【BNR32】R32GT-R専用スレ Part54【RB26DETT】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。


荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part53【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353342844/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 16:52:33.51 ID:BxlIlIn60
乙
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:01:53.46 ID:Go8vSkWB0
>>1乙
今日エアコン使ってみたら、ちゃんと冷えて安堵。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 21:22:54.29 ID:ogpcXIOI0
明日はまたヒーターが必要だがなｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 11:39:17.42 ID:zi+yNMde0
明日オイル交換しよう
と思ってたら雨か
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 20:23:35.84 ID:j5uS5RF+0
前から思ってたんだけど
仲間 由紀恵とお前らの32を天秤にかけたらどっちが大切？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:17:01.32 ID:45o2sIdV0
>>6
なんだよその質問ｗ
32に決まってるわｗ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:37:26.30 ID:OMhGQni60
非現実的な仲間 由紀恵より現実的な32
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 21:44:04.72 ID:JCeYEW3TO
>>6
なかなか良い質問だw

まあ、俺も32に一票だけどね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:01:24.55 ID:M4SO1dhd0
比較対象が、わけわかめ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:07:33.10 ID:nPRGdunX0
仲間由紀恵には乗れないけど32にはいつでも乗れるもんな
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:39:31.96 ID:rtgMtEJZ0
え？某携帯キャリアのCMよりも前に
ロックマンやらギャルゲの主題歌歌ってた人と32がどうしたって？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:59:39.08 ID:qc4VnT760
質問から返答全てsage進行でもこんだけレスつくとは
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 14:08:06.36 ID:lMhBshpt0
まぁ、なんだ。
かたせ梨乃とならかたせ梨乃一択。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 18:07:51.95 ID:e+O/ekAj0
かたせ梨乃とならかたせ梨乃って何？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:51:53.72 ID:h9OaCP980
流れが読めんのかね？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:02:41.00 ID:cSLgsSK40
「と(か)なら」…焦りすぎて「か」が抜けてる
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:42:03.02 ID:cIu5Fh++O
え？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:53:25.45 ID:1joFEC7S0
やれやれ・・・
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:51:26.52 ID:E6oRK1bc0
>>17・・・
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:50:24.86 ID:u3elmdcHO
純正のウインカーリレーってエンジンルーム内じゃなく
メーターコンソール裏にあるんだっけ？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:02:11.48 ID:1joFEC7S0
>>21
エンジンルームじゃないよ。確か運転席の時計の下あたり。
ウィンカー作動させてカチカチ音するところに近付いていけばOK。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:54:34.99 ID:u3elmdcHO
>>22
ありがとうございます、助かりました。
24 ：仲間由紀恵：2013/04/21(日) 19:43:10.21 ID:kZJbI/eM0
あんた！あたいとウインカーリレーとどっちが大事なんだい
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 20:56:47.48 ID:u3elmdcHO
お嬢！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 22:10:44.52 ID:pKJQMBkr0
かたせ梨乃と聞いて何故かたかの友梨の顔が思い浮かんだ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:45:30.99 ID:2I5EdsaaO
なぜかって･･･名前のパターンが似てるからだろ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 03:03:40.15 ID:aY8qbz8V0
排気温度警告灯がゆっくり点滅してエンジンとまったぞ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:50:17.46 ID:EqlmrrnsO
ｵﾜﾀ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:41:32.51 ID:t04VLxMeO
20年以上経つのに全く色褪せない
32のデザインは一体何なのか教えて下さい
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 13:58:47.50 ID:n+p97YFkO
70年代のファッションが近年見直されたように、
デザインなんてのは流行り廃りがあるだけで、
色褪せるってのとは少し違うのかもね。

その中でも比較的長く支持されるデザインってのは、
不特定多数の人が見て安定的に満足出来る要素を
多く持ったデザインなんだと思うよ。
逆に言えば、これと言って特徴の無いデザインだとも
言えるけどね。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:11:54.08 ID:gYs57szw0
これといって特徴的な部分は無いけど歴代スカイラインの中で
最も古さを感じさせない秀逸なデザイン。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 09:59:50.98 ID:7807D/duO
33の内装とか今見るとキツイもんねー
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:11:39.37 ID:uptXt4ml0
そのかわり33は外装がごっつくてイイ。
400R仕様とか格好いいよね～
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:12:59.70 ID:LX5qZyT50
Fバンパー代えてRフェンダーにリップついただけなんじゃないの!?
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:45:44.85 ID:gACVsGFL0
33Rなぁ…

フロント周りの造形は良くやったと思うよ。
（まあ標準車＝GTSと ほとんどベツモノですがね）

ただ リア周りに関しては…

あれ？　ここってR32…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:23:08.06 ID:LX5qZyT50
32は外観弄らない方がいいんだよな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 14:21:26.19 ID:gACVsGFL0
>>37
ニスモ仕様にするぐらいかな？
（R32の標準車は、ディーラーオプションのエアロ仕様が、意外とかっこいい）

そういうウチのＲもニスモ仕様だったり…ｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 16:50:39.11 ID:vtSacR4J0
好みじゃないので、リアの小型スポイラーだけつけてない
40 ：名無し募集中。。。：2013/04/27(土) 17:51:08.17 ID:Pb0OO+Lm0
平成6年から今までずっと乗ってたけど、今回の車検はとうとう諦めることにした。

北海道だから冬季の融雪剤で、下回りの腐食が進んだのが最大のネックだったな。もちろんそれなりに対策もしていたつもりではあったのだが。

最後にこの連休でどこか遠くまで連れて行ってやるつもり。17万キロありがとうR32。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 19:33:16.65 ID:7807D/duO
当時グループＡ観戦にどっぷりだった俺にとっては
BNR32の外装はニスモ仕様一択。

さすがにサイドマフラーとかはマネ出来ないけどねw
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:13:26.76 ID:Kj1RvtAA0
マフラー以外はフルノーマルだなー
さすがに拳骨が入る車高はちょっと下げたい気もするけど
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 21:25:59.01 ID:hnoiXWCZ0
>>41
レプリカ作ってよ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:18:54.54 ID:EAcDORSg0
ニスモ仕様のくせにリアワイパー付いてると笑える
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:26:45.13 ID:sjDMo1eH0
ニスモにオプションでリアワイパー付けた・・・オレは世間の３２マニアに笑われてるのか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 22:35:15.62 ID:9SUF3tFw0
別に笑われるようなことじゃないんじゃね？
標準車でもニスモのエアロ付けるのは極めて真っ当な選択の1つだと思うわ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:25:46.84 ID:gYs57szw0
>>44
例の”リアワイパーレスキット”が付いてる方が笑えるけどねｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:42:54.67 ID:hnoiXWCZ0
俺はリアワイパーの有り無しで、面白さなんて全く感じないなー。
笑いのツボがオマエラとは違うんだろうな。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 13:08:52.29 ID:1pZFpb5zO
ピップエレキバンみたいなゴムパッキンでリアガラスの穴を隠してるのは貧乏臭くてたまらん。
リアワイパーまで外すぐらい完全なニスモ仕様にこだわるんならリアガラスも穴無しに交換しろよと。
あんな不細工で中途半端な状態にするぐらいならリアワイパー付いたままの方が全然いい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:23:28.54 ID:raH8wUqW0
リヤガラス換えてまでニスモのフリすることはない
単にリヤワイパーが要らなくなって外したいだけなら
グロメットで穴を塞いだっていいじゃん
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 02:40:15.06 ID:ZTQgvI/v0
リアワイパー付いてても使うことが無いという人もいるし
好きなようにすればいいと思う
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 05:45:43.01 ID:iriLjUcyO
使わないからって外す必要も無いけどね。
リアワイパーとモーター外したからって
何キロ軽くなるのよ？

乗り手が痩せた方が早いんじゃねーの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 20:38:26.87 ID:PJYGj31mO
>>40氏 最後のドライブ楽しんでください

32なら10年物の検対車外マフラーつけてた人も居ると思うんだけど
本当に爆音になるのか教えて下さい
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:48:21.80 ID:RnWVrx/UO
はぁ？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 22:05:47.01 ID:rh8+Mv0P0
>>53
個人的な感覚から言うと、大して変わりは無い。
十分静かだと思う。
当方、17年物のマインズサイレンスVX。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 23:24:53.79 ID:HbuNVngI0
うちのは５年前に買った時からAPEX GTスペックマフラーってのが付いてるんだけど結構音が大きいな。
これってサイレンサー無しでも車検とか通るのだろうか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 02:26:00.22 ID:EWswrsxBO
>>55
17年とか意外と持つんですね
>>56
サイレンサー着けて通してるんですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 06:53:25.41 ID:31AcH1xc0
>>57
サイレンサーつけて通してますよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 12:30:23.20 ID:IXMW5hbs0
俺は柿本の純正タイプ
10年位かな
音は気にならないね
サスが経たって来たので最低地上高が気になると言えばなる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:45:30.66 ID:7jZAHr3S0
レガリスRのポリッシュっぽいやつ。
斜め出しが流行ってる時に替えなくてよかった～
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:13:31.36 ID:j6VD/aFS0
REGALIS SuperTi 60φW型の17年物、問題無し
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:13:54.86 ID:TioqSDzy0
レガリスＲのカシメ型のが一番静かだと思う。違うかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:52:03.25 ID:WYHgSXvw0
Gマガで今作ってるマフラーってどうよ？もう出てるの??
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:22:46.20 ID:UWDYtkkU0
>>62　一番かどうかは判らん
EG・車種・年式によるが、RB26を含め結構な種類が 中回転測定域～高回転測定域で
STD(純正)より測定値dBは静か。しかし誤解してはいけないのは、RBに限らず測定値は
あくまでも周波数ごっちゃで、実際の聞こえ方が純正より静かとは限らない。

>>63　高いだけだったりして
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:44:17.27 ID:jWY5nsNeO
おまえら、どんだけ金持ってんだよｗｗ
21世紀の偉人の集まりかこのスレはｗｗ
いつも良いもん食ってんだろうなぁ…国産黒毛和牛とかさぁ…………
しかしアレだ。
ステーキ=牛ではなく、
豚のステーキや馬肉のステーキだってあるんだぜ。

柔らかい肉を噛んだ瞬間に、
あのジュワっと流れる脂身とタレの至福のコラボレーションは、
実は国産黒毛和牛でなく、
馬肉やサーモンや鮭、中トロでも実現出来るんだXE


あー！！！！！！！
黒毛和牛と大トロ食いてえ！！！！！！！！！！！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:17:32.33 ID:JbrSTiMf0
もう大トロよりも、中トロや赤みを好む人達のスレです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:58:35.16 ID:mDLOfvJa0
マフラーなぁ～

ヴェルサイドのチタンだけど、音質イマイチ
それに加え　サイレンサー付けんと車検通らんらしい…
（ようはうるさい）

前のは良かったんだけど…
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:18:34.25 ID:Y2bvuhKY0
IMPULのマフラーはかなり静かだと思う。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:34:41.63 ID:sJAmnARr0
レイマックスのステンはそこそこ静か。
ただ踏んでいってもそんなに変わらないから、人によっては物足りないかも
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 03:00:11.40 ID:u63jsuPS0
>>66
俺はカストロが好み
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 07:00:32.82 ID:j7UsD+/u0
俺はスカトロが好物
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 12:19:20.66 ID:KKmar0Rp0
田舎だけど、半径500m以内にBNR32が４台あったりする
（自車含む）
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 16:49:24.44 ID:R+Nwa7hk0
Ｇマガマフラーに換えて10年以上、2000回転以下は低周波でまくりです
街乗りメインなんでもう少し細くていいんだけど、金ないからこのままでいいや
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:14:57.85 ID:zESc/hpw0
いまだに付けられる買い取り広告がウザイ
不法侵入なんじゃｺﾞﾙｧ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:27:39.31 ID:u+bZ79kR0
静かなマフラーの方が4000回転前後のﾌｫｰｰﾝって排気音が良いと思う。
爆音系だとそれが打ち消されるのだと思う。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 12:34:16.21 ID:EdnGA5ns0
スカイラインってもうイギリスでも価格が落ち着いてしまっているね
イギリスのレストア転売番組でR33 GT-Sスカイラインの回を観たけど
出演者がネットで探している場面でGT-Rですら日本と大して変わらない値段だった
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:01:12.79 ID:TuTmvuD40
>>76
クラシックカーディーラーズのことを言いたいのだろうが
何度も見ている側から言わせてもらうと、英国の中古車価格は全体的にかなり低い。
それを加味して考えると、スカイライン、特にGT-Rの価格はかなり高額だということだ。
レンジローバーが60万円で買える国と比較するのはどうかと思う。
日本の中古車が高すぎるというのがよく分かる番組だ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:04:07.64 ID:NnSvEVK50
ルーフのクリアが剥げかけているんですが皆さんどうされていますか。
今オールペンするか悩み中。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:45:25.73 ID:K+Tf7lZW0
購入時からガレージ保管、雨天時未走行、外装内装ほぼ新車同様の最終型Rを
買ったので実家までRで帰って、車のことがまったくわからない家族に見せてみた。

外装編
「これ何？なんて車？」
「スカイラインやで」
「スカイライン？・・・なんで2ドアなん？」
「ええやろべつに」

内装編
「あれ？こんなちっさい処からエアバッグでるの？？ちっさ過ぎない？」
「エアバッグついてへんねん」
「なんでついてへんの？」
「・・・・。」

総評
あちこち不自然なところはあったけど20年近く前の車だとばれなかった。
車に興味がない人間には何年前の車かまったくわからないらしい。
ただ、ブリスターフェンダーは受けが良かった。
前後フェンダーの曲線が丸っこくてかわいいらしい。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:27:45.86 ID:zNXMB1LZ0
フェンダーいいよね
あとオレンジのウインカーも好き
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:07:20.46 ID:qoEdP8zI0
>>80
そうだね。ワンポイントのオレンジ色がいいよね。
ポジションランプも兼用させてるw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:31:04.95 ID:Hb5ZeRxv0
5年は乗るつもりなら、ルーフだけの部分塗装でも塗った方が良いんじゃないかな？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:32:24.42 ID:Hb5ZeRxv0
↑は>>78
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 06:55:05.43 ID:4TR9tszAO
後期は標準車もオレンジ一色になったけど、
Ｒが出た当時はオレンジウインカー＝Ｒだったもんね。

普通は時間が経つに連れてデザインに違和感を感じる部分が出て来るものだけど、
３２Ｒのデザインって今見てもほとんど破綻が無いのがすごい。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:13:02.69 ID:kTCBnSaj0
ポジションオレンジは殺意沸く
パッと見でウィンカーと判別付かん
俺に当てられないように気をつけろよｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 15:18:44.60 ID:qoEdP8zI0
下手くそは初心者講習受けてこいよｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 18:47:43.39 ID:4TR9tszAO
>>85
今時ポジションをオレンジにしてるようなダサい車居ないでしょw
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:15:24.79 ID:BrZV0aP+0
>>84
破たんはないね　今でも十分かっこいい
まあ16インチは最近じゃ、ちいさいから18インチぐらいはかしたい
32R純正デザインと一緒で18インチのどっかのメーカーが出してくれりゃ売れると思わない？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:27:35.61 ID:ksDHLLu70
R32に18インチはボディサイズも相まって下品にしか見えない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 06:54:49.75 ID:+Sa7CdK5O
BNR32は17インチまでだと思う。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 08:48:51.68 ID:18zJ7rzuO
>>90
同感

バランスがいいよね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 10:06:33.65 ID:ND6whHhS0
LMGT4サイコー!
買った当時はタイヤ込みで40万だもんな…
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:00:32.10 ID:ZumOhAYm0
まーたアッパーリンクがガタガタになっとるわー
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:39:10.93 ID:FGsxYmPI0
18inchはものによるけど、
サスと一緒にセッティングしないと、
ただ車高が高くなって終わりとか、
悲しいことになるよね。

あとはブレーキとのバランス（見た目）だろうな。
最低の最低限、純正ブレンボにしないとキツイね。


その辺ひっくるめてセッティングできれば、
18、19インチでも全く問題無いと思う。

ま、金もかかるけどさ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:52:34.54 ID:9buRU91x0
18吋10.5ｊ+18はいてる俺、涙目（笑）
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:41:27.12 ID:nMuW8Mel0
タイヤ太過ぎはバタつくし、それこそアッパーがすぐガタる
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 23:47:27.08 ID:2Qyd8afV0
こんどホイールを買い換えます。
17インチ, 9J, +22で255/40のタイヤか、245/45のタイヤにする予定です。
後期型ですがインナーフェンダー等としないでしょうか？
あと、ホイールはエンケイのRP-F1にしようと思うのですが、ブレーキキャリパーと
干渉しないでしょうか？ブレーキはVスペックのブレンボが移植されています。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 03:57:25.77 ID:31jKQqqv0
RP-F1ではなく旧いRP01も 9J-17＋22、Vsp系純正サイズの245/45-17が無難。
BNR32対象だったからあたりまえだが、VspⅡでキャリパー・インナー等緩衝無。

Vsp系純正部品使って正規同様にマウントされ、BNR32Vsp系のマッチングとしては
大丈夫かもしれないが、マッチング表に無ければエンケイに問い合わせた方が良い
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 10:33:29.29 ID:vRq53B3b0
>> 17インチ, 9J, +22で255/40のタイヤか、245/45のタイヤ

そのサイズは32推奨サイズで全く問題無しだけど、
車高によってはハンドルをフルで切ったときに若干インナーに
触る可能性はあるかもね。

純正ブレンボのサイズならキャリパーとの干渉も無い。
タイヤはメーカによって全高サイズが違うので、
HP等で調べてお好みでどうぞ。


でもせっかくならさぁ、
もっとギリ狙えば？www
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:07:33.72 ID:y3LXtU1I0
>>98
正規に取付されていれば絶対に入るし、キャリパーオフセットしてたら
エンケイじゃ判らないと思う。結局、ショップに行くほうが良い。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:32:04.92 ID:UBY2sUvc0
うち9J+22で245/45-17だがインナーも緩衝しないよ、Vsp2純正サイズだしね
以前履いてた255/45-17は 新品時幅方向はOK、僅かに外径方向にインナー接触した程度

255/40は外径側には余裕だが、幅側はタイヤ幅カタログ値でタイヤ各社255/45-17より
10mm位広いのでわからない。

純正車高含めたギリ値では、リーガやパナが＋17台～＋18を出してたが、
BNR32対象の9Jホイールは ホイール幅からハミ出る255も考慮か、＋22周辺が多い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 18:22:49.72 ID:OwBtEJhQ0
ＲＧ－Ｒ＋２４５／４５Ｒ１７で、インナー擦ってたな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 19:22:09.77 ID:Cke4M4X60
汎用RG-Rに 9J-17 は無いでしょ

IN(OFF)SET、車高・キャンバー、事故車両にもよる、中古なら疑るのも必要。
9J＋22・ノーマル車高・無事故なら 245/45はまず擦らない。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:31:47.56 ID:fUyyw0u00
３４純正off30　255/35-18に10mmショートアッパーアームでもインナー擦りますが・・・
Ｎ1かV2のインナー入れたら擦らないと聞きまして興味あるのですが
品番や値段分る方居ませんか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:37:47.79 ID:fUyyw0u00
後出しで申し訳ないですが
部品屋のパソコンで部品検索すると
インナーの種類は１種類しか出ないと言われました。
逃げの多いインナーが有るのかどうか、確信持てない状況です＾＾；
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:10:44.56 ID:OwBtEJhQ0
>>103
１７－９Ｊ＋１４だった。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:15:56.62 ID:vaOPE/N40
>>105　9J＋30な時点で内側に10も入り、総幅広い255で、アッパー弄る、3重苦。知らんがな

>>106　そりゃ擦るだろうｗ　＋14なんてBCNR33以降のサイズ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:19:28.23 ID:wmDI5ii/0
>>105
もともと型番が違ったけど、途中で統合されてるようです
一応FASTで調べてみた
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:22:02.00 ID:KZtH0kAQ0
その苦労が楽しいのよ。
インナー擦るのなんかそのうち気にならなくなるってば。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 10:48:28.58 ID:fuML+WKXO
そしてしだいに色んな事が気にならなくなって、
いつの間にやらボロボロになってるってパターンですねw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:13:07.03 ID:cgj9WSjSO
>>110

ドキッ…
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:14:20.10 ID:m/pqWpH60
9J-17inset20で245/45だとフロントはOKだったけど
リアフェンダーの爪に片側だけかすかに当たってた
+22が多いのは頷けるね
キャンバーにも依るから一概には言えんだろうけど
普段履き用に純正16インチを履きたいのでﾌﾞﾚﾝﾎﾞは最初から諦めてる
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:22:45.34 ID:WkDfYEYl0
インナー擦るかどうかはタイヤの銘柄によっても変わってくる
同サイズでも外径や形状が微妙に違うからな
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 06:38:01.14 ID:M0X/gKEP0
目一杯ハンドル切らなきゃいいじゃん？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 11:10:21.08 ID:makc8p6f0
個体差もあるしタイヤ銘柄でも違うし、もう半分は運だね。
自分は昔はRG-R +20 9.5J 18インチ 265/35 で、車検通らない車高だったけど
全然フェンダーと干渉しなかったしな。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:11:36.57 ID:WcmFxSmG0
BNR32なんて新車ですら個体差激しかったのに、
２０年経ってヤレた車体で一律に語ろうとする事自体が無謀だと思うよ。

数値的な目安はあるにせよ、最終的には現車で確認するしかない。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:33:54.68 ID:CzJ2XY5HO
32はなんで鉄屑と言われてるのか教えて下さい

リフレッシュさえすればちゃんと乗れる車ですよね
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:59:31.73 ID:WcmFxSmG0
>>117
フェラーリだってポルシェだって、時間が経てばただの鉄屑だよｗ

普通の車なら鉄屑だと言われても仕方ないぐらい時間が経っても、
高額なレストア・メンテ費用をかけてでも現役の車として
運用してもらえる、価値のある車だって事だと思うよ。

つまり、鉄屑ってのは”最高の褒め言葉＆名車の証”だね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 23:00:17.05 ID:7eRSMs1A0
エアコンの故障さえ克服できれば30年は乗れるだろう
R32のボディ剛性はクラウンレベル
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:27:58.25 ID:PFUeouMf0
> R32のボディ剛性はクラウンレベル

それって褒め言葉か？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:47:02.78 ID:KcihD1Ca0
>>120
ほめ言葉　あの重量で20年以上、20万キロぐらいもつんだから
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:50:42.83 ID:u5mMSBUD0
>>120
クラウンでもモデルによって剛性全然違うけど、
平成初期にＧＯＡを採用したモデル以降は鬼のような剛性。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:51:34.91 ID:tpvZgSdy0
ボディ剛性ってどういうことを言ってるんだ？
耐用年数のことか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:57:27.53 ID:u5mMSBUD0
>123
単純に剛性の高さ＝耐用年数ではないけど、
ボディがヤレて実用に耐えなくなるのは、剛性の低いモデルよりも
剛性の高いモデルのほうが遅い傾向にあるのは間違いない。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 13:30:49.99 ID:GIONvNgeP
>>122
剛性いいなって思えるようになったのはゼロクラ以降じゃない?
それまでは足がフニャフニャで剛性も糞もなかったのもあるけど。

GOA初期の車はやれが早いと言われてた記憶が。
クラッシャブルゾーンのスポット減らしたから。
ドリ車なんかでもGOAのJZX100よりGOAじゃないJZX90の方が
持ちが良いと言われてたし。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:39:28.71 ID:+f5G1IdXO
R32のﾎﾞﾃﾞｨ剛性が高い？ｼﾞｬｯｷﾎﾞｲﾝﾄがすぐ潰れるのに?後期のｻｲﾄﾞｼﾙのｽﾎﾞｯﾄ間引かれているのに?
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:05:18.62 ID:bqBjDvgh0
当時、S13に比べたら剛性が高かった
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 21:15:12.72 ID:aFHuuNgu0
>>126
スボットって何だよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:11:18.56 ID:Ib8ktPA40
草生やしてる暇あるならggrks
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:04:58.11 ID:S6UQJM4K0
>>125
足のフニャフニャ感とボディ剛性は全く関係無いです。
アスリートがラインナップされるようになって足回りが
良くなったのは同感ですが。

ＧＯＡ採用モデル初期の不満は、他社の同様の構造を持った
モデルと比較してって話だったと思います。
ＧＯＡ採用以前のクラウンとは比べるまでも無いですよ。

マーク２に関しては、大々的にＧＯＡという名前を付けて
トヨタ車の標準高剛性ボディとしたのが100からだっただけで、
90の段階ですでにＧＯＡ相当のボディ剛性を持ってます。
これもそれ以前の80系とは雲泥の差になってますね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:12:58.13 ID:S6UQJM4K0
>>126
あくまで「当時としては」という前提でしか話になりません。
平成元年当時にBNR32と比べて突出してボディ剛性の高い車があるなら
挙げてみてください。
同じ280馬力でも80マーク２や70スープラなんて、R32と比べたら
お世辞にも高剛性と言えるボディでは無かったですが。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 01:27:46.62 ID:ypRAP/G00
>>129
スボットｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 11:49:55.06 ID:cd/24n6DO
スポット溶接ね
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 17:12:23.03 ID:AerA84XY0
ttp://s-bot.net/
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:01:44.36 ID:VitSQSd70
ジャッキアップポイントがどうとかスポット溶接がどうとかゴアボディーがどうとか
ボディー剛性に全く関係なくね？w
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:19:48.62 ID:ypRAP/G00
>>135
何故関係ないと思うのかが不思議だな。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 20:58:07.53 ID:VitSQSd70
>>136
普通のボディー剛性ってねじり剛性のことだし
そもそもゴアボディーって衝突対応技術であって、スポット減らしてたらエネルギー吸収できねぇよ
ジャッキアップの潰れなんてボディー剛性語るのに全く関係ねぇ…
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 21:16:06.89 ID:ypRAP/G00
>>137
GOAは、衝突安全確保のためにキャビンは強いんだけど、
フロント、リアのフレームの剛性が弱いんだよ。
限界走行ではフロント、リアがバラバラに動く感じがする。
JZX90シリーズに比べてJZX100シリーズはボディ剛性が弱いと言われる所以。
だからGOAボディにはガッチリサポートみたいな補強パーツが特に有効なんだよね。

確かにジャッキアップポイントのつぶれだけは関係ないかもなｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 22:00:42.64 ID:S6UQJM4K0
ねじり剛性の話なら尚更、平成元年当時にBNR32を上回る
剛性を持った国産車なんて無かったように思います。

リア開口部の大きい70スープラや32Ｚは新車でもフッニャフニャだったなぁ。
変り種ではソアラのエアロキャビンとかも乗ってみたけど、
構造上仕方ないとは言えほんとヒドイもんだった。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 07:01:59.92 ID:X7B5bXuDO
補強パーツを入れてもクラッシャブル側は柔らかいんだから
効果は普通の車以下。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 16:39:10.33 ID:KRxDwTtLO
>>139
10セルシオも剛性は高いんじゃないの？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:12:42.04 ID:Jx7CmzU70
http://uploda.cc/img/img518c66d30bc9e.gif
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:02:14.11 ID:ra3DbLhE0
>>141
10系、20系のセルシオはたいしたことないですね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:02:50.85 ID:py64bz1g0
当時としては剛性高い方だったと言われてたとしても
新車から20年近く乗った今となっては手を入れたくなってくる。
サイドシルの補強とか各所の錆び取りとか。
ブッシュなんかも換えたいところ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:36:19.67 ID:A1E8zWQR0
タイロッドエンドとか大抵ガタが出てるしねえ
高いショックとかアーム入れてもブッシュはそのままの車を見ると勿体ないと…
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:10:15.45 ID:Uj2weYab0
ブッシュを一通りやるとしたらどこへ持っていくのが良いと思いますか？
ニスモだと結構なお値段ですが･･･。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 18:33:25.79 ID:pCjwLz/v0
自分は付き合いのあるディーラーで。
一応事前に工賃見積り出してもらって他と比べてからだけど。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 20:39:20.23 ID:ECHT1o7S0
とまぴょん
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 04:41:00.52 ID:TJ8N05iL0
やっぱBNR32の外観はノーマルかニスモ仕様の二択だねぇ。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:47:02.53 ID:bsMzl1fH0
TRUSTのエアロがかこいいと思ってた時期がありました･･･
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:12:16.63 ID:LW70P5Dw0
山吹色？のヴェイルサイドのワイドボデーが…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:40:18.87 ID:EgjW+w3h0
外装はGreddyRXにしてるけど　リアウイングのスペアなかなかオクに出ないな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:39:07.15 ID:95ApuzQL0
これだけ頑なにオリジナルデザイン以外の物を受け付けない車も珍しい。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:24:20.47 ID:jNF434mC0
ＢＳの愛車遍歴にＢＮＲ３２出てたな。土屋がべた褒めだったｗ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 18:27:42.57 ID:ZU3R3qWE0
>>150
泥除けと一体になったバンパー下端の角を巻くようなリヤアンダーってTRUSTだっけ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:49:56.01 ID:jTEmeZJK0
>>152
純正品(小傷多数あり)ご希望ならヤフオクに出品するけど？
つか千葉まで取りに来れれば差し上げるけど
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:00:54.77 ID:dZRWVHrY0
>>156
Greddyのリアウイングのスペアって意味じゃない？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 21:00:06.55 ID:jTEmeZJK0
なるほど
早トチリごめんなさい
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 22:27:51.28 ID:fExG7mvC0
カムコワークスのデュアルマフラーって
競技用だよな？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:25:14.37 ID:2B0RiuRK0
圧倒的な性能だからAPEX　RSつけてる人いると思うんだけど

