【4B11】ランエボ]について語ろう 47【S-AWC】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
Q:ミッション(兼フロント&センターデフ)オイル・トランスファー・リヤデフオイル(計3箇所)の交換時期・費用等
A:2〜3万キロ(2年)で交換。純正でよければ工賃込み合計約1万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は1万キロで。
Q:SSTオイルは交換した方が良いですか?
A:メーカ的には10万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで3万5千円位
Q:リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか?
A:純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Q:売れている色は?
A:黒>白≧赤>>銀>>青 ちなみにSSTとMTの比率は6:4くらい
Q:エンジンオイルは何を使ったらよいですか?
A:メーカー推奨は5W-30、燃費重視ならこちらを。しかし10W-40の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000〜4000km、100%化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換2回につきフィルター1回の交換を推奨
Q:10モデルのカラー液晶への交換費用は?
A:部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Q:SSTオイルが高いのですが!
A:純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。
CZ4A ECUチューンテンプレ
4B11エンジンはECUチューンによるパワーアップが効果絶大!(30〜80hp↑)
オマケにリミッターカットもついてくるオススメチューニングです
もちろんメーカー保障は切れるので自己責任で
■Deck \42,000
スピードリミッターのカット/燃料マップ、点火マップを仕様にあわせて最適化
MIVECを仕様にあわせて最適化。/ブースト圧、制御を仕様にあわせて最適化。/回転リミッター作動ポイントを変更。
■JUN AUTO \186,900
Evo10 350-360ps 46Kgf-m 1.6Kg/cm^2
JUNスポーツCPU/トラストプロフェックBスペックII/レーシングプラグ/コントローラー取り付け/パワーチェック
■Unlimitedworks \198,000込
■ガレージHRS \198,000込
※お車にA/F計取り付けのセンサーボスが無い場合は追加料金が発生します
(\10,500〜)
■aspiration \102,900込
点火時期調整、燃料の最適化/各リミッターの変更/マイベックの変更/電動ファンの制御
純正ソレノイドによるブーストコントロールetc.
■YR Advance \73,500込
※チューニングデータ仕様
スピードリミッター解除/MIVECの最適化/制御マップの変更/ブースト圧、制御の変更
数パターンのデータをご用意してあります。お客様のニーズに合わせて、インストール致します。
■PreasureRacingService \155,400込
インテーク可変バルタイ設定/エキゾースト可変バルタイ設定/電子スロットル設定/ブースト圧によるエラー制御設定(ブーストアップ時やEVC取付時に必要)
■G Force \94,500+\44,100=\138,600込
■カーステーションマルシェ \105,000込
※新発売 ECU-TEK “Type”LE(通販も可能なカプラーオン仕様)
■Test&Service\147,000込
・スピードリミッター解除・MIVEC最適化・ラジエータファン回転温度域変更・燃調データ最適化
・点火時期データ最適化・電子スロットル制御データ最適化(エボ10以降)・アンチラグ
・ローンチコントロール(エボ10 5M/T車のみ)・その他各種データ変更
■monster \99,750込
燃料噴射制御最適化 点火時期制御最適化 過給圧制御変更 電子スロットル制御最適化
スピードリミッター解除 レブリミッター変更(7700rpm)
パワーフィルター・プラグ同梱PFX300フィルターNGKレーシングプラグ 4本
以上テンプレ終り。
良いエボ]ライフを
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:23:31.16 ID:7ddHZnBo0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:24:05.07 ID:7ddHZnBo0
ボッキアゲ
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演w
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71 末尾iって何?
73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72 iphoneからの書き込み。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:25:23.69 ID:7ddHZnBo0
ボッキアゲ
378 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/19(水) 23:03:01.57 ID:foywI1tT0 [1/3]
本日、ランエボX、納車いたしました。(^_^)v
ミッションはSSTで、カラーはシルバーです。
公道で、ターボかかるほど踏めなくて、ECOサインが出てワロタ。
※ブリッツのターボ・水温・油温計つけてもらいました。
382 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/09/19(水) 23:52:44.90 ID:foywI1tT0
>>380 いつも行くミニサーキットのコースレコードホルダーがランエボ9MRに、
シーケンシャルを300万円かけて導入するんだって。
MTでは、データロガー上、加速時にロスがあるからだそうだ。
それ聞いて、パドルシフトに決めました。
MT運転できるできないの話とは、別次元です。
401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/20(木) 10:31:19.62 ID:U08mtdzN0
>>389 言葉足らずで、すんません。
シーケンシャルとパドルシフトは、似て非なるものだが、
共通しているのは、アクセル離さずにシフトアップできることだと思います。
パドルシフトでも、MTより加速時のロスが少ないと思っているが、、、。
アレ?間違ってるか? (゜o゜)
404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/20(木) 19:26:25.39 ID:K69g8l7o0
>>401 間違ってないよ。
>>389 が言ってるインタークーラーとオイルクーラーの話も、
ターボ車には両方が必要になるという話を、
インタークーラーとオイルクーラーを混同してると勝手に決めつけているだけのことだ。
他人が自分よりバカに見える症候群とでもいうか。
ただSSTでも自分はシフト中アクセル踏みッパで全開と思っても、
車の方で適当にエンジン回転数調整してるけどね。
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:28:53.28 ID:7ddHZnBo0
ボッキアゲ
866 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012/12/22(土) 11:45:16.76 ID:YCB2V3I30
教えてください。
最近のSSTがしょっとしぶいです。
とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
どうしたらいいですか?
ちなみにガソリンはハイオクです。
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです。
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 21:21:24.66 ID:CFhPBnG80
SST乗ってるのは恥ずかしい
というのが優勢なんですね。
自分のレスすら忘れるとは…
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:20:50.81 ID:1m9KjpN00
さらしあげ
995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 19:55:00.26 ID:BA5OyTSV0
>>994 ついでだから、反対の腕も切っちゃえよw
ロケットパーンチってwww
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:24:33.40 ID:1m9KjpN00
>>7 ギャ比について理解出来てないのはお前。
多段化する事によりエンジンの性能上、良い回転数を維持させる事が可能になる。
トランスミッションの歴史上ローハイしかない時代から3速4速5速と進化して来た。
最新は6速7速8速迄ある。大型トレーラーでは15段と言う迄存在する。
キチガイと言われる理由は他人がMT所有者でMT乗っている又は乗っていたと書いてもSSTなんだろ?恥ずかしいと意味不明な事を喚いてたり、
間違いを指摘されても日本語を理解出来ず同じ主張を繰り返す為である。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:31:09.39 ID:1m9KjpN00
>>7 MT運転出来る免許はMT運転出来ないと免許取れないんだが。
そもそも本格的サーキットーユースなら重くなったランエボ]では無く、4G63最終型ランエボ\MRの方が良いと
あとは反論に値しないね。(笑)
そもそもおっさんランエボ乗った事ないじゃん(笑)
評論に値しない。
まずランエボ]MTとSSTスポーツモードで試乗してから語れや基地外
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:40:22.42 ID:S4AvTF9n0
何がそんなに悔しくて3連投なんだよwww
【質問】
煽りへの対処はどうしたらいいですか?
【回答】
<優しい煽り学>
文字で何と書いてあるかではなく,書いた人間が一体何を狙って,そこにその文章を書いたのかを考える.
文字はほとんど読む必要はない.
なぜなら彼の本当の狙いは文字としては書かれていない.
狙いが分かったら,後はそれを失敗させる.
○「狙い」の典型的なパターン
場の雰囲気を悪化させたい.
誰かのやる気を無くさせたい.
誰かと誰かの関係を悪化させたい.
煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい.
<<それらを為すことで自己顕示したい.>>
煽る人間は煽ったことで,何かが変わって欲しいと考えているので
『反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である』
ということに注意しなくてはならない.
最も多くのケースを効果的に解決できる手段は「全員一致での無視」である.
もし不幸にも,煽りに対して真面目に反応してしまう人間が身内にいるなら,何とかしてその人間を黙らせなくてはならない.
そういった中途半端な味方は,煽り本人より数倍危険である.
また,煽りという手法をよく知る人間にとっては,煽りに対して真面目に反応している人間というのは,極めて無様に写る.
荒らすことだけが生き甲斐の底辺だからな
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 00:30:13.48 ID:4w9x5p/D0
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 07:47:09.21 ID:jk08/7qH0
なんか、やっとSSTは恥ずかしいと分かってくれたみたいね
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 08:25:51.67 ID:Wol2ElAG0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 09:20:07.59 ID:mDWvrz4W0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 09:32:22.74 ID:AK/wgTGC0
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 10:45:13.21 ID:dF98YOyn0
SSTまんせーのおかしな人は退治されたようですね
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 10:47:07.44 ID:e+CPE70Ni
ボッキアゲ
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演w
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71 末尾iって何?
73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72 iphoneからの書き込み。
SST乗りはレス禁止な
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 19:59:09.82 ID:PeVvNsali
>>26 えー
SSTの悔しい遠吠えたのしーじゃんwww
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 20:10:50.16 ID:9UgoZjZj0
SST乗りは論破されたか。
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 21:54:06.41 ID:/KL8R9Cb0
言い訳集出たら、完全に封じ込められたな
普段の足にも使うつもりでGSRを買おうと思ってるんだがGSRは燃料タンクにバッフル無いらしいね
GSRでサーキット行ってスポーツ走行してる人は実際どんな感じ?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 22:23:39.29 ID:mDWvrz4W0
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 22:40:46.86 ID:mDWvrz4W0
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:07:26.03 ID:dLZI/Rvw0
次回から、MTとSSTのスレを分ければ、このくだらない言い争いを、しなくていいのではないでしょうか?
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:08:37.21 ID:g5xDrv2c0
>>33 SST専用スレ立てようとしたけど立てられませんでした
また明日にでも立ててみます
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:22:45.96 ID:g5xDrv2c0
>>35 すなわち、SSTはエボの一員ではなく、同一視できない特殊学級ってことかwww
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:29:59.30 ID:qGU0PYrL0
SSTを別スレにすると困るのか、なんか必死なのがいるなw
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:39:06.79 ID:c4F47/mj0
>>37 お前一人で頑張ってるのが露呈しちゃったなwww
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 03:12:45.74 ID:dHiECZkKi
ID:qGU0PYrL0
↑
あちゃー
一人なのがバレちゃったねwww
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 05:36:16.97 ID:Ti6UdOMcO
つうか今はF1だってセミATなんだろ?明らかにSSTってMTより進化してるやん。エボ]の魅力について語るスレであって論争するスレじゃないだろ。
>>41 キ○外さんの自演ですので、荒らし、煽りは『徹底放置』でお願いします。
>>17 誰か・相手ってのが重要なポイントだな
そう考えると、意味不明の煽りの目的は過去の話を流そうとしたいのか
最有力
「土下座オフ」を提唱した、まっちくん
次点
2ちゃんが発端でみんカラ辞めた、ダークたん
その他
エボくろ氏は復活しているから、可能性は薄い
むしろその取巻きで当時、晒されてたやつら
SST批判してMT海苔のフリをして擬装してるんだろうからSST海苔が怪しい
どっちにしても、誰か・相手というなら名前が出たやつの中に荒らしがいるな
MTかSSTかは個人の好みでよし。
そもそも論争にすらなってない。
見れば見るほど脳内の僻みにしか思えないし。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 10:51:55.37 ID:Ti6UdOMcO
>>44 だな。不毛な論争はやめようや。
次期ランエボって燃費はどれくらいかな?
論争でもなんでもない。アンチSSTが一匹粘着してるだけだよ。
本当は荒らしは放置なんだが、ネットでスルーされて無差別殺人に走った例があるから、
適当に相手をしてやるのが、ここのスレ住人の温情というものだ。
われと来て遊べや友のないネズミ
大雪の日だけアンチが発生しなかった証拠のスレをそんなに流したかったのかなぁ。
>>45 > 次期ランエボって燃費はどれくらいかな?
ベストカーに予想CGとともに記事が載ってるよw
燃費は書いてなかったけど、ボディサイズが小さくなるのは歓迎かな。
・・・本当に出ればの話だけどね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 12:17:18.15 ID:Ti6UdOMcO
>>48 うん、ダウンサイジングすることは載っていたね。ハイオクでリッターあたり10qはいってほしい。
競技ベース AND 三菱最速 AND ランエボ
ってのがもう無理があるよな。
>>51 嵐に釣られて糞スレたててんじゃねーよバカ。
グレードごとにスレ立てるとか迷惑なんだよ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 15:22:49.64 ID:JlRbhnDC0
つーかいい加減スルーしようよ。
他の車版で、一人しつこく粘着しているヤツがいるんだが徹底放置だぜ?
それでも粘着する根性にワロタがwww
そもそも、はい爆笑のアホはエボ海苔じゃないからな
エボ10お勧めチューンってこれでおk?
コルスピラムエア、ブリッツサクション、インテークパイプ、東名カム、アウトレット、サードキャタ、HKSスーパーターボマフラー
現車合わせでMTで400馬力超えるかな。
無難なのは350程度まで。それ以上は個体差でリスキーな部類に入ってくるぞ。
あと、そこまで狙うならブーコンとかアクチュエーターとかも考えないと。
あとはチューナーの腕次第。でもマージンとっての400は厳しいかな。
SST廃止しろ
下手糞共が乗り回すとエボ乗りのイメージダウンに繋がる
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 22:38:10.00 ID:zcG8Hm4p0
>>58 でも、MT運転できないけどエボに乗りたいウンコ野郎達に買ってもらわないと困るからねぇw
スルー検定スタート
カム交換厚揚げ仕様、ダイノ400馬力とかやばそうだねいろんな意味で。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 00:52:09.24 ID:CBan0FWmi
スルー検定
それは悔しいヤツの常套句www
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 01:56:59.51 ID:/OxMhAUn0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 01:59:03.17 ID:xipgb+jE0
自演なんだから勘弁しな。
S-AWCについて語らんのかい?
簡易ではなく、踏んでも曲がる完全版はエボだけなんだからさ。
まあ、もうネタは尽きてそうではあるが。
SSTを蔑んでる奴はランエボを貶めるのが目的の荒らしだから相手しちゃ駄目だ
ランエボなんて持ってないニートだよ!
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 11:12:31.45 ID:du7LcZn40
>>68 みんなクラッチ操作なんて出来て当たり前でSST乗ってるんだよ
SSTがそんなに妬ましいかww
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 11:30:07.22 ID:5YDUSvkH0
>>68 おい、なら持ってるって証拠写真UPしろ。直ぐにだ。
構うなと言ってるだろうが。
>>66 買って1年チョイ経つけど、街乗りとたまの遠出くらいしか乗らないから正直恩恵にあずかることが無いわw
一度対向車来てないの確認したうえで曲がり道で(ブラインドコーナーじゃない)50キロ程度で試したけど、2目盛りくらいだったな。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:22:27.94 ID:yAIXPELM0
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:26:21.30 ID:xipgb+jE0
SST(オートマ限定)乗りとは?
クラッチ操作ができず、エンスト坂道発進恐怖症でMT免許を諦める
しかし俺はエボ乗りだぜ、とドヤ顔で乗り回す羞恥心の欠片もない変態
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 13:07:32.48 ID:xipgb+jE0
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 13:15:17.96 ID:WPpSi3NLi
ID:xipgb+jE0
↑
MT運転できなくて悔しい
>>72 スタッドレスタイヤが鳴いちゃったけどAYCメモリは2位だったな。
雪道だけど、AWCの干渉が早すぎる気がする。ワンオフの方が安心して走れた。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 14:15:03.41 ID:xipgb+jE0
MFiの4WD特集を読んでこの車種に興味がわいた。
ファイナルエディション狙いで購入検討中。
>>77 よしよし、われと来て遊べや友のないネズミ
ここで遊んで、刃物なんか振り回すなよ。
>>51 SST荒らしを退治するどころか、スレを分けざるを得ないほど荒らされるなんて、
いつも相手してる奴は荒らしに完全敗北したんだなw
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:42:20.89 ID:fsvu1gGa0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:28:40.92 ID:xipgb+jE0
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:32:12.41 ID:xipgb+jE0
>>83 こちらのはMT専用スレなのでSST専用スレへ
アコードPHVの説明で、リアの設けた2つのモーターがトルクをコントロールしてオンザレールの運転をってのがあったが。
これってエボと同じ考え方だよな。他者でS-AWCみたいなシステム使ってるとこってあったっけ?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 00:02:13.87 ID:/OxMhAUn0
ID:xipgb+jE0
↑
何がそんなに悔しいの?
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 07:26:18.66 ID:X6S1mVYTi
僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のAT限定免許なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な教習を突破してから2年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「AT限定免許」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
教習所の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の運転界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
AT限定免許を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
教習所を卒業し社会に出ることにより、僕たちAT限定免許所持者は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきAT限定免許。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「免許の種類は?」と聞かれれば「AT限定です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なAT限定ブランドの威力。
AT限定免許に受かって本当によかった。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:38:35.12 ID:i01Xu5mF0
>>88 こちらはMT専用のスレです。
AT、SSTの話題はSST専用スレへ
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:54:12.14 ID:nGDDss2w0
>>83 >>88 よしよし、われと来て遊べや友のないネズミ
ここで遊んで、刃物なんか振り回すなよ。
ここはべつにMT専用スレじゃないから安心しな。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 14:19:47.71 ID:KFojSLiGi
数ヶ月に一回くらいエボXスレ見るが、見るたびにSSTwwwってやっててワロワロ
両者とも、よく飽きないねぇ
>>92 おいおい別に構える必要はないよ。恥ずかしいのかな。
世間でゴミ扱いされて、ただMT乗れるのだけが心の支えなんだろうが、
このスレは生温かく相手をしてやるよ。せいぜいMT自慢しろよ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 16:30:19.17 ID:lXC2iy740
>>94 MT運転できないけど上から目線ワロタwww
>>95 そうか。いつも回りじゅうから上から目線で見られてるんだな。そりゃあ可哀相だ。
会社にもそんなヤツいたな。ガンで死ぬ前に葬式に会社の同僚、上司(元部下)絶対呼ぶなって遺言してた。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 17:46:49.92 ID:RJZdysqz0
SSTが納車された(((o(*゚▽゚*)o)))
坂道発進もバックもマイルドでギクシャクしない。 完成度高いんじゃないか?
