【HONDA】次世代フィット総合Part4【FITHV/SUV】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:37:20.57 ID:f423SOAe0

前スレ
【H】次世代フィット総合　Part3【FIT HV/SUV/D】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1357827491/
過去スレ
次世代FIT HV Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354923098/
次世代FIT HV【フィット】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353154246/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:52:43.11 ID:QIqMXCC20

>>1
乙。

梅。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:25:27.09 ID:UAg6EsJf0

>>1
乙

>>2
新スレ埋めるなw

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:39:13.86 ID:xKsAFfvsP

>>1
乙梅

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:40:09.46 ID:xKsAFfvsP

ホンダは2012年11月13日、「走り」と「燃費」を高次元で両立させた、小型車に最適な1モーターの軽量コンパクトなHVシステム「SPORT HYBRID i-DCD（ Intelligent Dual Clutch Drive）」を開発したと発表。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/am_sh1211003H.jpg

1モーター式で、トヨタ「アクア」を上回る世界最高水準の燃費性能（約36km/L）と、新開発の1.5L直列4気筒エンジン（アトキンソンサイクル）に高出力モーター内蔵の
「7速DCT」（デュアル・クラッチ・トランスミッション）とリチウムイオンバッテリーの組み合わせで、力強い加速Gと伸びのある加速感を両立していると言います。
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a87db015864b6800d3c56e6b67514f42.jpg

・加速、高速クルーズ時はクラッチを接続させ、1モーター＋エンジンによるスポーティーな走り
・発進、低・中速クルーズ時は、クラッチでエンジンを切り離し、高効率にEV走行
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/140c86349a6ccf730c5f2d9f082fb6d9.jpg

・減速時もクラッチでエンジンを切り離し、エネルギー回生を高めることで燃費を向上
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/11/a733845e0680052c41fb23f22b78f545.jpg

1モーターHVシステムの課題とされる、エンジンOFF状態で慣性走行時に、急に加速が必要になった場合でもデュアル・クラッチの「DCT」なら素早いシフトダウンが可能となり、
迅速に加速体勢へ移行できるメリットが有ると言います。

伊東社長は冒頭の「成長戦略」の中で2013年7月に「新型フィット」を発売すると公表しており、新聞報道などによると、この1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」システムが搭載されるようで、
しかも価格的には「アクア」の最廉価モデルの169万円を下回る設定となる模様。

http://clicccar.com/2012/11/16/204930

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:56:04.64 ID:xKsAFfvsP

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:17:55.48 ID:xKsAFfvsP

アーバンSUV

http://youtu.be/MtqWq2F5AYw
http://youtu.be/gs968KCBRn8
http://youtu.be/oL4jkZfFAWY
http://youtu.be/9Wm_XG4wJSQ
http://youtu.be/zDZBpPpmIqw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:21:56.24 ID:5jP2ziYz0

2002年
ホンダ｢韓国、中国と共に頑張ります｣
http://www.hondafoundation.jp/library/pdfs/symposium200201_j.pdf

現在
ホンダ｢ヒュンダイ様の元でトヨタを倒すﾆﾀﾞ<丶｀∀´>｣

引き続きヒュンダイ日本支部ホンダのご支援をよろしくお願いします。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:35:53.14 ID:f423SOAe0

次期フィット確定画像
http://i.imgur.com/7Bfkm.jpg
　

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:48:30.38 ID:xKsAFfvsP

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1NvcBww.jpg

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:51:33.87 ID:NL4e8HtT0

フィットが好調な第一の理由がシートアレンジ
前席フルフラット、後席座面跳ねあげ、後席リクライニング

このどれかひとつでも省略されれば、売れ行きは激減するだろう！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:02:55.82 ID:xKsAFfvsP

アーバン。このまま出たら、マジ売れる。
間違い無い。
本田日本が、どれだけ器が小さいか大きいかに掛かってるね。
アメリカ人デザインのアーバン見て難色示す日本の営業とか…本当に笑う（笑）

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:04:47.38 ID:xKsAFfvsP

日本人ナメんなw
トヨタの万人受け商法とかマジ勘弁w
絶対ユーザーは幸せになれない。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:06:31.01 ID:xKsAFfvsP

次世代フィットスレ、
遂に勢いNo.1

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjcTcBww.jpg

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:13:31.60 ID:xKsAFfvsP

>>9
フィット、芋虫みたいだな…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:14:36.70 ID:3cfE0NhT0

ＧＳユアサバッテリーの欠陥の疑いが濃厚になったのに
バッテリーの過電圧なし、日航機出火で米当局
http://sankei.jp.msn.com/world/news/130121/amr13012111090003-n1.htm

GSユアサとホンダのリチウムイオン電池合弁工場の生産能力を増強しますよ
http://response.jp/article/2013/01/21/189222.html
http://www.gs-yuasa.com/jp/nr_pdf/20130110.pdf

知らぬ存ぜぬ主義

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:25:47.29 ID:xKsAFfvsP

>>16
まあ百歩譲って、この次期の787トラブルは痛いネタだよね…
経営は順風満帆には行かないのだよ（笑）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:25:54.81 ID:QIqMXCC20

前スレでアーバンは米国ではこのまま出すけど、日本では営業が
難色を示すとかあったけど、いや、まぢで余計な口出しするなよ黄色猿。
どうせハゲメガネのオッサンだろ。黙って見てろ。

てか、i-DCD発表しちゃってるし、現行は買い控えする人多いのかな？
そんなこんなで発売前倒しこない？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:26:04.96 ID:3cfE0NhT0

次世代フィット
１モーターハイブリッドの弱点である「エンジン停止状態で６０km／ｈ巡航してる時からの
アクセル全開加速」は全開になるまで１,７秒かかる。
そしてバッテリーはボーイング７８７火災事故を起こしたＧＳユアサ製リチウム電池
http://ecocar.asia/article/60006140.html

ホンダ以外の１モーターも同様にレスポンスが超トロイ
http://kunisawa.asia/article/59302530.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:35:02.42 ID:xKsAFfvsP

>>19
スバルの方？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:36:13.70 ID:f423SOAe0

SUVはアキュラ顔がいいな
http://i.imgur.com/Da5Dhjr.jpg
　

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:42:49.90 ID:gt1OzqWw0

ＦＩＴはGEAR顔にならないのかな？　３世代連続デザインのキープコンセプトってあるのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:55:49.98 ID:LGZY0wX/0

うわー
さらにダサくなっちゃって…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:03:42.16 ID:KJ9D3mBP0

ＦＲ仕様とか出ないかな。フィルビア。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:13:52.11 ID:X+8Zy6R30

>>21
マツダみたいだな…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:21:11.76 ID:hNh8iFsb0

>>19
なんだ、国沢の記事かwww
1モーター式で、モーターのみで60km/hで巡航てきるCVTの車って、どの車の事なんだろう？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 04:28:01.45 ID:DMX5QQzb0

SUVでMT車・・・
ホンダには無理か・・・
MTで頑張ってるのがマツダだけってのが悲しい時代だねぇ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 06:57:46.27 ID:XkYQlbvi0

>>19
国沢氏がレスポンスがとろいと言っているのは、日産の試作FFハイブリッドの事ではないのか？
そもそもホンダ車で60kmでモーター巡航できる車ってあったっけ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:45:31.85 ID:G7hsPMRT0

>>28
おれフィットHV乗りだけど60kmでEV走行できるよ。

>>19
んで朝の通勤で試してみたけど、0.3～0.5秒くらいで加速出来たよ。
国沢の記事は日産のHVのことでしょ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 07:50:21.49 ID:hNh8iFsb0

>>27
フィットRSもCR-ZもMTがあるし、
ホンダのトルコンATはMTと同じ平行軸式だし、
DCTも平行軸式だし、
だからメカ的な不安はなさそうだ。

MTじゃなくてもDCTならOKて人も多いだろうし、
ATでもDCTなら歓迎って人も多いだろうし、
CVTを選ぶ人なら、車へのこだわり少ないだろうからDCTでもOKだろう。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:31:14.70 ID:I7LPPmKzT

DCTならおれはOK
欲を言えばMTがいいけどな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:40:57.88 ID:BHGngVF/0

MTが好きな人の会話やフィットが好きな人の会話じゃなくて
ひたすらメーカー間の優劣評論家視点の会話だな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:21:54.14 ID:Oo7i5LOq0

小型ディーゼルほしい
ガソリン比で倍くらいトルク出すだろ

存分なトルクを生かしてガソリンでは不可能な低ギア比にして
リッター40超えとかやってもらいたい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:25:58.47 ID:tf+XcAXcT

専用で開発しないといけなくなって車両価格が高騰しそう

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:43:16.92 ID:Onn2jh270

Ｂ７８７トラブル　国交省など立ち入り検査　ＧＳユアサに情報開示求める声

ＧＳユアサはトラブルの原因に関して「一切説明できない」として、沈黙を守る。
原因が明確でない段階で踏み込んだコメントをすると混乱が起きるとの判断だが、
利用者や投資家の疑念を招く恐れもある。
今回のトラブルの原因次第では、他のＧＳユアサ製品の信頼性を不安視する見方も
出かねず、経営に影響を及ぼす恐れも否定できない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:47:28.49 ID:Onn2jh270

ＧＳユアサのリチウムイオン電池事業、赤字拡大の公算

ボーイング最新鋭旅客機「７８７」（ドリームライナー）の運航停止命令が出されたため、
同事業は赤字幅が拡大する公算が大きい。
「ＧＳユアサは自動車メーカーへの販売不振をボーイングへの販売で穴埋めしたいと
考えていた」が、「航空機市場への売り込みができないとなると、同社の
リチウムイオン電池事業の収益はさらに悪化することになろう」

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:52:58.12 ID:kRzdnzLoP

市場はあまり反応無いけどね（笑）
http://m.finance.yahoo.co.jp/stock?code=6674.T

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:55:31.34 ID:Onn2jh270

2013年のホンダはハイブリッドで攻勢、車載リチウムイオン電池も3倍に増産

共通点はブルーエナジー製リチウムイオン電池
3種類のハイブリッドシステムの共通点は、二次電池としてリチウムイオン電池を
採用していることだ。
これらのリチウムイオン電池は全て、ジーエス・ユアサコーポレーション（GSユアサ）と
ホンダの合弁企業であるブルーエナジーが生産している。
しかし2013年以降は、ホンダがリチウムイオン電池を搭載する新型HEVを続々と
投入することから、ブルーエナジーの量産規模を拡大する必要に迫られていた。そこで、
ブルーエナジーの長野田工場（京都府福知山市）を拡張し、従来比で3倍となる
年間1500万セル（シビックハイブリッド37万5000台分）まで量産規模を引き上げる
計画である。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1301/22/news017.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:22:37.61 ID:a2CKtgi/P

