【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 58回目【型落ち】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:09:19.68 ID:VJQUfGD/0

【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 57回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1363417008/

2 ：あれ？：2013/06/28(金) 00:14:03.70 ID:WNeYL9oo0

えらーだよ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 02:21:34.30 ID:60bH9da00

今日はマイミクと結構激しかった。
たまんねえ(^-^)

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 15:27:23.84 ID:bqM3mFC6P

で、3シリーズのセダンってゴルフバックいくつのるの？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 18:21:17.35 ID:QNtCTn500

335カブリオレ買うぜ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 22:57:51.62 ID:60bH9da00

バッグは二個がやっと。しかも斜めに。
もう降りましたが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:14:52.86 ID:QNtCTn500

実は335カブリオレもう買ったんだが、スキーバッグとかそんなもん標準で付けんでええからウィンドウディフレクター付けてくれや。あんなもんに9万円も払えん。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 01:20:16.14 ID:I3fPLZTA0

>>1
おつ
ちゃんと93復活させてあげたんだね
あいつ喜ぶな

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:47:08.83 ID:ZQhJa5Un0

>>4
ゴルフやらんけど
死体なら詰めれば3体くらい入るかな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:53:53.40 ID:i0qrZD3uP

それ面白いとおもってんの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 03:06:15.06 ID:9BhFZS750

ゴルフんときは、あまり積めないんでスミマセン、と謝っといて、
後席にバック1つ、助手席にきれい目女子1人を乗せることにしている。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 06:17:28.76 ID:gi19S98d0

E46セダンの時は横に積めたのにE91ツーリングにしたら
リヤシート倒して縦に積まないと入らない。
ドライバー抜いて無理矢理に横積みすれば
4つは積めるけど・・・

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 11:20:41.31 ID:NUZgjjVc0

>>1 >>8
このたびは、E93を仲間に入れてくださり、誠にありがとうございます。
これで、皆様と一緒にBMWを語れます。
E93の皆さんも、協調性を大切に、オープンに語りあいましょう！

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:55:00.71 ID:OLASQhFS0

93は別スレにすべきだった。
また荒れる原因になるな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:19:30.77 ID:AT5cwBlHP

お前みたいな奴が荒れるの土台を作るんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 10:20:36.63 ID:2BghmWoWP

何でE93入ったら荒れるんだ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 14:36:20.71 ID:/UTx5Amb0

以前、そういうヤツが若干名いただけ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:18:21.45 ID:5DbEuy0V0

そういえば93M3ってあるよね並行物だけど
まだ走ってるとこ見たことないな

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:23:19.18 ID:29JpSy6j0

320iのM3なら見たことあるよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:36:10.47 ID:Qv249r+h0

>>18
一台だけ某ショップのデモカーで知ってる

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:08:04.15 ID:OGR8MSBZ0

iPodインターフェース使っている人いますか？
4000曲程入っているのですが、アルバムタイトル順にするとRまでで、全て表示されません。
対策方法をご存じでしたら教えてください。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 09:20:24.26 ID:39GoWS0j0

フォルダ内の曲数やアルバム数に制限があるみたい
なので聞きたい曲を絞り込んでます

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:13:19.85 ID:3nstYCg70

335iの脱ランフラット化したんだけど、空気圧はドア近くの表に
書いてある通りでいいのかな？RFTと非RFTだと違う？

よく分からないまま色々空気圧調整して乗り心地を試した結果、
高めに入れると（F2.5 R2.8）、ランフラットを思い出す乗り心地。
指定より-0.2程度の（F2.0 R2.3）くらいだと高級車っぽい。

空気圧だけでも結構変わるんだね。
ぶっちゃけRE050（空気圧不明）→PS3（空気圧不明）の変化より、
PS3での空気圧調整の変化のほうが大きく感じた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 16:25:54.14 ID:kePz8pP40

>>23
基本的に指定圧通りか、ちょい高めでよし。
俺はちょい高めでタイヤは綺麗に磨耗してる。もちろんアライメントも標準から少し変えて調整しているが。
とりあえず同じサイズとLIなら、空気圧下げるのはあまりよろしくない。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 19:22:29.96 ID:Pu62rIsF0

指圧かと思った

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:19:35.22 ID:3K4+qIC00

押せば生命の泉湧く

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:55:59.67 ID:uBzdpifa0

もうすぐ認定中古の保証切れるんだけどみんな切れる直前にディーラーで見てもらってる？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:21:59.04 ID:xRr2Qw4O0

俺は、中古で４年保証してもらってるから、あと３年大丈夫。
今のうちに、エンジンがんがん回して、悪いところをみんな出しちゃおう
って思ってる。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:54:09.29 ID:cBQxcBIJI

そんな乗り方してると4年保証切れた後に
3桁万円コースで壊れる。特にATな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:08:02.70 ID:u265uDUa0

回さないエンジンより適度に回すエンジンの方が調子は良かったりする

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:09:21.01 ID:FB2i0mfa0

保証が切れるからその前に診てもらうっていう意味が解らんなあ
今の時点で何も悪くないのにタダで点検させるって事？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:24:07.99 ID:e3keEHv40

それも保証の内容に含まれてるんなら別にいんじゃないの？
不具合が見つかって無償交換できればラッキーだろうし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 21:31:03.93 ID:cBQxcBIJI

過度に回したエンジンの調子がいいわけない。
何事も適量適度がある。

保証切れる前にする点検自体で何万か取られる。
「問題なし」でも金は要る。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 22:23:39.46 ID:u265uDUa0

>>33
過度？
そりゃ極論だろ？
誰も過度なんて言って無い
ガンガンって言葉から連想したんだとしたら飛躍し過ぎ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:21:13.85 ID:/Kang3uu0

このくらい回してれば、悪いところが、すぐ出てくるだろうな！
でも、７万ｋ以上乗って３００ｋｍ/ｈでるなら、やっぱりいい車だ！
http://www.youtube.com/watch?v=51ifwRzXUfs

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 09:37:07.69 ID:eRDqXZ150

>>33
過度の基準が分からんね。
無意味な高回転多用は無駄だけど、時々はレッドゾーンぐらいまで回さないと調子悪くなる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 10:51:55.89 ID:V2Eexdlr0

基本2000回転以下で走ってる
エンブレ時でも3000程度
ダメだったのか

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:00:02.01 ID:eRDqXZ150

ある程度回さないとカーボン飛ばないからね。
最近のは直噴だし、意識しておいて損はない。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 12:09:20.52 ID:tNlnclE50

335i乗りの方

発進時だけブオンってマフラーの音が煩くて、
10数m走ってから急に静かになるのは普通だよね？

そこがちょっと違和感ないですか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 18:51:09.26 ID:3DkXNiqD0

踏んでないからだと思う！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 03:01:24.16 ID:pjObF1cQ0

ずっと踏み続けると、ずっと煩い。
チョット踏むと、チョット煩い。
チョット踏んで、チョット離すと、静か。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:18:40.01 ID:Ler/tXQk0

音気にするならサイレンサー突っ込んどけば
それかマフラー交換

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:43:30.29 ID:3pOrpdWZ0

中古だけど明日納車！楽しみ過ぎ！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:13:41.51 ID:w36dii220

ある日リモコンでドアロックしたら、助手席のドアで『ドゥルルルル』音ありて、
ドアが開かなくなりけり( ^ω^ ;)

運転席はキーを差し込んで開くが、助手席と後席とフューエルタンクの蓋が開かない状態に。。。

ディ～ラ～に見せたら、モーター劣化で電圧が高くなってヒューズ切れたとのこと。とりま、ヒューズのアンペア上げて様子見。

ドアロックのヒューズ切れは珍しいのかな？
2007年のE90より。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:13:50.76 ID:P+UUFGhP0

>>43
おめ
何買ったの

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:28:22.07 ID:Qjccnyn50

>>44
ディーラーが定格以外のアンペアのヒューズ入れたって事？
それどこのディーラー？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 06:46:39.77 ID:cvmxL7EY0

>>45
2008年のＥ91Ｍスポです。
早起きしてしまった‥

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:24:12.70 ID:LhDinNcW0

E90に7年乗ってて初めて気づいたんだけど
間違えてキーを上下逆さまにソケットに突っ込んけどちゃんと入るじゃねえか
ボタンがついてる面が上じゃなきゃダメだとか、7年間思い込んでた

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:42:35.69 ID:w36dii220

>>46
15A→20A。
ど～も聞いた感じではBMW側はこうなりがちなのは知ってる臭かった。大きな声で言えないのかなもしかして？
だもんで何処の寺かは言いませんが(^_-)

もしモーター4つ全部とっ換えしたら約10万円コースとのこと。次ドアが開かなくなったらこれだね。

ついでにリコールのも治してもろたとさ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:09:53.49 ID:LcS8PfQwP

ディーラーがヒューズの容量上げるのなんて信じられん。
一番やっちゃいけないパターンなんだよね。
完全ショートなら容量の大きいヒューズでも瞬間的に飛ぶけど、
モーター劣化で電流増えているようなパターンだと、最悪の場合燃える。

実体験では、国産車で燃料ポンプトラブルでヒューズが飛んでエンジン止まった。
指定容量の15Aヒューズ入れると、イグニッションオンで切れてしまってエンジン掛からない。
試しに20Aヒューズ入れたらエンジン掛かって喜んでいたのも束の間、
車体の下からビニールの燃えたニオイの煙が大量に上がってきた。
慌ててキーオフにしたら煙は収まって車両火災は回避出来たけど、
メインハーネスが広範囲焼損してて修理代いくら掛かるか分からんと言われて廃車になった。

たった5A上げただけで燃えるなんて想像付かなかった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 09:22:28.06 ID:Uti4Cr+D0

俺も後席片方ダメになったから、そのトラブルは承知しているが、モータ(アクチェータ)3つ同時に劣化するか?
アンペア上げて様子見って、よくそんな代替案を受け入れたもんだ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:17:12.63 ID:O6CDdxnt0

>>44

2010年頃のGERMANって雑誌の特集で、E90トラブルランキングでNo.1の症状だったよ。

で、15A→30Aにして解決できるって書かれてる。
（30Aにしないと再び発生するってさ）

ディーラーでも対策がするんでいるって書かれているので、ディーラーも症状は把握していると思うよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 10:30:25.51 ID:O6CDdxnt0

補足ですが、
トラブルランキングの内容は頻発している訳ではないので、覚えておくといいだろうと書かれています。

なので、自分はこの症状になった事はありませんが、覚えていました。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 14:22:55.55 ID:T6J2aw5q0

>>49
ヒューズ切れの対策ができて良かったですね(^_-)

>>52
配線の太さはそのままでヒューズだけ倍の容量に変えるとか考えられない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:13:13.58 ID:wssH55hh0

てすと

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:20:44.12 ID:wssH55hh0

320iクーペ
黒
7.5万キロ
ハイライン、OP18インチ
コンフォート
認定中古車１年保障
180万だったら買いか？？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:32:16.31 ID:vHRda95K0

>7.5万キロの320i
100万円でもいりません

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:34:05.21 ID:vHRda95K0

てゆうかなんでテストしたの？
自演がばれないか？
荒らしがばれないか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:38:35.00 ID:NYwawsZI0

>>56
何年式よ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 16:39:58.76 ID:NYwawsZI0

>>58
規制確認だろ
俺も●買う前は年に数日しか書き込みできんかったし

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:09:10.23 ID:ffh1t60t0

>>56
7万5千キロって、ポンコツじゃね？
認定ってだけでも信じられんのに、200万近くもするなんて。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:49:49.60 ID:3Og6sVZU0

いっぱい釣れましたね(´･_･`)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 20:53:35.93 ID:fe4sK1dR0

>>49
どこの寺か言ってないけど静岡なのバレバレ（笑）。だもんでいってるだもんで。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:56:27.91 ID:IlWKpnu30

>>63
名古屋でも使うぞ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:57:46.89 ID:pKEds23Y0

BMWって、たったの75,000kmでポンコツになるのか・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 11:29:23.09 ID:ifLD8p0I0

国産車でも、中古で買う価値の基準では
５万キロ以上は要注意
７万キロ以上からはポンコツ、即ち、
お金を払ってまで買う価値はない
と判断されます。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 15:49:45.69 ID:yczduWFG0

確かに低走行であるに越したことないけど3.5万km全くのノーメンテ車と
消耗品交換してる７万kmじゃ場合によっては後者のがいいのではないかと
それでも精神衛生上中古車で５万km以上はやはり俺も除外してしまう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:58:45.46 ID:op57Ccb2I

3.5万までノーメンテがアプやプレミアムに現状渡しで出てるとでも？
普通にメンテされた個体で3.5と7万を比べた話でお願いしますよ。

新車から7万乗ってまだ乗る気で車検に出す時と、
中古買いに行って7万の車を買う時とでは
感じる恐怖は明らかに違うだろうし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:39:27.64 ID:/XO0441m0

過走行車の話になってるから聞きたいのだけど

超過走行の320iクーペを買おうと思ってて↓
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1997934424/index.html?TRCD=200002
昔からスタイリングは大好きでしたが
パワーの無さと、2ドアの趣味性の高さが合わさって手が出なかったんです。
写真を見る限り、内装のヤレ具合は大したことなさそうなので
高速道路走行を主にしてた可能性があるんじゃないかと考えています（まだ問い合わせてません）
もし、そうだとしたら車体のヤレは実走行距離よりダメージは少ないと考えても大丈夫
なのでしょうか？

この値段なら、車を買い増しして趣味で乗ろうかと考えてます。
故障や飽きたら大きな後悔無く手放せそうだし。
いかがなものでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:58:56.25 ID:UU6tYMkU0

ホイールとかバンパーとかボロボロだし
大事に扱われていたとはとても思えない
こんな、洗車すらしていない状態で写真を掲載するような店も信用できない
保証も無いみたいだし、105万で買ってすぐに失敗だったと手放しても
せいぜい20万でしょ　あまりに博打だね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 23:19:20.72 ID:/WD2GgEN0

>>70
まったく同意。
こんな洗車もしてない汚い車を堂々と写真に載せてる店がまともな気がまったくしない。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:25:26.12 ID:9RcnziRV0

タイヤ交換すごい悩む
果たして320iに履くべきはミシュランなのかブリヂストンなのかピレリなのかコンチネンタルなのか

どれもオーバースペックな気がするが純正のTURANZA？のRFTはもう勘弁願いたい。じゃあどうするか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:26:41.88 ID:ZpgI+jzB0

タイヤはオーバースペックで丁度いい！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:40:47.92 ID:h6tnRLIx0

>>69
高速主体じゃないとこの年式でこの距離にはならないだろう。
確かに内装のヤレ具合は距離の割に少ないと思うし、
街乗り主体で19万キロ乗った車よりはいいだろう。

俺の46も20万キロ乗ったけど、まだまだ元気で廃車にするには惜しいくらい。
とりあえずしばらく乗るにはそんなに過度に恐れる事はないかもしれないけど。

ただ320なら200万出せばマトモな中古が買えるんじゃないの？
せっかく買うならそういうほうがいいと思うけどねぇ。
335の認定中古で低走行、内外装すごく綺麗なので260万くらいのあったし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:49:04.48 ID:h6tnRLIx0

前期335iの坂道発進アシスト？みたいなのが邪魔なんだけど、
これ切る方法ないのかなぁ？

車庫入れの時にブレーキが引っかかってるように感じることあってねぇ。
そもそもATだから坂道発進アシストのあまり必要性を感じない。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:22:14.20 ID:yK1OgsZ60

>>75
便利だと思うけどな。
アウディやメルセデスみたいな信号待ちのオートブレーキホールドが欲しいぐらい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:51:33.90 ID:h6tnRLIx0

>>76
オートブレーキホールドはBMWでも現行5シリーズにはついてるし、
それは確かに便利、E90にもついてりゃなあと思う。
でも坂道発進アシストとは全くの別物じゃない？

坂道発進で困った事ってほとんどないんだよなあ。
大抵の坂道ならATのクリープ現象で後退りする事はないし。
というか一度も恩恵を感じた事がない。
邪魔でしかない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 12:50:01.41 ID:yK1OgsZ60

都内の地下駐車場なんかだと結構急な勾配のスロープで渋滞することもあるし、俺は重宝してるけどな。
逆に邪魔だと思ったことがないです。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 14:54:57.40 ID:I2WsjaFj0

>>69
ブレーキの残量とかオイル交換とか不安が多い。
今までディーラーで一年点検と車検を受けていればOKかも。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:07:50.95 ID:h6tnRLIx0

今更ながら気付いたんだが、エンジンかけたまま車を降りる。
キーは車内にないけど、エンジンはかかったまま。
この状態で車外からロックできるんだね。

暖気運転したいときとか、エンジンかけたままロックして
車を離れても大丈夫かね？

真夏、真冬は出掛ける10分前くらいにエンジンかけて、家の中で待ちたい。
自宅とはいえ道路に面してる駐車場なので普通の車で鍵つけっぱで
車を離れるのは怖いけど、ロックできるなら大丈夫かな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:43:07.27 ID:9RcnziRV0

>>73
一応ディーラーで全部見積もり出してもらったけど、手が出せそうなのがピレリP-ZEROしかない

ヨコハマの新しいアドバンスポーツV105も聞いてみたが微妙な反応
そんな良いタイヤじゃなくていいんだよ・・・

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:49:06.84 ID:h6tnRLIx0

>>81
ディーラーだと一般タイヤ屋さんの1.5倍くらいの見積もりでしょ
一度見積もり頼んでビックリした

ランフラット付け替えできるタイヤ屋さんさがして安くあげれば？
ランフラットにこだわらなければ更に安い

ネットで買って持ち込み交換ならもっと。。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 17:57:44.91 ID:W1nONyh80

P-Zero r-fをネット購入して持ち込み交換で13万で少し予算残った
＠17インチのMスポ4本同時交換

非ランプラでも4000円しか安くならんようなのでr-fにした

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:01:59.64 ID:9RcnziRV0

>>82
「一番安いのですとぉ、えーピレリのP-ZEROでぇ、こちらランフラットで、23万。ええ、アライメント、はい、全部込みで。」

声出そうになったわｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 20:18:29.35 ID:0R99+wmC0

ディーラーも下手したら馴染みのタイヤ屋に駆け込むしなw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:30:35.63 ID:xDEPoLXBI

ランフラット対応チェンジャー持ってないディーラーは
タイヤ屋に丸投げだからディーラーで交換するメリットは
全くないでしょうね

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:32:09.43 ID:tNybZmrj0

どこのディーラーとは言わないけど、非ランフラでも上手く組めなくてタイヤショップに依頼するディーラーもあるくらいだしなw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 17:04:46.75 ID:PRUGrT7c0

E93を含む、３３５i乗りで、DCTを使ってる人、教えてください。
ドライブモードで乗るのと、DCTで、ドライブモードと同じような
回転数での切り替えで乗る場合、どちらが燃費がいいでしょうか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:12:01.43 ID:Gt03OZyS0

>>88
同じようなとこでシフトチェンジしたら同じくらいじゃない？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:44:02.75 ID:nTMKmjs90

>>88
DCTでオートとおなじシフトチェンジはむり。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 05:19:49.43 ID:C+hrL6my0

ということは、DCT走行の方が、燃費が悪くて当然ってことですかね？
俺の場合、（正確ではないが）
DCT→7.7km/L（平均時速38km）　AT→8.1km/L （平均時速38km）
DCT走行の場合、踏んで、音を楽しんでしまう傾向があるせいかも・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 10:12:18.21 ID:LrvIIxlj0

>>91
実用燃費で言うと、6速の頃はトントンか少しDCTが悪いぐらいだった。
最近の8速ATだと確実にATの方が燃費いいので今後DCTはM3とか一部のスポーツモデルにしか積まないことにしたらしい。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 11:40:36.17 ID:C+hrL6my0

ありがとうございます。これでスッキリしました。
排気音を楽しむときはDCTで、足として使う時はATで
と使い分けるようにします。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 13:22:08.81 ID:yhDPd90k0

中古スレに逝きなさい

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 15:45:02.27 ID:LrvIIxlj0

>>93
DCTとATの二台持ちか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 16:42:42.07 ID:u7HbUkGa0

DCTでマニュアルシフトとオートモードのこと言いたいんじゃない？

脳内なんだから放置でしょ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 18:27:49.73 ID:LrvIIxlj0

なんだよ。紛らわしい奴だな。
真面目に答えて損したわ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:34:53.65 ID:kC/BTrG30

7速DCTならATモードとMTモードの比較よりSPORTモードオンorオフの方が燃費違うと思うんだけど・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:58:13.86 ID:3mCyF5mE0

皆さん、バッテリーって純正品使ってますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:40:59.59 ID:0LsCFEbe0

自分のE90は未交換だけど
嫁のZ4はBOSCH　シルバーバッテリーにしてるわ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 22:52:27.99 ID:MeRBmB1v0

バッテリーは純正にこだわる意味がないなー

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:06:06.29 ID:P4QhFPw3I

純正3万、非純正2万弱かなあ。

5年目の車検で純正で交換しました。
めんどくさかったので。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 08:38:56.91 ID:mWan4E4h0

純正といってもどこかのOEMだろうし

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 13:26:02.02 ID:eOU3skgj0

純正はたしかVARTA
普通の鉛じゃなくてAGSにアップグレードしたかったのでディーラーでやってもらったよ
コーディングも必要だしね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 19:12:27.49 ID:NQMjGAlUI

BMWはAGS推奨してるから前期の鉛載せた車も
ディーラーで交換したらAGS載せてコーディング
となるみたいだね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:03:44.73 ID:NQMjGAlUI

AGSじゃなくてAGMだったわ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:05:39.19 ID:NQMjGAlUI

さらに間違えてageてしまった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:28:36.59 ID:7VSvhDWi0

落ち着けwww

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:04:40.97 ID:wnFCjTYW0

N54とN55とでは、燃費はどの位ちがいますか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:10:47.40 ID:kxgy5uhV0

>>109
まーまーかなぁ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:06:03.46 ID:WTj2pnwl0

>>109
それなりに

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:07:13.03 ID:g5oqcqbW0

踏んだら変わらん

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:28:11.86 ID:jH4yuup/O

N54とN55はよく比較されて、みんなN54の方を官能的だとリスペクトする人多いけど
カタログデータや加速性能など公表は同じでも、実際N54の方がリアルに性能は優れているのですか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:52:17.13 ID:LZLz7e5k0

>>113
BMWはカタログスペックは平気で嘘つくからねー

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 22:54:30.30 ID:RFY0k9jK0

数値は同じでも
N54はツインターボ
N55はツインシーケンシャルという名のシングルターボ
N54は高回転域に強い設計で
回せば回すほどよく走る
N55はタービンが一つになった分、低域重視の設計らしい
高域になるとただ回ってるだけでトルクはうんこみたいなもんらしい

俺は直4乗りだけどな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:07:37.54 ID:bpg2OWYq0

>>113
たくさんパワー測定での比較が出回ってるけど、N55は若干の燃費向上以外性能面で勝ち目は無い。
N54はデリケートなエンジンだけどね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 23:51:16.17 ID:MoIoQdLm0

マジ？実馬力でのパワー差も判明されてんだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 02:41:32.59 ID:tL4B4jI30

俺はLCI後のN55だが、知り合いのN54運転させてもらって
ちょっとショック受けた。当たり前かもしれないが完全に別物。
>>115の言うとおり、低速域はN55の方が少しトルクあるけど
高回転の気持ちよさはN54には敵わないし、実際にN54の方が
断然速い。

そういう意味ではN54は素直にリスペクトしてるよ。
例の高圧ポンプの問題は心配だけど。ガラスの心臓だね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 06:34:10.32 ID:WXHpGOp40

