次期クラウン part3

次期クラウン part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1350171076/l50

テンプレなし！

佐藤B作

価格発表
3.5ｱｽﾘｰﾄS 497万円
3.5ｱｽﾘｰﾄG 575万円
2.5ｱｽﾘｰﾄ 357万円
2.5ｱｽﾘｰﾄS 413万円
2.5ｱｽﾘｰﾄG 490万円
25HVｱｽﾘｰﾄ 410万円
25HVｱｽﾘｰﾄS469万円
25HVｱｽﾘｰﾄG543万円

価格発表
2.5ﾛｲﾔﾙ 353万円
2.5ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ409万円
2.5RｻﾙｰﾝG 482万円
25HVﾛｲﾔﾙ 410万円
25HVRｻﾙｰﾝ 469万円
25HVRｻﾙｰﾝG 536万円

4WDはｱｽﾘｰﾄ･ﾛｲﾔﾙ共2.5ｶﾞｿﾘﾝ車のみ

ﾛｲﾔﾙ･ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ 27万円高
その他は 23万円高

この価格は確定？？？
安くない・・・

ぷあまんずアウディｗ

あの顔はねーよなぁ

吉田栄作

2.5ﾛｲﾔﾙ 353万円でも
今時、レーダークルーズ付くよね？

次期クラウン part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353495927/

有効なレスつかなかったので
本スレで聞きますありがとうございました

いえいえ、お役に立てませんで。

次すれ

実物はロイヤルのが良さそうだな・・

ロイヤルの画像は？

part4じゃないのか？？

アスリート ナンバー無しだと相当まぬけなツラだな
ナンバーついてどうなるか

>>19
何ヶ月前の話してるんだ？

金曜日、警察署の駐車場にとまってる
仮ナンバーの黒のアスリートを見たわ。

part 4じゃね？

とりあえずハイブリッド契約した
入るのは3月〜4月予定

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　NEW CROWN
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　フォォォォォォォ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|　　　　　　　　　`'''''''''''"　　　 `'''''''''''´　　　　　　　　　　　　　 |XXXXX !

買いません

カッコいいって！リアのグレードを表すのはエンブレム!?シール？

次期クラウン愛称、「アミタイツ」に一票。
　　　　

値引き０とか買うかよ！みなさんは？

なんかトヨタは勘違いしているよ。
クラウン乗りが燃費を気にしてると思ってるのか？
ハイブリッドの３．５リットルが消滅して最高位が
エンジンの３．５リットルってどういう劣化なんんだろうなｗ

いますぐさっさと３．５リットルのHVを仕立てるべきだろ。

>29

もう一ついうとコストダウンに失敗したということを
大衆に晒した結果だということも付記する！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>29

もう一つ最後に。
クラウン乗りは、値段も気にしてないからコストアップ云々が
どうこういうのは強くは言わない。
だが、格調高い車の一つであるのにあんなスピンドルグリルみたいな
ダサい車は辞めよう。LSも同じだからみてるがやっぱダサすぎ！！
幻滅する外観だろ。社内や身内で決めるよりもっと社外から意見でも
求めたらどうだ？そんなことするからダサい車ばかりできる。
俺の感覚だとロイヤルは親父向け、アスリートは若者だろうが・・
あの外観ではロイヤルは許せてもアスリートは最悪だろ。
設計したデザイナーは総懺悔もんだろ。
市場調査して、革新的デザインは採用可否を図るべきで自惚れで
選んだら失敗するだろうよ。

しかし、今回は200系に比べて大失敗だと思うな・・・。

↑お前が一番勘違いしとる

給油が月に1回で済むとかは耳にタコなんだよ、この気持ちは分かるだろう

>>29
マジェスタ買えばいいだろ。

>>28
以前にそのディーラーからクラウン買ってその乗り換え客なら、何も言わんでも最初からそれなりの値引きしてくるよ。
一見客に値引きはしない。
初見客の場合あなたが本気で買うという意思が営業に伝わって初めて５万。
その後の交渉や最後の詰めて１０万＋αくらい。
まぁ、がんばって。

売り方はディーラーによるだろ、乗り換えの多いこの時期は値引きより額より下取り額重視なところだってある
輸入車ディーラーでもそうだが一見だから値引きが違うとかは今では幻想に近い。
露骨に差が出るのはサービスだよ。

外商みたいに営業マンに買うから家に来てって電話して呼べば喜んで来てくれるし、かなり値引きしてもらえるよ

http://blogs.yahoo.co.jp/bousun/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fimg2.blogs.yahoo.co.jp%2Fybi%2F1%2F37%2F4a%2Fbousun%2Ffolder%2F1286274%2Fimg_1286274_39991972_0%3F1356077073
うほっ！ちょーかっこいい！やったね！

>>38
実物は格好良いじゃん
この位押し出し強い方埋没しなくて良いね
ロイヤルも見たい(*´ω｀*)

グリルもっと漆黒に黒くないと、黒が安っぽい黒色だわ

>>979
詳しくは書けんが、下取りの上乗せと値引きを合わせて70万以上。

>>38
これは普通のブラックなのかプレシャスブラックなのかどっち？

http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/376/255/3376255/p6.jpg

>>43
なかなかいい感じ

>>43
ロイヤルｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!
いい感じじゃん

結構良い感じだけど、フォグのデザインなんとかならなかったのかw

>>43
白いい！
これはいよいよBM地獄脱出かな

クジラクラウン
↓
↓
↓
コアラクラウン

>>43
思ってたより全然いいわ

思ってたよりコアラだった>>43
子供受けするな

白ロイヤルカッコイイじゃん

デザインのバランスは悪くはないが、やっぱテラアウディ

アスリートとロイヤルの実車の写真がアップされだしたけれど絶対おかしいと思っていた
ロイヤルも変じゃないかも。
本物をみればさらに気にならなくなるかもしれない。

ロイヤルいいな。
実車を見るのが楽しみだ。

ナンバープレート付ならいい感じだな
前スレのアスリートが変なのはナンバープレート無しだからだろう

よかった

ロイヤルは近くからのほうが立体造形が見えていいな
遠目に見るとグリルのコントラストばかり目立ってコアラ感が強いかも

白がいいな。
アスリート白も見たい。

ディーラーに展示されるのは、白ロイヤル・黒アスリートで決定なの？

>>38
なんだこの薄っぺらい網グリルは？
内側の左右と上にあるなんかもデザインのうちなのか？

いままでグリルはロイヤルよりもアスリートのほうが金も手間もかかっている感じだったけど、今度のに限ってはロイヤルの横桟グリルのほうがいいわ。

>>43
けっこういいじゃん

これ後ろにつかれたら相当な威圧感だぜ
特にロイヤル
GSは相手にならずLSとタメ張れるレベル

マジェスタがどうなるのか心配になるくらいだわ

↑誰に言ってんの？？
現車カッコいいって!!
あーだこーだ言ってるのはスレくんなや！！買えないならカムリか型落ち中古車クラウンでものってろや！それでも無理ならケタ車でも乗ってて

おおおおおお、ロイヤルちょーかっけー。アスリートが安っぽく見えるぜ。

ロイヤルは高級感あるねー

レクサスも用無しだな！

ロイヤル買いでしょ

アスリートは
ジャスコで迷子にならんな
すぐ解る

実車ロイヤル（パール）別角度から
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/399/121/45b7ea9ec0.jpg
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/399/122/75f5cbd142.jpg

グリル大きいし、ロングノーズになって、高級感（威圧感）があっていいな。
Ａピラーの角度も立つようになって、視界が良さそう！

>>67
おお！横からもいい感じだ
ｲｹﾒｿコアラ(*´д｀*)

>>67
カッコイイ。
もう展示されてるの？どこ？俺の地域は１月中旬だって

>>67
これ現行のウーパールーパーより
全然いいな

だっさいな。

もう中華を笑えないパクリのレベルだわ。。

GS買った人が可哀想になるくらいの良いデザイン

結局GSが世界的にもダメなのはクラウンのせいかもしれんね
日本人の俺らにはあまり関係ないけど

>>71
携帯あげのおまえがな

ロイヤル内装画像
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/400/739/b2425eb7fd.jpg
高級感あっていいな

現行ってまじでウーパールーパーじゃね？
新型かっけえ

http://minkara.carview.co.jp/userid/719659/car/613156/3376255/photo.aspx

アスリートもええやん

こんな車買うバカいんの？
恥ずかしくて乗れんわ。
アウディ買えよ。

>>77
グリル銀なんだ
てか、金網かっけー

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/227813/blog/28694054/

この角度もなかなか

>>77
３の写真だけど
クラウンマークと
バンパーのところは継ぎ当てしてるんだね・・・
クラウンマークの所の補強板みたいのいらね

>>78
ここくんなタコ

エンブレムの横にグレード表示付くのか
これまではぱっと見でグレード分からなかったけど、これからはG買った人はドヤで乗れるなw

>>67
2.5 V6のロイヤルサルーンですよね？
どんなオプションつけてこの値段なの？

>>84
353万って見えるからロイヤルでしょ


意外とロイヤルも悪くないなぁ
アスリートも白の実車早く見てみたい

グリルが銀なら
アスリート白格好いいと思う
プレシャスに騙された自分は負けたわ
白にしとけば良かった・・・

>>75
NORMAL/SPORTSのモード切替スイッチが見当たらないのは気のせい？

>>85
ほんとだ。。。９０万円近くも高くなってる・・・
革もオプションに無いし、総額＋金利の総支払額かな。

アスリートのつもりだったけど、ホントにロイヤルもいいな。。。

年度内納車はまだ行けるのかね？

>>88
月賦で買う場合の値段か。
キャッシュだと
ロイサル+本革+サンルーフでこの位かな？

アスリートのホワイトが観たいな。

ロイヤル＝白
アスリート＝白以外

のイメージで展示車発注してるディーラ多そうだから
なかなか見れんかもしれんな　アスリート×白は

実車を見たらやっぱりヘンテコだな クラウン世代は喜ばないだろこの顔は
やっぱ中国市場向けを意識しちゃうとこんなのになるのかなぁ

マークXにдグリルつけただけな感じ・・・

つーか内装はかなり安っぽいな

さすがに一瞬おおおお！！と思ったけど、
やっぱよく見ると微妙に変かなあ

ロイヤルの白いいね
アスはグリルの網が細くないか？
写真だと中が透けて見えて変だな
まぁアスはいつも後期でグリルがゴツくなるから今度もそうなるのかもね

ワロタ
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/332/157/3332157/p1.jpg

半笑ウディ

トヨタ礼賛ばっかりでウンザリだけどｗめちゃめちゃかっこ悪いぞｗ
これかっこいいとかどこのどいつだよ
特にアスリートは最悪だな・・・幻滅しまくった・・・。
あまりにかっこ悪すぎて吹き出したじゃねーか
ほんとトヨタのデザイナー馬鹿揃いかよ

アスリート契約したのにロイヤル・アスリートの実車見て
ロイヤルにしたいとゴネる人が増えそうな予感

内装チェスナットにしとけばよかった・・・

内装は発売前からすでに見慣れた感があるな

どうしてもアスよりロイの方がよいとしたいのがいるみたいだが
はっきり言ってアスもロイもかっこいい

∀∀∀次期クラウン∀納車4台目∀∀∀
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356232716/l50

そういや新型クラウンのすべてって
いつ出るんだ？

年内に出てくれないと年末年始楽しめないなー

>>98
　
○rz =======３ プス〜ｯ

アテンザのすべてだって1月発売なんだから2月だろ

たしかにコアラw

下手糞が、ブロック塀にフロントぶつけたら、修理代高くつくだろうな
バンパーも損傷

実車みるとかなり印象が変わったw
アスリートは珍走受けしそうだ　Orz
ロイヤルは以外良いかもしれないが
正面からの見たらやはり口裂け具合に違和感を感じそうw

２００系まではアスリート派だったけど新型はロイヤルの方がカッコイイな

ロイヤルいくらで乗れますか？200下取りいくらだろう？？300万円だったら買い替えたいかも。

>>43
アスリートの変な網見るとこっちは妙に納得する

バンパーは左右で分かれるの?

アスリート派は後期待ちにしとくのが吉
ロイヤルは前期後期そう変わらないだろう

>>110
そんな貧乏性な奴は、この車には乗らないよｗ

>>105
今日から現行クラウンなんだから発表まで待ってりゃいいやん。アホなの？

まあ格好は新型のほうがいいが・・・・後ろにつかれた威圧感もすごそうだが
直4の2.5lHV　220PSって

はるかに格下の中古幕Xにちぎられるんじゃねｗ

マークXは大半が2.5だからそれは無い

200系乗りの」じじぃ連中は乗り換えあんまりないかな
馬力は２００のほうがありそうだしな
どっちかっていうと若い人や、ミニバンにあきたファミリー層にうけてそっから客が流れてきそう
まあ大金持ちはLSやマジェがあるからそっちにいくだろうし

>>111
そこだなあ
真正面が正視に耐えないとなると50万足して320のほうが無難かな

グリルにナンバーが入ると視覚効果で上半分しか目につかないから違和感なさすぎ。
ロイヤル、大人しいんじゃない？と感じてしまう

>>121
大金持ちは国産なんて買わんだろ

金がないやつほど輸入車を欲しがる

オプションでガラッとイメージが変わるグリルパーツが出て欲しいな

トヨタにしてみれば今回のメインターゲットは200系オーナーより180系のオーナーだろうよ

洗車好きな自分としては、アスのグリルは相当厄介だと思うぞ
グリルはボンネットと一緒に跳ね上がらないと思うから、いつものように裏から水滴拭き取るのも出来ない
ブロアー必須だろうな
1網目ごとに拭き取ってたら、気が遠くなるorz
「少し走れば吹き飛ぶだろ」とか言われそうだが、それだと折角綺麗に仕上げたボンネットに又飛び散り、焼き付いてウォータースポットになっちゃうし
201を本気で綺麗に維持するのは、ホント神経使う

>>128
なるほど。そういうふうに洗車するのか。
参考になった。
ありがとう。

>>128
同感。高速を良く走るから夏なんかコンデンサーが虫だらけになるんだが、グリルがバンパー側に取り付けてあると掃除が出来ないよね。
17〜20の時はボンネットと一緒にグリルも上がったから楽だったのに・・・

グリルが大きいから、昔に流行ったJAFのバッジとか馬の蹄鉄をつけると似合いそうだなｗ

>>73
それはそう。
クラウンの方がはるかに大事な車だから仕方ない。

現行GSって売れてるの？
全然みないんだが

>>132
愛知だがたまに見かける程度。
すれ違ってケツを確認するまではCTとGSの見分けがつかんがな。

200後期乗りです次モデル高くなるのかな？

↑どういう意味？

画像はってけ。今からシルバーアスリート見に行く

ｼﾙﾊﾞｰｱｽﾘｰﾄみた、写真はﾀﾞﾒだと。感想はｶｯｺｲｲ！流線美がNiceだよ！これは売れると思う。ﾘｱｴﾝﾌﾞﾚはｸﾞﾚｰﾄﾞを区別させるのについてた！両面だとよ。ﾍﾞｰｽ買ってｴﾝﾌﾞﾚをGにする痛い奴がたくさんいそう。おいらのHVG黒ﾊﾟｰﾙ早くこい！

ディーラーで実車見てきた。サイズが小さくなってるのが、一目でわかるよ。
撮影させてくれなかったわ。明日ならいいって言われた。

は？サイズ大きくなってるだろ

サイズは大きくなっているが、室内は狭くなっている。

そんなことなサイズは大きくなってる。俺183あるけど全然余裕で座れたよ。前のクラウンより明らかに広い！狭いとかいうやつは感覚がいっちゃってんよ

狭くなったね。200系も狭いけど それ以上狭いね。
これは がっかりしたよ。 また四年後に期待します

勝手に販売台数順位を予想してみた。

ロイヤルシリーズ
１．2.5HV ロイヤルサルーン　２．2.5･V6 ロイヤルサルーン　３．2.5HV ロイヤル

アスリートシリーズ
１．2.5HV アスリートＳ　２．2.5･V6 アスリートＳ　３．3.5･V6 アスリートＳ

こんな感じか？

誰かてめえの体がブクブクでかくなってるだけだろ
って教えてあげて！！

>>143
ロイヤル、アスリートともにハイブリッドが売れ筋になるだろう

ということは、2017年登場予定の次々期クラウンはオールハイブリッド（2.5Lと3.5L）になる予感

ほんと車名と王冠マークのせいで損してる車
どれだけアグレッシブな性能とデザインになってもこれじゃ恥ずかしくてかわねーよ
今の爺さんオーナー達があの世に行って受け皿がなくなれば車名変更してくれるかな
そう考えるとあと20〜30年はかかりそうだ

