【o_._o】新型 FIAT 500 Part42【o_._o】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
もしかして2?
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
1乙
>>逸物
またピンク限定出したのか…
限定何台?
都内だけど走ってるほまだ見たことない。
ピンクゆうか、桜色か
ピンクなら女子用だから1.2のほうが良かったと思うが
あの色でドカドカ音は変
実色見ないと分らんが500に凄く合ってる色だな。
>>14 何か安っぽい
ヴィッツとかフィットにありそうな色
ホントだ、ヴィッツみたいな色だ
ソリッドのピンクだったら良かったのに
>>17 画面と実物では色が異なる可能性がある、事を考慮しても
あまりにも違うね。
桜色というよりも、紫色が強い気がするし。
ほんとにヴィッツみたいな安っぽい色だな。これはどうかね。
米国500に使われてるメタリックピンクなんだね、去年実車みました。
青みの強い薄ピンクで落ち着いてる感じでした。
自分はソリッドで薄ピンクの方がポップな感じで良いと思ったけど・・
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 04:22:55.42 ID:7ahASUKIO
オレが買うわけじゃないけど、メタリック色のチンクはやめて欲しい。
先月中旬にディーラーで購入決めてローン審査通ったんですけど
納車日が全然決まらない…
ディーラーは船の遅れが影響してるって言ってたけど
こういう事は良くある事ですか?
>>25 自分の時もそんな感じだったよ<船の都合
なかなか納車の日が決定されなかった
船が着いた日には連絡があって納車までの予定とか教えてくれたけど
>>25 輸入車はそんな感じだよ。
俺は在庫セールみたいので買ったからすぐに納車だったけどね。
>>25 出港してから日本まで1ヶ月以上かかる。
登録もあるから、実際に船が着いてみないと納車日なんて決められないよ。
予想だけど今月中旬に日本に着いて、納車は2月末か3月頭かな。
じっくり待て。
もうすぐカラーセラピーラインアップくるよ
30 :
25:2013/02/05(火) 16:58:11.16 ID:4D4VjJBx0
>26
>>27>>28 レスありがとうございます
そういうものなんですね
初めての外車なので少し不安になってしまいました
500CのカラーセラピーはViola Dolce(紫色)もラインナップされています。
ピンククラウンと色逆ならお互い良い気もするw
アメリカ人はマジョラーやメタリック好きだからな。
俺もクラウンのピンクはチンクに似合う気がする。俺は買わないけどなw
見たことねー
限定50台じゃ当然か。
今の色に飽きたらラッピングしようかな
マットブラックとかカモフラとか
500乗りにもピンクを知らない世代が出て来たか・・
限定バニライエローは知ってますか?
>>37 スコッチブライトで洗車すればタダでつや消しに出来るよ!
>>37 マッドブラックは俺もいいと思ってた!!
あれって飽きたときに綺麗に剥がせるのかな?
>>24 面白そうだね。。料金が載ってないが、いくらぐらいするんだろ?
VolvoのC30は、オールラッピング、45万円だったよね。
これだと高杉。
オイルフィルターのレンチってどんなの使ってる?
>>45 KTC製でカップ状のジャストサイズのものがあって、
前の車までそれを使ってたよ。
今は汎用式で調節可能なものを使ってる。
いずれもパーツ屋で売ってると思います。
カップ型の方がトルク管理はしやすそうね
>>47 カップ式を買いに行った店で、調節式を勧められたんだよね。
径問わず使えるし、使い勝手もそれほど問題ない。
工具なので実物見て決めてよ。
そもそもオイルエレメントは手締めだろ。
トルク管理もクソもねーよ。
素手で目一杯締め込むだけなんだから。
100均にあるビンのふた開けるゴム製品でOK
>>47 フィルターの規定トルクって全然締まってない気がして不安なの私
フィルターネジ部は柔いから低トルクなんですよ
そもそもエレメント本体がそんな高トルクに耐えられるようになってない。
工具で締め付けたはいいが、外す時にナメると狭い場所だと
二進も三進も行かなくなるぞ。
>>54 久々に聞いた。
こう書くのか。
ルイアームストロング思い出す。
>>56 どんな車か思わずググってしまいましたとさ。
にっちもさっちもどうにもブルドッグ わお
ここはじいさんばかりか?
みんなオイル交換はディーラーでしてるの?
オイルはいいとして、工賃高くない?
俺のいれてる工場はセレニアがリッター1800円の工賃1000円だわ。
>>59 20代だけど写るんですのCMでおぼえてる
余りにも腹立ったから書かせてくれ。
午前中、横浜の某ディーラーで契約して来た。
ショールームの展示車両が残り1台の限定車で、そいつを契約した訳よ。
普通契約決まった時点で『売約済み』って表示付けてドアとか締め切るよな?
印鑑取りに家まで帰って戻ったら、まだ表示も付けずにドアも開けっ放しで、他の客が触りまくってるわガキが中で飛び跳ねてるわで…。
営業に言ったら、何か「はぁ?」みたいな顔されたんだけど、どうなってんの?
検討しますとかじゃなく買いますって言ってんだからさ。
こんな扱いで他の客が傷でも付けて、無料で補修しますからって言われても納得出来ないでしょ。
フィアットの営業ってこんなレベル?
もうメンテは並行ショップとかにしようかと思うわ。
俺も展示車両買ったけどすぐに目の前でかぎ掛けて、後で出しておきますって言って対処してくれたぞ
もちろん正規ディーラー
そういう対応の差は店によるんじゃないの
>>63 わろた
俺ならもう要らないつって帰るわw
>>63 オレも残り1台の展示車買ったけど
ちゃんと印鑑押して契約終了した時点で鍵かけてたな。
買う気だったなら印鑑持って行くだろうjk
家に帰ってそのままバックレると思われたんじゃね?
手付けも置いて行かなかったんじゃないの?
俺が行ったディーラーは「売約済」って書いてあったけど、鍵も開いてたし座ったりもできる状態だったよ。
売約済みだろうからドア開けたくらいしかしてないけど
自分も、売約済みでも乗って座れる状態のを見た事があるなあ<ディーラー
あれって、契約したオーナーが了承してる(ある期間限定)もんだと思ってた
メーカーからの配車都合で、そういう事もあるもんなんだろうなと
その辺の説明が無かったのかな
それ以前に、はんこつくまでは契約者と見なされないのは、しょうがないかもね
>>66 フラッと入って即決だったから印鑑なんて持ってなかった。
でも絶対買いますから、って宣言してとりあえず3万置いて一旦帰ったんだけどな。
他にも何人か検討中の客も居たみたいだし、これは早い者勝ちだと思ったから。
何より悪びれた様子も無かったのに愕然とした。
たかだか300万程度の車、気にすんなって事かよ。悪かったな、貧乏人で。
などとイジけたくもなるわ。
そんな事やられたらディーラーで整備しないわ
預けたら勝手に乗り回しそうだ
>>69 そんな信頼出来ないディーラーで買うのはやめておけばよろしい
極度の潔癖症が持論を展開していると聞いて・・・
>>72 ディーラーの中の人巡回ごくろうさまです
売約済みの車を勝手に使うってモラル無さ過ぎだろ
よく展示車なんて買うなぁ。
他人にベタベタ触られた車なんて嫌じゃん。ましてや子供が中で飛び跳ねた車なんて俺ならキャンセルするけどな。
76 :
25:2013/02/10(日) 08:51:30.62 ID:kOeezfUC0
人それぞれ
限定車() クレミーノあたりか。
MTになっちゃうだろうけど、並行で乗り出し200万前後で買えないかね。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 11:33:46.01 ID:UWfJukooO
そのディーラーでは、在庫車なんて、その程度にしか扱わないということでしょうw
客に見えるところで大事にしてるフリをするかどうかの違いで、どこでも同じようなものだと思ってますが…
いいか悪いかは別にして、あなたの常識とディーラーの常識が異なるわけだから、きちんと伝えるしかないんじゃない。
「買うと決めた後も、私のクルマを引き続き展示されて不愉快だ。すぐに展示をやめて大切に扱ってほしい。」とかw
まあ、そういうディーラーだし、ディーラーからは特定されるわけだしw、今回は無条件キャンセルがよいのでは?
今日ディーラーで12月点検を受けてきたが、その中にボディコンピューター
フラッシュアップデートと言うのがありプログラムがアップデートされた
。スタートアンドストップをoffにした後、エンジンを切ってもoffが維持される
ようになりエンジンをかけるたびにoffにする必要がなくなった、これはいい。
デントの職人が話してたけど、新車がストック中に雹害受けた場合、
デントでなおしてそのまま新車として....
>>81 「ボディコン」「ピューター」に分かれて見えて混乱した
おいおい、わざわざ反転アダプタ取り付けたのに…
あれ付けた状態でプログラム更新したらどうなるんだろ
買った
おめでとう!
在庫なら納車はすぐだね。
>>81 ディーラーで聞いたら、んなもんねーよって云われた。
ガセだったのな。
俺が買ったとこは
>>69のとこに近いか
それ以上のダメダメさだったので、買ってからほとんど行ってない。
>>81見て、行こうか行くまいか、めちゃ考えてたよ。
>>89 81だがガセ?いや実際ディーラーから説明あったしその通りの動作してるよ。
メーカーからそのようなリリースはないって云われたけどなぁ。
ちなみに参考までにどこのディーラーか教えてくださらぬか?
本当ですか?四国ですが。
情報ありがとうございます。足回りの修理で来月またディーラーに行くので、
改めて聞いてみますわ。
データを郵送で送ってるとかでは?
DBE2経由でフラッシュすると言ってましたね。
500Lは輸入されないの?
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 07:33:10.85 ID:t/GtYnjBO
おれも1月末に12ヶ月点検だったがそんな話はなかった。
あらかじめ依頼した感じじゃないしな。可能なら依頼したいな。
俺の1.4にはアイストが付いてない。
そのかわり、SPORTボタンあり。
もしかして:あばると
年末買った1.2POPなぜかアイドルストップしないと思ったら、すでに変わってる訳か。納得しました。ありがと!
>>103 これから買う予定だけど、アイドルストップはエンジンかける度にON、OFFしてくれって言われた
>>102 正解。
小回りきかないし、オイル飛ぶしで困る要素もあるけど、
1.4ファイヤーエンジンは凄く気に入っている。
とにかく音が好き。
なんかアイストとかアイドルストップとか書いているのを見るとエアユーザー
かと思ってしまう、フィアットユーザーならスタートアンドストップと言おうよ。
クレミーノだけど、アイドルストップのオンオフはエンジン切っても維持されてる
>>106 いちいち名前変えるのはメーカーだけにして欲しい
>>104 私もそのように言われましたが、実際は止めた時の状態を維持してます。土曜日1ヶ月点検だから聞いてきます。
罵るためだけに書き込むおまえらも同レベル
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 15:01:55.21 ID:SgdRJ7XK0
すた☆すと
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 20:22:47.76 ID:Clhk6/NkO
呼び方なんぞ、どうでもいいわ。
あれは登り坂の交差点でエンジン止まってるのを忘れると結構怖い。特に右折で一旦停止で止まられるのは恐怖。
>>116 S&Sはエコの為にも必要だと思うけど、
せめてもう少しスタートのレスポンスを
良くして欲しいよな
確かに右折時は瞬時の判断が求められるし、
自分のタイミングと大きくズレたり
しかも後ろに下がったりなんかしたらかなり焦る
大分慣れては来たけど、それでもたまにヒヤッとするし
スタートレスポンスの向上とブレーキアシストの常効化希望
>>117 あと、ある程度の設定をユーザー側で変更できるといいなと思う。
たとえば何秒以上停止状態でストップとか、始動から何秒以内なら再ストップしないとか。
ユーザーそれぞれ車を使う環境、住んでる地域によって、こういうタイミングでけっこう違うだろうし。
この前雪が降ったとき、圧雪路の坂道での出来事です
運悪く坂の途中で止まってしまったときの事、サイド引いて坂道発進しようとしたら
ヒルホールドが効いて足を引っ張られスタックw
あの機能いらんわ!
結局は対向車が切れたところで反対車線に斜めに発進してから登れたんですけどね!
>>111 キモさから言うとおまえの顔が一番キモそうだがな
>>120 今ごろそこにレスするお前がこのスレのキモイ大賞で決定な。異議は受け付けない。
┌──────┐ ┌─────────────┐
| | ????? | | ||.???????????? ||
| | たたかう | | ||____| |___| |:|===========| ::::::::||
| l | | ||TT| | ? | |:| | | | | ::::::||
| l にげる .| | ||:|::|:| | γ | |:| て .| ,. --」 < | ::::::||
| l | | ||:|::|:| | 木 | |:|Г .<,.-=-、> | ::::::||
| l l>じゅもん | | ||:|::|:| | 水 | |:|.|===(| ゜L゜ |)= ! ::::||
| l | | ||:|::|:| | 金 | |:|.|=,.┬ヽニ/--、! : : ::||
| l | | ||ニニ| |.ニニ.| |:|.|{ ||_ヽ〈〉/__l | : :::::||
| l | | ||____| |_凵_|_|_/.l | Y| / |Y | |ヽ:::::||
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| | ????????????????????? | |
| | やまおか | |
| | | |
| | 「 アンキモ、 アンキモ、 アンキモ! 」 | |
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123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 01:57:33.62 ID:uxWR68piP
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
>>123 俺も1.4spotsだけど、回せばそこそこ楽しいし、パドルでガシガシシフトチェンジして。
ただホント小回り効かないね。
>>124 1.2popの人、いつも乙!!
嫌ならさっさと売ってマーチでも買え!!
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 09:07:55.44 ID:Vwuue2wT0
>>119 それ、運転技術の問題です。この軽量ボディー+スタッドレスは結構
走ります。
イタ雑って何でも高いな
シフトノブ替えたいけどアレで1万はなぁ
もっと手軽な店無い?
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 20:54:08.45 ID:luHljixV0
>127
イモネジで付けるタイプの汎用品なら安い。
FIATロゴとか500ロゴが入ると高くなる。
MTの場合もリバースロックの部分のスプリングとメッキの筒を外せば取付可能&リバースロックの操作が不要になる。
2年半、2万5千キロで助手席側の足回りのブッシュから異音発生で今度交換予定。
運転席側も替えた方がいいのかな?
ブッシュってなんですか?
足回りのブッシュって言ったら元大統領に決まってんだろっ!ボケカスっ
しまった。しかも結構なタイムラグ…
二人いるんだよ、どっちかはっきりしろ!ボケカスっ
死にかけてる方
草むらのことだよ
2年半、2万5千キロで助手席側の足回りの草むらから異音発生で今度交換予定。
運転席側も替えた方がいいのかな?
と、こうなる
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 01:53:25.74 ID:cEMhQNkZP
>>125 確かに異常なくらい小回りきかないな…
たまに笑いが出てしまう(笑)
アバルトも考えてはいたけど自分はNAが好きなので1.4Sportにした。
マニュアルではないのが少し残念だけど、満足してる。
1.4Sport良いよなかなか(・∀・)
>>136 その程度だと経年劣化、摩耗劣化ではないと思われるので反対側も替える必要性はない。
普通に考えればね。
つまりフィアット500はすね毛もじゃもじゃ
いまさらながらワイパーブレード交換(BOSCHA300S)。
嘘みたいにビビリがなくなったわ。どっかのスレで情報くれた人に感謝。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 15:28:25.31 ID:J9Q+h1tb0
>>140 いつも品切れだから2セット買った途端に半額にプライスダウン・・
早く使っちゃいたい!
