30プリウスオーナー限定スレ 27

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 22:35:00.45 ID:R/3mhOCY0

30プリウス　オーナー＆納車待ち限定スレです。
各種情報交換に役立ててください。

荒らし・煽りは完全スルーで。

関連スレ
Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★70
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357371240/
三代目プリウス納車待ち専用スレ 21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337159220/
●●　●　新型プリウスの値引きを大きくする方法
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296405627/

前スレ
30プリウスオーナー限定スレ 26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356528480/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 00:06:13.83 ID:ycc1mlSu0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:14:44.96 ID:kMcVO4Ml0

語尾に...を付ける人は荒らしです。
みなさんスルーしましょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 06:16:27.07 ID:kMcVO4Ml0

•••でしたね。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 14:55:07.60 ID:W/k2QPUm0

デラに車高調で9cmぎりぎりの車の整備頼んだけど、何も問題なく受け付けしてくれるねぇ。
うるさいイメージがあったからずっとデラから買ってなかったんだけど、昔と違うね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:31:35.71 ID:qxDQzV4Q0

再来年の1月で車検が切れるけぇプリウス買うんじゃけど

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 22:57:06.40 ID:+lVU8ulF0

OBDIIからデータを取り出してみた

【速度】
速度計とOBDIIから引っ張りだした車の速度は10%くらいの開きがある
OBDIIから引っ張りだした車の速度とGPSで割り出した車の速度はほぼ一致
※サバの読み過ぎ速度計だ

【クーラント温度】
市街地のストップアンドゴーが多い場合はなかなか水温はあがりませんなぁ
冬場の燃費の悪さが理解できる

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:30:25.88 ID:kMcVO4Ml0

>>7
＞※サバの読み過ぎ速度計だ
普通だよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:43:40.44 ID:qyFzw5pZ0

メーター誤差は先代プリウスと同じとするなら、

MC前：クルコン116まで設定可能、116km/hの時に実測110km/h、60km/hの時に54km/h
　　　　　
MC後クルコン110まで設定可能、110km/hの時に実測107km/h、60km/hの時に57km/h

先代はこうなってた。30型の場合、MC前は6km誤差を確認ずみ。
後期の人、クルコンは何キロまで設定できますか？クルコンの最高値で大体想像できる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 07:18:33.94 ID:fuju230p0

Ｓのホイールカバーとるとどんなアルミホイールがでてくるの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 08:47:43.50 ID:NWpSZQQg0

>>9
30後期だとメーター読み117km/hで
OBDIIのレーダー表示だと110km/hだよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:47:00.86 ID:ef4hDR/y0

>>11
ありがとう。これでZVW30は6～7km/h誤差という結果になりました。
3km/hに縮めてくるかな？とも思ったが違ったようだ。

この車のロードノイズ、ドアから入ってくるのが大半だと思うので、
サービスホール塞ぎのデッドニングしてみようかと思う。
頼むと数万取られるので自分でしようと思うが4枚もすると結構時間かかるよね。
どこでしよう・・・駐車場でははずかしくてできないｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:42:55.35 ID:ldEKkxEa0

ロードノイズは、タイヤの振動がシャーシに伝わることで発生してるんじゃないの？
とりあえず、レグノの静音設計の考え方。
＞タイヤと路面が接地することによって発生する振動は、トレッド部、ショルダー部、サイド部を伝わり、ロードノイズとなって車内へと聞こえてきます。
＞GR-XTは、3Dノイズカットデザインを採用することで、ショルダー部にクッション効果をもたせ、トレッド部からの振動をやわらげサイド部へ伝わりにくくし、
＞ロードノイズを低減。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_xt/

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 15:15:16.49 ID:5bcEtbj60

>>13
横から失礼します。同様にREGNOのサイトから引用
>通過騒音とは車が走行する際に、車外に向けて発生する音。タイヤから発生する音も
>通過騒音の大きな要因となります。（以下略
この路面とトレッド面から直接発生した音を防ぎたいって事かと。
デッドニングは、制振や吸音を施すから、伝わってきた振動も、食ってくれるかも。

ウインドウ閉めてるより、開けた方がタイヤから発生する音が大きく聞こえるでしょ。
耳に入ってくるロードノイズの伝わる経路の割合は、知らないけど・・・。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 18:38:04.02 ID:5P4yec6W0

>>13
REGNOとは違うけど、タイヤはY社のブルーアースに交換してある。
純正に比べたら騒音は半分くらいになった感じ。

他の車で２回やってて経験上、ドアのサービスホール塞ぐだけでもすごくノイズ変わる事を知ってるので、
あとはデッドニングあるのみなんだけど、なかなか場所がね・・・暑くなる前に施行したい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:21:06.05 ID:I0cKp63W0

Ｓのホイールカバー取るとどんなアルミホイールになるの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:35:09.80 ID:PGiTN7nE0

>>9
> 先代はこうなってた。30型の場合、MC前は6km誤差を確認ずみ。

8km/hだよ。

クルコン設定最高速度が116km/hで、実際の速度は108km/h

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:12:03.34 ID:yPlcqMP10

>>16
何か黒い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:24:36.98 ID:I0cKp63W0

donnakatati desuka?

20 ：喫煙者は死ね：2013/04/15(月) 21:46:19.42 ID:VzO2c8JF0

>>3
> 語尾に...を付ける人は荒らしです。

論破しましたね…

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 03:23:24.34 ID:3M9D1FN7O

USプリウスはメーターとGPSほとんど誤差なかったな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 04:50:54.23 ID:LV65XfDb0

Ｓのホイールカバー取るとどんなアルミホイールがでるんですか？

23 ：喫煙者は死ね：2013/04/16(火) 06:24:33.39 ID:9pun8BT30

>>22
>アルミホイールがでるんですか？

うるせ～よ（島田晴香）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 06:26:47.09 ID:LV65XfDb0

うるせーよ　ハゲ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 07:59:51.27 ID:+QVFwwbE0

>>24
プリウス　ホイールキャップ
でググルとわかるよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 09:20:36.64 ID:lYUL3LZc0

あのホイールキャップを社外品軽量ホイールに付けられたらもっと燃費は良くなるもんだろうか。
効果があるとしたら高速だけだろうが。

27 ：犬語を話せる男の子：2013/04/16(火) 20:30:09.42 ID:9pun8BT30

>>24
>ハゲ

多田愛佳？

28 ：小林香菜＆小林亜実＆小林茉里奈＆小林絵未梨：2013/04/16(火) 21:42:18.83 ID:9pun8BT30

第五福竜丸で
ビキニ環礁

改め

スパリゾートハワイアンズで
ビキニ鑑賞（帰宅後自慰行為）

ニキビよりビキニが好きな私…

29 ：鈴木紫帆里＆鈴木まりや＆鈴木里香：2013/04/16(火) 21:45:56.01 ID:9pun8BT30

１　ＴＨＳⅡ　　　　燃費が良いので気軽に出かけられる
２　カーナビ　　　全国津々浦々どこでも行ける
３　ＥＴＣ車載器　気軽に高速に乗れて料金も割引される

この３つが揃うと今まで引きこもりだった人間が
ドライブしまくりマンに変身します…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:48:26.03 ID:VbpKsvu70

遠出するようになったら、レー探が必要になってくるよ。

タコメーター・ドライブレコーダー・オービスの3機能付いた物が出てくれないかなと思ってる。
ドラレコとレー探は相性がいいと思うんだけどな～

31 ：石田晴香＆石田安奈＆石田優美：2013/04/16(火) 21:53:54.42 ID:9pun8BT30

>>30
> タコメーター・ドライブレコーダー・レーダー探知機

タコメーターが無いバイクとか車は価値がないよな…
後付のタコメーターも何の価値もない…
ＴＨＳⅡ車はタコメーターがない車が大半だし
デジタルスピードメーターの車が多いから萎えるね…
プリウスとＳＡＩのエレクトリックシフトは最高なんだけどね…

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 21:55:44.66 ID:VbpKsvu70

30プリウスは、モーターとエンジンを合成したような独特のタコメーターがあるけどね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:00:05.15 ID:dfkryCFw0

これ買えばいいんだろ
http://www.yupiteru.co.jp/products/yera/ypf757si/fn.html#c08

ほんとはこれの方がいいかも
http://item.rakuten.co.jp/donya/81885?s-id=top_normal_browsehist

34 ：木下有希子＆木下春奈＆木下百花：2013/04/16(火) 22:04:33.21 ID:9pun8BT30

>>32
> モーターとエンジンを合成したようなタコグラフ

それはタコメーターではないんだよね…
普通のタコメーターがほしいのよね…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:48:58.82 ID:WUwWGaUW0

メーターには燃費２８って出てるんだけど本当はどのくらいなのかな？
10000でリセットされたけど、15000キロ走行で２６って出てる
これって信用出来るの？

あと、タイヤ交換しようと思ってるんだけど皆は４本一気に変えてるの？
前スレ等も参考にして良さそうなタイヤにしようかと思ってます。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:52:04.69 ID:WUwWGaUW0

>>35はトリップＡとＢの数値を言ってます
っつても何か変だな一行目は無視して下さい。すいません。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 08:24:58.46 ID:ltIv9/BPO

燃費は満タン方で計ってるけど、大体いつもメーター表示よりマイナス2キロくらいかな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:04:32.36 ID:J0YqvLH70

この時期、普通に30は行くね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 11:06:29.93 ID:gzXRByIl0

33.5

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:38:21.39 ID:Pypd5/Z2P

>>35
大体メーター燃費表示の94％（0.94掛け）にすると満タン法と合う
ばらつきはあるけど均せばそんなもんだ
要するにメーター燃費数字は実際の６％くらい多めに出るってことな
30Sのドノーマルだが

俺は去年の6月から今まで夏・秋・冬とAトリップメーターをずっとクリアしないで保持してるが、
走行12000キロ（１回リセット）で燃費表示は24.0km/Lだな
どっちか言うと日常のチョイ乗りが中心（関東平野）だし12月半ば～３月半ばまで
スタッドレス履いてたからこんなもんだろ

つか、タイヤ交換するなら4本一緒にしろアタリマエだろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 20:53:40.40 ID:FIX7prCU0

>>40
ありがとうございます。

どんなにひいきめで見ても９割近くの数字が出てるという事ですか。
あの燃費表示はてんで信用出来ない！という訳では無いんですね

タイヤの件、４本いきます。。

ありがとうございました。

42 ：レナウン（玲奈のウンチ）：2013/04/18(木) 21:51:36.44 ID:62pDa+Oy0

>>40
> 30Sのドノーマルだが

Ｇを買えばよかったのにね…

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 23:33:46.55 ID:4RuJCz780

>>40
燃費は５月に向かってもっと良くなるとおもうよ

44 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/20(土) 14:32:58.25 ID:uSzZHm500

安いＴＨＳⅡ車は
デジタルメーターが多いね…

プリウス
プリウスα
アクア

エスティマ
アルファード
ＳＡＩ
カムリ
クラウンなど高価格車は
アナログメーターだね…

デジタルメーターは
まあ結局コストダウンの賜物ですね…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:08:34.29 ID:2hKkdnYW0

オーナー限定スレです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 21:32:07.62 ID:i7QiGfpH0

>>44 そこに上げた車クラウン以外トーションってのがすごい。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:16:59.84 ID:yBglqdnP0

>>46
まちがってるぞ

48 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/20(土) 22:37:13.11 ID:uSzZHm500

>>46
>クラウン以外父ちゃんビーム

恥かいちゃったね…

49 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/20(土) 23:35:19.87 ID:uSzZHm500

プリウスのＢレンジを使うと回生量はどうなるのか？
http://www.carview.co.jp/green/technology/86/1/

この記事についてトヨタ技術サイドに確認したところ、下記の指摘を頂きました。
「回生電力を上回る減速が必要な場合、THSはエンジンを空転させます（エンジンブレーキ）。
Bレンジでは減速トルクを増やすため、エンジンの空転率が増えます。
従って、Dレンジより燃費は悪化する傾向にあります。
ただし、Bレンジでも回生可能分は電池に充電されるため、
“Bレンジでは回生どころか、電池を消費する”ということはありません」　
＜2010年1月29日　カービュー編集部要約＞

まあ簡単に言うとＢはエンジンブレーキなので
エンジンの回転数が上がってしまうため
運動エネルギーがエンジンのフリクションや
ポンピングロスに消えてしまうため
回生量は減ってしまうが
電気が食うということはないということだ…

Ｂレンジはあくまでもエンジンブレーキなので
回生量が増えるどころか逆に減ってしまうというのは
間違いないようだ…

50 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/20(土) 23:51:22.50 ID:uSzZHm500

プリウスのＢレンジを使うと回生量はどうなるのか？
http://www.carview.co.jp/green/technology/86/1/

この記事もよく読んでみると突っ込みどころが満載だ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>Dレンジでの減速中はエンジンは停止しており、
>>回転が伝わっていないのでエンジンブレーキが発生しない。

これは間違いではないのか？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>そういう急斜面では荷重が前へ移動してしまう
>>フットブレーキを使うよりも、エンジンブレーキを
>>使ったほうが安全であることは知られている。

ＦＲならわかるけどＦＦでこれって間違いではないのか？
エンジンブレーキと回生ブレーキは前輪が担い
油圧ブレーキのみ後輪が担うわけだからな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
この記事にはその他にも
突っ込みどころがありそうだな…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:53:14.08 ID:2hKkdnYW0

>>50
オーナー限定スレだから。
お前はどっか行け。

52 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/20(土) 23:55:27.63 ID:uSzZHm500

>>51
> オーナー限定スレ

俺もいつかはオーナーになる予定

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:00:16.87 ID:2hKkdnYW0

>>52
予定なら、オーナーじゃないんだよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:00:59.56 ID:OfRGSeQiP

>>49
そんな馬鹿でなければ容易に想像できることをなんで今更？

プリウス実際運転してれば、誰だってBレンジではエンブレ動作併用してる
って事が分かるだろーよ、そういう連想が出来ないのはただの馬鹿ｗｗ

エンブレというのは車の運動エネルギーをエンジンの熱損失でロスさせる動作だから、
Dレンジならば回生システムのエネルギー回収モーター経由でバッテリーに取り込める分の
大部分がエンジンの熱損失に化けてしまう

55 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 00:09:38.79 ID:sskokn3q0

>>54
> そんな馬鹿でなければ容易に想像できることをなんで今更？

しかし実際そんなバカが大半なんだよ…
そんな情弱者の為に書いたんだから
知っている奴はスルーしろよ…

Ｂで回生量が増えると勘違いしている
アホがたくさんいるんだから…
本当は減るのにな（ネタかもしれないけど）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360578660/787

プリウスのエンジンの詳細はこちらをどうぞ
http://news.mynavi.jp/articles/2009/03/26/prius2/index.html

56 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 00:12:13.04 ID:sskokn3q0

>>54
>ただの馬鹿ｗｗ

回生ブレーキによるエネルギー回収は
モーターで行なっているのに
発電機で行なっていると勘違いしている
アホもいるんだから…

ＴＨＳを完全に理解している人は少ないよ…
ＴＨＳは奥が深いからね…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:13:00.55 ID:J3w7rnvp0

>>55
オーナー限定スレにオーナーでもないのに書き込んでるお前も、もちろんバカ。

58 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 00:14:25.16 ID:sskokn3q0

>>57
> オーナー限定スレ

新車のプリウスを一括で買えない
貧乏人に言われたくないね　(´ω｀●)っ゛

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:17:29.64 ID:J3w7rnvp0

>>58
俺は一括で買ってるから関係ないし。
一括でも分割でも、買っていればオーナー。
お前は買ってない。つまり、オーナーではない。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:41:37.73 ID:rpISbYYBP

>>56
とんだ馬鹿だなオマエ　文系劣化脳クンか？ｗ

モーターは駆動と発電と可逆動作だぞ
ま、駆動用と発電用で効率上それなりの最適な構造はあるが基本は全く同じもの

要するに、エネルギー回収用モーター　＝　発電機　なんだよｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:43:56.47 ID:J3w7rnvp0

>>60
彼は妄想トラッカー8823（ハヤブサ）ですよ。
理系とか文系とか以前の馬鹿です。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 00:46:15.12 ID:9EL1Yhui0

孤独な貧乏性トラッカーｗ

63 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 00:53:40.39 ID:sskokn3q0

>>60
回生ブレーキによるエネルギー回収は
モーターで行なっているのに
発電機で行なっていると勘違いしている
アホもいるんだから…

ＴＨＳを完全に理解している人は少ないよ…
ＴＨＳは奥が深いからね…

64 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:05:55.53 ID:sskokn3q0

>>60
ＴＨＳⅡを理解していないバカは死んだほうがいいよ…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:06:25.44 ID:rpISbYYBP

>>63
だからさ、「回収モーター」はすなわち「回収発電機」なんだよ、イコールな
どう呼ぼうがおんなじｗｗｗ
中身がわかってない馬鹿は、呼称や表現が違うとまるで別物と思いがちなんだよね
ま、とっても残念な人だねｗｗｗ

66 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:07:54.79 ID:sskokn3q0

>>65
恥かいちゃったねm9(^Д^)

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:14:16.88 ID:YAhoFnuc0

そうは言っても
実際に走ってみるとBとDで燃費は同じ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:15:15.50 ID:J3w7rnvp0

>>65
あいつはオーナーじゃないのにオーナー限定スレに書き込む奴なんだから無視しときなよ。
まぁ、苛めてやってるのならいいんだけど。

69 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:25:18.46 ID:sskokn3q0

>>68
恥かいちゃったねm9(^Д^)

70 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:41:03.57 ID:sskokn3q0

>>60
ＴＨＳは２モーターだから
発電機とモーターを積んでいて
通常は発電機で発電するけど
回生ブレーキはモーターを使うことも知らない
情弱者なのか？

71 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:51:24.55 ID:sskokn3q0

>>65
プリウスドライビングシミュレーターで勉強しろ
http://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 01:52:09.61 ID:f6ADrWrx0

akbキモオタの脳内プリ海苔は現行プリウスを一括で買える金がないから、このスレに張り付いて乗ってる気にでもなってるのｗｗ？
新車のプリウスを一括で買えない貧乏人ってお前のことだよm9(^Д^)

73 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 01:57:46.79 ID:sskokn3q0

>>72
> 新車のプリウスを一括で買えない貧乏人って貴方？

俺は買えるから心配しなくもいいよ
まあお前は買えないだろうけど　m9(^Д^)

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:04:32.33 ID:f6ADrWrx0

ごめんな＾＾Ｓツーリングのパール乗ってるんだわ
お前みたいな脳内でしか乗れない貧乏人と違うんだよｗｗ

75 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 02:07:09.61 ID:sskokn3q0

>>74
俺は買えるから心配しなくもいいよ
まあお前は買えないだろうけど　m9(^Д^)

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 02:14:32.66 ID:6jk471gg0

Androidで速度を測れるアプリのお勧めを教えて

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:08:23.64 ID:f6ADrWrx0

>>75
ごめんな＾＾Ｓツーリングのパール乗ってるんだわ
お前みたいな脳内でしか乗れない貧乏人と違うんだよｗｗ

日本語も読めないのか…文章もおかしいけど、動揺しちゃってんの？
俺は現行を一括で買ってる。お前は買えない貧乏人m9(^Д^)
うｐしてやってもいいぞ？貧乏人の脳内プリ海苔ｗｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 03:25:24.50 ID:f6ADrWrx0

買えるんなら早く買って見せてくれよ貧乏人ｗｗｗｗ
脳内で納車して乗ってろ貧乏中古海苔　m9(^Д^)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 04:51:43.87 ID:VCUEVZLR0

Ｓのホイールカバー取ったあとのアルミってそのまま乗れるレベルなの？

80 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 07:50:34.72 ID:sskokn3q0

>>79
てっちんよりはマシだろう…

81 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 08:37:03.77 ID:sskokn3q0

>>79
> Ｓのホイールカバー取ったあとのアルミってそのまま乗れるレベルなの？

まあ知らない人が見たら
変なデザインのスチールホイールだな…
なんでホイールキャップ装着しないのかな…
レベルだろうね…

82 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 08:41:28.60 ID:sskokn3q0

>>79
> Ｓのホイールカバー

プリウスの１５インチホイールと
ホイールキャップの
デザインの悪さは異常だよな…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 09:23:18.28 ID:kw3pk5iQ0

>>79
センターキャップなしだと目も当てられない
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/018/197/1018197/p2.jpg
センターキャップを付けるとサマになる
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/018/197/1018197/p4.jpg

84 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 10:07:49.23 ID:sskokn3q0

>>83
人間の顔と同じで自動車の外観って微妙だよな…

人間の顔だってちょっと目とか鼻の配置や
作りが違かったりほくろがあるだけで
イメージ変わるもんな…

ホイールをちょっと変えるだけで
車自体の印象が全く変わるし
センターキャップの有無だけでも違うんだからな…

かっこいいプリウスも（３０前期Ｇツーリングパール）
ホイール４本全て外すとこんなに格好悪い…

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/372/788/html/13.jpg.html

85 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 10:17:59.61 ID:sskokn3q0

高橋敏也さんのプリウス購入記は面白いですよ…
この人の記事は国沢光宏よりはおもしろいし
高画質の画像が無駄に沢山あるので良い

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
第1回：プリウス納車されました
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_302574.html

第2回：プリウスで走り始めました
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090811_307864.html

第3回：新型プリウスの燃費が見えてきました
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090925_317541.html

第4回：そろそろ、ちょっとカスタマイズしたくなりました
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091124_330136.html

第5回：新型プリウスの使い勝手、ラゲッジスペースなどなど
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091224_336110.html

第6回：燃費に緊急事態発生！　その原因と対処を探る
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

第7回：エコドライブを実践して来ました。もちろん、リコール対策も
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100223_350142.html

第8回：テクトムの「燃費マネージャー」を取り付けてみた
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100331_357965.html

最終回：エコタイヤとエコホイールで走り出す！
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100609_372788.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 10:54:30.72 ID:rpISbYYBP

コイツ動揺しちゃってるぞｗｗｗ

87 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 11:00:54.42 ID:sskokn3q0

>>86
AKB48などのコテハンを使う知障荒しについて
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343645181/

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:12:51.80 ID:f6ADrWrx0

新車でプリウスも買えない貧乏人の話題逸らしウケるｗｗ
いい加減、貧乏で新車のプリウス買えないけど、乗りたくて仕方がないんで脳内で乗ってますぅって言えよ＾＾

買えるんなら早く買って見せてくれよ貧乏人ｗｗｗｗ
脳内で納車して乗ってろ貧乏中古海苔　m9(^Д^)

89 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 11:15:33.79 ID:sskokn3q0

>>88
会社のおじさん最近愛車の
ホンダスーパーカブ４９ｃｃカスタムに
自動車損害賠償責任保険５年加入したばかりなのに
昨日事故で亡くなっちゃった…

自動車損害賠償責任保険５年分の
保険料１５６００円損しちゃったね…

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:33:15.30 ID:f6ADrWrx0

俺は今年１月にトヨタ店でSツーリングのパールホワイトを納車した者だ＾＾
車両本体価格とオプションと値引きで280万の現金一括
お前みたいな口先だけの貧乏人とは違うんだよ　m9(^Д^)
新車でプリウスも買えないとか死ねよおっさん＾＾

買えるんなら早く買って見せてくれよ貧乏人ｗｗｗｗ
脳内で納車して乗ってろ貧乏中古海苔　m9(^Д^)

一応車検証うｐしとくか＾＾俺脳内オーナー（笑）じゃないしｗｗ

http://uproda.2ch-library.com/657649GnM/lib657649.jpg

91 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 11:36:19.39 ID:sskokn3q0

>>90
代引と着払いを間違えちゃう奴は貧乏人(*´ω｀*)
自動車をローンで購入しちゃう奴は貧乏人(*^o^*)

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:48:15.42 ID:f6ADrWrx0

貧乏人は新車のプリウスを一括で購入できずに、このスレに粘着してるお前だよ　m9(^Д^)
なんなら他の書類もうｐできるぞ＾＾
だって俺は脳内オーナーの貧乏人じゃなく、実際に乗ってる人間だからさｗｗ

93 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 11:51:25.34 ID:sskokn3q0

>>92
パチンカー＝毎日たくさん募金しています
ニコ中の喫煙者＝毎日たくさん税金払っています
アル中の酒飲み＝毎日たくさん税金払っています
薬がやめられない廃人＝毎日たくさんのお薬代を払っています
ローンで物品を購入した人＝毎日たくさんの利息を払っています
お金がなくて借金している人＝毎日たくさんの利息を払っています
東北弁もしくは関西弁を使う人＝気持ち悪いから喋るなよ

上記７項目に当てはまる人がこのスレに何人いることか…
俺は上記７項目全て当てはまらいけどね(*´∨｀*)

利息は払うものではありませんもらうものです（＾ω＾）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 11:58:07.45 ID:f6ADrWrx0

俺も全て当てはまらないな＾＾
貧乏人は新車のプリウスを一括で購入できずに、このスレに粘着してるお前だよ　m9(^Д^)
なんなら他の書類もうｐできるぞ＾＾
だって俺は脳内オーナーの貧乏人じゃなく、実際に乗ってる人間だからさｗｗ

新車のプリウスも買えないって、クソみたいな底辺の仕事してるんだろうなぁ＾＾
貧乏人は僻むことしかできないｗｗ

95 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 12:01:03.30 ID:sskokn3q0

>>94
誰がなんと言おうとおまえは車やバイクはもちろん
家電すら現金で買うことができない
貧乏人だと言うことは紛れも無い事実…
もちろん貯金もないだろう…

利息は払うものではありません
利息はもらうものです…

俺はローンを組む事自体が嫌だからな…
１円でもローンは組みたくない…
１円たりとも利息を払いたくないのはもちろんの事

ジャパネットタカタみたいに
金利手数料が無料だとしても
絶対に分割支払いは選択しない…

まあおまえは貧乏人だから
携帯電話やスマホを買う時も
分割払いなんだろうけどさぁ…

俺は借金が１円もないから逆に銀行から利息をもらっているけど
お前は借金だらけで利息払いまくりだろうな(*´ω｀*)

まあせいぜいがんばれ貧乏人（＾ω＾）

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:09:04.16 ID:f6ADrWrx0

と現行プリウスを一括で買える金がないので、オーナーに嫉妬粘着を繰り返す、脳内プリウスオーナー（笑）の大貧民が申しております

まあせいぜいがんばれ脳内でしか乗れない貧乏人（＾ω＾）新車のプリウスを一括で買える金があるといいな＾＾

97 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 12:11:39.09 ID:sskokn3q0

>>96
>>食べ物は何が好きですか

松屋のデミたまハンバーグ定食だね…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:14:33.20 ID:f6ADrWrx0

大貧民ワラエル＾＾

99 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 12:20:08.67 ID:sskokn3q0

>>98
頭大丈夫？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:23:30.38 ID:f6ADrWrx0

101 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 12:29:56.06 ID:sskokn3q0

>>100
んっ？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 12:37:49.09 ID:f6ADrWrx0

脳内プリウスオーナー（笑）は貧乏人の負け組　m9(^Д^)

103 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 13:04:12.31 ID:sskokn3q0

>>102
死ねば？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:12:35.92 ID:f6ADrWrx0

いい年したおっさんで、新車のプリウスを一括で購入できるだけの収入もないほうが死んだほうがいいね＾＾

105 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 13:21:58.67 ID:sskokn3q0

>>104
死ねば？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:25:35.44 ID:f6ADrWrx0

いい年したおっさんで、新車のプリウスを一括で購入できるだけの収入もないほうが死んだほうがいいね＾＾

脳内プリウスオーナー論破しましたね　m9(^Д^)

107 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 13:27:06.10 ID:sskokn3q0

世界一のキチガイの車庫入れ（プリウス）
http://www.youtube.com/watch?v=dsTiPhcaeus

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 13:46:33.38 ID:cRUMgkWL0

なんでオジチャンたちはコテをかまうの？
スルーしないの？
2chは初めてなの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:07:17.17 ID:LW6GT2h70

シルクブレイズのワイトレスペーサーを社外１７インチに付けた。
HKS　Sスタイルで３５ミリ下げているけども、見た目は良い感じ。
今からテストドライブしてくるわ

110 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 14:13:44.81 ID:sskokn3q0

>>109
> 今からテストドライブしてくるわ

事故るなよ　m9(^Д^)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 14:40:22.97 ID:yHBio2TC0

みなさん、プリちゃんおすすめタイヤを教えてください。
ヨコハマかブリが良さげですが静かで転がるの希望です。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 17:52:49.80 ID:SMCkBCzB0

レグノだろ
それも空気圧前3.0の後2.8 だぞ

113 ：M：2013/04/21(日) 18:15:37.02 ID:DqPm56VL0

>>102

よく言えるよな。そんな事
燃費燃費　ってウルセーくせに　何いってんだか

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 18:18:53.60 ID:hlh6N9X80

俺はG'sを夏冬ボーナス払いで買ったよ

余ったボーナスで今年のカロナビHUD買う予定

115 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/21(日) 22:54:10.61 ID:sskokn3q0

>>114
> 俺はG'sを夏冬ボーナス払いで買ったよ

一括で買えばいいのに…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 22:55:59.39 ID:Dcb0iCZu0

>>114
今日見てきた。すげー興味あったが、あれ運転席から見たらどんな風に見えるのかイマイチよくわからなかった。
フロントガラス前面に投射するのは事故が怖いから出来ないんだな。
通常のナビにプロジェクターを５万程度で付加した製品、使い物になるのかならないのか気になる所だ。
レポ動画とか無いのかな。

117 ：M：2013/04/21(日) 23:23:26.34 ID:DqPm56VL0

>>112
>空気圧前3.0の後2.8

アクアグソがアクアスレでこんな事かいてたぞ　オレに・・・

プリウスの指定空気圧は230kPaだから並みだよ。
ところが、最近の他社は結構シビアなことをやっていたりするのを知らないの？
乗用車なのに指定が280kPaなんというのもあるよ。
情弱は知らないだろうけどね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:29:43.69 ID:kMp7sPvF0

>>83
ホイールキャップ外してしまう人が増えたからMC後で黒く塗ったんじゃないかと思う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:32:26.46 ID:t2yRwDg8P

>>118
ホイルキャップ外すと何かデメリットあるのん？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:49:42.80 ID:kMp7sPvF0

>>119
そりゃ空力対策で低いグレードにまでわざわざ付けてるのだし。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:51:26.90 ID:kMp7sPvF0

こういう初代インサイトのホイールが一番空力が良いんだと思う。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:HondaInsight.jpg

プリウスのは妥協してるのか技術の進歩か

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 23:55:26.03 ID:yHBio2TC0

レイズの円盤ホイールどうかな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:06:47.67 ID:AWbfUNApP

空気抵抗の為にわざわざダサいホイルキャップ付けられてるのか…
どの位燃費に影響するのだろう
もうすぐ納車予定で外して乗ろうかと思ってたんだけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 00:10:40.64 ID:SkfPwq5/0

外したからと言って、わかるほどの燃費の違いはないと思うが、
謎の燃費向上グッズと違って、多少は確実に燃費向上する装備なんだと思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 15:10:18.68 ID:qd7vBkYdO

教習所でプリウス使ってる！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 05:45:13.40 ID:sMUp+IXi0

118へ　ＭＣ後の黒く塗った画像ありますか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:30:33.05 ID:VGGEliYg0

>>126
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/379/421/4379421/p1.jpg

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 06:36:53.40 ID:sMUp+IXi0

ありがとう　かっこ悪いね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 09:27:11.85 ID:bO5zZove0

>>122
レイズのサイトで見たけど適合サイズある？
俺は出来る事なら軽量ホイールに純正キャップで軽量化と空力の両方を良くしたい、ディッシュホイールで
軽い物があればベストなんだけどディッシュは大体どれも重いんだよな。

130 ：M：2013/04/23(火) 13:18:29.24 ID:RtujJdgv0

CD値の低いプリウスのソレを更に高めようとする
プリウス乗りの諸君には感銘を通り越し拝みたくなる気分ですw

なぜなら、排出ガスを減らす＝ハイブリッドのふれこみで売買され
ヒットさせているのに、それをやったら製造時排出ガスを増やす事になる
しかし、そんな事は完全に無視する。その根性。
CD値0.03差１２０km／h巡航でたかだか5%程度しか差がでないものを、
ホイルキャップで低燃費とは驚くべき執念。

まったくおそれいいりました。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 15:15:48.61 ID:ZRiq9GzK0

またまたあぼーんかぁ・・・

しかし、社外ホイールに純正キャップってはまるものなの？
なにかプリウスにはコレ！っていうような鉄板ホイールはないのか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:09:31.76 ID:chDYh9ZKP

俺も知りたい
あのダサいホイールキャップ変えたいんだけど

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 17:10:53.52 ID:nSYkANei0

>>131
プリウス向けホイールは数多く出ているので好きなのを選んでいいと思うが、
サイズは15インチがやっぱり有利なので、純正アルミにエコタイヤって組み合わせが一番マシだと思う。

社外軽量15インチ買ってもいいけど、高いしな・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 19:02:22.89 ID:95xcoAc+0

鍛造こそ正義！（ｷﾘｯ

135 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/23(火) 20:51:28.48 ID:f+BiZWLN0

>>119
> ホイルキャップ

ホイールをホイルと書いちゃう奴は貧乏人

136 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/23(火) 20:52:00.49 ID:f+BiZWLN0

>>123
>ホイルキャップ

アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴は包茎

137 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/23(火) 20:52:38.11 ID:f+BiZWLN0

>>125
> 教習所でプリウス使ってる！

だからなに？

追伸
珍しいね…

138 ：M：2013/04/23(火) 21:00:49.13 ID:RtujJdgv0

まだ、アルミホイルの事話してるの？
アルミホイルキャップは安くていいけど、効果有るのかな？

なんかさーつまんないよ内容　アクア乗りもジュースホルダーが
どうとかそんなの書くし・・・
昔の燃費テクの話しの方が面白かったな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:18:58.33 ID:chDYh9ZKP

>>138
効果と言うか見た目

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 21:22:24.74 ID:vaxFGKsx0

プリウスだってコンソールボックストレイは重要だろｗ

141 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/23(火) 22:00:32.80 ID:f+BiZWLN0

>>138
ホイールをホイルと書いちゃう奴は貧乏人

142 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/23(火) 22:01:10.50 ID:f+BiZWLN0

>>140
>女子トイレは重要だろｗ

別に面白くないけどね…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:18:22.45 ID:uI3cWi4j0

>>139
お前なんでコテにかまうんだ？
レスアンカーつけんなタコ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:49:03.00 ID:Y6Ba9bqL0

>>131
つ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m108108000

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:51:04.41 ID:OdgAxwgY0

【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 36
942 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)[]：2013/04/23(火) 22:08:25.72 ID:f+BiZWLN0
>>941
> 後期ノア乗りだけど、ずれない時計はいい

うちのノアも全然狂わないな…

146 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/24(水) 00:06:21.79 ID:OeWv0yE60

>>145
ノア（妻）とアルファード（俺）を持っていて
今度通勤用にプリウス買おうとしているんだけど…
プリウスを買いたい理由はＰだに…

147 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/24(水) 00:06:55.36 ID:OeWv0yE60

>>138
頭大丈夫？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 00:37:57.97 ID:R4cduwfY0

プリウス乗りの貧乏人達、テメーらチンタラ走ってんじゃねぇ！！

149 ：M：2013/04/24(水) 00:59:18.89 ID:BVpm8CwD0

>>141

違うよ。アルミホイルキャップにするヤツが貧乏なんだよ。
でも、軽量化にはなるぞ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:30:56.93 ID:xMK0ijGl0

プリウスのホイールキャップは検索すると出てくるけど特許とってあるよ。
HONDAがCR-Zでこの特許を回避するのに苦労したらしい。
おそらくほんのわずかながら燃費が違ってくるんだろね。

151 ：M：2013/04/24(水) 11:01:33.72 ID:BVpm8CwD0

>>150
>特許とってある
そんなのを、取り替えちゃうんだ・・・もったいな
ってかアホ

>特許を回避するのに苦労したらしい
そんなので苦労するかよw　特許で苦しいのはトヨタだろ
もうTHSの特許切れてるだろ

まあ、特許になってること自体が異常なんだがね。
ローナーポルシェハイブリッド
遊星ギア　THSと同じ構成のハイブリッドシステム

これ、全て既存のモノ。

>ほんのわずかながら燃費が違ってくる
だから、キャップじゃなくスカートはかせばってこと
そんなに空力あげたいならな

だから、プリやアクア乗りって馬鹿なんだよ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 08:02:40.09 ID:tozOGpvqP

今日納車！
楽しみだ！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 09:15:53.96 ID:VgX1Idw40

おめ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:15:49.11 ID:kGyZe29C0

>>152
おめ
５月は燃費伸びるよ～
グレードとか色とか聞いていい？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 19:21:07.98 ID:bLm9nofJ0

ブルーアースに変えたらめちゃくちゃロードノイズ減ったわ。
金欠気味の自分には高かったけど燃費もそこそこあがるだろうし前向きにいこう

156 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/25(木) 19:48:10.19 ID:XxnVXeji0

>>152
> 今日納車！

御愁傷様です…

157 ：M：2013/04/25(木) 20:19:07.59 ID:mnEA1nY+0

違うスレで、THSはIMAより重量増加に対し弱いって書かれたんだけど。w
いやね、俺は否定したんだがヨタグソがどうしてもそうだって事で引き下がらないんだよ。

コレ、こまったねえw　THSの中型大型車は、買っても人のせられないね。
爆笑カーだぜコリャ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:20:15.74 ID:XDlqFjuP0

>>155
ブルーアース 1 AAAspec、エース、AE-01とラインナップされてるけど、どれを選んだのー？

納車時から履いてるブリジストンEP25が減ってきて、
燃費も伸びなくなったし騒音も大きくなってきたので交換したいんだけど
予算的にブルーアースエース程度が限界で候補に入れてるので教えて下さい

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:41:11.81 ID:tozOGpvqP

>>154
Sの黒
今までの車と全く勝手が違って変な感じだねー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:35:32.78 ID:kGyZe29C0