S-AWCの制御も気分悪くないし、なんか、箱をキレイに起こしてタイヤを接地させてるのがわかる。 走行距離はまだ、100km程度だからなんだけど、時速20kmとかでも、ランエボってのは走行性能が売りの特別車だってのがわかるわぁ。
MT、SSTとか個々の好みでどっちでも。
ボディ剛性とか電子制御の良さだけでも、気持ちいいですがな。 購入して良かったよ。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 00:08:56.16 ID:uDiAhV5Mi
>>98 AT限定なのか、クラッチ操作ができないのか、どちらか?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 01:46:20.16 ID:GSZuG39P0
明日朝、雪が降るみたいだね。夏タイヤだけれど交差点曲がった直後
挙動が不安定で警告が出る。もう少し粘ると思っていたんだが、曲が
った直後対向車が来ると危ない感じが…。ケツが左右に振れる。車重
がネックか?4駆も過信はダメだね。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 03:22:47.56 ID:GSZuG39P0
その通りです。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 03:32:28.16 ID:OPAUy2w70
>>101 そもそも雪道をノーマルタイヤで走る事が異常。
S-AWCだろうが何だろうが結局はタイヤのグリップ内での話しでしょ。
グリップ内での話ではあるんだが、
グリップ自体が、同じタイヤでも運転の仕方、車の性能や特性で大きく変わるので、
S-AWCだろうが何だろうが、という括り方はできないんだよ。
実際、滑りやすい所ではS-AWCは効果があるよ。
突然の降雪とか路面の一部凍結なんてことは東京でもありうるんで、
ノーマルタイヤでもその効果は発揮できるよ。
夏タイヤの2駆や他の4駆に比べたらという範囲内での話だな。
スタッドレス2駆にも全然敵わないよ。
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 12:05:03.17 ID:p1U8xznK0
>>104 南関東ではスキーでも行かない限り…
それ以上は言わん。タイヤチェーン等も考えたことがない。4駆に乗り始め
て16年。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 12:20:48.22 ID:EPAa7FT00
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 12:39:28.38 ID:M8JVabki0
雪道ノーマルタイヤで走って滑るとか何言ってんだか
常識無さ過ぎ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:26:44.29 ID:M8JVabki0
>>110 都内じゃタクシーからトラックまで夏タイヤで雪道走ってます。凄く多いよ。
>>111 んでちょっと雪降って麻痺してるんだからバカだろと。
雪降ったら動けないんだからノコノコ出てくるなよ。
>>112 出てこないわけに行かないんだよ。仕事してないやつには解からんだろ。
>>113 仕事で必要ならスタッドレスくらい安いもんだろばーーーーーーーーーか
115 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 22:26:39.85 ID:M8JVabki0
>>112 全くその通りなんだけど警察がチェーン規制して取り締まりしないと無理かも。
それ位多い。
雪道をノーマルタイヤ走行とかキチガイの沙汰だな。
俺が都内のタクシーならスタッドレスなんて履かないよ。
当たり前じゃん
雪が積もるのなんて年に2, 3日なんだから。
その2, 3日は道路が渋滞して稼ぎにならないんだから、タッドレスに投資しても元が取れない。
だからその日はお休み。
客のグチを聞かされながら渋滞にはまって事故の危険すらあるとか、そんな日に稼ぎに出るとかドM杉じゃん。
結局自分がスタッドレス買って履いてても周りが麻痺ってるから意味ないんだよね。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 00:14:37.32 ID:UMFZlsMN0
>>119 誰が雲助やねんw
俺は雪が年に2,3日しか降らない関東平野に住みながら、スタッドレスタイヤを履く真面目なエボ海苔ですよw
新車購入と同時にタイヤチェーンを買ったもののまったく使う予定も無く一年
説明書を見たら前輪に取り付けないでくださいってあったんで驚いたんですが
着けるとどうなるんでしょうか、スピンしまくりとか
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 00:30:49.47 ID:br2UHxik0
>>121 本来なら前輪でしょう。ただ、クリアランスが厳し杉。
オートソックなら前輪でOKだと思う。
98です。
>>99さん
ありがとうございます。 いい車です。
>>100さん
僕のはエボがシフトアップもダウンも好き勝手にしろ!どっちも瞬時にいれたるからと、そんな感じです。 クラッチ操作はエボが上手にしてくれてます。
出番はなかったんですけど、ディーラーオプションの金属チェーンってホイール傷付かないですか?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 22:48:42.39 ID:br2UHxik0
>>123 >オートソックなら前輪でOKだと思う。
なぜばれたし
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 01:10:46.44 ID:BMhrbJ7+0
ガソリンたけーな
遠出がつらい
でもカタワさんは健常者から合法的に巻き上げた金で
ガソリン代とか気にならないんだろ
羨ましいな
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 12:30:09.15 ID:r3tB2Uji0
遠出しなければいいだけだろ。俺は専ら通勤で月〜金10km/日。
都内へ行く時など片道30Km超える様な場合はFitで行くよ。
3月で2回目の車検だけれど、1万7千いっていない。
購入後2年目位までは長野とか山梨とか遠出していたが…
ちなみに長野行ったときは187円/ℓ位だった記憶が…
>>125 124です。
SSTいいよ。完成度高い。 車庫入れで全開ハンドル切ってても超スムーズに後ろに進む。 ノーマルモードで乗ってると、坂道とかをD5とかD6とかで走ってるw ビビる。 私はSST乗りたくてエボ選んだんで満足しています。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 19:47:32.19 ID:uTU1ERpu0
SSTは22年度の改良で良くなったな。
それまでは糞だった
ギッコンバッタンを味わいたければS-Sportでマニュアルシフトやればいい。
オートだと全然シフトアップしないから街中じゃ乗れないが。
129です。
まだ、走行距離250kmだから使っていいのかよくわかんないので
一度だけど、S-Sportを使ってみた。 気持ちいい、アクセルから足が離れないw ヤバイ、公道では使えない。
あっというまに公道では逮捕の領域w 急いで減速、パドルでシフトダウンしながらブレーキ‥。 なんなんだこの車はw 感激。
ローンチコントロールって現在の型にも付いてる?
うろ覚えで3型からエコランプ追加 ローンチ無しだと思ったが・・・
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 21:19:57.76 ID:gGQyMpDC0
駐車場に入ろうとしたら、フロントエアロの先端を擦ってしまった。
オプションのエアロなんだけど、ラバー部分の一部が剥げている状態です。
ID(^-^)キター!
>>133 エコランプは四型からだとおもう。
ウチの三型には付いてない。
初期型:280PS
2型:300PS
3型:カラー液晶、サイドステップ大型化
4型:エコランプ
5型:内装小変更だっけ?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 18:46:42.02 ID:nuwtH3fp0
今週は白川総裁が辞任すると発表したので、日経平均が爆上げしました。
二日で100万円儲かったのですが、どこから弄っていいか迷っています。
現状はフルノーマルの5MTです。アドバイスお願いします。
>>139 アナタ馬○ですか?
何をしたいとか、不満なところがあるとかが先でしょう。
そんなアナタはノーマルのままでいた方が良いよ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 19:05:39.48 ID:nuwtH3fp0
使えねー奴がレスしてきたな
貧乏な奴はレスすんなw
>>133 5型乗りだけどローンチできたよ
>>134 クリップとテープで止めてあるだけだから安価に直せるはず
>>141 盆栽目指してるのか走りを目指してるのかくらい書けよ
>>141 貧乏ですみません。
あっ、良いのがありましたよ。
フルSEV仕様なんか如何ですか?100万円超えるかもしれませんが。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 20:28:52.51 ID:1WXMSkiz0
>>139 マジレスするが次の車を買う為に残しておけば?
当然、今後は新車販売価格も上がるんだから利益は目先のものでしかない。
弄れば金が掛かる。なのに実質的な価値は下がる。それこそ馬鹿らしい。
壊れるリスクも高まるし、ちょっとくらい加速を良くして何の得がある?
三菱自工の存在自体がヤバくなりつつあるんだからここは売りも考慮に入れろよ。
倒産してからじゃ株価も車両の下取り価格も皆無だからな。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 20:39:40.63 ID:P5Dub9Fo0
倒産はしないでしょw
スバルみたく傘下には収まるだろうけど
ただ、現代の傘下だけはカンベンなw
>>139 定番は社外品のホイールとかECU書き換えあたりですね
後はディラーオプションでフォグ付けるとか
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 23:04:14.09 ID:1WXMSkiz0
さて、どうかな?
http://news.livedoor.com/article/detail/7396573/ 重工もどんどん優先株を普通株に転換しているんだろ。身売り色は濃厚。
重工が匙を投げるんだから、引き取り手があったとしてもロクな会社じゃない。
朝鮮系上等。下手すりゃ中華じゃないか?
倒産は極論だとしても、ブランド価値は無くなるよな。無駄金使う車じゃない。
直系販社も切り捨てるだろうから、ディーラーも相当数消えちゃうかも。
アブナイ会社の商品価値は、いくら基本性能が高くても評価されない。
散々ショップで弄って大金掛けて、捨て値で引き取られるヤツは涙目ww
バッテリーをACデルコに替えた人いる?
排出ホースどうしたか聞きたいんだけど
>>139 車高調、ホイール、タイヤで約50万、排気系で30万、後は吸気とECU辺りか。
マニュアルなら冷却系ノーマルで大丈夫だろう。
>>138 初期型:280PS
2型:300PS
3型:カラー液晶、サイドステップ大型化
4型:エコランプ、SSTスキップシフト
5型:ブレーキオーバーライド、SST急減速直後の再加速改善(これは4型?)
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 11:43:16.36 ID:dgKQ1/yc0
>>149 最近替えたよ。
ホース四本集合接続して車体のホースに繋ぎました。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 12:33:45.93 ID:x6ExUeMa0
>>149 グローバルユアサG&Uバッテリ―にした。ネットで買って別売ホースと共にオートウ〇イブで付けてもらった。
1年位経つが問題無し。
安かった
みんなthx
ホース買ってからバッテリー替えることにします
>>148 情報ネタが週刊実話の記事は東京スポーツと何ら変わらない信憑性だからあまり意味ないぞ。
ライブドアもそうだがまだベストカー辺りの方が信憑性あるかもねw
>>132 春、夏の長距離ドライブはもっと楽しいよん♪
3型以前のSSTを4型以降の新SSTに改良して貰うことは出来ないの?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 21:21:29.78 ID:x6ExUeMa0
>>160 値段が高く前例が無いので不具合が出る可能性があると言われて諦めた。
部品代、コントロールユニットエンジン66700円(最新型)
バルブボディー&コントロールユニットASSY, M/Tケース212000円。(最新型)
工賃別
SSTを最新にする目的で本社、ディーラーと検討した結果です。
>>161 なるほど、高価な上に不具合の可能性があるんじゃ諦めた方がよさそうですね
貴重な情報ありがとうございました
>>161 もしSSTがぶっこわれて積み替えとなったら、三菱は旧型SSTをストックしてるのだろうか?
>>130 ECU書き換えでも埋められないもんなのか?
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 01:33:24.09 ID:XsHY1aR70
この辺の話ってメーターパネルと一緒だね。壊れて直すのも基本的に旧型
部品なんだろうね。黙っていれば。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 09:15:00.40 ID:XUtbbZDT0
>>164 ECU書き換えればいくらでも改善するけど
保証が切れるのが痛い。
>>163 だよなw
単に面倒だからやりたくないだけだよきっと
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 12:46:18.77 ID:tcS8otah0
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 18:43:36.54 ID:QhouQ2AX0
>>160 昔、初期型SSTリコールの時ディーラーでCDロム使って直したのを見て最新型SSTプログラムがディーラーにあると思う。
次の休日、自分もディーラーに働きかけるが、やる気ならそちらでもディーラーに働きかけてみて。
あと愛知県のデックと言うショップがSST書き換えとECU書き換えチューン4万円台でやっているそうです。
評判等は不明、
ブレーキ液が純正のDOT4だとペダルがフカフカになるときがあるので、
スーパーDOT4に換えようと思ってるんだけど、
エボ]のMTはブレーキ液がクラッチとも共用だし、全交換だと1Lじゃ足りないのかな。
取説のサービスデータにも書いてないし。交換した人いますか?
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 21:56:41.96 ID:Q95YkZt/0
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 23:04:55.71 ID:mYiCMUdR0
初期型だろうが最新型だろうが
素人でも安全に運転できるセッティングにされてるからどのみち糞だ。
23年式だが買って1ヶ月で社外ECUにした。
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 23:11:01.07 ID:QhouQ2AX0
>>170 みんカラで検索
エンドレス、APP等好きなのを。DOT6相当だとベーパーロックしにくいと。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 00:58:51.06 ID:vc3bWUlV0
SSTなんだから、大人しくそのまま乗っとけw
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 14:41:36.36 ID:wLPQRO2j0
クラッチ折れたんだけどいくらくらいしますか?
今2万しかないけどたりる?
DOT4を月一で交換しろよ
SDOT4にしても2、3ヶ月入れっぱなしでペーパーロックしたって書き込む悪寒
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:37:40.33 ID:cJNrbUkx0
ECU書き換えで飛ばし屋が速すぎて怖いと言う加速を味わってみたい。
スタイリッシュエクステリアのフロントバンパーって別売りしてないんです?
スタイリッシュのフロントはバンパー形状同じでシルバーメッキモール付けてるだけじゃないの?
そのフロントのモール部分が欲しいなら多分スタイリッシュでつけるしかないと思う。
別売りだと結構するフォグと(俺は)特に使うことも無いクルコンも付くし、欲しいなら最初からつけたほうがいいんじゃね?
中古で購入とかなら最初からスタイリッシュorプレミアムの奴じゃないと厳しいと思う。
いくらなんでもバンパーなら補修部品があるだろう。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 08:07:09.53 ID:r4HKAonn0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
おまいグアムに行ったんじゃなかったのか。
>いくらなんでもバンパーなら補修部品があるだろう。
あのモール部て言うかグリル周辺の部品分割が多いんで
工賃が結構かかるだろう
モール部のみ部品で取れば交換出来る
工賃はバンパー脱着分くらいで済むと思う
それで俺はメッキモールから通常のメッキなしに変更した
SSTを主張する妻と長期にわたり交渉を重ねてきましたが、どうにも折り合いがつかず、断腸の思いでエボXを断念しました。
今日、レガシーを契約してきました。
もう、どうでもいい感じ。
今まで情報を提供してくださってありがとうございました。
>>186 ん?奥さんの希望がSSTだったの?
全然それでいいじゃん
5年目車検を寺以外で受けた人いる?
最近保証の改悪で特別延長保証つけられなくなったから、寺で受けるメリットあまりなくなったので見切りつけようかと。
そもそも特別延長保証にあまりメリット感じないが、みんなそんなの付けてるの。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:03:20.48 ID:6YmkGX2A0
特別延長保証対象って
エンジン・タービン・SST・AYCポンプ・・・
そろそろなんかありそうなヤバそうな部品ばかりじゃん
数万の払うだけで壊れても2年間タダならメリットあるだろww
>>190 そんな保証があったんですね
この前初めてディーラーで車検受けたんだけど、そんなの話し全くなかった
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:10:25.65 ID:6YmkGX2A0
>>188 言いたい事判った
特別延長保証がいつのまにか消えてるぞ!
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:15:13.52 ID:6YmkGX2A0
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:18:25.47 ID:6YmkGX2A0
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:25:23.40 ID:6YmkGX2A0
前に断られてるヤツもいる
844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 00:23:56.50 ID:hFLbaqVP0
>>796 ソースは寺マンの口だよ。もし気になるなら確認してみて。
一応、実際の問答をカキコしておくよ。
Q:初回車検時、特別保証の7年延長をするために「つくつく保証」で1万7千円くらい払ったけど。
寺:申し訳ございません。特別保証延長に関しては「つくつく保証」代金は無意味だったという事です。
Q:三菱は保証期間を勝手に短縮するんですか?現在の10年保証もあてにならないという事?
寺:申し訳ございません。保証内容はいつ変更されるか分かりません。現在の「つくつく保証」も同様です。
Q:じゃ、第二回車検時の見積りに入ってる「つくつく保証2」3万1千円に何の価値があるの?
寺:申し訳ございません。
Q:頻発しているSST突然故障について何の対策もないの?んで、勝手に保証期間縮めるの?
寺:申し訳ございません。
Q:・・・
寺:申し訳ございません。
三菱の長期保証は保証内容はいつ変更されるか分からないって事か。
10年10万キロの連中も、5年目の延長時期になったら変更されてたりしてww
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 10:34:16.78 ID:kZq/HTfw0
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 12:26:09.64 ID:DvoVBUCG0
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 16:46:42.28 ID:OTNBDE340
>>197 コメント欄の最期のコメントぐっと来た。
いまさらだが、レザーコンビネーションって後部差席も皮イスなん?
それとも後部座席は素GSRまんま?
