SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 48▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 47▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360746160/

関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part19【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360659713/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠

−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝


【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝


【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝

●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
(削除) 前々スレ参照

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。


・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

47　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360746160/
46　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359851915/
45　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358857848/
44　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357476903/
43　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355741553/
42　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354435023/
41　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352731462/

40　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/
39　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349860784/
38　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348486426/
37　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347055428/
36　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345734274/
35　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/
34　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343572411/
33　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342536227/
32　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341638696/
31　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340711625/
30　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339655113/
29　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338776463/
28　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686721/
27　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336731488/
26　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335864917/
25　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334998907/
24　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334069259/
23　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333033867/
22　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332340560/
21　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331814730/

20　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331381113/
19　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330831075/
18　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330252605/
17　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329640543/
16　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1329020998/
15　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328406004/
14　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327808133/
13　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327159843/
12　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326676689/
11　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326196332/
10　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325777135/
9　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325119503/
8　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324526519/
7　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323792026/
6　　http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322898231/
5　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321370524/
4　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319363759/
3　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1317462585/
2　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314445975/
1　　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309702788/

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"

乙です！

1乙　で車の購入でローンを使う奴は破綻者でOk？

前スレの>>999



最低だ！

それじゃ自分は破綻者ですぅ〜
でもXVほしいですぅ〜

>>16
童貞じゃ無ければ問題ない

童貞じゃないよね・・・？

>>18
・・・・・　　・・・　　　　・・・・・・

(＾ω＾;)・・・

女に金を吸い上げられるより好きな車転がして生きていけよ！

この車のサスってダブルウィッシュボーン？

童貞ですがインプレッサスポーツパールホワイト買いました

>>19
ま、まあ、人生いいことあるさ……

ローダウン&フルエアロ&STIマフラーetcetc・・・なんだけど、
なんか奇形というか、新車のピュアな輝きが失せてしまった気がする・・・

>>25
信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

ガソリン来年200円
安倍で物価上昇
TPPで給与減少
消費税アップ

　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　／　　／ "⌒＼　　）　
　 　 ｉ 　　/　　 ＼　 /､　）
　 　 | 　 /　　(･ ）｀ (･ )|　　　　
　 　 |,,／　　 　（__人）　!
　　　＼　　 　 n ｀ー'　/
　　　　/　　 　|　ヨ　 <　
.　　　/　 　 ／　ﾉ　 　|

しかしGP/GJ型のSTIの発売が遅れているのはなぜだろう？
新型エンジンの開発遅れ？それとも今回のシャーシでは高馬力に対応できない？

>>27
コキコキ君は民主党支持者だったんだ

精神病の弱虫はディーラーにクレームつけれないで泣き寝入りの負け犬
弱い人間は笑えるな

欲しいけど高いなあ
ローン組みは頭金いくらくらい入れて何年ローン？
新車買ったことないからいまいちわかんないんだ

A型のインプでガソリン計の表示の不具合でてる人いる？
満タン入れて、ちょっと走ったら表示計1〜2コ減るとか

>>29
4代目のプラットフォームでSTIって出るの？全く別で出るんじゃないの？
WRX STIと決別したって聞いたからインプ買ったのにあんな変態が似た形
で出たら嫌だわ。

前スレ>>962
交換してもいいよｗ
都内まで来てくれるならｗｗ

ガソリンが町内のスタンド単価は１５３円
なのだが、そこから1キロほど離れたところのスタンドに
ガソリン１４０円経由１１８円とか言う手書きの張り紙してある店がある
いったい何を入れられんだと不安になる価格、店構えも古く、もうやめるから
タンクでもからにしたいのかと思ったが、しばらく張り紙変わってない
もしかして、日本一安いガソリンすたんど目指すのか。
宮城の片田舎。

>>33
1個下がるのはあるよ、給油の自動ストッパー止まって、そのままだと
最後の1個付いてなかったり、付いてもまだ余裕あったりして
すぐ1個消える、だから、止まってからも少し粘って入れんと
そうなる2個は良く分からんがな。

>>34
先代インプはノーマルはマヌケなタヌキ面だけど、WRXはオーバーフェンダ付けて格好良くなってた
恐らくというか確実にWRXのデザインが先行で、そこから引き算したのがノーマルなんだろうけど、

現行インプはノーマルがデザインのベースっぽいからなぁ・・・これにオーバーフェンダーつけてもギクシャクしたデザインになりそう

>>36
ヤシロチェーンか？

>>38
普通の個人主だと思うけど
やしろのガソリンてやっぱ危ないの？？

WRXみたいな下品な羽根生やした車とは決別してほしいがどうやらでそうだな

>>34
WRC前提のボディ強度、足回りが不満？？？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f028%2f699%2f269%2f28699269%2fp1.jpg%3fct%3d33670f5f3713

http://www.carscoops.com/2013/02/future-cars-crystal-ball-gazing-new.html

http://lh6.ggpht.com/-ruerrWrCM4I/URxOaJC5SlI/AAAAAAALrWM/y1TtySs9HKs/s1600/2014-Subaru-WRX-Carscoop%25255B4%25255D.jpg

ぜんぜん話し違うが、パソコンが起動してすぐ電源入りなおしで
再起動、ＯＳ読みに行く前に、また電源入りなおしで再起動
何かぶっ壊れたかウイルスかメモリーかＨＤ、基盤かとと散々悩んだら
実は、電源スイッチのかじりで、ひかかって戻らなくなってた
たどり着くまで長かったよ、知らないとコレでパソコン壊れた
新しいの買わないとと言う結果にもなるよなあ。
お前らも気をつけろよ。

>>36
ノズルが自動ストップしてから２Ｌは入るよ。
いつも２Ｌぐらいプラスしている。
表示計は直ぐには下がったことはない。

そうか。こんどから2.5Ｌ余計入れるよ

ＸＶって名前が残念だよね。ベンツ・ＢＭＷ・レクサスもそうだけど。
やっぱり記号じゃなくて、ちゃんと名前を付けてほしいと思わない？

>>39
ヤシロに限らず無印ガソリンは業者間転売って言ってメーカーの余剰ガソリンが転売されたもの

メーカーも精製しすぎたガソリンを保管する設備が足りないから余剰分を安く卸す→めぐりめぐってヤシロへ
色々なメーカーのブレンドだけど、車に悪影響は無い（と思う）

継ぎ足し給油って何か意味あるの？
スタンドに寄る回数が減るとか？ｗ

クロスオーバー　ビーグルだがらにゃんとも言えん。飼い主がそれぞれ名前を付ければ
いいんじゃない？


http://www.google.co.jp/search?q=crossover+vehicle&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=cdkoUYyeKMidkgX7rYFY&sqi=2&ved=0CE8QsAQ&biw=1130&bih=641

>>45
思わにゃい

XVの残念なところは車名がインプレッサXVじゃなくてスバルXVなところだね
インプレッサXVならみんなそう読んでただろうけどスバルXVだなんて
何があっても絶対そう呼ぶやついねえし。BRZも同じ。明らかに販売上の戦略ミス

>>45
あんまり違和感はない
むしろ富士重工っぽさを感じられる気もする
何しろ初っ端から「360」だから

吉瀬美智子懐妊。スバルCMタレント女優連続懐妊で子宝運を持っている！！！と
宣伝すれば、子宝希望の家族に売れること間違い無しってなことにならんかね？
黒木メイサも赤ちゃんともどもBRZのCMに復帰させれば、最高においしい企画にな
ると思うんだ。

http://news.livedoor.com/article/detail/7434134/

Ｇ4なんてインプレッサのエンブレムがついてないんだぜ
ＣＭもスポーツばっかりだしさ
無かったもの扱い？

>>53
そんな・・・
納車待ちなんすけどｗ

>>53
>>41見てくれよ。その内大騒ぎになるよ。WRCでね・・・

納棺待ちに見えた

>>53
まぁね、、、実際売れてるのはほとんどスポーツだし
なかったことにしても、、、いいんじゃね？

>>56
おまえをぶち込んでやろうかｗ

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)　　＜ぶっといのぶちこんでっ！！！！！
　　　　　　 （⊃⌒*⌒⊂)
　　　　　 　　/__ノωヽ__）

このG4のCMはお気に入りだぜ。

http://www.subaru.jp/channel/movie/?g4_02

スバルのＡＷＤの雪道での加速は半端ないな
1.6だけど雪道だけは早いｗ

>>54
大丈夫、良い車だから

でも今までマイナーなカリーナ（ＥＤではない）アレックス（聞いた人の周りに？？が見える）
に乗ってきて、やっとメジャーなインプレッサですよ
前車がハッチバックだったから「今回は渋くセダンだろ〜〜〜」って決めたが
リアには淋しくＧ４のエンブレムだけｗ

だれかインプレッサのエンブレムください
でないとマジックで書いちゃいそうです

そんな事を書いている今もはいはい、スポーツのＣＭですね
ってさいきんスバルノＣＭ多くね？

>>55
でもー、WRXはもうインプレッサじゃないんでしょ。

>>63
>>41の仮ナンバーとエアースクープ付けたG4が何を意味するか、中の人しか分からない。

>>62
買うたらええがな！？

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/detail.aspx?cid=5064084&pn=1&bi=5&ci=77&mo=54759

>>62
カリーナって結構メジャーな方だったと思うが。

>>62
ステッカーでもＯＫなら、こんなステッカーもあるようだゾ。
俺、探しているけど、どこ探しても売っていない。

http://homepage3.nifty.com/voyager/index.html

http://homepage3.nifty.com/voyager/impreza01.html

>>65
売ってるんだ！！　ありがとう
でも結構高いのね････

>>66
確かにカリーナって名前だけはメジャーだったけど、その当時（２０年前）
若者はプレリュードやシルビアに乗っていたわけよ
カリーナなんて車内レース仕様のジジババばっかりでさ
口惜しいからリアスポイラーだけは付けて粋がっていたもんよ

２０年かけてやっとインプレッサですよ
ブイブイとスポーティーなイメージのインプレッサ

スポーツのＣＭの最後の所でいいから「セダンのＧ4もあるでよ」ってやってくれね〜かな・・・・

>>67
情報ありがとう！！
明日あたり大き目のカーショップでもいって物色してみますｗ

>>62
そりゃ今年度はスバルは売れまくりなんだから広告宣伝費もガンガン使えるってもんよ。
トヨタ様との提携も関係あるかな？？

>>62
俺もアレックスに乗ってるから聞いた人の周りに？マークが舞うのは良く分かるw
そこそこいい車なんだけど知名度が悲しいくらい低いからなｗ
3月にインプ納車予定だから楽しみだわ

Ｂ４は出てから１４年！！
Ｇ４は出てから１年ちょっとｗ
知名度が低いのはしょうがない。

前もあった気がするが妙にアレックスからの乗り換えが多いなw

銀のスポーツ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6222.jpg
白のスポーツ＆ルーフスポイラー
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6220.jpg
黒のスポーツ＆ルーフスポイラー＆シャークフィンアンテナ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6221.jpg

>>73
自分はアレックスからXVに乗り換えました。
トヨタと提携の影響か内装の作りなど似ているので以前と同じように使えて便利です。
同じ感じの車で買い替え検討するとインプレッサが候補になる事が多いのかな？

DITのエンブレムディーラーで注文してAWDロゴの上に付けた
格好よくなったわ

一方、トヨタがアレックスの後継として出したオーリスは（ry

車購入にローンを使う奴の気が知れない
サラ金利用者、パチンコ中毒と同じ人種

２０代で、新車の３ナンバーセダンに乗っていたら生意気ですか？
会社や近所の人から見て

>>76
(＾ω＾;)・・・

>>33
不具合じゃなくて、
給油のオートストップだと、
満タン入らない仕様
セルフでの安全策だろ。
俺はオートストップがとまってから、
更に入れるが、ゆっくり入れるコツ掴まないとガソリンが溢れてくる。
しかし、オートストップ効いてから、
更に3Lは入るよ。

漏らす⇒静電気⇒大爆発
なんのためのオートストップか考えろ。安全マージンブッとばすなよ、、、

社外パーツ全然出ないな〜

グリルとかエアロとか待ってたけど、気配ないから自作するしか無いのかな〜？
なんかいいアイデア無い？

なんか純正HID黄色くないか？

それより、光軸が下向き過ぎないか？

うん、暗すぎてあんまり速度だせないよね

>>79
そんな事がそんなに気になるんなら
中古のコンパクトを乗り継いでいくのが無難だと思う
自分自身が「あ〜最近の若い奴ら生意気」とか口走るようになるまで我慢しとけばいいよ

俺は好きな車買うけど

>>79
そんなことないよ
3ナンバーって言ってもボディ幅だけだし、つつましやかなで真面目なクルマ選びだと思うよ

自分的にはヴェルファイアとかオデッセイ欲しがるワカモノの方がきもちわるい

以上アラフォーでした

むしろ若者こそこういうのに乗って欲しいよね
軽やコンパクトに乗ってる若者みるとそれでいいのかと思ってしまう。
以上アラサーのおっさんより

>>79
昔は部長がクラウン、課長がマーク�U、係長がコロナとかねｗ
インプレッサのG4なら何もかしこまることは無かろう。
流石にデカいB4だと威圧感があるけどね♪

>>79
車好きな人から見たらいいね！って思う。
何百万も出して車買うのだから好きなの買った方がいい。
好きじゃない車買って後悔しても買い替えなんてそうそう出来ないんだから。

>>89
買ってくれるなら乗るよ
ほかで金使うと、乗り出し200万なんて出せないんだよ

>>85
俺もそう思ったんで寺で立ち会いのもと調整器にかけてもらったけど、光軸は規定位置だった。
おそらくディフレクターで光が拡散してるのと球が暗いので光軸下向きに感じるのでは。
カットラインもあまり見えないし。
明るい球に変えるといいような気がする。でも青白くないのってあんまり売ってないのよねえ。(ライトの青さはケツの青さ)

>>33
みんカラだったかな、ブログで同じ症状のひとがいたような・・・

>>93
×ディフレクター
○リフレクター

みなさん、サンクス。
自分の好きな車に堂々と乗ります(^^)

>>92
チャリでも乗っとけ

いまだに３ナンバー信仰みたいなのあるのか
俺らの頃は３は税金７万円コースだったから
やばい人のが多くご利用の車だったけどな。
ぶつけてお金取る人とか。

三菱で２５００カテゴリーを出したときから
一般的になり普及始めたんだよな

今じゃ２０００以下でも普通に３つけてるから
高級感とかそんなの周りでまったく気にしないよ
ほら世の中いっぱい走ってる
ぷ利う巣なんか３ナンバー代表者みたいなもんだし。
なんもきにすんな。

26歳会社員ですが、インプ買ったよって会社で話してたら上司に
「なんで新車を買ったんだ？俺らの頃はお前くらいの時は中古車が普通だぞ？
お前は処女しか好きになれなさそうだな」
と言われた事を思い出した

>>99
ワロタ

DITのエンブレムなんて恥ずかしくて付けられないよ
きっとディーラーで笑い者になってるぞ

セルシオにレクサスのエンブレム付けてるDQNと一緒www

ディーラーにいって
93073Y-A　→　IMPREZA
93073Y-B　→　SYMMETRICAL AWD
保守部品で発注してくれ

って言えば？

追突事故低減ブレーキは全て同じ性能だと思っている方が多いようだが、じつは大きく異なる模様だ。
http://allabout.co.jp/gm/gc/409226/

座席シートをレカロに交換したいけど高い・・・
なんで１席２０万とかすんの・・・
Ａ線買えちゃうＹＯ

>>76
探せば幾らでもあるだろう？ｗ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6238.jpg

30年以上ローンで新車乗り換えてる。車検とうした事がない。月額平均３万５千円でかなり気に入った車
に乗り換えられる。
もちろん部品交換・修理なんぞしたことない。
70歳までカーローン組めるらしいからあと2台はいけるかな。
ま、ひとそれぞれ。
ただ経済を拡大するためにはある程度の信用取引は必要だ。

フロントの六連星取り外してベンツエンブレムつけたら
Aクラスに間違えられたりしないかな
これだけで車の価値上がる気がするんだよなぁ

ねーよ

>>104
まずは状態のいい中古って手もある
レカロだからって必ず自分に合うってわけでもないし・・・
（友人は素パルコの方が合っているといってた）
自分に合っててお金が貯まったら、中古は助手席に回してIYH！

>>107
スバル乗りのイメージが下がるだけやw

というかブランドって品質保証でしかないから身相応にしないと顰蹙買うよ
DITブランドロゴを付けてるのにいくら踏んでも加速しないなんて笑いものだし

昔、初代B4欲しいと思いながら買えなかったんだけど、今のB4は大きすぎます。
G4で満足できるでしょうか？

B4RSK乗ってたがG4に乗り換えて1年経った俺は満足してるよ

STIロゴとビルシュタインロゴをつけた俺のG4もダメな空気だな

>>112
３台Ｂ４を乗り継いだ俺が来ましたよｗ
今なお先代のB4がベストと感じている。
4年前ディーラーで初めて今のB4と対面した時
その大きさに正直引いたｗ

G4の顔立ちは先代を彷彿させる顔だし
インテリアの質感もイイ線行っている。
自分好みにパネルをカスタマイズすればなお良い♪
エンジンはぶん回すEJとは違い中低速重視のFBだから
好みが分かれるけどねｗ

>>115
ぶん回すってどういうことなんですか？
MTだと高回転まで引っ張ってから変速ってことですか？

なんで？

>>116
ATでもマニュアルモードなら各段で回せるだろｗ
FB＋CVTだと回しても5000回転くらいで頭打ち。

本屋で車の本読んだら愛妻付の車がラブホの暖簾感知して
入れなかったって話が載ってて噴いたｗ
この話ってネタじゃなかったのか…?ｗ

愛妻ブチ切れアラート余裕

昨日辺りから車に乗り降りする為運転席ドアを開ける度にポーンポーンと
ブザーが鳴り出した…
何か怒らせたかな？

1月中旬に契約して2月上旬に納車でやたら納期が早かったんだが、
在庫車なのかね？
在庫車の場合のデメリットってなんかある？
あとA型だったりするんだろうか？

契約書見ろよ

>>121
在庫車の場合説明あるだろ。それにさすがにA型は履けてるわｗ
おおかたディーラーが見込み発注した車両にたまたま条件が合致したんだろうよ

>>118
俺はスバルのカートピア2月号にインプWRX（青）の痛車が載ってたのに噴いた
WORKINGだった

>106　月3万5千円で常に新しい車に乗り続けられる､一見それは羨ましい｡
しかし､それを成り立たせるためにはほとんど車を走らせない事が前提｡
年に数万キロを走らせる場合は､下取りなんて問題外｡
月いくら年いくらでは無く､走った距離当りで計算すれば､とてつもなく割高なやりかた｡

>>123
サンクス、ちゃんと説明してくれるのね
増産体制だから納期が早くなったといってたから在庫車ではないと思っていいか

>>124
貴重なWRXを・・・WORKING好きだけど・・・

>>125
なんだ軽自動車が最強か

>>118
>>124
吹け上がりがいいってことか

>>125
106です、そうだね。
月平均600kぐらいしか乗らないからね。
だからひとそれぞれて言ったのさ。

>>118
自分は立体駐車場に入れるとき愛妻が反応してタイヤストッパーを乗り越え出来なくなった。
キャンセルスイッチ押したけど、慌ててはみ出しの方を押してしまった。

軽から乗り換えの人に質問ですが
ボンネット部分が長くて最初はやっぱり運転しずらく感じますか？

>>131
ボンネットが低いから運転してても見えないよ。
だからあまり気にすることはない。

>>129
車検迎える前に新しいクルマに乗り換え続ける、羨ましいかぎりだけど
ひねくれてみると「もっと長く乗りたい」ってクルマには出会えなかったの？
長く乗りたいと思ってもポリシー優先で買い換えてきたのですか？
（批判非難のつもりは毛頭ないですｗ）

SJフォレのシフトブーツを流用してる人が結構多いみたいだけど
シフトパネルを買っちゃった人間としてはあれよりも安価な価格で見ため良さげに見える、
ってのが正直(´・ω・｀)

ＣＶＴ　エコモード　

即決のつもりで見積もり行ったら、車両値引き6.9万円だった。
webや書籍情報で15万円くらいが普通だと思っていただけに、テンションが下がった。
地方だと値引率低いですか？

ＣＶＴだけどシフトノブの位置が良い位置にあって気づいたらよく左手乗せてる
これくらいのショートシフトのＭＴだったら運転してて楽しいような気がする
ＭＴにしとけば良かったかなってよく思うけど、どうせロングシフトなんだろｗ

今軽だけど4年後にこれにするわ
さすがにマイナーチェンジはしないよな？

>138
毎年「年改」で小改良を続けるのがスバルだよ

スポーツの初回点検の時に、時間つぶしでXVに試乗したんだけど、
段差乗り越えの時の突き上げや、前後の揺れなど、乗り心地の悪さに驚いたよ。
デザインには惹かれてたが、スポーツにしてよかった。そう痛感した。

>>131
プレオから乗り換えたが、意外と乗りやすい。
小回りも思ってたより出来るし。

幅がひろいから左の車端がまだ把握できてないかな。
1週間のっての感想。

>>140
xv はタイヤサイズもでかいし、車高上げてるのでサスセッティングも違う。
乗り心地が違うのは仕方ないこと。

G4のあとXV乗って高さの違い以外何も気にならなかった私は何か変なのかなあ。

>>129
30年以上とか凄いですね。自分も来月からその生活になりそうです。
複数台持ったりとかされてました？そうなると維持費がすごそう...