>>159
黒か俺と同じだ
わかってるかもしれないけど天気のいい日に洗車すると、水玉のあとがすごいことになるよ。
水玉が湯気をあげて乾いて、模様になっちゃう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:21:21.93 ID:bLm9nofJ0

>>158
多分AE01ってやつかな
目に止まったやつの相見積とって決めちゃったのよ
まだ交換してから２０キロくらいしか走ってないけど好印象だよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:25:14.53 ID:tozOGpvqP

>>160
マジか！
教えてくれてありがとー
とりあえず撥水加工のやつやったから１カ月位は洗車しないでねーってディーラーに言われたよ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 23:59:56.67 ID:jUDjTkQr0

>>159
常にパワーモードがええで

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:18:25.88 ID:q+ztnkiGP

>>163
加速は良いだろうなw

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:33:53.77 ID:PWM3ym9J0

PWRモードに飽きたから
最近は常時ECOモード

ヘッドライトは元からLEDだが
至る所、LED化したおかげで
まず充電地獄に陥ることはなくなった。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 00:47:46.36 ID:PWM3ym9J0

えこドライブ　Ver2013を自分なりに勝手に書いてみた。

・常時ECOモード　ただし発進時はアクセルを半開以上踏む
・他のモードは使っても良いがエアコンをマニュアルモードで弱風に
・回生は基本的にフットブレーキ　但し後続車にウザがられないように程ほどに
・灯火類はLEDに全交換　見た目も良いし　流行だし　換える金なきゃエコを語るな
・低扁平はドライ路面では、1～２割燃費が悪い　でも、低扁平は当然装着っしょ　やっぱ
・ローダウン化　ワイドトレッド化は、コーナリング速度が高められるので、無駄な減速が必要ないのでエコだね（ﾆｯｺﾘ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 07:15:54.73 ID:wGT8EZoQ0

エコあんま関係ねぇ・・・
あとエアコンは風量1かつ室内循環だとコンプレッサが低消費電力のモードになるとどこかで読んだ気が。

168 ：M：2013/04/26(金) 10:34:43.35 ID:3I+PB1tE0

>>166

馬鹿ップリ全開ですね。
灯火類はLEDに全交換し些細すぎる節約をし
低扁平で燃費1～２割燃費おとせって？

ローダウン化　ワイドトレッド化で無駄な減速が必要ない？
どこでそんな事学習しちゃったのかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 18:03:55.36 ID:GKr0j2ni0

>>166
下２行は俺もやってしまったよ。
競技系の車高調しか使ったことがなかったので、あんなにやわやわだとはしらなかった。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 03:26:50.73 ID:2DM5CCWs0

ローダウソとか台形ホイールとかこの車にどうやったってカコヨクならないだろ、無駄なあがき

171 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/27(土) 05:24:47.41 ID:hvPx6DTV0

>>164
> 加速は良いだろうなw

別に面白くないけどね…

172 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/27(土) 05:46:20.51 ID:hvPx6DTV0

>>170
> ローダウソ　カコヨク

頭悪い人は大変だな…

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 06:10:00.15 ID:2DM5CCWs0

頭悪い人に合わせてるんだよｗ

174 ：M：2013/04/27(土) 09:41:06.08 ID:nVK8fMZl0

ローダウンとか低扁平とか台形とか、頭悪いってレベルじゃないだろ
頭悪いってレベル　トヨタ車買った時点で達成しちまってる。
その次が、燃費稼ぐ為に走るヤツ。居たな・・・公道じゃないとこグルグル走行
ローダウンとか低扁平は、そもそもクラウンやセルシオ等にもいるが
特にやっちゃいかんのがプリウス、アクア、インサイト　

やってるヤツは、人間じゃ無いな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:45:21.54 ID:1Hfdxign0

低扁平は別に悪くはないが、接地面積が増えるのが一番燃費に影響する。
195/65R15から205/50R17にすることが多いと思うが、タイヤ一本で20mm設置幅が増える
燃費を気にするのだったら165/80R15でがんばっている人がいるけど、今度は止まるか心配だし、タイヤの種類も少ない。
ローダウンは空力が良くなれば燃費はあがると思う。

176 ：M：2013/04/27(土) 12:06:47.15 ID:nVK8fMZl0

>>175
>止まるか心配

それ、言っちゃうとプリウスなんて乗れないでしょ
そんな心配しない人が選ぶんだから・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:13:36.72 ID:HXz7kAP50

俺の215/45R17は過剰なのか。
エコピアで燃費にも配慮しているのに。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:23:20.03 ID:UeOErQZw0

195→205なら10mmなのでは

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:36:22.36 ID:1Hfdxign0

ごめん、10mmでした。
215と勘違いしてた

180 ：M：2013/04/27(土) 13:35:38.99 ID:nVK8fMZl0

>>175
>ローダウンは空力が良くなれば燃費はあがる

ならない、上がっても解らない程度。
それより、小汚い下回りに注視しパーツを入れる事が先。
http://www.tomsspirit.co.jp/img/custom_repos/products/ctmrepo805/customize_ls07.jpg
これじゃ整流効果ないでしょ。　まっ金の無駄だがね・・・
ローダウンよりは効果有る

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:48:06.02 ID:YLz9kjnL0

>>179
17で燃費を気にして205/50R17にして幅制限してる人なんてそんないないでしょ。
ちょっと特殊すぎだよ。普通17インチにするなら215/45R17入れるぞ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:12:39.76 ID:CAHQqzMw0

>>161
遅くなりました。
ちょっと前からググって新タイヤを検討してて、予算的にルマン4かブルーアースAあたりかな～とは考えてたんだけど
横浜はゴーというロードノイズが云々って散見するもんで躊躇してたんだけど決めました！
オレもヒマ見てAE-01の見積もりをもらってきます。
どうもありがとうございました。

183 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/04/28(日) 06:33:35.83 ID:T0hwWEh+0

>>173
> 頭悪い人に合わせてるんだよｗ

別に面白くないけどね…

184 ：M：2013/04/28(日) 07:27:37.57 ID:CZMFx+sO0

http://carlifefan.com/archives/1968
愛知県　盗難件数断トツ一番　これも警察が少なく見積もって改竄してるな。
死亡事故でさえ改竄しつづけてきてたんだから、二十三年間も　
車種にはズラッとトヨタ　スズキが二車種　どう考えても
「コスト」が見え隠れするね。

トヨタは人気が有り海外に高値で転売出来る。というのが妄想幻想の主張。
なら、スズキの二種は説明がつかない。ISUZUも一車種。

愛知県でトップ　車種はトヨタがブッチギリ　
三年間で・・・
台数ベース
　トヨタ　13736 二位　スズキ　4805
話しにならない。ホンダも日産もマツダも三菱もそこには居ない。
トヨタの偽高級車はスズキのワゴンRとキャリーに足元に及ばない程の
防犯対策しかしていないのが良く解る。
販売台数比で2.58倍のトヨタの盗難台数は2.86倍　

金額ベース
凄いぞ　トヨタはスズキの11.02倍　シェア換算で、4.27倍　　
もう一度念を押しておく　トヨタの車種は高額な車種
セルシオ　ランクル　クラウン
スズキのは　ワゴンR　キャリー

トヨタの平均車両価格は495.38万円　
スズキのは102.5万円

五倍もするのにスズキの最も安い車種以下の品質。
やるね。さすが。見えない部分はとことんやるねトヨタ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:05:55.18 ID:SyzSM5JL0

>>184
俺はオートアラームを付けたけど、どうしてあんなのに何万もかかるのか不思議ではある。ガラス割れ検知にはセンサーを付けなきゃいけないから仕方ないとして、ドアオープンで警報作動くらいならソフトウェアで対応できそうだよな。

186 ：M：2013/04/28(日) 13:29:58.51 ID:CZMFx+sO0

>>185

あの国沢のオッサンも被害にあって　こんな事言ってる。

高額の純正ナビ付けるか、３万１５００円のオプションを頼まないとアラームシステムが稼働しない。日本一車上荒らしが多いというのは当然

ホンダやスズキはＮ－ＯＮＥやワゴンＲといった軽自動車の最廉価グレードからセキュリティアラームを標準装備

高額の純正ナビ付けさせるため、わざとやってるな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 14:28:29.52 ID:hSNFiN0B0

アラームよりwebカメラ的なもののほうが、良い気がしないでもない

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:03:03.27 ID:VkmVIc1i0

ちょうどタイヤの話が出てるので質問させて下さい。
30プリウスの購入を考えてるのですがタイヤのインチの違いで燃費に差はありますか？
つまりGスポーツとGで燃費に差はあるのでしょうか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:30:03.25 ID:B42zWNY90

>>188
GスポーツってG'sのことか？
市街地でG（15インチ）が25km/Lのところだいたい一割落ちでGツーリング（17インチ）とG's（18インチ）は22-3km/Lぐらい。
ツーリングとG'sはそれほど違わなかったね。ちなみにG（15インチ）を（18インチ）にタイヤを替えても同じ事が起こる
G'sいいねぇ持ち込み登録になるだけの違いがある。

190 ：M：2013/04/28(日) 15:59:31.63 ID:CZMFx+sO0

自工会
モード外エネルギーにはエアコンやカーナビなどの電装系、
補機類で使用されるエネルギーが含まれることで、
年を追うごとに増加傾向にあるとの見解

900キロ程走りましたが燃費は11km/l
燃費が気になり極力エアコンを切り、過剰にアクセルを踏まないように意識しての結果

燃費は11km/lというのは、それはそれでいい。
問題は、燃費が気になり極力エアコンを切った。
という事。

空力、エコラン法に続き　電装品切りが入って　ますますピンチの
ハイブリッド機構の優位性。

てか、ハイブリッド　本当は燃費悪化してんじぇね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:19:02.74 ID:8b4ivHCw0

>>189
ごめんなさい、スポーツではなくツーリングでした。
GツーリングとGです

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:26:11.41 ID:sJkKtFUy0

Ｇスポット

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 22:28:34.31 ID:bjST8uD50

>>190
おまえオーナーなの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:52:44.33 ID:zivFpzAs0

プリウス後期だが2万キロを越えてボディがかなり緩くなってきたみたいで乗り心地が悪くなってきた。
クスコやG'sのフロア補強系パーツを入れるのとCOXが売ってるパフォーマンスダンパーを入れるのでは
どちらが効果的だろう。
飛ばす訳ではないからガチガチシャーシが欲しいのではないがシャーシがしっかりしてないとサスが
きちんと動かない事は理解してるので予算10万ではどちらか一方しかやれんのだが。

195 ：M：2013/04/30(火) 13:24:01.98 ID:6BG8JwcN0

>>194

いやいや、だから二万で緩くなる様なの買うなって
で、補強するなって・・・
重くなって燃費悪化するだろ。
なんで燃費が良いと買いエコランをして重くするんだよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 13:38:05.33 ID:bkp7MbH1P

納車から一週間
400キロほど走って24.4km/l
山も行ったし高速も乗った
多少踏み方気をつけてるけど思った以上だわ
ただロードノイズはちょいあるねぇー

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:55:11.56 ID:EipWGun40

>>194
その選択なら補強入れるをおすすめ。
でも2万キロ程度でしょ、ほかに原因あるんじゃない、敏感な人ならそろそろショックがへたってるのが
わかる距離だけどね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:50:11.49 ID:SyzIv9K10

>>196
一番燃費がいい時期だからな。冬納車だったらまた感想が違ったかも。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 16:59:50.90 ID:9YIoLEdL0

>>196
完全遮音したからロードノイズは殆どないけど、
10キロ車重が増えたから燃費は落ちた。

一長一短だよなぁ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:07:49.03 ID:1Jqf1F2p0

>>199
どんな遮音したの？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:19:04.53 ID:9YIoLEdL0

>>200
ホイールハウス、ドア4枚、屋根、リアハッチ、ダッシュボードパネル、トランク下（タイヤ補修キットがあるところ）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:24:12.75 ID:bkp7MbH1P

>>199
10キロ程度でそんなに燃費変わるの？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:52:31.25 ID:Z5BIDzCG0

>>194
まずはタイヤの溝を確認してからだな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 21:59:13.87 ID:Z5BIDzCG0

>>202
運転手が10㎏軽量化すればいいだけなんだよな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:30:01.81 ID:SyzIv9K10

タイヤ補修キットって事はツーリング？プリウスは15インチが燃費いいよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:33:41.34 ID:bkp7MbH1P

>>204
と言うか誤差でなく数字に出るほど変わるのかってこと
10キロ重くなるとリッターいくつ位変わるのかと
ほとんど変わらないと思うんですが

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:35:43.48 ID:cdZuuD5FO

プリウスの前軸重って850kgなんだけど
新しいクラウンハイブリッドは880kgなんだよね。
なんでプリってそんなに重いんだろうか？
こないだドロのぬかるみにハマってレッカーしたしorz

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:40:27.87 ID:Z5BIDzCG0

>>206
トランク空っぽの時と、20キロか30キロくらい荷物詰め込んだ時で、
燃費が明らかに違った覚えは無いね。
ほとんど変わらないと思う。
微妙に変わるんだろうけど、そこまでストイックに燃費を追求したことは無いなぁ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:47:19.35 ID:SyzIv9K10

>>207
クラハイは同じ４気筒になったし・・・

燃費は、インチサイズとタイヤの銘柄、空気圧、道路状況と、エアコンだね。
高速道路走るとあまり伸びない気がする。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 22:59:56.47 ID:Kwrcb7/G0

長距離だと全然気にせず走っても今の時期だと28は行くよね。

211 ：M：2013/04/30(火) 23:02:39.25 ID:6BG8JwcN0

>>206
>10キロ重くなるとリッターいくつ位変わるのかと

なら、必死で軽量化する意味も無いよな。
なんで軽くしたモノを重くするんだろ？バカだからだろ

>>208
>ほとんど変わらない

愚鈍にも程が有る。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 23:46:24.06 ID:Nn3H9MnR0

久しぶりに来たけどこいつまだいるのかよ
この2年間こいつの人生何してたんだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 00:01:21.69 ID:JHL97FG40

>>212
成長しないのは、罵倒されたいから。
だからＭなんだろ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:08:40.46 ID:bRdY37b1P

>>211
なら具体的にどの位変わるんですかー？(笑)

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 01:24:34.58 ID:ld59CHu10

>>211
おまえオーナーなの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:18:30.57 ID:QNx0Lg1O0

>>214
大馬鹿Ｍからまともな回答が得られるわけがない

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 08:27:44.62 ID:NFaeMjUd0

>>214
なんでいちいちコテに絡むの？お爺ちゃんボケたの？

218 ：M：2013/05/01(水) 10:46:12.94 ID:IeSBVZM00

>>214

毎度のパターンだな　二つの答えしかない　変わるか変わらないか
で、変わるのは間違い無い　この為にトヨタは何をやっているか
これからやろうとしているのか　その買い手は？

買い手は、もうコレチマチマとあーだこうだと燃費燃費
トヨタは、とうとう樹脂ボディやプラスチックをつかってまで軽量化って事だ。

大きいか小さいかなんて、個人的な感覚に委ねられるから意味が無い
プリウス、アクア乗りとそうでないものの相対で考えるんだよ。

30kg増量　じゃあ今開発してる軽量化今まで開発して来た軽量化
微々たる効果しかないって事になるな。

だから馬鹿だって言われるんだよ。
どっちにしてもトヨタが馬鹿かオマエ等プリアクア乗りが馬鹿かって事になる。
軽量化で燃費向上するってなら、そもそもハイブリッドにするなって理屈がまた出て来るよな。

逆に重量増でハイブリッドが相対的に有利なら、トラックバスで効果あるはず？
でも、皆無なんだろ　どっちに転んでもダメだな　ハイブリッド

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 10:56:45.36 ID:qRRCtH5z0

>>逆に重量増でハイブリッドが相対的に有利なら、トラックバスで効果あるはず？
極端な高負荷が多いトラックで効果が少ないといってます。
なぜ設定条件が大きく変わるものをひとくくりにしてしまうの？

そもそもここはオーナースレ、出て行ってもらえませんか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:05:34.99 ID:bRdY37b1P

>>218
何だ文盲の池沼か

>>217
買ったばっかりの新参なんでこんな基地外とは知らなかったのよ
すまんね

221 ：M：2013/05/01(水) 11:17:52.05 ID:IeSBVZM00

>>219
>効果が少ない

いえ、皆無です。ちゃんとトヨタも認めてます。既出ねコレ

極端な高負荷ってのは、これも主観的だから意味が無い。
もしソレが成立つなら、登坂する場合も極端な負荷かかるよTHS 重いんだから

>>220
>買ったばっかりの新参

買ったばっかりなのに増量してもあまり変わらないなんて
よく言えたもんだな　さすがヨタ車選ぶだけある

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:23:57.12 ID:bRdY37b1P

ところでこの時期皆さんどの位走る？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 11:32:43.69 ID:qRRCtH5z0

>>221
本当にわからないの？それともここで引いたら負けとおもってるの？

そもそもここはオーナースレ、出て行ってもらえませんか？

224 ：M：2013/05/01(水) 12:00:14.57 ID:IeSBVZM00

>>223
いや、ハッキリ解ってるけど？　
プリウス、アクア買うヤツにとって増量分の燃費悪化はとてつもなく大きい。
これが結論。

出て行けって言うのに　俺に質問するなよ　本当頭悪いな

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:20:52.81 ID:dsa7ycxr0

あーくせーな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:23:06.07 ID:iNLAw9aZ0

創○信者が巣食ってるな…。

それがなきゃ迷わずこの車なんだけど…。

メーカーは損してるよね…。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 12:26:05.79 ID:iNLAw9aZ0

>>226
誤爆しました…。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:02:15.92 ID:yviUXi/g0

もう板名を釣り堀板に改名したほうが良いんじゃないのか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 13:53:50.80 ID:qRRCtH5z0

>>224
聞こえてるのなら出て行ってください。
その論調で2年もプリウススレに居座る必要ないでしょ。
スズキもスイフトでレンジエクステンダーハイブリッド出すらしいからそっちでどうぞ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 14:42:52.86 ID:yviUXi/g0

嵐に反応する奴も嵐だっていつになったら分かるのかね？この馬鹿共は。

231 ：M：2013/05/01(水) 17:03:54.55 ID:IeSBVZM00

>>229
>レンジエクステンダーハイブリッド

トヨタのTHSⅡハイブリッド方式よりシステムが単純なため、低価格
スイフトEVハイブリッドの場合　給電機会が多ければ、さらに実用燃費を伸ばす

なんだ、ついにトヨタ終わりか？JC08モードで28km/L　何だソレ
最新式ハイブリッドが実燃費20程度　てかPHEVじゃんコレ
オマエ馬鹿なの　

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 17:16:41.38 ID:ofMPuhVN0

>>229
2ちゃんねるの流儀を少しは学習したらどうなの？
相手はキ印。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 19:47:05.26 ID:jnjhr1EaO

えっ？！この人本当に２年以上もいるんですか？
今まで痛い人がいるなぁくらいにしか思ってなかったけどマジでドン引きした
スレの人間が入れ替わる度に同じ叩きを延々と繰り返してここにずっと居座り続けてたってことだよね
すみません本当に気持ち悪いです
生理的に受け付けないです

234 ：M：2013/05/01(水) 19:56:08.85 ID:IeSBVZM00

>>233
>同じ叩きを延々と繰り返して

いえいえ、何をおっしゃいますやら　プリ嘘君
ちょっと前までは、欠陥の話しが中心だったんだよ
欠陥つっても色々すごいからね　同じ事を書いて来たのは
オマエ等のプリ嘘つきの仲間

こっちのネタは欠ききれない程あるから

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 20:40:06.31 ID:2Vq3hcCs0

日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら　全員ぶっ殺してやる　全員死ねおら　叩き潰してやる　おらあ」

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:11:34.33 ID:VCfSAv6S0

>>233
ま、携帯板の独居痴呆老人井上敬一みたいなもんだろ

(25日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130425/bW5FQTFuWSsw.html
(26日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130426/M0krUEIxdEUw.html
(27日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130427/blZLOGZNWmww.html
(28日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130428/Q1pNRngrc08w.html
(29日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130429/NldtSFFVRE8w.html
(30日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130430/NkJHOEp3Y04w.html
(1日)
http://hissi.org/read.php/auto/20130501/SWVTQlZaTTAw.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 22:09:49.88 ID:ld59CHu10

>>234
トヨタの派遣切りざまあw
オーナーなの？

238 ：M：2013/05/01(水) 22:44:13.78 ID:IeSBVZM00

>>237

しかし、惨過ぎるね。馬鹿ヨタとヨタ馬鹿と良いコンビだな。
オーナーなの？ってこっちが聞きたくなるよ
俺の方が援護うまいんじゃないの？　いやマジここまで馬鹿ばかりだとはね

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 23:03:42.60 ID:JHL97FG40

>>238
そうか、派遣切りされたのか。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 08:36:53.92 ID:B0WbXvuO0

明日から連休やウェルカムライトつけよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:22:47.59 ID:1nPuWaGm0

ああ、自動車税の封書が来てしまった。1800ccはやっぱり高いね。1500ccでいいのに。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:32:21.03 ID:HqEKS/RG0

EXにすればよかったじゃないの

243 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/02(木) 16:03:40.14 ID:z+M6R34y0

>>241
>自動車税

４５００円しか変わらないけどね…

244 ：M：2013/05/02(木) 19:37:09.98 ID:RH6iHf6D0

>>243

燃費でそれだけ違ったらワーワー騒ぐのにな
マジ笑える　

245 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/02(木) 19:42:05.44 ID:z+M6R34y0

>>244 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

申し訳ありませんが貴方は他スレで既に
ＮＧ設定されているようです…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:01:44.94 ID:aOe2DA6R0

>>244
おいカスw
オーナーなの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:03:05.92 ID:aOe2DA6R0

>>245
おいデブw
ビックダディ～離婚がどうしたの？
超どうでもよくね？

248 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/02(木) 22:04:34.17 ID:z+M6R34y0

>>247
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人の
書き込みは貧しさが漂っていますね　m9(^Д^)

自動車を割賦（カップ）で購入してしまい
月賦（ゲップ）の利息を毎月払っている
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人ではなく

借金０円で尚且つ銀行などから
利息をもらっている
まともな人間の書き込みを家族一同
心からお待ち申し上げております(*´ω｀*)

249 ：M：2013/05/03(金) 00:54:10.46 ID:jRZG8mtn0

金持ち貧乏対決なら　プリアクアなんて貧乏丸だしだろ
燃費がちょっと違うとアレだもの・・・どんだけ～だよ
頭悪い貧乏人の象徴だろ　

燃費自慢しつづけたのがあだになって、THSなんぞ
何の役にも立ってないと証明しちまった馬鹿共

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 01:47:20.47 ID:WQoQXTSo0

なんかみじめだなお前

251 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/03(金) 05:14:54.43 ID:n/W/MZgX0

>>249
自動車代金のお支払い方法についてですが
納車後１週間以内にお振込み
（諸費用は頭金として登録前に現金支払いもしくはカード決済）

そのメリットは…
利息がかからないのが最大のメリットだけど
納車後１週間使ってみて問題なければお振込
なにか問題があればお金は振り込まないと言えば
こちらのほうが立場が強いから対処してくれる
（まあ実際このようなトラブルは一度もないけどね）

ローンとか前払いだとこれができないから
納車後に何か問題があっても既に支払が済んでしまっているので
ディーラーによっては軽くあしらわれる可能性がある(*´ω｀*)
（まあそんな糞ディーラー滅多に無いと思うけど）

その他に…
所有者名義が自分の名前なので売却譲渡が簡単

まあおまえは貧乏だからローンだろうけど(*´ω｀*)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:15:43.14 ID:tjFvqAix0

ディーラーによっては現金一括でも所有者はディーラー名義にするよう指導してる場合がある。自分名義で登録するには書類準備が一つ多いなどデメリットもある。

253 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/03(金) 11:32:17.16 ID:n/W/MZgX0

>>252
> ディーラーによっては一括所有者はディーラー

俺はそんなディーラーでは買わないよ…
一括で買ったのに
ディーラー名義なんてありえない…

254 ：M：2013/05/03(金) 11:33:10.02 ID:jRZG8mtn0

>>251
その金利やローン　プリウスともハイブリッドとも
関係無いんだが・・・
しかもローンにも「支払停止抗弁」ってのが適応されるのを
知らないらしいね。

支払停止抗弁は、販売店との関係で弱い立場にある消費者よりも
販売店と継続的な取引関係にあるクレジット会社が交渉した方が問題
となっている事項を早く解決することができるなどの観点から設けられたもの

要するに自分がやるか、代理として信販がやるかの差。
売った方はどっちが嫌だろうな？

255 ：ビッグダディ離婚　m9(^Д^)：2013/05/03(金) 11:35:38.27 ID:n/W/MZgX0

>>254 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

息子とヤマダ電機に携帯買いに行ってきたけど
在庫がなかったから取り寄せになってしまった…

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:56:08.23 ID:86zuubnX0

燃費の件で聞きたいのですが、

30型前期プリに乗ってます
半年前の車検でタイヤが交換時期だったこともあり、
BBS１６インチにポテンザを履き替えました
遠出して２２、町乗り１９～２０ぐらいだったので、こんなものかなと思っていました

でも、燃費がよくないと精神衛生上良くないのでｗ、
スタイルより燃費を取ることにして、
BBSから純正１５インチホイールに純正エコピアを交換しました

それでも、遠出して燃費は２５、町乗りで２１～２２程度です

納車後BBSに履き替えるまでは、遠出して３０越えだったのですが、
冬でもないのに、なんで燃費が伸びないんだろ
電池の劣化なんでしょうか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 07:59:53.65 ID:6NDS7RFq0

>>256
タイヤの外周が大きくかわってるだろうから、比較困難だと思う。
燃費に不満があれば、リアブレーキの引きずりの点検はしてもらってください。

258 ：M：2013/05/04(土) 15:14:32.38 ID:ElTn3y4H0

>>256

タイヤを小さくしたら燃費は落ちる傾向に有るんだよ
しかし、燃費気にするのにどいつもこいつもそんな事も知らないんだ．．．

純正１５インチ履いてるならソレで設計しているのが常
ハンドルの切れや乗り心地にも影響する
インチダウンは間違いだったな　

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 15:39:36.10 ID:y7pyaKR90

>>258
>タイヤを小さくしたら燃費は落ちる傾向に有るんだよ

黙っていればいいのに無知を晒す大馬鹿Mがここにいます

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:11:12.92 ID:rEFltkrvO

GWで混雑承知で高速へ、サービスエリアにやっと止めれたら、ここはプリウス展示場かと思える位、プリウス専用エリア作って欲しいな
エコカー限定エリアでも良いが…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 19:54:37.18 ID:JF6bxZUfO

>>258
Lグレードはタイヤが一回り小さいんだけど

262 ：M：2013/05/04(土) 23:00:15.90 ID:ElTn3y4H0

>>259

http://www.webcg.net/articles/-/4431
タイヤの外径が大きくなれば、燃費は向上します。

こんなの、簡単に実感出来るだろ。キャスター付きの椅子で
径の大きいのと小さいの座って前後させれば（クッションマット上）
オマエの様な鈍感なヤツでも解ると思うよ。

>>261
だったら？　小さいから小さいなりのセッティングしてないの？
もしかしてトヨタって同じなの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:59:08.16 ID:S0aJAuyq0

>>262
そのサイト一行目だめじゃなく最後までちゃんと読まないとだめだぞ。
お前の車はインチアップすると直径が大きくなって、インチダウンすると小さくなるのか。

264 ：M：2013/05/05(日) 01:33:00.54 ID:Lfyw9kVy0

>>263

さあ、タイヤによるだろ。

タイヤの外径が大きくなれば、燃費は向上します。～
少しでも燃費を向上させたいのならば、インチアップはせず、
転がり抵抗の少ない、いわゆるエコタイヤを選んだほうがいいでしょう。

まあ、そう言う事だ。

で、それ本当かどうかってのも真面目に燃費スレに書いた
LNCがずっこけたらウソってスジもあるけどな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:53:49.54 ID:TVViyeQz0

高速乗ったら燃費落ちるねぇ
満タンで800ちょいちょいしか走らなかったよ

ちなみに高速乗ったらECOモードはきった方が良いのかな？
年間２万キロ走るんだけど下道メインだからふと思った

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 04:18:18.03 ID:2WMOhUjT0

タイヤの外径差による、本当の実燃費の差はごくわずかだと思う。

でもな、一番肝心の車の距離計は大きく誤差が出てくるのではないか。
それで、タイヤのインチサイズが変わると、大きく燃費が変わったように感じてしまうのでは。

まあ15インチが実燃費はいいと思うよ。それはタイヤの幅を195や185にできるからね。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:32:20.75 ID:AYAAuofo0

一般的にインチアップしてもタイヤ外径は変わらないサイズを選択する。
ということは必然的にタイヤ幅が大きくなる。
タイヤ幅が大きくなると接地幅が大きくなり燃費が悪化する。

故に、一般的にインチアップは燃費が悪化する傾向にある。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 05:41:06.58 ID:f/yoeTx40

>>262
>http://www.webcg.net/articles/-/4431
>タイヤの外径が大きくなれば、燃費は向上します。

続き
「タイヤの外径は変えるべきではありません。
　かといってタイヤの外径を変えずに扁平率を下げてインチアップすると、
　一般的にホイールが大きく重くなり、タイヤが太くなった場合は接地面積も
　増えるため、燃費は逆に悪化します。」

269 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 20:24:54.05 ID:Jv2byXIC0

プリウス買おうかな…

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:08:07.09 ID:OUYfQ8QZ0

後一年半で新型が出るのに？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:15:35.98 ID:Fuj5PqK60

あのまま出るなら初代並にダサすぎるけどね

272 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 22:27:29.45 ID:Jv2byXIC0

>>270
> 後一年半で新型が出るのに？

新型出るまで待ちたいけど
エレクトリックシフト廃止に
ならなければいいけど…
廃止になるなら現行買いたいね…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:32:37.40 ID:Fuj5PqK60

http://prius-ec.jp/news/wp-content/uploads/2012/11/ns4-5.jpg
http://prius-ec.jp/news/wp-content/uploads/2012/11/ns4-1.jpg
http://prius-ec.jp/news/wp-content/uploads/2012/11/ns4-10.jpg

次期プリウスのコンセプトだけど、どのくらい普通になるのやら

274 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 22:34:47.52 ID:Jv2byXIC0

>>273
エクステリアだが
キチガイみたいな顔だな…

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:42:19.67 ID:Fuj5PqK60

このままで出るとは思わないけど

一応コンセプトだし遠くないとは思うよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:58:12.43 ID:+T3Kz6Gd0

>>269
俺は先月新車で買ったし買っとけ買っとけ

277 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 22:58:17.60 ID:Jv2byXIC0

>>275
> 一応コンセプトだし遠くないとは思うよ

こんなの出しちゃったら
現行プリウスオーナー涙目だろう　(*´∨｀*)

278 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 22:58:50.20 ID:Jv2byXIC0

>>276
> 俺は先月新車で買った

もちろん一括で買ったんですよね？
まさかローンでじゃないですよね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:13:00.78 ID:+T3Kz6Gd0

>>278
一括で買ったけどローンで買おうが一括で買おうが誰も気にしないだろ

280 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 23:14:32.84 ID:Jv2byXIC0

>>279
>一括で買おうが誰も気にしないだろ

本当はローンでしょ…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 23:38:00.39 ID:OUYfQ8QZ0

>>273 これはサイズダウンするFFマークXじゃない？

282 ：下衆の極み！！：2013/05/05(日) 23:52:15.44 ID:Jv2byXIC0

>>281
>サイズダウンするFFマークXじゃない？

ほんま？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:02:09.24 ID:5Z2jW6Ty0

>>281
http://alfalfalfa.com/archives/6053595.html

どこで拾ってきたかわからないので、こちらでどうぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:49:54.02 ID:RpOzWMV40

前より後ろが気になるよね

てか後悔した訳じゃないけど、一万キロくらい乗って次は絶対違う車にする！
って思ってたけどプリウスの燃費に馴れちゃってるからやばいな
皆はまたプリウス乗るの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:30:58.99 ID:zT8Ilu9i0

2000CCクラスで、片道10キロ程度の通勤と休日のちょい乗りに使用して
月イチ程度の給油で済むようなクルマが現れたら、そっちにするかも知れない。
まず無いだろうな。

286 ：下衆の極み！！：2013/05/06(月) 07:18:07.81 ID:BaAqXJF90

>>285
> 月イチ程度の給油で済むようなクルマ

１００リットル燃料タンクだったら可能だね…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 07:19:46.85 ID:C8CJWldE0

プラグイン車

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:09:59.12 ID:bOkccE7L0

>>284
次回は別のHVにするよ。
HVに興味があってプリウス買ったけど、不満も多い。
燃費の良さは魅力的だけど、他にもHV車出てくるし、燃費が一番ってわけでもないからね。

289 ：下衆の極み！！：2013/05/06(月) 08:54:09.23 ID:BaAqXJF90

>>288
>HV車出てくるし

ＨＶとはハイブリッドビークルという意味…
ビークルとは乗り物という意味だから
ＨＶ車とかＨＶカーという
表記はおかしいとおもいます…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:31:24.69 ID:pIrsOZM1O

本日のNGID BaAqXJF90
絶対触んなよ！！絶対だぞ！！！

291 ：下衆の極み！！：2013/05/06(月) 10:23:58.83 ID:BaAqXJF90

>>290
ご盛況ありがとうございます　(´ω｀●)っ゛

292 ：下衆の極み！！：2013/05/06(月) 13:53:41.40 ID:BaAqXJF90

>>290
ご清澄誠にありがとうございます　(´ω｀●)っ゛

293 ：下衆の極み！！：2013/05/06(月) 13:54:25.45 ID:BaAqXJF90

>>290
> 絶対触んなよ！！絶対だぞ！！！

前ふりですね？
熱湯風呂で押すなよ
絶対に押すなよと言っている
上島竜平と同じですね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 11:12:44.47 ID:TjlP8z/M0

プリウスにベージュの内装がほしい

295 ：M：2013/05/07(火) 13:19:55.41 ID:l7wcFKwd0

真実を食らえ！

デミオ　　　Cd値　燃費向上
15.40km/L　0.32
スカイアクティブ
17.83km/L　0.29　　15%

クラウン　　　
10.16km/L　0.29
ハイブリッド　
12.38km/L　0.27　　18%

フィット
15.79km/L　0.31
ハイブリッド
19.19km/L　0.285　　18%

ヴィッツ
19.25 km/L
アイスト
16.91km/L　　　　　　 13%

エコランによる燃費削減効果　平均10%
＊ホンダ　ドライブアシスト　半年間の調査から

結論：
デミオスカイ、ヴィッツアイスト等アイスト車にドライブアシストをつければ
完全にハイブリッド車を上回る燃費削減効果が有る。

ハイブリッドシステムは燃費悪化システム。

296 ：M：2013/05/07(火) 13:24:52.93 ID:l7wcFKwd0

実はハイブリッドシステム　アイストとエコランで低燃費した分より
効果が無かったと言う傑作なオチ。アイストとエコランで25%の削減
ハイブリッド化で7%の燃費悪化　という現実。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 14:40:11.78 ID:Bl+UXkRDP

>>284
30前期のS乗ってて車検も１回終わったが、次もプリウスか
プリウスと同等以上の燃費の車以外考えられんな
今の時期、メーター燃費表示で26.7km/Lになってるから
満タン法でも25km/Lは越すね

つーかみんなエコモードとかノーマルモードで走ってるの？
俺はパワーモードしか使わないけど

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:11:58.45 ID:yscQ9SFe0

>>297
だよねぇやっぱり燃費に馴れちゃってるから次の選択肢が狭まるよね
今７万キロになるからこの倍走ったら買いかえるんだけどさ
なーににしようかなー！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:28:59.70 ID:QBXt6dL70

>>298
７万走ったら何か不具合とかでます？
過走行車の中古買って良ければ何年後かに次期プリに変える予定なんですが。

300 ：下衆の極み！！：2013/05/07(火) 19:53:54.43 ID:oMYL/FMr0

>>294
> プリウスにベージュの内装がほちぃ

この変態野郎　(´ω｀●)っ゛

301 ：下衆の極み！！：2013/05/07(火) 19:54:33.90 ID:oMYL/FMr0

295 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
296 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

了解しました

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:02:17.32 ID:yscQ9SFe0

>>299
あの時は５万くらい走ってたかな？
ハイブリットシステムエラーってのがでたよ
その後、ディーラーに持ち込んだけど持ち込んだ時には直ってたから原因も特定出来なかった
それから今までの２万キロ内では特に標示は出ないけどエンジンルームからの異音と妙な振動がある
このスレで言うと語弊があるかもしれないけど、オススメはしないかな
買ったこと自体にもプリウスにも文句は一切ない。
燃費も良いし高速走ってもストレスないし
俺が買った車体がハズレだったんだろう

303 ：なんて日だ！！：2013/05/07(火) 20:11:08.55 ID:oMYL/FMr0

>>302
> ハイブリットシステムエラーってのがでたよ

ハイブリッドをハイブリットと書く奴は包茎

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:17:31.27 ID:zvY1QIEq0

>>294 特別仕様にあるよ

305 ：サタデー大人天国！！：2013/05/07(火) 20:30:11.76 ID:oMYL/FMr0

>>304
> >>294 特別仕様にあるよ

マイコーデ乙

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 20:46:19.91 ID:Bl+UXkRDP

マイコーデの終了間際（すなわちフルモデルチェンジの直前と思われ）に
現行30の最終バージョンに乗り換えようかな
誰も選ばないような奇抜な色の組み合わせで

307 ：M：2013/05/07(火) 20:50:13.60 ID:l7wcFKwd0

ああ、最後の極めつけが効いたのか大人しくなっちゃった
現実は厳しいよね。酸っぱい葡萄とか相手に言ってたのに
それが自分達の事だって証明されちゃったもんな
いつもいつも、見事なブーメラン自爆だな

>>302
>俺が買った車体がハズレだったんだろう

はずれが多いみたいだねトヨタ車
色んな外れ方があって面白い　菓子メーカー等も見習わないと

308 ：サタデー大人天国！！：2013/05/07(火) 20:54:47.31 ID:oMYL/FMr0

>>306
> マイコーデの終了間際

プリウスマイコーデ　貴方はどれがお好き？
http://prius-mycoorde.jp/?adid=ag088_toppagespecial&padid=ag088_toppagespecial

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:27:52.24 ID:b7/GiPhoP

>>308
誰も選ばないであろう
ブロンズ－S－バイオレット－木目がベストチョイスだねｗｗｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:16:34.60 ID:EpMdPMd30

>>299
社有車が14万km超えてるけど、故障は聞かないね。
足は2回交換してるはず。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 01:43:07.48 ID:GQCMZK+50!

