【三菱】コルト・コルトプラス Part58

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:39:53.85 ID:+hX7aDJIT

三菱コルト、コルトプラスのスレッドです。

前スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part56
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332939740/
姉妹スレ
【三菱】コルトRA・Ver.R/Part-30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1336044780/

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342193280/l50

公式HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/colt_plus/

基本的なレスルール
煽り・あ～やっちゃった系の荒らし・叩き等は『徹底放置』でお願いします。
反応するのも荒らしと同じです。スルー、あぼーん推奨。
無意味なコピペ・意味不明な書き込み・デマは禁止！

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:45:35.95 ID:F/rnJ+3B0

まじめ
まじめ
まじめ
>>1乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:29:40.79 ID:Ru658WCYO

時期コルトは日産ノートで決まり

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:36:06.97 ID:APikoM1o0

え、ミラージュベースだろ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:41:17.39 ID:ilNHRfCp0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ」

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:38:25.82 ID:weKg8aNWP

シャリオクールベリー欲しい

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:53:03.07 ID:T/9ckTDc0

事件ってなんだ？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:33:41.98 ID:uESdyR1J0

ラジオの電波の入りが悪くなってきたのだが、アンテナの劣化だろうか？
アンテナはekとスイフトの奴が使えたんでしたっけ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:47:07.82 ID:mOjcFg4E0

>>8
鈴木の軽全般のショートアンテナおすすめ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:06:37.30 ID:A3QI0qHMO

前スレの話しだが社外(他社の純正含む)のホイールカバーは
純正鉄チンと形状が合ってなくて外れやすかったり逆にキツすぎて完全に嵌まらず外れる恐れがあったり
エアバルブの避けの形状が合ってなくてエアバルブに当たってエアバルブを傷めるやつがあるから社外はお勧めしない

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 02:16:59.43 ID:JlVAUW9M0

黒い純正鉄チンだとカバーない方が精悍な感じがしてカッコいい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 06:55:28.08 ID:T4AA1SOb0

前スレのテッチンの者です
いや、情けなさ満点のシルバー鉄チンなんですよね…
軽とか商用車で剥き出しはよく見るんですが
形が気に入って乗ってるコルプラの足がサビだらけってのが心苦しい所で。
といいながらなんだかバタバタしてまだ一つだけカバー外れたままの現状が一番かっこ悪いですが。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 11:39:15.21 ID:x57euw/30

>>12
鉄ちんに金を塗ったらかっこいいぞー

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:22:49.97 ID:YU7aia430

テッチンで面一とかかっこよさそう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:11:54.16 ID:ET9f1mHa0

てっちんなら、洗って乾かしてペーパーでこすってシャーシブラック吹くだけ・・・

めんどくさ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:28:56.51 ID:hEq8HW/e0

今からエアコンワイヤー取り替え作業、、、あう～～～～

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:43:39.00 ID:0GCbPlEt0

この頃どうも燃費がわるい。エンジンもなめらかさに難がでてきた。オイルはマメに換えているが。
なにかよい方法はないものか、
20年式、49000ｋｍ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:50:56.58 ID:jL7wVgct0

知らないと思うけど触媒アース線は標準で付いてる、このアース線は触媒に付属しているセンサーの導通の
ためだが経年変化で導通が悪くなる。マフラーアースを追加してください、200円と手間で出来ます。
アーシング理論じゃなくて、センサーを正確に作動させる目的です。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:52:48.89 ID:RSLtzJiV0

俺は17年式 92,000だが確かに滑らかさがなくなった・・・
滑り出しの良かった加速感が若干鈍ってきた。
オイルは3000km毎にエレメントは6000km毎に替えてるがやはり劣化するね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:17:04.66 ID:lsMKQbH90

>>18
センサーの導通のためにアースとか嘘を書くなよ…
O2センサーをボディアースに落としてるわけないだろ。それでどうやってO2センサー信号拾うんだよ
O2センサーからボディアースに落ちてたらただの短絡だ。ECU内部でアースに落ちてるわ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 03:26:15.62 ID:2qpmiM5l0

>>17 >>19
gonta1.web.fc2.com/Gonta1-2/auaump3000.htm

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:42:34.94 ID:0Gbnx1iK0

>>17 >>19
ガソリンに添加する洗浄剤みたいなやつ試すとか
CVTフルードの方の劣化とかどうよ？

前者はデラで入れて貰ったら良くなった気がした。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:40:09.82 ID:axd9Tz5R0

たまには6000rpmくらいまでぶん回したほうがいいよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:50:12.42 ID:GnwDPnbE0

高速で走っても4000回転～5000回転くらいまでだな
6000回転とかエンジンにかなり負担かけることになりそうだ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:37:43.27 ID:ngGBBUFg0

CVTだと高速でも回転数上がらなくね？
追い越しのときはそれなりに上がるけど100km/h低速走行だと2500回転にすら届かない
前乗ってた某日産車は100km/hで3300回転くらいだったのに

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:59:28.50 ID:ZiUendsQ0

>>25
Lレンジなら簡単に上がるよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:19:23.14 ID:axd9Tz5R0

1～2秒でいいのよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:23:18.92 ID:aP0xGvT10

>>24
6000でもレッドゾーンじゃなけりゃ
負荷でもなんでもないよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:03:19.12 ID:LpDk7SyYO

レッドゾーン以下でも負荷は負荷だけど設計上許容された負荷範囲内
無負荷つうことはないw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:25:22.78 ID:fs/5j9gt0

90km/h, 2000rpmくらいで高速走ったら燃費19km/Lいった。
昔の車カタログには2000rpmくらいが燃料消費が少ないと書いてあったよね。

コルトもCVTとはいえ2000rpm前後って燃料消費少ない？
だったら、通常（市街地）走行もDsにしてはしった方がいい気がしたんだが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:51:19.73 ID:e7ejqcr50

>だったら、通常（市街地）走行もDsにしてはしった方がいい気がしたんだが。

はぁ？？？？？？？？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:08:28.24 ID:IBpcg4p60

>>17
初期型145000ｋｍ。
2000円くらいまでの商品を試し続けて
飛燕（ひえい）のClean Blastはよく効いたよ

あと、大気圧センサーの洗浄
エアクリ交換
スロットルボディの洗浄
排気ガス還元装置のバルブの洗浄
シリンダー内部のカーボン除去（ディーラーで）

これらのどれか

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:45:39.49 ID:UvS19MbI0

アイドリング調節やアクセル調節は、コルト、コルトプラスでデーラーで調節できる？
全部コンピューター任せの話もあったから。
たまに、スタート時のアイドリングが不安定なのと、遊びが少なくて低速走行が疲れるから、
調節したいと

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:46:46.38 ID:o5UpiglJ0

>>32
コルトの大気圧センサーはECUのケースの中だから洗浄なんて出来ないよ？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:20:15.78 ID:yPq7iVdj0

>>33
ディーラーでもアイドル調整とアクセルペダルの遊びの調整はムリポ
アイドル不調はディーラーでダイアグとサービスデータ見てもらって
異常がなければETVを洗浄してもらってアイドル学習値のリセット&再学習してもらえ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:54:03.98 ID:/dxK/duE0

停車中ゴゴゴって音するけど大丈夫？中古の５万キロのコルト買ったんだが

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:23:04.11 ID:+d4RPhCt0

>>33
アクセル調節むり。

スロットルの洗浄はかなり効果ある。
できれば五万k毎にやるといいかと思う。
アイドリング不安定の原因はだいたいこれ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:04:12.72 ID:hQkxA6zJ0

EGRが詰まって不調の報告は多いね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:23:02.49 ID:U48uRaNq0

スロットルボディの洗浄っていくらくらいかかりますか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:10:18.25 ID:b52o9IN+0

>>34
勘違いしてたかな？
スロットルボディー直後のセンサーを言ってるの
黒い樹脂のベロが飛び出たやつ

41 ：33：2012/12/04(火) 11:22:40.82 ID:t79Yeshc0

>>35
>>37
スロットルの洗浄やってみます。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:21:41.84 ID:XYnqbQFe0 BE:2926562966-2BP(150)

>>41
朝一状態からエンジン掛けた時のアイドリングがハンチング状態になるのかな？
もしそれならＥＣＵの書き換えがあるからディーラーへ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:03:09.96 ID:Gn8NiaJy0

>>39
昨年7月にアイドリング中にエンストする症状でディーラー持っていったら、
エンジン調整一式
スロットルボディ清掃
アイドル学習
で8400円でした。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 09:00:38.98 ID:YZImJTJX0

気温が低いと三角窓やダッシュボードのあたりからミシミシカタカタ音が鳴ってうるさい。
同じ症状の人居ますか？何が原因ですかね？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:06:08.24 ID:By4DfZok0

>>44
寒いからちぢこまってガタガタ震えている（うそ）
部品の当りが変わってビビルから

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:02:57.64 ID:jsYPCNtC0

>>44
うちのは三角窓の内張りを外して、先端にスポンジテープを貼って付け直したら治ったよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:26:31.71 ID:IXZrLMt80

>>44
俺と同じ症状だとしたらセキュリティーランプがガタついている音。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:10:07.89 ID:8npB8IAa0

三菱ディーラー系中古屋で契約

リミテッドコンフォートパック
H21年式
車検整備付
走行距離4000km
主な装備：フォグランプ、電動下手くそ棒、アルミホイル、2DINオーディオ（CD＆MD＆ラジオ）

支払総額71万
納車が楽しみだ！

49 ：44：2012/12/07(金) 21:28:31.60 ID:ewZHRzKx0

>>45 >>46 >>47　参考になりました。ありがとうございます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:37:11.74 ID:jnj94nAh0

プラスのターボ付きラリーアート、ボンネットに穴のない前期型は中古が異様に安くないか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:13:54.11 ID:ABG0Va8M0

古い車は安くなる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:38:59.64 ID:h2AezRwRO

ていうかダクト付きは相場より格段に高い
狙ってるがなかなか出てこないのよね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:22:27.67 ID:gjTjXytL0

ダクトなしの方がええわ。というか出てこない

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:07:44.29 ID:dx2iJt6s0

そもそもタマ数が少ないからあっても変に高い

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:33:41.75 ID:h2AezRwRO

そうなんだよ
ってコルトプラスRA狙ってるの案外多いなw
コンパクトじゃ小さい、ミニバンはでかい、丁度良いサイズで辛口って希少だよな
嫁車として探してるが見つからない…

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:30:59.66 ID:iG7Yjdq50

オイル交換しようとエンジンのオイルキャップ開けたら
縁とキャップの裏が乳化したオイルでベットリ
通勤だけで遠乗りしてないからなぁ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:16:02.52 ID:FtW3an9y0

>>56
白っぽくなってるって事？
泡っぽかったら、ヘッドガスケットが抜け気味かもしれんから要注意な

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:38:50.25 ID:EvA/U71dO

ブローバイ中の水分がエンジン内で一番高いキャップ部でオイルと混ざって凝固しただけだべ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:25:22.48 ID:TiB9Yx7G0

コルトの新車見つけました
これからよろしく

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:15:10.57 ID:hQVSC7xi0

>>59
誰も構ってくれないね　それはあなたが狼少年だからです

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:07:13.09 ID:mYpRXlSJ0

新車いいなぁ。こちらはもう8年目だがや

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:22:06.60 ID:mGJamUyp0

エアコンつけると電磁クラッチのリレー音がなると、テールランプも
その時一瞬に暗くなってﾜﾛﾀ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:08:58.81 ID:tsEJjjjA0

バッテリー弱ってるぞ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:55:34.88 ID:8+cyXbbO0

前駐車したら下のプラスチック板割れた。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:09:43.18 ID:TA3/b15l0

>>63
ヘッドライト(ハロゲン)は新車の時から薄暗くなったけどね
三菱は新車に弱ったバッテリー載せてんの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:15:49.49 ID:V2xbnzmg0

バッテリー弱っててもなるけど、新品使ってても高負荷かかるとなるぞ
特に後期は頻繁にリレーONOFF繰り返すからなおわかりやすいし
前期型なら頻繁にONOFFなかったけど、これも燃費改善の何かだろうね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:12:39.60 ID:ktKdGemZ0

三菱がカオス状態だから、カオス・バッテリー

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 17:03:08.23 ID:BVQv/y9G0

なんか急に冷え込んできたな
>>69、ホッカイロ一個分けてくれないか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:42:09.87 ID:8+cyXbbO0

COLTのエアコンってチャンネル式だけど真ん中のチャンネルでACオフでもエアコン効いてるの？そもそもACボタン押してないと送風だけ？、

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:04:41.95 ID:CVZZnM6I0

ACボタンオフだとコンプレッサーが起動しないから、冷房・除湿ができない
外気温～温風(エンジン冷却水の温度)の送風のみ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:21:59.70 ID:azCV3BNp0

>>70
つまり冬はACオフでいいってこと？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:38:09.39 ID:CVZZnM6I0

>>71
窓が曇る事があるからオフでいいとは言い切れない
まぁ、窓が曇ってきたらオンにすればいいだけだけど

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:56:14.85 ID:x8CN4FGk0

ゆとりはエアコンの使い方も知らないんだな。
外気導入の使い方も知らなさそうだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 02:42:04.90 ID:/IilFYf+0

>>71-72
意外と知られてないけど、外気温が2度以下になるとコンプレッサーが止まるからオンにしてても無意味
2度以下にならない地域は通常通りどうぞ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:03:07.25 ID:mc0MipS20

外気温センサなんて付いてんだ
それはそうと、ウチの＋RXは車内が氷点下でもコンプレッサー起動してる気が・・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:07:21.32 ID:mc0MipS20

連スレすまん
つか、>>74はオートエアコン時の送風ファンの制御と勘違いしてんじゃないの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:26:43.45 ID:WuS01EIF0

オートもマニュアルも寒い時はコンプレッサー作動しないのは当たり前
エアコンの外気温制御は特別なものじゃなくほとんどの車に付いててないとエアコン破損する
>>75はセンサーが誤作動してるかただの勘違いだろ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:44:38.48 ID:mc0MipS20

コルトは室内、エバセンサ以外の制御は、
高低圧スイッチだと思ってたが勘違いか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:43:54.81 ID:bqQ1Phjf0

整備解説書によると、外気温センサはフロントバンパーのところに付いてる。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:06:40.38 ID:hOtL7KyU0

１１年乗ったゴルフと別れ、中古でコルトプラスを買いました。
まだ買って１ヶ月ですが、こんなに良い車がこの値段でって感じです。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:41:06.91 ID:wsj+vknFO

自分もコルトだけど、すぐ後ろをコルトが走ってる、聞きたいんだけどカップホルダーが汚れで開きにくくて
掃除したいときどうやってはずせますか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:08:16.63 ID:r0ktS3NY0

日本語でおk

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:20:36.34 ID:caHdOT/o0

外車乗りがコルト/コルトプラスに乗り換えると
評判がいいのはブログ等でよく見かけます。
８０さんは、どんなところを評価してるんですか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:36:50.22 ID:r0ktS3NY0

安価くらい付けてやれよ

85 ：80：2012/12/20(木) 00:24:02.81 ID:UdFOHj+V0

>>83
外車乗りといっても、近場の買い物や年に数回遠出するくらいです・・・
評価は、値段の割りに、装備や走りが充実してるとこです。
一見西洋のお城のようで、質実剛健な熊本城な一面も。

見た目も気に入ってます。
買い物終わって、駐車場歩きながらいい車だなぁと眺め歩きつつ
キーリモコンから電動テールゲートを開く、そして買い物袋をドカ！

↓これとかすごくないですか？ｗ　４５万８千円　平成２２年　３．５万キロ　ワンオーナー
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020491520121216005.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:55:08.84 ID:eRqhP/ZV0

三菱自動車を厳重注意
リコールに消極姿勢
不適切説明も、立ち入りへ
国交省

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:23:40.88 ID:LkH9wXrs0

また印象が悪くなるなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 08:47:47.85 ID:CKDnpDe00

しかし企業イメージっていくら広告費かけてもなかなか上がらないけど、
下がるのは簡単だな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 09:37:45.73 ID:y8duMp9y0

コルトはもっと売れても良かった車だよな
リコール隠しのせいで思ったほど売れなかった

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 12:45:36.35 ID:38BZ79hi0

前科者だから社会の見る目も厳しいよね
またやっちゃったか

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:38:27.62 ID:Ns2WlFAJO

前科と言うとスバルにダイハツもだけどな～
まぁどこのメーカーも叩けば埃出るだろうけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 18:28:51.81 ID:lXuRO0dP0

このスレでも散々言われてるコルト/コルトプラスの不具合

・ドアミラー故障
・エアコンからアルミの腐食粉が飛び散る

この2つはリコールもしくはサービスキャンペーンしてもいいレベルだと思うんだが

ちなみに俺は両方とも経験

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 20:49:03.47 ID:X3MJ5+i00

不具合っていうとすぐリコールだサービスキャンペーンだ言う奴がいるけど
ちっとはリコールやサービスキャンペーンの概念について勉強してから言えよと

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:10:08.30 ID:O1bT+HX20

>>92
17万キロ走行車両だけど両方ともなし＠前期型
会社に後期の7万キロ走行のもあるけどやっぱりなかった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:04:54.67 ID:C4EvUCjg0

ドアミラーなんてはどの車でも壊れる
取るに足らん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:14:23.43 ID:oL1Pv50OO

ドアミラーの件も粉吹きエアコンも経験したが、走る機能には全く影響無いから放置してた。
エンジンとかCVTは14万キロ走って全く問題なし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 11:22:13.24 ID:OO9YYpIc0

ドアミラーは機械洗車で結構ストレス与えるな
でも、ドアミラー回避すると洗いがいまいちになっちゃうから
普通にやってしまう

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:58:59.31 ID:UA/yPRAE0

ドアミラーは、毎日開閉させている車なら例外なく必ず３年で壊れます。
壊れない車は、最近の対処ミラーか無作動車のみである。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:34:24.02 ID:5BHqEehMO

キーレスドアロック連動でほぼ毎日乗ってるが、右は対向車にぶつけられたりもあってか6年で
左は約6年半経った現在も壊れてないな
モーターキット交換した右と無交換の左であきらかに作動音が違うが

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:35:16.22 ID:qB/ipG1Y0

ABS警告灯が初めて点灯した。おかげでタイヤがロックしたよ。
エンジン再始動したら消えて付かなくなった

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:43:42.52 ID:0Y9Brqe80

毎日、最低でも3回はミラー開閉してもう6年だが
全然壊れないぞ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:45:49.31 ID:e260zvNe0

俺は助手席側がヤバい
ウィウィウィーーーーンって止まりそうになりながらゆっくりとしか動かなくなってる
なので開閉に異常に時間がかかる

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:52:49.90 ID:7oQIyjyF0

ドアミラー樹脂歯車にシリコン系のグリースを塗布しなおすと壊れない
通常の安い万能グリースはゴムや樹脂へ悪影響を与え溶かしてしまう。
動いている人は今のうちに

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 14:21:53.37 ID:l9ImM1u20

クレ556じゃだめなん？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:17:18.53 ID:YPuFXFu/0

あれはネジを緩めたりするにはいいけど、
恒久的に機能させるためには不向き。　すぐに揮発しちゃうからね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:20:14.52 ID:tsj8Sz3X0

556は樹脂に使ってはいけない。
それと、グリスが融けて流れ出してしまうぞ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:26:44.35 ID:ZNOxxLaE0

運転席側ミラーが閉じ終わるのが１秒くらい遅い。
これは、運転席側がヤバくなりつつあるってこと？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:02:41.74 ID:sNe9nudVO

ワゴンタイプでシンプルな4WDシステムでまぁまぁ燃費が良くて過不足無いパワー。
乗り心地も佇まいも緩い感じだけど頑丈で故障知らず。

コルトプラスの次の車が思い浮かばない。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:10:32.22 ID:JNSrRVN7P

っインプレッサ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:53:30.66 ID:ashwa4XH0

ギャランフォルティス

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 04:39:59.23 ID:IBMApmlo0

>>108
わかる。全く同感。

俺は買ったときはデザインは特に何とも思わなかったけど、
長年乗ってるうちに全く角の無いワンモーションフォルムが美しいと思うようになった。
改めて見回してみてもあそこまで角の無いデザインの車ってなかなか無いんだな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:44:18.10 ID:UIG2X0nO0

４万キロ超えてエンジンのかかりが悪くなってきた
プラグの交換かなあ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:52:27.91 ID:NX1Prgld0

バッテリーじゃね？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:00:30.82 ID:pviAmqFa0

どうやったらプラグだと思いつくのかじっくり聞いてみたい
ちょっと調べればわかるだろうに

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:06:38.38 ID:UIG2X0nO0

バッテリーは圧が十分にある
フィルターもオイルも交換してる

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:27:14.69 ID:0Oj+/Tnw0

ETV、デンスロの洗浄だな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:45:43.65 ID:UIG2X0nO0

そこは汚れてなかったよ
開けたから一応洗浄はしたけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:48:30.60 ID:399XY7bfO

>>114
冷態始動時の濃い混合気でプラグギャップが広がって火が飛びにくい状態ならありえるぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:00:23.34 ID:Ea48hfNM0

>>108
ないよなあ・・・。もうすぐ10万Ｋ達成しようとしてるんだが20万Ｋまでにコルトプラス復活してくれるんだろうか。
つまりあと5年以内ということになるが・・・・。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:04:21.38 ID:aIw5WRcm0

ミラージュが新車特需からの落ち込みが尋常ではなく
来年にもコルトは復活する

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:21:58.40 ID:2JrBKcVXP

ミラージュはディーラー関係者と試乗車で売れただけ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:44:54.58 ID:3UaPXHkW0

三菱リコール問題コルトは大丈夫だよな？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:49:24.63 ID:q6e+j7AQ0

>>122
あれは軽自動車だからね。

かつて問題になったリコール隠しは三菱ふそうだったけど、
三菱自工のほうもそういう体質なんかね。

国交省が再三「リコールしろ」って勧告してたってことは、
不具合自体を隠蔽してた訳じゃないけど、リコールを渋ってたってことで、
まだマシといえばマシなのかな…。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:01:23.11 ID:IwRinGzn0

ヨタみたいにもみ消す広告費もないしなあ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:49:49.40 ID:9vhIbZ4+0

>>121
三菱はここ何年かそんなパターンだよな
ek（２代目）、ギャランフォルティス、RVR

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:44:35.98 ID:KE9Qr/UL0

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:58:07.37 ID:tfvZx3ga0

>>120-121
なんだこいつらいつものホラ吹きか
ミラージュは、エコカー補助金終了翌月も、多くの車種が売上を落とす中、コンパクトカー販売台数ランキングで3位だぞ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:33:02.69 ID:DmKGyOQ7O

それ、他が販売代数落としたおかげで新型車効果やらでたまたま3位になれただけじゃねえの

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:28:47.43 ID:m9SpRn6l0

順調に下降してる。
三菱でランクインしてるのはミラージュだけだがｗ
www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 09:32:50.89 ID:jC2tXmwwP

ミラージュ走っているの見たことないんだが

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 11:22:32.30 ID:v49WFa/10

俺は見た、雪降っている中走っていた
リアのサスはコルトと同じなの？
ショックがないバネが見えた
マルチリングサスじゃないのか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:16:48.80 ID:DmKGyOQ7O

たま～に見掛けるけど個性がなさすぎて三菱マークがなかったらミラージュと分からん

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:08:32.00 ID:CgMsVs9J0

ミラージュがコルトの後継なんていいわけ認めないよ。
ちゃんとした三菱はちゃんとしたコンパクトカーつくれよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 13:10:09.92 ID:I73co2JA0

でもなぜか福祉仕様はいまだに新車で買えるんだよな
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/colt1.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:54:00.85 ID:kuiCR1g60

コルトの1万キロ中古車見つけちゃった、しかも最終ロットっぽいの
買うべきか、買わざるべきか・・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:55:54.41 ID:+R0qC8T60

1万も走ってて最終ロットなのか？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:04:02.69 ID:JYG2cu9P0

>>135
悩むなら買いだな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:15:47.72 ID:eF5WY8o60

>>135
過走行にもほどがあるだろ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:16:42.57 ID:eF5WY8o60

と思ったけど8カ月で1万ならそうでもないか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:28:11.33 ID:zRwMuDWS0

普通に新車で買えよ
まだ在庫あるディーラーあるぞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:52:57.25 ID:4QVf0QP30

