SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 8▼FORESTER

祝☆新型フォレスター2012年11月13日発売！

FORESTER LIVE
世界五大陸。10万キロ。完全追跡。
http://foresterlive.com/

【公式】
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html

【前】
SUBARU▼スバル4代目(SJ)フォレスター 7▼FORESTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353134802/

2.0i 2,089,500円〜
・17インチデザインスチールホイール
・ヒルスタートアシスト
・ハロゲンヘッドランプ
・テレスコピックステアリング
・インフォメーションメーター
・メーター（レッド照明）
・フルオートエアコン
・盗難警報装置
・オーディオレス
・VDC

2.0i-L 2,404,500円〜
2.0i-L EyeSight 2,509,500円〜
【2.0iから追加・変更される主な標準装備】
・17インチアルミホイール
・X-MODE
・アイドリングストップ
・SI-DRIVE（2モード）
・HIDロービームランプ
・フロントフォグランプ
・LEDサイドターンランプ付ドアミラー
・クリアビューパック
・クルーズコントロール
・マルチファンクションディスプレイ
・パドルシフト
・メーター（常時発光式ホワイト照明）
・左右独立温度調整機能付フルオートエアコン
・シルバーメッキフトントグリル
・ルーフスポイラー

2.0i-S EyeSight 2,772,000円〜
【2.0i-L EyeSightから追加・変更される主な標準装備】
・18インチアルミホイール（ブラック塗装＋切削光輝）
・雨滴感知オートワイパー/オートライト
・パワーリヤゲート
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・フロントシートヒーター
・運転席＆助手席8ウェイパワーシート

2.0XT 2,831,850円〜
2.0XT EyeSight 2,936,850円〜
【2.0i-S EyeSightから追加・変更される主な標準装備】
・SI-DRIVE（3モード）
・HIDロービームランプ（ブラックベゼル）
・フロントフォグランプ（メッキリング付）
・メーター（常時発行式ホワイト照明・XT専用デザイン）
・アルミパッド付スポーツペダル
・サイドクラッディング（クロームモール付）
・クロームウィンドゥモール

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　||
　|| ○よくあるパターンはフォレスター乗りは童貞と挑発してきます。
　||
　|| ○中途半端な知識で、ありえない装備仕様について書き込んでくることもあります。
　||　　スバル車に乗った事もないのに、静寂性や乗り心地について怪しい事を書く場合もあります。
　||
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　||
　|| ○単発IDで悪意あるレスが続いているときや、逆に連投があるときは要注意
　||　　怪しいと思ったら、こちらでID検索してみましょう
　||　　ttp://hissi.org/read.php/auto/
　||
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

無いものねだりQ&A

Q.ディーゼル出ないの？

A.CX-5オヌヌメ。

Q.三列シートないの？

A.ヴァンガード買って下さい。

Q.プロジェクターだったらなー

A.アウトランダーでも買っとけ。

Q.防水シートが欲しい

A.エクストレイルに(ry

いちもつ

今まで見たことなかったんでニーズがないと思うんだが、俺的メモとして貼る。

新型フォレスターカタログPDF
ttp://www.subaru-media.jp/e-catalog/pdf/forester/2012/forester.pdf
iPad(iBOOKS)用
ttp://www.subaru-media.jp/e-catalog/ibooks/forester/2012/forester.ibooks

アクセサリーカタログPDF
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Forester_Acc.pdf
ナビ＆オーディオカタログPDF
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Forester_Navi-Audio.pdf

おしえてアイサイト
http://togetter.com/li/238089

・アイサイトは小さな子供や、動物には反応出来ません。
・よく見えない状況や複雑な動き、形のものには反応出来ません。
・夜は対象物がはっきと見えない場合、反応出来ません。
・夜は歩行者を認識出来ません
・画像認識の処理能力上、クルマや人の飛び出しには対応していません。

BRFアウトバックからXTに乗り換えたくなってきた。
エンジン以外の何もかもがイイわ。

どうしよ

you イっちゃいなyo！

>>10
DITのバグ取りが終わった頃にtsが出たら乗り換え確定だね。
B型でts出してくんねぇかな・・・

tsどうだろうねぇ？
レガシィですらNAで出したから
スバルヒエラルキーから言うとXTのtsは
出なさそう。

>>9
XT良いよ
今日初めて高速乗ったけど、踏み込むと恐ろしい程の加速だわ
オーバースペックと言われるのも納得

実は俺、今SGのNAだけど怖くてフル加速までしたことない。
ターボにあこがれるけど考え直そう…

童貞が喜んで乗りそうな車だな

エアロつけたらかっこいいなこれ

>>13
こんど試乗してみるよ。
3.6より良さそうだね。

問題は色だなぁ。
もっと明るい青が欲しい。
昔のミストラルみたいな青。
XVのオレンジでもいいけど。

納車されたぜ赤 iLアイサイト
SH XS A型からの乗り換えなんだけどトルクも太くなってる
機能的には全般的に進化してて満足

一つだけ不満なのはシフトノブでシフトupdownができないことだな
4ATとは言えエンブレをフル活用し立てたのでパドルシフトにかなり違和感がある

皆、ぼちぼち納車か。おめでとうな！
俺は、ＸＴのスペックとＦのマスクに惚れたが
嫁にターボを猛反対され、特に押し切る武器もないまま　i-S(Eｓ)にしようかと思ってる。
家のローンに子供２人。無理も言えないし。
おそらく、ランコスや燃費の心配をしてのことだと推察するが・・
彼女もイメージ先行の非定っぽいかな。そんな状況です。
説得させる良い方法ないかな？賢者たちよ。

>>19
うちは経済性考えて某ディーゼル（荒れるからあえて某）
と両方に女房乗せたんだけど、某には全く興味は持たず、
XTターボがいいと言い放った。でXTにした。
BLターボからの乗り換え。

今日試乗させてもらった。ずっと軽だったから運転どうかなと思ったけど案外運転しやすかったわ。

>>1
乙

>>20
素直にCX-5と申せ

>>20
何故、奥様は『言い放った』のか・・・
判断の評価が霞んでて解りにくい。

>>15?
童貞が好きなの？

>>18
納車おめでとう
XTの納車組が多かったけどNA納車組もこれから増えてきそう

>>19
賢者は走り・燃費・安い燃料単価・乗り心地、全てで勝り、免税で補助金まで貰えるクルマを勧めるよ。
愚者が発狂するので敢えて具体的な車名は伏せるが。
ちなみにレガシィ乗り。

>>18
納車おめでとう。
またSH　XS　A型の仲間が減っちゃった。

ディーゼルの補助金は今注文しても多分間に合わないって言われたぜ

CX-5とアテンザのディーゼルに試乗した
雑誌とかの評価が高いから期待したけど、思ったほどではなかったな

フォレスターのターボのほうが期待していたより良かった

>>29
マツダのディーラーで飲み物なにもらった？

BR A型ワゴンからXT乗り換えた
担当の兄ちゃん無理言ってすまんかったw
そりゃ内装の質感は落ちるが見た目に惹かれてしまった
レガシィのDITは高過ぎるしこれで値段考えるといい車だよ

デザイン悪いな
なんでこんなに田舎くさくなっちまったんだよ・・・・・
ダサい

フィールドリミテッドとかスポーツリミテッドはいつかね？

>>19
isと比べてたった20万の差でXTになる
エクステリアも違うし、走りの良さは安全性にも繋がる
NAだとフル乗車だとまともに走らないかもしれない
燃費は悪くないよ
街乗りでもリッター11は行く
誰かが言ってたけど、まずレガシィDITを引き合いに出せば割安感が伝わるのでは？

>>19
xtでもレギュラー使えるからガス代安いし
パワーある方が街中や坂道多いとこなんかは
アクセル踏む量少なくて実燃費が良い、と
言えば？少なくとも俺はこれで奥さん騙くらかしたw
まぁ、まるっきりウソって訳でもないしな

>>24
失礼。
「今ターボで非ターボにしたら絶対ターボが良かったって思う時があるだろうから」だそうだ。どうせ生活必需品として買うわけじゃないので買えるなら高スペックの買っておけって。経済性で選ぶならコンパクトカーや軽でも移動はできるわけで。

>>30
マツダは飲み物なんか出してくれなかった
スバルはホットコーヒー出してくれた、出してくれた直後に試乗だったからタイミング悪すぎだったけどさ

>>36
賢くて良い嫁だな
大事にしろよ

L.L.beanエディションはいつかね？

フォレスターの試乗車を見かけたら若い女が乗ってた

NAはスバルにしてはオヤジっぽくない気がする

SUVは最近女に人気なのか？


ま、XV、ﾚｶﾞｼｨｱｳﾊﾞあたりはもろオヤジ向けって感じだが…

フォレスターの女子オーナー率は高いぞ。
今日、対向車の初代フォレ乗り見たら、小柄な70代後半のおばちゃんだった。
初代の試乗で、発進加速にビビった俺にしてみれば、目が点になる衝撃だった。

>>19
カッコ良さげな画像を貼って逆に2.0i-S(Eｓ)もいいかなって思わせてみるテスト。
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/1239875/034_o.jpg

俺は嫁にターボ猛反対どころかFバンパーとカラーまで否定されて赤の2.0i-S(Eｓ)になったよ。

寛大な嫁で良かったな俺が嫁なら2.0iしか許さねえところだ

>>41
嘘つけ。
スバルの寺で女の子なんて一度も見た事ないぞ！
家族連れもいやしねぇ ・゜・(つД｀)・゜・ ウェ―ン

ちなみにここのサイトで新型フォレの画像が沢山見れるよ。
ttp://autoc-one.jp/subaru/forester/joycar-1237950/
意外に若い女の子にも合うんだよな。

>>43
それでもフォレを買うのを許してくれてるんだから鬼嫁ではないなｗ

>>44
お主、相当運が無いのう？

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610160/SortID=4185526/

>>44?
なんでスバルの寺なの？寺は関係ないです。
「フォレスターの女子オーナー率は高いぞ。」と言う書き込みですので。

>>39
ニュース見ないのか？もう引退するそうだからムリだよ。
http://rocketnews24.com/2012/11/21/268962/

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　　　　　　　　　　　↑　スバルディーラにはこんなヤツしかいないよ

http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000784.jpg

>>49
現在10位だねｗ

三菱いいよな
基本性能はスバルより高いし四駆制御は世界でもトップレベル

現にWRXはランエボに歯が立たないかな

>>52
三菱がなぜか日産GT-Rの宣伝(´・ω・｀)？

http://blog.livedoor.jp/nana_news/archives/5817325.html


どなってんの？？？？

>>26
亀ですまん
納車待ちで保管されてるのはほとんどNAだったからこれからだな

>>28
さんくす
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

ディーラーデビューキャンペーンでけっこう混んでる？

>>53?
三菱と日産が合弁か提携して軽か何か車を発売します。
知らなかったの？

>>57
三菱重工と三菱自工の違いも分からないならさっさと寝ろ

>>57
そう言えば、そんなニュースがあったね。でも、↓　のCMが余りに笑撃的・・もとい
衝撃的だったから・・・>>52さんに釣られちゃった・・・orz

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Eyjrg7S5jTE

三菱は自社ブランドだった車の名をOEM品にまで付けちゃうくらい終わっているからな
プライドってものが無いのかね

三菱自動車がヒュンダイ育てた結果がこれだよ

>>60
スバルもつけてるだろw

童貞が好む自動車メーカーランキングみたいのあったスバルは堂々一位だろうなｗ

>>62
スバルの軽は、惜しまれつつだが、三菱は・・・・・

そういやアウトランダーの話まったく聞かないが

不細工だってモッパラの評判

アウトランダーは生理的に受け付けないわ。
新型レンロバの出来損ないみたいで、個人的にキツイ。

散々な言い様だな、まぁ俺もそう思うが
今旧型みたらかなり格好良く見える・・・

旧型の方が好きだった・・・アウトランダー。
SJフォレよりショック大きかった。

>>61
確か共同開発と言う名でエンジンの技術をやったんだよな。
思えばその頃くらいからヒュンダイ元気になってきた気がする・・・

アウトランダーはcmからしてないわなw
まあどんなにいいクルマ出しても三菱のはぜってー買わないけど

まぁ新型アウトランダーはロシアで人気あるみたいだし
三菱自体も海外で儲けないとやっていけないんだろう。

外人には好評。
300 名刺は切らしておりまして 2012/11/23(金) 18:54:12.15 ID:RFp9IoQe
【今年８月末時点での国内・海外生産比率】《９月、１０月のアメリカの月間新車販売台数。それぞれ前年同月比。△はプラス、▼はマイナス》

ホンダ　【国内２１％　海外７９％】 《�H△３１％、�I△９％》
日産　【国内２３％　海外７７％】 《�H▼マイナス１、�I▼マイナス３％》

トヨタ　【国内３８％　海外６２％】 《�H△４２％、�I△１６％》
三菱自　【国内３９％　海外６１％】 《�H▼１７％、�I▼９％》

スバル　【国内６６％　海外３４％】 《�H△３２％、�I△３０％》
マツダ　【国内６７％　海外３３％】 《�H▼５％、�I△２％》

昨年、震災とタイの洪水で自動車出荷のストップした日本の自動車メーカー。
今年に入って絶好調でアメリカでは一人勝ちになっている。
中でもトヨタ、スバル、ホンダの勢いは凄い。
出遅れていたのがマツダと三菱。
しかし、三菱はアウトランダーがアメリカで絶好調で10月以降、販売が大幅に改善している。
そしてマツダ。デミオ、ＣＸ−５、アクセラが好調で10月以降、完全に流れを変えた。
アテンザはアメリカでも予約注文が好調。好調スバルを追う形を作りつつある。
東証株価でもこの一ヶ月、マツダ株は急上昇している。

一方、アメリカで失速しているのは日産。頼みの中国市場が反日暴動で、日産は厳しい状況に追い込まれている。株価も低迷。

おっさん、おばはん世代は三菱のリコール隠し問題で勝手にいつまでも悪いイメージもってるけどモノ自体は悪くないんだよな
特に四駆は世界最高レベル

>>
でもな、どう足掻いても「あの国のあの法則」からは、逃れられんのだよ。
一切手を切らない限りはな…………。


―あの国のあの法則―
http://www.h3.dion.ne.jp/~duke/politics/hosoku1.html

>>75は、>>74宛て

>>73
スバルすごしｗ

相変わらずスバスレに住み着いてるネトウヨキモい

>>78
自己紹介乙。誰も引き留めないから、とっとと祖国にお帰り！　ハウス！！

ＳＨのシステムキャリアベースはＳＪでも使えるかな

XTのボンネット穴なくなっちゃったっぽいな・・・・

ID:TU8YpQ3t0＝ID://HISTAu0

【TOYOTA】２代目オーリス Part5【AURIS】
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/11/24(土) 00:11:12.11 ID://HISTAu0
一流アクセラ
二流オーリス
三流インプレッサ

いつものツダヲタ君でした。
ID:TU8YpQ3t0
http://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html

>>74
四駆最低レベルって「あの」メーカーじぇねぇの？
ホンダにはスバルも一目置くSH‐AWDがあるし、と煽ってみる（笑）。

【アイサイトはなぜ三流か】
レーダーセンサーのない30万画素の激安カメラシステム
暗闇や濃霧はもちろん、悪天候や逆光、ガラスの汚れですら正常に機能しなくなるゴミ
安全をうたいながらサイドエアバッグを標準装備しない低俗な企業理念


おしえてアイサイト
http://togetter.com/li/238089

・アイサイトは小さな子供や、動物には反応出来ません。
・よく見えない状況や複雑な動き、形のものには反応出来ません。
・夜は対象物がはっきりと見えない場合、反応出来ません。
・夜は歩行者を認識出来ません
・画像認識の処理能力上、クルマや人の飛び出しには対応していません。

>>81
なくなってサッパリしたじゃん

さらに厳つくなってるだろ
ターボとの差別化は要らんのに
相変わらず分かってねーな

ターボとNAで差別化してほしいような人ってのは自分でどんどん「ドレスアップ」しちゃうと思う。
だからターボとNAの外観の差別化は意識してしなくても良かったんじゃないかなーとは思う。

差別化したところで分かるのは
スバヲタとフォレユーザーぐらいなのにな・・・

普通の人から見たらどの車も見分けはつかないし
フォレって何？
スバルって何？って感じなんだけどねｗ
まあ自己満足は大事だよね

うちの会社の若い子はスバルは知らないけど
レガシィは何故か知っていたｗ

女はインプレッサスポーツの白みてプリウスって言うからｗ
あの形に似てて白ならプリウスなんだろう

オートワイパーの感度と言うか頻度を下げたいんだが、
ディーラーで調節してくれるんだろうか？

HVはプリウスしか存在しないと思ってる人すらいる。

名前を知らないならともかくどれも見分けがつかないのは明らかに異常だろうよｗ

プレステだろうがWiiだろうが全てファミコンと呼ぶ母ちゃんと同じだろな

そういや今日、駅伝見てて白バイのVFR800をハーレーとか言ってたな
そんなもんだよ

>>91
まぁ実際ウォークマンと同じで代名詞だからな

このスレでVFR800の文字を見るとは…いやなんでもない。

ターボタイマーってつけなくていんですか？車に詳しくない女子です！

縦しんば付けても良し

>>90
取説によると、調整はディーラーでと書いてあるな

女はスバル買った、日産買ったで話をするから

マツダ買った、スズキ買ったはあんまり言いたくないそうだ。
結局、国内は3メーカー（スバ、日産、ンダ）しか選択肢が無くなる。

オートワイパーよりオートドアミラーつけてほしかったな

＞結局、国内は3メーカー（スバ、日産、ンダ）しか選択肢が無くなる。

オイオイ、ヨタ抜けてるよ、どんなステマだよｗ

童貞からネカマまでいろいろ揃ってるな、さすがキモ車のスレだｗｗｗ

>>102
どこがステマなんだよ
釣られてんじゃねーよアホ

>>70
おかげで、ヒュンダイはカローラクラスまで直噴だ。
三菱には直噴ガソリンが一つもないのにな。

>>84
アイサイトは晴れた日にクルコンとして使うもので、安全装備としての機能はオマケ。

>>106
自演ですか？
>>84の内容も正確でないですね。
子どもに反応しないのではなく、カメラからみてボンネットの陰に入るものに
反応しないということですね。

