【TOYOTA】トヨタアクア 59【AQUA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:35:00.94 ID:vaHLQ2Nq0

トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。
新車乗用車販売台数 No.1 継続中。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

前スレ
【TOYOTA】トヨタアクア 58【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365815287/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:53:31.39 ID:7/4ODgNl0

スプラッシュ乙！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:57:12.87 ID:uTLOY3Y4O

>>1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:08:41.79 ID:VN/uVoky0

ユーザーさんへ

実燃費どのくらい出ます？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 02:56:57.51 ID:al7lmOD+0

カスは、このスレの住人か？

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part109】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364046781/772

今日の夕方、仕事場からの帰り道で、カスのアクア乗りがいた。
まぁ、低脳の姫●ナンバーだったので、
一旦前に行かせて、スマホでナンバー撮ってあげました。
おまけに、夜勤に出るのか、最後は自分の職場であろう社員専用駐車場に入っていったしw
グレメタにVer.Ⅱエアロつけた姫●ナンバーのカスを、どうやって、料理しようか…
そうそう、トツプノットアンテナって、のり付なので、剥がれて落ちる事が多々あるらしいねw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 03:24:05.04 ID:9RmEX+TJ0

納車が楽しみだけど、新仕様で発注したので
生産開始は６月３日～？だって。
待ち遠しい。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 04:56:09.24 ID:MlC68jYx0

新仕様ってなにが変わったの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 05:23:01.73 ID:HOJ/ko1iP

>>7
前スレ位目を通せよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 05:56:58.18 ID:MlC68jYx0

>>8
イヤン♪

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:42:00.87 ID:sjYSXRUs0

社外エアロ格好良いんだけど、なにせ雪国だから除雪車状態になるんだよなｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 06:55:06.03 ID:EUn2c1ut0

>>4
エコとか全く考えない、ガソリン車と同じ運転でL20くらい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:29:27.43 ID:96Q7OF/C0

>>4
田舎だからか知らんが28km/Lぐらい。少しエコ運転を意識すると30km/Lぐらい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:06:07.41 ID:BexNFTgS0

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:20:01.19 ID:0Cav5fNJ0

>>10
ローダウン仕様とかにしてみたいが、理由はあなたと同じ。雪国だから出来ない。
段差の多いコンビニなどで、ガリガリやっちゃってる車を見ると可哀想になるけど・・・

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:34:46.68 ID:5ltxpN6jO

>>4
カートップ、アクア今月の燃費18.9km/L

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 09:18:08.59 ID:uzC0IckY0

>>4
大阪の市街地一般道中心で、少しエコ運転してだいたい24km/l 前後。
これは満タン法なので、燃費計なら25～26くらい。
エアコンの類を一切使わなければもっといけそう。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:43:13.25 ID:fpOJP4o7i

>>4
政令指定都市がない田舎県住人
月1500km前後走る、だいたい実燃費でリッター23から25あたり
隣県の県庁所在地まで下道で走るとリッター28から30くらい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:44:09.38 ID:96Q7OF/C0

>>4
>>12に追記
かなりエコ運転を意識すると100kmほどで37km/Lだった。
まだまだ伸びそうだけど1000km以上もエコ運転するのはイヤだから満タン法で計る気にならない。
試しに30kmほどの車の少ないところでエゴ運転をしてみたら40km/Lを超えていた。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:06:22.44 ID:Ig/EcmnD0

>>4
都内で片道8km通勤がメインで24km/L
夏は21km/Lで冬は19km/L

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:52:25.58 ID:XFcvzWIY0

みんな燃費いいね
メーターの燃費で18.2だわ（半年）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:21:05.04 ID:CCi1h92l0

オートリトラクタブルミラーというのをOPで付け忘れたので
社外品の安いの付けてみたけど、便利

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:40:10.01 ID:96Q7OF/C0

>>20
どんな運転での燃費なのか気になる

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:44:10.40 ID:W+34GoYb0

>>4

通勤で使ってると25km/Lくらいかな。道路の混雑状況によるけど。
道が空いてて定速走行できればリッター30台前半くらい走るけどそんな状況がなかなかないという。

やっぱ普通の車と同じで70～80kmくらいの定速が一番燃費出てる気がする。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:46:04.96 ID:HOJ/ko1iP

おい

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:47:10.81 ID:HOJ/ko1iP

あ…すまん、誤爆しちゃった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:28:01.51 ID:UPLN0S1d0

燃費をかせぐ方法はただひとつ。なるべく回生させないように
常時５０～６０ｋｍで走り続ける。マグロのようにな。
エンジン使えるところで、意識してEVなんか使ったらダメだよ。
EVはシステムが最適な比率で使ってくれる。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:14:00.25 ID:D7e9OqPO0

>>1

20130430 在特会ニコ生【Makoトーク／惜別編】
https://www.youtube.com/watch?v=dRgbz0SODoQ&list=PLE2vQnqnWaXY8dUUuzBvmq7egK4LclFRb
在特会　日本車と米国車の比較についてなど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:26:11.20 ID:XFcvzWIY0

>>22
通勤片道４km

そろそろ落ち着こうと思ってヴィッツターボからアクアに乗り換えたんだけど乗り方かえられん
加速悪いから踏んじゃうのが燃費悪い原因かも試練

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:40:58.95 ID:yviUXi/g0

いや悪いのは4キロだろ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:08:23.38 ID:96Q7OF/C0

>>28
どうもありがとう。
でもたった4kmの走行で18km/Lってのは凄く良いんじゃないかなぁ。
ホントに加速悪い？　ベタ踏みで大抵は負けないけどなぁ。ベタ踏みしないとモーターの美味しいとこ使わんよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:08:40.83 ID:HOJ/ko1iP

4キロなら、ウォーキングお勧め

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:14:00.32 ID:jCjiOXWd0

>>15
人の金でガソリン買ってるんなら、こんなもんだろうね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 15:49:04.98 ID:CDB3EKXD0

新型ノート２２ｋｍ/ℓ走るぜ。
ノート買って正解だった。
得したなあ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 16:51:02.26 ID:96Q7OF/C0

>>28
中途半端な踏み方は加速も燃費も悪いですよ、ベタ踏みしましょう。
ベタ踏みではその時の区間平均燃費の数字から0.3km/Lぐらい落ちるけど直ぐに取り戻すみたいです。

ベタ踏みフル加速を繰り返した時の燃費は満タン法で24km/Lでした。
なぜベタ踏みの方が燃費が良いのかが判ってないけど、加速が抜群なのはおそらく80km/hぐらいまでだと思う。
それ以降は大した加速じゃ無くて0-100 10.7秒も出せるってことですよね。
制限速度内（せいぜい70km/hまで）ではヴィッツターボよりも加速は良いと思う。ぜひ検証お願いします。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 18:35:27.17 ID:zq3kxfqf0

4人乗ったら高速走行はきついな
アクアは一人で乗らないと軽快な加速しない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:26:12.57 ID:Ud1fUPaXP

２台目アクアキターーーーーーーーーー
これは息子用

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:46:45.36 ID:cKbkfauQO

新仕様ってどこが変わるの?

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:54:14.82 ID:Ruz95Ngs0

エコスイッチＯＦＦでも、べたふみするの？。
通常エコスイッチＯＦＦで、満足してるけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:32:07.83 ID:G+bQeaxBO

エコモード入れたことない
0～70㎞/hはいつもべた踏み(前がいない時ね)
ほぼ平坦路で通勤往復50㎞、燃費は27～30㎞/L。

エコカーに限らず踏む時は踏む抜く時は抜く、
メリハリの有る運転をした方が燃費はいいんじゃないの。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:33:33.23 ID:5ltxpN6jO

フィットＨＶは２５km/Lだね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:58:09.06 ID:W6MpAIKy0

いままでフィット10年乗ってきたから次はアクアを買おうと思ってます。でもオプション高いね。
フィットＨＶは、というかフィット少し飽きた。デザイン変わるかな～。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:01:37.03 ID:xLYbOtL10

ベタ踏みしてる間も無駄になるエネルギー回収しながらモーターでアシストしてんのかな
というかベタ踏みのほうがエンジン温まるから燃費よくなるんじゃないの

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:53:44.96 ID:96Q7OF/C0

>>42
回生はモーターだけでするので加速中の充電はもっぱら発電機ですね。
エンジン回ってる間はほぼ常に充電してるけどベタ踏みした時だけ充電やめてモーターで放電するみたいです。
ベタ踏みまで踏まなくてもずっと充電してるのでバッテリーが満杯にならないように常にモーターには行ってるみたいですね。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:17:45.56 ID:CDB3EKXD0

>>39
往復50kmも走ればどんな車でも燃費はいいだろう

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:39:20.70 ID:G+bQeaxBO

>>44
どんな車でも27～30km/Lいくの？
ふーんそれは知らなかった凄いね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:42:00.21 ID:96Q7OF/C0

すいません。>>34 でベタ踏みしようよって言ったのは >>28 のヴィッツターボより加速悪いから踏んでしまうという話しに答えたものです。
他の人の状況は分からないのでなんとも．．．

ただ、アクアはモーター駆動での「加速感」という感覚的なものは残念なくらい乏しいです。エンジンは動力分割されてほぼ発電にしか使わない非力なものなのでエンジンの加速感は「無い」です。
でも計測したり競争するとずいぶんと速いですよ。なのでアクセルをベタ踏みしようよってことです。

燃費の話題なので満タン法での実績も書いたんです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:53:06.58 ID:96Q7OF/C0

>>48
次は改行注意しますね。

> エンジンの加速感は「無い」
これは言い過ぎでしたね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:19:08.17 ID:XVdpC/tE0

>>33
どう頑張ってもアクアより燃費悪いし、そもそもノートなんて興味ないから引っ込んでろ。糞ウゼエ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:21:54.50 ID:IiAOtUac0

MCの噂を全然聞かないけど、そろそろあってもいいんじゃないと思うんだが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:30:57.26 ID:FFrE613h0

通勤片道2.6キロでアクア買いました。燃費は期待できないけど、どうしてもハイブリッド(アクア)に乗りたかったので楽しみです。通勤とその他で一日20キロくらい走行します。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:58:58.89 ID:stmFpb9F0

>>50
えええ？燃費期待できないの？
そんならハイブリッド車じゃない

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:18:07.65 ID:vR6+By0p0

>>50
1日20kmは走るなら期待しましょうよ。アクア以外なら悲惨な燃費ですよ。
絶対に停止したまま暖機運転しないように注意して
暖機に使うガソリンはことごとく走ることに使って下さい。
スイッチオンで直ぐに走り出してアクセルを少し余計に踏んで
無理やり暖機を済ませましょう。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:27:29.89 ID:XmCpGU2S0

>>37
多分、音がうるさくなったのでは？
危険を避ける為にわざと

あ～、悩むううう
高いいいいい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:02:17.55 ID:vR6+By0p0

>>47
間違えてる。>>48じゃなくて>>46だった。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:39:40.80 ID:T2FYV0x50

エコモードとEVスイッチ必要無いよな
飾りみたいなもんだ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 01:55:31.86 ID:L1NBoqQG0

私の場合は、エコモードにすると5%程度燃費が向上します

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 03:11:02.74 ID:HmkQOCsf0

エコモードもＥＶモードも使ってないなぁ。
どうせならパワーモード付けてほしかった。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 06:56:48.25 ID:tIBgrAzQ0

>>55
EVモードは始動暖気をずらすのに使う短距離なら劇的に燃費変わる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 07:56:33.47 ID:fQTdLzQl0

飛鳥のTRDとver2を合わせたようなエアロかっこいいな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 11:06:40.56 ID:veG1T9ab0

今日は天気が良いね。
さあ、高速道路１区間、逆周りのサーキットへ行ってこよう。
Ｇウイークだが、田舎だから、渋滞もないだろう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 12:47:12.38 ID:YX1VaY6c0

琵琶湖一周してきた
約250キロでずっと下道
多少の混雑はあったものの渋滞ってほどのものでもなく
31/L　感動した

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:15:43.96 ID:S1EQfhqz0

外気温２０℃ぐらいが一番いい燃費が出るよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:36:30.86 ID:veG1T9ab0

>>61
琵琶湖一周、休日かウイークデイか、何時間かかりましたか。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 16:36:56.97 ID:D/ouhLng0

>>62
それは20℃を超えるとエアコンを稼動させる人の話ね
外気温が35℃になってもエアコンオフで走ると驚異的な燃費になるよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 17:28:18.07 ID:YX1VaY6c0

>>63
昨日だから一応平日
５時間弱かな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:30:18.61 ID:aNOCKaDN0

諏訪湖一周するなら松本まで中央道で抜けて高山方面まで行ったら良かったのに
あの道往復で23km/Lとか出るぞ
登ってく途中で13km/Lとかになって唖然とするが下りで復活する模様

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:46:26.86 ID:hga3HRWZ0

琵琶湖≠諏訪湖

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:52:21.95 ID:aNOCKaDN0

あ、すまん完全に間違えてた諏訪湖が近所なもんで
あの池15kmくらしかなかったがどういうルートだと思った

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:24:05.50 ID:hga3HRWZ0

諏訪湖周辺の夜景は綺麗だね　いいとこに住んでるね
ただ東西方向は燃費に悪そうだｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:00:58.92 ID:YX1VaY6c0

確かに琵琶湖・諏訪湖
漢字の雰囲気が似てるけどわろた
次は富士山一周してみよかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:09:49.66 ID:fQTdLzQl0

俺も琵琶湖行ってくるかな
近江牛食えるとこ教えれ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 02:31:26.72 ID:BpHIiQyS0

自動車税の請求来たが、17500円は安いね。
来年は倍なのかー
軽自動車優遇しすぎだよな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:00:06.37 ID:+/mjDBuz0

金額に驚いたわ
いままで4万超えてたからなおさら

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 04:59:21.40 ID:28UFogwm0

最近燃費の伸びが半端ない
毎日通勤やらで100キロ近く走ってるが、往復で29km/Lを超える
一昨日とかは暖かかったから31超えた
去年の11月に納車でまだ冬の時期しか経験してないから感動してるw
ちなみに今までの燃費は燃費計表示で24.5km/L.
冬でも長距離だとここまで出るぞ
エコ運転は意識的に回生ブレーキを上手く使うくらいで、基本バイパスを右車線で飛ばしまくってます
とにかく長距離ならばもってこいな車だね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:33:50.67 ID:ESMTQc2u0

確かに気温が上がったら燃費が良くなった。
24km/L走れば十分だわ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:53:53.63 ID:7JM+E05V0

>>74
飛ばしまくるというのが共通点ですね。
ゆっくり走っているという人のほうが燃費悪いような気がする。
今は街中を40kmほど走って表示を見ると32km/Lぐらいです。
10kmぐらいごとに思い出して表示を見ると37km/Lとか40km/Lとか表示されますし。
特別な走りをしない限り満タン法で27km/Lは切ることはないです。
回生ブレーキはあんまり意識していないけど油圧ブレーキは使われていないのは判ります。ディスク触っても火傷したことないし。

最近、アクアって車両に個体差があるような気がしてきた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:03:18.43 ID:7JM+E05V0

>>76
また間違った。
記録を見直したら満タン法での最低は26km/L台だった。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:18:53.54 ID:kzvGsq9q0

アクアって後方視界悪くね ?
後席中央ヘッドレスト高くて見難い。
さらに左後方のCピラーの形状が山形でバイクが隠れる。
ドアミラーの死角に入られたバイクが
左車線変更時引っ掛けてしまいそう・・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:20:16.40 ID:la7Chx9Y0

個体差なんか微々たるもんだろ
燃費なんて環境、乗り方でいくらでも変わる

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:29:58.67 ID:28UFogwm0

ゆっくりだと直ぐにEV走行になってしまってバッテリー喰う。んでガソリン走行時にバッテリー充電のために余計ガソリンを喰うという悪循環ですね。
自分はエアコンは我慢せずに使ってる。
60キロ程度の低速だとEVモードになってしまうから横並びな蓋をされてると燃費は伸びないorz

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:34:33.88 ID:7JM+E05V0

>>79
やっぱり？
ほとんど電子部品だから個体差があるとしてもエンジンぐらいかな？
いちおう昔風の慣らしはやってますけど。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:37:13.98 ID:WeYqeMyq0

>>78
後席中央のヘッドレストが邪魔なら外せばいいじゃない。
どうせ後に３人も乗せないでしょ？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:40:03.48 ID:WeYqeMyq0

>>80
ハイブリッド車でＥＶ走行避けて、どーやって燃費伸ばすんだよ。
考え方がオカシイよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:44:19.06 ID:7JM+E05V0

>>80
今のところ平地で71km/hでエンジン停止を確認してます。
自動車専用道路では降り坂で80km/hぐらいでEV表示が点灯したことはあったけど
うるさくてエンジン停止は確認出来ず。
EV表示なくても常にモーター駆動してるから燃費は良いんだろうけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:44:31.09 ID:Th9Zg/KA0

何のための回生か

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:46:37.30 ID:7JM+E05V0

>>83
EV表示が点灯してなくてもモーターは駆動しているみたいですよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:58:40.74 ID:7JM+E05V0

アクアはモーター走行をエンジンがアシストしている感じ。
エンジンのアシストが無い時にEV表示が点灯する感じ。

理屈を言えばクラッチ無しで遊星歯車に直結しているモーターを駆動していないと
ブレーキになっちゃうでしょ。
100km/hで巡航中はエンジンは1500回転程度、モーターのほうは7000回転程度で頑張ってるみたい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:11:54.04 ID:7JM+E05V0

>>87
> ブレーキになっちゃうでしょ。
電気的な線を切ればブレーキにはならないけど、そんなもったいないことするかな？
誰か計器で電力を見ることが出来る人いないかな？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:26:08.40 ID:7JM+E05V0

>>88
取説にも書いてありましたね。
通常走行＝エンジン＋モーター
EVドライブモード＝モーターのみ
エンジンのみというのが無い。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:41:02.16 ID:7JM+E05V0

>>85
意識して回生ブレーキ使わなくてもエンジンが回っている間はいつも
発電機が回って充電しているみたいです。
アクセルベタ踏みの時だけ動力を発電機に回さないみたいです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 09:46:28.47 ID:7JM+E05V0

みなさん、トラフィック増えてごめんなさいね。
GW中だけしか出てこれないので少し勘弁して下さい。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 12:56:45.63 ID:28UFogwm0

エンジン走行中は常に充電しながらモーター駆動させてるのか
少し効率悪そうだけど、駆動の構造的にはしょうがなさそうだね

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:57:36.50 ID:7JM+E05V0

>>92
トータルで好燃費にする仕組みってことですね。
トヨタは好きじゃ無いんですけどアクアとプリウスは凄いと思いますよ。

さっきの投稿して往復60kmほど市内に出掛けたんですけどトリップ平均燃費34km/Lでした。
今日はおとなしくてパワーゾーン入れませんでしたけど流れに乗る速度でした。
帰りに給油したら900km走行でした。だんだん燃費良くなりますね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:04:50.79 ID:yGFGSFPn0

アクアがエンジンだけの走行をしないのはエンジンがギア比的にODで直結みたいなもんだから
トルクに関してはエンジンは殆ど関与していないだいたい電力供給に徹している
140km/hを超えてくるとエンジン側のトルクが効いてきてエンジンとバッテリからも電力供給
んで120km/hとかの巡航状態ではエンジンからの給電のみで一気に踏んだ時とかだけバッテリからも給電
絶対的になトルクは無いにしろどの回転域でもフラットなトルクを出せているはずだ
ちなみにトルクバンドが回転域で変化する普通の車と比べるのは実はおかしい単純に比べられない

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:36:21.97 ID:7JM+E05V0

>>94
なるほど、そんな感じですね。いつもノッキング寸前で回すようなことが
遊星歯車のハイブリッドについて言及しているサイトには書いてありますね。
私は電気自動車のレンジエクステンダーみたいなもんじゃないかと．．．
だから、モーターアシストっていうより充電用のエンジンアシストってかなぁ．．．

アクアについて書いてるサイトのほとんどが燃費のことしか書いてないんですが
プリウスのハイブリッドシステムについて説明しているサイトはアクアにも
大変参考になります。

でも、燃費重視の購入者の層からいえば当たり前そうなんですが、加速の良さに
言及しているサイトって見かけませんね。
初めてプリウスに乗ったときの加速に唖然としたんですがアクアの加速も凄いと思ってます。
1000ccのバイクに着いていけるってのが凄いと思ってます。（追い越せませんが）
モーターって凄いですね。
でも、まだトラクションコントロールを切る勇気は無いですが。慣らし終了したらやります。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:38:23.24 ID:28UFogwm0

今日からゴールデンウィークだから買い物行って来た
片道20キロほどの道のり。スムーズな流れに乗れてたから燃費計38km/L表示
帰りは少し渋滞気味でクーラーも付けてたから29km/Lと落ち込んだ
。。。Gグレードだが燃費良すぎだろ（汗

アクア乗りに多く見かける年寄りはエコだと思ってノロノロ運転してるからこの燃費は出せないだろうな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 18:54:02.68 ID:7JM+E05V0

>>96
20kmほど走行するとなぜかいつも凄く燃費が良くなりますよね、なぜだろう？

あぁ～～　ごめん。私も年寄りですよ、でもすっ飛ばす。
追い抜いてやって下さい。ベタ踏みで追い越しても0.3km/Lしか落ちないから。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:41:09.07 ID:yGFGSFPn0

>>95
単なる燃費マシンとしてじゃなくいろいろ調べてみるととっても面白い
つまらない車って言われるけどメカ的にはどんな車より面白いと思う
ブレーキの油圧システムにしても普通の車じゃ考えられないような冗長化がされてる
普段は回生協調制御だけど緊急時はフロント油圧ブレーキだけペダルと直結になる
これが200万程度で買えるんだからお買い得だぜ
加速はまあ絶対的な速さでは無いにしろ段付きが無くリニアに伸びてくからストレスが無いと思う
VSC周りなんかは切れないんじゃない？メンテモードで走ってると回転差動時なんかに
HVトランスアクスルを破壊する恐れがあるからやめたほうがいいかもよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 19:42:16.70 ID:yGFGSFPn0

>>97
20kmほど走行すると燃費が良くなるのは
単純に言えば「暖機運転が終わったから」なんだけど、暖気はEGRの為にやってる
いかに理想空燃比状態で燃料を少なくするかがこの車の燃費を決めるので吸気量を減らさないといけない
んでどう減らしてるかと言うと排ガス再循環システム
燃焼させて酸欠状態の空気を冷やしてから再度エンジンに吸わせて実質的な排気量を減らしてる
可変バルタイ無しでホンダで言う気筒休止システムを付けたようなもんだ
でもこのクールドEGR、水温が70度を超えないと動作しないんだな
70度に上がるまで5分掛かったらその間は1500ccのエンジン相応の燃料を噴射してる
んじゃどうするかと言ったら始動直後はEV状態ではなく踏み込んでわざとエンジンを回す
こうすれば噴射した燃料を走行に使えて更にブレーキ踏めば一部は回生出来る

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:31:36.50 ID:7JM+E05V0

>>98
そうですね。プリウスやアクアは燃費をセールスにしてるのでそれを理由に買った人は
つまらんと言ってますね。私は燃費はどうでも良くてトヨタのハイブリッドシステムに
興味を引かれたのでプリウスについていろいろ調べました。次はプリウスを買うことに
決めていたんですが、一人乗りに都合が良いアクアが出たので先に自分用に買ったんです。
やっぱりこのシステムは駆動系もブレーキも含めて買い得だと思っていて、この程度の
クラスの内装やボディのデザインや質は私はどうでも良いです。
加速は70kmぐらいまでしか確認してないですが実に良いです。2000ccスポーツクラスの
仲間と山道を走ってもアクアが前を取った場合は負けることは無いです。加速の
タイミングが違うのでアクアが後ろを走った場合は負けますけどね。（前に加速を
生かせるタイミングで前走車が邪魔で空間が無いだけですが）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:32:46.19 ID:7JM+E05V0

>>98 長すぎた

メンテモードはちょっと怖いんですが一度は試してみたいと思っているだけですけどね。
私らのようなラリー好きだった年寄りが好むような山道では充分スポーツ走行可能な
クルマなのにどこのサイトにも加速の良さが言及されていないのが非常に残念です。
普通の人はアクセルベタ踏みってのは無意識に恐怖感を感じてしまうみたいですが、
そこが凄いスイッチになってるってことは内緒なんでしょうかね？　(^^;)
普通のアクアでも速いけどスポーツパッケージはもっと面白そうです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 21:43:43.02 ID:7JM+E05V0

>>99
あ～　なるほど。EGR関連が理由でその辺りの距離でビックリするような燃費が表示
されるんですね、やっと謎が解けました。JC08のために細工があるのかと思ってましたよ。
私もこの1ヶ月は始動直後はわざと負荷をかけすぎないようにエンジン走行するようにしています。
そうすると前よりも早めにEV可能になるような感じだったのと走行毎の燃費がグンと良くなりました。
この始動直後の運転を積雪時にどう処理するのかが年末の課題になりそうだと考えています。

いやあ、いつも見てるだけでしたがGWで時間が有ったので発言して有用な情報を得ることが
出来て良かったです。ありがとうございました。

ところでアクアに使われている1500ccエンジンってのは計算すると400ccから1200cc程度の
可変排気量だと読んだことがありますが、もしそうなら回転数の閾値などの情報ありましたら
教えて欲しいです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:19:47.82 ID:7zPigfqKP

タイヤの空気圧を３kgにしたら　燃費がかなりあがった

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:30:21.49 ID:KrtQyMeN0

そうえいばプレス機にプレスされて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか？
その型で作った車ってユーレイとか出ませんか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:32:22.36 ID:7JM+E05V0

>>103
それは試してないなぁ。
タイヤの食いつきが悪くなるのと乗り心地が悪くなるのを無視できないから。
急制動が必要ないように十分注意して低燃費を！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:33:13.25 ID:MoTY1wLJ0

MCでブレーキランプまわりのシルバー、ボディ色になんねーかな。
なんでHV車ってああいう下品な感じにしちゃうんだろ。メッキ関係は
基本オプションにして欲しいわ、万人向きじゃない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 22:59:33.58 ID:7JM+E05V0

>>97
> ベタ踏みで追い越しても0.3km/Lしか落ちないから。

また間違えた。3km/Lだった。
0.3km/Lしか落ちないのは制限速度内までの発進フル加速だった。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:16:41.75 ID:nysJ7LGK0

>>94
動力分割機構の特性としてエンジントルクの78%が常に車軸を駆動していることを
知らないのね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:18:44.19 ID:nysJ7LGK0

>>99
20型はEGRが付いていないけど暖機動作はあるよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:31:33.62 ID:11uL8kIQ0

知ったかのID:yGFGSFPn0はウソばかり書いておる

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 23:58:20.59 ID:7zPigfqKP

>>105
何というか、アクセルを抜いた後の惰性が全然違う
明らかにスピードが落ちない　
安全係数を考えても、空気圧３ｋ入れてもタイヤは大丈夫なはず
だけど、高速をよく使う人にはお勧め出来ないです

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:31:20.87 ID:VNg3yoUX0

>>111
一度はまず試す気では居ます。プリウスの燃費関連ではよく見かけるので。
ただ、私は山道での鬼ごっこのほうの趣味なので回頭の時とハネが心配です。

燃費を気にするなら純正より重いホイールに変えたらどうなのかという興味が
有ります。
発進加速はモーターに任せるので気になりませんが、重い方が乗り心地が良く
モーター走行距離が伸びそう　(^^;)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 00:42:33.90 ID:LEpsSXlIO

伸びてると思ったら荒らしか・・・

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 01:01:58.14 ID:Km1ntK8N0

アクアってどんなバカが乗っても燃費が１９－２６ｋｍ/ｌくらいだよねｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 02:51:56.27 ID:kisGo/Tj0

パンフレットには３５ｋとか書いてあるが実際は街乗り２５ｋですよ
25ｋでも凄いんですがね

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 03:07:47.10 ID:kisGo/Tj0

ソーダ水の色が似あいますね
個人の好みですけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 06:52:20.28 ID:d7G9oWmq0

>>106
リアコンビガーニッシュじゃ駄目なの？
俺はライムホワイトだがブラックのガーニッシュ付けた
イエローアクアにも合いそう

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 09:35:08.93 ID:Ye6ZTu+u0

>>106,>>117
リアランプを小さく見せるため、リアランプの上側１／３位（ターンシグナル
ランプの上まで）、車体色で塗装したら、法規上問題ありますか？。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 13:23:59.59 ID:fKXzUNwL0

>>117
俺もライムホワイトなんだけど、黒ガーニッシュ気になるわー

よければ、雰囲気確かめたいから画像うｐしてくれると助かります！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:49:44.83 ID:4qn8tciB0

ガーニッシュは後付け感がモロなのが残念

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 17:36:48.31 ID:2mycJ5OE0

ファンコンセプトのテールランプ発売しろよ

そういやオートライト使ってる人少ないな。
高架下で俺だけ点いて恥ずかしくなってきた。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:41:58.08 ID:x8VeDUVj0

僕はいつもオート。
便利すぎて使わない理由がない。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:45:48.95 ID:ULCKtp3eP

車から降りた時に爪に黒いの挟まって何かな～と思ったら剥がれた
一点白くなっちゃった
http://i.imgur.com/GcXB9RS.jpg

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 18:55:45.78 ID:pJv6WMmW0

>>121
ディーラー行って感度下げてもらえ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:21:35.28 ID:0+Ptbyjz0

リアゲート車内側もボディーカラー剥き出しで安っぽいね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 21:12:28.79 ID:PXnZLbbo0

>>120
俺もそう思って、ネットで購入したきり、まだ付けていないｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:17:12.22 ID:St8pF2vA0

ロック＆ロック解除の時の音は消してもらったけど、
ぴかっと光るやつもみんな消してる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 22:35:57.18 ID:Lz47yA6M0

>>127
> ロック＆ロック解除の時の音は消してもらったけど、
> ぴかっと光るやつもみんな消してる？

何で音と光消したいの？むしろ嬉しんだけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 23:24:00.62 ID:St8pF2vA0

>>128
標準の音量だと、夜は近所迷惑になるレベルだし、駐車場でも「ん？」って振り返られる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:41:42.28 ID:Zv6Bqr9x0

>99
クールドEGRについて調べましたよ。なぜ70度かというのも理解しました。
ということはエンジンを回さないように努力してしまうと燃費が悪くなっちゃいそうですね。
適当に飛ばす人のほうが燃費が良い理由がわかりましたし、高速では誰でも
適度に燃費が良いという理由もわかりました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:45:11.15 ID:Zv6Bqr9x0

>>130 しっぱい
>>99
冬に燃費が落ちる理由もこれのせいですね。エンジン止まってる間に水温下がるし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:54:17.33 ID:Zv6Bqr9x0

>>109
20型にもEGR有りますけど、余計なのが付いてなくてうらやましいかもしれない。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:58:14.13 ID:Zv6Bqr9x0

>>129
音はディーラーで消して貰いましたけど光はダメと言われましたよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:56:42.97 ID:Uzp8CRYq0

夜はうるせーよなアレ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 03:14:32.53 ID:+u4kMT9d0

スマートキーじゃなくても音と光はでるの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:09:33.03 ID:A4dB4dN90

>>130
>なぜ70度かというのも理解しました。

なぜ70度なのですか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:14:20.55 ID:WVXfTgRQ0

>>132
20型のEGRとクールドEGRを同列に語る馬鹿発見！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:21:10.72 ID:/kEe8Lc20

20型のは可変バルタイを使った内部EGRやね
どんなエンジンでもそれなりにやってる
しかし30プリ以降のは一旦クーラーを通すタイプだな
これかなりマニアックなシステムなのにあんまり宣伝されて無くて不思議
トヨタ流排気量可変システムとか言えば流行りそうなのに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:22:13.24 ID:Yu5bVhTT0

>>99 ID:yGFGSFPn0
>>130 ID:Zv6Bqr9x0

同一人物による自演だな

>>136
ID:Zv6Bqr9x0の脳内君からまともな回答は得られないに一票！

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:48:36.69 ID:0DiIFy4q0

一度この車運転しちゃうと、普通のエンジン車に乗った時に古臭く感じちゃう。
あーこれ回生してないんだなとか、ここEVで引っ張りたいなとか考えちゃって
次乗り換えるにしてもハイブリッドにしないとストレス溜まりそう。
SUVで専用プラットフォーム出ないかな時期ハリアー期待

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 07:47:54.27 ID:m0ujMgL80

＞SUVで専用プラットフォーム出ないかな時期ハリアー期待
あんじゃん！！
レクサスRX450h
お前の好きなHVだぞ
あっ、700万も無理か、悪かったな、すまん

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:13:57.68 ID:qeQSrleH0

>>140
アイストすらしないトラディショナルな車に乗ると何故かほっとする

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 09:37:19.57 ID:Zv6Bqr9x0

>>136
水温が70度に達するまではバルブを閉じてEGRに排気を還元しないからってのが
アクアや30型プリウスが始動後20kmぐらいまでの燃費が悪い理由らしい。
>>138
最近のクルマはEGRを燃費改善にも使ってるなんてここで聞いて調べるまでは
知らなかったですよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:42:09.95 ID:pshPTaPW0

>>133
そーかー
光消すのなんでダメなんか分からんけど、わざわざ頼みにいくほど不要な訳じゃないしな
耳っぽいやつの自動開閉付けたら、ロックかかってるか一目で分かって便利

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:43:52.17 ID:uWXTmkkT0

燃費計がユピテルレーダーのものと、車両本体とで2kmぐらい誤差があるのだが.....。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:53:31.96 ID:Zv6Bqr9x0

>>138
若い人には興味なさそうだし、年寄りはEGRなんて公害対策時代の苦肉の策だとの先入観しか
無いので宣伝の効果は薄いと考えているんじゃないでしょうか。
実際に遊星歯車とミラーサイクルエンジンにしか興味を持たなかったし。

可変排気量ってこのEGRとの組み合わせで吸入がコントロールされるっていう意味なんですかね。
なんか機械的にコントロールするもんだとばかり思ってましたけど吸気に排気を混ぜて
消費燃料換算で可変排気量っていう感じなんでしょうか。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 10:56:41.98 ID:Zv6Bqr9x0

>>144
オートリトラクタブルミラーをつけて音を消したけど、
結局夜中はミラーのモーター音がうるさくてがっかりしました。
まぁ、ピピッっていう音よりは静かなんですけど．．．

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:37:25.17 ID:n5bsfKV+0

MCで標準メーターにRANGEとスマートとサイドエアバックとLED標準装備にして欲しい

軽のN-ONEにすら標準装備なのに…

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:11:15.87 ID:csy0ycB50

>>148
20km/Lソコソコの燃費なんだから贅沢言うな！
がトヨタ流HVのコンセプトだから諦めるしかない

遥かに装備の充実した、世界最安広々快適20km/LのフィットHVオーナーには無い悩みを抱え込むのが、アクアオーナーの特徴

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:54:30.21 ID:RdVv0y070

>>149
どんなに装備が良くてもエクステリアがダサい。
終了。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:56:06.05 ID:qq1TZAnI0

フィットHVの最上級グレード並の装備にしたら、
OP代は３０万を遥か超えそうだわｗ
装備をとるか最新HV車をとるか、キビシーい二者択一を乗り越えてきた人多そうだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:57:43.61 ID:zcF48kyHi

要らない装備、要らない空間、ぱっとしない乗り味と燃費
あれだったらインプ買うわー

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:02:26.39 ID:JVhcrqY4O

今月ってどっか一部変更あるの?