3000回転からこれぞRBっていういい音しますよね
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 02:24:41.00 ID:tTW+Q82J0
TEST
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 02:26:14.32 ID:tTW+Q82J0
>>155　純正DOP
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 07:25:17.19 ID:KHlCgo/60
>>160
圧倒的な性能なんだ。
俺はGT Specってやつだけど、これよりも静かかな？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 09:19:56.53 ID:u9xg0Evl0
>>159
あーそういや、そんなショップがあったなw
あそこのは競技用だよ、バカうるさいけどw
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 10:36:21.81 ID:rbducPlS0
>>163
RSエボは相当静かだと思う。確かスチールウール無しだから3年間の音量保証みたいなのがあったはず。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 11:10:12.10 ID:2B0RiuRK0
>>163
廃盤？のGTスペックつけてるとは珍しいですね
RSエボは高回転の抜けが尋常じゃないです
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 11:56:40.56 ID:0q05xYZF0
とまぴょん
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:27:22.09 ID:zg9l49FP0
ｱﾞ------ｯ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 10:37:57.00 ID:72ql+EPM0
純正リアウイング（チビじゃなくメインのウイング）の
スチールフレームが錆びる前に交換しておこううと思うんだけど、
国産のカーボン製リアウイングってどこか出してなかったっけ？
安くても中国産は買う気がしないわ。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:56:24.80 ID:kvP3PtMrO
APEXのN1って音量とか抜けとかどうすか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 15:54:24.49 ID:776LPAY+0
>>169
エレクトラに無かったか？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 02:06:52.74 ID:h9VD/PVq0
結構うるさかったよ。音量の面でなのかは知らんが検対応じゃなかったし。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:28:13.21 ID:R3jWLH/D0
純正形状カーボンなら、ハセミじゃね？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:54:11.29 ID:hAqGbgHP0
>>170
良く白バイに止められたよ

インナーサイレンサー付けないと違法扱い
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:04:47.95 ID:1Lmxa5/g0
GTスペックはインナーサイレンサー付けて保安基準適合（JASMA非適合）だったな
車検時以外は外して乗ってた
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:14:42.74 ID:vrcoaj940
>>175
サイレンサー外してんじゃねーよ、ボケ！
お前みたいなのがいるから、暴走族と言われ
んじゃ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 17:20:55.35 ID:OqLYby0x0
俺も2ン年、同じR32乗り続けているが流石に爆音仕様の同車に出くわすと悲しい気持ちになる。

もっと、大切に乗ってほしいものだ。

こんなクルマ、もう二度と出て来ないんだから。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 21:04:47.62 ID:dC7VwwIf0
良い車、高い車であるほど街中ではジェントルであって欲しい。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:23:21.06 ID:nIj0UkXn0
フルチタンの爆音が最高

GTRはおっかない音の方がいい

全然音のないRって駄目だわ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 12:17:19.17 ID:ysG1TvWqO
ミンナ！任意可変音量マフラーに交換しようぜ！
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 15:59:49.13 ID:2qIdTvYw0
街中といえば先日23区内で見かけた、しかも爆音。
20年も前の車が都内にいることが実にミスマッチでよい。世間ではもう鉄屑なのに。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 17:24:57.53 ID:eMOSTMEo0
ここで言われてる爆音てのがどれくらいの音量なのかにもよるが、
とりあえず車検は通らないくらいにはうるさいな。
普段はサイレンサーつけて走ってますよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 18:03:52.60 ID:ow4mYFV/0
純正でも、今の一般車から比べれば結構な音量だもんな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 21:13:28.50 ID:nqrUH+Go0
今時わざわざデカい音のマフラーとかｗ

うるさい車って例外なしに汚くてボロいよなぁ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 22:59:24.32 ID:zyrxqTq80
音が汚いやつもいただけない。
ｹﾞﾛｹﾞﾛｹﾞﾛｰｰｰｰｰﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｰｰｰｰｰﾎﾞﾝ !!
みたいなの
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:02:43.31 ID:BARN9kr10
人の振り見て…ですね。皆さん気をつけましょう。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 23:05:20.08 ID:mmcYm1Us0
6気筒なら基本的にゲロゲロ言わないでしょ。
SRターボの音は酷かったなあ。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 08:48:11.42 ID:TFgrNSu70
昔フルチタンのマフラー入れてたときに、都会の高級な駐車場に入れようとしたら、
空吹し一発で周りの車2台くらいのセキュリティが鳴り出したことあるwww

随分昔のことなので、下品とかお許し下さい。
触媒も抜いてたかもしれない・・・
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 11:31:40.04 ID:4TthuX5xO
昔の事もクソもない。
迷惑千万だし普通にダサイ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 12:28:37.04 ID:6yXIZ+wa0
>>184
今時の車ではねーしなぁｗ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 15:29:28.39 ID:4TthuX5xO
>>190
オッサンは今時のかっこをしないで、
若い頃の服をずっと着てろと？w
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:10:31.31 ID:huKU+i/H0
>>191
ちょっとなに言ってるかわかんないです
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 16:32:41.89 ID:TFgrNSu70
>>189
当時はダサくなかったんだよ。
音も大きいのは当たり前的な感じだった。
警察にも音量で止められたことはないなぁ。車高はそんなに下げてなかったし、
意味無く白バイに右後ろに付かれる事は何回かあったけど。街中じゃぁ飛ばさんし。
触媒抜くのもサーキット行く前後だけだったしね。

34辺りから、ノーマルで乗る奴が増えてきた感じ？
少なくとも32はドラッグやサーキット、首都高仕様みたいにいじってるの多かったが・・・
ノーマルの姿のRはブーストアップ仕様か、金持ちのセカンドカーって見てた。
俺はボンネットに普通に穴開けたし、ロールケージ張ったし、デフガチガチだし、Gr.Aみたいにしたかったな。
まぁ、走り屋（）って奴だ。
今の価値観とはちがうわな
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 18:07:21.37 ID:xMDNYmf90
今も昔も迷惑なのは変わりない
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:39:06.47 ID:4TthuX5xO
>>193
「当時は～」とか思ってる段階でダサイし迷惑なのよ。
うるさい音に今も昔も無いし、そんなのが普通だと思ってるのは
周りの視線に気が付かない身勝手なオタクだけだろ。

うるさいマフラー付けてる奴に限って街中の交差点曲がる時に
無意味な一吹かしするし、車庫入れもフォンフォン
うるさいだけの無限切り返しで救いようがない。

あとさ、なんでそういう爆音ボロ車系のＲって
他のＲを異常に意識するの？
駐車場ガラガラなのに真横に停めてきたり、
スピードゆるめてまでわざわざ後にくっついて来たり。
正直気持ち悪いから勘弁して欲しいわ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 19:40:14.23 ID:g0QW3uXQ0
チタンって、やっぱり五月蠅いのかな？
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:10:31.25 ID:XrTZDHWL0
面と向かって言えないからって、ここで鳴かれてもなあ…
かなしいね
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:13:33.24 ID:/HhIvLzS0
車庫入れフオンフオンは強化クラッチ入れてるからじゃない？
メタルとかだとハンクラほとんど無いから、吹かしながらチョンっと
一瞬繋ぐ感じじゃないと車庫入れ出来ないし。

Rじゃないけど、土系競技車で前後とセンターにバキバキのデフ入ってるらしくて、
駐車場で浅い角度でハンドル切って凄い回数切り替えしてるのいたなあ。
あれはちょっとイラッとした。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:16:13.74 ID:ykyKixA80
＞チタン　当たり前だが、チタンだからとかではない
昔の規制範囲(何段階かある)で造られたのはうるさく今の範囲のは静か
新品なら当然の事、中古やらヤレたものは辿った環境違うから論外。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:39:04.88 ID:3R5MS+uG0
コーナー曲がるときに吹かすのはHTのシフトダウンだろう プロレーサーもやる
まあHTできもしないのに無駄にふかしてるヘタッビも世の中にはいるようだが
>>195はいい車にのったことのない貧乏神みたいだなw
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:42:14.42 ID:FM7p6R6d0
GT-R乗ってるって言ったら「走り屋なんですか？スピードすごい出すの？」
ってバカが乗る車みたいな扱いされるのが苦痛で仕方ない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:47:06.74 ID:mNrRnrCK0
さすがに普通に交差点曲がるのにヒールアンドトゥ　今時やってるやつはいないだろ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:50:39.20 ID:cQcWRbe10
交差点曲がるときっていうもんだから、
加速のときに空吹かしなんてする馬鹿がいるんだと思って読んでたわｗ
減速のことか。

HTするほどスピード出てないことがほとんどなので、ブリッピングで3→2にする程度だが、俺は。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 21:01:26.74 ID:huKU+i/H0
>>201
GT-Rって速いんでしょ乗せてーって言うから、
メットかぶせてサーキット同乗で走って、女を泣かせたのが俺です。
今でも恨まれてると思う。

>>202
普段はやらないが信号変わりそうなときとかはやるわ。
セカンドカーでもやってるし、今更もう普通のことだなぁ。
もちろん特別スピードだしてるわけじゃないよ、スムーズに走るためにね。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 22:06:24.90 ID:gceKgBC00
>>201
はい、峠行ってます
スピードは高速でタコメーターレッドまで振り切った時ありましたって言ってます
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:02:26.26 ID:gO/1f00L0
ノーマルマフラーが錆びたからレガリスＲにしたんだけど
ほとんどノーマルと音量変わらないから助かったｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 02:34:44.04 ID:Nm12LOvM0
>>204
街乗りでヒールアンドトゥってｗ

普通だと思ってるなら今すぐやめた方がいいよ、笑われてるからｗ
そんな事しなくても一般道を普通の速度でスムーズに走るのに何の問題も無いし、
自分ひとりそのレベルでスムーズに走ったところで、色んなスキルの人が
色んな速度で走ってる一般道で何の意味があるんだかｗ
無駄な事に気を使ってる暇があったらその無意味な空ぶかしをやめてくれ、
激しくうるさくて迷惑だ。

人の多い交差点で「俺のｶｯｹｰ車見てくれ」的な感じでフォンフォンいわせながらシフトダウンして
曲がって、フル加速で立ち上がったと思ったらすぐ次の信号につかまって急ブレーキ踏んでるバカいるけど、
アホ過ぎて腹がよじれそうになる。

本人はカッコいいつもりかもしれんが、あんなオナニー見せられても眉間にしわが寄るだけだｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 03:07:35.22 ID:Oe1sV0v+0
シンクロがヘタってるんだ
シフトダウンのダブルクラッチは見逃してくれ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 04:40:12.05 ID:WG3bKwmO0
>>207
その程度の事で青筋立てて熱弁してしまうって大丈夫？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:20:08.51 ID:rAL+5cVg0
>>207
ちょっとなに言ってるのかわかんないです
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 06:21:52.99 ID:SMX1g/OIO
書こうとしたら>>209が既に書いてた
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 07:20:42.93 ID:+ko1vm/t0
＞そんな事しなくても一般道を普通の速度でスムーズに走るのに何の問題も無いし、
回転合わせずにシフトダウンしたら、ガクガクで問題ありまくりだろ。
>>207がGT-Rに乗ってないことがこれではっきりしたな。

いくらマフラー音に迷惑してても、GT-R乗りを装って、スレ住民を欺いてレスするのは、どうかと思うぜ。
嫌韓感情を抑えられず、理性を失い暴走してるヘイトスピーチのバカどもみたいだ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:40:15.87 ID:7V3NLXm/O
まあ人それぞれだろうけど、
ピッカピカのフルノーマルのGTRよりも、多少いじってあるGTRの方が魅力的だな俺は
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:27:58.53 ID:jV2aLQRaO
>>212
キミのGT-Rは普段の街乗りで回転合わせずに
シフトダウンしただけでガクガクするの？

そんなボロ車捨てた方がいいよw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:46:05.06 ID:jlo/b/qc0
>>214
お前オートマしか乗ったこと無いだろ？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 09:47:52.46 ID:QKOqzfgL0
>>212
ここの住人が爆音でボロボロのR乗ってるって妄想で長文垂れ流してる時点でなぁｗ
今時のクルマならヒールアンドトゥもECUがやってくれるし、
必須技術では無いにしても使った方がスムーズだわな。
一般道だからどうとかってなんかもう見てて滑稽、免許ないよコイツ。

>>213
やっぱチューンドRだわな。
最近は大切に乗ってる人しか残ってないからか、下品なのは少なくなってきたかな？
そういえば最近湾岸線でVスペックⅡ見かけたけど、
しっかりお金かけてたなぁ、ぱっと見ただけでもわかる。
LEDテールにHIDヘッド、TE37の18インチにメーター多数、フジツボの静かなマフラー。
エアロミラーに純正形状カーボンボンネットにおそらく社外ローター&キャリパー。
見えなかったけどサスとショックも純正じゃないな、動きが堅かった。

>>214
もういいって・・・せいぜいクラッチ減らしてくれ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 11:31:11.54 ID:w7SSSphm0
なんだかんだ文句も出ながら、
結局みんな楽しいんじゃん。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:13:15.82 ID:uE8sTwNm0
LEDテールや18インチやエアロミラー・カーボンボンネットは要らない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:32:27.91 ID:QKOqzfgL0
>>218
他人の趣味にとやかく言うのはマナー違反だぜ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 15:44:29.81 ID:7V3NLXm/O
>>217
IDがブルーバード

ダンディだね
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 16:14:21.69 ID:HtIdH/eo0
スーパースポーツセダンか。
末期のU14なんておじいちゃんしか乗ってないイメージだったけど、
乗ったらGT-Rより重いステアリングで足も結構良くて、俺のブルーバードのイメージは激変した。
まあ、メイン購買層が高年齢化しているのにそんなスポーティーじゃ売れんわなとも感じたけど。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:36:11.07 ID:jV2aLQRaO
安っぽくつぶつぶに光るLEDテールランプって何が良くて付けてるの？
消費電力抑える為に仕方なく？甘めに見てもカッコいいとは言い難いんだがw
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 17:50:52.92 ID:+/19hJTV0
>>222
視認性とか寿命は向上するから意味はちゃんとある。
お前の価値観とオーナーの価値観は違うんだから貶すような言い方はやめとけ。
お前の書き込み全部煽りじゃねーか厨房かよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 20:40:00.78 ID:90Wz7kMa0
もっと均一に光ればLEDいいけど、今有るのはどうかと思う
クローズド走るにはいいけど、おっさんに一般道エアロミラーは厳しい、見難い
カーボンボンネットもクローズドなら考えるが、事故時が怖い
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:01:13.63 ID:cvNznK530
外観的にはノーマルの時点で既に
下手なエアロなんてつけたくないくらいのかっこよさ

個人的には各種性能は置いといて、見てくれに関してだけ言えば
車高をちょい下げてマフリャを変える程度で満足できる
後はせいぜいホイールくらいか
ちょっとエアロミラーに惹かれた時期もあったけど…


テールは点で光るLEDより
電球の拡散光で◎ﾛ◎部分がホワッと光る方が好みだな
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:11:56.29 ID:IiomxFoF0
カーボンボンネットって事故の時どう怖いの？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:20:34.86 ID:IHIvZBTS0
サイドステップは社外にしたいかな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:23:06.96 ID:6ngNtS9S0
鉄やアルミは折れ曲がってくれるけど、フルラップ衝突時などストライカーだけでは
ガラスや継ぎ目程度なら突き破って 室内に入ってくる可能性有る、最低限ボンピン必須
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:24:16.52 ID:HtIdH/eo0
>>226
途中で折れずに取付け部のみ破損して、フロントガラス突き破って首チョンパとか言われてるね。
BNR34V2の純正カーボンボンはきちんと折れるように考えてある。
他にもボンピン無しでも風圧に耐えられるように頑丈に作ってあったりとかで、
結果的にはアルミと比べてそこまで軽量化出来ていなかったりする。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 21:56:11.45 ID:+/19hJTV0
>>226
既に出てるけど純正は曲がりながら衝撃を吸収してくれる。
カーボンは硬いがある程度の衝撃でバキッと割れる。
ドライバー保護もあるが、対人事故に対しての備えもあるよ。
35Rでもカーボンボンネットの採用が検討されたが、
対人衝撃の面から不採用になってる。
首ちょんぱも噂では聞いてるけど、実例がない気がする。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:08:18.88 ID:KpET1PmO0
LEDテールは自分で見えないから、そこにお金を掛けるんだったら
もっとわかりやすいようにお金を掛けるｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:16:03.78 ID:Nm12LOvM0
>>223
LEDテールランプ付けても他車からの視認性は上がらないよ。
ハロゲンに比べてブレーキ時の明るさはかなり不足してるし、
夜は暗い上にスモール時とブレーキ時の明るさの差が少なくて
すごく危ない。

>>225
＞テールは点で光るLEDより
＞電球の拡散光で◎ﾛ◎部分がホワッと光る方が好みだな
同感、品がいいよね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:49:11.54 ID:m6GRDlJg0
自分も32のテールは粒粒より面発光が美しいと思うクチだが、好みは人それぞれ
でよい　
ただ、LEDは長寿命と、電球（ハロゲンじゃないよな）より素早く点灯するのが
ブレーキ灯としては優れていると思う
自分はもう七、八年前から、ルモンドとかいう会社の面発光型LED入れてみたよ
一個2000円と安かったし電球より明らかに早くブレーキに反応する、
ただしやや暗い
悩みは、
試験的に４灯のうち２灯だけ装着したのだが、その後その商品見なくなり、
未だにそのままで、４灯の明るさが同じでない点
今売ってるやつって、明るさが合うかどうかわからないし、結構高いよね
ルモンドってなんで安かったのか不思議　品質は悪くないはずだが
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:01:35.20 ID:m6GRDlJg0
233だが、
面発光というとLEDの面発光みたいで誤解を生むな、
レンズ全体が光るという意味です、ごめん
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 23:18:49.46 ID:+/19hJTV0
>>232
>LEDテールランプ付けても他車からの視認性は上がらないよ。
オレは見やすいけどな。
霧とか特殊な条件では見たことないのでわからんが。

>ハロゲンに比べてブレーキ時の明るさはかなり不足してるし、
ブレーキランプの明るさには昼間100m以上後方から確認できる明るさって基準がある。

>夜は暗い上にスモール時とブレーキ時の明るさの差が少なくてすごく危ない。
ちなみにテールランプは夜間後方300m以上から確認できる明るさな。
LEDだろうとなんだろうと基準は同じなわけで、
流石に判別できるくらい明るさ違うと思うが、
本当にちゃんとしたLEDテール？
それとも、LEDの数が少ないような安物だと分かりにくいのかな？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 22:27:40.44 ID:JGPud48s0
基準は通っていようが、先人の言う通り 電球より暗く スモール/ブレーキの光量差が少ない
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:30:44.61 ID:iqc28/YL0
>>236
もういいよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:18:11.33 ID:LTGVU39Y0
NISMOのでさえそんな感じだった、不評なのは仕方ないかと
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:23:04.61 ID:XtVoTQShO
LEDテールは色んなタイプ見たけど、どれも下品で全然ダメだ。

フロントのクリスタルウインカーレンズなんてのもあるけど
ありえないぐらい下品で恥ずかしいよなあれ。

そもそも一昔前のプロ目か、カットレンズの角目ヘッドライトに
あんなもん付けて違和感出ないわけがない。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 01:11:57.81 ID:N5eos7Pd0
明るくなると思って交換したＬＥＤテールがあの暗さじゃ怒りたくなる気持ちは分かる。
昼間とかほんと見えないもんな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:17:07.45 ID:cBm2J3mf0
>>239
フロントウインカーはオレンジの方が格好いいと思うが、クリアが下品で恥ずかしいとは思わない。
純正品もあるし。

それよりも汚ならしい言葉で価値観を押し付ける方があり得ないほど下品で恥ずかしいと思う。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 07:39:51.26 ID:Vik2LcI00
>>241
俺はクリアウィンカーかっこいいと思うけどな。
中年のおっさんとか似合いそう、なんとなくだけど。

LEDランプ暗い暗いと騒いでる連中いるけど、社外の粗悪品だろそれ。
ぐぐればユーザー車検通せなかっただのといろいろ出てくるぞ。
今時のLEDテールの車で見えにくいのとかねーだろ。
そんなのが普通みたいに語るなよアホかｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:27:05.46 ID:N5eos7Pd0
>>242
検査官の判断に天と地のような開きがある車検と違って、
新車発売時の検査には一切のごまかしがきかないから、
純正装着されてるＬＥＤテールは昼間でも適切に見えるように
メーカーがきちんと光量や見え角を計算して作ってる。
当然ブレーキランプの光量も確保できてるし
（というか確保出来てないと発売前に検査でハネられる）。

なーんにも考えず、光モノが好きそうな人が飛びつきそうな
形に適当にＬＥＤを並べて配線しただけのようなアフター物とは
完全に別物だよ。

と言うか、ＬＥＤＬＥＤ言ってる人って、
もしかしてハロゲン球よりＬＥＤの方が明るいと思ってるのかね？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:46:24.40 ID:ZjLN7/8h0
>>243
偏見持ち過ぎ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 09:58:51.37 ID:Vik2LcI00
>>243
いや・・・もういいって・・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:10:16.40 ID:K31mosG90
高輝度ELシートのテールランプ開発されればLEDのように点で光るんじゃなくて面で光るからいいんじゃね？
ってふと思った。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:27:25.76 ID:N5eos7Pd0
>>246
ELシートは全面が均一かつ上品に光るのが美点なんだけど、
残念ながらテールランプに使うには光量が全然足りない。
ハロゲンやＬＥＤのように個数増やす事も出来ないし。

輝度の調整も簡単なので、メーターのバックライトなんかには
ベストなんだけどね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:42:58.74 ID:N5eos7Pd0
>>243
偏見かな？間違ったことは書いてないけど。

ってか、あの女性器マークみたいなＬＥＤテール付けてる人って
ここにも結構いるんだね、ちょっと意外だった。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 10:44:04.81 ID:N5eos7Pd0
↑失礼
>>243 ×　
>>244 ○
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:33:29.93 ID:tcg/6t/A0
>>248
これで光量足りないの？
http://youtu.be/UPbh7BaSd90
http://youtu.be/eM47xUxnRuU
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 12:36:53.09 ID:94YNJKsG0
QuestJapanのLEDテールは最高だね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:07:15.59 ID:HDIeshGo0
>>248
>検査官の判断に天と地のような開きがある車検と違って、
そうならないように基準がある
曖昧な部分はあってもそんなに開きはない

>新車発売時の検査には一切のごまかしがきかないから、
>純正装着されてるＬＥＤテールは昼間でも適切に見えるように
>メーカーがきちんと光量や見え角を計算して作ってる。
>当然ブレーキランプの光量も確保できてるし
まあそうだよな

>なーんにも考えず、光モノが好きそうな人が飛びつきそうな
>形に適当にＬＥＤを並べて配線しただけのようなアフター物とは完全に別物だよ。
だから基準は新車だろうと社外品だろうと一緒だっての
別物じゃなくて、同じ基準を満たせるように作られてるはずなの
基準満たせてないならただの粗悪品でしょうが

>と言うか、ＬＥＤＬＥＤ言ってる人って、
>もしかしてハロゲン球よりＬＥＤの方が明るいと思ってるのかね？
話が通じない理由が少しだけ分かった
視認性≠明るさ、OK？
明るさは似たようなものだろ、多少は差があるかもしれないが基準は同じだし
そっちの言うとおりほんの少しはLEDより明るいのかもな？
見てはっきりとわかる差とは思えないが。
俺はLEDのほうが明るいとは一言も言ってないぞ、レス読み返してみろ

俺はLEDは見えやすい、分かりやすいって自分の意見を書いた
それに対して暗い暗い、ブレーキとの差がわかりにくいから危険ってレスがきた
だから道交法満たしてないような粗悪品じゃないかとレスした
それに対してLEDのほうが明るいと思ってんのかね？とレスがきた
今回は明るさ≠視認性とレスしたが
、次はどんなレスがくるんかね？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 13:11:22.40 ID:xvGpgFt90
いい加減スレ違いだから別のとこでやってくんない？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:26:12.06 ID:J9lvcW1o0
NISMO製のさえ見難かった、ダメなLEDが多いのは事実、
輝度足りてても見栄えという主観の問題もある、総じて不評の方が多い
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:29:32.40 ID:mAW9QMT80
必死な売り手側もいるんだから、フォロー・反論してくるのも仕方ない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:26:59.70 ID:N5eos7Pd0
>>252
＞曖昧な部分はあってもそんなに開きはない
そんなにって・・・。同じパーツを付けてるのに、通してくれる検査官と
通してくれない検査官が居る。それを天地の差と言わなくて何を天地の差と言うの？


＞だから基準は新車だろうと社外品だろうと一緒だっての
全然違うよ。自動車のパーツとして組み込まれるものは上で書いたように
認可の審査が非常に厳しい。

一般的なアフターパーツメーカーは商品を発売する時にそんな審査を受ける必要は一切無いし、
説明書の隅っこに小さな文字で「本商品はサーキット専用です、一般道での使用はお控えください」
とでも書いておけば咎められる心配も皆無。


＞視認性≠明るさ、OK？
言いたいことはわからないでもないけど、上で書いた審査の視認性チェックでは
各方向からの光量で計測される（つまり視認性＝明るさという判断になってる）。
もちろん単純に光量が多いバルブを使ってるだけじゃなく、ユニット自体が
バルブの明るさを効果的に視認性につなげられるような構造になってるからだけどね。

100台を超えるR32が集まるオフ会に毎年行くけど、キミの主張するような高品質のアフター物は
見たことが無いなぁ。付けてるオーナーの中には「金に糸目をつけずに満足できる品を探したけど
見つからないから仕方なくこれ（ニスモ）付けてる」って人も居た。


＞俺はLEDのほうが明るいとは一言も言ってないぞ、レス読み返してみろ
うん、俺も別にキミが言ったとは言ってない、レス読み返してみてくれ。

別に純正テールランプが世界で一番視認性が高くて安全でカッコいいと
言ってるわけではないんだけど、女性器マークのアフター物ＬＥＤテールランプでは
ロクな物を見たことが無いのは事実だし、安全面の基準は純正装着されてる物に遠く及ばないなって話。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:32:03.38 ID:N5eos7Pd0
>>255
＞必死な売り手側もいるんだから、フォロー・反論してくるのも仕方ない
反論してる暇があるのなら、アフターパーツメーカーにはもっとカッコ良くて
質の高い商品を作ってほしいもんです。
今ならカッコ悪いのしかないんだし、カッコ良いのを作れば光モノ大好きな連中が
飛びついてくれて大儲け出来るのに。

