【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part22【AVENSIS】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 20:30:47.77 ID:EhqGS2K30
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:11:01.89 ID:9XJyNLOO0
おつ
手のかかる老犬を手にしました。
でもプレミオより外観やハンドルのデザインは気に入っています。
前スレ982の人?
10年落ちのポンコツより高年式のプレミオのほうがはるかにいい車だと思う
>>7 自分もそう思います。
燃費も良いみたいで実用的にはプレミオがよかったんですが・・・
どうしても近場のほうが買いやすくなっちゃうんですよね。
個人的に先代はマイチェン後の後期モデルだったら
現行プレアリよりもお得な気がする…
まあ、エンジンも調子良けりゃ走行少ない分まだまだこれから楽しめるだろうから素敵なアベ生活を送ってくださいな
非アクシオのカローラぐらいが丁度いいんだがな
日本だとオーリスしか無いんだよな
トヨタがワーゲン販売してた5年前ゴルフ乗ってたけど、
現行アベンシスもブレーキダストは日本仕様のゴルフやパサートよりホイールが早く黒くなるけど
制動力はあきらかにアベンシスの方が効きが良い感じします。
だから安心感ありますね。
昔のトヨタはブレーキ甘いカルディナ乗ってた頃、
車検時ブレーキパッドがクラック入っていて交換したが、やはり車種毎に微妙に違うんだな〜。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 01:19:58.99 ID:+fOTIc0O0
DQNキチガイのガキも乗らないから事故率も低い。
だから自動車保険も比較的お徳。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 13:09:19.01 ID:+dZn3Y6d0
>>11 アベンシスのボッシュブレーキはアテンザより良い。嘘だと思うなら同日試乗すると良い。
ただしアベンシスのエンジンは普通。走る、曲がる、止まらない(制動力弱め)なアテンザより、
走らない(加速は平凡)、曲がる、止まる(ブレーキダスト多い)アベンシスの方が素で安心感はある。
私の家で買った03年モデルのアベンシスの最小回転半径は、5.6ですが
今のアベンシスは5.4なんですね。
やっぱそこらへんが改善されているんですね。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 17:05:02.52 ID:Bso0IW/c0
待つ堕
欲しいんだけどなぁ、ウインカーとワイパーが慣れる気がしない
ちくしょおおお
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 23:09:40.30 ID:PN1Nzg2jT
>>16 生まれた瞬間から右ウインカー左ワイパー使いこなしていたの?
みなさんのアドバイスのおかげでアベンシスを購入することになった家のものです。
今日納車されました。外観はほとんど新古車状態でしたので外観は良かったと思います。
気にしていた頭から突っ込みの駐車では、止め石に下部ボディがほとんど接触している状態になりました。
でも一応前向き駐車はできるようです。
03年製のものは右ウィンカーでした。
>>16さんも中古を買えば左ウィンカーになれる必要がないと
思います。
>>19 おめでとう!
ぜひ天気の良い日にでも画像を見せてくださいな〜
>外観はほとんど新古車状態
>>19 >外観はほとんど新古車状態・・・
中身はご老体
少しはバックで駐車する努力はする気ないのか?
昨年秋にパンクしたため、安価なタイヤへ交換した際に
知ったんだけど、純正のタイヤって結構良いタイヤで高額なんだね。
それに重たいんだね、外車はアウトバーン走行用に分厚く重たいらしい。
来年秋に3年経過(1年4ヶ月で2.2万キロ)で車検を迎える。
現行よりマイナーチェンジ前のフロントマスクが好みだが、来年の車検前
(車検費用とタイヤ交換費用が発生する前)且つ、消費税アップ前に
買い換えるつもり。(モデルチェンジは当面ないだろうから)
下取りと値引きで100なら、200で済むから良い買い物になる。
>>21 前向き駐車に関してですが、確かにまだドライバーとして初心者に近いですが、
逆に自信が付き始めてから前向き駐車をするようになりました。
帰りはバックで出ればいいということで・・・
だからバックで駐車はできないわけではありません。
バックで出るのは危険だから停める時にバックで停めるのがセオリーなんだけどねぇ〜
>>23 運転が下手な人が言いそうなセリフですね
そういう変な自信は持たないほうがいい
俺も最近買った型落ちLi-Sに乗ってるけどまだバックが苦手だなぁ
下手くそでさーせん!
運転へたっぴな現行乗りだが、バックはバックガイドモニターなしには無理です…
運転下手くそだけど、コーナーセンサー凄く安心感。
トヨタはハイブリ技術意外はローテク感が出つつある。(儲けの為)
コーナーセンサー1つにしても警報機が上乗せで後付け感がありあり
輸入車はコーナーセンサーは正面も反応し8個ある車が多いので、それと比べると
ちょっと残念だが、それでもコーナーセンサーは無いよりあった方がいい。だって本当にアベンシスはデカいから。
今はバック駐車すらできない人でも免許が取れるんだよね
都会の狭い駐車場じゃアベンシスでも大きく感じるのか?
アベンシスってなんかデブく感じるんですよね。
前がコロナエクシブだったせいもあるんですかね?
嫌なヒトっすねぇw
余裕無いんじゃないっすか?
アベンシスにはデカイアベンシスと普通のアベンシスが有るようです
全幅1810だから、都市部の狭い駐車場だとかなり気を遣うね
停めるだけじゃなくて、隣の車のドアも気になる
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:53:51.68 ID:2ISVN5h4T
両隣のドアよりも自分のアベンシスのドアの2段階目が広く空きすぎて怖い
>>31 余裕ないです。
横にデブというよりは、縦にデブってる感じがあるんですよねー。
カムリとかマークXのほうがよかったですかねー?
>>35 それは一回おもいっり大きい車に乗るしか無いね
先代アベンシスのセダン(マイチェン前)の中古を物色してるんだけど
ボディがシルバーでパワーシート付きだと内装はベージュばかりなのね…
流石に内張りやシートの張替えを購入後にするのは避けたいから地道に探してるんだけどなかなか良い個体に巡り合わないや
>>35 税金・維持費高くつく割に実用性低いので自分はアベンシスワゴンで十分だな!
俺は買ってからのトータルで13キロくらい
それを良いと感じるか、悪いと感じるかはあなた次第
比較対象も違うでしょうしね
国産に比べると欧州車は街乗り燃費は悪いかもね
アベンシスって他の欧州車とベッドランプスイッチの位置が違うね
街乗りだと10kmくらいですかね?
街乗りで12kmぐらい
高速で15kmぐらい
前の車が5kmだったからめちゃめちゃ燃費よく感じるよ
>>42 エンジンはヴォクシーと同じなんだから欧州製じゃないでしょ
住んでいるところはアップダウンが結構多いから街乗りで11km
高速はのんびり派だから16km(クルコン100km/h設定)
>>44 エンジンは同じでもセッティング違うよ
だてに240キロまでメーターきってないわけで…
日本で組んだエンジンをイギリスに持って行ってるのか?
作ってるところは知らないな
セッティングはECU次第だよね
>>43 自分は街乗りで11km
高速で13km〜15kmかな
この手のワゴンでこの燃費は良い方だと思うよ。
>>47 アベンシスやヴォクシーの3ZR-FAEエンジンは
たしかトヨタ車体の富士松工場で作ってたと思う
>>50 11kmもでますか?
新しいやつですか?
先代Li2.4
街乗り9.0km高速11km@純正燃費計
2.4で9キロも待ち乗りできたらすごく燃費よくないですか?
そもそもアベンシスは待ち乗りに向いてないんじゃ・・・
アテンザワゴンXDとアベンシスLiでまよってます。
アベンシスのいいところとアテンザXDの悪いところいっぱいおしえてください
>>55 アテンザXDの悪いところは知らないが、アベンシスLiの良いところなら知ってるよ。
>>54 この手のワゴンは長距離/アウトバーン専用に造られているから街乗りでは燃費はあまり期待できないよ。
街乗りで燃費気にするならハイブリット車買うことをオススメするよ。
それでもこの手のワゴンで街乗り燃費は割と良い方ではある。
>>57 むしろ街乗りメインで使っている人はいない感じですか?
>>59 ここにいるけど?
遠出なんて年に数回
通勤メイン
そりゃ日本人は街乗りの方が多いでしょ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 03:29:47.76 ID:/FYJcUblT
年末納車で通勤片道18キロをメインに2000キロ走ったところで
メーター燃費13.4キロ、ナビの満タン法計算で12.7
自分は03年モデルなんですが、今日やっとナビの表示で8キロを超えました。
10キロ近くまで行きましたので、これなら燃費としてはやっていけそうです。
あと小回りはどうでしょうか?やはり曲がりにくさというものは感じるのですが・・・
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 23:33:02.87 ID:r5ObhKub0
グローブボックス(助手席の収納ボックス)の内張りの黒いカスみたいの
が気になるのですが、改善策はありますか?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 18:39:52.06 ID:vxrFdqKF0
納車後一週間で初の高速ドライブ。スタンドで給油した際念のため空気圧はかると
前後ともに2.0をわずかに下回る1.98くらい??・・・・納車時から若干タイヤつぶれてるように
見えるのが気にはなっていたがトヨタ糞すぎる
ちなみに燃費は納車〜昨日まで主に通勤で1100`走ったところで12.8
んで今日ほぼ高速620`走ってトータル1720`で14.6
今日の燃費頭のいい人計算してw
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 18:41:51.54 ID:vxrFdqKF0
あ、自己解決19.3くらいね。
精度が高くてちゃんと調整されてるゲージ使って計ったの?
スタンドは狂ってるの多いし高速走行時に調整するのはねぇ〜
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 22:44:51.87 ID:vxrFdqKF0
高速走行前に空気圧確認したらダメなの?
スタンドはエアゲージが狂ってるの多いってことじゃないの
実際はどうかしらないけれど
高速走行前ならオッケーだが冷間時と温まった後では相当数値が変わるからシビアに合わせるなら注意
それに偏平率70以下のタイヤは空気が減っても見た目には分からないから
よって今回は特に問題なしと言う事でしょ
空気圧なんて条件でかなりかわるのに、ただのクレーマーにしかみえん
すいません
PASSENGERというところが鍵をぬいた後も点滅しているのですが、
これはどういったところなのですか?
どうやったら点滅しないようにできますか?
>>73 回答ありがとうございます。
イモビって何ですか?
76 :
↑:2013/02/18(月) 13:29:25.01 ID:dmsg3B/HO
機械類は使う前に取説を良く読む事
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 19:06:50.54 ID:8ecI6oIe0
PASSENGER
シートベルトの非装着警告灯やがなw
>>77 余計な事言うなや!
折角面白く成って来たのに(笑
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 20:28:46.88 ID:T48vHNun0
仕事帰りにコンビニで立ち読みした車雑誌によると
去年一年の新車登録数は3700台程度で日本国内で123位
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 22:48:48.25 ID:YZryfubs0
やっと納車になりましたー!
信号などで止まる際に、若干ブレーキパットが擦れるような音がする
のが気になるのですが、慣らし運転が終われば完治しますか??
ブレーキ鳴きは多少あります
そのかわりしっかり効きます
ブレーキ泣きはVW車以上に鳴りますし、ホイールもVWより真っ黒になりますが、
日本向けブレーキパッド使用しているVW車より、ブレーキの効き具合は良いです。
一般車はブレーキが鳴ったらパッド交換時期のサインなんですがこの車は違うようです。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 23:43:10.48 ID:YZryfubs0
>>81 >>82 ありがとうございます。
確かにブレーキの効き具合はいいですね!
欧州車からの乗り換えですが、大満足してます。
俺もそうだが欧州車からの乗り換え組が多いね
そーいや、アベンシスって雑誌に掲載されないね…
今雑誌に掲載されることって何かステイタスになるの?
アフターパーツとかの情報は欲しいとは思うけどね。
>>84 けっこう掲載されてますよ。
特集されることは少ないと思いますが、載ってましたよ。
すいません
先日アベンシスを購入した家の者ですが、今日共済から保険の通知書が
来て見たら対象年齢が30歳以上保障になっていました。
父と私29歳が運転して、前の車では、26歳以上だったのに、なぜ
今回から30歳以上になってしまっているんでしょう?
車によって入れる保険が違うのですか?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 19:40:45.35 ID:04kUs1vr0
保険申し込んだお父さん?があんたの年齢勘違いして30以上にしただけじゃない?
ちなみに保険料的な話すると父親名義で35才以上子供特約をつけたほうが安くなるよ
子供特約は年齢限定関係なくなるからあんたが29だろうが30だろうがOK
何でもかんでも2ちゃんで聞くよねぇ〜(笑
車の事は車屋に聞くのが保険の事は保険屋に聞くのが正解
買ったばかりで分からない事は売った店に聞く事でコミュニケーションが生まれるよ
>>88 父は私の年齢は把握してたみたいです。
前の車では26だか25歳以上だかなのに、なんで変えられちゃったんだろう?
って不思議なんです。
所謂保険年齢ってやつじゃないの
26歳特約って最近無くなったんじゃなかった?
30だったかな?
俺には関係ない年齢だから覚えて無いけど前回更新の時保険屋に説明された気がする
>>92 ってことは、私は30歳になるまで運転できない感じですか?
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 20:42:06.78 ID:sOO0E6rS0
>>93 あした保険屋に電話して変更手続きすればその日から乗れるだろ
29にもなって電話もできないのか
なんか女のような質問の仕方だよなあ。
まとめて書かずに思いつきで質問を書き込むところとか。
まあ、本人も男だと名乗ったわけではないが。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 02:23:28.06 ID:ItBglzG30
ここで聞くなよw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:28:06.70 ID:iXI1D08G0
>>64 私の年明けに納車されたアベンシスのLiも内張りのカスのような物が出て困ってました。
粘着テープのコロコロで取り除くしかないようです。
グローブボックス内には物を入れないように鍵を掛けてますw
>>80 ブレーキ音は、暖かくなれば鳴りやみます。(5月くらい)
でも11月になって寒くなると、また鳴り出します。
そんなもんです。
>>99 夏場は路面の表面温度が高いから鳴きはあまり出ないね
しかし国産のものよりもアウトバーン専用に開発されているだけあってブレーキの効きは良いね
このスレッドを見るとアウトバーンという文字が目立つけど、
ドイツ以外の高速道路はしっかり制限速度があるし、日本と
あんまり変わらないような気がするんだが。
>>101 先進国の高速道路の制限速度は日本が一番低いんじゃない?
国産でも非合法な速度で普通に走れる車も多いけど
常用速度の高い国で売れてる車は一味違うよ
海外かぶれですよw
>>103 いや、真面目な話100km/h+でパニックブレーキ踏めば誰でも分かる違いだよ
100km/hでパニックブレーキって、どういう状況なの?
高速道路で鹿が出てくるとか?
第2東名イノシシが出るね
夜中な北陸道で犬みたいなのを引きそうになったことはある。
早朝の富士スピードウェイ行った時デッカイ鹿が出て来てビビった事ある
輸入車に乗り続けてる人だったら
ブレーキの鳴きや粉は気にならない程度だと思う
アルミは汚くなるがw
ブリジストン固有のゴツゴツ感あるTURANZA E300は廃番横浜dBユーロと比較されても操安性落ちる古いOEMタイヤ。静かで曲がるタイヤではあるが・・・古い。
TURANZA E300履いた欧州車乗ってたが質感や超高速バタツキ不安定が我慢の限界で直ぐにミシュラン等に交換し満足した記憶がある。せめてアテンザと同じTURANZA T001だろうがサイズが無い。
bbs.kakaku.com/bbs/K0000389231/
で、まだ日本に来てないがこいつに履き替えたいっす。
MICHELIN Primacy 3 | Autoreifen | MICHELIN
www.michelin.de/autoreifen/michelin-primacy-3?fromTyreSelector=true&brand=TOYOTA&selectorMode=byCar&model=avensis&range=avensis&engine=2.0 vvt-i 152&year=2008&fromTyreSegment=1&carId=4W166254
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 23:32:16.19 ID:kYh6A1Xt0
2ZR-FAEの後継はまだかね
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 23:32:18.29 ID:UbgzMCPXO
コストも考えれば、
新しいenergy saver+でも燃費良く腰砕け無し。
騒音は知らないけどな。
>>115 わかるわ〜
PS3履く車じゃないし、LCはアジア向けでパス
HPが一番合ってそうだけと、海外じゃ新製品出てるし…みたいなね
オイラはLC不満はない
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 10:50:55.16 ID:4CBfbwLR0
MICHELIN Primacy は、高速でも安心感あっていいが、
ショックが大きくて、継ぎ目が我慢できなかった。
いまは、TOYO PROXES C1Sに交換して、値段も安いし、
MICHELINのスタッドレスに近いショックの少なさに満足してる。
MICHELIN PS3はミシュランのキャラと違い当たりがソフトかつ粘るし意外と静かだが燃費は落ちるかもしれない。LCも然り。ただただフラット感を出したいだけだから、
ショック大きく無さそうなenergy saver+ぐらいでも・・静粛性が?。TOYO PROXES C1Sも欧州車向けには昔から鉄板だね。
空気を超入れないとBS独特というか路面過激に反応し高速で揺れ戻し、逆に弾んでしまう感は今時の車の基準では無いと思う。
TURANZAでもMO(ベンツ純正装着)承認タイヤをネットで売ってるけど、対して違うとも思えないし。
欧州メーカー、国産メーカー色々乗って来たけど、色んな人に話すと「トヨタは高速乗り心地悪い。新車卸したては馴染んでないから尚更」とアンチな意見。もう1万キロオーバー。いつになったら馴染むのだろうか(涙)
トヨタはプラドやサーフ、アリオン乗ったが、乗り心地取れば、気持ち悪いし、固くすれば揺れて気持ち悪いし、クルマを評価する人間が重大な過ちを犯しているとしか。
その古い基準でコストダウンで削るとこ削っているから、質感も上がらない(プリウス乗りも薄々気づいてる)
最近トヨタも反省してる気がするが迷いを感じる。
ともあれトヨタは馴染むのを待ってから評価すべき。これも耐久性を考慮したものと考えれば気分が落ち着く。
タイヤはそれから考えれば良い。
洗脳が解ける頃、今度は運転手だけ古き良き?トヨタ乗り味に洗脳され、同乗者総スカンにならないよう注意しよう。
トヨタで驚いたのは前期型マークxジオだな。
21世紀の商品とはとても思えない。
突き上げの処理(感触)がヘタクソすぎる。
お前達買う車間違えてないか?