そこまで違うとは思わなかった。
N54の燃ポンの耐久性に関しては北アメリカBMWでも認めて
１０年保証若しくは１２万マイルのどちらか早い方の期間
は無料保証している。
ttp://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=216922&d=1265072458

日本でも、暗黙の了解の元、N54の燃ポンとノズルに関しては、メーカーで
保証体制を採っているようだ。
数は少ないが、N54+DCTは今が旬

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:37:44.75 ID:YT177l8g0

俺はN55乗りだからN54は乗らないことにしているｗ
なので俺の355iとっても満足してます

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:40:35.92 ID:Q5mJRhtK0

当方E90 323i
2006年式 70000km BTSキット 18インチ純正ホイール PS3装着ですが、
左流れのクセがあります。

以前ディーラーにてアラメイントとってもらい、トーの全体の方向を変えた(？)ら
少しの間なおりましたが、また気になってきた。

ブッシュの劣化を疑っているのですが、何か情報お持ちの方いますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:23:12.73 ID:S6l8zdY00

>>121
君のちんちんが左曲がりだからだと思うよ。
おれ右曲がりだから右に流れるし、BMWほどの車になればそういった僅かな重量配分で影響がでますよってディーラーで言われたもん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:48:25.37 ID:ttpdLH5w0

道路自体が若干左に傾いているから、ってのはどうだろ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:57:20.77 ID:Q5mJRhtK0

>>122マジっすか！！！
確かに左に流れてるな
さすがドライバーの挙動に対してリニアに反応する…

てのは置いといて
高速で比較的綺麗な道でも結構気になります。
高速も道は基本左に落ちてるのでしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:58:59.97 ID:Loxwo3tQ0

>>124
お前、二度と来んな
調子に乗ってんじゃねえぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:02:26.05 ID:ttpdLH5w0

>>124
高速も基本的には左車線は左に傾斜しているはず。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 13:14:40.27 ID:Q5mJRhtK0

そうなんですね。
タイヤの固さと流れやすさとか関係ありますかね？
ランフラットからPS3に変えたので、激変なのです。
PS3はインフォメーションの量が好きでやめられませんね。
いきなりズバッとはいかず、限界までの余力を教えてくれるような。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 15:43:21.04 ID:+9gv7J/k0

>>121
右H車は左右の車高が揃ってない個体が多いと聞くけど
それと無関係ではない気もする

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:53:33.33 ID:Q5mJRhtK0

確かに車高測ったらリアは不揃いでしたね。
よくバッテリーのせいだという説が書かれていますが。
だとしたら、リア車高合わせるべきなのか…
車高調まではやりたくないな…
諦めるしかないのか。

いずれにしても、ご指摘ありがとうございます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 18:35:00.39 ID:8E0OiZjI0

>>121
ハンドルをセンターにした時の左右の遊びを確認したらどう？低速直進で少し切って反応する角度をチェック
E36のときに少し調整して貰った事が有るよ

それかコンソールに角度が付いてるのでセンターという感覚が微妙なのかも

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:14:19.07 ID:bAABdsW30

つか、手放し中立で左に流れるって話じゃないのけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:49:27.42 ID:Q5mJRhtK0

手放しの話です。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:42:01.99 ID:m4+vQ7NP0

そりゃ右ハンドルの日本仕様はどっちかってゆーと左に流れるように設計ってゆーかセッティングされてるだろ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:48:54.31 ID:Q5mJRhtK0

まあそんなものなのでしょうか。
神経質すぎるのかな？
みなさんはあまり気にならないですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:54:06.52 ID:XKCTNKwd0

右ハンドルで癖が出る個体はE46で最後だと聞いたが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 21:07:08.94 ID:Q5mJRhtK0

そうですよね。
そう聞いたことがあります。
よって、中古だしメンテしないといけないのかなと思ってるのですが。
足回りメンテされたことのある方いらっしゃれば、情報いただけると助かります。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:22:13.60 ID:m4+vQ7NP0

お前は頭ん中メンテしたほうがいいんじゃないのか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:43:30.24 ID:XKCTNKwd0

タイヤどうしよっかなー
まだ3mmあるけどサマーキャンペーンのハガキ来たら気持ちが揺らいできた
トーヨー、ダンロップ、ヨコハマ、コンチネンタルで迷ってる

なんでこんなメンツを履きたがるのかって？
もうブリヂストンもミシュランも飽きたよ・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 23:49:59.06 ID:P9GaYhAN0

>>137さん
まあ日本は左側通行なので、正面衝突避けるために左流れにしているのは知っていますが、何か変なこと言っていたらすみません。

>>138さん
ブリヂストンは何はかれていたのですか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:34:27.37 ID:TjuPvIB20

>>139
単に排水の為だろ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:34:41.93 ID:aqqKtsXM0

>>139
現在S001
どうにもならないサイドウォールの硬さを減圧することによってスイートポイントという名の妥協点を見つけて半年余り

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:41:48.78 ID:WOWDiPdA0

３２０ｉセダンのマニュアルはどうですかね？　検討中。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:44:18.04 ID:Y5/ylTsp0

ブリジストンゆーたらブリザックだろ。
３年目も効く

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:37:48.22 ID:W+0YZbPD0

>>141さん
私はサイドウォールの硬さがランフラットで病みつきになって、PS3に変えた時にそこだけがっかりしたのですが、
サイドウォール硬いとやはり轍など気になりますか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:44:37.28 ID:MEvxDSe7P

>>142
LCI直噴の320iMT乗ってるが質問ある？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:27:09.50 ID:95G5dcCz0

特に、ございません！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 15:29:33.65 ID:XsE2EX5U0

走行距離1万5千前後でN54非Mスポ17インチから同時期のMスポ純正19インチに乗り換えた。
同じ050ランフラなんだけど19インチの方がめちゃくちゃ追従性が上がっていてショックも少なかった。
Mスポのサスの方が堅いはずだけど乗り心地も19インチの方が上だった。
050ランフラはサイドが堅く意外に重たいのかもしれない。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:21:16.38 ID:xG0WbosG0

純正オプションなら18インチだけど？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:39:48.20 ID:5i5RcIrk0

>>148
クーペなら標準車で17、Mスポで18、オプションで19だよってオカンが言ってる、

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:40:39.30 ID:mczALtqJ0

>>147
19インチって225Mかな？
RFTの重さだけど、純正Mスポ17インチの194Mと同18インチの193Mはタイヤ込みだと194Mの方が重いらしいよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:23:07.57 ID:HSE1arjd0

>>144
レスありがとう
そう、サイドウォールの硬さがデメリットだけではなく、むしろ旨味としてしゃぶれるようになってきた次第で
サイドウォールより重さがネックなんじゃねーかなと思ったり
世間で言われるようなただゴツくて乗り味悪いタイヤでは断じて否、であると言っておく

轍はどうにもならないというオチをつけて

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:31:44.89 ID:VYhEAPrX0

乗り心地って議題は荒れるかもしれないけど
揺れないとか衝撃の突き上げって事で話をするなら物理的には重いモノほど乗り心地は良いってことになる

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 01:52:51.23 ID:LKUK9cus0

それは車体が重いってことよね。バネ下は逆

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 02:54:35.01 ID:wEqJNJYWP

ホイールの軽量化と乗り心地について考察した有名なサイト
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm#mark005

ここでの結論はバネ下の軽量化は乗り心地を悪化させるっていう結論。
ただ、サイト主も触れているが、サスペンションのフリクションを考慮してない。

あと、轍云々はバネ下重量やサイド剛性よりタイヤ幅やショルダー形状が影響するのでは？

それはともかく19インチのフロントタイヤって225/35だと思うけど、
Liがエキストラロードでも17,18インチより低くなるけど
これって問題ないのかな？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:15:07.11 ID:G7yUn5/h0

E90で楽しくドライブ中
前からフラットグリーンのX5が走ってきたので
何この変わったX5？と思ったら
サイドに ZEON MS-06 と書いてあった。
ああX5じゃなくてザクだったんだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:28:51.48 ID:HSE1arjd0

>>147
そう、RE050ランフラットってオイシイセッティングにハマると信じられないぐらい良い地下足袋になってくれる
長く付き合ってる内に空気圧に敏感なタイヤだと気付きエア一式高いの買ったぐらい
ブリヂストンのRFTは減圧気味でいい仕事をすると分かった時は全ての問題線が一つに結んだ気がした

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:35:34.71 ID:oPm9G/V00

test

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 16:16:29.43 ID:XgE7USqg0

よく脱RFTで激変したって言ってる人いるけど新品同士で比較したのかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:42:52.07 ID:CzWIKHsu0

新品は流石に無理だけど、代車で久々に同じ程度のランフラット乗ったらやはり感触は違う。
一長一短。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:53:53.09 ID:w4/sGkYi0

>>158
さすがに分かるよ。
もう5年前の話だが、俺は納車後2週間で脱RFTしたから、新品同士と言えると思う。
メーカーは違うけどな。

ブリヂストンがとにかく嫌いなので純正RE050 RFTからPS2。ホイールは変更なし。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:57:38.38 ID:kKvoBsF50

○乗り心地・・・・・ＰＳＳ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞050
○高速静粛性・・・・ＰＳＳ＞＞＞＞050
○ドライグリップ・・ＰＳＳ＝050
○ウェットグリップ・ＰＳＳ＞＞050
○タイヤ剛性・・・・ＰＳＳ＜＜＜＜＜050
○ライフ・・・・・・050は10000㎞でリアタイヤスリップライン。ＰＳＳはまだ2000㎞なので不明。

Ｅ90　330　050の途中からノーマル足→Ｍスポ足

自分的には050の剛性感も嫌いではないが、トータルでは圧倒的にＰＳＳがお勧め。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:43:34.85 ID:XgE7USqg0

ごめん、五年前のRFTの話はしてないよ、最近の話でOK

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 18:55:23.57 ID:kKvoBsF50

んっ？050は2011年製だぞ？ＰＳＳは2012年製。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:08:06.93 ID:XgE7USqg0

>>160への話し。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:31:23.58 ID:w4/sGkYi0

>>163
おいおい。
じゃあ俺の車は未来のタイヤを履いて納車されたというのかい？
知ったかぶりもいい加減にしなさい。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:33:12.01 ID:w4/sGkYi0

>>162
最近の話を聞きたけりゃここじゃなくて現行スレに行きなさい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:39:41.02 ID:OaGdmP8S0

>>165

>>163は、>>162を自分の>>161へのレスと勘違いしただけで
>>160のあなたにレスしたわけではない。
>>162と>>163がアンカー付けずに書いたから混乱を招いたね。
代わりに謝っておきますｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:41:50.10 ID:w4/sGkYi0

>>167
おお、そうか。
ちゃんと読んでなかった俺も悪かった。
すまん。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 22:56:28.16 ID:XgE7USqg0

>>166
現行RFTスレはどこかな？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:11:20.19 ID:w4/sGkYi0

>>169
現行F30スレに決まってるでしょ。
最新のRFTから脱RFTした人も多いはず。
ここは旧型スレだから母集団的に旧世代のRFTばかりじゃないか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:24:37.35 ID:w4/sGkYi0

ちなみに最新のRFTはS001とかピレリだね。
>>162が古いと言い放ったRE050 RFTもほんの少し前までは現役のRFTだった。だから5年前でも十分通用する話だと思ったんだけどな。

E90でS001やピレリから新品同様のまま脱RFTした人なんてほとんどいないんじゃないか？
だから現行のF30スレに行った方が求めている情報は得やすいと思うのよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:57:35.26 ID:vM6Kytep0

では聞くが脱RFTするならPS3ってことでおｋ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:02:33.67 ID:GriVeLqw0

好みがだいぶ分かれると思いますよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:04:39.47 ID:GriVeLqw0

ヨレることでインフォメーションは多いから安心。
ただ、限界はS001の方が高いらしい。
あと、PS3は柔らかすぎて、RFTから変わると、ステアに対するレスポンスがかなり鈍くなったと最初は感じる

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:17:57.33 ID:5HQI5ow20

なるほどありがとうございます。
サイド堅めでがっちりグリップするタイヤよりヨレる方が好きだなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:00:26.02 ID:fFJ7fEFp0

5年前の話ならぬ10年前の話で恐縮です。

10年前非ランフラットの40を履いていたんだけど高速で右後輪が2回もパンクした。
2回目は履き替えて3000キロ位だったかな。
いずれもサイドウォールが原因だった。

そのときはAWDだったので大事に至らなかったけどE9尻はFRなので、非ランフラット化に踏み切れない。
非ランフラでも今のタイヤのサイドウォールは格段に強いのかな?

PS3のサイドウォール耐久性についても教えて頂けるとありがたいです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:33:49.49 ID:PtjdSRBz0

PS3はブロックがよれる感覚がわかるというと大袈裟ですが、コーナリング時面白いです。
タイヤが柔らかいので、バウンスチューンが難しく空気圧はマメに合わせてますが。
ホイールも軽量にすれば良いかもしれないですが。
サイドウォールで剛性出す感じではないですが、丈夫ではないかと。
どこかのウェブサイトでヨーロッパのタイヤは日本のタイヤとは違ってサイドウォール強化して剛性を出すわけではないと見た覚えがあります。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:36:23.28 ID:PtjdSRBz0

私自身は次、
PSS
CSC5(5Pは純正サイズがない)
アドバンスポーツV105
で迷っております。
PSSはウェット性能どんななのかな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:26:27.06 ID:Xj/k12270

E92当て逃げされて右ドアミラー根元から無くなってた。Dに持ってたら本国取り寄せで1ヶ月かかるって。この時期に車使えんてのはキツイわ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:15:28.20 ID:J3crCE6sP

>>176
ラジアルのサイドウォールが弱くてパンクって何？
ホイールが傷んでてエア漏れしてるの気づかずにバーストしただけじゃね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:01:18.71 ID:2JUvntU00

サイドウォールが原因って、それなら不良品じゃねーか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 07:21:47.89 ID:7y2JjVFf0

パンクって免許とって二十数年一度も無いな
ま、年間1万kmも乗らないから生涯走行距離20万km程度なんだろうけど

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:01:40.31 ID:JihxsZOp0

俺も免許歴20年近くなるけどパンクは釘踏みの1回だけ。
空気圧が減ってるのに気づいてすぐに補修したので特に問題はなかった。
サイドウォールのせいでパンクするなんて余程の糞タイヤか、運転が下手くそでピンチングしでかしたとか縁石で削ったぐらいしか原因が思いつかん。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:05:54.79 ID:iyUD98Zd0

俺は工事現場で何かに引っかけたのかサイドが削れたことは一度あるな・・・
パンクはしなかったけどそこそこ深くて、高速走るのは危ないと判断して交換した。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:15:41.74 ID:4ZDq6Wgv0

おれ、ショルダーの所に鉄片が刺さってパンクした事がある。
国道を普通に走っていて、いきなりポーンって警告音。
道路沿いの避難帯に停めて、鉄片がタイヤのサイドウォールに対して垂直に刺さっていたのを見た時は驚いた。
結局、サイドウォールまで裂けていたにも関わらず自宅まで50kmを走れて助かった。
ただその後は大変で、当時はランフラットタイヤの在庫が無いとか、組んだ事が無いから断られたりして、1週間くらいそのままで乗っていた。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:41:35.39 ID:khi1ZFxaO

E92の7DCTと6ATは、全然違うもんなんですか!?

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:08:34.67 ID:qbrauUXd0

変速機構部分以外は基本同じ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:34:39.34 ID:hJ99DJ2X0

>>186
はい全然違います。

ATは一般的にトルコン（トルクコンバーター）の事を言います。
ものすごく大雑把に言うと

[エンジン]-[プロペラオイルプロペラ]-[タイヤ]

てな感じでエンジンの回転をオイルを通して反対側に伝えます。
ロスがとても多そうですね。

DCT(デュアルクラッチトランスミッション)は構造がMTに似ていてシフトチェンジを機械がやります。
奇数段のギアのクラッチと偶数段のギアのクラッチがあるからDCTと言います。
奇数段のクラッチを使用中に偶数段のクラッチは待機していて変速が速くなるそうですよ。

まあDCTはダイレクト感があって気持ちいいですね。慣れちゃうとATがちょっとだるく感じますかね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 20:59:54.98 ID:bpYS2Nn80

>>179
ガハハハハ
ざまぁーーーｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 21:47:42.40 ID:QAXgt0B/0

>>189次はあなたの番です

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:54:07.31 ID:v5irYUEH0

050っていつの話だよｗ
今は001だろ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 05:38:51.94 ID:97vR0AMM0

>>191
もっと昔は030だったよな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 06:54:13.44 ID:xMb6vaeJ0

もっと昔は71だろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:08:05.83 ID:7q79/gAe0

E92Mスポ赤契約したった。
納車前にタイヤ交換してもらう予定で
ダンロップのSPORT MAXX TTとかいうのに
なりそうなんだけど、ネット評判はまずまず良いが
どうなんだろうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 10:47:08.31 ID:TnstPPh40

おめでとうございます。
N５４でしょうね。海外のウィキペディアでのN５４の紹介は、
カタログ値の225 kW（306ps） and 400 N·mは過小評価で、
第３者機関の測定では332hpと証明されているとのこと。
個体差で、なかには３６０ｐｓもあるとか・・
BMW has rated this engine at 225 kW and 400 N·m.[12] However,
independent testing has revealed the engine is significantly underrated,
producing 332 hp (248 kW) and 311 lb·ft/422 N·m in one test.[11]

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 11:58:41.59 ID:Y14iP8m/i

2009年後期登録のE91 LCI N54！40000km走行を購入。
確かに早い。けどお決まりのインジェクター不良。ディーラー保証があるので無償修理でしたが、先日、高速でオカマ掘られリアバンパー周りの修理になるもパーツ待ち、一ヶ月位かかるらしい。
事故なんて毎日あるのにパーツのストックないなんて？
前のベンツは遅くても2週間あればドイツから来たのに。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:32:16.86 ID:TnstPPh40

インジェクターだけで、燃料ポンプはまだ換えてないんですね。
この機種の場合、どちらも消耗品みたいなものですね。
大体、４万キロくらいが交換時期ですか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:41:17.96 ID:TRAzJ/ex0

>>196
335だとPDC付いてるから本国発注になるんだよね
たかだバンパーでもPDC付きだと部品の数半端ないから
でも確かにもっと早くしてほしいよね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:42:27.73 ID:TRAzJ/ex0

たかだ←たかが
失礼！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:25:42.75 ID:qbooMUEc0

>>197
N54の燃ポンはホントのホントに持病みたいなものだから、ほぼ100％発症すると考えておいていい

自分も「認定中古でもない整備不良車買った奴が声高に騒いでるだけだろう」ぐらいにしか思ってなかったけど、
案の定16000kmで燃ポン発症。iDrive画面の「エンジン出力低下！」って文字見て「やっぱり・・・」って思ったよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 19:38:07.65 ID:TnstPPh40

保証期間の有無に拘わらず、無料だったでしょ？
俺のは、まだ１３千ｋｍだが、もうそろそろかな？
この間、ディーラーに連絡したら、インジェクターと燃料ポンプの不具合は
無料で交換すると言ってた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:53:14.94 ID:NGNuzjR/0

保証期間後も無料なのはDがBMW Japanと交渉したときだけね
何も言わないと普通に取られるよ
オーナー側が無知の場合はDの良心にかかっている

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:03:21.98 ID:MJKoImxq0

交渉しても無償になるとは限らないよ、部品代割引程度でごめんなさいされる。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 23:59:11.89 ID:jrmngxfm0

n54の高圧ポンプ不良ですが、前兆とかってありますか？
ちなみにうちのE93は16000キロでまだ発症していません。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 03:00:50.11 ID:3BjQ0NDU0

E93はドイツ製なので、安全という噂もある！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 08:01:39.15 ID:KoAJD9mM0

>>204
俺の時は昔痛めた膝がやけに疼いたくらい。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:00:12.06 ID:UVSxDja+0

前兆は無かったな、突然ピンポン～だった。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:16:43.61 ID:3BjQ0NDU0

N５４乗りとしては、是非、どの位の走行距離で、どの年式の、どの車種が
高圧燃ポンの不具合が発症したのかデータをとってみたい。
N５４乗りの公共の福祉のために賛同してくれる方は、以下の要領で

例）e93、2009年、13,000km 燃ポンが発症

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:57:29.86 ID:UVSxDja+0

E90 2008 35000km

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:41:03.03 ID:dPbfkWMJO

>>208

後その特のDの対応(保証期間外だった時なども)をプラスしてくれると有難いです

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 14:03:20.87 ID:dPbfkWMJO

その特の←その時の
失礼！

212 ：209：2013/07/21(日) 18:25:20.86 ID:UVSxDja+0

当初、部品代はD持ち、工賃のみ負担でジャパンと交渉してますだったが結局ジャパンからOK出ず部品代半額、工賃多少値引きで落着。因みに、三ヶ月後にはF31に乗り換えちゃった。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:32:57.99 ID:gMnWbi1w0

ねんぽん32万払ったよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:01:27.85 ID:xoT3/Zof0

タイヤの空気圧が減ってもピンポン言うの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:14:11.34 ID:LG+mq1DX0

>>214
言うよ。

つか、ダイアグでどっか異常が見つかると鳴る。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 18:12:46.32 ID:KNi8XDtF0

>>198
ありがとうございます。
時間がかかる理由が判りました。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:29:04.03 ID:bkZNw7iQ0

修理に手間が掛かるのは解るが、部品としては一番損傷頻度の高い部所でしょ
在庫は国内で管理してるのに決まってるでしょ？取り寄せに時間が掛かるのは？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 21:30:11.72 ID:bkZNw7iQ0

修理に手間が掛かるのは解るが、部品としては一番損傷頻度の高い部所でしょ
在庫は国内で管理してるのに決まってるでしょ？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:10:47.22 ID:ixi4G8ND0

国内管理してようが欠品してりゃ本国発注だろ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:27:24.32 ID:jQHYpj8/0

うんうん、お前ら脳ミソ欠品してんじゃねーの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:49:00.32 ID:8V3gk6I/0

E93・N54の燃ポンで問題があった人いますか？
走行何キロくらいでの発症でしたか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 22:46:58.24 ID:V+wkZ6Tv0

たこやきはねぎポンですね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 10:38:03.11 ID:YgcwtZSf0

最近エンジンかける時ブレーキペダルが激重なんだけど。
立体から出すさいの係りの人がエンジンかけられないこともしばしば。
よくあることなの？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 11:14:00.35 ID:Dk95WqgJ0

>>223
マスターバックの負圧はエンジン停止すると徐々に大気圧に近づいていくからある程度は仕方ない。
踏めないほど重いのは漏れてる可能性あるから点検してもらった方がいいよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:34:17.29 ID:WBcJVTqu0

ねぎポンですね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:56:59.74 ID:J8vT3v8OO

いいえ、ゆずポンです。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:59:06.67 ID:OiLd5x8V0

やっぱねぎポンでしょ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:19:16.85 ID:JM6amkRK0

いい車だよね320

亀だけど

乗り心地悪いけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 20:08:04.94 ID:4CvjWhGPO

いやいや、ゆずポンだよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 19:28:06.13 ID:Mugs0t6G0

都内近郊でヘッドライト磨いてくれる腕の良い店はないかなぁ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 22:41:09.79 ID:6eFJsrf+0

ボディコーティング専門の店にフロントガラスコーティングを依頼した時に
ヘッドライトの手入れについて相談したら
コンパウンドが入ってない業務用のクリーム状の汚れ落としを
2、3年は使える量タダで分けてもらった
洗車のあとにそれで磨いてあとはブリスを塗布してる

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 13:45:37.05 ID:JKibHfRh0

>>223
たまにあるけどあんま気にしてない。
ん？コンフォートキーが認識してない？と間違う事もあるけど。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 15:16:00.91 ID:Eob2C99S0