がんばれ！アフターパーツメーカーさん！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:53:19.06 ID:pY2abycX0
勝ち誇った気分なのかこいつは…
相当キモいわ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 18:59:01.40 ID:94YNJKsG0
ID:N5eos7Pd0
キモすぎ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:49:09.60 ID:bXnIniPe0
>>256
もしかしたら気付いてるかもしれないけど、
気付いてなさそうだから教えてあげよう。
完全に論破されてるよ？あげく的外れなこと書いてると思うよ？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:00:15.63 ID:aBuLACmzO
こ↑こ↓何スレ？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 20:34:50.11 ID:xvGpgFt90
まあ関係ないスレでここまで語り続けてる時点でかなりｱﾚだしな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 00:00:17.15 ID:IAaD1O2Q0
一応丸テールの話だし、まるっきりスレチって事でも無いんじゃね？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:33:34.40 ID:jKlLM2c10
まあ見てて面白いけどな
決着ついたと思ったら>>256-257だし
これは相当恥ずかしいはずだぞ、俺には耐えられん
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:26:51.98 ID:AWBTaPRC0
言い返せなくなると反論するのをやめて「キモイ」だの「恥ずかしい」だの感情論を持ち出す。
そうやる事でしか悔しさを紛らわせる事が出来ない負け犬に良くあるパターンですね。

まぁ女性器型テールランプ付けて喜んでるセンスの持ち主に何を言っても理解は出来ないか。
恥ずかしい形だけに、「よく見えない」のがまだ救いか？ｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:29:10.33 ID:AWBTaPRC0
>>263
「言われたくないこと」
「自分に都合の悪いこと」
「反論できないこと」

負け犬さん達にとっちゃこれは全部スレチらしいですわ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:34:12.81 ID:TsVWJPcU0
>>265
>「キモイ」だの「恥ずかしい」だの感情論を持ち出す。
(中略)
>恥ずかしい形

感情論キタコレwww
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:11:13.57 ID:2GU0/vVO0
>>265
見た目をけなすために「女性器型」なんて言い出す方が悪い。感情論じゃなく論理的に光量不足を指摘するだけなら不毛な言い争いになってないだろうに。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:25:08.12 ID:0UxBzYqs0
なんか泥仕合みたいなスレと化してる
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:10:43.42 ID:A1P9tcBk0
まぁダメなLEDが多いのは事実、合法で輝度足りててもポジ/ブレーキ光量差少なく
見難いのも問題もある、NISMO製のさえ見難い、総じて不評の方が多い
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:25:02.69 ID:wQSH/Jtv0
買ってるひとには不評じゃないんだろう
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:26:56.29 ID:2AOT3G0B0
そんな事よりハイマウントストップランプの話しよーぜ！！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:29:42.95 ID:kcrrqnBzO
>>265
お前は俺かw
夜の高速ではじめてあのテール見たとき
オマ○コマークにしかみえなかったわ
ショップの客も店員に影でオ○ンコテールの32
って呼ばれててﾜﾗﾀ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:57:53.40 ID:GqIDDz5X0
>同じパーツを付けてるのに、通してくれる検査官と通してくれない検査官が居る。
具体例よろしく、商品名とかメーカーとか詳しい方がありがたいかな。
基本的には自分のいる地域に合わせるべきだし、微妙なパーツは採用しないべきだと思うけど。
>自動車のパーツとして組み込まれるものは上で書いたように認可の審査が非常に厳しい。
道路交通法の車検の基準の話をしているよ？
>説明書の隅っこに小さな文字で「本商品はサーキット専用です、
>一般道での使用はお控えください」とでも書いておけば咎められる心配も皆無。
最初からそういう基準外・粗悪品の話はしていない。
>上で書いた審査の視認性チェックでは各方向からの光量で計測される。
俺は視認性という言葉をあくまでも後続車からの見え方の話で使用している。
俺は見えやすいと思う、ただそれだけの話、点灯速度や粒々が光る感じとか。
ノーマルがぼやっと光るのに対してクッキリハッキリっていうのかな、光量だけでの話じゃない。
>キミの主張するような高品質のアフター物は見たことが無いなぁ。
高品質じゃなくて普通に車検に通るものでいいんだよ。
>>250の画像のヤツとか完全スルーだけどあれじゃだめなの？
>付けてるオーナーの中には「金に糸目をつけずに満足できる品を探したけど
>見つからないから仕方なくこれ（ニスモ）付けてる」って人も居た。
しらねーよｗ本人が好きでつけてるなら良いし、嫌なら外せばいい。
>俺も別にキミが言ったとは言ってない
俺という個人には言ってなくても、
ノーマルテールのほうが明るいというのが君の主張じゃなかったか？
俺の主張はLEDのが見えやすいであって、ちょっとずれてるけど。
>女性器マークのアフター物ＬＥＤテールランプではロクな物を見たことが無いのは事実だし、
それはお前の趣味の問題であって気に入らないなら別にそれでいいよ。
>安全面の基準は純正装着されてる物に遠く及ばないなって話。
車検に通るものなら同等です。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:43:53.74 ID:v8dMDZgl0
いちいち引用ウザい
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:08:42.22 ID:gnTwuSKt0
>>275
引用されると都合悪いんですか？ｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:27:59.91 ID:UsRMdqkK0
>>264
確かに見世物としては面白いがあまり続けられても邪魔くさいぞ。
この手のは端から見て論破されててもしつこく粘着するし。
個人的には32にはLEDテールは似合わないと思う方だが
LEDテールをここまであぁだこうだdisろうとは思わん。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:49:15.70 ID:gnTwuSKt0
横からですまないが、ニスモのLEDランプって存在しないんじゃね？

ttp://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1135920801

ヤフオクとかにでてるようなニスモ風LEDテールならあるかも？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:19:46.49 ID:KElO8rs10
俺にはLEDって目に刺さるような刺激があるんだよ
そのくせ照らすと暗い
フィラメントのほうが目に優しいというか
その割には意外に照らすと明るく感じる
LEDは発光波長が揃ってるせいじゃないのかと思うんだよね
室内灯とかポジションは秋葉で安いLEDに換えたけど
テールはちょっと躊躇してる
ぼったくりLEDが多いので嫌だな
まあ良いんで無いの個人の好き好きで
青とかでなければｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:29:00.68 ID:tfEj+51o0
またエアコンレス（正確には壊れてる）には辛い季節が来た
気合いで乗り切るか…
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:59:30.50 ID:OemPBZrE0
>>280
私には無理でした。のでエアコン修理しまいた。
3年越しですべて替えたよ。最初はホースからガス漏れ
で次にエバホからとどめはコンプレッサーの軸から漏れてた。
他にコンデンサーやレシーバーも変えた。よく効くようになった。
R12ガスも良質なものは極少数になってきて入手も難しいらしい。
再生品のコンプレッサーもいいものが少なくなっていきているとＤの
メカニックが言ってた。あとエバホについてるセンサーの交換もお勧めします。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:08:48.31 ID:tfEj+51o0
>>281
いろいろ　お疲れさんです。
エアコン弱いのは、R32の特徴なんで…

ただ　窓全開でDVD見てると音がダダ漏れ（苦笑）
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:50:37.28 ID:7KbVfkts0
>>281
エバホってｗ
なんかインディアンみたいだな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 21:49:37.59 ID:PSMU82oW0
一瞬エホバと見間違えた俺は明日老眼鏡作りに行ってくる。
俺のも電磁クラッチ？から異音が・・・
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:28:43.58 ID:pw+xFq3ZO
買い取り広告のﾋﾞﾗ置きがしつこくて気持ち悪いんだけど何か手は無いかなあ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 18:28:19.48 ID:I4GJZRWT0
>>283
2度間違えてるからタイプミスじゃないんだろうな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:11:59.44 ID:Dke16M6tO
>>276
引用するのはいいんだけど
もう少しちゃんとした日本語のレスをお願いします
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:23:05.41 ID:mUMvLBBZ0
>>267
＞>恥ずかしい形
＞感情論キタコレwww

”感情論”の意味が分かってないなら無理して使うなよｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:31:44.18 ID:mUMvLBBZ0
>>274
申し訳ないんだが、主観がほとんどでなんて返したらいいのやら･･･。

そもそも俺の主張が主観に基づくものなのに、それに主観で返してどうするの？
それじゃお互いが自分の意見を主張するだけになって何の進展も無いだろ？
先に書いた俺の意見を否定したいのなら、主観じゃなく客観的に納得できる内容の
書き込みをお願いしますわ。

気に入らない書き込みに噛みつきたいって気持ちはわからないでもないんだけど、
キミはもう少し”議論”とか”討議”の仕組みを勉強してからおいでｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:38:03.82 ID:mUMvLBBZ0
>>281
今年はブロアモーター交換する予定。
新品のストックがラスト２になってしまう･･･。
ガスは一応困る事は無いツテがあるんだけど、
ハードはこの先どんどん不安になるねぇ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:48:15.46 ID:9reEPQKB0
>>289
議論になってないのはお前だろうに
いい加減うせろ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:52:38.16 ID:4SRDrUAv0
>>288
感情論を持ち出す負け犬と批判しつつ、自分も感情論とかｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:08:41.40 ID:U13MQBdR0
>>289
お前が見たっていうニスモの32R用LEDテールを紹介してくれよｗ
>>274はちゃんと議論してくれてるだろ、反論できないならさっさと消えろ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:14:54.80 ID:wt0H+cZ20
R12ガスはねぇ、あるところにはあるみたいだね
一昨年、某電装屋でエアコン修理したんだが、そこの社長曰く
「うちはあと10年分位は在庫あるよ」だって
どんだけ買い占めてんだよｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:33:41.08 ID:CjbDn2w60
同じE-BNR32乗りにこんなキモいのがいるとは残念
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:42:54.02 ID:8Xiq8nIa0
無くなる無くなるって言われて早何年だろうかｗ＜R12
化石燃料のようだ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:45:20.39 ID:/Ht+JrRM0
社外マフラーで手頃価格で静かなのはレガリスかね？
つべのマフラー音量動画聞いてもピンとこないわ

10年以上前のスーパードラッガーが煩い…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:20:02.57 ID:Uqfi20Tf0
他のいじり方次第なんだろうけど、HKSのHI-Power409はパイプ径の
わりには静かな気がした。あとはレイマックスのステンマフラーもそこそこ
静か。
レガリスは直に聞いたこと無いからわからん…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:55:48.18 ID:4TDRpZpG0
>>297
10年経てば消音性能死んでるし元から煩くないかそれw
抜け重視ならAPEXのRSエボオススメ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:06:07.54 ID:QnjFwk9S0
もう少ししたらHKSのスーパーターボマフラーに変える予定。
音が大人しすぎやしないかちょっと心配。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:09:16.80 ID:4TDRpZpG0
>>300
スーパーターボマフラー炸裂するけど…
まだRSエボの方が静かだった気がする。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:27:27.20 ID:GVEle5nb0
>>301
マフラーが爆発すんの？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:43:44.85 ID:ByNORhyCO
>>292
アンカーの意味がわかってないなら話に入らない方がいい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:50:08.91 ID:ByNORhyCO
マフラーの音が大人しすぎて何か不都合あるの？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 10:59:24.80 ID:GVEle5nb0
>>304
マフラーはいいからニスモのLEDテール紹介してくれｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 02:00:19.00 ID:UUAam2FG0
勝手に挟んでくる買い取り広告がウザくてキモイんだがなんとかならんかな？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 21:48:13.69 ID:CguRuHbc0
買った時からドラッガー付いてたのよね
経年劣化も当然だけど、歳を取ったのもあるかもしれませんな
パワーよりもノーマル性能維持で長く乗りたい

ターボマフラーは最初は静かさを売りにしてた気がするけど、
出回ってくるとそんなに静かではないとの評判が多いね
パワーが出るわりには静かって意味かしらん
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:59:26.26 ID:EoWcDLaO0
使ってるうちに経年劣化でうるさくなるとか…
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:00:08.69 ID:Nqgn4S0u0
スーパーターボマフラーはHKSのホムペに紹介動画があるから見てみるといいかも
確かに静かだった、オレにはちと物足りないかも
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 01:07:36.02 ID:NZMSLh+i0
>293 >247 は自律神経が可笑しいと思うよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 07:52:12.01 ID:zBGGqEJi0
>>310
自ｗ律ｗ神ｗ経っっうぇｗｗｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:38:57.28 ID:qAiJ65WR0
鬼の首を取ったような顔してるところ申し訳ないけど、
オフ会で話を聞いた人が「ニスモ付けてる」って言ってただけで、
ニスモのＬＥＤテールランプがあるかどうかなんてわしゃ知らんよ。

女性器の形をしたテールランプなんて興味無い物を調べるわけもないしｗ
知りたきゃニスモに電話でもかけて聞いてくれ。

>>310
自律神経の何がそんなに「可笑しい」の？ｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 08:49:40.84 ID:txn5F2cf0
逃げ体勢にはいったなｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 09:03:34.31 ID:zBGGqEJi0
反論できないならさっさと消えろｗｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:34:57.23 ID:50y1kQxAO
カナード
ＧＴウイング
オマンコテール

痛いＲ３２の三種の神器
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 10:50:00.15 ID:zBGGqEJi0
>>315
お前のがよっぽど痛いけど・・・？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 12:36:03.44 ID:7+B0rmTA0
オマエモナー
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:13:09.91 ID:lu4mwWg90
ＧＴＲマガジンのマフラーが静かさと性能向上がテーマだから
静かでいいんじゃないか？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:21:12.24 ID:suofzpUZ0
>>315
好きでやってるんだから良いでしょ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:39:11.72 ID:oVWXYRR90
下回りクリアコートたくさん吹いてスッキリしたよ。
毎年1回リフトアップして必ずやってる。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:11:01.92 ID:gS9rIa980
Gマガマフラー待ちきれなくて他のを付けちゃった
あれいつ出るんだろ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 17:20:52.15 ID:+7LHGz710
ステアリングも気になる>Gマガ
値段がいくらになるのか？
ロブソンの貼替えはスポークの根本の張り合わせが目立ち過ぎてちょっと
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 19:32:12.45 ID:gpuIEWiE0
ロブソンのシートだけど、14年前にやって5万キロ走ったけど全然ヘタってない
他の会社知らないけどお勧めです
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 02:31:26.88 ID:mmrHiPjS0
>>313
何から逃げるの？
女性器の形をしたテールランプを付けるような恥ずかしいセンスの持ち主に、
２ちゃんねるのスレで言い負かされる事から？ｗ

>>315
わかる、それすっごいわかるｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 06:25:45.93 ID:h9k6b3L/0
>>322
ロブソンの貼り替え、実際に使ってみたんですか？
Gマガステは、小径化、外形断面変更（真円化）らしいから、
やっぱ貼り替えがいいかなと考えてたんだが…
見た目の問題かな、手にひっかかるってことかな、
できたらもすこし詳しく教えて
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:50:21.09 ID:APFUC2Ew0
>>324
都合の悪いレスから完全逃亡じゃねーか。
>>250 >>275あたりにちゃんとレスしろよｗ
前から議論になってねーけど、なんて返したらいいのやらで済ませてんじゃねーよｗ
あと女性器型LEDテールってどこのメーカーの商品？
それらしいの無いんだけど、またあるかどうかなんてわしゃ知らんよか？ｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 07:51:22.18 ID:APFUC2Ew0
>>326
>>275じゃなくて>>274だったわ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:52:40.27 ID:XtvnW+Hm0
>>327
わかったからとりあえず落ち着けよｗｗｗ

>>250が明るく見えるのは現物を肉眼で見てないから。
実際にはこんな明るさで見えないし、同じように撮れば
ノーマルレンズ＋ハロゲン球の方がはるかに明るいよ。

ブレーキ点灯させてる動画もあるけど、スモールとの差が
あんまりなくて危ないね、車検ハネられるんじゃないのこれ。
ってかなんでこの人ウインカーをハイフラのまま放置してるの？

女性器型のテールランプについて、メーカーまでは知らんよ。
そんな恥ずかしい商品についてわざわざ調べる趣味無いし。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:54:29.34 ID:7y9vIlkx0
ほんとしつこいな。
友達いないんだろうなあ…
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 08:57:04.60 ID:O7cX5U5v0
とまぴょん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:08:44.01 ID:FpgtvUau0
>>328
何でも自分の考えが全て正しいと思わない方がいいかと
実生活でもそうなら、君は相当の嫌われ者だと思う


■商品(R32)
http://qestjapan.com/itempage/r32.html

■車検に通りますか？
ラインナップ商品は保安基準に適合するように、 明るさ、視認性、スモール・ストップ時の光量配分を十分考慮して設計・製作しております。
現行法では車検時の検査員の独自判断によるところがありますので保証はできませんが、 今までに弊社商品が車検に通らなかったという報告はありません。
http://qestjapan.com/question.html#section10
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:11:18.39 ID:XtvnW+Hm0
>>274
>具体例よろしく、商品名とかメーカーとか詳しい方がありがたいかな。
上の書き込み参照。

>道路交通法の車検の基準の話をしているよ？
俺は車検＋新車販売時の審査の話をしてる。

>最初からそういう基準外・粗悪品の話はしていない。
してないと言われても、この話を始めたのは俺で、俺がそう書いてるんだから
この話はそういう物についての話。後から出てきて「違う」と言われてもｗ

>俺は視認性という言葉をあくまでも後続車からの見え方の話で使用している。
>俺は見えやすいと思う、ただそれだけの話、点灯速度や粒々が光る感じとか。
素人の感想なんて何の参考にもならないので結構です。

>高品質じゃなくて普通に車検に通るものでいいんだよ。
>>>250の画像のヤツとか完全スルーだけどあれじゃだめなの？
車検に通る物はあると思うよ、上に書いたように灯火類の明るさや色は
車検審査官によって基準が曖昧だから。
でも新車装着用部品としての審査基準を満たすレベルの商品は見たことが無いって話、
最初からそう書いてるだろ？

>しらねーよｗ本人が好きでつけてるなら良いし、嫌なら外せばいい。
いや、それを俺に言われてもｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 09:13:58.39 ID:XtvnW+Hm0
>俺という個人には言ってなくても、
>ノーマルテールのほうが明るいというのが君の主張じゃなかったか？
うん、その通り。
そして女性器型のデザインには無い品の良さもある。

>俺の主張はLEDのが見えやすいであって、ちょっとずれてるけど。
ずれてるのがわかってるのに噛みつくとかどういう神経なんだ･･･。
こっちはレス強要されてまで付き合ってやってるのに、虚しくなるわ(；´Д｀)

>それはお前の趣味の問題であって気に入らないなら別にそれでいいよ。
もちろん趣味の問題もあるけど、灯火類は一般道で他車に
危険を及ぼす可能性が高いので激しく迷惑。

>車検に通るものなら同等です。
その車検の審査基準は曖昧だから通るけど、新車販売時の審査は厳密だから
こんな粗悪なパーツではクリア出来ないだろうなってのが元々の話なんだけどね。
レスを読む限り、キミにはこの話が何について話してるかすら理解できてない感じだねｗ


>>326
こんな感じでいいかね？
レス強要するのなら、もう少し理解力の高い人の書いた
マトモな書き込みにしてくれ･･･レベル合わせるの疲れる。

あと、この長文についてはキミのリクエストに応えただけだから、
他の住人からのクレームにはキミが謝っといてくれよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:29:08.91 ID:+m9l9IL1O
オマンコテール信者ｷﾓｯ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 10:38:33.89 ID:wIz/yRWC0
>>328
肉眼うんぬんって・・・お前の目に異常があるんじゃねーのか？
それにニスモだけじゃなく、女性器型テールすら存在怪しいじゃねーかｗ

あと、最初から車検対応外の商品の話をしてたってこと？
>>232>>236>>238>>240>>243>>254>>256>>270>>328全部？
車検非対応品の話前提で読むと話のつじつまが合わないよ？
君はノーマルとLEDを比べたらノーマルのほうが明るいと主張した、>>332で車検＋新車販売時の話をしてると言ってる。
でもLEDテールは規格外の話なんだ？

最後に、新車装着時の基準って何？
そんな基準あるの？わしゃ知らんよ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:01:34.32 ID:lUNfTwMoO
つーかさあ、ストップランプがハロゲンだと思ってる奴がいるのな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 11:36:25.12 ID:yN9/czkPO
もうテールランプの話題はやめにしない？
ノーマルだろうがLEDだろうが個人の好みでいいじゃん。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 14:10:34.72 ID:b2UkdaVg0
どうせ話題無いんだし飽きるまでやらせておけば良いんじゃね
最終的に人格否定して落ち着くだろうけど
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 15:18:33.17 ID:4W1AkBMR0
LEDは真後ろは明る過ぎるけど逸れると暗く、ポジ/制動の明暗差が少ないよね
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 15:33:33.00 ID:4XWXg3Pw0
ここはBNR32を　こよなく愛するユーザーが集う場であって、粘着厨が罵り合う場では無いんだが？
違うか？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 16:21:35.88 ID:2GlLxnL60
>>340
便所の落書きも出世したもんだな～

ここの住人のRが見てみたいわ
どれもかっこいいんだろうなぁ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:25:46.83 ID:O5xtjXcg0
つか、LEDテールのどこが女性器型なの？
どこをどうみたら、アレが、ああ見えるのか理解不可能。

今まで誰一人、LEDテールが女性器型だなんて言った人はいなかった、変態的発想の第一号者だよ。
LEDテールが恥ずかしいというより、そういう風に見えてしまう思考が恥ずかしいと思う。
性欲過剰かつ欲求不満の童貞は、何を見てもアレに見えるのかな？

俺も普通の電球の方が好きだけど、変態的発想だと思われても嫌だから、
アホみたいなことを吹聴して歩くのはやめて欲しいね。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 18:49:19.18 ID:rHULXBQz0
>>342
どこが女性器型なのか理解不能だよねｗ
ただ個人的には32の社外LEDテールは
蓮コラを連想させるからちょっと嫌だなｗ
Quest Japanの純正加工のLEDテールが好き。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:10:54.84 ID:DtsVrecU0
LEDテールを付ける奴って、機能性より見た目（特に他人からの）重視なんだろう
見た目で叩かれてムキになるのはその証拠

機能性重視でメーター照明をLED化する奴とはそこが違うところだな

まっ、叩く奴も叩かれる奴も勝手にやってろや
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 19:15:29.83 ID:Jn8yY4tA0
LEDテールは高価だしな～
貧乏人のひがみもちょっとはある気がするｗ
ソースはオレ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:23:58.65 ID:03R4W3mb0
ナンバー灯が暗いって理由で新宿でPCに停められたことがあったな
車検では言われたこと無かったんであれは因縁だったんだろうと勝手に解釈してる
他の新らし目の車を指してほらあんなに明るって
32Rをいつの車だと思ってるんだよｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 21:39:15.97 ID:rHULXBQz0
>>346
それで結局どうなった？おとがめは無し？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 23:35:14.95 ID:u6Cuz0fu0
>>346
実際にバルブのヘタリかランプカバーが汚れてたか透過率落ちてるかで
照度が落ちてたんじゃないの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:37:07.25 ID:k/qf8bct0
そういうので止めるのって 殆ど機捜の職質みたいなもんで、とりあえずイチャモン
つけやすそうなので止めるだけ止めて、怪しいか何か持ってないかなど調べる為なんだよ
特に街中や郊外ではね。田舎の峠や山でなら また違った意味なんだろうけど。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 16:25:31.23 ID:G4Dkx9aD0
今日、一週間ぶりに乗ったら、クラッチめっちゃくちゃ軽くなってて、

奥の位置で、ギアチェンジしないとつながらない状態になってた
クラッチ交換必要になるのでしょうか。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:43:32.07 ID:egXMgcdh0
エアコンの日照センサーを交換した

日差しが強い日は設定温度をいちいち下げないと快適な温度にならなかったのが、
交換後は設定弄らなくても快適

自己診断ではエラー出てなかったけど、センサー表面のプラ部品が経年劣化で黒くなっていて、
補正が効いていなかったようだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 17:59:01.69 ID:Y3YUP6k60
>>350
フルード漏れてるだけじゃね？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:16:32.85 ID:3+rrXmsT0
>>351
エアコンとかセンサーとかまだ部品とれるの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:32:11.65 ID:G4Dkx9aD0
ギアは問題なく入るんですが、クラッチの軽さと繋ぐ位置が奥で
す。おいる漏れで交換＆修理であればよいのですが
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 18:54:31.85 ID:Y3YUP6k60
>>354
とりあえずフルード補充してクラッチ何度も踏んでみろ
予備のフルードないなら早く主治医のとこに行くんだな
そのまま乗ってるとホントにクラッチ逝くぞ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:16:44.52 ID:5iyOL7X80
>>351
センサーはまだあったはず。
357 ：356：2013/06/08(土) 20:17:29.61 ID:5iyOL7X80
>>353でした。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:30:26.14 ID:JehwYTl20
>>331
>現行法では車検時の検査員の独自判断によるところがありますので保証はできませんが

俺の書いてる事そのものじゃないかｗｗｗ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:32:14.67 ID:JehwYTl20
>>335
>最後に、新車装着時の基準って何？
>そんな基準あるの？わしゃ知らんよ？

頼むから知らないなら黙っといてくれ。
無知な奴相手にいくら説明しても虚しいだけだ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:34:07.29 ID:JehwYTl20
>>336
販売終了から何年経ってると思ってるんだ？
今時市販のハロゲン球に交換してない車探す方が難しいわ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 10:39:36.95 ID:JehwYTl20
>>338
そうそう。
これよりもっと面白い話題が提供されれば、くだらない話題は自然と消える。

まぁ俺は”アホ・バカ・キモイ”とか言い出す事は無いだろうけどね、
それって追い込まれた方が反論できなくなって言うセリフだからｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:07:49.93 ID:xGRsrwji0
＞ハロゲン球に交換してない車

俺の車です。ノーマルバルブ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:18:38.15 ID:JehwYTl20
>>341
最近は高額で程度のいい車を純正＋αぐらいでキレイに保ってる人と、
見た目汚いけど機関部分が生きてる安めの車をベースにいじって
サーキット用にしてる人の二択って感じ。

一昔前によく見た、エアロボンネットやＧＴウイング付けて
見た目だけゴテゴテしてる恥ずかしい”なんちゃってサーキット仕様”
ってのはほとんど見ない･･･が、居なくなったわけでもないらしいｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:56:31.76 ID:x4cHU9+a0
>>361
LEDテールを女性器型なんて言い出すやつも普通はいないだろうな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:24:46.03 ID:DORaNTVW0
>>358
自分の都合の良い部分のみ抽出してドヤ顔する馬鹿w
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:48:06.73 ID:6HfV39gCO
>>360
ごめん、俺ストップランプをハロゲンにしてる人なんて見たことないわ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:54:40.27 ID:BHUhWoaP0
>>366
だよな
自分に都合良くしか考えられない
間違ってる事も周りの意見も聞こうとしない

単純に馬鹿なんだよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:44:10.10 ID:3ad49sbD0
もしかして、白熱球＝ハロゲンと勘違いしてないか？

うちの車、ヘッドはHIDだからハロゲン入れてるのはバックランプだけ
リア3面スモーク貼った時にBA15s規格のハロゲンに換装したらスゲー明るくなった
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:55:58.07 ID:8Qn2snZV0
球切れしたところで、大半の人は同規格の白熱球を買って交換するだろう
（元々がハロゲンな箇所を除く）
値段が高いLEDやハロゲンに交換する人は少ない
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 18:34:37.66 ID:uxWjfXt80
>>363
ディスってんじゃねぇぞコラ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:15:07.16 ID:nbAHSRk30
>>358
>>252より引用するが、
>そうならないように基準がある
>曖昧な部分はあってもそんなに開きはない
工業製品だから絶対はない、車の個体差もあるしな。
だいたいお前は最初から基準外のモノの話してたって言ってただろうがｗ
>>331の話とは全然違うだろ。

>>359
調べるから道路交通法やら車両運行法やらのなんて項目か教えてくれ。
相手にしてられないじゃなくて、ちゃんと答えてみろよｗ
マフラーの音量じゃあるまいし、年ごとで明るさが変わってたまるかｗ