あと、タイヤ空気圧は指定を空気圧で良い。
リバウンドスプリング付でも諦めて馴染むまで我慢しよう。
トヨタは全てはコスト。品質も、まず安くて良い事が大事。
だから少し割高で良いもの使うとトヨタ内部で横槍つぶし合い。
だから枯れたものしか無い。古いCVTも。
アベンシスも大変な衝突があったに違いない。ブレーキやコーナー有利だけでは欧州でワーゲンに勝てない。
ハイブリッドはたまたま経営陣が売れるモノと認識されただけ。
つまり、BMWやフォルクスワーゲンと違い本質が全然違う。
唯一その本質に危機感を感じている孤軍奮闘の豊田社長も大変だろう。心中察するに余りある。
欧州で鍛え上げられたUKワーゲンは乗り続けてこそ、その真価を実感できる と言いたい。
>>123 セルシオ、センチュリーでも同じ印象だから心配ご無用!
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:56:49.49 ID:gv0UNPeZ0
標準でついてくる?エクセレンスって日本のGOODYEARのタイヤだと
何に該当するんでしょうか?冬納車だった為最初っからスタッドレスだったので
日本のGYだと相当品ないんじゃない?
PIのP7くらいのイメージかなぁ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 18:02:35.21 ID:tcONME600
カーオートだったかな?1月度の新車登録台数
アベンシスだけ-(横線)だった。-についての補足はなかったし
三菱のディグニティだかの1とかもちゃんと集計されてたから
まさかの0??
ありえない
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 19:46:27.96 ID:tcONME600
ついでにこれまた別の雑誌だが国産車全車の通信簿という企画で
ワゴン系の車は快適装備という項目で後席リクライニングがついてないのは
いただけない。ということで軒並み5段階評価で1なのに
アベンシスはそれには触れられずオプションが少ないが標準装備だけでも
かなり快適。として5点ついてた。
ほかも燃費性能で2000ccのクセにハイオクはいただけない。という理由で1がついた以外は
動力性能、安全装備、荷室の使いやすさ等すべて5だった
>>133 基本性能が欧州ではそれだけ高く評価されていたという事。
日本ではどう評価されているのかは未確認
ヨーロッパの評価はそんなに高いか?
レビューを見ると、買って損はないけど退屈な車というのが多かったような。
ヨーロッパにはディーゼルが有るからなぁ
ディーゼルのMT車があるからねぇ
最近トヨタ以外から良い車がマジ出過ぎなんだよねー。
日本の高速道路は雑だから、悪い道は結構あるけど、そんな路面の感触でアベンシスは100km/hからでもあらっ?。
おかしい、こんなはずはない。このタイヤトランザって読むんだっけ?本当に最適な空気圧はイギリスではどのぐらいなんだろうか?むしろそっちが気になる。
空気圧なんか只で調整出来るんだから
3キロ位入れて徐々に減らしてみれば良いじゃん
納車時に付いていたタイヤ、ロードノイズは若干あるが悪くはない。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 04:52:52.99 ID:OsXIhruG0
どうでも良い無駄知識のオンパレードスレ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 05:17:31.33 ID:x9w4xtRm0
TRDの汎用ドアスタビライザーつけた人います?
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 18:29:58.47 ID:WsbpIzzo0
アベノミクスの恩恵を受けない車か
円安でまた値上がり前に押さえれば
いいんだけどね
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 22:11:40.66 ID:gd9+6wNQ0
もうしないだろうな
良い車だけに日の目を浴びないのは残念だな
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 18:56:55.05 ID:5mwiD6hnO
運転席フロアマットが右足かかと部分が毛が抜ける
すいません
みなさんのアドバイスのおかげで03年製のアベンシスを購入した家のものです。
わかってはいたのですが、テレビがアナログなのですが、これって地デジに
かえる方法はないですかね?
地デジチューナーを付ければOK
横レスすみません
自分も中古でワゴンの購入を考えています。
気になるのが高速走行時の騒音ですが、いかが?
ナビはチューナーだけを代えるのは難しそうですね。
ナビごと代えるしかないと思いますが、あのポップアップ式の箱に市販品が組み込めますかね・・・
>>150 ビデオ入力がないようなのですが、それでも可能ですか・・・
>>151 私もそこで考えてますが、ポップアップ式に市販のは難しいのではないですかね?
高速はまだ走ったことはないのですが、車の中は静かだと思います。
地デジチューナーを付けれるのは簡単ですよ(笑
メーカーから対応品が出てる車種も有りますし
無くても簡単な改造で付けてくれる業者が有ります
付けられないと言うのはスキルの低い業者です(笑
>>152 03年式のスペックが分かりませんが
純正ナビならディーラーで対応出来ると思いますよ。
270系はタイミングチェーンでしたっけ?
>>149 上にあるように地デジチューナーでおk
・・・てか、うちの06年Liはそうした。
この間、ディーラーの中古車展示場で先代が売ってたけど
地デジチューナープレゼントってやってたからネッツのお店に持ち込めばやってくれるんじゃないか?
そう、地デジチューナーは車買う時にサービスして貰うのが普通なんだよね
この人どうしてディーラーに聞かないで2ちゃんで聞いちゃいうんだろ?
対人恐怖症なのかな?
2004(H16)のワゴンを注文しちゃった
納車はしばらく先だけど楽しみだ
興味本位でスポーツモードで走ってみたけど
なにあの気持ち悪い感覚・・・
もう二度と使わないよ
加速云々より、エンブレ効き過ぎだよね
俺もあのスポーツモードの感覚はどうかと思うな。
レスポンスが過剰過ぎるというか・・・エンジンの性能とマッチしてない感じ?
ちょっと味付け過多だよね。
スポーツモード抜きで、マニュアルシフトで遊んでる分には結構楽しい。
スポーツモードだと燃費悪化が著しい・・・
ただ回転数を上げてるだけ?
というより低いギアで引っ張るモード。
マニュルモードもいいけど変速すこし遅くない?
>>156 ネッツトヨタに聞いてみたんですが、10万くらいかかるといわれました。
もうすこし安くできる方法はありませんか?
工賃は2万弱なんですが、部品代が掛かるみたいで・・・
>>165 ディーラーの部品代って定価だから出来るとしたら値引きだね
普通は車買った店でサービスして貰う物だから買った店にも聞くべき
ただカー用品店で社外品のナビ付けたらその三倍は掛かるだろうから
他人にやって貰う方法としては高くは無いと言う事
自力で出来るスキルが有るならここで質問しないよね?
工賃にケチつけるなら自分でやれ
自分で出来ないならショップに任せろ
by俺
>>164 確かに変速遅いかも。
まぁ、トヨタはレクサスも含めて大概変速レスポンス悪いからなぁ。
とは言え、ごく普通のステーションワゴンとしては悪くないさ。
低速で引っ張るんだから変速遅いの当たり前じゃないかい?
CVTだからねぇ
よく分からん
>>165 ちなみに私はKEIYOのAN-T006ってのにしました。
・・・装着した っていうのがおこがましい程で簡単に載せただけですが。
ワイヤレスなんで難しいこと考えなくても大丈夫でしたね。
テレビ視聴に興味がないからまぁこんなもんかな?って値段で選んだんですが、
フリーズはしないし感度もアナログの頃程度に出てると思うしこのクラスでいいんじゃないでしょうか。
それだったらポータブルのテレビ買えば良いだろ
DVD付きのも有るし
>>173 納まりわるいじゃないですか。置く場所もないし。
うちは親父の現行ワゴンと私の先代セダンがあるのですが
親父を私のに乗せると相撲が見たいだのマラソン見たいだの言うんですよ。
私は車乗ってまでテレビ見るとか全く興味ないので、安価でかつ目立たないもので選んだつもり。
・・・と、ここまで書いて思ったのですが・・・
私は長風呂が好きでパナソニックのお風呂テレビ(ME-870)ってのも持ってるんですが、
これ純正ディスプレイの前にちょうど置けるかもしれません。
置けるなら受信感度はともかく持ち運びもできて良いかも知れません。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:26:40.35 ID:j4sBO5d3T
ヨーロッパ使用ではプリクラッシュセーフティーだのアダプティブクルコンだのがオプション設定されているみたいだけど
現行Xiにポン付けでクルコン付いたりすることを考えればプリウスだののオプション品入手すれば
ポン付け出来るのかな?やった人いる?
>>174 車載用の液晶画面はいくらでも有るよ
HDDナビ付けなきゃ激安だし後席用や助手席用のブラケット類も有るから
取り付けはショップ行けば解決出来ると思う
家はナビ使いながら同時にテレビ使いたいから別体積んでるよ
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 09:12:36.29 ID:l53qhi400
次週のCGTVにアベンシス出る模様
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 15:14:36.95 ID:l53qhi400
あ、今BS観れないんだよなぁ…
あ、今先代に乗ってるんだよなぁ…
録画予約しました〜
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:06:39.94 ID:l53qhi400
あの番組のことだからまた輸入車贔屓になるかもしれんけど
番組説明読んだ感じだと、結構誉めてくれそうな感じだけどね
多分、CVTはケチがつきそうw
欧州仕様のディーゼルMT仕様だったら、やたら有り難がりそうだけどね
>>183 一応日本で買える車って企画じゃないか?
絶賛はされないが不満も言われない。
200万円台で買えるのは驚き。
といったところ。
比較対象が…ボロ負けか。コスパで勝負
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 03:27:51.31 ID:GEZPdIoe0
千葉トヨペット 中古絶賛放出中
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 05:16:42.68 ID:D/T5UO6c0
>>178 サンテレビで遅れて放送されるから見るわ
サンテレビw 俺と一緒の境遇の奴がいたw
ローカル局でやってたのか、知らなかった
>>188 ありがとう!
君の書き込みお陰で今日何年振りかにカーグラ観れたよw
東京はMXでやってだんだね(汗
来週から録画予約しといたぜw
カーグラ見る気になるのは10数年ぶりな気がする
二代目前期アベンシスW
リッター12.2走ったよ
割と燃費良いんだね
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 21:28:40.10 ID:2WbtuOzj0
納車後2か月3000キロ超えたあたりで
最近60`〜80`で走行時コーナーの立ち上がり時
および路面の凹凸を拾ったあと本当に微妙なんだけど
微振動が起き次第に減衰していってその感触が消えるのが
時間にしてだいたい4〜5秒くらい。
これはいい傾向なのか悪い傾向なのか。悪いならどこ?ってショックアブソーバー?
納車以降さわったところは特になし。
>>195 同じ。3000キロ超えたあたりにそういう感覚があった。
5000キロを超えるとなじんでくるよ。
よう、そんな事が分るもんじゃ…
気にしすぎ・・・
胃が爛れるぜぇ
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 16:19:32.04 ID:f51/1Dfw0
アベンシス新車登録台数
12年12月198
13年01月210
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:46:15.03 ID:VVriYlkk0
もうすぐ、未使用車放出されるぞ チャンス!
>>201 根拠は?
この車に未使用車は出ないとおもうけど・・・
未使用車って登録だけした車でしょ
もともと売る気のない車をわざわざ輸入してまで登録しないでしょ
試乗車もあまりないんだから新古車も無さそうだし
>>202 いや、未使用車は結構出るよ
地域やディーラーの系列によるのかも知れないけど
俺の世話に成ってる某ディーラーでは系列の中古店に何台もまとめて出る時が有る
恐らく、出るだろうな。
ディーラーの人曰く
「未使用車は流れない」
ってよ
店に並ぶ前にもう売れてるからね
>>205 未使用車が並ぶのはD系列の中古販売店だよw
ディーラーに出て来る未使用車はキャンセル車だからねw
>>206 D系列の中古販売店だからディーラーの人間は知ってるんだよw
そいつのところ隣で中古も売ってるし
そもそもアベンシスなんかで販売台数を水増ししないってよ
ちなみにわたしはキャンセル車を格安で買えました
希少未使用だし、外にださずに中に出したんじゃね?
>>207 日本全国の販売店が同じだと思ってない?
俺の行き付けの店では未使用車が出る時には数台並ぶよw
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 03:51:48.78 ID:Ipmqgm+QT
TOYOTAのHP
車種紹介のTOP画像だけ変更w
トヨタ系列は 途中から取扱店になったので 取りあえず仕入れたまま
不良在庫化してるのがあるかもしれん。
俺のはそういうので 激安だった。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 14:55:12.78 ID:T5l663ee0
走行距離1000kmクラスのタマなら、ほぼ未使用に近いわ。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 18:42:15.50 ID:7Am5lGHJ0
>>210 今日の日本経済新聞 消費面にアベンシスのCMが掲載されているね。
めずらしい。
紙面の写真はHPのTOP画面と同じ。
服はすべてアレキサンダー・マックイーンとのこと
>>211 でた(笑)
意味不明な返し・・・
地元のネッツの広告にアベンシス載ってなかったし
まったく売る気が感じられんよ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:35:18.56 ID:J8735sTf0
>>214 見た見た。
なかなかかっこよく見えた!
>>214 俺も見た。
今は金が無いから買えないけど、マジで欲しい。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 23:46:15.46 ID:FqqHQDk+0
CG見ましたか?
皆さんの感想をどうぞ。
ハナからケチつけたい松任谷
なにー!
松任谷のやつ!
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 02:59:01.88 ID:VyU1Db6M0
乗った瞬間からケチつけた松任谷
そこそこ褒めてた田辺
ま、松任谷とは昔から意見合わないから良いや
500万と400万と300万の比べてもな〜
少しは値段や維持費など考慮した批評をしてくれ
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 09:34:04.29 ID:m3d+D/Wq0
松任谷のあそこまでの感心のなさは、久々だったな。
この車が売れているんですか?的な。
オーナーならわかる魅力も、チョイ乗り程度ではなかなか理解されない。
しかし世の中にアベンシスの情報が少なすぎて、松任谷みたいな奴の言うことを真に受ける奴も増える。
そうならないためには、やっぱりオーナー自身が魅力を語っていくしかないと思うよ。
よ〜し、先ずはユーミンのCD不買い運動だな(笑
松任谷の意見もまあそのとおりかなあと感じたよ。
特にうなずいたのが、車の挙動が腰高だという指摘。
でもまあ、編集長はかなり褒めていたからいいんじゃないかと。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 12:32:52.25 ID:tsO/b6Du0
松任谷って、元々そういう奴。誉めるわけが無い。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 12:53:30.60 ID:GKjxvxzrO
CG見れない地域だから見てないが、
あの人はフランス信者だからな外車洗脳は恐ろしい。現行アベンシス乗り、昔ゴルフ信者パサート嫌いな俺は今でも洗脳抜けないし。
シート生地の厚みはどうか、パサートパクリみたいな車内センターデザイン、
欧州車良くなってるのにこいつは乗り心地荒い、超高速直進時のパワステ微修正感ありステアリング安定感削ぐ、
そのくせ指一本で車揺らせる程乗り心地対策でブッシュ類超柔らかくしてダンピング抑える目論見がうまくいかず、さらに時速100キロ超では国産にありつきなセンター曖昧、ほんの僅かふらつきが昔試乗したジャガー車的な味わい。
納車直後はもっさり加速で行儀良く無い
松任谷さんはこれをわかりやすく腰高挙動と表現したんだろう。
でも俺が思うに、アベンシスは知る人ぞ知る古い欧州仕様平凡ブリヂストンTURANZAなんだが、
同銘柄履いたパサート、Cクラスベースグレードなんかとかなり似たザラッとした感触。アベンシスは特に被害大きい。
この感触は乗り味をそぎ落とし、こじんまりした小バランス系タイヤ。ダンピングが古い車に退化したようでこのタイヤ嫌い。
で、そんな中アベンシス評価するならトータルで100万高いパサートと瓜二つ。ゴミプリウス勢とは比べものにならない。
コスト退化トヨタの割には基本的に悪くない車。短所をジャガー的なんて外車かぶれで笑っておしゃれに乗ろう。
実はアテンザはもっとしっとり感だが結局国産連中の枠内ドングリの背比べでつまらん。アイツはディーゼルだけ超良い。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 13:06:50.11 ID:GKjxvxzrO
もう一つ。アベンシスのブレーキはかなり効く。
ワーゲンなんか目じゃない。ゴルフ5時代170馬力未満より効きます。
ダストは欧州車らしく真っ黒。最低20日に一度は洗う。
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 14:28:08.40 ID:lz7hcqdl0
無駄に長いオナニー文w
>>229 俺漏れも。
2代続いてフロントタイヤの接地感が薄く感じる。でも低速時のハンドルの切れ込みは微妙に速い。高速カーブはリアサスのほうがくいつく感じがなんかヘン。
段差とかしなやかにこなすんだけど、旋回時のロールセンターが高くて大昔の同操の4wsみたいな違和感が気になる。
バンプにはブッシュよりダンパーの設定が効いてるんじゃないか?と思うけど、レーンチェンジとかでは動きが渋いんだよなぁ。
ラフに走ってもすごくまったりしてるしスロットルレスポンス悪いのに、なんで俺はこの車に惚れてるんだろう。
234 :
↑:2013/03/14(木) 20:01:27.10 ID:4JKRfO+s0
トヨタ車だから?
