◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part156＼●●◎

MAZDA RX-7について語るスレッド156個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおねがいします。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っているｲﾆD厨がいます。
　基本スルーでおねがいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part155＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365989641/

>>1
乙です。

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:::ﾊ:.:.:.:.:.:i:.:.:i.:.:i./.:.:／／メノ　 左ｫ}::::ﾉ::ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪'　 　 {ﾋﾁ'!::ｲイ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ　　　 ゛″!:::i:.:l
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| 　　::::::::　 　 　 〉　ﾉ::::i::.|
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　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!!　ヽ､.　　　´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l 　　　>>1乙ぱい
　　　　　　　　　　　　　　　　　,　'" ヾ＼ ＼:::::::::k　　 /｀　ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／　 　 　川 　 リllＶハ. （　 i　｀＼ ,ｲｲ// //
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　　　　 　 　 　 　 　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　 　 　 　 　 ｀ｰ'- ﾆ_
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　　 　 　 　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
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　　 　 ／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　　　/＼Ｖ|　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／
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前スレの続きだけど、FD海苔って童貞率高いよな？

みんなそうだよな？？

童貞なんて単語使うのは高校時代だけだろ？
普通に生きてれば使わない単語なんだよ。

いい加減、童貞と発言することが恥ずかしいことに気づけよ。

童貞率ってより、独り者率多いってなら同意

7ゲット！

話の流れに乗ると、童貞は19歳のときに卒業
相手は綺麗な人妻でした

ネットでは良く見る単語だよね。
現実ではあまりお目にかからない。

マジレスで俺は２１歳で初体験。
遅いほうだと思う。
高校卒業してから周りが一気に経験するよね
１９歳とか２０歳とか性欲旺盛の時にセックスしまくってた人が心底羨ましい。

今25だが第二次発情期を迎え風俗通いしてるんだが…
早くこの世界に気づいてればよかったよ…


ってここ何のスレ？ww

男は一生もんだっていうぜ性欲

俺は16のときかな。16-24くらいは単にやりたいだけだったな。この時期なら風俗もありだろう。
その後から本当の楽しさというか喜びを味わえるようになった。この時期になると心を掴みきることに喜びを感じるようになって風俗無意味になった。
「私のカラダはあなただけ」「カラダは無償だよ」「カラダだけ目当てでもいいから会いに来て」とか言うようになった女を抱くのが最高。

最近10年ぶりにFD買い直したと以前書いたものです。
HIDにしたくて、お勧めや使ってるHIDを教えてください。
取り付けるには、少しカバー？を切り取らないといけないとショップの人に言われました。保証もあるし、頼んだ方が無難ですよね？
また、トラストの一万円くらいの輸入HIDを考えてますが、3〜5万するものと、値段のぶん差がありますか？
最後にHIDスレ見てみたら、6000kより4000kくらいの方が明るいそうですが、リトラのFDでも4000位がお勧めでしょうか？質問だらけですいません。

>>12
で？、っていうw

>>13
6000Kより4000Kの方が「明るい」というのはなんというか勘違いみたいなもので、
色温度低い方が散乱し辛いから集中して照らせるし、特に霧とか雨のときは顕著に見易いという感じ。
黄色っぽいのが見た目的に嫌で無ければ、上限を目指す意味は余りない。単に青白い方が格好いい、みたいな。

色々試したわけではないから余り偉そうには言えないけど個人的にはBELLOFがいいんじゃないかと思う。
HIDユニット取り付けのFD3S用専用ステーキットもあるし、カバー切り取る？の意味が分からないけど本体破損する必要なく取り付けられる。

>>13
スリークだしソレのＨ３使ってるけど問題無いよ
古い車でリアバッテリーだし電圧降下防止のリレー組んでる

金額は気休めじゃないかな
高いモノでもバーナーがすぐ逝くとかあるし、雑な取り付けしても駄目だしね
高いモノでもどーせ作ってるのはシナとかあっちだし

H4の灯体に中華キセノン55wなんて車検通ってもグレア出まくりの
光害車になるのがオチだから決してやらないで下さい。
あんなの対向車のドライバーの顔目掛けてレーザー光線当ててるのと一緒だよ。

LEDブレーキランプも追加しとけ

>>14 15 さん、返信ありがとうございます。
>>16さん、お勧めのHIDありますでしょうか？
テールのＬＥＤも気にはなってましたが、ここのスレでは不評ですかね？

>>が一つずれましたorz

>>10
お前は俺かｗ
俺は中2だったが…今思うともっと大切にしとけばと…

話変わるが、バックする時アクセル煽るとちょっと黒煙出るんだが気にしなくても良い？
ちなみにプラグは去年の8月納車時に変えてて、マフラー交換のみなんだが…

>>21
それ壊れているよ。また中古屋に騙された奴が一人増えた。

中古屋「ロータリーなんてそんなもんですよ。他のFDも一緒っすよ」

>>21
中古だろ？燃調が濃いんだよ。エアフロが壊れている。

マフラー交換だけだと思っているのは君だけで、
実はECUが交換されているのでは？

まあ、バックの時だけならスルーでいいよ。

>>24 訂正

誤）燃調が濃い。エアフロが壊れている。
正）燃調が濃いか、エアフロが壊れている可能性がある。

エアフロｗ

>>22
友達のFDがタービンブローしたばっかだし、シャレにならないｗ

>>23
中村屋とか遠くて行ったことないけど、そんなとこなのか？

>>24
燃調は濃そうな感じがする
すごいパンッパンッって鳴るし…
もう少し様子見たいと思います。

念のため

FD → Dジェトロ、エアフロ無し
FC → Lジェトロ、エアフロ有り

エアフロレスじゃないＦＣなんてどれ程現存するんだろ

RX-7()なんてキモオタが好む車乗ってるからお前らは素人童貞なんだよ
気持ちわりぃ

>27
お前は素人とパンッパンッする事は無理だろうな哀れw

週末の早朝に自分が乗ってない車種のスレに来て
勝利宣言するなんて勝ち組はやはり違うね。

>>27
確かに中古屋と中村屋は似てるけどさ


圧縮だけでも計ってもらえ
多分純正マフラーをオクで探して付け替えるはめになるが
金かけていいなら中村屋なりオバホなりドゾ

>>27
今日はセブンデイだから、今からりんくうタウン行けばいいよ。
レポよろ。

みんなはセブンの日に行くの？

つーかメーカーのロータリーＥＧの制御は信用してないとか
言ってさ、おかしな弄り方して、純正の制御部品外しまくって
３基も4基もブローさせちゃって本当にバカだと思うわ
そういうユーザーがこれまで多すぎた
もうまともなセブンは少なくなっちゃったし
玉が海外流出してるし終わったわ

スポ車乗りに童貞が多いのは仕方ないよ
泥とかみてるとわかるだろw

なんだかんだいって結婚までいった勇気が勝ち組

>>35
玉玉ないの？
gooで検索すると下玉から上玉合わせて300台以上あるんだけど

マツダ 「ロータリーエンジンの復活は難しい；；」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1371888195/

リッター3kmのロータリーエンジンって現状の日本に合わないだろw
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371886793/

http://mazdafan.com/コンセプトカー/20110801-3168
風頼出してくれよ。
1000万なら買う。

>>38
787Bのエンジンのこと？

天気が良かったので20歳間近のFDちゃん
を1ヶ月ぶりに運転した。
あれ？
クラッチペダルもハンドルもメチャ重い。
シフトも固いし気持ち良く効くはずの
ブレーキもしっかり踏まないと効かない？？
ものすごい違和感。
でも暫く運転したら気持ち良く運転出来るようになった。ホッ。

通勤用に使い始めたスイスポの超軽い
操作系に慣れてしまっていたからでした。
どっちも楽しい車だが、それにしても
必要な力が違い過ぎてビックリ。

>>40
何で787が出てくるの？

>>41
一月開かなくてもそういうのは思うな
下駄車の緊張感の無さはかえって危ない様にも思う

そういや今日ヒスチャンでロータリー特集やってたな
飴で20Bペリの組み付け実演しながら語ってたけど、ノーマルポートに詰めてるのって樹脂かなんかか？

ご飯粒

この前土砂降りの日にオーバーステア起こしてなんとか反対車線には行かなかったものの死ぬかと思った。
怖くてFD乗れない

>>46
キロ100円で引き取るよ

>>46
スピンしかけたのか？

この手の話はほとんどネタだろ
危なくて雨の日は乗れないとか
ねーわ
もし事実なら自分の運転を疑えよ

というか、ツルツルになった韓国タイヤをいつまでも履いてるような貧乏人と思われ。
運転技術よりタイヤでハッキリ変わる。
目減りしたタイヤ(特にスタッドレスは顕著)はハイドロプレーン起こしまくる。

>>49
まったくだな。
俺もFD買うまでは「雨の日は危険な車」という噂に身構えていたが、
普通に乗ってれば破綻の兆しも無い、まったくもって安全な車。
これで交差点でスピンだのブースト掛けた瞬間ガードレールとKISSだの、
己のスキルの無さを車のせいにするあたり、改造駐とよく似てるわｗ

頼むから改造して安物サスと朝鮮タイヤでまともにグリップもしないＦＤノヨーナナニカで街中に出てくるなよ。
ただでさえ梅雨の時期で危ないからな。

低回転トルクは細くブースト制御もマイルドで、特別危険な車という印象は無いぞ。
峠の氷結路ではさすがに度胸と思い切りの良い軽やら四駆には敵わんが（笑

みんな若いな・・・
そもそもまともにこの車維持しようと思ったら
まともな金額じゃ乗れんぞ・・・・

壊して捨てるなら何も言わんが。

若い・・・のか？ｗ 結構おっさんが多いと思うんだがｗ
若い方が維持するの経済的に大変じゃね？

当然だろうな
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371900062/l50

>>54
若い子は道具も経験も無いし、余程じゃないと何もかも店任せだしね

今はインターネットに情報が溢れてるから、ちょっとした道具とやる気があればある程度までは何とかなったりするよ
難しい事は素直に店に任すが

>>57
ある程度なんてほんのさわり程度まででしょ
長年乗ってたりするとＳＳＴなんかもジワジワ増えてくんよ

そら最初はそのさわり程度しか出来ないだろ
知識、経験なんて少しずつ簡単な事から触って覚えていけばいい

テスト

FCだけど小雨の日に交差点で180°スピン、タイヤは新品のZIEX

人生初のスピンで何が起こったか分からんかったw

皮剥いてからこいや小僧

いろは坂の上りで調子に乗ってインからインにアクセル開けながら立ち上がるとケツが流れてひやっと毎回するわ

雨でオーバーって　アンダーじゃなくて？　

下手くそなだけじゃん

かんじんなとこでアンダーでちゃったよ

どのスポーツカーでも雪国で乗ってる奴がやっぱり上手いな
交差点でスピンなんてどんだけカスな運転したんだよ

運転どうこう以前のレベルだろ

中村やのイベント時には、なぜか荒らしの書き込みがとまるなw
わかりやすいw

前スレ後半で乗り換え相談したまま消えて申し訳ない
とりあえずサーブラウは非現実的なんで
現実的な選択肢で一番欲しいNSXの専門ショップが近くにあるからそこ見てこようと思う
あとは
・S2000
・FD2R
・M3かM5セダン買って車検の時にFDのことは考える
どうせ二束三文だろうし売るのも勿体ない気がしてきた・・・

この辺り候補にします
thxでした

やっぱりＦＤはカッコイイね
http://www.youtube.com/watch?v=yLV7K8wCPyE

どうでもいいけどTVR復活する予定があるとかないとか
まあ品質の悪さはとんでもないレベルだろうけど

S2000買うなら電スロになる前の最後のモデル一択

ハゲドウ。電スロってマジゴミだよな。

見た目がかなりヤレて来たんだけど、今からフルエアロとかボディキット組むか悩んでる
距離も１３万越えてるし、元々事故車を中古購入して更に事故ってる
愛着はあるけど、あと何年乗れるんだろうかとか考えたら
ボディに100万はどーだろうか。側だけ直しても２回事故ったモノコックはどうにもならんし
エンジンのOHもしなくちゃ、MTも心配だし、消耗品もそろそろヤバい時期…
一式やると300万ぐらいはいきそう。誰か背中押してくれ…今は貯金20万しかない。借金は350万

>>74
それがお前の竜になるのか？

祝☆！FD復活
7万キロでエンジンブロー
純正リビルトで何だかんだ100万円弱かかりました

>>74
残り4年耐えて貯金して新型7を買えばよろし

>>74
可処分所得が多いのでなければ、正気の沙汰とは思えないな
貯金は1000万以上あるけど、可処分所得が悲しいほど少ないから、FDをまともに維持するのは諦めたよ

最終的にはFDへの愛だろうね　低所得の泥も一生懸命部品集めて維持しようとしてるし
現状ではそこそこ軽くて400psを出せる、そして使えるFRスポーツなんて、FDくらいしかないし

今FC乗ってるが、次の車を32Z、32R、FDのどれにするか迷ってる

古いのから乗るなら32Rなんだよなぁ。。。

>>79
なんかまとまりのないチョイスだな
そこまでバラバラなら実際乗れば決まりそうなもんだけど

>>80
当時は欲しかったけど買えなかった車に乗ってみたい、ってだけです（汗

このスレの人達なら乗った事がある人も多いからFCやFDとの比較なんかも聞けるかなと

>>69
s2000ならAP1にしようぜ

なるほど
そのチョイスとFC乗ってるってことはFDのスタイリングはそれほどってことだよね
REが好きじゃないならFDは除外していいんじゃないかな
自分もカッコは好きだけどRE最高とは全然思わない

ノーマル街乗りで乗るならZ32が一番欲しいかな自分は
ちょこっと弄るなら候補に上がってないけど同じくバブルカーの80スープラとかは？6MTはクッソ高いけど

自分が当時欲しかったのだと
NSX、トミーカイラZZ、ルノースパイダー、C6コルベットとかあるけど高すぎ趣味すぎで未だ買えないわ

あ、当時ってバブル期じゃなくて新車登場時です

REはマジでメンドクサイ。
整備しにくさパネェっす。

4WDとかは別としてシルビア等に比べたら手間のかかる車。
スタイリングもそろそろ飽きてきた。


REはもうイランぞ出るかわからん出る出る詐欺の次期７よ

6型高すぎる、やっと150貯めたけどまるで玉が無くて涙目だ。

レンジエクステンダーとしてロータリーエンジンを採用した欧州車があるように、
ロータリーやタービンみたいなエンジンは発電機としての性能の方が優れてる。
次に出るロータリー車はシーケンシャルハイブリッド(エンジンは発電専用)になるのではないだろうか？

ハイブリッド化はさせないって言及してたやろ

関東か関西でオススメのチューニングショップ教えて下さい

>>83
スープラなら70、20ソアラも素敵ですね

80スープラは本気過ぎてダメです

>>90
分かる。俺はZなら31、スカイラインなら33セダンが好きだがな。
とりあえず将来的にその３車種全部に乗りたいなら古いやつから行けばいいし、どれか１台だけってなら単純に自分の一番好きなの選べばいいんじゃね
それらの年式になってくると性能とか云々より自分がどれだけ好きか　だからなぁ

カッコイイけどZ３１とか部品無くて泣くことになりそう
まだ新品部品買えるFDですら、値上がりが深刻なのに

先月ローターハウジング注文したら倍した

>>93
純正部品、4月に値上がりするって言ってたからなー。
OH出来るのもあと何年後くらいまでなんだろ

まだ新品エンジンあるよ

エンジンノーマルで良いのなら、部品で買うより新品エンジンで買った方が割安な気もするな。

８年前にO/Hしたとき

サイドハウジング３万
ローターハウジング３万３０００
ローター３万６０００

今は倍以上か
おそロシア

あと、アフター物も受注みたいになってるモノがチラホラある
２ピースのブレーキローターの補修部品とか一カ月待ち

その間にあれこれやっちまえと色々手を付け始めたら結構なドンガラ状態になりつつある

ベルならわかるけど、ロタで受注とかあんの？
今の時代、280mmなら受注でも納得。
基本ロタは複数サイズおいて、それに合わせてベル作るから、受注とかあんま聞かないな。

ちなみに元々、受注生産のメーカーもあるよ。

>>99
314ｍｍので各社当たったんだけどね
ハット込みのでも在庫は無いって全部に言われた

エンジン逝ったらスクートの４ローター積むわ

あれ耐久性が心配だけど大丈夫？
動画見てたら、いきなりエンジン壊れてえらいことなってたし
値段半端じゃないし

そんなの気にしない奴が対象でしょ

そうすか。値段はともかく全開走行すらままならないエンジンなんか価値あんの？

趣味車と割り切ってこまめにOHするだけだろ
みんながみんな同じ考えでFD乗ってるわけじゃない

ベンベンが足のやつもいればフェラーリ他いっぱい持ってるFD乗りだっている

じゃあ全開実績あるR魔のん買えば？

1000万近くだして４ロタ積むなら、自分でなんとかなる3ペリか、バイパー買うわ

久々来た。
>>61
雨量ではなく降り出し、最も滑るから注意。
豪雨、ハイドロ以外、路面から浮き塵・油等流れ去るから結構グリップする。

>>63
高低差有るしな。だがLSD無し車比、例えビスカスFC
かなりマシ。

>>64
アンダー出せば上手いのか?

>>66
昔、通勤中交差点スピンしたw

>>69
＞M5セダン

個人的、推したい。

>>74
350、家か?クルマか?
借金無しor前者なら推すが、後者ならまず返し切ってからだな。

>>81
32Z、ブレーキ全く効かないが加速・コーナー結構良い。
32R、面白味無いがコントロール性良く楽且つ速い。
FD、直線遅いがコーナー/ブレーキ無敵、楽しさ最高だ。
ついでFC、FD比コーナー前進まず横逃げるしブレーキ弱いが楽しさ同一。

>>89
騎士・藤田辺り。

>>90
70、大きいがコントロール性良くコーナー結構楽しい。キックダウンレッド入る後期ATお勧めだw
80、ブレーキ・エンジン共熱問題だがコーナー含め短距離結構速い。

>>98
2ピース?

>>106
昔、筑波いきなりブローしていたなw＞Rデモ車..