明日が新型の発表日だけど、クラウンのホームページも明日から新型が載ってくるの？

トヨタ店って月曜休みじゃねーの？

>>148
たまには外に出たらどうだ

>>147
マークXのMCの時は発表日の昼前ぐらいに新型に更新された記憶があるよ。
発表セレモニー的なイベントがあるのなら、更新はその後ぐらいかもしれないね。

>>144 ﾁﾋﾞだからって僻むなよ〜それとも買えないのかな？黙ってみてなさい。

いつも13時HP公開でしょ

クラウンのCM来たね！

横のデザインがカムリに似ている
フロントは独創的！
と言うより好き嫌いがはっきり分かれそうなキワモノ
アスリートはクラウンの名前を外しても良いくらいらしさが無くなった
ロイヤルは良く言えば左とん平みたいな個性派
http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5b/55/softmachinestick/folder/554360/img_554360_22546954_0
　
もう値段を下げて個性的な大衆車とDQNカーに格下げした方がいい

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0812944-1356354422.jpg

トヨタの受注が回復基調、「クラウン」好調に推移
http://www.chukei-news.co.jp/news/201212/24/articles_19554.php

トヨタ自動車の１１月の国内受注台数は、前年同月と比べて２％減の９万８千台だった。
受注台数が前年同月を下回るのは８月以降、４カ月連続。エコカー補助金の終了で
主力ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の受注に減速感が出ていることが響いた。
ただ、２５日に全面改良する高級セダン「クラウン」の先行受注が好調に推移するなど、
受注状況は回復基調にある。


年内契約で年度内登録ギリだろうか？

黒（リヤだけ）
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/028/686/468/28686468/p1.jpg

白アスの写真出てこないね

素だとかなりしょぼい感じがある

横なんてカムリの方が高級感ある

明日カタログ貰えるかな？
値引きしてくれるかな？

リアコンビランプがデカイくて長いのはクラウンの伝統。。

>>158
横はクラウンの圧勝だろ。ロングノーズとCピラーの太さがクラウンらしくてイイ。

リアが17系っぽいね
かっこいい

リアランプがシビックセダンみたい

>>154
昔ヴェロッサというのがあったな

しかし、かっこいいな、マジで
ほれぼれするわ。

カタログ見せて貰ったけど やっぱり狭くなってるは内装は。 なぜ広くしないのか？ ゆったり後ろも足を伸ばせないだろ

本カタログは今日からディーラーでもらえるの？

俺は土曜日にもらったくらいだから、今日は当然もらえると思う。

もう契約したんだけど本カタログもらえるの？
契約まだの人にしかあげないとかそういうのある？

ロイヤルにしてよかった

http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/376/255/3376255/p6.jpg
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/00/fb/fujimatu23/folder/1031557/img_1031557_40203423_0?1256299494

>>171
グロ注意

ここで批判してるやつは現行か以前のクラウン乗りか買えないやつや
素直に素晴らしいデザインと性能なのを認めろよ
これは売れるよ

170系、200系と乗ってきたけど、今回のアスリートは売れないよ。
あんな網グリル、誰が欲しがるかよ。

>>174
あの網でバーベキューしよう

際立った個性を出そうとしたんだろうけど
特にフロントはクラウンらしさが壊されゲテモノデザインになってしまった
　
側面・後部デザインはエッジが強くなり安っぽい

たぶんMCで、アスリートもロイヤルも
グリル部分が２つに分割されそう。

金もないし後期まで200系で我慢するかな

後期は2年で型落ちになるのがな
俺はそういうの気にする小さい男なんで

>>174
ここにいるよw

ここにもいるよ。欲しいですが

まあ、１台も売れない車なんてないだろうけど
三菱のデボネアさえ１０００台以上は売れているだろ

まあ、買えないヤツは黙ってろってことでww

なんだかんだで爆発的に売れそうだよ。営業も受注が前型の比率じゃないくらいとれてるって

QLC会員なんだが・・・・

やっぱ欧州車には勝てねえな　500万ならCか5買うわ

そろそろホームページが変化するかな？

ベンツならEがいい

まだサイト更新してないのか・・・まったりしてるな

クラウンのサイトが重くなってるwww

新型ダサ過ぎ、誰が買うん？
まだ現行をスピンドルっぽくしてマイチェンしたほうがマシだ。
奇抜＝かっこいいと勘違いしてるのか？

carviewに赤？アス紺？ロイヤルきたけど
ロイヤルのがかっこいいな

更新された。

ピンク色・・

ピンクは夏に限定販売するみたいだな

ロイヤルカコイイじゃねーか！

やっぱり・・・・
アスリートはＤＱＮ顔だし
ロイヤルは・・・
http://toyota.vo.llnwd.net/e1/toyotajp/crownroyal/003_p_001/exterior/gallery/image/gallery_img_car01.jpg
　
やはりどう見てもゲテモノだった Ora

鼻と口を一体化しないで隔離し間を１０cmほど離したら良かった
　
鼻の出っ張りはあれで良い
　
　アスリートのフロントは漫画チックでどーしようもない

>>188
そりゃあベンツのEがいいのは当然。
クラウンと価格的に競合する車両本体500万クラスの範疇でCといってるのではないか？
Eクラスは595万から1120万、
1120万のE550は4.7Lツインターボの素晴らしいエンジンとそれを上回るシャシー性能持ってる。
そのシャシー性能が最小排気量のE250でも得られるんだからいいに決まってる。

　　
威厳のある上品さが見事に破壊されてそこらのチンピラwww
　

役員と営業から、アウディが流行ってるから似せろと要請がきて、それに合わせてデザインするんだよ

アルファロメオかよ
http://toyota.jp/crownathlete/004_p_001/exterior/gallery/index.html

ロールスロイスかよ
http://toyota.jp/crownroyal/003_p_001/exterior/gallery/index.html

結論
　　　
次のモデルに期待しよう
　

両方共チンピラが好みそうな車に仕上がった。。。。　ほなサイナラ＼(^-^)／~~

フロントスポイラーがＦ１のフロントウィングっぽくてダウンフォースありそうだ
http://toyota.jp/customize/crownathlete/modellista/index.html

あ！バンパー一体のマフラーカッターが消えた
　
これもコストカットか

顔は事前報道で知ってたけど、アスリートのピンクはマジびびった

なにもトップ画面に持ってんこなくてもいいんじゃないのｗ
年配の既存ユーザーがドン引きしちゃうだろｗ

　
林家ペーパーをイメージしたんだろ　　　orz

そうか！前田敦子はこのピンクを貰うって筋書きかorz
それで「限定」に弱いオタを夏までに洗脳して、飛びつかせると・・・
結果、街にピンクのクラウンが増殖して・・・・・・・・んな訳ねーだろ！

馬鹿売れだろこれ！

俺はワケあって買えないがｗ

いやー残念っすｗ

　
もうトヨタの人にすればクラウンも軽かコンパクトカーのつもりなんだろ　
ついにトヨタも脳が逝ったかw
　

ようつべにも動画きたけど
アスリートでも、黒より白だと意外と・
既出の黒アスの絵に騙されたな

ってか、ピンクはCMでも使うのかｗ

操縦安定性と乗り心地を向上させる「いなし」サスペンションのメカニズム
先代型アームは動き出し時にストロークしにくい
新型はアームを変形させてストロークしやすく改善
http://gazoo.com/toyota_newcar/crown/1212/page2.asp

アスリート写真たくさん
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=044b9e8c-9e53-4b48-9fac-ddf78ac16392

ロイヤル写真たくさん
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/PhotoImpressionDetail.aspx?impressionId=22351a0d-9b63-4dd9-9761-631a078e5742

なんでいかつい顔なのにマフラー隠しちゃったんだ？

ヨタ店休みで遠くのペットまで行って実車(ロイヤル2,5)見た
フロント王冠デカ過ぎで引いたわｗ
貰ったDVD見たが、BGM超カコイイ

クラウン イメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=riIETWYItt0

やっぱ顔はイマイチだが全体のシルエットはカッコいい
特にのびやかで躍動感のあるリアビューはついにゼロクラウン系の完成形を見たって感じ
リアコンビ網膜過去モデルのディテールを溶かし込んでる
インテリアのデザイン質感ともに及第点だ
でなんだかんだでフロントマスクのせいですべて台無しなんだよなぁ
いじるならグリルのような一部分ではなく顔全体のイメージを買えればよかったのになジャガーＸＪのように

クラウンの動画たくさん
http://www.youtube.com/user/toyotajpchannel?feature=watch

12/20現在で10200台受注。六割がHVです。

とのこと。

トヨタがデザイン改革に本腰、個性打ち出しブランド強化へ

「かっこいいクルマをつくろうと思うなら、現時点では、ちょっと変じゃないかと思われたり、
抵抗感があったりするくらいがちょうどいい」。

ＵＢＳ証券アナリストの松本邦裕氏は、トヨタのクルマは品質や性能は高いが、デザインが
見劣りするためユーザーの選択肢から外れることがあり、会社側もその問題を認識して
いたと指摘する。それでも変えられない「大企業病」に悩まされていた同社が、豊田社長の
一声で、これまでは認められなかったようなデザインが採用されるようになってきたのは、
いい変化だと前向きに受け止める。

競合他社もトヨタの変化を意識する。「かつてのトヨタは商売に対する熱は高かったが、
クルマに対する熱は低かった。豊田社長のクルマ熱とトヨタのビジネスセンスが合体すると
会社が強くなるという怖さがある」（日系自動車メーカー首脳）という。

http://www.asahi.com/business/news/reuters/RTR201212250053.html

また盗まれそうな車だな

ロイヤルでホワイトパールにすれば
ああやっぱりクラウンだなと感じるが

アスリートは…数年後族車へ変えられる悪寒
ピンクに近い赤なんて趣味悪すぎだろｗ

523iより速く環境性能も圧倒、しかもレギュラー。
アイドリングストップのブルブルで悩まされることもない。
日本の道路事情だとやっぱりハイブリッドのクラウンだね。

ピンクCGじゃなかったのか・・・

やってることがアウディのパクリ＆変形なんだけど、アウディと違って
とにかく下手糞でセンスが悪い

下品な車ですね

この車をＡＫＢで例えるなら指原と山口りこだな

レクサスもそうだけどなんで日本車って局所的に変なデザインにすんのか

かっこいい車ってどこか奇抜なんじゃなくて全体が引き締まってんだよな
日本車は基本的に筋肉質さにかけてデブ

どうでもいいい

【自動車】トヨタ、14代目の『クラウン』発売--2.5リットルHVがメインに [12/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356418731/

ヒヒヒってニヤケた冗談顔だな
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/0b858e8e-13d1-4d86-888a-447311d98089.jpg

>>214
コストカット

これが日本の自動車メーカーだと思うと恥ずかしいわｗ

ンガァ〜　これも冗談みたいな顔だw
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/859a9526-f06e-42b3-a0ac-8cc6f52f1a59.jpg

個性にこだわり過ぎたらゲテモノ顔になった(´・ω:;.:...

アスリートは、矢印を下に向けたようなフロントですね。

本当に売れると思ってデザインしてるのか？
神経を疑うわ

王冠をイメージしたグリルっつーより、シルクハットに近い

もういい加減気づいてよ豊田くん
レクサスもあんな糸巻きグリルかっこよくねえんだよ

同じバカにされるなら、アウディをそのままパクッた方がいい
http://www.netcarshow.com/audi/2011-s5_sportback/800x600/wallpaper_10.htm

ボディラインと顔のデザインがちぐはぐで、バランスが悪い。
勘違いした老人がドヤ顔で乗るには問題ないと思うｗ

外観は賛否両論あるだろうが、内装は最高だな

アスリートにもブルーを設定してほしかった。

クラウン＝ダサいおっさん車ってのは不滅なんだな
前のマジェはアメ車みたいでよかったけど

色々と細かい荒が目に付き始めた
アスリートのシートや内張りデザインがクラウンと言うより
１５０万円くらいのコンパクトカーに近いチープ感
ハンドルもなんか安っぽい

マフラーないとダサイね。
オプションで付けられる？

ちゃんと会議してるんだろうけども、反対意見とか無かったのかな？
みんな保身のために黙ってたとしか思えない。

あのグリルのデザインだと王冠マークは合わないな
まだトンボマークの方がいい

アウディを意識しつつ従来のクラウンと差別化を図り過ぎてコケると・・・

>>246
アスにはモデリスタバージョンがある　あとTRDにもガソリンのみだが設定アリ
しかし、どちらもアドバンスパッケージを選択した場合、装着不可なんだよなorz

http://toyota.jp/customize/crownathlete/modellista/index.html

最近のトヨタ、エンブレムがでかすぎな気がする

やっぱ一番まともなのはマツダか
トヨタはコンセプトカーからダサい

アスリートは4本マフラーで18万円だね。ロイヤルは付けれないが。
マフラーすらオプションにするところがトヨタらしいといえばらしい。

アスリートはまずまずだが
ロイヤルのグリルはダンゴムシに見える…(´・ω・｀)

ゼロクラがいちばんかっこよかった・・・

JC08モードで23.2km/lってまじかよ
カローラより燃費がいいw

アウディみたいにデザインが洗練されてないんだよなぁ

ただ迷走してるだけ

松田が一番まともな訳がないだろ。
数年先どんな不都合出るか解らんディーゼルだけで、いい気になるな。

確かにパワートレインは気に入らない　ffだし
デザインだけならしなりとかは良かった

個人的にロイヤルのほうがはっちゃけてて好きだ。
グリルの段々が中々いいよ。アスリートは却って地味だな。

アテンザもぶっ飛び過ぎてついていけないし
なによりあのサイズでは日本では苦戦しそうだ＞マツダ

アスリートはただのDQNだし・・・・
ロイヤルはガマ口ダンゴムシ・・・・
デザイナーは脳が逝ってしまって承認した上司は
斬新なデザインとゲテモノを
勘違いしてしまっている感じがする(´・ω・｀)

>>256
ヒント：ハイブリッド

アテンザはCLとかxjを劣化させたんだろうけど後ろがマークXすぎてがっかりだったわ

>>228
筋肉質デザインにすると室内が狭くなるんだよな

だけど，やっぱり中国で売らんがためのデザインだな

G-BOOK mX Pro専用DCMがGのみになってる
ロイヤルサルーンはOP
ロイヤルは設定なし

同じ値段ならＣクラス買うわｗ

>>263
いくらハイブリッドでもこのデカさでカローラどころかヴィッツより燃費がいいのはすごいっしょ

アウディのデザインがクラウンよりいいといわれても素直に首を縦にふれない
室内の色も無塗装のプラモデルみたいだし高級感が足りない
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000024894.html

リアアームレストの集中スイッチ、アスリートにはGでさえ付かないのか・・・
200系前期は革シート選択すれば、無印でも付いたんだよな
後期でコストダウンして、更にそれが進んでるんだな、今更ながらだが

ピンクラウン

>>265
まさにそうなんだよな
500万の3より150万のカローラとかアリオンの方が快適すぎ

クラウンが売れてレクサスの足を引っ張るような・・・

25アスリートSの見積もりシミュレーションやってるんだけど、ナビの項目で設定があるんだが、２５HVアスSにはHDDナビが標準ですよね？

>276 YES

ついに全幅1800mmに乗ったか・・・

HPの写真にちょっとガッカリと思ったけど、概要にある走行シーン見て惚れた。

お前ら信じないかもしれないが、まざ雑誌のスクープ段階のこのスレじゃ
それなりの割合で新顔に好意的な人が多かったんだぜ

俺は、オーリス系の新世代デザインといい、今後のトヨタ車の顔はどうなってしまうのか不安ですよ

ピンクにブラックホイールｗ
これを多分前田敦子扮するジャイ子に運転させるCM来るだろ

http://alp.jpn.org/up/s/12230.jpg

すでに1万台予約だって。

>>277
カムリより狭いんだから我慢しなさい。
でも日本の道路事情で1800は取り回し悪いだろうな。慣れればたいして変わらんもんかい？

>>282
小回りはかなり利くみたいだから取り回し自体はよさそうだけど
駐車場で困りそうなんだよな

>>281
おそらく現在の受注は試乗車やレンタカーがほとんどだな
半年後には月５００台くらいになりそうｗ

トヨタってコストダウンさせすぎだろ。まぁこの車がどうかは知らんが会社でヴェルファイア買ったんだけど500万近くするのにドアのカーテシランプがただの反射板にしてあってしかも配線はその場所まできててなら電球ぐらい付けりゃいいのにと思ったね。