ディーラーでタイヤの組み替え作業をした方いますか?
新車購入時に社外品のホイールをお願いしようと思ってますが、工賃がどれ程が教えてもらえませんか?
>>140 俺も先日交換したら劇的にスムーズになった。
純正って・・
>>144 普通にオートバックスとかイエローハットとかで注文できるよ。ネット通販だと安いのはなさそう。
誰かワイパーの件テンプレ化してくれ
>>142 新車購入ならそれぐらいはサービスでやってもらえるのはずなので交渉してみるべし。
>>147 走る場所や状況によっても変わるだろんなもん
カタログ値以上の燃費で走ったこともある
燃費目的で買ったんならハイブリッドカーに買い替えをおすすめするよ
気に入らないなら500売って、このスレに来ないでね!
またずいぶんと過敏な反応だな。
ツインエア最高!って気持ちはわかるが、この程度で火病ってたら、
先が思いやられる。
打たれ強くなっとかないとツインエアなんて持ちきれなくなるぞ。
チンクの1.2に乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもMTなのに2ペダルだから操作も簡単で良い。1.2は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
1.4と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに後ろに下がるし。
速度に関しては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンが有るか無いかでそんなに変わったらアホ臭くて誰もNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140km位でマジでアバルトを抜いた。
つまりはアバルトですらチンクの1.2には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
>>110 ディーラー行ってきました。
修正プログラムないそうです。
初期には戻らないプログラムが
あったようです。
輸出先により違うのかな?
たまたま家の場合、S&S一度試しただけだから学習が終わってなくて戻らないのか?
このままが良いからあえて追及しなかった。ディーラーでも良くわからないようです。
>>153 81ですがマジですか?ネタじゃなく本当にS&S固定されているのですが。
ディラーによってなぜ違うのだろう?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 09:51:54.44 ID:SLD1Y0Z10
>走る場所や状況によっても変わるだろんなもん
>カタログ値以上の燃費で走ったこともある
ここら辺は至極もっともだろ
>>158 もっともだねー。
それだけ書いてりゃ良いのに、後半が蛇足だんだよ。あなた。
俺が書いたんじゃねえっての
アホか
>>155 ↑
多分こいついつも偏執狂的にツインエアの燃費が悪いっていうコピペしてるやつだろ。最近相手にされないからこんなことしてんじやないの?
ツインエアでマフラー替えて爆音にしてる奴いるけど
ワゴンRとかで下痢便撒き散らしてる奴らと一緒だな
この車欲しいが身長190ちょいのオイラは乗れるのだろうか(´-`)
明日ディーラーいってきます
>>163 試乗するならPOPかな
ラウンジは屋根の厚みが車内内側にひびいてるんで、その分
車内の天井までの高さがPOPより低い
身長189で乗ってる人を知ってるけど、POPでした
あとは自分の座高の低さを祈るのみだけど、
座高が低過ぎても、足が余るからね〜
S&S気になるなぁ。
今のところ固定出来てるのは一人だけ?
来週オイル交換のとき俺も聞いてみよう
別にツインエアのスレでも構わない。
ようは隔離スレってことだよな。
ツインエア乗りって変なのばっかりだし(笑
>>163 馬鹿デカいイタリア人が乗れるんだから大丈夫だろ
中古買ったんだが、デュアロジの使い方がわからない。
エンジン切ったときはNに入れるんでしょうか?
普段走るときはスポーツモード?
大したことではないけど、助手席側の扉によくシートベルトが挟まれない?
>>167 釣りだと思うがイタリア人は馬鹿でかくない
横に馬鹿デカいイタリア人は良く居る
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 07:08:10.26 ID:2wekQZyCO
180センチ90キロですが、ラウンジに乗ってる。後席はともかく運転席は大丈夫かな?後方の死角は増えそうだけど。
雨の日は試乗とか行かない方が良いのだろうか(; ´・ω・`)
>>168 普通は1速の状態でエンジン切るね
昔のマニュアル車みたいだね
ウチはツインエアなのでエコボタンなのだが・・・
最初はエコモード使ってたけど運転が楽しくないのでやめた
燃費求めるなら国産の軽でも乗ってればいいわけだし
そもそも燃費のためにこの車に乗ってる訳じゃないだろ?
真剣に検討しようかなと思ってHP見たけど
MT全滅なのね、今のラインアップ
限定車待つしかないのか
1,2のMT乗ってるけど、いつのまにかMT消えてたのか・・。
>168
デュアロジで、Nのままエンジン切ったら「ピーピー」音が鳴るでしょうか?
ギアを入れて(1でもRでも)エンジン切るようにってマニュアルに書いてありました。
あぁそれにしてもシートの位置とハンドルの高さがいまいちしっくりこないなぁ・・・
レカロ入れたい。。。
>>175 オレは逆に町乗りはエコオート専門だな。モッサリしてるがトルクは必要十分だし、あのノッキングしてるかの様なブルブル感が堪らん。
一転、ドライブの時はノーマルマニュアルモード。この二面性が良い。
ヘッドライトウォッシャーの勢い凄ぇな
信号待ちで前にいた原チャリのガキがビビってたwww
ウチのフロントウィンドウォッシャーの勢いの方が凄ぇぜ
信号待ちの後の車をビショビショにしてやったぜぇwww
スプレー式じゃ無いウィンドウォッシャーのノズルって何だか懐かしいな…
やっぱり1.2MTがほしいな
うちのは1.2のデュアロジ
パワーはぜんぜんないけど回して楽しいね
184 :
175:2013/02/19(火) 12:49:47.76 ID:5Jmk0+j40
>>179 ブルブル感はオレも好きなんだけどイタ車はゴムパーツの出来が国産車に劣るから
エンジンマウントの寿命が早く来そうな感じもしてエコモードの使用を控えたんだ
500SのMT待ちです。
S&Sの更新プログラムは一部のDでのみ施行してくれるんですかね。
まぁ、来週最大手のDで定期点検があるので、一応聞いてみるが、期待できなさそうね。。
>>184 確かにw
まあゴム類は消耗品と割り切って楽しむ事にした。結局あまりエコじゃ無かったりしてww
デュアロジの方はマニュアルモードで使ってますか?
自分はオートマでしか使ってないです。
通勤時はオートマで休日とかで混んだ道を行かない時はマニュアルかな?
まぁ、できない子と言われているデュアロジだが混雑路でなければそんなでもないから
乗ってる本人が良ければいいんじゃないかな
自分ちのデュアロジは、夫が主にMT、妻がAT
好きな方で乗ればいいかと
見れば見る程、興味が薄れる車だ500L
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 17:03:03.97 ID:aLXuR2x2O
一年乗って見て
◎思ったより走る
◎小回りは楽
◎前席は広い、シートが良い
◎デュアロジはなれると楽
◎故障無し
足車としては若干高いけど満足してる。
見た目で買った12ラウンジだけど。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 18:39:36.96 ID:2UUITsqX0
一年半乗って見て
◎思ったより走る(国産1.2も所有だけど全く違う)
◎小回りは楽
◎前席は広い、シートが良い
◎MTがスコスコと入る
◎故障無し
足車としては若干高いけど満足してる。
見た目で買った12スポーツだけど。
小回りはそんなに良くないだろ。
あと視界悪いよね。
>>193 5ドアはパンダとプントに任せてたらいいのにねぇ。。
ツインエア乗り初めて半年
×ピラーが邪魔で視界悪い
×エコモード&オートマモードは、出だしもっさり
○思ったより走る(エコでもスピードに乗るとまぁまぁ)
○まだ故障なし
△近くでよく見るようになった・・・他所の子は、ラウンジだったりCだったり。うちの子はPOPですけど。いいなぁ〜
試乗したときにノーズの感覚がわからなくて怖かった
丸まってるから非常にわかりにくい
デザインとしてはその丸まってるのがいいんだけどさ!
ツインエアのMTに乗ってるけど快適
なんでこれがラインナップに無いのか不思議
今日試乗してきた。かっこいい、ほしいぞ、500c。見積りしたけど高いっすね。誰か背中押してくれ、踏ん切れない。
>>201 今買わないと後悔するぞ、後悔ばかりの人生でいいのか、翔べ!いまこそ!
500cの赤幌のがあれば欲しかったが今は無いと言われたのでcはやめた
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 00:14:40.96 ID:LAYNC9/70
買わない奴はいろんな難癖付けて結局は買わない。
買う奴は理由をこじつけてでも買う。
気合いの差なんだよ。
>>25だけど相変わらず納車日決まらない
買うと決めたけど、こうも納車日が分からないと段々萎えるよ
3月中に納車されないようなら考え直そうかな
>>205 大変だな。日本に在庫がないのを頼んだの?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 10:28:16.78 ID:6IGdDNONO
ホワイトに赤幌のCが欲しかったけど、グレーのラウンジ。
十分満足してる。
やはり嗜好性の強い車だから欲しい時に買っとく方がええよ。
デザイン変わったらたぶん後悔するな。デザイン料に百万払うような車だしな。
>>206 1.2popツインエアなんだけど、最初は在庫があるって言われて仮契約したらやっぱり無かったって言われた
で、2月中旬に着くって言われて
>>25の流れで今に至る
VWとかMINIとかも選択肢にあったけど、試乗して一目惚れで購入決めたから今すごく残念
>>208 俺ならどうするかな・・
D行って、気に入った国内在庫がないか調べてもらうかな。
買うならそれくらい許してもらえるだろ。
>>208 1.2popツインエア?
なんか間違えてない?
>>208 特注だとライン一旦止めて作るだろうからな
あ、ごめんなさい
ツインエアpopでした
ローンで購入なんだけども、当初はローンの初回支払いが2月末と言われたけど
このまま三月に割り込んだりしたらどうなるんだろ…
むしろ5月までまって500S買えばどうだろう。まさか500Sも
ツインエアのみとかないだろうし。
追伸。
4月のカラーセラピーもツインエアのみって事もないと思う。
12月に契約したけど納車は来月だ
1月に契約したなら4月になってもおかしくない
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 20:22:10.77 ID:t0dRJMJQ0
ディーラー曰く夏にツインエアMT導入らしい
>>216 えーマジですか…。
同じツインエアPOPですか?
500Sだと可愛さが欠けるかなーなんて思ったりで、やはりPOPがいいです。
MTならツインエアがもっと楽しくなりそうなので、もし3月を超えるようならちょっとDに相談してみます。
免許はマニュアルで取ったけど、オートマ慣れしちゃった今ではマニュアル運転できる自信がないわ
>>220 あらー自分と全く同じですね
ということは4か月待ちもザラってことなんですね
ローンの支払いとかどうなるんだろう…
チンクごときでローンかよwww
>187
S&S更新はボディーコンピュータの最近の更新に含まれているってDのメカの人が言ってた
俺の500Cも更新されてきた時に確認したので間違いない
500cも納車まで5ケ月だそうです。金額的にもなんだし、中古にしようかなと。
500Cは毎月入ってくるわけじゃないから
今月発注は5ヶ月待ちでも、来月発注なら4ヶ月待ちということもある。
逆に来月なら7ヶ月待ちというパターンもあるけど。
俺が初めてこのスレっつーか前々スレ?を見たときにも
「納車は2ヶ月3ヶ月遅れるのが当たり前」って言われてたな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 07:33:19.96 ID:XtXZPdBkO
去年の2月購入の時は、納車二週間だったけどね。今はそんなに在庫無いのか?
いよいよモデルチェンジかな?
そんなに遅れるんだ…
うーむ
購入検討をしてるけど500Cはカブリオレでソフトトップだから走行音は500と比べて煩いですよね?
資金的な問題で500Popに多分なりますが…
>>223 ボディコンか…懐かしいな。
俺のチンクは、S&S無しだけど、点検時はボディコンを最新Verにしてほしいね。
ボディコンピュータでディーラーに通じるのかな?
アップデートできるならしたい。
232 :
223:2013/02/22(金) 22:12:36.21 ID:IQc7o1dA0
>229
俺はハードトップに比べると多少はうるさく感じたけど、オープンな楽しみに比べるとそれも許せたよ
それよりは、ボディがよれて幌の辺が軋む音の方が気になるw
>230
ボディコン...懐かしいよね
S&S以外は何が更新されているのか?確認してないが、サービスキャンペーン等では無いようなので、地味な変更が主だと思う
>231
明日Dに行って聞けたら聞いとくよ
500Sで13,500EURからなんだよな
向こうは安くていいな
234 :
81:2013/02/22(金) 22:32:30.67 ID:64BrRJE50
>>232 S&S以外は特定の車種の特定の条件の改善項目みたいで普遍な物ではなかった
ように記憶している。
>229
風切り音は大して変わらないらしい、雨音の方がうるさいそうな。
>232 ボディがよれて幌の辺が軋む音
何年目位からそーなりました?500cの中古考えてるんで。
2009年式の500Cに乗ってるけど特に
軋み音は気にならないかな?
ただ最初からある程度は音はするよ。
特に段差を越えるときとか。
238 :
223:2013/02/23(土) 02:16:56.46 ID:9k3NWbd70
>236
237の人と同様で、段差を越えるときとか、傾斜した所に
斜めに進入してボディが捻れるような動きをした時に
軋み音がするぐらいだお
これは買って直ぐからなので、ボディのヤレでは無いと
思うよ
参考にならなくてスマソ
500Cは外からの音がうるさいって言われるけど、外への音もうるさいって事を忘れてはいけない。
ちょっとデカイ音で音楽聴いてたら、屋根閉めてても外にダダ漏れ。
アニソンとか聴いてるヲタどもは気を付けろよ。
>237
>238
そーいうことですか、参考になります。土日は試乗にいくかなと。
>>239 大丈夫
前はオープンでアニソンを聞いていた
というか、アニソンだってわかるのは同士よね
フィアットでアニソンとか勘弁してくれ...
なら最近流行のAKB48でも流すか
244 :
223:2013/02/23(土) 19:58:09.46 ID:9k3NWbd70
>231
聞いてきた。
ボディコンピュータのupdateで通じるそうなんだが、例のS&Sリバーススイッチをつけてしまっている人が居るので
なんとなくディーラーとしては積極的に出しにくい雰囲気みたいだったよ。
>>244 情報ありがとう。
今度ディーラーに相談してみる。
ドアミラーを電動格納に改造出来ないものか
会社の駐車場が狭くて毎回たたむのがかなり面倒
そのうちグラグラになりそうで怖いし
>>246 俺も会社のタワーパーキングで毎日畳んでいて、もう3年やってるけどなんともないよ。
POPを検討してるんですが、1.2とツインエアだと、1.2の方がエンジン音は静かですか?
ツインエアは結構バタバタ音がするみたいですが、クルマの味として我慢できる範囲でしょうか?
ツインエアのエンジン音はハッキリ言って
発動機とか農機具に近い音だね
250万もする車のエンジン音ではないよ
味として我慢とか考えているくらいなら乗らないほうが良いと思う
外と中で聞くのでは違うしね。
ツインエアは外で聞くといい音なんだなぁ。
>>248 そう言うことを気にする人は1.2を買ったほうがいいと思います。
>>247 3年ももってんなら大丈夫だね
気にせず畳む事にするわ
面倒だけど
>>251 そう言うことことを気にする人はそもそもイタ車は・・・(ry
私は実家に帰ると耕運機が帰ってきたと言われます(´・ω・`)
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
大丈夫、ツインエアよりも俺の乗ってる10年もののミラのほうが10倍は五月蠅い
>>257 お前のミラのことなんて誰も聞いてねーよ
>>258 こりゃまた失礼しました
まあ気にするほどじゃないという
しかしまぁフィアットは日本じゃマイナーだな
会社で今度買うって話をしたときに、フィアットの存在を知ってたのは三人だけ
今の500を知ってたのはそのうち一人だけ
知らなかった人に「ルパン三世が乗ってる黄色い車」と言った時の反応(多い順)
@あれminiじゃないの?