7月７日は大黒Ｐ？海ほたる？何処に集まるの？

一人でFD眺めなら酒を飲む

>>109
いろは坂で一緒に走ろうず
いつも一人で走ってて悲しいお…

最近購入した岡山っ子なんだけど
近くだとどんなOFFがありますか？
普段はぼっちだけど、RX-7沢山集まるなんて楽しそうだ

>>112
泥誘ってんのか？こいつ…

岡山山口広島は泥のテリトリーだよ。
大きな顔して乗ってると泥にﾎﾞｺられっぞ。

泥って何よ

>>112
りんくうだかりんかいだかどこにあるのか知らないけど、
そこに集まるオフがあるみたい。
あとは、広島近辺のスーパーオートバックスに
富士田とかおーはら君がたまに来てイベントやるみたいだよ。

みんなが言う通り、中国地方でRX-7乗るなら泥を敵に回さない方が良いよ。

K-ENG？

中国地方のFD乗りは、泥に許可取って乗れよ。
中国地方のKINGだからな泥は。

泥さんめちゃっぱやだから
林道で後ろに付かれたら先に行かせろよｗ

林道ってｗｗ

地方ってそういうの未だにあるんだなwww

岡山っ子ですが、泥って誰ですか？

りんくう　RX-7でググレ

>>119
林道自体は東京だろうと大阪だろうとあるよｗ
ただ普通FDで走る道じゃぁね〜なｗ

約1週間遅れとなってしまったが、土曜日の約300台集まったイベント。
会場に入りきれず、会場からあふれた車もあった。
関西方面の参加車が多いのは当然だが、全国規模の参加車があった。
かく言う私も地方のナンバー。
来年も多分参加すると思う。

http://pentax.photoble.net/?exif=130623005
http://pentax.photoble.net/?exif=130623006
http://pentax.photoble.net/?exif=130623007
http://pentax.photoble.net/?exif=130628001
http://pentax.photoble.net/?exif=130628002

>>79
32RとFD乗ってる
維持費はほぼ互角、部品代もどっちも高い
公道なら圧倒的に32RがいいけどサーキットならFDかな
車好きの若者からの視線は32Rの方が圧倒的に浴びる
32Rでサーキットをハイペースで周回出来るのは湯水のように金をかけたショップデモカーだけ

R32の方がFDより視線浴びるの？信じられん。

FDが見た目ボロくて、
R32が爆音で振り向かれてたら
そうなるかもねw

俺は今日も信号待ちで園児のヒーローだぜ？

32Rには、FDには無い凄味というか、オーラ()というか・・・とにかく特別な雰囲気がある
ちょっと比較するにはアレかもしれないが、フェラーリのF40やマクラーレンF1のような

ドノーマルの外見で？そうかなぁ…FDの方がかっこいいし迫力ある気がするんだけど。
ただ、最近のFDは外観が完全に色褪せてヤレてる奴が多いね。ああいうのはダサいからキチンとした方がいい。

俺は33とFDだが、圧倒的にFDの方が二車線道路で信号待ちの時、覗かれる率が高い…。

33は一番不人気なGT-R(失礼w 個人的には外観は一番好きです)だからか？w

>>128
目ぇパチパチのサービスしてやったかい？

この流れで恐縮だけど、34GT-Rも持ってるけど近所のガキどもは
レーシングカーだなんだと、キャッキャ言ってるぜ
FDの方は、FCに乗ってるおっさんに声を掛けられたぐらい
６型ですか？って

レーシングカーこそFDのイメージなのになんだそれ…。

仕様にもよるし

爆音　通学路を走ると

男子中高生　振り向く
女子中高生　20人に一人位振り向く
ガキ　ガン見

コンビニ

男子中高生　見る
女子中高生　一部興味ある子　見る
ガキ　近づいてくる


子供とDCDKの注目の的
乗ってるのがイケメンだったら、アンダー18のヒーローになれる。

ま、誰でもしってるポルシェフェラーリのがヒーローになれると思うけどさ。
FDってｗｗｗｗ
FDって・・・・
・・・・

マジで女子高生が振り向くの？
明日FD買ってくる

つーか爆音で通学路走るなよバカが

このスレでリアルにFDやスカイラインに乗っているヤツどんだけいるの？
脳内ならどんな車でも所有できるわな。
ホントに乗ってるなら証拠写真をうpしろよ。
もちろん拾い写真は×だ。

みんカラにおいでよ。

>>140
ここは初めてか？まあ力抜けよ
まあ俺はNAロードスター乗りでエアFDユーザーだけど。

スピ尺エアユーザーなら1000000000000歩譲ってわかるけど
FDなんてごみ見たいな値段で買える物もあるのに、エアユーザーして意味あるの？
それなら新型車やもっと値段の高いGT-R、フェラーリ、BMや新型車スレのエアユーザーしたら？

中途半端な車種のエアユーザーしてなにが楽しいの？

>>140
スマン。FD乗りを装ってるけど実はFC乗りなんだ・・・

自分で話をふっておいて、自分の写真をうpしないのは道義に反するかもしれないので、
自分の写真をうｐします。
上の書き込み後、本日撮影（EXIF情報参照）。ナンバー隠しが面倒なのでボディカバーをかけたままで失礼します。
車種はスピリットR　タイプA白。実は上の中村屋イベントの白軍団の写真中にも混じって写っています。
一応クリスタルキーパーのコーティングを施しているんだが、自宅が工業地帯のため、鉄粉の付着がひどく、FD（5型以降の可変リアウイング対応）専用のカバーを購入しました。
専用品のため基本的に受注生産品であり、納期はかかりますが、装着後の見た目は悪くなく、風にも煽られにくい利点があります。
http://pentax.photoble.net/?exif=130629007

>>145
俺の車盗撮してんじゃねーよ、カス

また、スピR厨かｗ

なんだ、結局140以外はみんなエアオーナーだったのか
wwwwwwww

>>140
俺はFC乗りだから、FDには乗ってない

FDも好きだしカッコいいとも思うけど、
オッサンの俺にとっては「RX-7＝FC3S」だから

７の日はエアオーナーミーティーング楽しみだわ
まるで自分は７のオーナーであるかのように振る舞い
熱く語り合いましょう

じゃあ俺の可愛いFDを見せてあげるよ
http://i.imgur.com/69e9cme.jpg

>>151
顔写ってるぞwwww

【政治】 自動車税と軽自動車税、2015年からの増額を検討　自動車取得税廃止で…総務省★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1372508447/l50

10％増しに増税
もう死ぬ

1.3リットルなのに39500円払わされて13年以上経過で1割増
その上更に1割増か・・・
まぁ年間に数千円払う額が増えた所で今更手放しはせんが頭には来るな

俺の怒りが有頂天

みんなは出先でエンジンかからなくなったり自走出来ない故障とかないの？
俺は家から出る時にエンジンかからない時が２回あったけど
これが出先であったと思うと遠出が怖いんだけど。

俺の怒りは韋駄天

>>155
あまり調子に乗ってると裏世界でひっそり幕を閉じる事になるぞ

稀によくある

整備する知識があればそんなことにはならん
変な店任せにしてればそんなもんかもな

突然のエンジンブローはロータリーのお約束でしょ

お約束じゃないね
ていうかそういう考え方がロータリーをダメにしたとも言える

突然の場合は壊れたんじゃなくて壊してる

元ホンダレースメカのサイマー氏も言っていたよ。
自称チューニングショップとやらのレベルが低すぎると。


散々、弄くり倒して車のせいにする。
ランエボのどこぞの偉い人もそうだしｗ

ドリキンも確か一部のショップ以外は全然だめみたいなこと言ってた気がするな

>>164
サ○マーY氏は元東名自動車じゃなかったっけ
その後独立してエンジン屋になってN1のGT-Rやシビックのエンジン組んでた
○イ○ズの歴代GT-R（ノーマルベースのECUチューンとか嘘ばっか言って）のエンジンも組んでたような

FD乗ってる人に聞きたいんだけど炎天下の中エアコンかけて20分もしたら車内キンキンに冷える？
ここ数年日中はエアコン全開でも体感28度ぐらいだったんで去年ガス入れ替えたんだけど効果なし
最近エアコ入れるとシューって音がずっとしてるんだが壊れかけてんのかな？

>>167
昔の車とかＦＣはキンキンに冷えたけど最近のとかＦＤは
暑がりな俺からしたらそんな冷えないね
Ｒ３０とかなんて冷たくて白い煙（水蒸気？）でてたなｗ

>>167
整備書片手にご自分でどぞ！

>>167
全開にしなくても寒いくらいにはなるよ。

>>170
炎天下で寒いぐらいになるなんてことはないんでガスが漏れてるかもしれない

>>168
寒くなるって人がいるくらいだからそちらのFDも漏れてるかもしれないね
取り敢えずディーラー行ってみる

>>171
６型新車時から冷え具合は変わらない感じだから10年以上漏れ続けてるって事になるなw

まぁ寒いくらいは個人差あるから言い過ぎかもしれないけど、標準体型の自分と小柄な彼女が快適なくらいには冷えるよ。

>>172
いや漏れてるってのは自分のFDの話
炎天下で全開にしても部屋のエアコン28度設定にしたぐらいにしか冷えないんでガス漏れかなと

>>156
なんでかからなかったの？
ポンコツじゃん

>>162
まシール破損程度、カブり注意し3,000rpm以上維持すれば
帰って来られるしな。年齢的、燃料ポンプサボり注意か。
これも1H程度冷やせば再始動、短距離走れるから修理屋行けるしな。

>>173
過充填除きガス有るが冷え難い場合、全体見直し要るかもしれない。

>>174
形有るもの全て、必ず壊れる。他者対する放言、いずれ己帰ってくるぞ..

>>171
ディーラーでは多分分からんよ、エアコンは専門の所でやってもらった方が早いし安い。純正だとラジエターの下にあるコンデンサー？でいいんかな、からたぶん漏れてると思う
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi

Ｄで分からんかったらお笑いだわｗ
整解見ながらプライベートでも余裕
ガスの充填や真空抜きが鬱陶しいだけ

ラジエーターやインタークーラーの仕様変更の時にさんざんやったし

>>176
サンクスそういう専門店に持って行くって発想はなかったわ
車種関係なしに直せるもんなの？
今日ディーラー休みだから明日連絡しようと思ってたんだけどディーラーより安く付くなら一度行ってみるわ

コスモスポーツのコンプレッサーぐらいならディーラではわかないかもしれないな。
歴代のセブンなら普通に対応できるだろ。

>>178
電装屋によってはやってないメーカーもあるし、車にもよる
今の時期に飛び込みの鬱陶しい車をすぐ受けてくれるとは限らない

前後255にした頃からパワステは復活したがエアコンはまだ無い

ディーラー出しても電装屋にまわるけどな

FDのリフレッシュするか乗り換えるか悩んでるんだけど

エンジンOH、タービンOH、PPF、サス、オルタまではokとして
他はブッシュ類とエンジンマウント意外に内装外装的なのは抜きでこれだけはやっとけっていうのある？

ミッションがヤバいんじゃない？

>>184
MTはまだ大丈夫
クラッチもまだいける
ディスクローターは替え時かも

取っ払ってるかも知れんが、エアポンプとかの補記類

>>186
エアポンはエンジンブローしてOHした時に一緒にOHはやってもらった
・・・結構やってんな俺

あとはオイルパンからかれこれ5年くらい滲んでるけど一向に悪化しないから変えるか迷う

>>187
エアポンプってOH出来るの？
いくらくらいでした？

>>187
たぶんバラして綺麗にしてグリス塗って貰っただけだよ
OH資料の説明に書いてなくて部品使ってるかも分からん
明細にも実施項目にはあるけど工賃は書いてないから分からん

ハーネス類

運転手

ソレノイドバルブとエアセパレータタンクだな。

>>183
ナビのデータ更新くらいかな・・・・

うちの箱入り娘状態のFDは大丈夫だろうと思ってたが
やはりリトラカバーの蓋にひび入ってたわ。

鮫洲の陸運局にSA22Cがいた
あらためて見るとロードスターより小さいんだな
ボンネット開いてたから覗き込んだら
weberダンドラにエアポンプレス
角バンパーなのにサーマルリアクターも無い
こんなんで公認取れるのか？
凄く綺麗だったんだけど
どうやって維持してるんだろう？
品川54だったからワンオーナーか？
30年以上どうやってモチベーションを保つんだ？

おかげで俺もまだまだ乗り続けるぞって
前向きな気持ちになれたよ

なんかポエムでスマン

実際にどれだけ乗ってるのかはともかくとして、
ナンバーを切らさないで維持し続けるってのは偉いよなぁ

自宅の敷地に余裕があればだけど、
ナンバー切らないだけなら維持費は自動車税だけだし。
でも品川ナンバーだと東京だもんな。趣味の車を持つのも大変そうだ。

ナンバー維持だけなら自動車税もかからないで出来るよね、毎年手続きが必要だけど。
それで何年も乗らなくてまた乗ろうと整備して車検通すために陸運局に居たんじゃないかな＞ＳＡ

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/304/732/3304732/p3.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/304/732/3304732/p4.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/423/820/8822abf8b7.jpg
身障者スペースでオフ会楽しそうですね＾−＾

>>199
眼科紹介してもらえよ、わかったな？

>>196-198
仮ナンバー着けて無かったし
自走して来たから継続なはず
（メカチューンのREの音はじめて近くで聞いたけど凄いなアレ）
履いてたタイヤも減ってるネオバだったし
しまい込んでた感じじゃ無かったんだよなぁ
乗ってたのは工場の人っぽかったんだけど
オーナーってどんなヤツなんだろう？
ワンオーナーだったらそこそこの歳のはずだし
これだけ古い車を維持するんだったら
楽勝でポルシェくらい買えるんだろうに


免許の書き換えのついでに陸運局を覗いていて
良い物が見れたっていうチラウラ日記でスマン

>>198
そんなのできるの？あまり乗らないからガレージに置きっぱなしなんだけど
ナンバーが変わるのが嫌なんだよな。

NAペリの音とか最高だよな
隣人がそんなので暖気してたらいくら好きでも発狂しそうだけど

>>183
燃料ポンプ・フィルター。
まサボり出してからでも良いけれどな..

>>203
音、独特だ。

>>199
最低だしダサいが、スープラ自体とTRDボンネットだけはかっこいいな。

>>199
車が駐車スペースの左側に止まってるし
ドライバーが車いすに乗るような障害を
持っている可能性が有る。
2ペダルなら改造簡単だし普通のMTですら
障碍者用に改造できるんだよ。
この写真だけじゃ分からない。

>>206
以前バイク事故で足利かなくなり、80AT走っている者居たな..
結構速かったがやや難点、クラッシュ時自力脱出難しく友人救出した。

上でエアコンの話が出てるから便乗させて。

冷房は効くんだけど、暖房掛けると温い風しか出ない。
AC切ってブロアだけにすると熱い風になる。

え?
暖房の時にはエアコン使ったことないよ
さて、タービンからの油漏れで入院だよorz

>>208
質問なのかな？

エアコンON（冷房ON）で赤側にダイヤル回したら「冷たくない風」が出るのは当たり前。
暖房にしたければエアコンOFF（冷房OFF）にするのも当たり前。

なんかすごくおかしな事言ってるなｗ
冷房＝エアコンじゃないぞ

俺は夏でも冬でもエアコンは入れっぱなしだな、ダイヤルを青側にするか赤側にするかだけ、東北なんかで冬に暖房で使うならエアコン切った方がよくきく、当然燃費も良くなる。エアコンってのほ除湿するための物と考えた方が分かりやすい

>>212
こんな使い方で、燃費は年中3.9〜4.5あたり、新車で買って18年位の個体

>>198
どうやるの？

>>213
北陸のおれも同じくらい
ACは切ったことないわ

それにしてもFDってエアコン入れると途端に出足とか遅くなって町乗りが苦痛じゃない？

>>209>>210>>211>>212>>213>>215
みなさん回答ありがとうございます。
とりあえず異常ではなさそうと受け取ってよさそうかな？
ロードスターだとAC入れてエアコン使えば熱い風が出てくるから、異常なのかとｵﾓﾀ

ちなみにエアコン入れても切っても、燃費は5.5km前後。

>>217
ACはコンプレッサーを動かすかどうかだから、AC入れてる状態で
ダイヤルを赤いところに回せば、乾いた暖かい風が出てくる。
これが出来ないと、冬の雨の日に窓が曇りまくって運転できない。

>>218
そうです。赤い方へ全開にしても温い風しか出ないんですよ。
AC切れば熱い風に変わります。

自分も除湿目的でエアコン使います。

真冬に部屋のエアコンで冷房にして設定温度を30度にするバカはいない。
暖房に切り替えて設定温度を20度にした方が温まる。

FDには冷暖房切り替えスイッチがない。
なので、エアコンON＝冷房ONと考えれば良い。

車内を暖めたければエアコンOFFで赤にすれば良い。

>>219
エアコンONで温度を最大設定にした場合、前面の吹き出し口からはほぼ冷風しか出ないけど
吹き出しをガラス側や足元側にすれば温かい風が出るので除湿しながら室内を温かくできるよ

デフロスターオンリーに切り替えるとACは自動でONだよな？

FDにオートエアコンもあるってほんと？

>>207
80じゃないけど、バイク事故で左脚切断したけど
２ペダルに乗り換えて走ってるも人知ってたわ
結局事故で他界したけど、そうまでしてでも乗りたいもんなのかね

真ん中の吹出口からはもともと熱風はでない。
DEFが足元の風で比べればいいよ

>>220
お前馬鹿か？
車のACは除湿するかしないかだ

>>217
フルオートエアコン、家庭用同様ヒートポンプ暖房側自動切り替え可能。
FD場合、Type-X辺り採用されている。他大半FD只エアコン、ヒートポンプ
冷房側のみ使用。即ちクーラー〜除湿迄、加熱機能無し。加熱、冷却水or電熱線。

純正シート腰が痛くてしょうがないので、変えたいんだが。
みんなどのシートをつけてる？
やっぱりレカロがいいかな？

>>225
うん、220はアホやとおもう。俺、折角長文書いたのに

>>227
ＳＰ-Ａでいい

>>227
因みType-RS/Rシート・RBシートデザイン同一だが中身別物。
前者疲れず実用的、後者社外品交換前提。後者場合、前者純正品交換も有り。

>>227
RS-G装着してた
腰痛持ちだが腰にはすごく良かったしフィット感も最高だったけど
ハンドルの位置が少し左にオフセットする（つまりシートが少し右にずれる）
1年くらい乗ったけどいつまでも違和感があったから純正シートに戻したよ

ASMヨコハマでいろいろ相談したけどFDの場合ほぼ全てのシートがオフセットするって言ってた記憶がある
4年くらい前の話なので今は改善策とかあるかもしれないけど

>>230
それ本当？
10年くらいFD乗っててそれなりにRX-7関連の本も読んできたけどそれは初めて聞いた
シート表皮は確かに別物だけど、同じ形で中身が違うなんてコストのかかることをわざわざやるかなぁ？

>>232
乗ってみれば解る。

前者、ヘタらずサポート良く全開走行無問題。
後者、旧ロドスタ純正同様フレーム体食い込みその場捨てたくなる。

中身同じだよ

>>230
／と・どっちで前者後者別れるの？

カーグラフィック誌'92年2月号によると、
シートは、
タイプXは本革、
タイプRはラックススエード、
タイプSはファブリック、
と差別化されているが、基本的な骨格はいずれも同じ、としている。

表皮によって硬さや持ちやヘタり具合に差が出るのなんて当たり前なのにね

6型の場合、表皮がRSとRBがラバーニット＆ラックススエードでRはファブリック。
表皮が違えば座り心地は大分変わるとは思うけど、
もし中身も変えるとしたらRSとRBで統一、Rだけ違う中身の方がまだ合理的な気はするかな。

なかみは同じだよ

で、税金払わないでナンバー保持はできないよね

>>239
美人さんとブーちゃんがいて
中身同じだよって、ブーを紹介されるのを
イメージした。

社外品はずれるってことを考えるとRZ、スピRタイプA純正がベターなんかな。
まあ、値段がありえないのが難点だけど。
ちなみにこれって他のグレードにもポン付けできるの？

俺>>231を書いた者だけど、231の「全てのシート」とはRECARO社のシートのことね
BRIDEとかSPARCOとか他社のがオフセットするかどうかは知らないので、念のため補足

出来るよ
でも2脚で80万円だか90万円しなかった？
その前にもうメーカーに在庫無いだろうし

純正レカロはぶかぶかじゃん。
体重が80キロとか90キロなら有りかも知れんが。

それでもセンターがズレるよりは何十倍もマシだけどね
見た目重視でなければ非RZの純正シートでいいんじゃない

>>244
ありがとうございます。
買うとしたらもちろん中古っす。
在庫があってもとてもじゃないが手が出せないorz
でも中古でも状態そんなによくないのにいい値段するんだよな・・・