歩行者認識機能が無いマツダのシステムも、結局アイサイトと同じく
ステレオカメラ方式で対応するらしいので、同じような制限が出るでしょう。
ただし対応するのは3〜4年は先みたいですけど。

>>106
コピペ君に釣られちゃいかんよ。
まぁ数ある機能の中で追従クルコンがメインってのはその通りとは思う。

XVでアイサイト付き乗ってるけど高速とかではほんと便利。フォレを検討中の人にもアイサイトはお奨めです。

>>107
歩行者も
×悪天候
×夜
×飛び出し
×１ｍ以下のもの
じゃ、真っ昼間の道路上で立ち尽くしてる大人しか対応出来ないってことだから、本質的には対応してないのと同じだよ。
メーカーも執拗に頼るなと言ってるし。

自演とかマツダってｗ
見えない敵と戦ってるのよｗ

109
「真っ昼間の道路上で立ち尽くしてる大人しか対応出来ないってことだから・・・」
対応できるのすごいね。

>>108
マツダ云々はこれから歩行者対応をするシステムの一例ですよ
対応時期や方式が分かるのがマツダだけだったんで

【予想通りの反応】自動車評論家「VW up!凄すぎ！さすがドイツ車、乗り味が違うよ！25点満点中25点！」 | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1746.html

VW up!累計受注5000台は凄いなブランド力のなせる業か

ぼろくても安ければ売れる時代

|＾◇＾）＜この前パンフもらわなかったから今日もう一度ディーラーに行くよｗ

>>112
リンク先にもあったけど、ほんと同じ剛性感と同等以上の積載性が
欲しければスズキのスプラッシュで十分だわな。SX4でも良いかもだが。

>>108
北海道に行くと、追従する先行車が無いせいかアイサイト装着率が
妙に低いけどな。

それとも雪国だからMTなのかな？

XT(ES)かi-S(ES)で悩む。色も白にするか赤にするか、、、むぅ。
スペックでは断然XTの方が欲しいが、エクステリアはi-Sの方が好きなんだよなぁ。
ターボ有る無しでなんでこんなにデザインを変えちゃったんだよ〜。

ＮＡって軽自動車なみのパワー感しかないから有り得ないよ。
ＸＴ買って慣れるまで待つか、バンパー交換すればいい。

>>119
とりあえず免許とろうか

>>99
サンクス
1ヶ月点検のときに頼んでみるか

>>112
24点だな
この人採点甘いのか？
確かフォレスターに満点つけてたような
評価が甘すぎるのもあてにならん
国沢先生はある意味わかりやすいw
客観的に正当な評価をしてくれる評論家は誰？

デザインが絶対無理なんでティグアン買う

金があるならティグアンでもX3でも買えばいい
俺もトゥアレグ欲しい
俺は国産でデザインで選ぶならフォレのXT一択かな

レンタカーの新型フォレスター（ノンターボ）
駐車場で見たが、恐ろしく新車オーラののない車だった。
リアの地味さはもうデザイナー確信犯だね。もう少し色気だしてくれたもいいのに。
新車なのにすでに中古車みたいな。

写真いまいちでも実車の印象がずいぶん違う車あるので
期待したんだが、ちょっとあのデザインは愛せない。

たしかに出た瞬間から型落ちみたいな

じゃ、国産SUVでカッコいいの教えてよ？

ラブフォー

別に何かと比べての議論はしていない。
フォレスターがかっこいいか、かっこ悪いか述べたまで。
論点のすり替えの見本みたいな質問だ。

デザインは個人の主観だから論争するのは無駄

>>129
カッコいい、カッコ悪いの評価は比較対象が出来て初めて成立するだろうが？
最初から一つの物しかなかったら評価しようがないだろう？
バカか？

>>129
別に>>127は>>125に限定して質問した訳じゃないと思うけど？
自意識過剰の見本みたいなレスだ。

もし世の中の人がみんな同じ顔だったら、どう感じる？

>>131にレスする前にまず>>132から。

>>131の怒りのレスから
>>127は>>125への向けたということがわかったでしょう。

次に>>131ね。

怒ったあなたに今私が何言っても無駄だから
まず
http://ronri2.web.fc2.com/hanron13.htmlをよく読んでね。

そもそも、他人のカッコいい、カッコ悪いの評価なんて必要か？
どーでもいい話だｗ

>>135
>>131の反応は俺の読み間違いとして謝らせてもらいたいけど、
だが「何に対してなら格好良いと思うのか？」という質問を論理の
すり替えと決め付けるのはどうかな？

引用先の例を借りると、鯨の竜田揚げを美味しいという人に対し
「鯨の竜田揚げを美味しいと感じる貴方の味覚が一般的なのか
　個性的なのかを知りたいので、他に貴方が美味しい不味いと
　思う食べ物を教えて欲しい」
というのが趣旨だと思うけど。

>>125

すみません。
参考までに色を教えて下さい。
白？銀？

どーでもいい事でウダウダ言い合ってる
おまいら全員カコワルイ

5年前に出た2代目エクストレイルにすら追いついていないデザインだけど
性能と価格を考えれば許せるレベルだね。CX-5よりは道具感があって好きだな。

>>138
青味がかった銀だから
アイスシルバーメタリックだと思う。

i-S試乗してきた〜！GG3からの乗り換えならなんの不満も感じない。当たり前かw

欲を言えばミッションに乗りたかったけど、試乗では無理ゲーorz

>>141

オーラの無い色って言ったら
白か銀かな？って思ってたんだけど、、

銀ですか。
そうですか。

買うなら、銀はやめておこう。

NAモデルとXTとのデザインの差別化が開き過ぎているな
せっかくNAはリーズナブルな価格でコスパではかなり優れているんだが
差別化を図り過ぎたせいで鈍重、もっさりな外見になっている
少しでも上のグレードを買わせたい戦略なんだろうけども逆に見切りを付けて
別の車に流れる可能性も出てくる
さらに下のXVでいいかぁ、なんて思っちゃうもの
年改に期待

>>144
購入の鍵になってる奥方さん達は
XT顔は嫌いだと思うよ
シンプルなNA顔は必要

まぁ、女性が好きな顔には思えないしな。

i-Sはブレーキのインチアップしなかったのは個人的には残念だな
カッコいいホイールでも奥がスカスカだもんな

SH5XT乗り何だが写真で見た限りインテリアいいねぇ〜。ドアにもちゃんと掴むところがある！！
試乗してみよう・・・。良かったら買いかえだ！！！！

>>148
フォレスター初の本格的ドアハンドルいいよね！
BRレガシィは軽自動車タイプなのにｗこの下克上ｗ

次期レガシィはクオリティ上げてくる事を期待だ・・・

レガシィは死んだ。何故だ？

>>149
よく見るとカップフォルダーまでついてる！！！ｗ

XT納車されてから1週間。360km走ったけど、足硬いね。

XT乗りには悪いが
乗り心地の悪い車は嫌だ。同乗者にも気を使う。
若い兄ちゃんがスポーツカー感覚で乗るんならいいけどね

フニャ足車音痴自慢

試乗したらミニカーくれるっていうの、あれ、嘘だよね。
車はいいけどディーラーは信用できない感じ

http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121105/eDI4eXlGdnAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121107/bjEyZmRUVWww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
http://hissi.org/read.php/auto/20121115/bmppUDE2R1Ew.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html ←←←本日ID://HISTAu0

前スレから少し調べてみたけどコイツほ ぼ毎日きてるわ。
共通点はマツダマンセーでスバルはクソだそうです。
変な奴が来たなぁ〜と思ったら必死チェッカーで調べて共通点があればスルーお願いします。
構えば構うほど調子にのってきますので・・・

>>155
言ったらくれた。
忘れてるようだ

>>152
あれ、XTってそんなに足硬いかな？
内覧会で試乗した程度だけど、XVよりも良く動いてて乗り心地良いわーって
思った記憶が。

>>158
デザインと同じで人それぞれからね・・・
軽ユーザーとBP、BHとかインプ乗りじゃ感想が違い過ぎると思うよ

XTは少しゴツゴツした感じはあったけど、全然ゆれない。
家族に車酔いする人がいるから揺れないのが歓迎。
せっかくの280馬力なんだから硬い脚を楽しめばいいんじゃない。

スバル・アマゾン又はゾンビとかの名前が似合ってる

スバルは年改やマイチェンで足が柔らかくなるパターンが多いから
B型以降ではマイルドになるんじゃない

>>125
でもね、街に溶け込み、目立たないほうがいいよ　いろいろと
特に後ろ姿で目立たないのは重要

低重心って足まわりを固めなくてもいいので乗り心地にメリットがあった。
それが水平対向の強みだったが、高重心化により終わった。
Sjの売りは、周りが辞めていってとり残されたハイオクターボしかない。
だからハイオクターボ一択。

>>163
だな

赤色に乗りたい気もあるが
目立つと色々まずいのでＮＧ

>>155
俺二個もらったよ。契約前にエクシーガもらって最近フォレスターのを。

シルバーとダークグレイの中間ぐらいの色がほしいが。

そんなに重心高くなったの？

車で変に妬まれたくない人のために
ここのデザイナーってわざと不細工な顔にしてるんでしょ。
そうでなきゃレガシィとかこれとかありえんわ。

>>168
いつも暴れてる人だから、鵜呑みにしない方が良いですよ。
SHと変わらず。

>>170
はーい。自分で試乗してみます

ターボ試乗してきた。室内は直噴になったのか雑っぽい音はしないね。
ただデザインはライトに懲りすぎていて、若年層向けっぽいな。
ライトはシンプルな方が高級感が出るのにちょっと残念。
二昔前のAIWAのミニコンポみたい。(`・ω・´)
レガシィも直線強調しすぎでと品格に欠けてしまってアラフォーでもちょっと恥ずかしい。
最上位機種なのに。

>>165
ベネチアンレッドは落ち着いた色で、
あんま目立たないと思うけど。

中年が細かいこと気にするな

同意。誰も中年の車のセンスなんて気にしてないｗ

誰も気にしてないのは当たり前で
こんなの買ったら気にされるようになるからイヤだって話だろ
悪い意味で

中年のくせに幼稚なクルマ選んだな、とは思われるだろうな。

走行性能、ネガティブ意見が多いね。
明日試乗してみようかな。

マツダ汚い臭いキモい

と、思って検索したら近くの販売店に試乗車なし。
一番訴求力ある北海道でなにやってんの！スバル！！

田舎に住んでるのが悪い

北海道って昔からスバル売れてんだよ〜ＡＷＤだから。
インプレッサなんかバカ売れ。

|；＾◇＾）＜ツーリングから帰ってきた
　　　　　　　今の季節は寒さに堪えるから車がほしい

うるせー矢口死ねクソバカ

>>178
走行性能ならCR-Vのが上だね。まぁ、デザインもCR-Vのが上だけども。

>>184
|＋＾◇＾）＜今の季節にバイクは寒いんじゃボケ！

知るか矢口死ねーーーーーー

>>185?
走行性能はフォレスターのほうがCR-Vより上ですよ。

うるせーキモスバ死ねーーーーーーー

今日はCR-V煽りかｗ

乙

新しモノ好きのガキが飛びついて
もう打ち止めって感じかな

今日はXTで初めて遠出してきた
信号の少ない山道が多かったから燃費はリッター13ぐらい
乗り心地は同乗者にも好評だった
助手席に乗ると大体酔うとのことだが、今日は酔わなかったって言ってた

CR-Vって売れてるの？

ま、今一番売れてるのはCX-5か？

「ID:SPIoOXAu0」
この人は「死ね」としか言えないの？
違法です。

見た目や内装ならまだしも、
走行性能でなんちゃって四駆のCR-Vと比べたら流石にフォレスターに失礼だろ

フォレの受注状況どんなもん？

俺、40代
この間、XT買っちゃったぜ！
どーしよ〜

>>197
毎回恒例の12月13日ごろ発売一ヶ月でウン千台受注とか発表するでしょ。

XVは4000台くらいだったか？

ＸＶ　4227（発売後１ヶ月）
フォレスター　約2800（発売日時点）
ＣＸ５　約8000（発売後１ヶ月）

http://toyokeizai.net/articles/-/11726

CARトップだったかな、XTの乗り心地はひどいとあった

NA試乗したけど、確かにロールは少なくハンドリングも機敏だった
でも、段があるとこでの突き上げが気になった
XTだとそれがさらに気になるのかな
やっぱり、そのへんはSHOWAのダンパーがいまいちなとこなのかな
エクスやデュアリスには及ばないか

>>157
2回ともくれなくて、一度くれと言ってもなんかミニカーの絵書いてある紙くれただけだった。
試乗しただけの客に配る気無いんなら最初からそう書いとけよと

色は黒か白が人気か？
ディープシーブルーのXT気になるが実車がない

>>198
おめ。
40代まだまだ若いし。
変に落ち着いて見せようとするよりも
車なんかちょっと若いかなくらいでちょうどいいんじゃないの。
そういう俺もXT納車待ちだよ。

ＸＶが月販目標1000台でフォレスター2000台だから初動は5000てとこか

XVが期待以上に良かったので、フォレと迷ってる。

>>196
馬鹿ですか？CR-Vとアホスターじゃ車格が違うだろ。クラウンとマークXを比べるようなもんだ。

車格以前にジャンルが違うでしょ。
CR-Vはハリアーを起点とするSUV風の高級車路線なんだから。

CR-Vは世界で一番売れてるSUVだし
ホンダの営業利益は富士重工の10倍以上。
３流メーカースバルは超１流企業ホンダの爪の垢でも煎じて飲んだ方がいい。

>>207
先にあんたが比べてんじゃんw
何が言いたいのか分からん

ホンダは日産と争えスバルのライバルは三菱だからな

ホンダのライバルはダイハツ、スズキでしょ？

WRXはランエボにボロ負け
四駆でも三菱の電子制御ボロ負け
プリクラッシュもしょぼカメラアイサイトはボロ負け

ID://HISTAu0
朝鮮ゴキブリ今日も頑張ってるねｗ

三菱って........


そんなんどうでもええ。

>>213
気持ち悪い韓人

>>213
ランエボ自体は良い車だけど、PWRCじゃ電子制御の効いたGSRよりも
コンベンショナルなRSの方が使われてるし、優勝回数はWRXと五分五分。

四駆機能は未だトルクベクタリングも持たないけれども、デフレス四駆は
トップクラスの性能と燃費を叩き出していて、四駆乗用車としてのシェアなら
大手にも負けない。

アイサイト単体はプリクラッシュセーフティとして他社の複合方式に負ける
けれども、運転支援システムとしては低価格で高付加価値を実現している。

三菱を否定はしないけど、対抗車種がアウトランダーだもんな
外見で車を評価したくないけど、流石にあれは限度を超えてるw
初めてCM見たとき二度見したわ

俺は車よりもあの不自然なCGでポカンとしてしまったｗ
>>ランダーのCM

|＾◇＾）＜いすゞがビックホーンを売らなくなったんだから
　　　　　　どこかのプライベーターがフォレスターでパリダカに参戦してもいいと思うんだが

世界中、自動ブレーキ普及しかけてるけど、人を検知出来るのは
スバル、ボルボ、トヨタだけだよ？
トヨタのは100万円もするけどね？
ベンツは人を検知出来ない。

フォレスターという名のついた何かになっちゃうんじゃね？
>パリダカ参戦

CX-5とどっちがいい？

CX-5はフロントマスクをもうちょっとどうにかしてほしかった

あと幅が広すぎるの

それ以外はマツダの車としてはよくできていると個人的には思う

まあ、マツダって時点で買いたいとは思わないが

>>224
だよね
あのポカーンとあいた口なんとかならないものか？

CX-5ってSUVなのに“泥んこ”が似合わないような気がする。
エクストレイルとかはいい感じだよな。
その点でフォレはどうかな？

CMはダート走ってる映像カッコいいから、似あうか。

>>221
全天候で検知できるのは無いんだっけ？

>>192
XT燃費よさそうだね。
普段は通勤で主にバイパス通るしあんま渋滞ないから、その燃費と同じくらいになるかも。
NA狙ってたけど思い切ってターボ買おうかな。
迷う。。。

>>229
車に限らず迷ったならより上級・高性能にしといた方がいいよ
悩んだ末に妥協したものは後で後悔するから

>>229
両方試乗して見た？
俺は発売前にXT契約したから試乗しなかったんだけど
先週やっと試乗した。納車は12月中旬予定。

言われてる通りNAとXTの乗り心地、エンジン音はかなり
違う。NA最初に乗って、静かさと滑らかさに感心した後
にXT乗ると、エンジン音、乗り心地共にかなり荒削りに
感じた。全開加速のパワー感は当然全く違うけど、NAも
常用域の停止からの発進とかは必要十分な感じ。

ただ個人的にはNAのアイドリングストップは好きに
なれなかった。その点XTはもともとアイドリング
ストップ付いてないから○

XTは全体的なチューニングが今時のエコ車っぽくないね。
逆にそれが貴重かも。俺はXTで後悔してないけど
上品さではNAに軍配が上がると思う。

XT的な味付けの車は好みが分かれそう。

やっぱりＳＴＩじゃないから、しなやかな足は期待できないか

昨日ヂーラー回って見てきた。
本命はXT愛妻の黒。
エクストレイルとCX-5も見てきたけどやっぱりフォレスターが一番素敵だった。

まず試乗で車通りの少ない急坂でXモード試させてもらったが、感動！
ハンドル握っているだけで低速を維持して自動で下っていける。
実際は傾斜30度の急坂でもいけるらしい。
年数回スキーに行くので雪道に慣れてないからこの機能はありがたい。

そしてアイサイトは追従クルーズにもダブルで感動ｗ
なんだよこれ。
今の車スゲーな。
デザイン、質感、走りは文句ないし。
今日決めてきます！！！

ガキ臭いを通り越して童貞臭がプンプンするデザインだね。
買うヤツは精神年齢低そう

純正エアロつけてコの字のLED点灯させたらなかなかかっこよかった

フォレスター、アウトランダー、エクストレイル、CX-5をデザインで比べると、
客観的に見てフォレスターXTが一番かっこ良い。
先代に比べて少しやんちゃな感じになったね。NAは普通過ぎて少し退屈。
次いでCX-5、全体的にはかっこ良いんだけどグリルの形状が残念過ぎる。
横幅がありすぎてバランス悪い。
続いてエクストレイル。おもちゃみたい。
あのライト付きルーフレールがかっこ良いと思える感性は信じられない。
アウトランダーは、醜い。酷過ぎて見るのも不愉快。

