SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 57▼IMPREZA

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2007年6月にロールアウトされた、第三世代型インプレッサについて語るスレであります。

※実質的に購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたアンチは居ない・来れない筈のスレ。
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※変なのが来たら大人の対応・スルーを基本に。構った貴方も御仲間です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断するべし。

※重点的に新型STIを熱く語りたい方は>>2へどうぞ。
※ANESISの話題は>>2の姉妹スレでも展開中。

※GHインプレッサ公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html
※GEインプレッサ・アネシス公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/anesis/
※GHインプレッサXV公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/xv/index.html
※GHインプレッサ S-Limited公式HP
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/index.html#/limited
※SUBARUアクセサリー：スバル純正アクセサリーパーツ情報
http://www.subaru.jp/accessory/index.html
※STI公式
http://www.subaru-sti.co.jp/
http://www.subaru.jp/wrxsti/5dr/index.html

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 56▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335612020/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:18:59.46 ID:prXEjw/J0
インプレッサWRXSTIについては、こちらのスレッドで展開中。
重点的に新型STIを熱く語りたい方はこちらでどうぞ。

※GRB系スレッド。
SUBARU▼GR/GVインプレッサWRX STI SS90▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357798390/

※新旧NAインプレッサ総合はこちら。
SUBARU▼スバルNAインプレッサ46▼GC/GD/GF/GG/GH
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342193040/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:19:17.77 ID:prXEjw/J0
※適当な関連サイト

昴技研
ttp://www.subaru-giken.com/
リベラル
ttp://www.liberal-aero.com/
カルマ ＣＯＲＡＺＯＮ
ttp://www.corazon-world.com/
プローバ
ttp://www.jprova.co.jp/
シムス
ttp://www.syms.jp/
湾岸
ttp://www.wangan-spl.co.jp/
クスコ
ttp://www.cusco.co.jp/
K2＆平山自動車
ttp://www.k2k2.jp/
ばくばく工房
ttp://bakubaku-studio.com/
ラ・アンスポーツ
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/

以上テンプレ
前スレが埋まったら使ってね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:49:34.41 ID:5XFb8/yh0
>>1乙
前スレ>>1000乙

1000 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日:2013/01/26(土) 13:34:02.36 ID:OivjREKi0
>>>1000ならGH8の後継が出る。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:39:02.15 ID:LyGFUcsE0
>>1乙。
　同じく前スレ１０００も乙。いま300万いないでＧＨ８的な車といったらフォレスターDITだけ
か。でもMT無いのが痛すぎる。
6 ：名無し募集中。。。：2013/01/27(日) 11:03:49.63 ID:iELeQtMo0
フォレDITはしかもトルクスプリット式四駆というオマケつき
まさに拷問ですよ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:12:34.41 ID:F8A4+tXX0
フォレはエアスクープなし。論外。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 18:17:58.70 ID:hPNBnUJm0
センターデフ式フルタイム四駆なんか国産でごく僅かしかないからな。
クラウンとかランエボ、ギャランのラリーアート、STIとレガシィくらいか。
非常手段としてスバルのNA＋MTという手もあるが・・・
少なくとも安い四駆ターボのMTは金輪際発売されないものと思ったほうがいい。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:17:31.66 ID:to6lcwUzP
っビーゴラッシュ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:18:19.45 ID:to6lcwUzP
MTか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:39:50.86 ID:ZgRhoTRA0
欧州仕様なら、
1.6Lボクサーディーゼルターボ＋6MTがあるんだけどね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:19:41.18 ID:xz9eYa700
ベストカーで写真載ってた次期WRXってどうよ？

仮にあれがGH8後継だとしてもGH8乗りの俺からするとエンジンサイズもスタイルも気に入らないんだが。


また実車みたら格好良かったってパターンか？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 13:21:26.30 ID:TtS7av8n0
つーかWRC復帰してから出せよ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:36:36.67 ID:NHfvepEE0
正直、次の車を考えるときにスバルから気持ちが離れてる人が多いんじゃないか
俺は三菱がいいかなと思ってるけど、スバルと事情は同じで、ランエボしかないんだよな
ギャランフォルティスRAも良いけど400万とかエボと変わらんしATオンリーだし・・・
ほんと選択肢がない（金が余裕であれば当然にWRX STIだが）
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:27:36.35 ID:Z06R3m+mO
>>14
ﾉ
家族も増えたのでGH3では手狭になってきている
次はディーゼルAWDの5MTハイエースを乗用登録しようかと企んでいる
スバルにハイエースをOEM供給してくれれば今の寺との付き合いを継続できて都合が良いのだが
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:10:38.11 ID:VMQa0elL0
>>14
いや、現行車種はどれもかなり魅力的な車種がそろってるとは思うよ。マイノリティなMT派には
ちょっと厳しい感じなだけで。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:22:49.06 ID:kDOx6h090
現行インプとかほんといらんわ
ただでもいらん
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:59:30.11 ID:6qaQjsAO0
ただなら欲しい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:03:20.87 ID:Ls4ozFK10
１６００しか選べない。いらない。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:08:02.98 ID:EvKZtxeK0
>>12
中身のテスト行ってて外観はとりあえず現行でな感じじゃないかな。
形がある程度決まってるなら偽装するだろうし。
でもまぁあそこから大きくは変わらないだろうなぁ、幅広にはなるだろうけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:39:26.14 ID:7H9nH/100
もうターボにＭＴがあるってだけで僥倖だと思うしかないよ（DITにCVTのみって未だによくわか
らん。フォレはなぜかNAのみだし）
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 05:40:01.82 ID:2rIFKf970
フォレスターは何でターボ選ぶとMTもフルタイム四駆も許されないんだろうな
あんな仕打ちで誰が喜ぶってんだ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:14:59.50 ID:t8jwKXhm0
MTは世界的に縮小する方向だからねぇ。
特別な車にお金出して入手する方向に。

MTに拘りがあるなら中古探すかSTI買っちゃえ。(・∀・)
GDBなんかこなれてきたんじゃない？NA2.0の新車より安いし。

ノークラ車でも
ギアを自分で操作するのに慣れればキビキビ走らせること出来ますよ。
Dから1段低いギアを選択出来る車種に限りますが
スバルは7ポジションAT時代から抜かりがない。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:50:18.62 ID:6uSuqQ8E0
左足が暇な車は要らん。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:37:29.33 ID:t8jwKXhm0
フットレストを踏ん張るという大事なお仕事ェ。。。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:08:58.31 ID:DmLBBN1F0
3代目のATはトルコンだよね？
CVTが嫌で、なかなか新型車に乗り換えないでいる人いる？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:31:07.01 ID:LxpNWB2S0
4ATと比べたらCVTの方がなんぼかマシでしょう・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:31:01.51 ID:x/s3fRCL0
余裕でトルコンATのほうがいいわけだが
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:35:09.48 ID:Nw1oveHZ0
雪の段差でリップがわれたー
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:59:20.90 ID:vw4oT6qs0
ミニサーキットでホイールごとタイヤが外れてフェンダーめくれたー
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:30:50.34 ID:x4BaAGYp0
新車で買って40000kmちょい走ったgh8だけど初めて社外純正交換タイプのエアクリに変えてみた、変化は特に感じられないが思いの他汚れててビビったゎ、見たこともないような虫の死骸とか、、、今年は花粉多いみたいだしエアコンフィルタも変えるか。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:05:12.69 ID:xESzVZ210
例の2.5ppmは除去できるのかな？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:46:42.96 ID:75mWm+Ks0
>>31
どこのメーカのに変えたの？
エアクリで虫がいたんだったら
エアコンフィルタにも間違いなくいるよ！
ソースはおれ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:19:09.03 ID:p34M09sJ0
突然すいません、教えて下さい。
現在20歳、1500ccの中古の購入を考えています。
仕事ではよく軽四に乗っていますが、初のマイカーになります。
ただひとつ気になるのが、1500ccはトロイとよく言われていること。
自分自信特に走りに拘る訳ではないですが、あまり遅すぎるのもちょっと、、、
以下の点について、オーナーの皆さまにご教授頂ければと思います。
・高速道路に入るとき、巡行しているときの感想
・世間一般に溢れているコンパクトカー(フィット、アクアなど)と比べてパワーはどうか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:37:06.49 ID:lrKQm/I40
高速登りで油断してると80キロ以下まで失速する。合流もまたしかり
比べるまでもなく加速は鈍い。

だがそれを乗りこなしてみたくないか
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:51:50.25 ID:xESzVZ210
1500にターボつければいいのにな。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:37:46.89 ID:H3C7f3Tz0
>>34
軽四で不満が無いなら、天国みたいな車だと思う。
1500オーナーではないが、代車で長期間乗ってたけど、普通車に慣れてるなら不満だと思う。デミオとかのが小さいからキビキビ走るよ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:39:16.97 ID:xESzVZ210
今時の軽四はよくできてるぜ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:44:11.70 ID:Q4Fs85nr0
2.0GTのMTか現行の1.6iLのMTで迷ってます。
サーキットは走らないし、ワインディングを楽しく流せれば十分。
このぐらいの感じだとどっちを買えば幸せになれそうですか？
パワーは無いよりあった方が良いかなと思うけど逆に街乗りだとエンジン回せなくて退屈するかなとも思いまして。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:57:16.18 ID:jvZHndsK0
>>39
ＧＴがいい。１５００は売れていない。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 18:58:43.99 ID:jvZHndsK0
>>40
１６００は売れていない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:25:54.60 ID:R7keJ6N50
エアクリーナーは純正がガチ。
少し乗っただけで酷く汚れているように見えるが機能的に問題はなく推奨使用期間で交換するのが正しい。

エアコンフィルターは定期的に替えると効きが維持できるし、精神衛生上もいい。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:37:56.33 ID:O+NBN4eP0
>>39
楽しさならそりゃもうGTのほうが断然良い。比べようも無いくらい。
でも、燃費とか広さとかも考えると現行1.6も良くなってくる。
そんな俺はGTのAT。
楽しさはかなり低い。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:53:33.59 ID:x4BaAGYp0
>>33 定番？のHKSのスーパーハイブリッドフィルターです。そう言われるとエアコンフィルターの方が気になってきた、、、変えるならやっぱりデンソーとかかなぁ。

>>42 エアクリの交換の適性期限ってどの位なんですかねぇ？目に見えて汚れてたら気になっちゃいますし、寺に勧められて変えられるよりも自分で買ってきて取り付けた方が圧倒的に安上がりではあると思うんですよねぇー
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:10:42.26 ID:wzCT7SXH0
>>44
マニュアルの後ろの方にサービスデータとして距離で書いてあるからそれ前後で替える。
大抵は3～5万キロで替える指定になっているはず。
費用が気になるならDで部品だけ発注するか、FASTで番号調べて部品共販で調達すれば工賃は掛からない。

何年か前のオートメカニックに社外エアクリーナーの実験記事があって、
社外品ではエンジン出力が下がる製品が多くて、純正が確実で安上がりという結論になっていた。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:20:29.34 ID:hX4QjiaD0
>>34
20歳では運転の経験不足なので、
1500ccのトロイ車で練習してください。

現在GT MT乗りの自分は、初マイカーが中古の1500ccでした。

>>39
パワーがあった方がいいならＧＴです。
ワインディングを楽しむなら、どちらもやめて
ＧＤＢのような硬い車がいいと思います。

2.0Lターボも1.6Lも街乗りでエンジン回すと、
どちらも捕まるので、「自分の庭」で瞬間的にブン回してください。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:31:10.98 ID:/+5I3YTI0
A/Cフィルター　1年または12,000km
エアクリーナーエレメント　50,000km/シビアコンディション25,000km
になってる。

HKSのエアクリは熱で縮むのか型枠がガタついて隙間できてる事があるから要チェックな
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 20:47:35.24 ID:/+5I3YTI0
>>39
購入価格にどれだけ差が出るのか知らないけど維持費が結構違うよ。
GTはハイオクだしオイルだってそんなに安いの入れる気になれない。

自分もマフラーぐらい換えりゃ満足すると思ってたけど、パーツがSTI並みにあるからついついいじってしまった。
馬鹿らしいような気もするけど、それはそれで楽しい。

小遣いに余裕あるならGT、きついなら1.6でスバルの点検+オイルパックまで入っておくのが良いと思う。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:59:53.66 ID:lrz5+lBy0
縦置きボクサーターボのフルタイム四駆でMTとか珍種に乗ってしまうと次が困ると思う
ちょっと変わった車ぐらいじゃ満足できなくなるぞ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:37:28.07 ID:vvQFI2fuO
GH3だけど、アイドリング発進でカリカリ言ってたからハイオク入れてる
買った頃の出来事だから、そろそろレギュラー入れてもカリカリ言わなくなったかな
今度試してみる
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:50:07.20 ID:X8MN6YME0
ガススタ変えるだけでよかったりして。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:07:10.48 ID:L3IpV5dS0
ハイオクよりまずフラッシングした方がいいんじゃないの？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:38:49.94 ID:bopTHoZC0
は？
54 ：39：2013/02/15(金) 02:20:16.52 ID:GfXlQ7fx0
遅くなってすいません。
みんなレスありがとう。
GTは中古のタマが少ないけど根気よく探すことにします。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 19:32:01.56 ID:osKxvNnT0
初期型のGH8Aは足回りがフニャ足と言われているので、出来たら
年改後のB型以降を、探すといいかも。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:18:32.27 ID:9LGQ8qDdO
Ｂ型乗りだけど、Ａ型ってあれより酷い？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:30:20.67 ID:RZKjVrUX0
三重県津市の輸入車ショーに行ってきたのですが。
どの車も狭い。
俺は２代目と３代目のインプはバケットシートしか体が入らない。
初代と４代目は入る。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:32:51.65 ID:RZKjVrUX0
>>57
三重輸入車ショウは明日まで
http://babytimes.jp/outing/other/entry-219.html
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:38:23.66 ID:AagqmYoU0
足まわりなんて簡単に交換出来るし気にしない(一部ブッシュ除く)>当方GH8A
GRB用のジムカーナシュー入れたけど楽しすぎる
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:43:22.92 ID:k1goSS8d0
AとBのセッティングは同じ。
C/Dは気持ち固めだけどまだGT用途向け。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:55:56.18 ID:3b5Ujxjs0
>>59
ジムカーナシューってどんなものなんですか？
どこのを入れたのですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:36:01.89 ID:QKZVdPPz0
>>61
プロジェクトミューのやつ
ブレーキシューってのはドラムブレーキ用のブレーキパッドと思ってくれればいい
インプはサイドブレーキがドラムなわけ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:02:04.13 ID:DzZ3aYCFO
>>62
1.5iと1.5iLの事もたまには思い出してあげてください
64 ：62：2013/02/20(水) 22:06:56.20 ID:QHCbkvMT0
>>63
1.5はドラムオンリーだったな・・・・
1.5はシューは形状が全く違うから流用できないのだよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:20:55.99 ID:cD3jJVVw0
アネシスはここ？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:49:32.54 ID:MEhruMR10
>>65
そうです
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 11:45:40.39 ID:l6ZVcKtB0
妻ぶきがCM出てたな

GH3のリミテッド最高
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:05:50.70 ID:2Bk8z1r2O
>>67
今じゃトヨタでのび太くんしてます
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:19:05.45 ID:Kv/rmhvtO
S-GTが来月2回目の車検だけど、同じ位な皆様は漠然と｢次」とか考えてますか?
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:31:57.77 ID:pQXkWWqS0
次の車ってこと？欲しい車が無いのでそれはない。

次に部品交換する箇所は・・・ならある。
春連休前頃にオイル交換だなー、とか。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 20:09:58.16 ID:xedvfLTw0
俺も欲しいクルマも無いから車検通したよ。
NAの人達は現行のインプとか心惹かれるのかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:00:54.31 ID:Kv/rmhvtO
>>70
>>71
そうですよねー。
S-GTの持つ｢HBでAWDでMTでターボ｣という割と変態な性格は、新しいインプを待つしか無いかと。
明日ディーラー行ってきまーす。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:04:10.11 ID:09OYl2Bu0
S-GTで今年6月車検です。次を考えてるけど候補無し。選択肢がないから乗り潰す事にしました。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:32:01.29 ID:+8z0LM/00
>>72
>>S-GTの持つ｢HBでAWDでMTでターボ｣という割と変態な性格

漏れは
S-GTの持つ｢HBでAWDでATでターボ｣という割と変態な性格
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 00:11:30.68 ID:dVlA95gV0
俺は来月、初車検。まだ２３，０００キロ。
乗りつぶす予定。

でも、現行インプの２．０かＸＶにＭＴがあると嫉妬しちゃうかもしれん。
インプレッサが少し普通のいいクルマになって（戻って）よかったと思う反面、
何か物足りない気もする。

このスレで現行インプを褒めると怒られそうだが、全世代のインプが好きなんだ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:06:01.45 ID:rumWBQn70
現行褒めても誰も怒らないだろ。
買い替え考えられないって意見の多くは、貴方と同じ様にターボやミッションのパッケージングに不満があるんだから。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:36:49.64 ID:1RfJ4evdO
誰も怒らないよねw血脈が続いていく事が大事ですから。
現行の面構えは、高級感とスバルがやりたがる統一感を伴っての正常進化だと思う。
ただお尻のデザインと全体的、特に真横からのフォルムはいただけないな。
お尻は、デザインの提出期限が朝7時までだとしたら6時までフロントやって、
最後の1時間で蒟蒻の煮付けをビールで流し込みながら、ファミリアＳワゴンをトレースしたような安っぽさだわ。
エクシーガやＢＲレガシィで、やれてた事を出来なくなったか手を抜いたかはわからないが、いただけない。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:55:58.90 ID:OIQs8vcX0
>>74
ATでいいならMTよりはでる可能性はあるんじゃない？
>>77
確かに現行のリアはなあ・・・。GHのリアはやはり良いね（クリアテールじゃなかったらもっ
と良かったんだが）。現行は間違いなくいいクルマだけどボンネットがパンタグラフでなくなっ
た＋パンク修理キット＋テールがLEDでなくなる＋非プロ目と仕方ないけどコストダウンが
目立つのも頂けない。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 16:47:25.12 ID:jI9SYYDfO
現行を選ばざるをえない状況になったらG4だな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:36:51.99 ID:9esIHS7+0
話の腰を折って申し訳ないけどGHの燃費計ってどのくらいの精度？
参考程度ですかね？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:44:03.32 ID:KXJLjinVP
現行XVにボクサーディーゼルが載ったら即買う
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:58:59.37 ID:fQOztQ7/0
>>80
うちのGH3Aはむっちゃ正確
満タン法と0.2km/Lほどしか違わないよ
(ちょっと悪く表示する）
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 06:49:11.68 ID:mDbJtsya0
GH7Aだけど満タン給油後の計算でもそれほど違わない
信用してもいいと思う
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:40:19.36 ID:nisoMjRt0
〉GH燃費計
うちのGH7Aは満タン計測+0.5かな
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 20:57:04.45 ID:Kqvi6zRn0
俺のGH8は一割増しサバ読みやがるorz
表示×0.9で正確と言えば正確
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 21:29:32.46 ID:R9C1cJj60
同じくGH8だけど満タン法+0.5位の表示だなあ。インジェクタの特性で誤差が出るのか？
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:32:00.46 ID:HXFzRE+h0
アネシスとアリオンで迷ってるんだがどっちが良いかな？小さめのセダン、四駆、中古が条件。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 22:35:32.08 ID:WYlD9JC30
>>87
アネシス。アリオンだと車に全く興味の無い、つまらない人に見えてしまう。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 01:09:27.28 ID:y6a+j+FNO
四駆の条件があるならアネシスでしょう
その前に俺はアリオンに四駆あるの知らなかった
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:47:18.60 ID:wb2RFgB1O
でもまあ、初代のアリオンのインパネとかは｢もうここまででいいやー。いつかはクラウンとかいいやー」という錯覚に陥らせる出来だったと思う。
こちら側にいる以上、アネシスを勧めるのが人情だけど、これがＧ4ならもっと強く勧められるんだがなー。ぐぬぬ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 15:22:01.08 ID:0CZjJkUC0
アリオンってカリーナの後継車種なのか。

チラッとみた限りだと、やっぱり内装は負けるな。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:47:10.38 ID:NkkYSfzM0
GHとほぼ同じ時期に登場したんだっけ、2代目アリオン。
実は俺も購入候補の一つに挙げていた。あの内装はいいなと思った
結局GHを選んだが満足している
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:45:17.51 ID:JG2QR09i0
アドバイスありがとう。雪国で生活する事になって車が必要になった。ペーパードライバーだから中古で練習した方が良いかなと。
数年後にG4のハイブリッドとプリウスのAWDが出るらしいからそれを買う予定。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 10:40:35.80 ID:fEo5hEUb0
GH7のフロントとリアのスピーカー交換をしようとしてるのですが
各メーカーのバッフルの適合を見てもリア対応してるものがありません。
フロントは16～17のスピーカー取り付け可能なバッフルでいけるみたいですが
リアが16cmなのはわかったのですが取り付け可能な16cmバッフルってありませんか？
トレードインタイプの16cmを直付けする他無いのでしょうか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 15:27:37.67 ID:hfpuMO5G0
>>94
リアスピーカーなんていらないだろ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:55:21.16 ID:fEo5hEUb0
解決しました
現在あるものだとパイオニアのUd-k109しか無い状態みたいです
ディーラーでもコレ使ってるそうです
エーモンの2302が唯一リア対応していたけど生産終了品です
しょうがないからコレ買って型取ってMDFで自作しようと思います
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 22:29:21.48 ID:OzFPMs2/0
レガシィ用のブラケット付きスピーカーでポン付けできたよ。
レガシィのフロントに使ってたのを、インプのリアに使った。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 18:55:42.18 ID:CO06DeIpO
今日、ＧＨの顔付きをべた褒めされた。
笑ったようなデザインが、フェラーリ風で素晴らしい！と。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:55:12.52 ID:Jh15JMsp0
雪うさぎ云々のかほりがする
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:14:04.39 ID:3+FyvT1i0
インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ　ＲＡコンセプト５００万円程度で６月発売
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:29:32.76 ID:sHljqfNn0
BRZのシートつけたいんですけど
つきますかね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:43:04.53 ID:4mN6I7VK0
15Sのマニュアル、距離3万㌔、ETCとナビ付き修復なし車検整備つきで77万だったからほぼ即決で契約したんだけど
相場的に安いんだがなんなんだろ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:58:34.15 ID:J4LDrEeI0
新車時からオイル交換してなかったとか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:05:44.32 ID:IkaHW1So0
融雪剤撒いてる地域産のとか海岸沿いのとか色々？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:22:09.92 ID:4mN6I7VK0
>>104
そういや前オーナーは神奈川スバルで買ったみたいだったな・・・
だがボディ、エンジンルーム、下も潜って見させてもらったりしたけど傷やサビも特にないんだよな
まあ素人目線だけど
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 02:59:45.03 ID:xZoolPmA0
GHは4代目が出てから中古価格が暴落したとかなんとか
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 06:29:46.46 ID:nGAUVdio0
>>106
暴落したのは去年６月。
去年の５月くらいまでは高額買取だった。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:46:45.51 ID:P0TX2lOB0
まあ型落ちするってのはそういうもんだ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:50:40.38 ID:1lXzp6RK0
お陰でミニバンから乗換です、よろしくね。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:33:50.90 ID:RuOvGOZQ0
ちょっと質問させてください。
GH3の白（パール）に乗っています

先日、フロントバンパーを破損してしまいました。
パテで補修、塗装していたのですが補修部分が再度割れている事に気付き、交換を考えています。

未塗装の純正バンパーってどんなもんでしょうか？
参考になる写真がなくて比較できないんですが、やはり違和感がありますかね？

もしくは社外品で純正より安い物はあるのでしょうか？
ちなみにディーラー見積もりでバンパーの部品代は約￥３００００でした。

ご意見をお聞かせください、よろしくお願い致します。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:17:35.09 ID:0YrEFq2z0
オクで中古探せばいいんじゃね
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:45:21.39 ID:RuOvGOZQ0
>>111
オクも見てるんですが、白で状態のいいものが見つからなくて。
キズはともかく、割れのあるバンパーは不安で。
113 ： 忍法帖【Lv=26,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 08:25:38.65 ID:/szzMz520
バンパーくらい飾り物だし割れててもたいしたことないで？

角柱のコンクリに突っ込んでバンパー真っ二つのまま1か月くらいふつうに走れたし

パーツの都合で1か月待たされたってことね
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 00:47:14.24 ID:YLdplrGc0
>110
無塗装ってのは、こういうこと？
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060310-partner.html
これだと違和感がありすぎると思いますが。

社外品はカッコイイことを主題に作成されているので
クリアランスが低く数年でぶつけて割ると思われますし、そもそも純正より高い。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 18:41:49.02 ID:D+9qdRTh0
GH8、ボンネットのICの空気取り入れ口の塗装がヤレちゃったんだけど交換すると幾ら位だろう？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:51:41.66 ID:n0tkdw2n0
>>115
レガシィ乗ってた時になったけど板金屋で塗ったら一万円ポッキリだったよ。
交換の価格は解らない、スマソ。