いちいち書かないけど他の人のツッコミにも答えてやれよ？
都合よくスルーしてんじゃねーよ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:51:52.25 ID:JehwYTl20
>>362
マジすか・・・それはそれですげーと思うわ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:16:24.25 ID:JehwYTl20
あ、普通の安い補修用バルブにはハロゲンガス入ってないのな、
これは素直に申し訳ない。確かにそれならただの白熱球だわ。

しかしLED付けててただの白熱球より見えないってのもキツイ話だな。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:18:28.24 ID:JehwYTl20
>>369
ウン万円も払ってユニットごとLEDに交換する珍しい人が
ここには何人か居るみたいだけどねｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:20:10.81 ID:JehwYTl20
>>370
知らんがな。
キミの車の仕様はどんな感じなのよ？
やっぱり街乗りだけなのにエアロボンネットとか
ＧＴウイングとか付いてるわけ？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:36:30.62 ID:JehwYTl20
>>371
>工業製品だから絶対はない、車の個体差もあるしな。
それは車検の時の話だろ？
確かに車検はその車そのものの状態を見るわけだから、
同一車種であっても個体差は発生する。

でもね、新車発売時の検査にそんなものは無いのよ。
当たり前だけど、メーカーが生産する量販車に
車検時に検査官の主観によって発生するレベルの誤差が
存在することなんて許されないしありえない。

>だいたいお前は最初から基準外のモノの話してたって言ってただろうがｗ
最初っからそう言ってるじゃんｗｗｗ

市販のLEDテールランプなんて発売時に何の審査もクリアしてないんだから、
説明書に小さくおまじないを書いておけば自由に作って売り放題。
だから他車からの視認性やブレーキランプとの光量差もアテにならないし、
実際見えにくくてブレーキ時の光量が不足してる物が多い。

「最近の車にも付いてるんだから問題無いだろ」って言われたから、
今どきの新型車に標準で装備されているLEDテールは上記の審査を
きちんとクリアした物だから、それとは全く別物だよってのが俺の主張。

何かひとつでもブレたか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:53:48.79 ID:AIfCbb6b0
>>375
サーキット走らなくなったからGTウィング外そうとしたら、
嫁に『置くとこないから、そのままにしておきな』って一喝された俺涙目ｗ

現在一年以上サーキット行ってないけど、エアロボンネットにGTウィングですわｗｗｗ
街乗り時の視線が(；´∀｀)…痛いなぁ…
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:56:05.58 ID:JehwYTl20
>>371
>道路交通法やら車両運行法やらのなんて項目か教えてくれ
なんで道路交通法や車両運行法が出てくるの？
それは販売・登録されて実際に路上で運用された車に対して適用される法律だろ？
俺が言ってるのは、生産前にメーカーが国土交通省に対して申請する新型車審査の話。
日本で生産・販売される自動車は例外なく全てこの審査をクリアしないと生産出来ない、
覚えといてくれ。

あと、「年ごとに」って何だ？意味が全く分からない。

>都合よくスルーしてんじゃねーよ
スルーした中でレス書いて欲しいものがあるなら言ってくれ。
後からでも書きますわ。
読解力が無いのか、少し前の書き込みを読み返す事すら
思いつかないのか知らないけど、今回みたいに何度も同じ事を
書かされるのはさすがに面倒だからな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:07:49.24 ID:OHCDqBk1O
オマンコテールをバカにされて発狂する信者乙w
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:58:34.33 ID:aeQPFTd40
>>376
まず新車販売時の検査の基準は道路を走る 車である以上車検規準だろう？
新型車の審査だろうがなんだろうが、車検 と比べて明確に数字が違うわけではないだろ。
新車等の純正LEDの認可にごまかしが効かないのは俺も>>252で認めてるが、
お前は純正以外のLEDテール全てがまったく検査されず基準を満たしていない粗悪なモノしかないように書いているよな。
>>256>>378では別の基準があるかのような書き方をしている。
俺は基準は車検と同じ、厳しい審査は通過してるよねって言ってる。
理解してないのはどっちだよ？本当に車検と数字が違う基準があるならソースをくれ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 01:59:48.58 ID:aeQPFTd40
>>358についてだが、ほんと都合のいい部分ばかり抽出してるよな。
>ラインナップ商品は保安基準に適合するように、明るさ、視認性、
>スモール・ストップ時の光量配分を十分考慮して設計・製作しております。
>今までに弊社商品が車検に通らなかったという報告はありません。
こっちは完全スルーかよ？これは俺が書いてるとおりだよな？
>現行法では車検時の検査員の独自判断によるところがありますので保証はできませんが
のような部分を俺は>>252で曖昧な部分～と書いている、個体差はあるんだし仕方ない部分じゃん。
どこか変なとこあるのか？あとついでに指摘するが>>331にはサーキット専用なんて書いてないよな？
>>256でお前が前提として書いてるサーキット専用品とは違って基準を満たしてるはずの商品だ。
もしもこれで商品の方に問題があって車検に落ちたら咎められるだろう。
当然、検査とか審査だってやってるだろう。
すべての社外品がサーキット専用とかで逃げ道を用意してる訳じゃないのはわかりますか？

>>376に書いてあるけど、 本当に最初からこういうサーキット専用品とか車検非対応品だけの話してたと言い張るの？
サーキット専用の灯火類は車検対応品よりも明るいことのほうが多いと思うんだが。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 02:01:04.96 ID:aeQPFTd40
さらにつっこむけど>>235で俺が車検時の基準を書いてしまったから誤解してるかもしれないけどさ、
車検場で昼間に100mとか夜間に300mとか離れた距離から見える見えないの判断してると思ってる？
実際のテール・ブレーキランプ等の点検は光量を測定されるんだよ、機械で。
もちろん機械とはいえ、誤差はすこしくらいはあるだろうさ。
数字に対して検査官の独断と偏見も入ることもあるだろうさ。
でも、本当に天と地ほどの差が出るだろうか？
新車の基準と車検の基準でまったくの別物か？
車検に通ったテールでブレーキが分かりにくいってほど差があるだろうか？

スルーっていうか答えてるモノでも納得できない、見当はずれなレスが多いんだよな。
>>250へのレスも、ただごまかしてるだけにしか見えない。
俺は明るさの違いはそれほどないがLEDのほうが見やすいと言ってるんだが、
お前は>>250見てもまだノーマルの方が明るいと主張してる。
ここはお前がこれより明るいと思うノーマルテールの画像見せてくれないと分からんな。
お前のRのテールでもいいから写メ頼むわ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 02:04:52.92 ID:aeQPFTd40
>>256の金に糸目をつけないでニスモテールつけたオーナーさんとやらの話も、
ソースも不確かなままにニスモがダメだと批判してたわけだが、そんな商品なかったわけだ。
あげく>>278に指摘されたら>>312でわしゃ知らんよだしなw
こんなのレス返したことになるかよ
、まぁ作り話乙。
ID変えて自演してるのもこれで確定したな。

>>292辺へのレスも酷いな。お前の書き込みを的確に書いてくれてんじゃん。
アンカーの意味を～って・・・>>265の自分の書き込みを読み返してみろよ。

>>326の女性器型テールってどこの商品？って質問に対して、
>女性器型のテールランプについて、メーカーまでは知らんよ。
>そんな恥ずかしい商品についてわざわざ調べる趣味無いし。
で済ませてるんだぞ？お前の主張は分かったから女性器テールの画像見せてくれ。
みんな女性器型テールなんて知らないみたいだぞ？

あと、分かりにくかったみたいでスマンが年ごとにはマフラー音量に対する皮肉な。
毎年のように基準変わるし、技術でどうにもならん基準の光量が年度で変わってたまるかっていう。

>>379みたいないちいちID変えての煽りはもういらん、
ちゃんとした議論とやらをしろ。
議論のことはよくわかってるんだろ？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 03:10:16.55 ID:SM8svjs60
ややこしい長文の約2名はＮＧ非表示
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 07:09:17.97 ID:gwo2U8PG0
>>379
>>342
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:19:25.48 ID:yTScfKM+O
たかがテールランプでここまで熱く語るとは。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 11:47:57.87 ID:tTval9Tp0
ペラシャ、カーボンにしてる人いる？
使用感などどうでしょ？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 12:44:51.80 ID:1AIBgegSO
俺にはLED批判の意見は理解出来るけどな
顔真っ赤にして車検では問題無いって食い下がってる人は業者なんじゃ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:21:21.15 ID:hfHdO5h60
ttp://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x278410258

これって、34R後期と同じもの？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 15:44:14.40 ID:Nsm0IXLI0
>>388
自演乙
俺は他人の車をディスるやつには賛同できないね
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:18:48.20 ID:kBGlJ15j0
>>386
LEDテールが女性器にしか見えない奴がﾊｧﾊｧ興奮してるんだろｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:51:13.43 ID:SLt1hciD0
３２Ｒに３５Ｒのブレーキ付けれる事に夢が広がった
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:53:10.92 ID:1WDyWOyNO
いつまでも食い下がるオマンコテール信者ｳｻﾞｯ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:29:50.45 ID:gwo2U8PG0
>>393
たしかにそういう風に見えちゃう性癖の信者が、価値観押し付けてきてウザイな。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 08:10:57.86 ID:bpBnIm7r0
携帯から必死
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:28:56.13 ID:+h90ptjv0
免許取りたての小僧だけど
中1の時から乗りたかった32買ったよ！長かったな5年も・・・
納車まであと少し・・・早く乗りた～い
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:51:48.51 ID:bJm1PjzP0
最初は高ぶる気持ちを抑えて、抑えて、抑えて走ってね。
ブレーキはノーマルだとヤバイので、
ちょっと高くても良いパッドを入れて。

友達に自慢するときも調子に乗って飛ばさないように。
この車種に限ったことでは無いですが、
痛ましい事故も起きてます。

4WDとは言ってもフルタイムじゃ無いし、
アクセル開度やステアリングを制御しているわけでは無いので
雨の日やカーブでアクセル踏み込んでも、
車はそうそう助けてくれません。
ケツが流れたら最後。細心の注意を。
グランツーの車紹介ナレーションを鵜呑みにしないで。

そして、有意義なBNR32ライフを！
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:08:07.26 ID:+h90ptjv0
適切なアドバイスありがとうございます！
足周りはお金かけるつもりだったので大丈夫かな？
一年は怖くてアクセル踏めないと思いますw
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:08:10.31 ID:vIIU9mtd0
>>397
またそうやって息をするように嘘を・・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:30:25.15 ID:LgBBKhP40
ATESAは最強のフルタイム4WD
けつふるかふらないかのタイミングで前輪にトルクかかるから悪路も全く安心
必要ないときは2WDだしな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:36:13.80 ID:NGpndEPy0
はじめて32買った時。懐かしいなぁ。
加速途中なのにリミッターに当たって、それがまだリミッターって気づかなくってｗ
ソッコーでリミッター外して踏み切り230とかノーマルなのにｗｗ

ブーストアップでもう一化けして、タービン交換してタマゲた。
10日もすると普通になっちゃうけどね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:47:55.19 ID:YSVJ2SBi0
トミーカイラのＧＴＲは一回だけすれ違ったことある
３ＬのＮＡ、２８０馬力らしい。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:16:09.89 ID:IotMqx1I0
トミーカイラRはベースのBNR32と同じ2.6Lツインターボ
公称350ps

3L NAはトミーカイラM30（HCR32ベース）
HR31ベースのM30もあった
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:56:17.27 ID:OaBw+Qw60
35Rのブレーキはヤフオクでたまに出てくるな。
20万以上は必要かな。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 20:58:09.73 ID:IVmO5g/c0
>>398
足回りお金かけるなら車高調とかホイールだけじゃなくてブッシュ類にも
気を配ってあげて。年式が年式だけにゴムがつぶれてガタが出てる車が
凄く多いから
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 05:15:51.57 ID:FsYWAp0D0
ボロボロのBNR32が叩き売りされまくってんね

維持費が高いとか車体以外の問題で手放して
中古でも状態いいのはありそうですね
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:18:34.72 ID:CqUy1ymFO
平成５年車の32手放したよ
実家で眠らせてあったけどもう管理できる人いないからなあ。
よく見たら５万キロいってないし。外見はバッチリだけど。


さようなら親父の愛車
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:31:14.82 ID:LL1FD06S0
>>407
お前の愛車じゃねーのかよｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 16:46:58.25 ID:R/T/34nI0
>>407
いくらでうりました？
32欲しいです・・・・・誰か売ってくれる人いないかな。
410 ：407：2013/06/13(木) 16:56:53.79 ID:CqUy1ymFO
>>408
そこにつっこむかよw
自分のだけど乗ってたのは7年位で後は親父にまかしてたw

でーらーに630Kで引き取ってもらいました。V-spだったよ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 17:50:26.90 ID:R/T/34nI0
63か・・・・ほしかった。
売るのは安いけど、買うのは高いですねぇ～
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 18:42:09.13 ID:2I93NMkc0
>>411
でも、外れを引くと整備とか大変だから少し高くても保証が有った方が良いよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 19:36:19.86 ID:5Y/xuGz70
>>407
白のvスペ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 20:08:33.99 ID:Cut7CLn+0
>>411
150あれば、そこそこの買えるだろ。
いまどきのコンパクトカー新車で買うと思えば、買えるんだぜ。

欲しいと思えば、いつでも買える。
安く買って乗って走れ。
走ってこそのR。

何に拘ってるのか知らんが、欲しい欲しいと言って結局買わないパターンじゃないのかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:45:24.58 ID:zmrGEgag0
>>414
まぁまぁ
人によって予算とか状態とか色とか条件があるんだろうからさ
探してる時も楽しいし
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 07:53:53.86 ID:HgpxNnGH0
2,481km！　新車同然のR32型「日産 スカイライン GT-R」！

【ノスタルジック２デイズ】走行距離わずか2,481km！　新車同然のR32型「日産 スカイライン GT-R」！
http://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 13:07:00.44 ID:3OTQ7uq60
>>416
その記事は前スレにも上がっていて良いﾚｽは得られてなかった
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 15:10:05.79 ID:GjTX0le80
>>414
何と戦ってるんだこのバカは・・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 20:11:17.92 ID:BL4WHKk00
入ってきた車見てその日の夜に決めたなー
ちょろちょろ壊れるけど楽しいぜ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:18:46.13 ID:evCOhXoRO
お願いします。O2センサーのエンジン側にあるカプラーがステーから外せません。何かコツなどありましたら教えてください。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/14(金) 22:53:41.22 ID:1nzSYiFe0
>>418
お前こそ誰と戦っているんだ？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:44:13.18 ID:Ulbyx7XN0
>>421
414乙、そんなに悔しがるなよ
顔真っ赤だぞw
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 11:57:54.56 ID:+oaqlt+q0
LEDテールランプネタが終わったら、新手の同類かよ
最近 粘着厨湧きすぎ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 15:45:13.30 ID:oqzDPNG00
トランスファー潰れたかもしれない
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 16:01:41.33 ID:bclRGIzV0
>>423
同じヤツだろ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/15(土) 18:57:39.11 ID:AaCHOR8N0
確かにあの変態っぽいな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:35:23.75 ID:ORjFo8xh0
>>416
宣伝なのか
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 02:26:57.91 ID:vJ86bh+B0
自演が酷い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 14:18:17.98 ID:Lsn9rwiZ0
エアコン壊れたんで、修理かR134aエアコンキットに交換か検討中。
R134aエアコンキット入れた人いたら感想聞きたい。

これ
http://www.mikasa-com.co.jp/aircon/r32/ac1.html
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:29:04.75 ID:1mwLgkAB0
こういうキットを入れちまうと、会社倒産、事業撤退してしまうと
後戻りができない。
性能だけじゃなくって、その辺ことまで考慮してから入れた方が良い。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 15:33:15.28 ID:1mwLgkAB0
「会社倒産、事業撤退してしまうと、後戻りができない」は、
変な日本語だったｗ
正しくは、「こういうキットを入れちまうと、後戻りができない。
会社倒産、事業撤退してしまうと修理不能となっちまう。」
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 20:47:53.45 ID:JhS76W/00
>>430-431
三笠以外でもR134aキットをやってるところはある。

もし、三笠がなくなっても、
普通は故障箇所を探して、対応できれば、直してくれるし、
どうせ純正エアコンが壊れて総交換したんだから、また他のメーカーに変えればいいだけだと思うんだが。

純正部品もいつまでもあるとは限らないし、値上がりしているから、
こういうアフターパーツを導入するのに躊躇いはないな、俺は。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:04:55.20 ID:qLGbRBEa0
輸入車や旧車で他の電装屋でR134a化して調子悪くなったのをR12に戻す電装屋もあるよ
当然、R134a化するのと同じくらいの費用がかかるけどな
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 21:12:53.98 ID:Xm5gjBnE0
電装屋さんで他車種のものを流用してもらったなぁ
R12で5～6万だったと思うけど、知り合いだし安くしてくれたのかも知れない
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 15:08:53.43 ID:dvhOMYcs0
今朝見かけた32Rは白髪の爺でエアコン効かないのか窓開けてた
あんまし乗って無さそうで穴開きディスクブレーキだった
夏の昼間は乗れない車になっちゃったなあ
悪いけど俺のはガンガンに冷える
総とっかえしたし
勿論R12で
寒くてフロントガラスが曇る位だ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:48:40.63 ID:Jq5sMI3w0
エアコンの故障はおおいが生産されたR32全部がこわれるわけじゃないね
走行距離も」あるしな
低走行だとまだまだセンサーも元気でガンガンきくらしいし
しりあいも新車で買っていまだに乗り続けてるけど距離まだ７万、故障もウィンカーランプが切れたぐらいで
ほとんどないという。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:39:29.49 ID:oxnphPuf0
GT-Rと言えば透明ガラスにカーペット無しで初代はクーラー無し、二代目はヒーターも無しって云うハードなイメージ
しかし三代目からはエアコン、パワーウィンドウオーディオ装備と
435さんが見た爺さんは昔のイメージでエアコン無し環境（機材を外してなくても）を楽しんでるのかも
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:50:15.53 ID:tV7lzS0c0
>>435
アイドリングの停車中でもずっと効いてる？
だんだん効かなくなってこない？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 22:55:49.88 ID:x9napSOK0
時代と世代の錯誤
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:52:37.71 ID:GHHl91xZ0
久々に覗いてみたらLEDの件で酷く荒れたようでw
もっと早くきてこれを投下しておけばよかった。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_052_00.pdf
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:06:41.90 ID:GHHl91xZ0
尾灯
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_064_00.pdf
制動灯
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_070_00.pdf
反射器
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_068_00.pdf
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:11:40.39 ID:GHHl91xZ0
「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」をクリアしてれば形が卑猥でも文句言えないだろうw
クリアしてなければ機能的に純正以下と言われても仕方ない。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 14:12:30.11 ID:af+yCvTN0
法規・規格的な話ではなく好き嫌い・感覚的な事かと
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:22:51.49 ID:BX2T7MVk0
見た目が気に入らない・性能悪いと主張したが、
そんなものは実在しなかったっていうのはちょっと面白かった。
自演もすごかったし。

UVカット的なガラスとかが欲しくなる季節だな～
ここの住人はフィルムとかはってる？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:22:54.28 ID:WPSv1fFj0
また蒸し返すの？
やるんだったら下記スレあたりでやって貰えないかなー。


LEDブレーキのせいで追突した奴の数　→
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1323870808/

LEDについて語ろう 26灯
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1346055833/
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 15:39:01.50 ID:eOyPGGab0
NISMOタイプってのが幾つかあったからな、もっともBNR34用のが酷かったからなんだろうけど
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 19:43:09.59 ID:NYqLOpKK0
>>444
クールヴェールいれた。
そこそこ効果ある気がする。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 20:57:08.17 ID:BX2T7MVk0
>>446
34用のヤツはかっこいいと思ったなぁ
ヒカると立体的に穴があいてるみたいな感じで。

>>447
ぐぐって良さそうなら使ってみます。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:35:00.82 ID:ImVIabWS0
それが何かを連想させたのかと
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:38:28.36 ID:p9pjvYhN0
ブレーキがまたパキパキ言い出した・・・
純正スミトモキャリパーもそろそろ限界か。
社外キャリパー交換も検討しているけど、ほぼ街乗りでそこまで必要か迷う。
やるなら予算的にフロントだけになりそうだが、社外交換ってやっぱり前後ブレーキバランス崩れるかねぇ？
経験者がいたら聞かせてケロ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 00:43:43.91 ID:4q1txx0z0
フロントにブレンボ入れて、今のフロント住友をリアに移植しては？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:36:24.30 ID:ZiVemBy00
>>450
ER34ターボのキャリパーは？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 01:45:19.40 ID:mmPTE67y0
>>447
クールヴェールってガラスアンテナのもあるの？
昔、ヨコバンで紫外線カットの社外品ガラスすすめてた気がするけど同じものかなあ？
上部に青いシェードがかかってたような？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 08:15:37.27 ID:ulWObF/y0
>>453
アンテナないよ。
でも正直そんなにラジオの受信状態は変わんないように感じる。
昔はもういっこ、エンジェルガード？とかいう製品があって
これはガラスアンテナ付きだったんたけど
その部材が入手できなくなって、32用は廃盤にしたらしい。
うん、上部にｼｪｰﾄﾞあるよ。そこが好みの分かれる部分かも。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 14:50:32.85 ID:3RWD8nbt0
そんなに変わんない というか、ダイバーシティANTの片肺になってるだけかと

てか BNR32がダイバーで、Fガラス内の線状ANTと Rガラスの熱線上方に熱線と
似たプリントでANTになってるのは知ってるよね
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 05:18:23.95 ID:UYIK5jJx0
そうですね。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 09:42:12.52 ID:SFnaZKWU0
ということは前後のガラスをアンテナ無しの社外品にするとラジオ終了？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 13:51:12.28 ID:k8LjM0aq0
厳密に言うと、457状態はガラス直前迄は配線残ってて接続してると言う事だよね？
ANT素子部が欠損してる状態だから、かなりな強電界域でないと基本的に受信は難しくなるかと。
それでも配線が残ってて接続してれば、僅かだがANT役して雑音混じりで弱くはいるかも
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 16:59:19.71 ID:7TbxUAeD0
毎年暑くてもエアコンを使わずにウチワと扇風機でしのいでいてあんまり使わないからか、エアコンは快調。
たまに車に興味のない人を乗せたときに使うけど、18度設定にすれば寒いくらいに効く。
全オーナーまでの記録簿で交換などの記述なし…現在25万キロ
使わなければ経年劣化とかで壊れることは少ないんですかね？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 05:00:29.25 ID:H/1lewY00
使わないと余計にダメだという話は聞くけど。
たまにしかエアコン回さないのは壊れると。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:51:06.57 ID:/126gaQO0
納車直前にタービンガスケット？が悪くなっちゃったらしい・・・
日曜日しか取りに行けないのにぃー
30日までが長い(´･ω･`)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 19:23:19.38 ID:+mXjtJay0
すっかり業者の言い訳＆宣伝スレになっとる
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:24:02.45 ID:T70zVAz00
いいオッサンがよく考えもせず
長年憧れてたH4年式のR32を契約してしまった
モノは良さそうだったが大丈夫かなあ
でも納車をこんなに待ち遠しいのは久しぶりの感覚だ
先輩方よろしゅう

とりあえずナビとキーレス付けなきゃ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:40:12.48 ID:PRtveiNG0
ナビはオンダッシュなら、両面テープ止めだと加速で外れて吹っ飛んでくるから、
タッピングビスで固定した方がいいよ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 09:51:39.22 ID:LIYRuQ+1O
>>464
CDやDVDのポータブルじゃあるまいし、
今時そんな重いナビをダッシュ上に
付けてるやついないだろw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:51:39.69 ID:T70zVAz00
>>464
マジで?!

>>465
ですよね

1DINのせいで選択肢少ないから
安いポータブルかインダッシュか悩み中
とりあえずスマホナビで少しガマンしようかな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 10:59:26.33 ID:QbTPulKQ0
エアコンをダッシュボード内に移設して2DINオーディオを入れた。
10年以上前の事だから今でもできる言う保証はないけど。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 13:31:18.70 ID:LIYRuQ+1O
今でも出来るよ。手軽に出来る延長ハーネスもまだ売ってるし。

個人的にはエアコンパネル移設するならグローブボックスより
センターコンソールボックスだな。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 16:06:42.42 ID:MlFEUzql0
俺は、３連メーター外して、２DINナビ付けて、ナビと灰皿の間にエアコンパネルにしている
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:10:13.33 ID:T70zVAz00
みなさんいろいろやってるんすな
やっぱ2dinにしたいな
エアコンパネルを灰皿部分切り取って移設する場合は
延長ハーネスっているのかな
まあ慌てなくても車来てからいろいろ考えるかｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:01:11.30 ID:LIYRuQ+1O
自分で切って延長するならハーネスいらないけど、
死ぬほど面倒で時間がかかる上に断線やショートの
危険性が伴う。
たいして高くないし、延長ハーネスをオススメしますわ。

あと、灰皿部分切り取って移植は出来なくないだろうけど
見た目かなり汚くなるのでやめといた方が・・・。
グローブボックスかセンターコンソールボックスに
しとくのが無難だよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:05:22.95 ID:LIYRuQ+1O
あ、ごめん。灰皿の位置まで延ばすのに延長ハーネスが
必要かどうかって事だね。

それはおそらくいらないと思うよ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:16:26.34 ID:Sx9DTLBK0
高級機になっちゃうけど、1DIN+1DINタイプのナビを選んで、
モニターだけエアコンパネルと位置入れ替えで装着して、
本体は助手席足下にL字ステーでつり下げ設置もありだと思う。

ディスク交換が面倒になるけど、SDカードやUSBメモリやiPod使って
音楽再生すれば、ディスク交換する事もないと思うし。
ナビ使用中は3連メーター隠れちゃうけど、ナビ使用中の走行には
3連メーターの情報入らないでしょ。
474 ：sage：2013/06/25(火) 19:30:54.07 ID:MIxZ2iPn0
1DIN+1DINのってディスク入る部分って大抵モニター側じゃ？
今時ディスク交換ってするの？
自分はCDすら入れたこと無いよ。

本体側(HDDがあるほう)はトランクのハイキャスコンピューターの
下に付ければすっきり綺麗に収まる。
難点はトランクまでの延長ケーブル分が高い・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 19:54:48.64 ID:SEiIqEzO0
灰皿とシガーソケットを潰してエアコンパネル移設してる
ハーネスは纏めてある部分の外皮？を剥がして延長不要

見た目が汚くなるかどうかは作業者の技量次第だね
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:19:34.36 ID:SEiIqEzO0
因みに俺の車の場合、画像晒して自慢するほど綺麗じゃないけど、
時間かけてそこそこ綺麗に仕上げてある
「何これ？キタネｗｗ」と言われるレベルではないよ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 20:30:02.52 ID:Sx9DTLBK0
>>474
すまん。今のモデルはモニター側に光学ドライブ移ってるの知らなかった。
俺の使ってる古いサイバーナビはHDD側に光学ドライブ付いてるので、その感覚で語ってた。
ドライブがモニター側なら、本体は助手席下でもトランクでも全く困らないね。

ミュージックDVDとか流しながら走る人だとディスク交換するだろうね。
ナビは動画ファイル再生にも対応しているけど、リッピングやエンコードに手間と時間が掛かるので。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 22:13:12.37 ID:+FzkH8I50
少数派だと思うけど
俺はナビは付けない派
2DINのカーステもなんかちゃらちゃらしたのばっかりなので嫌
前面が下に開くタイプはシフトレバーに干渉するのでさらに駄目
空調コントロールはオーディオより弄る頻度が高いので俺は移動させたくない
３連メータはある意味32Rの象徴だと思うので外せないし
で長らく1DIN CDだったけどPCオーディオに目覚めそうな感じ
ヘッドユニットはもう社外アンプのスイッチでしかない
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 23:15:27.03 ID:DtrWok9V0
ダッシュ上に今時の軽量コンパクトなHDDポータブルナビを置くのが
スッキリキレイで移設も延長もいらないし他の機能も制限しないしで
いいと思うけど。
480 ：463：2013/06/26(水) 09:48:57.25 ID:S31Huqd50
>>All
貴重な意見いろいろありがとう

