【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 18【S212】

>>946
同意。

>>937
上＞率直なところ、速いアクセワークに対するレスポンスは敏感とは言えないし、高回転に向けての伸びなども感動するほど好印象というわけではない。

フィールは好印象では無いと読み取ります。

下＞ひと昔前の2L4気筒

これは現行1.8Tの事では無いと読み取ります。

加速性は>>951によると0.3秒向上。
ただし、排気量変わらない3.5V6直噴化では6.6→6.1と0.5秒向上してる。

よって劇的改善とは読み取れませんでした。

そりゃよくなるんだと思うな。
でも、劇的にかどうかは、人によって感じ方が違うじゃないだろうか。
技術的なこと含めて、詳しい人は、劇的と感じそうだけど、
あまりそういったことに詳しくない人は、10%、トルク、燃費がよくなっても
違いがわからないことも十分考えられそう。
まぁ、1200回転から最大トルクってのが、どう感覚的に違うかによりそうだけど

コレ書いたのも自分です。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356340565/24

新型4気筒エンジンへの私の期待が高すぎただけです。
前後期関係なくRSP無しからの買い換えは大アリかと思います。

E250ワゴンは発進時にもうちょっとトルクがあったらいいなと感じることがあるから、
1200回転でさらにトルクが出るようになってる新型は今より絶対にいいと思う。

でも、たったの1800ccのエンジンで、1.9トンもある車をちゃんと走らせているんだから
現行も立派だよね。1800って言うとみんなびっくりするし。

＞939
＞941
値引きですが、車両本体から100万円。
下取りは買取専門店の査定が40万円のところ、
50万円で下取りでした。
なので実質の値引きは110万円です。
みなさんには紛らわしい表現となってしまいました。
申し訳ありません。
自分としては納得の購入ですが、
在庫はまだあります、とヤナセ担当者が言ってましたので
みなさんの交渉次第では、まだまだいい条件があるかも知れません。

現行E250のエンジン、一般的発進、走行には、アクセルとちょっと踏み込み気味にすれば、
3-4000回転までいっちゃうけれど、まずまずの加速はしてくれ、へぇ、よく走るじゃん
と思ってしまうエンジンじゃないかな。

ただ、通常走行時、1500-2000くらいで走ってることが多いけれど、ちょっと
すかすか感があり、もう一段シフトダウンしたほうがいいんじゃないかなと
感じることがあり、今度の新エンジンでは、この感覚が薄れる(若しくはなくなる）
のではないかなと期待(私は当分買えないけど）

でも、300、550は乗ったことないからからないけど、350はやっぱいいですね。
音も、なるほど違うのね、直４が嫌という人がいるのもわからんでもないな、と
感じました。　今の63は乗ったことないけど、C63を試乗したことあり、これは
これで別物でした。　お金に余裕のある方は、是非 ^^;

>>957
良い買い物だったと思うよ。
Eクラスのある生活をゆったり楽しみましょう。

≫959
ありがとうございます。
常に最新型を追い求めて乗るも良し、
旧型をじっくり乗るも良し。
それぞれＥのオーナーであることに変わりありません。
ゆったりとした気分で乗りたいですね。
みなさんも納得の買い物をしてください。

ルボランで後期型の諸元表何気なく見てて、だれも触れていないというか気付いていない残念なこと発見してしまった！
ガソリンタンク容量が今まですべてのグレードで80Lだったのが新型では何と20L減の59L、63AMGですら66Lになってる
本国のサイトでも確認したがどうもそれらしい数値になってるようだ

メルセデスは豊富なタンク容量で 航続距離が国産に比べて長い事が魅力の一つだったのに個人的には事実なら無茶苦茶残念だわ
地元のシュテインではまだわからないと言われてしまったので、
新型の情報が既に入ってるところも既にあるみたいだから確認出来る人、一度確認して情報是非くだされ

>>961
MJD？？？

それだと燃費の向上も補えないだろうな。
まあよく考えたら2Lクラスなら妥当な容量なんだが。

ルボランによると300Eですら59Lになってるんだ、ちょっと有り得ない容量
タンク容量減らした理由がまったくわからん
つーか間違いであって欲しい

現行のC180ですら66L
うーんどういうことなのか？

>>961
>航続距離が国産に比べて長い事が魅力の一つだった

まったくです。私がEクラスで一番好きな利点だったのですが...
タンクを小さくすると、燃費がよくなるのでしょうかね？

ここ15年Eを乗り換えてきてて、ずっと同じ正規ディーラーで今の担当が9人目、
うち7人は退職と言われたけど、みなさんのところもこんなにコロコロ変わってる？

しかも今の担当は、新車の仕様についてこっちから質問してもろくに答えられず、
確認して後日回答しますと言った項目もすっかり忘れてたり、あまりに頼りない。
おまけに、3回持ってきた見積もりには全てどっかしら項目や数字に誤りがある始末・・・

