SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 41▼IMPREZA

2011年12/20にリリースされた、第四世代型GP/GJインプレッサについて語るスレです

※購入者・購入希望者・質問・相談、パーツ情報等を主旨としたスレです。意見・討論は全然OK!!
※悪意あるレスには、大人の対応・スルーが基本です。
書き込まれた内容の主旨や目的を多角的に思考し判断してください。

公式サイト
sport
ttp://www.subaru.jp/impreza/sport/
G4
ttp://www.subaru.jp/impreza/g4/
XV
ttp://www.subaru.jp/xv/sp/
・アクセサリーカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Acc.pdf
・ナビ・オーディオカタログ
ttp://www.subaru.jp/accessory/catalog/Impreza_Navi-Audio.pdf

取説ダウンロード
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/impreza.html

☆このスレのお約束☆
１６００ｃｃの人は十分とレスをする ２０００ｃｃの人は満足とレスをする
FFの人は十分とレスをする AWDの人は満足とレスをする
アイサイトをつけなかった人は十分とレスをする アイサイトをつけた人は満足とレスをする
各グレード・排気量・駆動形式・装備差の煽り合いは厳禁
装備も駆動形式も排気量も個人の環境によって様々、仲良く使ってね

前スレ
SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 40▼IMPREZA
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351082162/

関連スレ
【SUBARU】スバルXV Part12【エックスブイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351534575/

主要グレード差
※()は価格、千円以下切捨て
＝＝＝＝
【1.6i FF CVT(155)】⇒【1.6i-L FF CVT(171)】
　@@＠差額：16万＠＠＠
−−−
＋アルミホイール(15インチ)
＋アイドリングストップ
＋フロントフォグランプ
＋マルチファンクションディスプレイ(MFD)
・油圧→電動パワステ
・メーター照明：レッド→ホワイト
・エアコン：マニュアル→フルオート
＋イモビライザー
＋２スピーカー(4→6)
・シート材質：トリ/トリ→ジャージ/トリ
＋メッキインナードアハンドル
＋前席カップホルダー上スライドカバー
＋DC12V/120W電源ソケット
＋メッキ加飾付きフロントグリル
+IRカット付きフロントグラス
＝＝＝＝

＝＝＝＝
【1.6i-L FF CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD CVT(192)】
　@@＠差額：21万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝
【1.6i-L AWD CVT(171)】⇒【1.6i-L AWD MT(184)】
　@@＠差額：−13万＠＠＠
−−−
・CVT→MT
＝＝＝＝

【1.6i-L CVT FF(171)】⇒【2.0i CVT FF(185)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋エンジン(+400CC)
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋フロントブレーキ（+1インチ2ポット）
＋フロントリバウンドスプリング
＋リアスタビライザー
＋アンダーカバー
＋ドアミラー・LEDサイドターンランプ&ターンインジケーター
＋フロントフォグのメッキリング
−濃色グラス
＋遮音材の違い（違いがあるかの真偽は不明）
＋クルーズコントロール
＋パドルシフト
＋本革巻ステアリングホイール
＋本革巻シフトノブ／メタル調加飾パネル
＋エアコンの左右独立温度調整
＋スライド機構付コンソールリッド
＋雨滴感知オートワイパー
＋オートライト

＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i CVT AWD(208)】
　@@＠差額：23万＠＠＠
−−−
・FF→AWD
＝＝＝＝

【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i CVT AWD ES(219)】
【2.0i-S CVT AWD(222)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　　@@＠差額：11万＠＠＠
−−−
＋全車速追従機能（クルーズコントロール）
＋先行車発信お知らせ
＋プリクラッシュブレーキ／アシスト／AT誤発信抑制制御／ふらつき警報／車線逸脱警報
＝＝＝＝
【2.0i CVT FF(185)】⇒【2.0i-S CVT FF(199)】
【2.0i CVT AWD(208)】⇒【2.0i-S CVT AWD(222)】
【2.0i CVT AWD ES(219)】⇒【2.0i-S CVT AWD ES(233)】
　@@＠差額：14万＠＠＠
−−−
＋タイヤ・ホイール（+1インチ）
＋アルミパッド付きスポーツペダル
・シート材質：ジャージ/トリ→ファブ/合皮
＋運転席8ウェイパワーシート
＋サイドシルスポイラー
＋濃色グラス
＝＝＝＝
●ターボは無いの？
1.6ターボは現在開発中でXV搭載予定。
レギュラーガソリンで、現行2.0〜2.5Lのエンジンと同等の出力で燃費を10％程度高めるのが目標
2.0ターボも開発中の噂もあるけどBRZの売れ行き次第らしい
G4やSportについてはスバルの大本営発表待ち。
●リニアトロニックって？
スバル内製のチェーン式CVTの事です。
水平対向エンジンを搭載する構造上、CVTを買ってきてポン付けが出来ないから自社開発。
アクセル開度にあわせて、回転数と速度も上がるのでCVTにありがちな妙な違和感は少ないようです。
CVTの金属音は個人差にもよりますが、ふつうに街乗りする分には気にならないレベルです。

>>1おつ
まーた>>975超えても誰もスレ立てようとせず、そればかりか次スレ立つ前に下らないレスで前スレ埋めちゃったよ
やっぱりクズばっかりだなこのスレにいる奴は

>>7
　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）＜　さて、オマエモナーっと
　　　（　　　　）　|
　　　｜ ｜　|　　|
　　　（_＿）＿） 　＼＿＿＿＿＿＿＿

スマン、規制で書き込めなくなった

多分、前スレ>>7の短縮URLがまずいんではないかと思うが、判らん
誰かあとを…頼む……

●アイドリングストップでオーディオは止まるの？
アンドリングストップ中もオーディオ電源は供給されます。ETCをつけるときはオーディオ電源系の分岐にしないと、
電源が落ちてゲート側がちゃんと認識されなくなるので注意しましょう
外気との温度差が大きい場合（真夏や真冬）はエアコンが優先されアイドリングストップは働かない。
感覚的には走り始め（エアコン優先）→しばらく走行（アイドリングストップ優先）→渋滞（車内温度が上がってエアコン優先）
冬はエンジンが温まるまではアイドリングストップしません。
慣れてくればブレーキの踏み加減でアイドリングストップのON/OFFを調節出来るようになるよ。

●アイドリングストップ中の注意
アイドリングストップ中に次の操作を行うとエンスト状態となり、ブレーキペダルを離しても自動で再始動しない。
・ボンネットを開けたとき
・運転席シートベルトを外したとき
・運転席ドアを開けたとき
・運転席以外のドアを開けた状態で放置したり、ブレーキペダルを離したとき
再びベルトを着けたりドアを閉めても復帰しない。エンストの警告が出るので、
あわてず通常の操作（P/N＋ブレーキ/クラッチ）でエンジン始動すること。

●アイサイトの禁止エリア図(PDF)
(削除) 前スレ参照

●インプレッサのタイヤとホイールサイズは？
2.0i-sでも15インチ装着可能　ttp://www.subaru.jp/faq/impreza/05.html

●ブレーキLSDってついてないの？
ブレーキLSDはVDCの機能に内包されてるから、わざわざ書いてないだけみたい

●追従クルコンって？
アイサイトを活用したクルコンです。前走車に追いついても一定の距離をキープしてくれます
車線変更などをして前が空けば設定した速度まで再加速。車間距離は３段階に設定できます
でも過信は禁物。前走車の動きを見て危ないと思ったら自分でブレーキをかけましょう。
・アイサイト追従クルコンの最高速度設定は114�qまで可能(メーター誤差は含めると実速は100�q+α)
・アイサイト、VDC、アイドリングストップはスイッチでON/OFF可
・アイスト用バッテリーは「Q-85」価格は約５万。この先搭載車種が増えてくれば安くなる可能性。

アイサイトの追従クルーズコントロール使用時、渋滞などで前走車に続いて自車が停止したあと、
通常ならば2秒間のブレーキ保持を行い、ピッピッピーの警告音でブレーキが解除されフットブレーキを掛けなければ自車は動き出します。
ここで停止後のブレーキ保持から解除までの2秒間（クルコンモニターの[SET]アイコンが点滅している間）に
ステアリングの「RES+」スイッチをクリックしてやるとさらに2秒ほどブレーキ保持時間が延長されます。
ストップアンドゴーが続く渋滞などで、停車時間が2秒をちょっと越えそうな時、停止したものの前走車がすぐ動き出しそうな時など知っておくと
いちいちフットブレーキ・クルコン解除とならないので便利です。
連続でクリックしていれば、試した限り30秒以上はブレーキ保持していました。ただ推奨される使い方ではないと思います。

●慣らし運転は必要ですか？
・取扱説明書には、■適切なエンジン回転数で運転を
「新車の慣らし運転中（1,000kmまで)・・・4,000rpm以下」と記載されています。

●その他の仕様や共通オプション
・HIDウォッシャー付とサイドエアバックはオプション ・ツィーターは現行レガ同様にダッシュボード（1.6iL以上）
・簡易SIドライブのSモードスイッチが全グレード搭載
・エコカー補助金４月2日より受付開始。2011/12/20以降の新規登録車に適用。
・今のところ契約から納車まで2ヶ月以上待たされるのが大半の模様。
・装着オプションでも納期に差がでる模様。

・2.0のフロントダンパーはリバウンドスプリング内蔵でリアスタビライザー装備
・パドルシフトが無い1.6のCVTは、DレンジとLOレンジの2択のみ

・G4はスペアタイヤ装備。SPORTはパンク修理キットのみ。
　オプションのスペアホイールキット（スペアタイヤは別売り40,000円）で荷台がフルフラットになる
・トノカバーはベースキットとは別設定

・ブラックレザーセレクションの設定が1.6iL以上 シートヒーターの他にも濃色ガラスとスーパーUVガラスも装備
・パワーシートにメモリー機能はないが手動式より細かい調整が出来る

●1600CCで税金高くなるんでね？
1.5Lから1.6Lに排気量アップしましたが年間2800km以上走れば燃費で5000円の税金アップをペイ出来きる計算です

●インプレッサ燃費　単位km/l　（1270kg以上）
　　　　　2.0FF　　　　2.0AWD　1.6i：FF　AWD　 MT　　1.6I-L：FF　　AWD　　MT
10.15　　18.2　　　　　17.0　　┃18.4　　16.4　　17.6　┃20.0（18.8）　17.6　　17.6（16.6）
JC08　　17.2（16.6）　15.8　　┃16.4　　15.4　　15.6　┃17.6　　　　　16.2　　15.6


・自動運転装置ではなく、あくまでも補助装置、過信して事故しても責任取れんよ
・ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨはあくまでも被害軽減用で時速30km以下でも、必ずぶつからない訳では無いよ
・ちゃんと止まれるかはタイヤや路面状況次第だよ・だから必ず最終判断は運転手さんだよ

・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）・普通の雨なら動作する。
・カメラに触れてもアルコールで綺麗に拭き取れば復帰できる。・タイヤの外径は3�pまでは変化してもOK

・ルームミラーもワイド変更もダメ（純正のルームミラーと同じ幅の広角ミラーならつけても大丈夫らしい）
・ダッシュボードの上に物があると、映り込みでアイサイトが誤作動の可能性があるよ
・レーダーはセパーレート型推奨、ミラータイプは電磁波の問題でNG、
一体型はツイーターの網の幅エリアに設置すれば大丈夫。誤作動する時はもっと端に寄せる。

・ドラレコ装着は自己責任　・ドラレコはDR-1000↓かVB-200等の小型機
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100610548/SortID=13581068/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83A%83C%83T%83C%83g
ドラレコをバックミラーと誤認させる技なので、小型つや消し黒必須
・サイバーナビのスカウターユニットは寺と相談して装着
・ドラレコEMDV DR-9は毒電波機種なのでアイサイトに悪影響の可能性大だから注意
・サンバイザーに取り付けるのもアリらしい。三角窓にポータブルナビ設置例あり。

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽには　＿＿＿＿
何も貼らない　／＼＿＿ｱｲｻｲﾄ
　　　　　→　／●‖　ﾐﾗｰ
　　　　　　／　 ↑------------●ﾄﾞﾗﾚｺはﾐﾗｰより小さい小型つや消し黒　
　　 　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽで不具合ならサンバイザーにつけてみる
　　　／　ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に物を置かない
　￣|￣￣￣￣￣￣￣　
　 ↑ETCやナビビーコンユニットは、フロントガラス目いっぱい端ツイーターの網の幅エリアならOKらしい
　　　ディーラーで配置可能な場所を要確認

・キーレスのリモコンのカバーが欲しい人は市販の「トヨタB」「トヨタ２」型と互換性あり

タッチアップペン買ったったで！
底面擦らないようにしないと…あのマック怖くてもういけねぇ…

>>1
乙リータ

http://www.tokyo-np.co.jp/article/gunma/20121113/CK2012111302000161.html

>>17
こういう記事見るといいねー。元気なのは良いことだ。

いいねぇ　やっぱ国内生産だねぇ

いいニュースだね〜。

「スバル感謝祭」ってうらやましい。「製造ライン見学」とか
私も行ってみたい。遠いから無理だけど。

アクセスキーのボタンってスポーツとG４でトランクボタンが違うの？
リモコンカバーでトヨタのタイプBか２が合うのはどっちなのかな？

http://car-research.jp/subaru/impreza-touringwagon.html

ツーリングワゴンの記事出てたな。
今から２年後くらいに発売か？
全幅１７４０mmのワゴンでめぼしいのはないから有り難いね。
全長もＧ４と同じ…らしいし。

ＳＰＯＲＴ既に買っちゃったじゃないか！
同時発売だったら、ツーリングワゴン買ってたのに。

インプレッサシャーシベースの新型フォレスターが2,089,500円からの価格設定で出た・・・
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
BPやアウトバックオーナーなら新型インプレッサより買いやすい選択になる。
１年間5大陸10万km走破プロジェクトがスタートしたそうだ！
オーストラリアを疾走するフォレスター
https://www.youtube.com/watch?v=JuoD92-yRPY
http://foresterlive.com/

>>17
ホントいいニュースだな。

＞隣の大泉町にある三洋電機東京製作所の早期退職者約百五十人を受け入れるなど、正社員採用にも積極的だ。

こんな事が日本全体に広がるといいな。

あーSTIのコイルスプリングの発売を待っているわけだが中々出ない。
初スバルで良くわからんのですが先代の時も発売まで結構時間かかりました？

PROVAのスプリングでいいんじゃないかな

先週工場出荷してもう寺に来てるのに、まさかのDオプションの
サイバーナビが生産追いつかず、月末入荷予定だと。嘘だろww
来週末の連休ドライブの予定が・・・

>>24
スバルは、不思議な会社だど。日本のバブルがはじける頃、300億も投資して新規開発
したSVXがこけてな、良いところがなかったなあ。
アメリカのサブプライムバブルがはじけた時なんざ、スバルは全く関係ないのに、NHK
は、わざわざスバルの生産ラインの画像を使って、日本企業の衰退を暗示させられたん
だよ。この時確信したね。日本が再生する時は、スバルが先陣を切るってな。
世界が出口の見えないトンネルの暗闇に閉じ込められようとしてる時、スバルをはじめ
とする日本企業が再生し、世界経済を活性化させるってな。
ワシの予言は、良く当たるんだ。

