マイナーポルシェ総合 Part6

マイナーポルシェ総合 Part5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265884388/l50
それぞれの専用スレにてお願いします。

★前スレ
【Other Man】マイナーポルシェ総合 Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232084507/

★過去スレ
【Other Man】マイナーポルシェ総合 Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194954204/
■■■ポルシェってどう■968■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068425504/
【944/968】FRポルシェ総合 part1【928】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114349224/
【FR】ポルシェ968のスレ【ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙ】　3台目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136803707/
【高級】ポルシェ914 924 928 944 968【ボロ車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160994416/
【高級】ポルシェ異端児総合【ボロ車】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167741292/

※ DAT落ち抑止の為に定期保守よろろ

http://www.autocar.jp/news/2012/12/24/21555/

918市販版
http://www.autoblog.com/photos/chinese-patent-office-images-of-the-porsche-918-spyder/

ほ

前スレが1000までいく前に落ちてしまった。
保守。

今年も結局ぼろぼろポルシェが集まるスレになるのかな？

新車の911オーナーが、わざわざこんなスレを覗いて書き込まないわな。
専用スレだから、それでいいのだ。

こんなチューナーあったのか
http://www.gtspirit.com/2013/01/09/for-sale-unique-1983-porsche-911-almeras-3-3-litre-twin-turbo/

959プロトがオークションに出るよー
http://www.motorauthority.com/news/1081587_uber-rare-porsche-959-prototype-heads-to-auction

911カレラRSR･917･934･935･911GT1
が欲しいな･･･

>>9
白い959を見るとこれを思い出す
http://arpitrathi.wordpress.com/2012/08/31/even-cars-gain-weigh-over-the-years-presenting-the-volkswagen-beetle-porsche-959/

>>11
まず天気で笑う

可愛いなあww
にしてもどうしてこのprotoこんなにも尻上がりなの？？

パナメーラの話題ができるとこはないですか？

>>14
ここでいいんじゃない？

ボロシェ

918スパイダー$845000
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/porsche-confirms-us-prices-for-new-918.html

3.9リッター水平対向8気筒4ターボ搭載モデル発売のお知らせ
http://www.gtspirit.com/2013/01/28/2017-porsche-960-to-get-a-quad-turbocharged-boxter-eight-engine/

968のwikiにLSDはオプションって書いてありましたが
オプション未装着車はオープンデフで雪道等行きづらいタイプですか？
あとオプションのLSDは機械式？トルセン？ヘリカル？どのタイプでしょうか？

924系によれば
オプションのL.S.D.は、'92年式が機械式、'93年式がトルセン式の設定があります。
だそうです。

今月号のレン・シュポルトにＦＲ４気筒ポルシェの特集（ってほどじゃないか）があります。

>>20
ポルシェなら何かしらのLSDが標準装備で
オプションが機械式かなと思ってましたがそうでは無いようですね。
ありがとうございました。

ダウンサイジングターボまだ？

車検終わって944引き取ってきた帰りに黒いFRポルシェとすれ違った
ウチの近所はなぜかFRポルシェ多いのが謎だ・・・911シリーズよりも見かけるのって変だよね？

どこだよ裏山鹿

>>25
東武東上線の急行が止まる駅付近在住
知ってる限りだと白い924・銀の944S2・銀の968が生息

>>26
ふじみ野ってデロリアンも生息してるよね

>>27
それは見かけたことないなあ・・・

いま日本で57〜59年あたりの356Aを買おうとすると相場はいくら位でしょうか？

程度良いモノだと1200とか小耳に挟んだことあるけど(@@;)

1200はスピードスターじゃないですか？
クーペだとどれ位なんでしょう

>>31
上物で7〜800万くらいでしょ。
しかし、そんなもんは2chで聞くよりネットで調べられるだろうに。
本当に欲しいとは思えん。

ネットでは価格がほとんどがASKですよ

12 名前： 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です [sage] 投稿日： 2013/02/12(火) 19:33:59.62 ID:WzTjRfl30
http://wot.motortrend.com/2013-honda-accord-suzuki-kizashi-rated-above-11-midsize-sedans-in-new-iihs-tests-307199.html

アコード
http://stwot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Honda-Accord-sedan-IIHS-knee.jpg
キザシ
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Suzuki-Kizashi-IIHS-knee.jpg
カムリ
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Camry-knee.jpg
プリウス
http://wot.motortrend.com/files/2012/12/2013-Toyota-Prius-V-knee.jpg


先生助けて！！
カムリとプリウス海苔ちゃんの足がなくなっちゃうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360664982/12

この書き込みをみてFRポルシェのクラッシュテストの結果とかないか調べたらこんなのが出てきた
http://www.wreckedexotics.com/944/944_20030218_001.shtml
それぞれ時速80kmのVWゴルフと1986年式944が正面衝突してゴルフの運転手は即死、944のドライバーは足2本骨折と左手の骨折と歯3本取れて4ヶ月入院って書いてある
Aピラー歪んでるけど鼻先がメチャクチャになってないとか頑丈だよなあ・・・

