【BNR32】R32GT-R専用スレ Part53【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:34:04.08 ID:IV1rJB/oT

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part51【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338400560/
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part52【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345350600/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:45:58.22 ID:1L8pV0pH0

おっしゃ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:59:06.17 ID:VI3UyO/C0

もしよかったら

『ＧＴ－Ｒ Magazine』を立読みしてください。

（気に入ったら買ってください。）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 11:00:04.10 ID:VI3UyO/C0

>>1
スレたて乙です！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:05:24.05 ID:AtBbL+TL0

ウンコ見てえ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:00:43.48 ID:Zxtboc1F0

もう前スレが残り少なかったのでこっちで

昨日から右折時だけタイヤ引きずってるような振動がリアからして困ってる。
低速で曲がれば振動しないんだけど30km/h位で曲がるとかなりガタガタと…orz
同じ速度でも左折だと問題はなくて、直線でも振動とかは出ない。
二年位前にリアサスとメンバーブッシュ、デフマウントブッシュをニスモ製に交換済みでリアデフもOHした。
それ以外はすべて純正ノーマル

何が原因だろ？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:10:05.35 ID:3IiX7qX00

ハブベアリングとか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:23:59.38 ID:8cOacLiq0

お前が原因だろ
全部お前のせいだ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:30:32.53 ID:nc7RaiHp0

みんな現在の総走行距離あげていこーぜー

H3年式で137800㌔ですはい。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:53:34.92 ID:MOMxE7Ml0

ハブベアリングじゃないかな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:15:18.57 ID:DSEPo88k0

ハイキャスロッドのボールジョイントじゃ？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:26:21.05 ID:Xm84b7cCO

ハイキャスがイタズラしてそう

ハブベアなら直線走行中に低周波的な音が聞こえるんじゃないかい？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:18:45.06 ID:jnCXIzM/0

>>7
>>10-12

ありがとうございます
ハブベアリングかハイキャスですか！
明日にでも下回り見てみます
一応ですが直線走行中は異音出てたりはしていません

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:20:12.49 ID:bWSbdnvf0

そういや前スレで部品の供給話が出てたけど、古いパーツはもうほとんど生産自体出来なくなってるよ。
まだオーダー取ってくれるってのは、それを作れる設備自体がまだ部品メーカーで生き残ってるからで、
部品メーカーが設備を破棄してしまったら流石に作れない。

同等品作るとしても単純な品なら作りやすいけど、アッセンブルしてるようなのは先ず無理。

ゴーンさんの時にコストカットで部品メーカーもかなり作り貯めで対応、設備は廃棄のシフトやっちゃってるんで、
新品出無くなったらリビルトしかないと思う。

だから何だって話じゃないけど、電子絡むような部品は特に覚悟要ると思う。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:08:53.97 ID:lhU3eDik0

>>14

この年式の、特にこの車だとこの辺が肝だよね。
ごく普通の車なんかだと最初のヘビーメンテは10万キロのタイベル交換ぐらいだろうけど、
「Ｒ」の、特に32は10万キロいくまでに交換する部品（もうほとんど距離で管理というより定期的に壊れる消耗品扱い）が多すぎるよ。
しかも大物ばかり。

市場でいう「極上車走行3万キロ未満」だってボディを買うと割り切れればいいけど、これから
クラッチ、エアフロ、O2センサ、パワステ廻りや水廻りホース、シールガスケット類、
多分タイベル、ひょっとするとエアコン一式、ツキが無ければタービン一式
と、見積もりするだけでも怖いよ。ましてや部品価格も去ることながら「もうありません」なんてなるとどうすればいいのやら。

距離が少ない極上と謳っていてもその後掛かる費用を考えると、もはや普通のリーマンには現実的ではない車なのかもね。
これからＲオーナーになる場合走行距離よりも、なまじ距離はかさんでても一週巡って一通り交換されている車の方が安心できるよね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:32:47.38 ID:RxEsA2e80

>>15
確かに分かる
けど、車、というか、そもそも存在するものすべてが消耗品なのよね

車にとってのもっとも大きな消耗品は何か・・・
それは、間違いなくフレームじゃないか？

そして別の話題
メタル触媒入れてる人って、どこのを使ってる？
新品で手に入るメジャーなのだとサード製とHKS
他にはナイトスポーツやアペックスとかがあるだろうけど
排気の抜けと触媒機能の持ちとか考慮すれば、どこが良いのかなって

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:40:56.99 ID:Hv9/gUDH0

>>16　HCR32純正

残存数が多い関係上特に第二世代共通部品は何らかの形で単位数等造られる物もある
型固有部品は厳しいが、純正以外等状況次第。価格は数なりそれなり。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:19:07.17 ID:JPgBCAi50

>>16

アペックスのを付けてます。ニスモから変えたら吹けが良くなったような。
でも結局、いつ性能が落ちるか分からないので、車検時は純正戻ししてます。

SARDのは触媒の長さが短い(＝低コスト)なので、寿命は短いと聞きました。
地上高を稼ぐなら、HKSの楕円タイプが良いです。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:55:02.18 ID:26hCfdWw0

>>16
SARDで15万キロ。ハイカム入れてるけど車検も全然問題なし。
チューニングショップ名が付いててもサードのが結構有ったよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:50:19.07 ID:AleYxakF0

長く乗りたくても部品が出なきゃ乗れないもんね。
走るに必要な重要なパーツはまだ大丈夫だろうけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:56:52.14 ID:WBEh+3Ah0

寒くなるとクラッチの切れが悪くなる。
信号待ちでNに入れてて、青になって発進しようとしてクラッチ切っても1速に入らない。
力いっぱい押し込んでも入らないが、クラッチを繋いだり切ったりを数回繰り返すと1速に入る。

最近わかったのはその1速に入らない状況でも、なぜか2速なら入るので、
クラッチ切って2速に入れら、クラッチ切ったまま1速に入れると、
なぜかここでは1速にちゃんと入る。

何が悪いんだろう。
暖まると問題はないんだが、数少ない不満。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:22:08.01 ID:bppE91dy0

シンクロが逝ってる。とエスパー

23 ：16：2012/11/26(月) 23:25:37.86 ID:tEE2BZlH0

最低地上高が気になるならHKS
そうでなければ有名所を使っていれば大きな失敗は無さそうかな・・・？

>>21
ただ単純にミッションの暖気がまだでミッションオイルが硬いからじゃないの？
暖まったら問題ないんでしょ？

それか>21の言うように１速のシンクロ終わってるか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:02:40.79 ID:6QEz1laU0

>>23
そうです、10分くらい走って暖まったら問題なく入ります。
冬以外では問題ありません。
オイルのせいなのか。

まだ買って3年くらいで初MTだったのでくだらない質問すんまそん。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 17:13:28.56 ID:gHJ0fBDS0

力技でムリクリ入れてるといずれ全く入らなくなるよ
俺の場合は1→2速に入り辛いので
無理に入れずに2速を飛ばして3速に入れてる
住んでる場所にも依るね
東北だと冬は如実に入らん

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:04:03.19 ID:SYSu3Taj0

エンジンマウントとミッションマウントをセットで交換してみるべし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:28:41.61 ID:VlH7Oj8K0

>>21
1速に力技で押し込むっていう状況はちょっと想像できないし、オイルが低温で硬かったからって言うのに1票
32Rのミッションは2速と3速はダブルコーンシンクロだけど、他はシングルだからね。

>>25
それって、ミッション終わりかけてないか・・・？
ミッションは悪くなるにつれて加速度的に悪くなるから、早めに処置したほうがいいんでない？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:38:06.14 ID:pv0SRFST0

誰かMOTULの75W-140をMTに入れてる人居ない？
冬の冷間時の入り具合とか逆にサーキットでの4>5速への入り具合とか知りたいなと

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:34:05.87 ID:PLK3jSIB0

温感時にエンジンのかかりが非常に悪い。
冷感時は普通にエンジンかかるんだが…。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:36:32.83 ID:y21zpY/nO

>>29 ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ大きくしてる？暖まってる時は、プラグに気泡が邪魔してかかりづらくなるの。ずっとセル回すか？セル回してかかるまで燃料供給カットすればOK

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 05:27:03.49 ID:tTzfaVmv0

>>30
いやインジェクター大きくしてないです。
試してみます。ありがと。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:34:42.80 ID:9LQQyip00

>>28
冬はどんなオイルでも駄目。モチュールは勿論色々やった結果です。
4-5もオイルで解決出来る問題では有りません。
ミッションにカラー入れたらかなりカイゼン。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:11:40.98 ID:AbkdPXkH0

BE=UPのEGｵｲﾙをMTに入れて、かなり良かったと思うけど、
現行のはMT非対応になっちゃった。
BE=UPのｼﾝｾ75W-90を入れてるけど、妥協のレベルだな

>32
ミッションのカラーって何？
マウントにカマスの？
4>5で入りずらいのはマウントが経たってるのかなあ＞強化品入れて大分経つし

>31
AACバルブ調整すればよろし
調整法はぐぐれば出てくる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:36:44.69 ID:nCobeGkg0

今BNR32純正タービンを注文するとBNR34純正品が来る（部品統合？）と、小耳に挟んだんだが、
これって32リビルドタービンも廃版なのかね？
あと、メーカーが34純正を32用として出すってことはポン付けでイケるとメーカーサイドは暗に言っている事になるよね。
34N1メタルにする人は当然Vプロなんかで制御してんだろうけど、STDは32と同じセラミックでもサイズが違うような気がするんだが、、、。

勿論性能を引き出すには要セッティングだけどノーマルブーストなら普通に付けてツルシのコンピューターで大丈夫って事なのかなぁ？
32純正の新品をストックしているんだが1基だけなんだよなぁ、、、どうしよう。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 22:46:23.18 ID:xa/OnUyp0

純正ＣＰＵでノーマルブースと圧なら補正して問題無く使えるが、圧上げや社外ＣＰＵは自己責任

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:48:13.84 ID:RbqjvOat0

純正タービンに変えるぐらいならSSにするわ

37 ：32：2012/12/01(土) 13:45:01.67 ID:05h/jf910

メンバーカラーです。口下手でごめん。
筑波の2-3速でシフトミスしてたのが滅茶苦茶カイゼンされたんで・・
でも、夏場のフロアトンネルは熱いです。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:16:48.92 ID:YsrXHqY20

ん！？
ブースト圧が同じでも口径違えば風量変わるべ？
って言っても、元々燃料濃い目だからA/F値がﾔﾊﾞｲ領域にはならんのだろうね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 17:55:08.49 ID:z2H0R2UC0

ナンバープレートの黒ずみをなんとかしたい。
もう18年もののナンバープレートなんで、薄黒く変色してる感じなんだけど。
おすすめの洗剤あったら教えて。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:09:42.09 ID:27KlEGTA0

>>39
ケミカルは色々あるけど18年使ったならナンバープレートを新品にしたらどうかな？陸運で数千円出せば同じ番号の新品と交換してくれるよ！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:30:42.09 ID:SiwvjQu/0

やっぱワンオーナーの証2桁ナンバーは捨てられんよな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:12:00.00 ID:hQ4AT8Is0

33ナンバーも貴重だけどNISSANキーも貴重だよね

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:04:23.74 ID:Quujn3YG0

>>40
知らなかった。
ナンバープレート破損してなくても普通に再発行してくれるものなの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:34:03.63 ID:VBaDedJM0

>>43
経年による汚れで文字が識別困難になる可能性ありとか、字が消えかかっているとかそれなりの理由があればそうそう却下されることはないかと思うけど。

旧ナンバーと引き換えできる状態ならそこまで厳しいこと言われないんじゃない？

45 ：32：2012/12/03(月) 09:22:13.42 ID:gwTZ0OC50

>43
横浜は全然平気。ってか汚くて読めないナンバーを付けてるより良いと
言ってた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:05:42.14 ID:hkGQpwdK0

いまから買うとしたら何年式？

さすがに元年、2年はないよね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:35:03.96 ID:d4/hvrc50

年式より程度じゃね？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:29:13.69 ID:rOrbUWGYO

>>46
たとえ専門店であろうが、今現在店頭やオクで
流通してるような車はほとんどアウトだと思っていい。

ほとんど出て来ないけど、ノーマル＋αぐらいで
メンテメインの盆栽車を個人売買で探すのが一番確実。

お金持ちがバブル期に買ったまま車庫で眠らせてた
遊び車とかあれば最高なんだけどな。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:32:15.52 ID:Ti3lBfh10

R32はO2センサー外したまま走行しても大丈夫ってホント？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:18:35.50 ID:ZUzV26dS0

>49
大丈夫
ショップによっては、Ｏ２センサーを外してチューニングする

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:30:43.91 ID:iz0C3K4h0

あまり眠ってる積算期間が長くてもなまってたり運動不足で、調子の悪い箇所が
有ったり、大きい疾患が出たり、本来済んでるはずの不具合が細々出たりしそう。

少々距離走ってても、コンスタントに運動してた健康状態良好なのがいい、
できれば屋根の下で寝起きしてたのなら、なお良い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:26:29.83 ID:Le7zwhis0

＞メンテメインの盆栽車

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 07:31:23.01 ID:fzQWjxL6O

毎朝7時半頃に名古屋市の大津通りを南下する、ガンメタ超格好いいよ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:26:05.32 ID:RltK6hOX0

標準車にＶスペＢＢＳ付けたんだけど、内側に引っこみすぎる。

どのくらいまでスペーサ噛ましても大丈夫？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:46:33.77 ID:HSx0ql3H0

いくらでも大丈夫でしょ。どうせ街乗りなんだし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:33:50.94 ID:MgqlnJ8R0

健常車かで違うしググるなり調べるなり計算できないなら、素直に店で聞いた方がいい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:08:44.89 ID:nRFXdYlH0

+50mm は行けるべ？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:06:15.84 ID:n6lB5bhm0

流石にそれはない。
無事故ノーマル車としてヒントは、リーガやパナの9J＋18mmがギリとすると？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:26:43.63 ID:i/cEzapm0

スペーサーは危ないからやめれ
タイヤ取れちゃうと死ぬでよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:12:59.68 ID:n1QANht60

>>54
２センチなら・・
偶に締め付け確認すればおけ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:59:32.39 ID:y8ADbZEo0

>>46

もはや距離で語れない車なのは承知として、トータルで「同程度」として最終型と比較すると
決してH1、H2年初期型も悪くないよ。
初期型はラインの組み手も「GT-R」を作っている気概があったのか、下回りのボルトの締め付け1つ取っても丁寧だって聞くし、
この車に限らず新型はかなりマージン見込んで材料選んでいる（どの程度コストダウンしていいか分からん）から過剰品質だったりするしね。
一昔前なんてドラッグ仕様作るには初期型のブロックじゃなきゃダメだ、なんて言われてたし。
逆に最終は熟成も進んでバランスの取れた品質と受け取れないこともないけど、モノによってはトランク内のテンパータイヤのフロアパンが未塗装だったり、
エアクリーナーボックスの受け側が地金むき出しだったりと、どこら辺を重視するかだよね。

初期型はやっぱりオイルポンプの件がチラつくし、最終型は品質のバラつきが大きいとなると中期からH5年あたりがいいんじゃないかなぁ。
まぁ、今GT-Rオーナーの、特に32を選ぶ人はエンスーばっかでそんな事は百も承知で自分で対策してるだろうからあくまで「素性」としての話だけどね。

現実はそんな些末な差なんて言ってられないくらい年式関係なく現車重視で選んだほうがいいよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:54:33.28 ID:g0b+D3zy0

レガリスＲが３種類もある。

レガリスＲ（790-15063）　￥87,150(本体価格￥83,000)
レガリスＲtypeEVOLUTION（790-15065）　￥89,250(本体価格￥85,000)
レガリスＲtypeEVOLUTION（790-15068）　￥84,000(本体価格￥80,000)

※typeEVOLUTION＝サイレンサーがラウンドシェイプデザイン

どれにしようか悩んでる。一番静かなのはどれだ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:06:44.51 ID:dtBfLyMz0

自分もBLITZのNurSpec（だと思う。中古で最初から付いてたので）が
うるさすぎて変えたいから静かなマフラーが気になる…

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:33:53.21 ID:UFeuc9EP0

同一車両計測でないから、特にスペック欄は特にアテにならないが、
HPの音量データ欄でSTD値と比較すれば、わかるでしょ。
因みに見た目結構違うから、テールパイプ形状も要確認。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:58:00.57 ID:JC4fGe6u0

真ん中のサイレンサー部分が丸と楕円タイプがあるから、
楕円の容量でかいほうが静かじゃないかと予想

66 ：49：2012/12/08(土) 22:05:15.73 ID:rnTUrX8+0

>>50
今更ながらサンクス
でもどうして外してチューニングするだろ？
正常なセンサーも外すとメリットあったりするのかな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:55:11.53 ID:r6nN87AF0

急にルームランプが消えた。ルームランプのヒューズは生きている。
消えた時、音もしなければ配線焼けた臭いもしない。
ちなみに車内ルームランプはすべてLEDに交換しています（1年以上前）。
だめなら工場に持って行こうと思いますが。
他に調べるところがありましたら教えてください。
いろんなサイトを見たけど無かった・・・。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:15:52.60 ID:gdD/l/Iw0

>>67
車はLED用に設計されてないから過電圧で切れたとか

69 ：67：2012/12/09(日) 15:46:40.25 ID:r6nN87AF0

>>68
ありがとうございます。

自己解決しました。
色々テスターで調べまして、判らなかったので
再度、ヒューズを見ました、生きてはいましたが、
付け根が痩せているように感じたので10Aヒューズを
交換したら点灯しました。
20年間交換したこともないし>>68氏の言うとうり
可電圧でじわじわ来たのですかね。電気はわからない。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 14:37:56.23 ID:jB/W6U3U0

>>65
そうかも！

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:42:41.60 ID:7igWapsi0

基本マフラーは、太鼓がでかくって、
出口が小さい方が静か。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:01:40.11 ID:XphFDnhD0

俺はレガリスR
出口デカいから最近の流行りではないよね
音は低音で若干おとなしめ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:43:48.95 ID:pRACabfj0

レガリスＲはメーカーの公称スペックだとアイドリング以外純正より静かと
なってるけど本当だろうか…そうなら高くても付けてみたいな

職場ではHKSのを薦められた（仕入れの関係で安く出来る）けど、どれも
ちょっと音が大きめみたいだし、ちょっと悩んでる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:07:45.15 ID:GRvQCXiR0

俺のチンポのほうがでけえよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:08:21.83 ID:GRvQCXiR0

すいません、誤爆しました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:51:10.90 ID:yOtIVhle0

>>73
間違いなく純正よりうるさいよ
まぁ10年5万キロ付いた物だけど、当初から大きい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:04:57.17 ID:poIjt3a10

ワロタわw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:46:23.63 ID:6BrqrICl0

社外品で純正より静かはないんだろうなぁ
その社外品の中で静かなやつが欲しいね
レガリスRの出口πも社外では小さめじゃないかな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:47:48.44 ID:SOd+8sPz0

もう絶版で無いけれど
マインズの初期物サイレンスマフラー（メイン７０Φ）は、ノーマルより静かだった。

80 ：72：2012/12/11(火) 02:53:03.93 ID:yOtIVhle0

ごめーん
俺のはレガリススーパーRでした
タイコが楕円ではなく正円のタイプ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:36:28.37 ID:xb8t0pNl0

IMPULブラストマフラーは静かだよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:23:59.80 ID:hB9RPJ720

>>81
もう売ってないじゃん

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:18:07.72 ID:NOvKsZKB0

アペックスのハイブリッドメガホンマフラーは？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:45:50.67 ID:btDezRhV0

マインズ初期物サイレンスマフラーは、経年劣化でかなり煩くなる
藤壺初期レガリス(鉄)と東名のオールステンマフラーが静かだった、絶版だけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:42:34.77 ID:XvNkond50

http://s.ameblo.jp/yuuhi930/entry-10720499601.html

こいつアホだwwwBNR32とその他GTRの区別の仕方が謎すぎる

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:51:11.09 ID:PSjDQw7/0

今作ってるGマガオリジナルマフラーが本当に静かなら行ってみたいけど…
また数量限定＆割高になってしまいそうだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:26:37.11 ID:kwfrjEVt0

純正LSDのプレート並び替えってやった方がいいですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 10:39:20.69 ID:CG7r4PpJ0

>87
どうしてそれやりたいの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:14:56.06 ID:BGVyw1z70

>>87
やるならオーバーホールついででしょう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:19:36.98 ID:Z1CZvlqV0

馬鹿が聞きかじった知識だけで迷ってるだけだろうな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:57:41.79 ID:aiBiPsyg0

やった方がいいですか?だもんなあ。
いったい何を基準に“いい”なのか。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:52:51.11 ID:FaOtcUO90

こんな馬鹿に乗られてる車が可哀想だ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 18:23:56.12 ID:RMGj1DeP0

HKSのスーパーターボは抜けが良い割には静かです。でも、深夜のアイドリング
は無理。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:16:27.53 ID:C/4ll0rv0

>>85
そんなもんだろ、普通
何度も教えてやってるのに、未だに32、33、34の区別ができんぞ、嫁

>>87
やらなくていい。
やった方がいいかどうか判断できない人でも乗れるように、純正は、あえてそれをしていないのだから。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:41:40.41 ID:u6+T1bRi0

「NISSANキーって何ソレ」って僕のRのキーを見たショップのていいんに

笑われたんですがどこかおかしのでしょうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:47:51.90 ID:C/4ll0rv0

どこもおかしくない、気にするな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:00:07.60 ID:kwfrjEVt0

並び替えたら効きが、よくなるってきいたけどホント？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:11:14.82 ID:u6+T1bRi0

以前のコピペらしい書き込みを読んで気にはなってたのですが

ググってみました、前のオーナーさん達が記念に・・・

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:06:38.19 ID:RNFlwZ120

あぁスペアキーしか持ってないってことね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:55:00.68 ID:RDqprfB10

>97
溶接するともっと効きが良くなります。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:00:15.02 ID:7f48UDod0

オイル交換の待ち時間に2012年式Ｒに試乗した。早すぎて怖いｗ
結論は買わない。大きすぎる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:36:46.50 ID:m3Aiszak0

>>101
買えない・・・では？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:27:53.04 ID:F+8WISqE0

日頃の激務から解放された僕は緩やかに煙草の煙をふかしてすこやかな気分に浸っていた。
そしておもむろにソファーから立ち上がりキーを手にする。これがまたジャラジャラ音がしてうっとい。。。
ま、キーを沢山持っているのは確実に成功者だ、しかたあるまい。僕にとっては必然なのだから
今日は愛する妻もお子様もいない、いわゆるフリー（独り身）だ。
さ、走るか！そう声に出して僕はガレージに降りた。ハヤブサ・・・今日はこいつだ。
メットを持ってマジマジと眺める僕はある視線を感じた、振り向くとそこにはR32が何かを訴えている
「走りたがっているんだね」そう声に出してRに近づく僕、メットを投げ捨てRの鍵穴にNISSANと書かれたキーを差し込む
しばらく暖気だ、なぜか最近ご機嫌ななめな僕のR 2000回転あたりでもたつくのだ。なぜだい？
ふ、しかとかよ(苦笑)。どうしたんだい？機嫌直してくれよ、今日は発射してあげるからね
そうして僕はガレージを後に峠へと向かう、気になるのは黄色いランプが2つ点灯しっぱなしだ
まあいいや、死ぬ訳でも無し気にするまい。折角のドライブなんだしイザとなったらABSとアテーサが僕を守ってくれるから
無敵のSkyline「R32GT-R！」ふふふ、自然と笑みがこぼれてくる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:28:26.95 ID:F+8WISqE0

さあどんな奴でもかかって来い！セダンだと思わせて実は馬鹿っ速いというマシン、そう正に罠という漢字をモチーフにしたのがリアのエンブレムのGT-Rの所以
ポルシェでもフェラーリでもましてや「5」ですらこのエンブレムを見せつけられるのは明白、さあさあ何でも来いよチギッてやるからね
バックミラーに映る車影が目に入る、それもその筈ピッタリと後ろに着けて煽っているのだ。お、早速きたな！
さあどんな相手だい？　ランエボか！ま、今日の僕ははそれ程急いでないしお先にどうぞって感じかな
何だよ睨みつける事ないじゃんよ！追い越しざまにメンチ切りやがったあいつ！これだからエボ乗りは品が無いなんてツーチャンネルで叩かれるんだよ
折角のドライブだ、気を取り直していこうと思った矢先に次の獲物が！R35だ・・・
チッ、ニョロだかニュルだか知らないが反則技を使う奴なんぞこの僕が相手にすると思うかい？
何だよお前は！何追い越しざまに中指立ててるんだよおい！35！！！
今日の僕は機嫌がいいから許してやるよ、ふふふっ、(矢吹ジョーに対して余裕の力石のように目を閉じて笑みを浮かべる僕)
どんなに逃げようがこの僕のR32GT-Rからは決して逃げられないんだよ

　　　　　　だって地球はまあるいんだもん！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:50:54.83 ID:seqRLxhz0

スペアキーしかないってw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:27:25.73 ID:U3Os0Ey20

スペアキーで思い出しました。
自分の持ってるスペアキーだと、トランクが開けられないのですが、これって仕様ですか?
GT-Rキーではすべて開閉できるんですが…

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 07:37:45.79 ID:gUIgPTaN0

仕様です。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 11:49:01.69 ID:f0maT3t70

グローブボックスのカギはどうだい？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:38:01.58 ID:12cy1XSr0

>>106
トランクとグローブボックスは開かなくて正常です。
ホテル等で人に車を預けた時用ですから

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:23:31.49 ID:8eFplTpF0

俺はNISSANキーだがキーレスが装備されてるから勝ち組だな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 17:30:02.69 ID:st0BJgCV0

>>102
俺は買えるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:20:09.04 ID:lg7g5Dpn0

え？R専用キーってあるのですか？　それ今でも買えるのでしょうか？
私は日産と英語で書かれたキーですけど・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:30:43.93 ID:fSHgjKN70

1997年の段階で既にBNR32用キーは生産廃止。
注文するとGT-Rのエンブレムの形が違うBCNR33用のが出てきた。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:53:10.00 ID:KBIzIr2O0

レスありがとうございます。
仕様なんですね。
車を預ける用は初耳でした。
でも、トランクはレバーで開かないようにしておかないと意味がないってことか…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:11:37.02 ID:uv2l3iKR0

もはや２０年もたっているのに、未だに流麗で迫力満点
いまでも通用するこのデザインは驚愕だな

当時の日産はどれほどの人物金を投入してこのウルトラスポーツを生み出したのか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:26:08.13 ID:YSuKhZlf0

BNR32専用キーとBCNR33専用、その後統合で共通キーとなったものとの見分け方
簡単な見分け方はGTの部分が彫りなのか浮き出しなのかって見分け方ばっかりだけど

どこをどう見てもRの書体が違うだろうが
これでしか見分けられない奴はBNR32専用キー欲しがる権利無いよな
んなもん共通キーのGT部分掘れやって思う

再生産してくれないかなぁ・・・
5万くらいなら普通に出すのに

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 16:02:01.85 ID:yJCMG7RA0

>>116
専用キーってだけで十分でしょ。Rの価値はエンブレムにあるわけじゃない。

4000円で33キー買って4万あればアッパーリンクとテンションロッド交換の足しにでもした方が意味がある。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:08:53.07 ID:T/yhX/iB0

まあこだわる部分は人それぞれだな。
おれもエンブレムの書体は32が一番好きだ。
Rの1画目の最後の部分に大きな違いがあるが、デザイナーのこだわりだろう。
あと「GT」と「R」の大きさのバランスがいい。
33,34はRが少々でかすぎる。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 19:28:36.91 ID:leRHEMAG0