>>136
自分の見積もりでは8万4千円だった。
最終的には21万円＋キャッシュバック5万円ｗ
1回目の交渉でハンコを押してはダメだぞ！！
粘り強く値引きを引き出すんだ。

>>145
ありがとう。
ちょっと頑張ってみるわ

>>145
それいつごろの契約?
2-3月なら決算期だから本体と付属品で30↑じゃね?
あとキャッシュバックなんて誰でも却ってくるものは値引きに含んじゃあかんだろ…

スポーツ1.6i_L、2月14日に契約！納車が来月25日です。プッシュスタートつけなかったことに後悔…。

プッシュスタートを選ぶメリットを教えてください。

自分は慎重なタイプなので、現車がイモビライザー付きでも
キーを閉じてから必ずドアノブを引いて確認してる。
それとマンションの屋外駐車場なので、真夏は室内が半端なくサウナ状態。
ドア開けたら、腕だけ伸ばしてキーでエンジンをかけ、
熱気が外に出るまでしばらく、運転席には座らない。

そんな私でもスマートキーのメリットはあるんだろうか?

は？シラネーヨ

無い！

「デブなのでスマートキーを使うのに引け目を感じてしまいます」（東京都・男性）

スマートっていつから細身って意味になったの？

>>149
どれぐらい外にいるのか知らんけど、ドア開け閉めした方が遥かに早いと思うよ

エンジンはキーをガチャってやってかけるのが好きだからスマートキーにはしなかったけど
買い物して荷物抱えてる時にポケットゴソゴソやってドア開けてると、
こういう時に便利なんだろうなあというのは感じる

まあ標準でついてれば便利だけどわざわざ6万だか出してつけようとは思わないかなぁ(´･ω･`)

1.6で後悔
アイサイト無くて後悔
ケチるからそうなる

税金や燃費は変わらない
性能は全く違う

>>149
リモコンスターターがオヌヌメ
製品にもよるが、一番短い5分でもぜんぜん違う
ドアをウチワ代わりにバタバタすることが無くなった

5年ほど前から自宅の車は全てスマートキーだが、もう普通の鍵には戻れんわ。
たまにレンタカーで普通の鍵のやつにのると煩わしい。

>>156
同意見かも
1.6乗りだけど、2L並みの加速を得るには常時Sモードにしなければならない
そうなると必然的に燃費が悪くなる
20万弱の差をケチったことに少し後悔

>>146
オウ！！

>>147
契約は2週間前だよ。キャッシュバックを含めないと
21万円だねｗ30万は流石に無理だ。
レガシィを3台乗り継いだ自分でも・・・。

今日発売のCARトップに
スポーツi-sアイサイト、ベンツAクラス、BMW1シリーズ、
レクサスCT200hとの比較記事が載っていた！！
(｀・ω・´)
結論は、走りの質感は3台に負けるが、コストパフォーマンスに勝る。
(´・ω・｀)

同意見で上げてる同士か
1.6、ナイサイトのイメージ下げて何か利点があるのか？

逆を言えば、小さな排気量で大きな排気量の真似をしなければ燃費は良くなるんだろ？
トヨタの1600→2000に乗り換えたけど、どうがんばっても1600の方が燃費は良く
2000並のパワーは出ないから、どっちを取るかだろ

>>160
ドイツ車は乗ったこと無いから分からんけど
ct200はたいした車じゃないぞ。試乗してみると良い

さっきTBS･Nスタのニュースでやってたけど
インプレッサって人気のある車種ゆえ盗難にあう率が高いんだってね
ランキングで9位
インプレッサの所有者が盗まれるとき跳ね飛ばされたというニュースのときやってた
俺のトヨタのボロ車と違って、盗難とまでいかなくても標的になったり
いたずらされたりとかもあるかな
何か対策してる？

ワゴンRが盗難ダントツトップだっけ？

>>164
何遍もそのやり取りあっただろうけど、盗難の対象になっているのはWRX

>>164
盗難に遭うインプレッサってWRXなどのハイパワーグレードじゃないの?
現行モデルの1.6や2.0も盗まれてるの?
そうだとすると恐ろしい。

>>84
確かに黄色く感じるね。
たぶん4800k位だと予想。
純正HIDはだいたいソレくらいのが多いらしい。
個人的には6000k位の球に変えると程良い白色になると思う。
OPにないかねぇ…

>>164
インプレッサって言っても
スポーツモデルのWRXSTIとかだろ。
しかも現行以前のGDBまでのモデル

現行GR/GVは、イモビライザー標準で
スマートキーだから、盗み辛くなってる。

>>168
やっぱ8000kくらいになると対向車迷惑ですかね？

>>122
契約書って新車注文書の事だよな？
契約書に在庫車とかって書かれるか？

>>170
色温度とまぶしさは基本無関係。
ヒトが一番明るく感じるのは4000〜5000位までと言われている。
それ以上数字を上げても青っぽくなるだけで照明としての明るさは下がるよ。

>>171
型式の4桁目くらいみろよ

>>172
なるほど！(笑)

スバルは四駆メーカーだから燃費がFFと変わらない
高速だと排気量でかい方が燃費いいから残念
あなたが高速も80で走るならいいが無理だろ

>>173
ん？
それってA型とB型の見分け方じゃないか？
まあ在庫車ならともかく展示車とかも売られたりとかしてるかもしれんわけだよな
誰が汚い手で触ったか分からんかもしれん車も新車として売られたりする可能性もあるのか

支離滅裂だな

>>121
>あとA型だったりするんだろうか？

>>177
ああ、そいつのその文面への返答ね
わざわざ在庫車とか契約書に書かれるものなのかと思ってたわ

他人なら他人と分かるようにレスしろよ
屑

センズリしてすぐにディーラーに言ってBRZ試乗したのには謝らなくてはならない

>>179
それはスマンかった
以後自重するわ

工場でブルーカラーの底辺期間工が汚い手で触ったりトラックに乗せて触りまくりだから残念

いつもの携帯さんｵｯｽｵｯｽ
ガソリン高いわぁ、この車7年くらい所有したら次の車は電気自動車がメインストリームの時代になってるのかねぇ

>>157
そのエンジンスターターがA型には付かないんだよ〜。

今から買う人には関係ないか。付ける付けないを選択できるし、後付けも
できるもんな。

>>167
千葉県北西部のディーラーで聞いてみたら、
GP/GJで盗難及び車上荒らしにあった顧客はまだ出てないと言ってたよ。

>>42
うむ　参考にさせて貰おう

i-sのサイドスポイラーって後付できないの？

燃費がよくなる→ガソリン入れる回数減る→需要が減る→供給単価が上がる

原油単価上がる→車乗る回数減る→ガソリン入れる回数減る→需要が減る→供給単価が上がる

どのみちガソリン高くなる運命ね。消費税UPでさらに追い打ちだし。

電気自動車の受電用電気は原発停止で火力発電メインだから重油が主な原料
原油から重油と軽油分離でガソリンは精製されるからもっと安くなっていいはずなんだけどね。

純正スターター付けたんだけど、あまりにも到達距離が短すぎ
鉄筋の会社内からはほぼ掛からない
ちなみに前車のユピテルは１００％掛かった
買い替えるべきか？
しかしこんなスターターに7万なんてあり得んわ

１枚ガラスより三角窓で２分割のガラスの方が安く出来るんだろうな

コストだけじゃなくて、ガラスを下まで下ろす事情もあるよ。

質問です。

インプはバッテリーを外した場合、再び繋いだ時に再設定しなきゃいけない
ものって何かあるのでしょうか？
勿論、オーディオとナビは別にしてです。

>>192
デジタル時計
ECUの再学習とか？

インプはもう少し小さいといいんだけどなあ
Bセグメントのスバルが欲しいよ

出るとしたら何て名前がいい？

チープレッサ
インプレッカ

トレジア

シンジタニムラ

>>192
バッテリー上げた時にJAFの人にディーラー行ってパワーウィンドー等の再設定してもらえって言われた


純正HIDはドカ雪や濃霧でも光飛ばさなきゃいけないから色温度低めなんだと思う

>>176
新型出た当所ならともかく今では展示車なんて無いだろ
それにあったとしてもA型でB型の展示車はないかと

2.0iなんだけど、シートの中央部の生地（ジャージ？）のケツの部分が
毛羽立ってきた。買って半年くらいなんだけど早すぎない？

何が原因だろ？ジーパン？座り方？？

前車は撥水加工のビニールっぽいシートだったから気にならなかったけど
確かにこの布生地はショボイね。
でも布生地のシートってみんなこんな物じゃないのかな。
Clazzioって手もあるけど、俺はそこまで気にしてないので
低反発の座布団敷いてる。

エアコンスイッチの確認音が大きくない？

夏にハイブリッドが出るの？

狙われる人気車種、スバル・インプレッサ　柏市の強盗殺人未遂事件でも
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1361843415/

キーレスって降りた後いちいちドアノブ触らなくても離れたらオートロック??

じゃなかったら、同乗者全員降りてドア閉めるのを待っとかなきゃダメだからめんどくさいんだけど。
もし違うなら鍵とたいしてかわんないしな

>>205
これはこのスレとは無縁のクルマの話だよ。
ナインプパクるアホなんかいません。

インプレッサは自動車保険高くなるだろ
アイサイト付きは盗まれる
中古価格はアイサイト無かったら暴落
アイサイトありなら高額

1ヶ月1万キロ走れば買い取り価格も低そうだな

>>209
1年間で12万キロだからなw
メチャクチャシビアコンディションの
過走行車だわw

BPレガのSIクルーズ付きって、特に下取り高価って分けでもないんでしょ
こういう伸び代のある（発展途上ともいう）安全ツールは5年もしたら陳腐化して高査定材料にはならんよ

どんどん希少になっていくMT車なので
乗り潰し20年間は乗るぞ。

>>210
ラリーカーか何か？(すっとぼけ)

フォ・フォレスターだって10万キロ走破してるし・・・(震え声)

>>206
離れたらオートロックではない。なのでおっしゃる通り全員が降りてドアを閉めるのを待つ必要がある

ただ、ドアノブの施錠センサは解錠センサと較べてイマイチ感度が良くないように感じるので、
俺は施錠はポケットに手を突っ込んでリモコンキーでロックしてることが多いな
リアゲート開けて荷下ろしした後は大抵ドアは閉まっているので、リアゲートのボタンで施錠

ロックに関しては施錠はともかく解錠が楽。ドアを開けるアクションが即解錠になるので自然だしね
自宅の鍵もこんな風に出来ないかと毎晩帰宅する度に思ってしまうよ…

情報弱者よ
インプレッサはアメリカでいくらかわからないのか？
関税2.5％＋船代かかるのに日本より圧倒的に安い
ぼったくられてるバカ
笑える

>>216
でもスバルは中国では他の日本車よりダントツ高いんだぜ！
それでも売れるww

>>216
インプレッサに限らず、どのクルマも日本よりアメリカの方が安い。

ねぇなんでインプ乗りって三菱の車見つけるとここぞとばかりに煽ってくるの？

レースでもしたいのか？

>>215
ドアノブの施錠はコツがいるんだよ。
センサ部分を押すようにずっと触れるのでは無く、
タップする感じでちょんと触って直ぐ指を離す。
逆に感度が良いんだよ。

>>220
マジか、ちょっと練習してみるわ
雨天で水滴がついてる時とか特に反応悪いから、てっきり感度が悪いんだと思い込んでたよ

スッっと指で撫でる感じだな＞施錠センサー

手袋してても施錠できるから冬場助かるんだよなぁ

手袋してる時って、たまに感度悪いな

まぁ、便利で付けてよかった！

>>208
盗んでも海外へ流しにくいから関係ないんじゃね？

鍵いちいち出すの面倒くさいからしゃーない
最近の車はほとんどついとるやろ

ネットで見たんだがインプレッサは高級車でもなく、
スポーツカーでもなく、ファミリーカーだ！て本当？

インプレッサのＣＶＴはダイレクト感が無くて
アクセラのスカイアクティブドライブに負けるて本当？

(´・ω・｀)

自分で試乗もせず他人の意見を尊重するのなら
アクセラ買えばいいんじゃね？

>>12

今週のベストカーで各社のプリクラッシュシステムの実走行テストを
やってたが、やっぱりアイサイトの信頼性は群を抜いてるんだな。
ちなみにアイサイトのテスト車はインプレッサだった。
アウトランダーはクルマ想定した富士重のクッションにぶつかったらしいww

>>215
ポケットKEYが進化すればドアノブ握る操作のやつがでそうだな
http://www.ykkap.co.jp/products/door/sck/index.asp

ステアリングリモコンに再生と停止も欲しかったな

>>202
もこみちならオリーブオイルでヌルヌルにするだろう

>>232
MODE長押しでがまんしろ

>>232
それよりもアルバム単位での変更があったら良かった

何だかんだ言ってステアリングリモコンは設定の自由度低いよな

ステアリングでいろいろできると結局注意散漫になるし、最低限でいいと思う。

ステアリングならSスイッチかな

楽ナビでステリモの選曲スイッチとナビのリストの上下が逆だけど慣れるのかな
それでもミュートに即できるのはとてもありがたい
あとこのスイッチ（アイサイトも）カバー部は写真だと黒っぽいけど結構茶色くてプラスチッキーに感じる
この部分カバーするオプション欲しくなる

各メーカー今年から来年にかけて新車種を出すらしいけど、スバルも新しい車種を追加するのかな？

>>240
そのうちの一つの新アクセラだけど。どう思う?
http://nagamochi.info/src/up126962.jpg

>>241
アクセラは前からある車種でしょ？
というかインプレッサとアクセラは競合にはならないと思うんだけど
四駆と二駆じゃん

>>241
格好いいなおい

現行インプのハッチバックのデザインが正直パッとしないから、セダン買ったけど
こっちはハッチバック向きのデザインだな

>>241
現行モデルは口裂け女が口開けたみたいな顔で嫌いだけどこれはまあまあ格好いいね

>>241
うそやんめっちゃかっこいい

>>241
これはCGだろうけど、さすがマツダって感じにはなるだろうな
これにHVもディーゼルもあるってならかなり気になる

アクセラ（マツダ）のマツダ顔がどうも好きになれないんだｗ
それにミラーの付け根が黒いのは最近の流行りなのか？

アクセラもCX-5、アテンザと瓜二つなフロントマスクになっちゃったんだな
まぁメーカーの顔が統一されたといえば聞こえはいいが新しい感じがしない点はマイナスだ

このインプのアイデンティティーである4駆アイサイトに
対抗できるアイデンティティーを持ってるか否か
それによってはアクセラも選択肢に入る人も少しは出てくるだろう

GP/GJってキャンプ用品かなり積み込める？経験者いましたら教えて下さい。
大人2人子供1人です。

アイサイトありで保険割引がまもなく適用
1.6はアンダーカバーなく遮音材が相当少ない
中古価格下取り価格に大差が出るのは確実

2.0アイサイト以外は鉄屑
燃費税金は全く同じ
ケチると後悔間違いなし

i-sのホイールは1本5万
パワーシートやエアロ価格入れたら相当得

新型アクセラは横幅1800

>>250
あの程度のホイールなんかメーカー納入価格はせいぜい1本1.5万位だゴミ

あと鉄屑って自己紹介か？このニート野郎

>>252
>>12　はい、負け〜！

ID:n1BQExq6O

いつものsage無い携帯はスルーしろよ。
こいつは荒らしだからな。

>>249
スポーツですが、キャンプの最低必需品程度はOKです。
レジャー用具も積載するならリアシート片方を倒せば
殆どOKですよ。

は？
市販価格しかおまえ買えないだろ
アイサイトだからインチアップも無理
16インチしか無理な負け犬は後悔しかない

NAのインプだし16インチでも十分すぎるだろ
デカいホイールにペッタンなタイヤは下品で虫唾が走るわ

ペッタンじゃないだろ
負け犬笑える

なんの為にインチアップするんだ？
デカいブレーキ取り付けるのか？w

何年後に売り払うか知らんが、そのときにはバージョンアップされたアイサイトが出て現行はごみだろ

インチアップは見た目しかないだろ
i-sとiじゃ見た目が全く違うから残念

「・・・・現行はごみだろ」
買えない悔しさか。

アイサイト付きなら5年後でも100万以上
アイサイトなしなら新車で買った翌日売っても100万
中古車価格見ろよ
レンタカーや社用車用途の1.6は玉数多く売れないから安い