>>140
嘘つき

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:00:10.63 ID:+R0qC8T60

俺みたいに田舎県にはもうない予感

少なくとも場所くらい書けよ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:09:17.30 ID:U/wCz/MJ0

なんなのこの嘘つき厨は？

>>140じゃないけど、明日新車のコルト契約する
今までプラス乗ってて、先週末に事故にあって廃車
しかたないからディーラーに中古探してもらおうとしたら程度良いプラスが見つからないし思ってたより値段が高かった
そのときにコルトなら新車で在庫があると言われ、値引きもかなり大きかったのでそれ買うことにした
ちなみにプラスは在庫なかった

ただ、在庫あると言っても色とかも限られてくるので希望ぴったりのものがあるかどうかは運次第
そこのディーラーではあと3台あるとのこと
長期在庫車だから錆が心配だったけど、車を見せてもらったら全然なんともなかった
さすがに水アカは付いていたけどこれは磨きとガラスコーティングをサービスしてくれるそう
どうしても欲しいっていう人いたらあきらめずディーラーに問い合わせてみるといいよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:12:08.15 ID:U/wCz/MJ0

>>142
俺は札幌のディーラーで
ただ在庫のほとんどが四駆で1台だけFFがあった

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:27:52.89 ID:GLKgOxVv0

ミラージュ→ミラージュディンゴ→コルトっていう変遷があったから、
コルトの後継が新型ミラージュってのは納得できなくもないが、
コンパクトカーでコルトのような品質をユーザーが知ってしまった以上
新型ミラージュは受け入れがたいよな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:45:31.32 ID:CrZFRYjV0

ミラージュは試乗してみた限りでは、軽快にストレスなく走れるといった
印象。同じリッターカーでも、パッソなどより遥かにいい走りをする。

でもやっぱり自分が乗ってるコルトプラスと比べると、物が積めないよ
なあというところで、やっぱりコルトの方がいい。

デザインも丸っこくて可愛らしいしね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:06:32.35 ID:OYqcM7OZ0

ミラージュだと軽ターボに抜かれる

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:13:57.48 ID:ny42UcEMO

この期に及んでまだ三菱のクルマ買うとか、まるで戦争末期の敗色濃厚な旧日本軍の特攻隊用のガタガタのゼロ戦に乗り込むようなもんだぞ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:15:14.12 ID:ny42UcEMO

>>141
新型特攻機・ミラージュを売りたいんですね。
わかります。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 01:18:36.74 ID:ny42UcEMO

アジア市場に低価格の新興国向け自爆兵器輸出産業としての活路を見いだした三菱自動車。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 07:04:36.57 ID:6Hqf1A9S0

豪雪地帯だからか、ディーラーには在庫まだ結構ある印象
タダで下回りのコーティング(錆防止)もやってくれるようだし

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 08:15:22.48 ID:rcm7uTCT0

福祉車両はいまでも新車で買えるとかなんだとか
詳しくは知らない

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 09:14:29.83 ID:bW3BfC8G0

>>145
コルトと新型ミラージュはコンセプトが違うけどね
ミラージュのすべてだと最初はガチでコルト後継としてたらしいけど

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:42:26.71 ID:OYqcM7OZ0

Ver.Rスレ落ちたな
ここも落ちるのか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:21:46.30 ID:SNani8Uz0

>>154
何でおちたかわかる？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 21:36:06.89 ID:FyRLgWon0

>>153
見たこと無いんでコンセプト教えてくれ
まあ、予想するにコルトは「質実剛健」ミラージュは「機能特化」って感じがする

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:23:09.63 ID:V/tEczufP

コルトは普通の車
ミラージュはコストダウンで価格訴求

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 23:57:37.50 ID:cneOMXJV0

ミラージュももっと荷物つめそうなデザインにすればいいのに。フィットみたいな奴が
日本では売れるんだから、コルトの正常進化版で荷物室が広いのを作って欲しかったな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:51:35.74 ID:zhXRAFoAO

日本市場はおまけみたいなもんで、本来は新興国で売るための車だからな＞ミラージュ
そのためのタイ生産、コストダウン、車格。ミラージュにコルトクラスの質を求めても無駄

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:56:24.25 ID:wXFadkFw0

まあそのミラージュも今回の騒動で売り上げが大幅にダウンするだろうな
しかも販社は3月の決算期を前にこれから一番売らなきゃいけない時期なのに最悪のタイミング
日産ノートが好調に売れてるのとは対照的だ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:02:50.88 ID:xeMBlBL8O

ミラージュプラスを作る予定はないんだろうな。

思ったよりCOLT PLUSって売れてたのに後継車がないから困る

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:42:02.16 ID:+9YQGw1yP

コルトプラスはデボネアより売れてたけどあの数量では売れたと言わないな

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 18:06:05.85 ID:RcmgnJgk0

普通のコルトにVRのボンネットはつけることができますか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:41:39.11 ID:j5aEXP/Y0

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:47:35.07 ID:j4Zbv15M0

まじめにふまじめ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:20:53.06 ID:U2qS1SkG0

埼玉なのにミラージュもコルトも少ないわ右も左もN-BOXとフィットばっかりだ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:16:54.52 ID:mTaadkwVO

>>163
恥ずかしいからやるなよ？
逆にVRにノーマルボンネットは有りだな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:49:50.40 ID:/RJKHmMX0

>>163
みんカラ見てこい
お前の恥ずかしいお仲間がいるから

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:06:07.14 ID:Le7c3gx90

後席用のルームランプを増設したいんだけど簡単、綺麗な方法どなたかご存じないか？
後ろに乗ると小物をわすれることがしょっちゅうなんだ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:13:47.17 ID:2eDhr/7W0

前期で標準装備のやつのこと？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:31:19.14 ID:Le7c3gx90

前期はついてたんでしょうか。
後期なもんで運転席、助手席分しかありません。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:50:31.10 ID:2eDhr/7W0

>>171
http://minkara.carview.co.jp/userid/211391/car/100657/161046/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/195960/car/93722/178745/note.aspx

この辺が参考になるかも。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:48:12.42 ID:ysYrNryZ0

みんカラの配線分岐は容量的にあんまりおすすめしない
もしやるなら前後の電球をLED化して消費電力を低めにしたほうがいい
それとハーネス類は部品が出るからそれ使ったほうが確実なのとエレクトロタップではなく圧着端子で分岐すべし
安くやるなら前期型の解体車からハーネスごと外してくるのが手っ取り早い

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:27:38.10 ID:Rm2bT7a/0

>>169
触ると点灯するタイプのライトを100均で買って来て、天井に固定すればいいんじゃね？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 00:09:21.15 ID:GR+xwqdQO

デラOPのリアルームランプキット使えば早いべ
高いけど

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:36:19.34 ID:dR0iVBZ50

プラスの荷室のライト
なんであんな位置にしたんだろう？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:12:45.81 ID:H/2MVopP0

あんな位置にしたかった年頃だから

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:36:49.98 ID:4jDtiRxE0

169
皆さんありが豚

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:27:22.56 ID:VVUiQ6mM0

みんからのって作業とか見てると結構危なっかしいの多いよな
所詮素人か

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:17:08.29 ID:NIrHRWOP0

コルトのCVTってATF使用じゃなかったっけ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1495200/car/1097751/2068872/note.aspx

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:24:41.50 ID:E0Zy8Xxq0

>>180
ここにその理由が詳しく書いてある
http://www.gulf-japan.com/faq/?p=173

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:25:47.13 ID:NIrHRWOP0

なるほど、ご丁寧にどうもです

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:02:22.47 ID:SnOR4jc40

>>180のリンク先見たが、CVTFとATFとに求められる性能って相反する性能だよね。
もしコルトにCVTF入れたらどうなるんだろう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:08:55.23 ID:SnOR4jc40

ランサーセディアとコルトのCVTは内製だったけど、その後は2003年頃ジャトコになったよね。
2004年のプラスではアルミエンジン変わったがCVTってどこから調達したんだろ？
また、最終の2012年の登録車でもATF入れればいいの？

185 ：【大吉】【1743円】：2013/01/01(火) 23:34:10.81 ID:Z3DbC04Z0

>>184
ウチに最終型のプラスがあるけど、取説によるとダイヤクイーンATF SP IIIが
純正指定されてる。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:50:35.91 ID:dtqgmnNf0

>>184
コルトプラスもコルトと同じ自社設計のCVT。
ジャトコへの変速機事業移管後も三菱設計のCVTは継続生産。

＃エンジンとか基本的なところはコルトとコルトプラスで共通だし。

ジャトコ設計のCVTを採用するようになったのは
その次のアウトランダーから。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:55:49.80 ID:jRPSdT/1O

CVTFが指定されてるのは先代アウトランダー以降の日産からCVT供給されてる車
レベルゲージに付いてるオイルの色を見て
赤：ATF SP-Ⅲ
緑：CVTF
になる。まぁ劣化したオイルだと見分けつきにくいが
ATFとCVTFは絶対に混ぜちゃダメだからな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:58:17.73 ID:EWI8Q37P0

>>181のリンクを読んだけど、解釈の仕方によってはCVTフルード J1に適合してるっていう説明だけで
コルトにはCVTフルードを使っても大丈夫という説明がないような気がするが
だとしたら>>180のリンクのは間違って入れたってことになるんじゃないか？

まあ説明書通りATF使っていれば問題ないんだろうけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:09:37.80 ID:VwCJUuqz0

ですな
ワンポイントアドバイスだけ見ると、ATF指定車でもCVTFでOKと受け取れるわな・・・

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 02:27:20.44 ID:EWI8Q37P0

やっぱり
それと>>180のリンクさかのぼって見てるとイリジウムプラグ選んでてノーマルプラグだって言い張ってたり、無意味に充電したりとなんかおかしかったりしてるし
スタンドで作業してるみたいだからそのレベルなんだろうけど、やっぱりみんカラの情報は鵜呑みにしてはいけないなと再確認できた

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:06:37.02 ID:8z+K7TUh0

>>187
>>赤：ATF SP-Ⅲ
>>緑：CVTF
>>180
>>今回入れたＣＶＴフルードの色は緑色です。
>>三菱純正の色はいちごシロップのような感じでしたが、・・・

（（（；゜ Д ゜）））ｶﾞｸﾌﾞﾙ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:39:06.33 ID:qf0ZlpyB0

交換して4万キロ経つが、まだイチゴシロップだ。
汚れた様子が見受けられん。
シビコン4万キロ指定と取説に書いてあって今までそうしてたんだが、今回は綺麗すぎる。迷うｗ

ATF設計のミッションにCVTFを入れたところで、燃費が劇的に変わるわけないんで
大人しくATF入れときゃいいと思うんだけどなぁ。

>>190　情報の取捨選択と過度な期待さえ持たなければ、みんカラはそこそこ良い情報源だと思うｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:05:52.05 ID:aC4TB6BdP

普通のコルトであればマニュアル通りにメンテしていくことで維持できるんじゃないの？
たかがコルトなんだからw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:24:40.82 ID:I/NpqGcZ0

ATFの場合は汚れってより濁り
透明感のない白っぽい色になったら要注意

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:47:00.20 ID:fomSlmRH0

昨日福袋目当てで車検の予約しようとディーラーの初売り行ってきたけど客が誰もいねぇ
午後の人の多い時間帯に行ったのに
1時間くらい居座ったけどその間客は1人も来なかった
大丈夫か三菱

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:16:35.48 ID:eJX2Cfyr0

「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 13:12:43.76 ID:kB+cSnN3O

もう三菱自体のことを忘れんじゃね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:08:56.53 ID:jtHWUvrp0

うちん所のディーラーは5、6日が初売り(というかキャンペーン)だったな。
明日以降かなと思ってた。　そんなもんじゃないか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 06:13:15.79 ID:SDPtIcvx0

そもそも車屋の初売りって行って何をするのかわからん。
雪国だからこんな時期に新車買いたいと思う奴は稀だし、そんなことは車屋もよくわかっている。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:44:38.38 ID:Fs6wTabjO

まあ、景気づけだろ。

あと、商人としての「仕事初め」の意味もある。
それに既存客への正月サービス。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:30:17.16 ID:jhnfoKLkO

昔の話しだけど俺が勤めてた三菱デラは2日から初売りやりたい会社と
休みを確保したい組合側とで毎年もめてたわw
正月早々車買いに来る客なんていねーよ、やりたきゃ課長職以上の非組だけでやれと組合に言われて
いつも会社側が折れてた

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:29:50.49 ID:NyxOcrmG0

www

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 12:48:06.56 ID:KIqMVsTR0

普通は販売業なら休日こそ営業するべきだと思うけどね。

自動車ディーラーが年末年始・GW・盆休みをしっかり休むのは、
役所が休みじゃ納車業務ができないからなんだろうけど、
俺は開けといた方がいいと思う。

帰省シーズンは遠出も多くて事故・故障も多いだろうし、
連休で暇を持て余して「ちょっと覗いてみるか」って客もいると思う。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:52:53.44 ID:jhnfoKLkO

大型連休のときは自工はしっかり休みでホストコンピューターも停止してるから、契約書類発行や発注等も出来ないし
サービスもホストが落ちてると作業受付～指示書発行～納品・請求書発行も出来なかったり、別会社の部販は休みで部品注文出来なかったり…
社内的にもまともに機能してないし他の協力もないのに販社単独でそこまでしてやる意味あるのか？ってのもある
まぁうちの場合は前年度に次年度のカレンダー決める時は三が日は休みでOKと言っておいて
年末になってから急に営業したいと言いはじめるから余計に反発してたってのもあるがw
組合の上部団体や連合やらが休みは絶対確保とうるさいしな

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:10:15.90 ID:ZMyRSmy5O

>>195
ディーラーで１時間も粘るなよ（笑）

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:15:19.23 ID:txvXdUCw0

待ってる時にオプションとか添加剤イチイチ薦めてくるのが嫌だ
売上げ下がると顕著になるだろうな

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:30:42.84 ID:CTQOMxW50

勧められたことないぞ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:03:51.39 ID:TD8XkWoq0

俺もすすめられたことはないな。
トヨタでオイル交換してもらったときは「添加剤とかあるんですが入れますか～？」と言われたけれど。
勧められても断ればよろし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:19:21.90 ID:Y5urcPHz0

俺は「添加剤ありますけど…定期的にオイル交換してるから特にいれなくて大丈夫ですよ」と言われた
あまりに商売っ気なさ過ぎて逆に心配になるｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:11:04.47 ID:/WZsImpq0

三菱のセールスはやる気ないよな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:37:09.38 ID:BnBNEHAl0

こっちのデーラーは混んでいたな
他社も人がいたな

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:24:39.92 ID:fltyDKFq0

>>201
三菱寺って組合あるのか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:52:47.66 ID:A9RGs/Io0

デーラーはまだいいが、寺とか言ってる人はさすがに恥ずかしいｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:06:54.46 ID:15kShPCs0

>>196-197
で、忘れた頃に新たなリコール問題が…
（先ごろとかさ）

それが三菱クオリティｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:19:56.81 ID:plPvet0nO

三菱は連休前になるとリコールを出す。でもメーカーもディーラーもちゃんと休みます

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:51:01.15 ID:vwEChRdr0

一説によると、オリンピックイヤーごとに繰り返される
昨年はぎりぎりお約束を果たしたｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:55:26.05 ID:Z410VIyW0

こち亀にそんなキャラがいた

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 01:38:35.54 ID:IRD2thDw0

日暮さんか
去年は登場したのかな？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:03:10.09 ID:hU+M7LxK0

今回のリコール隠し発覚で、同社の経営再建はまた振り出しに戻ったようだ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 20:02:54.34 ID:gb3d8guD0

不具合発生車のオーナーは、安く買い叩き点検整備も何もしない、スタンドの安価オイル交換
車検は書類車検・・・そんな連中だ。
指定工場でメンテナンスさえ確りしていれば、、、

が三菱の言い分なのだが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:28:49.12 ID:NNvAktqD0

「たられば」の話は死んだ人にしてやれ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:40:21.01 ID:PZOYcCrM0

ガソリンスタンドのオイルのほうが高い件ｗ
それと書類車検ってｲﾐﾌ
状況知らんのに憶測で書き込むなよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:38:52.54 ID:sFq2MPKH0

今回の軽のリコールは過去にリコール対策した部品が原因であって、対策すらせず新車から放置の車は何ともないというｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:26:42.74 ID:JcWHbVFd0

年明け早々、VRのボンネットに変えてもらった。めっちゃいかついｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:36:34.73 ID:8AsiSM5b0

>>224
みんなで失笑してたお

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:40:55.64 ID:xhjG3mMQ0

エンジン良く冷えそう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:58:36.44 ID:BMhr8EAyO

ついでにRALLIARTやランエボのEVOLUTIONやMRのエンブレムも貼るといいよ
人気者になれる

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:27:30.93 ID:rZSseuFm0

>>224
ＮＡブローオフバルブまだ売ってるよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:45:00.69 ID:SLjB7aZu0

>>224
プラスにも装着できる？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:40:16.52 ID:ho7Pml390

2005年式プラス、奇妙な故障が発生
クラクションが走行中何もしていないのに鳴るようになった
ブーーー！って長く鳴るのではなくブッ！と短く不規則にところかまわず鳴りまくる

おかげで大変だよ
信号待ちで止まったときとかに鳴ると前の車を驚かせてしまうので車5台分くらい車間を空けて止まってるんだけど
そうすると後続車から「何やってんだｺﾞﾙｧ!!!」とクラクション鳴らされるし

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:46:42.21 ID:jjBNFIVI0

>>230
よくある断線だよ。ユニット交換なら高くつくと思う。
中古探すなりなんなりどうぞ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:47:46.51 ID:jjBNFIVI0

あ、ステアリングスイッチのね。
ディーラーだとエアバッグごとになると思うよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:59:38.57 ID:ho7Pml390

>>231->>232
マジっすか
安く済むことを祈るのみっすねぇ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:49:17.33 ID:X+KjY/KU0

>>231-232
状況知らんのに憶測で書き込むなよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 17:08:57.35 ID:mpLmtFgU0

じゃあ整備書見ろとしか言えんのか

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:31:52.52 ID:r5zqK1Cx0

>>227
後ろにラリーアート貼ってる俺は人気者ですか？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:48:02.12 ID:y+7Mh/Me0

>>236
お前それダミーアート

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:00:47.86 ID:W7k51UV/0

見た目のチューンで満足しては三流だな

タイヤの下から見てサスが青だったり緑だったりして、ちらりと見えるのがオサレ
ボンネット開けたらタワーバー入ってるのも通好み
あとはLSDキメるとか

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:41:07.20 ID:hTav07/m0

>>238
ものすごいダサい感じがプンプンするな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:10:29.27 ID:/f3JMdUd0

>>238
見た目チューン(笑)

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:42:27.73 ID:uQhIIzfEO

必要もないのにタワーバーやLSD入れるのも見た目チューンといい勝負だと…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:52:49.53 ID:/f3JMdUd0

LSD入れてもイニシャルトルク最低

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:58:52.29 ID:ph9zFGpw0

>>236　俺、GDIクラブのステッカー貼ってるわｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:59:21.56 ID:3faS7EeK0

ノイジーな車内で音(オーディオ)にこだわるのと似てるわな
ただ、見た目チューンと違って、タワーバーもLSDも車の挙動が
安定するって意味では有効なチューン

>>242
車庫入れする時にガキンガキン言わせるくらいにしないとダメｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:10:48.00 ID:eKscf9qb0

でも、それ以上いじるとレース出れない
リアピラーバーとかダメらしいし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:30:49.23 ID:3CfUnI/90

いつものホラ吹き野郎か
タワーバーもLSDも車の挙動なんか安定させねえよ
意味もわからねえレスするんじゃねえ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 09:46:44.79 ID:VJnAV3oe0

LSD入れて挙動が安定するってのはFFならある意味その通りじゃない？
アクセルONならステアリング切った方向に引っ張ってくれるんだから。
1wayなら「踏んでさえいれば」安定する。

実際前車は某FFターボをバッキバキにして乗ってたけど、
トラクションが掛かるというのは普通に走ってても安心感あるよ。
VRに乗り換えた今でもまだ地に足が着いてないような感じが少しある。

ただしデフ入ってると同乗者から車が壊れてるとかこすったとか色々言われるw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:38:15.62 ID:VCGKJaFi0

まさかの危機から脱する時にもＬＳＤは頼もしいパーツである。
レーシングパーツとして使うだけじゃないよ。
>>246 こんな考えの人は万が一の時に・・・・・。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:32:34.94 ID:sLaKLRDi0

ビスカス LSD

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:33:38.65 ID:sLaKLRDi0

いまどきは LSD より ESC で処理するんじゃないのか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:35:04.32 ID:sLaKLRDi0

>>231
よくあることなのかｗ
それリコールもんじゃね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:37:01.01 ID:sLaKLRDi0

>>238
俺も色を塗るのには苦労した。
車から外さずに塗ったから塗れてないところもあるが、あまり気にしてない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:10:13.40 ID:iucGXTAG0

コルトプロのお前らに聞きたい
いま、中古でいくらくらいのがねらい目なんだ？相場的に

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:13:36.56 ID:PRu+cdBH0

>>253
エンジンが2004年にアルミエンジンになった以外は基本的には殆ど変わってない。
装備的には2006～2008くらいがよかったような・・・
いくらくらいが狙い目というより、おまいの予算で選べとしかいえないなぁ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:44:01.08 ID:U6fF70XE0

前期が一番装備が豪華

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:38:13.42 ID:/KRli/dIO

前期はCFCだったからベース部分以外は車両毎で違う良し悪しとブーレイ顔で好みが別れると
オレも2004のマイチェンから2006モデルまでがいいと思う

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:06:37.49 ID:7jZRgyaZ0

リモコンキーでドアミラーやウインドウの操作できるのいいよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:07:57.50 ID:eSJ4Oh7W0

俺も中古探してるんだが相場だと新しめのヤツでも約110万以下～くらいだな
やたら強気で130万以上なんてバカげた値段もあったけど
モデル的には2008年ぐらいまでが豪華だったような
それ以降はMCするたび色々オミットされてたはず、パワーウインドウの操作とか
他にも後期になって省略された機能あったはずだがなんだっけ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:17:13.95 ID:k9qeexwF0

三菱の初期型が豪華で段々しょぼくなっていくのはいつものこと

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:40:08.24 ID:L33HMVwb0

装備でいうとやっぱり前期～中期型の2004～2006あたり
予算の都合があって好みが合えば前期型でもいいと思うけど、アルミエンジンよりは燃費落ちるのが欠点
車両のコンディションにこだわって予算が潤沢なら新古車や1年落ちあたりだけど装備は簡素化になってる
運良ければ在庫車の未登録車があるかもしれん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:55:14.07 ID:6cFzmahF0

誰か175/70R14のタイヤ履かせたことのある人いないか？
175/65R14より外径が2cmほど大きくなるんだけど擦らないかどうかわかる人いたら教えてください
もし履ければホイール組み替えて使いたいので

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:22:20.62 ID:25WijvW7O

>>261
その前に何でそんな理不尽なサイズのタイヤを付けたいのかを知りたい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:44:59.82 ID:BZ1fzgsa0

確かに2004～2006あたりが一番よかったね
ブレーキも切れ角変更とセットオプションでターボモデルと同じフロント15インチ＆リアディスクにすることもできた

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:18:38.05 ID:B0vK5iLb0

>>262
出先でID違うけど261だけど、うちの親戚に頼まれて通販でタイヤ注文した翌日にもらい事故で廃車になってしまったので
キャンセルも間に合わず品物が到着してしまったので使えればそのまま自分が買い取ろうと思ったので
タイヤ単品なのでためし履きもできないのです

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:46:10.00 ID:25WijvW7O

>>264
ふ～ん、
んじゃ、事故起こした加害者に、その状況を話して全部タイヤを買い取って貰えばいいじゃん。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:09:22.68 ID:ylGbST6G0

>>264
下手な嘘話だ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:38:37.06 ID:B0vK5iLb0

>>265
既に交渉済み
相手はすべて保険会社に任せてるの一点張り
保険会社は認めないと言ってるけど一応まだ交渉してる

>>266
嘘ついて俺に何のメリットがあるんだ？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:48:43.70 ID:25WijvW7O

