○○○○ 〜Audiでマターリ Part40〜 ○○○○

アウディをマターリ楽しく語り合うスレです。

※煽り荒らし自爆は2chの華です。
※アウディスレらしく華麗に走破して下さいね。

＜前スレ＞
○○○○ 〜Audiでマターリ Part39〜 ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335721020/

＜過去スレ＞
Part38 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328227896/
Part37 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324651923/
Part36 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319334454/
Part35 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1314018771/
Part34 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305367271/

＜関連スレ＞
〇〇〇〇Audi A1 Part8〇〇〇〇
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342807690/
○○○○Audi A3○○○○ 26速目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350354934/
○○○○Audi A4 Part26○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354609264/
○○○○Audi A5 S5 RS5 sportsback Part5○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1355245320/
【5代目】 Audi A6 【C7】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347629637/
Audi A7 Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342714440/

○○○○Audi Q3 Part3○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343367664/
○○○○ Audi Q5 Part5 ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320414439/
○○○○ Audi Q7 Part1 ○○○○
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1325437534/

【グッド】Audi TT(8N)【デザイン】5
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320122318/
【Audi】NewTT(8J)【アルミカンな名車】Part15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354536000/

クワトロよりもxDriveのがシェアが上
ttp://www.autocar.jp/firstdrives/2012/12/15/21063/

これってかなりショッキングな内容じゃね？
それだけFFベースでAWDを選ぶメリットが無いと判断されてるんだろうけど。

わざわざそんな書き込みする前に、完全電子制御と機械式、
トランスファーとセンターデフの違いをちゃんと勉強しようよ。
AWDとFFの歴史とかさあ。
それでもようつべの動画に騙されるんだったらそれでいいんじゃね？

>>5
AWDは雪道対策だろうから合理的な判断だと思う訳でさ。
違いがどうこう言ってるけどそんな間抜けな事をディーラーの営業マンにも言ってるの？

お前ら喧嘩すんな。
ルックスはアウディのが上

ん、だからそれでもxDriveが選ばれるんだったらそれでいいんじゃね？ってことだから。
>>4のようにESPオフの比較動画で騙されるやつが後を絶たないのがたくさんいる。
商売の仕方に違いがあるということならわかるよ。けどFFベースにメリットなしとするのは短絡してないかい？
他人の意見を間抜け扱いする前にちいと調べてみたらどうだろうか？
と言っても無駄だろうな

>>8
単に雪道だとアウディならFF、BMWならxDriveが選ばれてるだけじゃね？
FFではなんとかなってもFRではなんとかならない、単にこの差なだけだとも思うが。
騙されてるとまで言うならそれはむしろ日本のクワトロ信仰なだけだとは思わないのかな。

バカなおっちゃんの質問
AWDてGT-Rとかの変なの以外殆ど全部FFベースだと思ってたんだけど違うん？

もう相手すんの疲れたw
>>10
機械式デフというくくりならその通り。
xDriveのようなトランスファーは電子制御が基本だから、空転を感知してからクラッチ操作するまでに
どうしてもマイコンの制御を挟む分、差動制御が遅れるのが現時点の技術の限界。
そして応答性と制御に優れる機械式でAWDを実現しようとすると、技術的にFFベースが有利。特に縦置きエンジン。
だけどビジネスは別だから、>>4のようにxDriveがより売れていても不思議でもないし、実際BMWのトランスファーはコンパクトでいいシステム。
だからと言ってトランスファーはトランスファー以上ではないということ。

>>だけどビジネスは別だから、>>4のようにxDriveがより売れていても不思議でもないし

騙されてるとまで言っておいてそりゃねーわ

別にアウディのクワトロとxDriveが競合してる訳じゃなくて、
アウディを選ぶ奴はFFのままでも気にしないけど、BMWを選ぶ奴はxDriveにするってだけだろ。
それを勝手に騙されてるだの言って対立を煽る方がおかしい話だと思うんだが

>>13
煽ってんのわお前だ
少しはまともに反論しろ

FRが売りの一つのBMWでx-driveが売れてることを悲しむべきだと思うけどね
E36の時代は乗り継いでたけど、今はずいぶん変質してしまったと聞く

>>15
同感だ。今や足回りだけじゃなく、シャシー全体的に2世代使いまわしだからね。BMWに昔の信念はないよ。

要するに豚MW社員も豚MW乗りもクワトロコンプレックスがあるって事。
だから生活四駆でも飛び付いちゃうんだよねw
偽物生活四駆である事を大して公にしない豚社員も豚社員だけど、それを知らずに買う豚信者が一番哀れww
やっすい時代遅れなFR乗っとけよ。コンプレックス有りすぎww

要するに車は四駆じゃないと駄目ってことだ
二駆なんて単なるコストカットが目的の手抜き仕様

てか、まずはSUVのシェアの問題。

アウディ車は、現金で買ったとしてもディーラーに出頭して、
所定の納車式を行わないと車は引き渡されないんですか？
なんだか役所みたいだな。

クルマくらい家に持ってこさせろよ…

>>20
そんな恥ずかしい儀式拒否しろよ。
俺は拒否したよ。
あんな罰ゲームで喜んでる奴がいるけど神経疑うわｗ

俺は我が家まで持ってきてもらった。
下取りの旧愛車と並べて自宅のガレージで写真撮りたかったんで。

納車式でもらえる花束やワイン？を、自宅でももらえると思ってたんだ。
それがなかったのがちょっと残念。

罰ゲームか、うまいこと言うねアンタ

なんであれが罰ゲームなんだ？
人に見られるのが苦手な恥ずかしがり屋さん？

居酒屋で跪いて注文とるのと同レベルの接客だと思うけどねぇ

>>24
＞居酒屋で跪いて注文とる

そんなのも要らん

拒否するものでもないよね
それとも君は「注文は立った状態で聞いてください」ってお願いしてから注文してるの？
コートは自分で掛けるとかスーツケースは自分で運ぶとかｗ

俺は２３だ。

たかだか居酒屋でひざまずいて注文とられるとすごく場違いな気がするぞ。
それに立ったまま注文聞いてくれる方が清潔感あるし
聞き取りやすいと思うけどな。

高級クラブでウェイターが絨毯の上でオーダー聞いて指名を客から伺うのと
居酒屋でバイトのチャンネーがあまりきれいでない土足の床で注文聞くのと
同じじゃないよな。

ま、アウディと関係ないしどーでもいいけどね。

単なる接客の一つだろうに
それを拒否とか言ってる奴は自意識過剰かド田舎の土民なんだろうね

>>28
呼んだ？

http://minkara.carview.co.jp/userid/1560849/blog/28647737/

アウディ工務店・・・馬鹿にしすぎだよな、ﾁｷｼｮｳ

>>26
バカか？

田舎者には接客という概念がないんだろうね
裏山で山菜でもとってるといい

ディーラーにとっては店頭で納車する方がコスト削減できるからね
ユーザーにとってもサービス担当等と顔合わせできるし店頭納車は双方にメリットがあるね
某国産ディーラーは店頭納車の場合はガソリン満タンとかせこいサービスやってたよ

国産も数台買ってるけど、その時から納車式は拒否。
最初に買った時に訳のわからない納車式という名の罰ゲームを俺もされて
それ以来、いつもやらなくていいって言ってる。
あんなもんに喜んでる奴って幸せだよなｗ

買い物とかする時に「いらっしゃいませ」とか「ありがとうございました」とか言われるのもうざいよね
いつもやらなくていいって言ってる
あんな罰ゲームをされて喜んでる奴って幸せだよねｗ

>>35
釣れるかい？ｗ

喜んでるわけじゃないけど
拒否するレベルのものでもない

その場の雰囲気に合わせられない程度のコミュ力

客には選択権があるんで

選択権、確かにあるね

で？

ずいぶん突っかかってくる奴だなｗ

で、このスレでは前半でBMの偽4駆とAudiの本物４駆の違いが明らかになったところで、
終わりですね。残りのスレは蛇足ということで。

知能が残念な恥ずかしがり屋さんを相手にしないといけない
ディーラーの中の人は大変ですね

厚顔無恥で尊大な客を裏ではバカにしながらヨイショするディーラーは偉大だw

>>42
納車式ごときで優越感に浸るバカがまた来たよｗ

優越感に浸るバカなんていたか？
対人恐怖症のキモヲタは居たみたいだけどｗ

>>43
経済活動すべてに当てはまるね

>>43
確かにｗ
それで感極まって狂喜乱舞してるんだからオメデタイよなｗ

>>45
世の中には社会活動になじめない人が一定数いるんだよ
適応障害とかの患者も増えてるみたいだし

今日の残念さん　ID:oVKlBu9C0
昨日の残念さん　ID:X5WZweB20

毎日毎日御苦労さん

世の中っていろんな意味で阿吽の呼吸で成り立ってるってことを
ID:oVKlBu9C0みたいな連中は理解できてないんだろうね

阿吽の呼吸ってw
ワロタww

と発狂する社会不適合者ｗ

>>52
厚顔無恥を超えて睾丸無知…
いや、キンタマキムチだな。

>>52
で、君は何を買って華々しい納車式を執り行って頂いたのかな？w

コミュ障のキチガイが暴走してるじゃんｗ

すまんね、まさかここまで低俗とは思わなかったよ

逃げた

精神病患者とまともにコミュニケーションとろうとすること自体がナンセンス
専門の医師に任せておくべき

厚顔無恥は精神病なのか？
確かにそういうのも混じっているだろうが…ここで粘着してるのとか。

だれか対人恐怖症の治療に詳しい医師を紹介してあげれば？

ネバネバ君は今日も頑張ってます、まる

最近は他人と上手く付き合っていけない人が増えてるそうだよ
ディーラーの人も大変だね

それは寺の人間にも言えないか？

完璧なハズレ車が完璧に頭オカシイ奴の所行くと
悲惨w

納車式を「拒否」って自意識過剰もいいところだな
単なる商品の店頭渡しだろうに

その話はもういいよ
コミュ障はスルーしろ

たまたまBS録画してたのにクアトロの1分CM入ってた。ちょっと大袈裟だが面白いな。でも昔やってたイヌイットのお爺さんと子供編が好きだわ。

キンタマキムチw

今度はスーパーカーかよ。さすがに絶対買えねーからどーでもいいや。

本国ではどういう呼び方されてるのかな
a7だとアージーベン？

BMWにも同様の印象があるけど
AUDIスレって底意地の悪い奴が多いね。
カネ持ってる割に精神的余裕がないというか‥‥
クルマ自体は魅力的なんだけど
ここ覗きに来ると一気に購買意欲が失せる。
ヤフコメや価格comでも揚げ足取りが
目的化してるコテが常駐してるし。