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:46:11.17 ID:qq1TZAnI0

確かにフィットは無駄に広いなｗ
アクアは意外と乗って楽しい

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 15:59:32.55 ID:9+7VHHqt0

カタログのモデリスタエアロ見て格好いいなこれにしようと思って注文したんだ。
実物きてみるとやっぱりカタログの見た目は随分割り増しされてるなと感じてたんだが、
具体的なカタログと俺のアクアの違いに気付くまで一ヶ月かかった…
目の色が銀一色と銀黒、なんてこった／(^o^)＼

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 17:21:53.70 ID:ywmg3xuX0

>>138
EGRクーラーなんてディーゼルでは当たり前の技術で目新しくも何ともない
LPL-EGRならともかく

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:25:15.58 ID:rnDNK8VNO

昨日仕事で街中を営業車で走っていたら
同じ色同じナンバーのアクアと出くわして一瞬息が止まったわ
こんなことってあるんだな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:38:53.26 ID:q/M7vL+N0

>>157
君のアクア盗まれたんとちゃうの?

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:51:04.95 ID:3TU7o/aR0

>>157
同じアクア3台と出会ったらキミは死んでしまう

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:47:24.36 ID:rnDNK8VNO

>>157
一瞬盗まれたと思ったけど県外ナンバーだったし会社に帰れば当然ながらマイアクアが停まってた。
>>158
確かに良い気はしないよな。気色悪いわ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 19:55:41.18 ID:rnDNK8VNO

すまん。>>158と>>159へのレスな

ＧＷにアクアを乗り回そうと思ったけど結局休めなかったorz
本当に代休取れるんだろうな・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:08:33.03 ID:cddWgJla0

代休詐欺に引っかかりましたね。
私もよく引っかかりますよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:15:59.78 ID:LmwCF0EO0

>>148
ヒント：ＮーＯＮＥの価格

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:47:13.79 ID:FDCZ8lOb0

>>154
>確かにフィットは無駄に広いなｗ
馬鹿かおめえは。感性が壊れてるな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:57:02.33 ID:ywmg3xuXQ

素コンパクトより(値引きを按分すると実質)お値段がお高いＫ４(値引きがシブチン)が昨今の趨勢。
アクアはハイブリッドシステムを取り除いたら
実際は祭安のパッソレベル(～精々ビッツレベル)の装備と内容と走安性能かと。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:51:31.98 ID:EKoOqOJq0

40kmの距離を走ってやっと30Km/L超えた
発進時に出来るだけエンジンを使うことを意識して走ったが
30Km/Lを超えたあたりでエンジン使うと30を割るので
ついついモーター駆動重視のアクセルコントロールしてしまったが
そこもあまり意識しない方が良いんだろうか

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:58:18.66 ID:M4eb9aLe0

連休で結構、高速を走ったけど他車種に加速負けすることはなかったな。
さすがにガチ踏みのプリウスには置いてかれそうになったが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:11:37.81 ID:Rez6nXxp0

【芸能】「iPhoneが恥ずかしくなったため、サムスンを使っている」…タイの有名DJがツイート →iPhoneからの送信と判明し話題に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367699755/
【テニス】「Galaxy S4最高」…サムスンがスポンサーの世界ランク4位フェレールがツイート →iPhoneからの送信と発覚、すぐ削除
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1367689114/
【電気機器】サムスン、HTC中傷のステマが台湾当局に睨まれやめる(GIZMODO)［13/04/18］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1366255021/

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:34:53.09 ID:a8caW+ou0

2L以上のセダンや3L以上のバンには負けるが、それ未満なら追い越しは勝てるな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:49:07.74 ID:jml/NAxi0

冷静になりなよw　誰も競争なんてしてないんだよ。相手がどれだけ
踏んでるかなんてわかるわけないじゃんww　安全運転でなwww
勝つ負けるってwwwww

公道で運転するなよ、マジで。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:53:03.06 ID:M4eb9aLe0

>>170
お前が免許持ってないことは分かった。
公道にはウザイ車が一杯いるんだわ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:33:12.24 ID:eMR22iE90

信号で並んだαには勝ったよ
といってもあちらが度胸なかっただけだろうけど。

ところでベタ踏みでどこまで出るの？、これ
7までは見たけど

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:50:06.18 ID:ZJGrnj220

>>171
自分がウザイ車って気づいていないんですね
いちばんタチが悪いタイプ。ほんと事故は単独で頼むわ

>>172
度胸wwww　ほんとひとりで死んでくれよ、周り巻き込むなよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:26:58.69 ID:eMR22iE90

>>173
は周りを巻き込む事故しない運転しています。
拍手！
（但し、脳内ドライバーwww）

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:30:30.96 ID:pMJze/ZX0

ポテンシャルだよ大事なのは

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:54:37.33 ID:ddI1XkBZ0

昨日、軽四が必死で追い抜いてったぞ。
アクセルベタブミだろうな。。
泣きそうになったわ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:35:24.69 ID:HBMAtNHm0

>>171 >>174がさっさと警察に検挙されて免許が取り消されますようにｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:03:57.92 ID:N3stknU50

>>143
だから、EGRバルブの動作開始が60度とか80度ではなくて
何故70度なのですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:32:12.54 ID:6YwDZrik0

>>143
>アクアや30型プリウス

20型プリウスは外部EGRを持っていないがチョイ乗り燃費の傾向は同じ
ていうか、どんなクルマでもチョイ乗り燃費は悪く、何もアクアや30型プリウス限定の
話でも何でもない
だから外部EGRとチョイ乗り燃費悪化の関連性はないのだよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:36:39.54 ID:+2v3pedJ0

ID:Zv6Bqr9x0は脳内

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:15:27.74 ID:RPub10730

>>179
始動直後に燃費悪いという傾向は確かに車種に関係ないですよね。
ただクールドEGR付きは水温が暖まるまで他よりも燃費が悪いってことですかね。
始動直後は直ぐに走り出してなるべくアクセル踏んでエンジン回すようにしたら
燃費が良くなり始める距離がいつもより短くなりました。

>>178
70℃に設定されている理由は知らないです。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:33:00.37 ID:kRyiZMcj0

>>167
ガチ踏みでも1.3LのフィットHVより遅いって恥ずかしいよな＞プリウス
(-_-;)

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:35:52.54 ID:RPub10730

>>91 今日までですね。

250km程の距離をモーター走行を意識し過ぎないようにして走ってきたら
32km/L台でした。だいたい山道なので流れは70km/h前後でしたがベタ踏みでの
発進や加速を4回ほどやったのを含んでます。
渋滞中は少し進む毎に平均燃費が上がっていきますね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:47:56.25 ID:2pPgSYjC0

>>181
>ただクールドEGR付きは水温が暖まるまで他よりも燃費が悪いってことですかね。

どこまでアホなんだ？
どんな車でも水温が暖まるまでは燃費が悪いんだよ！

>70℃に設定されている理由は知らないです。

アホなお前に分るハズがない。
なのに、>>130「なぜ70度かというのも理解しました。」と知ったか君を演じる馬鹿～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:53:02.78 ID:RME/hshX0

殺伐としてるな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:53:50.32 ID:WmJSSma60

粘着バカが一人居るだけだな、

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:54:18.04 ID:RPub10730

>>166
郊外はモーター駆動はあんまり意識しないほうが燃費良いみたいです。
市街地や渋滞は流れに乗っていても勝手にモータ駆動するから
任せていれば30km/Lは超えてますね。
意識してノロノロ運転すると燃費は上がりにくいっていう不思議なクルマですね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:02:04.54 ID:YxcMdyfqO

長文・連投・自演＝基地外・荒し⇒死ね、氏ねじゃなくて、死ね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:04:11.06 ID:RPub10730

最初にクールドEGRのことを教えて貰った時に調べたのはここです。
http://gazoo.com/G-Blog/hyakusiki_prius/394098/Article.aspx

70℃になっている理由は
> 燃焼がまだ安定しない、あるいは十分に安定といえる段階までは行わないようになっているようです。
っていうところなんですかね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:11:42.94 ID:2pPgSYjC0

>>189
お前がそのサイトの中身を全く理解できていないことがよく分った
失せる！

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:11:50.95 ID:rHIKpAnG0

>>187
ずっとモーター駆動ならそうだね
アクアはアクセル踏むとすぐにエンジンかかっちゃうから、実燃費は20km/Lそこそこだけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:38:50.71 ID:RPub10730

暖機は40℃ぐらいで終わるという認識だったんですが
ここでクールドEGRの暖機が終わるまでは燃費が悪いということだったので
そのサイトを読んだらクールドEGRは70℃にならないと動作しないと
書いてあったからその分の距離までは燃費が悪いんだなと理解したんです。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:00:58.31 ID:VuJXFYGR0

>>192
お前は書けば書くほど自分は無知ですと世間に言いふらしていることに気付いている？
ある時は暖機が40℃で終わると書かれていればそれを信じ、ある時はEGR動作の70℃で
燃費が変わると書かれているとそれを信じる…
どんな車でも水温が70℃前後になるまで燃費は良くないという一般常識しら知らない
大ばか者だと気付けよ～

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:14:14.30 ID:3TiNsb450

>>193
おめえはどう考えているんだよ。
アクア乗りの馬鹿の典型。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:19:45.82 ID:VuJXFYGR0

>>194
何のこと？
「どんな車でも水温が70℃前後になるまで燃費は良くない」という話？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:26:19.51 ID:I3Xx55wQ0

>>103
流石に3はやり過ぎじゃね？
空気入れ過ぎたらセンター偏磨耗するじょー
多少燃費良くなったところでタイヤライフ縮小＆乗り心地悪化＆安全性低下でいい事ないよー
そんなに入れたら雨の日怖いでしょ？
間違って2.6入れられた事あるけど、それでも乗ってて気付くレベルだし俺は嫌だわ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:46:22.61 ID:N3stknU50

>>196
>空気入れ過ぎたらセンター偏磨耗するじょー

そのように教科書に書いてあるのだろ？
「センター偏磨耗」なんて都市伝説だし…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:47:39.30 ID:YprM51Ra0

筒内燃焼環境が整うのが水温換算で70℃
この温度からO2センサとノックセンサからのフィードバック制御と点火タイミングの進角が始まる。
この事から70℃まで水温が上がれば燃料を絞ってEGRを大量に混合しても安定燃焼出来ると。
しかしエコモードにすると水温が上昇する前にエンジンが停止されるみたいだな
エコモードで自然にエンジンが温まるのを待つのかエコモードOFFで強制暖機運転をやらせた方がいいのか
その辺は比べないとエンドユーザには分からんな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:49:21.29 ID:RPub10730

>>193
一般的な暖機という意味ではわかってるつもりです。
アクアやプリウスのハイブリッドシステムの制御として閾値が色々有るらしく、
今回の件では考えていたよりもっと上の方の70℃という閾値が有ったということですよ。
話しの流れが追えないほどスレッドは伸びていないです。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:51:28.36 ID:v3SeyKYr0

だが、くさいうんこは伸びている

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:55:14.08 ID:VuJXFYGR0

>>199
お前には先ず普通の自動車に対する一般常識の学習が求められている。
一般常識すら理解せずに「ハイブリッドでは～」などと語るのは十年早い！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:05:26.02 ID:RPub10730

>>198
あぁ、またまたありがとうございます。
センサーの制御の閾値のところも見かけました。
エコモードは購入直後の冬に試したんですがモータ走行を意識していたので
燃費は悪く、エコモードOFFで暖機運転を待たずに走り出す方が良かったです。
今の季節にエコモードを試したら燃費は良くなるかもしれませんね。
でも燃費より加速重視なのでなかなかONにできないですけど。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:21:12.04 ID:i+fSptwu0

なんといううっとうしさ・・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:47:18.07 ID:QeFY2wQa0

どのエアロがオススメ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 12:52:49.28 ID:pMJze/ZX0

>>204
どれでもいいけどLEDパケは必須
あれがないと全て台無し
強いて言うならTRD
アクアのドレスアップブックみると高いけど社外でも結構いいのある

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:04:34.60 ID:tL6EPju7P

社外品エアロは、ダウンサスも入れないと締まりが無い気がする。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 13:58:50.62 ID:5ipvJxsPP

>>196
いやいやセンター磨耗はないわ
常に家族４人乗車だし
雨の日怖いって、何の為のトラクションコントロールだよｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:17:14.28 ID:InMx19QK0

若者の車離れ…スマホやアニメで車離れに歯止めを（画像あり） | International速報
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-92.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:21:05.23 ID:na8nQ81ZO

>>207
後部座席には小学生低学年以下くらいの子供じゃなきゃ拷問だな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:32:33.53 ID:5QraFAKa0

>>204
エアロパッケージ２にフロントガーニッシュつけて
リアだけTRDバンパー
LEDパケと大型リアウイングもあるといい
アンテナはお好みで

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:38:26.66 ID:9c5IPJXb0

アクアをレンタカーで借りようと思ってるけど、家族5人で乗るときついかな？
みんな成人してるけど、後席は姉二人＋母が乗る感じです

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:43:20.80 ID:XpJ6pOvti

もっと大きいクルマを借りたほうがいいと思う

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:47:00.23 ID:f8CeA8Z60

>>210
リアコンビガーニッシュもおすすめ。
１万５０００円で横から見た車の印象がすごく変わります。

>>211
一応リアに３席分のシートベルトは付いてるけど、大人３人はキツキツだと思います。
レンタカーならもっと大きめの車のほうが良いと思いますよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 14:50:32.68 ID:9c5IPJXb0

>>212-213
ありがとうございます
やはりちょっと小さ目のようですね
素直にプリウスの方を借りようと思います

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:15:25.97 ID:ExzjTyq40

うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！うんこ！

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　　　　　　　　 | ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　|　.`x,　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　,r°　 .ﾟi､　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 ,r''　　　　ﾟ'x、　　　　　　　　　　　　　
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　　　　ﾞﾟ''ｰ＿、　　　　　　 _,,,,,--‐″　　　　　　　　
　　　　　　　￣ﾞﾞ''''―――‐''″　　　　　　　　　　　　
くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！くせー！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 17:39:38.14 ID:IVKT3Jjg0

ドレスアップシートつけたいけど高すぎる。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:12:35.36 ID:f8CeA8Z60

>>216
１台分３万１５００円って高いか？
市販のアクア専用シートカバーもそれぐらいすると思うけど。

オレは市販の汎用シートカバーを前席だけ付けたけどな。
たしか５～６千円ぐらいだったかと。
たまに乗せる犬対策用だから安いのでよかったんだけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:10:51.53 ID:9dAFxUO30

アクアを購入検討中で今日試乗してきたんだけど
座高の高い人間には車内がかなり狭く感じるね。
ベストホジションに合わせたら天井と頭の間隔が
手の平がギリギリ入るくらいだった。
せめてこぶし大の隙間があったら良かったのになぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:19:58.20 ID:hk0/QDzr0

うんこは結構入る

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:29:59.08 ID:lI62y2Ps0

どんだけ座高高いのよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:31:58.36 ID:rKy2cQcqP

身長178cmの俺は余裕だぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:34:59.43 ID:zlJUDNx00

>>218
アクアは全高低いから仕方ないな座高の高い人は
頭上に隙間がほしいならフィットお勧め

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:35:19.59 ID:2o40oXVE0

>>218
俺もそれは思った、でも慣れます、それより後席が狭い、4人で友達と旅行に行くとき
、少しでも交通費安くしようと俺のアクアを出すと言うと拒否されたわ、一度片道4時間
くらいの旅行行ってこりたんだろうな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:37:52.58 ID:ZJGrnj220

>>223
単にお前の運転が、、、いやなんでもない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:44:10.55 ID:2o40oXVE0

車はもちろん交替で運転するよ、むしろ俺の運転が少ないくらい、180㎝位あると
後ろはきついみたい、トランクは結構でかいんだからもう10㎝後ろにスライドできたら
いいんだが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:54:25.57 ID:5+AaxVqH0

>>223
万一のこと考えたら車提供係よりガソリン代係のほうが良いぞ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:55:14.86 ID:pMJze/ZX0

更に天井が低くなるぞ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:20:05.09 ID:3StXKNhH0

みんな点検とか車検（アクアの車検はまだだろうけど）でやってもらってる？
俺、近くの整備工場で買って、オイル交換とかしてもらってるんだけど、オイル交換
はまだしも、点検とか出すの不安なんだが。。。（ハイブリッドシステムの点検とか
できないっぽいし）

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:23:53.57 ID:3StXKNhH0

間違えた

×　みんな点検とか車検（アクアの車検はまだだろうけど）でやってもらってる？
○　みんな点検とか車検（アクアの車検はまだだろうけど）ディーラーでやってもらってる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:33:23.20 ID:Uoa+D7Vq0

アクアのライバル車となるとフィットHV？
噂のカローラHVが出るならこっちも？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:34:34.79 ID:ZJGrnj220

ハイブリッドの点検車検なんて普通にどこでもやってるよ。
結局はマニュアル見て点検、不具合あるなら指定の部品変えるだけ、
他の部分となんら変わりはない。
指定の工場じゃないとメンテナンス出来ないなんて車は売れませんw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:39:52.10 ID:RME/hshX0

http://i.imgur.com/Uygfdri.jpg
フロントのスポイラーとガーニッシュ付けたかったが金銭的にきついんでカーボンフィルム貼って見ました
純正品買うなら45000円かかるけど、フイルムなら2000円ちょいで買えるからめちゃ満足w

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:42:06.32 ID:aRkdxcQY0

>>232
これはこれでそれっぽくなるな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:52:37.35 ID:RME/hshX0

スポイラー部は少し違和感あるけど、ガーニッシュ部なら違和感全く無いです
色んなフイルムやシールがあるので、純正買うくらいだったらDIY！！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:57:29.28 ID:x7WkiVBc0

自分もグリル部分に黒スプレー吹こうと思っている。
何とかなりそうだわ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:47:58.45 ID:ZJGrnj220

フィルムはやり直せるからいいけど塗装はプロにやってもらったほうが。
失敗したら目も当てられない。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:06:55.54 ID:oEQs4f7C0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おっぱい

　　　　　まんこ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:19:27.70 ID:mEgcRvxJ0

今日、アクアにサンルーフというか、
パノラマルーフが付いたのを見たんだけど、そんなオプションできたの？
↓のような海外向けではなくて、ラクティスのように広くて、
車体の半分以上ルーフっぽい感じだった。

ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/153/408/4da6728a00.jpg

オリジナルで付けた場合って車検通るものなの？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:27:58.67 ID:cZbKEfng0

ルーフ柔らかいから
すぐに歪んで雨漏りしそうだな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:32:31.31 ID:P8+rJI030

サンルーフは後付でも特に手続きもなく車検OK

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:55:05.82 ID:Ax2+2no50

>>232
カコイイ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:15:46.94 ID:B5B5CZo/0

>>232
ついでにヘッドライト内も貼れば？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:17:59.06 ID:ORieZraD0

>>232
上手いな
俺不器用だからそんな綺麗に貼れなそう
マットブラック塗装にしたらかっこ良さそうだ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:20:27.66 ID:UzUFlNK60

アメリカではサンルーフ仕様あるよね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 02:30:04.96 ID:zoC84kI80

店の看板張替え業者が同じようなことしてたけど、
そのときもあんなふうにピッチリ貼ってたなぁ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 03:06:36.12 ID:/SJRtqXY0

茨城の水戸近辺走ってる時にシルバーアクアのサンルーフは見たことある。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 03:27:49.97 ID:mEgcRvxJ0

>>240
そうなのか
強度落ちるだろうから、絶対車検で引っかかると思ってた
ちょっと探してみる

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 07:36:32.54 ID:ggXwZVno0

過去に乗った車でサンルーフの雨漏れが割とあったから不要だわ。
重量、強度、色々と不安だしさ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:10:40.78 ID:pC+8ZqAK0

暖かくなってきてから軋み音がセッション奏でてやがる…
ビリビリギシギシうるせえんだよ！

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:11:03.17 ID:std/wA3f0

アクアは年寄りが買う車だと思っていたが
ここ見ると若い奴ばかりだなｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:55:36.32 ID:g1mOJ88uP

>>250
違うｗ　年寄りは２ｃｈ知らないだけ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:09:40.40 ID:vE3WZFdb0

アクアって新型アコードのJC08モード30km/Lと大差ないよな
燃費達成率60％台のTHSだから、ヘタしたら実燃費逆転されるかもな
(~_~;)

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 15:06:23.56 ID:K4AX+hA90

航続可能距離も世界一かと思ったらタンク容量が小さいから全然大したことないんだね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 16:58:56.75 ID:YnwwXLah0

>>253
平均燃費22.0km/Lとしても700km以上走れるのに何の問題があるよ？
大陸やインフラの未発達な国ならともかく。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:31:57.60 ID:KrI1sMC2O

基地外の相手をする奴も基地外

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 17:54:08.15 ID:9L9QBrwd0

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:09:30.30 ID:B5B5CZo/0

単なる形容にレスするやつ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:44:55.17 ID:e/JTfucb0

ふんどし

おしりにくいこんできもちいい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:36:49.77 ID:QCbPYbwd0

運転席と助手席の窓にスモークフィルム貼ったら、トヨタでの持ち込み整備は受けられませんか？本田の時はダメでした。トヨタもダメかな？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:40:39.84 ID:63BrAF6q0

>>259
違法改造と言う言葉を知らないようだね
本田の時は自分で貼ったの？
誰かに貼って貰った？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:57:37.23 ID:QCbPYbwd0

>>260
違法なことくらいわかってますよ。業者に貼ってもらいました。本田も6～7年くらい前までは何にもいわれなかったんだけどねー。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:02:17.02 ID:yklp6gZ+0

ボンネットに文字書いてレーシング仕様にすればいけるんじゃないか？
とりあえずレーシングワタナベとかおすすめ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:18:35.82 ID:vVYX0vkv0

やるなら
VeilSide　だろ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:19:48.39 ID:61mzcGxq0

カーテンは今のところ合法なの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:43:50.58 ID:KrI1sMC2O

>>261
真っ黒にしたミニバンでも乗ってろや馬鹿

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:56:38.83 ID:QCbPYbwd0

>>265
あなたには聞いてません。お引き取り下さい。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:57:39.35 ID:cyIYJzs30

フロントドアのカーテンは違法。
束ねててもダメです。上下のレールだけは可。
スモークは透過率70％以上ならOKです。

カーテンは駐車場にいる時や車中泊なんかで必須でしょ(´Д` )
取締りとか聞いたこと無いけど、あんまり広げてると白バイとかに点数稼ぎで捕まるかもね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:58:20.49 ID:BTDdVSmX0

ディーラーは違法改造は一切触らない方針
けっこう徹底してるぞ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:00:42.78 ID:QCbPYbwd0

>>268
やっぱりダメそうですね。やめときます。有難うございまた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:07:34.19 ID:eWx6Dbr00

テールライトにスモークカバー付けてるのはどうだろうか？
リフレクター云々が微妙らしいけれど。
外すのメンドイんだよなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:12:13.04 ID:+1/eZYVq0

煮て溶かしたうんこを塗っておくと白バイやパトカーが避けていく。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:54:45.72 ID:4H4kB9WK0

>>269
常識的に駄目なものを敢えて聞く根性もどうなんだろうね・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:56:13.15 ID:BNmNqQ0eP

>>263
横幕乙

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:26:15.74 ID:CKcG4HPh0

横幕格好よくね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 08:38:12.60 ID:+PS1bs5k0

フロントドアガラスを真っ黒にしてるアクアを見たけど、夜に運転してて、コンビニとか駐車場とかで見えるんか？？？
違法なことをしないことで安全を買っていると思うんだけど・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:02:14.35 ID:IDRortI/0

やっぱりジュンちゃんのソアラが最高だと思う。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:34:23.52 ID:MnqM8mT30

ｐ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:23:52.00 ID:ZFdle27a0

ようやく黄色やオレンジも出回って
以前ほどじろじろ見られなくなって嬉しい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:38:39.95 ID:A/y6fubs0

>>272
DQN的思考なんだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:40:50.40 ID:eT4zWJJI0

最近水色多く見かける、綺麗な色だよね。
意外に見ないのが黒。やっぱりアクアには明るい色って事でしょうか。
そんな俺はグレー、正直自分以外のグレーを見たことないw

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:16:39.38 ID:M3gZg2EU0

うちは黒だけど、水色とか見ると綺麗な色だなあ、と思うわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:52:17.93 ID:H0bqFLVe0

黒は汚れが目立つからなあ
白は雨雫みたいなのが目立って汚いし
ダークブルーとダークグレーも結構汚れ目立つ
汚れが目立ち難いのはシルバーと水色と赤だね
やっぱシルバーは凄く多いね
白も多い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:35:36.44 ID:4pe1uV6p0

色は地域差が凄い
地元だと全く見ない色が都内行くと結構走ってたり

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:44:25.31 ID:3QH7ms2T0

>>272
あなたには聞いてません。お疲れ様でした。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:45:29.48 ID:3QH7ms2T0

>>279
'DQN'バカの一つ覚えですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:46:07.03 ID:PC4kN/dU0

シルバーはジジイだけど黒目にするだけでDQNカーになるなｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:17:00.88 ID:aOnsZdf80

今日ラーメン屋探して行ったんだが
目的のラーメン屋がしまってて
しょうがないのでグルっと回って手前にあったラーメン屋に入った
会計の時に
店員「さっき前通りすぎて行かれましたよね？派手な車なんですぐわかりましたよ」
俺「ああっ・・・いいいやちょっと店探しまして迷っちゃいました」
その店手前空き地で見通しいいから迷うわけないんだけどね
そんな俺は黄色いアクアだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:19:35.86 ID:i3XEFPaN0

>>280
家の近所はグレーだらけorz

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:29:02.99 ID:4PE4DqScO

>>284-285
おい、馬鹿・DQN・基地外・池沼・青沼。
お前が消え失せろカス。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:53:31.81 ID:wTlkN4AI0

>>157だが今日は俺と一番違いナンバーのアクアと遭遇した。
語呂合わせでもない普通のナンバーなのに何でだ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:55:03.19 ID:5XpYMMLl0

>>289
アクアオーナーなんだからしゃ～ない。
そんなもんだ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:56:21.19 ID:3QH7ms2T0

>>285
みんながみんなDQNではありませんよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 21:57:52.96 ID:3QH7ms2T0

>>289
気がすみましたか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:27:57.27 ID:3maHuF/u0

そのうち、トヨタは崩壊する。客を舐めすぎてる。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:28:40.45 ID:McXE6Ty40

4月の販売台数でムーヴとプリウスに抜かれたな。
ようやく地道なネガキャンが実ったわ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:39:04.28 ID:4H4kB9WK0

気温が上がって燃費が良くなると思いきや、朝晩の5℃は寒すぎだろ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:55:33.46 ID:hGPu2Vj1P

実際の燃費はカタログの4割落ち、エコカーの実状
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368020814/l50

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:07:02.69 ID:eT4zWJJI0

JO08はHVのいいところを引き出すための基準に思えてならないw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:08:11.83 ID:BnKnCiHd0

クレアでフロント周り改造しまくってるブラックアクア発見w
ここの住人かな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:13:50.18 ID:uBmBiKoTO

さっきやっていたけど、マイナーチェンジやる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:15:31.79 ID:PC4kN/dU0

プリウスに負けたんかｗ
まあ狭いし高い割に乗り心地はヴィッツクラスだからな…
200後半になってもいいからプレミアムコンパクトを名乗れる仕様車出してくれ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:17:44.44 ID:H0bqFLVe0

マイナーチェンジとは言えこのタイミングで新型アクアが出たら立ち直れん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:29:42.35 ID:a7jFRBdx0

1年半だから小変更はしゃーない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:31:32.51 ID:MMjmvU4q0

今日、６ヶ月点検に行ってきた。
なんも問題なし。
ガンガンのるよ～。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:49:04.35 ID:FKPhlSgB0

>>304
燃費はどれくらい？？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:57:30.69 ID:wrz5wu+M0

エコとか興味ないからね～。
２０Ｋｍ／Ｌぐらいだね。
ＥＣＯモードとか使ったことないし、燃費気にしなくて普通に踏んでるので伸びない。
あとタイヤサイズが１９５／５０Ｒ１６なのも原因かなと。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:07:29.35 ID:FKPhlSgB0

エコ興味ないのにアクアかｗ
サイズとスタイリングが好みだったのか・・
走りが楽しければ２０Ｋｍ／Ｌでいいかもね
無給油で長距離走れるのはそれだけで素晴らしい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 01:56:21.43 ID:wrz5wu+M0

>>307
そう、サイズとスタイリング。
あと一つ条件があったんだけど、それを書くと車両を特定されそうで書けない。

309 ：M：2013/05/09(木) 01:56:59.05 ID:slOuXowq0

おいおい、燃費の話しは止めた方が良いぞ

デミオ　　　Cd値　燃費向上
15.40km/L　0.32
スカイアクティブ
17.83km/L　0.29　　15%

クラウン　　　
10.16km/L　0.29
ハイブリッド　
12.38km/L　0.27　　18%

フィット
15.79km/L　0.31
ハイブリッド
19.19km/L　0.285　　18%

ヴィッツ
19.25 km/L
アイスト
16.91km/L　　　　　　 13%

燃費削減効果
エコラン　10%（検証値有り確定済み）
アイドルストップ 13%（検証値有り確定済み)
空力差（不明だがプリウス、アクアに有利）
回生ブレーキ改修（不明だが5%~10%)

アクアの実態燃費は16km/l 以下プリウスは14km/l以下

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:07:34.31 ID:FKPhlSgB0

>>308
カラーも１０色から選べてパステルというかビビットなのも揃ってて良いわｗ
大昔はヴィッツもそうだったんだが・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:50:32.21 ID:6c2kftNk0

GT アクアはよ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 03:02:22.81 ID:wrz5wu+M0

>>309
で、ここにいる人達は実際のアクアユーザーが多いわけだが、
実態燃費１６Ｋｍ／Ｌ以下なんて報告あったか？
燃費を悪くする１９５／１６インチタイヤはいて、実重量でノーマルより＋１００Ｋｇ重く、
エコラン？なにそれおいしいの？な走り方しかしないオレのアクアで約２０Ｋｍ／Ｌ走ってるんだな。
それが真実だろ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 05:48:30.02 ID:ZRch37jL0

なんでアクア・プリウスは内装がプラスッチッキーなの？
軽量化だとしても、数百グラムとかじゃ？

アクア乗ってて、そこだけが不満。
サスも不満だったけど、1万キロ超えたら調子よくなってきた。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:10:25.95 ID:6c2kftNk0

エロ萌え痛内装にするぞコラｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:30:33.57 ID:7V4Ni5lT0

>>313
アクアに限らず見える所、見えない所が樹脂系に変わってるよ。
これは時代の流れで各社がそうだから諦めましょう。
数百グラムのどころじゃなく軽量化されているけどね。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:24:23.44 ID:wrz5wu+M0

今の車は簡単にリサイクルできるのが条件だから。
昔の車は凝った内装に出来たが、リサイクルはややこしかったみたいだしな。
プラスチッキーな内装も時代の流れとあきらめるさ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:25:19.26 ID:KL7ZRwee0

隣に並んだオレンジアクアの女性に期待したが、こんなだった…＿|￣|○ il||li

??)??

