【NISSAN】日産セレナC26限定23台目【SERENA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:14:15.13 ID:6utBncY60
今日、セレナの6ヶ月点検に行ってきました。
「異常ありません」
帰ってきて5時間後にエンジンが
かからなくなってしまいました。
ただいまロードサービス呼び出し中
日産車って
点検とか車検出したら
たいていその後に故障するよね。
昔、オカンがマーチを点検に出した後ワイパーが動かなくなった
俺もウイングロードを点検に出した後、糞暑いと思ったら、
エアコンがMAXになっていた
エアコンくらいは良いが、ワイパーは恐怖
>>4 事故が無くてなにより
>>4 原因わかったら報告しろよ
くわしく聞いとけよ
ブレードシルバー飽きた。
スチールブルーにすればよかった。
でも逆にしても同じこと考えてるんだろな。
みなさん何色?
ももいろ
くろーばー
Z
もうちょい脱線してほしかった
トリオ
>>7 てかこんな安物車すぐ飽きるだろ
カネ持ってないのが正に安物買いのゼニ失いw
少し日本語がおかしい
日本語弱いの?
うむ
色に飽きたと言っても、スグに買い替えた訳でもない
それに「カネ持ってないのが」の「が」が良く分らない
むしろ、短期間に250〜320万クラス車を買い替えられるなら(しかも理由が色)、
金は有る方だと判断する方が正常
セレナ購入が、はした金だと言う程の金持ちなら、
何でこんなスレ来るんだろうと言う疑問が…
彼は貧乏アパート住まいなのに中古のレクサス乗ってる
DQNだからほっとけ。
>>17 いや違うぞ。
中古のトヨタ車にエンブレムチューンだ
短期間に300万程度の車にしか買い替えられない程度だろ
だからカネ持ってないのがで正解だろ
あんたはセレナなんて安物買って満足する程度なんだよ
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 15:16:23.09 ID:DtQFa4H80
C25後期からC26の乗り換える意味ある?
もったいないかなあ?
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 15:16:54.59 ID:DtQFa4H80
訂正
C26の→C26に
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 16:33:55.41 ID:b4D46QKM0
無いだろうなぁ。程度が良くて150万で売れるとか、5年計画で乗り換えるとかじゃない限り。
C27か次期ノアボクなら意味あるんじゃない?
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 16:43:30.06 ID:DtQFa4H80
>>22 22年式20GのHDDナビエディション
走行2.5万キロで色は黒
かなりキレイに乗ってたので、外装も内装もキレイ
いくらぐらいで売れるかな?
150万円なんて余裕で売れると思ってるんだけど、
180万円ぐらいで売れると思ってるんだけど、そんなにいかないかなあ?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 16:51:41.93 ID:DtQFa4H80
>>19 まさかまた来るは思ってなかったw
「カネ持ってないのが正に安物買いのゼニ失いw」
この1行の文章がおかしい事にすら気付けない大金持ちさんが来ましたw
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 17:30:22.73 ID:Z6zKWhPjO
セレナでも、買ったら満足だけどなぁ
4WDがトレーリングアーム式マルチリンクなんだけど2WDのフワフワ感は多少マシに感じる?購入するなら4WDのインチアップかなと考えてる。
セレナ四駆のマルチリンクと
エルグランドのマルチリンクは同等の品質なのかな?
>>23 180なんて到底無理
150もフル装備じゃないと難しいくらい
>>28 品質って部品のクオリティのことなら一緒だろう。
サスの部品でわざわざ分けるとしたらGT-RやZくらいな物だ。
>>29 >>24を見てみろ
22年式の20GのHDDナビ仕様
走行距離23000キロ前後の12月の買取相場が180〜200万円だ
人気車種の最上級グレードは、1つぐらい型落ちになっても、
なかなか値崩れしないもんなんだよ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 13:30:58.90 ID:jq/H9RAL0
>>23 22だけど、一度査定してから考えた方が、順番的に良いかもね。
で、180を超えるなら乗り換えの方向で良いだろうし。
けど、C25のG HDDからC26のHSとかにすると装備が見劣るんじゃない?
まあセレナは貧乏人専用車だしね…
>>31 見たよ
現実はそんなに高くないよ
日産車の下取りの低さ舐めんなw
こんなもんアフィだから高めに書いてるだけだ
釣られすぎ
マヅダよりは良いだろ
下取り価格はマツダ>日産
コストダウンされ過ぎて中古車市場でも買取価格は安い
>>34 いや、こんなもんだろ
カーセンサーとかグーとかで中古の販売価格見てみろよ
販売価格見たら、だいたいの買取価格わかるだろ
>>30 ということはセレナも4WDにするとワンランク上の乗り心地になる… ハズ
>>37 HSならまだしも型落ちGは人気ないから
180で買い取れば220くらいで売る必要があるんだぜ?
同グレード、年式、パール、25000キロで168万で売ってるぞ
180で仕入れるわけ無いだろ
>>38 いや、サスアームの部品やシャーシの品質は同じであるだけで……
マルチリンクは形式の種類であって、
全く同じ部品のパーツで出来ている訳じゃない。
さらにベースのシャーシやら車重やらいろんな要素が絡むから
例えエルグランドのリアサスそのものをセレナに付けてもエルグランドと同じにはならない。
ちゃんとセレナ用にセッティングしてやらないと駄目。
つーかリップサービスとは言え「サーキットでもイケる」
と日産のエースドライバーが太鼓判押すエルグランド並みの走りを
ファミリーミニバンのセレナに求めるのは酷だと思う。
>>39 HSよりGのほうがグレード上だから、買値も売値もGのほうが高いよ。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 06:57:42.60 ID:yvgOHm9n0
HSにインチダウンでスタッドレスはかそうとしたら
横滑り防止装置のアラームが点灯しますよ
とタイヤ屋に言われたのだが
HSにインチダウンで15"はいている人います?
本当にアラーム付くのかな?
>>42 こないだ15インチのスタッドレスに替えましたが、特に異常無し。
オートバックスのホイール付きセール品。
すでに1ヶ月近く走ってる。
結局、
>>23 が中古屋で査定するのがいちばんハッキリするな。
>>45 同意。
ここで安いの高いの議論しても結論は出ない。
>>42 HSの4WDは標準で、15インチだから問題出ないと思うけど。
うちは、HS 4WDだから15インチで貧相に見える。
>>47 自分が気にするほど、他人は何とも思ってないから気にしないほうがいいですよ。
50 :
42:2012/12/24(月) 20:38:46.45 ID:yvgOHm9n0
<49
いえいえ、ちゃんと4輪装着予定ですけど
とあるタイヤ屋で言われたのですが
他で調べても、そんなこと書いてないので
実際に装着したかたの意見が聞きたかったのです。
>43
HSですか?
だったら、打ちもインチダウンしようかなと
>>42 HSです。
ジェームスでもオートバックスでも、ホイールがちゃんと適合するか調べてくれました。
15インチだったら何でも良いわけじゃないので。
前車ストリームのホイールはスペーサーが必要って言われた
購入サイズは195/65の15インチ。純正は195/60の16インチだったよね。
52 :
42:2012/12/24(月) 21:01:35.00 ID:yvgOHm9n0
>51
そうです、HSの純正は
195/60 16で
純正アルミにスタッドレスを取付けよりも
(夏タイヤはインチUPしたとして
)
インチダウンして、アルミ買ったほうが
安いですよ
って言われて、迷っています。
タイヤ屋には、スタッドレス
もう、あと1セットと脅かされてます
まあ、年明けまでには決めたい
と思っています。
53 :
43:2012/12/24(月) 22:52:29.82 ID:+JMU+OK00
>>42 タイヤってワンサイズ大きくなると価格大幅アップになるよね。
純正をスタッドレス、夏用はインチアップってことは
当初の夏タイヤは破棄?ちょっともったいないような。
自分は見た目よりコストパフォーマンス重視なので
迷わずインチダウンを選択。
価値観は人それぞれなので、財布と相談で良いんじゃない?
>>45 あまりに
>>37がおかしな事を言うからつい
まぁ自分の車の価値が高いと思いたいのはしょうがないか
中古車サイト見ろと言う割りに、37は見てないようだしw
そんなに短期間で乗り換えるなら、ヴェルファイア買ったほうが得だったかもねw
日産車は買った瞬間から100万捨てたのと同じだから
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:01:07.81 ID:iZF8aiq00
って事は貧はベルフアイヤ買った方が賢いって事な。
貧が100万捨てるのは結構痛いぞw
56 :
42:2012/12/25(火) 20:50:44.00 ID:4ERX5e+k0
> 53
当初、夏タイヤをインチアップして
純正夏タイヤは下取りを考えていました。
ただ、確かにもったいないと考えていて
しばらく、インチダウンのスタッドレスをはいて
純正夏タイヤは普通にはこうかと
方向転換しつつあります。
アラームが確実に出ないなら
15"+スタッドレス買おうかと思っています。
57 :
43:2012/12/25(火) 21:46:55.97 ID:8Vtr+kPz0
>>42 自分と同じパターンだね。
浮いたお金で良いスタッドレス買ったほうが
幸せになれると思います。
逆にそのタイヤ屋にどこの情報か聞いてみたい。
他のサイトでもアラーム点灯の話は見たことないなあ。
北海道在住のオレなんだが、今日はもの凄く寒かった。
とはいえ、20分くらい走らなきゃ水温計のランプが消えないってのは、やはり異常かね?
小さい子供もいるから、社内の暖まりが遅いと困るんだよなぁ…。
ディーラーに話してみようかと思うんだけど、同じような話をしてみた人はいるかい?
いるんだったら、何か対策とかしてくれたのか聞きたい。
>>58 同じような感じ@札幌。たぶん、
(低燃費->エンジンの無駄な発熱なし)
ということだと思って納得してる。
CVTオイルまで暖めなきゃならんのだから
どうもしようがない
>>58 日産のコンピュータで設定すればアイドリング時の回転数を上げれるよ。
燃費悪くなっても良いなら上げてもらったら?
>>59>>60>>61>>62>>63 おはよう。そしてレスありがとう。
オレも札幌在住なんだけど、住んでいるところの気温は昨日の朝、-18℃だった。
だからかもしれないけど、暖かくなるまで随分とかかったな。手袋は必需品だ。
アイドリングの回転数あげても、燃費悪くなるならなぁ。現在で、リッター7くらいだから考えてしまうわ。
そんなとこに住んでて安物車なんて買うなよw
燃費ガーとかどんだけ貧乏人なんだよ
なら車に乗るなよ貧乏人w
アパート住まいの中古のレ臭!ス乗り乙w
本日のスルー推奨ID:RGIPEZeL0
>>69 頭大丈夫?
日本語書けないなら黙ってようねw
また寒い所自慢が始まったw
まぁ冬はどのスレでも一緒だけど
なんでシートヒータのある車種を選ばないんだろう
住んでいて気付かないもんなのか?
レクサス(笑)
レクサス(臭)
ところで北海道の人は部屋の暖房を25度以上の設定にしているって話を聞いたことがあるが本当か?
それなら暖房が効かないといっているのも燃費が悪いと言っているのも納得だが
場所によっては自治体から暖房補助が出るとこもあるから
下手な首都圏住まいの人間よりガンガンに暖房入れるってのは
聞いたことあるな。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 22:18:13.92 ID:Tg9SPOF+0
大学4年間、道東で過ごしたけど
基本暖房は付けっぱなし
半そでで過ごしていたのは懐かしい思い出。
クリスマスに焼肉食べに行って
さあ、帰ろうって思ったら
クーペがミニバンに見えるくらい雪が積もっていたな。
基本、雪はねしている間は暖気だけど
でも、温まらないねその程度では、
だから、防寒着はしっかりと着込んでたけどね。
もう、B-3なんてはやらないよなぁ(遠い目)
>>75 我が家では小さい子供もいるので、居間と子供の寝室は22℃だな。
道民は寒さに強いと思われがちだが、
暖房を24時間ガンガンに入れるので、逆に寒さに弱いらしい
正直、大雪降るような
未開の地の話を自慢げに
されても対応に困るよね
へ〜…としか、ねぇ
寒さ繋がりで...ノア:ヴォクシースレでこんな記事あったんだがセレナも同じ?
真冬は市内6km/L切る時も。
地方に出て11km/L。
春夏秋なら市内10km/L、地方16km/L行くんだが。@旭川
同じ
>>83 けど-18℃で暖まるのが遅いって話されても
そりゃしょうがないんじゃない?って言うしかないんだけどな
おー凄い気温だねって言うくらいしか
君が劇的に早く暖まる術を知っているなら話は変わるけどさ
知らないなら、気温自慢にしかならない議論だよね
特に自慢話には聞こえなかったけどな。
俺には。
……解決策が最初から無い事に関して、質問してるんだから、
そういう表現になってるだけでしょ
行間読みな
何でもすぐ自慢に聞こえてしまうってのは不幸なことだな…。
…だからさぁ
寒い地方の水温が上がるのが遅い事の、解決策があるならその話しなよ
無いものを議題にしてるから、寒いトコ自慢ってなるだけって言ってるんだろう
…行間をry
>>88 そんな行間読めません。
べつにQA サイトじゃないんたから、そんな堅苦しい事言うなよ。
まぁ車初めて買ったんだろう
>>84 北海道在住だけど、前に乗ってた車はそんなこと無かったんだけどね。といっても、10年前に買った車だが…。
前はエンジンスターターで10分も暖機してれば水温計の表示も消えてきたし、フロントガラス雪氷も溶けてたわ。
けど、今はスターターで最大の20分設定にしてても、水温計の表示は消えないことがある。
これはこの車では異常か普通かってことを聞きたかったのさ。
普通であれば仕方がない…。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 20:25:14.72 ID:DnCLvFwz0
みんなすげえな!俺なんてなんもみねえよ!
どっかいくときエンジンかける、寒かったら暖房つけるだけ。
細かいねー
>>91 雪が1cm積もったら大騒ぎな静岡県だが
C26はエンジン暖まるまで10分かかる
C25の乗ってた時は3分くらいだったけど
>>93 レスどうも。静岡でもそんな感じなら、この車には普通の症状なんだね。
知り合いには「それはおかしい。ディーラーで見てもらえ」とか、
「ラジエターに段ボール貼れ」とか言われたもんで、おかしいのかと思った。
けれど、暖機運転中にフロントガラスの氷くらいは溶けて欲しいなぁ…。
>>94 この車と言うより、最近の車はみんなそんな感じだと思うよ。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 08:57:14.10 ID:HZcga6UdO
〉〉58
当方札幌のHC26乗りだが、
暖房が弱い件、ディーラーに相談したところ、
部品交換とコンピュータの設定変更対応となった。
現在その部品の入荷待ち。
>>94 俺もc25乗ってたけど、流石に3分は無い
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:40:04.14 ID:HZcga6UdO
>>96 マジですか!設定変更っていうのが、いわゆるアイドリングの変更なのかな?
部品って何の部品なんだろ?交換後どんな感じになったか、レポよろしくです。
てかエアコンもまともに効かないこんなボロ車やめてマシな車買えよw
エアコン切って街乗りで10km/g位なんだが
これって良い方なのかな?
前のC25前期だと9km/gなんで1km程度しか
上がらない。
でも、田舎に行ってガソリン入れたら燃費計に
ある走行可能距離で726kmって出た。C25では
あり得ない数字だったな。ナビの燃費計(MOP)
とドライブコンピュータの数値って違うもんなのか?
やっぱセレナはC25後期が最強だな
C26はあらゆるところが劣化した
>>102 まあ普通。
気になるなら右のメーターを瞬間燃費計の表示にして
アクセル開度を細かく調整するようにすればちょっと良くなる。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 15:25:09.63 ID:tUoVTZ/m0
タンクに入ってる量を平均燃費に掛けているだけとしたら、
ずれて合ってるんじゃない?同時に平均をリセットすれば、似たような感じかも知れん。
>103-105
サンキュ!
C25前期→C26になって一年経ったけど
C26のクルコンは良いね。
C25前期のアーバンに乗ってたんだけど
諸経費込み400万円!!
今度のC26は270万円のHSなんだけど、
全体的に満足しているよ〜。
で、来月半ばにセカンドとしてE12メダリスト
も来るんだ。楽しみだな。
セレナにそんなの求めるのよ
所詮は貧乏人専用車
最近セレナ購入したものですが
バックする時のパワーのなさにびっくりしました。
ちょっと勾配があると結構ふまないとアカンね
あとシートの下のレールに絶対ゴミが入ると思い、シートを追加で敷きました。
おかげでシートアレンジが手軽に出来なくなっちゃったんですが
皆さんのはどうしてます?
まさにゴミバンw
>>96 それって、単純にアイドリング回転数上げただけじゃないの?
詳細宜しく
>>108 バックにパワーないというのはさんざん既出。仕様ですね。
レールにはゴミが入らないように、家族には注意を促している。
シートアレンジが気に入ってセレナ買ったので、
レールは塞いでません。
仕様というコストダウン
エアコンもまともに動かない
そんなのにゴミ落とすなといわれ乗せられるとかどんな罰ゲームだよw
>>111 CVTの設定でそうなっているね
何故か前進の最低速側よりも少し高速ぎみな設定で固定(つまりトルク不足になりがち)
深夜でのバックで車庫入れするとき騒音を押さえるのが目的なのかアクセルとブレーキとの踏み間違い急発進で事故が起きるのを防ぐのが目的なのかはよくわからないけど
バカの憶測って笑えるw
深夜の騒音…
トルク不足で余計に回転が上がり余計うるさい
アクセルとブレーキの踏み間違い…
高ギアでもっと急発進する
知識のない素人は黙ってろ
高ギアで急発進てw
>>115 バカがもう一匹か
高ギアで踏み間違いした方が速度高くなるとか想像すらできんのかw
>>116 バックでパワーがないって話してるのに、なんで高ギアで急発進になるわけ?
バカが知識あるふりしてもすぐにバレるってw
コストダウンとか言って、どうせ本当の理由も答えられないクセにね。
バックしたことない人なんじゃない?w
>>117 論破されたからって涙目で必死になんなよクズ
検討違いもいいとこだって無知のバカに教えてやっただけだよw
>高ギアでもっと急発進する
ww
ゆとり世代って本当にバカばっかりだよなw
書いてる意味を全く理解してないからそんな恥ずかしいカキコになるんだよwww
>>121 勘違いしてるようだけど、今はトルクの話してるの。
知識があるならこれでわかるよね。
ほんとセレナ糊ってバカで底辺ばかりだなw
だからこんなクズ車にしか乗れないんだよ
すぐ論破され顔真っ赤にして話題変えに必死w
トルクだけの話じゃないのにぼくちゃんは1つのことしか覚えられないんでちゅか〜?www
高ギアで急発進www
叩きたいだけのバカが適当に書き込んで
わかってる風に上から目線で煽るのは常套手段だが
それにしても低レベル過ぎwww
レス読み返しちまったじゃねえか(藁)
今度はちゃんと高速と書いてあったぞ(藁)
高いギヤなんて書いてねえぞ、誰だメクラは(藁)
>>115 >>114の理屈だとマニュアル車でロー発進するよりもセカンド、サード発進した方が急発進に繋がるらしい
トランスミッションなんて要らないね
>>123 わかった。とりあえず君の考え聞かせてよ。
>>126 こんな日本語が理解できないバカでも車乗れるのか…
意味がわからないならお家の人に聞いて来ようねw
アパート住まいの中古高級車乗りの煽り君の
本日のID:xyVWmu3G0
>>106 レーダークルコンじゃないと、使い物にならないよ。
高ギヤで急発進ワロタw
低ギヤ(ギヤ比≒減速比の高いギヤ)で急発進だろうがw
>>131 アホすぎるw
お前ゆとりの初心者だろ?