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 01:42:45.14 ID:NYwRZpm30
高年式の中古は、レンタアップのが多いよ。
>>230 ブレーキは欧州車としては普通じゃないか?
ワーゲンは日本仕様のパットって噂が有るが…どーなんでしょ
>>236 噂じゃなくて本当。
ブレーキダストのクレームが多いので日本だけ特別仕様。
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 17:51:01.71 ID:JcLfJfOf0
携帯とPCを使い分けて書きこみ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 07:13:42.52 ID:S4Q1+Ixx0
>>216 >>217 週刊新潮の3月21日号にも同じようなCMが出ている。
探せばほかにもあるかも。
クルマ(アベンシス)と衣料(アレキサンダー・マックイーン)と
雑誌(ENGINE)のコラボCMのテストかな。
カー雑誌とのタイアップはちょっと疑問だが、
裏で金を貰って提灯記事を書くよりもいっそ潔いのかも
しれない。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 13:32:22.43 ID:TOv7tdAlO
ワーゲンは日本仕様ブレーキパッドなのは事実。
まんま欧州仕様アベンシスの方が効き重視ダスト多め。
昨日初めてアベンシスのテレビCMを見た
なかなか渋いCMだった
ディーゼル欲しい
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 22:28:49.22 ID:64FuOtWBT
MT売れてるらしいね
あぼ〜ん多いな
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 15:41:07.99 ID:2+akgkkm0
夏タイヤに交換しようと車の中を探すと工具が
パンタグラフジャッキ、タイヤレンチ・・・・・あれ?
普通もう一本鍵型になってる棒みたいなのついてません?
タイヤレンチのほうも穴あいてないし・・・・どうやんの?
他一緒に入ってたものといったら牽引フック2個と4mmか5mmの六角レンチ1本
自分で替えるのは危険そうだな
走ってるうちにタイヤが外れて…
>>248 俺の場合は「鍵形の棒」を先に発見したがなw
ジャッキは油圧式のを使うのが一番楽。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 02:43:44.54 ID:DtEc/YbX0
2年先にはアベンシスはマークXとかと統廃合されて消えるから、
買うなら今でしょ!
アベンシス、絶版車になると、恐らくプレミアム車の殿堂入りでございます。
中古価格高騰が予想されます。
ヴェロッサとかWILL・VSとか、ネッツのエキセントリックカーは
なぜか製造中止後に人気上昇w
今でも結構、いいお値段維持。
bBオープンデッキもか?
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 20:48:45.83 ID:zhmiox+J0
そらそうよ
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 22:02:04.16 ID:q8J+U5i40
FMアンテナを車内アンテナに交換した人います?
>>259 自分はアンテナ外してシャークフィンアンテナに変えたよ
意外とスタイリッシュでかっこいいよ
>>254 けっこう最近街中アベンシス見ますよ。
人気出てきてるんだから、絶版にしないでもっと作って欲しい。
ワゴンだけでなくセダンも導入していくれると良いと思います。
BTCC仕様のセダン、なかなかかっこいいよね
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 15:39:02.80 ID:6BDl+X0Z0
>>261 もう統廃合(マークX SAI アベンシス)が決まってるから
どうにもならない。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 15:40:06.29 ID:6BDl+X0Z0
日欧共に、このモデルが最終です。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 18:36:57.59 ID:HcXMjBcv0
>>260 できれば車内に入れてすっきりさせたいなぁ。と思うんだけど
そうすると出来た穴はどうするんだろ?ゴムパッキンかな?黒だからパッキンでも目立たないと思うけど雨漏り大丈夫かな?
って心配するくらいなら
数あるシャークアンテナみたいなのから
素敵なラインを描いてるのを選んだ方がマシ?
マークXとSAIとアベンシスが合体するのは良いと思います。
ってことはハイブリットになるということですが?
マークXは2000以下ないからと敬遠してた人もいると思うし、
燃費もよくなりそうですねー。
>>265 270系辺りだとTOM'sのシャークフィンアンテナが合うと思うよ。(自分もつけてるので、)
ただ ちょっとお高いのがネックかな
251の俺はダミー付けてますw
>>267 公式見てきたけど209も素地も売り切れw
Amazonだと公式サイトよりかは割安だけど、一番安いのはオークションで買ったほうが
一番お値打ちかな
アンテナの受信精度は割と良好だと思う。
春になって、暖かくなってきたので
ブレーキの鳴きがおさまってきましたね。
まだ、寒い日にはキーって鳴いてますが…(^^)
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 21:57:30.17 ID:G6KAzoRy0
今流行ってるプリウスのドアロック強制解除って
アベンシスも同じでやられたりします?
おまわりさんこの人です!
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 23:41:23.73 ID:gHfB1Hd30
>>271 鳴きはおさまりますが、ブレーキダストの量は変わらない
んですよね(笑)
廃止統合の公式発表あったの?
無い
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 19:53:46.00 ID:GXFS0DGrO
つか、アベンシスが無くなったら何の魅力無いよ、今のトヨタじゃ。
マツダのディーゼルは音が嫌いだし、
輸入車に戻ろうかな〜。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 20:38:39.97 ID:nI+dbknU0
NCなんとかいうコンセプトカーが統廃合後のセダン。
PHVと、1.4Lダウンサイジングターボ
NS4だよ。「アベンシス 統廃合 NS4」でググりなさい
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 21:08:22.96 ID:XwfTTpv40
あのハイレグコマネチラインのNS4がアベンシスなの・・・??
やっぱり買ってよかった現行型!!
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 23:37:18.80 ID:GXFS0DGrO
NS4プリメーラかよ。欧州でもこれで売るのか?
最近欧州勢、糞韓国勢もスタイリッシュだからなー。アベンシスも良い外観なんだがな。燃費神崇拝市場の国内はハイオクは苦しかった。
だからD4Dディーゼル日本に入れるかハイブリッド(HSD)搭載すれば良かったのに。
オーリスは欧州では両方ある。
NS4はレスポンスも伝達効率も低いCVT卒業かな?ホンダシングルモーターハイブリッドもDCT搭載決定してる。
トヨタらしく品質の良い1400TSIエンジン出すならならDCTも搭載してくれないと食指が動かん。
てかワゴン無くなるらしい時点でパス。
紳士のワゴンが無くなる前にアベンシス今手に入れておくべき。極悪CVTと思いきや意外とパドル操作では調教されて良い。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 23:57:33.06 ID:GXFS0DGrO
NS4みるとカブトムシのメスを思い出してしまう…
現行だけど、高速ではハンドル軽すぎて緩いカーブで追い抜きは車幅もあり結構緊張気味になってしまう。
この感触もステアリングシェイクダンパー取り付けると良くなるかい?ふらつき感は減る?
タイヤ空気の減った様な感触になるのなら意味が無いのでパス。欧州風でない。
ステアリングシェイクダンパー、俺も気になる
メリデメ知りたいけど、装着車に試乗してみないとよくわかんないんだろうなぁ
プラシーボレベルじゃないの?
軽いハンドルとかは電動パワステのセッティングだよ。
電動パワステかあ、パワステなら駄目だね。
重くできないかなあ。タイヤを変えるか・・・。ルマン4あたりはフラフラしないかな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 01:05:40.11 ID:F19yodNZ0
2000円でお釣り来るし自分でやってもバッテリーのマイナス外して10分くらい放置
エアバックの着脱含めて20分もかからないからぜひ挑戦していただきたい。
路面からの衝撃振動、ハンドルの重さは明らかにかわるよ
路面デコボコの度にボディー揺れ手が動きハンドルが軽く動き車ゆらゆら。
車速感応電動パワーステアリングの効きが弱い?スバルには無かった、トヨタが弱い所?。
>>287 操舵を重くしたくてエコ系タイヤとかありえないチョイス
今より幅広なタイヤにするとかスポーツ寄りのタイヤにしてみては?
>>288ありがとう、やってみるよ。
エアバッグのコネクタは小さい−ドライバで黄色の爪を上に慎重に上げて外すんだったね。
型番はステアリングシェイクダンパー No.45713-12110
取り付けねじ No.90159-50199 ×2個 だったね
>>290 すいません、直進安定性がかなり高ければ、エコ系でもいけそうですが、
ミスチョイスになりそうなのでステアリングシェイクダンパー変えてもう少し様子見ます。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 03:37:00.52 ID:Lamma3sG0
>>289 スバルには負けるけどその辺は多少調整は出来るよ
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 11:30:41.41 ID:SCLmen0/O
夏に納車。ずっと高速で100キロ超追い越しは手に汗握る。そんだけハンドルも軽い。
トラック追い越しは恐怖。トラックって結構ふらつきあるからダブルパンチ。
ゴルフ6では高速ピタッと安定して良かった。全然違う。
アライメントしてくれるトヨタ無いし、まともな機械あるジェームスで自己負担2万で変わればいいけど。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 12:16:26.12 ID:XdIw1lEX0
>>296 納車時からその状態なら
ディーラーの人間乗せてアピールして
保証でアライメント調整させたら?
外注使ってでもやるはず
うちのアベンシスは100km/hだとぴたっと安定しているぞ。
Xiで完全フルノーマル。
>>296 誰か他の人に運転して貰った?
ドイツ車からの乗り換えだとそんな印象だと思うけどなぁ
俺も同じくトラックの横を走る時は気合い入れるよ(笑
ドイツ車、VWは高速独特になる。ピタッと安定感強調され、かつゴツゴツ揺れないスカイフック的な乗り心地。
ドイツ自動車業界だけがバブル中で最近電子制御ダンパー採用されたり、リッチ。
電子制御でハンドル操作に対し動作が鈍目にされ、
アンダーカバーの部分的ディンプル加工(ゴルフボールと同じ表面)で車両の下部乱気流皆無、
直進安定性が増したように感じる。そこが美点。
しかしコストと利益率をホンダトヨタ超えする為にゴルフ7ではモジュール工法やセンターインパネとメータが一体。
更についにオルガンペダル廃止し安物ペダル。
4リンクリアサス止めてチープなポロと同じトーチョンビーム。こいつの荒さを辻褄合わす為乗り心地ソフト路線に。
これでお値段は据え置き。モジュール工法品質最適化や静粛化100kg軽量化しても厳しい目で見るとオーバークオリティゴルフ6から見ると退化。
気筒休止形1.4ターボ(140PS250Nmハイオクでリッター20.8キロ)は凄いが
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 18:02:18.66 ID:nOZDAurI0
タイヤ交換しようと後ろ開けてプラスチックの収納ケース持ち上げて・・・・・・
手前側じだけじゃなくて奥っ側も爪あんのかよ・・・・・折れちゃった・・
あんなもん手前は爪でかまわんけど奥は半球状の凸凹にしときゃあいいのに・・・・
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 19:00:26.92 ID:YRh0icyY0
アベンシスの最新CM見たいのですがYoutubeにアップされてないのでしょうか?
今初めてTVCM見た。@BS日テレ
金掛けてないね。
トヨタのフラッグシップワゴンだったんだなw
そういうつもりで乗るわw
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 20:35:28.37 ID:Q4VIAQem0
そらいまさら、CMに金かけられないw
輸入車1400ターボの超低速トルクは細いしラグ出る。
DCTの走行不能故障経験した。実験させられているようなもん。
スバルもターボ意外手抜きなテイストだし、
まだマツダディーゼルの質感もう一歩だし、
結局自然吸気でアベンシス選んだ。
たった250万でフラグシップか。これを廃止するということは、フォルクスワーゲンパサート、格下ゴルフバリアントやマツダアテンザにトヨタは完敗を認める事になる。
コスト削りハイブリッド売っているうちに他車が実力付けて来たけど、
外観に対し面白さ欠けるアベンシスではあるが紳士的で質感良いし頑張って売って欲しい。
願わくばヨーロッパで走り回ってるD-CATなるディーゼルアベンシスを見たい。
トヨタのディーゼルに希望はある?
日本のディーゼル厨にはクリーンディーゼルじゃ物足りないんじゃない?
>>306 トヨタは負けるとか気にしないよ。
売れなければ廃止。
一代限りのモデルがどれだけあったことか。
小排気量ターボの車については同意見だなあ。
どう考えても過大評価されてる。
>>307 アテンザのスレ見てるけど騒音が予想外にうるさいとか言ってる奴ばっかだよ
主に単発と荒らしだけど
ワゴンは本当に売れないらしいね
プリウスGも予定台数に達しなかった様だし
日本だけじゃなくてアメリカも全く売れないらしいから
今後ワゴンはヨーロッパの専売特許に成るだろうね
色々考えて結局シンプルなアベンシスにした。
エンジン慣らし後は見違えて出力アップ。CVTなのにステアリングでチェンジさせると結構スポーティに使える。
基本的にはワーゲンのダウンサイジングTSIはトルクは多い方。
しかし、低排気量でさすがに超低回転トルクは細い、
2000回転でまともなトルク欠点を補う為、ギクシャクし易いが伝達効率高いDCTを採用してトルクを補うが、
停車から加速の際、トルク弱さを感じる(トルク倍増装置無いしそもそもVWの小排気量直噴エンジン発展途上的)
こういった時ワンテンポ置いてからアクセル踏んだ方が加速が良い事がある。パサート1400TSIなんかはきびきび感は無いし加速の伸びも無い。
燃費を良く見せる為2000回転未満でドンドン7速までチェンジさせる。
常に異質人工的に感じ細いトルク領域を使わず中低速回転のピークトルクだけ使ったオラオラ的なガサツな走り方に洗脳されてしまう。
大昔のワゴンRターボ的な感じなんだよ。VWのダウンサイジング、これでいいのかと疑問に感じていたし、
最近のVW DSGは日本人客の言うギクシャク減らす為余計超低速トルクがもっさり感強い。
それでも選べと言うなら1200&1400TSIの中ではツインチャージャーの160PS以上のエンジンしか超低速トルクをまともに感じた事が無い。
ゆっくり流すのにも最新直噴ディーゼルの方がもっと走り易く燃費も優等生なんじゃないか。マツダの2.2ディーゼルでそう感じた。
アテンザディーゼルはなぜかCX-5よりもノイジーで車格疑問。アテンザワゴンなんかもう・・。
吸音材ガンガン詰め込んだ今回のゴルフ全車マルチリンクとオルガンペダル廃止して退化しMQBで利益重視VWを絶賛、トヨタ卑下評論家しかいないのが残念だな。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 19:08:14.27 ID:xkAg0m9I0
長いな、簡略すると
アベはCVTだけど素で良い、小排気量TSIは走りこむとツインで高馬力版じゃないとトルクの出方が糞
アテンザのディーゼルCX-5より煩いしワゴンは論外、色々廃止退化したゴルフ7吸音材詰め込んで、
MQB工法でぼったくりなVW絶賛トヨタこき下ろし評論家に残念。ってとこかな。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:08:03.31 ID:3ID74x6W0
Avensis 1.8だけどアウトバーン走行
youtu.be/5OZSuIe64wI
Toyota NS4 Concept
www.youtube.com/watch?v=U_6ew_pp2XE
2013 Toyota Avalon次期はこっちの方が好きだな。
www.youtube.com/watch?v=rrETtolrb9U
トヨタのくせに日本より海外の方がバリエーションは多いし
装備も良いなんてなんだかなぁ
シートヒーターも付いてるんだなぁ
大丈夫、海外ではヴェルファイアは売ってないからw
アルファードは輸出してるの?