>>28
ボウリングブームも到来しますか？

>>28
ぼくにかわいいかのじょはできますか？

>>29
インドアじゃなくアウトドアレジャーブームじゃろね。

インプワゴンは、全長は長くなって欲しい

んだんだBPぐらい欲しいね
もうスポーツ買っちゃったけど・・・

これ純正フォグと付け替え出来るだろうか

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v265877114

>>30

.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||　//　//　　　　　　　　　|
||　　　　／￣￣￣￣＼ . |　　　　／￣￣￣￣＼
||　　　（　　人＿＿＿＿) |　　　（　　　　　　　　　 ） 　　┌───────
|| 　 　 |ミ/　　ー◎-◎-）|　　 （ヽﾐ　　　　　　　　| 　　＜ ボクに彼女できるかなぁ･･･
||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
||　　＿_|　∴　ノ　　３　 ）|　　（∴　＼＿＿＿＿ﾉ_
||　（＿/.＼＿＿＿＿_ノ　|　　　>--（っ＿＿_□＿_）
||　/　（ 　　））　　　　））ヽ|　　（　　）)　　　　 |三|　ヾ
.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　|　 ||========[]===|）
　　　　　　　 　 　 　　　　　　　 |＿||　 |￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（:::::::::::::::::::::y:::::::::ﾉ）＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |:::::::::::::::::::::|:::::::::|　　 |


ぜってーミリ

>>30
↑は冗談な。絶望するのは、まだ早い。良いことを教えてやろう。実は、人相は
心の鏡じゃ。清く、正しく、美しく生きようとすれば、自ずから輝く人に成れる。

>>28
そうなると良いが
スバルの企業規模じゃ良くてグンマーが活性化するのが精一杯な気がする

今は国内外共に好調だけど、
今回、他社の車からスバル車に乗り換えた顧客が次の買い替えの際に
またスバル車を買ってくれるか？となると、厳しいかもしれないね。
まあ、幾らかは固定客として残るだろうが…

インプレッサが売れてるのは極端にフルモデルチェンジが
早かったせいもあるだろうし、XVの数字が混じってるせいもあるし、
補助金保証のせいもあるし、いつまで続くか分からんね。

工場が一杯一杯なのは86人気のせいもあるだろうし、
この円高だと、雇用もいつまで好調かは分からんね。

1.6i-Lなんだけど、納車後ルームミラーの位置がおかしいなと思ったら
アイサイトが本来つくはずだった形がくっきりと見えてなんか虚しくなった…

>>38
足回り開発部隊と動力開発部隊が健在であれば、なんとかなる。
的確なコンセプトとそれを具現化するデザイナーが揃えば、現状
を維持発展できる。たゆまぬ技術革新も必要だ。リソースをどう
振り向けるかが経営者の判断だね。

>>38
インプで初スバルに乗り換えたが、営業の対応の悪さに次回は選ばないだろうな。と考えてしまったよね。

他のディーラーに比べると、スバルは個人差があり過ぎだからなあ。
購入後のアンケートに「ディーラーについてのアンケートを行っているが、きちんとフィードバックしているのか」って書いたよ。
スバルは三台目だが、以前転勤で行った先のディーラー担当者が直接購入じゃないからとはいえ酷かったから。
今の担当には満足してるけどね。

痒いところに手が届くわけじゃないけど、言えばちゃんと対応してくれる担当＆ディーラーなオレはまだ恵まれてる方かも

そういえば購入後にメーカーからアンケート着てたな
放置して半年くらいたつけど今から書いてもいいのかな？

>>45
そういうのはすぐに出すべきだよ

正直購入後の対応の方が言いたい事が多いわｗｗ

パワーシート欲しさに2.0i-sにするか悩む。スポーツペダルとかは興味ないんだけどね…

アンケートは送り返したが、
納期が２.５か月→３か月→４か月と延びたので、
ディーラーの対応を心配するより、自分達（富士重工業）の納期管理を
しっかりしろと書いてやった。

>>45
督促の手紙が来なかったか？

俺、先代のGHに乗ってた時に、スバルから届いたお客様アンケートをスルーしてたら
『アンケートを送って下さい』と、督促の手紙が来たがｗ

スバルはDCT作らんのかね

MFDにリアカメラをDIYで接続したけど、ガイド線の調整ができるダイアグモードの出し方、誰か知らない？
Dラーで聞いたけど、営業もサービスもわかりませんって。。。

アンケートも１０万保証も音沙汰無しではや２ヶ月

>>53
6月上旬契約10月上旬納車だけど、昨日10万保証届いたよ

うちの担当は色々注文付けてもなんでも対応もしてくれたりいじり方にアイデア出してくれたりするんだけど、
如何せん情弱、とまで言わないけど、インプについてはこっちの方が知ってることが多すぎる。

おかげでフォグを契約時にOPのハロゲンにし損ねてしまった。
あとから黄色バルブ安く買って自分で付けちゃえばいいですよって言われて信じてしまったorz

>>54
みんからにも同じ感じの人いたな
ってことはおれももうすぐかな。
当方10月末納車なり。

>>52
IGN-ON後、3秒以内にILL-ON
ILL-ONのまま、I/SETスイッチを３回押す。
ILL-OFFし、I/SETスイッチを３回押す。
再度ILL-ONし、I/SETスイッチを３回押す。ダイアログモードへ移行する。

終了はACC-OFF。

>54

１０月は国庫じゃないんじゃないかと！？
俺は９月登録だが、当時は７月には財源無くなると思われた国庫が無くならず、９月でも間に合ってしまったと。だから俺はまだまだ１０万は先のこと。

アンケートは来てないですけど。

>>57
おー出現したよ。深謝。
ゲームの裏技みたいなコマンドだね。

エンジン入れた後のセルフチェックで「タイヤチェックの時期」って出るんだけどどうやってリセットすんだこれ

タイヤチェックしてみるとか

よし、納車後最初の長距離ドライブは太田市にしよう

うちも9月登録だから国からの10万は来年かなー？
アンケート貰ってないけど、Dから直接くれるの？

アンケートはハガキと便箋で来たけど、どちらもスルー

本社からきたディーラーに関するアンケートだったかな？あんだけ分厚くて
手間がかかるのに見返りが「抽選」でクオカード500円分だったからブン投げた

■スバル　ステレオカメラの弱点
人間が見えにくい状況では、EyeSight(ver.2)も見えにくい。
視野の外から飛び込んでみたものには、認識に時間がかかる。
逆光や夜間、雨天や降雪などの悪天候では性能が低下する。
フロントウインドゥの汚れや曇り、映り込みなどによって見えづらくなる。
夜間の歩行者は見えづらいため、プリクラッシュブレーキ制御が遅れたり、
作動しない場合がある。
http://www.subaru.jp/about/technology/safety/precrashsafety/qa.html

■プリクラッシュの価格
スバル　ステレオカメラ10万円
三菱　ミリ波レーダー9万5000円
トヨタ　ミリ波レーダー14万7000円（将来10万円になりそう）
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1211/14/news023.html

今日、委任状のはんこ貰いに担当者が来たんだけど、動かない方のミニカーもらった
うちの寺は小さいとこだしスバルの中でもダメな方かと思ってたが、
先週の菓子折といい他がやってる程度の気遣いはしてくれてる様子
月末登録、１２月第１週納車見込みとのこと（８月末契約）。

今日も１０万円保証の話しがなかったんだが、大丈夫なんだろうか、、、
入金これからなのにキャッシュバックのこと気にするのもアレだが、
それアテにしてオプション上乗せしたんだよなぁ

>>67
保証金は納車一ヶ月後ぐらいだ。
俺もなにもいわれなかったよ。
申込用紙は記入して出したけど。

>>66
よう！久しぶりじゃん！

>>66
普及価格帯では後出しなんだから安くて良いものするしかないだろうな
競い合ってお互いより良いものにしてほしいものだ

外気温が低いとご丁寧に注意してくれるんだね

たしか3℃以下だったっけか？

さすがに寒くなると燃費落ちるねー
走り始めは回転数高めになるから、Sモード押したっけな？って思っちゃう。

>72
もうガンガン走っちゃって余計に燃費悪くなるw

2.0is以外は先代の方がカッコいいね

サイドシルスポイラーだけはガチ
でも圧倒的に2.0iをオススメする

2.0is
コールドスタートして数分間は、ブレーキで停まってる時の振動が凄まじいんだけど個体差レベル？
ブレーキペダルがハンディマッサージ機並に振動してる

>>75
なんで？コスパかな

>>76
ハンドルの下辺りブルブルしてるし音もするよな、今日気付いてびっくりしたわ

>>76
おなじ2.0isだけど、まったくそんなことはない。静かなもんだよ。
話は違うけど、アイストも、止まった後、少しひざに力を入れるとかかる感じで、スムーズなもんだ

79だけど、車が停止したあと、少しひざに力を入れるとアイストがかかる（エンジンが止まる）の意味ね。まぎらわしくてゴメン。

前のスレにあった黒を洗車機に入れる話
ブラシタイプの洗車機だと、ディーラーが言うように
丸く磨き傷のようなものが出るのは確か
俺、昔黒に乗っていて、スタンドで洗いますかと聞かれ
洗車ガンで洗ってくれるのかと思って、はいと答えたら
数分後に洗車機から出てくる車を見て、やっちまた〜と思ったよ。
しっかり、ブラシの通った後が付いてました
黒をきれいに保ちたいと思ったら、手洗車と、地道なワックスがけですよ。
ワックスは小さな傷も目立たなくしてくれるし。

>>76
1.6i-L FFだけど
おれも同じ症状になるわ

おれも1.6。
寒いときは特に盛大なスナッチを連続して起こしているような
感じで前進する。なにこれ。

>>60
距離をいじってみてもダメだったけど
日付の方をいじったら 理由はよくわからんけど消えたよ。

ところで走ってるとシートがキュッキュッて言うようになっちゃったよ。
うちのディーラーに直せるだろうか．．．

新参共が、俺はその症状は昨冬すでに味わってるわい
あんまり気になるんならディーラーに言えばリプロして症状を抑える制御にしてもらえるよ



あくまで気になった人にのみ対応しているらしいからB型でも出荷時はA型のままじゃないかな

燃費、MFD表示でいつも11くらいなんだけどみんななんでそんなに燃費いいん？(´；ω；｀)
平日片道16キロ通勤、ときどき渋滞

真冬には10切りそうで涙目だよ…飛ばすタイプじゃなくてそーっと加速するから
逆に悪いのかな

>>86
走行環境にもよるから何とも言えないけど、一定速度まで上げたらアクセル踏みっぱなしではなく、うまく抜くようにすれば少し良くなるのではないかと。

>>86
じわじわ巡航速度に上げるより、ガッと踏んですぐにある程度の速度まで上げて
あとは微調整、って感じのほうがいいような

>86
そう悲観なさるな。
もっと悪い人もいるようだ。もっとも使ってる場所にもよるが。

http://homepage3.nifty.com/voyager/index.html

多機能何とかはよさげだな。俺も付けたくなった。

>>86
運転をアイサイトに任せてみては？

２．０ＡＷＤ＋スタッドレスで札幌〜知床、往復千キロ旅行した。
行きは高速を使用して１６ｋｍ／Ｌ、満タン方で１４ｋｍ／Ｌちょい。
帰りはスイスイの一般道で１８ｋｍ／Ｌ、満タン方は未測定。
郊外長距離を走るには良い車だ。全速度追従クルコンも素晴らしい。

＞スマートキーによるドアミラーの自動格納機能

あの15000円ぐらいするDOP買わなくて済むのか？

>92
済むみたいだ。
自分で付けるのは面倒そうだが、
自動格納の他にバック連動ハザードもよさげだ。

多機能ユニットを使うのはいいだろうけどD持ち込みで付けてもらうとか恥ずかしいのはやめてね。

>>81

ブラックだとやっぱし傷つきますか・・・
選ぶならそれなりの手入れが必要なんね

手間覚悟でブラックか目立たないホワイトか
悩む・・・・

Ｓモード軽快だね！
でもスイッチ押すだけで５００回転も上がるんじゃ、やっぱりガソリンもったいなくて常時は押せないよね（汗

俺も今年の２月にそれで悩んだよ、黒か白か
どうにも決められなくて納期長引いた、あの頃は１週間オーダー遅れると
納期１ヶ月伸びるといわれてた時だった。
白にしたけどさあ、白悪くないぜ、パール入って真っ白じゃないから
磨いた時の輝き感は出るぞ、はたから見れば平凡な白にしか見えないかも知らんがｗ
どっちでも良いけど、でも黒に少しは後ろ髪引かれながらも、色を決める何か理由がほしくて
白まだ乗ったこと無いから、白決定と自分納得させた
でも悪くなかった、それと色はさあしばらく乗ると、なれるから
ほかの色がやっぱりと思えるときもあるけど
次の車でそれ乗れば良いさ。
ちなみに黒とかは洗車の勉強にはなるぞ、俺１台目で黒選んだから
ワックスムラの色違いとか、鳥の糞放置の塗装しわとか、水かけながら
汚れ落とさなきゃいけないとか、炎天下でのワックスは、とんでもねえことになるとか
色々あったよ、洗っただけで、ワックスしてないと光沢ないしな
その手間惜しまなければ、きれいな光沢には惚れ惚れするぞ。
それと長く乗るなら年に２〜３回固形ワックスかける努力惜しまないと綺麗な塗装面は維持できません黒は。
白楽だよ、スポンジに洗剤たらして洗っても大丈夫（な気がするｗ）
自分的だが、黒じゃコレ絶対やらねえぞと思ったもんな
後々、よろしくねえかもと思いつつも。
黒なあ洗うとき、セーム皮とかに付いた、小さな砂粒とかごみも気にしたよ

好きなの買えよ

金が無限にあったらそうするわ

濃色はコーティング＋高圧洗浄機だね。黒だけど結構楽だよ。
高圧洗浄機はボディーだけじゃなくホイールとかタイヤハウス内や網戸まで
一瞬で流せるから超便利。
でも最新の注意をはらっても小さな洗車傷はつくから神経質な人は
やめた方がいいんじゃないかな

>>100
普通のケルヒャーみたいなやつで水ぶっかけたらいいの？

>>101
そうそう、コイン洗車場に置いてあると思うから一回使うと便利さが
わかると思う

最近増えてる傷の付きにくい布ブラシ洗車機でも、
側面のブラシでタイヤとボディ側面を一緒に洗うから、
結局布ブラシにゴミや汚れが乗って傷が付くんだよな…

雪国の奴らって冬の洗車どうしてる？

前スレ550辺りで、マニュアルモードでも自動でシフトアップするという書き込みがあったんで試してみたんだが、
1速で6000まで引っ張ってもシフトアップしない。レブに掛からないとアップしないんだろうか？