>>13
本当に幸せになれないのは市場を無視しメーカーからの押し付けで
「さあこれに乗ってみろ！」的売出しに問題のあるホンダｗ
そのくせ昔よりラインナップが貧弱かつ実用過ぎ（その割にセダンが1台だけｗ）で
車好き離れが止まらないｗ

哀しいね、そんなブランドだけしか認めない奴って思いっきり視野が狭すぎｗｗｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:37:19.71 ID:Ms2lC6EqT

Tヨタのラインナップもアレだけどな
オッサンは元から選択肢に入らないし
Mツダはヒュソダイデザインだし…

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:41:06.77 ID:kRzdnzLoP

トヨタの不甲斐ないデザインの話ししてるんでしょ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:53:00.75 ID:XcpbnfDK0

国産車でぶっちぎりでデザイン悪いのはスバルだな
まあトヨタの下請け風情なんてどうでもいいが

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 11:55:28.51 ID:kRzdnzLoP

色は黒か白で考えてるんだけど、
誰かPhotoshopで色変えてくれないかな？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwJLdBww.jpg

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:24:51.25 ID:OMoXfTD00

アーバンSUVはグローバルカー。
国内だけグリルデザインが変わることは無い。
国内営業が文句つけてるなんて嘘。

by 中の人

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:26:15.17 ID:J7gPbd/40

キモヲタブルーきぼん。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:27:06.09 ID:ZlK5WWFBP

ホンダは幅広いラインナップでお客様のニーズにお応えしていますw

平成24年12月国内販売
（3No車）
ＣＲ－Ｖ　　　　　　５２０台
オデッセイ　　　　３９６台
ＣＲ－Ｚ　　　　　　３８０台
アコード　　　　　　１５２台
エリシオン　　　　　　９２台
（5No車）
フィット　　　　　　８３８０台
フリード　　　　　　４９１０台
ステップワゴン　　３４６３台
インサイト　　　　　　３６６台
ストリーム　　　　　　２１７台
軽乗用車
Ｎ　ＢＯＸ　　　１万３６４６台
Ｎ　ＯＮＥ　　　　　８３１４台
ライフ　　　　　　　１２６０台
バモス　　　　　　　　４８８台
ゼスト　　　　　　　　　６４台　※生産終了モデル

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:27:31.52 ID:h9cv1MGg0

ホンダのデザインもださいけどね
アーバンはこのままだと良いね

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:35:53.60 ID:RcMsU07V0

>>43
俺も色変えて見てみたいなー。
ブルー系、ブラウン系が良い。

このガンメタもすごいかっこいいけどね。

>>44
それなら安心だ。
なら、国内だけ幅削るってこともない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:55:06.46 ID:JFdFPCKl0

>>43
礼には及ばん

http://i.imgur.com/GxhaiXq.jpg
http://i.imgur.com/2IaDkpI.jpg

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:56:56.10 ID:Wt4ljJcqT

XVはいいと思うが

どっちもHVが出てからだ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 12:59:05.01 ID:9m/r+w9N0

>>46
ハイレベルなモデルばかりで改めて驚かされる！！

トヨタ不要論が加速するのも仕方ないよ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:08:59.92 ID:ZlK5WWFBP

さてホンダとしては２台目のSUVが出るとして、
どの辺にランクされますかね？

12月販売
ﾌｫﾚｽﾀｰ　　　３,１０９台　（12年11月～）
ＣＸ－５　　　　２,１０８台　（12年2月～）
ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　１,３２０台　（07年8月～）
ジューク　　　　９２６台　（10年6月～）
ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ　　　７８１台　（07年8月～）
ＣＲ－Ｖ　　　　５２０台　（11年12月～）
ラッシュ　　　　３４９台　（06年1月～）
ﾃﾞｭｱﾘｽ　　　　２１６台　（07年5月～）
ＲＡＶ４　　　　１９２台　（05年11月～）
ｴｽｸｰﾄﾞ　　　　１１９台　（05年5月～）
ＳＸ４　　　　　　　７６台　（06年7月～）
ビーゴ　　　　　　７４台　（06年1月～）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:09:03.25 ID:gt1OzqWw0

飛行機のリチウムの容量って大きそうだな。　それにくらべりゃ車のは、まだまだ大したことないな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:10:15.89 ID:kRzdnzLoP

>>49
落書きかよw

でも黒は遠目だと何と無く感じつかめるなw

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:21:12.68 ID:0CpqPVKy0

国内は軽自動車売れてれば良いんじゃね？
ＣＲ－Ｖはアメリカで普通に月平均27000台くらい売れてるし

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:24:24.32 ID:++Lsfkxli

>>49
もっと頑張れるだろww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:45:38.82 ID:RcMsU07V0

グチャグチャなってもーた。

http://i.imgur.com/RRWErjv.jpg
http://i.imgur.com/5g74OSa.jpg

こんなウンコみたいな茶じゃなくて、ジュークのメテオブラウンかデュアリスのカフェラテみたいなのが良い。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:46:09.75 ID:84d06sjg0

SUV どの色が好み？
http://i.imgur.com/KrePOPj.jpg
http://i.imgur.com/lVJnPvK.jpg
　

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:48:01.67 ID:RcMsU07V0

http://imgur.com/delete/xqFIxFHM01LRhfJ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:50:42.64 ID:RcMsU07V0

うわ、すげーw

二枚目左下のブラウン？が超好みー。
この色見本、ホンダに送ってよw

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:03:22.86 ID:tptN3n9W0

シルバー良さげだな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:04:03.00 ID:a2CKtgi/P

>>51
しょぼ過ぎｗｗｗｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:19:20.83 ID:84d06sjg0

黒作ってみた
http://i.imgur.com/6nmeqzu.jpg
　
以上、オワリ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:27:35.23 ID:kRzdnzLoP

>>58
白と黒が無いけど

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:28:24.06 ID:kRzdnzLoP

>>63
おおw来てたw
マジ感謝。保存します。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:32:57.46 ID:kRzdnzLoP

これもいいね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_ILdBww.jpg

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:42:21.96 ID:84d06sjg0

>>65
はい、白
http://i.imgur.com/SmH6Q5s.jpg
　
適当だけど・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:50:57.89 ID:bn7OP+kPT

>>58の１枚目のシルバーかゴールド？がいい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:42:14.60 ID:kRzdnzLoP

>>67
うおーありがとう！！
やっぱ俺的には黒最高かもw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:52:44.52 ID:J7gPbd/40

>>58
黒かキモヲタブルーか迷うなあ。
黒が多そうだしキモヲタブルーにする。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:53:52.59 ID:84d06sjg0

キモヲタブルー→詳しくw

　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:54:37.73 ID:P3nfVs9+0

かっこよすぎフイタｗｗｗｗ>>58の一枚目全部好みだ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:57:23.72 ID:wVs/me1ST

スバルのインプレッサWRXの青のことじゃね？
WRCであんな感じの色の車両使ってて、一時期それを真似したのがたくさんいたことがあっただろ
それをアンチかなんかが名付けたんだと思うけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:57:29.36 ID:2lbR1ADuP

オプションでセーフティーパッケージと追従クルコン付くなら絶対買う。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:05:21.19 ID:SQS7om5J0

ギアっておそらくフィットのプロトでしょ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:08:11.95 ID:kRzdnzLoP

>>72
SUVならHVじゃなくても良い気がしてきた。
充分かっこいいし。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYkNzcBww.jpg

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:09:13.05 ID:YyCZNf3Bi

あれが次期フィットならデミオの二の舞だな。
日本では5000売るのがせいぜいのクルマになる。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:10:29.12 ID:J7gPbd/40

>>71
インプWRXのブルーをキモヲタブルーっていいます。
なんでそういうかわからんけど、WRXはオタクが乗ってることが多いから？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:17:42.10 ID:XcpbnfDK0

WRCでの走りを信仰する下手くそなキモヲタがインプの事故率を引き上げ、スバルの保険料を高くした

トヨタ資本が入り、スバル信者は一時に比べれば減った

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:33:34.03 ID:84d06sjg0

>>78
なるほど
ヲタク＝キモイw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:37:16.03 ID:0CpqPVKy0

とうとう売れてるスバル車にヲタブルー無くなったなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:38:30.89 ID:SGqX/0Gc0

XVのカーキ乗ってるけど、キモヲタブルーあったらそっちにしたかもしれない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:39:21.93 ID:XcpbnfDK0

スバルも大変だよ
下手くそなキモヲタの事故率を少しでも下げるためにアイサイト開発だもんな

ホンダはプリクラどうするのか知らんが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:29:27.79 ID:jrFOKGkK0

それにしても、フィットはシビックとそのまま同じ道を歩んでいるよな・・
３代目のワンダーシビックが今度の３代目フィットと同じで
シャトルがＳＵＶにあたるね。
シビックフェリオ→シティ
バラードCR-X→CR-Z
願わくば、モデルチェンジの度に寸法拡大して日本から消え去ったシビックの二の舞にならないで欲しいね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:33:54.99 ID:0CpqPVKy0

一方アメリカではシビック大人気

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:41:08.09 ID:RcMsU07V0

>>76
1500だと、HVのモーターアシスト無いともっさりにならないかな。
自分はそう思うからHV買うつもりだけど。

しかし、黒人気なの？
こういうSUVって良い意味で大人のオモチャ要素あるから、
白、黒以外がいいなぁ。新色投入してほしい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:49:14.99 ID:0CpqPVKy0

大人のオモチャ機能///

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:52:44.43 ID:kRzdnzLoP

>>86
もっさりにはなると思うけど…
値段次第で、HVにしたいけどね。

黒は高級感あるかなと…
全色見てからだけど、黄色も少し気になる。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:05:10.80 ID:Zm29oBwe0

SUVの情報もいいが新型フィットの情報はまだ出てこないのか。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:08:53.35 ID:Oo7i5LOq0