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:25:31.72 ID:E6/Q+2+E0

緩衝材も発泡剤だし、軽量化はやむを得ないでしょう。今後はもっと樹脂が多用されると思う。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 08:57:34.91 ID:BrmrFsbK0!

気になる乗用車の燃費
～カタログとあなたのクルマの燃費の違いは？～
http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/pdf/jitsunenpi.pdf

320 ：M：2013/05/09(木) 11:10:19.52 ID:slOuXowq0

>>312
>実態燃費１６Ｋｍ／Ｌ以下なんて報告あったか

知らん。そんなの意味無し。オマエ等の報告等意味が無い。
頭の悪いヤツは、もっと単純に考えろ。
アクアのベース　ヴィッツアイスト19.25 km/L
これをプリウスアクアばりの低燃費走法で運転したら
空力が悪い不利を覆し同等の燃費以上になる。
しかもデータの偏向はハイブリッド有利なのは間違い無い。

オマエのアクアの２０Ｋｍ／Ｌ　ヴィッツアイストのソレと変わらんのだよ
ハイブリッド効果はゼロ　皆無　解ったか？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:45:13.42 ID:q80ADz2aP

>>320
アクアは都内の渋滞路でも20km/L以上。
ヴィッツアイストは渋滞路では15km/L以下。

この渋滞路での走行でハイブリは実力を発揮する。

郊外の流れてる道の燃費を競っても意味がない。

322 ：M：2013/05/09(木) 11:58:46.64 ID:slOuXowq0

>>321

>郊外の流れてる道の燃費を競っても意味がない。

そんなの関係無い。e燃費だからアクアもヴィッツも同じ土俵なのだ。
渋滞路の燃費差などオマエの妄想にすぎない。
渋滞路に適しているなら、なぜあんなフォルムになってるのだ？
最低地上高は極端に低いぞ　cd値だってトップクラス　
回転半径も大きい　狭過ぎる　渋滞路に適している車のデザインかコレ？

　妄想君論理破綻しているよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:07:16.88 ID:A5/f0mPg0

>>319さんが紹介している、ホームページを読みましょう。
わかっていることと思いますが、あらためて読むとためになります。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:39:52.77 ID:neH2dPAv0!

>>323
そうですね。
Mなんとかさんの戯言は何の参考にもなりませんが、>>319の資料は燃費の傾向を
学ぶ基礎として凄くためになりますね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:49:47.26 ID:SMOdsXxJ0

>>321

ほっとけよ。
そのうち飽きるだろ。
キチガイ相手にしても疲れるだけだよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:50:45.27 ID:neH2dPAv0!

>>319名言集
・カタログ燃費の良いクルマは実走行燃費との差が大きい傾向にありますが、
　実走行燃費も良いことに変わりはありません。

327 ：M：2013/05/09(木) 12:57:14.28 ID:slOuXowq0

>>324
>何の参考にもなりません

参考にしたくないからしない。コレがオマエ等の思考。
反論しないのじゃなく出来ない。やったら自爆するからな

燃費の傾向はオレの書いている通り。
ハイブリッドは低燃費なんぞに何の貢献もしてない。
むしろ低下させている要因なのだよ。

笑えるのは自動車工業会の資料を引き合いに出すその無能さ。
そもそもJAMAが、あのインチキモード燃費の本家本元なのに
それを持って来るとはね～　笑いとろうってネタなのかな？　

http://www.jama.or.jp/intro/officer/
平成２４年１２月２０日現在
会長豊田章男トヨタ自動車株式会社代表取締役社長

328 ：M：2013/05/09(木) 13:03:03.79 ID:slOuXowq0

>>326
なるほど、そりゃウソじゃないな。
なら、新鮮イチゴジャムを買って　苺の雫だけ入っていれば
「入っている事に間違いないでしょ」って言われ納得なんだ
へ～

実走行燃費は、ハイブリッド効果無いと証明しましたが？
それと、実走行燃費とユーザーの実態値は違いますよ。
アホには難しすぎるのでしょうけどね

329 ：M：2013/05/09(木) 13:10:22.21 ID:slOuXowq0

>>326
そもそも、その名言が正しいのなら
燃費基準はずっと変わらなかったはず・・・
米国EPA等の表記も測定方法も変えずとも良かったはず
なぜ、変えたのか名言の主に聞きたいもんだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:52:33.17 ID:3HEoEsn30

うちはカタログの33km/Lは走ってるからどうでも良いかな。
暖かくなったらエコモードが燃費良くてさっきは50kmほど走って37.4km/L表示してた。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:03:33.62 ID:wrz5wu+M0

>>320
実ユーザーの報告を「意味なし」とは暴論すぎやしないか？
実際に日常でアクアを使用している人間のレビューだぞ。
どんな資料よりも誤魔化しの効かない実生活にともなった燃費報告になるんだが。

＞アクアのベース　ヴィッツアイスト19.25 km/L
これをプリウスアクアばりの低燃費走法で運転したら
空力が悪い不利を覆し同等の燃費以上になる。

だから、トロい運転は嫌いだから低燃費走法なんてしないんだって。
しかもヴィッツを低燃費走法し「たら」なんていう不確実なものを比較にするのもおかしい。

燃費の悪くなる１９５タイヤ履いて、ウェルキャブ仕様タイプⅣという車重＋１００Ｋｇ、空力特性劇悪なアクアという、
これ以上無いくらいに条件の悪いアクアで２０Ｋｍ／Ｌ走ってるんだよ。
オマエの振りかざす机上の空論よりも確実な事実さ。

オレの特殊なアクアの話を抜きにしても１６Ｋｍ／Ｌ以下の燃費なんていうレビューは無い。
これも事実だ。

その上で

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:06:53.20 ID:wrz5wu+M0

＞それと、実走行燃費とユーザーの実態値は違いますよ。
アホには難しすぎるのでしょうけどね

アホですまん。
頭下げるからどう違うのか詳しく解説してください。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:08:31.48 ID:FKPhlSgB0

誰のレスが「意味なし」か皆気づいてるｗ
頭おかしい奴にはまず中古車でも購入することを勧める

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:11:27.50 ID:3HEoEsn30

>>331
燃費が悪い人だけが文句を言って数字を出してるデータを見てる気がする。
文句のない人はデータ出してないとか。
意味のあるデータかどうかわからん。

ウェルキャブ仕様でそんなもんなのか、すごいね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:15:18.95 ID:JhftQMTR0

>>332
それいじるのやめましょうよ。
実際に試乗さえしたことないようですし、ネット上の都合のよい言葉をつなげてるだけで中身ないです。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:17:49.79 ID:Tay8LmRg0

そういえばトヨタだったかな、プレス機で圧死した事故ってどこの工場で起こったんですか？
そのプレス機で生産した車って幽霊とか出ませんか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:19:01.19 ID:wrz5wu+M0

>>335
すいません。
あまりに暴論で論破した気になってるのがムカついたんでレスしてしまいました。
私も以後スルーすることにします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:24:33.16 ID:x57m6Tjw0

幽霊がいるとして、一つの命から発生した幽霊が、幾つもの場所で同時に出る事なんて有るのだろうか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:28:38.33 ID:3HEoEsn30

ちょっと見てきたけど、e燃費に登録してる人の燃費って悪すぎる。

340 ：M：2013/05/09(木) 14:32:44.54 ID:slOuXowq0

>>331
>実ユーザーの報告
>実際に日常でアクアを使用している人間

信憑性を確かめる方法が無い　つまり意味無し

>どんな資料よりも誤魔化しの効かない

笑いのネタ書かなくても良いから・・・

>低燃費走法なんてしない

オマエがやらなくても、他でやってる
誰もオマエの事等書いておらん　

>低燃費走法し「たら」なんていう不確実なものを比較にするのもおかしい

五十キロのモノに二十キロ乗せたら七十キロになる。
これのどこが不確実なのだろう？

>燃費の悪くなる１９５タイヤ履いて、ウェルキャブ仕様タイプⅣという車重＋１００Ｋｇ、空力特性劇悪なアクア

つまり、オマエは究極のバカって事で良いのかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:33:14.39 ID:3HEoEsn30

幽霊はクルマに出るんじゃなくてプレス機のところに出ると思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:40:38.30 ID:Bbtv43Cy0

アクア持ってるけど思い通りにいかないから批判してるだけ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 14:41:50.77 ID:3HEoEsn30

>>337
鬱・統合失調症・偏執症の人はそうっとしておいてあげてね。

344 ：M：2013/05/09(木) 14:44:34.02 ID:slOuXowq0

>>332

実走行燃費は規定の範囲でもテストの条件内でも実走行させればいい
実態値は、車種ごとなら車種のユーザー全ての現実で使用した消費値を取らないといけない

範囲は　実態値＞e燃費となるのは誰にでも解るはず。
ましてや売っている側の組織自工会の実走行燃費等
参考にすらならない。

345 ：M：2013/05/09(木) 14:46:52.91 ID:slOuXowq0

>>339
>e燃費に登録してる人の燃費って悪すぎる

それは、有り得ない。
燃費を気にしていない人がアレに登録しデータを入れるだろうか？
燃費を気にしている人の方が燃費が悪いのだろうか？

アホすぎて話しにならない。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:06:43.08 ID:3HEoEsn30

飛ばす人のほうが燃費が良いという傾向がある不思議なクルマだと思う。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:08:23.30 ID:3HEoEsn30

あれ？　いつの間にか病人にアホ呼ばわりされてる。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:20:38.08 ID:3HEoEsn30

>>331
知り合いはウェルキャリーのやつが欲しいって言ってたけど2ヶ月ぐらい
待たないといけないらしいですね。
天井がもっと高ければ良いのにって言ってたけど、その燃費は伝えておきます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:35:25.81 ID:OkcKAH+H0!

>>344
>ましてや売っている側の組織自工会の実走行燃費等

そう断言する根拠となる客観的ソースを示してもらえますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:40:59.32 ID:PS4hD7Rx0

アクアの実燃費は、最悪で19km/lあたりだと思う。
真冬に、常に暖房してちょい乗りばかりの最悪の条件下でこれくらい。
暖房なしで普通に走れば、誰が乗っても20km/lは超えるはず。

あとはまあ、当たり前だが1回あたりの走行距離が長い人、そういう人は30km/l前後行くんじゃないかな。
俺は最高でも26～27くらいだけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:56:24.21 ID:/XWPr5qZ0

>>350
先代プリウスですが、冬１２以下の人も居るんですよ。

352 ：M：2013/05/09(木) 16:05:45.86 ID:slOuXowq0

>>349

売っている側しかないけど　自工会って買う側の立場？
そのソースが要るのか？　オマエへ理屈がすぎやしないか？
断言できないなら出来ないソース持って来てくれる？

>>350
>アクアの実燃費は、最悪で19km/lあたり

思うのは勝手だが、平均実燃費で21位で最悪が19なんて有り得ない話し
現実を無視した大妄想だね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/517051/blog/26084263/
平均燃費計　18.0km/L

>1回あたりの走行距離が長い人

いい加減な想像ばかりだな。
数字既に出しているんだけどね。何度も　
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29832309/

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:10:10.80 ID:48nUvZeK0!

>>319 P-5 名言集
・同じ車種のクルマでも、ドライバー個人の実走行燃費は、大きく違います。
　カタログ燃費は、ひとつの目安です。

カタログ燃費14km/Lのクルマでも5km/L台から18km/L台まで大きくばらついています。
これらを平均して実燃費と表現しても誤差が大きく何の参考にもなりませんね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:10:16.55 ID:Jm0nOjX7T

プリウス

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:12:48.31 ID:48nUvZeK0!

>>352
>出来ないソース

あのう、悪魔の証明って知ってます？

356 ：M：2013/05/09(木) 16:20:07.27 ID:slOuXowq0

>>353
>誤差が大きく何の参考にもなりません

誤差？誤差はサンプル数に依存するよ。
だから実態とe燃費には差があるの申してるのだが・・・
大きくばらついているからこそ、たくさんのサンプルで統計を取るのだよ。
アクアもプリウスも十分すぎる程売れている。
現状では一番良い正確なサンプルだな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:24:36.88 ID:48nUvZeK0!

e燃費もサンプル数が不明なので参考になりません。

358 ：M：2013/05/09(木) 16:35:59.36 ID:slOuXowq0

>>357

不明じゃないだろ

2013/05/08 19:04～2013/05/09 13:34
までに、十台のサンプルが有る。
これだけで相当な台数が有ると試算出来るけど

それに、e燃費参考にならないとなると　アクアやプリ乗りの方が不利じゃない　
なんの客観性も無い戯れ言燃費を自慢してきた事になるよ。
どっちに転んでもダメなようだね。　毎度毎度　凄い自爆するね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:44:29.21 ID:M7Ke5PGG0!

>>356
>たくさんのサンプルで

サンプルが何台以上で誤差が少ないデータと判断されるのですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 16:49:00.69 ID:M7Ke5PGG0!

>>356
>>359の質問を変えると
>>319 P-5の例では1555台分のデータが示されています。
この1555台分の平均データは誤差の少ない信頼出来る平均データと認められますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:01:10.89 ID:Q+Nm2o9w0

こんなスレで平日に一日中ネガキャンしてる暇があるなら
働けばいいのに・・・。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:08:56.31 ID:XffxYbit0

ヘッドライトのリフレクターってアルミ鍍金だよね？
黒目は黒色コーティング塗料だけでOKかな

363 ：M：2013/05/09(木) 17:10:29.56 ID:slOuXowq0

>>359

何との誤差？　誤差が大き過ぎるから参考にならないんだろ
それなら、何との誤差がコレコレで参考にならない
と示してくれるかな？

誤差と言うのは、埋められない。
どこまで許容するかは個人の判断になるからな

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:11:29.34 ID:3HEoEsn30

ざっと見てみると8日・9日のは良さげな燃費が多いけどなぁ．．．
もしかして寒い時期のも含めて全部の平均だから悪いって言ってるんじゃないの？
そういうことなら悪いって言われても仕方が無いくらい不利かもしれん。

どっちにしても病人はそーっとしてあげましょう。
鬱、統合失調症、偏執病の人って面倒だし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:12:33.41 ID:d/QQBTy60

無能で働けないからこんなスレで平日に一日中ネガキャンしてるのに・・・。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:12:43.93 ID:3HEoEsn30

>>362
うちの黒目はなにも塗ってないだけのように見えるけど

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:18:03.64 ID:M7Ke5PGG0!

>>363
>>353誤差が大きい→>>356誤差はサンプル依存→>>359サンプル数は？→>>363どこまで許容するかは個人の判断

議論になりません

368 ：M：2013/05/09(木) 17:25:02.13 ID:slOuXowq0

>>367

だから、誤差とは何と何を比べたら良いの？
何が言いたいのか解らんな。

e燃費登録ユーザーは、保有者のざっと3.5%
この登録ユーザーは残り97%のユーザーよりエコ運転しているのは明白
e燃費登録ユーザーの中のプリウスアクア乗りは他車種よりエコ運転しているのも明白

相対だから誤差があっても関係無いのだけどね。

369 ：M：2013/05/09(木) 17:32:43.16 ID:slOuXowq0

>>367

一応答えてやるけど、サンプル数　アクアは10000台以上
2013/04/09　累計販売台数は28万2660台
単に登録比率かけただけでこうなる。

で、それが解ったらどうなるのかな？　話しになるんだよな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:36:27.03 ID:K1fk2Toe0!

>>368
で、e燃費ユーザーはエコ運転しているからe燃費は実体を反映していないと
理解していいのですね？
実体を反映している実燃費データは他にあるのですか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:39:12.91 ID:3HEoEsn30

e燃費のユーザーのエコ運転が明白かどうか知らんけど、エコ運転を考えすぎると
燃費が悪いという不思議なクルマだということは実感してる。

そうじゃなくても、たとえば車間を空けすぎて割り込まれてブレーキ踏む度に
燃料消費を増やしてるアクアやプリウスをよく見かけるし。
そういうわけのわからない人からの自己申告データならなんとも言えない感じがする。

372 ：M：2013/05/09(木) 17:44:19.21 ID:slOuXowq0

>>370

無いからe燃費使ってるんだよ。

>>371
>エコ運転を考えすぎると燃費が悪い

じゃあ、先に出て来た超低燃費のドラテクと計上された
スーパー燃費の相関性が無くなり
プリウス　アクア乗りは大ウソをついていると言う事になるぞ

さあ、どっちに転ぶんだ？　どっちでもいいぞ
好きな方に転ばせてやる

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:49:59.42 ID:K1fk2Toe0!

>>372
確認ですけど、
>>344 ましてや売っている側の組織自工会の実走行燃費等参考にすらならない。
とあるのでｅ燃費の方が信頼できるという考えなのですね？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:52:21.68 ID:C5BWeJIS0

アクアって始動アイドリング終わるまで燃費良くないから
毎回の走行距離が1kmくらいだと20km/lは軽く切るよ実際
俺は一回の通勤でで40kmくらい走行するから週間で31km/lくらいになってるけど

そういう走行距離短い人向けはPHEVがあるし

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:55:59.72 ID:3HEoEsn30

こっちは独り言だ。
アホ呼ばわりした病人に説明は面倒だし相手したくない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:01:04.33 ID:C5BWeJIS0

ID:slOuXowq0のいう
>アクアの実態燃費は16km/l 以下プリウスは14km/l以下

これは1回の走行距離短い人なら実際にありえる数値だから
おかしいことはないよ

毎日乗ってんだからわかる話じゃん
エンジン始動してから走行開始してアイドリング終わってEVが動き始める状態の燃費なんて
15前後でしょそもそも

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:07:34.38 ID:ViomARFO0

ありえる数値と平均的な数値は違うでしょ。
ありえる数値を一般化してるからおかしな話になるわけで。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:09:54.04 ID:3HEoEsn30

モーター走行を意識しすぎるだけのエコ運転だと水温が上がらずに次に
エンジンが回る時に燃料が濃い状態が続くらしい。始動直後からエンジンを
回すように意識しただけですごく燃費が良くなった。
モーターはいつでも回って駆動しているってこともある。
さっき書いた37km/Lってのは普通の流れの運転。ん？
病人を見かけたから書くのをやめたんだっけか？

エコ運転ってのもいろいろ有るだろうけどモーター走行を意識するだけじゃ
燃費が良くなるとは限らないな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:15:43.25 ID:3HEoEsn30

>>374
水温が70℃まで上がらないと燃費が良くならないらしいです。
この前ここで教えて貰ったけど試してみたらそんな感じだった。

その感じだともっと良くなりそうですね。34km/Lぐらい行きそう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:22:10.29 ID:C5BWeJIS0

>>379
エンジンがあったまってる状態でハイブリッドシステムが動いてる状態なら35～37km/lで走れる

なので、ガソリンスタンドまで走行して給油直後から計測とか
コンビニで買い物して、そこから計測とかだと
エンジンあったまってて始動アイドリングしないから
短距離でも30km/lオーバーで走る

エコ運転だの走り方だの云々よりも水温どの状態からの計測なのかが全て

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:36:21.53 ID:3HEoEsn30

>>380
ですね。

水温計が欲しくなった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:53:41.59 ID:C5BWeJIS0

>>381
とりあえずOBD2アダプターとスマホのTORQUE使えば、数千円で
アクアのあらゆる状態は全部リアルタイムモニタできる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:11:40.44 ID:3HEoEsn30

>>382
アクアにScanGuageIIを設置している人の動作画像見たらあれが欲しくなったんですよ。
スマホで良いんですけど、どっちにしても買わなきゃいけないんですよね。
iPhoneしか持ってないので辛いです。
いろいろ表示すると勉強になりますね。

384 ：M：2013/05/09(木) 19:15:04.14 ID:slOuXowq0

>>373
そうだよ。それ以上に実態を把握したデータ有れば教えてね。

>>374
>始動アイドリング終わるまで

正確には暖気状態になるまでだな。

アクアの実態燃費は16km/l 以下プリウスは14km/l以下
は当てずっぽうで書いてないからな。相当控えめな数値

一日平均20kmが半分　40kmなら八割以上占有しちまう。
そんな距離ではとても暖気まで持っていけない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29799701/

シビックハイブリッドで30min以上　THSなら三十分～一時間ベストになるまでかかる。軽自動車の走行距離は普通車に比べ三割程も少ないのに
燃費ではハイブリッド同等の燃費を出している。
いかに暖気ロスが多いかと言う事だなハイブリッドは

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:24:34.57 ID:3HEoEsn30

いくらトヨタが嫌いな病人でもアクアが出てない年代の資料は困るな。

うちのアクアは最初の1kmぐらいを思いっきり加速してエンジンを回すようになったら
燃費が良くなった。ただ、積雪時に加速する場所が無いのが困る。

独り言です、病人は構わないで。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:35:31.76 ID:3HEoEsn30

>>385
水温計があれば無駄なエンジン加速をしなくて済むと思った。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:35:57.73 ID:EWLX2wKr0

水温計なんて一般人には不要だろ
なんでほしいのか不思議だわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:40:34.93 ID:3HEoEsn30

あ、うちのは排気熱回収器ついてるからちょっとは燃費良いんだった。
人によっては大事な情報かも知れんのに書くのを忘れた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:57:01.48 ID:3HEoEsn30

>>387
今まで乗ったクルマにはタコメーターや水温計が有ったのに
無いのは寂しいからという理由にしておいてください。
他にもいろいろ面白そうだからですけど。

390 ：M：2013/05/09(木) 19:57:46.09 ID:slOuXowq0

>>385
>アクアが出てない年代の資料は困るな

ああ、そうだな。馬鹿ップリと糞アクアどもは何のデータも
提供してくれないので昔のシビハイになっちまったんだよ。
ほんとバカばっかりだからコッチも苦労するよ。
シビハイのデータから推測しないといけないなんてな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 19:58:41.97 ID:1M8g3Q5o0!

>>384
>そうだよ。

>>319 自工会のデータはe燃費そのものなんですけど…
故に、>>344 ましてや売っている側の組織自工会の実走行燃費等参考にすらならない。
というのは、大馬鹿Ｍの妄想と認定する

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:12:27.70 ID:3HEoEsn30

統合失調症ではないと思うけど、鬱は薬で抑えられますよ。偏執病は知らんけど。
鬱の人には何度も嫌な目に遭わされたけど、ちゃんと薬を飲んで欲しい。
言い回しとか言葉遣いが特徴有るけどいきなりアホ呼ばわりするのもなぁ．．．

393 ：M：2013/05/09(木) 20:25:54.55 ID:slOuXowq0

>>391
>自工会のデータはe燃費そのもの

じゃあ、貼る必要無いじゃない　てか見てね～から知らねーし
自工会の燃費　即見る必要なしと判断したからな

あーあ、どっちにしてもハイブリッド買ったヤツ悲惨だよな
あんなに努力して来たのにアイスト車同等なんて
永遠に車体差額回収できやしねー　涙無しではみてられないよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:37:16.98 ID:1M8g3Q5o0!

>>393
>てか見てね～から知らねーし

そういう態度だから四面楚歌から逃れられない運命にあり～
見ていて滑稽なり～

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:45:09.43 ID:3HEoEsn30

車体差額の回収っていろいろ言われるけど、計算して買った人は回収出来ると思うし、
そんなの関係なく買った人も多いはずだし、何との差額かも知らん病人から
哀れんでもらわなくて良い。
独り言だけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:52:40.32 ID:6c2kftNk0

エコモードの方がアクセルレスポンス早いな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:56:46.35 ID:EMR39/hn0

凄い数の連鎖アボンだな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:57:33.10 ID:TQaGskJt0

車選びはやっぱり見た目が気に入るかどうかだろ
あとはその車が使用目的にあってるか
それで燃費が良ければなお良いって感じだ

独り言だけど

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:58:04.88 ID:wrz5wu+M0

今、帰宅しました。

>>348
キャリー自体の架装は製造ラインとは別でやってるようです。
それと手動運転装置の設置も別の会社がやってるので、２ヶ月ほど納期が延びるみたいですね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:58:08.15 ID:3HEoEsn30

>>396
え？　その意味は？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:07:43.73 ID:3HEoEsn30

>>399
レスありがとう、おつかれさま。
クルマは一旦ディーラーから別の会社にもっていって改造って聞きました。
大変ですね。

話し変わりますが、車椅子マークってほとんどが偽物って聞きました。
本物は丸いんだそうですね。駐車スペースに「四角いマークはダメです」って
書いておいて欲しいですね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:30:42.77 ID:wrz5wu+M0

>>401
そうですね、身障者マークは丸でクローバーの図案のものです。
これは初心者マークと同じで、あおったりすると罰則があります。

でも、車椅子マークが偽物ばっかって訳でもないと思うんですよね。
どれが偽物かなんて結局見分けはつきませんし。
私は両方付けてます。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:52:44.06 ID:8I+7hbRO0

お友達ですよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:51:32.17 ID:eWx6Dbr00
>>824
車をラベルやブランドで選んでるのが丸分かりのレスだな。
アクア楽しいよ。
突き詰めていけば、車の運転の楽しみなんて機械をいかに使いこなすかしかないと俺は思ってる。

アクアとのヒューマンマシンインタラクションは、ユニークなエクスペリエンスだよ。
マシンや路面、他車の状況を伺いつつ、クレバーにアクセルを踏んでいく。
踏むという単純な動作一つで、この車は性格をドラスティックに豹変させる。
ダルイだけの車にも成り下がるし、
大排気量車を鴨り、高速コーナーを綺麗に曲がってくれたりもする。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:55:14.78 ID:8I+7hbRO0

アクア乗ってる人にはこんな人もいるんですねwwwwww
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:28:23.73 ID:eWx6Dbr00
>>833
どうした？ヴィッツにでも虐められたのか？
俺も普段は世界最高水準のマシンとの対話《カンバセーション》をまったりと楽しんでるよ。
マナーの悪い糞外車乗りがいたときだけだな、こいつの凶暴な側面を解放するのは。

>>834
糞外車乗りのセンスに合わせてやってるだけだろ。
こいつらこういう怪しいコンサル口調大好きじゃん。

405 ：M：2013/05/09(木) 22:22:32.63 ID:slOuXowq0

なんか、独り言でオレのアンカーかわしてるヤツが居るな
差額回収の話しは、もう飽きたから良いが、
頼みの燃費が自分のエコテクニックだなんて本当可哀想な奴らだ。
例えば、このエアコン電気代半分なんて買わされ、
クソ熱い中エアコン温度高いまま運転して電気代浮いた
なんて言ってる様なバカ同等だもんな
で、指摘すると「これにはテクがいる」とかなんとか屁理屈言う
ああ、プリウスやアクアって寒いんだった。
寒いけど我慢　狭いけど我慢　燃費悪いからエコラン徹底
それだけ我慢して留めがアイストと変わらんな・・・
で終わり。　そんなに自分を虐めるのが楽しいのかな？
トヨタ車に虐められるの好きなのにオレが虐めると怒るんだよな
こまったもんだ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 22:37:14.38 ID:7V4Ni5lT0

>>405
なんでこのスレに居るの？　トヨタ嫌いなんだろ？
マジで普段は何に乗ってるの？　
噂のスプラッシュって、そんなに燃費良いか？　欲しいから買ったんだろ？

タイムズ社の雑誌や月刊自家用車のコラムより酷い展開に牛乳吹いたけどｗ
まぁ頭冷やして巣に帰りなさい。
必死チェッカー見て2度吹いたけどなｗ

407 ：M：2013/05/09(木) 22:52:14.98 ID:slOuXowq0

>>406
>なんでこのスレに居るの？

新しいネタの発見の為。ソノ質問よく聞かれるから勘弁な
今日も新しい発見があっって良かっただろ　オマエ等も
e燃費に登録してるやつらは、たった3.5%しかいない。
だから、実態としては相当酷い燃費になるよな

そりゃガソリン消費量減らないよな。
まあハイブリッドが増やした分を軽がスポイルしてくれてるから
どうにかなってるようだがね。

さて、どうしてこんな具合になっているのか？
アクアグソたまには頭を使って考えてみよう　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:10:30.47 ID:HrSBNrlJ0

>>402
カーショップで売ってるマークをつけたニセ障碍者が多すぎると思うんです。
駐車スペースはほとんど私有地なので取り締まりも出来ないと聞きましたが
本当に見た目に障碍の有る人や妊婦が使えているのを2回しか見たことがないです。
マークの販売や使用を制限したらどうかと言ったことがありますけどダメそうです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:12:53.36 ID:TYxAo7ZO0

>>407
日頃のうっぷんは晴れましたか？きっと辛いんでしょうね。お察しします。

410 ：M：2013/05/10(金) 00:16:51.32 ID:gP1Y73Hs0

丸い方が本当の障害者マークで四角いのが偽物か・・・
なるほど、なるほど　そう言われるとソノ通りだと納得出来る

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:20:53.22 ID:HrSBNrlJ0

こっちも基本トヨタ嫌いだけど病気じゃないから、興味を持ったハイブリッド車が
トヨタ車だっただけ。
自分を偏執病や鬱のような病気にしてまで攻撃する理由もないし。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:29:27.41 ID:HrSBNrlJ0