鯖落ちで見れない。。。

地元で968見てびっくりした保守

ttp://enthuno-mori.com/porsche/20130209porsche/

吹っ掛け過ぎｗ

このタマ　以前　ア〇ファオートにあった個体だろうか？

>>37
とてもじゃないが９４４に１００払うヤツもいない世の中
２２０とは大きく出たもんだ。

150万で買った968だが、4年であらかた200万突っ込むことになったよ

俺の車は100万では売れないわ

本人が総やすやすと手放せないってのは分かるんだが、買う人がいるのかと言われるとどうだろう。
買う方も、新しい車じゃないしどうせ直すんだくらいのつもりだろうし。

水冷４発乗りは得てして過剰評価な傾向が多い気がする。

当の自分も昔９４４S2乗ってた頃はそうだったのかも。

希少というより台数が少ないだけで高額な値を付けても

買い手は付かないよな〜

そもそも不人気という事を理解しないと。

944ターボSと後期944ターボが基本的に同一仕様だってのを
知らない人に向けて書いているのが嫌な感じだな。

その車を良いと評価しているから買うんだから、不人気うんぬんは
あまり関係が気がする。
911を選ばない時点で、既にひねくれているのだから。

先週家のすぐ近所で968のしかもCS見たわ

>>42
944ターボSって944ターボに944Sと同様のDOHCヘッドが付いてるもんだと思ったけどなかったんだ・・・

22.0万の間違いだろ

さすがに22万はないだろう。40万くらいは出してもいい

駒沢通りで356を見た
まだまだ元気で走ってる姿見ると嬉しいよね

最近のＦＲＰのカーオークション

944はけっこう出ているけどＳ２の4点でも50まで　951は１台だけだが31
968はカブも含めて高くて55　但しＣＳの4.5点評価が200オーバー！
928はＳ４が結構あるけど85まで　ＧＴＳは130-230と程度次第みたい　

個人売買で100以上付けてよいのは968ＣＳと928ＧＴＳだけだね。

パナなんかはステーションワゴンにしちゃったほうが使い勝手もよくなるし売れると思うんだがな。
ベンツのｓｂみたいな中途半端なものじゃなくてはっきりとそれとわかる後部の。

>>49
もうすぐ出ますよ

>49
こうか
http://www.autoblog.com/2007/08/16/ebay-find-of-the-day-porsche-wagon/

http://response.jp/article/2011/06/29/158742.html
ポルシェから軽量スポーツ誕生か

ポルシェのライトウェイト
期待してるんだけど、開発は続けてるのかね

>>52
オープンはボディ強度に不安が残る

ポルシェのことだから十分な強度設計がされるのだろうけど、天井つければもっと良くなると思うと
サーキットで転がって亀になった知人も何人もいるしな

>>52
日本語もおぼつかない森脇がAutobildの記事を正確に訳せたとは考えられんな
ソースもURL貼らずにキャプチャーだけだから先方に無許可で転載してるんだろうし

なつかしCM漁ってたら赤い924の出てるの見つけた
所ジョージ若いよ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=wu8C_hjr30w

>>50
それはわかってるけどあれじゃなくってさ。フロント部分はどう見てもポルシェだけど
かたちはゴルフバリアントみたいな。ゴルフバリアントを顔だけ変えて出してほしいな、700万ぐらいからで

>>51
こういうの好きだわ。所ジョージならやりそう。

パナメラのレースカーなんてあったのか…
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1C9THUfXbDA

鈍重な感じがありありと見えるw

>>58
パナメーラの遠い祖先にあたる928Sでさえ1983年にルマン24耐に出場してるんだよな
http://www.racingsportscars.com/photo/1983/Le_Mans-1983-06-19-097a.jpg

出場しただけじゃないかw
走り始めて４時間半でリタイア

パナメーラは夜にすれ違うと、物凄くオーラがあるがな俺は好きです。

トップギアでパナメーラは鈍重で醜い水死体呼ばわりされてたな
まったくその通りだと思う

トップギアで
イギリス人はハゲをばかにしていることがよくわかった
許せん

パナマイチェン
http://lh3.ggpht.com/-ZDlN8dZjdgg/UVsD1XMylXI/AAAAAAAMTOA/wAAXtL5MvE0/s1600/2014-Porsche-Panamera-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-1fVwdE9uyf8/UVsD47YHmqI/AAAAAAAMTOg/gT6FbEqvIIA/s1600/2014-Porsche-Panamera-3%25255B2%25255D.jpg

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/S4-/151018748774

画像みて一瞬プラモデルかと思った。

パナメーラV6はお買い得感あるな。

新型は、オートマチックテールゲートとかPDK 標準仕様になったりとか、それで942万は安いな。旧型を値引きしても新型のほうが安いな。

944ターボのROMを換えてみた。
今回交換したROMに関して言えば、結構パワーアップしたと思う。

事前にヘッドガスケットを交換していたので、一度、試してみたかった
のだが効果があって良かった。

ポルシェが2.5Lフラット4ターボエンジンを開発中との情報が流れているね。

新旧2.5Lターボという事で、944ターボがクローズアップされたりしないかな。
当然、新開発のエンジンの方が性能がイイだろうが、旧いエンジンも
なかなかやるじゃないか的な扱いにならんかな。