アイサイトあり最高グレードは中古即完売で全国で数台しかないからな

ID:n1BQExq6Oは結局何を主張したいのかサッパリ分からんのだが

>>264
荒らしたいだけなんだから触るんじゃない

>>255
レスありがとう。少しずつ買って乗っけていきます。

G4なんだけどテールレンズが結露で可哀想なことになってる
クレームで対応してくれるかな？

>>267
自分もG4乗りだが1年経つけど何ともない、寺にGOだな。

>>268
普通は当然無いんですよね・・・
1月納車で気づかなかったけど
昨日洗車してたら色レンズとクリアレンズの間に水を発見してしまった


週末に寺へ行ってきます

>>241
この新型アクセラ画像って、スクープ写真ではなく
ＣＧ職人が加工して作ったやつだろ？
信じる者もいるから、ちゃんと注意書きをしといた方が良いぞ。

>>241のデザインだとナンバーつけるスペースないしただのCGだろうね
アテンザはちゃんとナンバーつけるスペースがある。

>>267
自分もG4乗りで左右のテールレンズが結露します。Dに見せたら、インプレッサは仕様ですみたいな事を
言われなにもしてくれなかった…

G４乗りなんだが先日、初めて３バッグ積んでゴルフに。
8.5とか9インチのキャディバッグだとやはり２バッグが精一杯。
トランクのヒンジカバー邪魔。
結局、半分だけトランクスルーで詰めたけど４人は絶対無理。

路面に積もるような状況じゃないけれど、シャーベットのような雪が降っている状況の首都高である。
おそらくミリ波レーダーの表面にシャーベット付いてデコボコしちゃったのだろう。
このくらいの状況ならカメラ式のアイサイトだと全く問題なく稼働する。
しかしミリ波レーダーは機能停止しちゃいます。

今まで使った感覚ではカメラ式の方がずっと信頼性高い。
夜間だってクルマのヘッドライトの明かりで先行車やセンターラインは識別できる。
http://kunisawa.asia/

241は擬装付のスクープ写真をアクセラスレの職人が加工した予想図な。

アイサイトって、例えばルームミラーの角度直すときも発動するんです？

>>276
しないよ、っていうかどう考えたらそれとアイサイトの動作と関係あるんだ？っていう

1.6iレンタUP今月買ったばかりだけど激しく後悔
いやレンタUpが嫌なのではなくもともとコンパクトが好きな俺には
大きすぎ　試乗しなかった事に後悔。。。
121.6万で買ったんだけど90万位で売れるかな
100キロしか走ってないんだけど

試乗も何も大きな買い物なのになんで慎重に調べて買わないの？馬鹿なの？

>>278　９０万かオレが買いたいな、とうほぐなんでむりだろけど。
この車は今のレガシィでかすぎ！って人が買う車だろうしねぇ。
FITとかいいかもね。

>>241
ディーゼルがあるならかなり気になる
けどマツダのエンブレムさえなけりゃなぁ…

初代インプからの乗換えで迷わなかったんだよね〜。。。

>>282
片側2cmくらい幅広いだけだろ、そんなギリギリならミラージュでも買えばよかったのに・・・

いや三菱の車は生涯買わないと決めてるし　家の家訓にしたいくらい
まぁ慣れるかな　いや慣れてもインプは軽くてヒラヒラ5ナンバーでしょ
最初からわかっていたとは言えなんとも後悔。。。
>>280
うんFIT位がサイズ的にベストですね

今時3だの5だの気にするのって年寄りだけじゃないの？

つかCMだけ見てもフィットよりサイズありそうなのは分かりそうなもんだが・・・
普通選択肢に上がるならデミオやヴィッツとかスイフトだろ

三菱とスバルはリコール隠し兄弟だから応援してる

スバルより四駆と過給の技術は確かだし
ただ、性能の分お高い

スバルはそこそこの性能、そこそこの価格
我々低所得の味方

そうかね　44歳だけど　年取ったのは自覚しとる
今MINIのカタログ見てる　ほかに欲しい車がないのよ。。。

そもそも言うほどでかいのだろうか？
今のってるアレックスがコンパクトカーだと思ってる俺からしたら
インプもアレックスより少し大きくなったコンパクトカーという認識なんだが

うん　嫁は前の車と色の違いと尻の形が違うことしかわからん
俺も書いといてなんだが別に運転に苦労しているわけではない
会社の車マークXだし　好みの問題だよ　コンパクトヒラヒラ最高〜

どう見てもフィットより大きいだろｗ
プリウスと同クラスだぞ。
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6279.jpg

>>291
フィット＞Bセグメント
ミラージュ＞サブBセグメント
インプ＞Cセグメント

ヨーロッパ調に書くと全部違うらしい

>>290
で?

って言う。かまってちゃん爺?

諸元表を見ただけでも初代レガシィと同等か、幅の分だけ大きいということぐらいわかるだろうに。
いい歳して何を考えて金使ってんだか。

XVと迷う
XVのタイヤサイズが奇妙ゆえ高くつきそう

>>295
アウトドア派ならXV、インドア派ならスポーツだ

>>296
あたりまえや。

ひょっとしてインプのデザインってXVをベースに開発されたの？
レガシィのアウトバックみたいに。

海外の積雪地で良く目にする、下の画像にある様な雪かきを乗用車に付けるのは、
日本国内では違法？

ttp://www.subaruforester.org/vbulletin/attachments/f104/34400d1325265086-subaru-snow-plow-dsc01483.jpg

8ナンバー登録が必要と思う。

Aクラスかインプスポーツか1シリーズかどれにするか迷ってる。
明らかに価格差あるけど、最初にドカンとお金を払う分は問題なく、あとから馬鹿高い修理代とか急な出費にならなければって感じで。
どれがいいですかね？

Aクラスは見た目が好み、インプは四駆とアイサイトが魅力、1シリーズは今3シリーズ乗ってるからディーラーがそのままなのが魅力的。

>>301
外車は後からドカンだよ。

>>298
ベースはG4

>>301
Aクラスとかぼったくりやぞ

>>301
audi A1は？

295だけど
スポーツとXVは、同一排気量なら、タイヤ以外の維持費は同じと考えて良い？

XVのタイヤサイズで懸念してるのだが
冬タイヤはバカ高いからオートバックスのN2で、インチダウンしてここから選べば良いんかな
http://www.autobacs.co.jp/ja/news/news.php?id=898
XVだと205/65R15これ履ける？
スポーツだと195/65R15

>>306
アイサイト付けるならインチダウンしない
方が良いよ。

>>301
消去法でインプ

インプレッサほしいなあ。デザインいいし。

でも一人で通勤だから、1500cc程度でいいんだよね。
TREZIAがあるんだけど、インプレッサの方がいいなあ。

先代のインプを買うしかないな

>>301
ボルボV40クロスカントリーは？
2.0・今時珍しい５気筒・４ＷＤターボで359万円

おお、1600クラスもあったのね

>>301
あっ、価格からいくとFFのV40がいいかな？
1.6リッター直噴ターボ・6速デュアル・クラッチ・トランスミッション「パワーシフト」
価格　269万円〜

>>306
XV比
車両重量（−40〜50kg）、空力特性（全高−9cm）を勘案すると、スポーツの方が好燃費と言える。
XV重いタイヤを転がすのに抵抗になるし、高速走行でも車高が高いと抵抗になる。

アイサイトより
トヨタのプリクラッシュセーフティのほうが性能いいんだろ？

>>306
ブレーキ16インチだからね

>>314
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=62958243
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=62975931
コスト、安全性、安定性
アイサイトが一番進んでるな。

ひょーろんか（）って存在する意味あるの？

>>316
普段バカにしっぱなしの国沢さんを都合のいい時だけ持ち上げるなww

メーカーの出荷日って何日前くらいにわかりますか？

ゴルフ見に行ったんだけど、トレンドラインの在庫車がやたら値引いて乗り出し235マンだった
インプの2.0iアイサイトも大体同じくらいだった


悩むなぁ・・・

>>319
二週間ぐらい前には連絡もらいました
ちなみに1/20契約、2/18メーカー出荷、
3/1販売店入庫です
いつでも納車出来るみたいだけど
3/10納車予定にしてます

>>316 過信は禁物だよ
現在の画像処理システムのレスポンスは
けしてマージンがあるわけではない。
ｆ0が低い状態の画像処理だよ。
それでも実用にしたのは立派だが
まだ数年改良が必要だろう。

この先アイサイトのバージョンあげてくるんだろうけど
どれもレガシィに合わせてなのかね

>>320
俺の家にゴルフと愛妻インプの両方あるが、
同じハッチとはいえ車両自体は文句無しでゴルフの方が上。
トレドラインのゴルフとはいえ、インプは比較対象ではないと思う。
でも、ゴルフには愛妻のような衝突予防装置は付いていない。
通勤や一人で乗る時にはゴルフを使っています。
嫁さんと出掛ける時はインプです。
インプのデザインとか、アイサイトとか、ここが気に入ったという特別な物がないなら、
ゴルフにした方が幸せになれると思います。
実燃費もたいして変わらい。この時期はむしろゴルフの方が燃費は良い。

>>324
そんなに違うのか・・・
正直インプ好きだからアドバンテージがアイサイトしかないっって聞くとやや悲しい


もう一回ディーラー行ってゴルフ試乗して、確認してくる

[]
最近はマツダより外車宣伝にシフトしだしたのかな

>>324
維持費はどう？
ポロなら比較対象かな

>>325
ゴルフにしようかと思ってたけど、
DSGの故障が怖くて結局買えなかったよ。
それでインプレッサの2.0i-SE Sにした。

ゴルフ スレを覗いてごらん。定期的に故障の話しになるからw
その点、インプ スレは書き込み多いけど、故障したって話しが殆どないよなー。

>>328
それもよく聞くよね。5年で乗り換える前提で買えなんて書き込まれてたり・・・
(´ﾍ｀；)ｳｰﾑ…

でも盗難とかニュースになるくらい

＞＞３１６
他社の止まるプリクラッシュと比較
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/12/news057_2.html

>>316
他社の止まるプリクラッシュと比較
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1209/12/news057_2.html

>>331
今年はアイサイトもバージョンあがる
らしいよ。バージョン3になる。
更に高機能低価格でね。

スバルは、開発室を間借りしてでも、
技術者を信じて、
20年コツコツやって来た甲斐が有るよ。
15年前位に、アイサイトのテストを見た
他社はバカにしてたけどね。

ゴルフスレでは何かと煽られると、「ゴルフは所詮、良くできた大衆車だからハハハ」
てな返しをよく見るが、外車特有の保証期間短く延長保証加入必至とか
壊れるDSGは爆弾だわ、>>329も書いてる通り５年で買い替え前提とか
おおよそ長く乗ろうと考えてる「大衆」とはかけ離れた大衆車だｗ

ただしゴルフの品質感や剛性感はクラス随一。その二点で言えばレガシィ以上だな。
だが普通に日本で使うなら、インプの方がいい。微低速ではDSGは扱いにくいし
足下は右からもフットレストが出てて狭いし、ブレーキフィールもリニアにはほど遠い。
サイドシルは幅広で乗降性も良くないし。道具としてはインプが気を遣わなくていい。

>>333
今年の秋冬にアイサイト バージョンアップでしょ
アイサイトvar.3になるか分からないが

そういえば最近またCMを見るようになったね。
白のスポーツが走ってて、安全性能がファイブスターだとか
グッドデザイン賞だとか言ってる内容のやつ。

昔、香川照之とかが出演してたバージョンは見たことあったけど、
いつの間にか新作出してたんだなぁ…
既出ネタだったらスマン

>>327
324です。
>正直インプ・・
だったら、迷うことなくインプにした方が良いと思うよ。
328も事実だと思います。
全体的には正直、前にも書いたとおりゴルフの方が良くできているとは思う。
しかし、愛妻は良くできているし、使っていて楽しい。
自動停止機能なんて機能したことがないが、
信号待ちの時に前方のクルマが発進しましたとか、車線逸脱した時にも知らせてくれる。
片道200km超える高速長距離はインプを使う。
追従式オートクルーズは最高。渋滞が楽しいと言うと大げさだけれど、苦にならなくなった。
スバルは愛妻の宣伝方法を間違えていると思う。
燃費は変わらない感じ。レギュラーとハイオクの差ぐらい。
でも、エンジンオイルの交換費用はインプの方が高い。
最初のオイル交換で５Ｌいると言われたときは正直びっくりした。
ポロだったら、絶対にインプの方が良いと思う。
でも、サイズが小さくてもＯＫなら、あるいはＶＷのイメージが気に入っているならポロでもと思う。
じっくり考えられて、自分で気にいったクルマを買って下さい。
あれにしようか、これにしようかと悩んでいる時が一番楽しい時だと思う。
今思うと、インプを買う時にインプにするか、プジョー、マツダにするかと
考えていた時は楽しかったです。

>>333
何処に記事があるの？
ホラ吹くなよ

>>338
ググれカス
去年の話だろボケ

11月15日の日刊自動車新聞に富士重工業が2013年にも、運転支援システム「アイサイト」を
さらに高機能化し、低価格で採用することが報じられました。

歩行者との衝突を回避する技術を中心に磨く一方で、価格は現在の10万円を下回るレベル

とすることで、全車への標準装着を視野に入れるそうです。

これを「アイサイト・バージョン3」として展開。

http://clnb.info/jp/subaru/eyesight3/

早く市ねすぐ市ね。

標準装備化するならカメラが薄くなったり埋め込みを希望する

C型は全車標準装備でver.3になるのかな

>>307>>313>>315
なるほど、ども
XVのブレーキ経は16インチだったんだね
スポーツのアイサイト仕様の標準ホイールが、16インチか17インチだから
15インチはダメで、どのみち16インチになるんだな
アイサイトが15インチだと、何故ダメなのか分からんけど
みんカラ見てるとXVは215/65R16の冬タイヤが多いね

スタイルではXV
XVの着座位置が高いから、対向車のライトの眩しさが緩和されるのも利点が大きい
タイヤコストと燃料コストはスポーツが有利か
迷うね…

>>314
性能がどうこう語る以前に、カローラやプレミオには付いてないじゃん

>>341
やはり最新機能は、レガシィから順番じゃないのかな？
インプに載るのはまだ先だと予想する。

今年の秋冬にアイサイトバージョンアップなら、今年の年末にはMCするのかな？

年末は、東京モーターショーがあるだろ？前回コンセプトカーだったものが
市販されるに決まってるだろ。

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=5c1KapgzHBc&NR=1

>>341
全車じゃMTにもいけるのか

>>341
15インチホイール車はどうなん？
ていうか、何で15インチ車やインチダウンがダメなんだろ？

>>348
タイヤ外径が変動すると上手くないんだろ
車速もキッチリみてるんだよ

>>337

>しかし、愛妻は良くできているし、使っていて楽しい。
...

一体、何の話だｗ

愛妻の乗り心地は…w

WRXにも標準装備か
コ・ドライバー機能搭載が急がれるな

ＭＦＤの日付、2/29とかなってないよな？

>>352
俺の彼女は、WRC好きだから、
STIの助手席でコ・ドライバーの真似するぞ。

1泊で往復500kmの温泉ドライブ行ってきた。
2.0AWDアイサイト無しで、MFD15.0km/L、満タン法14.8km/Lの好成績だった。
燃費性能が上がっていることを素直に喜びたい。

アイサイトがver3になるということはとても悲しいことだということにみんな気づいているのか？

愛妻がばーさんになっちゃうんだぞ？
愛妻がバニーのいまこそ乗りまくるべきだろ

インチダウンしても外径が変わらないようにタイヤの扁平率も変えるだろ

>>356
愛妻なら、ばーさんになっても深く愛そうよ。

>>344
とりあえずインプはC型でステアリングリモコンにSモードスイッチが付きそうだな

>>339
お前に市ねと言われる覚えはない

このクルマオタク

>>360
ROMってるかソースで顔洗って出直してこいよ

ソースで顔洗ったらカッピカピになりそうねw
煽りとかじゃなく、その表現ツボだw

ワゴンいつ出るのかな〜？

>>363
来年まで待て

>>364
了解

アイサイトでインプ2.0系も15インチ使用は可能。
スバルメーカー発表のタイヤホイール適合表
http://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

いつの間にかオフィシャルのウェブサイトが変わってた
3月だから今日からかな？

フェア限定オリジナルグッズか・・・

XVに試乗してみたら結構静かに感じたんだけど、遮音とかがｲﾝﾌﾟと違うのかな？
比較は2.0iのｽﾎﾟｰﾂでﾀｲﾔはﾉｰﾏﾙから変えていない(ちなみにA型）

サイドブレーキ引かなくてもナビ操作出来るようにする配線加工
ディーラーで拒否されたので、ネット上のインプレッサのやり方見て
作業の流れは分かったけど、工具用意するのが大変だね

エーモンの内装剥がしと電工ペンチ＆ターミナルセット購入して
今日作業してみたけど、盗難防止用のナビロックが付いてて
外すのにスクエアドライバーが無くて断念…
ドライバー購入して次の休みに再挑戦するよ

スバルってトヨタ系列に入るの？
悲しいな。





ところで，スバルもスズキもいすず、現代も何でんかんでん国内の会社は
トヨタ系列に入ってトヨタに借金だけ残して身軽になってトヨタを潰すっ
てのはどう？

今年ver3が出てもインプのC型に載るかは別問題だな
俺の勘ではD型からのような気がする

>>371
トヨタの持株は16%
今は業務提携
子会社にするには50%超の株が必要。
トヨタの子会社はダイハツ、日野

XVよりインプの方が高い車に見えるなw
実際はXVの方が高いのにw
あのダサいホイールと樹脂パーツのせいかなw

そういうのは荒れるからやめなさいよ

アイサイトみたいなプリクラッシュセイフティ装備は、
まだまだアクセルとブレーキの踏み間違いとか、前方不注意の追突とかが多いから、
とっとと法制化した方が良いと思うんだけど、
トヨタ、日産、ホンダが今の価格ベースで装着できるようになってからだろうね。

下位三社も上位三社もプリクラはもう普及価格帯で出せるし出せてる

調べれば誰でもわかるけど、特許や技術のほとんどは上位企業が持っていて
それらに比べるとスバルはむしろ後進

スバル信者はアイサイトしか知らないからなぜか先進だとか勘違いしてるけど

トランクのカバーとか外してみたけどＸＶも鉄板向きだしだった。
タイヤサイズ大きいＸＶは騒音に関して不利だと思うんだが、インプより静かなのはB型ベースだからなのかな？
インプのA型（俺の）とB型の比較してみようかな・・・

>>377
特許があろうが最多販売帯の車に乗せて出さなきゃ意味が無い、アイサイトが話題になって後追いになってるだろ。
そもそも何処かのお役所とぐるになってITSの方ばかり向いていたからな。

>>373
グループ会社には違いないし、その中でどこが力があるかだろ

>>376
義務化には賛成
メーカーが進んで装備する方向なら、わざわざ義務化するまでもないけどね
例えばVSCなんか、義務化してないとを省いたりしたケースもあったしね

>>373

2005年初めてGMから6,800万株を引き受けた時点の富士重工株価が540円で、トヨタが
支払ったのが360億円。
http://news.livedoor.com/article/detail/1425647/

2008年6100万株を311億1000万円で追加取得した時の株価は510円。
http://www.marklines.com/ja/report/rep703_200809

現在、富士重工株価1393円。トヨタは、富士重工株取得時のほぼ2.7倍やね。
つまり、671億円が足掛け８年で１，７９６億９，７００万円になっているんだよね。

なんかすっかり進行遅くなっちゃったなぁ

>>382
ttp://qb7.2ch.net/_403/madakana.cgi

大規模規制中だからね

>>382
欲しい人はだいたい買っちゃったからじゃない？
今も書き込んでる人は、アンチだろうが信者だろうがうんちく語りたいだけ
自分はオーナーだけどみんカラで細々と弄りをうpする程度だわ