>>232
コンフォートキーは関係ないと思う

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 16:44:12.78 ID:JKibHfRh0

>>233
ボタン押したのにエンジンかからない場合
・ブレーキが踏み足りないのか
・コンフォートキーの反応が悪い

その瞬間、自分でどちらであるか判別できないって事。
頻度的にはコンフォートキーの反応である場合が圧倒的に多いので、
ブレーキ踏み足らない時でもついポケットに手を伸ばしてキーを取り出そうとしてしまう。
取り出そうとしてる途中くらいで、あ、ブレーキかな、と気付く。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 18:06:29.56 ID:n5Oc6xS50

ごく稀ににキー刺してもハンドルロックが解除されない
06式320i

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 19:17:54.14 ID:Eob2C99S0

>>234
はっきりブレーキが激重って書いてあるけど？
コンフォートキーが反応してないときブレーキペダルって重くなるのか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:32:22.36 ID:IRj/6/pC0

E92 320iのコンフォートアクセスなんですが
エンジン停止ボタンを押しもエンジンは切れるけど
オーディオが切れないんですが、完全停止にするには
どうすればいいんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:33:39.06 ID:Qgww5S9i0

>>236
先にコンフォートキーをスロットにさしてから試せばいいのでは？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:34:28.29 ID:Qgww5S9i0

>>237
二回スタートボタン押せばおk

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 20:35:08.47 ID:Qgww5S9i0

あ、長押しでも

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:18:10.53 ID:IRj/6/pC0

>>239
そうなんだ！ありがと～

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:41:44.86 ID:T00JtGg70

>>235
ヒューズによるドアロック不良の次にランキングされてる不具合ですね。
頻繁に発生しなければ問題ないでしょう。

自分もはじめて経験した時はあせったよ。
出先でエンジンかけられなくなるからね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:44:05.71 ID:HPCdTVgj0

>>242
よくあるんかい！ぉぅぃぇ！
去年は三回くらいあって
今年はまだないから
まあほっといていいレベルすな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 11:53:20.47 ID:sFUaJ5g/0

コンピュータで何でもかんでも制御しすぎ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:42:25.12 ID:EciVOowz0

>>244
激しく同意

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 23:57:29.54 ID:aF3QMPD20

今さら330i契約してもーた
めちゃ楽しみ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 00:10:02.80 ID:Z/7yllmpP

>>244
今時電子制御じゃない部位探す方が難しいだろ…

文句言うならその安定性の無さについてだろうに。こういうのがはこびるのがゆとりなのか

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 04:03:01.01 ID:6XOyFlPy0

>>246
おめでと～

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 09:39:02.03 ID:NXVtILD7i

iDrive、いいんだけど、そのせいでつかわないスイッチが沢山、割り振るの面倒だし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:08:24.80 ID:/MS3PVfm0

日本語でお願いします

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 13:46:14.43 ID:CiPIp5zh0

>>249
地点やアルバムに割り当ててたら全然スイッチ足りないんだが…

252 ：234：2013/08/01(木) 14:56:54.90 ID:MG+ueRDE0

>>236
よく読んでよ。。
別に俺はブレーキが激重の原因がコンフォートキーなどとは書いてない。

エンジンが始動しない原因は主に2つあって、
・ブレーキ踏み足りない
・コンフォートキーの認識不良

それぞれ別個の問題だけど、結果としてエンジンがかからないのは一緒。
だから実際その状況になったとき、一瞬戸惑うよねって話。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:07:05.15 ID:RDlk7xRk0

なんでもかんでもコンピューターで制御しすぎ
セルぐらいキーひねってかけたいものだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 21:16:08.03 ID:v55fWWhw0

スタートボタンを1秒じっと見ただけでエンジンがかかるといいのに

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:39:00.90 ID:RDlk7xRk0

なんでもかんでもコンピューターで制御しすぎ
ドアぐらいキーひねって開けたいものだ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:47:43.80 ID:0HOnoaSI0

コーナーを1秒じっと見ただけでハンドルがまわるといいのに

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 22:59:13.83 ID:RDlk7xRk0

うっかりスピードメーターの260kmのところを凝視して大変なことに…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 23:13:07.81 ID:v55fWWhw0

マイケル・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:21:28.72 ID:bZWaumjr0

ドアハンドル握ったらロック解除されるのに
ステアリング握ってもエンジンかからないなんて意味わかんない

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 00:28:25.13 ID:ilXOB3kK0

ヤル気もないのにコンドームつける奴はいないよな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 09:23:44.60 ID:A7UiaTqM0

よし、サイドブレーキは握ったら解除にしよう

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:03:29.16 ID:CUKKWgXS0

過去にATのオイルパンからのオイル漏れ直したことがあったんだけど、そん時ATFも交換されてんのかな？
特にデラからは何もいわれてないんだけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:35:56.20 ID:aFAV1DVEP

>>262
関係ないだろw
なぜそう思ったんだよw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 12:47:34.76 ID:RjV3vfhh0

>>262
作業の際に減った分を補充だろな。
ATFは全部抜くのは面倒だから。
明細貰わなかったの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:11:01.38 ID:CUKKWgXS0

やっぱり補充だけか（笑）
明細はどっかにあるかな！？
いや、そろそろATF交換を考えててふと気になっただけ。
ありがとう。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:01:30.87 ID:RjV3vfhh0

交換なんかしなくて大丈夫だよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 14:17:17.67 ID:DPeb0/uB0

オイルパンごと交換してたらATF抜けてるからこんなとこで聞く前に当時の伝票探すか、ディーラーに作業内容を確認しなさい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:43:07.38 ID:RjV3vfhh0

オイルパン外しても８割も抜けないよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 02:09:23.44 ID:4TNOskdg0

交換するなら何万キロくらい？
作業は寺に頼むけど

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 07:44:31.68 ID:jRGIL/Of0

基本的に交換しなくてOK

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 10:18:36.75 ID:ESE+4JBE0

寺でやるとオイルパン代だけで5万以上だよ

寺の方式はドレン外して抜けた分のATFを入れ
リフト上で暖機して診断機見ながらエラー確認するだけで
循環全量交換はしてくれない

循環交換+診断機チェックまでやってくれるショップもあるから
ココで聞くよりも自前で調べて頼んだ方が精神衛生上良いんじゃないの

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:06:39.13 ID:7Mefq+IN0

寺でオイルパン交換したよ
エンジンオイルは全交換
ミッションも結構ボロきてるよ言われたか
いいですと断った

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:20:35.24 ID:MluX9QZU0

メロンパンなら浅草寺
http://tabelog.com/tokyo/A1311/A131102/13047128/dtlrvwlst/2797575/7912449/

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:33:35.22 ID:DmDpxgLY0

たこやきはねぎポン

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 09:14:00.44 ID:b8OrABqH0

92クーペのシートベルト全然引っかからないんだけど
なにか対策ないかな？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:36:34.46 ID:9xmdwzQj0

>>275
何を言っているのかイミフ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:35:31.18 ID:/AeROi/l0

デブすぎてシートベルトが届かないとしか読み取れん

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:10:25.22 ID:mvvnpHSW0

田舎の高速道路でLCIの320と325がバトル(?)してた
前につけて急ブレーキとか蛇行運転とか
よくある基地害のやつ
型落ちになるとほんとこんなのが急増するよね
同類と思われない為には買い換えるしか無いのか

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:27:41.86 ID:O+LesO4S0

シートベルトの補助アーム(？)のこと言ってるんじゃないの
おれのは全く問題ないけど

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:23:59.10 ID:ZdtYJ0s60

>>275
シートベルトハンドオーバーが引っかからないトラブルは多いよ。
フロア側のレールに付ける対策部品もあるがあまり効果ない。
シートベルト自体に癖が付いてるとうまくいかないから、引っかかる部分を時々くの字に折り曲げておくとよい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:01:45.69 ID:CPrS/NCu0

>>280の体をくの字に曲げてもいいですか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 09:13:20.93 ID:h5gzUNc90

>>281
それ面白いの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:13:26.76 ID:s7/oMiAR0

>>280の顔をコブシで面白くしてもいいですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 23:36:11.79 ID:aS4BUJyr0

>>283
待て
俺が先に殺る

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 06:42:50.93 ID:dfzGtfA50

なんか>>280を殺る流れになってるけど言ってることは間違ってないよねえ
何が気に食わないの？カルシウム飲もうぜ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:19:52.54 ID:dKN6k6qn0

>>285
え？おまえあいつが話してる火星語理解できたの？
火星人？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:23:04.93 ID:mGYoOf6d0

ここまで火星人

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 08:46:21.38 ID:ipnyEgNd0

仮性だがはやいぜ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:43:29.46 ID:dfzGtfA50

>>286
お、おう。
分かるというか俺もディーラーで全く同じアドバイスされたし。
俺もディーラーの営業も火星人だったのか！

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:00:31.64 ID:NuYPkden0

初耳だからよくあるトラブルじゃなくて
そのディーラの頭の中でよくあるトラブルなんじゃない？
殴っていい？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:22:32.70 ID:2Q8a9D6M0

>>290
義理の兄のM3も同じ症状出てたし、対策部品まであるっていうことは頻発してるんじゃないの？
俺もフェライトコアみたいにレールに巻き付けるスペーサー？をディーラーで付けてもらった。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:30:27.63 ID:SsRgA9n40

>>291
義理の兄も殴らせて

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:48:46.22 ID:bzotM50J0

>>292
それはちょっと…
あ、でも、あまり好きじゃないから殴ってくれてもいいかなｗ
頻度は知らんが、複数例あるのは事実だろう。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:57:13.34 ID:J3fCn0GV0

俺はE92は知らんから教えて欲しいんだが
E92はシートベルトトラブルがあると殴られんといかんの？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:14:59.37 ID:GiM9stL40

俺のもたまにあるから殴られないかんのか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:31:11.35 ID:YVyLCdlX0

>>280が殴られる原因って
シートベルトの引っ掛かってる部分をくの字に曲げるという意味不明な表現のせいじゃね？
それが理解できる奴も同類で殴られる

俺的には、あの金属の接合部分をペンチでくの字に曲げろって解釈したんだけど、あってる？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:31:13.13 ID:KoEeGsVn0

ああ、夏休み

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 11:32:17.64 ID:YVyLCdlX0

いや、時々曲げると良いだから
違うか

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:02:10.08 ID:bzotM50J0

読解力なさすぎ。

>>280は「引っかける」じゃなくて「引っかかる」部分って書いてるんだから、シートベルト側に決まってるでしょ。

俺がディーラーで教えられたのは、ベルト側の「引っかかる」部分の断面がくの字になるように折り曲げて、ベルトのエッジがハンドオーバー側の「引っかける」金具に「引っかかり」やすいようにするというアドバイスだったよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:07:22.83 ID:bzotM50J0

なぜ俺がこんな日本語教えるところから始めないといけないんだ？

>>280さん？もうちょっと細かく書いた方が良かったみたいよ。みんな暑すぎてイライラしてるからｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:28:28.18 ID:t2BI+8Mw0

そのうち何者かに殴られた傷痕がある>>280さんが山中で発見されるかもな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 12:29:00.81 ID:GdtGxf0a0

>>299
待て、断面って何！余計わけわからなくなったぞ！！！
どこの断面をくってまげるの？
断面だから切らなきゃいけないのか？
殴っていいか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:00:01.30 ID:bzotM50J0

>>302
お前はもういい！
切りたきゃ切れよ。で、嫁さんに殴られろｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:09:08.33 ID:XgePjFGi0

文句言ってる奴クーペ乗ってないだろ。
ハンドオーバーでググれよすぐ理解できるから。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:24:25.30 ID:ChrW2y600

ごめん、クウペ野良ないからハンドオーバーの存在を知らんかった
キーを挿入したらこいつがシートベルトを押し出してくれるってわけか
で、こいつをくに曲げてベルトが引っ掛かりやすくすればいいと

======[=========
↓こうするの？
=====く=========

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:25:13.65 ID:ChrW2y600

ええい、めんどくさい
クウペ乗ってる奴全員殴っていいか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:38:32.68 ID:pbqEHEv/0

クウペ乗ってないなら関わらんといて

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:45:59.17 ID:LnrzO/h/0

>>304
うるせー殴るぞ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:55:52.04 ID:bzotM50J0

これを見ろ。
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=588596

E92でシートベルトハンドオーバーが引っかからない事例は海外でも報告されている「よくある」トラブルだ。ここでは、ヘアアイロン使って癖を取る方法と、例の「くの字」型に折り曲げる方法の二種類が紹介されている。

ちなみにレールに挟む対策部品というのはこれな。
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=KG72&mospid=52119&btnr=72_0572&hg=72&fg=05&lang=enUS
のSpacer Bushというパーツ。
画像には載ってないが、パーツの型番は72117294366だ。

見た目はこんな感じ。
http://www.partsvp.com/products/SPACER-BUSH%3A72999911-(BMW-%252d-72%252d11%252d7%252d294%252d366).html

俺、やさしいな。殴らずに頭撫でてくれ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:07:19.55 ID:bzotM50J0

シートベルトハンドオーバーのトラブルって、このE90スレでも過去に何回か報告あったよな。
中古乗りや脳内が増えてきたのだろうか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:24:16.41 ID:+CL4/G8B0

クウペ野良ないからどうでもいい
あんま調子こいてっと挽き肉にしちまうぞ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:29:33.00 ID:Z0jwGqFv0

320はやはり直噴が良いですかね？
320のMT欲しいんですけど直噴以前のモデルはパワー不足な気がしますがどうなんでしょうか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 15:53:51.16 ID:E/QbRqwe0

直ふんが買えるのに直ふんを選ばない理由はないでしょう
320買うってことはエンジン音とか気にしないんだろ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:02:00.45 ID:Z0jwGqFv0

音とか云々よりパワーで不足を感じるのかなと・・・
基本右のＭＴに乗りたいのでこれしかないかなと。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 17:57:20.37 ID:Kiba96ig0

>>314
320にスーチャ乗っける業者もいたな
100万円くらいで
もうちょい出せば335が買えるからあんま意味ないけど

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 18:26:13.08 ID:qKD3KiYD0

>>315
そうだよなどっちみち
　3000㏄ターボ＞＞超えられない壁＞＞2000㏄スー茶だもんな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:08:30.70 ID:NHRAdgxx0

>>316
320にエンジンだけドーピングしても、他のキャパが全然足りなくてぶっ壊れるぞ。特にミッション。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:34:06.65 ID:iiofquEC0

先に壊れるのはお前かもよ・・・

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 00:46:29.50 ID:IqplOOywP

>>312
パワーなんてどのレベルで満足できるかは人それぞれだから
試乗汁としか言い様が無い。それにN43他の直噴エンジンの
アイドリング時のガラガラ音はかなり興冷めするから、
実車で一度確認しておいた方が良い。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 01:07:11.51 ID:MjP9Zpgj0

>>319
ワタス気にならなかったっすよ
320だからってね
これが335だったら絶対嫌だけど

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:37:30.11 ID:ksHuRGYJ0

うお～～トランクあかねえええ

０８ＹＥ９２だけど同じ症状になった人いますか？
キーレスでも反応しない、運転席のボタンでも反応しない
トランクの鍵穴入れても反応なし・・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:51:32.04 ID:N/DiAoPoP

誰か立て籠もってるんじゃね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 22:08:09.46 ID:SpmtMzh50

>>321
暑さでゴムパッキンが張り付いていて、トランクがポンッと持ち上がらないって可能性はないかな。
オープンボタン押しながら、手で持ち上げてやればメリメリ言いながら開くかも。

トランクでは経験無いけど、ほとんど使わない後部座席ドアが張り付いている事はよくある。

324 ：321：2013/08/12(月) 10:13:04.13 ID:qXx3DZLS0

お盆中にトランク使えないと不便なのでＤ行ってきました
トランクのインロック（？）的なやつ（グローブボックスのとこ）がオンに
なってたみたいです・・・

先週リコール直した時に絶対いじくったな！くそＤめ
トランクのとこの取説読めれば１時間かけてＤ行かなくて済んだのにｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:31:54.11 ID:gSuTjiEW0

>>324
じゃぁ、オマエがわるいんじゃねぇ？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 11:49:53.49 ID:vfG7NLUX0

説明書ってトランクに入ってない？

327 ：321：2013/08/12(月) 20:25:33.97 ID:qXx3DZLS0

>>325
え～俺が悪いんすかｗ
自分でいじくってないからＤがやったのは間違いないんすけどｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:56:43.28 ID:txgBI5l3O

いや、お前が悪い。
なんでも他人のせいにするな！！ゆとりがっ！！

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 15:19:11.61 ID:CuZAUKRP0

すまん、やったのはおれだ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:24:52.98 ID:WyxJE1sp0

e92 lci前
320i Mスポーツ
Lハンドル MT
納車しました。

4シリーズへの期待のお陰でかなり安くなってた。
これから楽しみです。
前期で鈍亀って噂ですけど(;o;)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:48:56.86 ID:ec1NMlcj0

納車されましたが正しい日本語

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:54:53.93 ID:yWmJE1Fb0

ディーラーの人なんでしょ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:15:36.32 ID:1E/dWFqt0

前期では鈍亀との噂でしたが
↑正しい日本語

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 07:09:51.00 ID:imLQskb40

前期は鈍亀との噂ですけど
↑正しい日本語

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:30:34.44 ID:p8xu76J7O

私は鈍亀ですが…
↑>>330の現実

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:34:36.77 ID:CuDWAGks0

どうせわたしはドジでのろまな320です

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 14:33:04.15 ID:hZjRK+Ph0

Ｎ５５エンジンにしか乗ったことないけど、Ｎ５４エンジンとN55エンジンはやっぱり別物？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:25:41.02 ID:DTBWKgeS0

>>337
発進加速はN55の方が力強く感じるが、80キロから上になると断然N54の方がいい
N55の人はN54に乗るとショック受けるよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 16:30:53.72 ID:eYKkXjvm0

Ｎ５５の人はＮ５４には乗らないでね(^_^.)

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:30:02.66 ID:ziMTK5aJ0

現行N20ターボも遜色無いよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 18:40:44.39 ID:CuDWAGks0

どうせわたしはドジでのろまなN46です

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:39:07.32 ID:p8xu76J7O

ドジでのろまなのは、N46じゃなくてお前だろ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:10:57.53 ID:tr6mTLLn0

キラキラネームを考えた。
恵三と書いてM3と読む。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:57:01.45 ID:Ib+GA8VrO

>>341
堀ちえみ乙

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:57:55.85 ID:T2haCPDv0

>>343
夢がないなあ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:00:15.42 ID:CuDWAGks0

教官・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:12:17.49 ID:UHJDFvmT0

じゃあ、恵吾

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:30:11.90 ID:PDmQNqEf0

加齢臭ぶちまげんなよハゲ共www

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:56:33.62 ID:PDmQNqEf0

カーナビが糞すぎ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:12:22.29 ID:LbVFxyRV0

>>349
俺は買う前にここで散々叩かれてるの見てたから思ったよりいいじゃんって思ったわ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:58:51.52 ID:wMKBm+Ta0

国産の社外品に比べればまだまだと思うけど、全く使い物にならないってことはない。ただ入力がタッチパネルじゃないので、目的地を入力したり、なにか検索をするのが
非常にめんどくさい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:14:17.82 ID:P7lL9E1cO

それを使えないって言うんだよ！！
お前と一緒だよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 10:46:54.99 ID:/Rn/sfe90

>>343
ほんとにつけたら大したもんだわ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:40:41.41 ID:wTERo23g0

iDriveは2になってかなり良くなったと思うよ。
大目に見てやれるレベル。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:36:38.33 ID:s60Gbprm0

狭い路地ばっかり案内されてムカツクぜこのナビ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:28:30.47 ID:JfDwT35k0

俺はナビ2機[純正とストラーダ]同時搭載してるが音声が被って聞き取りずらい
推奨ルートが異なる場合は最終的には自分の判断

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:24:25.53 ID:7KSFgooj0

>>352
まあナビの使い勝手が悪いのは皆承知の事実であるが、それが我慢できんのならTOYOTAかLEXUSあたりを選んだ方が
幸せかもね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:44:10.84 ID:Xik+MeTX0

>>356
もう一台載せて多数決の方向で。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 13:35:18.18 ID:tifG0FSm0

E90ならナビ無し買ってナビ男くんで最新式2dinつけるのがセオリー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 18:26:43.77 ID:cqGHLpl+0

久しぶりに国産ディーラーに行くと
ナビその他の進化っぷりにびっくりするが
日常の延長線上という気がして欲しくなれない。
BMに乗ってエンジンかけると、今から運転って感じでテンションあがる。
アホっぽいけどほんとだからしゃあない。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 05:27:12.72 ID:gEAqZ0Yw0

E90のバッテリーって自分で交換して、コーディングで登録しないでいたらバッテリー痛めるかな？
純正70AhからボッシュのSLX-7Cに変えようとしてるんだが、ノートPC持ってないんでINPAを入手しても自分でバッテリー登録できない。　
先日Dに車検整備だしたら、今の純正70Ahは容量55％だそうな。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:16:48.77 ID:cUyltolG0

>>361
春に普通にDIY交換したけど今のところ何ら問題は起きてないけどなぁ

コーディング教徒の説話じゃないのw

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 14:14:25.68 ID:vU3mwZoN0

>>360
エンジンかけた時の無駄にやかましいフォォン！ってのと
iDriveの警告表示を消す動作一連の流れが結構好きだったりする。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:34:27.49 ID:LmbQgVVu0

ハンドルの手応えとか、アクセル・ブレーキペダルのフィーリングとか、
ベタだけど他の車に乗るとBMWの良さを実感する

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 03:11:30.00 ID:uAGSbmrE0

特にハンドルな。
但し電動はだめだ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:41:13.97 ID:H0jlRivh0

ハンドリングだよね
交差点で右左折するだけで気持ち良い

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:07:21.42 ID:5KNEE4I/0

何かの雑誌に
GT-Rの水野氏がBMWのハンドリングには疑問を持っている
と書いてた。
評論家どもが言ってたら、あそ。と思うけど、
彼だったら何が気に食わないのか知りたくなる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:19:31.57 ID:vm8m33bx0

3シリーズでいうとE46までは基本的にニュートラルだが、最近のはアンダー傾向、いうほど良くないじゃんか、ってことでは？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:23:26.98 ID:MxR68SjK0

F30スレでその話題は散々でた。

大ざっぱに言うと、ステア特性がオーバーシュート気味に設定されていて、
低中速域ではキビキビ走っていいけど、200キロオーバーの領域で危険な挙動が出るという物。

まあ、実際E90は220キロくらいから挙動が怪しくなってくるので、当たっているとは思う。
5シリーズ以上になると200以上では路面に吸い付く感じがでてくるんだけど。
Cクラスも吸い付き始める。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:32:16.52 ID:7KG6fvuT0

オーバーシュートというのがよくわからないけど

中低速コーナーはいとも易々とテールがブレークして、しかも、踏んでいってトラクションが
かかることもない。アンダーどころかかなりオーバーステアな味付けだと思う。

高速コーナーは怖いから知りません。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:49:52.45 ID:MxR68SjK0

クイック感を出すために、一瞬、ハンドルを切った量以上にタイヤが切れる
パワステセッティングだと言いたいみたい。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:35:32.21 ID:elcoAUK20

吸い付くのとハンドリングっておなじはなしなん???