中の人がホンモノか釣りなのか分からないけど
ディーゼルネタをあえてスルーしてる点からみて、可能性たかいんじゃないかって思ってる

CX5だって8割くらいディーゼル指名だし、ぶっちゃけHVと燃料費は変わらない
HV特有の電池寿命という問題から解放されるディーゼルに勝算あると思うんだがね

特にHVの費用を回収できる見込みある多走行の人が
バッテリーの寿命を気にしないわけないし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:13:45.36 ID:Umi2jc3+0

２トーンカラーは出るかな？
http://i.imgur.com/6xl50HN.jpg
　
かなり痛い・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:18:35.05 ID:YyCZNf3Bi

>>90
電池寿命なんてデマをいまだに信じてるようでは…

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:26:27.24 ID:O9bK4rTm0

次期FITにもRSの設定があるなら、ぜひ期待したい！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:27:11.02 ID:kRzdnzLoP

>>89
次期フィットは既に完成してるらしいよ。
少なくともデザインは決まってるみたい。

多分近いうちマガX辺りでスクープ入ると予想してるけど。

かなりホンダガードしてるね、しかし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:29:19.49 ID:ZlK5WWFBP

シビックHVは電池寿命に問題があって保証期間延長してましたねw

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:31:43.54 ID:kRzdnzLoP

>>91
あいたたたあああ…

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:36:12.66 ID:6hmb8EfRO

ホンダの場合は電池の信頼性は無いからな。
電池酷使仕様はもはや確定的だろ。
価格が高いリチウムイオン電池を使用してどうやって低価格を実現するのか謎だな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:43:00.15 ID:QvDHEgP00

>>97
特に安いわけじゃないだろ
THSが効率悪くて高額になってるから、相対的に安く思える

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:02:43.45 ID:RcMsU07V0

ディーゼルは日本には入ってこないんだよね？
てか、ディーゼルとHVはそれぞれどういった使用環境の人に
最適というか合ってるの？

正直、HVに乗ったことないから、今買うならHVが良いかな、
くらいにしか自分は思ってないんだけどw

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:06:42.08 ID:XcpbnfDK0

>>99
長距離はディーゼル、短距離はガソリンHVに適している

通常のガソリンエンジンの効率は3割程度だけど、ディーゼル、ガソリンHV共に4割以上ある

現状国内最高効率はトヨタのHVとマツダのディーゼル

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:15:02.64 ID:kRzdnzLoP

電池寿命10年くらい持つならいいんだけどね。
3～5年とかで交換ならNAで良いと思う。

ディーゼルは魅力あるね。耐久性もありそうだし。
でも、地域に合わせた動力を…と読んだ気がするから、ディーゼルは日本発売無い様に感じた。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:17:45.38 ID:0CpqPVKy0

ぇーでもディーゼルってサンデードライバーとか短距離ドライバーとかでトラブル多発してるんでしょ？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:20:05.20 ID:DMX5QQzb0

これからの時代ディーゼルは1番需要多くなると思うぞ
このまま円安が続くとガソリンは160円行くと言われてる
ディーゼルはガソリンに比べて30円安い軽油
いくら電池でエコだと言ってもガソリンが高かったら意味がない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:25:42.36 ID:kRzdnzLoP

バッテリーってこんなもんなんだね…

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1023549625

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:26:27.22 ID:0CpqPVKy0

そしてプラグインハイブリッドが流行る罠

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:29:05.14 ID:qHCMlpVh0

>>105
そんな高い車売れないでしょ

ディーゼルだって需要なし
ディーゼルエンジンはガソリン＋30万円以上だし
サンデードライバーは、元がとれない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:33:14.62 ID:okbUnuzo0

車のエンジンさ、歴史は100年越えているのにまだ効率3割～4割止まりなの？コージェネ出来ないの？
自動車メーカーは、安易なモータで走らせて恥ずかしくないのか?
本当にやりつくしたんか?
熱ボーボー出して世界中でヒーターが増えれば、そりゃ地球温暖化なるっしよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:34:19.51 ID:uL2xqqgh0

HVってコスパの良さより、静音ってのが一番のウリな気がする

だからうるさいディーゼルは流行らない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:42:42.96 ID:hNh8iFsb0

>>108
HVが静かってのも、ディーゼルがうるさいってのも、たぶん間違ってるよ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:45:20.26 ID:1oEjqlqG0

　
ホンダ初のPHV「アコードPHV」燃費は48.9km/lでプリウスPHVを超え世界最低燃費セダンに
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358852302/

　　　　　　　　　　　

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:00:05.87 ID:hb2OPd5f0

トヨタは何の長所もないアクア抱えてどうすんだろ？
THSは既に化石化が始まってるよww

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:05:09.77 ID:SF2SP0v40

>>111
なにも考えないで車買う方々が山のようにいますから変わらず売れ続けますとも！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:06:35.86 ID:hNh8iFsb0

>>111
長所はある。
仕上げが貧相な車だから愛着湧かないので、傷ついても惜しくない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:09:09.63 ID:XcpbnfDK0

>>111
長所ないのに燃費ナンバーワンと言う矛盾

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:11:22.94 ID:yRF8phJO0

アクアのスマートエントリーとかオートライトって、あの価格帯なら標準装備だろ。
軽でもついてるものをオプションにして本体価格を安く見せようとしてる。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:15:56.20 ID:XcpbnfDK0

まあアクア買うやつはアホだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:17:06.98 ID:YyCZNf3Bi

一番盛り上がるのは他社の製品罵倒、
そんな次期フィットスレ

こりゃあ新型は期待できるね～(笑)

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:27:30.80 ID:Z58FgFOn0

>>115
軽自動車は装備良くしてりゃ高くても馬鹿が普通車以上の値段で買ってくれるからな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:28:37.29 ID:qKPW1soP0

>>114
アクアの場合、紙一重の燃費ナンバーワンの為に最悪のクルマになったからな
フィットHVにはメリットしかないというのに

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:30:01.86 ID:ZlK5WWFBP

まあ同じ人が別IDで連投しているだけだからねw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:33:21.84 ID:hNh8iFsb0

>>118
軽のほうがアクアより上質な仕上げがされてるのは事実だしな。
ハンドリングや乗り心地、遮音性もアクアより軽のほうが良い。

まぁ、アクアの価格からTHSのコスト引いたら、値段相応の仕上げって事だけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:43:38.61 ID:Z58FgFOn0

>>121
ああ、ハンドリングや乗り心地、遮音性も全てアクアの方が上だと俺は思うぞ。
どの程度の軽自動車と比べてるか知らんが。

その辺りは個人差があるので決めつけるのはよくないな。
内装に関しては質素すぎるとは思うが。

まぁ、軽自動車の方が車の真価が優れてるなら、アクアはあんなに売れないよ。
むしろ軽ごときに１００万以上払うなら素直にデミオとかフィット買うわ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:54:47.49 ID:Oo7i5LOq0

>>106
> ディーゼルエンジンはガソリン＋30万円以上だし
> サンデードライバーは、元がとれない

HVも価格差あるから、サンドラはHVでも元が取れないよ

年間2万キロ超えはディーゼルを希望するだろう
改良されたとはいえリチウムイオン電池が10万キロ超えても初期の性能を保っているとは想えない

ヘタれた電池は重しでしかないよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:55:17.33 ID:Zm29oBwe0

>>94
だよね。もう完成してるはずだよね、ボディなんかのデザインは。
確かにホンダのガードがすごくかたくなってる印象だわ。
今はSUVの話題で盛り上がるのはわかるんだけど、あまりにも情報が少なすぎる
気がするなあ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:56:01.55 ID:kRzdnzLoP

【デトロイトモーターショー13】ホンダアーバンSUVコンセプト…フィットに兄弟車［詳細画像］
http://s.response.jp/article/2013/01/22/189332.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:57:12.15 ID:Oo7i5LOq0

>>122
毎日のように高速を使う身としては
軽の2割引は大変においしい

＠軽SUV(今)　シビR2000 (ひとつ前)

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:57:14.95 ID:Zm29oBwe0

>>93
当然、RSの設定はあるでしょうねー。
じゃないと嫌だなw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:13:50.31 ID:5fTm1WSH0

http://response.jp/article/2013/01/18/189084.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/a/fae3ee5b-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/4/f/4f821214-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/9/b989d8a8-s.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8006.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8009.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8010.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8012.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8025.jpg

これが軽で出るなら正直惹かれる。
フットワークが軽くてシャキシャキ走る軽ハッチバックって今はもう無いんだよね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:20:46.58 ID:GmfttDEb0

アーバンSUVよさげだけど>>52にあるように国内の市場規模小さいんだよな
販売台数どのくらいに設定してるんだろう？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:25:25.68 ID:zq0yM5wI0

SVUは
中国、東南アジア、欧州、北米がターゲットらしいよ
日本ではそれほど売れないと見込んでるはず

ターゲットの国ではガソリン1.8Lやディーゼルなど日本では買えないラインナップもあるしね

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:33:17.90 ID:kRzdnzLoP

>>128
これ広報の発表無いんだよね。
出るかどうか微妙じゃないか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:37:18.25 ID:GmfttDEb0

>>130
やっぱ国内はそうだよなあ

>>128
http://www.blogcdn.com/ca.autoblog.com/media/2013/01/dsc8014.jpg
なんかこわい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:55:50.58 ID:RcMsU07V0

>>130
グレード設定を海外と区別するのは別にいいけど、装備云々を
差付けるのだけは勘弁願いたい。

バカ売れ確定のノーマルFITが先に出るだけに、SUVはどうなんだろうね。
ここではSUV盛り上がってるけど、大半の人は次期FITが出るってなったら
ノーマルFITがまず浮かぶだろうし。

このサイズのSUVに最新技術テンコ盛、燃費良、外観、内装かっこいい(はず)。
簡単に市場席巻できそうだけど。
まぁでもSUVは初めバっと売れてその後はジュークみたくなるのかな。

>>128
何かたくらんでそうな目だ。
ヒト刺しそう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:05:47.86 ID:5ja0wK5F0

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:47:48.56 ID:CyK0YAyx0

ﾒﾁｬﾒﾁｬカコイイな
久々に素直に欲しいと思える日本車だ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:54:04.85 ID:Zm29oBwe0