２ちゃんねるビューア
http://2ch.tora3.net/

年3600円で規制の煩わしさから解放されるよ。おすすめ

サイドアンダースポイラーとフロントリップ迷いに迷って装着しちゃった。
あーコンビニはいるのにも慎重になるけどカッコイイから満足だわ

ｱｲｻｲﾄは後付けできるんですか？

できますん。

>>387
できないよ。
だから買う前に充分検討するか、悩むなら付けておいたほうが無難。

>>377
マツダも三菱も、
人間すら感知出来ないレーダー式で、
プリクラ付いてるメーカーは少ないか、
レクサスなんかは、ついても50万だけどな。
スバルのアイサイトはスバルが20年苦労して開発したもの。
アイサイトの特許はスバルが抑えている。
その時他社は、お金に成ら無いと、せせら笑ってたろうね。

http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=62958243
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=62975931
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=63037740

>>390
トヨタに献上させられる可能性はあるけどね


新型LSってたしかツインカメラとレーダーの両方を制御してるはず
それに多少絡んでるかもしれん

アイサイトは今後ドラレコ方面の強化がされるのではないか？
Ver.3でどうなるかは分らないけど。

ミリ波レーダーを柔らかい人に当ててもあやふやな情報になってしまう。
赤外線レーザーになると、実質的に自動車や硬いカベしか解らない。
現在歩行者を検知できるシステムを構築しているのは
スバルとボルボ、１０５万円のレクサスＬＳだけだけ。
http://kunisawa.asia/article/62975931.html

アイサイトは優れてるニダ
プリクラの起源はスバルニダって、まるでどっかの半島人みたいな思考だなｗ

アイサイトが感知出来る「人」って言うのは、路上を棒立ちしてる大人だけな

しかも反応するのに最低で2.5秒かかる鈍感
路上で棒立ちしてる大人を見つけてから2.5秒以上もなんの操作も出来ないようカスはそもそもクルマに乗るな

http://www.nandemo-america.com/?p=31752

こんなゴミをマンセー出来るスバル信者の頭の悪さに寒気すら覚えるな

テンプレくらい把握しとけよｗ


アイサイト

・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

おしえてアイサイト
http://togetter.com/li/238089

・アイサイトは小さな子供や、動物には反応出来ません。
・よく見えない状況や複雑な動き、形のものには反応出来ません。
・夜は対象物がはっきりと見えない場合、反応出来ません。
・夜は歩行者を認識出来ません
・画像認識の処理能力上、クルマや人の飛び出しには対応していません。

アイサイトは、まだまだ進化するよ！
他社が今更ステレオカメラ式を始めてもスバルに追い付くのは大変だろうね。

ステレオカメラ式、始めるとしてもスバルから特許買わないといけないし。

アイサイトの影響でルームミラー変えられないし
STIミラーシールドでも付けて自己満しようと思ったら適合ないのね。
エクシーガとかフォレスタとはミラーの形違うのかな？

>>394
>しかも反応するのに最低で2.5秒かかる鈍感

なんで反応に2.5秒もかかるになってんだよｗ
衝突の2.5秒前から作動なんだよ

アイサイト、プリクラッシュブレーキ
衝突の2.5秒前に警告音→1.8秒前に軽いブレーキ→1秒前に強いブレーキ

そもそも反応に2.5秒もかかってたら今頃、路上で事故だらけで大騒ぎになるわｗ
ようつべの追従クルコンとかの動画みたことねーのかよ

そして2.5秒も国交省からのお達しでもっと早くから制御できてもっと手前で止まれる事もできるわｗ
そんな事も知らんのか？ｗ

まさか「反応に2.5秒かかる」なんて理解するとは・・・馬鹿すぎだろｗ

>>400
彼はあまり日本語得意でないニダ。

>>401
そうなんだ。
ネットぐらいしか情報源がないから結果いつも無知をさらす事になっているんだよな。
試乗しに行けばすぐ解ることなのに。免許すら持ってないんだろうな。

>>399
純正ルームミラーの幅は270mmくらいある？
今、社外品のミラーが270mmのを使ってるから、純正でそれくらいあればありがたいんだが

13年米コンシューマー・リポート調査

コンシューマー・リポートの「トップピックス」ランクによると、
「コンパクトカー」部門では、スバル「インプレッサ」がトップとなった。
「スポーツカー」部門では、「サイオンＦＲ─Ｓ」と「スバルＢＲＺ」とが共にトップとなった。

コンシューマー・リポートは２８０車種について、耐久性や安全性、走行テストを行った。

西園寺

おいおい、またインプ盗難にあってんじゃねえか
しかも殺人事件だぜ？！
現行インプも乗り心地だけはSTIに負けてないし盗難されるかもしれんぜこりゃ

>>406
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>400
ソースまで貼っといてやったのにトンチンカンなゴミがいると思ったらリンク先が消えてるのか

確か英文記事もあるから頭がいいなら探せるよな？ｗ

>>398
ほんとアホだろ？

信者ならスバルの持ってる特許くらい知っとけや

ステレオカメラはスバルの起源ニダ！
スバルの許可なしでは他社には作れないニダｗ

ステレオカメラはスバルの特許だとすると、
ボルボのカメラは一つだけなの？

なんかアイサイトで揉めてるね。

ディスってる奴って、欠点ばかり挙げてるけど、
もともと完全じゃないことはスバルも言ってるだろ？

アイサイト装着してても、今までどおり装着していない車と同じように運転するのは当たり前だわ。
「アイサイトがあって助かったー」
というようなことが頻繁にあるようだったら、免許は即刻返上した方が良いよね。

アイサイトは、
「完全じゃないからダメ」なんじゃなくて、
「割と良い確率で衝突事故を防いでくれるから良い」んだよ。

例えば、50%だけしか衝突事故を防いでくれなかったとしても、
世の中の全ての車にアイサイト的なものが装着されれば、衝突事故がおよそ50%近く減ることになるんだぜ？

もちろんこれは、ドライバーがプリクラッシュセイフティ機能を過信せず、
今までどおり運転しているということが前提だけど、
基本的に、一般的なドライバーは事故なんて普通は起こさない。
事故が発生するのは、いくつかの要因が重なった時だけだ。

ハインリヒの法則的には、３段階のピラミッドがあるけれども、
アイサイトは、このピラミッドをある程度の確率で１段だけ下げてくれる装備だと思ったほうが良い。

それだけでも、利用者にとっては非常にありがたい装備だと思うよ。

まだ保険屋がついて来れてないから、今ひとつメリットを感じることができてないけど、
もう少し、装着効果が認知されれば、大幅に保険料が安くなるようになるはずだ。

もひとつ言うと、このハードを使って追従クルコン機能が使えるけど、
もしもの時の安全装備を、通常使える便利機能にも使えるっていうのは、
利用者にとっては、非常に大きなメリットだと思う。

>>12読めよ

加速時にカラカラ音がするようになったのだが、これってどこか故障なのか？

>>413
フロント側の土が渇いて剥がれてカラカラに3000点
というか音の出所がフロントかリアかケツの下かを書かないと正直なにがなんだか分からない
配線外れて下で暴れてるとか

フロントの方です。
感覚的にはフットレストの下あたりから、加速で大きくアクセル踏み込んだ時だけ
かすかにカラカラ音がします。

>>413
思い出の糸車かもしれんね

俺の車は加速時に運転席後ろ下からガラガラとかなりの確率で音がするぞ。

>>415
車種も何も書いていないから、
何とも言え無いが、エンジンのノッキング
音かも知れないので、ディーラー持って
見てもらえば？

アイサイトより戦場で兵士が持ってるような見通しの悪い交差点で左右確認する鏡みたいなの欲しい
この時期２ｍくらい詰まれた雪山から大き目の道に出る時とき何度ヒヤヒヤしたかわからん
こういう積雪地帯特有の需要はないのですか

>>418
スポーツ2.0iのAWDです

レガシィ海苔だけど、次は現行レガシィはありえないので
インプのステーションワゴンが出れば無条件に買い替えるのだが。
世の中のレガシィ海苔は次はどこに行くんだろうかと思うと
スバルさん、一体何やってんの？いい気になってるんじゃないよ？と思う。

>>421

↓今年中に出る予定なんだが・・・出たらどする？

http://www.youtube.com/watch?v=kiW4whwxuoo

何この超かっこいいの

>>411
揉めてはない。信者かマンセーしてるだけ

長々書くようなことでもなく、常識
そんな常識もわからないゴミがマンセー信者

>>422
このまんまのスタイルで300万円前後で出たら即買いするかもｗ

いろいろなメーカーの4WD車で急斜面を登る比較実験を行っている映像です。スバルの2車種だけが最後まで登りきっています、かなり差が出るものですね。
http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/peab9c219908db3b5e0fcae7a4401a2ab

http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=player_embedded

スバル車以外FFなのはわざとだろ。四駆設定がある車種でもFF持ってきてるんじゃね？

ジムニーは？
エスクードは？
プラドは？
パジェロは？
なんで比較しないんだ？

この坂を上ることができない四駆ってあると思ってるの？

これで「スバルすげー」っていう商法なんだろうな
馬鹿みたい

スルー能力検定試験継続中

俺今何級ぐらいだろ

>>425
このエッジとアクの強さは、市販車では
無理だろう。
あくまでコンセプトカーだからな。

>>426
Yahooのトップに上がってたから、
脊髄反応したかw

>ジムニーは？
>エスクードは？
>プラドは？
>パジェロは？
>なんで比較しないんだ？

クラスが違うだろアホか
下記の動画はUnited States Auto Club
(アメリカ合衆国自動車クラブ)
1956年設立の第三者機関の自動車クラブで、テストをしてもらっているから、
あながち間違いではないと思うよ。
http://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51664109.html
http://youtu.be/FOmZIu_y1js
http://youtu.be/P21lwEYY-D0

クラス違いでの凍結路登坂性能なら、
ロシアは
ウラジオストクの民間人が楽しんで？
日本車テストしてる動画もあるぞ。
YouTube
http://youtu.be/ceWaZjm1NwQ
車種解説付き
http://youtu.be/dbZZYMBOTwI

>>424
それだけならほっとけばいい
事実は変わらんのだから

>>424
わざわざ スバル のスレッドまで荒らしに来て、スバルのユーザーがスバルのスレッドで喜んでようが、何が悪いんだ？

お前には関係ないだろ？

スバルに親でも頃されたのか？
それとも、スバルを誹謗中傷して、
叩きに工作に来てるのか？

他社を叩いても、お前の好きなメーカーの
クルマは良くならないぞ。

>>429
おまえは正義の人間か？下降技術は日清外歩。粉新病保なんだよ。
世界のオギワラを嘗めてるんか？

>>419
トヨタなら昔カルディナ辺りでやっていた。
スバルでもオプションであるんじゃないの？

>>422
今年中に出るかな？
今の車の車検が今年の１１月。間に合いそうにないんだけど…
来年はレガシィのフルモデルてチェンジと被るから
今年中の発売じゃないと、商売にはならないと思う。

来週の月曜日に2.0i G4 FF納車予定。
インプレッサのなかでも少数派のＧ４さらに少数派のＦＦ
と異端かもしれませんが宜しくお願いします。
国産、外車も含め水平対向縦置きＦＦって
スバルしかないメカニズムなんだけどね。縦置きＦＦでも
有名なのではアウディぐらいでしょ。
インプレッサＦＦで注意することとかあります？

このコンセプトカーは、モーターショーに２度出ている。
SVXなど過去のひそみにならうと、３度目は必ず市販されている。

スバルハイブリッドは、既に量産体制？
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-1089.html

>>435
どうしてスバルなのにAWDにしなかったのか？って聞かれる。
世間ではスバル＝AWDってイメージらしいから。

それと、アイサイト関係の話題も振られると思うぞ。
世間ではスバル＝アイサイト標準装備ってイメージらしいから。

AWDと比較するとFFの方が軽快に走れて面白いんだけど、廉価版扱いされて
少し悔しいかも(いっそのこと1.6のMTだと変な雑音気にならないかも、嗜好が
違うのが明らかだから）。

>>436
市販に近づくほどコンセプトのイメージが薄れて普通の車になってしまうので残念だぞ。
ドアなんかもこのままの機構はあり得ないし、公道走るならクリアランス確保で車高もが
上がってホイルアーチの隙間も開く。
その他、法規制、業界の自主規制、スバルの社内規定、デザイン優先で犠牲にされていた
実用性なども考慮必要になるからね。

>>438
ドアの開閉機構は室内のフラットフロアーを見せるためのものだって皆分かってる。
つまりハイブリッド化でフロアートンネル無しですよアピールだとおもふ。
さらにBピラー無しでは、流石に側突試験や電柱巻き込み試験にはとおらないだろ。
問題は、ブランニューモデルを生産するリソースがあるのかなってことだけだ。

現行インプレッサのコンセプトカー時代
http://www.carscoops.com/2010/11/2010-la-auto-show-subaru-teases-next.html

市販車にそっくりだよね。
タイヤが４本あるところとか・・・・・

>>437 自分が住んでるのは雪国でもないし
長距離を走りまくったり、山道をぐるぐる
走り回ったりするタイプでもないし
ならば安くて維持費も安いと言われるＦＦにしました。

2009年ハイブリッドツアラーコンセプト
http://www.youtube.com/watch?v=96cEe5b42io

2010年ジュネーブモーターショー
http://www.youtube.com/watch?v=FtWjvBfVRgk

2011年はガイシュツのとおり

そして今年のモーターショー前に市販ですよ。
大本命無しに、既存車種へのHVやディーゼル展開だけで済む筈ないと思うな。

>>422
鼻デッカw　リアはかっこいいけど

アイサイト付きの車で天井の遮音工作してる人いる？

>>422
ガルウィングは流石に…
昔のセラを思い出す

ハイブリッドは燃費20kmていう記事あったけどベースからいくら高くなるのかな。
アイサイトみたいに儲けなし覚悟の＋10万円と同じように、ハイブリッドは＋15万円とかそういう戦略できてくれれば嬉しいな。
というか燃費がたいしたことないんだからこのくらいじゃないといけないような気がする。

>>432の日本語が意味不明なんだが、
誰か翻訳して…

>>435
スバルの水平対向縦置きエンジンのFFこそ、また違った意味で良い。
スバルのリアに駆動が行かない分フリクションロスも少ないし、
素直で軽快なハンドリングが楽しめる名車
だよ。

>>449
訂正

×スバルのリアに駆動が行かない分フリクションロスも少ないし、

○リアに駆動が行かない分フリクションロスも少ないし、

ディーラーに頼んでたWRXとSTIロゴのエンブレム届いたから引き取ってきた
STIロゴは2個買ったからグリルとリアに。WRXは後ろのSTIロゴの反対側につけた。グッと引き締まった感じがする

>>448
「加工技術は日進月歩。分進秒歩なんだよ。」
なのかとは思うが、その前後が理解不能だな。

更に「分進秒歩」という字面で正しいのであれば、
これは初めて見た四字熟語だ・・・、意味はわからんでもないが・・・

>>451
それって、トヨタの車にレクサスのマーク付けてるのと同類じゃ？w

SDストラーダを地図更新したんだが、最新は12.05ってやつでいいんかな？これ古いやつ？
最新バージョンがどこにも載ってなくてよう分からん

性戯＝生技＝生産技術

STIチューン車でもないのにタワーバー付けた程度でSTIエンブレム付けるとか
そんなおこがましい事俺には出来ないわ

>>445
みんからで見た覚えがある。検索してみては？

信号で横にアイサイトなしの改造インプスポーツがいたから
信号変わってアクセルベタ踏みでぶっちぎった(笑)
2.0には勝てない安物乗り乙
駐車場ではアイサイトなしやiの格下横に
i-s最高グレード止めたら優越感最高

>>458
お馬鹿さん発見。

>>12

納車待ちの身の上として、試乗の時にアイサイトがコブみたいで
中々落ち着かなかったなあｗ慣れるまで違和感があるんだろうな。
それにアイサイト任せの運転してたら、運転が下手になりそうｗ

>>461
非アイサイトの2L納車されて1年くらいたつけど、未だに心の小さな棘として後悔が残っているぞ
付けておいて正解ですｗ

走っていると気にならないけど、インプスレやみんカラ見てると「こいつもアイサイト付きか・・・」って思っちゃう
後付で散々パーツ付けたから金が無いって訳じゃなかったんだけど・・・

>>408
そのサイトはアメリカの記事を翻訳してるみたいだが
アホが間違った解釈で翻訳してるんだよ。

反応に2.5秒かかるなんていってるのはそのサイトだけだわｗ
ほんでお前はそのサイトを丸々鵜呑みにして
「反応に2.5秒かかるニダ」だろｗホント馬鹿だよなお前ｗ

http://news.livedoor.com/article/detail/6949149/

>>457
カメラとか再調整必要なのかね

>>462
俺もだ。2.0i-SのAWDのナイサイト
あって損するわけでもないんだし、何でもう少しじっくり考えなかったんだろうって思うよ・・・

>>458

車がかわいそう

アイサイト使ってると路上駐車してる車避けるたびに
はみだすんじゃねえとか表示されてピーピーうるさい
ということが体感して良くわかった

はっきりいってふらつき＆はみだし警告の機能だけはいらないな
他のは合格

>>465
言い訳すると、俺が検討した頃はインプが出たばかりで、営業もアイサイトをそんなに強くプッシュしてなかったんだよね
「アイサイト？ヘェーすごいねぇ」みたいな感じで流してしまった。CMでもぶつからない車って騒ぎ出す前だったし。

香川照之が「ピターッっと張り付くみたいに走るんだよねぇ（意味深）」って走行性能ばかり推してたし。実際走りが良かったけど

エコカー補助金よりアイサイトとかの補助装置に補助金出して欲しいね
それならケチらずに付けたかも

>>467
自分ははみ禁常時ＯＦＦにしてます。

スポーツ（GP7)でロッドホルダー使ってる方って居られます？

>>467
ウィンカー点滅時は作動しない設定になっているはずなのにおかしいね
ディーラーで見てもらった方がいいよ

今日2.0iナイサイト契約してきた。
皆さんよろしく。スバルの車初めてで、納車までワクテカだー。
結構営業さんががんばってくれたので、納得のいく買い物でした。はやくドライブいきたいなー

>>473
契約から納車までが地獄だから覚悟しといたがいいよ

接客レイプ！野獣と化した営業マン
うちさぁ・・・アイサイトあるんだけど、買ってかない？

>>474
なんで地獄？？((((；゜Д゜)))

2Lのアイサイトがキャンペーンで30万以上値引きしているようだけど、買い時かね

>>474
オーナーのブログとか見てみると1年前までは
契約から納車まで4か月待ちとかあったそうだが
今は1ヶ月から1か月半で納車だｗ

>>476
待ち遠しいから

>>478
それでも毎日待ち遠しいだろ！

>>479
GHETTOゥ！！Σ(°д°lll)

>>477
ちらしに出ている、ナビ、コーティング、
スタッドレスとかのセットでの値引きだと
そんなものかも。

ハイブリッド待っているんだけど、まだなのかな？

>>482
夏以降

>>483
ありがとう

>>463
スバルのホームページでもレガシィアイサイト出たときは衝突2.5秒前から
作動って説明してたけどインプ発売ぐらいから説明文なくしたよね。
もしかしてインプのアイサイトから制御を変えてきたのかな。