>>116
ヤフオクを定期的にチェックしてればどうかな？
一年ぐらい前にはいくつか出品されてた記憶がある,1万以内だったよ。

今のところ33と共通のしか出てないみたいだけど

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:08:44.73 ID:kFeGap8k0

チタンキーは５万

３３用は４０００円

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 02:48:35.43 ID:h8MtAoWd0

>>120
チタンキーはZ32だけ。32Rと33Rは材質変わらんよ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:20:32.56 ID:YNVyYBjj0

>>117
Rの価値は価値はエンブレムにあるわけじゃない、確かにそうだな
BNR32のエンブレムそのものの価値だから、車があるかどうかは関係ないな

定期交換する消耗品の費用と同列で考えられるのがうらやましい
違いがわからない、興味が無い、気にならないわけだから

>>119
今16万で出てる
こういうのに一定額以上を出してもいいっていう人の本質は、メーカーに
「まだ出してくれてありがとう」って言う感謝、設備費用をこめて金額をのせてるのであって
ああいう輩に金をやるためにのせたものじゃないしね・・・

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:43:26.37 ID:h8MtAoWd0

>>122
バッヂの些細な違いにそこまで価値を見出す意味がわからない。
フォントが違おうがぱっと見同じものを生産し続けてくれてありがとう、とはならないのか？
極論を言えば走らなくても鑑賞出来れば良いってことになるぞ。

まあ転売屋に金が流れても経済は回るんだろうが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:17:03.47 ID:YFT9ftDu0

価値観なんて人それぞれなんだから別にいいでないかい

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:28:06.98 ID:JriFDKyC0

俺のRキー、よく見たら33キーだった orz

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:59:57.78 ID:D64JqU9D0

どちらの言い分もよく分かる。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:13:02.92 ID:dgFkXf010

>>123
パッと見て違いがわからないからそういう意見になるんだと思う。
ピンボケの画像1枚とかならいざ知らず、これだけ違うものを一緒と思える神経がすごい。

夜間走行中、濃色車で遠く離れててテールランプくらいしか見えない場合
おまえ、R32とR33見分けられないだろ？

つか、売れた台数に4倍程差があるっていうのに、いくら新しい方とはいえ少ない方のキーに統合とか流石日産だよな。
BCNR33販売中に製廃にならず、BNR34が出るまでずっと作り続けた上での製廃なら結果は変わっていただろうに・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:43:56.89 ID:3OyrjxgR0

>>114
トランクのシリンダー付近に鍵が無いと開かないようにロックがある。
チャイルドロックみたいな感じかな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:18:59.23 ID:Mz04+h2hO

>>127
「これが伝説のBNR32専用キーだぜ！！」

マニア・キモヲタ「ﾇｦｰ、すげえ！ｹﾞﾌｹﾞﾌ」
「私も持ってますよ、ﾃﾞｭﾌﾌﾌ」

一般人・普通のRオーナー「で？」

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:33:04.53 ID:QFmd85ct0

>>129
以前イベントで
『ディーラーで注文したら33のキーだされてな、これ違うやろ！と言ってやってな』
『そのあと正規品かき集めて全部よこせやといってやったんや』
とか自慢気に話してる痛いおっさんを見た。
死ねばいいのに、と本気で思った。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:45:55.67 ID:xIOCp9Gh0

>死ねばいいのに、と本気で思った。

心が狭すぎｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:35:46.67 ID:DCFu2uei0

>>131
文字じゃ表現できないけど、物凄い嫌みな感じだったんだよ…。

133 ：123：2012/12/18(火) 01:23:48.27 ID:35nRo/lQ0

>>127
あのなあ、R32純正キーは実家に残してあるし予備はR33キーで作ってたよ。オリジナルは大分禿げちゃって黄銅？の地が出てたし山も怪しかったしな

デラでもう純正が出ないって言われたから33Rキー追加にしたが32Rキーが千円高くて入手できたとしても33キー選んだわ。フォントの差に千円の価値もねえよ俺には。

8万キロ乗って33に乗り換えたが機能以外に無駄金を使いたいなら好きにしてくれ。
自分の価値観が認められなくて逆切れ、相手が違いがわからないことにして攻撃とか頭がおかしいとしか思えんわ。一人でキーだけ見てニヤニヤしてろよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:34:10.78 ID:RwNC9ep20

http://jp.autoblog.com/2012/12/17/show-or-display-rule-used-to-import-pair-of-skylines-into-the/

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:56:49.83 ID:mRWB9y7h0

>>134
馬鹿しかいない国に行ってしまった32ｶﾜｲｿｽ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:23:40.83 ID:J21+hM350

>>134
日産の技術が認められて嬉しい。車版の世界遺産かな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:47:37.54 ID:+LuS/KwO0

>>133
何で>133は

>8万キロ乗って33に乗り換えたが機能以外に無駄金を使いたいなら好きにしてくれ

32に見切りをつけて33に乗り換えたって感じにも読めるけど
何でここに来てるの？
機能を求めて乗り換えたなら、ここはもう関係ないじゃん

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 21:15:27.57 ID:ZDXbnVn+0

>>127　基本だが部品統合は、生産数多い方でなく型式新しい方に合わせるのが一般的

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:12:50.05 ID:JSBwpnXp0

>>133
あなたのようにこだわりなく32を降りた人にはわからんよ。
ここに居るのは20年以上前のQ車にも関わらず32を選んで乗っている奴ら。
それぞれにこだわりを持っているのは当たり前。
それをバカにするあなたはQ車スレに居る資格ないよ。
異論は認める。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:55:43.65 ID:/T8m3Rox0

というか123=133がキーエンブレムについての話題に一方的に噛みついて
反論されたら頭がおかしいとか言って逃げてるだけにしか思えん。
「フォントの差に千円の価値もねえよ俺には」と自分から書いておいて
なぜ他の価値観について考えないのかね。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:29:58.40 ID:cvG/deJZ0

たかがキーのことで延々ひきづってウンザリ。
頼むからもうやめて

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:32:15.69 ID:cvG/deJZ0

たかがキーで延々うんざり
頼むからやめて

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:33:52.41 ID:cvG/deJZ0

141と142重複失礼しました

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:55:18.93 ID:1srLhwo10

>>141-142
俺も同意
Rキーだからって、他を見下すような醜い価値観の押し売りウザイ

GT-Rに乗りたくてGT-R買ったんだから、どんな鍵でも走ればOK

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:27:18.32 ID:0/pKFSWa0

>>144
そういう安直な「とりあえずRなら良い」的な奴は
BNR32よりBCNR33、BCNR33よりBNR34へ行って、どうぞ
新しいんだし、性能向上もしてるからさあどうぞ

ターゲットレースも不明確、マーケティングの為だけにRB26を使い続ける。
レースに勝つという志も無く、売れる要素のウエイトが増加した新しい車両へどうぞ

BNR34のレビュー見てても
「この価格なのにオートライトも無い・・・25GT-Tとかにはあるのに・・・」
っていうの見ると「じゃあお前はそっち買えよｗｗｗお前にはそっちで十分だよ」って思う。
BCNR33やBNR34もあいつらはあいつらで、かわいそうだよな～って玉に思う
いや、あいつらが勘違いさせてきたからこういう馬鹿に乗りたがられるんだろうけれど

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 01:56:09.84 ID:NQCLt8fm0

32がいいから32乗ってるに決まってる。

>>145自身が安直な気持ちで32乗ってるから、
他人の言葉も安直に乗ってるように聞こえるんだよ。
簡単に33、34に乗り換えろと言うあたり32の良さを理解してない証拠だね。

それにしても、他の車乗ってるオーナー見下して馬鹿にしたり、
身勝手な価値観の押し売りばかりで、読んでて不快なヤツだな。

他の人がオートライト欲しがることを馬鹿にする理由がわからん。
32にキセノンも認めないって感じだな。
エンジンもマフラーもホイールもノーマルじゃなきゃRじゃないってか。

ま、人の乗り方はどうでもいいと思うけど、コイツに乗られてるRは可哀想だ。
どうせ盆栽カーで大して乗ってもないことは読み取れるけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:24:03.55 ID:0/pKFSWa0

>>146
馬鹿か？
世に放たれた牌（販売車両数）は決まってるんだ。増えることは無い
なら、価値のわからぬ者に無為に労使されていくのを少しでも防ぐ・・・
当然のことじゃないか
何も理解していない奴にまで自車を勧める、それが正しいと思ってるならもう少し深く物事を考えるべきだね

オートライトを馬鹿にする理由？　それって速く走る上で必要なこと？ただの快適装備だろ
キセノンを認めない？そんな馬鹿な。ナイトセッションではもはやハロゲンはお話にならないだろう
当時は無かっただけで、動性能、ドライバーの視認性の向上が見込まれるなら認めない理由が無い

どこをどう見てノーマル原理主義者で盆栽カーだと思ったんだろうかね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:27:50.49 ID:8GUDz/mM0

不毛で非建設的な話はもうやめてくれ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:30:09.06 ID:zKmeOnjN0

くだらん

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:55:25.99 ID:NQCLt8fm0

>>147
何が当然なんだ？
自分勝手な馬鹿な理由でR海苔の品格を落とすのはやめてくれ。
酷使されるのが嫌なら自分で買いなよ。

別にオートライトに限ったことじゃないが、Rはスカイラインの最高グレートだから快適装備があっても不思議じゃない。
サーキット専用車じゃないからな。
長期間を快適に走るグランドツーリングカーでもある。
視野の狭いものの見方で、レースの実績しか見てないやつは、サーキット専用みたいに勘違いしてるところあるよね。
でも、それオマエが勝ったわけじゃないんだよ？って思うけど。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:44:18.48 ID:MPUp8KO80

少なくても当初の、S20世代のスカイラインGT-Rは『レース用』という位置付けだと造った側が明確にかいてる。
なのでラジオもなにもついてない。
32も時代の流れでエアコン、オーディオは標準装備だけど、こちらも明確に『グループA制覇が目的』と掲げてる。
33、34のドライビングプレジャーやら長距離ツーリングだなんだは肥大化ことへの苦し紛れの言い訳だろ。
『最高グレードだからなんでもついてて当たり前』って…。
それこそ『一番高いの買ってる』っていう価格ありきの狭い価値観なんじゃないの。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:57:09.54 ID:i7Svz1F/0

>>147
質問。労使って何？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:09:54.52 ID:xKvL+gwB0

労使ってのは酷使にニアリーイコールなんじゃないかな?
自分みたいに、R32スカイラインが大好きで、3歳の頃から、街で見かけては
興奮してた俺であるが、貧乏なため、
エンジンオイル交換は(サーキット走行会を含む)１万km交換。
ミッションオイルは5万キロで交換なんてひどい使われ方してる32もあるのは事実だな。
でも愛情はたっぷりあるつもりで、今のところ修理やタダでできるメンテはすべて自分でやってる。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 12:15:47.40 ID:bXukTx4c0

一般的には、労使関係とか労使協定みたいに
労働者側と会社側のことを指す言葉だけど
間違って使ってることを皮肉ってるんでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:03:58.06 ID:zbR6BMHn0

酷使と労使を間違えて使うやつに語られてもなｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 19:30:19.72 ID:NQCLt8fm0

>>151
1世代と2世代Rは目的が全然違うよなぁ。
それを混同しているようでは、32と33/34の違いもちゃんと理解してるかどうか･･･。

＞32も時代の流れでエアコン、オーディオは標準装備だけど、こちらも明確に『グループA制覇が目的』と掲げてる。

Gr.Aに勝つという目的はGT-Rの目的のひとつだが、これしか出てこないあたりが視野が狭いってことじゃん。

しかも、33、34に対して、肥大化したことの苦し紛れの言い訳って。
フロントヘビーでアンダーステアの32のバランスを改善しようとしたら肥大化しない方が難しいし、
33、34乗ってるヤツを馬鹿としか思ってないよな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:38:55.68 ID:NG675Gvk0

こういう基地外とは一緒にされたくないなｗ
他人（他車）を否定することでしか自己を守れないのナ
まるで餓鬼そのもの
だから嫌いなんだGTR乗りってさ
かく言う俺も32R乗りだけどさ、こうはなりたくないね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:11:30.54 ID:TezNAuSr0

>>156
で、酷使と労使を間違った件についての言い訳はどうしたの？
まさか『酷使』が読めなかったのかな？ｗｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 21:34:22.42 ID:OxKDmkdC0

鍵の話題で思い出したが、光るキーカバー（？）でいいのないかな
暗い所で鍵穴が見づらいけど、キーホルダー型だと結構照らしにくいいんだよねえ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:41:36.57 ID:NQCLt8fm0

>>158
間違ったのは俺じゃないんだけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 01:05:42.26 ID:crkRqi9y0

>>159
キーの頭を覆う（だからスペアキー専用かな）タイプのカバーの中で、ランプが仕込まれてて
キーを強くもつとキーの先端方向を照射する商品があった。セイワかな？
これは使いやすかった、まだあれば欲しい

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 04:40:15.82 ID:T7PfIMDP0

>>140
117で消耗品に重きを置くべきと書いたのは俺。Q車なのは百も承知なんだから優先順位はそちらだろうと。
この時点で相手を否定した分けじゃないが>>122や>>127で違いが分からなくて羨ましいだとか神経が凄いとか噛み付かれたから反論しただけ。

32に乗ってたときはエンジンこそタービン交換給排気だけだったが足回りはペラシャからサブメンバー、全アームまでリフレッシュしていい状態にしてた。ニスモとはいはえアーム類の部品が手に入るのにロゴの差異をやり玉にメーカー批判が納得行かなかっただけ。

違いがわからん基地外呼ばわりされてなきゃあそこまで反論しなかったわ。スレ汚してスマン。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:16:54.13 ID:EI4a1wc10

>>162
まぁ価値観は人それぞれだから、色んな意見もあるだろうしな。
ただ>>127の書き方は俺もちょっとむかついたわ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:54:10.24 ID:uuPZbT+Y0

流れぶった切ってすまんが教えてくれ。
クラッチON/OFFの信号って拾える？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 16:05:38.80 ID:U5CdcfuP0

クラッチON/OFF？？何それ？ MT国産車でそんなもんECU(ダイアグ)出力してる
車なんて存在すんの？　ニュートラルSW(ギアがニュートラルか否か)でなくて？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 17:24:31.58 ID:7WaBaqF60

ハイキャス用のスイッチがついてなかったっけ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:42:04.33 ID:mz0aAay40

代車がX-TRAILだった。
シートヒーターって暖かいねｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:48:31.52 ID:7FcxC3o80

前にBCNR33にBNR34純正ステアリング付けてる車があったけどこれはこれでアリだと思ったよ。
34純正ステアリングも32同様デザインが特徴的だから誰がどう見ても明らかに34用だと分かるんで違和感あるかと思ったけど結構キマッてたよ。
あと32に34の純正リアスポ付けるとか（重量増になって開けても保持できないらしいけど）もたまに見るよね。
最近ちょっと見るのが、32にR35純正トランクエンブレム付けてる（32純正はコストダウンで新品でも退色が激しいから？）車とかなるほどと思ったよ。

こだわりの強い車だからしょうがないかもしれんけど、お互いの価値観を少なくとも理解しようとする姿勢って大事なんじゃないかなぁ。
自分のはこのスレで定期的に出てくる「二桁ナンバー」ではないし、キーも作り直した33純正だけど全くコンプレックス無いよ。
でも町でたまに二桁見かけるとスゲーって思うし、凹版キーもいいなぁって思うけどね。

32乗りみんな仲間とまでは言わないけど少なくとも「BNR32」という稀代の名車を乗っているという共通点があるんだからそんなにカッカせずにねっ、と。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:15:17.58 ID:gis2s5te0

>>168
35のエンブレムだけはあり得ない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 23:46:13.79 ID:2l5CCW7D0

>>161
おーありがとう！
まさにそういうのが欲しかった。今度探してみるよ。

>>168
32のエンブレムは知らないけど（でも自分のはサイドのGTバッヂが退色して灰色だ）、
ハコスカのエンブレム再生品は半年くらいで退色するというのは聞いたなー。
UVカットクリアとか吹いて対策できないかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:03:35.75 ID:0SIvk0vx0

>>165
ニュートラルは信号取れることはわかってるんだけど、ニュートラルでは
なくて、クラッチを踏み込んでるかどうかを検出できないのかなぁ、と。

いやね、プッシュスタートを組んでみようと思ってさ。
AT車のようなブレーキ踏んでる間にスタートボタン、
じゃなくてクラッチ踏んでる間にスタートボタン、でセルが回るようにしたいのね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:20:36.35 ID:08ot4KH50

クラッチON/OFFの「信号」って言うから・・・ってか、この世代車にそんなECU出力信号が有る訳無いでしょ

逆に、どれかクラッチスタート車の機構・電気部品流用や、市販MT車用エンジンスターターKIT流用しつつ
何処かのプッシュスタートKITでも使ってイグニッション回りの電装使えば、ECU信号絡めなくて(一般人が
後付けで絡められる事でない)済むだろうけど、保安基準とか保安部品とか関わる部位ありそうだから、自作
・流用だと最低限車検も含め、法制や安全上など D？とか陸事？とか何処か確認・調査しつつやるべきかと。

プッシュスタートは流行りも有ろう。手間なクラッチスタートは解除する人の方が、競技系や一般的にも
多いみたいな事聞いたけど、ワザワザ付けたがる人もいるんだね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:04:49.88 ID:m0su68Ua0

パワステとハイキャスのコンピュータにクラッチ信号来てるから
ペダルにスイッチ付いてるんじゃない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:08:58.99 ID:cNWewnGP0

今日ミレニアムジェイドの32みた
綺麗な塗装だったし金かかったろうな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:38:08.23 ID:OdyVuo3Z0

ブガッティーSupersports　400km/h超え（テストコース）
https://www.youtube.com/watch?v=LSFX9vrwJf8

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:00:51.86 ID:bmR3mEL/0

>>172
便利な装備だから増えてきているわけで、流行廃りで片付けるものでもないと思うが。
いずれどの車にも標準装備されるんじゃない？
車に近づくと自動でアンロック、鍵を挿さずにスタートボタンで始動。
鍵（リモコン）は身につけているだけでいい、なんて便利じゃない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 12:13:49.92 ID:qcHQe/gG0

>>176
35買え

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:34:07.36 ID:stCR6TDK0

Top Gearはオモロイなー。
今、BSフジで毎週やってるね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:27:02.35 ID:O+lwGWhN0

>>176　良く読め
流行言及してるのはプッシュスタートの話だろ、171もスマートキーなんて一言もない。
クラッチスタートの安全対策は解るが、一部で悪名高く老害対策とまで言われてる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:27:17.17 ID:v/g4J3+F0

お前らはどんなマフラーにしてるの？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:17:11.26 ID:4vbalAAw0

レガリスRエボ
これでも地下駐車場みたいな密閉された空間でアクセルをあおると
ちょっと音が大きいと感じるな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:26:31.36 ID:HHhDl2ut0

GTRに憧れてるゆとり世代ですが、頭金100万あれば買えますか？また、どんな所を注意すればいいですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:24:06.38 ID:70Fkbupo0

金と忍耐と駐車場あればなんとかなる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:40:33.35 ID:sHtgoqfX0

修理に200万用意すれば大丈夫

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:01:28.99 ID:cV+F9G9B0

年式から言って錆は多いけど、特にリアフェンダーの錆
シンクロが痛んでることが多いからミッションの入り方
エアコンのコンプレッサやミックスモーターが壊れやすいからエアコンが効くかどうか
いい加減な修復歴が無いかどうか（継ぎ目のシールとかで見るしか無いけど）
気になるなら内装パーツが綺麗かどうか（補修品が無いor高い）

エンジン自体はそうそう壊れないから、ボディとか小物に気をつければ本体100万円でも
何とかなる。本体＋諸経費＋ちょろちょろ整備で150万準備すればまともに乗れる。
後はとにかく数をたくさん見ていい車両を探す＆カンを養うしか。がんばれ！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:44:11.24 ID:V4xk+E/L0

ほしい気持ちでいっぱいだと、たくさん数みる余裕なんてなかったわ、自分w
車両見つけると、どんな不具合箇所でも良いように解釈したし。
試乗した後にマフラーから白煙吹いてるの見て目が覚めたけどね。
おかげで今の車両は15年ほぼノートラブル。
まあ運が良かったんだな。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 00:24:20.08 ID:qxnn0BrM0

ボディと内装がそこそこ綺麗なやつ。
綺麗なものは大事にするから！

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 01:40:59.41 ID:uw1aLTu20

まぁ、難しいとは思うけどRオーナー経験者を連れて行く

あと、すぐに試乗しない。
もうこれしかないっていう最終段階で乗るならまぁ、って感じ。

もしこれが、複数車種の中から選ぶって言うのなら話は別だけど
Rに限らず今回の件のように特定車種限定で探してる場合、もうそれしか欲しくないって状態で探してるわけだ
しかもゆとり世代ってことは、そう何台も車に乗ったことないだろう？
そんな状態で車を自分で動かしたって、舞い上がっちゃうだけで正しい判断できないと思う。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 06:38:47.69 ID:vHKWlNG10

すぐに試乗しちゃうと、即買っちゃうと思う。
憧れの車だし、平凡な車には無いような加速や排気音にやられて、不具合部分も簡単に妥協ちゃうからね。
でも、コツコツ修理する気力と覚悟と金があるなら、それでもいいと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 08:38:09.66 ID:VhJDjwVg0

皆様方、ありがとうございますm(_ _)m
2013年には買いたい…手取り20ちょっとで維持できるかな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:59:04.83 ID:EWSqDkfqO

こちとら10ちょっとでも維持できてるよ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:55:35.72 ID:BwzyB5Bz0

>>191
実家暮らし？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:08:21.79 ID:Llcw/3WC0

独身なら維持余裕
年100万考えておけば安全圏かと

維持に年70
・保険10
・車検20÷2（1年あたり）
・自動車税6
・消耗品＆ガス代月3 x 12
＋積み立て30　（突然の修理代やタイヤ代）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 18:10:12.13 ID:Llcw/3WC0

いけね、都心部は>>193に駐車場代一年分足してくれ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:07:27.00 ID:EWSqDkfqO

>>192
一人暮らしどす

その代わり日常生活は相当節約、街中では軽に煽られるエコ運転
時々サーキット走ってる

車両代は170一括で払ったので、ローンが無いだけ良いかな

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:12:00.34 ID:8lXEH1SZO

こんなのも売りに出てる。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/478295/car/772955/profile.aspx?guid=on

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 21:22:52.72 ID:aZvGkBCD0

イラネ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:32:35.16 ID:jphyYte/0

ゴミの宣伝乙。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 22:34:04.82 ID:mCm6d3fm0

写真見たらほんとにゴミでﾜﾛﾀｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:15:25.16 ID:o+6RoHLR0

ゴミは言いすぎだと思うけど高いよね。

この手の個人売買って、ちゃんと相場というか価値を、個人売買と言う点を差し引いて値段付けて欲しいよね。
高すぎだろってのが多いよ、たまにいい車もあるのに。
いくら思い入れがあろうが、あんまし下手な値段の付け方してるとそいつのパーソナリティーを疑ってしまうよ。

で、ヤフオクで本体50万くらいで出てるBNR32って、どう？やめといたほうがいい？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:48:37.33 ID:jbPvduUeO

ヤホーって大丈夫なの？

最低価格に達してません。って言うのが、いつも気になる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:27:41.01 ID:JtkBm3dY0

最近、エンジンかけてしばらくの間、「エーーーーーーーーン」みたいなモーター音のような?音がし始めたんですけど、これって何が原因である確率が高いと思われますか?
ファンベルトからキュルキュルといった音もないですし、カップリングファンも、エンジン停止時には手で回せます。
エンジンオイルは走行会を含む8000ｋｍ交換していません。
エンジンオイルは年明けすぐに交換を予定してます。
教授よろしくお願いします。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:00:02.86 ID:Q1SBRC170

>>202
ピストンシリンダーがタヒってますね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 11:31:07.47 ID:oa/Xrky90

廃車だろ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:35:50.87 ID:lisveCHW0

昨日久しぶりに乗って、走り納めをしたんだが気になる点が。
走行中、左エアクリ付近だと思うんだけど、スコースコーとたまに音が言って走りがカクカクなる時がある
パワー出たりでなかったりという感じ。
あと、右側のエア吹き出し口あたり？からラジオの音みたいな微音でザーガサガサという音。
走行中、消えたり出たり。
何でしょうか？
あと、クラッチがそろそろ交換しないといけないんですが、どんなのがいいでしょうか？
今は古い二スモのメタルです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 20:03:07.49 ID:VJ5PqLeq0

>>205
ＧＴ－Ｒ　Ｒ３２/Ｒ３３/Ｒ３４
あと１０年乗るための完全保存版
この本を立読みしたら答えがのってる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:19:56.47 ID:vFnvUAGq0

せんだいの31歳のリーマン乗って五年。

大みそかの今日、走行中にエンジン逝っちゃいました。。。

カラカラ音したあと、エンジンが止まり、エンジンオイルが落ち、

かからなくなりました。。。

16万キロの走行距離。白の平成5年型。。。

大事にしていたのに。。。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:24:58.08 ID:9fRCZF/Z0

ノーマルエンジンなら、中古エンジン入れ替えでも大してお金かからんでしょ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:08:43.97 ID:pN1eSVRO0

>>207
お前のせいで貴重な車が死んだ
全てお前が悪い
くたばれよ雑魚

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:15:28.37 ID:zEtx08KQ0

>>207

逆にかんがえるんだ。NISMOファインスペックファイナルエディションを載せるチャンスだと。
リビルドは廃盤、新品は90万円、いいないいなとは思いながらも東名とかのチューンドコンプリートエンジンなんて、今のっかってるのが調子良ければなかなか手が出ないでしょ。
いいタイミングなんじゃない？なんせニスモの集大成みたいだし。

購入してからの5年間、他に目移りしないほど好きだったんなら直したほうがいいよ。
5年間それなりに手をかけたんでしょ。手放してまた乗りたくなって次中古購入する時、今と同じくらいまでもってくんのに今以上に気合と根性とお金がいるよ。

あんまし無責任な事は言えないけど、手放したら多分解体屋行きでまた1台この世からRが無くなるとなると何かやるせないね。
エンジンの予備でもあれば譲るんだが、、、。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:39:42.43 ID:IsU3o3dw0

リビルド乗せればいいんじゃね
とりあえず消耗してるところは新品替えの品質問題なしだろうし

そんなにしないでしょ？そもそもほんとにエンジン壊れたの？オイルポンプあたりじゃね？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:18:51.54 ID:vFnvUAGq0

六月にオイル交換、車検通した時は、異常が無かったんですが、

普通に加速したときから、急に、カラカラ音。

エンジンルームの右下辺りから、煙。。。焦げくさかったです。。。

エンジンオイル下から漏れまくってました。

再度、キルスイッチ回しても全く反応せず。

4日まで、どこの工場も休みで、家の車庫まで、レッカー移動で手押しで

置いてます。。。

せんだいで良いショップ知っている方いたら教えていただけないでしょうか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 17:42:54.41 ID:KtG36TSB0

自分にはいいショップでも他人からすれば糞な場合もあるからHPやショップ板参考にして見つけるのがいいかもな。
そんな俺もEg降ろして早2年……妥協しない仕様にすると金銭的にきついわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:19:27.42 ID:P4a65qW/0

仙台だったら普通にプリンスでいいんじゃね？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:27:07.95 ID:pN1eSVRO0

>>212
廃車だろ
お前が悪い

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 21:42:22.21 ID:qC0CacQ2P

エンジンルームの右（運転席側？）から煙が出るような所あったっけ？

”キルスイッチ”を装着した車が”キルスイッチ”を使えばエンジンが掛からないのは普通だと思いますが？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:02:11.99 ID:nH07nsJoP