>>235
どんな車に乗ってるんですか？

>>234
いけー！

>>234
＞ハンドル握っているだけで低速を維持して自動で下っていける。

そんな装備他メーカーSUVは10年前から標準装備だろ
これだからキモスバは原始人って言われるんだ

時代遅れの機能で喜ぶの知恵遅れだけ

>>240
実用性って意味ではフォレスターのヒルディセントが群を抜いてると思うけどな

>>242
＞群を抜いてると思うけどな

くわしく言ってみろ

>>243
あ、ごめんちょっと勘違いしてた
てか何でそんなにケンカ腰なの？w

フォレを契約したが担当が余りにもダメダメで嬉しさ半減中…

さらに12月初旬に納車のはずがナビが届かないとのことで中旬まで
伸ばされる羽目になった。こんな状態でも登録が11月なんて言われてる

ナビなしで納車させて1000キロ点検で取り付けさせるかな
ついでにディーラーも県を跨いで変えてやろうかと考え中

フォレ買った人で、デラOP.のダイヤトーンナビ
買った人いる？
あれってやっぱツィータ買って6スピーカーに
しないと意味ない？

>>244
＞てか何でそんなにケンカ腰なの？w

ぁ゛？
キモスバ相手になんで対人関係築くようなフレンドリーな会話をしなきゃなんないんだ
見下した相手には喧嘩腰で上等だバカ

先代の軟弱サラリーマンみたいなダッセー淡白なスタイルから体力有り余ってる質実剛健な筋肉野郎みたいなオス臭いカッコいいスタイルになったね。

XTのホウレイ線デザイン、穴が開いているわけでもない。
LEDもオプション。
なぜこんなデザインに？
差別化は別の方法なかったか？えらいダサい

>>249
だ・か・ら、何度も言ってるだろ？

フォレイイ線行ってるって。

逆にあんなところに穴開いていても意味無いだろ

>>245
ナビが届かないのは担当の責任じゃないだろ

>>250
CX-5やアウトランダーよりましってだけで
壮絶ダサいことにはかわりないよ

スバルに見た目は求めてないからどうでもいい
XT欲しいよー

>>252
> >>245
> ナビが届かないのは担当の責任じゃないだろ
発注漏れとか？

>>203
キレイに乗ってれば渋い色だと思う。とてもいい色だと思います。

>>245
ナビの生産はディーラー側では全く把握できないらしいからね。あまり責めんでやれ。

自分もSHを買った時、例のETC祭りで納入が遅れてしばらくオーディオレスだったよ。

>>254
そう
こういう人が買うべき車

>>229
俺は月に約1000km通勤メインで乗るが、ターボとNAで燃料代２〜３千円差、それが大きいと思うかどうかでは。パチンコも酒飲みもしない自分にとっては、差額３千円が道楽費だと思えば全然高くない。って言うか安いと思う。

フォレ契約しました。嫁が18インチのホイルデザインがダメで、Ｌアイサイト
にＬアイサイトだと革シートもパワーリアゲートも選択できないんだね。

>>247
キモスバだろうが２ちゃんだろうが、人には優しくしようよ。

>>252

普通に考えて使える・気の利く担当なら既述したような
代案を出してくるだろ？

>>262
自分から提案すればいいだろ。指示待ち人間かよ。

>>259
…ランコス的にはそれで済むが、本来NA乗ればかからない道楽費が毎月必ず
かかるってのはどう？
そこに車体の差額を足して。
ま、細かいことはほっといて、乗りたい車乗ろうよ。
理由は後からでいい。

妥協するとかえって金かかるよ
買い直しとか改造とか
欲しいの買っとけ

>>262
過去から幾度となく色んな事をやらかされてるからな。
今度何されるかと思うと躊躇すんだよ。

>>229
通勤時間が空いてるって・・・。首都高だってしっかり混んでるのに。何処だよ

恥ずかしくないよう大人しく乗ってくれ。youtubeやニコ動チェックしてると、
がっかりさせられること多々だから。
ＡＷＤの良いところはとよたのＦＦでハンドルとられまくる道を難なくはしることができるところ。
ブレーキはどの会社も同じ。雪道でぶっ飛ばしてもいざというとき止まらない。
タイヤチョイスが勝負。
もう何度もスキー行ってるが、ＡＷＤは楽。ターボならなおさら。パワーがある分静かだし。
ただ世間を見るとターボ車が少ないように寿命も短い。ＩＨＩ製といえども壊れる次期はくる。

実は、スバルよさようなら。
説得むなしく妻がゴルフがいいということで欧州車になるわ。

永く乗りたいから飽きがこない形がいいんだって。地味すぎだけど、まぁいいや。
殆ど妻の通勤（勤務医）メインだし

>>268
いいねぇ
乗ったことないけど

ＡＷＤもＦＦと変わらずハンドル取られるよ。
前輪が浮くような場面ぐらいしかメリットないね。
雪道は結局タイヤのグリップ次第。
四駆を過信するのが一番危険。

>>269
>殆ど妻の通勤（勤務医）メインだし

こんな情報いるのか？ｗ
ブログに書いとけよｗ

>>271
良く言われることだけど、急な飛び出しや、アイスバーンなどでのブレーキではその通りかもしれない。

しかし、他の駆動方式に比べて、アクセルONでのコントロール幅の大きさの優位性は非常に魅力的ですね。

>>268
いまから現行買うの？？
来年春モデルチェンジでもっと燃費も内装もよくなって４ＷＤも出る可能性あるよ。

>>274
これか？
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/425/html/01.jpg.html

イモムシみたいだな

>>275
ゴルフ7の話だろ。アホか

>>272
そっとしといてやれ

>>276
でも、出たらほしいだろ？

>>272
まぁ嫁自慢ってことでしょう。

でも通勤用とはいえ、勤務医なのにゴルフって倹約してるね。メインカーが高級車だからセカンドカーは抑えてるって感じかな。

>>272
まぁ嫁自慢ってことでしょう。

でも通勤用とはいえ、勤務医なのにゴルフって倹約してるね。メインカーが高級車だからセカンドカーは抑えてるって感じかな。

俺の会社の買い替え社用車がＸＶか新型フォレかが来年2月に決まる
ＸＶにしてくれと怨念のように祈っているが、早く楽にしてほしい・・・

>>282
ずいぶん贅沢な社用車だな

>>283
ほんとそう思うわ
確かにＡＷＤ必須の地域ではあるけど、そんな贅沢すんなら社員に還元しｒｙ
流石に社用車と一緒の車ってのは嫌だよなぁ

大阪本社の会社だけどラティオ
雪降る地方はエクストレイル
俺はSG

実用性ならフォレだろうな
おっさん向けデザインだし

フォレスターは華がないな
地味だわ

新型フォレスターは子供が喜ぶ合体ロボみたいなデザイン
大人は恥ずかしくて乗れない

>>281
そんなに大切な事じゃないだろっ！( ´ ▽ ` )ﾉ

>>288
まだCX-5の方がマシでしょうか？

>>288
で、自分は何乗ってるの？

おしいなあ
ターボ以外は地味デザインで好き

・ナビ上の玩具みたいな燃費表示は不要
・ディーゼル欲しい
・プッシュスタートいらない（オプションの抱き合わせ止めろ）

これがクリアになれば買いなんだが

○○が○○なら買う　←買わない理由探し乙

病院ってヒエラルキーがしっかりしていて、メンツがあるから。
看護師より安い車乗るのも問題あるし、先輩医師より高い車乗るわけにも行かず。
乗りたい車に乗っていたかったがそうこられると仕方なし。
おいらは３．１１以降自転車通勤で頑張ってる。

>>264
それいったら、軽やコンパクトやホンダの低価格ハイブリッドを買わずに
2LガソリンSUVを買う選択肢がなくなるような。

>>294
そんなこと考えてる医者おるか？大学か？
うちの研修医はそっこーレクサスRX乗ってたけど。

>>292
死ね

ナビは中国のあれで生産遅れてるんだよ・・・

>>294
何か自慢気だね

>>264
NAより月に5000円多くかかったとしても、月5000円なら大人の道楽費としては安くない？って事。燃費程度で迷わないで欲しいクルマ乗ろうよ。

>>300
お小遣い三万円のリーマンにはキツイっすよ

寺の人必死だな。
価格設定といい、意匠といい微妙に仕立てられたフォレスター可哀そう
これも「お家の事情」ってもんだろね

>>300
それは分かるが、今まで使ってなかった5000円をいきなり毎月使い始める。
道楽費という考えがおかしくないか？
月5000円と車体が高いのを上回るだけの欲しい理由があればそれで
いいんじゃね？
結局あなたも俺も気にならない金額で悩むより欲しいもの買えよってこと
なんで。

>>300
俺はガソリン代は別にいいけど重量税が上がるのが気にいらない。

>>304
2年に一回5000円の差だろ死ねよ貧乏人

月5000円で年6万円。仮に9年乗って50万ちょっと。
酒もギャンブルもやらないけど、長期的に考えるとあまり乗り気がしない。

NA比月5000円で済むわけねーだろアホか

>>305
なんでそんなにケンカ腰なんだ？糞野郎

最初は2〜3千円違うという話が、いつのまにか5千円になってるな

何でも自分の欲望を満たすのは大人げないよ
我慢する、耐えるものは耐えてこそかと。
じゃないと人並の人生なんて送れないよ

>>310
何でそんなにNA買わせたいんだよw

ターボはレガシィよりかっこ悪いから

>>293
大事に長く乗りたい人だから妥協点がなるべく少ない方がいいんですよ
XT以外ならデザイン的にも長く乗れそうだけど、
あのディスプレイとプッシュスタートはどうしてもいただけない
1年は様子見でディーゼル仕様がどうなるかってところ

ちなみに、次期パジェロ、次期があればエスクードなんかにも期待
雪国だから修理のことを考えて国産車かなと

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027515.html

ターボ車両価格が高いじゃん

金曜納車のXT ES（ダークグレーメタリック）で昨日１日ドライブをして来ました。
トータル600km以上運転した感じでは前車のＢＰレガＧＴ（Ｅ型）と比較しても乗り味は
そんなに違和感を感じませんでした。
低速時のハンドリングの軽さに違和感はあるけれど不満はそれくらい。
内装のグレードダウン感も、正直、現行レガの内装もＢＰレガと比較すると大したことは
ないため現行のスバル車のラインナップではそれほど不満も出ない感じです。

独身の婦長が一番いい車乗ってるわww

>>316
加速はどだった？中間加速なんかも教えろ下さい。S#使った？

教えろ下さいとか今時使ってるヤツいるのかｗｗｗ
面白いとか思ってるのかねえ

>>317
医師の愛人か？

>>318
加速感は普通に使う分には特に不足は感じませんでした。
ＣＶＴのためＡＴのようなギアが変わる感じが無いので単純比較は出来ませ
んが・・・
ＳＩ　ＤＲＩＶＥはＩでも十分な感じで、Ｓにするとアクセル対して加速感が更に
リンクすると言ったところでしょうか。
Ｓ＃は慣らし運転中なので残念ながら使っていません（早く使いたいな〜）。

>>321
おめ！
燃費はどんなもん？？

>>322
渋滞にはまった行きで１３km台、渋滞があまりなかった帰りは14km台
ですね。
ほぼカタログスペック通りでこのあたりは運転の仕方と道路状況にも
よると思いますのでのでご参考まで

>>267
遅レスごめん。漁師なんだ・・

>>323
ありがとう！
中々良い燃費だね

>>323
ターボ意外に燃費いいんだな

>新型のCVTかった人
CVTの感想よろしくたのむぜ！




お願いします

トヨタのCVTは伸びが悪くエンブレ掛かってる感じがあるんだが
フォレスターはどうか俺も気になる

流れ切ってすまないが購入報告

XTアイサイト、サンルーフ・ルーフレール付き黒
ストラーダの安い方にバックモニターのセットにETCそれとステアリモコン
オプはフロントLEDとバイザーとナンバーフレームとフロアマット
オールウェザーカーゴカバーも付けた

下取り入れて350万くらいで
残価設定の借り入れが200万位
月の支払いが余裕あったので最後にイルミパッケージ付けたw
コーティングをサービスで付けてくれたよ

チラ裏スマヌ

>>323
おぉ燃費良いね。高速遠出したら伸びそう。

>>329
購入おめ。納車は年明け？
ディーラーで先週分で年内いっぱいになったって聞いた。
うちは11/10契約で12月15日あたりって聞いてる。
この2週間で平成24年車と25年車に別れるんだよな。

>>331
ありがとう
年明けの１月中旬から末にかけてとか
年内無理は想定外だったので残念
でも関西なのでスキーシーズン本番は２月だし間に合うからOKかな

せっかくマルチインフォメーションディスプレイついてんのに、あそこに左下の死角の映像でないんだな。。

まあ、スバル的にそういう機能はレガシィに最初に着けたいんだろうけど、俺はB型待たなきゃならないのか？

>>201
ターボとかのパワーある車はスピード出す事も視野に入れるから
サスとかショックは硬めになってる。BMWも325より330の方が硬めでローター径、
キャリパーも大きかった。後席に家族も乗せる機会が多く、コーナリングや
加速を味わうより運転時の揺さぶられ等の疲労を軽減したいなら2.0iがおすすめでしょうね。

>>306
貧乏くさい

貯金通帳みてにやにやしている奴なんだろうな

cxー5スレは荒れないのにな。
安置は構わなくていいから、ホント来ないで。
良識ある情報交換しましょう！

>>306
ラッシュ/ビーゴには乗らないの？

>>336
妄言はそれで終わりか？w

>>292
2.0iを買えば今すぐ解決

ルーフスポイラーがアクセサリーになかったよ。

>>340
メーカー装着オプションだからアクセサリーにあるわけないだろ

>>338
車何乗ってるの？

こんなキモ車は童貞しか乗れん

>>305
まさかカイエンターボに乗ってるのに貧乏なんて言われると思わなかった
セカンドカーにしようと思ったから税金は安いほうがいい。

ＣＶＴだから牽引したらミッション壊れちゃうのかい？

>>343
で、非童貞のお前は何にのってるの？

はいはいｗｗｗｗｗｗ
カイエンターボねｗｗｗｗｗ
すごいねｗｗｗｗｗｗw

NGワードに入れてあぼーんしとけ

キモスバ
童貞

>>348
次は「仮性包茎」くらいで攻めるからなｗ
要チェックやでｗｗｗｗｗ

|＾◇＾）＜CX-5は後部ドアが狭すぎる

セカンドカーにフォレスターか
ファーストカーとキャラ被ってるじゃん
意味あるの？
嘘じゃなければどういう意図なのか聞きたい
俺はファーストカーがフォレスターでセカンドカーに軽が欲しい

>>344
そういうのみっともないからやめろよ。

ＭＴ買った人の感想を聞きたいんだけど納車されていないのかな？

プッシュスタート・愛妻はいらないけど燃費計はwelcomeな俺にはi-L最強伝説！
公式で見積もったら希望OPコミで270萬くらいか。

カイエン持っててセカンドカーにフォレスターって普通あり得ないわ。
嘘つくならもっとリアリティをだな。。。

横からだがどちらもみっともない
スレチだしその辺にしとけば？

史上空前の国内で車が売れない1年が始まった。

特に3月〜5月に契約する人はどんな希望額でもいけるだろう。

家族が使うという意味でのファースト、セカンドならキャラかぶりも全然ありかと。
うちの近所にX6M、フォレ、ジムニー
って一家がいるぞw

>>357
逆じゃね？
その辺に殺到するのは予想してるし、寺も強きできそう。

>>353
まだ

抽出 ID:8sxM529j0 (2回)

304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/25(日) 18:02:42.19 ID:8sxM529j0 [1/2] (PC)
>>300
俺はガソリン代は別にいいけど重量税が上がるのが気にいらない。

344 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/11/25(日) 23:59:52.00 ID:8sxM529j0 [2/2] (PC)
>>305
まさかカイエンターボに乗ってるのに貧乏なんて言われると思わなかった
セカンドカーにしようと思ったから税金は安いほうがいい。

>>358
そういうご家庭がセカンドカーの税金年間あたり数万円の違いを気にするのは不自然だよな？

そもそも数万円も違わないかw

嫁車を買うので、しばらく我慢だわ。
ディーラーでXT納車の方を見て、超羨ましく思ったけど我慢。おめでとう。
皆さんおめでとう。

CX-5
↓
CR-V
↓
アテンザ
↓
カイエンターボ　←今ここ
↓

192センチある俺からしたら車高が高くて乗り降りが楽なオンもそれなりに走るミドルSUVはかなり助かる。全然荒地なんか走らないけど

>>366
そんな貴方に平成のABCを一台づつプレゼント……

乗っただけで圧死ｗ

今度のターボはドコドコ音はしますか？

テスト

等長の為しないはずです

「フォレスターのすべて」見たけどＣＸ５に負けてるって書いてた。
パワーや燃費で負けているのは数字みれば分かるが、コーナリングでも乗り心地でも内装でも負けているそうです。
走破性だけでも勝っていて欲しいけど、別に走破性をそこまで重要視していないので微妙。
あ、あと静粛性もやや勝っていているらしい。

マツダを買ったら負け組だわな

新型で前座席の左右の間隔を広げたことによりシートの中心と
ハンドルの中心が少しずれているらしいということが気になりますが
そういうものでしょうか。
試乗された方は特には違和感は感じなかったでしょうか。

ブランド力と見た目はフォレスターが勝っていると信じている。

>>372
四駆制御は三菱がトップクラスだし、シャシー性能やハンドリングはマツダがトップクラスだからそこはどうしても敵わないよ

スバルは安く田舎を走るために作ってる。田舎者の味方

http://clicccar.com/2012/06/04/161430

アメリカは田舎らしい

>>374
今自分が乗ってるのシートセンターとステアリングが3cmくらいずれてるけど
まったく気にならないよ
輸入車とか軽自動車に多い、ペダルがずれてる場合は凄く気になるけどね