車の構造を勉強してから来てねw
>>133 お前はアホか?
レス読み直してこいw
それでわからないなら邪魔だからもうこないでね
みんなの邪魔だからw
>>135 レス読み直して来いってのが読めないのか?自分で考えろボケ
>>136 読み直しても、君の意見が書かれてないんだよ。
なんなら、君の書き込みすべて並べてみようか?
あ、意見というのは、バックでパワーがない理由のことね。
ECOモードになってるだけでしょ。普通、バックの度に解除しないし、そのうちに慣れる。
140 :
131:2012/12/30(日) 17:26:47.80 ID:IeU8xCjr0
>>132 分かりやすい煽りだなぁw
低速ギヤほどギヤ比(減速比)は高いんだよ
逆に高ギヤ(高速ギヤ)はギヤ比(減速比)が低い
>>140の通訳連れてきたぞー!
/⌒ヽ
( ^o^ )
/ ヽ
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し| i |J
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| ノ ノ
.| .| (
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し'  ̄
>>140 ギヤ比とかアホすぎるwww
素人の知識ないのがクスクスw
>>143の通訳1人だと難しそうだから2人連れて来たぞー!!
/⌒ヽ /⌒ヽ
( ^p^ ) <あうあうー( ^p^ ) <あうあー
/ ヽ / ヽ
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し| i |J .し| i |J
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| ノ ノ | ノ ノ
.| .| ( .| .| (
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し' し'  ̄
C26は新型のギアつき有段変速CVTを採用しています。
>>134 みんなの邪魔はオマエ。
消えろや貧乏人。
ギヤ比なんて使わんよね
>>139 ECOモードじゃないんだな。残念ながら。
バックに限定すれば間に遊星ギヤが入るけどね
暖機遅くてエアコンが〜
→最近のCVT車ならみんなそう。冷間時の燃費取るかエアコン取るか。
CVTオイルウォーマーなけりゃ、いつまでもCVTが暖まらずずっと燃費悪いまま…なんてことも。
レールにゴミが〜
→レールのある車はみんなそう。
買う段階で分かるんだから嫌ならレール溝式の車を買わないという選択肢もある。
但し、大幅に選択肢は減ることになるけど。
タダのレール式だと座席の移動量が大幅に制約されるしね。
日産純正マットならレール溝を塞いでくれる分、気にする必要もない程にマシになる。
>>147 答えられないとすぐそれだw
そう言えば、ブレーキがプアくんも質問しても、意味不明な誹謗を繰り返すだけで逃げちゃったねw
煽るならもっと調べてからにしろや。
良いお年を。
CVTオイルウォーマーは実燃費が向上するの?カタログ燃費だけでなく???
まあ無駄な物はつけないだろうけど
タワーバー付けたらバックのトルクも向上します
ホイールナットを交換したら車庫入れも楽になります。
クルコン、設定メモリーされてるんだな。
前車には無かったから気付かんかった。
皆さんにお聞きしたいのですが、この車の値引きって
どの位を目標にしたら良いの?グレードはハイウエイスターGです
今付き合いのあるディーラーだと簡単な見積りで22万でした
オプションつけてたらエルグランドの2.5Lが余裕で買える値段になったので
ちょっと迷っています。
オプションはサンルーフ、フロントプロテクター、サイバーナビ+ARユニット、
5.1chスピーカー+ウーハー一式、リアスポ位です
皆さん値引きどの位でした?
ちなみに埼玉です
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 21:28:38.41 ID:Zg2DY2wC0
価格では58ってあったぞ
おそらく年末登録しないと駄目なので
次は年度末目標だろうけど
下取りは年末の方が良いみたいだね
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 21:50:57.09 ID:gP41sd2/0
>>54 日産車は買った瞬間から100万捨てたのと同じだから
って、マジかよorz
Benzなんか買った瞬間から300万ですからw
日産とベンツを比べるって…
古い煽り蒸し返すな
リセールで車選ぶとかやりだしたら
レンタカーが一番になる結果が多くなるぞ
おけおめ
きょうはセレナで初詣いくど〜
>>161、
>>162 リセールバリューを考えたらBEN2よりも弁当レや明日豚になるって話は聞いたことがある
アルヴェルにしろセレナにしろたくさん出回りすぎているから価格の下落は避けられない
売れてる車のが買取り価格は高いんでないの?
稀少価値
>>164 アルベルは海外に持っていくから下取りが高いんだ
日産の中でもセレナとエルグランドはまだ下取りは高い方
2,3年で乗り換えるならセレナよりアルベル買う方が差額は得になる事はある
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 08:51:52.94 ID:gEjR/ZU50
結局 トヨタがコスパ優れてるのか・・・
リセール良くてもトヨタなんか買う気がしないってスゴイよなw
それはアナタだけでは?
トヨタのが売れてるけど
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 19:27:23.72 ID:gEjR/ZU50
このスレではたたかれてる現行セレナだがこのクラスでは人気なんでしょ?
よく見かけるもんね。売れてますね。
スマートハイブリッドのバッテリーをリチウム電池にするのは最終型か?
>>171 スズキがワゴンRで採用しているあれならすぐにでも使えそうですね
売れてるのといいのとは別物だよ
乗り潰すつもりであれば、月3万として年36万、
8年で288万になる計算。ガソリン、税金、保険、車検なんかで月7万くらいか。
税金、保険、車検なんかで月7万…
年末7万では少なくないか?
あぁ、書き方が変だった。
8年で乗り潰すなら月、3万計算。
税金、保険、車検の貯金に、ガソリン代、人によっては駐車場で4万くらいで、
セレナにトータル月7万位掛かるかなぁと。
>>171 人気というより、日産はセレナしか売れてないだけ
>このスレではたたかれてる現行セレナだがこのクラスでは人気なんでしょ?
歴代セレナはもっと人気だった。人気は確実に落ちてるよ。
>よく見かけるもんね。売れてますね。
俺はたまにしか見かけないし、事実前期より売れてない。
自販連データが証明してる(C26前期比)。
要は先代(C26前期)と比べると、データ的に全部見劣りする結果となってるよ。
今のところなんとか販売一位だけど、販売は右肩下がりで
歴代セレナが築いたアドバンテージを食い潰している最中。
歴代って、今みたいに売れるようになったのC25後期辺りからなんだけど
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 18:54:37.66 ID:fvSetIDd0
>>178 へー、詳しいね。参考になります。
前期と後期との区別がつかんので多く感じているだけだったようです。
販売下がってる分は軽にでも流れているのかな?
N−BOXとか?
>>178 売り上げは全体的に下がってるし、それはセレナに限った事じゃないだろ
それにS-HVなんてまだ世の中数万台しかないんだから、
そんなに頻繁に見る訳ないし
>>167 アルファードはミャンマーで沢山走ってたわwww
乗り心地いい方にした方が満足度は高いと思うけど
セレナとノア僕の二強に先代が低ルーフ化で自滅していたステップが戦列復帰して相対的にシェアが下がっているだけのことだろ
少なくとも愛知県下ではS-HVも売れているしよく見る
しかしセレナの今後のライバルはノア僕、ステップよりもノートだろう
それはノア僕、ステップとて同じことで特にステップは今年FMCのフィットに喰われると予想する
理由は今後安全基準の強化などでシートアレンジに制約がかかりミニバンの旨味が薄れてきて現ユーザーが後継モデルに買い換えをしなくなるということ
正直セレナは後部中央のヘッドレストを実現しつつも今のセンターコンソールシートを維持するか、あるいはそれに替わるなにかを見つけない限り先細りになる
>>183 まわりで良く見るってシェアの話じゃねーw
しかも、c26の前期とMCのS-HV化って2WDに限った話だからなw
寒い地方に住めば、178が言うS-HVは殆ど見ないだろうなw
しかも、まだ2万台くらいしか走ってないんじゃない?
前期含めると、発売2年の割にc26は良く見るようになったよ
見ないって言ってる奴は、軽が多い田舎なんだろうな
>>185 流石にセレナ見に行く人がノート買って帰ることは無いw
本田は、フィットに取られてるんじゃなくて、フリードに食われてるだけ
>>186 自販連データで確実に販売シェア食われてるよ?
冷静な目で見れば登録3万台くらいしかまだないのに
街中でよく見るってのは、恣意的に見えてしまっているだけだろうな…。
よくあること。
>>171はS-HYBRID購入者か購入予定者とエスパー。
>>188 買ったユーザーが出べそ(外出したがりという意味)または慣らし運転などの理由で稼働率が高いのかもよ
いくらたくさん売れていても車庫から出なければ街中で見られる機会は少ないだろうしまだ出たばかりでも積極的に乗り回せば街中でよく見かけるようになる
言われて見れば確かに、観光地で見る確率のが高いな。
首都圏住まいだが、地元で見たのはたったの1〜2回ほど。
明らかに観光地で見た回数のが多いわ。
…C26前期は地元だろうが観光地だろうが、チョイ乗りだろうが長距離だろうが
車に乗って走ればほぼ100%見るなw
どっちにしても、C26全体の話か、
HVのみの話か整理してくれ
ところで2012年はクラストップは守れたのかねえ。
>>192 余裕でしょ
ただ、ノアボク足したら、いつも負けてるのに、
クラストップのなんか意味あるのか知らんが
マツダのビアンテを買うかセレナを買うかで迷ってるんだけど
この2車種なら、迷わずセレナのほうがいいかなあ?
>>194 このスレに来てまでビアンテと迷っているということはもうすでにあなたの中で答えが出ているのでは?
胸に手を当ててよく考えてみよう
なに?Eカップだっただとぉ!
嘘はいかんなぁw
/ \
/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
__/ \ |__| | | |
| | / , \n|| | | |
| | / / r. ( こ) | | |
| | | ⌒ ーnnn |\ (⊆ソ .|_|___________|
 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
アンダーカバーが割れてしまったんだが、交換した方が良いかね?
路上に落ちてた氷の固まりにぶつかってで割れたみたい。
特に交換の必要がなければ、そのままにしようかと。
>>197 そりゃ交換すべき。
機能に影響しないとしても、なんらかの衝撃で破片が路上に落ちたら他の人が迷惑。
>>194 セレナなんでやめとけ
こんなの乗ってたら近所でも笑われるぞ
買ってすぐ100万捨てることになるがそれでもいいなら買えば?
>>193 2012年は1〜11月で言うと、ノアボク足してもセレナの方が上
スカスカの高速+自動車専用道路350kmをクルコン90km/h で走行。
4WDで14.7km/g は大満足だわ。
ちなみに北海道。この距離走ってもアイストランプは一度も点灯せず。
街中走ってると5分に1回くらいすれ違うわ
嫌気が差す。
>>202 その条件だと同クラスはもっと上がるし2400でも16以上
アクセル操作下手なの?
>>204 クルコン使用時のアクセル操作の仕方教えて!!
クルコンでアクセル操作してるんだろが?
そんなことも知らずに煽るなよボケw
(こいつクルコンの事知らないんじゃないかな?)
(アルベルの下位グレード乗りなのかな?クルコン中の加減速をアクセルと言うのは無理があるよ。)
(今ごろググって顔真っ赤にしてると思うよ)
燃費満足
↓
毎度の煽り厨:
アクセル操作下手っぴなんじゃね〜のww
(識字障害のためクルコン使用が読めず)
↓
あの〜クルコン使用なんだけど…指摘
↓
やべっ…。
いいや、クルコンの制御仕様がヘボいってことにしちゃえ!←いまここ
アクセル操作するクルコンって・・・
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 16:24:08.42 ID:NtUX0q750
燃費満足
↓
毎度の煽り厨:
アクセル操作下手っぴなんじゃね〜のww
(識字障害のためクルコン使用が読めず)
↓
あの〜クルコン使用なんだけど…指摘
↓
やべっ…。
いいや、クルコンの制御仕様がヘボいってことにしちゃえ!
↓
やべっ…。
次の煽り読まれた。
逃げちゃえ←今ここ
クルコンがアクセル操作せずに何を操作すると思ってるんだろうか?
やっぱりセレナ糊はバカばっかw
こんな安物クルコンで燃費が良いと思ってるお前情けないwww
218 :
↑:2013/01/05(土) 18:28:04.47 ID:Ss3iCHgZO
ほ〜らw
やっぱキタww
バカの行動は読みやすいww
最近は燃費11.5が最高
バイワイアなので、アクセルペダルの動作はないわな。
安物クルコンって書き方だけで、いつもの彼だってすぐバレちゃうねw
(C25スレも荒らしてるしね)
電スロのクルコンでアクセル操作ワロタ
ワイヤー式なら自動的にアクセルが踏み込まれるらしいけど、電スロならスロットル開度の制御のみでおkだろw
クルコンがアクセル操作してるって知らない無知が煽っててバカw
C26のクルコンでは、一時的に設定速度より速くしたいときに
アクセルを踏み込むことはあるので、そのことを「アクセル操作」
って言っているのかな?
まだ頑張ってるのか
クルコンの制御に人間の意思が介在できる方法はほとんどない。
エアコンのオンオフでコンプレッサーを動かすくらい。
あともしかしたらエコモードで変化させられるかも。
とにかくクルコンの文字を見落として煽って恥かいてるの認めたら?
>>227 バカ発見w
お前こそよく読んでこい
いつ人間がクルコンを制御してるって書いたんだよw文字読めますか?
わかってないのが偉そうに出てくんなよ
>>228 お前の指摘が「人間がアクセル制御してる」になってんだよ。
ここの住民全員に言われてるんだから
お前の間違いなのは明白。認めろ。
>ID:FOSPKoEW0
>ID:FOSPKoEW0
アスペというかキチガイなんだな可哀相にw
>>232 それのどこに人間がアクセル操作してると書いてるんだ?
字も読めずによく免許とれたなw
クルコンが制御しているのはアクセルではなくスロットルな。
>>233 アクセルって書いてるよね?
アクセルは人間しか操作出来ないよ
>>234 だからさ〜どこに人間が操作してるって書いてんの?
お前が勝手に間違えたんだろ?
よく読めよバ〜カ
だめだ日本語つうじない。
>>237 日本語読めない奴が何言ってんのw
だからどこにそう書いてんの?
全てお前の誤解なんだよ
引っ込みがつかなくなったのなら
日付変わったところで逃げればいいのに、
と思ったらIDコロコロ変えてるな。
機械式(SUとかソレックスとか)キャブレター車時代の爺なんじゃないの?
だからスロットル=アクセルなんだよ
ID:UwCaPhE50はC25スレでも暴れてる痛いやつ (アスペのキチガイ) だから無視でおk
>アクセル操作下手なの?
>アクセル操作下手なの?
>アクセル操作下手なの?
…機械に話し掛けてんの?
ププッww
俺頭悪いから意味分からんよ。
アクセル操作が下手、の意味をきちんと教えて欲しい。
ID:UwCaPhE50は火病の症状に似ておるな。
>>アクセル操作下手なの?
ID:UwCaPhE50
まだ1月なのに今年の大賞はこいつに決定だなw
きっとクルコンの加減速を自在に操る「指先の魔術師」なんだよ
クルコンの意味ががが
大漁だな
釣りじゃなくて本物のキチガイだな
それより、2.4Lで16km/Lも出るの?
アルヴェルは無理だろうし、
エスティマオデッセイの2WDでも13〜14が関の山じゃないの?
北海道なら確実スタッドレスだし、書いてる様に4WDで14.7km/Lって
結構凄いと思うんだけど
同一条件の2.4Lで16も出る車種教えて欲しい
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 09:04:55.90 ID:0fYZ9XVlO
>>202 外気温零度以外なら、アイドリングストップは作動しない。北海道は寒いからな。
見てるのは外気温じゃなくてバッテリー温度じゃなかったっけか?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:10:15.68 ID:BQqmlcqT0
>>252 安心しろ。
小さな山はあっても安定して右肩下がり傾向だから。
発売翌月、翌々月の落ち込みが半端ねぇ!
7〜9月の販売台数はエコカー補助金の駆け込み需要、10、11月はその反動と見た方がいいだろ。
8月は他のミニバン3種ともに販売台数が落ち込んでるのを見てると、シェア的には取ったと見て良い
販売台数比較は2010年10月も同じくエコカー補助金の煽りを受けてるから、2012年10、11月は2010年末辺りと比べると良いんじゃね?
このグラフから安定して右から下がりと言い切るのはちょっと無理があるな。
>>255 10、11月他社より落ち込み酷くてシェア食われてるじゃん
自分が気に入った車なら売上台数なんかどうでもいいと思うけど。
売上台数を気にするならフィットかカローラでも乗ってればいいだけ。
確かに、調べてグラフまで作ってたりすると引くよなぁ…。
まぁ売れてようが売れてまいが俺には関係ねぇしな。
いつもサイドブレーキ解除し忘れる。
音鳴らす方法ってないかな。
前の車はなってたんだけども
警報音のことなら鳴るよ?
ディスプレイに表示も出るよ?
ある程度速度出てからだけど。
…こないだ初めて鳴らしちまった。
>>261 走行中にナビそうさするためのパーキング信号殺す改造していないか?
>>261 アクセル踏む前にメーター見ないの?
赤いの点いてたら普通気にするだろ
>>261 つーかオートマ車でサイドブレーキなんてめったにかけない
>>265 一般的なATならミッション壊れるで。
当て逃げなんかされた日にゃ…。
CVTはどうだか知らんが。
教えてください
エンジンを切ってからドアを開けると、ハンドルの付け根辺りから機械的な動作音が聞こえるんですが、あれって何の音ですか?