出来ればエアコンパネルは移設したくない
操作頻度も高いと思うし見た目も大事だしｗ

ナビの使用頻度もそんなに高くないけど
無いといろいろ不安だ

3連メーターは外すつもりも無いしで
となればオンダッシュのポータブルナビか
1DIN+1DINのインダッシュナビ
これは費用だけの問題か

ナビとBluetoothでオーディオ再生がしたいだけなんだけどねぇ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 13:00:07.40 ID:5X3GihsJ0
>>478
少数派ではないと思います。
自分もまったく同意。

ナビなんて無ければ無いですぐ慣れるし、
必要ならちょっと停車してスマホを見るなりすればOK。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:14:21.78 ID:3NP1z8Bz0
>>480
低価格路線で行くなら、ポータブルナビ+Bluetooth対応の低価格な
1DINオーディオの組み合わせで希望は叶うと思う。問題は見た目。
すっきりまとめるにはやはりインダッシュしかない。

ナビ性能については今のポータブルナビでも十分なレベルに達してる。

感じからして他車種でBluetoothオーディオ使ってるかも知れないから
ご存じかも知れないけど、Bluetoothオーディオの音質はいまいち。
SBCコデックしか対応していないスマホだと聞くに耐えなくて、
aptX対応のに変えたらかなりマシにはなったけど、結局USB接続にしてしまった。
ポケットにスマホ入れたまま自動接続は便利で良いんだけど。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:33:37.04 ID:2Y8Uo6YJ0
インダッシュがすっきりしてるのは使ってない時だけだからなぁ。
いざ使うと３連メーターは隠すわシフトチェンジの時気になるわでどうにもブサイク。
しかも結構モニターの位置低くて運転しながらだと何気に見づらいしね。
484 ：463：2013/06/27(木) 09:51:24.85 ID:bi4SXm4j0
>>482
ご指摘の通り
Bluetoothオーディオを今乗ってるので使ってる
一応apt-x対応機器だけど音質はしょうがない
一時期オーディオにはハマったけど今は利便性重視
あまりしないけど運転中に電話も受けれるし

>>483
そうなのよね
実際使うと案外良くない


今の1din＋車載用bluetoothレシーバー＆ポータブルナビ
にして節約するかな
何があるかわかんないしｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:26:34.80 ID:Ch6LhCHuO
>>484
それが一番手軽かつ潰しがきいていいと思うよ。
配線加工は下手にやると燃えるしね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 15:42:45.01 ID:FYxwuUep0
乗れば乗るほど純正が良いと感じる今日この頃。
2DINは自分の中ではあり得ない選択肢。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:16:07.40 ID:ytVcANad0
純正ってカセットテープか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 16:52:57.50 ID:bkWvygk50
ポータブルナビでもいいかなと思ってたんだけど、スマホをナビがわりに使ってみて画面サイズ以外それほど支障がなかったからドコモの7インチのタブレットを買った。
吸盤タイプのホルダーをガラス側につけてタブがセンター吹き出し口の上に位置するようにセットしてる。
ワンセグも動画も見られるし、3連メーターやエアコンパネルもそのままでいいし。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 17:38:18.29 ID:uVV9ciIS0
>>488
今時ならコレで良いよな
ポータブルナビよりいろいろできるし、
地図もナビもGoogleマップで十分じゃね
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 18:50:24.18 ID:bkWvygk50
今使ってるオーディオにLINE INが無いから、FMトランスミッター使わざるを得ないのが不便。
2A充電とデータのやり取りができるUSB端子装備の1DINデッキがあればスグ買い換えたい…
各種メモリーカードから再生出来て、CDからWMAやMP3に変換してUSBに繋いだスマホやタブに転送もできる1DINなんてニッチすぎるんだろうなあ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:16:25.37 ID:wmiYIYmc0
BNR34用のアルミ製スペアタイヤって、BNR32用より幅が大きいのな。
２センチ違うとキレイにトランクに収めるのは無理か・・・
上の板が浮いてしまうな(´・ω・`)
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 03:00:33.05 ID:PC2V6SNW0
>>490
俺も1DINで満足できるもの探して、carrozzeriaのDEH970を使ってる。
個人的にはコスパも良くて充分満足できてるよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 19:52:52.47 ID:E7bD8fqq0
純正マフラーが錆びてきたので交換を考えているんだけど、
ニスモのNE-1って純正よりも音量はどんな感じですか？
夜中に帰宅することもあるので、できれば純正と同じか
少し大きいぐらいが理想なんだけど・・・
音質は特にこだわらなくて、音が静かで純正より多少、抜けがいいもので
おすすめがあればご教示お願いします。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:02:07.92 ID:wmiYIYmc0
その条件ならキレイ目の中古純正マフラーに買い替えでいいと思う。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:13:37.76 ID:/MSoNKol0
NE-1は劣化すると車検通らない音量になるくらい。

純正＋αならフジツボレガリスRあたりが定番では。
それでも深夜帰宅は微妙かな。商業地域や交通量の多い道路沿い等に駐車場があるなら
大丈夫かも知れないけど、住宅街ならアウト。
今はマフラー交換している車に対する目が厳しいし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 08:47:23.06 ID:NhfTm6ci0
若者がなけなしのお金はたいて買ったスポーツ系の車じゃあるまいし、
このご時世にわざわざBNR32を選ぼうなんて人がうるさいマフラーとか
ちょっと恥ずかしいよね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 09:17:27.97 ID:ACZpRGCx0
BNR32に限らず、世間的にうるさいマフラーの車は総じてダサいと思われるのが現実。
汚なうるさい旧86をダサいと思う感覚は、一般人的にはうるさい86もうるさいBNR32も、区別なくダサい。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 14:23:47.27 ID:bIrBblwC0
最近の流れ見てると、32Rは若者にも人気があるようで嬉しいよ。
ただし、よけいなお世話だ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:05:42.65 ID:JJF5JhYP0
自分免許取り立てで32買ったばっかだけど
低い感じの音が好きでマフラーうるさいけど音楽爆音よりはいいと思うな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 15:44:40.86 ID:6j2ZdzUj0
一般人にとっては、どっちもどっちだぞ。
自重ですよ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 17:25:32.98 ID:QQfK3A/O0
この流れであえて言っておこう

このご時世とか世間的とか一般人的にだとか…そんなこと気にしてるならプリウスにでも乗ればいいよ。
爆音がいいなんて言うつもりはないが、ノーマルよりちょっとうるさい位のマフラーで車検通るなら問題ない。
深夜に住宅街に帰宅とかはサイレンサーかますとか駐車場かえるとか引っ越しすればいい。

一般人からしたらドノーマルだろうが多少弄ってあろうがダサいのはかわらん。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 19:26:11.27 ID:mzqOsr6P0
今日、新宿伊勢丹に服買いに行ったら、明治通りにパナ7履いた糞ｳﾙｾｰ32Rがアイドリングで人待ち停車してたわ
あれは自重しろと言いたいレベルだったｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/29(土) 21:02:31.71 ID:75QGF6FRO
>>501
対策が非現実的過ぎて話にならない。
そもそも迷惑になるからと駐車場を変えたり、
大雨の中でもわざわざサイレンサー付けに
車を降りるような常識人なら、最初から
うるさいマフラーなんて付けないと思うが？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 00:12:32.89 ID:4Y04JK1l0
>>501
典型的なうるさいマフラーの車乗ってる奴の思考回路ﾜﾛﾀ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:37:34.74 ID:Uhff+udt0
>アイドリングで人待ち停車
夏は無理だからそろそろ居なくなるよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 15:42:10.37 ID:Uhff+udt0
俺のは柿本の静かな奴（楕円太鼓の）
5年経ったけどまあ静かだと思う
気遣いで大分近所の受け止め方は変わると思うね
深夜早朝に無駄なｱｲﾄﾞﾙしないとかさ
余程のことが無い限り極力そんな時間には乗らないとか
そういう気遣いが出来ない知能の低いのが10円パンチとか食らうんだよ
まあやる方もやる方だけど同類だろ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 17:35:08.50 ID:TV6+O3nI0
確かにご近所との関係って大きいよね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:06:17.47 ID:4Y04JK1l0
うるさいと思ってても普通の人はそうそう行動には出ない。
マフラーのうるさい車乗ってるなんて、どんな痛い人が
出てくるかわからないし普通に怖いだろ。

ハッキリ言うけど、
「うちの車うマフラーうるさいですけど、色々気を使ってるので許してね」
なんてのは乗ってる側の勝手な言い分。
「ほんとに気を使ってるのならハナからうるさいマフラーなんて付けないでくれ」
ってのが常識的に考えた近隣住民の感想だろ。

そもそも、他人の迷惑も理解した上でうるさいマフラー付ける理由ってなんなんだ？
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:32:36.41 ID:qHu/5qNp0
近隣から文句言われた時の説明用ですね、わかります。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 18:41:49.33 ID:XUGbaAPV0
自分のGT-Rより、
近所のおっさんが連れてくるバカ犬の吠えのほうが五月蠅い！
（午後10時ごろ）
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:36:53.02 ID:jCMvVdOJ0
何言ってんだこいつ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/30(日) 19:56:20.95 ID:pw3WwpUi0
>>510
うちの隣も犬のほうがうるさい。
513 ：501：2013/06/30(日) 20:42:54.16 ID:FvmxWn5y0
さて、逃げたと言われる前に書くか。

>>493が純正と同じか少し大きいぐらいの音量が理想と書いてるのにやれ恥ずかしいだとかダサい
とか書いてるヤツがいる。それらに対して俺はノーマルよりちょっとうるさいくらいの車検に通るマフラー
ならいいだろ、と書いたがココの住人は車検に通る音量のマフラーでもたたくのか。レガリスRも認めないの？

俺は>>506のように気遣いできていれば多少うるさくてもいいと思うけどな。

極論言うとノーマルでもなんでこんなクルマにした！とか犬なんか飼うんじゃねえ！って話になるな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 01:45:42.77 ID:4UllCC2/0
>>513
いや、誰も再登場するなんて思ってなかったと思うけど？
自意識過剰過ぎｗ

車検に通るレベルでも普通の人からすれば
うるさいマフラーなんていくらでもあると思うけどね。
それに「気遣い」なんて所詮迷惑かけてる側の言い訳＆自己満足だろ？
結果的に実害を蒙ってる側からすればそんなもの何の意味も無い。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 03:56:16.43 ID:xLMKOa8E0
↑クドい
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 07:41:29.58 ID:RU67YQeh0
>>514
まだいるのかよ女性器テール君
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 13:40:20.41 ID:lIGonO+cO
なんでもかんでもｵﾏﾝｺﾃｰﾙくんwwwww
ｵﾏﾝｺﾃｰﾙ付けてマフラーも煩いとか完全に詰んでるな
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 16:47:42.01 ID:SYXdK41C0
>>517
正解だったようだな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/01(月) 20:17:31.68 ID:Gl/fYfio0
>>517
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 12:59:44.83 ID:U5ZKfkFI0
Ｇマガのマフラーが静かでよろしいらしい。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 14:05:39.74 ID:QHgXfwGR0
>>520
Gマガマフラー採用するにはパワーがちょっと出過ぎてるからな～。
ノーマルで乗ってる人には良さそうだよね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 14:22:21.45 ID:+W42ddGX0
7年このスレにお世話になったがBNR32を降りることにしたよ。みんなありがとう。
新しいクルマはリーフ。32Rはナンバー切って保管することにした。
9年後子どもたちが18になってるから、そんとき復活させるわ。
今修理しなきゃいけないのは
右ドラシャから異音　たぶんジョイントのベアリング
1速シンクロへたり　毎回　発信でギアはいらずギャーって鳴く
クラッチ　ニスモツインプレート　8万キロ使ってもうフル加速で滑る
アテーサポンプから異音
エンジンが8万キロを迎えあと2万キロでオーバーホール確定
高いブーストで点火ズレ　たぶん調整？！

これだけなおしたら　たぶん100万以上いくし・・
悩んだけど、今月はいって決断しました。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:02:30.39 ID:gi61KMO70
9年後、化石燃料高騰で涙目にならんように祈る
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:23:52.31 ID:wp3GObFf0
>エンジンが8万キロを迎えあと2万キロでオーバーホール確定
調子良けりゃ別に不要だろ？
俺のは18万ｷﾛだけど無問題だ
ミッション入りずらいのはクラッチのせいかもだけど無理やり入れてたってことか
それはもう壊してるんじゃないの？
修理内容吟味すれば100万なんてとてもいかないね
昔ほどの情熱が無いってことじゃないの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:51:03.27 ID:+W42ddGX0
>>524
GT2530で580馬力でててエンジンのクランクメタルはニスモがはいってるんです。
で、SHOPには出てる馬力も馬力だからクランクメタルが舐める前に全バラして
メタル類交換　ピストンリング交換　バルブガイド打ち替えしたほうがよいと言われてます。

ミッションはクラッチのせいも多分にありそうです。
無理やりかなあ。ミッションは単体ASSYでたしか１５万だっけ？
クラッチは工賃込みで１２万って言われてます。

とりあえずドラシャ５万と＋２７万あればなおるかな。目先の不具合は・・
確かに昔ほど情熱がないかもしれない。それは確かかな。
いっかい、眠らせてから　またリーフが車検むかえて保証きれる５年目と
車の賞味期限？と９年目で復活考えるよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 15:52:48.77 ID:+W42ddGX0
>>523
そだん～　電気代も３１１の関係で　深夜電力も8.4円/KWh から　11.84円/KWhに値上がりしてるしね、、
ただガソリンよりはコストは安いけど、この先ハイブリッドがもっと燃費を上げてきたら、コスト差はなくなるかもしれんな。。。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 21:27:27.55 ID:CGeW3/t6O
話題のLEDテールが装着たった２ヶ月でLED一列死んだ。

金かえせ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:00:51.82 ID:Rdq2ynyQ0
>>527
メーカーくらいどこか書けよ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 23:34:28.12 ID:kRFg9zPI0
>>525
たぶん一回眠らせると今回の修理以上に次はかなり手がかかるよ。
休ませてる間に買い集めでもしてなければ部品も高騰してるだろうし。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 00:02:14.24 ID:RpDwZ7lB0
>>527
写メでいいから画像頼むわ
LEDテールどんな感じか見てみたい
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 02:22:16.27 ID:g7Hlmdsl0
>>525
701 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/02/27(水) 13:24:26.11 ID:7goAbMlu0
2007年からウチの庭に青空駐車で置きっぱなし（一時抹消）になってるBNR32があるんだけど、
月に２～３枚不動車買いますってビラがワイパーに差してあってうぜぇ。
一頃はブラジル人の兄ちゃんがピンポンしてくることもあった。
病気やっちまって、トリプルプレート踏めなくって置いてあるんだよ。

で、そろそろ復活させようかと見てみたら、ルーフやリアフェンダーの塗装が割れて、錆が・・・orz
ボディ補強兼ねて板金屋に頼もうかな？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 11:52:08.25 ID:HSMc2xHn0
うわー、俺の書き込みがコピペになって晒されてる///


結構恥ずかしいね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 13:39:41.72 ID:eB5X/Q1m0
乗らずにおいておけば腐って来るだけだからね。
それが露天なら尚更。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/03(水) 14:56:50.19 ID:AHNajxBG0
ハイブリッドならともかく、EVって全く信用出来ないんだけど

あと子供に託すならノーマルに戻してやれよ
事故るぞ
535 ：532：2013/07/04(木) 02:16:04.23 ID:dfZoFg0v0
>>532
落ち着け
ただ単に>>525の為になるだろうと思って前スレを漁って拾ってきただけだ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 14:33:05.54 ID:+9TokAea0
>>535
お前ももちつけw名前欄>>531だろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:34:46.63 ID:8EOKgxX30
>>529

525です
そうだね、眠らせると、色々痛みが進行しそうですね。
いちおう、整備のためにコンクリをうってあって　2%程度傾斜をつけてある整備の場所が
あるので、そこにカバーかけて眠らせるつもり。
どのみち、リフレッシュにはお金かかるだろうし、エンジンはOHしちゃいますよ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:37:53.21 ID:8EOKgxX30
>>531
参考になります・・

塗装はいたみそうですね、、、

>>534

たしかにEVはキワモノだとおもうけど、日産がこれでもかって保証くっつけてるので
心配はしてません、故障したら全部日産持ちですから。

あーノーマルのパーツないよwwwまた580馬力仕様で復活させるとおもう。
それが一番おかねかからないだろうし。
燃料ポンプのニスモだけは、新品かっておこうかな・・・
エアコンの配管は新品ストックしてあります。

事故る、、かなあ。ちょっと免許とったら様子みてから
渡すか・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 16:52:09.46 ID:R+eMxxxzP
>>534
EV自体は大昔から有るから、心配なのは歴史の浅いリチウムイオン
バッテリだけじゃないかな。
ハイブリッドよりシンプルな構造だから、逆に安心出来そう。

うちの街は結構EV多い。リーフもiMIEVもよく見る。
通勤や遠出は電車、車は近所の足にしか使わない人が多い土地柄のせいだろうけど。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/04(木) 22:56:31.23 ID:Diil9Gkd0
>>539
>>534

たしかに昔からあるね。リチウムイオンも計画では１０万キロ走って容量は80%残ってると日産はいってるし、心配はしてない
むしろ、Ｒ３２の保管をどうするか、心配しとる・・

たとえばリアのタイヤハウスの耳とか　グリースぬりたくっていたほうがよいのか？とか、、
錆は出るのは覚悟してるし、塗装も　全塗装すればいいだろうし、ようはレストアに150万ぐらい
かけるつもりで復活させるから・・・。

1年20万円ためれば１０年後200万じゃない。
頑張るよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 01:00:22.01 ID:GpBdZCpCO
>>527
うちのは半年で２列死んだから元に戻したよ
列単位で死ぬのは結線の問題なんだろうけど
ＬＥＤは球の交換ができないからひとつでも球が切れると
みっともなくなるのがイタイな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 08:49:49.00 ID:MEs1eOk10
>>527
>>541
点灯しない部分が、上下左右対称になるように球をマスクするのはどうかね。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 09:07:29.70 ID:B2Ixult90
暗くなるだけでいいことないじゃん。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 11:13:06.57 ID:38xlBsOV0
LEDのタマ切れの原因は大抵が過電流
更に粗悪品なら水漏れ等でショート
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:48:49.07 ID:bgFk42WZ0
荒れるorスルーor叩かれ承知であえて聞くんだけど、
もしこれ以外に乗り換えるとしたら、
何乗りたい？？

アメ車？欧州車？
はたまた新86とかランエボとかインプとか？？
もう割り切って、中古で軽探すっとか。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 15:50:04.25 ID:U5xHT0hD0
春に子供ができたんだけど、古い車だからシートベルトが短くてチャイルドシートが付けられなかったりする。

メーカーの適合表も古いから載ってない。

ベビーカー積むともう狭くて。
13年乗ったけど、そろそろ降りるかなぁ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:10:10.60 ID:tW+iu5oJO
>>546
降りることに反対はしないけど、
俺の場合、コンビのチャイルドシートは普通に取り付け出来たよ。
参考までに。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 16:16:55.47 ID:lnlf++L30
>>545
とくに乗りたいの無いな、あえてあげるなら軽トラ！

>>546
適合表にのってなくても取付できるの結構あると思うよ
展示品を片っ端から装着させてもらえばいいんじゃない？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:08:34.41 ID:b5t5g3PX0
セカンドカーを買え
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:29:59.25 ID:MEs1eOk10
>>546
物理的な取り付けのしくみをみるとわかるが、極めて単純なしくみなので、
どれでも付けられるよ。
うちはアップリカのやつで適合表に載ってなかったけど、問題なく付けられた。

座面が深いから、座布団とかで底上げして座面を平らにする必要はあるけどね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:33:24.51 ID:y6RLNW6t0
今は32RとワゴンRの二台維持だけど、
もし何かの理由で明日にでもR32買い換えになったら、
リーフ・プリウス・アクア・CR-Z・インサイトのエゴカーの中から選ぶ。
理由はチューニングは32Rで最後で良いってくらいいじったから。
まあ、手放すつもりは全くない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:34:16.50 ID:OSswGmW/0
物理的ワロタ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 17:50:19.42 ID:P4ok6MBI0
>>545
35RかNEWNSXかな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 18:08:15.34 ID:qB+Km5j90
雨の日って怖いな
横断歩道の白い白線でけつが滑ったよ
まあ、免許取り立てで車はバイクと違って滑んないと思ってた俺が馬鹿なんだけどね
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 20:40:05.40 ID:MX6Yu1m60
純正マフラーがアクセルに合わせて「ガラガラ」という音をたてるようになったので、新しいマフラーに替える予定。

フルノーマル車両なので新品の純正をもう一度買おうかと思っていたが、GT-R Magazine が共同開発で作っている物が良さそうなので完成を心待ちにしている。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:24:17.37 ID:hDLUXRwO0
俺の1週間
月～金　エコカー
土日祝　R
このバランスがRの良さが引き立って好き

>>545
あえてなら80スープラかFD　この世代の車が好き
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/05(金) 23:49:18.10 ID:fOvtsSoY0
NSX-Rは乗ってみたいな
35Rにも
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 06:57:10.88 ID:JsMnyjdS0
漏れの市内でも不動とおぼしき３２Rが３台くらいいるなあ…。
１台ノーマル、2台はかなり手が加えられてるっぽい。
とか思ってたら知り合いから「買わないか？」と。
５００馬力、公認２シーターとか。どうなることやら。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 07:45:13.17 ID:pmvzrrkK0
>>546だけど、アドバイスありがとう
レカロのスタートSRってのはギリギリOKだった
けどそれは滅多に乗らないフルサイズSUVに装着してる

普段の足はBNR32なんで、ベビーカーとそれに着けられるチャイルドシートを積んで移動

チャイルドシートは前席に取説通りではないやや不安定な状態で固定してる
専用のベースユニットを買えば後部座席にも着けられそう

2ドアで乗り降り面倒くさいだな
文句言わない嫁が可哀想でw

ちょっとスレ違いかな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 08:58:56.63 ID:2b9aWbyX0
いい嫁だな。大事にしろよ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 12:55:05.10 ID:JKFsE+v3O
なんだ、結局チャイルドシート付けてるじゃんか!?

まあいいや
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/06(土) 22:56:08.38 ID:9rc7QRlM0
チルドレンシート？
存在自体　知らんかった
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 00:12:00.40 ID:Xg55EjzN0
どっから出た？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:40:38.60 ID:SdxPYQz80
すいません
給油口を開けるとプラスチックの爪みたいなやつがありますよね？
その部分のネジになってるところが割れてボルトで固定できなくなり蓋が締まりません・・・
純正部品か社外品でその部分って売ってないでしょうか？
ネットで探したんですが名前もわからずオークション等でも見つからず困ってます(´；ω；｀)
助けてください！
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 22:58:23.62 ID:iRbqbiH+0
了解！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 01:11:57.81 ID:lMQyGUlk0
任せとけ！！
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 02:25:11.42 ID:QiyABg0R0
>>564
ここで聞くよりもD行った方が早い
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 13:53:20.20 ID:0p8RqbiO0
てす
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 14:05:54.62 ID:0p8RqbiO0
あ、書き込めた
やっと今週末納車だぜ、20年ぶりのR32だ
前のはGTS-TのタイプMだった
その後、いろんな車に乗ったけどR32とNAロードスターとGC8インプが
とても良かった
きっと今時の車に馴染めない身体らしい
一昨年買ったバイクも21年前の半旧車だし
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:23:51.01 ID:k5Oq+TzP0
バイクも車も新しいのに乗る気にならんよなー
なんでかはわからんけど
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 15:59:39.87 ID:NFL6Ekrh0
バイクは500ΓやRZVと、最新のレーサーレプリカったらどっちが加速性能高いんだろう。
タイヤをおなじくらいのにするとしたら。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 18:06:24.79 ID:0p8RqbiO0
>>571
加速は知らんが変態度なら間違いなく500γ
でも見た目なら鈴菌保有者のおれでもRZV
なぜかRZVはNSXに通じるものを感じる
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 19:02:36.32 ID:FlhMOPIcO
俺の興味のある車とバイクは、共に平成５年頃のモデルまで。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 21:06:31.46 ID:jd6lOb5i0
>>569
おめでと！
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:01:19.14 ID:W4JtbPuFO
分かる！
スレチだけどバイクの話し、凄く分かる!!