※俺もフィアットについて調べるまでminiだと思っていた
Aどんなんだったか思い出せないけど小さい車だよね
Bあれ実在の車だったの?
俺もたまたま通勤途中で見かけなかったらフィアットなんて思い浮かばなかっただろうし
調べてみることも買おうと思うことも無かっただろう
1.2イイヨイイヨー
>>259 お前いいヤツだな。
なんかごめんな。
俺も会社の近所で見かけて、ググって、ディーラーに行って、試乗して、即決した口だよ。
1.4sportに2.5年乗って、去年ABARTHに買いかえた。
アニオタというか美少女ゲーオタだけどこの車買っちゃ駄目なの(´・ω・`)?
248です。
たくさんのレスをありがとうございます。
車種は違うのですが、今日イプシロンの試乗しました。
我慢できなくはないですが、バタバタいいますね。
通勤で使うにはちょっと賑やかかな。
パンダはいつから売るんだ
>>262 アニオタだろうとロリコンだろうとチンクが好きなら買って良し!!\(^o^)/
エロゲオタでも買って良いとかチンクは懐は深いな´д` ;
ローンでチンク買っちゃうよー
審査通るといいなー
そーだ、買っちゃえ 買っちゃえ(^_^)v
風呂に朝夜入る俺が臭いわけがない
チンクのCでオープンで聴きまくってやるぜ
楽しみだなー、ナビインパネにしたいな
>>271 アニメ、エロゲ、洋楽をかけまくる
出社時だけラジオ
さよならビュート、ようこそチンク
ディーラーで見たオプションのローマ?落書きみたいなの可愛いな、付けようかな
あぁ、チンクももう終わりだな
>>272 せっかくなら痛車にしろよ、ぼくはキモオタですって主張しろ
痛車にしたらローマが映えないじゃない
買ったらまた来るから色々教えて下さいよ。
俺もアニオタだけど痛車に乗る人は理解できないわ
隣に誰ものせられないだろ…
まあ日本独自の個性あるカスタムだとは思うけど
チンク乗りにはある程度オサレに乗ってほしいな
痛車ならマーチにでも乗ってろ。
吐き気するぜ
いや、痛車しないですよ?恥ずかしいし好きじゃないし
なんでそんな怒ってんだよ
カッコ良く乗って欲しいなら安心しなよ、俺見た目だけならいいから。
>>279 いや、好きな車なんだろうし気を悪くさせたなら悪かったね
趣味はオタだけど、チンク乗りが悪く言われるような真似はしないからさ
最後のレスにするわ、すまんね
助手席にハルヒの等身大人形乗せるのはセーフなんだろ?
煽りかいいやつなのかわからんなwww
アバルトの車内でエロゲソングかけまくりの俺のようなやつもいるぞ
どうせ助手席に乗る人もおらんしな・・・
>>283 ワシは日本ドール公団を思い出したぞ!
まぁ500じゃなかったが
俺はそういえばberryz工房窓閉め切ってかけてるや。
絶対人様に聞かれたくない...
それね、絶対音漏れてるよ
クラシック音楽の静かなパートはほぼエンジン音にかき消される。
助手席には次元の等身大でしょ!
屋根に五右衛門で
オタクネタが一番盛り上がってるって・・キツい。
じゃあ自分から話題出したら?
ルパンなんてファミリーアニメでオタク扱いしてたら子供持ってる親みんなオタクだぞ
500をファミリーカーとして使ってる人いるんですか?
子どもをチャイルドシートに乗せるのとかキツそうなんですが。
fiat500か500cか、N-ONEか迷ってたけど、見送って500cの中古を気長に探そうかと思う。早く皆さんの仲間になりたい。
N-ONEはリアのデザインがなぁ
ところでホイール交換してる。何インチでどんなのに交換してるか教えて下さいな?
302 :
81:2013/02/27(水) 00:25:30.42 ID:Vs3Xt3P20
14インチの鉄ッチンに白で塗装、旧パンダのセンターキャップにアウディ純正の
ボルトキャップ。
>>301 フロント14インチ、リア13インチのサーキット仕様。タイヤはスリック。
>>303 興味アリ。リア13って事は1.2?ツインエア?
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 08:26:05.71 ID:XysBPhYCO
いや実際そんなもんだろ。トロトロ走れば別だが。
赤幌の500cって、まだ手に入りますか??
>>307 上にもうないから買わねって言ってるやついたよ
15.16.17とインチUPは、した方が見た目良さそうな気がするけど、どうなんでしよか?どれ位がオススメですか。
>>308 う、そうなんですね。
ありがとうございました。
本国限定色の幌とかあんじゃね?
幌だけ並行輸入しろよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 20:53:21.44 ID:QgnUEa0u0
ここにきて、某車と競合するケースが急増しているとのこと。
某車とはVW UPとホンダN-one。
販売落ち込みも深刻、テレビCMだけでなく値下げとかの対策が急務。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 21:05:09.78 ID:tknTUkGH0
値下げなんて必要ない。
今でもたくさん走ってんだからさ。
値下げしてもっと売れたとしてもデラの整備能力が追いつかんわな。
4速でいいから普通のAT積んでるのだして欲しい。
>307
ホワイトに赤幌はラインアップにあるよ、オプション設定だけど。fiatのサイトにもでてる。
>>312 もうすぐプント廃止してパンダ導入だろうから巻き返すだろ
特に4x4が人気でるんじゃないかな
4x4は左MTだったりするんじゃないかw
Noneと比較ってよく考えたらすごい差だな
そー、工業製品としてはn N-oneの圧勝すぎるから困る。
このクルマは工芸品なんでw
>工芸品
言い得て妙、納得(笑
NONEてどう見てもローソンのポンタにしか見えない。
N-oneってあんな醜い車よく売ろうとおもったもんだ
理解できないセンスしてるわ
>>305 何がおかしいの?
10・15モードの7掛けくらいというのは常識なんじゃないの?
マーチのデザインは割と好きだなぁ。
小さくて可愛い。
マーチは惜しいな
全体的な輪郭は良い感じなんだが詳細なデザインを見ると残念
先々代まで遡れば良い感じなんだが
特にフロントが微妙
先代より現行モデルの方がマシだがそれでも微妙
マーチボレロも同様
特に先代マーチボレロはどう見てもエロ豚
デュアロジのオートモードって、乗ってるうちに学習して、
シフトチェンジのタイミングなんかをより良くするような頭のいい子じゃないよね?
エンジンの燃調用のコンピュータは学習してるってのは聞いたことあるが
ATのシフトって500以外でも学習するのってそもそもあるの?
>>312 TVCMなんて効果を生み出すためには1000万円単位の投資が必要だし
それでも民放全局で視聴率が激減してる今は費用対効果がかなり薄い
ホンダくらい売れてるならともかくフィアットだと他に予算を回したほうが得策
かっこわるい
ツインエア
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 18:20:05.98 ID:uCz9knLK0
>330
三菱がINVECSという学習型ATを作ってるね。他にもなんかあったかも知れん
パタパタパタ
すまん。あげてもーた
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 18:26:32.68 ID:7hOrUOIq0
ツインエアマンセー!ウリナラー!!
そろそろ納車半年で5000Kmぐらいなんだけど、オイル交換(エレメント含む)だけで、
半年点検まではいいかなぁ思うんだけど、みなさんDでマメに半年ごとに点検とかしてます?
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 19:31:27.31 ID:+iizzQR8O
半年点検て何??
ウザイ
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 20:57:14.28 ID:iz27HfeV0
どうしてフィアット500の派生車はこうも格好悪いんだろうね。
ジャルディニエラとかミニのカントリーみたいに後ろを長くするだけで良いのにね。
500の面影を残してない車に500の名前を付けても売れるとは思えないんだが。
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 20:58:01.32 ID:7hOrUOIq0
ツインエア乗りは黙ってろ
現代のダンテ・ジアコーサはまだか!!
クライスラーのディーラーでフィアットのクルマを買ったり整備してもらったりできるかな?
近所にクライスラーのディーラーはあるけどフィアットは遠いんだよなあ。
>>345 激しく同意
なんで現行miniみたいな平たい車になっちゃうんだ!
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 08:51:38.20 ID:A9qIYRRUO
Lもなぁ、まぁしょせん足車だからそこまでデザインにこだわりがあるわけでなし。
ニーズに応えたらこうなったという話。
日本と違って他にもキャラがしっかりした車がいっぱい有るからね。
3月の決算では買わないがまた去年みたいにキャッシュバックとかのキャンペーンくるかなぁ
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 09:29:06.24 ID:B3kibSev0
>>327 日産デザインが壊滅状態の中、マーチ・特に安いグレードははいい。
しかし500のライバルはマーチベースのミツオカビュートだな。
今の500とじゃデザインの方向性がちがいすぎないかと
最近また頑張ってるなww
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:04:13.36 ID:uekhqu76O
↑
最近またといえば…w
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:54:36.96 ID:2tLAG86UO
いいから早く1.2POPに左ハンドルの5MTを設定しろよ、この糞インポーター野郎!!!
ミツオカビュートググッテ見て他もミツオカ見てみたら
ガリュウって車がチンクのテールランプ流用しててワロタ
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 08:55:08.61 ID:YOk0Dlmt0
>>362 このデータはばらつきが多すぎて14という値には大きな意味はないよ。
むしろ6とか9とかそういう値が出ることに注目した方がいい。
平均値より最大値(2番目とか3番目の方がいいかな)、最小値、中央値、この方が参考になる。
ターボは道路状況とか運転の仕方によって燃費はいかようにも変わる。
またあんなところに投稿する人は燃費を意識した運転をするか、真逆の運転を
するかどちらかの人が多く混じっていると思う。あまり参考にならないんじゃないかな。
自分はツインエアで渋滞だらけの道を走っても10を切ることはほぼなかった。
冬の大渋滞で1回だけ10を切ったかな。平均時速は10-12km/hくらいだったと思う。
逆に信号がほとんどないすいた田舎道を延々と走ると24とか出たこともある。
燃費を云々するのなら、せめて平均速度とか状況の大まかな記載がないとね。
スタート&ストップを使うか使わないかでも違うし。
長文をダラダラと…
だからツインエア乗りって煙たがられるんだよね。
それより、あちこちで多発してるイグニッションの死亡をなんとかしないと
マジ欠陥エンジンの烙印押されるぞ(笑
便所の壁に延々と書く男の人って
わたし女だけど、ツインエア乗りの男の人って臭いから無理!
N-BOXが便利で良いよ。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:19:25.17 ID:mx9IDp720
>359
正規ディーラーで左ハンドルなんて要らねえんだよ。
欲しけりゃ並行輸入屋で買いやがれ、貧乏人が。
今日もまた頭のおかしいのが粘着してるな
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 23:13:36.80 ID:wn4jv3KW0
同じネタしか出ないのは、
それだけ欠陥の少ない、
いい車という事なんでしょうね〜。
>>217 1.2からツインエアへ乗り換え記念パピコw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 06:39:31.27 ID:JSBuuf01O
出足や高速巡航とか感覚がかなり違いますか?
渋滞もちょいと気になる。
ツインエアはイグニッション死亡が多発してるから気をつけろ。屑共。
まぁ1.4から見たら、1.2もツインも歯クソ耳クソだな。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 12:06:57.21 ID:QhaM6ADI0
エアーのイグニッションの件、
気になりますので、情報ソースを教えて下さい。ぐぐってもわからなかったので。
確かにtwinairのイグニッションコイルの不具合は多いと思う
mixiの不具合報告見る限り最低2%ぐらい
ユーロナンバーと同じくらいtwinairのエンブレムはダサいのに、
どうして貼りたがるんだろう?
イグニッションの件、
BMWも最近リコール出したし
ツインエアだけの問題じゃないと思う。
ツインエアを二回試乗したのだが、走行距離1000キロの試乗車と、
4000キロの試乗車では明らかに後車の方がバタバタ音が少なかった。
個体差なのか、距離を乗ると馴染んで静かになるのか。
チンクっ事ある毎に限定車出すけど、日本への割り当てが一番多いんだってね
良いカモだね、日本は
今更何言ってんだよおまえは
むしろ限定車待ちの俺がいるんですが、何か?w
ガタガタブルブルの2亀頭を有り難がる民族だからな。
TwinAir POP乗りなんだけど、
純正フォグを取り付けるのって、面倒?
Dで作業してもらった方いたら、おおよその金額(部品代&工賃)を教えていただけないでしょうか?
あと色は、やっぱり黄色がいいの?白でもいいの?
>>392 ツインエアネタはここでは禁句
すつこんでろカス
なんか学校で嫌なことでもあったの?
おじさんに話してみ?
12ヶ月点検ってディーラーの方が安心なのかな?
r ‐、
| ○ | r‐‐、
_,;ト - イ、 ∧l☆│∧ 良い子の諸君!
(⌒` ⌒ヽ /,、,,ト.-イ/,、 l アバルトは目くそというが、
|ヽ ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒) 普通のチンクと比べ、価格は倍だ!
│ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /| まさに小さな高級車だな!
│ 〉 |│ |`ー^ー― r' |
│ /───| | |/ | l ト、 |
| irー-、 ー ,} | / i
| / `X´ ヽ / 入 |
小さな高額車だな
高額車≠高級車
500Cで500Sみたいな内装仕様出ないかなぁ。限定でもいいんで。
500Cのオープンエアを堪能したければ、あの標準内装の可愛さに妥協というか我慢しなければならんのだろうか。
大人しくアバルトか?でも価格もスペックもやり過ぎ感がなぁ…(。´Д⊂)
っていうか、ツインエアのメリットって何なの?
>>400 張り替えればええやん
多分純正よりいいものが出来るぞ
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 10:24:33.16 ID:4qTIli1d0
1.2だったら、坂登れないじゃん。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 11:33:06.22 ID:zaCKEIGZO
そんなことないぞ!
勢いさえちゃんとつければ、何とか登る。
ポイントは勢いだ。
途中で止まったら…、そんときはそんときだ。
アクセルぐいっと 踏み込んで
クルマに カンツォーネ唄わせながら
走れば 何て事ないよぉ〜
>>404 高速道路なら3速で万全。2速でないと登れないのは酷道険道レベルだぜ。
1.2に乗ったことのない蛆虫が湧いてるな。
ツインエアの振動で脳味噌とろけだしてるのか?