「ンーギュ」って感じの音なんです。
購入してから気になって気になって、毎夜8時間ほどしか寝られません。
8時間って(笑)
解決したから今日から
12時間は寝れるな
問題解決したから、永眠できるなw
ありがとうございます
ハンドルロックの音だったんですね。
それではみなさんおやすみなさい。
おやすみなさい。
ところで、アイスト解除後ちょっとしてからの「ジャッ」って音の理由は判明したの
バイバイっていってんだろ
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 07:46:18.96 ID:vzOGa2T8O
高速道路走行中なんだが電子制御トラブルで動けなくなったよ
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 09:01:11.09 ID:41Ju0PAz0
>>276 御愁傷様。
後程、原因と修理内容を報告して下さい。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 14:45:32.68 ID:vzOGa2T8O
>>277 寒すぎて燃料がうまく送れなかったらしいわ
厳寒地での高速運転の対策が必要なのかもね
キャブ車でもあまり聞かない事例だけど、インジェクションならなおさら起こりにくい (起こらない) ような希ガス
今日HS試乗してきた。エコ切っても出足遅いし、外気温低くてアイドリングストップし、拍子抜け。
>>281 すまん、「アイドリングストップしなくて」だわ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:50:21.14 ID:fxTkAfAH0
年明け納車でした。
昼間、暖かい時にしか乗っていないのですが
思ったより、アイドリングストップしましたね
ここでの書き込み見てると
あまり、アイストしないのかな?って思ってましたが
まあまあ、止まるので
これからが楽しみです。
おっかなびっくりで、あまり加速せず
しっかりと減速で充電できたからなのか?
それとも、初めての給油で奮発してハイオク奢ったから?
年収600万しかありませんが、セレナ買いました
セレナにはクリーンディーゼルでないの?
>>286 僕は年収380万です。
そんな収入があれば迷わずヴェルファイアを買いますね。
>>278 その場では動けなかったの?
その後のレポもお願い
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:44:58.75 ID:QOgkw90JO
>>289 エンジン再始動はするんだけど走り出すとすぐにまた止まるの繰り返し
アイドリングストップと電子制御不良の点灯がついてた
高速おりてなんとかコンビニまではたどりつきディーラーまでレッカーです
詳しい原因はディーラーから車が戻ってからでないとわからんです
初洗車したんだけど、窓とバイザー間に手が入らないね。
窓を開けないと窓上部とバイザーの裏を洗えない。
あまりに気が利かない造りでびっくりした。
バイザーつけなきゃよかったなぁ。
タバコ止めたし。
>>293 必要なのでオプションで付けました。
洗車の度に取り外し・取り付けをするという事?
別車種 (現行の日産車) ですまんがバイザーは俺も要らないと思ってる
>>291が書いてるようにガラスの上部やバイザーの裏側が洗えないんだよね、びっくりしたわ
本当は外したいんだけど、強力な両面テープでボディに接着されてるから外せない…
まあ正確には一応外す事は出来るんだけど、ボディに付いてる両面テープを綺麗に剥がすのはかなり大変らしい…
たばこ吸わないからバイザーは着けてないな。
ETCもあるし、駐車場の料金払うくらいしかバイザーの恩恵は受けない。
前車はセールスマンの強い勧めと無料サービスだと言うので着けたが
やっぱり洗車で邪魔なのと高速での風切音がうるさくて必要なかったな。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:25:42.12 ID:S85lGTjY0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:06:23.65 ID:g6wBvsLn0
バイザーをつける前に十分判ることばかりだなw
おれはバイザーは特に降雨時にタバコの煙などを排出するなどの為
走行中に窓を開けても雨が車内に吹き込むのを防ぐ為に装着している。
駐車場の料金を払う時のバイザーの恩恵って何があるの?
俺もタバコは吸わないが、バイザー付けてるよ
やっぱり雨の日に屁こいて窓開けれないとか拷問だしな。布団の中とかで屁こくと意識遠退くし、そんな事を運転中とか危険すぎで無理
バイザーの具合なんていくらでも買う前にわかるだろ
ろくに下調べもしないくせに文句だけは一人前だなw
>>301 お金がなくてバイザー着けたくても着けられなくて嫉妬してるんですね
わかります
どこをどう読んだらそうなるのやら
頭悪そうw
パイザーは風切り音低減のために
膨らみを抑えてるとの説明を事前に受けた。
最近のはそういうの多いし
納得済みで付けたので、何の不満もないよ。
>>303 バイザーはあっても問題なんてないし予算あれば着けたらいいしスタイル気にするなら着けないでいい
グズグズ言ってんのはあんただけだよ
KENSTYLEのグリル付けた人いる?
ボンネットはきれいにしまる?
VANQUISHのグリルはしまらないって聞いたことがある
>>301 下調べっていうか、1台買ってみないと分からない事かな
試乗レベルじゃまず気付けないでしょ
俺も最初の車は付けたけど、洗車しにくいし、
プラスチックのすり傷も入るし、c25、c26は付けなかったよ
メーカーオプションは迷ったら付ける
ディーラーオプションは迷ったら付けない(サービスなら値引を要求)
>>299 ブレーキかけながら窓開けるとジャババと水が落ちてくるが
バイザーがあると室内に入りにくい。
駐車時の屋根にたっぷり雨水が溜まってる時限定。
>>305 >303自身はバイザーに対して、問題も予算もスタイルも文句を言っている様にはみえんぞ
むしろお前がグスグズ難癖を付けているんだが…
正直バイザーごときでここまで粘着されるとは思わなんだ
そうか俺が悪かったよ
ごめんよ
初☆チェーン装着!
ネットで買った4000円安物金属亀甲チェーンの実力やいかに…!
314 :
295:2013/01/14(月) 13:23:36.97 ID:Tb79Wlsj0
>>295だけど、バイザーの所に手 (というかスポンジ) が入らないのは車両が到着して実際に見ないと分からなかったな
少なくとも今乗ってる車以外 (3車種) は隙間が広かったからバイザー内部も普通に洗えてたよ
問題無いと決め付けるのはどうかと思うな
俺にとってはバイザーで覆われてる部分を洗えないから 「問題有り」 だし
コップ用スポンジみたいので洗えないの?
>>314 走行上は問題ないって意味だけど
そんなに嫌なら外せばいいんじゃないの?
317 :
295 314:2013/01/14(月) 13:40:17.14 ID:Tb79Wlsj0
>>316 ああ、走行中の話か
それなら風切り音以外に支障は無いね
>>295で書いた通り外せないんだよ
>>317 どっちを取るかでは?
風切り音や掃除で気になるならDで外せるか相談しかないかと
折角着けたんだし隅々まで綺麗には無理と思ってるるから諦めるけどね
>>318 デラでは外せないと言われたよ…
まあ強力な両面テープで接着されてるからかなり難しいとは思う
俺は普通にカタログ写真見て疑問に思って営業に問い合わせたがな。
風切り音低減ならいいね!だったよ。
確かに風切り音は数あるバイザーの中でも静かな方だし。
それはそうと4000円亀甲チェーン実力十分だわw
首都圏住まいだからこれで十分。
今車外は積雪10cm程度、軽く吹雪いてる。
幹線道路は大渋滞w
チェーンのお陰でチェーンなしクルマの行けない、雪の降り積もるわき道へ逸れて行ける。
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:57:11.99 ID:XsXKyD0l0
本体30万円+オプション30万円=60万円値引きで即日契約してきた
粘ればもうちょっといけたかな?
>>319 頑張れば剥がせるよ
夏場の方が楽だけど、ドライヤーとかで温めながら剥がして、
シール剥がしや、パーツクリーナ、CRCとかでも取れるよ
サイドバイザー自体は割れちゃうかもしれないけど、
ググればいくらでも剥がしてる人は出て来るよ
ドライヤーとかCRCとかって、塗装だいじょぶなの?
こういう雪の日はパドルシフト付きの車は助かるよ
Lモードが心強い
あ、セレナはできないのか(笑
こういう雪の日はパドルシフト付きの車は助かるよ
Lモードが心強い
あ、セレナはできないのか(笑
パドルシフト
Lモード
w
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 08:43:19.28 ID:JAIRtemn0
>>320 夏用タイヤに亀甲チェーンで実力十分なんて言ってるけど
雪道を甘く見てると痛い目に遭うぞ。ご安全に!
>>327 もちろん無理はしませんよ。
速度上限30km/h、平坦路での通勤買い物程度な話ですよ。
実際これはいくらチェーンでも無理だろ〜!ってな急坂もあって、迂回したしね。
心配ありがとう!
>>323 ドライヤーとか余裕だろ
真夏の炎天下でのボディの温度は物凄いよ
特別仕様車まだかな?
特別仕様って言えるレベルじゃないな
思ったように量産効果出ないから
この程度しかできないんだろうなw
歴代と比べると売れてないもんね、新型。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 15:20:00.82 ID:SsJ1XatSO
ゆったり座れる二列目キャプテンシートがないのが敗因だね。
現行タイプと七人タイプを作るべし。
2列目センターを前にもってけば実質7人乗りでしょ。
もともと1列目からのウォークスルーはできないようなもんだから。
2列目に補助席みたいなのがあればいいや
ステップ初代の回転対座シートがそんなんだったよ。
セレナが売れてないならステップワゴンは爆死、
ビアンテに至っては存在しないことになるな。
キャプテンシートはセレナの客層だとあんまり売れそうにないけどな。
ステップワゴンやヴォクシー乗ってる知り合いも
みんなベンチシートの方選んでるな。
5ヶ月で3万台ちょっとって、年間7万台くらいのペースだよな。
「ハイブリッド」っていうブランドを冠したのに販売ペース下落か…
さすがにこれは失敗だろ…
S-HYが失敗ってのは否定はしないけど、消費がかなり冷え込んでるのも事実
どうしても失敗にしたいwww
ノートとは対照的だよね。
年間7万台も売れたら大ヒットなんだけどな
それより上の普通車って、プリウス、アクア、ビッツ、フィットくらいでしょ
これで失敗と言う奴って、会社勤めした事ないんだろうなぁ
あるいはどっかの前期マンセー情強気取りSEとかw
>>341 同じく初代ステップ乗りでC26に乗り換え検討中
質問だけど乗り心地は初代ステップよりフワフワ?
家族が酔いやすいの気になってます
日産勤めの従兄弟が『偽ハイブリッドね(笑)』だってw
そこは言っちゃいかんだろw
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 12:38:46.07 ID:XILRYGmqO
燃費向上を狙う車じゃなく、節税対策車と割り切るべし。
>>346 7万ペースならペース落ちてることには変わらないじゃん。
最近じゃ前年同月比落ちてるし。
>>348 初代ステップからC26に乗り換え。
運転していると感じないが、2列目・3列目に乗る子供たち
(中高校生)は「変なゆれ方して酔う」と言っていた。今は慣れた模様。
家族を乗せての試乗をすすめる。
早くハイブリッド出さないとジリ貧だな、日産
ここはクリーンディーゼルでなんとか
>>353 サンクス
感想参考にさせてもらいます。
15年前のものより劣るとは・・・
まあメーカーの味付けの違いなんだろうけど
>>355 今6人以上乗れるクリーンディーゼル乗用車ってあったっけ?
セレナがディーゼル搭載するなら定員そのままだったらいいのにな
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 10:43:50.98 ID:Mhgt24RnO
>>358 試乗してきました。
営業マン同席 2WD HS
ルートは指定されたもので、ほぼ真っ直ぐばっかりの片道15分くらいを往復してきました
後ろに乗った家族の感想はよく分からないということでした
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 11:03:50.02 ID:Y/Jc98r80
>>351 確かに現在の新車販売台数は前に比べて落ちてきてるね
特にC26セレナは新車販売台数の差でスペイド(ポルテの兄弟車)に抜かれたという風潮があるみたいだし
いずれは消滅かダイムラーとの共同開発のどちらかを辿りそう
なんかセレナが売れると困る奴が数人いるみたいだなw
いや、売れてるよ?もともと売れ筋ブランドだからね。
でも以前のモデルより勢いないね。
販売ペース落ちてるね。
…って話だろ。
事実でしょ。何か間違ってる?
セレナはc25時代から大体年間7〜8万台
HVのペースが落ちてるかの結論出すのは、価格上げて、
年末のみの結果だけで話するのは時期尚早
2月3月の決算期は値引き拡大させて1万台超えるから心配しなさんな
ノアボクのFMCも伸びてるし、今年も意地でもNo1取りに来るよ
2011年は震災あっても84000
2012年は96000。うちS-HYBRIDは5ヶ月で3万ちょっと。
S-HYBRID出てからのペースだと年間7万くらいか…。
2012年はS-HYBRIDなくても勢いからして9万くらいは行ったろうな。
S-HYBRIDになってから勢い落ちてる。
2013年はMCしなけりゃ確実に上記の数字以下と読める。
販売予測なんて、企業の専門家ですら難しいのに、確実にとか凄い自信だね。
>>360 こういうコースを走りたいとお願いすれば、無茶なコースでなければOKしてくれるよ。
>>366 >2013年はMCしなけりゃ確実に上記の数字以下と読める。
読める…
読める…
読める…
つまり「読み」なわけだ。
キミ、読解力に難ありだね…。
自動車全般の売上が下がっていて
同じようにセレナの販売台数が下がっても
ステップワゴンが、ノアボクがセレナよりもっと売れてないけど
単純に前年度の比較台数だけ切り取ってセレナは売れてないとだけ言う。
嘘は言ってないが故意の説明不足は詐欺にあたるのを知らないんだろうな。
まぁC26前期は震災で供給体制ぶち壊れて
日本全体まれに見る自粛モードの中
販売台数過去最高記録して
販売No1も取ったわけだけどね。
ほぼFMC並みの販促打っといて
前期と比べちゃうと、どう言ったって
盛り下がり感はあるよ。
>>368 予測は読むもの。その読みが難しいって言ってるの。
>>370 C26前期は震災の影響はほとんど受けていないよ?
MOPナビのつかないモデルを用意するなど対策もとったし
むしろライバル(特にステップ)が甚大な影響を受けて生産数が伸び悩み(どれでもいいやという)浮遊層を獲得できた分伸びていると思う
>>370 FMCなんてしてないし、HVもMCでもない
シートは法に基づく改良だし、LEDテール含めた、ただの年次改良
2011年の後半売上が良かったのは、HSに+3万で両側オートスライド、
ヘッドレスト、インテリエアコンが付くVセレを出したから
それが、年次改良前まで続いて、値引きも拡大して売れまくった
今年は今頃やっと値引きが拡大した所
3月決算までは売りまくるよ
その後、MCしてプロ目出すんだろうな
ヒント・FMC並
>>371 だから単なる「読み」なんだってばw
頭悪いなぁ〜。
人の数だけ読みがあるって知ってる?
ま、今のところS-HYBRIDに関する俺の「読み」はほとんどあたってるんだけどねw
>>372 は?震災の影響モロ受けてるから。
そのころ売ってた全ての日産のクルマは受けてるから。
http://www.nissan-global.com/JP/REPORTS/2011/06/110629.html >50以上の販売店舗と部品メーカーが被害を受け、日本国内の生産は完全に停止しました。
>このうち新車で5店舗、中古車で2センターが津波で大きな被害を受けました。
>何もなかった店舗がほとんどなかったぐらいの状態でした。
>お客様も動けないし、我々のスタッフも動きが取れないという期間が2週間ぐらい続きました。
>少しずつ、クルマは被災地にも届き始めましたが、その一方でいわき工場の小沢工場長と
>スタッフは工場への甚大な被害に直面します。
この後にも日本国民全員が知ってる近年まれに見る自粛モードが1年近くに渡ってあったよねぇ。
その影響で他車は毎月前年同月割れしてるのが数字に出てるよねぇ。
一部のディーラーは営業さえできない状態だったのになんで影響受けてないなんて言えるんだろ…?
あんたの言う「影響を受けてない」っていう情報のソースは?
>>373 >>374 総じて言える事は 「無知は黙ってろ」
>>375 2011年後半〜2012年中盤までは
Vセレでたりブラックラインでたり、年次改良による旧モデルの
見込み生産の値引きは凄かったよ
270万くらいでVセレ買えたし、
今同じ装備ならS-HV、HSでエスティマ買えちゃうし
心配しなくても、決算値引きして、
その後MCしてプロ目だして、特別仕様車出して来るよ
>2013年はMCしなけりゃ確実に上記の数字以下と読める。
多分絶対大丈夫みたいな矛盾w
375へ
真っ赤な顔してどうした!?
何があったのか話してみろ
少しは楽になるぞ
379 :
sage:2013/01/20(日) 14:21:55.51 ID:zCWBmgwD0
まぁ、セレナ嫌いな人は好きな車種のスレで盛り上がればいい。
ここはセレナが好きな人が集まれば良いでしょ
そそ、買った車が売れていようがいまいが、関係無いしね
>>379 sageの場所が違うぞw
>>375 そのソースを読んでそう思えるあなたの脳みそがおめでたいとしか
それを56億7千万回読み直してからレスしてね
様々な工夫と努力をして窮地を乗りきったとあるにねちなみにセレナがどこで生産されているか知っている?
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 16:18:15.10 ID:BXKETguVO
最近よく書かれてる「プロ目」って何だ?
プロジェクター式ヘッドライト
反射板(リフレクター)を使わずにレンズのみで配光して直接照らす
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 18:18:50.53 ID:BXKETguVO
にゃるほどね。駐車場の隣に停まってるレガシィが虫眼鏡みたいなレンズだよ。
てか、これくらいの仕様さえMCにするとはケチ臭い日産だこと。
購入して1年以上経ったがまだ2回しか洗車してない
しかも走行距離は自転車より短い
ま、販売は徐々に下降、衰退を辿るって俺の予想は今のところ完全に当たってるんだけどね。
ニワカな人が増えたようだからS-HYBRID厨の歴史を教えてあげるよ。
@
否定派 燃費0.6UPなんて変わらないし、判らないよ
↓
S厨 街乗りではアシスト分大きく変わる!
↓
燃費サイトで変化ないどころか、(なぜか)若干悪くなってた
↓
S厨 1年通したデータでないと判らない!
↓
否定派 「じゃ両車とも同じ一定期間だけ切り出して燃費比較してみようか」…ここでも(なぜか)前期のが燃費いいことが判明
↓
このサンプル数じゃ話にならん!
↓
統計学に基づく計算によってこのサンプル数でも十分信頼に値する結果が得られることが判明。撃沈。
その後一部のユーザーのとんでもないデータにより参照されてるサイトの数字が急によくなりだす。
しかし、そこ以外の燃費サイトの数字は現在に至るまで前期のがいいか、両者とも変わらないまま。
A
S厨 8月、S-HYBRIDは爆売れ確実!
↓
否定派 ショボイから売れないよ
↓
S厨 まだ8月の数字みてみきゃ分からない!
↓
8月の数字が発表され、発売月なのに前月と販売ほとんど変わらず撃沈。9月も販売下降線。その後は前年割れが続く
↓
S厨 1年通したデータでないと判らない!←いまここw
>>381 >様々な工夫と努力をして窮地を乗りきったとあるにね
バカ?工夫と努力しなきゃ営業できない時点ですでに影響受けてんジャンw
>ちなみにセレナがどこで生産されているか知っている?
バカ?日本の半分以上物流がストップしてんのに、どうやって新車や部品をディーラーや
工場に届けんの?ディーラーが流されてんのにどうやって営業するの?
何から何まで、全て1箇所の拠点で素材から、1から作られてるとでも思ってるお花畑のゆとり君?