エンジンの開発目的が低燃費だろうから　比べられても困るんじゃないかなぁw
スポーツ的な意味ではまったくダメなエンジンになりそうな気がする

912ほしいけどあれたっかいねー

912はハナから日本国内での登録台数が少ないからなぁ

元々輸入された台数が少ないし
それに要は０、A、Bシリーズの極初期型911ボディを持つ車だからレストアにも転用されたりして
912としての生存数が更に減っている

そういえば930ボディの912も在ったな
日本には正規輸入されていないらしいがw

もういっそ911にワーゲンエンジンぶち込もうかしら。

逆の方が良くね

でっかいエンジンは得手じゃない

それだったらCovinあたり買ったほうがいいか。
あれって日本で手に入るのかな。

>>76
ゴルフIIに944の足回りと928のエンジンを組み込んだゲテモノならyoutubeで見かけたぜ

よしお前ら好きなの一台選べ
http://static-q.blogo.it/autoblog/p/por/porsche-rennsport-australia-motor-racing-2013/th/2013-rennsport-australia-motor-racing-01.jpg

936-81で良いです

イセキ956もらっちゃうぞ

944と968がブーイングものの良いポジションとっててワロタw

>>82
944ターボカップはカップカーの元祖だから許してやろうぜ

>>81
それは俺がもらうからダメ！
917K2があったらそっちだったのになあ

http://uploda.cc/img/img51bffe122f954.jpg

やっぱ俺は962Cだな

>>37の少し値下がりしたｗ

クラッチホース1.6マソ　技術料1.6マソ　プラス消費税で3.412マソ
部品来るまで2週ちょい。大事にはならずに済んだ…

918続報
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1065057_10151576135024823_1486829183_o.jpg

>>89
何これ？超カッコいいんだけど。
詳細教えて。いくらぐらい？

>>89
ケイマンの次期新型かと思った

　解除ｷﾀ━━━
ので保守

パナメーラ

解除本当にキターd=(^o^)=b

　



Porche 356 Super90

×ぽるしぇさんごーろくすーぱーきゅーじゅー
○ポルシェ ドライ・フュンフ・ゼクス ズーパー ノインツィヒ


なぜ

何
ゆ
え

ドイツ車なのにドイツ語で読めないのか。
しかもドイツ語英語日本語混ざっているではないか。




　

パナメーラは故障が多いな。部品が悪いって言うよりも、俺がハズレをひいたんだろな。

918公式出たが、こんなこっ恥ずかしい仕様もあるのか
http://photo.netcarshow.com/Porsche-918_Spyder_2015_photo_04.jpg

>>97
ウルトラマン好きなんじゃないか？

ニューパナメーラデビューフェアなんてDM来たんだが、パナメーラのMCって盲点だったよねえ

ポルシェがルマン再参戦でLMP1カテゴリにニューマシン出すって言うけどL4ターボを投入かって噂があるな
まさかカイエンとかパナメーラのV8ぶった切ってL4にするのか？

>>99
エクステリアは結構締まった印象になったみたいだね
前期のエクステリアには未だに慣れんが、最近周りで結構カッコいいって意見がふえてきてんだよな〜

>>100
レギュできつく縛られでもしない限り直4はないだろうし
あったとしてもVWアウディ系列からそのままいただいちゃうだけでしょ

アイドリングが不調だったのでアイドルコントロールバルブにエンジンコンディショナーぶち込んだら調子戻ったよ。ﾖｶﾀ

パナメーラって人気ないの？
まだ2回くらいしか見たこと無いが。

968って人気ないの？
まだ自分のしか見たこと無いの

人気もないしタマ数ももない。
過去五年で見たのは5台くらいかなー
地元の駅前にいたのは衝撃だった

パナメーラターボS欲しい

いつものとこで拾った
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/09/27//porsche-carrera-gt-c471427092013101440_1.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/09/27//porsche-carrera-gt-c471427092013101440_2.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/09/27//porsche-carrera-gt-c471427092013101440_3.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/09/27//porsche-carrera-gt-c471427092013101440_4.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/09/27//porsche-carrera-gt-c471427092013101440_5.jpg

>>104
てか、ポルシェ自体そんなに見ないし
2回くらいは見たと思うし、パナメラだけ特に見ないって印象はない
911系は当然として、カイエン、ボクスターは結構見ると思う

田舎のラーメン屋でパナメーラ見たわ。
乗せてる女の趣味が酷かった。

918スパイダー市販型
http://www.youtube.com/watch?v=qlBUB9RqY_I

http://www.autogespot.nl/is-dit-de-tuning-koning-van-2013

こないだ968とかに中古車屋で乗らせてもらったけど、エンジンがガクブル
凄まじいうえに全くパワー感なくて驚いたぞ。こんな車種にしがみついてる
やつがいるんだな。給油もできない貧乏ウェブマスターがいまだにしきって
いる924系とかいうサイトがあると聞いて2度びっくり。ゴルフにブチ抜かれ
るポルシェに乗って何が楽しいの？

若いやつは今の車乗りゃいいよ
誰もお前さんに勧めやせんがな

356乗ってる人いる？

>>115
(*･∀･)ﾉ゛

968だとS2000あたりをターゲットにタイム狙うけど
なかなか難しいわな

>>113

これは明らかにはずれの個体。
でなけりゃ乗ったヤツがバカ。

たしかに１本死んでる可能性あるね

単純に踏めてない、4000以上回してないってのもありそうね
バリオカム効かない下の方はスカスカだし

今から17年ほど前にどうしても968ターボSが欲しくてドイツから並行輸入で購入したことあるけど良い車だったなあ
まぁ911乗りの爺たちにはイロモノだ何だとネチネチいびられたのも良いおもひで