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 18:09:11.08 ID:xymctZ2G0
してない
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 23:54:17.33 ID:/OHrHL0NO
>>284 今まで乗ってきた車がハンドル重めなら、かなり力入れて握ってるのかもしれない。
輸入車は直進安定性強調する為に反則レベルに重めなものもある。
アベンシスのパワステは国産らしく軽い方だから同じ感覚でかなりの腕力で握りしめる癖があればちょっとの揺れで無意識で逆に強調されハンドル動き、ふらつく事はあり得る。
高速走り込んだけど、リラックスして軽く握るとふらつく事は皆無で直進安定性かなり良いよ。
更にステアリングシェイクダンパーも付けてるから良さげ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 05:22:21.27 ID:MsvwNTB/0
アベンシスは欧州製です 国産らしくありません。笑
握りしめるのは握力
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 10:29:16.09 ID:jBe6Dt3TO
握力だけじゃない、前乗ってた重いハンドルを支えてきた癖で
無意識に腕力、肩肘に力入り過ぎて、段差で振動が手に伝わると、
そりゃ自分でふらつき出してるようなもん。これ重ステアリングに慣れ過ぎた運転者自信の問題。
どちらにしてもアベンシスは他の輸入車よりも最も彼女にも運転頼める自然なステアリングだし、
直進安定性も操舵もかなり良いから、腕、肩肘張らずリラックスしてハンドル握ればそれで良い。
全くふらつき無いよ。
>>321 他の欧州車に比べて直進安定性は良いとは思えないな
勿論、国産車よりは良いが
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:23:18.38 ID:jBe6Dt3TO
いやいや輸入車は車速感応重ステでかなり強調されてるから。貴方もアベンシスでハンドル操舵に力入りすぎてたのかな。
他の輸入車よりも最も彼女にも運転頼める自然なステアリングだと思います。
まあ裏を返せば輸入車かぶれから見たら輸入車なのにハンドル軽いぞコノヤローなんですが、国産ブランドの中ではレクサス並で普通なんで。
>>323 書き込む時は下げようよ。
ドイツ車との違いは単にパワステの重さだけでは無く
メカニカルグリップが違うんだよ。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 14:39:51.34 ID:CiAQx6FW0
中古車上玉放出中
ステアリングシェイクダンパー付けた人〜
共振で振動が発生したり、気になりませんか?
国産乗った後に外産(主に独)乗るとキャスター角がめっさついとる感じがするわ。
そんなあなたにクラウンコンフォート
ドイツ車もびっくりです
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 07:16:37.24 ID:KorrN7pM0
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 14:27:23.78 ID:TM7OC3GO0
以前乗ってた、セプターワゴンはキャスター角調整ができない構造だった
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 17:22:55.33 ID:q7ZbOSrd0
>>328 その同形のクラウンセダンと迷って2.4のアベンシスセダン買った、俺、参上!!
ここで初年度H16.7のAZT250Wワゴンの話題はOK?
最寄ののカーショップにアルパインの汎用バックカメラを純正ナビに付けてもらったけど
バック連動設定にもろ失敗してたw使えないww
対象方法調べてやり直すっていうけど大丈夫かなあ
自分もWEB調べてみたけどいい情報にヒットしないや
どなたかよい対処法ご存知ですか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 23:11:12.95 ID:iOxvnekX0
まさか左右反対に映ってるのか?w
>>333 映像は正常だけど、サイドブレーキ解除すると映らなくなる
この辺の対処ノウハウは当然持ってるモンだと思ってたけど、純正だと簡単じゃないのね
でも車種によってはソレ用ケーブルあるようだから、ネット使ってちゃんと調べて欲しいなw
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 01:40:08.23 ID:UdqDZc6Z0
アベンシスディーゼル2.2、完成度高そうなんだが・・・・
www.youtube.com/watch?v=7D5UVJT-w_w
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 01:48:34.36 ID:bU5Yr/Uh0
日本への投入はございません
現行アベンシスが2グレードも日本で売られていること自体が奇跡。
現行のアベンシスで十分だ!
ディーゼル欲しかったら自分で輸入すればいいでしょ
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 13:43:11.73 ID:TUELKgvT0
いや、欧州に移住すれば良いw
現行Li乗りだがまあまあ満足してるが、次の展開無いのか?
ハイオクだし枯れたCVTだしディーゼルも入れないのか、分かってねえなそんな事では次はトヨタ車買わないぞ〜〜。
スペック詐欺鈍重ハイブリッドは要らない。いつになれば。SAIだってワーゲンポロTSIレベル。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 19:31:43.88 ID:vgO+NMAm0
先月納車したっばりのLiで初高速ロングドライブしてきたが
行きの中央帰りの東名新東名「ぬふわ」走行から追い抜き「ぬおわ」走行キチガイのようにやってきたが
問題ないどころかかなりの快走だったんだが、高速域で不満が・・・・とか言ってる人
どんな運転してるのか見てみたい
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 21:18:11.99 ID:UdqDZc6Z0
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 21:35:12.30 ID:tjxxvGM10
>>345 先月納車したっばりのLiで初高速ロングドライブしてきた
行きの中央帰りの東名新東名「ぬふわ」走行から追い抜き「ぬおわ」走行キチガイのようにやってきたが
問題ないどころかかなりの快走だったんだが、高速域で不満が・・・・とか言ってる人
どんな運転してるのか見てみたい
これで大丈夫でしょうかw
>>346 「ぬふわ」とか「ぬおわ」とか訳のわからんことを書くなよ。
正々堂々と、120km 160kmと 書かんかい!阿保!
カローラフィールダーに毛が生えた程度の値段相応の車。
足がバタバタして落ち着きがないし、内装は前型フィールダーとセンター付近は、ほぼ一緒。
トヨタにしては若干固いかな〜って感じ。
ここで絶賛される程の車じゃないと2日間1000k乗った感想。
カ
足
ト
こ
正直国産車の高速性能に満足はしていないが
法定速度内でしか走らないので不便は無い
ミニバンや軽、ホンダ車で追い越して行く人を見ると思わず念仏を唱えてしまう
実際昨年夏高速道路で勢い良く追い越して行った車が目の前で横転した時は悪夢を見ているようだった
今でてるアベンシスLiを新車で購入を考えているんですが現在、値引きが現在38万程度。
皆さんはいくらぐらい値引き出来ましたか?
また実際乗ってみてどのような印象を受けました?
買って後悔した又は満足した。等々。
現行アベンシスオーナーの皆さんの声を聞かせて下さい!!!
よろしくオナシャッス!!シャッス!!
オナシャァァァァァッス!!!!!
ビュルン!!ビュルン!!
>>354 他人の意見に惑わされるな
買うのは君だ
以上
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 18:44:19.25 ID:V1XsIJmX0
>>354 どこぞの満足度調査か?
購入相談なら現在所有している車や主な用途
家族構成な収入等を明記しないと駄目だよ
>>358 収入はまぁ任意回答として、実際問題それぐらいの情報がないと、
アドバイスしにくいのは確かだよな。
>>354は値引きに一喜一憂しているみたいだけど、3年で気軽に乗り換えるとかならまだしも、
長く付き合う可能性があるのなら、自分との相性とかをじっくり考えた方がいいとは思うけどね。
年収は金額ではなく1金持ち、2普通、3困窮の三択でお願いします。
>>354 自分の場合は、25まんだったけど、下取りを、高く取ってもらって、TVキットと、ラゲージトレイをサービスしてもらった
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:27:58.27 ID:KtqJp8af0
>>354 そんなに引いてくれるの?
先月10万だけだったなぁ@大阪
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 05:02:46.95 ID:00A66+pZ0
40万くら いかないと
>>332 俺は某MARKU乗りの「バックモニター用リバース連動ユニット」使ってる
物は秋月のキットを流用した物だけど
アベンシス インフォマーシャル 「FORMAL」篇 60秒
youtu.be/VEz-63SVql4
CGTV 1370もいいね。
アベンシスはSAABっぽいボンネットとか、なんか北欧風で好き
www.saab.co.jp/lineup/9-3sportestate/grade/vector.html
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 17:50:14.82 ID:F75sCAWL0
>>365 さすがに、松任谷の糞コメントシーンは使われてないw
>>364 おお、情報サンクス
でも高いのが難点ですね
自分はケーズシステムなるところのを見つけましたが、あれはディーラーオプション向けでメーカー標準品ではムリポそう
一方、車屋さんは未だ「苦戦中」とのことw
>>365 youtubeで、CGTV 1370で出てくるよ。「記憶にある様なない様な」「ヨーロッパ車と違いハンドルあまり引き出せない」「メーターナセルがデカいからずいぶん(助手席)狭く感じる」
「トヨタ独特というか・・接地感が足りない・・わりとせわしない揺れ方をする」「個人的にな何とも、トヨタらしいなあ」とまあ言いたい放題。
加速の伸びが無いVWパサートTSI1.4シングルターボ試乗しアベンシスに乗り換えたが、トヨタ風味かなりあるが、それが悪いとはちっとも思えない。1万キロ走り込んだが、リアサスもまともに動き良好もになった。
>>369 訂正
加速の伸びが無いVWパサートTSI1.4シングルターボ試乗しアベンシスに乗り換えたが、トヨタ風味かなりあるが、それが悪いとはちっとも思えない。1万キロ走り込んだが、リアサスもまともに沈み動き良好になった。
ステアリングシェイクダンパーでヨーロッパ風の若干重めのステアリングにした方が商品価値は絶対上がると思う。あとXiはタイヤが超高速でちょっと不満
日本語が分からん。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 21:24:47.94 ID:SQ8OjzJaO
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 15:27:34.70 ID:98NebmNn0
>>370アテンザのサスペンションも慣らしが必要らしい。
www.carview.co.jp/road_impression/article/mazda_atenza_4/1630/2/
アベンシスも同様に、慣らしが必要なのかも。確かに納車直後よりも乗り心地がかなり良くなった。
>>368 ナビ画面はRGB出力、TV・ビデオはNTSCコンポジット出力で表示されるから
ナビ画面表示中はバックカメラのコンポジット信号が表示できない
のその切り替えをする為の「連動ユニット」
もしかするとサイドブレーキ解除されるとRGB出力に切り替わってるのじゃないかな。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 21:30:56.74 ID:Kre8JqpZ0
みなさん燃費どんなもんですか?
納車後の初給油時にリセットして今5000キロ走ったところで
メーター表示14.2、ナビ満タン法13.7です
>>375 今のアベンシスってそんなに燃費いいんですか?
うちのなんで8キロ前後しかでないんだろ?古いからかな・・・
272は燃費良くなってるよ
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 04:04:05.32 ID:fKI7ZxMn0
ワシが前乗ってたセプターワゴン リッター5kmに比べりゃ優秀じゃ
18年式の先代だけど燃費計で12.1km
まあ土田舎の国道しか走らないからだけど
燃費は走る道やガソリンの給油間隔で大きく変わるしなあ。
月1回の給油、地方都市の街乗り中心で12km/lくらい。現行Xi。
田舎道をだらだら走ったり、高速を100kmで一定走行すると15km/l以上。
1.5tもある車の燃費としては文句ないよ。
H16アベンシスワゴン乗りです。
LEDウインカーを付けたくてまずハイフラ防止リレーを組み込もうとしたのですが、
ハンドル下を覗いてもリレーの位置がよくわかりませんでした。
ハンドル周りのパネルをはがしてみたいのですが、どなたかアドバイスお願いします
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 22:20:47.19 ID:fsoyUkTB0
ここで聞くよりもまずディーラーへ。それともディーラーにいけない理由でもあるの?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 22:58:37.39 ID:gpwgLOwB0
盗んだ車なのかも
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 06:33:05.74 ID:E0e81AEB0
ユーロ高状態だな
>>382 ココで分かれば行くまでもないかな、と。
気を悪くされたならすみません。
別件でカー用品店行くんで、そこで分からなければ素直にディーラー行きます。
ディーラーのおっさんに聞けば配線図出して貰えるっしょ
健闘を祈るよ
>>387 うわっ凄いものをw
どうりで下から覗いても見つからない訳だ
ありがとうございます!参考にします
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 05:14:35.35 ID:p1c+A7X60
トヨタのHPアベンシスCM追加
カーグラTVの田辺が褒める
乗るや否やケチつけた松任谷登場せずw
どうしたトヨタ?そろそろ本気出してきたかw
在庫処分じゃねえか?
円安で輸入するメリットなくなったし。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:39:19.92 ID:dgFXmk+Y0
リスクミクスじゃ、輸入する意味ありまへん
>>388 もっとほかに色々見たければ
トヨタ部品共販に行けば、配線図売ってくれるよ。
2000円くらいで購入できると思う。
欧州のデザインに惚れた♪
それ以上に頑なな走る事への魅力を与えてくれる。
394 :
332:2013/04/14(日) 12:05:49.11 ID:xRN8LQDH0
>>364 ようやく車屋さんに付けてもらいました
映りバッチリ
ありがとう
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:38:19.90 ID:HAFCYCvh0
山岳地帯って言えばいいのかな?アップダウン、スラローム激しい地帯を往復で3,4時間走ると
1万キロ超えた今でもジワジワメーターの燃費が0.1〜0.2km/l上がっていくのはなんでだろう?
(納車時からリセットなしで現在14.8です)
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 21:58:28.26 ID:qJ6hVJN50
現行Liの標準タイヤ
215/55R17外径668mm
Xi
205/60R16外径652mm
Liのスタッドレスは16インチだと215/60R16外径664mmのほうがいいよね?
横はみ出る?
>>396 なぜタイヤ幅を変えてないのにはみ出ると思うんだい?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 22:13:56.57 ID:qJ6hVJN50
>>397 インセットが17インチ45
16インチが39だから?
外径はタイヤの銘柄によって誤差が有るから、
純正に沿って17インチなら215/55、16インチなら205/60を入れるのが普通だが、
215/60/16でも誤差の範囲だから問題ないね
>>396 スタッドレスも215/55R17が良いよ
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 08:44:01.55 ID:4NiL7j9g0
272系でti2000のダウンサス取り付けて方、
乗り心地いかがでしょうか?
街乗りの支障はありますか?
誰だ卑猥なスレで誤爆したのはw
すいません、わたしです…
でも、メーター読みで770キロ近くはしるんだよね〜
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 21:56:52.72 ID:j6dFZCSw0
今のアベンシスって11年8月ごろに出て以来MCしてるんですか?
現在のアベンシスはMC後ですか?
現在プリウスのりですが、以前のアベンシスが良かったので乗り換え考えています。
最近は外車も剛性感が日本車ぽくなっているのに、アベンシスはガッシリしてますね。
大きさもちょうどで、レガシーとかはイヤだし、2,0NA同士なら、アベンシスかなと。
新型のボディーの剛性感とかは長く乗られてる方、どうですか?
長く乗ってる人はまだいないさ
ガッシリした感じは先代の方があるかな
父親が先代Qiの17インチに乗ってるんだが
足が硬すぎて乗りづらいといって16インチに落としてレグノに履き替えてた
その年代のBS信仰は酷いな
何かって言うとすぐレグノ
プライマシーHPあたりがちょうどいいだろうに…
>>409 取引先にBSのタイヤ専門店があるから安く買えたみたいなんだが
個人的にはdBの方が路面の状況が伝わってくるからそっちを勧めたかった
>>370 こんなバカが乗る車>トヨタアベンシスw
>>411 はいはい!私アンチBSです!
byミシュラン
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 03:19:12.58 ID:lP70AH9P0
現行ワゴンのワイパー替えどうしてます??
市販品の対応表見た感じではリア以外対応品なし。となってるけど
フラットワイパブレードってのを選んどけば大丈夫?
415 :
↑:2013/04/23(火) 12:31:56.93 ID:0rVUq7hq0
純正品
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 14:51:46.10 ID:tZEjmgzD0
NWB製のトヨタ純正品が一番
今までボッシュのワイパーだと思ってた
年代によって納入元は変わると思うけどね
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 02:48:43.85 ID:6aGGGY/X0
ワイパーの替えゴムの件だけど272も255と一緒ってことでいいの?
アベンシスの維持費って高いですか?
通常の2.0Lとさほど変わらないですか?
国産車と一緒、というかトヨタ車。
>>420 安くもなければ高くもない
燃費は272系が若干良い(ハイオク前提だけど)
プリウスに比べれば高い
外車に比べれば安い
一言でいえばトヨタの外車です
>>420 国産車より高く
輸入車より安い
乗り味も国産車と欧州車の間だよね
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 03:28:43.93 ID:dCqFEgVJ0
あの、、、NWBのHP見ても現行対応品無しになってるんですけど
何でディーラー行かないのかな
恥ずかしいから
パサートと似た乗り味、パワーの伸びしろ無いパサートの方が全体的に上質。
残念だけどパサートはぼったくりなのでアベンシスにしました。
ワーゲンもゴルフ7低グレードやビートルはトーションビームで安くしてるから、あまり魅力感じない。
心臓部DSGのエラーログ、部品交換には精神的にも悩まされ懲り懲りで、今はアベンシスで楽チンです
安心して乗れる欧州車ってポジションは貴重だと思う。
それだけでもアベンシスの存在意義は大きいよ。
実際、この値段のクルマとして乗って不満は無いし、よく出来てる。
オーナーは自分の選択に自信を持っていいよ。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 15:27:58.18 ID:tdQTV5L40
この車も、あと2年の命
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 18:48:14.51 ID:/TbiJO+u0
現在 ディーラ―と交渉中です ナビをどれにするか悩んでいます
営業マンが言うには エントリーナビは枠が白なので 内装に合わないかも?と
言われました どうでしょうか?