新型フィットのフロントマスクが気になるんだよな。
アーバンSUVみたいな格好良さだといいがなあ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:09:43.67 ID:4u2B3btxP

>>134
すごw半端無い。グッジョブw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:11:28.16 ID:4LEvQFo20

>>134
シルバーとホワイトはいい感じに仕上がってますなぁ。

出来れば、ダークブルーマイカの仕上がりも見てみたい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:13:40.43 ID:4u2B3btxP

>>134
こう見ると白もいいなー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:15:48.04 ID:fs87llwQ0

>>134
意外にホワイトがグッときた。
N-ONEのブルームーンみたいな色も見てみたいなー。

でも、なんだかんだでオリジナルのガンメタ色が一番今のところ好きだな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:19:45.78 ID:dhOh5HSq0

新型は黄色も良いよね
http://youtu.be/uKQ2oqt5dfE

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:24:06.01 ID:B8x1a8bB0

次期フィットもこの顔でおながいします
http://response.jp/article/img/2013/01/22/189332/518979.html

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:46:07.84 ID:yzgjDoSG0

>>49
ひでえ。
でもワロタ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:46:32.70 ID:3I6Coyos0

３代目はキープコンセプトではあるまい。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:17:21.76 ID:FFO/uXQA0

>>122
普通にアクアより軽のほうが売れてるがww
ＣＰ考えたら当たり前だよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:21:42.96 ID:4u2B3btxP

>>142
ではこれだね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2MzcBww.jpg

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:46:28.86 ID:6vidhpQQ0

>>146
カッコイイけどタイヤがデカ杉

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:56:38.51 ID:uz+P27Yq0

なんて雑誌？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:58:52.68 ID:Z6KVb2esP

>>117
多分出たら出たでコレジャナイ位期待外れになると思うなあｗ＞フィット

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:22:44.62 ID:uz+P27Yq0

>>149
俺もそれは思ってる。
車検のタイミングとかないので、買い時は今かと。
でも、出て良かったら後悔しまくるよな・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:29:08.19 ID:4u2B3btxP

ベストカーだったかなあ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:48:21.14 ID:uz+P27Yq0

ありがとう。
ベストカーのようです。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:17:01.43 ID:vGGF3AG9P

何だっけ？ホンダの・・・
あのゲンコツみたいな車の新型みたい。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:18:54.62 ID:1KbkYnQ80

次期フィット 5Door 予想イラスト
http://i.imgur.com/rfna0hI.jpg
　
　

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:46:32.23 ID:4u2B3btxP

>>154
来たか？

ボンネット長くないか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:50:45.41 ID:4u2B3btxP

>>154
これなら欲しいかも

リアは画像無いの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:14:19.79 ID:Da4OjGAf0

>>154
フィットってよりオデッセイちょん切ったみたいなフォルムやな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:21:51.31 ID:v6nIhGDOi

>>154
格好良いじゃん！
これなら買うわ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:44:10.68 ID:j9mmpF9z0

>>154
ストリームと変わり映えしないな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:45:40.97 ID:c28qoBjV0

>>154
これってエアウェイブのカスタムショップ仕上げでしょ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:13:02.05 ID:4u2B3btxP

>>154
内部リーク臭いな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:15:12.30 ID:4u2B3btxP

>>154
これセダンじゃねえか？
後ろ切れてる画像なのが怪しい…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:15:21.99 ID:1KbkYnQ80

予想イラストて書いたでしょ
これはタイで発売されている現行CITYのモデューロ仕様ですよ
　

164 ：134：2013/01/23(水) 13:46:54.59 ID:0hoqkXD90

青系の色を修正、追加してみた。
ブルー
http://uploda.cc/img/img50ff680e9a40e.jpg
アイスブルー(HVイメージカラー？)
http://uploda.cc/img/img50ff6816b24ff.jpg
ダークブルー
http://uploda.cc/img/img50ff681c707e3.jpg
パープル
http://uploda.cc/img/img50ff6821b10cf.jpg
グリーン(CR-Xデルソル風)
http://uploda.cc/img/img50ff682e55fc2.jpg

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:54:47.51 ID:4u2B3btxP

>>164
パープル良いね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 14:09:16.13 ID:CLKPjQPo0

ttp://gomotors.net/pics/Honda/honda-city-ce-fit-04.jpg

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:02:20.07 ID:y+cruFXJ0

ちょっとこれ以外考えられない
http://i.imgur.com/L2iGb.jpg

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:45:04.25 ID:7W3WhNBo0

>>154
それ現行シティーだからｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:46:45.39 ID:NffJKpU40

>>166
CITYかっけーな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:47:14.36 ID:7W3WhNBo0

シティーじゃなくてシティだった
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/08/city-2012-beijing.jpg

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 16:54:18.68 ID:4u2B3btxP

アーバン
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYroPdBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY07jbBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2JrdBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhr3cBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-5LdBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3czcBww.jpg

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:39:14.80 ID:4dYkPBF+0

先代フィットの派生車だったかな
エアウェイブそっくりだねｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:43:18.48 ID:GIbpBLt2i

シティと言えば、ブルドッグだな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:10:18.72 ID:c28qoBjV0

アーバンSUVの予測サイズって
ちょうどBMW1シリーズの車高を上げたくらいなんだな。
コンパクトでいいじゃん!

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:42:10.64 ID:6nj0ObYN0

cityもハイブリ出るんだよね。
デザインはsuvと同じ方向だったら、CR-Zセダン的になるから欲しい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:55:06.18 ID:4u2B3btxP

>>174
何処情報？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:03:51.82 ID:1KbkYnQ80

BMW 1シリーズ全長4,335mm 全幅1,765mm 全高1,440mm
Fit SUV 全長4,300mm 全幅1,765mm 全高1,630mm(すべて予想)

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:12:50.27 ID:+qTIGaGx0

わざわざ1シリと比べんでもクロスロードとほぼ同サイズ、でいいじゃんｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:16:21.97 ID:c28qoBjV0

いや、今、普通に見かけるクルマと比較しないとサイズ感がわからんでしょ。
若い子はクロスロードなんて記憶にないかもしれんし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:19:35.46 ID:UVL27foh0

>>178
二代目な

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:20:13.47 ID:+qTIGaGx0

記憶に無いとかちょっと待て、2010年夏まで作ってたんだぞ！ｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:44:22.04 ID:c28qoBjV0

作ってたといってもなー、
ほとんど見かけないほど売れなかったんだから仕方ないww
俺は3台ホンダ車乗ってるけど、こればかりはね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:00:39.40 ID:vGGF3AG9P

ググないとどんな車だったか思い出せない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:29:27.25 ID:9J9oLRIE0

視線が高い方がストレスなくて嬉しい。現行フィットよりは高くなりそうだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:40:18.41 ID:fs87llwQ0

最近朝の通勤途中にクロスロードよく見るわ。
今にそぐわないカクカクさ、存在感あってすごいかっこいいね。

>>164
XVの海外で売ってるマリンブルーか、セージグリーンがかなりツボなんだよなぁ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:24:43.61 ID:OC6fQkU50

クロスロード本命だったのに(T T)
でも3列目はいらないと思った

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:33:41.78 ID:4u2B3btxP

本当に19インチで出すつもりなんだろうか？コンセプトだからかな？
CX5の車格で19インチならまだ分かるけど、
それでもデカく感じるよね。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYiOTcBww.jpg

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:36:34.86 ID:e6p8PiEY0

俺もクロスロード（最終型）好きだったな。
流線型ばかりの世に、ひとり孤独にカクカク。
内装が良かったら買ってた。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:41:48.44 ID:C5hc2qpE0

ラシーンみたいなの出してほしい

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:56:15.48 ID:4u2B3btxP

>>177
全長と幅は、そんな感じだろうけど、
問題は高さだよね。
伊藤社長頭一つ出てたから、
成人男性頭の長さ23cmを考えると、1630㎜だと伊藤社長身長186cmになるんだよね…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:57:51.39 ID:4u2B3btxP

>>190
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY8vPcBww.jpg

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:12:24.11 ID:fs87llwQ0

全幅はやっぱり1765mmくらいになるのかなぁ。
もうちょい狭い方がいいかも。
1740mmくらい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:17:48.92 ID:A/+eWJHC0

SUVってデカいわりに車内は狭くなるんだよな・・・
CX-5もかなり車体デカいが車内が狭いって言う人が多い

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:21:24.26 ID:wbIimFcI0

2002年
ホンダ｢韓国、中国と共に頑張ります｣
http://www.hondafoundation.jp/library/pdfs/symposium200201_j.pdf

現在
ホンダ｢ヒュンダイ様の元でトヨタを倒すﾆﾀﾞ<丶｀∀´>｣

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:22:20.82 ID:4u2B3btxP

誤差2.5cmw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:27:43.71 ID:4u2B3btxP

>>193
多分、アーバンは現行フィットより室内狭いと思う。でも想定内で、アクアより広ければ良いと考えておます。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:54:29.28 ID:jfsqXvgu0

>>189
5ナンバーのクロスロードか？
(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:58:50.23 ID:jfsqXvgu0

>>193
そのスペース分を剛性に振って安全性と操作性を上げてるんだ
・・・て説明しても、国内の車にあまり興味がない人にはピンと来ないんだろうな
この辺は外人さんが特に重視する項目
だから日本の道路事情と関係なく筐体が年々大きくなっていくわけで

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:59:02.91 ID:vGGF3AG9P

アーバン見れば見るほど欲しくなるなぁ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:04:27.19 ID:c28qoBjV0

フィットと同じ室内幅だとしても、きっと狭いよね。
センターコンソールとか色々、加飾が加わるから。
肥大化したレガシィだって中は狭いからね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:06:38.96 ID:+lUSMo3D0

シティもアーバンもカッコエエ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:35:53.41 ID:E/u9ica30

フィットSUVはどっちかというとフィットクロスオーバー
社内の広さに影響無いんじゃね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:55:44.16 ID:ujiMPV4u0

>>202
ベース車よりは価格が上がるから、それなりに内装のグレードを上げたり車体強度を上げたり。
必然的に車幅が広がってしまうだろうな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:21:43.32 ID:E/u9ica30