>>267
よく理解出来んが、交渉っうかさぁ～
実際に被害請おむってんるんだから、つべこべ言わせずに保証させればいいだけだろ？
タイヤの領収書と現物を着払いでサッサと送り付けてやればいいじゃんかよ。
それでも、ごねるなら出るとこ出てやっちゃえばいいし、新品タイヤなんだろ？
だったら中古屋に売っパラって、損害保険貰えばいいじゃんかよ。
そんな理不尽なタイヤが付くか付かないかで別に悩む必要ないじゃん。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:54:53.72 ID:B0vK5iLb0

それで通用するんなら楽なんだけどねぇ
そんなことやったら下手したら逆にこっちがやられるし
車両の査定額も納得いかないから週明けにでもしかるべきところに相談するから一緒に言ってみるよ
なんか履けそうもない感じだし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:05:59.41 ID:25WijvW7O

>>269
無理してサイズ違いのタイヤ履いて中古にしてしまうって選択肢がオレには、まず無いわ。
そもそも、車まるまる全損する程の事故起こされたんなら、そんなに簡単なもんで終わる訳ねえだろ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:08:57.22 ID:ha+MD38A0

>>268
> 実際に被害請おむってんるんだから、つべこべ言わせずに保証させればいいだけだろ？

全く被害はない。
金を払ったのにタイヤが届かなかったとか、車にタイヤを積んでいて損傷したわけでもない。
タイヤはちゃんと届いているし、損傷したわけでもない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:15:47.58 ID:25WijvW7O

>>271
なるほどね。理解した。
しかし、外径が変わってしまう様な理不尽なサイズのタイヤをわざわざ付けようなんて選択肢は無いわ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:41:51.74 ID:B0vK5iLb0

>>272
それじゃあ、あなたならどうするべきだと思う？
俺も保険いろいろ調べたけど泣き寝入りか転用するしかないと思ったけど
一応は再度相手や保険屋に言ってみるつもりだけど厳しそうなんだよなあ
売ったって二束三文で赤字だし、それなら使えるなら使ったほうがまだましかと思ったから

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:46:42.09 ID:B0vK5iLb0

すまん、やっぱりさっきのなし
タイヤ履けるかの相談じゃなくなってスレチだろうし
スレ違い誘発してすまんかった

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:48:57.39 ID:LaMFGPiE0

近所で1年前製造コルト見つけたが、前オーナーがずいぶんひどい扱いをした形跡が見られる
内外装とも傷まみれ、7000kmまでオイル交換してない・・・たった半年でどうやったんだ
車自体は好きなので迷うがこれはハズレか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:56:20.73 ID:25WijvW7O

>>273
責任比率が10：0ならば加害者に請求する。
それ以外の比率なら保険屋に任せる。
理不尽なサイズのタイヤは履かない。
以上。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:19:14.00 ID:ZkdNAlEe0

>>275
内外装の傷の程度が分る画像や価格も晒さずに、ハズレか当りかなんて分る訳ないだろＪＫ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:44:05.00 ID:7DmRJ9rB0

>>274
作り話に無理があったんだよ　もっと脚本を練ってから構ってくんレスをしなさい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:18:14.25 ID:3Ddbxu1E0

>>278が一番かまってちゃんだなｗ
ていうか最近変な奴が二人ほど居座ってるようだな
sageないやつに嘘つき連呼厨か

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:22:15.43 ID:3Ddbxu1E0

>>276
もっと保険勉強したら？
積載してて破損したとかならともかく10:0だろうが相手には請求できんよ
運良ければこれからも乗るつもりで準備していたってことで保険会社の車両賠償額にいくらか上乗せってとこじゃね？まず滅多に認められんだろうけど

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:23:28.90 ID:sOis7GkF0

>>275
いくらの値段ついてんの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:13:21.17 ID:tZhFmysT0

>>281
H24年製コルプラクールベ約1.3万キロで133万
前オーナーはググったら出てきたのだが・・・正直言うと20歳くらいのDQN
第三者評価は外装内装とも70点ぐらいの評価

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:31:01.00 ID:CtFWslO4O

DQNなら自ら晒してたんだろうけど、一般人でも車体情報から前オーナー探れるなんて恐い世の中だな…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:46:40.59 ID:x2joPUE00

車検証とか保証書に名前とか住所書いてあるからな。
探そうと思えば簡単に出てくるだろ。

俺のは大正生まれのおじいちゃんのワンオーナーだったからさすがにネットには出てこないがｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:41:21.63 ID:uRC6az3GO

デラでCVTオイル交換してきたぜぇ～。
これ、いいな！明らかに走りが変わるぜぇ～。
走行がなめらかになる感じが体感出来るぜぇ～。
ちなみに走行4万kmで初めて交換してみたんだぜぇ～。
ワイルドだろ～？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:23:47.04 ID:r7Kfz8+a0

昔の車検証は前のオーナーの作ったやつに引き続いてやってたぞ
陸運局の印鑑で引き継ぎ、一枚の車検証に複数のオーナーの場合もありｗ

おおらかな時代

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:33:41.46 ID:r7Kfz8+a0

車検証の引き継ぎ
車検証が和文タイプライター打ちだったから、むやみに量産できなかったからかな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:29:09.14 ID:CtFWslO4O

加齢臭漂うスレだな。まぁオレも40手前のおっさんだが
だがそんな車検証がタイプ打ちだった時代は知らねえ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:37:50.87 ID:ryeGp2WK0

考えてみたら、ドットプリンターやインクジェットリンターが一般に普及してない時代は、
和文タイプライターくらいしかなかったんだぜぇ
免許書の元になる紙の文字も（写真と合成するやつ）和文タイプライターだったんだだぇ

グリコ、森永事件の犯人も和文タイプライターで文章を打ってたし

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:39:35.66 ID:Ww8iGe8S0

>>285
俺はガレージで年に1回CVTオイルを交換（距離にして約5000km弱）してる
あまりに短距離で交換しているせいか、交換しても全く違いがわからない

ごくわずかなホコリも入らないように車庫を完全に締め切って外気が入らないようにして
細心の注意を払いながら慎重に作業するので精神的に疲れるわ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:54:22.12 ID:2xyTBq2z0

>>285
>>290
一応突っ込んでおくが、コルトはATFだぞ
しかもオイルじゃないし
しかし5000kmごとはやりすぎじゃないか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:04:23.23 ID:uRC6az3GO

>>291
デラのサービスマンに全て任せたから中身の事は詳しく知らないんだぜぇ～
オイラはコーシー飲みながらデラの姉ちゃんとイチャイチャしてただけなんだぜぇ～
んで、交換が終わってコルトに乗って帰ってたら、余りの乗り心地の変化に驚いたんだぜぇ～

ワイルドだろ～？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:17:08.99 ID:uRC6az3GO

>>291
しかもだぜぇ～
DIAカードの5千円券が2枚貯まってたんで、ほぼ無料で交換出来たんだぜぇ～
賢いコルト乗りだと、デラの姉ちゃんに褒められたんだぜぇ～

ワイルドだろ～？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:56:43.63 ID:DEXfXzi40

ＡＴＦ
Automatic Transmission Fluid
「オートマチックトランスミッションフルード」

ミッション油じゃないんだぜぇ～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:14:52.92 ID:sOis7GkF0

>>282
高杉

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:27:42.20 ID:1rdsD5zd0

>>282
その評価でその価格では、何処かに眠ってる在庫の新車を探した方が遥かにマシだよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:07:39.17 ID:bQo2zR9p0

http://apr.2chan.net/may/b/src/1358145115265.jpg
何で後輪に巻いてるの?

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:37:41.41 ID:NQ457exh0

4区仕様なんじゃねーの？　　　　　だと思いたひ。　　壮大な勘違いしてそだが。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:08:16.19 ID:rK6fxtrd0

いや、マフラー右出しだから2WDだｗ
しかしコンビニでチェーン売ってるなんて初めて聞いた

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:13:28.68 ID:DQ2qThdN0

先日、Z25Aで鈴鹿サーキット走ってきた
CVTでも走行会程度なら十分楽しい。Dレンジで160キロ出たのが驚き
Dsレンジは壊すのが怖くて使わなかった

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 13:01:55.15 ID:lRd9HGlR0

最高速度
コルトNA　178km/h
コルトVR（MT）　203km/h
コルトプラスRA（CVT）　237km/h

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:16:28.94 ID:tsaPj5q20

>>300
メーター読みだと誤差が出ると思うけど、どうして速度がわかるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:51:25.00 ID:xv4fpPUc0

先日、家の車にコルトプラス　スポーツ契約してきました。
H17年式、25万キロの個体です。コラムシフトは嫌だったのでフロアシフトにしたらスポーツモード付きでした。

これで、家にある車が2台ともも三菱車になってしまった(笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:52:31.34 ID:xv4fpPUc0

コルト、コルトプラスで特に弱い箇所ってありますか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:05:46.86 ID:HPoH2nh8O

25万キロ…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:17:10.77 ID:ie67Q9sR0

リヤバンパーをRAみたいにくり抜きたい

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:46:55.36 ID:MZ7hs9US0

>>304
三菱とホンダは電気系統がよく壊れる

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:59:56.90 ID:DllEyHcaO

17年式で25万キロって通常の3倍の過走行じゃねえか…

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:17:16.62 ID:6S/SnbMx0

25万ってハイエースとかを除いてはゴミだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:25:41.40 ID:A2ZLgqxDi

値段に寄るだろ…
10万くらいだったんだよ！

そう行ってくれ…

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:26:32.64 ID:A2ZLgqxDi

>>303
あ、ちなみにフロアシフトは全部MTモードつきだから。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:52:22.29 ID:oyv203/40

ベンチシートの純正カバーが在庫切れだそうです
汎用品で入るのあるんですか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:00:40.48 ID:xv4fpPUc0

どうもすいません。

肝心な走行距離を間違えていました（汗
2.5万キロの間違いです。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:42:48.79 ID:90OPVHz/0

COLTでノーマルタイヤ雪道以外といけるんだなw途中ハンドル効かなくて怖かったけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:36:09.19 ID:sZH/hOXhi

>>313
スポーツ？スポーツX？
Xだったら14インチのアルミ入らないから気をつけろよ。

後、テールゲート頻繁に使うならバッテリー変えといたがいいかも。
出来ればワンサイズ大きいのに。
途中から指定が一個大きいのに変わってたはず。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:43:44.63 ID:DHCnPD2p0

>>315
逆じゃね？
75Dから55Dになったような気がしたが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:23:05.64 ID:62dan9ZF0

>>302
説明足らずですまん。
GPSLapsってスマホのアプリで表示させてたのをチラチラ見てた。
無料アプリだからなんとも言えんが、メーター読みよりは精度があるかと思う

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:54:02.62 ID:zEm8P2LZ0

>>314
ハンドル効かなきゃ、走るもクソもないような気が。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:19:35.66 ID:+gRn8Rcy0

>>315
ただのスポーツでした。
アルミホイールに変えたいと思ってますが、
昔のランエボのOZクロノとか履けますかね？
コルトプラスのホイールも15インチ、114.3、4穴、オフセット46、ハブ径が67
例えばコレとか
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e130713030

>>315
>>313
いずれにしてもバッテリーは変えた方がいいみたいですね。

家の車（主に親が使う）なのですが弄りたくなってきちゃいました(笑)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:20:40.52 ID:+gRn8Rcy0

訂正

>>313→>>316

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:00:40.71 ID:W45yhTYiO

>>319
横からだけど残念だがVR以外はPCD100だぞ
なのでエボ純正OZクロノは無理。ちなみにコルトの純正15インチアルミはPCD100の4穴6Jオフセット46mmでハブ径67

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:21:23.19 ID:+gRn8Rcy0

>>321
PCD100だったんですか。
三菱=pcd114.3だとおもってました
ありがとうございます。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:49:15.28 ID:W45yhTYiO

手持ちを使うんじゃなく新たに買うとなるとなると金掛かるけど
PCD100のほうがホイールの選択肢多くていいぞ。114.3の4穴は絶滅危惧種だからな…

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:58:52.25 ID:1h98sqnf0

普通車は114.3が中心だろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:21:33.66 ID:W45yhTYiO

5穴の114.3ならな。4穴の114.3なんてもうほとんどないぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:51:54.54 ID:DHFbhm9t0

>>285 快適になるよね。　30～40km/hくらいがふわっと上がるようになるきがする。　俺の車がご老体なだけかもしれんが。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:15:25.00 ID:xTcFPWdN0

俺の近所でも1.3リットルで1万キロとと1.5で3万キロ売ってるな
1年でそんな距離乗らないが迷う。乗りつぶすからエンジンが先か、経年劣化が先かと
長い目で見たら1.5の方が最終的には長持ちするのかなぁ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:19:25.92 ID:8atil7ji0

アルミエンジンより燃費は悪いけれど、4G15の方が長持ちしそうな印象はある。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:14:57.63 ID:euUMSLRGO

乗り潰す御覚悟でしたら絶対1500をお薦めしますが… フロアシフトのMTモード付は楽しいですよ

後パワーも余裕有るに越した事は無いかと
プラスはちょっと重いしねん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:16:48.66 ID:b7zzzeG/0

1.5Cって、結局何台位製造されたのかな？
車重が、軽めの(昔の方がよっぽど軽いけど)MT,積載そこそこなんで、ちょいと中古車 webで見てみるが、全然でてこないね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:27:26.00 ID:+e5gQ8iG0

プラス1.5を乗り潰そうとしてる俺がいる。
あと少しで6桁に突入するぜ。ギャラフォルのビリリ音が解消されないと次の車がない状態ｵﾜﾀ・・・。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 09:17:01.55 ID:9XOcDvST0

>>330
1.3L探して業販見てたらいいのはみんな1.5Lだったよ
もちろん1.5L買った

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 10:22:40.54 ID:DqR45UyO0

>>330
1.5Cを選ぶ層は長く乗るんじゃないかな。
あと、ジムカーナ、ダートラなど用の仕様にしてしまっていて
一般の中古車市場にはでてこないのもあるかも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:05:59.26 ID:vIzGPAWE0

1.5C乗りだが、乗りつぶすまで行くつもり。
三菱最後の遊び心だと思うし、軽量できびきび走るところが
往年の三菱レシプロ飛行機の血脈を感じる。
只、シフトの位置が奥過ぎて、特に1速が遠いのが気になって
手短にLAILEのクイックシフトノブを入れてます。

カーセンサーとか覗いていると、たまに1台2台出てくるね。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:33:48.79 ID:SKm1kwAb0

以前ＶＲのボンネットに変えたものですが、このたび、マフラーもＶＲに変えました。

336 ：224：2013/01/17(木) 22:42:05.04 ID:xOefd4HG0

>>335
お前だれだ、成りすましはお止め下さい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:48:47.86 ID:hr9PPUgX0

>>330
１０００台いかないと思う
販売当時のオプションの無さ、エコカー減税を蹴って
の購入は相当の踏み絵になった

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:21:22.15 ID:8atil7ji0

1.5CってABA-Z23Aだっけ。　H20年9月コルトのリコール届出を見ると、H18 11/2～H20 3/15　で332台と書いてあるね。
1000台位って無いねこのペースだと…

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:22:06.38 ID:8atil7ji0

1000台位って無い→1000台いって無い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:31:10.79 ID:zfA5PTqg0

1.5C は。珍車？レア車？それとも、名車？迷車？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:48:03.81 ID:+1SMiW7G0

1.5に乗ると1.3に乗れなくなる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:44:04.94 ID:TQFVG/310

1.5RXの方が速い

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:07:19.43 ID:E/6GILvU0

>>340
全てに当てはまっちゃうところがあるから困る。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:18:04.70 ID:EWYrF/ca0

>>342
マニュアルモード付きのＣＶＴであろうとＭＴの前を走るのは無理な話さ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:25:27.04 ID:pmiw7qyc0

団栗背比

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:39:28.56 ID:37+FH6930

>>344
直線番長or技量が同じならね
つか、マニュアルモード付きであっても加速はDsでしょうに

マニュアルモードありなしでDsのプログラム違うん？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:04:38.84 ID:pivmA71CO

今日、洗車してておもたけど、
コルトのデザインは、やっぱイイよな～

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:27:20.40 ID:7/E1GbjZ0

雪が降るとサイドが融雪剤で白くなるねぇ
来月、初車検だ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:18:33.58 ID:BscTGunM0

８年落ちのコルトだけど、今日半ドアランプがつきっぱなしだったりウインカーランプがつかなかったりてのが起きた。
デーラ持っていったら半ドアでもないしウインカーはちゃんと機能してる。
調べたらバックの音も出なかった。
同じくな症状あるひといますか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 00:27:20.91 ID:Weya90YLO

そこらへんを総合的に制御してるのはETACSだからETACS ECUが怪しいんではないかと
ECU自身は自分の不良は認識出来ないからダイアグ等も出ないし
接触不良に電圧降下しての誤作動、ECU自体の不良と原因は色々考えられるけど

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 08:15:52.81 ID:uIMfhG650

>>350
ありがとうございます。とりあえず修理出してみます

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:01:57.41 ID:IBBK711q0

1.3べりーを民間車検に出したら三菱は下回りがさびやすいとかで実際さびがあって
さび止め塗ってもらい７８０００円だったがこんなもん？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 10:08:51.82 ID:TMNsD3SJ0

>>352
どこに住んでいます？
雪国だったら、どの車も足回りはさびますよ
値段が安いので聞いたのかな
俺もそのぐらいだった

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:27:22.57 ID:3O+NgC9H0

>>352
おそらく黒塗装だけのサスペンションアームにサビが少し出てきてたんだと思う
コルトは従来の三菱系に比べてサビにくいよ
その78000円は車検代含めてトータルの額なのかサビ止めの値段なのかよくわからん
前者ならサビ止めじゃなくて単なるシャーシブラックだろうし、後者ならランク高めのサビ止めだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:08:56.59 ID:za5EUOa60

長く乗るなら、シャシブラックじゃなくてスリーラスターがいいぞ～

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:00:36.47 ID:uIMfhG650

コルトって車検７、８万なの？安いね

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:17:22.18 ID:qAtuU9W80

タフコートだと10年保障だからなおいいぞ

358 ：352：2013/01/21(月) 20:44:49.62 ID:IBBK711q0

>>354
トータルの額が７８０００円でブラック何とかでした
>>353
雪国
「三菱の車は下回りがさびやすい」とかなんとか言ってた
まあ７８０００円ってのは妥当なもんなんですね
軽ばっか乗ってたから車検の価格がいまいちわかんなくて・・・

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:11:27.65 ID:/Ms/BfoO0

こっちはディーラー車検で税金と保険込みで１３万弱
オプションで１万位高くなった

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:46:26.47 ID:/jskBdSA0

うちも1回目のディーラー車検で、ワイパーゴムとエアフィルター交換のみで
11万チョイだった

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 01:10:06.77 ID:vcw15jTz0

以前ＶＲのボンネットに変えたものですが、雪解けの水でエンジン壊れました。
ノーマルに戻した方が良さそうです。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 16:30:13.86 ID:It3vo7NO0

>>338
車台番号は当てにならんしな。
1.5Cユーザーっていじり倒すユーザーとMTしか乗れないじいちゃんばあちゃんの二極に別れてそうｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:41:02.89 ID:MsW/J/rC0

今日初めて俺以外のコルト見たwフィトじゃなくてコルトだた嬉しさw

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:58:24.88 ID:13OKKeZj0

>>362

ほぼ純正で日々燃費記録に挑んでいる三十路です(´・ω・｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:58:59.54 ID:r7fdzRBW0

>>363
どこの田舎だよ。
どこでも走ってるぞ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:19:46.51 ID:Fd19DMbE0

ちょうど10年14万K走った俺も通りますよ～
この車、塗装がすごく良いよな。同年式のホンダ車なんか酷くて見れない。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:51:31.85 ID:hwrpkQxJ0

シエトロンD3いいなあ。コルトプラスが生産終了して初めてほしいと思った車
これが4ドア、CVTなら即海なんだけども

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:12:25.43 ID:TDI2LpBqO

>>３４９俺のプラスも昨日ドアの警告ランプついてた
家族がリアハッチを閉めたから、多分半ドアだろうけど
ついたり消えたりしてたな

それよりも車庫入れの時に、ココココッって
センターコンソールの奥から、軋むような音がするのが気になる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:25:55.76 ID:2jzT0Odi0

社外HID付けた人いる？
グレアとかどうだろう？
来週つけるんだけどバンパー外すの面倒だが、この整備性の悪さはデザイン上仕方がないんだろうか。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:31:49.22 ID:QtA4Q3kz0

>>368
半ドアだけだったら、半ドアスイッチ型センサーのゴムが減ったり、弱くなり
ふくらんで、誤検知していると思う
ゴム交換で300円くらいだろ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:38:37.69 ID:IZKfT8790

この車買って半年になるけど、はっきり言って文句なしです。
コスパが最高すぎる。
いつかまた復活してもらいたい車ですね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 11:50:55.86 ID:/MA3qGAK0

>>369
ヘッドライト内にシェードがない年代はグレアだらけになって光軸出ないから付けないほうがいい
シェードありでもいくらかグレアは出るけど光軸をやや下げ気味にしてやれば大丈夫
バンパー外すのも上半分クリップ類外してやれば5分くらいでできるぞ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 12:12:43.54 ID:g+gIAddC0

>>369
前期H1,後期H7どっちもシェードないんじゃなかったっけ？
オキツモの耐熱塗料塗るなどで遮光してごまかすしかないよ。
それでも光軸はきれいにでないかもしれないけど、周囲に迷惑かけなくてすむ。
遮光しないとハイビームで走っているようなもの。そういう対向車いるとムカつくでしょ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:03:37.07 ID:2jzT0Odi0

>>372
>>373
前期H1のハロゲンだけどこういう傘みたいのがついてる
http://www.imgur.com/4tuPWou.jpeg

5分は早過ぎw
俺は20分くらいかかりそうだ。
光軸が心配だよなあ、一応今付いてるやつのデータはとってあるけど漏れがひどかったらシェードつけるか塗料塗るよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:31:59.57 ID:32esuueQ0

>>374
前期H1なら標準でシェードありだからそのまま取り付けでおk
取り付け終わったらすぐにディーラーかユーザー車検のテスター屋で光軸調整してもらえよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:38:43.36 ID:R5xRI6z70

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h172827412
にトップシェード付けてる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 15:44:50.91 ID:R5xRI6z70

あ、H7ね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:41:35.41 ID:mm/kkZMj0

その手のシェードは光軸がかえっておかしくなったり、取り付け時に破損する例が多いんだよね
あと太くなるから灯体にセットできない弊害が出たりとか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:43:02.95 ID:mm/kkZMj0

>>373
前期H1～中期H7まではシェードあり
後期H7はシェードなしのはず

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:44:02.46 ID:hScOPAok0

ｼｪｰ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:44:32.93 ID:hScOPAok0

ごめんなさい。つい血が騒いで

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:52:39.10 ID:xXH1gw6Y0

>>378
後期プラスH7に関しては
光軸というか光束は問題なし
横方向に若干グレアが見受けられる程度で取り付けも問題なし
ただ、シェードをバルブに固定する時は注意が必要かも

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 15:16:44.97 ID:Nfg5e15X0

H7ってデザイン変わっていないのに中期、後期でシェードありなしの違いって何故？
元々いらないなら最初からなくてもいいんじゃ・・・

中期のシェードありの画像どこかにある？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:48:24.59 ID:hScOPAok0

レベライザー？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:01:33.53 ID:UNzN78+K0

H7バルブの先端は着色されていてそれで先端のまぶしさを緩和してるから、
あとはリフレクターの調整をしてシェードが必要なくなった、ってとこじゃね？

ただ中期の途中でH11からH7になったり、H7でシェードありからシェードなしになったようで厳密に分けるのは不可能だと思われる
なんか単なるコストダウンっぽいような気もするな

2004年
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f015%2f044%2f1015044%2fp1.jpg%3fct%3d4a0a67286a59

2007年
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/ml/606/895/U00008606895/U00008606895_7_001.jpg

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:03:01.85 ID:cNNIQ2nN0

４万キロ走ってセルの勢いが落ち始めたので
バッテリーにパナのカオスと寿命判定ユニット取り付けた

気持ちエンジンの唸りが減ったかな？程度

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:21:47.72 ID:mz37cYkV0

うちのバッテリーは8年10万キロもった

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:17:03.53 ID:EBMcvCB9O

ノートってこんなに話題なのか
アンチが居るのは人気があるのかな？欲しくなってきた！

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:16:30.50 ID:RQNtrw880

以前書いたメーターのランプや半ドアランプがきえない不具合でしたが、補償期間中だから無料でサブコンピューターみたいな白い箱みたいなの変えて治った。
理由はんからんがコンピューターが悪さをしてたみたい。
ついでにバッテリーも新しくしてもらった。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 17:58:54.11 ID:x4wntFgJ0

