【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.84【FIT1.3専用】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
赤いフィットってくすんでてあんまり綺麗な色じゃないね。
白いフィットを見たことない
白いフィットなら っていくらでもあるじゃん?
黒いフィットも青いフィットも銀色も
ヘタすると白いフィットが3台並んでPAとかスーパーの駐車場に停まってることがある・・・
あれ、まじで、どこ停めたっけ? になるよねw
スーマートキーだと、どれだけ?になって、しょうがないからリモコンキー出してみたりして
おー あれだー とか それくらいしかリモコンキー使わないけど
白は2種類ある
タフタホワイトのことだったら確かに殆ど見ない
俺はピンクゴールドにしたよ
へたくそな女だと思われて車間取ってくれるから楽w
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 20:56:04.00 ID:R0gUvNRl0
N-ONE TLが税金安くていいんだけど長距離だと不安ってことで
浮上したのがこれのファインスタイルスタイル。
本体価格はほとんど同じなんですね。
1.5だとさらにいいけど30万円ほど高いし。
オートACやオートライトついてるからクルーズコントロールは諦めた。
後で後悔する事間違いない
俺もアクアとフィットとキューブでどれにしようか迷ってるんだけど、
フィットの高速使って長距離走ったときの乗り心地とか疲れ具合とかどんな感じかな
足、シートは固め、パワー的には坂道追い越し余裕
>>11 だいじょうぶ、先に後悔するやつはいない
安心して好きなの買え
正直、コンパクトカーなんてどれ買っても
大差ないと思う今日この頃。
どの車種も一長一短で気に入ったスタイルの車買えばいいと思う。
>>13 1.5必須かと思いきや1.3で十分じゃん
何をもって余裕なんて言ってるのか
1.3は1.3でしかないわけで
ドカンと加速なんてしませんから
だからドカンと加速なんてしなくても十分ってことなのでは?
私もそれで1.3を選んだ。
坂道追い越し余裕って、ドカンと加速しなきゃ追い越せないんだが
40`のクルマを追い越すんであれば、余裕ともいえるがね
追い越しも書き込みも余裕を持ちましょう
1.3リットルで心の余裕
坂道発進以外は問題なし
>>20 乗ってる方が余裕って感じてるんだからそれでいいじゃん。
なんでムキになって見えない敵と戦ってるんだよw
坂道で前方走行車両に追いついてブレーキで減速したあと再加速追い越しとかじゃなければ余裕だろ
1.3しか無いから無理な加速をしなくなる
出来ないからw
それで事故が減る
レーダー当てられる回数も激減する
車種で警官見てるんか?
プリメーラからフィットに買い換えたら、全然レーダーを当てられなくなった
ま、速度も出なくなったんだけどw
>>26 前スレでも書いてましたね…
>>20は結構無茶な運転を日々してるんだろうな…
もしくはエアオーナーか…
違ってたらすまん
ゆるい坂道でも発車するとき下がるのね。CVTってそんなもん?
Sに落としてフル加速すると結構な加速するけどなぁ
スポーツ走行なんてしない俺にはこれ以上の加速はいらんわ
31 :
20:2013/02/09(土) 18:47:09.56 ID:RWp6/Wsy0
>>26 そんな感じだな
1.3にしては余裕とかないからw
軽だと思って、登坂車線、走行車線をダラダラ走る
この車はタイヤが4つもあるのか
凄いな
しかしホンダはわけがわからないメーカーになりましたな
トヨタや日産に比べて、CVTはホンダが一番できがいい感じ。この間、ヴィッツに
乗ったら、CVTがうるさいので、驚いた。以前、マーチにも乗ったけど、ガタガタ
だった。
ステマがいっぱい
ステマっていう言葉を使いたくてしょうがない人いるよね。
言葉を覚えたての乳幼児みたいだw
ヴぁーかで始まる人?
相変わらずあっちの人は何か言えばホンダガー、フィットガー、なんだな
(1)中国人を理解するキーワード
中国におけるトラブルの多くは、『面子』が原因していることが多いといわれます。
この『面子』とは、日本でいうプライドとか自尊心を指します。しかし、この『面子』の位置づけが、
日本や欧米社会とは大きく異なります。
中国人は、『面子』を重んじ、『面子』のためには時として命を捨てる場合すらあるといわれます。
最近の日本でも欧米社会のようにはっきりものをいうようになりつつあります
しかし、中国では相手の欠点を指摘する場合には相手の『面子』に十分な配慮をしなければなりません。
中国人にとって人前で『面子』を潰されることはまさに死活問題となるからです。
ですから、人前で相手に恥をかかせるような行為は絶対にやってはなりません。
人前で相手を馬鹿にすることは、暴力を振るう以上の行為であるということを認識しなければなりません
似てる・・・
>>38 あっちだけでもなさそうですが
こっちでも相手が特定できる形で名誉毀損に近い事言ってる人いますね
>>38 自分の面子は大事で他国の面子は気にしない、自分勝手な国です。
Fit1.3って、「軽を買いたいがボディが小さいので長距離はきつい」って人が
動力性能は多少犠牲にしてでも買うものなのかい?
通勤用に軽を買おうと思ったら
嫁から絶対反対されてフィットになった
ワンボックスは嫁が普段使うからもう一台通勤用に買っただけ
コンパクトカーで充分な俺でも
軽はありえん
万が一、この先軽しか乗れないとなったら
車自体降りる
>>41 >Fit1.3って、「軽を買いたいがボディが小さいので長距離はきつい」って人が
>動力性能は多少犠牲にしてでも買うものなのかい?
小さいと長距離がきついの?
軽は動力性能で選ぶ人?
(´・_・`)フシギナヒトダナ
スマセレ本体価格134万円はいいなあ。今なら何とタイヤも4個ついてくるし。
俺は2009年にGのFパケ、DOPのナビ付きで乗り出しだけど143万円だったな。
安全性の話題は決着がつかないな。
メーカーの人から見たらどうなんだろ?
タイヤ4個ついて来るらしいが、気に入った社外のホイルにしたいから
タイヤ無しのプランにしたい。
14インチの純正って、ディーラーが買い取ってくれたりする?
軽はしょせん軽。
最近、高級感がどうのと宣伝してる軽もあるが、乗ってみれば一発で分かる。
ペラッペラの人間が厚塗り化粧してる感じ。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:36:45.60 ID:dwxIT/Tl0
自動後退で査定してもらったら、12万円だった。
H16年式 初代イスト1.3 走行距離13万キロ
みんなは愛車の価値、把握している?
後付クルコン使用して高速巡航したら、23.5km/g出たよ!
スロコンも付いてるから、MODE替えればそれなりに速い気もするし・・・
ホンダの店に行ったら199万円のミニが飾ってあると思ったらN-ONEだったでござる
>>49 自動後退よりガリバー、ユーポスの方が査定額は高いの常識。
軽とか言う人は高速乗らないんだろうな。
軽で強風時の高速に乗ったら軽には嫌気さす。
おまけに追い越し車線走ると煽られまくりで貧乏軽に嫌気さすわ。
一般道で軽で車線変更繰り返してちょこまか走ってる姿は
貧乏暇なし余裕なし精神を感じるわ。
「軽」と比べられると何で脊髄反射しちゃうのかね
排気量1.8以上だったら、そりゃ反応しちゃうだろうがw
貧乏軽ってw たいして変わらんぞw
軽だからじゃなくて、車重が軽いと振動が伝わってくる感じはあるね。
結局車重があると排気量も多くないとやってけないわけで、
どこで妥協するかって辺りだと思う。
あとは軽で高速乗ると横風とかトラック横がなかなか・・・
フィットに履いてたアルミ付きスタッドレス誰か買いませんか?
アルミは新品同様、タイヤはアイスガード、あまり走ってないので残り溝もたっぷりです。
あー
3月一回目の車検だー
やっぱ10万円コースだよなぁ・・・
車検5年に一回くらいにしてくれよ
毎日乗ってんだからどっかおかしかったらわかるっつうのw
微妙に1t超えてるんだよなぁ
税金だけで5万円くらいか?
高すぎだろw
フィットの13Gと15XとHVで迷ってます。使用スタイルは以下のような感じです。
年間走行距離9000q以下で10年以上乗車
毎日1人で坂の多い市街地を10q走行
週一大人3人買い出しに10q走行
月一大人3人荷物を積んで中央道を往復100q走行
運転の快適さよりコストパフォーマンス重視でスピードは高速でも100キロ以内です。
経済性優先なのに1.5Lモデルを選択肢に入れてるのは使い方次第で1.3Lより燃費よくなる場合もあると聞いた為です。
燃費に影響が無いなら多少パワー不足を感じても構いません。
相談スレから誘導されて来ました。アドバイスお願いします。
その乗り方で1.5はないと思う
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 12:47:12.98 ID:WACh4GNs0
>>61 たしかに高速でおもいきり飛ばすと1.3lの燃費は大きく落ちるが、
それ入れても平均燃費は悪くてもトントン、100km/h以内だと確実に1.3lの方が良い。
市街地や短距離買出しだと確実に1.3lの方がよくなるので、
加速感とか乗り心地を求めているのでなければ1.3lでいいと思うよ。
ファインスタイルで比べて、1.3と1.5だと30万近く違うから
1.3で十分ならこれ買いたいよね。
自分の場合、3人は稀で、通常2人しか乗らないけど
出かけるときは年に数回2日で1000kmくらい。月に数回日帰りで500km位走る。
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 14:41:24.63 ID:tDtaoMSw0
みなさんフィットの車検は
ディーラーですか?
それともオートバックスとかですか?
あと、切れる1ヶ月前から車検だろうけど、車検受けたい日の1ヶ月前くらいに電話すればいいの?
>>67 俺はディーラー一択だな
そこケチるほど貧乏じゃないんで
オートバックスみたいなところに頼む人の気が知れない
Dだと部品替えまくりだからな
ドアミラーの動きがぎこちないから3万円で直すと言われたけど
3日ほっといたら自然に直ってたとかあったよ
初回はディーラーで通したばかりだけど、次回以降は
近所の自動車整備工場にしようと思っている。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:22:46.18 ID:iA9n/gOm0
特別仕様安いなあ
金利1.9%だし
>>67 一回目ならユーザー車検お勧め
何もしなくても通るよ
費用は1800円と法定費用だけ 書類50円と
>>62-65 皆様アドバイスありがとうございます。
販売店に行ったら13Gは在庫無しでスマセレのみ、特装版も完売だったので見積もりだけしてもらって帰りました。
モデル末期からか新車だと選択肢があまりないので中古も考えて1.3L車で検討してみます。
次期ハイブリッドにも大変興味があるのですが、残念ながら10年以上乗ってる大変燃費の悪い車が車検直前なので発売までは待てそうにありません。
コストパフォーマンス重視でNBOXで決まりですね
父親が13Gを契約して一週間後に無限のエアロを付けたいって言ってきました。
しかしハロゲンフォグランプのオプションを注文してしまって、急いで販売店に連絡しても取り付け作業に入ってるからもうランプのキャンセルは無理だって言われてしまいました。
無限のエアロを付けつつ、フォグランプを活かすことは可能でしょうか?
また、少し調べてみたのですが前期の無限エアロにハロゲンフォグランプとの同時着用可能なフロントエアロがあるのですが、現行に取り付けは可能でしょうか?
エアロなどいらん
>>60 俺と全く同じだ
やっぱ10万はかかるんかね?
ネットで調べたら法定費用は4万ちょっとだったけど…
初回車検、減税ないの?あって10万は高くない?
自分は去年初回車検だったけど、ディーラーで減税分引いて、
87000円提示された。
放置してたら別途見積りきて67000円になってた。
でも直すとこもないし他の指定整備工場のほうが
安かったのでそっちにした。
タイヤ4本ついてるけどハンドルが一つしかなかったのでやめました
車検って年数だけで決めるのではなくて
年数+走行距離で決めたらいいのに。
新車購入三年目で2万キロ以下とかだったら車検せんでもいいだろうよ。
距離計いじる奴出てくるだろね
N-ONEと迷ってる。
N-ONEの情報見てると、ターボで「フィット13G同等」とか。
価格も同じくらいだから悩みどころは、維持費の安い軽を取るか、
ボディの大きいフィットを取るかくらいだけど。
4年で5万キロ走って1年点検の時期が来たんだけど、
特に不具合もないけど、ここはよく見てもらえとか、
これはオマケしてもらえ、みたいなこと有りましたら教えてください。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 13:58:56.23 ID:DBOcb0qV0
車検は無事におわりますた
フィットだと代車は難しいとか言われたわ
二度と本田は買わない
>>86 こういうのって
相手がその気になれば、勝てるよな…
単に
>>86がディーラーに嫌われてるだけだったりしてw
>>86 前日にスピーカー交換お願いしただけでも代車用意してくれたけど。
フィットだからじゃなくて、単に代車需要が集中してるタイミングに直前連絡しただけでは?
いや
販売店の店長の気分次第だろw
だったらやめるー
他のとこいくから
で、コロって変わるよ
他のディーラーでやるからいいですー でも大丈夫よ
>>92 俺の行ってるカーズの店長は車買うときだけヘコヘコするけど
釣った魚に餌はやらないって感じで点検とか行っても挨拶すらしねえよ
俺は車検に出したら、「代車はステップワゴンとインサイト、どちらがいいですか?」って聞かれたよ
とりあえずインサイトを指定した
>>86 え?半年点検でも家まで引き取りにくれて
代車(RS)置いて行ったよ。
よく、しつこく値引きをせまるとその後の対応悪くなるって本当かな?
客のランク付けがあるとか
ディーラーからライフを代車借りたら、エンジンはかかりにくいわ、タイヤツルツルだわ、
40キロ以上出すとブレーキききにくいわ、振動凄いわ、エンジンルームから
グォーグォー音がするわ、あまりにボロすぎて怖かった。
俺は値引きはせがまなかったなぁ
こっちが予め考えてる予算があって 自家用車 とかいろいろ見て決めてたから
一発目からそれより安かったから 特に値引きしなかった けど向こうで勝手に更に引いてくれた・・・
からかしらないけど、いろいろこまめに面倒見てくれる・・・
まぁ見積時に現金で200万円持ってって封筒おいてたから^^; か・・・ 緊張しててw まだ見積もりなのに金用意しちゃったんだ・・・
いるよね、こういうバカw
うわあバカだ
リフォーム詐欺とかにも引っかかちゃうタイプだなw
後数年でオレオレからも電話くるなw
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:27:32.02 ID:hQ642BdV0
>>86 が車検出した先がどこか分からないんだけど
多分 ホンダのディーラーじゃないとこだと思う
金融資産100万、1000万、5000万、それ以上…
カネあるなら時間かけて値引き交渉なんて面倒じゃね?
競合車の見積もり取ってディラー回りして。時はカネなり。
おっと、カネあるならフィットなんか乗らないとかなしね。
俺の知り合いの小金持ちはボロボロ軽に乗ってるわ(推定資産1億)
私見だが中途半端金持ちは意外と質素にしてるわ。
外車乗り回してるのに借金あったりするもんな(ローン含む)
そうだね。
値引きなんて恥ずかしくて出来ないわ
ネットうろついて情報あさってるヤツが値引き交渉しないなんて
有り得ないって話なw
面倒くさがりの金持ちってのも見たことないけどなw
また悲惨先輩がからかいに来てるんだよ。生暖かく見守ってあげなきゃ
車の話しようよ
黙ってても20万円くらいは引いてくれるよね。
うん。その他おp値引きもあるで。
不況だなんだ言ってもディーラーはしっかり利益出してるから値切っていいよ。
田舎じゃ20でカツカツらしい。でも関東とかなら田舎より利幅大きいから
25とか30引きなんて末期処分のたたき売りもあるかも
MOBIL1の0w30を入れてるんだが、4000キロを目前に劣化をノイズとして体感できるようになってきた。
3000キロを越しても使い続けるのは初めてなんだが、こんなに劣化が激しい物なのか?
答えるの難しいなw
FITなら純正オイルが良いとは思うけど、RSだとか高回転を良く使うとからなら分からん。
FITはGD1とGE6と2台持ってるし、GD1は130000Kmも乗ってる。
ずっと純正オイルを5000から7000Km走行位で交換してる、エレメントも純正を2回に一度。
交換直後らな静かになったと感じるけど、いつのまにか忘れるw
5000Km位じゃ何も感じない。
EG6というシビックを200000Km乗ってたけど、毎日レブリミッターがあたる程回していた為か
100%化学合成油のモービル1などを4000Kmで交換していたよ、3000Km超えると劣化したなと感じた。
変な文章になってるが許してねwww
車自体が、どんだけ距離走ったのか分からんけど
走行距離増えるとノイズも増えるよ、
エンジン自体だったりマウントや遮音材も劣化するだろうし振動も増えるから。
古い記憶を辿ってみると、GD1に一度だけカストロールの0-30を入れてみたが
良く無かった気がする、劣化も感じた気がするw
ホンダのスマートキーはキーをバッグなどに入れたまま施錠解錠できますとしか書いてないけど
キー挿さずにエンジンかけられるの?かけられるよね?当たり前だよね??
カバーを外せば鍵させるよ
スマートキーの電池切れた時の対処法
マニュアル見て下さい
>>117 > 当たり前だよね??
うん当たり前
FITの場合はスイッチを回すだけ
NONEとかはボタン押すだけのアクアとかと同じ
ホンダのスマートキーも色々あるからw
まあフィットスレだからフィットの場合なんだろうけどw
d。もう一つ質問
HIDヘッドライトだとポジションランプもHID?
>>123 何を訳解らん事言ってるんだ。
ちょっとは用語なり仕様なり調べたらどうなんだ?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 22:09:34.85 ID:7OxELoKz0
>>121 うん
でも納車時の説明でディーラーの人がはずのに手間取って
結局無理しなくていいですよー
すいません 緊急時はここ外せばキーでエンジンかかります^^
になったからディーラーの人ですら外すの大変みたいだぞ
俺は素直にスマートキーの予備の電池をダッシュボードに入れた・・・
フィットのスマートキーは
押しながら回す
普通のキーと同じ感覚だよ
スイッチ押すだけのやつとかプリウスはどうもエンジンかかった気がしないから
俺としては押して回す方がいいや・・・
エンジン音がすると安心するんだ
>>126 母親の心音に安心する赤ちゃんみたいな奴だなw
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:15:53.65 ID:gFyQMhKL0
1月はHVを入れた総販売台数でもノートの半分程度だったんだね。
なんとかしないと新型でも追いつけないかも。全ての面で負けてるから。
タントをパクって成功したN-BOXみたいにノートの徹底コピーしかないな。
名前も古臭いフィットとかは止めてノートII。間違えて買う人もいるかも。
>>128 新型フィットが出る頃にはノートのCMから嵐がいなくなってまた売れなくなるから大丈夫
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:35:49.03 ID:gFyQMhKL0
嵐がいなくなっちゃったらノートII=新型フィットの販売も見込めないだろ
>>126 ということは、ドアの解除はキーをバッグに入れたままでもできるが
エンジンを掛けるときはキーをバッグから取り出さないといけないってことだよね。
>>125 うちも納車の時に説明はうけたけど実際にカバーは取らなかった
壊れやすい(カバーのツメが折れやすい?)ので必要がない時以外は開けないで下さい
て言われた
>>128 コピーをコピーしろとか言ってる事が韓国レベルで意味不明。
>>128 トップになりたいなら下ばかり見てないで上見てた方が良いぞ。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 12:22:58.28 ID:gFyQMhKL0
>>135 だからノートだけ見てるんだろ。フィットの2倍上だから。
アクアやプリウスとはもう絶対勝負にならないし。
心配しなくても新型出たらあっと言う間にノート抜くよ
今はこのクラスでめぼしい車種がノートしかないから売れてるだけ
新型出たらノート買った人は内装の安っぽさと3気筒の振動に
もう半年待てばよかったって後悔する人多いと思うよ
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 12:53:02.70 ID:gFyQMhKL0
もうフィットは以前のようには売れないと思う。時代が変わった。
今はNボやNワンに喰われて、このジャンル自体の需要が減ってるし。
ノートを買う人はメーカーとかこだわりがないから安い方を買うだけ。
新車効果で上手くいってもノートに並ぶかちょっと上程度でしょ。
>>134 馬鹿だというならどこがバカなのか訂正しろよ
>>139 何故エンジンをかけるのにカギを取り出す必要があると思うんだよ。
何の為のスマートキーなんだ。
>>139 あーゴメン、スマートキー押し付けながら回すとか考えてるのか?