俺もGH8でa型だけどまだ劣化はしていない。陽射しの強い九州住みとかですか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:59:47.78 ID:D+9qdRTh0
>>116　ありが㌧。
1万ですか。
塗装の方が安そうな感じですかね。
長野ですけど高地走る機会が多いので紫外線かなあ？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 12:56:20.23 ID:p8ehoqtq0
ワックス月一でかけてる？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 13:07:53.55 ID:7lel6gQG0
年一
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 18:26:13.21 ID:CxxoRGypO
俺も月１。
昔はブリスとか高級品使ってたけど、最近は安い奴重ね塗りしてる。

個人的にはＷＲブルーには、ヌルヌルした艶が好み。
何かオススメ教えください。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 20:35:31.14 ID:1BAvRP9c0
ヌルテカならマンハッタンゴールドだがすぐ落ちる。
スーパーエクスクルーシブフォーミュラはヌルテカ度は落ちるが少し長持ち。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:32:51.76 ID:93fkbyRa0
話ぶったぎって申し訳ないけど、GH8で18にインチアップしてる人いる？
ホイールのサイズ(オフセット)と履いてるタイヤサイズを聞きたい
ホイール7.5J+50にタイヤ215/40R18でいってみようと思うんだが
計算上はフェンダーからはみ出ないハズなんだけど
ホイール換えたりするの初めてで不安なんだ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:36:04.03 ID:c62aa/xy0
以前GH8乗ってたけど、
225/40R18　8.5J+50で余裕だから
そのサイズならいけるんじゃない？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 01:56:15.17 ID:Wtsgj2Ec0
122と全く同じ状況です
はじめてで不安です
私の場合はPROVAのダンパー、ローダウンスプリングセットで
車高を落としているのではみ出ないか心配です
125 ：123：2013/03/13(水) 07:24:55.03 ID:joI/lhoe0
プローバのダンパー＋シムスダウンスプリングで落としてましたがはみ出ませんよ。
126 ：123：2013/03/13(水) 07:26:19.38 ID:joI/lhoe0
8.5Jではなくて8Jの間違いです
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:17:57.97 ID:fSpc1DTf0
7.5+50に225/40R18で
ノーマル車高でも、余裕とは言わないけど誰が見ても大丈夫な状態だった。
128 ：124：2013/03/13(水) 18:00:45.62 ID:Wtsgj2Ec0
ありがとうございます
参考になりました！

あと、最近クラッチが繋がってからのペダルの
戻りが悪くて途中で引っかかるんですけどフルードの
劣化って関係あります？？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 19:10:35.30 ID:cHGP0DRhO
>>121
やっぱり固形か～
ありがとうございます。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 20:40:51.52 ID:OM5Z/AgJ0
てかタイヤショップとかで確認すれば一発なのでは・・・
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:35:26.74 ID:hRHICunv0
>>123-127
ありがとう、ありがとう。
PROVAのスプリングもいずれはと考えてたから非常に助かった。

>>130
いやま、そうなんだけどさ…
実際に乗ってるユーザの話も聞いてみたかったんだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:11:56.03 ID:y/nylRi70
>>128
フルードの劣化ってか、あまりないけどエアでも咬んでるのかも。

点検するならまずペダルの軸部へのグリスアップ
ペダルストローク　130mm～135mmへの調整

エア抜き（フルード交換）してもだめならオペレーティングシリンダーの分解点検だな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:50:03.91 ID:k+gCY/Y+0
ディーラーに行けばECUの修正してくれるの？回転が落ちない
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:34:17.00 ID:j/mDJ26Wi
s-gtだけどリヤスタビの交換て、GRB用とGT用どっちがいいの？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 11:46:51.32 ID:y/nylRi70
>>133
チェックランプが点いていないならECUリセットしてみる手もある。

バッテリーのマイナス端子外して1分ほど放置

外したバッテリー端子を再度つないでスイッチON（セルはまだ回さない）

エンジンがかかっていない状態でアクセルのON　OFFを数回実施

エンジン掛けて15分ほどアイドリングで放置


ディーラー持って行って調べて貰うのが一番確実だけどね。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 12:22:36.01 ID:jCYxHKt70
>>134
GRB用付けたけど良い感じだよ。この硬さがこの車の本来のセッティングだと思う。
137 ：130：2013/03/14(木) 21:52:50.39 ID:zGU8te+B0
>>131
すまぬ　(´・ω`・)
138 ：128：2013/03/15(金) 00:01:38.32 ID:JUx3Fw9u0
>>132
ありがとう
６月の車検でオイル関係全交換とブレーキパッド交換を
予定してたけど早めにディーラーで点検してもらいます
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:59:41.41 ID:aWW/dlSf0
>>134
俺(D型GT)はスペックC用の19mmにしたけど結構いいよ
リアの動きが落ち着いた感じ。全体的な安定感が少しよくなった。
リアが無駄にロールしなくなるから、ハンドル切り始めの挙動が少しクイックになる。
若干アンダーステアっぽくなった感じもする。
140 ：134：2013/03/15(金) 14:15:12.04 ID:EX2dGg3Yi
>>136
>>139

ありがとう。なまじ経がたくさん選べるから迷う。A型はふにゃふにゃなので。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:27:37.08 ID:hTXu1WHm0
GH3でATの方に質問
60キロ4速だとエンジン回転数はどのくらいですか？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:46:04.23 ID:Zx+sOfG/0
GH8の0-100kphてノーマルで何秒くらい？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 00:49:38.13 ID:pVjukGXG0
MT 5.5s
AT 6.5s
ってどっかで見た気がする
144 ：142：2013/03/16(土) 00:58:31.44 ID:Zx+sOfG/0
>>143
ありがとう
結構早い方だよね？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 06:23:03.02 ID:hJsdi1x/0
>144
結構早いほう。
周りがヒクくらいのDQN加速は難なくこなす。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:00:29.44 ID:s/g4/Qxd0
こんど2.0GTの購入を考えているんだけど、STIから出てるフロント補強３点セットの他に、
STIからリヤまわり強化パーツって出てる？
つけてる人がいれば感想も聞きたいけど…
ハッチバックだとリヤの補強パーツって無いのかな？

詳しいひとｵﾅｼｬｽ!!
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 15:52:10.79 ID:OGhRoy9f0
STIからはGH用としてはリヤ強化パーツは出ていない

リヤのラテラルリンクとトレーリングアームにピロ入れたのが出てるくらい。

後ろ周りはブレーキとデフ以外の箇所はほぼGRBと同じだから、強化したいなら社外品があるよ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:56:01.90 ID:8fGseAyN0
>>146

>>134
>>139
が言ってるけどGRBのリヤスタビがいいらしいぞ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:35:03.30 ID:+joXiggy0
お～～～！
いいこと聞いた！
ありがとん！
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:10:17.66 ID:o/wgayOm0
ごめ、GRBのリアトーションバーってお幾ら万円？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 12:39:50.70 ID:6F7T2ZTt0
1000万くらい
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:45:51.52 ID:+StAkhNu0
>>150
一万円しなかったかな。俺は新車購入のおまけで付けてもらったから曖昧だけど。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 11:55:33.48 ID:u8VjqZkD0
あまりに車重いんで運転暦15年一度も使ったこと無いスペアタイヤを降ろしたけど気休めだな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 13:33:46.27 ID:STw3hwUA0
オッサンかよ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:32:07.96 ID:BIVItZaH0
>>154
その程度で驚くにはまだ早い
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 16:53:21.90 ID:07ob7k6E0
>>154
運転歴20年のオッサンだが何か
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:17:48.09 ID:Un3UWPHd0
若輩どもめw
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 22:44:33.14 ID:STw3hwUA0
ごめん誤爆です(^_^;)
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:16:04.99 ID:nOoSoEcW0
うそ～ん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 18:36:55.99 ID:zhI517aa0
今回の夏タイヤへの履き替えでいよいよ純正ホイールからの脱却を検討中！
でもインチ上げるかどうかで悩んでます･･･
みなさんならどっちにするか、ご意見ください！

【共通】
　■車種：GH8黒
　■現状：純正ホイール+タイヤ 205/50/R17
　■他足回り：全部ﾄﾞﾉｰﾏﾙ
　■検討中：ENKEI RSM9 or GTC 01　※いずれも7.5J 48 5-100かな？

【17インチの場合】
　◎：今のタイヤ流用できるしﾎｲｰﾙ単価も18ｲﾝﾁと比べてやすい！
　◎：軽い！
　◎：乗り心地損なわない！
　×：見た目小さく見える？(純正が大きく見えるgood design!!)
　×：種類が限られる(上二つ以外も考えたいっちゃ考えたい)

【18インチの場合】
　◎：それなりの迫力でかっこいい！
　◎：いろんなメーカからいっぱい種類出てる！
　×：タイヤも買わなきゃで高くつく･･･
　×：17インチと比べて重い(でも純正よりは軽い？)
　×：乗り心地は損なわれる(でもあんま重視してない)

けっきょくコスパ・スペパなら17、カッコなら18って感じなんだけど、
どうせ替えるならインチアップしてかっこよくしないと損か？って
悩んでる。
GH8には18のほうが似合うかなー？迷うー！！
みんなならどっち？もしくはどっち履いてる？？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 22:36:24.06 ID:jAMssP3L0
>>160
予算が許すなら18インチかな。趣味性を重点に置くならなおさら。重さも１インチくらいなら
そう変わらないでしょ。よほど重いホイールなら別だけど
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 06:45:31.81 ID:kEq6HAWO0
>>160
18は燃費も多少落ちるからそこも考慮な
個人的にはこの車には17がベストと思ってる
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 10:05:22.06 ID:XQH6WbNm0
ホイールを変えた場合ハブリングは必要？？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:22:52.74 ID:amgWy36B0
要らないよー
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 15:55:38.76 ID:9fZvboGu0
>>151
幻滅しました。今日からポルシェの信者になります。。

>>152
うおー安い！
やるしかないね
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 07:42:25.75 ID:EVCHRR8t0
俺もホイール交換を検討しています
17・18のメリット、デメリットは>>160が
あげてくれたので大体いいのかな？
あと18はグリップが向上するとか・・・

現状はノーマルホイールで２～3センチのローダウンしています
18インチだと7.5 pcd100 inset50のタイヤサイズは225/40R18で
大体ツライチになると考えてるんですけど
17インチだとどのサイズにすればいいんだろう？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:52:07.37 ID:aD/bkyMM0
17と18で幅が同じならグリップ力は上がらないよ。
より偏平になるからレスポンスは上がるけど。
タイヤの銘柄による変形時の接地特性次第だろ。

17でも、18でも車高落としてるなら7.5Jオフセット50～48は余裕サイズ。
44辺りが個体差とタイヤショルダー形状の勝負。

8Jで何処まで攻められるかが知りたい。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:03:15.15 ID:Q+NIazsv0
タイヤは扁平率が低くなるほどコーナリング時の安定性が向上する
アームブッシュを、柔らかいゴムからウレタンやピロボールにするのと同じようなイメージ
扁平率が高くなるほどタイヤは変形しやすくなり、安定性は若干低下する

しかしインチダウンによるポジティブな効果は大きい
まずホイールの体積が減ることによる単純な「バネ下重量」の軽量化
（もっとも、バネ下重量の低下が世間で言われるほど効果が大きいとは思わないけど）
さらに空気圧にも関係してくるが、単純な比較として初期加速性能が向上する
これはタイヤが変形しやすい事の最大のアドバンテージと言える

一般にインチアップがスポーティなイメージだとされるが、インチアップにアドバンテージがあるとすれば、
上述したタイヤ扁平率に関する安定性向上と、より大きなブレーキシステムを装着できることにある
レーシングカーがレギュレーションで許される限りインチアップするのは、唯一つブレーキ性能向上のため

一番恥ずかしいのは、放熱性に優れるデザインの大径ホイールの内側に小さなブレーキが収まっている様で、
持ち主の頭脳の出来について疑義を生じるほどのアホさをアピールしてしまう
これは車が可哀想と言わざるをえない
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 06:42:17.12 ID:TXJEDnm10
GH7ですがXV契約しました。
5年間有難うございました。
同じ車種なのに装備のステップアップ感が半端ない。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 07:23:48.58 ID:26TG9Zr/0
GHインプは15～17インチで決まり！
でおk？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 09:16:17.78 ID:cD5t+9WM0
>>168
>単純な比較として初期加速性能が向上する
これはタイヤが変形しやすい事の最大のアドバンテージと言える

これは40と45でも体感できるぐらいの差がある？
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 19:11:52.17 ID:oZYifIqQO
GH8ですがエンジンスターターは、どこがオススメですか？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:38:16.01 ID:uGoNui3Q0
>>171
同じ性能のタイヤなら低扁平にするとわかるっていうけど、そもそもそういう比較の
事例が少ないだろうから、実際どのていどのものだろうかと思うよ
ぶっちゃけ空気圧の影響のほうが大きいし
タイヤの性質＞空気圧≧扁平率
でも空気圧低くするとスタンディングウェーブを誘発するから、空気圧セッティングは
速度域が限定されてる競技車両のためと思ったほうがいい
なので、一般論的には扁平率を重視するのがやっぱり正しい

ちなみにダートタイヤで空気圧セッティングやるとすごく走行性能に影響するよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:26:45.67 ID:dWqg84N70
GH8のMTを中古で探してるけど近場では全く無い…。
車検までに出てくるだろうか。

念のため聞きたいんですが、中古で探す上でこの車種特有の気をつけたほうが良い点とかありますか？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:57:33.70 ID:zmTZxGCh0
7月くらいまで買わないほうがいいよ
その前に俺が買うから
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:51:24.77 ID:0nht4Rbl0
GH8でMTで黒、って条件で探したらそのときは一台しかなくて
結構遠かったけど電車で見に行ったわ
この車特有ではないけど、弾の少ない車種とか
「遠くまで見に行った」ってなると結構即決してしまいがち。
というか俺は即決した。
まあ、ぜんぜん後悔はしてないが。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 23:46:24.30 ID:5tUP4XV40
GH8、良い車ですよ。でもタマ数はないみたいね

新車が売れてなかったのと、新車で買って買い換え候補がなくなってる俺みたいな奴が結構いるのかも。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 07:25:49.63 ID:dF0xZ66p0
>>177
たしかに、STi等とは別の車だけど一般の車とも別物だからなぁ。
中途半端なのがなｗ　俺には十分過ぎるけど。
でも、片道6kmの通勤でGH3(7?)が2台、GRB1台、GH8と1台すれ違うｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 17:52:02.98 ID:gTmWaK0j0
俺、見ためでGH2～7の判別できん。

さっき歩道歩いてる時に通りかかったGH注意して見たけど、マフラーが邪魔でリアデフケースの有り無しも見えなかった。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 18:17:04.28 ID:NauSGdMUO
>>176
俺も片道５時間運転して即決しちゃったわ。
帰り道、足回りの出来の悪さに感動したのも良い思い出。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 21:23:35.07 ID:Dlq53HK90
やっぱりタマ少ないから遠いところ視野に入れて探さないとだめですね。

中古車サイトで探してて気がついたんですが
A型とB型って内装も微妙に違うんですね。
C型D型も違いはあるんですか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:21:21.97 ID:CgOMB3l10
足回りそんなに悪いの？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:35:22.79 ID:mfS7XHaVP
リミテッドの「足回り強化」って具体的にどの部分なのかね。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 23:53:52.51 ID:CgOMB3l10
STIの補強パーツ入ってるだけだったりして
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:36:22.26 ID:nvGvAeDg0
スプリング、ダンパーだろ。
最終型のGH2ってスタビライザーついてたんだっけ？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:33:16.85 ID:P8Xey0Vp0
>>182
GH8を試乗し、契約した帰り道に180さんが当時乗っていた車が、ということでは？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 20:16:16.51 ID:vzGkOVZd0
ずっと純正指定の5W-40だったけどちょっとケチってエルフの0W-30にしようと思ってるが
誰かチャレンジした人はいますかね
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:07:24.44 ID:urGJP3Yt0
5W-40がSLXのことならelf ZEROと値段たいして変わらないと思うが
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 20:26:19.00 ID:SOqBMjvp0
>>185
フロントは標準。リヤはSリミ以外設定すらなし。
リヤバンパー、スポイラーと言い内装と言い、どんだけお買い得だったんだとw
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:01:14.93 ID:JBXrxqLT0
>>187
GH8だからそんな事訊いてるんだよね？

メーカーはターボに0ｗ-20は使うなという条件出してる。

メーカー純正で5w-30もオーケーなんだから高温側の指定30はクリアしているし、低温側にワイドグレードになってると考えれば大丈夫だろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:09:43.17 ID:h5hdOPxv0
>>187
純正にして交換は一年毎でいい
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:24:36.56 ID:JBXrxqLT0
>>191
考え方の１つだけどオイル交換サイクルの話は荒れる。

交換サイクルは個人の主義で決めるべき。


>>187
たとえば低温粘度指数が同じ0wでも
0w-50とかの高価なワイドレンジな物だと大丈夫な気がしがちだったりする。


しかし0wは低温時に軟らかいというだけで高温時の油膜保持性能は10w-30も同じ。

暖まってしまえば10w-30でも軟らかくなる。

ただし、レンジの広いオイルほど劣化は早いと言われているらしい。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:27:07.05 ID:oLbs4q5N0
やっぱエコオイルは止めたほうがいいようですな
そろそろS-GTもご老体だからサラサラがいいかもと一瞬思ったんだが・・・
無難に今後もカストロール5W-40にします
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:30:46.89 ID:L1+NENMz0
水平対向はカストロールよりBPのうほうが相性が良いという噂があったような…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 21:33:42.88 ID:JBXrxqLT0
>>193
スマン、上手く伝わらなかった様で。

だが、老体のエンジンはクリアランスが広がってくるからサラサラより硬めの方を選ぶのが普通だと思うよ。

硬めのオイルの方がエンジンノイズが静かになったりするし。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 01:33:15.01 ID:9WF3IwMB0
17インチ7.5Jオフセット+50のホイールに225 45 17のタイヤって問題なく履けますか？
純正車高です。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 03:31:41.45 ID:JuxQ01ES0
タイヤ屋に相談するのが一番いい
ツライチ回避しつつ絶妙なオフセット感出してくれる
やっぱ本職は違う
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 07:44:33.15 ID:Bq8XGY4Oi
>>196
問題なく履けますよ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:12:13.21 ID:9WF3IwMB0
>>197
予算少ないので通販で買うつもりだったからタイヤ屋の存在忘れてました。
>>198
問題ないんですね。
ありがとうございます。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:06:09.11 ID:jGcYq16CO
ＧＨ８ＡＴ乗りです。

ド田舎なので、毎日暖気＋軽い峠道通勤していて燃費が９．４㌔です。

やっぱりこのくらいが普通？
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 19:14:09.42 ID:W29N2a3K0
田舎通勤(月300km）、お出かけは高速メイン
1年半で16000km走って平均11.5km/l
GH8D MT
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:36:33.82 ID:lHwInJ2R0
そろそろ君らのGHをうｐする時期が来たと思わんかね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:18:29.04 ID:voVX948+0
代わり映えしないけど、とりあえず上げてみるー。

http://s-up.info/view/201201/082163.jpg
（余計なモノは色々消してあります・・）

GH8A
8万キロ近いけど、ポリマー掛けたらピカピカになったよ！
良い車だから20万キロ近くまで乗りたいなあ・・・。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:29:42.78 ID:LsGEtOmg0
黒、手入れ大変そう・・・カーポートでもうちには無理だ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:24:14.22 ID:gCaegpxs0
>>203
良い光沢だ。やっぱ黒はツヤだしてナンボだねぇ。
おんなじ黒だけどこっちは最近洗車がフィーバー。
黄砂おまえこっちくんなぶっとばすぞ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 02:07:47.18 ID:3HTj6eVZ0
今年黄砂は数回しか来てない、もっと小さい塵埃のPM2.5とかは来てるが車に積もるのと違う。
目に見えて車汚してるのは 近年稀に見る巻上げ現象(煙霧含む)で、ほとんど国内由来の花粉や塵埃。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:45:31.77 ID:eEfB63VY0
GH8（205/50-17）って215/45-17履いて問題ない？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:51:08.31 ID:tovL9mMg0
履いていいよ。

うちのDラーでGH8様に売ってた。
タイヤサイズ-2%くらいだから車検も許容値内。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 11:53:33.27 ID:eEfB63VY0
ありがとう。
選択肢がダンチなんだよね。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:03:42.70 ID:KCoHTGIQ0
幅増で薄いの履くと、ちょっと逆引っ張りが目立って気になる人もいるかも
215/50-17でも＋2%弱で無問題だけど、これもあまり選択肢増えないか
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 18:50:53.12 ID:U/oZ68w60
わしも11万キロのご老体を晒しておくか
冥土のみやげというやつや
http://s-up.info/view/201201/082263.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:01:32.38 ID:+QwqOvYC0
>>211
RC-T4かっこいい！

俺もこっそりと
ttp://s-up.info/uploads/201201082282.jpg
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:22:26.00 ID:5LHbEHXN0
エンジンかけると「ピピピピピ」
エンジン切ると「ピピピピィ・・・」
こういう仕様なの？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:27:58.08 ID:lrJyXnnn0
GH8を今度インチアップしようと思っているんですが、
WEDSのSA-15Rの18×7.5Jインセット45って、
ドノーマルのままでも大丈夫ですか？
タイヤは225/40R18を履かせる予定です。
ついでにですが、さすがに8.5Jの方は無理ですよね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 01:41:47.37 ID:zDSSef910
↑の122だけど、RAYSの7.5J-R18＋50で225/40R18履いてみた。
車高ノーマルで>>127の表現が概ね正しい感じ。
正確に測ってないからわかんないけどそこから5mm外に出るとなると
…どうなんだろ、結構ツラツラな感じにるんじゃないかなぁ。
やっぱ現物合わせが良いんじゃないでしょか。
って、ここで聞いた俺がいうのもアレだけどｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 06:21:04.22 ID:KjZuhTzV0
ノーマルリアスポのSTIとか初めて見た
すごい仕様だな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 10:29:58.66 ID:g4+jWrrc0
>>213
うちのはA型プッシュスターターだけど、電源入れたときに「ピッ」
って言うだけだよ。


>>214
7.5Ｊ-45はノーマルサスにはチャレンジサイズ。
個体差も出るから着けてみないと判らないよ。

無責任に言って良いなら、いけるんじゃね？　と思う。

>>216　2008年のニュルにGRBで出てた時はGHのスポイラーで走ってたよね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 22:40:23.04 ID:qOEKm2fv0
214です。
>>215 >>217サンクス
とりあえず7.5Jでやってみます。
仮に多少でたら、車高を考えるとして。
車検の時にはスタッドレス履いてるし。
改めてサンクスでした。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 00:29:57.70 ID:RS4sDNOz0
2.0GT買うにあたって、注目しておくべき点ってある？
こんど中古で買おうと思ってるのだけど

ほんとは新車で買いたかったけどさ…金なくてビートに化けちゃったよ
写真みてて切なくなった
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 05:31:31.72 ID:it81tdZH0
C～D型を買うべきってことだな
間違ってもA型を選んではいかん
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 07:00:02.68 ID:pieRF4nJ0
なんで？フニャ足だからダメって言いたいのか？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 09:10:43.74 ID:chV4/Tgu0
>>219
スバルは後期型ってのは鉄則だわ。

A型をC,D相当に改造しようとすると結構費用がいる。
初期型は新車で人より早く新型に乗りたい人向きで、後期型は中古ユーザに最適では。

俺はA型の新車購入だが、トラブルなくタフな車だと思う。飽きもこない。
内装の立て付けが悪いので異音が気になるタチなら試走してチェックしたほうがいいかも。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 18:08:56.05 ID:nwAlkX1X0
http://www.1072ch.net/up03b/src/ag6440.jpg
現行ってなんかドアミラーの付け根がとってつけた感じでださいなぁ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:29:33.74 ID:092NJcRW0
>>223
初めてじっくり見たけど確かにださいな。いい車なのは間違いないけど。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 19:37:01.74 ID:47t61X/9O
２．０ｉ－ｓ４ＷＤ欲しいんですが２００万近くはさすがに高いですよね？（泣）
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:51:36.38 ID:KzdftH7m0
>>223
空力衝安室内拡張その他諸々の関係でAピラーを前に出したから、
三角窓とキノコミラーにせざるを得なかった。
トヨタ資本入る前は考えられなかった糞妥協だな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 05:21:42.05 ID:RRCCLraC0
トヨタ傘下に入ったのはGHからだぞ
共有してる部品とか結構あるし（プッシュスタートボタンが有名だが）
生粋のスバルはGDまでだね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:18:10.56 ID:Lhqq4hQ/0
車体設計はGHもトヨタ前だろ
だから短期で切られた
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 13:36:58.15 ID:JD7CMXJb0
このドアミラーはプリウスと同じなんだな
ついに外観でもわかるトヨタ要素がインプに乗ったわけだ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 11:29:58.80 ID:n9nveVGi0
デザインが糞なトヨタの飼い犬になってちょうどいいんじゃね。
86・ＢＲＺが代表作。
リヤのデザインなんかは哀れみしかないわ。。。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:01:24.65 ID:o/LX75NH0
>>222
後期型って年式どんくらい？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:31:08.65 ID:6knI47H10
GH8
A型(S-GT)2007.06～　B型(GT)2008.10～　C型(GT)2009.09～　D型(GT)2010.06～
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:44:00.55 ID:o/LX75NH0
ありがとう
ホモはせっかちだからたすかるわ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 20:55:03.04 ID:SkIDgp2X0
>>230
デザイン以前に、ノーマルとはいえプリウスと同じタイヤが86の純正タイヤってのはな
さすがトヨタのパーツ共有
実燃費リッター6キロらしいからエコタイヤでせこい稼ぎ方してんだろうなぁ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:10:27.59 ID:2JhCOgCL0
S-GTのネーミングのダサさ、内装のしょぼさ、外観のもっさり具合は最高だよな
できれば20万キロまで乗り続けたい
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:06:22.64 ID:Chj6UFzf0
GH8なら絶対C型以降だよなあ。俺はA型だけどいいよなあって思う。