>>121
968ターボSってルマン走ってたターボRSに近いモデルじゃん
924でいえばカレラGTPぐらいだよすげえ

>>113

おまえ1台の車を何十年も維持したことないだろ。新しいモデルにどんどん
追い抜かれても、どんなにマイナーでもその車に乗り続けるのは愛が無いと
できないんだよ。その愛が半端ないから924系の取り巻きは結束が硬いんだよ。
金持ちに見られる為だけにポルシェに乗っているいけすかないやつらより
よっぽどマシ。

何をそんなに必死に、っていうかどこを縦読みすればいいんだw
確かに古いエントリーポルでみすぼらしいかもしれんが、自分が好きなら他人がどう見ようと関係ない
ってぐらいの感覚じゃないと乗れないでしょ。

新型S63とパナメーラturbo、どっち選びますか？

あげ

モタスポ板から拾ってきたんだけど928がロードアトランタサーキットのスタッフ用に改造されてる・・・
http://www.mulsannescorner.com/RoadAtlanta1992.html

>>124
思い入れのない人が、ポルシェのブランドネームで買ってもがっかりするだけなのは確かだね。

ルーフCTR3対フォードGT720ミラージュ
http://www.youtube.com/watch?v=Uzl0hy5SxdI

928好きだったけど実際見ると無茶苦茶幅広いよねw

LAモーターショー13のかくしだまってパジュン？
違うか…

>>131
パジュンは年末までにようやくゴーサインが出るか決まるみたい
つまりLAでの今年の発表はないと思う

↑そうでしたか。個人的には早く決定デザインが見たいスな。

>>130
平べったいから余計にそう思うよね

ラルフローレンのCTRらしい
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/11/03//ruf-ctr-3-c407403112013214822_1.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/11/03//ruf-ctr-3-c407403112013214822_2.jpg
http://files.autogespot.info/autogespot/files/2013/11/03//ruf-ctr-3-c407403112013214822_3.jpg

気づけよ
http://www.gtspirit.com/2013/11/11/england-football-captain-gets-porsche-panamera-turbo-stuck-in-the-mud/

918スパイダー第一号を激写
http://content.worldcarfans.co/2013/11/21/big/1200016074637027141.jpg

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/11/28/59276/

パナの買い取り、嫌がられてしまった。これじゃ、正規ディーラーに売るしかないな。

ポール・ウォーカーが乗ってたのはカレラGTだそうだ。合掌
http://www.worldcarfans.com/113120166937/paul-walker-dies-in-porsche-carrera-gt-accident

スピードイエロー918
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/2986009531648253690.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/19454753131482234635.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/14565199901937723527.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/18870328471014222576.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/2048565489141729988.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/2884969301708054627.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/12/2/super/591718398524695219.jpg

パナメーラは何故売れないのか？売れてるのか？

>>142
944の売り上げをボクスターが追い抜いてさらにその記録を去年パナメーラが追い抜いたとか

まあ単価が

どう言う意味？良いの？悪いの？944とか当時はバカ売れしたよね。

944の時代にはなかった超超巨大市場ができちゃったもんだから

928が失敗して何故パナメーラが成功したのだろうか
ボクスターやカイエンの存在のお陰なのだろうか

>>147
4ドアってのが最大のウリなのかも
前シート倒してさあどうぞってやるより後部ドア開けるほうがスマートだし
日本だと法人名義にするとき通りやすいって言うし

>>147
20年間製造されていたのに失敗とか。

928ってレースではイマイチな結果が多いのは事実なんだよなあ・・・
1983年ル・マン24耐ではグループB出走で予選落ち
1984年にはシルバーストン1000km耐久・スパ100km耐久・ブランズハッチ1000km耐久でもリタイヤとか

>>149
911以外はすべて失敗らしいwww

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/139019.html

パナメーラは買い取り嫌がられるわな。

http://www.webcg.net/articles/-/29915

スカパーの一攫千金！カー・ストリッパーズでボディの腐った944をバラして売ってたよ
12/24にナショジオチャンネルで再放送される
http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1216

明石家さんまのサンタも見ないとな。

ようやく規制が解除されたみたいので久々に書いてみる。

ポルシェがマカン用に4気筒ターボを用意していると発表したね。
ボクサーの4気筒である可能性が高いようだが、Flat6にこだわりが
ない、このスレの住人にとっては待ち遠しいエンジンになるのでは
ないかと思う。

2014年になった。
マイナーポルシェの今年を占う。

大吉が出た。
自分自身と、あと皆様にも、何か良い事があるといいな。

今度のルマン参戦のポルシェ製LMP1マシンは4気筒でもV4エンジンだってさ
車体のコード番号は919だって

マカンにフラット4は積めなさそうな印象

狭角V4なのか。ランチアみたいだな。

ポルシェは今年は忙しそうだ。マイナー、新型の連続。

http://autoc-one.jp/porsche/panamera/report-1611193/

日本指よりのライダーですが、ポルシェで維持費が安いものはありませんか？

安く譲ってくれるポルシェオーナーズクラブの方いませんか？

指より って何だよ ？
指より って？
日本人ですか?

