日本のマイナー、世界のメジャー 白ナンバージムニーについて語るスレです。
『小型車ジムニー』とは
『軽規格でないジムニー(SJ20、SJ40、JA51、JB31、JB32、JB33、JB43、SAMURAI等)』の事を指します。
次スレは
>>950を踏んだ方にお願いします。
規制等で新スレ建立不可の方は
>>980までに報告の事。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 20:09:10.80 ID:PHHgPHuHO
1乙
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:47:17.48 ID:CPBzgTGCO
誰も来ないという・・・シエラ乗りは絶滅したと言うのか!!
未だかつてシエラが走っているのを見たことがない
昨日スズキのディーラーから白のクロアドに乗ってニコニコしながら出て行く女の子を見たばかりだが
そりゃスズキのディーラーにいれば見る確率高いわな
軽と共通ボディじゃ売れないよ
31乗りが通りますよっと
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:11:30.61 ID:kvCCcCL0O
このスレで31と32乗り意外見たことない様な気がする、他にいる?
43乗りの俺もいますよ
現行スレと話題かぶっちゃうからあんまりこっちに書くこと無いんだよね
と言うことは32や31乗りも22や11スレに書いてるのかな?
このスレの存在意義がないかも・・・
33乗りもいます。
これからミッションオイルを交換するつもり。
中からなにがでてくるかな?
車体が殆ど共通だから小型車ならではな事あればいいんだけど、エンジンとか15インチのタイヤについてとかそんくらい?
まぁ、どのジムニーも白ナンバー乗りは極少数だからね。
色々な事情があってJB32から乗り換えたけど、
機会があればまた乗りたい。
ヤ○ダのミニ四駆売り場でジムニーワイドなるもの発見w
パンプキンあるかな〜なんて覗いて吹いたわw
即購入、そんな俺は43乗り
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:DZuvUy/IO
ミッドナイトパンプキン
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:lDxvg00M0
パ パ パ パンプキーン! これ知ってる人は近畿の人だね?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:dinSonLoO
保守
コスパいいスプラッシュ波に見掛けませんわ。
いや、もうホンマ・・・・・エスクードと仲良く絶滅危惧車ですわ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:x1v1mfReO
うちらの地域ではたまに見るけどな。
保守
てす
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:CoelX380O
あげ
今年の特別仕様車まだ?
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 00:31:20.02 ID:ySV+0XSy0
33海苔です
今日タイヤ交換した。
旧:グッドイヤーAT 175/80-16
新:グラントレックAT3 175/80-16
ロードノイズは少なくなった。ハンドリングもしっかり。
ウェットグリップも高くなった。
今のところ問題なし。
ツートンカラーで特別仕様オナシャス!!
テスト
test
さあ!シエラ買いますよーーー!
ベースグレードの白グレーのツートン!!
オプションは何を付けましょう?
これは付けとけというものはありますかね?
バイザー
マッドガード
ラゲッジのネット
他に付けて良かったもの教えてください。
>>31 付けるのがとても大変なリアスピーカーあたりかな?
外装、足回り、ガード類は後で改造したくなるかもしれないからやめといた方がいい気がする
リアスピーカー意味無いからいらないよ
ツィーターだけ後付けすればいい
>>33 横やり申し訳ない
リアスピーカーないほうがいいのか・・・ 確かに現行モデルはスピーカーやナビ、アンテナの位置などがどうも気に入らないとこばかりなんだな。
ツィーターの取り付け穴やスペースもないし、かといってサテライトスピーカーを取り付ける余裕もない。
それに加えてバッテリーが以外にも非力なもの採用してるし。電流的にこれでナビ使えるのかよ!って思ったぐらい
それに「ピラーアンテナ」もなんだかなぁ。ヘリカル型の脱着式というかねじ込み式アンテナで存分にラジオが使えるぐらいボディーをよくしてもらいたいわ
地デジのアンテナをフロントガラス上部に張り付けるのは致し方ないとしてw
ここをなんとかできれば次期ジムニーもいいんだろうね。
現行のシエラってボンネットにエアインテーク付いてるけど、あれ中どうなってるの?
メクラで塞がってるん?
>>34 去年新車で買ってあまりにもショボい音にビックリして「スピーカーどこにあるんだ?」って探したら足元の奥でしょ
速攻でスピーカー交換したけどほとんど効果無くてツィーター追加しただけで劇的に変わったからよかったよ
これ以上良くしたかったらウーハーだろうなって思ったけど面倒だからやめた
自分で交換出来るし費用も1万円くらいで済んだ
>>36 FMCの時にはドア内に設置できるようにしてもらえるとありがたいが、配線取り回しの都合もあって無理なんだろうな。
あとサテライトスピーカー設置スペースはどうしても欲しいところだぬ
ほほう
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 20:36:19.23 ID:mrnsDuWV0
この車が出た当時のスズキの軽はみんなインパネ側に10センチスピーカーが付いてて、ジムニーは当時の仕様のまま売り続けてるんだから仕方ない。
次期モデルは間違いなくドアスピーカーになると思うよ。
ダッシュの上かもよ…
>>40 理想としてはダッシュの上は「ミドル〜ツィーター」がいい
ドアは逆に「ロー〜ミドルレンジ」で
リアも同じくだが、ロードノイズまともに拾ってると音すらまともに聞こえないので
ツィーターとしての機能が付いたサテライトスピーカー系のものが絶対必要な気がする。
さてセンタースピーカーとサブウーファーはどこに設置しようかなというところ
ミッドは四つもいらないだろ。
>>42 意外にも人の声がまともにスピーカーから聞こえない件
4つに見えるのは大げさだろ
こんな車でも音場のバランスは考えたいもんだな
>>43 よく分からんが普通にツィーターは高音、
足元のスピーカーはミッド、あとサブウーファーのみで充分だと思って書き込んだんだよね。
人の声はツィーターで賄えるし、パシブのクロスオーバーを入れれば高音中音の振り分けが出来て音が濁りにくいでしょ?
なのにセンタースピーカーやサテライトまで付けたらディレイがかったようになるじゃん。
音圧感は増えたとしても、敢えて音を濁らす理由が分からないよね。
オーディオの世界じゃサラウンドじゃない限りは左右2チャンネルが基本だからなあ
てかジムニーの場合フロント殺して、
リアに12センチ入れて鳴らしたほうが良く聴こえそうな気がする
リヤはフロントより厄介だよ。
48 :
!ninja:2013/09/13(金) 07:55:31.02 ID:G/kCTXq40
ジミニー
超ジジムニー宣言!!!
ジムニー育成計画
ジムニー処方箋
宇宙戦艦ジムニー2199
崖の上のジムニー
バッローム!ジムニー
ブロロローーーーー!!!!!
ギュンギュギュン
大和ナデシコジムニー
スピーカーなんていくつでも、とりま音が鳴れば気にならない。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 21:25:50.57 ID:+R0+qPT10
軽SUVのハスラーの小型車版が2月に出るの?
どこでそんな話が出たんだよ
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 22:32:32.26 ID:+R0+qPT10
マジですか。
JB23もJB43も生産中止ってことになったりしたらいやだな…
雪国に引っ越したのを機に先日ホンダの軽(FF)から新車のJB43に乗り換えました。
まあ、賛否両論あるでしょうが、Xアドベースの姫○仕様ってやつです。
なんだかんだメチャ高くついた上に三か月も待ったけれど気に入ってます。
みなさんよろしく。
>>63 ジムニーを買ったが最後、段々いじりたくなってくるかもよ・・・・フヒヒ
ジムニーシエラは韓国車ニダ!!!
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:33:04.75 ID:VYWgufYFO
ジムニーは格好いいよね
黄色いナンバーのままバーフェン付けて公道走ってる奴はこれにしたらいいのにな。
次期シエラはサムライとボディ&シャーシを共通化すれば良いのに。
つかそれが
>>61?
このハイブリッドシステムは良い
シングルクラッチ自動MTで変速時のつんのめり感をモーターアシストで無くすというシンプルさが良い
DCT使うフィット用よりコストは安く済む
ただFR四駆じゃない使えないのでジムニー系に使うのもいいが
もっと上のエスクードクラスに使うのもイイと思う
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:54:30.13 ID:lVmtUkKdO
あ
ジムニーシエラって燃費はどれくらい??」
10くらい
サンクスです
次期マイカーを選定中です
参考になりました
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:08:14.60 ID:Os83xVDQO
余り書き込みが無いようだけど、小型車に乗ってる奴はもういないのかな?
なんか寂しい・・・
おれはまだまだ32ちゃんを手離さないぞ!
ジムニー総合スレが落ちたままだし、シエラ乗りはここでいいですね
家にサムライがあるが車検切れで乗れない。
モモちゃん
シエラが納車されて1か月です。
ショップコンプリートで3インチアップのを買たんだけど
いままで普通車ばかり乗ってきてたせいかとにかくふらふらと落ち着きがなく、直進するだけでも80キロくらいからは恐怖だった。
キャスター補正ブッシュはすでに入っていたのでリーディングアーム交換も考えていたけど、予算がかかるのでタニ○チのステアリングダンパーを入れてみた。
工賃込で2万しないくらいだったけど、すごくよくなりました。
他にこういうコスパの高いパーツとかおすすめがあったら教えてください。
>>81 自分で満足に整備すらできないのなら、下手にいじらん方が吉。
よくなったんならいいんじゃね
スイフトスポーツのテンロクエンジン積めよ・・・
それか欧州仕様で積んでるフィアットディーゼルの排ガスをなんとかして国内で売れw
マツダからディーゼルエンジンを買おう
皆、何でそんなにディーゼルディーゼル言うんだ?
燃料代が安いといっても、ガソリン車との車体価格の差を考えると
10万キロではペイできないぞ
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:08:15.59 ID:P8aBKyORI
ジムニー用の、縦置きディーゼルなんてどこにあるんだよ
スズキ自身もディーゼルを生産してないし、乗ることなんて99%ありえないよ
>>94 ジムニーのみって訳でもないだろうしこれから軽不遇になるかもしれないから可能性としては有りだろ
ディーゼル車は燃料入れる時手が臭くなるのがな
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:50:20.14 ID:addIOXLZO
服に染み込んだら洗濯しても、なかなか臭いがとれないんだよな・・・
お前らまともに給油もできないのかよ
そうそうこぼさないだろ普通は
相対的にって話だろ
ちょっと前のフランス仕様にはルノーの1.6TD搭載車があったが?
こんどMCするソリオを買うか、
ジムニーorジムニーシエラを買うか迷ってる
その二つで迷う生活スタイルが想像できんw
二つ持ちで使い分けならわかるが
先輩方、昨日ディーラーでクロスアドベンチャー購入しました。今後よろしくお願いします。来月納車が待ち遠しいです。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 08:03:34.83 ID:4fJIpcq2O
>>103 おめでとう、じゃあ早速だが焼きそばパン買ってこいや!!
コーラも忘れんなよ!!
5分以内な、過ぎたら10秒事にデコピン一発追加だから。
じゃあ、ヨーイドン。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 21:18:14.19 ID:E0ohZk7AO
>>103 104みたいな糞は無視していいからね
&おめ
104は俺が〆といたから
ワイルドだぜ〜
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 19:15:19.85 ID:vuPZLwsGO
>>105 いや・・・・あの・・・本気で受け止められても・・・・ww
ワイのシエラの助手席シートはシミでイッパイやで〜
タコ足(+耐熱をグルグル巻き)つけました。
中〜高回転が軽くなりました。エンジンが滑らかになった感じ。
>>109 どこのたこ足付けたんですか?
低回転はどんな感じ?
車検は大丈夫なのかな?
デアイサー便利だな〜
タコ足の触媒無しでもセンターパイプの触媒でガス検通るって聞いたことあるね
まあ、触媒ありのタコ足出してるショップあるから、それ使えば車検通りそう
クロアドの次の特別仕様車はもう出ないのかな?
来週末にアドクロシエラが納車されるんだけど、純正パーツってメーカー在庫限りでもう生産してないんだな。。。。マジかよ。。。
と言う事は、、、、、
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 08:35:51.76 ID:mKowKYJFO
きっと・・・
114だけど、、、初めての新車で浮かれてたけど、ショックが大きい・・・だけど頑張るw
モタショでジムニー黒アドの運転席に座ってみた。
決して広くはないけど、狭苦しいわけではなく
シートも固めで好み。
シエラも基本同じなら、何とかなりそう。
次期シエラと思しきX-LANDERは、まだまだコンセプトカー然
次のモタショで、より現実的なのが出るかな。
>>118 ガイアブロンズパールメタリックです〜。
Xアドベンチャーは終わりか。
マジか…。
今年の7月にXアド買ったがショックだな。
迂闊に壊せねぇw
まぁ、モデルチェンジ近いのだろうが、
せめて次期型もラダーフレームは継承して欲しい。
123 :
335:2013/11/28(木) 21:27:48.56 ID:DhVs4POo0
新型って、そんなに良いのか?
また新しい特別仕様車で、次期型までの期間を繋ぐんじゃないの?
モーターショー,スズキブースが一番まとまっていた。
ハスラー,xランダーが大人気。かと思えば現行ジムニーも乗って子細に見る人が
多かった。普段なかなか見られないからだろうか。
次期型がハズレの公算が高いので
現行シエラを買いました!
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 07:40:35.87 ID:ghJq2eT40
確かに、中古車情報を見ているとおかしな動きが、、、
「未走行車」というクロアドが増えてきている。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:31:42.43 ID:1PeD/LhuO
>>126 ほとんどのモデルチェンジ後の車はハズレって皆言うけど暫くしたら皆普通に乗ってるんだよね、
それで次のモデルチェンジが来たらまた皆がハズレって言う・・・
どういうこっちゃ
131 :
335:2013/11/30(土) 06:32:58.99 ID:SLYyUrHr0
>>127 年末から年度末のいつもの鈴菌
登録済み未使用車
年度末に新古車が増えるのはどこのメーカーも一緒
雪国でJB43乗ってる人に聞きたいんだけど、燃費って冬場どれくらい?
ここらはもう積雪していて、常時4WD・窓の曇り防止でACもオン、街乗りメイン。マニュアルでタイヤサイズはノーマル。
リッター8kmいくかいかないかってところなんだけど、こんなもん?
>>133 正常な燃費です
悪い場合はさらに悪いです
JB43は、JB23より静かですか?
