●HONDA NSX Part66 本スレ●

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 16:17:00.20 ID:DTGh39as0

いまだ色あせることの無い高い基本性能とクオリティ。
ドイツ、ニュルブルクリンクで鍛え上げられた
ピュアスポーツカーNSXについて語りましょう。

こちらは本スレにつき、業者関連の話題、次期NSXについては隔離スレにてお願いします。
★HONDA NSX　仁義なき戦い★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1311861127/
【HV】HONDA　次期NSX　part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364831400/

※関連リンク※
・ホンダHPのNSXページ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/
・ホンダHPのNSX特設ページ
http://www.honda.co.jp/NSX/
・ホンダHPのNSX-Rページ
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-r/

前スレ
【東も西も】HONDA NSX Part65本スレ【仲良く汁】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357639992/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:06:04.34 ID:afDjTQNlO

>>1
新たにNSXスレを立てた理由は？
前スレ見てればここはもう要らねーことくらい分かってるはずだが。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 19:37:40.51 ID:phZ++FsZ0

>>1乙
>>2www

4 ：>>1 乙です。：2013/05/10(金) 21:20:31.61 ID:eqEtCXnGO

糸氏の他業社ネチリが始まったな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:10:19.04 ID:I4mVIGtY0

その他業者の技術がヘボなら叩かれて当然だと思うぞ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:24:29.75 ID:R7SkoLBd0

ところで最近相場騰がって来てるけど何があった?

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:16:27.16 ID:SvUzYlgj0

1乙
俺も立てようとして依頼してたところだった。
NSX本スレはよく荒れるけどとりあえずないといかんわな。
オナー予備軍もたくさん見てる。

しかし、前スレ990で落ちたのはなぜ？
あと10で終わりなのに。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:49:55.84 ID:9MLSPtK/O

>>5 ハッキリ言うと糸氏の電気テクについては俺は信頼していない
昔乗ってたNSXの自分で治そうと思ってた電気系トラブルを
MTオーバーホールで糸氏店に出してる間に｢治しておきました。｣って言われ何やと蘊蓄聞かされたが
店を後にした10分には見事に現象再現した。
後日糸氏から｢どうですか？｣って聞かれたので『駄目でしたので自分で遣ります。』と言っておいたが
啓示木反には完璧に修理出来てる事に成っていた…。
客や業者から仕入れた小ネタ知識を恰も自分の御業ような事になるしね
内情知らない人が見たら、溺れる者は藁をも掴むじゃないか
自分だってヤラかすんだから少々の修理程度で治った事を鬼の首捕ったように書かなくても
そのトラブルでウハウハなんだからネチ過ぎじゃね？と思ってしまう訳だよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 05:20:40.34 ID:5jLEDVFy0

NSXってなんで重くなるのに電動シート使ってるの？。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:00:50.80 ID:9MLSPtK/O

何故電動か？
シートレールフレームはアルミ製なので
ただのスチール製シートレールと大差無い
またモータで前後調整出来る為に普通の山型ロック式より細かな調整が出来てジャストフィットする。
一度電動バケットシートになれると他のシートなんか使ってられなくなる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:36:49.23 ID:5jLEDVFy0

パンク修理材じゃなくて、スペアタイヤ＆空気入れコンプレッサーにしたのも分からん。

愛車遍歴で三本が「電動シートだから高いやつだ」って言ってたけど、電動じゃないグレードってあるの？。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:12:09.03 ID:9MLSPtK/O

NSXにはスペアタイヤ無いですよ。
幅の細いエマージェンシタイヤを専用低圧コンプレッサで膨らませて使いますが使い捨てです。
愛車の02Rにはエマタイヤすらなくパンク補修ボンベがトランクに入ってるだけですよ。

シートはレカロカーボンバケット(typeR/S)とレザーシート(typeT/クーペ)があり全て電動レールです。
スチール製社外レールはtype俺様仕様でございます。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:13:28.23 ID:7Dk73vEb0

1990年にパンク修理キットなんてないんじゃね？
修理キット積んだクルマが出たのもここ2～3年くらい前じゃね？
三本氏はご高齢のせいか記憶が曖昧になっている。
許してやってくれ。
なんせ氏は82歳にしてまたNSXを買おうとしたのだ。

じゃ次の疑問点にいってみよう。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:17:57.10 ID:7Dk73vEb0

パンク修理キットは少なくとも2002年にはあったのかぁ。。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:26:57.00 ID:9MLSPtK/O

>>13
昔三本さんはNSXオーナーじゃなかったけ？
その頃の事じゃないかな？

パンク補修剤って2000年くらいには有ったよ。
パンク補修剤しか入っていない車では車検時に使用期限切れだと
車検通らないってＤに言われたけど本当かな？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 07:44:22.75 ID:7Dk73vEb0

>>15
三本さんは元オナーだ。だから「また」と言った。
あの番組で久しぶりに乗ったら、えらく気に入ってまた買いそうになってた。
スピード違反で3回捕まって免許が何枚あっても足りんわ！って車雑誌で言ってた。
150キロから本領発揮だ、とも。

俺もパンク補修剤を積んでるけど、期限過ぎたら取替えなきゃいけないと聞いた。
まぁあれ1000円くらいだし。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:09:23.55 ID:9MLSPtK/O

やっぱパンク補修剤の使用期限切れは車検駄目か
基本的に発煙筒と同じだなぁ
Ｋ事の友人が言ってたが容疑者を逮捕したい時には
容疑者所有の車に容疑者が乗った時に交通違反で停止させ
発煙筒の有効期限切れ整備不良で取り合えず引っ張るって言ってた。
車検なんかじゃ有りゃ良いレベルで期限なんて見てないし暗黙のグレー領域なんだとか聞いてたが
しかし、パンク補修剤は別なのかね…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:17:22.34 ID:9MLSPtK/O

ん？パンク補修剤って1000円くらい？
なんかＤで5600円くらいでアッ意外にするんだ…3000円くらいにしか見えないが…と思ってたけど。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 08:27:22.93 ID:5jLEDVFy0

02Rは修理キットなのか。そうだろうな。

全て電動シートなのか。三本さん・・・。

アキュラは、サイドのウインカーの位置が違うのとサイドに反射板がついてるのは何故ですか？。
NSXはタイベル交換の際Egを降ろさなきゃならないのは本当ですか？交換は一般車と同じ１０ｋですか？。
初期の頃の型はなぜ細く小さいタイヤなのですか？。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:05:14.73 ID:9MLSPtK/O

アキュラのサイドウインカーって位置違うか？アキュラじゃないから知らネ
前後サイドの反射板はアメリカの規定でリフレクタが必要な為ですが
NSXのタイベル交換にEg降ろかどうかは整備じゃないから知らネ。交換は10万Km内だったですけど…10Kで交換する程金持ちじゃございません。
初期の頃は15/16インチでも太い方だったんじゃないかな
個人的には16/17インチのバランスがベストじゃないかと思う。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 09:48:17.39 ID:9MLSPtK/O

確か元Ｇ様は三本さん嫌いだったかな？特大痔の方だったかな？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:44:28.81 ID:7Dk73vEb0

>>19
エンジンを降ろさずやるところはある。Dラとか。
ただ、降ろさないと後でトラブル事例があるから、
降ろすことを推奨するショップもあるというだけ。

NSXの場合、経年で10万キロいかず交換する人もいる。
だって初期型とかはもう20年以上経ってる。

当時は16インチが法的にめいっぱいだった気が。違ったかな。
16の225のタイヤを履いたNSXでも、限界走りできる人はあまりいない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 21:46:39.20 ID:9MLSPtK/O

純正タイミングベルトって10年 10万Kmが交換目安だったよね
社外戸田製とかの耐久性ってどうなんだろう？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 22:33:07.52 ID:J5AZ4UvX0

国産車タイベルなんて10万キロ程度なんか実際は屁でもない
下手な業者で交換したときの作業ミスの方が怖い

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:25:29.06 ID:0vJsF5jx0

ボディとルーフが赤の同色ってださいね。他の同色はカッコいいんだけど、なんでだろう？。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:34:40.53 ID:WIO1p0pa0

赤黒ツートンならスカイラインRSturboのほうが上手くまとまっている

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:30:30.95 ID:jrR3XLztO

>>25
ゴラァ!!! 元Ｇ様に謝れ!!!

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:54:28.98 ID:mi5kRFky0

↑
ごめん　意味が分からん

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:36:35.20 ID:2BXWohSF0

>>28
>27ではないが...
元G様がボディとルーフが同色の02Rに乗ってるからだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:41:57.71 ID:ExtEVJBV0

ガンさんのフルノーマルの赤い02R。
あれはあれでカッコイイと思う。
ニュルのステッカー俺も貼りたい。Rじゃないけど。
ドリキンのもいい。あの白は美しい。

なぜ二人ともボディ・ルーフ同色なんだろ。。好みか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:53:27.74 ID:mi5kRFky0

サンキュウ。
ガンさんの０２R赤なのかｗ知らなかった。土屋の白は知ってたけど。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:58:05.70 ID:mi5kRFky0

これか
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/001/274/133/ea58fad7e5.jpg

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 02:20:00.86 ID:ExtEVJBV0

02Rたまに見るけど、リアを18インチにしてる人見たことない。
自称六本木仕様のドリキン号くらいか。
まぁあの純正高額ホイールを換えるのはもったいないし、
サーキットだと17インチの方が速いだろうし。。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 06:14:01.57 ID:lY/3qpOcO

元Ｇ専用赤02Rって知らないなんてマジNSX乗り？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:43:43.26 ID:lY/3qpOcO

ドリキンのは白じゃなくて
パール蛋白ホワイト黒トップで何か変だお
全部パール蛋白ホワイトすれば違ったかも

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:39:11.86 ID:mi5kRFky0

お前の文章のほうが変だお

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 13:49:07.63 ID:SQgSKkGR0

そういえば今日は鈴鹿でＮＯＭだったね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:19:37.59 ID:lY/3qpOcO

NOM分からない子は出てらっしゃい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:24:21.48 ID:lY/3qpOcO

鈴鹿NOMだと元Ｇ様か
最近行ってないなぁ
一昨年モテギ和夫さん受けたが鈴鹿程面白くない。
別にプロ目指してる訳じゃないから気を付けるポイントをレクチャしてくれれば良いのに…
何かレーシングスクールぽく成っちゃってツマラなかった。
時間が有ったら鈴鹿Ｇ様NOM受けたいな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:51:31.83 ID:i1QMnvxP0

元Ｇ様専用赤02Rは3倍までは速くないだろうが、ノーマルではないなんらかのスペシャルなのか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 01:34:22.09 ID:b9KM/nXGO

間違いなく

俺様対応がスペシャル

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 08:58:05.75 ID:rEzUy62I0

価格的にスペシャルプライスなんじゃね？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:35:23.70 ID:XIZRpFea0

ドリキンのは白じゃなくて
パール蛋白ホワイト黒トップで何か変だお

↑
黒トップじゃないダニ
オマエに目が変ダニ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:53:52.95 ID:+pRbUQes0

あの赤02Rはファイナルが違うらしいってはなしは聞いたことあるが
それ以上はしらね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:36:41.43 ID:94WH8RhK0

4.4か。4.2じゃご不満か。ドリキンと一緒か。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:45:25.10 ID:aNiDuTvRO

元Ｇ様専用紅02Rはリミッターカットしてるんじゃなかったけ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:42:16.38 ID:fiTd0jK20

話しは変わるけど、やまもっちんの所のサスペンション関係ってBiotが作ってるのかな？
ピロブッシュは間違いなくBiotのだけど、車高調もそうなんだろうか？

ノーマル脚から車高調に替えたいんだけど、どこがいいのか調べていたら気が付いた。
Biotの車高調を付けてる人っているのだろうか・・・？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 10:15:43.33 ID:ev85x0FU0

なんでも
メーカー在庫極少と煽るネ申商ｼ去

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:03:35.62 ID:r4rCcxtzO

純正部品定価販売でもウマウマだからだよね
またｲ言者が面白いように良く釣れるんだｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:54:53.63 ID:r4rCcxtzO

糸氏の新型OSクラッチって前より良く成ったのでしょうか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:01:23.89 ID:vGQ4248C0

純正パーツ販売だけなら大して利益出ないよ
どのみち取り付けも頼むんだからいいんだろうけどね
でも自社オリジナルパーツはある一定の数を超えれば（例えば型代回収とか）
ウマウマかと

と、しがない車屋の俺が言ってみるｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:08:55.41 ID:r4rCcxtzO

糸氏店って純正部品仕入れって７掛けだったよ
３割収益で更に高賃有ればウマウマでだよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:10:14.26 ID:9YQoD0Je0

純正部品が7掛けって、普通の部品屋よりレスが大きいなぁ・・・
相当取らなきゃ、ホンダパーツもそんな割引にしないんじゃないだろうか？

基本デラは6掛けだしなぁ、さすが神の店だと思う。
儲かってたまりませんなぁ～神様んちは！

と、しがない車屋の俺も言ってみるｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:43:39.12 ID:C0PkL1P70

HONDA IZM

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:26:32.71 ID:ev85x0FU0

ふと思ったんだが

固定ライトって年々黄ばんでこないか？ｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:33:35.29 ID:NQMmN4fB0

青空駐車と一緒にしないでくれw

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:13:22.23 ID:1pZMRe+4O

激しく同意

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:56:33.12 ID:JRq5tuXv0

紫外線とか光だけの問題でもないんだが

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:49:45.17 ID:1pZMRe+4O

黄ばんだらライト買い換えれすれば良くね？
もう10年経過してるんだしさぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:13:50.34 ID:JRq5tuXv0

リトラのが全てにおいて㊤かｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:07:07.31 ID:VddxbZXKO

大変だ！元Ｇ様が!!!

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:49:06.41 ID:iIZIzUND0

どうした！なにがあった！！

63 ：スマン寝落ちした：2013/05/18(土) 09:52:13.94 ID:VddxbZXKO

昨夜友人からのメールで
Ｇ様が勇退でなく解任されそうだ!!!と聞いた。
ホンダ系のNSXイベントはフェイスタまでかも知れないそうで
その後次期NSX発売までは和夫さん派が牛耳って勘違いした不人気NOMを繰り返すそうだ。
ホンダは次期NSX講師キャを一新したいようで
候補には某ドライバを計画してるようだが本人は現役続行を切望しているそうだ。
いつかは特別講師交代する事も有るとは考えるが
20年以上も続いてる今の流れを完全無視したホンダ本社の考えには賛同出来ない。
多分こんな事考えた連中はNOMやフェイスタ等に一度も参加した事無いんだろうな
初代NSX関係者と現NSXオーナーの絆的な関係を全く理解していない
他のホンダ車イベントくらいの関係だと思ってるんだろうな

64 ：訂正：2013/05/18(土) 10:19:37.36 ID:VddxbZXKO

講師キャ←×
講師キャラ←◎

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 15:47:43.56 ID:YIdZO/ZM0

新型が初代の延長上にないってことは元さんの出番はないでしょ。人間の操作を馬鹿にした車には辛口コメントしか出てこないよ。そんな辛口コメンテーターが新型の講師に適当なのか？事故多発で危ないからと始まったＮＯＭすら新型には無意味なものになる。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:31:12.68 ID:zK7v5GbQ0

元G様もそこそこ高齢だからね
ここで一線を退いてもそれは仕方がない
ただ㊤氏と同じで特別顧問的にいればよい

新型にはリフレッシュやフィエスタはないだろう。
米国ではするかもしれませんが？ｗ
国内は旧型で継続さえしてくれれば無問題

しかし
この話題は
>Ｇ様が勇退でなく解任されそうだ!!!と聞いた
　　　　　　　　　　　↑されそうだ？
　　　　　　　　　　　　　↑されそうだ？
　　　　　　　　　　　　　　　↑されそうだ？
つまり与太話ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:59:49.53 ID:6WVvo+Ac0

いまさら爺さんの講釈とか興味ねえし絆とか笑うわ
いい年こいて中二病しか乗ってねえのか

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:57:58.84 ID:jNF434mC0

来週の愛車遍歴は、ドリキンのNSX-Rが出るな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:24:55.26 ID:BXcGaQfO0

格好優先で車高落としたり、ワイドフェンダーや面一にして、限界特性がシビアになっているのにも気が付かないAirheads、加えて運転者の腕も未熟だからスリップをコントロール出来ない、コントロールして運転できない。
そんな奴ばっかりじゃ、新型もああなるわな。
fool proofの意味でも今のNSXと新型とは全くベクトルの違う別物になるだろさ。
せっかくのサーキット用の役モノなのにノーマルに鴨られるとか見飽きたわ。
Sタイヤでラジアルに抜かれるなよ、まったく。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 01:42:45.40 ID:vAtR4+cIP

>>68
ドリフト披露らしいから02Rでやるんかな
この流れでいけば次のゲストは鈴木亜久里かな
と思ったら過去にもう出てたｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:20:50.57 ID:wdV6mGfBO

>>68
再来週は愛人遍歴でドリキンが再登場でもヨシ

>>70
なんだかお昼休み番組みたいな流れじゃん

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:43:50.12 ID:jNF434mC0

ｗｗｗ
ttp://www.k1planning.com/mcr.jpg

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:01:08.78 ID:o3tlt7up0

　
ついにﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝのお呼びがかかった
6月末～7月初めになるってさ！

その前にDラーで予備検受けろって指令が来た(ﾜﾗ
保安基準どおりかのチェックとDラーで直せるとこは直せって

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:54:07.75 ID:jNF434mC0

ﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝいいね。いｒ
車の詳細教えておくれ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:17:34.97 ID:o3tlt7up0

車の詳細とは？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:21:51.49 ID:jNF434mC0

あなたの車の年式など。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:30:02.90 ID:wdV6mGfBO

>>67
一度もNOMやフェイスタに行った事ない寂しい方か和夫派の方ですか？

>>69
次期NSXはスポーツカー初心者でも走りなれた02Rオーナーを鈴鹿本コースで凌駕する仕様なのかも知れない。
操る楽しさは別だけど

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:19:48.49 ID:o3tlt7up0

>>76
H9年ODO3万kmの銘付きモデル

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:42:31.26 ID:Wd3/grLJ0

あ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:45:55.24 ID:Wd3/grLJ0

>>69
そんなに目ぇ三角にしなくたって、所有する楽しみもある。楽しみ方は人それぞれじゃね？

>>78
まだリフレッシュに出すのは早い気がする、なにかトラブル？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 02:35:18.17 ID:jZKy4L4eO

10年超過して悠長な
新車で買った人達はそれくらいのお金余ってるんだよｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 09:31:15.82 ID:2+nWkYxA0

10年以上経過での入庫は十分遅いくらいだねｗ

新型も出るし
もしかしたらﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝもいきなり終了もあるし
記念に1発ぶち込むのさ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:59:56.18 ID:Wd3/grLJ0

お金余ってるんならいいかもね、頑張ってw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:47:18.61 ID:2+nWkYxA0

ﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝへ入れるのはあくまで趣味ｗ

頑張ってないけどな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 16:16:26.80 ID:dSihqMYZ0

同意。可能な限り新車に近いコンディションで乗りたいもんな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:52:26.66 ID:2+nWkYxA0

とりあえず
それほど痛んでないと思っているが
どんな事を言われるのか！？
そこも楽しみだ(ﾜﾗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:47:24.71 ID:6aWhWX26O

やっぱNSXを永く乗り続けたいから
リフレッシュプランなんか有ると嬉しいよな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 19:52:48.58 ID:ffKUbn6b0

リフレッシュプランなんて中古弄る余裕があるなら新車売ってくれよ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:51:02.21 ID:Bs1Ztr080

>>88
バカw

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 16:51:52.71 ID:RWIMUNLi0

中古？
新車で買ったのだが

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 19:17:53.84 ID:RhiDfCWf0

>>90
馬鹿ww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:53:36.27 ID:68v/bcip0

>>88の解説
ホンダよリフレッシュプランの様なほぼ新車作れるようなラインを稼働させているなら
もう一度新車を作って売ってくれよ
という意味と思われる

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:55:58.08 ID:/cwITy7W0

読解力には自信があったけど、その考えは無かった・・・
いや、素晴らしいよ！

そして、激しく同意(排ガスやら何やらでダメなんだろうけど）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:54:46.17 ID:oT4YI6BB0

↑
すまん
どう読んでも解説どおりにしか読み取れないんだが・・・
それで読解力に自信とか言われてもなぁ

ちなみに新車を再開しても売れないだろう
買う！買う！って言ってる奴はほとんど買わないだろう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 11:45:08.22 ID:+yKg3an+O

メーカーも買う買う詐欺に遭いたくないよな
金無い奴ほど口出ししたがるもんな

次期NSXスレとかそんな輩ばかりじゃん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:24:44.87 ID:om4GUn/d0

>>94
軽く読んで、中古買ってリフレッシュ入れたら新車が買える。
俺はそんな無駄なことはしたくないから、新車売れよ！って読んだわｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:45:46.92 ID:oT4YI6BB0

なんだ？
よっぽど悔しかったのか
すまんかったなｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 16:58:07.99 ID:XIzD/Lil0

馬鹿勢揃い♪

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:31:16.64 ID:NMZ9gT4+0

ちなみに新車で買うとしたら０２？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:32:50.92 ID:Evzwi3P60

無冠MT一択

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:13:25.52 ID:SAZM5Os90

せめてSだろ？
ただのクーペ買う奴いるとは・・・

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:28:32.61 ID:k6ksB4vm0

3.2L、リトラ、クーペが最善解

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:30:13.47 ID:k6ksB4vm0

あ
3.2L、リトラ、クーペ、非LEV
だった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:56:56.04 ID:SAZM5Os90

全年式共通だが
クーペなんて…(ﾜﾗ

すまん　

でも事実だからなぁ～

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:07:06.47 ID:mx1xv+W+0

確かにLEVはないわ、なんであんなに遅いんだ？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:55:02.48 ID:w4d8IHGO0

昔は買えなかったけど、今なら買えるから02R以外無いなぁ
NSXって02Rとソレ以外の区分だしね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:52:08.13 ID:A3q6z1T50

NSXとNSX-Rで区分されるような気がする

108 ：>>99：2013/05/25(土) 11:39:04.20 ID:YGaLcOVVO

新車02Rなんてもう買えんがな

GTワールドだったらスマンがｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:19:51.70 ID:k6ksB4vm0

02Rを押せない理由は非リトラであることもさることながら
デビュー時にはもう他メーカーの競合車が十分に速く
出てすぐに埋もれてしまった印象があり
かっこよいと思える期間がごくわずかだった
初代Rデビュー時の衝撃にはほど遠い車という印象

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:03:25.40 ID:obVp65Fv0

>>109
まだこんなバカ存在してるんだΣ（・□・；）

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:20:29.45 ID:k6ksB4vm0

まあリアルタイムで当時の状況を知らないと
最新が一番良いと思ってしまうのもわかるけどね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:10:03.24 ID:YefeHT/L0

>>111
輪をかけたバカ( ´Д`)y━･~~

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:26:10.18 ID:HbyKV2VB0

LEVは環境性能目的でしか無いので、走行性能は明らかに劣化している
1997年(平成9年)2月　3200ccボアアップ
1999年(平成11年)9月全車LEV化
というわけで
1997年(平成9年)2月から1999年(平成11年)9月までのNSXが性能上の進化の頂点

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:38:39.95 ID:attNNirU0

BS日テレ愛車遍歴　ドリキン編

・「このタイプRはベースより100kgも軽いんですよ。」
　　02Rは1270kgでベースは1350kg（NA2は1340kg）だから、
　　正確には70～80kgだな。AT比だと120kgだが。

・「だからナビとエアコン付けたらホンダに怒られましたよ。
　　私たちがどんなに苦労して100kgも軽くしたと思ってるんですか！ってね。」
　　これはわろた。そんな逸話があったんだ。
　　開発エンジニアと土屋、両方の気持ちが解る。