オイル漏れてる時点でコンロッドがブロック突き破ってるだろ。
エンジン全損だよ。載せ替えの方が安く付く。

出来れば新品が良いかな。割と最近RB26の鋳型作り直したらしくて、
精度がよくなってるとか聞いたので。34あたりの26は鋳型がへたって
精度酷かったらしい。

載せ替えならディーラーで良いと思う。ヘタなショップに依頼してぼられるより安心。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:25:48.69 ID:vFnvUAGq0

助言ありがとうございます。

煙は、左下でした。

切り替えて年越するようにします。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:28:16.16 ID:JL/spFqA0

カナックのKN-19Sでスピーカー交換したけど…
ドアに取り付ける為のねじ穴の位置がいい加減すぎて全部開け直したよ
素材もウエハース級に軽くてふにゃふにゃだし、適当な板を買って来て
自作した方が早かったかもしれん

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:29:15.55 ID:vFnvUAGq0

五年間、風きり音治したり、マフラー溶接したり、サスペンション変えたり、
フロントガラス交換等、いろいろあったんですが、

今日の、エンジンはさすがにへこみました。

愛着があるんで、エンジン交換の費用を見てみて、なんとか出来ればと思います。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:50:08.08 ID:oShRAySM0

>>209
このスレにエンジンが載せ変えれることを知らないヤツがいたとはw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:02:41.27 ID:kxG5Ym0R0

アホみたいに踏んでたんじゃないの？
普通そこまで完璧に壊せないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 01:45:39.00 ID:sj+ttWiRP

コンロッドがブロックをブチ抜いてたらカラカラどころかバキバキいいそうな気もしますが。。。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:19:45.36 ID:rn33ZgXk0

>>220
ざまあみろ
くたばれよ雑魚

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 03:13:05.10 ID:fBHQR3KS0

>>211
もうずいぶん前にリビルドは販売終了ですがな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 18:03:38.78 ID:6sgN76CY0

>>206
立ち読みできないから注文してみるよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:45:34.17 ID:xCFeSbLG0

いまどき2、300万とかだせるかな18年落ちに

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 19:52:58.01 ID:RTNd9m4p0

クラシックカーと思えば・・・
お金を出せるだろう

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:05:45.47 ID:29tdD8580

>>227
出しても治して乗りたいと思うやつだけ出せばいい。
周りがどうこう言う話じゃない。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:29:02.51 ID:8CBqoT4z0

好きなら乗れると思うよ。まぁ、敷居高いけど

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:18:50.51 ID:lhDkoKO70

なつかしいな。3年前まで乗ってました。
Z34に乗り換えたんだけど、圧倒的に32Rのが速かったわ。
しかし、もう一度乗りたいかっていうと、無理だな。
いつ壊れるかも分からない車に乗るのは心臓に悪いから。
歳だなぁ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:21:56.75 ID:qgvU1pNX0

リヤメンバーのロアアームの付け根のとこがもげました。
せっかくなんでR33のメンバーにしようかと思うのですが、ポンでつくのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:22:47.71 ID:XAUT4dJI0

普通に乗れるだろう、壊れたとしても数十万円ぐらいの出費だ
サーキットを責めない限りそんな出費はないよ

駆動EGはそんな心配いらないと思うけど電装系は少々問題がでるかもな
みなさんこの寒い中エアコンの調子はどうかな
うちはちょっと効きが悪い、これは修理できるのかな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:33:45.42 ID:zllpz92Z0

これは高すぎますよね？

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0571960010/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:50:09.43 ID:9VGLPsyy0

なんか無駄に改造されてないか？
フルノーマル買ったほうがカッコいいね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:07:22.77 ID:fOX+vn8F0

ボディの程度が良かったとしても高いな
Vスペ2だとしても32はアテーサとか標準と変わらないしこの値段なら34買うかな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:56:45.48 ID:3SsRYyrR0

今日、整備工場に入れました。

ＲＢ２６は、中古でもなかなか入りずらく、
予備をストックしている方もおり、可能性は低いが探して、修理してみるとの事でした。

タービンも壊れてるみたいです。。。

Ｒ買取業者の紹介もされたのですが、

治せる可能性があるまで、待ってみようと思います。

一月中は探して修理可否の判断も保留でした。

年末年始から、切り替えができてないですが、皆様にご教授いただくかもしれないので、

何卒宜しくお願いいたします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:50:20.14 ID:YQRQOdMC0

>>237
>>212の人かい？治すことにしたんだね。
かくいうウチのも、治したところの近いところが壊れて、新春からDラーへ入庫さ。
出来るところまではがんばろう、お互い。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:54:56.09 ID:I6vEMrfp0

>>237
一行一行改行入れるの鬱陶しいからやめてくれ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:25:03.49 ID:oMuXHMMF0

RB26の中古って、安定的に手に入らないものなの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:46:02.84 ID:3SsRYyrR0

２３８さん、

２１２、２２０の仙台の３２乗りです。

ありがとうございます。

車庫からリアフックで、引っ張られた後に地面に付着したエンジンオイルを
見て痛々しく感じたんですが、整備工場に今日、入れて、治せるかどうかは
まだ、未定みたいなのですが、(ＯＨ、中古エンジン取替え、または、中古個体
再購入)の３パターンのどれかになりそうです。

２４０さん

最近、難しくなってきているって言われました。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:18:35.89 ID:i0R3l19y0

リビルト以外の中古買うならOH前提がいいぞ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:02:11.93 ID:TvKvbgVG0

ＯＨ前提なら、そのまま２．８行っちゃえと思うのだがｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:06:58.15 ID:uw5lOGz70

修理も載せ替えも問題ないけどなあ…ブロックも部品もまだ新品で出るし。
店によって得意不得意があるからいくつかで聞いた方がいいかも。
タービンはそろそろセラミックの羽が割れてエンジンに吸い込む事故が
増えてきてるから、故障の予防と思えば。メタルだったら読み飛ばしてください。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:53:37.38 ID:i0R3l19y0

2.8とか考えだすと腰下も24Uにしたいとかキリがないんだよな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 05:21:57.47 ID:nUXyNnIH0

金がっつりかければ直せる可能性とかしゃらくさいこと考えなくてよくね？
可能性云々で悩むのはパーツが出なくなってからだろ。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 19:55:11.65 ID:tQTk2gxm0

結構金かかりそうだなー

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:50:26.44 ID:2MiE+kj40

確かに、壊れたところ多そうだったら、もう一台中古かえるぐらいになるかもね

廃車にして、中古買い増して、部品どりでおいておくとか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:50:31.00 ID:H7sZoKwX0

目黒メンテナンスのホームページを見たんですけど、かなり忙しいみたいですね。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 09:48:03.58 ID:DmWluV350

まっとうな商売をしてるところは忙しいんじゃない？
胡散臭いところは一時的には流行ってもすぐ廃れて
残る客はお布施しまくる信者のみ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:15:49.46 ID:UDNKBdyDO

前期の役に立たないリアマッドガードを後期のに換えたんだけど、
後期のリアマッドガードってスチールのプレートが入ってるんだな。
なんかここからリアフェンダーに錆が移りそうで怖い･･･。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:04:58.55 ID:wyPYeHPl0

ニスモのリアスポといい、意味不明な部分に金属が入るんだな

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:03:04.08 ID:xSMISNxYO

>>241
結局、原因は何だったの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 13:36:04.29 ID:3hbNvrzY0

三郷のProStockってまだやってんの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 16:19:43.01 ID:9shTKXNrO

やってるよ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:59:34.20 ID:WglVD7Kv0

N1タービン+カム変更でリセッティング550馬いける？どれくらいお金かかるかな？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:20:18.45 ID:8GTSD/Rz0

>>256
32なんて老体に鞭打たなくたっていいじゃないか。
馬力求めるなら34に行ったら

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:54:24.15 ID:nWkknw3K0

253さん、工場で調査中です。

車検から、３０００ｋｍ走っていたのですが、ワコーズのエンジンオイル入れようかと
思ってたときに何の前伏せれ無くタービン、エンジンブローしたので、
悲しさマックスです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:01:13.58 ID:dCR1/sIv0

シャシはまだまだいけるだろう

事故でもないのにシャシがまっぷたつに割れて廃車になった車をみたことないし
エンジンとかミッションが先に行くよ　シャシは30年50万キロまで大丈夫だろう

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:44:23.04 ID:kklgQlNI0

>>256
インジェクターは大丈夫？
オイルクーラーは？
ラジエターは？
インタークーラーは？
燃料ポンプは？
足回りやタイヤも550psに対応してるよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:49:32.47 ID:kklgQlNI0

あとピストンとコンロッドは？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:32:59.34 ID:idCLQW1O0

>>256

ガスケットも変えないとだめだよ。
ブレーキも必須だなぁ。
まぁでも諸々含めて最低で１００万くらい
見とけばいんじゃね？？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:09:48.01 ID:EgdAHF4l0

>>262
足りなそうだねw
N1なら450馬力くらいがコスト含め落としどころじゃないかなあ。今はやりのR35インジェクタ+エアフロにリセッティングて感じで

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:40:00.50 ID:cblun30s0

近くにショップが無い人でエンジン乗せ変えたりOHした人にお聞きしたいんですが、遠くても自分で行きましたか？
車を送ってやってもらったりって出来るんでしょうか？

青森だからもしエンジンに何かあったらと思うと心配だ。

265 ：256：2013/01/08(火) 21:40:34.14 ID:9tE8cINr0

>>257
32しか興味ないんで。
>>262
ガスケットは二スモかレイマックスにしようかと。ブレーキは34ブレンボじゃあかん？
>>263
今、400馬くらいなんで、タービン変えて500馬はいきたいなと思ってる。
R35インジェクタなんて使うのか、今は。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:54:34.43 ID:jsbIrpqe0

N1、ポンカム、リセッティングで、500前半。
上記以外に、インタークーラー変えて、エアフロとインジェクターはニスモ。
インジェクターは660ccだったかな。

マージン削れば550も行くだろうけど、燃ポンとインジェクターは必須だよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:07:47.97 ID:TzdaAC6j0

400ちゃんと使いきってんの？つか、どこ走ってんの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:31:47.18 ID:sIShpwrk0

>>265
サーキットで走る気か？パワーよりも先にブレーキ買っとけ。F:355、R:34のV36ローターでマスターも34N1くらいなら安上がりの部類だ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:43:01.85 ID:AN2IwHK60

ムダ金改造するより自分の腕磨こうって奴は居ないのかね

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:50:01.95 ID:kreZEAnM0

>>264
Gフォースオススメ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 06:48:00.58 ID:tOCBBFjJ0

>>270
ありがとう
エボがメインみたいだけどここなら2時間位で行けるから何かあった時に行ってみようと思います。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:40:58.46 ID:4bCcFJ/80

>>271
イメージでそう語られるけど、Rでもロータリーでもなんでもいけるっぽいよ。
まあスレチっぽいのでこの辺で。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:51:37.84 ID:0IKfyvUxO

青森か。いいところだな。せんべい汁食べたいぜ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:14:18.63 ID:1WXcD4dZ0

インフォメータ読みで電圧が度々11vを切るようになり、HICASランプが点灯するようになった。

始動直後は13v後半くらいあるし、13.4~13.6vで少しだけ安定することもある。

チャージランプは電圧低下しても点かなかったけど、オルタが原因の可能性もあるのかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:03:23.99 ID:x0Zz2T3w0

11v切るって始動前ACCやONのキー位置で？ECU(ダイアグ)出力読み？インフォメータって何使い？チャージランプって？

276 ：256：2013/01/09(水) 21:05:44.93 ID:6sKN9eop0

インジェクターはSARDにしてみるよ
ブレーキ一番大事だよな、スミンボだと危ないことがある
33N1が一番いいと思うんだが、どうかな？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:29:19.08 ID:WfrXI6cF0

F50くらい入れたほうがいい
このレベルならまだそんなに高くないし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:41:27.69 ID:vE/yZ/3y0

俺は踏み切れるほうが気持ちイイので370馬力仕様。

279 ：274：2013/01/09(水) 23:04:12.63 ID:1WXcD4dZ0

>>275
言葉足らずですみません
インテリジェントインフォメータなので自己診断コネクターからの出力情報です。
全てエンジン稼働中の値で、11vを切るのはいつも瞬間的に。
アラートを11v以下で設定していて、警告音が鳴るのはいつも一瞬でした。
二度ほど2秒くらいなり続けましまが、交差点内で恐ろしくなりエンジン煽ってしのきました…

チャージランプ、もしくは充電警告灯はこの出来事中に点いていないです。
13v台からｽｺｰﾝと落ちてアラート鳴ったり、12v台で燻りながらちょこちょこ落ちて鳴ったり…
エンジン切って暫く置くと、再始動から10分ちょっとは13v半ばで、そこからじわじわ落ちていきます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:23:44.21 ID:nT3tx/NB0

個人趣向選定装着の後付け品の機能・動作などを、さも純正動作のように語るのは感心しない

281 ：274：2013/01/09(水) 23:55:51.03 ID:1WXcD4dZ0

焦ってしまって純正の電圧計は全く見れていなかったです

アラートとHICASランプの点灯は同じタイミングなので、インフォメータの数値のような電圧低下は起きていると判断してます。
ただ街中ですぐにHIDを切り、メータ球もledにしているからか照明のチラツキはなく、瞬間だからなのかトルクがガクッと落ちるような感覚もなかったです。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 01:30:35.92 ID:a5tS81NqO

社外メーターをたくさんつけると余計な心配が増えるだけ。ターボタイマーすら外してしまった。つけてるのはブーコンくらい。無駄なものは全部外すんだな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:34:00.22 ID:w/z/74AJO

本日、純正の時計が死亡しました。
でもここの皆の書き込みを見てると、今日までもったのは奇跡的なのかな

なんか細かいものがちょこちょこ壊れていく今日このごろ…

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:51:28.31 ID:0nlHaFnx0

>>282
サーキット走るなら別だけどね。純正の水温計は動かないから。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 12:23:01.49 ID:qfPViDVQ0

>>281
そこまで症状出てるなら早めにオルタ変えといた方が良い気がする。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:59:46.78 ID:gEaDvR2W0

ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子でも外れかかってんじゃね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:30:23.43 ID:0T5JtjNC0

オルタのダイオード？だかコンデンサ？だかの不良で電圧が不安定になる不具合あるらしいよ。
うちのはそれで過電圧になったりかと思えば低電圧になって
HICASランプ云々の症状になったこともあったよ。
自走不能は怖いからすぐにオルタ変えた。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:29:23.56 ID:joAZtc4x0

自分もあるなあ
電圧下がってたんだけど、たまに調子がいいときもあったから
試しにニュートラルでふかしたらメーター振り切って
照明が明るすぎるくらいになったなあｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:14:53.80 ID:a5tS81NqO

ネオバとRE11どちらがいいかな？もうすぐタイヤ交換なんです。街乗りながら600馬力です。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:22:08.40 ID:7kXJ9Bt30

町海苔ならS001でいいだろ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 21:58:04.67 ID:llQjSA+q0

俺はヒュージブルリンクが切れかかってた時に、同様な症状になったよ。

292 ：274：2013/01/10(木) 22:33:16.94 ID:4A5ysuzz0

アドバイスありがとうございます

改めて明るい中で確認してみました。静止時のバッテリ端子間は12.5v、b端子～バッテリ間も同じ。ここでオルタに冷却水が僅かに付着してる事に気付く。

オルタ真上のロアホース付け根から垂れているようなので増締め。その後暫く試走するも電圧は安定し、ヘッドライト・オーディオ使用しても13.6vで安定しました。まだ一時間程の試走だし、買ってから13年6万kmは間違いなく変えてないのでオルタは交換しようと思います。

>>283
液晶の真裏にある板状の小さなチップが半田割れしてる可能性大。液晶を一度外すから面倒だけど、半田ごてと半田吸い取り機があれば直せるかと。軽く半田付けの練習したけど、素人の自分にもできましたよ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:54:51.20 ID:a5tS81NqO

オルタネータ壊れると、ワケわからんランプつくよ。リビルトに交換したらつかなくなった。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:32:33.41 ID:kLXCnQgl0

>>271
遅レスだけど岩手の Stayh自動車整備センターもおすすめですよ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:15:26.09 ID:KeBI0D/V0

>>294
ありがとうございます。HP見てみたら良い感じですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:49:52.39 ID:/iHkGSZc0

前・中期型のプッシュ式クラッチと後期型のプル式クラッチって

重さが違うんですか??

教えていただけないでしょうか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:59:06.49 ID:HSk+Qs5R0

>>296
前期の方がやや重いらしい
ニスモのシングル入れてたが友達に乗らせたら車庫入れは無理だわと言ってた

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:40:54.85 ID:e58apYam0

慣れりゃどっちでもいいぞ。昔のダンパー無しとかのツインとかは糞重いけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 02:39:39.99 ID:xCwgf/Uv0

どうやら爺になったらしい
渋滞では左足が攣るようになった

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:43:54.36 ID:NKwPViKx0

純正からニスモのカッパーミックスシングルにしたらペダルがすげー軽くなって感動したけど
なんかつながりがシビアになってちょっと雑に発進したら速攻エンストするようになったなｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:28:30.28 ID:Bv8ha2N60

>>300
それ、単純に減ってただけじゃ…ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:21:59.56 ID:UJrXTfhv0

河童ってあんまり良い噂聞かないんだけど純正より持ち悪いんじゃないの？
370PSで純正だけど10万キロ以上持ってるよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:43:19.59 ID:W9sXdfaE0

ボクもカッパーミックスシングルだけど街で飲んで代行を呼んで帰る時
よく運転手にクラッチが重いって言われるなあ、軽い方だと思うけどなあ・・・
一度32のGT-S乗りの人が代行の運転主だった事があって
「Rに乗るのが待ち遠しかった」って言うもんだから「思いっきり踏んでみていいですよ」って踏ませたら「ひえっ！全然違うっ！」って驚いてた

友人のRオーナーは「Rを他人に運転させる気持ちが理解出来ない」ってボクに言ったが
酒とRとどっちを都丸と言われたら考え込むなあ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:45:41.94 ID:W9sXdfaE0

>酒とRとどっちを都丸と言われたら考え込むなあ

失礼　酒とRとどっちを取るかと言われたら考え込むなあ

既に酔ってます

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:06:13.88 ID:8sg1oSAH0

タクシーで飲みに行けばいいじゃん。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:40:33.52 ID:W9sXdfaE0

いやいや、そこがアル中の性なんですよ。普段は190円のバスで街までいきますが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:47:54.26 ID:wZXnKwneP

自分の行ってる整備工場のお客でBCNR33だけど、5～6年に1回クラッチ交換してるよ
エンジンはノーマル、クラッチもノーマル。使い方や操作が上手下手までは分からないけど

カッパーミックス（ツインプレート）は自分のBNR32にはベスト
シャラ音しないし、半クラッチもノーマル同様で街乗りツインプレートにうってつけ
中期なんで最初からプッシュ式だが、踏力もノーマルと変わらず軽い
『こんなんで550馬力対応って本当かい？』と組み付けた当時も疑問に思ったし、今でも思っている

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:53:14.80 ID:MDnbokVL0

>>307
33までのカッパーミックスはシングルで変なジャダー出るのよ。
俺の運転が悪いのかと思ってたら同じ店でも複数あったらしくてシングルは取り扱わなくなった。
同じシングルでも昔からあるニスモのノンアスは何ともないんだけどね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:54:55.24 ID:IN3H9scpO

速く走ることを目的に生まれたR32GT-R。
リアサイドについてるバッジは不敗神話のRだ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:47:00.61 ID:8Pn+mnF20

>リアサイドについてるバッジは不敗神話のRだ。
付いてる？俺のは無い・・・

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 13:50:12.43 ID:hJ9s4gKn0

リアサイドってリアの横って事で無くて、
リア側って事だろうねぇ。

あえて釣られてみる、おれ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:12:28.50 ID:LeIwlCMQ0

後ろの（右）端ってことじゃないの？
リアセンターはトランクキーホールがあるから
まあどうでも良いけど中里君は消えちゃったなあ
下手糞ってことだったんだねぇ
最初は自惚れがかっこ良かったのに

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:56:22.81 ID:IUbN6rAc0

勇者王ならぬ板金王だったからな…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:07:47.43 ID:oGh6p8jR0

アテーサE-TSはスバルのAWDの技術供与で開発されたんだが。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:10:08.39 ID:evXUD4Wx0

>>312
スレ違いだが今日日の車のトランクキーシリンダーが中央にない理由って
端に寄せるとそれだけオープナーのワイヤー長が少なくて済むからだと聞いたことがある

すごいコスト感覚だよな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:01:35.49 ID:/hhn4ARy0

今中央にない理由は、デザイン・配置(エンブレム等)上の理由。
で、寄せる事になった時ならばオープナー接続短い側で・・・となる。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 23:33:16.71 ID:4VU0hItD0

ワイヤー伸びちまってオープナーで開かないんだが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 03:43:28.25 ID:Bu7/KcET0

フロントパイプからマフラーまでぶっといのにして
スポーツ触媒にしたら格段に乗りやすくなった
音もかなり良くなってきた

みなさんも排気系はキッチリやってますよね？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:51:34.63 ID:f7ZDudlO0

>>318
エンジンはノーマル？　フロントパイプはどこのにしました？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 13:23:03.50 ID:Bu7/KcET0

>>319
ノーマル
柿本フロントパイプスタンダード

でも柿本使ってる人少ないよね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:47:16.60 ID:/KIb+bBN0

柿本はあんまり

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:09:17.83 ID:bHnqfdq8O

マインズフジツボの装着率は異常

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:47:49.76 ID:7f62gxck0

俺もマインズだ。
当時、つぃでにアウトレットパイプもマインズに交換した
エンジンノーマルなのに。
もう16年前の話ですが未だに割れずにがんばってくれてる。
ところで、触媒は純正のままだが何か不都合でもあるのかな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:55:57.01 ID:+59CVmYB0

32の触媒はメタルじゃ無いので、古くなると破損して抵抗大になる可能性有るみたいです。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:38:29.09 ID:yS0n6F780

オレの純正触媒も中割れてた。
社外メタル触媒買う金無いからタイプM純正のメタル触媒にした。
気持ちチューン

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 00:41:20.57 ID:Q98CIIsk0

それってどういう状況で気づいたん？＞オレの純正触媒も中割れてた

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 01:23:13.52 ID:qNq5sK6I0

マフラー交換するときに何となく気になったからはずしてみたら割れてたわ。
コンプレッサー使ってエアーで触媒の中吹いてみたら、えらいスス出てきてびびった。
全部きれいにしてやろうとか思ってブラシで擦りまくったけど、擦れば擦るほど出てくるから途中でやめた。ずいぶん話それたスマソ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 02:43:50.67 ID:yqu5jH710

>>323
別に不具合はないけどニスモのメタルにしたら笑えるくらい体感でパワーが増したよ。どんだけ封印されてたんだと。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:53:00.71 ID:zDNXVBDY0

さて、今月末に１０万くらいでプチリフレッシュしてあげられる予算ができた。
タイベル・ウォータポンプ交換とタイヤ交換、どっちにしよう（´・ω・｀）

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:36:24.21 ID:1/yy/Y9YO

>>329 エンジンリフレッシュなら10万じゃ無理だよ。まずはタイヤからだね。NEOVA AD08は、かなりオススメ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 21:48:51.36 ID:zDNXVBDY0

>>330
スリーＨってところがニスモ強化タイベルとウォーポン交換が78000ってなってました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:33:23.14 ID:1/yy/Y9YO

>>331 ベルト交換ってOHの時期だよ。どうせなら、もう少しお金貯めてOHしてもらった方がいい。どこまでいじって何㎞走ってるのか知らないけどね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:40:38.58 ID:zDNXVBDY0

>>332
ああ、なるほどＯＨついでか・・・。
エンジン自体はノーマルだけど、１５万キロ・・・（´・ω・｀）
もっとお金ためて、どこかのコンプリートエンジンに載せ替えようかな？
ＯＨ込みで２００万のニスモＳ２，マインズ、オートギャラリー横浜、目黒・・・。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 06:02:33.79 ID:q5+CrgrM0

そこまでする必要ないわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:03:58.68 ID:bxo66C8Y0

ATTKDのエンジンリフレッシュ考えてるんだけどやった事ある方居ませんか？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:07:00.15 ID:QiPWbHVD0

>>333
ついついでにとか考えがちだけどあと何年乗るかとか考えたほうがいいよ。
エンジンだけじゃなくクラッチ、ミッション、ペラシャ、デフまでみんなバランス良くやれてるハズだから。

エンジンが大丈夫かどうかは圧縮測定してからでも遅くない。保険のためにタイベル、ウォーポン替えるのはべつにOHと一緒である必要も無いしね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:11:38.91 ID:sj02KObl0

距離・時期が来てるならタイベル・ウォポンだけでも十分だろうが、
いずれにせよ下記コピペを贈る

　：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
金掛けて何年乗る予定か＆乗れそうなのか、自分の年齢、家族・所帯、収入、予定・予想・・・
・・・位は思い返し精査すべき。買換えは必ず来る。愛着は判るが、冷静な判断も必要

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:17:05.56 ID:6bshdmQv0

>>336-337
うーん、個人的には乗り続けられるだけ乗り続けたいけど・・・。
一応今いる彼女も理解はしてくれてますが、結婚・出産となればまた変わってくるだろうなぁ。
でもいずれ手放すとしても、俺のもとにいる間は健康でいさせてあげたいし、本領を見せてほしい。
購入してから４年、故障はエアフロとＯ２センサーのみのいい奴なんだよなぁ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:38:08.75 ID:IWOazN/R0

新車情報 R32 Skyline GT-R 1/3
http://www.youtube.com/watch?v=WluEsVrXFYs
新車情報 R32 Skyline GT-R 2/3
http://www.youtube.com/watch?v=zFPTx4xII48
新車情報 R32 Skyline GT-R 3/3
http://www.youtube.com/watch?v=dZQ0OZzJFdk

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:24:09.68 ID:kcaQnsrC0

>>338
我が家のように2台体制にしろ。
ファミリーカー＆BNR32
そのために、頑張って稼げ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:54:43.20 ID:mnFLfl4l0

先日、つもRのメンテを頼んでいるクルマ屋の社長から聞いた話なんですが
しょっちゅう車の修理を頼んでくる客がいるとの事なんですが

毎回違う車種を持ってくるの疑問に思い「沢山、お車をお持ちなんですね？いったい何台お持ちなんですか？」と聞いたら
ヤフオク専門で車を売って生業にしててこれがまた儲かって儲かってたまらないとの事、話を続けているうちに
その客はだんだん調子に乗ってきて何故儲かるのかを話だして波長はその余りにも酷い内容に驚いたそうだ

ー続くー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:47:46.48 ID:q5+CrgrM0

つまらんから続けなくていいよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:29:50.72 ID:lJGKqbbL0

識者の方、教えてくらんしょ。
1000回転から1800回転位の間、エンジンからブルブル振動があって気持ち悪い。
アイドリングや2000回転以上は全く問題無く、気持ち良く吹け上がります。
足回り、エンジンはノーマル。クラッチ踏離やエアコンオンオフ関係無しに発生。
6年式98000キロ。
よろしゅうお願いしますm(_ _)m>>

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:36:18.38 ID:EvhVZocb0

>>343
プラグのかぶりとかエアフロだと思うが、
お金払えば直してくれる識者のところにもってったら？
どうせここで原因聞いたからって自分ではなにもしないでしょ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:30:26.37 ID:mnFLfl4l0

分かりました、続きは無しにします。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:02:53.81 ID:QbXoVcOC0

エア風呂だとおもうけどね
エア風呂だと結構かかるよ3万ぐらいだっけ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:19:31.72 ID:M9D929H4O