>>295
>エコランによる燃費削減効果　平均10%
>＊ホンダ　ドライブアシスト　半年間の調査から

インサイト　20.12km/L
デミオスカイ　18.39km/L

ホンダ　ドライブアシストが無ければインサイト燃費は18.11km/L
ということはIMA効果はマイナスなんだね？
ホンダは燃費を悪くする為にIMAを載せているのだね？
どうなのよ！　＞情弱のＭ君

312 ：M：2013/05/08(水) 05:50:29.00 ID:aA3GBxuM0

>>311
書いている通りだが？　
ドライブアシスト＝エコラン補助で一割減らしたとHONDA自体が公開している。

インサイト燃費は18.11km/L
プリウスは14km/lが実態とみていいだろう。

エコラン　10%（検証値有り確定済み）
アイドルストップ 13%（検証値有り確定済み)
空力差（数値不明だがプリウス、アクア、インサイトに有利）
回生ブレーキ改修（不明だが10%と報告有り)

IMAは、最低でも3%以上　THSは13%以上
ハイブリッド化する事で燃費悪化を招いていると言える

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 09:24:42.17 ID:OgAQvpr50!

>>312
インサイトには全車ホンダ・ドライブアシストが標準装備だから全てのインサイト
ドライバーがエコランの恩恵を受けるのは明白だな
プリウスドライバーが全員エコランしているという証明をしてくれ　＞情弱M君

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:04:13.50 ID:OJEzF88j0

>>304
特別仕様ってマイコーデのこと
ベージュの内装なんてあったっけ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 11:45:31.44 ID:gjonvrSS0!

>>312
>エコラン　10%（検証値有り確定済み）
>アイドルストップ 13%（検証値有り確定済み)
>空力差（数値不明だがプリウス、アクア、インサイトに有利）
>回生ブレーキ改修（不明だが10%と報告有り)

情弱Ｍの妄想理論だな。
米国EPAのHighway燃費を比較するとそれら妄想理論は全て否定される。

エコラン→固定パターンでの走行だからエコランが介入する余地なし
アイドルストップ→停止時間ゼロなのでアイドルストップの恩恵なし
回生ブレーキ改修→減速区間が最小の為回生による恩恵はほぼゼロ
空力差→同じボディ形状のCamryが35mpgでCamry Hybridが39mpgということは
Hybridシステムの効率向上分が11%以上あるということだ。

316 ：M：2013/05/08(水) 12:10:47.35 ID:aA3GBxuM0

>>313
>プリウスドライバーが全員エコランしているという証明をしてくれ

なら、してないという証明を先にしてくれ
やっているか、やっていないかは過去の書き込みや
プリウス関連ブログ　掲示板等のサイト見れば明らか

ドライブアシストが標準装備だから全員がやっていると言うのも
オマエは証明する必要があるな　二つ宿題な

>>315

米国では、プリウスもインサイトも燃費乖離無いんだよ
つまりな、燃費が悪いー＞運転が悪いー＞エコラン強化
のプロセスが発生しないの
で、燃費が悪いと思った人はエコランして燃費上げず
当局やメーカーを告訴してんだよ。

だから、頭悪いって言われるのよオマエは

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:20:20.15 ID:KJYQrxyy0!

>>316
>してないという証明

「悪魔の証明」を強要する悪魔のＭ～
見ていて滑稽である

318 ：M：2013/05/08(水) 12:41:03.47 ID:aA3GBxuM0

>>315
>米国EPAのHighway燃費を比較すると

実燃費　現実世界での使用環境を前提にしている
固定パターンでの走行など現実には存在しない
停止時間ゼロなんて有り得ない
回生による恩恵がないならハイブリッドの意味は無い

ヴィッツは13%あるのだから
やはり燃費悪化システムとなるね。

>Camryが35mpgでCamry Hybridが39mpg
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110905_475398.html
低燃費に貢献する空力デザインを心がけ、スムーズに空気を流すことで空気抵抗を低減し、
冷却効率を高める「アンダープライオリティ」と呼ばれるフロントデザインの考え方を採用した。
その結果、CD値0.28を実現

319 ：M：2013/05/08(水) 12:51:32.29 ID:aA3GBxuM0

>>317
>プリウスドライバーが全員エコランしているという証明をしてくれ

と先に書いたバカが居たから先にどうぞと書いたまで
で、オマエ等がほじくってくれたので思いついた

e燃費にデータを入力しているヤツは燃費を気にしてるヤツ
つまりアノ数値は実燃費よりエコランしてる確立は相当高い。
登録者以外の数値はもっと悪いのは明白。
エコ実践度の高い車種程、有利に働く（登録確立が多い）
と解釈するのが妥当。

結論
プリウス、インサイト、アクア等　のハイブリッド組は
特に燃費を意識する層が買うのでe燃費登録率が多い。
つまり、現実には相対的に有利な数値となっている。
ココでもマイナスしないとダメな項目が出来た。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 12:54:23.99 ID:b7/GiPhoP

インチキHVのIMA(笑）

エネルギー効率が原理的にひどく劣る内燃ガスエンジンをメインにしてモーターはアシスト専門のため
走ってる時は常にガスエンジンを稼動させ続けなければならないアホ仕様ｗ

で、単に小排気量の非力なチンチクリンエンジンをアイドルストップにしてﾁﾏﾁﾏと燃費を稼いで、
その非力な部分をオモチャみたいな取って付けモーターでアシストするだけの
絵に描いたような手抜き構成がIMAｗ
おまけに減速時のエネルギー回生はほとんど数字詐欺のショボｗ

更には、クラッチまでケチってシングルなので、
時速100キロ越すくらいになると途端にモーターが余計な負荷になって、
燃費が急激に悪化する上にひどいパワーダウン発生という　根本的な欠陥　持ちｗ

こんなIMAみたいなのをインチキHVと呼ばずして一体なんと呼べばいい？ｗｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:06:12.32 ID:B+vSrkw70!

>>318
ガソリンカムリも0.28だよ
http://www.cars.com/toyota/camry/2012/specifications/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:14:35.69 ID:z3m8mLyf0!

>>318
>>315
>>米国EPAのHighway燃費を比較すると
>
>実燃費　現実世界での使用環境を前提にしている
>固定パターンでの走行など現実には存在しない
>停止時間ゼロなんて有り得ない
>回生による恩恵がないならハイブリッドの意味は無い

米国EPAのHighwayテスト走行パターンを全く理解していない情弱M～
http://www.fueleconomy.gov/feg/images/hwfetdds.gif
見ていて滑稽である

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:22:58.15 ID:2bCGePEn0!

>>319
>e燃費にデータを入力しているヤツは燃費を気にしてるヤツ

それはお前の妄想だろ？
妄想でないというなら客観的ソースをよろ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:26:03.67 ID:2bCGePEn0!

以下は燃費を気にしている人達のデータ
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=45&mver=0

325 ：M：2013/05/08(水) 13:28:15.13 ID:aA3GBxuM0

>>322
>テスト走行パターンを全く理解していない

理解する必要は無いね。
日本のモード燃費を持ち出し議論するのと同様。

>>320
残念だけど、トラックやバスはパラレル式
シリーズパラレル等相手にもされていない
コレが現実なの。理屈と現実は違うってまだ理解出来ないの？

326 ：M：2013/05/08(水) 13:31:09.43 ID:aA3GBxuM0

>>323
>妄想だろ？

ちがうな、明らかな根拠が有る。ソレは既に書いてあるのだが？　
燃費を気にしないヤツがe燃費にデータを入れるか？
燃費を気にしないヤツがエコランするか？

バカでも解る様な事をオマエは解らないとは・・・
クソ馬鹿ということか

327 ：M：2013/05/08(水) 13:38:04.43 ID:aA3GBxuM0

>>324
だから、平均値はあがるって事だ
その逆のパターンも有るだろ　特にハイブリッド以外はな
逆のパターンつまりe燃費等使ってない人が殆どと考えるべきだな

お解り？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:46:10.95 ID:MK4AfcAK0!

>>325
>理解する必要は無いね

走行パターンの理解なくEPA燃費比較を議論する大馬鹿Ｍ～
見ていて滑稽なり～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 13:56:03.01 ID:MK4AfcAK0!

「客観的ソース」という意味を理解していない大馬鹿Ｍ～
見ていて滑稽なり～

330 ：M：2013/05/08(水) 14:05:10.45 ID:aA3GBxuM0

>>324
燃費を気にしている人達のデータ
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=45&mver=0
平均35.78km/l ＜e燃費20km/l＜ソレ以外
これがユーザー数と考えるのが妥当だろうな。

で、コレ観て笑った
http://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=12&mver=187
１位愛知県 459P ２位茨城県 274P
あの交通事故捏造の愛知県警を思い出す　
社員や関係者でやってるんじゃないのか？　
e燃費上げる為にな

>>328
>EPA燃費比較を議論

別に議論してないけど？
オマエが勝手にe燃費をEPAにすりかえてるだけじゃない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:10:02.67 ID:MK4AfcAK0!

俺は
>>312の妄想理論を否定する為に
>>31のCamryが35mpgでCamry Hybridが39mpgというEPA燃費データが示されたと理解している

それを理解できない大馬鹿Ｍ～
見ていて滑稽なり～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:11:07.20 ID:MK4AfcAK0!

↑アンカー訂正
俺は
>>312の妄想理論を否定する為に
>>315のCamryが35mpgでCamry Hybridが39mpgというEPA燃費データが示されたと理解している

それを理解できない大馬鹿Ｍ～
見ていて滑稽なり～

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 14:25:36.16 ID:zvok8Tf50!

>>295　Ｍ理論の根拠はe燃費
>>330　Ｍはe燃費を捏造と認識
故に、Ｍ理論は破綻していることになる

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 15:34:38.34 ID:zJHpycXo0

マイコーデは、シートをブラキッシュ＆ブラウンにしたら、内装がベージュになるよ。
綺麗だよ

335 ：M：2013/05/08(水) 16:15:28.00 ID:aA3GBxuM0

>>333
>捏造と認識

そうだよ。
でも破綻するどころかハイブリッドに不利なのは確実だろ。
アホだから理解出来ないようだな。

>>332
>Camryが35mpgでCamry Hybridが39mpgというEPA燃費データ

11%なら全然話しにならないじゃないの

カムリってアイストついてないだろ
ヴィッツで13%スカイで15%の向上してるのに
ハイブリッドにしたら11%って自慢出来るソノ馬鹿さ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 16:56:00.51 ID:xe5t220A0!

>>335
>カムリってアイストついてないだろ

大馬鹿Ｍは堂々巡りがお好きなのかね？
http://www.fueleconomy.gov/feg/images/hwfetdds.gif
アイスト無関係の走行パターンの話だといつまでも理解できない恍惚Ｍなり～

337 ：M：2013/05/08(水) 17:00:55.50 ID:aA3GBxuM0

>>336
>アイスト無関係

なら、ハイブリッドのアイストもアイスト付き車も必要無いじゃないの
無関係なんだからさ　オマエの馬鹿さはすごいね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:04:11.88 ID:xe5t220A0!

>>337
米国EPAのHighwayテスト限定での比較だといつまでも理解できない大馬鹿Ｍなり

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:45:28.67 ID:b7/GiPhoP

異様な円高ウォン安ほったらかしで日本の輸出産業の苦境を見て見ぬふりした
オミンス反日馬鹿政権が終了してホント良かったよな

＜ウォン安修正でメッキ剥がれた韓国「現代自動車」　泣き面にハチ〝燃費偽装〟の醜態＞
(p)http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130507/wec13050709010001-n1.htm

　韓国政府は公式に認めていないものの、家電や自動車など輸出産業を後押しするため、同国が為替介入を続け、
ウォン相場に安値に誘導してきた。サムスン電子も、ＬＧ電子も、そして現代自動車もウォン安を武器に、
世界中で他国のライバル企業よりも“安値”の家電、自動車を売りまくってシェアを高めてきた。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 17:47:03.40 ID:b7/GiPhoP

>>338
アホは完全スルーで無視しとけばいいんだよｗ

341 ：M：2013/05/08(水) 18:02:45.68 ID:aA3GBxuM0

なんか、アホがまた一人増えたな
なんでプリウスにウォンだの韓国だのが絡んで来るんだ？

ああ、いつもの技　話逸らしか・・・

>>338
>Highwayテスト限定での比較

限定で比較して有利な範囲だけ抜き出して来た
こういうことだよね。やるね自分ルール

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 20:13:27.98 ID:5bHWGMeV0

>>339
禿しく胴衣
民主党（こと本名は朝鮮民主党）は一日も早く消滅して欲しい

>>340
禿しく胴衣
キチガイにはエサを与えないのが一番

343 ：宮川賢のパカパカ行進曲！！：2013/05/08(水) 21:09:09.34 ID:T74Eo+4k0

>>320
> インチキHVのIMA(笑）

１４馬力の薄型ＤＣブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドＩＭＡ(´･_･`)

344 ：M：2013/05/08(水) 21:51:50.04 ID:aA3GBxuM0

>>343
>>320

う～ん、86のスレ見て来た方がいいな
86がクソなのでハイブリッド化　なんて話し出て
IMAはMT化してるがTHSはできないから無理
って・・・・あ～あ　トヨタって本当ヴァカだな

>>342
>朝鮮民主党
んっ？　ゼントって朝鮮玉入れ屋に就職してるの奥田
で奥田時代にしこたま自民に献金してたのトヨタでっすよ。
張って人も居たよね。隣人ネットワークってのもあるよね。

345 ：宮川賢のパカパカ行進曲！！：2013/05/08(水) 22:01:28.40 ID:T74Eo+4k0

>>344
良し悪しをヨシワルシと読んじゃう奴はアホ…
良し悪しはヨシアシと読みます
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
早急をソウキュウと読んじゃう奴はアホ…
早急はさっきゅうと読みます
まあソウキュウでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ…
野外はヤガイ　屋外はオクガイ　屋内はオクナイ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
居住性をイジュウセイと読んじゃう奴はタコ…
居住性をキョジュウセイです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
御用達をゴヨウタツと読んじゃう奴はバカ…
御用達はゴヨウタシです…
まあゴヨウタツでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
重複をジュウフクと読んじゃう奴はカス…
重複はチョウフクです…
まあジュウフクでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
代替はダイタイです…
まあダイガエでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
給湯をキュウユって読んじゃう奴は死ね…
給湯はキュウトウです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ガソリンを給油する機械を
給油機と言っちゃう奴は情弱者…
あれは計量器のほうが一般的…

346 ：M：2013/05/08(水) 22:17:48.93 ID:aA3GBxuM0

>>345
じゃあ、我慢車ってのはどう読むんだろうな？
てか我慢車なんてあったの知らなかったよ
英語も凄いが日本語も凄いぞ　トヨタの社長は

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:19:59.64 ID:OJEzF88j0

>>334
マイコーデで選択できるのか
ありがと。共販いってパーツ注文してくる。

348 ：M：2013/05/08(水) 22:24:57.47 ID:aA3GBxuM0

マイコーデ・・・
なんか中高生のファッション雑誌みたいで良いぞ
いい歳こいたオッサンがマイコーデ紹介
なんてブログ　ちょっと見てみたい　
あのトヨタ車にお似合いの白いレースのカバー
をコーデしちゃうとお洒落だよね

ああ、オレが何か飲んでる時に視界に入らないでね
吹くと大変だから・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 22:26:08.39 ID:OJEzF88j0

>>334
ああ、ほしかったドアトリムがツートンで真ん中は濃いブラウンなんだね。
ほしいのはドアトリムの真ん中がベージュの部品なんだ。
でもないことが分かったよありがとね>>334

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:58:31.37 ID:qiiywM3b0

マイコーデって、モデルチェンジ前の販促テコ入れモデルよろしくって感じで
なんか萎えるわ。
こういうのってブランドイメージが下がるわ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 00:18:46.81 ID:bNMbpolZ0

ブランドイメージは３０前期が既に下げている。

352 ：伊集院光　深夜の馬鹿力：2013/05/09(木) 06:03:50.03 ID:sCLTQnK+0

>>351
> ブランドイメージは３０前期が既に下げている。

ブランドイメージは２０前期が既に下げている。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 07:27:32.23 ID:xhoAZwEi0

ブランドイメージか、社有車や自営が乗りまくってるのもあるんじゃね。
うちの会社だと、カローラの代替だし、社有車に来てからプリウス買ったの俺と、引退間近のおっさんだけだわ。
次期型は、価格上げてでも高速燃費と、遮音性上げてこれぞHV専用モデルって感じにして欲しい。
嫁さんスライドドア希望なので買えそうにないのが残念だけど。

354 ：M：2013/05/09(木) 11:15:37.03 ID:slOuXowq0

ブランドイメージなんて、認知度に大きく左右されるから
売れたもん勝ちになる。売れた＝良い　というのが単細胞生物
トヨタ乗りの思考。具体的に何がどう良いか？は何も言えない。
これがアクアやプリウスの購入層。空気に流され買いました。
まるでクラゲだな。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:54:42.16 ID:xhoAZwEi0

　　　　　　　＿＿_
　ｻｰｾﾝ　　／　o _ o ｀ヽ、　　））
　　　　 (,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,)
　（（　　(( (( 　　 )) ))
　　　　　 )) ))　　 (( ((

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 11:57:00.33 ID:z2zonHfv0

てか、「Ｍ」って人は何でそこまでプリウスに粘着するの？
精神病質なのかな？
車なんて各々のイメージで適当に買ってるんだから、いちいち反論するのっておかしくね？
自分の趣味に合わないからといって人の趣味にまでけちをつけるって、はっきり言ってサイコパスだよ。
そのうち犯罪でもしでかすんじゃないかな？
早いうちに、精神科に相談したほうがいいよ。＞わりとマジで

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:09:52.95 ID:MLUExsLB0

病気に決まってるだろ
それを相手にしてる奴も病気だ。
ほっとけ

358 ：M：2013/05/09(木) 12:41:38.08 ID:slOuXowq0

>>356
そういうオレに粘着してるのがオマエ等な>>357も同様だ

>各々のイメージで適当に買ってる
おいおい、車なんてと一括りにするなよ。
オレはトヨタ車買うヤツは　プリウスアクア買うヤツは不適当な選択をしている。
と書いているんだよ。

理由はもういいだろ？　書いて欲しいか？

>自分の趣味に合わないからといって人の趣味にまでけちをつける
オレの趣味知ってるの？　それこそサイコだろ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:50:34.05 ID:JhftQMTR0

こんな人でも粘着とかサイコパスっていわれるのはいやなのな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 12:57:35.48 ID:HEPiUawUP

>>350
どんな車でも（よほど売れてない車以外は）FMCの前には
こういう最終の色モノ商売やるもんだ
マイコーデは、これだけのパターンの色彩の組み合わせができるという点で
さすがは自動車の歴史にマイルストーンを刻んだ圧倒的先進ベストセラー車らしい
最終商売だな
ま、新し物好きならともかく、FMCの直前の製品はなんといっても安心感がいいね
そのうえ通常は割安にも買えるし

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 13:40:48.17 ID:6QyMGlXOP

マイコーデはシートと内装パネルの組み合わせも出来たら欲しかったのだが
黒にはパープルの変なシートしか合わせられなかった
結局Sの黒にしたよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 15:51:09.12 ID:yBW5jF+i0!

俺はステーキが食いたいからステーキを食う
ステーキ食うヤツは不適当な選択をしていると言われても関係ねえ

363 ：M：2013/05/09(木) 16:29:47.22 ID:slOuXowq0

>>362
関係無いなら別に読まなくても・・・宣言しなくてもいいけど

>>359
まあ、事実を指摘され涙目になると
サイコとかチョンとかってフレーズが出て来るのが
ヨタグソ君の特徴だね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 17:24:01.59 ID:MLUExsLB0

>>362
この間　宮崎に観光で行って　Ａ５ランクの宮崎牛を食ってきた。日本一の味やったで。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:02:57.16 ID:vj1Ibr740

マイコーデはもっとシックに出来ないものか‥
マイナーチェンジ後のSツーリングを購入しましたが、
黒?青のシートのセンスには驚愕。誰がOK出したんだろう？
結局、パール＆黒内装にしました。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 18:04:36.46 ID:vj1Ibr740

文字化けm(_ _)m
黒と青のシート。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 20:15:04.85 ID:Vf2wi9vX0

>>356
プリウス・アクアの影響で暇しているHの底辺販売員
やること無くてﾈｶﾞｷｬﾝに必死
こんなｱﾌｫの相手するだけ馬鹿だよ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:03:42.71 ID:9xOAa8eF0

先日に、試乗すれば1000楽天ポイントが貰えるから
H車のNシリーズに試乗してきたんだけど

なんかセールスのおっさんのセリフと、このスレに沸いてるヘンテコな固定ハンドルとの
言い分の内容が被って仕方が無い。
「H社の軽は、D社やS社の軽と比べまして非常に高出力高回転型になっておりまして
その余裕から生まれる走りへのゆとりが、結果低燃費となりまして…」
などと曖昧な供述をして、全然説得力がなかった。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 21:14:23.60 ID:WGcXZdAe0

マイコーデの話が出てるけど、あの車あまり見ないよね。
自分が住んでいるところは田舎だというのはあるけど、2月からの3か月間で
まだ6台しかみてない。大都市圏はそれなりに走っているのかな？

この6台中1台は自分の車だというのは内緒ですｗ

370 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　ＰＡＲＴＹが始まるよ公演：2013/05/09(木) 21:28:32.74 ID:sCLTQnK+0

>>369
> この6台中1台は自分の車だというのは内緒ですｗ

全くおもしろくない文章の末尾に
ｗを追加する奴ってバカなのかな…

371 ：M：2013/05/09(木) 22:10:33.62 ID:slOuXowq0

>>368
>ヘンテコな固定ハンドルとの言い分の内容

俺じゃ無いよな？　でどいつが書いてるの
非常に高出力高回転型になっておりまして
なんて・・・

テキスト検索しても見つからないんだが・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 23:22:54.95 ID:JhftQMTR0

>>370
おまえのレスより面白いw

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 00:10:20.88 ID:fhm9eHpKP

>>369
特別な外装色でなければ、外からチラ見だけじゃ
マイコーデ物か通常物か、にわかには判別不能だろｗ

374 ：M：2013/05/10(金) 00:23:07.14 ID:gP1Y73Hs0

マイコーデしたらゴキブリみたいになったなんて
面白い奴居ないかな・・・

http://auctions.c.yimg.jp/img305.auctions.yahoo.co.jp/users/5/3/9/7/uekei656-img344x208-13587916322uehqg32103.jpg

それっぽくて良い感じじゃないか

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/144/355/5144355/p1.jpg?ct=b2f4ceec773b

マイコーデでダサさをアピール　いいね～

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 15:25:30.58 ID:/3ZdQdcd0

マイコーデか、、、フルモデルチェンジが近いんだね
モデルチェンジでモード切り替えがなくなるのは嫌だなぁ
残してくんないかな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:45:38.98 ID:4/5rg0Bx0

フルモデルチェンジって、15年じゃなかった？
あと2年ほど先の話だから、今考えても仕方なくね？

377 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　会いたかった公演：2013/05/10(金) 20:20:48.87 ID:C93VLQuT0

>>372
>貴方のレスよりは面白いですよw

別に面白くないけどね…

378 ：M：2013/05/10(金) 21:25:24.69 ID:gP1Y73Hs0

あれっ燃費の話しがどっかいっちゃったね
大好きな大好きな燃費の話し　しないのかな～
で、オレの仮説やっぱ見事に当たってたー
燃費登録比率が高い程　実態燃費に近づくってのは誰でも解るよな？
で、ハイブリッドは悪化傾向　一般車は低燃費傾向にあるって解ったよ。
いや～　これもプリグソアクアグソのおかげだよ。
なんと現状5% 以上差が出ちゃった。
つまりね　ハイブリッドは最低5%表示から引いてもらわないと
イコールにならないんだよね。
いやーこれ凄い事になっちゃった。ハイブリッドもしかしたら
三割くらいロスしてそうな気がするぞ。

379 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　誰かのために公演：2013/05/10(金) 21:33:17.02 ID:C93VLQuT0

>>378
ＨＯＹＡ音声合成ソフトウェア
http://voicetext.jp/

上記リンク先にアクセスして
左下のキャラクターＲＹＯを選択して
自分の好きな文字列を貼り付けて
再生ボタンを押して喋らせてみよう！

モヤモヤさまぁ～ず２の
音声合成ナレーションと全く同じ声で
喋ってくれます

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 21:57:16.72 ID:GHZiBs3/0

>>377
お前はおもしろくないだろ、バカにされてんだから。

381 ：M：2013/05/10(金) 22:06:19.42 ID:gP1Y73Hs0

>>378
オレ　OSの中に恭子ちゃんが居るから
まっやってみたけどね　

http://www.youtube.com/watch?v=rV3Ihd1c-XQ

382 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　ただいま恋愛中公演：2013/05/10(金) 22:30:10.28 ID:C93VLQuT0

>>380
ＮＯＡＨのリヤアンダーミラー付に乗ってる。
先月免許を取得して新車を購入しに、
トヨタカローラに行って見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして後ろにリヤアンダーミラー付き。
バックする時チョー便利、マジで。ちょっと感動。

しかも８人乗りなのに後ろに誰も乗ってくれないから、
バックする時後方が直接見えるから良い。

リヤアンダーミラーは貧乏人とか言われてるけど、
個人的には変わらないと思う。

バックモニター付と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
なにも無いよりはましですよってセールスマンも言っていたし、
それは間違いないと思う。

ただ後ろの窓が汚れている夜だとちょっと怖いね。ワイパーかけても見にくいし。
見える範囲に関しては多分バックモニターもリヤアンダーミラーも変わらないでしょ。

バックモニター付きに乗ったことないから知らないけど
カメラがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
誰もリヤアンダーミラーなんてつけないでしょ。
個人的にはリヤアンダーミラーでも十分後方を確認できる。

嘘かと思われるかも知れないけど、すき家の駐車場で隣にバックモニター付きの。
ＶＯＸＹが白線からはみ出して駐車していたのに僕のＮＯＡＨは、
リヤアンダーミラーのおかげでマジで白線内に一発で駐車できた。

つまりモニター付ですらリヤアンダーミラーには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

383 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　恋愛禁止条例公演：2013/05/10(金) 22:30:43.52 ID:C93VLQuT0

>>381
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ（^o^）
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人死ねや(^ω^)
ドヤッ気持ち悪いやろ？（^Д^）
耳から血が出たか？（^-^）
おい貴様！月夜の晩ばかりだと思うなよ(ﾟ∀ﾟ)

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 22:34:19.82 ID:y5EqBWXT0

Mのアホはいつまで頑張れば派遣切りの恨みが晴れるのだろうか？
こんなこと何年やっても晴れないで、余計に病んでいきそうで可哀想だ。
必死にググって、色々考えて2ちゃんに書き込むとかやめてネトゲにでもはまったほうがいいと思う。ハンドルがゴキブリみたいだからとか不具合情報さがすとか意味ないよ。

385 ：M：2013/05/10(金) 22:42:41.39 ID:gP1Y73Hs0

>>384
>必死にググって、色々考えて

ソレやらないからオマエ等バカのままなんだよ
妄想と戯れ言に終止して、仲良しゴッコなんて事になる
バカがバカを呼び　社会にバカが氾濫する　
オレ　馬鹿って嫌いだからこまるんだよ　そういうの

386 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　目撃者公演：2013/05/10(金) 23:08:11.33 ID:C93VLQuT0

>>385
良し悪しをヨシワルシと読んじゃう奴はアホ…
良し悪しはヨシアシと読みます
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
早急をソウキュウと読んじゃう奴はアホ…
早急はさっきゅうと読みます
まあソウキュウでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
屋外をヤガイと読んじゃう奴はアホ…
野外はヤガイ　屋外はオクガイ　屋内はオクナイ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
居住性をイジュウセイと読んじゃう奴はタコ…
居住性をキョジュウセイです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
御用達をゴヨウタツと読んじゃう奴はバカ…
御用達はゴヨウタシです…
まあゴヨウタツでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
重複をジュウフクと読んじゃう奴はカス…
重複はチョウフクです…
まあジュウフクでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
代替をダイガエと読んじゃう奴はボケ…
代替はダイタイです…
まあダイガエでも変換できるけど…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
給湯をキュウユって読んじゃう奴は死ね…
給湯はキュウトウです…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
ガソリンを給油する機械を
給油機と言っちゃう奴は情弱者…
あれは計量器のほうが一般的…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:13:51.86 ID:GHZiBs3/0

>>382
GTOの改変かよ。NOAHはぇぁ嫁用なんだろうがよ。

お約束だから書いとくねw
キティに効いてる。

388 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　ＰＡＲＴＹが始まるよ公演：2013/05/10(金) 23:28:03.51 ID:C93VLQuT0

>>387
ドジの２番Ｂメロ
まぬけねミソをほらつけるのよが
まぬけね理想だつけるのよに聞こえてしまう

夕陽のいじわるの１番Ａメロの
木枯らしの中の学生街が
木枯らしの中の覚醒剤に聞こえてしまう

初恋よこんにちわの２番Ｂメロの
廊下や校庭で見かける度気にしていたのよが
農家や校庭で見かける度気にしていたのよに聞こえてしまう

シアターの女神のサビの最後
テレビやグラビアより輝いた君が好きだが
テレビやブラビアより輝いた君が好きだに聞こえてしまう

チョコの行方のサビの最後
感想聞かせてが
乾燥機かけてに聞こえてしまう

猫だましの最後のサビの後半
出会いがしらのこの恋はが
出会いかしらこの恋はに聞こえてしまう

へたっぴウィンクの
Love is a winkが
渚リンクに聞こえてしまう

隕石の確率の最後の
今目撃してることをが
今僕元気してることをに聞こえてしまう

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 23:40:14.20 ID:GHZiBs3/0

こんどはAKBかよ、それ俺にはわからん。
あそんでやりたいが、明日早くからスマエンリアゲートにつけるんでもう寝るわ。
もうおそいんやから、人に迷惑かけんようにな。

でお約束
効いてる効いてるwww

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 00:34:06.60 ID:QzOdvi1i0

>>385
楽しいの？

391 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　ＰＡＲＴＹが始まるよ公演：2013/05/11(土) 04:48:11.76 ID:RT9gelff0

>>389
嵐の夜にはの１番Ｂメロ
業火に焼かれてが
農家に焼かれてに聞こえてしまう…

キャンディーのＣメロ
ポケットからさああの魔法が
ポケットから砂の魔法に聞こえてしまう…

転がる石になれの１番Ａメロ
路傍の花は誰のために咲いているのかが
牛蒡の花は誰のために咲いているのかに聞こえてしまう…

転がる石になれのサビ
転がる石になれがこの軽石になれに聞こえてしまう…

涙サプライズ！の２番Ａメロの最後
ピースしながらみんなで撮った写真はタイムカプセルが
キスしながらみんなで撮った写真は対角線に聞こえてしまう

Ｂｅｇｉｎｎｅｒの２番Ｂメロ
チャレンジは馬鹿げたことリスク回避するようにが
ジャージを馬鹿げたことリスク回避するように聞こえてしまう

狼とプライドの１番Ａメロ
風に膨らむ真っ白なスカートが
風に吹くダム真っ白なスカートに聞こえてしまう

狼とプライドの２番Ａメロ
メリーゴーランド乗ってるみたいにが
礼子ランド乗ってるみたいにに聞こえてしまう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 12:55:01.85 ID:kF7hdTLx0

おまいらじゃれるの好きだね　うっとおしいんだけど

それより　純正のドアバイザーよりいいドアバイザーを教えてくれ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 13:03:46.31 ID:hVHuHJFtP

Sで新車を買う予定なんだけど、音楽重視ナビだと、
純正、アルパイン、パイオニア、その他、でどれがお薦め？
スピーカーも無しにして取っ替えたほうがいいのかな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:10:14.47 ID:mnYS+RqDP

>>393
車の中なんて音響的には最悪だから
カーオーディオに余計な心配するのはただの馬鹿
どんなボッタクリ買っても結局音質は
単に好きずきの問題かプラシボ幻聴に頼るだけ

つか、メーカ純正ナビにしとけ
車内標準装備のBTマイクとオーディオのスピーカーが活かせて
余計でメンドイ別売りのBTアダプタ等買う必要がなくなる
ETCもスムーズ連動の純正がおすすめな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:12:51.59 ID:oWQyfXq00

>>393
音楽重視だったら
三菱のDIATONEじゃね？

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/soundnavi/

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 14:16:42.81 ID:mnYS+RqDP

あ、BTの話はスマホ・ケータイの話な
純正ナビにしとけば１回ペアリングしとけば、何もいじらずにスマホ・ケータイ身につけて
車に乗り込むだけ
マイクは運転席から見て左上に標準装備、オーディオのスピーカーから相手の声が聞こえてくる

あ、カミさんとか同乗者に電話内容は絶対聞かれたくない、そういう誰かさんとの通話が多い奴は
逆に言えば、絶対純正ナビはつけてはいけないｗｗｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:01:06.60 ID:7igd6jkOP

>>393
ドンシャリ好きと柔らかい音好きと
ポップス聞く人とメタル聞く人とクラッシック聞く人とで好みがあるからのー

ナビよりスピーカーの方が影響でかいし
後は遮音するためのパーツで良いと思う
ロードノイズは拾いやすいからタイヤも

スピーカー＞遮音パーツ＞タイヤ＞ナビ
位の優先順位じゃないかな？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 15:48:44.40 ID:2XaiMETX0

音にこだわるなら、家のオーディオ買いなおした方が良いんじゃね？
車の中で生活してるわけじゃないだろ。

399 ：M：2013/05/11(土) 16:26:34.49 ID:uE4m5QSR0

音に拘るか・・・

プリウスの『キーン』という音が気持ち悪いのですが、
あの音はインバータかモーター音ですか？
あの音が近づいてくると、トヨタのHVだとすぐ分かります。

キーン音は、インバータの音です。

笑える　

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 16:38:00.06 ID:4peWJqHN0

>>393
純正のスピーカーもこだわるなら変えたくなると思うね。
で、変えようとしたらリベットで止めで新車のうちからドリルの登場

401 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　伊豆田莉奈：2013/05/11(土) 18:32:07.05 ID:RT9gelff0

>>396
>絶対純正ナビはつけてはいけないｗｗｗ

全然面白くないけどね…

402 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　入山杏奈：2013/05/11(土) 18:32:52.26 ID:RT9gelff0

>>398
> 音にこだわるなら、家のオーディオ買いなおした方が良い

貴方は論点ずれまくりのバカなんですね…
わかります…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 06:25:36.83 ID:N0NP3mER0

プリウスαのスレ知りませんか？

404 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　岩田華怜：2013/05/12(日) 06:35:37.84 ID:ibNiHL7a0

>>403
> プリウスαのスレ知りませんか？

【HYBRID】トヨタプリウスα NO.24【PRIUSα】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347397570/

405 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　大島涼花：2013/05/12(日) 06:38:45.79 ID:ibNiHL7a0

>>402
>音にこだわるなら、家のオーディオ買いなおした方が良い

カーオーディオの音質改善の話をしているのに
ホームオーディオの音質改善の話をする奴ってバカなの？
頭おかしいんじゃないの？

ホームオーディオに１００万円かけている人が
カーオーディオの音質改善したいと仮定した場合

ホームオーディオに２００万円かけた所で
カーオーディオの音質は良くならないだろう…

406 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　川栄李奈：2013/05/12(日) 06:43:29.12 ID:ibNiHL7a0

>>398
> 音質にこだわるなら、家のオーディオ買いなおした方が良いんじゃね？

加速にこだわるなら、バイク買った方が良いんじゃね？

407 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　菊地あやか：2013/05/12(日) 07:04:01.96 ID:ibNiHL7a0

>>398
> 音質にこだわるなら、家のオーディオ買いなおした方が良いんじゃね？

ホームオーディオの音質をよくしたら
余計カーオーディオの音質の悪さに我慢できなくなるよ…

俺なんか２５年前から
ホームオーディオにお金をかけて
音質にこだわっているから
カーオーディオの音質が悪いと
ものすごい不快な気持ちになる…

以前は社外ツィーターとパワーアンプと
サブウーファーを追加していたけど

今は純正のスピーカーで我慢している…
まあアルファードだから
そこそこ音質いいけどね…

プリウスの純正スピーカーで
音質が悪いと嘆いている人は
とりあえずツィーターを追加して
グライコで低音と高音を上げて
ラウドネス機能があるカーナビは
ラウドネスをＯＮにした方がいいよ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 09:46:39.23 ID:Bsfh9a6OP

今乗ってるフーガは音質には大不満でデッキを追加したら多少良くなった
理由あってプリウスSに乗り換えるんだけど、トヨタの純正ナビとスピーカーは良質なんですか？
注文する前に他社製に総取っ替えしたほうがいいですか？
よく聞くのはアメ音楽です　邦楽は全く聞きません

409 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　兒玉遥：2013/05/12(日) 09:50:25.54 ID:ibNiHL7a0

>>408
>プリウスSに乗り換える

下記スレを見ればわかるけど
Ｓグレードは買わないほうがいいよ…

Hybrid Synergy Drive Prius-30プリウス★71
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366296000/429-

410 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　小林茉里奈：2013/05/12(日) 09:52:27.76 ID:ibNiHL7a0

>>408
> 今乗っている恋のフーガの音質が不満で
> ヘッドユニットを交換したら多少良くなった

プラシーボ効果乙

>トヨタの純正ナビの音質はどうですか？

ヘッドユニットによる音質の違いなんて皆無

> スピーカーはの音質はどうですか？

プリウスは最悪だよ…
アルファードとかクラウンなら
そこそこ音質いいけど…

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:11:32.48 ID:Bsfh9a6OP

どうしてもSなんだよ
ナビの性能、音質、使い勝手、壊れやすさ、画面の大きさ、USB機能、
その他色々悩んでいるわけ
自家用兼仕事用なんでナビはハードに使う
好きな音楽はジャズとクラシックとアニソン
５月中に決めたいので誰か意見をお願いしますよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:29:42.66 ID:+1Z9Zm5dP