だからツインエア乗りはウザいんだよ。
死ねばいいのに。
もうね、恥ずかしいから出てくんな
逆に1.2をあえて選ぶ意味が解らない
ツインエア程のパワーも無く、1.4程のトルクも無い
全てにおいて中途半端
まさに底辺
まーた始まった
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:24:28.31 ID:bX+Og2V70
twin air出る直前に1.2買ったか或いは発売後にもかかわらず1.2買った奴が僻んでるだけ
哀れな奴なんだからあまりいじめてやるなよ
1.2がゴミだという事を、
今日何度も言っときます
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:07:20.17 ID:zaCKEIGZO
そうか?乗りやすい車やで。小回りきくし、加速も登坂能力も悪くないよ。
ツインエアのバタバタ感も好きだけどね。
カーマニアや加速マニアじゃなければ1.2で十分な性能はあるからな
ぶっちゃけ俺も性能的にはそのへんの軽自動車で必要十分なんだが
417 :
392:2013/03/06(水) 23:34:29.92 ID:p9uylVCg0
なんか、オレのした質問からまた荒れだしてきて・・・スマン
で、改めて質問だけど
POP乗り(1.4 1.2 TA共に)が、フォグランプ取り付けしたらどれくらいの費用がかかるのでしょうか?
教えてください・・・
って書けばいいのん?
>>417 お前さんのせいじゃないから気にするな
俺もフォグランプ付けたいけど純正オプションじゃ存在しないって言われたぜ
補足:
スポーツだかラウンジだかに付けるフォグランプがあるので、
たまたま他のお客さんの車から取り外して余ったフォグランプが存在していれば取り付けできるとか
そうじゃなければ純正のを諦めるしかないという話だった
逆にツインエアをあえて選ぶ意味が解らない
1.4程のパワーも無く、1.2よりも重い
全てにおいて中途半端
まさに知障。
だって1.4は意味が無いから消えたんでしょう、1.2はとりあえずラインナップを
を増やすためだけに無意味に存在するのでしょう。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:21:14.78 ID:1wDCwii60
どのグレードでもたいして外見は変わらないし、
価格の大半はデザインなんだから、
街乗り中心なら1.2を選ぶ理由は十分にある。
大衆車なんだし。
エアーは、乗ってて単純に楽しいから。
それぞれでいいんじゃないの〜
1.24には1.24の良さがあるよ。
フロントの軽さは何にも変え難いものがある。
シングルカムの低フリクションから来るレスポンスの良さ、
NAならではのナチュラルなパワーの出方とエグゾーストノート。
アンダーパワーって言われるけど、実際運転してみると不足はないけどな。
ツインエア乗りって下手くそなんじゃないの?
要するに。
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱、朝鮮人wwwww)
フィアット
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 07:39:59.54 ID:2mRfmLTgO
1. 4にも1.2にもツインエアにもそれぞれ長短所があるよ。
ワシは狭い道が多いので小回りを一番にしたけど。
近所は狭くてすれ違いの多い急坂だらけなんだけど、1.2とツインエアではどっちが有利?なかなか試乗できなくて
うちで行ってるディーラーもフォグのオプションはないって言われて、しょうがなく、フォグの位置につけるオプションのデイランプ着けたよ
>>427 どうせ狭くて低速なんだからどっちだっていい。
ツインエアでもECOモードだと失速することあるし、ターボラグもある。
1.2だって勾配で停止してからどうやっても発進できないってことはない。
>>428 おまえは俺か
そのうち交換設置できるフォグランプ手に入れる野望を抱きつつ
>>フォグ
アッセンブリー取り寄せとかできないの?
出来るけど高い
実はある国産車のを流用も出来る
ちなみにヘッドライトとポジションを別に点灯させるのも簡単
配線ちょっとイジれば可能
あんな高いキット買う必要無し
>>432 eBayで個人輸入できるよ。
fiat 500 fog genuineで検索
>配線ちょっとイジれば可能
そこを書いてくれよ
ちょっといじればできるのか?
アホ文系は黙ってろ
>>フォグ
車いじろうと思ったら、お金や手間はかかる。
どうしても純正フォグが欲しかったら、品番調べてDか輸入、中古ですよね。
輸入車を買ってる時点で、日本車みたいにはいかないからな。
自分のは1.2sportで最初からフォグついてたけど、
フォグ点灯することが皆無なのでデイランプに取り換えようか検討中。
>>432 今発売されている500は電装系の大幅な変更でヘッドライトoffが簡単に
出来なくなったからなあ。
コピペの人最近ペース上がったなww
なんでパンダ売ってくれないんだよ
今のモデルは日本で売ればそれなりに売れると思うけどな
新パンダは7月
パンダと言えば・・・
バンダいいな。ちょっと浮気心。
さて、修理に出してた500を引き取りに行ってくる。
フォグの後付けって、難しそうだね。
パーツは有るけど、配線が無いのかな?(引き直し?)
そして新たな話題投下
POPデュアロジのシフトパネル?左下に丸い●がある(ハメられてる)けど、
ここをECOボタンに変えるのは簡単ですか?
コンパネECOボタンは押しにくい。
確か代車で1.2乗った時にシフトの脇のボタンがエコモードだったような…
シフト部分はAssyになってるから、分解はどうだろうなぁ…
ヤフオクにシフトAssyが出てるから取り外した状態の写真見られるよ
「フィアット500ターボ オートマシフト」ってやつ
たかがボタンが押しにくいってか
シフトパネルに移動させたら今度はレバーが邪魔で押しにくいって言うんだろ
まったくまったく
454 :
449:2013/03/10(日) 00:19:55.28 ID:/l+WKtKB0
>450
そうなんです。グーグル画像でイロイロ見てたら、「e」ボタンの画像があったもんで。
本来はコッチなんだろうな、と。
んで、POPのecoの場所がFOGなんですよね???
>452
シフト側に有ると押しにくいですか?
そこいらへんの操作感をぜひ教えて下さい。
POPの場合だと、左手を思いっきり伸ばして押さないといけない(RHD)ので・・・。
オートマのOD(オーバードライブ)ボタンみたいにシフト本体にあったらいいのになぁと思った次第です。
リアフォグとECOボタンを逆にするだけでも、楽ちんになりそうですけど(RHD)。
>>454 なんだ、ツインエアの話しか。
はい、次行こう。
ツインエア速いな。三千回転まで回せば街中で殆どの車は後ろに置いていける。
ツインエアのちっこいタービン、アバルトのタービンに変えられるぞ
だれかヤレ!そして詳細レポートしろ!
いましがた、なんか派手な色の大きめのエンブレムが付いたfiat500C?みたわ
ダークグレーとライトグレーのツートンカラーで
すれ違いざまプジョーみたいな横向きの獅子のエンブレムのように見えたが普通のプジョーのエンブレムはそんなに派手じゃないよな
なんだあれ
>>460 もしくは500C by DIESELでは?
今日は買い物の帰りに田園地帯をすっとばして帰ってきた。
今はなき1.4だが回すといい音でるね。
そんなにいい音じゃないって意見もあるけど、昔ながらの4気筒の音って感じで俺は好きだ。
しかし視界の高さと重心が高いのが残念だ。もっとゴーカート的な楽しさがほしい。
1.2乗ってます。
トランスミッションエラー頻発、走行中にギア抜けで修理中ですが、
修理完了→症状再発が続いてます。もう三ヶ月以上修理中。
次の修理しても治るかどうかわからないと言われました。
よくある症状のようですが、治らなかった方いますか?
気に入ってるので、まだまだ乗りたいのですが、不安です。
もし本当に糞エンジンなら導入するわけ無いだろ
おまえはアホか
ツインエアが糞な合理的理由ってなんなんだ?
燃費なんて乗り方でいくらでもかわるだろ
いい加減説明しろや
パンダは2気筒ノンターボのMTで160万ぐらいで出してほしい。
買わないけど。
>>468 説明されなきゃわからんのか?
知的障害にもほどがあるぞ。
さっさと説明しろやカス
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 00:04:40.98 ID:w8yKziGH0
1.2乗りに一人池沼がいるのは間違いないな
明らかなのはID:tbTk+z1U0が知的障害ってことだろう。
>>473 おまえはクズの中でも最低じゃないか。
底辺が何を云っても誰にも届かんよ(笑
オフィシャルのHP見て
1.2とTwinAir、エンジンの出力・燃費・Co2ともにTAが上じゃん。
TAのECOモードですら、1.2よりいい。ま、ターボなんで一概には言えないが。
ただ、TAのギア比がワイドなんでもっさり感(よく言えば踏み込んでの加速)が強いのか?
で、TAのどこが糞なのか見いだせなかったので(明確な差があるようには思えなかった)、説明してください。
たまには茶化さずマジレス希望。
重量が1トン超えてる件は、排気量が1Lないことで税金的には相殺されてるな。
てか確か1200は後輪スタビライザーがないんじゃなかったっけ?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 07:33:03.59 ID:97Zp/R1AO
高速で横に跳び跳ねる感は確かにあるね。
車重とドレッド考えたら当たり前かな?
こち亀のフェラーリみたいに1気筒NAで出せよ
>>478 そんなにカタログスペックが大事なら国産に乗れば?
自分でハンドル握ってちょっとでも走ればわかる事なのに、
こんなところでマジレス希望!とか、
痛々しくて泣けてくるわ。
重量の差の全てが前輪に架かる事の違い。後は分かるよな。
それからリアのスタビは1.2でもついている。
ツインエア贔屓もここまで来ると哀れだな。
学校行かないと遅刻するぞ
>483
何でそんなに必死なんだよ
乗りたい方に乗れば良いんだから、
わざわざネガキャンしなくても良いんじゃね?
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 09:57:13.71 ID:ZP/HGnEu0
デザインや雰囲気に大半金払って乗る車でしょ。
エンジンなんて好きなのでいいでしょ〜よ
>>483 ずっとロムしてる俺としては、最近のTwinAir下げがキモイレベルだが。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:43:31.66 ID:iDP6qCSK0
通りすがりだが、TA下げがキモイ
大差無いエンジン同士の罵り合いの楽しさを教えてくれ
チンクって足硬いよね
かなり突き上げ感がある
突き上げちゃらめぇえ
>>490 TAだがむしろフロント柔らかく感じる
ちょっとしたバンプでアンダー当たる
柔らかいと言うよりチンクのフロントが元々低いような??
駐車場の出入り口とか結構フロントバンパーの下擦るよね
それともバンプでサスが底突きするってこと?
>>493 いや、納車してまだ3ヶ月だからそれは無いと思う
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 20:17:11.70 ID:kFYyZxFv0
つい最近twinair sport plusの存在を知ったけど、もうほとんど在庫残って無いかな……
>>498 紛らわしい
曲がりにくくなるのかと思った
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 21:58:44.66 ID:ZP/HGnEu0
>>494 わかる!
坂になった駐車場から真っ平らな道路に出る時とか、くぼみや段差があったりするところでしょ!おしりから出れば、あたらないんだけどね。
>>500 バンパーじゃないのは分かってたんだけど、具体的な名称が思いつかなかった…
>>501 そうそう
たまに勢い良く駐車場に入ろうとして、ズリッ!!ってやると
通りがかりの人にびっくりされるよね
ローダウンスプリング入れたいけど、これ以上擦るようになったら嫁に怒られる…
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:25:41.16 ID:uD7sVjvP0
トランスミッションのエラーが何度修理に出しても治らない。田舎だから近いディーラーは近くに一ヶ所しかないし、ホント困ってます。
新車買って二年になるけど、納車時からワイパーはガタガタうるさくて不快だし、言い逃ればっかりで治せないディーラーどうにかなりませんか?都市部にお住まいの方がうらやましい
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 01:24:18.54 ID:ml98pjNv0
ワイパーは助手席側の取り付けをすこーしだけ下にしてやって運転席側のブレードとの距離を開けてやるだけでも改善する・・・
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 12:26:08.84 ID:RQCFDHI70
2月下旬に注文して来週納車だー
グラスルーフだとデコが黒くてご先祖のキャンバストップみたいで気にいったから
ラウンジにしたんだが、俺ハゲだから夏は頭が焼けそうで怖いわ…
>>506 おめおめ
イタリアの街中をストリートビューで、チンクを探し歩くと面白いね
ま〜暇つぶしだけど
スマート多いね
>>506 ガラスルーフのカーテン?してれば結構日差しカットできるよ
なんくるないさ〜
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:05:02.92 ID:TfH257vT0
twinair popにファンクホワイトないんだね・・・限定色で当たり出るまで待とうホトトギス
ファンクホワイトって10万高だっけ?
>>509 普通にオプションであったが15万かかると言われたので普通のホワイトにした
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 23:12:18.81 ID:TfH257vT0
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 00:07:06.71 ID:+IlqkNxt0
もう飽きたツマラン
ボスニアホワイトだっけ?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 02:25:31.32 ID:vtR8UgSo0
知らん間にオフィシャルHPのスペック表で、
燃費がJC08モードに変更されている。
JC08モード値なのにツインエアで2km/l、1.2で0.2km/lほど
10・15モードよりも遥かに値が良くなっているけど、
何か改良したのかな?
ツインエアどうしなら、クライスラー・イプシロンのJC08モードと比べても
5km/l近くも良くなってるよ。
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 07:33:12.13 ID:LIPSlJe7O
燃費はカタログ値より、運転の仕方、一回に乗る距離、乗車人数の方がポイントちゃうか?
これくらいの排気量なら。
一回に五キロも走らんかったら、やっぱり数値的には厳しいやろ。
>>516 ツインエアーにスマートオルタネーターのって燃費改善されたのでは
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 09:17:44.43 ID:vtR8UgSo0
>>518 それは去年の12月だよ。
10・15モードが0.5km/l良くなっただけ。
輸入車の場合、10・15モードよりJC08の方が良い数値になる事はしばしばあるらしいけど、
仮にそれとしてもイプシロンとの差が謎だ。
有り得るとすれば、従来はノーマルモードの値で、今回はエコモードの値だとか?
この車ってキャンバー調整出来る?
鬼キャンにしたいんだよね☆
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 09:20:15.50 ID:tDPTZEvi0
どきゅんだよね☆
>>521 俺の1.2は街乗りメインでリッター13だが、
その俺に喧嘩を売ってるのか?
買ってやるぞ(笑
数カ月前に取り付けてもらったサイバーナビの空箱からエアコン吹き出し口&純正プレーヤーが出てきた
処分されてなかったのか・・・
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 20:04:40.30 ID:2uxL95ub0
>>526 万が一飽きた時には純正が有ると下取りアップ
>>527 それが取り付け説明書もでてきて「※車両側エアダクト部の加工が必要になりますので、ノーマル状態には戻せなくなります」とあるのよ
そして製造元が奈良の会社・・・日本製だったのかこれ
>>528 まあナビを付けたがる、というか2DINで付けたがるのが日本人だけだしね…
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 20:58:56.86 ID:GqwaCc1f0
いまどき1.2所有とか情弱だよな。
首釣って、ツインエアに飛び込んで轢かれてくる。
どうぞどうぞ
>>525 キャンバープレートとかキャンバーシムでggr
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 21:58:40.71 ID:l1+kWofA0
エコボタンはハンドルに付いていると良いね
>>532 あんな物で522の言う鬼キャンになると思ってるのか?
勉強しなさい。
>>534 なにいってんのワンオフでつくるんですよ
まぁやってみ。
>>500の足廻りの勉強しなさい、無理。
こう書いたら引くに引けませんよね
ボディコンピュータの件、どうやらツインエアだけみたいだね。
先日ディーラーに確認したら、アップデートはないと言い切られた。
隠してる風でもなかったから、ツインエアで不具合が出てる個体に対してのみ
アップデートしてる様子。
むしろ
>>522がどういう構造になってるのか気になる
ツインエアで不具合が出てる個体って具体的になんなの?