小回り ゼロクラ＜アリオン

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2RPEpJ-Apyo

この走行シーンのBGMはヴァンゲリス？本人なら許すが
もし違うなら思いっきりブレードランナーのパクリなんだけど

変にイナズマにしたりせず、素直にアウディぱくってシンプルな台形グリルならよかったかも。
どうせパクリバレバレなのに下手にオリジナリティだそうとするからおかしくなるんだよ。

桜みたいなピンクっぽい白ならありなんだが、真ピンクはちょっとなぁ

>>269
ただそれはどうかなあ
来年はカローラもHV追加されるからなあ
アクアに近い燃費を実現するらしいし

フーガの売り上げが延びそうなモデルチェンジだったな

所でさあ、キャッチコピーは「権力より、”愛”だね」でイイの？意味不明なんだけど。
誰か翻訳してよ。

アスリートこそ、クラウンよりニュースカイラインの名にふさわしい気がする。
それにしても、ロイヤルの一番安い奴はラジオも付かないって・・・
タクシー向けの事実上のスタンダードやね。

2GR+8ATでブリッピングはええなぁ
まああの顔の話は別として。

クラウン乗る奴は次期ISとかに興味あるのかな？

新しいものはやはりよく見えるね
一応見た瞬間は興奮したし、悪くないと思えた。
でも時間がたって多少冷静になってみると、やはり微妙に違う感が残るのよね

今更ながらロイヤルに2GRがないことを知った
先代の販売割合よっぽど低かったんだろうな

>>291
それはないｗ

このグリルでは高年齢層からそっぽを向かれるな。
9代目のリアと同じようにマイナーチェンジで大幅な変更必須だ。

>>297
先代に２ＧＲ積んでたか？３ＧＲと４ＧＲだけだろ。

フーガハイブリッドはアクセル直ぐに加速しないで数秒遅れて加速することがあるんだよな。
クラッチつないだり回転数合わせるのに時間かかるんだろうけど。
電気自動車やｈｖはガソリン車以上にレスポンスが早いのが取り柄のひとつなのに。

>>301
日産のHVシステムはトヨタの以上に発展途上だからな

12/20で10200台なら年内16000台くらい行くな
年明け契約では年度内納車は絶望的か

クラウン発表の豊田章男のスピーチがいつも以上に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=3-wt6zNb0Zo

フーガハイブリッドは既に300万程度で中古出回ってる。まあ、そう言う事だ。

やっぱケーブル式が好きだったなぁ…
ドライブ・バイ・ワイヤになり更にエコエコのせいで0スタートがとろすぎる。

今回も全車速追従どころか低速追従無しかよー　付けれるのに何でつけーねんだよ
便利なんだけどなぁ　５０ｋｍまでじゃ首都高だと微妙だわ

フロントが残念すぎる。特にロイヤル、代々乗り継いでる年配者や社用には大不評とみた。
こんなん社用車には恥ずかしいわ。


リアはかっこいいのになぁ・・

レクサスが上にあるとできることが限られてくるな
いろんな物を求めるとGSでも買っておくれってことでしょう。

ゼロクラ、200と並べたらちゃんと買い替えたくなるデザインになってるよ
そういったオヤジの心を掴むことにかけては天下一品だから

なんかキザシのプロトモデルみたいなグリルだな

リアはコンサバなのに顔が斬新というか革新的すぎるぜ。

アウディが革新的なリアを出してきたらそのうち追従するだろう
それまで待つんだw

目つきの悪いコアラ　ロイヤル

ピンクの新型クラウンを発売 トヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=8v92fM4nJQg

誰乗るのよ

クラウンはゼロクラが一番良かった
新型のメカニズムは良いんだろうけど、エクステリアデザインは思い付きでポン出ししたと思われる。
時期クラウンに大いに期待する。

>>315
前田敦子

契約された方々へ
買いもしないでガタガタ言ってる可哀想な子たちは
リアサスで「いなし」ていこーぜ

センスが中国人向けだね。
国内１０００台／月
中国３００００台／月
という割り切りなんだろう。

>>304
引き合いでハッキリとゼロクラウンって言っちゃってるな、200系が失敗作なのを暗に認めてるのは評価する

個人的にはかっこいいと思うけど
このデザインはクラウンというブランドではないな
今後の売上がどうなるか楽しみ
そして前田敦子を採用してCMすることにゲロを吐きそうになる

クラウンのブランドで出す車か？コレ
過去の全否定だろ

やっぱりＴＯＹＯＴＡは田舎三河の車メーカーなんだなつくづくと思う。

やはりトヨタに高級車を作らせたら世界一だな
この初代より熟成させてきた先代２００系の完成度をさらに進化させて
歴代の中で上品にアイデンティティをもたせるあたりは、ドイツのポンコツ車メーカーにはできないこと

車をみたら一目でクラウンとわかるフォルムに斬新さが光る素晴らしいデザインには舌をまく

おしむらくはロイヤルの機動力がおちてしまったことか

この上品な顔して、いざとなれば３００馬力で牙をむくオールラウンダーサルーンがかなりの魅力だったが

MCででかいエンジン積んでくることを希望

>>324
ロイヤルのでっかいエンジンバージョンはマジェスタが請け負うんじゃないの？

8時過ぎに営業がカタログ、カレンダー、内覧会案内持ってきた
これからあと3軒廻るんだとさ…　大変だなぁ

GSを超えちゃいけないのは、
さぞデザイナーとして辛いだろうなぁ。

みんなミニカーもらった？

このデザインでいくことを誰も止めない体質がもう終わってるんだろうなｗ

こんなパトカー見たら失笑しちゃうｗ

>>329
これ、やっちまってるよなｗ

偉い人が勘違いしちゃって平社員は反論することもできずに
「マジかよ・・・」「ホントにこれでいくのかよ」
と心の中で思いながら作ったんだろうねぇ

ブラインドスポットモニターがつかない
カムリ以下だな

EPSってのはアスリートにしかないのかな、旧型でもある？

ダサすぎて族車にすらなれねえよ
いつまでトヨタのオナニーやってんだ

新しいISに期待するしかないか。

>>258
そういう事は同じの作ってから言えハゲ

トヨタがデザイン改革に本腰

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000048-reut-bus_all

>>337
個性出すのも大事だとは思うけど、万人受けする方が商売にはなるよね。
やるなら、別のブランド立ち上げてやった方が良いんじゃないのかねぇ。

トヨタ自動車は12月25日、同社の基幹車種『クラウン』のフルモデルチェンジを行った。同日行われた発表会の会場には、同社豊田章男社長とともにピンクのクラウンが登場した。

このピンクのクラウンは、新型ではこれまでのイメージを覆したいという豊田社長に、同社社員がCMモチーフとなっているドラえもんの「どこでもドア」カラーの外装色を提案したことで実現したもの。これには豊田社長も「まさか本当に作るとは…」と驚きを隠せなかったという。

豊田社長は「ピンクのクラウンが必ずや街の中を走る日が来ることをお約束致します」と述べるなど、カタログカラーへの正式採用に向けての取り組みが進んでいることも明かした。具体的な時期については明言しなかったものの、2013年冬頃になると見られる。

http://response.jp/article/2012/12/25/187707.html
http://response.jp/imgs/zoom/511167.jpg

「ちょっと変じゃないかと思われたり、抵抗感があったりするくらいがちょうどいい」

ってことは、メーカー自身が変だと思ってるんじゃないか。。。

だよね
レクサスだけでやってればよかったと思う
しかもクラウンって国内のみの販売だしねー

グリルに存在感があって、全体的には綺麗なデザインだと思う。
免許を持ってない俺でも欲しいと思ってしまうくらい。

クジラクラウンみたいに賛否両論になったりするのかな・・・
ゼロクラウンもそうだし、歴代クラウンの2ドアハードトップ
（6代目クラウン2ドアをたまに見かけた）と被る。

確かに顔は段々慣れてきてる
アスリートの方はまあアリかなとも思う

でもピンクも時間が経てばなじむのか・・・ｗ？

200系は失敗作だな
http://i.imgur.com/h7Jr8.jpg

俺にはどうしても「コマネチ！」に見えてしかたがない。
コマネチグリルと勝手に命名することにしたw
http://i.imgur.com/Yc0ke.jpg

ピンクのクラウンはサンダーバードに出てくるペネロープの愛車
ピンクのロールスロイスを意識しているんだろうか？
一番最初に思い浮かんだ

今回のは40代がターゲットか？
ピンクは絶対にシャアをイメージしてると思うんだけど！

ピンクラウンｗｗｗｗ　キチガイかｗｗｗｗｗｗｗ

レクサスのスピンドルグリルはいいと思うけど
トヨタはあんまりアクの強いのは受けないと思うな

ＷＢＳでクラウン紹介

ピンクのクラウンは前代未聞のカラー
歴代クラウンの中でも赤クラは3代目と4代目初期のハードトップにも設定された

スレ違いだが、Y31セドグロのグランツーリスモ系はスポーツカーのような赤もあったし

セダンのシビックタイプRとテールが離れて見ると似たように見えてくる

セミアニリンシートやマークレビンソンや本木目がオプションで選べないとは・・・

http://i.imgur.com/8pSk4.jpg

>>344
どうやら、２００系乗りが散々わめき散らしているようですな

ピンクキャデラック乗りたいけど、もう弾ないし
維持費半端ねえだろ
ピンククラウンはゴメンかな

>>351
クラウンじゃないけど
クラウンベースの商用車マスターラインにピンクがあったらしい
ttp://www.tomytec.co.jp/minicar/lineup/tlv/lv118.html

エクステリアは見慣れるとカッコいい気がする

インテリアは神

>>344
実際に街中で見かけるとそれほど気にならなくなりそうだと思う。

>>356
今見たら「白いクラウン」（3代目オーナーデラックス）のミニカーも出てるんだな。

「ピンクのクラウン」を実際に出すのには1番驚いたｗ

そういえば最近ケンコバがクジラクラウン買ったって言っててふいたwww

街にあふれ出したら
２００系の古さが目にしみるだろう
今だけは
好きなこと言っておけばいいｗ

不細工になっててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかしボディカラーって重要なんだね。クラウンとサイケデリック風ピンクの組み合わせが出るってだけでグリルの話が霞んじゃうほど

裸の王様と言われんばかりのピンクだな　おばちゃんが買うのか？

袴エアロ履かせて姫仕様とかいうDQN車しか使い道ないな

ピンクはピーチジョンの社長みたいな人が乗りそうなイメージ

ヤングオート系のリバイバルブームを先読みしたんだろうな。
絶対こないだろうけどw

田舎のキャバスケ御用達だろ

心意気は買おう
でも奇抜なフロントと保守的なリアのデザインが釣り合い取れてない

あとピンクはありえん
奇をてらったつもりだろうが、なぜあのエクステリアであの色なのか、
全く理解できん
だれか説明しろ

【車/経営】ﾄﾖﾀが"ﾃﾞｻﾞｲﾝ改革"に本腰､個性打ち出しﾌﾞﾗﾝﾄﾞ強化へ--ﾛｲﾀｰ[12/25]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1356436627/

ドイツの御三家とまた差をつけられてしまった。
いつまでたっても追いつけない宿命なんだから仕方ないけどｗ

外国のデザイナーとか引っこ抜かないのかな
なんでわざわざセンスないオッサンにやらせるんだろ

道路でこのピンクに並ばれたらヴぇるファイヤの兄ちゃんも負けたと思うだろうなｗ

>>365
そういう人種はもっと高価なクルマ乗るでしょう。
フェラーリとかポルシェとか。
中途半端で過激なピンクのトヨタクラウンに一番乗りそうにないんだけど。

クラウンにもステアリングヒーターがついたか
3年後には軽にもつくようになるな

このシルバーの色！この後ろ姿！おい！ミレーニア後期の後ろ姿にクリソツじゃん！ライトの感じも！パクリ乙

>>368
俺も矢印フロントグリル見てリアの古めかしさに茶吹いたわ。

「なんじゃこら」の後にじわじわくる上品さと力強さを期待していたんだけど
いつまでたっても来ない。
今の時点では残念としか言いようが内。

ＧＳ３５０とは一体何なのか？
クラアス３５０は８ＡＴなのに、未だに６ＡＴ()

GSのMCを待て

WBSで走行中のアスリート映ったけど
むちゃええわ

ttp://epcan.us/s/12252307641/ep838556.jpg
ワオですね

ピンクってとんでもなく高価な車、浮世離れしてなきゃ似合わないんだよ
トヨタならLFAとかなら違和感無い

盗用多さんフラッグシップにAudi顔ですかｗ

WBSで見たクラウンアスリートいい感じだった。

動いてるところ見たらなかなか良かった
ターゲットの年齢層を下げるならまあいいんじゃないの

カタログや画像で見るのと実物拝むのは随分違うんだよな
これまでもそうだったが

こんなパトカー見たら勝てる気がしない

いままでクラウン乗り継いでた層は、もうすぐくたばるから代替ないだろ。
だから若返りは必要だと思う。トヨタはよく決断したな。

これ120万なら買うわ
年齢層と価格は同時に下げなきゃな

旧クラウンと新クラウンのタクシーを選べるなら新に乗ってみたいと思う。

ジョンレノンみたいなのがピンクのロールスロイスが似合うのよ

日本じゃ木村カエラか椎名林檎ぐらいだな、ピンクのクラウンは

若返にピンクって短絡すぎやしませんか　おもちゃじゃないんだから

ピンクってこの手のカスタマイズ？だと結構定番じゃね？

ハの字シャコタンでフルエアロならピンク合いそうだけど
ノーマルでピンクはおかしい

そのうち70年代のモパーみたいな極彩色が次々と出てきそう

ピンクの個人タクシーならありかも…
目立つし

ピンククラウンにキティ山のように乗せてキャバのねえちゃんが走るんだろうな！

鬼キャンも標準なら売れるか

白アス　モデリスタバージョンだが
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/081bbd5c-248e-4c7c-a540-7421f98e5779.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/3ec94091-f28c-45c6-8b5a-dfedc0a51891.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/732e53ee-270e-431e-925f-16c6d7b9db90.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/54815109-bc7d-476a-a169-6df5ce5aac14.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/ba96bc4d-0134-4664-9e85-c3a18353c523.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/PhotoImpressions/Img/a77e18b0-daff-40c5-8688-c3d9419192e8.jpg

>>315
覆面パト専用カラーだろ

2年後のMCまで待つことにした。
民主党と同じで、総スカン食らって、
元に戻るでしょう。

なんかレガシィみたいだな>>398

http://imefix.info/20121225/91300/rare.jpeg
どうせやるならこのくらい派手にして欲しかったな・・・

ロイヤル系はマシに思えるが、良く見ると口唇口蓋裂の口みたいだ。

http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/399/121/45b7ea9ec0.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2d/CleftLip3.png

>>285
それ、一番安いグレードだからだよ。
500万もしてねーだろ？
以前、アルファード乗ってたから知ってるよ。

>>402
それ300Cじゃん

最低地上高は低くなったな

北米向けのデザインみたいなダサさだなぁ。
愛称は「金網」？

北米向けなら、日産のMAXIMAとかのほうが好き。

無理やりアイデンティティを作りたかった感が否めない。急ぎすぎたな。
変なデザイン＝アイデンティティだと思っているのだろうなトヨタは。

平気で過去を全否定するようなことをするのがトヨタ。
レクサスGSも新型出た時に先代を失敗作のようなこと言ってたし。
だからいつまで経っても世界観を構築できない。

結構すぐ見慣れるデザインだな
で、ちゃんとクラウンしてるし
リアは微妙に170系の面影があるのぅ

今回のトヨタ/レクサスのデザインは
エヴァンゲリオンみたいなぎこちなさがある。
発達障害の子どものような印象。

あっちこっちにクラウンスレ建ちすぎｗ
さすがフラッグシップだな

見慣れてきたら、ピンククラウン、あれはあれで有りだなｗ
絶対買うことはないが

若い世代と年配の世代とでは
デザインの感覚が違ってくる良い例だと思いました。
デザインコンセプトに迷いが無く一貫性があれば、
クラウンとしての「オーラ」は消えないんではないでしょうか。