>>411
だからさ、車の中なんて音響的には最悪だから
ボッタクリがデフォのカーオーディオに余計な心配したり余計な金つかうのは
ただの馬鹿
どんなボッタクリ買っても、結局音質は単に好きずきの問題か
あるいはプラシボ幻聴に頼るだけ

つか、メーカ純正ナビ（BT付き）にしとけ
スピーカーもプリウスSに標準装備のもので十分、特段癖のある音ではない
純正ナビならプリウスに車内標準装備のBTマイクとオーディオのスピーカーが通話に活かせるから
余計でメンドイ別売りのBTアダプタ等買う必要がなくなる
ステアリングSWも、BTスマホ・ケータイの操作ボタンが追加される

ETCもスムーズ連動の純正がおすすめな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:40:29.21 ID:+1Z9Zm5dP

>>411
ただし何度でも言うが、
カミさんとか同乗者に電話内容は絶対聞かれたくない、そういう誰かさんとの通話が多い奴は
逆に言えば、絶対に純正ナビは付けてはいけないｗｗｗ

純正ナビにしとけば１回ペアリングしとけば、何もいじらずにスマホ・ケータイ身につけて
車に乗り込むだけ、車のスイッチオンで時間をおかずにペアリング完了してその旨ナビに表示される
マイクは運転席から見て左上に標準装備、オーディオのスピーカーから通話相手の声が聞こえてくる
受話はステアリングSWを押すだけ、あとは何もせずに話し終わったらステアリングSWで終わらせる
発信もステアリングSWで押してナビのパネルで登録先タッチするか番号タッチ入力するだけ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:49:23.01 ID:+1Z9Zm5dP

>>411
それと、フーガクラスのガソリン車から乗り換えるのなら、
あまりの燃費の良さにビックリするぞｗｗｗ

同じ運転スタイルしてたら、それこそ同じガソリン量で2.5倍の走行距離は
軽く出るｗ　フーガの3.5Lクラス比なら3倍くらい走っちゃうんじゃないか？

なお、運転フィールではアクセルレスポンスの違和感を軽減するため、
常時パワーモード使用を推奨
同じ運転スタイル（スピードの出し方等）なら、ノーマルでもパワーでも
燃費はほとんど変わらん
キビキビとスピード出すクチなら、軽いアクセルワークで済むので
右足が楽になるだけ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 10:57:51.81 ID:+1Z9Zm5dP

>>411
あ、ちなみに俺はクラファンで自宅にはオーディオルーム持ってるからさ
SPなんかはメイン左右はマルチアンプドライブにしてるくらい

車の中じゃダイナミックレンジが広大なクラソース（フルオケモノとか）はそもそも厳しすぎる
fffとpppの光と影が全く出せない
とにかく車の中のオーディオなんかに金かけるのはただの馬鹿
あるいはドスドスと醜悪な低音出して喜んでる低脳音楽オンチあんちゃん専用だ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 11:25:56.97 ID:JbFnY1M4P

トヨタプリウスのドアロックは発信電波からロック解除できると国沢氏

気になる方はトヨタのお客様相談室か国沢氏にご連絡を（国沢氏が言っていると言ってください）

>プリウスのロックの件、すでにイモビカッターの存在が知られている。

>ドアロックは作動の際、電波を発信している。
>その電波からロック解除のアプローチをするという装置が以前あった。
>おそらく何らかの方法が出てきたのかもしれない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-556f.html

トヨタお客様相談室http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/

国沢氏に連絡:http://www.kunisawa.net/kuni/kunim.html

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 12:24:33.40 ID:TzRkVsZ40

駆動用ニッケル水素バッテリー
の寿命とかFAQにあったが、寿命が来たらどうなるの？
買いなおすとして幾らぐらいの値段なんだろうか。

こんなののほかにも購入前に知っておかないとって事は
たくさんありそうな気がするんだが、ほかにもある？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:11:57.69 ID:DKKU3UXl0

>>411
予算は？
良いカーオーディオって話をだすと>>412のような極端な人が出てきて
　1.俺の家のオーディオシステムはすごいよ
　2車のオーディオなんてすごいオーディオをいつも聞いてる俺様に言わせると話にならんな。←ここ大事デス
　3だから車のオーディオはどうやっても、（すばらしい俺の家のオーディオのようにはならず）ダメだな。
って論調になる。
発電所から検討するような極端なのはだれも希望しないと思うの。

419 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　佐々木優佳里：2013/05/12(日) 14:25:28.26 ID:ibNiHL7a0

>>411
> ナビの性能、音質

音質を気にしているのなら
グライコ機能が充実していて（バンドが多い方がいい）
ラウドネス機能がついているカーナビを選べ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:28:44.41 ID:cD9WV/CgP

>>407
オーディオ好きの発言とは思えないのだが…
ただの安っぽいドンシャリ好きじゃん

>>413
携帯のBluetooth切れば良いだろ
ペアリングしなくてもナビも携帯も使えるし

>>415
どの指揮者好き？

>>418
同意
純正のグライコいじるだけでもかなり変わる
好きなジャンルによっても変わるけどラウドとか変な空間系のは切った方が良かった

421 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　佐藤すみれ：2013/05/12(日) 14:29:05.46 ID:ibNiHL7a0

>>411
> 好きな音楽はジャズとクラシックとアニソン

エントリーナビがお薦め
グライコは５バンドだからしょぼいけど
ラウドネスついているよ
細かい機能は説明書を見なさいよ

トヨタ純正ナビゲーション取扱説明書
http://toyota.jp/dop/navi/manual/

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:31:31.49 ID:cD9WV/CgP

>>419
全く同意しかねる
クラブミュージックを車外まで聞かせたいなら別だが
どんなジャンル想定して言ってるのか不思議だわ

423 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　篠田麻里子：2013/05/12(日) 14:33:51.66 ID:ibNiHL7a0

>>412
>車の中なんて音響的には最悪だから
>カーオーディオの音質に余計な心配したり
>余計な金つかうのはただの馬鹿
>音質にこだわるなら
>家のオーディオ買いなおした方が良いんじゃね？

バイクなんて快適性は最悪だから
雨や雪や風に余計な心配したり
余計な金つかうのはただの馬鹿
快適性にこだわるなら
車買った方が良いんじゃね？

車なんて加速性能に対するＣＰ低いし
維持費が高いし燃費が悪いんだから
そんな車に余計な金つかうのはただの馬鹿
維持費とか加速性能にこだわるなら
バイク買った方が良いんじゃね？

424 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　鈴木まりや：2013/05/12(日) 14:34:50.34 ID:ibNiHL7a0

>>413
>絶対に純正ナビは付けてはいけないｗｗｗ

別に面白くないけどね…

425 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　高橋朱里：2013/05/12(日) 14:36:47.34 ID:ibNiHL7a0

>>414
> あまりの燃費の良さにビックリするぞｗｗｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>411
フーガクラスのガソリン車から乗り換えるのなら
あまりの加速の良さにビックリするぞ…

同じ運転スタイルしていたら、
それこそ同じアクセルの踏み込み量だと
１００ｋｍ出るまでに２．５倍の時間がかかる
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:38:48.23 ID:cD9WV/CgP

http://i.imgur.com/h3z4qq5.jpg

参考までに
ロック系中心に聞いてるけどクラッシック、ジャズも聞く
クラッシック、ジャズは車内だと厳しいけどこんな感じでオールマイティーに近いと思う
ヘヴィ系の時はラウドネス入れる位かな

427 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　高橋みなみ：2013/05/12(日) 14:43:11.04 ID:ibNiHL7a0

>>415
>自宅にはオーディオルーム持ってるからさ
>SPなんかはメイン左右はマルチアンプドライブにしているくらい

アンプはマランツから
マッキントッシュに買い換えたのか…
それともアキュフェーズかな…
プリメインアンプリファイヤーじゃないのね…

スピーカーはＪＢＬのパラゴンから
タンノイに買い換えたのかな？
もしくはＢ＆Ｗかな？

> 車の中じゃダイナミックレンジが広大なクラソースは厳しい

そりゃサンサースの最低音の再現は無理だよ…
いくらＶｉｃｔｏｒの３０ｃｍ密閉サブウーファー使っても
スピーカーから最低でも３メートル離れないと
物理的に低い周波数の低音は再現できないもん…

ヘッドフォンだと比較的簡単に安価に
低音が再現できるけど
所詮頭の中だけで響いている低音だもんな…

> とにかく車の中のオーディオなんかに金かけるのはただの馬鹿

まあそれは同意しますけど…

現実はＳＡＮＳＵＩかＤＥＮＯＮかＯＮＫＹＯのデジタルアンプで
スピーカーはＤＩＡＴＯＮＥかＫＥＮＷＯＯＤあたりじゃないの？
ＣＤプレーヤーはＳＯＮＹの一番安いモデルかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:46:32.31 ID:cD9WV/CgP

>>427
スレ違いじゃね？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 14:46:48.18 ID:UArKNh4G0

誰か>>417のQに答えてやれよ

430 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　田野優花：2013/05/12(日) 14:47:27.21 ID:ibNiHL7a0

>>420
> オーディオ好きの発言とは思えないのだが…
> ただの安っぽいドンシャリ好きじゃん

純正スピーカーだと低音と高音が出ないから
トーンコントロールとか
グライコとかラウドネスで低音と
高音を上げるしか無いだろう…

ボーカルなど中音の再現力最低なんだから…

しかしプリウスは珍しくフロントガラスの下に
スコーカーがついているから
フロントにツィーターを追加するだけでも改善されるよ

>ラウドネスとか変な空間系のは切った方が良かった

ラウドネスは低音と高音を
上げるだけだから問題ないけど

ＤＳＰなど音そのものをいじるエフェクターは
絶対に切った方が良いな…

431 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　中塚智実：2013/05/12(日) 15:00:49.73 ID:ibNiHL7a0

>>422
> 全く同意しかねる

カーオーディオのヘッドユニットだと
ローパスフィルターと
ハイパスフィルターが付いているから

サブウーファーに１２５ヘルツ以下を担当させて
メインスピーカーに８０ヘルツ以上を担当させると

サブウーファーのおかげで低音が出るし
メインスピーカーに低音信号が行かないから
メインスピーカーの音が歪まなくていいんだよな…

更に運転席の前にツィーターを追加すれば
足りない高域を増強できるし
音像が上に持ち上がるからかなり改善されるよ…

ドアスピーカーだけだと物理的に
音像が足元になっちゃうけど
ツィーターとかスコーカーを
ダッシュボード上に追加すると
音像が一気に上に持ち上がって
ボーカルなどが目の前に現れるからね…

ドアスピーカーだけだと楽曲が足元で
もごもご鳴ってなっているだけだから話にならない…

ノア・ヴォクシーのディーラーオプションの
ドアに取り付けるタイプのツィーターを追加するだけでも
かなり違うよ音像が一気に上に持ち上がる…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:36:10.46 ID:cD9WV/CgP

>>430
ラウドネスで上げるとモコモコしない？
それならグライコで弄るけど
ノアとかボクシーは乗ったこと無いから知らん
そこまで金かけるなら同じ金額でもっと出来ることあるんでね？
ヘルツ割り当てまで考えてるならなおのことラウドネス使う理由が分からん
あとフロントツイーターは上手く使わないとシャリシャリ気持ち悪くなる
ウーファーとツイーターでラウドネス入れてVでグライコ作るとどーしても下品なVIPカーみたいな音になるイメージだけどね
因みにどんなジャンル想定してるの？
少なくともジャズとかクラッシックの設定ではないよなぁ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:38:46.75 ID:Bsfh9a6OP

ありがとう　参考にさせてもらったよ
やはり操作性、耐久性では純正一択なのかな
スマートナビの安い方にしようかと思う　DVDも見たいし
このスレの感じからプリウスは良い車だってわかるような気がする
燃費の悪い車はもう懲り懲りだ
毎日、１５０km以上走ってるからいくら稼いでも吹っ飛ぶ

434 ：M：2013/05/12(日) 15:41:21.96 ID:SQoGHuVO0

燃費自慢やエコランテク講座は？
ああ、もう燃費自慢もできないか・・・
燃費だけでももう負けちゃったもんね

エコランテクは？　
ああ、それ書くとTHSのヘタレをオレに指摘されるもんね

だから、オーディオの話か・・・結構賢くなったんじゃね？
そういうとこだけ　

435 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　仲俣汐里：2013/05/12(日) 15:42:31.16 ID:ibNiHL7a0

>>432
> ラウドネスで上げるとモコモコしない？
> それならグライコで弄るけど

グライコで高音と低音を上げて
ラウドネスで高音と低音を上げているけど
モコモコしないよ…

ただカーナビの機種によっては
ラウドネスがない場合があるので注意が必要だ…

> ヘルツ割り当てまで考えてるならなおのことラウドネス使う理由が分からん

低音と高音を上げるだけだから
グライコじゃなくてもいいんだよ
トーンコントロールで十分です

>ツイーターは上手く使わないとシャリシャリ気持ち悪くなる

それがいいんじゃないか＾＾；

> ウーファーとツイーターでラウドネス入れてVグライコ

それがいいんじゃないか＾＾；

> 因みにどんなジャンル想定してるの？

ＡＫＢ４８関連です（全部で６００曲持っています）
コテハン見ればわかるだろう…
まさに愚問だな…

436 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　松井咲子：2013/05/12(日) 15:46:47.84 ID:ibNiHL7a0

>>432
> ヘルツ割り当てまで考えているならラウドネス使う理由が分からん

バンド数が少ないグライコなんかより
トーンコントロールのほうがましという意味です

５バンドだとトーンコントロールのほうがいいね…
７バンド以上だったらグライコの方がいい…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:57:59.79 ID:cD9WV/CgP

>>435
最後の一文で語る相手を間違えたと分かったわw
そーゆージャンル爆音で聞くならそれで良いと思うよ
まぁヘルツ割り当て弄るヤツがラウドネス入れてるってのだけが納得いかんが
それとAKB関連だけで600曲もあるのには驚いた
そろそろスレチになりそうなので参考までに

個人的意見としては
スピーカー＞遮音パーツ＞タイヤ＞ナビで音が変わる
ナビは純正のが色々考慮したら良い
ツイーターとかウーファーはいらん(調整むずいし金かかる)
スピーカーと車の特性によりグライコで高音と低音少しブースト(写真参考、純正スピーカーの場合)
ラウドネスは手軽にブースト出来るがモコモコし易い

音響機器そんなに詳しくないバンドマンの意見として参考までにどぞー

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 15:59:12.19 ID:cD9WV/CgP

>>436
納得
純正ナビならグライコ振り分けもっと細かくあるぞ

439 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　森川彩香：2013/05/12(日) 16:04:45.79 ID:ibNiHL7a0

>>437
> 最後の一文で語る相手を間違えたと分かったわw

ＳＰＥＥＤ
モー娘。
ＥＬＴ
広瀬香美
観月ありさ
佐藤聖子
色々聞いてきたけど
ＡＫＢ４８関連かな…

ＡＫＢ４８関連は全部で１０００曲近くあるよ…
俺は６００曲くらいしか持っていないけど…

AKB48関連の楽曲一覧（約１０００曲）
http://ja.wikipedia.org/wiki/AKB48%E9%96%A2%E9%80%A3%E3%81%AE%E6%A5%BD%E6%9B%B2%E4%B8%80%E8%A6%A7

440 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　矢倉楓子：2013/05/12(日) 16:06:55.01 ID:ibNiHL7a0

>>437
> そーゆージャンル爆音で聞くならそれで良いと思うよ

ホームオーディオは
マランツのグライコ２台使って
低音と高音を上げて
ＯＮＫＹＯデジタルアンプの
トーンコントロールで
低音と高音を上げているね
ＯＮＫＹＯのサブウーファーも２台使っている

ＡＫＢ４８関連は音質の良い曲が好くないけど
極希に音質が良い曲がある…

今まで聞いてきた曲の中で
一番音質がいいと思う曲が多いのは
佐藤聖子だね…

441 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　横山由依：2013/05/12(日) 16:08:31.16 ID:ibNiHL7a0

>>437
> ツイーターとかウーファーはいらん(調整むずいし金かかる)

ツィーターは欲しいところだけど
プリウスはダッシュボードに
スコーカーが付いているから
まあなくてもなんとかなるかな…
でもまあツィーターはあったほうがいい…

442 ：ＡＫＢ４８　チームＡ　渡辺麻友：2013/05/12(日) 16:09:27.99 ID:ibNiHL7a0

>>437
>高音と低音少しブースト(写真参考、純正スピーカーの場合)

写真無いじゃん…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:35:19.16 ID:cD9WV/CgP

>>442
>>426

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 16:58:11.20 ID:zn8Xowgo0

このクルマの音響は、極めてまじめに設計されている
部類に入ると思うよ。ソースの良し悪しがモロに出る。
開発者に感謝！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:31:50.43 ID:nyYTod5lO

ダッシュボードのビビり音で台無しだがな(-_-;)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/12(日) 19:58:47.57 ID:Kpsejsdm0

>>377
引用符の使い方も知らないのか？キチガイ

447 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　秋元才加：2013/05/12(日) 21:15:35.82 ID:ibNiHL7a0

>>443
見られませんね…

448 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　阿部マリア：2013/05/12(日) 21:16:09.14 ID:ibNiHL7a0

>>446
> 貴方は引用符の使い方も知らないんですか？

頭大丈夫？

449 ：M：2013/05/12(日) 21:49:24.58 ID:SQoGHuVO0

なんか、意味の無い話しが続くね・・・
プリみたいに数値的に静かになったら他のロードノイズやら風邪きり音やらが五月蝿く感じる

だから、音響って別に音楽で使わなくても、それを打ち消す様な音響？システムやればいいのに
高速道路とかホンダがホイールにやってるみたいな感じのヤツな

あっゴメン　プリ君に言ってもダメか・・・頭悪いんだもんね。

450 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　板野友美：2013/05/12(日) 21:54:00.30 ID:ibNiHL7a0

>>449
今トーションビーム貨物に荷物を積んできたけど
やっぱりバックドアで施錠解錠が出来るのは便利だわ
プリウスＳに乗っている人がかわいそうでなりません…

451 ：M：2013/05/12(日) 22:05:12.44 ID:SQoGHuVO0

>>450
スマートエントリーついてなかったけプリウス
あれは、助手席や運転席だけだったかな？
てか持ってないから知らない．．．
知り合いのには付いてた憶えが有る。

452 ：M：2013/05/12(日) 22:10:11.67 ID:SQoGHuVO0

てか、アクアとプリウス　シフト　どうなってんの？
めちゃくちゃ極端なシフト操作方法。
アクアが後だけど、あれにしたのって一般的ドライバーが混乱しない様に
って事らしいけど　じゃあプリウスのは混乱する紛らわしい
って事だな。
未来的とか売っておいて（買っておいて）随分な言い訳したもんだ
まっシフトに関してはアクア式支持するな。
てか、最初からプリウス式やるな　あんなの気持ち悪い。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 00:52:19.07 ID:F9B4BTBD0

>>452
お前さんは何の車に乗ってるの？

って質問すると絶対無視するよなｗ

お前さんがどう思おうと構わないけど、スレタイ一つ読めないお前さんも
十分頭悪いと思うぞｗ

自分はこのスレにいる人間たちより頭がいいと思っているんだろ？
だったら書く所を改めるべきではないのかい？

454 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　内田眞由美：2013/05/13(月) 05:18:08.21 ID:YYJG7nSd0

>>451
昨晩２ＧＲ－ＦＥが搭載されております
トーションビーム貨物に荷物を積んできましたが
やはりバックドアで施錠解錠が出来るのは便利ですわ
プリウスＳに乗っている人がかわいそうでなりません…

455 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　大島優子：2013/05/13(月) 05:19:50.52 ID:YYJG7nSd0

>>451
> スマエンはプリウスＳは運転席だけだったかな？
> っていうか持ってないから知らないｗ

アクアスプラッシュＭか…
スプラッシュ乗りの情弱貧乏人は死ねよ…

456 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　北原里英：2013/05/13(月) 05:21:02.93 ID:YYJG7nSd0

>>452
> アクアとプリウスっシフトどうなってるの？

プリウス
プリウスα
ＳＡＩはエレクトリックシフトだが
カムリとかアクアはゲート式

457 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　倉持明日香：2013/05/13(月) 05:48:35.76 ID:YYJG7nSd0

>>451
> スマートエントリーついてなかったけプリウス

中古のスプラッシュを
ローンで買ったバカは死んでろ

> あれは、助手席や運転席だけだったかな？

中古のスプラッシュを
ローンで買った情弱バカは死んでろ

> てか持ってないから知らない．．．

中古のスプラッシュを
ローンで買った貧乏人は死んでろ

> 知り合いのには付いてた憶えが有る。

知り合いのプリウスには付いていた憶えがある。

458 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　小林香菜：2013/05/13(月) 05:54:44.55 ID:YYJG7nSd0

>>452
> てか、アクアとプリウス　シフト　どうなってんの？

中古のスプラッシュをローンで
買うことしかできないアホは死んでろ

> めちゃくちゃ極端なシフト操作方法。

プリウスはエレクトロシフトマチックが
最大のメリットだろう…

次期プリウスで
エレクトロシフトマチックが廃止になったら
プリウスの価値はゼロになる…

>一般的ドライバーが混乱しない様にって事らしいけど

混乱するバカが居るのは事実だが
コストがかかるから
次期プリウスはなくなるかもな…
信号待ちの時にすごく便利なのに…
アクアはもちろんカムリもゲート式だからな…

> まっシフトに関してはアクア式支持するな。

ゲート式は嫌いだな…

>最初からプリウス式やるな　あんなの気持ち悪い。

プリウス式？
ＳＡＩもエレクトロシフトマチックだけどな…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 09:14:05.51 ID:x/lBHkhA0

>>405
なるぞ
そこがオーディオの怖いところだ。

460 ：M：2013/05/13(月) 09:53:49.41 ID:wDfblb5+0

>>458
>エレクトロシフトマチックが最大のメリット

Dに入っていようがBだろうが
ニュートラルを示しているなんてのは有り得ない。
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/prius3x/log/tree_1469.htm
http://qpon.at.webry.info/201204/article_24.html
バックしようと、後ろを見ながらアクセルを踏みかけると、車が前進しだして、慌ててブレーキを踏む

コンビニ特攻の中の結構な数が、このクソ仕様に原因があるとみて間違いないだろう。
エレクトロシフトマチックが原因で暴走を防げなかったと言う理屈も通る。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 10:49:57.62 ID:x/lBHkhA0

>>460
店に突っ込む頻度は車種に関係ないと思うぞ。
どちらかと言うと、運転者の年齢依存じゃね？

462 ：M：2013/05/13(月) 11:06:26.38 ID:wDfblb5+0

>>461
>運転者の年齢依存じゃね？

それは否定出来ない。
新しいインターフェイスに適応力が無いのも年齢依存と言えるので
従来の方式を大幅に変えるという事自体が間違いと言う結論になる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:18:53.92 ID:npf7QsJt0

>>448
引用という言葉の意味を辞書で調べてこいよ、キチガイ

464 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　佐藤亜美菜：2013/05/13(月) 23:10:15.35 ID:YYJG7nSd0

>>463
> 引用という言葉の意味を辞書で調べて下さいませ

頭大丈夫？

465 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　鈴木紫帆里：2013/05/13(月) 23:12:47.48 ID:YYJG7nSd0

>>460
> Dに入っていようがBに入っていようが
> アクアスプラッシュＭは貧乏人

今日プリウスに試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとしてＧを買おうかな…

ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
足元が意外に広い（足が伸びる）
３０からリアディスクブレーキを採用
ミニバンと比べるとロールしない
回生油圧協調ブレーキだらか軽い踏力でブレーキが効く
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
渋滞や信号が多い場所では
エンジンが停まったままノロノロ移動できる
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる
しかも燃費が良いから通勤用には最高だな…

電子シフトのプリウスになれちゃうと
Ｄにするときにガチャガチャ音を出しながら
ＲやＮを経由しちゃう
ゲート式シフトは面倒で乗る気がしない…

Ｓはスマートエントリー機能がしょぼくて
運転席以外だとワイヤレスドアロック
リモートコントロール状態になっちゃうから
Ｓは絶対に買わないけどね…
買うならＧだね…

466 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　近野莉菜：2013/05/13(月) 23:13:38.98 ID:YYJG7nSd0

>>460
> バックしようと、後ろを見ながら
> アクセルを踏みかけると、車が前進しだして、
> 慌ててブレーキを踏んじゃいアクアスプラッシュＭ

そんなバカはお前だけm9(^Д^)

467 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　中田ちさと：2013/05/13(月) 23:15:20.84 ID:YYJG7nSd0

>>462
> 新しいインターフェイスに適応力が無いのも年齢依存
> 中古のスプラッシュをローンで買うのは貧乏人

確かに情弱者はパーキングの入れ方が
わからないらしいからな…

情弱者とか年寄りに
プリウス乗せるとやばいよ…

パーキングボタン知らないからね…

468 ：M：2013/05/13(月) 23:16:14.53 ID:wDfblb5+0

>>466

俺じゃ無いんだなコレ　プリウス乗り　

469 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　永尾まりや：2013/05/13(月) 23:22:58.10 ID:YYJG7nSd0

>>468
> 俺じゃ無いんだなコレ　スプラッシュ乗り　

アクアスプラッシュＭ乙

470 ：M：2013/05/13(月) 23:30:48.80 ID:wDfblb5+0

>>465
>試乗してきたけど
>やっぱりプリウスはいいな

随分悩んでるな。悩んだ末に買うなら
っと来たか・・・金持ちなんだな　やるな

471 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　平田梨奈：2013/05/13(月) 23:56:45.02 ID:YYJG7nSd0

>>470
>キチガイは金持ちなんだな

プリウスはＳはアホけど
Ｇならいいね…

スマートエントリーが
運転席側だけなんて
絶対にありえない…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 00:18:44.37 ID:KrUtx1Fg0

>>471
俺、S（G's）だけど、
助手席、後部、トランク全部スマートエントリーだよ
全部で4万しなかったよ

473 ：M：2013/05/14(火) 00:30:40.12 ID:uD9ZV9Jl0

>>471

でもな、なんかプリウスの・・・てかトヨタの危ないらしいな
窃盗される確立　二位のスズキぶっちぎって四倍以上だったはず
プリウスも激増らしいぞ　
スマートにエントリーされちゃってるぞ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 17:20:00.97 ID:rlBl/7x20

てか、バックに入れたらバックモニターに切り替わるだろ。
どうやったら間違えるんだ？

475 ：M：2013/05/14(火) 19:55:41.91 ID:uD9ZV9Jl0

>>474

Dに入れてるつもりなら、モニター見ないよな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 20:04:47.39 ID:NbTnahWX0

>>474
プリウスでRにいれて気づかないってありえないよねw
乗ったことない人だけでしょ

477 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　藤田奈那：2013/05/14(火) 20:08:43.08 ID:1xfpI45x0

>>476
> プリウスでRにいれて気づかないってありえない

余程のアホでしょう…
エレクトロシフトマチックは
デメリットよりメリットのほうが大きい…

特に信号待ちの度にＰにする人は
こんなにありがたい機構はない…

次期プリウスが
エレクトロシフトマチック
廃止になりそうで怖い…

478 ：M：2013/05/14(火) 20:57:56.86 ID:uD9ZV9Jl0

>>476

>乗ったことない人だけでしょ

つまり、プリウスープリウスの乗り換えじゃないとダメだね
乗った事無い人はダメなのに、最初はどうしたのかな？
まったく、変な理屈だ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:01:06.47 ID:QoGYhup4P

プリウスオーナーでもない負け組み貧乏人が
ヨダレ垂らしてるのを必死で隠してイソップの狐クン状態で粘着してるんだねぇｗ
物悲しい情景だねｗｗｗ

480 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　古畑奈和：2013/05/14(火) 21:03:37.23 ID:1xfpI45x0

>>478
> つまり、プリウスープリウスの乗り換えじゃないとダメ

そんな馬鹿な考えを持つのはお前だけ　m9(^Д^)

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:22:21.24 ID:QoGYhup4P

Ｒに入れたらピーピー音が聞こえるしなｗｗｗ

482 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　宮澤佐江：2013/05/14(火) 21:24:26.27 ID:1xfpI45x0

>>478
> 乗った事無い人はダメなのに、最初はどうしたのかな？

そんな馬鹿な疑問を持つのはお前だけ　m9(^Д^)

483 ：ＡＫＢ４８　チームＫ　武藤十夢：2013/05/14(火) 21:25:17.95 ID:1xfpI45x0

>>478
> まったく、変な理屈だ。

まったく、変な情弱者だ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 21:39:53.37 ID:QoGYhup4P

情弱のうえにヒガミだらけの負け組みイソップの狐クンなんだから
もう触るなよｗｗｗ

485 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　石田晴香：2013/05/14(火) 21:48:10.38 ID:1xfpI45x0

>>484
> もう触るなよｗｗｗ

Ｍは書けば書くほどバカを露呈しているよな…
内容が破綻しているからな…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/14(火) 22:01:35.23 ID:NbTnahWX0

>>481
知らないってこわいね。
妄想評論をするのも実際乗ったことがないからなのね。
サンチョ・パンサのご主人様w

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 04:59:15.01 ID:X3BMLpQR0!

>>485
>Ｍは書けば書くほどバカを露呈しているよな…

このコテハンも馬鹿さ加減はＭと五十歩百歩と気付いていないバカなんだよな
バカでなければ>>481のようにスマートに指摘できるのだが…

488 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　市川美織：2013/05/15(水) 05:56:44.61 ID:xXauVg3I0

>>487
> この糞コテキチガイはさすがですね…

防眩が読めないバカってたまにいるよね…
月賦とか割賦が読めないバカもいる…
居住性も読めないバカもたまにいる…
荷重が読めないバカもいる…
昼夜が読めないバカもいる…

防眩　ボウゲン
月賦　ゲップ
割賦　カップ
居住　キョジュウ
荷重　カジュウ
昼夜　チュウヤ

489 ：M：2013/05/15(水) 07:48:30.76 ID:PYqqBBOR0

>>481
>ピーピー音が聞こえるしな

聞こえても、特攻してるのいっぱい居るな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:25:39.02 ID:YXOA77Eb0

「乗ったことないので知りませんでした」でしょ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 08:37:09.66 ID:ZHgnpNvi0

>>487
コテにいちいち反応しているおまえもはたから見たら同類　哀れよのう

492 ：M：2013/05/15(水) 09:18:14.10 ID:PYqqBBOR0

>>477

>信号待ちの度にＰにする人はこんなにありがたい機構はない…

信号待ちの度にＰにする馬鹿ってヨタ馬鹿くらいじゃないのか？
サイド引いてDだろうな。Pの意味知らないのかな？
まさかポイントが付くとか思ってるの？　
信号待ち＝駐車ですか・・・さすがトヨタ乗り　

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 09:23:58.25 ID:sYtXGdahP

コテは透明あぼんにしとくと快適

納車１ヶ月たけど楽しくて仕方ない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 11:49:23.67 ID:jLzdRlGF0

>>475
？画面が切り替わるから分かるだろ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 12:25:23.03 ID:SHJsnfPI0!

>>492
>サイド引いてDだろうな。

プリウスでそれをやるヤツはTHS音痴丸出しの恥ずかしい行為と知らない情弱M～
見ていて滑稽なり～

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 13:25:31.99 ID:HyahK3zT0

>>464
残念ながら、言葉が通じない馬鹿だったようだな、おまえ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 14:11:58.96 ID:lPjnurNHP

>>495
だからさ、そいつプリウスにヒガミ爆発でイソップの狐状態の
哀れな低脳、負け組貧乏人なんだからさｗ　

もう触るなよｗｗｗ

498 ：M：2013/05/15(水) 15:41:00.13 ID:PYqqBBOR0

>>495
>プリウスでそれをやるヤツはTHS音痴丸出し

じゃあ、プリウスのシフトでPは何を表してるの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 15:51:06.54 ID:FG8PevJN0!

>>498
あはは、このスレはお前の理解できるスレではないということだ！
ほんなら、出て行けぇ～

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:06:03.69 ID:ZHgnpNvi0

>>499
おまえも出て行ってくれないか　うざい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 17:45:46.17 ID:YXOA77Eb0

そもそもDのままサイド（パーキング）を引いて(踏んで）待つという行為が、プリウスじゃなくても一般的じゃないわな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 19:45:24.83 ID:uaDkhcGC0

Mって人は初期のCVT車にでも未だ乗っているのかねｗ
３０プリウスでDのままでサイド引いて放置すれば擬似クリープでとんでもない事になるのは周知の事実だわ。

>>500
君が一番うざい。何様のつもり知らんが、　

お前＞＞M＞＞＞＞＞AKBキチガイ

これくらいに君がうざい

503 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　岩佐美咲：2013/05/15(水) 19:53:00.33 ID:xXauVg3I0

>>486
> サンチョ・パンサのご主人様w

全然面白くないけどね…

504 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　梅田彩佳：2013/05/15(水) 19:54:04.78 ID:xXauVg3I0

>>491
> 私はプリウスＳをローンで買った貧乏人です

>Ｍは書けば書くほどバカを露呈しているよな…

505 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大場美奈：2013/05/15(水) 19:54:42.92 ID:xXauVg3I0

>>489
> 聞こえても特攻しているのいっぱいいますよ

そのようなバカはお前の両親だけm9(^Д^)

506 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大森美優：2013/05/15(水) 19:55:16.87 ID:xXauVg3I0

>>490
> 「乗ったことないので知りませんでした」

論破しましたね　m9(^Д^)

507 ：M：2013/05/15(水) 19:56:06.51 ID:PYqqBBOR0

えーっとですね。AKB君が

プリウスのエレクトロシフトマチックについて
信号待ちの度にＰにする人はこんなにありがたい機構はない…

って言ってるんですよ。

これ、Ｐにする人＝プリウス乗ってる人ね
してない人はエレクトロシフトマチックの恩恵を知らない人
無知な人って事になるよね。

信号待ちでＰにする　このPって何の意味ですか？
って聞いてるんですがね？

>>502
>３０プリウスでDのままでサイド引いて放置すれば擬似クリープでとんでもない事になる

おっと、どうなるのかな？　知らないな

508 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　大家志津香：2013/05/15(水) 19:57:22.70 ID:xXauVg3I0

>>492
> サイド引いてDだろう

プリウスには
サイドブレーキはないんだよな…

足踏み式パーキングブレーキなら
知っているが
足踏み式パーキングブレーキは
面倒だから使わない…

足踏み式パーキングブレーキより
サイドブレーキの方が操作しやすいな…

結論
足踏み式パーキングブレーキは
面倒だからＰを使うので
プリウスのエレクトロシフトマチックは神的存在

509 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　柏木由紀子：2013/05/15(水) 19:58:18.09 ID:xXauVg3I0

>>493
> 納車されて１ヶ月経ったけど楽しくて仕方ない

ローンでプリウスを買った貧乏人の
ささやかな楽しみですね…

510 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　片山陽加：2013/05/15(水) 20:00:17.64 ID:xXauVg3I0

>>495
> >サイド引いてDだろうな。

おまえはＴＨＳⅡ車でＤで
パーキングブレーキかけたことないだろ？

モーターのトルクでグイグイ進んじゃうぞ
ＴＨＳⅡはトルコンじゃないんだからな

試乗車のカムリでそれをやったら
パーキングブレーキなんて
無視して車がグイグイ進んだぞ…

追伸
プリウスにはサイドブレーキはついていないけどね…

511 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　加藤玲奈：2013/05/15(水) 20:01:16.60 ID:xXauVg3I0

>>496
> 残念ながら、言葉が通じないようだな（泣）

糞コテキチガイにマジレスすると恥かくぞ？

512 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　小嶋菜月：2013/05/15(水) 20:02:48.13 ID:xXauVg3I0

>>498
> プリウスのＰはなんなんなんだ？

おまえ書き込み内容が破綻しているから
死んだほうがいいよ…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:05:42.95 ID:G95tWLi+0!