>>386 徐々に販売数が落ちるのは常識だ。
稀に後から売れ出す場合もあるがな。
お前は日はまた登る、止まない雨はない
位の当たり前の話に僕の考えたさいきょうりろんをくっ付けているだけ。
ミドルクラスだとなんの販売台数がのびてるの?
いくら組み立ての工場が被災してなくても部品が入ってこなけりゃ作れないよね。
物流がストップしてりゃ、作ったモノを販売店に出荷できないよね。
もう少し社会勉強しようね。
>>388 >徐々に販売数が落ちるのは常識だ。
それが早すぎだと言ってる。セレナベースで考えるとね。
新型効果で初月大した台数記録することなく、その後2〜3ヶ月で早くも前年割れじゃあ…ねぇ。
新型ノート見てみ?w
「売れる」とは、ああいうこと。
訂正というか、少し修正しようか。
>ま、販売は徐々に下降、衰退を辿るって俺の予想は今のところ完全に当たってるんだけどね。
新型効果の規模は予想通りのそれまでの販売数を維持する程度だったが、
新型効果の継続期間が短かったのは予想以上だったよ。その後の衰退ぶりは予想の範疇。
誰か俺に
駄目だこりゃ。
俺理論に酔いしれてる。
どうも彼の頭の中では震災の年の大半は日本全土の流通が止まっていたらしい
そしてセレナのエンジンとミッションを生産していた栃木の工場も甚大な被害を
MOPのナビを生産していた福島あたりの工場は本当に止まってたけど
だからDOPのナビしかつかないHS-Vとか出していた
まあそれ以外は代替えがきくし
ちなみにその頃のステップ誅が「日産と違ってホンダは震災で工場がやられてほとんどステップが生産できてないニダ」
「だからステップはセレナより売れてないんじゃなくて作れないだけニダ」
「いまに見ているニダ、工場が修復されてステップのラインが本格始動すればセレナなんか簡単に蹴落とせるニダ」
みたいなことを呪文のように繰り返していたな
で今さらそれですか?
で少しでもステップのシェアは伸びましたか?
396 :
納車待ち:2013/01/21(月) 00:52:50.61 ID:TGgVAER90
もう契約して納車待ちだから売れていようが俺的にはどうでもいいんだが
故障とかないの?トヨタ車しか乗ってないからそのへんが気になる。
俺理論とは?
自分の理論を証明するため、都合がいいように前提を定義する。そして都合の悪いデータはあらゆる手段で無視し、自分の理論にわずかに有利なデータを使用して主張を繰り返す。
体勢が不利になると、相手の主張を一切無視し誹謗中傷を繰り返す。
投げ掛ける議題については、どうでもいい事が多い。
>>391 >それが早すぎだと言ってる。セレナベースで考えるとね。
最近の車種は新車効果が半年持たない
爆売れしてる一部トヨタ車を除けば
だから、メーカはMCで変更出来る所は残しておく事にしてる
LEDテール、プロ目、このセレナに限ってはHV化も最初から
出そうと思えば出せたであろう
HV化して価格アップ、値引き渋ってこの台数なら日産的には御の字
最初からHV化してれば、今は値引きしまくって売らないと売れない時期
利益のみ減って薄利多売って事
実際セレナは売れてるよ
ノアボクFMCが無ければ、今年もミニバンNo1は確実
前年比割れはセレナに限った事ではない
ランキング見る限りFMC、MC無しで、前年比を越えてる車種はない
これに気付けない程のおバカさんか、逆ステマしたいのか不明だが
ただ、それは日産的には問題はない
逆にセレナ以外売れてない事の方が問題なんだけどな
キューブ、マーチで25万台売れてた時もあるんだぜ?
今の新型ノートより売れてたし
エルグランドだって、今のセレナの半分くらい売れてたんだし
これだからS厨は騙されちゃうんだろうな。
未だにS-HYBRID機構が有用だとか思ってそうだし。
正当化が無理くりすぎてツッコミどころありすぎw
「換えがあるから震災なんて販売に全く影響ないも〜ん!」だってw
お花畑w
本来と違う換えを客に薦めなきゃならんのに、販売には全く影響ないらしいw
じゃお前が買うとき欲しいグレードがなかったら少しも躊躇せず望みと違うグレード買うのか?…っと。
例えばハイウェイスター買おうとして今は20Sと20Xしかありませんって言われて少しも躊躇せずそれ買うのか?…っと。
20Sや20X買おうとしてハイウェイスターしかありませんってパターンでもいいな。
売る工夫ってのがいつも以上に必要なわけだ。下手すりゃ自分達や客だって被災者なのに。
S-HYBRIDは売れる売れる!って発売当初から言ってるけどさぁ…一体いつになったら売れるんだろうね。
前期の月販記録13000ちょいを超えるのはいつなんだろうね?
不況だからこれでも売れてるんだ!ってか?w
その理屈だと月販1000でも売れてる認定できちゃうよねw
前期だって折からの不況に加え震災で客も経済的ダメージ食らってんのにね。
とりあえず少なくとも今までは前期より売れてないのは数字で出てて
動かしようのない事実なんだから認めようよ。
買っちゃった手前、大人気で売れてることにしちゃいたいのは分かるけどさぁw
付け加えると、車検もうすぐ切れるのに、納期が遅れても、もしくは納期未定になっちゃっても買うのか?…っと。
>>400 だから出てくんじゃねーよ!あっちのスレに引っ込んでろ!!
代替えが・・・って部品の話なんだけどな
ところでやっとこさアイストにしてセレナに追いついたと思ったら(名前だけだが)HV化を先にやられちゃってそんなに悔しいのかなw
前期よりも燃費が悪い、売り上げも落ち込んでいるという設定にしないとステップがぼろ負けというのを認めることになるからねえ
悔しいねえw
>>403 >代替えが・・・って部品の話なんだけどな
具体的にどこの部品なの?言ってみてよ、「具体的」にね。
特定の部品ないと作れないグレードも当然出てくると思うんだが?
何の部品が代替えになって、何が供給OKだったのかよろしく。
>ところでやっとこさアイストにしてセレナに追いついたと思ったら(名前だけだが)HV化を先にやられちゃってそんなに悔しいのかなw
ステップなんぞ興味ないし。
>前期よりも燃費が悪い、売り上げも落ち込んでいるという設定にしないとステップがぼろ負けというのを認めることになるからねえ
事実でないとでも?
燃費に関しては変わらないかS-HYBRIDのが若干悪いと言ってるんだけど。
このスレと是非スレの過去スレに全てデータ出てるから見てみ?
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 15:09:32.10 ID:3mf556J/O
一番わかりやすいのはナビなんだが
言っても無駄か
ちなみにうちの製品もル○サスのチップ使ってて、被災したル○サスからの供給が完全にストップしちまったよ。
調達先変えて再生産開始するまでに2ヶ月掛かったからね?
まず調達先の選定、調達価格や仕様の折衝、調達開始でファームの安定性・品質テストのやり直し、そっから再生産開始。
再出荷開始までだと2ヶ月半かかったからね?
基盤に載ってるものどれ一つ欠けてもこんな感じだからね?解ってる?
なんか、自分語りを聞いて貰いたいんだなと。
ルネサス、日立とNEC関連か
まさかSHシリーズを使ってましたなんて言わないよな?
そりゃ大変だわ
>>408 大ハズレ。
知ったかはヤメといたほうがいいよ〜?w
まあ生産できなかったのは他のDOPナビでもあったかもだが
なんでMOPのナビがダメでDOPのナビがOKだったかというと納車後数ヵ月たっても取り付けできるから
そらそうだ今さらSHはないよなw
Vシリーズはますますもってあり得んし
インテル系なんてやってたっけ?
スレチだけど、タイの洪水と震災ごっちゃになってないけ?
413 :
304:2013/01/21(月) 22:02:54.03 ID:MLZuSWAz0
昨日セレナのHS 注文したおいらが通りますよ
このクラスだと、セレナ、ステップ、ノア・ボク、ビアンテだけど、セレナがましだと思うわ
元々が12年前の車だから燃費は気にならないし、乗り潰すつもりだからいろんな意味で一番気に入ったのを買ったよ
>>413 それが正解。
ネチネチ執着くんはほっとけばいいよ。
新車買うのに過去モデルと比較しても意味ないもんなw
>>413 消去法にしか思えんけど
まあ12年も乗っちゃう奴には何でも一緒だから説得力0だな
ま、とりあえず
「S-HYBRIDは意味なし機構で価格アップ」
「言い訳はどうあれ前期より売れてない。」
ってのは反論できないようだね。
ちゃんと計画もって買ってりゃ半年前に前期HSVをお得値で買ってるよね。
価格アップの意味なし機構を待ってまで買ってりゃ
それこそ情弱だし
買おうとしたら現行S-HYBRIDしかなかったってのも
単に無知で無計画なだけだしね。
はいはい情強じょうつよ
みんな
>>417の慧眼を誉め称えようぜ、!
>>417 なるほど、発売前からSHV は燃費変わらんて知ってたんだ。
じゃあさ、今度出るハイブリットについて詳しく教えてよ。燃費とか価格とか。高くなるとか燃費良くなるとかは誰でも言えるから具体的な数値と根拠をね。
そこまで計画性って言うなら即答出来るよね?頼みますよ情強さん。
あと、機構についても。使ってるモーターサイズとか電池の容量とか。
燃費は実燃費で、価格は仕切り含めた値引き率もよろしく。お得意の販売数の読みもあると完璧だね。
これ全部強情君たちが主張してる内容だからね。
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 07:09:26.33 ID:j1zqf4s/O
キモッ
何度もすまん…
燃費は変わらん。販売数はセレナだけ見れば落ちてるはそれでいいと俺は思うよ。
S-HVの話は専用隔離スレでやれ
>>419 ワロタw
確かにそうだよな
ノアボクHVのFMC後の価格と実燃費教えて
情強さんはご存じなんでしょ
計画性が無いと、選べないよw
C26前期糊が騒いでるだけだから
お金が無くて前期を安く買えたのだけが自慢なんだから
自分の前期が古くなって騒いでるだけだから
その現実を受け止められないだけだから
そのせいで自分は情強って虚勢を張ってるだけだから
だから
だから
>>417をこれ以上
虐めないで^^;
メーカー発表でさえたった0.6って時点で分かるだろうよw
モーター出力は1.8KW(2.44馬力)。発売時に出てたよ?
電池の容量?リチウムイオンならまだしも、鉛蓄電池であのサイズって時点で期待薄。
電池価格は専用品っつー時点で推して計るべき。
>>418-420 キモッ
>>428 ああ、俺MC時に両方選んで買ったクチだから。もちろん新車でね。
>>429 それ言い出したら、前期のアイストバッテリー車買ってる奴も情弱って事になるな
>推して計るべき
推して知るべき だよ情強さんw
推しはかるなら、まだ良かったんだけどなw
>>426 同意。
全ての人の車を買うタイミングは俺様と同じだ、とでも思ってんのかね?ほんとキモいわ!
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 13:10:47.43 ID:zY7VPr5y0
また隔離施設からニュルニュル出て来やがったかw
あれはみんなシカトしてると面白いよ。
虚しさが半端ない。
>>431 普通一年程度は動向見守るよね。
俺は2年見るつもりで前車の車検通したけどね。
それ以上となると現実的じゃないよね。
それにC25→C26への変更はリッター2km/L以上も燃費上がってるから意味のある変更と言えるしね。
実測燃費でも1km/L以上上がってるしね。
だから前期は売れたわけだしね。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 16:21:39.16 ID:L/bYiGmUO
最近よく見る「情弱」「情強」ってなに?
新旧の違い、4WDの場合はシートベルトくらい?
クリアテールでもないんでしょ。
>>438 そうだよ。
ところでの情強さんよ。
あんたの理屈で言えば4WDの売れ行きは落ちていないはずなんだよな?
マイチェン後に売れ行きが落ちているのはS-hybridが原因なんだから。
結果として4WDの比率が上がってるはずなんだけど、そのデータ示してくれないか?
まさか情強さんのあなたがそのデータも
無しで売れ行き低下の原因をS-hybridと決め付けてないだろうな。
次のモデルチェンジっていつ?
今年6月?8月?それとも来年??
その時に本格HVが出るン?
>>439 いつまでもグズグズ板荒らすのやめとけよ
セレナが売れてないとお前に都合が悪いのか?
こんなキチガイがセレナ乗りとか最悪だな
>>441 了解。すまんかった。
本来あっちの隔離スレでやるべき話だもんな・・・
ということで、例の情強さんよ、回答はあっちによろしく。
>>96 ところで、その後はどんな感じ?
レポよろしく。
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 07:18:51.77 ID:q9RQXIsE0
ハイウエイスターのパノラミックルーフ契約しました。
後づけでおすすめの後部モニターありますか?
やっぱりプルダウン式がいい?
MOP、DOP値引きも合わせて、64万引き
本体38万引き
誰だよ仕切りが上がったから値引き出来ないとか言ってた奴w
まぁそもそも標準小売り価格からして上がってるからねぇ。
…っつか38じゃ、前期最終の最低ラインより少ないし。
ま、その程度が限界なんじゃない?
他に聞かないし。
随分しつこく頑張ったんだね。
俺がグレードを聞いたのは、40〜60って数字は20Xクラスで40程度から、
HSVクラスで50程度から、ライダーやライダーBLクラスで60程度からだったからなんだけど、分かってる?
OP込みなら60〜80程度。
これだからニワカは…w
それがライダークラスでやっとこさ本体40程度w
しかも報告によってはOP込みや下取り込み…w
よく見ろよw
…で、忘れちゃいけねぇのが、元の定価からして5〜10万高いんだぜ?w
FoZPelUQOはレスする価値無しでいいんじゃないか?
>>450 去年のVセレの時は一声32万引きだったよ<同じD
地域によっても変わるし何とも言えないと思うが
50万値引きなんて極一部の人でしょw
本当に信じてるの?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 13:36:44.73 ID:EyczHsbs0
現在販売されているLサイズミニバンの中ではセレナしか選択肢ないわ。
ノアは内装くそ。ステップはホンダだからだめ。エスティマも古い。
値段とのコスパが見合うのはセレナ。前期がよかったとか知らん。
だって今は売ってないんだもんw値引きも60万超も引いてくれるなんて
お買い得だろ?少なくとも失敗じゃない。本体10万UPだろうが
60万も引けばOKだろ?
>>454 アイツにはレスしなくていいと思うよ。
他人の買い時とか全く無視な人だし。
>>453 信じてるも何も、ここでも次から次から出てたし、
ネットにも画像付きで出てるじゃないか。
かく言う俺も普通に一発目で車体のみ45万だったし。
>>455 計画性なく買うからだよ。す〜ぐ飛びついちゃってさぁ。
雑誌の噂記事じゃ、今年中に早くもMCらしいし。本格HV化だってよ?
確かに先日2LのHVユニットは開発完了って発表あったもんな。
まぁ今のところはまだ噂の域を出ない情報だが。
たとえ近々出るHVの価格が高くなったとしても、
少なくともS-HYBRIDみたいな後ろめたさや恥ずかしさはないわけだw
そうなったらS-HYBRIDのあのエンブレムはますますミジメだろうなぁ…
誰だ?他車種にも展開するハズ!なんて恥ずかしいこと言ってたヤツはww
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 17:41:57.99 ID:YvBugoB60
>>454 Mサイズミニバン:セレナ、ノアボク、ステップ。
Lサイズミニバン:エルグラ、アルヴェル。
>>445 見やすさではやっぱりプルダウンがいい。うちもALPINEのを付けたよ。
車買うのって一年も動向見るものなのか
知らなかった
普通、事故で廃車とか車検が近いとか、古くなって修理に金がかかる時に買うものだと思ってた
車のことだけで1年もかけられるなんてよほどヒマなんだろうね。
たった一年もガマン出来ないなんてホント早漏なんだね。
普通、車検もまだあるし特に故障もしてないけど、
そろそろ来そうかなぁ、買い替えかなぁ…となってから余裕持って買うよねぇ。
あぁ、底辺DQNに一般人の「普通」は通用しないかw
情弱DQNは故障や車検となってから場当たり的に後手後手で即購入っすかぁ。
まさかローンで購入とか〜?w
DQNな生活してる底辺はもっと身分相応の
もっと安いクルマ乗らんとダメだよ?
っつか、ある程度年数経ったら次の車検は通すのヤメようとか、次も通そうとか、
車検のときに考えないんだねぇ。情弱はw
毎回いろいろDQNボロカスタム箇所直して
なんとか車検通るようにすることで頭いっぱいなのかな?w
なんでそんなくだらないこと連投してんの?
1年どころか自分のレスに10分も待てない我慢ができないかわいそうな子w
情弱って言うけど、自分が車に対して必死なだけじゃ?
このクラスでもカツカツで買うとなれば、そりゃ必死かw
有効な反論ができず攻めあぐねてるS厨…。
人格中傷するしかできないとか、見てて痛々しいわ…。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 01:55:09.19 ID:OpcnxwJDO
誰が
どんな車を
いつ買おうと別に良いじゃん
誰にも迷惑かけて無いし
俺わ現行セレナを急遽買ったけど
全然後悔してないし
まあ、あのタイミングでS-HVが出たということは本格派HVはC27まではないだろうね
全席ベッドレスト装着となると今現在のシートレイアウトはほぼ無理だろうし
当初の予想だったC26発売から一年後から大きくずれ込んだ上に期待されていたものとは全くの別物だったとこをみると
1.開発が難航、又は失敗して思うほど燃費が良くならなかった
2.最初からその計画はなくマスコミ(ベストカーなど)が勝手に騒いでいただけ
のどちらかだろうな
で2L直噴+HVを最近になって発表したがこのタイミングも微妙すぎ
なぜ買い控えを引き起こしかねないような発表をするのか理解できない
考えられる理由としては出る出る詐欺でノア僕に対する牽制
にしてもタイミングが早すぎな気もするが今年夏辺りにリーク画像が流れるとかならありうるかも
もうひとつはS-HVの発展形としてのHV
エコモーターはアイストからの再起動以外は発電に集中してエンジンアシストはトルコンに代わって置き換えた小出力モーターで行うクラッチも一つもしくは無いかも(つまりアシストは発進時のみ)
事実上の2モーターだがトヨタの特許には抵触しないかと
なんせホンダ以上のマイルドさだからw
この車、寒いとフロントパネルからパキパキうるさいな
MC前の値引自慢か…
どのスレでも一緒だけど、嫉み妬みにしか見えんw
俗に言う嫉妬w
LEDテールくやしいのぉ
シートベルトくやしいのぉ
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 12:36:50.01 ID:c8EJ4IiE0
キセノンっていうけど、なぜ日産だけがキセノンって言ってるの?
>>471 LEDテール?
後付けでいくらでも付けられるし、ガキじゃあるまいし全く興味なし。
シートベルトは確かにいいな。
しかしそれも法改正のおかげ&ヘッドレストなしかよ!