>>71たかが掲示板のやり取りで買う気なくすとかどんだけ脆弱よw
統合失調症や鬱病の症状だから病院いけ。

↑お前w

>>73 なにが(笑)

>>71
そもそも2ちゃんに勝手に来て何を求めてるんだか・・・ｗ

買えない奴が言い訳を求めて来てるんじゃないか？

2012/09/18
中国のAudi販売店における反日デモ関連の横断幕掲出について


インターネット上に、中国のAudi販売店において反日デモ関連の
横断幕の写真が掲載されている件につきまして、 ご報告いたします。


弊社は事実関係の確認をおこなったところ、
本件は中国現地法人の指示によるものではなく、
契約販売店の現地従業員が独自の判断により行動していた事実が判明いたしました。

弊社は企業が政治的問題に関していかなる立場も
取るべきではないと考えており、このような行為があったことは誠に遺憾であるとともに、
憤りを覚えております。

石川遼くん、アウディとスポンサー契約
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357295326/l50

定番のアレ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/766568/blog/28825923/

類は友を呼びまくりw

>>79
可哀想な方だよね。

いや、この件に関しては支持する。

同じく

じっちゃんが「明日は我が身」って言ってた

最後の段落が余計だな
「社長に会いましょう」って何様のつもりｗ

あ、「社長を出せ！」って
クソクレーマーの常套句か

同意

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130107_580690.html
石川遼にR8あげちまったのか。去年あんだけ成績落ちたのに。顔がいいってのは本当に得だよなあ
今の石川なんて巨人でいうなら松本か藤村くらいのプレーヤーなのに

R8は持て余すからどうでもいいけどA5カブリオレくれるとかいいなぁ…

4,2?or5,2?どっち？どーでもいいが

>>88
GT

SQ5公式
http://www.netcarshow.com/audi/2014-sq5_3.0_tfsi/

>>88
まさか割り当て余ったのかな？
まあR8買うならは2014待ちかもしれないが。

>>91
つい先日まで雑誌などに出てた広報車

>>92
おさがりなのか。
ちょうどいい活用法だったのね。

BS朝日

カ―グラフィックTV　
「別格のアウディ Sシリ―ズ3台特集」
【2013年1月16日23:00放送】　#1362

Ｓという名の特別なアウディ　Ｓ４／Ｓ６／Ｓ８ 勢揃い

メルセデスに「AMG」、BMWには「M」シリーズという高性能版があるように、アルディは90年代初めから「S」シリーズという特別なクルマを送り出してきた。
その特徴はパワフルなエンジンだけでなく、全て4WDのクワトロであることだが、人気もかなり高い。
ノーマルのＡシリーズとは違うSシリーズの中から、今回はS4・S6・S8の3台をまとめて比較テストすることにした。
同じSシリーズでもボディサイズの違いによって、3台はかなり異なる味付けになっているのだ。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

R8マイチェンで全モデル100万値上げ。(4.2 FSI MT: 1649万 -> 1749万)
http://www.carview.co.jp/news/1/179387/

内容を考えるとコスパは上がった感じだね

＞4.2FSIクワトロは4.3秒

TTRSplusより遅いんだな

TTRS/Plusがあの仕様にしては速すぎといった方がいいかと

速いのと遅いのとどっちがいいの？

遅めの方が女は悦ぶだろ

車のスピードは周りの交通の流れで決まるからね
自分の車の特性とはあまり関係ない

>>100
いいえ。早く終わった方がラクな場合も！

加速減速については速い方が安全。
最高速は関係ないけど、設計速度が高めの方が
同じ速度で比較したときは余裕もあるので安全

>>102
プロの方ですね

>>103
急加速は危険な行為ですよ
君には周りの迷惑を考えて運転できるような知能が備わっていないらしい

おかしいなあ。加速も減速も危険回避の為にわざわざ「安全」と言ったんだ
この話題で自分優先する発想なんてまるで無かったよ。よくそういうこと思いつくな
正直感心した

>>103
加速減速なんて書くから誤解される
「限界性能は高いほうが安全」と書くべきかと

そんなことはない。

例えばヨボヨボの爺が畑仕事に行くのにアヴェンタドールで行くのが安全か
ミライースで行くのが安全化と問われれば、俺ならミライースの方を勧めるだろうね。

>>108
極論だろ

物事は極端な事例を考えると本質が把握しやすくなるのが常

【ゴルフ/米国男子】石川遼、米ツアー本格参戦初戦は135位タイで予選落ち「やりたいことが出来なかった」…ヒューマナ・チャレンジ3日目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1358653548/

いつもの安定の言い訳で安心したw
「やりたいことができた」ことあるのかよ、コイツww

135位w
もはや順位とは呼べないな

http://blog-imgs-56.fc2.com/m/o/o/moonstar125/fc2blog_2012052221562610d.jpg
↑
アウディＡ４・５・６・７
リコール

>>114
　　　　　　　　　_,,,--''''''''''''''- ､,,_　　　　　　　
　　　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　
　　　　　 ／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）　　
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　　　 'ｰ'ミ彡ﾆｯｯ,,,,　　,,,,ｯｯｪ､ lミ}
　　　　　ﾄy'　<ｪｧ-ｱ ｀ｲ,ｪｪｧ- |｀I　　　
　　　　　| |　　 -　;　 ::.ヽ､_　　i｀l　　
　　　　.　!_l 　 　/'､_　__)､　 　 lﾉ　　
　　　 　　_l　　/:::　 ~　　l　　 /　　　
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' ヽ､　 / 　　iヽ　　 ー　　　,ｲ　ヽ　　r`--､
　　 　　　　　ヽ ｀ー---- '"ﾉ 　　 l　 |　

グロ中尉[First Lieutenant Gros]
　　　(1932〜2010　アメリカ)

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/01/23/23983/

【ゴルフ/米国男子】石川遼、大乱調“79”125位タイで2週連続予選落ち　タイガー単独首位…ファーマーズ・インシュランス・オープン2日目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1359190810/

よくわからないけど、今の石川ってどんくらいの選手なの
巨人で例えて

今の張本

今の長嶋

デーブ大久保

Ferrariなら良くあるケースだと思うが・・・
http://www.youtube.com/watch?v=KjIuFsk1hgQ

http://www.auto-motor-und-sport.de/leserwahl-die-besten-autos-944201.html

アウディ初車検ですが、事前に見積もりとったところ、１６万円ぐらいでした。
ディーラーからはバッテリー交換も勧められましたが、たった３年でバッテリーが駄目になるとも思えず、
ディーラーでチェックしてもらった限りでは、現時点の性能低下もないそうです。
一般的な相場として、初回車検で１６万円は妥当なところでしょうか（Ｘ３の時はもう少しかかったように思います）。
また、バッテリー交換はしておいた方がいいんでしょうか。
車はＱ５（２Ｌ）で走行距離は５万キロ弱です。

三年でダメはならないと思うが、次の二年間がちょっと危ない。
勿体なくても先に変えてしまうか不調になってから変えるかは
オーナーの自由
2Lならバッテリ負荷は低い方かな？

バッテリーなんて逝かれてから代えたらいいじゃん
突然ダメになって路上で走行不能になるものでもないし
在庫もあるから交換に時間がかかることもない

冬のレジャーで
旅先で突然死するバッテリーってのは
よくありますね

用途次第ですが自分はスキーにいくので
早めにかえてます

b7A4ですが、旅先でバッテリー突然死しました。始動直後最初の交差点でエンスト。。参考まで

>>128
それはまた奇怪な死に方だな
セルモーターまわす元気があったのに直後にアイドリングもままならない状態になるなんて
他の不具合も絡んでない？

リコール対象だったコイル不良によるエンストじゃない？

半月ほど前にQ5の車検終えた。
言われるがままにバッテリーまで換えて24万位だったと思う。
嫁の車だから詳細はわからん。

北国の建機屋ですが
よくあることではあります
車はどうでしょうか

>>124
俺は3回目車検、13万弱だったよ、B７A4。もちろんDで。
車検なんてやり方しだい。

カガーワｷﾀ！
石川遼なんかよりぜんぜん実のある契約だな

アウディは石川遼、上田桃子っていうイメージで売っていきたいんかね？
ビッグマウスで実力はあと一歩、っていう感じの生意気なクソガキばかりじゃん

地味でも実力がある武藤俊憲、服部真夕とかの方がいいと思う

【サッカー】アウディの新アンバサダーに香川真司が就任「石川遼君と競争したい」［13/02/07］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1360215390/

アウディの迷走は続く

円高差益で儲かったあぶく銭なんだからいい加減に使っても問題なかろう

×円高差益

〇円安円高どっちでも差益

まぁ良い車を安価で作って販売して利益を得てるわけだからユーザーにとっても文句ないだろ
むしろ販売価格が下がって貧乏人が乗るようになったら大変だ

父の乗ってた90年式のアウディを譲ってもらいのってました。
ディーラーもっていくと車検で50万越えと言われました。

車検は諦めようかなorz

90年？Audi80あたりかな
ディーラーじゃなくてアウディになれたショップなら最低限の処置でやってはくれるだろうけど
いくつかのパーツ交換はすることになるだろうなあ

>>140
今後は円安もあってどんどん値段は高騰するだろうから
貧乏人どころか本当の富裕層しか乗らなくなるね
吊るしのA3やA4に500万600万も出せる世帯なんてそうそういないだろうし

>>141
たしかに正規のディーラーに任せるっていうのは一番間違い(可能性)のない選択だけど、
その分の料金を請求されるのも事実。
世の中には違う選択肢もあるよ。
ただそういうのに心配を感じてなおかつ
ディーラーの言い値を払うのが嫌なら
古い外車はやめておいた方がいいよ。