>>467
はみだし警告をOFFにすればいいよ。

>>478
去年の9月に増産してから納期は大分、早くなった。
去年の9月から登録車の台数が一気に増えたよね。

>>479
あー、マジでそうだわ。でもナビとか社外でつけるから、選びに行ったりやることかるから救いだ。ちなみにインプオーナーのみんなはナビは社外でつけた？

>>486
俺と同じパターンｗ
もちろん社外をネットで。

>>477

その３０万はナビ、バックカメラ、コーナーセンサーの分でしょ。
それ以外に自分の欲しい物付けて、更に値引きを幾ら上乗せしてくれるか
そこが問題でしょう。
普通に買ってももっと値引き出してる人もいるからね。

人生で初めて車買おうと思ってカタログ片っ端から集めてダラダラ見てたけどインプ見て一目惚れして購入を決意

明日ディーラー行って試乗してみる！


けどXVかスポーツかで悩んで決めきれない
背中を押してくれええ

>>489
俺と一緒にハイブリッドまで待つんだ

>>490
HVとディーゼルって結局夏以降になっちゃうの？
7月の車検で買い換える予定なのになぁ・・・・・・。

>>491
ディーゼルはもっと後になるんじゃないかな。HVは夏前かな。
噂レベルだけど本来HVは今月出す予定だったんだけどインプが調子いいから延ばしたらしい。
これが本当ならスバル調子乗ってんねｗさっさと出せばいいのに

>>469
同意
エコカーに補助金もいいけど、安全対策車に補助金などの優遇や
貢献度を評価すべきと思うけどね

ところで何で同じスバルでもBRZにはアイサイトがないんだ？
まぁ、アイサイトの有無以前に、こんな風にしてしまうバカもいるけどね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361266616/178

>>489
両方試乗してくれば？
事前に乗りたい試乗車の有無確認と、
時間を決めた方がスムーズに行くよ。

あきらめてガソリン車買うしかないか・・・・・・。
昔より安くないとはいえ、リッター15キロ以上で130円台の軽油という燃費の良さに惹かれていたんだが。

ということは決算の3月中に買った方がいいのかね。

>>495
今乗ってる車に不具合とか車検が迫ってるとかが無ければ
気長に待ってれば良いんじゃないの？

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンは整備士の免許が別なんだってさ
ディーゼルを出すにはディーラーのメカニックがディーゼルに対応しないと駄目らしい
ディーラーに聞いてみたらいつごろ出るか予想できるかもね

>>496
>>491で書いてるけど7月で車検なんだ。
今はスバル車ではなくて、不具合満載だから早急に買い換えたいとは思う。というか2年前の車検で買い換えようとも思ってたぐらい。

>>487
ですよねーw
まずは実機さわってくる！

>>498
インプレッサでも、高速なら15km/l
位出るでしょ。

>>497
普通はガソリン、ディーゼル、シャシ全部取得するものなんだが。

>>488
サンクス
今日の話では上乗せの話は出なかったけど、強気で攻めてダメだったら見送ります

これだけガソリン上がると、レギュラーってだけでも助かる〜
前のレガシィはハイオクだったんで・・・

一ヶ月点検のオイル交換前に1500キロくらい乗ったら車痛みますかね？
ちょっと1000キロ以内に抑えるのは難しそうなんですが…。

どってことないよ別に

>>504
1000kmの時点で点検受けに行けばいい
別に1ヶ月経たないと受けちゃいけないルールなど無いし

フィルターでろ過されてるからそんな程度じゃ壊れない。
高温時にオイルがサラサラになりすぎるのが一番厳しいが、
このエンジンは回さないで乗っていれば高温にならないので状況的にそうはならない。

エンジンオイルが夏じゃなくても90度いっちゃうけど普通？

>>472
最近ウインカー付けないで車線変更する人多いよね
ウインカー出す余裕が無いほど運転が下手なんだろうか

>>429
>スバルが、United States Auto Club（USAC）という第三者機関に依頼して 行われたコンパクトクロスオーバーSUV5台 の比較テストの模様が公開された。
〜さて、スバル自慢のシンメトリカルAWDの実力の程は？

動画見てないケドこの能書きから誰が金を出して誰の為に撮られた映像か想像してしまう。
公開されたって表現がまた胡散臭くていかにもって感じ。

他のメーカーはやりたくてもできないんだろうな

このスレ書いてる人って自動車雑誌とか読まないのかな？
ハイブリットの販売が６月末
ディーゼルは、水平対向のせいで触媒が
日本の排ガス規制を通過できるような場所におけないから
厳しいのでは？って書いてあるよ。

>>511
オーナーとしてはテストと称した広告とかはやって欲しくないよな。

※ソースはベストカー

>>513
広告なんだから別にいいんじゃね？
判断するのは自分なんだから

>>512
雑誌の記事なんて信頼度が薄いんだよな。
インプレはスポンサーの顔色見ながらだから余程じゃないと悪いこと書かないし
インプHEVなんて狼少年状態で、最初の記事だと既に市販されているはずだよ。

尚、日本でディーゼル出すとHEVが売れなくなるので出さないってのも大きな理由と
思うぞ(販売戦略だね)。

http://www.youtube.com/watch?v=g1W0ezEiX3c

内装質感高すぎワロタｗｗｗ

>>509
あ〜そういう事か…

>>472は訂正する
>>467
ウィンカー出せば警告出ないよ

俺の会社、富士重工に部品納めてるけど
ハイブリットの6月というのはガチだよ。
去年の途中まで3月だったけどね。

それと同級生がスバルのセールスやっていて
世間話で、いついつ辺りにモデルチェンジとかマイナーチェンジ
だよね？と話振っても、そうなの？と言われることが多い
そいつが言うには、末端までに情報が下りてくるのは、ぎりぎりらしい。
だからディーラーに行っても、あまり有益な情報は入ってこないと思われ。

おっし
試乗いってきまするめ

関係ないけど俺も乗ってるのはアレックス

6月にXVのハイブリットが発売されるけど、
インプのハイブリットはまだ先になるかも？って、
先月Dに聞いたよ。

>>429
どうしてもテスト資金出しているのは依頼者だからね。進入見てもフォレスターは慎重だし、ハンドリングもほかはあえて大雑把に回してる。
テストを本業としているncapなんかの機関は資金源がメーカーじゃないうえに、その信頼が存在意義だからそこでの評価は有意義でオーナーも誇っていいものだと思う。

別スレのコピペたが、条件揃えるためにハンドルはモータで回して、書くセンサーとリンクしてデータをとっている。これは客観的に公正さを認めざるを得ない。

ギュワ〜〜ボヨンボヨンボヨンボヨン
2013 Subaru Forester - ESC Test
http://www.youtube.com/watch?v=78LCKkfLNac

ギュワ〜〜ボヨンボヨンボヨン
[ESC Test] 2012 Subaru XV
http://www.youtube.com/watch?v=itWlyma9HuM

ギュワ〜、キュッ
Euro NCAP | BMW X3 | 2011 | ESC test
http://www.youtube.com/watch?v=1ftS84bQe0w

ギュワ〜、スッ
2013 Mazda CX-5 - ESC Tests
http://www.youtube.com/watch?v=gDlqpd-9V8k

http://hissi.org/read.php/auto/20130303/N282Ti9WRnEw.html

>>516
短距離得意なHVと長距離得意なディーゼルでカニバるわけねーだろ

燃費でしか車を計れないようなガキは書き込むなよ

>>498
車検通しちゃえば？
2年後にはHVもディーゼルも完成形になってるだろう

>>522
平坦な舗装路で急ハンドル切ってるんだから、不整地向けにサスがセッティングされる車種ほど不利になるんじゃないの？
XVの動画がsportだったら、キュッ、キュッって感じで安定して走ると思うけど。

ところで、XVだけ横に張り出した部材(転倒防止？)がないのは、試験前には一番大丈夫そうだと思われてたってことかな？

スバル、次期WRX-STIはインプレッサ派生ワゴンがベース、1.6LターボでミッションはCVT
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362266089/

カタカナ表記ではハイブリットが定着してるのか？気になるわーw

>>526
発言のレベルが低すぎ……
日曜もアンチご苦労さん

>>504
初回点検は1ヶ月または、1000kmだろ。

>>524
確かに燃費だけで比較出来ないのは正解なんだけど、トヨタなんかは車音痴が多いからね。
そもそもHEVの価格差をガソリン代で埋めるのは難しいんだけど、ECOイメージとか補助金(政府を動かす政治力がすごい)とか
を使ってプリウス/アクアを大ヒットさせている。
世間では車音痴(燃費でしか車を計れないようなガキ）が多いので、”ディーゼル＝燃料代が安い”と思われるのは好ましくないの
さ、HEVだと他社に対して優位に立てるからね。

スバルは車音痴の割合がトヨタと違って少ないから燃費では騙せないと思う。となると、別の味付け(例えばモーターアシストによる
加速性能の向上とか)も考えられるのでトヨタ方式HEVが正解なのか疑問が残るよね(でも、間違いなくトヨタ方式乗せると思うけど)。

>>531
スバル自身HVの燃費追求はトヨタさんに
任せて、スバルはHVをトルクアップに
使うって公言してるけど？

燃費は今のレベルで良いから、
加速時のモーターアシストとブレーキ回生だけできるような、
「EDLC＋モータ」だけにすれば、それなりに面白い車になると思うんだけどなぁ。

>>532
正確にはトヨタ以上の燃費を出せない言い訳な
トヨタ式HVを使うマツダも同じ

トヨタのシステムに追い付くのは無理

>>532
そうなんだ、ＨＶは全く興味ないから知らなかった。

トヨタのミニバンや高級車系のHVに近いのでは

スペルは Hybrid だぞ
dを使ってるだろ？tじゃないんだ

ハイブリットはやめろお前ら

カタログの半分しか出ないトヨタ式ハイブリッドが何だって？

実際、スバルAWDシステムのどこにモーター動力をねじ込むのか興味はある

>>534
なんでこう、虎の威を借る狐
スネ夫見たいなの出てくるかな。
ハロワ行け、先ずは外出ろよ

>>540
反論できずにファビョるなよ、みっともない
車音痴には分からんだろうが事実だからな

>>540
他人の実績を自分のことのように自慢するのは半島人の特徴だろ
あとは察しろ

スバルはHVなんていう誰も必要としないどうでもいい部分に力を入れなくて良いから
凸凹しててぶっさいくなリアをどうにかすることに注力してくれ

リアさえ死ぬほどデザインよけりゃAudiやVW、MBの下級クラス購入層や
ツダヲタらへんも丸ごとスバリストにできてたはずだから今の倍は売れてた

>>543
まあ、フロントとリアエクステリアの
乖離はスバルの伝統だからw

リアは、なんかこうガンダムになれない、量産型のジムみたいな安っぽさが出てる
配色なのかデザインなのか

今日カーショップで汚れ防止用フロアマットを新調した。
納車まであと3週間くらい、一日一日その日が近づくｗ

>>543
死ぬほどデザインよかったら誰が死ぬんだ？

>>547
売れすぎてアンチが死滅するのと同時に
全国のスバリストが歓喜のあまり脳卒中か心臓発作で死ぬ
加えてリアのかっこよさに見とれてブレーキ忘れた後方車が
突っ込んでその運転手が死ぬ

少なくともこのくらいは死ぬはず

とにかく3年以内にワゴン出してくれ。
今載ってるレガＢＰを替えようにも選択肢がないからこのままでは乗るクルマが無い。

>>549
それを大事に乗ってろよ
来るべき時を待て

今後3年間は過渡期な気がするから買い急ぐと後悔しそう

>>545
陸ガンだろ

>>549
今BHで中古のBP探すも見つからず、
インプsport契約した私
来週納車です〜
タイベル交換するより新車と思ってしまった

>>553
ゴルフバッグが積めないからオレには無理。

BRのBの字も出てこないんだな

現行てどんだけ不人気なんだよw

>>554
あぁ、なるほど
そんなに荷物積まないからうちは平気でした

現行レガは大きいから…
女だし、大きい車よりインプぐらいがいいかなと

>>555
Bはよくでてるじゃん

漏れもBPEから2.0i-S Esに乗り換えた。選択肢がなかった。
触媒後ろあたりから微妙にガスが漏れてたらしく煤の跡が。
交換しようと見積もりとったら43万也。ついでにビル足4本交換で25万。
来年の車検でウォーターポンプやらバッテリやら交換しようと思うと100万コース。
乗り換えるしか選択肢がなかった。
プラグも6本交換したあとだったのに・・・ま、仕方ないね。

>>549
エクシーガおすすめ。

>>554
2個なら余裕で積めんじゃん
まさか4個4人積もうとかそんなたいそれたこと考えてゆ？

インプレッサスポーツに布団一杯積めるだけで満足

.>>558
乗り替えた感想はどう？

この車は常時４ＷＤなのかＦＦなのか未だによくわからん
検索しても意見が２点３点してる
まぁブレーキＬＳＤちゃんと動作してるからどっちでもいいわ

ハッチバックのリアなんてどれも似たような感じでカッコ悪いと思うけど
所詮ハッチバックやでw

セダンのリアなんてどれも似たような感じでカッコ悪いと思うけど
所詮セダンやでw

ワゴンのリアなんてどれも似たような感じでカッコ悪いと思うけど
所詮ワゴンやでw

クーペのリアなんてどれも似たような感じでカッコ悪いと思うけど
所詮クーペやでw

ＳＵＶのリアなんてどれも似たような感じでカッコ悪いと思うけど
所詮ＳＵＶやでw

後は何があるかな？

>>565
クーペのリアは格好いいだろｗｗ

100万足してV40買おうぜ

で、ステーションワゴン系のハッチバックでカッコイイリアの車って何
教えて教えてw

>>549
GF乗り続けて13年
まだ乗り換える気がしない

>>525
それが某D4エンジン車に乗ってるもんで、カーボン蓄積の対策とか受けてるけどエンストとかのトラブルが頻発するのよ。
おまけにリッター3キロ後半台という大排気量スーパーカー並の素晴らしい燃費を叩きだしてくれるわけで・・・・・・。

>>558
俺も今BPEで、インプとアテンザ(2L)が
候補なので、乗り換えた感想が気になる…

>>570
そんならハイブリじゃなくても普通のインプで感動出来るだろ
アイサイト付きの買ってさ

>>543
どして後ろ姿にこだわるかなあ・・・？？
そんなに美人がいいのか？
もちっと待ってろ！
立てば芍薬、座れば牡丹、歩く姿は百合の花？
もう直ぐだ。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f913%2f670%2f2913670%2fp2.jpg%3fct%3de41356bc38af

>>570
ですよねー。
実際、2年前にGE試乗した時に感動したわ。

対向車のフロントよりも先行車のリヤのほうが、見ている時間が圧倒的に長いからな。
リヤは重要だよ。

オプションでスマートキー＆プッシュスタートを付けなかった事に後悔・・・

>>575
う〜ん、貴殿の意見も3.9キロメートルくらいあるな。

>>576
自分は今日契約してきたが、スマートキーやめればよかったと後悔している。

スマートキーは欲しいけどプッシュスタートは(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

クルコン走行時、信号待ちとかで完全停止したあとクルコン解除される前にSETボタンを
繰り返し押して停止保持を続ける裏ワザってのネットで見付けたけど、そんな事してる人いますか？
インプ納車待ちだけどレガシィの停止保持機能が羨ましくてしょうが無い・・・

>>575
先行車≠自車なんだからどうでもいいだろｗ

>>578
それは何で？

>>580
>>6

スマキーは両手が塞がっているときには便利
ただ、俺的にはキーが微妙に大きい四角い箱形なので家のカギとかとくっつけて
ポッケにいれときにくい点はマイナスとする
形が小さなカギ型だったら100点あげてた

.>>576
>>578
車を交換しろよｗ
俺は付けたけどねえ〜普通に鍵で火を焚いてもいいけど
セキュリティーでは文句なしにスマートキーが勝利！！

>>580
停止してもすぐ動くのが見えてる状況でならやってる
レガシィの停止保持って前車が動き出したら動き出すんだっけ？

>>583
ごめん、このスレちゃんと読んでなかった

スマートキー＆プッシュスタート付いてない車って売る時はかなり査定下がる？
数年後にはキー差し込んでガチャガチャやってる車ってかなり格好悪くなってる？
むしろそのアナログ感がイイ！ってこだわりある人いませんか？

>>580
最初試してみたけど面倒だから最近はブレーキ踏んでる。
保持期間が短すぎるんだよね。
保持期間の調節ってディーラーで出来ないよね？

G4のリアはトランクスポイラーとエアロスプラッシュ付いてたら
アリオンやプレグレより格好いいとおもうけどなぁ。

>>586
電動サイドブレーキで保持するから、アクセル踏むかハンドルのスイッチ操作が必要だったと思う。

>>582
6万upの価値があるのか自分にはわからなくなってきた。
今乗ってる車がキーリモコンすらついてない車なんで、本当にスマートキーいるのか、自分？と。
あとは、電池切れたときのこと考えるとイヤになってきた。

>>589

　　　　　　　 　./ 　 　 ,.　'　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　'､　　　ﾉ
　か ム ぜ お |　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　/ は こ
　た リ　っ 兄 :l.　 /　　　　,　　 i　:i､　 |､　　　　　　　　　　　ﾞ, ノ'　 っ う
　つ ム た ち　ヽ./ 　　　 /!　./l　 lヽ　:i ',　　　　　　　　　　　i｀）　 き な
　む リ .い .ゃ　./!　　　/|:! | ./ |　 ! ヽ　l ヽ　　　　　　　　　　 ! l　　り っ
　り ム ム ん　/ |　/!//''|l‐=/､ !　l　,ゝ- ‐‐ヽ､　　　　　　　　| |　　言 た
　よ リ .リ （,　l, :l.|: /_ ｧﾃゝ、ヽ ! 　 ヽテ = ､ヽ　　　　　　　! l　　わ ら
　 !!.ム よ 　l . :!|:!:|, i｀　.}{ iﾞ!　　`　　 ´ }.{; 'ｨヾ,.　 ∧　　　 :} /.　 せ
.　　 リ　.　 　,ゝ　!　! :i　 '' "´,　　　　　　‐'=''　´ |　i`:}　 　 / /　　て
　　　　　　 　(.　　　/　',　　　`　　　　　　　　　　i　ﾋ/　 /ｿ　ゝ.　　も
　　　　　　　　　＞　/人 | 、　　ﾔ‐ヽ　　　　　　 ,ｲ 　l /!/　　_ ゝ　　ら
＼　　　　　 _　/　　'　　 ':,　ヽ.　 ' ‐ '　　　　 ,／ /,r, |i' |'　　　｀ ）.　 う
　　'レ'⌒´　　　　　　　　 ゝ,　 `　､　　　 ,.　'　 _// ‐‐ ､　　 　 ム　 わ
　　　　　　　　　　　 　 ／／　　　　＞:t'　,.　'´ /'　　　_＞-‐- ､,_ヽ
　　　　　　　　　　　 ／／　／ﾉ,._'´　丿　iヽ　　　 ,　'´　　　　　　｀
　　　　　　　　　 ／ 　 -　' ／-)　_' i'　　ﾉ‐ ' ヽ､ '