ってオチ付きだもんなぁ。
微妙〜w
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:34:24.84 ID:MzxVFjKhO
なんか、MC前信者が最近賑やかだけど、いくらインチキHVだろうが実燃費がどうだろうがいいと思った人は買う。知識自慢&先見の目自慢も素晴らしいが余計なお世話じゃな。
ま、日産開発部隊にしてみれば、ここまで議論してくれて開発者冥利に尽きるというものか…
クレームとかじゃないんだけど、アイストから回復する時に
ガキン
って音がしたり、しなかったりなんだけど。
他の人ってどうでしょうか?気にし過ぎかなぁ。
>>473 前期の中古なんて2000km程度の極上車でも150万〜
値崩れしてくやしいのぉw
安く買えても、売る時安いよぉくやしいのぉw
>>476 心配すんな。
詐欺HVは確実にそれ以上だからw
>>475 「ガキン」はないなあ。
「ジャッ」「ザッ」って感じのならよくあるけど。ブレーキをリリースして
エンジン始動したちょっと後。
>>475 確かに音はする時あるけど、ガキンって言うよりギャッ、とかギュッって感じ。
その件Dで確認したらメーカーも把握してるらしい
詳しい事は忘れたけどアイスト中(ブレーキ踏んでる状態)からエンジン再始動すると
マスターバックの負圧が増してブレーキオイルの流量が増えるため
どこかで音がするらしい・・・・
気温とかペダル離すタイミングとか・・・何パターンかの事例があるらしい。。
解決策はありますか?って聞いたら「メーカー次第ですねー」って言ってた。
それで壊れる訳ではないそうなので我慢してます。
横滑り防止機能って常時onだから気にしたこと無かったけど、圧雪路や凍結路のカーブを
走るとケツ振り抑えられているのが実感できるのな。
onにしたりoffにしたりで色々試してみて少しセレナを見直したw
>>476 セレナなんだからそんなもん
こんな安もんのゴミを騙されて200万以上出して買うのがおかしいんだよ
あーあ。また自分の価値観だけが絶対だと思い込むバカが一人増えてるよw
>479
THX!
なるほど、ブレーキを解放した時に偶にするから
マスターバックと言われるとそんな気がする。
停車時(P)でアイストしていて再起動するときは音が
しないな。
最初は、起動時のベルトテンションでどっか打っている
のかと思った。(ベルトテンショナーとかね)
Dの担当に聞いたら「初めて聞きましたので預からせて
下さい」って事だったけど、特に不具合無いし法定点検
の時に見てちょ!で済ませたんだけど、マスターバック
だと嫌だな・・・
MCはよ
485 :
479:2013/01/25(金) 20:02:52.50 ID:yL+yv8980
>>483 いやマスターバックで音がするのではなく
ブレーキオイルの通ってるラインのどこかで(スマン忘れた)音が出るときがあるらしい
メーカーとオンライン繋がってるPCで確認したらその事例が載ってたってサービスマンが言ってた。
ただ解決策は今のところ無いそうで・・
コストダウンされてるこんなの買うから仕方ないから諦めろ
何にも知らないバカを値引きで集めてるのバレバレなのに買っちゃう奴がいるのかw
値引き自慢してるアホな子もいるけど実質200万以下のゴミ車なのにwww
おっ、久し振りにコストダウン君の登場。
200万ってゴミだったっけ?
煽る人のなかで、いつも日本語が少し不自由な人いるよね
コストダウン君はぜひあっちのスレに行って前期マンセー厨を叩きのめしてきて欲しい。頼んだぞ。
燃費は別にして良い車だよ。
ゴミとかとか失礼極まりないなw
コストダウンはどこも一緒。
燃費も悪くはないだろ、良くもないけど。
暖房がもっと早く効けば文句ないんだが。
実燃費は悪いよ
悪い意味でコストダウンされてるのがセレナで他社と違って価格だけ安ければ何でもいいっていう酷さ
値引きされる額考えたらわかるだろ
いよいよ本音が出てきましたw<自称前期HS-V乗り
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 09:36:17.17 ID:WCNWhguH0
おまえらは何乗っても同じだよ。
スレはこんな感じなのに、実際には一番売れてるって所は笑える
2chの中と世間ってやっぱり温度差あるよね
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 15:12:13.88 ID:eRHZSLR60
いい車だよセレナは前期後期関係なく。
家族で楽しく移動する(もち安全運転で)。
ミニバン本来の目的はこれでしょ。
ただ乗ってる人間次第って事さ。
車がフェラーリでも角刈り銀縁メガネのおっさんだったら萎える様に。
2chでギャースカ騒ぐ奴がセレナ乗るのも最悪。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 16:09:58.93 ID:eRHZSLR60
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 16:11:31.23 ID:eRHZSLR60
>502
俺もセレナは良い車だと思ってる。
どうにも自分が好きな車を卑下する言動が見えると頭にくる。
気分を悪くさせて喜ぶ人って本当にいるんだろうか?と
思う時がある。ここって、好きな車の情報を集めに来る
所でもあるんじゃないか。
2chでもね。
504 :
まだ納車待ち:2013/01/28(月) 17:57:28.34 ID:DS1hOqCv0
確かにセレナのスレなのにダメ出しの方が圧倒的に多いなw
好きな車の情報か〜本来そういうスレにしたいね。
気分悪くさせて喜ぶ人間か、世の中にたくさんいるよ。そうゆう
やつらの全員共通してるのが人から嫌われてますw
この車のいい所の話お願いします。
>どうにも自分が好きな車を卑下する言動が見えると頭にくる。
結局これなだけなんだろうな。
卑下と言うか、真実・現実だし。
普通の人 → 日曜日はセレナでおでかけ
2ch → 日曜だろうが、夜中だろうがHV批判w
平日昼間に書き込み出来る仕事とは羨ましい
俺は家を出たら帰りの電車に乗るまで全開で仕事してるから私用で携帯触ってる暇ないよ
>>503 そりゃ仕方ないだろ
セレナなんか底辺車で満足しちゃってる情けないお前が悪い
甲斐性のないお前が悪いのに他人に指摘されて腹が立つとかどうしようもないクズだな
>>507 こいつの日本語の理解力の無さは、致命的だなw
アイスト中じゃ無いんだけど、信号待ちとかで停止中に、
たまにガクンっと車体にショックを感じる事がある。
これって何だろう?同じ症状の人いる?
>>510 そんな底辺車に煽り入れてくるお前は何なんだよw
気になって仕方ないから、このスレ来ちゃうんだよなw
分かるよ
小学生が好きな子をいじる感じだよなw
>>512 意識してないからかもしれないが、感じたことないな。
明日気にして乗ってみるよ。
子供「パパー 日曜日だし遊びに行こうよ」
S-HV批判者 カタカタカタ…
ママ「パパのお仕事の邪魔しちゃダメよ」
>>515 ↑
こういうこと書いてるヤツの方がお里が知れるよな。
と、朝の電車の中から書き込むHV批判者であった
>>516 515は言い方がちょっとアレだけど、まあ「S-HV批判してお前に何の得があんの?そんな細かいことに拘ってないでもっと子供と遊んでやれよ」と俺も思う。
ま、家族がいるのなら、だが。
>512
電動ファンが回る時に一時的にバキューム圧が
変わるのか、ブレーキを踏んでいる足に若干の
キックバックが有る時がある。
C25の時には結構あった。
C26にしてから今の季節はACを消しているんで
余り感じない。と言うかファンが回るのは渋滞に
ハマっている時だけかな・・・
僕はそう思っている事象ならあるよ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:39:24.42 ID:d1Hk8EqR0
ビックマイナーするって書いてあったけどほんと?
どこに
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:57:43.49 ID:d1Hk8EqR0
自家用車かホリデーだったかな
エルグランドとなんちゃら
フルHVとも書いてあったから
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 20:10:12.20 ID:U+bL4TZDO
俺も読んだ。ホリデーの別冊だよ。
リコールきたね
急いで作ったSHV関連かと思い封を開けたら???
よく見たら無料修理のご案内だった
サービスキャンペーンだって
おぅぅ リロード忘れた
2列目真ん中は使ってないのでどうでもいいな
コンソールの背もたれを上げようとして人差し指を引っ掛けて引っ張ったら骨折した(。・ω・。)
あれ硬くないですか?うちだけかな。利き手だから不便だぜ〜ワイルドだろ〜(`・ω・´)
その筋力のなさ、ヤバくね?
プロ目はよ
>>528 硬いけど骨折するほどでは無い
変な方向に無理に引っ張ったんだろ?
C25からC26に乗り換えるんだけど、C25のナビに入ってるデーターは移行できないでしょうか。
出来れば楽曲データーも。
Dでは出来ないと云われました。
そもそもHDD内データーのバックアップ機能がないからなあ
PS3みたいなゲーム機にもあると言うのに<バックアップ&リストア機能+データー移行機能
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 15:04:27.37 ID:DxkBjEEB0
C24みたいに、はようYD25DDTi積め
QR25DEを載せてホスィ
そんなもん積むくらいならMR16DDTでいいやん
ミニバンだからトルク重視で2.5LのQR25DEの方が良いと思うよ
MR16DDTは1.6Lターボだからミニバンに載せると低速トルクが無さそう
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 23:24:34.13 ID:inid6YW70
QR25DDで直噴化して欲しい。
MR20DDも悪くないけど、もっとトルクが欲しい。前車がプレサージュだったので、比較したら力不足を感じる。
それとプレが4ATだったので、CVTにして欲しい。
もっとロングストローク化してトルク出しても良かったんでね?
って思うよね。
エルグランドで2.5Lがあるから、セレナの2.5L化はない
ってことでクソ機構などでなく2Lのエコスーチャー希望
ファミリーカーに何もとめてるんだよ
>>542 2Lスーチャー良さそうだね
そういえばトヨタだと昔は1G-GZEが有ったな…
セレナスーパーターボ希望
なにこの妄想スレ
まぁ実際問題普通に公道走るのにこのクルマの加速で困った試しはないけどね。
それと俺の場合、普段大型スポーツバイク(0〜100km/h到達2秒台とかザラw)乗ってるから、
加速にケチなんか付け出したら、高級スポーツカー含めほとんどの四輪はクソに感じてしまう…。
>>540 今以上に回らないエンジンになるけどそれでもいいなら
>>547 確かに、2輪乗ってたら4輪には加速を求めなくなるな。
昔600cc単気筒なんて激遅バイクに乗っていたが、それでも
普通の出足で4輪に負けることはなかった。
と言うか、誰かセレナにそんな加速を求めてるのか?
そんな、頭おかしい奴がいるのか?
さぁ
ヴェイロンにでも乗れば良いのにな
アレなら2秒切れるよw
そのタイヤ代だけでセレナ買えるけどな
>>551 旧式の現行より30馬力くらい出力低いYZF-R1が
ヴェイロンといい勝負してる動画なら確かあったなぁ。
個人的には2秒から先は、単に反射神経とか運の問題だと思うわw
ま、スレ違いか。
軽自動車乗ってる奴が、大型トラックに加速は負けないぜ
って言ってるレベルかな?
そんな当たり前の事をドヤ顔で言われても対処に困るよな
つーか、なんでそんな奴らがセレナすれに来るw
俺はもう少し加速が良い方がいいな。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 10:10:35.49 ID:H/uxNBDk0
そりゃバイクなんて5、60万出せば大概の車より加速が良いのが手に入るが。
車とバイクを比較するのは不毛だぞw
四輪に加速は求めないから現状のセレナで問題なしってことだったと思うが、いつそんな話になったんだ?
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 12:38:54.19 ID:KXw6IxQ70
ていうかビックマイナーの話は?
オートライトの設定ってどうしてる?
夕暮れモード切ってる?
二輪に乗ってる乗ってない関係なく、ミニバンに加速なんて必要ない
高速で合流できりゃ十分
二輪に乗ってるって言いたいだけだろw
公道で0-100km/hが2秒台で何か意味あんの?
「俺セレナ乗ってるけど、軽は4人しか乗れないから、乗車定員は諦めた
高級スポーツすら乗車定員数はミニバンに勝てない」
って書いてるみたいだよな
で、勝利条件はシェア? それとも月別の売り上げ台数? 年間の売り上げ台数?
月別なら3月決算期で分るが、不毛な争いに無いように決めておいてくれ
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 15:36:21.38 ID:lmS/T6btO
ワイパーの小ささ、拭き取り面積の狭さは前からなの?
雨の日に試乗して、まるで実家にある14年選手の軽のミニカのようで驚いた。
このCVTて壊れたら高いんでしょ?
>>562 窓がでかいだけで必要な部分はちゃんと拭けてると思うが。
>>564 そうそう、ドライバーがキチンと見えてるんであれば問題ないよな。晴れの日は窓デカいから景色の見え方はサイコーだぜ〜デカマドヤッホー(*´▽`*)
>>558 ワイパー連動だけ切った
信号待ちでワイパー止めるから、点いたり消えたりしていたので変なヤツって思われてそうだった。
早めの点灯遅い目の消灯は気にしてない、むしろ飛び出してくる車が減ってイイ!
>>566 この時期はトップシェードが欲しい
窓が広いから、日差しが眩しいよ(´・ω・`)
>>567 じゃあなんでこんな安物なんか乗るんだw
もう少し金出せばマシな車買えたのに残念
>>568 安物車スレで煽るのが生き甲斐の小者だな。
お前が思うマシな車名あげてみ?
ヒント:スルースキル
>>569 セレナ以外
こんなゴミ車乗ってて恥ずかしくないのかバカちんw
>572
胸糞悪いから消えてくんない?
罵倒したいなら罵倒スレ作ってひとりでやんな!
>>573 悪いのはお前のは頭の方だろ?
こんなの乗ってて恥ずかしいとか思わないのかよw
バカでちゅね〜www
別に恥ずかしくないよ。以上。
●に触っちゃダメ!
セレナは日産だからやだな。車はトヨタかマツダだろ?あとは富士重工だな。
>>575 恥という感情のない可哀想なキチガイwww
>>577 だから嫌ならここに来る必要も書き込む必要もないんだぞ?
何がしたいのかよく分からんやつらだな。
せめてトリ付けてくれると助かるんだが。
車はトヨタだよ。
何をアホなことをw
車と言えばだん吉に決まっているだろうが
は?寅次郎だろ?
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 21:06:42.80 ID:722fnacg0
いやいや、エビでしょう
最近セレナを購入しました。
セレナ車種固有のトラブルやウイークポイントってあるのかな?
>>585 ブレーキの制動力が他メーカーに比べて弱い
エンジンも煩く非力
大人4人以上で乗ると走らない止まらないから気をつけろ
>>586 まるで乗ってたみたいな感想だね。恥ずかしいセレナを所有してたのかな?
>>585 購入おめ。
いまのところトラブルはないな。
>>585 おめー、俺も買って納車待ちだ
どんどんワクテカしてきてるぜ
俺は小キズをつけてorzしてるぜ。。。
ド、ドンマイ...
>>587 お前頭悪いな
セレナはゴミ車
恥ずかしいのはそのゴミに乗ってる情けない奴のことw
ID:ZASdn7mC0さんは、何に乗ってはるんですか
>>586、588、
返信ありがとう。大事に長く乗ります
>>589 納車までが一番楽しい時期かもしれませんね。お互い良い車にしましょう!
>>597 タワーバーとアンダーブレースの装着がオススメですよ
ハンドリングがクイックになりボディ剛性もアップしてゆっくり走ってても乗り心地が良くなり体感できます
ここの板でも着けてる人が結構いるし素人でも簡単に取付けできますよ〜
「結構付けてる人居ますよ?」ってとこで違和感覚えたが
よく読んだら「ここの板でも」だった。
板なら居るのかもね〜
実際知らんが。
>>599 知らないのに言わないでくださいね
ドヤ顔してて恥ずかしい
ロールが増えてるだけなのに、クイックに曲がれてると勘違いしがちなアレか
>>601 違いますよ
ロールを全くしなくなるんですよ
装着して乗ったことあるんですか?
中途半端にブレース入れるよりいっその事スポット増しとか
ロールゲージとかまでやった方が良くない?
C25でなら、ロールゲージとR34ブレンボ入れてたのは居たぞ。
ロールゲージが引っ掛かって乗車定員5人になってたけど。
軽量化で遮音材まで取っ払ってたけど、触媒レスでディーラーで整備拒否されてたw
C26の補強バーどっかメーカーから出てますか?
効果の分からない、出所不明のヤフオク品は嫌なので。
今このクラスのミニバンを買うのなら、プレマシー・ラフェスタ1択じゃね?
SKYエンジンと6AT、走行安定性、値段も手ごろ
>>605 そんなまともなことを…
ここはこのハズレ車を買ったバカな情弱を弔うスレなんだよ
>>605 ちょ、プレマシーはともかくラフェマシーのMCはまだじゃないか?
もう受注しているのか?
普通に狭い。
ノアボクや、プレマシーに嫉妬ね。アホンダは日産よりタチ悪いから、ステップよりマシ
トヨタ最高
日産ってトヨタホンダマツダより下で業界最下位だよね
ノアボクやステップよりゴミなセレナw
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:54:55.35 ID:QDyuuunN0
セレナ納車されて高速乗ってきた〜!加速は悪くないな〜。
ただ高速の燃費はあんまりよくないな。下道はまあまあかな。想像より高速の
燃費が伸びない。家のもう1台の車はWISHなんだがもう7年落ちだし
WISHより燃費いいのかと思ったら期待外れだった。ただこの車は家族を乗せて
走る車としては合格だね。アイドリングストップって新鮮だわw
今のノアボクは買う気になれんなw
>>613 7年落ちのウィッスに負ける新型セレナってw
一人ならマシだけど家族乗せて走れる車ではないよな
それ以前に恥ずかしいw
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:41:41.30 ID:15sQzuZj0
>>612 業界で最下位だろうがゴミ車だろうが、自分が乗りたい車に乗って
満足できればそれでいいんじゃない?
他人がとやかく言う問題じゃない。
と●にマジレス。
と自己満足だけしか言えないバカが涙目で発狂してますw
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:24:16.38 ID:0bmxyIDtO
>>617 相手にしないで良いよ
文字だけの世界でしか意気がれ無い頭の痛い屑なんだからさ〜
>>619 とセレナしか乗れない人間のクズが申しておりますw
トヨタ最高
本田ダメだな
623 :
多田愛佳のうんち:2013/02/04(月) 05:38:58.33 ID:DdIlLOzL0
ノア・ヴォクシーは
時計や外気温度計が
ついているのはもちろん
エンジンスタートスイッチ
ステアリングスイッチ
パワースライドドアスイッチ
パワーウインドウスイッチ(前4個+後2個)
ディスプレーボタン
リモコンドアミラーボタン
電動格納ミラースイッチ
集中ドアロックボタン
全てのボタンやスイッチに照明が点灯して
尚且つ
エアコンやカップホルダー付近を
LEDライトで照らしてくれます
セレナにはこのような装備や照明が
ひとつもありません
またノア・ヴォクシーは
運転席や助手席のドアが
半開の位置でロックされますが
セレナは半開の位置でロックされないので
風が吹いただけでドアが全開に
なってしまいますが宜しいでしょうか?