まさかそんなこと考えてるのが居るとは思わなかったわ、メンゴ。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 13:30:33.94 ID:gFyQMhKL0
バカすぐるwワロタwwおバカの巣窟かここは?www
これほどの馬鹿がいるんだなぁ…
驚愕したよ
それとも2ちゃんでは珍しくないのか?
フィットって2代目に限っても何台売れたと
思ってんだよ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 13:44:43.64 ID:gFyQMhKL0
まあ時代の変化に気づかない間抜けが一番馬鹿だわなw
ああ、自分に言われたって自覚はあるのか…
ギリギリ救いはありそうだ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 13:55:40.81 ID:gFyQMhKL0
残念ながら、お前は救いようがない間抜けだけどなw
時代が変わった(`・ω・´)シャキーン
>>147 試乗した?
俺もした
あれすごいよな…
日産トチ狂ったとしか思えん
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 14:28:25.50 ID:gFyQMhKL0
フィット負けるはずだよな。
時代が変わったのか。だよね。
対抗できるのはNボしかない。
>>128 フィット月平均販売台数
2011年 17,324台
2012年 17,440台
2013年夏に新型登場
ノートは出たばかりなのに、フィットと比べると明らかに販売不振だよね
ノートが売れないのは仕方ないとして、五年前のフィットレベルにすら追いついてないってことは
新型フィットが出た時点で、フィットに10年以上の差をつけられる事になる
日産は覚悟しているのだろうか?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 17:24:33.38 ID:gFyQMhKL0
説得力ゼロの妙な計算を無理矢理しなくても今現在の販売台数で一目瞭然。
フィット全部込みでもノートの半分程度の販売台数。
このままではホンダは軽自動車メーカーへの道をまっしぐら。
それはそれで良いんだけど、ホンダは覚悟しているんだろうか?
もうすぐFMCがわかってるし
しょうがないよ
それより車検どうしよう
1ヶ月前になってからディーラーに予約で大丈夫かな
この時期、車検って混むの?
っていうか車検が多い月ってあるの?何月は多い とか
>>151 今現在の話?
今現行フィット買うのを我慢して新型フィットを待ちわびてる者は、新型フィットが出たら新型フィットを買う
ノートは買わない
はい終了ww
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 18:08:51.86 ID:gFyQMhKL0
新型フィットを待ちわびてるようなトロい間抜けは日に日に減ってるぞw
機転の利く賢い連中は、どんどんNボやNワンやノートを買ってる。
それが今の状況。新型フィットとお前が終了してんじゃね?
新型フィットなんてまだ発表もされてないし
わからんもんね
ノート最近見るようになってきたな
ホンダも気合入れて開発してくれー
アクアに対抗出来るくらいに頑張れ
みんなが競争して切磋琢磨してくれれば、その中から一番いいのを買うから^^;
>>155 あんた大人だな…
車検は月別で見たら3月が一番多いだろうが、
気にするほどの差じゃないはず
今度のFITはいろんな派生モデルたくさんでるし楽しそうだね
別名、在庫処分市と呼ぶ
田舎でもファイスタ20万引きだったな
まあ交渉した結果とここから交渉してもっと下げられるかの違いがあるけど
田舎では
N-ONEより、安いってどういうこと?ドアの取っ手の形状を変えてもらえないかな。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 10:50:57.72 ID:R477jpU40
軽自動車より安物ってことだよ。だからノートに完敗してる。
新型でもこのまま負け続ける悪寒。もうだめぽ
自分が気に入ってたら販売台数など全く気にならんわ
>>163 ボッタクリが好きならノート一択になるね
所詮軽は軽だからな。税金払うときこんな小型車なのに高いな〜って思っても
夏場軽に乗ってエアコンかけて坂道登る時の暑い走らない苦しみを経験すると普通車でよかったって思う
おまけに今はフィット110万、NONE160万
NONEのキャッチコピーが「走る」だからな
>>166の知ってる軽は日産取扱いのヤツなのだろう
フィットで1.3買うならN-ONEターボ買うわ。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 13:52:32.85 ID:R477jpU40
166が言いたいのはフィットは安いから買うんであって、
走る車が欲しいならN-ONE買えってことでしょ。
フィットは安いからフィット。安くなければフィットじゃない。
走らなくても最低でも安いのがフィット。安いのがフィットの価値・命。
安物=フィット。車としてはN-ONEとかN-BOXの方がずっと上ってこと。
走らないフィットって日産ノートの事だからな
1.5ならそこそこ走るが1.3との価格差がな
ベストカー最新号で、出来の良さで後から出たアクア、ノートを蹴散らしてフィットの評価がトップ
そういうことだ
>>ID:R477jpU40
>>ID:S/ZhS1yp0
脳に何か湧いてるのん? そもそも脳ないのん?
ここは変なヤツが一人いるよな
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 14:32:49.62 ID:R477jpU40
ID:bKQOpLrE0とか?
軽にこだわるのが一人暴れてるよな。あ、俺も絡んじゃったテヘッ
同じフィットでも、金に余裕があるなら1.5XHとかにしといた方がいい。
友人の1.5XHに乗った時思ったけど、同じフィットなのに全然別物の車だったわ。
そんな1.3L乗りの俺(´・ω・`)
>>168-169 モデル末期の今のフィットでも、i-VTEC搭載で、実質燃費はN-ONEと大差なく、走りはフィットが上。
(低負荷域では1バルブ休止させて燃費を良くする構造)
今年出てくるフィットは、大幅な改良で燃費は格段に向上し、燃費や走りでN-ONEを大きく引き離す。
N-ONEは、他社と同じよなコストの安い可変バルブタイミング方式(タイミングのみ変化)。
コストがかかり、性能の高いVTECは採用されていない。
所詮、軽自動車。
価格は同じようなもんでも、開発コストが全然違う。軽は売れても国内だけ。
フィットは世界戦略車(海外ではジャズという名前)で販売されているので、量産効果は高く、
VTECなどの高性能エンジンを採用しても低価格に抑えることができる。
今、N-ONE買うより、新型フィットを待ってからの方がよさそう。
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 16:26:48.03 ID:R477jpU40
フィットがN-ONEに勝てるわきゃないだろw
あほか無理無理ww ワロタwww
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 16:45:08.14 ID:slm59Fbe0
>>179 アホかw
軽と比べる時点で脳みそついてねーだろw
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 16:51:08.86 ID:R477jpU40
軽と比べられる時点でフィットはノートに負ける運命だったw
しかも軽に負けてるし。室内狭いし燃費悪いし走り悪いし(ガッカリ
また例のノート君とNONE君が来てるのか…
自分の都合にあった車を選べばいいだけだろ
わざわざ出張してきて何がしたいの?
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 19:04:39.89 ID:aPs0SUji0
小石が跳ねてぶつかっただけで、下地がみえるくらい塗装が簡単に剥げるのは仕様ですか?
街乗りなのに塗装剥げがやたらできてます。
>>178 新型は可変バルタイとリフト機構が付いてくるんですか?
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 19:29:09.95 ID:JIxCdOL/0
>>183 砂漠に住んでるのか?
嘘はやめろ
あっちけシッシ
>>172 それもハイブリッドじゃなくて普通のフィットだもんな。
>>187 前回はフィットHVがエントリーしていた
結果は
>最高評価はフィットHV
末期も末期のモデルがいまだに評価されるんだから、MCが控えてるホンダの立場からすれば
喜んでいいのか悪いのか微妙な気持ちだろうなw ハードル上げんなって、みたいな
在庫処分のちょうちん記事
●N-ONE TOURER
・重量:850kg ・燃費:23.2km/L
・実燃費(e燃費):14.89km/L
・S07Aターボ:64PS 、10.3kg・fm
・パワーウェイトレシオ:13.3kg/ps
・価格 \1230000
●FIT 13G
・重量:1020kg ・燃費:21.0km/L
・実燃費(e燃費):13.09km/L
・L13A i-VTEC:99PS 、12.8kg・fm
・パワーウェイトレシオ:10.3kg/ps
・価格 \1230000
NONE
のね
ノート NONE 田舎
このスレ三大要素である。
以後記憶しておくように。
相変わらず荒れてる(−_−;)
もう現行モデルも末期だし、そろそろスレ一つにまとめちゃえば?
今回急遽買うことにしたけど、ノートの方が売れてるから金利1.9%だったのか?
決めてはシートアレンジと金利だったので
ラッキーだった(^_^)
N-ONEって実際に走ってる姿見たらぶさいくだな
やっと、イクサイト規制解除だよ!
実燃費13は嘘だな
俺は納車以来3年間走行距離と給油量を記録つけてる
エアコンいらない一番いい時期で20
一番悪い時期で17
普段は18くらい
無理にアクセルを踏み込まない
止まる時は出来るだけアクセルを離して惰性で進む
とかを心がけるだけでリッター2くらい良くなる
ついでにカックンも無くなるんだ
あ、そうそう冬場は俺防寒用のジャンパー着て運転してる
だから暖房はつけるけどメモリ2くらいまでしか回さない 寒くなくなったら冬でもエアコン切る
寒ければ切ればいいのだ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 22:17:00.87 ID:PPIu0+z30
MTだと実用燃費,町中だと13km/lくらいだよ。高速走ると
いきなり20km/lになるけど。
実燃費は住んでいる地域の道路状況で豹変する。
信号だらけの都会で15分程度のちょい乗りだと12。
片田舎の信号少ないとこだと18ぐらい。
快適性を失ってまで燃費にこだわるのは嫌だな。
>>200 エンジンが適正温度まで上がったら、あとは暖房してもしなくても燃費は変わらない。
クーラーじゃないんだから。
除湿の為にACボタン押したら、コンプが回って燃費が悪くなるが、ACさえOFFにしていれば燃費には関係ない。
暖房使わなくても、エンジンの温度は少しづつ上がってくるから、サーモスタットが開いて、冷却水が
ラジエーターを循環して、熱を外気に捨てる。
それでも走行風で追いつかない夏場や、長時間停止時は電動ファンが回る。
つまり、暖房は余分にあまった廃熱(捨ててる熱)を有効利用してるだけなので、燃費には関係ない。
燃焼時のガソリンの全エネルギーが100%で、有効仕事(25%前後)、機械的損失(10%前後)、
排気損失(30%前後)、冷却損失(35%前後)
冷却損失を減らすにはエンジンを冷やさないのがいいが、金属やオイルの耐熱温度を超えてしまうので、
損失には目をつむり、仕方なく冷却して、大気に熱を捨てている。
>>204 どうもどうも
安心して暖房が入れられます
除湿しない内循環暖房を
させるつもりだろうか?
外気取り込みでいいのでは?
ライフは23度のオート設定でちょうどいいし、室温測るとピッタリ23度になってる
THSだとMAXがデフォルトらしいww
それでも冬はリッター8ぐらいに落ちるけどな
GE6(MT) 高速道 17.5 - 18.5 km/l。
オイル交換後しても変わらず。(0W20→5W30)
そりゃ、俺だって LEXUS AX160 がほしいよ。
でも、そんな車作ってくれないし、金もないからね。
センタータンクの床高いのもTi2000とKYBで解消したし、
コツコツ金貯めて次は インプかな。。
安物の服を着ているせいもあるでしょうが
冬は車から降りる時、静電気でドアに触るとビリッときます
何か対策はないですか?
>>211 静電気除去キーホルダーがお薦め。降りるときにちょっと金属部に接触させるだけで良い。
発光タイプだと視覚的にも静電気除去が判るんで面白味もある。
俺はいつも静電気除去のあれ持ち歩いてるよ
>>212に便乗
>>211 車体に静電気を逃がすと、スマートキーが反応しなくなるので
車体以外の金属にしとけよ
>>211 ピカチュウ乙。
どこのドアハンドル?
内側な訳ないよね…
ドアハンドルじゃないだろw
閉める時ドアのどこ触れる?
そこでビリッ!!だ
>>211 ビリッを楽しみなはれ
わたしゃ、ビリッ大好きw
>>211 単純なんですが手っ取り早いのは手袋です。
私は昨年の冬までは車のドアの静電気に悩まされてたんですが
今年は防寒対策をきっちりしてることもあって
外出時に必ず手袋をはめるようにしてるので
毎年冬にウンザリしてた静電気を感じなくて済んでます。
ダウン着て運転しているのを見るが
運転しづらくないのかね
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 12:41:55.19 ID:RXLjL6a/O
あまりケチってもねぇ…
>>211 ビリっとくるのは、静電気が指先から流れるから。
ドアノブを引いてドアを空けたら、ドア枠に右腕を軽く当てれば、
腕の服から先に放電される。
それからドアを触れば問題ない。
センタータンクレイアウトってケツが軽くて雪道でふらつかない?そこまで軽くないか
普通にダウン着て運転するよな。防寒長靴はいて
俺は幾三の 蓄熱ジャンパーだから静電気は一度もない。
Tシャツはユニクロだけど、ワークマンからもヒートテックのようなもの
出てて、Tシャツ < ワークマン < ワークマン(蓄熱) 重ね着。
これでも高速道 道の駅で越冬するときは、暖房入るときあるね。
>>220 標準体型だったら問題ないよ、ピザは知らん
最近流行の薄いダウンジャケットなら他のやたらの上着より楽
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:28:34.21 ID:K5Z+7/N60
>>220 全く無問題
防寒服で吹雪の中、検査に行くからな仕事で プロボックスでだけど
ってか防寒服来て運転出来ない方がおかしくね?
安全靴で防寒服でヘルメットで軍手で普通に運転しろよw
場所によるだろ
東京も寒いけどさ
たぶん一番酷いだろう
八戸道とか山形道とかの話だぜ・・・?
ワイルドだに
ブレーキパッドて曙と日清紡ならどっちが良い?
純正はどっちのやつなんだろう。
ハンドル操作する時にダウンがカシャカシャ擦れるのがイヤだわ。
足元に至っては、少し幅の広い靴なんて履いたらアクセルとブレーキの同時踏みに陥るんだが…。
エンジンオイルの交換をディーラーでやったんですが
請求書にhmmfの交換をおすすめしますと書いてあるんですがこれは絶対しないと駄目なんですか?
ふむンふ
エコンスイッチの位置悪すぎ
オンで平坦地走っててアップダウンの多い道に入ったらオフにしたい
ハンドルに付いてたらいいのに
>>237 そんなアフターパーツがあったような気がする。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 19:52:10.62 ID:+uw9NqQw0
次期フィットのガソリン車の燃費はどの位かね?
最低でもノートを超えないと話にならないが…
後、室内が10cm以上広くなれば嬉しいが
hmmf って、この歳になるまで聞いたことなかったわ。
俺もZEST(軽) の ATF を交換するかどうかで悩んだなぁ。。
5万超えてしまったけど、今交換すると壊れるリスクが高まるか?
とかD へ問い合わせしたもんだよ。
>>239 次はハイブリッドに力入れるんじゃない?
というより、求めている内容的には新ノート選んだ方が手っ取り早いと思うが・・・
>>237 急に坂道が始まるわけじゃないし、早めに切り替えれば?
>>242 早めに切り替えたいがあの位置は面倒なんだよ。
旅行よく行くんで知らないとこは走ってる時とか。
あの位置ならまだシフトノブに付いていたほうがマシだわ。
お前の特殊な需要のために大衆車が変わるかよ
標準でシフトノブにエアコンスイッチが付いてる車を、一回でも見たことあるのか?
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 07:15:04.93 ID:/O4bKUC70
まあ、フィットが売れなくなったのは、そういう設計の悪さだけが原因じゃないえどな。
軽自動車より狭いし、燃費が悪いってのが致命傷だな。
だからどうしても割高感が出てしまう。全ての面でNボの方が良いからね。
キチガイ入りましたーw
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 07:36:46.11 ID:/O4bKUC70
Nボ購入者が圧倒的多数だから、頭悪いキチガイは今時フィット買ってるヤツw
病人が紛れ込んでるな・・・
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 12:42:20.81 ID:/O4bKUC70
病人
ID:J/Fp9Rod0
ID:RX2Zpngh0
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 13:34:30.67 ID:/ocJqlxx0
毎回繰り返し言われる事だが・・・、個人的な感想だと、
高速乗るから軽じゃダメ、小型車じゃないととか、
加速が悪いから排気量大きいグレード選ぶとか、どっちも的外れに感じる。
軽で十分かどうかは先ず距離乗るかどうかだよ、一回の乗車距離が100キロ超えるようなら普通車がいい。
排気量で上級グレード選ぶなら乗車人数で考えた方がいい。
単純な加速なんかアクセル踏めば足りる、違うのはプロセスこれが距離乗ると効いてくる。
乗車人数が多い人は排気量が大きい方がいい、ちょいのり限定ならまた別だが。
エコンw
>>251 ちょっと日常の買い物、でも片道100kmくらい乗るぞ。田舎では
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 19:52:20.06 ID:/ocJqlxx0
俺は的外れには感じないないなぁ。
100km でも湾岸を快適に走りたいのなら軽はやめたほうがいい。
実際、高速道湾岸の横風でZESTが横滑りした。
エンジン音の静粛性も求めるなら軽はやめたほうがいい。
N-ONE の高級モデルがロードノイズ消すほどエンジンうるさいのも
試乗して知った。ちなみに ZEST(ターボ)の エンジンは割と静か。
N-ONEは 軽量化と引き換えに 静粛性を失った。
そういうのに我慢できなった人がミライースとか売却しているのだと思う。
ちょっとした買い物で片道100キロはつらい・・・
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 20:21:37.15 ID:/ocJqlxx0
>>255 そこら辺は使用頻度で感じ方に個人差はあるかも知れん。
軽で高速乗るならターボ付き選べばいいと思う。
論旨は使用速度やドライバビリティを物差しにするより、単純に使用距離の物差しで考えた方が、
より目的に合った選択に近くなるんじゃないかって事。
だから1時間以上連続して運転する機会が多いなら普通車が楽だし、チョコチョコ家の周りぐらいなら軽が使いやすい。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 20:26:27.01 ID:srAvqWcZ0
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 21:24:29.28 ID:/ocJqlxx0
>>259 何処に住んでるか知らないが、100キロって高速でさえ1時間以上一般道でなら2時間ぐらい走るわけだが、
ちょっとで2時間も乗るのかスゲーなw
普通ちょっとした買い物にさえ往復4時間以上か、この時点でおかしいと思えないのかね?