コルプラにJBL P660C付きますか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 20:40:48.19 ID:8jFNc4Kp0

オプション・スピーカーに雑音が入るので社外品に交換した、開けてビックリだ。
特に左側は磁石部分とか砂鉄がびっしり、これが雑音の原因？
高級スピーカー付けるなら防塵対策した方がいいよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:05:42.31 ID:pfT9k98Q0

ヒント：取り付け不良

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:06:50.31 ID:4egjaqwM0

砂鉄が付く理由がわからん
初耳だし
海辺でも走ったのか

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:07:34.33 ID:gSaEr6+90

運転席側ドアミラーの閉じる音が以前と変わった気がする。
助手席側に比べて閉じるのが遅くなってきたし、これは壊れる前兆ですか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:20:29.10 ID:T8nG8SIhO

スピードや音が変化してきててもすぐには壊れないよ。バキッとか音がする場合はヤバイけど。
劣化はしてきてるけど、そうなったからといってすぐ壊れるわけでもないのが難しいところ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:25:08.75 ID:JdZlLydr0

Ｈ18年中古買ったんやけど純正ＣＤ/ラジオデッキ付きなんだけど、これ外して市販のナビつけれますか？
色々調べてたら異形パネルのため取り付けできませんとかいう情報もあったんやけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:32:38.41 ID:vZwkz3kKO

>>394
前に乗ってたプラスも、その前に乗ってたパジェロも運転席側ミラーが動かなくなった。
何度かスイッチを入り切りすると渋々動いたんで放置だったけどね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:31:38.29 ID:T8nG8SIhO

>>396
インパネのセンターパネルをオーディオレス仕様のに替えればOK
パネル色とエアコンのオート/マニュアルの違いによって種類があって5000～8000円くらい
1DINオーディオ付けるなら別途ボックスが要るようになったりするからデラで聞いてみるといい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:44:51.63 ID:JdZlLydr0

>>398
なるほど・・
http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/968/907/UD0007968907/UD0007968907_9_001.jpg
ちなみにこれと同じ仕様なんですけど、オーディオレス仕様ではないですかね？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:13:22.49 ID:DxvymW8A0

>>399
そのタイプのならDINサイズだからパネル変えなくても大丈夫
せいぜい配線の変換ハーネスが必要になるくらい

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:18:03.69 ID:nmfId0Lw0

>>399

その純正使い難かったなぁ
ｍｐ３も再生出来ないからＣＤをまとめて車に積んでた

今は取っ払ってＵＳＢメモリーカード挿せるナビに変えた

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:28:33.44 ID:JdZlLydr0

>>400,401
無知な質問にありがとうございます
取り付けキットとナビで大丈夫そうですね。
聞いてよかったです、ありがとう御座いました！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:34:40.90 ID:iMak01DE0

コルトのエンジンとオートマだけ最新型に載せ替えて再生産してくれないかな・・・
内装もすこしだけ再設計してくれると嬉しいです・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 02:51:41.90 ID:abDrdwt+0

シボレーソニックに乗れば、欧州後期コルトの雰囲気が味わえる
フロントマスクだけだけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:16:38.12 ID:wfy5VrzZO

それ、乗ったら味わえんのじゃね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:39:22.06 ID:cp5xM/cu0

>>404
乗り心地悪いらしいなソニック。外車のコンパクトで満足しようと思ったら300万近くは出さないとダメみたいだ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:59:11.13 ID:fOniAW1J0

>>403
コルトのエンジンとミッションは折り紙付きの耐久性じゃないか
耐久性よりも刺激がほしいの？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:46:06.15 ID:9yMdjXSY0

UV&ヒートプロテクトガラス
インチキだったのか！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:04:37.96 ID:QzfhyVV00

>>408
UVはわからんが、ヒートプロテクトは一定の効果あるでしょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:14:34.17 ID:9yMdjXSY0

>>409
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/important_news/20130123/index.html

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:39:24.36 ID:OhRDMo5T0

やっぱり効果あんまりなかったのか
夏に運転してるとハンドル握ってる腕がジリジリ熱くなったり
陽に当たってる部分の服が熱をもったりしておかしいと思ってたんだよな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:52:13.18 ID:KVbEzpwx0

ハンドルが熱くて触れないって事がないから、効果はなくはない
確かに夏場はジリジリ感があるけど、夏場の車内なんだしこんなもんだと思ってたわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:31:05.88 ID:M+XUlthy0

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 02:25:41.44 ID:Bupt8mjD0

熱に影響しやすいの、赤外線の方だからね・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:45:47.85 ID:V9SYG7Gt0

1.5C を購入しようと考えてますが
競技ベースで作られてると、吸音材などは通常のコルトより無かったり薄かったりしますか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:05:18.98 ID:ZzEYpqvE0

同じ、元競技車両に使ってた奴だと剥がされてるかもしれないけど
あとギアに変な癖無いか見ておいた方が良い

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 08:44:53.39 ID:1yoLMUJz0

そもそも競技ベースではない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:17:13.68 ID:vm44XxSX0

>>408
ttp://www.d5bbs.net/main/wforum.cgi?&no=28337&mode=allread#29046
によると、
もともと、 UV ＆ヒートプロテクトガラス（赤外線カットを謳うデラックス仕様）と
UV カットガラス（赤外線カットを謳わない廉価仕様）とがあって、
前者には赤外線透過率 47.9 % の M334 ガラス、
後者には赤外線透過率 53.9 % の M314 ガラスを使っていた。
ところが、三菱はおそらくコストダウンのために、
53.9 % の M314 でもヒートプロテクトを名乗れるんじゃね？と思い付き、
突然 M334 を廃番にして M314 に統合してしまった。
つまりカタログでデラックス仕様と言っているガラスが廉価仕様と同じものに変わってしまった。
当然、デラックス仕様なのに廉価仕様と品番が同じだとか、
デラックス仕様のガラスが割れて取り替えたら廉価仕様の品番が付いて返ってきたとかいう事態が発生した。
しかも製造元の旭硝子の互換ガラスでは相変わらず本来のデラックス仕様が販売されていることで、
完全に三菱の都合で廉価仕様のガラスにデラックス仕様を名乗らせていることがバレバレになってしまった。
それで主に修理したら廉価仕様に変えられた人がブチ切れている次第。

技術的には、ランニングチェンジで劣化したという普通にある話だが、
なぜに三菱は客の神経を逆撫でするのがうまいのか。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:25:57.16 ID:yWcagr8g0

>>415
エボRSみたいに防音材極小で
パワーウインドウなし、エアコンがオプション扱いにみたい
なってないか？ってことだろうけど、そんなことはない。
EGRがないとか細かい違いはあるけど、
ほとんど他のコルトと一緒だよ。

競技に使われた車両を買う場合、劣化もそうだけど、
機械式LSDが入ってたりすると
最初は作動音や操縦性の違いに戸惑うかもしれないから、
何が付いてるのか確認はしたほうがいいかも。

車重1t切ってるので、
ちょっとだけ重量税が安くてお得。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:28:54.52 ID:Y8bG81vw0

コルトには関係ない話だな

421 ：415：2013/02/02(土) 15:42:17.68 ID:V9SYG7Gt0

ありがとうございます。
とりあえず、MT しか乗れないじいちゃんが乗ってたような中古を探します。
足とバケットだけ入れればいいかな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:03:44.62 ID:ZzEYpqvE0

>>421
ギアオイルは替えとけぇ、劣化早いから
純正の全合成２リットルで工賃入れて６０００円位

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:53:47.45 ID:DXmwzrdV0

コルト＋ラリーアートはここでいいのか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:16:55.57 ID:3l3bm8i/0

>>423
ラリアットは別スレだと思うよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:23:16.38 ID:7AYma7hw0

エンジンが冷えてる時にアクセル離して進んでると（10km~20km/hくらい）
エンジンルーム辺りからカラカラ音が鳴るんですが何でしょうか？
アクセル踏むと収まります

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:28:01.04 ID:MUXDDOMz0

コルトとコルトプラスの「UV ＆ヒートプロテクトガラス」っていうのも
実はUV カットガラスだったってこと？

カタログにはUVと赤外線を吸収するイメージイラストがだったよ。
EKワゴンのように「AGC　UV＆HEAT PROTECT」って書いてありゃすぐわかるんだがなー。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:32:43.84 ID:099nGTGu0

2011年８月購入のコルトプラスのガラスを確認しましたが、「UV ＆ヒートプロテクトガラス」
識別の印とされる「Ｕ」の刻印がフロントドアガラスにはありません。一方、
フロントウインドシールドには「Ｕ」の刻印があります。ということはフロントドア
ガラスはただの「UV カットガラス」ということなのか？それとも「ヒートプロテクトガラス」
を意味する別の識別印があるのか？当時のWebサイトには確かフロントドアガラス、
フロントウインドシールドともに「UV ＆ヒートプロテクトガラス」と説明されて
いたような気がします。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:02:06.12 ID:/B7h3Rkc0

なんかこのスレってやたらとヒートプロテクトガラスの話題を唐突に出す奴が一人いるんだよな
とりあえず>>427は>>418の掲示板全部読んでこい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:13:41.48 ID:vvRKtXKq0

またいつものヒートプロテクト厨でしょ。コルトは対象車種に入ってないから関係なし。
今後ヒートプロテクトの話はスルーで。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:06:58.92 ID:E/cnBPUh0

三菱もバカばっかりだしな。
こんな車にとやかく言うのが間違ってるって言われたわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 12:37:56.24 ID:1+EmaQd6O

自分がバカだと言われたからって、三菱乗りはみんなバカだから仕方ないと自分を慰めるのは良くない

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 17:42:05.23 ID:pM+rQ4030

>>428 >>429 は三菱関係者なんじゃね？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:00:24.42 ID:440R6Ql50

ヒートプロテクトなのかそうでないかの判別方法教えてくれ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:04:31.45 ID:HMnWxW410

後ろめたいドライバーを見えにくくするガラスコーティーングｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:58:36.82 ID:i6J/UC/x0

1.5Cの俺にはそもそも関係ない話。いまどき未だ銀のサンシェイド使ってるし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:07:27.26 ID:Vml7hHpj0

UV＆ヒートプロテクトガラスは撥水コートとセットだからドアウィンドウに水かければわかる

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:24:30.11 ID:zmHbMpB80

>>433
外から見たらフロントにデカデカと書いてるだろ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:36:49.21 ID:440R6Ql50

三菱広報によると
>>「ＵＶ＆ヒートプロテクトガラス」を「ＵＶカットガラス」に名称変更する。
ってなってるわけで対象車が2012年7月以降のモデルなわけでしょ。
コルトは６月で廃盤になってる。
『現行だけ2012年7月以降のモデルから変更したので表記も直しました』なのか
『すでに2012年7月以前から切り替わってたけど、もう販売してないから売りっぱなしでいいいよね』
っていうのか。
どっちなんだろう？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:10:06.79 ID:PJ43fg0O0

コルトプラスを中古で購入しようと思っているのですが、
後部座席を倒したときに出来るフルフラット空間の
だいたいの寸法ってどなたかお分かりでしょうか？
170cmの男性が横になれるか否かが分かると嬉しいんですが・・・。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:14:00.13 ID:WCeOSR350

本気で知りたければディーラー行って車体番号で調べてもらえばガラスの種類は分かる
画像のは車体番号無しでZ21Aっていう車体形式だけで調べたんで複数の品番出てるけど
車体番号まで入れて調べれば自分の車に装着されてるガラスの品番しか出てこないから
ttp://up.img5.net/src/up44893.jpg

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:00:13.12 ID:tmv73vsu0

大が臭えの時にホンダの単気筒400乗ってたら色々話しかけられたわ。
爺から若いのまで。
コルプラではそんなこと一切なしﾜﾛﾀ。珍しいと話しかけたくなるんだろうな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:12:33.71 ID:WyXH3i6U0

＞理由：ウインドシールド、ドアガラスのヒートプロテクト（赤外線カット）機能が、名称からお客様が期待される
＞レベルと合致しない恐れがある。

客にUV＆ヒートプロテクトガラスに対する知識が無くてイメージだけが膨らんでった事でしょ

旭硝子の説明
http://www.agc.com/company/02.html
＞従来の自動車ガラスでは日射を受けて約30秒でジリジリ感を感じてしまいますが、「クールベール」なら約1分間近くジリジリ感を
＞抑えます。通常のドライブであれば、1分前後で日陰に入ることができるので、「クールベール」を用いた自動車であれば、暑い真夏の
＞日でもジリジリ感を感じることなく、快適なドライブを楽しむことができます。

つまり常時日射を受けていれば普通のガラスと変わらないって事
旭硝子がUV&IRカットガラスって言ってるし実際赤外線もカットしてるし
三菱もそれにならってUV＆ヒートプロテクトガラスって言っただけでしょ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 06:55:20.71 ID:hZuxnR+20

最初から熱線カットって言っとけばよかったのに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:50:51.43 ID:LS/4NZdF0

>>442
クールベール相当品ではないものをＵＶ＆ヒートプロテクトガラスと言ったから問題になってるんだが、
何言ってるの？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:33:52.94 ID:v9JgnTVH0

そもそも、三菱車に採用されていた旭硝子のクールベール（=当初三菱自動車がUV＆ヒート
プロテクトガラスとうたっていた製品と思われ）が同じく旭硝子の普通のUVカットガラスにいつ
のまにやら仕様変更されていた（コストダウン？）。にもかかわらず、なにも変更されて
いないかのように三菱自動車のカタログは赤外線をカットするUV＆ヒートプロテクトガラスを
使用ていると記載し続けていた。このことがデリカD5のユーザーに隠蔽体質だと問題視
された（>>418の掲示板参照）。因みに他メーカーでは普通のUVカットガラスを赤外線カットガラス
などと過剰宣伝のように紹介していない。それ故あたかも三菱自動車は他メーカーよりも優れた
性能のガラスを採用しているかのような印象を与えていたことに弁解の余地はない。よって
デリカD５のユーザーの主張はいたって正論と思われ。

騒ぎが沈静化できないことを知り、あわてて三菱自動車はWebカタログ等を修正したようだが、
修正前に所謂クールベール（=UV＆ヒートプロテクトガラス）を使用していると信じて車を
購入したユーザーの信用を著しく損ねた。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:38:34.56 ID:v9JgnTVH0

Webカタログでは現行車だけに修正が加えられているにすぎないので、既に生産終了したコルト、
コルトプラスはどうだったのか？ユーザーが気になりだしフロントドアガラスの刻印などの
クールベールの識別に興味を持ちはじめた。このスレでもそれが話題に。

因みに>>418にあるUV ＆ヒートプロテクトガラスの赤外線透過率 47.9 %、UV カットガラスは 53.9 %
と大差ないから三菱はそのままUV ＆ヒートプロテクトガラスの名称をつかったんじゃね？というまるで
三菱関係者側が言い訳しているかのような書き込みは少々不自然な印象。Webを検索するとあちこちで
クールベールは中赤外線を９０％近くカット云々という一般ユーザーを対象とした簡易的な説明が多く
見られ、一般ユーザーなら真偽はともかくこっちの記述の方が普通に目に付くからこっちの話を
例として取り上げるのが自然ではないかというのがその理由。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:39:52.94 ID:v9JgnTVH0

>>442もユーザーの立場ではなくメーカー側の立場で話している。しかもメーカー側に都合の良い話とな
るように微妙に論点をずらそうとしている。ユーザーがこの種の疑問にメーカー側の立場に立って話す
ことは珍しい。なのでこのスレは結構、自動車関連会社関係者の書き込みがあるのか？それがユーザー
に有益なら勿論大歓迎だが、あたかも一般ユーザーのように偽って問題の沈静化を目的として間抜け
な書き込みをしているとしたらそれってやっぱまずいんじゃねーかな？

ガラスの識別については今のところ>>440が教えてくれた方法で確認するのが良いかと。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:20:24.88 ID:cxfoli4u0

スーパーの駐車場で俺はコルト、隣がコルトプラスで色々見比べてたら、フロントはほとんど同じだけど後がプラスはかなりカッコいいな。ボディも大きいく見えた

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:37:27.96 ID:6jbere2F0

ID:v9JgnTVH0が延々と書いてるけど、はっきり言って疑心暗鬼になりすぎ。
こんな便所の落書きに関係者が書き込みになんか来るかよｗ
三菱公式掲示板なんかと勘違いしてるんじゃないの？ｗ

言い訳もなにもその説が濃厚らしいんだよ。
三菱としてはヒートプロテクトガラスとクールベールは別物と考えてて、少しでも赤外線をカットできれば比率が違ってようがヒートプロテクトだと言い張っていた。
でもその機能差が問題になり、今回の結末になったってことだろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:41:17.97 ID:xvnlSn9t0

sageてない時点で察しろよ…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:53:01.14 ID:WUFDkIAZO

ガラスなんて付いてりゃいいわ。カット率がどうとか気にならん
ただ個人的にはプライバシーガラスのレスオプションが欲しかった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:54:24.65 ID:Q8mBwIFe0

>>445-447
結論は既に>>418の掲示板で出てるんだからいちいち長文でグダグダ言わなくていいよ
関係者がどうとか頭湧いてるんじゃねーか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:57:56.37 ID:oM0vAWNZ0

購入時にオプションですら選択肢なかったから蚊帳の外でごわす

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:06:02.31 ID:KxrcLvkQ0

購入して3日で飛び石受けて保険でエンジェルガード99にした俺勝ち組

なんでこのスレ定期的にフロントガラスの話題出るの？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:34:19.39 ID:1JauTw8M0

昨夜のフロントガラスの話が気になってクールベールのお客様センターに聞いたらガラスの色を純正にあわせて受注生産してくれるんだってさ
ここで聞くより早かったわｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:35:02.73 ID:ia5ahsxK0

ネットの情報鵜呑みにしてどこの誰だかわからんヤツのテンプレ信じきってしまうのもどうかと思うけど

そんなに気になるなら自分でデータ取るなりして調べればいいのに

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:49:59.23 ID:GAdsWld80

ヒートプロテクト≒クールベールと思ったのはユーザーの勝手ってことね。
騙されたわ。

ていうか、普通のグリーンガラスでも５０％くらいは吸収するみたいだね。
マツダのHPには公表してる。
例えばデミオ
www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/691/qa.html
www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/78/qa.html

グリーンガラスと殆ど変わらないヒートプロテクトって何だったんだろうねｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:57:58.05 ID:VktXHLTr0

勝手に思い込んだんだから騙されたんじゃないだろｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:38:03.49 ID:1JauTw8M0

>>457
B787の事件ででアナタの事思い出したわ。
でもあたしの事思い出してくれる人はここには居なさそうね、巣に帰るわ～。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 19:36:39.01 ID:2rLkfI7E0

次期三菱コルト、日産ノートからのOEM供給、
次期日産デュアリス、三菱アウトランダーPHEVのシステムを導入できまり・・か。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:36:07.18 ID:H405amy90

絶対ない
さも本当の情報のように言うな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:50:25.03 ID:jhf+Lx4/O

てか次期コルトは結局ミラージュなんだろ

だったらノートOEMでいいよ
ミラージュかうならノートのがいいし

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 21:07:45.10 ID:m8jB1zCu0

ディーラー曰く、CVTはエンブレが効かないから諦めろと言われたわ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:40:17.16 ID:UHRRHe3yO

平成１５年１２月登録の走行距離もうすぐ６万キロの１３００コルト（エレガンス？）水色、あちこち小さな凹みありで４０歳おばさんが乗っていました。
旦那さんは前の型のラフェスタに乗っていて一台にするからコルト売ってあげると言われました。
親戚間での売買で私が買います。
いくらぐらいが妥当ですか？
また、燃費はどれくらいでしょうか？
タイヤは185/65/14アルミホイル装着。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 22:42:14.42 ID:GYgpVXBj0

中古屋で見積もり出して貰って＋５万位払っとけば？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:31:29.04 ID:ikcq72PF0

>>464
15万ってとこだな
燃費は一般道で10~12くらい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 14:46:15.32 ID:xL+b0Y390

９年落ちの物を　売ってあげる　って言われたのなら買わない
トラブルのもと

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:08:41.80 ID:jlBvOzNh0

>>464
全く同じ８年落ち５万キロでコミコミ40で買いました。車体は35参考までに。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 20:44:19.28 ID:hnZK1sA60

>>464
10年前の車か胸が熱くなるな・・・。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:23:45.46 ID:WtSr6h680

>>464
3年前に15年登録で5.9万キロ走行の1300エレガンス買った時は車両18万と諸経費・車検で35万だったよ
2回目の車検も通して、そろそろタイミングベルトの交換時期が近付いているｗ

燃費は街乗りで15～16キロくらい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:42:55.24 ID:EG1gwDqa0

燃費はエンジンオイルも重要だな
さらさら系の、0-20か5-30は入れておかないと。
安い10-30じゃダメだと思う。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:33:19.85 ID:KxS2HVBn0

>>464
アルミホイルwww

電子レンジに入れると危険だぞ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 02:58:44.22 ID:v3lvtMbj0

>>464
必要に迫られているわけでないならトラブルの元になるし無理に買う必要なし。
買うとしてもタダ同然の値段ならいいけど。
コンパクトカーで9年落ちなんて業者でも値段がつかないようなもの。
車自体は丈夫だけどね。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 05:06:01.77 ID:WsMfPsUu0

売ってあげるw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:20:38.41 ID:q46KmiPq0

>>464

>あちこち小さな凹みあり

価値ゼロ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:45:04.26 ID:8WMh8pbb0

>>464
10年落ち, 6万km, あちこち凹み, 親戚という条件であれば、その人が
「あげるわ」と言ってくれれば有り難く頂くという程度かなあ。

>>473が言うように、車そのものの造りは丈夫なので、まだまだ使い倒
せるとは思うけど。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 14:18:33.66 ID:XX7BeSW00

>>464
車両本体価格は５万円で車検残り期間で１～３万円＋αと言う感じで、最大８万円だね。
ただボディの小傷や凹みが気になる人なら、止めておいた方が良いと思う。
古いとは言えマイカーに愛着が持てないのは、とても不幸な事だから。
因みに車の名義変更は自分ですれば、基本３千円で出来るよ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:39:13.08 ID:y4i/S7AE0

保管されてたのが屋外かシャッター付駐車場かにもよって塗装の劣化具合が変わってくるな。
あとは寺にちゃんと半年、一年点検依頼してたのかも気になるところ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:56:44.16 ID:cGfGnhco0

三菱自動車工業株式会社
ホンダへの身売り

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:29:29.53 ID:U9z/RtdI0

>>479
そんなに誰かに構って欲しいのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:04:27.93 ID:0FXyKyxV0

通報されたら確実に逮捕されるのに・・・

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:35:20.79 ID:7UAUTV3M0

>>479
まあお互いなんとなく考えてるくらいのレベルだろうな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:33:11.87 ID:uY1W76gX0

純正フォグとバンパー交換で萎え

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:41:56.69 ID:++Di62wWO

純正フォグどうして交換？いくらした？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:11:04.95 ID:eT42fo6a0

なぜそのくだりでいくらしたと聞く？ｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 19:37:44.60 ID:MWD0TTSXO

>>481
逮捕は無いけどね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:21:10.18 ID:RRlAL0Mq0

>>460 >>479
週間○○の熱心な読者だ、逮捕はないけど人としてクズだ。
wjn.jp/article/detail/6689359/

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:14:29.69 ID:b0rEFryC0

@Monkey0214
外うるせーなって思ったら佐川急便の人が土下座してた笑。可哀想(°_°)
http://pbs.twimg.com/media/BCol7rVCYAEEKmy.jpg

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:41:03.91 ID:I5fWsZq+0

コルト乗ってるデブ　足立区はこんな人多いね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:49:42.92 ID:/MhtQDw00

>>484
雪山に激突。
車検と合わせて15万くらい。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:59:58.86 ID:6l50pRB7O

>>490
大変だったね。
解体屋でパーツ探せば安かったかもよ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:58:40.77 ID:fWeUMin00

>>488
こんな基地外には物流で手に入れたものすべて没収でいいと思うよ。
特定まだ？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:41:53.68 ID:e6vZqo2f0

488の右のおっさんもしかして写メ取ろうとしてる？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:01:27.21 ID:dW/0gB5T0

配達に行って帰ってきたような感じだから、
「こんなところに停めたら通れないだろ！」みたいな感じかな？
まぁ通れそうだけど。写メ撮ってるっぽいな。
立場の弱い人に土下座させてコレクションでもしてるんじゃね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:14:04.11 ID:Gjl1QDkY0

>>493
ナイフだろjk

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:35:36.58 ID:O8WfrlQMO

ｺﾙﾄ1300平成16年3月式ｴﾚｶﾞﾝｽ走行距離6万ｷﾛだと燃費どのくらいですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:41:03.90 ID:Gjl1QDkY0

>>496
11km

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 19:52:11.84 ID:O8WfrlQMO

>>497
ありがとうございます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:30:08.08 ID:rtVs6yc70

中古の購入を検討してるんですが、平成18～以降のコルトプラスの燃費は
フィットの同時期のものと比べてどうですか?