まぁおおむね大丈夫じゃないかな？
世の中クロスオーバー前提でベース車つくりそうな四駆メーカーもある位だし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:25:10.61 ID:CTxzMEWs0

動画みて車内のバカ広さ分からないの？
フィットハッチバックと雲泥の差だぞ
　

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:37:19.48 ID:oacGfwi20

幅1800弱とか、でかいタイヤとか、これ車重1200キロ超えるじゃないの
それをフィットと同じ 1.5L エンジンで引く？

さすがにトルクなさすぎて、鈍足必至じゃないのか
HVならまだしも、HVなしとか死にそうな位に遅そうだが

実用的に走らせるためには、
HV/ディーゼルの二択にして、素のガソリンエンジンは設定しないくらいの勇断がいるんじゃね？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:44:45.29 ID:la5gRSsj0

>>206
車重1500キロ超えてるジュークでも
1.5Lでキビキビ走るよ
問題ない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 08:59:41.20 ID:Eg8SlTdM0

ジュークって重いんだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:00:18.33 ID:oacGfwi20

ひぇ～時々走ってるの見るけど
あれテンゴだったの？

知らなかったわ
どおりで俺の軽ターボより遅いわけだ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:10:37.99 ID:Ed1IIxX90

Nissan New X-Trail
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/do-these-patent-drawings-reveal-new.html
http://i.imgur.com/kGAavoL.jpg
http://i.imgur.com/aVcdbBE.jpg
http://i.imgur.com/tz2sscN.jpg
http://i.imgur.com/okj7sRJ.jpg
　

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:51:03.78 ID:AADBgyGEP

デカそうだな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:56:05.72 ID:F+UFtQ1dP

よく遅いとか速いとか言うけど、
そんなに気になる？
120キロも出れば十分だしなぁ。

それとも、常にシグナルや最高速アタックとかやってる人？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:14:52.15 ID:ptM79jZcT

>>210
どっかの車に似てるね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:19:02.61 ID:F/nFjx8EO

>>212
よくそういう速いとか遅いとか言う人って、だいたいは加速感の事を言ってるんじゃないかな。
そういう人って軽のターボとかが大好きなんだよ。
信号が青になった瞬間にロケットスタートかますのがたまらない快感なんだろ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:25:51.72 ID:roR39/IB0

>>210
これだと没個性で埋没しそうだ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:30:03.44 ID:oacGfwi20

>>212
短い高速の加速車線の中で100近くまで加速できないと怖いんだよ
60や70くらいで平気で本線に突っ込んでいく馬鹿の気が知れない

ここ東海地方では９割の車は加速車線を殆ど使わず
低速のままゼブラまたいで本線に突っ込んでいくやつらばっかなんだけど
それに染まれという理論なら致し方ないが

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:32:17.91 ID:oacGfwi20

高速に限った話じゃないけど
ガツンと加速したいときに加速できない車は怖いと感じるよ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:34:55.04 ID:F+UFtQ1dP

高速の合流でのろいやつは、車がのろいのではなく、
本人の問題だと思う。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:56:38.35 ID:2LT4haz00

　ホイッティンガム氏は「過充電になると、電解質破壊が起きて発熱する」と指摘した。
化学者はこれを「熱暴走」と呼ぶ。発熱プロセスが絶え間なく拡大して、バッテリーが
発火することがある。
　グレー教授は、製造時の不具合でショートが置き、これによって発熱し、酸素が放出され、
発火したとも考えられるとしている。あるいは激しい熱が陰極と陽極の間の隔離板を
溶かした可能性もある。同教授は「そのあとで全てが炎上する」と語った。
　ホイッティンガム氏は、熱を持つとバッテリーの中の電解質は可燃性のガスに
変わることがあり、そうなると火災を起こす恐れがある」とし、「熱暴走」が起こると
バッテリーは「300?400度の温度で」燃えることがあると付け加えた。
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887324439704578258550094099278.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:59:31.24 ID:oacGfwi20

実際に道路を走ってるとき
安全マージンを作り出す手段としてアクセル踏んだほうがいいタイミングも多々あるわけだけど
加速したくてもできない車は、その選択肢を失う・・・ってことを代車でNA軽かりて感じた

「加速できるけどやらない」と「加速したくてもできない」は決定的に違うと感じる。。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:03:14.20 ID:F+UFtQ1dP

古い軽のNAは確かに辛い時あるけどな・・・
みんな、豚すぎるじゃないか？
痩せろよ。

俺なんて、身長130センチ、体重27キロだから問題ない。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 11:58:52.29 ID:VvkBf5ZM0

徳川綱吉乙

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:15:43.82 ID:Fx9RIarAi

「>>221 思いがけない冒険」

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 12:57:08.19 ID:YdalY3I0P

相変わらずホンダ信者はさらっとデマを流すね。
だから実際にされてから不満を訴える書き込みが増えるんだよ。
ジュークが1.5tだって？ホンダ以外は総重量で評価するのか？

ジューク１５ＲＳ　　車両重量：１１７０ｋｇ　（総重量：1445kg）　　※DOHC 114ps/15.3kgf-m　　（ﾀｲﾔ205/60R16）
ジューク１６ＧＴ　　車両重量：１２９０ｋｇ　（総重量：1565kg）　　※DOHCﾀｰﾎﾞ 190ps/24.5kgf-m　　（ﾀｲﾔ215/55R17）
１６ＧＴ　ＦＯＵＲ　　車両重量：１３８０ｋｇ　（総重量：1655kg）　　※DOHCﾀｰﾎﾞ 190ps/24.5kgf-m　　（ﾀｲﾔ215/55R17）

フィットＨＶ　　車両重量：１１４０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 88ps/12.3kgf-mとﾓｰﾀｰ14ps/8.0kgf-m　　（ﾀｲﾔ175/65R15）
シャトルＨＶ　　車両重量：１２００ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 88ps/12.3kgf-mとﾓｰﾀｰ14ps/8.0kgf-m　　（ﾀｲﾔ185/60R15）
ＣＲ－Ｚ　　車両重量：１１７０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 118ps/14.7kgf-mとﾓｰﾀｰ20ps/8.0kgf-m　　（ﾀｲﾔ205/45R17）

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:06:15.52 ID:AADBgyGEP

アーバンかっこいいなあ～

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:07:04.69 ID:AADBgyGEP

crvは白がかっこよいからアーバン白にしようかなー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqb3cBww.jpg

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:18:27.56 ID:YdalY3I0P

実際に（発売）されてから・・・だったな。
ついでに追加

フィット１５ＸＨ　　車両重量：１０９０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 120ps/14.8kgf-m　　（ﾀｲﾔ175/65R15）
１５ＸＨ　４ＷＤ　　車両重量：１１７０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 120ps/14.8kgf-m　　（ﾀｲﾔ175/65R15）
シャトル１５Ｘ　　車両重量：１１５０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 120ps/14.8kgf-m　　（ﾀｲﾔ185/60R15）
１５Ｘ　４ＷＤ　　車両重量：１２３０ｋｇ　（総重量：不明）　　※SOHC 120ps/14.8kgf-m　　（ﾀｲﾔ185/60R15）

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:21:00.26 ID:E/u9ica30

欧州だと流行りは直噴ターボやら直噴SCで、この車の大きさ的にピッタリな気がするが・・・

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:22:04.80 ID:ywS33dBg0

>>216
トレーラーでさえ問題なく合流できるのに

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:23:05.35 ID:/Pd1Ee1A0

予約できるのかな？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:32:42.50 ID:E/u9ica30

地方の高規格道路の合流って結構速度差があってある程度のパワーは欲しいわな。
HV知らんけどトルクあるんじゃなかったか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:57:38.66 ID:6dJy09vW0

>>224 >>227
乗用車の場合、車両総重量は、車両重量+乗車人数（1人辺り55kgで計算）だよ。
2人乗りだと55kg×2人＝110kg
5人乗りだと55kg×5人＝275kg
7人乗りだと55kg×7人＝385kg

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:06:40.61 ID:F/nFjx8EO

>>229が全てを物語ってるな。

昔の軽NAならまだしも、高速の合流ごときにパワーなんていらないわ。

単純な話、0-100に12秒かかる車なら2秒早めにアクセル踏み込めば0-100が10秒の車と同等だよね。

腕次第だわ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:08:22.21 ID:E/u9ica30

60kgより重い人は軽量化が必要なのかも知れん。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:10:08.88 ID:E/u9ica30

合流ごときに腕が必要になるのはどうかと。まぁHVなら問題無いんじゃね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:44:59.21 ID:R+C/VaTZ0

１人⇒５５ｷﾛはきついな。
俺の周りにゃ
男：65～80ｷﾛ
女：45～60ｷﾛ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:47:14.70 ID:9vY5DTrg0

平均身長が低かった頃の基準なのかな？
俺の周りでは身長170cm前後で60kg以下だと痩せてる（痩せすぎ）と言われる部類だわ。

238 ：134：2013/01/24(木) 16:34:00.29 ID:pNdc088X0

細部を修正しつつさらにホンダの現有の色を再現してみた。
ホライゾンターコイズ(CR-Z)
http://uploda.cc/img/img5100e183815ab.jpg
プレミアムエナジェティックイエロー（CR-Z)
http://uploda.cc/img/img5100e19dcc376.jpg
プレミアムノーザンライツバイオレット（CR-Z)
http://uploda.cc/img/img5100e1a72c339.jpg
ミラノレッド
http://uploda.cc/img/img5100e19159672.jpg
プレミアムイエロー
http://uploda.cc/img/img5100e19807dff.jpg
サンセットオレンジII
http://uploda.cc/img/img5100e1ae7e5df.jpg
スーパープラチナアクア
http://uploda.cc/img/img5100e1b4221ec.jpg
ルビーレッド
http://uploda.cc/img/img5100e1c1cf15b.jpg
リフレクションブルー(フィットEV専用)
http://uploda.cc/img/img5100e1bb3e75c.jpg

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:47:42.50 ID:xtypZBCl0

>>238
うむ、やはり一番下のキモヲタブルーがいい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 16:59:46.61 ID:AADBgyGEP

>>238
凄過ぎw雑誌に載せれるレベルw

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:47:55.50 ID:NAVKIwe00

クオリティー半端ないw

HONDAに送りつけてよ、いや、割とまぢでw

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:08:38.48 ID:8jkAcm2h0

>>238
おまえ凄いなｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:11:03.81 ID:I7KSRd8R0