・「集中ドアロックじゃないことを鈴木亜久里にバカにされたよ。」
　　…。何かを得れば何かを失うもんだ。

・「86のように振り回せるんですよ。やりやすさは86と一緒。」
　　57歳にしてあのステアさばきは凄い！

・「このシートは僕の体型に合わせた特注品なんですよ。」
　　確かにBRIDEのセミバケに変わってたが、
　　純正レカロじゃだめなのか？それこそホンダに怒られそう。150万レカロもったいない
　
・「パールホワイトのNSX-Rは世界でこの一台だけなんですよ。」
　　スゴイ綺麗だった！

その他、NSX-R（02R）の紹介で、「世界限定150台」「手組みエンジン」と、
ナレーターが言ってたが、Rは限定じゃなかったし、
NSXのエンジンは全て手組みだよな？　Rは+αの手が入ってるが。

ドリキン02Rは前後18インチのようだ。
エンジンサウンドの良さは健在だな02R。
俺のもパーティションガラスを一枚にしてもあの音は出ないだろうな…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 00:49:39.09 ID:attNNirU0

>>113
LEV化したときベスモでガンさんは、
LEV化の悪影響が全く出ていないのは凄いって言ってたが、
あれはどういうことだろう。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:42:43.38 ID:05Iq2vAh0

パーティションガラスが1枚だと室内の騒音がどれくらい大きくなるかな？
1枚タイプにしてる人います？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:50:39.65 ID:vYBGTj6AO

>>114
√マフラーの音だがね
ってか君はオーナーか？

>>115
元Ｇ様はホンダ契約だから今年のフェイスタ終了までは本音は言えない。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:15:13.74 ID:attNNirU0

>>116
このヒトによると、気になるエンジン音の室内への影響は感じないらしい。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/476302/car/399922/1626478/note.aspx

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 03:38:05.06 ID:attNNirU0

>>117
√マフリャーなのは知ってる。
番組見た？あの音はエンジン音でしょ。
車内でカメラ回してるし、ベスモでの02Rの車内音と同じだ。
で、俺はパーテションガラス二枚なNSX乗り。左足を使うタイプ。

ホンダのガンさんは本音を言えないのは解るが、
あのダメなものはダメと言う正直なガンさん。
V10NSXもダメ出しのオンパレードだったよ。
LEV化で走りがスポイルされているのに、ガンさんは嘘を言ったのか？
それとも、言うほど悪影響は出ていないとか。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 05:39:54.28 ID:M6E0s0i60

ＮＳＸ－Ｒって、パワステはオプションにも無いの？。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:24:36.51 ID:HbyKV2VB0

LEV後のNSXが速くなったのは
タイヤのグリップの向上だけが理由なので
逆に言えば3.2L、非LEVのタイヤを同等の物にすれば最善のNSXになる

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 19:20:55.47 ID:YefeHT/L0

>>121
知ったかバカ（笑）

タイヤだけの性能で他は同じ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:00:32.06 ID:HbyKV2VB0

空力というのは速度が出ないと効かないからね
ベスモでもパワー競争で遅れを取ってしまって速度が出たときにはライバルは先に行ってしまう場面が多くなった
もともと耐久レースで強いはずだったNSXが、空力対策後のモデルでオーバーヒートするようなったのも衝撃だったよ
基本設計の限界が感じられて、02Rのデビューは遅すぎたと悲しくなった記憶がある

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 20:57:23.13 ID:zf2BNQU70

>>122
馬鹿って言う奴が馬鹿だって、お前のお母さんが言ってたよ(笑)

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:57:39.33 ID:YefeHT/L0

>>123
空力が意味ないとでも？

大体オーナーじゃないやつに限ってそう言うんだよなw

単にお前が踏めないだけだろ？

あんなに効果のあるチューンはないぞ？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:08:17.05 ID:HbyKV2VB0

初代RやSzeroは常勝の絶対王者という風格を持っていたが
02Rは勝負以前に空力の設計ミスのためにナンバープレートを外して走らなければ
全開でレースを走りきることができないい車のまま
設計変更することもできずに生涯を終えてしまったことが悔やまれる
そのせいでそれまでNSXの優秀さを知らしめるために毎年行われていた耐久レースは
全く行われなくなってしまったのである

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:14:34.30 ID:HbyKV2VB0

リトラの時代からナンバープレートを見た目目的で斜めにすると冷却効率が落ちオーバーヒートを
起こすことは知られていた
繊細で絶妙なバランスはフロントのスポイラーの形状変更、さらにはボンネットのエア・アウトレット設置により
失われてしまったのである

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 23:46:02.50 ID:GYJHZJoR0

未だにマフリャーとか言ってる奴が居て凍り付いたわw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 00:49:22.21 ID:CyEr6TDR0

フロアをふさがなければ水温は下がるが
そうするとせっかくのマイナスリフトが台無しという袋小路だった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:48:03.04 ID:Yb6pu9FCO

サーキット走る時にはリトラでも02Rでもナンバープレート外すがな
何処の雑誌とかで尤もらしいネタ広げても
オーナーに通用しない事有るんだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:06:37.50 ID:CyEr6TDR0

>>130
> サーキット走る時にはリトラでも02Rでもナンバープレート外すがな
どちらも外す前提なら、外さなくてもいけるリトラの方がより水温が上がりにくくなるだけの話で
あまり意味の無い指摘だなあ。
新車の状態でどれが最も優れているかという話で来ているというのに、
考えるのが苦手だからって思考停止しちゃうのはどうかと思うね。
いじる前提だとしても非LEVの方がLEVからの変更は大がかりな分優れていることがわかるだろうに。

例えば02Rが非LEVで、もう少し熱対策が煮詰まっていたらとか考えないのかね？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 02:19:10.08 ID:CyEr6TDR0

逆に02Rに旧時代の16,17インチタイヤを履かせたらどれだけタイムが落ちるか？
とかも考えたことも無いんだろ？
そういう思考停止しているような雑なやつこそ出来合いの情報のとおりにしか
物事を見ることができないのさ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 04:37:24.88 ID:io+eu1cQ0

>>126
ベスモでの02Rはいつもナンバープレート付けて走ってなかった？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:27:53.93 ID:Yb6pu9FCO

>>132
それなら某オーナーが02Rでやったがな

結果インプレは某オーナーのブログでｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:41:13.80 ID:lpJ/MBwj0

kwsk

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 19:32:56.37 ID:cHfvsNab0

もともと熱には厳しいギリギリ設計の車。　ハイコンプやハイカムにしたらサーキット連続周回は厳しい、一般道直線オンリーならいいがね。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:40:57.97 ID:Yb6pu9FCO

永く楽しむならC30Aで
太く短くだったらC32Bだな

そう思もうとC30A(R)+6MT+4.4or4.7エンジンがランコス１番良いのかも知れない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:47:48.62 ID:Yb6pu9FCO

因みにNSXオーナーは車内でどんな音楽聞くの？
02R乗りのＫ1はオフコース元Ｇ様はちあきなおみ聴いてた筈

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:11:15.54 ID:haw/UId00

オーディオなんかとうの昔に死んでるわ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 22:14:48.20 ID:Yb6pu9FCO

純正修理や買換え社外品インストールしたりしないのか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 23:25:55.05 ID:OjOCaip80

エンジン音が最高の音楽さ♩

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:09:43.32 ID:zuWJxvTK0

H3だが、オーディオは純正のまま完動状態を維持　
スピーカは３カ所ともコンデンサー交換済み、CDチェンジャーやヘッドユニットも純正交換している。
山下達郎　Daft pank　Perfume　Katy Perry が入ってた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:11:11.78 ID:zuWJxvTK0

Daft Punk だた

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:29:39.76 ID:WQDc9Es20

オフコース仲間がいた…。その他マドンナ、あゆ、DJかおりMIX、
他に常にカー・ラオケ用のが一枚入ってる

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:07:49.64 ID:XtzLvvwJO

>>142
初期型でオリジナル維持とは大変ですね。素晴らしいです。
カセットも健在なんですか？

しかし、NSXからPerfumeが聞こえて来る状況は想像出来兼ねます。

因みにレカロバケット+レカロチャイルドシートに収まった息子四歳から
アンパンマンの歌をリクエストされる時が一番悲しいです。
それ以外は●から教わったMSGインスツルメントアルバムシリーズにドップリ嵌まってます。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:20:14.73 ID:XtzLvvwJO

追伸
おませな娘6歳はAKBが好きですがNSXでは｢なんか違うから｣とEnyaを聞きながら40分くらいでほぼ寝落ちしてます。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 16:50:02.06 ID:y0T3aYTq0

さすがにカセットは使った事ないな～

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:32:10.29 ID:WQDc9Es20

カセットは昔数回使った。意外と音は良かった。
MD時代にカセットアダプターも使った。コレも音はCD並だった。
でもすぐカセットデッキ壊れたｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:57:14.77 ID:L0dnMDZC0

気持ちよく走る時はMOON OVER THE CASTLE。もちろんサーキットはマフラー音楽さ＼(^o^)／

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:52:06.10 ID:MVZy6hjz0

夜の高速を夜景を楽しみながらゆっくり流すときは、Heaven/天野清継＆国府弘子だな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:04:10.84 ID:xxBlLZhF0

>>150

誰それ？知らねーや

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:25:15.53 ID:dNKSbBs10

http://www.carscoops.com/2013/05/acura-to-expand-in-emerging-markets.html

アキュラか・・・・日本は、アウトオブ眼中なんだな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:47:29.25 ID:DYyzuq4RO

最近カセットテープって売ってるのか？
昔はメタルテープとか有ったよな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 09:57:09.23 ID:RdY2+xcx0

NSXマガジンの取材がネ申店に来たようで
ようやくVOL.2が出るようだ
出せば売れるNSX本
ネタは無理やり集める？

NSX本はなぜ売れるんだ　誰が買ってんだ
オナーか　オナー予備軍か　単なるファンか
…俺も買うと思うが…

今までのNSX本で一番売れたのは何だろ　ハイパーレブかな
「NSXはかくして作られる」は良かったわ　「創られる」にすべきだが

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 10:17:13.24 ID:ZCbpXgEu0

NSX買う前にハイパーレブvol2を持っていた。
NSX買う予定もお金も無かったのに。NSXかっこいいなぁってだけで。
だけどあの時ハイパーレブを買っていなかったら、今NSXに乗っていることもなかったのかも知れない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:13:15.56 ID:RdY2+xcx0

>>153
まだ100均で売ってる　高齢者に需要がある
昔、カセットテープのくせに1500円もするSONYのメタルマスターってのがあって
これはNSXのデッキで再生しても音が良かった

>>155
解るわぁ　俺はハイパーレブ1かな　その他いろいろ買った
するともうどうにも我慢できなくなっていろんな計算しまくってついにオナ
一番影響されたのはVHS（！）の「NSX3.2L-6speedデビュー」かな

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:53:56.93 ID:g6N8U6bL0

スイスの峠道を疾走するNSXは格好良かった！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 14:10:00.45 ID:xxBlLZhF0

>>157

イモラのやつ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 17:26:13.54 ID:2OvGkU3A0

ガンメタっぽいのじゃなかった？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:20:01.91 ID:GCRicdCn0

黒だろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:49:22.54 ID:LLI9zB1Y0

http://www.youtube.com/watch?v=Zqb9RWJ4y7Y　マグナムグレーパールかと思ってた

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:58:33.85 ID:GCRicdCn0

改めて見てみたらマグナムグレーPだな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:34:13.35 ID:lvLcT0mu0

>>161

カッケ～\(//∇//)\

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:57:31.54 ID:9YJror2sO

>>156
懐かしいなメタルマスターカセットｗ
実家にまだ何本か有ると思うがｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:09:57.01 ID:9YJror2sO

噂で聞いたが藻珍店って車検･修理やチューンだけじゃ儲からないから
DQNな車のLED電装もヤリ出したそうだな。
これで簡裁圏のNSXも倒壊地区化するのか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:21:09.90 ID:QAdqJI/a0

儲からないというより。。。

お客が離れていくというのが適正かと。。。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:07:35.09 ID:9YJror2sO

そうか普通にNSXやS2000弄ってる店かと思ってたが客は何で離れるの？
アノ方のネガキャン効果？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:20:04.10 ID:PWegFAoG0

だってだってなんだもん…

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 13:02:29.59 ID:QAdqJI/a0

＞そうか普通にNSXやS2000弄ってる店かと思ってたが客は何で離れるの？

「普通」に弄って頂ければ、客は離れないかとｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:27:05.00 ID:lvLcT0mu0

>>169
普通じゃないから離れるんだよw
まぁ自分で触らないとわからない事も多いから
ね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:43:27.88 ID:QAdqJI/a0

また、神掲示板で借金ネタだよ～。。。

関東のモテない君だと思うけど、しつこいね～。。。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:25:41.85 ID:gHA5WId00

ホントくだらない！

消されても消されても書き込むヤツの気がしれないわ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:43:30.90 ID:6M20Kk//0

>>167
藻バイル藻チンｗ
自分がﾈｶﾞｷｬﾝでネ申に挑んで敗れたのでは？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:01:33.58 ID:9YJror2sO

>>173
そのネタ kwsk!!!

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:08:47.67 ID:PWegFAoG0

ABSハーネス戦争　サブコン戦争　リバコン戦争　枚挙に遑がない
が、書いていて思ったが、なんかちっさいなw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:45:59.62 ID:vBxbipJL0

藻と紙
どちらが宣伝上手かだけの話でな
自分の望むベクトルを読み違えて結果に満足できなくて業者叩いてるオーナーがアホ
純正乗っとけ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:29:19.13 ID:46qOpaBN0

>>176
両方の店にお世話になったけど全然違うぞ？

簡単にいえば
神店 ○パワステOHなどメンテナンスに長けている。
○作業台数がダントツで多いため
データが多く、全国から依頼がある
×藻店に比べたら高い。（でも内容やアフターを知ると高くない。むしろ安い位）
×神様が話し出すと長い（笑）

藻店 ○とりあえず安い（賛否はともかく価
格破壊をした？）
○サーキット志向やDQN志向もＯＫ
どちらかというとチューニングショップ
×作業や知識レベルに疑問あり
火のない所に煙は～。
× 精神的に不安定（笑）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 00:48:44.90 ID:qL41fUSSO

>>175
藻と糸氏の闘いｗ
そのいくつかリアルな知ってる事も有るが
鼻を明かされた方がネチってる事の方が多い気がする。

･東北寺でケーブル蕩蕩萌萌を配線ミスで一喝
･リバコン不調で後退出来なくなるのをきっぱり補償期間切れ宣言
･某走行で金風呂仕様が…更にタイム表から上位寒恨仕様が無かった事に…
･寺から作成依頼した6MTを付けたオーナーがMT異音不調で直接訪問したら
下手糞寺がMT内部シム組間違いネタに成っちゃった件
･プロドライバも絶叫したブレーキ前後バランサ仕様
･チューンサスは少々油ギッシュな物宣言等など
知り合いの方々が経験した数々のネタは尽きません。
純正修理が一番って事を再認識させてくれるぉ店です。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 01:05:04.89 ID:qL41fUSSO

>>177
俺的には

糸氏店＝修理屋さんオリジナル部品はいま一つ疑問

藻珍店＝チューン店部品は面白い。行った事無いので内情知らない。
作業費が良心的なのか…寺より良いな

寺でも扱える人居ないからこんな店が近くに有れば永くNSXを楽しめるよね
双方とも頑張ってくれ。

アドバイスは最も頑張ってくれ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 03:35:17.00 ID:ocbCCnN70

人間だからミスだってあるさ論　しかしその後のフォローが大事よってハナシ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 04:06:23.11 ID:ocbCCnN70

純正部品に比べてオリジナル部品は圧倒的にテスト時間がないから、結局は客のクルマでテストしてるわけ。
だから当然トラブル出るリスクは高い、当たり前だナ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 04:38:47.88 ID:qL41fUSSO

なるほど(ﾟ-ﾟ)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 08:44:05.06 ID:iBm31slu0

どっちが正しいとか関係なく揉めてるショップに
車預けるのは気分が良くないよな。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:01:15.46 ID:qL41fUSSO

まだ揉めてるの？
他社の事色々脚色して言うより
自社の技術力をアピールしとけば良いんじゃないかな？
糸氏店で藻珍パン付けたり、藻珍店からパワステ修理を糸氏店へ送るとか
双方メリットが有りユーザーに喜ばれる環境が有れば良いと思うのだが

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:13:32.29 ID:iBm31slu0

基本メンテは別として
もうお金掛けてイジる車でもないだろ。
大事に乗って必要なメンテだけしてればいいやw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 11:37:49.67 ID:qL41fUSSO

185
永くNSXを乗り継いで来たオーナーは永く維持して楽しめるNSX作り策を選択すると思うが

やっと初期型ボロを手に入れたオーナーはレイプ擬いのデチューンに奔走するんだろうね
NOMに行けるか何処ぞ集会参加で御満悦出来るかの違いは大きいと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:28:45.08 ID:lrgfu2e10

オーナー誰もが純正の魅力で購入した筈なのになぜか「個性」を求めて結果的に改悪になる
完成された純正の美を汚したくは無いものだ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:37:43.50 ID:46qOpaBN0

>>187
流用も×なの？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:51:41.25 ID:iBm31slu0

>>188
必要があれば良いんじゃないの?
自分も流用してるけど、壊れたわけでもなく
今となっては何で換えたんだろって思うw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 19:59:58.64 ID:lrgfu2e10

×とは言ってない、あくまで主観です
ただ20年を経て凛とした佇まいを見せるのはやっぱり純正だと思う
改造より良コンディションの純正を維持する方が資金はもとより車への愛情が必要だから

極端な例だが紫やピンクに塗られてネオン管や羽付けられた個体はかわいそうだなと思う

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:20:20.68 ID:B2n4KbMC0

鈴鹿走るので後期ABS、後期ブレーキなど０２Ｒの流用してるんだがDQNに見られるならツライ(T ^ T)もちろん外装内装純正なんだが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:01:16.99 ID:SyJ9ct3bO

191
何でそれがDQNなのか不明
だったら外見ノーマル02Rでブレンボキャリロタロタは超DQNじゃないか!!!

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:25:05.08 ID:CbT68a7E0

そもそもDQNって、
明らかに普通と違う異常なもの、を言うんだっけ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:33:11.08 ID:SyJ9ct3bO

スポコン仕様(死語だが)のNSXは100%DQNだよな
ノーマルシルエット+GTウィングはDQNに含むで桶？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:06:34.59 ID:CaCTb5Kg0

純正タイヤが思うように入手出来ないなら車のバランスは変わる。特に前後サイズが違うNSXは純正タイヤセットがサイド変形が少なく硬いのでサイズだけ合わせた汎用タイヤを使用するとバランスが変化しやすく迷路にはまる。
街なかを転がすだけならタイヤは何でも構わないのだけどね。
街なかからサーキットまでオールレンジな純正タイヤだからこそサーキットで不満が出るのは当然なわけでタイヤを変えればセッティングが変わるのも流れ。上級者になれば前輪を太くしても使いこなせるし太くなればブレーキの強化も必要になる。
NSXは道具を良くしても腕がないとノーマルにも泣かされる。ノーマルバランスで走り込んでから目的に合わせていじるなら変なものにはならないと思うよ。

196 ：↑：2013/06/01(土) 14:10:12.74 ID:c9cBpavo0

ボクには違いは良く分からないけど　　　まで読んだ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:29:26.14 ID:LViAl0wA0

ガンさんじゃないんだから
おまえらみたいに走るたびにタイムがばらつくような下手くそがタイヤを選んだってほとんどでたらめ
結局はファッションだよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:33:34.01 ID:SyJ9ct3bO

Ｇ様にRE070と11について聞いてみた。
｢02RでドライだったらRE070だが内圧若干高めのRE11も悪くない。
それ以外の条件だったらRE11内圧若干高めで充分だ｣
山野選手も同じ事言ってたが｢一般道だと雨など有るからRE11の方が安心かな。｣って言ってた。
因みにRE11Aはパターン同じ風で横浜みたいにコンパウンドが柔らかくグリップ増しになったそうだ。
RE070が若干安くなったそうだが国産タイヤって高いからポンポン買換え出来ないので
色々教わっても困ります。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:24:50.60 ID:lg3QLsKo0

>>194
明らかにDQNだな
街乗りでGTウイングとかww

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:17:36.02 ID:CaCTb5Kg0

タイム？タイムで飯を食う世界と勘違いしているのがいるようだな。
上原さんがこだわったのは乗り味でタイムはおまけ。
クーペモデルがNSX本来の姿。
Rにエアコン、オーディオフル装備なんて勘違い丸出し。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:58:34.49 ID:CbT68a7E0

70歳超えのガンさんの02Rにはエアコンないと熱射病の危険が…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:04:51.80 ID:SyJ9ct3bO

NSXイベントの時にしか乗らない走らない(コース)96-38号
紅02RにはAC付いて無かったけ？

K1は｢いくらRでもイマドキACとNAVI+ETCくらい必要だ｣とカミングアウトしてたけどな

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:36:38.44 ID:G/f8QzOo0

070はサイド堅すぎで乗り心地最悪だから街乗りではパス、当然だがサーキットでは悪くない、近頃のタイヤと比べると圧倒的グリップってほどでもない。
しかし11から替えるとハンドルが激しく軽くなるのは気にくわん、慣れれば大丈夫だがね。

街乗りは11で充分、グリップもそこそこする。　ただし空気圧高めで乗るとリヤはセンターが減る。
11Aは純正サイズはまだリヤしか出てないはずだが、フロント215-40-17の11が在庫少ないマークついてるからじき11Aに切り替わるだろさ。

ダンロップのZ2は11に比べ圧倒的にグリップする、フィーリングも悪くないって聞いてる、17なら前後サイズも揃う。

neovaやneova-Rはどうなん？

韓流タイヤとかはグリップが良かろうが好かんから履かん、論外。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:39:31.57 ID:G/f8QzOo0

11でもじっくり温めればサーキットでもタイム出るぜ！

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:39:52.02 ID:5Scu9dhK0

公道とサーキットを一台で賄おうとするから無理が出る
そのスタンスが美しくない

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:44:31.85 ID:CbT68a7E0

軽さならネオバで、ライフならポテンザ？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:53:47.23 ID:G/f8QzOo0

11なら両方いけるけど、雨も強いし
ま、腕次第ｗ
スタンス？　はいはい

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 21:54:31.02 ID:SyJ9ct3bO

HONDAライフにポテンザは勿体ない。

とボケてみる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:19:15.33 ID:B2n4KbMC0

Z2で不満ないけど？

もちろん鈴鹿ね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:05:45.44 ID:XIb32cqBO

ネオバって良いけど短命過ぎない？
RE11を10とすると8くらいで磨耗する感じする。
RE11Aは使った事無いが既に使った人居ます？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:19:07.00 ID:e6KcJX/Z0

ってことは純正タイヤは6～7くらい？

もう純正ポテはないんでしょ？
純正ヨコハマも純正ポテより短命？

ていうかフロントはライフ長すぎてヒビ入ってくるんだが…
溝はかなりあるのに交換だよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:24:28.77 ID:/Q5m1w+D0

モデューロ脚で１１がサーキット走行メインで後輪左右外減りの偏磨耗。
アライメントはメーカー推奨値だった。
サーキット走行メインでは物足りないので車高調に換装してZ2にしてみた。
１１のときより格段に良いフィーリング、偏磨耗がどうなるか今後が楽しみ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:36:17.17 ID:t9hpBV8s0

>>190
というか今更この車にお金注ぎ込む意味が分からないしな。
長く乗るなら10年に一回程度メーカーリフレッシュに出せばいいだけだし。
改造すると場合によってはリフレッシュ入庫拒否られるし
長く乗るつもりが無いと買取価格は改造費にすら届かないしw
純正状態で大切に乗るのが一番利口だよね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:14:23.84 ID:c3la29jD0

換装した車高調はどこの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:56:05.23 ID:XIb32cqBO

>>211
貴方が純正と言われているのはRE-010(R)/040/011/070どれとの比較の事？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 14:22:48.63 ID:e6KcJX/Z0

>>215
あそっか。ポテは010。
ハマのも010と同時期からあるやつ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:20:43.80 ID:W84GrL0c0

いつまでもリフレッシュプランがあると思ってるおめでたい奴がいるんだなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:33:13.94 ID:t9hpBV8s0