AC常時ONは甘え
>>135 43の車検の代車で23前期のってるけど、タービンの音が気になって仕方ない
回した時は結構うるさいね
マフラー変えなきゃ43のほうが静かだと思う
ジムニーシエラのボンネットに開いてる穴は何のため? ターボエンジンじゃないよね。
気持ちだけ「グーン、ダーン!」できるように付いてます
エンジンヘッド冷やせるようにして・・・
>>138 マジレスするとマイナーチェンジの軽ジムニーとの共通化でコストダウンの為
つまりシエラのは飾り
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 08:27:00.54 ID:vcBcyfZiO
>>142 エンジンの中にいるジムニーの妖精が持病を発生させない為に、たまに外の世界を覗いて気分転換する為の穴かと思ってたw
>>143 タフ&ニートだから
外の世界には出ない
ウチのシエラに、16インチ7j のオフ±0のアルミに
215/65R16のスタッドレスタイヤ履かせたら、ツラにギリギリだった。
カッコいいけど……。大丈夫かな、コレ?
むしろフロントはわずかにはみ出してるような……。
>>145 僅かならフェンダーに薄い発泡ウレタンみたいなの貼付ければ良いじゃん。
まぁ気になるならね。
>>143 あの中に妖精さんの光る眼(LED)を仕込んでもいいかもな
「マイケル!またお会いできて嬉しいです」
キット、ターボジャンプだ!!
「こりゃまたずいぶん小さくなったなぁ、キット」
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 17:40:19.89 ID:ee8cdcscI
クロアド新車だと、車両15万引き、オプション20万引きぐらいでつか?、、
スーパーチャージャーの空気取入れ口に利用できたよ
スズキ品質だけど整備するとちゃんと効果出るのが分かっていい。
週末に納車されるのですが、慣らし運転って必要ですか?最近の車は必要ないけどジムニー系は必要だと言われたので・・・。ご指導願います。
「AT,MTどっちがいい?」みたいな荒れそうなテーマだな
>>154 そんな気負わんでも、急の付く動作控えて1000キロでオイル交換したら良いだけだよ
今の車じゃ車に自分を慣らすって意味のほうが大きい気がするね
ジムニーとは言っても載ってるエンジンは何の変哲もないスズキエンジンなんだから扱いは一緒でね
みなさん、ありがとうございます。車も自分もお互いに慣らしていきます。
>>154 タイヤが他の軽より重い分負担があるから、
やっといて損じゃないって意味で言われたんだろうね。
とりあえず暖機はやった方がいい
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 19:37:45.49 ID:SJ1bbfpvO
今日とどきましたぁ〜 少し運転したのですが・・・酔いました・・・フニャフニャに慣れれば良いのですがw 車よりも人間慣らしの方を頑張りますーー。
少しは本雑誌で勉強してから乗れよ失敗するぞ
>本雑誌
スーパー・スージー?
他に、ジムニー専門誌を知らないんだ。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 21:49:05.04 ID:FeDwfee00
自分慣らし・・
俺は、最初33WのAピラー(含むミラー)の死角の大きさに
気づかず、何回かヒヤッとした。
結構、車や自転車が隠れるんだな。
11と同じ感覚ではいけないと、
体が覚えるのにしばらくかかった。
Aピラーが視界を著しく妨げる車種ってあるよね…
ジムニーはまだ見やすいほうだと思った
JB32に乗ってます。
水温計の針が真ん中を指すのは普通ですかね?
駐車場の曲がり角を曲がり終えて突然止まった婆さんの車にオカマしちゃったよ
まじでAピラーの死角に入った
アイドリングの速度しか出てなかったけど、フレームに直で付いたスキッドプレートでガツンといっちゃったんで
相手の車リア周り大変な事になったわ
前方不注意なのも車高上げてバンパーがショートタイプなのも全面的に俺が悪かった
怪我全く無くて物損だけで終わったので幸いだったが、みんなも気をつけてなー
163です。オフロード車が初めてだったのですが、乗馬と同じ感覚で乗れば大丈夫でした(笑)。いろいろ本などを読んで勉強します〜♪
なんか、4駆接続や切り離しの時に
バッキンバッキンとすげぇ音がするんだが、大丈夫なんか?
ジムニー(シエラ)初めてだから分からんのだが、こんなモノなんか?
ためしに切り替えやってみました〜 無音すぎて切り替わってるかどうかもわからない感じでした。
>>171 ありがとう。
あなたの優しさに温かい雫が頬を伝いました。
ジムニーーーーーーーーーー!
ワイド!!!!!!!!!!!
軽自動車の増税決まったね。シエラーは増えるのかなw
増えるわけがない
税金下がるわけじゃないのに
2016年度からは、新車登録から13年以上を過ぎた車に20%高い税金がかかる仕組みも取り入れる。自家用四輪なら1万2900円になる。古い車から燃費の良いエコカーへの買い替えを促すねらいだ
これはどう?
>>181 JA22や12Wの2シーター貨物化が流行りそうだな
>>181 4区は乗るなとゆう政府のメッセージですね。ちょっとの悪天候、災害で走れない車で被害拡大だな
>>183 雪国、田舎いじめ
東京しか知らない役人が税金を決める弊害
横断歩道で止まって発進したら自転車が突然現れて焦った。
自転車が斜め横断してきたので,ずっとAピラーの死角に入っていたようだ。
ジムニーはまだ見やすい方だが油断禁物だと反省するために酒を飲んでいるところである。
>>165 ジムニー・プラスという隔月間誌もあるよ
185さん たすかった。。。 今日、そうなったけどココみてて良かったです。油断禁物、男はキン持つですねっw
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 08:52:56.14 ID:cOaDeWc/O
保守
初のプチ林道体験に行ってきましたー。林道おもしろいですね! 親戚のおじさんの山だったので軽トラに先導してもらいましたが・・・w
>>189 林道デビューおめ、おもいっきり軽トラ欲しくなったろw
JA11ってなんてかっこいいんだろう。
自分の車見るたびに思う。
最近の車とコンセプトが180°違うところがいいのかな。
軽のくせにバブル期の製造のためにむちゃくちゃオーバースペックだし。
>>192 バブルとは関係なく普通に普通のできだと思うけど
バブル期のオーバースペックなら
サンルーフのガラスがソーラーパネル
ドアがガルウイング
椅子がレカロで本革
後席が普通車並みのデザインで本革
足回りがロータスチューニング
油圧サスで車高が上下する
スイッチでインタークーラーに水をかけられる
スイッチで排気音が変わる
スピード表示がフロントガラスに映る
エンブレムが七宝焼き
幌車は電動で開閉できる
リアもディスクブレーキ
ターボのほかにスーパーチャージャーも搭載
スクランブルブーストが使える
MTは6速でATが4速になる
これくらいついてないとむちゃくちゃにはならないと思う
初林道のときにバンパーをガリってしまいました。
通販でホルツの特注カラースプレーを注文したら、
クロスアドベンチャーの新色ガイアブロンズパールメタリック(ZUG)は
「調合不可のカラー」といわれたのですが、他のメーカーなどで手に入れる事はできますか?
ご教示お願いします。
>>194 右をガリってたら、左もガリってしまえ
禿は恥じゃない、禿は恥だと思うことが恥なのだよ
194です。休みになったら左側もガリってきますー おぉぉーー
何故dに出さぬ
どうせ6万も出せば色持ってる板金屋
にだして仕上げるだろうに
別にディーラーじゃなくても
普通に板金屋出せばいいだけじゃん。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:10:32.05 ID:cFnJNli5O
保守
1月末までの注文で終了か。。。
はじめまして。シエラにジムニーの16インチホイールをつけた場合、シエラの純正と大きさが変わらないタイヤサイズはいくつになりますか? ネットで調べると+○○mmとか-○○mmばかりなのでが、+-0mmはないのでしょうか?
>>203 常識以前の質問というかなんというか・・・・
+−はオフセット。ホイールの中心部が何処にあるかだ。
タイヤ径がほぼ同じになると言う意味なら、205/70−15=215/60−16
ホイールが大きくなると言う事は、タイヤ径を小さくしないと同じにはならん。
その辺理解してないと、車検時に泣くぞ。
>>204 外径を合わせるだけだから、ホイルが大きくなってもタイヤ径は小さくしないぞ(笑)
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:32:27.45 ID:njvhdMYI0
ちょん
小物が勝手に引っ掛かるスレだな。
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:18:24.50 ID:jYo/4AwF0
もなー
な〜!!
〜
そういやシエラって今年10月までで終了なのかね
MT車用の横滑り防止機能作る余力があると思えん
ジムニーワイド シルバー AT 10年式 55000` 車検なし 15万で買った。安い?
>>213 ああそっか今年だったんだな、ちょと木に奈留
来月シエラの最終型を買うとするか
ヤバイ
そこはかとなくCX-3に期待しはじめちまった自分ガイル
というかスズキはマツダからそのコンパクトディーゼルエンジンのCX-3をOEMしてもらえばええよw
ディーゼルエンジンだけELKの車体に乗せるんですね
新型まだ?今年中には出してもらわないと困るんだよね
車検もあるし
直結4駆、MT用のESPって今あるの?
シエラATはロックアップが付いてるから燃費良い?
>>222 良い。空気圧を10%upすると燃費は7%良くなった。
ブリがらデューラー850が発売。これも燃費良くなりそう。
今月履き替えて計測してみる。満タン法。
>>223 何年式のシエラで具体的な燃費はいくらなの?
雪が積もったから32ちゃんと出撃だぜぇぇぇ
32ちゃん真っ白になっちゃった。
洗車しなくちゃ・・・。(´・ω・`)
>>224 2012年式シエラ4AT TOYO TRANPATH SU Sports(乗り心地最良)
直近12.8km/l(通勤) 最良燃費15.2km/l(高速道路12月)
(BRIDGESTONE DUELER H/L 850 未装着)
やっぱロックアップ付きだよな
男は黙ってMT
皆さんが小型車ジムニー選んだ理由を聞かせて下さい
当然軽ジムニーも考えたでしょう?
JB32の見た目オンリー
これの前に乗ってたのはJB23
でもJB43買うならJB23にする
俺も見た目かな?
ちなみに32は2台乗り継いだ
32→32??
乗り潰したの?
どのくらいもちました?
過去に一度軽4に乗って(ムーヴ)、二度と軽4なんか乗りたくないと思ったから、シエラ買った。
大満足です。
>>233 買って3年目に路上のコインパーキングに昼間駐車してたら、18歳の酔っ払い女のフィットに突っ込まれて廃車、
俺の前に止めていたデボネアAMGも一緒にトランクがぐちゃぐちゃ。
女は奇跡的にかすり傷。
デボネアもったいね
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/11(火) 19:09:50.54 ID:UhtF31v50
水商売の女かな? 似たような事あったけどホストクラブ帰りのキャバ嬢だった。
>>236 運転手は何とか修理して乗りたいって言ってたけど、トランクがつぶれて完全に3ドアみたいな状態になってたから多分廃車だろうね、古い車だし。
>>237 水商売じゃなく見た目普通の大学生、後から来た両親に泣いて謝られたよ、その横で娘は警察と救急隊員に大声で悪態ついてた
彼女が言うには俺達がここに車を止めていなければ事故なんてしなかったらしいww
本当に怒りを通り越して呆れたわ。
デボネアの人達も呆れて両親に同情してたわ。
一台しか持てないので,普通車のシエラにした。別に軽でも良かったのだが。
俺も1台のみなんでシエラにした。主な理由は合法でオバフェンにしたかったので 笑
シエラって軽よりタイヤホイール小さいんですね
何故?
タイヤが太くなったからじゃないかね
>>240 じゃあフェンダー部分が後付けのオーバーフェンダーみたく見えるように上からJB23用のを被せてみたらちょっと面白くない?
>>243 みんな一度は考えると思う。
23ルックで車外オバフェン。
小型車ジムニー乗りのみなさん、エスクードはどう思いますか?
初期のエスクってロングでも1tちょいなんだよね。
一見これで1.6Lとか遅いでしょ?とか思ったけど
ジムニー換算だとよりパワフルなイメージ。
>>246 しかし実際のところ、1600ccエスクードは
加速が遅かった。
高速道路の加速区間で、40→80まで
加速できなかった事、何回もあったし・・・
そうなのか。
排気量やパワーの数値では語れない何かはあるんだね。
jb33-43は分からないけどM13A積んだソリオでもそんな事は無かったし、JB23も然り。
最近の車はコストダウン云々あるけどやっぱ性能良いんだな。
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:23:08.93 ID:KZJZ6ogz0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 19:31:10.47 ID:R/f1bwZrO
>>245 TA01なら程度がいいのがあればかんがえるなぁ
>>247 ノマドからWILDWINDに乗り換えた時
同じ信号ダッシュで11ATの方が早かった
>>245 今でもMTの設定が残っているのは素晴らしい。
だが、ビルトインラダーなんていう詐欺まがいな売り文句は許せない。
まぁ、エクストレイルやフォレスターよりかは全然優れているが。
シエラを買う前にエスクードを狙っていたが,どんどんデカくなって諦めた。
スズキも日本でエスクードを売る気無いよな。
今のエスクのイメージは安価な2.4L。
品質は折り紙つきなところは評価したい。
でも現行エスク買うならCX-5のディーゼル買っちゃうと思う。
3年落ちの中古でいいの。
>>243 >>244 いずれはそれやるつもりでいるんだけど、サイドパネルやらなんやら取り外したら
穴が開くので埋めたり、フェンダーカットが必要だったりなんかで結構予算かかるんだな。
買ってから知った事実なので、まあ、凹みでも作って板金必要になったときにでも考えることにしますわ 笑
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 15:36:29.24 ID:YB8OgDmg0
>>241 JB33W/43Wって
フェンダーツライチで
175/80R16は履けないんだっけ?
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 18:40:26.90 ID:RGeBfY2Q0
次期シエラは専用5ドアボディで生まれ変わってほしい
エスクードは重すぎるからいらない
キャラバンは4WDの状態で時速80キロ以上出さないように取説に書いてあるみたいだけど
シエラはどうなの?
ジムニーさんにはハヤブサエンジン載せた人いないんですかねぇ?
ごめんダブったw
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 08:59:06.04 ID:vK/1kJ6qO
ジムニーシエラって軽ジムニーと比べてリセールバリューどうなの?
あと加速とかって軽ジムニーのブーストアップとシエラのCPUチューンだとどっちが速いの?
>>261 軽ジムニーが大型トラック引っ張っただと!
>>265 たぶん軽ジムニーの方が中古流通価格高めで、車体が軽いぶん加速もいいんじゃないかな?
それでもシエラに乗ってる物好きですけどね私は(´∀` )
>>265 リセールバリューは圧倒的にジムニー。ターボMTなら特に。
3大値落ちしない車として、ランクル80、ジムニー、ハイエースで
名を連ねるぐらい。
早さも多分ジムニーの方が速いだろうけど、こんな重心の高い車ですっ飛ばしてたら
すぐ横転するし、速さはどうでもいいわ。
まぁ、俺は軽に乗るのがイヤだったからシエラ買ったんですけどね。
あと、もしかしたら、スズキはジムニーの生産止めるかもね。
ハスラーに統合させるつもりかも。
前に誰かが言ってたけど、ジムニーとジムニーシエラに横滑り防止装置付ける余裕無いだろうし。
>>257 > キャラバンは4WDの状態で時速80キロ以上出さないように取説に書いてあるみたいだけど
> シエラはどうなの?