特段の不備ってわけじゃないから、こっちから担当かえてくれと言うのも憚られるし、
ディーラー自体に不満はないのでどうしたものか

初めて担当についてくれた人がすごくしっかりしてて好感もてたのがきっかけで今のディーラーを選んだんだけど、
販売担当にいろいろ期待するのが間違ってるのかなあ・・・？

今はクルマのあれこれについて自分でネットで調べられるし、正直こんなレベルの対応なら担当なんていらない、
ネット販売しちまえ！と思うのは傲慢なのかねえ

>>967

残りの2人の内
１人が今の人？
もう１人は？

ディーラーの営業って3年以内でいなくなるよね
（出来る人はチーフ→マネージャーとかなって現場を仕切って直接の営業からはずれるし）

>>968
たしか6人目の人間で、名前だけ知ってて顔も声も知らない。
というのも、5人目はいきなりはがき一枚で辞めて、6人目の名前がそこに書いてあっただけ。
ところが、その6人目は引き継ぎのあいさつも電話一本もなく、当然名刺ももらわず。
そのままにしてたら半年後、いきなり7人目がひとりであいさつにやってきた。
あまりにも不愉快だったので、6人目の処遇は聞いてないもの、おそらく退職なのかもね。
ディーラーの名誉のために言っておくとｗ、それ以外ではちゃんと引き継ぎのあいさつとかはあった。

異動ならまだしも、9人中7人(ひょっとしたら8人、つまり現担当以外全員)が退職ってのは
ちょっと異常だと思うんだけど、ヤナセではこういうのはよくある話なのかね？

２１リットル減るということは単純に計算しても２１０キロ違うのは大きいね
こちらは田舎だから片道８２キロ毎日通勤しています
満タンにしての巡航距離が長かったのはとても気に入っていたのに減ると は… ただいま買い換えを検討していますがＣクラスより小さいとは残念な情報ですね

>>966
変わる変わる、
うちは20数年の付き合いに成るけど、
4年前まで2回続けて車検担当してくれた人が居ただけで、
それ以外同じ人が居た事は無かった。
あの人は長かったから辞めるとは思わなかったなぁ。

>>971
やはりそういうもんか
変わるだけならまだいいんだけど、>>>>969の6人目みたいな例とか、
購入を検討してるときに頼りない担当にあたってしまうことない？

最終的にちゃんと購入できるって意味では、担当は誰でもいいのかもしれないけど、
いい買い物した！この人でよかった！みたいな感覚がないのは残念だよ・・・

車の営業マンなんて生保の営業と同じで底辺なんだからすぐ変わるのは当たり前。
考えてみろよ、おまえらみたいな理不尽な要求する偏屈ジジイ相手にノルマ達成しなきゃいけないんだからw
大変だと思うわ。

>>973
> おまえらみたいな理不尽な要求する偏屈ジジイ

申し訳ないｗ
ここのみなさんのほうがよほど頼りになるので、つい・・・

>>965
>>970
事実ならかなり残念ですよね、後期乗り換えの最大の障壁になるかも
さっき別のＤにＴＥＬしてみたが、やっぱりまだ情報は入って無いとの事

>>974

気にするな
同じディーラーで続けて購入しているんだから、店的には顧客なんだしね

案外、車に興味無い（完全に仕事としてやってる）人の方が車の営業って向いているのかもね
ハンパに興味あると、独立とか違うメーカーに行きたいとかなるかも

ちなみに自分の営業の担当の方は、車は動けば何でもいいって人で
これはこれで面白い人ですよ
（8年位かな）

新旧E250同士を比較して、>>951の計算で航続距離を出してみた。
旧型 12.6km/L×80L=1008km
新型 14.2km/L×59L=838km

ちなみに本国データによると、E220CDIからE400までは59L
E500（日本のE550）が80L、E63 AMGが66Lです。

うちも8年くらい同じ人だな。
しかもどんどん出世している。

>>977
おおお、ここまで違いが出るとは
E400で59Lしかないって有り得ないなあ
完璧に思えたフェイスリフトにこんな落とし穴があるとは・・・・
残念というか、何で？？という気持ちの収まりがつかん