っマジック
ま、気にする程でも無いと思うが
アベノミクスの景気対策で円安になればトヨタの並行輸入車も値上がりするんだろうな〜〜
地図がアップデートできるのを選んだほうがいい
トヨタの外車です(キリッ
どんだけ外車コンプなんだよ…
>>438 外車コンプじゃないけど
実際海外生産なんだから外車なんじゃないの?
車検証もTMUKだし
>>439 輸入車に関税がかかってないことは知っての発言だよね?
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 02:47:59.48 ID:P6osA8bZ0
知ってないでしょw
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 06:28:41.20 ID:xzY1Jyt5O
>>435 ユダヤ金融資本のドン、ロックフェラーの手下は世界中にいる、
日本ルーツでない統一と関係あるあべも、国内景気良い演出し売国バーゲン準備で無理やり円安にする。
ハゲタカユダヤファンドによるの日本の保険と金融破壊支配ボロ儲けの為TPPを行う。
ユダヤ金融TPP大歓迎アメリカ本土自動車どうなろうとしったことか、
むしろ一層日本に強硬路線出来る。
中国共産党内部ユダヤ工作員も紛争で経済自爆画策、中国は悪い国キャンペーン。工作員により日本経済妨害で良くならない。
馬鹿なのはのび太のような日本人。
アメリカジャイアン、スネ夫中国韓国
工作員が大量ネット投稿洗脳
これら全てフィクションであって欲しいが。
本日Li黒契約してきました!オーディオレスで289万円!自分的には満足の金額です。納車楽しみだ!うへっ!
>>445 自分も272系に乗ってるけど、シートがとにかく疲れにくいシートで
とても満足してるよ。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:15:02.52 ID:5WokF/gd0
情報お願いします
現在 交渉中です 下取りなし オプで ナビ バックカメラ etcつけて
値引き25なので保留してます これが限界でしょうか
オプションなしで車両本体の一割引が相場じゃないの?
>>447 オプション込みで25?
何も言わなくてももって値引いてくれたけどな
決算期に買っておけば良かったのに
でも、だいたいそんなもんじゃないの
あと5万がいいとこかと
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 20:54:29.57 ID:5WokF/gd0
皆さん 情報ありがとうございます! なるほど まだイケそうですね
もう少し 粘ってみます
>>453 それだけ引いてくれれば充分だろ、もう判子押せよ
ムリ引きしたら後で自分にしっぺ返し来るぞ
粘ればB級品が出て来るだろう
>>455 そんなもんは売ってないよ。
適当なこと言うな。
アベンシスの値引きは在庫状況によるところも大きい
>>456 長期在庫品、傷物、機械類には必ず付き物だぞ(笑
>>45傷物って具体的に?
機械類なんて運次第でしょ
アベンシスを必死で値切る人って結局レギュラー入れるんだろうなぁ
金ないなら買わなきゃいいのに
>>446 展示車に座っただけですけど大きいシートで確かに座り心地よかったです!5月末にはナビも知り合いのところでつけて納車になる流れなのでwktkしながら待ちます!
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:07:00.24 ID:hlaR9WIy0
>>458 金がないから アベンシス買うんですけど?
そんなら、軽箱にしろや
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 16:25:37.91 ID:wD+AtuP20
アベンシス月間販売台数
1月210
2月250
3月400
合計860
売れすぎw
マークXがFFになってFMC、SAIもMC
あれ?NS4は???あんな変態仮面みたいなフロントして
マークXです。アベンシスです。SAIです。言われても嫌だけどさ。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 16:29:52.40 ID:ulIi6Sr10
アベンシスって英国生産っていうキーワードだけがひとり歩きしていて
冷静に見れば言うほどカッコイイもんじゃないw
イギリス生産=カッコイイ
って考え方がイタイよな
変わり者、あまのじゃく
こう言われるのが喜びだったりするw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:18:51.54 ID:wD+AtuP20
現行乗りの人大至急確認してほしいんだけど
エンジンルームのバッテリーを覆うカバーってついてます??
MC前の限定輸入のはついてたんだけど・・・・経費削減?
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:41:24.97 ID:i2w97fpL0
いずれ消えるアベンシス
ミニバンとは別の意味で安くてでかい車だけど満足している。
運転感覚がコンパクトカーっぽいのもいい。ただし車庫入れ除く。
マイナーだからよいよね
トヨタにしちゃ意外と走るし
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 12:08:32.12 ID:NJXnnM9G0
447です 交渉の結果 スマナビ バックモニタ etc ボディコート
他で 値引き35でサインしました
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 18:09:16.54 ID:H6j+J81V0
この世の中に絶対など有り得ない
絶対と言う言葉を使う人は嘘吐きだ
by 菅野美穂
うるせぇ死ね
はい
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 11:06:42.48 ID:2BSWGhzk0
>>474 それくらいなら 自慢するほどでもないよ
481 :
↑:2013/04/30(火) 15:12:57.76 ID:7gklvdR/0
単なる報告だろアホ
くだらん!じつにくだらん
唯一、音響関係が良くないね
スピーカー替えてみよっかな
ツイーター、どこにつけようかな
高音が出るだけで本質的には良い音には成らないがね
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 11:35:21.85 ID:0+L7yo600
本日 黒li契約してきました xiにするか かなり迷いましたが
値引きが凄かったんで 思い切りました!
試乗せず(出来ず)カタログ買いでした ココかなり参考にしました
アリガトです!
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 14:16:16.01 ID:D7e9OqPO0
>>485 300万の買い物をカタログだけで買う人ってお金持ちだなぁ
俺は試乗車用意出来ない店では買った事無いけどね
>>485 おめでとうごさいます!!自分も黒li納車待ちです!
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 18:25:44.91 ID:0+L7yo600
>>487 街で見かけて 一目ぼれでした 最初 どこの車かもわからなくて
必死で調べました(笑) トヨタファンなので信用買いです
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 18:26:56.52 ID:0+L7yo600
>488
ありがとうございます! 黒は手入れが大変みたいですが 頑張りましょう!
>>490 ディーラーのコーティングってオプションつけました?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 20:30:16.22 ID:0+L7yo600
>>491 付けましたよ クリスタルクオーツってヤツです ホイールは付けてませんが
>>492 そうですか。知り合いの車屋に黒に撥水はウォータースポット出来て雨染みになるって言われたから自分はつけなかったんですよ。やっぱつけた方がよかったのかなー
なんか楽しそうな話してるなー
2人まとめてオメ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:03:58.88 ID:0+L7yo600
>>
それ 私も聞きました けどコーティングしてたら スポット出来ても
磨けば大丈夫ってきいたもんで ちなみに本当は親水タイプの方が塗装には
イイらしいんですが 雨の日水を全然はじかないんで 本当にコーティング
してるのか! などとクレームがくるので 撥水タイプにしてるみたいです
艶をとるか、メンテしやすさをとるかだね
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:07:59.39 ID:zfvQGV6A0
流水力で十分
この車は試乗しないで買った人多いのかな
わたしはMC前をカタログ出る前に仮契約したけど
>>494 ありがとうこざいます!
>>495いいなー俺もつければよかったかなー!!まぁ自分はワックスで頑張ります!いつぐらいに納車ですか?
まあ、黒と言っても202ではないから、あんまり神経質にならなくてもいいよね
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:37:36.23 ID:SMKQJQQF0
試乗どころか展示車すら半径200キロ圏内に存在せず・・・・の
トヨタ系?のレンタカー屋も手あたり次第あたって貰ったが実車存在せず・・・の
状態で判子押したよ。
判子押したあとにどうしても納車前に実車見たいって言ったら
以前そこの店舗で唯一の現行アベンシス購入者に連絡とってくれたんだけど
転勤しておよそ300`離れたところに住んでた。
でもわざわざ同じアベンシス所有者が増えてくれるなら。と家まで来てくれたw
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:47:04.93 ID:0+L7yo600
>>499 ディーラーでのコーティングは値段が値段なので 迷いますよね・・・
納車は六月中の予定です ボチボチと 洗車道具そろえ始めてます
黒い車は初めてなもんで どうなることやら・・・
洗車出来る環境にあるならコーティングは要らないよ
ボディコーティングも良いがホイールコーティングオススメ。
>>485 自分も洗車道具ネットで物色してます。納車は5月末らしいです。お互いエンジョイしましょう!!
以前の車はコーティングしていたけど3年も経つと効果がよく分からなかったので、
今回はやめた。よく考えたら、数万って大金。
ためしにゼロウォーターを使ってみたところ、新車で塗装面が荒れていないからかも
しれないけど、かなり効果あったよ。
2ヶ月くらいは雨染みが付いてもすぐとれる。ボディーは白色。
少なくとも2ヶ月に一度洗車するなら全然問題ない。
ちなみに屋外駐車。
ドアバイザーとナンバーフレームは要る?要らない?
>>510 私はつけました。
ナンバーフレームは地域によってつけるのが当たり前みたいなところもあるみたい。
引越ししてそのようなことを言われて、初めて気がついた。
値段もそんなに高くないし、おこのみですね。
>>509 バイザーはつけました。盗難防止プレートはサービスでした。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 11:10:00.92 ID:8AAeyswT0
>>509 一度 雨の日バイザーのない車に乗れば 要るか要らないかが よくわかるよ
ナンバーフレームは 色によるな・・・・ 黒には要ると思うが・・・
514 :
sage:2013/05/03(金) 17:13:22.09 ID:ESmFIsBD0
>509
バイザーは個人的には不要だが、あんなもん後付けでもいいんじゃない?
やっぱり必要だと思ったら。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 23:55:54.80 ID:aUOSx+Wh0
カーナビの取付けネジは盗難防止ねじに交換するよう言うように
気のきくディーラーなら、黙っていても勝手にやってくれるけど
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 22:12:42.72 ID:hdgMFV/H0
黒のXi納車4カ月目 予算の都合でコーティングせず 必死で手入れしていましたが
ウオーター スポット 水垢攻撃に 根負けしてました
そこで スムースエッグなるものを 使用したところ ツヤが復活しました
私 決して宣伝ではありません 高いですが黒に御乗りの方 一度お試しください
519 :
↑:2013/05/05(日) 02:31:49.53 ID:uTaZOb+4O
結構です
ステマ?
いや、普通のコマーシャル活動か。
それにしても、コーティングはどこのがいいのかわからないですわ。
宣伝文句はみんないいこと言ってるし…
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 09:46:48.87 ID:MkjA7Dyi0
コーティングしてる車にも 使えるって聞いたんで 最近 使い始めたんだが
513の言うように ツヤが復活するかどうか わからんが
ツルツルになるのは確か 持続性はまだわからん
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 10:02:33.28 ID:LPjIhKYu0
アベンシスって180kmのリミッター効いてないの?
>>522 180でリミッターがかかるはず
まぁそんなに出したことがないから確証はないけどね
サーキット走るような車でもないし
もうすぐスピード馬鹿が答えてくれるんじゃない?
>>518 コイツはステマだよ
納車4ヶ月で艶が無くなるって馬鹿だろw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 18:57:43.75 ID:MkjA7Dyi0
>>524 そう言われれば そうだな マジレスしちまった・・・・・・
父親の先代Qiは6年間洗車機で洗車してるけどまだ艶々だな
自宅は車庫とはいえ職場では青空だし条件がいいとは言えない
>>526 色は何色?
洗車の頻度もできれば教えてくれ
スマン
色書いてなかったな
ほとんど出回ってないパールじゃない白
半分社用車だから週1で洗車してると思う
納車時に何とかコートってのをディーラーでかけてるんだけどまだ生きてる感じ
>>528 真っ白かぁ
トヨタの白は本当に強いもんな
530 :
夢の話:2013/05/06(月) 11:26:54.15 ID:xNChnSpc0
>>522 スピード馬鹿です。基本トヨタは190でリミッター発動してたな。
VWのGolfは200は出る。が後ろにパサートR36のV6 300PS 4WDにピタッと煽られた事が有る。
ちなみにノーマルGolfはメーターが260km/h、GTI280km/h、アベンシスが240km/hまで刻んである
Audi、BMW、Mercedes-Benz、VWの紳士協定で250km/hのリミッターが欧州車には存在する。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 14:39:04.47 ID:rvHcoAsY0
洗車機でも、ナイロンブラシの奴は常用するとアウト!
モコモコ泡が出て、スポンジ状が、柔らかいゴムブレード状のローラーのが良い
四駆復活希望
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 19:58:08.64 ID:uJHCxH+Q0
2日仕事終わってから九州まで行って今日帰ってきてトータル2700キロ走ってきたが
出発時高速乗り込む前に給油してナビの燃費計満タン法で14.2k(これが通常
で、途中メーター半分切ったら給油を繰返した時の燃費
22.6、22.1、18.7、19.2、21.0。最後の給油時に残り航続距離見たとき4ケタ出てびっくりしたw
ドアバイザーってタバコ吸う人意外に必要性あるの?
地域によっていろいろみたいよ。
うちのディーラーはほぼすべての車がバイザーをつけていると言ってたし、
駐車場を見るとバイザーをつけてないのはうちの車だけw
洗車しにくいし、くすんでぼろく見えるしで自分としてはメリットなし。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 21:40:58.76 ID:3hpP7IuG0
バイザーなんて、サービスでつけてくれるよ
>>537 そう、サービスで付けますって言われたから断った
いらないものはタダでも要らない
>>535 うちの嫁は車酔いしやすいから窓は少し開ける
嫁の車にはバイザーついてるんだが車内でドライブスルーのファーストフード食べたり
オナラしたりしたときはうらやましいと思うw
バイザーの必要性には個人差が有りそうですな
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 05:04:04.65 ID:2aLr9uJQO
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 17:23:09.20 ID:c/7mYjZ70
セダンは復活しないの?
むじろ次世代で3種統合になるとセダンしか設定されない悪寒
ワゴンが欲しければ今買っとくべき
>次世代で3種統合
「アベンシス+SAI+マーク]」ですか?
個人的にはマーク]以上クラウン以下のFFセダンが欲しい。
プロナード、ってありましたよね?ああいうのがいいのですが。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 16:06:59.08 ID:sAoOdf3U0
グンマー
四駆復活はないの?
>>552 メインの欧州でニーズがない限りはないんじゃないか?
んじゃないわな
zioかどっちかで悩んでるんだけど
やっぱこっちかなぁ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 00:24:00.09 ID:1EQuhoFT0
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 05:46:52.15 ID:qZ331Okr0
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 07:08:31.79 ID:HJPWh9vgO
ドイツ、ワーゲンがモジュール工法の最新ボディや静粛性、ディーゼル&ガソリン直噴ターボ
、DCTで魅力的なのに、
アベンシスは花が無い。マツダみたいなディーゼル技術無いならお得意のハイブリッド積めばいいのに。
唯一良いのは独特な外観、汚れるが日本仕様ワーゲンより確実に効くブレーキ、CVTらしくないフィーリングと、ワーゲンTSIより確実に上のエンジンブレーキ、コーナーで破綻しないWウィッシュボーンの足回りかな。
もし車名変更で新型が出ても円安で日本に持ってくる事はしないんじゃないか。
>>557 確かにブレーキはほんとうに良く効いてる。
乗れば乗るほど実感。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 10:43:06.54 ID:Tay8LmRg0
そういえばプレス機に挟まれてお亡くなりになった事故ってどこの工場で起こったんですか?
その型で生産した車ってユーレイ出ませんか?
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 10:51:56.29 ID:ZYXz5SjFO
>>559 正社員と派遣社員二人が押し潰された事故だったら確か三重か岐阜のどちらかだったと思うが
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 13:37:59.40 ID:vyVDRU100
自演禁止です。
ディーゼル云々とか言うなら自分で輸入すればいいじゃん
本国じゃディーゼル売ってるんでしょ?
>>557 日本で乗る分はDSGよりCVTが優れてるよ。
低排気量直噴ターボなら軽自動車w
モジュール何とかはコストカットの方法なのに、なんで魅力的なの?
言ってる事はわからんが
ユーティリティにつきる
17インチ→16インチに落とした先代Qiにさっき乗ってみたんだが
突き上げが来なくなってソフトな乗り心地になった
あと回転半径が若干小さくなってた
へぇ〜、回転半径変わるかぁ
変わらないと思うがw
悪質なタクシーはインチダウンして、メーター上がりを早める。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 06:39:36.15 ID:9MLSPtK/O
>>569 インチアップとは外径を変更せずにホイール径を大きくてタイヤを低偏平率タイヤに変更することですが……
君の言いたいのはサイズダウンじゃないか?
ヨタ車好きの君の方が悪質な頭してると思うよw
まぁヨタ車好きには多いタイプだからイイけどさw
>>566 タイヤが細くなった分曲がりやすくなっただけじゃない?
572 :
566:2013/05/11(土) 09:47:12.46 ID:uOhkkLP+0!
