【BMW３ｼﾘｰｽﾞ】Ｍ３ クーペ ２.０ 駆け抜ける悦び!

立ち位置的に見て

�@M3ｸｰﾍﾟ MT
�A320iｸｰﾍﾟ MT
≧
�@ﾒﾙｾﾃﾞｽ AMG C63ｸｰﾍﾟ AT �Aﾒﾙｾﾃﾞｽ C200ｸｰﾍﾟ AT

でOK？

BMWかMBで迷ってるんだよね〜

M3クーペ4.0 MT

M3クーペ2.0 MT

と考えるのが正しい

320iクーペほしい

サスペンションキット入れたよ

そらよかったね
存分に走りを楽しんでくれたまえ

最近318Ciよくみるな

そうだね

自分は滅多に見ないわ
先日、久々に前期顔の46クーペ(330ci)を見かけたくらい

たまに見るとみんなキメてるね〜

M3フェイスはやっぱり一目置くよね！

ドイツ製品愛用者のための



youtube.com/watch?v=CyvjcBUd-Co

最近、E30M3って全然見かけないなぁ
E30M3乗りとしては寂しい・・・

たまにみるよ 前後のブリフェン格好いいよな

4ドア＆6気筒車ですが
E46 330i SMGは良かった。
今でも乗りたいと思う1台。

M54B30 はトルクも厚くながら
高回転域までストレス無く回るし
何より、
アクセルを踏み込んでいった時の音とレスポンスや
車の四隅を手でつかんでいるかのような
サイズ感、
L6 3.0L の頭の重さをそれほど感じさせないハンドリングといい、
フィーリングは大変良かった。
国産ターボ（2JZや4G63)に直線加速でついていくのは辛かった。

例えば、右折信号や高速の出口、ワインディングなんかで
巡行速度域からブレーキング、シフトダウンすると
ファオン〜と軽いブリッピングを入れながら、荷重がフロントにかかり
フロントタイヤにしっかり面圧をかけながら
ステアリングを切ってアクセルを開けていくと
ニュートラルステアでラインをトレースしていくあたり
思わずニヤニヤしてしまうほど。

ブレーキは、見た目はショボいけど
330は、325とかに比べて大きなローターを積んでるからか
大きな踏力を要せずして必要なストッピングパワーを引き出すことができて
刺激的ではなくマイルドな感じなんだけど
とにかく気持ちが良いと思ってました。

M3は乗ったことないんだけど
M3はもっととんがり感があって
一挙手一同足のレスポンスやパワー感が刺激的なんだろうなと想像します。

サーキット走行しないなら、これはこれで、マイルドな感じのリトルM3のように思います。
また、4気筒車は、車重やフロントの軽さもあって、ステアリングを切り込んでいった時のレスポンスがさらにシャープなんだと想像、特にE36 318is は今でも乗ってみたい一台。

330iは、出来れば6MT仕様が良かったのと
M-spだったので、街乗りでの足回りの締まり具合には閉口したけれど、スタイル、走りともに
あの世代のBMWの一つの完成形だと思います。

330Ci は ATしか選べないんだよね。
330Ci に MT仕様かSMG仕様があれば今でも欲しいな。

スタイルは 好みもあるけど
Ci前期 ＞ セダン前期 ＞ Ci後期 ＞ セダン後期 だね、タレ目涙目マンセー。

あぁ、またE46に乗りたくなってきた。
今はS85B50エンジン搭載車なんだけど
これはこれでとにかくスゴイエンジンで

国産ターボをカモれる圧倒的なパワーがあるも
自分にはMモードでのエンジンの刺激がちょっと派手すぎかな、
特に電スロの開き方とか。
ハンドリングは大きなボディをしっかりコントロールできる凄さには感服、
でも重さからかデローンとした部分は感じるね。
長距離高速移動には、S85が圧勝だけど。
出来ればM54とS85二台持ちしたいね。

>>125 おまえ良くしってんな

e92は、スタイルいいけど、利便性考えると覚悟がいる。ドア長いし、タイヤ18インチのランフラットだから安くて、20諭吉。
でも我慢して乗ってる。

e92ほしいーかっこいいーブルーがいいな

Ｍ４ と２シリ

>>125
E46の330は良かった
2001年モデルを　無理して　金利]0.1%ローンで買った
当時は国産NA3000ccｴﾝｼﾞﾝ車を頭一つリードした走りだった
音もアクセルフィーリングも最高だった
しかし3年後のｾﾞﾛｸﾗの登場で価値観が変わった
V6と直6の違いはあるが、同じNA3000で全く違う
走りだった馬力差30馬力程度だったが
アイシン精機の6ATの完成度の高さもあり
それ以上の差を感じた
完全に時代遅れの感がしたので手放した

ATってだけで萎えてしまうんだよなぁ

てかパワー大小の前に
クラウンなんかとくらべてもな…

3尻クーペならなおさら
クラウンなんかじゃ
比較にならんでしょ
格が違いすぎ

3尻クーペはＭ3の小排気量版て事だよね

>>130
お前みたいな価値観の奴はレクサスIS350に乗ってどや顔してればいいんだと思う。
ここには用が無い人物。

ミッション欲しい

壊れたの？
解体屋とかで部品取り探してみれば？

318Ciだけどこの車、操ってる一体感が凄いね
買って改めて感じた
ハンドル、タイヤ、サスペンション
高速コーナーや峠道もロールがなく張り付くよう

本家のM3はもっと凄いんだろけど

今まで色んな車乗ったけど318Ciのような車はあまりないよね
運転が楽しいし

燃費もよくて格好いいしな

ドアミラーの縁の樹脂部分とカウルカバーが白く濁ってきたので
黒樹脂復活でしっかり黒くすると引き締まって良い感じ

今は結局3シリーズクーペの代わりは2シリーズてことなの？

4だったり2だったり、でもって4でグランクーペってのもあったり
最近色々増えて棲み分けがよく分からなくなった

グラクーペはイラつくよな

やっぱ320iクーペでしょ

時代遅れだけどサイズ、取り回し、ホント乗ってて楽しいクルマだよE30M3
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org77462.jpg