俺は、エンジンOH ミッションも新品、ボディー以外はほとんど社外品にした。ちなみに独身、結婚予定なし。だからここまで出来た。金かかるけど車なくなると寂しい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:27:20.49 ID:0RnpRPCk0

俺もエンジンＯＨ検討中だったけど、コンプリートエンジン載せ替えたくなった。
マインズとニスモ、迷うな。
皆さんだったら、どっちにする？
あくまで参考までです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 05:47:54.20 ID:+miSNx9z0

2．8LのＶカムＧＴ－ＳＳが楽しいと思う

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:08:58.59 ID:M9D929H4O

2.6でもカムとピストン、タービン2530KAI入れれば相当速い。2.8だから良いってわけではないよ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 07:29:06.00 ID:WZKyVNct0

その辺は好みがあると思うけど、
低速トルクが足りないって人は2.8L化したほうが不満は解消されるかも？
Vカムでも良いかもしれないがどっちにしても値段がパネェ・・・

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:07:46.93 ID:pENjcO0E0

>>344、346
343です。レスありがとう。
みたて通り作業は自分では出来ない。足回り交換位ならやるけど、電装ならアウト。
六年前に手放したRを買戻したの。以前は奇跡的にトラブル無く、消耗品交換で済んでたから、不具合箇所を見抜けない…。
プラグは正常に見えたんで、エアフロの線かな。パーツクリーナーとかじゃ歯が立たないか。
ディーラーも整備士転勤してて、信用出来ないし、店探しか…。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:35:48.62 ID:vYonM3pg0

>>352
足回りできるなら楽勝な気がする。ちなみにO2センサ狂うと3000回転まで全域燃料絞り切るよ。コネクタは左前サスストラットに来てるから片側ずつ外して症状に変化があるかどうか。

外しっぱなしでも燃費悪くなるだけでそれほど害は無い。

エアフロは中学授業のはんだができれば余裕。とりあえずシール開けて中身のはんだ見えるとこをやり直すと復活したり。完全死亡でなければただのはんだクラックの可能性高いよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:53:00.04 ID:pENjcO0E0

>>353
レスありがとう。
早速コネクターだけチェックしようと、外しかけたけど、メキメキ音がするんで、ビビって辞めた。根性無し(T . T)
近所に部品持ち込み歓迎のお店が有ったので、そこに預けてきました。かって所有してたそうなので、不具合出てる部品を一通り探してもらうことに。
どうか大ごとになりませんように…。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:58:58.18 ID:RmPvzG8L0

君らどこの子や？
http://www.youtube.com/watch?v=QTSa5thvLSA

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:47:13.00 ID:aHcimlPt0

平成5年式　走行距離１１万キロでショップに下取り査定してもらったら２０マソ･･･個人売買のほうが高値で売れるんですかね
交換パーツとしては　タービンGTX3076R エキマニ・アウトレットワンオフ　スポーツ触媒（アペックス？）　スーパーターボマフラー等々
制御はハルテックで･･･２０万orz こんなもんなんですね・・・

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:20:16.20 ID:7h+wd7Jh0

値段ついただけありがたいと思わないと。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:41:07.31 ID:TawTgC0c0

パーツばら売りでも２０万超えるんでは？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:50:31.24 ID:2YBO8P+c0

そんだけ弄っちゃってあるとね。358の言うように純正戻し出来たら、車と部品で倍以上しょ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:00:03.08 ID:QmVvqeIx0

ヤフオクとか個人売買の方がもっといい値が付くのでは？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:44:02.51 ID:mJrQ4ach0

バラして売る方がいい

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:25:29.93 ID:7tgc8PNa0

純正に戻す労力と金を考えればどちらでも大差無く同じジャマイカ
20年落ちの車に値段が付くこと自体が既に奇跡に近いと思う。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:39:18.01 ID:RFCB1hHn0

>>356
マジで買いたい・・・・いくらくらい考えてるの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:54:45.34 ID:gjmCiiIz0

>>356
安いなー
何で乗り換えるのか聞くのは野暮かな？

>>363
だよな
俺も買いたいわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:30:07.23 ID:/3AfAkhE0

>>363
パーツだけで結構掛かっちゃってるんで１００マソくらいには・・・と思ってます
パーツ交換してから２０００ｋｍくらいしか乗ってない状態ですね･･･
>>364
来月発注取れないと会社が倒産するらしくて、倒産したら維持できない･･･orz
車なし生活になるかもしれない状況なのです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:46:08.88 ID:yKpC8kU80

>>365
R専門店とまでは行かなくとも、パーツの価値がわかるチューニングショップなら
もっと値段が付くと思うなあ。いくら何でも20万円はないはず。
強烈に錆びてるとか修復歴がある、内外装が汚いとかならあれだけど。

367 ：364：2013/01/25(金) 00:35:06.95 ID:LglYSojv0

>>365
何というか、もったいないというか、悔しいですね・・・
発注取れたら問題ないなら、頑張るしかないですね
50万～60万位なら飛びつきたいとこなんですが、
ヤフオク出せば軽くこれ位はいきそうな感じですが・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:13:34.22 ID:mqDlsICF0

気の毒にとは思うが100万はまず不可能だと思うな。
車体（ボディ）が余程良いコンディションならまだしも。
社外パーツは買った瞬間に半分以下、下手すれば3分の1それが中古の値段でしょう。
安く部品探して純正戻し＆パーツばら売りかな。それでも100は難しいと思う

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 03:20:43.72 ID:z7lNGTuP0

20年落ち11万キロだぞ
売るなら50万ぐらいで十分じゃないか

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:22:34.98 ID:AK2wBosx0

車なんて買ったら自分が乗る以外には一文の値打ちも無いと
思ってないとやってられない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:23:31.50 ID:NrXo6hIGO

逆にさ100万ぽっち作ったところで焼け石に水では？しばらく置いとけば良いじゃない金の算段がつくまで

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:29:27.92 ID:rdzcxwjn0

平成4年式を新車購入して今まで・・・・

倒産・転職4回
結婚・離婚1回
立ち退き命令・引っ越し2回

何とか車検切らずに維持してるょ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:05:10.09 ID:VeEvZ9ah0

立ち退きが気になるなw

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:42:31.10 ID:pIdY0JxZ0

>>372
今何歳？
ってかこのスレの住人みんな歳いくつくらいよ？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:13:51.97 ID:CU+1f9aG0

不惑

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:37:38.47 ID:Z1jLAo3+0

自分、もうすぐ３９だよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:58:47.45 ID:0lCD8mZu0

俺は44

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:59:45.57 ID:iRGHbMq60

若いな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:08:06.02 ID:1FMW4/Vz0

来月38になる若造です

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:35:55.39 ID:FnCMuibk0

http://topsy.com/twitter/ymdi19?nohidden=1&page=1

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 06:12:21.36 ID:WmwF/ycW0

オレは23。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:34:21.59 ID:MrQRvMPI0

22です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 12:18:33.28 ID:wXfC2mL+0

今月の1日でBCNRになったわ。おっさんだな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 14:48:19.02 ID:1Tw7hMmK0

５０歳ですが、、何か

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 16:25:36.80 ID:+IXwOv1S0

41歳。

自分専用の遊び車を持っても経済的な無理が出ない歳になったので
知り合いの極上盆栽車を購入。

20代とかでBNR32維持してる人って素直にすごいなと思う。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:50:18.42 ID:GB+yAcF40

私は４５歳です。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 03:02:07.13 ID:aXvjpSSi0

なんか、100万もしないで買えるぐらいの旧車になってから
チンピラみたいな小僧が乗ってるのが増えてきたね
GT-Rなのにヘタッピーな運転や車線変更で他に迷惑かけてるマナー最低の下手糞ｗ
みっともないから乗るのやめろ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 05:12:09.80 ID:0jNOSrVL0

でたよー↑こういう奴
ベンツやbmじゃあるまいし変にGTRだからとか意識しちゃう>>387さんは車線変更せずに制限速度しっかり守ってちんたらドヤ顔で走ってて下さい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:12:52.36 ID:bk9vVaS60

>>387
「そういう運転する人が増えてきた」と感じるほど
BNR32が走ってるのを見かけないけどねｗ
そんな人でも、将来自分が使うBNR32用の予備パーツを
管理してくれてると思えばありがたいもんだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:16:24.91 ID:bk9vVaS60

>>387
「そういう運転する人が増えてきた」と感じるほど
BNR32が走ってるのを見かけないけど。
将来自分が使うBNR32用の予備パーツを
管理してくれてると思えばありがたいもんだよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:38:02.40 ID:i2N5mKA60

もうすぐ61

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 09:11:38.91 ID:10s+4gnM0

車線変更で他に迷惑かけてるってどういう状況をいうんだろう･･･

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:28:25.64 ID:zp4+FCvPO

>>377
おー、同い年発見！

なんかちょっと嬉しいな

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 14:31:39.61 ID:dPeK4cBz0

登り坂でべったりつけてくる奴には
発進時にワザと下がる様にしてる。
ベタ付してくんなや糞が

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 15:23:08.59 ID:c57OBBGf0

32が発売された時、子どもが出来てパジェロを購入。
でも、どうしても32に乗りたくて中古で最終型を購入。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 13:34:34.36 ID:9e9veaSM0

車高調を新調しようと思ってるんだけど、
いまだと何処のがいいかな？
予算は２０〜３０万くらい。

ストリート：サーキット＝9:1 ぐらい。
突き上げ感があるのはちょっと体的に厳しいので、
程良くワインディングが楽しめるのが良いかなって思っています。

アドバイス、宜しくです！！

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 16:49:58.99 ID:m/PscZkAO

車高調じゃなくてもいいんじゃね？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 07:22:30.39 ID:BjZUI/830

その額でどこかの３５デモカー買えよ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:42:25.75 ID:i4Kcky460

35ってなに？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:58:10.24 ID:9zNQhqRh0

>>396
おれは銘柄重視でオーリンズＤＦＶにしたけど
ストリート：サーキット＝6:4 ぐらいで
どちらも満足していますよ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:20:07.96 ID:KtgUf5jd0

HTSは神だったのに

402 ：396：2013/01/30(水) 17:23:48.93 ID:rdcadF1U0

返信サンクスです。
やっぱオーリンズが良いかな〜

自分でも色々見たけど、
HKSのGT IVもよさげですね。値段も手頃だし。

有り難う御座いました。参考にしてみます〜

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:27:56.02 ID:Y0351+hp0

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伊藤かずえさん、「シーマは体の一部」　エンジン乗せ換え17年で20万キロ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/933575.html

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:46:31.06 ID:UUJ0rZIV0

>>402
HKSの付けてるけど、街乗りとしてはいい感じだよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:51:03.88 ID:qjudpsoA0

KONIってどう？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 21:48:30.58 ID:2smXb/wh0

便乗で、ブリッツのどうですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 10:18:34.21 ID:7mxmdfr30

HKSもいいですか！？
やっぱり気になりますね。

こればっかりは試乗が出来ないので、
中々決めるのに勇気がいります。

DFVかGT IVで検討かな〜

ブリッツはダンパーZZ-Rですか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 19:23:50.63 ID:YGYMQzTN0

revSPとか雑誌の情報も見たほうが委員でないの？
勿論提灯記事もあるけどさ
ここよりは信憑性高いのでは？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:38:26.31 ID:vy5Oy1390

すいませんご存知でしたら教えて頂きたいんですが、
ドアの開閉をするとフロントの方から「ぴろりろりーん」ってパネルのビビる音がします。
ボンネットフードを持ち上げてドア開閉すると音がしないのでキャッチやヒンジなど考えられる部分は
グリスアップしたんですがやっぱりだめでした。

まさかいくらボディがヤレているとはいえ、停車状態のドア開閉でボディパネル自体がビビるほどだと
走行中も音がするだろうし、どこが原因なのか突き止めきれません。
同じ症状の方っています？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:58:51.40 ID:wQeu0MEn0

>>409
ボンネットを開けたらそこから空気が抜けるだけで閉じてたら他のどこかに圧がかかって鳴ってるとは考えないわけ？

音源特定が先。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 14:48:58.93 ID:Ne2K9EqJ0

GT IVは乗り心地いいよ
純正からの変更で違和感なかった

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 16:27:42.38 ID:s157TaLoO

>>409
自覚があるぐらいボディがヤレてるのなら、
どこかのシールが剥がれてドア開閉の振動で
ビビってるんじゃない？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 17:33:06.79 ID:I+JmDLlw0

プリンスから、スカイライン１９年目のオススメールって書かれた
ダイレクトメールが来た
もうこんなに経ったのね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:31:17.81 ID:tT/MmNuY0

>>409
それ、オレも同じ症状になってる。
結論としては、ボンネットキャッチの高さを調整すれば音は消えるよ。

っけど、
原因はやっぱりヤレだと思う。

色々調整してたんだけど、
もう今は諦めて放置プレイ www

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:11:34.56 ID:vy5Oy1390

>>410、412、414

みなさんアドバイスありがとうございます。
ボンネットキャッチ高さですね、早速やってみます。

ボディのヤレといえば、勿論箱換はおいそれとはできませんが、いったいどの程度までが
許容範囲のヤレなんですかねぇ。
ハチロクなんかだとステアきってもついて来ないとか、コーナー中にルームランプが点くとか
色々言われてましたが、32のＲは4点でリフトアップしてドアが開閉できるか否か、と何かの雑誌で見た
記憶があります。皆さんのＲはどうです？わたしのはかなりあやしいです。

最終的には自分が気になるか否かなんだろうけど、ウレタン入れたりとかスポット増しとかはなるべく避けたいんだよなぁ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:25:12.52 ID:s157TaLoO

ヤレたボディに今から補強入れても根本的な強度が
上がるわけじゃないから無駄かもしれないねぇ。

新車で買ってすぐに補強入れてた箱なら
ある程度はマシな状態を保ってるだろうけど。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:41:10.22 ID:Jl3KdKfY0

今更やっても弱いところにしわ寄せが行くだけだから止めた方が良いよ。
．１秒ﾀｲﾑ縮めたいと言うなら止めはせんが。
あと事故ったらフレームまでﾓﾛに逝くでよぉ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 01:14:41.18 ID:MEk/5AXZ0

近所に少なくとも10年以上放置のナンバーの無い32R Vスペ2あるんだけどそうゆうのって動くの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 09:29:39.34 ID:1s1nP7Gz0

細かい状況しらんけど、動くんじゃね？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:29:06.02 ID:IXc5VIDI0

>>418
機関部分をそれなりにオーバーホールすれば
とりあえず動くには動くだろうけど、
１０年放置じゃボディの錆は確実。

当たり前だけど盆栽車ってコンディション落ちていくだけなんよね。
結局のところ週に一度でもチョコチョコ街乗りしてる車が
一番いいコンディションを保ってると思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:36:11.80 ID:MEk/5AXZ0

そうかぁ　免許とったらゆずってもらおうと思ったんだけど・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 14:11:49.87 ID:t0Zog5ns0

近所に15年くらい雨ざらしで砂利駐車場に放置されてる32タイプMがあるんだけど、１年くらい前に持ち主の親戚の人に言って下回りを目視で覗かせてもらったんだけど、見た範囲では錆が全く見られなかったなあ。
そんなことってあるのか！ってかなり驚いたよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:48:37.46 ID:N7ARMpv70

>>420
それは思い込み

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 16:47:12.01 ID:fvdYhtbt0

新車時に下回りを防錆処理したオイラは勝ち組

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:27:56.68 ID:zFrHHRZd0

耐久消費財はいつかは朽ちる
そういうものだ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:52:12.27 ID:IXc5VIDI0

>>423
少なくとも１０年以上放置してる車よりはいいだろ？ｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:53:48.23 ID:IXc5VIDI0

>>424
”新車時に”というか、やるなら新車時から
やっとかないと意味無いね。

何年おきにやり直してるの？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:57:08.44 ID:IXc5VIDI0

車両のコンディションを完全にキープしておこうと思ったら、
２４時間３６５日エアコンで温度・湿度管理の出来る
屋内駐車場は最低必要だよね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:58:55.43 ID:LIY9/QcX0

でも24時間365日車庫に入れてたら
機関部やゴム類がおかしくなる罠。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:24:23.90 ID:jfsMB2BF0

>>427
錆でボロボロになってからやっても意味ないが、ちょっとの錆だったら
新車時でなくても効果はあるよ。ちなみにノックスドールを使った。

買ったばかりの頃は雪道を走ったので、錆予防のためにやった。
やり直してはいないけど、今でも錆ほとんど進行していない。

自分の場合は、知人のやってる町工場に持ち込んで、HPに出ていた施工方法を
持参してやってもらった。90年以降、今までに購入した車はすべてやってるが
錆に悩んだことはない。（ほとんどが5年程度で売却してるからかもしれないが）

7年乗っているセカンドカーにも施工しているが、こちらも今のところ問題なし。
ちなみに南関東在住。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:16:41.92 ID:IXc5VIDI0

>>429
それはおかしくなる前になんとかしようよｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:23:25.54 ID:IXc5VIDI0

>>430
錆は車種によるからなぁ。
BNR32はリア周りが構造的に錆やすいのが痛い。

一度錆び始めると上からいくらコートしても
内部で錆びが進行してしまうしね。
ニスモ純正のチビスポとかフードトップモールなんて
内部のスチールが錆びて膨らんでないのなんて見たこと無い。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:30:28.70 ID:n+i2flmy0

>>427
424じゃないけど、俺の場合は新車で購入して一回目の車検からやってる
車検時に下回りのスチーム洗浄と防サビをセットで続けてるよ

ディラーで車検受けるとやるかきかれない？
毎回聞かれるから普通だと思ってた

434 ：427：2013/02/04(月) 08:37:55.60 ID:2Ra7SMQR0

>>433
俺は新車購入の納車前に勧められて処理したのをきっかけに
やるようになったわ。同じく車検のペースでやり直してる。
ここ１０年ぐらいは防錆の上のクリアコートを二重にしてもらってるよ。
持病のリアフェンダーの錆は話が出始めた頃にチェックして
問題無かったからそれ以降同じタイミングでチェックと防錆処理してる。

それでもあちこち錆は出てくるねぇ。
乗ってる限り痛むのは当たり前なんだけど、
点錆とか見ると切なくなる。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:50:42.36 ID:o2l3DNg90

ニスモのチビスポが少し膨らんでたから
底のゴム剥がしてサビを削って
POR15を2度塗りしてシール剤塗ったけど
どうなのかね？空気は遮断したけど。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 09:39:25.73 ID:hmXQdiI30

>>434
納車の時はいわれなかったなぁ
今のところ大きなサビは見当たらないけど、どこかにあるんだろうね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 10:53:50.04 ID:Yivj6PCE0

＞４３４
新車納車時にタフコートをしてから
毎年、メンテでタフコートをしていたけど
雨天乗らないし、ガレージ保管だったので
１０年過ぎた当たりから、タフコートはやめた
今のところ錆び無し

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:55:03.07 ID:CutS7Akr0

今月１日発売のＧＴＲマガジン、特集を立読み推奨。
役にたつ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:09:34.13 ID:lA3BXhLy0

マガジンまだあったのか、見向きもしなくなったわ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:44:49.13 ID:xUfbAQYP0

Y編集長の頃はひどすぎたからな。
今は編集長変わって見るに堪える内容になってるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 02:41:24.53 ID:OLtwqlub0

Rマガジンかあ
立ち読みしたことはあるけど買ったとこは一度もないなあ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:15:01.34 ID:gi5g2lrQ0

Ｙ編集長の頃に買わなくなり
そのまま買わなくなってしまいました
Ａ級戦犯だね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 10:30:20.78 ID:hIWbr8yN0

タクミシリーズがキツかったね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 21:44:14.22 ID:nagQkCcP0

何紹介するにしても金と手間がかかりすぎなんだよね。
プチリフレッシュみたいな気軽に試したくなる記事があってもいいと思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:04:27.53 ID:y1JNlgvU0

ＧＴ－Ｒ紀行は良かったね。
それ以外はちょっと．．．。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:19:12.83 ID:N0huTABL0

イェ～ィ、Ｙ偏執長み～てる～？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:17:46.60 ID:N91ChRNc0

編集長が自分の為にお金使っているから駄目なんだよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:11:41.16 ID:JJZ9Iqh70

最近の事だと思うんだが、ブローカーがＲをオーストラリアみたいなとこに輸出してるのって、
みんなどう思う？

極端な過走行車や国内じゃ相手にされない事故車なんかだと思うんだけど、
日本で朽ち果ててくよりはボロくても海外で走らせた方が、、、なのか、
日本でも貴重な部品取としての役割があるんだからあまりいい感じはしない、、、なのか。

日本が誇る国内専用モデルなんだからたとえ解体屋行きコンディションだろうと
海外流出はあまりいい気はしないってのが素直な気持ちなんだが、タダ同然で下取りしといて
外国人に高く売る、また、外国人もこの車のバックグラウンドもよく知らずにただ速いってだけで乗り回す
ってのもなんか歯がゆいんだよなぁ。

ビジネスなんで利益が出れば当然手を出す業者がいるのは理解できるんだが
それにＲを使わないで欲しいという気持ちが捨てきれんわ。エゴかねぇ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:45:46.69 ID:d6WPPgMC0

盗難車じゃなければいいんじゃない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:13:58.82 ID:79iwp8XA0

心配なら自分で買い集めればイイんじゃない？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:24:59.58 ID:K9VuzRUM0

インディーズバンドがメジャーデビューするのと一緒だな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:52:42.52 ID:hwTYkWqm0

>>448
「昔の彼女が他の男と結婚するのが悔しい」みたいな感じ？
途中で金銭のやり取りが発生するのは人間の都合、
車にとってはどんな形であれ乗ってもらえるのが幸せだろ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:46:15.62 ID:JJZ9Iqh70

>>452

みなさんゴメン、かなり言葉足らず並びに説明不足だったわ、申し訳ない。
車屋のオヤジに聞いたんだが、この頃のスポーツカーってＲに限らず需要が
あるらしくって、

輸出する→輸出先で人気が上がる→需要が上がり輸入業者から日本国内に買付が入る
→当然窃盗グループもうまみがあるから窃盗対象の車にする→国内の窃盗率が上がる

っていう流れがあるらしいんだ。
Ｒも25年落ち、底値50万くらいの車だけどいまだによく盗られるって聞くし。
これってやっぱり海外の需要も要因の1つだと思うんだが、
盗られる可能性が上がるんならいっそ広く知れ渡らないほうが、、、
というのも思うところです。

452さんのように「車にとってはどんな形であれ乗ってもらえるのが幸せだろ」
というのは賛成なんだよなぁ。

変な質問してしまい申し訳なかった。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 12:56:56.51 ID:hwTYkWqm0

Ｒに限ったこっちゃないさ。
BNR32はもう盗む値打ちのあるマトモな車両なんてほとんど無いんだし、
わざわざリスクを冒してまで解体屋行き寸前の車を盗んで
小銭を稼ぐぐらいなら、普通にもっと金になる他の車盗むだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:00:47.94 ID:kwLuK9a70

いずれの場合も結論は窃盗団は氏ねということだ。
それを助長してる害人も氏ね。てめえらの国の屑みたいな車で我慢しろ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:48:05.43 ID:hwTYkWqm0

屑とまでは言わないけど、コルベットとかBMWにスポーティーさを
感じてるような人がＲ乗ったら失禁するだろうなｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 19:04:59.34 ID:OB7LJDny0

>>456
BMWはともかくコルベットはそこまで馬鹿にしたもんじゃないぞ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:03:22.05 ID:hR1R9LzC0

ノーコンコルベットとかｗ近づくことさえ悍ましい
http://www.youtube.com/watch?v=sq7hLDLgzsQ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 00:30:37.84 ID:uhLq4x4W0

>>456
ボディが腐ってるのかという驚きで失禁するww

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 05:56:35.56 ID:qXprtpCe0

BMWだってそこまで腐ってないだろ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 18:17:18.34 ID:SjVwK1dt0

腐ってるは言い過ぎｗ
BMWでも最近のモデルは腐ってるってほど弱くもないよ。
BNR32が新車で売られてた頃のはヒドイもんだったけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 23:31:47.04 ID:B4MWygdb0

BNR32腐ってるのばかｋりジャン
サイドシル除いてみ
特にジャッキポイント

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:20:10.10 ID:ob2UDI/a0

>>462
＞サイドシル除いてみ
おいそれとサイドシルは外せないけどなｗ
”覗いて”みたところ、うちのは全然問題なかったけど？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 03:02:51.59 ID:PpdRrt2n0

>>463
作りが腐ってるのと錆びて腐ってるのを混同してる時点で察してあげて

まあMはすごいと思うわ。E92M3が交差点をかなりの勢いで曲がってったときにほぼ直角なのに何のお釣り感も感じさせずに加速。
よっぽどリアのトラクションか電子デフがすごいんだろう。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 04:48:27.33 ID:taOdQVa+0

なに、こんどはRの擦れにナチス製カローラもってきて
身の程知らずの殴り込みか？

ニュル８分台にナチカローラでケンカ売るとは片腹痛いｗ頭腐ってるだろうｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:23:44.77 ID:ob2UDI/a0

>>464
それでも純粋な動力性能という点では
M3あたりじゃBNR32の相手にはならないけどね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:18:14.49 ID:PpdRrt2n0

>>465
いや、一応E92M3はニュル8:05だぞ...