ところで皆はディーラーメンテ？当地のスバルディーラーは部品付け忘れとかネジ無くしたとか平気でやってくれるのでマシな整備工場を探してる。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:21:07.23 ID:3X15oM/x0
俺もA型だけど、ちょこちょこ弄って遊んでたらA型故に見劣る部分はなくなっちちゃった。

>>236
定期点検はお付き合いの意味でディーラーに出してる。

整備の善し悪しって、結局整備する人間の資質だから店を換えても良くならないかもよ。
あちこちで整備していなければ、ディーラーなら言い逃れせずにやり直ししてくれるからマシだと思うけど。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:56:32.96 ID:tFiOsziL0
結局ABCDの違いって部品の差なん？
絶対CDとか言われてるわりにAでも遜色ないとか、混乱ｓちゃう
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:11:04.10 ID:QDnHyYna0
Aは初期型　良くも悪くも初期型
Bはヒルホールドキャンセルとかシステム周り　足回りの変更
C以降は内装も外装も変わってる
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 01:12:33.62 ID:N7QFg8/Z0
Aだけど、irカットガラスではない点以外は満足です。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 10:16:13.63 ID:eV++vyiE0
A型はフロントフェンダー部にサイドウインカーが付いていて、ドアミラー内蔵ウインカーは付いていない。

個人的にはA型のフェンダー部ウインカーが好きなんだけど、レンズをオレンジに換えたい。

スズキの何かが使えると聞いた事があるのだけど、知ってる人いないかな？




GH8って中古車のタマ数が少ないからMTorAT、好みの色を指定したら型を選べるほどモノが無いかもよ。

その条件をクリアした中で、型よりも低走行距離のクルマを選ぶとか。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:15:38.41 ID:zrjFQov10
そこまで中古の玉が無いのか…新車購入できて良かった。
安い速い系のGH8以降で買えるのはマツダスピードアクセラが最後の砦か。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 15:55:13.84 ID:zk4M/42S0
gooやCSの検索では全国60～70台位、MT：AT＝2：3か1：2位、
型選びたいなら、期間もうけて半年～とか地道に探さないと厳しい
高いのは素で相当距離少ないのだが、意外と大して良いとは思わない
救いなのは、STIのおかげか弄ったのは少なく素だったであろうのが多い
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 19:15:10.23 ID:bIYMbwvP0
車体番号004xxxのわたしが来ました
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:33:57.23 ID:svbCjDVo0
>>241
LEDサイドウインカーを付けてたことあるけど、ワゴンRとかデミオが適合って書いてあった。
BHレガシィもたぶん形一緒。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 11:02:44.58 ID:EkJcA8fI0
カスタムの参考にしたいのでローダウンしていて１８インチにインチアップ
している人がいれば横からのアングルの写真うｐしてくれないですか？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 12:02:59.98 ID:XEjcSEcP0
>>245
ありがとう　ディーラーで訊いてみます。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 18:44:38.96 ID:h86X++dC0
スペC用のアルミボンネットに換えちゃった！
でも何ｋｇくらい軽くなったんだか・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 07:34:56.20 ID:O16wSjDC0
>>248
いくらかかりました？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 12:07:07.69 ID:qFA++F1B0
248じゃないけど

無塗装アルボンが8万円台、塗装に4万程度
アルミ用ダンパーが2本で2万弱
インテーク部のプラパーツはGH8の流用するとして
工賃入れて16万前切るくらい。

と、前に調べたことがある。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 23:14:34.30 ID:Nij/RUOK0
248だけど、
ボンネットが7万5千円くらいで、ダンパーは上記くらいだったけど。
塗装代言われなかった・・・。
まさか無塗装！？のわけないと思うけど・・・
日曜引取りだけど心配に・・・
252 ：249：2013/04/13(土) 08:00:29.93 ID:5vff2wQM0
>>250
ありがとうございます。
>>251
引き取ったらまた報告お願いします。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 13:10:39.85 ID:aP86gJ/l0
ＧＨ8の純正アルミホイールの重量て何キロ何でしょう？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 16:34:59.93 ID:8K2mSB940
9kgくらいだろ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 00:12:18.27 ID:L4WQWby00
GH8でローダウンしてて純正アルミがF:20mm R:30mm
ほどフェンダーから引っこんでるんだけど
17インチ　7.5J　オフセット42
のホイールでツライチになるかな？
それともはみでる？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:31:14.69 ID:tO0qfGJK0
>>255

その引っ込んでるホイールのサイズから頑張って計算するんだ！
257 ：255：2013/04/15(月) 18:38:21.85 ID:L4WQWby00
>>256

http://i.imgur.com/dOpEWxS.jpg
これであってるかな？
7mm内側に入ってたら車検は余裕だよね？

なにぶんホイール交換が初めてなもので不安だらけです。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 19:13:59.41 ID:tO0qfGJK0
ノーマルホイールからか。

7.5Jにするならさらに6.4mm外に出る
259 ：858：2013/04/15(月) 19:24:59.21 ID:L4WQWby00
>>258
目当てのホイールが7Jしかないんですよ。

このサイズだと余裕ですよね？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:57:06.71 ID:3M8fFsgm0
>>255
そのサイズだとツライチにならないよ
215/45なら車検余裕
225/45だとギリになるかも(未確認)
261 ：255：2013/04/15(月) 22:34:15.74 ID:L4WQWby00
>>260
ツライチにならないってひこんでるってことですよね？
タイヤは純正サイズをそのまま履こうと思っています
予算の都合上・・
262 ：260：2013/04/16(火) 00:18:59.03 ID:WSQQ43od0
>>261
>ツライチにならないってひこんでるってことですよね？

その通りです。
自分のがローダウン＋前後7.5Jの48にスペーサー10mm、215/45-17でフロントがNGかもしれん。
(正確に測ってないから不明)
ローダウンで7Jの42なら楽勝と思われ
263 ：260：2013/04/16(火) 12:36:48.83 ID:ta88qmfu0
参考までに実車の様子

http://www.imgur.com/w5HAz5S.jpeg
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:45:57.35 ID:s8xcATkm0
GHにSドライブはどうでしょうか
もうちょっと頑張ってアドスポとかがいいんだろうか
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 22:18:23.75 ID:91J86pIk0
>>263
ありがとうございます
参考になりました
7Ｊ　42で様子を見てスペーサーで微調整します
10ミリぐらいまでなら大丈夫ですよね？

>>264
S-Drive履いてますよ
思ったよりグリップしてくれて満足です
266 ：263：2013/04/16(火) 22:49:01.65 ID:WSQQ43od0
>>265
7Jに10mmのスペーサーだと写真の状態とほぼ一緒になるかと
ただ、純正のハブボルトだと10mmスペーサーは無理
GH8ならハブを外さなくても10mmロングハブボルトに打ち換えるスペースが有るから楽勝
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 20:44:43.88 ID:kybWjqe60
今週GH8納車される！
皆さんよろしく
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 22:15:35.10 ID:OtAQNXAJ0
>>267
おめでとう
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 02:59:41.22 ID:osbHNWb00
>267
おめー。
色とミッションは？
270 ：267：2013/04/25(木) 18:03:19.59 ID:vcTp/Cro0
白のMTよー
GWに間に合って良かった…
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:31:08.02 ID:ZK6Jz9wC0
白たぬきくんですな
まずはブースト計からだね
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:46:19.93 ID:BLqsFPTKO
白ＧＨで思い出したけど。
マックポテトのＣＭに、ＧＨ使われてるよね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 20:48:38.41 ID:enl+X7Fl0
純正交換タイプのエアクリてどこのがいいんだろう？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 22:35:47.25 ID:1gfvmeIr0
>>273
純正
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:20:16.80 ID:S2Jjuefq0
3代目インプ(ノーマル1.5or2.0)の走行距離3万ほどいった中古買おうと
思ってるが、スバル車の中古ってどうなの？
(諸費用含め、150万あたりまでじゃないと苦しいから中古で)
同じ距離走ってる、トヨタや日産の中古に比べ細かい故障が多い？
(エアコン効かない、窓が動かないなど、、)
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 12:31:21.26 ID:xOhTorgU0
スバル中古２台新車２台乗ったけど、新車時点で不具合が多いので中古でも変わんね、と思った。

壊れると言っても異音とかオイル漏れ系がほとんどで、走れないってのはエアフロ故障とラジエターのパンクと燃料ポンプ故障くらい。いずれも１０万キロ以降で壊れた。

もちろんサンプル数が少ないので、俺と同じになるとは限らないけどね。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:04:09.93 ID:xQ3Sh3KI0
明日でお別れです。
派手さはなく出足も遅いけど、乗っていて楽しい車でした。
5年間有難うございました。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 22:08:01.13 ID:prLD427Z0
>>277
さようなら。
何に乗り換えたのですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:49:03.65 ID:fkNE5daK0
>>278
お世話になりました。
XVです。
インプ狙いだったのですが、試乗で乗っているウチにいつもと変わらない感じがしたので
XVにしました。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 08:35:16.65 ID:Ffmw+0RV0
なんだインプレッサじゃないか、名前外れたけど
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:52:43.42 ID:aK5pVp5U0
GH2です
スペアタイヤのスペースの鉄板がやたら音が響きますが、ここに吸音材貼り付けするのって運転席の静粛性に効果ありますか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 13:25:15.67 ID:vvXgSo2L0
>270
( ^^)人(^^ )　ナ カ マ ! !

素は高速道路静粛性に優れるマイルド足だけど
STIから出てるパーツを突っ込むと往年の「WRX」風になります。
WRXSTIにはなれないし、ならないほうがサーキット以外では便利。
283 ：267：2013/04/28(日) 14:38:17.27 ID:oxg5j3nt0
高速使って帰省したけど、追い越しの時も楽々加速できるし安定性ぱないの！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:58:49.57 ID:Jz6gxkdX0
余裕があるって言うのは、良いよね
285 ：267：2013/04/28(日) 18:20:37.97 ID:oxg5j3nt0
サーキットには行くつもりないから性能の全ては出しきれないんだろうな…
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 20:20:06.25 ID:UznjSIKU0
>>285
GH8はサーキット向けの車ではないから問題なし。それでも加給が効いてくるととんでもない
加速するけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 15:42:23.69 ID:DYQ2ZpYO0
去年の秋に、H24年式GH7D 2.0i ﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ　ナビ付き納車されて半年。

運転楽しすぎw
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:54:16.67 ID:rffamYtl0
>>287
GH/GEユーザーを試しているのか？

普通は24年式GH7なんて無いんだけど。
なんか特別な未登録車か？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 07:27:32.87 ID:SMLFNbCZ0
俺の2.0i Limitedも登録は24年だな
290 ：287：2013/05/01(水) 17:47:06.06 ID:qLkrVicc0
>>288
ごめん。H22式の間違い。
二年落ちで走行距離2万いってなかった。
291 ：267：2013/05/01(水) 18:48:15.93 ID:1KRC81i60
旧STIが盗難される事件が相次いでるようで…
俺のGH8は大丈夫だろうか

セキュリティ付けようかな…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:34:23.70 ID:RXhvUmiH0
千葉は少し考えた方がいいのかもしれない。




GR/GVのヤツ感じ悪いな

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366908802/266
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 13:14:42.96 ID:x8K2tAOc0
盗まれてるインプってイモビライザーが付いてない車じゃないか？
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 14:44:52.43 ID:Nsj1XrKs0
イモビ付いてても4分くらいで盗難準備を終えて持ってっちゃうみたいよ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 15:39:31.57 ID:hDtbxuwP0
今はイモビを無効にすることも出来るらしいから
何重もの備えが必要なんだろうね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 23:58:03.82 ID:8oIz5Z+O0
先月の新車、スバルは８割り増しらしいな。
ＧＨも暴落だな。
去年の６月にもう暴落してるが。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:19:20.18 ID:3BM6sEckQ
現行GP/GJインプが好調な理由は、車の出来が良いことや、
アイサイトが手頃な価格で装着可能なことは勿論だが、
レガシィとフォレスターが大きくなりすぎたことや、
スバルが軽自動車の開発生産から撤退した為に
これまで旧型レガシィやフォレスター、
スバル製の軽乗用車に乗っていた客が流れてきたことも大きいと思う。

(スバルユーザーってスバル製にこだわってる人が結構いるから、
いくら出来が良く手頃な価格でも、OEM車はあんまり売れないんだよね)
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 14:42:22.17 ID:pGl0kzw10
まあスバルのディーラーでわざわざダイハツの車買いたいか？って話だろ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:14:14.69 ID:XXTaX7j80
アイサイトなんかトヨタや海外の基準ではダメなんだろ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 00:09:26.73 ID:nqBxhyJQ0
クラッチしんだっぽい・・
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 01:05:02.84 ID:lzlDFOpE0
今日GH8のミッションおろしたけど、下からエンジンとミッションのつなぎ目が見えねー
どうやって外すか悩んだよｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 02:09:54.19 ID:rw/vyJjM0
>>297
トレジアの値付けがおかしいのもあるかも
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 06:55:00.63 ID:MAtoW97L0
>>300
１０万円だろ。新車買うより安い。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 08:54:41.93 ID:bsaL3Maci
>>301
セル穴はバールにはでかいしな。

終わった？
305 ：858：2013/05/05(日) 09:27:35.23 ID:nqBxhyJQ0
>>303
純正で十万？？
この際強化入れようかな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:35:43.33 ID:NF4l+3050
>>304
今やっとミッションがはまった
工賃が高いわけだわ

http://www.imgur.com/jBb9gNw.jpeg
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:45:51.50 ID:bsaL3Maci
>>306
お、LSDか！
俺も来月入れる予約してきたよ。

インプレ宜しく。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:47:25.83 ID:ZJq1yCZOP
LSDだと通報すんぞｺﾞﾙｧ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:52:10.57 ID:vz87EfEY0
後期型GT探してるんだけどなかなか台数が無いね。
2.0I-Sで妥協するか悩んじゃう。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 16:53:46.94 ID:bsaL3Maci
>>309

少し頑張ってGV/GRも探してみたら？
311 ：306：2013/05/05(日) 20:07:33.39 ID:lzlDFOpE0
>>307
作業終わったんで軽く流してみた。今回入れたのはクスコのMZ(GC8用の中古)
リアにもLSD(クスコのRS)導入済み
LSD入れたFF車はステアリングが巻き込んで行く覚えがあったけど、流してみたレベル
ではそのような感触なし
逆にステアリングが戻ろうとするんで、握りを緩めてステアリングを滑らせようとすると
唐突に戻るんでびっくりする(ショックが柔いとかなり揺り返しがでる)
リアLSDのみの状態に比べると、流したレベルでもフロントが引っ張ってる？？って
ような感触がある気がする
(タワーバーを外しても差がわからんレベルの鈍感だからアテになるかどうかｗ)
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 22:29:37.66 ID:tptDZxHE0
>>310
GV/GRっていうとSTI？
都内でほぼ町乗りしかしないからSTIじゃなくてもいいと思ってた

ちなみに3年前までレガシィBH5のGT-Bに乗ってた
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:16:12.06 ID:7TUM/zn40
>>309
都内の話ですまんがカースポット城南に白の後期GTが置いてあった
今日店舗の前を通りがかりで見たのでトランスミッションまでは確認できず
お値段は186万位の表示だったかな
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:17:20.12 ID:7TUM/zn40
日付変わってた
>>313は5/5のお話
315 ：858：2013/05/06(月) 00:30:52.08 ID:5IsdCaI70
強化クラッチ入れてる人いる？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 00:47:54.59 ID:NWioDziUi
>>315
入れてるよー
何が聞きたい？
317 ：858：2013/05/06(月) 07:05:24.19 ID:5IsdCaI70
>>316
どこのメーカーですか？

純正と比べたときに踏力とか半クラとかのインプレが聞きたいです。
後はどの程度チューンしてますか？
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:40:41.11 ID:NWioDziUi
メーカーはExcedyのカッパー
調べた範囲では、こことATS、HKSしか見つけられなかった。
CUSCOはExcedyのOEM品で同じ物だ。
ノーマルがExcedy製なのでSTIのもおそらく製造は同じかと考えてるが未確認。
ただ、Excedy&CUSCOより少し弱め。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:27:25.97 ID:NWioDziUi
踏力は30%アップでGRB純正より少し重い。
最初はこんな重いの踏めないと思ったけど3千kmも走れば慣れる。けど渋滞はやっぱり辛い。
自分のは軽量フライホイールも入れているので、繋がりについては何とも言えないけど、Excedyの同じ物を入れた人のGH8運転させてもらった感じでは、純正を重くしただけの様な感じで普通だった。
もちろん重いので気を抜くと唐突に繋がる。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 09:37:01.24 ID:NWioDziUi
チューニング箇所はクラッチに関係する事だと300ps位・40kg代、リアLSD、幅225のスポーティタイヤって所です。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 16:56:31.93 ID:NXwV3eX20
>>311
プッシュアンダーは出ない？
322 ：317：2013/05/06(月) 18:19:42.50 ID:5IsdCaI70
>>318
ありがとございます。
参考になりました。
今の車は中古で購入したので今のクラッチが純正なのか強化なのか
解らないんですが、判断は分解しないと無理ですよね？
Dの人に聞いてもかなり重たいっていわれてて今のと同じぐらいなら
強化を入れようと考えていました。

＞チューニング箇所はクラッチに関係する事だと300ps位・40kg代
ここも気になりました。良かったらどのようなチューニングしたか
参考に教えてもらえないですか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:52:55.37 ID:tDUQF+hw0
>>321
流したレベルではプッシュアンダーは特に感じない。(リアは2ウェイ設定)
近いうちにカートコースを走らせてみるんで、それで違いがはっきりするかも
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 00:16:54.62 ID:X5++ugQCi
>>322
バラさないと断定はできないけど、既に強化カバー入ってるのでは？
乗ってる車はもしかして、青のS-GTだったりしない？

仕様の詳細は書くのが大変なので、みんカラで探してみてね。
少し正確に書くとダイナパック292ps、42kg。
325 ：322：2013/05/07(火) 01:32:14.16 ID:gXIFKVeJ0
>>324
青S-GTです！
強化カバーとどノーマルではだいぶ違いますか？
326 ：322：2013/05/07(火) 01:55:41.81 ID:gXIFKVeJ0
>>324
青のS-GTに何か心当たりあるのですか？
ノーマルのつもりで購入したのにナゾな車なのです。
クラッチは以前から気になっていましたが（いまは拡大レリーズ入れてます）
先日ステアリング交換しようとしたら既に交換して純正に戻した形跡もあるし・・・
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:57:44.89 ID:ee+HYTNR0
>>306
これは貴重な写真だな
328 ：324：2013/05/07(火) 23:22:59.31 ID:v/PoekW70
>>326
同じ車を並べて踏み比べてみれば違いは分かると思う。
STIパーツの数%アップカバーだと、よく分からないけど、高いから入れる人も少ないでしょう。

知ってる人が去年手放した強化クラッチ入りのS-GTかと思ったけど、ハンドルは換えてなかったはず。
329 ：306：2013/05/08(水) 01:11:56.32 ID:jfy6YANT0
>>327
ギヤ比以外はGDAなんかとほぼ一緒っぽいし、ばらし方もGC8のをネットで
参考にしたら全く一緒だからそこまで貴重じゃないかもよ

http://i.imgur.com/cgWBteS.jpg

整備書ではステアリングシャフトのユニバーサルジョイント外せってなってるらしい？けど
外さなくてもミッション降ろせる
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/11(土) 19:32:05.82 ID:amsl1dG20
昨日、赤GH8+STIマフラーという珍しい組み合わせを見た
331 ：324：2013/05/12(日) 12:51:07.26 ID:khebPUnMi
STIマフラーは今まで3回しか見たことが無い。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:10:35.18 ID:RumOwc6o0
しかし純正フロアマットは小さ過ぎだな
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/13(月) 19:12:02.07 ID:RumOwc6o0
あと、給油オープンするればの位置も不満点と思わない？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/15(水) 01:10:13.68 ID:b/JtEoRFi
マツトの大きさはともかくフューエルオープナーの位置なんて気にならないけど
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 07:47:43.95 ID:ZQ4DaifP0
降りる際うっかり踏んだ事が何度かあったよれば
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 09:02:15.19 ID:fLFtYr4Q0
なにそのスカートの女みたいな降り方
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/16(木) 19:31:19.35 ID:HyqDx6Td0
えっ！あたし女子だもん
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/17(金) 09:40:55.84 ID:IIxsjvo60
ならサービスしろよ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 06:32:48.91 ID:qZH+lgt0Q
GHインプが女子き
340 ：GHインプ：2013/05/18(土) 08:51:22.46 ID:vzZp31HS0
>>339
ゴ、ゴメンナサイ
私、他に好きな人がいるんです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 10:59:44.43 ID:cAQeRct00
GHを静音化する際はどこから手を付けるのがベターでしょうか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:01:22.84 ID:6Y7NdneF0
エンジンかけずに座ってにんまり！
静かです！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:05:04.15 ID:BtqKjRXC0
>>341
ＧＣやＧＤから比べれば静かで天国みたいだろ。
何と比べてるのだ。
６気筒のクラウンを買えよ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 11:10:42.51 ID:BtqKjRXC0
>>343
２駆のな
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/18(土) 12:16:13.11 ID:qZH+lgt0Q
>>341
屋根。
強い雨が降るとバチバチとマジうるさい。

あとは、タイヤをレグノ等コンフォート系の静かなやつに変えてみ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 02:20:13.06 ID:q5aY9YVt0
オプションのアームコンソールの下の段のレバー？緩くないですか？？
上の段開けようとすると下まで開いちゃうし…
ドライバーで締め直しても効果なし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 08:22:39.83 ID:wQdhs0vS0
同じ症状でディーラーに相談したけど
調整してもらったら改善したよ
348 ：GHインプ：2013/05/19(日) 12:57:01.47 ID:kJ1mo+sC0
>>341
一度煩いタイヤ履いてみると戻した時にスゲー静かに感じるぜ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 14:26:29.04 ID:oOrluuHgP
鬼才現る
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:31:24.86 ID:x8DiYK9w0
>>348
な、なるほど盲点でした
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/21(火) 21:02:35.91 ID:PqCKRcLy0
スバル純正タワーバーとStiフレキシブルの差ってどんなもん？
352 ：GHインプ：2013/05/21(火) 22:25:13.08 ID:RqkyBc1si
比べた事ないけど、かっちりさせたいならフレキシブルでは無い方選んだらいいんじゃない？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:19:54.96 ID:DZ09aC850
GHは車重が重いと聞くけどなんでこんなに重いの？
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 00:51:45.61 ID:mInRSsdI0
>>353
そもそもレガと同じシャシーで、そいつにWRC出場するGR系と同等強度のボディ載せて、
設計の古い糞でかいエンジン乗っけてりゃ嫌でも重くなる。
・・・それでもメルセデスのAよりは軽いんだぜ？w
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/22(水) 05:28:05.36 ID:bB46UVE50
>>352
ありがとう
いや、ふとフレキシブルタワーバーってのはプラセボタワーバーじゃないかと…
Stiマジックだし(笑)、ちと高いしね

>>353
１５００ＦＦ選んでもリアはＷウィッシュボーン…贅沢だよなぁ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 00:53:33.41 ID:b+uVwOVK0
>>355
ノーマルだと下り坂のカーブ手前でブレーキかけると
前部ボディがしなる感じがするから着けてみたい装備ではある
サス固めにするとボディに負担かかるから着けとけば安心だし
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 20:30:10.99 ID:Iis7PCgW0
STIのブレーキパッドを買う方法を教えてください
358 ：GHインプ：2013/05/25(土) 23:58:18.00 ID:NCRqYQuTi
>>355
フレキシブルも体感出来たけど、リジットな方がより効果的なんじゃね？
物の割に高いのはSTIパーツ全般に言えることだな。