俺もなんか分からないけど、その頃のバイクしか受け付けない。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:11:32.08 ID:nN6N/wDI0
>>573
うわ、おれも同じだわー
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 22:45:08.60 ID:GX+jsNNW0
いくら大排気量2ストとはいえ最新のSSにはかなわんだろうなぁ…
国内四社のフルパワーのリッターSSに至っては
ほとんどがカタログスペック180馬力オーバーで
車重だけに対してならパワーウェイトレシオが1に迫る基地外仕様…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:33:19.50 ID:k5Oq+TzP0
共感者いっぱいいるなあ
なんなんだろうなーこの感覚
新型のスポーツカーはかっこいいなーって思うだけで所有したいとは思わないんだよね
旧車は何が何でも欲しくなる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:47:12.09 ID:c1edsJeq0
早い話、2輪も4輪も排ガス規制・騒音規制等で廃止に追い込まれたEG達だ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 23:50:31.19 ID:NFL6Ekrh0
出来る事なら国内メーカーのフラッグシップスポーツカーを揃えたいｗ
80スープラ、NSXの前期リトラクタブル仕様、FD3S、GTO、22B

>>577
レスthx
2stの技術はもう失われてしまったのかな？
よくわからんけど、ディーゼル2stハイブリッドとかで生き残れないのかねｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 03:59:29.85 ID:tHaR4OZr0
>>580
ZZとオロチも追加で
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:07:51.48 ID:Wfj4r+KC0
>>564
フェーエルリッドオープナー
部品は探したが無いかな？
ステージアのが似てるけど使えるかわからん
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 21:39:04.96 ID:joq5JEJU0
500γでもGSX1100R(当時)に追いつけませんでした。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/12(金) 07:05:15.15 ID:9zcU08lPO
長いストレートが２本あるフルサイズサーキットならまず無理だな。
585 ：sage：2013/07/13(土) 08:54:38.89 ID:TiPJSQ3d0
250VΓでもGSX1300Rに追いつけませんでした
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 09:15:36.22 ID:L22jYIjNO
そっちは普通に無理でしょうな
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 19:26:57.24 ID:jpBV601O0
スレチのコメばっかりなのに、なぜ引き込まれるんだ？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 21:49:34.74 ID:s+ImjM4r0
>>583
500ガンマは異様なオーラがあったなー
持ってたら間違いなく宝物だった。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 00:06:00.16 ID:nhVrQUXO0
500がんまスレになっててワロタ
ガンマ今では100万超えるもんなー
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/14(日) 05:34:24.04 ID:38PMU2lD0
バイクネタは勘弁してください。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 00:45:58.54 ID:4EmKAXbd0
サイドミラーがドア閉める衝撃でガラス部分が落ちて割れたあああぁ・・・
どっか有るかな？鏡だけ・・・
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:02:47.47 ID:SNVz/ylU0
4ドアと共通なら解体屋で探しやすいねぇ…
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 01:30:04.15 ID:HTRHZJ/20
純正部品は出ないの？
社外のブルーミラーとかもあったよね？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 07:51:56.55 ID:twIlwPcl0
>>591
そんなこと起きるのか・・・
気を付けとこう(´･ω･`)
595 ：463：2013/07/16(火) 11:33:53.14 ID:99p8OBgo0
納車されました
マフラー以外ノーマルの中期型(？)になるのかな
今となって改めて見たら大きさも気にならず
操作系も比較的軽く至って乗りやすい

ただ、走行中にペダルやステアリングに若干振動が出るのと
マフラーの車内へのコモリ音が酷い
外での音はそんなでもないのに・・
とりあえず変更候補

あと乗って無かったのかエンジンが非常に「重い」感じ
300㌔ほど走って大分ましになったけどまだまだ
色々確認しながらグイングイン踏んでいこうかな

カックンブレーキじゃないのは久しぶりに乗った
やっぱブレーキはこれじゃないと

古くて色々大変かもと想像してたけど
エアコンも鬼のように冷えてたし
乗り心地や快適性、操作感含めてむしろ安楽なくらい
キーレスはないけど、キーで開けるのもなんか儀式っぽくていいｗ

長文失礼しました
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 12:45:24.00 ID:I2j4TZcN0
>>595
おめでとー
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 13:40:51.97 ID:GAjwdTcP0
おめ～ｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 15:43:25.05 ID:dBs7RN1P0
>>591
うちのは筑波のバックストレートで風に飛ばされていった。
両面テープが枠からズレて貼られてた跡があったよ。いわゆる不良品だねw
ちなみにうちは本体ごと中古に交換しました。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:57:36.55 ID:TiVnO4g50
>>595
おめ～

振動はホイルバランスが狂ってるのかも
アライメントも含めてチェックした方がいいと思う
大事に乗ってね～
確か、白が出たのが中期型だっけ
中期型だと輸出用RB25とシリンダーが共通になったEGだね
サイドビームが付いて車重が少し増えたのが残念だったけど
車重が増えた分ECUのマップを変えて出力上げてた覚えがある
ベンチで315ぐらいだったか
俺は、平成元年式に乗ってたけどつるしの状態で310だった
でも３２はいいよね～
オリジナリティーがあってさ
３５のAudiのパクリのフロントグリルは何とかならないものかね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 23:19:49.21 ID:MtLMEYme0
>564
そのパーツ多分3000円くらい。
部品番号：78120-05U00- 部品名称：ﾍﾞ-ｽ,ﾌｲﾗ- ﾘﾂﾄﾞ

>591
普通に純正パーツとして鏡面だけ出るよ

いずれも素直にディーラーで買ったほうが早い
601 ：463：2013/07/16(火) 23:24:19.91 ID:99p8OBgo0
>>596,597
いやどうもありがとー

>>599
あーホイルバランスか
100㌔くらいで流したときにはなんともなかったから
大丈夫かとおもったけど多少気になるね
エンジンことも含め近所の日産に持ってって聞いてみるかな
R32わかるメカさんがいるとこも聞きたいし

大事に乗るよー
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 00:18:13.55 ID:GU6W1URz0
当時としてはドイツ車なんて比較にならない超高剛性ボディだから20年たった今でもあと10年はいけると思うよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:19:02.47 ID:AIWzjmc00
エンジン換装したいんだけど、GTOのNAエンジンってどうかな？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 01:27:07.40 ID:GCvSLJQX0
トランスミッションもATに替えないと片手落ちというものですぞ。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 02:54:15.08 ID:rb8XMFzN0
あとレーシングカーのようなフルエアロと白に全塗装も外せないな
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 11:40:24.07 ID:Jw7WhEJc0
そういやこないだ久しぶりにGTO見たわ
ゴテゴテしてるけどわりとカッコよかった
とりあえず見れた、それだけでも個人的には大満足です。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 16:06:38.37 ID:1n5s8ogY0
試作品 3355ミリローターブラケット http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m115446555
↑有り得ない事は解りきっていたが思わず反応してしまったw
3.3mローターww
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:17:16.43 ID:u48WdiJM0
>>595
私も中期型に乗ってます。エアコンはよく効きますね。夏でも寒くなることがあるほどです。

ついさっき久しぶりに32に乗ったのですが、発進後回転を4,000rpmぐらいまで上げて加速するだけでアテーサの針が動きました。
今までほとんど反応した気はせず、ノーマル車両ならこんなものだろうと思っていたのですが、気が付かなかっただけでしょうか？

みなさんは実際に乗っていてどうですか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 21:41:10.22 ID:3D7McvLBO
>>608
タイヤによってだいぶ違うと思う。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:48:08.25 ID:u48WdiJM0
>>609
今年の2月27日に新品で購入したPOTENZAを履いています。
タイヤ自体は現在1200kmほどしか走行していません。

左の後輪がパンクして数日間応急用を履いていた時期がありますが、
フロントトルクの針が動くのをはっきりと確認したのはこの時ぐらいです。

なので、今回の件はどういうことだろうかと思いました。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:51:41.18 ID:Wpb1KDli0
常時振れているならともかく一瞬なら気にする必要無いよ
マンホールやらでも反応するときは反応するし
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:57:27.86 ID:RykqaaAu0
足が硬いと、ちょっとした段差でも反応するな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 06:17:13.12 ID:lj5NJw6q0
雨でも振れる
1速で少し強めに踏んで加速すれば振れる

気付かない人は見てないだけかと
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:28:28.06 ID:0xSFT5OR0
32を購入してからちょうど二年半が経ちましたが、私がずっと気付いてなかっただけかもしれません。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:30:24.10 ID:qrCkZ+gN0
アテーサついでに聞きたいのですが、
後輪が片輪だけスリップするときにギクシャクした動きになるのは故障ですか？

例えば歩道に鉄板のスロープがかかってるところに左折ではいる場合などに
片輪が鉄板の上に乗っている時だけ駆動力が抜けたようになってギクシャクします。
以前はギクシャクしなかった気がするんですが･･･
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 10:10:49.79 ID:1JVwv8iD0
>駆動力が抜けたようになってギクシャクします
なかなか難しい日本語だね
LSDが効いてる証拠じゃないの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 19:43:34.36 ID:2pZAA3w10
>>615
デフのオイルが劣化してるかも
R乗りの常識だけど規定量より多めに入れるのがミソだね

>>608
アテーサキャンセラーが付いてたりして・・・
ノーマルなら頻繁にメーターが動くはず
それかETSの調整してるソレノイドが不調かも
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 09:51:13.51 ID:TXfUgfAa0
>>616
片輪だけ滑りやすいところを通過すると一瞬駆動力が抜けてまた復活する感じです。

>>617
なるほど、そういえば最近デフオイル見てなかった。
規定量でもすぐ吹いてガソリンタンクがベタベタになるよねw
デフオイル全然入ってなかったらどうしよう･･･。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 16:37:07.86 ID:hPziGsHQO
駆動力が抜けるというのは空転するということ？
それなら純正LSDならそんなもんすぐﾍﾀﾙし
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:16:02.61 ID:jKhcnYl+0
EVC1
レビック
パナスポーツC5C

チューンドR32の三種の神器
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 20:14:24.91 ID:KwcrmP6K0
トラストTR
オリフィス抜き
K'&Nキノコ
ブースト上がり過ぎかな？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 07:02:49.36 ID:1LzfwqSx0
>>620
俺はトラストのVVCミニを使ってたわ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 13:46:11.48 ID:bpusP/sZ0
俺はブースト上げるより先に２８０馬力規制で無理やりパワーを下げるために
オーバーラップ0の信じらんないカムの交換から始めた
カム交換+ECUマップ変更+レブリミット8500+マフラー交換+K&Nで360まで上がった

で

ノーマルクラッチが一週間で逝った
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 16:52:48.19 ID:+1Uoe3PQO
俺は370だけどﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁのままだね繋ぎ方が下手なんじゃないの？早く壊した方が偉いの？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 18:11:42.82 ID:yDZRTIEi0
5000rpmぐらいで繋いでるんじゃね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 21:37:58.29 ID:JTQWSEoP0
えっ！？
BNR３２ってクラッチとブレーキパットは、絶対に交換するんじゃないの
てかノーマルで乗ってる人が居たとは驚いた
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 22:09:54.40 ID:CQN3o7kM0
頭沸いてんのかお前
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 01:49:39.91 ID:EH57CbY1O
ノーマルクラッチの容量を上回るパワーまで上げて
サーキット走行やゼロヨンをやるってのなら
クラッチも交換するべきだろうけど、ブーストアップで
街乗りぐらいならノーマルでも全然問題無いよ。
もちろん減りは早いけどね。

標準車のブレーキパッドは街乗りオンリーでも
ノーマルのままでは色々と問題がある。
最低でも初期制動のいいストリート用ぐらいは入れとかないと
ヒヤっとする場面がしょっちゅうあると思うよ。
Ｖスぺはノーマルパッドでも街乗りなら使えるレベル。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 07:45:48.58 ID:1yYD0AJ40
そんなに危険なクルマを当時日産は売ってたの？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:08:08.14 ID:j3GP9FoV0
街乗りで無茶する人の評価だろ。
普通に乗って不具合が出るレベルではない。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 09:58:29.67 ID:EH57CbY1O
>>629
標準車のブレーキに関してはそうだね。
Ｒの重さを考えたら全く容量が足りてないよ。
脇から車や人が飛び出して来て急ブレーキ踏んでも、
ノーマルパッドだとズルズル止まらない
（ＡＢＳが作動してるわけではない）。

Ｖスペックのブレンボはブレーキ強化みたいに謡ってたけど、
あれはようやく適正な容量に修正されただけ。

さすがに３３Ｒからは標準車にも採用されたけど、
それでもサーキットを本気で走るにはノーマルパッドじゃ無理だけどね。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 10:02:32.59 ID:hM145vgV0
>>629
ブレーキが弱いのは、当時のお役所が馬鹿で
「17インチホイールに認可が降りず、16インチホイールに合わせて、ブレーキサイズが決まってしまったため」
と聞いている。

危険と言うわけじゃなくて、お役所が安全と定めた基準のせい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 15:17:05.20 ID:N0FPtuYA0
ホイールサイズじゃなくて45扁平のタイヤの認可が下りなかったからじゃなかったかな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:19:06.94 ID:Lsy7jNSY0
R（標準車）を買って納車の日に近所の下り坂でそれまで乗ってたFCと同じ感覚で
ブレーキ踏んだら止まり切れずに冷や汗かいた覚えがある
その日のうちにブレーキパットを交換したっけ
やっぱ役人はいつの時代も時代遅れなんだな～
最近、なんかの書類をデータで提出しようと思って役所に尋ねたら
フロッピー渡された
今時FDDが付いたPCなんで無いのにな

でもさ輸入車には甘いよな
959は１７インチの40タイヤはいて輸入されてたじゃん
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 22:43:04.85 ID:FoJuFuXu0
>>634
とても同じ車乗ってるとは思えないんだけど・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 23:57:38.89 ID:hHMxux3d0
GTRに限っての話じゃないけど日本車の場合、国内仕様はホイールが汚れないようにする事が優先らしい
日本車でもヨーロッパ向けは違う素材なんだってさ
国内仕様は設計速度100キロなんだって

俺はRからベンツに乗り換えたが、YANASEのサービスが言ってた

そういえば３３Rだったと思うがヨーロッパ向けにはデフのオイルクーラーまで付いてた覚えがある。
日本仕様は作りが甘いのかな～～
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 00:10:33.46 ID:O4zqUWxY0
ヨーロッパ向けは、アウトバーンを走ることを想定しているからでしょ。
日本仕様の作りが甘いというか、逆で、
どんな乗り方されてどれだけの負荷が掛かるかわからんから、とりあえずオイルクーラー付けとけ
みたいなもんだと思うんだけどな。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 03:05:29.49 ID:FRufrupR0
z32（に限らず？）の輸出仕様は鉄板が日本仕様よりも分厚くできてたとか
昔の記憶だし、何とも言えないけれど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 04:05:46.78 ID:TfpnyasO0
>>638
鉄板ってどこの部分ですか？外板ですか？
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 08:50:24.31 ID:kM2rcCeRO
>>635
新車から乗ってるけど、俺も634と似たような感じだった。
パッドが車重に完全負けてる感じ。
しばらくノーマルでと思ってたのに、パッドだけすぐ換えたよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 13:30:08.22 ID:FRufrupR0
>>639
外板なのかフレームなのか記憶が曖昧で申し訳ない
間違ってたらごめんなさい
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 16:57:10.97 ID:2bDwcISw0
純正ブレーキの弱さって、
純正穴あきローターがサーキット走行とかで割れるって話はどっか聞いたな。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:42:30.89 ID:kM2rcCeRO
穴開きはクラックが入りやすいんよね。
街中でもそれなりの速度で走ってる時に割れると死が見えます。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:51:12.94 ID:HNSBHQ2I0
＞俺はRからベンツに乗り換えたが、YANASEのサービスが言ってた
お前は家が金持ちで・・・ベンツ、だろ？
人に言われて単純に信じるやつは稼げないからな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:45:56.51 ID:mVUhNZJk0
R32の開発に桜井さんが加わってたら、もう少し違ったかもね
でも２５年前にあれだけの車を販売した努力は並大抵じゃなかったと思う

>>636
ちなみに俺のRはEGの圧縮抜けがひどくなり乗り換えてしまった
R35とMercedesを試乗してブレーキの安心感でMercedesを買った
お前の気持ちがわかるよ
こんなこと書くと644みたいにひがまれそうだな　　失礼
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 19:58:01.10 ID:llevGwAW0
>>638
スペインでヴィッツ（現地名ヤリス）のレンタカー借りたら、日本仕様とは見た目以外
まったくの別物で、そのまま日本に持って帰りたくなったよ。
ボディの剛性感から足回りまで違いすぎる。こんな良い物作れるのなら日本でも同じ仕様で売ってくれと思ったよ。
日本人は国内メーカーにすら舐められてると思った。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:34:24.84 ID:Vr98z3mO0
ちょっと前にMercedesに煽られてさ。
信号無視でオレを抜いた後も目の前うろちょろされたからさすがにイラッときて、
フル加速で追いついて抜いて引き離したが全然ついてこれてなかったわ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 23:42:32.02 ID:aoOWsPbSO
へー
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 08:04:31.81 ID:wLahCzxbO
>>647
街中で何やってんの･･･みっともないな。
何に乗ってるのか知らないけど、
もしＲに乗ってるのなら降りてくれ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 10:34:59.37 ID:U9Fc5YPG0
テメーの価値観を他人に押し付けるヤツこそ、降りろ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:05:07.38 ID:CdzARPqe0
>>650
だったらお前自身もそうだよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:23:11.10 ID:dD7rAxdo0
降りてくれっていうのは　なんで上から目線なの？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:34:05.50 ID:yPfuNTLeO
兄貴達のタイヤ↓
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:48:59.48 ID:nF3Qqm7p0
　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　　　　　　.Y丶ヽ　　Y.:Y
　　.　＿＿／.:／　{　}　　《.〈､　　　　 ＿,,__>.:》丶 　 Y.:＼
　　／.:.:.:.:.::／　　 !.:.:ゝ　　ゝ.:.￣ヾ　´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ　 　＼.:￣＞
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 11:49:15.40 ID:/LTT8ish0
夏休みだなあ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:42:56.07 ID:ne9l8AtD0
>>647
俺も最近ランエボに煽られたなぁ。
3~5速の加速で見えなくなるまで離してやったが、
信号に引っかかって止まってたらその横から信号無視で抜いてったよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 12:56:11.76 ID:Rggq0dUm0
まさに>>654
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 13:33:55.56 ID:STyvBBQ00
到着時間にはほとんど影響ないから、抜きたい車にはどんどん抜かせてるな
それで事故ったら馬鹿らしいし
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 15:09:32.28 ID:Y/bhLRmd0
>>658
同意
エンジン音聞きながらゆっくり通勤が毎日の楽しみ
若者にピッタリけつにつかれることが多いが気にせず安全運転が一番だと常々思うな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 16:04:50.39 ID:LPSZ8W47O
>>658
IDがバーベキュー!
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:06:36.69 ID:wLahCzxbO
>>650
価値観とかそういう話じゃないんだよ。
お前さんみたいな運転してたら、いつ周りが事故に
巻き込まれるかわからなくて危険だと言ってるの。

お前さんが事故って車壊そうが死のうが知ったこっちゃないけど、
迷惑をかけられる周りの事も少しは考えてくれ。

そもそも、いい歳したおっさんが街中で追い掛けっこでもないだろw
そんなに全力疾走したければ、公園で幼稚園児相手に
三輪車競走でもしてくれよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:10:48.37 ID:wLahCzxbO
>>652
街中で競走するような幼稚な人に、丁寧なアプローチなんて必要？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) 18:14:26.33 ID:wLahCzxbO
街中の武勇伝とか聞いてる方が恥ずかしくなるからもうやめてくれ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 09:19:09.72 ID:q9UHyC0nO
老害フルボッコﾜﾛﾀwww
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 12:26:06.77 ID:F3HgkOL50
そして止まるスレ
なんか話題ないものか
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 13:33:55.19 ID:BQmgaixh0
中期以前までは一直線に平行だったグリルの桟が、中期以降のは微妙に湾曲してるのが昔から気になるんだが
金型が安物になったんかな？
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 16:03:51.11 ID:q9UHyC0nO
タイヤ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:45:59.48 ID:B0nYIvDQ0
>>666
？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 17:56:35.87 ID:+f5sfOjrO
>>666
純正は経年劣化では曲がらない。
曲がってくるのは粗悪な社外品。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:01:39.06 ID:eO9IvZ5x0
エアコン吹出口のワクがパキパキにひび割れて壊れそう
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:30:12.18 ID:x/qsMWLS0
今　純正じゃない　エアコン丸ごと交換するのあんのね
２０万ぐらいで
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:45:16.34 ID:8gvO+1NQ0
>>670
こないだ吹き出し口の角度変更してたらポロッといったよ。
紫外線の当たる場所に置いてると、早かれ遅かれそうなるね。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 20:58:31.79 ID:ohuJzPX20
>>670
ベントは閉じないことを超お勧めする。
ソースは風圧でパーツ射出された俺。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) 21:47:02.78 ID:B0nYIvDQ0
パーツは飛ばないけど、たまに劣化したスポンジのカスが飛び出す。
閉じる扉の周りのスポンジがモロモロになってるんだろうな。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:22:38.45 ID:/lvay8RH0
あれ石油系だから服に付くと最悪なんだよなぁ。
助手席の座面に落ちてるの気付かず座るとズボンにべったり･･･。
横に人乗せてエアコンつける時は助手席側は閉じるようにしてたわ。

去年吹き出し口を新品に交換した時にノーマルのスポンジを
剥がしてホームセンターで買った劣化しにくい非石油系のスポンジに
交換してから付けたからもう心配無いけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 00:23:52.84 ID:zXjuxG9f0
>>670
助手席の一個以外全部パキパキで向きもくそもない状態になってるw
直したいけど気にならない・・・し
今んとこ放置だがもう全部とっちまうかw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:05:13.28 ID:r/PvRAQmO
>>676
全部とっぱらって金網貼るとか、ワイルドで意外にカッコいいかも。

（以降、スギちゃん禁止）
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 08:29:33.07 ID:N5ByDP3AO
>>676
あ、俺のと全く逆だｗ
俺のは助手席以外がまだ残ってる状態。

でも助手席に乗った子供は
「おー、風が超来る～」
って喜んでるからまあいいかｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 07:11:01.22 ID:cWMh/oCg0
車齢的にも、そろそろ欧州のＱ車のように故障自慢スレになっていくのか・・・・
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 08:47:06.32 ID:ZBw4xWx90
故障個所の対処案スレなら歓迎
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 09:55:11.57 ID:Uc7KnPCp0
ナンバー横の純正フォグ付けてる人って、やっぱりバルブ交換の前に
フォグのヒューズ抜いてる？ｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:09:27.99 ID:VBAvr8rz0
フォグ点灯させたまま交換するわけじゃないから、抜かなくてもいいかと。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:40:44.08 ID:Uc7KnPCp0
それがですな、ディーラーのサービス担当に聞いたところ、
中の金具が触れてしょっちゅうショートするんだとさ。
こないだ俺もやっちまいましたわｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:57:17.79 ID:9uNBdjUhP
スイッチ切ってるのにショートするって言う事は
マイナスコントロールなのか。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 10:59:06.60 ID:VBAvr8rz0
疑問なのだが、室内のフォグスイッチに接点あるだろ？

フォグの中の金具が触れてショートしても、室内のフォグスイッチ切ってあればショートしないと思うし、
もし電流が流れたのなら、ヒューズを抜いていても、ヒューズ刺した瞬間に切れるから意味がないのでは？

俺は純正フォグと違ってN1フォグだけどね。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 12:15:19.11 ID:yZuFA61e0
久々に回路図おっ広げてみたけど、
ヘッド・フォグ共にプラスコントロールだった

純正OPフォグの配線はどうなってるか知らんけど、
N1フォグのカプラーに繋いでれば同じプラスコントロールな筈
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 23:48:10.68 ID:cC5IDSy80
数ヶ月消えてた時計が、最近の暑さで復活したｗ
安定してるから暫く大丈夫だろうけど、涼しくなったらまた消えるのかな？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 07:37:47.24 ID:fBeOO0tx0
サーモスタット式時計ｗ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 00:17:58.92 ID:QQSNz2WJ0
えw寒くなったら時計消えるの？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 06:21:52.58 ID:Jar3yvXk0
熱膨張でハンダの接点復活かい
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/29(月) 20:48:58.32 ID:h/fbI9+g0
石は生きてるみたいだし再ハンダで直りそうな予感
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:48:49.81 ID:fP4TR9UC0
コンデンサは？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:25:50.95 ID:Cd+gyK6T0
スピードメーターが60キロ付近までフラフラする
調べたらなんか持病？ケーブル変えたら直るかな
メーター周りからきしみ音もするし
意味無くバラして確認したい
でも暑くてやる気が起きない
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 10:28:42.68 ID:C3h2siYuO
持病ですな（´ω`）
うちのメーターからはたまにチリチリ音が鳴りますわ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:18:40.50 ID:mIT/lylE0
>>693
ケーブルかメーターのケーブル受けのところの樹脂パーツが割れてるかってとこでしょう。
揺れからカタカタいい出したらメーター替えるかしないとなおらん。
新品は5万超えるけど。
バラしたらついでにメータークラスターの、透明カバーと触れ合う部分に
粘着テープになってる不敷布とかを貼って緩衝させると軋みが収まります。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 11:56:50.79 ID:Cd+gyK6T0
>>694
そう、そのチリチリ音ですわ

>>695
ありがとう、やっぱケーブル臭いね
でもとにかく暑くて自分でやる気が・・
ディーラーで診てもらうか
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 13:53:33.03 ID:mIT/lylE0
ケーブル換える前にメーター裏確認しないと
ケーブル交換無駄になるよ。自分がそう。
割れてるの見てるはずなのにケーブルだけ交換して、揺れは治りませんでしたとDのメカさん。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/02(金) 21:03:37.56 ID:803XPCVw0
ケーブル交換は大変だよ
俺は、辛くてボルト一個着けるの断念した
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 11:10:58.97 ID:2YSKiuR3O
ビビった！ 本当にビビった！

ボンネット開けたらヘビが居た！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:12:16.75 ID:fBp497Pn0
>>699
なにそれw
どこからはいったんだろうなw
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 12:18:16.19 ID:5AkbKq+m0
良かった…猫は無事だったんだね。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 13:08:51.39 ID:2YSKiuR3O
>>700
たぶん駐車場の隣が畑だから、そっちから来て車の下から入り込んだのかなあ

毎年何回か庭にヘビを見かけるけど、まさかエンジンルームに入り込むとは…
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:00:36.90 ID:N4A/aa4r0
デンソーのとある車速センサーがR32ミッションにポン付けできるといううわさを聞いた
でも4パルスなので変換機がいるらしい・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 16:55:43.14 ID:lKap7mJE0
変換器がいる時点でポン付けじゃないじゃんｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:22:57.52 ID:Gst4nauk0
アーキュレーのマフラーほしいけど高そうだなあ￥
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:20:31.75 ID:SgQUod/60
BNR32用出てたっけ？
サイト見ても無いんだけど

・・・・つか、レイマックスの製造元がその会社だよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 19:29:30.90 ID:5AkbKq+m0
GT-Rマガジン企画のマフラーが、そこ製造とか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 03:35:05.96 ID:5ItVe5de0
>>704
90キロでリミッターかかるけど走るよｗ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 20:47:24.91 ID:RAqki+Z50
純正マフラーに穴あいて乗れない。純正かアーキュレイのどちらかだな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 01:14:12.01 ID:WGhzcTu90
車検を毎回ディーラーで出してる車とそうでない車(Aバックスとか)では状態って違ったりするかな？

ディーラーの方が細かくチェックして交換する部品が多く、整備に費用がかかる気がするんだけど
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 03:23:17.10 ID:Af2xICGG0
どっちで車検やるかよりもどういう人が点検するかだと思うが、
大手カーショップの車検じゃ儲け主義で修理が必要なところより
交換して金になるとこに目が行ってそうな気はする。
車検だけじゃなく12ヶ月点検もしっかりやって異常は早期に見つけて直してるというならそのほうが程度は良いとは思うけど。
昔はディーラーだと次の車検まで持たないようなら早めでも交換してしまうなんてケースもあったけど、今はそうじゃないとこの方が多いんじゃないかな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 09:14:12.56 ID:1K81o0o60
保証も含めてディーラーメンテが良いとは思うけど、
言われるままに交換してたら莫大な費用になるのは一緒だと思う
まあこちらも知識と経験で武装しておかないとそうせざるを得ないわけだが
ディーラーも修理じゃなくて部品交換しかできないメカが多いんだよな
その部品交換すら満足に出来ない輩が多いので安心して任せられる所は少ない
そういう整備ミスやらにダメ出しを出来るかどうかが大事で、
つまりはオーナー次第じゃないのかなとも思う
すまんなんか愚痴になったｗ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 10:52:19.70 ID:b581Wfg9O
BNR32に限らないけど、年代物の車に乗るには、
安心して任せられる店があるかどうかというのも
大切な要素だね。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 19:27:34.27 ID:jYkG4Fm20
俺だったらディーラーでメンテしてた車を買うな
修理交換の履歴がわかるから
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:07:29.36 ID:XnbWeenz0
ディーラーに修理に出したらインマニの塗装をキズだらけにされた
で、インマニ交換しろってクレームつけたらEG降ろさないと出来ないので
タッチアップで勘弁してくれって頭下げられた
それ以来、ディーラーとは縁を切ってなじみのチューナーでメンテして貰ってる
ディーラーより詳しいしディーラーより安いよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:21:22.32 ID:lI/WERlY0
そう、ディーラーって扱いが悪いから嫌なんだよ。
そりゃベントレーやマセラティじゃねぇけどよぉ、
時間単価一緒のサラリーマンだからってマーチやキューブと一緒の扱いされたんじゃねぇ～

フェンダーカバーかけて作業してますって、フェンダー傷だらけじゃねぇか！ｺﾞﾙｱ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:39:26.17 ID:wBBrOcKV0
オーナーなら信頼のおける店を見つければいい
専門店が理想

これから買うなら整備履歴がわかるディーラー整備物がいい
大きな改造もしてなく交換パーツも多い

既にボロばかりだけどね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:51:20.36 ID:b581Wfg9O
知り合いの金持ちが月に一度のゴルフ通いにだけ乗ってた
シャッター付きガレージ保管＆定期整備完璧の低走行車を
譲ってもらった俺勝ち組

･･･と言いたいところだが、さすがに20年前の車、
コンディションを完全にするにはそこそこ金かかりますな（´・ω・`）
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 12:41:10.84 ID:MKPudq2k0
>で、インマニ交換しろってクレームつけたら
これは酷い
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 17:02:53.15 ID:6MINYPqa0
以前ナビ選択で相談したんだけど
結局エアコンパネル灰皿の場所に移設し2DINナビにしました
とりあえず違和感なく付いてます
3速、5速のシフト位置でパネルが見えないｗ

エンジンが重苦しくて燃費が悪かった件も
ECUリセット後200キロくらいで回転も軽く燃費もまあましになった
心なしかマフラーのこもり音も減った気がする(慣れた？)
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 18:34:16.39 ID:7La5EHR3O
って事は三連メーターのさらに下にナビ画面があるのか。

･･･事故らないようにね。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:05:48.25 ID:RtrZ6Kqy0
>>719

お前、ディーラーの回し者か！？

715の気持ちになってみろ
お前の車がディーラーで傷物になって帰って来ても平気なのか！！！
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 20:24:45.02 ID:E7QQmBwr0
>>722
ディーラーはタッチアップするって言ってるのに、交換要求は常識的に酷いと思うよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:11:29.84 ID:RtrZ6Kqy0
>>723