>>466
向こうはアルミブロックの420馬力だからチューニングのマージンはほぼないだろうね。RB26は調子よけりゃノーマルでも300超えてたしなあ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:26:21.40 ID:ob2UDI/a0

>>467
エンジンだけ比較してもデチューンして規制枠内に留めてるエンジンと
手が入れられないいっぱいいっぱいのエンジンじゃ話にならないよ
レースでの使用が前提のトルクスプリット式ハイパワー４ＷＤと
コンフォートの域を出ないスポーティＦＲ車じゃ比べる事自体が
間違ってるのかもしれないけど

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:55:20.00 ID:PpdRrt2n0

>>468
いや、いっしょくたにBMで括ってるから例として出しただけ。いじって比較するならどこまでやるか、公道走行できるレベルかどうかで比較することになる。
NAで1.6tでFRであの動きができることに驚いてるわけで競技で比較するのとはまた別の話でしょ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:19:49.70 ID:rBKn7cEC0

親父のフルノーマルR32を受け継ぎました。最近マフラー（ＨＫＳ）のみ交換しました。
質問
現在マフラーの出口がススで真っ黒です。燃焼が不完全なのでしょうか。
何か異常な状態なのでしょうか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:29:05.51 ID:taOdQVa+0

>>467
２０年前のGT-Rとほぼ最新のM3をくらべてどうなる

逆に最新のM3とタメをはれるというR32のスポーツ能力が逆にひきたつ　ブタ花やはりローテクおんぼろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:40:11.51 ID:ob2UDI/a0

>>471
いくら最新でもＭ３じゃBNR32と比べるのは可哀想
クラスと言うかカテゴリ自体が違う
BMWにハイパワー4WDがあれば比較の対象になるんだろうけど

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:15:04.26 ID:taOdQVa+0

20年以上かけてようやくBNR32に追いつけたM３、まさにボロの代名詞ｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:52:46.11 ID:9aOVZjB+0

話しぶった切ってわるいが、ヨコバンのあの人辞めちゃったみたいだね

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:26:48.05 ID:K/aIb0AJ0

車自体は性能悪くないし罪も無いんだが、対日本向けに暴利を貪る外車種(特にBM)は不買すべき

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが特に商売汚いから
新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だがBMは特に酷い、しかもこの円高なのに。
余り好かん人だが、この記事はごもっともかと。
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:22:44.93 ID:ob2UDI/a0

>>475
少なくともここの住人はBMWなんて眼中に無いから問題ない

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:35:50.29 ID:rjxoHRaf0

ニスモのアッパーリンクって構造変更申請が必要ですか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:38:13.64 ID:oB8yWPFn0

>>475
そんなもの関係ない。
いい車、買う価値のある車なら買う、ただそれだけだ。

BMWはBNR32に比べて、買うに値しないというだけのこと。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:59:29.67 ID:bvd9j4fv0

昔、日産のゴーンの前の社長が痛烈にフォルクスワーゲンを批判していたな
「日本向けは価格を最初からプラス100万円上乗せして輸出している。日本人を馬鹿にしている」と

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 03:00:18.15 ID:Pd1vVxeh0

買う価値があってもボられるのは論外。騙されて買ってろよ

481 ：[ 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ]：2013/02/12(火) 09:21:38.95 ID:3x8wSoA30

加速が少し鈍くなりエンジンブレーキが強くなりました…エンジン音も若干違う気がします｡どこから疑うべきですかね？ちなみにフルノーマルです

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:52:10.90 ID:frMivma+0

>481
こんな情報にもならない情報だけで原因が判ったら神だわｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 11:45:38.12 ID:3OrEZ+yg0

>>481
エスパー整備士さん召喚中w
素直に寺行け

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 14:54:05.67 ID:BAvBKBJL0

>>460
アホかw
腐ってるのは第二世代GTRだろ？ww
ボディが腐ってるのを発見した瞬間がニッサン車だねwww

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 15:14:51.19 ID:frMivma+0

>作りが腐ってるのと錆びて腐ってるのを混同してる時点で察してあげて
設計が悪いから強度が足りなくて凹んだりもげるんだが知らないの？
32はｻｲﾄﾞｼﾙのｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄでｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟしちゃ駄目よ
32乗ってる奴は常識かと思ってたがなあ
30年落ちのﾊﾁﾛｸのほうがその辺の相対強度は上だな
何度上げても潰れないもの

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:12:31.86 ID:puroTM+40

32はリフトアップした時にドアが閉まらなくて店員に聞いたら　あ、国産車はこんなもんですって言われた
ドイツ車が故障して持って行った時は普通にドア開閉出来たよ

ま、三年後以降壊れまくって馬鹿高い修理代のかかるドイツ車は保障のつく三年以降は速攻で売却するってか二度と買わない

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:30:39.91 ID:v04z1Bj/0

>>485
日本語勉強しようね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:00:44.17 ID:O+BKS6iv0

>>486は何が言いたいの？
３２は弱い、ドイツ車は買わない

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:55:43.43 ID:IAnvlKJlO

この前オートバックス行ったんだよ。

で、オートバックスって作業終わったら車種名呼ぶじゃん

「お車GT-Rでお待ちの…」って言ってたから

「GT-Rか」って見たらさ、
32のスカイラインGT-Rなのｗデザインも何もかも古すぎて、見てるこっちが恥ずかしかった！ｗ

お前らな、普通GT-Rって言った場合、35のGT-Rのことなんだから、車名に「スカイライン」が入ったGT-Rは自重してくれよｗ

それでさ、俺の車はスポーツカーじゃないんだけど、スペック的には280馬力、トルク36㌔の32のRなんて簡単に置き去りにできちゃうんだよね。

で、帰りに32のGT-R探して、現在の国産セダンに負けちゃう悔しさを見たいと思って待ってたんだけど、

もう32のRなんてどこにも走ってなかったｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:59:21.00 ID:QmaNXoSv0

虚しい人生だな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:15:01.86 ID:8gyzh0nj0

>>490
こういうコミュニティには、僻みと妬みと逆恨みで粘着するキチガイが居つくので、馬鹿は放置で。
匿名を隠れ蓑にして、リアルでは面と向かっていえないことも平気で書く馬鹿がいるからな。
現実社会でまともな教育受けてない馬鹿でも、人並みに発言できるのはネット社会の弊害だよ。

つかR35なんかより、VWのゴルフR32とかGTIとか名前が紛らわしすぎる。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:55:29.56 ID:Uxmo8Cp80

>>484
ボディが腐ってる２０年落ちのＧＴ－Ｒに
どのステージでも全く歯が立たない最新BMWに
乗ってるってどんな気分？ｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:57:04.01 ID:Uxmo8Cp80

>>489
そんな”すごい車”に乗ってる奴がオートバックス行くなよｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:03:37.20 ID:HgTH/r+J0

>>489 腕が無いのにそんなこと言っちゃダメ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:06:21.32 ID:sPFEi/Td0

確かに・・・
ABで査定100万を超えそうな車をみたことないな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:17:31.46 ID:ibRBkt880

やっぱ学校休みの期間はお客さんが多いな。
紙に印刷されたスペック的にはね。よく頑張ってると思うよ。
お勉強も頑張りなさい。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:21:16.55 ID:yNwk3/LM0

スペック的にはだって。笑えるw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:37:50.40 ID:uPd/AUoN0

>>481
カップリングファン

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:23:58.54 ID:0OcDgP5s0

>>492
ストラットタワーが腐ってるだけで事故車と同じwww
錆を発見してどんな気持ち？ww
車の最重要部分が腐るなんてあり得ないw
ギミックに拘る前に良い鋼板使ってちゃんと亜鉛メッキにドブ漬けして防錆ちゃんとしろよww
こんなだからルノー支配下になっちまったんだや日産はwww

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 06:19:52.20 ID:TEcFks/7O

>>499
その錆だらけの事故車のＧＴ－Ｒに
どのステージでも全く歯が立たない
新型のＢＭＷに乗ってるのってどんな気分？w

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:14:25.12 ID:3AEFJVEjO

歴代GT-Rは全てドイツ車を手本として発展していったのに、

何がどんな気持ちだよｗ

自分の先生だったドイツ車に矛先を向ける、恩知らずの惨ヲタチョウセンヒトモドキｗ

やっぱボディが腐ってる車に乗ってるのは、人間としても腐ってますねｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:40:24.27 ID:6NCoGoQf0

おまいら釣られすぎ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:48:50.99 ID:XRz/dvaE0

ユーザー層が変わったんだろうな。
そのうちオージーが英語で書き込む日が来るのかも。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:31:15.41 ID:mIC39FqD0

いや、さすがにあいつらはあいつらの掲示板にカキコするだろｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:52:20.00 ID:TEcFks/7O

>>501
お手本よりすごい車になっちゃったから仕方ないw

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:24:46.42 ID:4+VsAQnR0

藍は（ｒｙ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:16:58.20 ID:xB53DgEz0

クラッチマスターが破損・・・

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:34:13.60 ID:qULQE7c50

>>501
>恩知らずの惨ヲタチョウセンヒトモドキｗ

趣味の板で不愉快だわ、お前自身人間として腐ってるぞ

お前ニュー速か東アから出てくるな！

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:27:27.88 ID:L+PP2QVQ0

うんこに手を触れてはいけません。
流しましょう。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:01:47.73 ID:QRkQOJRF0

やけにBMWに敵対してる奴がいるな。
べつにBMWを擁護するわけじゃないが、見苦しいからやめれ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:07:23.99 ID:nL+dhN990

>>501
ドイツ車が手本といっても、BMWじゃなくてポルシェだよ。
センセイでも何でもないBMWが、なんで教師ヅラすんだよ。

お前こそ、歴史を捏造するのが得意な国民だろ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:12:10.99 ID:DUpFgT8RO

パワーチェックしてもらったが、2530タービンでブースト1.4かけてるのに470馬力しか出てなかった。明らかにおかしいよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 01:27:57.23 ID:EKHHi0MQ0

>>510
BMWあたりを”お手本になるようなドイツ車”に入れるからだろ。
BMWオーナーの勘違い感は正直気持ち悪いんだよな。
あんな基本設計の古臭い車、日本車が手本にするような
部分なんてどこにも無いよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 03:10:26.16 ID:EeK4l8+l0

>>512
なんで？
カムも排気系もセッティングも書かずにおかしいかどうかなんて誰にも分からん。
空気が詰め込まれたってちゃんと燃やして吐き出さなきゃパワーなんか出ないよ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:25:22.95 ID:YZHUCieBO

>>489
クソワラタｗ

1.5㌧の重量級ボディーを電子制御で武装したのに、RBなんちゃらは280馬力、トルク36ｷﾛしかないからなｗ

せいぜいセルシオにカモられるのがお似合いだよｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 09:02:37.46 ID:Vwuue2wT0

>>512
はい、何かが壊れているか、チューニングが超へたくそか測定器が厳しい。
以前、2530で触媒を純正に戻されている中古車が有ったけど、中古なら排気
系は見た方が良いよ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:05:38.88 ID:DUpFgT8RO

>>516 ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰつけてるから500＋αだと思ったのに。ブーコン壊れてるのかな？ブーストメーターついてないからさ、わかりづらくて。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:16:44.19 ID:RWkT+f5f0

1行飛ばしの書き込みを久々に見た

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 12:46:24.19 ID:Vwuue2wT0

>>517
壊れる前に、点検した方（プロにしてもらう）が絶対に良いよ。
異音が無くて、排気もキレイなら気の遠くなるようなお金は掛からないと
思う。ただ、シャシ台によって100馬力違うからね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 14:06:14.84 ID:O45oiA9bO

>>515
越後♪（・∀・）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:35:15.08 ID:/uiIKQY90

カムが純正なんじゃね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:23:38.50 ID:DUpFgT8RO

>>521 ｷｬﾀﾗｲｻﾞｰついてるから仕方ないってさ。誓約書書かせて測る所は、ただ測る為に回すだけだからやめたほうがいいって。シャシ台はかなりのストレスがかかるらしい。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:15:35.38 ID:35QaN5Vf0

>>511
マジで言ってる？
桜井さんは欧米にクルマの作り方を教えてもらったって謙虚に言ってたぞww
歴代スカイラインはBMW真似てストラットにセミトレだったろうがwww
GTR乗って奴は自分のクルマの歴史もしらないのなwwww
だからクルマ音痴扱いなんだよwww

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:30:37.46 ID:p3/FqvsK0

>>523
R32はストラット&セミトレじゃないけどなｗ
そもそもR32は桜井さんじゃないけどなｗｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:33:47.52 ID:nL+dhN990

>>501
歴代GT-Rの話をしてたのに、なんでスカイラインの話に摩り替わってるんだ？

某国民のように捏造とかすり替えが上手いな、おまえ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 20:58:33.87 ID:HkMD65Vy0

ww
www
wwww
www

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:12:16.94 ID:35QaN5Vf0

>>525
歴代GTRに箱スカやケンメリ入ってないの？www
馬鹿すぎwww
スカイラインってマーク2三兄弟に一度も勝てた事のないクソだったよね？ww

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:19:19.32 ID:uIGbOk1M0

マークII三兄弟って何のレースに出てたんだっけ？
JTCCとかだっけ？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:24:06.18 ID:EKHHi0MQ0

>>527
460読め
＞腐ってるのは第二世代GTRだろ？ww
残念ながら事の発端からして第二世代の話のようだが。

ところで、ネットで拾ってきた知識でやりこめようとしたら、
完全な勘違いでボコボコに返り討ちにあうのってどんな気分？ｗ

あと、キミの乗ってるBMWはマーク２三兄弟どころか
カムリやアコードにすら一度も勝ててないだろｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:30:05.95 ID:35QaN5Vf0

>>529
おいおい歴代GTRって言い出したのはオマエらだろうがwww

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:33:51.47 ID:nL+dhN990

>>527
何言ってんの？
ハコスカRはBMWをお手本にしてない。
ハコスカとハコスカRを混同してないか？

謝罪するどころか、歴史認識の間違いを認めず、ひたすら発狂を続けるのか、某国民よ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:35:03.89 ID:35QaN5Vf0

>>531
ハコスカのサスペンション形式は？ww

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:36:42.43 ID:nL+dhN990

>>530
最初に歴代GT-Rって言ったのは、おまえだと思うけど。

（>>501）
＞歴代GT-Rは全てドイツ車を手本として発展していったのに

ここまでしっかり書いてあるのに、とぼけて逆切れなんて、マジで某国民かよ(笑)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:38:40.98 ID:35QaN5Vf0

>>533
早く箱スカのサスペンション形式を答えてみろよww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:40:57.60 ID:nL+dhN990

>>534
フロントはマクファーソンストラットだよね、アメリカ合衆国のアール・マクファーソンによって考案されたって。
BMWじゃなかったね(笑)

ごめんなさいは？(笑)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:43:49.09 ID:35QaN5Vf0

>>535
アレ？
箱スカってリアサス付いてないの？
リジッドだったっけ？wwww
ポンコツ過ぎるなwww

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:44:20.02 ID:nL+dhN990

>>534

では、歴代GT-Rは、すべてBMWを手本としたというからには、
ハコスカR、ケンメリR、R32、R33、R34、R35が、BMWを手本にした部分を述べよ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:46:23.11 ID:35QaN5Vf0

>>537
なんだよww
一言も言い返せなくて逆切れかよwww

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:46:40.89 ID:nL+dhN990

>>535
ハコスカは、リーフリジッド / セミトレーリングアーム + コイルスプリングだってよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:52:00.37 ID:nL+dhN990

なんだ、ヒトコトも言い返せなくなったのか。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:55:36.59 ID:p3/FqvsK0

で、BMWはその最高傑作のセミトレやらを今も使ってるんですか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 21:56:49.88 ID:nL+dhN990

ま、一部が同じならお手本にしたという極論が、キチガイじみているけどな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:03:47.06 ID:nL+dhN990

そういう極論屁理屈と同じだが、

初代スカイラインALSIが、
60ps、最高速125km/hで、1.5リッターでは世界最高性能だったから、
すべての車はこの車をお手本にパワーアップしていったと言えるなｗ

メンテナンスフリー、無給油シャシーを目指した2代目も、すべての車の手本だ。

その後もスカイラインは様々な世界初を達成しているから、スカイラインはすべての車の頂点と言えようｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:44:49.09 ID:DUpFgT8RO

触媒ストレートとｷｬﾀﾗｲｻﾞｰ着けてるのを比較すると、パワーは結構変わる？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 02:42:24.67 ID:Q55h0WwE0

２０年前の程度最悪のBNR32でも、国内はおろか海外からも
それなりの金額で引き合いがある人気車。
BMWって４、５年も乗れば廃車コースでしょ？ｗ

手本にされて作った他の車より完成度が低くて
人気の無いお手本車ってｗｗｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:00:32.49 ID:lEYb1zmB0

まだやってんのか
暇だねえ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:35:32.30 ID:wV62lLiRO

暇だと思う書き込みに
さらにレスつけるほど暇な奴に
言われたか無いわなw

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:07:20.95 ID:NyIrT39b0

錆との戦いだね。
もうチューニングとかする車ではないしね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:25:02.22 ID:m2yZdhyD0

自称BMW乗りで
実際は中古の現代ジェネシス乗ってそうな
罪人恥超汚染人は消えた？www

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 09:33:10.18 ID:oC2DBDYp0

>>1も読めない人間ばかりになってしまったのか？

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 10:21:32.46 ID:Jg+tIaQU0

ＢＮＲ32なんて高嶺の花で平均的なサラリーマンじゃとてもじゃないけど買えない車
（それでも鬼ローン組んで買う人が大勢いたみたい）だったんで、やっと最近中古で手に入れられたっていう
オーナーになって比較的日が浅い者です。

で、「ＲＢ26」エンジン、ＲＢってレスポンス＆バランスの略だってのは有名みたいですが
当時としては「レスポンス」が名前になる程良かったエンジンなのかなぁ？

買う前なんざ周りから「下が無い、下が無い」って聞いてたからどんだけスカスカなんだよって想像してたけど
実際は下がちゃんとあるし（感じ方は人それぞれだけどそんな騒ぐ程かなぁという感じです）
あえて「レスポンス」と言うよりは力強く回るという意味で「トルクフル」っていうイメージなんだよなぁ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:33:48.91 ID:0H5/MmuSP

RBエンジンはBMWのDOHC参考にしたと言われてるな。
ボア、ピッチ共通のL型はベンツの直6を参考にしたらしいけど。

ヘッドはBMW、ブロックはベンツって感じのエンジンなのかねえ。

RBと比べて、現行BMWの直6がシルキーだとは思わない。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 13:07:19.97 ID:+TWnCub8O

このスレ見て、なんかGT-Rって凄い嫌われてるなって思ったけど、
嫌われてるのはGT-Rじゃなくて、人としておかしいGT-Rオーナーって事に気づいたｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:06:56.25 ID:oC2DBDYp0

>>551

>ＲＢってレスポンス＆バランスの略だってのは有名みたいですが
>当時としては「レスポンス」が名前になる程良かったエンジンなのかなぁ？

同じ論法で行くとこうなる。

ＶＧってＶeryＧood の略だってのは有名みたいですが
当時としては「Good」が名前になる程良かったエンジンなのかなぁ？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109427975

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 14:16:28.73 ID:wV62lLiRO

>>553
宗教入ってる外車オーナーよりは気持ち悪くないから大丈夫。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 18:57:59.31 ID:LKvzKNwJ0

そんな事よりハイマウントストップランプの話しよーぜ！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:34:34.77 ID:Q55h0WwE0

アホなBMW乗りはもう逃げちゃったの？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:38:31.84 ID:oCvYZlch0

もう32は屑鉄ですな
昔みたいに振り返られるどころか嘲笑されることが多くなった

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:48:57.52 ID:7Hj3Q00O0

>>553
R32スレという、R32所有者が中心となるコミュニティなので、
R32のことをボロクソに悪く言わないのが、一般常識・普通のマナー。

わざわざBMWスレでBMW所有者に対して、
BMWは鉄屑、R32最高というヤツは、一般常識のない人としておかしいGT-Rオーナーだと思う。

その逆も同様だが。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 23:11:23.50 ID:ErVHCCEt0

まるで密入国して国を荒らす朝鮮人みたいだな

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:13:42.70 ID:ajpu97Ky0

まぁこうして煽られるのも一時代を築いた名車の証。
何を言われてもこの車が作り上げてきた歴史は変わらん。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:17:47.07 ID:8s9TZEN3O

>>556
俺は好きじゃない。
あれが付いて無いのもこの車が好きな理由の一つ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:07:08.46 ID:ZT4ZstUw0

BNR32のヘッドライトって樹脂じゃなくてガラス製らしいけど
轢かれたことある人、大丈夫でした？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 12:09:31.01 ID:sO8DJeLX0

>>563
今の車のヘッドライトが樹脂なのは、人をはねた時のダメージを軽減するためなの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:28:05.45 ID:ZWHaNCCh0

そもそもオーナースレで聞かれてもｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:42:26.72 ID:7krx9BUF0

人をはねたことがないからわからない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:02:07.54 ID:DZoAm/TV0

ガラスから樹脂に変わった直後の、初代ヴィッツとかベンツEの最初の丸目4灯とかの
紫外線からのやられっぷりはひどいね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:27:43.32 ID:HzbcsjxBO

＞お前らな、普通GT-Rって言った場合、35のGT-Rのことなんだから、車名に「スカイライン」が入ったGT-Rは自重してくれよｗ

禿同ｗｗｗ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 16:15:49.93 ID:YfKoZlfc0

自分で自分に同意することを自演と言うんだよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 17:49:35.09 ID:LrHZXyBR0

教えてください。

自分のＲは、夏場の発進、バックのときリアからギシギシ音がします。
その音が冬場ではしないのですが、どのあたりがへたってるのでしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:04:13.72 ID:PZdAszkvO

今どき自演とか、お里が知れますなw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:30:28.77 ID:m5eFqF9t0

>どのあたりがへたってるのでしょうか？
知らんがな(･ω･)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:48:14.94 ID:ajpu97Ky0

>どのあたりがへたってるのでしょうか？
リア

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 22:55:37.51 ID:EHfc6wWb0

>どのあたりがへたってるのでしょうか？
オーナー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:14:05.79 ID:OdQOwctY0

GT-Rのエンジンやメンテの勉強したいんだけど、このビデオって役に立つ？
見たことがある人がいたら、教えてください。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g124284443

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 00:39:03.67 ID:aXzjgjS60

宣伝乙

577 ： ◆R32qNkMO26 ：2013/02/17(日) 01:18:14.62 ID:LXitAZiT0

いまからいいタマを見つけるのは時間かかりそうだ....

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:50:17.61 ID:+lwLDNx50

スカイラインGT-Rこそが真のGT-R。35なんて知らない

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 02:56:35.63 ID:lCFMv2YL0

３５R？
新参者で大した実績もない新入社員みたいなもんだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 03:04:20.69 ID:+lwLDNx50

サーキットでしかスピード出せないんだろ? つまんね～w

581 ： ◆R32qNkMO26 ：2013/02/17(日) 03:11:13.75 ID:LXitAZiT0

900万もして維持費もお高いんでしょw

程度のいいタマかって残りの金でチューンなりレストアしたほうが35より早いんでしょw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 03:37:29.37 ID:lCFMv2YL0

いや早いことは早い
ニュルじゃフェラーリよりはやい

でもレースでの実績だな　やはり
ルマンで優勝でもすりゃ34や32より上になる

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:14:12.99 ID:jwU40JA+0

>>581
マジレスするとレースでは実績残してないんだろうけど、
相当やらないと公道じゃとても勝てません。ｗ
俺も高速でやられました。俺のビックタービン仕様なんだけどな。
35見るとトラウマですよ。orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 07:58:44.84 ID:nyWqd/BJO

排気量で1L以上でかい最新のマシンに、20年も前の2.6Lのポンコツが勝てるフィールドなんてどこにもねえよ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:24:46.48 ID:MblH3hHa0

そもそもR35と比べるような車じゃねーだろと。箱スカとR32を対決させるのと同じだぞ。
BMWがどうとか、なんか変なﾋﾄﾓﾄﾞｷが1匹まぎれて空気悪くしてるな。
R35はぜんぜん嫌いじゃないけど、R32乗りは別に意識してないし、乗り換えも少ない。
むしろ劣等感抱いてるのはR34乗りだろうと。乗り換え組も多いしな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:30:16.52 ID:jwU40JA+I

たしかに不思議と32から35に乗り換えようとは思わないんだよね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:42:03.00 ID:AFkGKt5m0

荒聖治選手も未だにR32をプライベート所有してるしな
http://autoc-one.jp/nissan/gt-r/special-711696/

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:46:44.86 ID:oSUDIx4F0

正直、性能というよりかは外観に惚れこんじまったもんだから
もし乗り換えるならGT-Rである必要がない…

中身は別として外観という点では
せいぜいマフラーとホイールくらいしか変えようと思う箇所が無い

589 ：572：2013/02/17(日) 10:34:01.13 ID:xjaRMo6g0

>>583
300kg軽いのを利用する、とか。
少なくとも関東近辺でまともに踏んでる35見た事ないな。ふわわ超えても踏んでたの？
ATのせいなのか1般車ばかり煽ってたりとダメな奴はよく見るね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 10:35:11.55 ID:cyW3e+p+0

「GT-R」って名前が付いてるだけで全く別の車なのは、みんな一致した見解だと思うから
そもそも比較対象なのか？って感じだが、最近の「エアフロ」や「インジェクター」なんかの流用を見ると新型が出るのも
BNR32を維持していく上で結構歓迎ムードなんだよなぁ。一番まずいのは機能部品が廃盤になることだから。

ただ、街中で羨望、というか思わず振り返って見てしまうのはBNR32の方。
しかも若くして乗ってるヤツなんかみると純粋にスゲーなって思うよ。よくこの車維持してんなーって。
若い35乗りはみかけても、あー金持ってんのね位しか思わんが、
32は出先で止まる恐怖や部品廃盤で動かせなくなる恐怖、また部品の価格高騰、錆、
なんかのプレッシャーがすごいストレスだよ。
おじさん組でも結構しんどいぞ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:03:39.07 ID:Q0mBBBRy0

>>586
だって・・・クラッチペダル無いんだぜ？
オートマのGT-Rってのもなんだかなぁｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:19:16.73 ID:Q0mBBBRy0

>>588
外観は完全ノーマルかニスモ仕様の二択って感じかなぁ。
俺的には社外エアロとかありえない感じ。
ホイールノーマルはさすがに寂しいけど、それでもやっぱり
ノーマルに近いデザインの物を選んでしまう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:45:33.99 ID:nyWqd/BJO

>>591
競争用の車なんだから速いのが正義に決まってんだろ。
今はGT-Rといえば日産GT-Rの事なんだから、32のスカイラインGT-Rがごちゃごちゃ言う資格はないよ。

遅いんだからｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 13:52:19.10 ID:6/hV6b500

BMWの次はR35か
次から次に関係ないヤツが来るな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:17:28.47 ID:alCyayGk0

他車との比較で煽り合いなんてもうやめようぜ

限られた人はそうでも全ての人の理想を満たす完璧な車なんて、これまでも今後も存在しないんだからいくらやっても無意味

煽りに反応しても絶対に終わらないよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:32:36.06 ID:jYytUIOk0

他で構ってもらえないから必死なんだよ、きっと。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:20:10.37 ID:AjnkxDrL0

この手の比較アンチは、勝つためにはすべての車を使う極論厨だよ。
NSXやフェラーリ、LF-A、F1でさえ、R32に勝つためには何でも使うと思う。
とにかく何でもいい性能の一点だけ、R32を凌駕すればいいからね。

この手のヤツは、>>559で言われてるマナーの欠けたヤツ。
キレ易く粘着質な公道を走ってはいけない存在だと思うけどな。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:52:16.19 ID:Q0mBBBRy0

>>593
いや、ここの住人は誰もゴチャゴチャ言ってないけどね。
オートマ限定免許でR35しか乗れない奴がうるさいだけでｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:15:10.00 ID:+6BjEeok0

>>549
ニッサンは変なギミックに拘るより良い鋼板と防錆処理に気を使うべきだったなww
フロントヘビーなパッケージでハイキャスで曲げるという対処療法じゃなw
クソサスペンションでトラクション掛からないのをゴマかすために4WDとかww

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:41:46.22 ID:/ixGR3o00

釣り針が大きすぎてもう…。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 23:46:21.15 ID:LXitAZiT0

限定で車の仕組み用わからん奴が高排気量スポーツカーにのるとか怖いわw

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:40:57.61 ID:0rZIJnxe0

r32速いけど、、
後ろからみたらあれ完全におっさんカーだよなww SKYLINEってww
車興味ない女友達にR32あれどう？って聞いたら
ダサいっていってたお笑

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 01:41:42.01 ID:uuCX60100

＞フロントヘビーなパッケージで
＞ハイキャスで曲げる
ぎゃははははははははははは！！！！！

車に興味持ち始めた高校生あたりかな？
久々にリアルに吹いたわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 10:35:18.28 ID:GQsSBLL1O

オッサンが2ちゃんの掲示板で、ギャハハとか書いてるんじゃねえよｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 11:54:49.71 ID:violJRNV0

>>603
半年ROMった後>>1読んで出直して来い。

>荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
>特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
>（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
>荒らしにレスすることも荒らしです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 12:23:19.56 ID:rylDu+ZD0

出直さなくて結構ですから

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 15:43:37.92 ID:88E2ZkVcO

>>604
お子様が出入りしていいスレじゃない。
宿題が終ったら予習復習してから寝なさい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 16:37:28.43 ID:violJRNV0

>>607
半年ROMった後>>1読んで出直して来い。

>荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
>特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
>（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
>荒らしにレスすることも荒らしです。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:43:34.01 ID:vktQzzws0

この車を維持するのは本当に面倒だ。経済的な面もあるが「また故障か・・・」となるので気分が落ち込む

近所の駐車場にに32があるがしばらく停まってない事が良くある　「ああ、またどっか故障したんだな」って思ってたら

1～2週間したら帰ってきて停まってる。全く自分と同じだから気持ちはよくわかる。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:56:58.57 ID:GQsSBLL1O