ネ申が永遠に面倒見てくれるさ・・・という悪夢を見た。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:14:41.69 ID:ezwxCfFR0

近い将来NSXはトヨタ2000GT並みの扱いを受けると信じてる

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:44:41.27 ID:/Q5m1w+D0

リフター付けないと不都合があったからKSPのサーキットverにしてみた。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:00:38.33 ID:XIb32cqBO

感じんな時に抜けるヤツね。(^_^;)
イ言者の皆様定期メンテ頑張って下さい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:28:03.28 ID:XIb32cqBO

>>216
RE-010(R)ね…昔使った記憶有るけど
RE-070や11と時期的に比べた事無いからね…グリップは低いが無理しなきゃ使用期間も悪く無い気がするよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:51:24.01 ID:t9hpBV8s0

良き時代の名車だと思ってドライブしてるんで
もうリアルな高性能とか求めてませんw

現在新型R8の増車を検討中。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:01:45.85 ID:9Q9S2/MM0

>>219
S800程度だと思う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:31:00.08 ID:+SoAOURrO

誕生25周年でクラシックカー扱いだっけ？
車輪保険もクラシックカー待遇でしたか？
これって保険料アップするの

初期型オーナーも大変ですね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:07:06.54 ID:aiMUPF1R0

リアルな高性能とか求めてません、じゃなくて、この車のソリッドさに体がついてこなくなったんだろ？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:18:31.25 ID:QQGWr9aW0

ATとMTとではPSが違うけど、どの辺でPS減らしてるの？。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 15:25:31.74 ID:3dZToabeP

回転数

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:35:23.27 ID:QQGWr9aW0

？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:54:40.58 ID:i7nkoQSf0

はじめましてNSXの購入を検討してるのですが
皆さんは普段の足として別に車を所有してますか？
この車で通勤などしてるのですか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 19:28:38.46 ID:QQGWr9aW0

そんな金持ちじゃない・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:21:52.36 ID:+SoAOURrO

別に車有りますが通勤は電車です。
NSX通勤ってリスク高そうなので有り得ないのと朝渋滞にMTは疲れます。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:11:51.41 ID:FrSl9Dog0

3.2Lはリストリクターによる吸気制限
自主規制値280psに落としている

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:28:42.72 ID:L9AbYCDA0

　
モデューロサスにしてもいいかい？(笑)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 09:59:46.23 ID:vV7hyB6F0

北海道かい？(笑)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:54:06.48 ID:vuy+p+Je0

テスト

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:19:22.17 ID:nG/5WCoq0

>>227
カムが違うのです

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:07:55.68 ID:vV7hyB6F0

変速系なしのエンジン単体でATとMTのエンジンの見分け方ってどこみるんだっけ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 17:43:16.72 ID:8o6cQiQ50

エンジン単体ではわからんのぢゃね？エアクリ外せばわかるけど（謎）

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:01:16.29 ID:86oQD1hsO

エンジン単体でのMT/AT識別はハイカムだけじゃなくてエアクリでも分かるの？
まぁ単体だったらエアクリも外されてるだろうから
区別出来る箇所は限られるよね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:13:01.58 ID:vjU9ziZc0

http://store.shopping.yahoo.co.jp/kurumaerabi/11355-92.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:21:36.96 ID:rJ3Iz0Z00

>>241
ここまで酷い扱いを受けたNSXは初めてだ
センスの欠片もないオーナーに飼われた不運

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:40:19.39 ID:6QvRbwv00

これヤフオクでも売れなかった車だｗ
だっさｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:35:55.62 ID:2RACkR4t0

>>242
みんカラでなんちゃら犬とかいうやつのほうが恥ずい（ーー；）

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:52:28.96 ID:nmiIiXA1O

>>242
三杯酢臭漂う倒壊地区じゃ当然の仕様ジャマイカ!?
元垢でフロント部修復が微妙な部落NSXって乗ってた人？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:59:02.83 ID:ofQf6hW00

新NSXのスレが見つからないんだが、ここでいいの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 04:22:06.86 ID:2n1mb5IrP

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1364831400/l50

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 07:41:41.08 ID:qdx+Kr8BO

しかし、現オーナーは次期NSXに冷ややかだよな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:58:39.06 ID:Fs06Lmp00

日本製でNA3.5HVの8000回転とかだったらまた違ってかもしれない。
フィエスタに現れたときの周囲の反応はいかに。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:30:50.87 ID:4EwlaDwY0

>>249
フィエスタよりNOMが先だろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:32:05.31 ID:qdx+Kr8BO

今年のフェイスタは次期NSX内覧会？
現行オーナーから評価が恐いけど聞きたいのかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:21:03.41 ID:HRZzZv8P0

中古で安いのがあったので試乗してきました
フロント軽い修復あり、エアロ控えめ　車高調＆ローダウンでカッコいい
パワステガタあり　一般路、左流れ有ってブレーキ踏むと直る　アライメント？
ハンドル切っても全然曲がらない　俺の営業車より曲がらない
パワステのせい？
ブレーキ　踏んでも踏力必要でとても深くてプアー
吸排気とロム、燃調で300PSは出てるらしいけど踏んでもあまり進まない
遅い・・・友人のEK9のほうが速いかも

アライメントとフルードで直ればいいけど・・・
安いけど・・・やばいかな？
でもカッコイイし・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 00:33:33.99 ID:YmL5sgxE0

安い個体は買う時に安くても修理費用などがかさみ、
最終的には高い個体を買える値段を軽く上回る金額がかかり、
それに堪えきって維持したとしても安くしか売れない、って現実を受け入れられるなら買ってもいいと思う。
味見なら止めないが、安い車は安い味しかしない。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:08:40.88 ID:ZblEsNb+0

>>252
NSXはそのかっこよさが曲者なんだよな
不調だけどかっこいい、古いけどかっこいい、遅いけどかっこいい…
全部直したらいくらかかるか調べて決めた方がいいんじゃね？
買ってからもいろいろ出てくるから

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:31:54.33 ID:hx5UVJpHO

そんなのに釣られおってコノ未熟者め!!!

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:36:52.82 ID:LJXkyI300

安くてパワステってことはＡＴなのか？
安いと言うくらいだから全部修理するには乗り出し金額くらいの覚悟が必要でしょ。
遅いと感じるくらいＡＴも滑りが大きくなっているようだしOHが必要になるかもね。
真っ直ぐ走らないのはコンプライアンスピボットのブッシュがへたっていることもあり得る。
これならブレーキで回復する説明がつく。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:40:09.99 ID:msfeLuIZ0

さて、NOM申し込まなきゃ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:56:02.95 ID:rOub2fmD0

http://evohal.web.fc2.com/NSX/nsxmain.html

行く末の参考になるかと

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:29:35.99 ID:HRZzZv8P0

>>253
>>254
板金塗装、溶接、真空引き以外は自分でやるつもりですが
それでもパーツ高いですよね
V型はVG以来ですから楽しみです

>>256
ATでした
なるほどコンプライアンスピボットですか！
新車を試乗したときに感じたダイレクト感も全く無いうえに
パワステなのに妙に重いんですよ

>>256
ありがとうございます
参考にいたします

悪魔のZみたいに解体屋に落ちてないですかね～

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:55:21.00 ID:7SdpucXJ0

解体屋ではなかなか見かけないねえ。
小銭になるからなんとかカタチだけ治して、おまいさんが試乗したヤツみたいになって世に残るんだよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:46:43.28 ID:P2e/Vby90

>>252
今の基準ならNSXは遅い車なんだが
EK9よりは速いからな
まぁやめたほうがいいわな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:41:51.93 ID:rOub2fmD0

そういう比較をするならテスタやF355以前の馬、
カウンタックなんかもNSXより遅いんだけどねw

まあそういう基準でしか車を見れないようじゃ
充実したカーライフは送れないタイプの人間だろうね。
レーサー目指してるなら兎も角、車趣味は止めといた方がいい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 22:37:34.32 ID:msfeLuIZ0

>>258　お菓子屋さんみたいだけど、やってることは意外と高度…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:16:18.38 ID:+CoeE+cdO

倒壊地区に有りがちな奴だなぁ
いずれ三杯酢メンバーに落ち着くんだろうな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:13:36.78 ID:VeozMLA30

関東だろ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:04:52.88 ID:Tu7cNdaq0

みんカラで染めＱ使ってマットを赤くしてるオナがいるがどうみてもダメだろ？あれならノーマルの方がマシだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:15:36.08 ID:ur+re2JN0

つかノーマルルックより上品な改造車なんて皆無
公道車って自覚がない奴が多い

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 22:32:48.53 ID:TTBhhvrU0

IDがあれだったんで記念カキコw

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 12:17:28.88 ID:CrU5LeBh0

ま、下品かそうではないかは主観だからな。　
（正常な感覚の）他人に不快感を与えない程度で楽しめばいいんぢゃね。　
制服じゃないんだから純正一本槍ぢゃなくてもよかばい。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:16:52.72 ID:HOfg9JMQO

制服にしか萌えない人も居るって事だ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:55:38.35 ID:R/Z5p/Oe0

上品な改造車を見た事が無いに同意ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:00:35.67 ID:R/Z5p/Oe0

それと
ネ申店の青い後期ルックって元飛べ号？
下品以外の何者でもない

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 19:16:07.44 ID:HOfg9JMQO

飛べPhoenix号って売れたのか。知らなかった。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:45:04.19 ID:jZagCIg70

神板にまたもやつまらないカキコしたのか？削除されてるってことはそうだろ？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:35:15.04 ID:xLeE2Jk8O

糸氏店では｢業貝反でも無いのに1つの部品や商品を業貝反価格で売ってくれ｣と
ネチネチ言って来る変な女又だと言忍定されてる存在です。
通称：業貝反価木各君だったかな

因みにジャ圏さんは Mr.クレーマークレーマージャ圏さん本名で関わってはイケない言忍定者です。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 02:19:33.97 ID:aISOHDv40

>272
富山から入庫のやつか？
配線が素人作業と言われたww

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:18:11.89 ID:QonC43gw0

また紙啓示に
連絡書かれたね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:53:02.46 ID:xLeE2Jk8O

糸氏店のイ言者も色々居るから大変だ。
DEUN塚ポンもまだ逃げ続ける鉄の心臓なんだ

因みに貢いで棄てられたポチゃ雌ってワカナDX？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:39:14.02 ID:1epk2J6a0

せっかくの神の進言を聞いたふりしてDIY

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1567667/car/1179005/2369788/note.aspx

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:04:30.08 ID:2n/VCcXA0

>>279
別に良いんでないの?
掲示板に載せてる限り聞いた本人でなくても
それ参考にして作業する人もいるだろうし。

聞いておいてこれかよﾑｷｰｯ
とか思うなら書き込み、コメント不可の
一方通行にしたら宜しい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:37:33.25 ID:1epk2J6a0

ムキー（ーー；）ってなってるわけじゃなくてさ。

車がかわいそうってことだよ。
しかもお金貯めて業者に依頼しますとまで書いておいてさ。

結局は損するのにね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 03:21:20.30 ID:8kAqcN0AO

イマドキムキーって書く人居たんだね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:15:38.50 ID:WnbRBGpL0

今はお金かけられないけど、将来にはかけられる（のかもしれない）ってか…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:13:10.80 ID:3sZb9R7V0

改めてみるとやっぱネ申店の青い後期ルックは飛べ飛べ号だなｗ
要所にそれと分かる部分多数だｗ

なんかかわいそうになってきたｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 11:33:27.37 ID:llJ2vuZL0

なぜにかわいそうだと思うのか教えてくれよ
クルマにレイプ歴があるからか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:23:30.72 ID:WnbRBGpL0

いじり倒したあげく売却じゃ～な～　なぜ可哀想じゃないのか教えて欲しいわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:02:44.78 ID:llJ2vuZL0

ノーマルよりもDQN仕様が好みって奴もいるだろ
好みなんて人それぞれなのにかわいそうって言えることに驚く
あのDQN仕様が良かったから買ったんだろ＞現オーナー

あっ、ちなみにオレは純正流用の外装ノーマル派だけどなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:07:23.30 ID:xNKq77RU0

>>287
外装だけなんだw

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:29:00.43 ID:N4tV+ZI00

またいつもの構ってチャンか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:46:58.78 ID:WQdTzrp00

さも大事そうに扱ってるように見えたが、中身はあんなのをつかまされた、だから可愛いそうなんじゃ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 16:58:56.16 ID:7vTJfcfh0

大事に扱っていたのはリセールのためじゃんｗ

かわいそうの理由に気がつかない？

なら同じ人種ですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:57:15.85 ID:cN2Zl/ud0

＞N4tV+ZI00

随分重い病に侵されてるんだｗｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:00:21.19 ID:cN2Zl/ud0

＞因みに貢いで棄てられたポチゃ雌ってワカナDX？

勘違いも甚だしいな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:48:06.78 ID:0lPmdlrR0

テスト

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:15:40.43 ID:rq4v6qqc0

改造でもそれに傍から見て明らかな安全機能向上や機能美が感じられればいいんだが
多くの場合は公道では必要ない仕様や目立ち度優先のDQN改悪

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:57:26.37 ID:7vTJfcfh0

>改造でもそれに傍から見て明らかな安全機能向上や機能美

って？

具体的になに？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:44:44.63 ID:fmdBTu2L0

02Rのウイングは綺麗だと思う。初期の社外は分厚くて笑ったが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:52:53.16 ID:ZxBr17t80

そう？
後期ルックや02R羽はイマイチだとずっと思ってるけど？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:08:53.60 ID:fmdBTu2L0

02R羽のデザインが破綻方向なのは認めるけど、リヤのダウンフォースが欲しい中では意匠の崩れが最小限かな？と
ま、個人的意見だから。
02Rのフロントデザインは大嫌い、入れ墨女みたい。
固定ライトも後付け感たっぷりだよな。
でもこれも個人的意見っすから。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:39:26.58 ID:fz4Iuc0z0

どういう感覚してるのだろうね。
02Ｒのリアスポはデザインを無視しすぎ。
トランクと接する前縁部分が一番おかしい。あれならプラモデルのほうがまだましだよ。
同じ個所をモデューロはきれいにおさめている。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:48:43.87 ID:fmdBTu2L0

確かにあのウイング前縁部分の処理は最悪、それはそうだ。
Moduloは接合部のラインは綺麗だが、同部のエッジの丸みはいまいち。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:26:46.78 ID:ZJQmEQQ20

自分も同意見だが不思議と中古車市場では高く評価されてるんだよな
この手の車はカッコが評価の大半だと思ってたのにホントに不思議

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:31:03.37 ID:fmdBTu2L0

限定車なので小金持ちの投機対象、あるいはサーキット用車両というバッジへの憧れの延長なのでは？
実際に02Rの能力を支配下に置いている人は希有、しかしいる。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:44:42.17 ID:ZxBr17t80

能力を支配下って
そんなこと言うならビートでも乗っとけｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:27:36.62 ID:fmdBTu2L0

なんか気に障ったかな、ボク？　支配下に置けなきゃ乗っちゃイケナイなんて言ってないぜ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:05:59.82 ID:ZxBr17t80

はいはいｗ

次の人どうぞｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:07:14.31 ID:POdkzzKn0

02Rて限定車だっけ？
おぎやはぎの愛車遍歴でも限定車と言ってたが、
あれは限定150台じゃなくて実際売れたのが150台なのでは。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:19:37.28 ID:VQdc7xwd0

02Rは限定車ではないが、92Rは期間限定車だったはず

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:12:48.76 ID:xHXxmBLz0

フェスタの日程出たぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:09:24.85 ID:xHXxmBLz0

旭川組の参加を強く希望する

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:52:02.75 ID:wHpQ1BDK0

>>308
国交省の許可が下りなくて、期間限定発売することで承認を得られた>>92R

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:59:52.77 ID:POdkzzKn0

初耳。なぜ国交省は許可しなかったのだろう。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:16:31.97 ID:+3W7iqTJ0

>>312
こんな過激なクルマ売っちゃイカンΣ（・□・；）

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:58:08.80 ID:b4VxkExD0

限定感もスタイリングも(個人的はダッシュボード材質も）
初代Rが最もプレミア感があるなあ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:40:55.73 ID:ZxBr17t80

Rは確かに別格な主張はあるが
集中ドアロックやキーレスも無し
エアコンすら無しとかもあるし
車としては通常使用には耐えない

その点オレのSは快適であり楽しくもあり
ちょっと差別化されてるしよいｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:59:23.17 ID:U9YJmI+g0

>>315
えっ！？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:32:43.50 ID:Lf67AbY80

>>315
ヨカタヨカタ( ´Д`)y━･~~

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 08:39:48.86 ID:RXa6x8zl0

なんでここでS？　オレのS君、認定…　痛いヤツ…

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:34:42.69 ID:tSaEb5Zk0

オレのS
オレのS
オレのS
オレのS

↑
プッ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 13:45:12.97 ID:4z096ZHK0

初代が限定して生産した期間と同じ期間を02Rも生産したのに1/3以下しか売れなかったんだな
そういう意味では人気の差は歴然というところか

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 15:29:18.13 ID:Lf67AbY80

>>320
単なるバブルだろ？

リトラじゃなきゃダメだとか
羽がダメだとか
バカじゃね？

買えるものなら買ってみろよw

ていうか非オーナーだろ？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:54:21.75 ID:vZ4aJnSz0

俺も買うなら０２Rだね

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:27:16.87 ID:SANnPAUb0

例の銘付クンはSだったのかｗ
♪つけて書き込んで欲しかったわ！

02R、発売されている時にはモデル末期だしなぁ。
数が出てない分プレミア付いたし、当時1200万出した勇気は称えられるべきだと思う。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:57:00.15 ID:l7das+uP0

見積もりだして1300強だったからさすがにそれはないなと
旧型でも充分鴨れるし

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:25:29.62 ID:IwOcFbra0

おまえらいつまでこのクルマ乗り続ける？
俺は中古価格高騰中の今売ろうか検討中。。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:48:40.10 ID:6lghz7/w0

どれだけ気に入ってるか、によるだろう。
決して金がかからないクルマとは言えないが、
不具合は直してやろうという気持ちの方が上だな。

もう古い5MT車だけど、買ってから10年、いまだに飽きが来ない。
1週間乗らないとだんだんウズウズしてくる今は売ることはない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:00:10.57 ID:+M04kljb0

>>326
なるほど、わかります
他に欲しいクルマ無いし
次期NSXは金銭的に買えないし
デザインは飽きないのは確か

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:10:07.82 ID:NdAn0VQsO

本当にNSXは飽きないよな
他の車は比較的直ぐに飽きてダラダラ乗ってる感じがする。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 23:25:20.90 ID:6lghz7/w0

>>327
最近、車高落としたらさらに安定感が増し、さらに気に入ってしまった…

次期NSXはまだ様子見だよな。
MRはいいとして、3.5HVターボで500馬力とか乗ってみないことにはなんとも。
電子デバイス満載でも運転の楽しさは残すとホンダは言うが、
乗ってみないとなんとも。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 01:48:38.36 ID:NRYSlac10

NSX→911→F360→NSXな人がいたのを思い出した

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:09:25.22 ID:Ik7t4bek0

>>330

オーナーの鏡だ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:51:14.51 ID:1CDeR1pi0

？　
オーナーの鏡は NSX はずっと乗り続けて維持しつつ、Pや馬をつまみ食いするとかじゃね？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 08:53:49.91 ID:6yzK1ahG0

俺もｳﾏ355からNSX組だが、この車は兎も角ハンドリングが素晴らしいと思う。
これは乗らなければ分からない。
それとｳﾏみたいな意味不明な故障をしないのも気楽で良いw

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 10:25:15.80 ID:NRYSlac10

>>333
V8のF史上最良の音の355よりもハンドリングマシンを選んだわけか。
音の快楽よりもドライビングの快楽。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 12:56:02.27 ID:6yzK1ahG0

>>334
音は良かったねぇ。唸るような何とも言えないね。
消防署のサイレンに似てるw
でもそれも慣れてくるとそうでもないかな。

NSXもマフラーによっては捨てたもんじゃないけど、
根本的に比べるのもどうかな?と思う。
音が悪いとは思わないな。
NSXにあの音だけプラスされたら間違いなく一生所有するだろうな。
ｳﾏ355は一生所有するのはしたくても㍉w

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:27:48.20 ID:NRYSlac10

>>355　いや>>335
NSX登場後の意識改革した（らしい）F社の355は、
やはりその辺はクルマつくりに現れてた？
よく言われる、快適性、乗り心地、信頼性、ハンドリングなどなど。

そういやNSXに爆音ARCつけてたとき、
8000まで回したら助手席の人に、Fみたいな音だ、と言われた。
エキマニとマフラーによっては、なかなかの音を奏でるね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:39:12.43 ID:1CDeR1pi0

好みは人それぞれだが、ARCはないわ～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 17:51:33.43 ID:ESsrULAh0

>>337
あんたの好みを教えてよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:20:11.34 ID:6yzK1ahG0

>>336
355より前のモデルは乗ったこと無いんで分からないけど
意識して頑張ってる感じはあったけどﾌﾌﾝwというのが正直なところ。
足下のペダルスペースとかとんでもなく狭いし斜めに座るみたいなw

360モデナ(スパ)は大分追い付いてきた感はありました。
逆に言えば尖った感じが少なくなってNSX同様、意識しなければ
乗用車に乗ってるようです。
ただ音だけは乗用車でないことをビンビンに主張しますけど。
これは知人に少しだけ運転させていただいた感想なので、所有した
場合のものとは違うと思います。

故障はモデナからは大分少なくなったようだけど、依然として不可解な
故障はあるようです。
出先で突然幌が閉まらなくなった時は泣くに泣けなかったと話してましたよw

私もなりにいい歳なんで静かにNSXを乗り続けてれば充分だなと思ってます。
同じお金使うなら他のことに使います。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:39:30.05 ID:sOlwmLwf0

馬に乗りたければ乗ればイイ♪
牛に乗りたければ乗ればイイ♪

でもオレの銘つきSには適わない♪

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 23:40:37.95 ID:6jM1f8+n0

>>331
「鑑」な

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 00:15:11.90 ID:pSkq00Jz0

>>341
ゴメン

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:37:30.97 ID:WHVxe0gD0

デザインは今でもみとれるね
ただ、あと10年後どう見えるか
未来永劫美しいデザインでいられるか
それ考えて売却時も考えてしまう

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:19:30.19 ID:vdUpixgFO

既に20年超だぞ
あと10年後って美人女優のデビュー30周年後の姿より劣化少ないと思うが

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:51:30.85 ID:O9f+PBcR0

唯一セナが開発に関わった車として永久に廃れることは無い

http://www.youtube.com/watch?v=jJIswLe0_jw
http://www.youtube.com/watch?v=uVy0lM2E-ug
http://www.youtube.com/watch?v=UvQ8qYN4AHQ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 21:03:34.10 ID:vdUpixgFO

しかし、未だNSXを飽きさせるような車が出て来ないのは不思議だ。
NSXより上のクラスだったら911GT3
下のクラスだったらエクシージとか有るが
同クラスって無いよな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:00:01.58 ID:1ERdg3FU0

>>339
NSXはペダルレイアウトにも気を使ったらしいな。
とにかくドライバー中心思想とかで。

>>343
エクステリアが美しいものはずっと美しい気がする。
ディテールを見れば古さを感じるものはあるが、
ボディ全体のフォルムは古さを感じさせないものがある。
真横のシルエットは、なだらかな山のような美しさがあると思う。Mt.富士のような。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:12:40.57 ID:Vtbdw78T0

>>345

http://blogs.yahoo.co.jp/autolucemodena/GALLERY/show_image.html?id=52574412&no=0

感慨深い素晴らしい画像だが、セナはホースノズルは使わないのだろうか。
どうでもいいことだけど。

>>346
日本車だと見当たらないな、同クラスでは。
外車ではケイマンが近いかもな。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:20:29.37 ID:JgLtwbTOP

中嶋悟は「NSXのNSは俺の名前から取ったんだ」
と冗談で言っていた。

らしいが本当か？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:30:44.37 ID:9ixCJblT0