もう一度タイヤを見てきたら225から205に幅も変わってました(純正トランザ→レグノ)
扁平も変わってるのでそれで切りやすくなったのかも
ちなみに今までは数度切り替えしてた車庫入れが1度で済んでます
元が静かな車なのでレグノに代わってもあまり騒音は変わりはない感じです
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:11:21.90 ID:gkjuksA+0
ID:9MLSPtK/Oが、書き込んだスレッド一覧
ダントツの1 位wwwww ここまでなったら、もはや病気だなw
●HONDA NSX Part66 本スレ●
★HONDA NSX 仁義なき戦い★
【TOYOTA】トヨタ リコール・サービスキャンペン2
「不安 to drive」 トヨタ 総合スレ 33
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】3台目
日本人のトヨタ車崇拝は異常
【TOYOTA】トヨタ アイシス Part20【ISIS】
【ガルウイング】トヨタセラ・SERA・Part3【温室】
2代目トヨタ bB part6
【TOYOTA】トヨタ アベンシス Part22【AVENSIS】
http://hissi.org/read.php/auto/20130511/OU1MU1B0Sy9P.html
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 14:41:04.39 ID:/EAFQw18O
回転半径は、ホイールインセットを変更したら変わるから、ホイール変えたら変わる事もある。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:57:36.07 ID:9MLSPtK/O
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:08:44.26 ID:PtxW81s10
アベンシス 中古に出るとすぐ売れる
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:22:04.63 ID:mTOIXjK20
現行アベンシスのワイパーってオートバックスとかイエローハットじゃ売ってないですよね?
ディーラー行っても取り寄せで数日かかります?
>>578 仮に店になくても共販には在庫あるだろうから、すぐだと思う
こんなマニアックな車を選んだんだから、量販店よりディーラーに行った方が間違いないよ
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:19:49.74 ID:aNiDuTvRO
>>578-580 ワイパーのゴムだけ交換くらいバックスやハットでも互換品より取り見取りだろう!?
フェラーリやランボみたいな車じゃ無いのに一々Dに行く事もない。
いや、カー用品店に売ってないよね?とか、取り寄せが〜とか聞くくらいなら、最初からディーラーいけと
>>581 アンタバカ!
今はディーラーの方が安くて物も良いんだぞ(笑
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 17:32:09.53 ID:QSBJRqfY0
トヨタ系のカーショップ・ジェームスなら、
近くにある部品共販からすぐ取り寄せてくれた
自分で共販行けば直ぐ買えるのにw
何だろこの人達?量販店マニア?
共販行くぐらいならディーラーに電話して
取り寄せてもらったほうが近いんだよね
ゴム交換なんて緊急性ない部品なんだし
工賃も取られないから楽じゃん
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:15:37.17 ID:KNRuK/+b0
ゴム交換 ちゃんと工賃取られまっせ
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:52:24.57 ID:KkboGD7y0
初めてスポーツモードというものを使ってみたが
一回味わうとサウンンドクリエイター欲しくなってしまった。
付けてる人いる?
>>588 みんカラでつけてる人みかけたな
個人的にスポーツモードはエンブレ強すぎて苦手
>>587 そうなんの?
タダでやってもらったよ
整備士じゃなく営業マンがやってくれたからかな?
>>587 え?
おいると一緒だったからサービスしてくれたんかな
なんかゴムだけでもタダでやってくれそうな雰囲気だったが
ついでに子供のお菓子となんかわからんがバウムクーヘンくれたわ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 23:16:24.34 ID:KNRuK/+b0
点検整備明細書にもきちんと、工賃として記載されてる
フロント・リアで交換工賃840円。
まあきっとサービスでやってくれたんでしょう
ま、実質値引きだよね。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 09:14:33.01 ID:Z9yfq3BjO
すいません
二代目に乗っている方にお伺いしたいのですがフロントバンパーの下の塗装の部分を擦りました。
この部分って皆さんも頻繁に擦るものでしょうか?ある意味で擦ること前提ではないですよね?
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 10:21:37.11 ID:Z9yfq3BjO
>>594 訂正
〉塗装の部分
正 塗装のない部分
>>594 アンダーカバーだよね?
ちょっと高い輪留めなら簡単に擦るね
擦る前提じゃないけど問題なし
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 12:56:26.67 ID:QAy0g/qw0
>>597 回答ありがとうございます。
そうです。アンダーカバーです。路上に出るときにすこし段差になってるとすりますね^^
270系のオイル交換で規定りょうよりも若干多目の5l位入れてるのですが、大体こんな感じで良いのでしょうか?
面白いから
先代のネッツエンブレムのアベンシスのホイールって
センターキャップはトヨタエンブレムだったっけ?
トヨタのエンブレムです
先日、コンビニで停まっているこの車を、初めてまじまじと見た。
最近はアテンザが気になっているせいか、かなりコンパクトに見えた。特に後部座席が狭そうに感じたんだが、実際はどうかね。
DQNトヨタ車らしく前座席の背もたれがかなり倒されていたからさらにそう感じたのかもしれん。
最初、真っ黒なホイルかと思ったのが、近寄ってみてブレーキダストだとわかったときにはワロタ。
アテンザ試乗したときのブレーキの効かなさにワロタ。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 05:49:15.55 ID:/O55l5Fr0
アテンザセダンはかっこいいんだけど
ワゴンはブレーキ効かないくせに横から見たら漫画によくある急ブレーキかけた車みたいにみえるから嫌い
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
溶鉱炉とか溶剤ミキサーとかゴミ収集車プレスとかクレーン落下とか換気ファン巻き込みとかいくらでも
トイレットペーパーからでもお化けでますよ
バカの一つ覚え言葉覚えたての幼稚園児と同じくらい
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 20:32:27.31 ID:jftj3ImT0
ぱっと見、カローラフィールダーそっくり
昭和天皇だ!
>>445ですけど、今週金曜日納車です!仕事の都合で夜納車だけどドキドキが止まらない
>>612 おめでと〜!楽しみだね!
ナビは何にしたの?
>>613 ストラーダの cn-h510wdにしました!あまりナビにはこだわりないので適当に(;´д`)
今日始めて走行車を目の当たりにしたが
左後ろかっこよかった
同じ角度で暫く追走してしもた
おかしなやつだと思われたかも
>>614 パナですか。やっぱりピッタリはまるサイズがいいよね
しかし、最近よくみかけるようになったな
ディーラーの試乗車?くらいしか実物見たことない
諸事情で来年4月以降にしか買えんが、待ち遠し過ぎるぞー
値段上がったりマイチェンしたりせんだろうか心配卓
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 01:08:49.45 ID:N7/XrrZK0
もうあと2年で完全消滅する車です。マイチェンはありません。
心配ご無用。まあでも消費税増税の前に買うほうがエエでしょ。
3%アップは大きい
消費税は駆け込み後の値引きを狙うとして、
円安で値上げとかないのかな?
輸入車なのでこのまま円安が続けば
車両価格は値上がるし消費税増税前に
購入するとなれば、今が買いだとおもうよ。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 14:32:43.59 ID:nkRN0CrB0
金持ちは消費税アップくらいで、動揺せず
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 14:33:32.36 ID:nkRN0CrB0
俺は庶民だから消費税アップ前、年末には買う予定だけど
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 20:45:59.39 ID:sLqhGXDY0
住宅ローンも金利アップ マイカーローンも金利アップ傾向
MC前は結局何台売れたのかな?
自分以外2台しか見たことない
628 :
↑:2013/05/31(金) 01:23:07.64 ID:mMTZkYbxO
なら3台じゃね?
>>625 他のカーナビを使った事が無いので比較出来ませんが、使い勝手は普通かと
ついでに、バックカメラを着けた方が良いかもしれません
>>629 先ほど納車完了しました!バックカメラも着けましたよ写りいいですね!!ステアリングスイッチが機能してないんですけど、これは使えないんでしょうか?
純正且つ適合ナビじゃなきゃダメなんでないですかね
>>631 ナビつけた所に確認したところ忘れてたらしいです(;´д`)ナビ自体はステアリングリモコンに対応してるので使えるとの事。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 18:28:19.05 ID:7tkiurtc0
ベストカーだったかな?デザイン水掛け論とかいうコーナーで
2011年秋アベンシスの点数が100点中46点、3点だったw
まあ、限定輸入のころのはちょっとダサいと思うけど
4月新車登録数180台で2013年トータル1000台突破売れすぎw
いまMC前の新車在庫がある可能性はある?
世界中の何処かにはきっと有ると思う
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 15:03:19.25 ID:6O+0eUL50
中東の闇組織にか
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 05:29:17.78 ID:hvKzqIq90
新聞の見開き紙面広告のTOYOTOWNにこっそりアベンシスがうつりこんでるのに
ハイブリッドじゃないため?車名表記無しで無視されててわらった
ウォッシャー液の容量増やして欲しいな
すぐ無くなる
何処に住んでるんだ?
関東は全然雨降らないから春以降ウォッシャーなんか一度も使って無いぞ
黄砂のときもガラスに傷が付きそうだからウォッシャー一度も使ったことない
逆にウォッシャー液は劣化する?
ウォッシャー液自体は大した機能無いから数年では劣化しないよ
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 15:44:13.46 ID:DopsmwJT0
カローラのまとまり感も秀逸だが、
アベンシスのプライスバリューは次元が違う
646 :
い:2013/06/14(金) 14:28:58.77 ID:xtXEmcJM0
購入を考えていますがLiかXiどちらにしよう…。
皆さんはどちらに乗ってますか?
liです
お金があればLi
お金がないならXi
Liです
フォグとアルカンターラシートがほしかったので
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:50:21.33 ID:Una2Y4GS0
どの車種でもそうだけど下位グレード買うやつってなんなの?
xi買っちゃうくらいならフィールダーでも買っとけ
>>650 先祖代々金持ちはベースグレード
貧乏人と成金はフルオプションが多いらしい
アベンシスの良さは
欧州車が国産車の値段で乗れる所
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 09:07:28.18 ID:/KYM+okS0
装備やデザイン は気に入ってるが 唯一ダメなのはホーンだな
安っぽくて まるで軽みたいだ(笑)
昨日 レクサスホーン入れたよ これで満足だね
>>653 たしかに 純正のホーンはダメだな
音がショボすぎる
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 10:10:02.87 ID:/KYM+okS0
ちなみにだが レクサスのホーンとベルファイアのホーンは同じだよ
加工もいらずポンつけ出来るので お勧めです
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 00:00:11.85 ID:fepHNwPD0
この車って、ウインカーとワイパーレバーが逆なんだっけ?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 05:48:12.69 ID:VeZu1Cg60
ベンツ BMWとかも慣れだ
現行は逆らしいな
先代は日本車と同じ右側についている
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 14:59:59.65 ID:/xaK7o780
Liを買う事に決めた!でも色どうすっかな?みんな何色乗ってます?
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:43:06.82 ID:O9O7jm2S0
黒が高級感あっていいと思うよ。
けど青空駐車だと大変ですわ。
シルバーのLi
>>660 何色って、僅か三色しか無いじゃんかよ(笑
自分のカラーも無いのか?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 05:43:56.35 ID:s50B/oyKT
シルバー買ってマッチャクレムに全塗装したのは俺だけ
>>664 白よりシルバーの下地の方が良い色出るの?
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 20:03:00.22 ID:m7pQtqyO0
スルガスピードの272アベンシス用マフラー装着した方、レポお願いします。
ワシは現地で売ってるグレーに近い色に全塗装したよ
現地に発注した方が安くて品質いいんでないかね
全塗装って幾らで出来るの?
昔miniサイズて40万とか
みんなやってたな
いまもそんなに変わってないしょ
面積勘定て話なんで60から80くらいでやれるんでないかね
>>671 情報ありがとう。
ってか、そんなにするんだ。
そこまでしたらパサートにてが届きそう。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 17:40:10.63 ID:Kk6owez70
そこまでしなくていいだろw
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 21:17:00.29 ID:X5xhCKhv0
白に決めた!w
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 00:10:01.78 ID:hpRYLYC00
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 21:05:02.60 ID:9KHb7Noq0
DQN仕様
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 23:02:17.17 ID:Fa3E58lu0
>>675 オーダーメイドで二本出しに改良してもらうと最高!!
8本くらい出しときゃいい。
>>679 誰が上手いことを言えと…( ^Д^)ъG.J!
>667
ダサい・・・
バランス崩しまくりだな
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 20:35:38.56 ID:Cx2dEk4e0
高速道路で真価発揮と言われるが
山岳ワインディングで本領発揮する。と思う
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:54:58.70 ID:2If4jD/S0
つか今頃アベンシス買うの?もっと他にも良い車あるだろ?
>>683 ん〜、FRから乗り換えたからか、そこまで良いとは思わないな
まだFFの運転に慣れてないんでしょう
長年FR乗ってると癖が身体に染み付いてるからね
>>683 回頭性もエンジンパワーも足りない。
高速道路をまったり走る車だよ。
モデル末期に向かってるしね。
けど、トヨタのワゴンとなるとこれ一択なもんで。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 20:55:05.02 ID:sXSeph5c0
統合されるのではと言われているSAIもマークXも来年MCするそうだけど
本当に統合されてアベンシスなくなるの?
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 21:22:32.66 ID:snti8oCa0
無くなるよ
現行の272系はタイミングチェーンでしたっけ?
ディーラーオプションのフロアマット、黒しかないけど
Liのベージュ内装とあわせても色的に合いますかね?
個別にベージュマット買おうか迷い中・・・。
>>692 おれも気になる
ちと調べたがげんこうの情報見当たらないね
>>693 車内はベージュ一色じゃないので大丈夫ですよ
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 05:59:37.53 ID:vLhTlj240
ベージュシートは、ケツが濡れたり、汗で湿ってると
ジーンズの色がにじむぞ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) 08:00:36.11 ID:jBh+bC2B0
そんな自分は汚れないようにシートカバーを着けてるチキンです。
>>696 ですよねー
ということで今日、ディーラーへフロアマット黒発注したでござる。
>>697 身内以外にジーンズ脱げよともいえんし、たとえ一部でも皮使ってるのにシートカバー着けるのもなんだかなぁといった感じでもう腹くくるしかないでござる・・・
2週間後の納車が楽しみでござる
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 00:34:50.34 ID:TpvkXLSu0
シートカバー ダニの巣になるから定期的に洗濯清掃を
シートカバーはアクティブヘッドレスト対応品を買ってね
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/04(木) 11:56:06.24 ID:tdLSPaKi0
親父のクルマがこれだが、自分のレクサスGSよりも
しっとりとした乗り心地で良いクルマだと思ったわ
>>692 電子技術マニュアルによれば、チェーン。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) 09:45:55.91 ID:Ct8Ap7Ty0
272系にはVG社製のシャークフィンが
良く似合う!
美しい。。。!
>>705 ちなみにどのタイプ
ブースター内臓タイプでも無さそうだし
いづれにせよ感度さがるよね・・・?
強電界エリア用だろうね
>>706 前使ってたのがTOM’sのシャークフィンだったんだけど、外観がシャープすぎて
自分には向かないと思って今回VG社製のに交換しました〜
受信感度はTOM’sのシャークフィンと比べてもあまり変わらない感じでした。
(良くもなく悪くもないという感じです。)
俺はクルマ買ったネッツ販売店で売っていたドルフィンアンテナにした
まあまあの見栄え
昨日アムラックス行ってきたんだが
ドアを閉めたときの感触が新型クラウンよりも良かった…
というかクラウンが安っぽすぎた…
アベンシスの展示があるの?
>>712 半年前はあったけど今はなくなってる
うちのアベンシスと比べてそう感じた
あとFJクルーザーが300万円台で買えることに驚いた
>>713 サンクス。
興味はあるけど、買わない(買えない)からディーラは敷居が高くて…
メガウェブといい、なんで展示車が無いんだろう?
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 11:47:08.86 ID:CaOl7OQQ0
Li買いましたw納車が楽しみだー
>>714 レガシーとかへ流れるのを減らそうと無理やりラインナップに入れただけだからさ
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) 18:00:46.78 ID:1AIPsEao0
近所のレンタカー屋に現行モデル置いてある 黒と白。
シャークフィンつけようか迷い中・・・。
改めて見ると、最近の車は猫も杓子も
シャークフィン付けてて、棒が逆に珍しくて良さげ見えてきた。。。
>>720 あじゃっす!
お陰で先ほど尼でポチッとやっちゃいました!
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) 21:07:15.53 ID:q1OLOwTi0
現行Li 納車二カ月 後部席から コトコト音がして気になって仕方ない
ディーラーに 再三クレーム入れてるんだが 一向に治らない
しまいには この車は こういう車かも と言われました
どのアベンシスもそうなんでしょうか?
>>723 俺もなったな
原因は、リアシートの背もたれ部分を受ける金具のところだった
うまく言えないんだけど、シートを倒して戻すときにガチャンとはまるあそこね
ちなみに、調整してもらったらすぐ治ったよ
背もたれ部分の金具がかたかたいうのはうちの車もそうだった。
試しにシートを半ロックさせた状態で乗ってみたら?