私は
2型タイプR2（シート：ファブリック）、
5型タイプRS（シート：ラックススエード）、
スピリットR type A（シート：RECAROフルバケット）
の３つの所有歴があるが、その中ではやはりRECAROシートが最高だった。
ホールド感は言うまでもなくダントツであり、一日で日本の半分の距離を一気乗りするような運転でも全然疲れなかった。
ただリクライニングが貧弱なので車中で仮眠するときはちょっとつらい。
また純正シートと違って、ジャストフィットのシートカバーが簡単に手に入るので、車検時とか焼き肉食った帰り等に重宝している♪

７の日だけどスレが盛り上がってないね。
みんなもう出発してるからかな

大黒着いたんだけど
なんか7やら8やらうじゃうじゃいるんだけどw
去年とはえらい違いだわww

なんかFDだけでも60〜70台はいそう
FC、SA、8も入れると100台超えるかも

マジで？
８だけど今から行こうかな
近所だし

オレ的に過去の７の日で一番よかったのは、2007年のセントラルサーキットのイベントだったな。
767Bのサーキット走行は見られたし、貴島さんや片山さんとも直接お話しができた。
当時開発中のハイドロゲンエイトも来ていた。
http://pentax.photoble.net/image/2013/07/xNf5fDbzIxe0RCi/130707006.jpg
http://pentax.photoble.net/image/2013/07/fYyAYQWa5eulXnI/130707007.jpg

広島とかどうだった？行った人居る？

そう言えば今年は喚いてる奴が居ないな

俺も今日が夜勤&F1じゃなかったらピットペナルティぐらいはしてみようと思ったが
結局7手に入れて5年間7の日未経験だわ

>>251
それでも激減してるらしい。
５年前は270台だって。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/372853/car/279093/3600774/photo.aspx

そりゃあ、最終型から11年だからね。完動する車両も年々減るでしょ。
あと10年したら、街中では絶滅種となるんでないかな？

最後に7dayで大黒に行ったのはもう6〜7年前だけど、最近はそんなに少ないのか
>>256を読んだかぎり少なくとも21:30までは大黒閉鎖してないみたいだし平和そうでいいじゃまいか

年はうろ覚えだけど2005年かそこらあたりから大黒の閉鎖が厳しくなってきて
危機感を覚えたショップが協力してイベントをサーキットやSABでやるようになって…
って流れになっていたと思うので大黒に集まる車両が少なくなるのは実は良いことなんだよ

まぁ7オーナーが減ってきているってのも事実だとは思うけどね

同意

友達と夜通し遊んで朝帰り、車を車庫に入れて家に入ろうとしたら
近所に住んでるA夫婦が挨拶してきたのでこちらも返した
普通ならそれで終わるのに、何故か今朝は話しかけてきて
暫くたわいも無い話していたら、A奥さんが
「朝帰りって事は今日はもう何処にも行かないんですか？」
「もし何処にも行かないんなら、車貸してくれません？」
「一度ポルシェ乗ってみたいんですよ」
「天気良くてドライブ日和だからお願いします」
此処からA旦那に交代して
「もちろん安全運転します」
「夕方には必ずお返します」
「代車でうちのFD置いていきますし」
って感じで畳み掛けるように言ってきた
前もって練習してたのかってと思うぐらい流暢に。

保険が本人限定だし、まだ慣らしが完全に済んで無いから
貸すのは無理ですって断るも、その後かなりしつこく食い下がられ
切れ掛かってたら、友人から電話があり、これ幸いと
A夫婦との話し合いを強制的に終わらせ、家に入ったんだが
入る直前に、ケチって言ってるの聞こえたが、怒鳴るのも面倒だから無視した。
多分俺のが年下だから完全に舐めてるんだろうと思うけど
近所とは言え、挨拶程度の付き合いしか無いのに車貸せって言われてもねぇ・・・

そのポンコツ売ってポルシェ買ったらいかがっすか？と言えないおまいが悪い

>>260
2点

>>261
そんな喧嘩売ったら、変なイタズラされかねないぞ？
相手は住所が分かってるんだし。
まあ、>>260は作り話だろうけど。

んで、そのポルシェはただのケイマンだったりするんだろ？w
ポルシェを名乗っていいのはカレラSから。

>>264
ケイマンやボクスターなら、貸してくれなきゃケチって事でいいんだ？

>>265
誰がそんなこと言ったんだか。
ケイマンとかボクスター程度でポルシェ乗り気取るなって言っただけだろ。
バカなの？死ぬの？

コピペでもめるとか
頭だいじょうぶか？

>>266
そうだよな。上の>>260はカレラかケイマンかってのが問題じゃないんだよな？
なのに>>264みたいなレス付けちゃうからさｗｗ　おかしいねｗｗｗｗｗ

>>268
お前もたいがい頭悪いな。
>>260はポルシェ乗ったつもりになって調子に乗ってる奴の話でもあるだろ。

そうだなｗ　頭のいい奴は言う事が違うｗｗｗ

ポルシェがカレラGTでもボクスターでも、コピペの趣旨が伝わればそれでいいと思うけどね。
頭のいい人は、見栄や体裁の話に置き換えなければ気が済まないんだな。

なにこの流れ

まとめるとポルシェに乗ったQTに乗りたいって事か
物好きだなお前ら

よくオフ会とかでも保険の関係で〜とか言い訳して他人に試乗させない奴いるよなw
SAとか公道じゃないんだし、細けぇんだよ。
なんの為にオフ会参加してきたんだか、わけわからん。
こういう空気嫁ない奴にはなりたくないね。

SAや駐車場だって不特定多数の車がいて事故が起きる可能性ある以上、
見ず知らずのヤツやオフ会程度の付き合いのヤツに車貸さねーよ

もし事故が起きた時に、貸した側にも責任かかってくる場合あると思うし

>>273
いや、逆になんのためのオフ会だったの？
交換試乗会がメインイベントとして事前に告知されてたオフ会だったわけ？

マフラーのサウンドとかドライバーが自分の足で踏み込まないとわからないこともあるし、駐車場でドリフトとかくらいなら問題ないでしょ。
保険とか言い訳にして、他人に自分の車触らせたくないだけって考えがミエミエ。
なんの為のオフ会なんだと。

知らないやつに車を貸す基地外と仲良くなりたくなかったんだよ、言わせんな恥ずかしい

もちろん駐車場っていっても広いところで周りガラガラなところね。
鬼の首でもとったかのごとく噛みついて来る奴いそうだから、先に断っとくけど。

なんでオフ会ごときで赤の他人にドリフトさせるんだよ。
君もしかして柄の悪い地域で生まれ育った人？

貸すのが普通と思うのは君の勝手だが、その考えは決して多数派では無いと思うけど。

うむ、見ず知らずの輩に車貸さないわな。
壊されたり傷付けられたら誰が保証するの？

むしろ見ず知らずの人の車に乗ろうと思う人ってどうなの？
そんなヤツいる？

まぁキレイにしてある車なら乗ってみたいとは思うかな。
逆に汚かったりバタバタに弄ってある車に乗ってる人には、間違っても自分の車を運転なんてさせたくないw

責任能力の無いガキやDQNほど
無責任な事をしたがるという分かり易い例だな

>>280
FD海苔でそんな奴いないでしょ。
スポ車海苔はみんな運転うまいよ。
駐車場でクルクル回るくらいなら問題なし。

それに自分の車もちゃんと貸してるんだから、条件は同じだし。

駐車場で定常円かますって言ってる奴はしんでほしいわ
だからオフ会には行きたくないんだよな

馬鹿「別に減るもんじゃないだろ！貸せよ！」
俺「ガソリンとタイヤ減るだろ」
馬鹿「ぐぬぬ」

>>276
いや、だからお前が参加したのは何のためのオフ会だったわけ？
車の交換試乗会をしましょうっていうオフ会なら、自分の車を貸したくないって人が来るのは空気を読めていないというのはわかる
でもそれが目的ではないオフ会なら、自分の車を人に運転させたくない参加者がいたっておかしくはないだろ？

借りるのも貸すのもお断りだわ

そろそろ釣り宣言かな？

>>282
乗ってみたいと思うのはOKよ
実際乗ろうと試みる人はヤバいと思うが

女と同じ

土禁とかじゃないけど、まぁ煙草吸う奴には自分の大事なFDは乗せたくはないなw

唐揚げの盛り皿に勝手にレモン掛ける馬鹿と似たり。

>>292
まったく関係ない話題なんだがｗ
禿同！

唐揚げや天ぷらは、やっぱ塩だよなｗ

俺のトラウマ掘り返されてる…
初めて買った車がＦＤで、都合３台のＦＤを乗り継いでるけど
最初に免許取ってすぐに買ったＦＤは、２日で廃車になった
近所に住む高校時代の先輩が、納車翌日にＦＤ乗った事無いから運転させろと言って来て
散々無茶された挙句、高速道路の高架下に突っ込んで廃車になった
親も近所の者が相手じゃ強い事言えなくて、泣き寝入りするしかなかった
その先輩は悠々とシビックＲで通勤し、俺はチャリで５０分掛けて工場に通った
４年ローンで買ったのに。どんなに悔しくて悲しかったか…
２０前のガキには辛過ぎる、質素な生活乗り越えて貯金して３年後にボロＦＤ買ったけど…
みんなも車なんか絶対貸したら駄目だわ。未だに後悔してる
若いうちにいろんな所遊びに行って、ＦＤと一緒の時間を過ごして色んな経験したかったわ

みんなは最高でどれくらいエンジン掛けないで放置して無事だった事ある？
俺のＦＤは１ヶ月も放置するとエンジン掛からなくなるよ。

>>294
それは強く言えるか言えないか関係無く、弁済してもらうだろ、普通。

>>294
これも釣りくさいなぁ
あり得ないそんな事。相手は自ら弁済するだろ。ローンを全額背負ってもらうとか。
弁済しなかったら、裁判するは普通。間違いなく過失は相手にあるし。

>>289
こっちは真剣に話をしてるんだよ？それをね、釣りとかって否定するのは
凄く失礼なんだよ。分かる？例えばあべさんが国会で熱弁してたとするよ。
それを他の議員が笑いながら「どうせ釣りだろ」とか言えばあべさんだっ
てキレるよ。真剣な相手に対して釣りと言うほど失礼な言葉はない。

２ちゃんで何を言ってるんだか。
あやしいワールド時代からいる者だが、まずは10年ROMれ。

知らないんだからしょーもないでしょ。知らなかったらオレは猿か
チンパンジーかよ。誰だってマニアじゃないんだよ。2chなんてに何万スレあると思ってんだよ。一々全部記憶してるわけねーだろ。

貸してと言って断れれるのはその人に信用がないからだよね。
貸してもらえなかったからといって文句を言うのではなく、自分の方に問題がなかったかまず考えてみるべき。
まぁ、オフ会参加してるんだから貸すのが普通、自分の車も他者に貸してるから条件は同じ、と自分ルール持ち出す奴が他人から信用を得られる訳ないけど。

>>296

>>296
田舎だし、土地柄もあるだろうけど
「借りて事故を起こした方も悪いが、貸した方も悪い。喧嘩両成敗」
これで終わった。痛いのは俺だけだけど、相手に金要求するのは筋違いと言われたよ

>>297
まあ、信じられないのはごもっとも
一つの苗字で形成された田舎の集落で、
本家相手の人間相手に分家が裁判起こすってのがどんなことかは分らんだろうし
先祖代々が守ってきたお墓や土地、田畑を捨てて引越しなんかできないし
親が一生村八分にされるなんて嫌だからな
まあ詳しく証拠出す気も無いから話半分で聞いてくれれば良い

部落か

都心の人にそんなこといっても無理だよ。
時代遅れがと言われるのがせきのやま

>>298
そんな非常識で馬鹿げた事を書き込んでたら、
そりゃあ、世界の大半の人間は、そう思うだろ

こんな頭のおかしい人間が実在するなんて、
俺も信じられないから同意見だな


そろそろ「そんな頭のおかしい人間が実在する訳ないじゃ〜ん。一寸盛り上がったね」
って認めてもいい頃合いだぞ

>>295
1年くらい。
バッテリーのマイナス側は外してね。

昔は5速に入れてジャッキアップして、
タイヤを手で回してクランキングしてから
エンジンをかけたりもしてた。

>>301
むかーしホームセンターで買い物してバイクに乗ろうとしたら
『ねえねえそれ君のバイク？ちょっと貸してくれない？少し乗りたいだけだら』
貸していたらそのまま乗り逃げだったろうな。

面識ない奴に気安く貸す感覚が分からない。
日本人は平和ボケなんですよ。

そういう昔の話なら私もある。
ﾊﾐｺｿのスーパーマリモ2を書き替えて帰る途中、
中学くらいの奴に「それ見せて。いくら持ってるの？」
とか聞かれた事がある。無視したけど。

気軽に人の車なんて運転するもんじゃない。
何かあったときの責任をどうとるつもりなんだろ？

せいぜい助手席に座らせてもらうぐらい。

貸し借りする時点でアホ

>>311
そういうことを考えれない無責任な人が貸してと言ってるんじゃない。
>>273のような人が現実にいないことを祈る。

俺の車乗っても良いからお前の車乗らせろってバカはスルーで

>>298
ホントなら、馬鹿

>>304
ホントなら、馬鹿

>>304
近所の高校の先輩じゃなかったのかよ

本家と分家じゃ、他人同士じゃなくね？
上でも書いてある様に、近所の先輩じゃないし。

>>305
だな。
普通同車種同グレードの新車が再納車されるよな。

オートバックスとか道の駅とか駐車場のオフ会ならわからんでもないが、
峠とか他人の車の試乗会やんないで集まる意味あんの？
車見せびらかしてダベって終わり？？

>>320
お前まだ居たの？

他人に車を貸すなんて、普通の人間はしないし、したくない

いい加減、自分がまとも な人間じゃないと気付け

>>320
ID変わってるから判別出来ないけど、君以外の書き込みで交換するのが
普通だと言ってる奴はいないでしょ？
君だけが特殊な価値観を持ってるんだよ。
普段貸し借りしてる仲間たちも陰では文句言ってるかも知れないね。

>>320
まともな大人なら車の貸し借りなんてしないよ。。

>>320
車見せあってだべって終わるのが普通だよ
お前のそれは何処のルールだよ

俺のガラクタ乗っても良いからお前のに乗らせろよってキチガイが稀によく居る

嫁みたいなモンだし、交換は無理。

俺の車DQN厳禁だからでおｋ

もうやめて、>>320のライフはゼロよ。

>>326
ｽﾜｯﾋﾟﾝｸﾞって結構いいぞw
QTさんと、(ry

「パット変えたんだ〜、かなりきくよw」
「足変えたんだよね。かなり粘る足になった」
「タイヤを(ry」

どれも乗ってみねーとわかんねーだろうがボケがぁああああああああ

自慢して終わりかよw
そんな車自慢意味あんのかよw

乗って感想もらってなんほだろ
そんなんミンカラのレビューででもやれやw

なんで人に感想を求めんの？そんなの自分で体感すりゃいいだろ。

何度も言うけど、お前だけずれた事言ってんの。

何事も最悪のケースを考えたら安易に車の貸し借りなんか出来ないよ。

俺は運転が上手い、事故なんか起こさない
そう思ってる免許取ってまだ数年の茶髪の二十歳過ぎの奴になんて
自分の愛車は絶対に運転させない。
お前の事だよ。想像だが大方当たってるだろ？

>>330
なんかもう必死すぎて痛々しいよ、お前。

では、最悪の事態になった時に
どうやって責任を取ると言うのか
聞いてあげようじゃないか

そんなもん自己責任だろ
貸した方が悪いか

万が一も起きないし
俺が事故る訳無いし

途中で書き込んでしまった

上の文章に「来るとみた」追加で

あれ？もう夏休みだっけ？変な奴きてるけど

答出てるじゃん「貸した方が悪い」
普通悪い事はしないものだ

それと普通にＯＦＦ会を開催する場所だが
サーキットのコース内意外は
道路交通法が適用されてるから
定常旋回なんてやろうものなら
危険行為でOUT

>>328
「ライフがゼロ」じゃなくて、「常識がゼロ」だろ

へー、じゃあおまいら車買うとき試乗もしないんだよな？
まさか他人に車は貸せないとかいう奴が、名義の違う人の車なんて乗らないよね？

あやまれ

言葉の壁があり、コミニュケーションが成立しない

お前ら釣られ過ぎ
もうかまうな

とっくにあぼーんしてある

人間って分かり会えない動物なんだねぇ

ディーラーは商売だから試乗させるんだよ。
個人的に貸し借りすんのとは全く意味合いが違うだろう。

こういう勘違いした自信家の奴が事故ってFDの保険料率を上げてるんだろうな。

一流レーサーだって公道で事故を起こすんだ。
世界GPで優勝経験のあるノリックも公道で事故死した。

免許とりたての自称運転上手の馬鹿が絶対に事故を起こさないなら
若いほど任意保険が高いわけないだろう。

こんな釣りにノリック出してくるなよ
二輪の危険度はまた違う話しだし

今時（）

ノリックって何？人？
チャック・ノリスみたいなの？

ゆとり

>>347
4輪でいえばF1にあたる、世界最高峰のレースで日本人として初めて勝った人
金谷選手や片山選手も大昔に勝ってはいるけど、在日だから厳密には日本人とはいえない

ノリックさん調べてみた。亡くなってるのか。
渋柿隊のフッくんに似てる。

なんか、大二郎を思い出してしまった

ノリック知らないとかネタとしか思えない

ＦＤって夏は本当に熱くなるね
走ったあとボンネットが開けられない

携帯水没後、久々来た。

>>281
ま乗ってくれ頼まれ見ず知らず車結構乗っているけれどな。

>>290
いずれ同意無し搭乗、NG共通w

>>293
機会逃し側問題だろう。先塩掛け、済む話じゃないか?

>>295
追加電装多過ぎないか?