余程辺鄙な田舎でもちょっとした買い物の生活圏で車で1時間以上も掛かるような所は日本には殆どねえよwww
>>260 あんま相手すんな
そもそも文法的におかしいし
俺はかつて、最寄の本屋さんまで片道30km、
県道の山道しかなく、所要時間1時間、てとこに住んでいた。
具体的な地名は秘密。
平日は社員食堂でしかお金を使わない(使えない?)生活だった。
30分かけて1円安いガソリンスタンドに行くような人なんだよきっと
誰かうちの嫁さんよんだ?
>>260 俺はそういう場所に住んだことがないけど
お前が世間知らずって事だけ分かった。
新型フィットが置いてあると思ったら遠野だった。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:43:11.66 ID:+elgN0WZ0
ホンダ車は昔からこんなもんだろ。すぐ潰れるヤツ。
軽で毎日200q走る人には重要な話だけどね
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:56:37.95 ID:+elgN0WZ0
そんなヤツおらんだろ〜
往生しまっせ〜
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 19:43:47.52 ID:g8qD5Fmp0
民主党 元首相 野田佳彦
増税 庶民いじめで英雄気取り
軽減税率導入なし(財務省の方針)
わが身を削る気はなし
政治家と公務員天国は温存 !!
財務官僚 勝栄次郎の思いどおり
今4万kmなんですがCVTオイルは交換したほうがいいですか?
サイトによって交換しなくてもいいとか、定期的に交換したほうがいいとか書いてあるんですが
>>272 交換した方が良いらしい、オイルには過酷みたい。
特にオイルは純正が間違いないって。
今まで交換したことないな
CVTオイルなんですがホンダカスタマーに電話で聞いたら初回8万キロということでした
N-ONEの価格を見てみたが、ターボL限定で素が137万円、豪華仕様だと153万円か・・・
フィット1.3Gのファインスタイルが132万円だから税金気にならないならフィット買うなぁ。
好きにしなさい
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 14:08:03.75 ID:hIWeHAUf0
鈑金できないぽ・・・全損お釈迦
ノートは3気筒だからうるさいのではなく、それは日産がまだフィットをコピー
しきれていないのだと思う。
繰り返しになるけど、ZEST 3気筒エンジンはうるさくない。
(N-ONEは凄くうるさい)
現行フィットのエンジン音は静かで、2500 rpm 〜 低い良い音が出る。
もろちん、ロードノイズはうるさい。
来年モデルではレクサスのようにアスファルトを塗ってみるとええんじゃないか。
燃費は悪化するけれど。
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:53:11.86 ID:r8SEiKi70
光るフロントグリル付けた人居ないのかな
どんな感じか知りたい
宝くじでも当たらないかな〜〜そしたら、RS買うのにな〜〜(´・ω・`)
皆さんの任意保険料は年間どのぐらいですか?
私は車両含めて約6万です。前車(軽)の時は4万円ぐらいでした。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 01:40:46.59 ID:BEzOxmr3O
新車から、もうすぐ5年目の1.3L乗りです
最近、ヘッドライトのレベライザー(光軸調整)手動式
モーターが勝手に動き出す症状がアリマス。欠陥車ですか?
>>272>>274 変えるなら、絶対に純正オイル。純正以外を入れてトラブった話はよく聞く。
CVTは、ATよりもシビアだから要注意。絶対に純正オイルな。ここ重要。
エンジンオイルは好きなの入れれ。
>>286 霊のしわざ
_△_
( ゜д゜ )
U U
)ノ
1.3で力不足って感じない?
近いうちに買いたいんだけど。
>>289 高速で飛ばしまくらない限りはそんなに感じない。
ただ、1500ccからの乗り換えだと感じると思う。
CVTが低回転に抑えようとするから何か妙にもっさりした感覚はある、ECONだと特に
まあ意外とスピードは出てたりするけど
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 21:46:35.38 ID:MqMM3NyB0
>>289 一人で乗る分には日本の交通法規の範囲内なら全然問題無いよ
160とか出さないでしょ?
120や130くらいじゃびくともしないけどそこまで出すこともないだろうし
街乗りなら全然余裕過ぎるし 軽が前にいると速度があわなくて邪魔なくらいだ
排気量も馬力も軽の丁度2倍だよ
車重はそんなに変わらない
軽が高速走ってるんだから、その倍のパワーがあったら余裕過ぎるだろ?w
>>289 1.3で力不足感じて1.5だったら満足するとは限らないぜ
>>292 頭が悪いなら無理に喋らない方がいいと思うけど、続ける?
何でそんな不必要に嫌な煽り方するのかね。
暇だし、ストレス溜まってるんだろ
唯一の不満といえば、この時期はドアの施錠ボタンが凍って押しにくいことくらいかなー。ってこんな不満持つの俺くらいだろうけど
俺のはその施錠ボタンがない
このスレは不満と憎悪で構成されている。
>>289 N-ONEのターボと迷った末フィット1.3を買うことにしたよ。
あのロックボタンは元々固いよな
俺んとこも寒くてコチコチだわ
>>300 ホンダの選択肢はどれもハイレベルでホンダオーナーはホント恵まれてるよ
トヨタなら、あの貧相アクアか貧民ヴィッツかお笑いパッソしかないもんな
1.3 トルク不足に決まっておるやないかい。
低中速ならN-ONEに軍配。
俺、クラウンとかワゴンRに煽られまくり。
けど、高速道走るなら FITのほうがいいよ。(ZEST比)
けど、CR-Xみたいなのがほしい。。
>>300 購入オメ!
おまえが迷った末に選んだものだから間違いない買い物のはずだぜ!
>>302 俺は金がないから妥協してフィット買った。N-ONEはダサいので最初から眼中になかった。
アクアは高いから諦めた。燃費の良さではアクアは魅力的だった。
本格ハイブリッドは高すぎる。
ただ、コンパクトの中では、ヴィッツやノート、ミラージュの中では1番よかった。
>>305 好みの問題もあるだろうけど、
アクアはスピードメータとエンジンスイッチが受け入れられなかったorz
なぜ軽と1.3コンパクトが比較対象になるのか理解できない
明日納車、楽しみ。
そもそも他の車と比較して
フィットをけなすって感覚が意味不明。
どっちかが個人的には好みという話ならわかるが
一方をムキになって貶すなんて病的だ。
>>286 アクチュエーターとかサーボとか呼び名は色々だけど、
モーターとギアで出来たパーツなので安く修理出来ます。
寺に行って部品交換してくださいな。
結果報告よろしくね。
うちのGE6はまだ走行1.000Kmだけど
GD1も持ってて10万Km以上走行してる。
最近エアコンのエアミックスダンパサーボが誤作動してたけど
自分で分解清掃したら治ったよ。
まぁ、理解する必要はないだろうけれど、普通は 軽ターボと比較するやろな。
金が無いないしは車に金を出したくない人が購買層だからな。
1300 MTは遅い。。40km/hに到達するまで時間がかかりすぎる。
2速で踏んでも遅いんや。だからワゴンRに煽られる。
けど、高速道3速でベタ踏みとか楽しいわ。エンジン音も心地よくて。
出光の5w30で、存分に回せる。
走行5000キロ越えたので高速で入口からSでフル加速してみた
結構早い、ハイト系軽ターボ以上の加速するよ
5000回転越えるあたりから加速は鈍り、Sで約130キロ出たわ
>>313 Dばっかりで運転してると、飽きてくるけど
SとDを使いわけたら、結構快適に走れるよね
パワーがないとか軽ターボより遅いとか言ってる人は
S、Lを使ってないんじゃないかな?
エンブレ効かせたいときはLにぶち込むし
急カーブ、ヘアピンカーブなんかもLでちょうどいい。
Lからの加速なんて結構、豪快なもんだよ。
ホイール+50mmははまる?15-6.5-+50はおk?6.5だと広いかな
セレクトレバーをガチャガチャ動かさなきゃいけないなんて。
初回車検予約入れてきたディーラーで
いくらくらいかかるんだろう・・・
乗れば分かるさ NONEターボ。
オーットクワン 清草は、ワゴンRターボより遅いという。
その遅いターボは GE6よりは速い。
まぁ、4-50キロに到達するのが GE6より優れているだけで、
奇抜なエクステリア以外とりえはないと思うけどな。
>>319 聞き忘れたの^^
ま15万円用意してあるから取り敢えずは大丈夫だろう
毎日80kmくらい走ってる(通勤)から調子いいし
オイルはカストロールぶっこんだばっかりだし
通勤で80kmとか・・・頑張りすぎだろ
車検代もわからない人ですから
片道40Km位は地方では結構いるよね。
見積もりちゃんとみて分からない事は聞けば良いし、
そうそうオイル交換は断ればいいし。
つーかオイルエレメントも交換してるんだよね?
あとHMMF(ATF)とブレーキパッドとエアコンフィルター位かな
あとプラグかな?その辺は実車見ないと分からんよw
15万円も要らないから安心していいよw
エアコンフィルターは車検で交換してもらうと
定価+工賃かかるから自分でやった方がいいんじゃないの?
まだ、したことないけど。
簡単だから自分でやっても良いかもね、
交換しないで清掃だけでも良いかも。
工賃とるかな?会社によるのかもね、
20年程付き合ってる寺でほ工賃取らないよ。
ブレーキパッドも車検時なら工賃取らない、持込でも。
その辺は色々だと思うから聞いてみたら良いと思います。
なんでも自分でやりだしたら、結局はユーザー車検だねw
そうだ!
ワイパーと発炎筒も買わされたら高いよね、自分で換えとけば安いよね。
数百円だけどw
俺のGEはまだ車検来てないのだけど、GDも持ってて10年10万Kmとっくに過ぎてる。
あれはVベルト(昔的にはファンベルト)1本だけど結構痛むみたいで何回か交換したけど
やっぱGEもそうだよねきっとw
あとプラグ8本あるのは交換時に痛い、燃費に貢献してるのはわかるけど。
俺、ZEST のリアゴム自分で換えたけど、意外と難しかったよ。
1年点検でも劣化していると勝手にゴム換えられてしまって請求されるけど、
ガラコつこてるから換えないでと前もっていっとけば3年ぐらいは見逃してくれるのかな?
あれは新車時からさびてるから
あれ以上錆は進行しない
塗装は禿げて錆びてくるとどんどん進行する
前期の方が見えないとこにもコストがかかってていい
何処の車とは書かないけど某社のコンパクトカー乗ったら船に乗ってる感じで気持ち悪くなりそうだった。
フィットはフラットな乗り心地でキビキビ走っていい車だな、比べて良さを再確認。
で嫁の良さも再確認するんだ。
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 08:34:01.46 ID:0Z0pjE4y0
確かにフィットは、滑らかな舗装道路ではガーガー、滑り止め舗装ではゴロゴロゴリゴリ
段差ではガツンガツンゴンゴンギシギシって感じで、船じゃなくてバスっぽいよねw
>>331 何だろ、デミオスイフトはもちろん、ヴィッツラクティスでも
そこまでじゃないし、うーん…
そこで青足ですよ。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:27:33.99 ID:0Z0pjE4y0
最近の観光バスとかの方がフィットより快適だよ
フィットのフィーリングは真っ黒い排ガスを吐き出してガーガー走る路線バス
あれに近いものがあるw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:50:05.56 ID:0Z0pjE4y0
修理するのは壊れた場合でしょ?
こういう仕様だから修理するケースじゃないかと
ベストカー最新号で、出来の良さで後から出たアクア、ノートを蹴散らしてフィットの評価がトップ
そういうこと
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:59:26.12 ID:0Z0pjE4y0
どういうこと?
ベストカーがフィットのガーガーゴンゴンを修理してくれるとか?
ガーガーゴンゴンってなんだよw
タックンの妄想か?
パッソが酷いのはメーカーの中の人も認めてるしな・・・
所詮ファミリーカーだから175/65で快適なんだろうな
でも納車前に55タイヤとアルミ買っちゃった( ´∀`)
快適ではないですよ。
俺のは KYB ショックで乗り心地いいけれど。
>>329 タイヤ外してシャシーブラック吹いとけばよくね?
MTで契約してきた!今月末納車!
フロントガラス広いからね。
グラサンは必須ですよ。
はたから見れば流行のなんとかスタイルですか。
だから赤錆びじゃなくて黒錆びだって
ホンダの純正スポーツサスModulo入れてる人いるかな?どんな感じだろ?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 16:18:07.22 ID:1FaPg57V0
GSで冷却水のリザーブタンクが空っぽ
って言われたけどもうすぐ車検なんでー
でスルーしてきた
大丈夫だよね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 19:40:01.44 ID:VHlwtlD70
>>351 冷却水が減る理由によっては大丈夫ではない。
冷却水が減ってオイルが増えるのが一番よくないパターン
オイルが増える理由が知りたい
オイルが増えたらオイル交換要らないな。
冷却水混じってるなら最悪だな。
そもそもさっきまで走ってて
給油のついでに洗車お願いしたらついでに無料点検して 冷却水がー とか言い出したやつだから
どこまで信用していいのか がわからないんだよね・・・
明日会社まで往復して明後日ディーラーで一日車検・・・
さっきまで走ってた車の冷却水のリザーブタンク でわかるものなのだろうか・・・
>>356 あいつらバッテリー交換した直後でもダメとか言い出すからな。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 07:42:28.73 ID:vaCpDOfG0
やっぱりいいわ。
買ってよかった。
>>357 エンジンオイル交換した直後で ほらー真っ黒^^
とか・・・
あれ騙される人いるんだろうか・・・
フラッシングしてオイル交換した直後なのに・・・
水抜き剤とかいらんしw
バッテリー、ワイパー、エンジンオイル、エアフィルター、エアコンフィルター
取り替えたばかりでも交換しろしろの代名詞。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 18:37:01.57 ID:cELW46K00
>>351 さっきエンジン冷えた状態で確認してみた
冷却水 MAXまで入ってた・・・
おいおい昭和シェルのGSどうなってんだこら
空っぽなんじゃねーのか・・・
やっぱGSの点検は信用ゼロだな・・・
本日車検完了。
ダンパー1箇所から微妙なオイルにじみを指摘された。
まだ大丈夫と言われたから交換しなかったが次の車検では交換か?
10万持っていったのに、バッテリーとブレーキオイル交換しても75000円ちょっとしか
かからなかった。以前乗ってたアルファードと比べてフィットはやっぱり金がかからんな。
近所のスタンドで使える1000円分のガソリン券ももらったし。
車検代は漏れなくダンピングされたという話ですね?
オイルは良いオイルほど直ぐに黒くなるというね。
洗浄力なんだとか。
明日車検だー
朝一10:00にディラーに持ち込むぞー
一応洗車しておいた・・・
>>361 GSに言われた時に確認して
あるじゃないかって言ってやって
その時のGSの顔が見たかった
車検出してかた
3年目走行3万キロ
変えられるとこはいろいろ替えて代車もらって10万円というまっとうなお値段
必要ないもんは削ったけど タンク洗浄剤とかスマートキーの電池とか ダッシュボードに予備入ってるし・・・
フィットのバッテリー交換を自分でやろうと思います。
バッテリー交換自体初めてやるのですが、女性でも簡単にできるでしょうか?
>>368 あなたの「簡単」と他の人の「簡単」は同じじゃありませんから何とも言えません
バッテリー交換はググれば色々出てくるからそれ見て判断したら
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:06:38.35 ID:LSYyH+Mw0
>>368 ネットでぐぐれ
外し方と付け方書いてある
普通にバッテリーくらいホームセンターでも売ってる
あんなもん出来ない方がおかしいくらい簡単だ
>>368 駐車場で買ってきたバッテリーを横においてエンジンルームを困った感じで見ていると親切な人が助けてくれるかもしれない
ムフフ。
FIT カオス で検索すれば交換作業の詳細は載ってます。
バッテリーはそれ自体が結構重いので楽ではないですけど、
ホームセンターで重たい物を買ったことがあるならできるでしょう。
注意すべきは、交換後のバッテリーを処分してくれるかどうかです。
使用済みバッテリー引き取り券も一緒に買っておいたほうがいいです。
激安通販にもありますよ。
フィットのバッテリーなんて軽自動車みたいな え? ってくらい小さいやつだから
あれが重いとかねーだろw
タイヤ交換とか冬タイヤを自分で運んで物置に仕舞ったりしねーのか?
タイヤ持ち上げる方が全然重い
というかバッテリーが重いとか 初めて聞いた・・・
どんだけ非力なんだ・・・
まじで毎日腕立て50回を4本やれ
まともに生活出来るくらいの体力すらねーのか・・・
車検終わった
特に問題なし
ついでに部品も替えておいたけどバッテリーは大丈夫、タイヤローテ、プラグは交換した
普通に無料で代車くれた 全く同じフィットだった・・・
カーショップでもホームセンターでも、バッテリー買えば工賃無料で交換してくれるよ
腕立て50回を4セットを毎日こなす女性・・
>>375 キャー逞しくて素敵^^
女性だったら俺が交換してあげるか・・
でもバッテリーって重たかった記憶が無いんだよな・・・ 充電器持っててたまに外して充電してるんだけど・・・
あなたのお尻に私のイチモツをフィットさせたい・・・
フィットって車格からして貧乏臭い事を考えないと割が合わない車だよな?
だから貧乏な
>>378にもオススメ!
同クラス他社は車格すらないからね
ムフフ。
MOVE のターボRS 、FIT RSのフロントバンパーに似せてきますたね。
FIT だってかまわないで食っちまうダイハツなんだぜ。
でも全高は相変わらずですか。
軽がコンパクトに挑戦状
帰り討ちにするか相手にしないか
はたまた玉砕か
ムフフ。
熾烈を極める軽ターボの商戦。
NBOXスパーク売れまくりにダイハツもやる気になったんですかね。
とはいっても、NBOXスパークは FIT見込み客も食っちまってるんですがね。
FIT もインサイト並みの高速道ロードノイズにしてアピールせんといけませんね。
タイヤもいい加減ASPECやめて最初からREGNOにしましょう。
軽→コンパクト→軽ターボ→フィットと乗りついできたけど
軽とコンパクトってニーズが違うと思う。
俺はもう高速フラフラ、追い越し車線走ってたら煽られまくりの軽は嫌だ。
ちょっといい観光ホテルに行くのにフィットでもひけめ感じるのに
軽じゃ恥ずかしくて行けない。
所詮、軽は軽。NBOXなんて貧乏だけど無理しました!感充満w
お下がりのミラ(02年製)を一昨年当時新車のFitにしたら
乗り心地良いわ、馬力あるわでびっくりしたのは良い思い出
それはそうとFitオーナーの皆さんはデッドニングとかやってます?