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:28:58.13 ID:I5Ul9Gdf0

>>372
グッドポイント

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:37:06.61 ID:AGfCiz3V0

空力とステアリングゲインが同じ世界なんだろう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:24:17.09 ID:uNpYQdWi0

>>374どういう意味でしょうか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:45:35.44 ID:iZ3wnTbd0

>>375
ダウンフォースがなんのためにあるかっていうと
高速時のタイヤのグリップを良くさせるためで
そうすることでハンドルを切ったときにもグリップが良く効いてるから曲がりやすい
ってことでしょう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 23:48:55.53 ID:iZ3wnTbd0

実例で言うと
エリーゼとかは高速時にマシンの軽さが仇となって安定性やハンドリング性能が悪くなる
が、フロントのタウンフォースを高く設定したり、重りをつけたりすることでハンドリングがぐーんと良くなる

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 08:05:22.12 ID:UdkuGNH50

エリーゼは酷いな。
ぬうわ位からフラフラし始める。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 11:21:07.09 ID:avakT1Ag0

デコトラが最強です

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:52:26.90 ID:r0qBfAiM0

エリーゼはワインディングでこそ本領発揮できるわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 06:51:38.53 ID:g1xGYII50

エリーゼなんて乗ったこと無いしスレチ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:19:54.08 ID:C3KjOVtv0

エアコン効かねー
とか思ってたけど
内気循環にしたらくっそ涼しいわろた

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 08:28:16.67 ID:7UF2G4g+O

この頃の型式のBMWって「ん？なんか変な挙動」と感じるのが通例。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 02:57:10.53 ID:yrAHyTJ10

どんなときに変な挙動？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:52:55.20 ID:kS4oUIAT0

そもそもこの頃っていつなんかわからん

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:57:59.70 ID:ioVuGPAf0

>>385
このころ、じゃなくてこのごろ、近頃、最近、ってことだろ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:29:57.74 ID:kS4oUIAT0

>>386
この頃の型式って書いてるからさ

型式なんて表現されたらある時期のって思う型式って言葉が無くて
この頃のBMWだったり最近のとかって表現なら90や30で納得なんだが

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:33:38.57 ID:Mg+fqEsl0

ところで、どんな挙動するのでしょうか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:48:44.93 ID:u4RFPug50

明るい時間からライトが点くとか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:49:16.67 ID:YL2cSV7D0

ちょとワラタ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:45:01.12 ID:x3L4ZdvL0

明るい時間からライトがつくのはF30から改善されたな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 02:01:13.30 ID:lU7GqJTw0

もうすぐディーラーで定期点検。
…何が出るかまことに楽しみである (・ω・)

>>44 です。反応いただいた方々、ありがとう！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:53:13.16 ID:kV1l5x810

>>392
こんなん出ましたレポきぼん。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:05:48.60 ID:qj5G2Q2S0

俺も2週間後に定期点検
全く楽しみではないがな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 11:33:07.53 ID:p3MonJO50

E90のLCIのメーターって全部2km/h毎のメモリのやつなの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:55:15.24 ID:u37xpHjSi

>>387
そう読めるな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 03:52:00.24 ID:6ycR81jbi

ええくるまや

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:01:33.99 ID:JI3jBsO00

嫁が乗ったあと俺が乗るとサイドミラーが明後日向いてる
リモコン分けて記憶もしてるのに
M1ボタン押したら余計に明後日のほう向いちゃう
これ、パソコンをアップデートしなきゃ治らないやつ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:06:08.98 ID:2h4fcrqn0

誰のパソコン、アップデートするんだ？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:32:48.18 ID:LzeWvTcv0

idriveのパソコン？ディラーでアップデートしたらなおるのけ？
金かかりそうだけど
自分のパソコン使ってidriveのパソコンをアップデートできないの？
一応家のパソコン無線ついてる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:43:24.32 ID:1M2IzLVO0

E93乗ってる人に聞きたいんだけど、ルーフ開けた状態で4枚窓開閉スイッチで窓を閉めたら助手席側の窓が全部上がった後に少し下がらない？俺のだけかな…

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:41:21.63 ID:e5DJ9S2f0

↑俺のも、そうなる。
でも、今日はならなかった。
バック時の左サイドミラー角度の自動降下の設定・解除みたいな
何か、簡単な設定があるんじゃないかと思ってる。俺も知りたい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 22:47:34.91 ID:kXfuUvO40

>>398
嫁用にもう一台買いなはれ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:40:03.82 ID:yze6s7Wk0

>>403
そんな無駄な金をかけるより
パソコンっていうか、idriveの電脳をアップデートすれば治るんじゃないの？
自分でやりたいんだけど、簡単？わかる？やり方

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 00:57:34.34 ID:lSLGnqin0

>>404
まあ、流石に個人でPC繋げてどうこう出来る様なもんじゃないな。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 01:13:27.71 ID:yze6s7Wk0

左様でござるか
そもそもアップデートしてミラーが治るとも限らないしな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 06:37:37.93 ID:V13ANR4r0

>>398
それ俺もなったわ。
シートメモリーのコンピューター交換で治った。
延長保証残ってる？残ってなければ高い鴨。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:27:01.19 ID:L8i4vhUJ0

>>398
うちのE90もまさにいまその状態だわ。
ミラーモーターを交換してから1ヶ月後に同じ症状がてで、部品クレーム対応でミラーモーターを再交換したが治らんかったわ。
来週中に再コーディングする事になってるから治ったら教えるわ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:42:53.13 ID:U+jGuQtv0

よくある症状みたいだな

シートメモリーのパソコンを交換して最新にしたら治るってことは、
そのパソコンをアップデートして最新の状態にしても治るってことじゃないのかな？
それともハード的に何か部品を取り替えなきゃなおらにゃいのか？
その場合、リコール対象だよね？
まあいいや
レポよろしくっす
もし治るようなら、しつこくディーラーに理由を聴いてほしいでござる
わたしゃもう保証切れてるから寺には行きとうないでござるよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:23:08.44 ID:8+HOZjpn0

サイドミラーが展開状態のときに手で鏡部分を動かしてしまうとずっとズレたままになる
機械は正しい方向になっても　機械と鏡は安全の為かフリーになってる
再設定するしか無いと思う　別にコンピューター関係ない

再設定してもダメならコンピューター疑え

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 08:50:06.79 ID:3zM/Fwic0

ミラーまで畳んだロック状態から開錠すると、左のミラーだけ指定位置で止まらなくなった。
Ｄに電話したらミラーごと交換だってよ。by330i

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 10:24:15.72 ID:lQnLBPJN0

>>395
LCIはそのメーターになってる。なんか精細でかっこいいよな。

ミラーの件はLCI前モデルだとミラーの交換とiDriveのバージョンアップがいるんじゃない？

413 ：407：2013/08/30(金) 17:24:36.12 ID:V13ANR4r0

>>410
俺の場合はミラーとシートメモリーが痴呆症になってたわ。
再設定しても何日か経つと「あれっ？？」ってなる。

あと、ウチのはLEDテールとLEDウインカーも壊れたわ。
これ保証無かったら高いだろうな。
嫁のF20はホーン鳴りっぱなしで止まらなくなったりしたな（ｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:25:59.73 ID:K/XVsibe0

むむ！

最近、ミラー調整選択を左にしておいてもバック時に下向かないぞ？
と思ってたら、シートのメモリー機能もおかしかった… orz

自腹だと、おいくら万円コースですか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:35:25.85 ID:2jlur9h10

出たっ！　嫁の…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:17:22.54 ID:pSA2W8qp0

>>414
いまは降りたが俺の時はAssyで12万

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:39:25.06 ID:HYwLIqAE0

嫁と妻と奥さんの区別が付かないのはバカ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:47:18.28 ID:r0qefMKm0

うん、奥さんは隣の家の人だ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:55:41.88 ID:lSItzn1u0

うちのカミさんがね....

420 ：407：2013/08/31(土) 07:35:08.80 ID:8MT2CoQG0

>>414
もう明細捨てたからわからんが
10万以上してたと思う。

今更だけど、延長保証は元とれるよ。
4年目あたりからオイル漏れとかLEDとか
ポロポロ壊れるなぁ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 11:50:26.51 ID:nXy773PC0

>>408
E93LCI前ですが、ソフトアップデートや窓位置のリセットなど色々とやっていただきましたがすぐに再発…
最終的にはジャンクションボックス？だったかな？部品交換で良化しました。
交換後は今のところ再発していません。
ちなみに延長保証で無料でしたよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:07:58.67 ID:AOe2cLL70

嫁はうちの息子の妻のことであって
これがなかなかいい肌をしておる

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:55:24.50 ID:3cZMNAtHi

あのポーンって警告音…心臓に悪いわ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:39:51.38 ID:GRMbVzdK0

>>422
やらしいの～

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:33:51.21 ID:B8JIdpA10

>>414
左にしたら下向かないぞ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:58:08.44 ID:ZT46mfKW0

>>425
>>414は左ハンドルに乗ってんのとちゃうん？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 11:31:26.47 ID:qEJTDT660

並行輸入だと修理断られるんじゃね？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:15:57.09 ID:9OYHVQGe0

ハンドルがベタついてきたけど、
何か良い方法はないですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 15:30:19.22 ID:aS6iwcPj0

ホテルでやれ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:05:53.25 ID:lGLmnNfB0

パンク警告がつくとシフトアップしにくくなって、ウインカーが自動的にもどらなくなるのね

パンクなんかしてないのに邪魔

どうやったら解除できるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:38:31.09 ID:JNv3TnHk0

>>428
ウェットティッシュ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:08:32.60 ID:EK78Jjqk0

>>428
ハンドルを替えればいいじゃない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:40:16.24 ID:D68g7H0ki

>>430
なんでパンクしてないのに、そんな症状になるの？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:10:20.20 ID:PJp2F7Ft0

話変わるけど、スピーカ変えてる方います?
一先ずフロントのみを変えてみるか、トレードインで
ウーファも変えれるタイプの物にしようか検討してるのですが
如何せん100mmのスピーカって物が無くて視聴出来ないですよね。
トレードインは工賃合わせて12万前後らしいのですが、こちらもデモ機が
無い＆交換後の変化に12万の価値があるか分からないので悩んでます。
トレードタイプは、みんから等には満足しているとの感想が寄せられていますが
イマイチ本当なのかな？と思ったりもしてます。（実際聴いてないけど）
個人的には、最近の流行？なのか高レンジでキンキンカチカチサウンドより
長時間聞いていても疲れない系のサウンドが好みなのですが
実際にオーディオをインストールした方で、なにか良い商品や
低予算じゃ駄目等といった意見を聞かせてください

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:37:32.40 ID:MUfB+0If0

現行3シリーズ見てきたけどなんかホイールアーチ、タイヤ小さくねえか？あのボディにあのタイヤサイズじゃ貧相なんだけど
でもこの手の車でマニュアル設定ｱﾙﾉ3シリーズくらいだから困るんだよな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:05:43.11 ID:LkCSPrlk0

>>430
多分、ステアリング舵角センサー内部故障だ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:13:42.53 ID:cFnWKktP0

>>435
基本キャリーオーヴァーなのに分厚くなっちまったからな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:24:47.45 ID:n2J0z9De0

>>430
>>433
それは多分ステアリング舵角センサーの故障。
舵角センサーなのに何故かパンクの警告も一緒に出る。DSC警告も出る。
LCI前のE90や同年代の1シリーズでは定番故障で、補償で直した人が多いはず。
修理後に再故障したって話はあまり聞かない。あと、LCI後の車両での話も。
部品が改良されたのかな。

自分も2007年式で保証修理受けてるよ。
保証だから工賃は分からなかったけど、部品代は67000円くらいと明細に書いてあった記憶が。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 20:45:05.24 ID:GNc1MVvC0

エアコンが送風になった　地獄じゃ

440 ：430：2013/09/01(日) 21:09:28.97 ID:MVK1Bpj+0

レスさんくす

さっきテスト走行したら異常無かった
蛇角センサーか…
ちなみに車は2006年E90中古購入保証はない。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:12:39.53 ID:MUfB+0If0

>>437
そういうところで手抜きしちゃいかんメーカーなのになあ。現行モデルは次までのつなぎって言ってるのも同然じゃん

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 21:54:35.85 ID:qEJTDT660

病院の駐車場に日晒しで止めてたらとんでもないことになった
全快冷房でも全然涼しくない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:03:39.45 ID:2GuCJG1E0

キャリーオーバーってw

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:16:01.94 ID:LkCSPrlk0

>>440
エラー散発している状態から、すぐに常態化しますから
早めに修理した方が身のためですよ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 00:07:11.30 ID:LSzebokX0

>>434
ドアのスピーカをFocal、ドアトリムのサイドミラー裏にツィータ増設した。
音場が上がってかなりよくなったよ。
シート下のウーファ交換まではいらないと思う。
長時間聞いても疲れない系、だと純正でもそれなりに良いと思うので
音場の雰囲気を変える為にもツィータおすすめ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:51:35.10 ID:mw64IwyH0

>>434
JBLでツィーター付きのトレードインだしているはず。ノーマルのオーディオはミラーの付け根にツィーターが付いてないから高音の再現に限界があるってBSのコックピットで聞いたけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 17:58:43.03 ID:r8WumPWK0

320乗りだけど、ダッシュボードの奥からグォングォンと周期的な音がする。
アイドリング時は聞こえなくて、エンジン回転を上げると音が出だし、周期も同じ感じ。オーディオ聞いてるとわからないぐらいの音量だけど。何かの前兆かな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 19:38:22.14 ID:TjiOlrLN0

>>447
ぬこがはさまったままとか…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 22:59:12.80 ID:a6siHcZI0

なかなか微笑ましい。
しかし
認定中古以外は恐いな(´･_･`)

http://blog.livedoor.jp/tucinc11/lite/archives/2013-08.html

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 02:10:47.20 ID:+sRnqa560

国産にしとけ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:45:11.18 ID:gF5tK7Eg0

国産買うくらいならオークションで外車買うわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 13:14:53.28 ID:nSS3EfuBi

段差を通過した時とかセンターのエアコンの吹き出し口辺りで、軋み音がするんだけど、対策ありますか？
音って気になり出すと我慢できないんです。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 00:48:07.10 ID:JdYeU/UDP

>>452
僕のは夏になる時と、秋になる時に頻発するわ。温度変化で樹脂のサイズや硬さがかわるんだろなぁ

454 ：625：2013/09/04(水) 03:22:52.18 ID:lkYOjOrS0

>>452
エアコン操作パネルの下側と、センタートンネルのウッドパネルが
干渉してる場合があるらしい

俺のはその隙間にフェルトみたいなの貼ってあった。
センターパネル外すのは意外に簡単だからやってみては？

でもまあ、e90はバキバキっと言うよね。
夏場に車内熱々でエアコンMAXで乗り出す時とか。
E90以降は内装にリサイクル材を使ってるところもあって、
熱による収縮があるらしい

46も乗ってるけど、46じゃ内装異音はあまり気にならない
E46→17万キロ
E92→3万キロ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 07:05:40.15 ID:pJ8tyGZM0

俺が乗ってたE90はキシミ無かったな、微かにプープーって電話の話中音みたいなのが聞こえてた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:10:21.19 ID:Np4HtHM+0

452です。レスありがとうございます。
試してみます。治るといいけど。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:49:25.28 ID:eMI6FHon0

俺の320は後付けNAVI（ディーラー装着のストラーダ）付近から
段差に乗るごとに軋み音が鳴った。
車検の代車でiDrive付きの325に乗ったら、無音！
エンジン音も耳障りなところ一切ナシ。
当時、本気で買い替えたいと思った。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:53:27.69 ID:eMI6FHon0

457だけど、
当時のこと思い出したのだが、
停車時や低速走行時に気になったのは、
エンジン音よりも軋み音よりも、
補機類のシュルシュルといったような作動音だった。
325はこれが完全に遮断されていた。
遮音材の有無なのかな？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 18:54:29.57 ID:Q5hNLJXW0

LCI後とLCI前って事はないかな？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 19:09:43.26 ID:6H50RoKz0

とりあえずボンネット裏のインシュレータ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:40:43.55 ID:9bQTXlkS0

お金で解決します

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:47:15.41 ID:XW8b9iMs0

>>457
俺は買い替えたよ。320は安っぽいよな。
いまはF10になってしまったが。

463 ：408：2013/09/07(土) 21:11:35.30 ID:3aqrakLm0

とりあえずコーティングして症状がでなくなったが、しばらく様子をみる事になった。
このまま落ち着けばいいが…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 23:50:52.28 ID:+oA4AN2t0

コーティングで何が落ち着くんだ？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:37:54.72 ID:ERQbxQOX0

５年乗った335、最後の１年位はアイドリングでしゅんしゅん鳴ってたよ。ベルト鳴きかも。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 00:43:46.85 ID:CbGvMJFc0

家の320はマグネットコーティングを施してからアクセルやハンドリングの反応速度が
数割程も飛躍的に上がったぜ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:10:16.55 ID:kuBZiTdmP

>>466
お前のなにかが速くなっただけだ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 06:38:35.41 ID:p7LW1lm20

霊感商法だなw

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 11:44:09.11 ID:pKAOLwzp0

2006年式のe90 323i mspoだが、まだ2万3千キロでre050からs001に
履き替え、駆けぬける歓びをようやく取り戻したぜ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:56:58.25 ID:Ju46Lg8P0

>>466
テム・レイの回路もつけてやってくれ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:27:29.88 ID:YUvhX6780

>>469
kwsk

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 21:07:19.15 ID:Ugok92+ni

>>469
うちはS001から、コンチ５Ｐにしたらなおいいぜ！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:25:40.67 ID:i3vAvK980

嫁のアウディA4アバントが我が家の脚だったが、ターボ車とはいえ
エンジンオイル切れが頻繁に起こるので、売却することになった。
そこで、mspoの重いハンドルを解消するために、s001に履き替えた。

突き上げや、振動は、半減したもののアウディに比べれば、相変わらず
ゴツゴツ感は残っているのが正直な感想だ。
ただ、コーナーでのグリップ感や、Ｓ字でのクリッピングポイントを
しっかり実感することができたので、これから直６のプレミアム価値を
噛みしめながら、駆けぬける歓びを呼び戻してゆきたい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:04:39.42 ID:8idL6A800

>>473
MspでS001なら固いにきまっるやんか…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:44:11.27 ID:UBRm/Eui0

E93のLCI後中古を買おうか悩んでる。
なんか注意点てある？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:33:17.72 ID:mNUpJx510

>>473
非ランフラPS3、指定空気圧の下限値更にマイナス10%
でも乗り心地は硬いのに、なんでs001を選んだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:47:10.32 ID:y5ct5tTM0

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto025783.jpg
ライムスターの人ではない！

このオッサンはバイトの面接に黒シャツで行って不採用になった
イチローキチガイの松山yasuという
広島県広島市安佐北区の生んだ要注意人物だｗ

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して早朝・午前中にヤフコメで迷惑行為
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/k.lOY.WTZXsU0mXTbagjO2exbY6Vb4PUCw--/comments/

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して早朝・午前中に
自分に都合のよい逸話を考えては情報操作しようとする証拠
Wiki更新履歴
http://megalodon.jp/2013-0905-0630-28/yomi.mobi/wgate/%E7%89%B9%E5%88%A5%3A%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2___slash___223.223.51.153/

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して他人ブログで迷惑行為
http://ameblo.jp/nanamimi0627/entry-11194494620.html

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 03:50:09.21 ID:y5ct5tTM0

ちがうっ
http://imgur.com/YHWnQM9
ライムスターの人ではない！

このオッサンはバイトの面接に黒シャツで行って不採用になった
イチローキチガイの松山yasuという
広島県広島市安佐北区の生んだ要注意人物だｗ

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して早朝・午前中にヤフコメで迷惑行為
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/k.lOY.WTZXsU0mXTbagjO2exbY6Vb4PUCw--/comments/

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して早朝・午前中に
自分に都合のよい逸話を考えては情報操作しようとする証拠
Wiki更新履歴
http://megalodon.jp/2013-0905-0630-28/yomi.mobi/wgate/%E7%89%B9%E5%88%A5%3A%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2___slash___223.223.51.153/

ｲﾁﾛｰｷﾁｶﾞｲ松山yasuが自宅回線株式会社エネルギア・コミュニケーションズ ( 223.223.51.153 ) を利用して他人ブログで迷惑行為
http://ameblo.jp/nanamimi0627/entry-11194494620.html

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 04:47:00.89 ID:L1m4RlYO0

>>475
特にないお

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:37:16.93 ID:Hw5TOixrO

アウディは高級、ベンツは剛力、じゃあBMは何？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:42:52.66 ID:3S4ubcfX0

駆け抜ける喜び

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:20:18.92 ID:dDLwk7Qj0

>>480
Audiが高級ってのは少し違和感が。しいていうならば高級感だと。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:29:07.65 ID:mM0uDvAt0

Audi嫌いじゃないけどFRじゃないからな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 10:31:13.54 ID:Hw5TOixrO

BMWは外観がダサい。ごきげんようの司会やってる小堺みたいな顔w
中身もアウディ以下、ブランド力もベンツ以下。
BMW終わったなw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:06:05.77 ID:qDtGOGB40

>>484
おまえ以外は皆そう思ってないから
おまえだけが全力でそう思ってればいいよ
さすが異端児だね！人と考えが違うね！
大物だよ君
社長の器だぜ
ひゅーひゅー！！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 11:15:33.34 ID:nZsDhKLHi

>>485
言わせとけばいいさ（笑）わざわざこのスレきてまで書きたいやつなんだから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:06:01.83 ID:w3pTOk3V0

>>482
アウディーはドイツ版レクサスだろ
情弱しか買わないと思うが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 12:50:32.97 ID:v1CGntp00

シボレーのスレから出てこなきゃいいのにｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:43:26.22 ID:s60H3sHQ0

e90前期乗りだけどハンドルめいいっぱい切った時にだけハンドルから？モーターみたいな音が出るのは普通なの？
パワステポンプの音だよね？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:04:33.95 ID:iI7lel1N0

今日、３３５N５４DCTで、０－ぬえわkm/hを一気にやってみたら、
５秒間くらい目まいがして、気が遠くなりそうだった！
俺は、加速Gに耐えられない体なんだなぁと思った。
一時は、もっと早い車を考えたが、それは諦めた方が身のためだと分かった。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:08:39.15 ID:UqSTUMi20

>>490
病院に行った方がいいよ…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:28:28.86 ID:mM0uDvAt0

>>490
カナ入力なのはわかった
5秒じゃなくてまだめまいしてんじゃない？
病院行った方がいいよ・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 17:42:47.99 ID:/2O4neJv0

>>490
GTRの取説にはRモード発進使用時はムチ打ちに注意しろみたいな事が
書いてあるらしいね
病院行った方がいいよ・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:42:26.01 ID:0it4PF1q0

まあ、歳のせいだね・・・俺もそうだわ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:18:56.48 ID:qa03SUla0

>>494
空気嫁
>>490
病院行った方がいいよ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:36:22.12 ID:Hw5TOixrO

鼻デカで目がキリッとしているから笑えるw
BMWってギャグであの外観何でしょ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:56:51.04 ID:lCZtTkT60

どちらの信者でもないとすると...