あっちゃこっちゃ　　コストダウンしてるな。

シートポジションメモリー　２名分
助手席ニーエアバック　廃止

フラッグシップじゃなかったのかよ

デザインもブレブレなことに加え、プロモーションが下手だから世界観も作れない。

高級車にドラえもんやAKBを起用は可笑しい。

フロントは奇形化、リアは退化。

奇形なのはフロントだけで、保守的で全く面白みの無いサイドビュー。
評判悪かったらフェイスリフトで地味に戻す気まんまん。

見慣れると思うけど、乗りたい車じゃないな。
クラウン１７系→現在ドイツ車で、

９９％クラウンに戻ることはない俺。

レクサスにしてもそうだが、日本でしか通用しないこのデザインは何とかならんもんか？
これから縮小する一方の国内市場だけを重視してても、展望が開かんだろうに…
これデザインしたのやっぱり日本人なのか？
外国人でも良いから、優秀なデザイナーをヘッドハンティングして、もうちょっとどうにかして欲しい。

日中専売車なんだから、世界全体で売ろうとは企画初期から考えてないよ

ピンクなんてはなから売るつもりないんだよ
お固いつまらないトヨタが変わったっていうイメージをつけるためのイメージキャラクターだ

ピンク・キャデラックという映画の話をしたら
ホントにそのまんま作ってきたバカ社員がトヨタにいると聞いて

ピンク＝どこでもドア色

>>417
あぁ、お前は正解。
みせかけの高級感で、安全に物と人を運ぶという事を忘れているクラウンには、もうどうしようもできないところまで来ている。

ピンクのおかげで他のネガ部分がかすんだなｗ

この色の名前はどうすん？
どこでもドアの色なんだから正々堂々と
｢Dokodemo door pink｣
って名前にしろよ

あーばかばかしい高級車(笑)

Aピラーの付け根を後退させてロングノーズを強調したおかげで
真横から見たシルエットがよくなってるな

フロントマスクに関しては・・・何も言えねぇ

>>398
めちゃくちゃカッコいいじゃん

デフォでヤンキー車みたい・・・

これに乗るぐらいなら、レクサスのほうに行く人がでると思う。

レクサスのHVはIS出たら同じHVだけど
今ならHSと悩んでる人多そうやな

奇形グリルのお陰で横から見るとフロントがぺしゃんこ
ヤン車にもなれないわこんなの

誰がなんと言おうとこのデザインはあり得ない

>開発責任者「一番きれいなのはサイドビュー」
http://response.jp/article/img/2012/12/25/187705/511052.html

ねーよｗｗｗ
前後のドアの縦の切れ目から窓枠のラインから、すべての線が
てんでバラバラ。窓枠なんかゆがんでねえか？それとＣピラー太過ぎ。


>開発を担当した製品企画本部の山本卓チーフエンジニアは、フロント部のデザインに
>ついて「最初は何じゃと思われるかもしれないが、時間とともに良いと感じていただける
>ようになる」と、大変貌にも自信を示す。
http://response.jp/article/2012/12/25/187688.html

あるあ…ねーよｗｗｗ　　絶対にない。
見慣れ過ぎて目が腐ってきてるんだろ、開発に携わった奴らは。

ほぼ500万クラスなら先進安全装備標準でアピールしたらと思うね
事故れば即逮捕の時代なんだから社会的地位を失う客層に受ける。
快適装備より安全性

アスリートのHP開いたらピンクの前斜めからの画像があった
グリルを指で隠したら何か見たことがあるシルエットだった
レクサスISや昔のアルテッツァのように見えた

嫌いになった、最近のトヨタのデザイン

トヨタ、「クラウン」のデザイン一新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000039-jijp-bus_all.view-000

シュワちゃんの映画Predatorの顔みたいで
http://image.search.yahoo.co.jp/search?rkf=2&ei=UTF-8&p=%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%BF%E3%83%BC#mode%3Ddetail%26index%3D0%26st%3D0

しかし本当にこれが革新なんだろうか。
もしそうなら、革新なんていらないね。

これデザイン沈滞なドイツ御三家も改革が必要だな。アウディ買ってた層もクラウンやHSに流れてきそう

超おじやじ臭いナビ周りが”義務”から外れたのは英断だと思う。
モデル末期のナビの陳腐化の問題も解決。

アウディのパクリ＆変形なんだけど、アウディと違ってセンスが悪くバカっぽい

ホントに恥ずかしい車

かなり面白いな
面白さを狙う車なのかどうかは別として
かなり面白い

かっこいいなぁ

トヨタ・クラウン
おわた
下品極まりない

http://i.imgur.com/spklU.jpg
こんなイメージが純正で買えるとは

>>380
色的にはなかなか良いと思う
メタリックじゃなくて良かったな

>>432
俺もそう思う。顔面と尻ばかりに目がいってるよな。
トヨタでダサい車は殆どサイドビューが原因。

ゴルフ場いく足に、クラウン検討してたけど
スタイルが気になってた、ゼロクラウンの
中古探すことにしたわー

ピンクのクラウンから上下スエットで茶髪にした章男が降りてきたときは笑ったなｗ

リボンクラウン
略称ボンクラってとこかな

車両イメージにもあってるでしょ？

>>432
禿同w
　
サイドはバランスが崩れて昔の５ナンバーセダンみたいだ
　
フロントは「何じゃ」と思うがやがて失笑して萎えるレベル
斬新なデザインと奇抜なグロデザインは違うと思う
　
全体的にバランスに一体感がなく奇抜でチグハグ
　

総評：統一感がなく奇抜なだけ（１０４系以来の失敗作）

フロント：斬新ではなく奇抜なだけ
サイド　：バランスに統一感がない。むしろ古臭さえ感じる
リア　　：妙な突き出しがあり統一感がなく安っぽい　

革新とかいってるけど，グリルだけなんだよね
いつでもフロントバンパー周りのフェイスリフトだけで従来の路線に戻せるようにしているところが
中途半端

ピンクのクラウンすげーな
おまいら買えよ

なぜピンクアスリート・・・
HV車のシートヒーター、ステアリングヒーター標準設定とかなかなかいいのにな
動力がどのくらいのものかは試乗してみないとわからんけどたぶんいいだろう
広告戦略考えたやつ誰だ！

＞ピンクのクラウン
　
なんかトンチンカン(´・ω・｀)
　　
　中学生の幼女はクラウンなんかに興味はあるません
　

ペネロープが、パーカーを運転手にして、ピンクのクラウンに乗ったら、人気がでるかも。

＞ピンクのクラウン
　
じゃあ今度はツヤ消しブラック塗装のポルテとかやればぁ〜〜〜〜
　　

　
トヨタはクラウンとポルテとチバラギDQN車がごちゃごちゃになってもう無茶苦茶
　
　

もはやトヨタにヴェルファイアを超える高級車は無くなった。

　　
アルベルもイボ猪顔したデザインの可愛いピンク塗装車とか出すのか？
　
　

6時台の『おはよう日本』でクラウンのニュースが流れるとは…

これでは単に劣化版レクサスGS
アスリートなんかモロに、ほんとはGS欲しかったんですけど買えませんでした顔しかしていない

そこんとこ、どうしてトヨタは気付かないのかなー
クラウンは独立自尊、唯我独尊的スタンスを貫くべきだった
オーナーに俺はこれ良いのだと思わせないと

まさかピンククラウンがトヨタの生存戦略だとでも言いたかったのだろうか…

>>458
まず、高額車＝高級車ではない。
ヴェルファイアは高級車ではない。
そして高額車でもない大型ミニバン相当の価格

もちろんクラウンも国産高額セダンではあるけど、高級車というほどのものでもない。

>V6から直4になったことはもちろんだが、ボディの約43％が高張力鋼板になった。これらにより、先代の1,830kgもあった車重は1,630kgと200kgもダイエットされている。

ハイブリッドの進化ってスゴいな。しかもニッケル水素電池のままで。ゴルフの100�s減も話題になったがデザインがアレで撃沈、クラウンはどうか？

>>462
ピンク色の車が悪いわけではないけど、このデザインだからピンクが悪趣味に映るだけ。

　
　ガマ口ピンクのクラウンとツヤ消し黒塗りのポルテを一緒に並べて宣伝してみ
　
　

　
　ポルテをクラウンユーザー層に宣伝してみ、アホトヨタ
　

いくらドイツ車をディスっても、クラウンがカッコよくなるわけじゃないぞ！

アホトヨタ
　
「どう？ピンクのクラウン、ポルテみたいに可愛いでしょwww」
　
　　クラウンはポルテか！？
　

まあいかつい車にポップなピンクというのは意外だよな。
それを、クラウンでやる。トヨタのデザイン部は、アート部に改称すべきだな。

　エンジンルームも静音処理が省かれてコストカット
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2012/toyota_crown_new/09_l.jpg

>>471
直四になって更にそれか　うるさいピンクの高級車（笑）

おれのうち、３人運転するんだよね。
なんでシートポジションメモリー　２名分しかないの？？

２００系HVエンジンルーム
http://blog-imgs-29.fc2.com/g/r/a/gradeup/P1060294-221.jpg
↓　
新型
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2012/toyota_crown_new/09_l.jpg

まあ，すぐにマイナーチェンジでバンパーつながるに１００ペリカだな

>>474
それ教習車のコンフォートみてえだな

「革新」と主張してるけど、単にグリルを奇抜にしただけの糞デザインだな。
デザイン全体に立体感がなく、全く面白みがない。
フォルムも格好悪いし、塊感もない。

日本車全般的に言えるかもしれないけど、
細部に拘りすぎて、全体が見えてない感じ。

アウディのグリルまんまパクるとま叩かれるから
グロくアレンジしてみますた
アルファードやベルファイア乗ってる
DQNが興味示すんじゃね？
ピンクはw
女なめてるだろwww
金持ってる変人はロールスだって自分で
ピンクに塗るわwww

今日発売の某月刊誌買った。
以前のモデルより何か取り上げ方が少ないように感じたな。
次号は試乗記込みでページ数さいてくれるだろうけど。

四気筒か。


賢い進化だな

別にアンチじゃないからな。
オールトヨタネット分科会は執念ぶかいからw
ゼロクラウン大好きだったし
でもなんで正常進化できないかなあw

コンセプトはポルテみたいな可愛いクラウン。小娘に受けるかな　=3ブッ！
グリルはガマ口＆カミナリDQNだけどw
　
もうワケわからん　=33　ﾌﾞｯﾌﾞｯ!

そろそろ、「新型買えない貧乏人」連呼厨が涌く予感ｗｗｗ

ピンクラ品がないね

いかにもオッサンが考えた、若者にも受ける車って感じ。

コストダウンだけは優秀だからな

あまりにもダサイデザインで、ビックリして
このスレ覗きにきたんだけど、べた褒めしてる奴が沢山いて、またまたビックリ！

デザインに個性とか言って
最近の流行りの車を真似しただけみたいな感じ
街で見かけたらクラウンと分からない
色だけピンクにすりゃいいと思ってるのかね

>474
昨日貰った「PHILOSOPHY NOTE」というカタログ？はこうなってるぞ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0814269-1356489620.jpg

このピンクｗｗ
ついにトヨタもDQNを重要な購買層だと認識せざるを得なかったわけかｗｗ

フロントグリル糞すぎワロタ

ピンクのクラウンに乗るオッサンは、ピンクのネクタイをするように。

社用車とかどうするんだろう？このフロントグリルは・・・。

CX５を乗る奴はエタヒニンです

そろそろ、「新型買えない貧乏人連呼厨が涌く予感」厨が湧く予感ｗｗｗ

ＨＰ見たけどピンクの設定無いじゃないか

内見会に行く人　あんな記念品もらっても使わんよなぁ

グリルでかすぎるだろ
こんなのはDQNしか買わない

日清食品もそうだけど、なぜブランドを活性化することとブランドを破壊することの
区別がつかないんだろう。

ドラえもん「あの色は通り抜ける間だけ見るからガマンできるのであって」
のび太「先に言ってよ！もう製品化までしちゃったよ！」

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121226-00000002-rps-ind
記者との質疑では現在の受注状況を、1万200台の全国受注があり9年前のゼロ・クラウンと比べても20％ちょっと多くて好調、

なんかデザイン叩いてる奴が多いけど、売れ行き好調ですからｗ

オレならアウディ買う
http://www.netcarshow.com/audi/2013-s6/800x600/wallpaper_01.htm

>>501
１年後に売り上げが続くかが問題じゃね？

ゲテモノマニアは飛びつくだろ

>>503
１年後に売り上げが続かないという根拠は何もない
実車を見ないで注文する人がこれまで以上に多いということは、
世間に新デザインが受け入れられているということだろ

クラウンの顧客は保守層が多く動きは鈍いと予想されたがフタを開ければ好調な立ち上がり。月末までに受注2万台突破する可能性も(自動車セールス評論家・遠藤徹)

購買層は若返るだろうナ。
でも４０代以降でまともな神経してたらとても乗れん。
総合的には売り上げは下がるだろうね。

>>501
出たばっかしだから。
フーガだって発売当初は売れてたぜ。

昨日のWBS見てたら、スイングルーバーが動いてて懐かしかった。
これ、オプションでもいいからレクサス車にも設定して欲しいわ

>>507
>出たばっかしだから。
>フーガだって発売当初は売れてたぜ。

だからゼロクラウンより売れてるって書いてあるだろ

欧州高級セダン乗りからバカにされること間違い無し

>>509
おまえバカだな
出たばっかしって書いてるだろ
わかんねーかな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

BMWにエンジン以外にも大人のエクステリアデザイン手法を学ぶべきだな

>>511
おまえバカだな
9年前当時の出たばっかしのゼロクラウンより売れてるんだよ
わかんねーかな（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

そりゃあ一億人もいるんだからセンスねえ奴が一万人いてもおかしくは無い

購入層の若返りねぇ？
開発者ののーみそが若づくりして作った車なのに、
売れるわけねぇわな。
若年層の収入減ってて400万からの車なんぞ検討の余地すらねぇわ。

法人は一定需要売れるとおもうが。

デザインばかりに注目がいくが「いなし」と「張り」のチューニングと表現するサスペンションは一体どんなもんだろ？

受注状態が悪ければ、下請けに買わせるトヨタ手口で当分安泰だろ

>>513
文章も絵文字も真似るとは
なんともお粗末なオマエの頭に同情を禁じ得ない┐（´ー｀）┌

バカのおまえのために俺の大事な時間を割いて説明してやると
新車の発売当初は大抵の車は売れる。
ここまで分かるか？
マヌケｗ

でゼロクラの場合は、その後も緩やかな右下がりで販売が続いた。
だが今度のクラウンは発売当初こそ売れるかもしれんが
その後はストンと右肩下がりになるだろうということだ。

まあ、ここまで説明してもバカのオマエは理解出来ないだろうけどな（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>518
>だが今度のクラウンは発売当初こそ売れるかもしれんが
>その後はストンと右肩下がりになるだろうということだ。

そりゃオマエの願望であって、何の根拠も無い
なんともお粗末なオマエの頭に同情を禁じ得ない┐（´ー｀）┌

ゼロクラより売れている、それが現実
まあ、バカのオマエは理解出来ないだろうけどな（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

http://media.il.edmunds-media.com/toyota/avalon/2013/ns/2013_toyota_avalon_f34_ns_40512_717.jpg
北米で出してるこれをクラウンって名前で出せばよかったのに

60代とかだとデカい車振り回すのしんどいだろうし金持ちでもカローラ選んだりするしな。
40代〜50代が顧客の大半だろうが、この世代はバブル時代に金キラのロレックスとか買って喜んでた世代だし
言い方悪いが下品で押しの強いデザインは案外受けるかもしれん。

アウディのパクリにしか見えないけど、いいじゃんこれ

グリル以外は良いよ。グリル以外はね。

先々代ゼロクラ登場時の感覚に似てる。
ここからゴテゴテ弄らないほうが良い。

但しグリルは速攻やりなおすべき。王冠ももっと小さくしろよ。

ぶっちゃけクラウンて6代目が一番かっこよかったよね

>>499
ヒント：電通

デザインいいのに直４ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いくらすんだよこの高級車（）

ロイヤル・アスリートは無難なデザインで マジェスタは大胆なデザインでよかったのに
ここまで大博打に出るなんて

ゲテモノデザインに飛びつくゲテモノマニアもいるだろ
だがどれだけ居るか？
ゲテモノマニアが

安倍政権の大規模公共投資で地方の中小土建屋が息を吹き返すことを見込んでのデザインだったのだ！

さすがトヨタは先見の明があるねー

　

これ乗り出しいくら？

219ﾌﾟﾚｼｬｽﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙと普通の黒で悩んでます。202黒はどっち？ﾊﾟｰﾙは見る角度でｸﾞﾚｰっぽく見えるのは気のせい?