そんな事もないだろ
M3は
560SECブリスターの本チャン版て感じ

最近スバルのインプレッサブリフェンみた

【ID】o3430-4

【罪状】ファンメ
【画像】http://i.imgur.com/c5S08ez.jpg

【説明】
ゼロ使って、こっちのマスターの横格に全く対処できないで死んでファンメしてきた

検索したらトロフィーが出てきた
http://psnprofiles.com/o3430-4

gyoumin

http://imgur.com/XGHaFOm

シャフ伍長
ホールド中尉
クアンタだけ勝率46％

ホストでシャフルーム　
黄色↑　ルームメッセージが彼女募集中

シャフでクアンタ使用
マッチして負けたら

ヘタクソ引退しろ
詫びで女でもつれてきて一発やらせろや
厨房がそしたら許してやるよ

といかにもDQNくさい脅迫メールが着た。
ちゃんと通報したからどうなるか楽しみ。
PSNさん早く対処してください。

http://psnprofiles.com/gyoumin
トロフィーもFPSと格ゲーとガンダム。

3シリクーペ ミッション いいな

M/Tの事をミッションって・・・
恥ずかしい。

Ｍ／Ｔって、マニュアル・トランスミッションでなかったっけ
ミッションで委員でないの〜、
恥ずかしい、と言う君が、恥ずかしい

その理屈ならオートマもミッションって言わなきゃな

オートマチック トランスミッション → オートマ
マニュアル トランスミッション →マニュアル

>>149
恥の上塗り

　
重箱のすみをツツイテ、喜んでいるバカモノタチ

>>150
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

ここ数年でW211のE320→S124のE280→E46の320→E38の740→E46の330CiってのりかえたけどW211以外は全部いい車だったな。

まずわホイールとかかえるてスポーティーにする前にクーペ乗れよ４ドアでどんなにドレスアップしてかっこよくしても２ドアにはかてないからな
３シリ５シリ７シリの馬鹿ども
クーペ最強な

まずわホイールとか、替えてスポーティーにする前にクーペ乗れよ４ドアでどんなにドレスアップしてかっこよくしても２ドアにはかてないからな
３シリ５シリ７シリセダンの馬鹿ども
クーペ最強な

中古車屋にあった46後期SMGのM3を試乗してきた。
ノーマルなのにエンジンの炸裂感とかすごくてやっぱ別モンだね。
純正足の19インチでも乗り心地まあまあだった。

悪いことは言わない　認定中古にしなさい

SMGなんか怖くて乗れない

　
お世話になります。
私、責任者の加茂と申します。以後、宜しくお願い致します。
http://www.apamanshop.com/membersite/27009206/images/kamo.jpg
浪速建設様の見解と致しましては、メールによる対応に関しましては
受付しないということで、当初より返信を行っていないようで、今後につい
てもメールや書面での対応は致しかねるというお答えでした。
http://www.o-naniwa.com/index.html　事務員 東条 南野
http://www.o-naniwa.com/company/
このように現在まで６通のメールを送られたとのことですが、結果一度も
返信がないとう状況になっています。
http://www.apamanshop-hd.co.jp/
http://www.data-max.co.jp/2010/10/01/post_11983.html
私どものほうでも現在までのメール履歴は随時削除を致しております
ので実際に１１通のメールを頂戴しているか不明なところであります。
　　
・ハンガー・ゲーム　　　http://s-at-e.net/scurl/TheHungerGames-Aircraft.html
・アバター　　　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/Avatar-Shuttle.html
　
・艦これ　　　http://s-at-e.net/scurl/KanColle.html
・BRS　　　　 http://s-at-e.net/scurl/BRS.html
・ベヨネッタ　http://s-at-e.net/scurl/BAYONETTA.html
・風ノ旅ビト　http://s-at-e.net/scurl/JOURNEY.html
　
　　　　　　http://s-at-e.net/scurl/kabetokyojinto.html
　
・2012　　　　http://s-at-e.net/scurl/2012.html
　
大阪府八尾市上之島町南 ４-１１ クリスタル通り２番館203
に入居の引きこもりニートから長期にわたる執拗な嫌がらせを受けています。
この入居者かその家族、親類などについてご存知の方はお知らせ下さい。
[email protected]

M3クーペ最高!!

４シーターでは
この世で最強の車だな

318is 駄目ですか(≧ω≦

318Ci 5MT 最高だな

エンジン性能を使いきる感じが最高だわ

外見はM3とほぼ同じだしな

高速道は追い越し車線をパッシングの嵐でSクラスからレクサス、セルシオまでどかし

一般道はのんびり走れば燃費リッター13キロ以上
走りたい時はMTを駆使し高回転までまわしマフラーからいい音響かせて

鋭いシャープなハンドリングに人車一体感のサスペンション

本家のM3の3.2リッターはもっと凄いんだろが

318Ci 5MT はストーリートで使うには手軽で充分だわ
M3の1.9リッターとして認定してやるわ