にしても評論家先生のレビューもココを抜かしてどうするの？と思うわ

今度、マイナー前にI型のデイライトつけたいのだけどLEDは不具合起きると
いうのですが、経験者います？
あと、かっこいいリップスポイラー教えてください。（派手じゃないやつ）

>>977
余り考えたことなかったけど、スタンドに行く頻度が上がるのは確かにうざいな。
約十年、3L以上の比較的大排気量車（比較的燃費の良くない車）に乗っているので、燃料タンク容量は確かに重要かも。

左右のボントンラインに10Lずつガソリン入ってたんだな

>>982
それならE500が80Lのままの説明が付かん

欧州データでも比較してみます。すべて新型のデータ
欧州市街地燃費（L/100km）/航続距離、同高速燃費/同、複合燃費/同

E250 7.5/→786km 、4.8L/1,229km、5.8/1,017km
E300 9.5/→621km 、5.3L/1,113km、6.8/867km
E350 9.5/→621km 、5.3L/1,113km、6.8/867km
E400 10.4/→567km 、5.8L/1,017km、7.5/786km
E500 12.6/→634km 、6.7L/1,194km、8.9/898km
E63 AMG 14.4/→458km 、7.9L/835km、10.3/640km

ドイツ人にとっては、フランクフルト〜ミュンヘン間が約400kmなので、
十分な距離なのかも。
市街地燃費の数値だけで考えてみても、E250で約800kmは無給油で走れるので
（高速中心なら、複合燃費の1,000km超に近い数値がでるはず）
足の長さは日本で乗る限りは、特に問題ないんじゃないかと。
無給油で東京から九州まで走れます。

にしてもＥセグメントの中では飛び抜けて少ないガソリンタンクになってしまう

BMW 523i〜550i→70L、ActiveHybrid5→69L
A6 2.8q、3.0Tq→65L、Hybrid→73L
レクサス GS450h/350/250→66L

ドイツの法規はよく知らないけど、燃料タンクの何パーセントのガソリンを
搭載した状態で燃費を計測するみたいな法規があるんじゃなかろうか？
そうすると、燃料タンクが小さい方が、重量が軽くなって
よりいい燃費データを出しやすいとか。
日本の法規はそうなっているから。

確かに言えるね
燃費を伸ばしたいためにわざとタンク量を減らした可能性は高いね
他に理由が考えられないね

にしても
80L→59Lって
本国でも批判されて無いんかね？

新型E250の4気筒ターボ2.0Lエンジンから、リーンバーンを省いて
エンジン横置き用にしたA250の燃料タンク容量は50L

A250は148g/km
E250は135g/km

だから、足の長さはそのくらいでいいって考えてるんじゃ？
燃費がよくなったんだから、航続距離から考えて必要十分な
タンク容量に落としたいというのは、エンジニアの純粋な動機かも。
単にカタログ値がよくなるだけじゃなくて、満タンの容量が
小さくなれば、実際のトータルでの車重も軽くする事ができて
実用燃費も向上するし。

世の中のクルマの燃費がどんどん向上してきて、タンク容量が小さく
なってきているのはEクラスに限らず、世の中の潮流だから、
今後もこの流れは加速していくと思う。

もし、航続距離が問題になるのだったら、タンク容量は減少させないはずだし、
事実、航続距離が問題になりそうなE500に関しては、80Lのままにしてるからね。

ガソリンスタンドが経営難でどんどんつぶれていっているのも、
根っこは同じ流れだと思います。

次スレ
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 19【S212】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365655800/

うーん、タンク容量は地域ごとに差をつけて日本仕様は８０Ｌを維持してくれる事にかけるしか無いのか
E250狙ってたのに、この事実を知ってからテンション下がってしまった今日この頃

>>991
たぶん99%の確率でその可能性はないね。
残念でした。気落ちしないで！
でも、それを発見するくらい欲しかったんだから、
その気持ちがどのくらいホンモノだったのか、
発売まで見極める時間ができたと思えば。
もし、このまま熱がさめてしまうようだったら、
もしかしたら買うべきクルマはこのクルマじゃなかった
ということかもしれないし。

ここで新型をほめてきた人が１０人もいるのかどうかわからないが
実際に買う人はせいぜい１人ではないだろうか？

購入中止の理由付け＝タンク容量？

ま、まじっすか？
ええええ？長距離クルージングセダンとしてでっかい燃料タンクがＥクラスの魅力だったのに
前期乗りとしても複雑な気分

難癖（なんくせ）

ブルーテックで連続航続距離１０００ｋｍ以上達成は後期型ではあり得なくなってしまった

>>995
なんで自分とお話してるの？w

まずは事実の確認が必要だね。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365655800/l50

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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