>>357
ブレーキパッド屋に片っ端から電話かけてSTIと同じパッド作れないか訊いてみれば？
うまい事作ってた処を見つけられるかも。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 10:51:55.29 ID:86llRu1L0
GH8 D型 MTが先週納車されました。
初スバル車です。
見栄はってSTIにしなくて正解だった。
いい車ですね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 11:47:38.06 ID:0v8xLSQ90
まずはブースト計を付けよう
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 14:40:42.01 ID:cJ8KoAs+P
とりあえずリアスポを替えてですね
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 16:27:29.98 ID:Og2r0p8/0
>>359
おめでとう。燃費も良いしいい車ですよー。
>>361
リアスポはノーマルのままがいいと思うけどな。GH系に大型リアスポはリアスタイルの良
さを殺してるし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:18:32.29 ID:86llRu1L0
ブースト計はつけようと思ってますが自分で取り付けられるかなって迷ってます。

大型リアスポもいいですけど、とりあえずシートを変えたいですね。
純正は前上がり過ぎて足の短い自分にはクラッチ踏む時に膝の裏が当たる感じなので。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 18:51:42.17 ID:JdNHUrxQ0
クラッチ重いから風邪ひいて熱出たときとはほんと辛い
365 ：GHインプ：2013/05/27(月) 19:09:28.30 ID:7YyQVrPI0
D型って電動じゃなかったっけ？
シート角度は調整できないのか
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 01:42:39.01 ID:6eZITnGh0
>>365
電動で調整できるんですが一番下げても合わないんですよ。
ブリッドのセミバケが程よく下がりそうなんで狙ってます。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 06:49:30.62 ID:gDWhaoPi0
エクシーガが代車で来たとき電動シートだったけどあれは不便だったな
1回動かしたら元のポジションがどこなのか全くわからなくなる
手動で1段2段と動かすほうが確実でいいよ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:14:05.79 ID:/1O+Kxtf0
そうなの？電動シートってメモリー機能無いの？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 08:36:19.25 ID:KW6lgcN20
メモリー機能、欲しいよね。
初め、ポジションを合わせるのに一週間くらい微調整した。(腰が痛くなる)
そこから動かさないように緊張の日々…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:02:21.14 ID:Q4nRME4k0
新しいホイールキター
ローダウンしてれば8Jの48いけるね
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 10:23:55.29 ID:aJFai/270
>>370
うｐ
372 ：370：2013/05/28(火) 11:06:42.07 ID:LS+VpMOq0
>>371
こんな感じ

http://www.imgur.com/20smtNs.jpeg
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/28(火) 11:54:00.83 ID:aJFai/270
>>372
しぶいな
サイズは？
374 ：370：2013/05/28(火) 12:39:17.08 ID:LS+VpMOq0
>>373
ブツはエンケイのRS05の17インチ
375 ：GHインプ：2013/05/28(火) 18:08:02.10 ID:Wt6gEznG0
225？
376 ：370：2013/05/28(火) 19:14:26.12 ID:H3SJ3ZcB0
>>375
タイヤは225-45/17
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 18:34:50.03 ID:snvNrsC3O
>>372 かっこいいね 掃除が大変そうだね
378 ：372：2013/05/31(金) 10:48:11.74 ID:5vWbW8NF0
>>377
Thnks
確かに掃除が大変そうだけど、太いスポークタイプから変えたかったんで覚悟のうえ
とりあえずブレーキパッドをダスト強烈のPFCから何に変えようか模索中
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/31(金) 14:38:45.78 ID:68fbrWto0
細い10本スポークとかくそかっこいいけどブラシめっちゃ細いの必要だな・・・
380 ：GHインプ：2013/06/01(土) 08:45:54.38 ID:sSJ4GAnFi
洗車グッズ売り場にホイール掃除用のグローブ売ってるぜ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 11:46:48.81 ID:s5eo2ES30
ＧＨ－８納車してきました
お世話になります
382 ：GHインプ：2013/06/01(土) 12:05:28.17 ID:sSJ4GAnFi
販売店さんご苦労さまでした
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 14:54:30.70 ID:evi2usiJ0
>>381
誰に？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 15:41:00.23 ID:z4LZTjg70
納車って店頭引渡しでしか、した事ないな～
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 17:26:56.03 ID:c1i7E9tj0
>>381
ここに書くくらいよっぽど嬉しかったんだな。
中古車が売れてよかった、ウンウン
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/01(土) 19:04:40.89 ID:M8muvVpR0
そらそうよ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 01:15:01.39 ID:ee5XvOp90
「納車する」ってもはや2ch用語でわざと使ってないか？
普通に誤用かもしれんが
388 ：GHインプ：2013/06/02(日) 09:35:45.01 ID:z/Veqf39i
あれっきり書込みが無いのは打たれ弱かったのか、初ドライブでトラブったのか。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/02(日) 12:49:07.99 ID:4KfHNcYV0
>>387
たいていの場合言い直してるから、まだそこまで昇華していないと思うぞ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:09:57.01 ID:G3YXRmEm0
昨日ﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀﾜｰﾊﾞｰ入れてきた
前評判どおり効果は歴然！
けどやっぱり高いな、これならｸｽｺでも充分ってのが正直な感想。

あと個人的にはﾁｪﾘｰﾚｯﾄﾞじゃなくなったのがｼｮｯｸ…
ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑのﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ目的もちょっとあったのに
391 ：GHインプ：2013/06/03(月) 23:21:27.53 ID:N7L+bMbii
フレキシブルの色変わったのか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 23:26:29.19 ID:wx3gXya/0
>>391
NA用は黒いよ
393 ：390：2013/06/04(火) 00:30:27.35 ID:3e8rCm7Y0
あ、ごめん、GH8。

ﾌﾞﾗｯｸｺﾞｰﾙﾄﾞというかなんていうか…
渋い色のがついた。
写真見る限りBRZのﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀﾜｰﾊﾞｰと同じに見える。

寺いわく新しいものはすべてこれらしい。
問題なくおさまってるからいいっちゃいいんだけどね。
なんか残念…色指定すれば買えたのかもしれんが。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 00:51:04.92 ID:3e8rCm7Y0
でもなんか騙されてる気がしてきたので、
明日もっかい寺に訊いてみようと思う。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 01:41:14.12 ID:xP9KTfoq0
>>393
先月つけたけどチェリーレッドだったよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 04:16:20.75 ID:Z6OF1S1S0
NA用が装着されたようだな
まあそれはそれで個性があってよかろう
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 12:26:54.20 ID:wnfM/PmQ0
俺もGH8買おっと。
シートのツートンカラーが若干ダサいが、そのうち慣れるでしょ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 16:48:01.54 ID:rE8Wzrfz0
gh8欲しいな～gh2買って何か後悔↓
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:17:32.75 ID:1KRsZp5A0
するとGR○が欲しくな・・るかどうかはまあ人それぞれではあるが
手に入れたものを愛せよ。
上ばっかり見て嘆いててもしょうがないんだぜ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 19:38:46.44 ID:0gZwbCca0
GH8乗ってるがGRB/GRVはいいや
今以上に金かかるだろうしGH8で十分満足してる
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:05:21.13 ID:2eQ2u3hA0
>>398
ttp://www.maruka.jp/shinsyohin/0807_shinsyohin/0807_shinsyohin.html
これで我慢しる！
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:08:54.32 ID:VqW2xNCM0
>>401
アマゾンでは在庫切れらしい
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:54:34.46 ID:/cnzxVlB0
グローバルのフロント315mmローターキット使ってて、もしかしたらGDB
ブレンボローター＋ECR33キャリパーもイケるんじゃね？って試してみたら
玉砕した・・・・
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/06(木) 21:04:58.12 ID:D8avls1O0
ソレ用の下駄もグローバルで売ってるんじゃないか？
405 ：403：2013/06/07(金) 00:25:40.82 ID:bH+rN8z60
>>404
売ってる
ワッシャーで2mmちょい位置調整だけでバッチリハマったんで、イケると
おもったら、パッド付けた時にローター外周よりパッドがはみ出すことが
発覚
思い通りにはいかんもんですなぁ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/07(金) 00:43:04.33 ID:1Owoeof4i
ブレーキはヤバイからケチるなよ！
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 10:04:56.22 ID:e0mnSmtX0
これってサイバーナビのVHみたいなモニターが立ち上がるナビつけたら、インフォメーションディスプレイ見えなくなる？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 01:22:13.49 ID:WgXCgDRq0
今月のお小遣い2万円でスピーカーを交換しようと思うんだけど
1.5万～2万ぐらいのスピーカーでも純正よりは良くなるかな？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:30:33.86 ID:amW3fYgd0
>>408
このスレで人気なのはアルパインのこれ
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/ddl-r170c/

他にインナーバッフルが４２００円
http://www.alpine.co.jp/accessory/caraudio/inner-baffle/

２スピーカーだけでいい。
後期型ならリアは殺す。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 09:31:48.65 ID:amW3fYgd0
>>409
スピーカーは２２０５０円
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:12:25.36 ID:Gi90+Up+i
>407
時計なんてナビの画面に正確なのがでるだろ。
燃費計なんてどうしても見たければ体前に動かせば見えるだろ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 11:38:31.76 ID:WgXCgDRq0
>>409
これならネットで買えば予算内で収まりそうだね。
検討してみるよ、ありがとう。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:10:53.72 ID:miT7Ub2N0
ダンクのブレーキまじでピッタリじゃねえか
なんだこれ狙ってんのか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 18:23:40.19 ID:NQsR39Cp0
>>413
詳しく
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 18:28:29.52 ID:Y7YrmaGC0
６年目の点検受けてきました。
ずっと乗りたい。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 19:27:23.63 ID:hgu6euSX0
発売当初に買ったんだね。
GCだって走ってるくらいだし　まだまだ乗れるでしょ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 21:21:22.60 ID:fVQa9Yh00
たぶん、残念だが次にスバル車を選ぶことはないだろうな俺は
アイサイトだのCVTだのちょっと今の方向性には全く魅力が感じられない
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 23:29:08.97 ID:hUQO6J5/0
GH8A MTです。
ロードノイズ対策をしたいのですがなにが一番効果あるでしょうか？
今のところエーモンのロードノイズ低減マットを考えていますが、
やった人がいれば感想を聞かせて下さい。

ちなみにタイヤはS.Driveで溝がまだまだあるので交換は考えていません。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 07:33:22.96 ID:cf/QXvOs0
>>418
何もしなくていい。GCやGDに比べて静かすぎだろ。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:15:13.17 ID:dNbKmbOI0
>>418
B型以降のリアタイアハウスライナーを付けるとか、はいかが?
ラゲッジトレーのマットを分厚い社外品を敷いて、上記の追加部品で結構マシになったよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 12:28:39.32 ID:C0TwAn/q0
A型とB型以降のリアタイアハウスライナーは形状が異なるのか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 15:04:33.42 ID:dNbKmbOI0
>>421
A型はSGTでもリアのライナー付いてないんすよ…
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 17:36:25.48 ID:3YRSfTpG0
タイヤハウスライナーってマッドガードのこと？
パーツカタログ見てみたけど、確かにリアはB型以降にしか
設定がない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:50:24.23 ID:O5QxG/IA0
マッドガードの事だろね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 21:56:33.26 ID:a385QHDD0
次のマイチェンで1.6LターボのMTが来るようだぞ
お前ら歓喜だな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:15:05.28 ID:iYi4OX+C0
>>425
ついに来るか！
個人的にはXVで1.6ターボMT、AWDなら完璧
427 ：418：2013/06/12(水) 22:21:22.94 ID:QHlDG8340
>>420
ありがとうございます。
それを検討してみようと思います。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:39:32.77 ID:qwmFNGYX0
>>425
マジで！？ってまだまだGH8手放す気はないけど、マジなら本当に嬉しい。
>>426
たしかにXVに1.6ターボは魅力的すぎる・・・
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/12(水) 22:52:51.62 ID:DdmE/AsJ0
リアのマッドガードほか一式で6千円ちょいか
俺もためしてみるかな
430 ：420：2013/06/12(水) 23:04:18.24 ID:tT6kD65Y0
仕事中だったのでうろ覚えで適当な名称書いちまった。スマソ
GH8Aの俺がつけたのは、

59122FG060 マッドガード,リア レフト
59122FG070 マッドガード,リア ライト
59122FG080 マッドガード,リア ライト

これらと、取り付けるクリップ全部くれって言いました。
A型は元々取り付け穴のない部分があるので、クリップは何個か余ります。
あと取り付け穴が開いててもアンダーコートで塞がってて
一見穴がないように見える箇所があったのでグリグリしたら
クリップのはいる箇所が一ヶ所か二ヶ所ほど有りました。
431 ：418：2013/06/13(木) 00:26:39.25 ID:G7C3pWay0
>>430
ありがとうございます。
月末車検なのでその時に一緒につけてもらいます。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 00:42:17.77 ID:Ddo17k870
俺もA型なので興味ある。タイヤハウス覗くと確かにリアはスカスカだ
ここにマッドガードが入れば騒音対策の効果は期待できそう
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 02:31:54.88 ID:NNfu2xlw0
リアマッドガード導入に必要な部品類のピックアップが終わったんで
今日にでも注文して来る！
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 21:53:10.99 ID:QDyofGRI0
アネシスの2.0iは1.5iの15インチにインチダウン可能ですか？
今回廃車にする車の15インチスタッドレスを流用したく考えております
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/13(木) 22:07:17.67 ID:+AH7P2Ry0
>>434
いけそうだね
http://machine.vc/imprza_anesis.html
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 10:23:42.00 ID:SIHKFIvp0
GH8に日産キャリパー&GDB&GRBローター移植キット入れてみた
フロントはパッドが小さいから、接触面が余るねぇ

http://i.imgur.com/1E362V8.jpg
http://i.imgur.com/mUZj4t3.jpg
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 12:56:08.24 ID:RkinjhSY0
>>403　の人？

フロントローターの内側が錆びそうだね。
ローター外形大きくなるだけでずいぶん効きが違うでしょ？
438 ：436：2013/06/17(月) 14:59:10.11 ID:SIHKFIvp0
>>437
403の人です。
ローターは確実に錆びてみっともなくなるはずｗ(後日塗装予定)
ちなみに315mmキットだと余りは気にしないで良いレベル

純正(294mm)から315mmへの変更では効き具合は劇的でしたね
315mmから326mmでは前者ほどではないかも？？
(まだアタリがでてないので不明)

貧乏になったんでフロント315mmキット＆リアGVFローター＋キャリパーを売り飛ばしますかねぇ～
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:40:01.03 ID:7cJNPfb+0
タイヤがハンパねえな
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 19:44:16.42 ID:Hnaa0DcT0
ナンカン・・・(;ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/17(月) 21:12:11.84 ID:0mIu7l4U0
ブレーキより先に変えるところがあるような
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:05:58.04 ID:O070avIKi
ナンカン履いたことないからどんだけのグリップ有るのか知らないけど、たぶん>>439-431 はタイヤの限界使えてないと思う。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 00:06:58.59 ID:ky9Dppzui
あ、>>439-441 に訂正
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 07:29:24.62 ID:gVlg0h5TP
いやいやｗ
445 ：436：2013/06/18(火) 10:55:26.03 ID:O7Jrr0MV0
>439
>440
>441


写真のはホイールに中古でついてきたNS-20だけど、街乗り専用だからグリップがいいとか悪いとかわかんねー
走る時用は別セット(Z221、595RSR)があるから気にしない！!
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 13:32:44.28 ID:FNKDGjkj0
595はコスパがよさそうだな。

しかしうるさいタイヤばっかり
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 21:42:39.15 ID:PGg5X0Jf0
>>414
すまんビートスレと間違えて書き込んでしまった
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/18(火) 23:44:51.84 ID:Y50MCN/e0
スマートキーじゃなくて普通のリモコンキーを使ってるんだけどどのくらいドア開閉ボタンの電波飛んでる？
2mくらいまで近づかないと反応しないから電池替えてみても改善せず…
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/19(水) 23:38:36.50 ID:SpPeWUnri
俺のスマートキーだから参考にならんが、電池新しければ10mは余裕だな。

ディーラーに訊いてみなよ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/20(木) 00:07:42.18 ID:mGoXfzoO0
空中電子線の有効伝播距離は、送受信方位に対する利得面積と相関関係にある
具体的には送受信距離ｎ倍のとき、利得ｎ乗となる
スマートキーを使うときは、キーと触れている腕の一部が利得として活用できる
スマートキーは自動車に真っ直ぐ向けず、直角方向に腕を伸ばすのが良い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:30:34.96 ID:/fNEHDee0
そういやスマートキー３年電池交換してないな
てかほとんどボタン操作したことがない…
ＧＨは飛距離短めな気がする。
前の車と比較してなんだけど。
しかし２メートルは短すぎるよね。
こちらも１０メートルくらいかな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 02:31:34.04 ID:Z8mPsEhL0
空中電子線ってなんぞ？
てきとーなこと言ってんじゃねえぞ笑
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/21(金) 15:59:56.46 ID:DwUgEwjT0
>>448
うちのも2～3mくらいしか飛ばない気がする
マンションの駐車場だと特に短い気がするので、他の車の影響かなぁ～
と割り切ってる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 01:12:35.48 ID:1SNNT74c0
のれんわけハーネスのACCって何アンペアまで大丈夫ですか？
ETCとレー探、ドラレコ2台の電源を取ろうと思ってます。
5A程度なので大丈夫でしょうか。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/22(土) 07:47:26.36 ID:wB2q1FM90
>>453
なるほど、仕方ないのかなあ
雨の時困るんだよなあ(´･ω･｀)
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 09:45:10.78 ID:bks4QBno0
>>454
OPコネクタのACCのヒューズは15Aだけど、こいつは燃料ポンプと共通なんで
あまり大きな容量は取れないと思ったほうがいいかも
実際に現状を測ったことないけど5Aとるのはちと怖いねぇ
(オーディオのコネクタからならヒューズ飛んでも車は動くし)
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:04:40.89 ID:gUSHhjoa0
GHが死亡したら次は何を買えばいいのか
今のうちから考えておこうよ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:12:25.07 ID:sf8gStn40
>>457
新型の１６００HB　MT
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 19:41:36.35 ID:OvTfSFbvO
新型でリミテッドでたら買う。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/24(月) 20:38:15.30 ID:o++qJG5L0
黒いXV気に入ってるんだが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/25(火) 17:19:13.57 ID:wn9Gdpb90
>>454
あのハーネスの電源ってリレー組む用とかじゃないの？
462 ：454：2013/06/26(水) 00:48:06.49 ID:8hAmIzWs0
>>456>>461
常時電源も取れるから少し余裕あると思ってました。
ETCだけにしときます。

今度バッ直するので空いたオーディオ裏の配線から取ることにします。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 21:54:08.79 ID:8Lv7foxy0
新型アクセラ
http://www.worldcarfans.com/113062659308/breaking-2014-mazda3-fully-leaked/highphotos
http://content.worldcarfans.co/2013/6/26/large/1947615395950251131.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/6/26/large/18306060091075309933.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/6/26/large/17395592571219619373.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/6/26/large/5419166481256848298.jpg

何となくGHっぽい気がする
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:13:36.02 ID:ERzfXumB0
>>463
なんていうか既視感バリバリなデザインだな・・・。なんとなくアテンザとかぶるしすぐに飽きそう。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:37:17.89 ID:dDnD2TN30
カッコイイ！気に入った
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 22:38:15.04 ID:dDnD2TN30
新型Aクラスもカッコイイんだよな
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/26(水) 23:05:58.86 ID:yZ/PY7BY0
リアのデザインがアルファロメオっぽい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 01:52:54.07 ID:Y2z5fEd30
Aクラスはうんこだけどこれはいいな
空力性能が良さそう
中身はお墨付きだし、250ps出て1200kg前後に収まるなら絶対速い
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 12:35:28.67 ID:hr0I0O8nP
このインプと旧型アクセラスポーツで悩んでるんだけど、これタイミングベルト式なんだよね？
そこそこ走ってる中古買うつもりだからその費用分プラスで比較しなきゃいけないかなぁ、、、
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 19:19:02.61 ID:fTzqKS7P0
そりゃ考慮したほうがいいだろね。
タイヤサイズやターボにするかしないかでもランニングコストは違ってくるし。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 22:19:00.39 ID:ML6GDxtZ0
>>468
そりゃ速いだろうけど1200kg前後は無理だろう・・・。できたとしてもお値段がとんでもない事にな
りそう。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/27(木) 23:15:21.24 ID:hr0I0O8nP
>>470
それでもエクステリアは断然こっちのほうが好きなんだけどね！

実際走り屋みたいなことはしない人でも1.5のインプの加速は遅く感じる？
1.4のキューブは遅いと思って乗ってる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 00:01:21.96 ID:B3ej5bIa0
軽からGH3のリミテッドに乗り換えたけど、MTだからなんとかのりこなしてるというか、これはこれで面白いよ
ATだったら、たえられないかもこの出足の遅さに
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 07:18:37.89 ID:JwaB9AJZ0
NAインプって亀だよな。　　　そーそー重いしね。
(　´∀｀) 　　　　　　　　　　　　（´∀｀　）
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 10:23:24.55 ID:JsyWQ11yP
>>474
でもいい車なんでしょ？

因みにATで考えてる。
発信とか追い越しでもたつくのはなぁ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:04:29.64 ID:Hb8JTaG+0
２４００のミニバンから、GH3のATにダウンサイジング。
嫁が乗るのでMT駄目だったわ。最初は「おせーｗ」だったけど３ヶ月で慣れた。
SモードもしくはMモードでやればそれなりに乗り越えられる・・・かな？
のんびり流すのが気持ちよい車だと思います。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 11:13:41.03 ID:OqpPPBjO0
ブースト計とバッ直のケーブルをエンジンルームから車内に引き込みたいんですが、どこから引き込むとやりやすいですか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 12:46:35.62 ID:KCVAdjjP0
>>477
エンジンルームを見てみた？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/28(金) 23:50:19.13 ID:QXSMjuU20
>>477
思いっきりそれ用のメクラ蓋があるぞ。よくわからなかったらディーラーで純正OPのブースト計の取り付け説明書貰ったら良い。

俺も純正のOP取り付け時の取り回しに準拠してつけたよ。メーカーが推奨する取り付け位置だから。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/02(火) 22:21:25.01 ID:oCqtJrjp0
マッドガード入れた人効果はどうでした？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 12:33:44.59 ID:jI2W4Z4X0
GH8AMTです。
人のいない夜中の山道で
アクセスポートを使って0-100km/hを測ってみたのですが、
どんなに頑張っても６秒を切れません。（6.03秒)
ググるとノーマルで5.27秒というのが出てきます。
感触としては２速の伸びが悪いように感じています。
こんなことをする車ではないと分かってはいるのですが、さすがに
ノーマルより遅いのはちょっと・・・
もちろん運転手の技術もあるでしょうが５秒を切るためにはどうしたらいいでしょうか？

ちなみに吸排気・純正強化ブローオフ、アクセスポート程度のライトチューンです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:06:10.17 ID:ChFkqAi7P
水平対向エンジンを積む富士重工製車両が相次ぐトラブル
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478055.html
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/07(日) 18:53:05.58 ID:yQhxaDHN0
こらこらキハ283とか284はコマツ製の直6だろw
スバルボクサーの気動車とか無いから
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 00:59:32.93 ID:bW1dKiitP
183系のDML30系エンジンはボクサー12だぞ。
まあスバル製は車体だけでエンジンはニイガタだったと思うが。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 12:52:16.38 ID:s/vgFRCji
>>481
5000回転位でクラッチドカッと放してもダメ？

猛烈にクラッチが焼ける匂いがして寿命を縮めそうになるけどw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 14:42:01.59 ID:Ms0dpQCi0
タイヤ製造年・銘柄？　路面古い？ 密粒度アスファルトやポーラスアスファルト？　
とりあえずブローオフと吸気～排気系メインパイプ迄は純正で
487 ：481：2013/07/08(月) 16:18:44.00 ID:wfvaS9Xf0
>>485
スタートはそれなりなんですけど２速の伸びが今一なんですよね。
488 ：481：2013/07/08(月) 16:22:37.04 ID:wfvaS9Xf0
>>486
タイヤはS-Driveで路面はよくわからないけど普通のアスファルトでした。

排気はリアピのみ柿本にしてます。
ブローオフとエアクリもノーマルのほうが良いのですか。
ブローオフはノーマルがあるのです一度戻してみます。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:03:14.04 ID:yGiwnR5+0
5.5秒くらいは出してもらいたいものだ
たぬきインプの名がすたるぞ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/08(月) 20:24:20.50 ID:eBu4O1Cl0
>>487
いやいや、それなりじゃダメだろ

0-100km/hタイムなんてスタートのクラッチミートと２速へのシフトアップのタイムロスをいかに無くすのかが命じゃねーか。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 00:08:03.73 ID:Xyh5CaWn0
S(糞)ドラ製造年は？無理だけど
492 ：481：2013/07/09(火) 09:04:33.52 ID:i2yrytcJ0
>>490
確かにそうですね。
２速にシフトアップしてからの伸びが悪いのもシフトチェンジ時の
ロスからでしょうか？
２速に繋がった時の回転数は少なくても4500以上はあります