>>592
使い出したら便利で普通のキーには戻れなくなるよ。
毎日4回使用して10年使うと一回あたり4円の投資になるのをどう考えるかだね(ナビよりはパフォーマンス良いね)。

>>592
使ってみればわかる
なぜこんなもんが流行ってるのか

一度使ったら多分次のクルマもこれ無しは有り得ないだろう

家の玄関にもほしい
ドアノブ触ったら解錠されるとか

>>588
いや、スマートキーじゃなくてもキーレスエントリーは付いてるから、
キー差し込んでガチャガチャは無いかと…

って乗る時の話じゃ無いかw
恥ずい///

勝手に解錠やら施錠されるだなんて心配性の自分が
ちゃんと使いこなせるかどうか不安でしょうがなかったから
最初は普通にキーの施錠ボタン押してたが今じゃ慣れたので
施錠したら後部ドアの取っ手で閉まったことを確認するだけで
安心するようにはなった。

要は慣れだよ慣れ

フトコロなりバッグなりからカギを取り出して、ドアアンロックボタンを手探りで押す
クルマに乗り込み、カギ穴にキーを差し込み、捻る
クルマから降り、ドアロックボタンを手探りで押す

こんなんもう二度とやりたくねえ

リモコンでロックできるだけでも自分にとっては便利、充分だと契約して帰ってからずっとモヤモヤしてたが、みんなの書き込み見て楽しみに納車を待てるようになったよ、ありがとう。
576には便乗した上に自分だけスッキリしてしまって申し訳ないが。

>>600
そ・・そこまで言われるOPで付けなかった後悔の念がますます強くなるわ(ToT)

2Lアイサイト試乗してきた
キビキビ走れるし、自分としては十分なクルマなんだが、プレミア性が乏しいところが手放しで褒められないところだな
まぁ、最後はどうだってよくなるけど

更に言わせてもらう
キーホルダーに家のカギやら勤め先のカギやらなんやら付けても
走行中ジャラジャラ言わなくなる

これもデカい

キーの好みはそれぞれだな〜
俺はそういう手間やチャリチャリが好き

2.0i EyeSight(ホワイトパール)
MO：HIDロービームランプ・クリアビューバック・UVカット機能付濃色ガラス
【車両価格】2325750　【値引】176500(キャッシュバック5万含)

DO：ベースキット・ルーフスポイラー・トノカバー・楽ナビ(MZR009)・ウルトラグラスコーティング
【合計】 351960　【値引】197365

値引合計＝373865

商談４回目この提示で契約
なにせ初めての新車購入の為この提示が妥当なのか気になってるんだけど、どうですかね？

茨城では、2.0i EyeSight Safety Specialってキャンペーンで、

ナビ＋リアビューカメラ＋コーナーセンサー
【合計】 375345　【値引】319235

ってやってるんだけど、ローカルなキャンペーンなの？

>>606
スマソ

トータルで見れば、キャッシュバック込みで37万引きだから、同じ程度ですね

ふと気になったんだけど、キャッシュバックって見積りには入ってないよね？後からなにか手続きするの？

手続きして１ヶ月後ぐらいに返ってくるってディーラーの人が言ってた

>>610
じゃあ実際は値引き32ﾏｿくらいってことね。俺もそんくらいだったー

シートがやたらに毛羽立ってくるんだけど、エアバック対応のシートカバーって純正
以外に未だ出ていないのかな？

>>562　　　亀レススマソ　BPE(3L)と2.0i-s Esでは
エンジンフィールが段違い。もちろんBPEの圧勝。FBはがさつな感じがする。
2.0i-sは遮音もいまいち。フルにデッドニングでカバー中。
足回りはBPEは猫足で踏ん張る感じ、2.0i-Sは初期から変わらず少し固め。
フロントオーバーハングは短くなって擦らなくなった。
荷室は２０ｃｍ近く短くなって荷物は積載量激減。長尺ものはだめ。
燃費は街中7キロ→10〜12Km、スキー場往復が10Km弱→13Km位。往復420Kmで比較。
３Lと２Lで単純比較という感じで特に燃費がいいとは思わず。
予想外な点はBPEより短いはずなのに後方視界が悪い気がする。ミラーでかいのに・・・

>>609
申込書があってそれを担当に渡したよ。
新車登録後に為替証書が送られてきて、郵便局で換金だそう。

>>614
詳しくありがとう！

>>612
シートが毛羽ってくるって報告が結構あるよね。
グレードは2.0iでジャージの生地のシート？

GP7乗ってるけど、パワーウィンドウをオートで閉めながらエンジン切ったら窓が途中で止まっちゃった。
ドアロック時に電格ミラーが閉じるオプション付けてるから、普通ならちゃんと閉まるのに・・・

で、降りた時に窓が半開きなのに気づいたので、
再度乗り込んで再度オートで閉めたら、上死点で引き返して15cmぐらい下がって止まるようになった。

パワーウィンドウECUがエンジン停止でリセットしたから、何かおかしな状態になっているみたい・・・

マニュアルにある再設定方法試してみたんだけど、治らなかった。

どうも再設定というのはバッテリキャンセルしないとダメなんかと思って、
10秒ぐらいバッテリ外してから再チャレンジしたんだけど改善されんかった。

以前にも、エンジン停止時に窓がオートクローズ中に止まることはあったんだけど、
ジャンプロのメモリー位置が狂って戻らないとかいうことは無かった。

う〜〜〜〜〜〜〜ん、どこのECUなんだ？　これ・・・ｗ

アイサイトを含め、走りそのものはスゴく気に入ってるんだけど、
補機がダメダメなんじゃないか？　と思っちゃったよ。

どなたか似たような症状を経験された方居られますか？

>>612
インプのシートってそんな早く毛羽立ってくるの！？
俺はよくジュースとかこぼしたりするからClazzioラグジュアリーシートカバー買った
納車前だけど今から装着するのが楽しみ♪

>>616
ケバが出てきたから純正の撥水シートみたいな奴運転席だけにつけたわ。2.0IAWD

>>611
それ聞いてちょっと安心したわ
契約後にまだ値引き交渉が足りなかったかな？ってモヤモヤしてたから

シートが毛羽立つって報告は、2.0iが多いような気がするよ。
2.0i-Sだとファブリックだし、そうでもないのかなー？

>>605
同意。社用車がスマートキーで便利さは十分知ってるつもりだがイグニッションは鍵を回したい。
しょうもないこだわりなんだろうけど、あの「始動！」感がたまらないのよ。

2.0iESを2万キロ乗ったけど、毛羽立つことなんてないぞ。
激しいカー節句るもするけど問題ない。

童貞だけどな

>>622 >>605
そう言ってくれる人が居て嬉しいよ
６万円ケチってOPでスマートキー付けなかった俺は
この先10年はアナログキーを回し続けることになる・・・
「始動！感がたまらない」そう自分に言いかせながら10年乗ることにする

>>613
レガシィの6気筒に乗ったことがある。
ショートストロークのエンジンなのに滑らかなフィール。
ターボの様な加速じゃないのにスムースな加速感ｗ
FB20は4気筒ながらロングストロークなエンジンだ。
排気量と気筒数が違うということか。

>>621
2.0i-S1年乗ってるが無問題

>>624
俺もキーレスつけてないけど後悔はしてないぞ。
エンジンはやっぱキーを回してかけたい
プッシュスタートはブレーキ踏まんといかんのがなんかスマートじゃない

俺は粗チンだからロングストロークできない

>>625　レガシィの６気筒ってすごい滑らかな回転できもちいいよね。

>>627
心強い意見ありがと！

予算の関係で妥協して17インチアルミの2.0i-Sを断念したんだけど、
ディーラーの人がBRZの純正ホイール余ってるから３万で譲ってくれるって

自分的にはインプにBRZのホイールでも結構イケてるかも？と思ってるんだけど、
皆さんどう思いますか？

>>613に近い条件で
4代目レガシィの2.0Rと、これインプの2Lとでは
エンジン出力の違いはどんなもんだろうか？

>>630
いいんじゃないでしょうか。

　レガシィのＢＨ2.5(ハイオク)に乗っていたが，オイル漏れが止まらないので，買い換えることにしたが，
ＢＲは大きすぎるので，中古のＢＰを探したが，適当なのが見つからないので，
インプレッサスポーツ2.0i-S-Eyeを購入した。
　レガシィＢＨとの比較では直進性は同等以上だが，横風の影響を受けやすい。
加速はＳモードを使用すれば，遜色なし。乗り心地は劣る。
音は若干うるさい。後方視界は悪い，燃費は約４割向上した。
　おしえてほしいのですが，マルチファンクションディスプレイはどんな画面を表示していますか。

いつもの3連メーター

>>458
他でよほど認められてないんだねｗ

なんか、キャッシュバックに加えてプレゼントキャンペーンやってると知り、パン焼き機にした…

音がうるさい、遮音がイマイチって意見が多いね
気になるな…

>>633
インプレ、サンクス

>>636
この中から選ぶんだよね

ゴルフバッグ、折たたみ自転車、デジカメ(エクシリム)、Nexus7、
Victorホームシアターバースピーカー、プラズマクラスター空気清浄機、
ホームベーカリー、3DS LL、高島屋グルメカタログ、購入車両イラスト

俺もパン焼き器にしようと思ってるだけど、Nexus7もちょっと気になってる・・・

>>639
購入車両イラストって誰が書くんだよｗ

知らねーよｗｗ

>>639
嫁さんのご機嫌取りでパン焼き機
俺もNexus希望でしたが・・・

価格的な面でスピーカーは買っても安いみたいなので却下したｗ

嫁さんいわくパン焼き機、これ結構機能いいみたいよ、デザインはアレだが

>>640
ディーラーの人の手書きなら最強

>>642
ぜんぶ価格.comとかで値段調べたら選択肢は、パン焼き器・Nexus7・空気清浄機に絞れた

迷うところだ・・・・

>>637
スポーツだけど、リアのサブトランク下にシンサレートを敷いたらかなり静かになったよ
4000円弱でシンサレート吸音シート買って、ハサミで切って敷くだけという手軽さの割に
効果は非常に高いと思う

今日は余ったシンサレートをリアシートの下に敷いたり、Cピラー裏に貼ったりした
リアがすっごい静かになったので、今度はフロアからのロードノイズが気になりだした

フロアデッドニングで検索を始める日々…、これがデッドニングスパイラルなのか…

>>640
そうそう、イラストのナンバープレートの部分には自分のナンバーを入れてくれるって
ディーラーの人が言ってたよ

今日20i-S契約してきた。
フラッと行って約275万→215万(キャッシュバック5万・下取り15万込)
なら頑張ってくれたほうなのかな？
初のスバル車で不安と期待が入り混じるけど、とりあえずマツダ地獄から
抜けられて良かったｗ

ナビは持ち込みになってるからネットで情報収集しないと・・・。
何かお勧めありますか？

>>639
Nexusか3DSにしてヤフオクに出そうと思ってる。

>>642
パン焼き器は良いよ。
タイマー設定して朝になったら
かぐわしい焼きたてパンの香りが
たまらない。

>>647

カロのサイバーナビでスカウターみたいなヤツ付けたら、
EyeSightのステレオカメラ＆マルチファンクションディスプレイと相まって
インプがよりサイバーちっくになって、なんか楽しげだ

インプレッサって、オプションでパン焼き器もつけられるの？
すごいな

車載用パン焼き器

スマートキーなんていいことないよ。
静電気激しいしすぐ1年で電池もなくなるしなくなった時軽くパニックになる。
色々と逆にめんどくさいよ。

パンどころかピザだって焼けるよ
そう、インプレッサならね

>>649
スマン。FFが欲しかったからアイサイトついてないんだ・・・。

>>633
横だけどBHとの比較ありがとう
そうか、これよりうるさいのか…
BHが好きすぎて比較しまくりそうたけど
まぁインプも楽しみにしてます
ちなみにBHの足回りは弄ってましたか？
18インチの車高調ですが、
経年で乗り心地はあまり良くない
試乗したけど、乗り心地は覚えてないので…

>>361
こうゆう人間が
スバル乗りには多いということか…

幻滅した…

>>656
単発に何言ってる？
あぼーん

>>647
スマホ持ちなら、KENWOODの操作感も見てきてみ

まだWEBで見てる段階なんだけど、インプレッサってフロアマット単品ってないの？
ベースキットとか要らないんだけど。バイザー好きじゃないし

純正に拘らないなら店注目で好きな素材、柄で注文出来る
俺もﾊﾞｲｻﾞー付けてない、風切り音がうるさくってさ

>>659
ベースキットのものは全部単品で買えるよ

ところがベースキットを付けると値引きupとか、わけの分からない条件も出たりする
「なら付けちゃおっかなー」なんて雰囲気に持ち込まれてしまうのだ

>>660
>>661
>>662
みなさん�d

ベースキットはDの大事な収入源だし買ってやれよw
バイザー無しのもあるしさ

バイザー無し羽根つきで頼んだけど、羽根なし版があればなあって人は結構いそうだね

ベースキット付けずにマット (フロア、カーゴ) は単品にしたよ。
ナンバー枠もいらないし。

バイザー装着率がどの位なのか気になって、走ってる車を観察してたら、
7割ぐらいが付けてる感じだなー。こんなに多いとは・・・。

南国宮崎ではバイザーつけて窓に隙間開けとかないと夏場は大変なことになるんだ…

前車がバイザーなしだったんだが、雨の日は換気もできないし雨上がりでも水滴入ってくるし窓開けてウォッシャーも出せないしで見た目スッキリ以外いいことなかった。

>>659
WEBにアクセサリカタログのPDFがあるから見るといい。オンライン見積りに出てこないDOPも全て載ってるよ

エアコンつければ何の問題もないんじゃ、、、、

バイザーは実用品だからねぇ。
ファッションと同じで、見た目優先か、使い勝手優先かの違い。
装着するもしないもドライバーのクルマ利用に対する価値観しだい。

俺は普通に付けている。
雨が結構振る日本ではやはり使い勝手は良いからな。

タバコも吸わないしバイザー不要派だが、ベースキットが
ナビ値引きの条件だと言われたので、
渋々購入。
んで、バイザーは取り付けず、箱のまま営業さんにあげた。

販促に使わせていただきますとさ。

>>655
>ちなみにBHの足回りは弄ってましたか？
>そうか、これよりうるさいのか…

ノーマルのままです。
車種は２５０Ｔ−Ｖで，タイヤは１９５/６０Ｒ１５です。
音ですが，旧ノートを家族が使用してますが，
ノートと比べたら，高速走行時は段違いに静かですよ。

>>667
ナゾラーかよ？
早ようわけを言ってくれよ〜〜〜！！！

2.0i G4 FF納車されました。
少し見た感想は、車内はそんなに広くないんだ。
2.0iのシートの生地って柔らかくてしわになったり、毛羽ってきそう。
シートの下部は、本当に手抜きみたい。（苦笑）
G4ってボンネットと一緒で、車内からしか開けられないんだ。

ケチばっかり付けたが、大事に乗ります。

i-sのシートは合皮との組み合わせで高級感あり
実用性も耐久性も高い

>>674
車内にほとんど空のペットボトルを蓋しめて置いてた。会社の駐車場で６時間放置してたら破裂してた

せんせーID:mOJOz59CO君が嘘ついてまーす！

>>678
もしもしの時点で…

三菱がG4パクってきた

>>677
べ、・・・別に宮崎じゃなくても北海道でも夏場に炭酸飲料を車内放置したら
爆発すると思うわ・・・窓の隙間風位で爆発が防げるのか？



話違うが、車上荒らしに車を壊されるのが嫌で、駐車の際、ワザと窓ガラス半開する人が
いるそうな。勿論、車内に貴重品は置かないらしいがね。ドアーやキー穴壊されると修理
代大変なんだと。それなら、初めから開けやすくしておくんだと・・・なんだかね？

>>677
北海道の冬場でも似たような現象になる

>>682
あ、中身入りでね

今月末に納車予定。

バイザーなし、リア羽ありのキットにした。
バイザーはもともと付ける気が無いから、単品で適当にオプション付けようとしていたけど、
営業がどうしてもと言うから、羽ありキット付けた。

単なるお人好しですがw
早くクルマ来ないかなぁ、待ち遠しいぜ。

>>6
１５インチ車に１６インチとか１７インチって付かないの？

>>617
俺も上から1/3くらいの所まで下がって止まるようになったヨ。
寺で調整したか何かで治してもらった。
部品交換はしてないと思う。

パワーウインドウ閉めながらエンジン切ったりしてないし、
ミラー格納オプションも付けてないけどなったヨ。

>>685
そっちのインチアップは付く

逆にインチダウンは車種によってはブレーキ経の問題で付かないこともあるが
インプレッサは17インチアイサイト車でも、15インチダウン可能とのこと、>>366
ちなみに全グレードともブレーキ経は15インチ

XVは16インチ以上で、15インチは不可

>>617、>>618
それはパワーウィンドの挟み込み検知の誤作動だね。
機械的に壊れてるんじゃなければ簡単に直せるはず。

http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2009/09/page2_1.html

>>673
ありがとうございます
今のBHはボクサーサウンド響かせてるので
インプでの音は気にならなさそうです
ターボの音好きなんですけどね

全く同じ様な経緯でインプ選んでいた様なので
勝手に親近感持って質問してしまいました

>>686
>>688
レスどうもです。>>617です。
そのサイト見て試してみたんですが、ダメでした。
再度試してみたり、寺の方に聞いて見ることにします。

上死点で5[s]以上強制的に上げたら、
その点を上死点として記憶しなおして欲しいなぁと思いますね・・・

トノカバーがオプション設定ってなんかセコくないかい？
こんなの標準装備が当たり前だと思ってた・・・

トノカバーがオプション扱いなのは不要な人も少なからずいるからだろう。
リア背もたれよりも高い位置まで荷物積むのが普通の人は邪魔なだけだからな。

あーいうのはハンコ押す前にダメ押しで貰うものじゃないの？
俺は要らないけど

欧州車だと荷室のものが入り込まないようにトノカバーは標準だわな
こういうこと書くと欧州車かぶれっていわれがちだけどそれが普通

普通を持ち出す人はふつうじゃないな、フツー

>>693
最後のダメ押しオマケで付けさせたよ
ごちゃごちゃした荷物積んだ時はトノカバー付けると見た目スッキリだし
大きな荷物でトノカバーが邪魔な時は取り外してちゃんと専用の収納スペ
ースがあるのはいいよ

>>694
価格考えろ。

ゴメン
>>687のは一部間違えがあった
インプレッサのブレーキ経はグレードによりけり、14インチ〜15インチだった

必要だった記憶がない
まぁそんなに荷物つむシチュエーションがないからだけどさ

外車の場合オプション山盛り仕様しかラインナップがないよな
販売の都合でそうなってるんだろうけど

http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info83.pdf

歩行者死亡事故の７割が夜間

レクサスのような近赤外線装置付きはえらく高い

スバルの装置　オマケみたいなものだね　安価だけど
少しでもリスク減らせるなら　バリュー　フォー　マネー　悪くはないと思う

オマケの偉大さがよく分かる

質問
サイドシルスポイラー装着車の場合は、その下面
サイドシルスポイラー非装着車の場合は、ドア下のボディの下面
それぞれ地面から何cmくらいある？
気になったのは、写真で見るとこの車、結構、低いような気がする