ちなみに2.0iAWDのA型でリプロはしていない

>105
マニュアルモードにおいて自動でシフトアップされたら、
それはマニュアルモードではないと思うのだが。
シフトアップされなくて正常ではないのかな。
家に帰ったら試してみる。同じ2.0iAWDです。A型、リプロ済みです。

>>105　106
おいおいレブまで回したのか？
その手前じゃ意味ないぞ。
普通は試乗で確かめるぞ。
150馬力程度の車でオーナーでなぜ回しきらない・・・・
俺が買わない理由はそこなんだゎ。
あと初期型は高回転パワーバンドホールドするとウイーンとＣＶＴが唸る。
煮詰め不足。
＞マニュアルモードにおいて自動でシフトアップされたら、
それはマニュアルモードではないと思うのだが。

その理論なら
そうそう旧レガATはマニュアルモード
最近のレガ、フォレDTI のS♯モードはマニュアルモードだ。

>>104
しない。

>>106
いや俺も自動でシフトアップしないだろうと思ったんだか、その時はレブより結構前で変わるとか、CVTは大体そうだよ、みたいな
感じで書き込みが続いてて、よく分からなくなったんだよね。で、ちょっと試せる状況になったので、試してみたんだわ

>>107
試乗でレブまで回すのがフツーかどうかはともかく、一般道なら馬力よりギア比の問題になるだろ

今日も高速に乗る機会があったのでまた試してみた
完全貸し切り状態だったので、今度はレブ超えさせる勢いで踏んでみると6300〜6400位でシフトアップしたよ

前スレの方々、疑って御免よ…

インプに載せる予定のHVシステムは予想以上に難航しているみたいだ。
ボクサーエンジンは横方向の面積を取るため、
トヨタ方式の2つのモーターや補機類が、うまく収まらない。
エンジンの上後方にモーターを縦積みすると今のボンネット高では無理。
アクアにプリウスのシステムを収めるよりきついんだと。

そんなことよりアドヴァンスツアラーのディーゼル頼む！！

プリウスαとどっちがオススメ？

ワゴンRかな

マニュアルモードは高回転維持の為にあるわけじゃないから
勝手にシフトアップの方がありがたい人は多い
「今のシフトでレブまで加速したということはドライバーはもっと加速したいんだな、ならシフトアップしよう」という定義

HVとかいらんからダウンサイジングターボはよ
しかし経営陣はそれじゃいつか破綻するとかもって危機感持ってるからHVなのかな

マニュアルモードは車をある程度コントロール出来るレベルのドライバーは、
高Gコーナーリング中や雪道など勝手にシフトアップされると、
危険だと思うだが・・・・
シフトアップ出来ない低いレベルの人に合わせてしまった訳だ。
スバルの美点はコントロール性だったのに・・・
その為最近では高性能のモデルのみホールド機能を残している。
上級者は離れていく訳だ。

>>117
水平対向と相性の悪いハイブリッドよりは、
スバルはダウンサイジングターボを選ぶと思いたい。

HVのために普通の直列アトキンソンエンジン選んだ時点で
スバルは終わる。

>>104
道北在住ですが初冬に洗車しますと
そのまま氷となり、春まで溶けません。
よって洗車は不要です。

>>119
そうかと言って、水平対向のアトキンソン＋ターボにすると思うか？
フォレスターの2リットルハイパワーターボに受けたけどｗ
いかにもスバルらしくていいんじゃないか？

>>118
1速ですらレブ付近での速度は80〜90km/hくらい
そんなスピードで高Gコーナーや雪道走るか？

あんたねえ、毎回毎回、Ｔバックの画像ばっか集めてんじゃないわよ
どうせあたしは、大きなパンツしか持ってないわよ
ばっかじゃないの。

>>104
高速で融雪剤まみれになったとき水洗いする程度かな、

>>122

おいおい・・・・
エクシーガノンターボ7人乗りの動画
http://www.youtube.com/watch?v=v5r8i7I8DSo

フォレスターの動画。
http://www.youtube.com/watch?v=CWpbfmQyEpU&feature=plcp
旧レガシィの動画
http://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

インプレッサターボの動画
http://www.youtube.com/watch?v=c_7gax_TFlU

>>118
レブリミット当てて、こんとろーる性と言われてもなぁ。。

>>118
レベルの高い人はSTIに乗ればいいと思います

この板の人ってスルー耐性低すぎだよな。いい大人連中なのに情けない

昨日寺から連絡きたのだけれど。

17日工場出荷だって。それから2.3週間引き渡しまでにかかるって言ってたけど、
そんなにかかるの？

初めて車買うからわからないのだけれど、わかる人いますか？

ちなみに8月中旬契約　2.0is FF 深海　

2.3週間が妥当かどうかはわからないけど、出荷の流れはこうらしい
工場出荷→納車整備センタ-（ディーラーオプション装着）→ディーラー（アンダーコート等）→納車
納車整備センターは地域により船便だから時間がかかるものとあきらめろｗ
http://www.subaru-logistics.co.jp/business/

>>130
大阪でXV納車待ちなんだが、グンマー生産でも船で持ってくるのか。
気長に待つわ。

船便て時間かかる事への遠回しな嫌みじゃなくてホントだったんだｗ
この図見ると日本海側へのルートが書いてないが、
津軽or関門まわりじゃとかないよな？ｗ

>>129
私は10月26日工場出荷で11月6日ディーラー到着、11月8日納車でした。

「普通にこちら（＊私が住んでる地域）でディーラーオプションの
装着等をやりますとさらに１週間程度納車が伸びてしまいますので、
ほとんど全て群馬のほうでやってから、陸送してもらいます。」
ということでしたね。こっちでやったのはコーディングなど少しだけだと
聞いた気がします。

>>133
何県？

8月中旬契約で12月納車ってことは、9月下旬契約は来年納車か？？

ディーラーは12月26から正月休みに入るしな〜。

待ちくたびれたし不安になってきた。

昨日、寺から連絡あって１１月下旬〜１２月上旬納車って言われた。
９月１１日契約。

>>134
石川県です。

船員だが、東京〜苫小牧は1日で運べる
自動車運搬船はスピードが早い

>>137
自分も石川県だけど10月最終週出荷の11月10日納車でした。
コーティングとかナビとかディーラーオプションにもよるのかも。

つか良く見たらまったく時期が一緒だった…失礼w

ドライビングコースでまたフロントのアンダーバンパー擦った
もう消耗品だと思って割り切るわ

あー、そいうやタッチペンディーラーに頼むの忘れてたな

>>141
下りのかまぼこ道路でフルブレーキ？

北海道へ船でも1〜2日で着く。しかし、実際は工場出荷日から納車まで2週間ほどかかってしまう

・・・きっとグンマーからの輸出手続きに時間かかるからだろうね(´∀｀)

パールホワイトだけど、1ヶ月振りくらいに洗車したら塗装がﾎﾟﾂっと小さいニキビみたいに盛り上がってる所が二カ所も。なにこれ？錆びた？

129です。　

自分は九州だから、船なら１〜2日ってことですね

有力な情報ありがと。

あと3週間何しよう・・・

「今週来る！」と決めつけて有給取って三連休な自分ｗｗｗ

10月上旬契約の11月上旬納車だったんだけど運が良かったみたいですね

>>143
フルって程じゃないがちょっとは踏んでたかな、それで擦ったのか
因みに一回目は駐車場に入れるときであった
正面からみたらわからない内は気にしないことにした

自動車運搬船かあ、カーフェリーみたいなもんだろう？って思ってたが、流石に
規模が違うな。
http://www.skdy.co.jp/tec/pcc/index.html

しかし、群馬には横付けできる埠頭は無かった筈だが、もしかしてここか？
http://livedoor.3.blogimg.jp/goldennews/imgs/b/3/b38914c6.jpg

嫁に内緒でSTI　GTチームジャージ買うたったｗｗｗ

ｸﾞﾝﾏｰ進んでるな

9月下旬契約で明日納車だ。
MOPは好きに選んだけど、ディーラーがすでに発注済みの奴を回してもらえた。

マフラー替えた人居る？

替えようかと思ってるけど、あの見た目は正直どうなのかなあ？と思ったりして躊躇なGP7乗り
エアロスプラッシュでもつけたらちょっとマシになるかなとか思ったけど干渉するんだっけ？？
あーマジどうしよう

わりとどうでもいいんだけど、
純正のホイールナットの内側サビサビだけどこんなもんかな？

それはないんじゃないか？

ローテションしたときにパーツクリナーで掃除したけど、グリスはついてたが錆びてはいなかったな

>>152
早っ！
10月上旬契約で、1月納車予定。
未だに工場生産にも入っていないらしい。
どうしてこうも違いがあるのか。。

>>145
それ最初っからだよ
塗装前に何かしら乗ってて塗装したから盛り上がってる
ちなみにｸﾚｰﾑは無理

>>149
群馬に海はない
うちはスバル車は運んでないが、群馬なら大洗港か京浜港だな
ホンダやダイハツの自動車運搬船は見たらすぐわかる

明日納車だ
いやー長かった

>>160
グンマーには海ないのか？
ミャンマーにはあるのに。
・゜・(つД｀)・゜・ ウェ―ン

9月15日契約で1月納車と言われている私は…
追い越された。

http://i.imgur.com/gfPey.jpg
http://i.imgur.com/a1CFF.jpg

エコカー補助金間に合ったみたい
今日やっとハガキきた
まあ補償してくれるから関係ないんやけど…

>>162

【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

セリカや兄弟車から乗り換えた人いる？

日曜日に契約してくる

今週一気に冷え込んできてそろそろタイヤ履き替えかなー
と思いつつ、頼んだディーラーから連絡こない(´・ω・｀)
明日行ってみるかー。追加DOPも結構頼んだから納期かかってんのかなー

>>123
姫よＴバックくらいはいてやれよ。

ワイドルームミラー付けてみたけど。。
ほとんど意味のない気がするばかりか、
防眩機能が今一だからすぐに取っ払ったのは俺だけ？

>>171
アイサイト付きだからつけちゃダメって言われて付けてない‥・・

7月末契約で日曜日納車。
当時スバルの株価は500円台。
営業成績良さそうだから1万株買ってみたけど良い感じで上昇したよ。
支払いしなくちゃいけないから本日売却したけど、ほとんど只でインプ手に入った感じだね。
スバルありがとよ。

>>173
凄い！！やったね！！！

職場の駐車場でよくカローラフィールダー の隣になるんだけど、顔は全然違うけどフォルムが
そっくりというか、つくり？が似ているというかすごい気になる。
同じデザイナーが絡んでるとかないよね？

>>175
新型フィールダー？どこが似てるんだ？？？
（先代のフィールダーだとＳＵＶっぽい感じも
　あったから、そっちのことかな？）

新型インプレッサは、全体の形はレクサスＣＴ、
ところどころプリウスに似ているから、トヨタの
影響はあったのかもしれんね。

10,000kmオイル替えてないや。ヤバイかな？

7000km超えたけどローテしてない・・・。もうすぐスタッドレスに変えるし・・・。

>>176
そうそう、先代フィールダー。ベースになるデザインが
同じだったりするのかな？って。お尻もけっこう似てるような気がするんだよなあ

だったら何って訳じゃないんだけどちょっと気になって。ありがとー

うんうん後ろ姿が似ているよね

横からだとアルファのジュリエッタに似てると思ったのは俺だけか・・・

前スレのマニュアルモードとSモードの関係をDに聞いてみた
マニュアルモードの時もSモードの有無でアクセルの踏み込み量に対するアクセル開度が違うそうだ

>>182
と言う事はSモードでマニュアルモードが一番スポーツ向け、
加速性能等が良いってことかな？

>>183
だね
Sモードの内容は以下の2点
1．エンジン回転数を高めにする
2．DBW制御の変更で少しのアクセル操作でアクセルの開度が大きくなるようになる
マニュアルモードの時は2の制御が入るそうだ

ただフルアクセルの時はよく分からないね
穏やかに開度がフルになるのか俊敏にフルになるのか
個人的には差があるのか体感できないけど

契約してきた
1月末から2月上旬納車だとさ
待ち遠しいぜ

今契約してもそんなに先か。
だったらいっそのこと納車が夏タイヤに履き替える時期になるまで
待とうかな。

3月の決算まで待ってもよさそうだなこれは

いや三月まで待つなら七月まで待ったほうが良い

7月だと年改が見えてくるからその次の年の3月だな

一生買えないループだなw

今年の3月によし決算期だと突撃したら「あ、6月になりますー＾＾」と言われた思い出

次のフルモデルチェンジまで待ったら？

>>192
モデルチェンジ直後は不具合が多いから駄目。
モデルチェンジ後一年待つべき。

もう買わなくていいよ

「買いたい時が買い時や」

せやせや

ボクサーディーゼルとか魅力的なものが出るって聞くと失敗したかなって思ってしまう
本丸は4WDのBRZだけど

>>197
ターボはあってもAWDは無理だ

BRZはFR求める人が買うクルマでしょ

>>198,199
4WDクーペ良いじゃん

ターボ積むのも大変とかいう車に4WDなんてもっとむりじゃ？

>>197
FRであることに意義がある車だろ

今年は、BRZにインプレッサ、XVにフォレスターとニューモデルの連発で、スバルも
てんてこ舞いだった。ところが来年になると、さらにシッチャカメッチャカになる
オカン。
こいつのせいで・・・・。

http://response.jp/article/2012/05/23/174868.html

アイサイトVer.3ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ

>>203
そんなのは数が出ないから大丈夫じゃない？
問題は噂のステーションワゴン版だな。本当に出すのかな？

BRZの4WDキボンな人ってあんまりいないのかね(́・ω・`)

派生モデルならともかく別車種は興味ないので

1.6Lダウンサイジング電動ターボ＋リチウムイオンキャパシターモーターアシスト
ハイブリッドカーだよ。おまけに全方位監視アイサイトVer3だったらどうする？
今だって他車乗りが次から次と見積もりに来てるぞ？今までのスバルユーザーだけ
がお客じゃないんだよ。

>>208
そんなもんWRXに求められてない

>>209
う〜む、WRXとしてではなく、あくまでアドバンスド　ツアラーとしてのブランニューモデルとして
登場するんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=5c1KapgzHBc

i-S純正タイヤから冬タイヤに変えたら駐車場とかでのハンドル切りが軽すぎて笑ったｗ
i-S純正タイヤが相当ハイグリップだってのを実感したよ

>>210
初のHV車はインプで来年３月かな。
これは再来年かな。

ワゴンが出るらしいけど、お値段は推定でどのくらいになるのかね。
スポーツの2割り増しくらいかな？

スポーツとG4が同価格で展開されてるんだから、２割増しはないと思う。

インプレッサのワゴン版よりレガシィのワゴンでないハッチバック版を作ってくれよ・・・

新型フォレをローダウンさせたら、ほとんどインプワゴンなんだが？

>>216
それはXVだろ

>>211
i-sの標準タイヤ、sp-sports2050はドライはともかく、
雨だと高速のジョイント部や、
白線などでは結構滑るので、雨には弱いタイヤだと思っています。
自分は、あまりにも滑るので、PotenzaS001に履きかえましたが、雨で滑らなくなる反面、燃費は大分悪くなりました。