>>491
製造年は11年の６月です。
S-Driveは純正タイヤと比べても糞なのでしょうか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 10:31:53.11 ID:TIQUM32F0
>>492
タイムがどうのと言うより、2速の伸びが悪い事を気にしているんでしょ？


1.エンジンがタレてる、または不具合を抱えている。

2.ツルシのECUが現状に合ってない。

3.そもそも、こんなもんだ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 11:31:52.41 ID:i2yrytcJ0
>>493
もちろんタイムも気にしてますが、一番は２速の伸びというか
フィーリング部分かもしれません。
他の人の動画を見る限り、明らかに自分のとは伸びがちがいますから。
何より乗ってて気持ち良くない・・・

1.エンジンがタレてる、または不具合を抱えている。
>先日車検を受けたばかりでコンピュータ診断でも問題なし

2.ツルシのECUが現状に合ってない。
>アクセスポートが合ってないのか？？

3.そもそも、こんなもんだ。
>それはつらい・・どうチューニングしたらいいのか？

ブローオフは下手に変えない方がいいのですかね？
たとえばPROVAのでも純正の方がいいとか
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 13:57:42.91 ID:TIQUM32F0
実は気がつかずに上り坂でテストしてたりして。

エンジンって走行距離による過労だとディラーの診断では出ないよね。

一度パワーチェックでもしてみたら？
測定する機械によって数字の評価が変わるけどだいたいの感じは判るよ。

アクセスポートは書き込み、ノーマル戻しが簡単にできるのがメリットなんだから一度戻した状況と評価し比べてみたら？
場合によっては転売しやすいのもアクセスポートのメリットだしｗ

チューニングは予算次第で色々あるけど、効果的なのは高いね。
っていうか、お金掛けないで済ますのは効果もその程度。
一番安上がりなのはブーコンで掛けられるだけ過圧する。
ただGR/GVほどシリンダーもピストンも強くないから、エンジン壊す可能性も考えた方がイイと思う。

ブローオフバルブは俺もこのクルマに強化品とメタル製を使ってみたけど、性能向上にはそんなに寄与しない。
設定次第ではエンジン壊す可能性のある部品だけど。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 18:45:40.14 ID:i2yrytcJ0
>>495
パワーチェックは一度受けてみたいですね。

ブローオフとアクセスポートをノーマルに戻して
試してみたいと思います。

出来るだけ長く乗りたいので壊れるリスクのある
チューニングは避けたいですね。
とはいいつつクラッチから焦げくさいにおいは何回か上がってきましたがw

チューニングは奥が深いですね。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/09(火) 23:04:03.44 ID:XYbkdn5K0
GH2 1.5i-s limitedに乗ってますが職場の駐車場の段差と坂がキツすぎてフロントバンパー下部をよく擦ってしまいます
STiのフロントリップを付けたいのですがこいつのバンパーには付かないようなニュアンスの注意書きが…
本当につかないですか？だとしたら代用品はありませんかね
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/10(水) 07:51:30.98 ID:ld8EpMr2i
何処に付かないと書いてあるんだ？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/11(木) 12:47:26.32 ID:NLh6jUPG0
職場駐車場の段差・坂でFバンパー下部よく擦るのに、更にSTIリップ付けたら立往生しかねんだろ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) 08:00:16.20 ID:If30Tb1/0
>>497です
付かないのはアブライドDの「XV」だったんですね、勘違いしておりました

確かに更に擦ると思いますがこれ以上バンパーがモケモケになるのもどうかなあ…
見えにくいようにゴムシートでも貼ってみようかな
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:22:14.51 ID:f17/tCCu0
君らたぬきインプくんたちはタイヤは何を履いておりますかね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 18:47:22.65 ID:rw7tFBqF0
ミシュランのエナジーセイバー＋
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 19:43:58.36 ID:tS5hrEov0
ミシュラン パイロットスポーツ3
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/15(月) 20:01:13.86 ID:Bb9N15110
初めについてたアスペック
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 00:09:24.50 ID:U56vsIYF0
ADVAN A10
冬はiG30+++
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 19:44:23.09 ID:zndfHLw60
ついこの間、P ZERO NERO買った。
冬用で、MAXXIS SP02買った。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/16(火) 20:52:05.01 ID:dZegm8Fd0
C1Sがほしいな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 03:19:24.41 ID:xAZcOO4S0
ポテンザRE050
未だかつて鳴かせたこと無いw
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 06:54:43.83 ID:J+/SW4Dd0
レグノGR-XT
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 19:53:37.39 ID:zRx+y73d0
お前らいいタイヤで攻めてるのう
元気があって頼もしいわい
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:16:14.72 ID:J0DmxfMU0
ファルケン　ZIEX ZE912
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 20:48:40.42 ID:ZDLQUGOV0
POTENZA S001
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 22:45:57.63 ID:GAVKyzgq0
夏は S.drive
冬は REVO 2
中途半端だけど必要にして十分・・・と言い聞かせてる
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/17(水) 23:43:26.98 ID:WIZRRUjX0
GH8Ａ型のふにゃ足をどうにかしたいのですが
ＫＹＢのＮＥＷＳＲスペシャル+純正サスを考えてます。
現在走行距離55,000キロです。
このような組み合わせで交換された方いらっしゃいますか？
ほかに良い組み合わせ等あれば教えていただきたいです。
車高はあまり落としたくは無いです。多少ならおｋです。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:06:17.54 ID:CZBoqAjc0
GH2だけど、その組み合わせでやってますよ。
GHって大きな入力があると、「ゆさっゆさっ」て来るじゃない？
それが一度で収まる位になりますよ。

多少硬くしたいけど乗り心地の犠牲は最小限にしたいって方にはいい買い物と思います。
安いしね。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 03:13:45.47 ID:CZBoqAjc0
申し訳ない。追記。

それで満足出来なかったら、フレキシブルタワーバーオススメ。
ウチのはそれでやってます。
517 ：514：2013/07/18(木) 07:27:25.80 ID:HvZsn6G20
ゆさっゆさっってきます！！
あれがすごい不快なんですよね
ショックだけでもかわるんですね
ショックだけ変えたら車高やっぱりすこしあがりました？

それにＳＴiスプリングっていうのはマッチング的に大丈夫なんでしょうか？
両方変えると車高調買えそうな値段になりそうですが。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 08:10:12.78 ID:Wh4zEBl50
それ検討してた俺。
二年前にカヤバに問い合わせたらstiバネだとローファースポーツが良いとの事。
ニューSRとの組み合わせは「付かなくはない」
という回答でした。
その後、俺は金がなくて買わなかったけどw
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 09:42:34.18 ID:foG1trjU0
同じくGH8Aで足に不満があった

でもあんまりお金使えなかったので、タワーバーとリアスタビ換えたけど
コーナーでの不安感がだいぶ解消されたよ。

ちなみに両方ともクスコのやつで、純正車高のままで乗ってる
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 13:43:57.91 ID:UKUmibW+0
おー、全く同じだ
私もGH8Aでキャロッセのリアスタビと、前後タワーバーと、フロントロワアームバー入れてる

サスまでってなると結構な出費になるんでそのあたりで妥協してるが
元の状態から比べたら雲泥の差だった
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 14:32:13.06 ID:AJQzWzV00
自分は迷わず車高調入れた
ちなみにラルグスを入れたんだけど、フロントのバネレートは上げたほうが
自分には良さげだった
タワーバーはつけても外しても差がわからんかったんで外したまま
522 ： ◆6VG93XdSOM ：2013/07/18(木) 15:04:54.60 ID:eHyFgAPL0
ｈ
523 ：515：2013/07/18(木) 19:46:04.62 ID:CZBoqAjc0
>>517
ショック変えただけなら、車高に変化はなしです。
STIのスプリングなら、518さんのとおりローファーの方が相性よさそうですね。

車高を下げたくないのなら、D型あたりのバネを流用するとか
皆さんの言うとおり、スタビなんかで固めれば良いかもしれないですな。
524 ：514：2013/07/18(木) 21:48:39.82 ID:HvZsn6G20
みなさんレス助かります。
車高はあまり下げたくはないのです。
Ｄ型のスプリングってＡ型と変更あるのですか？
ショックはＡ型から年改重ねるごとに硬めになるとはきいていたのですが。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/18(木) 23:16:26.18 ID:UcYNs8gf0
stage21のセレブリップライナー（フロント）を付けた方います？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 02:02:18.76 ID:xbW5C5GT0
>>524
スプリングは
フロント：A＆B、C&Dの一部、Dの3種類
リア：A＆B、C&Dの2種類
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 19:22:28.18 ID:O+9Lxloq0
ベストカープラスはスバル総特集。読んだ。
http://www.kodansha-bc.com/bc/bc/blog_v2_top.php?b=7
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/19(金) 21:23:08.15 ID:VlGwzvsbO
月刊自家用車もスバル全方位大図鑑。今年はスバルネタでいくんだろうな。ＸＶのＨＢを表紙に中島飛行機の話から始まってる。それにしても、デトロイト市の破産は寂しいね。アメ車が元気になりかかってるのに。
529 ：514：2013/07/19(金) 21:28:13.67 ID:luNEdIqh0
>>524
やっぱり年改ごとに引き締まる方向なんですかね？
質問ばかりですみません。ちなみに純正スプリングってお値段おいくらなんでしょうか？
530 ：515：2013/07/19(金) 23:44:39.61 ID:eeIvfLIh0
>>529
GH系に限って言えば、年改毎に引き締まる方向だったようです。

おれもA型に乗っていて、今はD型のバネに替えています。
確か4本で\28,000位だったと思う。
531 ：514：2013/07/20(土) 00:17:57.71 ID:UMQW0Sls0
>>530
なるほど！Ｄ型のバネにかえたらどうでした？
ショックはＮＥＷＳＲですよね？マッチングとかどうでしょう？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) 00:44:35.65 ID:wCOhYIGK0
>>531
GH2Aに、D型（正確には1.5i-S LIMITED用）とSRスペシャルのマッチングです。
他に、フォレキシブルタワーバーとB型2.0用のリヤスタビ（GH2Aにはリヤスタビはない）。

ウチはGH2Aなので、GH8Aに当てはまるかどうかは保障しかねますが
ゆっさゆっさ感はまったくと言っていいほどなくなりました。

実はこの仕様の前に、SYMSのダウンサスとA型のショックを組み合わせていましたが
ロール等は激減したものの、やはり微妙にゆっさゆっさ感はありました。

それに我慢できなくなり、D型バネ＆SRスペシャルに変更しました。
SYMSダウンサスから純正D型バネに替えたのは、冬がきつかったからw

おれ的には今の使用がベストなんで、これ以上の変更は考えていません。

一応ですがこれはおれの主観なんで、その辺お願いしますね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:04:56.18 ID:j+/m7vR3Q
確かGHは年改(アネシス追加)時に、
スポット増しやフロントサス周りの補強をしてたよね。

昔GH8Aを点検に出した際、代車がアネシスの試乗車だったんだけど、
セダンだからGHよりリア周りの剛性高いんだろうな～。思って乗ったら、
予想外にフロントの方がしっかりしてて驚いたｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) 18:23:08.56 ID:VYnBt1Et0
そんな事まで解るの？スゲーな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 17:58:39.66 ID:ylgaTZfXQ
>>534
GHのA型乗ってる人なら、誰でも判ると思うよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) 20:36:20.34 ID:gLTw8rW/0
自家用車がGH8で仕事用がGE3の俺が来ました
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 16:54:51.26 ID:7ItxvMfT0
GH8　５年落ちの走行２万ちょい　ATに乗っているんですが、街乗りで
５ｋｍ前後しか走らないのですが、普通なんでしょうか？　(ゆっくり走っても)
タイヤ２２５/４５R１７以外フルノーマルです。
夏場なんで、エアコン入れて、アイドリングしていると、凄い速さで燃費計の数字が下がっていきます。
燃費向上の方法があれば教えてください。
前に乗っていたBL５のGTスペックB　MTで７～８ｋｍは出たんでもう少し
走ると思っていたんですが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 18:53:43.86 ID:QL7tPt7I0
エンジン回転数上げずに走ってない？
一度高速道とかで違反しない程度にぶん回してみては？
回さないとシリンダーの中が掃気できず煤が貯まっていく
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:39:49.07 ID:oX9MNOlu0
>>537
その走行距離でノーマルなのに燃費が悪すぎるねぇ。
毎日渋滞の中しか走らないとか、タイヤはハイグリだったり？

ノーマルに戻したけどＥＣＵ弄ってた時のままになってる中古車だったり？
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) 19:42:49.11 ID:w4hKZDoa0
＞エアコン入れて、アイドリングしていると、凄い速さで燃費計の数字が下がっていきます。

ちなみに冬場なんか水温あがるまで時間かかるんで、その間の空燃比濃い状態の
燃費計の下がり方は胃が痛くなるぞ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 04:13:14.10 ID:+1clnCh+0
>>537
うちは2000rpm以上回さないように工夫して乗って街乗り8～9、冬なら6～7ってとこだよ。
2000rpm回さないとスタートが遅すぎて信号かわった後の加速で軽に置いて行かれるけどねｗ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 08:51:31.42 ID:/n46/4fH0
燃費が街乗り5kmて都市部か？
短距離走行の繰り返しとかならどこでも同じだろうけど。

初代レガシィのターボが燃費悪かったて話思い出した
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 17:56:13.07 ID:dog5cgoV0
田舎だから、今まで20000km走って平均10～11km/lだわ
冬はスタッドレスだけどインチダウンするから夏と燃費変わらん
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) 22:20:46.81 ID:xaQiRr1y0
うちのGH8も10km/Lくらいだな～
ターボにしては燃費が良くて助かる
545 ：477：2013/07/26(金) 22:54:33.87 ID:IyHbi3130
>>478>>479

規制で書き込めませんでした。

ブースト計は運転席側の3センチぐらいのグロメットから通すことにしました。
バッ直のケーブルは助手席側に束ねられた太いケーブルが入ってる大きめのグロメットからにします。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:08:41.32 ID:PR+OlC5S0
リアスタビをスペックCのやつに交換しようと思うんですが、リアだけかえるとバランス悪くなったりしませんか？

GH8Cで純正サスにフレキシブルタワーバーつけてます。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 01:53:09.72 ID:aTMV8uXz0
>537
タイヤの抵抗がデカすぎると思われ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/27(土) 04:02:25.18 ID:aUzUXgeHi
俺も225履いてるけどハイグリップじゃないから10～9kmは走るよ。
やはりA型,
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 01:40:00.43 ID:4x6WW29I0
>>546
バランスがいいかどうかの基準は自分がどう感じるかでしょ
他人の基準が気になるならやめときなされ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 11:16:11.77 ID:4GdpHDO40
現行インプに初めて乗せてもらったけど室内の質感高すぎﾜﾀﾗ
GHの質素さが微笑ましくなったわ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:00:03.79 ID:hkruQmBy0
>>546
バランスでいえばオバー傾向になる。

コイルスプリングをそのままにスタビだけ強化物に換えると、ある太さ以上ではコイルスプリングがスタビの強さに負けるようだ。
負けるとイン側のタイヤが接地し難く（リフトし易く）なるので後輪のトータルグリップが落ちるのだと思う。

どのあたりのスタビの太さまでがGH８のノーマルスプリングに対応できるかは実際に試し比べてみないと判らないけど、
GRBのノーマルスプリング+クスコスタビで実験した結果からはそういう結論になった。

ただしこれはサーキットでの話しで、街の中で走ってる分にはリアだけ交換でもシャキッとした感じになる。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) 19:09:34.99 ID:hkruQmBy0
と、書いてみたけどよく考えてみたら素のGH8だとオープンデフでトラクション逃げるからそんなにオーバーステアにはならんか。
553 ：546：2013/07/29(月) 23:49:33.96 ID:xZIenCpE0
>>549
そうですね。
そんなに高いものじゃないし。
とりあえずつけてみようと思います。

>>551
しばらくは純正サスでいこうと思うのでスペックC用じゃなくGRB用の18パイにするのもありかもですね。
サーキットは走らないので乗り味がシャキっとすればいいかなって感じです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:04:15.88 ID:vJH60iiY0
総合？か迷ったんですがここに書きます。
ディーラー車検の見積もりの件ですが
点検パック、保険延長プラン、下回りスチーム洗車、パスター塗装って必要ですか？？
点検パックは車購入時入ってて追加してもいいかとは考えてます。
他は…
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 01:11:28.45 ID:naIfR23J0
>>554
必要かどうかはその人次第でしょ
自分だと中古パーツが結構な量が出回ってるので保証延長不要だし
スチームもパスターも不要
点検パックもいらない
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 05:25:05.11 ID:KbOF++Kxi
>>554
点検パックは毎回ディーラーで点検受けるならやっぱりお得だ。
保証延長は保険だから個人の考え方次第。
俺はクラッチの異音が保証対象にならなかったのを機に止めたけど、保証で直してもらった修理もある。

下回り洗浄、バスターは雪国走るのならやっとけば？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 07:42:53.83 ID:jg+roomy0
>>554
保障はデフのオイル漏れとかで使える
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 17:50:30.07 ID:ubX192Tv0
>>537　1始動走行距離が少ないかほぼ渋滞か。通勤往復5km時は燃費4km台だった

某抜粋：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
燃費は、連続走行時間・連続走行距離(アイドリング含)・冷間始動回数等による変動が大
そのため短時間・短距離使用(冷間始動回数多)が最も悪化する。他にSTOP-GO・気候・負荷
(AC使用・タイヤ等)などによる。給油機間誤差もあり、可能な限りの同条件比較も大事。

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
冷間始動時や冷めて再始動時の、温度を「上げる」のために燃料噴き回転上げるから。　
つまり冷間始動や 少し冷めて再始動など、短距離・短時間乗り繰り返し多い場合が
燃費に最も影響する。　(冷間始動 とは寒い所で始動する という意ではない、
Wiki等参照 ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%86%B7%E9%96%93%E5%A7%8B%E5%8B%95
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 21:30:47.53 ID:p4zNd8RC0
そろそろGHのベストシフトノブを決めようぜ
時期も時期なだけに
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 22:45:09.09 ID:ga9L3Hnb0
三代目のセダン・リアは素晴らしい。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/30(火) 23:22:56.07 ID:hK/Zq9edi
>>559
昔見かけた水中花というシフトノブが欲しいのだが
562 ：556：2013/07/30(火) 23:50:11.30 ID:vJH60iiY0
みなさんありがとう。
下回りちらっと見たけど結構錆てるんですよね…
どうせなら購入時にやってもらえばよかった…
錆の上からの錆止めはなんかすぐ剥がれそうだな～
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 20:36:41.16 ID:PBa3yHZs0
GH8とSHフォレスターNAで迷っている

用途は
通勤片道17km（20分で行ける田舎）
冬場スキー場通い
ドライブ全般（全部込みで年間2万㌔程度）

燃費もほとんど変わらないようだし
中古相場もほぼ同程度
うーん・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 21:02:25.94 ID:s1dqxm990
現行のフォレスターでいいだろ普通に
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/31(水) 22:05:28.47 ID:/VSbbS22i
>>563
パワーを楽しむか、ゆったり乗るか
全く違う車だからどっちがいいかなんて勧められないよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:03:01.41 ID:yDtMxiA20
優先順位が必要、何が多いか、何を優先させるか次第で決めればよい
ドライブ(特にMT)ならGH8、スキーならフォレ、燃費値は各々使い方次第
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/01(木) 17:04:28.94 ID:2Sn/9bI50
>>564
俺も一票。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 17:04:12.32 ID:QH/cn98aO
シフトノブはいろいろ使ったけどGC/GFのStiバージョンの純正が一番良かった
短くて軽いんで結構フィーリングが変わる

んで実はコレ、Stiから出てるものと同じ物だったりする
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/03(土) 18:38:28.57 ID:Qw+kdu0k0
SWRTのチタンがクソかっこいいよな
また再発売してほしい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/04(日) 21:22:52.33 ID:QybZzzBV0
2万キロくらいエンジンオイル交換してないような気がする
もうご老体だからいつ突然死するか心配だわ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:33:36.88 ID:TpOyOkp20
量は足りてるのか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 08:34:27.16 ID:TpOyOkp20
>>568
STIの赤ステッチのやつ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:17:57.16 ID:C8ByVX8t0
白いまん丸のシフトノブをSTIから出してほしい
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 20:23:49.86 ID:2aHAVkxF0
７日（水）から１５日（木）まで休みだって＠三重スバル
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) 23:06:17.39 ID:LU6hwFYUi
STIのノブはブーツ引っ掛ける部分が有るけど社外品はそれが無い分シフトレバーが短くなってよりダイレクト感が出る。

ブーツがパタつくのが気になるなら、逆に下に押し下げるとレバーにハマって良い。

安いノブ買って試してみ！
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 05:57:30.83 ID:D1tHUqIPQ
>>570
世の中には、車は給油だけしてれば走ると思い込んでいて、
オイル交換のオの字も知らないようなドライバーが沢山います。

自動車メーカーはそういうユーザーも考慮して車の開発をしてますから、
高々2万kmオイル未交換だった位で
エンジンがぶっ壊れるなんてことはありませんよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 21:18:31.48 ID:l7y/7js70
>>574
各県の寺によって、休みが違うんだ。
みんな同じだと思っていた。
岩手@スバルは12日（月）から18日（日）まで休み。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/06(火) 22:41:43.90 ID:TrJqEs0M0
富士重工の東明投手が巨人に入ってほしい
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/07(水) 00:03:57.43 ID:L41lr87VO
>>572
それそれ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/08(木) 16:27:18.02 ID:3Ws4/km70
XVハイブリッドの納期は来年２月。受注累計１万台を突破。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) 10:34:03.40 ID:VUU27f9d0
仕事用のGE3が遅すぎてとても辛いです
ちょっとした上り坂で60キロをキープしようとしたら2速まで落ちます
助けてもらいたい
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 07:33:09.36 ID:9SYmcNKS0
フィットに乗り換えましょう
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 12:25:35.17 ID:Azg/P6kn0
亀なのは1.5Lインプのさだめじゃ…
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/12(月) 14:08:19.70 ID:JPiif/Eoi
転職するのもいいかもよ？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 10:42:07.00 ID:mXlJrcuI0
GH8B AT　走行37000KM　ノーマル
昨日、気合入れて自分でプラグ交換(NGK MAX)したが3時間かかった
外したプラグ1本が外側電極先端斜めにとけてた
手間と時間が掛かるがチェックしたほうがいいね
交換後はアイドリングの振動が減ったような気がする
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 13:16:23.39 ID:t+arTDzO0
シビアコンディションか？通常は10万㎞毎に交換の筈だが
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 21:55:25.99 ID:JQ7sFCcI0
納車1ヶ月でラーメン屋から出た時に歩道の段差から落っこちた…死のうorz
見る限り打ったのはサイドスポイラーの前部だけみたいだけど、横から塗装ハゲが見える…
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/13(火) 22:27:36.14 ID:pFzH+65wi
生きてりゃそのうちに良い事あるさ。


女子校生のパンチラが見えるとか。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:37:21.90 ID:jBZdCspv0
GH8に225 45 17のタイヤ履きたくてホイール探してるんだけど、安めでいいのありませんか？

鋳造でそんなに軽くなくてもいいので品質はそれなりにいいやつがいいです。
ホイールのメーカーに詳しくないので調べてもよくわからなくて…
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/14(水) 20:39:52.96 ID:qzjs+E7e0
ベタにRC-T4でいいだろ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 07:03:14.01 ID:9wiF5aU2Q
>>589
>GH8に225 45 17のタイヤ履きたくてホイール探してるんだけど、安めでいいのありませんか？

>鋳造でそんなに軽くなくてもいいので品質はそれなりにいいやつがいいです。
>ホイールのメーカーに詳しくないので調べてもよくわからなくて…


予算は？ 新品？中古でも可なの？ 実店舗？通販やオクでも可なの？
どんなデザインがいいの？ どんな色がいいの？ サイズアップの目的は？


人の好み趣向や感覚、使用目的なんて十人十色だから、
予算はこの位とか、ボディカラーが○○だから、こういう色がいいとか、
サーキット走りたいから、強度があってデカイキャリパーが入れば
デザインはどーでもいい。とか、
ある程度具体的に書いてもらわないと、正直アドバイスしようがないんだよね…

あと、225/45R17のタイヤなら純正ホイールでも装着可能だから、
タイヤの組み替えだけで済ませる手もあるし。
592 ：589：2013/08/15(木) 13:03:58.15 ID:Rqs6hsAZ0
>>591
確かにそうですね。すいません。
サイズアップするのは選べるタイヤの銘柄が増えるから長く乗ること考えると色々選べていいかなと思いまして。
サーキットは走らないのでデザイン重視で大丈夫だと思います。
純正はスタッドレス用にする予定です。

デザインはレイズのTE37とかCE28のシンプルでスポークが6～10本くらいのが好みです。
ボディカラーは青です。
予算は4本で5万くらいでできれば新品で
予算的に厳しかったら中古も考えます。
購入は実店舗より通販が安ければそっちにします。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 13:37:35.23 ID:kpWAatPr0
4本で5万円の新品とはハードルが高いな。
中古ホイール屋でも覗いてみたら？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 14:47:56.24 ID:0KVGjmxn0
>>592
5万っていったらhotstuffのクロススピードぐらいしか選ぶもんがないかと
ブリジストンのae034も5万でギリギリだけど、新品は少ないかもなぁ・・・