550万ぐらいなら安いな

AWD車の車重を2.5L直4NAのみで動かすとか何の罰ゲームだよｗｗｗ
普通にレガシィ買った方がいいわー
つかTTScoupeでそ

日本の零細企業の社長のための車。それがクラウン
これに乗っておけば親会社の社長のと同じであってもそれを超えることは無いという無難さ

　

内装がどことなくプレミオとかカローラっぽくてがっかりだな
ゼロクラの内装は好きだったけどな

新しいクラウンの取説みたけど、色々と装備が簡略化されてるね。パーキングブレーキ解除が2度踏みになってたり
オートウインドウが1段階開きになってたり。

>>490
ついにとかw
グロミニバンで田舎のDQNのハート
鷲掴みだろwww
まさかクラウンがDQNデザインになるとは
以外だったが、よく考えたら購買層は
アルファードベルファイアで現場行って
休みにはバーベキューと焼きそばばっか
やってる土方だわ
トヨタ正しい。

テールランプの安っすいデザインとこかでみたと思ったけど。
インスパイアのパクリじゃねーか！！笑

アウディのグリルをちょっとグロくアレンジしてテールランプは
インスパイアからいただいたってことかw
しかしとんでもねーデザインだな。中国ではウケルかな？
国内専用ならひでーことになりそうだが
ああゼロクラウン…
全体のプロポーションはカッコよくはないけど、トヨタにしては
いいデザインだったのになあ。

★グリルが奇抜すぎてゲテモノかDQNカーにしか見えない
★サイド・リアデザインがチープな大衆車クオリティ
★Ｃピラーのエンドの流れが落としてありブサイクになった
★内装がチープ
★エンジンルームから消音カバーが消えた
★バンパー一体マフラーカッターも消えた
★G以外のDCMがOPなった

>>534
>日本の零細企業の社長のための車。それがクラウン

今はプリウスかSAI。またはカムリに落ちてる
　

>>529
>安倍政権の大規模公共投資で
　
財源は赤字国債で将来消費税４０％か？
それとも消費税２０％、所得税４０％、医療負担５０％か？
　

高級セダンいいよお

>>542
景気良くなれば自然に税収増えるから財政問題なんて消えてなくなるよぉ
社会保障も余裕になるよお
増税の必要全然ないよーん

Crap Royal
Crap Athlete

高級車も時代は四気筒だ。
気筒数より先進性なんだな。

やばい
だんだんアスリートがカッコよく見えてきたｗ

HVは魅力的だが、ガソリン車の燃費、酷過ぎねえ？
まともに開発してないのか。

>>519
自己紹介、乙（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

俺通りすがりのM3海苔だけど、さつき
Dの前に通った所アスリート普通に格好
いいと思ったですよ。
嫁のゴルフと入れ替えしようか

チバラギ仕様DQNカーマニアには格好良くみえるわな

キミ達こんな所で吠えてないで実車観てきたら？

http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/blog/000/028/720/713/28720713/p1.jpg
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/006/444/241/dcd57ba62f.jpg
コマネチグリル

ヴェルファイアあたりからDQN客を大切にしてるな、トヨタは

このデザインがマークXあたりならまあ良かったと思うがクラウンには合わない
しかもピンクとかこれまでのユーザーを馬鹿にしているとしか思えん

フロントだけ派手になったからちぐはぐな印象だ

最初は「ダメだろ」って思ったけど、なかなかいいデザインと思う。
ピンクってカタログ載ってんのか？
いくら何でもあの色は買わないだろｗ

ゼロクラウンにしろ、先代にしろ若者も乗れる純粋なカッコよさがあったのになあ
新型から漂う、田舎の暴走族的なダサさは如何ともし難い
これ誰も止めなかったのか？
中に居れば感覚が鈍って来るものなのか？
取りあえずこれ程の醜いデザインは日産リーフを超えたわ

あれ？ロイヤルGにクーラーボックス無いの？伝統の

>>558
>ゼロクラウンにしろ、先代にしろ若者も乗れる純粋なカッコよさがあったのになあ

同意
メルセデスだったらデザイナー左遷級
　

新色狙ってたのに、白/黒/灰/銀/深赤/紺以外はピンクかよ。ｶﾞｯｶﾘﾀﾞｾﾞ。

メルセデスだったら
　
「誰が奇抜なゲテモノデザインにしろと言った！
　これじゃ伝統のベンツが台無しだろうが！
　もう一度ベンツらしい斬新なデザインを描いてみろ」

　

逆に考えるんだ、コアターゲットを田舎の暴走族にしたんだと

なぜこんな下品なデザインにしたのか
後輪駆動ってだけでパワーソ−スがカムリと一緒なのに軽く５００万オーバーって・・・

ターゲットユーザー
　　法人＞もう無理・・・
　　個人＞ドイツ車に乗り換えるよ
　　
ピンク狙い層＞２００万円以下じゃ無理
　　

ピンク狙い層＞２００万円以下じゃなきゃ無理

欲しいオプション付けると６００万近くになるなあ

マークＸ、レクサスの改悪デザインといいもうトヨタのデザイン部門は気が狂ってるとしか思えん
メルセデス、例えば丸目Ｅクラスの場合は最初違和感あってもすぐ慣れて、逆に良くなってくるだろうというオーラがあったけど
この下劣でダサいデザインにはそういう予感は微塵も無いわ

マークＸ・・・残念
レクサス・・・残念
クラウン・・・勘違いが悲惨過ぎる　

>>533
AWDが直4？
何言ってんだ

デザインに関して合議制をやめた改革自体はいいと思うんだけど
その責務に見合ったデザイナーがいないとだめなのよね

めちゃくちゃかっこ悪いｗｗｗｗ

まさかこのまま発売するとはｗｗｗｗｗ

>>474
ない方が整備性あるじゃん

クラウンのカッコ悪さが光ってるけど
レクサスのGSもLSもカッコ悪いですｗ

>>548
JC08モードの表記だから余計にな

俺のクラウン早く来い！

アスリート良いね！

フロントに網焼きグリルが付いてて、キャンプに便利そう。

エンジンかけて、グリルに肉乗っけたら、
こんがり焼けるかな？

でもハイブリッド効果でゼロクラウンを20％上回ったんでしょ>>501
デザイン以外は完璧だからね
タクシーとかデザインより燃費だろうし

　
グリルは脱着式か、それで網焼きとか、トヨタさんも粋なことやるなw

>>578
　
熱心なゲテモノマニアが必死こいてるだけだと思うぞ
ゲテモノマニアはそう多くないだろうから直ぐに冷え込むと思う

>>579　残念ながら今度の正月の餅を焼くのには間に合わないね

>>553
コマネチグリルか…w

>>541
ゴルフバック軽く４個載せられないと候補外

>>570
ああ御免、AWDは4GR-FSEで先代と同じか
2GR-FSEか3GR-FSEでないとAWD化による車重増には対応できない、
それは同じことだけどね
トヨタってハイエンドクラスにAWDを設定しないよな〜

奇形だよこれじゃ・・

売れ行きは好調かもしれんが展示車が無いってどういう事？
トヨタはやる気あんのか？？？

ピンクのは30分も乗ってたら恥ずかしくて嫌になりそう。
買ってすぐ後悔するわ。
しかしパトカーもこのクラウンになっていくのかな。

>>584　クラウンの4WDは北海道でしか売れないから仕方ない。
でもレクサスGSだと2500じゃなくて3500なんだよな。
クラウンも3500の4WDだったら良いのに。

売れ行き好調だから展示車より客への納車を優先させてるんじゃないの

>>585
(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

>>549
売れないという予想がが外れてくやしいのうｗ

お前らがダサいだのあの色は無いだの
言えば言うほど
トヨタのデザイナーは、ほくそ笑んでるわけだが

>>592
そうだとしたら、やっぱデザイナー気が狂ってるとしか・・・

　
奇形にピンクとか・・・・・なんかもう、基地外の世界だなw
　

近所のオバチャンが乗り始める→うわダサ…

信号待ちで真横から見る→ふーん…

ＴＲＤフルエアロと至近距離で遭遇→なんか悪くねえな…

一年後町で見慣れて景色に溶け込む→決めたっ!!買おう…

トヨタは見抜いてるんだろな…

奇形大衆車に格下げした方が良さげ
　
200系
http://blog-imgs-29.fc2.com/g/r/a/gradeup/P1060294-221.jpg
↓　
新型
http://cdn2.img01.carview.co.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2012/toyota_crown_new/09_l.jpg

何故お前らがパトカーやタクシーの心配をするのか？？？？

プリウスが発売された当初、こういうのホンダが先にやらなくちゃーという意見が多々あったが、今度のクラウンもそんな感じかもね。セダンでの国内シェアが微々たるもんのホンダこそ挑戦しないと

ピンクの象が流行ですからw

さすがにあのピンクはないだろ？

もしあのピンクが若者に人気の色だったら
マジでジェネレーションギャップ感じるわ

>>598
う〜ん
次期レジェンドは面白そうな仕掛けをもってはいるが・・・
あれもエクステリアがダメダメだしなあ
中身○ルックス××な新型クラウンといい勝負かもｗ

ピンクは来年末の発売予定だから、来年になったら発売中止に
なったとか言うんじゃねーの？

>>598
こんな挑戦したら火傷するだけ

あの色の販売あると思うと
ただえさえコンサバ層が多いクラウンなのにグリルだけでもあれなのに
あれは致命傷だなw
リスクを侵して責めなければって言ってるけど・・・
この担当役員の失脚も時間の問題だわ
役員会で賛否両論だったらしいけど、責める意味を履き違えてやいないかい？？

嫁に「女性受けを狙ってるんだって」と言いつつ
ピンククラウンの画像見せたら、「女を馬鹿にし過ぎ」って怒ってた。

もう、スワロフスキーでボディ覆ったやつ出せばいいんじゃね？

誰か210系スレ立てて下さい
購入した人達とまったり話がしたいです
お願いします

ドラえもん、織田信長＆秀吉、レッドリボン軍モドキのReborn、ピンクアスリート
まったく共感できないなぁ、ま、余計なお世話か

黒くススけるバンパー埋め込みエキパイをやめたのは良心的かな

>>471-474
こもり音は１等級下がってるんだけど
http://toyota.jp/crownroyal/003_p_001/dynamism/hybrid/index.html

ロイヤル2.5の展示車みてきた
間近で見るとそんなに悪くない気がした
内装の質感もかなり向上してたし
あとは試乗が楽しみ

そのうち、軽のピクシスからセンチュリー、またはﾀﾞｲﾅ＆ﾄﾖｴｰｽやコースターまでピンクのボディーカラーを設定したりして…。

新しい首相が誰か知らんがピンクセンチューリー乗って欲しいな♪

レクサスやめてこれにしようかなぁ・・・・・

二次元と三次元を別々にデザインして張り付けたようなちぐはぐ感

自身も韓国人男性と結婚し、ソウルで日韓カップルのブライダルサービス
『ウェディングハウル』を立ち上げた小坂春奈さんは、こう話す。

「義母がウチの冷蔵庫を勝手に開けていたときには驚きました。
日本では、冷蔵庫はその家のプライバシーですから、親族とはいえ見られたくない部分ですからね。
でも後から、それは“足りない食材を入れてあげたり、買ってあげたりするためだ”と知りました」

これは友人関係でも同じだというが、ささいなこととはいえ、日本人からすれば違和感は拭えない。
韓国人男性との2年半の結婚生活の後に離婚した30代の女性は、こう振り返る。

「結婚してすぐに夫の親族や友人が集まった宴会があったんです。
そのときに夫の友人にお酌をしたら、“女は家族以外の男にお酌をしてはいけない”って
お姑さんに怒鳴られて…。それ以来、親戚中から礼儀知らずと罵倒され続けました」

そして子供を授かっても、その苦悩は続く。

「兵役義務もあり、男尊女卑の考えが根強い韓国では、男児を重視するんです。
妊娠中に義父母からの“男の子を産め”というプレッシャーは半端じゃなかったですね…」（前出の離婚した30代女性）

しかも、彼女の場合、結婚時には「日本語と英語も覚えさせよう」と夫と約束していたのに、
いざ生まれると「ハングルだけで育てろ！」と強制されたとか。これをきっかけに彼女は離婚へと進んでいったという。

子供が学校へ通い始めるとこんな心配も尽きないという。

「韓国は、いまだに反日感情が強いですから、学校で子供たちが差別されていないかと心配になりますよね。
特に竹島問題などで日韓関係が冷え込んだときは、本当に不安になります」（韓国人男性と結婚し、10才の子供を持つ日本人女性）
http://www.news-postseven.com/archives/20121226_162924.html

>>616の件が問題にならない位、クラウンのグリルは酷い。

>>588
夏冬分けて２台の通勤車を用意してるんだよね〜
今だとGS450hとフォレスター（中古）
（GSは350AWDにするか450hVerLにするか迷ったんだけど・・・失敗だたー）
新型クラウンの3.5Lか2.5LHVがAWD対応になってりゃ１台体制にできたのに
シート＆ステアリングヒーター標準装備とか内装の質感とか結構好感度高いんだがなあ
>>611
200系はフロア遮音版追加で荒れた路面でも静粛性upとか地道なところがよくなってた
210系の静粛性は興味あるところ、俺も試乗してくるわ
全体に少し軽量化されてもいるし、ガソリン車の静粛性はどうかなあ？

レクサスＲｘｈにすればいいだろうに

>>618　ID:eYRoxLfK0

通勤している奴が朝からずっと２ちゃんｗｗｗ

中古のＲＸの方が新車のクラウンより安いよ

王冠を模したグリルが目玉だそうですが…

クラウンは終わったな。

あのアフターパーツみたいなバンパーは無いわ。
しかも、前後のデザインバランスがまるで無い。
見た瞬間笑っちゃったよ。

静粛性っと言えば200系に付いてた、アクティブノイズコントロールシシテムは無くなったのけ？

>>620
週３日勤務だからな
世の中いろいろな職があり、ポジションがある
覚えておけ

>>619>>621
勤務地が山の中腹にあって、重心の高い車は凍結路の下りコーナーで横転しかねない→×
今の冬用車フォレスターはボクサーエンジンのおかげでナンボかましだけど、
たぶんレガシィの方が具合いいわ（しかしレガシィは秋田ｗ）

でもなんだかんだで癖のある部分ってマイチェンで直しやすい部品ばかりじゃん

凍結路で横転させるのは凄いテクニックが要るぞ。タイヤをグリップさせ過ぎなきゃならんからな。

若返りの意味履き違えたな！！

210系フロントフェンダー、サイド、リアといい。創りが雑でダサい気がする。
これ本当にデザイナー居るのかよ？

200系が出たときは、微妙かなとは思ったものの、直ぐに18系の男らしさをスリムにして。
ピラーからリアのテールにかけてのプレスラインがとても綺麗で、テールも独特でカッコ良く見えたけど。