指よりのライダーかっけー

オレはむしろドイツ指よりだけど？

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101918/

カレラGTといい918といい、ポルシェのスーパーカー（？）って
なんか野暮ったいんだよね。イタリア人みたいにはいかないのかな。

911をぺったんこにして引き伸ばしたみたいな形にするよね
あと羽根つけてさ

http://www.autogespot.nl/porsche-panamera-turbo-regula-exclusive/2014/01/19

パナメーラのホイールはカイエンに入ったっけ？なんて、ふと過った。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140128_632554.html

＞わずか918台！

明らかに過剰供給なんだが…

今年は944ターボのタイヤを交換するぞ。

16インチは選択肢がだいぶ減ってきちゃったんだよね〜
245/45-16なんて壊滅だし。９Ｊのホイールの使い道がない。

俺は今年こそ928s2を復活させるぞ。面倒くさくてGTSを買っちゃってごめんなさい。

245/45R16だが、ブリヂストンの"POTENZA　S-02"を注文したら
店から連絡があって2月の末までに届くみたいだ。
993の承認タイヤなので、細々と製造されているみたいだね。

>>179
そう思うと930の純正サイズは未だに各メーカーが作ってるのってすごいよね

>>179
選択肢としてはS-02とクムホV700、トーヨーT1Rくらいかな。
S-02は値段高すぎ、V700はほぼＳタイヤ、T1Rは手頃だけど
ネットの評判からはポルシェ向きじゃなさそう。
ってことでどれもイマイチなんだよな〜
あとほぼスリックのV710もあったな。

アメリカだと245/45R16のPotenza RE11が買えるみたいだ。
181ドルなら悪くない気がするが、ハイグリップ過ぎるかもしれない。

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Bridgestone&tireModel=Potenza+RE-11&sidewall=Blackwall&partnum=445WR6RE11V2&tab=Sizes

日本でも製造して欲しいものだな。

S-02って高いかな？ポルシェ承認タイヤで12万〜15万くらいでしょ。
VW、AudiなんかのミシュランのPS3でも11万~14万くらいですよ。
選択肢が無いとは言え、承認タイヤの乗り心地とブリヂストンの安心感は大きいと思うけど。
以前は承認タイヤでも、もっと安かったんですかね？

東京は雪ですね。

整備記録簿によると、現在所有する944ターボの過去のオーナーの中に、
ルーフキャリアを付けてスキーに行った人がいるみたいだ。

自動車会社が研究用に買った車なのではないかと思われるのだが、
テストドライバーが雪道でテストしたのかなと思ったりする。

>>184を見て思い出したけど
うちが乗ってた964も記録簿に初代オーナーがスタッドレス履かせてキャリア付けてスキーに使っていた記録が残ってて面白かった
90年代初頭に911でスキー・・・
なんともバブリーだよねぇ・・・
ミツワの六本木で買ってるし

スレチすまん

959を買ってテストコースでチョイと走らせて投げてしまった自動車メーカーがあるなw

944定番のオドメーターギア破損。
大雪で部品がなかなか届かなかったけど、やっと届いて直した。
不注意でスピードメーターの針を曲げてしまったけど、割と簡単にできたよ。
針を抜くときは注意！強引かつ丁寧に。

ラ フェラーリ　950bhp（963ps）　最高速度350km/hオーバー　1,255kg

マクラーレンP1　903bhp（916ps）　最高速度350km/h（リミッター作動）　1,395kg

ポルシェ918スパイダー　875bhp（887ps）　最高速度345km/h　1,640 kg

ニュルタイム
ポルシェ918スパイダー　6分57秒

マクラーレンP1　6分59秒（推定）

ラ フェラーリ　非公表　フィオラノサーキット　1分20秒　
（参考　599XX　フィオラノサーキット　1分17秒　ニュルタイム　6分58秒16）

スペック　ラ フェラーリ＞P1＞918
走行性能　918＞P1＞ラ フェラーリ

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20140227_636967.html

>>89
これ天井開くの？

>>190
ルーフが90度倒立してシート裏とエンジンルームの間に潜り込むとかしないと無理っぽいな

開くっつうかはずして家に置いてくんでしょ

>>192
そういえばウチの944の電動ルーフは外したときにしまっておく袋があったけど一度も使ってないな

このタイプのモディファイをする場合はルーフは固定式だと思う

固定屋根にスパイダーなんて名前つけるか？

S-02が到着した。
Made in Japanだった。
装着したら箱根に行きたい。

ダサい（確信）
http://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2014/03/porsche-919-hybrid-lmp1.jpg

http://www.autogespot.nl/gereden:-techart-grandgt

僕のパナメーラは通勤に大活躍。

914は仲間はずれですかっと

914はマイナーというよりビンテージ＆レア

　　　　　　　____＿　914ぽいAAで保守
　　　　_＿／ 　/ （____
　／￣　（￣￣|￣ 　　￣ヽ
　ヽ=◎ 二二二二二 ◎=┘

914は、はじめて買ったプラモデル。

ポルシェセンターの営業さんが変わったらしくて、ご丁寧に手書きの挨拶状が来た。
中古の944をDYIで維持するのが精一杯、そこでは小物パーツで世話になってる
（大物はアメリカ通販）くらいで、ポルシェの新車なんて縁がないのに、なんか申し訳ない。
と同時に、新車のポルシェを買う層が何であんな風なのか、わかった気がする。