カタログみても後部座席まで写ってない門できになっとるわw
プレミアムのほうは後部座席もキッチリ皮イスみたいだけど。
カタログ23ページ辺に書いてあるで良く見れ
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 02:29:44.48 ID:af88WfkK0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:02:01.81 ID:97SA2YRu0
今、DIREZZA履いてるんだけど山ないからさみんなが履いてるタイヤ教えて参考にしたい
>>202 RE-11Aに年末に履き替えたよ。
昔からRE使っているけど尖ってなくて普通に乗り午後地良いし、グリップもいい感じです。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:15:16.08 ID:4F2XuuL/0
三菱オプションのトランクリップスポイラーより
もうちょっと主張が強めの社外品ってありますか?
CPのウイング
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:47:31.12 ID:97SA2YRu0
POTENZA?ブリヂストンは一生履けないやwありがとう。
>>206 むしろ一生ブリしか履けなそうだわ、俺
>>185 メッキ外したあとってスムージングしたの?
ネオバ
>>207 185じゃないけど、グリル部分ばらしてメッキじゃないのに交換できたはず。かなり部品が多くて大変だった記憶がある。
そして外したメッキパーツがヤフオクで以外に高値で売れた。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 15:10:56.94 ID:NTTIp7U60
鳩山にお布施とかありえね〜WWW
ブリジストン選ぶなんて一生無いな
鳩山以前に、限界超えると一気に滑る鰤は嫌い。
まだ新車装着タイヤだけど、次考えるならPilot Sport3かな。
前の車で良い感じだったから。サーキット行くわけじゃなし、極端なグリップは求めない。
NEOVAが値ごなれしてきたかな。以前ヤフオクで4本15万見当だったのが10万くらいで落ちる。
これだとPOTやDIRは要らないや。
インチキと言われようが次はV700入れてみる。
スロットル前でスプレーノズルが挿せそうな所知ってる?
>>216 インタークーラーとスロットルの間にあるブローオフの穴は?
218 :
216:2013/02/17(日) 20:32:43.66 ID:CG/2mDl40
ここですか?
tp://uploda.cc/img/img5120becdd6b5d.JPG
なかなか奥まってて手が届きそうに無いので他の場所を探してみます。
チューニングに出そうと思うんだけど
関西サービス(.旧HKS関西)とフェニックスパワー京都
どっちがいいかなぁ・・・
関西サービスのがテンプレに載ってるから有力か
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 22:48:49.36 ID:eIaWwLG10
>>219 自分はGフォースかデッキメカニカルパワーでECU書き換えを検討しています。
デッキのある愛知県遠いんだよね。
チューンしてる人インプレお勧めよろ。
>>218 ラジエーターシュラウドとエアクリボックス外せばすぐアクセス出来ますよ〜
>>219 どっちもさほど大差がなさそうだけど見積もりメールで対応がよさそうな方orアクセスしやすい方でいいんじゃないでしょうか。
3月に車検なので寺にいってつくつく保険の事聞いた
エンジンやターボの延長保証がないなら高いだけの寺で車検やる意味ないな
アンリミって最近聞かないけどどうなの?
アンリミよりHRS生きてるのか?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 17:58:29.06 ID:VJj527pZ0
>>219 Fパワーは福○だとボッタクリで有名。半ば押し売りみたいに迫ってくる。
京都は知らないが。
>>212 同じ印象持っている人がいてビックリ。
きちんと使ってるうちはいいけど、こじったりするとなんかダメ。
すごくコントロールの線が細いイメージがあったなぁ。
プロだと違うんだろうけど。
227 :
>>219:2013/02/19(火) 21:02:07.83 ID:PUaxSjxU0
ショップ答えてくれた人ありがとうございます
ところでブレーキオーバーライド付いちゃった13モデルなんだけど
ローンチコントロールってもう無いのかな?
存在を聞いてちょっとwktkした結果13モデルだからどうかなって
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:04:26.01 ID:jBrl8CBk0
一応11年モデルはローンチあるで
229 :
>>219:2013/02/19(火) 22:15:52.44 ID:PUaxSjxU0
>>228 そうなんですか。
説明書読んでも載っていないのでオーバーライド有りだと無いのかなと
>>222・223
アンリミは堅実だよ。HRSは方向性が変わっちゃったからな。
みんカラやってるようなオカルトチックなところに行かなきゃまぁ大丈夫だろ。
弄ったらメーカー保証消えちゃうんだから寺なんて最初から行かない方が得だぜww
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 14:42:47.55 ID:TTUYH28U0
特別保証内容
前後アクスル機構・エンジン機構・動力伝達機構・ステアリング機構・電子制御機構・乗員保護装置・排出ガス機構・ブレーキ機構
2回目の車検あたりから逝かれそうなところが並んでるから5年目から2年延長されたら相当都合が悪いんだろ
きっとエボ]初期型のSSTが壊れまくって三菱がビビってんだよ
新車10年保証になったのはSSTがマトモになったって認めてるって事だろうな
10年保証乗り換えたオレは勝ち組SST!
初期型SST海苔は涙目って事で桶?ww
>>231 アホか
2回目車検時の特別保証を切った会社だぞ
10年保証だって途中で打ち切りだろww
最初から期待していない俺が勝ち組ww
>>223 HRS、電話しても全く出ないね。
去年はブログに不在状況書いてあったけど、全然更新されてないし。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 21:16:30.75 ID:3gO+QVIZ0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
アンリミはもうサイバーエボとは全く関わりなくなったの?
HPにもECU関連のページなくなったし
久々に来たらSST爆笑さん、さすがに飽きられてんな、新しい展開したらどう?
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 15:26:28.65 ID:NVpNCdnM0
>>236 お前の環境がチープだから、全体的に書き込みが減ってることに気づいてないなw
絶縁しました。
サイバーにしたければ
ご丁寧にHRSを紹介してくれるよ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 17:03:20.24 ID:wCWj349W0
3月に車検を受ける為、今デポのテールのサイドマーカーのバルブ外した。
左側テールって純正もそうなんだが何故か外すの大変なんだよね。穴がきつ
いのか?今回も一度ガムテープ切れて、メッシユ入りテープ貼って外した。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 21:16:08.06 ID:7/A5dQWa0
ショップのデモカーって19インチばっかだな。
性能より見栄え重視とか萎えるわ。
任意保険の車両が6に下がってた。
この手の車ではかなり低いほうなのでは。
おまいらの繊細かつ機敏な走りの賜物だな。
>>241 俺も6になってた 18等級で9万越えだが・・・・
>>242 料率クラスはどの保険会社でも一緒だろうに
>>241 俺事故で1000万くらい使ったわ。土下座して謝る
車両料率て数字少ない方が安くなるの?
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 02:18:10.29 ID:FXQ//Tuv0
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 02:36:10.84 ID:QmXJ+/dY0
任意保険車両外したら3万円台
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 02:39:22.83 ID:GjyZoxDV0
車なんてそうそう盗まれないだろ
事故についてはもらい事故とかのように避けられないこともあるし、そもそも相手が保険に入っていないゴミクズだったりすると使わざるを得ないからなぁ・・・・
でも、盗難については人様の車を盗む社会に必要の無いゴミカスのおかげで保険料が上がるわけだから腹が立つ・・・
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 20:03:21.55 ID:0lvbkHei0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:13:38.58 ID:SWx+btH10
共済とか全労済と損保では異なるかも。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:14:02.73 ID:FXQ//Tuv0
車幅灯が切れたんでLEDに交換した
ついでにHID交換の予行演習と思ったものの、取り説の通りだと隙間が狭くて
両手入れるのは無理っぽい
やっぱタイヤ外してカバー外さないとダメなんかな?
>>254 狭くて手が入らなくて痛い思いするならバンパー外してライトユニットとった方が早かった。
三菱車、特にランエボは代々整備性が悪い
エボの整備性は代々良くなっているよ。これも進化だろう。
ただし工場での話で、DIYに対する配慮は悪くなってるな。
>>255 やはりバンパー外すのが楽なのかな
以前、エボVIでフォグのバルブ交換する際に、バンパーを外すのに無茶苦茶梃子摺った記憶が・・・
単純にエボが好き、三菱が好きって理由でエボX乗ってる人いる?
MT、SST問わずサーキットで遊ぶワケでもなく単純に街乗り程度で乗ってる人
そーいう乗り方ならフォルティスでいいって思うかもしれないけどそれでもエボがいい人っている?
ここにいまっせ
どうせRA買ってもエボよりここが劣ってるとかあれが劣ってるとか後悔しそうだからエボ
よくみりゃ素のフォルティスか
フォルティスは乗ったこと無いけどCP時代の非エボランサーは
エボリューションのエの字も感じない普通の車だったぞ
選択肢としてありえん、軽自動車かエボかで迷うような物だ
意外と多くてなんか安心したw
ちなみにみんな防犯とかどうしてる?
バイパーあたり入れようか悩んで迷ってるんだが
>>262 素のとゆーかRA・SB含めたフォルティス
全部かくの面倒だったからw
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 02:36:08.45 ID:uptVRCz80
セキユリティーなんて結局いらね。一般車両加入で十分。でも、購入時は
心配で色々考えるんだよね。おれも当初は簡易セキュリティー入れたが、
電池切れとかでドア開けると大音量でわめいたりすることが多く、今は
外しているがそれで正解。ただ、車両新価特約は入れるべし。
>>258 慣れれば一人でも10分チョイで外せます。クリップ何個も外すのがだるいですが・・・w
>>258 エボ6のバンパー外しはいろいろネジを外した後、最後に下にもぐって
エクステンションのついたレンチでメンバーへの固定ボルト4本外して、
ステーを慎重に手前に引き出さなきゃならなかった。
それに比べると]のバンパーは外すクリップやネジの数は多い(20本以上)が、
いずれも外側から簡単に手が届く範囲だし、あとは表面的に引き剥がすだけだから、
比較にならないほどラク。
>>259 ノシ
一昨年の年末に念願のエボX納車ですよ。
5MT+青+ルームミラーバックカメラ装備というかなり希少な・・・・・・w
ナビ付ける気が無かったから必然的にそうなったんだけどね。
>>265>>266 ぐぐってみたら確かにクリップやネジの数が半端ないけど、エボVIみたいな下にもぐってってのが
ないだけ楽な気がする
エボVIの時は友人が勤めてた整備工場の設備を休みの日に借りて二人で作業したんだけど
友人には「晩飯だけじゃ割が合わん」と言われたw
スタッドレスを買わなかった俺は週末限定ドライバ(笑)
車必需の環境じゃないならそれでいいやろ
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 12:39:05.27 ID:T2K5B8sC0
ドライバー
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 23:57:40.98 ID:5Ugj2wNR0
次期ランエボの話なんだが、1.6L〜1.8L+モーターになるかもしれないがどう思う?
自分は2L+モーターでシステム馬力330馬力位、最大トルク48k位、重量1400kg位だと理想的なんだが。
ベースがRVRだったりしてなw
スペックは理想的だが価格はとんでもないことに・・・。
この車で燃費のことを言うのは的外れかもしれないが、結構楽しいことに気づいた。
これまで40kmの通勤路で最高12.9km/lが出たことがある。
走行可能距離が100kmを切ってからがすげぇ伸びるな。
>>272 例えば今のXにモーターとバッテリー積んだとして、どこを削れば軽くなると思う?
オプションのフォグランプって装着したほうが良い?
CPのフォグランプは結構使えたんだけど今のは黄色駄目でファッションだけ?
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 01:48:48.34 ID:fnqluHT90
>>275 ボディー、シャーシボンネットフェンダー等が鋼板から、東レの炭素繊維になれば飛躍的に軽量化される。各自動車メーカーは開発研究検討段階迄来ている。
量産効果でコストが何処まで下げられるかが課題。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 01:57:22.54 ID:fnqluHT90
>>276 Zのフォグは効果的だったが、]は無いよりは明るい程度。
付けないより付いていた方が良い。
自分は純正バルブだが、アフターパーツの明るいバルブに換えるとより良いかも。
フォグランプの効能は前方を明るく照らすことではない。
まず対向車からの視認性、そして路肩と路面の照射で、
そのため光束をなるべく低い位置から水平に拡散させる。
こうすると運転者からは明るくは見えないが、それで効果が低いということではない。
黄色バルブのフォグのみへの使用は合法で、しかも効果的だよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 10:41:46.34 ID:fnqluHT90
エボ]のフォグについていえば、
>>278の通り、付いていた方がよい。
バンパー下から水平方向への照射は、自分側からあまり判からなくても、
対向車への視認性が優れいてる。また濃霧のとき自分の視界を妨げない。
目の前の霧を明るく照らすようなランプは、視界を妨げるだけでなく、
対向車からは却って暗くみえる。反射光が多い分透過光は減ってしまうからだ。
その路肩と路面を照らす能力がCPと比較した場合
どうなんかなとおもったんだけど
Yから]に乗り換えたけど純正フォグは大差ないと思う。
経験した霧の状態もまちまちだから正確にはいえないが、
ランプの位置が低いのは濃霧では有利と思う。
霧の関越でも路肩の丸い反射板の列がよく見える。
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 18:06:39.31 ID:zPqLA+Lk0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
フォグは黄色ハロゲン安定
フォグランプの直径はあまり関係ない?
エボ5とかえげつないのが付いてるけど
フォグHID化したら手前が明るくて結構見やすいけどな
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 05:41:06.03 ID:ULu461jc0
フォグを理解していないバカ多いなw
フォグランプより、ハイビームとロービームが、兼用で、ハイビームが遠くまで照らされてない感じがイマイチだね。
CTからの乗り換えだけど、夜の暗い田舎道は10のハイビームはもうちょっと照射範囲欲しいな。
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 09:08:05.60 ID:sk4+wSCF0
>>286 関係ないね。実際エボWとか暗いし。
H3バルブだからかも。
>>289 フォルティス用の社外品(車検対応品)に替えたら、AFSは無くなるが、4灯同時点灯になるから滅茶苦茶明るくなったよ
>>291 情報サンクスです!
RSは両方ハロゲンになっちゃうから、その手があったか!AFSはあんまり恩恵ないから外しても問題ないし、右はAピラーの向こう側照らしてるし…
左右の斜め前方視界は最悪だから、交差点や曲がり角では
必ず頭を動かして歩行者や自転車を確認する必要がある。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 10:54:17.11 ID:b/yz84sN0
三菱はどっかに売られるかもって話も出てるから買うの躊躇しちゃうな
>>259 オレはエボXが終了すると決まった時、もしくは3年半後の早い方に買おうと思ってるから、
もし三菱売られちゃったら、エボXすぐに買うと思うな。
こんな車、もう出ないだろうし。
改良されていくから?
>>297,298
出張が多いので、今は安い車を通勤車として使ってます。
3年半後にはあまり出張が無くなると思うので、そうなったらエボX買う予定です。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 18:11:17.95 ID:gDEULlfb0
おまいら
今日スピード違反で取っ捕まった。
おまいら気をつけろ
アクセルペダルが取れてた。
アルミ風に見えてゴムがかぶせてあるだけなのな。
つーかなんで外れる。
>>300 場所は?、警察車両は白バイ、パト。覆面、それともレーダー?
補足方法は、追尾、アパッチ?
何キロオーバーを自覚と検挙内容ではどう?
エボ狙い撃ちでマークされてたと感じた?
]は\以前と比べてあまりマークされないということだが。
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 20:52:03.52 ID:gDEULlfb0
武士の情けだ。
余り聞いてくれるな。
60k制限の横浜新道で115kでオービス光った。免停です。
哀れな俺にお前らでスピード違反の体験談でも書いて慰めてくれ。
オービス光らせるほど間抜けな体験はなかなか・・・
>>304 取り消しじゃないだけましだろ。時間が解決してくれるんだからなw
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 07:32:14.80 ID:scUIQdnJ0
>>303 エボを警察がマーク?
うぬぼれんじゃねぇよ。
エボは単なる4ドアセダンだろがwww
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 08:04:39.48 ID:Pz1E8CKyi
エボ乗りは、なんか特別な存在だと勘違いしてるバカ多いよなwww
CPCTは羽根がエボってるからパっと見で目をつけられやすく、
エボXはフォルティスっぽいからスルーされやすいって話でしょ と、ネタにマジレス
エボは「速い」かも知れんが、「速そう」ではないな。
エボ10買った当時、周りから速そうと言われたな
>>304 レーダー買えばいいのに
オービスなんか余裕で回避出来る
>>307 警察がマークってカモ扱いってことだからね。
うぬぼれてる場合じゃない。スピード違反期待して追尾して、
期待はずれだと通行区分違反とか車間距離だとか、難癖付けてカモにするよ。
反則金ノルマがあるから、楽に稼げそうなカモ車種は期待が大きいから、
スピード出さないエボは、ガッカリさせやがってということになる。
>>313 カモにもならんだろw
うぬぼれ杉www
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 12:21:58.84 ID:gA7xyG4Yi
>>311 それを真に受けるオマエってwwwwww
新道にオービスは無かったはずなんだが…
三京ではないのか?
さすがに制限30以上超過はアホとしか・・・
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 20:06:19.32 ID:R1janF6gi
少なくとも、エボは速そうには見えないだろwww
レーダー探知機積んどけ
便利だから
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 20:34:36.91 ID:R1janF6gi
>>321 速いのは分かってるよ。
「速そう」には見えないだろ。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:11:21.00 ID:7PEJbz7q0
場所はご指摘の様に横浜新道少し前の首都高のようです。
おまいらスピード違反で捕まった事ある?
