【企業】マツダ、ロータリーエンジン車の復活は困難か

あんまり知らないけど、シールでOH要るのは摩耗のせい？

その場合、アペックスだったら従来より長くして、内側底に燃焼圧を入れて外側に押し出すとか。
ベーンポンプみたいに。
サイドシールは、同じ風にやっても、全体が均一にシールできるかなぁ。

>>952
それ、やってるよ。
ピストンリングとおんなじです。

>>1
'91 24 heures du Mans MAZDA 787B Winning Run　ル･マン優勝
https://www.youtube.com/watch?v=VdY-iMNEhTk

>>947
この燃費ではちょつと擁護できなくなってきたな〜
ある技術が死ぬのが悲しくてなんとかならんものかと考えたんですが…

2kmはないわ

スカイアクティブディーゼルHVロータリーとか燃費いいやつ作れよ

>>941
ねーよ
まだ差別化してないからな

>>955
RX-8は市街地7 高速12でてたよ。

このままロストテクノロジーになってしまうのか

>>955
良い方も言っておくと、８なら都内で７〜８程度。
高速が多いのであれば１０行く時もある。

>>958
それうちのレクサスGS350（エンジン車）と同じくらいですわ

>>959
それが嫌で…

>>960>>947>>961
すげーな。常用すると
ガス代だけで生活費超えそう。

>>963
いったいどれだけ質素な生活してるんだ。
もしくはどれだけ走ってるんだ。

>>961
GSはハイオクだっけ?

>>963
RX-8の燃費程度でヒィヒィ言ってたら同価格帯のちょっとイイ車なんてほぼ乗れんぞ

>>965
そうですよ

まあ、ロータリー係数とやらがやたらと不評らしいから、もうやめて燃費orCO2排出量に
対して課税すれば公平で良いんじゃない？

その場合RX-8でもレシプロ3.5L並みの税金に跳ね上がるけど、文句は無いよな？

載せ替え無しで18万キロ突破したんだが、まだまだ元気だぞ

>>968
大して変わらないし、それでも良いよw
39500円→58000円

また妙な質問ですが、一次エンジン（ローター）の排気って二次エンジンの吸気には使えませんか？
酸素もぶっ込むとして。
そしたら排ガスが少しキレイになったりしませんか？

>>968
全然問題ない。どうせ今車はGT-Rだし、バイクは2台とも2ストだし。化石燃料が枯渇する前に楽しい乗り物に乗れればいい。

>>952
パッキンの寿命じゃね〜のゴムの類は必ず寿命が有る

子供の頃RX-3にガンガンクーラーかけて乗ってる兄ちゃんいたけど、
すごく燃費悪かったんだろうな

マツダは経営に余裕を取り戻してユーノス・コスモの後継を出して欲しい。
REには賛否両論あるが、あなたたちは国産車とかけ離れた価値観、デザインを
提示したのだ。素晴らしい！
自信を持って前進しなさい。あとはやり方次第だ。

REの火を絶やさぬようにマツダの意地をかけて半ばフォードを騙す形で世に送り出したRX-8
それを中途半端だの文句を垂れて応援しなかったお前らに四の五の言う資格はない
REを殺したのはお前ら自身だ

>>72
セラミックエンジン化する

>>977
兵藤千里ktkr

>>976は良いこと言うねー　感動したぜ

俺も陰ながら応援するから、これからも頑張ってくれ　

スカイアクティブの人に頼めば？

>980
スカイアクティブは超高圧縮が前提だ。
どう頑張っても圧縮率が頭打ちで苦労してるバンケルとは全く別の技術。

>>970
いっそのこと
自動車税を年10万にしろ
それでも馬鹿は買う

マツダのロータリーはいい思い出としておけばいい。
過去の技術に拘泥する必要はない。
なんてったって現行のディーゼルで出来が良いので、今後を見据えるだけででいい。

>>908
ロータリーエンジンは、おなじ排気量のレシプロエンジンより高出力で燃費が悪い傾向があるため、
実際の排気量で分類するとレシプロエンジンと不公平が生じる。そのため、実際の排気量に
ロータリー係数を掛けた数値が用いられることがある。税制上のロータリー係数は１.５（２００７年現在）
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/rootariikeisuu.html

真偽はともかく面白かったんで↓
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1057822080

>>34
オオマサガス＋ロータリーエンジン＝超超最強

出力が高いというか、1回転1爆発の2サイクルと同じだ
普通の4サイクルエンジンがクランクシャフト2回転につき1爆発だから

単位時間当たりの汚染物質排出量で税金決めりゃいんでね？

２ストだろうがロータリーだろうが関係無しにさ。

>>976
RX-8はFDより遥かに売れただろ
FDが一番売れなかったRXシリーズじゃん

単純に車両重量だけで税金決めれば良いんじゃないの？
排気量≒燃費なんだから、排気量が大きい車ほどガソリン税をたくさん払ってるんだから。

滅多に公道に出てこない大排気量スーパーカーと
毎日走り回ってガソリンを消費し続けるエコカーなら
前者のほうがエコだよな。

いいえそれはない

コスモスポーツを出してくれ

今は軽の時代だ。軽のロータリー出せよ。1ローターでいけるだろ。

ほ〜

>>993
振動が凄そうだし燃費も悪そうだ
排ガスにいたっては規制基準をはるかに上まわる汚い排ガス垂れ流しだろう

>>682
何を飛ばすつもりだ

Ｖ作戦まだぁ？

ろ

ロリータ最高

現在ではRE過去のゴミエンジンですわ

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