自車、最高2年前後。競技用キルスイッチ切っておけば、そのまま始動可だ。
ターミナル繋いだまま、自車小型バッテリー故2〜3ヶ月限度。

>>311
以前友人助手席、運転者共々そのまま入院してたぞw

>>343
ま仲良くな。

>>353
停車、即開けた方良い。
グラブしたまま操作推奨。

フードの塗装に優しくなさそうだから夏はあまり乗りたくないんだよなあ。
純正で断熱シート貼ってあるけどあれは剥がすなよ。おまえら

セリカGT-FOURで剥がしたことあるんだけどフードの塗装がマジで痛むから。

ノリックがグランプリに初めて出たレースで、シュワンツやドゥーハンを抜き去りトップを快走したのにはシビレた
ヨツワでいえば日本人の若手がいきなりセナプロを抜き去るようなもんだったからなあ。。。

>>353
初詣行った時に渋滞食らってボンネットから陽炎発生しててワロタわ
車内もあつくなるしクーラー必須

ここの連中は結局論破されて、ノリックだの話題そらしで誤魔化すだけかw
なさけねーなw

くすくす

>>358って、多分違うと思うけど、もしかして
「オフ会で車を貸さないなんて信じられない！」
とか言ってた、頭がおかしくて常識が身に付いてない可哀想な人？

免許持ってないガキだと思うぞ

ちゃんと律儀に答えてもらってるのに、
ここまで相手してもらってて何の不満があるんだ

昔はオフ会で車の貸し借りとか普通に試乗会みたいなのしてたぞ。
つまらない奴らだな

昔のRX-7のオフ会って、どこの集まりだよ? サーキットでの集まりじゃ有り得ないし、見た事も無いぞ。　その辺の小僧の集まりと一緒にするな、ガキが

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1969958564/index.html?TRCD=100002

売ってしまったのね。某氏

このぐらいの程度のFD欲しい

FD欲しいけど赤がマジ少ないね・・・
赤なら欲しいのに

同じ6型RZを査定に出したけど150だった
店では250くらいで売るんだろうけど
200くらいなら売りたい

ＦＤって本当に売値は高いけど下取りは安いよね
俺の３型も８０万円くらいで売ってるけど
下取りは１０万か２０万円くらいだろうな。

平成14年6型RSだけど、査定250万だったぞ。距離は19000km

本当なら今すぐ売った方がいい
ネタだろうけど

150万で6型売ってもらえるなら
すぐにでも買いたいんだけど

>>369
FDというか、マツダ地獄

買い取ってそこそこの売り物にするには結構な銭掛かる個体ばっかなんだし仕方ないんじゃね
�V型以前のはトラブルシュートしてソレノイド触るだけでもウンザリするし

>>369
逆に考えるんだ。
普通なら査定なんかつかない10年落ちの車に、まだ10〜20万の値がつくのだと…

�V型なんて１８年落ちだよ

そもそも、最終型ですら10年以上前なのに未だに当時価格の1/3とか1/4で売れるほうが驚愕だろ･･･

プレミア付いてるからね。状態が良ければかなりの高額で売りに出せる。
8のスピリットRも10年後にはプレミア付いてるだろうか？

>>378
エイトはないだろw

わからんよ。7スピリットRも在庫が捌けたのは一年間近く掛かったからね。
最後の方は50万くらい引いていたみたいだし。それが10年経ってこのプレミアでしょ？

8も化けるかもね。

>>380
いやベースがなぁ
ここじゃ叩かれるスピ尺も腐ってもベースはFDだし、8のスピは不人気の8。

次期REマシンが出なかったら最終RE車としてしかプレミアつく要素もないだろうし…

8て不人気？
もともとスポ車系が売れない00年代に於いてZと同等か
月間販売台数ではしばしば勝ってたのに

台数だけで見れば、8が三倍強販売したけどね。

石川遼君がRX-8好きで所有してるから、それが知れ渡れば人気出そうなんだけど
アウディとの契約のせいで表立って乗れなくなってしまったからなぁ

http://www.liveleak.com/view?i=64d_1189343613
どういう整備をしてたんだろう・・・

四輪ともトルク無視してインパクトで本締めじゃね

>>385
ビートたけしのコントのようだ

なんとなく例の胴体着陸って分かったww

>>385
たさかナットが小さいのを使ったとかなんとか

>>385
初めてみた
くっそウケたｗ

>>389
下の小窓で紹介されてる画像気持ち悪過ぎ…皮膚病？

'87年式でも強気の149万円！
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x286885858

>>385
これ、アメリカ人の体当たりギャグなんでしょ？
さすがだ。

>>393
元記事見ていないが、ボルト折れ四輪脱落辺りか?
全開走行直後都度増し締め等可能性有るが、おそらく>>386 だろうな..

因みにFC、一輪外れた事昔有る。回転系異音発生直後、いきなり車高下がったw

スピリットRタイプAで28000キロなんだけど価値あるん？http://i.imgur.com/yXFh0XL.jpg
http://i.imgur.com/agt3WMw.jpg

どんな車であろうが何らかの価値はある

コアサポートに穴開いてるよね

>>395
ボンピンにカーボンもどき付けた時点でスピリットRとスプリットR以前のなにかの車
がちゃぽこパーツ付けて付加価値が上がるのはRBとかタイプRとかの底辺グレード。

中古市場見てみな.。がちゃぽこスピリットRの売値をｗ

売るときボンネット戻すんだろ

ボンネットやフェンダー脱着は修復したと疑われるから、足元を見られるとかなんとか。

赤だったら欲しかったわ
白とかダサすぎて無理

>>395
このボンネットがパチモンじゃなく本物のマツスピで
ボンピンがこんな小僧っぽいのではなくエアロキャッチで
ボンネットをボディ同色に塗れば

芝浦PA

150ぐらいなら買う

このテのパチもんカーボンだとクリアゲルも糞みたいなもの使ってるから黄変するか白く曇るんよね
同色に塗るか最低でもちゃんとしたクリア吹かないと凄くみっともない

大体、クリアゲルだけのウエットカーボンなんて肌酷くて恥ずかしいだろ

2017年に次期RX-7はもうムリだな。
来年には、こんなの出るし
ttp://carview.yahoo.co.jp/news/market/188212/

FD乗りだけど、REはもうダメだな。

>>406
そんなクソださいの買うぐらいなら３５Ｒ買うわｗ

オレが言いたいのは、
レシプロの1.6L直噴ターボで300hp弱出てるってこと。

1.6LのREでフラッグシップマシンとして戦えるのかと…

降りるのは自由だ

車としてもエンジンとしても全然共通項がないような・・・。
むしろニュル前輪駆動最速を目指してる次期シビックＲ待ちの人達に教えてあげると良いよ。

頭ワリー奴がいるな。
次期RX-7の話をしていたのだが。
現車のFDは、300hp超仕様です。

妄想前提で単にネガしたいだけの奴ってトヨタ系以外の色んなとこ巡回してんだなｗ

何が妄想だよ。
それだったらマツダの『出す出す詐欺』だろ？
文句はマツダに言えよ。

ttp://fy-soku.doorblog.jp/lite/archives/28804073.html

オツムテンテン

確定してない事前提にｇｄｇｄ喚き散らかすキチガイって何処でも同じだな

ID:3JOD5tX10 ほど浮いてるヤツ始めて見た

>>415
文体が特有だし何処の板でも恥晒しまくってるよ

日本の自動車雑誌ならまだしもオーストラリアのメディアを信用するなんて…
次期REは電気自動車。去年公式発表されて先月再度公式発表している。

>>417
ソースは?

＞次期REは電気自動車。
ちょっと何言ってるか分からないｗ

次期7や9がハイブリッドネタの記事はよくでる

>>420
＞次期7や9がハイブリッドネタの記事はよくでる
でる？ｗ
おなか痛いｗｗｗ

REにハイブリッドや電動ターボを組み合わせた記事はよく雑誌で目にした（最近REの記事自体少ない）。
一方、REのスカイアクティブも開発しているみたいだが、進捗がよろしくないと、ある雑誌に書いてあった。

ロータリーエンジンを発電機にした電気自動車って記事も見たことはあるなｗ

上でも書かれているが、もう主原動機にREを搭載した車は出ないだろ。
せいぜい発電用途しか道はない。

雑誌がなんと書こうと、とりあえずは去年に山本さんが発表した「2017年にRXｰ7」がマツダの計画でしょ。HVでも発電機でもない。

これ以上はロータリースレでやった方が良くない？

RX-7が出るとは思えないけどね。
メーカーの言う事なんかしょっちゅう変わるし。
またこの件は、メーカー公式見解でもないし。

次車種が出てもＲＸ-7の車名じゃないんじゃない？
ＲＸ-9とか。
個人的にはＲＸ-01にして欲しい。
コンセプトカーにあったけど
一回ゼロに戻して新しくスタートの意味でゼロと１のＲＸ-01

だせぇ…早く妄想じゃなく車を買える大人になれよ、厨房。
次期モデルが出ても、FDみたいなピュアスポーツになる気がしないから興味ない。
レクサスとか日産みたいな重いラグジュクーペになるんだろ？

>>428
それも妄想でしかないんだがｗ

ちなみに山本さんはロードスター一筋の人でしょ。

●１年前の記事
マツダのロータリーエンジンに脚光　電気自動車でサバイバル
http://www.j-cast.com/2012/06/25135457.html?p=all

●先月の記事
マツダ、ＲＥ車の復活見えず
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306220126.html

>>429
名前と全角英数がだせぇと言ったんだ。

ロータリーなんてFDで完成してFDで終わったようなもんだろ

民生品としてはね。本当の完成品はR26Bだと思う。

今、ルマンのシャシーに当時と同じR26Bを積んだとしたら、
勝ちに行けるだろうか？

>>432
新型期待して待っていたんだけどね、
今乗ってるFDでREはフィニッシュさせてもらうよ。
このスレもクズが増えたから今日でサイナラします。

孤高の車に幸あれ。

>>423
ロータリーエンジンの電気自動車なんて呼ぶとややこしいので、従来から呼ばれているシリーズハイブリッドといった方がいいんじゃないか。
マツダの他、アウディもロータリーエンジンのシリーズハイブリッドを開発している。
http://www.j-cast.com/2012/01/02117546.html?p=all
昔々、トヨタもガスタービンエンジンでシリーズハイブリッドを開発していたが、結局量産化できなかった。

>>434
むり

やっぱスピR未使用車ガレージ保管してる俺が勝ち組になりそうだな…
すごい値段になりそう…w

随分前に17年間室内保管のNSXがオークションで出品されてたね。
その後どうなったか知らないが、あれと同じ感じになるのでは？

ガレージ保管された画像見たいわ

こういう事言う奴で画像出たことねーからな、ネタすぎる。

>>439
あのNSXってATだったよね？

>>438
ちゃんと油脂・燃料類抜いたりメンテしたりしてるの？
単に放置保管だったら定期的に乗ってる車より酷い欠陥車になるけど。

>>443
そんな事もわからない坊やなのさ
脳内オーナーだろう

>>443
油脂類は車検で都度交換してる。
もちろんディーラーまではローダー手配ね。
ガレージでは馬かましてホイールはずしてるよ。

登録してたら価値ないじゃん
未登録じゃないと。

未登録じゃ売ってくれなかった

>>447
車検で都度交換って、車検までの2年間そのままなのかよ。終わってるな、それ。
ガソリンが入ってたりしたらもうまともに動かないわ。

ほったらかしで壊れた箇所は？
俺のも放置気味だけど、多分同じ痛みを抱えてるはず

火入れしないエンジンほど価値ないもんはねーよ

放置だとブッシュ類とかもゴムだから劣化するんか？

ここの連中は某泥と大差ないな

>>451
そう。
ゴムは適度に動かさないと硬化する。10万キロ走ったブッシュ類よりかはましだろうけど、1〜2万キロ走った車のブッシュ類の方が調子良いかもね

>>450
毎日運転してる前期ボロ　= 査定0
未使用保管スピR = 少なく見積もっても定価以上(未知の領域 プレミア)

どっちが価値あるんでしょーか？www

>>454
保管・管理状況によってはどっちも同じ程度まで下がる可能性アリ。
ただし、購入者も乗る気が無くただ飾っておきたいだけなら定価はつくかもね。

仮にマツダがロータリーではないスタイリッシュな
ＦＲクローズドクーペを出したら皆乗り換える？
エンジンはスカイアクティブＤで

SkyActive-Dならあり得ない。絶対に乗り換えない。
そうでなかったとしてもマツダなら直四横置きだろうしなぁ…。

>>448
2年程度、無問題。普通に再始動可能だぞ。

>>456
内容依り、買い足すかもしれない。

おれものりかえない

>>457
マツダなら縦置きFRの可能性が高い方だと思うけど？

>>456
ロータリーでもRX-7でもないということを上回るような魅力的な車なら乗り換える
しかしその場合べつにマツダでなくとも同じだ

>>454
金の価値はスピRだけど、保管だけなのに車検通して税金払っているなら
あと20年位は寝かせないと儲けはないと思った方が良いよなｗ

満足度の価値観で言ったら走り倒した方が圧倒的に上だな。

1分の1のリアルスケールのプラモ買ったと思えば安いもん

乗って楽しんでナンボって車だと思ってる

FDの未使用車がフェラーリやランボルギーニの価値を超えることなんてあるの？
つか、観賞用ならあと10年もすりゃ3Dプリンター駆使して安価に実物大のFD作れそうじゃない？
フレームからエンジンから、素材も鉄・アルミ・チタン・カーボンなんでもござれみたいな

あ、FDは未使用車でフェラーリやランボルギーニがバタバタの中古とかなら価値は逆転するのはわかるよ
1台1億超えとかのモデルでってことね

FDみたいに大量生産された国産大衆車はまずプレミアなんてつかない
トヨタ2000GTやハコスカ/ケンメリGT-Rは生産台数が極端に少ないから別格

もう、エリーゼのマツダ版でいいや…

>>467
おまえのRB Sパッケージはそりゃそうだｗ

相変わらず、スピ尺厨はどうしようもないな

RX-7 spirit Rで77777km走破記念！
http://pentax.photoble.net/?exif=130717007

次は777777だな

これ6型なのは分かるが、スピリットRかどうかは左のタコが映ってないからわからんな。

他人の車なのに、どーでも良い突っ込みだな。
sprit Rは、そんなに走れずに壊れるのか？

>>473
一応、文字盤は６型が白でスピＲはシルバーなんだけどね。

>>471
写真だとウチのより白すぎる気がするけどカメラの設定か光の当たり具合かな？

スピリットRより最終RZの方が全てにおいて上のような気がする

>>476
まぁ、本当にRX7が好きな人間からは、そう見えるのも理解は出来るね

リアのMAZDAのエンブレムのZの横棒取れやすすぎる
いつの間にかMAﾉDAになっちゃってるよ

おれもMA7DAになってMA/DAになった

（後継は）マ　ダ
正当後継車が出るまで時間がかかると当時の開発者達は分かっていたんだ…

2017年までしばしお待ちを。

>>476
どこが？
装備をみてもスピの方が全然上

穴開けただけの焼きがはいっていないクラックはいるローターは
スピRだけの特別装備だしな。

６型RZの価値って具体的何？
釣りじゃなくて、どこに価値を感じてるのか聞いてみたい
６型ＲＺ乗ってるけど、シートもアルミも足回りもエアロも社外にしてるし
もはやステッカーぐらいしか名残が無い。色はパールホワイトだけど
そもそも、すでに12年ほど経過してるアルミやシート、車高調に価値なんかあるの…？

>>484
専用カラーのスノーホワイトパールマイカ（スピ尺の色はアクセラ等多用）
生産台数の少なさ（スピ尺は1500台もある）
「RZ」という初期型から続く真のトップモデル

>>485
あの色は塗料として存在して無くて、ボディキット組む時に困った
結局似たような白色にパール乗せて合わせてる

スノーホワイトパールマイカ（17W)は純正のタッチペンが絶盤
ホルツの機械でバックスで作ってもらったけど色ちがーーーーーーーーーうｗｗｗｗｗ

中古市場では、同じ走行距離ならスピリットRの方が明らかに値段高い。
RZとスピリットRタイプAなら、スピリットRがいいな。

スピＲもそうだけど
リアシートはあったほうが良いよね。
使う事はほとんどないけど緊急的に使う事が一回くらいはあるし。

真のRX7ファンにとって、∞とRZは特別な存在である事は間違いない。

スピはシートと穴あきローターにアルミとステンメッシュホースだっけ？

限定車でもどのグレードも本体は丸っきり一緒だからな。
ボルトオンで交換出来る物ばかりだから有り難みが少ない。

スピリットRのドリルドローターって、マツスピのやつ何だろうか？

純正ローターに穴を開けただけでないの？

>>488
年式が2年違う

もう10年以上経ったんだから
純正パーツに魅力感じないならどれだけメンテされてるかだな

スピRとかはGT-RのVスペみたいに大事に乗られてる確率高いでっせ！
くらいでいいと思うけどなんでここまで持ち上げるかね

Vスペは標準車とは明確に別物だしVスペニュルまでいくとエンジンから違うから神格化されるのは分かる
32ではブレンボのブレーキやアテーサのセッティング、33-34では電子制御デフやカーボン多用など
しかしスピリットRはRZの余りモノ部品と割れるローターなんかででっちあげて変なエンブレムだけ付けただけ
昔からFDに乗ってる人はそのガッカリ感、瞬殺したRZと違い1年も2年も売れ残っていた事を知っているから
近年になってスピリットRをありがたがってるニワカが滑稽なんだと思う

>>496
持ち上げてる人なんているか？

ジャッキ使わないと無理

スピ尺は1500台も作ったからなあ
当時確かFDなんて月に100台も売れなくなってたのに
台数はとにかくたくさんあるから、そのうち中古市場にダブついて相場もダダ下がると思われ

ここで希少って言われてる175台のRZって６型のモデルなんだけど、RZ自体は過去にレギュラーモデルだったこともあってお店がよく分かってないこともあるんだよね。
見た目も性能も大きく違わないからプレミアが付けにくいんだと思う。

NSXｰRみたいに店が凄い価格を付けても売れたって話でも出れば流れも変わるかもね。

>>489
私も2座、当面買う気無い。

>>490
ま確かに。

>>499
因み純正アルミジャッキ、最期スッポ抜け落車。下潜り要注意なw

ジャッキだけで潜る事はないしパンタ疲れるし
何よりアルミだから可動部が削れてきてもったいないから使って無い

>>497
コピペと見間違うくらいいつも同じ書き込み
あいかわらずここの連中のスピ尺コンプレックスはひでーなぁ
そんなに羨ましいしいのかね？w

おまいら、これ持ってる？
オレは2002年にAutoExeで買った。
総生産個数1000個で、今となっては実車を買うより入手困難かも。
機械式1/100secストップウォッチ付き
http://pentax.photoble.net/?exif=130719000

そんなんより新品のサイドハウジング欲しい＞＜
ポート削ってて水穴貫通してもーた

>>504
10年前には売れ残ってたような車を中古で、
それも相当割高感のある金額で買って
勝ち誇ってる人を見てると滑稽なだけだと思うよ。

そうかな？
ものの価値って時々で変わっていくものだろ。

>>504
お前みたいなのとか、
いくらで売れるから勝ち組とか発言する奴が湧いて出てくるのが
楽しいからなじゃないの？

誰もスピRを羨ましいなんて思ってもいない。

>>505
もってるお。
しかも、シリアルナンバー0001だよ。
その時計が企画された時点で制作会社に電話して予約して、出来たらシリアルナンバーも
1にして欲しいってお願いしたら、本当にしてくれた。
チタン製で確か五万以上したよね。

>>510
裏山。
オレはその金額にちょっと躊躇して、S/Nは300番台になってしまいましたが。

ZIPPOとかもあったな

駐車場と道路を挟んで向かいに住んでる4歳の男の子が俺のFDを気に入ってるらしくしょっちゅうペタペタ触りに来て可愛い

ちなみに今6歳のその子のお兄ちゃんが2年前4歳だったときにもよく触りに来てた、兄弟なんだなーっと思わず吹き出してしまうｗ

将来スポーツカーに乗ってくれるといいな
マツダさん用意しといてくれよ？

俺のＦＤ、よく鳥がサイドミラーで休憩してる
しかもたまに窓とかツンツンしてるわ
別に白い車なんかいくらでも停まってるのに何故かＦＤに執着してる
お陰でミラーだけフン塗れ

サイドミラーの鳥は俺もよく経験あるw。
しかし俺の場合、ボンネットの野良猫の方が被害大。
朝起きると、ボンネットに猫の足跡と引っかき傷がよく残っているもんな。

今の季節、帰宅したらガレージ内でボンネット開けっ放しにしてるんだけど、
気付いたらバッテリーの蓋に猫の足跡がたくさん付いてた。
あいつら、なんでわざわざ歩きにくい所を歩くんだろうか？ww

>>513
ベタベタ触られると嫌がる人も多いだろうに・・・大らかだな。

だな
俺の極上スピRにガキが黙って触ったら通報するわ

>>516
なんでガレージという閉鎖された空間に猫が入り込めるの？

>>519
自分も不思議に思ってたんだけど、近所にいつもこちらの様子を伺ってる半野良猫がいるから、電動シャッターの開閉中に潜りこんだのかも。

>>520
自動なのに光電管ついてないの？

ブレーキホースだけど社外品のステンレスメッシュのやつにすると結構違い出るもんなの？
なんかメーカーの説明見るとカチッとした感じとか書いてあるけど意味がわからん

そんな変わるなら純正でそれを採用するよ

スピ尺で採用したじゃん

1回も交換したことないから車検のついでに交換するつもりなんだが街乗りしかしないし
たいした違いがないなら純正のゴムホースの方が安いしいいかな

>>525
違いが有る無いよりも、現状のブレーキに不満が有るか無いかが重要じゃないの？

>>526
不満はないよ
けどより良くなるなら検討したいじゃん

何かを変えるということは少なからずデメリットが生まれるしバランスが変わる

>>527
純正だと２レイヤー（断面内にある筒状の繊維数）のゴムホース
ステンメッシュと言われるものはテフロンホースにアウターステンメッシュの被覆
物理的に圧掛かった時にどっちが膨張し易いかは分かるよね？