ネタと言えば、あまり語られていないアクアの加速力ってのはどうだろうか。
70km/hまでなら当たり前かもしれないけど6気筒やターボ車よりは速いし、
大型バイクに着いていけるぐらいは加速が良い。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:35:35.89 ID:4Px3AhiS0

ネタにもほどがある

414 ：M：2013/05/10(金) 00:46:17.47 ID:gP1Y73Hs0

トヨタ嫌いー＞おっアクアは良いなー＞燃費悪いぞ
ー＞エコラン度アップだー＞やった～低燃費ー＞君バカ？
ー＞・・・

よりにもよってトヨタ嫌いなのにアクアやプリウスを選んだ人に
最も頭が悪いで賞を授与します。

>>412

遅いよ。遅い。必死でモータ二つもつけてコレだもん
クソ重くてデカイフィットハイと変わらんなんてな
THS本当何の為にあるんだろうな？
てか、プリウスに負けるってどう言う事よ　

フィットハイブリッド１０．７秒　重量　1140 kg
アクア１０．６秒　　　　　　　　重量　1,050kg
プリウス１０．４秒
アクセラSKYACTIVE ８．５秒
フィットRS ８．５秒
マツダスピードアクセラ６．１秒

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:47:12.25 ID:HrSBNrlJ0

加速力の話しはタブーだったですか、すみません。

416 ：M：2013/05/10(金) 00:47:58.02 ID:gP1Y73Hs0

あっ100km/hな70なんて測ってるヤツ要るのかね？
70までは速いらしいがソコからダメなんだ
なんだか凄そうな加速だな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:50:59.22 ID:HrSBNrlJ0

なんでプリウス選んだのを知ってるのか．．．
病人がタブーの話しに食いついちゃってる。すみません。
もう寝ようかな。病人も薬をちゃんと飲んで寝ると良いです。

418 ：M：2013/05/10(金) 00:54:30.36 ID:gP1Y73Hs0

>>417
おまえ、相当いけてるぞ　GJだ
アクアスレでオレはプリウスだ　か・・・やるな
それは、やりすぎだろ　いくらなんでも酷いぞ
泣いてるぞアクア買ったヤツ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 01:08:45.29 ID:HrSBNrlJ0

病気が進行してると思う。鬱や偏執病におまえ呼ばわりされたくない。

こっちはプリウスのことは例にしか出してないし、自分が乗ってるアクアの
話ししかしてないけど。
病気だけじゃなくて頭もおかしいんじゃないのかな。
誤字も有るし数値も違ってるし。薬飲んで寝たほうが良いよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 01:12:46.17 ID:D+Ro3utW0

>>408
大手ショッピングセンターなどでは障害者スペースに遮断機を付けてる所もあります。
そこに入るにはサービスカウンターで解除キーをもらうか、カメラ付きインターホンで障害者手帳を見せる必要があります。
休日で駐車場がどれだけ満車だろうが、そのスペースは結構空いてたりします。
むしろショッピングセンターにたどり着くまでの渋滞の方がヒドかったりしますｗ
あと、障害者マーク、車椅子マークを買うには障害者手帳を見せる必要がある店もあります。
施設側では努力してくれている所も多いわけです。

ＳＡ、ＰＡ、道の駅にしても、混んでる日でも障害者スペースって大抵空いてます。
マナーの悪い人は一部だけで、多くの人はルールを守る人が多いんですね。
日本って良い国だと思いますよ。

スペースが塞がってるってのは地元のスーパーとかの方が多かったりしますがｗｗ
あと、内部障害の方もいらっしゃいますので、見た目だけで判断するのも危険です。

そんなこんなで、僕ら障害者は結構優遇してもらってるんですね。
病気で障害者になってから２年程度ですが、ここまで優遇されてるとは思ってなかったですよ。

世の中結構>>408さんのように、ちゃんと考えてくれる人もいます。
ですから、一番効果的なのは>>408さんのようなちゃんと考えてくれる人達がそっと障害者スペースを開けておいてくれることだと思います。
それだけで助かるし、助かる人達がいることを私たちは忘れないと思います。

長文失礼しました。　
あとはスレちがいになりそうなので、この辺にしておきますね。

あと、最後にだいなしな事を書きます。
水族館タダ、科学館タダ、タダじゃなくても半額になる施設多し、車の税金免除、高速料金いつでも半額、映画館はいつでも１０００円ぽっきり。
そこまでしなくてもいいんじゃないかな～？と思うぐらいちょっと障害者は優遇されすぎかも。
なってみるまで知らなかったけど。

421 ：M：2013/05/10(金) 01:16:23.83 ID:gP1Y73Hs0

>>419
む～　やるなオマエ

「なんでプリウス選んだのを知ってるのか．．．」
と書いた後スグに　
「自分が乗ってるアクアの話ししかしてないけど」
とひるがえす

薬が必要なのはオマエの様な気がするんだが・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 01:34:01.43 ID:HrSBNrlJ0

>>420
すみません、スレ違いに書き辛いことまで書かせてしまったかも知れません。
そういえばうちの近くのショッピングモールにはゲートがあります。
私も周りに障碍者が居たので少しは知ってるんですけどクルマには縁が無かったので
マークのことは知人から聞いていたものだけです。

内部障害についてはクルマに関してだけはあんまり信用してません。
理由は手帳を不正（治ったのに）に所持している人を知っているからです。

それと、ご自身は「障害者」と書かれていますが健常者側が言う場合は「障碍者」と
書くようにしています。誤字じゃありません。

アクアは面白いクルマです。ご安全に。
ありがとうございました。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 01:35:10.93 ID:HrSBNrlJ0

さて、病人は放っといて寝ます。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 09:28:22.37 ID:6OVaNxYR0

いつの間にかダイハツでプリウスワゴン売るようになったんだな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 10:38:32.11 ID:QXB1Dajn0

タバコの銘柄と似てる名前だね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 14:17:04.13 ID:k+JgXAOn0

>>366
ノーマルを黒目にするときの塗料の話
鍍金部分剥離は難易度高いから塗ろうと思ってる

427 ：M：2013/05/10(金) 14:43:20.13 ID:gP1Y73Hs0

ああ、そうそう身体障害と言えば　トヨタ
いっぱいあるけど、英語情報に疎いオマエ等の為に
日本で報じられたヤツだけ抜いておいてやるな

http://www.jil.go.jp/kaigaitopic/2002_03/americaP01.html
http://www32.ocn.ne.jp/~everydayimpress/New_Folder/article48.htm
最高裁判決を含め、ＡＤＡにかんする司法判断はこの点については明確な判断を避け続けてきている

だって、アメリカでも天下り癒着でもしてるのかね？

http://www.mynewsjapan.com/reports/1193
障害者の賃金が不当に削られていることを労基署に報告するなど、会社側の不正を指摘し、
改善させたことがある。職場での差別やイジメにも抗議していた。
だが、もの言う社員に対する会社側の嫌がらせはエスカレートした。2007年6月には、
会社の駐車場内で通勤車の４本のタイヤすべて同じ位置にビスやガラス破片が刺さる事件が起きたが
、会社は目撃者探しの貼り紙をしただけ。
上司３人から「もう何も言うな、組織にさからうな」と言われ、ついには特別につくられた隔離部屋に“収容”

やっぱり北朝鮮だよね。もっと酷いか・・・
http://www.mynewsjapan.com/reports/1695
トヨタ系アイシン機工　障害→解雇の社員が地位保全と損害賠償求め提訴、
作業可能強度の6．3倍で手首手術

欠陥車で障害者を続発させ、こういうのやってるんだもんな。そりゃ儲かるよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:10:46.74 ID:07jnbg+70

病人が貶すということは逆に遥かに素晴らしい会社なんだなｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 18:18:32.87 ID:HrSBNrlJ0

>>426
そうでしたか、余計なお世話でしたね。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 20:55:46.89 ID:+5MMlTMW0

今日コンビニの駐車場で黒目を見たけど、出来映えが雑だったわ。
どういうショップに依頼したか知らないが、ちょっと汚かったな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:11:14.48 ID:V9nBZHOS0

Ｍさんの言っている事はすべて間違いじゃない。
それを否定するアクア乗りって精神を病んでると思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:14:07.94 ID:07jnbg+70

悪いことはいわん、心療内科での診察を勧める

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:28:06.37 ID:jbrKvDl30

基地外はまとめてあぼんしろよ
なんでいちいち反応するんだ？

434 ：M：2013/05/10(金) 21:36:36.12 ID:gP1Y73Hs0

まあ、そうオレを嫌がるなって　闇雲にオマエ等をバカ呼ばわりしてんじゃないんだから
ちゃんと、仮説立て検証して書いてるんだからな。
でな、やっぱり燃費サイトと実態燃費の差　あるわコレ。
で、ビックリするなよ。ハイブリッドは現状で5%以上良く表示されてるんだよ。
いやーたった4%足らずのユーザーの統計でこれだから、実態はエラい事になってるはずだな。
まあ、二割は下がるんじゃね。ガソリン車これ1%だけど良くなっちゃうんだな。
ソノ差6%以上　燃費登録義務化したらハイブリッドのインチキ丸裸になるね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:01:27.68 ID:HrSBNrlJ0

よく見るとわからんけど、並んでるのを見るとパッと見は自分の黒目のほうが
良いと思うかな。
でも買う時はそんなこと考えなかったなぁ。　．．．知らなかっただけだけど

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:04:34.79 ID:HrSBNrlJ0

ガソリンの質が燃費に影響する季節でもないよね。
ガソリンって関係なかったっけ？　軽油だけだったかな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:23:38.40 ID:V9nBZHOS0

>>432
ほら　アクア乗りってすぐこれだ。
100%自分だけが正しいと思い込んでいるんだろうね。
病院へ行ったほうが良いと思うよ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:24:35.81 ID:HrSBNrlJ0

アクアをスイッチオンのままにして停めて前に居たらエアコンの動作音が
エンジン音のように聞こえていて、時々充電するエンジン音が以前のクルマの
電動ファンの音のような錯覚を感じた。
エアコンの動作音って意外とうるさいんですね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:27:51.34 ID:HrSBNrlJ0

ん～～～　病人が多すぎるだけのような気がする。
独り言だけど。

440 ：M：2013/05/10(金) 22:29:05.54 ID:gP1Y73Hs0

>>433
>なんでいちいち反応するんだ？
えっ反応したら不味いのかな？まあ、不味い事になってるよね。

いやな、>>353が誤差がある誤差があるって書いてるから
気になってな　どの位あるだろうな～　なんて調べる方法考えてたの
したら　そうだカービューとe燃費比べてみよう　って調べたんだなコレ
もうバッチリ　予測通りヨタプリの比率カービュー少ないのなんの
逆にe燃費はもの凄いんだよプリウスやアクア

で各々の燃費比較したらビックリだよコレ。
明らかに傾向に差があるんだな～
てか、ヴィッツアイストと同等燃費で終わってんだけどね
まあ駄目押しっていうかトドメって言うかそんな感じだ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:49:49.42 ID:HrSBNrlJ0

e燃費に登録してる人って居ますか？
これって排気熱回収器とか車重とかエコモード有無とか、燃費に関係有りそうな
情報も入れるんでしょうか。
平均燃費ってそういうの関係なくごちゃ混ぜなものなんですかね。

442 ：M：2013/05/10(金) 23:28:52.02 ID:gP1Y73Hs0

>>441
そうだな、入れてもらえると助かるな
エアコン切ってまで燃費稼いでるキチガイもいるようだしな
そんなのはシステムの稼いでる燃費じゃないからな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:31:18.98 ID:HrSBNrlJ0

>>431
間違いが無いかどうかは知りませんけど、少なくとも >>427 の投稿は
あのタイミングでするのは問題だと感じてます。
普通の人ならあれも見た上では擁護する気になれないと思います。直前のヤツを見てないですよね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:35:28.79 ID:+5MMlTMW0

>>441
そういう情報を入れる項目はないよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:37:56.89 ID:HrSBNrlJ0

>>444
そうですか、ありがとうございます。
有れば購入者のオプション選択の判断材料になりそうなんですけどね。

446 ：M：2013/05/11(土) 00:20:17.56 ID:uE4m5QSR0

>>443
直前の読んだからワザワザ入れたんだよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:37:11.12 ID:IeNYQRvP0

直前のやり取りも見ていて擁護するなら 431も普通の人じゃないって言いたかっただけ。
書き方悪かったなら通じないかもね。
427 の病人はそんなの気にしないのはわかってる。呆れただけ。
独り言だけど。
寝ようっと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:43:03.27 ID:2Ew5Iu+90

>>447
独り言でも何でもちゃんとアンカ付けないと連鎖できないだろカス

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 01:55:52.40 ID:1hGCAq5H0

見えないキチガイ
連鎖キチガイ
見えてるキチガイ
最後が一番たちが悪い

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 04:01:46.50 ID:YuyDBVjr0

アクアはもっと燃費が良くてもっと広くてもっと安ければいいのに
(´・ω・｀)

新型フィットが燃費良くて広くて安いのにアクアを買う意味あるのかスゴく疑問
(´・ω・｀)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:09:48.66 ID:vZqE66RP0

燃費以外のアクアの話ししようぜ！

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

…

しゃべれよ！！

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:20:09.11 ID:M+L/S9G80

>>451
燃費意外ウンコだからな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:22:57.94 ID:9wI4vXaqO

超燃費特化軽自動車のアルトエコすらも歯が立たないアクアってスゲーな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:23:26.16 ID:VFjVg7vF0

>>450
新型フィット購入してフィットスレに行けば良いんじゃないの？
フィットが好きでアクアを買う意味がないと思ってるのになんでこんな所に書き込んでるのか凄く疑問。
2月納車だが今週の日中の暑さで実感した。営業車として最高。アイドリングストップでエアコン聞いてる状態でコンビニ駐車場で
小休止取れるって最高だな。たかだか200万程度でハイブリッドの恩恵を受けられるんだから安いもんだ実際。

ところで1.5lセダンから乗り換えたんだが、ガソリン車と違って発進時は踏み込んだ方が燃費が良いのに驚いた。
タコメーター（？）の真ん中エリアでだらだら加速するならレッドゾーンで一気に制限速度まで加速した方が結果が良かった。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:26:04.66 ID:9wI4vXaqO

>>450
トヨタ車だから。これに尽きる。何か文句でも？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:28:06.41 ID:Fsl91hYR0

>>166
加速時に積極的にエンジンを使うようにしたら若干燃費が伸びた。
たとえば40㎞低速から50㎞にエンジン使って加速、その後はエンジン切って低速走行など
アクアはエンジン始動時の燃料消費がいいんだろうか。
プリウスは一度エンジンをつけたら10秒くらいは回さないと効率が悪いそうだが
アクアは2-3秒でも加速時に積極的にエンジンを使ったほうが燃費が伸びる希ガス

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 10:29:04.22 ID:5phzLsr10

>>454
普通のガソリン車の常識が通用しない部分が多いよね
そういう部分を見つけるのも魅力

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:24:30.42 ID:3KsxJksK0

単発アンチがゾクゾクw

459 ：166：2013/05/11(土) 11:25:52.36 ID:BKE0BldI0

>>456
たぶんそうだよね
発進や加速等のバッテリーに負荷がかかるシーンではエンジンを使った方が良さそうな気はする
と思いながら燃費計が過去最高の数値付近をうろつきだすとそこから下げたくない一心で
極力モーター走行しようとしている自分がいる

460 ：M：2013/05/11(土) 11:39:47.34 ID:uE4m5QSR0

プリアクア厳しい道のり

初期：XX年で元をとれると凄い燃費とおおはしゃぎ
中期：どう考えても元が取れないと判明　燃費最高の連呼で乗り切る
後期：ベース車のアイスト付と同等の燃費と言うのが判明　狼狽中
過去に語りに語ったエコランが仇となりTHSは燃費悪化技術だと露呈
まともな返答は一切できず。

燃費だけが自慢だったのに、燃費命だったのに・・・
それが、THSの性能によるものじゃなく自分達の努力と汗の結果だったと
人に言われるまで気付かない馬鹿　それがトヨタ乗り
トヨタに奉仕するキチガイ信者　THSの性能に自分の足も入れてしまった。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:21:54.71 ID:iLcEpe2I0

>>456
積極的にエンジン使った方が燃費が伸びるのはみんなそう言うね。
バッテリーの効率の問題なのかエンジンのあったまりの問題なのかはわかんないけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:31:36.10 ID:bKmHhuOe0

>>455
なんだ、アクアだからじゃないのかww

463 ：M：2013/05/11(土) 14:25:02.17 ID:uE4m5QSR0

プリアクア見苦しい言い訳もできず

燃費を自慢するため記録を取りまくったプリアクアども
そこには水温や外気温との相関関係も浮き彫りに
大幅な燃料効率低下はエンジンの温度が原因と赤ら様に露呈
コールドスタートを繰り返すTHSはホット状態になるまで
40分以上はかかる　八割以上の人はこの時間内に目的地に達し
温度は再び低下　再度帰路で同様の悪化を招く
実燃費計測サイトに登録している奴らはコノ燃費悪化に気付き
エコランテクニックを血眼でやる。結果燃費は向上。
必死の攻防を経て出て来た数値はアイスト付きと同等の燃費。
滑空、フンワリ発進とハイブリッド機能を無視した運転の方が
燃費が良いと言うのは、ハイブリッド機能を使わない方が良いと言う証拠
にもなってしまった。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:08:44.96 ID:QNCH7yb40

友達いなくてアンチ長文書いてる『かまってちゃん』ってwww

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:13:24.21 ID:9wI4vXaqO

>>462
その通り。何か問題でも？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:41:22.47 ID:VcI9n4Wb0!

THS豆知識
暖機所要時間
水温39℃時　55秒
水温１℃時　3分10秒
http://img854.imageshack.us/img854/4254/lowrestimingadvancevsti.png

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:15:30.25 ID:ibkCuSgL0

暖気に40分て
バルタイ燃調EGRの制御が入るまで5分と掛からないはずじゃ？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:35:40.44 ID:IeNYQRvP0

>>467
昨日はアクアのデータが無くてシビハイのを言ってたから40分に変えたと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:44:42.90 ID:IeNYQRvP0

>>466
普通にエンジンで加速すれば直ぐに暖機終わっちゃうってことですよね。

470 ：M：2013/05/11(土) 17:03:28.88 ID:uE4m5QSR0

>>466

http://plaza.rakuten.co.jp/aerial/diary/200510150000/comment/res/?cid=200510172150380379
これだけやって３０ｋｍ地点で＋１２℃で　30℃ですか・・・
私のように中低速かつモーター走行によりエンジン停止走行が多いとすぐに冷えてしまいます（涙；
エンジンや吸気温度の上がらない前半の燃費悪化が大きな割合を占めました。

だって。そりゃそうだよね。

吸気より水温あげるのに必死なようだねハイブリッド
まあ、どっちも似た様な推移になるんだが．．
http://ane-es9.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2011/02/07/zikankeikaondo_4.jpg

やっぱ、どうみても最低40分しないと吸気温度上まで来ないみたいね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:09:23.20 ID:3KsxJksK0

デタラメ基地外の言う事なんて見るだけ時間の無駄
の見本のようだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:10:45.09 ID:olNnRhd80!

暖機を吸気温度で語る大馬鹿がいる…
ターボのインタークーラーは何の為にあるのか知らない大馬鹿がいる…

473 ：M：2013/05/11(土) 17:18:04.78 ID:uE4m5QSR0

>>472
オマエこそ馬鹿じゃ無いの？　
暖める話しにインタークーラーの話しって真逆の機能じゃん
アホですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:24:21.39 ID:olNnRhd80!

吸気温度を上げても燃費は向上しないのだ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:25:40.71 ID:olNnRhd80!

冷却水温度を上げると燃費は向上するのだ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:33:45.40 ID:ibkCuSgL0

吸気温度上げてどうすんだべ？
インタークーラーの話が出てきたのはあれ？冷えた空気ほど密度が小さく効率がいいよね？って話でしょうが
わざわざ温めた空気吸わせる意味って何よ？そんなんだったらクールドEGRは積まない訳だが
グリル塞ぎの目的はどちらかと言えばクーラントの水温維持が目的じゃ？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:35:55.42 ID:ibkCuSgL0

×密度が小さく
○密度が大きく
でした＾＾

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:36:56.99 ID:olNnRhd80!

暖機ワープ装置議論
http://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=4791;id=epv1710

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:44:28.13 ID:3KsxJksK0

もうマジキチは相手にすんなよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 17:47:08.57 ID:QNCH7yb40

スルー検定実施中～

481 ：M：2013/05/11(土) 17:58:37.83 ID:uE4m5QSR0

>>474

そうなの？
http://ane-es9.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2011/02/07/kyukinenpi_6.jpg
高い方が良いぞ　まあ程度ってモンはあるがな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:07:55.27 ID:olNnRhd80!

外気温が高いと好燃費
外気温≒吸気温
吸気温が高いと好燃費と勘違いする大馬鹿がいる

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:08:24.54 ID:ibkCuSgL0

相関係数いくつだよｗ

484 ：M：2013/05/11(土) 18:10:54.05 ID:uE4m5QSR0

>>482
ごめんね馬鹿で　
でも、そうだからってなんの足しにもならんから辛いな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:11:25.85 ID:tYdEDo2x0

こんなデータ職場で持ってこられたら激怒するレベル

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:15:10.20 ID:olNnRhd80!

外気温1℃高い＝燃費1%向上

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:20:05.17 ID:QmlIev+g0

アクアってたまにすごい色のが走ってるね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 18:31:58.87 ID:pqE7Qshz0

エコタイヤって固いな。
ゴツゴツして乗り味悪いし、元に戻そうかな。でも交換が面倒くさくて断念したが・・・
まぁ、そのうち慣れるかｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:16:52.59 ID:UEOlETyV0

>>487
ラブライブ号のことか

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:23:48.89 ID:As/YknjR0

ただの痛車。。。

ポケモンのデッカいシール貼りまくったディーラーのアクアもたまに見るw
めちゃ飛ばしまくってるけど、性能の高さをアピールするためか？
ディーラーなら安全運転しろよと言いたいが

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:58:30.59 ID:3g44kLlI0

>>459
自分も以前はそうしてましたけど、今は加速でエンジン使ってます。
ここで40㎞あるいは50㎞でモーター定速走行してるときが一番燃費が伸びます。
加速にバッテリーを使うと、結構消費が速くて結局エンジンが稼働してしまう。
今は暖気がすんだら、35㎞/l前後をたたき出すようになりました。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:19:52.06 ID:k2f3yGt+0

アクアはうわべの燃費だけだからね
それ以外を求めたら失望する

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:50:34.34 ID:LryXLZSU0

一定条件での燃費なら50km/lとか出るね。
でも経済的な面での燃費は年間の走行距離と年間の給油量で算出しなきゃだね。

1月末納車の私は走行距離が9000km越しましたが、満タン給油での納車からの平均燃費が22.9km/lくらいです。
前車はGE6フィット初期型で平均燃費14.7km/l。

150円計算で、10万kmで36万円燃費差が出でてます。変えてよかったです。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:56:08.19 ID:3F2L1H330

>>493
一秒で分かることがある
初期型フィットの方が良かったなwww

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:19:35.72 ID:gXXVzOnQ0

>>493
1月初旬納車で超近距離の通勤だけは24km/lぐらいでしたが他は28km/lを
超えるので満足していました。今は30km/lを超えているので前車と比べると
1/3以下です。
燃費が良すぎて余計なドライブが増えていますがその分は楽しんでいます。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:34:50.35 ID:gXXVzOnQ0

>>491
加速でしっかりエンジンを使ってあとは勝手にモーター走行するのを任せておけば
37km/lまで伸びることが多くなりました。アクアはモーター走行命ってわけじゃ
なさそうでエンジンが回っても気にしないほうが燃費良いです。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:09:04.09 ID:/duxMFMv0

すぐにトータル20km/Lソコソコに落ちるけどな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:37:03.20 ID:gXXVzOnQ0

>>497
そうですね、今年の冬には28km/lにまでは落ちると思います。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:45:15.29 ID:acBci2Gk0

>>495
わかるww
無駄にドライブ出かけて結局ガソリン代かわらないww

500 ：M：2013/05/12(日) 15:07:43.18 ID:SQoGHuVO0

>>493
大ウソの試算をどうして出すのかな？
まず、150円計算おかしいよ。
今までGEで使ったのはおそらく130円～135円／㍑　
なんで、150円？￥150なんてのは、有り得ない荒唐無稽な数値
http://www.garbagenews.com/img10/gn-20100809-15.gif

フィットGE6 14.65
アクア　　21.63
￥135　10万キロでの燃費差 -￥328,848
￥150 10万キロでの燃費差 -￥365,386
==========================
車両価格差　　　　　　　　　￥590,000
保険料差額　（年代平均）　　￥115350
上記差計　　　　　　　　￥615000

現実的￥130で二十万キロ乗って燃費￥43,336アクアが上回る。
保険料差額をこれから引くと19万円アクアが下回る。
三十万キロでやっと一万円程度アクアが安くなる。

アクア
http://t-aqua.com/hoken.html
フィット
http://www.fit.car-lineup.com/hoken.html

　

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:19:02.58 ID:gXXVzOnQ0

>>499
ガソリン代が変わらないから良いんですよね～

502 ：M：2013/05/12(日) 15:26:24.65 ID:SQoGHuVO0

アクアがフィットにトータル経済性で勝には
365日毎日21km三十年間使い続けるとどうにか勝てる。
21kmの距離は全ユーザーの過半数。

アクア買った人は三十年間乗りましょう　
あっ交換パーツ代試算に入れるの忘れてる　
きっと三十年間何も交換せず走れるんでしょうねアクア

503 ：忍法帖【Lv=33,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/12(日) 16:07:48.96 ID:PuOpz/xi0

差額とかどうでもいい
好きな車乗って自分が楽しければそれでいい
フィット乗りたきゃフィット買えばいいし
スプラッシュ乗りたけりゃ乗ってればいい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:20:54.73 ID:gXXVzOnQ0

>>494
一秒で初期型フィットの方が良かったならそれで良いんじゃないですか。
一秒ではアクアの良さが分からないんだから仕方が無いでしょう。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:26:38.11 ID:gXXVzOnQ0

>>503
そうそう、みんな好きなのに乗って楽しんでるんだからそれで良い。
差額と言っても人によっても事情が違うのに、なんで勝手に同クラスの車と比べて
赤の他人が差額を出そうとするのかわからない。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:16:23.22 ID:c7P50qeF0

つまり、アクアが給油二回で済むところ三回GSへ寄って無駄な時間と走行距離を費やす。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:31:47.88 ID:VFcTIdxv0!

Mって恥ずかしい意外な誤変換をしているよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29994403/

508 ：M：2013/05/12(日) 17:32:40.95 ID:SQoGHuVO0

>>505
>人によっても事情が違う

なら、掲示板のネタ等なんの意味も無くなるよ

>勝手に同クラスの車と比べて
>差額を出そうとするのかわからない

オマエ等馬鹿がやって来た事だろ？
燃費比較

>>506

なら、フィットが修理二回ですむところをアクアは三回しなくちゃ
部品点数多いよ
給油はついでにできるが、修理はそうはいかない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:56:35.62 ID:gXXVzOnQ0

>>507
トヨタに恨みが有るんですね。
でも、広告にトヨタ車が映っていて、嫌いなのに排除出来ていないのはカッコ悪いですね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 17:59:12.99 ID:c7P50qeF0

>>508
給油は千キロに一回、前に乗ってたプリウス七万キロ乗ったが修理なしタイヤは一回交換したがな！
いやーレスもらえて嬉しいよ！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:09:49.09 ID:gXXVzOnQ0

>>508
部品点数多いですか？
バッテリーとモーターとインバーターのことですか？
エンジンは有りますね、トランスミッション無いですね、セルモーター無いですね、
ベルトが無いですね。
壊れて困る機械部品は付いてないほうが多いかもしれませんが気のせいでしたか。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:15:16.09 ID:jaUvHfzF0!

>>507 >>509
PRリンク集
・高血圧
・カードローン
・60代、薄毛
・ダイエット
・英会話教材

情弱Ｍは英語が苦手というのは有名なれど、上記からハゲでデブで高血圧で
借金に追われているおっさんというＭの姿が目に浮かびます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:18:16.90 ID:gXXVzOnQ0

>>510
良いですね～
ブレーキ関係は全く問題なしでしたか？

強いて言えばインバーターが一番心配でしたけど壊れる率は低そうなので
大丈夫だと思っています。
まぁ全部プリウスでの実績のおかげなのであんまり心配はしていません。

514 ：M：2013/05/12(日) 18:19:34.14 ID:SQoGHuVO0

>>510

意味無いって解らないんだね。

>>511

環境負荷の増大
ハイブリッドカーは従来型の自動車（ここでは便宜的にガソリン車やディーゼル車などの内燃車とする）
に対して部品点数が多くなるため、必然的に内燃車に比べ、製造・廃棄に掛かるコストがHV特有の部品の分だけ、
環境負荷と金銭の両面で高くなる。それが故、｢長期的に見ればプリウスはランドローバー・ディスカバリーより
環境に悪い｣との指摘もある。

http://www.cordia.jp/blog/?p=916

ハイブリッド車は従来車に比べハイブリッド電池、電気駆動系、さらに回生ブレーキなど部品点数が大幅に増加します。
構成部品点数が多いことは、従来車と同じ品質レベルなら統計的には故障率が上がってしまうのは必然です。
さらに、制御系が大規模になり、人間の操作を電気信号にかえ、その信号とクルマの走行状態、
様々なシステムの作動状態信号からコンピュータで駆動力、制動力などを制御する、バイ・ワイヤシステムの固まりとなり、
一つの不具合がお互いに影響しあう

部品点数が圧倒的に多いハイブリッド車を従来車レベル以上の信頼性品質にしていくには～

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:20:43.15 ID:gXXVzOnQ0

>>512
先日は英語のわからないおまえらのためとか言って資料を貼り付けてましたけど。
自分もわからないから画像だけだったんですか。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:23:05.52 ID:gXXVzOnQ0

ここの環境悪くしてる人に環境の話しはして欲しくないなぁ。

517 ：M：2013/05/12(日) 18:24:40.72 ID:SQoGHuVO0

http://blogs.yahoo.co.jp/es_life_nakashima/58445365.html

今年に入って５月にタイヤ交換、８月に車検、１０月に後輪のベアリング交換（約５万）１１月にハイブリッドバッテリーの交換
（リサイクルで、１８万円）そして、今回名古屋市内の国道１９号線の５車線のど真ん中で信号待ちの最中に動かなくなった。
パニック状態から気持ちを切替て、１１０番通報し、警察呼んで路肩に非難。警察を待つ間、追突の恐怖とクラクションの嵐に生きた心地がしなかった（怖ッ）

３０万キロ走るぞ！と言っていたが、１６万キロで無念のリタイヤ！
走行距離と故障頻度は比例するみたいで、今回５０万円出して修理しても、次にどこが故障するかはわからない(怖）。
一つ言えるのは、人間と一緒で年をとるとそこいらじゅうが悪くなる
普通の車と比べて、購入時もだが、メンテナンスに費用がかかるのがハイブリッドと実感した。
ハイブリッドバッテリーが新品だと４０万円、インバーター修理５０万と合わせてなんと９０万円！！

学習能力の無い馬鹿は、心配無い　何々だと思うからと勝手な妄想をしてしまう。

518 ：M：2013/05/12(日) 18:28:38.05 ID:SQoGHuVO0

猛烈なプリウス信者の結論
http://blogs.yahoo.co.jp/es_life_nakashima/58445365.html

ハイブリッドカーを長く乗るのには、精密機器を多く使っているため、
メンテナンス費が普通の車に比べて数倍かかる。
そのせいで、廃車となればゴミになり、環境に良いのか悪いのか？
＊ほんとに廃車にするにはもったいない外観と内装の程度なんですよ・・（泣）
燃費メリットも重要機器の故障ですぐにとんでしまいます。

とにかく、ハイブリッド車のオーナーになるのには覚悟が要ります。

どこに経済性が有るのか・・・アホってのはどうしようもないね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:35:37.52 ID:jaUvHfzF0!