DYIってな〜に？

>>205
http://ja.wikipedia.org/wiki/DIY

馬鹿？
DIYならわかるがDYIって何と聞いてるのにw

保守

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/26/71164/

>>209
リッター15.9kmか・・・ウチの944の倍走るのかよ！？

ポルシェ社の車が事故ったときの報道に大きな違和感。
「ポルシェで事故」とか

ポルシェて言っても山ほどあるんだっての。

911カレラなのか、911カレラコンバーティブルなのか、911カレラSなのか、911カレラSコンバーティブルなのか、911カレラ4なのか、911カレラ4コンバーティブルなのか、
911ターボなのか、911ターボコンバーティブルなのか、911ターボSなのか、911ターボSコンバーティブルなのか、911 GT2なのか、911 GT2RSなのか、
911 GT3なのか、911 GT3 RSなのか、
911でも901なのか、930なのか、964なのか、993なのか、996なのか、997なのか、991なのか、
901でもA型なのか、B型なのか、C型なのか、D型なのか、E型なのか、F型なのか、G型なのか、H型なのか、I型なのか、J型なのか、K型なのか、L型なのか、
まったく和歌ランだろ！！！！！！！！！

911だけじゃねえ、356とか924とかアメリカの俳優が事故って有名になった550とか904とか968とかバクスターとかケイマンとかカイエンとか他にもいろいろあるんだからな！

911SなのかEなのかTなのかLなのかRなのかは気にならない？

まあでも海外だったら　トヨタで事故　とか報道されそうじゃね
ジャーナリズムだっていろいろバイアスかかるから

「ドイツ人ポルシェタイガーに轢かれてぐちゃぐちゃ」

一般の人にとってはポルシェなんて触れずに生涯閉じるんだから
一緒くたでいいでしょ

マイナーポルシェのスレなのに911系以外の扱いが小さすぎる！

現行車種で言うと、911がマイナー扱い？

>>217
918「」

ユーザーが少ないからマイナーなのにw

パナメーラターボS 直線加速がGT-Rより速くないから、魅力が薄い。

944LMルックにするバンパーキットが1050ドル・・・・
https://www.gt-racing.com/products-page/924944951-bumpers/page/2/

単なるレプリカ品だろw
いざ届いたら
ペラペラすぎて使い物にならなかったり
逆にとんでもなく重いものだったり

どう作ってあるかのデータがまったく書いてない

歴代ポルシェ広告ベスト10
http://www.autoevolution.com/news/these-are-the-best-porsche-print-ads-ever-photo-gallery-81098.html

また変なのが
http://www.carscoops.com/2014/05/regula-slams-down-and-slaps-on-8900.html

http://www.webcg.net/articles/-/30731

【プロレス】新日本プロレス所属のタイチ、不倫発覚･･･愛人がエロLINEやプリクラ画像を晒す　タイチ「このまま引退したい」★5
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1401403654/

ウチの944のエンジンのかかりがあんまり悪いから燃料供給まわりをアレコレ見てたらどうも
フューエルデリバリーパイプにくっついてるフューエルダンパが死んでるっぽい
なんかバキュームライン側にガソリンにじんできてるし・・・
ガソリンがあちこち回りこんでバキュームホースもカッチカチになってきてるヤバイやばいよ

燃料系はだんだんやばくなってるね。
うちのもフューエルフィルタのところのホースが劣化して、
ガソリン垂れ流してたときがあった。

すげー
http://www.gtspirit.com/2014/06/04/light-yellow-porsche-911-gt1-strassenversion-spotted-in-cannes/

>>229
田舎のヤン車並のハリボテ感がｗ

ぶっ壊れたフューエルダンパーの代わりを74ドルで確保完了
この際だから他のパーツも買い込んで混載して送料を安くあげるか・・・
冬場になるとボンネットを支えられなくなるダンパーも気になってたとこだし

>>231
そうそう。送料高いからこの際まとめて...，なんてやってると
結局どんどん予備パーツが増えてっちゃうんだよね。

ところでどうやってフューエルダンパーが悪いって判断したの？
参考に聞かせてもらえるとありがたいです

>>232
元々エンジンのかかりが悪くて去年ISCVの掃除をしたけど改善しなくてここ数日で
いよいよ症状も悪化してきたからISCVに繋がってるバキュームホースの詰まりを疑って
1本1本外しては樹脂部品対応パーツクリーナーとエアピースで掃除していって最後に
プレッシャーダンパーに行ってるホースを外したらなんかダンパーの口から液体が
滲んでてニオイを嗅いでみるとガソリンだったのでpelicanpartsのフォーラムで調べたら大当たり

>>233
それは大変でしたね。
日本語だとDYI情報がなかなかないけど
アメリカは情報が豊富で助かりますね。
英語が大変ですが。

944ターボのエンジンが掛からなくなったので、手持ちの予備のDMEリレーを
差し替えてみたのだが掛からない。
前日まで動いていたので理由がわからず悩んでいたのだが、原因はイグニッションコイルの
故障だった。
部品交換後のエンジンは快調だ。前よりも滑らかに回っている気がする。
あまり起きない故障だと思うが、こんな事もあるのだね。