まあ、容量の足りないマスターシリンダに動くバルクヘッドに倍力付けると、
カタギの人間では殆ど差は感じられないんだけどね


ツインマスターのオルガンペダルとかなら馬鹿でも分かるｗ

ステンメッシュホースは膨張しない分ホースに負担がかかるから、ゴムホースよりも寿命が短い

どっちにしろ交換するなら価格差たいしたことないし試してみればいい。
交換する予定もないのにわざわざ変えるほどの違いを感じられるものではない。

>>530
収縮繰り返すゴムホースより遥かに寿命長いよお馬鹿さん

純正アルミジャッキ結構壊れるよね。超危険ｗ

あんなモノを、自分で交換出来ない人間が半数以上な、自家用車全部に載せることを義務付けてるからそういうことになるんだよな(軽量化のために)。
実際にパンクしたときに自分でスペアに履き替える奴って、今の時代にどのくらいいると思う？
そりゃ、ここにいるような車好きは全員やるだろうけど、一般人はほとんどが潰れたままスタンドまで走るかJAF呼ぶだろ。

ジャッキやスペアが何処にあるか知らない人も多いし

>>532
伸縮する方がホース本体やカシメ部分にかかる負担を逃がせてはるかに寿命延ばせるのだが

最終の6型無事故車、50万で売ってくれませんか？
色は問いません。
走行3万キロ以内なら65万までは出せます。

(°Д°)

メッシュホースは消耗品だからね
正確にはゴムホースも消耗品だけど
まあぶっちゃけゴムホースは廃車まで無交換が普通
メッシュホースにしろクラック入るローターにしろ
純正採用しちゃったのはどうなんだと

>>539
とりあえずスピＲで通勤と遊びサーキットで11年9万キロでローターもホースも不具合ないけど、ゴムだともっと持つのかな？

まぁ今から交換してあと10年持つのなら安いもんなんだけど。

相当安全運転してるみたいで感心感心

>>537
その値段で手に入るならみんな買っています。

ありがとうございました。

>>536
車体側のオイルラインにもゴムホース使われてるかい？ｗ
メッシュホースや金属管のエンドのカシメが緩くなるとか俺は経験無いけどな

まあ、可動部分に使われてる物がコスト優先なのかペダルタッチ優先かって程度の差だけどね

昔話だから話半分で聞いてくれ

某2輪メーカーの開発に居た時の話
ステンメッシュホースを純正採用するかどうかで
テストした事があるんだけど
ストロークテストで純正ゴムホースの2割にも満たない寿命で
テフロンホースがカシメ部でクラック入った
（素材が堅いから変形がそこに集中して疲労破壊しちゃう）
寿命に関してはそういうもんだと明記しておけば問題ないんだろうけど
メッシュが被っているからダメージの進行を目視出来ず
危険という事になってボツになったって事があったよ
圧による変形は少ないから明らかにフィーリングは良いし
使用感は悪くないんだけど、4輪だとマスターシリンダーの取り付けや
キャリパーの剛性でのフィーリングの変化の方が大きいから
どんだけメリットが感じられるかな？って疑問もあるね

それとアールズのオイルラインは中のゴム管が地雷だから注意ね
レース車が使うのは交換が簡単でトラブルのリカバリが楽だからってだけの理由

水温計が今までエンジン始動５分くらいで水平までなってのが
最近は始動１０分しても水平より下向いてるんだけど
何の不具合？
クーラント不足？

お腹の具合やろ
正露丸飲ましてみ？

糖衣でも可？

>>545
純正の水温計？冷えないんじゃなくて、温まらないんでしょ？
センサーの故障だよ。

バイクも乗るけど、メッシュホースは大体数年でオイルが滲んでくる
黒く汚れるからすぐに気が付く
それでもバイクの場合は効果てき面だから使ってる

>>540
俺の場合、スピリットRで11万kmを超えたが、ローターもホースもトラブルなし。
だが9万km目前で、エンジンブロー。
エンジン載せ替え後、すぐにソレノイドバルブもダメになった。
その後、10万km超えたところでエアセパレータタンクにクラック。
その後なんとか無問題で過ごしている。
載せ替え前のエンジン、新車の時からオイル漏れがひどく、無償修理してもらったこともあるから、ハズレエンジンだったのかも。
一方、スピリットRのドリルドローターは世間で言われるほどヤワではなさそうだ。
昔乗っていた2型の16インチローターの場合、9万kmでクラック寸前となり、そのまま売りに出しましたが。

回してないだけじゃね

回さないとエンジンブローするってこと？

>>552
燃焼温度やサイクル上げない街乗りだけだとブチ回すのとはまた違ったライフの縮め方するのよ
カーボンやスラッジの堆積でシールが機能しなくなったりデトネーション起こしやすくなる
ドリルドが11万持つとか、熱的に厳しくてバカスカ壊れるソレノイドやセパレータが10万程も持ったとか常用域が知れる

まあ、新車の時からオイル漏れが酷いとか、クラック寸前なんてのも含めるとネタ臭いけどね

>>529>>530>>531>>549
なんかたくさんレスついてたｗサンクス
いろいろ調べたけどステンメッシュは耐久性に不安があるんで新車から15年問題なかったことも考えて純正にします
見積もりも出したけど純正のほうが9千円ほど安くつくし数年ごとに工賃含めた出費は痛いんで

エアコンつけてると凄く出足が重いんだけど、2000以下の小排気量の車はどれもこんなもんかな？

RE乗りはバイク乗りが多いんだな
通ずるモノがあるんだろうか

大型バイクも乗ってるけど通ずるものは特にないなぁ
完全に別の乗り物であり別の趣味って感じ

>>554
もったいない。あと何年乗るつもりだよ。
15年目に交換したステンメッシュホースがダメになる前に車がダメになるよ。

>>556
少数の変わり者ってところかな。

スピRの純正ステンメッシュも耐久性無いの？

>>555
エアコンON＝外は暑い＝水温が上がっている　からじゃない？
Vマウントにすれば真夏でもスイスイ加速するよ。

>>561
加速はエアコンonでもそれなりです
ただ、ゼロ発進がホント重い

>>562
エアコン動かすのに結構出力を取られる（5〜10馬力位）ので、低い回転数で発進すると重たいのは仕方ないよ。
アイドル状態でエンストとか起こすとかじゃなければ正常の範囲かと。

圧縮無いんじゃね
若しくは常用回転低過ぎるだけ

>>562
ゼロ発進が重くて、加給が始まったらそれなりの加速になるなら、
圧縮がなくて加給に頼った状態になってるかもね。
一度圧縮測ってもらったほうが良いかも。

スピRのステンメッシュホースの耐久性の件気になる
本当に耐久性無いのならリコールものじゃね？

>>566
ネタだよ
簡単に痛むモノならそれこそバカスカ不具合報告上がってるでしょ

>>566
社外のステンメッシュに交換して8年8万km弱使ってるけど、今のところ特に問題ないよ。

FDのブレーキホースをゴムホースからステンに換えるのは一害あって一利無しだよ

害の理由は耐久性なん？

クラッチによる
全く利点がないワケじゃない

ゴムのうえに網まいてるだけじゃないの？

バイクやエンジンルームならドレスアップになるけど、車のブレーキラインは見えないからなぁ

総額１００万以内で買おうと思ってるんだけど無謀？

というかもう欲しくてたまらない誰か背中押してくれ

>>572
そう思ってる人が真下にも居るねｗｗｗ

宇都宮エンジニアリング

>>574
5月に70万未満位で、4型98000キロ、なぜか4シーターのRZを個人の田舎の中古車販売と整備の店で買ったとここで報告した者です。
３ヶ月以内に起こったこと。
・左リトラ閉まらなくなる。(Dで中古15000円。取り付け8000と言われ自分で取り付け。)
・運転席側外のドアノブ動かなくなる。(破損じゃなくて、グリス切れだった。自分で外してグリス添付)
・ワイパーが土砂降りの時に全く動かなくなる。
早めに変えたい。ラジエターの劣化。エアーポンプ動かない。
ショップ販売でなければ、こんな感じのトラブルが多数出てくると思います。安い中古買って、残りはメンテに回してはいかがですか？

連レスだけど、
20年前のデザインとは思えず、コンビニとかでも自分のFDみてニヤニヤしちゃいますよ！
後、年のせいもあって、車に余裕があるせいで、煽られたりしても、無理に抜かれたりしても、余裕が出来て安全運転になりましたw
今何に乗ってるか分からないけど、軽からまたFDに乗り換えて、信号のスタート以外では後続車に迷惑掛からなくなりました。登り坂とか。
長文になりましたが、今から良くなる車でもないし、早く買ってニヤニヤしましょうw
メーター廻りもギシギシ言うけど、座るとたまらないデザインですし。アナログチックですが。

楽しい時期だね
あと半年もすれば故障で金がかかるし運転席の乗り降りは狭いし
荷物は沢山積めないし
スピードも早いと言っても昔の車だから今の少し良い車には叶わないし
燃費は悪いし
なんでこんな車乗ってるんだろうって思うようになるよ。

>>574
ちょうど一年前に、修復歴ありの5型を69万で買った。

フロントに修復歴があって、明らかに左右でボンネットとエアロの隙間に差があるけど、
150K位で走る分には特に問題なし。
高速コーナーでアライメントのズレが出てくるんだろけど、サーキット行かないから気にしない。

この1年で壊れたのはウィンドウスイッチくらいで、それ以外はクラッチが納車時から減りまくってたくらい。
あとは、壊れてないけど、電装系（プラグコードやコイル）や、フェーエルフィルターなどを
交換をお願いした感じかな。
メンテはディーラーで。

とりあえず、購入しようとしている店に保証があるかどうかが大事だと思う。
最低3ヶ月、ベストは1年の保証を付けてくれれば、良いんじゃないかな。
ディーラーでメンテしつつ、壊れたら購入店の保証を使って直してもらえばいいと思う。

>>579
今の車より遅いなんて事はないです。GTRとかなら別ですが。

少し良い車というのが、何なのかわかりませんが。

>>581
信号ダッシュでは最近のAT車に確実に負けるな。

4000回転以上回せば何とかなるが、
そんな乗り方したくても前の車が邪魔で無理だしな。

首都高で飛ばしたら段差でふっ飛びそうになるしな。
段差なんかものともしない快適にスイスイ走るレクサスやエコ車には勝てないな。

夏休みって感じだな〜

蝉、鳴いてるもんね

>>580
>>577
今日近所のショップに行って話してきました。
安いのを見つけてもらって予算内で悪いところ修理してもらう方向で進めてきた。
ショップの方には正直おすすめはできないって言われたwけどそんなに欲しいなら何とか頑張りますといわれた。
９月にはfd乗りになれてるはず・・・

>>585
580だけど、探して貰うときに、修復暦ありでも良いからエンジンに圧縮が有るものか、修復暦無しにこだわるかを指定した方がいいよ。
サーキットとか走らないなら修復暦有りって選択もあるし、これなら圧縮が高くてもやすいのが見つかる。
俺の買ったのは平均8.6だった

>>586
オークションで探した場合引っ張ってくるまで圧縮はわからないって言われたんだけど、そんなことないのかな？

低速がないとか下手に弄ってる証拠だな
足が不安定なのもメンテしてない証拠
全部自分が悪いのをさらしてるだけ

中古はバカな改造してるのが多すぎる
改造して調子悪くしてるんだから話にならない

ショップ選びは重要だよ
オークションだから買ってくるまで分からないって俺ならその時点でそのショップとの交渉は断念するわ
近くにロータリーに強いショップがあるならそこに相談行ったほうがいい
若しくは在庫置いてあるところ探して質問しまくって納得行くやつを探した方がいいよ

>>585
勧めない店で買うとか止めておく方が賢明

>>585
進められない理由聞けよ。
買ってから金かかる（可能性がある）って理由ならまだしも。
売った店でマトモな整備不能、良い工場も紹介できないって話かもしれんぞ。

そんなとこだろうね
手に入れるまでは何とかしてやるけど後は面倒みないよっていう
安く手に入れて治す方に金回すって方向なら止めた方が良い様な

んー予算が100万でFDを買うことがお勧め出来ないってことだろ？
自分でも修理費にもう100万用意するか、200万の車を勧める気はする。

FDと足車の2台持ちだが、引越しで1台にしなくてはならなくなりそう
でもFD1台で通勤から買い物から何からこなすのは燃費的にも厳しい
燃費良くてFD並にカッコ良くてそんなに高くない車ないかなぁ
FD1台で何とかやってる人いますか？

>>587
つい先日5型をオークションで引っ張ってきたけど、圧縮はわからないよ。そこまで書いてない。

>>595
公務員30代後半、嫁専業主婦、娘4才
嫁も娘も車好きなので問題なくやってる。
賃貸住まい、通勤4キロ、週末100キロ走行、買い物も行く。
趣味は実車ほかラジコンもやるし、何も我慢してないよ。

>>595
通勤って事は勤め人だろ
燃費云々言い出すならそもそも厳しいんじゃね

>>595
2台の燃費の差や月の走行距離、2台の税金、保険料等を書いてくれない？

FD1台でやってみるか・・・都内って燃費4km/Lとかになるって聞くし荷物も人も積めないから不安だが
都内だと駐車場代も3万近いんで1台しか無理ぽ

>>595
自転車か原付でも買ってそれで通勤すればいいんじゃね

>>596
俺がFC買ったところはオークションで引っ張ってくる前に圧縮も確認済だったぞ
確認書類も貰ったから間違いないとは思うがオークションによって違うのかな

>>601
圧縮比の表示は任意
それなりのモノなら添えた方が売り易い

おまえら、旧いとはいえ、世界一カッコイイ車に乗っているんだから羨ましい。

>>603
世界では61番目らしいです。

あのランキング、ウーパールーパーみたいな魚みたいな変な車が1位だからなぁ。

>>601
こちらは友人が業者なんで、個人的に頼んだんですが、基本載ってないねって話でした。
リスクも理解した上でものっそい程度の良いのを買ったんですが、圧縮測定まだやってないんでヒヤヒヤではあります(´･_･`)
色とグレードに拘ると、案外出てこないもんだなあと思いました

585だけど勧めれない理由はただ維持が大変っていう話です。店はロータリーも修理経験はあるけど日産車が得意みたいです。

そういえば県内にロータリー専門店が見当たらないんですよね。。。県外の遠い専門店から買うのってどうなんでしょう？

自分が店の近くに引っ越せば良いんじゃね？

ＲＥは近くに専門店無くても、県外の店で見て貰ってる人も多いよ
自分のお世話になってるショップも、県外ナンバーのお客さん多いし
変な所に預けるよりも安心かと

関東の人は高速とガソリン代かかっても中村屋がいいと思う
トータルでは安いし

いいから黙ってエンジン・タービンOH、サス、PPF交換してから1万キロ以下の俺の3型ボロFD買えよ
エンジン・ミッション・デフオイル全交換プラグ交換1ヶ月前にしてアホ御用達のPFCとキノコもついてるぞ！

FDのを業者オークションで買うなら圧縮表示よりOH書類あるか見てもらった方がいいよ
コメント欄に書いて無くても実際は書類ある場合が結構ある
整備記録簿なくても整備時の領収書が全て揃ってたりな

>>595
二台分の維持費を考えたら燃費よくても意味ないだろ。
アホなのか。
一台にしてその分浮いた金をガソリンに回せばいいだけ。

>>587
俺の買ったショップは下見の際オークション会場で持参して測ってくれた

>>595
夫婦二人だけどFD1台で問題ないけどな。
晴れの日は原付で通勤するけど。2stだから燃費は言うほどよくないけど。

食料品やホムセン買い出しやら問題ない。
市の環境センターにごみ持ち込みもFDで行く。

FDだと同乗者有りの遠出が億劫
ココ通れませんココ入れません！すんませーん！！ってなる

５８５だけどRE専門店に電話したらうちで買わないと絶対トラブル続出で乗れなくなるよとか言われたw
専門店でも信用できんわ。
てことで誠意に対応してくれた最初の店とつきあっていこうと思います

>>616
2stでも原付は35km/lぐらいは走るだろ？
街中(首都圏)ばかり乗ってて4.5km/lの俺(FC)から見れば夢の様な数字だ

もっとも、最近の4stの原付は50km/lぐらい走るらしいな
別世界の話だな

>>618
妙な改造しまくりの車両じゃなければ、MAZDAのディーラーで整備＆修理は大丈夫だぞ

俺がお世話になっている専門店の人は、とても感じが良い人達だよ
何でもピンキリだ

>>617
FDだと入れない場所多すぎ（擦る）だから不便だね
かといって擦らないくらい車高が高いのFDほどカッコ悪いモンもないし

擦る程度なら気にしないけどな
割れるとか亀になるの目に見えてるとこは躊躇するけど

ノーマル車高のどこがカッコ悪いんだ？

ノーマル車高だと、たまーにフェンダーとタイヤの隙間が気になる日がある。

一晩で20センチとか何日もあるような雪国なら軽の4駆もう一台所有できると色々と幸せだ。
ジムニー（AZオフロード）だと最高。

ノーマル車高だとアゴや腹擦らないから
ギョウザもスロープも踏切も
何も気にせずスイスイ走れるぞ

>>624
シャコタンにしてるDQNと同レベルの発想だな。

ギョウザって何ぞ？

ノーマルで乗りたいやつは乗ればいいし車高下げたきゃ下げればいい
ノーマル厨はすぐ噛みつくな

>>629
>>621

>>626
２、３年はノーマルで走ってて今は車高調で15mmくらいしか下げてないんだけど、
ノーマルでも擦る時は擦るし、気を付けなきゃいけない度合いはあまり変わらない気もする。

むしろノーマルだから大丈夫と油断してる方が擦ったりするかもww

ギョウザと言えば、王将ギョウザに決まっとる。

みんみんだろ、あほが

みんみんは焼肉

今発売中のベストカーにFDの記事があったぞ
最高だってさ

>>611
中村屋？

久々来た。

>>522
FCタッチ向上したが、FDほぼ変わらない。どちらか言えば
コストパフォーマンス含め、マスターシリンダーストッパ推奨。
FD新車時ほぼ変わらないが、経年効く。

>>545
サーモ交換推奨。

>>621
そうか?
減速・斜行実施、ほぼ無問題。

>>628
おそらくキャッツアイ。

>>633
宇都宮か。

>>636
釣りだろう..