セナの赤い初期型、どっかで売りに出てたな

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:59:41.48 ID:LNVAii4SO

>>348
排気量が似てても毛満&毛満§はポルシェって認めたく無いほど動きはPoorだよ
NSXと比べちゃイケないよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 07:41:07.47 ID:YnfLyciI0

>>349
冗談で言ってたんだろ？w
なぜに確認するw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:32:58.23 ID:51qG6dNu0

テスト

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:40:24.45 ID:wl4wWaXQP

次期スレで初代NSX論議
NSXに詳しすぎるｗ
すげえ知識情報量ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 11:10:30.65 ID:cIks6Sk40

http://m.response.jp/article/2013/06/19/200348.html

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:16:02.40 ID:+nGUJp68O

次期NSXスレなぁまぁ非オーナーのNSX談義には笑えるのが多い。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 05:03:46.53 ID:RxcYA9bn0

(*≧m≦*)ﾌﾟｯw

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 17:36:19.84 ID:gVDqoSQpP

常連FD男が暴れてて新旧NSX組劣勢の様相…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:29:54.83 ID:OrLNg5tR0

FDくんは話を聞かないで喋り続けてるだけだからｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 19:51:50.71 ID:Me6fFoON0

病気だから仕方ないw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 20:42:13.54 ID:I9QciNGfO

相変わらず気持ち悪いスレ

と思ったら最近はまだ優しいな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 21:33:59.57 ID:Q050mkMCO

大丈夫か？辛かったら休んでいいんだぜ
そんなでかくて重い（1300ｷﾛ以上）体してたら、誰だって疲れるよ
ほら右側に80ｷﾛも傾いてる
オレは軽いから（1120ｷﾛ以下）大丈夫
バランス（前後左右コーナーウェイト５ｷﾛ以下）もいいからな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:32:20.04 ID:OrLNg5tR0

　
( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
　

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 22:38:39.84 ID:Me6fFoON0

>>362
随分滑舌が良くなったじゃないかw
さては日本語学校に通ったな?m9（＾Д＾）９ｍ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:00:14.46 ID:Q050mkMCO

カタログにトランクにゴルフバッグが２個入ってたんだってさWWWW
イカすじゃんニュースポーティーX

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:14:10.28 ID:Me6fFoON0

イカすってなに?
意味が分からない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 23:53:12.08 ID:LG4gTbAY0

イカ臭いってことだろ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 00:52:32.44 ID:sdBaN3FF0

全てにおいて最高と思ってNSXを選択してる奴なんて居ないでしょ。
どんな車にも良いところ悪いところは必ずあるもんだ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 09:27:48.27 ID:clIKEoqxP

そんなに優れたFDなら優れてないNSXよりコーナー速いはずだよな。
実際は大差ない。
ベスモとかだとだいたいNSXの方がタイムが上だった気が。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:31:28.42 ID:i4xBdIjNO

FDだったらゴルフバック4個積めるから羨ましいなｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 14:35:58.49 ID:GP4Lj+wV0

ＦＤって４人も乗れる車の事？
ピュアスポーツでは無いよね
スイフトレベルの中途半端さを感じる

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:02:19.69 ID:obhYc48mO

オレのは２シーターのグレードだし、ホイールベースがトランクブッシェより狭いぜ
肥満だなブッシェトランク

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:20:00.76 ID:lkmTtC8/0

>>371
つ　ＦＦ用横置きエンジンミッション（）

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 17:46:53.29 ID:obhYc48mO

NSXがピュアスポーツカーなわけがない
ほとんどデフが効いてない初心者車だ
エンジンだって横置きのウェットサンプWWWWW
そもそも『ピュアスポーツ』って言語はRX-7から生まれた言葉だぞ
オレから言えば純正じゃまだまだピュアがたりないがブッシュヨレヨレでピロボール非採用WWの車なんて乗用車だな

375 ：↑：2013/06/21(金) 19:21:27.43 ID:sdBaN3FF0

滑舌が悪くなってきたなw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 19:23:03.71 ID:yYD+eQh30

餓鬼のおもちゃのＦＤと大人のスポーツのＮＳＸ、乗り味の差はそのまま車格の差。
峠小僧の使い方はＮＳＸでは対象外なんだよ。
熟年相手の商売のほうが多いから当然のこと。
上原氏の設計によって素性が良いものとなっていたからガンさん達の遊び心で産まれたのがタイプＲ。
当時の役人の首を縦に振らせるためにとても苦労して92Ｒは販売されてるよな。期間限定生産なんてコストのかかる条件をあえてのんだホンダはエライ。
280馬力の規制にもかからないＦＤは運輸省の認証がゆるかったのじゃね？
ＮＳＸのホイールベースはＮＳＸをつくろうとしたときに、楽しい車をつくろうと長期にわたる基礎研究のデータから必然的に決まった。
先にホイールベースありき、車の運動性能はホイールベースに左右されるからだ。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/NSX/19900913/ns90-011.html
縦置きも検討したが設計が目指すホイールベースの実現が出来ないから横置きになった。
上原氏は楽しい車をつくろうとしたのであって早さというのは副産物にすぎない。
富士走って助手席が開かなくなったシャシよれよれのＦＤなんかと比べるのが間違い。
ピロピロしてても肝心のシャシがよれてちゃ駄目でしょ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 20:36:29.62 ID:INxTcmKR0

マツダの車？
ありえないですね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:03:59.11 ID:DJ4j2UW90

FDは好きだけどNSXとでは車格が違いすぎるかな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 21:12:17.36 ID:GP4Lj+wV0

>>378
だな
１０００人に02ＲとＦＤどっちがいいか聞いて
ＦＤみたいなガキのボロ車選ぶ奴なんて原爆の後遺症残ってるヒロシマのニワカス位だろうね
ＮＳＸをガキのおもちゃと同じに語れる訳が無い

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 22:05:16.84 ID:sdBaN3FF0

ガキなんだからほっとけ>>滑舌悪いハッタリくん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 00:46:23.22 ID:PVNFucMTO

FDは良いマシーンだと思うよ
パワーバランスもハンドリング性能も車体剛性も非常に良く
オマケにブツけても惜しくない価格だ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:45:15.53 ID:I7kzQLGaP

>>362
いや低速トルクないクルマの方が疲れるわ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:48:58.68 ID:I7kzQLGaP

雨の御堂筋でスポーツ車「ＮＳＸ」がスリップし大破　２人軽傷　大阪
2013.6.21 19:19

http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130621/waf13062119200026-n1.htm

ドライバーは軽傷で良かったがクルマが…
これ02Rか？

384 ：↑：2013/06/22(土) 03:33:10.40 ID:295lY9Xm0

02Rじゃないことは0.5秒で分かりそうなものだが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:58:07.08 ID:bG/YNF5c0

愛があれば直るけどな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:24:47.03 ID:z4fgtwpT0

>>383
みんカラ特定マダー？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 08:50:08.88 ID:saQiMxeR0

ひどい言われ様ww

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 12:46:40.05 ID:xxpZnLrSO

>>379
お前広島県民全員を敵にまわしたな
彼は被害者であって、このように罵りられる筋合いはない
ここにも広島県および近辺長崎県民の人もいる
今すぐ謝罪しろ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:09:06.27 ID:PVNFucMTO

なんだ02R風か

糸氏店で治すのか？藻店で治すのか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:11:42.40 ID:295lY9Xm0

http://i.imgur.com/3EaoG.jpg
http://i.imgur.com/9pH9U.jpg

このナルほどザ・キモメン誰?wwwwwwwww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 13:14:59.66 ID:ovfk/jlZ0

>>379
お前がNSXオーナーじゃない事を願う。本当に恥ずかしい

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 14:30:37.68 ID:bG/YNF5c0

赤を全塗装した02Rレプリカなのかね？
恥ずかしいと思えない神経が理解不能。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 15:08:12.29 ID:I7kzQLGaP

あの02R風を修理したらいくら？何百万コース？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:31:54.21 ID:lvBnprWz0

>>392
理解しなくてもいいがお前はＲに乗っているんだろうな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:00:53.09 ID:295lY9Xm0

>>393
ﾏｼﾞﾚｽするとリアもやっちゃってるから500ﾏｿコースだろうね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 20:20:02.01 ID:bG/YNF5c0

ダミーのRは嘘つきでタイプオレのほうが正直なだけまだ救いがある。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:07:36.44 ID:kwArp1/j0

ダミーRもタイプオレも
目くそ鼻くそなんだが？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:17:03.48 ID:I7kzQLGaP

>>395
500万…
ネ申板によるとフロントフレームはメーカーにも在庫が少ないらしいね
あのフレームだけで100万くらいするのかな

今まで大破したNSXはネットでたくさん見てきたけど、
キャビン部分がつぶれてるのは殆どなかったな

25年くらい前に設計された車で、ここまで頑強な車ってあるだろうか
乗員を守るというのも、人間中心思想の一環だろうか

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:54:18.17 ID:saQiMxeR0

テスト

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 23:58:41.57 ID:PVNFucMTO

しかし、梅雨時に街中でスピーンするなんて完済塵って志低いな格好悪過ぎる。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 00:16:48.98 ID:XLcYRE370

>>400

同じ完済人として謝るm(_ _)m

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:19:32.37 ID:zBqTW6DMO

さて今回事故った完済塵は500万クラスの修理代捻出出来るのか？廃車手続してしまうのか？

中古35GTR買えそうな金額だよな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 01:57:04.04 ID:NHFZC2rZP

車両保険で修理するのかも。
エコノミータイプじゃなければ。
車両に何百万入ってるかにもよる。

もしネ申店で修理過程がUPされ始めたら興味深く見る。
でもオナーもネ申店には出しにくいだろうね。
ニュースになるくらい有名な事故になっちゃったし、
UPされた途端にどんな書き込みされることか。

でもあの大破状態を修理できるのはネ申店ぐらいかもしれない。
実績的に信頼あるし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 08:49:37.53 ID:NHFZC2rZP

次期スレでFD男とNSX組再バトル
FDはケータイとスマホ駆使して？応戦するも劣勢か
さすがはNSX本気組　強い
ついに縦横バトル決着か

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:23:42.09 ID:mJeMkTNf0

http://i.imgur.com/3EaoG.jpg
http://i.imgur.com/9pH9U.jpg

このナルほどザ・キモメン誰?wwwwwwwww

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 09:34:01.43 ID:ME/hifiv0

http://sankei.jp.msn.com/images/news/130621/waf13062119200026-p1.jpg

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 10:44:26.38 ID:JIjOSfRW0

ちぇりお！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 11:26:16.07 ID:ejMda/aG0

【大阪】雨の御堂筋でホンダ・ＮＳＸがスリップして大破
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1371919240/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 12:36:14.08 ID:O7rmHR/a0

なんちゃってなのがバレバレで余計に恥ずかしいな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 15:59:08.87 ID:Jr8r2FkhO

>>391
まだ謝る気ないみたいだしな
このオレに任せろ
広島の方々にこんな化石みたいな糞が生きてる事実を公表してくるよ
不買運動および焼き払いを呼びかけてくるから安心しな
オレは民族意識が高い
聖なる戦いをしてやるよ
とりあえず広島の色んなスレにテンプレ貼っといて意見聞けばいいかな？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 16:49:02.49 ID:M05wP50N0

前後なので500マンでは無理
前だけで軽く400マンは掛かるよ

経験者は語るｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 17:48:01.55 ID:zBqTW6DMO

>>403
事故車は糸氏店で治す訳じゃなく東村山の板金工場へ丸投げネ
まぁ他でもポルシェやフェラーリアルミ車体の板金修整経験してる板金屋だったら大丈夫じゃないのでは

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 21:08:39.04 ID:LFHxTQhzO

縦置きエンジンは意味わからん　エンジンが縦回転しているのに、横回転に変えて車輪軸を回すとか
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371985387/
集まれみんな

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/23(日) 22:36:48.35 ID:zBqTW6DMO

ディーノやランチャーストラトスエリーゼ&エクシージも変な車な訳か。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 03:00:49.11 ID:VWgZXqP30

つまりどーゆう事です？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:29:35.69 ID:ECnENnjv0

テスト

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:15:23.41 ID:FpBHTKwbO

謝る気ないから焼き打ち決定だなこりゃ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:58:55.85 ID:Q6SNXB1k0

今週末は鈴鹿でＮＯＭだね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 21:17:45.87 ID:UsDsZYCSP

懐かしい映像
　　新車情報での三本さん、雨天時のNSXインプレ

http://www.youtube.com/watch?v=V-7w-411kwk&feature=youtu.be

三本「安定感とパワー感に甘えて、やりそこなうと大変なことになる」

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:28:40.39 ID:BtkYA4JI0

>>419
今も昔もずっとべた惚れなんだな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:38:34.21 ID:UsDsZYCSP

そんなに惚れてるならまた再婚すればいいのに三本サン

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:08:35.90 ID:YX+whHK60

CP状態

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 19:12:51.76 ID:DVC+LkzcP

【パイクスピーク13】ホンダ NSX、850psレーサーが練習走行でクラッシュ、予選を前に無念のリタイア

http://response.jp/article/img/2013/06/26/200894/574397.html

なんじゃこりゃｗｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 20:19:02.49 ID:d9nP9xfRO

◆まとめ◆
NSXは横置きウェットサンプ
ホイールベースやサイズは同じ６気頭と比べ縦置きより長くなる
よってハンドリングにクイックさにかける
重量配分もリアヘビーで重心も高い為ヨーが悪い
さらにトランクを設けたために間延びした格好悪いデザインになってしまった
初心者向けにデフは効きを押さえた。
リアのアライメントはトーインが有り得ないぐらいついててドアンダー
あとブレーキは効かない
アルミボディなのに軽くなく、ぶつけたら修理が難しい
内装は同世代の車と比較しても古臭ください
左ハンドルをメインに作られた為に右ハンドル車はコーナーウェイトも悪い

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:26:51.31 ID:DVC+LkzcP

424のFD男　あちこちでそれ貼ってるな

君が今更どうあがいたってNSXの評価は変わらない

名もない君が名のある人やメーカーの評価を覆すことはない

少しばかりノーマルNA1に乗ったくらいで何が解る

10年乗ってもNSXは奥が深いクルマなのだ

誰でも乗れるようにセッティングされたノーマルNSXを、
誰でも乗れないほど弄られたFDと比較するのか

峠で速さを追求するという目的に、ノーマルNA1は不向きだっただけだ

NSXはもっと速いスピード域で本領発揮するクルマなんだよ

峠ばかりでサーキットは行かないと言ってたな

サーキットでNSXを走らせたなら君の評価はもっと違ったはずだ

特にタイプRで走ったならね

そこが残念でならないよ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:58:39.63 ID:d9nP9xfRO

>>425
FDが乗りにくい車みたく言ってるがそれはちゃうな
確かに初期型はハンドリングを追求して轍にとられやすい等あったが（後に修正）普通に誰でも乗れる
限界を超えるとスパーンはこの手の車はみな同じだがまず限界がかなり高い
決定的な違うのはタイヤへのキャパシティ
NSブッシュにウンコタイヤなんて履いたら…オーナーならわかるよね
FDはそれはそれなりに走る
雪も車高さえ気にならないなら普通に走る（LSDの効きが違うんだな）
ブレーキもかなり効く
10年も乗ってるならNSブッシュで雪山攻めた事ねーのかよ
酷いもんだな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:08:42.68 ID:Ou+ziFJt0

ハイハイ。

次いってみよー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:24:27.60 ID:dzNVugo30

いや～最後の二行が特に際立ってるねぇ

10年も付き合っててア○ルファックした事ねーのかよ
って脳内変換された俺は酷い人ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:10:41.57 ID:iNZjUDtpP

>>428
NSXでそこまでの領域まで踏み込むのはリスクがあるからね。
快楽とリスクはつきものだね。
リスクを犯して初めて得られる快楽もあるね。
それはAFと同じだね。。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 07:28:07.73 ID:ROi5YFgi0

テスト

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:42:27.09 ID:5jXTfmtI0

NSXマガジン２　また騙されて買ってしまったわ
なんか貧乏人でもＮＳＸが乗ることができるみたいな特集だった
やはり買わなきゃ良かった

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 09:53:27.78 ID:G7GpDQlF0

水戸素構成員ですか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:39:00.16 ID:Ij5vA1bX0

たしかに中身はそんなにかわりばえしなかった。
他人の生活なんてみたくもねーw

まぁ個人的には気になるパーツが載ってたから
許すw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:09:26.77 ID:9NPk+jQf0

>>395
こういう事故はフェラーリだけにして欲しいね
街中で何やらかしてんだよ。恥晒しだわみっともねー

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 21:58:08.07 ID:2fdSM1Ss0

狭い了見だな

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:26:59.27 ID:HmTxSZEZ0

この手の事故を起こすこと自体、精神年齢がガキなんだよね
生きててよかったねえ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 01:56:32.63 ID:osjjCduV0

つまりどーゆう事です？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 04:28:01.30 ID:gNQ1mPrIO

事故った完済塵は車輌保険くらい入ってたのかね？
まさか車輌保険料高くて…とか悲しい奴なのかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:17:32.86 ID:WYlr/nYk0

逆に保険金目当ての暴走かもね
全損400万入るしレイプＮＡ１そのまま売るより高いからな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:21:23.87 ID:x82GrwWt0

>>439
たかが400万のために？w

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 08:05:34.43 ID:MOnMCeYG0

逆に保険金目当ての暴走かもね
全損400万入るしレイプＮＡ１そのまま売るより高いからな

↑馬鹿じゃねｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 09:21:01.80 ID:osjjCduV0

(*≧m≦*)ﾌﾟﾌﾟｯw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:03:38.03 ID:7icN4zno0

結論

レイプドNSXオーナーはキ○ガイばかり
関わらないが吉（キチだけにｗ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:05:52.16 ID:7icN4zno0

雨で路面ズルズルなのに。街中で！スピン？
ねーよ。普段どんな運転してんだ
ホント恥ずかしい

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 17:47:01.61 ID:eoYovnxT0

レイプで見るからにDQN！
走りでDQN！

見た目と中身が一緒なら分かりやすいから
近づきません

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:20:17.69 ID:rqM8FjY/0

もう販売側が客選ばないとダメだわw
ただでさえ希少車なのにDQNに潰されまくるね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 20:34:29.04 ID:7icN4zno0

NSXマガジン買った
次からはもういいわ。さよなら
ネコ本のⅤは出たら買うけどな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 02:52:51.32 ID:LpSjRyiD0

ネタがないんだろうなあ
それにしても倒壊大人気

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 04:01:47.72 ID:Naf0c+KIO

倒壊地区臭い話題は他でもやれや

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:14:13.06 ID:Ze+c6N+l0

あ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:13:47.40 ID:Naf0c+KIO

やっぱり元Ｇ様のNOMは今年で最期だそうだ
新型販売までは和夫さんが一人で掛け持ちで頑張るそうだ

客来れば良いが

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 16:16:40.68 ID:Hbkg6dqvP

「30～40代サラリーマンがNSX買うとどうなる」の？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 21:05:31.88 ID:/zoo96mu0

>447
同感。
あれはNSXを買おうとする人向けだわ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 23:53:51.85 ID:JYQMOqFIO

三杯酢なんかに加入しゃきゃ良いがｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 11:38:42.04 ID:yFCQlRpN0

ちぇりお！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:40:10.38 ID:iZw8vbD90

SennaのNSXが売りに出てる
ttp://www.flickr.com/photos/auto-clasico-mallorca/7782289738/in/pool-58622944@N00|auto-clasico-mallorca
ttp://www.carandclassic.co.uk/car/C400296

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 02:41:18.35 ID:QfgO7c61O

>>455
飲み物!?

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 10:44:55.47 ID:7JIHuumu0

肯定姫

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 12:21:27.09 ID:9v9TbaGj0

誰かラグーナに行く椰子いるか？

オレのNSは入院から戻ってきたのでリハビリ兼ねてこっそり見に行こうと思うのだが

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:18:29.45 ID:+62GVhl7O

サイドビューはNSXが世界一美しいと思うのは贔屓目かねえ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 16:50:41.81 ID:jZPI4dm2P

いや独特かつ美しい　ロングテールの恩恵の一つ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 17:40:54.14 ID:+62GVhl7O

フロントからルーフ、リアの流れがたまらなく美しい
少し離れた所にある歯医者の院長が乗ってるようでいつも停まってるわ
そこを通る度に拝ませてもらってる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 20:34:01.07 ID:Ti1MkSoM0

だがルーフ同色はいただけない。
折角の美しさがぶち壊しである。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 10:41:23.91 ID:BxJTAlYU0

そうでしょうか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 14:40:04.04 ID:d5lQO6Le0

ブラックアウトさせて細く見せる前提のデザインだから
屋根というかピラーは黒でないと

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:13:20.38 ID:0N6NI/Uj0

一方的な好みを押し付けられても
ｷﾐの黒ルーフの初期型の価値は上がらない♪

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:32:33.13 ID:d5lQO6Le0

NA2新車で買ったけど黒にしたな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:51:04.88 ID:kruLSQwn0

ベルリナブラックは最初からぶち壊しでせうか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:37:26.51 ID:is/qw2zX0

銘つきくんはルーフ同色だということがMARUWA狩り♪

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 22:58:02.32 ID:0N6NI/Uj0

同色だよ♪

え？だって初期海苔は黒でしょ？

そんなの嫌だよ♪

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:08:05.35 ID:is/qw2zX0

ルーフはブラックアウトして貰えるんだが?
中古だから選べなかったんだろうねwwww

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:56:12.73 ID:/lFhxa2k0

せっかくF16をイメージしたのに別物になっちゃうのな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:10:33.07 ID:pTq3v3NjP

銘つき君はNA1クーペと一緒にされるのは我慢ならないが、
FD男からNSXそのものを否定されるのは我慢できるようだ。。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 00:49:48.93 ID:Ws7M731z0

ﾜﾛｽw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 01:21:52.01 ID:rpnrHYw00

>>460
そこはやはりランボルギーニじゃないでしょうか。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 06:12:16.14 ID:962bSiuc0

>>471
そんな事は知ってるよ♪
でもｷﾐの中古DQN初期型ブラックルーフと一緒にしないでね♪

>>473
正解だけどちょっと違うよ♪
とくに初期海苔と同じに見られるのが嫌で我慢ならないんだお♪

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 11:24:07.90 ID:qkciTiEr0

BSS-8888　Sennaに贈られたNSXっていまどこにあるんかの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:17:09.88 ID:fqEgEhyw0

>>467
NA2のルーフ黒、しかも新車。
最高にわかってる感があってｶｺｲｲ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:39:17.99 ID:b47FFgLi0

>>463

type-Sとかスタンダードでルーフ同色なんだが、
敢えてルーフ黒にしたってヤツとかいんのかな?

今更なんだが、黒ルーフはそもそも後塗り。
実は剥いたらボディ色が出てくる。
クーペのオプションでルーフ同色選んだ場合は果たして、
「上から同色塗装追加」なのか「そもそも塗らない」なのか・・・
効率考えたら後者なんだろうが、それでウン万円とはな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 20:50:52.85 ID:sEc+0BYvO

塗らなかった車の為に
暇を持て余した塗装工の業務補償料として徴収金だがね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 23:52:53.42 ID:zVQlvt9xO

クーペのルーフ同色は許せない

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:28:25.90 ID:cqz/IAH10

NSX-Rは初代も02も基本チャンピオンシップホワイトにルーフ黒のイメージ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:32:05.39 ID:cqz/IAH10

THE 疾る! NSX-R
http://www.amazon.co.jp/THE-%E7%96%BE%E3%82%8B-NSX-R-DVD-%E8%BB%8A/dp/B00006HBIU

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:00:28.98 ID:q+YX3hgDO

そんなの元Ｇ様とＵ原さんオマケのＫ島さんのサイン付きで持ってますがな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 06:23:10.76 ID:msDP4SY40

ﾃｽ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 09:16:44.82 ID:lTM6opEA0

DUNEは　嫁の妊娠中に　マツコDX似の女に浮気をし　ブレンボ欲しさとNOM参加の為に

マツコに何十万と金を払わせた　　

殺し文句が　「俺とマツコの世界でたった1台のnsxにしよう」

マツコの豊満な体を散々もてあそび　金を搾取した

金の返済を迫られると　弁護士に依頼し　内容証明を送り付け　マツコの家庭を崩壊させた

横浜　NA1 赤

○区別○○○○　在住　

日立コンシューマ勤務

ネットの　「日立評論の　Woooワールドにおける環境配慮への取り組み」

にDUNEの顔写真と経歴が掲載されている

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 17:46:55.02 ID:e25z4KLXO

92Rはインディーイエローの黒ルーフ(で、赤レカロ)も好き

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:40:24.18 ID:xFtWXvFp0

>>486

マツコ似の女かしらんが
奥様から不貞行為の訴えを起こされても仕方ないんだぞ？

貸した金を取り戻すよりそっちを心配したほうがいいぞ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:55:10.23 ID:e25z4KLXO

ハッタリといい頭のおかしい奴ばっかだなここ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 19:05:20.40 ID:q+YX3hgDO

NSX乗りは童貞処女カップルしか認めない清純派ばかりなのか？
過去の男関係を他人にトヤカク言われる筋合いは無い!!!