といっても、体型やドラポジによるかもしれないから
実際に座ってみたほうがいいよ

>>377
アメリカは基本田舎だぞｗ

>>372
ショックを受けているところ悪いけどCR-Vにも負けてるよ。あーCR-V買っといて良かったw

>>378
>>379
ありがとうございます。そんなものなんですね。試乗して確認してみます。

お前が買ったのはモーターファン別冊「CR-Vのすべて」だろ

>>381
勝ったと思ってる相手に「勝った」と言わないと落ち着かない時点で
本当に勝ったと思えてないのが人間心理。

勝ち負けで車選びｗ
欲しいの買えばいいのに

スバル好きってのは別にクルマ好きじゃないんだよ
だから業界や他社の知識なんて皆無。ただ、スバルが至高だと盲信しているカルトみたいなもの

低スペ、高価格でも関係ない！

＞だから業界や他社の知識なんて皆無。

それでも三菱の四駆制御がトップクラスなのはS-AWCであって
一般的なトルクスプリットについてはスバルや日産と同等程度な
ことや、マツダのシャシーが異金属の接合技術に支えられてること
程度は知ってるよ。

>>384
悔しさ丸出しだなw 今からCR-Vに買い替えればw 後だしジャンケンで負けてるフォレスターって素敵だなおいw

>>388
マジレスするとCR-Vはジャンルが違うので購入対象にならないし、
フォレスターに対して勝った負けたと言ってる時点で評価軸が自分と
違う人の意見だから参考にならない。

営業マン同士で喧嘩すんなよｗ

独身の間にディーゼル出ればフォレスター乗れるぜ！
貯金はばっちり、いつでも来い！

フォレスターの上位クラスだったら値段的には
X5の3年落ち中古400万と大差ないね。
保険とかフォレスターってどれくらいになるんですか？

>>392
保険代が気になるような人は、Nワンコにすれば？

富士重工業も何故、他社メーカーに先駆けて業績回復したか分かってないんだなあ？
中国、朝鮮は、おいしい市場じゃないって何時になったら気付くんだろう？
まーだ進出したくてウズウズしてるんかなあ？

富士重工業、中国の国際建設機械見本市に初出展
http://response.jp/article/2012/11/26/185802.html

>>394
輸出くらい許してやれよ！！
フォレなんか400万円でも売れるんだし。

韓国マツダ潰れた?（笑）

中国でスバルだけな高額でも売れるんだぜ？
他の現地生産車と一緒にするなや。

フォレスターいいよね〜
暇ができたら試乗したいねえ

中国は世界最大の市場。欧州各国全てを合わせた数よりも大きい
今や新車の4台に1台、3台に1台は中国で売れるんだからここを開拓しとかないとのちのち大きなシェアを失うことになる

>>395
甘い！！大甘もいいとこ！！！中国人も朝鮮人も世界的な優れた技術があれば特許も
著作権も平気で踏みにじる国民性なのを知らないんだな？

日本の新幹線技術を模倣しながら独自技術で開発したとアメリカに特許申請した厚顔さだよ？

http://www.youtube.com/watch?v=5qI0uzXC090

上海万博のテーマソング、岡本真夜の曲のパクリ
http://www.youtube.com/watch?v=LdD76ZeYJrA

中国に工場、作らなければいいだけ。
ずっと輸出にしとけばいいじゃん。

二本出し アイボリーレザー ウッドコンビステアリング　サッシュレスドア　暗証番号ドアロック　
これらがついていないとどうしても嫌
何買えばいいのさ

>>402
どーでもいいものばっか
って言うかどーでもいい書き込み

















死ね

カタログ無いんで質問ですが、純正OP若しくはStiの
ブースﾄ計ってフォレ用にあるんすか？

ジャンルが違うとか言って逃げる>>389て素敵wwwww
出たばっかの新型車なのにCR-Vに負けてるとか笑いの取れるフォレスターって最高wwww

>>400
既にドイツと韓国にシェアを奪われてる上海・北京と違って、内陸部や
今モーターショーやってる広州なんかは比較的対日感情悪くないし、
輸出販売は価格競争が出来ない代わりに他の日本車と違って中途半端
な安売り合戦に参加しないで済むからブランド力を上げるチャンスにも
なる。

今更の現地生産化はメリットが無いけど、欲張った他国が技術供与を
進めちゃってる状況での販売自粛も対日依存度を下げるだけかと。

CR-V（笑）

300万以下でクラス最高クラスの悪路走破性と、
直噴ターボ280馬力とアイサイトの安全性が手に入る
おまけにターボなのに街乗りリッター10以上の低燃費
車に何を求めるかは人それぞれだけど、フォレスターXTESのコスパは半端ない

ＦＤ乗りだけど結婚を機にＦＤはサーキット専用にして、嫁の好きなＳＵＶカテで検討中。
速くて燃費良いってＣＭからSJ考えてたし、来週デラに見に行こうとしてた。

そんな俺は今初めてこのスレを読んで買う気を無くした。

念の為にSJ借りてドライブ行けないか調べて見るが、もうCX5で我慢するしかないか。

>>406
日本車メーカーがいくら逆立ちしてもムリさ。中国人ばかりでなくドイツ人も利にかけては、
日本人など足元にも及ぶまい。相手は、国家戦略、企業戦略ぐるみで日本追い落としを仕掛け
てるんだよ？甘い夢を追うのは勝手だが、現実認識を誤まると、二度と立ち上がれないよ。

【それでも独フォルクスワーゲンの中国シフトは止まらない】
http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXNASDD0102R_V01C12A0000000&uah=DF250520127872

FDってマツダの車だっけ？
まーあれだ。
そのままCX-5でいいじゃんｗ

>>411
いや4駆は要らんしＦＦで燃費良くてデザインの良いＳＵＶで考えてんのよ。
ＦＤはリッター4〜5kしか走らんし。
ディーゼルならガスが安いし実質リッター10kだとしてもガソリン車のリッター13〜14k相当かなと。
ツダのクオリティは承知してるし、兄弟が先代Ｂ４でエンジンのタペット音とか酷いハズレを引いたからスバルも印象悪いんだけどね。
エクストレイルはデザイン嫌いだし、嫁押しのハリアーも嫌。
アウトランダーは古いし、ＣＸ５かフォレスターしか無い訳。
変化球で現金＋ローンでＢＭかアウディも考えてみるわ

昨日から変なの多いな
他の車種がいいならそのスレ行けよ
ここで書いても意味無いだろ

それSUVじゃなくてよくね？
アテンザ買っとけ

>4駆は要らんしＦＦで燃費良くてデザインの良いＳＵＶで考えてんのよ。

フォレスターはフルタイム四駆だぞ。
FFならやっぱりCX-5かCR-Vじゃね？
あとアウトランダーはカッコ悪いけど新型になってる。

>>412
嫁がハリアー推してるんなら、対抗馬はCX7やCR-Vじゃないか？

>>403
アイボリーレザー&ウッドステアな車を所有した経験は？

>>417
あるよ

>>409
おまえのそのブサイクな嫁を買い換えたほうがいいんじゃないか？いくら格好いい車乗ってたって助手席の嫁がブサイクじゃカッコつかないぜ。

女子スバル乗りは、才色兼備が多いからな。

>>415
いや、フォレスターはデザインと内装だけで言ってる。
ＣＸ５＝デザイン◎内装△実燃費9〜13k
フォレスタ＝デザイン◎内装○実燃費8〜12k
ハリアーは来年新型でるし。
ディーゼルのＦＦで都内住み週末行楽に利用
一回のドライブは片道60〜200kの利用条件で
最低14kでるなら直ぐ買うんだが、このスレ見てるとキツそう。
ガソリン車かうならフォレスターのがイイわ

デザインがいいSUVで
フォレとCX-5が残るってｗ

CX−５買ったらいいよ、はい次

>>423
フォレのデザイン気に入ってくれた
貴重な人材に対してその態度は良くないな

>>405
あのさ、それなりにアウトドア用途を考えてる身としてはCR-Vのランプブレーク
オーバーアングルが15.8°と少ない時点で候補から外れるし、ようやくデュアル
ポンプ止めたオンデマンド四駆の性能が信じられないし、信じたとしても対スタック
機能が一切無く、ロックモードすら持たない自動変速機専用車を使う気になんて
なれない。

そもそも四駆にしたらCR-Vは2.4Lが必須になるし、MTモデルの設定も無い。
サマータイヤで開発してるから静粛性もハンドリングも良いけど、スタッドレスだと
グリップ負けが顕著になる。
「ジャンルが違うとか言って逃げる」って言うなら、アーバンSUVの域を出てない車両
がクロスオーバー車に勝ってる部分を教えてくれ。

CX-5の魅力は何となくわかるけど、CR-Vの魅力って何？
ただの劣化版ハリアーってイメージだけど

>>412
タペット音とかそういう問題も確かにあるけど、無償で治すか交換してもらえれば桶！！
有償で載せ換えでもカタログ落ちならば、安価で手組の調子良いのに換わるから吉！！

エンジンやミッションは保証期間内ならば不調になったら、いくらでも載せ替えれば良いよ(^^)

>>424
本人の車ならともかくかみさんのだろ
四駆もいらんのだし好きなハリアーかCX−５にすればいいじゃん
どのみちフォレのスレには関係なし

>>426
窓枠の形とメッキモールが上質でエレガントだなぁって
ﾌｫﾚか悩む

>>429
まさにそれが下品でダサいと思う

アイサイトって新車だと１０万でつくけど
補修で交換しようとしたら３０万だろ
どう考えても故障率の高くなる中古だとＤ直系だとまだいいけど、それ以外は無理だよな
そんな状況で下取りＵＰなるのかね

完全に一致

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1239875/034_o.jpg
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/g/o/b/gobuyama2/otokoume1.jpg

492 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2012/11/26(月) 00:39:33.26 ID:aL91GIIu0
ＦＤ乗りだけど結婚を機にＦＤはサーキット専用にして、嫁の好きなＳＵＶカテで検討中。
ディーゼルで燃費良いってＣＭからＣＸ５考えてたし、来週デラに見に行こうとしてた。

そんな俺は今初めてこのスレを読んで買う気を無くした。

念の為にマツダレンタカーでＣＸ５借りてドライブ行けないか調べて見るが、もうフォレスターで我慢するしかないか。




なんだこいつ

>>409

CR-Vって凍結坂で嵌ってるイメージしか無いな

　
　♪おとこうぉ〜　みがきゅぅ　うめがあるぅぅぅ

マツダは潰れそうな会社なイメージしかないなぁ

マツダもスバルもダサい三流メーカー
そろって消えてくれ

三流メーカーのスレに必至のレスｗｗ
哀れな土人ｗ

>>438
どちらのお車に乗られているのですか？

>>404
OPカタログやStiにはないですが、XTはマルチファンクションディスプレイに
ブースト計がついてたと思います。

超一流のトヨタに決まってるだろ
トヨタ様のおかげで存続出来てるんだからありがたく思えよ。スバヲタども

トヨタとか
80スープラの悲惨な顔しか思い浮かばん

スバルのデザインは華がないんだよ
武骨とも言えるけどね
ジジクサイんだよ

マツダのデザインと言えば韓国車なんだよね
デザインの発想が韓国と一緒だからなぁ

オサレじゃないのは視界確保の社内規定の為にガラスのデザインの自由度下がってるから仕方無いんじゃね？
死角を全てリアカメラやフロントカメラでカバーするんです！っていうのならともかく。

色々荒れてるが直噴ターボでこの金額なら十分じゃないだろうか

好きな車のスレにいけよｗみんなスバルに粘着しすぎ

>>442
ID:7qLRU18T0

http://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html ←11月23日
http://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html ←11月24日
http://hissi.org/read.php/auto/20121125/eTdpeUlaWGkw.html ←11月25日

見事に3連休を家で引篭もってスバル批判に必死だったんだなｗ
まぁお前の場合はニートだから毎日が連休みたいなもんかｗ
相変わらず頭がイカれているけど仕事みつかったのか？80になるお前のバァちゃんが泣いてるぞｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121126/N3FMUlUxOFQw.html ← ID:7qLRU18T0

グッドデザイン賞に応募してＮＢＯＸに負けるスバルとトヨタのデザインって本気で凄いと思う。
トヨタはポルテだから初めからやる気あまりなかったんだろうが、スバルはインプレッサ３兄弟を投入したのにこの結果ｗ
まあ、トヨタもマークＸとか新型クラウン終わってる。
もちろんフォレスターのデザインセンスの悪さも忘れているわけではない。

みんなスバル大好きなんだね

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　　　　　　　　　　　　ID:kKNCy2XM0さん（キモスバ代表）

スバルは実用性にステ全振りしてるんだから許してやれよ

|＾◇＾）＜スバルの悪口を言っても仕方がないぞ
　　　　　　ＭＡＺＤＡを汚すなボケ

|＾◇＾）＜矢口死ね二度と呼吸するな

|＾◇＾）＜何度もいうがＭＡＺＤＡのＣＸ−５は失敗だと思う
　　　　　　後部ドアが狭いしその上エンジンがＲＥじゃない
　　　　　　だったらＳＵＶを買うならフォレスターかエクストレイルにした方がベターと考えるのは自然だろ

潰れかけのマツダを買う頭パーンが一言
↓

|＾◇＾）＜http://vote3.ziyu.net/message.php?8953324&live2012

一時期XVスレにいた荒らしさんが最近はフォレのスレに常駐してんだな。朝から１日お疲れさまです。

田舎乞食って臭いよね

ポンコツまで来たかｗ
お前また家族晒されるぞｗｗｗｗ

このまま状況変わらなければ、
金曜に暗灰xt契約してくるわ

アーバングレーだけが最後の良心

見た目いいからこれにしようと思う。
俺の周りはみんな金無いから軽しか買えないよ。
20代前半だけどこれ買っちゃおうかな

最近大人気のスバル

>>442
あれ？お前車持ってないバイク乗りじゃなかったっけ？
トヨタの何乗ってるの？

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　　　　　　　　　　　　　　　ID:GCI0Zpj60さん
　　　　　　　　

>>460 ID:7qLRU18T0
お前レガスレで質問されてるじゃねぇかｗ逃げ回ってないで答えてあげろよｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:31:48.17 ID:jplL88jk0
>>300
ID:G9AdPtIJ0
お前に聞きたいわ。
何でほぼ毎日アンチスバル活動してんの？
客観的にみてもお前のやってる行動は頭おかしいぜ。
所謂、精神病ってやつだと思うぞ。
それなりの、かかりつけの病院とかに通っているのか？
通っていないならマジでお前は病院に行くべきだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:43:14.32 ID:hemydcrG0
>>300
俺も聞きたかった
何でこんな事毎日してんだ？
お前をそこまで必死にさせる動機は何なんだ？
本当に気が狂ってるのか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:02:51.69 ID:jplL88jk0
>>305
都合の悪いことはスルーか・・・
早く病院に通って早く正常に戻ることを祈ってるよ。
もう一度言うけどお前のやってることは異常だよ。
ちなみに俺はスバル好きだけどマツダも大好きだから。

>464
ちゃんと人生設計を考えてからにしろ。現実的に普通の20代が買える車じゃないだろ。
ちょっと待て　人生捨てるな　まだ早い

フォレって結構軽いんだね、エスクとヴァン（7乗）と合わせて検討中なんだけど比べてみて思った。
まぁ方や2.4Lで7乗だったりビルトインラダーだったりはするけど。
車重（否総重量）で比べるとパワーウエイトレシオに関してはNAだとそう変わらんね。
トルクは・・・だけど。

>>470
中身スッカラカーンがスバル車の特徴でございます。

>>464
おれも半分ノリで買った20代だから、いってしまおう

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　　　　　　　　　　ID:kKNCy2XM0さん（キモスバ代表）

おまえらがいくらギャーギャー騒いだところでアホスターがCR-Vよりダサイという世間のイメージは変わらない。

>>474
勝った負けたって言ってるけど結局フォレスターはダサいとしか言えないのかよ
なんかがっかりしたわ

CR-Vはデザインだけだろ

ホンダイ

スバルのデザインも韓国っぽいよね

>>476
え、デザインいいか？

>>479
少なくともフォレスターよりはいいよ

デザイン認めんだ

CR-Vは洗練されている
オシャレだ
フォレスターは野暮ったくてジジクサイ

>>480
SJのデザインは叩かれて然るべきだけど
それでもCR-Vよりはマシだと思う、さすがに

ここだけ荒れてないか？

韓国ホンダイＣＲＶ包茎

http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
http://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121125/eTdpeUlaWGkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121126/N3FMUlUxOFQw.html ←←←本日ID:7qLRU18T0

前スレから少し調べてみたけどコイツほ ぼ毎日きてるわ。
共通点はマツダマンセーでスバルはクソだそうです。
変な奴が来たなぁ〜と思ったら必死チェッカーで調べて共通点があればスルーお願いします。
構えば構うほど調子にのってきますので・・・

デザインなんて好みの問題だから議論にならん
ただ、デザインや内装だけの車に高い金払っている奴は頭悪いんだなと思う
ブランドバッグ持ってるアホ女と同列

たしかに使い道のない道具に高いカネ払ってるやつは頭悪いな

鉄屑を買う倒産マツダ厨も頭悪いよなぁｗ

>>487
その通りやで

CR-Vって軽自動車メーカーが作ったSUVだろ？
なんか買う気しないなあ.......

>>488
車持ってないくせに毎日アンチスバル活動している奴は頭悪いというより頭おかしいけどな

ホンダがおまけで作ってる軽しか知らないとか…
アウディやレクサスより優れたホンダのSHｰAWDを知らないんだろうなぁ

ホンダは“泥んこ”を嫌うメーカーだからなあ........
ラリーとか実績ないしwww
レースしかやらないし。
AWDはどうかと...