何この車？ホンダのインスパイアの新型って言われた方がしっくりくるんですけど。

金無いから。貧乏人らしく210系の2.5のS新車で買おうと思ったけど。200系3.5のSR本革買って弄ります。

28歳 男。

大学生だがクラウン欲しいと言う奴周りに多いわ

そんなにいいかな？

あーあ早く試乗記が読みたいなあ

アスリートもそうだけど
ロイヤルはイモムシだな。

とりあえず、どっちも気持ち悪い。

>>620
覚えとけ(ｷﾘｯ

大学生よ…そのカッコ良さは、18、20が積み上げてきたんだよ。
だが、21は…これがクラウンとかorz

どうして日本のメーカーはダサいデザインなんだろ
わざとダサくしてるとしか思えない
マジで酷いな

>>628
重心の高い車なら簡単
凍結路と言っても路面は一様ではない
μが高いところがぼつぼつあるしね
>>630
というより、200系まではクラウンが境界線だったわけ
それ未満の車とは確かに世界が違った

>>634
アテンザの高いグレードとクラウンの一番安物だとアテンザがいいよね

4年後の次期型は本当にコンパクトになって　それまでのクラウンとは思えないようになる、　それまでにやりたいことやっとけーみたいなフロントグリル。

なぜ日本車デザインは迷走したのか

アテンザの方がかっこいいような気がする

マークＸは顔が悲惨だし

>>640
アテンザ買って来なよ。俺的にはマッタク興味無いけど。

このアグレッシブさが86にこそ欲しかった
アクアそっくりな86は、クラアスフェイスにすればいい

>>637
分かる！！アテンザのデザインのがまとまってるよね。
レガシィの一番安いグレードとクラウンの一番安いグレードでもレガシィのがいいよ。

くらい、クラウン好きだっただけに悲しいです。

ピンククラウン「モチーフは桜」だってｗ　適当なことばっか言ってやがる　さくらの色はもっと淡い

クラウンの一番下はクラウンではないね

アテンザゎBMWの3尻に似てるとか言われてるけど、
まあ新型のアーティスティック・クラウンよりいいわな

新型クラウン買おうと思ってたけど リアがダサい マフラーも 現行の方がかっこいいし 現行のブラックに今は乗ってます。 資金力は新車買う三台分 あります 頑張って貯めたけど次回に繰越します

これが日本車の限界です笑

>>647 現行？旧型だろ？　旧型のほうがましだな。

>>644
モチーフは、どこでもドアじゃねえの？

>>649
プラットフォームは旧型のキャリーオーバーでしょ
乗ったら同じだから心配ない

アンチは人気のバロメーターwww
大人気だね

>>640
マークXは全体的に違和感無くまとまってるから。あれはいいと思うよ。

てか、これ何なの？マークXのがまだマシやん。これ誰が乗るの？
ターゲットが中国の富裕層なら分からんでもないけどな！！

アスリートのピンク似合いすぎるｗ

俺は別にアンチじゃない

買うの楽しみにしてたけど 次回に期待しよう。レクサスLSは内装が 古くさくて嫌なんだよな。 外見はいかつくて好きなんだけど

社長も納得の出来ばえ
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20121225-OYT9I01191.htm

>>657
これが俗に言う裸の王様状態なのか？

200系のボンネット内はハイブリッド以外のアスリートやロイヤルも、
>>596 な感じなの？

先代LSみたいなデザインが一番洗練されててよかったのに

カコ　イイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121226-00000075-rps-ind.view-000

>>660
えええええええええええええ！
ってほどでもないけど、GR18系のマジェスタが旦那セダンとして完成度高かったな
今更だけど初代アリストのエクステリアはよかったです惚れた

やっぱりこれがバランスいい
http://picture1.goo-net.com/0150121004/F4000955/J/0150121004F400095500200.jpg

クラウンの最高価格が575万円で、
現行ベンツEクラスの最低価格が595万円、
たった20万円の価格差。
ベンツEクラスは値引きもあるから価格が逆転する！
クラウンの上級クラス購入検討してる人はべンツEクラスの試乗をお勧めする。
目が覚めるよ。
そもそもベンツEクラスが正統派セダンとして圧倒的にカッコいいが。

アスリートのグリルデザインは冠をイメージしてるの？？？

TRDエアロ売る為のデザインってのはよく解った。
あと、ピンククラウンは明らかに正月暴走仕様だな。

>>664
百も承知だが車屋を変えるのめんどい
いまさらつきあいを変えるほどの気力体力がありません

維持費は圧倒的にクラウンが優勢

既出ならすまん。
トヨタのサイトで見ると、ハイブリッドのエンジンに補機ベルトが見えるんだが、これ何を回してるの？
プリウスみたいにベルトレスかと思ってたんだが…ウォーターポンプかな？

ベンツって日本の道路で乗って良さがわかる車ではないと思う
日本で乗れば真っ直ぐ走らない割にはドアンダーの退屈な車でそ
あれをいいという人は何かを勘違いしてるだけｗ
BMWは日本で乗っても良さがわかるけどね

こりゃ200系の中古相場が上がりそうなデザインだな。

章男ちゃんの趣味全開だね！
G'sやキーンルックも素晴らしいけど、
やっぱり新型クラウンが一番凄い！！

後輩が新型クラウン出てカッコいいとか言ってたのさっき思いだして見たんだけど…

コレは無いわ…
マジェもこんなんになる予定なの？

http://www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/search/returnImage.php?suf=20&amp;cid=56210092&amp;kid=13601
↓
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/580/217/20.jpg

>>669
フルスモなら周りが避けてくれるから便利なんじゃねーの？

>>673
プレデターが住んでるな。

やっぱり高級車は新型だよね。

http://response.jp/imgs/zoom/511446.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/508571.jpg
ベンツEクラス

ベンツも新型クラウンみたいな奇形にすればドン引きするんだがな
　

マイチェンでベンツEクラスソックリになるだろうと予想

日本の高級セダン車種が激減＆ブサイクになって
ドイツ車セダンに乗り換える人が増えてる
　
最近やたらベンツとかBMWとかアウディが目立ってきた

>>670
よう、型落ち

むしろ２００系を買った人が勝ち組のような気がするのは、なぜ？w

結局駆け込み契約で200系HVが今月納車になった俺様は勝ち組かな？
新型の販売マニュアル見て慌てて注文したんだ。
今は型落ち感というか…残念な感じが全くしない。
早く新型と高速でアクセル踏みっこしたいな(笑)

高級車の型落ちは乗っては駄目
もうそれ高級車じゃなくなってるから
新型が出た時点でレクサスか外車に乗り換えるのが普通
みんカラ見てるとドイツ車に乗り換える人が多いみたい

>>665
ハイブリッドはフロントのエアロ組めないんだよな。

クラウンだけは大丈夫だ！と思っていたがいよいよトチ狂ってきた
日本の高級セダンはヤバイな。ドイツ車が溢れそうな悪寒

Eは全然よく見えないな
これならリボンクラウン買う方がいい

ベンツ終わりすぎ ワラタ

旧車じゃなくて型落ち乗ってるとご近所や会社での信頼や地位を失うよ

ベンツＣクラス激増なんだが

はっきり言うが、新型はキモい！

Ｃｗ

今ベンツｗ
あほだろ

日本人が日本で日本車乗って何が悪い
アウトバーンもねえし
日本人の為の日本車をTOYOTA様が作ったんだよ

ただ、グリルがでかいだけでそんなもん、見慣れるんだよ

日産のもこもこより全然いいわボケども

なんでこうなるのか・・・・イミフ
http://response.jp/imgs/zoom/511209.jpg

>>693
ナマハゲかと思ったｗ

所詮
買えない奴らが大騒ぎしてるの巻きだろ？
醜いな
で、お前の車はなにか？
キューブだと？あほか

ってのが大多数だろう

誰か、210系のスレ立ててくれ
まったり話がしたい

ロイヤルの方は洗練されてていいと思う
アスリートは...まだ時代が追い付いてないかな？ｗ

デザイナーは毛を掻き毟りすぎて禿げたんじゃないかと思う

>>693
セミみたい(笑)

てかどちらもめちゃくちゃカッコ悪い

ナンバープレート付けたら更にカッコ悪くなる予感(笑)

>>696
だから、どんだけ売れてるんだよ
ゼロクラこしてるんだぞ
街にあふれれば
どんくせー時代遅れ共も気付くだろう
オレの車の方がだっせーと

洗練されたデザインと奇形デザインは違うと思う(´・ω・｀)

そのころ泣きつく奴は時代遅れ
その頃も乗れない奴がここを賑わしている
そういうことだろ

見慣れたらキモさ倍増の悪寒(´・ω・｀)

洗練されてるんじゃなくて乗る奴が洗脳されてるタイプだわこりゃ

エンジンのバランスシャフトにギヤノイズを低減する樹脂製ギヤを採用するなど、



多分リコールするな

>>680
オレの愛車は最新型だぜ。
カローラだけどなｗｗ

2年後のマイナーチェンジがフルモデルチェンジかと思うくらい変わる悪寒

インパクトが強烈だが、これはこれでアリだな。
フーガってどんな顔だっけ？と思ったときにすぐに思い出せず、
「デッカイV36」という印象とは大違い。
ハイブリッドの4気筒は理性が勝った感じだな。
そもそも小排気量でも動力性能を確保するというHVの利点を
先代のHVは完全に無視していたし。

7sOcmaVt0 はトヨタの社員だよな？

こんなダサいデザインの車買うわけねー(笑)

個人的にはデザインより、サイドブレーキが足踏み解除になったことが問題だな。
あの、手でレバーをパコンッ！と引いて解除するのがクラウンらしくて好きだったのに…

型遅れ買おうと思って新型出ますよとパンフ見せられた
最初は、おまえらと一緒で
「なんだこれ」だった
型遅れ買おうと思った
でも、ファーストインパクトより、もう一回見てみたいと言う思いにかられ
もう一回新型パンフ見せてもらった

有りかな

そういうことだ

章男ちゃんになってからトヨタ変わった(´・ω・｀)

だから！202黒と219黒ﾊﾟｰﾙはどっちが黒いの？批判してる人はほっとけや！どうせ買えないか型落ちひがみ虫だからめんどくせぇやつらだ！どっか行けや！

>>708
ざけんな
納車待ちよ

>>704
あのー、トヨタはバランスシャフトを樹脂製ギアで駆動するのを
もう10年以上前からやっているんだけど・・・・

>>712
黒は黒だろ

わざわざ2ch工作員まで派遣するとは
それとも章男ちゃん本人か

どっちが黒いの？

ピンクのクラウンちゃんよ、どう？可愛いいでしょ、モコみたいで(￣∀￣)ﾃﾍﾍ

>>693
押し出し感の有るコアラだな
アスリートよりは慣れてきた
飽きが来なさそうな顔だ

時代の流れとはいえ欲しいと思う車が少なくなったな
今だに新車で買った14年現役のベンツだが全域トルクフルで街中から
高速まで気持ちよく走れる反面いろんな意味で古すぎて困る
故障知らずだけど足回りのコンディション維持も無駄に金かかるし、そろそろ変えたいが・・・

>>717
プレシャスじゃない方だと思う

>>693
アウディ コンプレックス

audiは三菱コンプってとこか

だから、日本人が日本で日本車乗るんだよ
アウディとか関係ないだろが
粕、まじであほばっかだな

今日関東北部の田舎ディーラーに行って見てきたけど、その間に5人ほどクラウンを見に来た。それなりに注目度はあるみたいだね。

ホンダのセダンがアコードだけになっていてワロタw
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/

日本車乗るならTOYOTAだろ
自分はは日産もホンダも乗ってるよ
三菱と富士重工といすゞは乗ったこと無いな

自分で乗って納得いくのがTOYOTAだっただけ

>>725
キモさを実車で確かめに来たんだろ

覆面パトカ―もこの顔で追いかけてくるのか…怖いぃーーーーーーーー

最近トヨタは、赤系のカラーを推しているな。
オーリスやマークXは公式サイトでも赤だし、
レクサスのGSやLSにまで赤があるのは驚いた。

>>724
コンプレックス丸出しですよ。

>>729
てかプッと吹きそうになるだろww

>>717
そりゃ202の方が黒いよ
発表前に実車219を見た担当曰く「黒に近いダークグレーメタリックと思って下さい」と言ってた
公式のシミュレーションでも、202から219クリックするとワントーン明るくなるじゃん

>>729
それよりも、ロイヤルが2.5LとHVになった以上、
ベースがアスリートになるのは確実だぞ。
エンジンは当然3.5Lだ。そっちの方が怖いだろ。
まあ、2年先だろうけど。

アス納車待ちなんだけど
グリルの銀メッキは速攻黒く塗る
あれがイメージダウン

>>731
そうなのかｗ
外車興味ないんで
コンプなんてなにもないよ

なんか半年後には特別仕様車が格安で出てきそうな悪寒(´・ω・｀)

>>736
だからコンプ（ry

章男ちゃん「うん、ぼくちんコレがいい。更にピンクだったらいいかな（ﾃﾍ」

>>735
どちらにしろ街中で指刺されて笑われるレベル(笑)

グリル全部黒にしてナンバープレートだけ白とか(笑)

浮いてるようにしか見えんだろ(笑)

ヨーロッパで走り込んだとか欧州車の流れをどうのこうのトヨタがいってんだから関係なくは無いだろ

正直現行をガタガタ言ってる奴はカスタマ
として見切られた奴らでそ
ユーザーも年喰ってもう先細りが見えて
来たから新しいユーザーを開拓している

つまりこの形が嫌な奴は他の車買えって事
www
お前らは中古乗って悦に浸ってろww

>>738
興味ないだけでコンプ？別にいいよ日本で暮らす以上日本車がいいだろう
日本車ならTOYOTAがいいだろう
ただ、それだけ
おまえ、次期クラウンスレと関係無いんじゃね？
うぜえよ

グリルが残念すぎる
しかもピンクってｗ

>>740
なるほど、ナンバーは白か
有り難う
でも、銀は黒くするな確実に
こっちの方がコンプだわｗ

だろうﾌﾟ

>>688
C.Eクラスは内装がくそ、Sクラスはさすがだよね♪

無知（　´,_ゝ｀）

新型買えない貧乏人の僻みが凄すぎてワロタWW

だから、14代目スレか210系スレ立ててくれよ
まじで妬みや誹謗つまらん

三菱コンプレックスに訂正します。

てか、次期じゃねえよ
現行だよぼけ

やっぱり高級車は新型だよな。

140系以来の失敗作だと思うよ

そろそろ必死チェッカーにさらされる書き込み数だなｗ
まあいいや

どなたか、14代目・210系スレをたててください
購入した人達とまったり話がしたいのです

よろしくお願いします

なんというプアマンズGS

『新車は偉い』って人多いよね。
でも、新車のクラウンほど羨ましいモンはねぇんだよバカヤロ

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353342596/
前スレ

間違えたｗ

>>759
なにしてんの？われ

てかコアラは有りとして
変態仮面はねーだろ

....なんだ？ いったいなんだ この車は？ ..まるで まるで奇形じゃないか この車は！？

若輩
お願いしてるんだぞ
へんなスレ立てんなよ

コアラ入れちゃったか・・・
悪意ありありだな

一応、スレ立ててくれてありがたくねーわボケ

誰かまったり出来るスレ立てて下さい
お願いします

このグリルだとナンバーつけると迫力が薄れるな
サイドにナンバーつけれるオプションねーかな

金爆で燃えるおまえら
本物さえ解らない
TOYOTAなめんなよ

１７０系、ゼロ鞍中の若手は乗り換え検討中だろうな
２００系の金持ちおやじはHVエンジンぐらいしか目新しいとこないから余裕でスルー

ぶっちゃけ米国なら
ダッジラム乗ってるよ
まじかっけーし
日本じゃ道狭すぎてダッジ立ち往生するだろうが
日本で日本車に乗るのと
日本でへたれ欧州車乗るのは意味
はきちがえてまへんか？