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:51:11.99 ID:d+xFrSlM0

11kmってネタだろ
プラスRAに乗ってるがターボエンジンの俺ですら12～13km/Lは出てるのに
NAで11km/Lしか走らないってありえん
それかよっぽど短距離走行しかしてないんだろ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 14:54:41.66 ID:5CNA+AFIP

10年落ちの初期がたのコルトなんだけどルーフスポイラー？プラスチックの部品
塗装が剥げてきてみっともない
なんとか安くなんとかならないかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:29:06.29 ID:5CNA+AFIP

こんな感じです
http://i.imgur.com/VPXCUA2.jpg

そこで、これ買って塗装どっかに頼んで取り付けられないですかね？
http://i.imgur.com/ms0gL2f.png
ラリアートのリアウイング？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 17:43:53.90 ID:mLncm+Qu0

参考になるかどうかわからんが、H15/1式初期型Z28A、東北での話だが。

今の時期氷点下ばかりなので、通勤のみで使っていればリッター10前後
というのも、出社も帰社も暖まるまで登り坂だということもあるんだろうが。
春になればこれが12～13.5程になる。

国道を長距離をかければ、冬季は14～16、その他時期は15～20(20なんて稀。大半が17中程)
高速をかければ、100km/hほどまでは国道と大して変わらん。　
120くらい出すと、流石にリッター17は出ないよ。　15が良いとこ。

後期型の4WDはどうなんだろな。
4WDで前期だと、正直RAと対して燃費変わらんよ。　

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:58:09.46 ID:Z8kIkETO0

>>488
自分の駐車スペースの前に止められて駐車出来なくて切れて
ナイフで脅しているように見えるな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:30:09.89 ID:2S7wZvuI0

>>502
サンドペーパーかけて自分で塗ればいい
これはそんなに難しくないよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:16:18.49 ID:fIvhC8AG0

>>502
俺なら交換などせずに、黒のカーボンシートを貼っちゃうけどな。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:20:04.54 ID:bbjR6FV30

車検するとふけあがりが良くなって生き返るな。
やっぱり日々の点検は大事だよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:22:47.99 ID:VsJNv3xT0

えっ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:40:36.99 ID:6INckFoQ0

オイル交換はちゃんとやれよ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:55:20.61 ID:y6zzSJxGO

>>507
俺は、いつも寺だけど定期点検の時にスロットルとかエアクリとか、いろいろメンテしてくれるから嬉しいよ。
凄く調子良くなる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:23:25.41 ID:bbjR6FV30

うむ。寺はなんだかんだでいいね。
半年、一年点検欠かさずやってるから不調知らず。
目指せ20万キロ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:14:06.33 ID:bdJppiTn0

おれは最初の車検で何か吹けなくなって戻ってきた
燃費とか加速とか数字で現せないが、なんか今までと違うんだよな？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 00:29:44.01 ID:hU8Q/DUG0

来月ジュネーブで出るコンセプトCA-MiEVってのがコルトっぽいとか何とか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:35:10.45 ID:OJDN+/dF0

Ｈ１６年１５００ＣＣ、１１万キロなんだが
乗り心地が固い、中古で買ったときから固い印象だったんだが
最近特に段差の突き上げが醜いように感じる気もする
もともとこんな感じの車なのかい？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:56:11.10 ID:Zp6eA2+f0

お前の主観はよくわからんが、跳ねる感じはある。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:14:58.47 ID:MUzYH11X0

段差でケツが跳ねるね。
今、点検と一緒にLSD組み込みやってもらってる。
夕方様子見に行ってきたらエンジン降ろされてた。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:01:00.26 ID:U7qCfB5o0

>>514
もともとこんなもん
あとは空気圧やタイヤ、ホイールの重量によってまた印象が変わる
買ってからインチアップしたなら論外

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:10:04.68 ID:denJMT+wO

プラスからコルトに乗り換えたが尻が跳ねる感じはある。
乗り心地ならプラスやね。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:47:11.04 ID:NDtzkb0m0

てす

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:44:46.81 ID:u6djg8Tv0

>>514
よくわかりませんが、その年式、走行距離では一般的にダンパーやバンプラバーなど足回りが
寿命をすぎているかと思います。それまでに交換してあれば別ですが、一度も換えてなければ
突き上げ感合っても仕方ないと思います。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 21:42:49.61 ID:ZO5kniiW0

普通逆だろ。ヘタったほうが突き上げ感は減るだろ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:29:38.01 ID:a2vctxV60

>>514
ヘタリはとりあえず置いといて、外気温が寒いと固くなるし、タイヤやホイールによっても変わるから
軽量ホイール＋軽いエコタイヤなんかにすると突き上げはひどくなる
鉄ホイールとかの重いホイール＋ごく一般的なタイヤだと結構マイルドになる

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:57:13.95 ID:2T73Cqvj0

>>522
ウソつき

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:23:04.35 ID:kg7eeU2G0

こいつver.Rスレをいつも荒らしてるやつか

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:03:35.19 ID:XzfjWDCG0

1.5CにラリーアートのLSDが付いたよ！
キックバックすげーｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 01:06:49.65 ID:DTosxIoR0

>>525

設定は1.5WAY？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 04:51:25.27 ID:Pk3pkRU70

ラリーアートのは1WAYだった気がする

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 15:52:30.91 ID:Qlk/wpmO0

>514
16年式コルトプラスだけど段差の突き上げはけっこう醜いよ、とくにリアが...
もうこんなもんかとあきらめてるけどね、ちなみに８万５千キロ走行

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:38:49.10 ID:AmUtZhOe0

17年式のラリーアート契約してきたわ　納車楽しみ　バックの時後ろ見づらかったからバックカメラもつける

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:42:07.75 ID:DIxbd0yG0

プラスなら理解できるが、普通のコルトで後ろ見づらいからカメラってｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:06:10.28 ID:H889cL7N0

>>530
普通のCOLTも十分見にくくね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:52:22.57 ID:xxNYEYRM0

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:25:15.01 ID:axV3m37N0

コピペしか能がないのか

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:05:21.31 ID:AOpe9sJN0

>>513
あれはミラージュだ、HVとEVが出るらしい。
iベースのパジェロミニのようになかったことになるかもしれんが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:10:59.17 ID:XzfjWDCG0

>>526
>>527が答えてる様に1WAY。
アクセルオンでのキックバックがすごい。
カムリングの溝の角度を標準で組んでもらったけど段差で片輪空転する時とか結構音がする。
ヤフオクで買ったらテーパーローラーベアリングが付いていなかったからモノタロウでベアリングだけ買った。
ジェイテクトのLM501349/10って奴で問題なく付いたよ。
ラリーアートの補修パーツで取るとNTNの同じ物が来るらしい。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:07:47.18 ID:DTosxIoR0

>>527
>>535

どうも、日常の使用で違和感なく使えそうな感じ？
ギアオイルの交換頻度は上がりそうだけど

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:21:36.69 ID:XzfjWDCG0

>>536
普通に街中走る分にはハンドルのキックバックだけ気をつければどうてことない感じ。
お山で遊ぶと若干アンダー強くなったかな？と感じた。
それ以上に推進力が強くなるから上りのヘアピンとか一気に上がれるようになった。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:05:23.19 ID:DTosxIoR0

>>537

なるほどー、情報ありがと
自分のラリーアート製品はシフトノブだけだなぁ
最近、細々と販売再開したから付け替えた

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:24:53.25 ID:2AFrOYU60

>>530
ところがね、あると便利。ついつい見てる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 00:39:52.90 ID:VF24QyCQ0

17年式のラリーアート契約してきたわ　納車楽しみ　バックの時後ろ見づらかったからバックカメラもつける

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:50:47.41 ID:SS9MBm610

>>540
試乗しましたか？
ラリーアートは乗り心地がコンパクトカーにしては異常なほど硬いので
それが不満で手放してしまう人が非常に多い車です
自分はプラスのラリーアートに夏タイヤは205/45R16のネオバなのですが
あまりの乗り心地の悪さに家族は誰も乗りたがりません

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:20:35.61 ID:kgnM83vA0

家族車でラリはねえだろw

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:09:48.06 ID:bPGdPk4a0

本当日本人ってフワフワなのが好きなんだな。
ラリーアート程度で乗り心地が異常に硬いなんて言ってたら
一昔前のクラウンとかしか乗れる車ないんじゃない？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:50:11.91 ID:1QMa9VGxO

いや、｢異常に硬い｣＝｢嫌だ｣＝文句あり≠｢乗れない｣だから。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:38:41.50 ID:VF24QyCQ0

バカしかいねえから契約破棄してきたわ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:37:03.65 ID:PzThul2J0

＞ラリーアートは乗り心地がコンパクトカーにしては異常なほど硬いので
＞それが不満で手放してしまう人が非常に多い車です

ソースは脳内データだろ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 09:25:43.36 ID:sZypkrdV0

しょうゆー事

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:27:55.35 ID:XoYAZZCx0

初期型の＋RA乗りだけどサスペンションというよりはタイヤだと思う
純正のポテンザRE040が剛性高くてグリップはいいけどその代償として乗り心地はイマイチだった
でもヨコハマのECOSにしたら「なにこれ、乗り心地良すぎだろ」って感じになったよ

今はアジアンのSONAR SX-608っていうタイヤ（AUTOWAYでなんと1本2080円だった）だけど
これメッチャ静かで乗り心地も最高、燃費もよくなったしこりゃいいわー
なにより路面のゴツゴツを拾わなくなったのが嬉しい誤算

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:18:06.96 ID:upCoO9lV0

>>548
ECOS使ってるけど次はオートウェイにする予定なのでそれは心強い
あとは耐久性だね

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 13:35:11.87 ID:XoYAZZCx0

>>549
あ、でもSONARは完全なコンフォート向きなんでターボでバリバリ飛ばす人には不向きだと思います
タイヤ剛性がなくてECOSよりさらにグニャグニャしますんで
俺みたいに音楽聴きながらまったり走るならいいと思いますです

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:47:35.80 ID:NLrRc2c5O

コンフォートな方が良いのでは？
要するに乗り心地良いわけですよね？
あとは燃費が良くて長持ちすればですが・・・
ひょっとしてコンフォートなタイヤは燃費や長持ちに不利なのかな？
だとしたら問題ですが・・・
私が考えるに１燃費・長持ち２乗り心地ですので。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:08:31.06 ID:cfa2O8Jf0

中古で買った17年式のコルトなんだけど、運転席側のワイパーの根元がビビるんだよ…お前らのコルトはどう？
もちろんゴムは新品、ブレードごと交換し、キイロビンでしっかり油膜取りもしたし、対策は色々したけどやっぱりビビる
色々調べてゴムの当たりがガラス面に垂直に当たってないとビビるとあったんで確認してみたら、やっぱり運転席側の根元が垂直に当たっていない
手で動かして垂直にしても、ワイパー動かしたあと見ると垂直に当たってない
アームを捻じったり曲げたり調整してみてもあまり良くならない

これってアーム交換したら治るかな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:12:01.42 ID:XoYAZZCx0

>>552
それ俺も気になるわー
新品のグラファイトワイパーゴムに替えてもビビりが収まらなくてがっかり
もうこれは仕様なんだとあきらめてる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:20:34.25 ID:r5S/QwFb0

うちのはびびりは無いけど運転席側先端の吹き飛ばしが気になる
ワイパーの先から溢れた水が助手席側の窓に吹き飛ばして助手席に乗ってる人はイライラするらしい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:33:22.95 ID:3C8conyfO

ワイパーの行きと帰りのどっちかでビビってるか、それとも両方ビビってるのか
片方だけなら、そっちの動きの時のゴムのガラスへの当たりが鋭角になって抵抗増大してるってことだから
動いた時に垂直に近くなるよう、逆の動きのときにビビらないようバランス見ながらアームを曲げる
両方ビビる時はアームのスプリングのテンション落ちてる可能性も。ブレードは替えてもアーム替えることはそうそう無いからな
でもまぁ新車でもビビることあるからな…。それとキイロビンはシリコン含有だからノンシリコンの物のほうがいい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:07:13.53 ID:Xz6paK8a0

走行中ウオッシャーやったら後ろの車がワイパー動かしててわらたwワイパーは助手席のはじっこが浮いてるのが気になるくらい。サイズ合ってないのかな？
ガラコワイパー気になる

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:27:17.73 ID:uUQqVDk7O

15年式コルトのライトが暗い。
何か名案を教えて下さい。

558 ：552：2013/02/20(水) 00:39:04.14 ID:fehHbjwX0

>>555
残念ながら両方ビビります
今度ディーラーいく用があったら部品頼もうかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:13:47.50 ID:xfzYG/y/0

>>557
後付け中華HID付けたよ
3000円だから普通のバルブと同じ値段で倍明るい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:43:04.40 ID:uUQqVDk7O

>>559
どこで買えるのでしょうか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:47:41.13 ID:xfzYG/y/0

>>560
ほとんどが通販だね
しかし2万くらい払えるならオートバックスとかイエローハットでとかで買って取り付けてもらった方がいい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:34:22.74 ID:yN3Gpo5w0

三菱ミラージュ想定外の苦戦
現実味帯びる三菱自動車の身売り説

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 12:44:37.38 ID:EHWo59Yz0

>>561
車に詳しくないやつに中華HID勧めるなよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:01:20.72 ID:poDtarb90

中華製HIDって燃えたとかいう話をよく聞くが品質的に大丈夫なのかしらん

そういや昨日プラスのブレーキ球が切れたんで交換したがドライバー1本で簡単に交換できるのな

問題はこのスレでも散々言われてるコルト・コルトプラスの持病であるドアミラーの故障
いよいよ俺のもヤバそう
開閉に異様に時間がかかるようになってきた
こりゃ故障も時間の問題かな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:21:06.93 ID:ZzwEgfHC0

>>564
オールインワンなフォグのを買ってみたが二年目で片方が黄色に変色したよ…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:24:12.67 ID:OapBpKwL0

フォグなら黄色でええやん

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:17:18.66 ID:uUQqVDk7O

いろいろありがとうございます。
ＨＩＤいろいろ考えてみます。
あと、ライトのレンズの曇りはどうやったら取れますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 15:19:53.84 ID:D9N0k0Ze0

>>534 ミラージュなのか。
EVばかりに首突っ込んでいると、形になる前に会社終わりそうだよなぁ。
体力が無いことは承知しているが、HV等も出てくるといいね。

>>557
後期型のヘッドライトに交換とか…　　H1からH7になるだけでも結構違うよ(実証済
こんなことせずにHIDにしたほうが明るいだろうけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:57:10.40 ID:JPcCfYr/0

>>567
賛否あるけど曇ってるのはピカールで結構綺麗になる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354112498/

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:04:31.71 ID:f4Q7PFa90

>>567
単純に高効率ハロゲンバルブ入れたら？値段も安いし
名の通ったメーカーのHIDなら5万円前後はするし
ハロゲンもHIDも間違っても青白いやつはいれないでケルビン数の低いクリアタイプにすべし

>>569
結局研磨してクリア層を除去することになるから、そのままにしてるとまたすぐに曇る
クリア再塗装すればいいような気がするがやったことないからどうなるかわからん

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:16:18.27 ID:1j7C3AAS0

支那HIDは他車に迷惑。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 20:27:03.63 ID:flqAZ/+20

>>571
問題は、支那製とかではなく
リフレクターをきちんとしない事だろ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:12:54.58 ID:xfzYG/y/0

>>567
>>569
http://www.imgur.com/QT2nF5N.jpeg
ピカールで15分磨いた結果だ
でも半年くらいでまた曇ってくる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:16:39.23 ID:C9vIjjyj0

>>556
停止状態でウオッシャー出してもけっこう飛び散るよね。
何故か細かい粒々がサイドガラスに付着してる。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:32:12.35 ID:iDZoQiDa0

>>571
中華HIDが悪いのではなく、グレア対策をしてない(知らない)人が、
DIYで交換して周りに迷惑かけてるだけ
未対策のハイエースや古いスズキ車が特にひどい
上にプラスして、一番手に入りやすい6000ｋの青みがかったのが光害車率高し

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:23:48.88 ID:Qu8iVzHX0

自分は夜走行することが多いが、日本製HIDセットを組んだら3年目でバーナーの土台が熱で変形して光軸がめちゃくちゃになった
次に中華HIDセットを組んだら7か月でバラストが不安定になり点かないことがしばしば
少々手を加えて日本製バラスト＋中華バーナーで使ったら2年でバーナーがだめになった
現在他社の日本製HIDセットを組んで2年目、現時点で異常なし
やっぱり中華は値段なりなのと、中華バラストだとラジオにノイズが入ってまともに使えなくなる
日本製だとノイズはない

ついでに、HIDにしたら光軸は車検基準に合わせると対向車が眩しいからやや下げ気味に合わせると良い

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 00:08:00.21 ID:4sIvekhY0

確かに中華はHIDに限らず当たりはずれが大きいよね
コルトはバルブ交換が面倒だから、はずれを引いたらダメージがでかすぎる
幸いウチの中華HIDは一年半稼働継続中

>>576
リレー付いててもノイズのるの？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 02:27:44.75 ID:qGNNyhtI0

アンテナがびょんびょんするから、短いのに替えたいんだけど、ブースター付けない前提なら純正ショートアンテナが一番いいの？
ラジオは結構聴くから、感度は出来るだけ高い方がいい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:07:12.16 ID:V4dxJLS80

コルトリラックスエディションに乗って、もう少しで7年目の車検になります。
10km圏内をウロウロする生活車として申し分ありません。
長島一茂風に「いい車です。」

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:18:01.82 ID:RzBIlwvT0

気休め程度かもしれないけどヘリカルアンテナが効果そこそこある
俺のはあまり短くはないけどVW GOLFⅣのを付けてるよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:24:21.08 ID:+SivdV880

最近まで生産されてたのもあると思うけど、10年前の車なのに今の車と比べても見劣りしないね
最近コルトとすれ違うことが多くなったよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 12:18:07.60 ID:5NO2xzInO

デザイン的には現行フィットやヴィッツ、マーチやノートにもさほど見劣りしないね。
現行デミオやミラージュ、スイフトあたりにはデザイン的には勝ってるのでは？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 14:32:20.69 ID:YVliYKuQ0

>>578
立体駐車場にたまに行くのでやろうと思ったけどラジオの感度が悪くなるみたいなのでやめた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 15:33:12.46 ID:QDZgQlegO

コルトいい車なんだからさ、何のマイチェンもいらないから今からでも継続生産しなよ
ライン空いてないのかな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:26:24.22 ID:+xMb+2GB0

マイナーチェンジ毎にせこくコストダウンしたけど
それでも基本的に原価率が高かったんじゃないかと思う。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:39:12.35 ID:jXzwQ9Ws0

Amazonにある伸び縮みするショートアンテナつけてるけど普通に聞く分には全く問題ない、ノイズも極わずか

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:30:24.80 ID:2ExdeThP0

自分も伸縮タイプのカーボンアンテナを付けてる。
ラジオもVICSも普通に受信してる。純正との性能差は特に感じられない。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:57:34.04 ID:4fLQIYME0

>>584
シエンタはいったん廃盤になったけどまた復活したよな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:59:33.50 ID:xTjlonXQ0

自分は前に乗ってたボルボV40の純正アンテナを付けてる
受信感度はほとんど変わらないと思う
最初はekスポーツの純正ショートアンテナを付けてたけどあれはあきらかに感度が落ちた

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:42:40.84 ID:3BVEGxRf0

ふまじめ
ふまじめ
ふまじめ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:40:15.77 ID:+SivdV880

親戚のコルトが30万km突破した
ほんとよく走る車ですわ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:01:05.73 ID:8xmlBr82O

作れば売れる、いい車なんだから継続生産すればいいのに。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:21:57.88 ID:sb/RExaf0

売れてなかったじゃねえかｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 12:31:52.63 ID:tJwpJSwz0

>>591
もらい事故で廃車になった話は嘘だったｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:07:56.17 ID:84FZ7uPy0

うちの会社の初期型コルト、38万㎞走って廃車、最終型に買い替えた
荷物満載で東京と新潟を往復しまくっていたのに目立った故障は最後までなかった
CVTも一度もフルード交換しなかったのに壊れなかった
耐久性すげーよ、この車

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:11:35.38 ID:iDzL1sTf0

高速道路で長距離多い人は長持ちしそうだな
とりあえず20万キロ目指すか

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 14:28:14.03 ID:EzE8huMd0

もうすぐ９万キロのプラスだがまだまだ乗れるってことか！スッゲーコルト＋

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 15:25:42.57 ID:HfVWlRks0

世に言う三菱地獄

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 18:33:48.67 ID:0FYPHrQ30

はいはい意味理解してないおバカさんは回線切って逝ってねｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:54:28.88 ID:PTexOeHN0

むしろ三菱の問題は、ある程度使い込んでさあ買い換えようというときに
「適当な後継車がない」なんじゃないかと・・・

＃パジェロイオとかがわかりやすい例だけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 07:54:04.32 ID:NjuLRQW+P

RX乗ってるけどスポーツシフトは全く使わないのは自分だけ？
CVTのスポーツシフトって面白みがないですね
エンブレはDSで十分
コラムシフトでベンチシートのグレードにしておけばよかったかなと

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 08:20:43.93 ID:9mPHrWPW0

スポーツシフトはカタログ上で訴求力のある装備

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:45:13.91 ID:YOu4cIWg0

立体駐車場の急な下り坂でDsより強いエンブレ効いて便利です
素早く加速したい時はDsに入れるけど、戻す時に勢い余ってNまでいっちゃうことが多々あるｗｗｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:42:19.17 ID:oMtc3j5yO

1300、1500、ターボはそれぞれ燃費どのくらいですか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 16:54:01.34 ID:CROvhtPq0

素プラス1500
暖気5分あり通勤片道10km5割市街地、週末たまに遠出で11～13
積雪地なんで冬期は10前後
オール高速時は15前後

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:35:09.92 ID:/eiFGbk90

>>605
燃費悪すぎない？
おれのVRですら11から12キロだよ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:09:17.80 ID:61KwR68o0

おなじくVR、ほぼ通勤のみで11～12

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:16:55.11 ID:MB/2a+wJ0

低粘度オイル使ってないと2割くらい燃費悪くなる

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:43:09.05 ID:YOu4cIWg0

＋ではない普通のコルト1.5RX
街乗りで17km/Lいったよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 19:58:24.88 ID:ULuQ0mKr0

>>605-608
レスありがとうございます参考にします。
>>609
でたらめは書かなくていいです。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:11:26.23 ID:M2BBLaf20

台車でコルトプラス借りてるが、いい車だな。
アイポイントが低いや、ステアリングが重くない？とかアウトランダーと比べると気になるところがあるが、乗用車としてはいい感じ。

台車でなんで所有してないし、買わないけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:12:10.16 ID:M2BBLaf20

あー、誤字はスルーしてくれ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 22:02:53.82 ID:RE1q4YuhO

1.5から1.3に乗り換えて、通算20万キロ走ったけど未だに走行パターンと燃費の関係が分からない車だな。

取り敢えず、1.5と1.3の燃費差は殆ど無いみたい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:05:25.83 ID:vdxiVRjP0

駐車しようとしてギアをバックに入れてハンドル切ると、
普通に停止してるときよりだいぶ重くなるんだけど、こんなもの？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:19:24.63 ID:nTPsNnhd0

俺のプラスは街乗り17km/l(田舎)　高速 19km/l。
次もプラスがいいな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 11:27:28.58 ID:378XxWAD0