別に不具合が出ていないならアップデートしてくれないのだろうか
ツインエアと1.2は同じ走りをしたらカタログ通りツインエアの方が燃費が良いんですかね?
>>541 見た目重視の人には理解出来ないかもね☆
コーナリング性能の為のチューニングだからね☆
522が見た目重視で
まともなチューニングのネガキャンはあそこまでせんよ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 13:38:46.44 ID:MRSJ8PrT0
ネガティブキャンペーンとはまさにr
>>544 イマイチ面白くない。
>>542 ウチの奴はウォーターポンプ交換になったけど、
良くある事らしくリコールではないけど、金は取られなかった。
HPの燃費が変わった以外にラウンジだとリアプライバシーガラス、500cだとウインドデフレクターとかついてるんだけど本当なんだろうか?
この春から就職で通勤用にフィアット500、ミニ、DS3検討中です。
500今日試乗しました。
デュアロジックの前につんのめる用な感じが気になりました。
デザインは500がいいなと思ってます。
デュアロジックの使い方って難しいでしょうか?
女です。
MINIにしときな
アイシン製の6速A/Tは超滑らかだよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 00:19:55.74 ID:yrvcXOIV0
>>549 何で、女ですって、書くわけ??
きもいよ豚
DS3 sport chic ultra marineオススメ。
100台限定で500よりレア度高し。
ウチの500は別につんのめったりしないけどな。
豪雪地帯の雪道は大変、すぐ埋まる
突破力なさすぎ
でもまぁ楽しい車だね
うちのは1.2
回すと音もイイし
踏めばいんだよ
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
私は処女です
>>549 MT乗れるならDS3がいいだろうけど(ATは4速…)、通勤用としては見た目が目立ちすぎるかも。
色にもよるけど。
500のつんのめりはMTモードでごまかすか、慣れるしかない。
ついに今年で1.2エンジンは生産中止みたいだね
かわりに今年、NA1.0ツインエア65馬力が新登場みたい。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 13:32:27.74 ID:PBx00BnV0
>>562 >かわりに今年、NA1.0ツインエア65馬力が新登場みたい。
燃費上げる代わりに低馬力化?
従来のツインエアと比べてどう違うの?
Trst
燃費云々は知らないが違いはターボかNAかってことでしょ
要はFIATはもうFIREエンジンには見切りをつけたって事じゃない
まだ現物も出てないから分らんが
現在の0.9ターボから排気量少しアップとターボ排除で
どんな感じになるか楽しみ。
ま、力は無いでしょうが
ツインエアのNAは875ccで65馬力出ているはず。本当に1.0が出るの?
FIREエンジンは設計も古いからな。
これから希少になるだろうから、大切に乗り続けるよ。
そうですね
>>571 燃費坊はチンクは乗らないほうがいいと思うよ。国産軽でも乗ったら?
>>571 そうか?俺のツインエアーは18k/L切ることは無いぞ、まあ田舎だが。
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 07:27:50.65 ID:Yq54TNuPO
俺の1.2ラウンジも13キロ/L位だわ。横浜住みで、首都高メイン。そんなもんだろ、以前デミオでも、10位だったわ。まぁ乗りかたは燃費気にしないから。
>>549 通勤用とか言わずに相棒にしてやれ!
ココにきて聞いているなら背中押してやるぜ
チンクを買え!ツインエアをな
そしてオフ会に出てお茶して下さいお願いします
ツインエア欲しいんだけど、上で出てる自然吸気の待った方がいいの?
乗り味は現行ツインエア定評あるようだけそれって多分にターボによるものなの?
嫌です。
>>577 >乗り味は現行ツインエア定評ある
えっ?
1リッターNAツインエアと
1リッターターボツインエアがアバルトでなら有かもしれない
しかし現行のシリンダーブロックじゃ排気量アップとか無理のような気がする
新規でわざわざ作るんかな?
>>577 NAツインエアが本当に出るのか、ソースも何も無い2chの噂を信じるか否かはまた別として
もし本当にNAツインエアが出るならば試乗するにこしたことは無いよ
どうせなら今後買えなくなるかもしれない1.2も試乗したら?
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:24:46.79 ID:9zRQeNm30
>>581 その書き込みでしか情報としてはないのか
試乗しながらもうちょっと様子見るよ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 00:03:21.11 ID:F7Vu3Ck60
2気筒のMT右ハンきたら即買いの人多いんでない?
最近並行輸入の安いやつ売れてるみたいだしさぁ
>>583 自分はデュアロジのおかげで次はマニュアルでもいいかなあ、と思うようになった。
ATモードじゃ使いにくいからマニュアルモードで乗っているうちに、あとはクラッチも自分でやりゃあいいだけじゃん、と。
ただ、長く乗っても大丈夫そうなデザインに惚れて選んだから、買い換えはずっとずっと先のことになりそうだ。経済的な理由も含めて。
ツインエアのタービンがブローしたら修理費30万円以内で納まりますかね?
ツインエアネタのつまらなさ加減に絶句w
マジレスすると、タービン壊した時はたいてい他の部品も壊すから、
かなりの額になる。20万なんて端金じゃ部品代にもならない。
気になるならツインエアは向かないよ。
買う前なら諦めろ。買ってしまったなら売り払って国産軽に乗り換えろ。
そっちの方が幸せになれる。
× 20万
○30万
>>587-588 そんなに熱くなるなよ。
タービンなんてノーマルで乗ってる分にはそうそう壊れないだろ?
えっ?
ごめん。熱くなり過ぎたわ。
ノーマルならガンガン回しても壊れないよな。
オイル管理はNAよりマメにした方がいいよ。
過給機は普通に使う分には早々壊れるもんじゃねーよ。
へんな使い方してたら別だろうけど。
流れ無視して質問
2DINナビ入れたいんだが、ステアリングボタンと連動出来る?
みんカラ見るとカロッツェリアとかパナソニック率が高いけど、連動についてのレポが少なくて
入れたいのはアルパインなんだが
>>593 パナだけど、キャンバスアダプター付いてるよ。
>>593 カロッツェリアだけど連動出来てるよ
連動させたのはディラーだから詳しくはわからん
>>583 円安にふれたせいか北米並行はちょっと見なくなったね
あれこそ理想のバージョンだったんだけど
>>593 サイバーとどこかが対応してるって言われてサイバーにした
愛用のアルパインは断念したよ
>>593 2DINキットの製造元に聞くと良いよ。
対応表に無い機種や、最新モデルの対応も教えてくれる。
2011年の時はね。今はわからん。
>>593 CAN-BUSアダプター付きでZH07が問題なく動作してる
>>591 高速道路を1〜2時間連続走行。
↓
いきなりエンジン止める。
↓
ターボのダメージがまったくゼロって言ってるの?
ゼロか殆どゼロでしょ
第一、高速を走るくらいならターボの回転数もそれほど高くないし常時冷風が当たってるわけだし
80年台ならまだしも、今の時代にその程度の使用条件なんてメーカーが想定していないわけがない。いくらフィアットでも…
「ターボタイマー」なんてものを後付してた時代もありましたっけ?w
そんな時代でさえ、ターボが焼き付いたなんて話は実際には聞いた事はありませんでしたね
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 22:16:05.08 ID:EQ+nMerz0
いきなりエンジン切るのがダメならアイドリングストップシステム自体だめだろ
よかった、生きてたか
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 11:19:11.57 ID:gEljLMAF0
>>601 自分もゼロに1票。国産だけど30万キロ同じタービンだよ。
PAに入る時は100キロ減速して走るから全く問題ない!
>>602 > 常時冷風が当たってるわけだし
何が原因でタービントラブルが起きるか分かって無いだろww
メンドクサイから、タービントラブルの件 論破できないくらい書いてみて。
オレみたいな初心者←が分かるくらいに、仕組みからトラブルまで。
小出しミットモナイ
誰も書けないのかよ、おまえら口だけだな
ださすぎ
高負荷で走行して、いきなりエンジン止めたらダメージはあるでしょ。
普通は数秒はエンジン止めないけど。
それターボ関係ない話じゃん
修正途中で書き込んでしまった
ターボかターボじゃないか関係ない話、な
fiatforum.comみたが、イギリスでは2012年のツインエアのイグニッションコイルリコールで交換してるんだが、
FIATJAPANはだんまりかよ。
日本向けの500はポーランド製
イギリス向けの500はイタリア製
物が違うのにリコール出す訳無いわな
>>620 そうなんだ
じゃオレのイタリア製じゃん
欧州産は全部ポーランドなのかと思ってたよ
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
>>620 イギリス仕様を日本に持ってきてるんだと思ってたが、違うのか?
嘘書くなよ
釣られ過ぎwww
生産はアメリカ仕様以外はポーランド。
うちの会社フィアット500のA/T作ってるけど、来月から大増産だ
売れてるんだな、北米向けは
北米向け以外も6ATにするように社長に言っといて
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 10:33:56.10 ID:OBq5KKff0
オートマ不要。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 11:54:51.75 ID:qPcKuEdu0
>>616 高負荷は一般道や高速道路では掛からないです。サーキットや峠で高ブースト
を掛けた時だけはアフターアイドル必要。ノンターボでも水温が通常より上がる
ならアフターアイドルするよ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 11:55:29.23 ID:T1pOafOZ0
トルコンAT何ていらねーよ。
CVTもいらねー
もうハンドル左、3ペダルMTでいいよ。日本向け仕様なんていらないよ。
今の車が暖機しなくて良いなら、
同じように冷機もしなくて良いよ。
つーか止まってて効果的な冷却ってでけるの?
冷機なら自然に温度を下げた方が良い場面もある。
止まれば熱の発生がないからね。
過給圧上げるためにチューニングをしたわけじゃあるいまいしw
ノーマルのちっこいタービンで、冷却がどうのこうの気にするのはアホだけw
これが「ゆとり」ってヤツか。(´・_・`)
止まってじゃなくアイドリングで。
フジテレビのアレか
走行風ないと自然にはならんと思うのわたし
車止めて置いたらいつまでも熱いままだとでも思ってるのか?
>>640 アイドリング状態でオーバーヒートするわけねー。
したら機械として失格だよ。
>>642 まず、熱くて飲めないくらい熱い飲み物を用意しよう。
それを走行風のない状態で24時間後に飲んでみ?
同じ新型Engineでもこんなに燃費違うんだな
VW up!(平均燃費:17km/L)
carlifenavi.com/enenpi/cartype/10805
FIAT 500 TwinAir(平均燃費:14km/L)
carlifenavi.com/enenpi/cartype/10427
ツインエアのタービンしょぼ過ぎ
ベアリング壊れるわ羽根ボロボロになるわ
速攻FD用のGReddy TD06にした
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 22:07:20.97 ID:TjVs11JqO
早くハイブリッド出ないかな
ディーゼルエンジンでもいいよ
それとミッションをツインクラッチにしてくれ
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 00:02:17.51 ID:o8xNvflO0
イタ車ハイブリッド
手を出す気にはなれない
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 07:51:39.38 ID:WAzyOKvWO
ここ一年でめちゃくちゃ見かけるようになったな。なんのかんのでツインエア売れてるのか?
新車需要がなくなってある程度の値引きを出すようになったんじゃないかと勝手に推測
消費税が上がるまでの短い期間が勝負だから売る側も必死なんだろう
時期なんだろうけど中古相場も上がってきたな
ミニ程じゃないが見かけるようになった
>>645 全グレード燃費表示できる車と上級グレードのみ表示できる車を比べたってな
脳内補正分は大きいぞ
ツインエア買う奴は情弱ってことですね。
わかります。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 19:52:07.73 ID:j9/SNS/J0
情弱でもいいじゃないか
好きなんだもの
趣味車に情弱って決め付けるのはナンセンスだよな
そこ理解してるのかな?
趣味車だって(笑
ただの下駄車を趣味ですか。
恥ずかしい奴だな
俺は趣味車と認識している
おまえは下駄車と認識している
それがどうしたんだ?言っている意味がわからん
>>655 ただの下駄車が気になって2ちゃんに粘着かwww
下駄にするならアクアとかにするな俺なら
趣味車じゃなきゃなんなのw
>>656 無い金振り絞って買ったんだもんね。
下駄とか言われたらムカつくよね(嘲笑
頑張ってねw
全然言っている意味がわからん
話通じてるのかな?
ID:O9jS77aS0は俺のレスしっかり理解しているのかな?
かわいそうな子は透明あぼーんで対応
俺は無い金搾り出して通勤中心の実用車として買いましたよ。
毎日使うから、いちばん欲しくて長く付き合えそうなものを買いましたよ。
欲しいけど買えなくて僻んでるだけだろ
かまって欲しいんだからかまってあげようぜ
>>662 俺もツインエアで通勤するようになって
運転が楽しくなった。
単気筒のバイクと同じ感覚。
振動を苦痛と感じるか鼓動と感じるかの違いだね。
スムーズなエンジンはいくらでもあるけど
ツインエアは唯一無二の車だと思う。
否定する人は乗らなきゃいいだけ。
余計なお世話です。
欲しくて乗ってみたくてでも買えなくて。O9jS77aS0の気持ちも察してやりなよ。
ツインエアで800キロ以上のロングドライブしたことある人
感想聞かせてくれ。
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 23:49:47.75 ID:GwO/v/DP0
>>664 まじMTのりたい!
A1よりいい人生になれるよ
10年前のミラパルコクラシックを修理改造しまくるのとと、20年前のフォルクスワーゲンビートル購入と、新車のフィアット500購入と
どれにしようか迷った末にフィアット500買うことに決めた俺がここに
1.2とツインエアでも迷った末にツインエアにしたのはやっぱりエンジンの鼓動が好きだからですが
それでもさすがに新車なので静かに感じる
1.2に乗ってるけど、そこまでツインエアがいいって言われると
もう一度試乗したくなる。
以前試乗したときは発進の時だけブルブルっとするのが嫌だった。
あれも味ということなら許せるのかな。
単純に好みの問題だからそこまで気にしなくても
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
>>666 発売後すぐにTwinAir買って走行距離40000キロ。
700キロ超のドライブは二ヶ月ごとにやっているが、全くもって快調だよ。
直進安定性はあのクラスにしてはかなりいいほうだし、シートも俺には合ってる。
12時間以上運転することもザラだが、問題なし。まあアームレストは欲しいな。
ロングドライブ時の燃費はリッター23キロくらいいくし、俺は買って大正解だったよ。
オレは50000キロこえてるけど
正直長距離はキツく感じるよ
でもツインエアは凄く好きなんだよねー
釣りに行く時乗ってる人います?
2ピースのロッド積むのにどの程度の長さまで載せられるか気になる。
678 :
673:2013/03/26(火) 14:44:31.62 ID:faKrD/z40
>>676 遠距離恋愛なんでね。往復1,500キロをガンガン走ってるぜ。
PCの壁紙を500のやつにしたいんだけど、日本のFIAT公式にありませんでした
どこかお勧めあったら教えてください
>>678 そりゃすげー。
俺、1.2だけど神奈川から島根まで片道1000キロ弱ってのが最長だわ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 20:28:05.12 ID:b/ZWfY8VO
ツインエアって、エンジンに不具合出てるの??
オレは50000キロで問題無し
でもドアノブは壊れた
>>677 6.6ftなら横にして積める。
6ftの1ピースは、助手席に置いてる。
ちなみに10ftのカヤックも問題なく積めてるよ。
1.4だけどこの車、見てくれに似合わず長距離で真価発揮するタイプなのな
むちゃくちゃ楽しい
つり道具入れると魚臭くなるでしょ!