キャッツをギョウザと呼ぶのか
地方によって違うんだな

道路にたて線入ってるのはレコード盤って呼ぶよね

後期仕様にしたいけどn-1高いな・・・

何だかんだ言ってさ、もう旧車と言えるだけの年月が過ぎてる
金がないやつは自分で直す技術と暇がないと乗れないだろ

ワイルドスピード３のハンのＲＸ-７気に入ったんだけど、あれって現物どんな感じ？
生で見てないから二の足踏んでるんだけど、みんなの評価を教えて欲しい
ボディキット注文して、塗装まで考えるとかなりの値段だし
もしあのボディキット組んでる人居たら、色々教え欲しいです

かなりの値段とか思うなら分不相応なの分からんかｗ

>>641
自分で見て確かめるのが一番だよ。
ヴェイルサイド名古屋に実車があるみたいし、取り付けもしてくれるみたいよ。

みんなはどの角度からみるのが一番気に入ってる？
俺は斜め前からが気に入ってたけど
今日スーパーの駐車場に止めて真横から見たけど
真横からでもカッコイイね。

>>641
展示の見たことあるけど価値観は人それぞれだから何とも言えないな。
タイヤは19インチだったかな。
再現するならアルミ、車高調も必要だし、塗装・工賃・足回り含めると200万円超えるんじゃない？

もう販売されていなかった気がするけど。

ボディキットは値上がりしてるから、取り付けと塗装だけでも240万必要だそうで
20インチ13Ｊのアルミに車庫調まで入れると、見た目だけで300万以上は必要かと

>>641
栃木が近いならカーレストランに置いてあったぞ
デロリアン見たさによく通ってるんだが最初見たときFDだと気づかなかったわ。
ドアノブで気づいたww

>>644
フロント周り同感。
他は着座でなく立ち位置から見る、点灯中前期テールランプ周り。

>>641
俺も欲しくて前にヴェイルサイド本社言ったことあるけど最低限あの見た目にするのに250万ぐらいだね。
ただホイールは違ったりユミバーサルの指定塗料？なんかは高いからこの値段じゃ無理だよ。
でも200万円台で劇的に見た目がかわるフォーチューンは好きな人からすれば凄くコスパ良いと思うよ。
ヴェイルサイド名古屋に置いてあるらしいから行ってみれば？

FDは前から見ると文句ないけど、ケツは正直あまり好きじゃない
清水草一とかミスターバイク誌とかに散々言われてたけど「タイホーするー！」の本官さんに見える

>>649
ユニバーサルって事は映画の製作会社からの指定って事なのか
推測だけど、この車はこの色(指定メーカーの指定塗料)でとか
脚本やらスポンサーやらの関係なんかでガチガチに決められてるんだろうね

>>651
何かでオレンジの部分を違う色にしてる人を見た気がするからガッチガチではないかも。
独自の正規認定料金みたいな感じじゃない？
ウチで指定塗料のこの配合ならホンマモンですよ！！みたいな。

>>652
ああ、そういう事か
勘違いしてました
申し訳ない

>>652
そうですね、あくまでユニバーサルが指定してる会社の塗料があって一応本物はこれですよってのがあるだけです。
だから普通の塗料で似たようなオレンジにはしてくれますし250万前後ってのはそっちでも値段です。
と言うより本物の指定塗装はそれだけで100万近いので本物塗料使ってるフォーチューンはほとんどないらしいですよｗ

ちなみに版権的な話しだとX3に出てきたDKのZ33の蜘蛛？バイナルはある会社が版権持ってるので指定業者に頼まないとダメみたいですね。
まぁやるならヴェイルサイドがそこに頼んでくれますし別に法外な値段を取られる訳じゃないのでいいですが勝手には出来ませんね。

>>641>>647
これだね。
http://www.ps-car.com/renew/garage/movie/wildspeed.html

これがかっこいいの？
ノーマルの911の方がよっぽどまし。

>>650
バイク乗りの呼び方

ポルシェ＝デカ尻
GT-R＝アール
FD3S＝タイホするー！
ランエボ＝エボ猪
インプレッサ＝キモヲタカー

９１１乗るぐらいなら一応中身もＦＤなんだしヴェイルサイド乗るわｗｗｗｗ

他人の価値観なんて理解出来るはずもないのに押し付け合いして
誰か得するの？

>>655
やっぱりカッコイイな。俺のもこれ組むか

やめとけ

どの角度から見てもカッコイイのはやっぱ羽無しだな

羽無しがいいってのは年寄りのセンス

今度ヴェイルサイド見学に行ってくるから興味ある人いたら報告するわ
今自分が乗ってるやつはベース車として向こう先何年も乗るにちょっと頼りないので
キット組むなら車からになるから買うかどうかは分からんけど興味あるし欲しいから行ってくるわ

最近本屋行って無いんだけどREとかRX-7特集してる書籍とか映像作品とかでなんかいいのある？

密林やブッコフとかの方が見つかると思う

>>664
俺も買うなら丸ごと欲しいな。400万前後で買えるし
今のはサーキット専用にでもする

>>665
ロータリーブロスは？今No.5まで出てる

ヴェイルサイドって物凄くイメージ悪いんだが偏見かな・・・ガレージRとかRE雨宮とかと同じで

流れ完全無視で…

少し前の話なんだけど、自分のFC∞でコンビニに行った
俺が店内に入って少ししたら、まだ10代と思われるヤンキー少年が俺のFCの後ろに周り、
「違うよコレFCじゃねえよー！FCって書いてねーもーん！何か変なマーク書いてあんぞー！」だってよ

「少年、それは、まぎれもなくFC3Sの∞だよ」
と俺は心の中で呟いた…

純正で「FC3S」って書いてある型なんて無かったよね？

そもそも車の型式が外に書いてある車なんてあるの？

ガレージRとかRE雨宮とかと同じでってことはヴェイルのエアロセンスが好きじゃないとかの意味ではなく
殿様商売とかボッた的な方向の印象が悪いって意味かな？
俺も昔スープラの用事で行ったことあったけどボッたりとかはしないよ？
他のスレでも言われてたけど何をもってボッたと言うかってのもあるしね。
どこにでもある1000円のオイルを5000円で売るのはボることになるけど
フォーチューンみたいなほぼそこにしかない物の値段はそれが適正価格であってボるとは言わないしな。

いや、情弱が行く店っていうイメージで

もう歳なので、手放すことになりそう。
今のところ２００万ちょっとくらいで業者と交渉しています。
程度はいいので、大事にしてくれる人に買われることを祈っています。

>>670
以前借りたＡＶ、野外乱交モノで
女３人と男優３人が川原でキャンプしながら乱交っつーやつなんだけど、
女の子が「そろそろ飯盒炊爨やろー」とか言ったときに男優陣が、
「すいさん？なにそれｗ　飯ごう炊飯だろーｗｗ」って言って、
ご丁寧にテロップも↓みたいに出て
×すいさん？
○炊飯
すげぇ笑いものにされてて、女の子も
「そうだっけ？間違えちゃったーｗ」みたいに言っていた。で、そこからその子はおバカキャラ扱い。
(ry

のコピペをなんとなく思い出した。たぶん最初に「あれFCだ」みたいなこと言ったDQNが居たんだろうなｗ

200万って、走行5000km以内の6型とか？

俺もあと何年乗るかな…
今乗ってる車両に一生乗る気の人も居るのかね

>>676
平成8年式12万ｋｍオーバーでも250万以上で売りに出されてる車両もあるよ

その時が来たら考える
とりあえず何も考えずに乗れるだけ乗ろうと最近改めて思った

一生乗る気がなかったらこんな趣味車買わないし維持しないだろうな
まぁ最初はその意気でも、そのうち降りる時が来るのが現実なんだろうけど

年末には４６才になってしまいます。
車は、走行３万ちょっとのスピリットです。
この歳になると、少しずつ執着するモノを減らしていかないと。
７は２５歳から５台乗り継いだので、これが自分にとっては普通の車という感じ。

なるほど
スプレッドRなら値はつくかな

FXか？

ナイトの新作バンパーえらいかっこいいな。
ノーマル厨だがこれは欲しいと思った。
いくらくらいかな。

乗用車にエアロとかGTウイングとか付けると、ルマン24時間とかで周回遅れになってレーシングカーの邪魔になって青旗振られてる、
なんていうのか知らんけどレーシングカーと乗用車のアイノコみたいなクルマ・・あれみたいないでたちのカッコ悪いクルマになると思うんだが

思ってて下さい

>>669
悪趣味なスポイラー屋って感じ

>>677
もう17年乗ってる
欲しい新車がない

>>669
まぁさすがにデザインの好みは人それぞれだし何とも言えないな
コンバットスープラなんて初めて見た時は凄いなぁと思ったし
フォーチューンも純粋にカッコ良いと思うよ

>>685
同感
ロードカーにはロードカーの良さがあるのに
取って付けた様な後付けエアロでレーシングカーちっくにしたがる人が多すぎる

まぁいい歳こいてエアロとか恥ずかしいよな。

一々噛み付くって事は腹になにか認めたくないけど…でも…ってのがあるんだと思う
これは何の話題に対してもそうだ
ノーマル最高を極めればFDのような何かなんて無関心だから

まぁ金の使い方なんて人それぞれだしいいんじゃないか？
ＦＤの集まり行っても改造派と純正派でいがみ合わないといけない場面なんてない訳で
自然と住み分けが出来てて良いと思うんだけどな。
ノーマル最高を極めればどうとか意見が平行線になることで喧嘩腰になるのはやめなよみっともない。

うはー
事故ってしまった…縁石乗りあげて木に当ってもうた…
寝ずにソープで抜いて帰ってるときに油断してもうた

なんかオススメなバンパーある？
今は4型純正バンパーだからこの際違うのを入れようかと思ってるんだけど。

>>694
ttp://i.imgur.com/Ck6lBBj.jpg

>>695
グロ

道路冠水して俺のFDが沈んだわ…
水は遠に引いたけど、ヘッドライトより下がぐちゃぐちゃ
近所の工場で使ってる石灰が流れ込んだらしい。はよ洗いたい

タイベル交換はいつするの？

今でしょ？

>>697
残念だけど廃車コースじゃないかな？
ミッション、デフ、その他細部に渡る箇所が泥水まみれ。

取り外してバラして洗浄するだけでもとんでもない労力かと思う。

>>697
画像うｐ
状況次第では大丈夫だよ！

車の電装って不思議で完璧に直したと思ってもどこか不調になったりするから
水没だけはマジで諦めた方がいいよ、直すだけお金の無駄になる。
ヘッドライトより下って言っても見方は人それぞれだけどさホントに下まで浸かったなら完全に手遅れだと思うよ。

>>701
http://i.imgur.com/xdXxaYy.jpg
こんな感じ
まだ動くのかなコイツ

まだ動くだろ余裕余裕

車と違って人間は丈夫だからな楽勝だろ
いつも思うんだけど他の工業物と違って車は値段のわりに簡単に壊れすぎなんだよ

車が簡単に壊れすぎって感じるのはFD…というかこの時代のMAZDA車に乗ってるからだと思うけどw
事故はしゃーないだろ？

>>702
そうだよな

以前、損害保険の仕事をしていたけど、
ヤ○ザが車両保険の詐欺の為に全損にしたい時って、
水没が一番確実で手っ取り早い方法らしい

車より遥かに単純で部品もすくない家電でも壊れる時は壊れるだろう
それも高いからって安い物より先に壊れないなんて事はない
そこかしこに劣化磨耗する素材を大量に使いまくって生易しい環境で使われるわけじゃない車が壊れない事の方がおかしい

すげー！かっこいい
http://8157.teacup.com/tonys/img/bbs/0001129.jpg

>>707
ヤクザって漫画や映画じゃ英雄みたいに描かれるけど
現実はとんでもねえクズだよな。

>>710
そうだよな
何で映画や小説は、あんなに美化するのかね

事故の被害者のヤク○が「事故のせいで、親分の葬式に行けなかった。
もう俺は、この業界での信用を亡くしたので、今後この業界では生きていけない。
お前らが責任取れ」って言った奴もいたっけな

一昔前の不動産業界(関西)は893・○和天下でカタギに嫌がらせもあったけど
そういう時は大物バックにつければ名刺や繋がりをちらつかせるだけで893が引いていったのも事実
味方にして助かったならギリギリ英雄…かもしれんが結局893がいるから893が必要な訳で
しかも人脈作ってそこまでの関係に行くまで&維持するのにどんだけ理不尽な要求があることかっていう

未だにチンピラじゃないトップクラスは仁義があるとかカタギには手を出さないとか思ってる人が結構居るけど
チンピラの中のチンピラがのし上がって来て益々を力つけて
直接手を汚す必要がなくなった結果でしかないのに気づかない

元警視総監の人が「なぜ日本からヤクザと街宣右翼がいなくならないか」で暴露してたね
彼らは9割がた在日朝鮮人で日本人を困らせるのが一番の目的だとか

>>709
グロ

>>713
それは警察にとって都合のいい見解であって真実かは分からない
身内が無能でヤクザが跋扈してるなんて言えねえだろ
言ったらＯＢから吊し上げにあう

日本の極道に知り合いがいるが、本当の極道はカタギに手を出さないのは事実。チンピラが極道の上層部に伸し上がるなんて不可能。

麻薬や銃器売買は当然するけどな。
悪いことしないと食っていけないし。

>>716
上の人間は仁義があるとかカタギには手を出さないとか
漫画や映画が作った幻想。

神戸・大学院生リンチ殺人事件
読んでみろ。
人間のクズだぞあいつ等。
胸糞悪くなる。

ttp://yabusaka.moo.jp/insei.htm

VeilSideのFDカッコ良いな〜欲しいな〜

幅が2mか...

>>716
上納金は一体どこから出てるの？
その金は一体誰から搾取したの？
麻薬を売り捌いて行き着く相手は誰ですか？

DQNやってた頃の先輩に親が組長（）で俺の親は一般人には迷惑かけなかったんだ〜
って奴が居たけど、笑いもんだ

行き着く相手は朝鮮ですよ

気が付いたら極道スレになってた！

FDの白って数色あるけど、どれが一番綺麗な白色してんの？
俺のも白は白だけど、他の白いFDと並ぶと何か黄ばんで見えるんだよな

>>723
クリーム色はガンダムみたいで良いじゃん。

シャストホワイト乙！ｗ
鮮やかな白はピュアホワイトかな

マツダのピュアホワイトは若干青が入ってる白
真の白マニアに言わせると営業車と同じでピュアホワイトっていうよりプアホワイトなんだとか

ピュアホワイトは磨き&洗い甲斐が無い上に黒筋目立つんだよな
好きだけどさ
黒も手入れしないと悲惨な事になるから次に乗り換える機会があるなら青か赤あたりがいいな
青は身内が乗ってるけど洗車放置でもあまり問題ない上に
洗えば白乗り的には羨ましいくらいになる
その点だけに限れば黒が特化してるんだろうけど手間的には青かな

ソリッドって淡色でも洗車めんどくさいよな
メタリックやマイカはわりとラク

>>716
それはテレビ

ＦＤの白って３種類くらいあるよね

赤は色褪せる。なんか白くなってきてる。

名前忘れたけどRZかなんかの限定のパールホワイトがあったね

赤は劣化で白っちゃけてピンクっぽくなってくし、青はくすんでどんよりした感じになってくな

白も本当は劣化して色あせてるけど
分からないだけじゃ。

シルバー最高

黒もすごいくすむ。
シルバーが一番経年劣化少ないし汚れが目立たないのは事実。
ただし、スポーツカーによくあるダークグレーメタリックとかシャイニングシルバーみたいな暗かったり明るかったりするとだめ。
本当に業務車輌みたいな「ねずみいろ」って感じのグレー。

初期typeXはハードコート塗装だったよね？
劣化は少ないのだろうか

赤は研けば蘇るから赤が最強だろうな。

>>732
>>487

>>735
じ・・じゃあ
ここで散々バカにされた俺のチタグレスピＲ最高！ってことでＯＫ？ｗ

パワーウインドウの助手席側スイッチの根元が割れて窓が上がらなくなったんだけど
こういう樹脂パーツくっつける接着剤でオススメない？

>>735
車庫や日常の置き場次第

>>741
どうすれば劣化しないの？汚れないの？の流れ
ならそのレスも分かるけどさぁ…

プラリペアかなあ

屋根がないならシート被せるしかないだろ
それだけで持ちが違う

接着剤ならエポキシ系がオススメ

でも助手席側のスイッチなら安いから
オクとかで買った方が早いかも

>>736
自分は2型タイプRの黒(PZ)を基本屋外駐車で20年乗ってるが色褪せ全く無い
洗車は手洗いのみだからだろうか？

>>743>>745
ありがとう
運転席側に付いてる助手席の方のスイッチなんで15000円以上するんでちょっともったいないかなと
3Dプリンターが家庭用に安く普及すればこんなのも作れそうだけど

今日みたいな暑い日はエアコン効かね〜な。

頭文字Q Fourth Stage
vol1.FDからの請求書

負の連鎖、断ち切れねーな。

６型のRZだけど、シャスタホワイトより黄色いんだよな…
パールは入ってるんですけどね、１０年経つとクリーミーな色合いになって来た

今年はどこが壊れるか楽しみ
ワクワクするお　(＾ω＾)

>>747
キャロルとかのスイッチだけ移植したわ

>>748
炎天下でも寒いぐらいに効くけどな
ボンネット開けてサイトグラス見てみたら？
気泡が混じって常に白濁してるようなら半分ぐらい抜けてるだろうし

車内狭いしよく冷えるわな

狭いけど熱くね？まずボンネットから熱くね？
んで窓ガラスがそれなりに斜めってるから日光もろで熱くね？
RBだと更にリアガラス透明で熱くね？

オンボロ4型だが普通に涼しいよ
以前のってたＦＣは真夏の渋滞時にエアコン壊れて死にそうになったわ

>>753
キャロルってスイッチ形状全然違わない？
ちょっとオクで見てみたけど下のカペラやデミオの方が近い気がする
それとも根元のスイッチ蹴る部分の形状は同じなのかな？
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t318299516
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x209481775

まーー、育った地域とか体質で
２０℃が暑いか寒いかってのもあるだろうしｗ
人それぞれだとは思うけどねｗ

俺は凍えるような冷房、汗かくような暖房が好きだからｗ
ＦＣもＦＤもエアコンの性能は悪い！
と感じてるｗ

感じ方は体格とかでも違ってくるからなw
ウチのは6型11年目だけど、今まで最大稼働にした記憶がないくらいには快適だ。

>>756
それすごい同意。
後部座席のトンネル上(真ん中)にカーナビ設置してたんだけど、
１型の透明リアガラスの時、日射し強いとき熱で停止しましたって出てたけど、
５型の色つきになってからは大丈夫になって結構違うんだなと思った。
そういうので冷媒も変わってもエアコンの効き変わらないんだと思ってた。

あと夏はメーター上の丸い部分がフロントガラスに反射して
前が見づらくない？

>>739
渋さ、結構良いと思う。

>>762
メーターフードか?
停車時以外、気にならない。

>>762
季節は関係無い
どうしても写り込みが鬱陶しいと思うなら艶消しのクリア吹くとか、
スェード系の物張るとか代用品でもマシになる

>>753
ごめんAA6PAのモデルなら形状一緒みたいだね

純正サイドステップ付けたんだけど、前部分と後ろ部分の繋ぎ目に隙間ができてるorz
みっちり寄せてだからそういうもんかなと思いたいが、みんカラ見るときちんとくっついてるんだよな。

>>766
メーカー取り寄せの新品？
て、まだ出るのかなｗ
じゃなきゃ歪んでても仕方ないよ

>>767
ヤフオクで買った中古品です。
やっぱり仕方ないもんなんですね。
過ぎたこととはいえ悔しい。
もう少し頑張って雨宮の純正っぽいやつを買うべきだったか。

>>768
純正サイドエアロ正規取付後外し、基本破損し再取り付け不可じゃないか?