>>614
停止してRに入れて直ぐにハンドル回すと一瞬重いよね
電動パワステの制御の問題かな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:48:39.76 ID:1H4kK1p50

>>615
すげえな俺のプラスこの時期、街乗りで良くて１３　高速１６ってとこだよ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:05:33.98 ID:O/2TBeBcP

ルームランプが切れたのでLEDに変えようと思うんだけど、
純正よりちょい明るい位でお勧めはありますか？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:12:50.23 ID:qkRSueRI0

>>618
秋月電子が割と安い
http://akizukidenshi.com/catalog/c/croomlamp/

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:13:22.54 ID:7ETWPEGJ0

>>618
LEDだと刺さるような光になるからねえ
ちょい明るいくらいなら電球バルブに4～6発LEDついてるくらいのかな

LEDにこだわらないならレイブリックの倍明るい電球が安いしおすすめ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 15:55:14.14 ID:O/2TBeBcP

レスありがと、レイブリックも考えていたのですが
安いから秋月電子のＬＥＤｘ６にします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:23:38.47 ID:iRBxxdXg0

>>605
プラスって初期型からアルミエンジンだっけ？
それだと、ちょっと悪いかも。

>>606
VRと大して変わらんよ。俺の初期型コルトも通勤10くらいだ。
雪がなけりゃVR乗りたい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:01:54.06 ID:T8odOmi/0

>>622
VRじゃない意味が分からない。雪降ったらVRだめなの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 19:58:47.77 ID:HkRurUAy0

いつも思うんだけどさ、VRスレあるのになんでいつもここに出しゃばってくるの？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:03:56.78 ID:T8odOmi/0

>>624
ごめんなさい。消えます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:41:53.60 ID:+9XtTRm40

VRスレは変なのが常駐してて荒れてるから

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 20:47:42.98 ID:f9uthe//0

>>626
だから、こっちに来ても荒らしても良いと…

ふぅ～ん

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:13:59.89 ID:LmN94XAb0

>>623
コルトもコルトプラスもターボエンジン車はFFだけで4WDを選べないでしょ・・・

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:28:51.79 ID:JO6YefsA0

>>628
なぜ単発IDでレスするんですか？

630 ：628：2013/02/25(月) 20:38:17.32 ID:8R8isK+s0

>>629
　　　＿＿＿＿＿
　／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊｹﾞｴｪｪｪ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣〉　～
　|:::..＿|＿＿ＵﾞＵ_|
　　　　　　ｹﾞﾎﾞｧﾊｰｯ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 11:35:05.32 ID:3aYdhjVd0

今月コルトcool very買いました。
Ｈ２１年式、走行距離１万８千キロくらい。
ヤローに不似合いな、サクラピンクメタリック。
既に千キロくらいは走ったが、同色コルトに一回も遭遇していないｗ

みなさん、よろしくです！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:33:52.38 ID:uYpuGOKu0

車検の代車さくらメタリック借りたなぁ。
滅茶苦茶目立って困ったわw

VR/RAに4WDがあればとか、ミラージュに4WDがあればとか
楽しそうなものは出てこないよなぁ。

今のシャチョさんだと無理かなぁ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 13:08:33.54 ID:7ESRUxcp0

サクラピンクメタリックなんていう色があること自体今はじめて知った

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:54:34.07 ID:seTXeUuo0

ミラージュに4WDが出ない限りはコルトに乗り続けるか…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 21:02:25.38 ID:lT+gWHR5P

次期コルトはフィット

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 22:19:58.27 ID:SJq6AxVbO

次期オデッセイは10式

637 ：３３：2013/02/27(水) 19:43:11.13 ID:pZ6SSYuH0

こるプラ4wd20年式。
とうとう燃費リッター9になってしまった。
スロットルボディーの洗浄もやってみた。
町乗りで、雪道なので諦めているが、今までこんなに悪くはなかったな。
オイル関係やったし、ガソリンやオイルにも洗浄剤入れたし、
もう金かけて、インジェクター調べてもらうしかないのかな・・
値段が高いかな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:59:46.10 ID:heYlX/Qg0

>>637
どうせ暖気しまくってるオチだろ
それと添加剤無駄に入れすぎ

639 ：637：2013/02/27(水) 21:30:30.40 ID:QWEuXXs90

>>638
状況も分からないくせに、レスしないで下さい。
むかつきます

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 21:39:11.24 ID:vD8R1Hg80

>>639
荒らしはVRスレに帰ってくれ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:18:34.28 ID:RvGiZPY20

コルト同士は仲良くしようよ。敵はフィ○トとかでしょｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:17:10.56 ID:2HnEtP2aO

コールピョンピョン♪

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 08:48:19.73 ID:3Hf6NWS+O

コルトの新車在庫が欲しいんだけど、まだあるかい？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:20:51.50 ID:OG2CuB/I0

コルト廃してコストかけて新車で発売したミラージュの惨状見てると、余計な事しないでコルトのＦＭをして
欲しかったと改めて思う。
主に東南アジア向けの国際戦略車は、マーチも含めて内外観が貧乏臭くて国内じゃ売れないよな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:38:58.56 ID:3/w7Aq150

そうか？タイマーチは塗装もいいし悪くはないと思える
ミラージュは展示車でも一目で酷いとわかる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 16:39:30.70 ID:vfz4A7UB0

貧乏臭くならないように最初からエアロつきだよん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 18:12:31.31 ID:3Hf6NWS+O

まるで特攻機だな…

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 19:05:34.75 ID:OG2CuB/I0

>>645-646
特に貧乏臭いのはフロントマスクで、取り合えず金無いから適当にデザインしときました感
たっぷりなんだよな。
塗装もエアロも全て吹き飛ばしてくれるくらい『う～ん』って感じになる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:00:03.86 ID:2HnEtP2aO

コールピョンピョン♪

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 20:15:43.93 ID:vmRZ4KvZ0

通勤で初めてパープルミラージュ見た。
遠くからでも視認できたがリアもダサいな。三菱よコルトを廃版にした功罪は大きいぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:17:18.43 ID:WY8vVMt7P

コルトチャンピオンシップホワイトバージョン

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:28:09.31 ID:8ZxMw+DM0

>>643
1月に新潟で素の4WDがあったよ

653 ：33：2013/02/28(木) 22:13:50.35 ID:H/Tqx06K0

>>638
そんなに暖気していないんだよ。
2．3分だけどそんなに悪くなるかな。

>>639
あんた誰だｗ
嵐っていたんだなw

インジェクターが壊れたりすると、エンジンランプってつきます？
今までついていないから、インジェクターは違うのかな？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:32:36.57 ID:5LUYUqzP0

>>653
O2センサー・AFセンサーの劣化か故障だな
インジェクションは壊れない、制御が悪いだけだ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 23:41:12.20 ID:H/Tqx06K0

>>654
ありがとうございます。
実は、O2センサー故障でエンジンランプが一回ついたので、
新品と交換してもらいました。
AFセンサーは交換など聞いたこと無いですが、デーラーで交換してもらえるか聞いてみます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:13:21.68 ID:GYKu456d0

ミラージュ試乗したけど、なんとも微妙な車だった。
サスペンションは適度に柔らかくて乗りやすかった。
フィットやヴィッツよりも全体的にはいい車だと思ったよ。

ただ、エンジン音がうるさいのと、どぎつい原色しかないのはちょっとなぁ・・・。
あと低価格って言ってるくせに、最安グレードはレンタカー用みたいで
選ぶ気になれなかった・・・。

っという経緯があって、サクラピンクコルトにたどり着いたのだｗ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:16:14.57 ID:cfkjHKBZO

俺はコルトの次はミライースに決めてる。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:26:44.89 ID:wDk35QT80

ミラージュもコンセプトモデルはかっこよかったんだけどな・・・
http://www.autoblog.com/photos/mitsubishi-global-small/#photo-3927973/

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:35:21.85 ID:K/uUckS3O

>>655
横からだかAFセンサーってのはエアフローセンサーのことだと思うが、それだったらエアフロは関係ない
20年式の4WDってことだからエンジンは4A9だろ？4G15ターボ以外はエアフローセンサーなしのDジェットロだから
ディーラーに行ってエアフローセンサー替えてくれなんて絶対に言うなよ
AFセンサーがA/Fを計るセンサーのことだったとしてもコルトの場合はO2センサーになる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 00:49:47.68 ID:GYKu456d0

>>658
かっこいいじゃん！これなら乗りたいね。
どこをどう間違って、今の形に落ち着いてしまったんだろう・・・ｱｲﾀﾀﾀ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 01:00:46.03 ID:0YqCSc+W0

>>659
ありがとうございます。

何となく原因わかってきました。
BLITZのパワーエアフィルターを入れていたのを、今思い出しました。
検索もしてみると、ラリーアートなどのエアフィルターでエンジンランプがつく場合があるようです。
わからずに、O2センサー交換してみてそのO2センサーが性能がよくなり、パワーアップにつながり
燃費が悪いと考えました。
早速純正エアーフィルターに変えてみます。（無駄なことをしてしまった）
それでも変わらなかったら、どうしようかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:44:14.43 ID:tTg96p4M0

>>656
サクラピンクコルト、ﾜﾛﾀ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 07:45:57.32 ID:K/uUckS3O

>>661
ラリーアート系でエアクリでチェックランプ点くのは
ムキ出しタイプの毒キノコを付けるとエアクリ付属のアダプターにエアフロを移設しないといけなくて
そうするとエアフロを通過する吸気の流れ方が変わってエアフロが誤計測してしまうせいで
エアフロがなくインマニのMAPセンサーでインマニ圧を計測して制御してるNAには関係ない症状

こう言っちゃ何だが、あまり素人判断したりせずに素直にディーラーに行ってサービスデータ見てもらえ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:29:15.38 ID:q30HscBO0

というかただ単にエアクリの通りが良くなりすぎて
トルク抜け→踏みすぎ→燃費悪化
じゃない？
ディーラー持ち込んで原因を調べてもらうなら
どの道エアクリはノーマルに戻した方がいい。

パイピング交換から燃調のセッティングまできっちりやるのでなければ
毒キノコみたいなのはほとんどの場合マイナスにしかならんよ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 17:51:56.64 ID:0hyl0jVpO

>>652
やっぱり4WDしかないんかなあ…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:44:56.52 ID:9IhtKwdX0

>>661
その後、親戚のもらい事故は解決しましたか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:25:47.88 ID:6RUptkt10

↑
面白いと思ってるの？このバカ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:02:25.88 ID:ZcW9WDQc0

>>667
粘着してる君の方がバカにみえるが・・・

669 ：３３：2013/03/01(金) 22:26:45.43 ID:0YqCSc+W0

>>666
どうでもいいが、自殺だけはするなよ

>>664
キノコ型でなく、中のフィルターだけ交換タイプです。
こんなに、エアーを吸ってくるとは思いませんでした。
ノーマルに戻して様子を見てみます。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:29:04.71 ID:tTg96p4M0

スス汚れがリアのドアに必ず付着するんだがこの車は排気ガスの出方が特殊なんだろうか。
パールホワイトだからよく目立つ。知人のコルトも同じ場所がすすけてた

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:56:46.79 ID:lKMpInyv0

>>668
ID変えて必死すぎw
1レスで粘着とか頭悪すぎ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:00:00.36 ID:8eBKhagU0

>>671
大丈夫ですか

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:21:57.52 ID:8eBKhagU0

どなたか正直なところの燃費を教えていただけませんか

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:03:24.69 ID:GGCCxHjk0

ID:9IhtKwdX0=ID:ZcW9WDQc0=ID:8eBKhagU0
こいつもしかしてその親戚のもらい事故だかの加害者じゃねえの？
こんなところで粘着してないでちゃんと賠償金払ってやれよ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:09:53.79 ID:Q4cSXVJp0

燃費は１１～１９

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:16:34.32 ID:EzijRWgw0

燃費は２～１９

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:20:02.65 ID:rv6NsTJ2P

>>673
5～16

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:12:45.81 ID:aXbbIP1r0

>>673
1～100

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:13:31.53 ID:NXlbgtB0O

1.41421356～2.362～3.14

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:58:20.58 ID:JiN3FMDO0

こっちもVRスレも基地外常駐だな｡｡｡

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:11:20.44 ID:ok95NIUf0

つい最近まではまったりしてたと思うんだが…ｗ

それはさておき、エンジンとCVTが暖まっていない場合、
走行中、2000回転くらいまで回してアクセルを話すと、600回転くらいまで一気に落ちて1000回転まで戻るという挙動が生じてる。
最初からだったのかわからないのだが、そういう挙動があっても問題ないのだろうか。
初期型コルトの話なので、どこか調子が悪いということもありえるわけだが。

来週辺りディーラーにコーヒー飲みに…　ではなくて見てもらいに行ってくるかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 22:50:52.66 ID:f8IbNQIx0

>>681
当方前期コルト4WD、タコメーターは付いてないが同じ症状が出ている
そちらと違う点はエンジン等が温まっていても症状が出ていること

ディーラーで相談して事例がないか調べてもらったところ、ディーラーの人の車も後期型の代車も同じような症状が出るそうで、
おそらくCVTの学習におかしなクセが出たか付いたかしてる可能性があるとのこと
リセットすれば症状は一時的でも消えるはずとのことだが、車を預けて作業してもらう暇が自分にないのでそのままで乗ってる
ただ、今日凍結路面で症状が出て危うく事故りそうになったので明日改めて相談しにいくつもり
一応、点検とリセットしてもらうつもりだけどなんせ12万キロオーバーの車だから故障の前兆かも…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:27:40.59 ID:g6d8X2h3O

>>681 >>682
ファンベルトじゃない？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:49:04.86 ID:Ztq93McK0

なんでファンベルトが原因なのか理由を聞いてみたいな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 12:49:53.19 ID:g6d8X2h3O

前に似たようになりファンベルト交換したから

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:13:19.23 ID:PNCtkhOdO

荷物つめるからコルプラの1500かフィットの1500かで迷ってる
形はコルプラの方が好み
どちらにせよ中古だから耐久性でも三菱がいいかなーと考えてる
けっこうキャラかぶると思うんだけど同じように迷った人います？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:15:27.55 ID:9+WgAE7U0

>>686
フィットも良い車だけど、コラムシフトでベンチシートがあるコルプラに一票。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 15:43:08.31 ID:2LQADc9HO

>>687
実際に乗り比べたらわかるけど、ボディー剛性は比較にならん位にコルトが上。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:42:15.93 ID:hIdKWTE/P

崖から落ちても無事だからな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 16:44:25.79 ID:U9BW2Cu00

漏れもそう思う。
親父の車が車検で代車にフィットが来てて試乗してみたが足回りがフニャンフニャンでフラついて怖かった。
まあどちらも試乗してみて好きな方を選んだらいいよ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 19:50:04.44 ID:WHkq+lBp0

エンジンマウントのボルトとか良く錆びるなぁ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:14:12.17 ID:uRLkcBHM0

>>682だけど、今日点検してもらってECUともに異常はなし
学習をリセットしてもらって様子見ることにした
リセットしてからはその症状は出ていない
引き続き事例調査は頼んだので何かわかれば書き込みする

>>685
ファンベルトは関係ない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:58:01.20 ID:6E5KQw4S0

1.3で0W-20のオイルを10W-30に変更すると、
著しく加速が悪くなったりするんでしょうか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 02:43:31.48 ID:5wEBJfM/0

いちじるしくというほどでも

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 13:01:43.73 ID:CBhBGq9+0

現在の10w-30のオイルは省燃費対策でその大半が20番手のオイルに限りなく近いくらいまで粘度を下げてるので
極端に加速が悪くなるようなことはまずない
但し今の時期に限るとエンジン始動後しばらくは0w-20オイルに比べ多少の重さは感じると思う

ちなみに5w-40や10w-40の40番手のオイルになると省燃費よりも保護性能重視で粘度が高めなオイルが多くなり
こちらはあきらかにエンジンが重くなるのが実感できる場合が多い

面白いのはコルトVer.R、コルトプラスRAと同じエンジンを積んだヨーロッパで販売されているコルトCZTは
15w-40と20w-40という非常に硬いオイルが指定されている
（但し冬期間のみ5w-30も使用可能という注意書きがある）
このあたりはコルトVer.R、コルトプラスRAに乗ってる人は参考になるかも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:00:52.24 ID:bHrmHNCbO

>>686だけどコルプラにするよ！
みんなありがとう
これからよろしく

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:43:26.66 ID:d4mBOINFO

>>696
かたや、零戦を作ってた会社。
かたや、原付バイクを作ってる会社。
その差は比べるまでもない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:23:56.87 ID:UIw6MywzO

今はホンダも｢ホンダジェット｣造ってるよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 22:26:49.31 ID:6E5KQw4S0

>>695
Mobil　special　4l　1000円と安かったので入れてみます。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:12:01.07 ID:yMezzcH80

零戦を作った三菱も昔、シルバーピジョンという原付を作ってましたが
つか零戦作ったと言っても重工のほうだし生産のメインは中島飛行機っていうね

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:03:38.55 ID:30RpEvLLO

中島飛行機→スバルだっけ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:42:59.53 ID:Bnb9nM5QO

富士重も一時期はマジでヤバかったけど、国内のスバヲタ切り捨ててアメリカ向けに割り切る事で蘇った。

三菱も、アメリカでも中国でもいいから先ず売れる車作って体力蓄えて欲しいやね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:47:41.23 ID:vlRe25Md0

サクラピンクコルトに乗り換える前は、スバルのプレオでした。

三菱もスバルもいい車作ってるのに、売れないところが好きｗ
これからもつぶれない程度に売れないでがんばっていて欲しいｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:59:02.88 ID:We7PbjqJ0

>>702
アメリカでセクハラ放置事件の前は、GTOやスタリオンだっけ、売れまくったな
いまじゃアメリカはもう何やっても無理じゃないかな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 13:22:56.80 ID:HdAGzHvG0

>>701
中島飛行機のエンジン部門は（荻窪工場、浜松工場）→富士精密工業→プリンス自動車工業→日産自動車に吸収
他の多くは富士重工へ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 17:42:33.02 ID:MIC1tHLQ0

中島飛行機は当時世界最大の飛行機メーカーだったんだよなぁ。
スバルは今はEyesightのみで好調を保ってる。今のところ他メーカーで追従できないから。
うちのコルトはアンテナが折れまがってしまった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 18:08:01.67 ID:0YebBIhP0

>>706
Eyesightならe-Assistの方が安くて高性能

消費者から見てスバルよりクルマ自体に魅力がないんだよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 21:07:39.17 ID:lx2uhSaO0

エ○オスで給油すると燃費悪くね
給油機のメーター誤差か？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:21:12.53 ID:cDEl5iXT0

なんか頭がおかしい人が増えたな、最近

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:03:17.49 ID:36gc4bNQ0

VR/RAスレならハイオク銘柄によってうんたら～　と言うことはあってもいいかもしれないが、
レギュラーなんて油槽所共用してるところも結構あるだろ…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 09:46:42.88 ID:gxfGkKY10

知らずにバイオガソリンでも入れてるんじゃねえの
扱ってるのエネオスだけでしょ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:49:11.68 ID:Nl+zAuMBO

9年連れ添ったｺﾙﾄと別れ、日曜にﾐﾗｲｰｽがわが家にやってきました。
燃費が八割くらい良い。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:56:02.03 ID:L616abNS0

八割？悪いじゃん
ていうかここで言うことか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:09:48.86 ID:OIY2lV140

8割増しって事では？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:15:05.26 ID:gfeZ6bcL0

別にどっちでもいいけど
ここに書く事じゃないな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:35:59.73 ID:zZ0QjU620

>>708
出光がよくエンジンが伸びる気がすると思ったのが、秋までで
冬の雪道は変わらなかった。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:45:34.08 ID:mzHOVmYs0

燃費の話題はコルト燃費新聞を読みなはれ（PDF）
www.kmjg.jp/pdf/voice/0901sinbun.pdf

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:24:54.94 ID:c9JJyefH0

ミラージュじゃなくてミライースか

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:06:02.15 ID:gJ+Jhzf40

>>717
平均燃費21km/L は絶対無理。。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:36:42.31 ID:Cc7diVn20

コルトプラスの特に四駆は本当に良い実用車だから今からでも新しくなくても良いから復活させて！
お願いだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 16:11:17.82 ID:RPN6NwWK0

買わないくせに

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:13:58.62 ID:/Qx9uZIXO

コルトプラスってコルトより全然広い？
それとも少しだけ広い？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:16:37.93 ID:Cc7diVn20

>>721
現オーナーですよ
車選んでる知り合いに「これいいね」と言われてもカタログおち
日産や鈴木のOEM車は自分からすすめる気にはなれない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:53:33.59 ID:y0i3xi240

燃費を上げたくて、その為に遠出したいと思うのは・・・
やはりほとんど病気でしょうかｗ

病名は日本人病とかｗ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:26:21.48 ID:9Wl7iuuY0

>>722
荷室が30cm長い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:47:42.70 ID:vcC5yOW90

H15式７万キロの買った
前のオーナーが大事に乗ってくれたのか綺麗だし乗り心地もいい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:48:58.70 ID:vcC5yOW90

あ、燃費は１５くらいでした　遠出多めですが

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:00:34.71 ID:H+Hys26s0

1.5c乗ってますが発進時に1速に入りにくい時が増えてました。
これって仕様ですか？
ギアオイル交換すれば解決しますか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:12:53.69 ID:XNKZaIRX0

まずはギアオイル交換してください

あと台座のゴムがヘタっているだろうから、これに交換すれば改善する
http://item.rakuten.co.jp/laile/s73232scb/

730 ：728：2013/03/07(木) 22:49:27.74 ID:zzbILm5A0

>>729
デマ情報はいりません

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:59:00.71 ID:XNKZaIRX0

１．５Ｃ乗りなんだけどね
このパーツだってラリーアートで有名な交換方法

質問しておいてデマだと言われたら何も出来ないわ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:02:36.03 ID:PXQ/XNUL0

>>729
この台座自分で交換できますか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:06:22.08 ID:77OUX8uK0

>>722
荷室はかなり広い。後席はちょっと狭い。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:07:18.38 ID:zzOlWNxC0

>>731
>>728と>>730は別人かと

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:08:37.41 ID:XNKZaIRX0

>>732
ドライバーあれば出来るよ
少し固いのと姿勢が苦しいけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:12:44.95 ID:Y4yYoKAD0

>>735
ありがとうございます。試してみます。
ミッションオイル交換いくら位かな？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:13:50.77 ID:XNKZaIRX0

他の工具必要だったかも、ちょっと失念した
みんカラにも載ってた

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:15:28.89 ID:XNKZaIRX0

オイルは６０００円位

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:12:12.11 ID:u5SzxDup0

コンソールもシフトインシュレーターブッシュもボルト留めだぞ
http://up.img5.net/src/up45364.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 02:43:31.17 ID:cEJ50Uon0

>>731
>>730はいつもの荒らしだよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:10:44.02 ID:ehddvz8b0

中古コルト買って一ヶ月、夜乗る時はカギ穴探して傷つけている気がしてたんで、
今日三菱のお店でキーリングイルミネーションつけてもらいました。
工賃込みで4000円くらい・・・高いのか安いのか・・・うーん。

とにかく夜が楽しみですｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 14:49:25.67 ID:pgvhesYN0

>>741
標準じゃないんだっけ?
うちのコルプラには着いてた気が。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:21:18.50 ID:ehddvz8b0

>>742
初期には標準装備だったが削られたとか・・・
どっかで聞いたような気がする。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:31:45.18 ID:+7DjzRS70

>>742
後期は付いてない

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:10:13.83 ID:hDoVQZJt0

2004年から2005年くらいのマイチェン直後が一番充実してたよね
キーイルミも全モデルに標準装備
でもそれ以降コスト削減で小変更を繰り返すごとに車内のランプ類が削られていった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 17:55:19.84 ID:72lBH/lJ0

>>729
ご存じでしたらお願いします。
同店の後席のアシストグリップ取付部を利用するバーは、グリップない車にも付けられますか？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 19:33:14.87 ID:1UqIJ6Rs0

フロントワゴンバーか。車両ごとでパネル変えるとコスト掛かるんであそこのパネルは全車共通部品になってる
アシストグリップの有無に関わらずパネルに穴とナットは付いてるからヘッドライニングに穴開ければバー付ける
不安なら上のほうだけウェザーストリップ外してヘッドライニングめくって穴とネジ山があるか見てみ