フォレスター「マツダさんの話だけじゃなく、たまにはボクのことも思い出してあげて下さい。」

実際にどう優れているのか動画がさっぱりないんだよね
スバルのならいっぱいあるんだけどさ
そこも含めてアピールが弱すぎて実態が全く分からんのよね
それじゃ誰も評価せんよ

スバヲタ大好きな急坂動画でいいの？w
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

まあ、アンチがやっかみたくなるのも無理ないかもな。ほぼ300万超の車がこれだけポンポン
売れてるのは、スバル位だもんな。おまけに性能は、国産勢はもとよりドイツ産をもはるかに
凌ぐ出来だものな。圧倒的に完全無欠のSUVなんだからやっかみたくもなるだろう。

>>497
何で車持ってないのに嘘ついたの？

CR-Vは論外だろ見た目も中身も。
売れてんのかCR-Vて？

>>498
トヨタなら内装を豪華に見せて国内でもXTを400万ぐらいで売りそうだよな
良くも悪くもスバルは商売が下手

高度なAWDは緻密な電子制御によって成り立つもの
ロボット開発や電機ノウハウのあるホンダや三菱のAWDが世界トップクラスで優れていることは明白

>>500
さすがにネタだよなw

>>497
この動画だとさ、「片輪側はグリップ可能な坂」だから全然参考にならないんだよね
こんなのスバルのAWDでも登れるんだからさ
四輪とも低ミュー路面の動画じゃないと実際の冬道での使い勝手の参考にならない
で、四輪とも滑るような路面だとこのザマだし
http://www.youtube.com/watch?v=SMVc4vccSio

>>502
お前の存在もネタだよ
悲惨過ぎて笑えないけど

すまんが1800mm以上はダルくて無理

スバルのAWDは途中からトラクション制御効いているのが良くわかるんだよね
http://www.youtube.com/watch?v=pMkyMmTEVMQ&feature=related

ブラックアイスバーン路面でも苦もなく登っていく

さすか韓国メーカーのホンダイ
芋臭いなぁＣＲＶ

>>483
おまえブス専なの？それともただの馬鹿？

>>503
左右両輪が同じ環境下にない路面での制御の方が数段高度なのがわからないかな？

バカに分かるわけねーよなw

>>502
本日も必死ランク1位おめでとうw

>>493
どんなに優れてたって、量販車に搭載してこなきゃ意味がない。
三菱はようやくアウトランダーでS-AWCを積んで来たけど、
そうこうしてるうちに日産はジュークでトルクベクタリングAWDを
実現してる。

>>509
えっ、そんなの片側ローラーになっているスバルの動画なんて腐るほどあるでしょ？
何言ってますのw

>「片輪側はグリップ可能な坂」だから全然参考にならないんだよね
>「片輪側はグリップ可能な坂」だから全然参考にならないんだよね
>「片輪側はグリップ可能な坂」だから全然参考にならないんだよね

スバル・フォレスター（NA）の良いところ

・水平対向で静かな走り
・ハンドリングがちょうどいいバランス
・デザインが外車っぽくてかっこいい、白にしました
　（おれの彼女２０代が言ってた。おれ２０代もそう思う）

ちょうど車の買い替え時だったおれはこれでフォレスターに決めたな
一時期XVええやんて思った時期あったけど買わんでよかった
早く納車してほしい＾＾

あとは以下の点もまあ魅力的だったな
・悪路走破性がいいらしい
・サイズがぎりぎりデカすぎないライン
・CVTでまあまあの燃費
・後座席も広い


CX-5（ガソリン）は第２候補だったな
まあ惜しい車だとは思うよ

ボツになった理由は以下の通り
・デザインがいまいち
・ハンドルが硬すぎ
・静かさはフォレスターに及ばない
・横幅広すぎ


車選びはその人の価値観によるものだから正解なんてものは
ないのかもしれないけど、
俺にとってフォレスターよりいい車はないな
将来的にアウディやBMのSUV乗ってもいいかなとは思ってるけど

じゃあ実際の凍結路は登れるの？ったら全然登れてないんだよね
それのどこに優れている要素があるの？
スバルのは片側だけグリップでも登れて全面凍結でも登れる
それが出来ないSH-AWDとやらの優れている面ってなんですか？？

>>508
大丈夫だよCR-Vかっこ良いからw

>>514
実際、基本デザインはアメリカのスタジオだしね。

>それが出来ないSH-AWDとやらの優れている面ってなんですか？？
>それが出来ないSH-AWDとやらの優れている面ってなんですか？？
>それが出来ないSH-AWDとやらの優れている面ってなんですか？？

アホスター＝ダサイ この世間のイメージを変えるのは無理だと思うよ。いくらおまえらがギャーギャー騒いでもw

片面グリップでも全面凍結でも登れるSUBARUAWD
片面グリップは登れるが全面凍結だと役たたずのSH-AWD

どっちが上ですか〜？
はい、子供でもわかりますよね〜〜？
コンコン、脳みそはお留守でつか〜〜〜〜？？

CR-Vってパチンコみたいな名前だな
さすがホンダイww

>>519
お前が一番ギャーギャー騒いでるだろw

>>518
アホスターの優れている点やたら内装がガタピシ騒がしいところw まぁ、安車にはありがちなことではあるけれども。

>>520
あんまりSH-AWD蔑むのもどうかと‥‥
アレは元々オンロード用のハンドリングシステムな訳で、原理的には
オフロードでも使えるけれど得意分野が違う訳で。

今日寺の前と通ったら鼻血でそうになった。
なんだよお前ら。
黒のXTかっけーじゃん。

>>525
おいでませ

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

【テキサス親父・ホワイトハウス署名】

シー・シェパードへの寄付の税金控除を止めさせる為の
署名にご協力下さい。(12/12まで）

http://staff.texas-daddy.com/?eid=399

現在　3,283名　　あと　21,717名

●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

いつものイカてる頭のスペック
【氏名】 逝頭 津田男(イトウ ツダヲ)
【年齢・身長・体重】 34歳・175cm・75kg �B参照
【職業】 無職(ニート)　�@〜�N参照
【愛車】 マツダ・アクセラ �B参照
【趣味】 車種・車メーカー板でマツダ車を賞賛しつつスバル車を批判して回る事　�@〜�N参照
【口癖】 低脳・底辺・低学歴・低性能・カスがｗ・ゴミ・()・スバヲタ・情弱　�@〜�N参照
【備考】 80になる祖母がいる(MT運転可) �A参照

�@http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
�Ahttp://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
�Bhttp://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
�Chttp://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
�Dhttp://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
�Ehttp://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
�Fhttp://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
�Ghttp://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
�Hhttp://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
�Ihttp://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
�Jhttp://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
�Khttp://hissi.org/read.php/auto/20121123/VFU4WXBRM3Qw.html
�Lhttp://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html
�Mhttp://hissi.org/read.php/auto/20121125/eTdpeUlaWGkw.html
�Nhttp://hissi.org/read.php/auto/2012112 6/N3FMUlUxOFQw.html

連日アンチの攻撃が凄まじいなw
しかしこれだけアンチが湧いているにも関わらず具体的な欠点が見当たらなく、
煽り文句はデザインや見当違いなものがほとんど
これは日本国内でも相当売れそうだな
そのデザインも黒のXTはマジでかっこ良い
ただ、エコカーブームの時代には合わない車かもしれないね

同意

アンチの煽りもイマイチだしね
XTのコスパは素晴らしいな

まだまだ納車されない人が多いけど、納車され始めて街中に増えて来たら、更に売れそう

来年の車検までに2.5出てくれ・・・
外見の差別化はイラン

>>531

フォレスターが売れやんだらどのSUVも売れやんやろ

デュアリス〜ランクルのクラス全部あかんで

まあジュークみたいなんはまた別なんかもしれやんけどｗ

なんつーかさ、気に入った製品を買うだけなのに、メーカーの代理論争でよくまあそこまで熱くなれるもんだな。

NAはミニ.アウトバックみたいやったわ。

実際ランクルなんて今じゃ日本でもアメリカでも全く売れとらんわ
BMW、audiに惨敗だろ　RAV-4はまあまあか。　
デュアリス（キャシュカイ）は欧州各国でバカ売れ　これは良いクルマや

フォレは2.5リットル載せてアメリカ受けするように仕立た上、日本より安いから売れるやろ
でもなアメリカ人の好みと日本人の好みは違うぞ。

ねらーがこんだけ叩くなら大ヒット間違いなしだな！
えがった、えがった

こいつらはいつになったらスバルじゃなくて、スバヲタが貶されてることに気がつくんだろうか

新型RAV4だとさ、キールックの無難な顔
http://lh6.ggpht.com/-yfW1HMcK51Y/ULNzheF18lI/AAAAAAAKPNY/xXSKOnxAHOk/s1600-h/2013-Toyota-RAV-4-1%25255B3%25255D.jpg
http://lh5.ggpht.com/-4uikWEEqYNo/ULNzp_cmmeI/AAAAAAAKPO4/8KeEaedZ8s8/s1600-h/2013-Toyota-RAV-4-7%25255B3%25255D.jpg
http://carscoop.blogspot.jp/2012/11/2013-toyota-rav-4-are-these-first.html?m=1

勢い一位だね

マツダ信者が盛り上げてくれてるからな！
アテンザスレも絶好調だな！
他板でのステマにも余念がないようで毎度のことながら感心させられますわ！

お前らツダヲタの目的は一体何なの？
どうなってほしいわけ？
スバルの弱点を指摘して、俺らの中から少しでもいいからクルマをマツダの方に乗り換えてもらいたいわけ？
お前らのやってる事は結局、マツダをますます嫌いにさせてるだけだって事に気づかないの？

いい加減、荒らしに対しての煽り耐性無さ杉にウンザリした
もうすぐ納車だけどもうスレを見ることもレスすることもないと思うわ

キモいスバヲタをおちょくって遊ぶスレはここですか？

いいえ。基地外ツダヲタを演じてツダ車を
貶めるスレですが何か？

>>544
はい！ここはキモスバヲタをからかって遊ぶスレです。
キモイ盲目スバヲタが足らない頭で挑んでくるので楽しいですよ＾＾

もはやニートホイホイになってるなｗ

>>543
まぁ新フォレスターにコレだからな。。
燃費や走りが普通でも、せめてカッコ良ければ
外からチョッカイ出されてもスルー出来るんだろうが。。
今の耐性の無さは新型への評価の自身のなさがそのまま現れているだろう。

現時点で魅力的な国産。
アテンザセダンディーゼル＋19インチアルミ。
フォレスターターボ＋アイサイト・ランエボ・
スカイラインGTR
これくらいしかねえよ

通勤に使うならフィットやプリウスやアクア

>>549
概ね同意。

アテンザXD Lパケ
フォレスターXT アイサイト

ジャンルは違うけどこの2車種は迷うねー。
アテンザのディーゼルはいいけど
280馬力エコターボ＋アイサイトの組み合わせも素敵。

ランエボ、GT-Rとかもうねｗ

>>551
ガンダムみたい

買っちゃったiLE

>>553
いいとこだね！オメ

>>539

パッと見ただけではわからないんだけど
車体サイズがフォレに近いのかな？

その場合、RAV4のアドバンテージって
なんだろう？

ハイブリッド仕様もあるのかな？

その見た目だと相変わらずLOVE4イマイチだな。

今更のブーリエ顔だな、ラブフォー

>>536
デュアリスは、どっちかというとコンパクトSUVだからな〜。
出来は良いと思うけど、このスレでの比較対象にはならないと思われる。
フォレは日本ではミドルサイズ、アメリカでは奥さん仕様サイズだから、
先代と同じく、それなりに売れるでしょう。
XT欲しいけど次は7人乗り必要だから、次期エクシーガに期待してる。
SJの出来が良いので、期待しても良いと思いたい。

私も、今回は6人乗り以上の車を買うつもりで
物色してた。
でもそうすると、色々諦めなければいけない事も
増えるね。
運転して楽しい6人乗り以上の車って
なかなか見つからない。

VWのトゥーランは試乗してみて割合良かったんだけど、
結局フォレにした。

6人乗るときはレンタカーにしようと思う。
6人乗る機会が1年の内、数日しか無いから、、、

トゥーラン
全長×全幅×全高＝4405×1795×1670mm

フォレスター
全長×全幅×全高＝4595×1795×1695mm

三列あるのに意外とトゥーラン短いんだよな。
室内は想像通りの狭さだが。
まー4人以上なんて滅多に乗らんからフォレスターの方が満足度は高い。

>>560
6人以上乗らないなら、フォレスターの方が良いのは明白。
いまだにSFフォレ乗ってるが、好きで7人乗り買いたいワケじゃないよ。
意味無いんじゃないかって環境のミニバン乗りも、比較的多いけど。

6人以上乗りを諦めたとたん、
急に選択肢が広がって逆に戸惑ったw

3列シートの車選びに、「運転して楽しい」
なんて項目入れると苦しむだけだった。

まあ、運転して楽しい＝同乗者も楽しい
って訳では無いので、何を諦めて何を取るか、
だよな。

俺は今のところ、6人乗り以上の機会が少ないので
機会があるときだけレンタカーにする事にした。

話変わって申し訳ないのだけど、
SJフォレスタの動力性能って
どこかに信憑性のあるデータが
有りますか？

0→100km/h
0→400m

NAか？ターボか？

0→100km/hは
ソースは前スレで
XT　6秒台
i　10秒台

だった気がする。

iって何かの略なのかな？

(i)

>>563
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027467.htm
「0-100km/hの加速タイムは6.4秒」

0-400mの成績は分からないけど、driver誌のテストで先代XTの4ATが
15.05秒（達成時146.6km/h）だから、それよりは早いだろうね。

(l)が抜けてる

リアハッチがガラス面だけ開けば最高。

次こそと期待しよう。

【自動車】富士重株の快走止まらず　中国展開の出遅れが幸い　日米販売が好調［12/11/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353308729/

富士重、「トヨタ86」快走で株価ぶっちぎり
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD2603A_26112012000000


中国に力をいれず、軽自動車と電気自動車からも撤退という先見の選択。
水平対向エンジン、アイサイトなど他社との差別化にこだわった結果。
しかも新型インプレッサ、BRZ、フォレスターとここんとこ外れが無い。

>>570
フォレスターが外していないかどうかの結果はまだ出てないと思うのですが

>>567

え！？　
0→400km　がそんなに速いのですか！
びっくり、、、

>>572

0→400mの間違い

販促マニュアルによるとNAの0-100kmは11.9秒だな
グレードでこれだけ差がある車も珍しい

去年の3月ってやたらCMに力入れてブラマヨが10万キャッシュバックで騒いでたけど
補助金の10万なんてすべてのメーカーがやってるのに何言ってんだスバル？と思ってたら
補助金10万＋メーカー10万の計20万バックだったのな・・・・

もっと分かり易くCMすればいいのに
俺みたいに勘違いした人多いと思うぞ

>>569
法的に無理じゃね？

去年の3月は補助金無かったと揚げ足とってみる

XTはサマータイヤでいいと思うんだけどなぁ。18インチで林道走る人いないだろうし

>>576
前に乗ってた俺の車は開いたんだけど…

車高ってどれくらい下げられる？
1600くらいまでいける？
うちの駐車場の高さが厳しいんだわ

アウトバックかXV買えよ

http://www.carview.co.jp/carselect/card162/
カービューもCX-5ネタが好きだな

>>581
そっちは、そそられないんだは
やっぱり無理かな

ここのIDきれいだな

>>579
開いて欲しいよね。リアハッチのガラス。

帰省するときのSAでいつも思う@アウトバック
おみやげ買うたびに後に積むし、
そういう時期は駐車場が一杯だからテール開けたくないし、
後車キツキツの時は電動だと操作にきちんと慣れておかないといけないし。

>>578

(・ω・)ﾉｼ

通勤や町乗りオンリーでもスキー場行くでも砂浜に入っていくでもなんでもありじゃ

無い物はない
餓鬼じゃねぇんだから

XTでもちろん林道走るよ。
MOPでかっこいい17インチあれば選択しただろうけど
わざわざ買ってまで変えるのはなぁ。

ｱｲｻｲﾄXTで、総支払額に対しての割引ってどれくらい？

行ったことのないディーラーで本体とオプションで20万引きだった。

今日も一仕事したぜーって気分になる。http://www.youtube.com/watch?v=MMLVKuOsdok
ディーゼル仕様にコマツの四輪ユンボのAT機構使えないもんか。ターボはIHI。
他社がやらないことをスバルとマツダはやるべき

>>514
二人して外車みたいでカッコイイってｗ
随分知性の高いカップルだなｗ

>>567
先代でも速かったんだね

2.0iSにサンルーフ・メーカーオプションナビ・ETCつけると約350万。
あと30万出すとティグアンに手が届くんで凄い悩んでる。
悪路は走らないので四駆性能は不要だと思ってる。
この悩みについてどう思うかアドバイス頂けないでしょうか・・・
フォレスタースレで聞くのは、気持ちがフォレスター寄りだからな訳ではなくて、単純に勢いがあるからです。

>>594
サンルーフなんて必要ないし、ナビもディーラーオプションで十分でしょう。

>>594
所詮スバ車だからな。
国産の中でも下から一二を争うダメメーカーだからな
ティグアンも⁇とは思うがフォレスターよりは十倍マシと思うぞ。

ティグアンって結構高いんだね

性能どうでもいいならティグアンのほうが垢抜けたデザインで
いいんじゃないかな

>>597
ティグアンのデザインはいいが、
シンプルで素朴な感じを狙ってるんであって、
垢抜けたと言われると、向こうも面映ゆいと思うぞ

ティグアン買うならフォレスターXT買って
50万のお釣で海外旅行行った方がいいわ

>>594

私も、ＶＷのトゥーランと迷った口なので、一言申し上げます。

ランニングコストについてはどのように試算されていますか？

2.0iSと言うことは、ガソリンはレギュラーですね。
ティグアンはハイオクですよね。

それとＶＷ車の場合、ミッションがＤＳＧになると思うのですが
故障した際に泣かないように、かなり高額のケアプログラムに
入ることを勧められますよね？
その他、色々な装備品の故障のさいにも有用でしょう。
後々のことを考えると、まあ保険として加入した方が良いと
思います。

イメージで言うと、国産車より維持費がかかるのだろうと思います。
それが問題無いのなら、ティグアンでも良いのでは無いでしょうか？

私は背伸びするのをやめて国産車にしました。
でも、買えるならＶＷ車を所有してみたいとも思います。

念のため、
ティグアンとフォレで本気で悩む奴はいない

>>594
ティグアンにしなよ
好きなの買ったほうがいいよ

一応フォレスタースレなので引き留めようか。
俺も本気で悩んだけど、やっぱり故障やら維持費が気になってフォレスターにしたよ。
ＶＷの修理代や故障率って実際知らないけど国産よりかなり高くなるだろうと思っている。
他の外車で懲りただけでＶＷがどうかは分かりませんが。