速度制限無いけど、そもそもアスファルトの上走る時は絶対に4WDにするな。
ミッションやトランスファーが壊れるか、タイヤが異常磨耗する。
だから路面が濡れたぐらいで4WD使うな。
みたいに書かれてる。
きっとM13AとK6A&インタクーラーターボだとK6Aの方が高いんだろうな。
>>268 我々素人では経験豊富な兄貴とハードマウントに行かないとぬっ転ばすのは無理です。
>>268>>267やっぱそうなんだ
軽ジムニーの方が気楽に買えそうだけどオーバーフェンダーの方がかっこいいから迷うな〜
俺の32ちゃんの屋根の上に糞猫が寝ていやがったあぁぁぁ、糞猫ゆるさんぞおぉぉぉ!!
いきなり水ぶっかければ学習して二度と登らないかと。
>>274 そんな事したらドリフトしながら逃げていくから、もっと最悪な結果になるだろ。
にゃんこ
こにゃんこ
まごにゃんこ
これから買う香具師は気を付けろよ。
31 32 33初期型の部品供給が終了している場合がある。
レアな車種だから中古品が皆無な場合がある。
軽の部品も一部生産終了の場合がる。
俺はある部品が無くて半年も動けない状態だ。
部品取り用に中古を2台3台キープしとかないとイカん車種になっちまうのか…
今年エスクードの車検が切れるので、シエラにするつもり。
最大の問題は、金どうしようか・・・
>>281 ∧ ∧
(・∀ ・) <10円あげようか?
Iノ( )ヽ
< >
>>281 ∧ ∧
Iヽ(・∀ ・) <はい、上ーげた
( )ヽ
< >
>>281 8月にシエラ生産終了って雑誌に書いてた
えーまじかよー
ブラジル向けのやつを並行輸入するしかないのか…
やっぱ高速乗るならシエラだよな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 13:10:11.58 ID:AYTmhkmXI
>>285 ガスレポートとかあるからかなり高くなるよ。
15年前にエルカミーノ輸入した時ガスレポートだけで5万以上かかった記憶
>>281 俺も昨年末にシエラ買ったけど満足してるぞ!!めちゃ遅いけど楽しいw
え?シエラって遅いんだ。NA1.3だもんな。加速が悪いってこと?
>>291 M13は重いからね。
レスポンスも悪いし。
なぜK10ターボ乗せなかったんだスズキ!
ボルトオンターボ
>>293 さる雑誌で見たんだが、ハイオクにしなきゃならんようだ。
両方ノーマルだとして、現行の、
軽ジムニーと、シエラとでは、どっちがどのくらい速いの?
では街乗りやクルージングの快適さは雲泥の差?
ホイルベース長めのジムニー乗りたい!
タイとかインドにあるらしいじやないか
北米のは日本のと同じなのか?
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 19:53:49.19 ID:PTCddgwm0
JB301V
>>297 デラー行って試乗
ジムニー乗りに両方乗りこなしてるリッチなんていないだろ
両方遅いし快適性皆無
660ターボジムニーより、NA1300ジムニーのほうが
疲れないという話。
660ターボの方が走ってて楽しいけど、なんか
ストレスが溜まるとかなんとか・・・
ジムニーに快適性を求めないでください
比べればシエラの方が快適。
トレッドが広い分、安定してるし
遅いけどトルクがあるところがいい。
ちなみにMT100km/hの回転数は
ジムニー4300ほどシエラ3600だから
高速もシエラが楽。
ジムニーのいいところは軽快さかな。
あともちろん税金ね。
でもシエラって格好悪いじゃん (。A。)⌒Y⌒ ヾ( ´_ゝ`) イラネ
俺の32ちゃんはノーマルだけど格好いいよ
現行(9型)のシエラって、やっぱりジャダーの問題は直ってないのでしょうか?
すべての個体に発生するわけではないのでしょうが、発生すると完治は難しい
ようですので、購入を躊躇しています。
長野県中部に住んでるんですが、こないだの大雪で、3日間ほど普通の車は
SUV含めてまったく動けない状態だったのが、ジムニーだけは走れたのを見て
ジムニーへの買い換えを検討しています。
いまは、旧型デミオに乗っていて、とてもよくできた車なので、同じシャーシ
を使っているベリーサが新車で買えるうちに買い換えようと思っていたんですけどね〜。
ここ数年、雪の量がだんだん増えてきているから、また、あんな大雪が降らない
とも限らないなと。
あ、ちなみに、まったくノーマルで乗る予定で、年間の平均走行距離は5,000キロほどです。
新車で購入して、10年くらい平和に乗れれば良いなと思っています。
>>309 ノーマルだったらジャダーはほぼ起きない
起きたとしても10万キロ走って部品が劣化した場合かホイールバランスが酷すぎる時ぐらいだと思う
ジャダーが起きやすい、完治しないはリフトアップした場合が殆ど
ノーマル状態で起きたとしてもディーラーにクレームが出来るので問題無いかと
>>311 ありがとうございます。
であれば、自分の乗り方なら問題なさそうですね。
考えてみれば、ノーマルでそんなにジャダーが発生したら、
リコール対象ですよね。
エスクードをパートタイム4WDにしてターボMT出せよ
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 00:44:14.14 ID:hm1RwuMa0
JA22に乗っています 現行シエラに乗り換えようかと思いまして
ひとつ伺いたいのですが室内の広さ特に運転席まわりはJA22からすると
大分広くというか余裕できますか?
ディーラーにも行ってみましたがジムニー試乗車がなく比較できなくて
乗り換えた方がいらっしゃれば教えてください
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 01:16:28.36 ID:XjziSWrr0
>>314 JA22Wから乗り代えしました。
室内の広さはほとんど同じですよ。後席はより座りやすくなりました。
運転席助手席は広く感じます。寸法的にも一回り広くなったと感じます。
一番進化したのは音振動と乗心地です。乗用車のように快適です。
あ〜、32ちゃん可愛いよ32ちゃん
(´3`) chu chu
ジャダーは多少出てもステアリングダンパー(1万円前後)つけるだけでほぼ気にならなくなるよ。
タイヤは揺れてるから根本解決にはならないって奴居るけど、
タイヤ→ハンドルが、共振増幅される最悪なジャダーを経験してたら
増幅は抑えられて精神的にもだいぶ落ち着くステダンは真っ先に付けるべきだと思う
ステアリングジャダーは、ハブb/gが大半
次キングピンb/g
23だけど、ラテラルのブッシュ劣化してジャダー増幅されてるということで
片方ピロボールのラテラルにしたら大分抑制されたよ。
キングピンで押さえ込むのはあんましお勧めしない。
>>320 最初はええけど、ピロの方がガタ出やすいんとちゃうの?
もう変えて2年くらいたつけどピロの方が大きなジャダーにはならないかな?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 01:46:09.30 ID:/SntpVtS0
ジャダーにはノーマルのラテラルロッドが一番いい。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 07:59:14.91 ID:kG+zzAEWO
>>318 ジャダー対策で付ける事自体意味無いだろ
何するにしてもノーマルが一番なのは分かってるが、カスタムってロマンやん?
ジャダーとは上手く付き合ってくしかないよね
>>324-325 日本語で書いてると思うけどw
>>317-318は最悪なジャダーを経験してないからステダンなんて素っ頓狂なこと言うんだよ
ステダンで抑えきれるなんて、そもそもジャダーじゃないかもしれないなw
ノーマルサスでも走行距離が伸びればジャダーが起きるときは起きるしさ、
まあ、ジャダー対策は足回りを全体的に見直して地道に対策するしかない。
>>327 318だけど最悪なの経験した上で言ってるよ
考えられる対策はほとんどした
ナックルOH、クドウの対策パーツ全部、片方ピロラテラル、アームのブッシュ見直し、フレームの強化系パーツ
これやっても治んなくて諦めてラテの後ろ側ステダン付けたら止まったんだよね
それ以降はタイヤバランスが多少狂ってようがクドウのナックルシールが劣化しようが出なくなった
いろいろやる前にステダンつけてたら精神的にも楽だったし車体のダメージも少しは抑えられたかもと思ったワケ
効果なければなんの特にもならない対策パーツよりは、ステダンつけるほうが他にも利点あるから薦めただけだよ
対策パーツもそれで止まる人もいるわけだから無駄ではないと思うけどね
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:21:12.38 ID:/SntpVtS0
>>328 それはジャダーを感じなくなっただけで、根本的に直った訳じゃない
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 21:37:20.79 ID:ub4i1nFh0
>>329 対策にはなったんだから成果はありじゃない。
>>328 ハイブリッジファーストのステダンも試した?
>>332 最終的に試したのハイブリッジファーストのステダンだよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 19:28:31.33 ID:Q63gnY4BO
>>333 snks
あれ他社のと違うから気になってた。
で、ジムヌーショップ行って診てもらったらラテラルのブッシュ劣化でジャダー増幅してるということで
ピロボールラテラル勧められた。
効果はかなりテキメンだったね。
当時アピオ8段安心キット組んでたからラテラルはそれのやつ。
ジャダーはタイヤのグリップ力も関係あるのかも知れないね。
冬場の滑りやすい圧雪アイスバーンでスタッドレスなら全くでない。
暖かくなって路面が出て..つまりアスファルトとスタッドレスならまだ出ないかな?
グリップ弱いとジャダーの力が逃げて行くのかも知れない。
夏にトランパスMTやジオAT-Sは出る。
冬のランパスMTやジオAT-Sは危険なので試してない。←コレさえ分かれば。
>>336 タイヤのグリップ力って事はイコールでアライメントのズレって意味にならないか?
純正仕様ジオATーSで新品のときに邪だーでたよ一回だけ
なぜかその後出ない
一回邪だーが出てしまうと、60キロ以下まで減速してやっと止まった
邪だーは一種の準安定状態だな
>>336 阿呆が!
劣化だったらブッシュ交換で良いんだよ!
>>338 走行距離はどんなもん?
ジオの新品とか角が立っててジャダー出やすいとか聞いたことあるよ
過走行車とかならありえるかも
以外とホイールバランスがわるいだけだっったりする。w
>>337 アライメントw
どうやって調整すんの?
俺なんてトーインしかやったこと無いやww
ジャダーは安定状態とは俺も思う。
左右に振れるからこそそれでバランス取ってるみたいなもんだし。
>>337 言われて見ればそうかも。
グリップ力の強弱でトーイントーアウトが微妙に違いそうだし。
なまじグリップするとその辺りの復元力もジャダー起因に関係するのかな。
>>339 融雪剤で錆っ錆だったから別にいいわ。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 23:43:35.62 ID:OzG5R4o10
自分のもひどいジャダー出てたけど、ディーラーに頼んだら、きちんと直ったな。
ネットでは完治が難しいと聞いてたから、嬉しい方に意外だった。
ジャダー対策に慣れてる風な担当だったな。ちなみにノーマル車です。
>>345 ひどいジャダーで治らないのは、わざわざ改造でバランス崩したリフトアップ車だよ
ノーマル車ならディーラーが対策パーツ用意してるらしい
アームのゴムブッシュの対策品って聞いたことあるんだけどそこ換えたのかな?
あとは、放置しっぱなしのタイヤのバランスだったりナックル内のベアリング類の交換でほぼ完治すると思う
3インチ上げて4年近くノーメンテだけど、ジャダーは一度もないな。
出しても120くらいまでだけどね。
ちなみにどこのパーツで?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 19:17:34.27 ID:sP3QFutP0
ブッシュはピロボールがよろし。
ごめん。書き方が悪かった。
ゴムブッシュよりピロボール。
32ちゃん、今日はキレイキレイにしてあげるからね。
>>354 知人に買い物付き合わされて何も出来なかった・・・orz
ごめんね32ちゃん・・・
リアフォグつけている人いる?
32ちゃん明日はオイル交換してあげるからね。
その前にカー用品店にオイルエレメントと廃油ボックスを買いに行こうね。
>>358 どうせまた知人が来るんでしょ
ふんっ!
>>358 カー用品店でジャストオイル的なので変えた方が早くね?
って余計なお世話だろうか。
>>359 宗教の勧誘の集団がきたよ、何故か小学生位の子供もいたよ、でもそいつらを跳ねのけて無事にオイル交換出来たよ
>>360 エネオスのオイルを友達から貰ったからそれを使ったよ。だから自分で変えたよ。
32ちゃん来月にはタイヤを変えようね。
それといつか電動ファン化したいね。
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/15(土) 15:03:32.59 ID:/wTov014O
ジムニーシエラかトヨタラッシュで迷ってる 悩むよ(-_-;) そこで質問 ・車好きと思われるのはどちらか・それぞれの購入層の違い お願いします
ジムニーにそこまでこだわってないならラッシュか。
普通に雪道走るんなら困らんね。デフロックついてるし
4ドア、燃費変わらん
MT無い時点で俺はパスだけど。そんな俺も32ちゃんフルノーマル
生活四駆程度でいいならラッシュ。
比率は低いが悪路走行にも拘りたいならジムニーで良いと思う。
でもラッシュってアイポイント以外と高くて、2インチうpした俺のJB23とそんな変わらん。
>>362 シエラとラッシュで悩むのは釣りって思われるほど答え決まってるよ
そういう人はジムニー買って後悔する可能性の方が高い
居住性や乗り心地等、燃費など普通に乗る分には勝ってる部分は皆無だしね
そんなことどうでも良い、どうしても乗りたいって人なら間違いなく幸せにになれるんだけどね
まあ確かに単にジムニーが劣っている部分は些細な問題でしかないと
感じるくらい好きならそれで済む話。
デラでここまでカスタムできるのかな?
>>369 新車でこの状態でディーラーで買えるらしい
>>368 このフロントのセンターに着くフックいいなぁ
引っ張るときにまっすぐに引けるから良さそう、作ろうかな
でも日本でコレをやったらフックが出っ張って全長が変わるから車検に通りませんとかになるのかしら
略してブラジムニーか…
シエラのバンパーをジムニー用のカスタムバンパーに取り付けたとき、フェンダーはノーマルのままで大丈夫でしょうか?
>>373 シュノーケル付けてても、電装のカプラーとかが水に浸かれば、ショートとかすると思うんだけど、
そこら辺の対策はキッチリと出来てんのかねぇ?