いやいやいやw

アウディジャパンは何故円高差益還元しないのか？の問いに対して「お客はん、わてらは円建てで商いしてますがなぁ〜」って言ってたよ。公式に。

円高になったのと、円建てにしたタイミングがドンピシャだったような
円安になるころには、ユーロ建てになるかもしれないから、
買うなら今のうちかも。

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135452.html

ハイブリッドQ5買った人はおらんのか

ハイブリッドA6だけかと思ったらA8も出したんだね。でも両方ともFFって魅力ない。しかもA8が４気筒2000ccとは・・。

おとなしくディーゼルだせよう

ハイブリッドって、自動車業界的には値上げのためのおいしい付加価値なんだろうね

>>148
今どき左HのSUVを買う漢はいないでしょ。

インターブランドの「Brand Valuation TM　（ブランド価値評価）」は、ISOにより
世界で最初にブランドの金銭的価値測定における世界標準として認められました。

Best global brands 2012

http://www.interbrand.com/ja/best-global-brands/2012/Best-Global-Brands-2012-Brand-View.aspx

自動車ブランドの価値比較2012年度

http://www.mylifenote.net/2012/10/04/int0jibu1.html

ADAC-AutomarxX Brand Ranking

http://www.rankingthebrands.com/The-Brand-Rankings.aspx?rankingID=170&amp;amp;amp;year=473

１位　メルセデスベンツ
２位　アウディ
３位　ＢＭＷ

RS8はいつ出るの？
S8ですらあの速さなんだから、100km加速3.5秒くらいのキチガイスペックのRS8出してほしいなぁ。
もちろん買えないけど。

いや、それなら３秒切らんとダメだろ

GTじゃダメなんかい？

アウディがミスユニバースに車返還と1600万円を要求 1日あたり1600円のレンタル料も請求
http://media.yucasee.jp/posts/index/13097?la=0012

わけわからん情報サイトの登録なんかしたくない
全文コピペしなよ

別サイトで全文読める
http://www.tokyoipo.com/moneystyle/money_news/yucasee_media/index.htm?seqid=863

現行TTなんて裁判してまで取り返すほどの価値はないだろｗ

クソセコーw

とうとうバカ会社に成り下がってしまったな。車は良いのに残念だ。

油公は先日悪評が立ったばっかりなのでサイトとしてはちょっとね
読んだ限りは名前の出てない主催者が問題なんだが。どこだ？
IBGジャパン株式会社というところか？

他にもアウディネタが出てた
ベンゼマ大幅スピード違反…深夜に時速２１６キロ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130228-00000041-dal-socc
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/02/27/madrid/1361997418_276295.html
車はRS5

>>160
さんくす
双方イメージ商売なんだからもちっとまともな落としどころなかったのかねえ

裁判までするのはどうかと思うが
契約を履行しないのもどうかと思うぞ

つか、民法93条ってことは
こんなに話がこじれるまで貸与であることを
双方確認してなかったんか
マヌケやなぁ

こじれ方が尋常じゃないよね
まさに泥沼w

昨年のニューモデル攻勢は凄かったが、
今年に入り元気ないよね。
何かメルセデスにやられてる感あり。

>>164
普通ならこじれない話だよな‥‥

車両価格4-500万の車で、AJはどの面下げて。。。
よっぽどなんか、あったんだろうね。

来年か再来年に A4 B9 ですか。100kg 軽量化だそうで。
PHEV とか、電動車両が増えても　食指はのびんだろなあ。
なんでだろ〜

>>158
全然状況が解らんな。何でそんなトラブルになるんだろ？
間を取り持ってたやつに悪意があったか相当な無能かのどっちかかな。

貸与のままなら税金等諸費用もAJ負担のままなのかな？
それなら返すか買い取るかしろよ言うのは当然だし、シカトされたら、
訴訟にもなるよな。

>>171
返還請求は当然だがそれ以前に
使用者側の意識も問われるだろ。
税負担も無しに乗り回しておいて
贈呈されたものだと思ってたなんて
屁理屈にもなっとらん。
この話はそこがおかしいのさ。
「お互いどういうつもりだったのか」
って事だよ。

もしアウディ側が完全勝訴したらこれボロ儲けじゃね

Audiの維持費って国産車より高くなるよね？
壊れたときの修理代とか車検とか、
国産車と外車の両方を維持したことのある方教えて下さい

>>174
新車で買って車検前に乗り換えていくならメンテ代が車両価格に込みなのでトントン
そうでなければ当然メチャ高い

>>175
やっぱり３年で乗り換えが基本だよなぁ…
国産車と比べたらどれくらい高いんだろう

>>176
メンテは工賃が単純に国産の倍

>>177
ですよね…
部品代もアホみたいに高いって聞いた
20代には維持できそうにもないなぁ

車検まではオイルなど含めて全く払う必要ないし、
車検も5割増しとかじゃないし、維持費でいえば高くない。
ただ新車代金に含まれてるだけだけど。

1回目車検後も始めから延長補償いれとけば安心。

部品代は同価格帯の国産車と比較しないと公平じゃないな

オプションカタログとか見てみましたか？
修理部品はどうか分かりませんがオプションだけ見るとそれほど差があるとは思えませんけどね。
工賃は高いけど。

この前車幅灯交換したけど、代金は３千円を超えてたよ

>>181
http://www.euro-collection.co.jp/ecrb.htm

保証が切れてあちこち故障しはじめたら
そんな余裕なくなるよｗ

日本車じゃあるまいしｗ

うちのTTちゃん
10年めにはいってぼちぼち壊れ始めてきた
あと3年は乗りたいけどどうしたもんやら

壊れるの度合いにもよるけどあまり深刻なら値段がつくうちに売っちゃえば？
消費税上がったらアベノミクスどころか景気爆落でゼロ査定みたいになっちゃうよ

うちのB6S4も今年車検ということは9年か。保管状態がいいから
ディーラーお墨付きではあるが、台数減ってきたなー

A4の足元の狭さを何とか無償で対策させたい
アメリカあたりで誰か難癖つけて裁判しないかな
リコールで何とかできるレベルじゃないのは分かってるけど…

>>188
左ハンドル....

そうだった…じゃあイギリスで

>>190
そこはアメリカ訴訟社会では、
助手席の妻が膝を壊したのはAudiのせい... と訴訟おこせばいい。

純正のサンシェード欲しいけど、あれに大枚一万出したくない。
どっかで安く売ってないですか？

>>192
ワッカ4つ手書きしろ

http://www.autocar.jp/firstdrives/2013/04/11/32397/
RS6は　8AT?

audiのＡＴとＳトロの使い分けがイマイチ理解できん
S6までがＳトロなのにRS6は　なぜAT?　A8みたいなモデルならまだしも
R8だってSトロにきりかわったのに

700Nmに耐えられるSトロがないだけじゃね？

>>194
R8も540なんだっけ　ＮＡなの忘れてたわ

RS6のためだけに　専用Sトロ開発されなそうだよなぁ

>>195
ブガッティ・ヴェイロンもDSG車だよ

縦置きSトロはA4からRS5まで、全部一緒。当然トルク容量も。
RS6にはトルク容量でそのユニットが使えないだけ。
R8はこれをひっくり返しただけ？よく知らない。

ヴェイロンを引き合いに出す理由は良く分からんが、当然専用設計でトルク容量も巨大。

中古でS5(4.2)かTTSを考えてるんですけど、同じ2ドアと言えどタイプけっこう異なりますか？
条件は予算600万以内で2ドアでそれなりに速くてスポーティで、かつデートドライブにも使える乗り心地の車です。

S5は普通に後席に人が乗れるけどTTはあくまで非常用と割り切ったほうがいいですよ
そしてTTS買うならもう少し奮発してTTRS、4.2のS5行くなら3.0+SCのS5行っといたほうが幸せになれるような気がします

S5(4.2)も試乗はしてTTRS買ったけど乗り心地の面でTTRS薦めるのはどうかと
コンパクトで軽快、わかりやすくスポーティー、実質2座のTTSと大きめ重め（速いけど）の四座クーペS5
操作系も乗ってみても結構異なります。

>>199
「速い」にもいろいろあるし、これまでの車歴も重要のですが、3.0TエンジンのS5の方が
低〜中速トルクが4.2Lエンジンを大きく上回り、街中で運転する速度では圧倒的に速いので、
そちらをお勧めします。4.2Lは音がそれなりにいいですが、3.0の方がまだ気持ちよく回ります。
TTSは両者に比べると遅いです。

乗り心地は人による、車歴によるので難しいのですが、私は個人的に今まで乗った
アウディのスポーツの中では、3.0TのS5、S4が一番よく、Aと比べても乗り心地がよかったです。

ターボは２千回転以上なら痛快だけど、街乗り出だしはやはり排気量３０００。
街中のストップ＆ゴーならV8のが自分的には気持ちが良かったよ。

みんな低ダストパッドに買えてんの？
ホイールがすぐ真っ黒になるんだけど

確かに真っ黒になるけどコーティングが効いてるのか
洗えば見えるところは全部落ちるのであまり気にしてない
減ってきても純正品交換はタダだしね

>>200>>201>>202>>203
199書いた者です。さっそくのご意見ありがとうございました！
S5のV8→V6化は経済性とコストダウン目的と思っていたので、みなさんの3.0の評価が高いのは新発見でした。
今乗ってるのがM3(06年式)でその前がS4(04年式)なので、乗り心地についてはTTSでもS5でも改善するのかなと想像しています。
1人で乗るならスパルタンな車でいいのですが、最近ドライブ好きな彼女ができたせいもあって、
乗り心地、内装のオシャレ度、ナビ・オーディオなどがもう少し優れた車に替えたくなった次第です。
92M3が意外と乗り心地良くて、高年式低走行の中古車がお得感ある値段で選べるので、
それでもいいかとも思ったのですが、内装は圧倒的にアウディなんですよね。