> ＶＷの修理代や故障率って実際知らないけど国産よりかなり高くなるだろうと思っている。

本気で悩んだ奴がこんな推測で意思決定はしない
悩んだような気になってるだけ
ティグアン選ぶ奴がフォレを本気で検討することはない

漠然とした外車への憧れか？

フォレスターとCX５ってどっちがセンタートンネル低い？

8tCHaXgo0
↑
ところでさっきからなんでこいつは必死なんだ？ｗ
ティグアンとフォレスターそこまでかけ離れてないが。

>>605
憧れてるのは誰？
フォレ選ぶ奴は多かれ少なかれコスパ重視だろうし
ティグアン選ぶ奴は多かれ少なかれドイツ車としてのブランド重視だろ
価値観というか選択のプライオリティからいって両者が交わることはない

あぁ、そう言われるとそこまで本気じゃなかったかな。
なにしろ外車には懲りてますんで。
ティグアンもいいけどやっぱりフォレの方が安いと。そんなところ。

>>607
暇なんだよ

運転しながらタバコ吸ったあげく吸い殻を外に捨てるんじゃねーよボケ！

>>611
こんなとこに書き込んでないで、そいつに言えよ

>>611
マツダ乗りの運転は最低だね

>>613
マツダとかどーでもいいから、蒸し返すなよ

おい！今日の朝、岡崎の248にいたフォレスター！お前だよ！
出てこいや！

>>615
なぬかようか？

>>616
ここのか

てめー！趣味の悪いマフラーぶら下げてよくも吸い殻かけやがったな
汚ならしいツインテールの黒のフォレスターだよ

てめー、明日見つけたらパッシングしまくるからな

>>618
いや、前出て止めて、はっきり言えよ

岡崎なんて知らんがな
まちBBSでやれ

>>618
そもそも現行型なのか？
先代じゃない？

喫煙者はマジ死ね
以上だ。明日から黒のフォレスターはすべて敵と見なす

>>618
それでお前さんの気が晴れるなら構わんさ。

これって犯罪の予告で通報しておいた方がいいかな？

2.0i-S(ルーフレール、SRS・本革)契約！役295万
DOPは、役50万。
諸経費は点検パック込み、役30万。

ハリアーからの乗り換え！
初スバルだが、フォレスターかっこいい。

XTは、予算範囲内だったが、ハイオクは懲りてるから、維持費が半端じゃない。

NAは、落ち着いてて、いい感じだな。
大事に乗っていくよ。

NAの実燃費はどんなもんなの？

>>625
おめ。
ハリアーから乗り換えてパワー感なんかはどうなの？

>>627
おいおい、NAでハリヤってもしょうがねーだろ？

>>628
さっきからダジャレばっかりだな、おい

スバル乗りなんてバカかDQNしかいないからな

>>630
DQNにいじめられたの？ｗｗ

バカなスバル乗りが一匹釣れましたｗｗｗｗｗ

まぁ...がんばれｗ

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

XT買おうかどうか悩んでるんだけど
ハイオク代以外でどういった所で維持費が高くなるの？
これまでNAしか載ったことないからよくわからん

>>627
あり！
350Gハリからの、乗り換えで、パワーダウンはしたが、昔程飛ばさないし、街乗りではNAがちょうどいい。
ハリアーと比べて、グッと加速する感じは、なくなったかな。

試乗で、高速走行もしたが、踏めばちゃんと加速するし、音もそれ程、気にならない。
高速はアイサイト使えば、問題ないしね。
坂道では、回転数が少し上がるが気にならなかった。
ここでは、XTが人気みたいだが、NAも良いと思うよ。

税金や維持費が安くなって、嫁は喜んでるよ。

>>635
燃料費以外は変わらないよ
エンジンオイルも1万キロか1年交換で大丈夫

潰れかけのマツダ♪

>>554
ありがと

>>635
細かい所では任意保険が少し高いぐらいかな
あとターボだからというわけじゃないが18インチのタイヤは高い

>>637
ありがとうです。

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

ID:HVopuAGP0さん >>613-614で同じキモスバから怒られてるじゃないっすかｗｗｗｗｗ

株価はクソクソマツダｗ

マツダもスバルも三流ダメメーカー同士仲良くやれよｗｗｗｗｗ

【自動車】富士重株の快走止まらず　中国展開の出遅れが幸い　日米販売が好調［12/11/19］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1353308729/

富士重、「トヨタ86」快走で株価ぶっちぎり
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/editors.aspx?g=DGXNMSGD2603A_26112012000000

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1239875/034_o.jpg
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/g/o/b/gobuyama2/otokoume1.jpg

走る男梅ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>626
試乗した時だけど、街乗り6割、高速4割でリッター15kmだったと思う。
試乗車だから、多めにアクセル踏んだり、急加速してみたけどね。
あの運転でリッター15キロなら、俺は満足できるw

>>635
ターボエンジンは、高発熱だから、オイル交換や、発熱部分の部品交換やメンテナンスは、デリケートにした方がいいと思うよ。

うんこCX5ｗ

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

ごみカスマツダ逝ったーーーーーーーーｗｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

マツダは韓国大好きｗｗ

予想外に皆相手してくれててびっくりした！ありがとう！
スタイルはティグアン、維持費と性能と信頼性はフォレスターって感じですよね。
フォレスターに傾きつつあります・・・あー悩む(；´Д｀)
サンルーフは車中泊で星空とか観られたら素敵だと思ったのですが、よく調べたらiSにサンルーフつけると1500kg超えて維持費が増すんですね・・・
こんな理由で諦めるのは悲しすぎるけど仕方ないか

ゴミカスマツダｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

フロントガラスの工法は自重ですか？プレスですか？

ワレが出てるみたいなのですが詳しい情報あれば教えてください

マツダの株価は終わってるｗ

ヒュンダイマツダは終わってるｗ

頑張れクソマツダｗｗｗｗｗ

ヒュンダイCX5ｗｗｗｗ

あ？どうした？引きこもりニートがぁぁｗｗｗ

ID:sJAiCbA50クソDQNにいじめられてうんこ漏らすｗｗｗ

>>655
アホスターは内装ミシミシカタカタうるさいぞw まぁ、安車だから仕方ないちゃあ仕方ないんだがw CR-Vのクオリティに慣れてしまった俺には耐えられないなw

DIT試乗したけど直線だけは早かった
コーナーのロールが気になって結局レガシィにした

>>655
俺がいるw
同じ理由で、サンルーフはつけなかったよ。
上にも数人が書いてるけど、メリットとデメリットを比較すれば、いいんじゃない。

俺には、メリットより、デメリットの方が多かったから。

ID:HVopuAGP0
　　↑
こりゃいいｗｗｗｗｗｗｗキモスバにはいい人材が揃ってるなｗｗｗｗｗｗ
自ら荒らしてくれるから手間が省けるわｗｗｗｗ

2.5NA出してくれ

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　　　　　　　　　　　　ID:HVopuAGP0さん

>>655
決める前にここ見とけよ
http://bfaction.exblog.jp/18198435/

内装ミシミシ内装カタカタw こんなにイラつく車はないw

>>649
NA燃費よさそうだな

DITのコスパ良すぎだわ

納車前で期待と若干の不安（燃費について）で寝れない日々を送っております。
皆様にご質問ですが、xtでエンジン回転数を2500回転までに抑えれば街乗りでどれくらいの燃費で走れますか？
できればリッター9kmくらいならいいのですが。

弱虫はすぐＡＡ逃げるｗ

>>670

とても勉強になりました。(横からすみません)

>>674
まだ納車1週間だけど、今のところ街乗りで普通に走って10切ることはなさそう
うちは田舎だから通勤片道30分でも平均リッター11〜12ぐらい

テッチンホイールのほうがアルミよりカッコいい〜て
どないなっとるんかいな！

キモスバヲタにバカにされてるマツダ（笑）

無知で申し訳ないのですが、後席用モニターってOP無いですよね？

仮想敵に三流マツダを選ぶところは身の程わきまえててエライなキモスバｗｗｗ
ほめてやるよｗｗｗ

新型のフォレスターのP.C.Dは114.3-5H？
それとも100-5H？

この調子で1000目指しましょう(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

>>678
確かにあのスチールホイールはかっこいいねｗ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1238576/059_o.jpg

スタッドレス買わなくちゃだけどホイールはどうしたものか
さすがにBPレガシィの17インチは使えなさそうだけどアウトバックかSHの17インチならいけるか

>>594
絶対ティグアン買った方がいいよ。
絶対だぞ。

>>685
えっ？使えないの？
デラのセールスに使えるって言われてもうホイール渡した。
タイヤは225/60-17が見積りに入ってたな。スタッドレスで納車の予定。

ふつーに使える

トヨタからの乗り換え組だが、足元暖房緩くない。
雪国に強いイメージがあったので、これにはガッカリ。

１８インチアルミホイール BRIDGESTONE デューラーHL 搭載グレード 2.0XT(E) 2.0i-SE
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1280x960_wallpaper_64.jpg

１７インチアルミホイール YOKOHAMA ジオランダー 搭載グレード 2.0i-L(E)
http://img2.netcarshow.com/Subaru-Forester_2014_1280x960_wallpaper_63.jpg

１７インチスチールホイール YOKOHAMA ジオランダー 搭載グレード 2.0i
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1238576/059_o.jpg

また明日遊んでやるからな！

オンライン見積りでXT ES にエアロ+ナビ+ETC+イルミつけても360万ぐらいだけど本当なの？
30万値引きされたとして330万で買えるのかね？

>>689
エアコンの設定だが、以前からみると大分洗練されてる気がする。先日、長距離ドライブの折、
俺も感じたんだが、AUTOモードで26℃設定にしたのに足元が涼しくなってな。あれっ？変だな？
と思ったから0.5℃上げてみたんだよ。そしたら問題解決した。下半身と上半身同時に出る時は
上がり過ぎた室温を下げようと冷風になるようだった。気になるなら、マニュアル運転するしか
ないな。

冬は外気導入でファンだけ回すパターン
足元のみ

>>684
ﾌﾟｯw ﾀﾞｻw これがカッコイイとか馬鹿ですか？wwwww

今時のスバルはエアコン0.5度刻みなのか！

新型検討中だけど今時エアコンの効きの心配をしなきゃいけないなんてどうなの？
20年以上アコードクラス乗り継いできてエアコンでの不都合なんか感じたこと
ないけど。

>>594
ティグアンてさ
同じ様に付けたいオプション考えて行ったら三十万じゃ無理だろ
それともそれらの装備が標準で付いてるのか？
素のフォレスターなら価格差百万だろ？

輸入車買った事無いから無知ですまんが単純な疑問

BP5AからXV乗り換え組だけど、
最近のスバル車のエアコン、大分良くなった方だと思いますよ。
以前は真冬の27℃設定にもかかわらず、突然冷風になることもありましたので(呆)
お馬鹿レベルが普通になった感じ？
まだ快適レベルまでは...

今週納車
黒のＸＴ愛妻
今後保険とか愛妻割引でないかなー

俺もBP5Aに乗ってたけどエアコンは頭よかった印象だけどな〜。
よく効くし、冷える、暖まるのも早かったです。

俺もまだ二個前のSGフォレスターだけど暖房よく効くほうだと思う

フォレスター乗りはなんかティグアンに憧れを持ってるようだけど、ティグアン乗りやドイツ人が憧れるクルマがＣＸ５なんですよ。
欧州じゃスバルなんて相手にされない。
アメリカでヒュンダイより安い値段で売ってる底辺車。

699です。
一個人の感想として。
確かに701さん、702さんが書かれたように、
冷暖房の効きは早かったのですが、定温維持が苦手な印象。
暖房中の冷風や冷房中の生ぬるい風には閉口してました。

>>700
保険は愛妻割引きあればいいのにと
俺も思う。スバル保険ってのあるから割引き
あんのかと思ってDラーに聞いたら無いんだと。
自社製品なんだから割引きしろよなぁ

>>696
20年ぐらい前にBGに乗ってたがそのとき既に0.5度刻みだったぞｗ
暖冷ともによく効くエアコンだった

さてと...

いぢめるか・・・

やさしくしてね

新車半年、SUVとはいえちょっと丁寧に乗る
半年経過、もうそろそろ酷道デビュー
一年経過、やべーこの道ナビに乗ってないけど攻めるか
二年経過、後戻り不可能な道を対向車来るな！！、崖崩れや倒木で道が封鎖されてないことを強く祈り来たことを後悔しながら半泣きで走る（既に擦り傷だらけ）

スバル車のエアコンは本体以前に車自体の気密性が悪くて効きが悪いような気がする。

>>705
同意。

寺でスバル保険に加入したがアイサイト割引とかもやってくれたらいいのにね。

車中泊で安心して練炭使えるな

のちにS-エディションも発売になるのかな？

二本出しはやめとけ
冬場延々と水蒸気出るし(２本出しが強調されてかっこよいけど)マフラー・パイプ錆びるし

フォレスター買うならターボ＋アイサイトでしょ。
中央道談合坂や箱根は、フォレスターやエクストレイルの２リッターNAはきつい。

何人かの方がおっしゃっているとおりエアコン良くなさそう。
ttp://minkara.carview.co.jp/car/subaru/legacy_touringwagon/qa/unit162889/

MTがあればターボでもいいんだけどなあ
今回は諦めてNAの6MT買ったよ

君の下手くそなMT操作より
CVTの方が燃費も良いし、同乗者にストレス与えなくていいと思うよ

上手く繋がったりいかなかったりするのが楽しいんだよMTは
わかってないね〜

>>719
なにが気に触ったんだ？？

エアコンはトノカバー有る無しで効きが違うよ。
それより窓にさす日差しの暑さの方がいまだに気になる。

>>700
海外だとアイサイトで保険割引あるのにな〜
日本でも導入されないかねぇ

下手なMT乗りの横に乗せられると…
本人は気が付いてないのかしら

>>719
＞CVTの方が燃費も良いし、
モード燃費が良いだけで、実際にはMTの方が上でしょ。
高速巡航でのエンジン回転数はCVTの方が低いだろうけど、6MTも
5速からオーバーギア設定だから巡航燃費はどっこいかと。

>>722
エンジェルガラス

>>724
ま、MT乗りは変速ショックを当たり前だと思ってるし、上手い人でも
クラッチを傷めないようダンパーの容量内でキッチリ繋いだりするから
AT限定の人を満足させられるような運転はなかなか出会わないよね。

どちらにせよ、運転下手な人は変速機に関係無くブレーキが急で
修正舵が大きいから、ギアチェンジの善し悪しなんて些細なものに
感じられるや。

【ぶつからない車を目指すメーカーの事情】

自動車業界では先進的な技術や装備はまず、各社の高級車モデルや戦略車にオプション設定
され、徐々に採用車種を広げ、必要に応じて標準装備化されていく。最初は高いコストも量
産効果や技術の進化などによって下がっていくからだ。今ではどんな車種にもほぼ標準搭載
されているエアバッグやＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）は、最初は高級車のオプ
ション設定が始まりだった。

http://toyokeizai.net/articles/-/11553?page=2

現在、スバルのアイサイト搭載車両の販売台数発表がないが、多分、3万台を超えていると
思われる。
これを分母にした衝突事故発生件数と他社を含めた非搭載車の衝突事故発生件数比較がで
きないと、保険割引き適用は難しい。
アイサイト搭載車のさらなる安全運転で、是非衝突事故の加害運転者にならぬよう気を付
けよう。統計的に証明されれば、割引適用も当然だ。

でも新型のMTは、アイサイトが付かないのは仕方ないにしても
XMODEやアイドリングストップもつかないなど、明らかに手抜き感が漂うんだよな
この調子じゃディーゼルMTなんてなさそうだし
下手すればレガシィのように年改でMT廃止なんてこともありえると思って、あるうちに買ったよ

ターボにMTつけないのはなんでだろうな

気密性が低いとか言っているが、
サッシュレスのBPから乗り換えたせいなのか、
気密性が高すぎて、リアハッチのしまりが悪くて仕方がない。
納車時にも気密性が高いからと念押しされた。
確かに窓を少し開けて、ハッチを閉めれば問題ないので、
気密が高いのは納得だが、どうにも不便だと感じる。

>>705
もう少し信頼性が上がらないと無理でしょう。
前車を補足しない事もしばしばあるし、逆に追従走行中に
自動で速度を上げておいてプリクラ作動ってのが１回あった
から未だ未だ技術面で未完成。
※前車がブレーキを掛けたりして減速したわけではない

これって改良版が出たらプログラム修正とかで対応して
貰えるようになるのかな？
SHの頃はECUの書き換えってのが点検の時にあったけど

スノータイヤにしたらダメとかいくら何でも未完成すぎだろう
あと5年は待って良いよ

SJ i-L Eyesight
購入から５日目で約300km
自動車専用道と街中半々の使用で
現時点の燃費14.2km/l
ちなみにスタッドレス（REVOシリーズ新品）にて。

>>731
BRZのドアを閉めたことある？あれは、閉める時ウインドガラスが自動的に下がってるんだよな。
閉め切られると、スッーとガラスが勝手に擦り上がって閉まるんだよ。トヨタの特許なんかな？
じゃなかったら、他車種にも展開してくれると嬉しんだがな。

スカイラインにもある

Z32にも付いてた。

>>735
まじ！？それイイネ。
もう手遅れだが、展開して欲しい機能だね。
試乗車で見てくる。

あまりにもしまりが悪いから、本気で不具合を疑って、
Dに確認したけど、異常なしだった。
XTESを買ったのだが、iS標準のパワーゲートなんかイラネと思ったけど、
つけておいても良かったと、少し後悔。

モデルチェンジしたのに、コレジャナイ感が増してくる

アイサイトって画像処理で距離を計ってるから精度は低そうだな。
条件が整ったディーラーのデモでさえちょくちょくぶつかってるし。
アテンザのは205ｍ先まで検知し、カーブでは横Ｇを計算して減速してくれる、そしてＭＴにも設定される。
アイサイトはカーブでは加速するわ、単色の壁は認識できないから誤発進機能は働かないわ、悪天候では機能しないわ、安全装備とは言い難い部分が多いよね。