張り付ける類のウレタン物が再利用不可なのを知らない人が居ても不思議じゃない
発売当初でも中古品無いかとか聞くお客さん居たし

このスレって後期乗り多いんですよね？
ちょっと教えてくれ。

後期ってブローバイのサージタンクへ行く回路が無く、インテークだけ？
前期はインテークとサージタンク行きの２系統だけど。

4型以降はその一系統だけだよ。

682は他のスレの名前だった。
>>680
キャッチタンクでも付けるの？

>純正サイドエアロ正規取付後外し、基本破損し再取り付け不可じゃないか?
>張り付ける類のウレタン物が再利用不可

知らなかったそんなの・・・
接着剤でくっつけちまったし、はがすときには塗装に大ダメージ確定だよな。
純正に目がくらんだってのもあるけどけちるんじゃなかった。
くそう、くそう。

5型6型を新車で買った人に聞きたいんですけど、リアウィングの角度調整に使う6角レンチは標準で付いてましたか？
また、付いていた場合、どこにありましたか？
（グローブボックス内？車載工具の所？）

先日納車された車には付いてなかったので、ちょっと気になりました。

>>774
塗装のダメージじゃないｗ
それなら塗り直せば済むだろ

>>775
自分のは助手席のグローブボックスに入ってた。
クランク状で結構邪魔だから、前オーナーが下ろしちゃったんじゃないかな？

>>777
ありがとう、アンド、キリ番オメデトウ

マフラーに布巻いてる車があったけど何の意味があるの？
調べたらバイクには巻くことあるらしいけど

そんな事も知らないでこのスレに？
ゆとりですか？

俺はマフラーとかその車種専用にしか使用できない物には金かけないって
考え方なんで交換したことなく、当然純正のままだから布を巻いたことないんだけど

マフラーは高温なってスボイラーとかボディが熱で変形
あと、ノーマルじゃない＝正規の取り付け方法不可が多く
たてつけ悪いからそのスペーサーの意味もあるらしい。

他の目的があるかは知らないが、
>>780
おそらくあなたは１００％何でも知ってるんでしょうけど、
やったことない人は知らなくて当然だと思います。
>>そんな事も知らないでこのスレに？
煽るだけ煽って答えない
ゆとりですか？

いちいち反応しちゃって。
子どもじゃないんだから

ガチゆとり世代はこのスレにはいないだろうから煽ってるのも釣られてるのも
中身がガキなだけのおっさんだと思うと何か面白いな

すまん
俺の答えが正解かどうかわかんなかったもんでさｗ
皮肉がてら書いてしまったｗ

>>779は一応調べてみたみたいだし、
昔から聞くは一時の恥言うからさｗ
そのやり取り見て、知らなかった事を新たに知るってこともあるでしょｗ

プジョーRCZ（マイナーチェンジ前の）を知人が買ったんだが
FDと並べてもデザイン面で遜色ないどころか美しさや造形の懲り方も若干上だな・・・
フェラやポルも含めてこんなのは初めてだ

そうか、フェラは初めてか

>>785
ググってみたら、ビートルを細長くしただけの車じゃねーかwww

確かにカッコは悪くないよね
でもカッコは好みの問題も大きいから一概には言えないってのと
そもそもの方向性としては、スポーツカーってよりも見た目重視の車なので
直接比べるには若干方向性が違うと思うけどな

>>785
FD3Sも含めて日本車のデザインってショボいよな。
街でコルベット見かけたんだけどパッと見だけでも迫力が違いすぎてぶったまげたわ。

コルベットのデザインは個人的には嫌いじゃないけど、大したデザインじゃない
ぶっちゃけあのディメンジョンだとどんなデザインだろうと迫力は出る

ただまぁFDも20年前のデザインだし、そのデザインに並ぶような車も少ない今の
日本車のデザインがショボいってのは否定できない事実だけど

バイクとFDどちらが早いでしか？

俺のFDは早いよ。
すぐにマフラーから白いのが出るし。

>>783
普段は理不尽に叩かれるから言わないけど俺20前半のゆとり世代
FD6型が初マイ車　やっと保険二段階下がった

>>785

>>793
車なんて道具だとかただの移動手段だってことでミニバンとか選ぶ
又は、低収入だから買えないし、買っても維持管理できないからって
Ｋとかコンパクト（本来それが普通でいきなりクラウンとかって時代もあったがｗ）
そんな中で２０代前半でＦＤ選んだ君に乾杯！
私の場合、保険見直しとかしてないけど
家族限定のゴールドの３６才なんちゃらってのと
対人対物無制限、車両無し　等級最高Ｌｖで年間７万です。
これでも若葉の頃ＦＣで年間２５万取られてたって経験から、安くなったなーって思いますｗ
今後も保険等級下げるような要領いいｗ運転つづけてねｗ

>>795
その条件で年間7万は高くない？
俺はほぼ同じ条件で年間3万8千円くらいだよ。

ウチの場合、足車の軽と嫁の車の3台分契約してるからいくらか割引があって、3台で9万4千円。

ごめん…オレ任意無保険0円www

38000円でも高杉ワロタw
7万とかあり得ないんだがwww

>>797
公道出て来ないでね

>>791
「速い」の定義による
単なる直線加速の話なら、イマドキのリッターバイクにはGT-Rやエンツォでも勝てないし
椿ラインの下りみたいな場所ならリッターバイクでも車には勝てない

>>795
18の頃は本人限定車両込みで家族から等級20もらって28万くらいでしたねー
任意に入るって時には担当がかなり無理して通したみたいでやっぱりと思われるような事故だけは出来ない…

俺も同じ条件で37000円くらいだな。等級は所有はＦＤ１台。
これでも付き合いの対面保険会社だから高いのに。
付き合いがなければネット保険で２５０００円くらいだよ。

なんですと！
４万弱で任意入れるのか！
俺・・どんだけぼったくられてたんだｗｗｗ
７月更新なんで今回は間に合わないけど、来年はちとネットとか見てみる！ｗ

>>797
いろいろあるかもだけど、任意保険は入っておかないと自賠責だけじゃ親族に迷惑かかるよ
その任意保険の無制限も
損害を無制限、湯水のように払ってくれるって意味じゃないんだからね！ｗ

雨宮のフロントバンパーと社外のオイルクーラーを入れようと♪
フロントから突っ込んだから(´；ω；｀)ウッ

スリークライトも気になってるんだけど今は珍しいリトラを外すのももったいないなーと思って二の足を踏んでる。
でもスリークライトもカッコいいよね。

新型っていつ出るのかな？
出たら500万ぐらいしそう

>>802

7月更新とか関係なく、今の保険解約してネット保険に入ればいい

差額で結構戻ってくるでしょう

迷っています。GTOとセブンどっちが速いですか？

さすがのFDでも神のGTOには勝てんよ

いや、白のATフルエアロのFDなら…



負けるな。

ちょっと待ってよ。
あんたらFD乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。GTOに負ける？
スピリットRはそれ以上速いよ。
加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。
踏めばそれに応じて加速する感じがある。一般グレードにはないエネルギッシュな力だよ。
それに高速巡航しても安定してる。
スピリットRっていうのはFDで一番技術の詰まったグレードだって事知らないの？

総合的に考えて三菱のGTO程度でどうにかなるような車じゃない。

ネタにマジレスｗ

車の保険なら、全労災最強。
東京海上より12000円安くなったよ。

外資系(アクサ、チューリッヒ等)は嫌だし、
ソニー損保は東京海上と2000円しか差がなくて笑ってしまった。

>>810
ここまでコピペだっけ？

40代の加齢臭おじさんな私には
おとなの自動車保険が最安値でした

おとなの自動車保険て損保ジャパン系(旧安田火災)じゃん。
安田は嫌いだから問題外だし、全労災より高い。

>>774
いや、付いたなら無問題。業者に乾杯、だな。

>>779
自車断熱・保温目的、フロントパイプ部巻いている。

>>791
バイク。

>>806
GTOじゃないか?

いずれせよ、特定条件時のみFD側勝てる。

FDに機械式LSD入れたいんですがお勧めメーカーはありますか？
サーキットグリップ走行メインでたまにドリフトしようと思っています。

こんなとこで聞くよりショップで相談した方がいいよ

FDとGTOではどちらがナンパに有利ですか？

車をナンパのツールに・・・って発想自体が過去の遺物なんじゃ？

軽トラでナンパしてる奴も居たから何でも

>>797
ネタかも知れないけど他の人も書いてるけど
任意には入っておいた方がいいよ
仮に事故を起こした場合、自賠責のみだと対物には一円も出ないし
相手が怪我をしたとして治療費も上限120万円だから怪我や治療状況によっては
すぐに上限に達して、そこから全額自腹(797さんの支払い)だよ
場合に拠ってはそ、の楽しく乗ってる車さえ治療費や賠償金に充てる為に手放さなきゃいけなくなる
自分が払えなくなれば親族に迷惑がかかる可能性もあるしね
考えたくはないけど死亡事故なんかを起こした場合は目も当てられないよ
余計なお世話かもしれないけど、何とか生活全般の収支を見直してでも保険の加入を検討してみては

>>821の優しさに惚れた
でもFDみたいな保険に入るのにも金かかる車だと無保険の人かなりいるよ。
頭がガキなんだか狂ってんだか知らないけど俺は事故らないとか人引くわけないとか他人事のように考えてるからね。

>>821
親切だなおい
俺も任意は対物対人入ってるけど、自損は入ってないから運転慎重だわ

任意は対人対物だけだな・・・車両はいると恐ろしいことになりそう

>>821
馬鹿には何を言っても無駄だよ
だって馬鹿なんだから

任意保険に入ってない様なキチガイは死ねば良いのに

任意に入るのは当然だし、入らない輩対策で、車両なし対人対物無制限は強制にすべき。
私は車両なし20等級で年26000円。

事故は一度も起こした事ないから、車両はいらないかな。
相手方の保障さえきちんとしていれば問題ないし。

近場しか運転しないからとか、そんなに距離乗る訳じゃないからとか理由をつけて
任意保険に入らない奴って、実在するから怖いよな。

こんな現状なんで任意保険は実質必須。対人対物無制限は先ず基本だからいっそ
強制にして、自賠責なんか無くせばいいんだよ。

あと新車の時は車両保険も付ける事を是非とも検討して欲しいかな。
俺も普段は車両は付けないが、前回インプのGDBの時折角なんで・・・と車両も付けてた。
数年後、自宅マンションの1F駐車場駐めていて、丸ごと盗難に遭った。
今でも車両保険に入っていなかったら・・・と思うとぞっとする。

ＦＤに関わらず任意保険に入ってない人多いよ、特に若年層。

自賠責もっと上げて対物補償有りにしたら解決だろ
強制なのに中途半端なのが駄目なんだよ

昔は等級プロテクト特約があったり、使用しても料金差なかったから、
3年に1回くらい、雪とかで割れたスポイラーとかドアパンチされたのとかを保険で治しても損しなかったのに、
今は使ったら即3等級ダウンで、しかも同じ等級でも前年に使ってると使ってない人より高い料金になったから最悪。
20等級→17等級→20等級を繰り返すのが得だったのに、
今は無駄に20等級維持しなきゃいけない。
本当に事故ったときだけのための保険になってしまった。

理想は>>829の言ってる方向なんだけどねぇ・・・
ただ、お役人に任せてたらとてもじゃないけど今の任意保険の料率程度になるとは思えない。
対人対物無制限なら、今の任意保険の3倍とかの料金になりそうだ。

>>818
プレリュードかソアラの方が有利。

>>830
お前それ保険詐欺だろｗ

FC乗りで車両保険まで入ってるが外そうかなとか思い始めた
事故よりも天災、盗難、イタズラに対してと付けてるけど、もし何かあってもFCなんて保険屋から殆ど金出ないんじゃないかとか思ったり

俺も古い車は車両保険は外しておいた方がいいと思う・・・
実際にかけた金額や思い入れ等関係なく、査定額で判断されるだけだからね。

俺の5型FDも車両は入ってない。

気分転換にホイール7年ぶりに変えた
そろそろFD売るか悩んでたけど結構気分変わるな

任意保険って実際の事故ではほとんど使われる事がないから保険会社はウハウハなんだよね
それが腹立つ・・・もっと安くするか自賠責をもう少し高くして任意は不要にして欲しい

>>833
車両保険入っていての自損事故扱いだから詐欺じゃないよ。
雪山にぶつかってバンパー割れたとかも自損事故でOKでしょ。
あと車両保険入ってると相手が分からない破損(駐車場で知らない間にぶつけられてたとか)
も対応してくれてた。今は使う気ないから知らん。

>>837
ところが自動車保険は結構厳しいみたいで、それで>>830みたいな変更加わったんだよね。
保険会社がウハウハなのは生命保険・医療保険関係。
これらは小さい子供がいる間くらいしか入る意味がない。

俺は、旧車特約みたいなのに入っていて本体＋50万まで金が出るようになっているから助かってる
最近事故って入っていてよかったと思った

生命保険は自分が死んだ場合の家族の為に入る物だから
自分が死んだ時はどうでもいいって人や独り身の人は入らないだろうね
まあ家族が居て生命保険入ってなくても遺族には年金も手当ても入るから
贅沢な暮らしをしなければ問題なくやっていけるけど

地デジアンテナフロントに貼付けてる方視界はどうです？やっぱ邪魔？

ブーメランアンテナなら問題なし

任意保険って意味わかってる？
あくまでも任意なんだからさ、つけるもつけないも本人の自由。
他人がとやかくいう問題じゃないし、罵倒される筋合いはない。
もちろん丁寧な運転を心がけて、不安ならドラレコでも付けてれば事故に巻き込まれても問題ない。

自分一人だけで走ってるんなら「丁寧な運転」でも良いんだけどねw

>>843
事故が起きた時、自分で全て解決できるくらいの金を持ってるなら入らなくてもいいよ。
死亡事故なら億単位の金が必要になるが、普通に払えるんだよな？

あと、丁寧な運転とドラレコで加害者になる可能性はゼロになるのか？
免許持ってる大人ならそんな事は無いって判ると思うけど。

>>834
>>835
古い車で査定額で判断され殆どお金が出ないのは、相手がいて相手の保険会社からでしょ？
車両入ってるなら契約時の設定金額があるし、その金額は出るけど？
車両保険の設定金額が安い値段しか設定できないから〜なら分かるけど、少し話がずれてるな。

かまっちゃ駄目

>>841
足用のワゴン車に4×4チューナーのフィルムアンテナ貼ってるけど気にならないよ
昔の折りたたみアンテナより感度いいし技術の進歩って凄いわ

任意保険入ってない奴にぶつけられたときが最悪に面倒。
裁判で賠償額決まっても払えないとかぬかして月数万円を死ぬまで分割払い。
実際、停止してたところに飛び出して来て廃車になるくらい横からぶつけられた知人いるからな。
そいつも任意保険入ってなかった。

入ってない奴っつーのは過信してる奴だから、まともなはずがない。
つか、そんなのも払えない貧乏人がまともなはずがない。

毎月払ってもらってるだけでまだマシ
多くは行方を眩まされて泣き寝入り

>>846
丁寧に解説ありがとう。ちょっと端折り過ぎたレスだったかな？
要は安い値段の設定しかできないのに、車両保険を付ける気になれないって話。

>>849
自分や身近な人が事故起こすと保険の有り難味は身に染みて理解するよな。
保険なければ修理の金額の交渉やら、お金の回収まで自分でやらなきゃだし。

任意保険入っていない時点でDQNな訳だから
そいつと事故ったらお終いってことだよな。

相手は払う気ねーし、払う財力も無いだろう。
裁判でどうとか、差し押さえがどーとか騒いでも
支払能力が無い相手に戦うだけムダ。

最初の数か月は支払われたとしても、いつまでも続かないだろう。
結局、泣き寝入りだよな。

１０：０じゃなければ、こっちの保険で相手の車や怪我した場合は相手の体を
治してやんなきゃならないってのは理不尽。

ttp://www.youtube.com/watch?v=uPBr3Pet1mo
ロータリーと一蓮托生のひと挙手

てか・・・
俺の会社だと、通勤に車使用する人って
任意保険が義務付けられてて証書のコピー提出しないと
通勤許可下りないんだけどさ、
任意入ってなくても自家用車で通勤していいよとか言う会社あるの？
あとまー、電車とか徒歩通勤の人は任意だけど自家用車の任意保険書コピー提出
が望ましいってことで、提出させられてるんだけどさｗ

なんだそれ！どんな会社だ！って突っ込みあるかもしんないんで一応書いとく
某ヨタ系の会社での話ね。

任意保険の加入率は4輪で7割ちょっと（2輪は5割弱）、沖縄は4輪でも5割しか加入していない
2輪の場合はファミリー特約の関係もあるだろうけど

>>855
ファミリーバイク特約は125cc迄だろ？

>>821
因み対物高額賠償有り勝ちケース、街角事故→パチンコ屋突入。
営業停止なると損害賠償軽く1,000万コース有り。対物500万とかでも余裕アウトだw

あと昔タンクローリー辺り仕留め、知人300万とか払っていた。

>>824
ま起きたら自腹or廃車覚悟有れば無問題。

>>846
自損確かにそうだが、他損時
相手保険依り軽くぶつけられただけで旧車結局全損時価額Max10万迄とかなる。

>>854
自社証書コピー不要、通勤届け用紙保障金額記入のみだな..

>>855
関係無いが、県庁所在地日中最高気温
全国「最低」気温、先日沖縄県Topだったw

>>856
ま一種・二種原付含め「二輪」、且つ二輪中
原付割合最も高いがな。

>>854
いや珍しくないでしょ
今時、アルバイトでも時間帯的に公共交通機関が使えなくて
自家用車使用が前提の仕事なんかは
人員募集の時点で任意保険の加入必須と謳ってるよ
そいう所はバイク通勤も禁止にしてたり厳しくしてる

暑い日は外気循環だとエアコンの効きが悪いな
10年前に入れたガスが終わったと焦ったぞ

>>859
今更どうしたのだ？当たり前ちゃんではないか。
その点、8は外気でもめちゃくちゃ効くけどね。

>>854
そんな会社は沢山あるよ
でも、コピーだから偽造して出すやつがいる

サバンナのラリー車ってあったんだな
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/010/555/837/a422bd5ad0.jpg

だったらＦＤのラリー車も欲しいね

>>772
亀ですまん、サンクス

SAベースだとストラトスっぽくて良い感じですね

>>862
古い7マガジンで見た事あるよFDのラリーカー

確か、オーストラリアだったかな。
そういえば、四駆のサバンナもあったなぁ。

>>862
国内だが昔FD、ダートラ使っていた者居た。
当時、軽量・ハイパワー良い言っていた。

新RE
http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51797279?guid=ON

何回目ですＣＡＲ
なんかサイド排気・アルミハウジング等々出たとしても問題多そうだな
あとレーザー点火とか話もあったけどどうなったんだ…

リトラカバーが吹っ飛ぶ事案が発生
このスレで散々言われてたから冷静に対処できた
一般道だからUターンして回収したけど交通量少ない道だから
歩行者とか後続車に迷惑にならずに済んだ…

カバーは確実に再使用不可だね

スリークライトフラグが立ったな

いや再リトラ

FCでリトラが鬱陶しく思えてFD全てスリークだわ

俺はアルミ削り出しリトラカバーを推す

どうせならタングステン削り出しでどうぞ

一度スリークにしちゃうともうリトラには戻れないな

>>868
しかし毎回何故海外発なんだ?

>>870
だな..

>>873
初めて乗ったリトラ、AE92。違和感・新鮮さ有り、リトラ良い感じた。
その他86/70/FC皆形状・配置同感覚だがFD、やや感覚異なり結構気に入っている。

>>875
MTテクスレかw

>>876
夜、照度どうしている?