音漏れが気になるから、スピーカー交換と一緒にやってもらおうかと。
ムフフ。
デッドニングしてますよ。ただし、簡易的な音塞ぎですがね。
ワタスは12年製FIT しか知らんすけど、ドアの内張りはがしは結構きついよ。
スピーカー裏側の鉄板に貼るエーモンの吸音材とね、
ビニールシートを残したまま、ダイケンの遮音シートを張ったでよ。
なんで、そんなことしたかというと、ビニルシート下のブチル剥がしが
1日作業になるほど手間かかることZESTのときにして後悔したのよ。
また、12年製FITは内張りに zEST 同様に浮き袋ついているから
これも切除しないといけないので面倒よ。
↓は ZESTのときのリアスピーカー。オーディオがケンウッドだと前後音量バランスとれるので有効だけど
できればサテライトみたいに上に持っていきたいね。でも17cmだもんなー。
https://www.youtube.com/watch?v=pjQzqwoOUPk
遮音性気にするならXHにした方が幸せになれる。
1.3GFFを買うので見積もりして純正で気に入ったオーディオが
なかったのでオーディオレスで見積もり立てた後、いろいろ調べて分かったんだが
オーディオレスだと取り敢えずの目隠しも取り付けキットも無しなんだなw
でも、取付キットと工賃払ってもまだ社外の方が良さそうって感じなんだよな
>>385 "内張りの浮き袋"とはどのようなもの?
加工が必要の記載がよく見れるけど、
今持ってるバッフルとか使いまわせるのか気になっていて
良いネタも探せず困っているよ。
>>387 そうなんだよねぇ。俺もそれ契約した後に知って、
取付キットだけオプションに含んで値引き額調整すればよかったと後悔。
デッドニングっていくらくらいするん?
その浮き袋は何の目的で付いてるか分からないので
撤去には勇気がいる
>>392 側面衝突時の衝撃吸収材。
生命にかかわる重要なものよ
13Gに付いてくる14インチのタイヤってアスペックなん?
うちのはアスペックがついてるよ
ブリジストンで言うとスニーカークラス
横浜タイヤの下から二番目の市販されていないOEM専用のタイヤ
普通に止まるしグリップするから他の安いOEMとか外国製タイヤが標準の車より遥かにいいぞ
唯一の欠点は、横方向の力に弱い
山道をすっ飛んでく人は変えた方がいい
ライトエースの標準タイヤより100倍いいタイヤだ 会社のライトエースはまじで雨でグリップしねー 怖い;; 聞いたこと無い外国製タイヤがついてる・・・
>>395 なるほど。でもアスペックっていったらヨコハマの静粛性No.1で
それこそREGNOのライバルっぽい位置づけだったのに今じゃ下から2番目なのか(´・ω・`)
でもそれ聞いて納車後すぐアルミにタイヤ交換してももったいなくないかなって思えてきた
一番いいのは誰かが買ってくれることなんだが売れないよなぁ
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 12:30:45.49 ID:lTvGiIJCO
>>396 俺は納車後すぐ車専門のリサイクルショップに4本で8000円で売った
リアガーニッシュ純正のメッキのやつに変えてみたけど相当印象変わるもんだな
まあ黒いのがダサ過ぎたのもあるけど、すごくカッコ良くなった
エアロ付けたりグリル変えたりするより全然安くて車の安っぽさも解消されるからかなりお勧めだわ
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 14:51:43.03 ID:kM2KTbuC0
誘導されてきました
>>スレチかもしれんが、形は同じはずなのでお聞きしたい。
今週に1.3のベーシックタイプを契約予定なんだが、そのうち外部パーツをつけて格好良くしたい。
一応冬は雪国なんだが、フロントパーツを付けると除雪車になってしまいそうなんだ。
車高をなるべく維持しつつ、スポーティにするために何かアイディアは無いだろうか?
当方車は二台目だが、そういったものを付けたことはないんだ。ウィングは丸みのボディを引き締めるのでは!?
と勝手に思っている程度
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 14:55:11.81 ID:kM2KTbuC0
ちなみに今出かけてきたんだが、ホワイトパール(予定)で1.3だとマジでショボかった
>>397 ナカーマ。俺は10thでリアガーニッシュだけつけたが引き締まるよね。
あとはアルミホイールにかえたい。
>>398 ムフフ。
FITってリアウィングスポイラーがビシッと決まらない車なんだよね。
Google の画像検索で リアウィングスポイラー FIT やると分かるよ。
>>398 N-ONEよろしく、センターストライプでも入れてみては
>>390 デッドニングの為に除去か・・・
スピーカー取付でトリム加工が必要とか記載があるから気になってるけど
MC後は内張が結構変わっているみたいね。
リアガーニッシュってブラックだからかっこいいと思っているんだけど少数歯ナノカ?
オーストラリアのラリー仕様ですな
オーストラリア国内選手権でクラス優勝だそうです
ブリフェンの処理、もうちょっと上手く出来んかったんじゃろか
最近、2〜3時間乗ることが多くなったんだけど、
どうも腰が痛くなるんです。何か対策ありませんか?
バスタオルかランバーサポート入れる
普通に座布団だな
フィットで痛くなるようだったらプロボックスだったら3時間で立ち上がれなくなるぞw
フィットのシートは出来がよい。
たぶん座り方の問題じゃ無かろうか?
腰痛持ちだけどこの車なら四時間くらいの連続運転も可能。
クッションは正直あまり良くないんだけど、形状がいいんだろうな
そういやオプションでセミオーダー?のランバーサポートがあったと思うんだけど
誰か付けた人いないかな
>>401 まあそれは承知で純正の小さめのにしようかなって思ってて、ウイングだけだと逆にショボいかなって
リアスポだけだといかにも付けました感が出てくるんだよな
現行RSみたいに全体でバランスとるとミサイルみたいな形になってくるんだけど
やっぱそうですかー
雪国だと車高があまり低くなりたく無いんですよね。
さりげなオサレは無理かぁ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 09:08:10.60 ID:ArYQklpP0
>>417 俺北海道で雪の多めなとこに住んでるけど3センチぐらい落としてるし
しかもFF車だけどなんとかなってるぞw 今シーズンの雪の量でもスタックは1度も無し
エアロとか付けたらさすがに無理だろうけど多少車高落とすぐらいは全然問題ない
標準の14インチならハウジングが物凄い隙間空いてるから
雪が詰まる心配が無いよねw
ギリギリだと動かなくなる
しかも寒冷地仕様が標準だからますます安心だ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 13:54:25.05 ID:7rHSly6j0
みんなフィットどれくらい乗ってる?
13Gのスマセレ買おうと思ってるんだけど7年ローンじゃ長いかな
あと黒がいいなと思ってたんだけど傷とか汚れが目立つと言われ揺らいでいるからオススメのカラー教えてくれ
長く乗るつもりなら新型を待ったら?
7年ローンて・・
GEフィットのホイールハウスは、たぶん16インチで設計引いてる
15インチだと頼りないスカスカ感、17インチだとアフターパーツで弄ってます感が出てくる
という訳で、あんまりアチコチ弄らないなら、16インチホイールだけ入れてみるのも手かもしれない
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 18:25:53.85 ID:htTPdpGP0
フィットには元々16ぐらいがバランス的にちょうど良いと思うしな
17も18も履いた事あるけどやっぱり車体とのバランスが悪くてカッコ悪かった
16で車高ちょい下げぐらいが1番カッコ良い
>ホイールハウススカスカだから−16インチくらいがいい
参考になりましたがホイールデカくしてタイヤサイズは?外径もデカくしないとスカスカは変わらないわけで。
細かい事は気にせず外径大きくしてる?
185/55/15で純正14と同じくらいの径だけど185/60/15くらいなら許容範囲かな。金銭的にもw
>>420 失礼な奴だ。他人に教えてもらうんだったら
「教えてくれ」じゃなく「教えてください」だろ。
7年ローン組まなきゃ買えない理由がわかるわ。
>>425 タイヤは黒いから、視覚的存在感が薄いんだよ
同じ外径でも、ホイールが大きくなると印象は変わる
インチアップの基本は、ホイール大きくしてタイヤ薄くして、トータルの外径は大きく変えず、だろ?
>>420 一番目立たないのはシルバーだけど
7年以上乗る気ならそういうのは気にせず自分の気に入った色買え
傷や汚れは消せても色は変えられないからな
ムフフ。
ケツ痛くなるのは純正のショックアブソーバーだからでしょ?
俺、KYB ローファースポーツだから乗り心地良いんだよね。高速道 片道550kmだよ。
他には NewSR というのもあるね。知恵袋によればノーマルの車高用だそうで。
もちろん、ホイールは 14インチ純正だよ。
以前は 軽で 扁平 55 で ローファースポーツだったけど、やっぱインチアップはりケツに来るよ。
ショックって乗り心地いいのと、直進安定性やコーナーリング性能と
相反するものじゃないの?
ケツが痛くなるのは主にシートの問題だと思うけど。
>>425 185/60R15にしてるよ。乗り心地を損なわずにボリューム感出て満足
外径が大きくなると言っても、フィット上位モデルではこのサイズなわけだし
スピードメーターは手持ちのGPS比較で全く同じ
それとメーター誤差は1km/hたりともメーターより速いのは許されなかったけど
法改正でメーター40km/hに対して実際の速度42.5km/hまで認められるようになったから
車検に関してもまあ大丈夫だろうと踏んでる
ただこれは俺が純正サイズのスタッドレスを持ってる
(=もし車検不合格の場合はこれを使って通す)
という保険があるから出来ることであって、やるんなら自己責任でよろ
KYBのショックはすぐ抜けるトヨタ仕様だからな
フィットもGDが純正でKYBにしてたけど結局マイナーチェンジでSHOWAにした
しかもKYB装着してたGD初期型への交換品としてSHOWAが売ってるくらいだからな
ドヤ顔で偉そうに威張りたいならビルシュタインかオーリンズ装着してからやってくれ
>>429
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:58:41.52 ID:WJR5hQqtO
おまえらバックドアのメッキガーニッシュに日光反射して後ろ走ってるもんが眩しいやろカス!殺す気か!
>>426 お前に頼んでねぇよ
厚かましいクズだな〜
>>428 気に入ったグレードに気に入ったカラーが無かった俺もいる
結局はグレードを取ったけど、アズールブルーとかミラノレッドを見かけるたびに
ちょっとうらやましく思う
>>432 ムフフ。
こういう情報提供は素直に嬉しいね。
俺、ZEST で1年、ZEST S で 3年 ローファースポーツだったけど
抜けはなかったよ。
というより、単に気がつかなかっただけかもね。
というか、ホンダといえばショーワだろ
アフターパーツで、あえて萱場入れるとか、意味わからんわ
>>436 前乗ってた車にTANABEのサスキット入れてたけど半年ほどでリア左のショックが抜けてた
気付いたのはその後足回りを交換したときその一本がストロークさせても戻らなかった
でショックをよく見るとKYBの刻印が…
俺も、タナベのショートストロークのダンパーを使った事がある。
サステックとか何とかって名前だったか?
EGシビックで5万Km程走ったら左リアが抜けた。
硬いバネと薄いタイヤで荒く走ってたから、十分寿命だと思ったが
あれもKYBだったのかな。
現在、持ってる13年式GD1は13万キロ超えたけどまだ大丈夫だ。
GE6はやっと1ヶ月点検を超えた、1.000キロでオイル交換しない
時代になったんだな。
>>439 >>440 おおきに。
ムフフ。
4年ぐらい前だったかな。
俺、アルパインのDDリニア を 2セット通販で購入したんだよね。
ABで聞き比べて、パイオニア、ケンウッドより僅かにだけどいい音出てるよ、って。
俺、いつも調べが足りないんだよね。
DDリニア はビビリ障害という欠陥抱えているんだよね。内部塗装ハゲだそうで。
3年後、全部壊れてヤフオクの修理屋に依頼したよ。
DDリニアが糞だからといって、アルパイン = 糞とは言い切れないけれど、
俺、自分のことは棚に上げてアルパインをうんこまみれにしてやりたくなったよ。
だから、KYB →すぐ抜ける → 二度と買わない 人の気持ちは分かるよ。
とりあえずムフフをやめてくんない?
イラッとくるから
そんなんでイラッとするとか…
444 :
ひょうげもの:2013/03/13(水) 23:25:49.51 ID:E+4NQprN0
フヒヒ
内装に和のテイストを取り入れた「利休エディション」を作ってほしいな。
内装をプロボックスにした
営業バージョンを作れと小一時間
先代は、フィット→エアウェイブ→パートナーで営業車が派生してたな
フィットのストレッチモデルもラインナップに加わってるし、営業車ができるならそっちからだろ
fit1.3は充電制御車ですか?
調べてもまちまちで真実が不明
俺の20年式の1.3は充電制御車
納車キタ━(゚∀゚)━ッ!!
デーラーに取りに行って帰りにタイヤショップでアルミとタイヤ注文してきた(`・ω・´)
知ってたいたがヒップポイント高いな
それにFSのアームレスト、肘掛けっていうより脇掛け?
肘が完全に助手席側に落ちる。これは使えない(´・ω・`)
アームレストがちょっとイマイチよね・・・
>>420 最初の車検間近の俺が来ましたよ。
色は汚れで言ったらやっぱりシルバーが一番目立たないとおもうけど、乗りつぶすなら好きな色がいいと思うよ。俺が買ったときは紫あったから、即決だったけど、今は無いんだね
フィットは明るい色が似合うよ。
ところで、車検前にバッテリー交換したいんだけど、みんなどんなのに変えてるの?やっぱりカオス?
自分はカオスに替えた。
このスレではカオス1択
カオスは高いだけ
普通のバッテリーのワンランク容量アッブで十分
通販なら安いじゃん
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 10:55:56.31 ID:bMDB9mj70
無限ってロゴは入れたく無いから純正リアウィングにしようかな
車検でバッテリー交換かと思ったけど
電圧的に大丈夫だからって交換にならなかった
>>457 昔は3年で交換だったけど性能が良くなってるから
4〜5年もつみたいだね
>>454 容量アップする必要もねーし
ホムセンで大量仕入れしてるバッテリーで充分
>>458 タイヤもそろそろ交換してもいいかも?
っって思ってたんだけど、何も言わないでもローテーションしてくれた
やっぱり前が減るんだよね ローテーションだけでまだまだ大丈夫 だそうだ
無駄な交換を勧めたりしない、いいディーラーなのかも知れないな
フィットハイブリット買いました
アクアと迷ったけど、すべてオプション扱いに萎えた
XHセレクション ファインスタイル
ポリッシュドメタルメタリックです
皆さん宜しく
こんな小さいバッテリー初めて見た
バッテリー小さいなw
軽かと思った
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 15:39:11.91 ID:YOT1BXXY0
走ってると変な音するようになった…
リバースとドライブを行ったり来たりすると同じ音鳴る。
何が悪くなったんだろう…
>>465 寺へGO
高圧洗浄機で洗車したらボンネットの中、ライトの後端(ポジション)あたりに
水が浸入したんだがこれ大丈夫か?
エンジンなんか水かけて洗ってもなんともないよ
次のタイヤは、エコピアかブルーアースにしようかな。
フィットの新車についてるタイヤって乗り心地硬くない?
>>471 ダンロップS31マジ硬い。正直交換したい。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 01:24:58.65 ID:b8JXBa9x0
おすすめのタイヤ教えてください
タイヤが硬い訳じゃなく
サスが硬いので何履いても
一緒
>>472 そのタイヤは劣化早いぞ
減る前に亀裂が入る
ステアリングの外径を小さくしたいんだけど、J'sのやつでいいのかな?
>>474 ですよねー。硬いっていうかしなやかさがまるで無い。
まあ車格考えたらこんなもんだろうけど。
おかげで悩むことなくダウンサス入れられる。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:31:28.61 ID:ZnSCNj8Y0
トヨのふわふわよりは
全然いいだろw
>>475 所詮ダメロップw 変えるなら何がいいかねぇ?重心が高いからトーヨーのmpfあたりにしようかと検討中。
(175・65R15)
>>479 トーヨーも作ってる工場がダンロップと同じだよw
タイヤは横かブリにしとけ
ダンロップのエコタイヤ履いてるけど、アスペックとかいう
新車付属の横浜タイヤよりかはやわらかい感じだった。
持ちがいいかは知らんが。
ダンロップは先に逝く
はまさに名言だ・・・;;
エコス履いてるけど、あんま変化ない
何はいても変わらないと思うよ。レグノはいてもノイズは同じようなもんだし
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 18:06:41.39 ID:WI7rDydX0
俺もメッキリアガーニッスに替えてみたけど良いな
商用車っぽさが無くなって満足w
Sレンジも積極的に使うようにしたらかなり快適になった
燃費も全然変わらないし、今までどんだけ不便な走りしてたんだって感じだ
俺はホンダ版プロボックスだと思って乗ってるというかそのつもりでそもそも買ったから問題無いな
トヨタで一番いい車がダイハツ製だけどプロボックスだからな
足、道具としては最強だ
にしても標準の ASPEC+鉄チン そろそろアルミホイール+いいタイヤに変えようか・・・
タイヤ通販で売ってる台湾製はダメポ?
(´・ω・`)
国産買って内需に貢献しようぜ。
むふふ。
待ち乗りメインならフェデラルでいいんでないの。
台湾製ならKUMUHOと違って堂々と書き込めるからね。
ウチのSUVもフェデラルだでよ。
俺、雨天高速道だからウェット性能でレグノにしているけど。
グローバル競争社会なんだからフェデラルにもっと頑張ってほしいよ。
純正のASPECってあのASPECの品質なのかな?それとも格安車純正専用ものなんだろうか
特別仕様だよ
この小さなバッテリーで冬を乗り切れるのか不安になる(´・ω・`)
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 11:47:24.34 ID:GvOsyVoy0
タイヤ交換4本175/65R14 ダンロップのエナセーブ、
全て込みこみ4万3千円。これって高い?
フェデは台湾じゃねーだろ
フィットの純正タイヤって何万キロぐらい使えるんですか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 14:32:37.97 ID:zRpKU/pi0
モデルチェンジまでにまだ特別仕様者出ますか?
にしても完全にモデルチェンジが遅れたねぇ・・・
取り敢えず車検通しちゃったけど、買い換えても良かったのにFMCが遅いから買い替え出来なかったわ・・・
これだけ待たせて どんなのが出てくるんだろう・・・
あらら の出来だったらアクアかCR-Zとかかプリウスにでも買い換えるか・・・
インサイトよりまマシかと思っただけ・・・
そうするとホンダの車で何買えばいいんだ
せっかくディーラーさん、よくしてくれてるのに
トヨタとかマツダとかの行っちゃっていいのか?
前車は日産なんだけど
>>500 車によっていろいろ乗り換えるつもりなら、とりあえずマツダは避けとくべき
CRZっこそ新エンジンでTypeRの可能性が高いし、今買うバカいないんじゃない?
ないないw
フィットHVとインサイトとCR-Z並べて、後の2つを選ぶ理由がどこにもない
もしCR-Zがかっこいいと思ってるんなら、某19買う人と同じ位感性がおかしいw
忙しくて決算月逃してしまったんだが
これから交渉する場合どういう作戦・ねらいで
交渉すると良いかな
フィットノーマル本命だけどノートあたりと競合が
鉄板?