>>206
その価格設定とドライブ好きな彼女さんの為ならば3.0TのS5(中古)をお勧めします。
トルクの厚さや吹け上がりや車格差による内装の違いは勿論ですが、何よりあらゆる走行シーンでの安定性の高さの面で彼女さんには喜んでもらえるかと思います。
ちなみにV8S5は現行S5と比べると体感的に鈍牛感が強く、回頭性も吹け上がりも劣ります。V8エンジン音や燃費の悪さ等も含めてそれ等を重厚感や高級感とポジティブに捉えられればアリだと思いますが。

ドライブ好きと言っても運転が好きなんじゃなければ
彼女にとって車なんてそこそこ快適なら何でもいいのでは。
自分が好きな方買った方がいいと思う。

今求めていらっしゃるのは彼女さんとの快適スポーツドライブを楽しむ車であり、
自分本位な車選びをなさろうとは端から読み取れません。
ですから、S5とTTSの二択に限りましたら、内装も含めた快適性において明確な差がありますので、私はS5をお勧めします。
中でも前述通りV6SC型をお勧めしますが。
でも何よりもコンパクト感を望むのでしたらTTSをお勧めします。
ただどちらにせよ彼女さんと一緒に比較試乗なさるのが一番かと思われます。
素晴らしい車歴を持つ貴方とその彼女さんとでしたら、比較試乗一発でお決めになられるでしょう。

デートカーならS5だな
乗り降りしやすいしアームレストもついてるし

S5は人車一体感みたいなのが薄いんだよね
TTSとくらべたらやたらと車が大きく感じるよ
車歴からしたらTT RSの中古なんか考えてみてもいいかもね

お前らカーセックス視点からのアドバイスがぬけてるぜ

>>207>>208>>209>>210>>211
206です。またまた大変参考になるご意見ありがとうございます。
やはり今乗ってるM3で不満な部分（内装のクオリティと乗り心地）の改善がより期待できるV6のS5を第一候補に、店にも足を運んで検討を進めたいと思います。
ただV6のS5はまだ中古でタマが出てきませんね…。前に新車を買って１年半で海外転勤になって手離したときの値落ちに愕然として以来、新車は視野に入らなくなったのですが。
焦らず探したいと思います。

今日寺に車預けに行き、営業マンが『近くまで送りましょうか？』って言ってきたので乗った車がS8。いつか所有してみたい。

Ｄに勤めたら、何割引で買えるんだろう

>>215

うちはだいたい１割。客以上に社員に優しい会社なんてないだろ。
それ以前に、自分の収入では買えない。。。

>>216
そんなもんなのか…
アパレルとか半額で服買えたりするからさ
年収おいくら万円？

各メーカー乗ったけど内装はベンツが良かったなー
チリ合わせとか全体の品質感はアウディがいいけど
ただ、現状のベンツだとちょうどいいクルマがないな

あたし女だけどTTRS、ミニスカートだと降りるとき結構大変です

おれ男だけどTT RS 助手席のミニスカートの女が降りるのを見るのが楽しみです

色々なplusモデル作ってるけどどうなんかね
どうせあとでアッパーバージョン出るんだからとか買い控えが起きそうだけど

普通自動二輪なしでいきなり大型って取れるん？

いまさらながらnewR8ヤフーのHPで見たけど、B8発端にLEDの使い方はやはりアウディが先に行ってるね。
他のメーカーは真似事にしか見えない、独断と偏見だけど。

A7が入る立体って結構あるんでしょうか?
アウディに問い合わせると、A8でも入る立体はあるということですが。。
欲しいのですが、たまに立体に止めないといけないときがあるもので。
車幅だけが気になって

A7が入る立体って結構あるんでしょうか?
アウディに問い合わせると、A8でも入る立体はあるということですが。。
欲しいのですが、たまに立体に止めないといけないときがあるもので。
車幅だけが気になって

大事なことなので…w

最近の立駐は幅の制限が1900mmってところも
それなりに多くはなってきてるよ。
大半とは言い難いのが厳しいところだけど。

>226
なぜか連投になってました。w
ありがとうございます。
一応1cmオーバーですが、それぐらい問題ないですよね。

>>227
無理だと思う

東横インの立駐が幅1850mmまでで（当方TTで1840mm幅）
自分も少しぐらいの余裕あるだろと楽観視してたんだが
ほんとに10mmぐらいしか隙間がなくホイールガリるかと思った
立駐に関してはほとんど寸法通りで余分はないと思ったほうがいいよ

東横インってなんですか？
コインパーキングか何か？

A7で東横インってwww

ビジホを蔑んで煽ってるつもりなんだろうけど
ほんとに知らないんだとしたら世の中を知らなさすぎ

行く場所選ぶ程の車じゃないしな

立体は全幅よりもトレッドに要注意
輸入車は結構フェンダーいっぱいまでタイヤが出てるから
幅1850の車庫だけどトレッド上限1800でメガーヌRS諦めた

専用スレがないようなので取り急ぎここに書き込んでおきます。

NEW R8 契約しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　 　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　 　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　 　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
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　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、


納車が楽しみです。
それまでせっせとお金を貯めますw

>>235
おめ

>>235
おめ。安全運転で

>>235
おめ 飛ばしすぎるなよ

>>236,237,238
ありがとうございます。

最初は中古を考えていたのですが、
勢いで新車になってしまいました（＾＾；

>>239
V8orV10 ?
右or左ハンドル？

>>240

実は R8 スパイダー なので
V10 です
右ハンドル

この時点で特定されそうw

おめ
大切にしろよ

>>241
右ハンドルは楽チンそうだな〜

>>242
ありがとうございます。

>>243
左ハンドルの車なんて乗ったことないです。
街乗りメインなら右ハンドルで十分です。

>>244
ええなあ

買う時のエピソード聞かせて
ガヤルドとかとは迷わなかった？

>>244
おめ！
実は俺も近々契約するかも。
クーペとスパイダーで悩み中。

R8裏山
最低でも2台持ち、広い屋根付きガレージ、それなりの容姿…
欲しいけど俺にはハードル高すぎるわ

>>245
がんばりました。
一度きりの人生なので買えるときに買おうかと(＾＾；

特殊なエピソードなんてないです
・前車が乗り換え時期だったこと
・消費税アップ前に乗り換えたかったこと
・自分の住んでいる地域にディーラーがあること
・ちゃんとしたサービスが保証されていること
・前車の下取りでがんばってもらったこと

◎前車ディーラーの対応が不満かつ不安で、それがストレスになっていたこと

・オープンカーに乗りたかったこと
・多気筒NAに乗りたかったこと
・4WDであること

そして、やはり
◎R8 がカッコイイこと
が最大の理由です。

上記のような感じです。
田舎在住の私には、ガヤルドなどはトラブル時やサービスに不安がありました。
そのため、残念ながら候補に挙がってきませんでした。

エピソードでなく理由の箇条書きですみません(＾＾；

>>247
その前に、お前は金がねーだろ！ｗ

>>246
スパイダーにしましょうよ＾＾
でも、クーペはエンジンが見えるし、
シートバックに物置があるから十分魅力的ですね。

>>247
子供頃からの努力へのご褒美も兼ねています(＾＾；
屋根付きの車庫はありますが、これを機にちょっと考えています。
容姿は個人の好みの問題なので・・・（＾＾；
でも、筋トレして身体は絞っています
胸筋はピクピクできて、腹筋割れていますv(＾＾

何当たり前のこと言ってんだか。
金さえありゃ247のハードルなんて大抵クリアできるさ、、、容姿以外w

金があれば容姿もクリアできるやろw

ベースによるだろうけど高額突っ込んでもいいところ高須のおっちゃんどまりなんじゃない？

>>248
なるほど

R8買えるなんてうらやましいなあ
こんな車買える人たち、お仕事何してるんですか？
子供のころから全く努力してこなかった並のリーマンの俺には一生無理なんだろうな

実家暮らしで数年金貯めるだけで余裕

数年もかかって貯めた金をたかが車に使う気にならないです

それはその人の価値観だろうよ。

クルマに金かけるヤツは総じてバカ。
自分へのご褒美とか言ってるスイーツ(笑)

しかし259よりＲ８乗りの方が世間では断然勝ち組なのが事実ｗ

259は何に金かけてるんだろうね(笑)

>>261
年金も当てにならんし、老後のために貯金しなきゃ。とか？

R8とベントレー　コンチネンタルGTではどちらがいいですか？

どっちも良いぞ

全く色の違うクルマだからな。
好きな方がいいクルマ。

両方とも同じホワイトを考えているのですが・・・

両方買っとけ！
ミニカーなんだろ？w

両方買っとけ
1年後には年次値上げと消費税で、今の同じ内容でも総額100万くらいは変わってくるぞ

>>268
あと円安もね

>>266
………

>>266
……………勘違い、甚だしいね。

両方見積もりしてもらいましたが総額で約50万しか変わりませんでした・・・

AudiにはVWのようにオーナー向けの機関誌って発行してますか？

アウディは7年乗っても板金の合わせ隙間 チリに全然狂いも歪みもなかったな

でも今やMT回帰なのにクワトロにMTがない R8じゃなくてA4　1.8T ｸﾜﾄﾛ に回帰じゃないの

アウディジャパン

その前にデザイン フェイス刷新だな エコもね

>>273
隔月だったかな、あるよ

あ、あれはAUDIの機関紙じゃなくてヤナセのだったっけ

a4 b6 avant、デザインめちゃ好みなんだけど
復活してくれないかな・・・現行型はイカつすぎ；；

B7じゃだめなのか？

シングルフレームグリルが嫌いな人もいる

>>278
目が気に食わない・・・

俗に言うカックンブレーキが嫌なんだが、
どこの外品ブレーキパッドが、
踏力に応じたリニアな効き方をするのか、知ってる奴いたら教えてくれ！

>>281
俺も知りたい
低ダストで鳴かなくてカックンとならないやつ
できれば4枚で3万円くらいなら言うことなし

ジガ・プラスおすすめ

ジガプラスはなー、みんカラとかで評判よかったんでTTのFFに付けたけど、
キーキー音が出るようになっちゃって後悔した嫌な思い出がある。
たまたまハズレを引いただけかも知れないけど、前後合わせて6万近く
したのに(工賃除く)、もう一度買う気にはならないなー。