225履かせたいのはよいが、リム幅はなんぼを考えてるの？？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/15(木) 17:14:15.33 ID:Rqs6hsAZ0
>>593>>594
新品だと選択肢少なそうですねorz

7.5Jにしようと思ってます。
オフセットは48か50くらいで。
ちなみに純正車高だと8Jは厳しいですよね？
596 ：594：2013/08/15(木) 17:20:36.69 ID:0KVGjmxn0
>>595
リム幅7.5オフ48や50なら純正車高でも大丈夫
8Jだとローダウン必須だよ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 10:28:32.07 ID:0UQkRbLs0
大統領が苦言
高校野球
「暑い中大人が会社対抗でやれば解決する」
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/18(日) 11:24:03.45 ID:XYCjazyxi
意味がわからない
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 21:35:36.63 ID:g6Xxd6FZ0
>>595>>589　タイヤ(ホイル)幅増は燃費悪化は必至。
純正サイズに無く、そのうえでどうしても履きたいタイヤ・ホイルが有るなら止めない
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/19(月) 22:45:53.38 ID:dQ7Lz+p8i
燃費が悪くなったって、それと引き換えに得たいものが有る人も居る。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 00:15:22.50 ID:vnI/Oj8y0
スレチですが
【SUPER GT 第5戦】“独走のち逆転”スバルBRZ、劇的なGT300クラス初勝利
http://response.jp/article/2013/08/19/204486.html
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) 06:10:38.76 ID:UVByCXyY0
>>600　だから「どうしても履きたい なら止めない」って書いてあるんでしょ
603 ：595：2013/08/21(水) 11:33:51.46 ID:Dsc38jhs0
>>599
燃費が悪くなるのは承知してます。
例えば軽いホイールに換えて燃費良くなったとしてもホイール代のが高いですからね。
多少悪くなるのは気にしません。
604 ：595：2013/08/21(水) 11:36:04.53 ID:Dsc38jhs0
色々探して中古も検討したんですが
近くの店で展示品が安くなってたのでこれが候補です。
ttp://abeshokai.jp/products/autostrada/tsn_spec01.html

はじめて聞いたメーカーなのでまだちょっと迷ってるんですが、
このメーカーって有名ですか？
評判とか聞いたことあったら教えてください。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 14:57:45.73 ID:dZFZatmA0
アウストラーダは、かつて「モデナ」などがフェラーリ純正(F40など)に採用され
80年台末から32GT-R・Z32・JZA80などスポーツ系中心に国内でもサイズ設定され流行った

以降幾つか売れたモデルも有ったが今は昔と売り方・顧客層など違うかも。近年は通常
モデルより、鍛造やマグネシウムの高価なサイズオーダーホイールをやってた印象がある
阿部商会自体は昔からアウストラーダを扱ってきてる。他ブランド扱い数は増えたかも

価格次第で解らないが、正直そのデザインなら積極的にアウストラーダを選ぶ理由は・・・
っていうのは、似たデザインはエンケイなどメジャー所に多く見られるので、サイズに
対する価格・メンテナンスなども含め一般的にはそちらを勧められるパターンだが
要は、何割引き？で幾ら？か次第で、その値と似た製品との比較も必要だと思う。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:00:36.31 ID:Dsc38jhs0
>>605
詳しい説明ありがとう。
価格はホイールのみ4本で5万弱でした。
サイズと値段がぴったりだったんでいいかなと思ったんですが
デザインは正直少し妥協が入ってます。
ん～とりあえず保留にして他も探してみます。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 19:44:10.76 ID:ZtxgL5xl0
7.5J-17か、店頭なら高くなさそう。オク業者や通販と比べてると、
キリが無いけど。　似た製品と値比べ、納得できれば・・・
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 20:38:49.31 ID:5Ule9+Yq0
なんだかんだでSTIのエンケイ製のやつが一番だと思い直した
もう買う気はしないが
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) 21:11:43.17 ID:N9cF7Mqg0
金色さえ許せればその通り。後期8Jは114.3だが。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/23(金) 20:42:37.83 ID:Od4f6+jk0
ワイパーゴム替えないと
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 08:59:53.03 ID:NPiG4iJ00
君らはまだ現行インプに買い換えないのかね？
アイサイトと新型エンジン＋CVTで華麗に生まれ変わったインプに
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:12:19.71 ID:l6wJlEzX0
2.0MTがあったら買ったんだけどな
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:34:04.68 ID:p59Hu32J0
GH8みたいなのが出たら買い換えるかも
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 09:53:41.77 ID:xzdGaCao0
2リッターターボAWDMTは譲れない
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 17:14:20.10 ID:WsRgXzdeP
ディーゼル出たら買うわ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 18:39:57.63 ID:sucyiw72Q
ターボ(MT)でクルコン付きが出たら買うよ >現行インプ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 19:46:28.62 ID:Bpyz2gdn0
フルタイム四駆さえ残ってくれればそれでいいわ
トルクスプリットは勘弁
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/24(土) 21:34:23.98 ID:gA4aAvwP0
現行のゴツゴツした感じは嫌いじゃない。
でも、壊れない限り乗換許可はおりないので大切に乗る。
おそらく買い替えの時は次のモデルになるのかな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/25(日) 21:45:52.37 ID:E2f0eyM50
1.6エコターボ＝出力2.5NA相当でもいいな
それでAWD/6MTならカンペキ
価格は260万でオナシャス
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/26(月) 12:01:18.71 ID:XUvur1pL0
ベストカーじゃ1.6ターボはスポーツワゴンに乗せるとかあったけど
これがインプのなのかレガシィのなのかわからんな
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 00:40:39.16 ID:JAP4OlGU0
12ヶ月点検行ってきたときに何気なく見たDAMDのステアリングがちょっと気になってる。
標準ｴｱﾊﾞｯｸﾞ流用可、375→358Φで円形とD型と選択可。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞかえてる人いる？
Φ変わるとだいぶ感覚変わるもんかな？
D型ってﾒﾘｯﾄあるの？

今まで変えたいと思ったことはないんだけど、なんかカッコ良かったし、いいことあるかなー？って気になった。
誰か教えてつかぁさい。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/27(火) 10:18:37.04 ID:05YasRST0
>>621
D型使ってます。
外形が小さくなるのも感覚変わるけど、グリップ径が太くなるし、グリップ形状も
引っかかる所が多くなるからかなりいい感じです。
どこを持ってもしっくりくる。

ただ、D型なので車庫入れや交差点で180°以上ハンドルを回す時は多少の違和感はあります。

交換したメリットの方が多いですけどね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) 08:51:00.85 ID:WKG6/bWU0
円形使ってます。
適度に重くなってシャープになるよ。
624 ：621：2013/08/28(水) 23:43:48.69 ID:CFtlLH090
>622
>623
レスありがとう！
グリップ形状、太さでメリットあるなら円型でも十分効果ありそうだな。
ちょっと興味出てきたんでいろんなメーカの握り比べてみます。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 11:56:54.09 ID:ILyJcd+T0
てす
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:01:56.50 ID:ILyJcd+T0
514です
規制くらってましたorz
人柱になるつもりで交換しました
GH8A足回り純正から
ショック→KYB newSR
バネ→STiコイルスプリング
に交換しました
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:13:42.56 ID:8BQk9Xgr0
>>626
レポお願い
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:45:28.90 ID:ILyJcd+T0
交差点での振り返しは8割減というところで、わずかに残ってる。
あと、突き上げはやはり増しましたね
同乗者が気づかないように運転するのが難しいくらいには…
リアスタビのみ交換してたので、少し剛性差というか、ラグがあるので、フロントスタビ交換すると、バランス的に良さそう
車高は1センチダウンくらいですね
質問あればお答えします
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 12:58:23.58 ID:6F9aVuSR0
>>628
おいくらでしたか？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 13:11:48.19 ID:ILyJcd+T0
>>629
ならし中なのでアライメントはやってませんが、9万1000円くらいでした。
車高調変えますね(苦笑
631 ：515：2013/08/29(木) 17:40:09.03 ID:MqKL8L+S0
>>626
しばらく走るとある程度こなれますよ。
車高も少し落ちますが。
632 ：481：2013/08/29(木) 20:31:08.57 ID:f7BN7Z+q0
>>628
リアスタビはどこの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 20:40:08.57 ID:Yd6ZuD/v0
>>632
GRBのスペC用です
もしフロントスタビ交換するとしたらクスコの入れます
634 ：481：2013/08/29(木) 21:00:54.30 ID:f7BN7Z+q0
>>633
スタビ変えると具体的にどう変わります？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:12:03.16 ID:sprpSI2x0
OZのホイル注文してきた！
色悩むねー
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) 23:22:20.87 ID:Yd6ZuD/v0
>>634
スタビなので基本的なロール量は減りますね、レーンチェンジのときはメリットだけ感じました。
ただショックとサスがノーマルだったため、交差点のときは横Gが長時間かかるので、ぼよんぼよんのゆさっゆさっのままでした。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 20:52:49.60 ID:Bsq4pbVx0
一時停止無視のババアに当てられて俺のかわいいGH8が全損になるっぽい
泣くに泣けねえ
MTのタマ探してるけどやっぱ少ないなあ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 21:42:03.99 ID:YcYDmbrq0
なんだと
貴重なGH8が…

ご愁傷様です(´･ω･`)
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 22:59:39.28 ID:Rpdf7M+m0
WRXに乗り換えよう(提案)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:16:28.84 ID:Bsq4pbVx0
ノンストップで運転席側面に突っ込まれたのに
無傷ですんだのはインプの頑丈さの賜物だった

つーか、マジでMTのタマ無いな。こいつは参った
保険考えてもWRX買えるほどの手持ちはない
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) 23:54:18.37 ID:opDiyEF+0
それはもうババアをブッコロ、
もといMTの良質のタマが見つかることを祈ってるよ。
俺も新車でGH8 MTだが、かなりのメンテをして乗ってるから、そういう事故があったら泣くに泣けないよなあ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 02:12:45.94 ID:+WFLsXAB0
部品くれw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) 14:11:22.04 ID:6KCbKTkNi
>>637
全国規模で探せばまだあるから諦めるな！
俺はとうほぐ人だけど関西で買った
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 09:17:54.71 ID:li9SjjQf0
デアゴスティーニ買ってきた。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 16:13:42.88 ID:GsXeyXBN0
>>568のシフトノブ、車替えてもずっと愛用してきたんだけど、いい加減皮が剥げて残念な見てくれになってきた。
同じ物が欲しいけど生産終了みたいだし、ググっても売ってる所は「メーカー取り寄せ品」って書いてあるから、
死蔵品も無いっぽい。
純正は長すぎて嫌だし、現行STiの万越え品はちょっと手が出ない。

みんなどんなシフトノブ使ってる？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:17:03.24 ID:474SRu1B0
ベタにアルミ＋革のやつ
ズラコンのほうが操作性良さそうだけど見た目がちょっと寂しいよねあれは
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 22:02:07.79 ID:Indagz2F0
STIのノブは色々もってるけど革巻きは軽めだから重さ的にはジュラコンの方がアルミ+革より近いかも。

長さを短くしたいなら６速用を流用するとけっこうイイ感じに短くなるよ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 02:25:12.38 ID:uXPBW6Cv0
>>645
メーカー取り寄せのとこに問い合わせたら？

ちなみにStiのジユラコン使ってます。
649 ：645：2013/09/06(金) 16:32:51.91 ID:coGJDFPx0
>>646-648
レス㌧。
ディーラーに問い合わせして、STiが在庫持ってないのは確認したんだ。
大人しくジュラコンにしとくかな…。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 18:58:37.71 ID:NE3PeDwf0
SWRTのチタンかっこいいよな
あれもう1回販売してほしい
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:24:15.68 ID:D5W1FMSsO
アライモータースポーツのジュラコン製のシフトノブを使ってます。安価でよいです
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/06(金) 22:25:24.60 ID:PCqLWY620
業界紙・専門誌探訪記：絶滅危惧種の敏腕編集者が30年以上かけて確立　独特の方法論で読者の支持を得る　30万部の巨大自動車雑誌「ベストカー」=ダイヤモンド・オンライン
ttp://diamond.jp/articles/-/41289

敏腕…？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 16:20:53.60 ID:m5VdZMcV0
>>644
ダイキャストモデルの出来はどうでした？
良ければ第三号買ってみようと思ってます。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/08(日) 23:01:37.34 ID:EBV+Cjso0
ＧＨ８Ａ　ＷＲブルーです。
まあなんだかんだで6年経とうとしています。

青空駐車というのもありますが、エアインテーク部分が色あせが目立っています。
ガラスコーティングしているので、ボディ部分はいいのですが
樹脂？　素材の違う部分がそういった状況になってます。
エアインテークや、リヤスポイラーが、似たような感じです。

きれいにするには、ＤＩＹでどのような方法がありますでしょうか？
また、同じような状況の方、いらっしゃいますでしょうか？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 06:59:27.38 ID:2eU9dAag0
>>654
カーボンシートを貼れば良いんじゃない？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 13:01:16.33 ID:XZj/mfTfi
焼けて退色してしまったのは塗装しなおすしかないんじゃない？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 14:50:55.35 ID:mGRbM9e6O
>>645さんまだ見てる？
>>568です。
自分も純正のがボロボロになったんで数ヶ月前にSTIのを買ったんだけど、注文した時はちょうど品切れで少し待って出来立てホヤホヤのを入手したよ。
なのでまだあると思うんだけどなあ。。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/09(月) 21:57:58.65 ID:rcFx90wq0
>>645
おれはmomo使ってる。
長さも重さも気に入ってるんだけど、表面のメッキがすぐにはがれはじめちゃったのが残念…
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 06:50:58.07 ID:avDefHhB0
スバルからも真っ白かつまん丸のシフトノブ出してほしいな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 15:02:24.58 ID:lz2UC7Nwi
たった今STIの赤ステッチの皮を寺に注文した俺が通りますよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 16:29:44.81 ID:n+kLa+gr0
好みのが無かったから、オーダーで作ってもらった。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:13:37.22 ID:loEOcWI30
車雑誌のエフロード立ち読みしてきた。

アルピナＢ３良さそうだな。

俺はＢＭＷ３シリーズは体が入らないからパスだが。

俺はエフロードとルボランとＭＦＩの福野さんの所だけ立ち読みしている。

ベストカーとベストカープラスとＮＡＶＩ　ＣＡＲＳだけ雑誌は買っている。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 17:33:20.25 ID:GwkFcxJJ0
>>661
その発想はなかった。

いくらくらい掛かるの？
どんなタイプにしたの？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 18:39:43.18 ID:V8ghDnyL0
>>663
おれは「55φの革張り球体で500g」で発注しました。
パターンプレートや送料込みで12000円位だったかな？

値段や納期は、形状や材質などで変わってくるので何ともです。

手造り感はあるものの、自分の思い通りにオーダー出来るので満足感は高いと思う。

「湘南シフトノブワークス」でググってみて。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:15:04.09 ID:PCpokrwCi
>>664
500g！ちょーヘビー級w

サンキューです。
観にいってきます。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/10(火) 19:38:29.44 ID:K+KGnyRW0
>>665
今見に行ったら、おれの写真流れて消えてたわｗ
ご希望ならＵＰします。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 06:59:23.95 ID:wSpsyusO0
スタッドレスを16インチで買おうと思ってるんだけど、
タイヤサイズとホイールサイズそれぞれどうしたらいい？？
タイヤは205/55/16Rかな？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/11(水) 10:14:51.42 ID:0oV4ACsw0
205-55-16で履いてるよ。
S-GTスポーツパッケージなし車に履けるやつをくれって店で言ったらちょうど良いオフセットのが来ると思う。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 08:09:12.98 ID:2wBa9Xb00
662は誤爆？　それとも力士？
BMWの３シリーズに体が入らなければ、GHにだって入らないだろうから
誤爆なんだろうな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 10:56:24.54 ID:DwshoOOR0
>>669
スバル車はＢＭＷより広い。
>>662さんじゃないけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 11:55:34.62 ID:b/tBw4kSi
定期的に打たれるベストカーの広告ですよ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/15(日) 12:26:25.60 ID:DaA153lai
同僚が321だけど、今の3シリーズってかなり広いぞ。
少なくとも助手席はGHより広い
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:32:00.46 ID:uKe96S+c0
19年式のgh8買った
峠の上りも余裕だね
ターボとAWD素晴らしい
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:47:07.44 ID:EqJeT6iO0
メッキたぬきことA型ですやん
仲間が増えた
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:50:42.44 ID:nc5Vlb9v0
>>673
おめでとう。

>>674
俺と同じ。前に乗ってたＧＤＡと比べて静かなので感動した。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 18:57:04.80 ID:uKe96S+c0
>>674
メッキたぬきとはなんでしょう？

>>675
ありがとう
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:21:21.73 ID:EqJeT6iO0
フロントとリアに大不評のメッキパーツが施されてることだよ
俺のたぬきももうすぐ11万キロじゃけんのう…
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:32:09.24 ID:Eu0FhAOxP
GHを狸と呼ぶのはこのスレだけか？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:34:48.81 ID:uKe96S+c0
>>677
なるほど、たしかにメッキ部分ありますね
めちゃくちゃいい車だね
乗り潰すまで手放せないよ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 19:57:23.19 ID:qGth2nY40
>>678
う、ウサギだよっ！w
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 21:30:41.42 ID:ilH2JSGI0
リアのメッキ俺は好き
フロントはメッシュに交換したけど
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:17:21.31 ID:Po9Gn+lX0
>>680
カメだお
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/16(月) 23:56:46.90 ID:/Ml2w1V80
>>673
斜め後ろからの尻が可愛いぞ！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 01:36:53.59 ID:kS94GKeii
>>683
わかるわ。撫でたくなる尻だ。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 03:34:46.74 ID:3RidGq+f0
毎日撫でてるぜ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 07:38:10.24 ID:dKi/VsXCO
GH8 A型に乗って一年たつけど いまだにルームミラーが邪魔
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 09:16:24.24 ID:bt2rJ2KMi
ルームミラーは位置をずらせるぞ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:19:43.03 ID:gvtWWdhP0
5年前にA型購入したが、飽きない車だな。新車購入組の人らはもう乗り換えちゃったのかな？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 10:56:21.90 ID:aVNNNFgj0
確かに飽きは来ないし、これといった不満もない
長く乗るつもりでGH選んだのは正解だった
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 14:21:15.74 ID:peY15rz10
むしろでかミラーつけたな俺は
サンシェード着け外しするのが大変だけど
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:13:50.19 ID:G71MF4wz0
19年にGH8A買って5年以上経つけど未だに運転ド下手な自分に感心するわ
2→3がうまくいかん
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 19:38:34.37 ID:GKMb4GO10
初めての車購入で、インプGH7 2.0i-s 4WD コンフォートなんたらを
中古で買いました！車の事は全くのトーシロなので、
三代目の魅力と教えて貰えたら幸いです。来月納車です！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:40:15.88 ID:IxO6VuQq0
>>691
1→2がうまくいかない
エアコンオンオフでも結構変わるから酷いｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/17(火) 20:49:37.80 ID:G71MF4wz0
エアコン付けると回転の落ちがいきなり鋭くなるからね
とにかく三代目の魅力は適当さだよ
何とも狙いが中途半端に終わってる感じが良い
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 07:35:09.58 ID:c/UGnIn50
>>692
おめでとう
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 08:17:38.89 ID:+V5xSBuy0
ギアチェンが上手くいかないって具体的にどのように？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 20:44:22.12 ID:HOOBvoPk0
繋いだら軽くガックン、そしてスムースに加速せず
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/18(水) 21:08:26.60 ID:zjDbGn670
俺得のGP8はまだ発売されませんかね
テンロクターボの200馬力、1200kg、5速と思われますが
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:11:38.75 ID:Dzg7yxnhO
stiのピッチングストッパーつけてる人いる？
ｷﾞﾔ入り良くなりますか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 01:36:30.40 ID:m5j8/91i0
01)【 買い替え】現在の車名　インプレッサ & 年式　2007年 & グレード　Ｓ－ＧＴ　ＭＴ & 色【黒】
02)【新車】
03)【国産車・外車】　右ハンドルならどちらでも
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック・コンパクトカー】　4ドア
05)予算　上限なし
06)検討している車種 & グレード　黒かガンメタルグレーの設定がある。全幅1750ミリ程度まで。
　　巨漢なので運転席が広い車。
07)ミッション【MT】
08)駆動方式　何でもいい
09)乗車人数　5人
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【５０００kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【10ケ月以内】所有予定期間【5年以上】

自分で調べたらインプレッサセダンＧ４の１６００かフィットＲＳあたりですね。
巨漢ということで外車は無理そうだし。

ＧＨ８を壊れるまで乗り続けるしかなさそう。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 03:09:58.48 ID:B0ryT9gC0
>>699
スコスコ入りますよ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 08:26:51.51 ID:FCeqJLCs0
>>697
操作が遅くて回転が落ち過ぎているか、
半クラの時間が短いとか・・
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 11:27:20.11 ID:+up79WMC0
>>699
シフトの入りに関してはピッチングストッパーよりミッションマウント変えた方が効果高かったよ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 12:43:17.55 ID:gRsDq4sU0
1→2、2→3は回転が低すぎるとうまくいかないな
3000rpmぐらいでシフトアップするとスムーズにいけるわ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:18:31.18 ID:JV0mmKLl0
ズラコンシフトノブを触ってみたい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 00:24:24.78 ID:dhGinCGd0
>>703
ミッショマウントまで変えたら振動は大きくなった？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/20(金) 09:34:42.73 ID:W8lsS/Lo0
>>706
ピッチングストッパーは社外品のもっと硬派な奴に換えたのでいろいろ硬派な音がする様になりましたが、STIのミッションマウントは振動や音はほとんど気になりませんよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 19:30:12.17 ID:rmZnZitqO
GF8の場合だけどピッチングストッパーはだいぶ音が大きくなるよ
ミッションマウントはそんなに変わらん
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/21(土) 20:09:03.09 ID:jd1nLQ2YO
699です。今度スバルで注文してきます。
710 ：ノーブランドさん：2013/09/22(日) 02:01:39.29 ID:3E6RxSWT0
４４０００キロ、無事故車、青、
これで中古に査定だしたらいくらくらいで売れそうですかね？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 02:15:36.59 ID:Q7+6V75H0
>>710
型式も年式も傷の有無も書かずに・・
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 10:21:01.02 ID:sQAnr2WY0
ターボのMTなら初期型で100万くらいかな?1500のFFなら二束三文だろw
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 16:38:44.92 ID:0qhzZh0I0
D型GH3の5MT､初回車検目前で売ったら100万で売れた
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/23(月) 17:02:52.56 ID:O2dn5keo0
四駆のM/Tは田舎の需要高し
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 18:11:12.38 ID:72impiCd0
いつぞやの事故で全損扱いだって泣いてた奴だけど、愛着もあるから直してもらっちゃうことにした。
工場でバラバラにして組み立て直すとかで10月いっぱい掛かるみたいだ。
GH8のタマは見つからないし、他に欲しい車種が本当に見つからなかった。
ババアは○○したい
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 19:29:28.89 ID:iWgIKcg40
間違ってSTIに化けて帰ってくるかもしれんぞw
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 22:11:51.08 ID:72impiCd0
>>716
フェンダーが妙にモッコリして帰ってきたら笑うわ

ホイールが1本逝ったんだが、ヤケクソで4本とも新品に交換するぜ イヤッッホォォォオオォオウ！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/24(火) 23:36:54.50 ID:fnvXuDn00
>>715
同じGH8MT仲間として綺麗に治ることを祈る。そしてクソババにバチが当たることも祈る。

俺も買換え検討した時期があったが候補の車が無い。俺はATでも良いのだが安くて速い系が全くなくて困る。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 04:55:01.86 ID:+I7oWWkk0
牛丼系というやつですな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/25(水) 08:52:08.06 ID:EYa5Ps8l0
CBA-GDN
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 17:15:57.94 ID:0WN3E/j+0
ヘッドライトの中が汚れてきてるんだけど、素人でも分解できますか？
くもってるような汚れなんですが気になって仕方ない
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 06:32:49.79 ID:Ujk2g9yM0
それは内部の曇りじゃなくてヘッドランプのプラスチック自体が劣化してる
日焼けとかコーティング剤の劣化ね
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 10:54:43.10 ID:spkbv55g0
とりあえずピカールで磨いとけ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 14:46:36.04 ID:LlfSTF8gi
nencのNA用マフラー買ってみた！
全然うるさくならないし、レスポンスが良くなった気がする。
プラシーボ効果かもしれないけど。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 15:10:23.28 ID:XbpmGO6h0
>>721
俺も汚れが気になっていて、棒にウエスをつけて内側から拭いたが、取れなかった。
で、外側磨いたら綺麗になった。
特に夜に見える汚れは俺みたいに内側のように見えて外がくすんでる場合もあるよ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 17:10:42.81 ID:RniB2q9U0
キイロビンや研磨系ワックス＋ガラス系コートで
だいぶマシにはなるが、それでも落ちないのは仕方がないかな。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/01(火) 18:53:58.80 ID:jnA1L6r+0
ヘッドライトの黄ばみや曇りのひどい車たまに見るけど
ほとんどが10年以上前のトヨタ車だな。
夜は暗いだろうし そもそも車検通るのかアレ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 08:09:37.06 ID:YlBfKsA/0
つまり662=700=力士ということか。
きっと指が太すぎて、誤爆しちゃうんだな。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 19:04:19.39 ID:lNSkYWBx0
そろそろ来月頃にはスタッドレスに交換の時期ですな
俺のエンケイが火を噴く時期がきた
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 21:09:30.34 ID:2bw6X4tW0
おれの冬用はチームスパルコだわ。
去年まではコンチのスタッドレスだったけど、今年はマキシスのスタッドレスを買った。