とワカナDXを今日は弁護しておく。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:44:31.90 ID:0g8R7rlYP

ワカナ嬢ってnsxマガジンに出てたヒト妻？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 22:54:18.95 ID:zW+30o8H0

>>491
そうそう倍酢のお色気担当爆乳美人。
あの乳メチャクチャにしてやりたいわマジでｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 23:58:36.89 ID:e25z4KLXO

倍数のメンバーの一人一人にさ、「NSXのどういう所が好きですか」って聞いてきてくれ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 01:42:30.26 ID:zcQ3TGRTO

一般オーナーNSXと倒壊地区ドヤ街NSX主を一緒に並べんな

ローカル倒壊地区ネタは専用スレでやれ!!!!!!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 02:08:25.46 ID:zcQ3TGRTO

>>492
暴乳熟女フェチの方ですか？
本人知ってる人が｢ありゃもう歳で垂れ乳雌豚だ｣って言ってたけど
お幾つ何ですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 08:19:59.02 ID:GqL3KJfI0

倒壊ネタはスレ違い

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 10:47:43.70 ID:VJZ00qoIO

相変わらず気持ち悪いスレだな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 13:10:11.17 ID:VJZ00qoIO

お、IDがzooだとよ
このスレの様子をよく表してるな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 17:45:27.83 ID:/EqimAGT0

kwsk

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:26:47.03 ID:VJZ00qoIO

>>499
GTO

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 19:50:11.38 ID:vvixkDI50

>>488

DUNEの嫁がそのようなことをしたら、同じくはマツコDXの旦那からDUNEに不貞の訴えを起こされ
泥沼の訴訟合戦になるだろ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:27:37.72 ID:vvixkDI50

DUNEとは塚本乾　横浜市南区別所中里台　在住　
戸塚の日立コンシューマエレクトロニクス勤務
塚本乾は、マツコから金を搾取した
金の全額返済を迫られると連絡先を変え逃亡　警察にまで相談
弁護士に依頼し、内容証明をマツコ宅に送り付け、送り付けられたマツコ宅は大騒動
家族崩壊
マツコは必ずDUNEに報復するそうだ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:46:58.91 ID:C5ps3dXn0

>>495
爆乳の良さが理解出来んのならオマエはその程度ってこった　　とっとと家帰ってコイてろ
弄び専用なんだから垂れようが何しようが良いんだよｗ

自分のカミさんにはゴメンだがｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 21:28:03.25 ID:/EqimAGT0

>>500
英吉？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 22:14:12.74 ID:GqL3KJfI0

だから倒壊ネタはすれ違い！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 03:21:51.96 ID:f9WQl9aqO

倒壊地区ネタは他所でやれ
DUEN下の癖関連も他所でな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 07:53:28.45 ID:DZdA0cE60

せやな。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 08:48:23.01 ID:83/VgkS+0

test

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 16:30:59.00 ID:AISEbe5D0

フェイスタ申し込み開始だぜ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 19:24:52.54 ID:f9WQl9aqO

帰ったら申し込みしよう。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:06:18.42 ID:6mA03vXi0

マツコDXって若いの？
旦那は結構なお年みたいだが

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:52:15.92 ID:AISEbe5D0

すれちがい

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 00:16:31.07 ID:UTqlzZ530

よそでやんな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 04:38:00.09 ID:vNOSKcBeO

>>511

詳しくはココ↓↓↓へGo!!!!!!!!!

NSX　倒壊地区
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350474924/

そして二度と帰って来るな!!!

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:28:36.84 ID:E6u4Ekdp0

賛成

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:54:19.18 ID:YffNoDAR0

>>509

フィエスタぢゃ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 09:14:28.68 ID:UTqlzZ530

Fiestaだからフィエスタだぬ　
フェスタやフェイスタではなかた、すまん

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:11:02.77 ID:2jD7Py3PO

「フェイスタ」はNSXスレの伝統だろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:37:17.24 ID:TgojWVcV0

そんなアタマ悪そな倒壊臭い伝統はいらぬ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 20:45:30.73 ID:vNOSKcBeO

>>519
さりげに端的な一撃だぬ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 08:44:00.33 ID:Gdkfw4Vw0

↑馬鹿じゃねｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 09:27:39.75 ID:J2V+oq790

このスレにはフィエスタ参加の御仁はおられるか？　なぜ開会式はあんなに遅い時間から？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 19:50:23.82 ID:kRWYHRIfO

遠方から移動して来る人のためかな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 23:18:03.33 ID:jgr7yFki0

今年のフィエスタの内容のショボさはあまりに…

でもやってくれるだけいいか(笑)

記念品のダウンらしきベストが欲しい！

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:18:59.34 ID:4faG+tPWO

Ｇ様も今年で最期だからな
来年からは和夫さんフェイスタが新型発売年まで続くそうだ。
その後の新NSX講師は………に成りそうだが

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 00:32:13.97 ID:xkE9xHsB0

>>524
欲しけりゃ行けばいいじゃん？

同伴で行けば買えるぞ？w

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:05:50.65 ID:WDwWOx0Z0

和夫さんフィエスタってことは茂木になるのか～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 12:45:43.83 ID:WDwWOx0Z0

デフ本体は全車共通なのに（シム枚数などの差はあるけど）なんでヤフオクではC32用が高いんだ？　訳わかめ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 16:04:24.20 ID:KgNUwplb0

元さん引退、清っちゃん引き継ぎって確定なのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 18:42:38.37 ID:GV1Czq/q0

共通じゃないんじゃ？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 20:39:33.00 ID:RYL9Ty+r0

http://ksp-eng.co.jp/tyiz/nsx/bbs/bbs/data/1373464207.3.JPG

かんたろうさん
なんで大型車両専用の場所に停めるんですか？
普通車用ガラ空きですよね？

ＫＳＰのＢＢＳはお前のブログじゃねぇから
みんカラでやれよカス

黄色や赤はキチガイが多いな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 21:03:13.54 ID:X1QTzObcO

黄色はともかく赤は台数が多いからDQNの餌食になりやすいんだろ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 22:09:48.15 ID:lyZR0jcO0

>>531
撮影するための一時的な駐車だろjk
そんなことすら判断つかない君のほうがﾏｼﾞｷﾁww

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 00:12:59.18 ID:zies4YnHO

漢太郎さんはトラックエリアの駐車幅が無いと
NSXには安全に乗り降り出来ないと聞いた事が有る。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 01:21:46.63 ID:71xSK0d9O

>>533
うわあ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:08:42.09 ID:R30czWkH0

そもそも、駐車自体が一時的なものだろう。
だから、「一時的」という理由は成り立たない。

>>533はﾏｼﾞｷﾁに決定ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 10:43:07.46 ID:ol3ehdfi0

かんたろう氏はどこ行っても大型用のとこに停めるよ
隣に止まる庶民のドアパンチが怖いからね

>>534
けどあれガルウィングだぜ？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 11:03:36.73 ID:aaGGmxUq0

ドアパンチは怖いよなぁ・・・
駐車場は皆さんどうしていますか？
あまりに離れて置くのも気恥ずかしい気もするから、買い物には足車でしか行かないｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:06:17.66 ID:sEoldgcT0

PIAA中嶋の専用ホイール、奥で激安だわ、定価は50万だったに、懐かしい。　社外品はしょせん社外品なんだろか。　BBS製鍛造の軽くて良い品なんだがね。　
しかし優等生で金持ちイメージの前後17の純正BBSもなんだかだしな～、なんでFiestaやNOMはあんなにあのホイールばっかりなんだ？　

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:14:16.26 ID:sEoldgcT0

>>538　いつも普通車のとこに停めるが、やっぱりドアパンチが数ヶ所あるね。　悲しい。　北海道のど田舎なら大型車いないから大型車用駐車場でいいんじゃ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 12:21:09.39 ID:ftJjivbm0

混雑している所でもなさそうだし
そんなに目くじら立てる話じゃないだろうにな

普段から清く正しく生きていて
尚且つ漢太郎氏がお気に召さない御仁なんだろう

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:14:35.04 ID:aaGGmxUq0

>>540
気を使ってるからドアパンチを付けられた事はないですけど、付けられたら悲しいですよね。

写真のNSXはワイドボディだから普通の場所に止めたら逆に迷惑そうｗ
てか、この方は有名人なんだ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:16:15.47 ID:rEII4s1r0

ドアパンされたらセキュリティー大爆発するけど
みんな純正キーだけなの?

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 13:26:48.85 ID:sEoldgcT0

純正セキュリティーだけよん

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 15:37:08.06 ID:mYDC1Y5l0

オイラのは「蛇」が叫ぶ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 16:55:55.46 ID:71xSK0d9O

ワイドボディだったんスかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
なら頷けるなあ。ｗｗｗｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 20:04:23.87 ID:rEII4s1r0

やっぱり＠ピーFDハッタリくんだったかw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 08:52:40.77 ID:Iflb7o1HO

そろそろハイパーレブNSX Vol３とか出ないかな
内容的にはVol１くらいに戻って
開発裏話と阿呆なチームＷ紹介(笑介)は他でも散々やってるから要らない
最近のパーツやメンテナンス集(個人DIY/店レベル)くらいの紹介で良いから

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 09:51:18.57 ID:D7/gA6Xo0

>>542
HYPER REV Vol.2にクルマが載ってるよ。ソーサリーのデモ車的な感じで。

>>548
同意。しかもアレエディターがすげー倒壊寄りな気がしてうんざりだ。
ってもつい買っちまうんだけどねｗｗｗ

550 ：↑：2013/07/14(日) 09:53:27.75 ID:LchsfcxB0

買った時点で負けww

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 12:45:58.58 ID:mz1jzo3K0

倒壊系のは素人目を引き易いからピックアップされちゃうんだろうね。
倒壊系は亜流の低い流れとは知らずに。
買わないが吉。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 17:04:06.62 ID:D7/gA6Xo0

>>550
その他の記事んとこに自分とかマイカーが写ってたりしたら買っちゃうだろーがｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 19:28:30.58 ID:U9+cs3Uv0

オナ予備軍記事でも、チューニングや裏話でも、
未だにNSXが雑誌で見られることが嬉しい。
いろんなNSXを見ることは楽しい。参考にしたりもする。
どんな記事でも殆ど読む。
これからも出版して欲しい意味も込めて買う。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:04:44.03 ID:Iflb7o1HO

雑誌社もナンバー付きの違法改造車とか紹介するなよな
亜流NSXを紹介するのはNSXの品格を落とし込め
一般人に誤ったイメージを植え付けてる事に他ならない
そんな腐ったNSX本だったら最初から買わないけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:18:18.46 ID:niAlMRE3O

NSXマガジン2の10ページでドライバーがイヤホンしてるけど、これ道交法違反なんじゃないの？？？
勘違いだったらすまんが

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 20:38:35.82 ID:Iflb7o1HO

>>542　>>549
漢太郎号なぁＷ
Vol２時点じゃ嘘魔女エアロにエンジンは笛伊豆6スロ＋金プロ仕様自慢だったのに
車検取れなくて糸氏に泣き付いたら
｢完済某店の6スロと糸氏金プロをパクったデータにだった｣と
啓示木反のネガキャンネタに成ってた不思議なマシーンだよなＷ

あの人完済圏？なのに√や完済某店走行会倒壊三杯酢集団暴走集会には
全く関わってる様子無いみたいで
登場するのは糸氏啓示木反の北海道ツーリングネタだけだ
地元完済には友達いないのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:25:38.51 ID:gfYf7tB5O

>>555
確かに運転中の両耳イヤホンは違犯だね

補聴器でさえ片耳しか赦されて無い。

倒壊民って本当に免許証持ってるんだろうか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:30:29.76 ID:GewzX+2f0

携帯のハンズフリーイヤホンとかじゃねえの？
それも違法なんだっけ？

>>557
10ページの画って倒壊民じゃなくてネ申でしょ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:03:09.76 ID:bAIXkhAeO

ま、あんなに偉い人が堂々と違反なんてする訳ねーか
片耳しか写ってないし思い違いだわな。失礼した

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 04:28:31.90 ID:gfYf7tB5O

倒壊地区特集号みたいな雑誌買うかよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:35:22.53 ID:GewzX+2f0

>>559
ネ申号は触媒無いけどねｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 11:00:34.66 ID:gfYf7tB5O

車検対応パーツでどんなNSXも車検通してくれるショップの陰口言うでね！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 12:57:53.32 ID:X9PMhULj0

倒壊の次はキモい方言使うカッペ登場w

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:11:03.65 ID:P7x/cr1a0

↑お　前　　が　　　　な

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:44:02.34 ID:GewzX+2f0

>>P7x/cr1a0

倒壊スレにて

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:12:59.44 ID:gfYf7tB5O
マジですか？マジそんな連中ですか倒壊民は
俺なんかチョットでも違和感感じたら原因見付けて修理交換しないと気持ち悪いけどな

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:05:48.94 ID:P7x/cr1a0
↑
でも、鈍感なオマエは違和感なんて感じ取れないから、意味ないよな。

オマエはどこでもツッコミしか能が無いのかｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:53:22.00 ID:P7x/cr1a0

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:30:29.76 ID:GewzX+2f0
携帯のハンズフリーイヤホンとかじゃねえの？
それも違法なんだっけ？

>>557
10ページの画って倒壊民じゃなくてネ申でしょ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 10:35:22.53 ID:GewzX+2f0
>>559
ネ申号は触媒無いけどねｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:54:48.61 ID:P7x/cr1a0

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:00:04.00 ID:GewzX+2f0
金の使い途が、見栄張ること『のみ』だもんな。
マイナートラブル放置してカーボンピラーカバー買うとか訳わからん。

↑
熱心なことでｗｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 13:56:41.34 ID:GewzX+2f0

↑
釣れたｗｗｗｗｗ　　雑魚ｗｗｗｗｗ　　リリースｗｗｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 14:09:02.75 ID:ht6sokZ00

　
吊れたとか
何年前の返し？
二人とも消えていいよ
　

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 17:03:56.40 ID:bAIXkhAeO

相変わらず気持ち悪いスレだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:09:07.35 ID:gfYf7tB5O

>>569-570
こんなんで喜ぶのは倒壊地区の三杯酢関係者だろうな
みんカラでも彼等のセンスはこの程度で仲良くジャレてるし

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:12:25.55 ID:E/6rjwS/0

http://www.bs4.jp/guide/entame/bestmotortv/

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:23:12.37 ID:aVDbotKM0

http://nsxkreis.com/
クライスとヴァイブって仲悪いの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:29:15.12 ID:b32uzoTS0

3th尾張一宮MTGって・・・

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 22:49:17.64 ID:y3+yQLk/0

はいはい、すれ違い

NSX　倒壊地区
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350474924/

こちらへドーゾ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 07:35:19.59 ID:mVpANO8V0

gfYf7tB5O←鈍感クン！おはよう！！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 08:33:26.24 ID:fF3hj/orO

おはよう三杯酢mVpANO8V0君
朝から血圧高そうだねｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:19:28.00 ID:mVpANO8V0

fF3hj/orO。。。？？

あぁ～、誰かと思ったら「木を見て森を見ず」のお馬鹿さんじゃないですかｗ
今日も朝から馬鹿が炸裂していますね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 09:25:28.08 ID:mVpANO8V0

＞みんカラでも彼等のセンスはこの程度で仲良くジャレてるし

何だよｗｗｗ興味津々じゃんｗｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 14:08:39.78 ID:6pb2VzgG0

フィエスタ申し込んだか？　今年は何台ぐらい集まるのかね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 17:57:45.57 ID:Jw7DbxEA0

ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Dxy4n0UT82o

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 21:26:53.63 ID:fF3hj/orO

>>579
馬鹿の馴れ合い的な最近の民殻なんて
観てると恥ずかしく成ってしまわないか？
本当にセンス良いなと思える人も少なくなり
ワイド仕様やGTウイングにLED電飾自慢ばっかりｗ
よくそんなノーメンテの珍鈍車にハゲ散らかして乗ってられるなと赤面してしまうよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:00:16.29 ID:aVDZ/ClE0

テスト

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 08:59:27.59 ID:f8cXJganO

>>580
既にHPから申し込みしたが
一昨年くらいの200台くらいじゃね？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 09:25:10.74 ID:wc3iKWHS0

俺はfiestaは行かない性質だが、
調べたら去年は　１１４台　
一昨年の２０１１年は　１１０台です。最近はfiestaも台数が減少に向かってるらしい。
２０１０年の鈴鹿が１９４台らしいですね。これはすごいですね。
fiestaに一度は行ってみたいなー。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 10:10:02.90 ID:BxGiNXZ80

2010年の鈴鹿Fiestaは NSX 20th だったから台数多かったす。　サーキットホテルに泊まれなかったのは残念だった…
いつまでやってくれるのかね？Fiesta。　Gさんの噂が本当だとしたら、今年行っておいたほうが…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 12:25:14.61 ID:7qcdS1Yw0

フィエスタに限った事じゃないけど人を集めるイベントって
必ず常連面する奴が出てくるから一見さんの参加がし難くなるんだよねぇ。
人を集めるメリットばかりでなくデメリットも考慮して対策しなけりゃ続かないぞ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 13:27:13.89 ID:znz+uahO0

一見さんにはちょっとハードルが高いかもしれないが
それを乗り越えてしまえばなんてことない
自分自身で楽しみを見つけたり話しかけたりして知人を作ればfiestaは楽しめる
ソースは俺

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:04:58.05 ID:R4AflY4m0

フィエスタやっているうちに1回は行ったほうがよかないかい？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:55:59.15 ID:o1QDxJFT0

既出だと思うがゴルゴが仕事で日本に来た時に
足代わりにNSX乗ってて草生えそうになったｗ

591 ：↑誰か!!!：2013/07/17(水) 20:38:16.43 ID:f8cXJganO

翻訳してくれ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:43:55.29 ID:kxgOz7IR0

↑
そのまんまだよ。
ゴルゴ13でそういうシーンがある。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:02:45.09 ID:o1QDxJFT0

>>591
http://minkara.carview.co.jp/userid/286195/blog/30128928/

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:19:21.91 ID:H4AAakuj0

記念に

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 00:23:39.95 ID:OHk+/r2GO

ゴルゴが乗ってたのは328とかじゃなかったっけ
それは別の話か

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 17:13:36.90 ID:RW2SYLNo0

そうかなぁ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:56:03.86 ID:vaMUt/ODO

イイ大人が二次元漫画で必死に成らなくても。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:02:15.30 ID:co42VFW7O

↑必死だな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:35:10.71 ID:pW05cWOb0

↑お　前　　が　　　な

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 06:13:21.98 ID:vYhQhEG+O

今日は洗車日和だな

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 12:04:10.79 ID:0mT/U0cs0

さぁ、ショウタイムだ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 21:50:03.25 ID:PJHRBO7k0

いいマナーは見られている

youtu.be/-sBuwz1waeg

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:01:55.03 ID:n99jJxGd0

それマナーじゃ無くて法律だから守って当たり前
>>602も動画上げてる人も考えが甘いよ
http://d.hatena.ne.jp/takopons/20060808/1154999687

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 01:42:55.29 ID:CjR++scnO

普通の事を出来ない奴が多いから
普通の事を出来る人が格好良く見えちまう

DQN-NSXオーナーじゃまず有り得ないだろうな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 14:53:09.41 ID:9Y5h/VTC0

批判する前に学べ
ハナシはそれからだろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 00:54:42.09 ID:YKfhniwBO

もう少しでVTECだったな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 14:11:46.63 ID:M3XLmlAr0

√滓の02Rウイングの仕上がり、なんとかならんのか　欲しいのに

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 17:57:30.71 ID:YKfhniwBO

ガリバーの固定タイプS
どのショップが転売に使うか楽しみだな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 21:42:36.73 ID:OSNXfxSB0

もう見られないってことは
売れたのか？ｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 23:16:03.64 ID:p1bbyk04O

まさか西日本の有名NSXブローカー▼"ｬ圏さんとかが唾付けたとかじゃ無いよね

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:16:19.24 ID:vgQBhCAl0

tes

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 12:42:08.00 ID:VUzIphydO

3.2リッター化でパワーを上げなかったのは具体的な数値を求めるのではなくドライバーの感覚を重視したため
っていう話があるけど、もしMC時に280馬力規制が無かったらどうなっていたと思う？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:39:16.34 ID:U9fVzisjP

「普通の人間が操れる馬力は、せいぜい300馬力くらいまでです」

上原茂

あと馬力上げると色々テストや各部を強化する必要も出てきてコスト増か。
でもあの強靭なアルミモノコックは280馬力以上でも余裕だよな。

そもそもNSXは280馬力で完成されたマシン。体感パワーもちょうどいい。
無駄に馬力を上げてバランスが崩れることはホンダもしないだろう。
なにより上原氏がそれを許さないだろう。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 21:06:36.96 ID:74mU44bjO

>>607
√滓ヤフ商品の無駄広告何とかならんか？
同じ商品10件近く並べて嫌がらせとしか思えないよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 23:07:03.09 ID:9uD5P8v+0

>>612
20馬力程度上がってるよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 09:04:40.54 ID:us7phR3UO

マナーとルールを混同する馬鹿よく居るよな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 15:00:34.02 ID:p8I7CPXm0

出品者絞り込み機能を使えばいいのに
携帯じゃ無理なの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:46:17.59 ID:CUCuvvHA0

そうそう、一番性能の良いエキマニって無限なのかな？
来年あたり換えたいと思ってるけど、無限が良いとは聞くけどどうなんでしょ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:27:40.79 ID:3HUFJp0WO

無限も良いが糸氏も良くねー？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:58:17.93 ID:gfGH4XkwP

NA1マニからNA2マニで20馬力UPだっけ？
NA1マニから無限マニだとどれくらいUP？
NA2マニから無限だとどれくらい？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:20:26.81 ID:1iy/9E5l0

>>620
そのソースは？

等長マニに替えてのメリットは音が揃うことぢゃね？

馬力的なメリットも少しはあるだろうけど。

マニだけ替えてもノーマルマフラーなら糞詰まりで効果薄だろうし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 00:32:05.76 ID:yso2iyTd0

>>621
抜けがソレほどでもないマフラーの場合でも、
集合までの管長が揃ってるタイプは中回転域が結構太るよ。
ピークの数字に出るとこじゃないけど、
信号発進→2～3速4000前後で結構体感できるレベル。

>>618
ちなみにマニは、ケチって変なのに手出すと、
サブフレームに干渉して付かなかったりするから注意な。特に海外モノ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:33:23.58 ID:YKK8yGlHP

>>621
数年前、神版でNA1マニからNA2マニで20馬力UPしてたような…
マフラーは純正だった気が。

でもマニ換えると中高回転域の伸びが軽く感動できるね。
隔壁式の社外マフラーからグラスウール式に換えたらさらに感動できるかも。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:40:55.34 ID:ptnLLfIY0

どのみち触媒抜かないことにはw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 02:42:35.05 ID:wHiM9VQ5O