>>374 シエラに軽ジムニー用バンパーつけるってことなら
前から見たときオーバーフェンダーが隙間開くのでオススメ出来ない
>>376 ありがとうございます。純正をカットしてデザインしてみます。
シエラ専用バンパーをつける
純正カットする
軽用つけてフェンダーもすべて取り替える(俗に言う23ルック)
軽用バンパーでシエラ純正オーバーフェンダー形状に合わせた補完パーツ付ける(climbmaxのカタログでちらっと見たけどワンオフなのか販売してるかは判らない)
シエラでバンパー換えるならこんくらいじゃないかな
エンジンのECUがタイヤハウス上にあるのは
タイヤが浸かるまでの水位は考慮しているからだとか
以前に誰かがどこかのスレに書いてた気がする
エンジンルームのヒューズボックスは非防水だから、ここまで浸水したら
発火の恐れアリですね。
今乗ってるパジェロイオの各部があちこち寿命なので
そろそろシエラに買い替えと思ってるのですが
まだオーダーストップとか大丈夫でしょうか?
スズキ内部に詳しい方いませんか
5月中旬生産分で完了です。
去年の8月にパジェロイオからクロアドシエラに乗り換えました。
今日、洗車機から出てくるとバンパーにキズがありました。
新車気分は終わりにして、
明日から4WDらしく生きていきます。
>>383 洗車機かけてるとライトが黄ばんでこない?
385 :
381:2014/03/18(火) 22:46:33.79 ID:0HY4oCSt0
>>380 電装系は全部屋根の上に取り付ければ屋根が浸かるまで運転できるな
あとシュノーケル付ければ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/19(水) 09:56:05.41 ID:pC1CNs+p0
人間もシュノーケル村ければ
YouTubeのswimming jimnyとか人間もシューノーケル必要なレベルだよなw
>>382みたいな奴って平気でウソついて心が痛まないのかね
それとも精神的な病気なのかな
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 02:17:35.85 ID:6jMU8W1W0
>>389 ESCが付いていないシエラは9月までしか生産できないので、遅かれ早かれまもなく生産終了。
ついでに、エスクード5MTも生産終了。細々とエスクード4ATを継続生産。
ヨーロッパで目撃されているiV-4ベースのテスト車が2015年に新発売じゃないの。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 08:19:12.33 ID:/otwX4UtO
『ESCが付いていない…』うんぬんの件
ミスリードをワザと狙ってるのか無知なのかは知らんが
継続生産車は関係ない
>>393 軽自動車と間違えてるのか知らんけど
おまえが馬鹿なんじゃね
よく調べてみろよ小僧
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 06:52:21.98 ID:0oAGvArX0
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/info.html >新型生産車 (フルモデルチェンジして販売される車種)については、2012年10月1日以降に新たに型式の指定を受ける自動車、
>継続生産車 (既存モデルで販売される車種)については、2014年10月1日以降に製作される自動車に対して、
>ESC搭載が義務付けられることになりました。軽自動車についても、新型生産車は2014年10月1日以降に新たに型式の指定を受ける自動車、
>継続生産車は2018年2月24日以降に製作される自動車にESC搭載が義務付けられます。
ところで、ESCって何?
キーボードの左上のやつだろ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 12:14:10.09 ID:+qXesdw80
http://www.esc-jpromo-activesafety.com/about.html ESC(Electronic Stability Control)呼称一覧
アウディ ESP (Electronic Stabilization Program)
スズキ ESP® (Electronic Stability Program)
スバル VDC (Vehicle Dynamics Control)
ダイハツ DVS (Daihatsu Vehicle Stability control system)
ダイムラー・クライスラー ESP (Electronic Stability Program)
トヨタ VSC (Vehicle Stability Control)
日産 VDC (Vehicle Dynamics Control)
ビー・エム・ダブリュー DSC (Dynamic Stability Control)
フォード ESP (Electronic Stability Program)
DSC (Dynamic Stability Control)
フォルクス・ワーゲン ESP (Electronic Stabilization Program)
ホンダ VSA (Vehicle Stability Assist)
マツダ DSC (Dynamic Stability Control)
三菱 ASC (Active Stability Control)
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 06:55:15.37 ID:49T/aWE80
393はどうしているのだろう?
11年 15万キロは産廃ですか?
19万円だそうですが…
404 :
839:2014/04/03(木) 23:04:22.80 ID:SV7/06e30
値段がついただけ奇跡
お金取られるケース
いじるいじらないの問題じゃねえよな
ジムニーは走れば値段つくって言うけど、それはJAまでだったかな?
3月頭に43注文したのに、まだ来ないよ・・・
俺は3月初旬に注文して11日組み立てだって。
どっちも初旬な件
411 :
408:2014/04/10(木) 17:42:39.90 ID:/ST3mVg30
>>410 真冬に車は買えないんだよ・・・@俺は雪国の人
雪国だとなんで真冬に車買えないの?
北海道だけど12月に買ったよ
1月に事故ったけど…
冬は配達してもらえないのか?
>>412‐413
いやね、冬場は事故る可能性が高いんで、普通は車を買い換えんないんよ。
冬場は事故る人が多くてね、物が少なくなるんだ。
”冬場は事故るかもしれないから、とりあえず新車を買うのはやめておこう”
と考えてる人も結構多いんだ。
俺もそうだけど。
2月なら判子取り出しながら「スタッドレスおまけしてくれたら買うよ」とか通るのかねぇ?
>>415 雪国住まいじゃないけど
秋口に新車買うとスタッドレスおまけで付いてくる事も多いみたい
ジムニーは知らんけど
新聞チラシによくスズキアリーナのが入ってて、「スタッドレスサービス!」とか「カーナビ無料!」とか書いてあるんだけど、必ず隅っこに小さく「※ジムニーは除く」ってあるんだよね…orz
418 :
415:2014/04/14(月) 23:12:35.40 ID:m/hucpPm0
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 08:22:39.10 ID:hDe4ii2RO
>>418 * *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
シエラについて小耳に挟んだこと
7月に特別仕様車が出る。ハスラーの2色を採用。
9月に国内シエラ生産完了する。
噂だから自己責任で判断してください。
情報の出所くらい出せや
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 19:31:48.09 ID:JJsptQSQO
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
423 :
408:2014/04/18(金) 21:19:07.90 ID:oDLksNx30
来週末には、新車が納入される模様・・・
ジムニー1300って、そんなに品薄だったのか?
生産中止になってからプレミア価格になると読んだ
SJ30みたいな伝説になる
今月末納車だよ
ベースグレードの白
32の方がある意味プレミアだろ。w
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 06:17:43.82 ID:rhjYSnxIO
ラッシュとかは特に拘りがない人が買う感じだけどジムニーは拘りがある人が買うイメージ
最近、他のジムニースレにも頻繁にrッシュがー、なんて書いてるのがいる
そんなんイラネーよ
ラッシュ買うくらいならピンクのパジェロミニ買うわ
ピンクのパジェロミニ買うくらいならテリオスキッドのkiss仕様買うわ
どっか行ってくれぬか
ジムニー!!
ハーイ!!
俺の深緑32ちゃんが一番格好いい
俺の43のが最高だ!
$
\
441 :
408:2014/04/25(金) 16:51:58.16 ID:tpio7AHg0
43、やっと来た。
443 :
408:2014/04/26(土) 19:51:29.73 ID:XtxEOQyb0
>>442 そだね・・・
まだ乗ったばかりだけど、ゲート式ATに慣れてないのと、ブレーキが甘いかな
ということ以外は、現在問題はありません。
>>443 新車?ならば、ブレーキの定着まで間もなくだ。
どういう具合にブレーキが甘いのかが気になるが・・・
ゆるゆるなのが気になるならラノーズのレインフォースプレートかなー
思いっきり踏めるようになる
446 :
443:2014/04/27(日) 16:29:45.36 ID:88SYSC4/0
>>444 情報ありがとうございます。
新車で乗り始めてまだ数日なので、当りが来てないせいだと
個人的には考えてるんですが・・・
まぁ、力いっぱい踏み込めば、急ブレーキも出来ましたし
(犬が目の前に飛び出してきたんですな。その犬のリードは伸び縮する奴で、正直リードの役を果たしてない奴)
を
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 17:14:22.85 ID:3xyt+CAP0
め
こ
>>446 タイヤ径が大きいやつに交換とかまだしてないですよね?
451 :
443:2014/04/28(月) 08:32:04.83 ID:0azvWqpH0
シエラ商談中
やはり6月生産分で終了っぽい
青は5月の生産分のみ?とか
遂にこの日が orz
ナヌー?
ディーラーに行ったら見た瞬間に即決して、アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動・・・・してたのにー(T_T)
455 :
452:2014/04/30(水) 09:20:17.20 ID:TyXfDP700
それがね 見積もりは標準車で取ってるんだが
クロスアドベンチャーの生産終了と勘違いしてる可能性もあるのよ
オレを焦らせようとしてるのかも…
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 14:28:15.28 ID:pz8qf6cJ0
先にクロスアドベンチャーが生産終了で
次が標準車が生産終了ってDで聞いた。
永遠の現行だね
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/30(水) 19:10:02.27 ID:0E2kkg5y0
ざまぁw
違う!
神 だ !
すごい洗車だな
ジムニーカワイソス
>>458 これって豪雨で水没?
それとも自分から入っていった?
オーナー、若くて馬鹿そうだから後者か?
海だと思う
バカッターにも程があるでしょジムニーかわいそうだわ
「私有池にて撮影」と書かないとグリーンピースとかに叩かれるぞ。
新車納車2日目
今日の出来事
道路に横たわっている猫の死骸を
踏みそうになる
咄嗟に避けたが、助手席のオカンが
急ハンドルにたまげて、うろたえる。
ボンネットにデカイ鳥のクソをかけられる
以上
オカンが乗ってたのか!それは怖いな!!
納車2日目で乗せる人がオカンか
寂しいのう…
鳥のクソは運が付くって事で
オカンとはしり
オカンがはしる
と思ったら
100キロばばあが並走してた
へー、そう
472 :
472:2014/05/04(日) 17:16:15.71 ID:zfnOHkD30
472kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .゚。 + ☆。,゚. o 。+ 。゚.,
゚. o * 。 ゚。 ゚.。 ゚。 +゚ 。 ゚
゚ ` .゚ . . ゚. . ゚ . ゚ . ,
. . 。 . , 。
゚
。゚ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人_',ヘヘ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"`''"´'''"″"''"`''""''"`''"`'"`"'``'‐
今日、250キロほど走ってきたんだが、結果発表。
・満タンでスタートして、帰ってきた時に燃料計の針が
半分ぐらいを示してたから、リッターあたり12〜3`ぐらいですかね。
ただし、走っていたのは殆ど高速道路で、時速80`ぐらいでしたが。
・連続で2時間ぐらい運転してたら、腰は痛くなったです。
燃料計って半分からはなくなるの早く感じるんだけど
燃料タンクの形状のせいと思ってたけど、ゲージが半分なら残量も半分なの?
>>473 満タンでスタートしたなら、次の満タンは何リットル入ったの?
>>473ー474
一般的に自動車の燃料計自体が、あまり正確じゃないんですよね。
だから、
>リッターあたり12〜3`ぐらいですかね。
と言うのも、個人的な感想です。
それと、あれからまだ満タンにしてないので、
実際の使用量はわかりません。
>>474 燃料計、メモリ半分で15L消化
Eで30L消化、残り10Lってところじゃないか
>>476 なんで満タンにしてないのに燃費が分かるんだよw
うぜえな
ところかまわず貼ってんじゃねえよ
482 :
473:2014/05/07(水) 16:36:01.56 ID:y1RyB8zr0
満タンにしてきたので、結果発表。
満タンにしてからの走行距離 412.3`
タンクに入った燃料 31.4g
平均燃費は約13`/g
いいねぇ
JA11で冬期常に四駆で8〜9くらいだった
夏道だとどのくらい走るかな
俺の32ちゃんの遠出燃費(2駆)
338km/22.50L=15.02km/L
>>484 優秀だな
うちの32はどんな乗り方しても10〜11だわ
回しぎみだからかな
俺のママは出べそじゃねえ..
を思い出した。
ジムニーシエラ購入してから
知人であれ、見知らぬ他人であれ
ちょくちょくシエラについて
聞かれる事がある
前の車では全く無かった
自分も以前はそうだったが
室内の広さや税金面のことやらなんやらで
購入をためらっていたり、あきらめたり
した人
結構いるんだなと思った次第。
俺はよく何で軽の方にしなかったのって言われるよ、
一回だけ高速のサービスエリアで初心者マークの22乗りのカップルが俺の32ちゃんをじっと見ていて、暫くするとこっちに近づいいてきて、
「何でそのジムニーは白いナンバーがついてるんですか?」
って聞かれた事があった。
22乗りのカップルか!それは怖いな!!
たまーにだが、煽ってきたり無理にぶちぬいていく軽ジムニーがいて呆れた。
800cc以上のJimnyはマイペースで走る巾だろう。
小型車枠Jimnyの美点は中速トルクに尽きる。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/12(月) 08:32:39.54 ID:f9mAmFsz0
>>491 煽るのは論外だが、無理しないとぶちぬけないんだよw
煽られる方もなんかやらかした時があるけどね
そういうのを遠目で見るのが好きデス///
抜くときは全開でなるべく最短時間で抜くよう心がけてます。
しかし、アクセル大して踏まないで抜かせないとかガチ切れしてDQN化する普通車多すぎ。
抜かせないなら抜かす必要ないよね。
そんな下手くそ先に行かせても邪魔くさいだけだし。
エンジン切った後
しばらくカランカラン音がするけど
なんでもないよね?
ちな新車
それはやばいな・・・
冬場にキンキン音がするのはよくあるが あ オレは他車のり
シリンダー内に生ガスが残っていて、
それが余熱で爆発したとかかな?
キャブ車ならよくあることなんだけど。
>>501 専ブラだとサムネ見えるから、こういうのぜんぜん引っ掛からなくなったなw
(引っ掛かってるやん・・・)
俺の自慢のムキンポも
かたなしやで
かなんなーー
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 17:50:32.79 ID:XMJGT6AJ0
>>506 339+1 :阻止押さえられちゃいました [↓] :2014/05/15(木) 16:08:33.28 ID:8D1u44N+ (2/2)
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2014/0515/index.html リコール開始日 平成26年5月16日
不具合の内容 前輪の緩衝装置において、ラテラルロッドとアクスルハウジングを結合する締結構造が不適切なため、
締結ボルトが緩み、異音やハンドル振動が発生することがあります。そのため、そのまま使用を続けると、当該ボルトが脱落し、
最悪の場合、かじ取り性能が低下するおそれがあります。
改善の内容 全車両、前輪の当該結合部にばね座金を追加するとともに、強度を上げた対策ボルトに交換し、改善した規定トルクで再締め付けします。
また、市場における整備時に部品が混同されることを防止するため、後輪についても同様の改善措置を実施します。
スズキ ABA-JB23W ジムニー JB23W-680014〜JB23W-708971
平成24年5月7日〜平成26年3月26日 28,950 商品名「ジムニー」
ABA-JB43W JB43W-560008〜JB43W-562052
平成24年5月7日〜平成26年3月25日 2,045 商品名「ジムニーシエラ」
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 19:29:57.95 ID:x51LA2wIO
ほしゅ
今年こそは車検切れのサムライ復活させたい!