だがあんなもん付けても意味ないぞ・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:45:59.25 ID:0ga7ID8D0

>>746
1.5Cは、アシストグリップつけるのに、ブラケット必要みんからに、1.5cにつけた人いるからみてみて。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 23:49:20.37 ID:ZlUA5adG0

新しいek何となく良さげ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:24:08.13 ID:vVY9JKcp0

同じ車体だが、結構三菱・日産お互いの色が出てていいねぇ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:12:12.62 ID:/CwlH1RuP

07モデルのコスト削減が最悪

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 21:02:35.26 ID:j0Q6SAa50

見た目が気にいって、試乗しないままコルト買ったけど予想外に剛性も高くてびっくり。
唯一気にいらないのが、コンプレッサーから聞こえるカチカチ音＞＜
ググったらこういう使用らしいですね、なんか異常かと思ったんでその点では安心しましたが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:23:48.71 ID:7YH3iub9O

>>752
性能は折り紙付きだよ。メルセデスと同時開発だからね。
知らなかった？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 22:45:25.13 ID:iSq0l6+g0

コルト1.5CのミッションオイルバージョンＲと同じ物で取り寄せになった。ディーラーの人も普通のオイルでいけると思ってたみたい。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:31:09.14 ID:qAxxvHXz0

ギャランフォルティスNAよりも剛性は高いの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 01:02:44.24 ID:erIg+7mw0

ぶっちゃけ普通のマルチギヤオイルでも問題ない
指定されてるさらっさらのマルチギヤオイルG1より粘度が高いぶん燃費が悪くなるが
歯打ち音とかは低減する

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 10:35:03.95 ID:LFxY0MPyP

>>753
Aクラスに似てるもんな

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:32:13.42 ID:yM5c1+GH0

コルトプラスに乗り換えることになった！月末の納車が楽しみだぜー。
ただ、純正CDがついてて、オーディオの交換がかなり面倒くさそうな予感。
調べた感じ、パネルごと交換しないといけないんですよね？？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 13:44:18.77 ID:JQocSQDG0

今日、ﾃﾞｰﾗｰに車検だしてきた。
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとかもろもろ交換しないと車検通らないって言われた。
約17万だって。やっぱりこれくらいかかるもの？
18年式COLT 1.3L

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:21:22.42 ID:gDFfzbbBO

15年式コルト、昨年末、自賠責と重量税と印紙で５万で車検通りました。
最低限以外の出費はハイマウントストップランプ球切れだけ５２５円。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:26:20.36 ID:pwE1v/XN0

初めて燃費計算してみたらリッター12キロしか走ってない...
1300の2wdでこれってボロすぎでしょ、標準でタイヤが15インチだったからこれの影響かなあ。　あー最悪だ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:07:46.55 ID:kFoW2kq80

>>759
パットの他が気になる。
安心感はデーラーだけど、スタンドの車検にも見積もりだしたら？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:38:03.19 ID:LPERL6MU0

>>762
ﾌﾞﾚｰｷも前はほとんど残ってないらしく、後ろも交換。
ﾜｲﾊﾟｰのｺﾞﾑ交換。前輪のなんかも交換とか言ってた。
正直、車の詳しいことわからんから、電話やったし何言ってんの？状態やった。
もう預けちゃったから今さら言うなって言われるかもだけどね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:39:14.94 ID:LPERL6MU0

>>763
ID変わってるけど、759です

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:39:19.48 ID:/XpfKynF0

>>760
それユーザー車検だろ
ユーザー車検と比較するなよ

>>759
走行距離は何キロ？
あと交換箇所他には何かわからないと判断できない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:41:28.40 ID:/XpfKynF0

>>762
スタンド車検は代行屋レベルの素人がやるからやめとけ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:56:53.03 ID:LPERL6MU0

>>765
89000kmくらい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:58:44.74 ID:LPERL6MU0

思い出した。
ﾍﾞﾙﾄも交換って言ってた

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:04:28.70 ID:/XpfKynF0

たぶんVベルトだな
18年式はタイミングチェーンのはずだし
あとはディスクローターも入ってる感じだな
とりあえず明細晒せ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:10:29.39 ID:2ItV3izQ0

>>761
冬ならそんなもんでしょ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:14:51.31 ID:LPERL6MU0

初ﾃﾞｰﾗｰだから、ほぼ任せっきりなんだよなぁ
13日に終わって取りに行くから、見積りも明細ない。
とりあえず、たまたま修理箇所が重なりすぎたんかなぁって思ってるんだけどねぇ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:28:22.54 ID:gDFfzbbBO

>>765
ユーザー車検が一番得だよ。
あとはコツコツと手入れ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:35:38.89 ID:/XpfKynF0

>>772
自分でメンテできる人ならともかく、そうじゃない人に気安くおすすめするのはだめだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:14:55.92 ID:ge6WomSI0

>>761
おれの1.5プラスで今は12くらいだ、暖かくなったら15くらいいくから安心せい。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:21:00.42 ID:ge6WomSI0

>>759
コルトのブレーキパッド交換は超簡単だよリアのシューはちょいむずいけどね
パッドとシューとも四輪はアマゾンで合計7,000円でおつりがきた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 18:49:08.30 ID:E0AG/kYB0

パーツ代でしか語れないバカ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 19:31:46.80 ID:rMdr/jMXO

タイヤがハブごともげてしまうような会社の車だからな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:48:57.76 ID:dcCX5t2+0

最終型の1.5プラスに乗って１年経つんだけど納車された当時は、あれこれ驚いたねえ。

マップランプ削除、リアスピーカー削除、アシストグリップ（ていうのか？）は
助手席のみ、キーイルミネーション削除、、、これが平成２４年型の車か？とね。。
しかし、これって、コストカットした結果なんだと、２ちゃんで知ったよ。
ミラーのリモコンに照明が無いのも、ちょっと、、、ね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:54:03.60 ID:dcCX5t2+0

車自体は良い出来だね。　剛性と良い、静粛性といい。
ミラージュの選択も時期的には出来たんだけど、軽自動車をグレードアップ
した程度って聞いてたんで。充分に熟成されたコルトが良いのかな、と思い
購入を決断しました。

プラスのリア・デザイン、最初は、なんかちょっと丸過ぎるなあ・・・と思ってたけど、
見慣れると、かわいい＆味があり。フランス的なデザインですかね。
煽られ易いのが、気になります。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:07:18.46 ID:s3jOioZO0

>>778
リアスピーカー削除ってもともとフロント2スピーカーだったはずだが
ハーネスは多分来てると思うけど要確認
ミラーリモコンの照明はもともとなかったと思う
それとマップランプは厳しいかもしれんがほとんどの部品は後付が可能のはず

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:22:23.15 ID:IdmFHWCa0

Ｈ２１年式のクールベリー買って、初ドライブした時になんだかいい音するなーって思って、
リアスピーカーの存在に気付いた。すごい得した気分ｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:46:25.70 ID:dcCX5t2+0

>>780

自分が買った1.5RXは、４スピーカーが標準だったのが、少し前に、
リアスピーカー削除になったんだよね。営業マンも削除に気づいて
なかったくらいで。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:48:49.93 ID:rMdr/jMXO

低品質ミラージュが瀕死的ダイエットで100万円そこそこ。

そのときマツダは伝家の宝刀「マツダ地獄」「バナナの叩き売り商法」によるこれでもかと言わんばかりの値引打線炸裂で、四気筒1300㏄クラスで内装品質的にもミラージュほど酷くないレベルの車を実質的に80万円でばらまき販売中だからな。

三菱終了

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:57:57.10 ID:yG/lWf3H0

リアスピーカー削除ﾜﾛﾀｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 07:37:04.05 ID:nVEGLF0e0

今の新車コンパクトカーで、リアスピーカー標準装備はスイフトくらいだね。
あとの会社は２スピーカーでリアはオプション。

なんでもかんでも削減の時代なんでしょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:27:45.92 ID:j2J9p0px0

中古で勝った時に純正の下手くそ棒ついてたのを外したいけどディーラーでやって貰ったらいくらとられる？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 12:56:59.22 ID:V+fWZEeq0

棒取ったら穴が残らない？
それをどうするかにもよる

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:05:35.39 ID:C2UuJttG0

取るだけならディーラーで0.5時間工賃ぐらいじゃない？
穴埋めは板金屋か下手したら中古バンパーのほうが安いかも。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:54:44.15 ID:i42HesDm0

スズキのスペーシアのＣＭはコルト発売の時に使われていた音楽だね
あのまじめまじめコルトの奴

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:09:40.26 ID:9x1d1NfA0

コルトなんですが、キーロック連動のミラー展開格納をしないようにしたいのです。
ディーラにいけば設定してもらえるのでしょか？　その際の費用など教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:18:41.37 ID:9x1d1NfA0

連投すいません。
キーロック連動のミラー展開をしたくないのは、あまり頻繁にミラーを稼動させると
なにかしら故障の原因になりはしないか、という危惧からです。
通常使用では壊れたりしないものなのかな？わたしが心配性（貧乏性・・）なだけでしょうか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:20:14.28 ID:wtyEPnMY0

>>790
ディーラーでだいたい2000円
設定何個替えてもその値段だから
取説見て希望のが有ったらまとめてやってもらった方がいいよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 20:40:00.10 ID:ZyzvCcdC0

>>790
それくらい無料じゃないの？以前、点検のついでに無料でやってもらったけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:03:53.56 ID:9x1d1NfA0

>>792
教えてくれて有難うございます。
手ごろな料金で済みそうで安心しましたっ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:12:32.44 ID:HD5hqNyY0

それくらいって。ECUは16bitでMUT-Ⅲは32bitのノートPCだからそのまんまじゃ信号読めないから
仲介役のV.C.I繋いでそこにMUT-Ⅲ繋いでMUT-Ⅲ立ち上げて･･･って意外と段取り面倒なんだぞアレ
そんなの知ったこっちゃねーよと言われたらそれまでだけど
二度手間になるとアレなんでカスタマイズ一覧表貼っとく
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=52332.jpg

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:30:17.76 ID:wtyEPnMY0

サービスマンの手を借りてるのに
「それくらい」タダでやってくれ、てのは
如何なもんかね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:46:11.23 ID:OhUmLfzk0

そのくらい無料とか、バカなやつが居るな

人が動けば工賃はかかるもの
費用かかると構えるべき
もし、運よく無料になったらラッキーだった程度
どちらにせよ、きちんと礼はするべし

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 00:57:30.43 ID:55hXfmKS0

>>791
この手のメカって、むしろ普段からそれなりに動かしてやる方が壊れ難いと思うよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:43:51.58 ID:uUf4tnVk0

コルトについては知らないが、電動格納ミラーが途中で止まるようになるのは
よくある故障。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 10:54:26.84 ID:h/SquiKyP

コインパーキングから出るときに、
パワーウィンドーが開かなくなったときはあせった

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 15:58:05.93 ID:Lu/87X4A0

ドアミラーの故障はかなり前からここでも話題になってるコルト・コルトプラスの持病やね
個体差があるようで毎日動かしてても大丈夫な人は全然大丈夫というのが不思議

あと今は冬なのでクーラーを使わない時期だからあまり話題になってないけど夏になると必ずと言っていいほど
エアコンのアルミ部品（エバポレーター）の腐食でアルミの粉が噴き出す不具合が話題になる
これはちょっとでも症状が出たら即座にディーラーに相談を（どんどん悪化するので）
（ちなみにこの故障は深刻なので保障期間が過ぎててもクレーム処理で無償修理してくれることもあります）
本来はリコールなんだろうけど製造元のデンソーと揉めててダメだそうです

それとこれも個体差が大きいのがヘッドライト部分の劣化
どうも製造ロットによって劣化しやすいものとそうでないものがあるらしく、青空駐車でも何ともない人もいれば
クリアの剥がれや黄ばみがひどい固体もあって当たりハズレがあるようです

まあこのスレでよく出てくる不具合はこの程度で基本的には耐久性もあり長く乗れる車です

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 16:46:28.08 ID:QDbnOb3B0

ドアミラーはコルトシリーズだけの持病じゃないよ、ＲＶＲやアウトランダーでも同様の症状が出てる。
モーター・ユニット共有してるのだろう、不思議と「つく2保証」が切れると壊れる。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:12:49.91 ID:w+Jobvse0

ドアミラーは狭い駐車場とかに止めた時だけたたむようにするのが一番いいのかもね。

自宅や広めの駐車場ではたたまずに、開閉回数を減らす方が無難な気がする。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 17:46:39.30 ID:yBxxoGJ20

毎日最低でも3回は展開格納して
もう6年だが、うちのは何とも無いよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:15:21.52 ID:+1YLqS3g0

>>802
他車種にわたり同じ症状が出てるのになぜリコールしないんだ
せめて改善対策かサービスキャンペーンで発表すべきだと思うが
相変わらずの「走行安全上の問題はない」ってことか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:45:57.38 ID:ZIUtewGX0

保証期間内なら無償修理だろ。保証期間過ぎてから壊れたらメーカーの設定した
耐用年数もったってことだし。それとも永久保証しろとでも？

807 ：415：2013/03/12(火) 22:32:14.47 ID:yTA9fle30

1.5Cにversion-Rのスプリング入れたら車高は変わりますか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:27:53.02 ID:+1YLqS3g0

>>806
あなたが>>802さんですか
IDはいつもどうやって変えてるんですか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 23:58:20.54 ID:0SvseXJE0

君、頭大丈夫？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 12:55:34.40 ID:8ljzEjSIO

亀、頭大丈夫？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 14:02:12.03 ID:9nkn4K040

>>808=>>809=>>810
ID変えて必死だな
こいつ何がしたいんだ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:30:21.80 ID:/oRQnV8k0

>>811
お前アスペかよ
俺は808に頭大丈夫なのかを言ったんだが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 00:48:49.29 ID:h00UuyMs0

そういう次元の会話続けると、またお前ら実はフ○ット乗りだろ？
ってツッコミたくなるｗ。

コルトユーザー同士は仲良くできるはずだよ。
三菱自動車や、三菱ユーザーに噛みつくのはよそうよ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 09:37:17.79 ID:WSz3MD6I0

他のメーカーのやつはコルトに興味ない
いちいち他のスレに書き込むやつはよっぽどの暇人だ
コルト乗ってるとたまにストレス覚えるがな

たとえばビビリ
今、ダッシュボードの左右からカタカタ
足回りからもカタカタ
直す時間が無くて余計にストレス

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 10:49:32.55 ID:MZD7CKB40

コルトプラスで高速道路はきついですか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 15:43:17.52 ID:0RqUJBfU0

>>815
1.5ＲＸのコルトプラスだけどなんのストレス無く高速走れるよ

817 ：815：2013/03/14(木) 16:30:50.89 ID:cz13OMwU0

>>816
おれのは1.3だからやっぱりきついですね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 17:07:47.01 ID:MZD7CKB40

>>816
ありがとうございます、コンパクトカーなので高速はきついかなと思って質問してみました。
>>817
1.3はきついですか、やはりコルトプラスの方がいいですね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 18:02:06.93 ID:h00UuyMs0

カタカタ確かに気になるねｗそういうもんなんだとあきらめてるよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:07:33.69 ID:7xYT/k6P0

クラシックカーじゃないんだから高速きついとかそんなわけないだろうよｗ
あと>>817はいつものなりすまし荒らしだからな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 19:15:55.10 ID:U+/8SP1T0

>>814
以前ここに書かれてたんだけど、
Aピラー内張剥がして先端に薄手のスポンジテープ貼って付け直したら
カタカタ音治まったよ
参考になれば

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:15:16.88 ID:b7tz0oL2P

ダッシュボードのカタカタ音はが謎だ？
いつでも鳴るわけではないから原因がわからない
気温による温度が関係しているような気もする

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:39:23.90 ID:r/4sMTuA0

純正アンテナ最強だったんだな。
２千円のショートアンテナ付けたけど即効でゴミになった、ノイズつらいっす。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:46:47.70 ID:pDkhutl90

>>823
再販したラリーアートのショートアンテナで再チャレンジ

http://www.test-service.co.jp/modules/wordpress/attach/ANTENNA.JPG
http://www.test-service.co.jp/modules/wordpress/attach/ANTENNA2.JPG

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:51:54.77 ID:F+EGd+uh0

>>815
Z23Wだけど往復400kmの高速走行を日帰りで敢行してるけど快適。
1.3のZ25Aも所有してるけど少し乗り味が違うけど快適。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 21:58:31.98 ID:iEDGVOns0

>>824
これって純正？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:01:59.75 ID:pDkhutl90

>>826
純正
http://www.test-service.co.jp/modules/blog1/
ディーラーでも注文できる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:39:30.84 ID:h00UuyMs0

ショートアンテナってそんなにノイズひどいのか。いつか付けようと思ってたんだが・・・。

ラリーアート用のアンテナを素のコルトに付けるのもなんかなぁ・・・。
それにしても高くて買う気になれん・・・。

829 ：415：2013/03/14(木) 22:41:48.66 ID:srRjIQb60

1.5Cにversion-Rのスプリング入れたら車高は変わりますか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:07:04.31 ID:MZD7CKB40

>>825
815です、高速道路でもあまり疲れることはないようですね安心しました
けっこう高速を使うもんで。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:26:04.87 ID:wVU1ommS0

>>828
ekスポーツ純正アンテナだとそんなに高くないけど、微妙にラジオの入りが悪くなる感じ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:01:38.47 ID:KFmcKhDM0

セールスに聞いたが8月にミラージュの1200ccターボが出るそうな
駆動方式やミッションや気筒数は聞くの忘れてた
コンパクトで軽いのは魅力だけどVR・RAの代わりにはならんと思うが
あと、エボ11はCP9Aサイズまでダウンサイズするとのこと

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:11:33.12 ID:XecI9e8J0

>>832
マルチすんなカス

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:22:59.30 ID:33a66pqm0

そろそろ新型ekの勉強会だとかいってたな。
簡易的な資料も既に持っているみたいだよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 00:24:12.41 ID:33a66pqm0

って、ekスレと間違ったわ…

>>830　大丈夫だ。俺もコルトで良く高速使う。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:28:07.22 ID:R86WWdsv0

>>831
ありがとう！うちはそれで充分かも。ＴＢＳラジオくらいしか聞かないしねｗ

ミラージュの１２００かぁ。
試乗でそれ乗ってたら、コルトじゃなくてミラージュ買ってたかも知れないな。
ミラージュの乗り心地は悪くなかったしね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 08:38:15.32 ID:/zLGnkPUP

ノート対策の1200

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 20:47:32.29 ID:OYduKIbO0

eKもしくはiのウレタンショートアンテナは下を4mm位カットして
広がらないようにして取り付けるとガンダムチックなアンテナに
なって格好よいよね。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:23:35.33 ID:9z03C+7y0

ショートアンテナがタコさんウィンナーみたいになってる

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:51:00.64 ID:00uIu6htO

コルトにランエボⅥのエンジン載りますか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:03:17.14 ID:/LVWBdbs0

15年式1.3エレガンス今週納車予定です
タイヤを新品に交換するつもりですが
お勧めってあります？
普段はかみさんの買い物用ですが、週末とか高速も結構走る予定です

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 11:37:53.24 ID:QQ/ebVxm0

>>840
ボルトオンでは無理

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 12:02:19.28 ID:uMPymKaT0

>>841
予算次第かと。
ブリジストンＲＥＧＮＯ履きたかったけど、50万程度の中古車には高過ぎて断念ｗ
ファイアストンＦＲ１０履きました。安いところで４本で全て込み３万で済んだ。
高速含めて２０００キロくらい乗ったけど、特に問題なし。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 13:24:17.76 ID:pcJi0O7D0

俺ならこれにするな
1本1210円
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/906/MX00024

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:05:57.16 ID:uah/M5ZX0

>>841　経験から、エナジーセイバーは走り具合はいいんだけど後部の人がちょっと固く感じるかも。
悪いタイヤではないんだけど。
今年2月にエナジーセイバー+が出たのでレビューしてくださいｗ

あとはいたことがあるのは、フェデラルのSS657やFD10だけれども、
1本4千円で至って普通のタイヤだったので、楽しくなくて一本2千円足してエナジーセイバー買ったって感じだ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 17:48:23.44 ID:uMPymKaT0

中国韓国台湾製のアジアンタイヤは、どこまで信頼できるかだよね。
問題ないって意見も結構ある。

作業が自分でできないなら、工賃込みの値段で検討した方がいい。
意外と直営店は高かったりする。俺は町工場みたいな地元のお店で交換したよ。
タイヤしか扱ってないとこだから、直営店よりはるかに安くやってくれた。
後日のタイヤローテーション費用とかは含まれてないけど。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 18:01:50.82 ID:2grvCCXG0

1.5Cにversion-Rのスプリング入れたら車高は変わりますか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 19:44:30.14 ID:yRkea+k9O

最初から社外ホイールと195/55-15入っていたけど純正標準は185/65-14ですか？それとも175/65-14ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:25:43.40 ID:qu7JcJGN0

>>843
FR10はどちらかというと純正装着に毛が生えた程度の性能なのと、耐摩耗性が良くない
安いけど、すぐ摩耗するから結局買い替えのペースが早いから高いタイヤと変わらなかった

>>845
エナジーセーバーはその前のXM1が良すぎたから高速時のグリップと安定性がやや微妙
あとタイヤが軽量なんでXM1に比べると最初の一年くらいはやや跳ねる感じがする
長所は耐摩耗性がすごい良い（前述のFR10は2年だったがその倍持った）のとエコタイヤだけあって燃費は１～２割程度伸びる
街乗りメインや燃費気にする人ならおすすめ
エナジーセーバープラスはあくまでイメージだが、グリップ力はXM1にかなり近いと思うけど跳ねる感じは変わってないと思う
重いホイール履けば跳ねるのは落ち着くはず
でも正直言ってXM1復活してほしい

>>846
アジアンタイヤは街乗り程度ならいいけど、高速走行とかの限界値が低いのと耐久性がいまいちで微妙なんだよなぁ
実際クムホ履いたけど2年持たなかったし、摩耗が進むと性能ダウンが極端に出るのが嫌

>>848
マニュアルにも書いてあると思うが、基本175/65R14、一部15インチモデルが185/55R15のはず

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:01:19.22 ID:yRkea+k9O

>>849
ありがとう！
中古車屋で買ったけどユーザーマニアル無くて、195/55-15が純正オプションサイズだって聞いたけど心配なんで質問しました！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 00:58:42.20 ID:+1yTn7Yj0

運転席ドア開けてBピラーだったっけ？ドア裏だったっけ？そこにサイズステッカー貼ってるよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:26:28.99 ID:Nnwhc5xn0

>>849
詳しいｗありがとう！

どれだけもつかは走行距離によるかも知れないね。
とりあえず俺はＦＲ１０履いちゃったし、３年程度で交換になるかどうか様子見るよ。

安いタイヤで済むならそれでいいと思ったの。
高いタイヤ履いた後に安いタイヤに交換すると、多分不満だらけになるでしょ。
贅沢は後々までとっておかないと楽しみがなくなるｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 01:44:21.09 ID:DSQ41U1T0

185/55R15は1.5RXや1.3RXの標準サイズ。
その他グレードは175/65R14が標準でメーカーオプションで185/55R15にできたはず。

車高調に軽量ホイール、s.drive履かせたら誰も乗りたがらないがちがちな乗り心地になったｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 11:38:56.07 ID:MJlatTP20

>>845
エナジーセイバーが固く感じるってのはよくわからないな。
かなり空気圧に敏感な印象があるので、少し下げれば固く感じることはないと思うが、
最近のやたら指定空気圧が高い車だとそうはいかないのかもしれない。
＋は知らない。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 19:10:27.05 ID:0UzKuvbd0

>>854
ミシュラン自体が固いっていうのは昔からよく言われること
でも固いながらもショックを吸収してマイルドな乗り心地っていうのが今までのミシュラン
エナジーセーバーはエコ向きで軽さ重視だからショック吸収が犠牲になってるっぽい
それでも他社のエコタイヤよりかはずっとましだけど

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:50:44.73 ID:/js/nIu30

千葉県はコルト率高いんだよね、デラにも車名が入っているほどです。
販社会議があって、ミラージュではコンパクト市場で勝負にならないってんで、本社に噛み付いたらしい。
千葉三菱コルト自動車販売株式会社の動向が全国レベルになれば、コルト再販も夢ではないかも。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 23:55:07.26 ID:MpYYc8UQ0