うちのはこれで音が鳴り止んだから、原因が分かった。
しかも、症状が出たのはちょうどこれくらいの時期だったかも
最初の夏は、暑さで樹脂部分に影響出るとかあるのかな
727 :
sage:2013/07/11(木) 21:04:20.31 ID:/stY6GU90
お!みんなそうなんだな。俺のLiも納車3ヵ月で鳴りはじめたよ。
原因が良く分からなかったので、ディーラーに相談してその金具と分かった。
とりあえず、金具にゴムのようなテープを巻いて応急処置してもらった。
一応とまったけど、これって欠陥なんじゃないの。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) 21:24:21.05 ID:PJTQ7PSw0
流れぶった切って悪いけど現行Li17インチ215/55で
雨、コーナーでも安定性重視でおすすめタイヤある?
先日半年点検で残り溝もうほとんどなかったんで至急
>>728 このサイズだと変な物は少ないから何買っても問題ないと思うけど、
どっちかって言うとスポーティーなタイヤ希望かな?
コンチネンタルが硬めでコーナーリングのコントロール性はかなり良かったけど雨は少しスリッピーなか?
俺は軟らかめのミシュランLCだけど概ね満足してるけど
スポーティーな方が良いならHPが良いんじゃないかな
まずは純正GYで感じた不満とか、どの辺を変えたいかがわからないとな
個人的に、エクセレンスはなかなかグッドバランスなタイヤだと思うんだけど、一番の問題は補給性だと思う
普通のタイヤ屋や量販店でほぼ取り扱いがないってのは、急なパンクの時とか辛い
エクセレンスはオートウェイで安かったりするんだけど、さっきみたらアベのサイズはなかったな
ちなみ俺は、次はプライマシー3にしようかと思ってる
溝はまだまだあるので、先だけどね
純正からプライマシー3だとだいぶゴツゴツするだろね
値段と性能考えたらdbあたりがいいんじゃない?
ウエットも優秀だし
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 18:40:50.07 ID:OT35rBdS0
>>745 746 747さん
745です
今日早速 ディーラーへ行って来ました 向こうはどうやら
サスからの音だと思ってたみたいです なので説明して金具調整してもらうと
なんと!音がぴたりと止まりました ホントありがとう!
それにしても
欧州の人はあの音平気なのかな? それとも日本人が神経質なのか・・・
日本人は神経質です
>>733 良かった。
しかし診断力の低いエンジニアだなぁ
ド素人の俺でも場所特定できたってのに
何でもダイアグに頼りすぎなんじゃないの?
音だけど、海外では前から売ってる車だし、良く出る症状ならとっくに改善されているんじゃないかな
日本の高温多湿な気候が関係している気がする
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:45:46.91 ID:Ext5cqAT0
272系の後期乗りだけど、272系の前期のグリルを272系の後期に交換することは可能でしたっけ?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) 23:46:57.60 ID:Ext5cqAT0
736・・・の続き
若しくは272系のグリルは取り外し可能でしょうか?
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 18:10:20.52 ID:YcZz4zKT0
>>735 頼りない担当営業マンとフロントさんだとは思っていたが
改めて ど素人だと わかりました
あれだけ サスがどうの スプリングがなんたら 言ってたのに
私が説明しても 彼らは半信半疑・・・ なんとか説得し
シブシブ?金具を調整して 音が収まったのを 確認したとたん
ころっと説明が変わりました まさにあ〜言えばこういう でした
で その営業マンが言うには
このコトコト音は LIだけ らしいです ほんとかな・・・・・
ありがち
>>739 うわ〜、よくないねそのスタッフ
Liだけの症状ってわかってんなら、最初から疑えばいいのにね
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) 21:38:20.55 ID:YcZz4zKT0
>>741 営業マンが言うには アベンシスは 三か月に一台売れるか売れないか
そして LIはまだ数台しか売れていなくて
私 以外のアベンシスでは コトコト音クレームは出ていない
Xiとはシート材質が違う その他なんたらかんたら・・・(笑)
もう反論するのもアホらしいんで はいはい と返事してました
彼らは真面目で誠実なんですが 知識と経験が足らないようです
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 01:08:25.10 ID:NBAebbPb0
そもそも営業マン この車売る気あまりないように感じる
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 11:40:08.34 ID:oqgq5UWN0
トヨタ自体 日本では売る気ないだろ
販売員も、手元に入ってくるインセンティブにウマミが無いからね
質実剛健で良い車なのにね
うちのはXiだけど、コトコト音が出ているよ。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) 16:58:16.35 ID:Uz/HQF830
それが、欧州品質です
うちのはコトコトは運転席側のリアシートの金具だったが、
みんな運転席側なのかな?
ビニテ巻いたらおさまった。
ある意味安定したクオリティ…
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 03:42:37.16 ID:/g/qOPcg0
やっぱ MADE IN JAPANが高品質
コトコト音、自分のLiもするけどディーラーでグリス足してもらったら治った。
またするようなら部品かえましょとのこと。
本日で納車一年。33,000km超えたけど、調子いいよぉ。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 09:33:42.65 ID:7o/nP4e10
スタイルが気に入り試乗もしないで買ったけど 満足しています
でも 納車された翌日 ダウンサス入れました
一段とかっこよくなって 益々気に入りました 最高です
勿体無いなDQNサスか…
貴重なビルシュタインが…
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 15:03:49.20 ID:7Rltm7Q70
どこにでも神経質な奴はいる
設計をを無視する無神経野郎は何処にでも居るが我々の仲間ではない。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 18:25:26.76 ID:5FxHUALf0
同じく異音系でLi納車半年過ぎたんだが最近
走行中にキュキュキュキュキュッって音がたまに出るようになったんだけど
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 18:50:23.55 ID:pF8Isw6N0
それは生産ミスの製品ですね。お気の毒に。心中お察し申しあげます。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) 23:13:11.59 ID:GmVTDq0YO
現行買った人、納車までどのぐらい時間かかりました?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) 14:29:11.70 ID:Hxq7veXu0
田原港のヤードにストックがあれば、すぐ納車
俺のアベは、トヨタ輸送のキャリアカーにVWポロとゴルフと
一緒に相積みされてデラにやって来てた
オマケ付きですか?
>>761 Li黒 6月最終週にオーダーして、明後日納車。
まー、販売店とかグレード次第で変わるが、ご参考まで。
>>756 だよねー
ビルもったいない・・・
コイルとアブのバランスが大切なのに台無し!
すぐに車高落とす人はそんなところを重視しないから大丈夫。
「おお、吸い付くようなコーナリング!」とか楽しそうだよ。
実際はロールしなさすぎて、同乗者はたまったもんじゃないとか、よくある話。
DQNだからねぇ
直進安定重視のこのクルマで、きついコーナーからのアンダーステアをかませば車高を落とす理由が見当たらないな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 04:21:23.37 ID:MDHztNwm0
DQN!
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 17:33:11.72 ID:0/DF6uTk0
スタイルが気に入り試乗もしないで買ったけど 満足しています
でも 納車された翌日 ノーサスにしました
一段とかっこよくなって 益々気に入りました 最高です
>>773 サスいじるよりタイヤ外した方がカッコイイって!
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 19:05:43.72 ID:0/DF6uTk0
>>774 直進新安定重視のあの車にそんなことしたら コーナーからの
アンダーステアが コイルとアブのバランスで 同乗者がたまったもんじゃなく
ビルが泣いて 台無しになります
>>775 ビルは死んだ
タイヤ外して丸の内線の車輪付けるんだよ!
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) 19:14:12.87 ID:0/DF6uTk0
>>776 お前みたいなDQNとは 素晴らしいアベンシスの魅力を語れんな
まずは 免許取ってこい
話の流れからすると、アベンシスのサスってビルシュタインなの?
ビルゲイツじゃね
先代はビルシュタインだったはず
現行は知らん
ビルシュタインとかザックスとかカヤバとかどうでもいい。
メーカーに下ろしてる時点でトヨタ仕様。
肝心なのはセッティング。
783 :
↑↑↑↑:2013/07/19(金) 02:12:20.13 ID:H3QYCitHO
ダウンサスにしなければね
ダウンサス=DQNサス
先代も現行もゲイツではない。
ま、782が言うとおり、あんまり関係なし。
ダウンサスにしなければね。
先ほど、Li納車だったがが、
アルミホイールの色と形状が変わってる・・・。
(普通のシルバーと何の変哲もない形状)
HP上も黒っぽいやつのままに見えるが、
変わったのいつから?ちょっとガックリ・・・。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) 21:33:25.92 ID:XRNnVmsJ0
スマヌ・・・
どうやらよく見るとHP(=カタログ)と同じようだ。。。
でも昨年のモデル?から変わったような・・・
気のせいか・・・
色合いのことかな?
世の大半の実車はホイールがブレーキダストで汚れているので濃いめのガンメタに見えるぞよ
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) 17:43:48.96 ID:KjLDJ0cx0
ホント ダスト汚れひどいよね
ブラックなホイールを 入れましたが 数日で
ホイールが元のガンメタに戻ってました もう 笑うしかなかったです
こ、腰が痛い・・・
ここ2,3日ランバーも含めてあれこれ設定
してるが、20分くらいで痛くなる。
今までこんなことなかったのだが・・・。
俺だけ?
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 14:16:20.98 ID:9NLPKizE0
もちろん病院には行ってる。
ヘルニアまではないが、若干骨がずれているらしい。
他の国産では全く問題なかったのだが。。。
ネットで調べたら、そういう人もいるらしく、
背もたれを垂直近くまで立てて、がっつり教科書スタイルで
乗ったら多少良くなった。。。
他にオススメポジションない?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/23(火) 21:32:28.93 ID:GF0KdUMj0
>>795 では アベンシスではなく 車いすに乗りなさい
>>795 あぁ、悪い姿勢で乗る習慣が付いちゃってるんだね
骨がズレちゃってるんだじゃどうしょうもないよね
>>795 背もたれを垂直にするのはおすすめできない。
大腿、臀部、背中の3つで体重を支えるようにするとよい。
座面は水平ではなく、前の方が高く、背もたれ側が低くなるように調整。座面の前の方で大腿に体重がある程度かかるようにする。
背もたれは適度に後ろに傾斜させるようにして背中に体重がかかるようにする。
アクセルペダル、ブレーキペダルを無理なくしっかり踏めるように座席の位置を前後・上下に調整。
ステアリングホイールは両手で押すようにして体を背もたれに押しつけて固定できる程度の距離に調整。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) 03:40:55.39 ID:KoP9ocIT0
今はシート交換ってあんまり聞かないけど、
昔はレカロシートに交換したら腰痛が治ったという話しは良く聞いたね。
実際に自分が経験した訳じゃないから事実かどうかわからないけど。
レカロは正しい姿勢を強制するからね
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) 01:55:56.29 ID:wULVn51t0
腰が悪い人はシートのポジションがまるでソファーにでももたれるような位置にするよな
おれヘルニアだけど背もたれは寝かすより立てたほうが腰に来ない
普通はそうでしょ
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) 23:20:49.82 ID:u2x5KnoV0
まーあまり無理せず大事にしろよ
スピーカー替えたいなあ
特にツイーターをピラー埋め込みにしたいが、エアバッグに支障ありそうで踏ん切りつかん…
現行はピラー埋め込みじゃないのか
まぁあそこにあってもいい音はしないけど
アベのシートは尻が沈みすぎて 太もも裏の圧迫がかなり不快
レカロに換えたいけど ライトベージュのは張り替えた中古ぐらいしか見あたらない
太股なんか当たらないけどなぁ
シートポジション悪くないかい?
ちょっと考えづらいね
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) 23:25:41.70 ID:49aWp5Tc0
デブ
>>806 ピラーにモレルのピッコロさん入れたけど、全く問題なし。
しっかりした業者さんに頼めば大丈夫ですよ〜
>>812 問題なしと言う事はエアバック展開の事故でも大丈夫だったと言う事で良かったですか?
気になるのはそれだよね
AB展開時に乗員に向かってすっ飛んできたりしないか、それ以前にちゃんと展開するのか
ダッシュボードにでもつければ問題ないんだろうけど目障りなんだよね…
>>813 そうでは無く、施工時に加工したピラー、
エアバックを綺麗に回避した取り付けを目で見て、不安感が無いという意味です。
衝突実験したわけでもないです。
正直、そこ迄不安なら埋め込みはしない方が吉じゃないかな?
安全性もアベの良さのひとつだしねぇ
ツィーターが顔面にめり込むのは避けたい
ディーゼル出ないのかな、日本向けの。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) 12:47:20.23 ID:J+wCG6Uy0
パノラマルーフやアダプテイブレーダークルーズとか電動パワーシートや
自動ブレーキ等本国の仕様を日本向けに追加してほしかった。
昨日デラ担当の人と話したけどディーゼルの計画はないって
おれもトヨタのディーゼルなら欲しい
大幅な商品強化は望めないだろうな
それ以前にアフターパーツプリーズ
マイナーさが良くて買っているわけだから、アフターパーツなんか求めないように。
それより他車種から流用できるパーツを探そうぜ。
マークX、SAI、アベンシスがセダンで統合みたいな情報あり。
信憑性は?だけどね。
おまけに次期アベンシス(統合車)ではワゴンもないらしい…。
トヨタもハイブリッドばかりに傾注で買いたい車がますます無くなる。
提携している元気なスバルでトヨタにないジャンルのOEM車生産してもらって、トヨタ販売店で売ったらどうかね。
現行のアベンシスワゴンとレガシーワゴンを比較すると、モデル末期とはいえ、コストパフォーマンス的にもレガシーに軍配あり。
アベンシスもトヨタディラーの売る気ないがありありで残念だね。
個々数台はずーとトヨタ車乗ってきたけど、次に買いたい車がないのが悩み。
ハイブリッド車は試乗したけど、面白みがないので買う気がしない。
その3車種が売られている国ってバラバラなんだけど、ステーションワゴン需要の高い欧州でワゴンを捨てるとか考えづらい
>>823 >>824 マークX,SAIはなくなってもいいが、アベンシスワゴンはなくならない。欧州の需要があるからね。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) 08:48:33.07 ID:dsX14Wpc0
>>825 欧州専売で日本市場からはなくなる可能性が考えられるがな。
既に一度なくなってるがなw
そうなんだよね
今の日本はワゴンの需要が冷えきってるからな
プリウスワゴンも想定台数に届かなかったとがっかりしていた
たらればだけど、
現行レガシィが「日本で」もっと支持されるデザインだったらあるいは・・・と思うことはある。
ルーフキャリアをよく使う俺としてはSUVやミニバンでは車高が高すぎる。
かといって現行ワゴンでは個人的に魅力を感じる国産新車がない、アベも気にはなるんだけど2駆しかないのが豪雪地帯在住には不安
>>829 レガシーも日本では大きくなりすぎたということで、現行モデルは不振みたい。
来年のモデルチェンジで海外向けのアウトバックはさらに大きくなって残るみたいだけど、
レガシーワゴンは無くなり、インプレッサクラスのワゴンに小型化されるとの記事があったな。
日本国内ではますますアベンシスやレガシークラスのワゴンは消えていく流れみたい。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 00:06:58.98 ID:xLVFeU/j0
こういうクルマこそグレーカラー似合うのに
なぜグレーカラー入れないんだ!!
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 00:22:53.15 ID:brZx4aOl0
にしても、週末だの大型連休だので高速や山道メインで走ると
満タン法でリッター16だの18だの出てしまうとプリウスだったら40とか出ちゃうんじゃないかと思ってしまう
しかも一人旅で、、、、それこそ本気でプリウスでよかったんじゃ?って
でも僕はアベンシスが好きなんです
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) 14:20:06.25 ID:nHxp24NH0
フルサイズのワゴンで16km/lも走る方が驚きだよ。
プリウスはトランクが狭すぎるし、アルファは背が高すぎ。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) 20:02:58.93 ID:Lyg109tp0
速報:トヨタのHPトップにアベンシス
あのさあ 距離乗る人はHVいいと思うよ
でも大して乗らないのにHVって何を考えているのだろうか?
まぁ環境性能だろ
走行少なくても環境には良い訳だし
人体には、影響ないのかね? 電磁波とか…
>>837 んな事言い出したら、大昔から回生ブレーキつんでる電車なんか如何なるの⁈
ま、発がん性が上がる可能性は否定出来ないだろうねw
電車のモーター車両とか
電磁波で光るおもちゃがぴかぴかしてるなw
ブレーキ踏むたびにピカピカ光るアベンシス・・・・イカツイな!w
>>838 ちとググッてみたんだけど、子供が小さいうちは買えないなと思ったよ。
電車それほど、影響ないらしいよ。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) 22:59:47.62 ID:R0dzdCrc0
車種統合で、いずれなくなる車だから 買うなら今ですよ!
不便シスなんて誰も買わん
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) 23:54:54.97 ID:xbPyiADq0
マジレスしたるなよw
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) 22:11:22.80 ID:EXe2EbPC0
うまいこと言ったとか思ってるんだろ
>>848 じぇじぇじぇじぇ!
ウンコが旨いのか?
最近結構みかけるようになったな
オーリスの方がみかけないw
今日も僕の270系アベゴン君は元気です!
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 18:46:34.11 ID:k6qnqSrt0
皆さん納車どんぐらいかかった?
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) 20:35:11.14 ID:ztN5jddI0
すいません
2003年モデルのアベンシスに乗っているものなんですが、天井が剥がれてきました。
やはり外国製なのでこのようになる運命だったのでしょうか?