無理かな^^;
>>510 サムライはアメリカ仕様のJB31なんだが?
そんな事も知らないのか?
知らなかったです m(__)m
サムライって名称 アメ公らがワザと転倒させて訴訟した件で有名になった
そりゃあんな重心高い車でJターンなんかしたらひっくり返るわな。
>>514 まして、”転倒防止”用の鉄のガイドなんか付けた日には、パジェロだって
転がりますって・・・
平成24年車からがリコール対象か。どうせなら俺の平成19年式も直してくれよ。
>>516 ラテラルのボルトやワッシャーなんて自分で変えても数百円やん
わーい!ジムニーでリコールだって・・・かっこわる!!!!!!!!!!!!!!!!!
>>518 リコールっても報告一件だし、ビックリするくらいスグにボルト二本交換してくれるからw
キングピンはリコールもんだと思うw
いやはや器の小さい人ですなぁ
責任もって答えられないなら煽らなきゃいいのに
LSD、決めてるんじゃね?
パジェロイオからの乗り換え組で もうちょい先の納車なんですが
とりあえず納車即 簡単にいじれる街乗り部品ってありますか?
とりあえず間欠ワイパーとフロントセパレートスピーカーと
ブレーキペダルんとこに共締めするプレートはポチった
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 19:21:35.96 ID:w2lLUrwmO
>>526 あのー新車の標準車ですんで8型
機能部品に関しては小遣いにも限りがあるんで おいおい揃えるとして
まずは通勤で【普通に】使えるようにしようかな と
>>527 タバコ吸う人?吸わないなら灰皿排除してラパンのドリンクホルダー
530 :
527:2014/05/22(木) 23:45:36.81 ID:+bCrn9370
灰皿位置のドリンクホルダー 過去のオプションとかも見てみましたが
MTのシフトレバーが干渉するとか書いてましたね
ショートストロークシフトとかにすると解決するのかな
その辺りは来てから考えます 有難う
出て随分経つクルマなので皆様方?のいろんなブログ上の小技漁りが楽しいです
ドア内側とガラスの間に引っ掛ける懐かしい方式のとか?
>>530 結局、元々付いてるドリンクホルダーがいちばん良くなるよw
ブラジルのシエラがカコイイ件
これから32見に行ってくるお
え?俺のエルクちゃんを見たいと?
バカ言え俺様の32a砲に決まってるだろ
俺の32mmキャノンが火を噴くぜ
>>537 32mmなら辛うじて砲だな(笑)
19年目の車両とは思えん位綺麗なボディやったわ。
悩むなぁ〜
>>539 良いタマはなかなか出てこないんだし、
過走行じゃなかったら連れて帰ってきたら?
32はトルクフルで楽しいぞ
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 08:28:49.73 ID:MSnBcrri0
1月まで乗ってました。
>>540 今乗ってるランクル77もいい車なので悩ましいです。
ただ昔12乗ってて色々思い入れがあり、32を見てムラムラとしてしまい
やっぱジムニー好きなんだなぁ〜って改めて思いました。
>>542 77も手放したら再び良い個体を見つけることは難しいだろうし、悩ましいですね
先日観た映画で77が使用されていたが、
いやー、格好よかった
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 19:17:54.11 ID:LsD3nxVAO
おれも77には興味あるけど、デカいのがちょっとなぁ〜
32はほんとに玉数が少ない上に
ボディの綺麗な奴なんて貴重だから
気に入ったんならイヤッホーしかないぞ
534だけど皆さんありがとう。
ランクルに乗り続けるか32迎えるかじっくり考えます。
しかし悩むなぁ〜。
俺はブリザード希望
23万km乗ってるJB31W、去年はエンジンのクランクケースが割れてリビルドへ交換修理。
今年はミッションからのオイル漏れでリビルドへ交換修理か。
8型のボンネットスクープの穴を
キレイに塞ぐパーツってございませんでしょうか
このままでは
あの穴に【ナイトライダー】をつけたい衝動が抑えられません
>>550 その穴をインタークーラーだかに風を送るようにする
パーツをどこかのショップのホムペで見たような気がする・・・
>>552 インタークーラーって、シエラはターボ積んでないし。
>>550 社外のFRPボンネットに交換だ。
>>553 8型のシエラ(ノンターボ)用FRPボンネットってあるんですかね?
まぁ穴塞ぎたいだけなので あんまりおカネかけたくな〜いw
>>550 自分で結論出してるじゃん。
もうナイトライダーになっちゃいなよ。
>>554 ボンネット買うと金かかるから、インテークの部分だけ
なるべくフラットな社外品買って好きな様に加工しちゃえば?
あそこにLEDを付けてる人はマジでいるよね…
マイケル!また会えましたね
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 09:28:24.08 ID:On5xkhy8O
キット、ターボジャンプだ!!
どっちが運転するかで揉めそうだな
オナホをセットしたらカッコイイと思うファンキーで
スペアタイヤ積むと道交法違反?
オナホは合法だろ
実際のとこ
オナホ>シーメール>>プロ>>>>熟女>>>>>>JC>>JK=JD
>>562 道交法?
強いて言えば、急加速や急減速した時に、
室内に置いたスペアタイヤが暴れたら危険なので、
ちゃんと固定をしとけばいいんじゃない?
>>562 30系と言ってもジープですが室内固定でしたよ。
32に22のボンネット使っている俺は変態ですか?
探したけど22しか出てこなかったんです。
568 :
562:2014/06/01(日) 22:46:36.46 ID:gckqyCUg0
「ボンネットの上に」スペアタイヤ積むとです。
分かり難くてすみません。
もうディフェンダーだって積んで無いよ
あんなの前世紀的じゃん
>>567 後付ターボチャージャー積んでると言い張れば良い
>>568 マジレスすると最寄りの陸運支局に問い合わせればいいよ。親切におしえてもらえるよ。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 13:19:02.67 ID:CyjxnfF5O
エアインテークは後ろ向きに付けてます。
32には熱排出ダクトになります。
標準車オーダーストップの噂が
そっかあ
ついに来る日来たか
先日買ったJB43に、カスタムパーツつけてみた。
グースさん所の、リヤハッチをハンドア状態にして固定する金具。
ドイツでは3000ユーロ引きで売られているようです
もしかして
軽ジムニーの10型?に同調したMCがあるのか
クロアド後にランベン等の限定車があるのか不明だが
現行車はすでに在庫販売になってると予想してる
>>577 当人がそう思ってるなら、カスタムパーツで良いんじゃね?
缶コーヒー固定するカスタムパーツならつけてるよ
582 :
576:2014/06/10(火) 20:52:16.35 ID:+JibJfMf0
グースさん所の”リヤハッチを半ドア状態にするカスタム(?)パーツ”に関する
個人的インプレッション。
取り付けた後、閉める時に若干の位置調整が必要になる。
これを使って”半ドア”状態にした場合、計器盤上の半ドア警報ランプは
消えません。
その為、集中ロックやキーレスロック機能が使えなくなります。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 08:16:08.84 ID:URMCkgUkO
あーこりゃこりゃ
うっはぁ!
うほっ!
>>582 それってどういう効能を期待してつけるモノなの?
>>586 蚊の居ない時期の車中泊用じゃねーの? 知らんけど
588 :
576:2014/06/12(木) 22:15:59.20 ID:nY3DLToo0
>>586 グースさん所のHPの説明によると、停車時の車内の換気が
目的のようです。
JB系のジムニーは、リアウィンドが固定されてるから換気が難しい。
だから、このパーツをつけて”半ドア状態(これは
>>576の造語)”にすれば
イタズラされにくいし、雨が降っても損害が少ない。
みたいな事書いてあるし・・・
しかし、
「走行時には使わないでください」
とか、HPには書いてあるんだよね。
オイラはむしろ、そっちを目的に買ったんだけど・・・
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 19:48:14.96 ID:Jk2I9FsSO
>>588 走行時に使おうと思ったって・・・
釣りじゃないよな・・・
590 :
576:2014/06/14(土) 13:36:02.18 ID:TcvkdQ610
>>589 いや、真面目にそう考えてたんだ。
雑誌で当該パーツを見たときは、
「走行時には使わないでください」
なんて書いてなかったしさ。
>>590 俺も以前同じような事考えててさ、リアのサイドガラスを外して10mm厚のポリカで開け閉め出来るようにしたんだけど、
風でバタつくし雨漏りはしやすいしで元に戻したよ(笑)
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 22:58:24.55 ID:4QV16M95O
32に合う電動ファンを教えて下さい
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 19:25:40.23 ID:PPNqo7ahO
今着いてるヤツは純正だろ?
純正って電動なんですか?
手動です
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 09:50:02.58 ID:meNCWqPbO
本日納車しました 標準車の白/銀です
希望ナンバーは1328です お手柔らかにお願いします
ヲメ!
嫁!
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 08:39:01.04 ID:zRhYIwwq0
飲め!
酌め
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/30(月) 19:40:37.17 ID:mCDTrEfU0
607 :
601:2014/06/30(月) 23:24:59.79 ID:D9KPn+X70
>>606 そうです 変な番号になるのが嫌で希望ナンバーを申し込んだんですが
その後 語呂の良い数字が全然思い浮かばなくて これに落ち着きました
APIOの荷室フラットボックス
使ってる人いますかね?
買おうと思ってるんだけど、、、
感想よろしくお願いしますダ
>>608 追伸
荷室フラットデッキ3使ってる。
良いよ。
シエラってフラットになるやつ付いてるじゃん。
8型付いてないっす
8型はコストダウンし過ぎ
>>609 そう、アルミのボックスのやつ
デッキもあるんだよね
確か、デッキの方は自分で取付ける
工程があるんだよね?
ボックスにこだわってるわけではないので
ボックスとデッキ、正直どっちが良いのか
わからん
まあ、荷室がフラットになればいいので、、、
でも、使い勝手が良い方にこしたことはないわな
お手数かけて悪いけど、良かったら
デッキのここが良い、悪いの
正直な感想が聞きたいですわ
>>614 純正マット買って上に敷けば、特に不満はない。長靴や牽引ロープ入れておくのに便利
JB33のATのNA乗ってる。先月JA11壊して中古探して貰ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもクロカン四駆なのにATだから操作も簡単で良い。
NAはトルクが無いと言わ れてるけど個人的には低速トルクあると思う。
660ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって社長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただヒルクライムとかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
クロカンにかんしては多分660ターボも1300NAも変わらないでしょ。
660ターボ乗ったことあるから解るけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
1300NAなんて買わないでしょ。個人的には1300NAでも十分にクロカンできる。
嘘かと思われるかも知れないけどロックステージでスタック無しでマジでランクルに勝った。
つまりはランクル70ですらJB33のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
おいハゲ
続きも考えてるんだろうな?www
なげーよ、うすらハゲ、3行にまとめ直せ
中身変えても相変わらず笑えるw
本ネタよりリアルでワロタww
確かにそんな感じだわ
組合長乙
JB31のシリンダヘッドカバーの黒塗装を剥がしたいんだが、何か良い剥離剤無いかな?
参考までに今まで試したものは
ガスケットリムーバー 2種類
アセトン
ブレーキオイル漬け置き
剥がれねぇんだわ・・・
つー事で晴れて此処の仲間入りしたという訳だw
皆さんヨロシコ
前車(スズキツイン)についてたドライブマン720を移設しようとしたら
ミラー裏に隙間が無いねぇ ガラスの角度立ちすぎワロタ
みんなどこに付けてるの 正立でダッシュ上?
>>627 うん 後悔はありませんw
『小さいクルマに乗るのが趣味の人』って思われるのにもう飽きたので
お前は金のエンゼルか?銀のエンゼルか?
>>628 小型車ジムニーもじゅうぶん小さいと思うが
>>614 フラットデッキ3は、流石専用設計でよく考えられてる。3は一部両面テープ固定なので注意
ボックス系は、ジャッキスペースにアクセスしにくい(狭いけど結構重要な空間)。濡れたもの入れられるのはイイね
テーブル系は、ホテルスターファイブJが高さ調節出来て、色々転用できるし最強じゃ無いかな
根性があれば自作も可能、どのタイプも、かさ上げする事になるので、
荷物が落ちやすくなるね。ネットを増設する人もちらほら見かける…
俺はテーブル系のを自作したよ。高さ調節も出来る様にして、レザーも裏の化粧布も貼って予算5000円位だった
>>608 フラットボックス使ってるけど、蓋部分は傷が付きやすいよ〜段差でボックスごと跳ねる。
もうこのスレのほとんどは33か43海苔みたいだな・・・
旧車乗りはウザくて嫌われてるからね…
でもさー。
現行モデルは簡単に腹擦るから。
あんまりOFFに出る気がしないんだよねー。
マジな話、32の3インチageと43の3インチageじゃ
32の方が取り回しイイ感じだ。
42はもう2インチageないとダメな感じ。
ど素人質問で申し訳ないのだけど、
33、43でクロカン使用してる方々はホイールは軽の16インチ5.5Jインセット22使ってるの?
インセット+22じゃハンドル切ったらタイヤが足に干渉する。
シエラは純正でインセット+5だから、それ以上増やさない方がいい。
因みに、リム幅7Jでインセット±0、タイヤは215/65R16でツライチ。
タイヤは接地幅以上に幅広い事がありメーカーやタイプで違う。
一概にはいえんよ。
インセットって言うの未だに違和感あるわ
641 :
637:2014/07/07(月) 08:39:31.65 ID:TK6qZsvwO
>638
ありがとう!
>636
ホイールベースもトレッドも拡がったからかな?
いつオフセットからインセットになったんだ
国際基準なのか、しらなかったよ。
>>643さん、ありがと。
でもさ、リム径/幅がインチ表示でPCD、インセットがミリ表示
国際基準なら統一しろよww
メートル法の国とヤードポンド法の国、
両方の顔を立てたんじゃないかい??