>>518
>http://blogs.yahoo.co.jp/es_life_nakashima/58445365.html
「てなわけで、知り合いのモータースに頼んでオークション出展の同じ型のプリウスを
　購入することにした。平成１４年式３万９千キロ走行、色はシルバー、ナビ付。
　価格は６０万円台、来週中納車です。
　初期型プリウスは乗りやすく、愛嬌があって大好きなんです。」
結論はプリウスが大好きだな！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:47:41.86 ID:gXXVzOnQ0

>>519
こういう結論が繋がっているのに
自分の都合の良い部分しか引用しないのは悪意しか無いからですよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:53:15.34 ID:jaUvHfzF0!

>>514
http://www.cordia.jp/blog/?p=916
「プリウスがドイツで2年連続品質NO1を獲得」
大変嬉しいニュースですね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 18:56:01.22 ID:c7P50qeF0

>>513
ブレーキも問題有りませんでした。
少し意地悪をしてオイルとオイルフィルタも交換しませんでした。
うーん、7万キロ乗ってオイル交換したらすごくえんじんしずかになって驚きました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:06:45.24 ID:Ykiu+IbE0

快適ドライブで早一年。
納車時からいろいろ付けて理想のアクアになったと思う。
付けたパーツの事いろいろインプレしたいけど、ここは
そういうフインキじゃないのね。
スレの正常化を切に願います。
(´・ω・｀)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:10:43.61 ID:gXXVzOnQ0

>>522
オイル．．．トヨタ神話ってやつですね　(^^;)
アクアはせめて3万キロぐらいで交換してやって下さい、プリウスより
エンジン稼働多そうですから。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:14:24.56 ID:gXXVzOnQ0

>>523
病人たちは無視してインプレよろしく。病人に絡まれたくなくて読んでいるだけの
人も多いはずですよ。

526 ：M：2013/05/12(日) 19:53:25.17 ID:SQoGHuVO0

>>519
>乗りやすく、愛嬌があって大好き

まず、乗り易い　コレ間違いね。　
走行中トラブルなんてのは乗り易いなんて言えない。
安全性も断トツ低い、とろい、高いと何の強みも無い。

愛嬌がある。これどんなオンボロでも言えるよ。
むしろオンボロだからコレを使うしかないんだよ。
つまり愛着ってヤツな。別にプリウスだからって関係無い
愛着で言うのなら

527 ：M：2013/05/12(日) 19:57:10.27 ID:SQoGHuVO0

>>521
リンクありがとう。こんなの見つけたよ。

日本での自動車リコール制度は、私がトヨタ自動車に入社した1969年に制定され、
その実施第1号がトヨペット・コロナのブレーキ油圧配管の腐食によりブレーキ油圧が抜け、
ブレーキが効かなくなる問題でした。

結果論ですが、トヨタお設計、評価基準が甘いと云わざるを得ない

人に厳しく、自分に甘い　トヨタ基準　

528 ：M：2013/05/12(日) 19:59:39.67 ID:SQoGHuVO0

>>522
ああ、そうそうオイル。コールドスタートを繰り返すハイブリッド
特にTHSはオイルはこまめに変えなきゃ　エンジンに凄いダメージだよ
ってことはまた出費が増えるね。　あいたたた　コレ試算に入れてなかったよ。
やっぱ、ユーザーは頼りになるわ

529 ：M：2013/05/12(日) 20:03:56.32 ID:SQoGHuVO0

>>521

なんか、いっぱいあるね。
サービスマンと話をしましたが、コスト削減のため海外製部品に切り替えてから
このような不具合が多くなったと言っておられました。初代プリウスでも海外部品の不具合には泣かされました。
2代目プリウス以降では、厳しいコスト低減活動を続ける中で、海外部品の採用がどんどん増えてきました。

いや～怖いね。中国でさえトヨタの部品は検査合格しなくて闇流通させてたのだから
日本の様に野放図な国なら、欠陥まみれがそこらかしこ走って事故しまくってるよな。
で、警察の登場だ　コリャ凄いわ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:02:05.18 ID:gXXVzOnQ0

>>521
偏執病には症状悪化の毒ですね、都合の良いとこだけしか見ないし。

しかし、グライダー走行ってのは2代目の設計に組み込まれて3代目で見直されて
いたんですか。アクアではやりにくいのはなんとなく納得です。
やらなくても燃費良さそうだけど。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:29:06.33 ID:DwBsV9xh0

>>508
皆さんこの人馬鹿です。

532 ：M：2013/05/12(日) 21:41:42.14 ID:SQoGHuVO0

>>530
>グライダー走行

むむっなるほど、RSやスイスポ　デミスポのMTにも
ソノ技術組み込まれてるな　
ま、エンジン止まらんけどな　

>やらなくても燃費良さそうだけど

もう、やりたくてやりたくてって文面に出てるな
MT買ったら思う存分出来るぞ～

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:41:53.98 ID:44jSoHdg0

今日やむを得ず警笛鳴らす機会があったが
音ショボくてワロタｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:53:16.64 ID:I9fw0N2S0

>>533
プレミアム以外は仕方ないよ。
もしホーンを交換するならバンパー外さないと出来ないし、結構大変で笑うよ。
でも、それが車いじりの楽しさよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:08:54.03 ID:As/YknjR0

M君今日も人気者だね
もうスルーも出来ない馬鹿なアクア乗り達のスレをもっともっと荒らしまくって下さいな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:16:05.37 ID:gXXVzOnQ0

>>533
ホーンはヨーロッパ車から外したダブルホーンに付け替えました。
でも警笛鳴らせの標識のところだけでしか鳴らす機会が無いですね。逆に標識の
有る所では音が小さいと役立たずというか危なそうな感じがしていました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:24:53.41 ID:Ykiu+IbE0

>>533
オレもワラタｗ
純正プレミアムホーンもいいけどオレはBOSHのに変えたわ。
最近自転車（スポーツタイプで無茶走りしてくる奴が増えたので
ホーンの使用頻度が高い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:52:35.16 ID:DwBsV9xh0

>>537
プレミアホーンって何ですか？トヨタのオプションでつけてもらえるの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 22:56:13.12 ID:rOAnvYxg0

>>537
チャリ苛めんなよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 23:41:27.30 ID:bS39UHdT0

ﾌｪﾗｰﾘのﾗｯﾊﾟﾌｫｰﾝって違法？
付けたいんだが

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 04:37:53.57 ID:kRw2AhGZP

>>540
音量次第じゃなかったかな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 08:28:36.89 ID:dzIf3E3g0

平均燃費が26ｋｍ/Ｌ位に落ち着いてきたわ。
１００ｋｍくらいの長距離をかければ30ｋｍ/Ｌになるけど、満足すぎる結果です。
以前に乗っていた軽バスの燃費が酷すぎたわ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 08:31:53.77 ID:Imy6EQYqO

突撃ラッパ最強

http://www.youtube.com/watch?v=_TFN10Q9w5o&feature=youtube_gdata_player

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:11:12.15 ID:FDfbJnko0

オーナーさんたちに聞きたいんだけど、例えば信号の少ない、郊外の公道を走行中、前のクルマが法定速度より10くらい遅く走ってて、それを追い抜こうと一時的に加速する場合、ストレスなく加速できる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:33:39.53 ID:ygaFBFu40

>>544
問題ないよ。
少なくとも俺の感覚では、ね。

HSIがパワーエリア振り切っちゃうけど、それはレッドゾーンではないから気にする必要なし。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:03:41.08 ID:RxCeAZ1oP

加速がモッサリだからecoモードやめた
だけど燃費があんまり変わらない　加速も良いし、ストレスもたまらない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:40:47.79 ID:AYea/VB90

>>544
一般道で法定速度より低く走ってる相手、だろ？
それならまったく問題ない。80km/hまでの加速はかなり早いから。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 12:45:15.19 ID:pTEADjmv0

追い越しは右に出て併走するまでは速い
そこから先はとろい
出だし番長

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 14:59:39.97 ID:JaySZbDL0

>>540
安定した音が鳴れば車検も通るみたい
買った時のパッケージには車検対応って書いてあったけど
車検でディーラーに出すといつも取り外されて戻ってきたんで
ビビリ君の私は車検時は純正に戻してる

でもアクアにフェラーリホーン取り付けるの大変だよ
バンパー外せばそうでもないけどバンパー外すのが大変だと思う

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:43:26.82 ID:AWH3PLab0

気温が上がってきたら水温４０℃程度でもアイスト・EV走行が出来るようになってきた。
冬は６０℃辺りまで上げないとアカンかったけども。

>>544
ストレスまったくなし。

HKSのプレミアムサクションキット付けてからアクセル踏み込み量も減った。
吸気変えただけで、エンジン音の下品さが低減したし、エンジン停止→
エンジン始動時のドルンッショックも低減した。
たいした金額じゃ無いからみんな付ければいいのに。。
http://www.hks-power.co.jp/product/intake/premium_s_k/

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:46:43.01 ID:AWH3PLab0

TRDのこれもコスパいいからオススメ。
http://www.trdparts.jp/release/2013_86_doorstabilizer.html

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 18:48:18.35 ID:m53Lh1bh0

ミラのアイストは発進時にワンテンポ遅れるので気にいらなかったんですが
アクハはどうですか？気にならないレベルですか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:13:56.92 ID:AWH3PLab0

>>552
アクハは知りませんが（笑）、アクアはスムースですよ。
アイドリングストップしてる時点で電気自動車的な感覚になります。
踏んだらスイーっと走ります。タイムラグ無し。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:15:21.83 ID:YRJRyxtU0

アクア専用HIDキットがディラーに置いてあった
CL51H11AQ1

5万円だって

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:27:18.31 ID:m53Lh1bh0

>>553
ミスってたｗさんくす
今週末見積もりしに行ってきます

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:17:15.86 ID:FO5LOX320

絶対にLEDパケの方がいい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:21:52.12 ID:l7KUT3+D0

HIDキット＋LEDフォグ最強

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:55:38.90 ID:6K2ULaoY0

ヒント

HIDキットは黄ばむ件

純正LEDが良い件

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:26:24.91 ID:FO5LOX320

インナーブラックに塗ってるやついるけど、黒に塗りゃいいってもんじゃないんだよな。
パラボラリフレクターあっての格好良さ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:31:12.56 ID:x4kZ7wFC0

【調査】年収600万以上の20代男性、既婚率は65％…年収200万以下の6倍　インテリジェンス調べ [11/20]　http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353380810/
橋本
「去年、TOYOTA会長が『車が売れないのは税金が高いからだ』と言って新車購入時の取得税が改正されましたが
何より日本の車業界全体の生産部門において7割が期間従業員でほとんどが正社員にしなければならなくなる3年をめどに解雇されます。
そして17万人にも及ぶ期間従業員の車所有率が4パーセントに満たない数字で
引き換え正社員の車所有率は92パーセント。
それにくわえ30歳以上の男性未婚率は82パーセントです。
くらべ正社員は88パーセントの既婚率。
これで若者が車を買わない理由が税金とか言ってます。
自民党が円安誘導やTPPで守ろうとしてる自動車会社なんてこんなもんです。」

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:34:57.94 ID:ygaFBFu40

>>552
正確には、アクアは「アイドリング・ストップ」ではなくて、多くの場合は、アクセルオフでエンジンが止まる。
そして発進は必ずモーター発進だから、スタートが遅れるなんてことは原理的に起こらない。

562 ：M：2013/05/13(月) 23:19:07.33 ID:wDfblb5+0

>>560

まあ、国民が選んだ自民党だ。行き着くとこまで行けば良い。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 23:57:32.29 ID:Jqdhg3PM0

>>561
THSのレスポンスの悪さは有名

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:09:44.73 ID:krhUwBsn0

アクアとなんの関係が有るのかしらないけど、既婚率が低いのは年収なんか
関係ないと思わせるような魅力的な男が少ないせいだと思いますよ。
最近の若い男に鬱っぽいのや偏執病っぽいのが多すぎるというのも有ると思うし、
女性はそんなのを結構嫌うから相手にしないですね。結婚を諦めている病人が
多いだけじゃないかなぁ。自分のことを棚に上げて政治のせいにするのも
良くないんじゃないでしょうか。
自分が結婚出来ないのは政治のせいだと言いたかったんでしょうか。
アクアとはぜんぜん関係ないですね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:10:37.29 ID:krhUwBsn0

>>563
どこで有名でしたか？　知らなかったです。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:18:30.50 ID:krhUwBsn0

>>558
そういえば家のトヨタの純正HIDのが黄ばんでました。
別の50WのHID付きのは黄ばんでなかったんですが。
アクアのLEDは黄ばむことはないんですか。

567 ：M：2013/05/14(火) 00:53:33.95 ID:uD9ZV9Jl0

>>561

>原理的に起こらない。

へ～　じゃあ聞くが、スタート時に電池消耗してたら？
当然、充電しながら走るんだろ？　
モーターもエンジンも非力になるのにどういった仕組みでソレを回避してるの？
原理的に起こりえない説明をしてくれるかな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 02:27:19.76 ID:+zqEMn3/O

>>567
おいおい、そんな事も理解できてないでTHSを批判するから、生き恥さらしちゃうんだぞww

ホンダみたいに電池寿命を消耗するようなバッテリ制御してないから安心しろw
インジケータレベルで最低の表示でも、約40％の残量だからな。

あと、THSはアクセルペダルの踏み込み加減で、どれだけ電池が減ってようが
走行に必要なパワーを配分できるようになってんだよww

どこぞのなんちゃってHVとは、ワケが違うのだよw
こんな事も理解できてないのに、よく批判できるな。
本当に恥ずかしい奴だ。
またまた、生き恥さらしちゃったな。

あ、レス不要だから。言い訳はみっともないからね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 05:04:23.41 ID:BfcnP0oB0

ちょいと古い記事ですが、買う前は読んで参考にしてたなぁ。
http://autoprove.net/2012/01/13662.html

エンジンに限らず、例えば現行プリウスの前期→マイチェン後の
修正ポイントを取り入れていたりする。
プリウスの長い歴史で培った技術、修正した問題の結晶が
アクアに投入されてるのよね。

操縦性とか反応などプリウスとはまったく違う車、ヴィッツと
共通しているパーツ（オーディオ裏配線・フィルター類等）は
あるけどヴィッツとも全然違う車。
その辺乗ったらすぐわかるから、THSがどーだからアクアは
どうたら言うのは無理があるから、荒らし材料に使わないでね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 05:10:06.16 ID:BfcnP0oB0

HIDの話題が出ていましたね。
俺が付けたときにはアクア専用ってパッケージは無かったけど
ホイールメーカーで有名なRAYSのものを付けてます。
http://www.j-e-s.co.jp/japanese/product_c_aqua.html

完全に純国産。
高級品で有名なBELLOFとか作ってる工場で生産されてる
そうでつ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 06:27:32.48 ID:b3HqCt8x0!

>>567
>当然、充電しながら走るんだろ？

大馬鹿Ｍ発見～
ミラはアイストしているとエンジン始動までワンテンポ遅れて発進する。
アクアはエンジンで充電中ならより即座に発進できる。
そんな比較もできず、誤った突っ込みを入れる情弱Ｍ～
見ていて滑稽である。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 08:37:17.35 ID:3bULhZUxO

基地外同士が傷の舐め合い

573 ：M：2013/05/14(火) 08:54:54.53 ID:uD9ZV9Jl0

>>568
>電池寿命を消耗するようなバッテリ制御してないから安心しろ

寿命なんてオレ書いてないけど？　
一定量電気を消費したらエンジンで充電モードになるんだろ
ならエンジン出力低下するだろ　電気無くてモータ出力も低下
で重い　

加速が良いはず無いじゃない。電池有るときだけ走るんだよな。
出来損ないだろ。

>どこぞのなんちゃってHVとは、ワケが違う

すでにアコードはカムリを、寄せ付けてませんけどね。
てかサイズ、クラウンより大きいって事だ。　30.0km/L
THS２のクラウンってどの位出るの？　

まさか、なんちゃってには負けないでしょ？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:18:56.19 ID:m+eGOtdS0!

>>573
>加速が良いはず無いじゃない

タイムラグの話を加速の話と勘違いする大馬鹿～
見ていて滑稽である

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 09:46:23.02 ID:j0QZsLco0

真面目な質問が嘘回答のために無茶苦茶になっているではないか。

とにかく、アクアオーナーからの間違いない情報。
アクアは、必ずモーター発進するため、スタートに遅れることはありません。

ハイブリッドバッテリーの制御は、かなりの余裕を持たせているから問題ない。
仮に発進できないようなことがあるならば、それはシステムの故障。
故障は、どのクルマであっても皆無とは言えないが、今の日本車ならかなり少ないだろう。
そのレベルだから、心配しはじめるとキリがないというところ。

エンジンは、クルマが発進してから始動するのが基本。
コールドスタート時は別だが、その場合でも発進自体はモーターが担当する。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 10:41:06.09 ID:eUZQbq+J0

>>507
これがMかどうかはどうでもいいけど、怖い時代だよな。
素人が簡単に情報発信できるようになったのはいいが
「以外」のタイトルでため息ついて、「真逆」であきれ果てた。
会話で真逆使うのはともかく、文章で使うと知能が足りなそうな感じがもろに出てる。
そもそも一般人が情報として発信するならば、自己の実測に基づくデータ以外は無意味だよな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 12:07:32.35 ID:+zqEMn3/O

Mくん、恥の多い生涯だったな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:25:54.52 ID:RjUOT7Z60

昔の自転車みたいにタイヤにオルタネーター押し付けてる訳じゃなし
充電専用のモーターがでかいっても、エンジンに抵抗をあたえること
ないだろ
モーターのトルクのでかさは、勾配のきつい坂をゆっくり登るとわかるよ
エンジンと全然違う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 13:34:07.47 ID:SUzcUGpK0

>>578
発電機の原理勉強したほうが良い

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 14:36:23.12 ID:+71vm5c10

ノートを買った僕は勝組。
ごめんね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 15:22:56.68 ID:Ne27p/shO

>>580
ノートの実用燃費激悪じゃねーか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:37:46.97 ID:+zqEMn3/O

日産は技術が無いからな。仕方ないよ。
[エコ]スーパーチャージャーとか、サギハイブリッドセレナとか。

ホンダは技術力はあるのに、蛸足みたいに手を拡げすぎ。
経営資源の選択と集中をまじで実行すべき。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:42:10.92 ID:+71vm5c10

>>581
アクアの実用燃費激悪じゃねーか
もとがとれねえじゃねーか

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:57:14.83 ID:PwFHXN4E0

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:10:27.63 ID:ppndWYRzO

スマソがマイチェンいつだ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:10:33.59 ID:+zqEMn3/O

>>583
俺は実燃費リッター30越えで年間20000キロ位走るから、充分モトがとれるわ。
オマケにエクステリアかっこいいし。

最高の車だよ、ホント。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:14:16.79 ID:PS712NaL0

元が取れる取れないとかどんな車と比べてんだよｗ
フィットか？
机上の数値に惑わされて乗りたい車に乗れないなんて哀れな話だな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:46:55.93 ID:pj6dXTBd0

元が取れるって意味不明だな
走ることによる商売をしてない限り
どんなに燃費が良くてもお金は出て行く一方だぞ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:55:07.25 ID:APKiA5Ah0

まんこをなめる

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 18:13:19.50 ID:Ne27p/shO

>>583
ノートとは格が違うんだよ。(自称)エコカー乗りは消えれｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:21:07.44 ID:kYHKjBiHO

>>588
通勤費が距離単価な俺は、６年で車両価格が回収できる計算。
お金だけ考えたらミライースとか中古の方がいいだろうが、俺はアクアが好きだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 19:29:32.00 ID:krhUwBsn0

娘に240kmほど運転させました。スピードを出し過ぎの他は特に意識して
運転したわけでもないのに32.7km/lでしたよ。初めてのアクア運転でいきなり
そんな燃費を出すなんてちょっと悔しいです。
ブレーキは効きすぎって言っていましたね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:45:49.57 ID:4WQkqdp00

高速だとエコモードの方が加速いい気がする

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:50:51.77 ID:1UaQir3a0

このクルマ佇まいがいいな。
特に紺のメタリック。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:12:02.39 ID:SLFpewPq0

>>592
確かに悔しいですね
その娘以外だと燃費悪くて

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:25:44.54 ID:krhUwBsn0

>>595
ですね。
その日は自分は130km走行で31.4km/l、女房は40km走行で30.2km/lなのに。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:30:24.51 ID:krhUwBsn0

>>593
どういった時にそういう風に感じましたか？
最近はエコモードを試すようにしていますが場合によってどちらが良かったのか
分からない時があります。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:39:00.98 ID:ppndWYRzO

マイチェンはいつか聞いた？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:42:05.00 ID:krhUwBsn0

>>596
スピード出し過ぎたり追い越しをしないようにして制限速度+20までに
抑えるように注意していれば33km/lは超えるんですよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 23:45:14.14 ID:y7PmxB5k0

>>599
まあ、距離走る必要はありますけれどね。
道交法守って長距離走ればまあ誰でもリッター30越えで走れるクルマ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:02:04.75 ID:1XjygNuG0

>>600
そうですね、10kmぐらいは走らないと30km/L台は表示されなかったような
気がします。スイッチオン直後は16km/Lから始まるようですね。

602 ：M：2013/05/15(水) 00:03:33.30 ID:PYqqBBOR0

>>587
>元が取れる取れないとかどんな車と比べてんだよｗ

ヴィッツやデミオと比べても取れませんよ。
ノートと比べても取れない。

>机上の数値に惑わされて乗りたい車に乗れないなんて哀れな話

それ、ハイブリッド乗りの事。特にプリウス　アクア等は酷いね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:18:40.06 ID:dDyBJofNO

嘘つきと知ったかばかり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:30:22.55 ID:AuY77irI0

このスレにはアクア乗りしかいない
アンチもアクア乗り
本当はアクアに頑張ってほしいんだろ、分かるぜ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:43:53.78 ID:AJiCveMM0

>>599
そんなに注意してんのに、燃費悪過ぎないか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 00:51:57.41 ID:21fcwI5t0

>>605
どこの世界に何も注意せずに燃費33km/lを超える車があるんだよ。
俺の場合は気を使って28km/l、何も気を使わずに21km/lぐらいだわ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:06:26.87 ID:c2eHWjD/O

おやおや、Mくんったら。
>>567はもういいの？

都合の悪い事は相変わらず完璧スルーかよww
あと、スプラッシュネタも完璧にスルーだっけ？？

車選びのセンスもいいわー。常軌を逸してるもんな。
俺、知人がスプラッシュとか乗ってたらリアクションできねーもん。
だって誉めるべき部分が見つかんないだもんww

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:09:34.20 ID:dDyBJofNO

嘘つきと知ったかと基地外ばかり

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 05:14:24.74 ID:kKgr87kc0

4人乗り　非エコモード　エアコン使用　270キロを高速9/一般道1で走行後に給油。
メーター燃費25.8km/l 満タン法25.3km/l

同じメンバー、同じコース、気温もほぼ同じで新型ノートを試すと14.2km/l

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 06:49:21.19 ID:kyT9d1+k0

>>602
何で勝手に比較対象の車をお前が決めてんだよ。典型的な馬鹿だなおまえ。お前は一番安い軽自動車に何にもオプション無しで乗ってろ。きっとそれが一番安い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:05:05.23 ID:Es6P5cuq0

まぁ、比較対象を同クラスの車ってことで選んでいるなら別に間違いないんじゃない？
元を取れるかはどうかは個人の使用条件にもよるから比較のしようがない
それらの車がアクアより売れているならともかく、そうじゃないんだから
コスパばかりで車を選んでいるわけでもない

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:05:06.97 ID:h3Y/gIzY0

>>609
うちのノートと大体近いね。
会社の社用車に2台ノートが来たんだが、10～13km/Lくらいです。
20km/Lなんか長距離走らなきゃ無理だとわ。カタログ値の25.2km/Lなんて厳しすぎ・・・

613 ：M：2013/05/15(水) 07:09:20.36 ID:PYqqBBOR0

>>607

>>>567はもういいの？

説明してくれよ。プリウスインサイト対決で一周で電池切れ
あの状態でスタートしてヴィッツやデミオに勝てるの？
勝てるのなら、どうやって出力を捻出してるのか書いてみてくれ。

http://kakaku.com/
満足度　ランキング
　スプラッシュ　4.76　25位
　アクア　　　　4.02 89位

また、ネタを提供してくれたな。
なんだ、馬鹿にしてる車にアクアは負けてるのか・・・
それも、ブッチギリで負けてるなんてな
マジ糞なんだなアクアってのは　誉めるべき部分が無い車に
大差で負けて　リアクションもできなくなるわな　ソリャ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:11:53.36 ID:kyT9d1+k0

>>611
クラスだけて選べばそうなるね。でも、欲しくない車となんか絶対に比較できない。値段が50万円安くても、燃費が倍でも、何にも羨ましくない。自分が欲しい車としか比べられない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:16:48.58 ID:kyT9d1+k0

>>613
街中を快適に走るための車です。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:22:04.54 ID:h3Y/gIzY0

価格.com・・・・・・　牛乳吹いたｗ
今時、それをありがたがってる人が居るんだろうか？
たまに自分も各カテにネタ提供するけど、ごきぶりホイホイ並みに釣れてストレス解消になるわｗ

>>614
んだ、同感。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 07:27:39.63 ID:h3Y/gIzY0

リアルでNHKニュースで燃費の話をしてるよ。

618 ：M：2013/05/15(水) 07:44:14.17 ID:PYqqBBOR0

>>616
>それをありがたがってる人が居るんだろうか？

ありがたい？　あれは一種のユーザー評価だぞ。
燃費だけをありがたがってる馬鹿共がよく言えたもんだな。
スプラッシュに負けてる言い訳くらい書けないのかな？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:21:27.43 ID:TMrnWzPU0

俺の仮想世界にNHKなど存在しない

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:32:02.13 ID:kyCxILtw0

一種の評価とやら（統計学的には評価に値しないけどね）

スプラッシュ

人気ランキング・・・２２１位（１３６８製品中）　←　来年も製造するか怪しい車体
満足度・・・４．７６（レビュー３０人）
満足度ランキング・・・２５位
口コミ・・・３５１人

アクア

人気ランキング・・・７位（１３６８製品中）　←　妥当な順位
満足度・・・４．０２（レビュー１３８人）
満足度ランキング・・・８９位
口コミ・・・４１４６人

カカクコムで買った負けたもないだろｗ　

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:36:19.21 ID:kyCxILtw0

>>617
実燃費より３割減っていう、例の冊子を紹介していたね。
多分、来年から燃費表示が変わるかもしれない。

622 ：M：2013/05/15(水) 09:24:31.17 ID:PYqqBBOR0

>>620

それから言える事は、人気が有る（売れている）が満足度は低いって事だろ
要するにオンボロじゃないのアクア

>カカクコムで買った負けたもないだろ

なんだ、知人がスプラッシュとか乗ってたらリアクションできねーもん。
だって誉めるべき部分が見つかんないだもん

なんて書いてたのに、勝ったも負けたも無いか・・・
誉めるべき部分が無い車より下のアクアってのは　既に車じゃ無いようだな
鉄屑か？

623 ：M：2013/05/15(水) 09:29:07.40 ID:PYqqBBOR0

JC08達成率

ホンダシビック 101.69%
ボルボ V60 　　 96.91%

トヨタプリウス 67.22%
トヨタアクア 66.27%

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:48:43.99 ID:kyCxILtw0

>>622
知人がどうたれと書いたのは私じゃないんだけど？
ちゃんとアンカー付けてレスして下さい。

それにオンボロかどうかは、乗ったことも無い人が評価することではない。
言うのは勝手ですが。

２２１位ですが満足度は高いスプラッシュ。でも来年は廃盤になるかもしれません。
そもそも売れていない車と比較するのは酷だと思うよ。
どんな車でもオーナーは大事に乗って欲しい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 10:13:58.44 ID:7+1aoQJpO

>>623
でも実用燃費はアクアが堂々一位ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:07:42.58 ID:c2eHWjD/O

>>613
顔が真っ赤だぞ。

そもそもTHSに電池切れの状態はあり得ない事は理解していますか？
インジケータの表示と実際の蓄電量は異なる事を理解していますか？
アクセルの踏み込みに応じて、エンジン出力の充電と走行の配分が可変なのは理解してますか？

だから馬鹿にされるんだよ、Mくんは。

あ、スプラッシュとかどうでもいいのでいちいちレスしないで早く消えて下さい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:19:36.06 ID:MINzyfbN0!

>>623
日本自動車工業会の公式コメント
・カタログ燃費の良いクルマは実燃費との差が大きい傾向にある。
・ただし、カタログ燃費の良いクルマは実燃費も良い。
故に
JC08達成率の良いクルマは実燃費が悪いということになる。

>>623でシビックやボルボの実燃費が悪いことを書いてドヤ顔の情弱Ｍ～
見ていて滑稽である。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:49:21.76 ID:lKCGkqwX0

今日、白のモデリスタエアロ装着＆ツーパケ仕様をみたけど、めっちゃカッコいいな。やっぱ見た目って大事だ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:02:08.86 ID:1XjygNuG0

今日は暖かくて、平地の市街地走行約10km走行後の平均燃費は44.7km/lを
表示していました。もちろん途中では50km/lを超えていました。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:09:08.01 ID:vE6yt6VF0

そんな情報いらねっす

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:06:34.68 ID:R2AVW4JD0

40km/lとか俺にとっては行ける気しねーわ。
そんなにいい燃費出せる人って多分体重軽いんだろうな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:10:29.59 ID:Cvx+Q0Rp0

俺のスクーターでも30km/lだぞ。50cc

アクアに限ってそれはない

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:14:31.29 ID:7+1aoQJpO

トータルすりゃ２２～２４km/lってところだろ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:19:44.10 ID:JDSBoS/L0

アクアはコストの大半がハイブリッドシステムに行っちゃってるんだろうな
内装しょぼすぎて萎える
センスも悪すぎ

635 ：M：2013/05/15(水) 15:20:04.27 ID:PYqqBBOR0

>>624
>オンボロかどうかは、乗ったことも無い人が評価することではない

乗らなくてもオンボロ評価出来る程レベルが低いんだよ。

>廃盤になるかもしれません

なら、アクアだってなるかもしれないね。

>>625
>実用燃費はアクアが堂々一位

何の為の燃費？　そんなに一位に拘るなら車必要無いじゃない
ゼロになるぞ燃費

>電池切れの状態はあり得ない

なら、充電の必要も無かろうな　馬鹿ですか？

>>627
>カタログ燃費の良いクルマは実燃費も良い

それ説明したけど？　
カタログ燃費の良いクルマー＞燃費悪いー＞エコランー＞燃費アップ
そりゃそうだ。燃費半分程度ならどこかおかしいと思う。
ディーラに言っても運転の仕方等と言われるんだ。燃費上がるわな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:40:31.72 ID:T8VUkeGQ0

いい車のスレは激しく荒らされる…の典型。
そしてホンダ車のスレは平和。
なんだかねー。
荒らしにホンダが関与していないとするならホンダファンが基地外って事になるな。
ちなみに俺はその昔ホンダばかり乗り継いでた。
でも荷車メーカーに成り下がってからは興味無し。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:50:29.97 ID:9VFDdeIM0

良く釣れる漁場だから釣り人が集まるのは無理のないこと
荒れるのが嫌ならまずはその入れ食い気質を直したほうがいいな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:50:30.13 ID:c2eHWjD/O

>>635
>充電の必要がない

なんでそうなるんだよww

やっぱりただの馬鹿だった。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:52:33.10 ID:9/uTuouN0

>>636
日産のスレとか荒れ放題だけど、トヨタより良い車だらけなんだｗ

640 ：M：2013/05/15(水) 16:05:43.21 ID:PYqqBBOR0

>>636
へ～じゃあ、シビハイの燃費スレは　シビハイが良い車だったって事だ
まいったな

>荷車メーカーに成り下がってからは興味無し
ホンダは四輪参入時から荷車メーカーですけど？何も知らないらしいね。

>>638
>なんでそうなるんだよ

電池切れの状態はあり得ないなら、電力を消費しないって事しか無い
使えば減る　減れば充電しないとダメだろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:15:21.56 ID:j5X84Jqb0!