レーダー搭載パトカーの待ち伏せにあって何度か
覆面、オービス、ネズミ捕りはないな
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:37:51.03 ID:/A4tSWlj0
捕まったら凹むよな
首都高狩場線の市大病院あたりか、あそこは上下線ともオービスあるな。
警告看板も設置してあるはず・・・
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 01:18:31.87 ID:BaoweiZ70
GPSレーダー付ければ固定式は余裕で回避出来る
看板なんか気にする必要ない
一回でも回避出来たらそれだけで元取れる
他にも速度取締りじゃないNシステムかどうかも簡単に分かるし便利だぞ
俺もこの間つかまった。
高速の80キロ区間で30キロオーバーだった。東名とかの80キロ区間で捕まるのはアホらしいね。皆も気を付けて〜ノシ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 07:22:26.66 ID:q8mWNTK0i
4ドアセダンなんだから、大人しくしてろよw
SSTだったら恥を知れよ
それか三ツ沢線のトンネル付近のヤツだな。
>>328 Nシステムなのに勘違いしてスピード落とす奴多いよなw
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 09:12:40.12 ID:F3B+eVd4i
SSTなのに勘違いしていきがる奴多いよなw
三ツ沢レーダー付近から渋滞が始まることもあるからそこは減速しておきな。左カーブ途中からいきなり渋滞してるときもある。
右カーブトンネル内は圧迫感があるので、一般車が減速していることもあるから注意して通過後、三京、新道の分岐に向かって
ゆるく丘になっている。継目もありトラクション抜け注意。分岐方向を見失うな。
>>333 バカじゃねーのかこいつ
レスしてくんなクズ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 09:56:47.25 ID:9sZsHjHV0
>>335 レスされてると思うなんて、自意識過剰だろwww
バカなのは相手しているお前
と思ったら末尾iの自演か
>>337 末尾i?
何それ?
末尾Oなら知ってるけど。
IDの一番右側がiって事じゃね?
小物入れの右側にある黒い箱みたいなのがあるけど
あれは何なんですか?
哀フォンだろwww
哀フォンで自演wwwww
>>337 早く答えろよw
恐くて思っていることが言えないのかw
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 19:58:33.48 ID:Y7T57Nh50
ID:Qr/nQEU90
iPhoneで2ちゃんに書き込みができると思っているなんて、どんだけ情弱なんだよw
マジワロタwww
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:20:11.60 ID:Y7T57Nh50
ボッキアゲ
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演w
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71 末尾iって何?
73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72 iphoneからの書き込み。
>>345 ははは…確かに情弱だなwww
もう1年以上になるよな?
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:32:54.98 ID:PI6daeud0
>>337 MT運転できないからSSTだろってバカにされてカチンときてますねwww
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:35:35.62 ID:87dSq1pe0
自演がばれて悔しそうだなw
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:41:29.86 ID:PI6daeud0
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:43:09.59 ID:/ZyMxSTy0
IDの末尾 O, i, P, 0をスルーしなければいけない理由
O → わざわざ携帯で2chやっているぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
i → アホン持ちはキチガイが多い(しかも規制回避で金まで払ってる)
P → 書き込む為に金払うぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
0 → 昼間からPCに張り付いて何時間も2chしてるキチガイ
iだからiPhonew
きょうび末尾iがiPhoneだと思い込んでいるのは、情弱以外の何者でもないな。
なんかかわいそう。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:50:23.94 ID:/ZyMxSTy0
また事実を突きつけられて敗北かw
何連敗中だったかなw
オ…オレはiPhoneだったのか…orz
ワンセグやらおサイフケータイついてるのに…w
>>356 ところでCR-Vみたいなゴミを買った理由を教えてくれよ
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 20:58:16.56 ID:7BBMod0K0
SSTが悔しくてわめいてるぞ
はい、爆笑www
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:01:01.92 ID:t7Ivln9hi
俺なんてSHARP製だぞwww
SHARP製iPhoneワロタwww
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:02:29.58 ID:t7Ivln9hi
2chMate 0.8.4/SHARP/xxxxxxxxxSH/2.3.4
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:02:50.00 ID:/ZyMxSTy0
ちなみに頭の悪さがにじみ出てる文章からでもわかるw
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:03:45.90 ID:t7Ivln9hi
>>360 往生際悪いな。
それじゃ、説明になってないだろwww
2chMate 0.8.4/SHARP/xxxxxxx3SH/2.3.4
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:04:33.38 ID:/ZyMxSTy0
改行する癖でバレバレw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:04:44.25 ID:t7Ivln9hi
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:05:45.04 ID:t7Ivln9hi
>>364 何がバレたの?
追い詰められたからってゴマしてもダメよw
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:06:24.73 ID:t7Ivln9hi
wktkwktk
し
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:06:34.50 ID:/ZyMxSTy0
必死だな
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:08:53.82 ID:t7Ivln9hi
ボッキアゲ
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
↑
何の説明だよwww
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:10:10.02 ID:/ZyMxSTy0
悔しかった?ごめんね
これ以上いじめないからID変えて良いよw
SSTにフロント機械式LSD入れてるひといる?
四駆制御とかに悪影響は出ないんだろうか?
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 21:14:52.31 ID:t7Ivln9hi
>>370 逃亡宣言だなw
安価も打てない腰抜けさんw
もっと末尾について勉強しないと、今回みたいに赤っ恥かくぞwww
>>371 さすがにリアのAYC殺したらまずいだろうけどフロントなら問題無いと思うよ
最近の車はいじるのを躊躇するね
エボ3の頃は単純で良かった
ID:t7Ivln9hiはもう出てこない
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
でも、いまどき末尾iがiPhoneっていう発想は化石級だよな。
ID:GAj2mapS0も出てこない
ここはクラッチ操作のできない残念な人がファビョるスレですw
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 22:02:00.00 ID:fIeDTtf50
ボッキアゲ
337 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 09:56:58.16 ID:hpCH3c+u0
バカなのは相手しているお前
と思ったら末尾iの自演か
342 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 18:30:10.73 ID:Qr/nQEU90
哀フォンだろwww
343 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 18:31:00.15 ID:Qr/nQEU90
哀フォンで自演wwwww
353 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 20:43:26.22 ID:vvsQdctd0
IDの末尾 O, i, P, 0をスルーしなければいけない理由
O → わざわざ携帯で2chやっているぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
i → アホン持ちはキチガイが多い(しかも規制回避で金まで払ってる)
P → 書き込む為に金払うぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
0 → 昼間からPCに張り付いて何時間も2chしてるキチガイ
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 22:03:27.13 ID:3hHQJN7/0
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか?
インプSTIと比較検討しようと初めてこのスレに来たが、すごいなw
二度と来ないわw
ここはCR-V乗りのバカをかまってやるスレですから
>>361 ちょw
Android入ってんじゃんw
脱獄するにも程があるだろwww
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 22:26:22.16 ID:3hHQJN7/0
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか?
ID:hpCH3c+u0とID:87dSq1pe0が再降臨したら、俺はID:3hHQJN7/0を支持します。
できなかったら、ボッキアゲを支持します。
>>383 数ヶ月に1回来ると、全く同じ話しててオモレーど
>>386 やっぱ無理かな?
一つ前のidを出すのは容易だけど、2つ前を出すのはレベルが上がるんだよね。
さぁ、頑張って!
頑張っても無理じゃね?
>>390 君の書き込みパターンから、何をやっているかはバレているんだよ。
だから、2つ前を出してごらん。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:36:44.95 ID:3hHQJN7/0
他人のIDなんて出るわけねーじゃん
必死で考えた反論がそれなの?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:37:18.94 ID:3hHQJN7/0
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
悔しかったら末尾0で煽り入れたあと
ID:Jt78laK00を出してみ
事実を指摘したらすっかりおとなしくなったね
まぁ頑張ってちょうだい
あははは…
やっぱできないかw
>>394 おいおい、お前にはその技量がないの?
1つ前のID出すこともできない環境のお前ががかわいそうです。
お前のために、あえてやらないよ。
末尾iがiPhone、なんか納得w
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:46:54.23 ID:3hHQJN7/0
お前のために、あえてやらないよ。
お前のために、あえてやらないよ。
お前のために、あえてやらないよ。
お前のために、あえてやらないよ。
w
MTの写真出されたときと同じ遠吠えのパターン
もう少しひねれよ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:49:29.54 ID:3hHQJN7/0
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 00:01:13.26 ID:4NAIjjzJ0
274、279さんのいうシートって
ドライヤーで伸ばしながら貼るやつ?
【HONDA】ホンダ CR-Vについて語ろう Part47(281)
3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 13:30:47.22 ID:4NAIjjzJ0
SG9が生産されなくなってますますこの車が魅力的に見える。もうこのクラスでこんな仕様の車は後にも先にもないような気がする
【SG9】フォレスターSTI ver.9【SF5】(482)
4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 13:26:47.32 ID:4NAIjjzJ0
>>472 運転がヘタってのはよく分かった、SSTにして正解
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:50:01.37 ID:3hHQJN7/0
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:54:35.14 ID:6QePiglO0
ID:3hHQJN7/0
↑
痛杉る人
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 23:54:57.18 ID:3hHQJN7/0
あれだけ粘着していた荒らしがこれないのはおかしいですねーw
苦し紛れの末尾iで自演してみたらどうですか?
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:01:41.03 ID:mokmy6qG0
ID:Jt78laK00はもう来ない
って日付変わる直前に自演かw
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:05:35.41 ID:5w1QiBt/0
387 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/03/05(火) 22:31:23.47 ID:Jt78laK00
ID:hpCH3c+u0とID:87dSq1pe0が再降臨したら、俺はID:3hHQJN7/0を支持します。
できなかったら、ボッキアゲを支持します。
事実を指摘されたらこのわけのわからない返答
お前がやるんだよw
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 00:13:41.87 ID:7dfadeVX0
どうみてもID:3hHQJN7/0が荒らしだろwww
無視してもつけ上がるだけだから完全に叩きのめした方が良い
他人のふりしてる間は来ないだろうから平和だ
>>361 それ言っちゃあかーん
楽しみなくなるぢゃん
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 07:24:34.21 ID:sRQqV0iBi
ID:3hHQJN7/0
いつもの荒らしだな。
このスレの荒らしはコイツ一人。
恐らく、エボ欲しいけど買えなくて僻んでいるんだな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 08:10:06.56 ID:rB0edLv+0
>>409 大丈夫だろ
荒らしはネットの知識が無いから、その情報が何を表しているのか理解できないよ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 13:47:51.45 ID:xtLQxvie0
また末尾iを使った自演が始まったw
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 14:03:01.83 ID:fTTjsnaGi
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 14:03:49.01 ID:xtLQxvie0
また末尾iを使った自演が始まったw
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 14:55:05.58 ID:+y6fSaVy0
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 15:05:47.80 ID:VrYNTv4K0
フォルティスRAのダンパーって流用出来るかな?
>>415 機能のレスも見られないメクラw
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
>>416 フォルティスにエボ用の車高調を流用している人なら見たぞ
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 18:45:51.95 ID:+ryf6q5vi
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:02:22.32 ID:NMY20+Qn0
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:15:29.58 ID:QvnobMlF0
ID:xtLQxvie0に替わり、以降はID:NMY20+Qn0が敗者の弁を述べます。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:20:47.19 ID:8uRx5YEs0
MTでもATでも好きなの乗れば?
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:20:56.87 ID:NMY20+Qn0
IDの事を指摘されたとたんwww
図星だったようだなw
端から見たら自演バレバレ
別人のふりした擁護があるたびに
煽りID二度と出てこなくなるからな
必死扱いてるときだけ連続ID
反論できませんか
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:52:31.48 ID:NMY20+Qn0
ID:QvnobMlF0はもう出てこないw
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:11:27.58 ID:I+C/XjgV0
>>425 またフルボッコにされてんのかよwww
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:13:35.25 ID:NMY20+Qn0
ID:GDwLipGB0はもうでてこないw
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:43:37.55 ID:xgjedAB80
ID:NMY20+Qn0
↑
MT運転できなくてここを荒らすしかない童貞
プゲラ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:46:39.17 ID:ePMmy5MG0
ID:NMY20+Qn0
24時間自宅警備員www
431 :
229=230:2013/03/06(水) 20:49:22.96 ID:OSSgfBbB0
ID:NMY20+Qn0
↑
童貞
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:49:45.33 ID:NMY20+Qn0
また単発w
433 :
229=230:2013/03/06(水) 20:50:11.71 ID:fDz/MvAG0
ID:NMY20+Qn0
いつも一人で頑張っている童貞www
434 :
229=230:2013/03/06(水) 20:50:52.53 ID:g3+BIzqii
>>432 うひゃひゃひゃ
どうした?
いつもの決めセリフはw
435 :
229=230:2013/03/06(水) 20:52:43.35 ID:LigBUF+v0
ID:NMY20+Qn0
IDにこだわるのがとんなに無駄な更衣か教えてやるぜ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:52:43.46 ID:NMY20+Qn0
ファビョらしてしまったか
また完全勝利w
437 :
229=230:2013/03/06(水) 20:56:55.84 ID:ppmnVwbY0
>>436 お前は毎日モデムのスイッチのオンオフでID切り替えてるから、複数回書き込んでの切り替えしかできない。
まるで小学生の自作自演だわw
前のIDが出せないと思い込んでいるなんて、本当に無知、いや、バカだよ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:59:37.27 ID:NMY20+Qn0
ファビョらしてしまったか
また完全勝利w
それじゃ頑張って前のIDとやらを出して貰おうか
前回の恥ずかし言い訳w
397 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/03/05(火) 23:44:05.41 ID:Jt78laK00
>>394 おいおい、お前にはその技量がないの?
1つ前のID出すこともできない環境のお前ががかわいそうです。
お前のために、あえてやらないよ。
末尾iがiPhone、なんか納得w
439 :
229=230:2013/03/06(水) 21:00:45.08 ID:Scmind4h0
ID:NMY20+Qn0
プギャーーーーーーーーーwwwwww
無知なくせにいきがると、大恥じかくぞ。
あ、生きてること自体が大恥じだったなwww
440 :
229=230:2013/03/06(水) 21:01:47.18 ID:HSobDMUZ0
>>438 え?
何?
出しちゃっていいの?
あ、あ、出ちゃいそうwww
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:02:01.67 ID:NMY20+Qn0
前回の恥ずかし言い訳w
397 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/03/05(火) 23:44:05.41 ID:Jt78laK00
>>394 おいおい、お前にはその技量がないの?
1つ前のID出すこともできない環境のお前ががかわいそうです。
お前のために、あえてやらないよ。
末尾iがiPhone、なんか納得w
442 :
229=230:2013/03/06(水) 21:02:26.33 ID:Scmind4h0
プギャーーーーーーーーーwwwwww
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
444 :
229=230:2013/03/06(水) 21:03:24.16 ID:RDmGQ02k0
悔しいねぇ、悔しいねぇwww
445 :
229=230:2013/03/06(水) 21:04:45.52 ID:Scmind4h0
いくらでもコントロールできるよんwww
次ぎはどんな詭弁炸裂させるのかなwktk
446 :
229=230:2013/03/06(水) 21:05:28.27 ID:tQinruqU0
あ、びっくりしてる!
え?
え?
なんで?
うひゃひゃひゃwww
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:05:57.25 ID:NMY20+Qn0
おや全然w
プロバイダを複数契約でどうとでもなるしw
448 :
229=230:2013/03/06(水) 21:06:06.76 ID:Scmind4h0
じやぁねぇ、負け犬さんwww
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:08:52.43 ID:NMY20+Qn0
串を使う方法もあるなw
450 :
416:2013/03/06(水) 21:22:24.51 ID:VrYNTv4K0
>>417,419,428
参考になりました。
ありがとう。
ID:NMY20+Qn0の不屈の精神に正直感動して涙が止まらない。
どんなに叩きのめされても決して諦めない。
我々も見習うべきだろう。
彼を、「ロッキー」と名付けよう。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:45:33.08 ID:NMY20+Qn0
また自演w
頑張ってまた串でも見つけなさいwww
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 22:30:50.35 ID:NMY20+Qn0
あるぞ
投稿代行レスやサイトなんかも
CR-VのアホはIDの件を指摘されて
必死に調べたんだろうなww
>>447 ちょwプロバイダってアンタw
トンチンカンにもほどがあるだろw
勝ち目ないよ、アンタw
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:37:43.28 ID:JgLtl6tci
>>454 229=230氏の書き込み間隔を考えれば、そんなことは無理だろ。
みっともないというか、痛々しいというか、本当に藻前がかわいそうだよ。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:41:46.90 ID:KxVHgCHo0
また末尾iの自演w
マルチセッションしらねーのかw
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:55:12.14 ID:JgLtl6tci
俺に噛みつかないでくれよ。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:57:11.48 ID:Y8yy42jY0
また末尾iの自演w
ユピテルのレーダー探知器使ってるひといます?
OBDアダプター使うと、セキュリティ面で何か不具合とか出るんだろうか
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:07:32.83 ID:9iKje8Av0
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:13:12.65 ID:YJ3UJT0v0
お前みたいに自演のためにそこまでするかよw
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:17:52.96 ID:9iKje8Av0
やべー
俺にも噛みついてきたよwww
フルボッコにされて誰が誰だか分かんなくなってきてるな。
ロッキーw
絶対に勝てないロッキーなんてカワイソスwww
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:21:13.22 ID:B5DLgYT30
また自演www
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:23:10.35 ID:YJ3UJT0v0
アホを黙らせるたびに一度やってみるかw
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:25:23.09 ID:YJ3UJT0v0
これからも一人寂しく自演を続けなさいwww
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:29:36.36 ID:DpBSBVDb0
だから、一つ前を出すだけなら簡単だと何度言えばwwwwww
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:33:09.27 ID:/PlHRXgN0
何個でも出せるぞw
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:33:47.75 ID:/PlHRXgN0
ほれw
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:34:27.16 ID:YJ3UJT0v0
失敗したw
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:36:36.05 ID:DpBSBVDb0
やっぱお前はダメだねぇw
末尾iが何だかも分かんないんだから、しょーがないねw
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:37:38.67 ID:B5DLgYT30
ほれw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:39:41.93 ID:DpBSBVDb0
おーw
頑張ってるじゃんw
お前、自分の無知を自ら証明してるって気づいているのか?