YOU、FMCまで待っちゃいなよ
FMCは9月らしいねぇ
あと半年我慢だ
>>505 FMC魅力的だけど価格帯上がりそうだから
性能的に満足できる現行でも良いかなと検討中です
FMC直後って値引き渋そうだし、
他社が対抗で大幅値引きしてくると心揺らぎそう
じゃあいつ買うの?
欲しい時が買い時
競合なんてさせなくても最大の値引き出る在庫を処分したくてたまらない状況だろ
40万値引き出たら即ハンコ
今ってまだファインスタイル以外でも買えるのかな
FSで選べない色が買えるならFS外すのもありかもとFS買った俺が思う
夏に出る新型もFMC直前が買い
だから現行フィットは今が買い時
でもアクアを超えるらしいから、待つよ
まあ乗ってしまえばこだわり無い限り変わらんだろ。
てかFMCって外観も変わっちゃうのかな?
>>494 自分は同じやつをドライバーズスタンドで処分費とかもコミで36000円。
ローダウンしてる人なん_落とした?25〜30_くらい落としても誰にも気づかれない気がする。40〜45_くらい落としたいけど雪国じゃ無謀かな。
むふふ。
俺、Ti2000 で 40-45 落ちちゃったよ。
オイルパンの下に整流板があるでしょ?
89mm の角材入れたら、板にあたるんだよね。
ちなみに、板を外して 90mmあれば車検OK。
そっかー。30_くらいが無難かなぁ。
ローダウンって何の意味があるの?
格好だけ?コーナーリング良くなる?直進安定性良くなる?
ノーマルより乗り心地悪くなのよね?
純正品じゃなかったら耐久性不安じゃない?
意味があると思う人だけすればいい
個人的には3センチ程度がスマートだと思う
要は格好だけと言うことか
減速して止まる直前ガックンてなる(´・ω・`)
>>523 あぁ
納車して1ヶ月くらいはなるよ
しばらくすればカックンしなくなるから安心しろ
何なら俺のフィットに乗ってみればいい
カックンしないから
俺のフィット(意味深)
カックンしないのは慣れの問題だろう
はじめだけはビビるw
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 12:54:40.82 ID:2sLd5kqWO
下手な奴はいつまでもカックンするよ
むふふ。
センタータンクだからね。
それなりに Ti2000 は意味あるよ。
納車後まもなく首都高走ってバネとショックを換えてもらいに行ったんよ。
純正は首都高段差でゴツゴツした乗り心地。
換えた後も首都高で帰ったけれど、マイルドな乗り心地。
俺、ショックは KYB だからね。
俺、ショックは KYB だからね。
大事なことなので二度言いましたよ。買うならその前によぉく検索してや。
>>489 国産だと思って買ったブリのスニーカー、よく見たらインドネシア製だったw
>>528 >俺、ショックは KYB だからね。
↓
俺、ショックは Kそ漏らしながらYつんばいになってBバアとヤッたこと だからね。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 12:36:39.60 ID:nFSjuDLa0
空気読めない馬…
俺のfitはフル加速時6000回転まで回ってたけど
最近5000回転までしか回らなくなった
まだ2万キロ走行だけどエンジンへたったのかな?
↑CVTね
>>480 ん?ファルケン(旧・オーツタイヤ)と勘違いしてね?トーヨーは段の製造委託はやってないはず。鰤資本だし。
>>532だけ読むとちんこの話のように思える不思議
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 00:20:07.14 ID:y0xid+by0
エンジンの問題ではなくて、CVTに問題あり?
学習機能で低回転化?
俺のも5000回転ぐらいで頭打ち(CVT)
なんか制御が働いている気がするんだけど
CVTでそんなに回すとどうなるかわかってる?
高速に乗る時とかでいいから、時々回してやらないとエンジン回らんようになるぞ。
無負荷運転でオーバーレブになる
無負荷運転でもないしオーバーレブにもならない
完全無負荷だと3000回転ぐらいで燃料カットされる
だから回転があがったりさがったり
だからそのリミッター外したいって話でしょ?ぶっ壊れるよ
的はずれ
カックン、サス、高回転走行か。
高回転走行は前例にない話題だが、ここまでだな。
なんでこんな下駄車にエアロが必要なの?アルミホイルなんて全然必要ないよな?
車高下げて何がしたいのカッコいいとでも思ってるの高速では邪魔なだけの安物車なのに
この車ってレザーシートの設定すらも無いのプッ?シートにコンプレックスを抱えてる
アホがシートカバーを2枚重ねで装着してるんだけどw何がしたいのか全く意味不明なんだが?
ま〜腹が真っ黒だからケツも黒くて激臭なのは皆知ってるけどなw
汚いパールホワイトの営業車に乗ってる田舎者見たら笑えると思うよ。実際w
などと意味不明な供述をしており
Ti2000のハーフダウンで25mm落とすかダウンで40mm落とすか悩んで眠れない(´@ω@`)
標準14インチのタイヤ
隙間が気になるw
ホンダのプロボックスだと思って乗ってるから鉄チンで頑張るぜ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 12:57:32.44 ID:9wOR+aZJ0
自動波でエンジンオイル交換したら、3分で終了。本当に大丈夫なのか?
古いオイルが…
>>547 下駄なんだからレザーシートの設定なんかねーべ。
安物車と言いながら何言ってんの(笑)
俺のはきっちり6000回転まわるぞ
普段からブン回しとけばよく回る
タコ自慢してどうするんだ
燃費自慢しろよ
それとせいぜいガソリン多くつかって税金たくさん納めろよ
一般人は2000までで十分だから
たまにはまわしてやんないと煤とかひどくなるから悪いことじゃないだろ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 04:15:22.19 ID:tGjBARln0
売れてますの?
>>556 お前は何が自慢できるんだ?
エンジンが回らない奴にこつを教えてるのが分からんバカバカ
オートライトの具合が悪くて、
感光部に日光直撃状態でも前照灯が点くんだが
感光部を叩いても直らん。
どうすれば直るのか教えてくれ。
オートライトを使わない
ワイパーもそうだけど、ライトはオートにするものじゃないような気がする
会社の車がオートライトで
自分のフィットがオートじゃないから
混乱することがある
オートライトを使わない、だと・・・?
6000回さないといけないってディラーで教えてもらえませんでした
いつ頃までにどれぐらいの頻度でそうしておけばいいのですか
5000回転でみっともない苦しそうな音出して頭打ちするから
エンジン可哀想でそれ以上、引っ張る気がしなくなったわ。
高速道路。燃費17だった。東海北陸道は高低差激しいから、Sギア使いまくったけど、街乗りと対して変わらんのやね。ちなみに前期型。
むふふ。
北陸道ですか。楽しそうですね。
ワタスも走ってみよかな。でも、行くところがないんだよね。
むりやり、食べログで食う所探してみよっかな。
>>565 常に6000回転回してるといつのまにか7000回転まで
回るようになってすごい加速するようになるよ
低回転からものすごい加速を見せてほしいものだな
>>571 低回転でトルク求めるならハイブリッドかな
BMWをコーティングしてる間の代車がフィットだった。
ホテルに乗って行ったら端っこの機械式駐車場に誘導された。
捨てて帰ろうかと思った。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 12:26:49.48 ID:jcbMuoOo0
フィット買ったんだが、陸送に手間取って来月納車
オーディオレスで買ったんで取り付け頼もうとしてるんだが
ジャストフィットと日東工業どっちの取付キットがいいかな?
取付キットも持ち込みなんて自分で買わないとならんので
迷ってるんだが
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 13:37:18.90 ID:IhpTlkRC0
使えない標準装備なんて付いてる意味ないじゃんw
エコノミーカーのエンジンを何で6000rpmまで回さないといけないの〜
エンジン回したところでオセーじゃんエコノミーカーなんだから
こんな加速の鈍い恥ずかしい車は嫌だから
ビィッツに乗り換えたわw
>>577 えーと
ヴィッツなら基本、クオリティ同じなんだけどw
現行は内装酷いのと収納が少ないのとで
2代目ヴィッツから現行に買い換えた人が知り合いにいるけどかなりご不満のようだぞw
現行買うなら、フィットの方がまし もうすぐFMCだけど
今頃気づいたんだけど、この車って止まってエンジン、電源落としても、運転席側のパワーウインドウだけは電源生きてるんだな…
今までずっと、窓閉め忘れた時は電源ONまで回してから窓閉めてたわ…
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 18:57:41.48 ID:rxC5g0on0
1分くらいはエンジン切っても窓閉まるよ
1分超えたこと無いから何分まで大丈夫かは知らないけど
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 19:19:26.87 ID:j1gKCcqb0
オートライトは圏央道や上信越道みたいにトンネルが多いとこは便利。それ以外は手動。
>>578 thxよく言われるw
>>579 他人を否定する時は、知り合いの言葉なんか借りないで
自分の言葉で意見を述べることをお勧めする。
それと、知らないのに上から目線でレスもしないこと!
感じ悪いよ、君w
今度のはつまんなかったな
>>583 高速に乗ったらオートにしてる
短いトンネルだと面倒だしな・・・高山遊びに行った時は大活躍だった
>>571 お前しらないのか?
トルクトルクと言ってるけど
エンジントルクよりタイヤにかかるトルクが重要なんだぞ
まずCVTのセッティングを変更して
いっきに6000回回転まで回してから最大出力をエンジンでだす
そこからCVTの制御でギア比変更で加速する。
常に車にはエンジンの裁断出力で加速する。
当然タイヤにかかるトルクは常に最大
意味分かるか?
エンジンの回転数の上がりで加速するんじゃないのだよ
CVTで加速するんだよ
MTでは味わえない加速だぞ
最大トルク、馬力は何回転ぐらいででるの?
外気にしてると点きっぱなしの緑のライトが目障り
普通循環の時だけオレンジとかのライトがつくもんじゃないのか
ホンダはみんなこの仕様?電球抜いたりできるかな?
あとエアコンのコンプレッサーを切って止めてもしばらくしてエンジンかけると
かってにコンプレッサー入るのも仕様?
>>587 最大トルクを発生させる回転数の方が加速に有利な気がするが…
変速中のCVTの伝達効率も悪そうだし…
アクセルベタ踏みしてもかえって遅く感じるのは気のせいか。
パールホワイトにして後悔。
営業車に使われる色なんだな
>>590 頭わるいな
エンジン回転数の上昇で加速する場合はそのとおり
エンジン出力最大のままでcvtで加速するんだってば
cvtのなせる技
そう言えばうちの車、ギャザスのナビついてるんだけど
これって社外品と取り付けキットとか無しでそのまま入れ替え出来るの?
それともキットいるの?
車検用におろしたお金余ったし、ナビ入れ替えようかなぁ・・・
595 :
591:2013/03/27(水) 23:21:54.35 ID:SAqnFzb+0
>>593 レスありがと。そっか違う色か。
でも遠目では変わらんし、シルバーとかにしとけば良かったorz
>>595 確かに遠目だとわかんないよね。
ホンダのパールホワイトはちょっと黄色みがかってるから好きだが。
奇抜な色もいいんだけど、やっぱり飽きがくるのも早いそうだし、シルバーもいいよね。
CVTの変速プログラムは頭を悩ませる所だろうな。
変速時間が増えれば増えるほど効率は落ちるだろうし、フィーリングも悪い。
ノーマルフィットにもDCTを搭載してくれればホンダらしいエンジンが搭載できるようになると思うのだが。
君らの欲望を全て満たせる車が130万円程度で買えると思ってるのかよ
この車を引け目を感じながら運転するより早く他車に乗り換えた方が幸せになれるよ
多分…
昔アコードは130万円だった
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 14:18:51.53 ID:hI2pA3920
一般道でJC08燃費よりも上なら、エコ運転合格ってことでオッケー?
燃費計のことを言ってるの?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 15:11:37.40 ID:hI2pA3920
うん
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 17:17:20.05 ID:skwUMjlc0
今、商談中の方いますか?
値引きは、どの位期待できますか?
良くて15万程度じゃね
それ以上はディーラーとは二度と関わらないって
覚悟ならゴネればよい
>>606 田舎だと20万引いたらマジで赤字になるらしい
都会なら25万引きくらいでも赤は出ない
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 19:43:09.07 ID:skwUMjlc0
>>607.608
ありがとうございます。
モデル末期なので、もう少し有りかなと思っておりました。
>>608 マジで?
40万弱値引きして貰ったんだが、どうしてだろうか。因みに千葉の田舎だよ。
下取り査定は0だけど、おまけしてくれたらしい。
1件目は25万が限界だったけどその話を2件目の店に話したら
もっと値引き行けますよって言われた。
202万→165万でした。
ちょっと待て。
202万て何や
>>611 下取り査定分を値引きに廻したんじゃないかな
202万っていうとオプション結構つけた?
オプションの値引きもプラスしたのかな
例えば1.3Gの車体値引きじゃ15万くらいがいっぱいいっぱいな店が多いよ
それ以上なるとどこかしらサービス削って儲け出すしかない
614 :
611:2013/03/28(木) 23:43:46.11 ID:MqPzoDKUO
OPは、カーナビ、フォグ、サイドモール、リアガーニッシュ
Fitのロゴが光るやつ、リアスポ等々付けました。
んで、税金やら諸経費やらで202万でした。後、パールホワイトだから割高でした。
そらボッタクリ価格のオプションからの値引きですわ
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:52:51.98 ID:jkvYyOkZ0
フジみろフジ
200万なら別の車を購入すべきだったな。
グレードは何なん?RSか?1.3Gで202万だったら2台買えるわなw
200万って軽自動車か!
ギャザスナビスマセレ1.3G下取り7年落ちの有 で俺は128万円だった
150以上は出したく無いなぁ
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 12:17:37.22 ID:pIEllkxI0
何だかボロクソ言われてへこむなぁ。
納車目前にブルーだ。
1.3じゃなくってRSにすべきだったか、はたまた違う車(ry
年内だけ乗って捨てるか…
>>622 まぁ良いじゃないか。俺は175→155へ20万しか引いてもらってないぜ。
たくさんオプション付けたんだ、大事にするんだな。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 13:24:38.00 ID:pIEllkxI0
スレチだが、ハイブリッドRSで乗り出し200万でしたよ
>>622 ちょっと叩かれたくらい凹んだら2chじゃやってけんだろw
好きで付けたOPがいっぱいでその値段なんだから別に凹むこともなかったと思うがね
RSに変えてもその分値段上がるだけだし
つか乗り出し165万だろ?617、618は乗り出し200万と勘違いしてない?w
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 14:42:11.36 ID:KLljezzv0
>>622 自分の好きなオプション付けて、
大幅値引き、羨ましいよ。
売るなんて言わないで、大切に乗って下さい。
値段だけじゃないんだぜ、クルマの価値は。
いっぱい乗って、たくさん思い出作ってください!
なんだ?
お慰めいただきましてありがとうございます
の挨拶も無いのか?
フィットロゴのスカッフプレートが羨ましいなんて思っちゃいねえんだよ!!
これは声を大にして言いたい。
ボディの保護はどうしてる?
ゼロウォーター使ったり?
>>622 オプションつけまくったのならむしろ大事に使おうぜ。
ただ、この流れの中で言うのは微妙だが、
走り心地とかもとめてくつもりなら1.5やRS、ハイブリッドも視野に入れてもよかったと思う。
しっかり乗り潰しながら求めるものを探していくのも楽しい。
631 :
622:2013/03/29(金) 18:56:12.78 ID:NisKPERSO
みんなありがとう。
でも2chって結構怖いんだね。ネット素人だから良くわからなかった。
値引き額って本体だけからなのか、OP含むのか、
下取りはあったのか書いてないと実値引き額がわからん。
乗りだし価格もOP価格や任意保険まで含むのか書いてないとわからんわ。
乗り出し価格に任意保険も含める、だと?
俺もその発想はなかった
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 23:14:44.77 ID:3Ipct8Ug0
最近は初回車検プランもねじ込んでくるしそのうち任意保険もねじこんでくるかも
ねーよ
任意保険も紹介してくるよ
任意保険もねじこんでくるんだが
>>631 お前もすぐりっぱなネット戦士になるよ
いやネット弁慶かも
俺はママレモンじゃなくてキュキュット派だw
また会ったなネット弁慶さんw
オッス
前車についてたレーダーを引越ししようと思ったんだけど
真ん中のエアコン吹き出し口の上の辺りにつけようと思ったら
つるつるでつかないんだけど・・・
場所的にはあそこがいいんだけどなぁ・・・
他に平らなとこが無いし・・・
あのつるつるの、どうにかならんのですか?
両面テープで付くだろ
>>642 それがレーダーにおまけでついてきた両面テープが滑ってつかなくて・・・
オートバックスで超強力両面テープってのを買ってきてみたんだけど、それでも滑る・・・
エタノールでも取れないからシリコン系の何か塗ったくってるのかな
除光液とやらをもらって塗ってみたがダメみたいだし・・・
もう、接着剤で付けたらw
ネジネジ
車を乗り換えれば It's all right
じゃ、シリコンオフかブレーキパーツクリーナーでどうよ
オレはシリコンオフと両面テープでしっかり付いたけどな
取り付け場所をドライヤーで温めてから貼ればいい。
フロントのブレーキ、ハブまわりに錆が目立ってカッコ悪い(´・ω・`)
変質者?
あ・・・・w
車載時計を付けるのも面倒だったな
プレミアムディープモカ・パール最高なんですけど
国民車というぐらい多いFITのなかでもあんまり見ない色なので満足度高い
パッと見黒に見えるぐらい濃い茶色なので高級感ある
さらにカラードグリルなんで顔もちょうかっこいい
フィットってこんなにかっこよかったっけ?てぐらいかっこいい
>>654 残念。よく言えばそうだけど悪く言えばウンコ色w
キタネ〜〜って感じの色だ
最強なのは,超限定色のプレミアムディープロッソだ
走ってるの滅多に見たことないな
てめえ人がテンション上がってんのに水差してんじゃねーよ
それ言い出したらうちのナチュラルカラーのインテリア全部ウンコ色じゃねーか
赤黒とか紫とかああいうのに乗る奴は全員ヤンキーなんだよ
大人は黙って茶色だろ
濃色は汚れ、キズ目立つよ。
自宅車庫で洗車できないなら避けた方がいいと思う。
例えできたとしても月2〜3回の洗車が面倒。
汚れが気になるっつったって無難なシルバーじゃあ車に愛着持てないよ
洗車を趣味にするつもりだからいいんだよ
毎週洗車してやる愛着すらなくなったら買い替えどきってことだろ
おまえディープロッソ見たことないだろ
どんな色か知らずによく書けたな
おまけに車だけじゃなく家までウソコだらけかw
どこまでスカトロ好きなんだ
毎週洗車出来るってどんだけ暇なDQNなんだよ
ちゃんと仕事してローン滞納で差し押さえ喰らわないようにしろよ
現物見たことはないがどす黒い経血みたいな色だろどうせ
一方、焦げ茶はあらゆる高級インテリアに使われる定番カラー
150万程度ローン使うわけ無いだろ現金一括じゃボケ
洗車が趣味w
俺なんて今は亡きチタニウムちゃんだぞw
完全におじいちゃんの車だと思われてるから、よく右折待ちとかで譲ってくれる
こっちもおじいちゃんの気分で素直に感謝している
銀色とはちょっと違うので、駐車場で発見しやすい
>>656 車検の時の代車がそれだったよ
落ち着いてていいんじゃないの?