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 20:01:03.20 ID:v1CGntp00

W220も知らないところをみるとドイツ車オーナーじゃねぇなｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 22:18:23.85 ID:/vX2D6Qm0

BMWが欲しくて欲しくてたまらないかまってちゃんｷﾀｺﾚ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 00:13:02.32 ID:XfkpHX4a0

e90 323i mspo に　惚れ直し　なう

やっぱ、直６は、頭が重いけど　燃費も悪いけど

いい音してるし、走りが滑らかだよね

タイヤはゴツゴツだけど…

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 01:26:49.60 ID:9BtC5z4ZP

>>489
わかるわ
つたわるよね。なんつーか、振動というか。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:03:11.99 ID:fwePEPRP0

>>500
スペースの使い方からして定年近い初老が五年落ち中古を60回払いで購入して喜んでいると見た。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 02:11:26.32 ID:ldtwBr7u0

>>500
何で323なの？
高年式なら2.5Lの325iが良いと思うんだけど。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 04:58:01.79 ID:Sy7kg3TI0

>>490
それは［加速度病］という病気です。
学術的には、時々[乗り物酔い]とも呼ばれます。
乗り物に乗らなければ、症状は出ませんので、
治療は必要ないとされるのが一般的です。

暫くの間は、0-100km/hが６秒以内の車
の運転は避けた方がいいでしょう。
それでも、BMWに拘るならば、2Lクラス
のグレードをおすすめします。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 07:26:48.52 ID:7mOby8+MI

>>490
0-100が6秒だから、最大で水平に0.5Gくらいかかる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:32:39.31 ID:icmHE89P0

>>503
323も2500なんだよ坊や。
325は最後は3000なんだよ。
中古探し頑張りな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:35:51.93 ID:gIf8x3w50

2500もないっけか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 09:18:17.53 ID:iOf2cGSh0

E90 325iはLCI前なら2500 ccだな。LCI後は3000ccだっけ。
323iはLCI前後とも2500 ccだったけど、前後でパワーが少し違う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 13:08:03.82 ID:sWU0goAf0

>>508
厳密に言えばLCI直後は2500cc、その後直噴エンジンの3000ccになった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 14:18:32.78 ID:GE5H+8Xe0

503はみんなの言ってる事を知ってる上て、発言してると、俺は理解していたよ。

当然、2.5Lディチューンの323や3Lディチューンの325より、2.5Lの325がいいのかを知ってると思うぞ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 21:53:53.55 ID:/cfIyN7v0

2007年式四万キロの323i Mスポーツ買うことにしました
ただいま色々と手続き中です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:25:41.45 ID:JSI/rnpw0

>>511
オメ
いくら？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:37:22.74 ID:/cfIyN7v0

>>512
車検、諸経費込みで200万です

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:47:26.51 ID:JSI/rnpw0

>>513
怒畜生！
去年買った2006年式320フルノーマルと同じ値段か！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:50:45.06 ID:/cfIyN7v0

>>514
なんだか申し訳ないですね

内外装も綺麗だったので即決でした
お店にピットもあって整備もしてくれるので

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 22:52:50.85 ID:gIf8x3w50

中古06年 325i 2.5L 5万km 200万以下で買いましたがね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:16:22.20 ID:yd/QrtIE0

えっ
非認定6年落ち車に200万、、、

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:27:46.10 ID:PS0ahlAe0

そのレベルになると、E46の格安車あたりでいい気がしてくる。
金の掛かる故障したら捨てればいい的感覚で。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:48:32.70 ID:i9ZPRSjX0

>>514
え？
2年前に06年フルノーマル320i　135万

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 01:49:09.19 ID:UqyDWYsv0

>>511
エンジンカバー何色？
シルバーならご愁傷様だな。
俺が車内で潮吹かれて売却した323は
黒190psバージョンだ。半年しか生産されていないよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 02:19:06.39 ID:E+Dr9YaA0

>>506
323って325のデチューンじゃん
後期エンジンの3L325もデチューンだし電動パワステだし
325iの一番人気ってLCI後の2.5Lじゃないの？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 10:12:15.46 ID:0pqmmpYn0

>>521
2.5Lの325が正解。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 21:20:36.18 ID:2AMbe1Gy0

えてしてエンジンなんてものは排気量が小さい方が良いまわりかたするもんだ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:30:48.09 ID:EzMsjUlH0

おまえら、ＢＭＷのカケヨロを体感したことねーのか？

直6の振動なき静粛かつ滑らかなエンジンフィールと、
ハンドリングの精密性を楽しめるのは、現行だとe90
323i mスポが、日本の高速道路に最適だろ！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:37:44.69 ID:pDr53bPq0

E90の前期、後期でどう変わったの？
良い所も悪いところも含め

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 22:52:56.67 ID:sK+NYjJc0

>>524
E90の323iって現行モデルか？
エンジンのフィーリングに関しては俺は325（2.5L）のほうが好みだな。

>>525
変更箇所はここで聞くよりBMW@FANの車種別情報とかその他いろんなサイトで確認した方が早いよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:00:19.43 ID:Sthxrntn0

>>524
でもアイドリングでぶるぶる感じるの俺のだけ？別に国産マンセーじゃないけどこれ本当にエンジンかかってんの？っていうアイドリングの静寂性はないよね？(´・ω・｀)
ちなみにN54です。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:14:37.30 ID:sK+NYjJc0

>>527
俺のはN52B25だけど、アイドリングでブルブルと気になるようなことはないな・・・
N54とのことだけど燃ポン逝く前兆だったら怖いねｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 23:36:29.41 ID:tDYaIyrc0

俺はN55だけどぷるぷるするよ
そういうもんかなって思ってる
アイドリン自体は安定してるし

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:33:37.13 ID:+Dh7lnNZ0

トップモデルの335はそういう演出・味付けにしてある。
E46のM54 330やM52 328はもっと野太く音も大きかった。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 05:39:31.12 ID:uh9RvAic0

>>530
まじすか。
新車の時からアイドリングの振動は気になってたんだけど、こんなもんなんかなと思ってたけどやっぱりそんなもんなんだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 06:48:18.45 ID:4nOD76uS0

えっ？
E46 330やE90 330は排気音は野太い音はするが、振動はないよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 08:51:14.15 ID:zkri5mKa0

爆発して回転してんのに無振動はないだろ
その振動に対する感じ方は人それぞれ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 18:13:44.41 ID:5XwrDcFj0

いや、勿論内燃機なんで振動が０というわけではないが、6気筒はほんとスムーズに回転が上がっていくよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:01:12.47 ID:pd9FVNns0

325と323は代車で10日乗ったけど
えらく静かに感じた
330がサウンド的には良いと思うよ
社外マフラーが欲しいと思った事は無いな

異論は認める

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 22:03:03.00 ID:eUkZEMPti

e92、e93のN54はノーマルでもいい音だと思う。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 17:39:01.14 ID:Q6dswNEL0

7年間お世話になった325とお別れしました。
このスレにもお世話になりました！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:32:46.33 ID:Bgq81K5g0

次何に乗るの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:57:18.09 ID:uv27Lk2V0

週末雨ばっかりでつまんねーなあ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 21:33:00.80 ID:/cOsECFZ0

>>539
DSC解除してドリフトしようぜ!!

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 02:54:37.55 ID:d/YL3D3t0

お前らこんな運転してんの？
http://www.youtube.com/watch?v=nJs0ORLjoRU

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:16:17.79 ID:DUQGCHm/0

女の後姿盗撮してみんからブログに載せてるキモイ奴いるな

543 ：537：2013/09/15(日) 11:27:38.19 ID:Jiqb7Gby0

>>538
BRZ買いました。
嫁の許しが出たので、家族用にはミニバンを購入し、
自分用の全くの趣味車として。

ちなみに、2006年式325ハイライン、idriveなしで、
下取りは90万円でした。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 13:26:39.49 ID:HQd1Wo7f0

>>543
やっぱり非Mspはリセール低いな･･･

545 ：430：2013/09/15(日) 14:37:26.62 ID:17X04+G00

以前パンクなんかしてないのに警告がつくと書き込んだ者ですが、その後しばらく何もなかったのに今日再発。
取説よく読むと、パンク警告は赤色で、自分のは黄色だったので、センサーの故障らしい。寺へ持ち込みたいが台風来るしな…
ちなみに三角に！の、DSC解除警告も点きました(438さんありがとう)
前スレで話題になっていたDSC故障は320でも起こるのかな？325とか335の話だとばかり思っていた。そっちじゃないと良いけど…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:34:58.28 ID:Vgdo7+PE0

>>545
E93LCI前ですが、7月に同じような症状出てDでもらったところ、右前輪の車速センサの故障でした。
センサ交換で良化して再発してません。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:36:14.36 ID:Vgdo7+PE0

Dで聞いたところ、同様な具合は2枚ドアモデルの3erに多いと言っていました。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 18:39:25.11 ID:Vgdo7+PE0

具合->×

不具合->○

549 ：430：2013/09/15(日) 19:25:23.24 ID:17X04+G00

>>546
いくらぐらいかかりました？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 22:27:07.47 ID:RtMxz88E0

>>543
結構な高値で引取りされたね。
7年落ちの基準は40-50万位だから、ハイライン、人気の白、サンルーフのオプションでプラス査定されたかな？

それとも、BRZ購入の下取で、値引分が加味されたのかな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 23:07:20.83 ID:Vgdo7+PE0

>>549
延長保証で無料でしたよ。

552 ：430：2013/09/15(日) 23:45:45.86 ID:17X04+G00

>>551
そ、それはなによりでしたね(汗

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:24:57.24 ID:ceKgcgtx0

>>544
Mspはプラス10万（笑）
鉄屑同然で悲しくなるな(>_<)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 02:25:34.24 ID:ceKgcgtx0

>>545
32万で治るから心配するな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:14:34.94 ID:7/40gsyB0

E91前期320乗りです。
裏技？でメーターに表示できる水温計の値ですが
停止時（アイドリング時）で103～105℃と表示されます。
これって高くないですか？
ファンは回っているのですが・・・。
ちなみ外気温は26℃ぐらいです。
よく欧州車は高めに出るとききますが100℃オーバーは
ちょっと心配になっています。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:00:20.19 ID:LPZHWtzU0

裏技の詳細を書いていただけると今すぐ俺のE91で調べてみるけど

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:06:20.25 ID:FnT0MRINi

>>556
んだんだ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:56:59.83 ID:7/40gsyB0

>>556
すいません。ありがとうございます。
やり方の説明は長くなるので「E90 水温計」で
ググっていただけると直ぐに分かるかと思います。
よろしくお願いします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:00:38.39 ID:jkxINgsf0

>>558
クグるのん面倒くさいから教えて

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:32:48.04 ID:8020lDCJi

コーディングじゃね～の？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 02:12:09.12 ID:pExd06vGP

その温度さあ、摂氏じゃなくてハシじゃないの？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:30:05.44 ID:PmLICICB0

華氏→カ氏じゃないの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:27:20.14 ID:0kJ1KFp+0

335に付いている油温計の数字から推測すると、水温はそんなもんでは。
油温は街乗りでも常時120度ちょい手前なので。

BMWは熱効率を上げるためと、排ガスのクリーン化のために水温・油温を高く設定していると
本で読んだ事がある。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:30:22.26 ID:pExd06vGP

>>562
そうそう、ファーレンハイト？！。普段使わないから記憶薄くてスマン

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 21:18:47.22 ID:3PFJ4pJ70

obdで水温とったら100度くらいだったよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 01:02:11.75 ID:/BtXAugk0

華氏１００度って４０℃くらいだぞ

バイクの経験だけど、１２０℃超えなきゃまあ大丈夫

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 06:53:01.83 ID:EpH/QhaR0

最近07年 320E92 mスポ16kKM走行を買ったんですが以外と高速の段差で跳ねるんですね。
でも思ってたよりパワーあるし、パンピーな事以外は気に入ったぜ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:49:54.48 ID:rl3sgPEP0

中古でわざわざ320買うかね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 11:48:09.06 ID:5gwG44rU0

>>568
別に良いのではなかろうか

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 12:21:10.18 ID:J3fN51UI0

前期Ｍスポの脚は最低というのが定説なわけでして

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:01:29.57 ID:N8G6vejC0

07年ならショックも抜けてるだろうしアッパーマウントもヘタってるでしょ。
これを期にビル足入れてマウントも新調してタイヤも換えてみれば良くなるかもね。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:43:56.90 ID:89AqNR5vO

2007年式320i・・・道の真ん中でエンストした｡Dに入院中｡いくらかかるのやら

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:41:10.24 ID:fGIPJ7fd0

>>568
ほっとったれや

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:54:40.69 ID:IzPeXLQbO

MT派なんじゃね？
って思ったが92もMT設定って320だけだっけ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:05:38.80 ID:DWTL79Jh0

俺もE92 320糊なんだけど
新型の320D　Mスポ19インチ乗ったけど
乗り心地が凄く良かった。
あんな足回りにしたいなあ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:12:03.33 ID:V9kiikjj0

e93乗りですが、３３５i乗りの方にお伺いします。
油温が１２０℃に上がってしまいますので、寺に
問い合わせましたら、

「高温に耐えられるようにロングライフ・オイル
を使っているので大丈夫です。
また、２年間、２万キロはオイル交換不要です。」

との答でした。本当でしょうか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:46:32.18 ID:DWTL79Jh0

>>576
気にしすぎです。
大丈夫

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:54:18.45 ID:esZqoGWt0

確かにそう言いますね、Ｄは。
企業としてもエコ対策で表向きはそういう姿勢を
示したいようです。長距離なら良いかもですが、街乗り
ならやはり１万ｋｍぐらいで換えるほうがいいでしょう。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:13:23.89 ID:6nbAkHsk0

2万キロってドイツ本国の話でしょ？
日本では、ストップ&ゴーや近距離走行距離が多く、いわゆる過酷な状態での走行になるから、1万キロぐらいで交換がいいんじゃない？

俺は気持ちの問題で、半年か3000キロで交換しちゃうけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:17:37.04 ID:QY+H7cFci

余裕だよ
サーキットやアウトバーンでフル加速するクルマだって平気
ポルシェだって3万毎だったよな
ドイツに赴任してるとき、25000kmで替えるなんての少なくて、もっと走り込んでた位だわ

ディーラーやBMWのいう事は信じずに、ショップやここの書き込み信じたいなら5000kmくらいで替えてカモになるといい。
悪いウワサだけ信じるのが日本の悪い癖

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:09:31.73 ID:HEwhC7e/0

>>576
ショップでは2万キロも同じオイルだとやはりスラッジが溜まりまくっているらしい。
ただし、2万交換で故障はないとの事。
ベストでは無いけど必要十分の性能は保てるという事かな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:10:18.12 ID:6nbAkHsk0

そりゃー、走るには走るんじゃないか。

だけど、スラッジだらけになるぞ。
ネットで探せばオイル交換なしのBMのグロい写真がある。

ぼったくりBMJや無知ディーラーを信じる馬鹿がどこにいる？
海外でリコールになる不具合も、日本じゃリコールになんねーし。

メーカーの口車に乗せられたきゃ、そうするがいい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:25:37.57 ID:QY+H7cFci

オイル交換回数増やした方が儲かるんじゃないのか？笑

カストロールだっけ、オイルメーカーと製造元がOKって言うのを信じないってのがわからん。

スラッジは出て当たり前なんと違う？フィルターあるんだし、したに溜まってるのむしろちゃんとしてると思うが。

ぱっと見の粘度や色で判断するのがおかしいよ。その色と粘度でも仕事するオイルなのに。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:52:14.56 ID:DWTL79Jh0

スラッジが堆積すると何が悪いのですか？
見た目？
精神的になんか良くなさそうだから？
開発設計時点でスラッジが出るなんて当然承知であり
それにより著しい耐久性低下が認められない事も
E/g耐久試験で証明されています。
精神的な面でオイル変えるというのも良い事だと思いますが
メーカ推奨で交換しても特に問題はありません。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:19:20.92 ID:BCFIb31K0

パワーダウンするから交換したほうがいいよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:48:39.18 ID:/RFvhLaMi

問題あるかって言ったら、5万kmとかでも大丈夫じゃね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:54:44.35 ID:/RFvhLaMi

まぁ、ディーラーをどこまで信じるかだな。
ディーラーでは、ショックは10万km以上、ブッシュは7∽8万kmは大丈夫っていってるしな。

走行に影響のある燃料ポンプやDSCの方を保証してほしいよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 13:58:00.12 ID:TJRzhqw90

毎日乗ってると変化に気付かないけどショックもマウントも3万キロで大分変わるよ。
5万キロで交換時期だと思う。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:18:47.29 ID:ogWS9G800

>>579
ドイツ本国だけじゃないでしょ。BMWはCBSでオイル交換のタイミング管理してるからね。
公式には明示していないけど、最長15000mile＝24000kmもしくは24か月の早い方が基本で、あとは走行パターンやオイル温度の上がり方などなら交換時期を計算してCBSがオイル交換の指示を出す。
俺の場合はこれまでの経験上、20000kmぐらいでCBSの交換指示が出ているような気がするね。

ただ、これはさすがに長すぎると思ったらしく、2014年モデルから最長で10,000mile＝16,000kmもしくは12か月に変更したみたいね。BMW USAの社内資料が漏れて分かった話だけど、日本仕様も同じように変更してるんじゃないかな。

http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=868291

CBSから指示があればオイル交換無料になるので、俺はサービスインクルーシブの交換インターバルの間に1回有償交換を挟む感じでオイル交換してもらってるよ。だから、計算上は約10000kmごとになるのかな。

長文失礼しました！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:43:58.04 ID:c3VR6YCn0

オイルくらい、けちけちせずに10000前後走ったら変えろ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 14:59:26.92 ID:ogWS9G800

>>590
100％同意だね。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:15:52.82 ID:QY+H7cFci

うーん、ケチじゃなくて環境的にも無駄な事をしたくないのよ。
倍の価格でもロングライフの方がいいな笑

いかにも理論が素人相手にそれっぽい事を言って、
まだ使えるオイルを廃油にするサービスステーションや用品店はよろしくない笑

カモにされるお袋とかみてられないよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:23:01.19 ID:scHABW3Ui

335ってオイル減るよね。警告つくから、そのタイミングでオイル交換してる。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:28:59.54 ID:w6hsN5ur0

>>592
サーキット攻めたり、一生物と考えてるならともかく
10~20万キロ程度で廃車されちゃうなら
メーカ指定サイクルでじゅうぶんだと思います。

595 ：430：2013/09/19(木) 21:22:54.98 ID:pNIZgIYG0

>>587
> 走行に影響のある燃料ポンプやDSCの方を保証してほしいよ

禿同
DSCは故障放置しててもOKかな？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:36:36.16 ID:wevDdkgq0

>>595
下取り80万なのに治すのに35万も払う気しなかったわ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:56:03.37 ID:Usavc26X0

タイヤの空気圧
もう8カ月くらいチェックもしてないしもちろんエア入れてないけど
みんなはどれくらいの周期でチェック、エア追加してるの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:11:51.58 ID:h49h2u1K0

月一かな。バルブがヘタってたみたいで結構抜けてた。
交換してからは良くなったけどね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:49:30.51 ID:Xwku5mJ50

>>593
N54だけど、減るね。継ぎ足してる。
あと、それだけ厳しい環境ということだと思って、わりかしまめに交換してる。
金かかるけど、せっかくのエンジンなので出来るだけ良い状態で味わいたくて。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:09:23.23 ID:CckL1jDFi

>>599
ちなみに、オイルなにいれてますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:25:35.47 ID:LJRk94ps0

シビアコンディションというのを知らないのだろうか？
ドイツは一回の航続距離が数百キロと長く、信号も少ないため日本の道路事情はシビアコンディション
という事になり、25,000kなんかで交換してたらどうなるかは？タペットカバー外してみれば分かる事。
凄い状態だよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:32:25.91 ID:6nbAkHsk0

>>597
月1-2回のガソリン補給のたびにはかってるよ。
夏は気温によって0.2位増減するから、乗り味が変わってくるよ。
特にハンドリング。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 23:35:13.51 ID:6nbAkHsk0

>>589
と言うのは、ドイツと日本じゃ車を動かす環境がちがうよね。
ストップ&ゴーでエンジン負荷が多かったり、近距離運転でオイルが温まる前にエンジン止めたり。
だから、当然ドイツと日本では数値が違って当たり前だと思うから。

他メーカーだと環境によって推奨交換距離をかえてるよね。
例えば、ベンツやトヨタだと、過酷環境（シビアコンディション）だと推奨距離の3/4や1/2で交換だよ。
日本の環境は、メーカーで言う過酷環境にあたるみたい。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:29:16.72 ID:reTdPy/VP

どうぞ5000kmで替えてくださいよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 01:18:22.29 ID:yaAxBzL/0

>>601
アホか。一回数百キロが一般的なわけねーだろ。
お前ドイツに住んだことあんのか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 07:54:08.28 ID:AMnQ6iV50

早めにオイル変える人って
目視でオイルが真黒とかスラッジがどうこうとか
言ってる場合が多いけど
オイルなんて過酷環境だろうがそうじゃなかろうが
一定距離走りゃ、目視で同じくらい変化すんだよ

感覚的にあぁ駄目だと思ってるんなら、実はまだまだ大丈夫の
場合が多い。
パワーが何チャラ思うのは本当に一度も交換していないか
プラシーボ
車なんかネガティブに思ったら、途端に駄目に思えてくるんだよ
それは、車の事余り知らないし、なんか不安に感じるからな

神奈川にあるリッター2万位とるオイル屋に入った時に
客と話しそう感じた

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:06:02.75 ID:TFsOuewu0

タペットカバー外してみれば分かるって。ヘッドカバー外さないでどうやってスラッジ見るわけよ？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:33:51.41 ID:OwWeQFOCi

まぁ、金と時間あるなら換えてもいいでしょ。換えると換えないじゃ、当然…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:40:22.47 ID:GMcgb8PT0

一万走って汚くなったオイルがまだ使えるかどうかはどうでもいいけど
細かい金属のくずが混ざってるのにガンガンエンジン回してるってことだってある
おっかなびっくりに毎回そんなこと気にして乗るより
一万走ったらさっさとかえちまえばいいだろ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:59:57.06 ID:AMnQ6iV50

何のためにオイルフィルタがあると思ってんだ？
コンタミなんてフィルタが裂ける以外まずない。

まず、オイル劣化状態とはなにか？
劣化する条件ななにか？
何をどの位負荷を加えれば劣化するのか？

そこを理解した上で
今までの交換サイクルで本当に体感出来る程の劣化が
認められていたのか？
を考えれば答えは出る筈だが、、

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:15:00.42 ID:13rbdt5W0

>>610
オイル劣化ってなんなの？
条件は？
どのくらいの負荷で？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:30:10.47 ID:AMnQ6iV50

暇だから答えてやるよ

オイル劣化の代表として

・オイル高温時の酸化によるベースオイルや添加剤の劣化
・歯車、軸受け等の機械的剪断によるオイルの鎖状分子の破壊
オイルって潤滑させてないと駄目だろ？簡単にいうと分子が鎖状に手を取り合ってるんだわ
それが摺動（機械と機械の接触部分）によって分解して潤滑が行いにくくなる。
・ガソリンの混入などによる希釈（粘度低下）
水分の混入（エンジンが加熱・冷却を繰り返し外気が導入・排出することによって、水分が混入）

劣化の条件
これはズバリ車の酷使
劣化の仕方は色々書いたけど、最も重要な条件は高温による
酸化劣化が極めて支配的で、上には個別に書いたけれど
鎖状分子の破壊等も高温によって引き起こされる。
つまり、油温が上がると劣化を早める条件になるって事だ

じゃあ、どの位の負荷でオイルか駄目になるかだが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:37:42.18 ID:AMnQ6iV50

オイルの酸化は100℃以上の高温で問題になってくる。
温度に対して指数関数的な劣化特性（10℃上昇毎に寿命が1/2と言われている）を
示すことから、常温でしかも、太陽光に完全に遮断されたエンジンのクランクケース内で
オイルが実用上問題となる程に酸化劣化するとは到底考えらない。

又、メーカの実験値でオイル寿命は、100℃で約600hの寿命であり
上で書いた特性を当てはめると130℃では75h 、40℃では1,600日の寿命

従って、車を動かさないのに半年に一回はオイルを交換せねばならない理由はない。
だってそうなら、店頭に半年在庫してオイル使えないぜ？
メーカ指定の１年毎交換もどちらかと言えば、オイルによる利益確保が主目的ではないかと思うな。