効くのかイマイチ不安だが後悔はないぜ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 00:16:51.18 ID:8L2Zv8H+0
俺の冬用はOZのラリーレイドだよ。
17インチホイールよりクソ重い16インチの憎いやつだ。
冬タイヤに変える前にドアパンチを食らった修理が…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 02:02:25.88 ID:mA22PxGn0
冬場は重いホイールの方が良い気がする。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 15:49:23.04 ID:DhVR/tRp0
冬は鉄チン最高！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 17:40:27.45 ID:QGAzBTy20
訳あって、降りることになった・・・GH8AT。
寂しいけど、またスバルには戻ってきたい。

最後の遠出は、11月の矢島工場感謝祭で里帰りドライブになりそうだ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 19:05:33.66 ID:cKcb+Wye0
5速ATを載せ替えてやれよ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 21:51:33.61 ID:GspI/ZJI0
>>734
戻っておいで。俺はGH8A MTだがまだまだ乗るから最近大規模リフレッシュした。飽きの来ないくるまだよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/06(日) 23:04:17.22 ID:01DMJFpp0
http://www.sti.jp/parts/catalogue/impreza_gh/1.html

GH8MTだけど、STIの補強パーツ入れてる人います？
走りうんぬんよりも頑丈になって車自体の寿命が延びたりするのかな？

それと、ブレーキの効きがイマイチに感じるのでホースだけでも変えたら良くなるかしら。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:11:41.38 ID:QhJSRKF00
ブレーキの利きはパッドだけでもストリートスポーツ系のパッドに換えてみては？
エンドレスやプロμあたりで1万ちょいのがあるはず
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/07(月) 11:47:49.62 ID:/rqcEPS80
あんまり話題に上らないけど、ディクセルも良いよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 11:07:32.20 ID:mZ1RblU80
バッテリー変えようと思うんだがどれぐらいの入れた？
標準仕様のバッテリーって34B19Lで小さすぎるわ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 14:47:13.80 ID:HvXk133e0
スペックCと同サイズとはGH2・3は硬派だな

俺は電装部品はそんなに使っていないせいか55D23Lの純正が長持ちしているよ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 15:40:14.48 ID:dPKZYd6w0
同じく55。
ってかこれ寒冷地サイズ？
743 ：740：2013/10/09(水) 18:47:54.50 ID:renCFaCO0
すまそ、現物見たら55D23Lだった・・・
ネットで調べて雪降らなくてFFだから、てっきり通常使用って書いてあるほうだと思ったわ
純正のパナは5年弱持った模様。充電制御ないだろうし、ユアサの同型1万円の買っとく
この車、1500ccなのにボンネットダンパー付いてて良いな
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:10:37.21 ID:0sJ+Bdk20
GH2 1.5i-S limitedに乗り換えたけど前に乗ってた軽並に揺れると言われた
悔しい…
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:11:27.29 ID:HvXk133e0
>>742
他社でいうとこの寒冷地仕様がスバルの標準らしい
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 20:54:46.28 ID:m7J0Ho5c0
>>744
1.5i-S Lって、それなりに固いと思うけど…。
前に乗ってた軽っていったい何なんだ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:04:56.39 ID:gj+A68Fe0
バッテリー
ヤフオク安いよ。
うちのタントカスタムのは手に入れた。

普通の半額くらい。

インプのは
９５か１００サイズかな。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:45:40.62 ID:0sJ+Bdk20
>>746
ワゴンRだよ

ちなみに個人的にそんなに揺れるとは思わない
言ってきた人はVOXYに乗ってる
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:50:22.65 ID:arzJFAoS0
>>747
スバル車はバッテリーがデカ目なので安く調達するのは大事だよな
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:14:08.08 ID:6/JK0av+0
乗り心地がいい＝フニャ脚だと思ってる残念な人なんだろ
751 ：746：2013/10/10(木) 00:13:37.89 ID:FoitjwTC0
>>748
なるほど…。
おれはA型乗りだけど、1.5i-S Lの脚は正直妬ましいくらいだ。
悔しがること無いと思う。

その友人の言うことなどｷﾆｽﾝﾅ-。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 00:52:44.42 ID:koHg+anC0
>>748
突き上げ一発で収束させてる足と
突き上げ食らっていつまでもふらふらしてるのの違いもわからんやつは
船酔いしそうなフニャ足に載ってればいい
753 ：746：2013/10/10(木) 01:20:34.65 ID:WnCroBmI0
いや、VOXYの人はGHをフニャ足と思っているんだろう。
弟が先代＆現行VOXYに乗っていたが、かなりリヤの突き上げが強かった。
いつまでもふらふらどころか、ゴンガンって感じだったよ。
そのくせハンドリングはかなりダル・・・。

トーションビームに慣れすぎなんじゃなかろうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 07:00:32.57 ID:ijeFdwLq0
よーし、あまり気にしないことにしよう
細かい振動に関してはタイヤのご逝去が近いのもあるかな
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/10(木) 23:33:27.75 ID:1AP09ibx0
23年式GH6 2.0i-Sリミテッドのスタッドレスを買おうと思ってるんだけど１５インチは装着できますか？
検索してみてもできるという意見とできないという意見が出てきてわからないのですが
１５インチを装着してる方はいますか？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 16:49:22.26 ID:LDbmbE4mO
冬に純正のスチールホイール履いてます。ホイールによっては当たりそう。キャリパーギリギリです。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:10:22.84 ID:7kwKb6pW0
雑誌にフィットRSとHVの筑波タイムが載ってたが
言うほど速くないな。。

HVのタイムが1分23秒台ってなってたけど、GH2も同じくらいじゃなかった？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:51:12.68 ID:tSvfRImS0
>>756
純正の15インチですよね？やっぱりギリギリなんですね・・・
16インチにしておいたほうが無難かな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 13:24:24.48 ID:w5xu8Xghi
15 と16でいくら値段違うのよ？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 15:36:59.67 ID:tT4IxV9W0
>>759
４～６万くらいですね
ディーラーに聞いても装着タイヤは17インチのみ
国交省へ届出をしているので指定サイズ以外をご案内する訳にはいかないとのこと
納車までまだ3週間くらいかかるので中古タイヤ屋に行って試し履きすることもできず・・・
あと1週間くらいでスタッドレスが値上げするので先に購入しておきたかったんですけど・・・
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 20:54:00.49 ID:AEq3nRpcI
>>760
19年式GH7 20SにGC8で使ってた15インチのスタッドレスはかせてます。
確かにフロントはディスクとのクリアランスが結構ギリギリなので、ホイールによるかもしれません。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:11:01.51 ID:tT4IxV9W0
>>761
貴重な意見ありがとうございます
ホイールを色々探してみようと思います
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 23:09:30.47 ID:M4xjnthIP
GH7だけどGGの時の純正16インチに205/55R16履いてるよ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:25:18.42 ID:KtmvnhQK0
GH8に15インチ履ける位だから大丈夫では。
ただしGH8の場合、かなりホイール選ぶけど。そしてビッグキャリパ対応ホイールになるから高価になるけど。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/13(日) 08:30:14.45 ID:yD2zwwV4P
ホイール代がタイヤ代の差額超えたら意味ないがな
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 17:19:37.11 ID:xGYjaIxm0
ラリー用ダートタイヤなんか15インチなんだし
そういうホイールなら大丈夫
市販の安いホイールは無理
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/14(月) 19:37:30.09 ID:R4pw1psH0
感謝デーで無理点検やってもらったら、パワステポンプから漏れ発覚。
修理見積73185円。

GH2Aでもうすぐ8万kmだが、これからこういうトラブル増えるんかね。
タイベルやウォーターポンプも早めに変えちまうかなぁ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 12:12:29.23 ID:U9ivttkv0
引っ越しの準備してたら純正エアコンフィルター発見。
欲しい人いる？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 01:16:27.64 ID:oefd9MjP0
純正タイヤが交換時期なのでDRBに交換しようと思いますが
グリップ性能は良くなりますか？悪くなりますか？
純正タイヤがどのくらいの性能かわからなくて。
GH8です。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 04:45:37.21 ID:Rrxh0MDJ0
RE050＞アドスポ＞T1R＞Sドラ＞DZ101＞A10＞DRBとかプレイズ等
ということです
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 15:42:39.27 ID:75S3/ngOi
ミシュランのPS3いいよ。
ロードノイズ減るし、ウェットでのグリップあるし、なかなか減らないし。
純正サイズあるしね。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 16:17:15.67 ID:svrg3stQ0
なんで215/45-17にしなかったか小一時間問い詰めたい。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:03:31.17 ID:eq13PzIC0
>>771
俺も履いてるよ。たしかにGHの性格にマッチしてると思う。
欠点はショルダーが丸いので見た目はおっさんタイヤだ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:16:10.97 ID:Vr0Kc+KF0
段差から落ちてフロントバンパーずれちまった……泣きたい
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 20:31:30.99 ID:W0DRTOpC0
ディーラーで無料で直してもらったことあるぞ
バンパー留めるビスがレガシー用しか無くてすんませんと言われたが
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 21:12:49.16 ID:KG1djDK30
>>772
オレは215にしたよ。
ただホイールも変えたから単純な比較はできないです。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 19:46:13.04 ID:Hac1LkJJ0
しかし程よい室内幅と室内高で、もうフィットとかコンパクトカーに戻れないな
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 07:41:49.02 ID:PDa055+R0
DRB215-45-17のロードノイズがうるさくて、205-50-16のアドバンデシベルに変えてみたんだけど、めちゃくちゃ快適。
サス変えてるのもあるけど、突き上げ軽減、燃費向上したよ。
遠乗りで16,8キロ出るようになった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:46:41.01 ID:bADj/tJK0
訳あってGH2とお別れとなりました。
良い車だったわ。。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 22:52:17.10 ID:vwAdcFuM0
>>778
どこのサスいれてるの？？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 23:51:57.72 ID:lTalBSuX0
>>780
STiコイルスプリングですよ
ちなみにgh8Aです
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 05:14:02.85 ID:Rb3iWPQ90
A10時代はずっと燃費計で14～15くらいだったけど
T1Rに換えたら12～13まで落ちてしまった
意外とタイヤって重要なんだなと思うね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 08:09:54.48 ID:bw6l0+qJ0
>>782
それは思いましたね
燃費良いタイヤはいてしまうと、他を犠牲にしてもエコタイヤでいいやってなってしまいそう
燃費計でいい数値がでるのってうれしい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/20(日) 23:31:32.53 ID:THspXC1F0
ＧＨ８Ａです。
ワイパーブレードを、当時のＧＲＢのエアロブレードに交換しているのですが、
今回、ワイパーゴムを交換しようと思ったのですが、
適合がよくわかりません。

ＧＲＢ用サイズでいいのでしょうか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 07:51:46.87 ID:weYJlrEqi
>>784
はい、そうですよ
786 ：769：2013/10/21(月) 19:11:28.76 ID:k8CB4mv20
>>770
レス遅くなってすいません。
DRBだと純正より少し落ちるんですね。

少し奮発してS001にすることにしました。
輸入版だとまあまあ安かったので。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 19:23:59.54 ID:uf+xXiyCi
答えてる人が全部のタイヤ乗り比べてるとも思えんな。
当てにならんと思う。

多分交換が必要な末期タイヤから換えたらどれもグリップ力アップしたように感じるんじゃね？

でもS001買える算段が出来たなら、グリップ力アップが目的なら間違いないだろうね。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 20:02:02.52 ID:JwhaihcD0
左のＡピラーからキュッキュッキュッキュッ摩擦音が鳴り始めた…
エーモンのアレは高いなあ　なんか代用品ありません？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 21:02:54.24 ID:tmheXxx90
アドバンに問い合わせた結果（俺ではない）

・ドライグリップ性能
　ネオバ＞アドスポ≧A10＞Sドラ＞DNAデシベル
・ウェットグリップ性能
　ネオバ＞アドスポ＞Sドラ≧A10＞DNAデシベル
・静粛性
　DNAデシベル＞アドスポ≧A10＞Sドラ＞ネオバ
・結論
　アドスポがいい
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/21(月) 22:47:46.76 ID:P3GEVyuhO
GH8にアドスポ使ってるけど見た目だけが不満かな
前に使ってたAD08と比べると明らかに撫で肩なんよね
それ以外は概ね満足



あ、値段も不満かな（笑）
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 18:09:37.54 ID:uyXBzP0+0
富士重工の東明投手はオリックスバッファローズへ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:07:24.45 ID:snbab8er0
>>789
A10て純正だよね？
ドライは明らかにSドラが上だと思うけど。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:09:30.55 ID:QPzCrMns0
やっっと事故のインプが帰ってきそうだよおお
長かったし、ホイールが変わって帰ってくるから新車を待つような気分だ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:17:58.79 ID:P0a4qTHA0
>>792
純正だとアフターマーケット物より劣るってのはおかしな話だな。

070なんて物も在るし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/24(木) 20:26:38.19 ID:+hDmdcGR0
エンジンがEJ20Ｘから207に載せ替えられてるかもしれんぞ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 04:07:58.23 ID:iHOhhSko0
車検の代車が現行インプだった。
なんか、CVTのシャーンていう音がうるさい。
これにくらべると自分のGH7は静かで上質だと思った。
5000回転ぐらい回した時にマフラーがバリバリいうのはいただけないけどね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:22:18.94 ID:AFbaT3NY0
そろそろGH反省会ということで自車の画像を挙げていこうや
色々アドバイスなんかも乞う形で
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 20:26:40.40 ID:rjyrAEVe0
>>797
俺のは、どノーマルだわ。
スピーカー（コアキシャルの２スピーカーとインナーバッフル）換えただけ。
ＣＤプレーヤーと。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 23:49:22.50 ID:QKTYLn8Mi
弄り倒し過ぎて反省するところもあるけど
見た目だとあんまり代り映えしない
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 03:34:58.42 ID:W4kaarnn0
>>799
どこいじったの？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:20:55.84 ID:Jxgnz+AQi
>>800
エンジンの中とタービン以外はだいたいバラした。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 14:51:57.58 ID:fsMDC50g0
俺もそれなりにいじったけど見た目は変わってないなぁ
最近Fドラシャ抜けに悩んでる
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 16:39:29.22 ID:UPMO2St50
申し訳ないが、どなたか1.5i-Sにはまる15インチ紹介してくれないか？
純正とかでありますかねぇ？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 17:32:20.96 ID:38D2BpbO0
>>803
今履いてるタイヤと同じサイズの調べればいいんじゃね
805 ：803：2013/10/26(土) 19:23:31.58 ID:+VshnOu30
>>804
今持ってる15インチのがはまらなかったんだけど
物によっては15インチでもイケると聞いたもので…。

サイズもだろうけど、形的な問題なのかなと。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:29:01.41 ID:AMpVG8poO
冬用に15i純正15インチのスチール履いてます。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 19:31:33.36 ID:AMpVG8poO
タイヤサイズは195/65/R15です。
808 ：803：2013/10/26(土) 21:49:03.07 ID:LY6wmgPv0
>>806
お？純正鉄ッチンがはまるんですか。
インセット48でしたっけ？

そのあたりのサイズなら問題ないんだろうか。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 00:16:05.90 ID:tVzEQ+XN0
フロアジャッキでジャッキアップしてウマをかけたいんですけど
フロントとリアのジャッキアップポイントってどこになるんですか？

もしわかりやすく解説してるサイトなんかもあったら教えてください。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:20:26.81 ID:eUPP1wPL0
>>809
エンジン後方、クロスメンバーのやや前にジャッキアッププレートと言う黒い板が付いている。
名前の通りそこがジャッキアップポイント。

アンダーカバーの付いているモデルならカバー後方のセンター留めボルトが止まっているプレート。

ジャッキアッププレート インプレッサ で検索したら見つかるんじゃないかな。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 01:24:54.06 ID:eUPP1wPL0
あとリヤはデフケースに
ケースの蓋部分はアルミだからヒビはいったり割れたりする事があるから蓋には掛からない様に気をつけて、

FFモデルのリアは知らないのでディーラーで訊いてくれ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 05:13:58.39 ID:tVzEQ+XN0
>>810>>811
GH8なのでリアはデフケースですね。
検索してみましたがなんとなくわかりました。
昼間覗いてみて確認します。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 14:39:11.94 ID:irGMR6mQ0
http://i.imgur.com/HrayBdX.jpg

事故GH8が帰ってきたよう
丸2ヶ月、長かったなぁ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 15:19:55.69 ID:l81Y+bVU0
狸おめでとう
RCIIIとは珍しいですな
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 16:13:07.38 ID:irGMR6mQ0
どうも。
白ホイールにしたくて、タイヤがADVAN履いてるのでこれにした
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/28(月) 20:13:01.35 ID:JFrwKxDO0
これはアドバンスポーツですかな
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 10:44:46.66 ID:D/ZPBnAu0
RCⅢ＋A10だろ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 12:11:55.23 ID:IAKgq/kE0
アドスポです
高かったけどいいタイヤですよ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 19:58:14.92 ID:0IiseJgQ0
タイヤガーデンでSドラもアドスポもたいした値段変わらんよと言われて
散々迷った挙げ句にディーラーでT1Rを買ったのはいい思い出だ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:16:42.39 ID:h6PjuYLi0
GH8A MT納車されました　よろしくです
リバースに入れるとピーピー鳴るのはデフォ？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 21:34:39.78 ID:Jxr+8VI00
>>820
おめ
ピーピーはデフォ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/29(火) 22:04:46.96 ID:h6PjuYLi0
>>821
即答サンクス　取説に書いてありましたね
前車とのギャップがでか過ぎて戸惑い気味
でもいい車だね　色々悩んだけどGHにして良かったよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 05:35:43.27 ID:AYBtLbkc0
またA型のメッキ狸が増えたか
めでたいことだ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 08:06:04.89 ID:u9envHnh0
>>822
ちなみに105km/h越えてもキンコン鳴らないよw
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 09:18:30.26 ID:KhwQ7U3e0
>>824
懐かしい話だな
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 15:09:08.78 ID:EQOmZzy90
>>824
小さい頃親戚の叔父さんの車に乗ったときよく鳴ってて可笑しかったわ
827 ：822：2013/10/30(水) 17:59:59.25 ID:saZcJ/aK0
>>824
ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ !! (棒

グリルはstiなので後だけメッキです
リアガーニッシュをボディ同色に塗るか悩み中
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 18:05:08.54 ID:ZmJqckkt0
ハセプロのマジカルカーボンやつも意外とありだよ。

メッキが主張しなくなるし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:07:25.08 ID:KhwQ7U3e0
マフラー換えてみようかと思ってるのだけど
前期ターボ用でみんなが今まで聴いた中で1番うるさいのって何処のやつ？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 19:14:12.33 ID:AUCijFgw0
カキモトのregu06rの、騒音規制が変わる前のタイプを付けてたけど爆音まで行かないにしても夜間の帰宅は多少気を使う位の音量は出てた。車内でもはっきりマフラー音が聞こえるレベル。

俺はうるさいのは嫌いなのでフジツボオーソライズSにしたら超静かで満足。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/30(水) 23:50:50.46 ID:zcWyGHZs0
minkara.carview.co.jp/en/userid/619082/blog/15631548/
これ。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 00:20:37.77 ID:zZu5FsR50
>>831
これ気になってたんだけどどうなの？
音量とかパワーとか
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:08:49.36 ID:SG+mwnhwi
>>832
NAでセンターだけ付けたけど、
アクセルのレスポンスは良くなったよ。
リアピースを他社のに変えたら音がまぁまぁ大きくなったわ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/31(木) 14:21:45.82 ID:mO5X1guR0
>>831
近接で93dBって最近のマフラーにしては大きめだね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 08:05:15.53 ID:A4VZkULk0
タイヤ交換の時期だよ
札幌は土曜日がおすすめみたい
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 18:54:30.46 ID:FkiurTQt0
都会以外ではディーラーがトヨタや日産に比べ　
うんと遠いって人多いと思うんだけど
その方々は定期点検の時どうしてますか？
作業に２時間ぐらいは掛かると思うんだけど　
近くに時間つぶせる店とか飲食店が無いと辛くないかな
メンテパック入らずに　買った時からスタンドでメンテお願いしてるって人が多いんだろうか
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 19:09:47.00 ID:Nqum2tx/0
>>836
折り畳み自転車積んでって、店の回り散策してるよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 20:04:20.32 ID:tN8LgXe20
>>836
三重スバル松阪店は近鉄の松ヶ崎駅前。
電車で遊びに行く。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:31:59.01 ID:vXGtOiY1P
近所のスーパー銭湯でマターリ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 22:36:30.87 ID:J2Rcen6v0
>>836
普通に座って待ってるよ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/01(金) 23:01:27.06 ID:FkiurTQt0
なるほど　過ごし方色々ありがとう

年に２回程度だからありかも
今は日産乗ってて　すぐ横が駅、大型スーパー、図書館やら飲食店が沢山あるので
食事して買い物済ますと丁度いいんですが　次はインプレッサ買いたいなぁ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 01:00:27.26 ID:g4OvbUDj0
>>836はディーラーからしたら神様みたいな上客だな。
車に興味は無いけど必要だから乗ってるおじさんみたいだ。
車好きなの？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 05:06:48.35 ID:jpkcHVtl0
エンジンオイルの交換とかディーラーで待ってるのは嫌だよな
1人で商談用テーブルを占拠してしまうが非常に気分が悪い
俺は大体外へ散歩に出掛けることにしてる
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 06:44:56.75 ID:xvi6ZHoE0
あんたら代車借りたりしないのか？
予約するんだからそれくらい当然だと思ってた
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:30:49.43 ID:1phC3aqN0
GH8最初の車検なんだが全部あわせて

13万かかるんだがこんなにかかるもんか？
車のこと初心者でディーラーにお任せなんだけど
みんなどんくらいかかった？
あと保証延長プランって必要？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:35:49.50 ID:MOApdGrP0
>>845
税金と自賠責入ってだろ？
ならそんなもんじゃん？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:49:55.35 ID:SC8mMdbTi
自賠責保険、重量税、印紙代、車検整備代、手数料だけで9万くらいしたと思う。
オイル交換と下回りエンジンルーム洗浄•錆止めやったらそれ位掛かるんじゃないかな。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 10:58:13.69 ID:SC8mMdbTi
保証プランは保険だから何とも言えない。
確率で言えば間に入ってる保険屋が損しない様な設定になっているんだけど、大きなトラブル一回あれば元は採れる。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 12:26:11.60 ID:+d+mwudS0
左のＡピラーからギシギシ鳴りだす季節が来たよ…
こないだの冬よりひどいぞこれ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:14:07.70 ID:cunI6m+l0
ディーラーでの車検が10万を下回ったことはない
つまりそういうもんだってこと
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:27:08.75 ID:bQVk3GU40
長く乗る気ならディーラーいっとけ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 14:49:10.56 ID:1phC3aqN0
みなさんありがとう
結構な金額がかかるから不安でした
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 16:57:21.37 ID:YyohWM5T0
この間車検やって８万ジャストだったな。ブレーキフルード交換しただけ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/02(土) 23:52:55.45 ID:wDhblMd90
GHとGEって
足回り共通？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 00:34:30.24 ID:plbw2P38i
細かくは設定違うかもしれないけど概ね同じじゃね？
GRとGVだって共通みたいだし。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 02:59:20.25 ID:/cvuyulh0
>>854
ほぼ一緒と思っていい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 14:41:40.45 ID:Fi9uEeXa0
GH3バッテリー変えようとおもう。今、55D23L. 、皆さん容量どれくらいにしてるんだろうか。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 15:59:30.34 ID:Rmw51jGi0
パナのカオスバッテリー100D23Lに昨日変えた。
通販して自分でつければ約1万2千円だ。
処分も古いバッテリーを送り返せば無料だし満足。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:08:37.94 ID:GiQtf6Do0
>>857
55とかって容量ではないんだけどね。