手も臭くなるしw
つりをしない人間からするとあの臭いは勘弁w
FiatのDの、カタログ請求のフォームから申し込んでも、
カタログもこなけりゃ、カタログ切れの連絡も無いんだが、
こういうもんなのかな
ここ1年の間に2回申し込んで、2回とも来なかった
(Fiatだけがなしのつぶてなので、自分のPC環境には問題ないはず)
レスポンスしないなら、カタログ請求のフォームなんかサイトに置くなと思う
うちの場合忘れたころ、近くのDから担当者と言う事で試乗の案内がきた。もう少ししてから、フィアットからカタログが届いた。すでに80Kくらい離れたDで契約していた。いい営業に出会えたから良しとしたが、やはり遠いの大変です。快調に乗れてますが。
>>677 俺川釣やるけど竹の一本竿積んでるよ
Cだからなせる技
屋根開けて2m位飛び出すけど
おお、Cだと竿竹屋が出来るんだな
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 10:14:31.05 ID:7Bz3IAbUP
居眠り運転して歩道の縁石に突っ込んだ…
ホイールがグチャグチャになった…_| ̄|○
ホイールだけで済んでよかったな
ほんとに、ホイールだけで済んで、ラッキーだよ
人を轢かなくて良かったね
これからは気を付けてね
釣竿の件、教えてくれてありがとう。
一番長い竿が仕舞寸法1.7mなんで、それが助手席に人乗った状態で積めれば完璧なんだ。
>>683 カヤックも車内に載るんですか!
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:41:04.53 ID:7Bz3IAbUP
Cだとクリスマスツリーも積載できるぞ!
あー、納車日なのに陸運局へ行くって電話の後車こねーー
会社休んで待ってるのに運転する時間が減ってくー
まだかなーまだかなー
>>697 前日に来る筈の電話ならさっき来た
15時過ぎだって、マニュアル読んでイメトレする
ウインカーが日本車と逆だからMTモードだとなんか忙しそうに見える
1.4は長距離こなせるけどツインエアは振動が単調に聞こえ始めると苦痛にかわるらしいね
ただ煩いだけで振動自体で疲れるしって言ってた
まあ500で長距離行く人ってあまりいないだろうけど
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 18:54:35.42 ID:L24kq5xhO
チンクがこれだけ売れてるのに、なぜスバルは360をリバイバルしないのか?
リッターカーで150万くらいなら売れると思うのだが。
R1で懲りた
日本でって事なら輸入車だからだろ。
趣味車とか馬鹿ヅラさげて喜ぶ層が居るんだよ。
>>700 シロート考えとしては、単に「拡大コピー」して既存の車台に被せてくれりゃいいのにね。
500とかMINIとかカマロとかみたいに壮大なリデザインしなくてもいいから。
初代Newビートルなんかは、かなり「拡大コピー」だよな。
>>701 変に凝ったせいでコケたということから目を背けたいんだろうかw
R1はクルマ変態向けだわなぁ。ある意味さすがスバルとは思った。
>>702 チンク売れてるけど都内ではあまり見ないんだよね
勝手な想像だけど、高額輸入車は買えないけど見栄張りたい層が買っているから
地方や郊外で多く見るのかな?って思う
違ったらごめん
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:18:34.52 ID:L24kq5xhO
だって今の車って、燃費と居住性ばかり謳って、愉しさが無いからね。
チンクにあるか?
と言われれば、デザインと変なオートマ、狭いくせに贅沢な前席、ツインエアの振動等々
長所じゃないけど、特徴はあるね。
でも、スバル360の拡大コピー出たら、やっぱり欲しいわ。
車庫に2台並んでたら愉しい。
>>704 それならminiやビートルにも当てはまるんじゃない?
見栄張りたい層が買う車と言う大枠の中にチンクがあるだけであって
見栄張りたい層全員がチンクに乗るって事はないだろ
>>699 GW使って名古屋〜鹿児島往復予定!
1週間で総距離2500kmの長旅だ
>>707 気をつけてなー
前車で埼玉から九州旅行いったが移動で一日かかったw
>>706 ビートルもそうだね
miniは見栄も多いけどMT充実しているから趣味層も多そう
>693
助手席に人+1ピースのロッドは何度もやってるから大丈夫。
カヤックは屋根の上です。
日本でフィアット乗ってて見栄張れるのか?
miniとかビートルならわからんでもないが
>>711 車を知らない人はイタリアの車ってだけで見栄張れちゃうと勘違いしてしまう
地方や田舎だと未だに「外車」というだけで特別なものという感覚で、手ごろな価格で買える輸入車は一定の層から支持がある
東京の人にはわからないかもしれないけど、世間体を相当意識しているのです
向かいの家が昔から旧mini乗っていて、新型miniに乗り換えた。すると隣の家が反応して国産車から見栄張って(?)ワーゲンに買い替えた
するとさらに隣の家が「ドイツでは大衆車なのにね」と陰口を言いふらしながらさりげなくFIATに買い替えた
で、イタリアの車であまり走っていない珍しい車なのよとおしゃべりして自己満足に浸る(地元の実話)
都内の人は情報も多いし、その辺の感覚がわかっている人が多いから趣味層ばかりなのかなと思う
アバルトも多く見るし
あと、別に地方の人を馬鹿にしているわけではないよ、俺も東京で働いているだけで地方出身だし
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 23:56:10.42 ID:7Q02PGbK0
エアーの振動や音って、言うほど気になる?
ずっと乗ってるけど、そんなに気にならないけどなぁ。
>>713 自分は試乗して1.2にした。
好きな人にはいいだろうなと思ったけど、自分の場合、通勤主体で往復40キロ走るから飽きるんじゃないかと危惧した。
セカンドカーやサンデードライバーみたいに気分転換に乗るには最高だろうなとも思った。
車に似合っていていい音だと思うよ。
プントにツインエアは似合わないと思う。
実際に自分が飽きるか飽きないかは、当然わからないけどね。
>>715 それは正解かも
おもちゃとしてはいいけど道具としてはダメ
2気筒エンジンの振動と音が心地いいのはあくまでおもちゃとして珍しい時まで
慣れてきたり疲れているときは邪魔でしかない
禿げしく同意(懐
バイクのツインは長距離も平気だけど
ツインエアはイラっとする。音のせいかな。
あ、失礼。好みは人それぞれだからツインエアがいいって人が居てもいいと思うよ。
都内のどこ走ってるんだ?
アバルト含めて毎日5台以上はすれ違うぞ
世田谷区、渋谷区、大田区、辺りだが。
さいたま市外れに住んでる自分はほぼすれ違わない
けど、近くの住宅地にチンク止まってるぐらい
わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ?それもわかるから。わかったわかったわかった。もうわかった。だからもうわかったって。
もういいからもうわかったから。お前の言いたい事も言ってる事もわかったから。
全部わかった。全部。すごいわかった。ものすごくわかった。
こんなにわかったの初めて。初めてわかりあえたな俺達。
だからわかってるわかってるそれもわかるよ。わかってるって。わかりまくってる。
ていうかわかってた。実を言うとわかってた。始めっからわかってた。
わかってた上でさらにわかったから。二重にわかってるから。むしろわかりすぎてヤバイ。
全部わかるんだもん。わかっちゃうんだもん。ほら、お前もわかってきただろ?それもわかるから。
(´・ω・`)おN
狂った書き込みをあぼーんしたら、大半のレスが消えたでござる。
ツインエアマンセーな自称富裕層wがたくさん書き込んでるからか?
あ、別にツインエアが屑鉄だなんて思ってないですよ。
好きな人からしたらたまんないんでしょうね。
いいんじゃないですか?
左ハンドル+MTのツインエアが欲しいな。
KONIFSDに変えてアバルトのサイドデカールを貼りたい。
あとシートもサベルトに変えて、
なんちゃってアバルト仕様にして遊びたかったけど妥協してアバルト500にした。
フェラーリ鳥ブートの俺からしたら
ツインエアもアバルトも目糞鼻糞www
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 21:39:42.21 ID:uYBhoc6U0
女「すみませーん。あのぉ彼女いますかぁ?」
男「いませんよ。で、そちらこそ彼氏はいますか?」
女「やだ、何てこと聞くの! サイテー! ・・・じゃあ今何歳ですか?」
男「30歳ですよ。そちらは?」
女「やだ、女性に歳聞くなんてサイテー!
じゃあどんなタイプの女の子が好みですか?」
男「家庭的だといいかなぁ。で、あなたはどんなタイプが好き?」
女「やだ、私の好みと合わなかったらさっさと消える気?
何で男ってこんな余裕が無いの? 恋愛に飢えてるの? サイテー!
で、今日はここに何しに来たんですかぁ?」
男「そりゃ合コンだし、いい人と出会えたらなって。あなたもそうでしょ?」
女「やだ、私が寂しくて彼氏欲しくて来てると思ってるの? サイテー! あんた童貞?」
男「いや、彼女いたんだけど去年別れちゃって。」
女「私と同じじゃん。前のその彼女はどんな人でした? 私みたいな人?」
男「ちょっと違う感じかも。でもどちらかと言えばあなたの方が・・・
あ、それで、そっちの彼氏はどんな人だったの?」
女「やだ、人の過去を詮索するの? それってサイテー!
まあとにかく、とりあえずメアドを教えてくださいます?」
男「じゃあ赤外線でメアド交換しましょうか。」
女「やだ、初対面で女の子がいきなりメアド教えるとか思ってるの? サイテー!」
男「・・・じゃあ名刺を。」
女「え、○○物産に勤めてるんですか。年収いくらです? 前のボーナス何ヶ月出ました?」
男「全部あわせて、まあ、800万ぐらいですかね。」
女「え、1000万円ないのに声かけてきたの? 私を何だと思ってるの! サイテー!
結婚したら私にも働かせる気ね。信じらんない! 私にいくら稼がせる気!
ねえ、逃げないでよ! 逃げんなクソ野郎!」
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 21:48:14.53 ID:oqCmNTDq0
フェラーリが欲しかったらフェラーリ買え。
フェラーリ乗りから憐れみの目で見られてるのに。
ツインエアマンセーやら自称富裕層やら
よくもまあエンジン如きで、もっと言えば車如きでここまで必死になれるよな
その根性がうらやましい、どんな人生歩んでるのか見てみたいよ
>>728 フェラーリを所有しててサードカーとして乗ってんだよppp
ゴメンね予想の上行っててpgr
アニメトークしてた時のが平和だったな
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 23:01:38.36 ID:Pf3BD++b0
フェラーリ乗ってる金持ちが2ちゃんねるで煽ったりするんだね
やってることはDQNと同じって微笑ましいね
日本のフェラ、ランボ乗りにDQN多しは周知の・・・
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 01:02:08.06 ID:oXj9/BfA0
age
/ ::|
/ .:::| 理想の彼氏像
/ ::::::|________
/ /_______/|
| |¨¨ | |
| ___ f ̄7 | [二二二二二二] | | お金を持ってる
| | r-、f ̄7| [二] □□ | |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | .^}}| ̄¨i 通帳 カード. | ::|
| | .し' |__:| ━━ ━━ ./ :|――――無駄な口出ししない
| . ̄ /  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ./ ::|
|. /二/□□/二/ / :|
| | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| /}――――時間をちゃんと守る
| |________|__/./\
| \______|___/ | \乱暴しない
| | | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | [二] :| |\
| | | /. \ 休みの日はちゃんと休む
| | | ./\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| __|_________|/ \ 触るとほのかにあたたかい
|__.. --''
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 07:22:22.08 ID:oewMQKcTO
どれに乗ってようとおんなじ感性なんだから、他人を否定しても同じように自分を否定してるだけ。
金が有ろうが無かろうが、フィアットなんだから。
で、トリブートて何処が凄いの?乗った事が無いからそれを聞きたい。
>>736 ガタガタブルブルの出来損ないより100万倍いいけどな。
ツインエアって、アバルト買えない層が買ってるイメージ。
あ、ツインエアもいいと思いますよ(笑
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 14:31:56.61 ID:oewMQKcTO
個人的にはアバルトのデザインは今一つだけどね。トリブートくらいにふりきれればね。
高速の安定感とかだいぶ違うかね?
ツインエアを下駄に使って4000キロ
全く不具合も出ず快適に使っているよ!
デュアロジ逝ったらMTにコンバートできんかね?
クラッチペダル
マスター、オペ
シフトリンケージ
メーターはよう判らんがパーツ代10万位でならんかね?
左ハンドルは下駄に使うには不便だな
742 :
711:2013/03/29(金) 19:25:47.53 ID:mV+AZbmp0
>>712 俺も田舎者だけどフィアットなんて知らない人がほとんどな世間では、自慢したところで「なにそれ?」で終わると思うんだ。
俺自身もたまたま通勤途中で見かけて気になって調べたから縁があったが、日本じゃ有名なメーカーじゃないし。
会社で話題に出しても、半分以上は名前も知らないし、どんな車かは車趣味な人しか知らなかった。
唯一有名な出番といえば「ルパン三世がカリオストロの城」で使われているくらいだが、一般人はあれminiだと思っている。
っつーか俺もminiだと思ってたし、人にそう説明してもやっぱり大半はあれminiだと思っているw
カリオストロの城ってフィアットよりベンツのほうが活躍してね
2CVだろ
2CVは最初にちょろっと出ただけじゃね?
オートジャイロだな。
言っとくけどチンクどころかフィアット自体マイナーなのは本国でも同じ。
俺イタリアに留学した事あるけどフィアット車なんてほとんど見なかった。
どこも道が狭いから基本コンパクトカーが多いんだけど、一番よく見たのはVW、あとsmart。
勿論イタ車も走ってるんだけど、アルファロメオとかランチア、フェラーリが多かった。
チンクなんか日本の軽みたいなポジションだよ。
何か泥だらけのボロいのしか走ってないし。
こんなのが日本じゃモテはやされてんだもんなぁって、ちょっと苦笑しちゃったね。
イタリアでは車好きと言えばフェラーリかランボ。
と言っても70年代の旧車。これ。
もうセンスが違うと思ったよ。
まぁ、手頃な価格でイタリアンな雰囲気を楽しむには丁度良いんじゃない?チンクって。
リアルイタリアを知ってる人間からしたら滑稽だけどね(笑)
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 22:43:18.02 ID:NoyR3FG4O
リアルイタリアだってさwww
友達できなかったんだね
燃費コピペの奴はこれから内容を
>>747に替えたほうがうけるぞ
このスレ以外にも貼れるようになるし
明日は花見日和だなあ。POPなんで500Cのオープンドライブうらやましい。
>>747 近年まれに見る傑作じゃね?これからのコピペはこれだね。
リアルイタリアと言えば…って感じか
何でコピペ扱いされてんだよ。
だからダメなんだ日本人は。
リアルな海外が見えてないから。
常に受け身なんだよ。
何でも海外の物、車でも時計でもそうだけど疑いもせずありがたがる。
パックツアーでも良いから海外の空気を肌で感じてみ?
マジて価値観変わるよ。
日本で暮らして行くんだから価値観を変える必要性がない。
それに知らないことの不幸もあるが、知ることの不幸もあると知るべきだぞ。
大口叩いてるくらいだから紛争地域で医療活動でもしてたのかなと思ったら、
イタリアに留学しただけw
さすがリアルイタリアw
リアルイタリアねぇw
俺も仕事で一時期住んでたけど、俺の住んでた地域では
結構走ってたけどねぇ。どこ住んでたの?