以上のように、オイル劣化の進み具合は、オイル温度とエンジン負荷とに左右されるので
ベンツやBMWなどドイツ車の一部では、車載コンピュータでそれらを常時監視して
オイルの劣化度合いを演算して、寿命が来たと判断されるときには警告灯によって
ユーザに知らせるなど、非常に合理的にオイル交換を指示している

まだ続くぜ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:42:50.63 ID:98CAYMY60

>>613
stupid opinionさんお疲れ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:47:41.97 ID:AMnQ6iV50

因みに、日本車は全て走行距離と年月で単純に交換時期を表示していることから
真夏の高温時に山岳路を走行するなどの厳しい条件もある程度想定して1.5万km
（平均時速25km/h×600ｈ、100℃程度）が設定されている。
従って、実際の一般走行ではオイル温度はさらに低く、劣化も少ないので
推奨値以上の走行距離でもオイルは使用可能。
三菱石油の99年の技報には純正オイル（最も廉価のもの）で
1,5万km程度で酸化劣化防止剤などの添加剤が劣化し、その後の1,5万kmで
オイル自体が劣化するので、最低でもオイルの寿命は３万kmはある（ばらつきの最悪値）と
明確に記載してある。

オイル温度が低すぎても混入したガソリンや水分の蒸発が少なくなり
劣化を早めることになるが、1,5万kmの交換時期を守れば充分と言える。

参考までに
BMWのオイルセンサについて
100℃で600時間の寿命とすると、100℃で１時間走行したらオイルは1/600だけ寿命が
縮まる。90℃であれば、1,200時間となるので、90℃で１時間走行すれば、1/1,200だけ
寿命が縮まるわけ。
100℃と90℃で１時間ずつ走行すれば、寿命は1/600＋1/1,200＝3/1,200だけ縮まる
寿命の縮まりが１になったところで、オイル交換が必要となります。

このようにコンピューターは常時エンジンのオイル温度を検出しながら、
その時間経過に応じて、寿命の縮まりを計算し、積算している。
その他、エンジンの負荷（回転速度、トルク）を検出し、それによって若干の修正を加えているが
影響は少ない。
注意したいことは、寿命が温度の上昇によって、指数関数的に縮まるので
例えば、140℃で75時間、160℃だと19時間になってしまい、あっという間に
寿命が尽きるということ

だだしサーキット走行での急加速・急減速の連続、超高速連続走行（160k/h以上）
冷却水の不足、オイルの不足（ポンプが圧送しなくなる）などによって、オイルは急速に
劣化するが、通常運転では、100℃程度以上にはならず1.5万kmは充分劣化無しで走行できる。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:48:39.89 ID:AMnQ6iV50

参考にURLもはっといてやるよ
ttp://www5.tok2.com/home2/littlebraver/st-oil.html

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:05:40.83 ID:BU97Cpm10

別のところでやってくれ…

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:15:51.25 ID:ZsrTWlZei

凄く勉強になった。ありがとう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:23:05.22 ID:reTdPy/VP

つかBMWのるような人でもオイルをメーカー指定より極端に早く替える方がいいって思ってる人がいる事に驚きだよ。

また悪質なのが、ガソリンスタンドなどが儲けるためにもっともらしい言い分で吹聴したことを素直な人が善意でさらに広める事。片棒を担いでいる自覚がない。

ミンカラとか好きな人とその周りは危ないだろうな…

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:35:17.36 ID:uGLFa50k0

E90を買ってまだ2年経ってないし距離も1万5千キロだからオイル交換してないけど
馴らし後交換しなくても良いってのはさすがに驚いた。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:01:17.40 ID:XaliMPmC0

ありがとう、参考になったよ。
ＡＴＦについて教えて。エンジンオイルとの最大の
違いは潤滑、洗浄、冷却以外に動力伝達にあると思う。どのＤも不要と言うが
経験上交換後のfeelingが良いので３～４万ｋｍで交換させてる。
だが最近フルロックアップになりＡＴＦ自体の負担は減ってるにかな・・？
なんて思うようになったがどうでしょう。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:05:31.18 ID:w1IKd6m80

油温計が常時120度前後なんだが、どうすりゃいいのよ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:21:23.39 ID:1WFDI0Fd0

>>619
逆でしょ。
拘りを持ってるからBMに乗るんじゃないの？
エンジンが回って気持ちいいとか、ハンドリングがいいとか。
拘りがないならMBの方がいいよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:26:17.97 ID:3fwPFpBki

>>619

オイル交換後、3000-4000km位でエンジンフィールが変わってくるのは分かると思うが、BM乗りが、問題ないってだけで、推奨距離まで交換しないのには驚きを隠せない。

それに車体価格に比べれば微々たる金額なのに。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:47:36.05 ID:1WFDI0Fd0

>>622

335じゃないの？
もしそうなら普通だよ。

夏場だと140度位になることあるし、150度ぐらいになるとパワーセーブが働くんじゃなかったかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:55:53.91 ID:5iL59JMS0

>>625
そう、335なんだが、オイルの劣化が激しいという書き込み見たから。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:02:25.50 ID:mtyWkH+y0

>>626で話が>>576　元に戻ってしまいますヨ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:06:00.98 ID:reTdPy/VP

>>624
その距離でいちいち替えてんの？！

ショップは笑い止まらんね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:12:02.42 ID:OwWeQFOCi

>>628
貧乏性なの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:13:47.54 ID:reTdPy/VP

言葉巧みにのせられて、無駄な交換を微々たる金額だのこれこそ拘りだのとBMWですし、とホント恐れ入るよ

製造元BMWの太鼓判は「あれは問題ない、という意味ですよ^_^」と上手に理解

こうやってショップの操り人気の出来上がり
人形ご本人はいい気分だものそりゃクソショップ儲かるわ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:21:35.96 ID:G0x7G3vN0

BMWジャパンの人の話
http://www.webcg.net/articles/-/814

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:22:15.72 ID:G0x7G3vN0

「街のクルマ屋さん批判をするわけではないですが、オイル交換を5000kmとか7000kmで行うと、
みんなハッピーになるんですよ。そう、お客様が安心できて、ディーラーもオイルメーカーももうかってハッピー（笑）。
そもそもオイルは利益率がいい商品だし……オイルを変えた直後って、違いがすごいんです。
一瞬粘度も油圧も上がって体感上の調子が良くなりますから」

「でも、そのまま使っても決して潤滑性が極端に落ちるわけじゃないし、交換しなくてもよかったわけです。
今まではムダに早くオイルを捨てていたと言える部分があるんです」

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:30:29.51 ID:3fwPFpBki

オイル交換でショップが儲かると思ってんの？（笑）
単価なんてたかが知れてるし。

それで、BMJのボッタクリ価格にはなんにも言わない不思議な現象。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:32:38.78 ID:G0x7G3vN0

んで早く換えろ派はコレね
http://www.webcg.net/articles/-/3652

BMWとは書いてないけど（写真は「参考」ってｗ）
経歴がわからないから何ともいえない、ってのがさっきの記事につながるのね

んでDは不正してるかもしれないという口コミ等々で別途顧客になるコースへ

ここからは宗教みたいなものだから
お好きなように

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:34:58.74 ID:G0x7G3vN0

>>633
ちなみに、どこで幾らで換えてるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 20:52:58.38 ID:OwWeQFOCi

一年に一回くらいは、点検ださないの？その点検時にオイル交換しないの？ここのＢＭノリは車検の時だけしか点検しないのかね？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:11:11.71 ID:Us+iv1WE0

純正のLL04は粘度が低めな影響？6発車で高速道路主体だと
5000kmで1L位オイルが減るクルマもあるみたいだから
減った分を足しながら25000km乗ると実は入れ替わってるような気もする
精神的にはイヤだけどね

アプルーブド車のオイルフィラーキャップの裏側を見ると
グリスみたいな析出物がベットリ付いてる個体が多いのが気になる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:46:14.63 ID:pzT3lqAS0

>>636
ディーラーで点検だと年1じゃ交換しない
交換したほうが良いか聞くと大丈夫ですって言われる

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:28:59.30 ID:W8YRz+Zdi

>>638
ついでにって、思わないタイプ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:51:37.75 ID:0NzgK32H0

オイルをこまめに交換するより、モリブデン系の添加材入れてみ
ﾏﾁﾞ効くから

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:00:21.87 ID:pzT3lqAS0

>>639
BSIだから交換時期以外に金出してまでやろうとは思わないかな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 00:09:35.52 ID:KqK0UFD30

>>641
俺もそう。
Ｄで金出して交換すると交換記録が設定し直されるので
次のＢＳＩでの無料交換が先延ばしになるし、
ＡＢとかで変えると勝手に交換日ステッカー貼られるは、
車検年月記録されて、いらないＤＭがくるはでうっとうしいし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:45:01.50 ID:1BEQVN9t0

無駄な金って。。オイル交換でたかだか3万で無駄とかっていったいよ。マジでタペットカバーあけて
このヘドロとれます？って聞いてみな。完璧には取れない。嫌なら5000k前後でオイル交換することだねって
言われて終わり。ディーラに聞いても壊れているわけではありませんとしか返ってこない。レスポンスや燃費等
のコンディションを気にするなら2.5マンなんて馬鹿な事してはいけない。ドイツは環境に煩いから壊れない程度に
オイル交換すればよいという致し方ない理由がメーカの考え。BMWのメカニックが自身の車のオイル交換どれくらいで交換してるとおもうよ？5千だよ5千ｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 01:52:33.96 ID:FRlhK3nM0

>>642
慣らし終わって自腹交換したときは先延ばしにならないように
リセットしないでおいてくれたよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 08:41:03.06 ID:Hl0u0a0f0

今日もショップの営業大変ですね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 09:41:30.25 ID:mkm+6iaf0

??????????????????

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:28:07.83 ID:IJdggpVh0

タペットカバー好きだなw

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:38:19.36 ID:B+W3FWai0

>>643
スラッジがあると燃費やレスポンス悪くなる根拠は何ですか？

ピストンやカムなど摩擦が発生する部分がきちんと潤滑されていれば問題ないと思うのだが。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:51:03.89 ID:bYu9vZTV0

出たなタペットマン。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 10:59:18.17 ID:nWVqJac00

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!、
http://www.youtube.com/watch?v=8HztrU54DRQ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 11:28:34.81 ID:9On7qG4v0

>>650
なんという蛮行
せめて318クーペでやれ

ところで洗ってもホイールが綺麗になりません
オススメのホイールクリーナーありませんか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 12:47:42.80 ID:U6Xe0lpb0

>>651
純正

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:36:44.76 ID:98/N/2uo0

>>651
マジックリン。タイヤも綺麗になる。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:46:06.84 ID:6JIn6Pse0

>>653
脱脂しすぎて痛まなねーか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 13:58:40.65 ID:9On7qG4v0

>>652-654
ありがとう
試してみます

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 15:13:57.57 ID:bbvZ9gDO0

BMは強いな！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 16:05:05.33 ID:K5nzjKy80

ベルト交換ついでに各ローラーをから回しさせたら1番左下のローラーがキーキー鳴るんだけどここはウォーターポンプかな？
普通は無音だよね？ちなみに前期320です。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 21:49:23.27 ID:hFMNe0yt0

普通に柄付きタワシでごしごしやれば綺麗にならんか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 23:30:27.17 ID:U6Xe0lpb0

>>658
長年タワシでこすり洗いしてた人は細かい磨き傷に入り込んだ汚れが落ちなくなり、つや消しの小汚いホイールに生まれ変わってたよ。

まぁそこまでやる人も希だけどｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 17:26:04.10 ID:5I1gLisL0

>>643
二行でよろしくお願いします

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 18:31:19.42 ID:3bwmFoF20

N54乗りの俺だが、油温が１２０℃は当たり前でも、
１万キロは乗れるってことが解った。
Dは２万キロっていうけど、少なくても半分は行けるでしょっ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 20:25:57.13 ID:auHOBByX0

ホイール20inchでお勧めは？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/22(日) 22:39:53.01 ID:rsqOa+Rc0

>>662
マルピナ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 09:00:12.17 ID:FYPSJJkz0

>>オイルy交換
新車で買って3年ごとに車買い換える人は2万キロで全く問題なし。
同じ車を長く乗りたい人や、3万キロ以上走ってる車なら1万キロで交換。
峠＆高速全開ダ大好きｗの人は5000キロで交換。
サーキット派は毎回交換。

オイル交換した前後で何もフィーリングの違いを感じられない人は10万キロでOK！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 21:44:32.04 ID:gMH7ejUb0

あのさあ…

オイル交換直後しばらくはフィーリング変わるにきまってるじゃん。馬鹿？

その「オイル交換直後しばらく」が終わったらすなわちパワーダウンてのが浅はかだと言ってるわけよ。大差ないのに交換オススメショップは消えてなくなれよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 22:36:35.23 ID:9cRWJRwDi

>>665
別にショップに進められて換えてる訳じゃねーよ。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 00:36:27.87 ID:4TVNk2vu0

オイルの話って必ず揉めるね。
昔からだと思うけど、違う意見は、ふーんでいいじゃん

昔はエンジンの調子が悪くなったらイヤって事で後悔しないようにかなり短いスパンで交換してた
今はBMが2万とか言うのでネット等で調べた結果、2万キロまたは2年にした

昔は、外車のエンジンはすぐ壊れるって勝手なイメージがあったんだよねw

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 02:39:52.44 ID:t3//yXNAi

>>667
ふーん。でっ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 05:52:26.40 ID:5bs5t9Mo0

>>668
ふーん、でええやろ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:04:03.84 ID:t3//yXNAi

>>669
ふーん。でええやろ。っで？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:39:38.35 ID:06kncnL80

お前らくだらなすぎ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 06:53:24.52 ID:zr6uTv4Hi

>>671
なんかおもろいこと言って

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:05:22.30 ID:t3//yXNAi

>>671
でっ？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 09:28:23.66 ID:DDyzO9wt0

>>671に期待

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 12:47:14.59 ID:MXpFv2Lp0

お前ら、うるせんだ！　みつおナハナハ(爆笑)

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 13:06:38.45 ID:ibGGyURq0

>>675
fuck you.

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:35:23.64 ID:0lhqDshU0

今日、走行中に何か踏んでしまって、左の前輪の
整流板がヒビ入って割れて、ネジみたいなものが
飛んでいって無くなってしまったんだけど、
これって新車保証の保証で直してもらえるもんですかねえ？
誰か詳しい方がいれば教えて頂きたいです。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:46:33.69 ID:mn+DeZGf0

>>677
でいらーでありのまま申せ
多分大丈夫

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 21:53:32.47 ID:k9GquIaqP

>>677
自分は左後輪の整流板のプラグが1本どこか飛んでいって
整流板がぶら下がるような感じになっちゃったんだけど
デラにそのプラグの余り物?があってオイル交換の時タダで
直してもらった。整流板ごと新品に変えるなら有償だと思う。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:26:14.18 ID:0lhqDshU0

情報ありがとうございます！

ちょうどもうすぐ初車検で相談しようかなと思って。
踏んだのがたぶん動物の死骸で、下回りが血だらけだったんです…
タイヤハウス覗きこんだら、内側がヒビ入って、整流板の付け根が衝撃で浮いてしまってて。
一度相談してみます！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:26:35.38 ID:iyPZ3Kx90

何か踏んだなら保証じゃねーだろw
あとはDの裁量だ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:34:33.06 ID:yxmACwWj0

>>680
ほんとに動物だろうね・・・？
人とかだったら修理云々どころじゃないぞｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:37:11.84 ID:0lhqDshU0

下取りに響いたらいやだから、保証で直すのが無理ならディーラーには黙って
たいんですけど、どうしたらいいのか悩んでます。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:57:18.21 ID:S+an5qEt0

お前ひき逃げしたな？人だろマジで。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:02:01.87 ID:iyPZ3Kx90

保証の意味知ってるのか？
事故って保証してくれる？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:02:58.15 ID:0lhqDshU0

マジレスで動物です。
売ることを考えてるのもあってですね…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:05:25.02 ID:k9GquIaqP

>>683
あれ、駐車場に前向き駐車すると車止めとかに当たることがあるけど
比較的柔らかい樹脂で出来てるから、あれが割れてもボディ側への
ダメージってほぼ無いように作られてると思う。
ボディ側が逝く前にプラグがはずれて飛んでくし。
下取り査定に響くようなもんじゃないと思う。

Real OEMでパーツ調べたけどフロントの整流板がどれだか
よくわからなかったけど、E90の320だと
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=PG32&mospid=51030&btnr=51_5862&hg=51&fg=75&lang=ja
の14番かな？もしこれだったら部品代なんてたかが知れてるから
デラに相談するのが良いと思う。点検とかオイル交換のついでなら
工賃はサービスしてもらえると思うし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:06:16.55 ID:7XJF2zFt0

人も動物だからね。
「～に分からないように」という質問って要するに何かを隠さないといけない状況と読める。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:14:36.18 ID:0lhqDshU0

>>687
調べてまでくださってありがとうございます！
車検のときに相談してみます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:58:13.61 ID:S+an5qEt0

通報したようがよくないか？ちょっと前に死んだ動物を溶かしたいとかってのが実際は殺人だったってニュースあったでしょ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:00:02.92 ID:06kncnL80

>>688
探偵さん、チーッす！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 00:06:32.45 ID:1zlwXQ4C0

うちのねこが帰って来ないんだが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 01:45:27.46 ID:cxucgNdT0

うちの娘が帰ってこないんだが

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:15:26.80 ID:hD1hstA30

それはただのやりまん

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 07:57:53.44 ID:G33Mjov30

>>694
あぁん？しばくぞてめー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:12:36.19 ID:ZbdQbfsM0

昔とんねるずの番組に準レギュラーで出てた松島奈々子
の＜おならじゃないの、おならじゃないの・・・＞
のせりふがあったが、今あの録画どっかでてにいれたいな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 11:30:29.91 ID:L0o8NbOSi

>>693
今頃オトコ三人くらいにデンマ攻撃されながら咥えてそうだなww

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:56:23.54 ID:ZbdQbfsM0

半年前夜の高速で１５０ぐらいだったか、目の前にいきなり狸が飛び出し
フロンとスポイラーに吸い込まれていった。当然保障はきかず、スポイラーと
オイルｋ－らーのブラケット破損で４３万かかったよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 15:58:09.53 ID:jQPJ5Mx6i

5から3に買い替えようか検討中なんだけどロングボード(9.2ft)を中につめるかな？
中積みしてる人いる？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:42:53.98 ID:GuxUJIPV0

うちの狸が半年前から帰ってこない・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 16:58:47.02 ID:uurb+2RI0

>>699
無理
9ｆｔのシーバスロッドを若干無理して斜めに入れてる俺が言うんだから間違いない

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:05:43.42 ID:N8iUHk8k0

>>701
いれたらどこまでいく？
助手席足元に刺す感じか右ケツからいれて左フロントガラスのとこに置く感じならいけるかと思ったんだが。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:07:21.30 ID:+AnAkJJOi

>>700
でも、>>693の娘は今日も見知らぬワンデイラブを過ごして帰って来ない

相手はBbに乗るチャラ僧

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 17:11:05.35 ID:+AnAkJJOi

>>702
>>693の娘は入れたらすぐイクぞ
もちろん両方の穴の話だ！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:24:10.07 ID:krgp1P3W0

>>698
それ、Dに出したの？俺はE46でR1で猫の頭が車体の下に食い込んだ！
直後に軸がガタガタ言うのようになったから知り合いの外車いじってるオッサンに出したら9千円だったよ！
まあ交換はないし軽い溶接で済んだからだけど、やったと思ったしDだと恐ろしい金額だと思う

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:30:24.55 ID:JHkI2Kzq0

夜道に動物の死骸落ちてたら、どうしてもかわせないときあるよね(*_*)

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:36:39.24 ID:t69pjK6Q0

>>703
悪魔のZじゃないかな？空飛んでたらしい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 21:49:32.72 ID:E1ZAmsOl0

軽い溶接ｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:25:10.88 ID:rL0yjegWO

アーク溶接で軽くって感じ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 22:58:31.78 ID:1iovUfF+0

>>702
180ｃｍの本棚積むのに、助手席一番前まで出して更に前に倒してようやく、だったから
それプラス90ｃｍはどうやっても無理じゃね？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 23:20:12.16 ID:AQ2AWilg0

>>702
右から挿して弓なりになって左フロントガラス上部に当たる感じ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 00:16:32.55 ID:hGdNqMKG0

もう手に入らないような部品は自作するオッサンなんで、溶接くらい軽いらしい。今までかなり助かってるよ！車検も安いしDなんか出してらんない。
E92ターボの件もかなり前から言ってたし当時買い替えようか話してたら止めとけと、、、E46スレに戻りますお邪魔しました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 01:09:42.10 ID:4dlWbDaj0

>>710
>>711

プリウスで9余裕みたいな生地読んだのもあって5だと余裕だから3もギリいけると思ったんだがな～

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 08:54:58.60 ID:EGeSal40i

>>713
9,2いけるんじゃね？
でも、ディーラーにもっていって試した方がいいね。
M3買うとき、ショートボード持ってってトランクスルーで入るか試したよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 09:08:58.91 ID:fjetoTpP0

なんでおまえらそんなにボードでかいの？
スノボ？サーフィン？
俺なんてスケボーだから助手席に余裕で置けるし

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:45:48.89 ID:KxOC89WY0

>>715
最初の質問者が「ロングボード」って書いただろ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 10:54:21.50 ID:g5ZkBBx30

ロングソードも積めるかな？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:34:42.75 ID:WYXef7gLi

ベルセルクのガッツの剣は200cm程度と言われてるよね。なんとか乗るかな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 16:41:14.78 ID:BJQaAUOt0

７００さん、あんたおもろいわ。
メルアド教えて。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 17:33:43.39 ID:P6qrYgH60

91なら、リアウインドウ空けっぱって荒業使えるんだがな

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:08:54.84 ID:i3PNdwW80

>>710
それってIKEAのBillyか？
うちも南船橋のIKEAでE91に積もうとしてすげー苦労したわ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:32:05.52 ID:2gKeIuPp0

ステーションワゴンに長物積もうとすると、助手席が邪魔で後ろ上がりに角度が付いちゃうから、
室内長は足りていても天井に当たってダメと言うことが多いよね。

そして、天井内張に傷つけると修理代がもの凄く高い･･･

知人で真冬でもほぼ毎週行くほどサーフィンにかなり入れ込んでいる人は、サーフィン専用に安い中古ミニバン買って使ってるよ。
車内は砂まみれになるし、潮風で錆びるし、シートカバーをつけていても海水に濡れた体で休憩とか車の移動をすると
車内が潮臭くなるといった理由で。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 22:39:35.82 ID:v0jAZNPg0

F10トランクスルーでセダンでもおけ。
潮は仕方ない。
吹かせないように上手くやってる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 00:22:42.76 ID:4Ly9ZSPF0

E92　Mスポ　フロントバンパっていくらする？

今日両親に貸したら輪留めに頭から突っ込んで下擦りまくってる
しかも現在も輪留めが、針の返し状態でバックしたらバンパ歪む。。

725 ：714：2013/09/27(金) 00:24:40.38 ID:UjJXzR2Z0

>>722
若い時は海にはワンボックスだったんだけどね。今では海に行く時も運転を楽しみたいからM3で行っちゃう（笑）
40代のオジサーファーです。
ショートボードなら二枚積めるよ。ちなみに冬も海に入る大バカものだけど。
で、5年くらいじゃ錆びないよ。砂は仕方ないけど、それもまぁ仕方ないかと。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 01:15:35.13 ID:i3j6cBEqi