R8のCM初めて見た

CARトップでマジェスタ（予想図？）見て愕然とした、、、パクリじゃなくてそのまんまやんｗｗｗ

test

アウディ折り畳み式自転車持っている人いますか？
どのくらいの価格で買えますか？

CMカッコ良かったな
さすがにR8は買えないけど

新型A3か現行A4にするか、かなり迷ってます。

客観的に観て、どちらを選ぶべきでしょうか・・。

迷ってるようではどちらもやめたほうがいい
コレが欲しいと強く思う車が出るまで待つべし

>>290
値引きと車格を考えると個人的にはA4かな。
今度の新型A3はやはり価格上げすぎな気がする。
同じサイズなら、狭いけどベンツAかいまいち信用がないがボルボV40かな。
とあくまで私の意見です。

R8、CMで見るとAudiらしさが良い意味で感じられなかったな
Audiらしさ＜高性能車って感じ

最近のAudiはエンジンオイルの減りは少ないですか？

A3って形的にはAvantなのに何でSportbackなんだろう
あとA1もどっちかと言えばQ1の方が正しい気がする

>>291
>>292
アドバイスありがとうございます。

A4の「大人の佇まい」に強く惹かれるところがあるのですが、新型A3の新しい機能も捨てがたい・・。
A3に欲しいオプション付ければ、値引きも含めてA4と実質価格は変わらないような気がします。

新型A3の実車を見てから考えてみます。

>>296
新型A3は自分も狙っているけど、発売後、半年は値引き数万じゃない？

>>281
ATE フロントリアセットで39600円
汚れ激減、少し甘く感じるがカックンは解消、純正と同じメーカーのはず。
http://www.g-speed.jp/product/1169

AS SPORTSのAS500ってどうなの？
よさそうな感じなんだけど？

4月にA4買ったばっかりなのに、新型S3セダンがすんげぇ欲しくなっちゃった

>>300
新S3の噂なんて4月どころか
去年からいくらでも出てたんだから
同情の余地はないなw

いやーA3にはセダンはないと思って完全ノーマークだったもんなぁ
実車見てないから何とも言えないけど、値段次第で買い替えちゃうかなー
半年でA4どれくらい値落ちすんだろ…

約半額だな

【衝撃】中国でアウディすぎるアウディが激写される！

http://livedoor.4.blogimg.jp/vipsister23/imgs/e/a/ead0c7e2.jpg

http://vipsister23.com/archives/6576252.html

R8こんなCMもあったのか
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=GLnflf8jruM

>>305
スゲぇな、こりゃ

A3セダン日本で売られるの？

生産開始したよ！

RS6アバント早よぉー！！

今日地元でaudiの新店舗プレオープンだったんだけど、大きくていい店舗だった

マフラーに可変バルブ？がついてるのはRSシリーズだけ？

>>309

買うの… か？

>>310
Audi宇都宮か？

>>310
和田智さんが来てたそうじゃないか。

>>313
そうです。
元audiデザイナー和田さんも来てトークショーやってた
S7とかSモデルの展示が多かったな
RSは無かったけど

何の気なしに中古車サイト見てたら、MY13のA4FFが
既に300万切ってて軽くショック受けた…

>>316
なんで？
半額にもなってないし、誤差の範囲。

和田デザインのA5はほんとかっこいいよな。

A5はね。
SBはダックスフンドでイマイチだ。

A5前期を一度もかっこいいと思ったことはないなぁ (醜い宇宙人顔)
今の後期はなかなか良いと思う。
これってつまり前期の目が嫌いだったんだってことに気づかされた。

俺の中では醜いaudiモデルは
ワースト1がA5前期。ワースト2が今のTT。

まぁ、ひとそれぞれってことで・・・。

ひとそれぞれなのは否定しないが、それは明らかに少数派。

俺もA5前期顔は好きじゃないなあ。
後期になって随分スタイリッシュになったと
感じる。

さすがアウディS8だ！この程度の接触事故ならドライバーはビクともしねえ！
http://www.carscoops.com/2013/06/someone-walked-away-from-this-horrific.html

レストア済み83クワトロが19000ドルで売りに出てる
http://www.carscoops.com/2013/06/have-19k-to-spare-restored-1983-audi-ur.html

今年もル・マン優勝おめ
トヨタが意外に頑張った

トヨタの健闘に拍手

「世界一になる理由は何があるんでしょうか？2位じゃダメなんでしょうか？」



トヨタに拍手ｗｗｗｗｗ

レースで2位はダメでしょ！

全然ダメ。価値が無い。

2位は負けの1位って言葉があってな

じゃあ3位は負けの負けの1位かw

>>330
見た瞬間に「詭弁」って浮かんだ

一方マツダには安定の五位力が備わっていた

MY2013A4にiPod touchを純正ケーブルで繋いでiTunesで購入した動画を
見てたんですが、一旦外してiTunesで他の動画を追加したりして元通りに
接続したら、音は出るのに画面が真っ暗で映像が出なくなってしまいました。
新規で追加したものは勿論、今まで見れていた動画も全滅です。
原因分かる人いませんか？

iPod touchの画面では正常に再生されるので動画自体がおかしいわけでは
なさそうですし、同じ方法で動画を入れたiPhone4Sを接続したら普通に見れます。
走行中でもないし、メニューも一番トップまで戻ってビデオを選択しているので、
間違って音楽再生になってるわけでもなく、何が悪いのか皆目見当が付きません。

AUTOCARでGTRvsRS6ってのがあったけど
加速
コーナー１
コーナー２
は当然まけたけど
減速が勝ってた
意外

Audiの顧客は平均年収１４００万以上


・「メインターゲットは35歳から。年収は1200万円以上」（02年、アウディA4カブリオレ）

・「世帯年収が1500万円以上で趣味などに強いこだわりを持つ成功者がターゲットで、年間700台の販売を目指す」（08年、アウディA5・Ｓ５）

・「ターゲットユーザーは年収1400万円前後の富裕ファミリー層で、日本市場での販売は年間5000台が目標」（08年、アウディＡ４）

>>336
強いこだわりのある趣味とは







日本人を皆殺しにすること！

ＢＭが欲しくても買うことすらできないスバルンペンさんｗ
スマホも欲しいのに買えないからガラケーのままｗ

グッドウッド壁紙
http://www.seriouswheels.com/pics-2013/ghij/2013-Goodwood-Festival-of-Speed-Soapbox-Racers-Track-Audi-2560x1600.jpg

アウディ純正パーツを輸入しているところで有名どころってありますか?
A7のホイールなのですが、ディーラーよりかなり安くなることも多いと
聞いたのですが、どこがいいのか分からなくて・・・・

Q3が欲しいけどちょっと高いよな〜
クワトロだから仕方ないかもしれないけど

test

フェイスリフト後のA/S8にHUDが付くっぽいね

トランスポーター観ようぜ

Q7カタログ落ち？

歩行者衝突安全基準に引っかかってるて聞いたけど。
販売期限切れしたんじゃないか？

マイナーして出てくるらしい。

実際のところFF車の後輪を駆動させてもたいした意味はない

>>347
きみにとってはそうなんだろねー

お前らQ5とかどおよ？

>>349ー！！IDIDー！！

>>350
ドリフの『後ろー！』みたい。

>>349
すげ〜！
Q5買えよ〜！

クアトロコンセプト
この感じだとまだ市販化には遠いっぽい
http://www.netcarshow.com/audi/2013-sport_quattro_concept/

結局A5系のスタイリングなんだよなあ。
どうせ後席なんか多くを求めないんだから
外観はTTっぽい方向にしてほしい。

ＴＴよりはＡ５の方が格好いいよね

TTと5尻どっちが格好いいかは好みの問題だから置いといて、
先代のアウディ・クワトロは直線基調だから
TTみたいに丸っこくなるとちょっと違うイメージになっちゃわないか？

遠目から見るとカッコいいが近くで見ると不細工な車が多い。

AUDIでカッコイイのは、Ｒ８とＡ５シリーズ。
あとは、カッコイイとは思えない。

造形に対する好みは人それぞれだな。
俺にはA5は中途半端でカッコ悪く見える。
まあ、そんなもんだ。

俺はアウディでカッコいいと思うのは
Ａ1スポーツバック、Ａ4、Ａ5スポーツバック、ＴＴの全て最新型。これのみ

Ａ６、Ａ７、Ａ８、Ｑ５、Ｑ７が格好いいと思う

TTは8Nに限る派ですが
S5SBはかっこいいとおもいました
あとR8

nanuk quattro Concept
http://www.motorauthority.com/news/1086824_audi-surprises-frankfurt-with-nanuk-quattro-concept

なんじゃこりゃ

ｶｺｲｲ

ピチピチチャプチャプランランラン♪

ださっ

スポーツ クワトロ コンセプト
http://response.jp/article/2013/09/11/206094.html

TT8Nのお尻くらいいろっぽいの
こないなー

昨夜、A1が前を走っていたのでちょっと近づいて走ってたら
なにを勘違いしたのかA1はウィンカーも出さず減速
しょうがないので追い越したら俺が前に出た瞬間ハイビームにしてきやがった
ブレーキランプ点滅させて まぶしいよ の合図をしたら減灯したが

今度は後ろにピッタリつかれ何度もパッシングしてきやがる。そこで俺は

フル加速
そしたらA1の屋根から赤く光る物が出てきてこんにちわ。

まさかのアカパン！？

作り話にしては面白くないな。

おいA1スレは不要？

A1購入検討してる者としてはA1スレほしいけど、基本ROMるだけだからなぁ

>>376
知らないうちになくなってたんですね、建てました

〇〇〇〇Audi A1 Part9〇〇〇〇
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379475184/

アウディウルトラとアウディスペースフレーム、どう違うの？

名前が違う

次期Q7イツクル？
消費税10%までに出てくれるかな？ちょうど乗り換えるタイミングなんだ。

R8が欲しいんだが、工賃や部品代はアウディだから安いんか？と思ってたら
やっぱそこは「スーパーカー価格」なんだな。
クラッチ逝ったら数十万とかオイル代数万とか。

さすがにガヤルドよりは若干安いみたいだが。

あらーQ7いいかもと思ったらディスコンか
次期のは３５０ｋｇくらい軽くなるって話だけど
サイズが小さくなるのはイヤやな

デカけりゃエライと思ってる古い思考の低能ですかw

車もそんなに走ってねえ から狭い道ですれ違いとか気にしなくていいのは羨ましい

それにしても、R8って2人しか乗れないのに4人乗れるTTより全長が20センチも長いんだなｗ

何か意味のある比較なのか?