>>237
何十年も前から一人55kgが決まりとなっている。
ちなみに、乗車定員を決めるシート幅は一人40cmね。
後席シート幅が120cm以上なら3人が座れ、120cm未満なら2人しか座れない。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:07:52.67 ID:sbHloIBUO

>>238
意外にも一番上のブルーとオレンジがカッコいい

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:22:00.58 ID:Gck3EUad0

初代のCR-VやRAV4は今でも大切に乗ってる人が多いし、
日産のラシーンも若い愛好家がリペイントして結構、乗ってるよね。

アーバンSUVにも末永く愛されるそんな車になってほしい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:31:12.99 ID:AADBgyGEP

>>245
何気に良い話しだね

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:36:42.93 ID:rWwTd65j0

>>238
もうこれでカラバリいいじゃんw
ホライゾンかっちょいいー。

XVのマリンブルーとジャスミングリーンも作ってみてほしいなぁ(ﾁﾗｯ

てか、アーバンの追加情報こないと、もうお腹いっぱいで
発売まで持たないかもしれない。果てそう。ふぅ。。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:54:00.41 ID:NXOq/NeI0

>>238
スゲーwクオリティたけー

このwktk感たまんねぇ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:56:52.76 ID:rWwTd65j0

ハイクロスコンセプトってデュアリスなんだー。
てか、今夏フルモデルチェンジなの？
結構かっこよいカモ。
でも、これ現行より大きくなるんだよね？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:02:07.75 ID:AADBgyGEP

着々と発売に向け仕込んでくれてはいるだろうが、
確かに当分アーバンの情報は無いだろうな…その間飼い殺しだわな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:03:52.42 ID:AADBgyGEP

>>249
2014
来年だね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:06:40.19 ID:AADBgyGEP

>>249
X-Trail書いてありますし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:37:15.76 ID:ayD3SeSC0

>>187
アーバンSUVはとりあえずは5穴仕様は確定か。グレードによっては18インチの設定があるかもね。
本家新型フィットは5穴変更になるのかね？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:32:54.53 ID:FQUTm92F0

>>243
スレチだが、エレベーターに定員は乗れないね。必ずブザーがなる。

車は、定員乗って総重量を上回った場合、積載量オーバーの違反にならないのかな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:16:14.30 ID:ULZLNcxq0

初代CR-Vのローズ・レッド？が好きだったから
其の色おねがいしやす！
>>238　さんへ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 01:35:59.21 ID:6pzGa2znI

>>238
何とクオリティの高いおふざけww
グッジョブ～

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:02:40.71 ID:oJEuJ5Jh0

>>254
スレチ続き
少しくらい総重量を上回っても積載量オーバーで摘発されることはないな。
まぁ、積載量が5割とか2倍になっていたら摘発されるだろうけどね。

ちなみに、乗用車登録のワゴンは、どんなに荷室が広くても積載量ゼロで計算。
貨物車登録のバンは、2名乗車と5名乗車で異なった最大積載量の記載がある。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 02:08:52.82 ID:UZoUerUS0

オデッセイが２代目から３代目に変わったときのように劇的に変わるはずだ。

259 ：238：2013/01/25(金) 02:52:36.15 ID:QU8NFq6Z0

>>247
スバルの色は現実味がないから作らない。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 03:13:08.69 ID:z1H5KHHP0

ヲタブルーはないわぁ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:20:51.01 ID:e3XUGYE/P

【東京モーターショー13】レクサス、小型SUV を初公開か
http://s.response.jp/article/2013/01/24/189568.html

262 ：238：2013/01/25(金) 08:35:04.12 ID:Kzhzu1WY0

>>255
ボルドーレッド・メタリック(初代初期型CR-V)
http://uploda.cc/img/img5101c4a81d4d1.jpg
中期型のルビーレッドは既に紹介済み

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 08:40:23.29 ID:e3XUGYE/P

かっけえ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:11:16.07 ID:iWbV16RD0

>>254
完全スレチだが、以前TVでエレベーターは床のたわみ量で積載重量を検出していると言っていた。
かなりの精度らしい。
ただし、エレベーターの壁際に寄って乗れば若干だけど床のたわみ量が減るので少し積載量が増やせるとの事。
これ豆知識。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:39:43.55 ID:UDETRjYtP

この調子で夏までステマを続けるのか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 09:52:53.73 ID:e3XUGYE/P

夏まではカー雑誌要チェックで、
アーバンの場合海外メディアからのリークもあるだろうから、
今後発売まで濃い感じだと思うけどね。

ネタ無い時は雑談か閑散とするのだろうけど。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:57:46.63 ID:8f8+Fn570

>>261
ダッセー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:05:39.47 ID:e3XUGYE/P

ヨタデザイン終わっとるよね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 11:55:38.56 ID:G1TVK471P

それ以上に終わっているのがンダデザインｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:01:30.39 ID:UZoUerUS0

どちらも終わっちゃ困るんだよ。【怒】

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 15:28:19.71 ID:QZysNoQD0

デザイン力は

ダイハツ　＞　トヨタ　＞　スズキ　＞　マツダ　＞　日産　＞　三菱　＞　スバル　＞　ホンダ

異論は認める。ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 16:51:31.13 ID:UZoUerUS0

ダイハツ　　非常に良かったがここ最近は、ややデザイン力が落ちてきている。
トヨタ　　　　繊細なデザインをうまくまとめるのがうまい。
スズキ　　　やや荒いデザインをうまくまとめるのがうまい。
マツダ　　　繊細さとダイナミックさを融合したデザインだがでかい。
日産　　　　まれにいいデザイン。Ｓ１３シルビア　２代目キューブ　初代プリメーラ　Ｖ３５スカイラインクーペなど
　　　　　　　最近の小型車は、デザインが退化している。
三菱　　　　最近ではiと先代アウトランダー、デリカD:5のデザインがいい。ただひどいやつは、相当ひどい。
スバル　　　もうちょっと、というところから脱却していいデザインになったが、、、でかい。
ホンダ　　　昔はよかった。今は、先代欧州シビックハッチバックやシティなど海外向けの小型車のデザインがいい。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:08:52.11 ID:Kzhzu1WY0

三菱・スバルより悪いというのはないな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:22:06.30 ID:IatGCluk0

現行のファインスタイルの装備が気にいってるけど、新型で揃えようとすると今の価格じゃあ無理だよね。
クルコン、オートライト、スマエン

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:54:56.41 ID:K/msr7XM0

>>272
マーチはアレだけどノートのデザインは秀逸だと思う

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:39:10.80 ID:UDETRjYtP

日産はデザイナーが頑張り過ぎないほうが、いいデザインになっている気がする。
時々なんの前触れも無く、すっきりと洒落たデザインの車が出るんだよな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:44:13.08 ID:ruNUteY40

ノートは確かに良いデザイン。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:10:16.29 ID:ehbc+7xD0

おすぎとピー子だっけか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:34:33.39 ID:e3XUGYE/P

本田はCR-Zから変わった

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:04:57.44 ID:QvHPcXOw0

黒一択だと思ってたが白も悪くないな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:13:21.54 ID:e3XUGYE/P

>>280
確かに。
しかし俺は悶々と悩み中だよ。
実際見てからだろうけど、白か黒かで日々気持ちが揺れ動くw

話し違うが、車格を掴む為にジュークをレンタルしようと企む。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:15:02.78 ID:e3XUGYE/P

その次はインサイトをレンタルする予定

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:18:25.83 ID:e3XUGYE/P

アーバン黒
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYuvTcBww.jpg

アーバン白
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpsHdBww.jpg

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:25:32.37 ID:e3XUGYE/P

フィット、アーバン共に詳細無し(涙)
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYlfzcBww.jpg

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:26:00.38 ID:lbWW7/Ca0

ヤバい、アーバン出るまで何してモヤモヤを解消すればいいか分からん。。

俺は逆に白と黒は除外だなぁ。
ガンメタかブルー系。
他に新色なんてあればクジ引きで決める。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:28:14.77 ID:e3XUGYE/P

四台目プリウス、気にならない。と言えば嘘になるな…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:30:31.63 ID:e3XUGYE/P

>>285
シルバーも全然有り。
Aクラスよりかっこよい。

ブルーならCRZブルー良いな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:04:33.76 ID:wiwWJl8x0

>>284
冗談だとは思ってるんだが、これは昨年の3月号だよな。
今年のは違うで。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:07:25.04 ID:e3XUGYE/P

>>288
マジかw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:09:50.37 ID:e3XUGYE/P

まあ、何にしても明日発売マガXにフィットネタ有る事を祈るw

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:14:20.13 ID:wiwWJl8x0

>>289
これを見てみ。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/294351193034088448

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:15:52.68 ID:wiwWJl8x0

>>290
ちなみにベストカーは特集がある模様。
https://twitter.com/bestcarmagazine/status/294774146183884801

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:22:14.39 ID:e3XUGYE/P

>>292
ベストカーには期待だな。
マガXはCX3かよw

294 ：360：2013/01/25(金) 22:27:18.08 ID:hdRiPRz50

残念だけど
ベストカー、マガXにフィットネタは無かったよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:40:28.72 ID:e3XUGYE/P

インプみたいに公道チェックする日が早く来てほすい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:45:24.16 ID:e3XUGYE/P

？？…
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrbnbBww.jpg

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:47:33.97 ID:kXLEYS/00

ベストカー立ち読みしたけど、デトロイトの既出ネタのみだったな。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:54:47.23 ID:lbWW7/Ca0

CX-3ダセー。モッサー。
CX-5ミニになることはもう分かり切ってるんだ。

そりゃ、アーバンネタはまだデトロイトショーの話題のみだろうなぁ。
ここくらいでしょ、各色カラバリ掲載してるとこw

XV wktkスレの時もそうだったけど、ディーラーなんかより
2chが情報最速なんだよなー。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:36:48.50 ID:UZoUerUS0

そういやフィットのデザインは良かった。
初代も現行も。　特に現行は、先代欧州シビックと同じデザイナーだから塊感があっていい。
３代目は誰がデザインしてんだろ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:45:28.11 ID:k96UUoQM0

>>298
頭悪いって不便だね

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:16:59.57 ID:K7vQm9MV0

>>296
小さいCX-5
それじゃまったく購入意欲がわかないよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:47:30.55 ID:5aLNvIfx0