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:42:46.55 ID:DpBSBVDb0
最後にアドバイス
>>470の失敗が致命的
何をやってるかが手に取るように分かるよ
発想がモロネット初心者
もっと頑張ろうぜwww
じゃーねーwww
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:45:19.52 ID:B5DLgYT30
最後に訳のわからない煽りで締めw
同じIDが出ないことを指摘されたら
慌てて対策w
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:47:55.70 ID:YJ3UJT0v0
ちなみにID:/PlHRXgN0が別人なんて言ってねーぞw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 00:51:28.94 ID:YJ3UJT0v0
悔しかったら
煽り ID:A
擁護 IDB
煽りID:C
擁護 IDD
.
.
.
最後にID:Aぐらいやってみなさいw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 07:36:55.29 ID:BUH47h5Ci
ロッキーまとめ
ロッキー「ID!ID!」
住人「IDに固執する意味ないよ。いくはでも前の出せるし。」
ロッキー「できるわけねぇだろ!やってみろ!」
住人「簡単にできるよ。」
ロッキー「絶対できないね!やってみろよ!」
住人「簡単だよ。でも、あえてやららないけど。」
ロッキー「あえてやらないだってよwできないくせにw」
↓
住人のレスをコヒペして有頂天に
↓
住人「仕方ないなぁ。ほれ。」
ロッキー「ゲッ!(|| ゜Д゜)」
↓
ロッキー慌てて調べる
↓
ロッキーさらに調べる
↓
ロッキー「どうだ!いくらでも出せるぞ!」と得意の絶頂に
住人「だから簡単だと何度言えば…」
ロッキーよ…キミに幸あれ
>>478 え?
本質的な部分が理解できてないみたいだな。
「聞くは一時の恥」と言うが、ロッキー氏の場合は、『恥じ』という感覚が欠如しているようだ。
それに、末尾iもいまだに理解していないな。
ここまで頭が悪いということは、間違いなく「ゆとり」なんだろうね。
お気の毒です。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:01:20.91 ID:EdUUBbXX0
ボッキアゲ
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演w
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71 末尾iって何?
73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72 iphoneからの書き込み。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:01:56.81 ID:EdUUBbXX0
ボッキアゲ
337 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 09:56:58.16 ID:hpCH3c+u0
バカなのは相手しているお前
と思ったら末尾iの自演か
342 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 18:30:10.73 ID:Qr/nQEU90
哀フォンだろwww
343 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 18:31:00.15 ID:Qr/nQEU90
哀フォンで自演wwwww
353 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/03/05(火) 20:43:26.22 ID:vvsQdctd0
IDの末尾 O, i, P, 0をスルーしなければいけない理由
O → わざわざ携帯で2chやっているぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
i → アホン持ちはキチガイが多い(しかも規制回避で金まで払ってる)
P → 書き込む為に金払うぐらい2chに入れ込んでる。つまりキチガイ
0 → 昼間からPCに張り付いて何時間も2chしてるキチガイ
360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/05(火) 21:02:03.47 ID:/ZyMxSTy0
それじゃ携帯と固定回線の使い分けだなw
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:05:43.08 ID:EdUUBbXX0
ボッキアゲ
ID:/ZyMxSTy0
ID:3hHQJN7/0
ID:5w1QiBt/0
ID:xtLQxvie0
ID:NMY20+Qn0
ID:YJ3UJT0v0
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:12:12.06 ID:g+K6czhn0
また末尾iの自演w
マルチセッション覚えたんだねw
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:13:00.38 ID:g+K6czhn0
いくらでも前のIDは出せると言っときながら
指摘されるまではIDに無頓着な間抜けw
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 10:32:38.39 ID:g+K6czhn0
>>234 自演が必死になって間は
>>284みたいなのが出てこなくなったなw
変えられるIDに限りがあるから?www
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 12:17:45.31 ID:W7lONH990
>>486 IDの上限数も知らんのか。
どこまでバカなのかw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:06:40.56 ID:8nolQx590
>>486 自宅警備員だからモバイル系に何が起きてるかも知らんのかw
俺、末尾iなんだけど、末尾iが何なのか早く答えてくれよ
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 14:04:38.01 ID:zo7vSkdm0
また末尾i&単発の自演w
>>460 OBD接続で使っているけど、特に問題とか起きてないよ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 15:31:26.29 ID:jsql1ZHVO
>>491 ありがとう。
車種適応標のエボ10の備考欄に、セキュリティがどうとかって書いてたから、ちょっと気になった。
問題無さそうなのでやってみる!
最初期型から最新型に乗り換える価値ある?
規制が厳しくなってる部分が気にならないならアリかもね
マフラーの騒音?
初期型と今のでは全く別物と聞くし
SSTでエンブレがキチンと効くようになっていれば欲しい
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:17:40.98 ID:krb9bWM70
ボッキアゲ
ロッキーまとめ
ロッキー「ID!ID!」
住人「IDに固執する意味ないよ。いくらでも前の出せるし。」
ロッキー「できるわけねぇだろ!やってみろ!」
住人「簡単にできるよ。」
ロッキー「絶対できないね!やってみろよ!」
住人「簡単だよ。でも、あえてやらないけど。」
ロッキー「あえてやらないだってよwできないくせにw」
↓
住人のレスをコヒペして有頂天に
↓
住人「仕方ないなぁ。ほれ。」
ロッキー「ゲッ!(|| ゜Д゜)」
↓
ロッキー慌てて調べる
↓
ロッキーさらに調べる
↓
ロッキー「どうだ!いくらでも出せるぞ!」と得意の絶頂に
住人「だから簡単だと何度言えば…」
ロッキーよ…キミに幸あれ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:18:15.07 ID:krb9bWM70
ボッキアゲ
71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:19:59.59 ID:uHOr8wLj0
また末尾iの自演w
72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/01/04(金) 06:53:22.89 ID:6qj4n+tW0
>>71 末尾iって何?
73 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2013/01/04(金) 08:46:35.32 ID:+7QAHR+q0
>>72 iphoneからの書き込み。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:18:54.61 ID:krb9bWM70
ボッキアゲ
ID:/ZyMxSTy0
ID:3hHQJN7/0
ID:5w1QiBt/0
ID:xtLQxvie0
ID:NMY20+Qn0
ID:YJ3UJT0v0
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:21:48.92 ID:jGmu88m40
単発w
また負けに来たのかwご苦労な事でw
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:29:39.38 ID:00cc4/v00
ネットの知識が無いだけでなく、単発の意味も分からず使っているとはw
>>493 オレはセキュリティがやたら誤発砲するようになった
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:17:31.39 ID:6NG8hqV50
>>504 少しは勉強しろよw
恥ずかしくないの?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:24:42.51 ID:KtbO0vxi0
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:28:46.83 ID:6NG8hqV50
>>506 本当にネットの知識が無いんだね。
基本的な事が分かってないよ。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:07:24.33 ID:KrXPdypu0
いま一所懸命に調べてますよw
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:16:29.20 ID:iGM718pY0
ID:KtbO0vxi0の次の詭弁にwktkですよw
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:36:48.02 ID:u5sUFYhd0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:39:52.21 ID:IXH2uPGd0
ほれ曝してみ
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:41:29.97 ID:gTSgl18H0
AFSっていらなくねぇか?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:45:08.16 ID:3JFJFxuW0
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
どこまでトンチンカンなんだよw
はい、爆笑wwwwww
>>502 情報どうも。
個体差有るってことですかね。
ちなみに、どんな対策とりました?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:12:23.18 ID:jgaxY/gx0
>>516 【コラム】 ひろゆき氏による「頭のおかしな人の判定基準」に納得…イケダハヤト
1 : ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★:2013/02/28(木) 07:03:29.32 ID:???0
■頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないがプライド
だけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。
痛快ですね。ツイッターなんかでもよく見かける感じ。これは覚えておきたいですね!
裏を返すと、頭のおかしくない人は、
・自分の意見が他人と違うことを許容できる人
・根拠なしに、他人を卑下、差別しない人、自画自賛しない人。
・自分の感情を書くときは、その論理も示す人
ということになりそう。
▽BLOGOS
http://blogos.com/article/57037/?axis=b:186
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:18:08.04 ID:jgaxY/gx0
俺、カウンセラーやってるんだけど、これまでの流れからみて、ID:jgaxY/gx0は発達障害であることが極めて濃厚です。
彼が悪いのではなく、病気なのです。
なので、見守ってあげてほしい。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:47:00.52 ID:jgaxY/gx0
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 22:52:47.44 ID:jgaxY/gx0
結局IP変えてもID固定は無理なんだな
自作してないと言いたかったんだろうけど
無理だったねw
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 23:30:55.11 ID:jgaxY/gx0
503 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
早く証明してよ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 00:05:18.00 ID:jgaxY/gx0
503 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
iPhone自演スレと聞いて来ました
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 09:27:07.08 ID:2EvWP9/I0
>>531 せっかく環境情報出してもらったのに、全然理解できなかったの?
フルボッコやんwww
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 09:47:24.33 ID:5RyZFyMW0
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:10:11.66 ID:YOC8bEcN0
>>533 529はどう見てもお前だろ。
フルボッコにされたショックで、誰が誰だか分かんなくなったのかw
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:18:58.85 ID:5RyZFyMW0
一個ずれた
でfusianasanは?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:27:02.71 ID:5RyZFyMW0
519 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/03/07(木) 21:45:08.16 ID:3JFJFxuW0
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
>ホスト名か
>DNSで調べられるから一緒だがな
どこまでトンチンカンなんだよw
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:43:47.90 ID:Yfj8u4YW0
>>536 すげー
リアル池沼のうえにスーパーハカーなのかよ!
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 10:50:50.13 ID:AQOXcWQo0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 11:07:21.50 ID:5RyZFyMW0
503 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
早く証明してよ
iPhoneって可哀想なのね
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 14:02:20.29 ID:rG+8cMg+0
>>540 自演はいいからfusianasanしろよ
末尾iに構ってはいけない
これ豆な
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 15:29:41.51 ID:BqPTZkePi
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 20:10:04.41 ID:cQWPJtxc0
ロッキーまとめ2
・末尾iをiPhoneだと思い込んでいる。
・IDを操作できることを知らない
・フシアナで出るのはIPだと思い込んでいる
・フシアナで表示される情報からIPが特定できるというスーパーハカーの一面を持つ
・クラッチ操作ができない
・童貞
・これらを気にしてるから爆笑されるとカチンとくる
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 20:45:43.51 ID:pgLVxXS+0
ランエボスレでスレチを平然とやれるクズ
無職で昼間から書き込んでるだけはあるな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 20:49:25.65 ID:cQWPJtxc0
>>548 どんだけチープな環境なんだよw
AT限定のくせに生意気だぞwww
荒らしはスルー。
★荒らしの体質
荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
与えないで下さい。
枯死するまで孤独に暴れさせておいてゴミが溜まったら削除が一番です。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 21:15:29.37 ID:e1DJ5BHx0
>>546 できるから開示してみなさい
できないの?w
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
エボ10乗っててサーキット走ってる人でSSTにタイム負けてる人は残念だよな・・・
シフト操作楽しむなら違う車で楽しんで、タイム狙うならエボ10にするならSST選ぶべきでしょ。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 03:13:32.80 ID:lM65+fdc0
以上、クラッチ操作ができない童貞の言い訳でしたw
以上、SSTにタイムで負けちゃった恥ずかしいMT海苔の戯言でした〜
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 17:25:51.61 ID:PD143PPR0
IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
初めての車検から帰ってきた。何故かホッとしる。
あらゆるフルード換えたから18万越えだったけども・・・
デフオイル3箇所は真っ黒で3万km交換は絶対だな。
SSTフルードとエレメントも結構やばかった。無交換ってホントに大丈夫か?
普段出来るだけ負担かけないように乗ってるつもりなんだがなぁ。
まあ最低車検毎にオイル類は全部交換しとけば問題無いだしょ。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:33:55.54 ID:JwgSVZSq0
A13A 減るの早すぎ・・・ 次のタイヤなににしようかなぁ
価格Comで妙にミシュランPS3の評価が高い PilotSuperSportはどうかなと
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 22:56:11.94 ID:U7C/b5vx0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
>>563 鰤050よりもちが良いという話だったが大して変わらんかったなぁ。PS3
どうせ消しゴムタイヤならアジアンにでもしてみようかと考えてみたり・・・
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 00:10:30.79 ID:S0AlQSqm0
>>515 スーパーハカー
キターーーーーーーーーーーーーwww
街乗り程度アジアンで十分よ。
Concept G4が次期ランエボのベース車両になるなら
今公開されている写真を見る限りではデザインは微妙な気がするなぁ。
ベストカーの予想CGのほうがまだいいなw
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 03:44:40.76 ID:jrhooF0k0
>>564 fusianasan まだー
また連敗記録更新か?w
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 04:06:29.77 ID:VsHl2A2L0
>>569 フシアナするとIP出るんだっけw
はい、爆笑wwwwww
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 04:17:25.78 ID:jrhooF0k0
調べてやるから出せよ
出せないの?wwww
ウルトラガラスコーティングNEO(でよかったかな?)に付属の拭き用のファイバー素材って別途個別に後から買ったりできるンカナ?
それなりにへたってきたし、市販の似たような奴はなんか使い勝手がイマイチで・・・・・
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 13:36:54.59 ID:svO1JFEp0
ムラーノから乗り換えて2週間。
俺的にかなりの高速スピードの100キロでコーナー曲がっても
画面に表示されるS-AWCの目盛りが2つ動くだけ。
目盛りがMAXなるまでグイグイ曲がっていくの?
100キロで曲がってもロール激しいのにこれ以上のスピードで突っ込んだらどうなるやら
ムラーノなんてのと比較されてもな・・・
>>574 事故る前にジムカーナ練習会とかミニサーキット辺り行ってこい。
保険料上げられたらたまったもんじゃねえわ。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:24:26.60 ID:fl3rcE4Yi
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:43:49.30 ID:fl3rcE4Yi
俺、末尾i
知らなかったけど、どうやら俺はiphoneらしいwww
>>572 お、コレっぽいですなw
ありがとうございます。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:36:12.63 ID:jrhooF0k0
ムラーノなんてにわか4x4と一緒にすんなや
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 20:01:38.34 ID:svO1JFEp0
>>576 サーキット走ったら保障切れるから行けねえんだが
>>574 スピードとはあまり関係なくて、むしろ低速の方が振り切りやすいよ。
あと結構良いタイヤ履いてないと難しい。
使い切ろうとスピード上げてくと、ドアンダーですっ飛ぶので気をつけて。
エボの場合、アンダー出して機械で曲げてく方が良いけど、それはまた別の話。
なんですか?この痛々しい集団は?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:45:54.46 ID:oyh4aTvt0
100`で直角に曲がれば戦車電制実感できるよ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 23:30:11.76 ID:wLpEubf00
エボXは100km/hで交差点を左折できるんでしょ
右折は無理
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 00:22:24.27 ID:p7XZbZb80
エボXのルームミラーってギャランフォルティスと共通ですか?
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 06:19:18.49 ID:/I35XzT20
>>591 調べてやるから出せよ
出せないの?wwww
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 08:09:53.12 ID:K2aLV1mz0
>>593 ところで、fusianaやると出てくるのは何?
>>583 サーキット行った位で保証が切れはしないよ。
タイヤやパッドなんかの消耗品は本来保証外だし、
サーキットだからといって他に特に損耗する所はない。
>>595 いい加減な事言うと恨まれるぞ。
メーカー保証はバレたらダメだよ。メーカー保証=一般走行・無改造が前提。
ごまかして保証してくれるかどうかぐらいが微妙ってくらいが正解だな。
ディーラー担当のジャッジ次第、揉めればメーカーのテクセンで検証される。
テクセンじゃ言い逃れは難しい。バレればブラックリスト入り。
ちなみにサーキットで事故って車両保険を使ったら立派な詐欺罪になる。
最近は保険会社のジャッジも煩いから、素直に自腹で直すべき。
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 12:59:45.64 ID:kp1MHoWB0
>>596 損保会社勤務です。
サーキットで車両保険使ったら詐欺w
ワロタwww
>>596 サーキットに行くからって、改造したり無茶したりすることはない。
ノーマルで筑波2000なら1分8秒くらい、1000なら43秒くらいで走るなら全然無理じゃないし、
それでも限界付近の挙動を経験できる。
スクールもあるし、別にレースじゃなくても行ってみたらいいよ。
当方の車は焦げ茶ブレンボで6点ハーネス付けているが、先日ABS警告灯が点いたので、
寺に持っていったら速攻でABSユニット無償交換してくれたぞ。
サーキットに行ったこと自体が故障の原因じゃなければ
「お前サーキット行ったことあるだろう。だから保証はダメだよ。」なんてことは言わないよ。
サーキットでぶつけて保険とか、ブレーキ焼いたりブローさせたりして保証とかはダメだが、
サーキットって別に無茶する所じゃないよ。勘違いしてるヤツも多いが。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 15:48:13.84 ID:Mj0RLeRq0
AYCの挙動ってどういう感じなんですか?
>>599 高速出口のループ(みたいな道を想像してくれ)を
60キロ→80キロにゆっくり加速すると、普通の車だとハンドルを切り足さないといけない
エボの場合、AYCが仕事しだすと逆に戻さないといけない
こんな感じで伝わるかな
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 19:17:10.82 ID:aUNNoIhd0
>>597 オマエの勤めてる損保会社ってどこなの?