>>635
>車必要無いじゃない

車スレで大胆コメント…
基地外Ｍらしい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:28:46.10 ID:1XjygNuG0

なんかよくわからない展開になってますが、
なんとなく、モーターとエンジンを切り替えて走行しているという誤解があるようですね。
アクアはエンジンが回っている間はほぼ常に発電しているようです。
発電の電流が直ぐにモーターへ行くのか充電なのかは走行状態でバランス取ってる
みたいですね、モーターも常に駆動しているようですから。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:37:59.48 ID:1XjygNuG0

>>631
確かに体重は60kg未満です。
先ほど書いた燃費は満タン法じゃないですし、暖機済みの計りたい所を計った
区間平均燃費ですよ。加速や追い越し重視なので満タン法だと28km/lぐらいの
運転しかしていません。
適当にトリップAとか使って4kmほどの短距離を計れば50km/lなどと表示されます。
いろんな場面で計ってみると暖機がどれだけ影響が有るかなどわかってきます。
でも普通に20kmも走れば30km/lは出せますよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:48:53.66 ID:1XjygNuG0

>>642
補足しておきます。

> エンジンが回っている間はほぼ常に発電しているようです
アクセルベタ踏みの時は発電していないようです。

> モーターも常に駆動しているようですから
もちろん回生時は駆動していませんね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:49:14.27 ID:3LB13rcZ0

>>641
基地外が車持ってないのは皆知ってることだろｗｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:49:16.99 ID:dDyBJofNO

Mはまだ面白いけど
延々と嘘燃費を書き続ける知ったかの方がウザイ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 16:59:24.77 ID:1XjygNuG0

>>646
書いている燃費がウソかどうかは本当にアクアに乗っている人しか予想出来ないと思いますよ。
実際に運転している人が一瞬でも表示される燃費を見れば、自分の運転と比べて
それをどうやって継続するか、あるいはどう改善すれば良いかは想像出ると思いますよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:06:27.76 ID:36vDobp80

>>646がMの別接続じゃねーの？w

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:06:39.55 ID:jCuPaKly0

区間平均燃費なら、実際に40km/ｌとかそれくらいの数字は容易に出せるよ。
エンジンが暖まっていて、ハイブリッドバッテリーが充分に充電された状態でトリップAかBをリセットして、
数kmの短距離を計測すれば40程度は軽く出る。

ただし、トータルすれば、結局は満タン法で25～27km/ｌ程度になる。
俺の場合はね。

>>643は正しいと思うよ。
この時期なら、距離にして20～30kmを連続して走れば30㎞/ｌ程度まで伸びるのも確かだと思う。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:15:18.63 ID:wxJJDLwV0

>>628
ツーパケのインナースモークカッコいいか？
ノーマルと変わらないって聞くけど
格好よくなるならレンズだけ変えようかな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:19:13.15 ID:1XjygNuG0

>>648
そうなんですか？　彼は病気で確信犯なのでそんな必要はないような気がします　(^^;)

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:19:31.47 ID:c2eHWjD/O

>>640
いやいやw
お前がTHSの仕組みをよく理解してない事だけは理解できたわw

まあ、あれだ。
お猿さんに因数分解を理解させるのは難しいからな。理解できなくても仕方がないと思うよ。
早く人間になってください。
そこからが、お前のスタートラインだ。がんばれ！！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:25:46.54 ID:1XjygNuG0

>>649
ですよね。あとは人による環境とかの違いは有るかと思います。
ウソなんか書いても面白くもないですし。ウソと断定するのはアクアに
乗っていない人だと思っています。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:36:33.24 ID:LbugGift0!

>>644
>アクセルベタ踏みの時は発電していないようです。

それは間違い。
動力分割機構は常にエンジントルクの72.2%が車軸を駆動し27.7%が発電機を駆動する。
つまり、車軸トルクの1/2.6倍で発電機が駆動されるのだ。

655 ：M：2013/05/15(水) 17:38:57.30 ID:PYqqBBOR0

>>642
>ほぼ常に発電しているようです

で、あるならリソースを発電に使っていると言う事。
つまり加速は悪くなる。現実にプリウスにも勝てないと言う事実。
軽くて遅いなんてのは最悪だな。

>>652
>THSの仕組みをよく理解してない

理解したら燃費が上がると？加速がよくなるのか？
オマエ等の糞理解は、優位性のみを解釈し　それに合わせるため
現実をつくりだしてるだけなんだよ。
電池を満タンにしホットスタート　相手はフィットかデミオあたり
価格帯で言うとデミスポ、スイスポ、RSになるが相手にならない。
そこで燃費に逃げる、逃げるがコスパで同クラスコンパクトには勝てない
まったく取り柄が無いんだよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:41:45.16 ID:1XjygNuG0

>>654
間違いですか？
ScanGuageIIを装着している人によればベタ踏み時だけ発電機が回転しないと
いうことだったんです。
そういう計器が取得出来るかどうかと実際の動作と違っている可能性も有りますね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:53:40.63 ID:LbugGift0!

>>656
>ScanGuageIIを装着している人によれば

そいつの話は信用するな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:56:19.83 ID:LbugGift0!

>>655
>で、あるならリソースを発電に使っていると言う事。

発電しないと(発電機にトルクが印加されないと)THSのeCVTが成立しない事を理解している？

659 ：忍法帖【Lv=35,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/15(水) 17:57:16.95 ID:3p7TGtfb0

馬鹿の相手をしちゃう阿保ばかりだ

660 ：M：2013/05/15(水) 18:04:27.40 ID:PYqqBBOR0

>>658

ずっと発電しているというならずっとリソースを食っている
当然だわな

ずっと発電しないなら、重りを積んだエンジンカー　
当然

最適配分している　というならエコランテクなんて必要なし
これも当然

全てが馬鹿げた妄想で、妄想を現実にする為に自分達で捏ち上げた性能
それがトヨタのハイブリッド乗りの現実

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:04:33.35 ID:LbugGift0!

>>656
>ベタ踏み時だけ発電機が回転しない

自分で動作を確認すれば誤りと理解できるだろう
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:06:47.51 ID:LbugGift0!

>>660
>ずっと発電しないなら

THSはシリーズ・パラレルハイブリッドであるという大前提を全く理解できていない
大馬鹿だな

663 ：M：2013/05/15(水) 18:10:03.15 ID:PYqqBBOR0

>>661

凄い。亀さんになっちゃった。

664 ：M：2013/05/15(水) 18:11:46.14 ID:PYqqBBOR0

>>661
累計燃費10km/lだって。瞬間燃費も10km/l。
面白いねTHSって

665 ：M：2013/05/15(水) 18:13:45.05 ID:PYqqBBOR0

>>661

ねね、二回目やったらいきなり亀だよ　亀
燃費落ちてるし　コレ凄いな
電池半分も有るのにな・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:17:10.01 ID:LbugGift0!

>>663-665
そのシミュレータは初代プリウスだから亀さんモードもシミュレーションしている
燃費計算のシミュレーションは出来が良くないな

667 ：M：2013/05/15(水) 18:17:41.94 ID:PYqqBBOR0

http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
わ～い　わ～い　やる度に燃費が落ちて　
亀さんが走るの増えて楽しいな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:35:33.61 ID:1XjygNuG0

>>661
何度もありがとうございます。
提示頂いたURLはプリウスのシミュレーションで古いのと、ScanGuageIIの件は
ECUからの取得が正しいのかどうかというのも有るので、今のところ「不明」と
いうことにしておきます。が、「27.7%」というのも忘れないようにしておきます。
希望としては発電機を止めてエンジンとモーターの全出力をタイヤに回していることを
期待したいですね。
ちなみにScanguageIIのやつは話しじゃなくてアクアに装着していくつかの場面の
写真で見ています。ベタ踏みだけが写真が無いんですがECUがゼロ回転として
データを出力していたとしても分かりませんね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:37:02.90 ID:CfUautE80!

>>663-667
猿にセンズリを教えたらいつまでもシコシコと続けている…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:42:55.50 ID:AlKRDrQ40

>>625
あまり変わらないけどww
クルマの出来は大差でビリなのにこれはマズイ展開

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:44:49.37 ID:t/Hzw0GG0

>>629
娘だともっといくのに
残念(~_~;)

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 18:51:42.60 ID:ve9y/Lb70!

>>668
>発電機を止めて

発電機を止めたらエンジン回転数と速度が正比例するのを理解している？
アクアのエンジンは1000rpm以下では仕事をしないことを知ってる？
発電機を止めての20km/hだとエンジン回転が500rpmにしかならないことを理解している？
その時にベタ踏みしても500rpmからフル加速するって信じているの？

673 ：M：2013/05/15(水) 18:57:40.58 ID:PYqqBBOR0

THSは電池が切れません　それはずっと充電してるからです。
なんつってカッコ付けてたのに、いきなり亀さんです
120km/h出すまでに眠りそうになりました。

THS乗りの馬鹿は、時計の電池消耗し動かなくなっても
それは切れてないと言うのでしょうか？
きっとテスターで測って切れてないと言うのでしょうね。

馬鹿を極めてますな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:01:36.61 ID:YXOA77Eb0

>>673
得意なネットで調べてみな。
君に亀マークがいつどうしてなくなったか調べられるかな～

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:01:38.17 ID:ve9y/Lb70!

>>673
初代プリウスは試作車レベルを市販したものだ。
低品質なのは許せ。
その代わりバッテリーが劣化しても交換は無料だ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:05:10.50 ID:c2eHWjD/O

スキャンゲージの話は、恐らくハイブリッドバッテリへの電流量を見て、そう判断しちゃったんじゃないかと思われる。

例えばフルアクセルの場合はMG1で発電した電力の内ほぼ全てがMG2に流れて、バッテリに
給電されないからスキャンゲージの見かけ上、電流量がほぼ無い事になっちゃうんだけど、
その時にMG1とMG2のトルクを見てみれば、MGがしっかり頑張ってるのがわかるんだよね。

アクアはSOC値が約65%以上もしくは一定以上のアクセル開度が一定時間持続しないと、積極的なモータアシストは行わないから、
電流量だけで判断しちゃったんじゃないかと思われる。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:12:18.74 ID:1XjygNuG0

>>672
直結状態のエンジントルクを生かせるような回転にするために発電機を回す必要が
有るということですよね。
まぁ、発電機を止めてのほとんどモーターだけではこんなに発進加速は良くないって
ことですか。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:28:53.18 ID:1XjygNuG0

>>676
計器からの見え方でそういうことが有るんですか。
アクアからはモーターのトルクも信号が出ているみたいで見ることが
出来るようですね。これもECUが忙しい時は相手にして貰えないかも
知れませんけど。

679 ：M：2013/05/15(水) 19:31:16.16 ID:PYqqBBOR0

いやいや、噴飯物のアクア乗り
THSを理解してない　等とエラそうに言ってるのに
乗ってる人が全然知らないなんて　・・・
オレが知るはず無いだろ　って言いたくなるわ

>>677
>モーターだけではこんなに発進加速は良くない
THSの限界じゃね？MMDは凄いらしいぞ
発電機回しまくって低中速は、ほぼモータだけらしい
クラウンよりでかい車体を30km/lで走らせるんだってさ
いやはや、こまったものを出してくれたもんだな
また粗捜しせねば．．．THS?何ソレって感じになったな
邪魔だから捨てちゃえば？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:34:52.26 ID:8FjWbW0D0

スルー推奨

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:39:43.28 ID:1XjygNuG0

>>679
うるさいな、鬱や偏執病の病人には構って欲しくない。
自分もよく知らないからここで聞いているんですよ。
偏執病じゃないから全て否定した上で聞いているんじゃないし、病人仲間のための
ネタを探しているわけじゃない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:41:03.40 ID:1XjygNuG0

>>680
あ、ごめんなさい。つい．．．

683 ：M：2013/05/15(水) 19:44:54.00 ID:PYqqBBOR0

>>681

だからさ、システム知ってどうしたいの？
燃費効率よくしたいんでしょ？

「自分の運転と比べてそれをどうやって継続するか、
あるいはどう改善すれば良いかは想像出ると思いますよ。」

こう書いてあるよね。これね、システムが優秀であれば
そんな事しなくても良いの。解る？
そんな事やって燃費稼いでるのはTHSが馬鹿ですって証拠なのよ。
もっといえばハイブリッドなんてインチキですって宣言してる様なもんなの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:50:22.61 ID:MTPpHlol0

今月末にブラックレザーパッケージが発表しますよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:57:31.21 ID:c2eHWjD/O

>>679
ついに開き直りですか。つか、よく知りもしないシステムをよく批判できるよな。やっぱお前は変だわ。

恥ずかしくないの？自分の無知を堂々とさらすのって。
俺だったら自殺しちゃうレベルの恥ずかしさなんだが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:57:16.27 ID:h3Y/gIzY0

>>648
多分、正解だわｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:05:45.49 ID:h3Y/gIzY0

本日仕事で１４６ｋｍの移動距離で燃費は３３．３ｋｍ/Lでした。

>>685
まぁ、まぁ、元々ハイブリッドが嫌いなんだから相手しても無駄ですよ。
スプラッシュなんて聞いた事もない車に乗っているようですから、そうっとしておきましょう。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:12:45.43 ID:dDyBJofNO

気に入らないレスは全部Mですか？
まあ嘘つきと知ったかで馴れ合ってりゃいーんじゃね。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:24:58.49 ID:kGBiBTEu0

http://imgur.com/yakJ2fy.png

あーぁ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:25:40.43 ID:zHmcCGoj0

hahaha

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:51:18.22 ID:h3Y/gIzY0

>>603 >>608 >>646 >>688
そもそも何か書き込みしましたっけ？ｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:12:51.33 ID:AuY77irI0

>>629
エンジン熱々状態から始動すりゃ40だろうが60だろうが出るわ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:14:51.38 ID:AuY77irI0

更新してなかった

694 ：M：2013/05/15(水) 23:26:12.05 ID:PYqqBBOR0

>>685
>よく知りもしないシステムをよく批判できるよな。

だから、知る必要なんてないでしょ。
THS買った人は、システムを知る必要が有るの？
あるって言ってんだよね？　なら欠陥じゃ無いの
IMAだろうが可変バルブだろうが、そんなことしらなくても
普通に乗れるけど？　それができないわけでしょ。
そんなの欠陥じゃ無い。　馬鹿ですか？
馬鹿のくせに　覚えようとして覚えられないんだよね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:55:23.07 ID:kqLpl3VYP

そう言えば　ビッグダディー離婚　どこ行った？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:13:00.29 ID:hJ2KxsJ3O

>>694
お前ってろくに話した事もない他人の悪口を、誰彼構わず言いふらしてるのと同じだよ？
で、それ指摘したらその他人の事を知る必要もないと、のたまう。

これって世間では完全にキチガイ認定なんだが。

だいたい、そういう場合は一方的な嫉妬が原因だったりするんだが…。
お前ってストーカー？？

697 ：M：2013/05/16(木) 00:20:11.84 ID:ywlfPJD30

>>696
>ろくに話した事もない他人の悪口

THSって人なんですか？馬鹿ですか？
世間がキチガイなのですよ。
だって、ろくに理解もしないでプリウスやアクアのTHS買ってるんでしょ？

ろくに知りもしないのにってオマエ等散々言ってるんだよ
欠陥の固まりに金出して乗るってキチガイでしょ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 00:57:01.17 ID:1X+soUVW0

>>683
お前本当にしつこいな。リアルにみんなに嫌われてるぞ。

699 ：628：2013/05/16(木) 02:30:57.27 ID:6o4y40Xb0

>>650

ノーマルより、ヘッドライトは引き締まった印象だったよ。もしかしたらLEDパケがついて…？と思ったがフォグは無かったから、ツーパケ仕様であってるはず。

LEDパッケージだと、さらに引き締まるんだろうな。

後ろのランプのサイド同色カバーもついてた。
初めてつけてるのみたわ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 02:33:47.33 ID:hJ2KxsJ3O

>>697
>世間がキチガイ

あー…なんつーか…そっかそっか。
やっぱりそっち系の方だったんですね。
今まで失礼な事ばかり言って申し訳ありませんでした。

早くよくなるといいですね。

701 ：M：2013/05/16(木) 02:39:17.09 ID:ywlfPJD30

>>698

プリやアクア買ってるヤツがTHS理解してるなんて思ってる馬鹿に
好かれたら、嫌だよね。
どう考えても、理解してないでしょ。
要するに　理解してない馬鹿は　って書いた時点でヨタハイブリッド
買ったヤツの殆どは馬鹿ですって宣言したに等しい。

オマエ等から見ても馬鹿　オレから見てもバカ。
どっちにしてもヨタハイブリッド買うヤツなんて馬鹿って事になったな。

まっ、いつもながら見事だな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:16:35.59 ID:X49bYhOJ0!

>>677
>直結状態のエンジントルクを生かせるような回転にするために発電機を回す必要が
>有るということですよね。

違う。ていうか、お前の言う直結＝発電機停止なんだろ？
直結状態で発電機を回す必要があるというのは自己矛盾しているだろ？

>まぁ、発電機を止めてのほとんどモーターだけではこんなに発進加速は良くないって
>ことですか。

違う。
まず「発電機を止めて」は忘れろ！
次に「エンジントルクの72.2%は常に車軸駆動」を絶対忘れるな！
つまり、モーターのみの駆動はEVモードだけでの話で、エンジン稼動中は発電電力で
モーター駆動させると同時にエンジントルクも車軸駆動に貢献している。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:23:29.83 ID:X49bYhOJ0!

>>679
>>モーターだけではこんなに発進加速は良くない
>
>THSの限界じゃね？MMDは凄いらしいぞ
>発電機回しまくって低中速は、ほぼモータだけらしい

大阿呆と大馬鹿の会話って外から見ていると中身ゼロだな。
漫才のボケとツッコミの方がよほど中身が濃いぞ！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:15:26.39 ID:M7Cuq7yv0!

>>702
>まず「発電機を止めて」は忘れろ！

そうですね。
>>661のTHSシミュレータは初代プリウスのものだから回転数のパラメーター等は
アクアと異なるけど、THSの基本動作はきっちりと反映されています。
「発電機を止めて」なんて動作は意図的には全く行われていませんね。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:27:22.32 ID:M7Cuq7yv0!

>>679
>発電機回しまくって低中速は、ほぼモータだけらしい

シリーズハイブリッドって意外と効率が良くないそうですよ。
効率が良いならどんな速度でもシリーズハイブリッドを踏襲するハズなのに
i-MMDは高速になるとシリーズハイブリッドの効率が落ちるからエンジン直結に
切り替えるらしいよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 06:52:43.28 ID:cdqTEVya0

スルー検定実践してくれよ。
自演してまでレスを誘ってきたり、自分擁護をしてるのにもレスしたり、マジで基地外にエサをやらないようにして下さい。

※誰も聞いてもいないのに「俺AKB嫌いでさ」持論を書いているアイドル板の基地外に凄く似てる・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:19:57.76 ID:v5MqYxeN0

>>706
お前以外のキチガイが見あたらないが
少しは自覚持てば？
http://i.imgur.com/6jlOhzy.png

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:30:56.68 ID:ZKUmNhPl0

アクアは娘以外の燃費が悪いのが特徴

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:09:21.82 ID:hJ2KxsJ3O

>>706
アイドル板見てるお前も充分きもいから、安心していいぞ。

710 ：M：2013/05/16(木) 13:28:45.26 ID:ywlfPJD30

>>705

>効率が良いならどんな速度でもシリーズハイブリッド

効率が良いってのは、車種や速度等の環境によって違って来るはず
だから一概にコレが良いと言うのは言えないだろう。
ホンダが三タイプに分けたと言うのは、そういうことだろうね。

少なくともプリウスやアクアみたいに全く意味のないシステムではないようだ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:11:43.49 ID:7ouOuZ+U0

ここの基地外はエサが多いので元気だなｗｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:28:20.09 ID:hJ2KxsJ3O

>>711
金魚にエサやり過ぎたら死んじゃうから、もうちょっとエサ増量した方がいいかも。

やがて水槽は元の静寂を取り戻すさ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:37:44.10 ID:nFGDKI+m0!

>>679
>クラウンよりでかい車体を30km/lで走らせるんだってさ

JC08達成率が最悪になりそうな予感

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:45:21.53 ID:WMFWw/Dt0!

>>710
>ホンダが三タイプに分けたと

パラレルのIMA一辺倒から180度の方針変更だね
今までのIMAは(特に北米版アコードVHは)非効率で失敗でした
IMAユーザーさん、IMAのことは忘れて下さい、ということだね

715 ：M：2013/05/16(木) 15:17:02.92 ID:ywlfPJD30

>>713

なるかもな・・・

>>714
>180度の方針変更

そりゃ違うな。コンパクトクラスはIMAを踏襲している。
切り離しと電気ブレーキが追加されただけ
パラレルではアコードクラスは無理だったんだろう

>IMAのことは忘れて下さい

なら、THSの皆さんTHSは忘れて下さい。
の方が適切だろうな。既にTHSは何の価値も無くなったんだから

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:35:03.73 ID:7ouOuZ+U0

自演って大変だなｗｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:47:37.82 ID:QgyWXHFm0

>>716
単一車種スレでこの車はだめだねなんて書いてるのは、ほしいけど買えない自分を正当化するだけに
いるからね。でも気になって仕方ないｗ
引きこもりのMクンにいたっては乗ったことさえないんで、まさにチェリーボーイのテクニック講釈ダナ。

718 ：M：2013/05/16(木) 16:01:53.55 ID:ywlfPJD30

>>717
>単一車種スレでこの車はだめだねなんて書いてる

プリウスや86にも書いてやってるから心配するな

>気になって仕方ない

そりゃそうだ。オマエ等馬鹿が色々な欠陥教えてくれるからな
本当有り難いよ。昨日も新しい発見が有ったよ。
本当知れば知る程　トヨタもヨタグソも馬鹿だって思うわ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:37:23.03 ID:MpBGOKpr0

さっき黒アクアのブラック加飾見たけどイマイチだな
赤オレンジ白とかなら似合うのにな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:50:23.87 ID:QgyWXHFm0

あれれ？妄想評論家Mクンは↓この部分は否定しないのかい。
>>引きこもりのMクンにいたっては乗ったことさえないんで、まさにチェリーボーイのテクニック講釈ダナ。
やっぱできないか、しらないんだものねぇ。リアル社会は怖くてディーラーなんかいけないよねぇ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 16:51:23.30 ID:6/S4H4+C0!

>>715
>コンパクトクラスはIMAを踏襲している。

i-DCDは全くの別物
http://clicccar.com/2012/11/16/204930/
以下はIMAでの汚点だった
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:20:18.51 ID:vP6JNqyb0

>アクア乗り

頼むからウインカー出してよー
交差点でどっちに曲がるかわかんないじゃん。
おまけに歩行者轢きそうになってたぞ。
ま、それでもヴェルファイア(ウインカー出さない率80%以上)よりは少しだけマシなんだけど。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:31:44.81 ID:F0JNPY3Y0

Mってキチガイは最初からNGだから無害だけど
アンカ付けないキチガイはほんと迷惑だよな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:32:05.12 ID:paIEnHiU0

>>721
THS終了のお知らせかww
IMAはシンプルで総合的にもTHSを凌駕してるしね

725 ：M：2013/05/16(木) 18:21:34.09 ID:ywlfPJD30

>>721

オマエ馬鹿じゃね？　

別物ってのはMMD　SHハイブリッドの事なんだよ。
i-DCDはパラレルハイブリッドIMAと同じ。

汚点まみれのIMAとつば迫り合いしてたTHSはヨウナシになったね。

IMAは安い。経済効率ではTHSより上。
i-DCDは不明だが、価格据え置きらしいからブッチギリになる予定
MMDは、既に遥か彼方・・・
プリウスもアクアも他のTHS全て一切木っ端みじん

まあ、これからはホンダハイブリッドの燃費でも報告してくれや
オレはご免だからな　

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:36:45.78 ID:6CvBhL8n0!

IMAは汚点の塊だから新型では一切IMAを使わないようにとホンダ社内でお達しが出ている

727 ：M：2013/05/16(木) 19:32:26.83 ID:ywlfPJD30

>>726
でもね、汚点まみれのIMAに筑波一周でぶっちぎられたのTHSだよ

凄いねTHS

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:49:49.28 ID:oaAnRJeR0

>>727
お前一日中2chかよ、お前の人生だからどうでも良いけど
他に楽しみ見つけた方が良いぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:02:07.02 ID:ruTOmcUZ0

在日工作員の可能性。放っとけ。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:11:36.14 ID:YtHF7DOr0

あ、THS終わった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:43:51.21 ID:ExqE895Z0

なにいってんだか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:50:04.10 ID:cLbnx7I+0

お前らときたら、治る見込みも無い基地外アンチすらスルー出来ないのか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:57:32.34 ID:98Dcac9o0!

>>727
筑波でTHSがIMAに負けた話を聞いたTHS乗りの俺は全然悔しく感じないのだが
IMA乗りは普段から街でサーキット走行を意識していて筑波勝利が嬉しいのかね？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:01:02.64 ID:ufKedFsN0

アクアの値引きってどんなもんなの？
ホンダの新型ハイブリッドがでたら、値引き増えるかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:03:55.35 ID:cdqTEVya0

YAC SY-A1 アクア専用エアコンドリンクホルダー
http://www.yacjp.co.jp/products/img/1/4/32/SY-A1_img1.jpg
これ便利ですね。
取付も簡単ですし、午後から外回りでしたので重宝しました。

736 ：M：2013/05/16(木) 21:22:57.87 ID:ywlfPJD30

>>733
悔しいだの嬉しいだの、オマエ何言ってるの？
悔しいからそう言う解釈してるんだろ。
そんなの関係無いから、THSは電池切れしてドン亀になる
それだけだよ。で、嬉しいか？　悲しいか？
オレ？　嬉しい　面白いからな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:33:14.85 ID:AAYx52Nt0!

>>736
>THSは電池切れしてドン亀になる

普段使いで電池切れなんてなったことないし、ドン亀にもならない
普段使いでどうやったら電池切れやドン亀になるの？

738 ：M：2013/05/16(木) 21:42:43.03 ID:ywlfPJD30

>>737

オマエの普段使い等知るか　ボケ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:48:48.91 ID:AAYx52Nt0!

>>738
THS音痴の本性をあらわした情弱Ｍ～
見ていて滑稽である

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:46:40.88 ID:kmj9feDw0

次期ホンダHVは凄そうだけど、結局プリウス・アクアが売れなかったら開発されなかった技術だろ。
少なくともスプラッシュやノートに乗ってる奴に偉そうな顔されるいわれはねえわな。
アクア乗りとしては、次に新車買うときまでに、HVの性能がさらにアップしてくれたらそれでいいわ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 22:54:07.98 ID:yYj5H8y40

むしろ早く発売しろ
このままじゃアクアだらけになってしまう

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 23:04:16.12 ID:gYi0NM2L0

これだけ叩かれても懲りないMって、何かの修行のためにこのスレに粘着してるのか？
それとも名前の通りマゾで叩かれるたびに興奮してるの？
まーどっちにしろあぼーんで分かんないけどねw

743 ：M：2013/05/17(金) 00:11:51.94 ID:IGG3ByJu0

>>740
>プリウス・アクアが売れなかったら開発されなかった

というもの凄い妄想を平気でしてしまう病気

>スプラッシュやノートに乗ってる奴

妄想の重ね塗り　もはや救い用が無い

>次に新車買うときまでに

そんな理屈なら、なんでも当てはまる　バカ

>>742
>あぼーんで分かんないけど

と読んでるくせに読んでいないフリをする　バカ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:40:38.11 ID:3Qu0/+0B0

2012年は1月30.8km/Lから始まり一番の難関である2 月も30.1km/Lで30アップできたので、全ての月で30超えを目標にしてきました。
結果、3月31.34km/L、4月32.0km/L、5月33.2km/L、
6月32.9km/L、7月33.4km/L、8月32.6km/L、
9月33.2km/L、10月31.6km/L、11月30.6km/L、
12月30.1km/Lと全部の月で30km/L超えを達成できて、
年間31.8km/Lで走行距離37709.4キロでした。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:46:26.50 ID:tBrJXbrl0

>>742
マゾヒストとかマッドパースンなんだろなｗｗ
昨日良いこと言ってた人がいたな・・君は永遠のチェリーボーイだな
>>743
別に構ってないのに喜んで尻尾振りまくる基地外ｗｗｗｗｗ
家に篭ってなくて勇気出して心療内科行けよｗｗ
２ちゃんが荒らされるよりお前の近所の迷惑は計り知れない　心療内科はよｗｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:51:46.30 ID:v7oU5B4P0

むしろ心療内科逃げて

747 ：M：2013/05/17(金) 00:52:08.63 ID:IGG3ByJu0

>>744
燃費に目標があるのってオマエ等馬鹿ップリと
アクアホ～どもくらいだよ　悪阿呆　いい呼び名ができたな

748 ：M：2013/05/17(金) 00:52:39.44 ID:FvwGvVPO0

誰も反論できないのかｗｗ

寝るｗ

749 ：７４５：2013/05/17(金) 00:53:32.86 ID:tBrJXbrl0

☓・・君は永遠のチェリーボーイだな
○・・マゾは永遠のチェリーボーイだな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 01:51:34.94 ID:gpH5ANINO

誤爆ったww
>>744はホンダユーザーズボイスより

「 2010年式のインサイト（ZE2）に乗っています。」
http://sp.honda.co.jp/honda/dream.honda.co.jp/usersvoice/insight/2013/002/index.html

751 ：M：2013/05/17(金) 02:18:31.86 ID:IGG3ByJu0

>>750
な～んだ、二世代インサイトでも軽々30オーバーじゃない
なんなんだろうな、プリアクアの燃費自慢

で、インサイトと間違うなんてな～　やっぱ誤爆の王様だな
先に書いとくけど、オマエをはめるため～とか書くなよ
どうだ図星だろ

752 ：忍法帖【Lv=36,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/05/17(金) 02:37:36.08 ID:ri1ARVcV0

×誰も反論できないのか

○反論する気にもならない

753 ：M：2013/05/17(金) 02:48:10.22 ID:IGG3ByJu0

×誰も反論できないのか
×反論する気にもならない
○反論にならない

てか、書いた奴偽物だし・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:49:55.95 ID:HYwvUuOII

今度アクアのオーナーになるので見に来てみたが
Mとかいうすごい暇人がいるねw
そんなにアクアが嫌いなら違うスレ行けばいいのに
みんなが不快に思ってるのに気づかない
あるいは気づいててて嫌がらせするMは
リアルでも友達いないんだろうなぁってかわいそうになってくるね
まあリアルがしょうもないMは2chが生き甲斐みたいだし、好きにさせてあげればいいのかな

755 ：M：2013/05/17(金) 02:55:19.75 ID:IGG3ByJu0

>>754

そんな面白く無いコメントは良いから
どうしてアクアを選んだか報告ぐらいしてくれよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 02:59:03.38 ID:HYwvUuOII

>>755
んー
税金対策
見た目が気に入った
塾を経営してるので保護者の目を気にしてエコカーを選んだ

それくらいかな？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 05:25:04.06 ID:vv5HGFgf0!

