【HV】HONDA　次期NSX　part8【ターボ？】

いい感じ

う〜ん、音これSEで後付だろう？LF-Aの音ちょっとV6っぽくして付けてる感じ

しかも確実にレッドブルより遅いだろう
ヴェッテルなら鈴鹿で軽く50秒ぐらい差を付けそう

http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1094983_10153094049435445_1828640605_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1000578_10153094050290445_2144695050_n.jpg
http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/998898_10153094052620445_807062287_n.jpg
http://www.s2ki.com/s2000/uploads/gallery/album_38832/gallery_112668_38832_630068.jpg

こうしてリアを見ると、両脇のマフラー？のところが
次期フィットとそっくりなんだね。

俺も似てると思った、あのフィットも潰せばかっこ良いんだけどね
V6ターボになってサウンド味気ないだろうと思ってたが、心配なさそうだね

正直に言えば全てに於いてイマイチw
精々800ﾏｿまでの車だな。
初代を越えるジャパンプレミアムを期待していたが残念。



激しく同意したい。

ジャパンプレミアム()
次期はアメ車と言っても不思議じゃない車に何言ってんだこの人

考えてみると、NSXにとってGT-Rの存在ってけっこうプラスかもな。
1000万円以下の価格帯で、しかも国産最強クラスだから絶対に超えなきゃいけないハードルになってるけど、
GT-Rより速ければその時点で世界のトップクラスに躍り出ることができる。

極めて適切な高さのハードルが近所に設定されていた状態。

http://blog.m.livedoor.jp/motersound/article/51794941?guid=ON

っ//www.youtube.com/watch?v=apyZ2Wu_3VQ
っ//www.youtube.com/watch?v=5tdYQvAJUME

っ//www.youtube.com/watch?v=ZmJCaDuG1ho

感なんだけど足回りはかなりしなやかなんじゃなかろうか

なんかエクステリア、ダサ過ぎ…

魅力が無い

どう見ても、マツダ顔ｗ

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/609/196/01.jpg

フロントのホリが浅すぎ
安物のおもちゃ見てる気分になる

>>966
前に「マツダの顔の起源はアキュラニダっ！！」って言ってた奴がいたww

前から公開されてた顔となんも変わってないけど何を今更

このまま製品化するわけないだろ

メリハリが無いのは事実だからな

>>968
その通りで起源はホンダだよ、ホンダはデザインしょっちゅう変えるから知られてないだけ
どっちにしろダサいからアキュラもマツダも嫌いだが

エンジン音がえらいガサツっていうか・・・

往年のアメ車のV8・OHVエンジンみたい。

もちっと音楽家でも呼んで排気音のサウンド調整しないとな。　　＞AlfaRomeoは実際やっている

>>967
これはサーキット走行用の皮だけバージョンでしょ
どうみても

次スレ立てました

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1375695301/l50

>>956
マフラーはセンターじゃね？
http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1000578_10153094050290445_2144695050_n.jpg

にしても将来軽とコンパクトばっかりのショールームにいきなりベタベタに低いスーパーマシンが並ぶわけか
胸が熱くなるな

>>955
これってHREのリム？
アメリカンだねぇ！

それにしてもガッカリしたな。
これは大人が乗れるデザインじゃないぞw
速けりゃ正義ならGT-R買えばコストパフォーマンス抜群だし。

速さ以上のサプライズに期待していたのに(´・ω・｀)
やっぱ日本人とメリケンのセンスに期待したのが間違いだったわ。

正直このクルマを買える人が羨ましい
開発携わっても予算的に買えないのが悔しい

>>980
開発に携わってるの?
だったら「これじゃ売れないよ」って言ってくれw
高額車とプレミアム(エキゾチック)カーは全く違うとね。

>>972
ホンダは、どちらかと言うと
クチの端がつり上がった、ニッカリ グリルが、ホンダの顔なんじゃないの

心配になってきた。このまま出ないよな？
フロントフェイスがウイングじゃなくなってるんだからな！

何かこう作り手の想いみたいなものが
全く感じられないんだよな。
無機質というか。
このまま行けば残念ながら買うことはないだろうw

どうせ、一般人には買えんくらい高いんだろう
ならば、中途半端せずに「夢」見れるくらいはっちゃけて作ってくれ
ホンダのフラッグシップなんだろ
とりあえず、レクサス・LFAと同レベルは当然だぞ
エンジンの使い回しとか今回はすんなよなｗ

限定車で約4千万もする車と比べるとか

夏だなぁ…

初代は作り手の想いのようなものが
みなぎってたのにこれはアカン。
それに発表の場といい、日本の宝を
メリケンに横取りされたあげくレイプされた感パネェw

確かに、日本で生産して欲しかったよなぁ

トータルで1千万超はほぼ確実の車を本気で買おうと思ってるヤツは
このスレにどれだけいるんだろうなｗ？

http://www.honda.co.jp/NSX/

この初代の美しさを見習えよ。

>>989
ﾉｼ
ただNSXでなければならないわけじゃない。
要は時点で予算内で欲しい車がない訳よ。

>>989
2千万超えると、ふつーの人には非現実的だが
1千万弱なら、ホントに好きなら何とかなる範囲だろ
普通の一般職の人でも、ホントに好きなら切り詰めて十分買える範囲

>>989
このスレには居る訳ないじゃん、キチガイばかりだし

ほっすぃ。

確かにエキゾーストがデロデロと昔のアメ車だな、やっぱアメちゃんはこんな音が好きなのかな
低速はモーターに任せてもっと2輪のホーネットみたいなピーキーな音を期待していたが、1万以上回る

俺的には3.2l位までの小排気量V8NAでとにかくシンプルで軽い車が欲しい。
小排気量マルチだと低速トルクが細いから、もしHVにするなら
低速のそれを補う程度のシステムで充分。
それをNSXに求めていたわけじゃないけど可能性には期待してた。
残念としか言いようがない。

>>995
V6の方が点火パルス開くから仕方ない

アメ車っぽいのは仕方ないが、V6でも下手なV8V10並のサウンドにしたのは素直に凄いと思ったんだが…

V8V10の音を聞いたことあるの?
全然違うけどw

1000ならプロトタイプは没になるw

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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