オレが使ってるのは損保ジャパンなんだけどサーキット事故でも保険使えるなら
マジでその損保会社に乗り換えたい
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 19:22:26.30 ID:3zbaVecB0
ヒント:脳内
>>599 リヤが押しながら曲がろうとする、そんな感覚。
乗ったことはないが、4WSってこんな感覚かなってぐらい曲がるよ。
旋回の時の重心が運転席の後方にあるような感じ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 19:53:30.86 ID:XA5aYDyki
>>601 相当以前にここで説明したけど、TMNFだよ。
別に説明は間違ってないけど、そもそもサーキットは対象外だから、サーキットでの事故で車両保険を使うこと自体不可能なので詐欺もクソもねぇよ、って笑っただけ。
確かに、サーキットでの事故を公道上だと偽装するのは理論的には可能だけど、警察の証明もいらないようなプチ事故で車両保険を使うのは現実的ではないな。
アジャスターは意外に侮れないよwww
(1)
「一般道路以外で自動車等を使用して競技・競争等を行っている間」に加え、
サーキット場で行うフリー走行のような「競技場等において、競技・競争等に準ずる方法・
態様により自動車等を使用している間」
についても、保険金お支払いの対象外といたします。
(2)
一般道路で行うラリーのような「法令による許可をうけて一般道路を占有し、
自動車等を使用して競技・競争等を行っている間」
についても、保険金お支払いの対象外といたします。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 21:28:22.61 ID:+VwFi90b0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 21:46:38.89 ID:vEGOK2py0
遠吠えはいいからfusianasanまだ?
ところでSSTのコピペしなくなったけど自演がばれて恥ずかしいから?w
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:26:50.21 ID:p7XZbZb80
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:38:59.64 ID:VIkcE87Qi
ボッキアゲ
ロッキーまとめ
ロッキー「ID!ID!」
住人「IDに固執する意味ないよ。いくらでも前の出せるし。」
ロッキー「できるわけねぇだろ!やってみろ!」
住人「簡単にできるよ。」
ロッキー「絶対できないね!やってみろよ!」
住人「簡単だよ。でも、あえてやらないけど。」
ロッキー「あえてやらないだってよwできないくせにw」
↓
住人のレスをコヒペして有頂天に
↓
住人「仕方ないなぁ。ほれ。」
ロッキー「ゲッ!(|| ゜Д゜)」
↓
ロッキー慌てて調べる
↓
ロッキーさらに調べる
↓
ロッキー「どうだ!いくらでも出せるぞ!」と得意の絶頂に
住人「だから簡単だと何度言えば…」
ロッキーよ…キミに幸あれ
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:39:30.29 ID:VIkcE87Qi
ロッキーまとめ2
・末尾iをiPhoneだと思い込んでいる。
・IDを操作できることを知らない
・フシアナで出るのはIPだと思い込んでいる
・フシアナで表示される情報からIPが特定できるというスーパーハカーの一面を持つ
・クラッチ操作ができない
・童貞
・これらを気にしてるから爆笑されるとカチンとくる
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:54:00.92 ID:c0xxP6aZi
ロッキーまたまたフルボッコの巻www
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:58:27.60 ID:ebLlr3qf0
遠吠えはいいからfusianasanまだ?
ところでSSTのコピペしなくなったけど自演がばれて恥ずかしいから?w
>>604 東京海上は150万超えの単独事故修理の時、事故証明なしでもOKだったけど?
ホントに損保会社勤務かぁ?
激しくワロタwww
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 23:24:11.39 ID:aUNNoIhd0
なんだ
>>597・604は単なる屁理屈野郎くんか
まぁ普通はサーキットで事故りましたとは素直に言わないんじゃないの?
損保会社止まりなヤツに期待して損した
>>613 オレも以前に修理代200万くらいの事故やったことあるけどさ
事故証明なんていらなかったよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 23:34:47.71 ID:dN7Sljhl0
>>613=614
おいおい、自作自演バレてるよ。
もっとウマくやれよw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 23:52:56.89 ID:p7XZbZb80
ID:js6Ub9uV0
ID:aUNNoIhd0
↑
SST乗りだな、確実にwww
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 00:08:36.82 ID:aHBqJ8bU0
やっとヤバそうだったA13A交換できた。
ミシュランPS3にしようと思ったんだけど、欠品中とか言われたんで
アドバンスポーツの新型V105にしました。ついでにホイールも。
ちなみにホイールはプロドライブの鍛造。TE37なんかには及ばないけど
まあまあ軽いし、地味な感じが気に入って決定。
スバルでもないのにプロドライブで、しかもそれをブリヂストンが売ってるのに
タイヤはヨコハマという組み合わせになってしまった。
タイヤの感想としてはネオバみたいなガチガチのスポーツモデルを期待すると
かなりがっかりすると思うけど、普段の快適性はずっと上で、乗り心地よし、
ノイズ少なめ。ステアリングの応答性は機敏ではないけど、
切った分だけ確実に曲がる印象。直進安定性も十分。
限界付近とかそのヘン、それからウェット性能なんかはまだ分からないけど
結構期待できそう。
街乗りが主でたまにワインディングを走るとか、ロングドライブを楽しむという
ような目的にはぴったりだと思う。
PS3より良かったかどうかは不明。とりあえず不満はないかなと。
ご参考まで
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 00:18:13.23 ID:p/al5VhH0
>>599 一番わかりやすいのは山のつづら折れの上りヘアピンみたいなところ。
普通の車ならカーブの最中にアクセル開けるとフロントがズルズル逃げて行くけどクイッっと曲がってくれる。
当然、オーバースピードで突っ込んだらダメだけどな。
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 07:23:43.14 ID:VoaQQnp2i
>>614 あちゃー
低所得の僻み丸だしだぞw
>損保会社止まりな
損保会社が何かの過程上にあるというのは初めて聞いたよw
筑波:1分3秒台、富士本コース:1分57秒台、ショートコース:33秒前半
このタイム3つともラジアルでクリアできればまぁまぁなレベル?
車は排気量&タービンノーマル厚揚げ仕様、当然脚とホイールタイヤは変えてます。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 07:48:28.73 ID:rrYZjB8r0
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 12:30:23.82 ID:dUf3WJo80
SSTが速いんだ。納得
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 12:48:08.66 ID:ClO+w6Hz0
>>624-625 遠吠えはいいからfusianasanまだ?
ところでSSTのコピペしなくなったけど自演がばれて恥ずかしいから?w
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 12:49:51.88 ID:9E52Bh8l0
>>626 だから、fusiana入れると何が出るんだよ。
答えてみろよw
iPhoneが出てくる
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:37:06.71 ID:C3H3+CTc0
ボッキアゲ
378 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/19(水) 23:03:01.57 ID:foywI1tT0 [1/3]
本日、ランエボX、納車いたしました。(^_^)v
ミッションはSSTで、カラーはシルバーです。
公道で、ターボかかるほど踏めなくて、ECOサインが出てワロタ。
※ブリッツのターボ・水温・油温計つけてもらいました。
382 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/09/19(水) 23:52:44.90 ID:foywI1tT0
>>380 いつも行くミニサーキットのコースレコードホルダーがランエボ9MRに、
シーケンシャルを300万円かけて導入するんだって。
MTでは、データロガー上、加速時にロスがあるからだそうだ。
それ聞いて、パドルシフトに決めました。
MT運転できるできないの話とは、別次元です。
401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/20(木) 10:31:19.62 ID:U08mtdzN0
>>389 言葉足らずで、すんません。
シーケンシャルとパドルシフトは、似て非なるものだが、
共通しているのは、アクセル離さずにシフトアップできることだと思います。
パドルシフトでも、MTより加速時のロスが少ないと思っているが、、、。
アレ?間違ってるか? (゜o゜)
404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/09/20(木) 19:26:25.39 ID:K69g8l7o0
>>401 間違ってないよ。
>>389 が言ってるインタークーラーとオイルクーラーの話も、
ターボ車には両方が必要になるという話を、
インタークーラーとオイルクーラーを混同してると勝手に決めつけているだけのことだ。
他人が自分よりバカに見える症候群とでもいうか。
ただSSTでも自分はシフト中アクセル踏みッパで全開と思っても、
車の方で適当にエンジン回転数調整してるけどね。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:37:36.21 ID:C3H3+CTc0
ボッキアゲ
866 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012/12/22(土) 11:45:16.76 ID:YCB2V3I30
教えてください。
最近のSSTがしょっとしぶいです。
とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
どうしたらいいですか?
ちなみにガソリンはハイオクです。
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです。
>最近のSSTがしょっとしぶいです。
>とくに1速→2速のシフトショックが大きいです。
したらいいですか?
>ちなみにガソリンはハイオクです。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:38:31.41 ID:C3H3+CTc0
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 15:43:00.52 ID:bnYXiTP60
>>629-630 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 19:51:07.47 ID:l6P9JDB30
ギア5つwww
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 21:42:23.37 ID:lHGFo1So0
ボッキアゲ
ロッキーまとめ
ロッキー「ID!ID!」
住人「IDに固執する意味ないよ。いくらでも前の出せるし。」
ロッキー「できるわけねぇだろ!やってみろ!」
住人「簡単にできるよ。」
ロッキー「絶対できないね!やってみろよ!」
住人「簡単だよ。でも、あえてやらないけど。」
ロッキー「あえてやらないだってよwできないくせにw」
↓
住人のレスをコヒペして有頂天に
↓
住人「仕方ないなぁ。ほれ。」
ロッキー「ゲッ!(|| ゜Д゜)」
↓
ロッキー慌てて調べる
↓
ロッキーさらに調べる
↓
ロッキー「どうだ!いくらでも出せるぞ!」と得意の絶頂に
住人「だから簡単だと何度言えば…」
ロッキーよ…キミに幸あれ
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 21:42:57.15 ID:lHGFo1So0
ロッキーまとめ2
・末尾iをiPhoneだと思い込んでいる。
・IDを操作できることを知らない
・フシアナで出るのはIPだと思い込んでいる
・フシアナで表示される情報からIPが特定できるというスーパーハカーの一面を持つ
・クラッチ操作ができない
・童貞
・これらを気にしてるから爆笑されるとカチンとくる
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 21:44:47.62 ID:Nm3ZB9u30
>>635-636 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:11:15.53 ID:Z425XQIR0
>>637 自分がいかにトンチンカンなこと逝ってるかまだ気付かないのかよwww
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:16:26.17 ID:Nm3ZB9u30
>>639 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:25:34.81 ID:cjEkL43Ai
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:28:57.07 ID:Nm3ZB9u30
>>641 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:30:11.64 ID:gexo1rTe0
ID:Nm3ZB9u30
↑
クラッチ操作ができない童貞www
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:33:20.05 ID:l6P9JDB30
単発www
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:36:27.55 ID:Nm3ZB9u30
>>643-644 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
>>645 実際にfusianasanで表示されたものです。
では、これのIPを抜きなさい。
205 名前:匿名[sage] 投稿日:2008/05/26(月) 00:51:40 HOST:ntaich322080.aich.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp
当然簡単だよね。
旧鯖のものだから特にプロテクト等はかかっていないので容易のはずです。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:39:56.79 ID:gexo1rTe0
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:42:29.81 ID:Nm3ZB9u30
>>646 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:43:19.94 ID:Z425XQIR0
>>648 おいおいw
実際に出されてビビッてんのかw
早くしろよ、クラッチ操作のできない童貞さんwwwwww
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:44:14.81 ID:l6P9JDB30
ID変えたからさっきのIDでもう書き込めないらしいよwwwwww
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:44:25.72 ID:gexo1rTe0
>>648 できねーーーんぢゃんwww
まじ爆笑wwwwww
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:45:49.54 ID:Z425XQIR0
ID:Nm3ZB9u30=ID:l6P9JDB30
負け惜しみワロタwww
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:46:23.16 ID:Nm3ZB9u30
124.27.239.80
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:48:18.48 ID:Nm3ZB9u30
>>649-652 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:49:50.27 ID:Z425XQIR0
>>654 適当に書いてもダメだよ。
答えを知ってて出題していますので。
だせぇw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:50:19.78 ID:Nm3ZB9u30
>>655 fusianasanまだ?
IPアドレスはばれないはずなのにできないなんておかしいですねw
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:51:20.53 ID:Nm3ZB9u30
他人のをコピペしてるびびりには無理かな?w
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:51:56.50 ID:gexo1rTe0
>>653 なんだそりゃw
本当にネットの知識ないんだな。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:52:45.07 ID:Z425XQIR0
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:54:18.38 ID:Z425XQIR0
0:00まで待ってやるよ
できなければ、チンカス認定でw
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:54:52.85 ID:Nm3ZB9u30
あらあら焦っちゃってw
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:55:32.67 ID:gexo1rTe0
>>650 もしかしてカオマッカなの?
うひゃーーーー
あと5分じゃんw
がんばれロッキーwww
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:55:37.20 ID:Nm3ZB9u30
ID変えるの忘れてるぞw
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:58:15.15 ID:gexo1rTe0
>>663 かっこわりぃよ兄貴
659と660は同一だろwww
追い詰められてるのは分かるけど、落ち着いてくれよ兄貴
きゃーーーー
あと2分だわw
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:59:28.31 ID:Nm3ZB9u30
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:00:03.75 ID:Z425XQIR0
ID:Nm3ZB9u30
このチンカス野郎がw
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:01:34.13 ID:zY/xr22z0
ボッキアゲ
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
ID:Nm3ZB9u30はチンカスwww
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:03:20.55 ID:KGOuHx7y0
なんだ前回MT写真をうpられたときと同じ負け惜しみかw
713 名前: 647 投稿日: 2013/01/22(火) 23:09:58.87 ID:6E54K+zl0
>>709 バカだねぇ
証拠として最低限必要なものを以下に挙げます
・免許証(氏名、写真等が明確に確認できるもの)
・車検証(記載事項が確認できるもの)
・お前がMTを運転している動画
ガキじゃねぇんだから、言われなくても分からないものかねぇ。
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:04:19.68 ID:s6ete7QD0
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:04:20.66 ID:KGOuHx7y0
では寝る前に
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
今回の負けも母親に報告しとけよw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:05:13.28 ID:rEzSG+GS0
>>668 よぉ、チンカスw
ダメだよ、ちゃんと名前欄に「チンカス」って入れないとw
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:07:05.93 ID:WHs4xz9B0
チンカスアゲ
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
ID:KGOuHx7y0はチンカスwww
DNSで正引きすれば出るし
プロバイダーによってはIPアドレスがそのまま出るって突っ込んだら駄目ですか?
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:22:37.48 ID:AuEs0kMu0
キチガイに関わってもろくな事無いですし
みんなタワーバー付つけてる?CP、CTと乗り継いで剛性が上がってきているせいか
だんだん効果が感じられなくなってきてるんだけどエボXの鬼剛性ならいら必要ない?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:27:14.93 ID:rEzSG+GS0
>>673 よぃ、チンカスw
クラッチ操作できなくてくやしいねぇwwwwww
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:29:56.93 ID:2GSf/jgo0
効いてるなぁw
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:31:57.75 ID:5yHvFJlC0
なにこの馬鹿ばっかのスレ
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:36:10.14 ID:rEzSG+GS0
>>677 よぉ。
チンカスw
ビビってんのかよww
プギャ━━━m9。゚゚(゚^Д^≡^Д^゚)゚゚。9m━━━━!!!!
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:36:33.37 ID:874JFnku0
ロッキーだせーよwww
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:37:41.48 ID:2GSf/jgo0
効いてるなぁw
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:39:31.21 ID:874JFnku0
>>682 適当な数値書き込んでごまかそうとした時点で惨敗確定だよ。
お前、毎晩フルボッコぢゃんwww
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:41:30.68 ID:rEzSG+GS0
>>682 よぉ、チンカスw
悔しくてコピペしかできんようだな。
旧鯖で抜く技量がないのに、現行鯖で抜ける訳ねぇだろw
逝ってる意味わかんねぇかな?
ま、お前はモタイマサコで抜いてろよwww
>>675 CZはトランク開けて見た構造で、リアのタワーバーは要らない気がする。
またディーラーオプションのような大きく曲がったリアタワーバーはほとんど意味がない。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:43:58.81 ID:2GSf/jgo0
効いてるなぁw
未だに自分のリモートホストを晒せないのが敗北の証拠w
自信があるなら晒せばいいのにw
今後晒さない限り遠吠え認定し続けるからよろしくw
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:52:09.18 ID:boYLLivU0
>>687 二番煎じかよw
それに、「効いてる」は悔しい負け犬の常套句なんだよねwww
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 06:57:38.00 ID:AuEs0kMu0
効いてる効いてるw
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 07:20:32.63 ID:BF9flPqE0
>>690 あちゃー
またまたやっちゃったねぇw
使うID間違ってるぞw
その痛い常套句使うのはID:2GSf/jgo0だろwww
>>675 ラリーとか競技でもしない限り補強パーツは要らないと思う。無駄に重くしてどうするのって感じ。
実際自分の車につけたけど良く分らなかった。
タイム詰めるなら良いタイヤ履いて走りこむのが一番ですね。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 07:47:36.97 ID:4k4n/gHc0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 07:48:45.54 ID:4k4n/gHc0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 08:46:51.72 ID:V4XCJ7Tb0
チンカス氏って出てくるたびにフルボッコにされてるな。
それにしても、なんでチンカス氏はこのスレを荒らすんだ?