ヤードポンドとかいらんやろ
タイヤの径が今さらメートル法表記になったら面倒くさいわ
長野ではシエラが活躍しているだろうか、、、?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 08:07:09.60 ID:OVOJiYNFO
リアドアのダンパーからオイルが滲んでるのではなく、垂れてきたでござるの巻
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 09:21:03.99 ID:4oxn2pJ/0
>タイヤの径が今さらメートル法表記になったら面倒くさいわ
15インチ⇒38センチ、20インチ⇒50センチ 確かにピントこないね。
ほとんどの日本人はセンチとかの方が
分かりやすいのは当たり前だからね。
インチなんて単位は都合上であって
実際インチの単位が感覚的に
分かる奴なんてほとんどいない。
例えば急に540インチってどのぐらい?
って聞かれてもかわからないよねw
軽ジムニーの本家スレで自販本社に聞いてきたやつのお話です
57 名前: ◆Q.71Qfm3rk [] 投稿日:2014/07/12(土) 13:28:37.10 ID:EKMsFXIN
とりあえず聞けた事
次の特別仕様はランベン。カタログは盆前後。シエラはESP対応(構造までは教えてくれなかった)とのことですが、ドライブトレーンは現行と変わらないみたい。型式的には9型のまま。
ついでに、エスクードにも特別仕様(ランドウインド?)が出るようです。
シエラをECUチューンでパワーアップしてる人いたら効果のほど教えて、軽ジムニーより加速良くなったりするの?
NAだからECUだけじゃ無理。
やっぱそんなもんか、シエラ買ってターボ入れるか計ジムニー買ってオバフェン公認取るかどっちにしようかなと迷ってる
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 19:35:28.66 ID:OVOJiYNFO
どうせならシエラにターボ追加しろよ
ターボよりスーチャーのが車の性格的に合う気がする。
スーチャーなら吸気側だけの加工で済むけど、ターボならエキパイをワンオフで
作る必要もあるし。
なんでもいいが格下の計ジムニーに加速で負けないようにすべき
それがいい
M13からM15に積替えて欲しいな。
馬力やトルクに余裕が有る分、燃費も伸びるだろうし。
そうだそうだ
8型はなんちゃってターボフード付きだよん
ノーマルの場合、0−100km/hの加速で軽15秒、シエラ11秒でデータ的には遅いわけでは無い。
ただ、シエラのエンジンはそこまで青筋立てて加速する気が起きないので結果的には遅い訳だが。
シエラの方がトルクがあるから運転しやすい。
667 :
608:2014/07/16(水) 03:25:15.38 ID:i6VhNJPo0
APIOの荷室フラットボックス買いました。
サマーセールで10%offでした。
(在庫あるみたいなので、今がチャンス)
やはり、荷室がフラットになる事は
荷物を載せるうえで、とても使い勝手が良くなりますね。
まあ、当たり前なんですが。
どうしてスズキは、以前つけていた
折り畳みのフラットパネルを
オミットしたのか理解に苦しみますわ。
>>667 コストダウンだよ
8型はいろいろコストダウンされてる。
orz
先月末に納車でならし中ですが
平地での5速車として使う限り いいエンジンですよ
坂路で高いギアのままルーズに踏み込んでも加速しないけど
まぁ1300だしおすし
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくスネギ塩テレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍まっくステレビごまニンニク誠実塩返済ラーメン
ドラマ光金ヤーフー神奈川不動産場所ニュース任ニューヨーク雷テンポ忍っくステマレビごまニンニク誠実返済塩ラーメン
スタミナ厨金ラーメン
いやなんであげんだよ?「わー!ふぅ?」
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 17:34:47.58 ID:g0oLbj630
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/22(火) 14:38:34.37 ID:H+uCJeD60
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートキスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
森CEO日テレコウキン全英スタミナ論文マックねこ「バイリンガル塁審デモ髭原人ほまートすイスごま塩」マイン不振ラストさむらい中華ぱん食アイス歯槽ちげラーメン
スタミナ駐車金代(麦茶サービス)ラーメン
なにあげてんだのこわい?「何い?」
■メニュー公表オバちゃん海老フライかぶりつき休日ディナー角刈り少年■
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
675 :
608:2014/07/24(木) 03:00:48.38 ID:9LFaDPir0
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
クリトリス吸いまくりたい
クリトリスフードをむいてチューチューしたい
マン毛ハミハミしたい
陰唇を広げてミューミューしたい
おしっこの穴に唾を入れたい
おしりの穴に舌を入れてウンコをマムマムしたい
あーーーーーーーーー
美人とオマンコしたい
マンコに俺のビンビンペニスをぶち込みたい
若マンコに俺の赤ちゃん汁を注ぎ込みたい
お前のタマゴに俺の赤ちゃん汁を注ぎ込みたい
あーーーーーーーーーーーー
通報しますた。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/25(金) 01:20:40.67 ID:KbMgcMpo0
>>662 1,5がいいよね。
私はタコ足いれてるけど1,4位のエンジンになった感じ。
一回りパワーアップしたよ。
>>648 お隣新潟県ではシエラが飛ぶように売れて売れて・・・
ハスラーが3か月待ちとかいうのも新潟ではかなり嫌われてる模様
>>653 あぁ、「シエラがなくなる」要は絶版になるというガセネタは本当に嘘だったんですね。おお!助かった俺様
>>680 シエラ8月のマイチェンに関しては
MTが無くなるとか電スロ化とか未だ不確定な流言が出回ってる
>>679 ハイブリッジファースト。
サーモバンテージを巻くと周りのパーツやボンネットに影響ないよ。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/27(日) 18:20:39.28 ID:Ktyajsau0
クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハニ虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ肉ラーメン
クローズ業務用シムシティ横浜アップ関東映画社長ゲンダイナンバープール金メガステペイ音ハ二虎兄弟大阪パク英ランチマナーズ瀬戸麻婆豆腐マックスみらいTVフレンチテレビ桜肉ラーメン
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おっさん保全王すれちがい男子巡回ハラペコノートン王社員
ハスラー?
あぁ、Keiの後継か。
冬になったら、あっさりスタックしそうだよな、ハスラーってw
冬じゃなくても、砂浜でもダメなんじゃね?
>>684 俺もそんな予感を・・・ 真冬の酷道8号線で次々スタックするハスラーの無残な姿を今から想像
砂浜はタイヤ
でもハスラー 電子デバイス満載なんだろ?
よく知らんけど
電子デバイスがあれば強い、なんて
素人が考えそうな事ですね。
実際、2−4の切り替えがノブから
スイッチになって寂しい当方が居る訳で・・・
俺はシエラーなんでハスラーの実力なんぞどーでもええんだが
軽ジムニーとハスラーで雪道対決した雑誌じゃ
ハスラーも圧雪や凍結路はそこそこ走るらしいやん
生活4駆としては よく出来てるんと違うのん?
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/29(火) 23:14:11.56 ID:9BWY4UEz0
パズドラサッカー空家配当まとめマホクック自衛脱退デズネー英大阪マックスみりおん塩素スープ自然ノートン鳥肉プロテインごま塩ラーメン
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■環状線暴走マリオカート会話禁止保守大好き250〜400書き込みハラペコ王公勤員■
>>690 こんな道路をハスラーが走破するとはとても想像できない。
やっぱジムニー系一択の匂いがプンプンと。
>>689 あとでハスラーの雪道走破についてyoutubeを見てみたい。ネタとしてだがw
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/31(木) 01:19:42.47 ID:/r/RliWm0
後ろに大人が座れるジムニーを!
ウィリーを探せ
RCのワイルドウィリスみたいでいいじゃない!
698 :
608:2014/07/31(木) 13:21:48.48 ID:7qN5Skrl0
この前さ
俺のジムニーちゃんの
ヘッドライトに
ザーメンかけちゃった
好きなんだ
ジムニーちゃんが
ちなみに俺のジムニーちゃんは
女の子なんだ
可愛くて可愛くて もう
君達のジムニーは
男の子? 女の子?
そういえば、ハスラーが出てからって
雪が積もってないんだよな。
まぁ、実地テストは会社の方でやってるだろうけど。
しかし、一般人が運転した状態での
雪道走行は、果たしてどうなるのか
非常に気になるな。
別にー
ハスラーの広さとジムニーの構造のフュージョンが望ましい
>>703 構造と最低地上高はジムニーやパジェロで。中身はハスラーやワゴンRでお願い
それどんなデリカ?
見た目はほぼハスラーでいい
あとはスズキがうまく次世代ジムニーの土台に乗せてくれ
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 00:35:44.84 ID:aek0njFY0
ヴェゼルのボディに中味ジムニーが理想に近い
JKのボディにJSの純真な中身ならどうよ?
スズキがどういうつもりかは分からんけど
ジムニーとハスラーって
ちゃんと商品としての住み分けは出来てるんですよね
MTタイヤとHTタイヤみたいなもんで
>>712 そのスズキの思慮がわからなくて
ハスラーとジムニーを比較してるアホが
ジムニー関連のスレに多くて困るんだわ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/02(土) 16:09:26.64 ID:db7gwjbS0
実質2人乗りは不便だわ
家庭持ちのジムニー乗りの人は、他にもう1台持っているんでしょ?
うん シエラのMTとパジェロイオ5ドアのAT
複数持ちならジムニーは趣味として割り切れるから、とことん小さい2シーターでいいわけだ。
1台しか持てなくて多用途に使う人とは意見が合わないよね。
家庭持ちじゃなくても複数持っているぞ
カミさんがBMW318
俺は32シエラ orz
なんでジムニースレ2つあるの?
>>721 ここはシエラやワイドや構造変更組を含めての白ナンバーのスレ
軽ジムニーも含めて話をしたほうがてっとり早い話題もある場合は総合スレ
もっと軽ジムニーよりの話が聞きたい時は軽板へ行けばいい
そうなんだ。
内容的にはどっちも同じ総合だよね。
こっちも軽の話題多いし。
次でまとめない?
>>713 もっとキチガイはデリカと比較してるのもいるぞw
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/05(火) 08:14:46.45 ID:kCaWkPl70
重複スレ乙
JB43の8月のMCで横滑り防止装置対応するみたいだなぁ
お前らに騙されて6月に標準車 買っちまったオレだよぅw
ESPって電スロとセットなんだってね
>>730 いや電スロなら要らねw
ボンネットのインチキターボのフタとか改良してくれたら部品だけ欲しい
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 05:23:54.94 ID:ehCgc4ok0
ESPは2WDのみ動作で、4WDの時は解除されるのかな?
積雪路みたいな四駆に入れているときこそ横滑りする危険があるのに
作動しないとか無いわ
じゃあ買うな
買わない理由を見つけるより 買えるあてを考えましょう みつを
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/08(金) 05:50:25.72 ID:rC6peuIp0
グランドジムニー出ないかな
軽板と同時カキコ
ちょいと軽い不具合直しでディーラーへ行き
ランベンのみカタログ見れました 標準車は不明
『まだ持って帰らないで』と言われましたんで手元にはありません
軽ジムニーのエンジンはK6Aのまま
シエラのESPはMTもATも有り 電スロかは読みとれず
幌屋根で、フロントウィンドが倒せるジムニーが復活しないかな・・・
>>741 中古買ってフルレストアすればいいじゃん
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/10(日) 19:31:52.03 ID:HP7349hkO
上げ保守
保守るなら次スレ総合スレと合流しようよ。
流石にこの書き込み量でスレ2つも必要ねえべ。
自治厨って必ず沸くよね
2ちゃんなんてテキトーでいいんだよw
自治クンそのうち
“シエラなんてイラナイじゃん!軽とエスクードとハスラーワイド(仮)に分割統合でイイよ”
とか言い出しそうw
過去何回も統合したり分裂したりの繰り返し
世界がひとつにならないのにジムニースレがひとつになる訳が無い(キリッ
シエラやワイド乗りは上から目線が大半だから
軽ジムニーと混ぜられるのは嫌なんだわ
>>750 「シエラ」は「ジムニー」ではありませんし、ジムニーとは全く関係のない車ですが何か!
こう言う奴が痺れ切らして、そのうち新しいスレ立てるんだよなw
まさに歴史は繰り返す…
ホントしつこいなw
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 22:20:30.55 ID:FgfuOwrm0
今度の新型ジムニーってどんなやつだろ
気になるな〜
スズキの補修部品でエンジンASSYって出るのかな?
15年くらい前でトヨタだとツインカムの3S(200ps仕様の2L直4)のショートエンジンが40万位だったんだけど…
新品M18AとかM15Aに換装できると嬉しい
リビルドの時は改造申請どうするんだろ?
確かドナー車の車検証いるんじゃなかったっけ?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 22:05:21.38 ID:bqwoUuCH0
>>758 の立ち位置はどのあたり?
〇エンジンスワップ〜改造公認までを商売にしているヒト
・・・ノウハウに関するトコロに触れるので黙ってろ!
〇書類上はG13AとかM13Aなんだけど、実は違うエンジンが載っているクルマに乗ってるヒト
・・・違法改造車に乗ってて後ろ暗いので黙ってろ!
〇事故って違法改造がバレ、保険会社と揉めそう&イロイロヤバい方向に事態が進行しそうになってるヒト
・・・イマ微妙なトコなんだよ2chでまでそんな話題に触れんなよ黙ってろ!
あ〜想像力タンネェナ他はなんかあるかなw
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 22:08:59.40 ID:bqwoUuCH0
あ〜ごめんG13Bだったねw
なんか香ばしい奴が来ちゃったなw
リビルドエンジンに改造申請とかドナーの車検証とかなんで必要やねんw
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 22:22:43.22 ID:bqwoUuCH0
M18AとかM15Aに換装して公認取るとき触媒の適合証明要るんじゃないけ
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 22:48:29.43 ID:bqwoUuCH0
>>763 お〜了解、てっきりデカいエンジンのリビルドかと思ったヨ
戦車の話かとおもた
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 08:12:19.70 ID:SMDBYiH5O
新品M18とかM15とかの振りに対してただリビルドとだけ返したら18や15のリビルドと読めなくはない
が、スレの雰囲気的にエンジンスワップなんてマニアックな話題にレスが続きそうにもないのに…
保守がわりか?
変なんが湧いてる
M13のコンピューター書換え HBF
現行シエラのウインカー横のレフレクターを
バックフォグ化してる人 います?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 15:29:30.63 ID:pknxIcPI0
ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン
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港区参拝保健王なにあげてんだよ?「わー!ふお?」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん
赤い部分の全部がリフレクターじゃ無いんよ
真ん中はソケットを加工して付けりゃバックフォグ化が出来そうなんだが
やってる人はいるのかなぁと
776 :
608:2014/08/18(月) 20:12:28.05 ID:azbJVjEO0
ムードンコ
777 :
611:2014/08/18(月) 20:14:24.27 ID:azbJVjEO0
ムードンコ
シエラ9型来ましたね
>>772 同じ事を考える人がいるんですねえ。やってます。
穴を開ける加工が結構手間ですが、T20のソケットを仕込みました。
電球だと熱がこもりそうなので、LEDにしていますが、安いLED電球
なので、ブレーキランプ程度の明るさにしかならずインパクト弱です。
フォグランプ連動にしましたが、単体で点灯出来るようにした方が、
あ・い・し・て・る のサインなどやりやすいと思います。
>>779 レスありがとう やっぱりT20のソケットですよね
純正の前フォグスイッチ共々 先日 入手しました
21〜22パイあたりで穴空けて捻じ込んだら防滴くらいにはなりそうです
ドリカムか!