>>235
コイルも故障するんだ。ｶﾞｸﾌﾞﾙだねぇ
イグナイタかコイルか，かんたんに区別できる？

>>236
944のSOHCは、DMEにイグナイタが内蔵されているので、S2のように独立していない
のです。
S2を保有した事は無いので想像ですが、どちらの問題か判別が難しいかも知れません。

DMEの故障じゃなくて良かったです。

S2だったら，まずはイグナイタを疑って（交換してみて）解決しなかったらコイル，って感じかなぁ。

ようやく入手したフューエルダンパーの代わりを組み付けてマトモに走るようになったけど交換したダンパーのヤレっぷりがやばい
燃圧で前後するダイヤフラムの軸が段つきしてiモードのロゴの縦棒みたいになってた
さすがに車暦28年だと消耗も激しいな

944だけどブレーキタッチがいまいちで、キャリパーOHやマスターシリンダー交換とか
してみたけどあんまり改善しなくて、こないだ人にペダル踏んでもらったらブースターが激しく動いてたorz
下からものぞいてみたけど明らかにバルクヘッドがベコベコ動いてる。
クラックとかはなさそうだけど、さすがのポルシェも20万キロ以上も乗ってるとへたってくる？？
あまり聞かないけど...
国産車だとマスターシリンダーストッパーとかあるけど944用はなさそうだしなんとかなんないかなぁ
溶接補強は大手術になるから避けたい...

20万kmでヘタるか？　というよりハードに乗ってたら5万kmでも終わるぞ

924ではバルクヘッドにクラックが入るトラブルが確認されている
世代が違うとはいえほぼおなじボディデザインの944　バルクヘッドの鉄板に金属疲労が出ているんじゃないのか？

やっぱそんなとこかな〜。

海外サイトなんか見ると944でもバルクヘッドのクラックは結構定番みたいで、
ただその場合クラッチペダルのタッチがおかしくなるらしいんだよね。
うちのはクラッチはぜんぜん平気だから、ちょっと症状は違うのかも。

ちなみにベコベコとはいっても普通の町乗りで気になるほどのレベルじゃなくて、
フルブレーキングしたときにストロークが大きすぎてコントロールしづらいというレベルです。

バルクヘッド含めホワイトボディはアウディ製なんだよな・・・
製造当時のアウディは車体作りのアウディなんて言われてたのに
944のボディ作ってるネッカーズルムの工場って今じゃR8の車体も作ってるけど同じようにヘタるのか？

設計ミスに因る強度不足だな　バルクヘッドの強度不足はかなり致命的
特別パワーの在る車じゃ無いのに酷いもんだ

>>244
それって定番の不具合ってこと？
924、944、968はみんなペダルタッチが甘いの？

　

すぐにネッカーズウルムとかディンゴルフィンとか
語りたがるのは困ったもんじゃ。確かにVAGだけどさ。

ポルシェってカッコ悪くね？Ww

大阪運輸支局にて
この世に存在してないはずの車両の車台番号を貼り付けたポルシェが
持ち込み検査にて引っ掛かったそうだ

一番新しい968ですら、もう２０年前になるね。

>>250
セルシオなら10万円で買えますね

10マンのセルシオは走るかもしれないが
50マンの968は走らないと思う

近所の中古車屋店頭の928も走らない

クラッチオーバーホールで45マソ…げしょ

【話題】歌手の桂銀淑さん、詐欺で在宅起訴＝高級車リース料払わず―韓国
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1407104662/
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140803-00000080-jij-kr&pos=1

>韓国のソウル中央地検は3日、高級車のリース料金を支払わなかったとして、
>日本でも活躍した歌手の桂銀淑さん（53）と知人を詐欺罪で在宅起訴したと明らかにした。
>聯合ニュースが報じた。
>桂さんらは4月、出演料として2億ウォン（約2000万円）を受け取ることになっていると説明し、
>ドイツ高級スポーツ車メーカー、ポルシェの「パナメーラ」を月数百万ウォンでリースする契約を業者と結んだ。
しかし、借りた車をすぐに担保に入れ、消費者金融から借金。リース料を全く払わなかったとして告訴された。　

ポルシェ944ターボに憧れる。

968CSでも良いね。

最寄り駅近くの怪しい会社の銀色のビルにパナメーラとまってる

944S2CSですが何か？

ポルシェ944ならFC3Sの方がいいｗ

>>259
徹底的に研究して開発したんだよな？
だったらより良いものができてて当然だよなｗｗｗ

それはポルシェよりRX-7(FC3S&FD3S)の方が良い車ということだな(同年代で）W

雨宮7の仕上がりなんかだと明らかにポルシェよりできがいいということW

大笑いしました

ポルシェはコストパフォーマンス悪すぎｗ

ポルシェ好きはブランドにこだわる馬鹿w

それをマイナースレで言われてもな

>>261
にもかかわらず超えられない、っていう反語だと思われ

今から918買うにはどうすればよい？
918台、余ると思ってたわ

ポルシェの集まり？
ttp://www.minimallyminimal.com/blog/leica-t

PHV買いたくていろいろ探してるんだが
だれかPHVパナメかPHNカイエン乗ってる人いない？

やっぱり静かなん？

保守

先月車検とクラッチオーバーホール他で50マソ、更に今月歯の治療で18マソとんでしまうワシが通りますよ。

御喜捨で運気上昇に御座いますゥ〜

2ヶ月で68はイタイな心中お察し申す

944Bの5MTモデルこんな高値ついちゃっていいの？
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/porsche/944/0880707903UC/