>>300
頭が弱そうな奴は困るよな。
各色カラバリなんてただの俺の遊びだし・・・。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:18:40.83 ID:xd/MoD7m0

こんなとこに集まってる奴なんて、みんな頭弱いでしょ。俺筆頭に。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:42:18.84 ID:LaicCzVs0

2013年のホンダはハイブリッドで攻勢、車載リチウムイオン電池も3倍に増産
ホンダは、2013年以降に発売する新型車に、開発中の3種類のハイブリッドシステムを採用して攻勢をかける。
これらのハイブリッドシステムの二次電池として用いられるリチウムイオン電池の量産規模も、
従来比で3倍となる年間1500万セルに拡大する方針だ。

http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1301/22/news017.html

ネタ投下、あまり関係ないかなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:45:50.92 ID:LaicCzVs0

あ、ゴメン。既に書き込みあったね。失礼しやした。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:07:38.58 ID:KojbOtss0

ハイブリッドでもガソリンが上がり続けたら意味ないんやで・・・
さっさとディーゼルに切り替えろよ
これからは軽油最強やでぇ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 06:30:43.33 ID:XSfpxE6f0

>>306
同じく軽油も値段が上がるのでは？
とはいえ、日本はもう少し軽油使用の比率を上げた方が良いよね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:08:00.30 ID:GKs3fHH90

軽油は余ってて海外に輸出してるからむしろ使わなきゃ駄目だってCX-5スレ住人が言ってた

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:18:12.85 ID:RQQB5f940

まあ、そこまで言うほど使えるわけでもないんだけどね
貨物自動車や鉄道、船舶で使う量に比べたら
個人所有の普通車で使う量なんて誤差に等しい域

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:41:56.83 ID:Cd16jZZW0

スズキのS-crossに期待

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 07:46:14.63 ID:Cd16jZZW0

http://blog-imgs-54-origin.fc2.com/e/t/h/ethicallifehack/2013011211332017d.jpg

どうかな？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:11:03.46 ID:zKs2XONg0

>>311
右の子が好み

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:25:04.83 ID:5aLNvIfx0

>>311
スプラッシュクロスオーバー？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:26:32.70 ID:UG68FXoA0

ジューク重いなぁ。1500キロもあるのか。
案の定，エンジン煩くて走らなかったな。
やはり車は大排気量のハイオクエンジンに限る。
CX-5のディーゼルは本当よかったけど，如何せんでかい。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:49:26.84 ID:GKs3fHH90

>>314にはルノークリオの後ろ席にV6エンジンを置いた2シーター版クリオが良いんじゃないかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:55:52.66 ID:UG68FXoA0

小さいCX-5，購入意欲が湧くな。
マツダさんにはディーゼルかガソリンターボでお願いしたいわ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:09:44.05 ID:GKs3fHH90

S-crossって、SX4のクロスオーバーかね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:36:41.17 ID:NV3FiP6z0

皆アーバン狙いなのかい？
自分は素のフィット待ちなんだが、SUVに人気集中しそうだな

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 10:45:31.81 ID:TNq0Jjru0

>>314
すぐに騙されるお前は振り込め詐欺とかすぐに引っ掛かるタイプだなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:48:15.02 ID:BDGGo/0S0

>>314
ブレイド買っとけ。
車重と不釣り合いなパワー出るぞ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:52:54.70 ID:IQVhr8Y/0

ジュークが1500kgもあるわけねーだろｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:00:11.06 ID:sToVJHAm0

車両重量と車両総重量の区別が付いて無いんじゃね？ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:32:15.92 ID:1GRluUP80

>>314
その辺のジュークは0-100で7秒台だよなぁ
それで走らないってお前は普段何乗ってるんだ？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:52:35.02 ID:xd/MoD7m0

ジュークは1.5NAで1200kgくらい？
出た当初に購入検討してて試乗して、その後もレンタカーで数回
乗ったけど、全然不満なく走る印象だったけどなぁ。

アーバンも似たような重量になるだろうし、1.5HVなら普通に
問題無く走る、と思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:27:24.56 ID:Nr7VEKHa0

ジュークにはガソリンターボとかあるから、直線は速そうだ。コーナリングスピードはSUVには期待しちゃいかんだろうな。

SUVっていうカテゴリーに似合うのは、トップスピードよりも低速の粘りだと思う。
つまりディーゼルやSCとか。HVも低速トルクが太いからいい。

だたし、バッテリー容量の問題で、パラレル式HVのクロカン四駆は難ありかも。

326 ：360：2013/01/26(土) 13:31:55.65 ID:cT+0jnAn0

ジュークの重量は
15RX 2WD 1170kg
16GT 2WD 1290kg （15RX+120kg）
16GT 4WD 1380kg （16GT+90kg）
　

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:41:28.36 ID:xd/MoD7m0

>>325
確かに。

SUVに絶対的な直線番長的速さとか、素早くコーナーを駆け抜ける云々は
必要ないかな。そんなのはスポーツ要素の強い車に任せとけばいい。

気持ちに余裕が持ててゆったり乗れる感じでいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:43:10.98 ID:IQVhr8Y/0

スバル信者「…」

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:56:39.19 ID:N6L4gMPD0

>>316
小さいCX-5
あのデザインじゃまったく購入意欲がわかないよ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:10:03.72 ID:Nr7VEKHa0

パジェロやランクルみたいなシルエットで小さくしただけのデザインじゃ、それらの廉価版みたいで嫌だな。
それこそ、イオやプラドみたいな失敗例になるだろう。

上位車種のスケールダウンじゃなくて、コンパクトでも存在感のあるデザインで頑張って欲しい。

と言いつつ、外は小さく中は広いほうが良いとか、消費者は我が儘ですけどね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:04:21.91 ID:VGB4Ke3v0

>>327
同感
1000～1500rpmで高速道路の巡航ができるくらいがいい

フィットSUVのエンジンタイプが
　　①普通のガソリンエンジン
　　②HVガソリンエンジン
　　③ディーゼルエンジン
のとき、車体価格は ① < ②≒③ になると思うんだ

そうなったら、売れるのは ② <　③ になると思う。

CX-5も圧倒的にディーゼル指名買いが多いと聞くので
もしかしたら、② < ① < ③ の順番になるかもしれないと思うよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:19:16.43 ID:lbsqvtjN0

ディーゼルは街乗り燃費悪いぞ
CX-5も街乗りではがっかりレビューばっかりだし
街乗り燃費がいいHVとは雲泥の差
なによりエンジンの回転フィールが悪いし

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:21:38.24 ID:IQVhr8Y/0

反対に高速ではHV不利
まあ用途で選べば良い

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:21:46.26 ID:wfCwhiqLi

>>331
それは微妙。
高速燃費ならディーゼルのほうが上にはなるけど
一般道ではガソリンHVには敵わない。
次期フィットHVが現行IMSをそのまま使うんならともかく…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:28:33.32 ID:Nr7VEKHa0

>>331
最近のディーゼルは高回転まで回るようになって排気量当たりの出力がガソリンと変わらなくなってるし、それでも低回転ではディーゼルらしく図太いトルクがでる。
良いことずくめだけど、軽油がガソリンと比べて20円ほどしか違わないのが残念。

あと、振動や音はどうなんだろ。
昔ディーゼルに乗ってた頃、深夜に走る時は近所の迷惑かけてるんじゃないかと、気になった。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:33:27.76 ID:Nr7VEKHa0

>>334
一番燃費が良いのはディーゼルHV
ってのは反則かな(笑)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:41:39.06 ID:xd/MoD7m0

アーバンのディーゼルって日本には入ってこないんだよね？
そういった意味でも、街乗り用途が主になりがちな(人によって違うけど)
日本ではHVが支持される、合ってると思うんだけど。

海外では～、欧米では～、みたいに、ディーゼル買う人って
躍らされてる気がするんだよなぁ。

HVも静粛性、先進性等々、躍らされてる面は多々ありかもだけどw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:46:48.20 ID:1QSUfszg0

ディーゼルが来るかどうかは安価で規制がクリア出来るかどうかじゃない？
シビックの1.6新ディーゼル、欧州複合燃費が２８キロ弱だから実用燃費はHVより上じゃないかと思うんだけどなぁ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 16:49:09.90 ID:wfCwhiqLi

>>338
欧州複合燃費は高速燃費の占める割合が大きいからねえ
日本の道路でそれに即した使い方できる人はそんなには居らんよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:07:55.24 ID:1QSUfszg0

あー、都市部の人間にはあんま恩恵無いか
でも燃料の単価が安いしそれなりに意義はあると思うんだけどなぁ
1.6Lだから自動車税はちょっと高くなっちゃうけどｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 17:18:14.16 ID:PINGqgKC0

高価なNOｘ触媒必要だから+60万円高でいい？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:19:42.18 ID:CKaqygPo0

アーバンSUVのディーゼルねぇ…
マツダの新型ディーゼルも自動車評論家（笑）はインプレで
「ディーゼル特有の振動はそれと言われるまで気付かないレベル」
とか書いてるけど、俺はアテンザ試乗でエンジンかけて乗り込んだ
瞬間に「あっ、これは無いわ」って思った。
古いながらもV6乗ってる人間にはちょっと受け入れ難い振動と騒音。
まぁ乗ってりゃそのうち慣れるんだろうけど…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:37:55.79 ID:9ba0thl90

>>342
V8乗ってた俺の親でもSKYACTIV-Dに不満はもらしてないなぁ
今初めての車が直四で4年目なんだけど、そんなにV6ってスムーズなものなの？

プレミアムSUVならまだしも、メインストリーム向けのSUVなら、
ガソリンHVであろうとディーゼルであろうと、そこまで静粛性が重視されるとも思えないかな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:58:18.41 ID:VGB4Ke3v0

都市部の街乗りでSUVは要らんだろ
普通のフィット買った方がいいと思う

渋滞が少ない田舎のほうこそSUVの真価を発揮するんだし
(日常的に舗装の悪い道路があちこちにあるし)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:59:16.40 ID:18Xs3Cpq0

スカイアクティブはこけおどしと言うか
なんだか名前負けしてるからなぁ

346 ：360：2013/01/26(土) 19:15:22.63 ID:cT+0jnAn0

>>344
アーバンて意味わかる？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:18:17.68 ID:KojbOtss0

だが今の日本でディーゼル選ぶとマツダ以外考えられない

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:25:51.65 ID:nQNlcIVD0

ディーゼルのどこがいいのかまったくわからない
音やエンジンフィール等、「質」と燃費を追求したらガソリンHV以外考えられない

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:27:50.20 ID:bnsU+aXJ0

空気抵抗を抑えてエコ走行に貢献するだかなんだか知らないけど、新型ノートみたいなドアのデザインはまじでやめてくれ→新型フィット

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:41:21.12 ID:Nr7VEKHa0

>>344
車で近所回りしかしないの？
遠くへ出かけないの？

沢山の荷物と人を載せて、海や山へ出かける。
それがSUVのコンセプト。
住んでる場所じゃなくて、目的地に合わせて車を選ぶべきだね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:46:50.94 ID:On5vQQ3r0

>>347
確かに今はディーゼルならマツダだしHVならトヨタ以外にないし。
ガソリン車のコンパクトといえば日産になるし。
ホンダはどっちかっていうと軽自動車かな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:49:29.78 ID:kQXZsYS20

民主党元首相　野田佳彦

増税　庶民いじめで英雄気取り

軽減税率導入なし（財務省の方針）

わが身を削る気はなし

政治家and公務員天国は温存 !!