自国民を卑下するやつはどこの国でもバカにされるんだよなぁ。
語学留学にくるやつにこの手のやつがおおくて嫌になったよ。あこがれのイタリアってかw
日本人の中の、しかもその中で欧米コンプの激しい奴の典型なんだろうな
海外に行くのはかまわないが、あまり品位を落とすようなことはしてくれるなよ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 00:32:23.20 ID:pZ7h1I2r0
>>758 俺も賛同
旅行でいっただけやけど、めっちゃみたし。
観光地ばっかやったけど
>言っとくけどチンクどころかフィアット自体マイナーなのは本国でも同じ。
言っとくけど1.4どころかツインエア自体燃費が悪いのは本国でも同じ。
こういう風に改変だな。>いつもの人
個別スレでその物、人、法人を否定すれば袋叩きされるなんて当たり前の事なのに
そう言った事に気付けない頭の弱い子なんだろうね、
>>747は。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 00:57:35.46 ID:QYAizPvs0
フィアットって、日本でいうところのトヨタみたいなものと思ってたバカは私ですか?
フィアットって、日本でいうところのトヨタみたいなものと思っているから、本国でマイナーなはずがないと信じていたバカは私ですか?
ダメだ久々にココで腹よじれた!
ありがとう747
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、途上国向け、B層、情弱wwwww)
フィアット
>>763 日本で言うところのダイハツみたいなもんじゃね?
よく知らないけど
>>763 >>747はバカの単なる主観だから…
2012年のフィアットのイタリア国内の販売シェアは30%超の1位で
2位のVWに2倍以上の差を付けている
>>767 車以外にも色々やってるからだろーからダイハツではないっしょ
俺がローマ行った時はあちこちでランチアテーマのハイヤーが走ってて
「おお〜」って思ったけど
考えてみればあちらじゃ国産だから日本で言うセドリックみたいなもんなんだよな
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 10:20:35.82 ID:rQQfAUdBO
まぁイタリアに留学したことが人生の絶頂期なんだろ。
別にイタリアでどういう扱いされてようと関係ないのに。
きっと同じようにピザハットのピザにも蘊蓄語ってんだろな。
ツインエアを試乗しました。
なんだかガタガタブルブル振動がすごいし
エンジン音がディーゼルみたいでした。
営業が云うにはそれが味でいいんだそうですが、
本気でいいと思って買う人っているのか気になって、
ここに来ました。
営業の云うこと本当なんですね。びっくりです。
こんな出来損ない買う人いるんだ(笑
あ、人の好みですから、別にいいと思いますよ。
(笑(笑
ガタガタブルブル楽しいよ。
なにか。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 12:51:04.65 ID:xRUJCzu40
いえ、べつに(笑
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 13:43:27.65 ID:kW19+cLsO
リアルイタリアも知らない奴がガタガタブルブルにケチつけるんじゃね〜よ(`ヘ´)
グーグルアースでイタリアの町をぐるぐる眺めてみれば
どんな感じかぐらいはだれでも判るってもんだろうよ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 15:58:57.86 ID:ubbJ9koE0
ツインエア、そんなに振動してるか〜?
S&Sオフで、赤信号で停まってる時なんか、静か過ぎて
エンジン止まってる?って心配になる時があるけどな〜
ツインエアのよさはわかる人にしかわからない。
評論家でもあの低回転の鼓動感を不快な振動としか感じられない人はいるから仕方ない。
そういう人はハーレーに乗ったらめまいでも起こすんじゃないかな。
眩暈どころか脳震盪で死ぬんじゃねwww
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 18:27:20.50 ID:HolDAnjbO
ツインエアは楽しいけど正直時間と共に急激に楽しさが劣化するよ
特に長距離はおすすめしない
楽しさから不快さに変わる
音が単純で安っぽいからカワイイけどそれ故奥行きが足りないから慣れるのが早いのかと思う
重厚な音だとイメージに合わないから仕方無いが
うまく表現できないけど、500は長距離乗って心地よいペースの振動が自慢のハーレータイプではなく、ちょこまか加減速、発進停止繰り返して楽しい2スト原付タイプ
長距離での疲れ方が原付で遠出してた学生時代の感覚に似てた
おっさんと化して体力がない今は、500と長く付き合うコツは短距離をコツコツ乗ることだと思ってる
>>781 長距離疲れるってエンジンより短いホイールベースに起因するんじゃないの。
チンクどうしの比較じゃないでしょそれ。
>>781 連休で高速12時間走る予定なのですが、
死ぬ気で行けという事ですね
長距離って言うけど高速だと100km/hなら振動が気にならない回転域に入るはず。
1200と比べるとほとんど快適性は変わらないかもよ。高速で乗り比べたことはないけど。
500の弱点はシートだよ。
シートだけは本当に最低の出来だ。
シートは車格からすれば相応でしょ
出来れば座面の高さも変えれればな、とは思うけど
角度だけじゃどうにもしっくりこないんだよね
胴長だから一番低くしてるけど、膝が高くなるのがイヤだ
超お金持ちで、顔もかなりいい男と3年近く付き合ってた。
ある日、大切な話があるといって呼び出され、
「ついにリアルプロポーズかな?」と胸をトキメかせたものの、いつもは高級レストランなのに、
その日はなぜかファミレス。
他愛もない話を少しして、彼が突然こう切り出してきた。
「実は事業が失敗して、かなりの額の借金を抱えてしまったんだ」
幸せ一杯だった私の頭はリアルパニックを起こし、それ以降の彼の言葉を全然覚えてないよ。
帰宅後、彼から電話があり、これからも変わらず付き合っていけるよね?
と聞かれたけど、私はなんだか怖くなって
「今は私のことより事業を立て直すことに専念して欲しい」
と思わず言っちゃった。
それ以降彼とは疎遠になり、結局別れてしまった。
それから2年くらいして、友達からその彼が結婚したのを聞いた。それよりリアルショックだったのは、
彼の事業は順調そのもので、失敗などしていないと聞いたことだった。
私もしかして試されてたのかな?(つд∩) ウエーン
好きだったのに、どーして支えてあげようと思わなかったんだろ。
でも、こんなのってヒドイよ!
>>787 以前、自分はシトロエンAX(GT)に乗っていたけど、あのシートは500よりよかった。
500は、身長165cmで小柄な自分にはポジション決めかねるので、長距離の疲れは大きく感じる。(年齢のせいかもしれないけど)
ただ、疲れるけど、長距離ドライブしちゃうんだよなあ。
高速で軽に抜かれても「どうぞどうぞ」という感じで、パワー不足(1.2)も含めて、個人的には楽しんでる感じだ。
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 23:29:45.15 ID:F6nOlhc40
>>778 同意。
うるさいとか言ってる奴は、
ユーザーじゃないね。
盗難防止装置ってつけてますか?
>>791 シート低くしたいのに座布団敷いたら意味無いんだよ、、、
795 :
781:2013/03/31(日) 00:15:48.27 ID:T9lOUueXO
>>782 それもあるかも
音と振動で昔の原付ツーリングを思い出したもんだから似てるなあの頃とと思ったんだ
>>783 マジでこまめな休憩をおすすめする
>>784 基本的に100km/hの走行車線巡航だけど余計に単調なエンジン音が頭に残る
>>786-787 パッと座った感覚は素晴らしいんだけど、長距離乗ると腰と膝に来るね
休憩を普通より多くとることがかなり大切
>>792 乗りかた次第、街乗りは楽しすぎる
長い距離乗るもんじゃない
場所とお金があればセカンドカーにして愛したい車
でも1台しかもてなくても、長距離は我慢してでも当分乗り換えたくはない
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 00:24:13.44 ID:phglMHQXO
リアルイタリアでは休憩などしない。
リアルイタリア人気に嫉妬
短絡リセットに次ぐ流行語だな。
>>795 巡航でエンジン音が単調じゃなく変化しまくってたらおかしくないか?
リアルイタリア人は休憩の合間に労働や勉強してるようなもんだから
チンクはシート位置高めで立ち乗り姿勢が基本。
背もたれ倒し気味で運転してる人は余計疲れますよ。
車に合わせて運転姿勢変えないと。
>>25ですけどやっと納車されました
相談に乗っていただいた方々ありがとうございました
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 12:23:43.15 ID:Wzf8Dk950
高速で100km/hくらい出しているときのハンドルのフワフワ感を減らしたくて、オレカのロアブレースを付けたけどあまり改善しません。
リアシートの後ろにも補強のバーを付けています。
まっすぐ前を向いてハンドルを固定していてもすぐに左右に寄るのでステアリングの修正が必要で安心して乗っていられない。
これは個体差ですが?
改善された方が居られたらどうされたか教えてもらえませんか?
>>804 高速安定性はいいと思います。
地雷を踏んだかもしれませんね。
安いタイヤだけどプレイズはなかなかですよ。
>>803 同じく、今日納車になりました!
この時期なので夏タイヤのみで購入したのですが、家の直前まで雪が残っていて大変な事に。3人がかりで車庫まで押すはめになりました、、
>>804 車体の補強をする前にアライメントをチェックしたほうが良かったんじゃね?
ここで言えない速度でもウチのはド安定。
同じ新型Engineでもこんなに燃費違うんだな
VW up!
平均燃費:18km/L
carlifenavi.com/enenpi/cartype/10805
FIAT 500 TwinAir
平均燃費:14km/L
carlifenavi.com/enenpi/cartype/10427
燃費の話はどうでもいいけど、スロットルコントローラを入れようかと思ってるんだが、
入れてる奴いる?
感想を聞きたい。
PowerPedal入れてるよ。三回路ありノーマル、パワー、レーシングで、普段はパワーで使用。レスポンスが良くなり、ECOモードでももたつきがない。まだ慣らし中だから、レーシングモード使用してないけど。アクセル踏んだ時の違和感がなくなり運転が楽しくなった。
>>802 タノシイ フィアット500
∧_∧
-= ( ´∀`)
-=≡ ( つ┯つ
-=≡ ||||
-= (_)|)
(◎)fiat))
 ̄ ̄ ̄
>>809 ツインエアは入れるとがっかりするから薦めないよん
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 23:16:02.18 ID:1wtQbe7O0
ねーまだツインエアスポーツプラスてうってるの?
サイトだと黒色とか買えるような漢字だけど
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 07:01:10.14 ID:8AcY567UO
言っとくけどチンクどころかフィアット自体マイナーなのは本国でも同じ。
俺イタリアに留学した事あるけどフィアット車なんてほとんど見なかった。
どこも道が狭いから基本コンパクトカーが多いんだけど、一番よく見たのはVW、あとsmart。
勿論イタ車も走ってるんだけど、アルファロメオとかランチア、フェラーリが多かった。
チンクなんか日本の軽みたいなポジションだよ。
何か泥だらけのボロいのしか走ってないし。
こんなのが日本じゃモテはやされてんだもんなぁって、ちょっと苦笑しちゃったね。
イタリアでは車好きと言えばフェラーリかランボ。
と言っても70年代の旧車。これ。
もうセンスが違うと思ったよ。
まぁ、手頃な価格でイタリアンな雰囲気を楽しむには丁度良いんじゃない?チンクって。
リアルイタリアを知ってる人間からしたら滑稽だけどね(笑)
エアー留学
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 07:34:32.74 ID:M0EZVLHuO
で、アバルト自慢。
チンクはチンクじゃねーか?
アバルトの押し潰したようなデザインはいまいちだと思うがな。
アバルトはハイパーごん太君だね
あのカモノハシいいじゃん
カモノハシは日産リーフでしょ!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 14:11:11.44 ID:ZUAQpKwa0
今週末のポーリに参加する人いる?
あれってボッチ参加じゃつまらないものなの?
ポーリ?
アウディがアルファ買うって言ってるらしいぞ
>>823 今のアルファはドイツ車っぽくなってきてるのにこれ以上ドイツ車的になったら嫌だな
標準カーオーディオはシャッフル再生すら非対応なのか……知らなかった
いっそナビ付けてしまうか
しかし普通に買ったら取り付けキットだけで7万円……
>>825 シャッフルできたら良かったんだが、残念。
そろそろツインクラッチとかディーゼルとかこないの?
>>828 正規ディーラーで工賃35000円だったよ。
ナビは納車時に工賃無料.でつけてもらったが、後付だと
高いんだね。
チンク運転席周り収納少ないけど皆どうしてる?
参考までに聞いてみたい
ナビは俺も2Dinにすればよかったなー
助手席下にHDD置いておくと、知らない人に蹴られてボロボロだよ...
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 20:34:17.57 ID:r0z8UBXj0
>>795 感じ方は人それぞれだしオーナーの意見だから間違っているとは思わないんだけど、
100km/hキープのエンジン音は他の車と比較して単調と感じたのかな。
自分の場合ツインエアは特に何も思わなかったし、アルファのツインスパークもそれ以上ではなかった。
日曜納車で今日で三日目
初日は渋滞の中走ったせいもあり、ディーラーから家まで走行距離約20kmでリッター13km 1.54g消費の計算
昨日今日通勤につかったら、走行距離約80kmでリッター22kmになった 3.63g消費の計算
つまり昨日今日の約60kmは、リッター28.7kmで走れた計算になる!
やべえ前の車の倍以上の燃費すげえ
>>832 ドアのポケットを灰色のスチロール板で仕切って使ってる
あのポケット、そのままだと加速減速で滑って困るな
運転席膝横の収納ポケットは何を入れればいいんだ
ケータイ入らないシャッターのリモコンも入らないサングラスも入らない
眠くなった時のためのガムとか適当にスタンドでもらったカードとか入れてる
他に何も入らないしな
>>834 アルファはV6の12vがいいよ。
ツインエアはちょっと整い過ぎててもう少し荒々しくてもいいかも。
せっかくの2気筒だし。
>>836 ああ、眠気覚ましのガムやGSのカードいれとくって手があったか
明日からそうしよう
俺は、震災後からResQMeを入れてる。
助手席の宝箱には、ゴリラと付属で付いてた灰皿、ナビ説明書、ゴムをしまってる。
かなり便利。
>>835 オートバックスで売っている薄いゴミ箱。
http://response.jp/e-nenpi/award20122013/#import ↑
収納といえば1.2はやはり燃費が悪いんですね。
名前がありません。
10位のVWシロッコが12.9km/Lですから、それ以下の
燃費ということですね。
この先も原油価格の動きが不透明ですし、 地球温暖化防止にも
逆行しているのではないでしょうか?
車両価格の割高感もとても強いですね。
その点、ツインエアは先代パンダ時代から燃費の良さに
定評があります。 o(^-^o)(o^-^)o
ツインエアはとても経済的でエコなエンジンであることがよく分かります。 (^^)
先代パンダにもツインエアがあったのか!
知らなかった囧rz
>>843 あれ、いつの間にか輸入車部門の2位にいるような
>>841 >>ゴムをしまってる
使う事無いクセに(`・ω・´)
むかしうちのばあちゃんが手首に輪ゴムをしていたが
最近輪ゴムが熱いのか?!