まあクラウンも失敗するさ
１４０系みたいに

やはりレクサスより劣化させざるを得ない事情はあるわな

と、
いうことでアウディだのなんちゃらだのと比べるな
愛国日の丸
TOYOTA万歳
クラウン最高

それと、型遅れ共も泣くな
日本男児たれ

アスリートはＤＱＮ車
ロイヤルは口裂けコアラ
ついでにピンクの林家ペーパー子車

レーンキーピングアシスト装備がなくなったんだね・・

クラウンが選択肢から消えた・・

今回はかなり売れると思うんだが

買っても良いけど失笑覚悟でw

マジェスタはフォーマルにしてくると思うが
ロイヤル以上の威圧感は出さないといけないし
なかなか難しいところだな

どうするんだろ？

白ロイヤル予約してる俺は勝ち組でFA

＞ロイヤル以上の威圧感は出さないといけないし
　
あれを威圧感とは言わない。ブサイク

好き嫌いはっきり別れるな。

おれはカッコいいと思うけど上品な感じは無いかな？
あとは実車みて見ないと何とも言えないな！

＞あとは実車みて見ないと何とも言えないな！
　
洗練された車は実車を見なくても解る
　

ベンツがこんな車デザインしたらチーフデザイナーは左遷される

ベンツなんてステータス何十年前だよ
何がベンツだよ
子ベンツ乗りか？
そこのけそこのけクラウンが通るんだよ
道開けろ、へっぽこ

出始めの新型ロイヤルは相当目立つだろう。

まあ
カローラ＝ベンツ
荒らすな

今どきベンジョなんかありがたがるバカがいるのかｗｗ

奇抜にすれば良いってもんじゃないんだよなw
http://response.jp/imgs/zoom/511209.jpg

http://kunisawagakkou.up.d.seesaa.net/kunisawagakkou/image/E350CDI.jpg?d=a0

子ベンツ出してから
興味ねえよ

まだデカグリルでもクラウンのがまし

>>783
キモさがなw

とか言いながらベンツ乗り換え組増えてるんだが

今日忘年会でクラウン話題になってたわ
モノ作り日本はどこいったと
昭和50年代の族車ローレル復活とか散々な言われ様

>>786
まるでエアコンの室外機が付いてるようでかっこいいな

で、このデカグリルが、ゼロクラウン超える売り出しなんだが
自分も納車待ちだが
それについてはどう答えるんだよ
子ベンツ乗り

そら、世間にはゲテモノマニアもいる罠
そう多くはないと思うが

アスリートなんて、その面構えみたら
まんまバットマンカーだろう
とうとう量産車でバットマン登場って感じで

ドイツやゐたのポンコツメーカーにはまねできない、まさに世界一の高級車

新型クラウンのかっこよさがわからない奴が多いというのが今の日本
そりゃ景気も悪くなる

200が全然売れてない状況で
ゼロクラ越すってどんだけ売れてるんだって話だ
今だけほざいてろ

アスどうみても、チバラギマニアか珍走好みだろw

なんともチバラギですが
いばらきだぞこら

>>795
ですよね
最初は？だけど見るうちに格好いいと思うよまじで
実車まじで早くみたい

　
しかしトヨタも何をトチ狂ったかクラウンを奇形にするとはなw
　

トヨタ
「アウディのグリルをグロくしてみますた」
DQN客
「かっけー！わかってんじゃんトヨタ」

このフロントグリルは賭けですなー
オッサンの憧れだったクラウンが、若者向けへ…

口裂けコアラとコマネチDQNwwww

>>786
何度見ても凄まじいな・・・

>>802
>オッサンの憧れだったクラウンが、若者向けへ…
　
オッサンは総スカン
小僧は金なし貧乏

気持ち悪すぎ

まあみてろ
そのうち、バンパーが繋がってることがだっせーと思うだろう
ぶつからない車にバンパーなどいらんのだよ
よほどの度下手じゃないかぎり

ヨソジの俺的にはロイヤルかな〜とかおもってたけど
HPで３Dでぐるぐる回してみてアスがほしくなったぞ

金曜日にでも寺にいってくるか

実車が無いかデラに電話したら「カタログは有ります！！！」って必死だったぞ。
なんだかんだ言って売れてるんだろうし、街に溢れかえる頃には見慣れてる。

LEXUSのGSにクリソツじゃん
中身が圧倒的に違うだろうに
TOYOTAブランドはトップのマジェスタで何かするのかな？

>>808
同士、早くかえｗ

>>786
しかしなんでなんでこんなアンバランスなデザインになるんだろう。
グリル形状が歪んだ凸みたいで気持ち悪い
カー雑誌の予想CGのほうが全然良いのがトヨタのデザイン

>>810
おまえ目玉ついてるの？

フロントは奇形
サイドは陳腐
リアは安っぽい
内装はコンパクトカーみたいなショボさ
　
章男ちゃん「ピンクに塗ったら若者受けするよね（テへ」
　

あ、いちおう自動車弄る仕事してるので細かい見えない違い程度は知ってる

まじでキンピカド派手の中国市場に向けた車と言い聞かせないと、整理がつかんな…

うーん…マツダセンティアが脳裏に浮かぶ。

批判してるやつは中古の型落ちクラウンでも乗ってんのかな
新型が出ても買えないから妬んでるようにしか見えないんだが
新型を待ってたけど期待はずれだったと言うなら他の車はいくらでもあるし好きなの選べよ

>>813
はい、どのへんがでしょう？

オレと同等数の書き込みしてる
子ベンツ乗りがなんかしらんが
アホだよな
クラウンのレスで
反でオレと同等の書き込み数

日産社員もしくわ、あほだろ

>>818
ＧＳとはまるで別物という意味

>>816
いや、クラウンの中国仕様はもう発売してるけど、はるかにまともだよ・・・。
http://www.ftms.com.cn/vehicles/crown/images/crown_vdim.jpg

日本仕様は何か罰ゲームなのでは。

>>818
IDで検索してみ
相手しなくてよろしｗ

フーガ、アテンザが売れなくなるな・・・これ

200系
https://www.youtube.com/watch?v=sgaaAk0e2YQ

HPの装備見るとアスリート一択っぽいけどロイヤルいいとこある？

>>824
200乗りか
ならベンツとかだすなよ
てか、ベンツなんて恥ずかしくて乗らんが

　
エンジンルームはモロ、コストカットされたな
　

レクサスは一部の除きパーツは専門部品であるが
TOYOTAはクラウンもマーク…おや誰かきたようだ

２００系もやはりかっけーな

つーか、トヨタ、クラウンのデザイン絶対はずさんね
１４０前期も今みれば歴代クラウンの中でも個性的でいい漢字だしな

やっぱトヨタの中で一番大事なブランドだもんな

>>821
そっちがクラウンらしいw

パクリはいけません！

http://i.imgur.com/RdlMK.jpg

>>98
酷いね。。。
アウディをパクリ損ねたような。。。
どうやったらこんなブサイクな顔で販売のGOサインが出せるんだ？

http://toyota.jp/crownroyal/kiseki/history/index.html

210の外観に十分慣れたあとで
ここで180と200のカタログ見ると
古臭いなぁと思ってしまう　いい車だけどね

慣れって怖い

あははｗｗ
イナズマン＝アス
ダンゴマン＝ロイ

>>823
アテンザ買う層は元々こんなグロ車興味ないだろw
全く人種が違うよ
フーガはどうかな

モデルチェンジしてガクンと人気落ちになった車数知れず
　

>>835
フーガは殆ど見かけない・・・・・・・・
　

章男ちゃんが車が売れなくなったからクラウンも若者志向で、
みたいな発言していたと思うが（ピンク）
　
ピントがズレてる。
国民が貧乏になったんだよ
　
構造不況とデフレスパイラルでさ

これがクラウンとして日本を走るわけだ
つまり日本はもうすぐﾋｬｰﾊｰになるのだ

２０代だけどこれなら欲しいと思うよ。旧クラウン古臭くて候補にも上がらずマークXにしたけど、
次はクラウン買うわ

トヨタの酷さを見るにつけ、アウディのデザインって本当に綺麗で洗練されているんだなと改めて感心する

公式の「3Dドレスアップシミュレーション」やってみた？
http://toyota.jp/crownathlete/004_p_001/exterior/three-d/flashpc/index.html

アス　3.5　カラー202で、モデリスタエアロキット　フォグベゼルガーニッシュ　ミラーガーニッシュ
サイドガーニッシュ　リアスポイラー　

これだけ付けたいと思った　相当バランスよくなるぞ
あとは下品にならない程度落として、HRE　P40 20インチを俺は入れてみる
国産セダン弄るなら、現行出たてに限るってのが俺の信条

>>839
>つまり日本はもうすぐﾋｬｰﾊｰになるのだ

不覚にもワロタw

150系、170系、ゼロクラ、200系はまとまったデザインだった。
この不細工すぎるデザインがでるまではクラウンは格式を感じた。
今回のクラウンは歴代クラウンを貶める最悪の出来だな・・・。

140はダメですかorz

まあクラウンだって140系みたいな失敗作も時々は出てくるよ

グリルを拡大すればいいってもんじゃないよな。。。
アウディはかつてのレーシングカーのオマージュとして、グリルをあのようなデザインにして、それを年々ブラッシュアップしてきたってのに。。。
酷すぎる、どう見ても酷すぎる。。。

まぁしかしアスリートはヒヤッハーなDQN受けはしそうだよな
　
新車は買えないだろうけど、数年後にはチバラギ仕様で出てくるよw

　
クラウン伝統の落ち着いた威厳が消えたのは確か
　

これは、「デザインのためのデザイン」だよな。。。
とにかく、無駄な線が多すぎるんだよ
専門学校の生徒がデザインしたレベルだよ。。。

　
このデザイン系統は８６とか購買金額３００万円以下の
若者向けスポーツ系の系統なんだよな・・・
　
クラウンとは全く違うコンセプトデザイン

目の保養にどぞー

http://i.imgur.com/kPUOw.jpg

なんだ批判してる奴は皆IDまっかじゃんかwww

　
桜井真一郎も怒るぞコレw
　

トヨタ社員やファンもID赤くなるまで擁護したくなる車じゃないんだろーな

劣化パクリの例
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/332/157/3332157/p1.jpg

オリジナルの例
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027727/edd437cb81663ea44e4bf46f8da721cb.jpg

クラウンのグリルと運転手のモヒカンがセットになる時代は近い

40代ですけど、見た瞬間に惚れてしまいました、2013年に出るというピンク色のやつに。
車に限らず何でも派手な色が好きなんです。今は赤のBMW335です。

非常にバカバカしい質問で申し訳ないですが、ピンクのクラウンにすると、目立ちすぎて
浮気がばれないか心配です。趣味がデリヘルなもんで、月一くらいでラブホに行きますが、
人口10万人の田舎町では他にこんな車はいないでしょうし、すれ違うだけで印象に
残ってしまうように思うんですが、考え過ぎでしょうか。

オリジナルにはどうあがいても勝てない。。。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027727/[email protected]
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027727/[email protected]

何度見ても、酷すぎる。。。
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/332/157/3332157/p1.jpg

>>859
オリジナルはこれな
http://pds.exblog.jp/pds/1/200710/25/80/c0138480_0532813.jpg

>>861
これまた、国産ブサイクの代表格を例に出してきたものだな。。。

>>862
デザイナー同じ人だよ

>>863
そうなんだ
それなら、合点がいく

これよりはいいんじゃね
http://rivens.info/IMG_LOG/20121227010340.jpg

>>859
ランエボ１０のパクリか

学習したのかもしくわメーカーの頭でっかちが劣化させたとか妄想できるな
まあGTRはデザインより優先させるモノがあるのかもしれんし

公家顔みたいなスポーツカー(わらい)

>>866
中国人か韓国人みたいなことを言うなよ。。。
国産がオリジナルとか笑われるぜ。。。

下品な顔だな
残念

>>859
http://www.0155.jp/rally/img/2007/0716/IMG_0066.jpg

グリルとライトの相互関係が全く考慮されていないな
まるでグリルのラインを他のラインとの整合を考えずに描いたみたいだ。。。
http://cdn2.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/332/157/3332157/p1.jpg

アスリートのピンク色って、アウディのＳやＲＳを意識してんのかな？ｗ

　
全く違う車種のデザインコンセプトを
クラウンに無理やりねじ込もうとするから無理が出る
　

これはダサい
ひょっとして小学生あたりのデザインかな

>>872

ていうか・・・幼稚園児か何か知らんが空飛ぶUFOと飛行機と船を
ごちゃまぜにした感じが拭えない・・・。

>>873
林家ペーパー子師匠を意識してんだろw

>>871
シングルフレームはアウディのオリジナルだったんだよね
それを三菱が後にパクったわけさ。。。
年代を遡ってみると一目瞭然だよ
中国人や韓国人が「オリジナルはうちの方」と信じて疑わないのと似て、恥ずかしいから勘弁してね

　
DQN好みの珍走デザインと口裂けコアラwww
　

マークXもそうだけど、レクサスとキャラが被る車種はカッコ悪くしなくては
いけない掟でもあるのか？

GT-Rがオリジナル
それをパクったのがランエボ
それをパクリ繰り返したのがアウディ

　
あと数年もすればDQNが中古をフルローンで買って
車高低チバラギ仕様でヒヤッハーと叫びながら珍走するんだろww
　

トヨタは白物家電的な車作りを得意とするのだからそこでとんがっていけばいいのに。
スバルやアウディにはなれないよ。

フーガハイブリッドにかなりすべての面で今回ばかりはクラウンの負け。
デザインにおいては完敗。性能では馬力にして100馬力以上完敗！
どうしたらここまで劣敗できるんだ？開発チーフは糞なのか？

中国向けの方がデザインマトモとはちとビックリ
まあクルマは中身が大切だけど、その辺はどうなんかね
ほんとは興味ないけどさw

>>881
ＧＴ−Ｒが発売される遥か以前からアウディは既にシングルフレームだよ。。。
恥ずかしいからそういう思い込みはやめてね・・・

　
DQN好みの珍走デザインと口裂けコアラデザインは
流石にどこも真似しないだろwww

シングルフレームグリルって言えばアウディじゃんｗ
そんなことも知らない人がいるとはｗ

　
トヨタが急に無理をすると奇形になる。これは分かったww

デザイナーが日産からアウディに引きぬかれてアウディのグリルって全部GT-Rっぽくなったんだよ
平気で嘘をつくなよ
ググればすぐ解るだろうに

HV4発でこのでかいグリルなら当然温暖化対策で扇風機をつけるべき
TOYOTAならOPでダイソンのツインで

>>890
まあ、いいよ。。。
そう信じていればいい。。。

>>889
だなwオーリス然りマークX然り

欧州車は意味不明な奇形車ばかりだが、それがエキゾチックでいいとか思ってありがたがられてるジャン。
新クラウンも同じ路線。

>>894
よく見ようよｗ
全然違うよ

>>894
欧州の奇形車はゲテモノマニアしか乗らないだろw
　

構造不況とデフレスパイラル
　●産業の空洞化
　●凶悪派遣法
　●財政赤字

　
産業の空洞化は大企業が生産拠点を中国やアジア、その他外国に
移したことによって国内雇用が減り、更に凶悪派遣法がダメ押し
これによって消費は冷え込み、国内企業は成長できず縮小化
　
これで車が売れるわけない
クラウンからプリウスや低価格車に乗り換えが加速しただけだ
　
奇形デザインとの接点はない

>>897
に追加すると貧乏になった国民は車に限らず、様々な製品、商品を
低価格で求めようとする。
それを中国企業や韓国企業が供給するハメになり国内企業は益々経営悪化
となり、デフレスパイラルと貧民化か加速する

　
章男ちゃん、車が売れないのはデザインの問題よりむしろ社会情勢に
あるんだよ。幾らピンクにしても売れない。
ましてや奇形デザインにしたら尚更売れない
　
まあクラウンを３００万以下で売るなら別だが、そんなもん無理だよな

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/1970_camaro_z28.jpg
シングルフレームと言えばアウディーじゃんｗ

>>898
更に追加するならここまで構造不況が長期化すると貧民化した
国民は先の不安感から消費を控えできるだけ貯蓄に回そうとする
これで更に消費は冷え込み、国内企業は中国・韓国企業に押され衰退する

これは桜井真一郎が設計したスカイラインだが
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/879/961/2879961/p3.jpg?ct=c3326da0716b