>>703
2.0i-S、車高調で30mmほど下げてるけど100mmくらいしかないわ

上位グレード搭載のシートの合皮/ファブリックって見た目、座り心地どうですか？

>>705
いいよ

インプ最強伝説キター＼(^o^)／
ttp://blog.livedoor.jp/goldennews/lite/archives/51768910.html

i-s以外にありえない
ケチるから後悔する

アイサイトは渋滞したトンネル内で作動しますか？
通勤中のストレス軽減のためにほしい

1.6で十分
というかなぜ執拗にi-sを押すのかさっぱりだよね
そーゆー人たち2.5が出たら乗り換えるのだろうか

>>12

>>709
夜間同様に問題なく使えてるが、前車がライト点灯してないと照明なしのトンネルでは厳しい場合もあった

タイヤ周辺から、小石が当たる音が
軽自動車並みに聞こえてくるのは
仕様ですか？あとハンドルが重く感じるのは
ＶＤＣのせい？

軽自動車の駆動輪の接地面積とインプレッサのそれとじゃ違うだろ。
まぁ、スバル車が遮音対策を重要視していないってのは事実かもしれないけどね。

そんなことより、小石の溜まってるような所にタイヤ通してるとパンクするぞ。

小石なんかちょいちょいっと取りゃええねん
日常点検の範疇やろ

>>713
小石の音はシャーシブラックを塗っていけばおさまる。
スバルではこのハンドルの重さは普通で、VDCのせいではなくメーカーの意思。
このモデルは電動だからなのかフィールに若干ムラがあるように思う。
また、従来よりも若干軽い設定になっている。

ぐにゃぐにゃハンドルがよければ大手3社から選ぶ。

STIのトレーリングリンク出たね。ダウンサスはやっぱりアイサイトの関係で
出ないのかなぁ、かなぁ？w　(/ω・＼)ﾁﾗｯ

C型でもうちょっと遮音対策やってくれないかな
やってくれれば買いなんだが
だめなら自分でデッドニングするしかないか

　 　　　　　　　 　 　 |::l::::::::',::|:::::::::＿!ム_∠__/;／　　!:::: /　 l:::/　!: /i:::::　/!::::　 |
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　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／.:::::rﾉ.　＼　　｀　‐ｒ-‐＜　　 　'l::: /

http://www.carscoops.com/2013/03/subaru-previews-new-design-language.html

昨夜放送(正確には5日未明)のNHKニュースWEB24でチラッと映ったんだけど、
現在グーグルマップのストリートビューの撮影車にインプスポーツが使われてたんだね。知らんかった。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f029%2f308%2f396%2f29308396%2fp1.jpg%3fct%3d4f137027518b

追加

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:54:29.60 ID:ITg0Vwwb0
http://www.subaru-global.com/special/viziv/index.html
ほらよ

>>720
先代からそうだよ。http://i.imgur.com/rzasjju.jpg
http://i.imgur.com/VebD2JL.jpg
事故ってもスバルなら安心

>>722
すまない。
こっちではリンク先から飛んでも、403 - Forbiddenと表示されて見れないや・・・
「ストリートビュー　インプレッサ」でググってみたら、
たしかに先代モデルから使われてるみたいだね。

>>718
自分は初めて車のデッドニングというものをやろうかと思ってる。
ノイズに関してこの車の一番の不満点かも。他が最高だから余計に残念と思ってしまう。
大衆車だから仕方ないが、遮音対策はかなり端折ってる気がする。ロードノイズや雨音はどうしても気になる。

アイサイトがあって後から工作に神経使いそうな天井部分は対策やっておいて欲しかった。
防音系のオプション欲しいね。

上級グレードには、車体にアンダーカバーが付いてるけど、
あれは空力の向上以外に、遮音効果もあるのかな？

音の質は変わるかもしれんけど、遮音効果自体はたぶんない。

トノカバーって後からネットで買って付けることってできますか？

>>727
ディーラーでも買えるしヤフオクでも買えるだろｗ
自分は当初カーゴステップパネルを付けようと思ったが
殿カバーに変更した。やっぱハッチバックには定番かと。

>>728
ハッチバック初めてでどういう構造で付けれるのかわかんなかったから
後付け余裕ってことですね！

後付けできなきゃDOPで売ってないっすよ

>>729
煩い奴だなｗ
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6330.jpg
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6331.jpg

ほしいけど買えないよー
みんなは一括？

入社１年目
普通にローンです
頭金１００

俺が買うときはいつも
下取り＋頭金＋ローンだす。

>>731
わざわざクリスマスイブにありがとうございます！
ネットで買います！

スバルテクニカインターナショナル株式会社は、このたびSUBARUインプレッサ(GJ/GP)用
「コイルスプリングF」、「コイルスプリングR」を商品設定し、
3月5日より全国のSUBARUディーラーを通じて発売いたします。

今回発売する「コイルスプリングF」および「コイルスプリングR」は、
インプレッサ(リニアトロニック車)の標準ストラットおよびショックアブソーバーと
組み合わせることを前提に開発したSTIスポーツパーツです。
様々な条件での走行試験を繰り返して仕様を決定したこのコイルスプリングは、
乗り心地を損なうことなくロール剛性を高め操縦安定性の向上を図っています。
また、装着することで車高は約15mmダウンします。
なお、当商品はリニアトロニック車専用でEyeSight搭載車にも装着が可能です。
MT車には装着できません。
コイルスプリングFST20330MF00029,450円(9,000円)2WD/AWD共通
コイルスプリングRST20380MF00029,450円(9,000円)2WD用
コイルスプリングRST20380MF01029,450円(9,000円)　AWD用

http://www.sti.jp/news/2013/13007.html

>>732
なんで買えないの？
headlessで60IYHでも買えないの？
なら84IYHでいっちゃう？
欲しいときに買わないと損するよ

アイサイト搭載車でも車高落としても大丈夫なんだ

ＳＴＩのテストメニューには、
スタッドレスでの雪道での走行のテストもある。
雪道を走るユーザーでサスペンション交換ならこれしかないだろう。

>約15mmダウンします。
たぶん擦るな

http://www.sti.jp/news/2013/13008.html
こっちにしておくか

>>736
これって要するに1台で9450×4必要ってこと？

XVと迷った結果、2.0i-s EyeSightに決まったが、車色を黒か白でまた悩み
だした。ルーフスポイラーやフロントバンパースカート付けるとしたら
どっちの色がいいですかね？

>>742
赤

>>736
部品そのものはそんなもんかと思うけど、工賃けっこうしそうだな・・・
自分じゃとてもできそうにないｗ

>>742
メッシュグリルにするなら黒がカッコイイ。エアロ関係はどっちでも
いいんじゃない。

>>741
そう。あと工賃が結構高い。アラインメント調整もしなくちゃいけないので
値引きなしだと計８万位になるんじゃない？

トレーリングリンクってどんな効果あんの？

現在プローバのローダウンスプリング入れてるけど
問題なく入れられるんだよね？
NAインプ＆俺の腕じゃプラシーボ的な効果しかないだろうけど

>>742
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6333.jpg
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6334.jpg
(・∀・)悩め悩め

>>733
おお、貯めたねえ
ちなみに何年ローン？

>>737
お金がないんだよ

>>745
俺もプローバのスプリング＆アライメント調整で8万ほど払ったわｗ
タイヤハウスの隙間が減っただけでカッコいいわ

白でメッシュグリル・フロントバンパースカート・ルーフスポイラー付けると
痺れるくらい格好良くなるね

ありがとうございます！

うわー　どっちもいいよな。　赤もいいけど、白と黒以外は
たまに乗る予定の親父からＮＯと言われたｗ

黒いいけど、ドアハンドルのところで爪傷が目立つのが嫌だ

ドアハンドルプロテクターつけてる人います？

>>742
白でスカートつけると境目クッキリ

境目クッキリは格好悪いかな？
STiフロントアンダースポイラーの方が格好いい？

>>742
STIエアロは黒しかないから白と合わせるといい感じに決まる
黒だと「なんか付いてるの？」くらいにしか感じない（あくまでも個人的感想）

スポイラーはやや野暮ったいかなと感じてたけど車高下げたらいい感じに締まった感じはしてきた

シルバーのインプ(2.0i-s)買ったんだけどやっぱり黒とか白のほうがかっこいいのか・・・

>>753
人それぞれだけどねｗ
俺はなんか抵抗ある

>>755
黒買ったけど近くに畑があるからこの時期はげそう

>>755　通勤中によくすれ違うけどシルバーもかっこいいと思う。

>>755
シルバーのインプは営農サンバー買った縁で農家のおじいちゃんが乗ってる色

今日、ブラウンのsportとすれ違ったわ。
自分は白だけど、白より確実に落ち着いた上級な印象。

>>751

ドアハンドルプロテクターつけたよ。
車は白でやはりハンドルのところの傷が気になったので
後付けした。
メッキなのでけっこう高級感があるし、当然傷の心配はないし
かなりいいよ。
個人的にはお勧め。

>>755
黒は最悪だよ
洗車翌日に通り雨とか食らった後の絶望感が半端ない
これからの時期は花粉や黄砂で毎週どころか毎日洗車
マジ黒とか選ぶんじゃなかった

洗車後の満足感は何物にも代え難いけどね(・∀・)

>>760
ブラウン？あったっけ(´･ω｀･)

ん〜やっぱり20歳でシルバーはなんか嫌だな夏くらいに塗装しようかな

自分黒で毎週のようにせっせこ手洗いしてたんだが、よく見ると細かい傷だらけ(´･ω･`)
スポンジのせいか、マイクロファイバーのせいか・・・

>>755
これがまた今回のｲﾝﾌﾟのｼﾙﾊﾞｰはｶｯｺｲｲんだな

自分も黒だけどこの時期は諦めてる。泥はねで脇が汚いのは洗うけど。

>>765
ｺｰﾃｨﾝｸﾞあり？　

>>764
好きな色選べないバカか
何考えてんのかわからんな

>>768
ウルトラグラスコーティングneoしてるんだけどあんま意味ない気がする

>>764
別に自分が気に入って買ったのならそれでいいでしょ、年齢とか関係ないよ
白だって社用車っぽいとか、黒はおっさん色っぽいとかも言われたりするんだし
気にしても仕方ない

>>770
自分もそうだけど水流すだけで楽じゃない

ウルトラグラスコーティング施行した車体にワックスかけると
コーティングは長持ちするの？

>>773
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
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　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|　　　またまた　ご冗談を
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::,r':ぃ::::ヽ::::::::ヽ!　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- ､
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　 _,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
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　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
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　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

ワックスだとかメーカー施工カーコーティングだとか
今までいろいろ試してきたけど最終的に落ち着いたのが
３ヶ月ごとにブリスでセルフコーティング

今度買う車いろいろ悩んだけど、
この車にするわー。
かっこいいし！

スーパーウルトラコーティングNEOしてたら
雨降っただけで洗車したのと同じになる？

ウルトラスペシャルマイティーストロングスーパーコーティングNEO DELUXなら

スポーツは白
G4は黒 紺

これで決まりだろ
あとは自分の好みとセンスの問題

>>779
決まりと言っておきながら好みとセンスってなんだよｗ

そういえば先代のインプレッサと外装はもちろんのこと、内装も
かなり変わったって聞いたけど、どう変わったか知ってる方います？

>>780
>>12

G4にもっと明るいポップな色を！
シャイニーレッドマイカかアクセラにある明るい青が欲しい
今のままじゃじゃあ爺forだよ

購入時にウルトラグラスコーティングNEOを施工したけど、
毎月ディーラーでEXコートを施工したほうが良いのではないかと最近思う。
EXコート￥1,050-だし、NEO価格で60回分くらいかな。

コーティングの話題の中ぶったぎってごめんね

みんなリモコンスターター何使ってますか？
まだ納車されてないけど買っておきたい

コムテックのWR700　710あたり手ごろなんだけど適合表見たら対応は調査中のまま

純正オプションなんて高いし後付けでいいや！って軽く考えてた

>>リモコンスターター

止めた方が良いと思うぞ
使うのは最初だけで直ぐに使わなくなる

うちの近辺ではないとやってられんなぁ。＞スターター
-20℃とかザラだと必須装備とまで思える。

市販適合しないってのも嫌だから純正つけたよ。

-20度なんて僻地のこと言われましても

スポーツ2.0is eyesight納車まちです。折り畳み自転車積みたくて、カーゴルームトレーを注文している。
使っている人居ますか？

リモコンスターターなんてまだ売ってるんだ…
そんなの付けて会社駐車場でアイドリングしてたら速攻で環境委員に通報されて説教喰らうわｗｗｗ

>>789
旧モデルにも同等のOPがあって、海釣りとかする人はあるとかなり快適。
縁内ならフロアに水がしみないし、外して即水切りが出来るから臭いが車内に定着しないで済むからね。
けど、今回のはラゲッジ形状と同型じゃない謎仕様。
適度に気を使わないと、ガードされない左右のミミ的な部分から水がフロアにしみる。

>>791
xvだけどいい情報ありがとうございます。
ミミ部分に吸水加工したら捗りそう(`・ω・´)

2.0i FF　納車されて３日目
走りに関しては、エコモードでの加速でも
不満が起きない人なので、満足はしてる。
下部からの音が少々うるさい。

あと私　キーレスじゃなくキー使用なのですが
ヘッドライトをオートモードにして、エンジンを切ってもライトが消えず
キーを抜いたら消えた。
これって仕様？一緒に乗ってた奴も不思議がってた
普通エンジン切ったら消えるだろうって

電源切ればキー抜かなくても消えるだろ

>>793
駐車中もライトのオンオフが出来、尚且つ消し忘れによるバッテリー上がりを防止する。
そんなハイブリット仕様。
以前の車種はIGOFFが切れると一切ライトが点かない代わりに駐車灯用の専用スイッチが別に付いていた。

>>791
情報ありがとです。
現行インプのカーゴルームトレーの大きめの写真見たことありますか？
ググってもカタログのちっさいのだったり、前モデルのだったりするので。

スバル乗りはウンコが多い

>>797
ウンコに謝れ！

ウンコに埋もれろ！！

オンダッシュモニターのナビつけてる方いれば
どこに取り付けたか教えてくださいますか？

インプレッサスポーツへ乗り換えを検討中なんですが、
今使ってるナビ（ストラーダ/CN-DV155FD)の移設をどうするか悩んでいます。

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　（＿ ） 　　　／
　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜ そんな事よりチョッパリ　話があるニダ
＿＿__.|ミ＼＿_<　・∀・> 　＼　　　
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

オンダッシュナビの場合はマルチファンクションディスプレイの上に
付ける事になりそうだね・・・そうなると見た目がちょっとねぇ・・・・

皆さん、やはりオイルは０w−２０を使っていますか？
５w−３０との違いって体感できる？

>>803
人に聞かないとわからないのなら、教えてもらっても体感なんてわからんだろ
あんたにゃ無駄なことさ

>>800
アイサイト付きを購入するの？
テンプレにも書いてあるけど、オンダッシュ ナビを付けると、
ガラスに映りこみがあって、アイサイトに影響があるかもね？

>>801

　　　　　　　 　　 三 ┃|ガラッ 　　　　　|┃　　　┃
　　　　　 ？ 　　　　 ┃|　　　　　　.☆　 |┃　　　┃ ☆ガキッ
　　　　∧＿∧ ≡　 ┃|　　　　　　　ヽ　|┃ハ∧┃〃
　　　 (´・ω・`)＿_／ミ|＿＿＿＿＿＿_| <ι｀Д´>
　　　 ／ 　　　＿＿=┃|　　　　　　　　　|ミ 　　　┃
　　／　人　　（ ≡　 ┃|　　　　　　　　　|┃ゑ ノ ┃

G4の購入を考えてますよ。
後部座席を寝かしてトランクぶち抜きで170位のヌキーは入りますか？

>>807
G4乗りだがこの前2mの角材を積んで帰った。

>>803
俺は体感出来なかった。
ぶん回す方じゃないんだが、なんとなく20っていうのが不安で5W-30を入れている。
1500km乗った時点で懸念していた燃費悪化はとりあえず見られない。

8寸角も積めるなんて…

大分行くんだけど、朝鮮人多い？
クルマで行くと車上荒らしとかに遭いそう。人気車種だし

自意識過剰じゃね？w

「何故ならスバルだからだ」
ロシアであり得ない追い越し方をするインプレッサを見た海外の反応
http://www.liveleak.com/view?i=578_1362264656

ようつべ版
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=kivbzSlKqbI

もうそれいいよ
貼るなよ

>>811
WRXSTIとかじゃないし、
田舎だから平気だろ。
市街地は一応注意した方が良いけど、
http://www.car-tounan-boushi.jp/condition.html
自動車盗難ワースト10には入ってない。

>>784
安いですね。千葉スバルでは倍の2,100円のようです。
ちなみにコーティング前の洗車は機械ですか？
遅レスですみません。

大分は田舎なので、安くて古い軽ばかりなので私のクルマは超高級に見えるはずです

やっぱり大分なんてド田舎はやめて新幹線も停まる熊本にします

>>796
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2012/subaru_impreza/16_l.jpg

>>802
そう思ったので皆さんどうしてるのかと。

>>805
はい、アイサイト付き予定です。
テンプレ読み返しましたが
映り込みに対してかなり繊細ですね。
今の車では映り込みは感じられませんが、厳しそうですね。
ご指摘ありがとうございます。

社外2dinしかないかな…

>808
ありがとう。

明日やーっと洗車だぁと思ってたら８日に大黄砂来襲だって、、、、
また来週か。。。来襲だけに

>>821

【審議中】
　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_　　 　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 　_,,..,, `'ｰ---‐'''''"　 　 `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　　　　　　　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"　 　　　　　_,,..,,, `'ｰ---‐'''''"
　　　　　　　　　　 　/ ,' 3　 `ヽｰっ 　 / ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　　 l　　 ⊃　⌒_つ　 l　　 ⊃　⌒_つ
　　　　　　　　 　　　 `'ｰ---‐'''''"　 　 `'ｰ---‐'''''"

工場から出荷予定日は11日で確定したけどDOPの取り付けで
引き渡し日が最悪月末になりそうと連絡があった

早くこないかなぁ

何付けたんだよ

>>823
出荷日予定から遅れたの？

九州北部だが1ヶ月洗車してないぞ
青空駐車で紺色がダークグレーになった

俺も九州だが黄砂かなんかで車が粉だらけ

スバル インプレッサ PM2.5 EyeSight

>>821
同じく、
今日3回手洗いシャンプー＆
コーティングしてやったのに…orz

>>826、>>827
ん？黄砂が九州を急襲したのか？
掃除機使って吸収できんのか？
掃除機が駄目っていうなら、あの〜ほら、こうさ〜ほうきで掃けばいいだろ？
旧習に従って・・・

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

>>819
それオンダッシュでDVDの時代だろ
一昔前の車でオーディオ位置が低すぎて、そこに2DINナビ入れると見にくくなるのならともかく
今時の新車購入なら普通にインダッシュ2DINだろ

うちは15年前の車だかは事情が違うけどね

DOPで楽ナビ(MRZ009)付ける予定なんだけど、ステアリングスイッチには対応してないの？
カロの場合サイバーナビにだけ対応してるってディーラーの人が言ってたけど、誰か実際
使ってる人いませんか？

カロサイバーナビ使ってるよ。ステアリングリモコンは、当然付いてるものだと思っていたが
別注だた。8.5万余分に取られたぞ。これから契約する人は、ステリモの分を忘れるなよ〜。

話がかみ合ってない予感

あっ、あれっ？　楽ナビの話？・・・・・・・・OTZ

えっ　ステアリングリモコンって8.5万円もすんの!?