>>218
たしかにあのタイヤ、相当雨に弱いな。FFだと怖いんじゃね？

純正タイヤって大抵ダンロップのひどいやつだよな
オプションでもう少し選択肢増やせるようにするべきだよ・・・

試乗したYOKOHAMAタイヤが良かったな

ところで、キャッシュバックの対象だった方、すでに受け取られていますか?
当方、１月契約５月納車でした。
先日担当セールスに聞いたところ、遅れていていつになるか分からないとのことでした。
エコカー補助金もすでに受け取っているのですが、そんなに時間のかかるものなのでしょうか？

オプションのプッシュスタートってどお？
便利そうだけど、結構いい値段するし、予備キーとか追加できるのかな？
結局パックでつけないといけない感じなんだけどね・・・。

タイヤってグレードで違うの？
dBって奴だけだと思ってたわ。

>>222
2月末契約の7月頭納車で８月頭には小為替届いたよ。納車後一ヶ月って
言われてた通りな感じでした

今日1.6i-Lの5MTを契約してきました！
納車楽しみ

2Lと2.5Lってツインターボかシングルターボかの違いなんだな。
2.5Lでツインだったらよかったのに。

>>225
ありがとうございます。
やはり私の場合遅すぎですよね？

>>223
今までずっとキーレスだったんだけど、変わらず快適だよ
ただ、ブレーキ踏まんとスタートできないのはツライ

新型フォレのシフトブーツなかなかいいね

インプに流用する人多いんだろうな

>223
プッシュスタートは楽だね。元々ブレーキ踏んでエンジン掛けるよう習ったので違和感なし
付けてて困ったことはないけど、万が一電池切れみたいなトラブルあったら怖いなーて感じ

納車時のタイヤは

2.0i-S ダンロップ SP SPORTS2050
2.0i　　ヨコハマ　ADVAN dB

ってことでOK？

>>227
2.5Lもターボも存在しませんよ。

>>233
STIのことだね

雪国だけど、スプラシュボードは外した方がよい？ぶっ壊れてしまいそう。前シーズン乗った人どうしただろう。

>>232
俺の2.0iはそうだった

契約から2ヶ月半、契約の時以来何の話もなかったミニカーが今日突然もらえた。
申込み用紙も書いてなかったから半ば諦めてたんだが作ってくれてたんだな。

代車で現行ステラターボ借りてるだが、加速性能だけ気に入ったわ
納車待ちのインプ２リッターの加速がこれよりもっさりしてたら
乗り出しから微妙な気分になりそうだ・・・

>>238
どっこいくらいだよ

>>232
同じく2.0iだがdB。

2.0iはYOKOHAMA dB。ADVANではなくて純正装着用のよくわからないやつ。

ちょっと質問
セダンとハッチバックのタイプで、なんでハッチバックの方が割高なの？
インプは同じ価格だけどさ

>>242
君の言うインプって何？

>>242
ハッチバック分のガラス・鉄の材料費

>>242
内容積が大きい車の方が外装に部材を沢山使う。
インプスポーツは、スペアタイヤをケチっているのでＧ４と同じ価格だと思う。

ハッチの方がよく売れるから利益率を低くして売ってるとかだったら嫌だな

そうだ、Ｇ４は、リモコンのボタンでトランクだけ開けられるので
少し価格が上乗せされている感じ。

アクセラはスポーツもセダンも同額だよな。

ハッチバックはセダンより構造上剛性でないから、リア部分のフレームが補強されてるよ。

レガシィはＢ４に比べて、ワゴンが１０万円以上高かったな…

ワゴンも出してほしい。

>>244
ありがとう
自分はG4乗りで、レガシィのB4とワゴンの価格をみて損したかなって思った

>>232
2.0i-Sのサイズだとdbは無い（作ってもらえな？）
履き替えようとしたけど各社選択枝が少ない

セダンの方がお尻シュッとしててカッコイいんだけど、スポーツも気になる。どうすんべ…

>>253
だよね、2.0iだけど17にインチアップするのにdBないって言われて違うのにしたよ
静かで気に入ってたんだけどなー

>>232
ADVAN　ｄBではなく、YOKOHAMA dBが正解でした(^_^;)
静かなタイヤで気に入ってます。

>>203
規模の小さいスバルとしては、一つの車種で、セダン・ハッチバック・ワゴンの
三つ出すのは理想的だな。

発売時期は、フォレとレガシィのフルモデルチェンジの間の来年かな？

昨日、納車されました。
スポーツ2.0i-E アイスシルバー。
初スバル！
私、アラフォー女ですが、
女性で、インプレッサって、少ないですね。

スバルおばさんはよく見るけどね
新型インプに会う機会少ないけど女性ドライバーは何回か見たよ

自分も昨日スポーツ2.0i-アイサイ納車。
前スレなどでさんざんいわれていた、
・エンブレがきつい
・ヘッドライトの光軸が下向き過ぎる
を実感しました。特に４ＡＴからの乗り換えなので、
エンジンブレーキの効きが驚いたね。
でも、運転して楽しい、良い車だと思う。大事に長く乗るよ。

柿本のマフラー装着レポがみんカラに載りだしたねぇ。そのうち変えたいなぁ
STIのマフラーってあんまり買ったってレスも無いけど音そんなに良くないのかな？

>>258
>>260
納車おめでとう。
納車ラッシュだね

>>261
G4だけ出てるからねー。スポーツにも出たら良いのになあ。

>>261
動画がいくつかあるけど、こればっかりは実際付けて聞いてみないとわからんね
柿本安いけど動画だと自分にはちと騒がしいかもしれん

>>261
どちらかって言うとSPORTのほうが売れてて、しかもそっちにはSTIマフラーないからじゃない
それこそSTIがSPORT用マフラー作るならリアバンパーから作り替えて売りだして欲しい

STIのマフラーってG4用なのかぁ。適合表見てなかったから当然スポーツ
にもつくかと思ってた；；　

1.6Lだけど、日産の2.5L車に信号青スタートダッシュで大負けした
こんなもんだろうな

まあ、日産の2.5車はフル加速だろう・・・
こっちは半分くらいしか踏んでいないんだけど

無駄な勝負はするもんじゃないな

Sモード押したか？

823 しあわせの黄色いナンバー sage 2012/11/19(月) 20:51:10.26 ID:r1bKQLkV
スバルのD行くと、少ない客、声を一切発しない従業員
展示車を丹念に見つめるヲタク風の客
そんな風景だった

ダイハツ行くと、なんだか幸せそうな家族客や女性客
物腰の低い丁寧なメカニックやRドロシーウェインライトみたいな制服の女性従業員
別世界だったな

ダイハツはそこはこだわってるよね
スバルはまあDとしては普通なんじゃないかな
俺の行ってた日産はもっと酷かった
スタッフは愛想悪いし展示車も魅力ないし最悪だった

>>270
押してなかった
押してフル加速すれば1.6でもそんなに負けない自信はあった

ウチの寺は全然違うな。
どこの地方寺だか知らんが、全部が全部そんなお粗末な対応してないってw
少なくとも関東圏にはそんな寺存在してないと思うよ。

>>252
G4のほうがかっこいいじゃん。だいたい、ハッチバックとセダンがあれば、
同程度の価格だから、別に割高だとは思わないし。スポーツの方はXV
ありきのデザインじゃないのかな。

しかし、インプレッサのワゴンは出るのかな？やっぱり、フォレスターと
微妙に重なってくると思うけど。

>>271-272
ダイハツとスバルに行くという発想が分からん。いったい、何を買おうと
思ったんだ？ｗ

ルクラ

なんだと思ったら、ビックラこいた。目が回ル、クラくらするわ。

>>276
ダイハツのムーブと同じものだっけ。
しかし、何故インプレッサのスレにｗ

>>275
スバルでもダイハツの軽売ってるの知らないの？

ルクラ→タントエグゼ
ステラ→ムーヴ
プレオ→ミラ
ディアスワゴン→アトレー
サンバートラック→ハイゼット

だったかな

>>280
昔のサンバーは最高の車だった
ＲＲにＳＣ搭載、４ＷＤ仕様はＲ4DWという希有な仕様、更に５MT

RRの車はスバルとポルシェ（あとスマート）だけというマニア受けする仕様

あまりの人気にサンバーSTIを自作するマニアも

「兄ちゃんに荷台にのってくれっぺか？そんほうがトラクションが稼げるっぺ」というサンバーSTIの走り屋は余りにも有名

そんな最高の車がサンバー、サンバーよ永遠に

キーレスアップグレードの件どーなった？

>>275
嫁用でエッセ買った。
込み込み100万程度で店長が直々に挨拶しにきてびっくりした

職場のオッチャン（自分と同じスポES付）がプリクラッシュ発動させたらしい
店の駐車場から大きい道に出るとき片側にしか注意がいってなくて、
いけると思ってアクセル踏んだら緊急停止だそうで（詳しい状況は聞き忘れた）

ちゃんと左右確認しろよで済む話なんだけど、人間だからついうっかりもあるし
事故ってそういう時に起こるもんだし
喜ぶことじゃないけどアイサイトが仕事した話を初めて聞いたから
すげーマジ事故防ぎやがったってちょっと感動した

>>284
状況を想定すると、右に出ようとして、
右から車が来たということかな？
相手は動いてるし、側面に近いのに反応するんだ･･･。

いや歩道上で左から来た自転車だか歩行者だかが真正面にいた状況じゃないか？
合流時に右手ばかりを見ていて左側から来た人間を撥ねる事故は結構ある

>>286
うん自分もそんな感じじゃないかと思う
とにかくパニクるらしいw
エンジンも止まって掛け直すのにDからPに戻すのを忘れるって

>>286
なるほど。

目線が完全に斜めに行っちゃってるおばちゃんとか、
怖いから歩いてるときや自転車のときは、後ろに回る。
全部の車にアイサイトとかが付いてくれればいいね。

ダイハツ工業株式会社
（ ダイハツこうぎょう　 Daihatsu Motor Co. Ltd. ）

本社は大阪府池田市

ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。

現在はトヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の「 連結子会社 」となり
トヨタ色が強くなっている。

XVかインプレッサスポーツ買おうか悩んでるのですけど
各々の魅力とか乗ってる人の感想とか教えてくれませんか？

私自身ガチ素人なのでついでに色々教えてくれると嬉しいです。。

両方試乗すればええ

>>271
ダイハツ？　　ホンダじゃなかったんですか？

自演やってんじゃねーよ！！


510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:50:38.49 ID:DYZ9IOVF0
スバルのD行くと、少ない客、声を一切発しない従業員
展示車を丹念に見つめるヲタク風の客
そんな風景だった

ホンダ行くと、なんだか幸せそうな家族客や女性客
物腰の低い丁寧なメカニックやRドロシーウェインライトみたいな
制服の女性従業員別世界だったな

ホンダヲタって性格悪いね？
バレないようにダイハツに変えてやんの（笑）

>>271
CRVなんかよりフォレの方がいいよ？

>>260
光軸はＤで調整してもらったら普通に照らすようになったよ。
オートレベリングとの兼ね合いなのか出荷時の光軸は低すぎるよ。

>>271
訂正、調べたらこいつマツダの工作員やった（笑）


http://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html

アンテナ後ろじゃなくて前に倒せるようになってるけど、前に倒すと空気抵抗減ったりするかな？

前に倒す利点とか理由て、何ですか？

そんなにアンテナが気になるんだったらシャークフィンアンテナに変えたらよろしいがな

>>297
誤差だと思うけど、倒せば断面積が減るから効果はあるかもね

>>298
後ろに倒れる仕様だと風を受けて勝手に倒れちゃう、とかなのかもね
パンタグラフもそういう造りじゃないっけ？

エコカー補助金進捗状況検索したら9月18日受付だが
支払い開始になっていた。
昨日は審査中だったんだけど、年内に振り込みになるかな?
ナビ買おうっと♪

スポーツだと、バックドアを開けた時に後ろに倒すとアンテナに接触するからだと思うけど。
ついでだけど、シャークフィンアンテナ（純正装着品）って洗車機にそのまま入れても大丈夫なの？
突起物回避するオプションボタン選ばないとならないのかな？
標準で付いてる車の人はどうしてるんでしょうね？
普通のポールアンテナなら倒すだけでオプションボタン選ばなくても大丈夫だけどね。

アンテナは気にするのにクルマを洗車機入れるのは気にしないの？

>>299
換えるにしてもうちは絶版カラーなんだよね
在庫あるかもしんないけど
>>300
他社のアンテナ見ると後ろに倒れる方もあった（プリウスとか）
G4乗りだからピンと来なかったけど>>302が正解なのかな？

前に倒せば洗車機に掛けられるのか。
納車から半年、寒くなってきたので、手洗いはやめたい。
やっぱり、アンテナを外さないと駄目かな。
金掛けてまで、シャークにしたくないが、洗車の度にアンテナ外すのが面倒だな。

純正アンテナは前に倒して洗車機に入れる

俺は、アンテナ倒すの面倒だからシャークフィンアンテナに変えたけどね

>>304
普通、後ろに倒す方が多いんじゃないの？

洗車機にかける時はアンテナ外してくださいってディーラーに言われた

>>305
インプで試した訳ではないが、前車では倒して、ガムテープで固定しておけば無問題だったよ。
ガソスタでそれようのテープも置いてた。
特に前車とアンテナ形状変わらないので恐らく大丈夫

Dに「洗車機に入れる時は倒せば大丈夫、外さなくていいよ。
だからシャークに変えず純正アンテナのままでもそんなに手間じゃないよ。」と教えられた。

誰かお客様センター電話して聞けよw

スタンドでバイトしていたときは、お客さんのは外して洗車していたが、
自分のは外さずに洗車していたな。

http://www.wattsu.co.jp/exterior_item/antecap.html
気になる奴はこんな奴でもすればいい

日曜強風の中、三陸道から仙台道路走ったら、砂とかすげー飛んでて
ぶつかる音がすごかったが、次の日フロンとガラスから、ライトから、ボンネットのフロント部から
すべて打痕キズだらけ、サンドブラスター食らったよ状態
ガラスは気泡でも入ったみたいにリペア要だし、ぽつぽつと無数の傷も
フロントは黒く下地見えてた。
強風のときは気雄つけた方がよいぞ。

>>314
本当かいな
そんなんじゃ、フォレスターはあっという間に
リタイアしそうｗ

>>314
仙台道路って何？三陸道→東部道路って事？

>>314
どんな悲惨な状況だ！
見たいぞ

>>311
マニュアルにも回して外せと書いてある。
確か。何がそんなに問題なんだ⁇

東部道路です、はい
あの日道路わきの小石とかも飛びまくってた
一般道では、ダンボールやら、いろんな物とんでたよ

ガラスはうまく映るかなあ、そのうちアップするよ、ぽつぽつとガラスに点のような後が
ライトも同じくぽつぽつと、小さな点がいっぱい
フロントも、飛び石のような後が何箇所か
保険入ってるから、車両で対応は出来るけどさあ

>>314
うわー俺もあの風の強い中名取から亘理まで走ったんだよなぁ・・・
明日よく見てみるよ・・・(´；ω；｀)

柿本改のインテークチャンバーつけた方いらっしゃいます？
いたら効果実感できたか教えていただきたい。
タワーバーとprovaのダウンサスだけで終わりにしようと思っていたけど
次々と欲しいモノがw

柿本のインテークチャンバーとタワーバーは干渉するので共着は無理

1.6FF乗ったけど、足がいいね。
引き締まった感が心地いいわ。

エンジンはパワー十分なんだけど、ちょっとうるさい。
ロードノイズも予想してたより大きくてガッカリ。
ようするに遮音がイマイチなのかな。

内装の質感やスタイルの良さが際立つだけに、
ノイズが大きい室内に「あれ？」と思った。

長距離を走ったり、長く所有する事を考えると、
ちょっとこのクルマは買わないかな。
やっぱりインプレッサはSTIバージョンのようなスポーツカーが似合うんだね。

>>322
そうなのか　タワーバーと一緒に装着してる写真載ってるけど
STIのフレキシブルタワーバーとは干渉するって事でしょうか？

>>324
その写真ってレガシィでは？
GP/GJインプの場合はクスコでもSTIでも加工なしでは干渉するはず

>>325
ありがとう、やっぱり干渉するんですね。残念。

9月上旬契約の俺のisは今日工場出荷らしい。
あと少しでやっとこのつらい納車待ちから解放されるのか

>>327
納車までもう少しの辛抱だ！ガンバレ！
ちなみに俺は2月下旬契約で7月上旬納車組。G42.0i-s

G4遭遇率０％　。どこ走ってる？

>>329
俺の家のガレージに停まってるよ

試乗車以外で街で遭遇したことがない。一度あったような気もするが、なかったような気もする。
きっと遭えたら感動するんだろうな!?