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 09:03:27.37 ID:TQD+d2D+O
俺はまだまだ32ちゃんを乗り続ける!
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:38:39.04 ID:h+vXJP400
あいかわらずセンターデフやビスカスも無く、
舗装路の四駆走行は出来ないのか。
>>783 4駆走行ご法度な乾燥舗装路でその必要性がありますかね?
現在 買い替え間近のパジェロイオとシエラの2台体制ですが
イオで4Hに入れないと不安なくらいの豪雨の舗装路なら
シエラでも入れてますよ
そういう使い方が本意じゃないことくらいは知ってますが
>>783 雪国じゃなきゃ、舗装路を4WDで走る理由もなさそうだけど・・・
俺は広島県民だ。
今度マツダから出るデミオディーゼルを買おう!と思っていたんだけど
本日未明に起きた広島での土砂災害、、、
あんな悲惨な災害を見せられるとジムニーの一択になってしまう。
ディーゼルでフルタイム四駆なんてコジャレたクルマに乗ってる場合じゃないな。
21世紀に入ってからと言うもの、この天変地異はタダ事ではないワ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 00:12:57.05 ID:oQvPGSEw0
標準車に比べて、ランドベンチャーが10kg軽いのはどうしてなのかな?
軽トラ並の内装何とかしてくれ、と思っていたら、メーターとハンドルが
マイチェンされて格好良くなっているんだな。
多少ディテールを変えたところで、
JBの一番萎えるのが、当時のワゴンRそのものの内装なのは間違いない
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 09:15:51.59 ID:l+TGnget0
むしろ 当時のワゴンRそのものの内装なら
今風の装飾気味のゴテゴテより機能優先らしくて良いじゃん
新型のメーター・ハンドル廻りの加飾に関しちゃ
軽ジムニー板じゃ評価も割れてる
メーターは前の針の方がいいわ
ステアリングはどっちもどっちだけど
ランベンの金は勘弁だな
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:43:30.52 ID:oQvPGSEw0
>>791 ルーフレールって1本5kgもあるの!!
一番てっぺんにあるんだから、軽量化には効くでしょうね!!
「この車のルーフレールは装飾品です。キャリアなどを付けないで下さい。」
という軟弱ワゴンが昔あったな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 10:37:57.90 ID:Fz5vlMVSi
そっか。けっこう重いものを載せるんだもんね。
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 17:16:23.54 ID:VLHVOeGNI
ルーフレールって、簡単にはずせますか? ルーフレール欲しくないからって、ランドベンチャーにする必要ないよね?
>>798 ルーフレールはわりと簡単に外せるらしいですが
外したらボルトが車体から出てるらしいです
そのボルトの処理やら防水やら大変らしいですわ
自分がやったわけじゃないので らしいとしか書けませんが
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:15:09.29 ID:VLHVOeGNI
>>799 そうなんですか。
使うつもりがないのに、10kgも屋根につけてるのはイヤなので、ランドベンチャーにしよっかな。
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:21:59.62 ID:0M1Qn+Ty0
朝鮮半島は、日本が併合するまで、「試し腹 」が行われていた。日本が禁止したのです。
この事実や問題点をアメリカの学者やドイツの教授が朝鮮半島人のDNA等の調査・研究から立証した。
・韓国人の遺伝子の特徴について
米人類学者Cavalii−Sforzaの遺伝子勾配データによれば、
朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なDNA塩基配列の持ち主であり、
これは過去において大きな Genetic Drift(少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成)か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を表します。
(文献:The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution.
1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0)
韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。
遺伝子レベルで見ても「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見つかっている。
・ドイツで人類のゲノム解析やってる大学教授の話
朝鮮民族は近親相姦の物と思われるゲノム上の痕跡(修正不能)が多すぎて、他の民族では考えられない異常な近親相姦を、民族として繰り返してたと思われる。
あまりにショッキングで常軌を逸した内容なので、そのゲノムの発表は出来ない。
また、朝鮮人男性の40%に発症すると言われる統合失調症も、それが原因である可能性が大きい。
異常な民族と言わざるを得ない。
・「試し腹 」とは下記URLをご覧ください。
http://z-shibuya.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/post-1.html
4ドア欲しいよな
2ドアは軽で4ドア小型車にしてほしいわ
>>802 4ドアw
ダサイだろ
リチャードやアーロンもよく4ドアはダサイって言ってるやん
「本格4駆に4ドア付けたら無敵じゃん」→テリオスキッド
>>800 俺はルーフレール嫌だからクロアド買ったよ。年末に
>>806 質屋のリックがダニーに作って貰ったブリッド仕様は格好良かった
>>800 シエラだろうが軽だろうがランベン買ったら
軽ジムニースレじゃ評判の悪い黒/金の内装が付いてくるぞー
オレは赤/黒内装のクロアドもちょっと嫌だったし
2トーン好きなので標準車の白を買うしかなかった
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 23:30:30.03 ID:VLHVOeGNI
>>808 内装は実際に見てみないとわからないですね。スズキをまわってみようかな。とか言うけど、けっこう買う気満々なんだよ。
810 :
611:2014/08/23(土) 04:40:32.58 ID:oy8FTjQ40
買え!買え!
とっとと買え!
早く仲間になろう!
ようこそ、いらっしゃいませ!
>>809 出来たらMT車買って電子制御スロットルのインプレを頼む
ひょっとしたら点火マップとか全く弄ってない
シンプルな制御の可能性があるんだわ
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:43:33.33 ID:00MRRljAi
>>810 >>812 買うならMTのつもり。
アピ○のコンプリートにしようと思ってる。アピ○ってどおかな?
「パーツ地獄」連鎖のはじまり、はじまり、、、
デラのメカの人は、まだ現物をみてないからなんとも言えないけど、シエラのESPは主にABSを制御するもので、スロットルレスポンスにはあまり影響ないはずと言っていた。
パーツ検索がかけられれば部品から予測できるとのことだったけど、あいにくまだ新型のデータは反映されておらず断念。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 17:45:55.16 ID:YT5M8do3I
ルーフレールは10キロとは限らない
車両重量はある境目で10キロ単位で切り上げだから
1キロかもしれないし、15キロあるかもしれない
止めとけ、止めとけ。
良いのは最初の内だけ。
耐用年数2〜3年のパーツを組み込まれ定期的に交換しなきゃーならない。
走行性能アップを目指す改造ヲタ向き仕様。
凡人にはノーマルの性能で十分。
コンプリート車を買おうかディーラー車を買おうか
迷う時点で凡人の領域だと言う認識で良いわけですね
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:57:27.53 ID:Bdr9XwN5i
わっはっは〜。凡人なんだけどね。
それより、耐用年数って、2〜3年なの? コンプリート車買った人は、2〜3年で交換してるの?
それはちょっとイヤだなあ。
そりゃそうだ、性能と引き換えだもの。使い方は人それぞれだけど、
ノーマルの能力を最大限引き出せるように運転技術を磨くべきだ
コンプ車は楽だけどねー
見た目もまぁ最大公約数的にはカッコイイから
素人から見たらスゲーとこ走ってるんだぜみたいなアピール度はあるけど
玄人集の集まりに顔出したら恥ずかしそう
ノーマルに乗ってって
『ヨロシクお願いしま〜す』ってのが ココロには楽そう
824 :
772:2014/08/25(月) 09:28:57.01 ID:crCCscKN0
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 09:31:16.12 ID:Bdr9XwN5i
いかにも いじってます! 的なのはイヤなんだけど、車高をちょっと上げると、バランスがいいような気がするんだよね。あくまでも、見た目だけど。
>>825 スポ車がちょっと下げるのと同じだよね
気持ちは十分にわかります
リフトup、アウターロールケージ、シュノーケール、電動ウィンチetc
色んなパーツを組み込めば超高性能ジムニーが完成する、、、
それは分かってる。
が後々、維持メンテが面倒臭いからノーマルで乗っていると言う人が殆ど。
やるにしても精々2インチupくらいじゃね?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:53:42.47 ID:Bdr9XwN5i
やっぱりノーマルがいいかな。
2インチアップなら面倒は起きませんか? 面倒なのはイヤなので。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 11:16:59.91 ID:Bdr9XwN5i
バネとかダンパー?とかって、2〜3年でへたっちゃうものなんですか? 通勤8割、林道・あぜ道・雪道2割くらいの使い方を想定してます。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 11:49:50.28 ID:Bdr9XwN5i
いろいろ聞いてすみません。ここに集うみなさんは、軽に対するシエラのメリット、デメリットは何だとおもいますか?
私はメリットは安定性、デメリットはフロントの重さかな、と想像しています。
>>830 社外のバネやダンパーで10年以上乗ってるけどヘタった感は無いな
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 12:15:15.65 ID:Bdr9XwN5i
>>832 素敵な情報ありがとうございます。
バネやダンパーは面倒くさいことはないって考えていいのかな。
>>833 2〜3年で云々ってネガキャンしてる人は、予算が無いか、思い切れないか、
そんな感じの人じゃないかな〜?
10年以上2〜3インチアップで車検も毎回ディーラーで通してるけど、ヘタって交換するのは
タイロッドエンドやペラシャのブーツとかノーマル箇所だね
極端な改造やオクで売ってる激安ノーブランド品とかじゃ無ければ大丈夫だと思うけどね〜
まあ、あとは自分で判断してね
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 12:38:01.65 ID:Bdr9XwN5i
>>834 なるほど。ディーラーで車検もしてるんですね。ノーマルに傾きかけた気持ちが、再び多少いじる方向に戻って来ました。
いろいろ経験されてる方、情報をお願します。
リフトアップするとジャダー出るけどいいの?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 14:33:29.19 ID:Bdr9XwN5i
ジャダーですか。なんか持病らしいですよね。リフトアップしないと出ないのでしょうか? 2インチ未満のアップでもダメでしょうか?
838 :
772:2014/08/25(月) 14:53:36.87 ID:crCCscKN0
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 15:38:45.21 ID:Bdr9XwN5i
>>839 ちょっと上げると、リスクも上がるってことなんでしょうか?
リスクがたいして変わらないのなら、トライしてみてもいいかなあ、と。
ダート/クロカン性能(ノーマル)
200 6/8
70 5/9
プラド 6/8
FJ 5/7
パジェロ 7/6
ラッシュ 4/5
エスクード 5/5
フォレスター 5/3
エクストレイル 4/3
CR−V 3/2
ジムニー 4/9
シエラ 5/9
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:03:04.48 ID:Bdr9XwN5i
>>841 シエラいいですね。
私は絶対的な性能もそうですが、「もうちょっと行ってみようかな。ダメなら戻ればいいや。」と思わせるボディサイズからくる気楽さも魅力です。
>>ID:Bdr9XwN5i
おいおい、アンタ大丈夫か?
そこまで興味津々なら別に止めはしないけど
軽自動車板にも有るアピオのスレがナンでア〜まで荒れているのか?
何でコンプリートジムニーの話題が余り出て来ないのか?
、、、を、よ〜く考えてみてね。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:28:53.01 ID:NiQyQZ0+I
>>843 軽のアピオのスレ見てきた。
ヤバい空気が流れてて、ちょっと萎えた。
コンプリート車で車検通らないとかあるんだね。
D:5にしろよ鬱陶しい
インドのジムニーって法的に無理なの?
どこか輸入しないかなあ
4SPORTを日本でも売り出せば解決
10型注文したばかりなんだ、出てもらっちゃ困る。
シエラは9型 10型を買ったんなら板違い
>>846 ロング欲しくて調べたことあるけどダメっぽかった。
原則日本で登録出来ないみたい。
全く無理ではないのだかコスト面で…(´・ω・`)
インド車を代行してくれるとこはあるお。
コンプリートカーってのは
ジムニーを初めて買う人が耳年間になっちまって勢い込んで買うのか
1台目でチマチマ弄くって疲れてしまった人が2台目で達観して買うのか
どっちのパターンが多いのか考えてしまって 眠れない
耳年増
ジレンマの誤変換かと思ったw
>>854 コンプリートカー買うのは初めてジムニーの人がほとんどだよ
あぁ形から入るヒトね
山登り初心者なのに本格登山靴を履いてるみたいな
試乗して、コレだと思えば買えばいい。利点はあるが勿論リスクもある
ただ、カッコだけで惚れて、それを理由に乗り続けられるほど快適では無いw
自分で金出すんだから好きな物を好きなように買えばいいんだよ。
858みたいな何かしらケチ付けたい奴は何処にでも居るザコキャラだから放置しとけば良い。
俺はワイルドグースのコンプリートカー(クロカン)を狙ってるんだけど
オプションパーツをいっぱい装着すると高い買い物になるので
二の足を踏んでいる。
>>861 最初に全部付けなくても、後から付けたらええやん
標準車の背負いタイヤの化粧フタを今 外したら
アルミホイールが出てきた これ正常なのか?
ここなんでコストダウンしないの? なんで隠してるのw
おまいら!安佐北区安佐南区の土石流災害での大活躍乙!
ところでトラクションコントロールの詳細は分かったの?
HPみても詳しく書いてないね
カタログにはあるんだろうか
モードによって違うとかあるのなら記載あると思うんだが
>>869 横滑り防止装置義務化への対応ついでの機能だから
本気のセールスポイントじゃないだろうし
スレ的にも法規対応以外は あんまり興味ないみたい
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 16:47:54.37 ID:7UBERjFl0
任意保険の安い普通車ってどんなやつかな?
スイフトもジムニーも見た目の割には高い。多分盗難率や事故率が多い車種なんだろう
DQNが好む車は任意保険が高い
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:49:36.39 ID:mJtlWu/2O
スズキってAT造るの下手なんだな
買ってから気付いたけど 大失敗だ
そらあんた16年前から作ってるATですやん
ゲート式ATになってからはアイシン製。
それ以前はジヤトコ製。
ゲート式、なんか使いにくい・・・
ま、20年以上非ゲート式使ってたせいもあるんだろうけどさ。
この前、林道行って非ゲートなJB33で良かったと実感
廃道ぎみだったので急勾配やらタイトコーナーでロー使用多かった
スタビリティコントロールが付いてこのまましばらくは存続出来るわけだけど
エンジン変えないのかな
そもそも縦置きエンジンって今何が残ってる?