D23Lでは半島製のアトラスが一番安いみたいだ。
国産をネットで探すと今現在はなぜかブルーバッテリーの100D23Lが最安みたい。
Life-Linkが欲しいならはアマゾンで単独注文したほうが安い。

http://list.qoo10.jp/item/3100662-送料無料-ｶｵｽ-100D23L-C5-ﾊﾟﾅｿﾆｯｸPANAS/411366502?jaehuid=200002128&ITRACK_INFO=088126000902581520131103061632
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:12:01.59 ID:GiQtf6Do0
うまく貼れなかった。

http://s.kakaku.com/search_results/D23L/?category=0008_0005_0042
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/03(日) 16:14:26.51 ID:GiQtf6Do0
ということで特に選ぶ事もなく俺も先日ブルーバッテリーに交換した。

Life-Winkの間違えだったw
862 ：857：2013/11/03(日) 16:17:36.81 ID:Fi9uEeXa0
レスありがとうございます。
カオスいってみます。
863 ：854：2013/11/03(日) 23:16:48.25 ID:5Ukew2Mn0
>>855-856
情報ありがとうございます。
GE乗っててショック交換しようと思って
GE用の社外ショックないから悩んでた。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 00:22:11.71 ID:8q+jG3xT0
先日1.5i-sリミテッド購入しました、初のスバル車楽しんでます。
質問ですが、スバルディーラーの感謝祭って年に何回ほど開催するのですか？お正月は初売りで、stiパーツの割引とかってありますか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 10:34:31.82 ID:C97LTEoG0
>>864
ディーラーの会社ごとに違うから直接聞くヨロシ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 15:44:44.20 ID:8q+jG3xT0
>>865
了解です、時間が取れたらディーラーいってみます。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 17:14:40.22 ID:yUkGWaSe0
736です。今日お別れしてきました。
昨日は感謝祭へ、そのあと現地でGH8の人とプチオフ。最後にいい思い出になったなぁ

あんまり書くと日記は（ryになりそうだから、少しだけ。
スバル乗りでよかった。また戻ってきます。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 20:13:43.22 ID:LpEak1Ry0
GH8Aに乗っていますが、助手席のドアに、結構深いドアパンチやられてました。
当てたやつは絶対分かるぐらいの傷なのに、どうして逃げるんでしょうね。
運転席側も当てられたばっかりなのにショックです。
869 ：867：2013/11/04(月) 20:45:10.85 ID:yUkGWaSe0
今更だけどミス
>>867＝>>734です
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/04(月) 22:41:35.53 ID:J00OhPLW0
自損でバンパー外れてしまいました…
アンダーパネルも割れてます
修理にいくらぐらい掛かるかわかりますか？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 00:10:37.58 ID:Gqz7E3z30
>>870
たぬき撥ねたときに修理したけど
バンパー交換8万かかった。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:09:43.99 ID:xGyxWmBv0
>>871
ありがとう

結構かかるね
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:35:46.16 ID:QQN3JQSXi
アネシスって維持費どうですか？
中古でも走行距離とか浅いのも多いし比較的良い状態の車ばかりで安いし狙い目かなとおもうんですが
新卒で実家暮らしだから街乗り程度で車ほしい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 02:38:40.87 ID:QQN3JQSXi
と思ったがアネシスなり15Sでも値段大差ないか
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 06:52:24.45 ID:Ujr1uFJc0
>>870
去年の冬に割れたけど修理してないよ
今年も壊しそうだから
てか下ガリガリ擦ってるけどね
876 ：870：2013/11/05(火) 08:24:43.05 ID:TlMmFyxs0
>>875
バンパー外れて、ヘッドライトもずれてるんだよね…

修理はしないと。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 09:42:28.90 ID:UjSA+m5H0
>>871
タヌキが狸をはねたのか...
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 18:06:18.57 ID:Gqz7E3z30
>>877
仲間と思ったのか、じっとこっち見てた
狸も痛かっただろうが8万もいてーよ…
皆も動物に気をつけて
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/05(火) 19:35:20.89 ID:rcGmPRGq0
サイドエアロの擦り傷（10cmくらいで浅め）を塗装してもらいたくて店に頼んだんだけど
最初に提示された塗装の金額が3万円台で笑ったわ
そもそもあのサイドエアロ本体が3万ちょっとなのに
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 00:45:44.06 ID:/kiev67Y0
ちょっと聞きたいんだが・・・・・
ENKEI PF　17x7.5Ｊ+45
このサイズはいけるかねぇ？
881 ：880：2013/11/06(水) 00:47:28.09 ID:/kiev67Y0
すまん抜けてた。
ENKEI PF01　17ｘ7.5J+45
同サイズ履いている方がいれば報告お願いします。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 02:56:19.93 ID:eRp6zCzP0
>>880
車高落としてなくてもいける
883 ：880：2013/11/06(水) 10:16:58.89 ID:PDlyVHCS0
>>882
おぉありがとう！
早速買ってきますわ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/06(水) 20:57:47.32 ID:LL01U3rR0
俺が去年エンケイ買ったときは当たり前のように17インチ7.5Jのオフセット48が用意された
なんかそれ以上だとはみ出すみたいで
まあとにかくセンターキャップはプリン型にすることだけは忘れずにな
885 ：755：2013/11/06(水) 23:26:52.03 ID:q4GzwYAv0
GH6 2.0i-Sリミテッドのホイールですが、ブリヂストンのECO FORME SE-12の15インチを装着できました。
色々ありがとうございました。
886 ：880：2013/11/07(木) 01:51:08.66 ID:9bbDd8fW0
>>884
すまん。
プリン型にしないとどうなるんで？

無知で申し訳ないが教えて。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 05:55:57.62 ID:PZwbUfKu0
平べったいやつよりプリン型のほうが可愛いのである
それと狸にはスポークの間隔が均等な、RS05なんかが合うと思うぞ
エンケイ以外でいえばOZのスーパーツーリズモみたいな感じの
888 ：880：2013/11/07(木) 14:12:35.15 ID:5+UU6PFA0
>>887
なるほどそう言う意味か……一考しときますわw

ちなみにウチのは赤狸
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 19:36:28.98 ID:28F/bR640
月刊自家用車増刊 東京モーターショー2013完全速報 2013年 12月号 [雑誌] (2013/11/9)
￥ 500 雑誌

VIP STYLE (ビップ スタイル) 増刊 2013東京モーターショー完全ガイド 2013年 12月号 [雑誌] (2013/11/9)
￥ 580 雑誌
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:26:58.08 ID:Cu39uei1i
オレも7.5J/17 オフセット48だな。
後輪がもうちょいでツライチくらい。
OZのウルトラレッジェーラだよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/07(木) 22:38:40.88 ID:FD4/0Ct20
OZのホイールいいけど高杉。レイズの鍛造ホイールと
あまり値段が変わらないし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 11:54:07.39 ID:IU8ghN0N0
うちのGH3のトランク(ハッチ？)手で上に押さないと開かないんだけどこんなもんですかね？それともダンパー弱いのか…？
893 ：880：2013/11/08(金) 13:28:54.41 ID:Xxq4Pu2l0
>>890
前輪はどんな感じで？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 15:22:38.25 ID:wj25s9wJ0
>>892
ウチのも軽く持ち上げると上まで行くよ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 18:26:58.57 ID:BoAAT7GH0
>>894
元々そういうものなんですね
よかったありがとう！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 19:44:38.28 ID:lK2pAits0
ちょっと狸のタイヤ交換をやってきます
暗くてジャッキアップポインとが見えるかどうか不安や
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:24:47.56 ID:3IoGkNii0
>>892
ダンパー終わってますね
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 22:49:05.11 ID:7j77Uq1R0
>>893
前輪15mm 後輪5mmくらいだよ。
サスノーマルです。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/08(金) 23:03:03.94 ID:rDvXiloh0
>>897
マジですか…orz
897さんのはスムーズに開きます？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 06:49:23.48 ID:DMXLGsRN0
気温が高いと重く、低いと軽いようちのは
こんなもんだと思ってたけど
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:07:25.03 ID:dVmpxI2q0
>>900
やっぱり元々そんな感じなのかな？ワイ心配しすぎかもしれん
情報ありがとう！
まだ支障はないからとりあえず金貯めつつ様子見よっかな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 07:14:30.95 ID:Rt2DR6ky0
冷え込んできてエンジンフィールが異様にいいなあ。
903 ：880：2013/11/09(土) 08:24:46.06 ID:DFT0OSBO0
>>898
ありがとう。参考になった。
てことは、+45だとかなりカツカツなんだな。。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 15:35:06.92 ID:5+yNAFwC0
GH2にレグノって勿体ない？
D型なんだけど足がフラフラになるかな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 17:37:42.74 ID:x2hGlg/H0
>>904
いいんじゃないの
いいと思ったものを選べば後悔しないよ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/09(土) 23:28:22.16 ID:iurNsTEM0
レグノってそこそこ車重が重めの車向けの印象があるのだが
実際はどうなのかな？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 01:26:23.92 ID:V0FmgGIW0
同ジャンルのアドバンデシベルですけど、すごく快適ですよ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 05:20:23.88 ID:jZYzjgUx0
リアバンパーをリミテッドなんかについてるスポーツバンパーに交換したいと思っているのだけどポン付けできる？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 11:11:44.48 ID:Ygw5cWxbi
レグノはグリップも意外と悪くないとか
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 12:21:12.52 ID:9k4j6mFG0
>>909
でもなんかフニャ足みたいになるって聞いたこともある
そもそもワゴンでコンフォートタイヤの特性ってそこまでいきるのかな

それはそうとＡピラーがギシアンしてたから近くの整備工場で調整してもらったらすっかり直った
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 14:08:59.29 ID:hwEeAk9ri
>>903
参考までに
http://i.imgur.com/tKCxtdL.jpg
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:11:52.56 ID:0Jfy+D2V0
真っ直ぐ止めろよ
隣の人が迷惑するだろ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 15:36:27.24 ID:NYu3amR50
>>908
できると聞いたことあるけど、
値段ついでにDで聞く方がいいかと
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:16:05.19 ID:QQZRZ+Jl0
>>911
タイヤサイズは？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 16:56:34.17 ID:US4j266Ai
>>912
すみません。
真っ直ぐなつもりで写真撮ってました。
>>914
ミシュランPS3の215-45/17ですよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/10(日) 17:59:21.26 ID:LnNWCbuf0
あまり減らない、比較的安い、エコタイヤじゃないの３つを満たすお勧めのタイヤを頼む
今んとこSドラ、アドスポ、T1スポーツあたりを考えているが
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:21:37.31 ID:brJQ3EtE0
雪降って凍結路面になってるんだから冬タイヤの話しようや
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 22:38:47.22 ID:Rf6af8Bh0
4年目のREVO2
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:07:42.60 ID:k8YwZBZd0
ださ
http://www.youtube.com/watch?v=hqMjMn7kFeg
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:08:45.62 ID:gm4X0ZBr0
今アドスポ履いてて、だいぶ減ってきたんで交換考えてるんだが、
懐事情でSドラにしようか迷ってるんだが性能的にかなり落ちるもんなのかな。
金ができればまたアドスポにしたいんだけどね。
GH8乗ってます。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:09:03.33 ID:7TuYlMOOi
降ってねーし、まだコートも着てない
922 ：880：2013/11/11(月) 23:21:43.94 ID:q7vxW8D+0
>>911
おぉ。。
わざわざすんません。
イメージしてたより余裕ありますな。

黒×金かっけーな。。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 23:30:36.48 ID:7TuYlMOOi
>>920
プレミアムスポーツとセカンドグレード
グリップレベルはこんな程度かって違いだけど、滑るほどの走りをしてると下位グレードにしたらその差が気になるんじゃないかな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:04:54.24 ID:gm4X0ZBr0
>>923
普通な条件下じゃそこまでは変わんないってところかな。
飛ばして走るわけでもないから別にいいかなとも思ってるんだけど、
アドスポにはかなり満足してるので落差がでかすぎるとショックかなあとも思うんだよね。

前に乗ってたNAのインプにSドラ履かせてたことはあるんだが、出力も駆動方式も違うしなあ。
迷います。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 06:36:19.02 ID:ievhb7si0
車庫改造して車５台目置けるようになったからインプでも買おうと思う
走ってて楽しそうな車が欲しいんだよね～
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 07:52:48.61 ID:Zp1zr+5si
>>922
いえいえ。
そう考えると＋48いけるかもですね。

ちょっとだけ車高下げたい。
STIからスプリングでないかなぁ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 10:22:00.94 ID:ysIXKz3l0
>>925
金持ちだなおい
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 11:28:21.67 ID:VymooJPm0
>>925
そんなあなたに新型STI
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 16:31:13.39 ID:ievhb7si0
>>928
調べて見たら超かっこよかった
いいね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:56:27.62 ID:drYj+BiY0
アテンザにしかみえなかった…
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 04:33:15.44 ID:7MdMOwwI0
V37スカイラインも似たような顔だな
932 ：880：2013/11/13(水) 09:53:56.21 ID:iTjIX28+0
>>926
スプリングはもう社外品で。。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:40:17.92 ID:xy1KV+CO0
よーしパパNF210つけちゃうぞー
来春RS05履こうと思うけど、フロント20-30mm、リア15-25mmダウンに17x7J+48じゃ引っ込んじゃう？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 20:38:31.05 ID:RWgxehNe0
引っ込んだらスペーサーで調整だ！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 22:46:21.74 ID:lVA9ci3r0
>>933
7J48だとかなり引っ込むよ
ローダウンしてたら8J48が入る
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:27:16.80 ID:ywuiivMu0
gh8のa型のATなのですが、ここ最近シフトレバーの操作でガッとひっかかることがあり、操作できなくなりそうで不安なのですが、同じような症状出てるかたや、原因わかるかたいないでしょうか？走行距離6万キロです
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 09:55:25.07 ID:xm2Egzns0
>>934-935
さんくす。店でも聞いてみます。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 11:28:43.16 ID:SZlJmLe10
>>936
レンタカーで仕事をしていて、
GH2でいいのかな、当時1500ccのインプレッサのハッチバックが新車で入ってきた当初、
2年も経ってないのは間違いないが、（走行距離の記憶は曖昧で、1万6千～6万キロ）
そんな中で、ＡＴのシフトノブが何か引っ掛かったような、動かしにくく、固くなった症状の奴があった。

一応正常にミッションは作動するし、レバーも物理的に動くからって放置してたら、どんどん固くなっていった。
特にＰから動かす時のひっかかりが大きかったかも？

それでようやく修理してもらった。
修理したら治ったにしろ、何分レンタカーだったから、何を修理したかまでは分からない。
多分、シフトロック機構の異常？？
さっきスバル公式HPで調べた分には、リコール関係は出てないみたいだったけども。

参考にはならない回答ですまないが、多分同じ症状だと思う。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:27:59.81 ID:ywuiivMu0
>>938
レスありがとうございます
うーんATフルードは関係無さそうな感じですね
ミッション関係だと高くつきそうorz
修理費はいくらくらいかかったかおぼえてますか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:30:19.06 ID:ywuiivMu0
おっと、修理したかわかってないのですね
失礼しました
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:29:14.28 ID:CG4qEsQm0
セレクターassy交換程度じゃないだろか
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 00:05:25.62 ID:J2bFB/aU0
>>936
半年前に同じ症状になりました。
原因はゲート？の中のプレートが外れて引っかかってたそうです。

自分はねじ止めだけしてもらって1000円くらいで済みましたw
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:01:23.51 ID:POFOt/wq0
936です
Dに持っていったら、シフトの裏のゲート型のプレートのステー部分が折れて、プラプラになってたみたいです。
ミッションが原因じゃなくてよかったです
皆さん回答ありがとうございました。
ちなみに、取り外しても全く問題無いっぽいので、撤去して無事直りました
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 11:24:20.14 ID:kTJQpXPA0
兄貴のBGレガでもあったなそれ。
スバルの持病なのか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 21:44:52.98 ID:9c88J/zu0
938です
>>942
>>943
勉強になった。
そして軽い症状で良かったｗ

ノブが何か固くなったけど、上の方でガチャガチャ鳴るだけの感触だったから、
ミッション側じゃないと思ってたら軽い問題で良かった。

取り外したとのことだけども、ゴミとかそういったモン落ちたりしないものなのかな？

>>944
レガシィでもなってるのか…。
あの辺の、よく見えるわけでもない、触るわけでもない、しかも共用化できそうなプラスチックは、
ケチってると言うと聞こえが悪いが、特に安く作ろうとしてるんだろうな。

あのゲート式って思いの外結構な勢い、何というかガチャガチャッてシフトレバー動かしちゃうから、
思った以上に負担が掛かってるのかな。
或いは本当に安く作ろうとしたせいで強度が足りてなかったのか…。
でもシフトレバー近辺、走る為に毎回、絶対操作する場所だからそれぐらい強度、耐久試験するだろうし…。
うーんこれは…
946 ：936：2013/11/16(土) 03:05:15.29 ID:PeDIwWKO0
>>945
Dにまかせっきりだったので、ゴミが落ちたかどうかまではわかりません
記念に例のプレート？もらったのですが、ステーっていうよりも、接着剤でくっついてる程度のレベルでした
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:11:37.63 ID:zblsli6K0
ATのセレクターってミッション本体側の不良で動きが悪くなるとかあるの？
あれって単なるスイッチ的なものじゃないのかな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:57:06.30 ID:Yt0DpiNr0
>>947
>ATのセレクターってミッション本体側の不良で動きが悪くなるとかあるの？

30年前の機械式ATならありえるけど、電子式ではまずありえない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:17:29.43 ID:cq5hHePr0
マニュアルモードの＋－のとこの動きは少しクリック感が欲しかったりもする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 20:43:46.16 ID:p62CXdkQ0
12万km記念に保全
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:41:24.03 ID:ymT1YYod0
11万の俺を越える奴がいたとはw
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 09:42:43.97 ID:MJj+e6uYi
白にメッシュタイプのクロームポリッシュのホイールってどうかな？
ハーフダウンのGH8に17インチで。
白なら王道はガンメタか明るいシルバーかゴールドってとこだろうけど、ポリッシュってあんま見ないよなあ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:12:23.44 ID:Wx9dymU6i
白には何色のホイールでも合うと思う。
クローム系はダストが目立たなくて良いよね。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:01:00.33 ID:MJj+e6uYi
>>953
そうか！ありがとう！
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 14:15:47.22 ID:VDJIuvWL0
ギシギシミシミシうるさいやつ解決方法ってないの？
毎日助手席側のダッシュボードをバンバンぶっ叩いてるわ、腹立つから。
金かかってもいいからなんとかしたい
どうすればいいか教えてくれー
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:06:18.05 ID:Wx9dymU6i
ディーラーに持ってって金かかってもいいから直してくれって言えよ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:10:56.84 ID:Wx9dymU6i
>>954
ゴメン少し訂正。
ポリッシュだとブレーキダストがのると輝きが無くなるから目立たないとは言えない。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:28:00.04 ID:nCBGXPiy0
>>955
点検でディーラー行った時に言ったら直してくれた
金も取られなかった
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 17:02:35.96 ID:a7wgaK6q0
>>955
ホームセンターで適当なゴム板を買ってきて、
両側のピラーのへんに突っ込んでいる。
これで快適です。GH８ AT C型
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:42:17.55 ID:R1CRghFo0
俺も無料で直してもらったよ
ピラー内張り外したとこのねじを増し締めしたのと接触箇所にスポンジ貼ったって言ってはった
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:33:14.07 ID:lL+mKuKZ0
ちょっとギシアン対策にディーラーいってくる～
みんなありがと！
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 10:41:05.42 ID:dYXrkNQ30
ちょ、それ違うw
963 ：unkインプ：2013/11/21(木) 14:33:22.68 ID:lL+mKuKZ0
ミシミシ音、ディーラーいったら直してくれたわ～
以前にも言ったことがあるが、その時は知らん顔されたな。
インプだけじゃなくて他車種にもピラー異音出てるらしく、最近出てる車は対策済みらしい。
帰り道は異音しなくて気分よかったわ、つか今まで我慢してきた分返せ腹立たしい。
乗り換えようと思ってたけど、もうちょい乗るか。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 19:59:29.27 ID:ZR3a0uaz0
レヴォーグ発表されたけどMTないじゃん・・・。全車アイサイト
って事だったから当然だけど。GH8より馬力あるとは言え140
キロも重いし。ＭＴ派にはきついわ。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 20:45:52.56 ID:skHmTWuL0
GHのバッテリー真ん中で止めてる留め具ってどうやったら外れるん？
六角形の黒いの付いてるんだが
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 22:41:40.28 ID:URNWPiwRi
8mmか10mmのディープソケットでグリグリ回した気がする。
片側外れたら知恵の輪で抜けるだろ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:51:10.83 ID:v1qbL8VE0
>>964
まあ予想はしてたが、MTないのはきついよなあ
まだ当分乗るつもりではあるが、GH8からの乗り替え先が全然無い
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:55:05.03 ID:eFaBE6+gP
GH7だけど、15インチ（195/16R15？）にインチダウン可能？
スタッドレスの値段が全然違う・・・
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:41:38.24 ID:kjjr8nyC0
>>968 今持ってるスタッドレスがそれだわＷ
おれも聞きたい
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:45:21.84 ID:kjjr8nyC0
いかん誤爆したわ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 03:34:36.54 ID:oAp+onzb0
>>968
>>885が参考になるのでは？
GH2,3が195/65R15だっけ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 03:40:49.55 ID:611g9Gx40
GH8は…無理だよなw
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 07:35:54.46 ID:3+PMBv1r0
GH8はブレーキと当たるから15インチは無理だね
GH7は大丈夫だよ
俺はGH8だから夏は205/50R17、スタッドレスは205/55R16にしてる
16→15なだけで相当値段違うけどつかないからなぁ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 08:21:46.92 ID:P1aVuNYA0
>>973
俺も同じかな？
夏は純正のホイールとタイヤで冬は16インチのやつだわ
タイヤサイズ変えて少し金額おさえたいけど
どの大きさのタイヤがはけるかわからんわ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:33:45.81 ID:FNw3vGMI0
俺、中古で買ったから純正ホイールない(涙)
レガシィ時代の17インチはいてるわ～
なんで、215/45r17はいてる。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 13:52:21.18 ID:5hsqAA770
GH8にGD/GGの16インチを205/55R16で付けてるな

今年はスタッドレス買い換える資金の目処が全く立たないから
4分山2本を前輪に、3分山2本を後輪に付けて深雪の時は
樹脂製タイヤチェーンでなんとか持ちこたえさせる予定。
本当なら換えたいんだけど金ネーorz
しかも雪が降るのが1シーズン数回なもんで、スタッドレスがゴリゴリ削れる
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 15:18:11.60 ID:V/5oIJ3V0
俺もGH8だけど純正ホイールが17吋だからスタッドレスに16吋買った。純正が16だったら純正をスタッドレス用にして夏に社外品の17インチにしたかったが最近の車は元々扁平を履いてるからなあ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 19:25:40.09 ID:c7KCRP1t0
スタッドレスは16インチはまだしも15インチはさすがにフワフワしない？
979 ：964：2013/11/22(金) 22:26:50.76 ID:RJaRglq80
>>967
同じく当分乗るつもりだけど買う時期になったらＭＴがある
車種はWRXかBRZだけになりそう・・・。トヨタでもここまで
MT設定が無いって事は無いと思うけどなあ。売れないって
言われたら何も言えねえけど。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 22:58:26.20 ID:32Bf2sd20
フォレスターでいいやん
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:02:42.77 ID:+3hZwptE0
>>980
ＤＱＮみたいだろＳＵＶは
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 08:54:10.70 ID:Yr1dA0Cc0
次スレのテンプレのリンク先どうする？スバル公式GH関連のページ無くなっている
からそれは省略してSTIと社外パーツ等の関連サイトだけでいいのか？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 12:48:49.76 ID:kxWWmz9/i
>>977
おまおれ。俺は純正の17をスタッドレスにしちゃった。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 14:43:50.41 ID:Yr1dA0Cc0
次スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ3代目(GH/GE)インプレッサ 58▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385185029/
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 17:01:16.25 ID:1qg/lGUq0
>>984
乙
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:40:19.73 ID:S28t7luQ0
そろそろあちこちクタビレてきたGH8A乗りな自分も乗り換え難民・・。
レヴォーグの1.6ターボエンジン、
インプスポルトあたりに6速MTと積めば面白そうなのになあ。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:44:15.27 ID:pO+3WyHk0
よっぽどコストに見合わないんだろうね
テンロクターボに6速MTって夢のような車なんだが
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:46:20.12 ID:+N921rPn0
梅
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:46:52.99 ID:+N921rPn0
梅
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:47:24.82 ID:+N921rPn0
梅
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:48:11.78 ID:+N921rPn0
梅
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:48:48.09 ID:+N921rPn0
梅
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:49:34.83 ID:+N921rPn0
梅
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:50:16.80 ID:+N921rPn0
梅
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:50:19.33 ID:+3hZwptE0
スレチだがモーターショー今日だけで13万人だってさ。

前回2011年の最初の土曜日の入場者数は101,300人。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:50:54.98 ID:+N921rPn0
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:51:25.47 ID:+N921rPn0
梅
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:51:56.47 ID:+N921rPn0
梅
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:54:42.73 ID:1qg/lGUq0
1000
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 22:55:13.81 ID:1qg/lGUq0
1000
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'