>>507
>って聞いてるんですがね？

このスレで質問する権利があるのはオーナーのみ

514 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　小嶋陽菜：2013/05/15(水) 20:06:41.30 ID:xXauVg3I0

>>501
>Dのままパーキングブレーキをかけて信号待ち

信号待ち中…

１　Ｐ
２　Ｎ
３　Ｄでフットブレーキ
４　Ｎでフットブレーキ
５　Ｄでパーキングブレーキ
６　Ｎでパーキングブレーキ

１　俺はほとんどこれ
２　俺（平坦地　短時間　たまにやる）
３　５秒以上はやらない
４　あまり意味ない
５　ＴＨＳⅡではできない
６　たまにやる

515 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　小森美果：2013/05/15(水) 20:08:31.93 ID:xXauVg3I0

>>498
> じゃあ、プリウスのシフトでPは何を表してるの？

ＴＨＳⅡ車でＤで
パーキングブレーキをかける
アホなんていない
っていうか実際車が進んじゃってできない

それに対しての突っ込みのレスに対して
じゃあ、プリウスのシフトでPは何を表してるの？って
君は頭大丈夫なのかな？
免許持っているの？

516 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　島崎遥香：2013/05/15(水) 20:11:55.68 ID:xXauVg3I0

>>502
アクアとかプリウスは
モーターが弱いからまだいいけど
カムリでそれをやったら大変だよ…

実際にカムリでやったけど
モーターのトルクにパーキングブレーキが
完全に負けて
普通に車が発進しちゃったからな…

足踏み式パーキングブレーキを
おもいっきり踏んだけど
カムリのモーターのトルクが太すぎて
パーキングブレーキは無効に近かった…

517 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　島崎遥香：2013/05/15(水) 20:19:09.25 ID:xXauVg3I0

>>507
> 信号待ちでＰにする　このPって何の意味ですか？

プリウスとＳＡＩはエレクトロシフトマチックだから
信号待ち及び渋滞時はＰにしたほうがいいよ…
とにかく操作が楽だから…

プリウスに乗っていて信号待ちでＰを
使わないなんてもったいないよ…
せっかくエレクトロシフトマチックなんだから…

信号待ちで止まった瞬間にＰボタンをポチッと押して
ブレーキペダルから足を離す

信号が青になったらブレーキペダルを踏みながら
ジョイスティック感覚の非常に軽快な操作でＤ

普通の車
Ｄ→Ｎ→Ｒ→Ｐ
Ｐ→Ｒ→Ｎ→Ｄ

プリウス
Ｄ→Ｐ
Ｐ→Ｄ

バックランプが点灯しないからいいね…

518 ：M：2013/05/15(水) 20:27:09.14 ID:PYqqBBOR0

エレクトロシフトマチックのプリウス等は
路上で駐車してるんですね。システムの解釈は・・・

更にD＋サイドという既存の方法を使った場合
すすんでしまうという欠陥があるんだ。

ユーザーが止まれと命令しているのに止まれないこれは欠陥だよ。

519 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　高城亜樹：2013/05/15(水) 20:31:42.24 ID:xXauVg3I0

>>518
> Ｐは路上に駐車するという意味なんですね？
> 更にＤでパーキングブレーキだと
> すすんでしまうという欠陥があるんですか…

そうだよだからお前は買わないほうがいいよ
まあ俺もプリウスは買わないけどさ…

520 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　竹内美宥：2013/05/15(水) 20:36:12.13 ID:xXauVg3I0

>>518
> プリウスのＰボタンは路上に
> 駐車するという意味なんですね？

そうだよ信号待ちとか渋滞とか
前に右折待ちをしている車が止まっている時に便利

つまり道路に駐車したいときに押すのがＰボタン

エレクトロシフトマチック車は
エンジンを切ると（ＴＨＳⅡを切ると）
自動でＰになるからＰボタンを押す必要はないよ

> Ｄでパーキングブレーキだと
> すすんでしまうという欠陥があるんですか…

だからＰボタンを押せばいいんだよ…
せっかくエレクトロシフトマチックなんだから
Ｐボタンをフル活用した方がいいよ…

停車中にフットブレーキとか
パーキングブレーキを使う必要ないんだから

521 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　田名部生来：2013/05/15(水) 20:38:35.15 ID:xXauVg3I0

>>518
> 更にD＋サイドという既存の方法を使った場合
> すすんでしまうという欠陥があるんだ。

パーキングブレーキを検知しないのは
たしかにアホだよな…

パーキングブレーキがかかっているのを
検知したらモーター回さなきゃいいのにね…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 20:53:33.82 ID:YXOA77Eb0

>更にD＋サイドという既存の方法を使った場合
おいおい、それ既存じゃないだろw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 21:18:40.79 ID:8juDch75O

先月プリウスを買った新参です
先輩方よろしくです
知り合いにプリウスは乗り心地が良くないからタイヤを換えた方が良いと言われました
２ちゃんで調べたところエコピアとかエナジーセーバーというのが評判が良いらしいので
はじめに付いていたタイヤがミシュランだったこともあり同じミシュランのエナジーセーバーを注文しました
届くのが今から楽しみですw

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 22:15:12.15 ID:3I3J00pq0

>>474
普段、ミッション乗ってると
プリウスはRの位置にDがあるので
たまに混乱する。
ギアの配列を逆にしてくれたら良かったのにとは思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:06:37.03 ID:sYtXGdahP

>>523
俺先月買ったけど最初からエコピアだった

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 23:47:01.89 ID:8juDch75O

何でタイや違うんですかね？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 01:05:30.60 ID:aEAX2L5uO

BSにミシュラン…ええのお
俺なんかヨコハマS70だったぜ
あれを見た時のハズレくじ引いた感ったらなかったぜ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:41:18.96 ID:xUMyI9yp0!

>>524
オートマのRはDの上方(前方)にすべしという規定がある。
MTにはR位置の規定がないから下方(後方・手前)にRがある車種が一部ある。
むしろ、MTもR位置は上方(前方)にすべしと規定するのが好ましい。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 03:56:36.70 ID:M7Cuq7yv0!

>>518
>更にD＋サイドという既存の方法を使った場合

貴殿に運転免許証の返上を命ずる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:32:35.71 ID:bhSNFc9HO

>>526
新車装置タイヤは自動車メーカーが必要な性能を規格化して複数タイヤメーカーに生産供給させて居るから
同じ銘柄でも量販店で売ってるタイヤとは若干違うんだ
乗り心地が悪くてもプリウスの為に作られたタイヤだから使って欲しいね

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 04:46:11.46 ID:HgzZa9AnO

今月で会社のプリウスオーナーが二人増える
七人目のオーナー誕生二十人位の会社なのに…
せめて違う色にしろよ～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:25:05.23 ID:VaX+2upzO

>>523タイヤよりサスペンション変えたほうがいいよ
純正は重いし固いし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:09:16.76 ID:4N2mFH6vP

P（パーキング）モードあるいはPレンジは、
ミッションをパワーユニットから切り離した上で、更に車軸をロックするモード
（別の言葉で言うなら、車軸ロック付きニュートラル）

これ、呼称が「パーキング」であるからといって、パーキング以外に使ってはいけない
などということはない、すぐそう短絡するのはMみたいな頭の足りない可哀想なやつだけｗ

右折時の対向車列の通過待ち（矢印青信号点灯待ちなど）に、右足を楽にするためサイドブレーキだけで止めてる場合は、
Dレンジやニュートラルにしておくよりも（Pモードが使い易い造りなら）P使うのがベスト
→　万が一追突されても、ロックされてる分対向車線に飛び出したりはしにくい、

通常のAT車なら一々Pレンジに入れるのはメンドイし切り替えももたつくが、
プリウスの場合は何ら問題なくSW押下だけの簡単至極な操作で停止中ならいつでもPモードが使える

ま、THSの自動制御で充電のためのエンジン稼働の時もあるから、ニュートラルは使いにくい、
むしろSW一発で切り替えられるPレンジが一番いいわけだ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:22:14.67 ID:ONMb6mjM0

どんだけ右足が弱いんだか

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 12:33:36.22 ID:4N2mFH6vP

つか、長い信号待ちなんかではブレーキ踏みっぱなしなんかしないよ
疲れるだけだからサイドブレーキ使う

別にプリウスだけの話じゃない

んで前のガソリン車の時は　サイドブレーキ＋ニュートラル　だったが、
プリウスに替えてからは　サイドブレーキ＋Pレンジスイッチオン　な
PレンジからDに切り替えの時の操作も、数ヶ月でなれちゃえば無意識で体が動くし

ま、ブレーキ踏みっぱなしがいい奴はそうすればいいだけ、各自の勝手カラスの勝手だよｗｗ

536 ：M：2013/05/16(木) 13:55:54.19 ID:ywlfPJD30

>>533
>使ってはいけない

なんて言ってないけど？　
例えばスリープというモードでシステム終了しちまうのと同様。
システム終了した方がなんたらかんたら言っても言い訳に過ぎないのよ。

Pレンジ使うってのはD+サイドがダメだから使ってるんだろ？
それを便利だというのは詭弁だな。大笑いだよ。
欠陥仕様をユーザーの工夫で切り抜けているという正に燃費に通じるモノが有るね。

>>535
>数ヶ月でなれちゃえば

なれちゃえばの話しな　慣れない人は？慣れるまでは？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 14:13:25.98 ID:4N2mFH6vP

>>531
ハハハ、そうやって実際のユーザのクチコミで
どんどんプリウスやTHS車が売れて行くんだよな

俺のゴルフ仲間もどんどんダウンサイズでプリウスユーザが増えてる、もう５台ｗ
俺は20乗りの仲間見て30を買った2番手だが
この前、かなり古いセフィーロからプリウスにしようかフィットシャトルにしようか
って迷ってた仲間も、インチキHVなんかやめてプリウスの方が燃費は圧倒的だよ、
って勧めたらプリウスに替えた
それで、毎月のガソリン代が1万円以上減った、っていって喜んでるよ

538 ：M：2013/05/16(木) 15:09:32.93 ID:ywlfPJD30

>>537

>クチコミで

一番当てにならないよね

>20乗りの仲間見て30を買った2番手

つまり、考え無しの馬鹿って事だね

>プリウスの方が燃費は圧倒的

5%程度しか変わらないのにね・・・

>毎月のガソリン代が1万円以上減った

ガソリン代先払いしてるのに気付かないアホですね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 15:21:44.89 ID:+qMZLvY/0

社外品でもいいから、ボルトオンできるコンセントのキット出してくれねえかな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 17:46:44.49 ID:M5b6n7Zg0!

>>539
HVバッテリーからの直結でAC100Vを得るのは敷居が高いけど、DC12Vラインから
1200W程度のDC-ACインバーターを設置するなら敷居は低いし十分使えるよ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 21:03:43.74 ID:+qMZLvY/0

>>540
メーカーオプションは確かHVバッテリーからだよね？
出来れば、そっちから取れるようなキットを出してくれると良いんだけどね。

542 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　中村麻里子：2013/05/16(木) 22:23:12.62 ID:Y7AwAK200

>>522
> おいおい、それ既存じゃないだろw

俺はたまにやるけどね…

543 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　名取稚菜：2013/05/16(木) 22:27:21.55 ID:Y7AwAK200

>>524
> 普段、ミッション乗っていると

ミッションってなに？

544 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　野中美郷：2013/05/16(木) 22:31:22.81 ID:Y7AwAK200

>>529
> >更にD＋サイドという既存の方法を使った場合

パーキングブレーキがかかっている事を
検知している時はモーターを回さなければいいのに
そのような装置をつけていないということは
既存の方法ではないんだろうな…

だからＤでパーキングブレーキをかけると
車がグイグイ動いちゃうんだな…

ＴＨＳⅡはパーキングブレーキがかかっている時は
モーター回さないようにしたほうがいいのにな…

545 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　藤江れいな：2013/05/16(木) 22:32:53.33 ID:Y7AwAK200

>>533
> ミッション

ミッションってなんだ？

546 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　山内鈴蘭：2013/05/16(木) 22:41:05.79 ID:Y7AwAK200

>>533
> Ｐレンジはトランスミッションとパワーユニットから切り離した状態

厳密言うとＴＨＳⅡはエンジンと
トランスミッションは
切り離しできないんだよね…
物理的に切り離しようがないからね…

渋滞による停車時や
赤信号で待っている間や
右折時の対向車列の通過待ちはもちろん
右折時の対向車列の通過待ちをしている
車が前にいる時などに気軽にＰにできる
プリウスは最高だよ…

１
フットブレーキ踏むの面倒

２
パーキングブレーキかけるの面倒

３
ゲート式でガチャガチャ
ＤＮＲＰやＰＲＮＤは面倒だし
一瞬バックランプが点灯しちゃう

ボタン一発でＰにして
カチッと軽い操作でＤにできる
エレクトロシフトマチックは最高ということだ…

547 ：ＡＫＢ４８　チームＢ　渡辺美優紀：2013/05/16(木) 22:43:11.78 ID:Y7AwAK200

>>535
> 疲れるだけだからサイドブレーキ使う

プリウスにはサイドブレーキはないよ
足踏み式パーキングブレーキならあるけど…

わざわざ原始的なパーキングブレーキを
使う必要ないよ…
軽い操作のＰボタンだけでいいじゃん…

せっかく操作が軽い
エレクトロシフトマチックがついているのに
もったいない…

548 ：ＡＫＢ４８　研究生　相笠萌：2013/05/16(木) 22:44:17.24 ID:Y7AwAK200

>>535
>パーキングブレーキ＋Pレンジスイッチオン

だからパーキングブレーキは必要ないって…

549 ：ＡＫＢ４８　研究生　岩立沙穂：2013/05/16(木) 22:46:33.64 ID:Y7AwAK200

>>536
> Pレンジ使うってのはD+サイドがダメだから使ってるんだろ？

Ｄでパーキングブレーキなんて
バカは滅多にいない…

普通はＤでフットブレーキか
Ｎでフットブレーキか
Ｎでパーキングブレーキか
Ｐだから

プリウスは操作の軽い
エレクトロシフトマチックだからＰがおすすめ

550 ：ＡＫＢ４８　研究生　梅田綾乃：2013/05/16(木) 22:47:17.20 ID:Y7AwAK200

>>537
>もう５台ｗ

別に面白くないけどね…

551 ：ＡＫＢ４８　研究生　岡田彩花：2013/05/16(木) 22:49:02.97 ID:Y7AwAK200

>>538
> ５％程度しか変わらないのにね・・・

俺はプリウスのメリットは燃費とは思わないな…
プリウスのメリットは
エレクトロシフトマチック（信号待ちで気軽にＰ）と
アイドリングストップ機能（音が静か）だね
燃費はどうでも良い…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 00:38:12.74 ID:/CORzfxh0

>>537
私の周りだと、プリウス卒業が増えてきたよ。
社内だと、セダン好きのオッサン達はクラウンHV買ったり、次期アコードHVの話してる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:47:27.07 ID:o0NA1wCd0

部品だけ手に入れて、自前で付けるしかないかも

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:55:35.51 ID:pCk8dBvNO

すいませんエアロの話題はスレチですか？
ギャルソンのエアロがかっこよくてプリウスを買ったんですが
調べが足りなくてLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにはフロントが装着不可だそうですが
なにか方法ありますか？
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの殻自体をハロゲンに変えたりしたら大丈夫なのでしょうか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:19:46.49 ID:o0NA1wCd0

>>554
ヘッドランプウォッシャーの出口が無くなるってことじゃないの？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 10:25:05.34 ID:pCk8dBvNO

>>555あ、盲点でした。ありがとうございます。使わない部分なので平気ですね、その点踏まえて相談してみます

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 13:39:19.22 ID:o0NA1wCd0

>>556
おつおつ。　ウィンカーのデザイン面白いよね。
取り付けたらうｐどぞ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 18:13:32.25 ID:zluMCujs0

>>553
アレって売ってくれるもんだっけ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 20:17:18.31 ID:o7wQbetn0

>>556
車検に通らなくなるんじゃね?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:32:39.95 ID:uUnj/Rsl0

妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:35:50.84 ID:hsyJJYw90

>>559
ヘッドライトウォッシャー埋めたくらいなら車検問題ありませんよ～
ただウィンドウォッシャーと連携してるから、それはキャンセルした方がいいと思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:43:46.18 ID:pCk8dBvNO

>>559ハロゲンからＬＥＤに交換した人がディーラーにＮＧ出されて
その場で陸運局に電話したりして悶着あったりしたけど結局『問題なし』らしいですよ

ディーラーによったらケチつけられるかもしれませんね…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:46:13.23 ID:pCk8dBvNO

>>561キャンセルちゃんと伝えないとですね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 21:48:23.81 ID:0polvV7y0

>>561 >>562
ウチの寺はダメってゆってた。　＞LEDヲッシャー取り外し

車検に出す工場にあらかじめ聞いておくのが良いんだろうね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 00:36:48.65 ID:rb+up9So0

そんな自分ルール平気で押し付けtえくるデラなんかと付き合いたくないわ。
車検、整備なんかどこでもやってくれる。

566 ：M：2013/05/18(土) 01:31:32.45 ID:ElUr/JeD0

>>560

それなら、こうだろ　
妄想プリッ君　触れてはいけない答えられない質問

　　1.トータルコストでどうなの？
　　2.ブレーキ抜けるの？
　　3.屋根強度大丈夫？
　　4.スモールオーバーラップは？
　　5.電池持つの？
　　6.IMA,MMDとの燃費差は？
　　7 暴走したらどうやって止めるの？
　　8 シフトのD+サイドで止まるの?
　　9 アキヲって英語読めるの?
　　10 プリにどうして乗ってるの?

まあ、まだまだあるんだけどね。
バックとかさ、回転半径とかさ　まっ多すぎるんだよね。

567 ：ninja!：2013/05/18(土) 06:42:00.72 ID:RTz7tGER0

スレタイ的に
妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?

に答えてから書き込むべきじゃね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 08:58:05.97 ID:bTGMhoxp0

>>558
品番を調べて共販かＤで注文は出来るかと。
取付は拒否られる可能性があるね。

>>562
ハロゲンをＬＥＤヘッドランプに変えるのって、モデリスタも売ってたりするんだよね。
それを伝えればディーラーも付けてくれるんじゃないかなあ

http://www.modellista.co.jp/shop/product/prius/led_headlumpkit/

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 09:54:25.84 ID:URXRsfuI0

570 ：M：2013/05/18(土) 13:25:03.99 ID:ElUr/JeD0

触れてはいけないシリーズ　

ホームセンターに止めたらいきなりエラーで立ち往生
http://www.youtube.com/watch?v=Eh_mHRr6sHo

次回予告　
がくがくぶるぶるステアが・・・恐怖のポルターガイストプリウス

571 ：ninja!：2013/05/18(土) 17:13:54.04 ID:RTz7tGER0

>>570
おまえw
少しは我慢できないの？
質問は見えてる？
面白すぎる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:12:08.34 ID:dWku66ki0!

>>570
この人はプリウスに変な機器を繋ぎまくってシステム異常を起こしまくることで有名だよ
とぃうか、20型プリウスはスレ違い

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 18:18:50.77 ID:dWku66ki0!

>>570
>次回予告　
>がくがくぶるぶるステア

スレにふさわしい30型プリウスのステアリング異常なのかね？

574 ：M：2013/05/18(土) 18:48:13.48 ID:ElUr/JeD0

緊急特番！プリウスまたもやブレーキ欠陥。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=16071853/

30型前期S-LED
「!」マークが出て回生ブレーキが一切効きません。
ブレーキは普段の二倍くらい踏めば止まります。
どノーマルで何にもいじってはいませんし、昨日も観光しただけですので、何が悪かったのか謎です。
回生ブレーキが効かないと止まらなくて怖いです。

次々に出て来る　異常。またもや放置なのか～　

575 ：M：2013/05/18(土) 18:53:45.04 ID:ElUr/JeD0

緊急速報！またもやプリウスがトラブりました。
http://prius.fumika.jp/warning

最高時速20k/mに・・・あぶな～い

アクセルの交換を終えた後なんと二週間と経たないうちに再びシステム異常が発生

ブレーキの相次ぐトラブル、そして今度はアクセル・・・
どうする　どうなるプリウス。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 22:33:54.13 ID:8pTt13HLO

うれしそ～金も入るんだろうな

顔は晒さないのかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:05:22.15 ID:4dUHzfCR0

車メーカーにも同じことが言えるのでぜひ
.
民主党は、パナソニック(ガンバ)やシャープ、ソニーを潰す気だった？
http://www.youtube.com/watch?v=rycI46jG_Rg
.
円高デフレと産業の空洞化は、在日の戦略だった？
http://www.youtube.com/watch?v=iOKGvBsWtgg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:36:16.29 ID:3QXKkC8TP

おまいらなぁ、
プリウスへの嫉妬とヒガミを　昼も夜も　掲示板に書き続けるだけの
悲惨な人生送ってる負け組み低脳キチガイは完全無視・スルーしろってｗｗｗ
こらえ性のない奴はNG登録しとけ
キチガイにサ与えてるだけだぞｗｗｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:46:56.69 ID:Q98w5ReV0

初期型乗りだが、マイコーデで買い換えちゃおうかと思い始めてたけど、
月刊自家用車誌の次期プリウスのスクープ記事見て気が変わった。
やはり2015年まで待って次期プリウスにしよう。
セダンスタイルでもハッチバック継続（カッコいい）、
08モード燃費40km/L超らしい。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 23:56:41.16 ID:rb+up9So0

G's以外は糞だろ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 00:01:14.42 ID:3QXKkC8TP

>>579
あー、あの記事の通りなら待ちはあるね確かに
ただし、今の30プリは圧倒的にコスパ最高だからねぇ
世界最高峰の高効率パワーユニット搭載、小ぶりだが3ナンバー車格で、
普通にHDDナビ、バックモニターカメラ、ETCつけても
Sグレードで300万以下で買えるんだから、どう見てもコスパ最高

582 ：M：2013/05/19(日) 01:19:20.72 ID:GMQo34NL0

>>581

プププッ　自分が買ってしまったからそう言いたいのは解るけど
ついね笑っちゃった。

http://okwave.jp/qa/q8046822.html
ミラかアルト　デミオ１３Ｃ
ＧＴ－Ｒ・エヴォ・ＳＴIも安い
BLADE　フィット・ビッツ　スズキスイフト　

あ～アクア無いな・・

http://review.kakaku.com/review/K0000287257/ReviewCD=501551/
フィットシャトルハイブリッド
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=15337063/
フォレスター
http://review.kakaku.com/review/K0000319107/ReviewCD=536478/
インプレッサスポーツ
http://clicccar.com/2013/04/17/217668/
軽自動車がズラリ

アクア探してたら眠くなった　寝るワ　

583 ：ＡＫＢ４８　研究生　北澤早紀：2013/05/19(日) 06:51:27.11 ID:u0Farv7E0

>>579
> セダンスタイルでもハッチバック継続

信号待ちで気軽にＰにしたいので
エレクトロシフトマチックも継続してほしい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:47:35.09 ID:Z9fIl55XP

>>583
エレクトロシフトマチックもそうだし、パワーモード切り替えも残してほしいね
ま、モード切替がなくなったらアクセルコントローラを後付すればいいけど

585 ：M：2013/05/19(日) 09:05:15.88 ID:GMQo34NL0

>>583
>>584

約1ヶ月で危険と思われるケースが2度あった。
ひとつは、駐車場で超低速でのバック時にあまりにもシフトが軽いため、
添えていた手が動き、ドライブレンジに入ってしまったため、突如前進をはじめた。

コンビニの駐車場で停車後、パーキングのボタンを押したつもりが完全に押していなかったようで、
ブレーキを解除したまま突然クリープで走り出し慌てる。

まあ、事故が多いのもうなずけるよな。コンビニ特攻の原因だなコレ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:33:23.87 ID:2XJNVVZJ0

>>585
いくらなんでも、プリウス乗っててシフトノブに手を添えるバカ居ないって。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 09:36:46.73 ID:2XJNVVZJ0

あと、Pボタンを完全に押すとか意味わからない。
最近、基地外レベルのクレームになってきたぞ。

悪いことは言わん、病院に行け。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 10:50:33.02 ID:buCyR3+y0

なんでプリウスに4本出しマフラーしてるんですか？
教えて下さい。。。

589 ：ＡＫＢ４８　研究生　篠崎彩奈：2013/05/19(日) 11:32:55.22 ID:u0Farv7E0

>>585
> シフトが軽い為添えていた手が動きＤに入ってしまった

頭大丈夫？

>Ｐボタンを押したつもりが完全に押していなかった

指大丈夫？

590 ：ＡＫＢ４８　研究生　高島祐利奈：2013/05/19(日) 11:34:00.48 ID:u0Farv7E0

>>586
エレクトロシフトマチックは０．５秒もあれば
操作が完了するから手を添える必要はないよな…

591 ：ＡＫＢ４８　研究生　村山彩希：2013/05/19(日) 11:34:36.24 ID:u0Farv7E0

>>588
>何故プリウスに４本出しマフラー？

恐らく頭おかしいんじゃないかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 12:15:54.32 ID:0otWJyro0

要はキ印よりも知能の低い人がいるから、
反応してエサを与えてこういう流れになるんだな。
予備軍かもしれん‥

593 ：M：2013/05/19(日) 14:40:43.32 ID:GMQo34NL0

>>586
>>587
>>589

>バカ居ない基地外レベル頭大丈夫？

いやいや、馬鹿ップリって今まで書いて来てるし
キチガイだっても書いてきてるじゃない。
http://525i.carstadium.net/?day=20090713

ねっ・・・オマエ等がいくらわめこうが現実は現実
誤操作を招き易く　実際に事例がかなりあるって事だ。

燃費に関してもそう。燃費悪いのは運転の仕方がなんたら
かんたら・・・もう、阿呆としか言いようが無いのね
オマエ等が正しくても馬鹿ップリ　オレが正しくても馬鹿ップリ
どっちにいっても馬鹿ップリ　ってなったでしょ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:51:35.22 ID:jPMoxV+k0

レストランの駐車場でヴェルファイアに当て逃げされた
防犯カメラの解像度が低くてナンバーはわからなかった
悔しい・・・

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:53:02.79 ID:7dfA8geW0

ディーラーのメンテナンスパック入ってるんだけど、
たいして距離走らないうちに次から次へとオイル交換が来る。

これっていつでも使えるオイル交換チケットとかに交換してもらう事出来ないんかな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:06:49.46 ID:JSbd363+0

>>588
先っぽが下向いてるのが嫌いなんだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 15:08:46.71 ID:uSc+BjPHP

あのサングラスホルダーの有効活用教えて
あのサイズだとサングラスはいらねぇーんだわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 16:42:08.40 ID:UoIrHcFe0

>>597
コイン洗車場のプリペイドカードとか、いざって時用の少額現金を入れてるよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:37:54.01 ID:fEqvLdu30

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 22:58:53.96 ID:Tph3HnzA0

>>597
俺はクシを入れてるわ。

601 ：M：2013/05/20(月) 00:16:57.35 ID:iFeL3++s0

>>599

また、それか・・・オレよりアキヲに言ってやれよ。

しかし、アレだな　オレが予測してたヘッドライト等のリコール無いな・・・
また、隠蔽か

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 06:27:36.53 ID:fetzyLBl0

603 ：M：2013/05/20(月) 10:01:56.14 ID:iFeL3++s0

>>597

経済的じゃないエコカーに、サングラスの入らない
サングラスホルダーってのは良いコンビネーション。
ガソリン入れても動かないってのもあってなかなかのもんだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 16:26:58.75 ID:aeq2u8L+P

>>597
近視眼鏡使用者なので、メガネにアタッチメントする方式のサングラス使ってるが
それだと丁度入るよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 18:08:49.43 ID:Wv46FV6Q0

来月S納車なんだけど、純正スピーカー交換して
明らかに音質向上が実感できる
3万くらいのスピーカーってありますか。
３万程度じゃあんまり変わらない感じでしょうか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 01:26:22.65 ID:7FDdmg630

>>605
そのくらいの付けたけど、正直言ってオーディオ屋で全部調整してもらう羽目になった。
まあ、レビューだと良い良いって書いてあるから、好みにも寄るだろうけどね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:32:41.38 ID:yv+0P4etP

日本のレビューってのは大抵メーカーとグルだからなｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 13:40:45.99 ID:NwE/Brt2P

プリウスのスピーカーはAKB用の調整だからな

実際はスピーカーよりナビ本体で音が変わる

609 ：M：2013/05/21(火) 21:20:37.74 ID:7DlrlBHg0

プリウスのスピーカーはAKB用

阿呆、カス、バカ　まさにピッタリ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 23:45:31.74 ID:KoTZwbeH0

プリウス大好きすぎﾜﾛﾀ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:19:24.24 ID:iR81h3C+0

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 00:30:33.48 ID:feEMy7OvP

コンプレックスというのは日本では「劣等感」の意味で使われることが普通だが、
実際の所は文字通りその意味も含めた
「色々な思いが複雑に絡み合ったな感情」のことを言うんだよ

マザーコンプレックスなんて言葉もあるだろ
ま、このスレには可哀相なプリウスコンプレックスの奴が粘着してるようだが

ｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 09:21:08.52 ID:ov4iOnBV0

test

614 ：M：2013/05/24(金) 12:38:16.56 ID:AuubbMiW0

>>612
誰も聞いてないし、プリに関係無いのに突然何言ってるの？
おかしくなったのかな？元々おかしいのかな？

自分に劣等感が有るから燃費自慢したりしてるんだろ。
どうだ、凄いだろってな。
もっと笑えるのはモーター発進できるとか滑空できるとかだな。
劣等感ありすぎて吹き出すよな。別にそれが・・？
って言われたら終わりじゃない　ソレくらい考えろって思うよ。
ああ、未来感とかも笑えるよな。劣等感未来感トンチンカン
プリウスの三大感ってやつかな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:11:52.99 ID:ov4iOnBV0

そろそろ購入して4年で、もうすぐ12万キロになるわ。
燃費が、年間の平均で25km/ｌなので
12万÷25＝4800リットル

以前乗ってた車の燃費が10ｋｍ/ｌなので、
12万÷10＝12000リットル

12000-4800＝7200リットル燃料代を節約できたわけだ。

7200リットル×150円＝108万円か。

あぁ、プリウスに買い替えて良かったよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 14:16:07.55 ID:UU/dPB0T0!

>>614
>モーター発進できるとか滑空できるとかだな

ホンダがi-DCDやi-MMDで主張している内容だな。
まぁ、ホンダは滑空という言葉は使っていないけどね。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:37:51.50 ID:a4zEj8900

もう見飽きた。プリウスだらけでもうウンザリの道路。
日本の癌細胞かプリウスって。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 15:55:53.12 ID:dhz99lozP

以前の日本の癌細胞はクラウンだったな

619 ：M：2013/05/24(金) 18:14:52.82 ID:AuubbMiW0

>>616

おいおい、ホンダはそんな事主張してないぞ？
単にプレス向けに説明しただけ

主張したのはトヨタとヨタグソども。
プレス説明と主張は全然違うんだがね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:08:22.43 ID:feEMy7OvP

ま、確かにプリウスだらけだが、他人がどうしようと
多かろうと少なかろうと俺には関係ないな、どーでもいいよ
俺は赤だが、赤は多いかもしれない思ってたが、案の定結構多い
つか、プリウス自体が歴史的大ヒットのベストセラーだからな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:37:10.98 ID:yx9MSpTm0!

>>619
だから、ホンダは滑空という言葉は使っていないけど
EVドライブモードという言葉は使っている。
それは、モーター発進できるとか滑空できるとかと同意だよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 19:48:04.80 ID:D0OKN3kF0!

大馬鹿Ｍの知ってるホンダi-MMDのEVドライブモードはモーター発進できないのかもね？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:03:00.51 ID:feEMy7OvP

>>621
つーか、「滑空」という言葉自体、DQN丸出しの或るプリウスユーザが勝手に言い出したこと
そいつの言ってることは、エンジンアシスト停止状態で、なおかつ
駆動モータ＋回収モータの電流和がゼロの状態（メーター上そのように見える状態）、のことだよ
要するに、HSIバーがゼロ（発電もしていないし駆動電流供給もしていない
様に見える）になるように微妙にアクセルを踏んだ状態のこと

アクセル離して回生させて、そのあとゆるくアクセル踏んでEVで速度を戻す
よりも、中立なアクセル状態で「滑空」(笑）したほうが燃費にはいい、
というアタリマエな枝葉末節の低脳こだわりを
「滑空」という言葉で得意げに自慢してた馬鹿の迷言さ
まぁアタリマエのことだが、微々たる話ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:17:27.89 ID:ukf94ygu0

ところでおまいら
この季節はもちろん25ｷﾛ/㍑は走ってるよな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 20:58:55.37 ID:feEMy7OvP

ちょうど今日ガス詰めてきた
前回詰めたのが4月26日、
それから今日までの走行でメーター表示が889km走行、
燃費表示26.5km/Lに対して、
今回満タンにしたガソリンが35.81Lだったから、
満タン法では24.8km/Lだったね、ほとんど約25km/Lだね
ちなみに東京近郊都市で使用、いつもパワーモード使用

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 21:44:28.06 ID:HAqE6QGI0

627 ：M：2013/05/25(土) 04:47:09.88 ID:t37JQXbW0

>>621

言葉を使っている＝主張ではない。歪曲するな。
EVドライブモード＝モーター発進　滑空でもない。
ホンダの言うEVドライブモードは、あくまで低燃費、出力双方の性能向上させた結果
であり、モーター発進　滑空する為のモノじゃない
因果関係を逆にするなよ。

モーター発進　滑空を主張して来たのは、トヨタ側であり
ホンダ側ではないのは明らか。
つまり、モーター発進　滑空の領域が広くなったホンダ式は素晴らしいと
オマエ等が主張している事になった訳だ。
トヨタやヨタグそ共の言う事は本当に馬鹿馬鹿しい。
モーター発進　滑空に意味は無い。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 05:48:15.46 ID:Ttp/zFrh0

プリウスのエアコンはエンジン回転数に影響しないのですごく涼しい～
あと、停車中でもエアコンが効くのは他の車には真似できない
これからの季節助かります

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 06:29:43.03 ID:dNpD+c2o0

630 ：ＡＫＢ４８　研究生　村山彩希：2013/05/25(土) 07:23:14.96 ID:ikG4jCU90

>>628
> エンジン回転数に影響しない

インバーターは運転能力を連続的に
可変できるので快適です…

と言っても最近のトヨタ車は
連続可変コンプレッサーなので
昔の断続的にＯＮＯＦＦする
アホなコンプレッサーと比べたら
雲泥の差があるけど…

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 18:09:16.75 ID:aG6n+2Bq0

でもバッテリーメーターがどんどん減っていくから悲しい

632 ：ＡＫＢ４８　研究生　茂木忍：2013/05/25(土) 18:29:21.05 ID:ikG4jCU90

可変容量型コンプレッサー
http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/compressor/variable.html

最近のトヨタ車は
可変容量型コンプレッサーなので
昔の断続的にＯＮＯＦＦするアホな
コンプレッサーと比べたら雲泥の差があるね…

ＴＨＳⅡ車は電動インバーターなので
ある意味可変容量型コンプレッサーだね…

633 ：ＡＫＢ４８　研究生　内山奈月：2013/05/25(土) 18:32:39.87 ID:ikG4jCU90

>>564
>LEDヲッシャー取り外し

ヲッシャー？
ラッシャーじゃないの？

634 ：ＡＫＢ４８　研究生　岡田奈々：2013/05/25(土) 18:33:12.53 ID:ikG4jCU90

>>584
>パワーモード切り替えも残してほしいね

ほんま？

635 ：ＡＫＢ４８　研究生　小嶋真子：2013/05/25(土) 18:33:47.87 ID:ikG4jCU90

>>594
> 悔しい・・・

おめでとう御座います

636 ：ＡＫＢ４８　研究生　西野未姫：2013/05/25(土) 18:34:43.14 ID:ikG4jCU90

>>608
> プリウスのスピーカーはAKB用の調整

ＳＫＥ４８とＮＭＢ４８とＨＫＴ４８もよろしくね

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:08:04.63 ID:eJnvpLcl0

来週そうそう納車です、ちなみにSのツーリングセレクション

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:23:13.35 ID:nudQ1O1+0

>>637
タイヤ代高くなるな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 19:25:04.11 ID:Vrfjkk0E0

>>637
いいな！
俺は再来週あたり。S orz

640 ：マリ子のウンコ：2013/05/25(土) 19:59:11.70 ID:AtM/0oFK0

AKB 知障乙。

641 ：ＡＫＢ４８　研究生　橋下燿：2013/05/25(土) 21:54:54.06 ID:ikG4jCU90

>>640
> AKB 知障乙。

防眩が読めないバカってたまにいるよね…
月賦とか割賦が読めないバカもいる…
居住性も読めないバカもたまにいる…
荷重が読めないバカもいる…
昼夜が読めないバカもいる…

防眩　ボウゲン
月賦　ゲップ
割賦　カップ
居住　キョジュウ
荷重　カジュウ
昼夜　チュウヤ

642 ：ＡＫＢ４８　研究生　前田美月：2013/05/25(土) 21:55:38.05 ID:ikG4jCU90

テロップで多いミスランキング（個人的な感想）

１傷めるなのに、痛めるという文字を入れちゃう
２ボウリングなのに、ボーリングという文字を入れちゃう
３プレーヤーなのに、プレイヤーという文字を入れちゃう
４シミュレーションなのに、シュミレーションと入れちゃう
５シミュレーターなのに、シュミレーターと入れちゃう

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 22:02:56.40 ID:eRMKqY8a0

俺も再来週あたりS納車予定
MTの2.5Lターボ、ハイオクでリッター5からの乗換なんで、色んな意味でドキドキが止まらない

644 ：ＡＫＢ４８　研究生　峯岸みなみ：2013/05/25(土) 22:07:00.88 ID:ikG4jCU90

>>643
> 俺も再来週あたりS納車予定

営業マンの方ですか？

645 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　大矢真那：2013/05/26(日) 00:45:41.96 ID:4c2nA5KY0

プリウス用電動インバーターコンプレッサー
http://www.toyota-shokki.co.jp/product/auto/compressor/electric.html#electric1

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 04:35:13.77 ID:CS5WhOzI0

後期型になって価格と装備はどのように変わったんですか？

647 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　加藤るみ：2013/05/26(日) 06:20:53.20 ID:4c2nA5KY0

>>646
> 後期型になって価格と装備はどのように変わったんですか？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半～没年不明）

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 06:22:25.70 ID:xD8LzYoIO

この形が嫌。クレスタの形になったら買ってあげる

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 06:27:30.93 ID:CS5WhOzI0

クルクルパーだな

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:20:04.79 ID:9EzWOWgY0

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:08:24.80 ID:8L7FTzNWP

>>643
オメ
それなら、常にパワーモード使用をオススメ
それで、今までと同じ運転スタイル（ダッシュの仕方、スピードの出し方、止まり方・・・）するだけで
同じガソリン量で4倍の距離を走れちゃうよ
ノーマルモードやエコモードはベタ渋滞のときだけ使用でOK
ガス車と同じ運転するときノーマルやエコは右足が疲れすぎる

どっちにしろ、レポよろ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 08:11:21.76 ID:8L7FTzNWP

>>648
＞クレスタの形

どんだけオッサン臭いダサさしてんだよ

653 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　木崎ゆりあ：2013/05/26(日) 09:52:45.50 ID:4c2nA5KY0

>>651
> 同じガソリン量で4倍の距離を走れちゃうよ

頭大丈夫？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:18:36.95 ID:8L7FTzNWP

>>653
は？
MTの2.5Lターボ（多分10年以上前の古いモデルと思われ）からの
乗り換えらしいじゃんｗ
同じ地域で同じ運転スタイルで同じような使い方してたら
普通なら4倍は走れちゃうぞプリウスS

655 ：マリ子のウンコ：2013/05/26(日) 11:49:29.16 ID:xZ+rlNL60

>>653
頭大丈夫？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:50:03.68 ID:nV101Z2w0

>>654
あいつに絡むなよ。

657 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　鬼頭桃菜：2013/05/26(日) 12:29:13.99 ID:4c2nA5KY0

>>654
> 乗り換えらしいじゃんｗ

別に面白くないけどね…

658 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　木下有希子：2013/05/26(日) 12:29:45.36 ID:4c2nA5KY0

>>655
> 頭大丈夫？

俺はキチガイだからダメだ…

659 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　菅なな子：2013/05/26(日) 12:51:14.45 ID:4c2nA5KY0

>>656
> あいつに絡むなよ。

それがいいんじゃないか＾＾；

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 22:19:27.39 ID:qGzSNn1c0

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 00:47:30.16 ID:2KLpeAAxP

>>660
ご苦労
全体的な車の外観デザインに変化は無いのに安心
内装つーか運転席回りのダサさは実発売時点ではちゃんと直すよな？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:26:37.57 ID:P2Fv0Wlj0

>>660
フロントガラスが丸くなってるな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 02:42:03.98 ID:WXmfjJ8Z0

2015年だから、まだ外装は決まってねえんじゃねえか？

664 ：M：2013/05/28(火) 06:07:20.06 ID:fyzzg36O0

また、旧型けなして新型売るトヨタ商売か・・・
今売りのヤツ可哀想に　

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:26:44.19 ID:ff0z+TRO0

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 00:09:20.36 ID:B6XlF5aV0

なんなのこいつは。病気?