これより上は前にエスクードに積んでた2Lくらい?
まさか新開発はしないだろうし
スズキで縦置きレイアウトってジムニーとエスクードだけだよね?
エスクードは次でFF横置きベースなんて噂だし
このまま使い続けて消滅か・・・
一応M16Aが縦置き可能だが…5MT、4AT、共に対応…
マツダから供給してもらおう
マツダ…カーッ(゚Д゚≡゚д゚)、ペッ
新型デミオに積むヂーゼルとかな。
マツダにしたって今縦置きはロドスタの2Lだけでは?
ロータリー・・・は今は無いな
ブラジル工場はどうなったん?
マイナーチェンジしたのに全然話題ないな
まだ試乗車もないか
横滑り防止装置の追加以外の内外装に関しちゃ
マイナーチェンジと言うより年次改良みたいなもんだし
メーター変わったろ!
メーターとハンドルが明らかに変わってますよね
シート意匠ヘッドレスト形状はネット画像だけじゃよくわからない
あと誰得だったコインホルダーの場所に
横滑り防止装置にオフスイッチがついてる
>>892さんは細かいことに気にならないヒトなんでしょ!jk
>>893-894 ハイハイそうですねそうですね。俺、そんな細かすぎることは一切気にしないんだわ!マジスマンカッタ!!!
JB33のATのNA乗ってる。先々月JA11壊して中古探して貰ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもクロカン四駆なのにATだから操作も簡単で良い。
1型はトルクが無いと言わ れてるけど個人的には低速トルクあると思う。
最新9型と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって車屋の社長も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただコーナーとかで膨らんじゃうとちょっと怖いね。横滑り無いからオタオタするし。
クロカンにかんしては9型も1型も変わらないでしょ。
9型乗ったことないから知らないけど横滑りがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも
中古なんて買わないでしょ。個人的には1型でも十分にクロカンできる。
嘘かと思われるかも知れないけど廃道でスタック無しでマジで連れのランクル70に勝った。
つまりはランクル70ですらJB33のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
ツマラナイ
また毛の話ししてる・・・
ここの連中はカップホルダー付けてやったらマイナーチェンジかよ
煽り口調は軽板出身の特徴 帰れよw
>>896 トン。そんなに横転しやすいの?そんな脅し辞めてやw
人が横転事故におうてんで!
山田くん座布団全部もってって!
ランクル70復活記事を見ると、2段のパートタイム4駆、ラダーフレームなどがいまどき
貴重と称賛されているが、全部シエラにも残ってるわい。こっちも評価して買ってくれよ。
自分がシエラ乗りになってみてわかったことは
一般の人ばかりじゃなく ジムニー乗りの人からも
【変人扱い】されるということ
>>906 高低差120m以上の神戸市街地の通勤使用で9.5〜10.5
平均車速30キロ
普通に平地でお暮らしならもうちょっといくでしょ
>>907 でも、それだけ叩き出せればなかなかのもんでっせ。
車幅1600だしそりゃ軽ジムニーみたいに1470ではないのであまり狭い道には入れないけどw
だからといってそんな狭い道にはデリカD:5は当然だけど入れない件w
>>908 シエラやワイドに乗ってる人って
路地程度の街中じゃそんなに車幅を意識してないでしょ
ほんとに狭い林道は知らないけど
車内や目の前に広がる光景って軽自動車そのものだし
オ-バーフェンダーだってドアミラーよりは出てないわけだし
狭い道のすれ違いでも軽なみにグイグイ行くんじゃないですか?
オレはそういう感じですよw
車幅を意識する時ってむしろ軽ジムニーとすれ違う時が一番感じるかもw
あれ?車幅は軽規格よりあるけど・・・ドアミラーの幅は同じだと思うんだが?
だから
軽ジムニーがミラーをこすらずに走れるような路地なら
車幅が1600だろうが1470だろうが意識なんかしませんよ
って意味で書いたんですが伝わらなかったかな?
稚拙な文章でスミマセン
『車幅を意識する時ってむしろ軽ジムニーとすれ違う時が一番感じるかもw』
見た目のワイド感のことですよ
今の車体のままオーバーフェンダーのみで3ナンバーになってしまえ
軽からシエラに乗り換えた経験からすると車体感覚は軽とほぼ一緒。
コーナーリングでのロールが少ないことくらいかな、トレッド幅の差を感じるのは。
加速とか軽の方がいいと聞くがとう?
現行ATちょっと乗ったけど
ちょっとタルい
昔乗ってたNAの軽を思い出す
おかしいんだよなぁ
スペック的にみてもう少し軽快なはずなんだが
MTはどうなんだろ?ファイナルは現行ジムニー中もっともハイギアードだが
>>915 1速はこのファイナルですら低すぎ
2速が平地の発進用w
3速もちょっと低い
4速は適正か
5速メーター60kmで2050rpmくらい
平地なら5速の1200あたりから踏み込んでもなんとか加速する 坂は無理
3000〜4000で3,4速を使えばコンパクトカーなりの走りはしますよ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 10:04:39.48 ID:rDmTw/eCi
>>916 シエラのことだよね?
今、ジムニーかシエラかで、マジ悩んでます。
シエラのギア比は、ちょっと大きめのタイヤ履くと、ちょうどいいってことですかね?
シエラは鼻先が重いですか? 軽の方が軽快なのかなあ?
街乗り重視なら、シエラなのかなあ?
>>916 5速直結タイプのOD無しだもんね
4速で一般的な3速辺りか
なにはともあれMTならキビキビいけそうだね
やはりMTにするか
試乗車が無いんだよね
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/09(火) 10:56:40.25 ID:5ty5AF2H0
シエラにターボをつけてほしい
ホントはMTほしいんだが、女房はATでないとだめなんだ
>>918 キビキビってのは市街地とか前後方向だけね
ちょっとした山道でも速めのファミリーワゴンについていったら怖いよw
シャーシと上モノが別だから想像以上にぐらついてビックリする
>>917 買ってから弄るんなら軽ジムニーのほうがいい
パーツの数が違う
こっちは弄らないイイワケはできるけど
キビキビ走るようなギアセッテイングと燃費は反比例するだけになぁ
ATはATであのギヤ比のせいでまったりなんだろうな
3速直結でハイギヤードすぎる
1速が2速よりで2速が3速みたいな感じだし
だから2速に落としてもエンブレがあまり・・・
スズキブラジルの4スポーツをあのまま(ハンドルは右にして)売ってくれないかなぁ。
あれなら外装に関しては弄らなくても十分満足できる。
>>923 安全基準や排ガス規制 燃費などから、メーカーのラインナップには厳しいだろうけど
あれが1500ccか1600ccくらいなら輸入してでも欲しい
>>924 排気量とかシエラと変わらない気がするが・・・
あの外観だけでも欲しいな
8型インチキターボフードの中の黒樹脂部分に
幅広い白ビニールテープ貼ってノンターボ主張した
ココには貼らないけど バカッターには上げとくわ
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 20:22:55.09 ID:dg9uvXOp0
>>929 少し前ってのがあれだなw
シートが前期タイプだし基はJB33?JB43?
100キロだと回転数どのくらいだろう?
3000弱
933 :
928:2014/09/16(火) 10:11:06.85 ID:xUwD3oaS0
なんや向こうで相手されなかったんか?w
ワイは評価す・・・
・・・これ穴の奥だからパッと見変わらんのじゃないか?
パテで全部まるっと埋めてしまえ!
>>934 べべべ別に評価なんていいんですぅ
今はとりあえず車体色で貼ってますが
ブニールテープは安いんで季節ごとに色を変えたろかと思うてます
黄色とか
シエラに取付け可能な鉄ホイールって入手(または他車流用)って可能なんでしょうか?
皆様ご存知かと思いますが 5.5JのPCD139の5穴で+5
>>936 あると思いますよ>シエラに取付け可能な鉄ホイール
この春にシエラ買ったんですが、背中に背負ってるタイヤが
スチールのホイールだし、一緒に買った冬タイヤのホイールがスチールだし・・・
>>937 えっ?
私もこの6月に標準車を買ったんですが
リアの背負いタイヤのカバーをめくったら
アルミホイールが出てきたんですけど…
クロアドとか限定車ですか?
939 :
937:2014/09/25(木) 19:12:45.72 ID:IQRLaOT20
>>939 >一緒に買った冬タイヤのホイールがスチールだし・・・
ってことはディーラーで聞いたほうが早いかもしれませんね
けど貴方の背負いタイヤ 本当にスチールですか?
私も化粧フタをめくるまで絶対スチールだと思ってたくらいですので
思い違いだったりして(笑) 失礼
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 19:53:40.71 ID:sdFN7FU8O
現行の場合は普通はアルミなんだけどね。
中古で買ったんじゃない?
だとしたら前オーナーが付け替えたんじゃないかな?
鉄ホイールってレンコンホイールの事かな?
>>941 ええレンコンみたいなやつです
冬タイヤの件でろくに選択肢のない社外品をつけるくらいなら
いっそ鉄っちんの方が潔くていいかな と思って
常雪の地方じゃないので慌ててはないんですが
鉄っチンのレンコンって海外の動画みてると比較的多い
小さい穴が円周上に空いてるやつかな?
あれはあれでカッコいいけどディーラーで売ってるん?
スタッドレスはあれでいいわ
レンコンで深雪に突っ込むと
ホイールの内についた雪が取れにくくて困る
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/26(金) 20:28:21.70 ID:V6+7goEIO
初代エスクードに付いてたね、あとJB31(メッキホイール仕様)
スズキで聞いた方が早いかも・・・
次期ジムニーシエラにデミオのディーゼルエンジンが搭載される・・・・・・・・
ってなったらいいのに
トルク22kgあったら理想だよなあ
>>947 HayabusaエンジンベースのV8な。
そこまで飛んだ妄想じゃなくて、もうちょっと現実寄りの妄想としての意見よ。
マツダとスズキはOEMで提携してるのもあるからさ。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 05:04:04.41 ID:w35B57WB0
>マツダとスズキはOEMで提携してるのもあるからさ。
2代目エスクードでマツダからディーゼルエンジン調達して搭載してた。
マツダの虎の子をスズキのハミ子に載せるなどとは戯言
昔のマツダディーゼルってスーチャーのベルトが切れまくる糞エンジンだろ
>>951 乗っていたGDFPのPWSベルト
30万キロ超でも切れなかった
というかエスクードはPWSではなくターボチャージャーだろ?
7型シエラの最高燃費が出た
ほとんど高速、450kmほど走って
17.5km/lだった
普通自動車ジムニー 排気量据置
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/27(土) 15:43:53.29 ID:jbq3ogrJ0
最初は良くても何れやそんな風になるからから
みんカラとかオーナーズクラブとか嫌なんだよな
>>946 たぶんマツダは自前で作ると思うぞ。
マツダは人気のディーゼルエンジン使って更にバリエーション増やすハズ。
>>946 インド市場向けに開発している自社ディーゼルエンジンは当分先かなぁ
他にも投資しているみたいだけど、市場投入まで時間がかかるのかな
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 12:32:09.63 ID:og3Ft/RJ0
946です。
色々ググってたら以前にスペインで1.5ディーゼル作ってたね。知らなかったわ。
86ps、20Nmで0-100km/hが17秒。燃費は1g/16kmくらいらしい。加速激遅w
でも動画見るとガソリン車ならゼーゼー言って辛そうなガレ場の長〜い急坂を
低回転でグイグイ登ってる姿は新鮮だった。
M13A 平地じゃ元気に回るし音も野太いけど
ちょっと坂になるとやっぱり1300だと感じる
>>960 660と感じるよりは良いじゃん。あくまでジムニーなんだしw
この車単独の出来で見るか、軽自動車と比べるかだな。
3000回転以上回ってれば5速でも
グングン登るじゃん
シエラ乗ってて満足してるけど、もう少し加速が良ければ
とも思う・・・
高速の加速区間で80キロまで加速できないなんて、
初代の3ドア1600エスクードの時みたいだ。
>>961 本当にエンジン以外は軽自動車なんだなぁ
遮音とか内装とか笑ってしまう
だから駐車場も【軽】枠にあえて停めたりしてるw
軽ジムニーの違法オーバーフェンダー車と大して変わらんし
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/29(月) 10:13:51.96 ID:NbTYlY11i
スーパーチャージャーつけてみようかな。ハイオクになっちゃうかな?
誰か、つけた人いますか?
後付けスーチャーというとHKSのかな?
興味はあるけど検索してもシエラは出てこないね
HKS九州で出てたわ
色々苦労するみたいだが
118PS16.5kgくらいいけるみたいだな
十分だと思うがキット化したのが欲しいね
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/30(火) 00:44:39.07 ID:DaLU25p2I
ROTREXってところで、シエラ用のキットが出てるよ。45万もするけど。
ハイブリッドの話はどうなったんだい?
970 :
611:2014/10/02(木) 08:10:26.99 ID:gqy9H/D70
この前カタログもらいに行ったらさ
スズキディーラーのおねいちゃん
シエラのことシェラって言うんだよ
なんか甘勃起しちゃったよ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/02(木) 19:47:14.68 ID:egOiBGV70
どうせエンジンに金かけるならスーチャーよりM18に乗せ換えのほうがエロくない?
故障のリスク減るし、スーチャーはエンジンヘッドの上に載せるから重心高くなって
スーチャーパーツの重量増以上にフロントが重たく感じるよ
チャージャーは補器だからエンジン形式変わらず
いろいろな申請しなくていいんでしょう?
昔 そういうことをどっかで読みました 間違ってたらごめんさい
今は車検時になんの申請もいらないみたいね
1.8にしたってエンジンそのものが重くなるわけだからそう変わらんのじゃないかな
今のをボアアップ出来るならいいが
M18とM13はボア径は一緒。ストロークが違う。
977 :
611:2014/10/03(金) 08:45:35.31 ID:0IYv3ZqP0
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
美人とお万個したい
クリトリス吸いまくりたい
クリトリスフードをむいてチューチューしたい
マン毛ハミハミしたい
陰唇を広げてミューミューしたい
おしっこの穴に唾を入れたい
おしりの穴に舌を入れてウンコをマムマムしたい
あーーーーーーーーー
美人とオマンコしたい
マンコに俺のビンビンペニスをぶち込みたい
若マンコに俺の赤ちゃん汁を注ぎ込みたい
お前のタマゴに俺の赤ちゃん汁を注ぎ込みたい
あーーーーーーーーーーーー
お断りします
ハハ
((⊂ヽ(゚ω゚) /⊃))
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(/ / /
\)
なるほど比較的簡単に1.8搭載って話もあるのか
>>950 スレ立てまだですかー、ばっくれちゃいますかー
>>1を参考にしてスレ立てしてちょ