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 09:33:06.84 ID:7nY8KrED0
効いてる効いてるw
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 12:20:30.25 ID:LkSXM8HH0
>>695 クラッチ操作ができないからSSTを狙っているのだけど、低所得で買えないから荒らしているんだよ。
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 20:05:51.71 ID:jE4KdeOR0
ロッキーなんたまともなネーミングかと思っていたらチンカスかよw
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 21:18:03.99 ID:2GSf/jgo0
効いてる効いてるw
取り付け部分が動くタイプのタワーバーこそ無意味な気がする
お伊勢さん往復300km、やっと平均燃費10超えた
3000回転くらいでも結構伸びるんだね
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:55:29.63 ID:rEzSG+GS0
ロッキーってクラッチ操作できないのかよwww
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:56:19.04 ID:rEzSG+GS0
あ、「チンカス」だったね。
ごめんごめんwww
>>700 ジョイントレスの方が良いけど無意味では無い
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 12:57:06.01 ID:CDiJP6RC0
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 17:02:37.36 ID:hirtWmPfi
チンカス逃亡www
5MTは競技用のRSと共用なんだが
200k以上は出さないか
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 20:03:43.42 ID:qc6SXBzPi
さすがに打たれ強いチンカス氏も連日のフルボッコでさすがに参ったかw
スレが健全になってきたね。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 20:48:32.35 ID:qc6SXBzPi
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
GSRブレンボのリヤブレーキローター径って何Φですか?
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 23:04:59.40 ID:fRVlv7+v0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 23:05:43.53 ID:fRVlv7+v0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
SSTのクラッチは30万キロぐらいもつんだろうか?
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 23:35:15.49 ID:sCNBWKq00
SSTはクラッチ逝ったら総取替えで100万オーバーと聞いてたからビクビクしてたけど
逝ってもHKSの強化クラッチ買えばいいってことに気づいた。
最近じゃディーラーでもクラッチ交換が可能になったみたいだけど
交換後も不具合が出てるとか取り扱いになれいない感じだね
>>718 情報どうもです!ネットで買ったローター径と同じでした。週末交換予定。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 07:44:47.05 ID:V12hn7wa0
>>722 ピンクローターがリーズナブルでいいと思うけど。
一時ネタで2ピースローターのベルハウジング部がピンクのやつ無いか探してたな・・・w
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 10:13:19.44 ID:2iABux0q0
チンカス氏逃亡中w
自分がどんなにトンチンカンで恥ずかしいレスをし続けていたか気付いたのかなw
SSTはクラッチの摩耗量を車が監視してるみたいだけど
その数値は診断機なんかで読み出せるのかな
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:25:49.73 ID:DIxvIGLA0
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:39:44.72 ID:ZZePDSL+0
>>719 さすがに無理じゃね?
三菱の社内テストは20万キロらしいぞ
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 21:19:29.95 ID:4joBuDPQ0
またフロントエアロのラバー部を擦って一部剥がれてしまった
このオプションのエアロってなんでラバーついてんだろうね?
いちいち剥がれてイライラするわ
いきなりドカンとつなぐS-Sportと回転落ちを待ち&半クラでつなぐNormalとどっちがクラッチのもちが良いのやら。
実質1速飛ばしで変速しているシンクロの持ちも心肺だし。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 23:49:54.29 ID:T+Stc3rL0
>>729 中の人だけど、弊社を過大評価し杉ですよw
御社の禿が20万キロ大丈夫とか言ってますが・・
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 03:11:19.07 ID:mLFP09Fq0
10万キロ持つとしても、今5年で1万6千ちょっとだから、30年は乗れる?心
配ないな。それよりも次期がどうなるのか心配だ。乗り換えたいと思えるも
のが出るのか?
三菱がなくなってるかもな
ローター交換終わった。疲れた。エボ10はブレーキラインが固定されててキャリパー外すの面倒だね〜、さーて慣らしいってこよー
>>736 お疲れ!屋外でDIYだとこの時期花粉で死ぬw
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 16:17:48.70 ID:vog2GEgai
チンカス逃亡中www
クラッチみたいな消耗品を交換するのにSSTをASSY交換なんて酷い話だよな
AFSよりもUS仕様のDRLのほうがよかったなぁ
先日、ユピテルのレーダーの件で質問した者だけど、実際OBD2着けてみて今のところエラーっぽいのはでてません。一応報告まで。
>>734 ブレーキやクラッチの寿命は走行距離だけじゃないだろ。
長距離走行主体なら何万キロ走ろうと全然減らないし、
チョイのりばかりなら消耗が早いぞ。それはメーカー指定のシビアコンディションだし。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 18:31:16.99 ID:SJXDmTdW0
何万キロ走ろうと全然減らない…
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:09:20.14 ID:xEQHERrx0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:09:55.27 ID:xEQHERrx0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
>>743 ブレーキだって財布のお金だって使わなきゃ減らないんだよ。
高速道路主体なら確かに減らないな
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 21:10:24.67 ID:bdgh4TEO0
>>741 自分もユピテルつけて2〜3週目。純正ナビMMCSより正確優秀便利になったね〜
警告がうるさい位
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 22:04:10.44 ID:NNLGXrjI0
クラッチ減らないって6速や5速固定でずっと走れるの?首都高も含め
そんな所知らない。減速を全てフットブレーキでやっていると思っていて
も、実際はスピードが落ちる際のシフトダウン時にクラッチが作動してい
る筈。
深夜ドライブならいけるよ
深夜の高速は名神みたいなメジャーな路線でも車が全然いないんだな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 00:51:41.40 ID:8PIqKzVZ0
荒らしのロッキーさんがいなくなってから、スレが健全になってきたね。
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 07:19:11.51 ID:2pISSx+j0
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 07:43:30.47 ID:ixffIin60
09年式GSRの黒でSSTでLCIで純正エアロ他ホイールやマフラー換えたりローダウンした程度のライトチェーン
走行距離5000`未満!の美車だったけど某買取店で225万の査定だった
一応2社で見積もったけどどちらも同額
個人的希望は250万だったのだが、もっと回れば行けたかもとちょっぴり後悔している
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 08:32:57.50 ID:y8PJSL9SO
ランエボって本物のスポーツカー買えない貧乏ドキュン御用達って感じ
小汚い薄汚れた車体ですり減ったタイヤ割れたスポイラー
そんでチンピラみたいなスピード狂が乗ってる
インプがキモヲタメガネガリなのに対してランエボは土方系ドキュン
下品さではバニングと双璧
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 09:05:24.25 ID:Gc1Bo8yli
>>951 湾岸なんかキチガイがもっと走っているのかと思ったら全然だった
でも深どドラはいいね、ストレスが無くて
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 12:07:36.29 ID:uH2YW6t4i
951に期待age
次スレ宜しくだろうどうせ
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 19:34:30.62 ID:dZNDRI0J0
チンカス氏フルボッコにされて痔札したんかなwww
>>755 レー探のOBD接続しても更新レートは紙芝居並みと聞いたけど実際はどうですか
追加メーターとして実用的でしょうか
764 :
736:2013/03/18(月) 21:35:15.29 ID:adPNGP1w0
ういー、ローター熱いれ失敗。盛大にジャダーがでた!頭に来たからENDLESSの2ピースのカービングスリットをポチったった!安物買いの銭失い。グ○ンのハードって言う焼きいり1ピースローターだったが、CC-Rgには合わなかったみたいだ。
>>763 自分、まだレーダーの機能しか触ってないんですよね。
加えて、追加メーターもまだ着けたことが無いので、比較できません。申し訳ない。
誰かエロい人、お願いします。
>>763 >>765 タコメーターと速度、瞬間燃費を表示させたけど、ヌルヌルではないがサラサラと動いてるよ。
ただ早朝寒いとき(マイナス15度前後?)で車内があったまってないときは紙芝居というか残像が残る
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 07:20:27.56 ID:wxmxhMjk0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 07:21:17.08 ID:wxmxhMjk0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
>>764 乙 ローターは言いの選びたいね。RDD良いって聞くけどどうなんだろうか。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 20:07:21.38 ID:AATNTPVvi
>>770 それはネタで探したけど無かったわ。よくてツーピースのアルマイトレッド。
772 :
736:2013/03/19(火) 21:19:16.86 ID:r0YhIAE60
>>769 だねー、純正ワンピースにCC-Rgを2セット50000km使用で、フェードも体験したけど、ジャダーはなかった。中途半端な安物入れるなら純正の方が良いかも。
エンドレスは昔乗ってた80スープラで使っていたので、また買ってみた。当時はエンドレスZEALってサブブランドだっかな?
RDDたっかー!良さそうだけど手がでないorz
>>766 どうも。
うちの地域は、氷点下になること自体まれなので、心配なさそう。
>>775 あったのかwネタで次のローターに入れてみるわthx
takeeeee!!!!
SSTなんて糞なもんがあるから86なんぞに馬鹿にされるんだ!
381 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/03/20(水) 13:38:20.37 ID:NXKNpT7K0
>>368 加速は遅いけどコーナリングは速い。
筑波サーキットでは3秒差。
峠ならエボでもインプでも勝てる。
以上はあくまでもつるしね。
チューニング前提なら圧倒的に86が速いよ。
向こうは既にメーカーチューンされてつるしでカリカリの魔改造状態だから純正で上限がほぼMAX。
タイヤRと同じだよ。
とりあえず86はハイグリップに変えるだけでも相当伸びる。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 08:24:02.78 ID:4bAk7fHk0
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
エボXでも純正パットとローターは地雷ですか?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 12:13:48.04 ID:DVZwzYYe0
バットは…分からん
純製パッド・・性能はそこそこだが汚れ多い。高温になりすぎは要注意。初期制動は強くないタイプ。
純製ローター・・まあ普通。ただし、慣らしや使い方が上手く出来なくてジャダーやクラック作る奴もいる。
4月で5年目の車検だけど
次期型の話題が全然ないので
乗り換えるわ
純正パッドはコスパが悪いだけだ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 21:16:04.41 ID:89OXvqFd0
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:31:13.06 ID:spAVO7iq0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 22:31:46.79 ID:spAVO7iq0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
乗り換えるにも買いたい車がないなぁ
R35欲しいけど金がねぇ!
タイヤですら純正パーツ以外にしたら保証外になるような車
たとえ金があったとしても欲しいとは思わない
今はかなり緩くなったよ
ツレが初期型買ったが普通に月10車に使えりゃ乗れるとよ
MTのパーツ修理もできるようになったみたいだし
釣り乙
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 07:49:05.84 ID:j991SuPfi
チンカス氏って、余りにもボコボコにされたので出てこられなくなったのかな
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 08:40:41.12 ID:ohIpcpSY0
リミッター解除してブッ飛ばしてるRもちょくちょく見るようになってきたな
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 09:54:53.09 ID:KJ11YG6vi
>>796 見た事ない
GT-Rに限らずエボ、インプは新旧どの車も左側をおとなしく走ってるイメージ
右側を高速走行してるのはBMWが多いかな
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 12:50:02.26 ID:K5AWF+J70
さすがのロッキー氏も立ち直れなくなったか
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 12:51:44.72 ID:dFFe5IBG0
エンブレが効かないから怖くて踏み込めないことも一つの要因。
キャリパーキット前後入れればok
荒らし、煽りは い つ も 通 り
『 徹 底 放 置 』 でお願いします。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 23:51:24.40 ID:gWUJ/r6o0
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 11:55:45.57 ID:awGktt8s0
ランエボ使いこそ公道のキングだ。
ああ、裸の王様的な
>>803 ロッキーってなにかとおもったが映画から取ったのねw
いざとなれば行くだろう
日頃常に変な労力は使いたくないw
確かにBMW乗っている奴はDQN率高し
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 01:54:33.39 ID:28vtrYxIi
>>806 即座にチンカスに格下げされたけどなwww
エンブレの効き具合は最新型でも同じ?
電子スロットルだから同じよ。SSTでも5MTでも同じ。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 11:20:41.26 ID:t9SOthRl0
ところでクラツチマスター破損の件はメーカー対策で落ち着いたのかな?
二万キロで破損してマスターシリンダ交換したんだけど、
四万キロ超えたんでそろそろクラッチペダル踏むのが怖くなってきたw
対策品付けていて再発した人はいるのでしょうか?
春休みの終わりになると、クルマの話に戻るから、
期初の訪れを感じるわ。
ぎくしゃく感を消したいからといってエンブレまで弱めたらいかんだろ
一速二速で坂を下ってて急にエンブレ弱くなるのはなんでだろね?
その時は燃費計見るとバーが半分になってるからガソリン噴いてるぽいけど。
謎仕様@5型
>>815 触媒保護か排ガス規制対応。
ウチの三型でも出てるよ
>>815 同じく5型だけど俺もなるわ
そのときはブレーキ一瞬離すとエンブレがかかるよ
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 07:23:34.26 ID:ZwQRsWLci
SST乗りは専用スレに池www
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 09:06:27.92 ID:APnM8oVx0
SSTでエボ語ってほしくないな
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 12:34:32.90 ID:9wOR+aZJ0
中途半端な5速でも語って欲しくないな
5型でも改善されたないのか
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 14:34:29.88 ID:mY8GZtZz0
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 20:55:53.55 ID:nyXNraMb0
ぶっちゃけ、MT運転できないのにエボ買うなって感じだよ
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:01:07.93 ID:d/oJUH1k0
今日も頑張る単発君
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:08:43.05 ID:nyXNraMb0
>>826 チンカス氏だとただの悪口だなw
ロッキー氏のほうが意味深な気がするわ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:14:09.83 ID:nyXNraMb0
>>828 ロッキー氏の由来も貼っとくわw
451 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2013/03/06(水) 21:28:33.55 ID:gm7xvGO50
ID:NMY20+Qn0の不屈の精神に正直感動して涙が止まらない。
どんなに叩きのめされても決して諦めない。
我々も見習うべきだろう。
彼を、「ロッキー」と名付けよう。
2ピースローターはどう?
社外品の方がいい?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:35:43.51 ID:d/oJUH1k0
ID:mY8GZtZz0が出てこないのが面白いw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:39:06.19 ID:nyXNraMb0
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:43:32.92 ID:B+uN5ZLB0
ボッキアゲ
443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/06(水) 21:02:51.23 ID:NMY20+Qn0
同じIPが振られるまで頑張って再接続してなさいw
503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 19:59:33.49 ID:UCHDy9V80
>>443 IDとIPに関連性はないぞ。
大丈夫か、お前
504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:05:59.03 ID:KtbO0vxi0
あるぞ
IP変えて書き込んでみ
508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:33:16.16 ID:KtbO0vxi0
それじゃIP曝して証明しろよ
509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:36:46.74 ID:6NG8hqV50
>>508 やってやるよ。
やり方教えてくれ。
「IPの表示のしかた」は知らん
510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:43:09.81 ID:KtbO0vxi0
名前欄に fusianasan
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 21:44:35.62 ID:B+uN5ZLB0
ボッキアゲ
511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 20:49:25.59 ID:6NG8hqV50
>>510 キターーーーーーーーーーーーーwww
プギャーーーーーーーーーwww
マジはらいてぇよwww
やっぱそうきたなw
絶対そうくると確信してたから、わざわざ「」つけて書いてやったのにwww
おもしれーwww
フシアナで表示されるのがIPだと思ってんのかよwww
そういう勘違いをしてるバカ多いんだよね、そうバカがwww
もうダメだw
余りにも予想通りの展開で笑いがとまらねーーーーwww
うひゃひゃひゃうひゃひゃひゃwwwwww
515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/03/07(木) 21:27:06.51 ID:IXH2uPGd0
ホスト名か
DNSで調べられるから一緒だがな
ほれ曝してみ
>>830 値段相応、社外品とあまり変わりはない
そもそもサーキットでも行かない限り必要ないと思うぞ
>>832 ロッキー氏だから打たれ強いんだよ
何回ダウンさせられても立ち上がる
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 22:23:11.05 ID:d/oJUH1k0
>>835 静止状態からの出だしが少し軽やかになる
ハウジングとローターをDIYで分離できた人いる?
別車種だけど俺は何をやっても固着したピンが抜けなかった
ETACS邪魔くさい
ウィンカーとかのLED化しようとしてもETACSのせいで面倒だ
オートライトやオートワイパーとか、動作がイマイチ感覚にあわないのもETACSが糞
>>839 ETACSが原因ではなく、制御の考え方が原因
ただDである程度調整できるよ
>>839 PIAAのLEDレギュレータ着ければウインカーのLED化もバッチリだよ
>>838 純正2ピースのばらしたよ〜 そんなに固くなくばらせましたよ。
ホムセンで買った工具が入り難くて苦労したけど。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 07:25:38.61 ID:d5pOaVC00
ロッキー氏ってそもそも免許あるのかしら
エボ予備軍どころか、免許予備軍だと思う。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 13:21:04.68 ID:Zx7pXTXG0
>>842 ボルトやボビンは再使用できた?それともローターごと要交換?
842じゃないけどふつうは交換用のローターに新品のボルトもボビンもついてくるし
再使用はだめでしょ
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 14:42:00.54 ID:Zx7pXTXG0
エンドレスやディクセルではボルトヤボビンはローターについてこない。
純正の補修パーツにあったかな。
プロジェクトミューのはついてきた
純正はローターが補修パーツとして設定されていないと聞いたな
>>845 ディクセルのに一式交換しました。
>>847 ディクセルは補修部品で全部バラ売り対応してくれましたよー
OPのエアロをDにつけてもらって、雪降る前に自分でフロントのエアロだけ外したんだが、外したらエアロで隠れてた部分が傷だらけでしかも塗装まで剥げてやがった
さっそくDに持って行き直してくれって言ったら「またどうせつけるなら隠れるし剥げる可能性あるからそのままのほうが…」みたいに言われたわ
仕様です。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 07:29:34.66 ID:bDVqWJOs0
でも、ロッキー氏の勢いがなくなってきたよね。
誰からも賛同されていないことにいま頃気づいたのか。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 08:38:27.23 ID:OmdwP3sg0
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 09:33:04.14 ID:uWoAfinI0
シフトレバーが折れた時は無料で直してくれたけどな
>>850 まじで!?AA(ry
長期付けてた後は色の変化があったり多少のスリ傷はあるだろうけどちょっと酷いな
社外ならまだしも純正オプションのハイパフォのフィッティングでそれかよ
>>853 でも外してこれだったら誰でも怒ると思うぜ
>>855 当方雪国なので納車されたときはエアロなしで納車してもらった(2月納車)
もちろん契約のときに、エアロは雪が解けたら着けてねって頼んでた。
腑に落ちないからもう一回Dに行って担当に保証で直らんかって言ったら本社に聞いてくれることになって回答待ち
>>856 まさか外して剥げてるとは思わんかった
担当に言われたのは、「今までほかのエボXオーナーからこんな事例は聞いたことないの保証が効くかなんとも言えないし、一度着けたら外すことを考えて設計してない」っていわれたよ
誰か同じようになった人いないかな?