それ昔のコルト…

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 03:28:20.77 ID:2DS93qNb0

>>681
俺が乗ってた初代RVR定番の故障で、
ISCサーボが壊れるとエンジン回転が安定せず
タコメーターが心電図のように波打ったのを思い出した。
やはり600?2000回転だったと思う。
違うとは思うが念のため。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:02:26.62 ID:QeXHmzmJ0

>>856
妄想逞しいですね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 08:06:47.85 ID:XLd/WCj+0

まぁ実際新型ミラージュ全然売れてないもんな・・・
うちもミラージュ買わずに中古コルト買ってるしｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 09:29:29.89 ID:STiC/cy70

>>856
もうライン潰したし、社員整理したし、技術者いないし。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 17:37:02.98 ID:ureCX4+3O

プラス1.5→1.3と乗り継いでるんだけど。稀に、1500回転あたりで、エンジンから異音するんだけど。(カラカラ・カチカチ音)

1.5の時も、現行の1.3でも異音するのって、何が原因かな～？エンジン・エレメント交換はマメにしてるんだけど…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 21:46:57.67 ID:BWnxMutm0

ノッキングじゃないの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 00:40:45.39 ID:MjqRDgIE0

中古で買ってそろそろ2ヶ月
楽しくドライブしてます
すごく愛着あります　なるべく長く乗りたいです

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 01:51:33.56 ID:TWTubRkK0

あ、はい

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 08:46:00.41 ID:9d0gCRbq0

ドアミラーが小さくて見にくいなぁ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 09:48:39.29 ID:V5BncQ+G0

むしろ他が大きいとは考えられないか

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 12:18:59.04 ID:9j7noEre0

866ではないが、今まで三菱車乗り継いできて
ドアミラーの小ささが気になったのはコルトだけだよ。
リヤのフェンダーが膨らんでるのとドアミラーの視界の狭さで駐車で少し斜めってしまうことがあるｗｗｗ

補助ミラーつけると風切り音がうるさいらしい。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 16:06:59.25 ID:WKgY4awp0

ドアミラーが小さいなんて全然感じないが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 17:57:23.52 ID:oEWK9/n40

ドアミラーがもうちょっと前に付いていると視線移動が楽なんだがな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 19:40:07.08 ID:CkBQIA1DP

つフェンダーミラー

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 20:32:21.70 ID:xbQVYWfT0

フェンダーミラーのコルトを想像したらﾌｲﾀw

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:17:23.54 ID:95eCaOAZ0

>>864
こちらも中古購入後そろそろ２ヶ月ってところです。
２０００キロ以上走ったが同色コルトに一度も遭遇していない。
サクラピンクメタリックはそんなに変な色なんだろうかｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:48:06.66 ID:NKpT/LBm0

ekワゴンで見たサクラピンクは良い色だと思った。
フォローになってないか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 07:29:07.13 ID:gsNsALdx0

ドアノブが昔ながらの板みたいのじゃなくて、今風のグリップ兼用のようなものだったらよかったのに

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:51:16.37 ID:WsLv7NgR0

>>870
助手席の人が前かがみにうっつらうっつら居眠り始めると左ミラー見えないんだよね。

877 ：870：2013/03/21(木) 22:26:04.50 ID:Ow0sbVbW0

>>876
それはないわwww

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:18:52.76 ID:a3+zAQUFO

初夏に出るホンダリード１２５買うからしばらくコルト乗り続ける。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 16:31:49.90 ID:zJ55SHCS0

オレのファーストカーはコルトプラス
セカンドカーはジャイロキャノピーw

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:13:50.99 ID:AqdHftSE0

>>869
軽自動車とかコンパクトカーしか乗ったことないだろ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 22:33:26.25 ID:uE42gGKO0

軽ってドアミラーでかいんじゃないのか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:10:14.24 ID:xod4v8Kt0

>>875
それ思うね。残念だったわ。

>>880-881
軽と＋と乗ってるけど、軽のミラーデカすぎｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 23:40:50.86 ID:VQ1OwyspP

ミラー自体は小さくはないんだよ
全高があるせいで写らないんだ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 00:55:44.63 ID:wl2PjrbP0

地元の車屋さんに行ったら、悲しすぎる事実を聞かされたわ・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 01:16:52.70 ID:aM3GRRQh0

>>884
レス乞食乙

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 12:38:32.03 ID:wW5DWnia0

つまりあれか。コルトが再生産されるってことか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 14:58:09.22 ID:zAl5IdE/0

ミラージュ1.2のエンジン積めば燃費25くらい行くんじゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 17:07:20.84 ID:ga6ubAnI0

コルトが販売終了だって

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:31:24.97 ID:LWPlXisP0

1.5Cにversion-Rのスプリング入れたら車高は変わりますか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:59:11.12 ID:3zo4fBbX0

>>889
誰もレス付けてくれないねw

ここは真面目な質問してもレス付かないよ！
屑カキコすれば必ず>>885みたいな人がレス付けてくれるよw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 00:24:53.25 ID:xCy1tLim0

変なレスが続いてるうえ、毎回同じ内容のコピペ質問じゃそりゃ無視されてもしゃーないな

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 05:33:13.46 ID:Da/JsORD0

というわけで燃費報告のお時間がやって参りましました。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 11:24:01.24 ID:3Nk/Zc350

では

くそっ今年は寒いのか初めて12km/lを切った、17年式プラス。
ちなみに11.72km/lだった。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:10:47.25 ID:pheKdj1f0

GSの洗車機で洗車したらアホ毛アンテナがちぎれてしまった
難儀だ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 16:24:04.33 ID:c+VV7seR0

>>894
コイン洗車?
たたむなり外すなりしろって注意書きがあるような

ちなみに神戸の立体駐車場はA4サイズくらいの板状のマグネットで屋根に押さえつけてくれた。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 19:42:39.68 ID:V95mLTZJ0

7年前に1年落ち+RAを135万で買った。
非常に満足度が高かったが、そろそろ買い替えたいなーと思ってたし、候補の車があるディーラーにも行った。
でもこのスレ見てもうちっと乗ろうと決めた。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:12:46.45 ID:RFe1zMvpO

付き合いのある販社が三菱だけじゃ食えなくなったのかスズキの販売店も併設するらしい。
今のコルトが寿命になったら次はスイフトにするかのう。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:13:42.16 ID:zY/Uy6rK0

>>897
スズキと三菱の組み合わせ結構多いけど、なんか理由あるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:26:46.93 ID:fTY31vrM0

背に腹は変えられぬ
都会の販社じゃ有り得んが、一部地方の三菱販売店ではスズキ車はおろか日産車も普通に買えるよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:55:51.06 ID:FJiwzsun0

>>899
えー、、全国の販社リンク辿ったけどそんなとこないな？
一部って何処。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 23:56:52.21 ID:BhpEFcTP0

そういうのは正規の販社じゃなくて地元のモータース屋
協力店ってやつだろ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 03:17:08.88 ID:vgvOtwS3O

>>898
昔、スズキがやばかった時に三菱が助けたとかなんとか。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:02:55.60 ID:t95qFmvS0

>>902
スズキを助けたのはトヨタじゃないか？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 05:06:41.56 ID:t95qFmvS0

>>899
まあスズキアリーナ店では三菱車も日産車も買えるところが結構多いけどなｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 14:51:34.15 ID:TUlrCYsg0

>>903
スズキをトヨタが助けたら、三菱がスズキの車を売る事になるのか？
関係ないことを言い出すなよ。

ちなみに、埼玉では以前から普通に三菱ディーラーでスズキの車を売ってる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:21:50.59 ID:PU1iWPed0

>>905
凄くアホそう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 22:21:18.24 ID:4i+ptX2S0

>>893
お前はいい奴だな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:49:42.44 ID:RSlVJOwj0

1年前ファンベルトをオートバックスで交換したのだが最近また鳴り出した。
ディーラーでやった方がよかったかな？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 14:37:56.83 ID:gXgBa93sO

>>908
オートバックスだといくらした？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 15:03:30.72 ID:RSlVJOwj0

>>909
ベルト込みで1万円だったな
ディーラーの見積もりは14000円

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:31:51.08 ID:gXgBa93sO

>>910
ありがとう。
近所の整備工場8500円でした。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 19:53:12.24 ID:OT2e4cco0

新品は初期伸びが発生するから鳴きやすいよ
オレも換えないといけないと思いベルト買ってあるけど自分でやるのメンドクサイ…
元サービスマンだからデラ行っても｢自分でやれば｣と言われるｗ
家にリフトがありゃあ自分でやるけどジャッキでとなると億劫でなぁ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 00:48:43.57 ID:Y0XTzwno0

こいつ元サービスマンの肩書きまだ張ってるんだ、情けねえw
一生張ってろ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 02:15:54.17 ID:38bBKpJv0

>>913
そこは違う気が、、、
知的障害者だったら、しょうがないが

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:34:43.53 ID:iN9jeJaa0

>>914
age てる時点でお察しください

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 15:28:51.65 ID:t5IL86XW0

agesageにこだわる風潮ってもはや無意味だけどな。
過疎なうえに嵐対策が取られた今沈降している理由はないよ。
終わっちゃった車だから目立つ理由もないけどさ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 21:52:21.89 ID:hT8tzHmN0

やっぱ駐車場でマイカー見るとホレボレするわ・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:18:28.07 ID:VAKxWyUh0

今日、同色コルトに遭遇した
後でフロントグリルのデザインが違う事に気付いた
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up119035.jpg

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 23:30:52.36 ID:fPxTKlTy0

シートがいつの間にか勝手に上昇してる問題の解決方法を教えてください。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:39:24.52 ID:CfirHfDu0

>>917
　激しく同意します。
　サクラピンクだと遠くから見ても異常に目立つｗ大いに満足

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 07:47:16.01 ID:/vQonLUq0

俺のコルトプラスもピリキュアデカールのおかげで女児に大人気です
女ッ児ィッ触りパーァック！！

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:42:18.76 ID:hLQwiZhu0

震災以降JS3の姪っ子と暮らしてる俺は毎日が女児との触れ合いの日々だ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 12:19:31.35 ID:vEG+jfKQ0

お巡りさん≫921-922この人たちです

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:23:31.76 ID:WhWnCqO+0

>>919
クッションの話だろwww
１０分くらい運転してれば戻るだろが

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 19:04:39.15 ID:mu/1djn70

シート前後に動かしたいとき間違って上に上げてしまうこと多数

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 22:27:10.15 ID:/Kzrog/l0

>>925
ないない

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:01:25.95 ID:foCjpofJ0

他の車乗ってからだとあるな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 13:23:44.45 ID:D3MDOrBP0

ないない
他車に乗ってて上下するとしたら、
リクライニングかチルトだから

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 14:11:54.65 ID:mdV/Txhc0

さすがに9年も乗ってると壊れはしないけど飽きてきた
何かカスタマイズでもするかな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 17:45:24.33 ID:h+iA5uH/O

そろそろ夏タイヤを新調せにゃならん。
純正サイズの鰤ｽﾆｶだったけど、185-55-15にインチアップすっかな。
アジアン以外でなるべく安いやつだとGY辺りかね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:31:54.79 ID:VzqqltNf0

レイズのジュラルミンロックナットを買いたいんだけど全長27mmじゃ短いですかね？

ちなみにワシのZ28Aは10万キロ突破しました

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:33:43.83 ID:FkcCs3xT0

俺ももうすぐプラスで10万km
車に感謝をこめて高級燃料添加剤を入れてやろうかと現在ネットで物色中

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 19:45:39.86 ID:QEnh+k440

ある鉱石の粉末を入れるとイオン化してパワーアップ燃費改善音も静かに

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:07:40.06 ID:foCjpofJ0

>>930
純正14インチを15インチにするのって、タイヤの切れ角調整しないといけないんじゃ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:55:36.83 ID:4CRaXliw0

>>934
もともとチェーンを巻く余裕をみてあるから
15インチにしたくらいじゃ当たらないよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:11:40.28 ID:uVvEv+XIO

プラス1.5から1.3に乗り換えてから、あまり燃費変わんねえじゃん！って、最近まで…

しかし、その時はやってきた！用事で都下から群馬へ下道で往復。(R254)

したら、リッター17をマークした！！まあ、夜中だったし信号が少ない箇所だったからかな。

街中はリッター13～14ぐらい。やっぱ、ストップ＆ゴーが頻繁だと燃費に影響するよね。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:47:15.33 ID:VzqqltNf0

今の若者は知らんかも知れんが前期のZ２●型はインチアップ用に
メーカーオプションで切れ角を選べたんじゃよ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 23:56:19.83 ID:FkcCs3xT0

>>937
セットオプションでブレーキもターボのラリーアートと同じ15インチにできたんだよね
だがそれをやるとスタッドレスで14インチにインチダウンできなくなるという
それと同じ15インチブレーキでもラリーアートと比べるとブレーキブースターが違ってて
ラリーアートのほうがより強力に効くセッティングになってた

939 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/31(日) 00:07:08.01 ID:2BR77Dl10

>>937
最終型でも切れ角変更のメーカーオプションはありましたけど．．．。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 01:26:58.13 ID:x7cjeCt30

取り扱い説明書を見てたら「たまに三菱純正インジェクションクリーナー入れろやｺﾞﾙｧ!!!」みたいなことが書いてあったんだけど
みんななんか定期的に燃料添加剤とか入れてるの？
俺は8万km乗って燃料添加剤も水抜き剤も一度も入れたことないんだけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 02:05:40.66 ID:W0jviQv70

>>940
水抜き剤はいらんじゃろ、あれはそもそも昔は給油口から給油時に雨水とか入ったのを抜く為に使用してたらしい
ガソリンonlyでもいいそうだ。昔、水抜き剤をガソリンスタンドで入れてたので意味あるのか？と思いディーラーの営業に聞いてみた

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 06:31:26.77 ID:3WgmAnB40

>>931
10万キロおめー

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:20:29.32 ID:7r19zxnbP

マフラーから常時、水を噴きながら走ってる車があるけど
そんなに水って浸入するものなのか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:37:13.45 ID:1fKsvmGn0

>>943
それ燃料電池車だよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:02:57.06 ID:f1yF9kUq0

>>941
そもそも水抜き剤でどのくらい水が抜けるものか、
灯油タンクに水が入ったので入れてみたら効果はほとんどない。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 13:50:21.07 ID:ggQCHHDF0

>>941
給油時に入るよりも朝晩とかの温度変化でタンク内に結露が発生してそれがタンク底に溜まるせい

>>943
あれは吸気した空気に含まれてた水分が出てるだけで燃料タンク内に溜まった水ではないぞ

取説のインジェクタークリーナー云々は、今は定期的にディーラーに客を来させて逃がさないようにするための
顧客の囲い込み作戦の一環うんたらかんたら
元はカーボン生成量のハンパないGDIのインジェクターの噴射ポートが汚れで塞がって霧化不良トラブルが続発したときに
それを多少なりとも減らすためにやりはじめた。直噴じゃないポート噴射のエンジンにゃほとんど効果ない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:01:26.02 ID:8lN+x0H90

4(HC)＋5(O2)⇒2(H2O)＋4(CO2)
炭化水素の燃焼だろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:07:21.85 ID:Kj+qeekR0

>>943
マフラーの中で水蒸気が冷やされて水になったもの

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 21:18:33.37 ID:f1yF9kUq0

近所のガキが水入れたに決まってるでしょ。
こんなことする奴は決まっている。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 10:58:32.48 ID:0/NtuXA50

近所のガキといえば、ドアに傷を付けられたなぁ。
そのガキの親に文句たれればよいのかもしれないが、相手は受給者なので何されるかわかったもんじゃない。
ということでタッチペンで塗ってきた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 11:36:35.78 ID:B7atvO8V0

取説に純正のインジェクションクリーナー入れろって書いてあるんだから
燃料添加剤は入れたほうがいいんじゃないの？
俺はカストロールのやつを年に2回入れてる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 13:58:54.40 ID:tVpfXyiI0

ここで聞くのもなんなんだけど、
視界以外はすべて気に入っていて、もう7年8万km乗ってる。
消費税が上がるとすると買い替えになりそうなんだけど、いい候補はないかな。
ミラージュは小さすぎてだめだ。
ガソリンが値下がりする可能性は皆無なんでこの前アクアを見てきた。
内装の古さ、インパネのちゃっちさに愕然として買う気もうせた。
内装ベージュのベンチシートのコルトはこのクラスでは本当にしゃれてると思った。
2005年モデルだとコストダウンされるまえの一番コストかかってた時かもなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 18:12:43.18 ID:V92/0chu0

>>952
rvr

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:32:05.29 ID:Yh0SasbO0

RVRはでかすぎなんだ。
コルトだと、スーパー、デパートの駐車場でたいてい軽のスペースでも納まるからね。
あと、最小回転半径も大きいので、うちの駐車場入れるのに面倒。
本当にコルトに変わる車ないんだよなぁ。次のFit HV 待ちか...

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:51:12.97 ID:In2GYmQ8P

rvr、小文字だとなんの略かと思ったわｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:06:43.76 ID:uYSKV1E50

試乗してから決めた方がいいよ
ヴォクシー試乗したら、コルプラのままでいいやだし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:41:23.97 ID:uigBKhgT0

>>954
枠に収まるからって軽の駐車スペースに停めるなよ
頭が残念な人だと思われるぞ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:50:21.90 ID:gasFlYXT0

RVRかー
台車で借りたとき家の車庫に入れたら全幅が大きすぎて出るのに苦労した
この時点ですでに時期購入候補から除外した

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 12:51:37.07 ID:B7jVzvsa0

コルト買い直せばいいじゃんｗ飽きちゃってたらしょうがないけど

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:04:05.59 ID:uMFmo9Jv0

生産終了

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 13:27:20.88 ID:NP3UH0vY0

>>957
黄色いプレート付けるから大丈夫だ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:05:06.02 ID:Yh0SasbO0

よく行くスーパーの警備員が軽のスペースにも誘導してくれるんだ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 17:17:09.31 ID:B7jVzvsa0

>960
条件のいい中古いくらでもあるよ。そんなに新車じゃないとやなの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:04:53.14 ID:RUnlzAlD0

女は処女、車は新車と決めてるもんで

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:08:22.46 ID:uMFmo9Jv0

在庫ならまだありそうな気もするけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:10:19.49 ID:NP3UH0vY0

あるところにはありそうな気はするが、そんなに数はないだろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:10:19.16 ID:w2tXqbB60

中古でも在庫でも新古でも、希望する内外装、メーカーオプションが選べないのが問題。
新車を買う意義はそこにあるわけだけど。
後、最終モデルはコストダウンの形跡がありあり。
気に入っていたウォームシルバーは廃止されちゃったしなぁ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:30:58.73 ID:EOwUGWwG0

新古車なら、まだ在庫いっぱいあるね。
生産中止になってるのに、これだけ新古車の残ってる車もあんまないなｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 00:41:20.99 ID:Ktn3Bqz80

重箱の隅だが、今は新古車って言葉自体使わないことになってる

それよりも未登録の在庫車がぽつぽつまだ残ってるっていうのが今の三菱を象徴してるというか…
コルトを作り出した時のことを思い出して車作りしてればこうならなかったのにな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:16:47.64 ID:EOwUGWwG0

リコール隠し等の問題でイメージが悪くなったせいなんだろうけどね。

あ、リコール隠し問題で、詳しい人に聞いてみたいことあったんだけど、
もう970だからな・・・次スレにしようかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 10:38:39.76 ID:xUTF51690

ユアサェ…

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:21:22.97 ID:7opAb5N30

>>970
とりあえず書き込んでおけば？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 12:57:33.18 ID:1cXZSAuq0

ディーラーでATF交換すると全部込でどのくらいかかりますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 14:19:33.43 ID:HMZ8aOoG0

ディーラーでオイル交換するとどのくらいかかりますか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 20:12:02.73 ID:Lchd8LFE0

車検時に交換で７０００円弱
交換方法は不明

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 08:43:49.44 ID:9mJVgjRK0

test

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 11:24:10.02 ID:yCWAhMGG0

>>975
安いなヲイ
俺なんてオイルフィルター込みで毎回8000円くらいだ
ディーラーのボトルキープのオイルにすれば安いんだが10w-30の安オイルになるのが難点だ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:13:17.88 ID:jlAZLgRL0

>>973　
5L交換してもらって1万切るくらいだったよ。　一般的なATFチェンジャーで上抜き。
ガソリンスタンドでやればもうちょい安いだろうけど、おすすめしない。

>>974
オイル缶持ち込むと工賃込みオイル処理代700円くらいとられるだけで済むぞ。
好きなオイルを持ち込んで交換してもらうがよろし。
1980で買ったeni i sint protection 0W-20を持ち込んでやってもらってる。
販社によりけりだと思うけれど、ボトルキープ半額をやる時期もあるみたいなので、聞いてみるといいよ。

979 ：974：2013/04/06(土) 14:12:36.57 ID:QArM3z3n0

>>978
詳しく優しくわかりやすくありがとう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 17:18:53.63 ID:yEbE34h90

>>977が明らかに勘違いしてる件

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 19:27:33.31 ID:RWdbi1XPO

コルト20年式
何も不満はない。といいたいが唯一不快なことがある。
運転席側の窓を15センチほど開けたと思ってほしい。当然開ければ閉める。
スイッチをおす。
閉まるかと思いきやなぜか下がる。
さらに閉めようと押しても動かない。
数回おすとやっと動き出す。
このシステム、何の意味があるの？
窓チョイ開けはよく使う、そのたびにストレスが蓄積。
なんとか解除できないだろうか、
詳しい人いたらよろしく。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:18:58.43 ID:rJTplooh0

パワーウィンドウのスイッチを押したらそりゃ窓下がって開くわなｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 20:57:46.38 ID:NYDjFyz10

確かに、押せば下がるな。
それに関しては15年式のコルトでも同じだぞー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:45:12.82 ID:3GbLLXoT0

>>981
何言ってるんだかさっぱりわからん

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:06:12.59 ID:uZdP8kqs0

挟み込み防止装置が経年劣化のゆがみで誤作動してしまう不具合か
小刻みにスイッチを連打で引いたりして対応してたなあ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:20:28.04 ID:hnHY5LvA0

俺もその挟み込み防止機能が誤作動してウインドウが途中で止まる症状がある。
寺に聞いたら丸ごと取り替えになるから3万かかると言われて何もしていない。
症状でないこともある

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:12:27.81 ID:QC7EaY7b0

結構前に同じ症状になってディーラーで相談したらドアガラスのレールにシリコンスプレーを吹き付けたらあっさり直った
コツはただ吹き付けるのではなく、ボロ布に含ませてからレールを磨くようというか磨きつつすり込み、最後にシリコンスプレーをレールに沿って直接サッと吹き付けると良いそうだ
スプレー自体は安いから一本持ってると便利だから買うのをお勧めする

どうでもいいけど次の入れ替え候補の車がないうえに、行きつけのディーラーが3月いっぱいで閉鎖になってしまった
一番近いディーラーも200キロ先…今後のメンテを考えると心配だ
一応、個人経営の整備工場もあるがどこも評判が悪いので出したくない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:56:55.88 ID:5clsKutY0

自宅から半径200km以内に三菱ディーラーが存在しないとか信じられん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 07:25:15.76 ID:hkH90osN0

>>987
それは要するにドアガラスの動きが重くなったために何か挟み込んだと思って止まったので、
タチのいい故障というか、ある意味故障ではないとすらいえる。
そういうので直ればいいね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:40:18.75 ID:9uZweVzK0

次スレ
【三菱】コルト・コルトプラス Part59
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365424800/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 22:50:54.71 ID:GalEPv/aO

モーターのトルクダウンでなることもあるしレギュレーターが原因の場合も

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:04:24.09 ID:3wn1DeHj0

で、＋乗りは次に、何に乗り換えたらいいのかな？
エボゴンもセディゴンもないのに…。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:05:46.83 ID:QeAO0gq6P

アクア

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:10:05.34 ID:VRtrYIGf0

デリカD:2

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 00:32:34.37 ID:mDEOVyxO0

>>991
よっぽど古い車じゃない限りトルクダウンは滅多にないぞ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:20:09.88 ID:dWyFy7KTO

>>987
どこ住んでんだよ（笑）

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:19:35.89 ID:4peHsH8A0

うめ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 00:20:07.99 ID:4peHsH8A0

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 03:00:34.74 ID:4peHsH8A0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 03:36:14.35 ID:Mt9eayq80

うめ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'