>>272
30年前の車だし距離少ないし今となっては希少車だから仕方ないのかなぁ
それに今の車には無いものが詰まってるから944でも人気なのかもしれない
そもそもいい車だしね

http://www.autocar.jp/news/2014/10/31/98031/

うーんどうなんでしょう
http://www.autoblog.com/photos/2015-porsche-panamera-exclusive-series/full/

>>272
なんか空冷は中国人あたりが買い漁ってて暴騰してるらしいから、
FR系もも引きずられてんのかな。

あとこんなのがあってビックラこいた
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v370517598

>>276
いつ見てもこの何もない内装が凄いな・・・

944だけど古いせいもあってブレーキパッド交換だけで一日かかったorz
国産なら30分ですむのに。

バイブレーションダンパーが貼り付けてあるからキャリパー外さないとパッドも取れないし、
リアはブレーキラインをずらさないとセンサーのコネクターも外せない。
おまけにパッドのリテーナープレートが腐食とダストで浮き上がったせいで新品パッドが入らないし、
プレート外して掃除しようとしたらねじロック剤かかっててなかなか外れないし、
あ〜もうやんなる。
リテーナーはスプリングだろ普通（国産なら）。ねじ止めなんかするなよ。バカ。
しかもなんでわざわざねじロックなんか入れるんだろ、そんなとこに（怒）。

ま、でも走り出すとそんな苦労も忘れちゃうんだけどね。

ほい
http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2014/11/1404934_10205183525818020_7959388388202538319_o.jpg

>>276

>>272の個体はボッてるね
ターボSとかならまだしも
空冷高騰に便乗して在庫処分したいのかもw
程度極上でも無さそうだしステアリングが純正で無い
純正ステアリング新品の方が車体の査定値より高く売れたりしてw

でもこれで売れちゃったら一気に相場上がるだろうね

去年ぐらいから素の944Bのアメリカ相場も1000ドルぐらい最低価格が上がってるんだよな
まああっちはSCCAのホモロゲーションが有効でまだまだレースで使えるってのもあるけど

ほい
http://pbs.twimg.com/media/B2QzcJVIMAAiphD.jpg:orig?.jpg

http://pbs.twimg.com/media/B2QzcJVIMAAiphD.jpg:large?.jpg

　　
（｀ハ´ ）「ポルシェが故障しまくるｱﾙよ？ふざけんなｱﾙ！」ポルシェ「中国は大気汚染のせいだろ」 [転載禁止]©2ch.net [779738886]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1415955789/l50
　　

944で無理してサーキット走ったら、
スロットルボディにウォーターホースが刺さる口（ニップル？）が
すっぽ抜けて、クーラント吹いたよママン。
とりあえず針金巻いて押さえつけたら抜けなくなったけど。

PETで見たらスロットルボディのアセンブリでしかパーツがないよ。
はてどうしたものか。

>>286
オリジナルに拘らないなら他車の流用出来るモノでもよいのでは？

しかし当時の水冷はウォーターポンプ等水回り部品や補機類は同時代の他車に比べて弱い印象がある
空冷930の方がカネが掛からないってのは確か

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/28/101504/

パナメーラにGTSがあるんならサーキット専用のパナメーラカレラGTRがあってもいいじゃないか

パナメーラは一番高いのだと、3000万近いんだな。

プリメーラに見えた

959
http://www.gtspirit.com/2014/12/12/porsche-959-review/

画像集
http://www.autogespot.nl/porsche-918-spyder-1/2014/11/22

http://clicccar.com/2014/12/16/281701/

ほしゅ

356カレラ2はどこ行けばいい

>>296
ここで良いと思いますよ。

>>297
どうもありがとう

ポルシェトラクターは園芸板か農林水産業板行きなんだろうか

>>299
ここでも良いとは思うが、多分ユーザーがいないだろうね。

http://autoc-one.jp/porsche/panamera/report-2025127/

次期パナメーラ
https://www.youtube.com/watch?v=SA_oX1DIdp0

ヤフオクに部品取りの944Sが出てるけど
排気量は2.7lだしどうみてもSOHCのヘッドだし
1989年式にステッカー貼ったなんちゃってSじゃねーの？

うーんこの
http://www.worldcarfans.com/115013088136/gemballa-tunes-the-porsche-panamera-to-720-ps/highphotos#1

ゲンバラってまだ活動してたんだなぁ

ゲンバラって2010年に破産申請したと思ったら再出発したけどいきなり創業者が南アフリカで殺されるとかどんだけゴタゴタしてるんだ・・・

なるほど、再建したのね

>>303
シフトレバーがATに見えるね。
944Sではなさそう。

ゲンバラCGT
http://www.carscoops.com/2015/02/gemballa-mirage-gt-goes-canyon-carving.html

今年に入ってポルシェクラブ六本木のイベントにでた時に、
ポルシェのロゴ入りのオリジナルグッズ売ってたが、
許可なしでポルシェクラブジャパンから除名されたと聞いたが、
ようやくポルシェ社に許可されたのかな？なら問題ないね。
私はすすめられたが念のため遠慮しましたが・・・。

ほ

も

だぜ

車検に出してる最中だからネタないお

>>314
見積もりはいくらだお

ほ

も