G4乗りの俺も他のG4見たことねえｗ

G4乗りの俺も他のG4遭遇経験2回ほど。ほんと見ないね〜。

【復興税すら無駄遣い】増税大賛成の売国議員がリスト化される
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1353227376/

ディーラの人は結構G4に乗ってるぞ
ディーラはノーカンか？

そりゃそうだろ

うちの近くのDは試乗用G4でホカ弁買にいってるなぁ

希望ナンバーについてなんだけど、
例えば35GT-Rに乗ってる人が35にしてたり、某車に乗ってる人が86にしてたりするけど、
インプに乗ってる人はどんなナンバーが多いとかあるのかい？

555とか

12-03とか

気にしたことないわ・・・別になんでもよくねって事でランダムで振ってもらったな

前車と同じでって言っておいたら営業忘れててランダムで届いた
まぁいいんだけどさ

インプレッサなら555
レガシィなら62
BRZなら61

うちはランダムな数字だけど覚え易い番号だった

希望ナンバーのサービスが始まった頃に一度だけ希望ナンバーにした事があったが、
どんな数字であれ希望ナンバーとすぐ分かってしまいお調子者と思われて恥ずかしいから今は絶対ランダムにしてる。

ランダムで５５５とか来れば嫌だなｗ

他人に覚えられやすい番号は困るな。

インプスポーツ白の後ろから見た感じがガンダムぽいから
7802にした

BBSの19インチに交換したらうっせぇ(笑)
ブレーキきかねー(笑)

19インチって３５タイヤか？

希望ナンバーを付けてる奴って、頭悪そうに見えるから嫌いだ。

[]

今時新車買って希望ナンバーじゃない人なんているの？
うちのあたりではどこのディーラーでも、納車後に番号が気に入らないって言い出す
クレーマーが後を絶たないんで、実質希望ナンバーしか受け付けてくれないよ。
希望する番号が頭悪そうな番号かどうかは別にして。

(どんな地域だよｗ　あっ・・・察し)

うわ・・・・・・・・

そこは、頭の悪いやつが大発生しているのか。
見に行きたい。観察したい。

弾力性のあるダッシュボードってどうやって掃除してる？

>>353
是非、地域を教えてください

>>342だけど自分茨城で希望ナンバーしつこく言われたよ。理由は>>353と同じ。
結果は営業(ﾟДﾟ)ﾉこらって感じだったけどw

>>357
掃除機

私は見積り段階で真っ先に
「ナンバーは希望しないのでこのぶん（の料金）引いてください」
ってしたけどな。

ナンバーは自分の誕生日みたいなもんと思ってる。
自分で選んだものじゃなくても、そのうち愛着が湧いてくると。

>>360
4219とか
4256とかでも？

>>361
気にしすぎ。
そもそも語呂に意味をもたせる方が滑稽。

>>361
4x2+1=9
4=2x5-6

どっちもいい番号だなｗ

俺はうっかり1919とか0721になったら目も当てられないから自分だけがわかる語呂合わせにしたよ。

あっ別のレス番ついたままになってた。
すまんね>>139

家の市外局番が0721ですが、何か？

>>366
大阪？

>>366
オナニーw

>>363
あなた凄いな
短い時間で、そういう計算式を見つけ出して遊べるとか
頭がイイんだなと感心した

自分は低脳だから無理

>>369
自分を卑下する必要はないよ
俺は渋滞にハマったらよくやってるけど、パズルのようなもんで慣れればすぐ出るようになる
あとはこういう非生産的なことでも楽しめるかどうかかなーｗ

VDC切ったらステアリングが軽くなって運転が楽しくなった
アクセルワークで鼻先を変えたりするのも簡単
でもどういう仕組みかはさっぱりわからん

前者がゴミヤロー（53-86）だった自分は絶対次は希望ナンバーにしようと思ってた

>>371
リミッター解除！って叫んでボタンを押してみな。

なんかの安っぽいアニメの主人公になれるから。

>>372
笑っちゃいけないとは思うけどワロタｗ
さすがにゴミヤローはきついなｗ

野球が好きなんで好きな選手の背番号の組み合わせとか

>>372
ワロタｗ

>>372
別になんでもいいだろと思って、この結果になったらキツイなｗｗ

レガシーは134って人もいたな。
5386とか想像できたから希望取った。前と一緒で。

>>331-333
通勤はバスなんだけど、朝バス停で待ってるとG4黒がちょくちょく横切って行くからそのたびにガン見してやってるよ

スポーツに乗ってるおばちゃんをよく見る

前車はランダムで1919だった…

オレも「0721とかになったらどうしよう」って一瞬頭をよぎったが、よく考えたら0721ってナンバーはないんだよな。

ま、語呂合わせなんてパターンはいくらでもあるし、こだわらないことにしたよ。悪魔の数字とされる666だってミロクと読むことできるしな。
末広がりで一般にも好まれる8なんかアウトレージな方々の定番だしよ。

ところで1188って普通は良いパパなのか、良い母なのか、どっちだ？

富士重工株が年明け頃の倍まで値を上げているぞw
中国に進出できなくてホント良かったな。

2.0iにしたけど2.0isにしとけば良かったと後悔してる
上見たらキリない・・・そう思ったのが気の迷い

>>384
どこにi-sにしとけばよかったって点があるの？

4971（欲無い
4974（欲無し
4976（良くなる
4979（欲無く

前の車は　悔い無しだった
今度は、良くなると　欲無しの間だった
復興地域だから　良くなるも良かったが

悔いなく　欲無く　と続くのも悟りの境地だったかもｗ

け 2323ってのを見かけてつい写真撮っちまったよ。

ハゲ乙

結構頻繁にふらつき防止と衝突防止がオフになっちゃうんだけど
ちょっとでも逆行とか暗いとこに入るとオフになるもんなのかな？
オフになった後5〜10分復帰しないこともあるからなんか心配になってきた・・・

やっとスタッドレスに換えたぜ。
コスパと道東の冬の道路事情に対する優位性から、ig50の205/60R16。
ＰＣＤとオフセットには注意して選んだから、全く問題ない。
メーター誤差は、根拠なくマージン内と思い込むことにした。
通販で送料込98,000円也。
車種別に適合サイズを選ぶサイトなら、レガシィのBM/BR系で探すとヨロシ。

タイヤのみの値段？

>>385
ホイールとサイドスポイラー

>>387
俺の前の車か!!
>>388
違う!!妹萌だ!!

>>389
季節が変わって西日が低くなったから直射日光でカメラも辛いんだろう。
暗いところは分からん。

>>392
17ｲﾝﾁより16が良かったのとｻｲﾄﾞｽﾎﾟｲﾗｰない方が好きだから俺は大満足

おっ、千葉駅伝でXVが走ってるぞ！

>>384
スバルって同一排気量というのか、同じエンジンでありながら
グレード数が、やたらあるのが不思議だね
XVなんかエンジン1種類に3グレードもあって
しかも一番売れてるのが8割のシェアもあるんでしょ
3グレードが均等ならまだ分かるけど
どれか省くか統合すれば良いのにと思う
かつてバブル期のトヨタもそんな感じだったけど
今は1エンジンにつき1グレードの車に乗ってるから尚更そう思う
グレードを少なくするとカタログとかで見た目が、みすぼらしいとか意味あるのかな？

追記
だからグレードの選択ミスみたいなのが起こるのかなと

>>397
オプション抱き合わせの一環として
グレードになってしまっているものがある感じでは。

サイドエアバッグとか単独でオプションを付けられるようにするべき。

できたらアイサイトもオプションで付けられたらいいのに。
10万円で付くとか言うけど1.6のFFでいい人からしたら、
ものすごく高くなるｗ

なるほど
パッケージオプションみたいなもんか
生産工場のことを考えるとそうなるのか

いいね〜駅伝
1位グループだからずっとXV見れるじゃん

あ、どこのグループでも見れた

>>396
オレンジはやっぱり目立つね！

レガシーとフォレも走ってると言ってたように思うが、見えないねぇ・・・

今日の17時に納車ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

インプとアクセラってライバルだと思ってたけど
インプのがより売れてるのは何で？
同じような車じゃないの？
トヨタだから？

>>390
同じく道東在住の2.0iawd乗りです。
スタッドレスはネットでミシュランXI-3 205/55r16を6.7万で購入
アルミも同じくネットで4本1.3万で購入
タイヤ組み込み・バランスはデイラーにサービスさせました。
ミシュランは夏タイヤより静かなのにびっくりしてます。

>>406
アイサイト。
まぁ世界的に見たらアクセラの方が売れてるけどね。

今日は珍しく一回の外出で2台G4みたよ

>>408
サンキュー

MOP単品で注文できるようにすれば価格は
製造ラインのコスト的に２〜３割UPで済むのでしょうか？

>391
安いホイールと、組み込み・バランス・送料全て含みます。

>407
冬の道東でミシュランは怖くない? 夏は結構いるけど（自分の前車もそう）。
こっちはぶっちゃけ帯広なんだけど、周りでミシュランを選ぶ人は皆無です。
1晩で20〜30cm積もるのはフツーで除雪は遅いし、シーズン通して幹線はドライ、枝道は圧雪アイスバーン、
交差点はソロバーン、朝と夜は所構わずブラック(or ミラー)アイスバーンってゆー地域だから。

アイスなのにバーンとはこれいかに。

政府でもアウトバーンと言うがごとし・・・違う？

アイスバーンはドイツ語。路面凍結だったような

交差点のブラックアイスバーンがマジで怖すぎる
何度死にかけたか

>>416
スキー場からの帰路、アクセス路では何でも無かったのに、市街地の普通の交差点が
ミラーバーンで止まれずに焦った。無闇にタイヤ性能を過信するのあ、ドバ〜ンする
からね。見知らん街では、石橋叩いて渡らなくて済みとも。

>>395
そう思ってた時期が俺にもありました
結局乗ってた車の車検切れるから、迷いながらも性急に決めちまったのが悪いんだよな・・・

>>418
だったら別に後付けすりゃよくね？

ベンツの新型Aクラス、どう思う？
スポーツ乗りには気になるが。。。。

>>420
Aクラスより1シリーズの方が

>>420
むしろインプ買う前からAクラス欲しかったけど、四駆ないから断念・・・
リアのフォルムは似てるけど、テールのデザインで完敗。
アレ意識していじりたいなー

皆さんセキュリティーってどうしてますか。
住宅地でしかも借り駐車場だし音は鳴らさない方向で効果的に威嚇したいんですが…

>>423
トラバサミでも並べておけば？

>>423　（頭にhttp:つけてくれ）
//d-stage.com/shop/detail.php?seq=26340
//puyuyu2world.blog45.fc2.com/blog-entry-10144.html

面倒臭いヤツだな
http//d-stage.com/shop/detail.php?seq=26340
http//puyuyu2world.blog45.fc2.com/blog-entry-10144.html
フルでURL書けよ

間違った
http://d-stage.com/shop/detail.php?seq=26340
http://puyuyu2world.blog45.fc2.com/blog-entry-10144.html

半年ほどユピテルのAguilasをサイレントモードで使ってるんだけど気休め感半端ない。標準でついてるセキュリティーって有用性どうなんだろ。あの超地味に点滅してるやつ

>427
ああすまん一生懸命貼ってくれてたのにスルーしてた。なんかよくわからんがありがとね

>>429
リンク先は見てないから中身は知らんの
スマンね

Aクラスでも普通にオプションつけて乗り出し４００超えるからな、比較にならんw

【予想通りの反応】自動車評論家「VW up!凄すぎ！さすがドイツ車、乗り味が違うよ！25点満点中25点！」 | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1746.html

UPは完全に泥棒顔だからなw　嫁もあれはチョット、、、って言ってる

>>420
でもお高いんでしょう。

質問ですこの車を購入してみたいな〜っと考えているんですが
今まで乗ってきた車で一番大きい車がマツダのボンゴフレンディなのですが、
横幅とかは結構気を使ったりするものなのですか？

あとスバルの車はオイルにうるさい〜・・・っと聞いたのですが
近くのガソスタ、またはオートッマクスでも大丈夫ですかね？

Aguilasも25m離れた自宅でも受信できてるし設置もシガソケで手軽でいいんだが、やはり予算があれするがpantheraとかゴルゴクラスつけたい。純正の衝撃センサーとかって誤発砲とかどうなんだろう。そのうち車ボロくなってきたらセキュリティーとか気にならなくなるんかな

2.0と1.6を乗り比べた人いる？
1.6を試乗したけど、うるささと振動が気になった。
2.0だともっとどっしりとするのだろうか。

プッシュスタート対応のエンジンスターター発売されないかな〜
純正のアップグレードキットは、飛距離が短いみたいだし…
ユピテルの対応表を見ると、調査中となっているがいつになる事やら

>>437
1.6パワーは十分なんだけどうるさいよね。

トレジアと似たようなサウンドなんだけど、
トレジアでは「こんなもんだよな」と納得できても、
インプレッサでは「もっと静かに」と思ってしまう。
もっとちゃんと遮音して欲しいわ。