今はカナービ当たり前の時代だからな
10年以上前だとカーナビ付けるやつは道音痴、方向音痴でみっともないとか言われた時代もあった

>>837
アイサイト側を含めて左右一対なんだそうで、左のナビコントローラだけという訳には
いかないらしい。これ付けたい人は値引き交渉時に忘れずに入れとくように老婆心じゃ。

たぶんだけど「オーディオ」がはいってないせいでややこしくなってるんだと思うよ・・・

>>837
あっ、すまん勘違いしてた。あとからスカウターユニットも追加したんだ。それも
含めてのオプション追加料金だた。

近々向上出荷だったけど>>823が１１日出荷なら俺も同じなのか？
それとも地域によって出荷日異なる？

>>842
しゅっかたなかろうよ・・・

>>833

前述した者だけど、後付けでステリモを楽ナビにつけたよ。
ガレイラのケーブル買えばОＫ。
料金もケーブル含め取り付け込みで２万以下で済んだよ。(感謝デー価格)

ただし、ミュート機能は使えないけど。

オーディオレスだとステリモ着かないからな
失念してたぜorz

>>844
サンクス！

楽ナビのエアジェスチャー機能あったらステリモいらないかも？って
気もするんだけど、エアジェスチャーの使い勝手ってどうなのかな？
ハンドル切ってる時はステリモの場合使いづらそうな感じもするので・・・

＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||

1.6LAWDだけどとても良く走り、良く曲がります
2.0のフロントダンパー＆リアスタビだともっと良く曲がりますか？

>>846
ハンドル切りながらオーディオ操作する人居るんだ・・・

>>818
ありがとう。こりゃ使えない予感。
返品したい.....。

先代にあったS-GT相当のスポーツグレード出ないかな？ 　STI程のスペックはいらないんだよなぁ

ディーラーオプションのステアリングリモコン対応ナビを付ければ、何も言わなくてもステアリングリモコン使えるようにしてくれるんじゃ無いの？

サイバーナビのステアリングリモコン重くない？
一秒くらい遅れて反応しない？

>>853
レスポンス悪いね

>>851
現行にもう幾らか走りに振ったグレードが欲しいんだけどね
雑誌の情報では1.6ターボがSTIになるらしいんだが、STI程まではいらない

理想を言えば、その1.6ターボたるものが、現行2.0NAと同等の装備、足回り、外寸のままにして
現行2.0NAの少し上に位置付ければ良いのにと思う
それがS-GT相当なんかな？

あとハイブリも予定されてるんだろ？
エンジン＋モーターだからパワーアップに繋がると思うんだけど、こっちは価格次第

2.0i アイサイト
ＴＦＣで乗り出しいくら位？

走りに振ったグレードなんか要らない。馬鹿が馬鹿やって保険料が上がる
だけ。普通の乗用車のままでいておくれ。

つまりインプはもうそういう車じゃねーですから！！！！って事で。

皆さんはカーテンエアバッグ付けていますか？

>>857
馬鹿が馬鹿やって保険料あがるような車種なら
根本的に車も違えば保険ランクも別だろうと
例えばスバルでいうならSTIとか、他諸々

>>857
いや、目を三角にして乗るようなものが欲しいんじゃなくて先代にあったS-GTグレードのような、尖ったところは無いけどノーマルよりパワフルなものがあったらいいなっと思っただけです。　

>>858
付けたきゃ付けろよ
一々他人に聞かなきゃてめぇで決められねぇのか、情けない

>>850
帰りに撮ってきたから参考にどうぞ。
【1】タイヤハウスの後ろがガードされない謎形状
【2】背もたれのチャイルドシートアンカーが隠れる　(穴をあければ装着はたぶん可能)
この2点がとりあえずの注意点。
防水仕様で濡れてても普通に使えるなど、荷室をラフに扱えるのはやっぱいいよ。

http://s2.gazo.cc/up/s2_12695.jpg　(62K)

俺はつけてない
付けてる人どれくらいいるんだろうな

カーテンエアバッグが何もないとこで突然暴発したブログ見た。
取説によれば普段ガラスにはよっかからないでとある。どうなんだろね。

>>862
横レスだけどありがとう。

キャリアを付けるのに、ルーフモールとやらを交換しないといけないんだってな。
自分でできるのかな？

>>824
11日に工場から出て福岡の工場でオプション品を取り付けて引き渡しですと説明されて
大体10日くらいで終わるけど3月は混み合うことが多いから遅れたらそれくらいになるよと言われたんだ・・・
>>842　ちなみに私は九州で陸の孤島と呼ばれる県の人です

カーテンエアバッグは敏感すぎて誤作動することがあるから余りおすすめしないと商談中に言われた記憶が･･･

>>867
むぅ・・・俺も九州・・・。
今日も電話したが納車日どころか出荷日もまだわからんとか言われた
元々上旬って言ってたのにホントいい加減にしてほしいわ

>>867
こちらは先月18日出荷で3/1販売店入庫でしたよ
ちなみに納車は今週末ですが…
四国です
かなりゆっくりしてるみたいですね
DOPはまぁまぁ付けました

点検パック３年オイル車検付って入っといた方が得なん？
これ外すと他の値引き額が低くなると担当者が言うので渋々
見積もりに入れたんだけど・・・

>>870
そんなにお得でもない

街の安い車検屋でやった方が当然安く上がるから、
そういう意味じゃ得とは言えないんじゃね。

寺としては
車検代・オイル代を寺でやってもらうための囲い込みってだけ。

車検を寺で見てもらうか、安く済ますか　どちらがいいかで判断すればおｋ

カーテンエアバックの件ありがとうございます。敏感で誤作動って恐いですね。
オプション無しで見積もり出してもらいます。

>>870
それ込みで限界まで値下げ要求してラストに外せばいい

>>874
ひでぇｗ

ちょっと上でも出てるけど、MRZ009でミュートが使えないのって
ナビ自体にミュート機能がないから？
ステアスイッチで一番使うのがミュートだから、別のナビにしようかな・・。

リアのテールランプってLED電球替えるとかじゃなくて全体に変えること出来ないの？
あまりにもダサいんでかっこよくしたい
カバーじゃなくてランプのとこだけ
例えばだけどこんなのとかさhttp://www.e-onestop.jp/wp-content/uploads/2010/09/6b33b570baa64aa40f5f22ade68e31c31.jpg

>>877
ぎゃああああああああ

>>873
誤作動するならリコール物、そんな心配より安全を取れよ。後付は出来ないのだから。
俺は何の迷いも無く付けたけどな、おまけに発売前の先行予約。

>>877
これ格好いいの？？？？

>>862
おお、ありがとう！
これなら文句なしです。
チャイルドシート必要な年齢の子供は居ないし。
納車来週末楽しみ。

>>877
Dで補修用としてランプユニットを調達する。
外側レンズは防水接着されているので暖める等なんとかして外す。(これが一面倒なはず)
市販品かDIYでLEDユニットを調達し組み込む。
元に戻して出来上がり。

正直、苦労と費用、LED故障時の手間など考えたら面倒くさくて普通はしない。
ってか、別にLEDでも電球でもどうでもよくね？

>>870
点検だけならまだしもオイル付きは無駄以外の何物でもない
6ヶ月毎にオイル交換する必要ないしな

>>883
オイル交換は一年単位だった記憶が

月1500�`走るから、機械的に半年交換って決めてるわ

純正ナビつける予定だけど、サイバーナビってあんまし良くないの？

少し前にやめとけとか書いてあったけど・・・

>>876
MRZ009使ってるけど
MODE長押しで音消えるよ

>>878
>>880
わかりやすく例えで出しただけ
良し悪しは関係ない

>>882
いやLEDとか電球とかじゃなしにランプのデザインを変えたい
今のは電球が１個しかないじゃん？それを五個に増やしたりとか花形とかコの字型に変えられるのかってこと
よくわからんし色々ググってみるわ

MRZ009のエアジェスチャーって便利？
かなり活用できるの？

>>883
保証関係の問題があるからオイル無しの点検パックは付けた。
オイルは自分で調達して自分で交換するか点検のタイミングに交換時期が合えば持ち込み。
点検パックは確かに値引きの材料だが別にしても出て行く金額だから、まぁいいかで付けた。

>>886
今のインプ出たてのころの寺OPのサイバー（ZH09）は酷かった。
�@起動時間が遅い（約30[s]）のが致命的。
�Aボタン押下後の反応が遅杉（必ず約1[s]かかる）
�B音声認識を使った目的地設定はもはや漫才レベルｗ
その他いろいろ・・・

今のサイバーは、起動速度はかなり改善されているらしいが、
今の寺OPのサイバーと同じかどうかは不明。

以前のものから劇的に性能向上してるのなら検討の余地ありだと思うけど、
まずは、型番を確認してオートバックス等で自分で操作してみることをオススメする。
それで自分が満足できれば買いなんでしょう。

漏れにとっては、
値段だけで飛びつくとろくな事がないということを改めて気付かせてくれた商品の一つｗ

頑張れるなら2DINのスペースあけつつ新モデル待つのがいいかも
ケンウッドとかフルモデルチェンジでかなりよくなってるみたいだし

ただし見栄えが凄い悪い

>>888
だから外レンズを外せば内側は如何様にも加工できるじゃん？って事だよ。
標準のリフレクタを使わない代わりに、外レンズと物理的干渉がない範囲でなら花でも星でもLEDの数も配置も完全に自由。
当然、基盤の切り出しから回路設計まで全て自作になるが、中学卒業程度の頭があれば可能な範囲。
スクーターのカスタムでよく見るやつだよ。

ありがとう。　

ZH09はかなり動作が遅いのかー
正直まぁまぁ好評の楽ナビにしようかなと考えてるが、
サイバーナビとナビの能力差が結構あるのかが気になる。

パナの方は特に何にも聞かないな。　可もなく不可もなくなのかな？

個人的には今使っている、パナのGORILLA CN-GP510VDでかなり満足してるｗ

明日オートバックス行ってみるか。

>>893
へーマジか。サンクス
車検はなんの問題もない？Dがまずいようなこと言ってた
電気系のことはさっぱりだから業者に頼んでみる

トレーリングリンクセットってつけると見た目変わる？
あとどういう効果があるか教えてもらえませんか？

KENWOODの新しいの触ると感動するわ

ストラーダ500使ってるけど結局iphoneでグーグルマップ使ってしまうな
ぬるぬるは大事

最近サイドシルスポイラーついてないとカッコ悪く見えてきた

>>899
そんなこともねえよ
サイドシルスポイラーだけだと、逆に前が浮いて見えて仕方がない
車高下げても前浮き感が解消されんかったから春の感謝デーでSTIスポイラー買うわ

>>900
その組み合わせいいよな！
サイドシルスポイラー＋エアロスプラッシュ＋STIスポイラー　はかっこいいと思う

エアロスプラッシュよりサイドアンダースポイラーだろう。
フロントリップも忘れずに

>>901
やっぱこれかなあ…

STIスポイラーつけたいけど、雪よく積もる地域だから雪が積もって凸凹道に
なった時に擦ってぶっ壊れそう。　フロントバンパースカートも同じく。

クルマの性格の割に結構ブレーキダストが出ると思うんだけど、こんなもんなのかな？
しばらく洗車をさぼるとホイールが真っ黒になってるんだが。

AWDだしね。
ブレーキは停まるのが一番大切な機能。

ダストが出るのは効いてる証拠

テールライトのデザインはアウディとかBMWとかみたいなちょっと新しめのデザインにして欲しかったな〜
あまりに古臭い。
先代からも退化してるし。

バルブでじわっと面で光るのがまたいいのに
LEDのポツポツはあかん

>>866
そのとおり。
モールの部品代と取り付け工賃で18000円くらい取られるよ。

スーリのキャリアをつけたければ必要。純正はカーメイトかピアのどちらからしい。

>>877
禿げしくダサイんだが・・・・
つーかLEDってだけで安っぽくて貧乏臭くてダサイｗ

フォレスターのOPにあるダイアトーンサウンドナビってGPインプに付くのかな?
試乗車で音聴いて欲しくなったんだけどインパネ設計は同じだよね???

>>886
【カロッツェリア】サイバーナビ Part91【Pioneer】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1359276163/

ここを参考にどうぞ


色々言われてるけど、遅いのだけ我慢すれば、ナビと音楽再生機としては良いレベルにはあると思うよ

>>911
有機EL発光体の面発光がでるかも

>>912
これか？レガシィにピッタリなんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=UhVKSZHZDG4

はじめレガシィのCMかとオモタ。

取説に、慣らし運転は4000回転以下で
1000Ｋｍと書いてあるが
普通に走っていて4000以上回すことってあるのか？（笑）
高速道路の登り坂くらいか？

サーキット走ったりマニュアルモードでぶん回したりしなけりゃ慣らしとか不要でしょ

スバル、米で５万台リコール　勝手にエンジン始動の恐れ
http://www.cnn.co.jp/business/35029260.html?tag=cbox;business

>>918
あちゃー
スバル終わったかな…

>>919
リコール隠すのは悪い企業だが、
リコールするのは良い企業だぞ？

お前は、終わらせたいだけだろ？

>>920
スバルの株、今日¥1,549まで上がったから必死なんだろ
見逃してやれ

>>918

>いずれもＡＴとエンジン遠隔始動装置を搭載している

これ重要

>>920
リコールを隠すスバルは悪い企業ですもんね
http://www.sydrose.com/case100/138/

気持ちがいいくらい単発IDです

リコール隠しのスバルも訴訟大国ではさすがに大人しいか

トヨタ様のお目もあるしな

デンソーは、無罪？

ホワイトのメッシュグリルでいい画像ある？画像検索してもあんま見つからない

>>925
エスティマたった3年41000kmで
オーバホールに リコールならず。
http://gazoo.com/sp/G-Blog/mamehachi/378356/Article.aspx

純正ナビってスバル車と連動して何か動く特別な機能とか入ってる？
たとえば燃費情報とか

>>928
で？＾＾；

>>930
含み損いくら？w

スバルのリコール隠しって逮捕者まで出てるのかよ
相当悪質だったんだな

あぁ、スバル信者がリコール隠しの事実も知らずに
リコール隠しは悪（キリッ）とかほざいちゃってブーメランくらってファビョってるわけねｗ

絶対神スバル様をマンセーするためなら事実も受け入れない信仰心か

怖いね

所詮ネットでマンセーしてるスバリスト（）なんて俄ばっか。スバルの歴史も技術も知らずによくマンセー出来るよ

ガキなんだろうね

日曜日で契約して一ヶ月なので電話で聞いてみた。
当初3月の第1週に出荷と聞いていたが遅れて19日までには
確実とのこと。納車は月末になりそうだな(´・ω・｀)
30日には確実らしいのだが、おまえら契約しすぎだぞｗ

ID:pAvJavZ/0、 ID:5/af1Jlh0
　　↓　ですか？

スバリストが気になって気になって仕方ないﾆﾀﾞ
　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キムいんだよ！　このストーカーやろう！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧　-＿_　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｶﾞｯ　 　　　(・ω・`# )　　─_＿___　___　
　　　　∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　　 ＿＿ 从ﾉ　　　　　 (ミ_　(⌒＼ヽ　_　__＿　　　　　　
　・∴<｀Д(#Σ（ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　（ (≡￣￣￣￣三＼⌒ノ　ノ )　　　　　　　　　　　
　　　　　 ）⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣Wゝ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ﾉ　　＝＿　　　　　 　
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||　　　　　　　　　　　　　　　＼,_＿_,ノノ　　　　　　　　　　　　
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||　　　　　　　　　　　　　　　 /　ノ　　　　　　＿＿＿ｽﾞｻﾞｰ　　　　
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示　　　　　　　　　　　　　 __/ ノ　＿─ (´⌒(´　　　　　
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼　　　　　　　　　　　（＿/＝　(´⌒(´⌒;;

51 名刺は切らしておりまして sage 2013/03/08(金) 17:45:54.61 ID:+rig1ciX
スバルはトヨタ傘下になってもまだポンコツなのか

AA発狂チョンのお出ましお出ましｗ
どんな釣り針でも釣れるし、どんなエサにも反論出来ないｗ

>>935
一年で一番混んでる時期だから仕方ない
去年とか阿鼻叫喚だったらしいしｗ

>>935
先月２日に契約して、今日納車されたよ
ｽﾎﾟｰﾂ1.6iLAWDね

>>940
最近、手品師見ないな？　じゃあ俺が代わりだ！

　　　　　　　　　..◇・。..☆*。
　　　゜゜・*:..。.。★◎＠　○☆。..:*・゜
　゜゜・*:..。.。◇＠☆*・゜★。。.:*・☆*・。..:*・゜
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　　　◎☆◇☆。*・.。..☆◎。.:☆◇*.....。 　　　　新車おめでとう！！
　　゜゜・*:..。.*・☆◎。＿＿☆◎*・。..:*・゜ ゜
　　　　　　　　＼　　　　　 　／
　　　　　　 　　　＼　　 　／
　　　　　.　∧＿∧＼ ／
　　　　　　（　・∀・） ∞
　　　　　　/　つ つ△
　　　　〜(　　 ノ
　　　　 　　しし'

>>940
先月１日に契約したのに納車月末…
連絡一切なしだからイライラ…

キーレスでACCオンのままエンジン切れないってあったけど、DレンジのままエンジンオフにしてPレンジ入れるとオンのままになること発見

>>943

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　た　や　|i　　　　　　　　 ヽ　　 | ト/人7} 〃〃　 　　〃〃´　∠ｲr 'ちノ::::: |　 ふ　友
　え　っ　 |i　　 　　　／　・　i　 　　 ｲ:ﾘ::::|　 　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　 え　達
　ち　た　 |i　　　　　　　 　　t　　 　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、 　 　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　 る　が
　ゃ　ね　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼ 　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　 よ
　ん　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　!!
　！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　 "　￣￣ 　　　 ﾄ、　　/／ヽ ￣"￣　 |
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>>918
日本のインプは大丈夫なのだろうか？
自分は1.6Lに純正スターター付けたんだけど・・・

>>943
よくやった
ちょっと試してくる

>>940
納車おめ
自分は2.0i-sAWDアイサイトだよ。
トップグレードはおそらく1番人気なのかな？
あと3週間ノンビリ待つしかないか(´・ω・｀)

>>945


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　　　 ,__」´　｀l　　　　　　/l/ l レ< 　　　　 >、 ヽl　　　 ､ゝ　　　　アウトだよ！！
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　　　　ｌ　　　　　　　　 ＼l V /　　　　 >　 |　　| /　 ／ヽ /　＼　　　　　人

勝手にエンジンがかかるのか
道理で燃費がクソ悪いわけだ