667 ：M：2013/05/29(水) 07:27:45.10 ID:3JUNfXJz0

ハイブリッド大失速

前年同月比
プリウス　30.6％減
プリウスα　37.7％減
4か月連続のマイナス

アクア/トヨタ｜オーナーズレビュー・評価｜みんカラ
長距離の際は後席に人を乗せてはだめだと認識させられました。
ホイールハウス周りからの常に石や砂の音を拾う点。急勾配な道を上る際の失速感。
と多々あります

販売も失速　走りでも失速　ユーザーのオツムの失速。
失速の三冠王だね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 13:04:47.95 ID:PAi5/0IsP

669 ：M：2013/05/29(水) 15:24:06.24 ID:3JUNfXJz0

THSは燃費が良いぞ～　アクア　プリウス　しゃいこ～
でも86はHVじゃない　CR-ZはHV

なんだ、ヘボだからスポーティカーに使えないんだね。
ヘボだね～　

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 20:15:19.10 ID:WI+nXBHi0

スポーティな“Fスポーツ”
http://autoc-one.jp/lexus/is/newmodel-1372028/0004.html

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:16:26.33 ID:PLm887Io0

>>660 本当だ　Ｆガラス丸くなってる　現行のＦガラスの傾斜不評だったもんな
内装もほど確定ジャンこれすごい。オーリスとＣＴみたいな感じ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/29(水) 23:40:49.85 ID:SPoRsCFD0

デジタル&センターメーター廃止か、よくやった！

673 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　須田亜香里：2013/05/29(水) 23:48:14.50 ID:EFptJD5F0

>>672
> デジタル&センターメーター廃止

カムリと同じようなメーターだな…

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 08:23:25.84 ID:hXt4DdJPO

スジどうして返信くれないの？
僕の事嫌いなの？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 10:04:33.60 ID:l4ReLS090

>>672
インパネはCT200ｈのもの。センターメーター廃止かどうかはまだわからん。
ドアとフロントガラスに現行型と違う部分が確認できるぐらいで、次期型を想像するにはまだ早い。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:12:42.62 ID:6BV6aNXkP

マザコンならぬプリコンの妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?
　

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 12:27:11.33 ID:fmFPJgxL0

リアハッチも変ってるよね。非金属化するんだろ。
バブルルーフもないし、側面から見たルーフの最上部がドライバー頭上から後席頭上近くまで
延長されてて居住性の改善につなげてるんじゃないか？
CD値を維持するために空力的にリアエンド回りをどう処理するのか？後方視界の確保のさせ方
もみものだね。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:43:45.55 ID:rEcYjiGz0

前に今週早々納車と書いた者ですが、明日納車になるそうです。
Sのツーセレ、ホワイトパールです。2か月待ちでした、長かったぁ～。
今まで低燃費とは縁のない車ばかり乗り継いできたんですが、去年の秋に
ひょんなことからスズキのスプラッシュに乗り始めて最近のCVTの燃費性能に
ビックリでした。スプ君は娘婿に引き取ってもらい、プリウスで楽しい
車道楽しますです。ちなみにそこそこ飛ばすほうです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:48:47.08 ID:8OLJg/dcP

>>678
おめ！
俺は先週末旅行行ったがガソリン代かからなさすぎて驚いたわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 19:18:46.84 ID:6BV6aNXkP

>>678
オメ
ちなみに、常時パワーモード使用を推奨
パワーモードだと燃費が落ちるんじゃないか、
と勘違いしてる向きが多いが、全くそんなことはない
踏んだり離したりのアクセル操作を
必要以上にバタバタさせないのが燃費向上のコツだよーん

681 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　出口陽：2013/05/30(木) 19:56:59.98 ID:U6yhpdXq0

>>678
>スズキのスプラッシュに乗り始めて

アクアスプラッシュＭ乙

682 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　中西優香：2013/05/30(木) 19:57:50.74 ID:U6yhpdXq0

>>680
>だよーん

最後の文章で全てが台無し…

683 ：マリ子のウンコ：2013/05/30(木) 21:46:55.52 ID:Fb5Udwu30

ｷﾁｶﾞｲが来た時点で全てが台無し...

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 22:21:00.04 ID:6BV6aNXkP

まぁ大目に見てやれよｗ

685 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　松井珠理奈：2013/05/31(金) 05:42:39.54 ID:G+H4dtn80

>>684
> まぁ大目に見てやれよｗ

別に面白くないけどね…

686 ：ＳＫＥ４８　チームＳ　松井玲奈：2013/05/31(金) 05:43:11.67 ID:G+H4dtn80

>>683
> キチガイが来た時点で全てが台無し...

論破しましたね　m9(^Д^)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 07:03:23.20 ID:KvRyNmRc0

論破しました　は　2chでは実際論破されない時に使われることが多い

688 ：M：2013/05/31(金) 07:26:22.06 ID:6+4HbfJ80

プリグソの論破

　一番売れている
フットに抜かれたら　燃費が一番
アクアに両方抜かれ　単なるオンボロ欠陥車となった

オンボロアクアに抜かれ　自分の書いて来た売れている論破
燃費論破で論破されて涙目のプリグソども　阿呆丸出し

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 13:15:16.39 ID:z7x3WJkAP

690 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　阿比留李帆：2013/05/31(金) 22:45:00.33 ID:G+H4dtn80

>>687
>実際論破されない時に使われることが多い

論破しましたね　m9(^Д^)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 23:13:48.93 ID:XQzhXc+/0

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 00:42:28.79 ID:4PCXKbg+0

本日納車。Sツーリングモデリスタ風呂エアロ。モデリスタ18インチ付けたけど割とホイールちっちゃく見えるw20インチ入るのかな

693 ：M：2013/06/01(土) 00:50:34.17 ID:MClL/j8V0

プリグソのウルトラ自分論破

THSの技術は凄い　と連呼。
エコランテクの講釈たれまくり30こえたと大騒ぎ。

見事な自分論破。

THSは回生効率が凄い　とドヤ顔
滑空で燃費を稼いでいると大ボケ晒す。

ウルトラCの論破。

回生ブレーキが凄い　とドヤ連発。
リコールしても燃費悪化してない。

論破の金メダリスト。

書いてる内容が自分でも理解出来ないプリウスのバカどもに
自分論破王の称号を与える。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:11:44.77 ID:ogPReW5w0

>>692
20インチ入りますよw

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 02:37:23.09 ID:WTEIR9DD0

>>693
まぁプリウスに興味ない奴に語れば、うざい奴だな。みんなが燃費を一番に考えてるわけじゃないしね。
ランエボやインプ乗りに、ターボがーAWDがー言われてもうざいし
同士でまったり語るのが一番よ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 05:39:36.94 ID:us5tSVkK0

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 08:39:41.85 ID:aUneZKjkP

「コンプレックス」とは日本では単に「劣等感」の意味で使われることが多いが、
実際の所は文字通りその「劣等感」「密かな憧れ」「執着」「愛憎」なども含めた
「色々な思いが複雑に絡み合った感情」のことを言う

マザー・コンプレックスなんて言葉もある
このスレには可哀相な「プリウス・コンプレックス」君が一匹棲みついているから注意

698 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　井口栞里：2013/06/01(土) 09:24:12.25 ID:pBAOOOOZ0

>>692
>ホイールちっちゃく見えるw

別に面白くないけどね…

699 ：M：2013/06/01(土) 12:45:21.50 ID:MClL/j8V0

>>695
>みんなが燃費を一番に考えてるわけじゃないしね。

えっじゃあ、何を一番に考えてるの？　

700 ：指子のマンコ：2013/06/01(土) 13:16:20.57 ID:51gxQauq0

>>699
マザコンならぬプリコンの妄想Mクンが答えられない触れてはいけない質問
触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

701 ：M：2013/06/01(土) 18:49:00.56 ID:MClL/j8V0

触れてはいけない質問しちゃったか・・・
何か考えるなんて事しないからプリなんだった。
聞いた俺が馬鹿だったな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:03:44.04 ID:UGsxJiUM0

最近、事故者みたいに前が欠けた黒いプリウスみるけど、あれオプション
仕様なの？あんなの売るトヨタも気がしれんけど、買うやつの気もしれん。

笑いものになってのもしらんでよくあんなDQN仕様に乗ってられな(藁。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:05:14.70 ID:UGsxJiUM0

笑い者になっているのも知らんで、よくあんなDQN仕様に乗っていられるな(藁。

704 ：M：2013/06/01(土) 19:39:54.02 ID:MClL/j8V0

プップップッ・・・プリウス　
何もかもが勘違いの大マヌケ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 22:02:17.37 ID:us5tSVkK0

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 23:51:02.59 ID:WTEIR9DD0

>>699
プリウス乗りなら燃費を一番に考えて購入だろうけど、他の車を買う奴は違うでしょ。
ミニバン乗りなら、燃費は気にしても、居住性、家族が多ければ、シート数優先になるだろうし。
俺は、夫婦でしか乗らないし燃費が最優先だからプリウスだけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:51:36.57 ID:zh135WNd0

>>706
言ってる事はごもっともなんだけど、マジレスしないでくれよ～オッサン
基地外に反論はあってもスルーでよろしくお願いします

708 ：M：2013/06/02(日) 04:21:37.47 ID:Mlui9zco0

プリウス乗りは、やっぱりアタマが悪いのか
質問もおかしいし、質問の内容も理解する事が出来ない

>>706

質問を解って無いな。
>みんなが燃費を一番に考えてるわけじゃない

じゃあ、皆が一番に考える事は何か？って事な

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 07:20:54.32 ID:LoaplYI40

プリウスを買った理由か。先進性だったかな。

電気自動車はまだ実用的じゃないと思ったからね。
もし数年後、次買うならプラグインハイブリッドになるのかも知れない。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:29:07.13 ID:dMNDdMtpP

「コンプレックス」とは日本では単に「劣等感」の意味で使われることが多いが、
実際の所は文字通りその「劣等感」に加え「密かな憧れ」「執着」「愛憎」なども含めた
「色々な思いが複雑に絡み合った感情」のことを言う

マザー・コンプレックスという言葉もある
このスレには痛々しい「プリウス・コンプレックス」クンが一匹棲みついているから注意

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 08:55:48.82 ID:dMNDdMtpP

＜市場に出て10年以上、THSは2013年6月現在いまだに真のライバルが現れない超先進のエコシステム＞

例のIMA（笑）はどう見てもなんちゃってHVだからね
所詮は　たった1.3Lのアイドリングストップガソリン車　というのが実体
チッコイエンジンでチマチマと燃費稼いで、どうしたって非力な分だけモーターで糊塗するだけ
ブレーキ時の運動エネルギー回収にいたっては雀の涙というかほとんど数字詐欺

一方THSは、常に駆動モーター／回収モーターが主導で必要な場合のみ最適制御でエンジンアシスト
を掛けるという世界最先進のエコシステム（2013年6月現在に至ってもまだ真の競争相手が現れていない）
内燃エンジン駆動は原理的にエネルギー効率が劣悪なので、それを必要最小限にしか回さないようにしたもの

このTHSと比べたらIMAなんかはまさにオモチャというかゴミｗ

だから1.35トンある3ナンバー車体のプリウスにすらも、ペラペラ軽量の5ナンバー荷車フィットHV(笑）が
燃費でも惨敗！というヲチｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:02:12.51 ID:YR9DNzLf0

マザー・コンプレックスならぬプリウス・コンプレックスの妄想Mクンが
答えられない触れてはいけない質問
（触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。）笑
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:05:16.66 ID:dMNDdMtpP

・
・
　　　　M　所有車はない（ｷﾘｯ　　←　これ笑うところ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:06:42.34 ID:LoaplYI40

>>711
それなんだけど、ようやくトヨタの主要特許が切れたんでホンダの猛追撃が始まりそうなんだが

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:13:00.03 ID:SGL1vM9A0

初期投資としては多少高くても
維持費が断然安いプリウスは最高

仮に５０万安くても、
後に差額の５０万円ガソリン代がかかるのは、
気持ち的に辛過ぎる

とはいえSを下取りなしで込み込み２１０万で買った俺には
高い買い物とは思えなかったから尚更だけど

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 09:37:07.34 ID:dMNDdMtpP

>>714
いやぁ、大変結構なことなんじゃないの、それ
まぁ十年以上も技術的に周回遅れだったメーカーには、
トヨタTHSがアッとビックリするくらいの超絶性能で出して挽回してもらいたい所だ
ちょっとだけプリウスを抜いただけ、ってんじゃ笑い話にしかならん

まぁ、日産の方式なんかも含めて、我々消費者にとっては大変結構なこと
次の車選びが楽しくなる

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:03:04.26 ID:LoaplYI40

>>716
もう、特許切れ見越して性能上回るものを開発済み、発売直前だから。
価格が300万円超えてるのでプリウスとは車格が違ってカムリ相当だけどね。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MNL4CO6KLVRK01.html
http://response.jp/article/2013/05/14/197899.html

718 ：M：2013/06/02(日) 10:06:05.71 ID:Mlui9zco0

>>709

つまり、みんなが一番に考える事なんて無いって事だ。

>>711

>IMA（笑）はどう見てもなんちゃってHV

でもトラックはIMA式　トヨタ日野もな・・・
つまりTHSなんてのは話しにもならないって事ね。
事実、デミスカやヴィッツより燃費悪いシステムって事はハッキリしてる。
IMA比でも同等かソレ以下だなTHS

>THSは、常に駆動モーター／回収モーターが主導で必要な場合のみ最適制御でエンジンアシスト

M3に燃費で負け、インサイトには一周でおいてけぼりの
なんの取り柄も無い屑だろ

>1.35トンある3ナンバー
小型に出来ないクソってことだろ　燃費はTHSが稼いでいないとハッキリしてるんだが・・・

719 ：M：2013/06/02(日) 10:11:46.38 ID:Mlui9zco0

>>714
>ホンダの猛追撃が始まりそうなんだが

全然、勘違いしてるよ。トヨタ大負け　ホンダも負け組。

ハイブリッドの燃費の正体は、エコラン、空力、アイドルストップ

エコラン　10%（検証値有り確定済み）
アイドルストップ 13%（検証値有り確定済み)
空力差（数値不明だがプリウス、アクアに有利）
回生ブレーキ改修（不明だが5%~10%)

アクアの実態燃費はよく見積もっても16km/l プリウスは14km/l

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 10:17:39.93 ID:LoaplYI40

>>719
実際にプリウスに数年乗っているが年間通じて20km/lは出るよ。20以上は条件次第だな。
25はフルノーマルでは無理だったね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:17:03.67 ID:YfS45BpZ0

なんでそんな嫌いなプリウス板はりついてるん？
どっちが優れてる劣ってるなんだかんだ言っても
オーナースレなんだからぎゃーぎゃー騒いでも何も変わらん気がするが。

>>720
普通に走っても20以上は走るよねえ。
25↑を狙っていくと距離やアクセルワークが大事になってくる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 11:36:32.38 ID:kdsgv0s2P

>>697
買って１ヶ月半
24km/lってとこ
寒くなると燃費落ちるんだっけ？
暖房あんまり使わなくても燃費かなり落ちる？

723 ：M：2013/06/02(日) 12:08:39.02 ID:Mlui9zco0

>>720
>年間通じて20km/lは出る

それは、THSのシステムの効果じゃないと言ってるのだが？
アタマ悪いのかね？

おまえらプリグソは、エコランテクを磨きに磨いて来たのを
披露し続けて来たじゃないか　少なくても二割はソレで燃費差が出る。
アイストだけで13~15%の削減効果
どんなに少なく見積もっても三割以上デミスカより良く無いと
ハイブリッド効果は無いと結論が出る。
五割の優位性があって、どうにか効果有るかな？程度。

くわえて、e燃費登録者はエコランしている確立は高い。
カービューはソノ逆。ハイブリッドは登録率が上がる程燃費が急激に悪化
ガソリン車は微小ながら良くなってる。
つまりe燃費はハイブリッドにとって有利な数値が出ているのだよ。
たった3%程度の割合で6%もの差があるのだからな。

更に、全体の八割は40km／日に収まる。暖気に燃料を使い
始動運転を繰り返すHEVは、一般的な使用では燃費は悪いとなる。

724 ：M：2013/06/02(日) 12:10:33.63 ID:Mlui9zco0

>>720
>>721

20以上は走る　なんてのは意味が無いと何度言ったら解るのかな？
そんなのはいくらでも捏造できるんだよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:41:40.72 ID:LoaplYI40

>>722
暖房と、高速道路は落ちるね。特に冬場にちょい乗りを繰り返すと燃費良くない。
長距離が一番いいよ。25も出てるって事は長距離専門の人かな。

>>721
アンチはファンよりも熱心だ。プリウスは手間がかからないし壊れないし
いじるパーツは専用部品出てるしタイヤは各社のエコタイヤでいいし、
話題少ないよね。1800ccなのと乗り心地以外はとてもいい車だと思う。

粘着くんはデミスカなんて普通知らない単語を出してるからマツダファンの人なんじゃ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:58:25.87 ID:gQj9xP1P0

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 13:58:52.47 ID:dMNDdMtpP

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:05:07.75 ID:kdsgv0s2P

>>725
いや、ふつーに街中乗ってるよ
朝は毎日渋滞通勤してる
エアコンはあんま使わない
踏み方は多少気をつけてる程度

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 15:48:10.77 ID:dMNDdMtpP

>>725
＞25も出てるって事は長距離専門の人かな

いや、全然
今の時期、俺みたいに東京近郊（の山道は無しのところ）で普通に私用で走ってると
満タン法リッター25kmくらいは普通に出るよ
ちなみに、メーターの平均速度は時速26km程度だな（一般道でこれって結構キビキビ
な走りだよ）
これが平均時速23kmくらいしか出ない走りになるとリッター23km程度しか出なくなる
昔一時期そんなこともあった

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 16:47:04.65 ID:2VUYWKsxP

タクドラです
いまのフーガはリッター５．５で生活を圧迫しているので、
プリウスに乗り換えることにしました
ガソリン代が月８万以上掛かるのでプリウスのローンはほぼ帳消しになりそうです
客層は変わるだろうけど新車でがんばります

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:21:31.36 ID:ZRQgsl0U0

ねえ、もうハイブリッド方式やめて機械方式フライホイール(はずみ車)にしたら？
もちろん、慣性モーメントを変化させるなどの工夫は必要だけどさ。

重いといったって電池ぐらいだし、THSみたいに複雑な制御も必要としないし、
所詮、ものいうのは赤信号で停止するまでの運動エネルギーを発進時に付加して
加速性能を良くすることでしょ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 17:53:57.95 ID:LoaplYI40

>>730
プリウスタクシーはスーツケースが複数入らないと聞くけど。
だからプリウスαを選ぶ人もいる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 18:29:59.02 ID:2VUYWKsxP

そういう客層を避けたいので好都合です

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 19:41:41.37 ID:M7Miz0Hk0

タクシーなんだからフーガもプリウスも変わらんでしょ。
数分の移動に乗り心地は気にしない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:14:33.32 ID:Allm+2T90

>>719
プリウスで20km/lは余裕で超えてるんだが、
お前馬鹿なのか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:15:58.16 ID:Allm+2T90

>>723
デミオってプリウスよりも小さくて軽いだろ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:28:18.10 ID:Allm+2T90

>>723
俺はe燃費に登録してるよ。
通勤に使ってて、山道を通るので20km/lになる。
平地を走れば30km/lになるけど、距離は延びるし時間もかかる。
それに、山道だと40kmで、平地だと60kmなので燃料の消費量はどちらも2リットルだ。
だったら山道通るよな。
e燃費使っててもこういう奴も居るって事だ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:34:02.58 ID:N1dHzDJ+0

ロードノイズが異常にうるさいので今度見てもらいます。
他の車種に比較するとどんな感じですか、自分はヴィッツの3気筒よりこのロードノイズが気になります。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 20:52:31.43 ID:3PJePsnZ0

プリウスはタイヤの転がり抵抗を減らして燃費を向上させるため
空気圧が高めになっている。

空気圧を落としてもらえば少なくともヴィッツよりひどいと言うことはない。

扉を閉めたときの音はヴィッツよりチープだがｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:35:18.12 ID:JP234crK0

>>738 タイヤ変えれば大丈夫だよ。PHVだけど、自分は変えました（GR-XT）。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:39:30.82 ID:JP234crK0

>>739
ドア閉めの音って、マイナー前？マイナー後でも気になるなら、デッドニング
したらよいよ。もちろん音楽の音もよくなるし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 22:46:42.57 ID:JP234crK0

自分のは35だし、連投して申し訳ないけど、燃費ってプラグインになったら
走行距離でコロコロかわるんよ。プラグインだと、e燃費にしろ何にしろ、
実質個人的な走行距離を比べてるだけの意味のないものになるんよね。

毎日15キロ走るとか30キロ走っても継ぎ足し充電できる人は無限大で、
30キロだといくら、60キロだといくらって。でも平均は読んで字のごとく
トータルで見るから、意味のない数字にしかならんわけよ。

次期プリはプラグイン標準で、バッテリーも増えるって聴くから
数年後のプリは、燃費の平均を出すそのものの意味がなくなると思うよ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:03:15.91 ID:M7Miz0Hk0

>>742 どうであれどれだけ走れる燃費か気になるのでは

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:15:47.20 ID:Allm+2T90

>>743
気にしてもプラグインが普通になったら、現状のe燃費だと意味が無いんだよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:28:19.29 ID:J5UCLGNC0

>>730 法人タクシーでは、プリウスは今や運転手、客どちらも乗りたがらないです。
広さや乗り心地や静粛性がタクシー向けに作られてません。
燃費は付け待ち多いと１３、走りっぱなしの燃費で１７位です。
せっかく個人とってるのにそこまで落ちぶれることはないと思います。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 23:41:38.99 ID:N7K93pt10

>>730
リッター5.5と比べると大分違うとは思うけど…

流行みたいなのもあって、プリウスタクシーは大量に出回ったけど、
思っていたよりも燃費出なくて不満続出。とディーラーの人が言ってたよ。

予想できる理由だったけど、こんな感じだった
　・次から次へお客さんを効率よく運んで稼ぐから、燃費の良い走りが出来ない。
　・待ち時間ありきで、エアコン切れないから、停車時のエンジンOFF/ONで
　　他の車より相対的に燃費が落ちて見える。

何だかんだで燃費はいい方だし、それなりに出てるとも言ってたけど。。
悪評も出てるって話

747 ：M：2013/06/03(月) 00:23:49.82 ID:Lg+L45q30

>>725
>プリウスは手間がかからないし壊れないし

動かなくなって、助けてって動画あるし
ぶるぶるステアもスッポヌケも電源喪失もライトの欠陥も
ルールの強度不足も　まあ色々あるね。

壊れないってより、最初から壊れてるからね～

>タイヤは各社のエコタイヤでいい

そりゃ、乗り手次第だろ。なんでオマエが決めるんだよ。
そう言えば、86BRZもエコタイヤだったな。
トヨタってのは、タイヤならなんでも良いみたいだな。
おっと、ユーザーもか・・・さすがだね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 00:36:03.99 ID:6UsiFT+F0

いや、リッター20以上が捏造だったとしてそれがなんだというんだい･･･？
なんかストレスたまってるん？煽りじゃなく普通にどうしたん？

プリウスが最強最高何も問題ないなんて思ってるやつ居ないんじゃないか？

749 ：M：2013/06/03(月) 00:39:21.10 ID:Lg+L45q30

プリウスタクシー　結局はダメ
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/data/primania/log/tree_551.htm
15万キロくらいからオイル上がりが始まり
25万キロではオイル上がりがかなり酷くなって（ホントはこの辺りでエンジンＯＨ必要）
んでもってなんとか持たせて30万キロで終わりです。

四年持てば良い方か・・・まったく困ったもんだ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1083704960
燃費は皆さんが仰っているくらいクソ悪い。
皆さんが仰っているくらいクソ悪い。ですって・・・
そりゃアタマに来ますよね。お察しします。

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1463301784.html
天井は後ろにいくほど低くなるし、足元の空間は、前部のシートを後ろに下げているのか、ひどく狭い。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1226926957
リアシートが狭いのでお客に失礼だと思うのですが。
できれば乗りたくないね。横揺れが大きく乗り心地が非常に悪いです。
なので普通でも乗りたくない
バランスは最悪で
こんなロールの激しい乗用車も珍しい

まったく、疲れちまうよ．．．オンボロ情報多すぎ

750 ：M：2013/06/03(月) 00:43:58.52 ID:Lg+L45q30

プリウスタクシー　結局はダメ　wave2

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1227568247

・言うほど燃費良くないです。
・修理は高くつきます。
・バッテリーはどんどん弱ります。

タクシーの場合、「駐車しての待機時間」を考えに入れないといけません。
ハイブリットなんかはもってのほか
タクシー業界では、「検討の結果導入はマイナス」
一部導入しているのはいわゆる「流し」はしない会社か、企業イメージを狙ったもの?

ずっと俺が言って来た通りなんだよな。本当気の毒にね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 03:16:39.91 ID:8YFmw9rw0

タクシーに使うには、耐久性からして無理があるんだろうね。
うちの社有車が約9万kmだけど、
足2回交換してる。
エンジン音も煩いと言うかがさつと言うか。
燃費は、あんまり変わんないけどね。

752 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　石田安奈：2013/06/03(月) 05:41:44.03 ID:AvzZbWH+0

>>715
>込み込み２１０万で買った

割賦で買った貧乏人？

753 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　加藤智子：2013/06/03(月) 05:43:46.41 ID:AvzZbWH+0

>>739
> 扉を閉めたときの音はヴィッツよりチープだがｗ

別に面白くないけどね…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 06:49:17.88 ID:zlzwosfN0

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 09:13:33.68 ID:DGnQLsdj0

日本中、プリウスタクシーだらけなのに、ここまで叩けるのもすごいわほんと・・・

ちなみにトヨタは2016年前後を目標に、ハイブリッド方式のタクシー専用車の開発を宣言してる。

http://www.j-cast.com/2012/05/11131712.html

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:26:19.72 ID:tfX6mDoY0

>>737
1000m級の山を登って降りても25ぐらい行くんだがどういう山を登ってるんだ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:36:39.94 ID:xrWz8L/l0

タクシーなんてタク会社が採用しなければ済む話　ほっとけ
リーフみたいに斡旋してないだろｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 12:39:13.22 ID:xrWz8L/l0

e燃費を参考にするとかどんだけ？w
みんからの方がちかしい
俺の読みではユーザーのIQの差が大きい

759 ：M：2013/06/03(月) 12:41:32.96 ID:Lg+L45q30

>>755
>プリウスタクシーだらけ

タクシー乗り場　で画像検索してみ　プリウスだらけなのに
写真に写ってないぞ・・・プリウスは写らないのかね
阿呆が妄想ばっかりする

開発を宣言してるって書いてないぞ。

専用車を投入することを検討している。ってしめてあるぞ
またプリ嘘か、やっぱりプリ嘘だったな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:38:33.50 ID:jF/AJSuOP

「コンプレックス」とは日本では単に「劣等感」の意味で使われることが多いが、
実際の所は文字通りその「劣等感」に加え「密かな憧れ」「執着」「愛憎」なども含めた
「色々な思いが複雑に絡み合った感情」のことを言う

マザー・コンプレックスという言葉もある
このスレには痛々しい「プリウス・コンプレックス」君（笑）が一匹棲みついているから注意

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 14:39:32.85 ID:BaR8q/F+0

762 ：M：2013/06/03(月) 18:37:14.78 ID:Lg+L45q30

俺だって怒ってるんだぞ　プリプリ　プリウス乗りの怒りの声
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=3917756/

怒れるプリゆーざーさん

エアコン使うこの時期燃費は１３　燃費はいいときで１８くらい
コンピューターを2回も変え、フユーエルセンサーも変え、10ヶ月で
4回もドックインした車で品質最悪！！この上、この燃費ですので
欠陥車じゃないかと疑ってます

何じゃいさん
私のは燃費は１２ｋｍ台に突入。近々トヨタに
聞こうかと思ってました。何がハイブリットだ

discoさん
私は燃費一桁も記録していますよ。

もう、クソみたいなクルマだね。クソに失礼か・・・

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 21:34:54.75 ID:FxsUmv+70

>>756
1000ｍ級でも、道路勾配が緩ければ燃費は伸びるでしょ。
俺の場合は、自宅が標高40ｍで最初に標高650ｍまで登って、それから標高100ｍまで下る。
そのあと、標高500ｍまで登って標高100ｍまで下るんだよね。
もちろん、道路勾配は一定じゃないし、九十九折もたくさんある。
延長は45キロ。
登りの時はＨＳＩの右側いっぱいになるまでアクセル踏まないと登らなくて、
下りの時は、ブレーキ踏みながらじゃないとスピードオーバー。
そんな山を登ってる。
それで燃費は20㎞/ｌ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:20:16.65 ID:NvIIjsM80

プリウス新車で買って約5000km走行で、20.8km/Lだな。
今の時期は22km/L以上出ているから、まだ伸びしろはある。
感覚的には、とにかくガソリンが減らない。
前の軽ターボは12.5km/L、17クラウンのときは8.5km/L。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:30:24.00 ID:4lx4K69c0

>>762 それ20プリウス（笑ここは30ですよー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:34:16.06 ID:4lx4K69c0

>>758　近しい？親しい？
　IQがどうとかおっしゃる前に、ご自身の日本語力を高めていただきたいです。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 05:45:56.36 ID:TMYqN18v0

768 ：M：2013/06/04(火) 06:44:39.83 ID:vXU8DolZ0

>>765

ブレーキ欠陥の30はリコールで一割減
凄いね　凄いね　20を超えるヘボぶりだね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:32:10.19 ID:0dHuALWx0

>>762
20でもここまで悪い燃費出すのは逆に難しいぞ
北海道の北見に住んでたら出せるかもしれんが(笑)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 08:51:51.88 ID:kfN0qQCI0

極端に燃費が落ちている人はリアブレーキの引きずりかも知れないから点検な。

>>739
プリウスの指定空気圧は2.3でそれほど高いわけではない。
Lグレードは高いけどね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:31:15.86 ID:SiXh7fSnP

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 15:01:29.04 ID:kCUQ3y+d0

M君の専用スレ作ったぞ、こっちでやってれ
【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370325600/

773 ：M：2013/06/04(火) 18:06:54.74 ID:vXU8DolZ0

プリウス乗りのコンプレックスって有れば良いけど無いようだね。
バカって幸せだよね。
必死でエコランして燃費が良いって自慢してんだもん
それ、指摘してあげてもTHSの技術最高とか書くんだもん

もう、脳内がカラを超えて蠅が飛んでるようだね。
やれ打つな蠅が手をすり足をする

プリを叩かないでと涙目のクソどもと同じだな。

トヨタのCMも一茶にすればよかったのに
古池やトヨタ車飛び込む水の音．．．あっ芭蕉か

いや～風情が有っていいねトヨタ車　

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:38:03.48 ID:Xp7nJtMY0!

すべては、15年前にはじまった。
一本の樹からはじまった。
TOYOTOWN

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:38:36.37 ID:Xp7nJtMY0!

ハイブリッドはプリウスからはじまった。
TOYOTOWN

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:39:13.05 ID:Xp7nJtMY0!

HTBRID。
何かと何かを、かけあわせること。
語源はラテン語で「イノブタ」、らしい。

それがいまや、
世界中でブーブーいわしています。
TOYOTOWN

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:39:45.80 ID:Xp7nJtMY0!

ハイブリッドしなければ、
こういうことにはならなかった。
TOYOTOWN

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 18:40:20.80 ID:Xp7nJtMY0!

「ハイブリッドは愛かもしれない」
TOYOTOWN

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:20:36.36 ID:i3SKD/8u0

TOYOTOWNのことを詳しく知りたければサッカーワールドカップ中継を見るべし
特にハーフタイムのCMタイムにはトイレに立つことを禁じる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:40:03.51 ID:7XwpLsJM0

>>752
もちろん現金一括だよw
最初はローン使うからって言って
最大値引き引き出した

契約寸前に現金一括にしました♩

781 ：指子のマンコ：2013/06/04(火) 22:52:55.89 ID:hYpOf6wm0

コングラッチュレーションｗｗｗｗｗｗ
ヒャッハーｗｗｗｗｗ
ようおまいらｗｗｗ俺だｗｗｗｗ
いいニュースだなあｗｗワールドカップ出場ｗｗｗ
本当にいいニュースだ
ただ、悪いニュースがある聞きてえかおまいら？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:25:15.69 ID:QQ5mh55R0

あのさ、アホのMの書き込みが朝七時前と昼の一時前と夕方六時なんだけど、もしかしたら就職できたの？おめでとうw

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:34:10.39 ID:ns+jO+wq0

>>782の書き込みはID変えてコピペして自作自演してるMの書き込みなので注意して下さい
詳しくは>>772のスレにて

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:00:11.01 ID:gVHRz22oP

マザー・コンプレックスならぬプリウス・コンプレックスの妄想Mクンが
答えられない触れてはいけない質問
　　　　　（触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。）笑
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

ｗ

785 ：M：2013/06/05(水) 07:03:51.81 ID:swkmXeej0

>>783
俺のストーカースレ立て乙　面白い分析して妄想が大爆発してますな。
俺様が沢山居る様ですね。オマエ等の脳内では

まあ、いくら何を妄想してもプリウスの欠陥まみれは変わらんし
THSの糞燃費はシステムが生み出してるんじゃないし
トラックはパラレルだし、タクシーには使えないし
双方とも燃費悪化してるだけだしね。

何の役にも立たない屑ってのは変わらないんだよ。

786 ：M：2013/06/05(水) 07:37:33.64 ID:swkmXeej0

おっと、プリウス関連の事に触れると話逸らし作戦発動されて流されちまった。

THSの本当の実力

e燃費を使う場合・・・
カービュー比で6%優位性有るので6%マイナス
エコランが一割から三割なので、ソノ分をマイナス
アイドルストップ 13%有るのでソノ分マイナス
回生ブレーキ改修（5%~10%)でマイナス

合計五割引いた数値がTHSの効果
プリウス　20.94 　10.5km/l

ノンハイブリッド、ノンアイドルストップ
フィット 15.2 デミオ 14.48

なんと三割も燃費を悪化させるのがTHSシステムの実態なのです。
解りましたか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 07:54:26.79 ID:LgPG51cpP

効いてる効いてるｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 07:55:20.50 ID:LgPG51cpP

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 17:26:33.03 ID:9EgY4plY0

http://toyota.jp/recall/2013/0605.html
プリウスの一部車両につきまして、平成25年6月5日に下記内容のリコールを国土交通省へ届け出しました。

790 ：M：2013/06/05(水) 17:42:01.90 ID:swkmXeej0

>>789

またブレーキか・・・
本当は電子制御でソレを改修する為のフェイクだったりして
なんせアクセルの時はしっかり電子制御いじってたもんな
なんでマットと干渉するペダル改修で電子制御アッシー交換と
プログラム再インストールなんだろ　闇回収ってヤツだね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 18:29:23.75 ID:hotyHZ0h0

またリコールか・・・

792 ：M：2013/06/05(水) 18:35:42.68 ID:swkmXeej0

つか、俺が随分リコール無いな　塩漬けしてるとか書いたら
リコール出て来るのか？　ヨタ工作員本社に報告ご苦労。

793 ：指子のマンコ：2013/06/05(水) 22:21:43.30 ID:NyN4xoWB0

wwwwwwwwww

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 22:38:23.87 ID:HnbqlzQx0

病気www

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:07:35.22 ID:yxGb+OT20

ｵﾚｶﾞｰｵﾚｶﾞｰｗｗｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:10:32.67 ID:vWlxTS7k0

http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/news_business/pd2e78ec9c2112c0c6ac368c68b107d44

死を前に念願のプリウスに乗る夢かなえた少年

797 ：M：2013/06/05(水) 23:11:58.59 ID:swkmXeej0

ああっ悪い。俺が書かなくても塩漬けはトヨタには常だから
別に特別じゃないよな・・・失敬失敬

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 23:19:21.18 ID:WBCGh2sP0

>>797
オフ会に招待するけど、日時と場所は？

799 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　後藤理沙子：2013/06/06(木) 05:21:16.69 ID:YLwDtjUf0

>>769
> 北海道の北見に住んでたら出せるかもしれんが(笑)

別に面白くないけどね…

800 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　佐藤聖羅：2013/06/06(木) 05:21:54.71 ID:YLwDtjUf0

>>780
> 契約寸前に現金一括にしました

俺も今度その作戦使おうかな…

801 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　佐藤実絵子：2013/06/06(木) 05:22:31.54 ID:YLwDtjUf0

>>781
> コングラッチュレーションｗｗｗｗｗｗ
> ヒャッハーｗｗｗｗｗ
> ようおまいらｗｗｗ俺だｗｗｗｗ
> いいニュースだなあｗｗ
> ワールドカップ出場ｗｗｗ

別に嬉しくないし面白くもないけどね…

802 ：M：2013/06/06(木) 06:21:23.16 ID:NukLQWGP0

あっトヨタのリコール塩漬け
やっぱ、”俺も”書いてたわ。　俺もだからね　他の人も書いてた

トヨタ、過去最大のリコール　// 企業の闇。
http://ameblo.jp/pahe2012/entry-11404569016.html

ホンダとトヨタの違いはホンダはわかった時点ですぐリコール、
トヨタは塩漬けで隠しきれなくなったから対応という感じがします。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/144749/blog/16739898/

日本は殆ど放置プレイor塩漬け
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1267104573/

プリウスのブレーキもかなり危なそう．．．まさに欠陥塩漬け
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x
http://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=24275;id=prius3x

塩漬けして毒が抜けてから出すつもりだったんだろ
http://desktop2ch.tv/bizplus/1278388270/

低品質のトヨタ 3リコール目
http://archive.2ch-ranking.net/auto/1282600912.html

ふ～トヨタ漬物店は種類も量もハンパ無いね。

803 ：M：2013/06/06(木) 06:46:34.97 ID:NukLQWGP0

名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:52:06 ID:h7DEcdAF0
以前の書き込み
トヨタ流リコール回避法
ある車のシートレール取り付け部の設計ミスがあったんだが、発売を遅らせることは絶対NGとのお達しがあり、
発売となった。衝突時、シートの固定が外れてしまうという不具合だ。ただ、部品ロットにより発生するもので全数ではない。某２リッター級セダン。
何故踏み切ったか？実は上の方でこのよな判断があった。
実際に走らせて不具合が即発生する可能性はきわめて低く、
発売を遅らせるに値しない。また、発売直前の延期はイメージが悪い。しかし発売後即リコールをかけるのもイメージ的にマイナス。
それで、既に手が回らない車種については初回点検（1ヶ月）時に部品交換という手で対応することになった。もちろん生産の方には即フィードバックがかかった。
この部品交換の理由が注目なんだが、現場（生産、Dラー）には、シートの動きが渋い点を改善する、という名目に替えられていた。
現場やDラーの人間の大半は、さすがトヨタ！と完全に騙されている。対象車番のものは全対応となり、交換後の部品を回収するあたりで、勘の良いDラーマンなら、気付いているかも知れない。
ま、事なきを得て、自分もホッとしている人間でもあるが、これなんか氷山の一角と認識した方が良い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:46:08.40 ID:7VWwyGtnP

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 13:48:13.92 ID:7VWwyGtnP

・
・
マザー・コンプレックスならぬプリウス・コンプレックスの妄想Mクンが
答えられない触れてはいけない質問
　　　　　（触れるとたくさん書き込みをして話を逸らそうとします。）笑
　　1.仕事しているの？
　　2.友達いるの？
　　3.引きこもりなの？
　　4.車もってるの？
　　5.ハイブリッドに乗ったことあるの？
　　6.童貞なの？
　　7 生活保護なの？　パラサイトなの？
　　8 主食はパンの耳?
　　9 英語読めるの?
　　10 四則演算は十分理解できてるの?
　　11 中学理科は勉強した?

ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 14:12:13.36 ID:Eyx+WoUD0

>>805
はいはい、続きは下のスレでね

【86/BRZ】M君と愉快な仲間達のスレ【ﾌﾟﾘｳｽｱｸｱ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1370325600/

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 13:07:07.69 ID:HJVWvl2y0

効いてる効いてるｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 08:55:06.16 ID:+oc8Hoz+0

今日プリウスに試乗してきたけど
やっぱりプリウスはいいな…
セカンドカーとして買おうかな…

ＰからＲやＮを経由せずにカチッとＤ
信号待ちや渋滞の時はＰボタンをポチッ
信号青でＲを経由せずにカチッとＤ
足元が意外に広い（足が伸びる）
３０からリアディスクブレーキを採用
ミニバンと比べるとロールしない
回生油圧協調ブレーキだらか軽い踏力でブレーキが効く
信号待ちは基本的にエンジン停止で車内が静か
渋滞や信号が多い場所では
エンジンが停まったままノロノロ移動できる
エンジン（ＴＨＳ）切ると自動でＰになる
しかも燃費が良いから通勤用には最高だな…

電子シフトのプリウスになれちゃうと
Ｄにするときにガチャガチャ音を出しながら
ＲやＮを経由しちゃう
ゲート式シフトは面倒で乗る気がしない…

オートマチックのシフトレバーは
ゲート式じゃないほうがいいのにね…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 09:19:15.97 ID:m8p6XG730

>>808
試乗って何時からできるんですか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:16:46.42 ID:mnOu5DLL0

>>809
しっー

811 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　佐藤実絵子：2013/06/08(土) 12:49:19.27 ID:WJeEQcos0

>>809
> 試乗って何時からできるんですか？

朝７時から試乗出来ますよ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 13:39:23.34 ID:g3LlRf8k0

レンタカーかよ

813 ：M：2013/06/08(土) 17:32:40.47 ID:mEQMjXUf0

試乗と言えば、ディーラーでも燃費ランキングとかやって
必死にエコランさせ「ほら燃費いいでしょ」だからね～
ほーんと笑っちゃうよ

レンタカーでもxxkm/l以上ならxx割引とかやってるんだってね。
ほーんと　笑っちゃった。

それってTHSクソだから皆さんの足で稼いでねって事じゃ無い。
阿呆丸出し

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 20:42:31.75 ID:n9JnoYfH0

エコランとか考えずに運転しても20km/l余裕なんだよな。
普通のガソリンエンジンの車でも、乗り方で燃費は変わるんだからTHSがクソとか言ってるのは的外れだよな。
燃費の比較はせめて同じくらいの車格でして欲しいな。
3ナンバーとか、排気量1800ccとかで。
小さくて排気量が少ない車としか比較されてないんだよな。
何でもいいのならカブの燃費が最高ってこと。
インサイトもマツダの小さい車も、カブに比べたらクソ燃費。
そうだろ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:41:42.20 ID:b2g1MQ860

ガソリン車でも足で稼ぐのは当たり前だろ
何言ってんだか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 23:58:03.04 ID:n9JnoYfH0

>>813
>それってTHSクソだから皆さんの足で稼いでねって事じゃ無い。
事じゃ「無い」
って書いてるな。
少しは推敲しろよ。馬鹿だなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 00:34:22.55 ID:nYQE9LHnO

>>813
燃費ランキングって、ホンダが自社サイトでやってなかったっけか

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 04:46:25.80 ID:3khQ6fEwO

教えてくれ！夏場のプリウスのエアコン設定温度は何度が燃費に最小限で更に、快適に走行できるのだ？暑くなってきたぞ！おい

819 ：M：2013/06/09(日) 06:26:22.63 ID:9IWUS0ci0

>>814
e燃費見てみれば？　こんなのもふまえてね。
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29994403/

>普通のガソリンエンジンの車でも、乗り方で燃費は変わる
そうだよ、だからソレ計算したサイト貼ってやってたんだよ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29969856/
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29963793/

>燃費の比較はせめて同じくらいの車格で
了解。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-MNL4CO6KLVRK01.html
アコードと同じ中型セダンと分類され、車格が近いトヨタ・カムリＨＶの燃費を３割前後上回る。
３割前後上回るアコードの方がでかいらしいね。やっぱりクソって事じゃ無いの

820 ：M：2013/06/09(日) 06:32:28.05 ID:9IWUS0ci0

>>817
やってるね。だからハイブリッド買ったヤツは低燃費運転してるんだよ。
低燃費運転が低燃費につながってるのを、バカがシステムが～と勘違いして
自慢してる訳　お目出度い奴らだよな。
特にプリアクアは目ん玉ひんむいてやってるな～

ずっとエコラン講釈書き続けてたもんな・・・本当バカ丸出し

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 08:50:08.67 ID:QLtv/bqtO

↑
スプラッシュ乗りがドヤ顔で一言
↓

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:26:59.21 ID:rUdcYONp0

>>820
俺がプリウスでそこそこの低燃費運転をしたら、
30km/l位になるわけで、普通のガソリンエンジンだけで同じ排気量の車両だったらそこまでの燃費にはならない。
なので、システムガーと言うのは正しいことだよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:38:07.26 ID:rUdcYONp0

>>819
あれ？そのアコードは君の言ってるクソシステムを載せてるんじゃね?

824 ：M：2013/06/09(日) 11:53:21.92 ID:9IWUS0ci0

>>822
>同じ排気量の車両だったら

排気量でクルマの性能が決まる訳じゃない
オマエの様な腐れは86スレにも居るがね。

1800ccでモータ二つあっても1300cc＋非力モータ一個に負ける。
これが実力。
燃費については既に書いてやった。プリウスの燃費は10.5/l程度しかない。

http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/30237467/

相対比較　e燃費基準の場合

カービュー比で6%優位性有るので6%マイナス
エコランが一割から三割なので、ソノ分をマイナス
アイドルストップ 13%有るのでソノ分マイナス
回生ブレーキ改修（5%~10%)でマイナス

合計五割引いた数値がTHSの効果（中間値を取り試算）km/l
プリウス　e燃費20.94 　10.5
ノンハイブリッド、ノンアイドルストップ
フィット e燃費15.2 デミオ e燃費14.48

三割も燃費を悪化させるのがTHSシステムの実態

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:02:47.21 ID:8neOMYIzP

トリップメーターだと約24km/l
満タン法だと約22km/l
納車されてから二回入れて二回ともこんな感じ
ガソリンは約35リットル入れての計測
誤差が気になるがこんなもんか？
さてどっちが実燃費により正確なのか…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 12:23:12.56 ID:xAyOdSl20

ソースはミンカラが出ましたw

827 ：M：2013/06/09(日) 13:07:14.54 ID:9IWUS0ci0

>>826
みんからだろうが日経だろうが書いてる事が正論ならそれでよし
オマエの様なバカは、阿呆だから発信元で信憑性を決めてしまう。
つまり考える力が無いんだね。で原発は安全です安心です。
トヨタは安全です安心です。って言う大手メディアの腐れ情報を鵜呑みにして
育って来たと　まあそう言う事ですね。バカの典型。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:41:10.72 ID:aEtNttzB0

そうだねー　プリウスうんｋだねー
Mさんすごーい＾＾

で、事実だろうがなんだろうが。
だからといって何が変わるわけでもないんだけど。

>>トヨタは安全です安心です。って言う大手メディアの腐れ情報を鵜呑みにして
>>育って来たと　まあそう言う事ですね。バカの典型。

何を指針にするにしろ人の判断にケチつけるのはどうなん？
たとえ間違っていようとその人がそれを選んだのだからいいじゃないか。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 14:48:32.06 ID:roG48zOR0

(　´∀｀)前期30から後期30に月末で乗り換え、納車が楽しみだな
US版のウィンカーLEDデイライトに換装したい

830 ：M：2013/06/09(日) 15:09:29.35 ID:9IWUS0ci0

>>828
>何が変わるわけでもない

そりゃ、トヨタの腐れ体質やTHSのヘタレは変わらんだろうな
他社は、どんどん変えてもな。パクって変わるかも知れないけどな

間違っていても良いと申すか？オマエ狂ってるな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:30:06.70 ID:rUdcYONp0

>824
よくわからんな。
俺の場合はエコランなんてしなくて20km/lは余裕。

>カービュー比で6%優位性有るので6%マイナス
カービューしてないので除外

>エコランが一割から三割なので、ソノ分をマイナス
エコランしてないので除外

>アイドルストップ 13%有るのでソノ分マイナス
これが一番意味が分からないアイドルストップ機能がついてない車両と比較してるのか？
まぁ、俺の場合通勤経路に信号は3個しかないので、除外だな。

>回生ブレーキ改修（5%~10%)でマイナス
既に改修済みなので除外だな。

で、実燃費は20km/l

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:35:16.67 ID:roG48zOR0

>>831
(　´∀｀)俺も実燃費は20Km/L前後だな、こんだけ出りゃなんの問題も無い
以前乗ってたフィールダーの1.5Lだと同じ通勤経路で12.8Km/Lだったし

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:50:41.12 ID:BHGRpY4XP

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 15:56:02.73 ID:rUdcYONp0

>>833
まぁ、確実にプリウスは持ってないだろうな。
実燃費が10.5とか、オーナーならすぐに嘘だと分かるヨタ話を言い張ってるもんな。
あ、あいつはトヨタ嫌いなのにヨタ話は好きなのか。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 16:01:48.59 ID:rUdcYONp0

俺の場合、一番燃費が悪くても、
冬場で凍結路で渋滞で、それが一週間くらい続いた時の
17km/lだな。

10.5km/lってのを見て見たいわ。もちろん300km以上走行してるのが条件だけど。

836 ：M：2013/06/09(日) 16:40:15.80 ID:9IWUS0ci0

>>835
>>831
俺の場合は～なんてのが成立つなら平均実燃費なんて公開してる意味皆無
俺の場合は～なんてのは誰でもどうとでも書けるんだよ。

カービューもエコランも全部　統計なのよ。お前がどうであろうと関係無し。

>これが一番意味が分からない
君　頭悪過ぎだよ。ちゃんとブログ読んで来な。

>既に改修済みなので
改修するまでに燃費データは計上され続けていたんだよ。
本当　阿呆ですね

>>834
>実燃費が10.5とか

そんなの書いてないぞ、THSの実態燃費って事だな。
オーナーはバカだから気付かないんだよね。
例えばデミスカで、プリアクア乗りレベルのエコランしたら
軽く超えますよ　って事だよ。簡単な話しさ

まあ、全て中間値を取りしかもハイブリッドに有利な計上をそのまま
使ってるから全車両の実態はもっと酷い事に鳴ってるのは明らかなんだよな。
バカってのは本当にどうしようもないね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:29:21.41 ID://WFHhVQ0

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:35:07.98 ID:LAPbEEuGP

東京都心に居住する個人タクシーでプリウスSだ

いやなら乗るな　セルシオ探せ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:38:55.56 ID:rUdcYONp0

>>836
>俺の場合は～なんてのが成立つなら平均実燃費なんて公開してる意味皆無
俺の場合は～の集計が平均実燃費なんだよ。

>俺の場合は～なんてのは誰でもどうとでも書けるんだよ。
それを言い出したら君の言ってることに信憑性なんて全くないことになるし、
君の引用してる妬みが滲み出してるブログも説得力がなくなるよ。

＞改修するまでに燃費データは計上され続けていたんだよ。
そのブレーキのリコールは発売から数か月後だろ。何年たってると思ってるんだよ。

>そんなの書いてないぞ、THSの実態燃費って事だな。
実態燃費って誰が思いついた言葉なの？

＞例えばデミスカで、プリアクア乗りレベルのエコランしたら軽く超えますよ　って事だよ。
でも統計では超えてないね。
君の言ってる通り、「俺の場合は～」なんてのはどうとでも書けるんだから君の妄想でしかない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 17:39:46.91 ID:PYoCFOHJ0

使用条件の違う他人の燃費なんか無意味
自分がだしてる燃費が全て
ZVW30で37km/l、AZE15#Hで18km/l、 SCP/NCP1#で24km/l
これが俺の環境の限界

841 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　高柳明音：2013/06/09(日) 17:46:00.24 ID:Rf1Irw2q0

>>826
> ソースはミンカラが出ましたw

別に面白くないけどね…

842 ：M：2013/06/09(日) 19:00:49.66 ID:9IWUS0ci0

>>839
>君の言ってることに信憑性なんて全くない

いいや、俺のは第三者のデータが元になっている。
燃費、安全性、性能　全て統計や工学に基づいている。
お前みたいに荒唐無稽な感想文じゃないんだよ。

>誰が思いついた言葉なの？
さあ、誰なら良くて誰なら悪いのかな？　誰がってのが何に関係が有る？
実態燃費とは何かを説明してるのでソレで十分と思うぞ。

>統計では超えてない

現時点　平均燃費：
デミオスカイアクティブ18.97km/L
プリウス Sツーリング20.49km/L
プリウス 3代目21.73km/L

e燃費でたった一割程度の差しかない。
カービューとの差から6%をプリウスから引くと4%
エコランを勘案すると完全にデミスカに抜かれる。

これが統計だ。

843 ：M：2013/06/09(日) 19:04:26.61 ID:9IWUS0ci0

>>842
補足
エコラン分だけで抜きます。
登録ユーザーが増える程デミスカの低燃費数値になるって事
たった4%足らずの登録数で6%も差がでてるから凄い差になりそうだ。

844 ：M：2013/06/09(日) 19:06:19.39 ID:9IWUS0ci0

>>840
>使用条件の違う他人の燃費なんか無意味

これが俺の環境の限界って他から見たら他人なんで無意味なんだけど？
君って相当頭のネジ緩いよね。
なんで自分で無意味って書いて無意味な事書いちゃうの

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:22:10.20 ID:aEtNttzB0

>>830
間違っていてもいいんじゃない。
お前の言う正解と他の人の考える正解とは同じじゃねえんだよ。
お前の書き込みが間違っている部分はないというものはどう証明するん？

あ、自分はすべて正しいと思ってる方でしたかすみません･･･

846 ：M：2013/06/09(日) 19:32:07.76 ID:9IWUS0ci0

>>845
>どう証明するん？
間違いならどう間違いか指摘してみなよ。
指摘出来ない限り俺の書いてる事は正しいと言う事だぞ。
プリアクア諸君こそが俺の正しさを証明してくれている
唯一の実態そのものだからな　ほんとありがたいありがたい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:57:33.96 ID:aEtNttzB0

>>846
指摘できない＝正しいもおかしいぞ。
理由は人それぞれ。
俺の指摘出来ない理由は、興味がなく内容・実情を理解しようとしないから。

>>846の言い方があまりにも残念すぎてちょっと口を挟んだだけだ。
決め付けたがりってよく言われない？
言ってくれる人はそばにいないか。ま、好きに続けてくれ。答えてくれてありがとうよ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:22:52.75 ID:rUdcYONp0

>>842
＞いいや、俺のは第三者のデータが元になっている。
君はそのデータを荒唐無稽な希望的観測で脳内変換してるんだよ。

＞実態燃費とは何かを説明してるのでソレで十分と思うぞ。
どこで説明してるの？

＞現時点　平均燃費：
車格が違うので比較は無意味。
そんなのなら、カブの方が燃費いいぞ。

＞e燃費でたった一割程度の差しかない。
車体の大きさが違うし、重量も違うのにたったの1割しか差がないのか。
スカイアクティブって意味あるの？

＞エコランを勘案すると完全にデミスカに抜かれる。
しかし、実際にデミオでエコランをやったデータがないので、君の言ってるのはあくまでも妄想。
それが、データだ。

＞これが統計だ。
いいえ。妄想です。

エコランしたら燃費が伸びるというなら、実際に行ったデータ出せ。
あぁ、1件とか2件じゃ無意味だよ。そんなのは「俺の場合は～」でしかない。
プリウスのデータみたいに信用できるだけの母数が必要だよ。それが、統計だ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:34:35.78 ID:rUdcYONp0

>>843
3ナンバーで1400㎏の車と、小型車で1010kgの車を比べるのが正しいなら、
デミオとカブを比較してもいいわけだよな。

そもそもスカイアクティブで比べたいなら、デミオみたいな小型車じゃなくて、重量の近いアテンザだろ。
で、アテンザスカイアクティブの燃費は？カタログでも17キロ程度、ディーゼルでも22キロか。相手にならんな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 20:42:42.94 ID:rUdcYONp0

プリウスは1800ｃｃで1400㎏なのだから、
1300ｃｃで1010㎏のデミオよりも
2000ｃｃで1430㎏のアテンザの方が比較対象になり得るよな。

デミオとは500ｃｃで390㎏も違う。
アテンザなら200ｃｃで30㎏の差だ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:06:55.10 ID:kxUn1ugO0

>>838
変速ショックがないのがプリウスタクシーの利点かな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:18:05.04 ID:N+dFjAWi0

Gツーリングか、Gレザーかで迷っているんですが、レザーパッケージに乗っているオーナーの方に質問です
この時期やっぱりシートは暑いですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:27:54.59 ID:rUdcYONp0

Ｍ君は、同じスカイアクティブなのに、デミオとアテンザで燃費が違っていることを理解できてるのだろうか。
理解できていれば、デミオとプリウスを比較することがナンセンスだと分かるはずなんだが。

プリウスに対して、なぜアテンザではなくてデミオと比較するのかという問いに
どのような屁理屈で答えるのだろうか。
少しだけ興味があるな。
多分逃げるだろうけど。

854 ：M：2013/06/09(日) 21:38:44.90 ID:9IWUS0ci0

>>848
>荒唐無稽な希望的観測で脳内変換してる

いいや、そんな事できるはずがない。オマエ等ソレは何処から？
って聞いて来るしな・・・それ以上の精度的余裕は持たせて計算してるよ

>どこで説明してるの？
貼ったリンク先で

>車格が違うので
同じ車種で出してますよ。何も基になったの見てないねオマエ。

>デミオでエコランをやったデータがない
>エコランしたら燃費が伸びる
>母数が必要

それも既出。記事をちゃんと呼んで無い証拠。

まともな反論するつもりも無いようだな。

855 ：M：2013/06/09(日) 21:40:28.30 ID:9IWUS0ci0

>>853
>デミオとプリウスを比較することがナンセンス

いいや、デミオとプリウスでは比較していない。
ちゃんと比較車種を見てから出直して来い。

856 ：M：2013/06/09(日) 21:57:25.22 ID:9IWUS0ci0

>>853
では・・・

平均燃費：
ヴィッツアイドリングストップ 17.97km/L
アクア　24.16km/L

25% 程の差

空力差は無視し、カービューとe燃費の相対で6%アクアから引く
ソノ差は二割弱　ちょうどこれがエコランの中央値と重なる。
登録数が増える程ガソリン車有利となるから
既にコノ時点で、THSは燃費を悪化させているというのが明らか

まあ、同車種使ったモデルが一番信憑性があるんだがね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:02:37.24 ID:rUdcYONp0

>>854
＞いいや、そんな事できるはずがない。
それをやってるのが君だろ。
カービューとｅ燃費で6パーセント燃費が違う。←これはデータ。
だからデミオも6パーセント違うはずだ。←これは希望、願望
デミオでエコランすればもっと伸びるはずだ←これも希望、願望

＞貼ったリンク先で
書いてないぞ。

＞同じ車種で出してますよ。
デミオとプリウスは違う車種だぞ。理解できてる？

>>855
＞いいや、デミオとプリウスでは比較していない。
>>842
＞＞エコランを勘案すると完全にデミスカに抜かれる。
デミオと比較してるじゃん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:09:53.71 ID:rUdcYONp0

>>856
何がどのように「では・・・」なのかが分からんが。
それでも2割違ってるのならアクアの方が燃費がいいんじゃないの？

859 ：M：2013/06/09(日) 22:12:43.19 ID:9IWUS0ci0

>>857
>デミオも6パーセント違うはずだ。←これは希望、願望

データだよ。君馬鹿なんだね。記事も読まず戯れ言ばかり

km/l
カーヴュー
e燃費

プリウス
20.94
19.85 95%

デミオ
14.48
14.69 101%

860 ：M：2013/06/09(日) 22:18:02.14 ID:9IWUS0ci0

>>857
>書いてない

探せ　

>デミオとプリウスは違う車種

既出だ。

>デミオと比較してるじゃん

阿呆すぎる。それは結果　
>プリウスに対して、なぜアテンザではなくてデミオと比較するのかという問い
に答えてるんだがな

これだからプリグソどもってのは困る。バカの上に捏造癖が染み付いておるからな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:18:55.42 ID:rUdcYONp0

>>859
ん？
これだと、プリウスはカービューよりe燃費の方が燃費が悪くなってるんだね？

お前は今までe燃費は燃費を意識するユーザーが登録してるから、カービューの方が「実態燃費」に近いとかなんとか
言ってなかったか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:20:16.96 ID:b7C6/wh00

プリウス高速燃費真の実力
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/107/548/2107548/p6.jpg
479.0kmを平均80km/hでクルコン走行して燃費計にて32.0km/Lだった。

燃費計は満タン法に比較して6%甘いので満タン法換算で30.08km/Lになる。
ちなみに、クルコン走行なのでエコラン貢献はゼロ、連続高速走行なので
アイドリングストップ貢献はゼロ、定速巡航なので回生貢献ゼロであり
回生改修の影響もゼロなり。

なお、以前乗っていたプリウスとほぼ同等性能の2Lセダンで同様の走りを
したときは、18km/L程度だったのでプリウスの高速燃費は1.6倍以上良いと判断する。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:21:53.64 ID:rUdcYONp0

>>860
>探せ
探さないよ。信じてほしかったら自分でリンク先もう一回出せ。

＞阿呆すぎる。それは結果　
結果的に比較してるじゃん。それは比較してるという事だ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:24:09.19 ID:rUdcYONp0

>>859
デミオのスカイアクティブって15㎞/lくらいなの？燃費よくないなぁ。

865 ：M：2013/06/09(日) 22:31:03.67 ID:9IWUS0ci0

>>861
ああ、全体から見て登録してるヤツがな・・・・
面倒なのでココを見てみろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/29994403/

866 ：M：2013/06/09(日) 22:39:43.84 ID:9IWUS0ci0

>>863
>信じてほしかったら

屁理屈と御託並べるだけだろ　同じ事何度も書くのはウンザリするよ
いくらでも書く事はあるんだよ。

ココのブログ内に全部有るから探せ

どうしてディーゼルやEV普及が阻害されたのかも詳細に書いてるから
シッカリ読んどけよ

電力会社と原発とトヨタハイブリッドとEV
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/blog/30276824/

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:41:00.92 ID:rUdcYONp0

>>865
そのリンク先の結論って全然結論になってないじゃん。
すでに希望的観測が混じってる。

リンク先で
＞e燃費ではハイブリッドは登録率が増えるほど、実燃費表示が悪くなっている事が解ります。
見る限り、たった2車種で結論を出している。

＞フィットGEGD　デミオに見る限り逆に表示が良くなっていると言えます。
フィットとデミオの2車種に限りと断りつつ、結論では何故か
＞逆に一般ガソリン車は登録比率が上がる程実燃費が良いと言う傾向に有る。
と、ガソリン車全体が燃費がよくなると書いている。

これはおかしいだろ。ブログ主は馬鹿だよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:47:13.17 ID:rUdcYONp0

>>866
そのリンク先にはディーゼルの話は出てないぞ。お前は見えない文字が読めるのか？
あと、それはトヨタの責任じゃなくて告知しない日産の責任だろ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:50:06.82 ID:LtGpMWLD0!

>>867
>ブログ主は馬鹿だよ。

その通り！
だって、そのブログ主は大馬鹿Ｍ自身だから…

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:54:48.53 ID:LtGpMWLD0!

トヨタの本性を暴き　トヨタに関する悪辣極まりない所業を暴露しております
http://minkara.carview.co.jp/userid/985301/profile/
誤字や支離滅裂な文脈、見るに耐えない役立たずな大馬鹿Ｍのブログです

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 22:58:37.03 ID:rUdcYONp0

>>869
俺もそうだろうとは思ってたんだけど、
指摘するのはもう少し後で、Ｍがあの妬みブログを擁護するさまをほくそ笑んでやろうと思ってたんだよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:12:57.32 ID:rUdcYONp0

>>870
自己顕示欲は強くて、でも決定的に頭が悪いんだよな。
あのブログ主は。
3行にまとめろって言いたくなるわ。
2年半もやっててファンが11人ってのも泣けてくるね。

というか、ファンが11人しかついてないような泡沫ブログを、どうしてＭは見つけることができたんだろ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:26:37.81 ID:LtGpMWLD0!

>>872
>どうしてＭは見つけることができたんだろ？

大馬鹿Ｍ自身が自分のブログを宣伝しているから…

2008年から2011年まででファンが二人だけの一つ前のブログは…

アンチヨタの　Hang off　です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/369988/profile/

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:34:40.69 ID:aKH0+WVeO

1ZZのカローラからプリウスに乗り換えた。
前は50L満タンで往復70km、8日の通勤ができた。
今は45L満タンで11日乗れる。
こんなもん？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:41:40.79 ID:rUdcYONp0

>>874
俺は往復90キロちょいで9日は乗れるなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 23:54:43.06 ID:b7C6/wh00

>>874
短距離チョイ乗りメインだとプリウスでもあまり好燃費は期待できないのですが
片道35kmとは理想的な燃費を記録できる距離ですね。
高速主体で1ZZカローラの1.5倍、一般道主体で2倍まで伸ばせる余地があるでしょうね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:04:19.42 ID:O+bqoZRa0!

>>874　70×11＝満タン距離770km
>>875　90×9＝満タン距離810km
チョイ乗りではないので足技を鍛えれば満タン1200kmは走れると思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:08:17.83 ID:wnd9nqSfO

ありがとー。レーダークルコンやめて足技で行ってみる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:17:16.18 ID:TUSknOiT0

>>878
レーダークルコンは追従ターゲットの適否で燃費が変わるね。
俺の経験では大手運送業者の最新大型トラックで90km/h近辺で巡航しているのに
追従すると登り坂でも速度が落ちずにベストな結果が出ているよ。

880 ：875：2013/06/10(月) 00:18:53.28 ID:z7Z/sf3a0

>>877
俺の場合、足技よりも山道か平坦路かどうかだったよ。
往復90キロなのは山道で、
平坦路だと往復120キロになる。
その場合でも10日はガス欠が心配だったよので9日目に給油したよ。
それでも給油量は40リットルくらいだったので、10日で1200キロは行けたっぽい。
でも、そうすると家を出る時間が早くなるので今までその一回しかやってない。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:22:59.78 ID:IdxEjnyw0!

>>862 >>874-879
これらオーナー経験に基づく話題にアンチのＭは全くついて来れない。
実体験のないＭがオーナースレで語るのは百年はやいのである。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 00:31:03.26 ID:TUSknOiT0

>>880
高速はひたすら定速走行しかないけど、一般道攻略の奥が深いのと同様に
山道攻略も奥が深いよ。
急な登りはひたすら登るしかないけど、だらだら登りやだらだら下りの
攻略に成功すると素晴らしい燃費を記録できるよ。

883 ：M：2013/06/10(月) 07:29:52.06 ID:jNxYpj9e0

>>867
>2車種で結論を出している

フィット　フィットハイ　クラウン　クラウンハイ
デミオ　デミスカ　ヴィッツ　アクア　プリウス

どこが二車種なのかな？数も数えられないのかな？

>フィットとデミオの2車種に限り

ハイブリッドと普通のガソリン車で分けてるけど？

>ガソリン車全体が燃費がよくなると書いている。

だって、ソレ以外の答え出ないだろ。THSもIMAもダメなんだから
少なくとも最低五割差が無ければね～　五割差でイーブンってとこだ

まあ、何度も何度も書いて来てるがTHSが効果有るなら
トラックで結果が出るはずなんだよ。トヨタ自身効果無しって認めてるのを
オマエ等バカが、THS最高～って言ってるだけな。
リンク貼っても理解力無いバカには無意味って事だったようだな。

>>868
>ディーゼルの話は出てない

出てるよ。オマエがとろいだけだ。

884 ：M：2013/06/10(月) 07:42:28.82 ID:jNxYpj9e0

話しは戻るが、ハイブリッドは位置と慣性のエナジーを回生させてるんだろ
トラックで結果が出ないのに乗用車で出るってのがインチキの証拠。
トラックの稼働停止頻度は極めて少なく熱効率が良い。
逆にプリアクア等の乗用車は頻繁に停止させコールドスタート状態が多くなる。
長距離連続運転こそハイブリッド優位な部分。
そこで効果皆無ってんだからハッキリしてるわな。バカってのはコレが解らんのだね。

効果ゼロのインチキハイブリッドの正体
トヨタと日野が開発した小型ハイブリッドトラック・デュトロハイブリッドシステムによる燃費改善は皆無
日野自動車は2011年8月になって初めて認めた
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/985301/blog/29837673/

毎日新聞　2008年7月12日　西部夕刊
通勤1年で「プリウス」「デミオ」「ミラ」の実燃費を実走調査

◇走行テストの結果◇
マツダ・デミオ（１３Ｃ－Ｖ、１３００ＣＣ、１５２万円）　　　　１８．８３キロ／リットル
ダイハツ・ミラ（カスタムＸ、６６０ＣＣ、１３１万円）　　　　　１８．４７キロ／リットル
トヨタ・プリウス（Ｓ、１５００ＣＣハイブリッド、２６０万円）　１７．３２キロ／リットル

6月26日10-14時、
毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）－
毎日新聞西部本社（北九州市小倉北区紺屋町）間。
曇後晴。路面乾燥。ドライバー4人が交代で運転。

結果　
「同じ運転者」が、「同じ地域」で、「同じ運転スタイル」で運転したら
デミオにもミラにも負けました。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 08:29:49.45 ID:iktvGR0b0

（　´∀｀）プリウスDISれりゃいいだけのクズ記事ばっかり掲げて本当に頭がおかしいだろ
＞「同じ運転者」が、「同じ地域」で、「同じ運転スタイル」で運転したら
こんな事鵜呑みに信じている情弱過ぎは久しぶりに見たわ

886 ：M：2013/06/10(月) 12:27:28.18 ID:jNxYpj9e0

>>885
ヨイショ記事は、沢山あるけど　こういったちゃんと調査した
記事って無いんだよね～

てか、毎日より俺のやり方の方が正しいんだけどね
どっちにしてもダメなんだよね～　

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:09:51.43 ID:Cz8HQOUy0!

>>886
>こういったちゃんと調査した

僅か4時間150km弱走行の1回だけの調査を「ちゃんとした」とドヤ顔して言い放す～
見ていて滑稽なり～

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 13:11:26.70 ID:iktvGR0b0

（　´∀｀）＞ちゃんと調査した記事
俺はヨイショ記事もこの糞記事も信じませんけどね
だいたいこういう時だけ押し紙レベルの変態新聞を信じるとかどこまで都合のいい脳みそなんだよ

889 ：M：2013/06/10(月) 17:56:41.38 ID:jNxYpj9e0

>>887
>4時間150km弱走行の1回だけの調査

一年間の通勤を四人交代でやってるんですけど～
バカですね～　

>>888
>都合のいい脳みそ
は～どこの誰に都合が良いのさ。かえって新聞社には都合悪いだろ
阿呆かね　君は

890 ：M：2013/06/10(月) 17:58:58.82 ID:jNxYpj9e0

>>868
ね～御託君　トラックにTHS使ってないのはどうして？
どうしてトヨタ日野のトラックがパラレルなのかな？

　無理に答えて欲しいぞ
阿呆な頭フル回転で言い訳考えろ

あーははは　あーははは

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:54:29.21 ID:TUSknOiT0

>>889
>一年間の通勤を四人交代

俺のとは違うなぁ～　＜　ドラマ「臨場」風
http://www.logsoku.com/r/auto/1244597850/
※６月２６日１０～１４時、毎日新聞福岡本部（福岡市中央区天神１）
－毎日新聞西部本社（北九州市小倉北区紺屋町）間。曇後晴。路面乾燥。
ドライバー４人が交代で運転。燃費は満タン法で計測。
－－－－－
おまけに、たったの144.7km走行での満タン法での燃費計測ってか？
給油量にバラツキがあるので1回こっきりでの満タン法比較なんてド素人の
調査なり～

それを信じる情弱Ｍもド素人認定されました～

892 ：M：2013/06/10(月) 19:05:27.00 ID:jNxYpj9e0

>>891

オマエの情報の取り方の問題　つまりマヌケ。
http://ameblo.jp/yellactive/entry-10117780072.html

通勤1年で「プリウス」「デミオ」「ミラ」の
実燃費を実走調査
毎日新聞　2008年7月12日　西部夕刊
http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20080712ddg041040013000c.html

他のブログにも、グーグルのキャッシュにも残っている。

【carview】ダイハツミラカスタム - サーチ(車情報総合検索)
search.carview.co.jp/search.aspx?q=ダイハツ+ミラカスタム&c=4
調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？毎日新聞記者が実走調査毎日新聞 2008年 7月12日西部夕刊通勤1年で「プリウス」「デミオ」「ミラ」の実燃費を実走調査

http://dat.2aa.jp/wildplus/1342066801.html

プリウスなんぞ乗ってる輩なんぞは、そんなオツムレベルって事だ。
ろくに内容も理解出来ない屑ばかり。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:24:00.79 ID:gj3qjrfe0!

>>892
>グーグルのキャッシュにも残っている。

URLを示してくれ！

>search.carview.co.jp/search.aspx?q=ダイハツ+ミラカスタム&c=4
>調査】プリウス、デミオ、ミラの実燃費は？毎日新聞記者が実走調査毎日新聞 2008年 7月12日西部夕刊通勤1年で「プリウス」「デミオ」「ミラ」の実燃費を実走調査

大馬鹿Ｍ自身のブログに誘導しても何の根拠にもならんぞ！

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:34:06.97 ID:TUSknOiT0

>>891
追調査：
http://unkar.org/r/wildplus/1216242968/2
　プリウスは走行状況に応じてガソリンエンジンと電気モーターを自動的に使い分ける。
マツダ・デミオとダイハツ・ミラは、低燃費エンジンを積む車種がある。
　実験は運転歴２５年以上の３人が交代で運転し、比較用に運転歴１５年の記者が
９８年式国産２０００ＣＣのマイカーで同行した。往路（７２・８キロ）は
国道３号など一般道、復路（７１・９キロ）は九州自動車道など高速道主体。
エアコンはつけ、制限速度内を前提で車の流れに乗って走った。
　結果は表の通り。いずれも１リットルあたり１７～１８キロ台の高い数値を出した。
９８年式２０００ＣＣ車と比べると、往復でガソリン消費量は２・９１～３・５８リットル
少なく、１リットル１８２円で６００円前後の差になった。１カ月に１０００キロ走る
家庭なら年間５万円程度、同区間を１カ月に２０日通勤する人なら年間十数万円の差が出る計算だ。
　同クラスのハイブリッド車は他に、ホンダ・シビックに設定がある。デミオと同クラスでは
ホンダ・フィット、日産ノート、三菱コルト、トヨタ・ヴィッツ、スズキ・スイフトなど
－－－－－
どう見ても１回こっきりの調査なり～

895 ：M：2013/06/10(月) 19:37:07.99 ID:jNxYpj9e0

>>893

ほらよ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1216242968/
http://www.logsoku.com/r/auto/1244597850/

どれでもこれでも俺のブログにするなよ　変態妄想野郎

でな、ヴィッツに筑波一周で負ける様なタコをデミオと比較してやってんだ
ありがとうぐらい言え　カス

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:37:58.57 ID:gj3qjrfe0!