ボタンに照明が付くの?
照光式って意味じゃなくて?
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 10:22:02.39 ID:AT7i2V780
関東近郊都市部一般道の実燃費を教えて頂けませんでしょうか。
HVでも非HVでも構いません。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 11:27:22.02 ID:EtVqf2Lb0
>>623 営業さん、センターメーターなので其の車はパスします。
>>623 でも狭いよね
でも未だに取っ手ガッツンスライドドアだよね
でも未だにアイストすら付いてないよね
でも燃費悪いよね
でも7人乗り固定か8人乗り固定しか出来ないよね
でも2列目テーブル付いてないよね
でも3列目跳ね上げると窓まるまる塞がっちゃうよね
でもセンターメーターだよね
でも不細工なカバ面だよね
あーあ、言っちゃった。
>>625 購入一年半、非HV。地方都市在住。自宅から4、5kmの保育園への送り迎えと買い物が主な用途。
送迎するのは渋滞時間帯からは多少ずれてはいるけど、普段はほぼ街中でしか乗っていないから8km/l前後ぐらい。
629 :
986:2013/02/04(月) 20:39:36.16 ID:tea9E9W30
>>603 ちょっと興味深い。
みんカラの人かしら?
>>627 コピペに反応するなよw
まあステップよりマシだ安心しろ
ノアヴォクにはかなわないがなw
コスカで何もないゴミバン
ノアボクやステップに遥かに及ばないドンケツのゴミバンw
>運転席や助手席のドアが
>半開の位置でロックされますが
>セレナは半開の位置でロックされないので
>風が吹いただけでドアが全開に
コピペに反応して悪いけど、
これどういう事?
最新の『ミニバンのすべて』を読んだけど、
実走行の燃費では、
一般道では、ステップ、
高速では、ノアヴォクが一番良くて
総合では、ノアヴォクという結果だったな〜。
セレナは、いずれも最下位というダメダメな結果だった。
なんのために、高いバッテリー2個積んでるんだろうね。
もうセレナが気になって仕方ないんだねw
だからルノー傘下の日産なんか買わねーよ
アホンダもな所詮二輪メーカー
トヨタ最高
>>625 Jパッケージで通勤、買い物で11.1です
先月に最高記録17.4(遠出で一般道と高速使用)でした!!
値引き報告はよ
1月の実績はスゲーな
自販連、1月の乗用車系車名別ランキングを発表
順位 ブランド通称名 ブランド名 台数 対比
1 アクア トヨタ 22,466 166.6
2 プリウス 〃 17,733 60.9
3 ノート 日産 14,529 304.8
4 フィット ホンダ 8,834 41.2
5 セレナ 日産 8,010 96.7
6 ヴィッツ トヨタ 5,822 72.8
10 ステップワゴン ホンダ 4,659 108.5
16 ヴォクシー トヨタ 2,919 49.6
25 ノア トヨタ 2,305 66.7
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=329760&lindID=4
>>638 同じJパケで街ノリ8〜9
燃費気にしないでな
>>640 世間の評判と2chの評判はズレがあるからね
今だけかも知れないけど、ノートもフィット超えたか
セレナすげぇ売れてるじゃんw
前年同月割れだけどね。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 16:34:57.78 ID:BR/aPHuQ0
嫁のながーい暖気+殆どちょい乗り+月1くらいで遠出
SHVブラックラインで今んとこ11キロ維持。
今からもっと下がるかも。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 18:06:52.14 ID:Od+4bEBu0
補助金なくなって、前年比96.7%はすごいだろ
パプー
売れてることにしたいんだな。
ノアボクの売り上げが下がっただけなのにw
ステップはずっとMCさえしてないのに前年同月超えてるぞ?w
ジワジワ追い詰められてきてるぞ?w
燃費算出って、ある程度走ったら
計算しなくなりませんか?
全く数値が変わらなくなった。
>>653 リセットするまでの通算の燃費だから、長く乗れば変化しづらくなる。
>>655 一年近く前の昨年4月だぞw
販促効果があるのは発売時と最初の商戦時。
賞味期限はとっくに過ぎてる。
先生!こっちに書き込んじゃいけない人が紛れ込んできてます!
>>652 どちらかと言えばダブルスコアに近いのに、
これで追い詰められてるとかw
でも前年割れだよね。
うん
ステップワゴンの勝ちでいいよw
譲ってあげるw
売れてるとか売れてないとか・・・
メーカーの関係者?
乗ってるオーナーにはどうでもいい話題だな
>>661 そうだな。車選ぶ基準は、売れてる売れてないじゃなくて、気に入ったか気に入らないかだからな。
お前ら貧乏人は値引きで選んだだけなのに
こんなの気に入ってるとか言って恥ずかしくないのかよ
>>663 貧乏人相手にくだらない講釈垂れて、恥ずかしくないのかよ
暖機中もアイストしてくれればさらに燃費がよくなるのになぁ。
電気で暖気すれば良いんだよw
パパー
3連休なのに、パソコンやってるの?
>>668 やってみた。暖機はできた。でもバッテリー上がってエンジンかからない。責任取ってくれ。
今ディーラーから電話があってセカンドシートの真ん中のベルトのバックルに不具合があるらしい。
>>672 ブースターケーブル持って行ってやるから
住所教えてよ。
お前ら恥ずかしくもなくまだこんなクソ車に乗ってんの?w
パパー
書き込みお仕事頑張ってね
>日産 セレナハイブリッド 6.92 km/L
どんなアクセルワークしてるんだよw
パパ―
なんで顔真っ赤にしてパソコンしてるの?
スルー汁
>>681 セレナ糊ってこんなキモいのばかりなのか…
そりゃ近所でも笑われるよ
○○ちゃんとこはお金ないからセレナなんだよね
って悪気のない子供の会話w
>>679 北海道に住んでいて、暖房をがんがんかけているんだったら、あり得る数字だ
北海道、4駆、長めの暖気、街乗り、6 km/l 前後。
北海道民じゃなくて良かった
セレナ見積もってきた
たけーなぁ
先日納車されて街中走ってきた。
大阪の街中でリッターあたり10kmいくかどうか。
信号少ないとこ走ったら12はいくな。
>>688 そんなゴミ車で恥ずかしくないのかw
空気汚すキチガイ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 21:19:59.97 ID:GgnfkZfj0
>>688 おめ。
大阪郊外で11くらい。春になるともっと伸びるはず。
692 :
688:2013/02/11(月) 22:33:07.72 ID:ZoZ6r+D90
>>689 かわいそうに・・・
頑張って仕事しろよ。
さみしくなったら皆で相手してやっから
>>691 さんくー。
早く春にならんかねぇ
今日、佐野SA〜横浜町田までの平均燃費を計ったら15.6キロだった。
ま、正〜直、寒い目で見ちゃうよね、エンブレム。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 10:31:12.47 ID:0aGc1roT0
>>683 そんなガキに育てる馬鹿親いねーよw
と釣られてみる
キングスライムバックが欲しかった…
もうキャンペーン終わったんだな(>_<)
>673
一度、バックルがシートの中に埋もれてしまって、
取り出すのに何分もかかったことがある。
その障害箇所のリコールかな?
>>700 今はこんな事でも国土交通省の指導が入る。
むしろ三菱のリコール隠し以来、昔より厳しくなってる。
無視すればリコール隠しと同じ扱いになって罰金も課せられるし、
新車の型式認定も降りなくなる。
それもあるけど、リコールすりゃ一応来客はしてもらえるし、
取りに来て貰ってる人も、営業にはなるかなとは思う
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 08:37:20.07 ID:eQGoM68S0
>>700 あんた無知なんだな
701が言ってる様に些細なことでも
サービスキャンペーンと銘打って発表している。
今でも客からの不具合報告やクレームすらサービスキャンペーン、
リコール等で対応していない三菱が異常なんだよ
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 08:42:12.22 ID:2ADQuEhh0
>>702 うまい具合にE26の拡販期にE25、E12の拡販期にK12のリコールが出たわ。
流れブッタギリでスマン。
この車って腰痛持ちでも大丈夫なシートかな?
>>705 やめとけ
要因か断定出来ないが俺は悪化した
腰痛持ちは椅子変えたくらいじゃ根本的解決にはならないからな。
対症療法としてオルソペドやらエルゴメドやらに交換すれば多少はマシかもしれんが。
シートバックを倒して浅く腰掛けて運転してないか?
日産なんてトヨタが買えない奴が仕方なく買うんだしな
格上のホンダやマツダもあるのにそれすらも買えずセレナが気に入った他車と比べたらこれしかなかったと自分を慰めて情けないwww
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 21:13:18.13 ID:uTPBqSdwO
>>709 で
お前は何に乗ってるの?
IDを書いた紙をワイパーに挟んでドアを開けた状態の写メ宜しく
フィットです。
>>705 腰痛あったらこのクラスは何乗っても乗っても同じ
俺は椎間板ヘルニアだけどセレナだよ
そんなにきついことはない
前車のZに比べればな
>>712 まだセレナに決めた訳じゃないけど、気に入った車買う事にするよ。
ありがとう。
こんなゴミバンなんかやめとけよ
近所の笑われものだぞw
恥ずかしくて惨めだぞ
逆に腰痛持ちでも乗れる車って何?
車種じゃなくてコルセットか腰痛対策クッション買えばいいだけ
前期のC26にSハイのLEDテール付けても車検通る?
オートックワンで見積もり依頼したらハイウェイスターGSHVが本体値引き41万だったんだけどかなりお買い得?
4WDのC26にSハイのLEDテール付けても車検通る?
通るでしょ
腰痛持ちにはレカロが良いみたいだよ。
C25HSからC26HSに乗り換えでまだ数十キロしか乗ってないので細かくはこれからだが、
25に比べステアリングがなんかフワフワする。
バッテリー増加分の影響かハンドリング悪くなってない?
ブレーキのタッチも踏み込み量と踏み込み力加減での効く感じアナログ的フィーリング
じゃなくなんかデジタル的フィーリングのような感じがする。
AFS無くなったのも残念だ。CVTは進化したように思う。
C25の方が日産らしかった。C26には昔のトヨタ的ニオイを感じる。
断っておくが、ワイディングでのコーナーリング性能とかの話じゃないよ。
そういうものには全然期待してないわ。
タイヤのサイズは同じ?
195/65/16で同じ。ecoタイヤの所為もあるかもね。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 22:26:17.88 ID:wAdGGBu90
>>727 ハイウェイスターは195/60R16ga標準です。
729 :
名無しさん@引く手あまた:2013/02/15(金) 23:10:05.32 ID:f6wl5fPB0
うちのマンションの駐車場いきなりセレナが数台登場した
お勤めが日産関係の人もいるけど社員とか関係各所に押し売り
とかしてないよね
>>725 C25運転したことないから違いは分からないけど、大人8人載せる前提の車で、たかがそれだけの重量増でハンドリングが悪化するかな?
エコタイヤか、C25の足回りがヘタってるからそう感じたかもね。
アクセルに関しては、いろいろな制御が介在してるからね。違和感感じる人もいるみたいだよ。
>>725 電動パワステ化
電動アシストブレーキ化
おお、C25も電動パワステだったみたいね。
ECOタイヤ化(同時に空気圧2.8へアップ)
接地面積減からくるグリップ減が要因かもね。
>729
MSR活動の賜物じゃないかな。営業の基本だったりする
M=向こう(道路の反対側の)
S=三軒(上記三軒)
R=両隣(顧客の家の両隣)
>>729 セレナが並ぶとか悲惨な安物マンションだなwww
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 22:32:41.91 ID:v9pS4Bfa0
ステップワゴンの方が安いよなあ…
基地外の相手しちゃらめ!
セレナは216〜315万
ステップは218〜370万
更に値引きもセレナがすごいって自慢してたし頭大丈夫か?
去年Vセレ見送ったけど、今の方が安いね
車両は大幅値引き!
でもOPは一切値引きなし!
…みたいな。
>>720 だが本体とop値引きで合計60万。軽自動車下取りで40万だったからHSG契約して来たわ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 14:42:12.67 ID:PKeYf8Dn0
エルグランド目当てで販売店に行ったが、
ついでに試乗したセレナを家族が気に入ってしまい
結局購入することに、、
一人で来てたらエルグランド買ってたかな。
今は エルグランドの低評価コメントを見たり
売れてる車は良い車だと思い
自分に納得させています。
って言われても
「知らんがな」ってしか言えない
嫁が財布握っている以上ry
やっぱり高いな。
オートエアコンなのに煩いし温くならない
エンジンはガサツで非力
ブレーキも低速ならまだマシだが多人数乗車や高速では効かない
内装もチープなこんなゴミバンで満足とかアホかw
>>744 お前の少ない稼ぎなら仕方ない
乗ったことないのがバレバレ
>>747にとってはお父さんのミニバンが最高だと思うのは微笑ましいが
せめて免許取ってから書き込んでくれ
何か所有してるみたいに詳しいねw
>>748 乗ったから書けるんだろがボケ
お前はこんなゴミバンが最高だとオナニーしてるキチガイだろw
>>750 高速でブレーキ効かないってABSが効いてるだけじゃないの?
しかも、大人数で試乗に行ったのかw
なんか君面白いね
俺は試乗の際、夫婦+子供2人+ババ+営業だったけどな…。
6人じゃ大人数とは言わん?
>>750 ゆうちゃんは車博士だから詳しいね。
じゃあ、ゆうちゃんが一番だと思うミニバンは何かな?
おっちゃんに教えてくれる?
>>753 そこで、高速でフルブレーキする?
で、降ろしたあと、一人でフルブレーキw
ABS効いたらそれ以上強いブレーキなんて無理だし
そもそも人数多い時って、制動距離伸びるのって免許取る時習うはずなのに
その大人数乗せてD行くために、どんな高級ミニバン()で行ったんだろうね
それとも、一回家に帰って、家族乗せたのかな?
何でセレナ乗ろうと思ったんだろうな
内装がチープで嫌だったのに試乗しちゃう理由も不明
高速道路で営業マンに「急ブレーキいいすか?」とか聞いたんだろうか
後ろ乗せた人もいい迷惑だよ
高速では正当な理由なく急ブレーキは違反だし
ほんとセレナ乗りって車と一緒でゴミばかりだなw
どこにも試乗したや急ブレーキ試したとか書いてないだろ
急ブレーキなんかしなくてもこのゴミバンのブレーキがプアなのはすぐわかるし
こんなチープな内装のゴミバンなんかを気に入って乗って満足してる人生負け組の哀れなお前らwww
こんなゴミバンが並ぶ糞マンション住まいの情けないリーマンwwwww
いちいち「ゴミバン」と書き込みに来る方が情けないわww
そんなに気になる車なの?ww
>>759 情けないゴミバンオーナーですかw
自分でゴミバンって書いてるおバカ
こんなゴミが道を走ってるのは道にウンコが落ちてるのと一緒なんだよ
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 20:40:31.24 ID:qzIwelDEO
>>760 早く
お前の愛車のドアを開けてIDをワイパーに挟んだ写メをUPしろよ
>>761 脳内高級車くんの遠吠えでスレが臭くなるから相手してあげるのやめようよ
NGNG
>>762 そういうお前が燃料まいてアホだろw
人生負け組は逃げるしかないんだよな
恥ずかしいゴミバンに乗って幸せだなwwwww
シートベルトのサービスキャンペーンの案内って来た?
まだ来ないんだが、ひょっとしてオレのは対象じゃないのかな。
>>764 調べることすら出来ないゴミバンユーザーw
このクソバン止まらないブレーキとかもっと先にすることいっぱいあるだろwww
>>763 ゴミバンに乗って幸せよ〜♪
お前みたいなゴミ人間よりマシだからなw
>>766 そりゃよかったな低脳
人生負け組の強がりは悲惨だなw
まあクソバンで満足しちゃうんだから仕方ね〜わなwww
そういうの、たのしいの?
>>768 友達いないから、ここで相手にしてもらえて嬉しいんじゃない?
いや、たぶん違う車と間違えているのだろうw
なぜスルーできない?
>>758 どこにも試乗したや急ブレーキ試したとか書いてないだろ ID:HZlJN2Hz0
>>750 乗ったから書けるんだろがボケ ID:HZlJN2Hz0
…馬鹿すぎワロタ
セレナのブレーキより君の脳ミソがプアな事を心配しろw
セレナを批判する人は単にセレナのコンセプトに合ってない人でしょ
使い方がはっきりしていれば不満はないでしょ
ノア、ボクシ-とかステップワゴンとかみたいなかっ飛ばし走行
する人あんまり見ないよ
まさかハイウェイスター名乗るからと言って、リアルハイウェイスター
する人もあまり見ないし
誰が乗っても悪い燃費出さないセレナの動力仕様は良く出来ていると
思うけど
最近、シフトにスポーツモードの釦があるのに気付いた
燃費悪くなるけど、レスポンスは上がるのね
スポーツモードはエンブレの時しか使ったこと無いなあ。
登り坂で使うと、ん、コイツ意外とやるな、って思う。
ノアボク買えない貧乏人の慰めスレかよw
クソバンで満足してこれが最高ってアホばっかりかよw
ゴミのコンセプトって貧乏人対策って意味で値引きしかないクソバンwww
非力なエンジンのスポーツモードに大満足wwwww
大丈夫か?
かわいそうに。
スルーできずに煽りを助長するのも困りモノ。
もうほっとこうよ。
>>773-774 スポーツモードってオーバードライブとは違うの?
スルーできない奴も同レベル
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 10:08:46.91 ID:UeDAYIy40
スポーツモード何回か使ったけど、ちょっと回り過ぎる感があるな。
エンジンに優しくしたい奴にとってはもうちょい穏やかだと良いけど。
同感。
慣らし終了後、試しにちょっと元気な走りをしてみたら、加速時だろうが減速時だろうが、
タコが最高出力発生回転数付近をぴたりと指したまま微動だにしてないのに気が付いて
「おっかね〜!CVTでスポーツ走行って、エンジンにとってかなり過酷そうやなぁ…」
なんて思って、それ以来このクルマでは元気な走りはしなくなったわw
ま、このクルマでそんなことしたところで、
大して面白くないってのもあるけど…。
>>778 低いギヤに下げて (変速比を高くして) エンジンの回転数が上がるセッティングになるよ
正確にはCVTにギヤは無いけど…
ODとは違うけど、まあ使い方は同じ様な感じかな
>>780-781 回転数が上がる≒エンジンに悪い では無いよ
むしろたまには回した方が良い
ノーマルモードだと低回転域を維持するけど、これがエンジンに良いかといえばそうでもないという…
この前ハイウェイスター契約しました。 ナビMC512D-Wって助手席側のグローブボックスにUSB接続ケーブルやiPodのドックがあるんですけど、これは運転席側にディーラーで変更することできますか?