ちょっと変わった色は駐車場とかSAで発見しやすいからいいよ
48:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[sage]
2013/03/31(日) 15:45:37.59 ID:B2eRQ5Gl0
最近日産ノートのステマが酷い
価格ドットコムでノートをほめて他社の車を馬鹿にしてるやり方なんて酷すぎるわ
日産は大変なんでしょ^^
マーチが死亡でノートは1.5が売りだったのに1.2になっちゃって・・・
ハイブリッドの弾も無いし、セレナとノートで頑張らないといけないし
なんというか死にかけの悪あがきしてるのをいじめたらいけないから
余裕でスルーしておこう
>>665 次期フィットもにたような状況になると思うよ
ラインアップ増やしすぎたと思う
フィットシリーズは
ノートは安くて広いから悪くないと思う
顔が嫌いだからFITにしたけど
マーチは最悪w
先週なんですが新車納車されました!
ヒャホーイ!
>>666 万年存在感欠乏症候群のノートと違って、フィットはスモールのベンチマークだからな
フィットがダメなら、ノートやアクアといったフィットより劣るスモールも瞬時に消えるね
>>665 1.5のノートって先代の時には売れ筋の1.2や1.3が設定されたら
普通に倍くらいは売れるのにと言われてたからな
1.2SCが1.5クラスなんだから1.2グレードも合わせて
やっと競合車と販売台数で勝負できるようになってきたんだろ
>>671 いえ、そちらの方とは別人です。
13Gスマセレファインを購入したので、これから時々このスレを覗かせてもらいます。
>>672 どうぞどうぞ
うちは3年目で車検通したばかりの1.3Gスマセレです
なぜうちのフィットは街で見かける他のフィットよりカッコイイのか、
オーナーの欲目かと思っていたが、2010年モデルからバンパーのデザインが変わってたんだな
以前の凹凸のないのっぺりした大口バンパーのほうがよく見かけるもんで
フォグ付けたらさらにかっこよくなるよ
加油,加油w
最近たまに見かけるfitより俺のfitの方がカッコいいのは
オーナの欲目と思ってたがバンパー形状が2010以降は小型で凸凹しているのか
それでかっこわるく見えたのか
2010以前でよかった
頑張れ言うた結果があのレスやで。
ほんまどうしょうも無いわ。
高速で90前後でチンタラ走れば
リッター20ぐらい伸びるね〜
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 12:26:51.57 ID:doA8SFnq0
カローラフィルダーも
リッター25ぐらいは 伸びるけどね〜
ブリスカ乗りだけど最近色が抜けてきた様な感じ
森六の塗料は耐久性が無いからな。俺のホワイトパールも焼けてきた。
オイルもモービルの全合成0w30からカストロールの部分合成0w20に変えたら1キロ落ちて11.7km/Lだ。
>>683 マグナテック?
俺も前回EDGEで今回マグナテックなんだけど、やっぱ違う
さっさと3000走って交換することばっかり考えてしまうよ
0W-20のLEOしか使わねーし、使う理由が無い
オイルに変な拘りを持ってるヤツって一体なんなの
旧型の“うちのフィット”の方が新型よりカッコいいとかww
理由無くノートやアクアを格下扱いするヤツと同じで相当レベル低いぜ!
やっぱり底辺の車に乗ってるヤツって・・・なんだろうねw
べつにいいじゃん
うちの車が一番とそれぞれが思ってれば
うちの新型がカッコイイ、いや俺の旧型のほうがカッコイイなんて煽り合い微笑ましいわ
>>684 自分もマグナテックとかバービスとかカー用品店の量り売りオイルにしてたことあったけど、
どれもなんかイマイチでエンジンが重たい感じだったし燃費も落ちてた。
結局今はLEO一辺倒。エンジン軽い感じだし燃費も戻ったし値段も安いしね。
俺の美的感覚では
GD前期<GD後期<GE後期<GE前期<GD中期
だがそんな事はどうでも良い。
問題は加速感がGE<<GDであることなのだ。
CVTのSってセカンドの意味?スポーツ?
その下がLだからローなんだろうな
ATのオーバードライブカットみたいな使い方ってできないのか?
まぁなんでディーラーに聞かない?って事だけど
今、買い物に行ってたんだけど…
盛大に擦られてました(´・ω・`)
心も車も傷つきました…
心はへこんだけど、車がへこんでなかったのは不幸中の幸いか…
悲しい(´;ω;`)
>>690 おれは便利な所に駐車しない、離れて誰も来ないような所選んで停めてる、木にしすぎかな?
むふふ。
車両保険使うと 3等級ダウンなんだよね。
でも、この場合は等級据え置きかな?
俺、飛来物で据え置きだったよ。
自分で傷を直す場合は、やっぱりボディカラーはニンニクホワイト
がいいのかな。
契約によるからな
何とも言えん
見積もりもらって、どっちが安くつくか考えよう
ディーラーで直すと高いから、カーコンにしたら2万円くらい直ったりするかも
そんなに塗装薄く無いし、普通に直るよ 当たり前だけど
20等級の人は保険使っても保険金変わらなそうだけどね
特約関連でちょっとは変わるのかな?
あ、そうだ4月1日から自動車保険規約が変わって
事故有係数とかが加わって60%から→44%まで割引率おちるんだっけ
今度から20等級でも簡単に保険使えないね
いたずらで傷ついたとき
ディーラーで片側のドアだけ再塗装で
23マソかかったなぁ
警察がハンコが押してある見積書もってこいと言うから
(´・ω・`)
17インチ買えばよかった。通販で探してみたけど俺がかけた15インチと同じか
安いくらいのもあるし。まあ、タイヤがGYだったりするけど
>>688 加速感がGE<<GDであって
実質の加速はGE>>GDでOK?
ま、加速感も大事だけどね
>>692 便利な所に駐車しない、離れて誰も来ないような所選んで停めてるのに、
わざわざ俺の隣にとめる奴がいるのはなんなんだ?
しかもガラ空きの駐車場なのに隣にとめられるとうざす。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 20:47:42.42 ID:ZJl+nXV90
フィットの雨漏り問題ってなんでリコールとかならないの?
6年後の発生率50%ってよっぽどじゃねーか
http://youtu.be/myQcSKav8XM ↑
ディーラー持って行ったら25,000円請求されたでござる。
マットも交換すると7〜8万追加でかかると言われたでござる。
明らかに設計ミスじゃネーか!お前らが補償しろ!
>>701 雨漏りなんかした事ない。ゲリラ豪雨に遭っても問題なかった。
それ、雨漏りじゃなくて貴方の湿気が車内にこもってるんじゃない?
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 21:25:00.68 ID:ucItZILn0
>>701,702
雨漏り不具合が発生するのは、旧型のGDであって、GEでは発生していない
GEにはスペアタイヤは装備されていない
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 22:18:04.96 ID:Pskp9pB20
>>701 工作員の質も落ちたもんだな
中国人のバイトか?
頭わるすぎだろ
日本語くらい勉強してから出なおせ
ここは現行型のスレだぞ
馬鹿はあっちいけシッシ
日産の人もご苦労なこった
ageるだけageてスレ違いとはこれいかに。
こんな軽より安い車に6年も乗ったのか?それとも市場価値の無い6年落ち中古でも拾ったのか?
保障切れの骨董車の修理を依頼して修理費を請求されるのは至極当然なのにゴネてディーラー
に出入禁止にされ2ちゃんねるで鬱憤晴らしの筈が工作員に認定され益々鬱憤が溜まるアホw
現実では文句も言えないチキンはおとなしく25000円払って6年落ちのボロ車に乗っとけやw
廉価版の車に乗ってる奴って夜中にコッソリ湧く705も含めてお気の毒としか言いようが無い
何れにせよ信じられな〜いw
俺がGDを引き合いに出したから
話がこじれたのか
そもそも噛み合わないスレなのか
708の必死っぷりが信じられな〜いw
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 15:31:13.97 ID:EyYfbOUu0
現行1.3ガソリン乗り。
昨日、横浜から清水まで東名で走ったら、
往復320kmで、満タン法の燃費が19.7km/Lだった。
100-110オーバー走って、こんなに燃費伸びたの初めてだ。
712 :
690:2013/04/04(木) 15:52:22.79 ID:unO9tmbnO
見積り3万でした
入社3年にとっては思わぬ出費…
擦られて直すために働いてるんじゃないのにー
>>712 見積3万?
どこをどうしたのか知らないが
えらい安いな。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 16:59:45.12 ID:BjKZ/+0/0
>>711 東名の下り、御殿場〜横浜間限定だけど、
100km/時で、24km/&#8467;位走るよ。
なぜか、嬉しい。
こんな底辺の車を所有していると710のように心まで荒んで来るようだねw
ボロい欠陥車に乗っているからって卑屈にならなくてもいいと思うよ…w
>>714 フロントバンパー、右側が擦り擦り
凹みはないから、塗装だけ
ただ、あまりにも範囲が広いから、ちょこっと塗るじゃ駄目でバンパー外して全塗装
らしいです
近所で安いところ探しました(´・ω・`)
>>717 全塗装ならその値段くらいが一番安いわw
ま、駐車場で殺られたー は結構よくあるから・・・;;
新車で買った人、どれくらいで洗車機かけた?
納車2週間目だけど明日天気いいし初の洗車を洗車機に頼ろうかな
誰かが言ってるけど底辺の車なんだし細かい傷は気にしなくていいかw
ちなみに色は黒
時期にもよるな
この時期は黄砂だから洗っても翌日にはまた真っ黄色;;
自分で底辺の車って言ってるんだし
答えは出てるだろうに、アホなのかね
新型は7月から製造、販売は11月かららしいね。
日経より。
まちどおしいな
7月から製造するのに発売が四ヶ月も先になるのか。
おまいら乗り換えるの?金持ちだな
>>717 ご愁傷様。
俺がGDのフロントバンパーを寺で交換してもらった時は工賃含めて五万だった気がするが、
安いとこは仕上がりも安っぽくなりそうだw
後々塗装痕を見てはイヤな気分に陥るかもしれない事を考えたら交換の見積とって比較検討してもよさそうだが。
ディーラーに一年点検に出したGE6が戻ってきました。
なんか浮いた感じがするので空気圧を計測したら前2.8、後2.6になってました。
入れすぎではないのでしょうか?
ディーラーに直接言って確認して貰えば済むことをワザワザ2ちゃんねるに書き込むのはナゼ?
「入れすぎではないでしょうか?」と質問されても空気圧の単位も不明だし、どんなエアゲージ
で測定したのか?校正されたエアゲージで測定したのかも不明なので回答できません!
身長180なんだけど、シートの高さをどう調整してもスピードメーターが見えない
みんなそれで我慢してるの?
>>727 逆
ちょっと多めに入れた方がいいよ
標準のはちょっと低い
タイヤ見ればよくわかる 標準入ってても ? ってくらいボコって横膨らんでる
あれじゃー低すぎだよ
>>728 数字見れば単位くらいわかるだろ。なにもそんな噛みつくような言い方するなよ、いい年してみっともない。
規定より高めなのを疑問に思うのは不思議ではないだろ。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 11:49:28.46 ID:3zm6n0d60
タイヤに適正空気圧書いてあるもんじゃないの?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 11:50:16.38 ID:DqLYSBAL0
>>727 空気圧を計測したのは自走帰宅後すぐですか?
コンディションによって空気圧は変動するよ
ちなみに冬の寒い午前中に既定値の+0.1で入れた空気圧が1週間後の
ちょっと暖かい夕方測ったら+0.1高かった(規定値+0.2)事があった
規定値より前後とも+0.4のようだからエアゲージが怪しいと思うけど
タイヤが冷えてるときに計り直した方が良いな
タイヤ空気圧が2.8kPa及び2.6kPaの低圧車の走行は大変危険です。
最寄のディーラー又はタイヤ専門店で空気圧の調整を実施してください。
自己流で空気圧の測定はせずにディーラー又はタイヤ専門店に設置されている
校正済みのエアゲージを使用して調整・測定して貰うことをお勧めします。
エスパーwな方だったら書かなくてもお解かりでしょうが、念のためw
SI単位以外の従来単位は計量法違反となります。
>>729 ハンドルを上げ下げしたり手前に動かしたりして調整するな。
ルームミラーも上に動かす。
他人に情報を満足に伝えることも出来ないばかりか
書き込んだ内容に不備が有ることをレスすると逆ギレ!
これが免許が取得できるいい年をした大人の行動でしょうか?
本当にビックリです!
エスパー回答を求めるのなら別ですが、少しでもまともな回答を
期待するのならば判断の材料になる情報は出し惜しみせずに伝える
ことが重要だと思います。
この様な者が居るから廉価版とか底辺の車と言われ笑われるのです
>>737みたいなキチガイばかりがフィットに乗ってるわけではありません。
どうか誤解なさらぬように。
自己正当化を通り越してもはややることが他人の人格否定かよ?
論理で歯が立たなくなると、罵詈雑言や人格攻撃に応戦手法が変わるのは
頭が悪くて性格も悪いって事だよw
しかし、文章から滲み出る教養の無さというか幼さは隠せないなw
オレの言うことは全て正しいんだ!キリッってw笑っちゃうねwホンとw
俺がこんな底辺の車になんか乗るわけ無いだろバカじゃないのw
今回のことで、底辺の車に乗ってる奴は心も荒んでいることがよーく分かったよ
俺はこのGE6フィットが気に入って買った車だから別に何言われようが関係ねーや。
底辺で悪かったな( ̄ー ̄)
底辺は軽すら買えないけどなw
フィットだってスマセレで普通にナビとかつけてけば150超えるから総額は180近くいくし
中古ならワゴンとかワンボックスよりも高くなる 人気車種だから
ま、アホは無視が一番だw
俺は3人以上乗ることほとんどないからフィットで充分だな。
デカイ車は燃費悪いし、狭い駐車場で苦労するし、細い道走る時、神経使うし。
よく温泉旅行行くんだけど1〜1.5車線の道通らなければならないことあって、
コンパクトカーで良かったと思うわ。
ホンダ車全般なのかどうかわからんが足回りに錆が出すぎ
エコピア買った。
黄帽で46だったよ
>>742 確かに小回りは効くのだが、ドアミラーが横方向にデカいので狭い道でのすれ違いは結構気を使う。
ま、私が下手糞なだけだけど。
感覚的にはすれ違いだけだとRF3のほうが楽だ。
底辺の車って、軽と同じ3気筒のあの小型車のことか?
確かにあれは酷いわな
あからさまな煽りはやめるんだ!
新型フィットのエクステリアでてたね
前はフィットで後ろはノートだなこりゃ
>>739 通りすがりのものですが
何を顔真っ赤にして常識的正論をかたり
さも教養があるが如く自慢げ語っているのでしょうか
あなたには読解力が足りないか意地悪なだけです
相手の言ってる主旨を理解するようにし理解しづらい場合は
こちらからも質問すればいいだけの事
いきなり質問内容を批判して最後に回答できないとの事
であれば書き込みしないほうが大人の対応
他の人たちはそれなりの回答をしているのにね
ここは論文発表の場ではなくコミニケーションの場なのでコミ二ケーションの最終兵器利用は早すぎます
こんな底辺の車になんか乗るわけ無い方と、通りすがりの方の言い争いですか
何やってるんです?こんなスレで
回答者に質問内容を正確に伝え回答者に選択肢を多く与えることがコミュニケーションの第一歩
必要な文言を省略したり、自分にしか分からない略語を平然と使い、最後には逆ギレする者
通りすがりの者に成りすまさないと、意見すら満足に言えない者の“子供の対応”をさり気なく
指摘してあげるのも大人の対応だろう。
他人に物事を伝える能力が欠如している者、即ちコミュニケーション障害の者は人の話を全く
聞かず受け入れることも出来ないので750の様におかしなレスをすることが多い。
軽自動車より安い車に乗っていると心まで貧しくなるんだね。あ〜嫌だ嫌だw
子供は目障りだから出てけよw
時期フィットばかり話題になるが
ブリオ系の投入もあるからな。ディーゼルガソリン併売で。
>>736 あ、ハンドル動かせるんだ。知らんかった^^;
もうしばらくしたら自動車税のシーズンだが、車検証上の重量が
1,010kgってのがなんだかなあ。34,500円が高いかどうかは人次第だが、
年間3,000kmしか乗らない自分にとっては高いなあ。
>>756 改造申請で記載重量を軽くできるんじゃない?
まずは改造申請を出す理由付けのために2名乗車に変更する
前席をバケットに変えて後席を取っ払えば、だいぶ軽くなるだろう
その状態で980kg以下を目指して軽量化し、申請
次に、4名乗車に戻す
4席ともバケットを入れるなりして、根性で990kg以下にする
2→4名乗車になり、車重が10kg増しました、で申請(減ったり同一重量だと不自然なため)
できるかどうか知らんし、コストを考えたら普通に税金払ったほうが安いと思うけど
>>756 だいたいこのクラスは1020か1010`だよな
見えない力がウエイト乗せるように圧力かけてるんじゃね?
>>736 チルトはともかく、テレスコは特別仕様じゃなかったっけ? 現行では標準化してるのかな。
>>759 確かハイブリッドに標準装備じゃなかったっけ?
>>756 自動車税は排気量で決まって
重量税は車検時じゃなかった?
>>756 まぁ自動車税的にはこの金額だったらもうちょっと出して
2リッターの車でもあんま変わらんなー って感じだよね
大きさも形状も軽みたいなもんなんだから自動車税も1.5万円くらいにしてほしいわ
前は2リッターワゴンだったけど、フィットにしても税金も保険も車検も、たいして安くならんかった
良かったのは燃費 これは倍くらい良くなった
まぁ毎日車通勤だから、燃費だけでも買い換えて大満足だけど あと小回りだなぁ これは本当に楽w
>>752 文章を多少間違ったり省略したぐらいでムキになって
批判したりバカにする人たまにいるよね
友達いないだろうな
社会適応能力欠如
子供だったら許せるけど大人だと問題だね
駄文の不備を指摘してあげてるのに、訂正もせずに逆ギレし烈火の如く顔を真っ赤にしてレスを
繰り返す様は、まるで韓国人の火病と同じ。意味不明な駄文に、殆ど想像でレスを付けてくれた方々
にはお礼のレスすらも無い。この投稿者の非常識さは一体何が原因なんだろうか?
きっと、何らかの理由で教育を満足に受けられず、コミュニケーション障害を発症し文章力・読解力
が低下しているのであろうことは誰の目にも想像に難しくない。
安物のバッテリーばかり使っていると、この様に非常識な人間になるんだね。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 09:48:16.92 ID:npxRdjcH0
ファインスタイル、イエローとブルー選べないのは何なんだぜ?
在庫が少ないから?
数が出る色に絞っただけじゃね?