じぁ NA2にNA1芋マニ付けたら260馬力に成るのか？と糸氏に問いたい。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 08:26:03.68 ID:wHiM9VQ5O

触媒レスしても大して馬力は変わらないんじゃなかったけ？

外見ノーマルでも触媒レスはDQN確定だな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 17:36:41.89 ID:IHqOH3Mr0

NA2非LEVは吸気制限しているにも関わらずNA1より20馬力アップ
NA2LEVは吸気制限しているにも関わらずNA1より10馬力アップ
ほとんどがLEVなので20馬力アップの恩恵にあずかっている人は稀少
どちらもリストリクター制限を解除すればもっと上がる

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 19:22:31.67 ID:i0mGNOMjO

紙→自社
藻→自社
アバンス→藤壺?藻?
無限→自社

どれが一番良いの？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:03:45.18 ID:A8Sc1fO/0

NA2が総合的にそこそこの性能と価格で費用対効果は1番と思う

630 ：知ってる範囲だと：2013/08/01(木) 00:45:15.14 ID:o8sIlXaeO

>>628
サクラム→無限と藻店推奨
コムドラ→無限と藻店推奨

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:26:11.55 ID:gUZDGvsl0

藻はなぁ…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 18:26:56.59 ID:gUZDGvsl0

リヤバンクのつくりが安過ぎ…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:23:23.24 ID:gUZDGvsl0

ttp://www.honda.co.jp/sportscar/spirit/nsxscene/vol5/

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 19:42:42.62 ID:j7E3mKKNP

鷹栖を走った47台のうちの1台になりたかった

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 05:13:45.28 ID:PjjQp9x5T

インディ見てたら新型NSXがいきなりコース走ってて驚いた
2015年発売予定で
オハイオ州に生産工場を建てるとか
専用スクールもオハイオで作るとか
なんかミッドオハイオがアメリカホンダの聖地っぽいな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:06:14.89 ID:1zKXFHrkO

アメホのNOM特別講師は誰がするのかな？
まさかマリオアンドレッティやマイケルアンドレッティ？
ジミーバッサーって事は無いと思うが
元F1やインディーカーメジャーレース経験者でホンダカラーのドライバって誰だろな
日本では新型発表後に琢磨や道上をメイン講師に！と検討中のようだが
本人達はまだその気は無いような感じらしい

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 09:38:15.11 ID:Bb2QT0s80

鷹栖実現するといいね

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:13:25.00 ID:Rw1M1/+LO

鷹栖の再現は次期NSXが売れたら考えるんじゃないか？

一番違いが解り易い冬とかで

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 00:07:02.18 ID:V+n9u/Ck0

たかすクリニック？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 09:31:16.21 ID:rmd0JN4GO

そうそうホンダ車の走りを良くするクリニック……

因みに藻珍パン付けるとオイルは最大何Lに成るの？ 7Lくらい

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:17:03.52 ID:R+tnWnnk0

水平バッフルは外したほうがいいよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 13:05:47.06 ID:0RHSZsuK0

>>641
なぜゆえ？
外したら単なる増量タンクぢゃん？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 20:34:13.64 ID:rmd0JN4GO

>>641
何故に外せと？
他メーカー純正でもバッフル付き有るし
取付けネジ何てNSXエンジンオイルパンの上にいくつも留まってるよ
何か他にも心配な事が有るのかな？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:25:26.62 ID:5GCGSeSQ0

>>643

水平バッフルが悪さするんだろうか？

ていうかほとんどのオーナーには不必要なパーツだろ？w

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 12:32:37.45 ID:3vgy2NJJO

>>640のノリの良さｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:29:56.83 ID:deG/fScs0

オイルリターンの邪魔するってハナシ　
そのくせARCみたいな縦バッフルのようなストレーナ周囲へオイルを押しとどめておく機能は期待できないと
あんなの作り直し決定ってばよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:42:58.50 ID:5GCGSeSQ0

>>646

ソースは？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 17:59:38.27 ID:deG/fScs0

そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？そーすは？
ばか？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:43:04.44 ID:5GCGSeSQ0

ソース出せなきゃデマでしょ？w

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 18:51:01.10 ID:AYZ6CkoC0

>>649
オイオイ、ネ申店の営業を邪魔するなよ！ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 20:54:39.41 ID:Xq3SB8bV0

浄水器とかグルコサミンとかホメオパチーとか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:58:21.16 ID:deG/fScs0

んじゃ近くのエンジン屋さんに聞いてごらん

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 22:06:16.49 ID:GcQ+MC/5O

ｲ也店のネガキャンはネ申店の常套手段
ネ申の偉業に疑問を投げ掛ける店は全てネガキャンで一掃だ
AT4.4ファイルや作動変更クラッチｲ也店じゃ入手不能のABSコネクタ(TSC非対応)
時が経ってみると啓示木反で遠回しな改修ネタやってるが
分かってる方の間じゃ既に理屈派修理屋店扱い
まぁ得意分野活かして末永く頑張って下さい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:17:17.93 ID:aPpGuzZc0

たしかにネ申店は修理屋さん
エンジン屋さんぢゃないっしょ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:18:00.85 ID:aPpGuzZc0

藻はパーツ屋さん

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 10:24:51.78 ID:aPpGuzZc0

いろんなエンジン屋さんに直接ハナシ聞いて御覧よ
ネ申とか藻とかどーでもよくなるから

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 14:22:09.92 ID:yHdNMnm1O

パラパラと見てたRevSpeed9月号
同誌の鈴鹿走行会タイム表に藻ぽい名前が
熱いのに頑張ってたみたいだな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 16:23:31.54 ID:aPpGuzZc0

元G様　勇退撤回　おめでとう！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 17:16:50.02 ID:Q/rSEmtR0

DUNE　塚本乾の悪行

2013/8/10 (土) 14:54:16 - ツカケン - softbank220026233143.bbtec.net [220.26.233.143] - No.1376114056

浮気相手の女から借りた金で何十万もする部品を取り付けた

部署が多忙を極める中　○○○さんからの誘いで　その部品を付けた車でＮＯＭに参加
箱根の元さん宅　恒例　餅つきにも堂々参加

女から借金返済を執拗に迫られると困窮し　弁護士に相談

内容証明を女の自宅に送付

何を勘違いしたか　ＤＵＮＥは勤務先近くの丸の内警察に相談するが相手にされず

女は実家を滅茶苦茶にしたＤＵＮＥを一生許さない　末代まで祟って　家族諸共呪い殺したいくらいの思いで　必ず報復するそうだ

横浜市南区別所中里台　在住

日立コンシューマエレクトロニクス勤務

Woooワールドにおける環境配慮への取り組み　にＤＵＮＥ塚本乾の顔写真と経歴が掲載されている

日立コンシューマエレクトロニクスの恥さらし

必ず報復　やられたら倍返し

660 ：↑また来てるが：2013/08/10(土) 20:40:15.88 ID:yHdNMnm1O

塚ポンに嵌め倒されたご本人ですか？

661 ：訂正：2013/08/10(土) 20:42:20.14 ID:yHdNMnm1O

嵌め倒された←△
踏み倒された←◎

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:48:47.70 ID:7tSt7Zqk0

倍返しで、しゃぶっておあげ！

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 21:59:05.50 ID:ozzBLcUl0

故障の度に神に頼もうと思いつつも自分でDIY
大抵の不具合事例が神掲示板で見つかるから助かる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:41:43.73 ID:Er9QPhN60

test

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 00:44:35.54 ID:Q+AmrTapO

1: ◆Rouge.4nKEwz ＠かき氷に味ぽんφ ★sage2013/08/11(日) 00:29:20.54 ID:???0
伝説のF1ドライバー、故アイルトン・セナ選手。
同選手が生前、所有していたホンダ『NSX』が、オークションに出品されていることが分かった。

これは競売大手のebayが、英国の公式サイトにアップしているもの。
ある個人が、「Honda NSX -- driven by Senna」と題して、かつてセナ選手の愛車だったNSXをオークションに出品している。

このホンダNSXは1993年式。
NSXの開発に参画したことでも知られるセナ選手は、大のNSXファン。
3台のNSXを所有していたと伝えられており、今回オークションに出品されたのは、そのうちの1台。
シャシーナンバーは「999」。

ボディカラーはブラックで、走行距離は約5万km。
内外装から駆動系まで、完全なオリジナル状態を保つ。
出品者によると、セナ選手が手放した後、17年間、このNSXを所有してきたという。

8月10日の時点では、5万1000ポンド（約760万円）の値が付いているNSX、
8月17日のオークション終了時には、いくらで落札されるだろうか。

レスポンス　2013/08/13 12:08
http://response.jp/article/2013/08/10/204107.html
http://response.jp/imgs/zoom/590188.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590189.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590190.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590191.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590192.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/590193.jpg

Honda NSX -- driven by Senna
http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-NSX-driven-by-Senna-/181192150042?clk_rvr_id=508055059592

666 ：>>663へ：2013/08/11(日) 01:32:35.40 ID:oTPs5Dr7O

昔有った｢かっちゃんプラザ｣｢NSX工房｣｢白アキュラ板(名前忘れた)｣のDIYは非常に参考に成った。
糸氏木反は機関部系以外は後発リメークや客ノーハウ頂きネタだったりする。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:07:10.44 ID:ppyMWpeJ0

攻防は現G○Fだな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 05:26:47.59 ID:oTPs5Dr7O

糸氏を育てたのは｢かっちゃんプラザ｣とその仲間達と言えるのではないかな？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 07:24:22.41 ID:S4956jEF0

>>668
ワラス

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:39:05.89 ID:5kTqw/H4O

相変わらず気持ちわりースレだな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 08:58:07.65 ID:6cIuL7oC0

↑おま　え　　が　　　な

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:16:11.68 ID:9NHvWEmz0

セナは何台NSX持ってたんだ？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:16:14.88 ID:Y/YAptU1O

まだ値段、スペックも分かりませんが、新NSXが発売されたら買い換えますか？現在所有しているNSXのメンテに、あとどのくらい投資するか悩んでます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 21:15:13.57 ID:IvGDgZHw0

>>672
3台

>>673
今の時点で全く興味が沸かないが
買うなら増車する。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 23:54:06.65 ID:/L4Htw4S0

新型NSXのデザインは好きなんだが・・・

値段的に考えるとGTRかうだろjk

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 00:45:30.75 ID:NdElxMAqO

>>673
次期NSXにRが出るか知らないが
次期NSXノーマルは買わない
Rが出たら増車を検討するよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:20:50.81 ID:3g5uNV7z0

技研の山本社長が、今度のRも相当速いです、と言ってるから出るだろうな。
でもアメリカじゃ需要が無いから日本向けとか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:43:30.49 ID:VcxcTOK+0

次期NSXの性能評価自体がまだ途中なはずなのになぜRが相当速いって言いきれるのだろう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:03:29.00 ID:rWCidR/O0

>>674　Thanks!
ttp://www.carandclassic.co.uk/car/C400296
ttp://www.ebay.co.uk/itm/Honda-NSX-driven-by-Senna-/181192150042?clk_rvr_id=508055059592
この2台と
BSS-8888
この合計3台か～

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:24:36.34 ID:3g5uNV7z0

>>678
ここで次期NSXのことを言うのもスレチだが、
最近になって次期NSXのLPLは、次期のベースモデルは、
MP4-12Cやフェラーリ、R8GT並みの速さだと言い出したね。

これは山本氏が、R発言したときにはもう決まってたのかもな。
山本氏は、やるなら（ニュル）最速を目指すとも言ってるから、
上の三台並じゃ最速にはなれないし、
Rはその上をいくという意味での「相当速いです」なのかもな。

でもLFAの7分14秒を抜くのは至難の技だと思うし、
上原氏の、02Rは最終進化形です、と言わしめるほどの、
走りの完成度、楽しさ喜びが、3.5HVターボSHAWDの次期Rで達成できるのか疑問。
NSX-Rは、ただ速いだけじゃだめだしね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:47:31.42 ID:OSGIylteO

「相当速いです」なんて言葉が出てくる時点でNSXから外れている気がしてならない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 11:52:28.79 ID:rWCidR/O0

やっぱり今のNSXを売却する事は無いだろうな（おっ死んだ場合を除く）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:33:34.36 ID:yIRalUh0P

>>680
R8は遅いショーカー

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 01:17:35.56 ID:daHGiMNLO

ここはFirst NSXを語り合う場だから
次期NSXは他でやってくれ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 10:45:12.30 ID:Hfc4FXI30

メンテ費用に悩むぐらいなら乗り換えを勧めます。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:15:39.21 ID:6rhtbs9C0

　
　

今年、リフレッシュプランに入れたし
向こう10～15年は普通のメンテで十分！
　
みんな受け付けてくれるうちに入れた方がいいぞ
　

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 23:51:00.55 ID:klCLgp4e0

>>686
妄想だぞそれ
所詮20年以上前の設計の車

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 06:17:10.05 ID:hEUnpBf+0

入れもしないで何が分かるの？

どうせﾘﾌﾚｯｼｭ受けてもらえないタイプ俺様車両なんでしょ？

なら仕方がないね☆

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:54:16.46 ID:NWTQVosOO

新車から10年でリフレッシュは早過ぎるよね(何処も悪く無いし)
15年超過したくらいが出し頃かな？
出した方､何年くらいで出されましたか
またどんなメニューを選択されましたか

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:08:58.94 ID:nmb8Z1fz0

20年で足まわりリフレッシュ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 11:43:24.35 ID:LAv0p+4eO

フレッシュフレッシュフレーッシュ♪

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:10:59.79 ID:itWmoJvrP

あれ歌詞エロイね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 07:49:17.80 ID:JAk/pOqZO

>>690
基本+足回りでいくら？
僕は基本+エンジン系を考えて臍繰り中です。
次期は短命そうだし期待して無いから延命処置を検討してます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 14:48:51.47 ID:qKztvcvC0

いくら？ってリフレッシュプランで足し算すれば200万は越えることは分かると思う。
古傷が完治してなくてオプションでフレーム修正までやってドアパネル交換や痛んだ部分の再塗装、細かい字でびっしり箇条書きされたＡ4の明細4枚分の請求は300万だった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:11:00.86 ID:geigBf2w0

EG/MTはリフレッシュプランじゃなくて、社外でWPC/DLCやピストン系/クランクバランス取りを駆使して組んでもらったほうが良かないかい？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 22:01:17.98 ID:mbI5x6sA0

そう思う人はそうゆうところへ行けばいい。

タイプ俺さまの時点でそうゆうとことにしか行けないんだから

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 01:37:26.84 ID:3OticIvK0

現在の新品部品は新車時の組み付け部品より明らかに質が落ちている。
よって新品組んでも新車には及ばないってのが落ち。
リフレッシュは万能じゃないから。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 06:19:01.85 ID:676A+1SB0

ネ申様降臨ですか？

でも降ろしメンテより明らかにメーカーリフレッシュのが上ですよ？

お店でも否定的でしたよね？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:23:29.98 ID:n8K7hxCq0

で、セナの愛車だったヤシは
いくらで落とされたん？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:56:56.88 ID:PnnsbzTvO

セナ車には興味無し

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 16:02:55.21 ID:PnnsbzTvO

リフレッシュ依頼して問題点出たらメーカー保証してくれるが
一般修理屋じゃ何処まで見てくれるんだか

中古査定でもメーカーリフレッシュと修理屋手直しじゃ評価違うしね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 19:12:10.78 ID:HvrjHlIY0

中古査定かあ
もう今更NSXの資産価値の維持やアップを目的に金をつぎ込むのは正直微妙だと思うが

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:08:52.35 ID:ZV6qB3Gf0

リフレッシュはいれてみて
費用をかければ、ちゃんと新車状態になる

ショップメンテは、不調改善ってだけ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:10:45.71 ID:lTBqFHymO

あら
純正坊とイ言者で対立かい？
基本ディーラで触れる範囲の社外品交換でヨシとしないとね
ショップさんの思う壷

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:12:32.39 ID:woQjCU280

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=GDQuhvlATfk&nomobile=1

なんか微妙に雰囲気が違うなと思ったら
リアハッチが随分変わってる。

ワンオフなのかな?
売ってるならちょっと欲しいかも。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 06:36:37.55 ID:woQjCU280

よく見たらワンオフって書いてあるね。
なかなかセンスいいなあ。
製品化されないかな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:32:12.46 ID:UO14y53rO

>>705-706
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:53:53.84 ID:AtULCEcq0

売ろうか悩んでるだが
いづれパーツも無くなるのかね？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:00:21.31 ID:xLtL8kmR0

>>708

そりゃ過去の旧車の例を見てたらそうだろうな。
純正部品は間違いなく無くなる。
ハコスカだろうがハチロクだろうが2000GTだろうが、
名車扱いされてるクルマでも例外は無いわな。

が、R31なんかだと、ユーザーやらショップが働きかけた結果、
メーカーがOEMで外注していた業者を(メーカー側承諾のもと)くどき落として、
ある程度まとまった数製作してもらった例があるそうな。
(つってもごくごく一部のパーツだけだが)

NSXもそういう環境に恵まれればいいね。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:04:47.03 ID:AtULCEcq0

>>709
なるほど
サンクスです
んー、多分売ります
デザインは陳腐化しないから迷ってます

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:34:23.37 ID:rLcJsuF20

お前ら新型でたら
当然のように買うんだよな？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:36:54.69 ID:ihQmDnss0

>>708
NSXは上原氏の「退社前の行動」のおかげで、
他のホンダ車よりはパーツある方なんじゃね？
でもいろいろパーツ不足もあるけど、
NSXだしとりあえず走れるようにはなるだろう。

ホンダも日本中の各ショップもNSXのために頑張ってくれてると思う。
とりあえず大丈夫だと比較的楽観してる。
現に大丈夫だし。

ところでパーツ問題以外で売ろうとしてる理由は？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 12:52:11.90 ID:ihQmDnss0

711はNSXをカローラかクラウンのようなクルマだと思ってるようだ…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:30:27.71 ID:xLtL8kmR0

>>711

今のNSXユーザー層は、

1. ほとんど新車状態から長年所有してる古参層
2. あまり制御の入っていない時代のクルマでサーキット楽しむ層
3. 200万円台で往年の高級車が買えるってんでうっかり手出してガタガタで乗ってる層
　またはDQN
4. NSXも、数ある中の一台として所有してるお金持ち

あたりに大別できると思う。

1.は、「あんなのNSXとは認めない」とか原理主義的な反感が多くて買わない
2.は、「あんな電子制御だらけのクルマじゃ面白くない」って買わない
3.は、そもそも買えない
4.は、唯一新型に手が出せる層だが、まぁ少数派だし、このスレにはほとんど居ないだろう。

ってことで、ここの住人はまず手ださないだろうね。
(増車するわとか書いてるの良く見るけど、どーせGT厨でしょw)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:07:46.90 ID:woQjCU280

そういうカテゴライズするなら俺は4に該当するのか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:43:24.72 ID:LdCoPduO0

>>712
恥ずかしいのですが、中古ローン購入で金銭的に厳しくなったのが理由です
家のローンもあって...
今度は繋ぎでFitかアクアでも買います。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:02:49.93 ID:37fwKabx0

おれは1.かつ2.かつ4.だ
NSXに関してはRとクーペ両方持ってるし
新型も買い足す予定

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:00:21.08 ID:lTBqFHymO

フェイスタ申し込み確認入金表ディーラさんが届けてくれた。
20番台の受付だったが今年は何人くらい集まるんだろうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:06:25.27 ID:lTBqFHymO

新車だろうが中古だろうがNSXはギリギリ憧れローンで乗る車じゃ無いよ
修理は新車も中古でも同じ費用掛かるし部品やアフタパーツが沢山有る訳では無い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:27:46.33 ID:LdCoPduO0

>>719
急遽お金がひつようになってね手放す事になった
貧乏人は乗るなといいたい？
お前のようなNSXオーナーがいると思うと下品なクルマだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:31:19.52 ID:LdCoPduO0

NA1はステータスカーじゃないでしょ？
気楽に牛丼屋にも行けるし
ステータスシンボルだと思っている時点で論外

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:45:20.59 ID:P9qo5UtSP

ただのスポーツカーだろ
アホか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 17:55:33.40 ID:su+FwSxG0

どんな車でもギリギリローンでは維持は難しいわな
NSXもとっくに旧車だしな

旧車はステータスってより趣味性好き嫌いだから
道楽に対して、余裕が無い人は辞めた方がイイのは間違いないな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:16:50.84 ID:ihQmDnss0

>>714
俺は、5の400～500万で購入し、町乗りメインでサーキットはあまり行かない層。
とりあえずメンテは行き届いてる。
この層ってそれなりにいると思うけど。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:40:19.37 ID:ihQmDnss0

>>716
また戻ってくればいいさ。
いつかまた乗ってやる、と思いながら日々を過ごすのも悪くない。

>>721
俺もよく牛丼屋に行く。ジロジロ見られる。
ぶつけられるのイヤだから店から遠い場所に駐車する。
でもNSXだと両隣りに他車は駐車してこない傾向にある。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:09:34.04 ID:lTBqFHymO

>>723 そうそれを言いたい。

NSXの様な半旧車を買ったり売り払ったりすると近所に小ネタ投下するようなのは格好良くない。
車検やチョイ弄りで代車がシビックEuroRやS2000だった時に
義理の母がご近所の車興味なさそうな人に｢何か有って買替えなさったんですか？｣と聞かれるんで
｢人の目って恐いわね｣って漏らしてた。

ステータスシンボルが有るとか言わないが
近所の普通が変わっても気付かないけど
まだ見掛けなくなると気になる車なんだね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:10:36.28 ID:9vJI4jVC0

さすがにこれだけ旧車になると拘る理由が無くなってきた層が多いだろうなあ
スポーツカーが好きなら時代遅れのNSXなんかより86あたりでも買った方がいいと思う
一応NSXオナの意見

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:14:46.64 ID:LdCoPduO0

>>725
また余裕ができたら買い戻す事を考えて売却しました。
自営業なので不安定な時もありますわ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 19:18:29.69 ID:xLtL8kmR0

>>724
すまん書き方が悪かった。2.にカテゴライズしてくれ。
要するに、今のこのNSXに乗る、走らせるのが好きな層ってのを書きたかった。
イメージとしては724の言う価格帯のタマ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:00:57.28 ID:LdCoPduO0

しかし思うことは今後400万程度のピュアスポーツが出ないのかと
86ではガキっぽくて乗れないし
結局高額スーパーカーしか出ないのか
スープラ後継に期待すっか

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:29:10.63 ID:lTBqFHymO

BRZ86はガキぽいが乗ってる連中見ると30代後半のおっちゃんかOLばかりだな
試乗したがパワー無さ過ぎて欲しく成る代物では無かった。
NSXに代わる車ってなかなか見当たらない。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:59:54.47 ID:ihQmDnss0

NA2Lの時点で無理

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:10:20.76 ID:P9qo5UtSP

86はまさにガキの乗る車
試乗したが運転してて気持ちよさが全く無い
そもそもＮＳＸと比較するのが間違ってるけどね

>>732
Ｓ2000はいい車だった
トヨタはタルイ車しか作れない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:42:05.81 ID:6i4SOa3u0

割り切りの無い、最大公約数的な車はいらんわな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:11:22.08 ID://gOUl710

86より現行Zの方がまだ対象になる。
あのスタイルはまあまあ良い。
乗り換えようとは全く思わないけど。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:57:57.64 ID:YwBYZAA6O

Ｚね
あの中年メタボチックなデザインがヤダ
もっとスマートに車高低く出来ないのかね？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:17:48.35 ID:6i4SOa3u0

Zは音がいい、それだけ。　NSXももうちょっと排気音良ければ…　爆音は馬鹿っぽくていやだし

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 18:56:13.64 ID:eo6MTCwI0

まぁNSXスレだしねｗ
ひいき目にもなるわな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:58:02.42 ID:n2/klnqNO

MRのNSXは排気口までの長さがFRより短いからＺみたいな音は無理だね
しかし、色々凝ったマフラーが揃って楽しめるんじゃないかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:15:57.19 ID:hFJS4j5W0

マニによっても全然音変わるしな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 17:32:25.83 ID:yXFVT3C00