>>783 交渉次第じゃね?
やってやれないことはないんでね?
>>782 ODとスポーツモードはむしろ逆だろ
OD offならわかるが
786 :
782:2013/02/21(木) 23:53:27.35 ID:BhfoDdQ70
>>785 ごめん、書くの忘れてたけどスポーツモードONはAT車で言うODをOFFにするとギヤを1段落として回転数が高くなるのと同じ様な感じって事ね
>>783 パナのナビだけど、納車前にディーラーで取り付けお願いして、その際にiPodケーブルを運転席側のボックスの中に出してもらいましたよ。
>>778 スルーしろという奴ほどスルーできない事実
自分の愛車ゴミバンをバカにされて悔しくて必死になるのはわかるがセレナはウンコなんだから諦めろw
SモードとODオフ違いすらわかってないバカがいるってwww
今日も書き込み御苦労さまです!
>>788 どういう違いがあるのか教えてください。
何と言おうとミニバンナンバーワンなんだから説得力ゼロ
航続可能距離、最低何kmまでがんばったことがありますか?
>>793 最後に--km表示になってわからんようになった
しかし本当に恥ずかしいよな〜こんなゴミバンにバカな顔した家族乗せてw
ゴーゴー煩いエアコンにガタガタする車内で非力なエンジンをわかってないのにSモードとODオフにして必死に回して効かないブレーキを踏んでるあほな奴らw
自慢が値引きだけってwww
>>795 くっそワロタw
おっさん、CVTにODってお前こそ理解してねーじゃねーかw
>>796 お前こそ読み返してこいよ
セレナ乗りはバカばっかwww
その突っ込み自体理解してないのかw
いや、だからセレナにはODがそもそも無いだろw
CVTなのにwwwww
>SモードとODオフにして
ODオフってなんぞwww
んなもんねーだろwww
>>798 だからお前はバカって言われてるんだよw
ぎゃはははw
ダメだw
気になって即レスすら笑えるw
もういいから寝ろよおっさんw
セレナにODは無いよw
お前こそ自分で書いた795読み返せよw
> 00:32:58.96 ID:wI+J4clD0
> 08:48:19.54 ID:wI+J4clD0
寝る前にセレナ叩き、起きてセレナ叩きw
いい週末の過ごし方ですねw
>>800 ゴミバンに乗って幸せだなw
セレナに乗せられてる家族も哀れすぎるwww
愛車のゴミバンをバカにされて顔真っ赤にしてるけどそれ書いたのお前らバカの方なんだけどねw
必死になってるお前情けないよwww
あれ?おっさんODの件は?
もう無かった事にしたいのか?www
>SモードとODオフ違いすらわかってないバカがいるってwww
>SモードとODオフにして必死に回して効かないブレーキを踏んでるあほな奴らw
名言だなw
セレナにODがあると思い込んでるおっさん乙
お前こそセレナにODついてると思ってる大馬鹿野郎じゃねーかw
ちなみに俺セレナ乗りじゃないしw
ワロタw
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 11:35:08.91 ID:wI+J4clD0
>>803 必死に感じちゃうの?
セレナにODのON/OFFが付いてると思ってたおバカさんの相手してるだけw
>Sモード「と」ODオフにして必死に回して効かないブレーキを踏んでるあほな奴らw
ここに「と」ってのが顔に馬鹿って書いてるのと同レベルなんだよねぇ
気付けないのかな?
君こそゴミバンゴミバンって何を必死に言いたいのさw
心理学的には、買えない物に対して嫉妬から見下すのは正しいんだけどな
または、知人でセレナ買った人がいて、その嫉妬から来てるんだろうと推測
君は心理学的に非常に正しい行動をとってるw
君が「ゴミバン」って書く度にみんなは
「あぁ、セレナ買えない可哀想な人なんだなぁ」って思われてるだけなんだけどな
俺は必死なんじゃなくて、君を哀れんでいるだよ…
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 11:59:22.88 ID:wI+J4clD0
>>804 中卒に心理学的って言われてもなwww
お前らゴミバン乗りが書いたことなのにレス読み返してこいよ
必死に取り繕ってなかったことにしようとアホすぎるwww
ゴミバンに嫉妬とかお前の分析力のなさと必死な連投は哀れだね
>>805 そうやって学歴出すのも、自分が学歴コンプレックス持ってるからだよw
学歴コンプがある人は他人に対して、学歴でダメージを受けると思っちゃうんだよね
昔、ミニバン叩きやってた奴が、同じIDで書きこんで軽乗りってのがバレた事があったな
誰の事とは言わないけどw
やっぱり、軽乗ってると、ミニバンコンプレックスが出ちゃうんだろうね
あぁ
言うの忘れた
さっきまでsageてた人がageちゃうってのは必死の証らしいよ
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 12:16:54.39 ID:wI+J4clD0
>>807 チミがバカだってこと教えてあげるげと
ゴミバンセレナ乗りなんだけどねwww
だからチミの見当は大外れ
乗ってるからゴミバンってわかるんだよ
人間のクズが乗るゴミバンにwww
セレナサイコーバン!!
> ID:vn0MC0oy0
今日も元気だなw
もーいい加減スルー覚えれ
全部自演かコレ
こいつって自称アルベルオーナーのノアボク乗りのヤツだろ?
FMCが延期になったからって荒らしてんじゃねえよ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 13:14:08.57 ID:wI+J4clD0
ゴミバン乗りクズ大杉w
スルーしろって奴が一番スルー出来ずに必死にスルースルーとカコワルイwww
>>808 >チミがバカだってこと教えてあげる「げと」
げとw
顔真っ赤にしてる姿が浮かぶw
よほど俺が使った「君」ってのが癪に障ったようだねw
君は実に分かりやすいなぁ
それまでは「お前」って書けば効果的だと思ってたんだよね
これがまた幼稚な思考だったね
3流学部卒は 「お前高卒だろ」
Fラン、高卒は 「お前中卒だろ」
っていう傾向にあるらしい
セレナに乗りながら、セレナを叩く?
サイコパスなのかな?
1それとも欲しい車が有ったけど、鬼嫁に却下されたのか
2そもそも離婚して車だけ残ったのか
3ローンが厳しい
4ただのサイコパス
うーん
>しかし本当に恥ずかしいよな〜こんなゴミバンにバカな顔した家族乗せてw
これからすると、2が濃厚かw
どうでもいいけどw
それと、バカ、クズ、ゴミとか以外の煽り方ないのかなぁ?
語彙力の無さのせいで、低学歴が露呈しているんだぞw
>>813 お前が検討違いな分析するのは勝手だけど全然当たってないなw
しかもなんで書き方が違うのかもわかってないwww
まあセレナ乗りじゃないって言ってるお前はどうでもいいよ
さあクズのゴミバンユーザーどもかかってこいw
>>814 あーあーあー
逃げちゃったw
これだがら、腰抜け君はダメなんだよぉ
>さあクズのゴミバンユーザーどもかかってこいw
幼稚臭いなぁw
語彙力と表現力なさすぎ(はぁ)
かかってこい!! ププ
かかってこいやー!! クスクス
こういう煽りが好きなんだねぇ
おー怖い怖いww プゲラ
セレナのスレって、小学生中学年程度の輩しかいないのか??
>>815 必死になって煽ってるけど的外れなんだよね…愛車のゴミバンをバカにされて必死になってるが悪い頭使ってもっと煽ってビックリさせてくれよ
まあ今までの稚拙な心理学的な分析では無理だけどねwww
>>816 セレナはバカしか乗ってないんだよw
818 :
sage:2013/02/23(土) 21:04:10.86 ID:0eRv6vaR0
たまに、Pに入れてサイドブレーキをかけると空ぶかしみたくエンジンの回転が一瞬上がるんだけど、同じ症状のある人いますか?
因に、アクセルとサイドブレーキの踏み間違えはしていません。
>>818 サイドと同時にシートベルト外してない?
シートベルト外すとアイスト解除になって空吹かしのように感じる。
>>818 アイストじゃね?
サイド踏むときにシートベルトも一緒に外しててエンジンが掛かっちゃうとか ちなみに俺がよくやるw
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 21:23:23.95 ID:9TRkDasb0
セレナって不具合ばかりでマジゴミだなw
>>783ですが、ディーラーにそれは難しいっていわれました。助手席のグローブボックスに穴開けてケーブル延長しかないですかね?
こんなスレに一日使う人生ってつまんないんだろうなぁ
>>825 こんなゴミバンしか買えない情けなく恥ずかしい人生よりマシじゃねwww
>>823 自分のはMP311D-Wですがディーラーでやってもらえました。
そのディーラーでは技術力が無くて難しいか、
面倒くさくてヤル気が出ないから難しいということでしょう。
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 00:34:33.13 ID:wHFVGsCk0
セレナ欲しくて欲しくて、決算だからと試乗したんだ。そしたら、あまりの糞グルマで一気に購入意欲が消えた
はっきりいって200万もしない車だよコレ、ミニバン値引きナンバーワンなんで売れてるんだな
200万もしない車、5、60引いたってメーカーは痛くも痒くもないわな
こんな糞車乗ってるのは相当の車音痴だな
829 :
818:2013/02/24(日) 00:48:37.93 ID:X3HVGsGm0
>>819>>820 アイストでは、ないような気がする。
アイストからエンジン始動するときの変な振動は感じないんだよね。
取りあえずアイストを強制停止状態にして様子をみます。
>>828 トヨタみたいなうわべ車の方が合ってるよ。煽りでも何でもなく。
今の時代最低限の動作性能でも酷いことにはならないから
目に見える部分に若干金かけてるトヨタなら知らぬが仏を実践できる。
>>828 どういうところに惹かれて欲しくて欲しくて堪らなかったわけ?
そして、試乗してどういうところが糞グルマだと思ったの?
いや俺も走りに関しては糞だと思うけど、セレナにはもともと
そんなものは求めてなかったからさ。
>>831 他社と比較すればわかるんだけど
その上で買ってるんだから音痴って言われるのも当然
乗り心地悪いし煩いから乗るのがセレナだと心底ガッカリする
わかりました、IDどおり八時間頑張ってください
>>832 お前の答えが質問と全く噛み合ってない時点で納得した。
>>834 事実を書かれて痛いからって拗ねるな
お前らがいうのはここでセレナの愚痴をいうのでなく日産に対して改善を求めることだろ
それをせず日産マンセーセレナマンセーと車音痴どもがいるからこんな程度でも買うんだwとバカにされるんだよ
自分が恥ずかしいと謙虚に受け止めろよ
もうそろそろ休憩時間ですよね?
お茶しません?<8Hr略さん
やっぱわかんないな。
他車と比べて一番バランスが取れてるのがセレナだったからセレナ選んだんだけど。
走り自体はステップワゴンが良かった。重心が低い分安定感ある。
ただサスが固くストロークが無いのか底突き感が早く来るような気がする。
工事中の道ばっかり走らない限り表れないから問題は無いと思うが。
ノアボクは論外。乗用車として赤点。
やたらフワフワするヨタ足が高重心と相まって最悪の挙動。
高速でのカーブの出口でフワフワと揺れが収まらないまま次のカーブに入るから運転してて恐ろしくて仕方がない。
微振動がないと言えば聞こえがいいがタイヤの状態が伝わらないのもあってゲームみたいに運転感もない。
セレナはまあ普通。
高重心は意識するが、視点から感じる高さとかけ離れてないから違和感はない。
カーブとかの揺れも同様で背の高さがあるからこんな感じか、と納得できる。
挙動も予測できる範囲で安定する。
本当に普通。普通過ぎだが普通の時点でトヨタより走りはいいことになる。
本当に乗り比べたなら少なくとも悪印象はないはずなんだがな。
>>837 逆にその2車と比べていいとこがひとつもないんだよ
赤点のノアボクより車として劣る
乗り比べてもわからないとかセレナ乗りは車音痴ばかりなんだな
気に入ったとか自分を納得させる理由を並べるけど値引きで買ってるんだよねw
200万以下の車なのに値引きしますよと騙されてよくわからず買う車
舗装路でもガタガタするセレナw
内装の話だと
ステップワゴンはショボ過ぎ。
はっきりいってデカイ軽自動車。
まずメーターが安っぽい。写真じゃわからないがアクリルのカバーからメーター本体が近いのか角度が悪いのか凹凸がよく見えて安っぽい
シートも滑りやすく薄くて底突きする。サードシートなんて開発者が座ったことがないんじゃないかと思うほど最悪の作りだし。
見た目は広い。だが窓から下、足のある場所は思ったより狭い。
ノアボクは結構いい。センターメーターは嫌いだけど好みの問題。
見える部分の作りは本当に上手い。
椅子は柔らか過ぎる気がするが許容範囲。
サードシートの跳ね上げはバネ付きで楽だけど急に上がるから要注意。
広さはあまり感じない。実際短いから当然かも。
セレナは広いな。第一印象がまず広い。安っぽい感じはなかった。
メーターは変な形だと思ったがメーターが光ると違和感無しになった。
むしろカッコいい。
椅子は表面が滑るけどよくあるタイプなので特に悪いとは思わず。
サードシート収納は良く考えたな、と思った。
>>838 日本語弱いな。
走りはステップワゴン>セレナ>>(赤点)ノアボクだっての。
装備で行くとステップワゴンは、というよりホンダは欲しいオプションが単体で選べないのが大問題。
ノアボクは普通。
セレナが異常にいい。
オートクルーズが標準とか嬉しい。
リアの収納式サンシェードやら
マルチレイアウトシートとか
見た目でない使える装備が多い。
インテリキーの機能も充実してる。
オートスライドドアの機能が一番充実してるのもセレナ。
入る時はドアハンドル引かなくてもボタン押せばいいから両手に荷物持ってても開けやすい。
インテリキーからも開けられる。運転席にもスイッチがある。
とにかく普段使いで便利機能が多い。
>>839 その自慢のセレナの内装が一番チープで酷いんだけどな
シートもコスカで小さく安全とか考えてない貨物の補助シート
メーター回りも小さく見にくく使いにくい
それがわからないから車音痴なんだよ
いつまでもゴーゴー煩いオートエアコンにガタガタする車内
広いというけどドア部分をコスカで薄くし安全捨ててるのを誤魔化すため
大型クーラーも3列目シートたたまないと乗らない狭さ
乗用車でなく家族を乗せるただの貨物車
>>840 安全に必要なものを削って目先の使わないOPに騙されてバカだね
安いだけしかないセレナを値引きで買ってあとから自分を納得させる理由つけてかっこ悪いよ
見た目は完全に好みだから特にどうこう言っても仕方ないが
個人的にはスパーダとハイスタで悩んだ。
セレナのタイヤが細いのが見た目不利かな。
その細いタイヤでノアボク以上の走りだからいいんだけど。
つーか、セレナより太いタイヤでふらふら走るノアボクってどんだけ。
>>842 そういや安全装備が一番充実してるのもセレナだったな。
カーテンエアバックもホンダみたいに抱き合わせオプションでボッタクリじゃなく単体で選べるし
VDCも標準。
椅子が小さい?どれも一緒だ。乗り比べたら浅く腰かける椅子の形状のノアボクが一番小さく感じるぞ。背もたれこそ大きいが座面が短い。
ソースは義理の父のノア。
ガタガタとうるさいのはステップワゴン。いくらディーラーに持っていっても直らない。ソースは弟のスパーダ。
義理の父も弟も俺がセレナ買うのを勧めてたな。
つーかそれぞれがノア、ステップワゴンはやめとけって言ってたのが
それなりの車なのかなと感じる。
俺はセレナはやめとけとは言わないな。
>>843 だから車音痴なんだよ
その音痴がソースではどうしようもない
その3車で一番チープでコスカが酷く安全性が低いのがセレナ
家族をソースに出してるけど自分も乗ったんだろ?じゃあセレナが一番酷いとわかるよね
どんなにノアボクやステップを酷く書いてもそれより酷いのがセレナ
>>823 長さ的には全然問題ない
そのディーラーがやる気ないだけ
自分はめったに使わないマイクもハンドル前のグローブBOX内に移動した
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 14:23:31.58 ID:wHFVGsCk0
ごめん、ごめん
>>828書いたの俺なんだけどね、8HrwcEI20さんには飛んだとばっちりでごめんなさい
俺もセレナ、ステップ、ノアヴォクを試乗したんだけど、明らかに車として駄目だったのはセレナだよ
ステップ>ノアヴォク>セレナ、これは誰が乗っても判るハズ、車音痴はノアヴォクの走行性能悪いと書いてるけど
なかなか走るよ、広さだってステップのがセレナより広いしね、3車を乗り比べればすぐに判る事ばかり
逆に判らないのは車音痴だって事よ、以上。
セレナ買わなくて本当によかったぁ、こんな必死にセレナを擁護する奴(関係者?)とか本当に異常だよ
>>846 ここが巣なんだけど?
内装はセレナが一番悪く評価もノアより下だよ
運転席も座ってみればわかるのにこれを買おうとは思えない酷いデザイン
使わない使えないシートアレンジ
セレナの走りがいいとか静かだとか言われてないのに3車で一番とか本当にすべて乗ったの?
エンジンが非力でガサツなのは仕方ないとしても効かないブレーキと酷い乗り心地は頂けないね
>>848 自分でやりました。
ナビ上のエアコンの吹き出し口のパネルはめっちゃ固くて泣けますw
>>851 間違って書き込んだわ。すまん。
>>849 チミはいつもの全角草生やしゴミバン乗りの人でつね。こりゃ失敬。
>>850 俺も自分でやろうとしたんだけど、そこで挫折したわ。
パネル外すのになんかコツとかある?
>>852 あんたも全角草生やしでセレナをバカにしてるけど
自分も一度は挫折しましたw
ディーラーのサービスマンに知り合いがいるので外し方を詳しく聞いて
工具を自作しました。
幅1cm厚み1mm長さ30cmぐらいの鉄板を用意
先端から5mmぐらいの所でくの字に曲げる
反対側は持ちやすいようにガムテなどをぐるぐる巻きにしグリップしやすいようにする
外し方
吹き出し口の一番左上の所にくの字を上向きにして12cmぐらい入れていちばん奥の上にひっかけ思いっきり引っ張る
このとき左手は出過ぎないように吹き出し口に手を当てておく ( 1cmぐらい浮けばOK )
左が外れたら右側もおなじように外す。
左右の順番はどちらからでもOK。 やる気のある人はがんばってみてください。
ミニバンで走り糞もあるか
ノアステップセレナ
目くそ鼻くそ
ドングリ背比べ
走りゃ何でもいいんだよ
>>857 お前アホだろ
ミニバンでも車なんだから加速やブレーキに乗り心地は重要
その中でも一番劣ってるのがセレナ
それをわかってない車音痴がセレナ一番とかどれも一緒とか言ってるだけ
あんたはセレナがお似合いだよ
>>855 間違って書き込んだと言ったろう。
チミの前の書き込みが全角かどうかコピペして確認してたら
書き込んじまったのさ。
チミもチミの嫌いなゴミバン乗りとは知らずに巣に帰れと
言ったことを謝っただけで、あとは別にどうでもいいがな。
>>859 ニホンゴダイジョウブデスカ?