【アイサイトはなぜ三流か】
・レーダーセンサーを持たない激安カメラシステム
・暗闇や濃霧はもちろん、悪天候や逆光、ガラスの汚れですら正常に機能しなくなるゴミ
・安全をうたいながらサイドエアバッグを標準装備しない口先だけの情弱用宣伝文句


おしえてアイサイト
http://togetter.com/li/238089

・アイサイトは小さな子供や、動物には反応出来ません。
・よく見えない状況や複雑な動き、形のものには反応出来ません。
・夜は対象物がはっきりと見えない場合、反応出来ません。
・夜は歩行者を認識出来ません
・画像認識の処理能力上、クルマや人の飛び出しには対応していません。

mopのhidが暗かったから１ヶ月点検のついでに対向車の迷惑にならない程度に光軸を調整してもらってきた
多少は見易くなった

社外エンジンスターターの対応まだー？
プッシュスタートでも無いのに、付けれないって悲しい

Ａ型にアップグレードキット付けられないって本当ですか？
社外品も付かないんじゃこの冬どーすりゃいいの？

凍結路でスリップしたらどーさ、とMFDをタイヤのアニメにしてたら、バンドルきると画面の前輪も動くんだな。半年乗ってたけど知らんかったわ。

>>435
フレンディと車格がかなり違いますが、多分、普通に乗れると思いますよ。
全長が短く、幅がやや広めです。

オイルも気にする事無く適正グレードの物を使用してもらえば問題無しです。
水平対向エンジンで気を使うスバルのエンジンは・・・レオーネ以前の
物では？

>>436
普通に使っている状態なら誤発砲は無い。

意図せず誤発砲が起きるパターンとしては、
・台風のとき（大雨だけの時は大丈夫）
・違法改造車が爆音出しながら近傍を通った時
・自衛隊のスクランブル発進でジェット機の爆音が鳴り響く時
・洗車時にワイパーを「バタン」と倒した時
・キーを忘れてドアノブ引いてそのまま離した時
ぐらいかな。

センサーの感度は5段階で設定できるので、
自分に合ってないと思ったら、寺で設定変更してもらえるよ。
「２」がオススメかな・・・

ホーンは社外品に変えてるので、鳴り始めると結構五月蝿いのに、
吹鳴時間が３０秒固定なので、これを１０秒とかにできないかなぁとは思う。

>>445
フレンディとそんなに変わらないのか〜なるほど
オイルは親戚とかからオイル漏れ？すぐに滲むなど言われていましたが
新しいタイプなら大丈夫そうですね・・・

>>440
子供を認識できないのが本当だとしたら残念だけど、
やっぱりないよりはあるほうがずっとましなのでは。

しかし、サイドエアバッグが非標準なのはともかく
付けようとすると、オプション抱き合わせですごく
高くなるのは痛いな。

もし予算が限られているとしたら、アイサイトと
サイドエアバッグとどちらを優先する？

荒らしに反応すんナッツ

俺なら愛妻

ゴミよりサイドエアバッグだな

反論出来ないと荒らしと言って逃げるスバヲタ惨めだね

>>451
マルチポストおつ

>>448
アイサイトの人に対する反応はプリクラッシュの中じゃ良い方だぞ
ミリ波レーダー式のほうが人に対する反応は悪いよ、夜の障害物に関しては確かにミリ波のが上だけどね
雨の中でもある程度認識出来るのもカメラ式だけ、ミリ波は無理
更に言うとプリクラッシュで実際に停止してくれる速度も時速３０ｋｍになってるけど４５ｋｍまでいけると他社のよりも優秀
↑の資料もディーラーに言えば見せてくれるかもな、他社のプリクラッシュとの比較の資料も実際に見せてもらった

個人的にはどちらもつけたいところ、ただアイサイトのほうが使用頻度は圧倒的に多いだろうね

>>453
平気でウソをつくなよw
ガラスが濡れて乱反射し、さらにワイパーが入るカメラ式は悪天候ではただの飾り

ミリ波レーダーは雨、雪、霧などの天候に左右されないのが最大の特徴
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1104/01/news130.html

>446
確かにその状況で考えればうちの近所ならまず誤発砲はないな。警告音で威嚇＆通知したいのに音に気を使ってしまうジレンマだわ

初代と２代目のインプレッサを乗り継いだけど、オイル漏れは無かった。

>>454は机上論者でどっちの車も運転（体験）したこと無いんだろうな。
ガラスが濡れてもワイパー動いてもかなりのどしゃ降りじゃない限り
仕事してくれるよ。路面濡れてると自動追従では停止できても
プリクラじゃ軽くぶつかりそうだけどね。

>>442
プッシュスタート無しだと、メカニカルキーがあればユピテルで対応となっていますよ。

3年落ち中古ﾏﾀﾞｶﾅｰ

新フォレのステアリングスイッチ（S・Iモード切替）オプションで出ないかなぁ
ものすごく便利だった

>>457
>机上論者
結局2chってこんな人ばかりだから‥・・
無知なのに「ウソをつくな」とかギャグみたいなことを言う

さっきG'sマークXが俺の前を走っていて良いなぁと思いながら眺めてたら
G'sマークXの前にG4白が走ってた
俺もG4白なのでG4白同士でG'sマークXを挟む形に
滅多に見たい癖になんでこんな事に

霧島レイ取り付けようかずっと悩んでるんだが
おまいらレーダー探知機何つけてる？

最近になって新型インプを良く見かけるようになってきたな。
今日も埼玉のイオン駐車場にスポーツ２台が同じ列に駐車してた。
2台とも、2.0isアイサイトで色は白とディープチェリー（ﾚｱだ‥）
外観はルーフスポイラーやエアロスプラッシュ装着、
白はSTIのFスポイラーつけてたけど、どっちの色も実際に見ると、
新型のボディにマッチしててカッコイイね！

ディーラーから聞いた情報
ハイブリッドは燃費が約20%程度向上
EyeSightバージョン3は飛び出しや素早く動くものにも対応し、
5万円程度で付けられるようになる模様

適応を増やしていくと誤作動も増えそうなジレンマ

>>463
GWR73sd
霧島レイつける度胸は無かった

>>465
5万円でバージョン3って
バージョン2からアップグレードできるってことかな？

2WDへの対応を先にして欲しい
そんなに難しい事じゃないだろう

>>462
G'sマークXのドライバーからしたら、バックミラー見たらビビるだろうな
前後同じ車の同じ色なんだから

仮に自分がそのG'sマークXのドライバーならば、なんか落ち着かない気がする

>>463
レイたん良いよな〜。嫁からきもがられそうだけど。

>>463
レイ付けてる。適度にしゃべってくれるから1人乗りの時
ぼーっとしなくていい。が、点検時は外して引渡してるｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20121021/WEhRb0NLU2ww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121022/NWxITzkzd2cw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121105/eDI4eXlGdnAw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121107/bjEyZmRUVWww.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121108/eWt3TmN3NkEw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121109/SkJsNlR1YWsw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121110/L1h0VXlFTy8w.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121112/NllqTTV3YXkw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121114/ZFQ5aWhxVzEw.html　　
http://hissi.org/read.php/auto/20121115/bmppUDE2R1Ew.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121117/cDR1ZDVXSkgw.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121118/TUhVRnF0dysw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121119/YkFOUzFCeWow.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121120/RzlBZFB0SUow.html　
http://hissi.org/read.php/auto/20121124/Ly9ISVNUQXUw.html ←←←本日ID://HISTAu0

前スレから少し調べてみたけどコイツほ ぼ毎日きてるわ。
共通点はマツダマンセーでスバルはクソだそうです。
変な奴が来たなぁ〜と思ったら必死チェッカーで調べて共通点があればスルーお願いします。
構えば構うほど調子にのってきますので・・・

広島人のスバル乗りとしてはマツダとスバルはなかよくして欲しいなあ(´・ω・｀)

プリクラッシュセーフティの起源はスバルニダ
誇らしいニダ

↑
虚言、捏造

国内でのパイオニアはトヨタ。アイサイトの技術は三流w
ほとんどの領域において正常に機能しない
人物感知は晴れの昼間に大人が突っ立っているときのみ感知w

肉眼で確認できないもの（暗闇や濃霧のなか等）まで感知できる他社に比べるとまさにゴミ

ID://HISTAu0
↑なにこのｺﾞﾐｸｽﾞ

ぐうの音も出ずに惨めさと愚かさから出た必死の負け惜しみが「なにこのｺﾞﾐｸｽﾞ」
もやはご自慢の妄言反論すら出来ないw

>>473
広島生まれの群馬人としては、全くの同感。
スバルもマツダも個性的で拘りあるクルマ作りが好感が持てる。

関係ないけど、サンフレおめ！

ID://HISTAu0

フォレスレでヒュンダイを貶すような(正確には貶してない)発言が出ていきなり
「スバスレに住み着いてるネトウヨキモい」って言って以来、発狂中。
もしかすると、スバルスレを荒らしまくるお馴染みのツダヲタ君は日本人ではない！？

あぼ〜ん

>自動ブレーキはスバルしかないと勘違い
>アイサイトは優れた、高度な、最新のシステムだと妄想
>他社には真似できない技術だと信じ込んでいる

>アイサイトはあっという間に誰にも見向きもされないシステムに成り下がるだろう

>信者にアイサイトの弱点や欠点、将来がないと言う現実を見せるべき

>>447
フレンディとは、運転席の高さは随分違いますが・・・。
自分の記憶では、ボンネットは何も見えなかったけど角張ってる車なのでリヤの見切りは良いかと。

インプスポーツもリヤウインカーの角がドアミラーから良く見えるので
問題無しです〜。バックカメラ付けたけど最終確認に使うだけです。

>>480
ID://HISTAu0
マツダを愛しヒュンダイをこよなく愛する反面
スバルの事は憎くてしょーがないって事でOKみたいだな

>>476
は？何が負け惜しみなの？
真昼間から張り付いて相当暇そうだし逃げないで答えてよ＾＾
答えられない場合『ｺﾞﾐｸｽﾞ』って図星突かれたお前が負け惜しみってことでＯＫ？

アクセラよかったよ〜ハンドリングがすごく軽快。
でも、インプ選んだのはAWD、アイサイト、後席居住性。

そもそもプリクラッシュセーフティシステムに完全は無いのは誰でもわかる理屈。
アイサイトは、追従クルコン、オカマを掘らない、ふらつき注意、前車発車お知らせだけで十分便利。

>>478
出禁君とは違うのね。アンチスバルスレは乱立すぎｗスレ統一して欲しいなぁ〜

今日は2回インプ見た
売れてるのが良いがオリジナリティが減るのがなんか寂しい

>>481
左後ろをすってる車を見かけるけど、
後ろが見やすい車かな？？？

ぬるぽ

>>486
前車は、フォレスターのSF5（最初の型）でしたが、これと比べると見にくいです。
テールゲート周辺のピラーが太くなって死角が多い。
それを大きなドアミラーでカバーする感じです。

>>462
もしかしてポルテの話？

オーナーミニカー貰ったけどisグレードなのね
乗ってるのiグレードだから
なんか微妙な気持ちだ
iグレードの車自体は気に入ってるんだがな

>>488
その通りだと思う
自分は車道に面した狭い車庫に、９０度近いハンドル切って入れるわけなんだけど
ピラー太すぎて、車庫の端の柱が見えないので駐車しにくいです
そうなるとドアミラーだけが頼りです

>>490
オーダーしたグレードの通りに作ってるんだと思ってたが違ったのか

以前、アイサイト追従クルコンで嘘ついてゴメン。40km/h〜114km/hの範囲しか使えないと言ったけど、あれは
嘘。40km/h以下でも使えま〜す。
今日、渋滞の市街地で10km/h以下でのろのろ走っていた時、試しにアイサイトONしたところ、40km/hの設定速度
が表示されたものの、適度な車間をとって追従してくれました。感動しました。

前スレの最後の方のA型にキーレス取り付けの話の続きしてもいいかい？

>>494
どんぞ、ご遠慮なく。

レガシィのアイサイトは、時速40キロでもギリギリ止まるらしいよ。（少し触れる程度？）
時速50キロでも道路状態よければ、かなり被害軽減できるらしい。

テンプレ少し読んだ
スペアタイヤ1本に4万もかかるのかぁ、おいおい
アイサイトに制約が結構あるんだな
ガラコだめ、ドラレコ微妙とか
そもそもアイサイトはカメラなんだから
どうせならそのカメラでドラレコ機能を付ければいいのにと思う

>>497
プリクラッシュが検知されたときの映像は保存されているんだけどね。

でも裏メニューみたいに公にしてないでそ？

>>499
記録の存在についてはマニュアルに書いてある。

あぁ、記録出来るのか
SDか何かでパソコンに移して見れるのか？

なんや、普通にエンスタってカーメイトからもユピテルからも出てるやん！

>>493
それって追従クルコン使ってる人ならわかってる普通の事だと思うぞ

>・豪雨、濃霧、吹雪、強い西日など悪天候時は自動的にアイサイトによる機能すべてが使えなくなるよ
・ガラスにガラコはダメ（油膜がカメラ認識に影響、カメラの周りだけ塗らないもダメ）


全ての機能が使えなくなるってひどいな。使い物にならないじゃん
映り込みや汚れ、夜間でも機能しなくなるって邪魔なだけじゃん

こんなのを購入者のほとんどがつけてるなんて、ほんと情弱御用達だな
アクア買っちゃうヨタアホ並みの低知能

次の患者さんどうぞ

>>501
確か、どこかでオーナーの了解があれば画像データー取り出し可ってスバルの記事を
見た気がする。
ワシは、心配症じゃからサイバーナビでSDカード記録もしているがね。32Gでも結構
長時間録画できる。PCに移して見てるよ〜。

>>506
へー、アイサイトとサイバーナビを接続して記録できるの？

でもうまいよなぁ。アイサイトなんて携帯カメラ以下のものを二つ付けとけば馬鹿が10万も20万も無駄金落とすんだからな

モバゲーとかみたいに馬鹿で貧乏なやからを食い物にした商売は儲かるもんな
搾取される馬鹿なスバリスト（失笑）さんお疲れさまですw

>>506
なんだ、個人でデータ吸い出しが出来るのではなくて、スバルに依頼にするのか
でも逆を言えば、恐らく第三者によるデータ消されないで保存されてるんだな

>サイバーナビでSDカード記録もしているがね。

これがちょっとわからない
アイサイトとは関係なく、別のドラレコとナビとで連動させてる？

サイバーナビはカメラ付いていて、それ自体がドラレコの役目も果たす
アイサイトとはぜんぜん別物連動もしない
パイオニアのナビのページ見てきな、カメラで前方映像確認して
それをナビに反映させてそれの情報付随して、フロントウインドウの
仮想スクリーンぽいのに映し出してるから。