A7SBって4人しか乗れないのに5人乗れるA1SBよりデカいのは気にならんのか

http://www.autocar.jp/news/2013/10/09/54335/

新型Q7

>>388
ないわー…

>>389
まさかこのカモフラージュで発売されると思っているのか？

>>390
おもってねーよwwwww

>>391
カモフラージュって表面のフィルムだけじゃねーぞ。

>>392
しってるよ。(この顔だったら)ないわーって言っただけ。

このデザイン、きっと元ネタは鳴門の渦潮に違いない。

>>393
顔のディテールなんて全然分からねーじゃん。
これで顔がないとか言ってるなら
最初からアウディはないだろ。

R18　e-tron　クワトロ
http://www.youtube.com/watch?v=gOFaGiCcHC0

これターボディーゼルかよ
音がおかしすぎる

実際に聞くと、他のレースカーとの音の違いにビックリする。

で？

ぃ

YouTubeにRS6と人がペイントエッグをぶつけ合う動画が上がってるけど、
この青色は何色かわかる人いる？
エストリル&bull;ブルーにしては色が明るい気がするんだよね。実色見たことないけどw

微妙にスレ違い、A6スレじゃなかった。

スポーツ クワトロ コンセプト…700psツインターボ
http://response.jp/article/2013/11/02/209911.html

今日４時からテレ東系列でやってるマゼランの魂っつう番組でアウディ特集やるよ

1984年型スポーツクワトロ
http://www.autoblog.com/2013/11/04/1984-audi-sport-quattro/

http://content.worldcarfans.co/2013/11/5/large/1430944480218341206.jpg

>>406
なんかちょっとエボＸっぽい。

昨日ホームセンター駐車場で俺のS4ドアにコインでギリギリやられた
最悪

常時ドライブレコーダー回しておいたらいいかもしれんな
あとステッカー

>>409
ステッカーって何のやつですか？

ドライブレコーダーいいね、それにしても何の特にもならない事する奴信じられんわ

ステッカーって「コインギリギリ禁止！」って書いてるのを貼っておく


そりゃいいわ

>>410
「ドライブレコーダーが載ってます」
「防犯カメラ作動中」

ベンツとBMはわかるけどアウディとあわせて御三家っていつごろから言うようになったの？
子供のころは高級ドイツ車といえばベンツとBMとポルシェだったような気がするけど

Porscheは今でこそSUVだのセダンだの売ってるけど、昔はスポーツカーしか作ってなかったろ

>>413
BMは入ってなかったぞ。
なんせ「六本木のカローラ」だからなw

というか、いつまでも成長出来ないオジサンなのか？

>>412
ありがとうございます

但しDQNがちゃんと気付くだろうか？
不審者が何かしようとすると警報鳴って通報してくれるキットって純正でもあったっけ？

r8スレってないの？

立っても過疎ってすぐなくなるのよ

Q7スレもそうなんだよね。。。

Magazine届いたけど卓上カレンダーはつかないのね｡

R8って限界でのコントロール難しいのかな
先日澳門グランプリのエキビシジョンレースでR8のもあったんだが、
ポルシェやランボに比べ事故が多かったな

>422
カレンダー届かないぞゴリャーって寺に怒鳴り込めばいい

AKPN

A6ですらスレ無いのに…

見落としてた、A6スレあるやん…orz

国産車も新型はヘッドライト周辺をＬＥＤにしてアウディ風にしてるね。
中国車もかわらんね。

で、結局newQ7は日本来るのか？
ディーゼルはあるのか？

Sトロに入れた時に族車ばりの爆音にしたいのですが方法はありますか？

自分でぶおーーーんとか叫ぶ

現行RS4アバントを都内で見て、
突然の加速音が高音（バイク音）でビックリしました。
それ以来アウディファンに。
信号待ちでのアイドリングは静かでした。

何なんですか？あれは？！

RS4じゃね？

どういう仕組みなんですか？
ボタンとかあるの？！

>>434
マフラーに加工がしてある。
ぱっと見２本出しだがよく見たらマフラーカッターの中はそれぞれ２本の計４本。
そのうちの一本に可変フィンが付いてる。
それの作動のせいじゃないかな。それ以上は知らないが。

>>435
可変フィン調べてみます。ありがとう！

akpnじゃないけど、車買った年くらいはカレンダー持ってきて欲しいな
総額1500万程度じゃ上客じゃないのかな．．．

今日カレンダー持ってきたよ

毎年カレンダー送ってくれるけど、実用性が低すぎて、いつもゴミ箱行き。

催促していないけど今日カレンダー持ってきてくれた（壁掛けと卓上の2種）
遅くなって申し訳ありませんと．．．

15分位談笑したけど、他にも回らなければならいと忙しそうだった
決算期だし大変そうだな

現在ＶＷの外装デザイントップが来年Ａｕｄｉのデザイントップに。
これでＡｕｄｉも今のゴルフ７のように、国産車の中にいても目立たたない地味路線をいくことになるのかな？
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/196979/

>>439
ミッション発動するぞ

ｗｗｗ

>441 三島仁八？

アウディのWEBなんだけど、フラッシュ？仕様しかないの？
HTMLの普通のWEBありませんか？
凄くみにくいんで

ＶＷはアウディを同化したいんだろな。
行く行くはＶＷアウディにして高級スポーツから大衆車まで手掛けるメーカーをめざしてるとしか思えない。
今のアウディのトレードマークのシングルフレームはなくなりどこからみてもＶＷのアウディになる。

独アウディ、2018年までに新型モデルなどへ220億ユーロ投資
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0K61K720131227

>>445
同化はしないだろ。それはAudiの死を意味する。
部品や技術は共有するけどね。

ていうか、グループ内で同化してどうすんねん。笑

同化するなんてどうかしてるで

vwはw18egをフランスのbugatti工場でヴェイロンに供給してるでしょ？
audiと組んだら、とてつもないクルマが出来ると思うんだ。
ただの量産車oem供給と違い、より孤高なストイックなクルマが出来ると期待する。
まあ、そんなクルマはオマエらには買えないから意味茄子だけどな！
俺も買えないけどッ！！

>>450 あ誤爆w16egね。

来年クルマの乗り換えを検討しています
新車でS4かR35を購入しようと思っているのですが
日本で販売されているAUDIって車種を問わず中国の工場での生産ですか？
本当はRS4のセダンがあれば即購入したいのですがなさそうなので迷ってます

>>452 そんなにナーバスになるのなら、国産のr35を購入した方がイイのでは？

車種に依ってだったと思う。

>>452
車台番号で、製造年、生産地、製造工場の場所など全部わかる。

Sはドイツ国内だけだったはず。

今日は、関越でオールロードクワトロだっけ？が車間詰めたり左から追い越したりで鬱陶しかったなー

ワゴンに乗ってるのは、アウディに限らずだいたいどの車種でも、
腕が伴わないくせに、クルマのおかげで運転がうまくなったと勘違いしてるバカが多いよな

ちなみにオールロードクワトロのwikipedia見たら、今日のやつは初代C5系だった
古すぎｗ
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/1st-Audi-Allroad.jpg/800px-1st-Audi-Allroad.jpg
しかも、色まで同じで、横浜ナンバーｗ

スレすら存在しない、こんな型落ちに乗って調子こける、その厚顔無恥さが逆に羨ましいわ

パワーは余裕でこちらのほうが上
あまりにも鬱陶しいからちょっと加速を見せつけて前で待ってたら、
必死に追い付いてきて、様子をうかがいながら追い越していった。

型落ちはさ、おとなしく後ろ走ってろよ
ポ　ン　コ　ツ　ち　ゃ　ん

うわぁ…ネタだとしてもキモいのがでてきたな
BM乗りらしいっちゃそうだけど

>>458
BM乗りって運転が上手いとか、車はBMが最高って思い込んでる奴が多いからなあ。

と釣られてみる。

昔BMWだったが、BMW乗ってると運転がうまくなった気になるんだよ...そういうクルマのセッティング。
後から考えると恐ろしい

A6スレ　落ちちまった？

いや、BMの古いのやたらと走ってるし。>>457を見てそのキモさを思い出してしまったw

今どきどの車も早いよな
だれでもそこそこ早い

こうマスタングとかアメリカンマッスルで雨天でもがんがんせめるとか
そういうのがほんとに命知らずなのではなかろうか

>>463
そうそう、燃料が十分にあれば、アクセルさえ踏めば軽だって相当な速さで走る。
しかし、曲がる、止まるまではサポートしてくれない車は相当な数居る。
状況判断能力も含めた自分の技量や乗ってる車の状態や特性をしっかり分かって走らせてる運転者がどのくらい居るもんだか分からない。
そもそも道交法以前の法律無視で運転してる者も居るんだから。
こんな状態の路上に自分は居るんだという認識でいないと。　　ネットも一緒だが。

■米国で乱立する「慰安婦像」を撤去について
ニューヨークの慰安婦像撤去は足りてません。拡散お願いします。
[期限1/12] http://wh.gov/l0tSx
はじめて署名する方はコチラ
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/27.html (3時間前)

NHKニュース
グレンデール市の慰安婦像撤去の署名は達成しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140104/k10014252131000.html

格好良すぎてワロタ

http://response.jp/article/2014/01/13/214700.html

>>466
次期ＴＴだろうなぁ。
前回もこの方程式使ってきたし。
なんか、魅力無いね。

>>467
違うよ。

>>468
自分も違うと思う。
これが時期ＴＴなら残念なだけ。
２ドア版ＳＵＶでしょう。

>>466 そんなに笑えるか？　お前の顔や生い立ちの方が数段笑えるが。。。

2005年に東京モーターショーで見せたコンセプトカーでAudi Shooting Brake Conceptというのがあったんだが
それを知らないと何の話になってるのかわからないと思う
http://www.fourtitude.com/cgi-bin/artman/exec/view.cgi/6/1727