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 09:51:10.60 ID:nxEu28VF0
>>845 よく読んでみろよ。
いつもの、といえば君の文章と違うよw
トリコロールカラー出してくれよ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 14:51:19.47 ID:NntLXxKxO
外装はともかく、内装やシートがトリコロールだといいな。
宝箱は便利だな。最初は開け方もよく分からなかったけど。
ヘソクリもOK
元レーシングドライバー
「500ツインエア」試乗後の感想
土屋圭市
「こいつはね、面白いと思うよ。
でもいかんせんパワーが足りない。
でもターボだから、チューニング次第でもっと伸ばせるよね。
伸び代はあるよ、絶対。
アバルト程のパワーとまでは言わないけど、
あと一押しの伸びは、これはもう乗り手のセンスと言うか。
いかにこのミッションの特性を理解してるかに掛かってるでしょ。
ノーマルで満足する車じゃないよね。
久々にイジる楽しみを感じさせる車だよ。」
857 :
835:2013/04/03(水) 19:26:32.18 ID:coEIG3o/0
さらに50キロ走った本日、燃費表示はリッター24kmまで上昇した
すげえ先が楽しみだ
つーかこれまで乗ってた軽がどんだけ燃費悪かったかって話だな
最後の頃はもうポンコツすぎてやばかった
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 23:02:17.50 ID:kiYJiceK0
>>858 どーでもいい。
俺の住んでる地区だとツインエアで20kmごえは絶対いくから!
まぁMTが再導入されんとこにはだめだけど
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 23:03:30.39 ID:kiYJiceK0
147でさえ14kmぐらいコンスタントやもん
TAは燃費気にして乗る車じゃないし
>>862 俺のツインエアー、リッター20K越える事は時々あるが18Kを割ったことは
一度も無い。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 00:44:39.71 ID:fz9s4V210
>>864 みっしょん中古か新車はやくでんかなぁ〜
>>862 新型車や乗用車部門のトップを見てみな。
同じような達成率だろ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 09:14:11.27 ID:O+P/CnOgO
すっかり燃費スレだな。
今はラウンジだが次はCに乗り換えようと思うのだが、キャンバストップの耐久性とか汚れとかどうなんだろ?
故障とかもあんまり聞かないけど。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 11:59:02.91 ID:gcyYxzNi0
デュアロジのクラッチ交換って、いくらかかるのかな?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:03:31.20 ID:q7YWDozNO
ここは燃費スレではない。
リアルイタリアだ!
UNIQLOでチンクTシャツ買おうぜ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:10:06.03 ID:DRdkDRUv0
チンコポーリぽーり
オー!リアルイタリアーノ!
>>870 ホイールだけ欲しい。
ホイールキャップだけ売ってくれるかも。
ホイールキャップ良いよな、何としても欲しい。
>>880 逆にこっちがレアだw
今日のファンスクールも八割がアバルトチンクだったし
そうだったのか
アバルトといえばこっちしか知らなかったから
最初から購入対象として範囲外と思い、全く調べなかったw
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
正面から見てボディ左が緑、右が赤、真ん中に太い白ライン
最近軽四でツートーンカラー増えてきたから、より斬新に
チンクなら許されるだろ
>>883 ねぇねぇ、VWのUp!は?
情弱だから知らないの?
500Sって、国内はいつ出てくるんでしょうか?
ツインエア乗り始めて一週間
アクセルがふわふわしていて頼りないのだけが気にいらない
しかし燃費は良いし音は静かだし隙間風もないしサラウンド気持ちいいし
加速性能も安定性も良いしシートもお尻にフィットして無理がないし
毎日の通勤が格段に楽しいものになった
レ・グラン・ブルーという映画知ってる人いる?
あれ観て、なんかえらく雰囲気のいい車が出てきて印象的だったんだが
あれがFiat500だったんだね。
オーナーのエンゾがあの車が凄く好きなのが伝わってきてなんだか良かったよ。
俺自身は初の車購入に今現在MINIを検討してるんだけどね
映画見たらその事書きたくなってわざわざスレ探して来てしまった。
チンクで1番高いのって、Cのツインエア?
ツインエア=ラウンジグレードでいいの?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 23:45:44.31 ID:akWtxKli0
グラン・ブルーなつかしいな
ジャン・レノが一番カッコよかったときだ。
グランブルー懐かしいな。
白黒版とカラー版があるんだよな。
たしか、両方見た気がする。
グランブルーとレオンは、リュックベッソンとジャンレノの頂点だったな。
君たちQNIULOのチンクTシャツは買ったのかね?
頼むからオフ会には着て来ないでね!
痛いから!
他人に自慢したくて選んだ訳じゃないし
わざわざチンクグッズ買ったりオフ会いったりする気は全く無いな
>>896 俺も最初はそう思ってたけど、行けば行ったで楽しいよ
基本人見知りだしオフ会独特のノリとか苦手だけど、
色んなチンクを一度に見れるのは面白い
中にはダッサwwwっていうのもあるけど、
そういうのも反面教師的に見れるし
全国からショップのブースが出てるのも魅力
>>895 今日買ってこようと思うぜ
3種類全部買うよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 10:51:33.31 ID:RS1eG+xAP
>>889 その映画を映画館で見て以来FIAT500のファン
新旧二台持ち(*´▽`*)
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:23:39.36 ID:ponW32O00
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 15:13:58.44 ID:Q9k4HBDC0
a
k
リアルイタリア!
でも…つけ麺ってマンコの匂いするでしょ?
あれがチョットね…
>>905 嗅いだことの無いオマエが童貞なんじゃ?
ちいせぇこと気にすんなよ
>>908 なんで俺のチンコの大きさ知ってんだよ?
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 07:29:53.86 ID:YzReiL+AO
黄砂だ!
ボディカバーてやっぱりあった方がいい?
うちのチンクは青空駐車だぜ
黄砂はこまめに洗わないとこびりつくんだよなぁ。。。
ボディカバーはカバーと車体の間の砂でこすれて細かい傷がつくぞ。
あれはガレージに入れて埃が被らないようにカバーするもんだ。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 16:29:07.63 ID:2NUMMwwb0
うちのチン●はいつもカバーしているけど、カスが溜まるぞ。
こすれて細かい傷がつくぞ。
どうせ車庫に出し入れもしないんだろ
臭くなって病気になるよ
絞ったタオルで毎晩拭いたりして問題ないものだろうか
あ、fiat500の話な!
コーティングはしてもらったのでワックスはいらないそうだが
黄砂や埃かぶったら水で流すべきなのか、タオルで拭いていいものか
次世代エンジンまとめ (報道などで発表済みのものを含む)
3気筒 (←ダウンサウジング世界標準、デファクト・スタンダード、真の勝ち組)
BMW、VW
シトロエン・プジョー、ルノー
フォード
トヨタ、日産
2気筒 (←出来損ない、ガラパゴス、B層、情弱wwwww)
フィアット
>>920 たっぷり水を使って流さないと磨き傷になるぞ
>>923 やっぱりそうか
毎日拭いたりせずに毎週洗車するようにしておこう
前に乗ってた中古車は2週間に1回くらい洗車していたが、
リアにススかなにかこびりついて、1年半くらいたったころからクリーナーワックス使っても取りきれなくなったので
どうしたものかちょっと気になっている
自動洗車はつかっちゃだめだというし、自動じゃない洗車場まで30分かかるんだよなぁ
TwinAir、なんか単気筒になったようなガクガク振動。
走れない状態でもないので、ゆっくりディーラーへ。
イグニッションコイル不良で入院。
何例かあるとの事だそうだ。
代車のアルファロメオが面白いし、修理も無料みたいでよかった。
デュアロジ1速だと安定しないのは仕様ですか
アクセル弱く踏むと反応悪くてあまり動かず、強く踏んでいくと2500回転超えた頃に突然急加速して危険
いまのところ、さっさと2速にすることで回避してるが
デュアロジックって2ペダルMTでしょ?
MTの感覚がないと不自然に感じるかもな
MTプント乗りだが、代車はよく500があてがわれんのよ。
>>928に似た印象かもしれんが、オレは路地で一時停止してからの左右折発進
がどうもやりにくかった。ウ〜、ガックン!となってしまってさ。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 12:24:22.83 ID:Zb/BKcUSO
>>920 どの位のレベルでの維持管理をするかだけど、塗膜やワックス(叉はコーティング)の被膜には強さがあるし、
少しの汚れを濡れ雑巾で拭き取るのはありかと。乾き雑巾は流石にヤバいがw。
そりゃ流水で濯ぐのがベターだけど、汚れて溜めてからだと洗う作業も大変だし、
日頃汚れた姿を晒す時間も長くなるわけで。
洗車にしても拭くにしても、「しない」ほうが結果的には塗装を綺麗な状態に保つことができる
これは間違いない
>>934 ムルティプラとパンダが並んだ家を発見
かなり変態度の高いご家庭と思われる
運転が上手いとデュアロジが勝手に判断変えるのか
そりゃびっくりだ
運転が下手な奴ってアクセルワークが雑なのよ
まぁ今のATは雑に踏んでもECUが吸収してくれるから、本人は気付かないけどな
デュアロジは基本MTだしアクセルワークがダイレクトに挙動に出るから、下手な奴だとギクシャクする
MT乗れる奴ならギクシャクしないかってーとコレもまぁ絶対じゃないけど、
少なくとも試乗してみてデュアロジのクセを読み取れない、または合わせられない様な奴は、やっぱ下手だわな
今日ツインエアのラウンジ契約してきた。
納車がたのしみだなー。
みんなよろしくー。
ああ、
>>937が元レスを良く読まずに難癖ならべてるのはよくわかった
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 01:06:15.66 ID:uYeUmh4Q0
デュアロジはメリハリつけて何がしたいのか車に伝える事が大事だと思う
ここでもよく言われたのがアクセル弱く踏むと反応悪いとか、軽くブレーキ踏んだら変な挙動したとか
単にアクセル踏み込み弱すぎ、軽くブレーキ踏む意味はないから想定してないってだけじゃないだろうか
半クラの状態とギヤが繋がった状態が体感できていれば
ギクシャクなんてしない。
2500回転に達するまで踏み続けるとかどんだけ鈍いのかと(笑
新しい限定車、イイなあ!
WEB CGにはでてるんだけど、オフィシャルからのリンクがまだない?
いいなぁ、オーソーレミーオ
次期型は軽規格に抑えてもっと安く売ってくれ
>>941 お前、「ですが」厨だろ。
いつものランキングはどうした? 2012-2013も忘れずにな。
そこそこ高いんだから
オートエアコン、オートライト、オートワイパーぐらいは付けて欲しいな
>>948 この機能をオートにとかどんだけめんどくさがりなんだよ!w
クルーズコントロールは欲しいが
URL貼り付けサンクスです。
500CはPOPベースなんですね。
価格を揃えるためでしょうか?
ラウンジのガラスルーフってシェードか何か付いてるんですか?
また出たんかよ。限定。
>>953 ありがとうございます付いているんですね
俺の1.4SPORTも、あっという間にカタログ落ちしたから限定車みたいな感じ。
なかなか見かけないし。
燃費命ならアルトエコでも買えばいいのに
なんとはしにボンネット開けたらクーラントがMINギリギリ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 07:42:21.61 ID:+rWIo/FgO
ラウンジのシェードは気休め程度ですよ。真夏はかなり強烈。
これだったら思いきってCにすれば良かったと…
ガラスルーフとシェードの間に市販の黒いシェードをかましてるわ。スモーク張ってしまうと意味ないしね。
サンルーフ、ショールームで確認したことあるけどかなり近く感じた。
プジョーのグラスルーフ付きに乗ったことあるけど、結構離れてた。座高やシートポジションにもよるんだろうけど、好きでなければ我慢できない感じかな?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 08:47:32.47 ID:+rWIo/FgO
そうだね、隣に女性を乗せるなら考えた方がいいね。
マジでシェード越しに日焼けするよ。結構近いし面積もルーフ幅一杯で大きいし。
ルーフあったらルパンみたいにヒャッハーできるかと思ってたけど暑いのは勘弁だな…あと天井も若干POPと比べて低いとか聞いたが
ガラスルーフ外してキャンバストップに出来るキット作ってくれないかな?
10万で収まるならする
Cラウンジのカラバリ増殖キボンヌ(古
あれ?
WebCGの限定車記事が消えた?
500はどうやってMCしていくんだろう
フェイスリフトはしなくてもいいんだが
旧チンクみたいに長生きしてほしい
それよりちょっと聞いてくれよ
昨日、仕事の帰りにインド人がやってるカレー屋に言ったんだけど、
カレー注文したらスプーンがついてこなくて
「あ、本格的な店なんだ」とか思って手で食ってたら、
半分くらい食ったときに、インド人の店員が奥から
すげー申し訳なさそうな顔してスプーン持ってきた
>>968 コピペだと思うが不覚にも笑ってしまった
ナンだと手で食べるのが普通なので、次は分かりやすくライスと書いたほうが良いよ
インドカレーとか言ってるわりに大抵ネパール人が店主だったりするよな
お前ら知ってるか?
インド人は手づかみで飯を食うから
左手はウンコを拭く手
右手が飯を食う手だそうだぞ
俺はどっちも右手だがな
そういや、
インドに旅行行く前に、手でカレーライス食べる訓練をしたなあ
>>967 同感。「外観変えません!」宣言をすることで、自分のが古くならないという
心理的保証になるのにね。
メーカーも量産効果で利益も出るだろうし、みんなにメリットがあるはず。
しかし、それを実行している工業製品ってほとんど無いわなぁ。
>>971 日本人の口に会うのはネパール料理の方なんだぜ
ちなみにインド人は激辛好きなイメージがあるけど、実際はそうでもない。
ただ辛さ耐性は凄い。
日本人が10まで耐えられるとすれば、インド人は100までいける。
インド人はLEE20倍をクノールのコーンスープのように飲めるわけだな?
>>976 そんなインド人もわさびは辛くてたべられないと言ってたな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 07:22:16.47 ID:x8AOuz+/0
せめてイタリヤ料理で例えろ馬鹿
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 11:03:21.25 ID:PnDCuehg0
昔インドで日清カップヌードル発見して久々に食おうと思って
カレー味は辟易としてたのでレギュラー食ったらカレー味だったわ
カレーの話で盛り上がってるのは
チンクにカレー味がでるからですか?
奥様に聞く「旦那様に乗って欲しい車」
20代:ベンツ・BMW
30代:ファミリーカー・one box
40代:霊柩車
50代:ヒュンダイ
60代:ヒュンダイ
70代:ヒュンダイ
カレー色なら買う?
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 06:25:18.46 ID:lGbQROk5O
梅♪
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 08:03:57.08 ID:lGbQROk5O
1000♪
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 13:25:04.33 ID:lGbQROk5O
加齢梅
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 17:51:53.11 ID:lGbQROk5O
FIAT梅
500SはMT専用なのね
いいねいいねー
アバルト購入前だったら揺れ動いてた
やった…500S心待ちにしてた。
いつ展示車来るか聞いてみよう。
もう500はいいから、panda早く入れてくれないかな
わかってねーなfiatジャパンは
スポーツモデルではないMTもラインナップに入れてくれよ
UKと同じことができないのはなぜ?
ツインエアで屋根が開いてマニュアルはまだこないんだな。。。
だけど500Sの値段は魅力的・・・
シート汚しちゃったんだけどシミにならずに綺麗に落とせる洗剤ない?
みんなどんなの使ってるの
あの狭い車内でよくやるよね
Sは電動ミラーなのか。
マニュアル欲しい人=スポーツ走行したい人ではないんだけどね
しかも内装まで・・・
小出しにしないでイギリスみたいに右ハンドルでも自由に選べるようにしてほしい
むしろ左ハンドル出して欲しい
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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