>>889
>一年間の通勤を四人交代でやってるんですけど～
>バカですね～

恍惚Ｍの大馬鹿ぶりが>>894で証明だれました。

897 ：M：2013/06/10(月) 19:39:44.84 ID:jNxYpj9e0

>>894
>どう見ても１回こっきりの調査

調査だけじゃなくちゃんと実燃費サイトの統計を計算してやってるじゃない
オマエ等クソプリどもが　今日はいくら走って燃費xx なんて
阿呆コメントしまくってきて良く新聞記事や統計からの算出にケチ付けられるな

本当にクソでカスで阿呆だな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:45:53.13 ID:gj3qjrfe0!

>>895
>ほらよ

恍惚Ｍの1年間は
・毎日が６月２６日１０～１４時
・毎日が曇後晴
・毎日が路面乾燥
・毎日、ドライバー4人が交代で運転
・毎日、燃費は満タン法で計測
を続けたんだね～

↑誰か、それを信じる人がいると思っているの？

恍惚Ｍだけは信じているのだろうよ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 19:57:43.90 ID:gj3qjrfe0!

>>897
>調査だけじゃなくちゃんと実燃費サイトの統計を計算してやってるじゃない

恍惚Ｍの恍惚ぶりの典型だな

1.Ｍの書き込みが指摘により否定される
2.Ｍは話題をそらして、別の書き込みをする
3.その書き込みを指摘により否定される
4.Ｍは過去のことは忘れて、過去に否定された書き込みを再度続ける
5.1に戻り同じことを繰り返す

900 ：M：2013/06/10(月) 19:59:03.83 ID:jNxYpj9e0

>>898
オマエな　毎日新聞だからって毎日毎日うるせーぞ
毎日新聞だって休みは有る。

>>894
>１回こっきりの調査
でも、こう書いてあるぞ「用途と使用状況だということを強調しておきたい。」

はい、大半が走行一日20km以内　40kmだと八割以上おさまってしまう
って事でプリウスはようなし　
長距離走るタクシー　これもダメ　んじゃトラック　これもダメ

ゴミです。どうあがいてもゴミなんですよ。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:14:18.92 ID:gj3qjrfe0!

>>900
見苦しい言い訳～
見ていて滑稽なり～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:34:21.98 ID:z7Z/sf3a0

>>883
＞どこが二車種なのかな？数も数えられないのかな？
リンク先ではフィットハイブリッドとプリウスの2車種しか出てないぞ。

＞ハイブリッドと普通のガソリン車で分けてるけど？
そのリンク先ではフィットとデミオの2車種だけだろ。

＞だって、ソレ以外の答え出ないだろ。
リンク先では、＞＞フィットGEGD　デミオに見る限り逆に表示が良くなっていると言えます。
「限り」って自分で書いてるくせにガソリン車全体に当てはめようとしてるのが、
このブログ主の頭の悪いところだよ。

＞THSが効果有るならトラックで結果が出るはずなんだよ。
誰が決めたんだ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:41:48.73 ID:z7Z/sf3a0

>>884
＞トラックで結果が出ないのに乗用車で出るってのがインチキの証拠。
トラックみたいな重量級や、軽自動車みたいに軽すぎる車両では効果がないってだけだろ。
実際、排気量1800ｃｃで1400㎏の車両で、プリウス以上の燃費を出せるガソリンエンジン車が存在しないのが証拠だよ。
インチキと言うなら、1800ｃｃで車重1400㎏のガソリン車でプリウス以上の燃費を出してるガソリンエンジン車を上げてみろよ。

出せないんだろ？馬鹿だから。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:44:25.93 ID:z7Z/sf3a0

>>884
＞デミオにもミラにも負けました。
デミオやミラは、プリウスよりも小さくて軽いんだよ。
ガソリンエンジン車同士でも、小さくて軽いほうが燃費がいいのは理解できるだろ？

その結果だと、逆に小さくて軽いはずのデミオやミラがプリウスとそんなに変わらない程度の燃費しか出せてないという事。
簡単に言えば、デミオとミラの燃費はクソだって事だ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:45:56.56 ID:z7Z/sf3a0

>>890
＞トラックにTHS使ってないのはどうして？
普通乗用車に最適化されたシステムだからだろ。
なぜ軽自動車からトラックまでＴＨＳで賄わなきゃならないんだ？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:48:18.47 ID:z7Z/sf3a0

>>900
何だ、お前嘘つきだなぁ。

907 ：M：2013/06/10(月) 20:51:32.51 ID:jNxYpj9e0

>>903
>1800ｃｃで車重1400㎏のガソリン車

1800ｃｃでものろまなら軽自動車以下
車重1400㎏はクソ重いハイブリッドのせいだろ

オマエのバカさには負けるよ。

>>905
トラックに最適化されてるのはパラレルって事ね
つまりパラレルはトラックからコンパクトまで使えるのに
THSは使えないんだ　なんて役立たず　ゴミだね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:54:30.86 ID:z7Z/sf3a0

>>907
＞1800ｃｃでものろまなら軽自動車以下
日本の公道で過不足無けりゃいいんだよ。速さを求めるなら違う車に乗ればいい。
やっぱりお前は馬鹿だ。

＞つまりパラレルはトラックからコンパクトまで使えるのに
しかしパラレルのインサイトは、プリウスより軽くて小さいのにプリウス以下の燃費。
乗用車用としてはＩＭＡはＴＨＳよりもクソ。

なんでそんな簡単なことも理解できないの？
あ、馬鹿だからか。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:58:08.58 ID:z7Z/sf3a0

>>907
で、結局1800ｃｃで車重1400㎏のガソリンエンジン車でプリウスよりも燃費のいい車は出せないわけね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:58:45.82 ID:TUSknOiT0

>>907
>つまりパラレルはトラックからコンパクトまで使えるのに

全ての車種に同じシステムが使われるべきと信じている？
北米版ホンダ・アコードIMAハイブリッドが失敗したのを知っている？
ホンダがフィット用にi-DCD、アコード用にi-MMD、レジェンド用にSH-AWDを
使い分けているのを知ってる？

ていうか、全く知らないようだね？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 21:04:36.36 ID:z7Z/sf3a0

>>907
＞車重1400㎏はクソ重いハイブリッドのせいだろ
そのクソ重いハイブリッドを載せたプリウスに、軽くて小さくてガソリンエンジンのみのデミオやミラが
プリウスよりもほんのちょっとだけ燃費が良いってのはどうなのよ。
デミオやミラの燃費って悪いんだな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:53:33.92 ID:cbOCLjNh0

　　　／￣￣￣￣＼
　　／　　　　　　　　　ヽ
　/　　　　へ　　　　　.│
.│　　　／　　ヽ　　　 .│
.│　ノｿ　━━ ヽ　　　│
ｌ´ｌ( ● )　( ● )│ｌ￣ｌ │　　　　
ｌ│　＿¨＿＿　ｿ.∂l │
ヽヽｌ´l─── ヽ│─ﾟ /　　　ＧＭＴ４７の沖縄代表♪　　　　　　
　　(　二二二ソﾉ彡ノ
　　　　丶─－ ´

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 22:57:56.23 ID:Tefb6gV+0

トラックのハイブリッドについては、プリウスより開発が先立ったことと、燃費より環境問題からあのような成り立ちとしたそうだね

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:00:08.18 ID:f9Bs+JPL0

トヨタがトラックと機織メーカーの生い立ちってこと知ってる人少ないだろうなァ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:02:51.52 ID:qDcUqsuU0

車両重量

マツダ・デミオ１３Ｃ－Ｖ　 990kg
ダイハツ・ミラカスタムＸ 750kg
トヨタ・プリウスＳ 1,350kg

これで同じような燃費ならプリウスでいいと思うけどな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:19:01.17 ID:2gfv4i9C0

Mちゃんちょっと劣勢だぞー
がんばれー

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 05:53:37.07 ID:HA0RRWbk0

まだ反撃or話題逸らしのネタはググれないのか、カスM
マツダで派遣切りにあった殺人鬼についてどう思う？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 09:20:43.65 ID:76hGDG+X0

（　´∀｀）安全基準もへったくれも無い紙くずボディの棺おけ車と比べるなよ

マツダ・デミオ１３Ｃ－Ｖ　 990kg
ダイハツ・ミラカスタムＸ 750kg
トヨタ・プリウスＳ 1,350kg

919 ：M：2013/06/11(火) 12:39:44.79 ID:LfvhF2wR0

>>908
>日本の公道で過不足無けりゃいい

あるから言ってるんだけどね。

>軽くて小さいのにプリウス以下の燃費

プリウスみたいに電池切れませんよ。速いですけどね。

>>909

結局1800ｃｃで車重1400㎏なのに遅いんだよね。
でさ、その排気量／燃費言うならアコードHVだって
排気量2.0lで30kmってのがあるんだけどね。
トヨタは、2.0lで30kmだせないわけでしょ。
全然、ソノ理屈通らないよね。阿呆ですね。

>>910
>使い分けているのを知ってる？
トヨタは使い分けてないのに、トラックはパラレルなんだね。
だから、ヘボイんだね　了解。

>デミオやミラがプリウスよりもほんのちょっとだけ燃費が良い

えっどうって走りと燃費のバランスが良いよね。
軽いんだからさ　価格も安いよ　重くしたら高くなるよ

920 ：M：2013/06/11(火) 12:41:33.19 ID:LfvhF2wR0

>>918

ああ、そうそう軽い方が安全性高いよね。
ハイブリッドにしたらシステム重量増、フレームボディは軽虜化
ってことになるから

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:20:40.92 ID:LVht39cR0

はじめてこのスレ来たけど、このスレ、変なキチガイが頑張るスレになってるんだな。

プリウスの燃費がどの程度なのかは、レンタカー借りて１時間も運転したら、すぐにわかる。
俺がそうだったように、
今まで普通のガソリン車を運転していた奴なら、燃費がよくて驚くと思う。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:29:14.12 ID:U4ZlOAmjP

プリウスは、
同じクラス（車格・車重）のガソリン車と比べたら、
同じ地域で同じ用途で同じような運転スタイルしてれば、

同じガソリン量で2.5倍くらいの距離走れちゃうからね

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 14:57:40.12 ID:Sern9Nka0

プリウスオーナースレでデミオやミラやトラックの話題を延々と続けている大馬鹿がいる…
見ていて滑稽なり～

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 15:51:45.36 ID:Wwax3xdk0

枯れ木も山の賑い

（笑）

925 ：M：2013/06/11(火) 18:04:35.47 ID:A8IbtnsT0

>>921
>すぐにわかる

うん、スグに解ったよ。
http://okwave.jp/qa/q6392103.html
プリウス燃費が１３ｋｍ／Ｌ

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=3917756/
私のプリ君（Ｇリミ）はエアコン使うこの時期燃費は１３

>>922
>同じガソリン量で2.5倍
ウソばっかり書くね

http://www.maroon.dti.ne.jp/qurara/0009.html
ﾚﾝﾀｶｰで、１日走行　燃費テクニックを総動員

あ～ははは　あ～はははは

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:26:01.11 ID:jOLeco3Z0

>>925
>燃費テクニック

クララ婆あはTHSを理解していないエセ燃費テクニックだよ

927 ：M：2013/06/11(火) 18:34:11.22 ID:A8IbtnsT0

>>926
だね。エセテクニックでインサイトは 42.5km/l
新型プリウス33.8km/l 　旧型プリウス28.8km/l
だもんね。どんだけ本物テクニック難しいんだろうTHS

ああ、だから必死でエコラン講座してたんだね。
あーそうなんだ。なるほどね

そら血眼になるわ　こんなに差があるとね～　

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:38:42.77 ID:jOLeco3Z0

>>927
>インサイトは 42.5km/l

173km満タン法なんて誤差が多すぎと理解できない大馬鹿発見～

929 ：M：2013/06/11(火) 19:07:50.46 ID:A8IbtnsT0

>>928

負け惜しみですか・・・みっともないな～
オマエ等の燃費報告の方が余程誤差が大きいよ
頭の中で適当につくった燃費だろうからな

てか、プリウスって誤差の王様だろ
ステアもブレーキも強度も誤差にまみれてる
つか誤差の範囲超えてますけどね　

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:31:56.57 ID:201y7HQI0

http://kie.nu/13jt

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:35:13.25 ID:201y7HQI0

>>919
＞あるから言ってるんだけどね。
無いよ。

＞プリウスみたいに電池切れませんよ。速いですけどね。
プリウスとそんなに変わらないね。

＞でさ、その排気量／燃費言うならアコードHVだって
発売前の車を出してもなぁ。
カタログ燃費ならプリウスの方が上だろ？

＞トヨタは使い分けてないのに、
ハリアーハイブリッドとか知らないのか。情弱だな。

＞軽いんだからさ　価格も安いよ　重くしたら高くなるよ
でも、デミオとかミラなんて乗りたくないもの。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:37:38.16 ID:201y7HQI0

>>925
＞私のプリ君（Ｇリミ）はエアコン使うこの時期燃費は１３
>>930
エコランしなくて23超えてるよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:43:51.70 ID:201y7HQI0

>>925
おい、馬鹿Ｍ。
カカクコムの奴は旧型じゃないか。
酷い印象操作だな。ま、そんなコスイ真似しかできないのか。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:46:08.27 ID:201y7HQI0

>>919
＞でさ、その排気量／燃費言うならアコードHVだって
それってさぁ、現行プリウスに4年遅れでやっと追いつくようなもんだろ？
はっきり言って周回遅れだよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:08:23.57 ID:201y7HQI0

>>919
それからさぁ、
1800ｃｃで車重1400㎏のガソリンエンジン車って聞いたのに、
答えはアコードＨＶかよ。
アコードＨＶってハイブリッドなんですけど？
あなたは頭に蟲が湧いてるんじゃないんですか？

936 ：M：2013/06/11(火) 20:29:11.67 ID:A8IbtnsT0

>>931
>無いよ。

じゃあ、登坂途中で電池不足したらどうなるの？
筑波一周二周で電池切れて亀になってるのに、どうやって克服するんだ？

>カタログ燃費ならプリウスの方が上だろ？
あれっ同排気量で比べろって書いてそんな事書いちゃうんだ。
あーあー　これだからヨタグソってのは困るんだよね。
御都合主義の王様だね。

>ハリアーハイブリッドとか知らないのか。情弱だな
THSIIだよね。パラレルじゃないよ。情弱君

結局、ナニいってんだか解んないねオマエ等バカ共は

937 ：M：2013/06/11(火) 20:33:29.42 ID:A8IbtnsT0

>>935
ああ、そうだったか悪いね
カムリHVより燃費が良く動力性能もいいアコードHV だしちまって

1800ｃｃで車重1400㎏のなんて知らないな。
それこそ自分で調べれば？オマエが比較したいんだろ。
まさか、知らないのに俺に書けって言ってるんじゃないよな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:39:54.25 ID:201y7HQI0

>>936
＞じゃあ、登坂途中で電池不足したらどうなるの？
登坂中はアクセル踏み込んでるから充電不足にはならない。
脳内で妄想してるだけだから、そんなおかしなことを言えるんだろうな。

＞筑波一周二周で電池切れて亀になってるのに、どうやって克服するんだ？
プリウスで公道を走ってたらそんなことにはならないよ。
なんで筑波をプリウスで走るんだ？馬鹿かお前。

＞あれっ同排気量で比べろって書いてそんな事書いちゃうんだ。
はぁ？
アコードＨＶで30km/lってのはあくまでカタログ燃費だよ。
同程度の車種で比較するのに、実燃費とカタログ燃費で比較してどうするんだ馬鹿。

＞THSIIだよね。パラレルじゃないよ。情弱君
馬鹿だなぁ。よく調べてから物を言え。
ハリアーとプリウスのＴＨＳは全くの別物。情弱のお前は知らないだろうけどな。
トヨタは車種によってＴＨＳの性格を使い分けてるって事だよ。そんなことも理解できないのか馬鹿。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:43:35.17 ID:201y7HQI0

>>937
＞1800ｃｃで車重1400㎏のなんて知らないな。
あぁ、出せないのか。
お前はアスペじゃないんだろ？
1800ｃｃで1400㎏って条件で、アコードＨＶを上げるってことは、その条件に近い車種でもいいんだと理解できてたんだろ。
それでアコードＨＶって書いたんだよな。

それなのに、答えられなくなったらアスペみたいに1800ｃｃで1400㎏ちょうどのつもりで逃げようとしてる。
情けないカスだなお前は。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 20:45:26.62 ID:201y7HQI0

>>937
＞カムリHVより燃費が良く動力性能もいいアコードHV だしちまって
カタログ燃費はいいのかもしらんが、実燃費はどうなんだろうな？
プリウスには実燃費で叩きながら、アコードの場合はカタログ燃費ですか。
笑うところですね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:11:28.99 ID:6fE5C9F10

新米プリウス乗りです。
車庫にバックで入れる時、道路と敷地の間にちょっとした段差があるんですが、
そろそろとバックしてるとその段差で車が止まりアクセルを踏んでも
うんともすんとも言わなくなります。こんなもんでしょうか？
しょうがないので少し前進して勢いをつけて乗り越えるようにしてますが、
車庫の幅が狭いので家族にはちとしんどいです。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:11:33.09 ID:eb6+FSUN0

なあ、プリ乗りのおまえら。

基地外を相手にするのもうやめないか。
確かに基地外過ぎて笑えるが、そろそろいいだろ。

一日でも実車乗ったことがある人間なら
燃費を含めたコスパの高さは、嫌でもわかってるんだから。

レンタカーも乗れない
底辺の基地外を相手にするのは恥ずかしいぞ！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:13:04.15 ID:201y7HQI0

あと、アコードＨＶってパラレルじゃなくてシリーズ式なんだよな。
昨日までは
>>907
＞つまりパラレルはトラックからコンパクトまで使えるのに
とか言ってたのにな。
言い逃れするばかりで都合のいいことばかり言ってるから支離滅裂になる。

944 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　古川愛李：2013/06/11(火) 21:17:58.91 ID:dj10RYUy0

>>941
>そろそろバックしているとその段差で車が止まり
>惰性をつけないとアクセルを踏んでも動かない

ＴＨＳはモーターでバックするので
我慢して下さい…

後退時のトルク不足が
ＴＨＳの最大の欠点ですから…

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:21:58.07 ID:/uF9b7pX0

>>941
バックはモーターだけなのでそうなるよね。
左足ブレーキ使えるとあまり気にならないんだけどね。
家族のために段差埋めるｗ

946 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　松本梨奈：2013/06/11(火) 21:30:04.69 ID:dj10RYUy0

>>945
> 家族のために段差を埋めるｗ

別に面白くないけどね…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:42:15.02 ID:/uF9b7pX0

>>946
そりゃおまえは面白くないだろ。だれもお前に話しかけてないし。
AKBのうんこ基地外

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:58:54.24 ID:zIN/Qtkw0

なんでここに脳内プリ海苔｢プリヲタ｣がｗ
ここも崩壊間近だなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 00:43:55.15 ID:C4xtvWf6P

>>942
気持ちは分かるがみんなイライラしてたんだよね
俺は連鎖あぼんでほとんど会話分からないけどw
にしてもホンダかどこかの工作員なのか貧乏人の僻みなのか…

950 ：M：2013/06/12(水) 05:36:33.24 ID:6yP/L5Ak0

>>938
>登坂中はアクセル踏み込んでるから充電不足にはならない

じゃあ、筑波でだけ不足して亀になるんだね　面白いね～

>公道を走ってたらそんなことにはならない

登坂と同じなんだけどね？

>実燃費とカタログ燃費で比較してどうする

カムリHVはカタログ燃費で30km以上なのかな？

>ＴＨＳは全くの別物

へ～カローラよろしく別物に同じ名前付けちゃうんだね
デタラメぶりまたもや発揮ですか

>>939

な～んだ、結局書けないんじゃないか。
人にアレコレ言うのに自分も書けないんじゃどうしようもないね。
これだからヨタグソってのは困るんだよな。

951 ：M：2013/06/12(水) 05:45:10.12 ID:6yP/L5Ak0

>>940
>実燃費はどうなんだろうな？

出たばかりで統計もとれないだろ　オマエ馬鹿なの？　
「カムリHV」２３・４キロこれで実燃費同じだと思うのか？
本当笑えるよね。だからTHS乗りはカスなんだよ

まあ、ハイブリッドなんてオマエ等の様な頭の悪いカスが乗るって事だな。

空力と必死のエコランで稼いだ燃費分もTHSのおかげ
なんて言ってるくらいだからな。キチガイ信者らしいよな。
それとも、意味も無いエコランをあーだこーだと論議してたのかな？
どっちだ？どっちにしてもバカ丸出しになるだろ。

本物だよ。本物のキチガイ宗教だよ。

952 ：M：2013/06/12(水) 05:53:51.90 ID:6yP/L5Ak0

>>943
パラレルより劣っているTHS パラレルより優れているMMD
って事でしょ。あのクラスではな。
THSは？日野トヨタのトラックにパラレルですか　へ～
効果無しですか　ふ～ん　ハイブリッドのインチキは凄まじいですね。

>>908
>日本の公道で過不足無けりゃいい→>>941
これって、車庫入れだけじゃなく道路でバックする必要が有る時
段差が有ればいったん前進しなくちゃならないってことだな。
で、前進出来ない状況になったらどうするんだろ？
誰かに押してもらう事になるな。まったく笑えるよね。

953 ：ＳＫＥ４８　チームＫII　向田茉夏：2013/06/12(水) 06:11:21.72 ID:0WzV1Y9b0

>>947
下記の文章は文末にｗとか（笑）が書いてある文章に
レスした際に初めて有効になる文章なので
文末にｗとか（笑）が記載されていない投稿に対して
下記のようなレスをしても成立しないわけです…

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

別に面白くないけどね…
全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
上記理由により私は絶対に
文末にｗとか（笑）はつけません…

ですから私のレスに
上記のようなレスをされた場合
私は下記のレスをします
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

別に面白い事書いていないけどね…
別に面白い事書いたつもりはないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:12:36.17 ID:E80Y4HnM0

>>950
＞じゃあ、筑波でだけ不足して亀になるんだね　面白いね～
お前は無知で情弱だから知らないんだろうが、
日本の公道では、最高速度が60キロと100キロに定められてるんだよ。
アクセルを延々とベタ踏みするような事は公道では、無い。

＞登坂と同じなんだけどね？
これも同じ。

＞カムリHVはカタログ燃費で30km以上なのかな？
お前は今までプリウスの「実態燃費」とか言ってただろ？
じゃあ、アコードＨＶも実態燃費で語らなきゃならんわな。

＞へ～カローラよろしく別物に同じ名前付けちゃうんだね
Toyota Hybrid System
だからな。トヨタで開発したらＴＨＳだろ。これだから情弱は困る。

＞な～んだ、結局書けないんじゃないか。
アホか。おとといの時点ですでに書いてる。アテンザってスレ内検索してみれ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:15:55.08 ID:E80Y4HnM0

>>951
＞出たばかりで統計もとれないだろ　オマエ馬鹿なの？
出たばかりで統計も取れないような車両なら、カタログ燃費持ち出して他車の実燃費と比較できるのか？
馬鹿だなぁ。

＞まあ、ハイブリッドなんてオマエ等の様な頭の悪いカスが乗るって事だな。
アコードもハイブリッドだよな。
支離滅裂なんだよ。その場その場で言い逃れできればいいと安易な考えをするからそんな馬鹿な事しか言えなくなる。

＞空力と必死のエコランで稼いだ燃費分もTHSのおかげ
エコランしなくてもアテンザより燃費いいぞ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 06:17:48.11 ID:E80Y4HnM0

>>952
＞あのクラスではな。
あーあ、
ＴＨＳも乗用車で最適化されてるからトラックで燃費が悪くてもいいんだよな。
あのクラスでは、ＴＨＳが良いとトヨタは判断したんだろ。

957 ：M：2013/06/12(水) 06:52:43.61 ID:6yP/L5Ak0

>>954
>延々とベタ踏み

たった一周で負けてたけどね。
最高速度が60キロでも登坂だとエンジン回るよ。
そんな事も解らないのかね。

>トヨタで開発したらＴＨＳだろ

なら、サスやボディ構造の名前もそうしろよ
いっそ全部カローラって名前にしたらどうだ？

>>955
>カタログ燃費持ち出して他車の実燃費と比較できるのか？
カタログ数値はカタログ同士　実燃費は同サイトの燃費同士比較してますけど？
オマエ等クソどもみたいに汚い事はしませんよ。

958 ：M：2013/06/12(水) 06:58:54.08 ID:6yP/L5Ak0

>>956
>トラックで燃費が悪くてもいいんだよな

THSのトラックは無いはずだが？　有るのなら出してみ
ドライバーも多数　エコランも普段からやっている
そして中長距離でコールドスタートが少ない

こんなにハイブリッドの燃費実力を比較するのにいい条件は無い
そこで効果無し　トヨタが使ったのはパラレル
THSは効果無し以下の燃費悪化って事は証明されているんだよ。
これは、e燃費カービューの実燃費とエコラン空力等のデータを元に
試算した結果と全く同じ結論になっている。証拠として完璧だな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:10:33.15 ID:Qg8M76Yg0

ぼくはいろいろしってるんだぞー！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:44:54.27 ID:pW/QFYCfP

961 ：M：2013/06/12(水) 07:46:30.17 ID:6yP/L5Ak0

中長距離でコールドスタートが少ないトラックでさえハイブリッドは効果が無い
年間の走行距離は、中・長距離トラック　10万km前後
一日350km以上となり　一般乗用車の十倍～二十倍

こんなにハイブリッドに好条件なのに、効果はゼロ。
一般乗用車20~40km/日に使ったら、燃費は悪くなって当然。
悪くなった分をエコラン、空力、統計のカラクリで
如何にも良い様に見せかけ続けてきたのがハイブリッド。
特にTHSは酷い。THSは三割から五割燃費を悪化させる偽術。

「燃費悪いんですけど？？」『運転の仕方悪いからですよ』
と必死のエコラン　ココで燃費が一気に向上　
これをTHSの技術が良い　などと勘違いする大バカが日本中にわいている。
マジでアタマおかしいよね。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:01:39.23 ID:y5pYmL+wP

>>957
＞最高速度が60キロでも登坂だとエンジン回るよ。
一般道の登坂でアクセルべた踏みしてもバッテリーが空になることはないよ。
なので、お前の言ってることは、間違い。

＞なら、サスやボディ構造の名前もそうしろよ
TEMSとか知らないんだろうな。情弱だから。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:05:27.00 ID:y5pYmL+wP

>>957

＞カタログ数値はカタログ同士　実燃費は同サイトの燃費同士比較してますけど？
あれ？
>>919
>>でさ、その排気量／燃費言うならアコードHVだって
>>排気量2.0lで30kmってのがあるんだけどね。
この場合は>>909のプリウスの1800cc1400kgよりも同等以上の燃費を出せる同クラスの車両を
挙げてみろってレスの答えだろ？
この場合はプリウスのカタログ燃費なのか？

またまた支離滅裂だな。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 08:10:28.35 ID:y5pYmL+wP

>>958
＞エコランも普段からやっている
あれ？トラックはエコランしててもいいのか。
じゃあ何でプリウスでエコランしちゃダメなんだ？

＞トヨタが使ったのはパラレル
トラックみたいな重い車はTHSよりもパラレルの方がいいと思ったんだろ。
俺が以前から言ってる通り、「使い分けてる」
あ、アコードは従来のとはシステムが違うから、ホンダも使い分けてるよな？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:20:21.09 ID:Q208p/Mz0

プリウススレって何でキチガイが沸くの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 09:32:14.77 ID:RAJVYPQo0

>>965
Ｍってゆうコテハンが、何故だか？
マツダやホンダのネガキャンしていってくれるんだよ。

書けば書くほどに、ホンダやマツダが、なんだか悪く見えるし。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:05:27.26 ID:y5pYmL+wP

test

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:30:07.18 ID:jQLuwAIeO

エコランとか気にせずに乗ってるんだけど
燃費計が20．5から変化しないんだけど同じ人いる？

停車中にエアコン掛けっぱなしで一時間とか普通にするんだけどそのときも変わらない

時期は車高調とインチアップしたあたりぐらいからかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 11:47:47.89 ID:y5pYmL+wP

test

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:29:35.81 ID:/5YoU7cn0

>>968
トリップリセットしたら？

971 ：M：2013/06/12(水) 12:34:51.94 ID:6yP/L5Ak0

>>962
>バッテリーが空になることはない

出たな　また捏造。カラになるってオレ書いてないけど？
切れる　と書いた。
時計が止まる　遅れる等　充電式なら充電が必要な状況になった状態を
切れたと言うんだね。
登坂途中に充電し始めるなんて事が無いと？　もう病気だよね

>>963
>プリウスの1800cc1400kgよりも同等以上の燃費を出せる同クラスの車両

だから、出せるもんならオマエ等が出せって書いてるじゃないか
1800ccにモーター二つも積んで亀なんてクソみたいなクルマ他にあるのかね？

>>964
>トラックはエコランしててもいいのか

別にプリだってかまやしないよ。勝手にやればいいさ

>THSよりもパラレルの方がいいと思った
じゃなく良いから使ったんだよパラレルをな。THSより良いって事だ。
トヨタ自身がTHSはダメだって証明してくれたんだよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:48:43.27 ID:9AR6/Ob50!

>>971
>登坂途中に充電し始めるなんて事が無いと？

THS音痴丸出し～
適度なアクセルでは充電させずに登坂させることができるのを知らないんだろ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:50:33.33 ID:B/TDTkOM0

>>957
>たった一周で負けてた

ソースを示してよ！
言っとくけど、ここは30型プリウスのスレだからね！

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 13:39:49.54 ID:y0Xk9ft10

>>948
実際にプリウス乗ってるけど、この車は乗っててほんとに話題がないって言うか
毎日普通に乗るだけな状態なのでこのスレに書き込む必要が無くなった

タイヤはプリウス用のエコタイヤが揃ってるし、性能も良く好みと価格の問題。
パーツもプリウス専用が多く出て、好きなの買えばいいだけ。
他の車種みたいに流用情報もないし、あっても検索すればネットですぐ発見できる。

書く事がないからオーナーはだんまりで、脳内オタが連日書きまくるんだと思う。
納車直後ならともかく、この車で毎日書くような事ないんだよな。

燃費も、結局はその人の使い方次第なので、人と比較する意味はあまりないし、
実例ならネットでいくらでも拾える。大きな問題とか新型出るまで話題ないねー

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:38:12.03 ID:y5pYmL+wP

>>971
＞出たな　また捏造。カラになるってオレ書いてないけど？
お前の>>950
＞＞じゃあ、筑波でだけ不足して亀になるんだね　面白いね～
に対してのレスなんだが。
筑波でカメになるのはバッテリーが空になって充電ばかりするようになるから。
で、そのような状態は一般道では、無い。という意味なんだよ。
それをなぜか充電状態では無くて、単純にエンジンが回る状態の事に脳内変換してるのが、情弱のM。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 14:42:50.36 ID:y5pYmL+wP

>>971
＞だから、出せるもんならオマエ等が出せって書いてるじゃないか
アテンザを挙げてるじゃん。

＞トヨタ自身がTHSはダメだって証明してくれたんだよ。
トラックの場合はね。
それがプリウスとどう関係するんだ？
トラックではパラレルの方が効率がいいから乗用車もパラレルの方が燃費いいのか？
お前よりもはるかに頭のいいメーカーの技術者がそれをやらないのは、乗用車ではTHSの方が効率がいいからだろうな。
お前が思いつくようなことは、メーカーも理解してるだろ。それをやらないのはお前の考えが間違ってるからだよ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:06:28.54 ID:8h7vVkCV0

>>976
マツダアテンザワゴン XD 2200cc(GJ2FW)AT FF ターボ
e燃費　１３.０９km/L
スカイアクティブのディーゼル車は価格が高いしATは燃費も悪い
ホンダのハイブリッドの方がマシ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:03:06.61 ID:pW/QFYCfP

＞ホンダのハイブリッドの方がマシ

（笑）

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 16:09:36.14 ID:FY/lOJem0

あれ？M君オフ会こないの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:01:33.46 ID:/5YoU7cn0

彼にはオフがないんだよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:33:39.44 ID:0V10fio10

本業の自宅警備が忙しいのか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:47:41.37 ID:Q/yzgBs30

>>979
妄想評論家状態なのに軽四で登場するわけにはいかないんだろ。
書いてること子供みたい、中二病だよね。

983 ：M：2013/06/12(水) 17:59:35.79 ID:CTtFJaVD0

>>975
>カメになるのはバッテリーが空になって充電ばかりするようになるから。

は～？バカかオマエ　カラになんかなるかボケ。
カラってのはバッテリー完全にあがった状態なんだよ。
そんな使い方してたら寿命なんてあっというまだわ。
本当、クソがアタマに詰ってんじゃね？

984 ：M：2013/06/12(水) 18:05:33.08 ID:CTtFJaVD0

>>976
>アテンザを挙げてるじゃん。

アテンザって2.0L だよな・・・1.8lを書けって言ってたろ
困ったヤツだ

>乗用車ではTHSの方が効率がいい
だから、悪って言うデータも根拠も書いてやってるだろ
THSが出してる効率とやらは、エコラン、アイスト、空力
で稼いでるの　ハイブリッドの回生で稼いでないだろボケが

同じ事何度も書かせるな　このタコ

985 ：M：2013/06/12(水) 18:25:15.52 ID:CTtFJaVD0

>>975
>そのような状態は一般道では、無い。という意味

脳内変換はオマエ　妄想癖があるね。
長い上り坂では、どうなるんだ？　発電用エンジンが突然出て来るのか？
電池が切れるー＞充電にリソースを取られる　電池モータ分の重さが負荷となる

さあ、どうやって解決してるのか説明してくれ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:26:25.25 ID:FY/lOJem0

あれ？オフ会参加の話にはレスつけないの？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:35:16.00 ID:Q/yzgBs30

燃費は回生で稼いでないがハイブリッドのモーターアシストで稼いでいる。　

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:35:41.74 ID:B/TDTkOM0

Ｍさんよ
>>973でリクエストしたソース、まだぁ～？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 18:57:32.08 ID:Q/yzgBs30

>>985
>長い上り坂では...
長い上り坂でも一般路という条件ではあなたの指摘する状況にならないね。。
筑波、M3との比較、バッテリーが切れるような条件...なぜそんな極端な条件を前提にするんだ？
どんな車でも一般路を走行するのを前提にした車で常にアクセル全開にしたらどういう燃費エリア
に入ってしまうかわかってるんだろ？

990 ：M：2013/06/12(水) 19:17:59.92 ID:CTtFJaVD0

>>989
>一般路という条件

一般道には長い登りは無いと？　極端な条件？
では、聞くがカタログに35km~ と書いて売ってるのに
実燃費はがんばりぬいて20km切っているとかは極端じゃないのかね？

オマエ等阿呆だろ　完璧な

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:33:27.70 ID:y5pYmL+wP

>>983
＞カラってのはバッテリー完全にあがった状態なんだよ。
センターメータで表示される見かけの状態を言ってるんだが理解できないのか？
バカだなあ。

>>984
＞アテンザって2.0L だよな・・・1.8lを書けって言ってたろ
お前は1800c1400kgガソリンエンジン車という条件でアコードHVを出した間抜けだけどな。

＞だから、悪って言うデータも根拠も書いてやってるだろ
頭の悪そうな妬みブログなんかは根拠にならないよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:37:18.05 ID:y5pYmL+wP

>>985
＞長い上り坂では、どうなるんだ？　発電用エンジンが突然出て来るのか？
上り坂ではエンジンが駆動するのと同時に充電も行ってるんだよ。
オーナーじゃないから知らないんだろうね。
あとな、筑波みたいな直線じゃないし、公道だから制限速度もある。
アクセルベタ踏みで、バッテリー容量低下なんて状況にはならないんだよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:38:53.00 ID:Q/yzgBs30

>>990
基地外にアホって言われてもねぇｗ
君ほんとに日本人なの？みんなにいじめられてちゃんと受け答えできなくなってるのね。
もう一度書きますね。
長い上り坂でも一般路という条件ではあなたの指摘する状況にならないね。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:40:05.16 ID:y5pYmL+wP

>>990
＞一般道には長い登りは無いと？
バッテリー切れで鈍亀になるような直線は、無い。
そこまでアクセルベタ踏みしてたら制限速度違反になるからな。

＞実燃費はがんばりぬいて20km切っているとかは極端じゃないのかね？
余裕で23キロ行くぞ。>>930

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:42:09.00 ID:B/TDTkOM0

Ｍさんよ
>>973でリクエストしたソース、まだぁ～？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:46:24.79 ID:Q/yzgBs30

>>979 >>980 >>981 >>982 >>986 >>988
この辺にレスできない、悲しい生活をおくってるんだろね。
まインチアップで燃費がよくなるとか、信号待ちはDでサイドブレーキとか言っちゃうんだから言わずもがな。

997 ：M：2013/06/12(水) 19:52:09.57 ID:CTtFJaVD0

>>992
>エンジンが駆動するのと同時に充電も行ってる

駆動力と充電の二つにリソースを食われて　重り乗せて走ってるんだよね。
一般ガス車なら駆動力オンリー　重り無しですよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:52:26.39 ID:v5OjqjpS0

うーん、いい崩壊っプリだ
さすがはプリヲタ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 19:55:03.95 ID:Q/yzgBs30

>>997
君あほすぎ

1000 ：M：2013/06/12(水) 19:56:26.97 ID:CTtFJaVD0

>>994

そうなのか・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1034838795

アクセルを下まで踏んでも速度が落ちます。（２０～３０km/h程度まで）
停まることもあります。（この時は、上り口までバックで下りました）
後続車に迷惑がかかるので心情的によくありませんが、

①それとは別に、ゴムの焼けたような臭いが車内に漂ってきます。
この現象は、普通の事でしょうか？

ちなみに、他車は、同じ道路を普通に走っているように見えます。
私が以前乗っていた車でも、違和感ありませんでした。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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