格好良さは尋常じゃないけど、４００ｐｓ越えでＰＨＶだと
値段もハンパないだろうな。
ガソリン版もぜひ市販して欲しい。

もうTTはやめればいいのにな〜
フロントはカクカクしてるのにリアが突然丸い。
8Jはまだ理解できたけどこれは強引すぎるだろ〜
丸い給油口も唐突だし…って思ったら左右両方についてんのな

ＳＵＶだからＴＴと関係ないだろ

>>471
懐かしいね。
2005年って、そんなに前だったのか。
そんなに前なら、
当時の事知らない人が多そうだな。

むかーしむかし

>>474
昔々、2005年になシューティングブレークコンセプトてのが８J発表の1年前に出たんだよ。
そのSUVをハッチ部分をスポーツクーペにして発売したわけだ。
それが現行ＴＴだったとさ。
その手法を踏襲してるだろうという憶測が飛び交ってるってわけだ。

過疎

ａｕｄｉも次期ラインナップの
デザインを何とかしないと、現行モデルまでの躍進は
期待できないだろ。
チューブ式LEDに変えるだけじゃ、物足りないわな。

個人的には
丸っこい目がスキなんですけどねえ
というかTTに似合う顔をつくってほしい
TTだけ浮いてるんだもの

http://www.autocar.jp/roadtests/2014/01/25/64655/

プロスキーヤー ヨン・オルソン使用アウディR8が販売中。もちろん例のルーフボックスとド派手なエアロ完備
http://everything.blog.jp/archives/3073193.html

http://uproda.2ch-library.com/759504wqu/lib759504.jpg


日本人を虐殺するって公言したメーカーの車なんて
よく乗るね。乗ってるのは日本人じゃないの？

そうだね。中国人に皆殺しだって言われるような情けない民族が作った車なんて、
皆殺しにされても乗りたくないよね。キミと意見が一致してうれしいよｗ

他の民族を皆殺しだと公言しないし他の民族に皆殺しだと公言されない民族＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞他の民族を皆殺しだと公言する民族≒他の民族に皆殺しだと公言される民族（目糞鼻糞）



ドイツ車にして良かった

>>485
ホロコーストって知ってる？

知らないの？
この件はメーカーが謝罪したよ

いつまでもしつこいとネトウヨ呼ばわりされるよ

マルチにマジレス、カッコワルイ

12日の発表
TTかなってディーラーの人と話してたんだけど
第2弾の映像みるかぎり違うっぽい
スポーツクワトロとかいうやつだろうか

スポーツクワトロかRS3かS1かTTか

Ｑ７はいつの間にやら販売終了？
じゃ、このクラスはカイエンだけになったということ？

>>491
あんなカバみたいにデカイ車は田舎でしか乗る気がせんけどなぁ。

>>491
Q７は、日本の保安基準に引っかかって終了。
改良されて出てくるかも。
姉妹車はトアレグが残ってるんじゃない？

12日発表

S1かよ

ズコー

http://response.jp/article/2014/02/12/216993.html
＞ドイツの高級車メーカー、アウディが2月12日にワールドプレミアする謎の新型車。同車の正体が、海外の自動車メディアのリークで判明した。

俺の高まるTTへの気持ちをどうしてくれよう

http://static.autojunk.nl/pictures/2014/0211/180316/image_01.jpg

昨日は雪なのに調子にのり
アンダーカバーが取れてしまった。
無料で付け直してくれて、洗車までしてくれたＤに感謝です。

AVANTみたいなハッチバック形状はリヤワイパー上げとかないと折れるね。
サラサラな雪なら大丈夫だけど、東京の重たい雪はダメだ。
A6とチンクのがが逝ったわ。
なおV70は問題なし。
ルーフスポイラー付けるだけでも効果あるかもなー。

>>500
Dの人もその原因で入庫したと言っておりました。
話題振っても過疎ってますね・・・

２月２０日グランドハイアットの招待状が来たんだけど、ハイエンドモデルの
発表てなんだろ。平日だからいけないよ。

>>496
ハイパワーのチョロQみたいなもんか。

>>502
RS6,RS7だってさー。
担当営業もいるし、いっちょ行ってくるわ。

>502
RS7,RS6は発表済みなのでA8のマイナーチェンジが20日に発表されるんだと思う。
http://www.audi.co.uk/new-cars/a8.html
これのヘッドライト部分が招待状に出てた写真と同じじゃないかな

担当営業もきてるし六本木はそんなに遠くないのでいつも19時くらいにいってる
どうせ買わないのは向こうもわかってるのでおしゃべりするだけだが

A8/S8か。昨年9月のフランクフルトでデビューしてる
http://clicccar.com/2013/08/25/228654/

あ、ごめん。A8のマイチェンもあるって言ってたわ。

>>500
待機位置が垂直になるように設計してくれればいいのにね

>>508
視認性悪いだろw

右か左にオフセットすればいいだけだろ？

それよりも、フレームを金属にしくれた方がいい。

地元に最近Dが出来たけど受付の女がドBSだったw

>>512
ド田舎だから

>>512
某埼玉Dの女史はめっちゃいいよ

>>514
埼玉のどこなのかヒントを
せめて東か西か、だけでも

>>515
西

オイル喰いまくりのハズレエンジンの場合、
カストロールの1リッターオイル缶をいまだに客に渡したりしてんの？

独アウディ、日本にディーゼル車投入を検討
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1200T_S4A310C1EB2000/

>>518
おおおおお
A5SBに3.0TDIクリーンモデルカモン！
ところで2.0TDIのクリーンディーゼルって本国にもないよね？

あらためて本国みてみたら
2.0TDI ULTRAってのがあったけど
6速マニュアルしかなかった
これにSトロ組み合わせて国内導入されないだろうか

>>517
新車でオイル下がりって情弱のワーゲンアウディユーザーにはお似合いかも
こんなポンコツがプレミアムって言うんだから凄いよ

>>521
そう僻むな。
馬鹿だと思ってるなら相手しなければいいんだよ。

総合品質
- 製造領域 ●●○○○
日本自動車初期品質調査（IQS）結果から算定。
新車購入後２〜９ケ月経過したユーザーから聴取した不具合経験に基づく評価。
機能や装備等が壊れる・誤作動した（例：機能が停止する、部品が壊れる・外れる）など、
主に製造過程に起因する不具合経験の有無が対象

パワートレイン品質
- 製造領域　●●○○○
日本自動車初期品質調査（IQS）結果から算定。
新車購入後２〜９ケ月経過したユーザーから聴取した不具合経験に基づく評価。
エンジンやトランスミッション、走行性能に関する
製造領域の不具合経験（例：車両／ブレーキの偏り、異音、振動など）の有無が対象

パワートレイン品質
- 設計領域　●●○○○
エンジン、トランスミッションおよび運転に影響するような設計領域の不具合経験
（例：乗り心地、ステアリングやブレーキの反応など）の有無が対象

http://www.jdpower.co.jp/ratings/autos/japan-initial-quality-study-(iqs)-by-brand/

これがワーゲンアウディの事実
四つ輪のハリボテワーゲンと言われる所以（笑）

また貧乏人が荒らしてるのかｗ
貧乏な奴って頭が逝かれた奴が多いよねｗ

https://pictures.dealer.com/j/jdpower/1726/90c545c943c5d34813b7d9c1a460835fx.jpg
北米でのJDパワーの

ポルシェが圧倒
VWグループの面目躍如か
レクサスとトヨタは上位
AUDIもそれなり

日産どうしたんでしょうね

http://www.autocar.jp/news/2014/03/19/70608/

A8の3.0Tに、左ハン追加になったんだな。これに興味のある俺は変わり者？

>>527
左ハンには興味ないな〜、右の方が格好良い気がする。

まあ、どっちがカッコ良く見えるかは
主観の問題だからどうでもいいが、
足元スペースの問題だけは右ハンはちょっと

左ハンドルの貧乏臭さを辛抱するよりはマシ

誰か湯呑貰った？

中トロ
大トロ
クワトロ …おい

>>531
湯呑ってなに？

>>533
エイプリルフール限定のイベントグッズ

http://autoc-one.jp/audi/a8/report-1703739/

http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/04/04/71860/

独アウディ：３月の販売台数、単月で過去最高−中国需要増
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N3NN6N6K50XZ01.html

http://www.webcg.net/articles/-/30565

なんなんだこの画像は
http://www.autoblog.com/photos/2014-audi-rs7-dynamic-edition/full/#photo-2537702/

http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/102044/

マトリクスLEDに憧れて、A8検討中です。
中古だとかなりお買い得になりますね。
Sクラスから買い換えた方の意見聞きたいです。

>>541
Sクラスと一括りに言われてもグレード、年式で全く別物なので比較するのは難しいのでは？

そうですね。
比較は父のW222、S550でマジックボディコントロールは無しです。
初アウディで、近場で試乗できなくて…

>>543
それは乗ったことないなぁ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5011651.jpg

>545
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

過疎ってるね

かっけえ
https://www.youtube.com/watch?v=v7E1TMjZsUY

ヒェ〜ッ
http://www.gtspirit.com/2014/04/28/video-audi-r8-lms-ultra-massive-crash-at-adac-gt-masters/

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140429_646289.html

http://www.netcarshow.com/audi/2015-r8_lmx/

保守

ヤナセアウディで買った車に乗ってるけど
買い換えに当たってBMWやベンツも見てみたい
同じ地域のヤナセでもそれらは売ってるんだけど正直ヤナセはもう止めたい

そこであえてヤナセじゃないディーラーに行ったら
あんたどうせヤナセで買うんでしょ、みたいな感じで冷やかし認定されるかな？
かといって、ヤナセは嫌だからとか言ったら今度はクレーマー認定されそうだし