>>510さん。解説蟻が10。

>>509さん
サイバーナビに前方監視カメラが付いていて、これをSDカードに記録出来るんだよ。
HUDは、まだ追加して居らんよ。バージョンアップしたいところだが、地図更新が予
約制で未だに済んでないんでね。出来たら、最終的にHUDにするところ。

http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-vh99hud_avic-zh99hud/

• EyeSight は、プリクラッシュ 2 次ブレーキが作動したときに下記のデー
タを記録・蓄積します。会話などの音声は記録しません。
− ステレオカメラの画像情報
− 先行車との車間距離
− 車速
− ハンドルの操舵角
− 進行方向に対しての横方向の動き
− アクセルペダルの操作状況
− ブレーキペダルの操作状況
− セレクトレバーの位置
− ABS、VDCおよびTCSの制御に関する情報
　スバルおよびスバルが委託した第三者は、記録されたデータを、車の研
究開発目的に取得・流用することがあります。なお、スバルおよびスバ
ルが委託した第三者は、取得したデータを次の場合を除き、第三者へ開
示・提供することはありません。
・お車の所有者の同意がある場合
・裁判所命令などの法的強制力のある要請に基づく場合
・統計的な処理を行うなどの使用者や車が特定されないように加工した
データを研究機関などに提供する場合

アイサイトって緊急停止の機能しかないと思ってたら全然違うじゃん
一般ユーザーには自動追尾のほうが遥かに有用性が高いのになぜCM等でそっちをアピールしないのか・・・

>>512
2次ブレーキが作動しなければ一切記録されない？
例えば出会い頭や急な飛び出しの状況でカメラが認識できなければアウトってこと？

衝撃感知かボタン操作でデータ残せれば文句なしだったのに・・・
普通のドラレコとして使えればもっと売れると思う

>>494
話の続きを聞かせてください。

>>502
だからＡ型のプッシュスタートには付けられないんだってさ。
適応表にも取付不可と書いてある。
http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=1751&carMakerID=10&carNameID=285&menuST=36

ユピテルは調査中
http://www.yupiteru.co.jp/harness/subaru.pdf

連投ですいません。
パナナビの地図更新１２月に出るみたいですけど、ＤＯＰは３年無料更新
ですが、入手方法はどーしたらよいのでしょう？
連絡とかくるのかな？５００ＷＤです。

>>517
連絡は来ないので自分でサイトからダウンロードします。
ナビの取説にＵＲＬは載ってるよ。
http://strada.mci-fan.jp/com/toppage/top.do
ここで、純正ナビの方で登録してログインしてください。

>>517
登録？すれば13年1月にDVDかなんか送られてくるとHPに書いてあったような・・・。
同じく500WDですが。

>>517
>>519
すまぬ。自分はSDナビの300WDの方なんで・・・。
違うかもしれぬ。

>>320




ざまあ〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

>>520
言われて確認してみたら、なんかナビCafeとかいうの登録してあって、
HPからダウンロードみたいです。まだ更新データ来てないのでなんとも言えないですが。
混乱させてすみません。

>>495
>>515
結論から言うとA型には付かなかった。寺曰くA型のコンピューターにはキーレスアップグレードの線を繋ぐ部分がないそうだ


付かない事はまあいいよ。それより俺が怒ったのは

1,取り付け作業の1ヶ月以上前にオーダーをして、
2,カタログにはA型不可と書いてないけどダメ押しで「ネットでチョット見たんだけど本当にA型に付きますか？」って確認して大丈夫だと言われ
3,寺の「入荷したら電話します」を信じて待ってたけど連絡来ないからこっちから連絡してみたら「もう入ってました」と言われ、
4,その後部品入荷から取り付けまでのスケジュールはほぼ寺の言いなりに従って
5,↑のプロセスを踏んで、車を預けて数日待っていざ受け取る前日の夕方に「結局付きませんでした」

2の段階でメーカーに電話一本（メールでもFAXでもいいが）入れておけば3〜5の俺の不愉快事項は起きないし、
寺も俺に怒鳴られなくて済むしDOPの無駄な在庫を背負わなくてすむわけだ。

ディーラーの姿勢が大変疑問だわ

確かにDの不手際だが、たかがキーレスぐらいで怒鳴らんでもよかろうて。

>>523
やっぱり付きませんでしたか。残念です。
自分は上記２の段階で確認してダメとのことでした。（前スレでカキコ）
ちなみにコンピュータと配線で数十万かかるそうです。

＞ディーラーの姿勢が大変疑問だわ
自分も契約時からずっとそうですよ。売ってる車種他社より少ないのに
勉強足りなすぎのような気がします。
インプ契約時も後で出ると寺の営業が言っていてやっと出たと注文しようとしたら
これですからね。
ちなみにコンピュータ交換廃線取り回しで軽く見積もって数十万かかるそうです。

社外品も無理っぽいのでこの冬が大変そうです。
こんなところでＡ型の仕打ちを受けるとは思いませんでした。

×廃線
○配線

>>524
キーレスではなく、エンジンスターター
プッシュスタートは他のＭＯＰと抱き合わせで自動的に付いてくる物であり
選択の余地がなかった。（サイドエアバッグ）
エンスタは後で付けられると営業の口車に乗せられた訳だが。

>>523
そんなことで怒鳴る男の人って無理(>_<)

>>523
わたし男だけど、怒鳴ったりする人ってちょっと苦手だな

まあ怒鳴ったは言い過ぎた。というか多分怒鳴ってないと思う


ただ話の要点はそこじゃないだろ。企業間取引で電話一本の裏取りサボってトラブったら話にならないレベルだろ？
エンドユーザー相手だからって舐めてるのか？って話

>>518〜>>522
回答ありがとうございます。
有償の案内はＨＰに出てるけど無償更新方法が載ってなかったのですが
寺が頼りないんでここで聞いてみた次第です。
このスレの住人も５００ＷＤ多いでしょうから更新版出たら情報交換しましょう。

いや、俺なら十分クレーマーに変貌できるレベルの話だ

>>532
ｷﾓﾁﾜﾙｰ

>>533

お前みたいな人間に限って
自身の身にそれが起こったら、
異常なほど取り乱すんだろうな。

いちいちキモイワルだのレス付けた時点でお里が知れているわ。
男だろうが女だろうがそういう人間のほうが無理だな。

>>534
いや、私はいつも冷静ですよ♪

>>518
地図ではなかったですが、H500WDプログラムデータの更新があってますね。
早速ダウンロードしたので今から更新してきます。

先ほど洗車していて気付いたんだが、インプレッサDITもフロントグリル上部から
ボンネット裏ダクトを通して冷却風導入するみたいだね。

DITと見分けつかないということは、NAでも追い越し車線に出れば、他車は道を譲
らなければならないな。

営業によるんだろうけどね。この辺の教育しっかりしないと増えたユーザー離れるよ。
「結局付きませんでした。」は俺も怒るわw　
トヨタ日産だとつかなかった時点で店長が菓子折りもって謝罪に来るレベル。
スバルユーザーは色々諦めすぎなんじゃ？

>>538
確かに、営業マンも商品知識の量だけじゃなく、最終的に人間としての誠実さが問われるんだと思う。
知らないことは、知らないと明らかにして、調べてから回答しますというスタンスを持たないと、信頼
感を客に与えられないんだよね。俺も、長年付き合った営業マンから別店舗の営業マンに切り替えた。

>>537
歩行者保護のためにボンネットとエンジンルームに隙間を設けなきゃならないからちょうど良かったんだろうね
個人的にはインテークダクトモロ見せは好かないからいいことだと思うけど


というか三菱やその他外車などははインテークダクトの出っ張りを抑えるためにボンネットのラインに
沿わせて自然な流れにしているのになぜスバルができんのか疑問だ


>>538-539
何度でも言いたいけど、結果取り付かなかった事より一月以上あったのに裏取り一つしない、できない姿勢に
腹が立ったんだよね・・・例え2週間後でもそういう連絡もらえれば怒りはしなかったと思う

（なんで間違いでも怒鳴ったなんて書いたんだろう・・・・・）

インプレッサDITってなんだい？

>>540
スバルのボンネットは吸い込み口で
三菱はバンパー下から吸い込んでボンネットは吐き出し口らしいよ

営業態度とか云々言う前に客とか人間としてだめなんじゃないか？

>>427
忍法帖規制がどうたらでＵＲＬ貼れないんだよ

本日2.0i店頭納車。

あまり普段運転しないから帰りは不安だったけど無事帰宅。

これからは毎月保険代とローンががっぽりひかれるのか・・・

>>542
WRXのことさ。

>>540
GDB時代のS耐でグリルインテークやったんだよね。
プローバだったかな。
ボンネット上にダクトを高くそびえ立たせるよりも、
わずかなグリルインテークのほうが抜群の冷却性なんだって。

で、それで予選に出たんだけど、
市販車と形状が全く異なるからダメといわれてその一戦限りの幻パーツ。

どうしてもそれが欲しくてプローバに問い合わせたら、
ドライカーボンのワンオフで50万円と言われた。
オーダーいただければ作りますよ・・・と。

>>510-512
なるほど、ども
リンク先は後でパソコンから見てみる

ドラレコで、富士通テンから出てるような小型カメラタイプ（バックカメラ相当）のは
結局、フロントガラスに取り付けられないの？

>>515
つまりB型のプッシュスタートでもないおれは付けれるということでおけ？？？

>>523
付く付かないは不勉強だろうけど、
入荷後放置したとか、付かなかったと連絡がくるのに数日かかったりとか、
人間として営業に向いてないんじゃないかとｗ

しかしスバルのディーラーに入社しようとするような人は車好きなんじゃないの？
スバルの場合はディーラーじゃない取扱店があるから、
そういう話が混じってるのかな？

>しかしスバルのディーラーに入社しようとするような人は車好きなんじゃないの？

あちゃー

俺は６月末契約だったが、キーレスアクセスＵＧつけるために、
納期を遅らせてまでＢ型指定で注文した口だから変な話だなと思っていた。

寺の対応も最低だが、変だと思った時点でメーカーに問い合わせなかったお前も悪い。
早めに問い合わせておけば、メーカーから寺に厳しいおしかりがあったはず。
今も寺が反省していないんなら、メーカーにクレーム言ってもいいレベル。

↑は>>523

>>546
何回払いで月いくらだい？

愛妻付いててもインチダウンできるよね
17からインチダウンしたオーナーさんいる？

インプレッサDITとWRXSTIは別々になる
俺の勝手な妄想だが
インプレッサDITはCVTのFA20
WRXSTIはFA20とFA25（新開発）の２エンジン用意してでMT
STIはスバルのフラグシップモデルだからレガやフォレにも使ってるFA20を乗せるのは弱い
だからFA25、でも300馬力のMTで良いって現行ユーザーフォローするためにもFA20も用意
1.6ターボだとかハイブリッドだとか情報錯綜してるがガン無視の予測

>>544
俺が人間としてダメって事？

>>558
怒鳴るか否かは別として、普通は怒るなそれ。
ただDで買ってる以上Dでしか面倒見てもらえないから、
関係悪化だけは避けたい。
若い頃に558さんと似たような事が同じDで何度も続いて、
怒って嫌な思いをしたよ。
やっぱそれ以来Dに行き辛くなって、トラブっても知り合いの
工場に持ってくんだけど、全然解決しないのw

いい車だね
コーナーは何の不安もないし
Ｓモードの挙動は今まで経験がないくらいすばらしい
オートマチックモードでパドルが効くのも嬉しいね
減速で重宝してます
今日スピードメーターが振り切った
それまで6000rpm以上でまわしきってるのがすばらしい
色んな車に乗ったけど最高だね
細かなことは気にならない
まさに大人のおもちゃだ
エンジンスタートのメータ振りきりとか
ＭＦＤの面白さとか
いっぱい遊びますよ
54だけどね

今日、XVだけど、クリーム色のを見た。カタログ確認してもそんな色はないってことは、新車で全塗装したってことか？
ついでだけど、ルーフキャリアとルーフスポイラーが両方付くとクドい感じかな？

う〜ん、また間違えて他スレに貼ってしもた。

2.0i ES
MOP
キーレスアクセス＆プッシュスタート、HIDロービームランプ、クリヤービューパック
UVカット機能付き濃色ガラス、SRSサイドエアーバッグ＋SRSカーテンエアーバッグ

DOP
カロサイバーナビ、ベースキット、リヤビューカメラ、ETC、VICSユニット（光・電波）
CPCペイントシーラント

車両本体　−80,000　MOP　−165,000　　合計2，850,000

1月契約5月納車　もっと頑張るべきだった・・・　OTZ

俺のところは、2台体制で1台ポシャったために、慌てていたんで、値引き交渉もせず
ほとんど営業任せだった。これから契約交渉する人は、足元見られるな。
納期は長いがインプレッサは待つ甲斐のある良い車だ。

本体値引き8万はきついねぇ・・・

>>563
今でも12万ぐらいだよ
15なんて行く気配がない

>>564
月刊自家用車とかだと大幅値引きも可能みたいに書いてあるけど違うのかね

>>561
いやいやあるってﾃﾞｻﾞｰﾄｶｰｷだろ

>>566
でも、ウェブのカタログで見るとデザートカーキって、薄いグレーにしか見えないよ。おれのモニターの癖なのかな？
確かに、通常イメージするカーキ色といえば、それなのかもしれないな。ラシーンとかにあったような色だし。

>>561
俺もそれデザートカーキだと思うわ。
あの色シチュエーションによっていろんな色に見えるからな。

あ

結局、ターボハイブリッドなるものはスバルの技術でつくれるの？

アイサイト装着車にレーダー探知機を付けたいのですが、お勧め機種と取りつけ
位地を教えてください。
セパレートタイプを付けてる人が多いんでしょうか？

>>523
残念でしたね。
私の寺もリプロなんてやってませんって言う寺ですョ．．．

>>546
納車おめでと〜。

>>556
愛妻で16インチからだけどスタッドレスは、15インチにダウンしたよ。
大丈夫です。

>>567-568
カーキだと、イギリス的には黄土色、アメリカ的には濃緑色だろうし、
ちょっとイメージと違うな。アメリカで使ってるSage Greenでもいいが、
グレイっぽいというのは伝わりにくいだろうなｗ

>>570
来年出る↓のこと？　もうほとんど完成しているんだろうね。ただ、現状出しても
生産が追いつかないでしょう。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/494/425/html/01.jpg.html

>>551
メーカ→販社への情報提供も不十分みたいだ
漏れも契約後にDOP関連のハーネスを費用Ｄ持ちで
追加させられたが結局不要だった

>>575
それはインプレッサワゴンじゃねーの？
G4の全長のスポーツだと思ってるわ
インプレッサ４兄弟の誕生

ところで社外エアロっていつまで経っても出ないね

結構数出てるのにこんなに遅いとは・・・

>>578
レカロシートレールもないし
そういう車じゃないんだよ

>>550
＞つまりB型のプッシュスタートでもないおれは付けれるということでおけ？？？
プッシュスタートでなければＡ型でもＢ型でもＤＯＰ、社外品どっちも付けられます。
キーレスエントリー（プッシュスタート）車
Ａ型　ＤＯＰ、キーレスアップグレード取付不可　社外品も取付ＯＫ公表なし
Ｂ型　ＤＯＰ、キーレスアップグレード取付可　　社外品は調査中
従来の差込式キー車
Ａ型　ＤＯＰ取付可　社外品も取付ＯＫ
Ｂ型　ＤＯＰ取付可　社外品も取付ＯＫ