また頭おかしいのが一匹現れたよw
自分で草生やしといてコピペだって言い訳も情けないね
セレナ乗りって簡単な作業も人に聞かないとできない低脳ばかりなんだから壊す前にやめとけ
ちゃんとDで金払えよ貧乏人w
>>860 あー、もしかして統失?
ごめーん。俺いま統失制限ダイエットしてるからさ。カンベン。
>>861 パネルすら外せないアホなんだからダイエットなんて無駄なことやめとけw
言い訳必死でカコワルイ
セレナ乗りってキチガイばかりだな
他人の乗る車なんて何だっていいだろ
放っとけば?
低脳だろうが車音痴だろうが関係なくね?
ここまで執着してるとアスペとしか思えないなw
>>863 何回もいってるのにまだわからんのか?
道に落ちてるウンコは迷惑なんだよ
ウンコが走ってるんだから文句いうだろ
>>864 アスベとか人をバカにするクズがセレナ乗り
低脳で車音痴だからセレナなんて乗るんだよwww
>>865 あぁ!そうか!!
>道に落ちてるウンコは迷惑なんだよ
セレナが欲しくて欲しくてしょうがないのか。
で、見かける度に悔しい思いしてると。
低脳だとか車音痴だとかクズだとかゴミバンだとか
そう言う事でしか諦められないのか〜。
あぁ可哀想可哀想。
もうどんなに書き込みしても欲しいの裏返しとしか見えないな♪
はい!どうぞ頑張って!!
>>866 クスクス
惨めだね〜セレナなんて車音痴が乗るゴミバンなんて乗るわけないだろw
こんなの乗っててどんな気持ちなのw
ゴミバンに家族乗せてファミレスとか回転鮨に行くの?
惨めな人生だなwww
>>868 必死になんなよw
ゴミバンを欲しがるなんて底辺層だけだよ
愛車のゴミバンをバカにされて哀れwww
お前が粘着すると他のセレナ乗りが迷惑するのわかっててやってるんだろw
>>869 底辺層ねぇ。
ミニバンは子供の送り迎えのサブカーにしてる家庭が多いけど?
申し訳ないけど、メインカーは別にあるんだ。
悪いね。
>>870 メインが軽四でよくいうよw
セレナしか選べないから底辺層なんだよw
あぼーんだらけだな
スルーできないヤツも同罪
Ti2000かハイテク、どっちがいい?
ほんと酷いな・・・
相手するから来るんだろうけど、 ID:8HrwcEI20ってS-HVが出た頃から来てない?
自分が満足してるんだし、どう言われても相手しなければいいと思うけど。
うちも軽四と2台だけど、セレナをサブカーってのは無理がないかな。
そんな余裕あるならエルグラとかアルベル乗るかな〜
相手しなければそのうちいなくなるよきっと
8時間さんはセレナが大好きなんだよ☆彡
セレナに詳しすぎるし〜ツンツンしてる素直じゃないんおっさんなんだよ〜
典型的な釣りに釣られる2ch初心者の集まりが見れるスレはここですか?
ここです
20S契約してきたー
仕事&ファミリーユース兼用
今までキューブ、ウイングロードと乗り継いで、どっちもCVT故障でミッション載せ替えたけど、セレナではそんなトラブル無いといいなぁ
Ti2000かハイテク、どっちがいい?
>>878 ここ10年で2台ぶっ壊したのか…
運転が悪いんじゃ…
てか、その頃の日産CVTはリコール出まくってたよな。
C24だか25だってリコール出した上にさらにCVTの保証期間延長したし。
初期の日産CVTは脆いで有名だよ。
C26でも高速連続走行で保護制御入って突然減速とか報告あるし。
C25は保護制御が入ってなかった&オイルに消泡剤入ってなかったのが原因だっけか。
とりあえずC25はそんな対策内容がリコールで入ってたよ。
C23、24も結構対策入ってる。
プリメーラのハイパーCVTもいろいろ問題出てたし。
現行に暖色もラインナップして欲しかった。
>>883 スバルのxvみたいなオレンジあったら楽しそうだね。
売れないと思うけど。
>>884 C25のオレンジは1回しか見たことなかったぞ。そりゃ落ちるわ。
そろそろ頼む。
アクアのオレンジならよく見る。軽から、あのサイズまでだなぁ。
マツダならやりそうだけど。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 05:38:39.35 ID:6iMlb2CX0
>>888 でもビアンテのオレンジは、早い段階でカタログ落ちしたろ?
そんな俺のC26はスチールブルー
スチールブルーもなくなったじゃないか・・・
初代はブルーが多かったよね。白だと商用車だったもんな。
雪道でスリップして後輪が振り始めたらVDCランプが点灯し始めた。
初めてVDCが付いているのを実感した。
俺もこの前初めてランプがついてVDCがついているのを実感したが、
VDCが効いているのは実感できなかった。。。
895 :
893:2013/03/03(日) 21:46:18.06 ID:erxBu6sh0
すまん、点灯ではなく点滅だった。
ひとつ質問!
助手席のサンバイザー下ろしたときに天井に見える何かを塞いでるようなフタ?ってなに?
それとバンパー下、正面からみて前輪の手前にある地面に対して垂直に向かってる黒い板?ってなに?
…ひとつじゃなかったw
世の中には知らない方が幸せな事もあるさ
最近気づいたんだけどフロントの真ん中あたりからオイルっぼいのが垂れてるんだけど何? オイル交換してるイエローハットで見てもらったけどオイル交換時の締め付けが緩いとかではないらしい。明日ディラー行ってみるけど。
フロントの真ん中といわれてもわからん
>>900 前輪を結んだ線より前側の真ん中あたり。リフトで上げて下から見たけどオイル抜くところの周辺から少しずつにじみ出てる感じ。
おいるぱんがわれています。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:28:21.43 ID:2a4wropf0
>>901 ドレンボルトの辺りだと、オイルパッキンがダメになっている。
もしくは、パッキの入れ忘れで入っていないとかの可能性あり。
イエローハットの人もオイルパンがどうこう言ってた。これは早くディラー持ってかないとヤバい? 走行四万弱なんだけど。何が原因かな〜?
>>904 ドレンワッシャーを使い回されたか付いてないかだよ。
オイル交換のたびにセットで交換…が基本。
早くデラに行けよ
写真もないのにわかるわけないだろ
ここは自分で交換もできないのにワッシャー毎回交換だとか言う
>>906みたいな素人ばっかりなんだからw
みんなありがとう。早めにディラー行きます。オイル交換してるイエローハットのせいなのか、車体の不具合なのか、自然劣化なのかなってぎもんでね。片道25km通勤してるから過走行なんだよね。
楽天のポイント余ってたからアンダーブレースとか言うもんを買ってみた。何する物なんだ?
>>910 ろくなアドバイスできなかったゴミ虫が何言ってんのw
>>901 ならお前はアドバイスさえ無知でできなかったゴミ虫だなw
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 19:25:41.46 ID:cQEq1IilO
ドレンワッシャーは毎回交換が「基本」ってのは間違いなんだってさ!w
無知の知ったかはそれくらいにしとけ〜?w
で、ドレンワッシャって何円?
>>912 安価も付けられないクズwww
オイル交換もできないのが知ったかwww
レスも真似でしか返せない低脳www
>>913 雑誌とネット知識でカキコするバカw
お前交換すらしたことないのだよバレバレwww
は?毎回してますが何か?
安価付けられない?
付けられないとか、バカのレベルでモノを考えるとそういう低レベルな回答となる。
…と、バカに釣られてやるのもこれぐらいにしとくか。つまんねーしww
え?ドレインワッシャ毎回交換なんて基本でしょ。
再使用しようと思えば出来るけど、基本的には毎回交換じゃないの? 安い部品だし
いつもデラでオイル交換してるけどドレンワッシャーは毎回交換されてるな
>>917 じゃあお前は
>>901で誰に安価つけてんだよw
自分で交換すらできないのがネットで調べたのを偉そうにカキコして的外れな答えでワロスwww
>>921 お前って、良く来るちょっと日本語の使い方がおかしい奴だよな
924 :
917:2013/03/06(水) 08:33:32.14 ID:z8HhgujlO
>>921 あのさぁ…
>>901は俺じゃねんだけどw
バカはIDも見ずに下手なこと書かない方がいいよ?
どんどんバカが露呈してくだけだからw
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 08:35:08.88 ID:hir/8yqW0
デラでワッシャーを使い回しされてドレンからのオイル漏れが有ったな。
違うメカニックが謝ってたわ
黄色帽子は毎回ワッシャーは交換してくれるぞ。
自動後退の方が使いまわし率が高い。
か、プレスワッシャーを使わずに平ワッシャーを使ってる
輪っ者なんて部販で買えば50円程度、デラで買っても90円位だろ?
そんなもんケチってオイル漏らしてたら割に合わん
>>924 お前のカキコを真似て馬鹿にしたのもわからんのかwww
文盲に日本語ガー
って腹が痛いwww
ワッシャーなんてどうでもいいんだよ
アホな奴が見当違いなこと書いてて馬鹿ってことだよw
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 18:41:52.43 ID:NLs/suBRO
潰してオイル漏れないよう濡しているので変形してれば交換が基本らしいぞ。
そのままだったらそれこそドレンからoilぽたぽた
ネットと雑誌の知識で必死に反論www
らしいとかいい加減やめてくれよw
見当違いなワッシャーと言ってるおバカ恥ずかしいw
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:59:48.70 ID:NLs/suBRO
いや自動車整備士(資格あり)に聞いたんだが
そんなことどうでも良いが
ハイウェイスターのハイブリッド外しておもくそ安くしたほうが売れるよな
>>934 どうでもいいよ底辺の助言なんてw
お前の知識で書けないのかよクズ
>>935 またお前か。
批判だけで自分の考えは書かない(書けないのかw)。
いつものパターンだな。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:19:55.55 ID:NLs/suBRO
お前の知識ではどういう解釈なんだ?
答え持ってんだろ!
ほらだして見ろ
まあ潰して蓋するのは機械でなくとも使われているものだが
自動車じゃないが一応これでも工学学んだ過去があるから基本的なことなら知ってるよ。
だからその説明聞いても違和感無かったんだが
まあおまえにその基本があるのかは知らんがな!
>>934 エスハイブリ外したところで安くはならんよ
元々は前期で弱かったバッテリーとオルタネーターを強化するためにバッテリーの追加とエコモーターを大型化したのだがただそれだけじゃアレなんでエスハイブリッドという口実をもうけたのではないのかと
(後付け電圧計をつけている人なら判ると思うがアイスト中の電圧の下がり方がハンパじゃない)
本当は4WDも同様の対処をしたかったのだろうがバッテリーを二個搭載するスペースが無かったと思われ
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 21:41:15.91 ID:NLs/suBRO
じゃあC26前期を買うとそこでお金かかりそうですね!
勉強になります。
後は批判クンの返事待ちですかね。
たぶん答えになっていないのだろうけど
>>937 何でこのスレはこんな低レベルなのばかりなんだ?
もっとシッカリしろよ
ゆとりでFランで工学学んでてわからんとか相当なおバカ自慢かよwww
908です。なんか荒らしちゃったみたいでごめん。忙しくてディラー行けてないけど早めに行って原因聞いてきます。
>>932 素で間違えたくせにw
ずっと生暖かい目で見てたよ?こっちはw
ドレンワッシャーってのが何なのか、そろそろちゃんとググって調べたか?w
>>934 >ハイウェイスターのハイブリッド外しておもくそ安くしたほうが売れるよな
激しく同意w
>>938 いや、確実に安くなるでしょうよw
バッテリーが余分に付いてるんよ?
オルタも量産効果出てる前期のもので済むし。
>>936 そういえばC25スレにも同じ様な香具師がいたな
>>941 いやいや、あなたは悪くないよ。
オイル漏れ、治るといいね。
>>941 ソウソウあなたは悪くない
悪いのはろくな知識もないのかネットで知ったかしていい加減なことを書いてるここの低脳で使えない奴ら
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:28:17.33 ID:JLXNzWglO
こたえが出せる分あなたよりは利口だと思うわ
>>939 前期はバッテリーが弱いわけじゃないよ?
少なくとも発売されてから2年経過した今、そんな話は聞かない。
>>938が言ってる「弱い」ってのは、燃費対策としては「弱い」ってことで、すぐバッテリーが逝くとかトラブルがあるとかの話ではないと思われ。
しかし、実際は両者の燃費は全く変わらないと言う…。
一方、バッテリー交換代は確実に現行のが高くなる。これは確定している。
>>941です。ディラー行ってきました。何のことはないイエローハットがオイル交換の時、オイル溢れさせたのが原因でした。お騒がせしました。ついでに駐車場でドアヒット喰らった見積もりが7万。ぶつけて逃げた奴、許せない!
結論はイエローハットでオイル交換はするなって事か(てきとう
>>947 それを言っちゃあ、Jパケ最強説が出てくるんじゃね?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 20:06:08.66 ID:JLXNzWglO
店がわかっていて言わなかったのは良心的では無いね。
oil代金余分に取られてなかった?
>>951 わかってたのかわかってなかったのか。若いあんちゃんがオイル交換したけど。やっぱりディラーが安心かな〜? でも料金三倍違うからねー。イエローハットのオイル代は先に一缶分支払って余った分は廃棄してるから余分にはとられてはいないと思う。
>>950 まぁ実際そうだろうね。
ただ、費用対効果で言えば、前期の末期が最強だろうね。
Jパケも発売直後なりの値段したし。
静かになったと思ったらまたお前かw
過疎るのとどっちがいいのかなぁ
ワッシャワッシャ言ってたワッシャー気違いはどこに逃げたんだ?w
見当違いどころか車のこと全くわかってなかったバカのワッシャーどもwww
いつも煽りしか出来ない全角草生やしバカは相手にしないほうがいいよ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 15:10:28.76 ID:wDfpsdE90
2年程度じゃバッテリーの良し悪しなんか判らんなw
さすがに3年でダメになるということはないだろうが最初に買った人が次の冬を乗り越えられるかだろうな(自分のことだが)
確かにエスハイブリの燃費はあれかもしれんがバッテリー構成をマツダのiSTOP(プレマシー)と同じにしたのはそれなりの理由があってのことだろう
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 19:38:52.56 ID:odUqQ2fbO
値段抑えるためじゃないの?
電源の安定供給だろうね
買ったばかりはそうでもないが二年くらいたつとアイスト中ライトが暗くなるよ
そんだけ無理をしているということだ
当たり前のことだけど用途に分けてバッテリーを大小に分けた方がそれぞれの負荷が減り寿命も延びる
結局ランニングコストも抑えられ信頼性も増す
まあエスハイブリッドと言えば聞こえは良いがぶっちゃけマツダに対する敗北宣言だわな
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 22:14:20.44 ID:g8/rI3hI0
>>963 マツダのアイストって使いにくくて仕方ないけどな…車から降りる手順間違えるとエンジンかかんなくなるし。
>>959 というバカほど相手するよなw
ゴミ虫の足りない知恵ではそんなもんだろうけどwww
ドレンワッシャー房はサイドエアバッグ房同様出入り禁止ってことで
/ \
、 ヽ\ ヽ
. / , / ! ∨丁ヽ い | /二フ”
/ ! | ィ 「\ | ハ l | ,′ /
l ! | / /j/ '. ノ, =、!// /j/ ヽ/
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l l T ‐个 ._ ー' イ l| ニニ!
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>>963 ヘッドライトはメインバッテリーの仕事ですよ?
あんなちっちゃいバッテリーで担当できるわけなかろうて。
そう考えるとどっちも大差なし。
サブはメーター周り・室内照明だけで、シガーライター、エアコンはもとより
ECU基盤の電源さえ担当してませんよ?
俺のは省エネライトだから大丈夫
>>968 セレナ乗りって車の知識ないのに語ったり程度低いよな
ネタにマジレス って10年振りくらいに書いたな
セレナ乗りは真面目におバカなことレスしてるよ
ワッシャーには散々笑わせてもらったよw
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 10:20:48.01 ID:GW1ACvQS0
>>969/971
よほどセレナが気になる人なんだね
>>972 セレナが気になるんでなくてバカなセレナ乗りを笑ってるだけだろ
私は人を見下す最低な人間ですって宣言しちゃった
>>974 って言ってるお前が自己紹介しちゃってるのに気づかないおバカさんw
セレナはいいけど、ここは煽り耐性無い幼稚が多いのは確かだな
>>977 仕方ないよ
セレナ乗りは底辺層特有の変なプライドがあるからね
無知でも語っちゃうとかネットの知識を書いてドヤ顔してるのばかりだからね
>>977 >セレナはいいけど、
ってなんだよ、その変な日本語。
ID:XkodXLtV0も自演なのバレバレですよ
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 14:30:18.60 ID:TJ/INKYP0
フロントガラス面積デカくて、眩しいなぁ
みんなどう対策してる?グラサン?Fガラスをクールベールに交換?Fバイザー取り付け?
>>980 バイザー下ろすだけで何とかなってるけど
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 16:13:20.25 ID:iAGvZ1se0
ハイウェイスター4WD 決算セールの見積もりもらいました。
MOP込本体価格 3,000,000円 DOP780,000円 諸経費230,000円
値引き本体、DOP込で△600,000円
下取りなし、現金購入価格です。
まだいけますでしょうか。DOPはナビとかいろいろいれてますが、
DOP込で値引きを設定されており、減らせないような感じです。
>>981 バイザーだけだと小さくね?
>>982 自分で運転してる時はそれが一番無難だよね
でも嫁車なんで、助手席に乗ってる事の方が多くなるんだよねぇ
C25迄は上部ぼかしガラスだったんだって?
ただのガラスになったのはコストダウンの所為?
C25にトップシェードなんて有ったっけ?
社外のアイスト用バッテリー出てる?
たぶんまだ出てない
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 20:49:19.13 ID:rqtOtoOg0
>>988 メンテプロパック73,000円とかは諸経費に入ってます。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 23:13:28.02 ID:hqcGpFf80
>>983 ウチも4WDのHSだけどそんな感じかな。5年乗ったステップワゴン下取ってもらって220万でした。
>>984 助手席だったら目つぶってればいいじゃん
あともう一つ利点が。
これはうれしい誤算だったけど、上のようなベルトタイプだと
ベルトに駐車場のチケットなんかも挟めて便利だよ。
…ないんだよね、このクルマ。
チケットをちょっと挟んどくような場所が。
時計の無いのが辛い
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 22:13:11.97 ID:bfJTuyYV0
1000なら次スレは粘着野郎の書き込み禁止!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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