>>607
>>603に言えよ。
俺は全然関係ないし、荒らしもしてないぞ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:14:17.41 ID:ZAbmemQy0

ケツのSKYLINEって、凹だからよく見ないと分からないよな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 18:28:13.31 ID:88E2ZkVcO

>>610
もう一度言う。
お子様が出入りしていいスレじゃない。
宿題が終ったら予習復習してから寝なさい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 20:07:27.63 ID:violJRNV0

>>612
一生ROMってろ。出直さなくて良い。

>荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
>特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
>（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
>荒らしにレスすることも荒らしです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:43:28.03 ID:JbOYtyEm0

>>564　
はじめは衝突安全や軽量化などだったが、今時はコスト面が一番デカイ。ただ現在
国内はもとより海外でも対人衝突安全でガラスは通常形態では認可が下りない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:07:17.79 ID:uuCX60100

>>613
お前のその書き込みも荒らしに構ってるのと同じだよ。
他人にあれこれ言う前に自分の行動を見直せよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:10:41.66 ID:hDaDmOck0

軽いし安全で高性能なプラヘッドが出れば喜んで買うけどな
需要は多いと思うんだよなあ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:46:18.34 ID:GQsSBLL1O

>>612
お前はそれしか言うことないのかよｗ

結局のところ、お前はGT-Rの事語るよりも、掲示板で煽り、中傷合戦が大好きなだけじゃんか

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:26:45.73 ID:hDaDmOck0

デフO/Hした人はおらんかね？
20万キロ超えて再加速でなんかショックがでるのよね。
うなりとか異音はしないのでバックラッシュ調整だけで行けるのかなとか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:45:37.57 ID:e71rc5L30

ただ樹脂のライトカバーは黄ばみがすごいんだよね
33や34のオーナーが多少重くなってもいいからガラスカバーが
欲しいっていうのも何となくわかる

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:57:43.79 ID:PG9zdlaE0

BNR32と同じ年代で同じくらいの価格の車はこの車に勝てないと思う。バカにするやつアホwなんにもわかってない　ホントにガキ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 23:59:50.42 ID:PG9zdlaE0

中二のガキの俺が言うことでもないがw

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:25:09.29 ID:ooI50ixm0

>>617
お前のその書き込みも煽り・中傷合戦したい奴と同じだよ。
他人にあれこれ言う前に自分の行動を見直せよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:28:49.62 ID:ooI50ixm0

>>619
せっかくメーカーが劣化防止のコーティングしてくれてるのに、
樹脂カバーのヘッドライトをご丁寧にゴシゴシ洗っちゃう人多いからなぁ。
まぁ、気を付けてても劣化するのは止められないけどね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:57:24.41 ID:+eRM0hLV0

>>623
樹脂ヘッドライトは劣化しないようにちゃんと設計を考えるか、
劣化したら交換しやすいようにしないとダメだと思うわ。
これ以上はスレ違いだけどｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 16:44:03.50 ID:WoSpTMb10

＞フロントヘビーなパッケージでハイキャスで曲げるという対処療法じゃなw
無免許評論家さん！良い表現ですね。ハイキャスで曲げる・・・笑う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:07:57.30 ID:hfHAq2wn0

32GT-R懐かしい

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:27:38.37 ID:XCQuzO3QO

R32GT-R V-spec 1:07'45
遅っせーｗｗ
これが現実ｗ

これじゃS2000とかクラウンアスリートに遅れを取るタイムじゃん。何が V-specだよｗ

1.5㌧も車重があるのち、トルクがたったの36㌔しかないからなｗ
冗談じゃなく、直線でクラウンやセルシオにぶち抜かれるぞｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:38:21.72 ID:NolNWy5D0

まあ、古いクルマだしな…
今では速いクルマというより楽しむクルマなのかな？
チューンしたら速くもなると思うよ

>>627 まぁ落胆するな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:41:12.53 ID:f7aJFK9j0

なんにもわかってない。ただの嫉妬

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:51:25.28 ID:f7aJFK9j0

と言うかコーナーではS2000が早いかもしれないけど直線は勝てない。クラウンとかは直線では勝てるかもしれないけどアテーサには勝てない。話になってない

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:54:27.39 ID:lDHTeVY80

また頭湧いてるヤツ来とる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:09:13.36 ID:PBnYAWYS0

筑波は既に57秒台に突入しているんだけど、1分7秒台ってどこのコースかな。
筑波は、狭くて踏めないからRBには不利なんだけどな。

いずれにしてもS2000やクラウンとは次元が違う話だよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:10:06.49 ID:53MqtLjK0

皆様はカーステレオは交換していますか？私は純正のラジカセにこだわり古いトランスミッターでipodやiphone5から音楽を聴いていました
電波が強いのかノイズも無くて満足してて音質も気にしてなかったのですが

仕事用の車の方のトランスミッターのノイズに嫌気が差していました。
それが最近壊れてバッファローのBSFM16に買い替えて試しに32で音楽を聴いてみたところ
音質の良さに腰が抜けました、しかし走っているとノイズを拾うのでまるで使い物になりません。

カセット式のやつを買って聴いてみたところ当然ノイズは無く古いトランスミッターよりクリアな音質でした。
しかしバッファローのトランスミッターの音質が耳に残って何とか最近のトランスミッターで音楽を聴けないかとググってみたのですが
ノイズは宿命のようで諦めている人も多いように見受けられます。32のアンテナはガラスに付いているせいか元々受信が弱いとも・・・

皆さんのお勧めのトランスミッターはどこのメーカーの機種でしょうか？教えていただければありがたいです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:15:02.03 ID:XCQuzO3QO

ちなみに筑波のタイムね。
R32GT-Rがコーナーでクラウンを追い詰めても、直線でぶち抜かれるなんてカッコ悪いだろ。

これがサーキットじゃなくて高速の追い越しとかだったら、
GT-Rがクラウンに普通に手も足も出ないって事じゃんかｗ

ダサすぎｗｗ

ポルシェやフェラーリならクラウンなんて置き去りにできるのに…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:28:42.26 ID:J4/nOupn0

テンプレ何度も書かれていながら嵐を相手にする奴の気が知れない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:29:15.90 ID:f7aJFK9j0

ノーマルのRに喧嘩売るとかおもしろw

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:31:50.33 ID:E/6tXiXa0

筑波のタイム当時のタイヤと現在のタイヤでは、雲泥の差であり
公道で飛ばすのは、愚の骨頂

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:50:47.15 ID:PBnYAWYS0

なんだ、ノーマルカーか(笑)

R32は57秒台に入ってるんだけど、
S2000とクラウンアスリートは最速タイム何秒なのかな？

つか、筑波は狭すぎて時代遅れ。今はFSWのタイムを話しなよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:52:16.63 ID:XCQuzO3QO

バカですか？

R32に最新のタイヤ付けても、動力性能の差が埋まるわけないだろｗ

直線でクラウンにぶち抜かれるという現実からは逃れられんよ。

言っとくけど、クラウンはセダンでしかもNAだからな。もしツインターボで武装しちゃったら、GT-Rなんて周回遅れじゃん。クラウンにｗ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:58:36.85 ID:DRmFTWWd0

もう春休みなのか？ちと早いぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:02:09.71 ID:qmnCkknF0

32にブチ抜かれて
かなりお怒りになってらっしゃるヨタクラユーザー様はほっておいて

FM波を使うトランスミッターはどれも高周波ノイズを拾いますね
残念なのですが、最新の車でもこの問題は回避出来ません。
時代はBluetoothに向かっています。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:17:44.98 ID:UFlAR+Ls0

20年前の16インチ履いた車と今の20インチ履いた車を比べてる頭に蛆わいちゃったやつがいるようだが、それはおいておいてFMよりもカセット有線の方が音は超よいのは事実
うまくうざくならないように配線を工夫するが吉

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:19:49.40 ID:53MqtLjK0

>>641
そうですか・・・仕方無い様ですね、カセット式で我慢します。

わざわざレスありがとうございました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:23:31.77 ID:PBnYAWYS0

ピンクの林家ペー＆パー子専用クラウン(笑)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:10:09.96 ID:ooI50ixm0

＞1.5㌧も車重があるのち
車重がある後？どういう意味だろう？？？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:14:03.03 ID:ooI50ixm0

＞直線でクラウンにぶち抜かれるという現実からは逃れられんよ。

普通に踏んでてクラウンに抜かれた事は１回も無いな。
３５Ｒには置いて行かれたがｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:27:14.33 ID:sXj0nBan0

スルー耐性なさすぎw
ヴァカはほっときゃいいんだよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:29:37.36 ID:Frf8f6ne0

そんなことよりリアフェンダーの錆の話しようぜ！

また塗装浮いてきた…('A`)

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:35:30.76 ID:qRZBZbhVP

ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰが腐る33、34よりもﾏｼじゃないか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:50:24.90 ID:ooI50ixm0

>>648
ｲｷﾛ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:07:45.73 ID:NolNWy5D0

この前話してたフロントライトがガラス製って話だけど、テールランプもガラス製なの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:17:39.85 ID:4/MKigi00

>>648
リア両側フェンダー交換すりゃいいじゃん
ついでにリア周りのさび落としリフレッシュも含めて
まだ新品あるだろ　まあ30万ぐらいはかかりそうだけど、さびとは10年以上お別れできて幸せ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:34:29.21 ID:XCQuzO3QO

さっき右車線になかなか入れないでいたところ、
まさかの32のGT-Rに譲ってもらいました。
32Rには今まで色々と恨みがあるものの、このスレを荒らすのはもう止めようと思います。
すいませんでした

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:41:10.11 ID:ooI50ixm0

そんな事ぐらいでｗ
うっすい恨みだなぁ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:47:41.19 ID:XC1VZPre0

>>633
バッファローのBSFM32を使っている。Walkman用だがね。
>>641氏が書いているが、たとえ至近距離でも電波を
飛ばしていたらある程度のノイズは避けられないね。
どの周波数にまわしても絶対にはいる。
私はカーステレオ自体をUSBが使えるものに交換します。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:51:09.89 ID:k8I4JEZ+0

恨みかwやっぱそういうことか

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:07:09.25 ID:S3OCzO8BO

ロケみつで高知の一般人の家に泊まった回、その家の車でR32が出てた気がする

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 16:53:56.72 ID:wtTWdbXF0

>私は純正のラジカセにこだわり
人それぞれだけど高音質を求めるならありえないんじゃないのかなあ
外した純正は大事にとってあるけど

社外のCDチューナーでオーテクのトランスミッター付けたけど
あまりのノイズに即捨てました。
あの系統は二度と買うつもりは無いす。

32Rは基本1DINだからヘッドユニットは黒系でシンプルなデザインのが好きなんだけど、
最近は社外アンプに直でiPodのドッグから入力してる。
これが意外に良い音で気に入ってますわ。
DACを物色中だけどなかなか。。。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 17:38:36.68 ID:LxAzogTN0

>>633
ttp://www.tradeage.com/ja/sale/4ch-bluetooth-cf102398
ttp://ja.aliexpress.com/item/Bluetooth-Cassette-Adapter-for-Car-Supports-Bluetooth-Mobile-Phones-Bluetooth-MP3-and-Other-Bluetooth-Devices/510804467.html

今はAUXの有線接続なんだけど
純正のカセットデッキに戻したい＆配線のゴチャゴチャは隠したい
と思ってたからググってみたら怪しげなのがヒットしたよw

人柱になってみないか！？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:05:05.53 ID:LENpaAIU0

純正オーディオにこだわるならFMモジュレータがいいよ。有線だし。
FMトランスミッタに非ず。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:23:28.96 ID:qT+BHhDE0

カセットに有線ついてるやつ持ってるが、エンジン音やらロードノイズで室内うるさすぎて聴こえないから滅多に聴かない
それにエンジン音聞いてた方が楽しいし

662 ：633：2013/02/20(水) 19:40:25.97 ID:L0AUAp+G0

>>655
確かに自動最適スキャン機能を使っても必ずノイズが入りますよね
やはりFMには限界がありますね。レスありがとうございました。

>>658
この車の場合だけは最初からオーディオ交換の選択肢がありませんでした。
やはり直に繋ぐのがベストなんでしょうね。

>>659
それ非常にそそられます！人柱になってみようか検討してみます！
また報告させていただきます。ありがとうございました！！！

>>660
650氏のモノがダメだったら検討してみます

皆様、貴重なご意見ありがとうございました。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:56:12.82 ID:FNRkCOd70

俺も車のオーディオにはこだわらないな。
凝っても、ロードノイズやエンジン音、エグゾーストサウンドなんかに負けてしまう。

1DIN＋1DINインダッシュのHDDナビつけてMP3ぶち込んでるよ。

664 ：633：2013/02/20(水) 23:06:59.46 ID:L0AUAp+G0

>>659
ttp://ja.aliexpress.com/item/Bluetooth-Cassette-Adapter-for-Car-Supports-Bluetooth-Mobile-Phones-Bluetooth-MP3-and-Other-Bluetooth-Devices/510804467.html

早速これを注文しました。二週間から一ヶ月かかるようです。
また次スレあたりに報告させていただきます

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 01:04:19.15 ID:1+RaOE0p0

注文したあとに言うのも何だが、青歯通すと音質悪くなるぞ
どう考えても地雷

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:34:55.59 ID:RJyVMl6y0

>>665
車からのノイズ（異音）で音質をうんぬん言う必要は無いと・・・

667 ：659：2013/02/21(木) 10:58:42.71 ID:sf6LChpb0

>>664
行動早いね！レポ楽しみにしております！

>>665
音質も混信もFMよりマシでしょ
見た目もスッキリするし

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 11:26:40.63 ID:Jr4e4Kgj0

>>666
音質こだわらないなら>>633全否定になるが
最初がどれだけクソ環境かわからんけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:23:59.30 ID:RJyVMl6y0

>>667
自分は気にならないと言うつもりで書いた。
普通の人は有線だと思うよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 13:44:11.26 ID:m6hLdHaG0

人間は悪いのには敏感だからね
良い方へは鈍感でLogで効いてくるけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:08:52.01 ID:if1365t50

恐らくちょうど今頃感動してるんじゃないかと。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:09:55.72 ID:if1365t50

あ、2週間かかるのか。すまそ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 12:51:37.31 ID:K5uIilkY0

ブーストアップしてナンボだろ32なんて
ノーマルじゃガチでアリストに煽られるレベルだ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:56:37.00 ID:Q2D4xyGd0

みんな純正の油圧計で油圧って、油温90度前後（こっちも純正メーター）、アイドリングで
どの位置指してる？
今の時期で10W-50でオイル交換後1000KM程度使用なんだが、純正油圧計1つ目の目盛より下なんだよなぁ。
純正はあんまり正確じゃないって聞くけどアイドリングでどの位置が正常なのか、現実的な値ってご存知です？

もうポンプダメかもしんない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:52:10.01 ID:ImRNq7hp0

ポンプがダメかもしれないしメーターがダメかもしれないしセンサーがダメかもしれない。
調子がいい時は暖気時6kくらい。暖気後アイドリング時2kくらいだったかなぁ…
遠い昔の話だｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:02:47.89 ID:kAEjRjbb0

>>673
アホ乙

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 15:24:25.99 ID:TYd5urev0

>>674
それ単に油圧計のセンサーが死んでるだけかもよ。
あれも定期的に壊れるから。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:19:56.72 ID:v3/V5qB80

>674
センサーの接触不良という可能性もあるます
抜き差しするだけで復活とか

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 02:12:56.35 ID:x7RlwW2lO

最近変な荒らし来ないな。いったい何だったんだろ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 09:54:08.61 ID:OwHl8tj3O

他車種乗りがＧＴ－Ｒを羨ましがるなんて
今に始まった話でもない。
今さら３２Ｒに噛み付いてくるのは
グループＡ時代のトラウマを引きずってる
オッサンぐらいでしょ。
ようやく今の高性能な新型車を手に入れて
過去のトラウマを払拭しにくるなんて可愛いじゃないの。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 12:35:13.13 ID:tTXcT5az0

リアのトランクリッドを、キーで開けようとしても開けられない。
但し、車内からトランクオープナーで開けることはできるのですが。。。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:04:42.42 ID:Hyzi/3pm0

使用してるキー予備キーじゃないよね？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 13:54:17.77 ID:lMQYODeO0

>>681
フックのところに切り替えるスイッチあるはず。たまに振動で勝手に切り替わるよ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:09:01.78 ID:Hyzi/3pm0

ごめん、予備キーじゃ鍵穴にも入らないんだ
>>683
切り替えレバーが下がっていたらトランクオープナーで開けることはできないのでは？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 14:13:41.24 ID:Hyzi/3pm0

上記ﾚｽでは紛らわしいかも知れないので補足しておきます。
>>681氏は「車内からトランクオープナーで開けることはできる」と言っているので・・・

686 ：633：2013/02/24(日) 15:57:37.49 ID:6ImWMhwt0

687 ：633：2013/02/24(日) 15:58:15.02 ID:6ImWMhwt0

このキーじゃないかと

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 17:38:26.53 ID:p5yhZ7Da0

>>681
予備キーって挿せなかったっけ？
以前はメインキーで開いていた？
中古入手の車で前オーナーがキーシリンダ付きの中古トランクリッドに換えてて…なんてオチじゃないよね？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 18:27:22.89 ID:jluqhd670

>>686
３２のヱビスは糞ですよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 21:31:52.22 ID:uVP1jCYn0

放射能入りのタバコ吹かして健やかとは理解出来んな
ヤニ吸いは市ね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 22:52:37.56 ID:LG7yeUh40

肥料に含まれるボロニウムという物質が放射性物質で、それを吸い上げた
タバコの葉に含まれてるんだっけ。

それなら野菜とかお茶全部ダメな気がするんだけどなあ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 09:21:16.82 ID:lqq46fgt0

いたずらで鍵穴ぶっ壊されたに1票。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 12:27:38.58 ID:WXFffGwY0

鍵が刺さらないのか回らないのか回っても手応えがないのか
手応えがあるのにアンロックされないのかがわからんからアドバイスのしようもない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/25(月) 14:19:52.58 ID:o06etquK0

窃盗団がスペアキーを作製するためにオリジナルのキーシリンダーを外して
ダミーのシリンダーを入れてったのかもよ
しばらくすると忽然と車が姿を消すなんてなんて怖いことを。。。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 00:44:08.99 ID:y82cYOVf0

681。

無事解決しました。

正面のツメと側面のフックの位置でした!!

以前、年末にエンジンブローして、Rを買いなおして納車後、

一週間だったので焦りました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 08:39:14.70 ID:Uh4lmmB8O

あ、ああそうですか…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 12:49:13.45 ID:7TKQNka20

>>695
意味がわからん

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 17:00:57.29 ID:TpGe0SQ50

今朝の朝日新聞に「日野・コンテッサ」のクラブを紹介する記事が出ていた。
いいねぇ、愛情溢れてる。
俺たちが乗っているGT-Rも、十数年後くらいには所有問わず愛好者のコミューンが
できるといいな。

「Group-R32」とかね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 20:27:16.99 ID:jLyQKw300

>>698
錆で残らないなwww

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/26(火) 23:58:33.06 ID:6YbBR5Ve0

保存会とかいうのがあるじゃん。

痛くて関わりたくない雰囲気だけどｗｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 13:24:26.11 ID:7goAbMlu0

2007年からウチの庭に青空駐車で置きっぱなし（一時抹消）になってるBNR32があるんだけど、
月に２～３枚不動車買いますってビラがワイパーに差してあってうぜぇ。
一頃はブラジル人の兄ちゃんがピンポンしてくることもあった。
病気やっちまって、トリプルプレート踏めなくって置いてあるんだよ。

で、そろそろ復活させようかと見てみたら、ルーフやリアフェンダーの塗装が割れて、錆が・・・orz
ボディ補強兼ねて板金屋に頼もうかな？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 16:10:30.08 ID:o9gTyFeBO

ルーフまで･･･三桁確定ですな。
他も使い物にならないだろうし
買い替えた方が安いかもね。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 18:26:36.99 ID:7goAbMlu0

マジっすか？
ルーフっても、リアシールドとの境目の部分で、結構広がってるけど、
溶接板金で何とかならないかな？
ロールケージも組んで2530を2基掛けで650馬力くらいなんで、
今更他の車両ってのもアレだし、
ベース車買って来て載せ替えも結構掛かるし・・・

板金詳しい人教えて下さい。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 19:27:38.32 ID:RDHlihsf0

アキラメロンのＡＡ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:03:57.41 ID:f0cgXOin0

錆を見つけた瞬間が日産車だよねw

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 20:27:38.60 ID:o9gTyFeBO

>>703
せっかくの650馬力もそのボディじゃ意味ないだろ。
致命傷になって事故起こす前に箱替えしとけ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:05:34.93 ID:YwjRL5XL0

>>703
錆るほど放置しておいて今さらすぎるw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 09:15:06.63 ID:FF2RqLOW0

結構広がってるという結構のレベルがわからないけど、
ちょっと錆びたぐらいで捨てるこたぁないでしょ。
現存する貴重な1台なんだし。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 11:23:00.65 ID:OiIg5s45O

横須賀板金へレストア頼めば？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 12:18:14.21 ID:ZVVFigL5O

つーか、見ず知らずの人間がそんなに頻繁に入って来れる庭ってのが怖い

711 ：701：2013/02/28(木) 12:24:53.59 ID:ua4bGR7s0

うおっ、いっぱいレスありがとう。

修理って考えていたけど、レストアレベルかぁ。
昔、左リアフェンダーに突っ込まれたときに、フェンダーとCピラーを溶接で交換したから、
割と簡単に溶接で直せるかと思っていたんだが・・・
ボディ交換は最後の手段としたいな。

放っておいたのは病気で乗れないからと、触ると乗れないのに乗りたくなるから目を背けていたんだ。
でも、>>707のヒトコトはグサっとくるなぁ（苦笑）

庭って言っても、通りに面した門扉の外側の部分の駐車場だから、そんなに怪しくは・・・
いや、それでも不法侵入だよなぁ。

横須賀板金はググってみます。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 17:48:42.54 ID:yLNWejn9O

150くらいあればイケそうじゃないかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 02:00:44.83 ID:XrBJ3BWq0

ヨコバンのポエムな人は辞めちゃったのかね？会社のHP私物化しまくってたが。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 16:22:09.33 ID:lUF0rqhRO

私もヨコバンの人は気になってた。
以前は、GT-R○○メニューみたいな感じで
料金表示みたいなのあったのにね。
今は過去の修理集もポエムや内容説明も消されて
写真だけだね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:09:09.32 ID:/Vzrn7Q10

雑誌に載っちゃうと基地外が一杯来るからね
ただでさえ忙しいのにそんなのを相手にしてる暇なんかないんじゃないの？
なんで入庫出来ないんだとか怒られたとかｗ
そんな客はお断りってことだぬ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 18:45:21.89 ID:xoKDdw1d0

一見に数ヶ月+α待たせておいて、常連を優先するって噂だろ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:20:46.12 ID:xX4HmTXRO

>>716
それ、何か問題ある？
馴染みの上客を優先するなんて商売では当たり前の事だよ。
ファストフード店か何かと勘違いしてない？w

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 19:31:21.95 ID:1tgh+fS10

>>716
それが嫌なら依頼しなければ良い。
預けた後で他の客優先されるなら気持ちは分からんでもないけどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 21:46:43.90 ID:nU4p2v540

>>716さんの文を読んだ限りではそれをするのかなあ
それが事実だったら俺は何度か店に見に行って話をしてから入庫するね

俺は地方だから無理だな、この店

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 22:35:06.43 ID:+oEezLFK0

デジタル化したパワトラ出たね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 23:51:43.14 ID:xX4HmTXRO

>>719
そんな事しても意味無いよ。
基本店側にお任せで支払いはドーンってのが上客。
話だけしに来るなんて単なる作業の邪魔。
追い出されるだけだからやめといた方がいい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 00:40:16.84 ID:OAeCxUPk0

話ししにいくだけで追い出される店とかこっちからお断りだわ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 06:38:00.86 ID:h9/+AGmyO

>>722
糞ツマラン話に付き合わされる身にもなってくれよw

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 08:14:02.16 ID:ltbt/YdrO

>>722
商売になるかならないかわからない素人のオタクが来て、
主観まじりのチューニング論をドヤ顔でダラダラと
長時間話した後、もう馴染みになったかのように
「また顔出しますね」とか言って帰っていく。

な？後回しにしたくなるだろ？
つか、正直営業妨害レベルだわw

店はお前らが暇潰しする為にあるんじゃないし、
経営者だって金にならない奴相手に商売したいとは
思ってない。
本当にまともに仕事して欲しいなら、最初の数回ぐらいは
つべこべ言わずに店任せ＆言い値払いしとけよ。
何のデメリットも無く店に取り入ろうなんて虫が良すぎるわw

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:19:53.78 ID:YQV171bf0

>>724
最近ここいうの多そうだな。
しかもこの手のって冷たくあしらうとすぐに逆上しそうだからたちが悪い

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 10:53:52.79 ID:ltbt/YdrO

>>725
使えもしない街乗りクンに限ってタービン交換だの
多段調整式サスだの言うんよね。
走行会でタイヤと吸排気だけ換えた車に
お望みのままフルチューンした車が煽られるとか
何のコントかと思うよw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 12:15:20.20 ID:tRd2kjv10

>>724
あんたは正しいよ。>>725は中高生又は大人でも使い走りの考え方。
業者はボランティアでは無いからね。儲けさせてから言うことを言わないとね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:25:09.17 ID:fidcP7gA0

スレの上の方で、ドアを閉める時「ぴろりろりーん」って音がするって書いた者ですが、
皆さんアドバイスありがとうございました。
いやー何の事は無い、キャッチに油差すだけでだけで直ったよ。

洗車、注油みたいなのってやっぱ基本だね。色々遠回りしてしまった。
やれボディのヤレがどーだのセッテイングがどーだの言える前のレベルでした。反省。

729 ：725：2013/03/02(土) 15:38:26.71 ID:YQV171bf0

ごめん、書き方悪かった。
724が書いてるような、痛い素人オタクが増えて困る、という意味で書いたつもりだった。

>726
だな。奴らにとって社外タービンや多段車高調はブランドもののバッグとかと同程度なんだろな。
でも考え方を変えれば、そういうｷﾓｦﾀがカネを貢いでくれてることである意味業界が潤ってるともいえるかも。
直接かかわるのは御免だがｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 17:27:41.30 ID:SU1lC3qI0

>>729
>>727以外はちゃんと理解してたから気にするな。
>>727の読解力が足りないだけだ。

731 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣：2013/03/02(土) 18:28:10.52 ID:YsJ9O3qz0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 19:26:20.23 ID:HbW641SB0

>>729
いやいや、そういうオタク客は後でなんだかんだクレームつけてきたり、
マフラー１本交換しただけでその後は金落とさないで邪魔ばっかり
しに来たりで、ショップにとってはマイナスな事の方が多いよ。

ツレのやってるショップは車より客を見てイタイ客はパスしてる。
たいてい見積りの段階で無茶な高額見積り出して帰らせてるわ。
ショップに待たされてる奴なんてほとんどこういうタイプだと思うよ。
貴方の言うようにショップとしてはお金落としてくれるお客さんが居ないと
当然困る、でもそれを捨ててでも断りたい客って相当イタイ客なんだと思うよｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 21:15:33.92 ID:GUveM6WC0

つーか、ちゃんと整備してあれば、ノーマルでも充分速いんじゃねぇの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 23:57:13.86 ID:thioCuu80

>732
そんなに酷いのか。
もはや人としてどうかってくらい面倒な連中だな。
そりゃ店としてもそんなん相手にするだけ損だから門前払いするわな。
もっとも煽りとかじゃなく、自分の経験上の感覚だが、
この手の痛いｷﾓｦﾀの割合って32＜33＜34の順に増えていく希ガス。