>>553
なんでヤナセ嫌？

露骨には出さないけど、明らかに客を見てる（自分はA4乗り）ところが感じられてしまう
というか自分自身場違いな所に来てるんだろうなあという自戒を込めてｗ

そんなコンプレックス抱えてるなら
どこの車でも引っ張って来てくれるような
街の自動車屋にでも行くか
並行輸入屋にでも行ったら?
つまらん背伸びするからだ。

>>555
なんかわかる

昔はおヤナセ様が外車の日本シェアをコントロールしてましたとききますからねえ
あなたはEあなたはCおくさまには赤のアウディでどうですか
とか
ま昔話のうわさ話ですお

ひぇ〜っ
http://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/921x611+73+123/resize/628x417!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/80b6f1552bdb531540d71499291e12f3/200262098/Audi-R18-Loic-Duval-Crash.jpg

>>559
なんだこれ？

>>560
ルマンのフリー走行で大破したR18だね

おめでとう


やっぱあんたらは王者でした

まあルマンなんて実質VWグループの24時間CMみたいなもんだしね
勝って当然。負けてたらそれこそ役員のクビが飛ぶよ

他のメーカーにはもう少し頑張って欲しいところだよね

ニュルもＲ８の圧勝だったね

フェニックスのR8かっこよかった

アウディ乗るならR8だろう

RSとかTTで街中で調子に乗ってる奴らが、あっという間に引き立て役に回るという
底辺顧客と優良顧客の違いをわからせるには持ってこい

Ｒ８まで行くと世界的に見ても比肩できるような車が存在しないもんな
日本車なんかと比べればＡ４やＡ６ぐらいでも圧勝の状況

サッカードイツ代表と日本代表ぐらいの差
あるいはライオンとドブネズミぐらいの差がある

でも試乗で何回か街中走り回ったけど、エンブレで爆音響かせて走ると
それなりの自信と自己顕示欲を持ち合わせてないと、こっぱずかしくて、
なかなか走り回るのには勇気がいるよ。
ポルシェ９１１のが静かだし、誰も気にも留めない。この辺はスタイルの差もあるだろうけど。

R8は見た目恥ずかしいし作りがイマイチだからなぁ。直線だとRSに着いて行けないし。

Ｒ８でついていけないって、どんだけキチガイ運転なんだよ。
他人に迷惑かける前に自主的に入院しろ。

RS4のがR8より早いの？
直線

>>572
RS4はそこまで速くないなぁ。RS6、RS7は相当速い。

さすがにそれはない
R8 4.2で加速性能はRS5とほぼ互角
R8 V10 5.2 FSI になると0-60mph 3.4s　SS1/4 mile 11.5sだからAudi中最速
ランボのムルシエラゴより速い

カタログ マニアの談義 まだ続くの？

R8大クラッシュ
https://www.youtube.com/watch?v=UK3hY49h5Lw

本田圭佑って、メルセデスのCMキャラクターになったんだって？？
アウディからQ7貰っておきながら、そういうのってどうよ？
http://response.jp/article/2014/01/30/216149.html

契約期間終わればそんなもんだよ。アウディが好きでイメージキャラクターしてたわけでもないんだし。ビジネス。

ああいうのって大概は貸与だろうし

>>579
貸与にするのは税務上の都合だけどね

　

独アウディの第2四半期は営業利益が1.5％増加、主力車の販売好調
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPKBN0G13SH20140801

A1スレって落ちたらなかなかたたないな。
前回もそうだった

同じBセグでもデミオスレは凄まじい勢いなんだけどね〜

気が向いたから、A1スレ立てておいたぜ

>>584
そういう比較車にならん車種の
スレの話されてもなあ

車高低杉
http://www.gtspirit.com/2014/08/08/official-xxx-performance-audi-r8-by-schmidt-revolution/

S8画像集
http://www.autoblog.com/photos/2015-audi-s8-quick-spin/full/

アウディR8でマターリ
https://www.youtube.com/watch?v=HBHOEkWFATI

ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバー牡蠣スポーツ博徒ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ヘート北朝雨ベースTBCテレ南来日艦パクシイジャポンSIMイラクハウス国会法道団りんごキャンセル米ギャンブルバイ牡蠣スポーツ博徒醤油ねぎ欧州医学古文書マックスタミナ低原価大阪問題ガンダムホー灰じめやんキードラ光勤ラーメン

ゲームプログラム福岡トークショー小売保健研究長教授モパイルしお駐車近代デナラーメン

港区参拝保健王なにあげてんだよ？「わー！ふお？」★↓★↓↓パズルビーム点数稼ぎ作文代行ノートン万引き幇助ヤフオクコミケバイクおばさん

twitterで通知あり。　買う気無くても良いのかよ。

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/exp/ADE/quattro_park.html

確かにAUDIってミニバン並みにDQNが多い
高速走ると必ず一度はAUDIに絡まれる
「まーたAUDIかよ・・・」と思う
アホみたいに必死に追いかけてきたり、何とか強引に追い抜いて前に出ようとしたり
何でそんなにムキになるのか理解できないんだが
ほんと、AUDI自体が大嫌いになった

という負け惜しみｗ

>>592
譲って普通に走ればいいものを。
絡まれて張り合ってる時点で同じクズ。

>>>593＆>>594
なるほど、さすがはAUDIに乗ってるDQNさんたちですね
やっぱりこういうレベルの人間たちが乗る車か・・・納得だわ

わざわざアウディスレ来て書き込みしてる時点でカス

>>595
あなたの行動がクズ

http://www.autoblog.com/photos/2014-audi-r8-v8-review/full/

ID:yHYOV6iQ0
iQ0・・・やっぱりねｗ

高速で絡まれるとか煽られるとか思ってる人って、大抵が走行車線区分違反してる人たちだよね。
走行車線走ってて絡まれることは絶対に無いもんな。

名古屋県民だがどの車線を走っててもまんべんなく煽られるよ

http://blog.livedoor.jp/afuri8/archives/64628462.html

ID:IaMFziQj0みたいな連中は道路交通法を守らないＤＱＮ

きっと自分が違法運転していることにすら気づいていない

>>601
煽られるのは道路交通法に違反して進路を譲らないから

AUDI横浜××の営業の山○、接客態度が暑苦しい

何だここ
DQNばかりだな

これってもちろん、法定速度の中での話だよね？
じゃなきゃみんなまとめて違法運転のＤＱＮてことで。

法定速度を言い出したら世の中の9割以上はDQN。
そもそも、走行車線区分違反してる人は確実に速度超過もしてる。
トリプル違反。

>>606
後続車に進路を譲る義務のことを言ってるんなら，法定速度を守っているかいないかは関係ないよ．

「後続車の方が速ければ大人しく進路を譲れ」

それが道路交通法２７条で規定されていること．

>>608
>後続車に進路を譲る義務のことを言ってるんなら，法定速度を守っているかいないかは関係ないよ
関係しますよ。

以下引用

本条(道交法27条)は連続して進行する車両のうち後続車両が制限速度以内で進行していて、
先行車両に接近した場合の先行車両の義務を規定しています。

　二十六条が車両等の車間距離保持義務を規定していますから、
こうした現象は起きないとの印象を受けますが、車両は最高速度が政令で定められていますから、
時速六〇キロメートル走行車が時速五〇キロメートル走行車に追いつく場合が考えられ、
また、通常、高速自動車国道以外では最低速度規制はありませんから、
最高速度が時速四〇キロメートルに規制された道路を時速三〇キロメートルで走行することができるので、
「追いつき」ということがおきます。

　したがって、本条の「追いつかれた」とは後続車両が、
二六条が規定する必要な車間距離よりも短い距離で先行車両に接近する場合を意味します。
　一項は追いつかれた車両の加速禁止を定めています。
加速禁止は追いついた車両が追いつかれた車両を追い越し終わるまで続きます。
　二項は後続車両に進路を譲る義務を規定してます。

橋本 裕蔵 (著)
十二訂版「道路交通法の解説」(一橋出版)より抜粋

>>609
それは単に一個人の見解
小坊の絵日記に等しい

その進路をゆずる問題になると速度違反の車にゆずる必要はないって言い出す人が必ず居るけど
法解釈どうこう以前に後ろに追いついた車を従えて意地でも譲りませんってメンタリティに疑問を感じる
俺なら自分の前が詰まってない状態で追い付かれたら危険ではない限り速度を落として左によせて進路譲るけどな
仮に相手が速度違反してたとしても、どんな事情で急いでるかもわからないし

低能な奴には法律を遵守する能力も他人を気遣う知能もないってことだろ
それから他人に迷惑を掛けずに運転する技術もない

要するにクズ

人をクズとか言っちゃう人に、他人を気遣う云々言われてもなぁ。
まぁ、いいや。
反面として見習おう。

ブリジストンのＴＶＣＭで「THE MOMENT」に出てくるカブリオレはＡｕｄｉですかね？

ttp://www.bridgestone.co.jp/corporate/cm/

A5カブリオっぽいね。

最初に一瞬出てくるのは後期型のA5Cっぽい。

独アウディの8月販売台数は5.6％増、米中で大幅な伸び
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPL3N0RA0EQ20140909

http://clicccar.com/2014/09/09/267268/

t

スバルが全く同じ車名のセダンを発売したようだがw

麩菓子水溶液洗剤ピルトイレLGSIM番組ニューヨークリベンジバック最終話林檎問題パック中学産不埒責任野枯れエレベーター派閥編集長拒否マックさむらいきゅうり副クブララーメン宅備読流収艦携帯災難問題

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福岡大学駐車近代クラブ独立イスラムボイコットラーメン

アリババ沖縄不信工場会長ぱんらーめん

http://www.autocar.jp/news/2014/09/20/91582/

>>595

争いは同じレベルの者の間にしか生まれない

欧米諸国とイスラム過激派の争いなんかはどうなの？

あれも「同じレベル」？

R8まだぁ

ａｕｄｉ買った
燃費わるい
まあ防弾性ゆえに重いから当然か
日本車がゼロ戦なら
ドイツ車はＦ6Ｆヘルキャットか
外装内装の高級感はイイ
１００円おにぎりもうまいｗ
みんなの嫉妬が気持ちいいｗ

>>626
例えるならユンカースくらいにしとけよｗｗｗ

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