そりゃー7月から新型の製造だったら
なるべく絞りたいべさ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:59:13.00 ID:bqAwtrtB0
2万5000kmほど走ったので、そろそろタイヤを新品に変えたい。
ロードノイズの静かさと乗り心地重視なんだけど、
何を買えばいい?
タイヤ館とオートバクッスならどちらで買うべき?
>>766 イエローはともかくブルーは欲しかったな
在庫のハケが悪い色に特別装備したのがFSなんだろう
>>770 カーポートマルゼンでGOODYEAR イーグル LS2000 ハイブリッドU
>>771 レスありがとう。参考にするよ。
残念ながらカーポートマルゼンは近くにないんだけどね。
ほう、チルト付の我がGE6はレアな様だなw
>>770 一番いいのは在庫を持っていない町のタイヤ屋か、整備工場。
割高だけどね。
>>775 くたくたのタイヤが装着されるんじゃね?w
>>775に賛成!
チョッとだけ安いショップで売れ残った長期在庫の古いタイヤを付けられたら嫌だよな
IDが変わらないとレスも出来ない哀れな
>>774チョッと触ればファビョルし
まともな文章も書けず反論する能力もない。きっと会社のお荷物さんなんだろうねw
>>772 いやいや通販で。
8万以上で15インチタイヤとアルミ買ったけど同じくらいの値段で17インチいくらでもあるんだよなぁ
17インチ欲しいなぁ。まあタイヤの質は落ちるけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 21:15:15.14 ID:aZ30KzUt0
RSしかMTないとか・・・
ダサいエアロパーツいらないんだけど
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 21:47:30.21 ID:aZ30KzUt0
>>783 マジだった調べが足りなかったお
来年にまた出直してくるよ
>>779 お前は何を勘違いしてるのか知らんが
お前に賛同してる奴は一人も居らんぞ
お前をおちょくってるやつは数人いる
それ以外の人はスルー耐性があるだけ
ただそれだけだ
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 22:39:04.99 ID:t9Ij68Br0
RSにしかMT仕様が無いのってヴィッツでしょ
街乗りお買い物・HONDA版プロボックス
なんだからCVTで十分だ
鉄チンで何が悪い
質実剛健だ
でもスマートキーは便利だからついてる、ETCとナビもつけてる
まぁそれはともかく、FMCが具体的にわかってきてる時期だけどまだまだちゃんと売れてるのが凄いなw
山道とかよく走るんだけど取り回し良いしヤバイと感じたらUターン楽だし、
倒木にこすったり、小石ゴロゴロで傷ついてもまぁ、しゃーないかと思える。
そこがフィットのいいところ。高級車だとこうはいかない。
普通の収入でピカピカ高級車に乗ってる奴って山道走らないだろ。
今日納車されたんで、思わず深夜なのに走らせてきてしまった
AVGとか前の車にはなかったのでその数値見ながら走るのは結構楽しかった
AVG19.5でたけど深夜のガラガラ道だったからかなと
1.3GFFを買ったのでオートエアコンとオートライトコントロール、スマートキーが
ついてたのだが、どれもあると便利だねオートエアコンは前の車にもついてたので
それが欲しくてFFにしたのだが、他のも便利でFFにしてよかったと思ってる
やっぱ新車買うと運転したくなるもんだね
今まで数台いろんな車乗り継いできたけど
なぜかホンダの車は運転が楽しいというか
とにかく運転したくなるのはなぜだろう
はっきり理由が分からないけどまた乗りたくなる
>>790 確かにそうだね。少々乗り心地は悪いけど…^_^;
ヴィッツと迷ったけどフィット買って正解だった^_^
トヨタはフワフワだから 助手席とか後ろは楽でいいんだけど 運転してる方は眠くなる^^;
助手席や後部座席でも眠くなるから、運転しない人には好評なんだろう 運転してる方は乗りたく無い
でも、ディーラーの対応だけは間違いなく日本一 そこだけは他のメーカーも見習って欲しい
日産は足回りはいい ハンドルが硬い 内装も硬い 硬質プラスチックって感じ?
足回りはいい 一番いい エンジンも大きめで良く回る
で、ホンダは ハンドルは一番いい 座席もでかくてホールド感があっていい ヘッドレストもでかい
サスが硬い 細かい振動も拾うけど 道路の状態がわかりやすいとも言える
たぶん助手席とか後部座席は揺れるし硬いしで運転全くしないおばちゃんとか餓鬼んちょには不満だろう
ブーブー文句言うと思う でも一人で運転してるぶんには一番楽しいと思う
日産三菱スズキいろいろ乗ったが足回りの錆の出かたにビックリ
隙間だらけのアルミかけられないから鉄チンで隠したままにしておこう
14日鈴鹿サーキットで行われる
FITありがとうパレードに当選したよぉ〜
誰か当選した人いる?
俺も当選したよ
鈴鹿のFITありがとうパレード
楽しい一日になりそうだね!
カー用品店でバッテリー交換してきたんだけど、
その帰宅途中、信号待ちなんかで停車すると少し振動するようになりました。
バックアップとりながらの交換でもECUリセットされてしまうのでしょうか?
大規模なエアバッグリコール出たけどフィットも入ってるんでしょうか?
>>798 d
高田純次のCMが新しくなった。まだ在庫抱えてるんだなw
満タン法で19.9km/lだった
惜しい
20kの壁は厚い
いつもと違うスタンドでガソリン入れたら、燃費向上したわ。
安さだけでスタンド選んじゃダメだな。
間欠ワイパーの間隔を変えられません><;
R連動リアワイパーなんていらないのに
ダイヤルをくるくる回せば間隔変えれるし
リバース連動はディーラーに依頼することでキャンセルできる。
そんなダイアルどこにある?
>>806 残念ながら上級グレードにしかない装備。
交換できるらしいz
Gスマセレの唯一の不満がワイパーの間欠の調整ができないこと
あとは現行は違うみたいだけどうちのはエアコンはマニュアル・・・
この二点で、うちのフィットは会社のサクシードと同等クラスの扱いにしてる
洗車は年に2回くらい
基本GSで言われるまで空気圧も放置
3年で一回もこすったりぶっけたりしてないけど、基本傷とかも放置の方針
ホイールは鉄チンのまんま
営業車にアルミなんていらん カバーも無くてもいいくらいだ ついてるからそのまんまだけど
タイヤは1個だけ、産廃トラック落下物攻撃でパンクして交換して
標準のASPEC3個、GSで緊急で交換したスニーカー1個 だけど放置
車検の時も特に何も言われなかったし
プロボ、サクシードは営業車だから、フィットも営業車扱いだ
>>809 そんなしょうもないことを
何でドヤ顔で独り語りしてるんだよ。
単にカーライフの楽しみ方知らないだけじゃんwww
山道よく走るんでOPでいいからスペアタイヤと
積めるスペース確保してほしい
カーライフねぇ
通勤お買い物用だし・・・
ガソリン高いし・・・
>>809 じゃあ何で買ったんだよw
くじ引きでもして決めたのかwww
プロボックスでも乗り方で楽しくなるし、荷物が積めることで出てくる楽しみもあるから。
自分はその楽しみを見いだせないままステーションワゴンに乗っていて、無駄だからフィットになったパターン。
フィットは万能車なので次の車になにが必要で何が必要ないのかが見える気がする。
高が買い物用の車にナニ必死になってんのw
この車を積極的に選択する理由なんて有る訳ないだろ
乗り心地も悪いのにw
>>815 余程程度の悪い中古フィットを買っちゃったんだね。可哀相に。
>>815 所有してる車をどう乗ろうと自由だろ。
なんでそこまでムキになってんだ???
本当はフィットが大好きでたまんないのかなw
FIT大好き
程度の悪い中古を買ったってことにしないと
低収入でボロ車に乗ってる自分が惨めだもんな( ̄ー ̄)ニヤリッ
>>819 どこまで卑屈なんだよ。
フィット乗ってる人にイジメられてるのか?www
最近中古でGE6買った。
色は希望のと違ったが、とりあえず安い中古車を求めた結果だったのでまあガマン。
その前の1.6Lの某ホンダ車と比べても、もろに安っぽさを感じる点が多数だが、安かったから仕方ない。
まあ乗り心地はそんな悪くないし運転空間も十分広いが、基本が安普請だけあって走行ノイズは大きめか。
あと、14inのせいか? ハンドリングが妙にクイックで長距離巡航する用途ではなんとなく落ち着かない感じ。
電装いじったりするのにはパネルとか素手だけでガッパガッパめくれてはずせておもしろかったので、思わず豆電球廃絶に乗り出してしまった。
バッテリーがなんか貧弱でちょっと泣けたw これから純正ハロゲンフォグをDIYで追加しようとしてるがちょっと心配だw
そのうちカオスの55にでも変えようか思案中…
というわけでこのスレの仲間入りです。 よろー
>>821 前のGD型と比べても安っぽく貧相に見えるけど
落ち着きがなく思えるのは飛ばしすぎや純正足周りのセッティングの悪さからきてるんだろw
安い。それしか選ぶ理由がないチンケね車でカーライフね〜w
程度の悪いw臭い中古車でも充実のカーライフってかw
それにしても、ココの粘着の卑屈っぷりは笑えるべ チーン
>>822 つーかステアリングに遊びがあんまりないよねこの車。
別に飛ばしたからってふらつかないけどさw
バッテリーはビビるなw
軽自動車みたいで
先輩の車がバッテリー上がった時ブースターケーブルしてあげたけど
ちょっと不安になった・・・
>>824 ふらつきは無いがフワフワ感が半端ないだろう?w
ハンドルに遊びがない?どういうことだ、マジレス禁止なのか?
フワフワは無いぞ?
トヨタと勘違いしてないか?
フワフワと言ったら普通トヨタだ
フィットでフワフワとか無い
ごつごつとカックンだ カックンは一ヶ月もすれば無くなるし
>>827 ぬうわ〜ぬおわだとトヨタ並みのフワフワ挙動が現れるぞ
少なくともオレや
>>827のフィットにはふわふわ感なんて微塵もない
ふわふわはねーだろ
フィットじゃなくてチョンダイ車でも間違って買ったんじゃねーか?
RSでリミッター叩くまでスピード上げたことあるけど、ビタッと安定してて逆にびびったけどな
1.3もボディは基本的に同じだろ
コンパクトカーでこんな車作ってたら、そら大きい車は売れんわ
頭がふあふあしてる人いるよな
たっくんまた来てたのか
かっくんも来たか
右足がやたら疲れる理由はももが浮いた感じで座ってるからとやっと気づいた
ベストポジションが見つからない
背当てが反ってるからケツが前に出る。だからもものサポートが無くなる感じかな
とりあえず今のとこふわふわは感じないなあ。
高速で急減速したとき、ABSというのに後ろ側が若干暴れてたのは、前の踏ん張りが足りないって事かいなー
>>835は脚長おじさん
背もたれ倒しすぎじゃないの? 座面上げるか後ろに下げるべきなのでは?
…って全部調整かwww
右足を斜めにしてたらクッション?が潰れてしまった
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 23:11:43.33 ID:nJIeC9iS0
>>831 その操作を下り坂でやるんだ
回転数がリミッターをオーバーして馬力がカタログ以上になるぞ
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 23:14:39.58 ID:nJIeC9iS0
>>835 シートステーの後ろ側のみにスペーサー(5〜10mm程度)を入れると改善するかも
最高速はどのぐらい?
法定100Km/h
黄帽でオイル交換したら
四リッター缶ほぼ全部いれてやがった
(エレメント交換無)
F振り切れてたから多いだろって突っ込んだら
作業員はぁ?そうなの?めんどくせ〜て反応
おまいらも気をつけて
D以外で交換する奴いるの?
>>844 店舗所在地の情報も無いのに気をつけろって……
イエローハット全店で気をつけろって事じゃね
>>845 去年1回目の車検通したが、来年末の2回目の車検までは
エンジンオイルはDで交換する予定。C-card会員は安いしね。
次の車検は自動車整備工場で通す予定で、そこのアフター
サービスで、2年間エンジンオイル4回交換無料特典があるから
以降はそれを利用するつもり。
そのむかし塩浜にあった○ILBOYでオイル交換したらフタ閉め忘れられたっけ。
3ヵ月後の車検で発覚、フタは落ちずにくぼみに置いたままになってたw
その店もう無いけどね。
まあ所詮は他人のお仕事、点検を怠った俺も悪いw
スーパーで材料買って調理依頼する感じだな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 22:03:43.87 ID:Uv8KHxmiO
いまどきミニバンに乗らずんば人間にあらずと言われる時代に
フィットとか乗ってて恥ずかしくないんかな
しかも中古てwwwどんだけ負け犬なんだよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 22:09:29.90 ID:O2uhHbnZ0
ミニバンw
おいおい・・・
ここまで脳みそウジ湧いてるとどうにもならんなw
無駄な空間をいつも運んでる無駄に気付いた人間もいるぞ。
でっかい車に乗って消耗品をケチってる車とかみると悲しくなるな。
巨大アルミに溝なしタイヤとか…
走る墓標になりかねん。
このスレには、ちっさな車に乗って消耗品をケチってる人間が居るようだな
余り露骨にケチると853が悲しむから程々にしておけよ負け犬くん
853さんには申し訳ないですが
タイヤにホイル、バッテリーにガソリン、オイルにいたるまで徹底的にケチってます
負け犬と言われても反論の余地はありません
無駄な金など出さんよ。 必要な金なら惜しまないが。
念の為。
山梨タイヤとか履いて平気で走ってるのはケチではない。 基地外の一種だ。
854と855は同じ人やね〜(笑)
858 :
↑:2013/04/17(水) 02:28:45.07 ID:YtQjY5yd0
なぜそう思われるのか理解に苦しみますが
まったくの別人です
流石に「山梨」タイヤはねーだろw
昨日、車で信号待ちをしていたら前車のドアが開いた。何してるんだろう見ていたら灰皿を差し出し
数十本の吸い殻をドバっと捨てやがった…タバコのポイ捨ても相当不快だが、灰皿の吸殻とは・・・
モラルもへったくれもありゃしない。もちろんあまりにも腹が立ったのでナンバーをメモって通報
してやった。ドラレコ映像もあるが警察は何もしないだろうな、多分。
昔、学生時代にバイトしていた職場の先輩社員からよく聞かされていた言葉がある
それは「車の窓から空き缶やタバコを捨てるのは自分の人格を捨てているのと同じだ」
物を捨てて走っているのは、自分はこんなに恥ずかしい人間なんだ、だらしのない人間なんだ、
と公言して走っているようなものだと
僅か数百円の消耗品代をケチるのは個々の自由だが、人格を捨てる行為は謹んで頂きたい
世間から見ればこの車は余裕の無い負け犬の乗る安普請の車との認識だが、安物に乗ってる
からってバカにされても卑屈にならずに少しは余裕を持って運転したらいいのにね
しっかし、この車に乗ってる奴はスレ住民も含めて腹黒で人格的に問題のある奴が多いのな
15年落ちのCFアコードから乗り換えたけど、気に入ったわ。
スマートキーとか超便利。燃費も街乗りで17km/l越えてくるし。
ディーラーですごく値引きしてくれたしね。
>>847 そうかそうか
ETCつけてもらったけど普通に丁寧で配線処理も綺麗で良かったな
ま、当たり外れはあるだろう
街でフィット見かけると貧相な車乗ってんな〜
とかわいそうになる
キツネの皮をかぶったタヌキみたいな
D行くと
そろそろ買い替えどうですか?
新型出ますよ。
ってうるさいからあんまりいきたくないな。
街で
>>863を見かけるとって貧相な脳みそしてんな〜
とかわいそうになる
キツネの1/10くらいの知能?
>>860 最後のところ、ズレまくり
安物賃貸、安物建売一戸建て住んでて
高級車に乗ってる奴って人格に問題ある奴が多い
ツマンネー∧( 'Θ' )∧
>>864 バブル時代を生きてまだ生き残ってる営業は平気でそういうこと言っちゃうからな
>>866 @高級賃貸だか高級戸建だかに住んでてfitに乗ってる方ですか?
Aそれとも
>>860は自分の事ですか?
B親の土地に安物戸建の予算で注文住宅を建てた方ですか?
>>869 回答@
いやぁ、今年は豪ドル平均80円ロングポジが爆益でうれしいですわ
勿論、日本株、グローバルバランス投資も絶好調ですね
あいHD、日産が3倍になって困ってますわ、あははっは
車はフィットで充分でおます
高級車買うなら投資しますよ
どうでもいいわ。くだらん・・・
くだらんあんたは投資できる余剰金ない貧乏人w
こんなとこで自慢する奴は明らかに金持ちではないなwww
自慢じゃねーよ、たかが数千万の含み益だからさ
来年から証券税制変わるから利確しとこうかな
でも、高級車なんかいらんわ
おまいら、覚えておけ
日本人の約80人に1人は金融資産だけで一億以上もっているんだ
投資で数千万の含み益なんて俺はなんて貧乏人なんだw
株券の写しだしてみ?
電子化してんなら画面でもいいよ。
ギャラはいくらだ?
ノーギャラでそんなじゃまくさいことできるかよ
ギャラ払うなら捨てアドのせよ、ID:lADT7Iy5P
ちなみに今日は暴落した1326買い(SPDRゴールドシェア)
はい、はい、また批判されるんだろうな、貧乏人達にw
いや、俺も金融資産一億に届かない貧乏人だよw
NYダウ、0.12%の下落か
忙しいんでさらば、貧乏人達よwww
要するに自宅警備員か。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 01:38:28.45 ID:jFzS3mp/0
特別な仕様車は出ますか?
お金持ち自慢の人が貧乏人のFITスレに
何の用事があるのでしょうか?
貧乏人相手に優越感を得たいだけの単純な人はお金持ちにはいないハズ
ネガキャンとお金持ち()のスレになってるw
そういうのは相応な場所でやってくださいな
ここはHONDA fit のスレですよ
フィットなんかに乗ってる頭の悪いひがみ根性たっぷりの貧乏人を弄っても
全く楽しくなかったな m9( ´,_ゝ`)プッ
じゃあ金持っててコンパクトカーに乗りたい奴は何に乗ればいいわけ!?
その頭の悪い人を弄るために、乗ってもいない車のスレにわざわざ張り付いてる人は何なんですかねぇ?
それ以上に頭の悪い人か、もしくは余程の暇人か…
いくら現実で相手されないからって、そこまで性根腐っちゃあマズイですよー?
>>887 ミニ とか言い出すんじゃね?