>733
ｷﾓｦﾀの基準は速い遅いじゃなくて、どれだけ有名パーツがついてるか、だから…。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:33:05.66 ID:VYG0feXh0

グループAのR32のキャンバー角を知ってる方います？
前6°後3°くらいに見えるけど

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:40:25.37 ID:HuF9kQZM0

>>735
そんなのサーキットや路面コンディション、予選と決勝でガラッと変わるもんだと思うんだけど…
サーキットによってタービン換えてた位だし

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:07:18.74 ID:yHH7q3it0

>>735
前360°後180°

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:21:08.82 ID:Qkr+XFHD0

>>737
それなんていうデロリアン

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:25:40.20 ID:DatOrrPh0

>>738
デロリアンはポジキャンだろ。
懺悔します。R32じゃないけど、峠でテール流れて縁石ヒットして45度くらいポジキャンが付いた
友人の車をデロリアンｗｗって大笑いしました。
車高もそんな低くなく、FF車だったから自走可能だったのが驚き。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 21:58:24.56 ID:PLLNo5Tq0

>>735
手元の資料によると、グループAのキャンバーは前-6°後-4°が基準値。
あとはそれぞれのコースに合わせて微調整って感じ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:12:23.82 ID:0//JCsr90

>>737.735
誰も突っ込まないから突っ込んどくは、
一周して元通りと、半周してほぼ元通りｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:20:11.81 ID:o1btu8KY0

＞どくは

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:55:28.70 ID:88acdVkpO

>>720
すみませんもう少し詳しく教えていただけませんか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 00:39:30.29 ID:+zwSnowC0

>>743
ヒント　緑のブログ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 01:00:31.54 ID:oWWNaceg0

>>740
ありがとうございます

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:47:08.19 ID:fhfaKjYq0

事故で保険を使う場合と個人が修理を依頼する場合で
修理の仕方に差が在るのは致し方ないことなのかなあ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 10:36:20.83 ID:Fy+DP4s/0

http://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 12:33:46.68 ID:6HnEoCQU0

会場限定とはいえフルレストアでこの価格は怪しいなぁ。
新品だったら部品代だけでこれ以上行くだろ…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 15:35:06.48 ID:o/EDBehn0

車庫保管でも塗装は駄目になるんだ・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 17:08:58.33 ID:8KDm5SoYO

いまS-tuneのサスキットを入れてるんだけど、
これってスプリングだけ交換出来るのかなあ？

例えば、バネレートをちょっと変えたい場合とか、
それに対応するスプリングって有るんだろうか？

分かる人いますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:37:01.19 ID:uY787FBk0

【おっさん速報】新車同然のR32GT-Rが399万円で買えるぞー！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1362373642/

http://jp.autoblog.com/2013/03/03/nostalgic-2days-2481km-r32-skyline-gt-r/
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/002-1362309953.jpg
http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/008-1362311735.jpg

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 18:53:52.91 ID:7bWOhBit0

>>751
宣伝乙

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 21:17:54.85 ID:o/EDBehn0

>>750
バランス悪くなるのは間違え無いです。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:22:49.01 ID:2CNo+9Ue0

それ全塗装してる時点で胡散臭いなぁ

全塗装って全損あつかいだろ、新車同様を売りにしていて全塗装はないわ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:27:07.56 ID:wmBnUubu0

>>754
全損までは行かなかったはず。修復歴有りにはなるけどね。
ただし、生産時のボディカラーと同じ色に塗った場合。
色変えすると全損に近い扱いだと思う。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:42:56.52 ID:6QGxtA9d0

コーションプレート見てくれば良かった。
そしたら詐欺って分かったのにね。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:44:28.62 ID:6QGxtA9d0

そういえば全塗装してるわりには、塗装の輝きはあんまなかった希ガス。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:53:46.25 ID:tEqcyoek0

FISCOでクラッシュした34がクラッシュしたままの状態で買われていったらしいから
この個体もそういう粗悪車を見た目だけおこした詐欺個体じゃね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 12:43:00.49 ID:Fj4eMZYEO

>>744
743ですありがとうございます
ブログみましたちょっと欲しいかも

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:49:32.52 ID:yFmC5FjUO

>>758
アホか？
起こすのにいくら掛かると思ってんだよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 12:32:27.28 ID:Ajv4o3l70

なに急に切れてんの？
図星だったのか？ｗｗｗ

762 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/06(水) 14:46:14.08 ID:gIEqpNin0

>>761
多分>>760は切れてるんじゃなくて、事故車からあの状態まで起こそうと思うともっとコスト掛かって400万じゃすまないって言いたいだけだと思うぞ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 17:30:05.21 ID:qO8EHnV8I

[素]【おっさん速報】新車同然のR32GT-Rが399万円で買えるぞー！
[1]依頼10(やわらか銀行)[] 2013/03/04(月) 14:07:22.27 ID:iKZqpjbj0●
?PLT(12000) ポイント特典
AAS

jp.autoblog.com
(画像)
(画像)
20年以上もの間ほとんど乗らずに保管、というより "保存" されていただけでなく、手間と時間を掛けて各部をリフレッシュさせた個体なのだ。
もちろん取扱説明書や整備手帳、保証書などドキュメント類は全て揃っている（ステアリング・コラムには、新車時に付属する「ターボチャージャー付車両使用上のご注意」が書かれたタグまで残っていた！）。
本当に、"新車の32R" を買う気分になれそうだ。

http://speedo.ula.cc/test/r.so/hayabusa3.2ch.net/news/1362373642/1-

安いお（＾ω＾）

764 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/06(水) 17:35:00.88 ID:D8VkcykZ0

>>763
>>751-762
死ね

765 ：sage：2013/03/06(水) 20:09:52.02 ID:JjMmgwQe0

ジャッキポイント周りとかリアフェンダー周りの欠陥は手を入れない限り治りはしない
どんなに程度の良い個体でも必ず起こる
だから既に修復済みの俺のは良いのだと
思うことにしてる

766 ：忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/07(木) 08:53:56.40 ID:DT7lmZ6h0

ふと思ったんだけどさ、いまR32買おうと思うと次の２択じゃん？
・下手したら放置されてた可能性すらある低走行車
・毎年それなりに動かされたと思われる10万キロ越えの車

どっちの方が良いんだろうか？(´･ω･`)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 09:13:22.74 ID:umLUS39C0

そんなの大事にされてた低走行車が良いに決まってるじゃん。
その次が大事にリフレッシュされてきた10万キロ超えの車。
金持ちは放置されてたのを買ってきて怪しい部分を全部交換したらいい。
ちなみに自分は怪しい10万キロ超えの車に手を出したw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:11:22.51 ID:l9mM4Zf70

>>767
俺は大切にリフレッシュされたエンジン載せかえN1タービン仕様10万キロ超のRを、一昨年300万で買った。
32Rに憧れててどうしても乗りたかったから後悔はしていない。
リフレッシュの入っていない部分のプチトラブルはあるものの大満足です。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 10:45:07.07 ID:umLUS39C0

裏山鹿･･･

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:32:50.43 ID:UHUzPv7N0

ほう、あれはそのくらいの値段で売れるのか…。
まあ売らないけど。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 14:34:40.26 ID:0jD6PcIJ0

俺は1年前に新車で買った32を下取り75万で売ってしまった。
今は後悔してるが…。
実際走行距離は32000キロだったんだけど、メーター交換して
たから走行不明扱いだったからね。その時ちゃんとディーらーで
交換しておけばよかったと思った。ｗ
5年前ぐらいに300万以上かけてリフレッシュ＆チューニングした
プロ制御のブーストアップ仕様だった。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 18:44:43.09 ID:o0jSSWca0

>>771
買った人超ラッキーじゃん

RB26て悪い乗り方すると
1000~2000kmでオイル交換しないと駄目ですね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:05:28.45 ID:978JhdJz0

28万キロ乗ってますけど、エンジンオイルは５０００から１万キロ
ミッションは２万キロです。
オイルの劣化で壊れるのはサーキット走ったり、公道をサーキットと
間違えている人の車だけ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:11:52.83 ID:o0jSSWca0

>>28
もうちょいで30万km逝きますね仕様はもしかしてノーマル？
コンピュータ変えてブーストアップしただけでオイル劣化かなり早くなりました

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:31:52.34 ID:umxufCB30

>>774
エアクリを社外品に変えてない?
濾過性能悪くなってオイル汚れるの早くなるよ。
毒キノコなんか論外。

コンピュータだけなら、燃料濃くてカーボン発生量が増えてオイル汚してるか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 19:46:03.28 ID:o0jSSWca0

>>775
なんで分かったんですか
クリーナーも大きな要因なんですかね

トルク重視のセッティングにするとやっぱりオイル劣化早いっすかね
最近暖かくなったので触媒暖まるの早くなっていいですね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:40:52.44 ID:978JhdJz0

汚れ＝劣化では無いです。
ある雑誌の取材でショップの実験に立ち会ったのですが、真っ黒になった
オイルの摩擦係数が新品とほとんど変わらないのです。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:36:14.94 ID:dlF953n10

>>777
摩擦係数が変わらなくとも汚れを取り込んだだけ洗浄能力は落ちたんだからやっぱり劣化じゃないの

779 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2013/03/07(木) 21:43:27.24 ID:GihnSqW80

>>777
汚れ具合よりも粘度が指針だよな

780 ：633：2013/03/07(木) 21:46:38.27 ID:GKc04V9i0

bluetoothカセットアダプター今日届きました
不在票を持って喜び勇んで郵便局に受け取りに行きました
中国船での船便でしたが送料が無料で安く収まりました
使用前に二時間充電してくださいと説明書！船便で来たのにたった15分で受電が完了してしまうんですけど。。。

で、結果は　使えません。。。　「ガチャガチャガチャ」って音がしてイジェクトされます。
説明書は英語と中国語です、全てのカセットプレイヤーに対応していますと書いています！
その上にnote:と書いてあって「一部のカセットプレイヤーではイジェクトされる場合があります」って書いてました。
以前、ポン付けナビでルーバーを割って今回また失敗、めげずに模索します
ちなみに昨日オスプレイが3機上空を飛んでいました。

781 ：633：2013/03/07(木) 21:49:42.80 ID:GKc04V9i0

>受電　

充電の間違いです

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 22:32:28.20 ID:BbOPIbpP0

>>781
人柱乙…相性があるから仕方ないのかなぁ。
社用車とかじゃなくて自分の車でオーディオノーマルにこだわるなら、有線だけどやっぱFMモジュレータに一票。
http://kakaku.com/item/70203510633/
これは安心できそうなブツ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:22:38.47 ID:umxufCB30

>>782
R32はダイバーシティアンテナだから純正デッキ側とこのモジュレータのコネクタ合わんと思うけど。
車両アンテナ側→モジュレータまでは社外品デッキ付ける為に変換コネクタ出てるから、それ使えば繋がるけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 10:09:30.08 ID:grlPPNoV0

中華製のMP4って書かれた、直接シガーに差し込むFMトランスミッタ内蔵の
MP3プレーヤー買ってみ。安ければ1000円で買えるが、意外と音がいい。
品質が心配ではあるが、今の所壊れずに動いているよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 15:49:44.94 ID:GUq6UeGg0

MP3なんぞで満足出来る安い耳で羨ましいわ

786 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(2+0：5) ：2013/03/08(金) 16:04:02.09 ID:u+BUnefU0

>>785
ホモロゲ車の中だぜ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:23:45.75 ID:ygIzjNVo0

>>778
2000キロで交換なんて、環境に悪いしショップが儲かるだけだと思ったので・・
自分の考える劣化はエンジンに悪い状況になったらです。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 12:12:00.06 ID:0iuQJOb40

以前家電板の音質マニアが集まるスレで一番音に違いが出てくるクラシックで
聞き比べしてたがMP3の192kの時点ではほとんどのやつがWAVと聞き分けられなかった。
256ｋ以上は皆無だ。
雑音のない部屋でそれなりのプレーヤーアンプスピーカーで再生してこの結果だ。

たいした耳持ってない奴かオカルト領域に入ってる奴だけだよ
>>785みたいな事いうのは。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 14:52:47.29 ID:+947wGPm0

いやー久々にGoo見たけど、ずいぶん安くなったねぇ32。
本体50万そこそこなんて、5～10年前じゃ考えらんないよ。

ここら辺のって大丈夫なんかな。ちゃんと「R」らしいのかね。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 15:10:01.10 ID:Mh8wkgJP0

>>789
そこらへんだと下回りが終わってんじゃない
圧縮もでてなさそうだし

30万km乗ってる人どういうエンジンの仕様なのか教えてください

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:49:22.72 ID:tVfoRSFI0

>>789
Rらしい状態で売ってる32なんて300超えるでしょ。錆びてない素材として買ってエンジン、足回りブッシュ全部交換するつもりならありかな。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 20:53:46.63 ID:B2xGOzQS0

一応mp3なら320aacなら256でエンコしてるがもっと低くても分かんねーだろーなとは思う

mp3の128がギリギリわかるくらいだわ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 11:54:34.23 ID:MLrr/BZP0

好きじゃないとなかなか維持は難しいよね。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 14:10:59.66 ID:ZNS8G05u0

システムにも依るだろ
ショボイシステムならわからんよ
安物買いの銭失いだけにはなりたくないね
低音質の音楽聞くくらいならいっそのこと無しで良い

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 15:38:56.77 ID:hqVYDH050

オーディオなんかに、無駄に高い投資も要らんよ。
耳障りのノイズが入らず、音飛びがなければ、それで十分。

少なくともMP3だとかWAVだとかビットレートがいくつだとか、そんな高次元な聞き分けを求めるような車じゃない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 16:50:51.82 ID:CAsGHAJQ0

まぁぶっちゃけこの手の車は
エグゾーストやらロードノイズがBGMの一部だもんなｗ

バッフルにせいぜい1セット1諭吉代のスピーカー突っ込んでおけば
オーディオ以外の音がモリモリの車内では
正味>>795の言うように音飛びしなけりゃこまけぇこたぁいいんだよ状態になる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:07:27.18 ID:+emiH6x30

バックギアに入れたらランプが点いたり消えたりする。
センサー故障かな、このごろナイナートラブルが続く・・
先月はシガーライターが逝ったし、油圧センサーも交換した。
反対に20年もよく持ったと思ってしまう。＠ｈ4年式

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 01:35:53.22 ID:qU309V9q0

肝心のEG,駆動系、サスペンションが問題なければよしとする

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 03:09:23.16 ID:Lq5UTnxL0

>>797
バックランプスイッチ死にかけかな。デラで何度やらせても再発したがショップで一発で直った。外してみたら最後までネジ締め込めて無かったよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:02:55.37 ID:uPBJkrq20

スピーカーのコーンが割れてても気付かなかった俺様が通りますよっと。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 19:16:33.45 ID:s6hBHSvH0

リアスピーカーのエッジがぼろぼろに朽ちてたけど
フェダーを前寄りにして解決ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:22:26.10 ID:NGmNf5ot0

俺はリアスピーカーレス

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:26:18.91 ID:W6YoSc6b0

私もエンジン、足回り以外の各部点検してみるか。
きっと、凄い状態とこあるかもｗ
ちなみにスピーカーなんて10年ぐらい点検したことない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 22:32:49.72 ID:PM+cwnh00

純正紙質SPは朽ちるから、19年前耐久性ありそなコーティングのSP選んだ。まだ生きてる

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 03:34:24.44 ID:s9HXywpa0

フロントのカナック(だっけ？)のバッフルボードがグズグズに朽ちてた。
次SP変えるときに自作かヤフオクで入手…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 10:10:51.42 ID:nd87lLA60

俺もバッフルが風化してたのでラワン材（だったかな？）で自作した。
欲張って板が厚すぎて取り付けに苦労したけどその甲斐はあったな
SPナットも鬼目使ってがっちり固定したし、いつでも手軽に部分解出来るし。
ついでに配線とか制振とかチョロチョロ弄るとそのたびに良い音になった。
最初はリアにも社外入れてたけど結局取り外しちゃったね。
社外4chアンプでフロント2wayバイアンプ駆動してるけどサブウーハーはまだ。
サーキット走行出来なくなった老後の楽しみにとっておくｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:04:30.79 ID:CzN66wru0

新車の時は驚く程静かだったからオーディオって言えたけど、今はガタピシ
が大きくて諦めました。付き合って１９年、来年は成人式なのでエンジン載せ換え
なんて夢見てます。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/13(水) 21:27:35.38 ID:O8qnZKJt0

売らなきゃ良かったよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 01:59:52.25 ID:q3EcqTuT0

おら41歳。
免許取った頃大活躍

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 14:44:36.72 ID:TmJRCO0W0

>>808
なんか他人事じゃないです。何度か危機が有りました。
頑張って維持していこうと思います。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 03:55:10.30 ID:tpq1fesA0

みんなホントーに初歩的な質問ゴメン。

最近駐車場を変えたんで、今迄とアプローチが変わって比較的めーいっぱい
ステアを切ってバックする様になったんだけど、
その時後退中「ガガガ」って引き摺りながら大き目の振動が出て、トルクメーターの
針がピョコピョコ動くんだが、これってデフが入っているからだと思うんだけど
純正のデフってこんなに効いてるもんなんですか？
中古で買ったから仕様がイマイチ分からないので困ってます。
仮に社外のデフだったとして、日産純正指定のデフオイルってマズイですかね？

バキバキにデフが効いてる車に今まで乗ったことが無かったのでこれが正常なのかどうか
教えて頂けると嬉しいです。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 06:24:14.86 ID:ZYkCigvF0

4WD固定したときのロックに似てる
トルクメーターピョコピョコは気になる

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:42:20.56 ID:PsqIQz+J0

>811
社外デフの可能性高いね
LSDオイル入れないとダメだね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 09:45:46.75 ID:PsqIQz+J0

>811
社外デフならそんなもんす

蛇足だけど
ハンドルを目一杯切ってストッパーに当てたままさらに切り込んで保持してると
パワステホースからオイル漏るから
ストッパーに当たったらチョイと戻すのが良いよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 10:29:42.29 ID:3AF0IgOz0

純正強化でもそのぐらいはなるねぇ。
おれのはイニシャル上げでオーバーホールしてもらったけど、
>>811 な感じになる。

ショップからは、
5000キロに１回オイル交換して欲しいって言われてるから、
自分の中では半年に1回と決めているよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 17:04:27.45 ID:pSRmULKO0

3000キロか6ヶ月でエンジンオイル交換してるよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 18:21:46.52 ID:2uxL95ub0

>>811
前進でも出るならオイルを変えて様子見。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 19:31:55.52 ID:PsqIQz+J0

5万ｷﾛで買った中古にﾆｽﾓLSD入れて15年経つ。
ｵﾄﾞは20万ｷﾛだけど未だに良く効く
これはｵｲﾙ管理が良かったせいだと自負している。
最近はﾊﾞｯｸﾗｯｼｭが気になると言えば気になるが。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 04:30:56.63 ID:9QjRRb9U0

HTF（ホサカチューニングファクトリー）が夜逃げだってさ。
まぁここ最近は評判悪かったからなぁ・・・仕事も雑だったし。
昔はそれなりの店だと思ってたんだけどね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 12:37:23.21 ID:+Eunkncj0

三郷のプロストックってどうよ？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/03/20(水) 06:23:55.96 ID:gympy6M60

プロストックはとにかく売らんかなの店。設備は持ってるし、売ってる車の中には
上玉もあるけど、金持ってない奴らは露骨に相手しないって感じ。
あと基本、整備だけで板金設備無いから、レストアする場所には不向き。
マフラーとかリビルドのエンジンを買うだけなら悪くはないと思うがね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/21(木) 11:22:08.85 ID:96uyJFC30

そっか・・・。
じゃ、最低でも50万ぐらいは使える金が無いと、
行っちゃいけ無い店だな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/03/21(木) 22:46:31.09 ID:wFXQbzcE0

その認識はだいたい合ってる。なんつーのか、単品ではそうでもないんだけど
何やかんやいろいろと言ってきて、とにかく高額コースを推してくる。
それに乗ってくる客はいいけど、そうでないとハイサヨナラって感じ。
みんカラでもプロストックの客が何人かいるから検索して調べてみなはれ。
金余ってるような奴らばっかだから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:12:27.15 ID:B9eMnPIG0

例えばECU替えて欲しくて店に行くと・・・インジェクター清掃をセットでやると割り引くよ、とか
排気系替えるとブースト上がりすぎるからEVC必須だよ、とか
ブースト上げるとクラッチ滑るから強化必須だよ、とか
ブッシュ打ち替えするより部品があるうちにメンバー交換したほうがいいよ、とか

良心的じゃん？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 08:22:59.48 ID:KrU4NZo40

そういうのにホイホイ乗る頭の軽いやつって何故か金だけは持ってるんだよな…。
だからいい鴨に(ry

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:02:21.69 ID:GVhc6pBt0

個別にやるより、結果的に安く済むからじゃないの？
頭のいい奴は、お金持ってるよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 10:34:13.99 ID:0K9CFnS50

ここも一緒にやると工賃安くすむよとか
ここダメなときはこっちも替えた方が安心だよと言われても、
頑なに断るのが賢い消費者だと思ってしまうのは貧乏性なだけ
機械というものはわかってれば別の観点で判断できるだろうけど

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 11:29:03.04 ID:3cdy9X+z0

エアクリとマフラー交換でもブーストコントローラー必要？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 15:59:52.48 ID:A9Ijm1n+0

不必要といえば不必要。
必要と言えば必要。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/22(金) 18:42:55.66 ID:bRCXNCfQO

>>828 いらない。ノーマルタービンなら1キロが厳戒。アホないじり方しなければ１キロ以上はかからんよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/03/22(金) 19:57:34.06 ID:9/5TN2rk0

>>824
それを薦めるのは商売だから別にいいんだけど、Pストックは露骨なんだよ。何でもやりすぎは嫌われる。
第一、メンバーなんて丈夫だし、割れたり錆びたりしてなきゃ打ち替えで十分じゃねーか。

>>826
×頭のいい奴は、お金持ってるよ
○頭のいい奴は、お金をうまく使うよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/03/23(土) 09:52:47.51 ID:L/pecKb80

プロストックのTって長身の奴がとにかくウザい。
>>826
http://minkara.carview.co.jp/userid/130726/profile/
オフ会狂いで無駄パーツ付けまくりなこの一派が頭いい連中だとでも？
確かに金はありそうだがブログ読んでると頭痛くなるぞ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 13:21:05.52 ID:lN5VVK580

読まなきゃいいのにｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 15:01:52.58 ID:bpQd3XS7O

ﾘｱﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞｯｼｭ打ち換えは大変だよ粘着個人中傷はﾔﾒﾚそういう店が嫌なら行かなければいい

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2013/03/23(土) 17:51:45.23 ID:L/pecKb80

単なる客観的評価だ。1度でも店に行けば分かる。
それにお前の中では1行の批判が粘着になるのか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:27:56.67 ID:2amf8l7m0

>>832
ちょっと上の方でもあった気がするが
そういうやつがこの業界をある意味(貢いで)支えてくれてる…
と思うしかないと思うよ。
部品をバンバン買ってくれれば店だけじゃなく部品屋も潤うわけで。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:30:01.34 ID:2amf8l7m0

>>834
確かに嫌ならいかなければいい、その通りだ。
だから『どうなの？』って質問に対して、そういう店だよ、という回答をしたということだと思うが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:15:09.81 ID:rn2fmVD90

面倒見がよくて人のいいおじさんに見えるけど

なんか言われたの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 22:38:46.77 ID:o7vENUYcO

どこでもそうだけど、粘着ってヤダね
なんか哀しくなるわ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:47:16.62 ID:qqOT/CUI0

ウザいってのが客観的評価なのか・・・。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:07:45.35 ID:mD5Lyws40

足を車高調に変えようと思うんだけどteinのmonoflexてどうなんでしょう。
teinって結構悪評も多いけど･･･町乗り、峠で軽く流すくらいしかしないんですけど、使ってる方
いたら乗り心地とか感想聞かせてください。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 21:54:00.83 ID:0Xb6l9vQ0

今日で　うちのBNR32RBFSも21年目突入か…
納車時偶然車庫入れしてた箱スカを思い出す。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 14:19:01.48 ID:2vraUPdF0

消耗品の交換...