決して奇抜でも奇形でもない。
バランスが良く至ってシンプル
仮にノーズが１００mm短ければとんでもないマヌケになるが

>>876
どうでもいいけど、合成だぞ>>872は

シングルフレームグリルそのままだとパクリっぽいから、
無理してギザギザにしたり、凸みたいな形にしたんだろうけど、
無理がありすぎて見るに耐えない。

>>902
デザインは桜井さんじゃないだろ
某アメ車のパクリだよ。当時は珍しくはないが

http://www.d5.dion.ne.jp/~jukoh/LOVELOG_IMG/P5160605k.jpg
ｗ

発表前：
１．アスリートかっこいい！

発表後：
２．実写の写真を見ると、アスリートのグリルダサいなぁ。

今：
３．アスリートにエアロ付けると案外いけるかも？

段々、見慣れてきてしまった。
しかし、世間一般が感じる感想は、２．だよなぁ。

>>906
かっけえな

ピンククラウンは今後、乳がん啓発キャンペーンに登場してくると思う。

http://uproda.2ch-library.com/617143IaL/lib617143.jpg

ＶＷのワッペングリルが元祖なのかな？
よくわからないけど、これからはaudiだけにしてほしいけどな。

>>890
そのデザイナー本人が日本メーカーではできないデザインだったって言ってんだよな。
日本メーカーはデザインの意思決定から中高年の幹部を外さないと駄目。
特にトヨタなんてデザインでブランド価値を高める発想が無い。
最近のチョン車にすら負けてる。

俺はセンタクラスター辺りから漂うアルファード臭が気に入らない

グリル隠すと…どこかで見たことある

古い公園の網製のごみ箱

蹴られたりしてるからこんな形になっちまったｗ

普通に発表会見のアスリートをホワイトパールにするだけで、これだけの反対意見は来なかったと思うけど。
白アスリートめちゃかっこいいよ。

直４にしてハイブリにしたおかげで
燃費が向上、さらにレギュラー対応
ここら辺が受けたんじゃないかな？

てか違う車になっちゃった？
クラウンて名前付いてるけど

買えないヤシが僻んでんのか？

しかし、大人気だな

アスリートの方がかっこいいけど、装備はロイヤルなんだよな。ちょっと差をつけすぎな感じ。

中古でＤＱＮと相場が決まっていたが、
新車でＤＱＮを呼び込む戦略とは恐れ入った。

そしてお金あるお年寄りはクラウンなんて半端なところで満足しないでレクサス買えと。

ネットで試乗レポートみたいなのが見れるようになるのっていつからなの？

ターゲットはＤＱＮと中国人ってわけか

昨日友人5人と語ったけど全員あのマスクはありえないって言ってたw

ゼロクラよりバカ売れすること間違いないね。
街に溢れるだろうから早く乗った方がいいね。
早く来い来い俺の黒アスG-HV(*^_^*)

クラウンに直4っていつ以来なんだ？

これは酷い・・・

クラウンはセダンもコンフォートも長いこと直４オンリーですけど

これは酷い・・・

買うの楽しみにしてたけど 次回に期待しよう。レクサスLSは内装が 古くさくて嫌なんだよな。 外見はいかつくて好きなんだけど 新型クラウンは
とにかくリアがダサい。マフラーも200系の方がかっこいい

黒のロイヤルなら、いけるんじゃないかと…。アスリートは、黒もちょっと…。(^_^;)

>>925
5ナンバー枠が主力の頃ディーゼルのL型エンジンは4気筒。
45年前のMS50系と次のクジラクラウンから6気筒メインの印象がある。

先代が6気筒のハイブリッドだったからねえ、4気筒だと性能は不満なしにしても、何かなあと思ってしまう。
まあ、最近は外国のメーカーで排気量少なくして渦給器付けたり、日本でも日産の1200が3気筒だし、時流に乗っているように思えるな。

クラウンに乗る世代はぶっ飛んだデザインは望んでないんだよ。
ぶっ飛んだフーガなんて日本では全然売れてない。
クラウンに乗るような団塊の世代が一番人口多いのにその世代を無視するのか。

ここまで批判的なデザインは見た事も聞いた事がない

しかもフロントとリアのバランスが悪過ぎる

レクサスでもギリギリだったのに段々おかしな方向にいってるな

グリル酷すぎてワロタ

グリルでＢＢＱ出来るお

>>909
ピンクリボンを付けたピンククラウン…
ｶﾞｸﾌﾞﾙ･･･

カムリをちょっと弄ってフロントを
珍走DQNグリルと口裂けダンゴムシグリルに変えたら
新型クラウンが出来た＼(^０^)／
　
クラウン伝統の風格、落ち着き、威厳なんてぶっ壊しちゃぇえwwwwwww
　
これからは若者志向ですよ！！
だからピンク＼(^０^)／
どう？軽自動車みたいで可愛いカラーリングでしょwwwwww
　

一番かわいそうなのはコレを売らなきゃいけない営業だなｗ

心配しなくても指名買いされるから。現車見ないで。

珍走DQNグリルを外したら網焼きバーベＱーだってできるもんね＼(^０^)／

どう？アウトドアー派にも嬉しい斬新なアイデアでしょ<(｀^´)>

営業「　どうです！新型クラウン<(｀^´)> 」

オーナー客「(´Д｀)ﾊｧ…斬新なデザインですね」
　
営業「でしょでしょ！斬新でしょ(^０^)・・」
　
オーナー客「若い人に勧めてやってください」
　
営業「　汗(´д｀)ハハハ・・・しかし値段が（　＾ω＾）・・・」
　
オーナー客「フルローンで売れば良いじゃないですか」
　

客「４気筒はヤダ」

オーナー客「エンジンルーム見せて下さい」
　
営業「・・・いや、あのぉ〜そのぉ〜・・・チラッとだけなら・・・」
　

客「この斬新なグリルでＢＢＱしたいんですけど、焦げたら交換可能ですか？」

>>886
アウディがシングルフレームグリルやり出したのと、GT-Rコンセプト発表のタイミングを調べれば納得するぞ。
フロントバンパーブラックアウトデザインはGT-Rが初代。
アウディは日産から引き抜かれたデザイナーがやったことだから許せる。
ランエボやレクサス、トヨタはただのパクリ。

レクサスもマークXも妙な感じになってるし
ついにクラウンまで・・・しかも奇形だったとは・・・
　
デザイナーはここまで至るまでに毛を掻き毟って禿げ散らかしたと思う

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/NISSAN_GT-R_CONCEPT_at_TMS2001_003.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Nissan_GT-R_PROTO.jpg/800px-Nissan_GT-R_PROTO.jpg

和田智
　　
代表作

アウディ・A6（2005年）
アウディ・Q7（2005年）
アウディ・A5（2007年）：日本グッドデザイン賞（2008年）、ドイツ連邦デザイン大賞（2010年）を受賞。

DQN客「今度のクラウンいいっスね。値引きしてくれたら買うよ」
営業「お支払いはどうさせて頂きましょう。現金とローンありますが」
　
DQN客「フルローンに決まってるだろうが！」
営業「　じゃあローン書類にご記入お願いします」
　
DQN客「ほれ。書いたぞ」
営業「では審査させていただきますね・・・
　　　（なんだこの糞属性は・・・こりゃ無理・・・）」
　
DQN客「てかコーヒーないの？コーヒー」
営業　「あ！申し訳ありません。今すぐお持ちさせていただきます」
＞＞＞＞＞ローン審査中
　
営業　「お客様、大変申し訳ないんですが・・・審査通りませんでした」
DQN客「そうか！てかイラネーよこんなクソ車wwwwwwwwwwwwwwwww」
営業「やれやれ、塩でも撒いておこうか・・・・」　

>>904
そんなこといったら、ランエボもGT-Rもシングルフレームのパクリじゃん
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/
http://www.nissan.co.jp/GT-R/

ツッコミ所満載で連投止まらんwwwww

>>949
GT-Rがオリジナルな

>>949
ハイハイ、みんなパクリパクリ。これでいいか？
　

ネガキャン9割で擁護派は1割もいかないか？でもその1割弱をトヨタ工作員呼ばわりするんだよね〜

数少ない擁護派は既に予約いれてしまった負け組だろ。

普通の感性で見たとしても物凄くカッコ悪いと思うけど・・

斬新と言うよりぶっ飛んだ、逝っちゃってるって言う方が相応しい

土木作業服の客「おお！今度のクラアスすんげーカッケーよな」
営業「ありがとうございます。斬新でしょ」
　
土木作業服の客「買うよ！但し色々注文があるけどな」
営業「そうです！ありがとうございます、何なりと」
　
土木作業服の客「まず、タイヤホィルショック変えてシャコタンにしてくれ」
　　「それとテレビを６個ほどつけてエアロも特注でやってくれるか？」
　　「持ち！チバラギ仕様でなwww」
営業「車高は規定以上になります。ではお見積もりさせていただきます」
　「この値段でいかかでしょうか？」
　
土木作業服の客「いやノーマルでいいよ。もう自分でやるから」
　「てか、もう少し考えてから来るよ・・・・」

まあ試乗抜きで買うにはリスクがでかいわなｗ
200系で高まった静粛性が新型でどうなるか気になるところ
「軽量化という名の遮音版減らし」
これが懸念されますな〜

写真や動画は平面映像だしレンズのゆがみもある。特に広角レンズはゆがみまくり。
それだけでデザインを評価すると間違う。

立体映像の人間の目で評価しなければならない。今日ディーラー行ってこい。

おれは行かないけどｗ

クラウンＨＶに搭載された２，５リッター４気筒は『３８，５％』という自動車用ガソリンエンジン
じゃ世界一の熱効率を実現しながら、１７８馬力という高い出力を出してきた。驚くべきは
リッターあたりの出力で、何と普通のエンジンと遜色の無い７１馬力である。こらもう
「凄い！」としか表現のしようがありません。
http://ecocar.asia/article/61029387.html

予約してしまった以上
援護派にならざるを得ない…
この気持ちがおまいらに分かるか

DQN客「クラアスカッケーじゃんww　
　買うから今乗ってる車下取りしてくれる？」
　
営業「では下取り査定させて頂きます」
DQN客「おう！！バリバリカッケーから高く売れるよなwwwwww」
　
営業「お客様、大変の申し訳けありませんがこの車は引取りできません」
DQN客「なんだよ！俺の鬼キャン、竹やり出っ歯にケチつけるんか！？
　　　　俺の仲間内ではダントツ人気なんだぜ！！
　　　　そうか！もういいよ！コネーヨ！！ほかのデラ逝く」
　

というのもプリウスに搭載される１，８リッター４気筒の熱効率もクラウンＨＶ用とほぼ同じ
なのだけれど、リッターあたりの出力は５５馬力しかない。

>>960
自分がいいと思ってるならいいと思うぞ

ただあのデザインに批判的な人間が多いと言う事を忘れずに

今年65歳になる親父がマーク�Uクオリスから
今回のクラウン･アスリート買い換えるらしい
超楽しみ

アスリートは目が慣れてくればいける気がしてきた。ロイヤル、おまえは・・・。

マーク2のツアラーvはカッコよすぎ
あの頃が一番カッコよかったわ

140前期→後期のようにテールランプ変更で済むような失敗じゃなさそうだしな

>>966
良いデザインてシンプル
全体のバランスがよくアクセントも調和している
　
但し一部を極端に奇形化すると全てのバランスが崩壊する
それが今の奇形クラウン

デザインは個人の好みだし慣れもある
それに運転するときゃ内装・動力性能・静粛性しか関係ない
デフォールトの内装や装備は悪くないと思うんで、
動力性能・静粛性の情報が欲しいなァ

誰か次スレ頼む

　
もう見えない所までクラウンらしさの欠片もない・・・・・　
　
200系
http://www.tokyo-toyopet.co.jp/u-car/search/returnImage.php?suf=20&amp;cid=56210092&amp;kid=13601
↓
新型
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/580/217/20.jpg

今回は2.5HVが目玉だと思うんだが、システム込みのトルク特性が知りたい
ピークパワーなんか使うこたないんで関心はトルクなんだよね

次期クラウン part4
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356574282/

>>973
乙

No.11

0件回答者：apiapi_2006回答日時：2012/12/26 21:10
完全にヤンキー車ですね。

トヨタにしては　良くやった！と言いたいですがチョット方向が、、、、

こんな車　買う人いるのだろうか？？？？

　
クラウンの伝統ぶち壊しwwww

　
過度な斬新意識が麻痺してクラウンそのものをぶっ壊した失敗作
　

bqsyc115さん

トヨタは一体どうしてしまったのでしょうか？
＞昔からどうかしてますよ。

確かにエグすぎますね。気持ち悪いです。

センスの無い小金持ちにはアレがカッコイイんじゃないですか？

セダン好きの親があんなの買ったら嫌だなぁ、、、

親のセンスを疑う。間違いなく選ばないと思いますが。

このメーカーにデザインを期待しても無駄ですよ。

こういう魅力のない車が多いので最近は昔ほど車に興味がありません。

kabutogani_69さん

ほんとにびっくりするくらい下品なデザインです。
ただひたすらグリルをでかくすればいいという安易な考え方に辟易ですね。
これを買う人がいるんだから世の中分からないものです。。。。

gourmettterさん

昨日、WBSでピンクのクラウンを見てびっくりしました。
肝心の型、特にフロントグリルはよく言えば斬新、アバンギャルドですが、率直に言うと品格には欠けますね。
車好きの走り屋のオニーサンやオネーサンが（おそらく中古で購入したクラウンを）改造して乗っているのをよく見かけますが、今回のフルモデルチェンジで改造する手間がなくなりましたね。
私にとっては、あこがれのクラウン「いつかはクラウン」→「もういいよ、クラウン」になりました。

クラウンの基本コンセプト
　
・威厳
・悠悠閑閑
・気品
　
全てぶち壊しwww

amw0pamwtq0さん

いかついだけで、何あれって感じがしました(･･;)
お洒落でも無いし田舎のワンちゃんジャージを着たヤンキーが好みそうな形ですよね。

レクサスに続き又してもアウディをコピーしたって感じで、やってる事が中国のメーカーとたいして変わらない気がする。

fukukitaru1717さん

何か、伝統あるクラウンにとどめを刺したかの様な酷いデザイン！
特にフロント駄目駄目！
貴賓と優雅さ、格調を全て捨ててしまったかの様なデザイン！
残念だ！
霊柩車なら活けるかも！

www_police_18さん

終わった・・・
クラウンの歴史に幕が下りるか・・・
地雷モデルですかねぇ？

　
トヨタの営業さんへ
　
ヤンキーに売れそうですか？新型クラウンwwwww
　
　これから大変そうだな。色々とwwww
　

nk200hvtkさん

こんばんわ。

おっしゃる通り、リアはかっこいいですが・・・・・・何ですか？

あのフロントは・・・グリルが、デカ過ぎます！！
高級感の欠片もないですね。 残念です。

20クラウンのほうが、まだ良かったですね。

ピンクの色も・・・・・ダメですね。


マイナーチェンジで、フロントは、改良して欲しいですね。

DQN客
「うほっ！クラウンの店なんて初めてだぜぇええww」
「どれどれクラアス見るか。すんゲーカッケーwwww」
「所で新車った幾らすんの？これまで中古しか買ってねーしwwwww」
「中古屋みたいに値切ったらモン勝ちか？頑張んベーwwww」
「てか３００万以上無理だけどwwwww　」
　
「営業さん、取りあえず見積もりしてよ。思いっきり値引きしてくれ」
　
営業「お見積もりしました」
　
　「（・・；）・・・あ、あとでまた来る・・・」
　

クラウンデラ
　
営業A「なんか嫌な予感ですんですが・・・」
営業B「客層が激変しそうだよな・・・」
営業C「勘違いな貧乏餓鬼とか、めんど臭い客とか増えそうでヤダ・・・」

スコスコやな(笑)

http://i.imgur.com/BMFTR.jpg
ホント大人気だな
アスリート超かっこいい！

http://i.imgur.com/xAkuN.jpg
ホント大人気だな
アスリート超かっこいい！

梅

梅

梅

梅

梅

田舎のアホが乗ってる金かけてダサくした車みたい・・・

210系はあれだろ。AKBマニアをメインターゲットにしてるんだろ。
普通の購買層は貯蓄に回してるから、AKBマニアとか、キャバ嬢とかDQNがターゲットなんですね。分かります。

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356574282/

終わり

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'