>>699です。
答えてくれた人たちありがとう。
今度Dで試してみますね。
多分いけんだろうけど左ミラー見づらくなりそうだなー…ネットでもでてこないし

>>722
年中週3～4で行ってるよ、セカンドはノアですが5で行く時もあったので買い替えたら3でもいけるのかと思って。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 02:11:50.96 ID:WpxlzVx00

e90 323i mspo 26,000km スパークリンググラファイトで内装アルミパネル
外内装とも新品同様

DSCユニットと、４輪全てのタイヤ＋ブレーキパッド＋キャリパーを交換、
また左後方のパワーウインド・ユニット交換、その他、各種オイル、フィルター
類をこまめに交換

この愛車を240万で買わないか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 04:47:44.30 ID:emO1mW/60

>>727
寝ごとは寝てから書け

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:23:07.84 ID:lGbwxnnt0

>>724
そんなこと、ここよりディーラーに聞いた方が早いぞ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 07:34:33.63 ID:bkxf9Or90

724

e91で同じ修理をしたらバンパー交換と塗装で25万。mスポ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 08:25:55.23 ID:ER0EAqZJ0

>>727
下取り査定で68万円

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:16:27.06 ID:s/edHbxvi

>>727
おいおい！
240万って、、、中古335が買えますよ。

仮に2007年モデルとしたら、下取基本価格は40万ぐらいだぞ。
プラスαで、良くても下取70万。

俺、釣られた？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:31:50.17 ID:IZF39sLl0

>>731
>>732

まじ? ６年前に、諸経費込みで550万もしたんだぜ。
BMW史上、最期の直６として、プレミアム価値はないのか?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 11:57:42.41 ID:Igg/Sx350

>>733
ここ数ヶ月で中古車落札価格が15％あがってるから
もしかすると100万超えるかもな
323は人気がないから320とほぼ変わらん落札額になると思う

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:17:13.48 ID:BYPORBeH0

下取100万はないな。
下取がそんなに高かったら、店頭価格が高かくなりすぎます。
7年落ちの車をそんな金額で買う人いませんよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:32:56.46 ID:CWVECobZ0

>>735
少し前まで5年落ち50000kmくらいの320の落札価格が130前後
7年落ちなら80くらいか
mスポでちょい上がるのと、平均落札価格15％増を考えると
100くらいが妥当じゃない
店頭に並ぶときは150万くらいかな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:34:01.44 ID:CWVECobZ0

あーでも、↑のはオークションでの落札価格なので
業者の下取りだともっと安そうだな
80万くらいか

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 12:44:16.83 ID:RMtyYLoz0

>>733
最後のNA直6謳うなら325じゃないと・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:07:22.40 ID:X/aMCVmJ0

本当の最後の直6NA,F10 528iの中古価格を見るとプレミアなんて全くないよ。
新しい直4ターボの方が高いプライス付いてる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:34:51.49 ID:0t2US2It0

>>733
マジレスで査定90万。
F30乗り換えなら150。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 14:49:36.91 ID:61CTsmGd0

>>727
保証付の認定中古車買えちゃうじゃんw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:53:38.29 ID:gaZALb+n0

>>739
>>740
直６ＮＡの神話崩壊ｗｗ

３２３人気なし・・・査定はいいとこ７５万
乗り変えでも１３０万

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:11:21.04 ID:MmszsR5C0

323じゃなく325だったら俺が120万までなら出す

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:58:16.07 ID:s/edHbxvi

おまう

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 17:59:14.01 ID:s/edHbxvi

オマエら727に釣られすぎ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 18:13:36.13 ID:g3KCscU60

727だが、そんな下取り価格が低いんなら、
2020年の東京五輪まで、大切にNA直６を
廻し続けるぜ!

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 20:44:13.21 ID:FJdROSE90

>>746
2020年で13年落ちか…多分途中で心が折れると思うが頑張れや

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 21:25:26.46 ID:qkV950n8O

E46前期頃の330が一番良かった

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:06:51.54 ID:42XfS+qn0

E90の330も乙なもんだ

査定どうのこうのとか
安く買った癖にセコいよ(笑)

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:38:07.40 ID:RMtyYLoz0

>>748
E46の前期に330はなかっただろｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 22:40:26.99 ID:CElKtHDo0

あっただろ
カーグラでアルピナみたいだって言われていた330Mスポが

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:09:15.39 ID:RMtyYLoz0

>>751
前期→328
中期、後期→330

じゃねぇの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:21:07.24 ID:EjAdTawv0

2008年、前期335 Msp サンルーフ、18ich 走行35000km 白車検残5カ月
F31買い替え下取り250万(値引別) 都内D
でした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 23:33:52.61 ID:gaZALb+n0

E46のタレ目で３３０があったな

タレ目：マイナー前
ツリ目：マイナー後

外観的には前期だろｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:06:40.11 ID:sxkqWIU30

>>754
まぁそうだねｗ
ちなみに6気筒モデルは厳密に言うと・・・

涙目＋M52が前期。
涙目＋M54が中期。
つり目＋M54が後期。

さらに中期Mスポは前期バンパーと後期バンパーの両方あったね。
涙目で後期バンパーのMスポはごくわずかな期間だったのでちょいとレア。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:39:24.94 ID:nMala6xX0

46はスレチ

とまで厳しく言わない

4尻が晴れてジャパンのHPに掲載されて残すはE93だけになったから
前後の話題も含めていかないと盛り上がらないしね

何と無くだけどやっぱり46と90の間って大きく変わったよね
どっかに線を引くとしたら多くの人はそこに線を引くと思う
デザインもそうだけどエンジンとシャーシもやっぱりそう思う

継承している素晴らしい要素も多いけど失った良い伝統もまた多いような気がする

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:41:25.79 ID:2FIkJ0ds0

>>755
エンジン形式変更は、イヤーモデルの範疇

だから、中期なんて呼び方はマニアだけだろｗ

Ｆ１０だって直４モデルを中期とは呼ばないしｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 00:46:22.34 ID:2FIkJ0ds0

30と36
90とF30でも大きく違う

まあ考え方次第だろｗ

似てるという36 46でも別物だしｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 09:17:11.10 ID:50rFxjt2i

>>758
大きく違うｷﾘｯ！
わかった風に言いたい気持ちわかりますw
具体的には言えないのもwww

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 10:22:11.97 ID:+/aDWEMIO

F30はE90のシャシーを流用しボディだけ作り替えた手抜きモデル。
特にリアセクションはほぼE90のまま、Aピラーより前のフロントセクションだけ作り替えたから、フロントだけ間延びしてるようなアンバランスなプロポーション。
別々の車種を繋ぎ合わせたような2個いちデザイン車。
MB、AUDIと見比べるとアンバランス具合が良く判る。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 16:01:42.19 ID:GZiRecTJ0

>>760
それは既出。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 01:55:28.50 ID:Ahoyo6YN0

e90 323i mspoで、秋の丹波・丹後を駆けぬけてきたｗ

舞鶴若狭自動車道のＳ字コーナーを、160○オーバーで
駆けぬける歓びを堪能
クリピング・ポイントで6500回転オーバーしたら、
久々に尻が振れたわｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 11:23:15.10 ID:EgZH6lue0

>>760
まあシャーシは同じでも足回りは微妙に違うよ。

新しいほうがいいに決まってるｗｗ

デザインは、そういうデザインだからｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:07:35.49 ID:6zAQ5syri

>>763
決まってはいないだろ？

新しい規制で増える重量とか他の条件もあってせざるを得ないって仕様だってある
歩行者保護なんて考えが無い時代と今では当然違う

例えば、ある規制のせいで重量が重くならざる得ない場合は車にとっては良いことなんてひとつもない

バランス的に古い規制で作られた車のほうが足回りが良いなんて事もある

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 12:31:50.27 ID:6YfFK83A0

1代前の型落ち車って貧乏臭いよね。
2代以上前になると古臭さも味になってくるけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:10:05.71 ID:m5x4nXYE0

>>765
君は権威主義的だね
なにかにつけ比べて暮らすんだね
隣の国の人みたいだ
その調子で人生おくるといいよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:25:05.59 ID:D4dbF6Kt0

いや、決まってるよ。
過去に旧車種のほうがが優れていたって評価された車有るか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 18:59:57.37 ID:EgZH6lue0

まあ、ここはＥ９０スレだから、Ｆ３０を持ち上げると
>>764のような馬鹿がさわいてしまうｗｗ

>>767
軽く流すのが吉ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 19:14:32.34 ID:+ViOAZbX0

>>767
E46
DSCが定期的に壊れるなんてE90は糞車

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 20:14:54.78 ID:6YfFK83A0

>>766
ちょっと貧乏臭いといわれただけで火病ってるお前のが朝鮮臭いぞw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 21:17:26.67 ID:5AS42Q3c0

そうみえるか
若いねえ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:33:21.26 ID:S527unyCi

>>392 ですまいど。こんなん出ましたレポ

少し前からウインドウォッシャーの水がすぐ無くなって警告がつきっぱなしになってたんで、ウォッシャーのポンプ交換してもらいました。
その他は特にへんなとこは無くって。

ブレーキパッドの警告が半年以内に来るぞと予知されて、Dでは交換せずに、この際低ダストのんに換えようと思ふ。

ディスクローターとパッド、みんな何処のにしてるんか気になる。
ネットで見た感じ、stolzのパッドがよさげだった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 09:55:51.88 ID:ISBHFMb00

ディクセルが安くていいよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:05:25.58 ID:+QxzeZYt0

>>772

この前(といっても半年前)、ディクセルのパッドに変えました。
純正と比べるとあきらかに効きが弱くて(-_-)ちょっと後悔してます。
ダスト減少とトレードオフなんだろうけど…

一応、ご参考までに。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 12:02:29.93 ID:oEqaM7PV0

輸入車の場合ホイール汚れない系のパッドはほぼ確実に効きは落ちるね
汚れはガラスコーティングで簡単に落ちるように出来るし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 14:31:36.55 ID:3MZ9Ro660

>>774
ディクセルのタイプMか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 23:06:58.13 ID:+QxzeZYt0

>>776
プレミアムです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:07:27.66 ID:SZ1MqDyd0

>>776
タイプMいい？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:14:51.57 ID:U4TTYyvE0

俺Mタイプだけどホイールは国産並みに汚れないね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 00:17:44.26 ID:IYgHEtef0

でも、国産車並にブレーキが効かないだろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:24:32.68 ID:+jGhHeFX0

>>778
ZZD-GN使ってる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 08:55:45.79 ID:K+PbO1Wm0

>>780
もともと純正パッドでも街乗りレベルでのブレーキの利き具合は国産と同等だね
ディクセルにかえると並どころか国産以下になるよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:19:41.63 ID:jzXRRAXJ0

国産と同等じゃだめじゃん
100mphからのフルブレーキでちゃんとまっすぐ止まってくれないと

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:26:47.81 ID:h8NBCHye0

>>783
100mph程度なら純正で十分。
まっすぐ止まらないのはブレーキパッドの問題じゃないでしょ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:32:35.26 ID:Xv/dkX7W0

本日E92M3が納車されました！　･･中古ですけど。
皆さん宜しくです！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 16:03:36.11 ID:Me1U6nrO0

>>783
公道じゃ160キロも出さないから別にいいんじゃね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:58:40.75 ID:PHZEiZqs0

>>783
だれもボケないから、この俺が・・

時速0.1km/phなら、どんなブレーキでも止まるだろっ！

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:46:27.94 ID:MMRDXC0L0

>>787
/pもボケてんの？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:53:17.23 ID:PHZEiZqs0

per hour

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/03(木) 16:27:28.39 ID:0k03CcObO

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1378790402/l50

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/04(金) 13:20:56.35 ID:x45yKakLO

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1378790402/l50

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:32:46.62 ID:9p289GHh0

カキコ出来たらDSC直すお！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:38:01.82 ID:N90g6Ekk0

てす

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 10:38:46.61 ID:N90g6Ekk0

>>789
二回割ったらダメなのわかるな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:40:49.86 ID:w9jarTZ00

ブチ抜いたよーん
直6のタイトな高回転音を優雅に奏でながら、クイーンと一気に
抜き去ってやったわｗｗｗカ・イ・カ・ン（快感）
やっぱ、４気筒ターボより、直６ＮＡだね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 11:42:02.39 ID:w9jarTZ00

e90 323i mspoで、F10 523i を中国自動車道のＳ字コーナーで
ブチ抜いたよーん
直6のタイトな高回転音を優雅に奏でながら、クイーンと一気に
抜き去ってやったわｗｗｗカ・イ・カ・ン（快感）
やっぱ、４気筒ターボより、直６ＮＡだね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:36:24.48 ID:GZVhbmuz0

>>796
相手が初期型じゃないとなぜわかる？
あっ…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 12:48:51.56 ID:w9jarTZ00

>>797
音だよ音　排気音ですぐわかるｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:17:27.35 ID:VCS7Gv4I0

>>796
廉価版のデチューン直６エンジンはあまりスピードも出なくて安全でいいですね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 13:29:03.65 ID:mY3UZw0v0

田舎のパチンコ屋の駐車場に停まっていた小汚くてツヤもない323Msp、
助手席にはスコップとかクワや大根数本がドロ付いたまま放り込まれて
散らかりまくっているのを見て、何か切なくなった。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 14:43:43.79 ID:3i8Wxx610

よく居るよね、相手がアクセル踏んでないのにぶち抜いたって言ってるアホw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:00:06.90 ID:OX4Zbu0C0

まあ、ネタなんだろうけど。
学生の時カローラでアリストぶち抜いたとかスカイラインぶち抜いたとか
言うやつがいてめんどくさかった。
どんだけコンプレックス持ってるんだよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:48:19.80 ID:VCS7Gv4I0

フルチューンのカローラかもしれんよ。
実は外見はノーマルで4.4L V8 ツインターボ搭載とか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 15:57:43.38 ID:3i8Wxx610

ああ、そうかもね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:06:44.28 ID:+3TIXjIb0

神のGTOのコピペ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 20:58:03.61 ID:WcBJzkp90

Ｅ９２　ＬＣＩ後の３２０なんですけど

プログラムのバージョンアップ（Ｄにて車検時施工）

後付パドル　Ｄ／Ｓモードにしなくても、シフトＵｐ／Ｄｏｗｎ

出来る様になっていた、何だか嬉しい。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:15:28.18 ID:RieBsXoh0

LCIてなに？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 22:29:31.19 ID:HXihvRld0

>>807
マイチェンのこと

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:07:34.55 ID:39bl8jxs0

なんの略？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:18:05.88 ID:y7EHEy/90

ライフサイクルインパルス
だっけか・・・

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 01:48:51.78 ID:a+0GrDUS0

>>800
よ、おめーが嫉んでみた車は、e46 323i だろｗｗｗ

オレのは、購入時550万円、時価230万円のe90 mspoだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:30:50.65 ID:Xue4Ussh0

>>811
E90 323i Mスポの現在の買取相場は2007年3万キロで160～170万ですが・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 07:06:05.49 ID:y7EHEy/90

323iMスポって550で買えたのか・・・
俺が325iMスポ買ったときは650もしやがった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:35:37.00 ID:nwDsjsWg0

>>812
買取相場は60万ぐらいですよ。
で、中古販売価格が140～160万って感じ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:53:07.77 ID:nwDsjsWg0

>>813
335じゃなく325?

325なら、値引きしてもらわなかったの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 13:53:25.00 ID:Xue4Ussh0

>>814
ごめん、データが古かった。
Mスポなら80万くらいはいくんじゃないの？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:24:30.24 ID:ycptOF7I0

この程度で妬みとかそういうのないだろ
値段なんていくらでもいいよ
中古相場なんて気にしたこともない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:14:50.98 ID:DqyjSUVo0

>>796
こういう奴が事故を誘発するんだな。
なんとか君が自爆したのはこいつのせいか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:17:58.45 ID:DqyjSUVo0

>>812
売ったら80万だよ（笑）
同じ年式なら軽の方が高く売れる。
これマメな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:41:14.54 ID:1Ekk1Aae0

まあ、E90の323とF30の320だと、もうF30の方が速いからなあｗｗ

パワーバンド狭いしｗ

まあ時代の流れに買取８０万の車は勝てない

あまり新型との比較バカ話は止めたほうがいいなｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 16:43:26.04 ID:1Ekk1Aae0

音以外で直６の優位性を訴えるバカ話は、

ハッキリ言って虚しくなってくるｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:20:38.57 ID:SH2vDe1g0

6発は最低でも3Lはないとトルクスカスカで乗ってられない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:46:27.96 ID:y7EHEy/90

>>815
LCI直後にオーダー入れて、その時点で船に乗ってる個体をムリに押さえてもらったんだよ。
色とかメーカーオプションとかあれこれ希望付けたら「この個体逃したら4ヶ月かかる」って言われて・・・
競合あったから厳しいかと思ったけど、担当さんが頑張ってくれた。

当初から値引きは厳しいって言われてたけど、そんな状況だったし値引きは別にいいからとにかく早く納車してほしかったんだよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:54:29.38 ID:8TA24z9t0

船に乗ってるのも在庫車。
無理しなくても押さえられる。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:21:57.70 ID:y7EHEy/90

>>824
在庫ってのは分かる。
その在庫を巡って他のディーラーと競合したらしい。
白や黒ならそんな必要なかったんだけどね・・・
俺もディーラーも2008年中に登録したかったんで「ほぼ希望通りの個体が今船にある」と言われて間髪入れずに「頼む」ってなったわけｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:29:53.24 ID:uAM1v3ss0

変な音がするんでベルト外して点検してみたんだけど
パワステポンプ側のプーリーが回すとキーキー音鳴り+ゆすると
ガタガタするんだけどこれってパワステポンプかウォーターポンプの
どっちかがそろそろ寿命だと思っていいのかな？？
ちなみにE90 320前期です。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 20:58:58.69 ID:Yjy0WyHJ0

おまえら、e90のオーナーじゃないのかよ？

非力な直６、323i mspoは認めるが、3000回転
からの加速音に惚れて買ったんだ。
オレは添い遂げるよ！

たまに嫁の直噴ターボ、AUDI A3スポーツバック
1.8TFSIで、オーバー200キロのコーナーリングを
楽しんでいるｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:27:34.70 ID:Xue4Ussh0

セールストークを真に受けるタイプの方ってたまにいるよね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:38:53.72 ID:8TA24z9t0

また嫁w

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:43:01.60 ID:pxp0EEqj0

嫁と妻の区別の付かないのはバカ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:53:01.53 ID:J6zCYK3Mi

>>828
確かに
ここで大事なのは他のディーラーとの競合では価格は関係無く契約の押さえだという事だね
値引きとは全く関係ない事を引き合いに出されて値引きできなくてもしょうがないと思わされていることだね

俺も同じような条件だったがしっかり値引き＆下取り査定の引き上げはさせた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:23:41.85 ID:y7EHEy/90

2008年の12月上旬に登録して納車って条件出したんだけど、とにかく時間がなかったし早く押さえてもらいたかったからね。
今回は下取り車もないし、今の担当者ともそこそこ長い付き合いなので値引きの件はディーラーオプションのみでさっさと決めたよ。
他にもいろんなムリを聞いてもらってるし、まぁいいやって。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 22:36:03.92 ID:+nUz06oQi

>>832
乞食じゃあるまいしいくらだっていいんだよ。
自分が納得した買い物だったら

他人と比べていくら安いって騒いでいる内は人生つまらない
給料だってそう。金なんていくらあってもいいけど、実際には必要な分だけあればいいんだよ

金の有無が人生の幸せとか充実を決める訳じゃない

それぞれの価値観に見合った所得と納得できる買い物ができればいい。それは他人には決して判断出来ないモノだよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 22:00:41.87 ID:KWJ0sLTE0

DSCのポーンが乗るたびうざい
直してもどうせまた壊れるんでしょコレ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 01:19:50.01 ID:8Izzyhjk0

三年毎32万ためとけ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:37:38.28 ID:QC2E2WeD0

月1万弱ならお布施の範囲内。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 16:40:41.32 ID:rk4BR4Pz0

このぼったくり豚車のなにがいいの？

不思議だわ・・・

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 17:32:11.08 ID:tl2pp2p/0

rk4BR4Pz0は黙って自国の製品崇めて乗ってろｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:35:13.94 ID:QC2E2WeD0

>>837
信心が足らんな。
費用じゃないんだよ、これは浄財だ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 18:46:21.50 ID:nfXKPOV7i

>>837
じゃあお前がいいと思う車は？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/08(火) 23:22:35.64 ID:QpGie+3p0

週末は、e90 323i mspoで山中温泉・金沢
能登、不倫ドライブだぜ～

日中は直６の官能的な回転音を楽しみながら走り、
夜はセフレの官能的な嗚咽を愉しみながらピストン
運動だわｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 05:07:44.65 ID:naTIGzGg0

↑奥さんは知ってるのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 08:08:37.01 ID:PRt9colf0

楽しそう　レポ頼む

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:07:41.66 ID:F6Au/uhB0

オレも聞きたいな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:16:40.63 ID:qMf6QL+N0

1亀頭が何回転したって？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 16:41:06.65 ID:3C8YpO4I0

うけたw
きっとレッドゾーンまで回したレポくれるはず(´・ω・｀)

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 22:53:37.25 ID:ccTAB/u70

中古の３１６ti買ったよ
エンジン　ハンドリングが予想以上にいい　
乗り味は古臭いけど内装はシンプル　外装も結構気に入ってる
駆け抜ける糠喜び　のオレにはぴったりｗ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:39:42.60 ID:ccTAB/u70

>>841
ＢＭＷで不倫旅行とかの場合

宿泊代　昼食　交通費　全部男が出すの？

849 ：714：2013/10/11(金) 00:08:12.91 ID:hAXr2v6Ji

>>848
そりゃそうだろ（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 01:27:30.45 ID:tDehXvHD0

別だけど仕事帰り遊んできた。
俺のは一気筒ツインスクロールシリンダー。実用トルクバンドは60rpm-240rpm。レッドゾーンは200から。最大トルクは120-180で発生。ハタチ96Fカプ堪能。
バッテリーとモーターアシスト付きハイブリッドにもなるよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 04:16:49.10 ID:GUaV9qov0

>>841
宿泊20ｋ×２人　40Ｋ
交通費　30Ｋ
昼食その他　20ｋ
不倫ＢＢＡに８～９万の価値があるの？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 05:15:39.11 ID:7N3XqLFW0

やっぱり、奥さんと相談した方がいいよ！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:33:20.67 ID:ptcUnxaD0

>>850
でも50cc単亀頭なんだろ？
俺のはコンロッドが折れて使い物にならないが・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 06:49:10.67 ID:9rxpuC420

50ccも出ねーだろw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:46:08.20 ID:e/17L8e8i

ボアアップしたんだろ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 07:54:38.17 ID:CkVfjA9f0

お前らくだらねーな。
もっとやれ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 08:29:11.04 ID:DZY22FW20

どうせセルスタートで終わっちゃうんだろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:27:28.50 ID:sd+3lUQ+i

チョット質問なんだが、ATのDを横に倒す時の表示が知人のX5はSDモードらしいのだが俺の92はDSモード

これって年式で違うの？
それとも車種で違うの？

ちなみに知人のX5は多分平成6年位
俺の92は平成8年モデル

知ってる方居たら教えて下さい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 12:48:42.70 ID:j2l5xtv20

>>858
年式はもう一度正確に。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:00:40.89 ID:r7uJV2Dn0

>>851
連休で一人20Kってどんな安宿だよ？w

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:16:11.44 ID:6lGalyog0

>>858
17年ぐらい前の車なので、E36のスレがよろしいかと。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:17:18.27 ID:tMHEZe/P0

俺のE91はDS
18年落ちのE92だと？！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 13:28:03.17 ID:amGr8zhii

どこからE91とかE92なんてキーワードがでてきてるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 14:42:06.63 ID:4DUiSBLI0

彼の中ではたぶん、
2006年＝平成6年
2008年＝平成8年

150円のペットボトル飲料が消費税8％になったら180円になるって騒いだ某政治家と同じレベルの頭なんだろうな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:09:07.50 ID:GUaV9qov0

>>860
型落ちなんだから連休で一人20Kでも
いいほうでしょｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:51:58.10 ID:mUGzZQ8B0

F30とE90のちがいってなんなんだろうな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 23:05:42.23 ID:0w9IkVCc0

乗れば判る

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 00:56:47.30 ID:vjOYFI0x0

数日前からエンジンつけると
50km
40km

10km
みたいにカウントダウンが始まってたんだけど
今日-10kmになってジャッキーアップされてる赤い警告灯がついたのだが
これってディーラーで定期点検してこいってことなの？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 01:02:16.27 ID:QJuI9RGHO

>>866
F30は国産車っぽくなってる。
なんたってステアリングが軽い軽い。
マークＸかと思ったわw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 04:31:38.63 ID:Z1qrMddL0

新しい方が良いに決まってる

車と女は若い方がいいって昔から言ってるだろｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 09:20:28.14 ID:64HQv6Sj0

マークX乗ったこと無いから判んないや

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 17:59:40.78 ID:pzvzK+0+0

e90 323i mspoは、美熟女の趣があるぜ
DSCなど一通り交換・修理をすませて安定！

3000回転から6500回転まで行き来しながら
官能的な直６の喘ぎに何度も逝きそうに
なる快感は、まさに熟女の域に達するぜ!