715の文章をよく読んでみろ
交換要求⇒タッチアップで勘弁しただろ
てか、お前は、車体にキズ付けらててタッチアップで済ませて平気なのかボケ
だいたいお前の言っている常識論とは、単に常識とはお前の固定観念だアホ
これだからディーラーの回し者は信用ならん
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:46:48.87 ID:4sb0gvcn0
もう新車じゃないしな
2～3万値引きとかじゃないの？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:59:27.29 ID:QW1SlaIv0
ほっといてもすぐ熱でハゲハゲになっちゃうのが辛いところ。
バラしてカムカバーと一緒に結晶塗装したいなあとサイフと思案中。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:56:57.11 ID:E7QQmBwr0
>>724
裁判事例があるから調べてくれば？
キズ程度で交換は常識的に受け入れられない要求って判決事例あるから。
あと、すぐにアホだのボケだの言うのは見苦しい。子供のようだわ。
句読点の使い方もおかしいし。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:09:12.99 ID:mq74rLCv0
法学部の俺が一言

確かに、判例で多いのはキズで部品交換というのは行きすぎである。
しかし、客商売としてはディーラーがダメだ。客の気持ちになってやれ、と思う。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:26:19.42 ID:afqsGpNs0
>>728は>>724っぽいな
どっちも日本語や読点がおかしい
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 23:41:08.74 ID:WOW78mP50
ディーラーなんかに出すからいけないんだろ。
今の時代、他人に任せた時点で保証なんてなにもないようなもん。
だから俺は時間と金を割いて知識と工具を手に入れて自分でやってるぞ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 02:11:51.17 ID:j0ez3gZ60
インマニってエンジン下ろさないと交換できないの？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:04:52.53 ID:DAN5k4uoO
交換しろは言いすぎだけど、手軽にタッチアップで済ませるってのもあまりだわな。
お客様の車を傷つけてしまったんだから、新品交換とはいかなくても
最低でも元の状態に戻すのは当たり前だと思うけどね。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 07:17:39.13 ID:S8nOEkQo0
そんな対応するかねぇ
つーかこの話自体が釣りだったりして
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:00:04.36 ID:uvooFgXr0
キチガイがわいててワラタ。
「法学部の俺が一言」このギャグに腹がよじれた。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:37:14.18 ID:u57HCsET0
>>715,>>716,>>724,>>728
これ全部同一っぽいな
つまり基地外

ディーラーも基地外にはまともに対応しませんなw
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 11:50:05.32 ID:uvooFgXr0
法学部の俺が一言

確かに、判例で多いのは自作自演は総じて基地外である。
しかし、夏の風物詩だし32乗りに基地多いのも事実だ。基地外の気持ちになってやれ、と思う。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 12:13:47.10 ID:Li87pDzV0
夏だなｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 13:40:40.58 ID:hYO7IAXb0
>>734
よじれるところを今度写メって、大事に保管しとけば幸せになるかもよ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 18:33:41.89 ID:P7PC7w1K0
32をリアルタイムで整備してたメカニックなんて、もう40過ぎてるし
腕のいいヤツは独立して自分で整備工場やってるよ

故に32をディーラーに持ってくヤツはアホ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:25:13.75 ID:96Kzd62F0
ディーラーに持ち込めるのってノーマル車だけなんじゃね
素の３２Rなんて見たことないかも
俺のは無理だ
ディーラーどころかチューンを依頼したショップ以外に出せない
あのショップが潰れたら終わりだ～
それよりまだディーラーに部品あるの？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:33:30.35 ID:tJuHIyC00
そのショップに聞きなよ。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 19:50:10.13 ID:DAN5k4uoO
俺のRは初め行ったディーラーの営業に
「この状態で買い取らせてもらえませんか？」
ってガチに聞かれた。
いくらで買い取ってくれるのかぐらい聞いとくんだったかな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 20:37:05.19 ID:EwtBR0UU0
実際ディーラーが手に負えず断られて専門ショップに流れてくる客は結構いると聞いた。
ノーマル、非ノーマル問わず32自体をいじれるメカが減ってると。
しかも今32乗ってるなんてこだわりの塊みたいな人間だから

仮に何かあったときに諸々大変なのは目に見えてるからと
最初の段階で断るケースもそれなりにあると。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:45:41.83 ID:M289RwgS0
その良いショップを教えてほしいね
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 10:49:54.32 ID:83KHEmm5O
32GTRって流石に旧さを感じるけどデザインは中々だね。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 14:06:36.18 ID:BGdccg32O
潰れそうなｼｮｯﾌﾞのｱﾌｫ店員が必死過ぎで哀れだなあ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:16:18.35 ID:P5TcOArk0
今乗ってるのを今後も乗り続けるなら、信頼できるショップに任せればいい

これから買うオーナー予備軍からしたら、ディーラー車検物はそんなに弄ってないタマだと証明されてるという意味では安心
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 21:32:49.17 ID:PmnCbGuw0
このスレ見てたら32GTRが嫌になった
だからCLS63 ４マテに乗り換えた
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 22:25:24.14 ID:oScXilVh0
どこのディーラーもっていってるんだよ
日産に３２もちこんでも、廃番いろいろ中古やら探してくれて整備してくれるよ
まあ高いけど、
どこの馬の骨ともわからぬ怪しげなGT-R専門店もっていってさらに状態悪くされるよりはましだ
対応してる人間の怪しさみたらまともな整備なんてできんだろう　やつらｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 02:30:20.12 ID:kzHcc47j0
車検通る車なら、門前払いはないし、
公認取れば問題ない

ハイキャス取っても、公認なら受け入れしてくれる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 03:38:48.46 ID:kUAd226I0
ドアガラスに透明UVカットフィルムを貼ったらデラで車検落とされたでござるよ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 04:55:40.37 ID:OUYO1eHi0
ドアガラスもUVカット仕様の社外品があればいいのに。
シルバー、ガンメタ車用のドアガラスが廃番だからブロンズ(？)使うか中古探すしか無いとか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 09:39:18.32 ID:n1Hz6RBN0
グレーガラスは品薄だって飛び石治す時に言われたな。
せっかくだから断熱のを入れようかと思ったら、どこにも在庫がないって言われた…
もう飛び石修理も保険の料率が下がるから駆け込みで治そうと思ったらこの体よorz
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 10:36:37.95 ID:xsh+xdZ+0
ディーラー断られるなんてどうせ触媒取っちまったような糞違法改造車なんだろ
お馬鹿が自分で自分の首絞めてるんだよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 11:26:53.25 ID:5i1ObvM30
その通り
ディーラー門前払いオーナーはディーラーが大嫌い
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 16:08:36.19 ID:Zov9e8Cv0
32typeMにRB26DETT積んでる。GTRはサーキットでクラッシュｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/09(金) 21:30:28.65 ID:XEnwe8Sv0
パーツ取専用に廃車のBNRを持ってるので今の所パーツに不自由してない
お前らも、もう１台買えばおK
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 11:59:13.30 ID:V+mWhhBI0
>GTRはサーキットでクラッシュｗ
さよなら
もう来んなよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/10(土) 23:34:30.94 ID:48rzFuymO
ヘタクソが乗ると車の寿命が縮みますな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 02:50:23.63 ID:cNjVOY+k0
>>754
そういう馬鹿がいると、こっちまで同じ目で見られるんだよな。
馬鹿だから、誰にも迷惑掛けてないとか思ってるかもしれないけどさ。
ホント違法改造やめて欲しい。Rに乗る資格ないわ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 09:09:20.05 ID:UZSdptfl0
今のディーラー厳しいしな
ハイエースにラジアルタイヤ履かせただけで、遠出中の明らかな故障すら見てくれない
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 16:28:25.13 ID:CQ4hIyhk0
バイアス指定なのか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:02:07.15 ID:SpmtMzh50
LTタイヤの事でしょ。LTタイヤもラジアル構造だけど。
18インチ履かせて320φくらいのローターとWillwoodキャリパーぶち込んでいる
ハイエース（4ナンバー）見た事有るけど、当然LTで扁平タイヤなんて無いわけで、
毎年車検の度にブレーキまでノーマル戻ししてるんだろうな･･･
まるでR32が現役の頃の改造車みたいだなと懐かしくなった。あの頃はマフラーまで戻してたっけ。

スレチ済まん。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 20:39:43.31 ID:CJXi66zf0
おまいらFR化したGT-Rってどうよ？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 21:11:43.07 ID:jS+eKSgy0
魅力半減。
つかもはや現世代のGT-Rではないな。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 00:30:54.04 ID:A3u6DkE30
>>764
FR化してる　申請済
フロントタイヤ駆動パーツ全撤去　ハイキャスパーツも全撤去
（その前に強化ブッシュ・マウントに交換。サス交換 235/45-17）
（エンジン350馬力　レスポンスとトルク重視　踏切れる）
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:46:23.17 ID:Sjsd5bNeO
FR化されたRに何の魅力があるのか俺には理解出来ないけど、
RをFR化するぐらいなら、最初から標準車使えばいいんじゃないの？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:45:59.46 ID:rYnyXTxA0
>>764
ヒューズボックスに切れたヒューズを付けて、配線引っ張り後付けヒューズとスイッチ付けて、いつでもＦＲ化にできるようにはしているけど、年に１回使う位かな
同じ配線プラスリレーを追加して、カブッタ時の燃料ポンプＯＦＦスイッチも足している
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:53:17.18 ID:tnPXowBB0
ベスモでNAFA化計画ってのがあったけどね
あれは凄いボディ補強だった
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:53:53.33 ID:tnPXowBB0
×NAFA
○NAFR
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:54:28.95 ID:tnPXowBB0
×NAFA
○NAFR
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 13:54:55.78 ID:tnPXowBB0
消えますわ…
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:12:24.76 ID:A3u6DkE30
ドンマイ。

>>767
Ｒボディの方が太いタイヤが入るとか、ＲＢ２６とか、前後重量配分適正化とか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:16:45.26 ID:oW8mZfGd0
それならワイドフェンダー化すりゃええやん。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:19:17.39 ID:A3u6DkE30
（途中でエンター押してしまった）

・・・とか、インタークーラー位置とか、アルミボンネット・フェンダー等々
色々理由があったんだよ。

改造のきっかけは友人のＢＭＷ Ｍ３の操縦感覚に感動してしまったから。
大好きなＲＢ２６のＲ３２でそれ以上のモノができないか。
そこそこ良いモノに仕上がった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:12:10.47 ID:gfBAZcwK0
>>775
>>756とは別人だが俺はRB26をHCR32にスワップしたよ。
手間と時間と予算かけて公認とってる。
公認とるための手間がRのFR化よりも無駄にメンドクサイと思う。

>>765>>767
こういうのの魅力は説明しても分かんないだろうね。
金も手間もかなりかけたし、その価値があるかといわれると俺もないと思うよ。
物好きがいるんだなくらいの生暖かい目で見守ってくれ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 15:20:26.21 ID:9WXZOIEz0
いいじゃないどんないじり方しても爆音でなければｗ

夏季休暇早めに取って彼女の田舎へ顔出しに行ってきた
片道550キロ久しぶりに長距離走った(Rでは初めて)
これくらいの距離あんて事ないまだ走り足りないくらい
さすがGTの名に恥じないな
数キロ渋滞にはまったが特に燃費走行なしで9.5キロ/Lほど
まあ良くないが悪くもない
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 16:53:53.53 ID:/kWD7bXV0
クラウンセダンのMT車をベースに、新しい車を造った。
「スカイラウン(SKYROWN)GT-R」だ。

エンジンをR32スカイラインのRB26DETTに乗せ換えし、足周りを固め、
テールも丸テールに仕上げた。

ロゴやバッジ、もクラウンの物を外して、R32スカイラインの
物を付け、GT-Rバッジも付けた。

ボディサイズ・エンジンの排気量ともに5ナンバー枠で、
便利さと走りを兼ね備え

そこそこ良いモノに仕上がった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:24:07.38 ID:MlPcSmnI0
＞特に燃費走行なしで9.5キロ/Lほど

な、なんだってー？!!!!・・・裏山
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 17:50:50.00 ID:Wcb5k8Hs0
>>776
この手の話題はどうしても否定しかできない人も出てくるから2ch向きじゃないよね。
個人的には大いに興味あるけどｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:02:21.98 ID:le/eXp5q0
俺はレパードJフェリーにRB26積んでる
FRのGT-Rだわ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 19:56:42.13 ID:0YcMdzvT0
>>779
俺の過去最高記録
684.8km / 62.94L = 10.88km/L
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 20:19:03.93 ID:5aq1ry8E0
16インチなら出せそうだな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 05:58:15.53 ID:gMXuNkFl0
昨日１日 ３００ｋｍ走って　１台のＢＮＲ３２見なかったわ
製造４万台どこ消えちまったんだ。
現存は半分くらいか？
暑いからか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:21:29.40 ID:5tMtVVLVO
しょっちゅう見かけるのも安っぽくて嫌だけどな。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 06:41:51.52 ID:W+b8Tqn10
暑いと壊れるから夏休みを頂いております。
あ、夕立後とか、夜間なら走らせております。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:20:38.85 ID:5tMtVVLVO
夕立後･･･わざわざ下回りのサビを悪化させるような状況で走らせなくても。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:27:06.33 ID:vor5xBtg0
トランクのチビスポの取付部分が腐った
片側が数ミリ浮いてる状態
みんなどうしてるか教えて

ディーラーでは無理と言われたけど、あれは修理できる？
新品パーツはもう数年前になかったかと
同形状のFRP社外品に交換？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:38:51.00 ID:vor5xBtg0
スポイラー自体は修理不可。
トランクフードまでサビが移らないようとっとと外して交換。
その際、穴を塞いで社外品チビスポに替えるという手が安上がり。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 08:42:33.90 ID:vor5xBtg0
>>789
ありがと
やっぱり修理不可か
同形状社外品ならどこがいいんだろ

てかID被ってるw
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 12:55:00.75 ID:+t6qGkZY0
素人質問ですまんが、前にレストアされたBNR32の評価が良くなかったのはなぜ？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:12:19.38 ID:8+n4YUJe0
>>786
夏は夜間に走らせないとなぁ・・・
昨日昼の炎天下に渋滞に１時間程つかまって、その間エアコンのコンプレッサー？
が自動的に止った＝送風状態になる。少し走り出して風が当るとコンプレッサーが
動き出して冷風が出てくる。

渋滞を抜けてコンビニでボンネットさわったらアチチ状態。
熱がこもるクルマだから涼しい環境で走らせないと。ご老体なんだからｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 18:29:24.93 ID:WI05F/U90
エンジンをRB26DETTに載せ替えればスカイラインじゃなくても
GT-Rを名乗ってもよいのだろうか？ダメだというなら
どこまで改造すればGT-Rを名乗ってよいのか
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:09:59.24 ID:cFIXMfbw0
>>793
車検証を参考にしたら？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:42:59.65 ID:WI05F/U90
>>794
どういうこと？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 19:55:04.45 ID:UJfinN4t0
ステージアはRB26積んでもステージアだから元の車でしょう
映画のワイルドスピード3でも改造したシルビアのRB26をアメ車に乗せ換えるシーンがあった
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:03:54.53 ID:WI05F/U90
結局スカイラインでなければGT-Rを名乗れないということなのか。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:57:27.35 ID:ygqjM5f10
>>788
取付け面の表面を剥がす
フレームのサビを大まかに削り取る
POR15を2度塗りする
シリコンシーラントで密閉する

現状で浮き上がりが少なければオススメだけど、
酷ければ癖がついて修正できないと思う。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:17:16.26 ID:oWtlmu/X0
>>798
ありがとです
浮きは片側だけで3mm位
せっかくだからオリジナルパーツで通したい気持ちが
酷くならないうちにチャレンジしてみます
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 23:46:40.20 ID:Gc4xNfA20
近所の32、夜中も煩いから事故って死んで
くんねーかな
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 00:28:13.54 ID:096TqhfuO
>>799
悪い事は言わない、チビハネに関しては純正は早めに外した方がいい。
処理しても錆の進行は抑えられないから、いつかはトランクに錆が回る。
ハセミあたりのきちんとした社外品に交換してしまう方が結果的にはコスト安いし
トランクに錆が回る心配もない。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:27:30.64 ID:5LQvVB3K0
>>751　
そのDの認識不足か、何らかの数値に違反してるフィルムかと。
当時(後期)既にDOPで透明UVカットフィルムは存在した、実際うちはDOPで
納車前に施工してもらい、当然D車検いまだに問題無し。

>>740
うちのは納車前に 車検に通る程度の吸排気・足回り変更などもD施工し、納車
当時の整備は管理職や長や営業になった、今はその部下やそのまた部下が現役
要は、Dや 整備や 付き合い次第。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:37:23.35 ID:B+1LJjwC0
ハセミのってまだ売ってるのかね？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 02:40:50.08 ID:5LQvVB3K0
>>768
SWでも何でも、ヒューズカットによる4WD解除はABS等(実際効かない・警告灯も点灯)含む
統合制御系に関わるので、任意保険料支払い条項違いなどだけでなく 改造による素との
乖離で、事故時の保険料支払いに支障が出る判例が多数あるので注意。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 08:21:19.88 ID:eW/lLrJ30
>751
>802
透明貼ってても透過率が基準値以下ならアウトでしょ。
劣化でガラス自体の透過率が落ちてるあえにいくら透明でも
フィルム貼っちゃうと基準値下回る可能性ある…
と透明フィルム貼る時にいわれた。

もっとも明らかに真っ黒なDQN車がスルーされてるのを見るとふざけるなと思うが。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 09:00:57.12 ID:096TqhfuO
>>804
切れたヒューズを入れておくのはその対策でしょ。
事故った時に切れたんだと言えば調べようがない。

まぁ実際のところ、わざわざ自己申告でもしない限り
事故車両のヒューズボックスまで調べたりはしないけどね。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 11:27:05.53 ID:HaXCYByn0
>>797
なにが言いたいのかよくわからんが、
スカイラインにもGTS-Rというものがあってだな・・・
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:19:06.35 ID:wFbfu81i0
>>807
RB26DETT積めばどんな車種でもGT-Rと言い張れるのかってことっしょ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:22:20.90 ID:096TqhfuO
RB26＝GT-Rじゃないんだからそれは無い。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:28:38.47 ID:wFbfu81i0
GT-Rの定義とはなんだろう？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:41:15.80 ID:dPCxe0O80
製造元が車両にGT-Rとつけてるかどうかでは？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:58:28.17 ID:ff24QdyaO
セリカにもGT-Rってあったよね
ST18#系だったっけ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:05:12.93 ID:h76AhtDb0
グランドツーリングのレースバージョン
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:08:05.23 ID:gjKZSXtO0
ベレットにもあったなぁパルサーはGTI-Rだったか？
探せばたくさんありそうだな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:38:31.43 ID:fcpnYkAL0
ファミリアGT-R サバンナGT-R カリーナGT-R コロナGT-R
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 21:46:02.93 ID:wFbfu81i0
GT-Rのバーゲンセールだな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:30:15.61 ID:o1BWD8qA0
メーカーがGT-Rとして製造販売したクルマはGT-Rでそれ以外はGT-Rではないってだけの話じゃね？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 22:47:04.93 ID:tqGqOYVw0
ID:wFbfu81i0
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 00:24:59.14 ID:hxzDpFEg0
ttp://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/

以前、これの評判が悪かったのはなぜ？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 05:42:30.71 ID:+BAHnIwr0
>>819
記事にある通り乗ってないから痛んでるって
あと意外に安くて嫉妬してたのかと
既に終わってたイベントだし

俺的にはコレクターにあの状態保管されるべきだと思う
取材とかでの利用価値もあるし
色もメインのガンメタだし
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:11:52.93 ID:lIBAyxTU0
業者必死だな。
見た目はうまくごまかしてあるけどいろいろ胡散臭いからだろ。
ミニカー的に持ちたいやつを騙して売ってこいよ。
ここで宣伝してもマイナスでしかないぞ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 08:43:40.48 ID:hxzDpFEg0
BNR32を購入したいと思って質問したのだが、住人の気を悪くしたらすまん

>>820
意外に安いの？
微妙に価値がワカランので質問してみた

>>821
どういうところが誤魔化してる？
俺のような素人は避けるべきなのか？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 09:43:13.70 ID:wXTrkTvM0
低走行
修復歴有
全塗装
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:05:45.02 ID:ue46hi9d0
もう日産が復刻したらいいんじゃんね
ボディ駆動系はそのままに　内装だけ現代版におきかえて
ネーミングが現行GTRと被るんならヨタ見たいに86と同じ感じで32Rとかにすればいいし
Rファンやスバルにいってるやつが乗る変えるから年1万台はいきそうだな
値段は400万で
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 12:40:41.92 ID:okx9hUnLO
400万？
本気で”復刻”させようと思ったら、
安くてもその倍にはなるな。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:46:20.73 ID:E0M3rNU00
>>824
今の新車の値段見て見ろよ、400万とかありえないだろ
逆にほんとに400万ででたら売れるかもしれんがｗ
そういえば夏休みか
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 15:25:31.62 ID:hxzDpFEg0
>>823
それを考えると怖いですね
素人が手を出すのは無理っぽいですorz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 16:44:20.68 ID:6lCjM1Ps0
>>778
日本語で書いてくれ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:15:21.72 ID:NeZ72mJo0
>>823

これね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1769969302/index.html?TRCD=200002

事故車で曰くつき？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:47:01.26 ID:hTndLL7g0
マジレス（笑）

夏休みですねぇ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:10:43.64 ID:okx9hUnLO
Rは中古車屋に並んでる段階で問題ありだと思って間違いないね。

オークションでも下取りでも、ほんとにコンディションのいいRは
オーダーの客に流れるから店頭に並ぶ事はまず無いよ。
店頭に並ぶRは仕入で買い叩いた粗悪車をチョイと見栄え良くしただけ。
外観を純正にして磨いてコーティングするだけで
仕入値の３倍＋整備料で売れていくんだから恐ろしい。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:11:20.44 ID:MI0FdCcG0
>>829
いわくはともかく
修復 全塗 レストア済みでは 結局全て
剥がしてみなければ 真実は謎のまま
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 18:23:12.45 ID:BakL+9Jk0
何かスレ見てて最近買ったおれが涙目
まあ確かに古いし車が車だから状態いいのは少ないんだろうね

うん、おれのは調子いいよ
とりあえず今んところは。。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 20:25:05.83 ID:I/i2DRmC0
まあ、店に行って実写みてみりゃすぐわかる
内装ボロボロで前所有者のにおいで臭くて窒息しそうとか
錆びついたタイヤハウス周りやフェンダー　エンジンルームあけたら
なにか妙に綺麗な部品類　さては違法改造でもしてたのを中古部品ピカピカに磨いてノーマル戻しかｗ

そんな怪しさ満載の車に138万も出せるかってな、すぐわかるよｗ
以外と埃かぶって安値ついてるのに掘り出し物がある場合がある
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:01:50.72 ID:okx9hUnLO
裏が丸見えになる安っぽいＬ字型のペラペラメーターパネルに
ブーストメーター付けてメーターカバーの上あたりに汚くビス止めしてる車なんて、
それだけでどんな雑な扱い受けてきた車かすぐわかるなw
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:27:31.11 ID:edbdvWs60
グローブボックス開けるとメーターが並んでたり
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 21:49:55.74 ID:okx9hUnLO
あるあるw
当たり前のようにピラーメーターカバーが付いてたりw
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 05:11:31.85 ID:wFph8Oil0
>>806　
事故検分や保険屋調査等により、事故る(衝突等)寸前の状況(タイヤ跡など)から
ABSが効いてない事をつきとめられ、ABS警告灯無視や不正改造不正整備を疑われ
道交法も問われ、保険関連が係争となり実際保険金がおりない例が存在する。
相手がある人身の場合だからか、様々調べられるらしい。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:00:00.26 ID:W7u/z3bQ0
>>819　829も見ると、一方向から偏ってシートが紫外線焼けしてるっぽい
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 06:38:26.43 ID:0ey0jueaO
>>838
事故直前の走行中にヒューズが切れる可能性がゼロで無い以上、
それを調べたところで何の意味もありませんね。
ヒューズが切れるのはドライバーの過失ではないので。

「ドライバーが故意に切れたヒューズに交換していた」というのが
客観的に証明でもされない限り、過失に問われる事はありません。

こんな事で過失を問われるのであれば、走行中にライトバルブが切れたり
タイヤがパンクしたりしても、その瞬間を発見されたらスペアを積んであっても
全て整備不良に問われる事になります。

まぁ、通常はありえませんねw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 08:22:17.73 ID:MdtcXeCF0
>>839
そう言われて829をよく見てみたけど、
下回りとか塗ったようにきれいで胡散臭い。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 12:21:56.66 ID:tkDZXZTQ0
>>839
正面から光当てて撮った写真がないからそれは解らないと思われ。
写真だと光の当て方、撮る角度でガラッと変わるし。
>>841
間違い無く塗ってあるだろうな。
フルレストアって謳ってるわけだし。
サビで出来る凸凹のある部分が無いのが少し怪しいね。

写真だと内外装のコンディションは良さそうだけど、エンジン、ミッション、エアコンの状態を確かめないと本当にしっかりやってあるのか解らないと言えるかな。
走行距離が僅か2400kmで修復歴有りでガレージ保管ってのも？な印象受けるし。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 18:11:44.94 ID:ZCpokAHo0
全塗装してるから修理歴ありになるのは判る
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:36:58.25 ID:LKV/HPh40
>>840　ヒューズ切れる(抜く)と4WD(ABS)警告灯も点灯するの知らないの？

804にもあるけど、840の内容以前に始動時警告灯が点いていた事を見落とし
確認され、804・839のようにして 保険支払われないかったという記事の事。

勿論、当事者が4WD警告灯点灯について何かうまく言い逃れれば、結果は幾らか
変わったかもしれないが、走行前から点灯していた事でさえ何か弄ったのかなど
確認されるだろうが、始動時には点いてなかった・走行中にヒューズが切れた
のでは・・・と言う事になると、いくら古くからといっても保険屋だけでなく
当局なりメーカーなり問い合わされ、何処か何らかの調査がされるだろう
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:41:17.69 ID:0ey0jueaO
>>843
今のルールでは、定められた箇所以外の修理･板金･交換、
そして再塗装は修復歴の範疇に入らない。

前後バンパーが交換されてて、フェンダーやドアに軽度の板金歴が
あるぐらいなら、堂々と「修復歴無し」と書いて問題無い。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 19:51:46.04 ID:tkDZXZTQ0
>>845
確か店やオークション会社によって変わるけど、大抵はフレームにダメージがいかない限り修復歴にはカウントされないんだっけね。
だから怪しいよね・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/16(金) 20:19:38.06 ID:cFgVD7rZ0
>>846
フレーム・プラットフォームだけではない。案外簡単に修復暦となる部位も有る
ttp://www.jaai.com/crossroad/02.htm
ttp://www.jaai.com/sateidojo/expert/08.htm
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%AE%E5%BE%A9%E6%AD%B4

>>845　
全塗装により「定められた箇所」が脱着された等で、修復暦に掛かったのかも
いずれにせよ、「そんな全塗装が必要だった」時点でイヤだよね
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 03:17:30.54 ID:39jMo8Vo0
>>847
ああ
そういえばラジエーターコアサポートもだったね。

でもガレージ保管で走行距離たったの0.2万キロなのに屋根に板金がしてあってかつ修復歴有りとかぶっちゃけ屋根にまでダメージいくような大事故起こしたようにしか思えん。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 04:53:43.18 ID:uz1BmQ/jO
>>847
ガンメタだからおそらくは外観だけの同色再塗装だろうね。
だとするとそのへんの着脱が行われたとは思えないし、
逆にそうだとしたら作業自体の信頼性も怪しくなってくる。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 04:55:20.30 ID:uz1BmQ/jO
>>848
酔っ払いにルーフの上で跳びはねられたか、隕石でも降って来たんじゃない？w
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 09:40:48.23 ID:39jMo8Vo0
>>850
隕石w
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 11:40:54.24 ID:VfhjW3YW0
GT-R（笑）
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:31:28.19 ID:uj59DisBO
車内で冷えるスプレー使ったあとタバコで火傷した人って、32GTRのオーナーだったのか
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 12:42:47.24 ID:uPNFje1m0
>>853
GT-Rじゃなくって、GTS-t
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 14:34:56.03 ID:KzZvEWna0
高抵抗タイプのインジェクターを使用する際のドロッピングレジスターの処理についてご存知の方いたら教えてください。