>>739
SF・SGを地で行く方向が良かったのか？

スバル、インプレッサが「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞

国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA※National Agency for Automotive Safety＆Victims'Aid）が実施した、
クルマの安全性能を比較評価する2012年度自動車アセスメント（JNCAP※Japan New Car Assessment Program）において、スバル
インプレッサ G4（4ドア）とSPORT（5ドア）が最高評価である5つ星の評価を受け、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞（
JNCAP ファイブスター賞）」を受賞した。
http://www.carview.co.jp/news/2/177157/
＜インプレッサの主な評価＞
フルラップ前面衝突性能評価：運転席 レベル4 助手席 レベル4
オフセット前面衝突性能評価：運転席 レベル5 (最高評価) 後席 レベル4
側面衝突性能評価：運転席 レベル5 (最高評価)
後面衝突頚部保護性能評価：運転席 レベル5 (最高評価) 助手席 レベル5 (最高評価)
歩行者頭部保護性能評価：レベル5（最高評価）
歩行者脚部保護性能評価：レベル4（最高評価）
PSBR（パッセンジャーシートベルトリマインダー）性能評価：レベル4

まあ、マツダ車じゃ獲れん賞だな。

>>740
そうだな

まあ、そんなマツダの株価をみてびっくりだわ

>>729
XMODEについていえば、CVTの弱点を補足するものだから、
「MT」と「センターデフ」をもつMTモデルには不要というか、
MTモデルな時点でXMODE以上のものをボタン操作すらいらずに備えてるって言えるのでは？

>>740
ADA式の高価なシステムが再登場しない理由の一つとして説明されてたけど、
一般的なステレオカメラ式は近距離だとレーダーよりも精度が高いそうで、
長距離にしてもも対象物体が小さくなるから90mを超えるとレーダーも
誤差が酷いらしい。

安全装備の決まった定義は知らないけど、205m先の障害物を認識する必要の
ある速度で走ったり、カーブでもオートクルーズ使ったり、単色の壁の前で
踏み間違いしたり、悪天候でも普通に走ったりする人は安全運転と言い難い
部分が多いよね。
それでもフォローしてくれる車は素晴らしいと思うけど。

>>741
SFやSGの方向性はXVが継いでるんだろうけど、XVは細かい部分で
SF・SGの機能を持たないことが多いんだよね……

かといって、SJだとオーバースペックが多いし。

>>743
マツダもつい先だってまで70だったからな。今、２倍近いじゃないか。短期で
転がして遊ぶには、もってこいなんだよな。
ただ、スバルも、アイサイトの世界展開が始まれば、1000オーバーも間違いな
いんだよな。

>>743
ほとんどデンソーの技術だからマツダの株価は関係ない
まあアイサイトもほとんどトヨタやデンソーの技術だけど

スバルもトヨタいなかったらほぼ廃業なんだから他社のことは言えない

>>743

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MTがあるってのもまともなSUVの条件なのかもな
国内だと他はエクストレイルとエスクードか
比較的本格派に近いと思える車種ばかりだし

>>748の垂らした釣り針
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r_ノ|　　　　 ,......-..-?‐?--..r､_　　　,r:,
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>>751
いつもの基地外だから構うなw

もうそこまで求めるなら人間が運転する意味なくね？

事故の責任がみんなメーカーに行くぞ

いくわけねーだろw
相変わらずスバヲタは頭が悪いなw

マツダのって安物赤外線なんだろ？
付けるだけ無駄じゃん
スバル最高

MAZDAのは赤外線なのか
ぶつからないミニカーに搭載されてるのと同じか

>>755
アイサイトに日立の技術は入っててもトヨタやデンソーは一切
タッチしていないことが周知の事実なのを知らない人が言う
「頭が悪い」って、一体どういうレベルなんだろうね。

MAZDAはだけは絶対に嫌って結構いるんだな

>>756
ミリ波とカメラ・赤外線の共用じゃなかった？

>>758
日立はカメラユニットなw一切入ってないって？w
アホも休み休み言えよw

>>761
そのカメラユニットに、日立の技術で左右カメラの校正合わせと
信号処理速度の高速化が実現できてこそのアイサイトなんだが。

逆に、アイサイトの何処にトヨタやデンソーの技術が入ってるのか
教えてくれない？

>>762
国内のプリクラッシュセーフティの歴史を調べろやw
制御系全般はトヨタがパイオニアだw

勘弁してくれよ常識だぞ？

>>763
それってあくまでレーダー方式やモノカメラでの話で、ステレオカメラだと
反応速度の問題から既存の部材が一切使えず、日立と一緒にCANから
見直す羽目になって実用化に時間掛かったと一般には言われてますが？

しかもトヨタは富士通テンともやってるのに、なんでパイオニアだけ
別個で取り上げるかな。

仕事中にふいちゃったじゃないか、冷静にレスを読み直せｗ

>なんでパイオニアだけ
別個で取り上げるかな。
>なんでパイオニアだけ
別個で取り上げるかな。
>なんでパイオニアだけ
別個で取り上げるかな。


色々突っ込みどころはあるけど、この一文だけで今日のアホ金賞受賞だ

まあ揚げ足取っても楽しくないか
スバル好きは結構だが基本知識なしの信者は悲しいだけだぞ

現実を見た方がいい

>>764
これは恥ずかしいw

ユニットの製造は日立オートモーティブシステムズで、制御ロジックはスバル･オリジナルで開発されている。

性能的にはミリ波レーダー以上となっている。ミリ波レーダーは遠距離の測距には有利だが分解能力が低いため、
高精度化するためには、より波長の短いレーダーが必要になる。これに対してステレオカメラは、レーダーより視野が広く、
近距離から遠距離までをカバーできるのが優位点だ。
http://autoprove.net/2010/07/1442.html

>>765
おおぅ……メーカーとしてのパイオニアじゃないのか。
すっげー恥ずかしいorz
つか、ミリ波レーダー素子作ってるパナソニックとも混同して
認識してたよ。

>>767
君が見てる現実って、入ってもいないトヨタの技術が入って見える
んだね。
それって、多板クラッチによるデフレス四駆を実現させたスバルが
全てのトルクスプリットAWDの基礎を気付いたって主張するスバヲタ
と何の変わりも無いことに気付いてる？

福音電機さん関係ないやろ！

>>769
それは単体の局所だけの話な

>>770
まあ勘違いは誰にでもある
金賞は剥奪だな


また時間できたら遊んでやるからなスバヲタどもw

>>744
不要というか、MTではXMODEの機能を実現できない。

アイサイトを実現する肝の一つが制動能力の高さなんだが、他社では当面ムリだろな。

CR-Vは何も新しさが無いのが・・・内・外装は好きなんだけどねぇ
エンジンもミッションも安全性も何も新しさが無い

>>772
＞それは単体の局所だけの話な

コア技術を「局所だけ」と言い切るあたり、ひょっとして車両の統合制御技術
というものを理解しないで発言してる？

>>772
マツダにもトモダチいないの？

>>776
あのなぁ…やっぱアホ金賞受賞だわ。おまえ
日本語が出来ねーから的はずれなことほざくんだよ

｢局所｣の意味が分からないなら調べろよ。類義語辞典とかも使えよ

>>777
アホが一番多いのがスバスレ
おかげで今やプリクラッシュセーフティの起源はスバルニダ！性能は世界一ニダ！
とかほざくアホが減っただろ？

>>779


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　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜ アホが一番多いのがスバスレ
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>>778
あのさ、そこで「局所」の意味を取り違えてるって的外れな指摘を
するってことは、君が「機能」を構成する「部材」と「装置」と「技術」
において要件の重要度と独自性の偏りを認識出来てない証拠
なんだけど？

まあ、認識出来てないからそんな的外れな指摘しか出来ないん
だろうけどね。

>>779
ニダニダ言うのは在日が多いマツダさんじゃなかったっけ？

フロント糞デザイン＋リヤデザイン変更無しかよ

>>781
国語は苦手か？w

>>769を読み直せ
｢機能的には｣の｢機能｣が指しているのは近中距離認識性能な？
で、この記事の要であるその性能が｢局所｣だ

ミリ波レーダーがその｢局所｣においてカメラに劣るのは当然だろ
だから他社はミリ波レーダーに加え、準ミリ波レーダー、赤外線、カメラを合わせてるわけだ

カメラしか持たないアイサイトはミリ波レーダー単体よりも局所（近中距離認識）、さらに言えば良好な視界での局所性能が勝るだけって話だな

ある一点が優位なたけで、ミリ波レーダー以上なんて言えない

>>784
クリスマスまでには友達できるといいね

>>784

何度読み返しても「機能的」なんて言葉はどこにもないが・・・「性能的」の間違いか？
いずれにしろ、そんな「言葉」を軽く扱う奴に、「よく読め」とか「局所とは」と言われても・・・

>>786
あ？フツーに間違えたわw
まあ読めたならいいだろ

で、なんか間違ってるの？
パイオニアくんには難しかったかな？

>>784
ぬぅ……「制御系全般はトヨタがパイオニア（>>763）」と言った後だったから
>>769
＞ユニットの製造は日立オートモーティブシステムズで、制御ロジックは
＞スバル･オリジナルで開発されている。
の部分を指して「局所的」って言ったのかと思ったよ。

俺は国語が苦手なようだ。
申し訳無い。

え？あ、はい
なんか申し訳ないです。分かりにくい表現だったんで、誤解を生んでしまって

>>787

そうだよ。読めるよ。ま、そんな間違い、誰でもあるもんな。

だったら、お前も>>766みたいな書き込みやめろよ。
そうやって人の間違いを取り上げて「アホ」とか書くな。

特にアイサイトの元ネタがなんだとか、技術の話には興味ないけど、
お前の書き込みにムカツイたから書き込みました。失礼します。

あ、IDが「4WD」だ！記念にもう一回書き込み！ｗ

>>790
はい。すみませんでした。誰にでも誤りはあります。以後軽はずみな発言はひかえます
このたびは不快な書き込みをしてしまったことをお詫びいたします

まことに申し訳ありませんでした

慇懃無礼。。

>>791 いいな〜 AWDだったら神だったね。

一日中書き込んでいるお前らがキモイわ

車代金、DOP代多々支払っても、当然の顔してOPレスで納車するスバル(笑)

>>795
まったくだ。

キモスバル乗りはニートばかりで呆れる。

EyeSight + ミリ波レーダー
を
付けろよ下さい。

フォレスターLiveのCMが新しくなったんだな

BMWX3とフォレスターではどちらが高性能ですか？

ハード的にパワー不足と思われてもX3 20i。
体感できる各操作部、シャシー、すべてが20iが上。パワーは必要十分。
糞Dで、SJに落胆した者です。

ところで今度のDITってツインスクロールですか。
記事によってはツインスクロールとかあるけど、公式はツインとは言っていないので。
多分シングルなんだろうけどすっきりしないな。

ごめん、
http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/boxer04.html
みたらツインて書いてあったわ。
「2.0ℓ DOHC 16バルブ　デュアルAVCS　直噴ターボ“DIT”」だけでも十分長いから
「ツインスクロール」はカタログから省かれちゃったのかな。

俺の家にBMW X6 レクサスGS あるけど三台目はこれにしようかなって思ってる

>>803
あ、そんなんだ。レガのDITと50万円くらい違うから
フォレはその辺が違うんだろうと思ってた。
カタログの記載合わせればいいのにね。もったいない。
やっぱりXTはかなりお買い得感があるな。

>>802
俺もSTI A-Lineみたいなことはいやだったから、カタログを舐めるように見たが、わからず。
で、ググってみたらやっぱツインスクロールだった。

ソース、富士重工業公式発表

http://www.fhi.co.jp/news/12_10_12/12_11_13_1_85711.html

>>804
何で？

>>798
つランカスターADA

あ、ランカスターにはミリ波無かったｗ

>>801
具体的に言うとどこがどのように良いのですか？

これってＮＡの出来が悪すぎるよな。
だからといって今時燃費の悪いハイオクターボはいらんし、ＣＶＴじゃつまらない。
この選択には正解がない気が…

デザイン、もう少し何とかならなかったのだろうか、残念無念。先代にあった都会的上質感が
キレイさっぱり消え、ガキっぽいというか田舎臭くなってしまった・・。クルマを知らない
外人に「ヒュンダイ」のSUVだよって言ったら信じちゃいそうだよ。MC後期に希望をつなぐ。

X-MODEっておもしろいね。これレンジローバー等のテレインレスポンスの「ロックモード」
みたいなものでしょ。ブレーキLSDを一番効かせたモード。安く作れて効果絶大、賢い
発想だと思う。
あとNAの車重を１５００キロ未満にしたのはエライ。４駆は２．４リッターしかないという
バカな設定をしなかったのも良し。ダウンサイジングの時代だしね。

積雪地におけるFF系４駆最高性能車として、新フォレスターを認定する（俺）
（それにしてもデザインが・・・もったいない）

デザインがダルマみたいだった
NAのデザインならまだいいけどNAじゃ物足りない

あとミラーのデザインがダメダメ

ターゲットが北米であり続ける以上、カクカクデザインから改善される見込みなさげ

XTはサイドエアバックとMOナビの組み合わせをつくれよ
サイドエアバックは確実に付けるけど、抱合せがひどいのでMOナビはやめて、普通のナビを付ける

奇をてらったデザインの車が増えている中良心的なデザインだと思うよ
CR-Vやアウトランダーとか買う気になれるか？
CX-5もデカいデミオだし

ずっとフォレスター欲かったんだけど、SJのデザイン始めて見た時、正直ありえないと思ってSHにしようと思ったわ

しかし実物を見て好きになってきて契約したよ

フロントのデザインはもう一工夫もしかったと未だに思うけどね

>>811
「都会的上質感」を求める客はハリアーとかCR-Vみたいな
アーバンSUVを求めるんじゃないかな？

とはいえ、俺もXTのデザインは何というか……

CR-Vはカクカク好きの北米で月2万台ペースで売れてますが

なんか正直かっこいいSUVって意外と少ないだよな。
国産はエクストレイル、アウトランダー、CX-5、CR-Vとどれもときめかないｗ
アウディもQシリーズだけはなんかダサイし。
まーそんな難しいSUVの中でもフォレスターはいい方だ。

>>815
デカいデミオと言えば、ヒュンダイのフォレスタークラスが
あまりにもソレで凄い。
http://www.hyundai.co.uk/new-cars/ix35

>>819
イヴォークは？

>>821
イヴォークはいいね！

SHが都会的上質感とかw
ただのアウトランダーのパクリデザインよりSJの方が良いわ

みなさんＳＵＶキャンペーンのプレゼント
もう貰った方いますか？

ファブリックシートって撥水じゃないの？

何も進化しなかったSHはカスだろ

デザインはエスクードが一番好きだな。
でも流石に古いからフォレスターにした。
これも個人的には好きだわ。
いつ納車か楽しみだ。

SUVの皮被ったRV車だっけ

>>824
12月中旬から順次発送するってメールが来てたよ
1月に旅行に行くからゼロハリが間に合って良かった

カッコだけだったら文句なくXVだろwww
ま、あれは使えないか。ジュークも同じく。

キープコンセプトとは言うもののSHとはデザインの毛色が違うよな
SHはドイツ車あるいは北欧車っぽい
SJはアメ車っぽい
事実SJのデザインはアメリカチーム案が元になってるそうだけど、
SHのときはどうだったんだろ

ジュークとか奇形児レベルの外観

>>827
エスクードはグリルが変わる前の方が良かった。

でもこのクラスじゃ珍しいFRベースの本格派
フォレ並みに異彩を放つ存在だな

エクスもカッコいいけど、さすがに飽きてきた。
また同じ格好で出すんだろうな。

ジュークは”キモカワいさ”って意味ではいい線いってると思うよ？
本当に。
でもそれを選んでるのが若い女性だったらいいんだが、
実際は、おやじが乗ってるってとこがキモい。

エクストレイルは無いわ
デザインやパッケージングが子供騙し
その点エスクードは本格RVのこだわりを感じてかっこ良い
エスクードって次期型出ずに生産終了なんだっけ？
エクストレイルが売れてエスクードが売れなかったのはやるせない気持ちになる
SJXTはエスクードとみんな大好きcx-5の良いとこ取りって感じで、
久々に俺の物欲を刺激する車だと思ったから即決したよ

現行エクスは2007年からだからな
もう末期モデルでしょ

>>829
サンクス
やはりゼロハリ人気だよね

フォレスターXTのライバルは、こいつかな？
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/glk-class/report-1082088/0002.html

スバルが軽自動車の開発で息切れしたようにスズキも軽メインなのにV6エンジンの開発継続は息切れしそうな気がする

>>838
ゼロハリゆうてもアルミやのうてポリカーボネイドやから、そんな価値ないで。

SUVってSpace Utility Vehicleだと思ってたよ

軽油CX5だと加速がモッサリだから、やっぱりフォレスターだわ

>>842
別に間違ってはいないよ。
http://d.hatena.ne.jp/keyword/SUV

>>841
キャンペーンプレゼントの中ではという意味だろ？
あと関西弁やめてくれ

>>845
ゼロが人気という統計結果があるん？
俺はボストンバックやけど。

そりゃ買えるならアテンザ買った方がいいよ、間違いなく。
それは分かってるよ。
でもスバル関係者だから選択肢ねーのさ（泣）

>>847
アテンザみたいなのが欲しかったんやったらなんでしゃあなしにレガシィーにせんかったん？

なんでSUVのフォレスターを選ぶん？
なんでSUVのCX5が欲しかった訳やないん？

カモメマークのアテンザ買うくらいならマークX買うのが常識的な判断

>>841
ZERO HALLIBURTON 　ZRP-Zでしょ？
6万くらいはしない？
どうせならRIMOWAがほしかったけど。。。

>>846
納車したディラでスーツケースが多かったって営業が言ってたくらい
ボストンバッグなんかあった？ｗ

仲良くやりぃな、自分等

>>850
アニアリ・・・

実売価格が２万円位のデジカメとコールマンのグリルは選んじゃだめだな

>>850
ほんまやな。
定価調べたらボストンバックのほうが1万以上安かったわ。
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