所有者の78％が満足！ハイブリッドカーの関心度・満足度調査
http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000065.000000917.html
■総評
全体を通して、ハイブリッドカー所有者の78％が満足度を得ている高い結果と
なりました。また、現在所有していない方も「関心がある」が73％、「ガソリン
車と比較して購入価格が20万円以内であれば検討してみたい」が70％と、ハイブ
リッドカーに対して関心度が高いことがアンケート結果から分かりました。
これからも進化を続けるハイブリッドカー。購入価格が高い、燃費をもっと良く
したい、などまだ多くの課題はありますが、より低燃費、低価格、機能やデザイン
面も充実したラインナップが広がることで、これからますます注目されていくのでは
ないかと思います。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 07:18:08.61 ID:a2/BiTOT0

>>742
そんなに気になるならNGにしなきゃいいだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:00:23.39 ID:U+IgWpyh0

>>744
冬に30㎞/l超えはすごいですね。
長距離のられるのかな?
年間5000㎞前後ですが、冬は24km/lがやっとです。
3㎞の通勤に使うと18㎞/l・・・

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:14:12.95 ID:XZYwoeWC0

>>758
みんながスルーしてるなら気にならないと思うよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:15:10.85 ID:E7q1/MYS0

>>759
それインサイトだから
アクアは、娘限定で燃費がいい>>592に聞いた方が…

(´・ω・｀)

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 08:30:15.79 ID:L3RQu2UV0

仕事の都合で半径２ｋｍくらいを移動しているけど、20km/Lがやっとだわ。
でも十分元取れるね。
おかげで実家に置きっぱなしのＦＤに半年以上乗ってないよｗ　多分、乗らなくなるな・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:20:02.98 ID:ngPESLwu0

>>761
娘限定じゃない。その日はアクアを初めて運転した娘の方が良かったってこと。
自分よりスピードを出していた娘のほうが燃費が良かった。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:21:09.63 ID:ngPESLwu0

>>762
その距離で20km/lはすごい。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:26:20.23 ID:ngPESLwu0

>>735
このドリンクホルダー付けると吹き出し口が閉まらなくならないんですか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:30:55.43 ID:S485Tq530

>>740
全く同意
現在主流のエンジンだって改良を重ねて今があるんで、ハイブリッドも改良が進んでもっと燃費が良くなって
更に非常時は発電機代わりに使えたりするまで進化して欲しいな。
現段階ではバッテリーそのものの環境負荷まで考えるとエコではないという説もあるようだけど
そこまで含めて考えてもハイブリッドの方がエコです。ってなったらと夢が膨らむ。
IMAとかTHSとかどっちが優れてるかなんざどうでも良い。
バブル以前のスポーツカーやスペシャリティーカーの開発競争と方向性は違うけど
こういう競争がある事自体ワクワクするよな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:35:41.55 ID:Q8EbuJcA0

マイナーチェンジの全貌ってわかりますか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:57:44.36 ID:ouQkaKcm0

8トラがカセットに

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:58:12.33 ID:iGXbRXOt0

プリウスと散々悩んだ挙げ句アクア買った
今朝勇んでゴルフに行こうとしたらバッグが載らなかった
完全に失念してたわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:30:08.76 ID:Xi3UwSPz0

年間走行距離数が数万キロに及ぶような営業車にはもってこいかもだが、
奥様のいわゆるお買い物＆送迎には、割高な車だと思うけどね。
素直に同サイズの非HVコンパクトカー買った方が安上がり。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:32:55.75 ID:R8qezvzd0

>>766
そーいう「説」はまともな計算で言ってる訳じゃないんで相手する必要皆無。
大概は自動車生産自体が環境に与える負荷が大きいことを忘れ
HV化だけが環境負荷のように思ってるおバカさんが誰かの言葉を鵜呑みにしてるだけですから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:33:58.59 ID:R8qezvzd0

>>770
というかそんな用途なら軽で充分だな。
登録車買う必要皆無。

773 ：M：2013/05/17(金) 12:39:55.20 ID:IGG3ByJu0

>>756

>税金対策
にしてはエラい安いの選んだな

>見た目が気に入った
と書いてるのに↓
>塾を経営してるので保護者の目を気にしてエコカー

保護者の目気にして？　阿呆でしょ。塾の生徒がかわいそう。
教材も講師も見た目で選んでるんだろうな。

まあ、アクア見た目悪いけどね。

ベストアンサーに選ばれた回答
うちには３０とヴィッツありますが、初代ヴィッツよりしょぼいが、
現行ヴィッツよりは良い程度。カローラには微妙にまけ、
プレミオ、アリオンよりしょぼく、マークXよりは大幅にしょぼいです。

しょぼい塾にしょぼい生徒にしょぼい保護者　そしてしょぼいアクア
案外お似合いかもね。類は友を呼ぶって言うからな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:41:45.06 ID:oB99ryBN0

無登録車はいかんよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 12:52:05.88 ID:mdsbn/Sg0

まず、100万前後の車と比べてトータルコストがどうこうの理由でハイブリッド選ぶ人なんていないと思うけど
誰かがハイブリッドの方がお得ですよなんて宣伝してるのか？
トータルコストに明らかな差があったらこんな話にならない訳でしょ

776 ：ビッグダディー離婚：2013/05/17(金) 12:55:53.84 ID:/RQm76BEP

M mmお前ウザイから消えろ　爆発してしまえ

777 ：ビッグダディー離婚：2013/05/17(金) 12:57:54.55 ID:/RQm76BEP

>>743
>>747
>>751
>>753
>>755
>>773
別に面白く無いけどね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 15:31:19.76 ID:F8YBgThSI

このスレでMよりしょぼい人生歩んでる奴っているのかな？
考え方が中学生以下
高級車とか儲かってますオーラが半端ないから
小さい塾としてはあまり品がよろしくない
Mって何の仕事してるんだ？ずっとここにいるからニートかと思ってしまうんだけど

779 ：M：2013/05/17(金) 16:51:15.75 ID:IGG3ByJu0

>>778
>Mよりしょぼい人生歩んでる奴っているのかな？

ヨタ乗り　しょぼすぎ。
「見た目が気に入った　保護者の目を気にしてエコカー」
もう、私しょぼい人間ですって宣伝してる様なもんだろコレ

>考え方が中学生以下

アクアのしょぼさは、小学生でも解る。考える考えない以前の問題。

>あまり品がよろしくない

アクアに品が有ると思ってる強烈な馬鹿

>ニートかと思ってしまう

くだらない想像力は働くが、オツムは弱い　こまったタイプ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 17:40:55.43 ID:hsyJJYw90

>>778
妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？

781 ：M：2013/05/17(金) 18:56:25.47 ID:IGG3ByJu0

>>780

で、あってもなくてもアクアが何の取り柄も無い
しょぼくてダサイ車って事に変わりはない。
オレがスプラッシュだろうがフィットだろうがデミオだろうが
THSが糞な存在なのには変わりない。糞は糞のまま・・・。

竹造さん2012年2月1日
内装の満足感はありません
ステアリングホイールの中央のしわしわな模様は頂けません。
内装は基本的にプラスチックの安っぽさがそこかしこにあります。
モーターの音と一緒に結構賑やかな音が車内でします。
プレミアム感を出そうとオプションを選ぶと250万は軽く超えてしまいますので、
他のクルマが選択肢として発生します。

2chで元気でも他では泣き言がいっぱいのアクア乗りの皆さん。
がんばってね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:11:12.42 ID:N8ISc/k10

>>781
はい。お疲れ様でしたノシ

783 ：M：2013/05/17(金) 19:31:04.23 ID:IGG3ByJu0

ユーザー満足度ランキング

http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/limit=5/page=7/

ライバルは？
11位スズキスプラッシュ
13位スズキスイフト
36位マツダベリーサ
41位ホンダフィットシャトルハイブリッド
44位マツダデミオ
61位ホンダフィットハイブリッド

なんと、馬鹿にしていたスプラッシュの遥か　遥か　はるか～に下のアクア

140位
トヨタアクア

ベースのヴィッツは161位
ダサイ　ださ過ぎるぞアクア　これからはエリア140と呼んでやろうか
塾をやってるのにこんな縁起の悪い車を選ぶとは・・・ああ落第者落第車
171台中の140位　ああ、恥ずかし過ぎる　

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 19:40:06.79 ID:F8YBgThSI

塾をしているというだけでここまで食いついてくるとは
学歴コンプレックスでもあるのだろうか？
Mはなんだかんだ言ってアクアが好きだからここにいるんだろうね
まあ本当に嫌いだったらここにはいないよね
そんな意地張らなくても素直になっていいんだよ(^_^)

785 ：ビッグダディー離婚：2013/05/17(金) 19:41:28.43 ID:/RQm76BEP

>>783
ユーザー満足度ランキング

> http://kakaku.com/kuruma/ranking/rating/limit=5/page=7/

> ライバルは？
> 11位スズキスプラッシュ
> 13位スズキスイフト
> 36位マツダベリーサ
> 41位ホンダフィットシャトルハイブリッド
> 44位マツダデミオ
> 61位ホンダフィットハイブリッド

> なんと、馬鹿にしていたスプラッシュの遥か　遥か　はるか～に下のアクア

> 140位
> トヨタアクア

> ベースのヴィッツは161位
> ダサイ　ださ過ぎるぞアクア　これからはエリア140と呼んでやろうか
> 塾をやってるのにこんな縁起の悪い車を選ぶとは・・・ああ落第者落第車
> 171台中の140位　ああ、恥ずかし過ぎる　

別に面白くないからｗｗ

786 ：M：2013/05/17(金) 19:58:30.43 ID:IGG3ByJu0

>>785

そうか・・・ならコレはどうだ？

長距離運転などで、駐車中にエアコンを入れて仮眠をするときの問題…。
もう少し静にエンジンが始動できないものか？
せっかく寝付いたときに、エアコン用電力充電のためエンジンが始動。走行中のエンジンの始動はスムーズですが、
停車中は始動時に車体が振動し、目がさめてしまいます。効率の良い回転数なのかも知れませんが充電中の
エンジン音も大きい。停止するときも車がブルブルと振動する。…何とかならないかな。
せめて仮眠モードのスイッチを付けて、効率は悪くてもエンジン音は出来るだけ小さく、
エンジン始動頻度を少なくするため、満充電まで充電するなど、いろいろ対策は出来ると思いますが…、トヨタさん。

耳栓をしてもダメで、始動／停止時に車がブルブルと揺れるのが問題ですね。常にエンジンが回っていた前の車では
全然問題なかったのですが…。

あ～辛いの～　仮眠も出来ない辛い。
あんなに電動エアコンだから静かだと自慢してたのは全くのデタラメ
普通のガソリン車で仮眠に問題無かったのに・・・

787 ：まゆゆ一位か？：2013/05/17(金) 20:40:11.96 ID:HJG98WhAP

久々にビッグダディーさん来てMさんもいるから俺は面白い

788 ：M：2013/05/17(金) 21:10:06.81 ID:IGG3ByJu0

>>784
>塾をしているというだけでここまで食いついてくるとは

聞いても無い事書くからだ。オマエが熟してようが、半熟だろうが関係無い。

>学歴コンプレックスでもあるのだろうか？

そういうの有るから塾やってんじゃないの？

>アクアが好きだからここにいる

オマエ気持ち悪いな。
悪口言われたらアノ人自分が好きなんだって思うタイプだね。

オエーっ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:21:44.67 ID:hsyJJYw90

さてカキコから数時間たったわけだが、>>780が正しいことを証明できておりますでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:31:46.61 ID:uUnj/Rsl0

妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 22:25:31.91 ID:F8YBgThSI

>>789
すごい！全部当てはまりますね
まあMのようにニートも一つの生き方ですし
みなさんあんまりMをいじめたらMがかわいそうですよ

792 ：M：2013/05/17(金) 22:43:14.36 ID:IGG3ByJu0

ヨタ車乗りにセンス良いね。なんて言われると死にたくなるが
貶されると逆に嬉しいね。　

まあ、だっさいとかしょぼいとかの詳細は散々書いたので飽きた。
燃費も書いたしな。てか、ヨタ乗りって全然何も解らないのね。
相対って概念が無いんだろうな。
可哀想に一つくらい援護出来る部分見つけてやれば？
アキヲがまた泣いちゃうよ？　

アクアとプリウスは、まあ無理かな・・・何か無いかね～

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:33:52.47 ID:HYwvUuOII

>>792
まあ、あなたが一番ダサくてショボいですけどねw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:43:52.02 ID:OtNE6+aR0

スプラッシュ・・・　売れてない車の満足度ｗ　
そりゃパイが少ないんだから高評価でしょうねｗ
来年、作るかも怪しい車・・・　走ってるのすら見たことない。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 23:57:41.89 ID:HYwvUuOII

Mが何言ってもすべて論破されてるのがうけるw
低学歴のニートが何発言しても誰にも勝てないって事がわかるw
M さんもっと勉強して出直して来たら？
そんなアスペルガー的発言じゃ論破されっぱなしですよw

796 ：M：2013/05/18(土) 00:49:45.72 ID:ElUr/JeD0

>>794
>パイが少ないんだから高評価でしょう

また、馬鹿を晒すのか・・・
デミオやフィットは売れてるぞ。でも、140位なんて事は無い　
でさ、母数が多くて評価悪いってそれこそ深刻じゃね？
それって、確実にクソです宣言だよ。
オマエ馬鹿だからソレ解らないんだろな。

あ～あ、どこまでいってもカスはカス　アクアはアクアだな。
やっぱアクアにはカスを引きつける何かが有るんだろうな・・・
単細胞に受けが良いみたいで良かったな。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:52:12.70 ID:FDplih5O0

>>794
つか、あれはプラシーボ効果みたいなものだろう。
欧州かぶれの評論家がめったやたらに褒めるからな。
悪いクルマとは言わないが、やっぱりあれだけ推されるとそう感じるんじゃないのかね。
どうせ数値に出ない部分の話なんだし。

798 ：M：2013/05/18(土) 01:00:43.80 ID:ElUr/JeD0

>>797
なんだ、アクアには偽薬効果も効かないのか・・・
そりゃそうだろ。あれだけ酷ければ効かないよな。

でさ、追い打ちしてわるいけどオマエ等の先輩プリウスやレクサスのボケども
が何か有る度に出してたコンシューマーリポのアクア評価　凄いな。

"精彩を欠いた"、 "硬質プラスチック"、 "安価な材料"、 "死んだステアリング"　"遅い"

まあ、ボロクソだよな。なんつーの、最も危険な車ヴィッツベースに
欠陥のデパートプリウスとが合体しちゃった車種だもんな。
そら良いはず無いよな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:37:08.50 ID:IlLCWKfOI

>>798
あなたは何の車乗ってるの？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 02:37:25.49 ID:Fbuzm3kI0

Mって凄いな
俺だったらこんなバッシング受けたらもう精神的に立ち直れなくなりそうだわw

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 03:17:15.29 ID:IlLCWKfOI

>>800
バッシングされてるって気づいてないただの知的障害者だよw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:26:48.36 ID:J7FaCHbs0

>>798
スプラッシュ。（全く売れていない車、輸入車ｗ）
だがスプラッシュスレには書き込まない。
以前は書いていたが住人から相手にされなくなった。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:52:58.72 ID:IlLCWKfOI

やっぱMは>>795が言ってるように完全論破されてるなw
ださすぎるw
それでも懲りずにまた書き込みに来るぞw
まさに頭がぶっ壊れてるキチガイw

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 07:12:08.41 ID:J7FaCHbs0

11位スズキスプラッシュ・・・・・・・・・・・・・・・・・
ハンガリーからの輸入車。日本での販売目標300台ｗ・・・　月の販売平均が0～80台
実際はGMのＯＰＥＬです。

13位スズキスイフト・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1月 2,448 2月 3,431
36位マツダベリーサ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1月 458 　2月 463
41位ホンダフィットシャトルハイブリッド・・・・1月 1,729 2月 2,398
44位マツダデミオ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1月 4,068　　2月 4,573
61位ホンダフィットハイブリッド・・・・・・・・・・・・1月 2,627　 2月 3,489
140位トヨタアクア・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・1月 22,466　2月 24,526

価格コムｗｗｗの満足度と、2013年1月、2月の新車販売台数
売れない車ほど虚しいものはないですな。
まぁ、スプラッシュはフェラーリだと思えば気持ちは楽になるでしょう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:28:33.31 ID:61sM7W8N0

気温が上がると燃費が伸びてうれしいね。
28km/lだと財布にも優しいｗ

社外エアロを組もうか迷う所だが、オートサロンとかで現車を見るまで我慢するとしよう。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:54:07.31 ID:9PN/dzCM0

>>804を見て分かるのはアクアには気をつけろということだが
学習能力がある賢い消費者ならきっとアクアを避けるだろう

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:08:01.61 ID:MIWvGYWo0

気温が上がるとチョイ乗りでも30越えるな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:34:54.22 ID:T0WdeRof0

今日はドライブ日和やで

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:05:28.24 ID:I54LDr2q0

あと２週間程度でアクアが納車される予定

夏休みは車で６００ｋｍ離れた実家に帰ろうかなと思っております。
高速１２０ｋｍ巡航で燃費どのぐらいですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:09:24.36 ID:l3gQ7RveO

今日もMは公道を愛車スプラッシュ走らせながら、アクアを見かけたら憎悪し、スプラッシュでアクア煽りながら走ってるんだろうな。
しかしスプラッシュネタ触れられるとMは完全スルーするんだよなw
他のネタには何でも食いつくが、よっぽどスプラッシュネタが嫌らしい。自分の愛車大事にしろよM

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:15:25.31 ID:+KV+kB/c0

>>809
おまわりさんこの人です！

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:18:49.77 ID:zVf+6n1C0

>>809
13じゃボケｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:24:34.11 ID:aLntrB+x0

今日スプラッシュ初めて見た。
初めて見た・・・
誰かさんの車かな・・・

814 ：M：2013/05/18(土) 11:53:21.19 ID:ElUr/JeD0

>>804
>売れない車ほど虚しいものはない

いえいえ、統計ってのを理解出来てないね。まあ、馬鹿には難しいか・・・　
スプラッシュのレビュー件数は30 アクア138
母数から言うと圧倒的にアクアが少ない。
つまり車に興味なんて無い馬鹿が買ってるんだな。
でソレで出た結果が11位と140位の圧倒さ　というか真逆の順位。

ヨタグソの売れるのは良い製品の証。これって大間違いだって事になるんだよ。
売れて評価が低い。これは、屑商品の証。
どうして、こうなるのか？ちゃんと事前に調べない馬鹿が多いから。
アクア乗りってのは、事前調査もしない、買った後の情報収集もしないバカが多いんだな。
顕著に現れてる。燃費の満足度はトップクラス　でも価格の妥当性でどん底へ・・・
馬鹿だから何の為に燃費節約してるか解らんのだろうな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:10:00.45 ID:JsxtYHsI0

仮に俺がスプラッシュの満足度に1とかつけたら
母数少ないだけに一気に順位ガタ落ちするんだよね
まぁ、俺はそんなことしないけど
ここにいるアクアユーザーが数人でも1つけ続けたら
あっちゅーまにアクア並の順位になっちゃう
価格コムの評価なんてしょせんその程度のものでしょ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:33:02.84 ID:tn12RJJ5P

>>765
遅レスだが、エアコンの吹き出し口閉まるよー

817 ：M：2013/05/18(土) 12:50:42.56 ID:ElUr/JeD0

>>815

>アクアユーザーが数人でも1つけ続けたら

たらればが十八番だね。
・・・アクアは下がらないか。そもそも低いからな落ちようが無いほどに
スプラッシュは上位だから下がるな。オマエ等がイカサマすればな

別にオマエ等がスプラッシュMって書いてるから
乗ってやっただけで、負けたら涙目で言い訳か・・・

可哀想だから、売れてるヤツいってみるか
6位　ホンダ N BOX 　
母数は多いし　満足度はスプラッシュより上
オマエ等買わないの？　非の打ち所が無いぞ。

　　　　　販売　　満足度
アクア　　1位　　140位
N BOX　　3位　　6位
シャトルハイ41位　フィットハイ60位

悲惨過ぎる現実だな。どんだけクソなんだよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:56:01.61 ID:J7FaCHbs0

買う理由に他人の満足度は関係ないかな。
若い人や女性なら仕方ないかも知れないけどね。

トヨタのコンパクトハイブリッドだから欲しいというのが理由かな。
さて走って来るわ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:59:20.42 ID:J7FaCHbs0

そうだ忘れてたわ。スズキだったらバイクかなｗ　　
ホンダも同様に車は買わない。理由は好みじゃない。
NBOXがリッター５０ｋｍ走っても買わない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 13:01:57.88 ID:l3gQ7RveO

>>817
スプラッシュって乗り心地どうですか？
オーナーの感想教えて。

821 ：M：2013/05/18(土) 13:57:09.01 ID:ElUr/JeD0

>>818
>他人の満足度は関係ない

え～　あれー　今まで散々売れてるから人気が有るから良いんだ
って書いて来たのは馬鹿ップリと悪阿呆のコンビだぞ
だから、違うってのをユーザー満足度で示してやってるんじゃないか

>トヨタのコンパクトハイブリッドだから

何の理由にもなって無いよな～　信者だからそんなもんか・・・
突き詰めると、走らなくてもトヨタのコンパクトハイブリッドなら買うって
事になるよな　

>>819
>理由は好みじゃない

アクアが好みの理由を書けないんだね。無いもんね。

>>820

オレ、スプラッシュなんて持ってないけど？
乗った事も無い。
乗ったのはオマエ等の仮想敵スプラッシュMの話しに乗ったって事。
しりもしらない車仮想敵にしてボコられてるんだよ。
まったく楽しい奴らだ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:40:30.26 ID:/8HRKZGH0

アクア、オーナー限定スレってある？
ないなら誰か作ってくれないか。
荒らす人がいるせいで、まともにスレ動いてないんだけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 14:45:32.29 ID:1EkCPIBcI

>>821
お前都合の悪いレスは全部無視するんだなw
図星言われて顔真っ赤とか情けない
まあお前が何言っても全部論破されてるよ
どうせそんな頭じゃろくな学歴と仕事だろうよ
あ！中卒ニートだったか
すまん！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:10:48.23 ID:RZkFlaO+0

NGレスが多すぎるぞ・・・
ところでみんなのナビは純正か社外か教えてくれないか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:23:42.21 ID:QLn+nQXK0

BTオーディオ＋androidタブレット

826 ：M：2013/05/18(土) 16:24:08.69 ID:ElUr/JeD0

荒すって書いてるけど荒してるの悪阿呆だろ
Mが～　とか　もう全然関係無いし・・・
オレ　アクアの燃費　他との比較　評価　
全部関係する事ばっかりなんだけどね～

>>823
>都合の悪いレスは全部無視するんだな

いや、こまったね。出来る限り対応してるんだけどね。
オマエは来るな～って書いたり、無視するのか～
って言ったり　やっぱり悪阿呆ってのは勝手だね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:36:17.88 ID:dCjIiZ/R0

社外品

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 16:47:36.93 ID:dCjIiZ/R0

>>826
お前は別に荒らしてはいないな
それだけは評価する
ID:IlLCWKfOIや ID:J7FaCHbs0のこと言ってるんじゃないか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 17:48:23.01 ID:dWku66ki0!

価格コムの満足度はオーナー評価に限定すべきだな
アクアの満足度を下げているのは主に通りすがりの試乗者評価だもんな
評価の信頼度が低いと判断せざるを得ないな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:20:54.47 ID:A2KmkIzX0

基地外はなぜかアンチトヨタが多いからね
なんでだろう～ｗ

831 ：M：2013/05/18(土) 18:32:30.73 ID:ElUr/JeD0

>>829
>評価の信頼度が低い

だから、オレが再三再四　
アクアの評価出来る部分を聞いてやってるのだよ。

読み直してみろ。
悪阿呆の書いて来た事を　一体何を証明出来たと言うのだ？
オマエ等馬鹿の書き連ねて来た事は、THSはクソだと証明する事ばかり。

だいたい、オマエ等クソ共が外部の評価を基準にしてほざきまくってきたくせに
いざ評価が悪くなると、それは信憑性が無いなんて都合が良過ぎるんだよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:44:18.78 ID:JBLbXspe0!

ユーザー評価やクチコミなんて何の参考にもならん
クルマの成否は売れてナンボの世界なり
2012年度販売台数でアクアとプリウスが各28万台超えでワンツー獲得の実績なり
勝てば官軍なり
外野が何を語ろうと売れたクルマは世間に最も多く受け入れられた良いクルマなり

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:48:23.61 ID:BbpwLabsi

>>824
スマホ
固定ナビとか盗難確率上げるだけだわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:51:13.40 ID:FDplih5O0

>>832
広告宣伝やその他諸々の効果で、最初だけ爆発的に売れるようなケースはあるが
アクアは発売から約1年半を経過して、その間ずっとベストセラーだからな。
これがすべてとも言える。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:58:05.74 ID:QSVMS6nI0

>>816
ありがとう。

836 ：M：2013/05/18(土) 18:58:19.11 ID:ElUr/JeD0

>>832
>>834

またか、じゃあハイブリッド車なんて世界の1％以下だから
話しにもならん程屑って事だな。

世間に最も受け入れられていないのはハイブリッドですね。
了解。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:03:51.90 ID:J7FaCHbs0

>>828
またまたｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:47:01.14 ID:7vMkexK50

新しいテンプレ追加で。

•ここは雑魚が大量に釣れるM君専用の釣り堀です。
•どんな餌にでも直ぐに喰いついてあげましょう

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:48:52.39 ID:MIz+m5dn0!

>>836
保有台数比率だけで判断する馬鹿は進化が望めないな
Ｍさんよ、貴方はＥＶ推進派だっけ？
ＥＶの伸び率とＨＶの伸び率のどちらが有望ねのですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 19:52:47.34 ID:MIz+m5dn0!

>>836
保有台数比率だけで判断する馬鹿は進化が望めないな
Ｍさんよ、貴方はＥＶ推進派だっけ？
ＥＶの伸び率とＨＶの伸び率のどちらが有望なのですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:04:39.96 ID:P6+dUmzE0

まあ、プリウスとかアクアに乗っている人が次の車に乗り換えるときも
トヨタのHVにしてくれるかどうかだな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:11:22.12 ID:BbpwLabsi

もっと良いのが出れば乗り換えるけど、ホンダの奴はデザインが嫌いなので購入対象外。そんだけ。

843 ：M：2013/05/18(土) 20:21:29.56 ID:ElUr/JeD0

>>839

保有台数比率上げないと、官軍とは言えないよな。
猿の国でしか売れてないなんてのに官軍とはお笑いだね。

ＥＶの伸び率の方が有望に決まってるだろ　
https://www.fuji-keizai.co.jp/market/13018.html

2030年世界市場予測
HV 5.4倍　EV　43.9倍
普及しないのは政策をHV至上主義でやってるからだよ。
　

　

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:40:35.72 ID:1EkCPIBcI

価格コムの評価は他の業者の捏造とかの可能性もあるから
あんまり信憑性ないなー
星4とか3付けてるのが一番信頼できる
売れてるものほど敵も増えるっていうからな
なんで酷評なのにトップクラスの人気車なのか？
それは他の業者の妬みでがんばって評価下げてるんじゃないか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:55:56.26 ID:wjtVUPQI0

車に対して期待する部分が人それぞれ違うから他人の評価なんかあてにならない
世界一低燃費ということだけに魅力を感じて買った人にはイマイチ期待外れだるうし
コンパクトカーということを忘れて広さが～とか内装が～とかいう人の評価もたぶん低い

アクアはコンパクトカーであり、その魅力をちゃんと理解して選んだ人なら
概ね満足出来る車だと思うけどな

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 20:56:11.74 ID:QREIb71l0

>>842
現行フィットのダンゴムシデザインは受け付けなかったなあ。
次のはオデッセイやインサイトと同じ顔って時点で新鮮味皆無。
マツダとスバルに頑張って欲しいわ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:35:09.00 ID:0vxmjj2z0

まんこ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:35:40.48 ID:P6+dUmzE0

プリウスやアクア買った人は飽きるね。

潮が引くように他社の車に乗り換える

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:39:54.09 ID:zVf+6n1C0

アクア追い越し遅いね
2L並とか言ってる人いたけど全然、スイスポとかオーリス1.8よりもまだ遅いわ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:43:48.47 ID:QREIb71l0

>>849
燃費もあり得ないぐらい悪いみたいだし、ディーラに相談した方がいいな。
まさかお前、100kg超のデブじゃないよな？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:49:11.34 ID:RZkFlaO+0

比較する相手が・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 21:56:15.73 ID:BbpwLabsi

体重より知能に問題あるな
メーカーエンブレム張り替えたら気づかず満足するタイプだね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:16:06.42 ID:Wju6duCt0

>>832

> クルマの成否は売れてナンボの世界なり
> 2012年度販売台数でアクアとプリウスが各28万台超えでワンツー獲得の実績なり
> 勝てば官軍なり

これは間違ってないが、あくまでもメーカーや販社の立場での話。

> 外野が何を語ろうと売れたクルマは世間に最も多く受け入れられた良いクルマなり

こちらは間違いで、この国にはこれに騙されるアホが多い。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:28:02.19 ID:wF5eXcKA0

最高速アタックしてきた

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:37:53.17 ID:FdHkVkSO0

アクアの出る幕なし

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:02:07.07 ID:J7FaCHbs0

>>854
どうだった？
自分は、ぬえうkm/hくらいまで出してみたよ。
それ以上は次回にしてみる。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:13:10.83 ID:QREIb71l0

最高速の話は心の中にしまっとくしかないな。
リミッターぐらいまでは出せる自信はあるけど。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:25:54.24 ID:wF5eXcKA0

>>856
ぬゆふkm/hでリミッターに当たっちまった
まだ伸びたのにもったいない

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:27:56.09 ID:wF5eXcKA0

あ、もちろんフリー走行での話ですので念のため

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:32:21.03 ID:J7FaCHbs0

>>858
おお、結構行ったね。
茂木かSUGOで試してこようかな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:48:30.97 ID:wF5eXcKA0

>>860
なかなか普通に伸びてくから驚いた
しかしリミッタ付近の方が振れること無く普通に片手ハンドル
むしろ常用域であろうぬあわkm/h付近のがしっかり握っててたい感じ
空力性能ゆえなのかトーゼロのせいなのか高速域のが走りやすいと思った
しかしコースのなかでは異端児だった

862 ：M：2013/05/18(土) 23:51:24.23 ID:ElUr/JeD0

>>844
>可能性もあるからあんまり信憑性ない

言い換えると、可能性は低いからかなりの信憑性が有るとなるね。

>売れてるものほど敵も増える

それは有り得ないね。ぶら下がって儲けるヤツが多い程味方は増える。
だからトヨタは強いんだよ。飼い犬の多さはハンパ無いからな。

>酷評なのにトップクラスの人気車なのか？

買うヤツが馬鹿だから。無知だから。
例えば藤田田がハンバーガー一杯食べたら米人見たくなる
って商売したよな。結果どうだ？胃がんや大腸がんの大量発生。
でも、そんな事言えないよなメディアは・・広告しまくって
これからも金もらわないとダメだし。
そんなの言って責任追求されてもこまるしな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:56:05.87 ID:Fbuzm3kI0

>>862
あぼーんで何書いてあるか知らないけど、遅くまでご苦労さん

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:59:52.29 ID:IlLCWKfOI

>>862
お前はマツダの回し者だからMって名乗ってるのか？
アクアが好きなら乗ればいいし、嫌いなら乗るなければいい？
お前は何のためにここにいるんだ？w

865 ：M：2013/05/19(日) 00:08:11.72 ID:GMQo34NL0

>>845
>魅力をちゃんと理解して選んだ人なら概ね満足出来る車

それは、何ですか？とずっと聞いてるんだが？

>>846
>現行フィットのダンゴムシデザイン

？？　何処が？　虫の種類知らないんじゃないの？
ダンゴムシは初代エスティマだろ。

>>864
デフォでMって入ってたか、適当に打ったのがMだったか．．．
意味は無い。

>何のためにここにいるんだ？

オマエ等の噴飯コメが面白いから。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:19:32.88 ID:6obeoUDsI

Mは投資家とかでトヨタの株価を下げたいんだろ
それかアクアすら買えないただの無職で妬みで書き込んでるか
それにしても人気車は大変だね
人気がある程変な奴も沸くからな
不人気な車ほどみんなスルーだし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:10:50.62 ID:eTEXZrVQO

ガタミシ異音

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:49:16.46 ID:qsFggqcoO

荒ししかいなくなっちゃったね┐(￣ヘ￣）┌

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 03:51:42.77 ID:QA+cXXXo0

86/BRZのスレにもMっていうキチガイがいるんだけど
全員でスルーしてたらほとんど書き込みしなくなったよ
2回ぐらい意味不明な書き込みしてたけど、誰にもレスもらえずにそのまま立ち去ったしｗ

ただの構ってちゃんだから、3日もスルーしとけばみるみる書き込み数減るよん。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:00:28.13 ID:6+22TSZM0

Mじゃなくて構ってるキチガイが荒らしてるってことだけは理解しろよ
実際レス番号飛ぶだけで無害なんだよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:06:53.00 ID:XFPIy3IT0

いまだにNGしてないってことは相手したいからだろ
それを荒らし扱いとかないわ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 04:41:17.90 ID:qP4eqOoU0

すまんがこっちの方で構ってやってくれないか。
あっちに戻ると迷惑なんで。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 05:50:19.87 ID:xa3kls6C0

言われなくても馬鹿共がちゃんと構ってるだろう？
車板の馬鹿率はマジ異常。

874 ：M：2013/05/19(日) 07:19:27.53 ID:GMQo34NL0

>>869
>スルーしとけばみるみる書き込み数減る

そりゃ、そうだ。自爆コメント、自爆返答してたら
こっちもネタにできるからな
スルーするしかないよな。いい方法だよ。
まあ、オレが書かなくても買ってる人が色々不満書くからね～

では、どうぞ
http://priuschat.com/threads/prius-c-problems.118157/
I am currently researching the Prius C #2 models
My husband (who has been in the auto industry for 20+ years) has always said he would never own a hybrid.
So now he says that they have too many service problems with them. For those of you that have had yours for a while, have you had any issues?