>>857 中古で買ったの取り付けたけどそうなったよ。仕様だよ。
いちいち雪降る前に外すのかw
雪国の奴はねちっこいねw
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 19:23:22.32 ID:FNvohcfqi
ボツキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 20:11:21.89 ID:ba97zcGKi
>>861 承知しました。
ポッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
>>864 懐かしのダークたんがブログに載せてたようなほんの少しの線キズぐらいならなんとも思わないんだけどね
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 13:10:41.64 ID:4WS/mKQy0
>>867 都合が悪かったようで消したの?
こいつもダークと一緒か?
画像盗用とかエア武勇伝があったのか?
ブログでアップされている
SSTのアイドリング不調が俺のエボ君にも出たよ
120万覚悟かぁorz
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:53:14.34 ID:8ZnGq6gh0
SST大変だねぇ…
壊れる人は運が悪いのかな・・・ 自分は400馬力仕様で月一ミニサでも3万キロノートラブルなんだけどな。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 01:03:38.49 ID:S+EbuSu/0
ボツキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 01:05:01.52 ID:u7d0fa8I0
>>870 ハンチングならECUリセットで直るだろ
三菱は壊れたミッションばらして原因がなにか調べてないのかね
GT-Rみたいになにかしら不具合有りそうだけど
何が問題なんだ?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 11:44:35.82 ID:8ZnGq6gh0
>>877 当たり前の事じゃねーか?
ショップの関係者か?
商売の邪魔すんな、みたいな
880 :
870:2013/03/29(金) 19:18:45.33 ID:FlBxDUv50
保証って5年・10万キロだっけ?
ECU変えているから、どっちにしても無理だわw
エンジン切ってかけなおしたら正常に戻ったから一先ず良かったけどね
でも経験上こうゆう事があると悪化はすれど好転せずなんだよなぁ
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 20:07:19.78 ID:LmBat+7g0
つーかディーラーでもASSY交換じゃなくなったから
SST不具合もそこまで怖くないけどな。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 22:26:40.49 ID:GuSE9h7y0
車検対応マフラーでもダメとかいうDもあるらしい。
ECUはそこまで見ないのでばれることは少ないけど、
問題があったら調査が入ることもあるそうだ。
俺の買ったとこはマフラー、パイピング等なら問題なし。
ただしブーコンは×。インテーク系はあまりいじって欲しくないみたい。
トラブル多いんだろうか?
今のところフルノーマルだけどマフラーくらい換えようかなー
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 00:15:17.20 ID:6vKT3RKc0
しかしSSTに対する中傷を延々書くばか論証するつもりないなら消えて欲しい。
GTRやフェラーリ、ポルシェもでデュアルクラッチになってる時代に、
MTでもそれに匹敵するドライビングができると思ってんのかね
君たちや俺がヒル&トゥーやダブルクラッチやって5速〜2速落とすのに、
SSTならパドル3回引けば済む。しかも回転はばっちりあってるし、シフトミスもなく
高速で左足ブレーキ使えば、アクセルを緩めずに済む。
こんな芸当は5MTでは絶体できない。
MTにもよいところはあるが出足ぼときにずばっとクラッチ離して、エンジン回転あげて
ずばっとつなぐロケットスタートが可能なこと、変速次の操作がおもしろいってだけ。
MT運転のなんてそこそこの年代なら誰でもできるんだよ。
そんなものガキみたいに自慢するな。
上げて書くほどでもないけどSSTより遅いMTエボは走行会とかで見ても悲しくなるな。
シフト操作楽しむならもっと遅い車でもいいんじゃないってね。
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 01:01:56.04 ID:A7V/Y8wy0
国産ロードスターとかな。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 06:08:37.99 ID:o4zanTgTi
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 09:34:32.28 ID:rtMKwPeH0
エボXでMT選ぶメリットが無い。
MTなら前シリーズの方が速いよ。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 13:45:00.57 ID:OK/AuZHw0
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 14:08:47.15 ID:DndBsX0r0
AB付きスロコン入れてんじゃね?
半クラ合わせにしては短時間でスムーズ過ぎる気が
>>891 プロはできて当たり前だろ。シロートがいかに速くサーキット走れるか考えるとSSTはかなり有利。
同じレベルのチューンなら素人相手ならMTエボ10に負ける気がしないわ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 18:35:10.00 ID:X6s2EzBX0
どっちも必死だな
シフト操作を楽しみたければtypeRみたいな高回転維持しないと走れない車にでも乗ればいいのに。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 20:24:33.85 ID:H4hBtKu/0
2IND?
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 21:22:06.77 ID:0crM120r0
>高速で左足ブレーキ使えば、アクセルを緩めずに済む。
>こんな芸当は5MTでは絶体できない。
絶体? 絶対じゃね?ww
漢字も間違ってるが、書いてある事も間違ってるなww
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 23:00:25.13 ID:C3kGb0dU0
ボツキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 23:15:31.03 ID:ib9z54WC0
今日も頑張る自演君
901 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 10:56:30.61 ID:ejOAT6KSO
9割が俺の自演
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 11:23:32.96 ID:lEQ3R8WJi
>>901 だろうね。
SST乗りはクラッチ操作ができなくて悔しいから自演して反論してるんだよな。
>>896 >2INDのオーディオ
アホンダラ乗りはDQNが多いのなw
プロのドライバーったって、マキネンの真似ができるヤツ世界で何人いるかな。
田口はマキネンのお下がりエボをついに乗りこなせなかったし。
ブレーキ球とテール球をLEDに替えたらエラー出る?
カタギじゃないの?これ
多少エンジンぶん回しても高速の合流で5000ちょいくらいなんだが、オイルは純正でももんだいないかの?
サーキットとか行かないし、街乗りでまったり乗ってるだけなんだ。
オイルキープ券なら結構安く買えるしなぁ・・・・と思って。
新車で購入した際納車時に入ってるのと同じだろうし。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:21:35.94 ID:sphETCLQ0
>>905 T20のほうも4極リレーつかってエラーでないようにできるよ
俺はそれでエラーもなくLEDにした
>>910 それで問題があったら純正でありえないだろ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 08:25:25.71 ID:IBtmCe6e0
ボツキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:42:57.86 ID:xavzUFnr0
>>917 ロッキーによると、お前iPhoneらしいぞwww
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 21:00:38.67 ID:ROkO1cq40
非行に走るなリレーで走れ
>>918 おwまじだロッキーさん見てる?w
>>919 固定場所はトランクの内張の裏に両面テープで貼った気がする
>>910 その使い方だとホームセンターの激安オイルでも大丈夫だと思うけど
4G63の頃は安いオイルでぶん回しても平気だったけど4B11はどうだろうね
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 04:46:30.06 ID:cmImSnlRi
ロッキー出てこいよwww
>>922 大丈夫かもしれないけどフィールが全然違う
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 07:33:47.86 ID:3eP/mqHY0
フィール
ワロタwww
>>910 オイル類やブレーキ、クラッチ、タイヤ、プラグなんかも含め、
サーキットでも通用するようなヘビーデューティーなものほど、
日常でのフィーリングは悪いし性能的にも落ちる。
そういう町乗りの使用条件の性能を犠牲にして、
より高速、高熱、高負荷の使用条件での性能を確保しているからで、
両方の使用条件での性能は多くの場合トレードオフの関係にあるんだ。
なんでも「高性能」のものを使えばいいというもんじゃない。
おとなしい運転なら純正が最適といっていいと思うよ。
ただタイヤとブレーキパッドは純正のCPが悪すぎなので、無難な社外品を勧める。
油圧計つけろ
>>926 それ言っちゃうと街乗りしかしないのにエボ選んでる時点で間違いのような…w
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 18:14:39.73 ID:Dg2MD4Tc0
純正ダイヤクイーンは鉱物だから、12か月の際とか車検時に化学を持ち込ん
で持ち込み純正フィルターと合わせて交換させている。(下抜き)
6か月は老いる少年とかで上抜きでやはり化学。そういうオーナーが多いと
思う。もう鉱物には戻れない。
合成油が鉱物油に比べて優れるのは温度特性と硫化物などの不純物がないことだが、
潤滑特性や清浄分散性など他の特性では優れてはいない。
不純物にしてもSM級であれば鉱物油でも古くないなら問題にはならない。
またオイル劣化の主因(特にチョイ乗り多用)の一つである燃料混入は高価なオイルでも防げない。
町乗り主体で油温を問題にするような走り方でなければ、高価な合成油を半年後とに交換するより、
安い鉱物油を3ヶ月ごとに交換する方がエンジンにはいいよ。
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 22:13:02.51 ID:+bTVgoJa0
未だにモービル1が最強なイメージ
エンジンオイルくらいペール缶で買って自分で交換でokだろ
>>931 寺のオイルってそんなにするのか・・
この間、自動後退の決算セールでCastrolのEDGE TITANIUM工賃込みで6000円かからんかったわ
自前で交換するつもりだったがオイル会員も入会金無料とかだったし。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 07:20:41.24 ID:vdNTW8A5i
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 17:56:39.90 ID:qEOiWPzB0
今日も頑張る自演君ww
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 18:08:03.94 ID:z4aPlrjBi
寺でのオイル交換は高いよ。まあ手を汚さず依頼だけで済むことと、
寺のサービス部にとって「良い客」でいられることの価値判断だね。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 20:32:16.84 ID:LhiGdB8Zi
都合が悪いことを言われると自演と信じたいロッキーでありました
廃油の処分が面倒なので店任せだな。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 22:10:23.92 ID:qEOiWPzB0
お決まりの単発ww
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 08:06:05.72 ID:93sXc4b00
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 15:23:44.91 ID:gydkiRXV0
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 15:45:47.56 ID:uty9304R0
ボッキアゲ
定説となったSST乗りの苦しい言い訳集
・サーキットや0-400は速い。
→街乗りオンリーなので、決してそのようなことはしない。
・おっさんだからAT限定はなかった。
→MT運転の資格はあっても、実質的には運転できない。
・Yからの乗り換えだ。
→童貞といわれ、子供がいると言えば信じてもらえるだろうというヒッシな反論と同じ。
・Yとの二台体制。
→爆笑もんですよ。
・いまどき5MTはダサい。
→ギア比の事を知らないので、ギア数が多い方が優れていると思い込んでいる。
・金が無くてSSTが買えないからMTにしたんだろ。
→値差はたかだか約20万円。往年の日本車の多くは双方で10万円以上の差があったが、だからといってMTを選ぶ人は皆無であった。
・また単発かよ。
→SSTの恥ずかしさについて反論できず、ついにはIDにまでケチをつけだすなど醜態を晒す。SSTをコケにする相手が複数いることを認めたくない。
・キチガイ呼ばわりする。
→もはや何も反論できなくなり、あまりの悔しさに本能的に行った「お前のかぁちゃんデベソ」的な、なりふり構わない涙目での叫び。
SST…
はい、爆笑wwwwwwwww
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 18:52:01.91 ID:7iw1q3R90
>>943 スマホにしても車にしても不具合は初期型の宿命。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 20:59:31.95 ID:IU9WLNjn0
クスクス
SSTのスレは落ちたのか?
「吸排気オール、タービン、カムまでやって430ps、54kgf」
なんて改造してSST故障の文句を言うのは単に見境ないだけじゃん。
故障の内容を知りたいね。
やっぱクラッチかな。
MTでもエンジンいじったら強化すべきところなのにな。
まぁ普通の車ならそうだが、エボだからな
どノーマル前提で買うやつなんて居ないだろ
ほぼ同じスペックのFQ-400がMTだったのはSSTがもたないんだろな
SST車は全く弄れないと解ってたら買わなかったんじゃね?
GTRはどうなんだろうとチョコチョコ調べたら、やっぱり富士5ラップくらいで温度上がってクールダウン要るようだ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:51:17.75 ID:cDrD855Di
ここはMT運転できないカスのすくつです
>>949 タービンといえば、HKSのGTU、3件ぐらいショップ廻ったが、どこも壊れやすいで一致していたけど本当なんかね。
全くいじれないわけじゃないだろ。程度とバランスわきまえるかどうかだ。
ハイパワーになるほど駆動系、ブレーキなど全体に見直す必要が出るから、加速度的に費用がかさんでくるよ。
それをエンジンパワーだけ先行させた無理がたたったんだな。
インプと比べて曲がりにくいというイメージがある
実際のところどうなの?
直線番長じゃないの?
>>957 レガシィはカーブでアクセル開けると前が外に逃げて行ったが
エボXは加速しながらグイグイ曲がる。
インプは知らん。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 18:39:57.99 ID:bMy75NPg0
エボが直線番長wwww
>>957 GDBと比べての話だが、イメージはそのとおりだが現実は逆。
s-awcで気持ち悪い曲がり方する。システムで強引に曲げるから感覚とズレがある。
>>960 実際はそうなの?
インプはよく曲がる
ランエボは曲がらない
というイメージが昔からあった
俺は
レガシィ=直線番長
インプ=曲がる
エボ=曲げる
ってイメージ有るわ。
>>963 無理矢理曲げるのでしょ
不自然な曲がり方なのでしょうか?
>>961 GDB-D→CZ4A-5型と乗り継いだ俺はそう感じた。
今エボの感覚でインプで曲がろうとしたら側壁に刺さるだろな。
下手だからかビビりだからか知らんが
曲がり始めは減速するか荷重かけるかしないと前が食わない感じ。
一旦食うとアクセル開けていってもAYCでグイグイ行く。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 19:57:01.82 ID:/gwHX2Mn0
>>964 無理やりでもあり不自然でもある異様な曲がり方をする
例えば時速100キロで直角に曲がるイメージ
こんなアハ感覚を味わえるのはエボぐらいだね
結局、ランエボとインプ、いいのはどっち?
>>968 三菱マニアだからランエボに1票(^-^)/
デザインの好みで選べばいいよ
デザインでインプはないわ
>>968 お前が何を求めてるかによる。
リニアで直感的な操作感がいいならインプ選べ。
インプで味わえないコーナリングを味わいたいならエボにしろ。
エボなら下手でも曲がれるから上達はできんかもしれんが。腕磨きたいならロドスタ買えw
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 02:52:36.58 ID:Vl2Cm5at0
RE-11(18インチ245)だけどお前らが曲がる曲がる言うから
80kmでコーナー進入してコーナリング中に100kmまで加速したら普通に滑った
あせってブレーキ踏んだらABS働いてぐらんぐらんした。
お前ら265でも履いてんの?w
コーナリング中にABS作動するほどブレーキ踏むとか
ネタにしてもつまらん
インプ4ドアが出た時はデザインは中国車みたいだと思った
ランエボはガンダムみたいだし
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 12:49:11.28 ID:Vl2Cm5at0
>>975 滑って対向車線まではみ出してる状態で
悠長にかまえてられるかよ
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 12:53:10.57 ID:Y5GuDLXa0
俺はインプが最強だと思うよ
君たちの車とはレベルが違うからね(笑)
GSRがAYCの効果で異様に曲がるのはわかるが、インプとRSの比較ならどうなんだ?
>>980 その滑りそうからアクセル入れると
曲がって行くから、違和感があるんだろ。
>>982 普通の車の感覚では滑りそうな状態からアクセル入れると曲がるから違和感があるんだろ。
エボ乗ってて滑り出してるなら既に限界超えてることくらい解れよってことだろ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 18:26:42.00 ID:SaEauBvB0
>>973 そんな挙動の原因ってタイヤサイズしか思い浮かばないかね。
車のパワーが乗り手の腕よりずっと上に行ってるな。エボ降りた方が無事だと思うよ。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:06:58.62 ID:Vl2Cm5at0
>>986 滑った時の対処法言ってみろよ。
どうせお前も滑ったらブレーキ踏むんだろ。
ABS作動=パニックブレーキじゃん
下手くそじまんされても困るわ
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 21:39:24.67 ID:36JMoSZd0
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 21:56:10.22 ID:Vl2Cm5at0
つーかABSじゃなくてASCだったわ。
滑ったら車がふらふらしてるマークの奴がインフォメーションに表示された。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 22:36:38.60 ID:iCqE2jj40
>>987 滑ったところからアクセル入れたんだろ?
そりゃ滑るわなwwwww
滑りそうになったら踏み込まへんやろ、普通
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 23:02:28.20 ID:Vl2Cm5at0
>>987 悪いこと言わん。エボ降りて運転基礎から学びなおせ。
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 23:58:38.84 ID:Vl2Cm5at0
俺のIDぐらい抽出しろよ
>>996 スタビリティコントロールがかかってる時にブレーキ踏むと減速が優先されるから曲がんないよ。
エボでやらかしたことないけど、他の車だとオーバースピードで滑ってブレーキ踏みたくなっても踏んだら曲がらん。むしろアクセルもブレーキも離す。あハンドルもやや戻す
って、スタビリティコントロールなくても基本か。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 00:09:33.03 ID:YSh8PydIi
ID:Vl2Cm5at0
↑
ワゴンRがお似合いですwww
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 00:19:14.14 ID:eyLdGtFM0
滑ろうがエボには関係ないだろ。
コーナリング中はアクセル全開。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 00:30:16.81 ID:9uZweVzK0
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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