バッグな
あのダサいボストンバッグ選ぶ人居たんだなw

あの不人気商品の中ならPENTAX Qがダントツだと思ったがそうでもないのか
ゼロハリは無駄にデカい

今からＺＥＲＯにしろよ
間に合うかもよ

俺はゼロハリ、デジカメ、自転車の順で希望した
9月中の予約だったから第一希望が貰えるのは確実だったけど

ついに今週納車だ。
ハイオク満タンディラは約束覚えているだろうか

>>856
うーん、でも同じような大きさのキャリーバックはもう持ってるからええわ。

>>858
XTアイサイト黒でゼロハリとか俺と全く同じだw
結婚するか？
満タンの約束したなら仮に入ってなくてもつっこめばいい
黒XTは周りからもかっこ良いって評判だし、乗ってても楽しいよ

ミニのクロスオーバーＳとXT迷ってます。くそー決めれないっす！

>>860
愛妻で黒です。
サンルーフがあったほうがかっこよかった
愛妻も+10万であの機能なら最初はいらないと思ってたけど結果よかった
あとサイバーナビ

昨日の夜、フォレスターの新車ぽいのが
DQNが乗るようなだらしない小型車に煽られてた。
ノロノロ運転のフォレスターが悪いのは確かだが
煽り車が居なくなってから近づいて後ろから見ると
なるほど迫力に欠けかなと思った。

新型フォレスターのデザインモチーフはダルマと男梅なんだって。
煽られたり笑われたりして当然だな。

>>864
そんな馬鹿なこと毎日言ってるのお前だけだよ

>>864
参考画像だよ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1239875/034_o.jpg
http://blog-imgs-44-origin.fc2.com/g/o/b/gobuyama2/otokoume1.jpg

なるほど、笑われっぱなしフォレスターｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>861
走る曲がる止まるに関してはミニの方が上。欠点は走る以外に何の役にも立たないことw
独身ならそれでもいいけど家族がいるならよく話し合いましょう。

こんなのあった
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51753206.html

ゼロハリ中途半端な大きさなんだよな

>>824
俺は自転車にした。ちょうど欲しかったから嬉しい。
キャリングバッグ別に注文した。納車されたら乗せて
出先で使ってみたい。

ローダウンしたいのでアイサイト無しXT購入。

少数派かな？

>>871
居なくは無いだろうけど、ローダウンで全機能が即動作しなくなる訳じゃなく
保証が無くなるだけだから、
・一般的なクルコンや踏み間違い防止装置＋αとして装着
・下取りに出した時アイサイト代分は差額がつくみたいだから念の為
って人よりも多いかは分からないね。

>>849
あれカモメマークなんだ（笑）
てっきり揉み手マークだと思ってた
中韓様に土下座外交を展開する日本のメーカーらしいなと感心してたのに・・

ID:78NlyyES0
このいつもいるネトウヨニートのせいで毎度荒れるんだよ
死ね。スバルスレ来るなよクズが

>>786
局所が性的に機能する、に見えた

本日契約してきます。

自分は特にそそられるものがなかったから宿泊券にしたよ
もらったら親にあげる

>>874
残念ながら俺はガチスバル車オーナーなんだな
ヅダヲタクズのお前こそ二度と来るな
死ねとか汚い言葉がお前のレベルにはよくお似合いだよ
こういうヅダヲタが徘徊しているからこのスレを見ても不快で来れない人が多い

さっさと潰れろ韓国マツダ
ヒュンダイマツダが

ネトウヨって底辺層なんだよね…
なんでここに集まるのかすごく分かる

>>868
衝突テスト見るといつも思うけど、サイドエアバッグは標準にすべきだよね。

ガチスバルオーナーwww

俺もガチスバルオーナー（）だけど、フォレスターはＣＲＶには勝ってるがＣＸ５には負けてると思う。
モデル末期のエクストレイルにも勝ってるかな。

キムチって勝ち負けで語るよな

>>878
なんでID変わってんの

ちょっとした泥沼でハマって動けなくなってみんなで押している動画あったよな、CX-5
そんな糞SUV、デカい以外の何の取り柄があんの？

>>885
スバルオーナーであるか、スバル好きか嫌いかに関係なく、
SJフォレスターに対する賛美と叩きはここに書き、
CX5に対する賛美と叩きはマツダのスレに書くべきだと思う。

>>885
だからお前がスバル推しであるのは分かるが、マツダスレ行け

今時、このクラスの車にサイドエアバッグを標準装備しない時点で残念なんだよな。
少なくともオプションでも良いから単独で選べないと。
１番安いグレードに乗る人間の安全はどうでもよいのかな？

貧乏人の命を軽視する風潮があるよ今の日本には

頭金150万位でローンでXT欲しいが、契約社員じゃ審査通らないかな

逆に貧乏人は安全性に「金を出さない」って傾向もあるみらいだね。
だからこそトヨタもヴィッツのサイドエアバッグ標準を止めたらしいし。

アイサイトも追従クルコン付いて十万だから売れるけど、あれで
自動ブレーキとペダル踏み間違え防止しか付いてなかったら
今ほどインプレッサは売れてない気がする。

>>888
はい？
ＣＸ５は全グレード標準装備ですけど？

ＣＸ５の燃費性能を技術じゃ越えられないからエコタイヤはかせたＸＶや、ＣＸ５の価格競争力を越えられないからサイドエアバックを外したスバルぐらいだろ、当てはまるのは。
ＣＲＶすら標準化したというのにな。

>>890
たぶん大丈夫でしょ
銀行ローンはしらんけど、ディーラー斡旋のやつなら

とりあえずフォレスター以外の車の話はしなくていいよ
全く興味無いから

DOPで、三菱のナビ（NR-MZ60相当）を
選ばれた方はいないでしょうか？

USB接続ケーブルが付属されるらしいのですが
どのように処理されているのか知りたいです。
宙ぶらりん？

また、iPod接続ケーブルはどのように処理される
のか、知っていたら教えて下さい。

MOPの標準ナビだと、センターコンソールに
USB接続口が出てくるようで、便利が良さそう
なんですが、、、

持ち主様から報告。直噴ターボはすぐオイルが汚れるそうです。
３０００�`くらいで既にもう真っ黒だそうです。オタクらの直噴ターボはどう？

>>895
自分はパナナビだけど、ケーブルはグローブボックスの中と言われたよ
まあ出し位置はある程度指定できそうな感じだったけど、MOPのようにするのは無理でしょう

サイドエアバッグの話はフォレスターだろうが！
だれもＣＸ−５の話なんてしてねえよ！

>>674
昨日納車で60キロほど走行しました。
走行条件は3000回転以下で走行
走行距離　一般道　時速30-60キロで約20キロ
　　　　　高速道　時速80-95キロで約40キロ(クルーズコントロール使用）
一般道は約12キロ、高速道は約14.5キロ
おおよその燃費はこんな感じでした。
レガシィBP　GTからの乗り換えなのですが、街乗りでこれぐらい走れば満足です。
トルクが強い分、踏まなくても加速してるし、扱いやすいエンジンですね。

一般道で１２キロはいいね。

オイルは汚れてなんぼ

>>901
汚れる原因を考えれば「汚れてなんぼ」なんて言えない

オイルが黒くなったら交換時期だと思ってるやーつｗ

>>897

グローブBOXですか。
わかりました。
ありがとう！

>>899
NA、ターボどっち？

>>899
それって実測or燃費計のどちら？
できれば満タン法と燃費計の差異も知りたいのだけれど

60キロでは参考にならない数字だね

>>896
3000Kmで真っ黒にならない車なんてあるの？

>>899
一般道での燃費凄く良いですね。
自分のXTは、流れの悪い一般道で7km位。
高速、郊外ドライブ、峠超え、渋滞路混みで、
400km走行で、10kmちょいです。

909は、まだ一回しか給油していないので、MFD読み。
A型BPの時は、満タン法と、Mオプナビの燃費計だと、
後者が15-20%は低かった。
今時のMFDはどうなのだろうか。

俺のBRF3.6は高速で13走るので、
ハイオクのXTは高速で17程度走ってくれないと「燃費が良くなった感」が足りない。
XTに興味あるけど、
レギュラー仕様にして欲しいな。

オイルなんて500キロも走ったら真っ黒だわ

XTES契約してきたぜぇ。
次の買い替えまで一度もXモード使わないで下取りに出してやるぜぇ。
ワイルドだろぉ。

|；＾◇＾）y-~~＜インプレッサスレとここのスレを見て思った
　　　　　　　　　ＭＡＺＤＡを買うのをやめてスバルにしよう
　　　　　　　　　だってＭＡＺＤＡ、アテンザのロータリー搭載車を出そうとしないもの

|；＾◇＾）y-~~＜http://vote3.ziyu.net/message.php?8953324&live2012

マツダの世界戦略が当たれば、将来、ツインロータリーディーゼルターボなんて出るかも知れんな？
しかし、韓国とメキシコだけは駄目だ。他の迂回戦略を取らないと、自ら首を絞めることになる。
　↓　こういう戦略は、三方一両損どころか一人負けの可能性大だな。

日本のマツダの完成車が韓国の浦項で分解されるわけ
http://japanese.joins.com/article/793/159793.html

今年のカーオブザイヤーって何か知ってる？
正解は…！

マツダの話しは他所でやってくれ

マツダ消えろ

スバルはカーオブザイヤー受賞回数最低だからな

だからスバルのライバルは三菱だと何度言えば

マツダ、三菱、スバル
ダメダメ三流メーカーで仲良くしろよ＾＾

ターボのアイサイト魅力的だが、サイドエアバッグ付けると、他のオプション選択もいろいろ制約あるのね。先代レガシィにサイドエアバッグ装着車が少ないのと同様になりそう。

>>923
CX5買えばいいじゃん＾＾

XTのブロンズ納車待ちです。
あんまり見かけないけどブロンズ納車or契約した人いるかな？？
どこかに画像落ちてないかなー。

ブロンズよりディープシーブルーとグレーの方が少ないと思う

へー　ブロンズですか。
全色見て回ったんだけど
ブロンズだけは見つからなかった、、

実車見てみたかったなー

ブルーとグレーは見たんだけど
天気が悪かったので
最初はブラックだと思った。
近づいてよく見ると　色がw

サイドエアバックなんか要らんよ。
サイドからの衝突なんてほとんどないし、あったら素直に運がなかったと諦める！
ちなみにカバみたいなこのブサイクな顔面は歩行者保護に有利なんだぜ。

>>929
全グレード　アルミボンネットだかんな。

>>926
それが、探すと意外とブロンズも少ないんだよー；
誰か画像多めでレビューとか書いてくれると嬉しいんだけども

>>927
XTのブロンズってなると、寺に探してもらったけどNAしかないって言われた…

アウトバック見たときから気に入ってた色だったからフォレスターに設定が出来たって聞いて
かなり契約の後押しになったんだー
せめて画像でもいいからとにかく早くブロンズXTが見てみたい！！

俺はサイドエアバッグつけるって言ったらディーラーの担当者が、
「えっ」みたいな顔してた
もちろん構わず付けたけど
基本良い人でスバルディーラーの営業の中では優秀な方だと思うけど、
時々気に障るんだよな
お客の意思より自分の考えを押し付けようとする

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1302676/blog/28359131/

上記はチェック済み？

アルミボンネットだとマグネット式の初心者マークがくっつかなくて困るｗ
吸盤式をダイソーで買ってこなくては…

XTのホワイトのフロントマスクがもうちょっとよくて
レギュラーガソリンだったら買ってた

>>933
サンクス
だがチェック済みです、、、
惜しいことにこれi-Sの画像なんですよー

>>932
俺も悩んだ挙句にサイドエアバック付けた
でもパワーリアゲートはともかくレザーシートが要らなかった

今時アルミボンネットで浮かれてるとか吹くんだがｗｗｗｗｗｗ

>>936

残念

では、D7kd7a4n0　さんのブロンズが納車されたら
アップして下さい。
見るのが楽しみです。

納車されたらこっそりうｐしますね
あと２〜３週間後らしいからそのときには誰かのレビューがあがってるかも

早く納車されないかなー
初サンルーフ楽しみ

まあフォレスターでアルミボンネットじゃないのってSHだけなんだけね

>>941
えっ？SHって違うの？

先週、ブロンズ納車された人がいたような気がする。XTかどうか記憶ないな。
もしXTで見たったらUPしてあげて。

>>942
うん、確かぶつけた時に板金しにくいからスチールにしたとかいう理由だったけど
明らかにコストダウンです。
というかSJでアルミに戻ったことの方が驚いた。

>>937
俺はパワーリアゲートとレザーシートがほしくてプレミアムパッケージつけた。サイドエアバッグは個別に選べたら付けなかったかも。でもこの3点セットは安いと思った。

>>945
確かにセットとしては安いかもしれない
レザーシートは手入れが面倒な気がするんだけどどうなんだろう

今更だけどCMカッケーな

グレー XT サイドエアバッグ 革シート 電動リヤハッチ ディーラーオプションナビで決めた！

ブロンズ納車された人うｐお願いしますー
もしくはサンルーフの人！

>>946

社有車が本革シートで良く乗るんだけど
滑ってお尻が安定しない。
ディーラのおっちゃんも同じ事言ってた。

プレミアム感が欲しい人は買ったら良いと
思う。

手入れは、逆に風合いが出て良い感じになるので
あんまり手をかけすぎないのも良いらしいね。

>>926
今日ディーラーにブルーの納車待ちがあった。
んで、おいらはグレーの注文してきたよ。

>>947
CMかっこいいよね！
そういえば今日FORESTERLIVEの第1弾公開されたけど見た？？

自分のロードバイクを持ち込んで
車内に入れてみたんだけど、
パワーリヤゲートとサンルーフは
天井が下がるのと開口部の出っ張りが
気になったので省いた。
そんな使い方をしないのなら
サンルーフも良いですね。
運転席にいるとあまり恩恵無い感じ。
後部座席だと開放感があって良かった。

でもディーラのおっちゃん曰く、
サンルーフで騒ぐのも最初だけですよw
だって。

>>950
フォレスターの本革シートの事？

>>950
�d
初レザーなんで楽しみと悩みが半々w

>>951
自分はブルーも気になったんだけど現物見れなくて結局黒にした

>>947
CMかっこいいな
悪路の上り坂をすごい勢いで登って行っててワロタｗ

濃色車4台、同じ角度で並べて見てみたい

驚いたところはボンネットがアルミに戻った。
純正タイヤがデューラーHLだったことかな。
あとDITの価格安すぎｗ

>>953
それ俺も言われたんだけど、車内花見や星空鑑賞の便利さに
あれだけの開放感も楽しめる装備を30年楽しんで来てるユーザー
相手に何の躊躇いも無く言っちゃうのがスバルディーラーだよな‥

確かWRXSTIでもスチールじゃなかったかなボンネット。
違ったらゴメンね。

ボンネットがアルミって…
プリウスはボンネットどころかドアもアルミだぞ。

NSXなんか・・・いやなんでもない・・・・

ジャガーは昔から

アルミだと何がいいんだ？

そんなにアルミがありがたいか？

>>961
SpecCはアルミだね。

アルツハイマーになるぞ

スバルだってエンジンなら………いや何でも……

>>962
でもエンジンはアルミじゃないんだね。

どっかのブログで、ドアの内側が凄く汚れやすい材質で覆われているのが理解出来ないとか書かれていたのが気になる。
レザーシートにするとその部分も皮になるからその方がいいんじゃないかみたいな事が書かれていた。
レザーシートって座った事無いんだけど、ヒビが入って悲惨だとか、滑りやすいとか、冬冷たいとか、
夏蒸れるとか色々なデメリットもあるけどそれ以上のメリットもあるんだろうか？

>>967
スペCはアルミだったね。

プリウスは軽量化に必死だろうからなー
しかしアレの量産効果は半端無さそうな

>>971
フォレスターのレザーシートってパンチング入ってるから、
そんなに蒸れないんじゃないか？

まあ俺もレザーの良さ分からないけど。

>>971
高級感。おっさんの俺にはあこがれ。
初レザーシート楽しみ。

アルミも良いがステンレスも良いよね
http://delorean.com/

CMの急坂だけど52度じゃなくて52%なんだよな。
間違ってる人がスゴいとか言ってるの
見かけるとそれは無理だろと思うわ

>>977
それでも傾斜角27.5度だからなあ。
アプローチアングルよりも急なのね。

>>899
やっぱり、今時の車でも慣らし運転しないといけないの？
ＢＭＷは慣らし運転不要でオイルも２年に一度だけって聞いた事ような・・・？

欧州車は欧州の気候と乗り方前提で言っているから間に受けたらいかんよ

>>979
慣らし運転は精神安定剤。それ以上でもそれ以下でもない。

慣らし運転と早期初回オイル交換は諸説ありすぎて分からんな
慣らしについては色々読んだり聞いたりした結果、可能な限り急の付く運転を避けて、
徐々に最高回転数を上げて行けばいいのかなと
初回オイル交換はどうなんだ？

慣らし運転は「自分が車に慣れるまで」くらいにしてる。

今、WBSで吉永社長が語るぞ。TV東京みれ。

シフトゲートにブーツ付いてるのｳﾗﾔﾏｼｽ

今度のＸＴだとますます３０００まわすことないから、ならしなんか必要ない

>>960
わざわざ車内で花見や空見て楽しいか
どうせなら外のほうがいいぞ

>>971
SGのL.L.Bean乗りだけど、今の時期はシートヒーターが最高に暖かい…暖まるまではちょっと辛いけどｗ
夏場は半ズボンとか、よほどの汗っかきでなければ蒸れは気にしないでいいと思う。
まあ、高い車のレザーと比べると見劣りするものの、値段的にはお得感あるんじゃない？

シートヒーターは金玉に温めてしまうから注意
これから子作りする予定のある人はやめた方がいい

素朴な疑問
エアコンは左右独立だけどシートヒーターも左右独立なのかな？

>>989
当然だバカ

お

と

よく考えてみるとDITは性能考えるとリーズナブル。

確かZ33ですら300万からだった

キ

モ

ス

バ

男梅

ぬるぽ

1000なら黒xt買う

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'