財務官僚　勝栄次郎の思いどおり

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 19:59:52.94 ID:N/+lgTT60

>>351

HVならトヨタ
ディーゼルならマツダ
ガソリンなら日産
EVは三菱
軽自動車はホンダ

住み分けは完璧だな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:02:14.49 ID:xd/MoD7m0

>>344
てか、クロスオーバーだからね。
基本は乗用車ベースなわけで。
オフロードをガシガシやる車じゃないし。

街乗りはもちろん、海、山のレジャーもこなせる、1台で
色んな用途を賄えるってのが利点かなと自分は思ってる。

それプラス、アクティブな雰囲気やスタイリングの存在感などで
日常にワクワク感を出してくれる。
それって単なる普通のコンパクトカーの類じゃ難しい。

実際自分もアウトドア的な趣味も特にないけど、雰囲気や見た目が
かっこいいじゃん、みたいな感じw
で、主に一人乗りだし、バカデカいのはいらない。
そうなると、このクラスのコンパクトSUVになる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:09:34.53 ID:i/+YRnbu0

マトモなクルマとして終わってる高額で不快なHVや、フィットになりそこなったコンパクトカーでは
我慢できない人がホンダHVやフィットに流れてるからな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:28:27.00 ID:N/+lgTT60

>>355

フィットHVの販売台数は我慢できない人たちが流れ込んであの台数なの？？
それを人はマイノリティというんだよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:30:47.29 ID:jxDSiD7R0

↑次期フィットスレだ、ここは

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:36:14.43 ID:VQEvtR/ET

フィットSUVがCR-Vに見えてくる…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:55:59.03 ID:VGB4Ke3v0

HVってバッテリーという致命的な消耗品があるから
全くと言って魅力を感じないんだが

20万キロまで初期性能を維持するとは到底おもえない
寿命半ばで手放すにせよバッテリーという爆弾がある以上
査定の下がり方（中古価格の下落）は大きいと思うが

ディーゼルなんて普通に50万キロくらいもつから
5年で20万キロ走った後でも査定がつくと思うぞ

おれは年3万キロくらい車つかってて乗り潰す前提だから
ハイブリッドなんて怖くて買えないよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:31:59.07 ID:0LhNHGTm0

>>359
年、3万キロのお前が来るスレじゃないな
昭和のおっさん乙！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:35:15.66 ID:nJQH3se60

もうすぐ車検切れるんだよなあ
発売まで車どうしようかな
新エンジンで燃費も期待できるしこれほど乗りたいと思った車は初めてだ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:46:20.93 ID:KojbOtss0

バッテリーってそんな高いのかよ
数万くらいなら車好きには誤差の範囲じゃないか

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:46:33.75 ID:Q0GgoyUiT

>>359
エンジンのみでも、たとえディーゼルでも20万キロ時点で初期性能を維持してる大衆車って時点で存在してないんじゃないかな
5年で20万キロで値段が付くのは「まだ5年だから」ってのもあると思うんだよね
短期間長距離と長期間短距離通常どっちのほうが状態がいいのかっていうのがね

あとは車種による…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:48:20.09 ID:q2U/VuwJP

>>325
スポーツSUVは車高が低い分コーナーリングスピードも求められるよ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:56:00.32 ID:q2U/VuwJP

>>318
アーバンが予想以上にかっこよさげだから…
フィットも予想以上ならiDCDフィットにしたい。
アーバンなら予算的にNAになるかも…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:59:46.47 ID:tn3UlYG50

>>361
本当は、今回のようにパワートレインが一新される場合、
新型車が発売されてから一年経過した頃に買うのが利口なんだけどな。

787のトラブルみたらわかるでしょ(笑)
一年たてば大体の問題点は出尽くして対策されるから。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:03:38.24 ID:q2U/VuwJP

>>336

【THS開発者へ15の質問】ディーゼルハイブリッドがトヨタから出る可能性
http://s.response.jp/article/2013/01/25/189608.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:03:58.32 ID:tn3UlYG50

>>364
スポーツSUVって何？　新しいカテゴリーの車？

車高が低いってことはロードクリアランスを犠牲にしてコーナリングスピードを求めるって事だよね？
そういう車のことは普通…以下略

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:12:08.51 ID:vNSxYEz60

セダン（シティ）狙いは少ないのか？
実は第一希望なんだが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:13:56.18 ID:ts9gU93/T

>>366
マツダのル・マンの車両のことかと思ったｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:16:56.39 ID:q2U/VuwJP

>>368
広報発表の記事読め、中学生

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:18:30.81 ID:MrSCfVMQT

>>166と>>170の違いに絶望した

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:32:35.61 ID:xd/MoD7m0

>>371
スポーティーかつダイナミックなデザイン云々、ってやつ？

あくまでスポーティー、だからねw
SUVとスポーティーさを融合させたクロスオーバーっていう
見た目を表現する言葉として使ってるんでしょ。

まぁ新技術で走りと燃費を共存させたと謳ってるわけだから、期待してる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:35:28.50 ID:SeRppQb20

マガジンXには新情報無しだったかね？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:36:16.47 ID:tn3UlYG50

>>371
SUVが何の略か知ってれば、スポーツSUVって聞いたら大爆笑だ。
しかも「車高が低いスポーツSUV」なんて言った恥ずかしい広報があるの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:38:50.78 ID:SeRppQb20

しかし確定デザインに近いスクープっていつ頃出るんかな。
そろそろかな。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:39:35.35 ID:SeRppQb20

あ、FITHVの話ね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:45:22.86 ID:q2U/VuwJP

>>375
分かったから広報読めカス、端から端まで（笑）

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:49:02.35 ID:eb++VcoaT

むかしみたいにRVって言ってたらスポーツRVで合ってる感じなんだけどね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:49:10.41 ID:q2U/VuwJP

>>375
アーバンスポーツSUV

都市型の多目的スポーツにスポーツを更に強調した表現だろ。
大体言いたい意味分かるだろ。
中坊（笑）

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:54:14.45 ID:tn3UlYG50

>>378
どこに「スポーツSUV」なんて表記があるの？

http://www.honda.co.jp/news/2013/4130115.html

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:55:45.18 ID:q2U/VuwJP

まあ、普通に考えたら、
普通に攻められる次世代SUVって事だな。
デザイン性を追求した新たなジャンル。

お洒落だなあ。
86とかマジ基地外（笑）

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:56:52.35 ID:q2U/VuwJP

>>381
古いPC使ってるのか？
明日朝まで良く調べろや。（笑）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:59:25.50 ID:q2U/VuwJP

>>381
スポーティって書いてあんだろwカスw
スポーツSUVは俺が要約しただけだがw（笑）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:02:34.08 ID:q2U/VuwJP

早さを徹底的に求めたいならGTR買えや（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:02:50.64 ID:nLhiZYKaT

おっちゃん真っ赤やで

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:07:42.75 ID:jw4haEab0

末尾Pはどこのスレでもバカばっか

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:09:46.69 ID:tn3UlYG50

>>384
広報は、「スポーティ」はデザインの事しか言ってないようだ。

「車高が低い分コーナリングスピードが求められる」ってのもあんたの要約？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:10:34.04 ID:q2U/VuwJP

>>388
そう。それが何か？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:11:42.37 ID:q2U/VuwJP

>>388
デザインの事しか言って無いと言う表記は有るか？（笑）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:15:46.40 ID:jw4haEab0

キチガイゆとり末尾PはNGにぶち込んどきゃいいよ。
かわいそうすぎる。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:19:03.00 ID:+oLydm6f0

SUV：スペース・ユーティリティー・ヴィークル
って使い方してるメディアもあったから、
スポーツSUV：スポーツ・スペース・ユーティリティー・ヴィークル
という解釈もできる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:23:05.11 ID:r5WwdO9E0

>>369
ﾉｼ

車名はアリア希望なんだけどねー
シティて

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:23:16.72 ID:q2U/VuwJP

URBAN SUV CONCEPTは、スポーティーかつSUVならではのダイナミックなデザインに加え…

スポーティーと、ダイナミックなデザインは別と考えるのが普通（笑）

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:33:15.66 ID:tn3UlYG50

>>394
スポーティー(sporty)は形容詞だな。
その文章では何を形容してるのかな？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:37:05.85 ID:yGOHY5VE0

とりあえず、アーバン用に250万ほど手元に取ってあるんだけど、
上級グレードにオプションモリモリにすると超えちゃうかな？
いや超えても買うんだけど。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:48:39.56 ID:PSzHseZs0

SUVにディーゼルはやめてくれ。
相変わらずうるさい。アテンザワゴンがコンビニに停まってたが、アイドリングの音の大きさには驚いたよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:52:10.00 ID:NK+J65wfT

まっちゃんは…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:26:15.02 ID:Wgsusw9Z0

エンジン屋ホンダまでもハイブリッドにかまけてエンジン凋落か…

今やマツダが最高のレシプロエンジンメーカーとはな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 01:54:13.63 ID:PYU8gnYs0