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:44:32.02 ID:Jc5xNj6O0

>>872
DSC何年目ででました？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:51:59.36 ID:pzvzK+0+0

アワビの踊り食いや、落ち鮎の囲炉裏焼き、
白山で自生する薫り高い松茸の土瓶蒸しで、
まったりピットイン・モード突入だあ～

ちょっと湯につかり、ペダルを踏んだ脛を
マッサージしてくるわｗｗｗ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:56:30.63 ID:pzvzK+0+0

>>873
４年目の夏です。走行距離が3万以下だったので
保証延長をしなかった３年以降のアクシデント!

28万ぐらい、請求されたぜ。手の平返しだな～
と嫌味ゆうだけしかできなかった。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:06:01.80 ID:Jc5xNj6O0

>>875
原因は何だとか、対策品が出ているとか、一度直したら再発しないとか、説明はありました？
28万はちょっとした出費だからなぁ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:29:48.94 ID:2shPn+qU0

32万だったが無償だったな。
アホくさいから治さずF10に変えたわ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 06:58:33.62 ID:zTDaR7MtO

中古が100万切ったか、買おうかな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:11:44.47 ID:wAaXRrx+0

中古相場ちょっと落ちてきましたね

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:42:16.74 ID:m+7At/4K0

さすが型落ちして数年も経つと
>>872みたいな頭のおかしいのが増えてくる
みんなも早く更新した方が良いよ
同類だと思われる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:25:18.93 ID:TvgWkuHq0

TPPで関税撤廃されると安くなるのかな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 13:27:09.52 ID:HIONPRvg0

もともと税金かかってないっぺ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 14:50:04.40 ID:WRlBREfx0

TPPがなんの略かもわからない低脳が乗る。型落ちらしいな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 18:15:22.00 ID:wAaXRrx+0

E90狙い目や

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:10:48.22 ID:Z/tWRHtN0

TPPは欧州と交渉してるんですか？w

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 22:50:11.43 ID:yKPhKF6f0

100万ちょっとで買える車に32万の修理代はあり得ないね
じゃあどうするといわれても困るのだが

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:05:00.78 ID:+pv4edhu0

>>886
修理したら68万安くあがるじゃん

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 02:18:10.56 ID:2UG63HB40

中古ならE46の最終ぐらいの方が車は楽しいよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:08:33.96 ID:WiTkBMjw0

キーエンブレムがいつの間にかなくなっているorz
エンブレム着いてないとダサい

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 21:57:59.81 ID:7o/C4jMk0

>>889
以前、エンブレム単体、通販で見かけたことあるけどなぁ。
なんか、今見当たらないや。Super-ABでも見たぞ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 22:15:50.50 ID:c++HOLzrO

E90はDSG壊れて30万円。
E60はアクティブステアリング壊れて60万円。
E65はミッション壊れて100万円、電気系統も壊れまくり。
1つ前の型で100万円前後で買えるBMWは、修理代地獄。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 23:19:20.70 ID:0gjKC5Uv0

>>889
キーエンブレムはディーラーで購入可能。
2年前の価格で1個756円だった。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:15:10.68 ID:T25dOObJ0

>>891
保証付の認定中古なら全部無料で治ってるような気が･･･

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 11:53:42.84 ID:b9CMbBsb0

程度いいの見極めればいいだけ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:05:00.09 ID:kH1XFeFM0

DSCなんて突然逝くのにどうやって見極めろと？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:14:26.48 ID:dL/LwudB0

来月320の7年目車検でエンジンオイルパンのオイル漏れ修理やるんだけど、ついでにマウントも交換しといた方がいいかな？
走行は6万キロです。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 13:57:00.80 ID:kvYZWRcj0

マウントってなんぞ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 14:53:06.73 ID:PZXKQfuG0

エンジンマウントです。オイルパンはずすのにエンジン下のメンバーも外さないといけないみたいで、ついでにと考えてます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 18:26:36.04 ID:152hfYkeO

そりゃした方が良いでしょ。
アイドリング時の振動が格段に少なくなるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 20:49:51.23 ID:nZ2/A2lS0

恋は盲目・・・
良かれと思って忠告ししても、欲しくてたまらない奴には伝わらないって。

欲しいと思ったら、買えばいいよ。
後悔するか、しないかは・・・数カ月でわかるよ。

でも、俺は335まだまだ乗り続けるけんね。
手放さん！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 21:48:55.37 ID:3pbPY4Fm0

>>900
俺も435GCが出るまでは乗って待つ。
但し、M235がイケてたらそっちだわ
いつも控えめに出す公表値でも断然速い、N54の再来なんで。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:22:13.22 ID:LBtTfMw20

F30はDSCの故障無いの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:33:54.88 ID:O5SmrsBl0

889です
皆様レスありがとうございます
今日ディーラーに持っていって直してもらいました
接着剤でつけるだけだから工賃はいらないとのことですぐに直りました

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 00:09:04.49 ID:Re2D9RlV0

ガソリンの給油キャップの紐が本体側の方から
切れてしまったんだけど取り替えいくらかかる？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:18:12.62 ID:0Lt31Bkn0

E93-335iで今38000km、二度目の燃ポン来そうな予兆出ました・・・
一度目が19000kmだったし、これも持病の性ってやつかね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:20:16.34 ID:jjKAMFHC0

予兆ってどんな感じなのかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:21:00.39 ID:0Lt31Bkn0

書き忘れました
N54＋DCT＋新型iDriveです

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:25:43.84 ID:0Lt31Bkn0

>>906
長くなるから詳しくは明けて以降書くわ
簡単に言うと、
・発進時の違和感
・エンジン音
・コールドスタート時のアイドリング不調　他にもetc

たぶんこれ確定です。N54積んでる人の役に立てたら幸い

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 05:16:22.30 ID:eH2T9SHB0

燃ポンの寿命は２万キロくらいということですね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 07:10:47.31 ID:jjKAMFHC0

>>908
早速ありがとう。参考になります。
大事にいたらないといいですね。
e93 n54 7dct 新idrive全く同じ乗りです。
まだ1.7万キロで燃ポン不具合は出ていません。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:21:01.34 ID:Vg6XsjGZ0

うちのはまだ一回も発生していないな、まだまだ安心はできないけど。
E90 N54 46000km

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 08:59:28.61 ID:eH2T9SHB0

ここってe93乗りが多いんですね。
みなさんと同じで、走行距離が少ないので（n54+7dct現走行距離1.3万km）
いつ持病がでるか心配です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 10:41:57.56 ID:hON1+rNn0

燃ポン交換してから燃費悪くなった気がするけど、気のせいかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:56:14.12 ID:i3V00mu90

燃料ポンプの前に４万ｋｍで燃料フィルター交換するとポンプは長持ちするぞ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:18:08.74 ID:X2ZDWKqU0

>>913
交換前、５気筒で走っていることが良くあるみたいだよ。
２．５リットル相当のエンジンってことかな。
燃費はいいけどパワーが出ない状態だったんじゃない？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 17:27:32.43 ID:j9gyWe4A0

>>915
最近流行りのシリンダー休止システムってやつだね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:05:27.78 ID:CFgDH9jGO

４シリーズよりE92の方が格好いいよね!?

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:42:25.11 ID:AZWK3kie0

>>904
確か1000円とか2000円とかだったかと。
4年の時の点検直前に切れて、ついでに新品にした。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:14:37.99 ID:rkDq+x2di

>>915
そんなに気づかないものなんですかねぇ～

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:18:34.53 ID:gvdzzZzl0

あ、そんなに安いんですか？
じゃ4ヵ月後に点検だから変えて貰います
セルフでは給油キャップ置きに置いてるし

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:21:03.04 ID:gvdzzZzl0

4年目の点検？一緒だ…

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 23:42:48.60 ID:0VgjZKIY0

>>917
と自分に言い聞かせてるんですね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:16:26.40 ID:sGptCWKB0

最近エアコンon時にピーピー鈴虫のような音がするけどなんでしょう。6年5万キロでブロアファンかベルト寿命？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 00:43:09.05 ID:b5smw8xm0

>>923
DSCだな、32万くるよ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:11:13.35 ID:0e82XfDW0

E93のマイナー後とマイナー前の見分け方ってありますか？
そろそろフルモデルチェンジってきますかね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 01:39:33.87 ID:tTCQ+OE+0

E93オーナーには2ちゃんねらーが多いのか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:09:25.48 ID:vCKgeiSk0

E93なんて既に型遅れだろw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 07:12:16.63 ID:TjPpolqai

>>925
外観ならベッドライトの形状とリアコンビランプのLEDか否かが分かりやすいかな。
1番の違いは搭載エンジンだけどね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:18:28.66 ID:nl6Zk+Rri

>>925
前期はツインターボ、後期はトリプルターボ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 08:40:52.76 ID:qKtsY1iz0

トリプルがあるなら直ぐ買う

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:14:08.36 ID:TjPpolqai

トリプル、笑った！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:35:03.42 ID:/2NZX3t30

>>929
トラブルターボの間違いじゃない(笑)

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 12:37:43.51 ID:JWiqMatB0

どっちらかというと前期がトラブルターボでしょう
後期は安定ターボ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:02:53.83 ID:a9asELbI0

LCI後のN54だが、4万キロでエンジンもDSCも問題出てないよ。
LCI前に相当問題になったから、その頃は品質を上げていたのかな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:20:52.76 ID:qKtsY1iz0

前はツインターボ
後はシングルターボ（ツインターボの振りしてるけどね）

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:31:52.13 ID:TOzpXiH20

N54は小型タービン２個でパラレル動作
N55は大型タービン１個だけど中に羽が２個あってシーケンシャル動作
高回転で気持ちいいのは前者の２個ターボ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:45:06.29 ID:tTCQ+OE+0

結局トリプルターボは載せてこなかったね・・・

次期M3の噂で、現行4.4L V8ツインターボから2気筒削ってさらに電動ターボぶち込んだV6トリプルターボ！？なんてあったけど
結局直6ツインターボに収まったね。個人的にはV6トリプルターボも見てみたかった・・・批難轟々だろうけどｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:01:48.28 ID:thlzdr4d0

>>937
V6でトリプルって、排気と吸気の取り回しが凄いことになりそうだｗ
トリプルターボなんて、大昔トラストあたりが作った5MG改トリプルターボのソアラなんてネタ車しか聞いたことがない。
クアッドならヴェイロンがあるけど、あれも最早ネタと化している感が。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:07:13.66 ID:PRhvoDMX0

>>938
トリプルつっても
実際は3気筒ずつの6気筒ツインターボ
プラス電動タービン
回転数があがるまでのターボラグを電動タービンで補いつつ、
走行時のメインはツインターボでしょう

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 14:38:20.75 ID:chHkgMME0

なにげにBMWって量産車初のターボ車作ってるんだよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 15:27:04.37 ID:tTCQ+OE+0

>>938
取り回しは今でさえ凄いのにさらにカオスになる予感がｗ
スパイショットの動画で走行音があまりにも低音寄りで、まさに35GT-Rとかその辺の面影が感じられたからもしや・・？って思ったけれども

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 17:12:42.20 ID:qKtsY1iz0

X5のM50dグレードは、直噴3.0リットル直列6気筒ターボディーゼルエンジン
を継続搭載。1個の大容量ターボ、2個の小型ターボという3個のターボチャー
ジャーで過給されており、最大出力381ps、最大トルク75.5kgm引き出す。

トランスミッションは8速AT、駆動方式は4WDの「xドライブ」。
新型X5のM50dグレードは、0‐100km/h加速5.3秒、最高速250km/h
（リミッター作動）の実力。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:11:08.34 ID:u2bKoanO0

>>942
そのエンジン、欧州仕様の5シリーズにも設定有るよね。

スペックだけ見ると大型トラックのエンジンみたいだ。
0-100タイムはそれほどでもないけど、加速感はトルクによるところが大きいので、
体感加速はとんでも無さそう。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:53:04.57 ID:TjPpolqai

>>934
lci後のn54て存在するの？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 21:55:53.40 ID:JquRv/o/0

LCI後2008～2009はN54っす。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 22:44:15.95 ID:TPH1qjS00

>>942
フレームにボディを載せただけのX5は、スレ違いだろｗ

モノコックボディの剛性に依拠したハンドリングと、
軽快感は、E90/E91/E92だけの特権だわｗｗｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:02:58.26 ID:TjPpolqai

>>945
e90ならそうだね。e92.e93のながれからe90を忘れていました。
失礼しました。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:24:16.75 ID:oTupZgUEi

初歩的な質問してすみません。みなさん、自分で洗車する時鍵はどうされてますか？毎回洗い終わって車に乗り込むと、時計がリセットされてしまいます。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:40:01.75 ID:b5smw8xm0

>>948
鍵もよく洗わないと

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 23:43:28.35 ID:VgymJIcW0

>>948
それバッテリー弱ってない？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 02:05:59.69 ID:O2MBI6YYi

>>950
弱ってるかもしれません。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 03:48:16.72 ID:gsidHDmH0

>>947
e93もLCI後2008～2009はN54っす。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 04:13:26.48 ID:2rwIsIM/0

E93のLCI後＋N54はかなり価値が出ると思う
正直言ってこれより良いクルマなんてなかなかない、はず
フェラーリキチがE93のオープンルーフで響くN54絶賛してる記事見たけどそれもそうだろって頷ける

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:19:14.76 ID:XXyIbq2ci

なんでMINIみたいに、ドアの開閉音カッコ良くできないかなぁ～
親会社のクセに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:21:56.23 ID:mCnIG7yyi

>>953
それ乗ってるけど後期で羨ましいのはLEDテールと地デジチューナーくらいだわ。
それすらどうにでもなるし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:58:50.84 ID:HZKZVHxei

e92,e93のlci前後って2010年6月の前後ライトの変更、ドアミラーサイズ変更のタイミングではないの？
そのタイミングでn55にスイッチしたと思うんだけど…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:09:21.26 ID:7UHO3mOo0

>>956
過渡期にN54載せてた時期があるんだよ
だから超レア

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:02:11.76 ID:HZKZVHxei

>>957
それ本当⁈。2010年6月lciのタイミングでn55になったとばっかり思ってた。

となると>>955の書き込みにも矛盾あるね。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 08:16:00.22 ID:8FxJ8GLU0

ニュースリリースで調べられるんじゃないかな？
LCI後のデザインに興味の無いオレは
旧型でDCT+N54

BMのニュースリリースによると
E92のDCTの発売が2008/11/18
LCIが2010/5/24なんで、552日間
販売さてていたことになる。

これはそれなりの台数はあるかもしれない

その後N55搭載までの間を調べたら分かるんじゃないかな。
こっちはかなり少ないかもしれない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:31:20.25 ID:mCnIG7yyi

むしろ92、93の後期の方がレアな印象。328クーペはまだ一度も見たことない、

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 12:53:58.92 ID:7UHO3mOo0

>>960
E92/93に328iなんてないでしょ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:14:19.90 ID:mCnIG7yyi

>>961
そう思われるくらいレアな328クーペ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 13:30:32.92 ID:XIaDupgV0

328クーペの日本仕様って有るの?海外仕様はLCI前から有るみたいだけど。

モデル末期に追加された325iクーペも見たこと無い。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:01:40.51 ID:mCnIG7yyi

ごめん325クーペの間違いでした(´；ω；｀)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 14:26:07.87 ID:JeLCNejf0

>>945
極上レア物みたいだね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:07:06.36 ID:JeLCNejf0

>>963
325クーペがあったら欲しかったなぁ
335だとなかなか回せない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:08:21.82 ID:JeLCNejf0

直噴じゃないほうだよ、もちろん

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 18:35:30.95 ID:7UHO3mOo0

>>964
やっぱり…325iクーペは滅多に見ないよね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:03:28.83 ID:HZKZVHxei

>>959
ありがとうございます。
私も同じくlci前のn54 dct 新型idriveです。

誰かが言っていましたが確かにe92.93のlci後は見かけませんね。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 19:29:27.11 ID:XIaDupgV0

325iクーペって導入された初期の頃だけ左ハンの設定なかったっけ?
それが一番レア車両かも。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:22:16.58 ID:lo0mSlW30

>>970
LCI後だよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 20:53:11.09 ID:1McEEz/7O

320iだけど故障しまくりなんですけどこんなもんなんでしょうか…。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:08:11.53 ID:eMfLZ7on0

>>972
もう少し具体的に書かないとわからんよ

ちなみにDSCなら俺のは壊れた

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:20:08.10 ID:1McEEz/7O

320iです。まず3万ｷﾛでﾄﾞｱﾐﾗｰの故障､道の真ん中でエンスト→エンジンの近くのモーター？の故障､トランクルームの上にくっついているゴムが風化して取れた、ポールのライトがつかなくなった､バックモニターが砂嵐になった。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:36:29.43 ID:SoIymNvF0

ドアミラーなんて治す必要なし！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 21:49:46.90 ID:st/QnE0N0

>>974
認定なら全部保証で治りそうな気が・・・

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:31:04.67 ID:lo0mSlW30

>>974
風化にワロタw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 22:37:28.22 ID:4VLKvRfc0

E90前期320i、55000km乗ったけど故障は例のドアロックだけ

確かに非力で、非力と言われても一切弁解する気にもならない

なぜなら余りある強靭で完璧に躾けられたシャシーが、そんな非力さなんてどうでもよくしてくれる
非力だからこそ楽しめる、乗った奴にしかわからない

それはE93に乗ってる今でも変わらないよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:00:08.21 ID:jHo/fWiri

>>978
それわかるなぁ。
俺もe90 320からe93の流れ。
320の良さは確かにあるね。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:25:43.65 ID:NgvqWlaN0

N54約5年40000km乗ったけど故障らしい故障は例の高圧ポンプだけ、半額負担で半年後に乗り換えた。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:27:38.66 ID:/3OoSWUP0

>>978　>>979
ところが、ギッチョンチョンｗ

同じ非力でも、e90 323i mspoは自然吸気直６の
滑らかで高貴なエンジン回転感覚が右足裏から、
背中のシートかステアリングから、両耳から、
感じ摂られるだな

ボディー剛性+NA直６=駆けぬける快感ｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:32:02.36 ID:/3OoSWUP0

同じ非力でも、e90 323i mspoは自然吸気直６は、
滑らかで高貴なエンジン回転感覚が右足裏から♪
背中のシートから♪ステアリングから♪両耳から♪
心地よく伝わってくるぜい

ボディー剛性+NA直６=駆けぬける歓び

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 23:34:08.27 ID:jHo/fWiri

>>981
323は代車で借りた程度ですが、320と比較して6発のスムーズさはあるものの、重量による軽快さは個人的には好みではありませんでした。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:00:31.72 ID:1McEEz/7O

>>975
ﾄﾞｱﾐﾗｰ直さざるを得ない状況で､格納してるのにｳｨｰﾝってなり続けてバキッって音がしてて､その状態がﾄﾞｱの施錠時にも出てバキバキいい始めたから替えました。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 00:02:52.61 ID:1McEEz/7O

>>976
ﾃﾞｨｰﾗｰで認定中古車を買ったんですがこの有り様で…。
>>977
風化です。ﾋﾟﾛｰﾝってなってました。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:15:01.22 ID:VlkQ+iFA0

「LCI後・前」が理解できていませんので、判る方に教えていただきたいので、
宜しくお願いいたします。

私の車はE93+DCT7速+N54の2008年製です。シフトノブがLEDのヤツです。
これは、LCI後でしょうか？前でしょうか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 10:55:49.83 ID:QCigcovF0

>>986
外装・年式的にLCI前扱いになるけど、モデルチェンジの狭間で
N54+DCT+新型iDriveの理想的な組み合わせのモデル。
1年くらいの間しか販売されなかったけど、中古ではその組み合わせ指名で探してる人も多い。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 13:11:17.91 ID:lvMfHZhq0

その理想的なモデルの中でも
idriveが新型コントローラーなのに中身は旧型という
地雷モデルがあるらしい
本当かな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 14:54:03.37 ID:yNBvg4XX0

ぶっちゃけiDriveなんてどうでもいい

まず何よりも最優先でN54であること

そしてN54と相性が抜群に良いDCTであること
これがE90系最高にして駆け抜ける歓びを体現する最後の3シリーズ

街乗りや長距離、日常での取り回しで楽したいならATって選択もアリ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:22:45.71 ID:JdM+JbkX0

スバル2000ＧＴ→アウディＡ6クワトロ→e46 330i→e90 323imspo
と、年を経るにつれ非力な車に乗り換えてきた感もあるけれど、
燃費や滑らかな加速感は、e90が最高だぜ！
年収が、2008年のリーマンショック、歴史的円高の打撃を受けて
買い替えが出来ない状況にあるが、直６の旨味を味わい続けると
家族には言ってあるｗ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:49:53.98 ID:o0LxMXVf0

>>989
90はDCTないよね？
92と93だけでしょ？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 15:52:09.57 ID:o0LxMXVf0

>>987
>>959
552日だから2年近く販売の方が正確だね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 17:06:48.05 ID:yNBvg4XX0

>>991
E93の話ね
E90系って書いたけど分かりにくかったらすまん

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 18:47:14.61 ID:wckp5TJF0

>>987
そうそうE93は中期とでも呼ぶべき型があった。
7速DCT＋新型idriveでエンジンはN54、形は前期と同じ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 19:17:17.51 ID:yNBvg4XX0

この中期（仮）E93がドンピシャなモデルなんだよなぁ
背伸びして即決して本当に良かった・・・（しみじみ

後日、ディーラーマンに即決した2時間後に別の客から買い入りましたと聞いた時はやっぱりと思ったね

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:52:50.02 ID:Rdjl3cGU0

こっちも盛り上がっているようですかが
そろそろ次スレを…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:10:46.69 ID:lB223ZrP0

そだな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:11:24.82 ID:lB223ZrP0

誰かスレたてよろしく

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:12:07.14 ID:lB223ZrP0

アド街みてるから忙しいんだよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 21:12:46.05 ID:lB223ZrP0

あっ、うっ(>_<)

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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