レジスター本体をカットして、カプラ側をまとめて結線、でよろしいでしょうか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 15:56:08.81 ID:ymvdDPyk0
>>854 853
歳の割りにゴテゴテした弄り方だった、年齢的に綺麗に素＋α程度なら渋いのに。
てか 「専門学校講師の男性(40)と知人の女性(27)」、微妙な歳・年齢差だ・・・
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:27:56.25 ID:Id1FCKFz0
>>856
そういう私は44で、嫁が27なんですが…ｗ

思うに、昔買ったGTSに20年ぐらい乗ってんじゃないかと？
（あくまで憶測）

うちのV.Specも21年目ですし
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 20:55:06.07 ID:VfhjW3YW0
32GT-Rって長距離移動に向いてますか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:11:52.22 ID:yotIGNxD0
向いてないと思う
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:14:29.90 ID:VfhjW3YW0
>>859
何故ですか？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:21:24.41 ID:39jMo8Vo0
>>858
長距離はR32よりもR33の方が向いてるかと。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:25:41.29 ID:VfhjW3YW0
>>861
ホイールベースが長いからですか？
863 ：※個人の感想です：2013/08/17(土) 21:30:38.88 ID:yotIGNxD0
燃費があまり良くない　固めの足回りや操作系がしんどくなる
長距離移動するならATでソフトな乗り心地の車がいいと思う
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:45:54.75 ID:zUduNlPp0
ハンドリングがシャープに設定されている車は長距離運転疲れるよね。
適度にだるいハンドリングの車の方が疲れない。

これも個人の感想だけど、トヨタの一般的な車くらいにハンドリングがだるくて足が柔らかいと
走行安定性が悪くて逆に疲れる。適度に足とハンドリングの締まってるスポーティーセダンが一番疲れない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:46:11.17 ID:VfhjW3YW0
グランドツーリングを名乗っているのに長距離不向きなんですか。。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 21:57:18.18 ID:39jMo8Vo0
>>865
"レーシング"が付いてるから疲れないことを求めるのには余り向いてない。
まあ、BNR32は生い立ちがエボインプと同じ様なもんなんで。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/17(土) 23:40:56.11 ID:/d7wRNT90
長距離っておおよそ何キロかもわからん
足やエンジンマウントのブッシュ変えてるかとかもわからん

ノーマルといじってるのでは比較にならない程違うじゃん

それなのに好き勝手言えるよなぁと感心
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:07:33.11 ID:cC1Qq1aW0
>>867
言わんとする事は分かるが、車種の違いによるおおよその傾向ってのはあるでしょ。
野暮な突っ込みはやめようぜ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:35:05.38 ID:IxNeUkhO0
おおよそ600kmを想定しています。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 00:49:37.14 ID:HzipVKNJ0
個人的には楽勝。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 02:20:24.20 ID:PNuFPgTX0
高速で疲れるかどうかは直進性の良し悪しにかなり左右されると思う
少々の轍で落ち着かない固体はブッシュ類の劣化を疑ったほうが良い
ちゃんとしてる個体は手放しで勝手にまっすぐ走るよ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 03:10:14.00 ID:IxNeUkhO0
>>871
足回りを固くすると直進性は低下しますか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 04:59:24.37 ID:dzhj6kW30
足回りにしろタイヤにしろ、固めて路面の凹凸など左右で差を吸収しにくくなれば
路面の影響をもろに受けるから轍に流されたりしやすくなるのは想像に難くないでしょ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 09:47:09.41 ID:n0vQA0YK0
ずっと新東名みたいな高速だったら1000キロだって楽勝
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:11:32.74 ID:0CO+ngC/O
>>872
その程度の知識も無いのであれば、32Rに興味持つのはやめておいた方がいい。

トラブルで苦労するか、扱いきれずに事故起こすかの未来しか見えて来ない。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:06:09.43 ID:OA0dG7bp0
夏休みなのか、釣りが湧いてる？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:17:09.73 ID:VCzki4Vv0
長距離は疲れない部類の車だと思うけどな。
シートとドラポジがすばらしい。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 13:32:31.58 ID:vNI35YR+0
釣りだろ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 15:10:28.59 ID:I4qyHopu0
定期的にスカイライン系スレに出現するage馬鹿質問厨
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 16:46:14.21 ID:/yFccObnO
改造とかすんなよ

車はノーマルこそ魅力的だろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 18:41:22.69 ID:Hoan+x2bO
>>880
車種による。

この車はフルノーマルよりも、多少弄った方が絶対楽しい。


と思う。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:24:22.11 ID:/yFccObnO
でもディーラーの人が、ノーマルが一番バランス良く性能を発揮するから、改造等はしないでくださいと言っていたから
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 20:31:40.51 ID:LpSUYCKF0
Rはノーマルでも全然遅くないヨ とりあえず10年このまま乗ってごらん
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:05:29.51 ID:BcYLJB6U0
>>882
ぶっちゃけ280ps時代の規制により、パワーを抑えるためエンジンに対して最適な燃調にはしていない
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 21:56:38.86 ID:RWhE6Ktw0
オーバーラップ0°ってとこでお察し。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:11:51.21 ID:Ug30qBg60
>>882
ぜんぜん良くない。GT-S系とラジエター共通なんてコストダウンでしかない。
無知にイジるのももったいないがディーラーが言うことを鵜呑みにするのもおかしい。
そもそも今のディーラーに32Rを知るメカがどれだけいるか。
街乗りでもブレーキパッドくらい替えといた方がいいよ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 22:31:03.05 ID:9ku+lMWX0
純正ラジエター、ホース付け根が樹脂だから経年でヒビとか丸ごと折れたりとかが増えてきた
出先でお漏らしされるとたまらん…
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:21:10.11 ID:RIDpaFGZ0
>>886
コストダウンも何も出力上げたりサーキット走らなければ、真夏の渋滞＆エアコンでもオーバーヒートしないじゃん
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 23:23:18.90 ID:xijsGPSL0
まあ、そのバランスよくってのは、
ランニングコストや単なる移動手段としての車って言う意味もあるからなあ。
走りだけを指して、バランスが良いってのはすこし違う。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 00:31:05.91 ID:IQC91abZO
パワー関係フルノーマルだから、夏場の渋滞とかエアコンとか気にしたこと無い。
そもそも、チューニングしてそのあたりに影響がでる状態になった車で
チョロチョロ街中を走ろうと思う神経が俺には理解出来んわ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:13:54.19 ID:PY4d5rrp0
ノーマルでも夏の渋滞でオーバーヒートするんだがなｗ
純正水温計がいかにイイカゲンか、本当の水温知りもし無いんだろ？
純正水温計は動いた時点でもう手遅れに近いよ115℃は逝ってる
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 01:24:33.41 ID:a56hxrEE0
>>890
そもそも標準水温が80度なのに夏場ノーマルでエアコンかけて渋滞にはまっただけで電動ファンが回るのがおかしいんだよ。動作条件95度だぞ？
これでバランスが取れてると思うのはどうかと思う。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:03:42.85 ID:Jyr6bU/p0
>>892
その車のラジエターを交換してコア増ししたら夏の渋滞で解決すると思ってんの？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 02:42:26.58 ID:a56hxrEE0
>>893
走行風が無いのが問題なら電動ファンの作動条件を変更するなり対策すればいいだろ。いずれにしてもRB26の熱量を前提にした設計じゃないんだよ。Gr.Aで交換が許されてる部位は流用で金をかけず、オーバーヒートだけ防ぐ対策はしてる。

これでバランスが取れてるとは言わないよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:25:19.91 ID:I3WeQqZYO
なんか難しい話になってるけど、
そもそも>>880が言いたいのはシャコタンとか爆音のマフラーとか、そういうことのような気がする。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 08:54:56.17 ID:57juTrgs0
>>892
ファンカップリングがへたってるんじゃないの?

電動ファンオンリーのFF車や最近のFRは渋滞で平気で100℃くらい行くけどなあ。
最近のBMW乗ったら、街乗り安定油温が120℃でびびった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:26:46.20 ID:YLvvAc7X0
>>896
237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2013/03/14(木) 00:12:41.50 ID:Vjaqw8GG0
ファンカップリングがヘタってるんじゃ？

R33スレであれだけ馬鹿にされてたのにまた言うとは良い度胸してるなw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:45:35.95 ID:mL0MfDzd0
ﾌｧﾝｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞが経たってる可能性は十分あると思うが
>電動ファンオンリーのFF車や最近のFRは渋滞で平気で100℃くらい行くけどなあ
最近の車と25年前の車が同じ設計思想で水温油温管理してると思うのはおかしい
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 11:50:36.91 ID:IQC91abZO
>>891
うーん、そう言われても実際オーバーヒートしないからなぁ。

先週渋滞する高速をエアコンかけたままノロノロと２時間ほど運転したけど、
純正水温計の針が真ん中から上がる事は無いし、
R買う時に脅されて付けたDefiの水温計を見ても余裕を持った許容範囲内。

乗って８年になるけど、渋滞やエアコンでオーバーヒートした事は一度もないよ。
ちなみに車は足回り以外はフルノーマルっす。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 12:10:51.73 ID:MNg4mKTsO
>>895
そうです(=ﾟωﾟ)ﾉ
サーキットやるわけじゃないから、ローダウンや爆音マフラーは必要ないと思って

だけどこのスレ参考になる、ブレーキパッドは替えようかと思った
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:06:50.02 ID:nM6SWAOa0
冷却改善でサーモスタットを交換したいけど
工賃＋部品の金額を考えるとできない。

＠工賃約￥8.000＋部品（サーモスタット）￥2500　也
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:08:54.93 ID:57juTrgs0
>>897
ん？33スレに書き込んだ記憶はないが？BCNRスレ?ECRスレ?

>>898
縦置きエンジンの電動ファン化は最近だけど、FFはウン十年前から電動ファンで
ちょいとした渋滞で水温100℃は当たり前だったよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:27:27.08 ID:9lv+y4eL0
さすが車齢20年を超えるスレ
識者がたくさん
RB26をチェーンではなく本来の性能を発揮させるにはどう
カスタマイズするのがいいと思います？
とりあえず熱的に苦しそうだからその辺見直して燃調かしら

ちなみにおれのはドノーマル＋見たこともないヴェルサイドマフラー
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 13:36:37.97 ID:uSVyY6Wy0
>>901
冷却改善？ノーマル？不具合でもなければサーモは純正でいいかと。ローテンプは・・・
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:13:46.36 ID:YLvvAc7X0
なんというR33スレ。

この後はAA荒らしが湧いたりするのだろうか・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:16:58.48 ID:x6VTjxLB0
水温厳しいってサーモ以前に目詰まりしてんじゃね？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:33:20.48 ID:c/bbrtnW0
サーモよりウォーターポンプの交換じゃね？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:47:10.67 ID:fnoLKePk0
ファンカップリングがヘタってるんじゃ？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 14:58:17.86 ID:XzglYrU0P
サーモスタットって、形状記憶合金の類
古くなれば調子が悪くなるから定期的に変えるのはあり
とはいっても、7～8年は持つだろう
サーモスタット不良でエンジンが温まりにくくなるケースもあるから、
交換季節は特に問うものではない

ウォーターポンプは、10万ｋｍのタイミングベルトの交換時に
一緒に帰るのが普通

しかし、>>901は冷却不足とはいっていないぞ

サーモの交換はそれほど難しくないが
エア抜きだけが癖もん。とはいってもネットで調べれば余裕だが

というか、本当にここの住人、レベルが下がったな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:56:34.27 ID:+tm85/cs0
この年代の日産車のサーモはワックスじゃなくて形状記憶合金の類だったのか──
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:34:01.47 ID:1eQftwNF0
>>792
これ最近なったわ
対策とかあるんかな
時々クーラーになったと思って気にしてないが
ONOFFの音もなんか最近大きいんだよなー
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 23:21:52.03 ID:ZinUBXK/0
>>911
私もエアコンがこの状態でこまっています
913 ：909：2013/08/19(月) 23:44:34.98 ID:XzglYrU0P
>>910

>　ファンカップリングがヘタってるんじゃ？
と頓珍漢な答えで
>　この年代の日産車のサーモはワックスじゃなくて形状記憶合金の類だったのか──
と嫌味いわれてもなｗ
おれ車関係者じゃないからそこまでは知らないし、知っててもそれほどメリットないし
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 07:02:52.22 ID:+YfxbjoRO
ボディカラーによる熱の影響の差が思ったより大きくてビックリした。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 11:26:02.17 ID:33+sTNzB0
黒で都内の渋滞ハマったら水温計が動き出してエアコンのコンプレッサが止まった。
走り出したら通常時の状態に戻ったけどね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 17:13:28.49 ID:+YfxbjoRO
エンジン止まってる状態で黒と白の車のボンネットの中を
炎天下でそれぞれ計ると１０度以上差があった。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:10:15.38 ID:MPGLiknB0
夏場のS-GTカーのルーフがミラーコートなのは意味があるわけだ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 18:27:09.35 ID:xSWlsPfL0
俺は黒だけど全く問題ない
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:21:55.97 ID:3KnPXeeKO
白や銀だとさらに問題ないよ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 22:30:04.82 ID:APitZe5fO
だけど黒の方が渋くてカッコいい
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:18:06.68 ID:pUPLDWGp0
黒系は綺麗にしてればいいけど、一番汚れが目立ち手入れ維持大変
次に大変なのが白系、やはり銀系が楽で羨ましい。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 23:49:47.25 ID:3KnPXeeKO
なぜか黒はタイプＭのＲ仕様に見えるんだよなぁ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 00:50:19.50 ID:mVqWPHkZ0
黒は収縮色といって、実際より小さく見える色らしい
フェンダーの張り出しが小さく見えるからだと思う
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 08:04:05.05 ID:WgogNpd60
>>922
当時はそうだったけど今はほとんどがスクラップされてるから
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 09:46:00.96 ID:LSrkBO12O
それでも売れた台数を考えたら本物のRよりは残ってるだろうな。
２ドアのタイプMはほんとに黒ばっかりだったからなぁ。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 13:40:13.02 ID:YpY1Mzng0
標準車はRに比べれば容赦無く廃車にされ易い、Rは売りやすいから売り手も
(不適切なのを含め)残そうとする、残存数比は解らんが中古市場車数が参考になる
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:29:07.97 ID:ZC53oNoJ0
>>915
外気温が高すぎるとエアコン止まったりするもんなのかな？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 15:41:12.24 ID:hhTvYj+R0
どこがが劣化してるんだよ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:35:45.11 ID:mbrj3qnL0
ACコンデンサとか何処か、見てるセンサーで過熱保護してるのかもね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 16:55:30.27 ID:b6WMroq40
コンデンサの保護機能とデーラーで聞いた。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 18:24:45.34 ID:ZC53oNoJ0
>>930
暑すぎるとコンデンサの保護機能によりエアコンが停止するのか。なるほど。
932 ：929：2013/08/21(水) 19:22:29.84 ID:R4B1E0nK0
お、当たったかな。前置きICで、ラジエタとエアコンコンデンサが混み合うしね。
何℃だったか 寒くてもACコンプレッサ作動しないが、そのセンサーとは違うか。

通年も今年も、夏場・日中うちは止まった事無いけど、何度も猛暑日な地方で、
記録的暑さにより日の目を見た機能かもね。てか猛暑で休日でも日中出かける気力無し
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:31:31.60 ID:qI1qjUof0
ファンは回るけど送風にしかならないからぬるーい風が出てくると。
一瞬コンプレッサーが逝ったかと焦ったがそういうことみたい。
猛暑炎天下で渋滞しちゃうと温度上がり放題だからね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:32:54.13 ID:3++0Wzrn0
調子悪いなら修理しろよ貧乏人ども
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:40:31.51 ID:CLiTWEXP0
修理しようにも部品が出ない事には無理だ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 22:03:37.11 ID:egEsgg9Z0
俺のもこの時期の渋滞になるとコンプレッサーがとまる。
だからうちわを4つ車載してるｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/22(木) 12:40:47.16 ID:byZ4hGF0O
霧吹きで吹いてやると温度が下がる
938 ：sage：2013/08/23(金) 10:48:45.42 ID:ng9Ky1tP0
床屋の親父とか、グレートカブキなら、霧吹き無くても温度下げられるね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 11:46:00.48 ID:EhWzHeRc0
EG載せ替えた人居る？
20万ｷﾛなんだけどそろそろかなとか
まだまだ元気なんだけどさ
ﾀｰﾋﾞﾝも換えなきゃなのかなあ・・・
デラかショップかとか仕様とか費用を聞きたいんだ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:07:36.19 ID:DAV4hYC30
33N1+34タービン、ハーネスその他もろもろ交換して250万、都内ﾃﾞﾗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:18:59.42 ID:tKKxaYrV0
さすがにそれは高すぎない？？
腰下とかヘッドチューンとか、
何か他に色々やったの？
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 12:24:15.84 ID:DAV4hYC30
250は他のメンテも含めた総額だた。ｽﾏｿ。
ABSアクチュエーター交換とかトランスファーOHとか。
エンジンはノーマル
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 22:36:25.55 ID:VosIMHgF0
その内容でその値段は高いと思う…
が、こちら田舎なので値段が違うかもしれない
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 01:26:13.30 ID:ZJYYLz600
妥当だと思う。
エンジン本体120～130万程度かかって別にタービン2基の代金。
そのエンジン脱着代金にトランスファーOHまで含めた各種メンテでしょ？

エンジンの値段も2～3年前の値段なので今ならもっと高いかも。
ノーマルのままフルOHするにしても部品代で80万近くかかったはず。
これは全部新品ならの話ね、ケチれば安くもできる。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:11:51.58 ID:uuigb0/U0
ビンボープランなら、E/GもT/Cもリビルトだなｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 15:19:59.28 ID:pVZJf1Pq0
そのEG本体OHの値段高いね、N1 EG新品で90.7万でしょ
34タービンは 1基 STD：10.9万、N1：13.7万
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:27:01.95 ID:rRMGIanL0
>>946
エンジンとかタービンの部品代だけでは語れないっしょ
ハーネス変えてるって書いてるし、
せっかく載せ替えるんだからってことでゴム部品とか電装品とか
いろんな部品変えてるんでしょ、リフレッシュかねてさ。
工賃だってバカにならないと思うぞこれ、Dだし。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:25:13.51 ID:6AHuFJCO0
高速で時速90kmで1時間走行した後、サービスエリアでエンジン停止して10分ほど
停車していたらラジエターの冷却水のタンク内で冷却水が沸騰してあふれて
冷却水が漏れてきました。純正の水温系で水温が真ん中とHの間を指してました。
沸騰が収まったあと再び1時間走行・10分停車を繰り返してみたのですが、
走行中は水温計は正常で問題ないのですが、停車すると沸騰してしまいます。
昨日まではこんなことは全くなかったのですが、
急に上記のような症状が出るようになりました。
どんな原因が考えられますでしょうか？長文ですみません。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 23:50:17.57 ID:/m4Nb18d0
＞冷却水のタンク内で冷却水が沸騰してあふれて
それってリザーバータンク内クーラントの事？　ACはONで？
水温が真ん中とHの間に上がる前、電動FANはちゃんと作動温度で回り始める？
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:00:55.68 ID:VQtsBBbD0
>>948
同じ症状もなにも単なるオーバーヒートじゃん

高速走行中は、常にラジエターに風が当たるから水は冷えるけど、渋滞や停止した時には風が当たらないから水温は上がっていく
水温が95度になったらファンが自動で回って冷やす仕組み
そのファンが正常に回ってないから冷えなくてオーバーヒートした
それだけ

水温が正常値だったら水温計、メーター、ラジエターかタンクのキャップ不良の可能性もあるけど、ノーマルメーターがある程度上がってるなら相当水温は高いはず

冷却ファンがちゃんと回らない原因は、ファンの不良や破損、モーター不良、サーモスタット不良、配線不良などいくつかあるからここではわからん

相当レベルが低い知識がないようだけど、正直君のBNR32がかわいそう
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:09:22.27 ID:C82lhupV0
リザーバータンク内の冷却水のことです。
エアコンは冷房をつけて走行していました。
電動FANは停車中（沸騰しているとき）に確認しましたが回っていました。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 00:24:44.82 ID:9DPeb4JE0
>>951
どうせここで聞いたところで自分じゃ修理できないんだからデラに持っていきなさい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 07:18:57.82 ID:7cIdTWXbO
>>951 ウォーターポンプの不良、ＬＬＣ不足、ラジエターキャップの磨耗、ラジエターコアの錆等による詰まり。どちらにしてもＤに持っていって診てもらうほうが解決早い
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 09:55:38.28 ID:gflzCO/10
分からない者が聞きかじりで予見を持つのは良いことない方が多いと思う。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 10:34:44.66 ID:ODdq2wJJ0
素直にD池
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 12:40:47.30 ID:ErRM4BW+0
>>951　まさかEG側のFANじゃないよね？ ここで言われてるFANって、何処か認識合ってる？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 18:44:09.97 ID:Q1pi/ZGi0
>>956
ファンベルトで回るファンのことではないのですか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 19:50:47.76 ID:Io2qvwSf0
>>957
ディーラーに持っていったほうがいいよ。
あなたでは直せないから
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:28:31.37 ID:Q7V6TyeW0
>>957　やっぱり・・・。違う。
958氏の言う通り、貴方は車をいじらない方がいい。いじった結果が自分にだけ
返ってくるだけならいいが、車というものは他人に迷惑を掛ける可能性が有る。
この調子では運転も怖そう、一度自分を省みた方が良い。あと一々ageんな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 20:38:52.70 ID:yYj8Y0rm0
Dでもリビルド使ったら100万ぐらいでいけそうな悪寒
そのかわり保障はないな　トラブル０ともいえないし
まあRだからほかの経年車とちがい、かなり限界ちかい運転を20年とかしてそうだから
乗せ換えるのも、精神的にはいいね　Dでしてもらたほうが安心できるね　それかNPCやNISMOとか
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 08:46:57.64 ID:igeBZHOE0
>>948
ヘッドガスケットが抜けてんだよ

俺んとこ持って来い
直してやるから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 14:28:38.21 ID:uIAaoWN40
俺のはﾗｼﾞｴﾀｰのｱｯﾊﾟｰﾀﾝｸの加締めが緩んで水漏れしてたなグジュグジュと
風当たってればまあまあだけど止まったりトラックの陰に入るともうダメ
32Rの純正ﾗｼﾞｴﾀｰの寿命は意外に短かった
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 15:45:00.37 ID:lmXrWfjH0
まもなく登録から丸19年が経とうとしているよ。
8万キロだけど外装ボロボロ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 19:12:36.03 ID:I3esVdtU0
>>961
仕事無いからってこんなところで営業すんなよボケカス
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:13:19.58 ID:6hM3v0y40
てすと
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 20:29:21.24 ID:VSWcM2nu0
てす

週末の雨で助手席のサイドミラー付近が少し濡れてた
雨漏りってほどでもない
洗車機でも全然平気なのにどんな大雨よ
もっといろいろ確認しといた方が良さそう
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:13:48.18 ID:w4QyFISo0
てすと
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 21:51:11.49 ID:0DlzOlk40
てす
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:47:35.18 ID:TWiiIjnB0
てす、てす、うるさいんじゃ、ボゲェ！


てすと
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 23:57:39.76 ID:P4BDX0/X0
>>948
初心者がよく勘違いして焦るんだけど、心配要らないよ。
エアコンを使うと水が出るものだから。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 01:25:38.54 ID:2OBqYSAM0
それは違うだろｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 09:26:28.37 ID:EGPHaKRX0
>>964
デラの部品交換士の方ですか？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 10:42:37.59 ID:rA8FirCk0
>>970
よう初心者
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 13:34:20.08 ID:+1AmCu9k0
>>966
ゴムがヘタってきていると洗車時にホースで水掛ける程度でも、室内側に水滴が滴ることもあるからね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:25:48.60 ID:Na4MD3PF0
>>970
頼むから釣りだと言ってくれｗｗｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 10:40:57.37 ID:chxZxB/0O
釣り
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:03:21.28 ID:Te4ORvOb0
何かシートが汚らしい
実際には汚れて無いんだけどくすんでてキレイじゃない
どこぞのシートカバーってどんな感じ？
試した人いない？
形気に入ってるんだけど
オクできれいなR34のシートとか方が無難かな
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:13:12.00 ID:ywAj1xS30
>>977
どこぞじゃどこのかわからんぞ(´･ω･`)
R32のシート気に入ってるなら、貼り替えとか検討してみたら？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 11:53:08.62 ID:5fMvQy8Q0
どこぞのｗ
980 ：977：2013/08/28(水) 12:27:18.64 ID:Te4ORvOb0
そんなにいっぱいないから定番なのかとおもてた
ググっみた
アルティナ、スーペリアぐらいしか見つかんなかった

なんかニスモも作ってるらしい
http://www.nismo.co.jp/omori_factory/news_list/news_20130802.html
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 12:47:23.68 ID:m+vQmy7a0
>>948
　エンジン停止して10分ほど
　停車していたらラジエターの冷却水のタンク内で冷却水が沸騰してあふれて
　冷却水が漏れてきました

エンジン止めてからこういうことってあるの？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:09:35.55 ID:U9s1WL2I0
あるよ。ファンが止まったら、ラジエータの中を通っても冷えなくなるでしょ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:28:41.57 ID:m+vQmy7a0
エンジン止めた後はボンネット開けて換気したほうがいいのかな
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 13:40:46.25 ID:PSnHN8in0
そんなんが必要なのは、既に何かがオカシイいってわからんかな、
どうせ自分でナオセないんだから、素直にDに持っていけよ
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 15:24:05.01 ID:Na4MD3PF0
>>981
このタンクってのはリザーブタンクの事なのかな？

リザーブタンクの中で沸騰してるわけじゃなく、エンジンで沸騰したクーラントが
リザーブタンクに吹き返してる状況じゃないのかね
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:10:21.14 ID:Tgr5SwFI0
>>981
アルミに換えて有るのでは？アルミ製だと夏の渋滞+エアコン＝オーバーヒート
って多いです。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 17:20:28.03 ID:m+vQmy7a0
おれは948じゃないんだけどｗ
ただ渋滞中とかでなくエンジンとめた後に冷却水が噴き出すってことが気になって

そういうことが故障でなくよくある事象ならエンジン止めた後にボンネットあけて放熱したほうがいいのかなと思っただけ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:06:37.02 ID:CSt7Zpsc0
素直に考えると、エンジンが止まるとラジ液温度は、それ以上上がらないと考える
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:19:50.65 ID:nYnF/Sct0
>>988
そうでもないと思うぞ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 19:21:59.09 ID:Tgr5SwFI0
>>988
オーバーヒートしたら、車の下に燃える物が無い事を確認してアイドリング
ってマニュアルに書いてあるよ。何しろ直ぐにエンジンは止めないでボンネット
を開けて５分くらい待つ。
除くアルミ製ラジエター
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 22:29:39.60 ID:G5QDrr9I0
>>988　
ECU診断端子出力の純正水温センサー値でも、EG停止直前の℃値と
停止後1分くらいして再始動時の℃値では、季節問わず数℃くらい上がってる
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 09:16:04.40 ID:BVJXTx7W0
シートのサイドに昨日穴があいた・・・
まだ大丈夫だろうと油断してたわ

ニスモの>>980のいいなと思ったらまだ開発中なのね
早く発売して欲しい
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:02:22.58 ID:YE/wrI/80
めっさ欲しい
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 17:33:19.12 ID:9EUXLjLKi
ショップに入れて一週間経ったけど、乗れないのはツライな…
だが、ワクワクもしてる
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 18:32:57.79 ID:kRHM+vO10
ムダ金にならない事を祈る
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 07:47:42.91 ID:SNwqyPZD0
>>992
何せニスモだからなぁ、値段がとんでもない事になりそうだ。
前後セット４万円ほどのスーペリアとの金額差が納得出来る
品質で出してくるかどうかがポイントだな。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 13:54:03.13 ID:2oJF8KOu0
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 14:02:03.78 ID:IC+WQAzi0
>>994
その時間も旧車乗りの楽しみ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 17:57:00.91 ID:5gO8LXiB0
＞999　建たらない、建ててくれ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 18:38:59.42 ID:snB7s7Ej0
>>999建てておいた。

つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1377855467/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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