みなさんのアベンシスも天井はがれはありますでしょうか?
対策方法などあればお教えいただきたいです。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) 02:44:44.39 ID:WYTj6n4m0
JZX90のチェイサーも天井はがれてきたな
頭の薄い父親がハゲが進行するって嘆いてた
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) 16:37:54.55 ID:pFefB3B40
くそ
27乗ってますが、内装の生地をケチってあるというか寸足らずな感じですね、ウチのはトランクルームの上が捲れてます
…
試乗してきたが、アベンシスはいいクルマだ。ディーゼルがあればもっといい。高速を長距離走ったらたまらなくいいだろうな。反面荒れた路面の市街地は多少ハーシュネスはきつい。マツダ車の硬い脚になれた自分には、心地良いのだけど。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:57:36.64 ID:TS6BPr/50
絶版になるのが惜しい
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:58:25.14 ID:oCr3f5cx0
CVTWWW
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 11:27:55.73 ID:CBzKRxiy0
やっぱ絶版になるんですか?
欧州は継続?SAIと統合されるという話だったけれどSAIは単独でオニューがでたけれど・・・
どなんですやろ?
欧州ではトヨタのフラッグシップだし、3世代も続けたから廃止はないと思われる。
日本には様子を見て輸入するかどうか決めるんじゃないの?
3代目を見る限り、可能性は薄そうだけど。
日本でディーゼル売ってくださーい
売れると思うんだけどなぁ
日本みたいに全部のディーラーでハイブリッドがメンテできるわけじゃないから
旧来の自動車は残ると思うけどね
日本に入るかどうかは別として…
>>866 あれがフラッグシップかい?
レクサスは別だろうけどね。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 03:31:30.19 ID:BuU1HSqD0
マークX SAI アベンシスは統合と何度も言ってるのに
めっちゃ近所にアベンシスユーザが居るんですが
>>865 SAIはFMCじゃなくてMCだから、
2〜3年後には統合されるんじゃない?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 18:59:49.24 ID:sZ6VteNG0
2015年 トヨタ次世代ニューエンジンと共にデビューじゃ
2年後のモーターショーでデビュー
補足: 統合されたモデルの事な
マークサイベンシス
>>875 同じこと考えてたがあえて書かなかったのに…
マサシ でいいじゃん
米国TOYOTAのアバロンみたいになっちゃうのか・・・?
Avalonめちゃくちゃいい車じゃんか。
ところでSAIとマークとアベンが統合するって書き込みが以前あったけど
新型SAIでちゃったけど、どうなってますのん?
新型っつってもマイナーチェンジですやん
レクサスの方の兄弟車は打ち切りになったんだっけ
>>882 あれマイナーcなの?けっこう外観大幅に変わってますやん?
>>883 HS250打ちきりなんだ。けっこう可愛いボディだったのに・・・
あ、すいません。
過去ログ見てたらすごいことに気づいた。
>>881書き込んだけど
何日か前に
>>865書きこんだのも私です。
書き込んだことワ・ス・レ・テ・タ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 12:48:45.68 ID:3bbM/kwh0
以前 ここのスレのおかげで リアからのガタガタ音が解決したんですが
今度はフロント(運転席側)からのギシギシ音が してきました ディーラーに
言いましたが またしても足周りが どうの 内装がこうの・・・とラチが開きません
同じ症状の方 いらっしゃいますか?
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 17:30:30.97 ID:7KnGmoo10
そんな症状全く無いよ あんたのがハズレなだけでしょ。
合掌
>>886 ウチのアベにはない症状だけど、どんな時に出るの?
889 :
↑:2013/09/11(水) 02:01:17.25 ID:SK0pEPym0
カーセックスの時
見た目が好きで買って納車待ちなんだけど、いい所と悪い所ってなんでしょう?
2.5Lが無いところ
>>890 長所:
楽しいハンドリング
思ったよりもパワー感がある
パドルシフトの楽しさ
よく効くブレーキ
フルフラットな荷室(寝られる)
240Kmまであるメータ(特殊感)
数が少ない
短所:
ブレーキダスト
1800rpmで共振(私の車だけかも)
フロアマットがお粗末
内装がややチープ
フロントマスクが仰々しい
エアコン音がやや大きめ
オートライトが馬鹿
総合所感:良いクルマです(^^)
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 23:14:41.98 ID:7N5xTQnf0
>>886 それが、外車品質ですよ。国産と違うところだよ。
その品質を持ったことを誇りに思わないと!
そこに価値を見いだせないと・・・w
何か勘違いしてるな
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 17:07:42.47 ID:3PM2Qkmn0
舶来品に完璧を求めてはいけない
外車を一くくりにするなんて機械音痴だろ?
走行時に発生する音が気に成る方がおかしい
ガタガタにしろギシギシにしろ走行に支障の出る部分からの音では無いのだろ?
耳栓して乗れば静かだぞw
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 19:44:07.74 ID:U67dBT7q0
神経質な奴は、車なんて乗らないほうが良いぞw
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 21:48:25.86 ID:I2QwWYj00
>>886 段差を通過するとコツンと音が出ていたためディーラーに持ち込みました。
フロントショックアブソバーの付け根のネジが緩んでいたため、だそうで、
規定トルクで締め付けた後異音は消えました。
同じ事例があったとのこと。
たとえヨタの糞エンジンでも2.4L直噴四気筒があれば魅力的。ディーゼルがあればなおさら欧州な気分。
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 11:44:28.54 ID:/laGxFXf0
>>899 886です 原因はシートでした 調整で治りました アベ通勤で使ってるので
異音はどうしても気になります セカンドカーで 某イタ車に乗ってますが
実に騒々しいので何が異音なのか わかりません やはり静粛さは日本車が一番です
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 11:45:46.41 ID:qQH/7vDX0
CVTじゃなければ魅力増すけど
この車は
燃費いいみたいです、か?
常に滑っているからロスがでかい
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 14:44:13.27 ID:/laGxFXf0
>>902 この車のcvtは いい出来ですよ 街乗りなら排気量以上のパワー感があります
もちろん高速も全然ストレス無く走れますよ 他の日本車のcvtとは違うみたいです
いつか切れるんじゃないかという不安感
なんか加速感がヌルヌルしてる
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 19:37:22.65 ID:h6fB0BxO0
燃費はいいけど便秘がひどい
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:43:33.14 ID:V0tmPc4M0
CVT 煩い
いろんなCVTに乗ってるけどこのクルマのCVTはイイ意味でCVTっぽく無い。
エンジンの美味しいところを上手に使ってパワフルに走ってくれる。気に入った。
>>911 確かにCVTに特徴の加速ムラが無いことは言えている。
なめらかな走りと高速域のパワートルクが大排気量車並みに出ていることは
乗っていて良く実感する。
あれ?現行アベンシスは6速ATでは?
>>913 欧州・・・6MTor6AT
日本・・・CVT
昔のCVTのイメージだけで語ってる人多いなぁ
アベのCVTよく出来てるのに
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 02:48:29.59 ID:1SH7wlhV0
アベンシスのCVTは、アイシン製では無いのか?
運転席のドアを閉める際に、軽並にチープな音がする。。。
小さい事だが、気づいてしまうとどうしようもなく気になってしまうんだよね。
しかも俺だけの様な・・・。
どうもこの車は個体によって、品質のバラつきが大きい気がする。
まー、皆様が言うように納車1か月くらいで後部座席のコトコト音は来たけどね。
ドアの開閉音しっかりしてるけどな
ドアのドリンクホルダーに硬いもの入れてないかい?
同じく、ドア開閉はしっかりしているょ、
新型BMW3シリーズなんかペランペランだったけど、アベンシスはしっかり作られてるょ〜。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 12:56:36.57 ID:Sd/zo9JN0
>>917 悪霊か何かとりついてるね
そのうち空中分解するんじゃない?
10万円キャッシュバックキャンペーン。
アベンシス買うなら、今でしょ!
AVENSISのドアの開閉音は、国産の中ではしっかしりしていて重いほうだと思うけどなあ
>>918 ドアのドリンクホルダー?
ああ、そんなとこにあったんだ。取説見て今気づいたw
ドアの開閉音だけはクラウンより重厚ですな。
硬い足回り。遊びのないステアリング。車格の割に短いホイルベース。
大柄なステーションワゴンなのにコーナーを攻めたくなります。
自慢する事が、ドアの音とただ固いだけの足。
それと走りはそんなに良くないな。
接地感があまりないし、腰高でコーナー攻めるのはやめとけよ。
それほど売り切りたいのかよ!
日本仕様のアベンシスってナビが違うぐらい?
旧モデルと違ってコラムのところはいじってないんだよね?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 03:44:04.18 ID:EbG1tXvE0
キャッシュバックw 貧乏くさいキャンペーンだなw
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 10:10:22.74 ID:8yjoZidRO
>>931 しかも支払い方法が郵便為替というレトロなうれしさも。
はぁ〜、やっぱドアの音、俺だけか・・・。
販売店に一度相談したがろくに取り合ってもらえんかったもんなぁ〜
溶接追加することで改善するかもしれんが、別途料金が必要だってさ。
なんかいい方法ないかねぇ・・・。
俺のはドアごとに微妙に違うぜ
それ車体が歪んでない?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:35:32.09 ID:jt2HTZKN0
>>928 なんと言う恥ずかしいキャンペーン 叩き売りかいw
その分、値引き額10万円絞られるのは確実。
結局プラスマイナスゼロ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 18:52:50.75 ID:l/NasHMh0
>>933 こういう時 マイナー車は 不利ですよね なんせ比べようにも 同じ車
ありませんから 私の場合も ダッシュの異音のクレームでしたが
異音と言えば 異音ですが もしかするとアベンシスは こんなかもしれない と
ナカナカ取り合ってもらえず苦労しました 信頼関係があれば 対応してくれると思うんですが
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 19:18:00.22 ID:0ZGsmKpm0
>>939 元々トヨタの車じゃなくTMUKが製造販売元だからトヨタが代行していると思った方がいい。
2.4のエンジンにリコールがあったんだけど
国内は台数少ないから届け出ずに修理したぐらい出しなぁ
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 20:04:50.77 ID:e+4v9uqy0
神経質な病人は、車を所有しない方が良いぞw
だな、
神経質だと直ぐ霊がついちゃうからな
だよね〜・・・
音なんか気にならん
音なんか気にならん
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 13:28:30.02 ID:Lvu5b8n80
やがて、狂ったクレーマーへと変貌する
某国のエージェントがこっそりネジをゆるめたか
小さいオッサンが夜な夜なカリカリしてるかのどっちかだよ
947 :
神主:2013/09/19(木) 23:11:31.65 ID:floC5EgS0
皆さんお払いしてますか!
949 :
神主:2013/09/20(金) 19:57:54.06 ID:V3gUV2P80
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 21:08:27.77 ID:QF+IAsyP0
アベンシスワゴンLi 購入を考えています。 ディーラーから値引き30マンが限界と言われましたが妥当な線でしょうか?
妥当ですね
>>950 車両から30万円値引き
更に10万円キャッシュバックならお買い得
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:22:19.96 ID:rjxkvwIN0
本当に買って後悔しない車です! そこらのトヨタ車や日本車とは違うのは
足まわりとブレーキです コレ すぐわかると思います
本当にヨーロッパ車だな と思います 純正ホーン以外はね
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:22:00.75 ID:jr94AUxy0
ブレーキダストの激しいホイル汚れに、トヨタが造った欧州車を持った悦びを感じる
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:08:31.43 ID:SO9dQyjU0
クルコンの設定速度幅を変更は可能でしょうか? されている方いますか?
何キロにするのです?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 21:36:30.99 ID:SO9dQyjU0
120くらいが希望なんですけど
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 22:28:38.06 ID:SO9dQyjU0
反省します。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:28:53.36 ID:S+KF1Jz30
コンピューター弄れば200kmでも可能
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 23:59:32.61 ID:ceUUinvv0
アベンシスの値引き額。30万円が限界? オレ、37万円の値引き+キャッシュバックの10万円。キャッシュバックはタナボタですわ。
>>954 >>ブレーキダストの激しいホイル汚れに、トヨタが造った欧州車を持った悦びを感じる
まさに、そこだな。自分も試乗してみて、ブレーキかけた時の安心感、バッドの摩擦してる感じがまさに、欧州車を思わせた。今後も輸入して欲しいがな、無理だろう。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 07:28:11.99 ID:yCMxb0130
>>961
キャッシュバックはリンク見ると10月1日からなんだけどな
なぜか今見れないけど、、、本当か?それ
決算期だからあり得るんじゃないの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 10:25:34.66 ID:Os9jDTuW0
値引きはあり得るだろうね。
キャッシュバックの方さ。
値引き値引きって言うけど下取り額少なくして値引き額多くするってこともあるから、値引き額だけの情報では比較できないと思うが。
下取り無し同士の比較なら納得だが。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:03:24.55 ID:ocEaoWOy0
950です。
ありがとうございました。
40を目指して30+αを引き出せたら契約します。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 06:11:02.46 ID:y/hw+z8B0
>>966 アホな客は、その辺が分からないから有頂天になって騙されるw
まあ俺が営業マンなら、もちろんそう言うカラクリをしかけるけどなw
昨日洗車したけどホイールダストは凄まじい。
ホイール洗うのに必死になって気がついたらボディの汚れ残りまくり
月に1000キロくらいしか走らないせいかもしれないけど、
ブレーキダストは指でなぞってもすっと取れるから、
苦労した覚えがないなあ。
固着する前ならスポンジで軽く撫でる程度で簡単に落ちるんだよね
それを知らずに強力な洗剤をブラシに付けて擦っちゃうと表面に傷が入って落ち難く成ってくんだよ
代車で先代アベンシス2.0に1週間乗りました。
パワーは無いけど、剛性感、足回りの動き方など、確かに国産トヨタとは全然違いますね。
良い車でした。トヨタもやれば出来るじゃない。
>>972 正しくはToyota Motor Manufacturing (UK)Ltdだね
トヨタが代行販売している外車
974 :
972:2013/10/05(土) 21:35:24.43 ID:S19GvZmfI
TMC的な言い方をするとTMUKね。
そうか、一般には代行販売と思われてるのかな?
社内的には○AをTMUKでやってるだけの列記としたトヨタ車なんだけど。エンジンもATも日本製だし。
高岡工場で輸出カローラ作ってるのの逆版みたいな感じで。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 00:50:36.59 ID:4MmM1Tnc0
パワーは無く地味だけど、街であまり見かけないのが良い。
>>972 アベンシスみたいに作ると、国内のヨタ車に日本人は乗らなくなる。なぜって?乗り心地硬いし、値段高くなるし。
>>976 そもそも日本車自体の乗り味がふわふわしすぎて運転している実感が沸かないのがダメだね。
国内で生産されるトヨタ車の大半はそう
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:59:06.75 ID:AlyK4+Q70
クラウンロイヤルなんか、フワフワで最悪だぞ
高速コーナーで車体がフレームから外れていきそうな感覚になる
常用スピードと日本人のリテラシーの低さを考えたら、
フツーの日本車の作りでいいわけで。
平均時速35km/hの環境で走るなら最高だろ?
>>979 マツダ党の自分には、アベンシス以外のヨタ車は運転してる実感が無いからね。
一ヶ月修理に出して戻ってきてから運転すると腰が痛くなるように。。。
修理に出す前はなんともなかったのに。
シート位置の調整が悪いのかな?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:45:46.63 ID:H/fZaClC0
>>979 それは腰高に値しないな
残念としか言いようがない
>>978 いつのロイヤルだよおっさんw170系か?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:55:01.52 ID:JCi9YghN0
クラウンは基本 今でもスカスカふわふわだw アスリートは硬いけど
普段ほとんど見かけないのに今日は3台も見たぞ!(驚)
>>986 250系はよく見かけるけど270系はほとんど見かけないな
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:04:31.11 ID:ReJhRNi50
親指隠したか?
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 23:56:59.29 ID:opWWz0Cu0
10万キャッシュバックのうちに契約しようかと。納期はどれくらいだろうか。
おれも納期気になる
3ヶ月とか言われてるみたいだが
2月に車検なんでそろそろ焦りが
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 11:25:11.97 ID:RYP0wiRn0
俺は納車に2ヶ月かかったぞ。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 16:57:32.54 ID:UtyUslHC0
ある程度のオーダーは掛けているだろうが、基本的には船便であっちから送ってくるので基本的に3ヶ月を見ておいたほうがいい。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 17:08:06.24 ID:nBscPIX50
ワシ、2ヶ月半ほどだった
その間に、契約した時の営業マンが他の支店に異動になったw
担当変わったからって、別になんの支障も無いけど
7月契約で20日後に納車。盆休み明けかと思ってたが早くてびっくり。
全車種全色国内在庫有りだったようです。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:16:32.85 ID:pUHM3KEg0
Li契約した(キャッシュバック付)。納期は1ヶ月程度だそうだ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 01:22:36.61 ID:9AGs4stY0
2ヶ月も待ったら、その間に気が変わって飽きてまいそうw
う
め
た
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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