あーあ、自動車業界に二十年以上居る旦那は随分と反対してるようだな。
問題まみれなんだってさ　
トヨタの欠陥スルーパワーは凄いな。オマエ等と同じだな。
言い訳と言い逃れと捏造と隠蔽。ソックリ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:26:58.54 ID:9rfaTUwt0!

>>874
あはは、そのpriuschat.comのスレを紹介してアンチ活動をした気になっている？
そのスレでPrius cは凄く評判がよいじゃん？
情弱Ｍは噂通り英語音痴だと自ら証明しちゃったね。

876 ：M：2013/05/19(日) 08:41:07.20 ID:GMQo34NL0

>>875
>スレでPrius cは凄く評判がよいじゃん？

ああ、怖い。まさにホラ吹きのホラーカー　
http://priuschat.com/threads/first-problem-with-my-prius-c-two.122427/
First problem with my Prius C Two What is going on here?

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:43:59.56 ID:hhSN0Jfb0

>>875
在日の相手はしない方が良い。
以下スルー検定開始ね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:55:29.66 ID:bo8UPddh0

ここってアンチスレ？
アクアのスレはないのかね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:57:12.20 ID:H4cV+1gX0

スルースルーって書いてる人もスルーできてない事に気付いてね
今は俺もスルー出来てないけど

880 ：M：2013/05/19(日) 09:00:55.34 ID:GMQo34NL0

>>877

えっ在米の人が書いてるんだけど・・・君馬鹿？
ほら、いくらでもあるよ。色々有るね～
http://middlebororeview.blogspot.jp/2012/12/more-prius-c-problems.html

Problem Description:
This is a problem with PRIUS C - the very newest Pruis model.
Car (apparently intermittently, as problem not evident the morning after it was towed 30 miles into dealership)
will not go into reverse or drive.
Freezes, and computer repeatedly issues same instruction, to put the car into park and depress brake.

これプリでも結構有るみたいね。例のひび割れかな？怖いな～

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:08:38.29 ID:pEwTtQuN0

【TOYOTA】トヨタアクアオーナー限定スレ【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368922077/

他の車種に見習ってオーナー限定スレ立てたよ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:10:55.26 ID:idHE93pb0

>>877はM＝在日チョンだって意味で言ってるのに
M君は読解力ないなぁ、いやわざとわからないふりしてるのかｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:16:51.20 ID:hhSN0Jfb0

>>881
マジで乙。
スレ立て弾かれてたから感謝します。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:34:54.65 ID:WGdkCUpn0

アンチの8割はアクアオーナーだからな…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:41:03.95 ID:9rfaTUwt0!

>>876
あはは、やはりＭは英語が理解できないんだね。
ガス欠になればどんなに優秀なクルマでもエンジンが始動しないんだよ！
見ていて滑稽なり～

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:41:38.00 ID:rCtd0bGK0

見えないアンチに構って荒らしてるのって
「僕の大好きなアクアタンのこと馬鹿にすんな！」
ってオーナーだろ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:10:44.70 ID:PiOg5F/H0

普通に下り坂でない国道15km走ったらリッター35kmいった　暖かいのがいいんだろうな

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:13:08.98 ID:PiOg5F/H0

いつもの通勤コースだが冬はリッター22kmくらいだったし、春も28kmくらいでいい感じに伸びている

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:20:31.58 ID:6obeoUDsI

Mはネット依存症の病気みたいだから仕方ないよ
リアルが悲惨だからここで粋がるしか生き甲斐がないんだろうね
かわいそうに・・・
みんなしっかり相手してあげてるから優しいね
このスレなかったらMは自殺してるかもしれないしね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:39:03.35 ID:hKOSRWXe0

オーナースレ立ったことだし、このスレはMにくれてやったらどうか
自殺や無差別殺人の予防ができるならこれも社会貢献といえるのではないか

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 13:34:04.17 ID:njuYan5D0

フィットが凄すぎて、スレより先にアクアが消滅するかもしれな(略)

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:16:14.23 ID:++1yYoNh0

シフトレバー変えたいんだけど、自分で簡単にできますか？トヨタ車適合って書いてあるやつなら何でも合うんですかね？先輩がた、教えてください。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:39:47.88 ID:BNlF/RgE0

>>892
固いが反時計回りに回せば取れる
ヴィッツ用とかレクサスISF用とか全部共通っぽい
でも長さがものによって違うから短くなったりするから注意

894 ：M：2013/05/19(日) 16:22:14.29 ID:GMQo34NL0

>>885
She added 2 1/2 gallons but it still wouldn't start.

英語解んないから、オマエ訳して・・・
あ～楽しみだなー

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:55:01.67 ID:zDi0L5nk0!

>>894
中学英語すら理解できないの？
義務教育を受け直すことを命じる！

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:30:41.61 ID:eTEXZrVQO

ガタギシアクア

897 ：M：2013/05/19(日) 17:42:55.84 ID:GMQo34NL0

>>895

>>885に言ってあげたら？　アンカーミスかな？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 17:53:31.05 ID:zDi0L5nk0!

>>897
英語音痴のＭに言っているのだよ
他人に訳を頼むのではなく中学英語レベルなんだからＭ自身で訳せという意図なんだよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:00:44.64 ID:zDi0L5nk0!

>>897
間違いでもいいから
She added 2 1/2 gallons but it still wouldn't start
を訳してみろよ！
添削してやる

900 ：M mm：2013/05/19(日) 18:30:09.22 ID:RsjMoPXLP

>>899
馬鹿じゃない？　　わかるわけ無いだろ
別に面白くないけどね

901 ：M：2013/05/19(日) 18:30:39.69 ID:GMQo34NL0

>>898
>>899

オレ義務教育から受け直し命じられてる身分だからね～

ご自慢の翻訳では「ガソリン追加で動きました。」
なんて事になるのかね？　楽しみだなコリャ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:33:40.74 ID:2872b6MJ0

純正ホイールを軽い鍛造に交換したら
燃費ってさらに良くなるかな？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:35:47.91 ID:zDi0L5nk0!

>>901
英語音痴を自覚しているのねwww
「ガソリン追加で動きました。」
それ、ファイナルアンサーなのか？
違うよね？
直訳でも何でもいいから本気で訳してみろよ！
添削してやる

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:36:03.96 ID:0iEP/kb90

0.5ガロン（約2L）給油したけど結局車は再始動しなかった

・・・で、良い？

Leave for me , I know what I am doing !!

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:45:11.30 ID:HTJLsQpm0

>>904
それが仕様なら、大規模被災で僅かなガソリンしか手に入らない時は致命的だな
＞＜

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:47:34.88 ID:zDi0L5nk0!

>>902
2010ハイブリッドチャレンジ燃費優勝車は鉄チンホイールを履いていた。
結論→軽量ホイールに好燃費の結果を期待するのは誤りなり。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:52:00.88 ID:xgx8mfGk0

>>906
いや別に他の車種とか他人と対決するつもりないし・・・
アクアのサイズならヤフオクとかで激安だから変えてもいいかなと

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:57:06.60 ID:zDi0L5nk0!

>>907
だから、>>902が軽量ホイールに換えても燃費は期待できないという話なのだよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:58:39.65 ID:M1C1s3Ft0

ID:GMQo34NL0

5 位/1259 ID中
http://hissi.org/read.php/auto/20130519/R01RbzM0Tkww.html

書き込んだスレッド一覧

【TOYOTA】トヨタアクア 59【AQUA】
30プリウスオーナー限定スレ 27
【トヨタ】86/BRZ 143台目【スバル】
【TOYOTA】トヨタアクアオーナー限定スレ【AQUA】

910 ：M：2013/05/19(日) 19:12:35.29 ID:GMQo34NL0

>>904
はっどこにそんなの書いてるの？

She added 2 1/2 gallons but it still wouldn't start

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:19:36.90 ID:zDi0L5nk0!

>>910
他人の訳なんてどうでもよい
お前さんの訳を30分以内に書け！
30分以内に書かなければ俺は消える！

912 ：M：2013/05/19(日) 19:22:09.17 ID:GMQo34NL0

>>898
>>899

オマエ自分の書いてる内容を理解してから書け　バカ

>英語音痴のＭに言っている
>Ｍ自身で訳せという意図

英語音痴に訳させて、何をしようってのかね？
オマエは英語音痴に翻訳頼むの？　頼むんだろうな・・・
だろ？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:31:14.69 ID:zDi0L5nk0!

>>912
俺がお前に翻訳を頼んでいると思っているの？
馬鹿だね～
俺は>>876のリンク先にある英文は完璧に理解している
お前が理解していないのは>>876の書き込みを見れば分る
お前がどのように誤解しているのかを知ってお前の訳を添削してあげようという
親切心なのだよ
残り時間は25分だよ

914 ：M：2013/05/19(日) 19:35:35.68 ID:GMQo34NL0

おさらい。

>>885
>やはりＭは英語が理解できないんだね。
>ガス欠になればどんなに優秀なクルマでもエンジンが始動しないんだよ！

英語解んないから、オマエ訳して・・・
She added 2 1/2 gallons but it still wouldn't start.

>理解できないの？　英語音痴のＭ　Ｍ自身で訳せ　何でもいいから本気で訳してみろよ！

じゃあ、聞くけどガス欠の状態で動かなかったのかな？
だとしたら何処にそう書いてあるのか書いてくれ。
オレの解釈は、「およそ　９．５lのガスを追加したが、動かなかった。」
なんだがね。　
What is going on here?　これって、ああ良かったって時に使うのかね？
英語が堪能な悪阿呆の皆さん　

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:46:04.74 ID:zDi0L5nk0!

>>914
>オレの解釈は、「およそ　９．５lのガスを追加したが、動かなかった。」

その訳は大体合っている。

>What is going on here?　これって、ああ良かったって時に使うのかね？

それはちょっと違うかもね
「何が起きているの？」あたりかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 19:48:03.88 ID:xsa/t4U/0

さっき満タンにしたら941kmトリップで平均燃費は30.1km/lで
満タン後の走行可能距離は879kmになりました。だんだん伸びてきますね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:04:20.40 ID:zDi0L5nk0!

>>915
追記
最近のクルマは少量給油では燃料補給を認識しない仕様になっている。
「フィットの燃料計が変なんです」でググればホンダ車でも起きる仕様と理解できる

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:10:08.53 ID:zDi0L5nk0!

>>917
結論
情弱Ｍは最近のクルマの燃料タンク事情を全く理解できていないのだ
では、俺は去る！

919 ：M：2013/05/19(日) 20:19:28.86 ID:GMQo34NL0

>>917
フィットに９．５l入れて動かないとしたら欠陥だね。

しかし、
「ガソリンを6リットル入れたのですが、残量警告灯は点灯したまま、残り走行距離表示も変化なし、燃料計の針も変化なし
翌日10リットル入れたら、半タンまでメーターの針が上がりました。」

車自体が動かないなんて一言も無いよ。

しかしアクアは、
I called the dealer who came and towed it away.

と言う事で全然違うんだけどね。　
悪阿呆翻訳家の人は同じって言いそうで怖いな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:38:31.05 ID:B54qRioa0

天下のトヨタ万がM一人に総出で立ち向かってるｗ

馬鹿な会社だ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:44:22.55 ID:9rlFxHHR0

アクアの売れ筋は何色なの？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:57:41.81 ID:spD2+nfj0!

>>919
ガス欠→少量給油→ガス欠状態のまま
残量警告灯点灯→少量給油→残量警告灯点灯のまま
同じ話

923 ：M：2013/05/19(日) 21:12:52.35 ID:GMQo34NL0

>>922

少量給油と言っても6lと9.5lでは違うし、
動くか動かないかは、レベルが違うよな。
牽引されるのと自走できるのが同じだって？

だから、馬鹿って言われるんだよ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 21:32:38.43 ID:spD2+nfj0!

6Lも9.5Lも10L以下
同じ話

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:02:54.79 ID:bo8UPddh0

触るな危険！
馬鹿が移るぞ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:21:17.10 ID:A3j/dTYX0

>>924
お前馬鹿なんだからシャシャリでてくんなよ

927 ：M mm：2013/05/19(日) 22:26:03.20 ID:RsjMoPXLP

つーかオイm sageろ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:32:08.93 ID:H4cV+1gX0

>>921
感覚だけど白とシルバーが多いみたい

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:32:44.30 ID:G0Tjmk/s0

とりあえずエコモードでいつも走ってるんだけど、
みんなどっちが多いの？
加速悪いとは思いつつ、飛ばして走るタイプでもないからなんとなくエコのまんまにしてるけど…

こういう時はエコモードにするといいとかある？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:52:53.29 ID:H4cV+1gX0

>>929
暖房も含めエアコンを使う時はエコモードの方が多分燃費は良いと思う

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 01:01:55.30 ID:P4EHxxA2I

Mさんみんなが相手してくれて良かったね！
みんなに感謝しなきゃw

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 01:49:49.29 ID:0bbjzbvt0

ここは真性コミュ障のMをイジるスレなの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 01:54:06.55 ID:P4EHxxA2I

逆だと思う
Mはネット依存症の病気でこのスレがないと生きていけないらしいから
みんな構ってあげてMの自殺を防いであげてるみたいだよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 02:01:53.66 ID:65IiX5W2O

ここんとこＭの事忘れてここ覗いてなかったけど、
相変わらずＭくんは粘着してんのな。
ストーカーか。

今日の燃費　往復80㎞走行　メータ読み32㎞/l

馬鹿がどれだけわめき散らそうが、これが真実。
あ、おれ身長181ｃｍ体重105ｋｇあるデブっすわ。

ほんと、良い車買ったと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 03:44:04.72 ID:IsMRLrT10

明日昼過ぎに東京から愛知の実家に帰るんだけど、
愛知はアクア増殖しすぎｗ
ただスタイリングは良いし足回りも評判いいから買い替えようか迷う

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 05:49:15.86 ID:KsIYwKEc0

愛知はアクアとプリウスが多いな
カスタムしてるアクアも結構見る

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:44:01.31 ID:U40aOKloP

エコモードに飽きて、通常にもどしても燃費変わらなかった

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:47:03.77 ID:U40aOKloP

都内だけど加速も良いし、レスポンスの悪いアクセルも無くなるので
ストレスもたまらないよ

939 ：M：2013/05/20(月) 09:58:24.29 ID:iFeL3++s0

>>934
聞かれても無い、関係もないデブ宣言をし
燃費報告をし

>馬鹿がどれだけわめき散らそうが、これが真実。

オレのフレーズをそのままパクる。

>>933
>>932
>>931

そんなに、来て欲しいのか・・・
最近は御得意のコンシューマーリポーツが出て来ないぞ？
おっと、そりゃそうだよな。都合悪いと書かないもんな。
"suffers from a stiff ride, noisy cabin, slow acceleration and cheap-looking interior trim."
Buy a Honda Fit, a non-hybrid, instead, the magazine recommends.
あーあ　こりゃ酷い。また、翻訳家が誤訳してくれたら良いな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:17:23.75 ID:d7o+NUk+0

アクアのスタイルがいいなんて･･･
お前の目はヒラメか？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:48:01.65 ID:ECggM6B/0!

Consumer Reports says Prius C most reliable 2012 vehicle
http://green.autoblog.com/photos/toyota-prius-c-2/#photo-4804718/
英語音痴のＭには読めないレポートなり

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 10:58:54.68 ID:5dsZDr9Z0

>>930
暖房を効かなくして燃費を稼ぐのがアクア流
この辛さに耐えられなければ、広々快適世界最安20km/LのフィットHVにするしかない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:18:44.71 ID:ZdFwjo7/0!

>>929
加速時はノーマルモードでしっかりエンジン加速
巡航時はエコモードで微弱アクセルのエンジン停止巡航

944 ：M：2013/05/20(月) 11:57:37.20 ID:iFeL3++s0

>>941
オマエは馬鹿か？それには、2012 vehicleって書いてあるじゃない
ノンハイブリッドのフィットの方がおすすめだって先に書いて
やってるのに英語解らんのか？
それに、結果は、新車両のリリースのタイミングの影響があります。
って書いてあるじゃない。
それに、信頼性だけど根拠が無いんだよな。
信頼性の無い根拠ならいくらでもあるんだが・・・

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 13:14:29.13 ID:JNJsI+R50!

>>944
Ｍの馬鹿は時系列を理解しとらんな
>>939の記事　2012年8月
>>941の記事　2012年11月

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 13:15:43.98 ID:sEuS6QLg0

( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:50:15.41 ID:65IiX5W2O

だからMは馬鹿って言われるんだよな。
よく死なないな。俺だったら恥ずかしすぎて吊っちゃうわ。

948 ：M：2013/05/20(月) 16:05:28.54 ID:Qts5Hm9H0

>>945

時系列関係無いけどね。やっぱ馬鹿だね。

11月に
"suffers from a stiff ride, noisy cabin, slow acceleration and cheap-looking interior trim."
Buy a Honda Fit, a non-hybrid, instead, the magazine recommends.

が覆されたと勝手に妄想してんだ・・・阿呆だろやっぱ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:14:56.44 ID:cUtxggqI0

みんなも少しまったり構ってやれよ。
自殺ならまだいいけど秋葉原のアイツみたいになったら目も当てられん。
なにせMの世界はここだけなんだから。

950 ：M：2013/05/20(月) 16:49:58.74 ID:Qts5Hm9H0

>>949
>秋葉原のアイツ
これだろ
http://www.cyzo.com/2009/02/post_1481.html
秋葉原事件は必然!?　トヨタ社員が憤る人材の使い捨て

トヨタ関連は色々ソノ手が多いね。オマエ等も危ないんじゃないの？　
運転中にアクアの長所考えながら走るなよ
事故って警察につかまり2chでMに聞かれ続けてるから・・・
なんて言ったらオレ捕まっちゃうからな。

あ～くあ　あ～こわ

951 ：M：2013/05/20(月) 16:53:48.65 ID:Qts5Hm9H0

まっついでだ。
http://iori3.cocolog-nifty.com/tenkannichijo/2008/06/6_6_b5bd.html

　関東自動車が出したアナウンスメント

人材派遣会社に対しては、このような不祥事が二度とないように、
人材の確保、管理、監督について要請していきたいと思います。
　また、弊社としましても管理、監督を含めて良い職場づくりに努めていきたいと思います。

こんな凶悪犯罪起こすようなクソカス派遣してくるんじゃねえよ、ボケ。
天下のトヨタグループの名前に泥塗りやがって、日研総業は次からウチじゃ使わねえからな。
と翻訳してもよろしいでしょうかね　他人事モード全開

派遣をたくさん受け入れて操業しているトヨタグループの「人材」観
がよくわかる、ステキなアナウンスメントだ。
　いつでも交換可能な「部品」=派遣

やっぱ、ゴミの様な企業だなトヨタ。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 17:34:43.20 ID:65IiX5W2O

読むのがめんどいから、今度から二文字くらいにしてくれ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:51:01.47 ID:T3KRPKXm0

>>934

デブは黙れ。豚のくせにアクアに乗るなんて片腹痛いわ。
屠殺カーに乗れ．

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:18:23.77 ID:2nq62KQZ0

こんなゴミ車、事故ったらすぐ死ぬんだから屠殺車みたいなもんだろ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 22:19:17.41 ID:cUtxggqI0

ちょっと待て。
その巨体を運んでその燃費だぞ。
やっぱすげえよ。

956 ：M：2013/05/20(月) 23:14:02.27 ID:Qts5Hm9H0

>>955

そんな事言うなら、四人乗車前提に考えたフィットの方が有利になるだろ。
いくら巨体でも二人分は無かろう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 00:13:54.06 ID:2cas0iFZI

あーMの相手面倒だけど自殺するかもしれないから相手しとくか・・
>>956
じゃあフィット買っとけ

最近アクアって値上げした？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:16:05.83 ID:tXF/1fKG0

そういやMのレスの直後にMと同じような主張のsageてないレスが
高確率でついてるけどこれってMの自演？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:26:30.03 ID:76KR4wzNO

>>958
必死こいて長文書いても二文字で頼むとか言われて、オツムがフットーしちゃったんだろ。
2ちゃんねる伝統の自作自演ってやつだろ。

愉快なMくんだな。
吊る時の縄はちゃんと荒縄にするんだぞ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:58:57.64 ID:maTBrYey0

みんな突っ込み過ぎだって。
まじで秋葉原みたいになるぞ。
もう少しやんわりとやれ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 04:19:10.25 ID:u7ZCnwWt0

いい加減スルー耐性つけろよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 05:43:45.40 ID:7n9kVngh0

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1291392978/

相手してても仕方ないんで粛々と削除依頼で対応お願いします

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 07:24:35.61 ID:L0iKnpLY0

アクアの一部改良発表は５月末ということだが、いつなんだろうか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:03:46.38 ID:+d81dknx0

新型フィットでアクア終了とは聞いてないが、多分そうなる

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:10:45.05 ID:76KR4wzNO

そしてリチウムイオン電池の不具合で大量リコールですね。
わかります。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:16:54.60 ID:KViuA2rjO

ちょっとＴＨＳの設定をいじって発進や加速の時のＥＶ領域を増やせば
まだまだプリウスやアクアの燃費は伸びると思う
てゆーかわざと燃費を抑え気味にしてライバルに備えている気がする

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 10:17:25.72 ID:Yzg1sIrQ0

リチウムイオンだけじゃなくてVWみたいにDCTのリコールが心配でしょ＞次期フィット
初代フィットのクラッチジャダーの悪夢再びみたいな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 11:11:36.43 ID:76KR4wzNO

>>966
燃費は伸びるけど、電池寿命が縮んじゃう。

ホンダの電池がまさにそれ。
そこに信頼性は存在しない。
ホンダの中古車HVはまさに地雷だな。

969 ：M：2013/05/21(火) 12:20:13.53 ID:7DlrlBHg0

まだ、出ても無いフィットの影に怯えてリコールの話しですか
やりますね～　それも、リコール王のトヨタ製　アクア援護派が・・・
笑えますね～　DCTのリコールや電池の心配するなら
トヨタの欠陥隠し露呈の心配してあげれば？
また、最近リコール減ってるようだよ。塩漬け中って事かな
自民になったから簡単に出来ちゃうだろうね．あ～くわ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:51:37.66 ID:Yzg1sIrQ0

>>969
少なくともニッケル水素電池のホンダHVの中古が地雷なのは事実だから

http://fightecocar.cocolog-nifty.com/blog/2013/03/post-02be.html

買ってからわずか4年で5人に1人がバッテリー交換だってよ、M

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 14:42:37.72 ID:76KR4wzNO

>>970
アクアはプリウスとTHSという地盤があったから、こと信頼性については全く心配がいらなかったな。
一方、ホンダは…
未だに有料βテスト状態。
枯れるまで何年かかるのやら。。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:09:04.38 ID:htJhSRne0!

シビックハイブリッドの補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成22年7月23日)
http://www.honda.co.jp/recall/other/100723.html
シビックハイブリッドの補助動力モーター用バッテリーの保証期間延長 (平成24年8月30日)
http://www.honda.co.jp/recall/other/120830.html

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:32:05.55 ID:bS2zCj12O

「ホンダのハイブリッド車は我々のビジネスの最高のパートナー。
毎日長い距離を走行してきたが、トラブルはなく信頼性が高い」

これは5月8日、ホンダの英国法人が明らかにしたもの。
英国の企業に納車された2010年型CR-Zが、3年間に10万マイル（約16万km）を走行したと発表している。
同社は2010年、CR-Zをはじめ、『インサイト』や『フィットハイブリッド』など、ホンダのハイブリッド車10台を社有車として導入。
英国中を駆け回る日常業務に使用してきた。

http://s.response.jp/article/2013/05/09/197570.html

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 15:34:57.34 ID:PUjvuMDx0

>>973
乗用車を営業で酷使しても大丈夫なのか！？
凄いな！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 16:43:19.97 ID:57d/JoEk0

>>966
> ちょっとＴＨＳの設定をいじって発進や加速の時のＥＶ領域を増やせば
> まだまだプリウスやアクアの燃費は伸びると思う
> てゆーかわざと燃費を抑え気味にしてライバルに備えている気がする

トヨタがその気になれば、納車済みの車にもこんなこと可能ですか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 17:34:07.81 ID:2yD8Ytx/0

トヨタがその気になれば、納車済みの車をGT3000仕様にして
ナンバーとることも可能です

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:10:22.20 ID:x4WhvYs70

ECU次第でどうにでもなるな
120km/hでモーターだけの走行も可能(これは現状でも燃料切れで再現出来るらしい)
ノンアトキンソンヴィッツ用1.5L載せてモンスターアクアも出来るだろうな
1NZ自体ブロックは他と共通だから簡単だ

978 ：M：2013/05/21(火) 18:18:17.53 ID:7DlrlBHg0

>>970

だな。だからハイブリッドってダメなんだよ。
買うヤツ阿呆だろ。

>>971

ホンダもIMAって地盤があるじゃない。
有料βテスト状態ってTHSだろ。再現しないからクルマ貸してくれ
なんて言ってたの何処だっけ？

>>975

トヨタならなんでもできるよ。技術が必要な事以外はね。
その気になって、すっぽ抜けちゃった事も有るね。
暴走しちゃった事も有るね。　ソノ気にさせたら怖いよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:49:05.57 ID:5WZZ9QH30!

>>978
>だからハイブリッドってダメなんだよ。

ど素人のＭはＩＭＡとＴＨＳの区別ができないのね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 18:57:05.66 ID:76KR4wzNO

いやいや、IMAという地盤は捨てるんだろ？
iDCDって、運用実績という信頼性あんのか？

アクアはあるよ。プリウスという実績がね。

流石に初物に手を出して痛い目にあっても自業自得だわな。
コスト激高なリチウムイオン電池とか、どう考えても電池酷使仕様確定じゃねーかw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 19:52:13.11 ID:+jPP3Gdu0

アクアもプリウスも駆逐されて無くなるwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:01:14.25 ID:m31TuDK90

アクアの車体にノンアトキンソンヴィッツの1.5L+モーターって魔改造やってみたいな
スペースが許せばターボチャージャーつけてみたい
フォードフィエスタみたいにジムカーナできるアクアとか外人さん作ってくれないかな・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 20:08:48.89 ID:x4WhvYs70

>>982
THSはターボやスーチャーとの相性最悪らしいぞ
ノンアトキンソン化しても0-100で1秒変わればいい方かも
エンジンはもっぱら発電用と高速時の軸速度処理用だからな
最高速は間違いなく伸びるだろうけど0-100を速くするならモーターを強化した方がいいな
きしめん巻を増やす所から始めてはいかがだろう

984 ：M：2013/05/21(火) 21:16:01.61 ID:7DlrlBHg0

>>980
>IMAという地盤は捨てるんだろ？

地盤てオマエ選挙じゃないぞ。このバカ
コンパクトはIMA技術踏襲だ。このカス

>アクアはあるよ。プリウスという実績が

コスパ悪い。欠陥。トロイ。って実績があるな。
ついでにキモイもな　

MT も出せないTHSなんて屁でもない。クソだ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:23:35.54 ID:fUcAGBmH0

てすと

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:53:13.62 ID:tXF/1fKG0

>>984
M、お前は>>978で「だからハイブリッドってダメなんだよ。」と言ってるわけだから
当然MTのあるIMAもクソなんだよな？
早くこのスレみたいにンダのスレで「i-DCDもi-MMDもSH-AWDもクソだ」
と主張してこいよwww

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:00:11.51 ID:fUcAGBmH0

スルーしない奴も同罪だからな

988 ：M：2013/05/21(火) 22:26:36.85 ID:7DlrlBHg0

>>986

ダメとクソは違うな。ダメはダメ　クソはクソ
アタマ悪くて解んなかったんだね。
i-DCDもi-MMDもSH-AWDも未だ出回ってないんだけどね。

クソにしようとしても出来ないんだよ　残念だね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:43:04.47 ID:dUcpB/b50

情弱車

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 22:43:57.69 ID:tXF/1fKG0

>>988
ということはMTがあろうがIMAは「ダメ」なんだな？

991 ：M：2013/05/21(火) 23:01:24.37 ID:7DlrlBHg0

>>990

そう、ダメ。THSはクソ。理由は割愛しとくわ。
書き飽きたからな

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:12:15.35 ID:VbnLx20q0

IMA

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:12:59.56 ID:VbnLx20q0

さて埋めるか
他社批判もツマランしね

994 ：M：2013/05/21(火) 23:21:11.10 ID:7DlrlBHg0

割愛すると五月蝿いか・・・

同車種燃費向上率　e燃費比
デミオ：　スカイアクティブ　　15%
ヴィッツ：　アイスト　　　　　13%
フィット：ハイブリッド　　　　18%
クラウン：ハイブリッド　　　　18%

エコランによる燃費削減効果　平均10%
＊ホンダ　ドライブアシスト　半年間の調査から

結論：
デミオスカイにドライブアシストをつければ完全にハイブリッド車を
上回る燃費削減効果が有る。
ハイブリッドシステムは燃費悪化システム。
更に駄目押し
e燃費はハイブリッドに有利な仕組み。
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29972716/
e燃費とカービューのユーザー燃費記録者には大きな違い
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29994403/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:26:20.08 ID:m31TuDK90

リアにもモーターつんで４WD化したクレイジーなアクアはよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:28:42.83 ID:VbnLx20q0

>>982
スペース見る限り、行けそうな気はするね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:30:18.62 ID:gIGyatZ+0

トヨタ大好き少年だったM
トヨタ自動車で車を組み立てる仕事をすることを夢見る純粋な少年だった
しかし中学への通学途中、彼は初代プリウスによるひき逃げのため半身不随となる
トヨタ大好きだっただけにそのショックは計り知れず、トヨタ車、特にハイブリッド車に異常なまでの憎悪を向けるようになった
今でもベッドの上で荒らし行為に情熱を燃やすMなのである

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:31:43.04 ID:gIGyatZ+0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:32:15.12 ID:gIGyatZ+0

埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 23:32:57.85 ID:gIGyatZ+0

梅

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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