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 22:54:37.50 ID:RLem/l+30

>>831
メンバーが新品で出るウチに交換した方がイイだろ？w

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 09:44:28.74 ID:FAEf5Vnj0

メンバーなんてそんなに錆びたりへたったりしねーよ
下手な作業で交換なんかしたらボロボロになるぞ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 12:04:31.56 ID:HIplyzY/0

メンバーより受け側のフレームがヤバいわ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 20:24:21.81 ID:V66HUKsb0

ヘェ～踏んでる奴はメンバーは消耗品扱いだって言ってたけど、オマエら違うんだw
錆びで踏めないもんなww

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/26(火) 21:07:18.01 ID:Wix9/24p0

普通はメンバーよりも柔らかいフレームの方からヤレテいく
接合部なんかはヤバイ
まあでもそういう話も年に何回もサーキットいってたりしての話
まちのりなら20年乗ろうがメンテナンスフリー

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 13:01:29.46 ID:/J71ULNA0

街乗りでも20年近くにもなれば車体のヤレは体感し始める…
メンバーとかのブッシュ総打ち替えしてサイドシルとかハコ全体の補強をしたくなったよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/27(水) 16:30:00.42 ID:IUX6/Jg80

で、ヨコバンの人はどこへ行ったの？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:36:29.50 ID:dC+C13ph0

>>850
自動車鈑金稼業から足洗ってたようだね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:20:45.27 ID:Y902J5UU0

r32探してるんですが、埼玉のpro stockってどうですか？

あそこから購入された方いますか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 22:28:56.87 ID:khvBKWz40

ちょっと上もみない馬鹿はチャリでも乗ってろ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:26:00.35 ID:4vfeXVVu0

age

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 01:43:27.73 ID:GiZv5y/t0

高速飛ばしてる時なんだけど、
ある一定の負荷からリミッターがかかったかのような？ガクガクする状態になって、アクセル踏み込んでもシュー？って音がエンジン部分から聞こえるだけで加速しない状態になってしまったんですが、これはタービン逝っちゃったのかな(T_T)

ノーマル車で恐らく32タービンから交換されてないと思います。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:19:26.56 ID:S1xA4p6s0

>>852
ここも、ネットもそうだけど、もう売れちゃってる車いつまでもグーやカーセンサーで掲載しっぱなしで
客寄せして、客来たらうれてしまったから別の売れ残りをとかいう商売してる店にろくな店ないよｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 02:44:58.69 ID:tEln1y7/0

>>855
パイプのすっぽ抜けじゃね？エアクリからインマニまでホースバンド確認。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 11:04:50.74 ID:Pq3tM8/l0

>855
ブースト掛かってる最中にホース抜けるとシュバァンってすごい音とショックが来るから
それが無いなら他の原因かも
インクラの入り口は良く抜けてたので見れば判る。

俺はエキマニのボルトが緩んでガスケットから吹き抜けてたけど、
まだパワーは出てた。
ブースト掛かるとシュコシュコ変な音がしてたんで調べたらボルトが無かった。
あの辺は外から見ても判らんのでばらして見るしかないかもね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 18:27:01.91 ID:98a4+wtI0

>>857のパイプすっぽけか、タービンアクチュエーターが逝ったっぽいな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 00:06:32.34 ID:GF5y3go40

>>857-859
事象や怪しい場所等教えて頂きありがとうございます。
とりあえず配管等できる限りの状態確認やってみたいと思います。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:00:30.30 ID:s1UHt3c70

>>841
R32-GTRではないが、TEIN着けてた知り合いは「乗り心地も踏ん張りも良い」
って言ってたよ。
まあ、車高変えたくない俺は別名「鉄パイプ」と言われたKYB CLIMB GEARで
「市街地でも乗り心地いいな～」と思ってたんだから、主観は様々。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 01:06:46.92 ID:FKa0EFt80

主観も違うけど、ボディ弱い車だと硬いサスでもボディがしなって乗り心地よかったりするから
一概には言えないよね。
剛性よわよわの430セドグロとか、ノーサスでも乗り心地酷くない（その代わりボディにクラック入る）とか有ったし。

近年で純正足でボディ負けてるな～と思ったのは現行レガシィB4DIT。サスが動く前にボディよれてる感が凄かった。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 09:47:08.38 ID:5JmxHMr80

レガシイは今でも弱いのか。
12年前、結婚後にカミさんがMTは運転できないということで、GTBをセカンド
カーとして購入した。ATは260PSだったので、Rに近い走りができることを
期待していて、予想通りだったらRを売却する予定だった。

ところが、パワー、ボディの剛性感、その他の走りすべてがRより低次元で
がっかりした。
結局、レガシイはカミさん専用車となり、その後子どもが沢山できて今はC25ｗ。
BNR32はそのままセカンドカーとして所有している。
今はレガシイ購入した時にRを売らなくて本当に良かったと思っている。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:06:31.71 ID:vBY+MOFW0

そりゃ 450万強と290万強、2ドアとワゴン車体、比べたら・・・

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:32:28.43 ID:fRU3owPS0

>>864
俺が乗ったDITはセダンだよ。オーディオレスで車体350万。革とナビとマッキン付けた見積は500万超えた。
レガシィも高くなったもんだ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:42:32.68 ID:zAdo4ApSO

初歩的な質問ですまん。

リアメンバーブッシュを潰れたやつから新品に打ち換えたら、車高って変わる？
詳しい人よろしくお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:54:06.97 ID:Yv4iwsP40

>>866
新品と潰れたの見比べろよ
その差が車高な

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 12:59:11.74 ID:Yv4iwsP40

>>866
追記で見た目はバネ交換とかじゃないからほとんど変わらんがボディへの負担はあるかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:01:08.87 ID:WKfhEPm20

>>865　865文面は当然12年前のレガとの比較に見えるだろ、紛らわしい逃げだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 14:48:33.76 ID:CvyDEy0A0

>>869
GTBとか260馬力とかDITで分かる人には分かるけど。
DITが今でも弱いってのは意外だな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:10:13.58 ID:+gN+fO0h0

12年前のGT-BがAT260psな限り 863は当時比に読める。
そもそも863にDITなんて書いてない、総意が違うなら貴方の原稿ミス。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:26:35.23 ID:aza18yai0

そもそもレガシーなんてどうでもいい、GT-Rと比べる車じゃない。

そんなくだらんことで誰の責任だとぎゃあぎゃあ騒ぐ方も悪い。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 16:29:58.52 ID:CvyDEy0A0

>>871
DITは862だぞ？それへの返信が863なだけで。流れを見ればわかるけど。

二台目の話題は度々出るしそこまで否定する話でもない。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:20:57.07 ID:W1lWxjkp0

第三者が見ても紛らわしく分からんわ、引用でも安価でもすりゃいいのに

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 17:14:43.18 ID:QviAq+Ov0

レガシィの話題はスルーすれば問題なし

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 14:13:49.35 ID:8qETHE/Z0

>>866
Rrメンバーブッシュは、あんま高さ方向には関係ないハズだけど・・・？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:09:43.71 ID:3mh2ybhW0

そもそもリアメンバー交換の話ってさ、
ブッシュ総打ち換えより手間賃とか考えたら簡単だって話から出てると思うんだけどな
どこぞのショップもそういう意図があったと思うのだがね
どうでも良いけど

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:34:22.39 ID:H4dqs/qJ0

12ホールのインジェクターですけど、SARDのとR35純正流用のどっちがオススメでしょう？
ショップとかの記事だとR35の流用が目立つんで、差があるのかないのか？？？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 23:23:30.58 ID:DNa0H1By0

>>878

SARDの使うなら、AZNUのがいいかと思います。
(バラツキの面から)

製造メーカから買ってるだけのものは、メーカ純正用よりも
バラつきが大きいので…

R35用はバラつきが少ないのと、流用用のショートパーツが
出回ってるからかと。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 11:58:21.17 ID:MMO5w3lb0

>>879
詳しくありがとうございます。
ANZUってクリーニングだけかと思っていました。
最近、デンソー製置き換えのがでたんですね。
デリバリーパイプ交換のみでいけるのかな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 13:03:46.99 ID:shylRYz40

皆さんガレージ保管で低走行が多そうだから
下回りのブッシュ類もほとんど劣化なしですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 05:07:27.37 ID:e4eMl0pM0

>>881
全ピロに決まってるじゃん。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 12:16:11.00 ID:GiAPc/FMO

>>876
だよね
ブッシュの芯の部分が生きてれば変わらないはず

>>867は何かと勘違い?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 11:46:29.65 ID:SCRJlweH0

部品取り用で雨ざらしがあるんだが
好き勝手外させてあげてたら
エンジン、ミッション、内装(ハンドル、メーターなど)バンパー、左右ドア
左右フロントフェンダー、フロント一色、テール、ボンネットなどなど
なくなってハゲタカ状態
まさにボディのみ(なぜかトランクとリアスポは着いたまま
驚くのは配線も一色ほとんどない

こんな状態だが残りを誰かそっくりもらってくれる人いないかね？
もちろん廃車済み、書類は紛失
千葉だけどユニック付でくれば積み込み手伝える

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 04:03:19.62 ID:EGMfxkkZ0

今日都内自動後退でガンメタ見つけた。23区だと滅亡したかと思ってたけど、まだ乗っている人がいるんだとちょっと驚き

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 08:50:56.09 ID:HvuUSnWL0

まだまだいるだろ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 09:28:28.95 ID:B1h4nXTU0

都内で通勤で8:30～10:00、21～22:00、土日も街中走ってることもあるけどホント見なくなったよ。
流線型した車が多い中、無骨でコンパクトな32を見るとちょっと新鮮。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:44:50.80 ID:27mGW1vY0

23区で車維持してるような人がRに乗るのなら、34Rまたは35Rだろうからね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 23:25:16.37 ID:jeAGeHmY0

そうでもない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 06:04:23.94 ID:UEjIa6sOO

そうでもないな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:20:25.70 ID:dxQAI3JS0

確かに品川練馬足立ナンバーの32はちょっとどうかと思う。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:53:35.23 ID:AUMQCjY30

>>891
理解不能

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 08:54:22.48 ID:AUMQCjY30

あ、イナカモンの僻み？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:19:34.34 ID:dxQAI3JS0

いや、都心住まいでそれなりの身分収入があるなら鉄屑になりつつある32にわざわざ乗らず35、せめて34に乗って欲しいと思っただけ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 09:52:21.11 ID:Wj5pPZai0

32には32の良さがある
自己満だろうが所有し維持している事に意義もある

と思う

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 10:40:47.38 ID:UEjIa6sOO

>>894
都心住まいで身分収入があるような金持ちなら35なんて中途半端な車じゃなく
普通にフェラーリとかランボルギーニあたりじゃないの？

逆に収入に見合うのがギリギリ35レベルの人なら、
好みの問題で32に乗ってても全然不思議はない。

修理も含めたランニングコストは比べるまでもなく32の方が高いし、
車両代の差なんて５年もすれば無くなるよ。

897 ：633：2013/04/09(火) 12:23:34.60 ID:q0lFte3u0

>>782氏の推薦のモジュレーターですがショップに着くかどうか確認してから注文しました
結果は「すみません、取り付け出来ません」との事

>>783
いろいろ試行錯誤したけどダメだそうです（泣）

ひたすら迷走する私・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:44:14.21 ID:X1yLxCnc0

なんだ、35ﾏﾝｾｰの基地外か。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:46:24.30 ID:X1yLxCnc0

>>894
その考え自体イナカモンだな。
一般的に高いとされる車に乗らなきゃいけないとかなんだよその頭の悪い理屈。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 12:56:42.06 ID:USgkd5wG0

イナカモンからしても意味不明だけどな、その理屈は
自分の好きな車に乗るってだけでいいじゃん

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:07:39.74 ID:WpJeCCqh0

901運動

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 13:16:54.85 ID:IL39JuH00

っていうか32＝鉄屑とか言ってる時点でタダの基地外嵐か。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 14:14:38.83 ID:N3ynUCsK0

都心の金ある人が乗るのはBMWあたりでしょ。
子供がいたら2ドアなんて乗らない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 15:12:51.60 ID:VdI57Sja0

いや、もう20年近く経ってるからどんなにメンテして大事に乗ってようと世間からすれば鉄屑やポンコツに間違いないということだけです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:13:56.36 ID:652iktT50

文京区だけど、マンションの駐車場に32R停めてるよ。普段は他の車に乗っているけど、さすがに35買う金はないなぁ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 18:51:58.23 ID:Wj5pPZai0

自虐的にポンコツと呼ぶ事もあるが
他人から鉄屑とか言われるとムッとするわな
通勤や普段乗りとは別にセカンドカーとして
所有している人が大半だろうし
趣味性の高い車で大切に乗られている車を
他人がとやかく言うこともなかろう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 19:51:26.61 ID:k1fOEqhP0

>>906
そういうことが解らないバカなんだろうよ…

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 22:56:15.95 ID:0H5TWtVl0

俺のBNR32は鉄屑じゃないから関係ない話だ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/09(火) 23:24:52.47 ID:WpJeCCqh0

>>904
そうするとクラッシックカーは？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 06:20:52.17 ID:ZsUuVUgkO

>>903
GT-R買うような人はBMWじゃ物足りないでしょ。
BMWって純粋なスポーツモデル無いからね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:16:02.04 ID:IyxEVnMJ0

GT-Rの何処が純粋なスポーツモデルなんだよ？ww 面白い事言うな～w

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 08:46:12.16 ID:XS9K7pB80

”スカイライン”GT-Rはスポーツカーじゃないからなあ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:16:51.95 ID:NoMILmKE0

ここは定期的に基地が沸くな
大概何かのお面被って近づいて来るのも
毎回一緒

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 09:37:20.74 ID:ZsUuVUgkO

>>911
GT-Rはスポーツモデルではないけど、下手なスポーツカーじゃ
全然相手にならない動力性能だからね。

BMWのラインナップ見ても、比較対象になるモデルなんてないでしょ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 12:49:15.18 ID:M/wDNGZI0

>>903
その定義つうか偏見はすごいな
だから32乗りはセカンドカーとして所有しているのが大半だって
実際、俺の周囲には新車で購入し現在も所有
という金も子供もある人が２人いる
その人らは２ちゃんなんぞやらないがw

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:03:15.06 ID:xcTw3O9Y0

偏見を通り越して思い込みとか妄想の域たな。

都内在住、子供2人でも新車からセカンドカーなしで乗り続けてるってのはこのスレ的には珍しい存在か？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:25:10.28 ID:M/wDNGZI0

>>916
安価がないが俺にか？
DとTをどうして打ち間違えたのか？は、さておき
>>903と同一なのか知らんが、それならそれで凄いわ
好きな車を｢維持し乗り続ける｣ある意味男の美学だな
そういう部分は勉強しないといかんよな

918 ：916：2013/04/10(水) 13:34:35.83 ID:3PiTAVGM0

>>917
あ、ごめん。
903の内容について＞思い込み
DとTの打ち間違いじゃなく濁点の付け忘れだ。
平成2年車なんでもう23年落ち。
あんまりいじってないから各部の負担が少ないのかも。
エンジンは去年載せ替えたからまだまだ当分乗れるはず。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 13:52:47.32 ID:EveXaBRn0

もうボディがヤバい。
錆は平気だが段差乗り越えでドアがブルブルする。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:00:11.01 ID:bbhRn8zL0

>>919
ウェザーストリップ変えてみれば？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 16:12:52.25 ID:bbhRn8zL0

>>903です。お騒がせして申し訳ない。
>>894や>>896に対して言おうと思っただけだから、深い意味はないです。
少々車が好きでも金が有り余ってなきゃわざわざ2台持ちしたりしないで4ドアのBMWあたりに妥協するだろうと。
BMWとGT-Rを比べてるわけじゃないんでw

家族がいても2台持ちで32Rを持ってるのは金を持て余してるのか32Rが好きすぎるのかどちらかで、フツーの人ではないよね。
田舎で1台持ちの独身の自分もそんなフツーじゃない人になりたかったっす。。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 18:03:52.69 ID:ZsUuVUgkO

普通の”車好き”って感じでしょ。
そんなレベルの人なんてゴマンと居るし、
別に車だけに限った話でもない。

好きな物が少々マニアックだってだけの話。
何をそんなに騒ぐ必要があるのか全く理解出来ん。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:18:04.28 ID:M/wDNGZI0

>>918 >>921
ごめんごめん

俺も発端は>>894なだけ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:27:11.98 ID:IyxEVnMJ0

>>914
たかだか280馬力で何処のメーカーが太刀打ち出来ないの？www
鈴木やダイハツやスバルなら分かるけどw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 22:38:23.03 ID:xOWvBO9h0

春ですなあ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:47:04.16 ID:jVAe3/p0O

>>924
うーん、そういわれても過去の実績が証明してるからね。
動力性能の話になればサーキットのタイムでしか
比較のしようが無いけど、国内のフルサイズサーキットの
ラップタイム上位なんてほとんど歴代GT-Rが占めてるし。

もちろんGT-Rより速いラップで走る車もあるから、
常にナンバーワンとは言わないけど、
下手なスポーツカーじゃ正直相手にならないよ。

まぁ少なくともBMWじゃ何持って来ても無理だと思うけど。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:58:42.88 ID:cgUL9tQk0

>>926
歴史を知らないバカは放置でいいよ。

日本語変だからどうせ在日のBMW乗りなんだろ。
http://hissi.org/read.php/auto/20130410/SXl4RVZuTUow.html

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:42:05.67 ID:Wf+dgXj40

>>927
一言も反論出来ない馬鹿発見w
涙ふけよww

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 21:22:02.85 ID:jVAe3/p0O

>>928
え、急にどうしたんだ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:10:41.51 ID:cgUL9tQk0

だから、バカはほっとけって。
バカだから、他のスレでも嫌われてるじゃん。
http://hissi.org/read.php/auto/20130411/V2YrZGdYajQw.html

931 ：↑：2013/04/11(木) 22:48:53.64 ID:aNCXFqb6O

32が鉄屑って…
400万位かけてエンジンシャーシやり直せば十分走るよね

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 23:41:13.51 ID:eMHp3M0S0

>>930
シカトりょーかいしましたｗ
ほんとだｗｗｗ日本語がかなり不自由だわ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 00:26:58.79 ID:i/IxizgvO

日本語が少しわかるリアル中国人か在日さんかな？

中国人ってなぜかBMW大好きだよなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:33:40.08 ID:v85Ql3zWP

中国人って言うとアウディじゃない?
共産党体勢の中で中国に一番乗りして現地生産始めたのがVWグループだし。
VWサンタナ（日本では日産が村山工場でノックダウン生産したよね）とかも
現地生産で一杯走ってたみたいだし。
昔はテレビの中国国内の映像では要人とかはみんなアウディ乗ってた。
中国人はロングボディが好きみたいね。A6とか5シリーズとかEクラスとかは、
中国限定でロングボディ仕様がある。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 01:40:13.18 ID:w5/TKOnd0

堂々とパクリカーが蔓延る国だからなあー

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 05:25:12.69 ID:RHzNI/ZK0

関係ない板やスレでも中国、在日、在日　ああうんざりだわ
お前ら速＋や党東アでやってくれ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/12(金) 11:50:31.08 ID:QUeoJXno0

ま、
日本も昔はパクリカーだらけだったけどね。

スレチスマソ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 10:04:43.37 ID:gy+Oqbnp0

スパークシルバーの３２乗りですが、運転席側のサイドガラスに線傷が入り
、サイドは強化ガラスのため修復不可と言われ、交換なのですが、純正のグレーガラスが
欠品の為、ブロンズガラスでしか交換できないといわれました。。。

どなたか、お持ちでないでしょうか。。。

ブロンズは、白、レッドで、それ以外の車色は、グレーみたいです。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:19:59.32 ID:PRKqLCxX0

ライトスモークはもうずいぶん前に無くなったね。

自分の車が白か赤でブロンズガラスの方が欠品なら全ガラスを
ライトスモークに交換してもいいかなと思うけど、逆は嫌だな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 11:45:51.70 ID:rx/y47fW0

>>938

つ>>884

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 12:59:19.98 ID:OGC6MhJN0

車体の色によってガラスの色も違ってるのか。知らなかったよ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 13:20:02.94 ID:In5DFt/s0

えっ、知らない方が多いのか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 17:28:14.04 ID:8/sx8mLl0

クオータだけだと思ってた

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:36:12.17 ID:In5DFt/s0

カタログに書いてあるよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:50:39.53 ID:rx/y47fW0

色の違いは知らなかったが

車体E-BNR32
色KH2 識別G
見た目で色はよくわからないが
クォーターの刻印は
TEMPERLITE ･TP ASAHI M203AS2DOT-20

これで合うなら差し上げるけど

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:44:37.52 ID:7SEGDVlh0

KL0の漏れもリアウインド換えたらブロンズになった

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 19:51:11.84 ID:psxqdIbW0

げ！リアクウォータももうないのかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 23:42:47.06 ID:gy+Oqbnp0

９３８です。

９４５さん、その型番です。

２０８のブロンズだと合わないんで。

是非ともお願い致します!!!

仙台に住んでいるのですが、宅急便で送料込みでいくらでしょうか。

提示していただけのすと振込みしますんで！！！

是非ともお願いいたします。

メールいただけないでしょうか私、hiromaroあっとまーく(以下こもじで)
ケーエフワイドットシーオードットジェーピーです。

ミクシイは裕幸字陣ヶ原で

みんからはぴぴすけという名前です。

メールいただければこちらから連絡いたします。

けーたいは、きゅうぜろのあとはﾊﾁﾅﾅﾊﾁﾆｾﾞﾛﾆｰﾛｸｺﾞｰです。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 00:14:04.25 ID:ov8vdwkx0

>>948
合うのなら是非とも32好きな人に使ってもらいたいね
ぶっちゃけ俺は>>884なんだ。でも距離的に無理だもんね
自分で取り外ししてもらえるのがベストなんだがね

明日取り外しチャレンジしてみるよ
使ってもらえるならばお金なんていらないし
Yamatoの着払いでいいなら送ります

無事に外せたらメールで連絡

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 01:59:41.61 ID:bPLIucDt0

949さま

ありがとうございます。ありがたく使用させていただきます。

yamato着払いで了解です。

PCメール訂正です。正しくはhiromaroあっとまーく(以下こもじで)
ケーエフワイbiglobeドットneドットジェーピー

けいたいは、hiroyuki-t-zingaharaあっとどこもです。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 02:01:13.83 ID:bPLIucDt0

何度もすいません。

正しくはhiromaroあっとまーく(以下こもじで)
ケーエフワイドットbiglobeドットneドットジェーピー

です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 05:51:44.93 ID:HDx01Cjw0

BNR32同士、損得を超えた人助け･･･いい話じゃないかぁ（つД；）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:45:40.77 ID:ov8vdwkx0

>>951
長い時間頑張っているけどどうしても外せない

確認するけど
運転席側のドアの後ろのガラスだよね
運転席側からボルト3つ
室内から内装剥がして１つ外したけど
一番右下のボッチが取れない

それとガラスのみでいいのかな？
周りの縁は外してしまっていいのかな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:53:13.29 ID:3HmuA6uOO

>>948
あんた宮城県仙台市泉区松森字陣ヶ原にあるスポーツカー専門中古自動車屋
【オートクラフト】
の店員かい？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 11:59:50.41 ID:ov8vdwkx0

>>951
試しに左側をやや強引にマイナスドライバーを使ってやってみたら

縁の粘着力が思ったよりかなり強く割れてしまった

作業が頓挫
途方に暮れてしまった

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:18:37.79 ID:ov8vdwkx0

>>951
悪いけど作業は中止するね
午後から予定あるのと右手を切ってしまったもので

素人の俺にはこれ以上無理っぽい
縁の周囲が全面粘着ゴムシールだから

右側は無傷で残ってる
フロントとリアも

力になれなくてごめん

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:40:18.05 ID:iJYlnrEc0

>>956
＞右手を切ってしまったもので

俺は第三者だけど、赤の他人のために良く頑張ったと思うよ、お大事に。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 12:54:50.93 ID:bPLIucDt0

今、掲示板見て、すいません。

運転席側のドアの窓ガラスのみです。

怪我させて申し訳ないです。

時間あるときでいいので、お願い致します｡｡

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:42:38.31 ID:SkKWkO2t0

相手が怪我までしてるのにまだやれっていうのか。
ひでぇ奴だな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:44:06.36 ID:SkKWkO2t0

>>956
あんま無理しないようにね、お大事に。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 21:54:31.76 ID:ov8vdwkx0

お騒がせして申し訳無い
怪我と言うほど大袈裟なものではなく絆創膏レベルなので平気
必要なのはドアガラスのようでクォーターガラスと勝手に勘違いしたのは俺だし

>>951さんとはメールでやり取り済み

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 22:13:38.35 ID:iJYlnrEc0

>>961
ぴぴすけにみんカラ更新してちゃんと交換した記録を公開しろと言っておいてくれｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/14(日) 23:25:07.52 ID:bPLIucDt0

放置ぎみでした。。。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 07:59:02.82 ID:9mJgMwlq0

>954
只で貰っといて商売のためだったりしてな
そうだとしたら最低だな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:48:57.16 ID:6h+BkQzH0

>>964
そんな気がする。
悪いことは言わないからやめておけといいたい。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:50:41.19 ID:ahrlu3hI0

悪徳中古車屋の連中はこういうところにも沸くんだな。乞食は消えろよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 14:55:18.84 ID:7ANN7ZNCO

オートクラフトはGooに掲載されてるショッブだな
GTR専門ショッブみたいだからますます臭いな
送り先の住所を調べた方が良くね？
ただで貰って客の車に装着しまともな代金を請求
いい商売になるね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 20:08:31.67 ID:daiAAuig0

あわてて発送先の変更を連絡してきたしてｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 21:28:51.37 ID:1raD3dfg0

948で必死になって携帯番号まで書いちゃってるのが
いかにも怪しいな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:08:32.17 ID:ObeVjhzl0

たかがガラス一枚で転売だとか悪徳だとか、オマイらアホじゃね？
乞食が先を越されて悔しかったのかな。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:14:54.43 ID:20IEDn4n0

たかがガラス1枚だけど製廃だからねぇ。
たかがと思ってないのはどっちなんだろうねぇ、必死な乞食業者さんｗｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:29:58.85 ID:ObeVjhzl0

俺、業者でも何でもないんだけどな。

>>938が普通にガラスに傷が入って困ってるっていってんじゃん。
で、ガラス譲るって、>>945が出てきてるわけよ。

業者だとか乞食だったら、普通逆だろ。
いい年こいて、たった数十行前のレスからの流れが読めないのかな。
だから、オマエらアホだっつってんのよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:22:47.76 ID:e1DgTl9H0

流れぶった切って失礼します。

BNR32購入後、約半年の初心者オーナーなのですが、

オイルは皆様何入れてます??

BP? ワコーズ、ニスモ??

ワコーズ進められるのですが、高いっす。

待ち乗りメインで、たまに、180キロ位のドライブを週に一回するくらいです。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:29:23.98 ID:ML5mz9/y0

945だが皆さんすまんね
どんな形にせよ必要な人にパーツを使ってもらえたら
俺も32も嬉しいからとお節介を押し売りしてしまったようだね

もう現れないから32乗りの民度を下げずに
元の流れに戻してよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:58:33.36 ID:ObeVjhzl0

>>973
車の仕様がわからんと何とも。
俺は吸排気と燃料周りしっかりやったブーストアップ仕様で、ニスモ入れてるが、町乗り程度じゃ硬すぎるよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:25:33.99 ID:wEMBu3XR0

>>972
＞>>938が普通にガラスに傷が入って困ってるっていってんじゃん。
＞で、ガラス譲るって、>>945が出てきてるわけよ。
＞業者だとか乞食だったら、普通逆だろ。

いや、別に逆じゃないけど？ｗ
業者か乞食が物欲しそうに必要なパーツを書いて、
提供してるお人好し(いい意味で)が出てくるのを待ってるってのは
極めて普通の流れだと思うが。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 00:36:42.25 ID:uuRZ148Q0

車の仕様は、純正標準ノーマルです。ＥＣＵも吸気系もいじってません。

マフラーがトラストくらいです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 02:10:31.42 ID:fEuPuO/G0

ホムセンの3000円位の5w～10w全合成4L缶や、純正で十分。勧めんのだれや

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 08:46:19.07 ID:donsDqJq0

>>974
そういうあなたの好意を利用する仙台の悪徳ショップが許せないだけだ。あなたは悪くない。

なんたって、『悪巧み』って自ら名乗るショップだからな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 10:27:20.22 ID:6HKftzFd0

>>978
ぶりてっしゅぺとろりあむ
とかで良いんじゃん？？ばーびすシリーズ？だっけ？？

そんなんでおｋ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:30:06.24 ID:JQMcQ/ZJO

>>973
街乗りメインなら、純正のエンデュランスで十分だと思う。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 14:30:17.46 ID:zp+oHDsz0

>>980　明いて間違ってるぞ　おれにレスすんな、973にしろ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 17:03:38.91 ID:wAf9y+Z7O

街乗りなんでしょ？
高いオイル入れて5000キロまで粘るより、
純正を2000キロで交換する方が全然エンジンに優しいよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 19:09:49.32 ID:ZFtl7cuQO

>>983
おまえはバカか？
走り方にもよるだろ？
2000kmに満たなくても全開走行を繰り返したら純正オイルじゃ油膜切れの危険が常時付きまとうわ
仙台の悪徳ショップなのか知らんが仙台の泉区陣ヶ原ってとこには中古車屋はその一軒しかないｗ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:19:34.93 ID:jxR6N0E60

街乗りの話だろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:19:37.92 ID:wAf9y+Z7O

>>984
都会じゃＲで全開走行を繰り返せるような道無いからなぁ。
そういう意味では田舎は羨ましいわ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 20:48:47.02 ID:V5vFwsi50

んだんだｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:20:21.95 ID:/Dcy0v9t0

外環で全開いけるだろｗ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 23:40:18.30 ID:V2GgHsiD0

次スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part54【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366123200/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 10:31:55.63 ID:qEb+5jhwO

>>988
一般車も走ってる場所で全開とか･･･。
迷惑になるから中国にでも行ってやってくれ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 11:36:35.87 ID:ZlfulXfr0

外環で窓が全開になったまま閉まらなくなった、まで読んだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 12:31:26.38 ID:O6V4pnFF0

１速全開だべ？？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 15:47:17.82 ID:O8MnxdVg0

料金所からのダッシュで３速に入れたらMTブローした

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:53:32.87 ID:o214eHRB0

純正オイル入れてて3000kmで交換したとき、
完全に水みたいになってたのを見て以来、俺は純正使うのやめたわ。
オール襠乗りだったよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 23:58:49.68 ID:CEtPzQXo0

水？ｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 08:25:30.70 ID:yeYcKs5TO

それはエンジンに問題がある気が…

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 10:59:17.08 ID:Go8vSkWB0

純正オイルを完全な水にすることが出来るのなら
世紀の大発見だな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:34:09.78 ID:XJEUmxKU0

>>995-997
粘度の話な。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:50:53.49 ID:80qF+bgM0

皆、判っているよ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 14:54:15.55 ID:80qF+bgM0

て事でこのスレ終了です。<(_ _)>

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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