>>740

おいおい！そんな嘘をかいちゃ困るよw

免許とってからにしようね

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:00:47.76 ID:hFJS4j5W0

>>741
あれ？　エキマニ交換した事ないのかな？ボク？？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:40:49.10 ID:u0oVLLpH0

>>740
穴でもあいてるんじゃない？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:47:19.39 ID:yXFVT3C00

>>743

ワロタ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:04:24.51 ID:hFJS4j5W0

そっかプラモだもんな、穴開いてないんだね、ピンバイスであけたら？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 01:21:49.85 ID:k8tQSieG0

Fiestaの申し込み用紙が来た　参加者多いといいけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 05:01:06.99 ID:2TXrP7C2O

申し込み確認&入金指示書じゃね？
申し込み終わらないとNo.分からないよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 09:58:13.14 ID:XDs/nmQNO

毎日暑いが今回の雨で少しは涼しくなるかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 17:39:49.58 ID:n7sghxA60

>>748
それがどした？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 18:57:52.27 ID:njDFMelC0

それからどした？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:52:28.83 ID:XDs/nmQNO

少し涼しくなった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:36:05.54 ID:8pqOMBfnO

>>750
お祭りバーゲン餅つき大会

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:00:55.16 ID:QZ8E0G27O

それで、どうした？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:34:21.87 ID:A/lIwEyT0

購入してから20年まめに整備していたABSですが液漏れがひどくなってきたので　後期の物に交換しようと思っています
ABSユニットはクーペ用とR用があるそうですが　外観は全く同じように見えます　
内部が違うのでしょうかそれともプログラム（設定）が違うだけでハードウエアは同じ？
あの頃のHONDA車でも広く使われている汎用のABSユニットのようですが　S2000やオデッセイあたりの物を流用している
人もいるようですがもし中身は全く同じ物であれば流用出来ればと考えております。
詳しい方いませんか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:45:34.38 ID:LD+0Cb+k0

藻珍はNSXを特別視してないから他の店より安いみたい（本人と
話してみてそう感じたよ）。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:33:42.55 ID:KuYnAhDbO

釣りだと思うが
NSX用と他車用だと制御ソフトが違ってます。
NSX用でもR用と他モデルではソフトが違います。
ABSを効かせて止まる事を求めるならば他モデル用が良いでしょう。
R用は止まる事よりハンドリングでかわす事を主に味付けされでますので
他モデルの停止距離より長く成りますよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 14:20:57.97 ID:KsNt7uEki

ハンドリングでかわすって何？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 16:59:37.29 ID:DlujqdhQ0

ＤＱＮ

公共の場所で裸になるわ
公共の場所でホイルスピンとかやめてほしいわ
http://minkara.carview.co.jp/userid/1298205/blog/30967264/
そして国光痛車はかんべん
どうせ長野や新潟や群馬の田舎もんはＮＳＸに乗る資格なし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 18:11:16.45 ID:g7C0LnkMO

>>758
倒壊地区三杯酢ネタなのでスレ違

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:40:02.48 ID:KUmOLTSq0

ネ申のABS営業が始まりましたね
あの営業トークとは逆に
交換が減ってきてるんだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:41:29.02 ID:g7C0LnkMO

>>757
02Rと他タイプABSを濡れた茂木や鈴鹿南コースで乗較べしないと分からないかもね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 19:57:25.39 ID:lWk3upeG0

>>760
客が減ってるのは山本店のほうだがなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 20:41:23.09 ID:42GsHhdK0

>>762
詳しいんですねｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 21:24:37.53 ID:KUmOLTSq0

不良在庫をなんとか吐かせたいようにしている営業トークにも見えますけど？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 22:18:31.71 ID:icT3/ez00

藻珍、再来年のオートサロンに作成中のNSXを出す予定みたい。エンジンは
ノーマル+α程度とのこと（フルバランス程度？）。パーテーションガラス
貫通ガゼット溶接ロールバーだけどね（オクヤマ製を加工とのこと）。
お客さんにも真似できる仕様にしてもっとサーキット派のお客さんを増やし
たいようです。3年前の強盗事件の借金もあと600万くらいあるみたいだし
頑張って欲しいね。私は2回程修理&チューニングしてもらったけど親切な
気はしましたが、まあアポイントの1時間後に来て「ごめーん」だけだった
のは営業的に・・・ですがね（笑）。バイトの人も普通でしたよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:13:12.03 ID:lWk3upeG0

強盗事件の借金まだ払い終えてないのかｗ
神店の真似事ばかりしてたからバチが当たったんだろうね

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 23:16:18.57 ID:KsNt7uEki

>>762
さらに意味不足～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 00:47:58.20 ID:HE2T1V7+O

糸氏ｲ言者と藻珍派のリアル抗争か!?

個人的には藻部品を使い糸氏修理技術が有る店が有りゃイイんだが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 06:53:53.17 ID:EqUfl8mW0

飯を食ってくと言うのは大変なんだね
サラリーマンで良かったよ、ボーナスあるし有給あるし、ＮＳＸあるし。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 21:27:28.83 ID:ZRrwDTnq0

お盆前に初めてパワーチェックしてみた。H3年式のNA1のクーペアキュラね。
走行距離51千マイルだから82千キロくらいかな？
仕様はARCインダクション、加工スロットル(藻製)、FGKエキマニ、触スト、
チタンマフラー(晩酢製)。プラグはデンソーIK22、オイルはニューテック。

外気温36度、ショップ温度33度の中、ダイナパックで測定。274PSだった。
エンジン終わってるのかね？ローラー式じゃないとは言えこんなもん？

ちなみにどこの店も加工スロットルはナプ○ックに外注と思われる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:49:34.30 ID:WcRegJWFO

なんだ糸氏店で計測したのか？
計るんだったら秋冬じゃないかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 01:59:21.63 ID:X2Tg94Zd0

シャーシダイナモなんて　店にによってや気温、湿度、計る人によって変わるんで参考程度にしかならんよ
274に不満？　その仕様に合わせたコンピュータのセッティングきちんとしていてその数字？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 06:35:01.05 ID:3WyjFCx40

>>771
測定は関西のNSXで有名とかではないどこかの店（ゼロヨン系？）。

>>772
CPはノーマル（笑）。でもカタログ値の280psは欲しかった。因みに
7600rpmまで踏んでもらって7200rpm近辺で最大パワーだった様子。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:46:19.85 ID:WcRegJWFO

CPUのリセッティングとかしなとダメじゃないの？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 09:01:34.06 ID:ycvYGWSh0

リセッティングとかしなとダメなんて言っちゃうんだｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 16:34:42.30 ID:zcD+EF1z0

吸気系をそこまでいじくって、マニ換えて、ストパイだぁ？
で燃調セットなしとか笑わせるぜ
つかストパイを公道でねぇ
レースですら触媒つけるこの御時世に時代遅れかねぇ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:19:57.32 ID:BgxHGZGX0

>>776
みんなが生暖かく見守ってるのに、酷い奴だなぁ～ｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:10:07.41 ID:rUuZ+VlH0

古くさいパーツ構成？、DQN臭？、藻臭い？…　本人がええならええねけど、さすが完済とかいわれそ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:24:51.96 ID:0gkkobUU0

釣りだろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 19:53:05.35 ID:G1uPV5S5O

簡裁風藻者ヤンキー？

781 ：注文の品どうなの？：2013/08/30(金) 22:13:31.78 ID:t7330kS10

茂木で　また嘘ツキが
オフ会やるみたいだな
何時になったらキャップ届くの？
茨城のやつらしいな
みんな気をつけろ
NSXおーなーの恥だ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:10:17.15 ID:GzKvRMW80

＞＞778
貴方の考えるベストな仕様を教えて欲しいな～。

＞＞779
釣りじゃないよ～。多分来月のオ○ション２のどこかに記載されるかも？

＞＞780
東京生まれの普通のサラリーマンです。転勤で今関西に住んでるのだ。
NSXは通勤車。ただ別のトヨタ車でドリフトしてるから世間ではDQN？
個人的にはNSXもドリ車にしたい（笑）。はっきり言ってドリフトが
好きなだけで車の普通の運転はあまり好きではない。NSXもドリフト
したらカッコいいかな？と思って購入しただけ。で、転勤になったか
ら通勤に使っているだけ。
明後日は舞洲でドリドリでーす（NSXではしないよ）。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:21:30.80 ID:G1uPV5S5O

>>782
雨の湾岸をNSXでドリドリ出来るじゃないか？
湾岸中島PAで集まってるし楽しそうだね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:42:26.50 ID:elg6BFP60

>>783

ぷっ(=^x^=)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:49:40.91 ID:41ERC7nn0

ハイ次のお方どぞー

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 07:52:14.59 ID:IBf1srrT0

＞東京生まれの普通のサラリーマンです。

自分で「普通」なんて言っちゃうんだｗｗｗ
そういう輩に限って「普通」じゃないんだよな～～。。。

普通のサラリーマンなら、アンカーぐらい「普通」につけようぜ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 13:18:45.92 ID:an4ODALM0

>>786
貴方の考える普通を教えて欲しいなー。アンカー機能までは意識して
なかったよ、ごめんね。

一般中流家庭に生まれ、親戚含め犯罪歴や補導歴もなく、大学を出て
上場企業に就職して役職を持ち、借金もせず、余裕資金でしか車に
費用を掛けず、毎月こつこつ貯金をして、容姿も一般的で（髪は黒で
短髪、服もセレクトショップのベーシックな物）・・・という感じな
ので本当につまらないくらい普通な気がするが？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:17:09.46 ID:19CPaE9J0

>>787
自己紹介乙

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 17:55:37.16 ID:gJSYzI0T0

>>787
自分では上品だと思っているようだけど、文章から自己顕示欲が噴出しながら溢れ出てるよｗ
悪いことでは無いけど、ストレートに表現した方が良いんじゃないかな？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 19:18:54.89 ID:WMh7y1qd0

これで普通?
中の下くらいじゃね?www

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 20:46:30.75 ID:z37wKR4o0

>>789
上品とは思ってないよ。車が車だし。ただ車以外は「普通」だと思ってる
かな？普通じゃダメなら変ではないでもいいけど。自己顕示欲か・・・
確かにあるかも、「車はいかついけど人は普通だ」というね。
大体会社にはMTなんて乗ってる人いないしねー。

>>790
中の下は普通でないのかな？少なくも中なんだし。
貴方の考える普通（中の中？）って教えて欲しいなー。

初めて2ちゃんに書いてみたけど、うわさ通り皆批判ばかりだね。
普通にパワーチェックのデータを公表してみただけなのにねー。
いろいろ勉強になりました。皆さんお互い楽しい車ライフにしましょう。
ROMに戻ります。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:03:56.84 ID:4gDxprng0

>>791
ROMに戻るみたいだけど、2chは結構見ている人が多いから個人情報の管理だけは気を付けてね。
これだけ情報を出したなら、あなたを知っている人が見たらスグにわかると思うよ。

2chは基本馴れ合わない、殺伐としながらも困った人には色んなアドバイスをしてくれる人も多いし場所だよ。
ただ聞き方がイマイチだったと思う、その辺りはプライドが邪魔をしたんだろうねぇ。

とりあえず、良いカーライフを！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:49:36.19 ID:LLbL+Duwi

2チャンを使いこなすのが普通なのか
俺は普通以下だ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 21:58:44.06 ID:WMh7y1qd0

>>791
ごめんごめん。
下の上だったわwwww

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 22:00:20.54 ID:+EE4ffBw0

>>781
お前もかwww

俺も昔20thアニの時、その年のフェィスタブルゾン予約販売とか言われて、
2着頼んどいたのにその後全く音沙汰梨。
4～5回はメールで運営に確認連絡したが、一回もレスすら来ねぇ。

茨城のクラブは極カス。今回も2度もメール来たが二度と関りたくない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 23:52:42.59 ID:iFTV5CB20

>>792

優しいオナだな。
こういったオナの愛車は丁寧にメンテされてるんだろうなぁ。

ありがとう！
変なのばかりかと思ってたが希望が持てたわ。

しかしパワーチェックオナは
もうちと勉強した方がいいぞ？

付けてるモノがダメダメ過ぎる。
なんでも付けりゃパワー上がると思ったら大間違いなんだから。

金が有り余ってるみたいだから
パワーだけが欲しけりゃ
3.2Ｌでハイカム、ＶーPRO＆無限エキマニでは？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 01:22:02.91 ID:xugCnEUiO

>>781 >>795
茨城倶楽部は怪しい運営してるネ
知人を通じて？彼らには教えてないアドに参加依頼来たりしたし
何処から入手したのか質問してもはぐらかすし
彼等の誘いには乗らない事にしてるよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 02:27:49.73 ID:H5RT2yFFP

>>791
まぁ2ちゃんでも批判されない書き方というのがある
俺は沈黙してたけど、今後ずっと見てれば解ってくると思うよ
とりあえずストパイと自己紹介は…

ここは、当然NSX好きが集まるが言い争いも少なくない
アンチや釣り人も来る（だからsageが基本だ）
でもNSXに関する情報も集まるからけっこう楽しめる

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 07:07:45.33 ID:xugCnEUiO

基本言い争い勃発は
倒壊地区民の三杯酢連中抗争か糸氏ｲ言者VS藻珍派(アンチ糸氏) ワンオーナーVS中古オーナーとかじゃね？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 08:15:18.56 ID:H5RT2yFFP

確かにそうだな
あとはノーマルvs非ノーマル（純正vs非純正）
銘付きvs銘無し（♪男vs大勢）
FD男vsNSX連合（昨日の敵は今日の友）

次期NSXが出たら、新型オナーvs旧型オナー勃発か

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 09:21:56.40 ID:v3UwuvZY0

予定の調整がついたから初fiesta行くわ
さて、スレ住人で他に行くような方はいるのか。
ド地方民なので、実際のNSXオナー層がどういうもんなのか
観察できるのが楽しみだｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 10:48:36.91 ID:RLIGQY3x0

>>801
加齢臭漂うオッサンがほとんどだよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 12:57:03.76 ID:MCKIjCRki

>>801
初フィエスタおめ。
まぁオーナーによる祭りみたいなもんだ。
知り合いを作れないと次回はないな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 13:59:13.29 ID:xugCnEUiO

>>802
稀に愛人連れて来る勇者も居るよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:22:22.01 ID:jDAGP76X0

>>803が言うように知人を作れたらいいけど、一人のままだと疎外感を感じて次回はないと思う
無理やりにでも話しかけて知人を作ろうぜ

声を掛けてくれたらお話しましょうね
特徴はメガネを掛けてますｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:36:31.89 ID:Xa8/Mgfu0

クラブ日本とかに入ればいい
そうすればセレブの仲間が暖かく迎えてくれるよ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 16:52:33.75 ID:RLIGQY3x0

>>806
ヴァイスとか楽しそうだよね！

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 17:57:31.16 ID:+u/JGK280

>>805

同じくメガネかけてますw

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 18:49:18.90 ID:v3UwuvZY0

>>805
メガネ率高し？いや、私もメガネだけどさｗ
次期NSXの事もあるし、今回スケジュール空けるのにかなり苦労したから
最初で最後かなと端から考えてはいるのだけどｗ

上原繁さんや黒澤元治さんに会って、身近にいる車好きに話のネタ提供
できればそれで良いかぐらいのノリなんで適当にやります

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 19:24:12.42 ID:Wzg5S2oy0

ボクもメガネですw
ぐわししてくれたらぐわしで返しますwww
晴れるといいな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 22:29:08.20 ID:xugCnEUiO

>>807
色眼鏡で見られます。

>>806
よし!!! 2ch見たフェイスタ参加者は今年メガネ持参で初心に帰り一体感アップする。

………上原さんも眼鏡だったな……

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/01(日) 23:05:09.91 ID:YzvQHy7ei

ぼくは老眼ですよ

813 ：注文の品どうなの？：2013/09/02(月) 10:34:30.15 ID:b7yE7CBz0

茨城倶楽部の霊やつも眼鏡だな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:34:55.67 ID:aQiLbrdTO

最近のオーナーさんは
NOM⇒フェイスタって流れじゃ無くて
いきなりフェイスタって流れ何ですか？
僕はNOM⇒NOM⇒フェイスタって流れだったので
NOMで知り合った方々とフェイスタで再会出来て余計に楽しかったよ
そんな中で意外と近所に住んでるリトラRオーナーの方と出会い
倶楽部のツーリングや走行会を通じNSXの楽しさを教えて頂いたよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:19:48.53 ID:EJXmAbWj0

>>814

別にどちらでもいいじゃん？

俺はフィエスタからNOMにいったけどね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:23:30.75 ID:89NuWxdzO

>>815
別に良いよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 10:14:36.18 ID:6UdChkkUi

最初はNOMしかなかったからね。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 11:07:29.32 ID:hExmfixF0

Fiesta→NOM Basic→NOM Advance→Fiesta　だ
フィエスタ　ありきずら

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 17:35:54.26 ID:cyccYKFX0

東海の次は茨城か
確かにどっちにも格安ＮＳＸ専門店はあるからオナ質が下がってるんだろう

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 15:12:32.25 ID:MBXsugM1O

気持ち悪い奴ばっかだな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:34:43.27 ID:Z0LuuDG20

R系の部品が軒並み特別手配になったがなぜだ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 17:40:50.02 ID:SWc+bD/z0

そりゃもうヤフる奴が悪いんだろ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 18:12:56.31 ID:TEcNLL4Ai

県四郎か？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 20:28:52.96 ID:7ZQ68F7nO

シマッタ嫁に頼んでた｢フェイスタ参加費払い忘れてた｣と出張中にメール来た。
明日振り込めば間に合うのかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 22:17:49.14 ID:TEcNLL4Ai

カーズに立て替えたのめば？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:00:11.68 ID:uWo63Sr30

>>821　822
非Rの奴がRの部品頼むからだろよ。

>>824
振り込みは9月12日がリミット。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:12:56.94 ID:tf1yIU5i0

なんで4速ATなの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/04(水) 23:59:51.84 ID:5VMzjL0p0

なんでだと思う？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 10:53:29.22 ID:WUlV6wwg0

Ｒ部品売れたらホンダは困るのかいな？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:01:24.98 ID:iV9Dy3OS0

>>829
ストックしたい業者が困ってるんじゃないかな？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 12:47:54.11 ID:wDeLpmSV0

オラが困る(；´Д`A

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:29:34.89 ID:kxnYnr5nO

>>826
あんがとう今日支払ってきた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:47:44.46 ID:kxnYnr5nO

>>821
糸氏の大人買いか？

解凍訳あり在庫処分セールに期待!？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:25:43.16 ID:SiUnrBdf0

え

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:33:35.70 ID:mnYjFbHE0

>>829
この物が売れない時代に欲しい人が多くて売れるのなら売ればいいのにね

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:37:06.73 ID:ybIfGYoC0

ホンダモデューロのスポーツサス付けた人おる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 23:55:16.14 ID:wDeLpmSV0

>>836
付けてるよ。猫足でなかなかよかんべ。
街乗りはもちろん、鈴鹿でもおけ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 00:13:05.76 ID:mtfuSyP10

>>837
マジかよ、たまんねぇな！

スポーツサス付けるか、リフレッシュプランで足回りリフレッシュさせるか迷ってるだよ
両方やったら交換した標準ダンパー無駄になっちまわねべか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 06:35:13.25 ID:ct40hT/B0

>>838

しかし、ダンパーは無駄になるかもしれんが
アーム類新品は最高に良いぞ？

いざとなればダンパーはヤフれば多少の足しにはなるだろうし。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 13:05:06.50 ID:D6DBeqHx0

>>839
コンプライアンスピボットが良く動くようになってサーキットは走りにくくなった気がする。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:07:53.90 ID:RRvQHxXp0

青02Rの人、ついにブログ辞めたんか
1年更新してない辺り超多忙だったのな
いくつか画像を拝借しとけばよかった

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:38:30.19 ID:FUtGlXtT0

リフレッシュプランのときにモデューロキットを指定できないのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 21:10:42.70 ID:7OTBkRx9O

モデュー付きくらいだったらリフレッシュ受けるんじゃなかったけ？
リフレッシュ入庫前にＤでモデュー購入してリフレッシュ時に交換はＤの力加減なのか？
細かい事知りたかったらシゲテックさんに聞いてみた方が良いでしょう。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:49:01.86 ID:rHPBYRLR0

リフレッシュ入庫に猛脚に変更は可能だよ

純正部品持込だって可能だ！

ついている純正部品の返却も希望すればOK！

今年リフレッシュにいれた最新情報

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 14:16:44.82 ID:2qj6nig20

モデューロはクーペで使用するとロールが大きい。前スタビを02R用にしたがあわせて後ろはタイプＳのスタビにしたほうがまだ良かったのかもと思ったがサーキット走行が多くなったので素直に車高調に交換した。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 15:34:27.79 ID:HXzUVhN30

猛脚はノーマルスタビだとフロントの入りがダル、だから即応性がほしいなら92Rのフロントスタビ（もっとならさらに太い02Rのスタビ？）に交換するのはありかも。
しかしフロントが素早く入るようになると巻き込むようにリヤがブレイクする傾向がでる。（クーペスタビでも）
リヤをタイプSスタビにしたことはないが、リヤの動きが相当ピーキーになることが予想されるので、スライドコントロールに相当自信がある人だけにしておいたほうがいい気がする。
ぼくは猛脚、フロント92Rスタビ、リヤはクーペスタビにしてる。
それでも鈴鹿で30秒いく、RE11で。

ロールはするけど雨でも接地性が損なわれないよくできた脚だよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 18:46:29.31 ID:2qj6nig20

教育センターのオレンジのタイプＳに同乗したけど同じモデューロ組んでもロールの状態が違うと感じた。
スタビくらいしかクーペとの違いが思い付かない。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 01:03:33.59 ID:bfVt6IDO0

>>846
モデューロで02Rスタビを使ってるとノーズが入るタイミングに対してリアのロールのおさまりが遅れる感がある。
そのおかげで後輪のRE11が4000キロで外減りして終了。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:08:27.59 ID:9d8lA31Qi

リアのロール量の影響で外減り？？
おたくの周りは直線はないのか？カーブばっかり走ってんの？
ローリング族か？（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 07:46:33.41 ID:HW74SauI0

>>849

直線？

お前は直線番長だな！

そんな奴は他のクルマに逝け。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 08:54:54.04 ID:Q5JzORGS0

アキュラＮＳＸ　ＡＴに乗っているのですがＡＴの純正シフトノブってディーラーで入手できるのでしょうか?
御存じの方教えて頂ければ幸いです。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 12:18:34.07 ID:mDAttRbP0

>>847　リヤショック交換の時、スタビ外しても、クーペと比較してタイプSのアーム下げるのがえらい大変だった気がする。
アームブッシュの硬度もだいぶ違うべさ。
タイヤ銘柄やショックの減衰力調整も同一だったかい？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 18:46:30.61 ID:Hg9Vr6d/O

アキュラAT……

渇ちゃんも見切ってしまったアキュラATがまだ健在だとは
ATノブ欲しけりゃ取り合えず糸氏のもとへ集え
アキュラパーツリストってＤには無いからネ
せめて品番分かればな

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:29:57.36 ID:f9QdtYYB0

スタビの硬さとショック/スプリングの硬さがある程度釣り合ってないとダメだってハナシさ。
どんな状況でもテール流れないってならいいが、実際は違う。
いつでもドライ路面ではないからね。
流れて修正できなくて壁に張り付いて…　
ってことにならんようにセットしたほうが賢いのでは？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 20:59:08.63 ID:bfVt6IDO0

モデューロはタイプＳで開発したからＳ以外では限界域のバランスがズレてくるのだと思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 22:45:02.80 ID:D+D/GjOs0

県知ろうさんへ言えば
アキュラ部品もなんでもそろうお

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 01:44:06.38 ID:Hh/PBXx9O

そういえば珍しく糸氏も褒めてた
今は亡き自慰手-漏無のチタンATノブって
何か格好良さ気なアイテムはもう手に入らないのかな？
誰か元AT乗りさんがヤフらないかな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:18:53.57 ID:W17NLyo20