NAロードスター乗ってた頃はリトラ開きすぎて邪魔だったけどFDなんかは邪魔に感じないな

FDはリトラだから美しいのになぁ
フェラーリもリトラじゃなくなってからのモデルは美しくないし

フェラーリがリトラだから美しいとか関係ないだろ・・・と思ったが
確かに俺も最近のフェラーリはかっこいいと思わないな

とはいえ250GTとか246とかディトナとかリトラじゃなくても美しいものは美しいと思う
246はフェラーリじゃないってツッコミは却下

リトラが好きな人はスーパーカーブームの影響を受けた世代だと思う。

リトラかどうかってそこまで拘ってないけど
リトラで設計された車だしFDの場合ライトの高さ違ってきちゃうしなあ
ディアブロなんかはボンネットに角度付いてるから固定でも大丈夫なんかな

>>881
それは俺のことだなｗｗｗ

パルサー　ガゼールＲＳ　
ＧＰターボ　ＦＣ　ＦＤと乗り継いでてｗ
逆にスポーツとかロータリーだからって拘りは全くないｗ
ＮＳＸは高すぎなのとでかすぎなんで買えなかった(スピＲ２台買えるしのｗ）

>>881
スーパーカーブーム自体を知らん世代だけど
リトラが好きというより
FDはあのデザインに溶け込むリトラが好きなんだよな
ポジションランプ（フォグ）しかないすっきりしたあの状態が好き
だから上げた状態はあまり好きじゃないしスリークも見た目が変わる

今NSX-R最終型って程度極上だと2000万円とかするみたいだね・・・そんなに出してまで絶対要らんわ

でもそれって日本で十人ぐらいのマーケットじゃないの？
NSXって末期は月間五台程度の販売台数だったし。

リトラは開いた時に乗ってて鬱陶しい

>>877
照度は問題無いよ
マルチのレンズにH11のと元のIPFにHID組んだのと両方あるけどどっちでも良い

>>880
360スパイダーなんてFD3Sとは比べものにならないほど
美しくてカッコいいけどな。
ガラス張りのエンジンルームだけでも美しすぎて惚れ惚れするわ。
国産車はまったく話にならんよ。

360が美しいねぇ・・・カッコ良かった348/F355から一転、サンショウウオみたいなグロテスクな顔つきになっちゃって愕然としたけど・・・

好みや価値観を押しつけあっても何も生まれないって気付くの何百年後ですか

>>890
そんな時は…永遠に来ません

そんな俺はFD3SよりもFC3Sの方が好き

とてつもなくどうでもいい赤の他人の主張を見かけた場合の
ベストな返しってどんなの？

F40とかかっこいい
あれは衝撃的

>>889
348/355ってSW20に似ててガキっぽいよ。
FDも一般人には180SXと見分けがつかなくて
これって暴走族の車？って言われる。
エレガントな大人の車からは程遠い。

355とSWも、FDと180SXも
見た目はリトラっていう事以外に全く共通点が無くて似ていないけど・・・

FCとSAはポルシェの丸パクりだからダメ
恥ずかし杉

>>891
そんな人が多い。

滅多に乗らないFC3Cも固定です

リトラだと顔つきは二種類楽しめるな
モーター壊れて俺のは開きっぱだけど

>>881
>>883
自分も子供の頃にその影響を受けた世代だけど
特にカウンタックやフェラーリのリトラというか
車全体のフォルムやデザインは、最初から完成形というか
既に完全に出来上がってる状態で、時代のずっと先を行っていたというか最初から最終形態で
良い意味であれ以上進化のしようも無い状態だったんだなと何十年も経ってから気がついたよ
あれはあれで一つのジャンルに近い感覚というか

私はテスタロッサが好きです。

俺が物心付いて車に興味を持ち始めた頃には既にミニバンブームが始まりかけていたな

いやあFDはいくら語っても語りつくせない車だねえ
しかしリトラカバーのヤフオク出品数少な過ぎｗｗ

リトラの中古買ったってまた吹き飛ぶぞ
俺みたく新品を買うべきだ

確かに
次飛ばして歩行者にでも当たったら色んなものが飛ぶからな…

>>903
まだメーカーから新品出るでしょ
外装よりエンジン部品の値上がりがキツいわ

QTの最新日記にコメントしてる長文の2人。
かなり正論。だが、反省しないQT。
行く末、どうなることやら。危険運転、迷惑
なババアだな。

はい、ここでおさらい
触れないで下さい
よそでやれとかも無しで

>>907
氏んでしまってからでは遅いし本当に心配だから嫌われるの覚悟で忠告しているんだろうにね
むしろありきたりなコメントしてるだけのお友だち()の方が無責任だと思う
内心呆れて「好きにすれば？」状態なのかもしれんが

うわ〜、QTマジ最悪やなぁ〜
横転までして大した事故じゃないって…
旦那マジかわいそう…どう思ってるんやろ？

忠告したりするのは勝手だが、別に忠告してる奴が何かあった時に責任取る訳でもないんだし
余計なお世話としか言えない

所詮他人の人生だろう

人が心配して忠告しても失礼な人ですねと一蹴するわ
50：50の事故で私は被害者ですと断言するわ
もう救いようがないかもしれんね

>>904
何が吹き飛ぶの？
雑な作業は論外だよ

女なんて総じて「アテクシは悪くない、アテクシは被害者」って責任逃れする生物だろ
何を今更

>>963
リトラカバーがでしょ？
中古も10年以上前の物なのだからどうせ劣化してて取付部が割れますよって事だろ

>>914
どっかの半島の人みたいだな…w

車庫に行ってFDみてきたが美しいラインだな。

仕事もして無い奴がFD乗ってる気分を味わうスレか

過失の割合が50:50ってでてるのに、何故か被害者ヅラしてるのが凄いな。
なんでこの人事故ばっか起こしてるのか冷静に考えた事あるんだろうか？

自分の運が悪すぎるとか、車が呪われているとかしか考えてるなさそう…マジで。

QTのurl消えとった
糞blogうｐ

俺もクルマなんて所詮は機械、壊したら次を買えばいいって考えだけど
キューティさんはクルマを擬人化して可愛がってる人だからなあ
切り替え早すぎ

自分の持ち物を壊す、買い替えるなんてのは好きにすればいいが、
事故の場合他人に迷惑かかるし、人を殺すかもしれない。

それが理解できないババァは運転するべきではない。

レシプロでもいいからFD造って欲しい。って言ったらおかしいですか？

>>923
俺も思うわ。適切なエンジンあるかねぇ？
そもそもレシプロ載せたら絶対重くなるし、フロントミッドシップレイアウトとか考えなきゃいけなくなるし大変だよね。
横置き直4とか嫌だし、配置難しいけどやっぱり水平対向4の、86/BRZをもっとハイパワースポーツにした感じにするしかなさそう。
それで満足出来るかと言われると、なかなか微妙…。

やっぱりバブル期のスポーツカー群は名車揃いだわ。

ロータリーじゃなくても良いってのは100歩譲るが水平対向とか言う発想はありえん

>>925
じゃあ適切なレシプロある？
直6-3Lとか理想だけどFDみたいな軽さは完全になくなって、直線番長と言われた80スープラになるよ。
直4横置きよりは水平対抗4の方がマシだわ。

>>915
あれは整備書通りに取り外ししていればリトラカバーの固定部分は痛まないのにな。
どこぞの奴がリトラカバー外すとバルブ交換簡単だよなんて通風のするから痛いことになった。

コイツ運転がどれだけ下手なんだよ。
QTってFDで事故3回目か。

それにしても金持ちのやること、考えることは違うね。
事故車の部品を移植して、さらに事故ったのにまた移植すんのか。

呪われているってことに気づかないのかね。

リトラカバーはチリ合わせするとどうしても応力が掛かるよ。
プラスチックの材質も良くないし。
経年劣化で割れるべくして割れるって感じだな。

水平対向は論外

リトラカバーはDにライト系の整備頼んで帰ってきたら
後ろのネジ閉まってなかったりしたからなあ…
カバーは角度調節が難しすぎて面倒だからあまり触りたくなかったけど
Dに頼んだ所で押したら引っ込んで結局自分で調節したっていう

2Lターボでいいんじゃないのかなぁ。
sky activeG 2.0T？
燃費無視して味付けすれば250PSくらいはなんとかなりそう

TVRを見れば直6でも気合入れてつくれば軽くてクイックな車が出来るというのが分かる
ただそれが有る程度売れてある程度の評価を受けないと認められないし
各メーカー経営を犠牲にしてまで伝説的スポーツカーを造ろうとは思わないだけ
マツダはREを利用する事でスポーツカーとして理想に近いものを生みだす事ができた

いまこの有様だけど

しかし株価は去年の４倍

他と違う事やってるから一時的に伸びてるだけじゃなければいいけど
北米だとCX-9でてるから今の顔はアクセラで4台目だけど
日本のメーカーに統一顔は無理なんじゃないかと思う

>>913
人生じゃないか?

>>926
ま80結構曲がるけれどな。

>>927
いや、頻度低いが振動・経年それなり折れる。

>>935
松田・本田、各々メーカー顔結構出ている感ずる。

>>925
なぜ？

今北でＱＴ見てきた。
人間終わってるな。
いなゆさんはいいカモ見付けて大儲けだね、８６買ったし。

>>928
その上、書き込みに反論してるだろ
自分は全く悪くないって

何とかは死ななきゃ治らないの典型だね
同じ車に乗って欲しくないわあ

よく分からんけど「FDらしさ」の大部分を占めている軽さや前後配分からくる旋回性能を
犠牲にする直6などは無しだから水平対向積もうって言ってるなら
FDを具現化する上で一番ネックになるであろうロータリーを捨ててでもの流れで
水平対向載せることの方がFDらしさを無くすから論外なんじゃないのか？ってことじゃないか？

俺はロータリーターボが好きだから一番都合が良いFDに乗ってるだけで
この辺はFDの何を好きで何を求めてるかで違うから意見が分かれるから難しいな。
FDの動力性能は最高！って人もいればスタイリングが至高！って人もいるしな。

>>940
いやいや、発端がレシプロでもいいからFD復活させてくれって話で
じゃあ一番FDらしさをスポイルしないレシプロってなんだろうって話だよ？
6気筒以上を載せたら重くなり過ぎるしフロントヘビーになり過ぎるでしょ？
じゃあ4気筒ならどうするかといったら、直4横置きとか最悪だからそれなら水平対向4の方がマシって話に、
代案も出さず、水平対向はあり得ないって感情だけで否定してるのがいただけ。
ロータリーにあらずんばFDにあらずという話なら、最初のレシプロでも〜自体を否定すりゃいいわけで、
水平対向だけ否定する意味が分からん。

SkyActive系の直4横置きの方がいいとかマジで思ってるんだろうか？
直4横置きとかスポーツカーじゃねーよと思うが。

TVRに別のボディ着せて電装強化して面倒見てくれるだけで良いよ

S2000のエンジンとかどうよ？

新型には、ロードスターのシャーシに開発中のREエンジン載せるんでしょ？
みんな理想の話をしてるの？だったら、４ローターエンジンをミッドシップに搭載した
７８７Bみたいな、狂ったスーパーカーを市販して欲しいわ

トミーカイラZZみたいに安っぽいのでいいから
300万~400万でぶっ壊れた性能の出して欲しいな

でも屋根はつけてくれよ

理想の話をしてるんじゃなくて、新型ロータリーの開発が難航してるならもうロータリーにこだわらなくていいから、
とにかく後継スポーツカー出してくれって悲痛な思いだと思う。
そりゃ理想を言えば新型ロータリー載せた後継車が出ることだけどさ。

開閉するとは言え屋根も付いているし、２Lで軽量FRでMTモデル有の走りに振った車なんだし
レシプロ２Lで良いなら、ロードスター買ってくれ。ってマツダは考えてると思う

遅くてカッコ悪いんですもん・・・

次のロドスタ(NDなのかな)はｶｺｲｲと思うから、次を買ってちょ(松田談)

でも装備もショボいし、狭いんだよね。

>>946
次期ロータリーへの期待がどーとかって話までいくのなら、次期RXは姿形もFDじゃないんだからここで妄想垂れ流しても仕方ないんじゃない？
てっきりいつもの「FDの見た目は好きなんだけどEgが〜」だと思ってた。

FDのシャシーはもう世の中に出てるんだし、自分で理想のエンジンを積めばいいと思うよ。

>>938
稲湯大勝利だよなw
QTカモネギにしてうはうは状態www

QTのせいでFDの保険料も上がってるんだろうなと思うと腹が立つ。

18歳の免許取り立てじゃないんだから全損に横転なんてやらかしたら自重しろ。
馴れ合いできつい事を言わない取り巻き連中もそれとなく注意すれば？ここ見てる奴いるだろ？
無実の赤の他人を死なせてから後悔しても遅いぞ。

>>451
反復横跳びオナニー

すまん、誤爆だ

次出すにしても最低400psは欲しいな。
運転してても正直400じゃ、(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ ソコソコ速いねって感じ。車重さ1100kg位ならマァマァだけど。
500超えないと Σ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪって思えないわ。

時代の進歩って怖いな。
そのうち600psでもﾌｰﾝ　ｵｿｲﾈってなるんだろうな。

2WDでもなんでもいいけど、軽量ハイパワーでよろしく。

>>953
わろた

>>955
常に最高出力で走ってるわけじゃないだろうし、トルクカーブにもよるだろ。
最高出力の意味分かってる？

>>941
>直4横置きとかスポーツカーじゃねーよ

DC2に乗ったらその考えが間違ってることに気付くよ。
しかもDC2は最強のタイプRだからな。

街中でいちびって0-100がしたいわけじゃないのでトルクなんぞ30後半で回転に比例してピーク付近まで出てればいい
そもそもロータリーにトルクなんて求めてないし、細いなら低速ギアをクロスさせるかその分軽くすればいいんじゃ。
0-100したいなら次期7とか言わずに黙ってエボやGTR弄ってるよ。

言いたいのは街乗りちょこっと踏んでハエーって体感ではなくて、全開で攻めた時の話。
そりゃトルクはでかく、下から上がってくるほうがいいけど。

S-GT500のスープラとか、軽さとコンパクトさを求めて
市販車スープラのV6の3Lツインターボじゃなくて2Lの4気筒シングルターボ使ってたんだっけ

>>957
ここのみんなはわかってると思うよ？
ただ、一般的・日常会話でさ車語るとだいたいスペックじゃん
俺が６型新車で買った時、会社で７買ったよ言ったら
２８０馬力のやつ？！　すごいねーーって言われた。
（一応、スポーティーカー乗ってる人たちにね）

どんな乗り方するかは別で、とりあえず
異性は見た目！車はスペックから入るんじゃね？

まあリストリクターでパワー絞られるし車体は1200kg台（だっけ？）の
GT500のレギュレーションの中ではそら3S-G使った方がいいわなっていう

>>960
GT500は500馬力制限があるからわざわざ3000ccのエンジンを使わなくても
軽い2L4気筒の3Sで十分という判断からそうなっただけ。

>>960
V6じゃないよ

まじでQT救いようがないな。
書類の手続き完了でVサインの顔文字。
反省の色なし。浮かれすぎ。
稲湯も次はチューンドカーって、あえて
事故を誘発させる車売って、絶えず金を
搾取する気だな。QTに保険屋からせこい
金の巻き上げ方まで教えて。
見てたら、自重しろ。

QT免許剥奪キャンペーン打たないか？
みんカラでコミュ立てるとか。

話変わるけど否湯みたいなのがいるから
チューニング、整備業界って、（笑）とか言われちゃうんだよな
ホント悔しい

今更だが、スレタイの◎●●　●●◎って
テールランプを表していたのかー。

死人が出てからでは遅いと思うんだ・・・

>>968
勝手に相手が死んだﾆﾀﾞ！
私は悪くないﾆﾀﾞ！
被害者ﾆﾀﾞ！

>>969
・・・って感じだな、BLOG見る限り
人格障害かもしれないが、同情はできねぇな
殺人の後じゃホントに遅いと思うんだ

伊那湯がもしここ見てたら
自分の目先の商売は必要だけど、
もっと大切な「心意気」ってもんが、
末永い商いを支えるんだって感じてほしい
そのやり方じゃ焼畑農業だよ
人は去っていくよ

明日もあるから、今夜は落ちるわ
QT、猪名湯シンパが気分悪くしてたらスマン
でも本音なんだ

>>959
ま気持ち解る。

>>958
MRともかくFR、横置き難しい。
インテRそれなり良く出来ているがFF点、やや残念。

>>964
ま確かにw

いまのボディで燃費のいいエンジンに載せ替えたいわ
買い替えたい車のるなんてないし

アメリカやヨーロッパのチューナーみたいにエンジン乗せ換えキットやコンプリート出せればいいんだろうけど
日本のチューニングショップはレベル低いから難しい

次期に期待してるみたいだけどRX-8の時みたいに「なにこれ？」なるのは目に見えてるけどな

日本の自称チューニングショップのレベルは低い
日本のチューニングショップと認識されている店のレベルは高い
日本のプライベート自称チューナーはショボイ
アメリカはプライベートで４ローターを設計製作する人がいるレベル


料金も
アメリカの倍位するのが日本


あー、こんなクソみたいな国つぶれれば良いのに。

>>976
文句言ってないで勝手に出て行けばいいじゃない。

>>976
何で日本にいるの？

レシプロに載せ替えたい人はロータリーの燃費が嫌なの？寿命の短かさ？回転落ちがトロかったりレスポンスが鈍かったりする特性？

REを含めセブンってイメージがあるな

ロータリーを軸原動力とする車はもう出ないぞ。
出そうとしてるのは、アウディみたいなロータリーハイブリッド。

>>976
しかもガソリンの値段がアメリカの二倍もするのが日本。
暫定税率だのなんだのでボッタクリ。

今月のオプション(２？)だかがエンジンスワップ特集しててNA20B積んだのとロドのBP積んだのと出てたわ。
どっちも大手術みたいな内容だったけど、外国のスワップキットはボルトオンなの？

個人的には積み替えるなら20Bの方が魅力的なんだけどね〜

>>979
載せ替えたいなんて誰一人思ってないよ。
単に新型・後継車を出して欲しいんだけど、16Xが完成しないならもうレシプロでも良いから出してくれーっていう、
ただの悲痛な叫び。

>>983
スワップキットなんて言っても、換装する物が揃ってるだけなのが殆どだよ
大なり小なり加工は要る

今新車でFDやFCが購入出来たとしたら買いたい人居る？

>>985
ですよね〜

>>986
新車で買った自分の6型は調子悪くないので、250万くらいかければ「ボクの考えた最高のFD」になりそうな気もするけど、新車からやり直したい気もする。

>>984
やはり市販化されるのは2017年なのかな？

>>979
載せ変えたいわけではなく、FDを長く乗るためにはエンジンのOHが必要だが、
補修部品の生産が終わるとOHが出来なくなるから、FDに乗り続けるためには
エンジンの載せ替えが必要って考えてる。
OH出来なくなるのも、そう遠い未来じゃないだろうし。。。

鋳型起こそうぜ

コスモスポーツだって今でもオーバーホールできるくらいだし。
FDもどこかでオーバーホールは可能だと思うが。今より値段は張るだろうけど。

次スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part157＼●●◎
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377070498/

梅

ume

結局水平対向だけはあり得ないとか言ってた奴、水平対向の何がダメなのか言わずに逃げちまったなぁ。
次スレまで引っ張る話題でもないし、この辺りで終わりかｗ

>>991
コスモスポーツはオーナーズクラブがしっかりしててｗ
定期的にドカンと注文するから在庫が切れない？
みたいな内容をこのスレかどっかで見たような気がするｗ

今後、ＦＤもそんな繋がりとかできるといいね。

FDも女子部オナクラはしっかりしてるぞw
QTとか稲湯とかwww

ドカンと注文するほどコスモスポーツって台数居るの？

>>970
否湯には無理だと思うよ。
フルチューンさせる方向の手広くやっているショップだから。

「あなたにはこのコンプリートカーはオーバースペック」って
余計なアドバイス（適切なアドバイス）するのは騎士くらいじゃないかな。

>>999
中村屋もそうだぞ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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