ガソリンタンクの蓋が鍵つきで面倒
って理由でミニを買うつもりだったの辞めてフィットにしたわw
予算がかなり余ってた 現金200用意してた から目一杯いろいろつけて それでもまだ余っててw
現金一括で普通に買えた^^
安くていいわぃ
しかしお金に余裕があって選べる車に輸入車を含めてもフィットは候補に入ってくるんだな。
どんな車が候補にあって、何がダメだったのかを聞きたいな。
自分の場合は欲しくても候補に入らないので。
しかし日本人は知らず知らずのうちにベストな一台に乗ってるのかもね。
1ヶ月乗ってもカックンカックン(´・ω・`)
フィットほど自分にフィットした車は他になかった
>>890 普通は乗り心地でレクサスなり選ぶよな。
口先だけなのがバレバレだわ。
>>891 カックンし続ける車両はハズレだとか何とか
くそすれ
今日フィット買ったよ。これからよろしく。値引きは17.5万(本体から17)でした。
>>894 なんか燃費も16`台だし・・・・('A`)ハズレッテオレノジンセイカヨ
19.84km/l だった
春秋19km/l、夏17km/l、冬15km/l
鈍足で20km/Lも走らない糞燃費。タイヤが4個付いてる以外は
マジに何一つセールスポイントが無いんだなこの車w
フィットに乗ってる奴って低脳で貧乏なのがよくわかったわ
20年前はR32GTR乗ってたのに・・・低脳なのは今も変わらんけど貧乏になっちまってな・・・
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 01:49:19.89 ID:QXAQ0G3k0
燃料費の高騰や趣味の多様化もあって、クルマに対する興味が薄れたな
家族でベンツで吉野家だよ! ガストにもいるがなw
自分の車が一番カワイイ
>>897 気にするな。俺は3年カックンし続けているし、燃費は11.8だ。
>>902 おれも32GT-R乗ってたよ。フィットに乗り換えてからは金が貯まって金持ちになれたよ(笑)
>>907 金持ちって資産何億?
まさか、たかが資産数百万、数千万で金持ち気分になってるんじゃないよね?
あ、万年貧乏人は数百万あれば金持ち気分になれるのか、裏山w
500億くらいしかないよ。
貧乏でごめんね。
書き間違いなんだよね?
500億じゃなくて500万なんだね、貧乏なんだから素直に謝ったんだね
億と万を間違えるなんて貧乏人の願望の現れなんだね
ボケ貧乏人なんだから世間と他人に迷惑かけないでね
>>910 わざわざ、大衆車のスレにきて、
オレは金持ちだとか貧乏見下すだの、
自分が人格破壊していることに気づかないでいるのって
怒るより哀れと思う。
リアルでも嫌われているんだろうな。
私は、33R乗っててFITに替えましたヨ。
加速やコーナリングを比べるものでもないと思っておるヨ。
荷物沢山載るし、実用車としては、充分と思っている。
建設的なスレになること希望します。
>>910 100万円以下で買った(笑)“元”高級車?で傲慢な運転する奴とか
モト高級車を自慢する何か勘違いした笑える奴って居るでしょ
あれと同じで人格破綻した貧乏人なんて相手にしても何一つ得るものが
ないから、からかうのは程々にしといたほうがいいよw
110万で買ってタイヤとバネで18万かけたぜ。俺ってブルジョアだろ〜ぅ(^_^)v
>>913 タイヤとバネは、どのような銘柄にしたのでしょうか?
使用感についてUPしていただければ幸いです。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:59:05.97 ID:DVApa4NY0
3年前にスマセレ+ナビ 160くらい+諸経費
下取りと値引きで総額125
前車は280のだったから、半額で買えたw
しかも燃費は12から18に向上
回転半径は5.9mから4.7mへ!
良いことだらけ
やっぱり売れてる車は凄いね
売れてる理由があるわ
>>914 4cmダウンと40扁平でガツガツ突き上げられてます
ファミリーユースは絶対やっちゃダメ
おれみたいなぼっちで誰かを乗せる事もまずないようなら
見た目で自己満足にひたれます
結論はノーマルの鉄ホイールで十分。いぢっちゃダメです
18万で購入したタイヤとバネの銘柄と使用感を聞かれて
>>916が回答かね
君は基本的な読解力と文書力の基礎が欠けていて文言も意味不明だが
君がおバカさんであることと、ホラ吹きであることだけは理解できたよ
どうせKYB18だろw
むふふ。 ようやく、エキサイト規制が解除されたでよ。
街乗りだけで燃費計ってみたら 12.9 だったよ。
高速は 22 でたよ。
なんか、街乗りは ZESTターボとあんまり変わらんのね。
早くお金貯めて、インポレッサに買い換えたいです。
燃費計の話ならアテにならねーぞ
>>918 勝手な推察で他人を不愉快にするより、
実際の情報をUPしてくれる方のほうが
有益です。
>>920 インプレッサは、知り合いが乗っていますが、
エンジン周りを弄るのは、その作りから
大変のようです。
ノーマルで乗るなら低重心で良いようです。
頑張ってお金ためてください。
燃費は、まったく私のFITと同様ですね。
>>910 ごめんね、500兆書き間違いでした()笑い
>>920 ほんとに解除されてるとは
P2使ってたから気づかなんだ
燃費は街乗り13〜15くらい出てるな
オートエアコン入れっぱなしの割りには悪くない
それよりCVTのエンブレの感覚がなかなか慣れない
まだ買って一ヶ月ちょいだからかもしれんが
>>916のレスからどのような有益な情報が得られるというのだろうか?
それに、推測でレスをしてるのは
>>922オマエのほうだろうにヨ
ココは大衆車FITのスレでありインプレッサのスレではない
スレチは不愉快だから余所でやってくれや
>>925 乗り心地の面からローダウンするべきではない
ことはわかります。
あなたのように他人を、小バカにするだけの人は
NETのみならず実社会でも毛嫌いされると考えます。
FIT乗りが、少し他車の話をしただけで、
スレチとか、どんだけ器量の小さい方なのでしょう。
FITのスレというなら、あなたから有益な情報を
記載してみてはいかがでしょうか?
他人の否定しか出来ないのですか?
>>927 流石、ねらーだね。自分の妄想だけで他人を否定するばかりか
器量まで持ち出すとは、化けの皮が剥がれてたね偽善者くんw
オマエのレスは全てオマエの空想であり妄想なんだよ
その程度の自覚も無いのかオマエはwコリャ重症だなw
それに、いくらFITスレでもオマエのようなキチガイに有益な
情報を与える謂れは無いと考えておるのヨ
キ印のオマエにはメンタルクリニックの受診をすすめるわ
>>928 会ったこともない人間に"オマエ"とか
親の教育もしれますね。
FITは、乗る人間を選べないので、
可哀想ですね。
結局、FITに関する記載は何も出来ない
NETを荒らすだけの方なのですね。
スルー推奨ってだけ
>>928 あんれま〜韓国の方でしたか、お疲れさまですだ
>>931 自分で自分に韓国の方とレスするとは、
ご自身、メンタルクリニックの受診なさった方が良いと思いますヨ。
>>924 止まる寸前(時速10キロくらいか?)までグーってエンブレかかってきて
もうちょっとで止まるって所でカックンて前へ押し出されるような感じだとしたら俺も俺も
>>933 止まる時に1速か2速に落とすとスムーズに止まれるよ。
慣れてくると前に押し出されるような感じのタイミングでブレーキ強く踏むようになる
>>932 レスできてよかったね〜ボクちゃんw
必死に考えてもこの程度のレスでしゅか〜?
オウム返ししか出来ないとは情けない限りだネw
それに、文章から滲み出る教養の無さというか
尋常ならぬ自意識過剰で幼稚なところは笑えるYOオマエ
m9。゚(゚^Д^゚)゚。プギャーッハハハヒャヒャヒャヒャ
明日が晴れならバンパー降ろし
風があったらちょっと考える
RS純正のパフォーマンスロッドって付けるとどんな感じになる?
>>926 単位が円じゃないとこがミソだよオッサン
自分の身の丈にあったシート、ハンドル調整するとスピードメーターがハンドルと重なって見えない
なんとかならんのかこれ
やっぱプリウスやインサイトみたいなデジタル表示必要だわ
普通に運転席ハイトアジャスター(ラチェット式)ついてるだろ
簡単に調整できる
まさか、Fパケつけてないとか言い出さないだろうな・・・
>>941 横からだが、俺のファインスタイルなんだが
そんな機能ついてるの知らなかった
説明書とか読んだはずなのに気づかなかったよw
見に行ったら付いてたので調整してきたw
ルームミラーも手前奥に強引に捻れば可動するらしい
>>941 そういう問題じゃなくてフィットのメーターは見づらいよ。左右に配置すればいいのに。
ファインスタイルってベースがスマートセレクション(F?)って思っていいのかな
オートリトラミラー付けたいけどパッケージ装着車ってなってる
パッケージってスマセレの事だろうか
>>945 ホンダのフィットページでセルフ見積もりをすると
ファインスタイル選ぶとメーカーOPでFパッケ標準になっていて
ディーラーOPでオートリトラミラーをOPで選べると思う
ってことでFFならオートリトラミラー付けれるんじゃね?
オートリトラミラーなしでも電動で畳めるが
次載った時にミラーたたんでるの忘れて出発してしまうから
俺はたたむの辞めたw、いつも畳みたいなら付けたほうがいいかもね
Big買ってきました。一等が当たったら、RS買うつもりです。(`・ω・´)ゞ
フィットは速度計見えなくても、だいたい
間隔でどのくらい出てるってわかりやすいよね
速度は周りの流れに乗せてるだけなんでメータはオービス近辺で確認するだけ
オービスって、上に堂々と付いてるカメラのこと?
新東名の長泉にも LHシステム付いたんだよね。
俺、ユピテルの更新(1000円)やっているけど毎年。
取締りエリアのデータがいつまでも乏しくて、やっぱセルかコムに
買い換えたほうがいいのかね。
全く知らない地域のループコイルが一番こわい
知らない場所で飛ばしまわる奴が一番こわい。
真夜中に岐阜や長野の国道走ってこい。
アームレスト買ってきてつけてみたんだけど
結局邪魔だから外しちゃったw
ハンドブレーキの位置的に、この車はアームレストは邪魔になるね
日産みたいに足踏み式にしないとアームレストが丁度いいところにつけられないわ・・・
それか、プリウスみたいにするとか、次のフィットはちゃんと考慮してほしいな・・・
7mmくらいの擦り傷見つけちゃった
新車だし結構目立つんで凹むわ、白地が見えるので
純正タッチペンでも買って補修しないと・・・
この車で初めてホンダ車乗ったけど、普通付いてると思う物が付いてなかったり
こんな機能あるのかって思う物もある。
まあずっとホンダに乗ってる人はこれが普通だって言うだろうけど
リバース連動リアワイパーなんてどうみてもオプション
逆に間欠ワイパーの間隔変えられないのに驚いた
あとフロントフェンダーと前ドアヒンジ側の隙間に段差があるのには
さすが軽より安い車なだけあるわwって妙に納得したww
GE6純正フォグランプ、DIY完了!
バンパー降ろしのついでに純正ユーロホーンもくくりつけてみた。
リレーハーネス代考えたら社外品と金額かわらんし、車両側のコネクタ切りたくなかったしな。
作業的にはバンパー降ろしよりもフォグの穴あけがきつかったわー
ちなみにデラで穴あけだけなら5000円でやってくれるといわれたが。。。
>>956 あとはエンジン切っても1分はパワーウィンドウが動くんだよね
軽に毛が生えた車に見えて、結構便利w
あと、寒冷地仕様が無いと思ったら全部寒冷地に標準で対応してる
岡山で購入したのに山形とか青森でも全然全く問題無かった
でも、何故かワイパーの間欠は調整できないし、エアコンはマニュアルなんだよな・・・
隙間については、最近はコスト削減か、トヨタとか日産も酷いから、ホンダだけじゃないよ
10年前の車と今の車は、いろいろと違うんだ・・・
>>958 まだ言わせてもらえば外気導入でずっと緑ランプ点灯
(普通は循環の時だけオレンジとかのランプが点く)
オートエアコンだけどコンプレッサーオンでもランプ付かず(無い)
まあこれは温度表示窓にAC ONOFFって出るんだけども見づらい
まさかの後席天井のグリップ無し(安グレードだからか)
まあ何かと車買い換えた事を実感できる事が多々あるw
それは「ホンダだから」という問題なのか?
>>953 あんた、制限速度40キロ道路で40キロ以下で走ってるKYバカ?
それとも老いぼれ爺さん?
取締りしててもそんな威勢のいい事いえるかな?
>>961 お前みたいのが限50で70以上飛ばして悦に入る人種なんだろうな。
事故って死ぬなり自由だけど、他者は巻き込むなよ。独りで逝け。
なんだ、フィット乗りはどんな状況でも制限速度以下で
走ってるボケジジイみたいなのばっかりなのかw
ちゃんとレーダーつけてるし
取締情報回ってくるし
普通に一般的な速度で走ってまーっす
覆面はほぼナンバー知ってるしー見ればわかるしー
みんな、安全運転しましょうねー
覚えておけよ、大阪じゃ制限速度以下走行は危険運転なんだよw
ちゅうか、制限速度以下走行の車ほどウィンカー付けなかったりするぞ。
>>965 ステルス知ってる?レー探反応した時点でアウチ!
>>967 GPS付きだからちゃんと警告してくれるよ
あと、取締のポイントも警告する
>>968 毎月データ更新してる?
俺は年間30回以上旅行に行くんで年2万キロ程走行するんだが、
年2回ほど取り締まり警告しない所で取り締まりしていることがあるわ。
ちなみにユピナビ、コムテックレー探知機装備。
>>966 大阪でも余程民度低いとこ住みの奴なんだな。納得いった。
せいぜいイキがった運転でガンバレ。ただ、事故死するなら独りで死ね。
勝手な憶測、視野の狭さ、貧乏人のコンプレックス…
フィット乗りはこんな奴ばっかりか
>>970 田舎者でちゅか?大阪で制限速度守ってくだちぁれ。
法令順守者なら駐車禁止道で駐車したことないんだな?あ?
>>966 大阪は歩行者のマナーは大変なことになっているが、
車については別に悪くないぞ
逆に大阪にいる府外ナンバーの方が荒い
ただし、市外にいる大阪ナンバーは荒い
大阪よりも京都の方が劣悪ではないのかね。
>>973 歩行者、チャリ乗りのマナー悪けりゃ、車のマナーも悪いわ
阪神高速60キロで走ってる車は皆無
環状はカオス状態じゃないか
郊外は半ボケジジババがマイペース運転
ヤンママは黒色軽で運転下手なのにぶっ飛ばし
これだから大阪は
大阪より奈良、京都のほうがタチが悪かったりする、B比率高…
Z比率は断然大阪なんだが
>>978 というか、ID:8nu5hHDq0
がある意味怖い。
病院に入っているはずの人間が何故書き込める?
IDあぼん推奨
アホな書き込みが無くなって
スレがスッキリするヨ。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 12:35:11.93 ID:c3cNnmR+0
>>821 Lじゃないんだろ。エアコンもマニュアルとか分かって買っているのに
みっともないな。
別売りにして価格を安く見せかけるのはやめてほしい
それ今はどこもやってことだな
軽なんてなんかちょっとOP付けたらあっという間に値段が跳ね上がる
最近はスイフトとかマーチみたいに全部最初からオートエアコンだよw
だって実際のエアコンの値段は大して変わらないんだから
ただの嫌がらせにしかなってないしw
同じ値段でオートのとマニュアルの車種があったら、オートがついてる方に逃げちゃうだけ
そこら辺がフィットは古いんだよ
っつうか3代目が出てくるまでに時間かけすぎ
1年から2年は遅れたな
その間に軽にシフトしたみたいだし
正直、次のフィットが大コケするか、現状のポジションをキープ出来るのか、結構微妙だ・・・
車検は3月で通しちゃったけど、2年後に新しいフィットに買い換えるかどうか
オデッセイの現行とかを見てると、どこまで期待していいのかわからなくなる
てかわざわざ2タイプの間欠ワイパー必要なのかと?
むしろ間隔調節有り一種類のほうが金かからないんじゃね?と
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 19:12:00.06 ID:G1mmEK9i0
ワイパーも不思議だよね
1.3のエンジンついてて普通に高速も走れる車で間欠ワイパーの調整が出来ないって・・・不便
でも、ヴィッツの安いやつにタコメーターが無いのも理解出来ないんだ
俺はそれでヴィッツと迷ったけど、フィットの方を買ったんだし
タコメーターを見て2千回転以上にしない運転をする
ってのがエコ運転の基本だから、タコメーターが無い車は俺的には欠陥品と同じ
車としての最低限の絶対必要なものがついてない って感覚
>>983 ノート、ヴィッツやデミオはスルーかよw
てか、マーチも標準はダイヤルのマニュアルエアコンだろ
>>983 エアコンについては正直マニュアルの方がいいかな〜
というか、風量とか温度は自分で調整したい
オート/マニュアル切り替え型なら大歓迎だけど
温度も"○○度"ではなくて"今よりも暖かい/冷たい風が欲しい"って思った時に直感的に操作できる
腕時計や速度計もデジタルは苦手だったから、単にアナログ派なだけかもしれないけど
>>987 俺もそう思うわ。
エンジン切って1分間はドアミラーもたためるようにして欲しい。
ホンダのは知らないけど
オートエアコンは外気温ボタンついてたのは便利だったなぁ
マニュアルエアコン派だと、余計に間欠ワイパーの調整したくならない?
オート/マニュアルエアコン論争は定期的に出るね。
自家用:マニュアルエアコンフィット
仕事用:プロボックスマニュアルエアコン(オートあんのか?)
だけど、こないだレンタカーで借りたコルトが、
気がついたらオートエアコンだった。でも、
暑かったら:反時計回し
寒かったら:時計回し
は変わらなかった。
赤〜青の代わりに20〜2?って書いてあるだけかと思った。
>>989 間欠ワイパーは欲しいな〜
欲しいオプションと不要なオプションがセットになっていると、
量産見たら仕方ないのかもしれないけどちょっと辛いよね
1.3Gの何とかパッケージだけど、
乗り出して気に入らなくて対策したりしなかったりをチラ裏的に下記に。
@ホーン:警告的に鳴らしたのにこっちが後ろめたい気分→速攻アルファホーンに。
Aシート:生地のジャージが薄くね?社外の一部革製に。
Bハンドル:革でしょ?→革製に。
Cナビ:角度浅くね?冬見えね→ネット見て若干調整。
Dワイパー:振動多い→けど作りがそうだからしょうがないでしょ。
間欠欲しい→検討中。
Eロードノイズ:タイヤ交換時には考慮したい。
Fエアコン:価格差ないなら見た目はオートエアコンがいい→マニュアル肯定中。
Gカックン:含めて運転する→これが味?
うちのは2009 1.3G なんとかパッケージ?らしい。
調整つきの間欠ワイパーはむかーしのADバンを後付加工したときくらいしか使ったことないわw
手動間欠で済ましてるわ・・・w 撥水剤もあるしなー
といいつつ、可能なら追加してみようかとは思っている。
でもMICUの型番次第なんだよなー
この年式ならあるいはいけるかも…っていうレベルでしかなく確証全く無し。
先日ダッシュ左右のカップホルダーをハイブリの照明付きのやつと交換した。
本日初夜間走行。 内側側面から照らすようになって光点も目に入らずなかなかいい感じ。
しかし空容器を入れておくとカタカタうるさいのは変わらずだったのでコルクシートを敷いて解決。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 01:10:23.40 ID:3wQAgwt+0
test
てすと
カックン直らんで〜
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 15:59:13.46 ID:yXxa+EI00
燃費がいい運転をすれば
自然にカックンしなくなる
ソースは俺様
何だ?
1000とり合戦の踏み台になるのが
そんなに嫌なのか?
S多用するようになってから、カックン消えた
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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