またまた藻バイル本人誤情報乙！
自社製品の売り込み必死だね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 07:49:09.07 ID:Hh/PBXx9O

藻店から同じ物が出てるのか？

アンチ藻の人は詳しいねｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 09:31:57.68 ID:W17NLyo20

またまた必死の宣伝乙ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:56:28.29 ID:ki8zXG680

NSXスレは気持ちわりーのばっかだな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 18:26:44.08 ID:xbCvZFMu0

で、実際、タイプSのリヤスタビってどーなのさ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:22:19.17 ID:Hh/PBXx9O

ノーマルリアスタビより太く成ってるがな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:23:51.73 ID:WcQwpecJ0

>>857
スタビのちがいがわかるほど走るオナ見たことないぞ？教えろください

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 19:26:58.01 ID:Hh/PBXx9O

>>864
誤爆だ！この野郎！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 09:26:58.32 ID:zZNl+1980

０２Ｒのリヤスタビだってクーペと共通だかんな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 10:58:07.88 ID:XjpPRs8pI

NSの外減りなんて見たこともないわ。
貴重な体験だな（笑）

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:21:20.65 ID:dfTAOEuu0

俺のはいつも内べりする

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 11:52:27.80 ID:zZNl+1980

カッコ優先で車高落とすと内減りするわな…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 12:21:02.54 ID:OgkoROet0

↑
この人ってオナーじゃねーよな
吊るしの状態で内減りするぜ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:04:16.13 ID:1I4OlakVi

中古DQNオナーなんだろな
吊るしの初期型は酷いもんだったな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:13:40.15 ID:Xo46z2oV0

あやしいHP勧誘が続くクラブ憑く棒
ホンダ公認クラブも地に落ちたなプッ
問い合わせしても　連絡無
20周年の時と同じだな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 13:33:05.74 ID:KcOjKTc60

大体いい年こいたおっさんどもがツルもうとするからw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:28:15.01 ID:myLg21ia0

やっぱ気持ちわりーな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:39:05.77 ID:KENo9FmN0

二年に一度くらい、俺（NSX）の前を走る他人のNSXに出くわす。
オッ！と思い観察タイムに入る。外装、マフラー、サウンド、タイヤサイズ、その他。
あれ他車から見たらNSX同士ツルんでるように見えるんだろうな…
ツルむの嫌いじゃないから別にいいけど。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:50:41.73 ID:KcOjKTc60

>>875
タイヤサイズw

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:08:47.01 ID:myLg21ia0

気持ちわりーぞ、おまえさん

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:29:33.53 ID:KENo9FmN0

>>876
15-16インチ、16-17、17-17（俺）、17-18かつい見てしまう…
リア18にしたいなぁとか、車検時は外すのかとか思いながら。
他NSXのホイル見るのも好き。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:50:27.54 ID:EMim6/QL0

相変わらずここは気持ち悪いスレだな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:58:25.51 ID:myLg21ia0

オレも１７－１７だ
フロント１６は少なくなったな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:39:19.23 ID:oZ5r1RtdO

>>875
2年に一度くらいしか同方向に向かうNSXに出くわさないとは
余程NSX生息率の低い所にお住まいなんですね
死酷か吸臭とか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 20:47:32.47 ID:B/PwNpjm0

>>867
そーなのかね･･･
モデューロに換装してからリフレッシュプランに再入庫したときアライメントは調整したからおかしなキャンバーにはなっていないはず。
それから4000キロ走って外したリアタイアを背中合わせに並べると逆ハの字で笑えた。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 22:59:48.08 ID:1I4OlakVi

マジレスするとポイントはトーだよ。
もちろんキャンバーも含めたトータルトー。
もしくは異常にサイドが柔らかいタイヤ履いてるとか？
それだとしても外減りはありえないぐらいと思うぞ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:32:20.53 ID:lL75t0zB0

>>881
いや一番生息数の多い都内住み。700台くらいいるらしい。
でもあまり都内は走らないのとあまり距離乗らないから。
02Rには五年に一度くらいすれ違う。
道歩いてる時、年に一度くらい02Rを見かけるが、本物かどうか舐めるように見る。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:32:42.98 ID:kfOl1lkE0

都会の毒ガスと異常高温でアタマおかしくなったのが混じってるな、漢字も書けないのか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 01:43:46.77 ID:lL75t0zB0

漢字？どこ？　　都会じゃないけどな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 02:26:33.06 ID:UJJ0KKRbO

そろそろ｢気持ち悪い｣君が出て来そうな予感

気持ち悪いなら表へ出ろ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:11:59.59 ID:Jbk5S61zP

02Rと02Rもどきはどっちが多いんだろ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 03:15:26.37 ID:kfOl1lkE0

どーせ口だけだろ？鈴鹿でやろーぜ鈴鹿で

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 16:19:34.84 ID:XSbrhR7h0

眼鏡のおじさん？爺さんたちは茂木でやろーぜw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 20:14:04.65 ID:xq1WQDC40

>>883
RE11が異常に柔らかいとは思えないし、
トーがからむならロールが進む最中にリアが沈んでいくからバンプステアな仕様ならさらにトーインになって偏磨耗するとか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:10:23.79 ID:UJJ0KKRbO

>>888
02Rと偽02Rね
何か偽02Rの方が多く感じるよ

市販台数1台のR-GT何か、あの方以外は全部偽物だしね
マカオGPで走ってたプスーン号なんてよくR-GTなんて言い張ってるんだろうか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 23:13:47.47 ID:KsOh7WIqi

>>891
キャンバーが適性でトーがインになればなるほど内減りだぞ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:01:10.24 ID:A6tmjl+90

ホンダはホントに国際企業なんだな・・・知らなかった・・・チーフエンジニアも毛唐なんだな。

http://www.carscoops.com/2013/09/honda-nsx-chief-engineer-answers.html

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 00:12:23.65 ID:LrxsUAkI0

アキュラはアメ車です

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 09:15:27.47 ID:5Gfxf7JF0

>>893
RE11に替えたときの第一印象が純正よりフニャフニャで気持ち悪かった。
旋回中にタイヤがヨレて外減りしたかも。
走行枠内で空気圧調整はやってないから相当内圧は上がっているとは思うけど内圧絡みならタイヤのセンターから内側にかけて磨耗するのが普通だからタイヤの剛性不足が原因かなとも思ってしまう。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:35:53.52 ID:XEDASGiI0

RE11はRE070やRE010と比べるとかなりサイドウォール剛性が低い
だからふにゃふにゃに感じるはず、反面乗り心地はかなりいい

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 13:38:45.28 ID:XEDASGiI0

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p365003827
アルミっぽいな…　Ｒ用か？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 17:21:10.62 ID:1eES9z0b0

同一車両であろうその他の部品の写真で確認したが、出品物はアルミ製バンパービーム
だがしかしＲ用の軽いほうではなく、非Ｒ用のビーム
初期型の鉄ビームよりはずっとましだがな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:19:42.09 ID:WF1R3VzX0

その車両、どっかで見覚えがあると思ったら…やはり廃車だったか
sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130621/waf13062119200026-n1.htm

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:30:54.16 ID:BucjlDIh0

雨の御堂筋か…　可哀想だな、車が

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 18:45:44.39 ID:q4ql+cNM0

偽02Rが一台減ったのか。
貴重なNSXが一台減ったのか。
どう考えるべきなのか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:03:25.04 ID:q4ql+cNM0

そういや、雨の御堂筋でホンダ・ＮＳＸがスリップして大破のスレが、
6月に立てられてあまり書き込みもないまま未だに落ちてない。
もういいだろあれ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/12(木) 20:13:38.31 ID:t5UbMq1XO

御堂筋のNSXは藻客仕様だったのかな？
街中で滑ってしまうコントロール能力なんて

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 01:33:50.93 ID:KnsjGflLO

｢雨の御堂筋｣演歌かと思った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 12:46:16.94 ID:la0iCofy0

スリパリートレーニング不足

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:00:58.27 ID:KnsjGflLO

>>902
>偽02Rが一台減ったのか。
>貴重なNSXが一台減ったのか。
>どう考えるべきなのか。

偽02Rが一台減り貴重なNSXも一台減り
公道DQNも消えた。
と考えるべき。

ちょっぴり気が楽になっただろう？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:36:15.70 ID:J7FeYBEd0

>>906
俺だ(；´Д`A

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 21:53:14.56 ID:OJmFaB1u0

もでゅーろのぶれーきぱっどはまだかい？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/13(金) 23:32:18.40 ID:KnsjGflLO

フランス新聞の皮肉みたいな書込みイクナイ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 07:46:32.56 ID:Wyw3fck50

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n128099048

このマフラー何処のだったんだか？
欲しかったな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 10:44:20.53 ID:a7ZsRAxJ0

DQN御用達のレボ/幕酢/○SP系の直管でつね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 11:11:39.27 ID:NJF4i8yM0

触媒くらい付けたほうがいいぜ…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 12:46:23.03 ID:m21v4luc0

大昔の時代遅れマフラーいまさらつけんでもよかたい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 13:29:27.24 ID:YbHkw3MEO

>>911-912
懐かしいな直管マフラー
因みに抹数も扱っていたよｗ
当時各店とも自社製主張してたがオリジナルは何処だったんだろうネ
今のК§ρマフラーは太鼓共通の触発対応に成っただけに思えるんだけど
イ言者の方々は有り難がって付けてらっしゃるのかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 14:35:32.16 ID:ZBTiC73s0

カルドホ○ダも似たようなのだしてた

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 15:26:55.08 ID:YbHkw3MEO

関東系ショップ御用達の直管DQNマフラーで
後継品を現在でも取り扱いし糸氏店だけかと思うべな

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 18:55:55.20 ID:Eq1V+zdu0

もでゅーろパッドは radio-active 地帯だから駄目だったはず♪
さすがに工場は移転してるだろうが

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 19:17:56.18 ID:d7W7RpY40

02Rの中古車出過ぎだろ
どっから持ってきてんだよこれ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/14(土) 20:31:45.15 ID:NJF4i8yM0

いつから本物の02Rだと思ってた？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:18:12.59 ID:ZnpieEiyi

02Rの応談っていくらなのかしら？
1500万くらい？

次期NSX狙いで手放してるのかしら？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 01:32:09.18 ID:P2S0ByZ0O

type俺達から絡まれるから降りた02Rオーナー居るのか？
もしくは運転出来なく成ったオーナーさんかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:04:25.13 ID:2GmJqwK20

>>921
1500なら欲しいな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:26:02.50 ID:pe4xhuVZ0

サーキットスペックなのにサーキット走る車両はほとんどないタイプＲ
盆栽にするなら他のでやったらいいのに

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:16:04.47 ID:0ugLHwJ4O

1500万なら固定タイプSがギリギリ買える程度だろｗ
応談()の02Rは最低2000万は必要だよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:28:31.32 ID:AGAtsp3K0

そんな値段で買う人が居るの？
それだけ出すなら同じ中古でもランボルギーニ買うなぁ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 14:15:09.18 ID:P2S0ByZ0O

>>924
サーキット走るRは居るが普通の走行会ヘの参加は見ないね
オーナーにしてみれば異種格闘みたいな一般走行会は避けて
NOMやフェイスタの本コース走行は少々ハイコストだけど
異種格闘ではなくRワンメーク的な雰囲気でバンバン走り回ってますよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 15:19:19.29 ID:xuhuedeQ0

>>924
ＮＯＭやFiestaで走ると車の差より腕の差が出るからそういう楽しみ方をしているオーナーが少なからずいるってこと。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 17:57:23.64 ID:iLzLe4ab0

カルドのマフラー欲しいけど
中古を見たことがないな(´・ω・｀)

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:29:58.50 ID:L7z51a3b0

カルドの音ってよいの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 19:49:47.53 ID:iLzLe4ab0

一度だけ聞いたことあるけど
K$Pの車検対応版みたいな感じだった。
実際触媒が付くパイピングであとは
構造がほぼ一緒だから予想通りではあったけど。
音質がｱﾚ系で車検が通るというのが魅力的。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 20:46:47.68 ID:L7z51a3b0

触媒つくようにパイピングを作り直せば旧KSPでもいけそうかな

ttp://vimeo.com/73657049
皆、楽しそうだな。　フィエスタももっと門戸を広げればよかとに
足りないのは、歴史？栄光？伝説？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 15:30:21.16 ID:MUeeXBo6O

昔々サーキットで聞いたカルドは爆音だったが

フェイスタはNSXオーナーが参加条件
それ以外はファン感謝ディー行くヨロシイ

934 ：おっと早まった：2013/09/16(月) 15:33:06.42 ID:MUeeXBo6O

>>932
君の言ってるフィエスタってなに？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:07:49.21 ID:2XDIxnoYi

ブッタ切ってスマンがキッチリとメンテ
した02RにRE-11Aとか履かして
ニュル走ったら何秒出るのだろうか…
もちろんドラはガンさんで‼

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:22:15.96 ID:MUeeXBo6O

｢02RにRE11A付けたら0.1～0.15高めにするとヨカとよ｣って元Ｇ様言ってました。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:15:44.01 ID:s8DvG8wQ0

02Rのタイムアタックには、
グリップ力＞ウォール剛性
ウォール剛性＞グリップ力
どちらが速いかという話か？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 22:58:58.00 ID:Xhj1nBKT0

02RのRE070は規定空気圧2.0/2.5
R以外のADVAN A046の空気圧は2.3/2.8だったっけ？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 00:52:31.15 ID:z2RXPL/30

説明不足でたびたびスマン!
単純に最新のタイヤを履いた状態での
02Rの戦闘力を知りたかったんだ
10年経ってタイヤも進化してるでしょ？

聴いたところで買えませんがね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:07:07.34 ID:3Y1mfSm90

俺は買えるが活かせる腕が無いから買わないんだ＼(^o^)／

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:41:01.17 ID:D4nwHHVe0

純正以外のタイヤを履いた時の、あのヨレヨレ感がなぁ～。。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:12:47.18 ID:FBp5fowk0

>>939
ＲＥ１１ＡよりＲＥ０７０の方がタイムは出るよ
ＳならＡ０５０が一番だね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 12:46:20.94 ID:3Y1mfSm90

昨日のアドバンス大丈夫だったのきゃ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 13:43:14.56 ID:j/aLI5JR0

天気図どおりずら！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:22:14.46 ID:uQXLVHxii

月曜日の早朝以外は大丈夫だったですよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:26:30.52 ID:FBp5fowk0

>>945
参加台数は何台でしたか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 17:56:24.84 ID:QItX/hmA0

RE11とRE11Aの違いはどんなんだい？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:40:35.92 ID:qmLNcUKk0

フェニックスブルーのTypeSきたーと思ったら若干レイプされてやがるorz
どうしてこういう事するかな…

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 22:43:01.38 ID:3Chj9EEC0

お！？って思ったけど残念だね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 00:19:50.15 ID:U/2nOm9AO

>>939
買えないんだったら書くだけだけ無駄だな

>>947
コンパウンドが違うチビッとヌルっと溶ける感じのグリップ感
横浜ぽい感じだが使い心地は石橋流だ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:47:53.72 ID:U/2nOm9AO

因みにNSXにクムホって合うの？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 09:29:43.33 ID:JK3+TqQQ0

>>950　
有り難う！　フロント用はまだ発売されてないみたいでリヤだけ用意したから、試してみます。

>>948
K一のだな、ないわ　使用状況とか考えるとさらにないわ…　　つかあの色は勘弁

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:23:12.46 ID:p4V6jSDZ0

>>952
K一？まさか土屋？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 14:26:29.35 ID:p4V6jSDZ0

ってよく見たらそう書いてあるな。失礼した

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:23:35.02 ID:ln4R68gZ0

215-40-17のRE11A出してくれ！

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 16:44:53.34 ID:JgNX/uQj0

そのサイズでRE11はあったのになんでなくなったんだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 18:39:03.15 ID:COYWj/4Z0

マジレスするが、需要が少ないからだろ
企業はボランティアしてる訳じゃないからね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 19:24:46.23 ID:1EWj8Xx2i

>>946
定員いっぱいでしたよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:39:02.04 ID:+Ogf9c+K0

>>952
フェニックスブルー＠140型のオーナーが通りますよっと
いかんかあの色？ｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:12:45.25 ID:y8VArpj80

オレも実車を見るまで
そう思ってたが
実車見たら堪らなく欲しい色だった

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 00:01:05.29 ID:UFkvzx7jO

>>959
なんとまあ羨ましい
新車で購入されたんですか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:52:22.55 ID:Z8EX99Qs0

クェーサーグレーパールの実車を見てみたい

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 09:56:30.58 ID:A0YtIFnkO

クレンザで磨いたような朱色赤NSXが多くなった。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 10:11:53.69 ID:vcu5V7Dp0

PRESSは放置ぷれー

965 ：それ書くんだったら：2013/09/19(木) 12:22:18.32 ID:A0YtIFnkO

放置プレスだろう!!!

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 16:20:31.37 ID:RrPlCvKF0

プレスは１年半音沙汰なし、やる気ないんでしょ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 17:45:20.52 ID:yd01HoUi0

ネタがないんだろう

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:29:46.81 ID:Odx60yce0

ポッキリ（爆

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:19:28.23 ID:RT8U+YWk0

そーいや、press放置プレイだな。

>>961
中古でたまたま。買う前の印象は960の方と同じ。
とりあえず、カエルとか、ターコイズとか、クランベリーとかもっとレアな
やつもあるから面白い。他の色で実車見てハッとしたのはモンツァレッドかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 03:18:09.54 ID:Wp0mCr+HO

最後に届いたNSX Pressってシルバーの新型NSXアップの表紙だっけ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 08:56:07.43 ID:NtZkf3H80

確かそうだったはず
本棚に何冊か残ってるわ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:29:04.17 ID:K0wlgMAf0

デビューの衝撃を受けて、コツコツ貯金しやっとNA1買えるくらいなりました。
本当はNA2が欲しいんですが、また3年くらいかかっちゃいます。
サーキットとかはせず、基本街乗りですら、
3.0と3.2って全然違いますかね？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:39:45.44 ID:Wp0mCr+HO

やっとコツコツ貯めてボロボロに傷んだNA1よりも
もう暫くシッカリ貯めて固定ライトNA2を買いましょう。
もう少しすると新型NSX出るから安くなるでしょう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:35:19.80 ID:K0wlgMAf0

>>973
わかりました、あと3年頑張ってみます。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 10:52:01.76 ID:Wp0mCr+HO

たまに知人に頼まれ中古NSX探しに行きますが
今出回ってる中古NA1を見回しても良く整備され物は走行距離に関係なく高めです。
安い物は事故車(事故無し表記だが)だったり部品劣化交換必要な高く付きそうな車輌ばかりなので
探す時はNSXの見極め出来そうな方と探される事をお勧めし
決して安い買物ではないので納得出来るNSXをお探し下さい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:17:20.80 ID:bQbZyUxNI

>>972
違うと言えば違う程度。
格安で3.2エンジンを手に入れるチャンスが有ったから載せ換えたが、どっちも悪くない。

23年前のイメージが焼き付いたままなので、
NA2がよかろうがなんだろうか買い替えないぞ。
だから初期型の安いのが買えるぐらいの金額分の部品をキープしてる。

3年は勿体無いぞ。ベースがしっかりしたのを買ってコツコツ治しながら乗るのも悪くないと思うよ。
なんでもかんでも新しいのが良いなら別だが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 11:57:57.12 ID:02ZLBS21O

>>973
むしろ上がるんじゃないかと俺は読んでいるがな

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:17:42.55 ID:w6SRD5YQ0

はいはーい！コツコツ直してたら９２Ｒが買えてた私がきましたよぉー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:33:59.80 ID:C055ZWqm0

やっと買った92Rも納得いくまで整備したら02Rが買えるくらいつぎ込んでしまうという落ち。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 12:41:47.83 ID:4OT7kJvP0

02R買った人も乗れば乗るほどお金は掛かるからなぁ。
そのうちFLAが買えたとか言う人も現れるかもしれんｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:28:21.71 ID:ivsmIyYc0

>>974
デビュー時に衝撃を受けたのに
デビュー時とは別物になった固定ライトなんかで満足できるかね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 13:49:56.64 ID:8tKj6Obo0

NA2だってもう相当古い中古だよ
直すところなんて山ほどある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 15:58:22.89 ID:K0wlgMAf0

リトラは譲れません。なのでNA2の前期モデルが最高なんですが、NA1でも乗りやすいなら3年待たずに
買っちゃおうかなかぁ...。
予算500万です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:00:11.77 ID:OvpTkMnd0

NA1なのにエンジン3個目で～す
32Bより30Aのほうがぶん回して気持ちいいエンジンだと個人的におもふ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:21:19.13 ID:K0wlgMAf0

今はCL1に乗っています。1330キロに220PS、であればそれより軽量で3リッターなら問題なさげですね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 16:24:30.16 ID:4OT7kJvP0

>>984
凄いね！

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:26:12.07 ID:ivsmIyYc0

>>983
やっぱりそうか
ちなみに同じリトラのNA2でも非LEV（97年2月から99年9月まで）とLEV（99年9月から01年12月まで）の2種類があって
非LEVの方が良いのでおすすめ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 17:59:02.16 ID:fI2k/8eU0

>>972　とりあえずsageで。
3.2に乗るとトルクあって楽だなと思った。が3.0も別にトルクが細いわけじゃない。
レスポンスはNA1の方が良いような…
エンジンの回り方はNA1の方が良いという人もいた。

500万あるなら400頭金でNA2買ってしまうとか。
400で程度の悪くないNA1を買ってしまうとか。
あと3年待つと乗れる年数も三年短い気が。
三年分、いろいろ思い出がつくれる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:35:37.69 ID:C055ZWqm0

リトラか･･･最近スイッチオフでリトラが下がりにくくなったな。
気がついたら下がったってなディレイ動作をたまにする。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:52:15.97 ID:KPuSgv/h0

>>988
それLEVのせい
レスポンスと引き替えに環境性能を得た
一応電子スロットルでごまかしてはいるけど結局
> エンジンの回り方はNA1の方が良いという人もいた
という意見が多数聞かれた

>>987で言っている3.2Lの非LEVは2年しか作ってないけど
パワーとレスポンスのいいとこ取りなんだよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:53:33.67 ID:K0wlgMAf0

>>987
非LEVがよい理由はなんでしょう？

あとNA1にした場合、これにはマイナーチェンジ(ボディー剛性UPと電スロ搭載)した後選んだ方がいいですかね？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 18:55:38.08 ID:K0wlgMAf0

>>990
なるほど。

でも言われてみれば3年は長いですね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:29:10.68 ID:fyUhyfnM0

新しければ新しいほど良いが　買うなら110系以降が良いと思う　
110系に変わるときに初期(100系)の不具合の大半を直しているため外観は変わっていないが
中身がものすごく変わっている。（DBW、LEV、6速のようなカタログ出るような変化はないが基本部分の変更がものすごく多い)
パーツリスト見ると　110系以降と100系で分かれている物が多い
しかし世の中にある物の大半が100系である。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 21:39:39.86 ID:Wp0mCr+HO

固定ライトNSXも10年超過だしな古いと言われりゃ古いが
オールアルミボディのお陰で他車より遥かに長生きしてる
ゴミや樹脂パーツは傷むからボチボチ予備や社外品揃えなきゃ
リフレッシュした20年オーバーのNSXとか近年でた車よりオーラ出てるもんな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:07:44.08 ID:4uATeQV40

NSXにオーラを感じたのは納車4年目くらいまででしたｗ
今ではガレージにある普通のクルマになり下がってますよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:25:32.86 ID:Wp0mCr+HO

>>995
愛が足りない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:51:49.47 ID:v7ncSY160

盲目信者はキモイよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 22:55:47.43 ID:7RYjqc1d0

>>989
リトラコントロールユニットは安いし簡単に交換出来るよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:41:40.27 ID:02ZLBS21O

ヤフオクの青固定クーペいいなぁと思ったが走行距離見てワロタ
どこぞのボッタ店以上の価格だな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 23:45:54.20 ID:YTvJGUr6i

5%マシンだぞw

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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