>>560
そうか？
フロントバルクヘッドより前はタワーバー入れないとグニャグニャしてどうしようもないぞ。

>>580
ありがとーーーー!
今週中にでも付けるか。

ディーラーではインプに対応してるやつはないって言われたんだが・・・。
まぁいつもお世話になってるし、目をつぶろう。

>>581
求めるものが高過ぎだろ
たしかにタワーバー入れるとぐっと良くなったけど

タワバは契約時に精算済みで、1ヶ月点検の時に取り付ける予定だが、
現状でまったく不満ないなー。付けても差を体感できない予感。

付けてすぐは「おおっ！」ってなる
しばらくするとそれが普通になって特に感動もなくなる
それがタワーバー

>>558
怒るのと怒鳴るのとでは大違い

>>586
怒鳴られたことのないゆとり世代か？

タワーバー、すぐに慣れるよねぇ〜
慣れって怖い。

>>587
中学、高校とタワーバーくらいの棒で殴られてたのが懐かしい。

慣れちゃったらタワーバー外してみな
恩恵が凄く分かるぞｗ

ところで、キーレスUG装着された方に質問です。実際、どのくらいの距離からエンジンを掛けることが出来ましたか？

>>591
２０ｍ

怒鳴る、怒鳴らないの問題では無く、DもDマンも教育出来ていないと思う。
客あっての商売、もっと真剣に商売しろよ！するべき仕事をしろよ！と、思う。

>>592
ありがとう
マンション5階から真下に停めた奴にも何とか使えそうだね
対応機種出なかったらそっちにしようかな

スバル寺に出入りする人間にガイキチが多いって本当だったんだね・・・

たかだか3万のキーレスアップグレードが付かないくらいで怒るなよｗ

納得いかないなら裁判でもやれば？？

金額の問題だけじゃ無いだろう。
裁判とか、直ぐに極論を言う脳みそが解らない。

怒るのは普通だけど怒鳴るのは異常

カタログにA型には取り付け不可と公表されてなかったんだからDにもユーザーにも落ち度は無い。

まードンマイとだけ慰めてやるわ。

経験上、怒るな・怒鳴るなというのに限って自分がそういう目に遇うと顔真っ赤にして怒鳴ったりするよ
想像力がないから、自分で経験しないと分からないんだと思うな

経験上、怒るな・怒鳴るなというのに限って自分がそういう目に遇うと顔真っ赤にして怒鳴ったりするよなんて言っている奴に限ってちょっとしたことで怒鳴るんだよね
自分勝手で子供っぽいということを認識出来ないんだと思うな

スバルユーザーは知能レベル低いから仕方ない

600:に、同感。

601に、同感。

自分が怒鳴られるわけでもないのに怒鳴るのは異常っていう人は常日頃そういう応対をしてる営業の人かしら？
それともCSRについて考えたことない呑気な業界の人なのかしら？
少なくともスバルはそんな応対していていい業界の会社ではないと思うんだが…

同じ事されたら怒るのは当然。怒鳴るのは異常。怒鳴らなくても怒りを伝える事できるだろうに。
殴るも怒鳴るも同じく野蛮な行動だよ。

『怒鳴る』という行為が正当だという解釈できる人種とは仕事をしたくない。
某隣国のデモで大声張り上げてる人を思い出す。


対応を怒ることあっても『怒鳴る』とは別次元。

大人の対応ができていない時点でその仕事のできないディーラーの
担当者と変わりないレベル。

なんで怒鳴る怒鳴らないで盛り上がってんだ？ｗ

一私人、客としては怒鳴りゃしないが、
商売人としては怒鳴られても仕方ないと思える事例だね

つーか「何も言わずに立ち去って、今後二度と利用しない」ってのが一番きつい
怒鳴られるほうがはるかにまし、今後利用されないにしてもね

つか，怒鳴ったは言い過ぎたって>>530で言ってるだろ…
お前らほんと細かい揚げ足取り大好きだな

いい加減ヨソ行けyo

オッサン揃いなはずなのにこういう細かいところで論戦するあたりがよくわからんな

フロントバンパーの底擦っちまった。保護シートでも貼っておけばよかったなぁ

見積書みて思ったが‥
ｷｰﾚｽｱｸｾｽ&ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄ、HIDﾛｰﾋﾞｰﾑﾗﾝﾌﾟで12万するのか？

http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/images/onload/photo_010.jpg
http://www.subaru.jp/forester/forester/driving/images/onload/photo_012.jpg
これが欲しい

フォレスター買えば付いてくるよ

しかもキーレスアップグレードもAタイプから装着可ｗ

キーレスアップグレードはｲﾗﾈ

>>614
C型になったらインプにも付いてきそうだな

何か盛り上がっててﾜﾗﾀ。

今更言ってもしょうがないけど、付かないYOって連絡が来たときに電話口で
「オーダー時からコレコレこういうプロセスを踏んでた訳だけど、結局最後につきませんってそんなの通ると思ってんの？？ふざけないでよ。！」

って強めに言っただけだわ。最初軽いノリで言ってきたから重大さを解ってもらおうと思って、感情半分演出半分って感じで。
面と向かって話したときは「連絡一本で済む話なんだけどねぇ・・・」みたいにシットリ話したわ

１２月登録予定だったんだが件数が足りないとかで１１月末登録にされてしまった・・・
ガソリンぐらいサービスしてもらえるかな

気温が下がったら例のガクガクが再発するかと思ったけど再発しない。
もしかして半年点検でコッソリリプロしてるのかな？

寒くなって来たからか、アイストの持続時間が短くなってきたので、アイストオフにしてる。
まだ、早朝でも５度〜１０度なのに（北部九州ね）、そんなに変わるもんかねぇ？
この調子だと燃費も一気に悪化する予感。

>>618

＞面と向かって話したときは「連絡一本で済む話なんだけどねぇ・・・」みたいにシットリ話したわ

俺は、生一本だ。しっぽり話そう。

10年ぐらい前にダイハツで営業が不手際をおこした時に
怒ったりはしなかったが熱い言葉で対応したら泣き出したわ。
後日、店長とそいつが菓子折りもって謝りにきたけど、
俺も大人だから菓子折り貰わずに許してやった。
それと昔、九州に住んでたとき近所のヤクザが日産にクレームいれたら
カルロスゴーン直々に謝罪しに自宅に来たこともあったな。

いや菓子折りは貰っとけよ

>>619
私も、12月登録予定が11月末になりましたよ。
ガソリンは満タンってのは、営業側から言ってくれましたよ。
まぁ11月末大安がいいって営業が押してきたんだけど、私が気にしないって
突っぱねたからかもしれませんが・・・

>>623
ゴーンが直々に？！
ゴーン配下のマフィアが消しに来たとかじゃなくてか

>>618
前にここでいろいろ言われて怪しいと思ってはいたが、
寺が裏ワザ的にやってくれると期待してたんでしょ？。
できるかどうかより、結果が楽しみみたいなことも書いていたことだし、
結果が分かったんだから満足するべし。

>>627
ウラワザっつうか手続きが澱みなく進んだから実際付くんじゃないか？って思っちゃったわ

で、社外も対応製品が1つも無いのは知らなかった・・・orz

上位グレードとかでプッシュスタートが付いてる場合
非プッシュスタートにダウングレードできる？

怒鳴るなんて、「怒鳴り込んだ」とか比喩的に使うんだから、
どうでもいいとこだと思うが。いいオッサンが粘着する必要が
あるところなのか？ｗ

ところで、インプレッサって、ちょっと前に流行ったAピラーを
前に出すというのをやってるけど、前方視界はどうなのかな？
死角になるところもアイサイトがカバーしてくれる？

こういうのがアイサイトのせいで事故ったとか言い出すタイプなのかなあ

>>628
さんざんここで、Ａ型には付けられないと言われたのに
メーカーにメール一本の問い合わせもせずバカ寺を信じたのは情弱レベル。
根に持たず、。もう忘れるべし。

>>618
軽いノリだったら怒鳴って正解

そこを軽いノリで流して後からDの本社にクレームいれるのが通ってもんだ

>>632
スバル販売の人間が
正しい回答を言うかも知れないし間違えた回答を言うかも知れない二つに一つ
それと同様にスバル製造の人間が
正しい回答を言うかも知れないし間違えた回答を言うかも知れない二つに一つ
正解を言う人間にたまたま当たるか
間違えを言う人間にたまたま当たるか
そんなのは未知の世界

怒鳴る怒鳴らないよりもどーやったらエンジンスターター付くかを
考えてほしい。

エンジンオイルにelfのプレイアードゼロって入れてる人いますか？

Dで聞いてみたら「多少は変わるかもしれませんが、実感するまでは
どうでしょうか…」という返事でした。

価格も３倍近くするみたいなので、ちょっとお試しって感じには
行かないし…

感想などお聞かせ願えれば

>>580
これテンプレに追加しといてくれるとうれしい

今日ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでﾎﾟﾎﾟﾝって感じで一気に4→2にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしたら
ﾋﾟﾋﾟｯって電子音がしたんだが、ありゃ何だろ？
4→3とかだとｴﾝﾌﾞﾚいまいち効かないんだよなぁ

「ﾋﾟﾋﾟｯ（意訳：レブるからダウンできねぇ）」

>>640
エクセレェーント

CVTでパドルシフトとかw

職場の若いコと休憩時間にクルマ談義してて、
「俺のクルマCVTなんですけど何段のギアなんですか？」
って真顔で聞かれて一瞬固まった。

>>637
入れたよ
感謝デーで割引価格だったんで勢いで入れてみたけど
多少は変わった実感はある、ただ如何せん高いしね・・・
次も使い続けるかは微妙。

補助金無くなったから、納車の期間が短くなったのでは？

>>642
エンブレが欲しい時に重宝するんじゃね？

スバルの場合は補助金保証してた分の受注もあるのではｗ

>>640
おぉ　そうなんだｻﾝｸｽ

>>614
あー、同じく。
フォレのカレンダーもらいにいったとき新型いたんで乗ってみたけど
そのスイッチ羨ましかった。Sだけでもいいからステアリングにつけて
くれないかなー。

インプレッサのホームページの
「アクセサリー」にはシャークフィンアンテナがあるのに
セルフ見積もりだと見当たらない。

これは自分の何かの勘違い？

>>635
バカかおまえｗ
寺の営業の答えと、メーカーの技術部門からの文書による回答一緒にするなよ
お前の発想こそ未知の世界ｗ

ポジションとか各室内灯とかをLED化したいのですが、説明書には電力量しか書いていません。
交換球の規格（T10とか20とか）はどこで調べたらよいですか?
まさか、みんな取り外して直接確認している・・・てことはありませんよね?

もしくはコスパのいい既製品を教えていただけると助かります。
ポジション以外の外装系（ウインカーとかブレーキ灯）は交換しないつもりです。

自分はインプレッサ検討中でまだ他の車に乗っているけど、
LED化したときは直接取り外してそのままABに持っていって探したよ。

>>651
そうゆう類はみんから漁ると先人がわんさかいるよ

>>650
結果論でしかものを語れないバカ発見

>>649
勘違いじゃないと思うよ

スバリストって怒鳴る人が多いんですね
怖いわ〜

>>626
嘘のような本当の話。
ヤクザが「社長出さんかい。」ではるばる九州まで
ゴーン本人が謝罪にきた。

謝罪用そっくりさんに騙されたな

地元の情報雑誌にインプスポーツの広告出てたんだけど、
プラズマブルーシリカが載ってた。
廃色復活するのか？

ローワンアトキンソンだったってオチか

>>660
それはそれでうれしいなｗ

>>657
九州工場に行く用事のついでかな

そっくりさんのパフォーマンスで馬鹿なヤクザを喜ばせた。
お見事！ゴーン。

>>523>>628>>636
長野県だけどここに頼んだら？
『アウトバック　エンスタ取付＆アクア東京都からご来店』　
リンク貼れないので↑で検索してみて。

＞インプレッサスポーツやインプレッサＧ４も非常にお問い合わせが多いですが
＞当店では問題なくエンジンスターターの取付が可能です。

それってイモビのチップを車に付けて、常時解除してんじゃねーのか？

>>648
うむ
実際使ってみると便利だからなぁ

>>660
世の中には、おまえみたいな突拍子もないこと考えてる人が…………多いな。

http://sokkuri.net/alike/Mr.%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%B3/%E3%82%AB%E3%83%AB%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3

>>664
そこはかなり前からやってるのはわかっている。ＡＱＵＡだよね。
このスレでも何度もでてきた。
北海道や九州からだと長野まで付けにはなかなか行けない。
地元のショップでもやってくれたらいいんだけどね。

>>651
ここで確認できる
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=16000093

コスパのいい既成品、って言われても色々比べてレビューしたわけでもないので
正直自信を持っておすすめしていいのかわからんけど
AXIS-PARTSのルームランプセットは結構良かった、耐久性はこれから使い続けないと判断できないけど
光り具合とセット内容はまず満足できる

>>643
そのエルフのオイルって通常おいくらくらいするんですか？
今度一年点検なんでオイルをどうしようかと思いまして。
点検パックに入っているんでノーマルオイルとの差額が
いくらになることやら。。。

>>670
工賃込みで\9,555のところ\6,884になった
定価だと正直・・・

>>671
それってフィルター交換込ですか？
込でなければいい値段ですね。。。
点検パックの期限が切れたらカー用品ショップで交換するか。

>>672
もちろん交換なしですw

知らない間にバンパーガリってた。
自分、涙いいスか？

>>669
まさしく、こういう表を探していました。ありがとう!

>>674
納車半月で車庫入れで同じくW
前車のレガよりボンネット見えないので・・・・

つ　下手くそ棒

スバル、インプレッサが「新・安全性能総合評価ファイブスター賞」を受賞

国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構（NASVA※National Agency for Automotive Safety＆Victims'Aid）が実施した、
クルマの安全性能を比較評価する2012年度自動車アセスメント（JNCAP※Japan New Car Assessment Program）において、スバル
インプレッサ G4（4ドア）とSPORT（5ドア）が最高評価である5つ星の評価を受け、「新・安全性能総合評価ファイブスター賞（
JNCAP ファイブスター賞）」を受賞した。
http://www.carview.co.jp/news/2/177157/

Confidence in Motionが立証できてよかったなぁ
実際ぶつけるときまで自分の車の安全性に関しては分からんからね

>>678
サイドカーテンエアバッグ非装備だとカローラ以下の安全性
http://www.nasva.go.jp/mamoru/new_car_h24.html

特筆して煽るほどの得点差かね
てか今時中国車でもない限り5つ星は当たり前だろと思ったが、そうでもないんだな

まあ事実だからね。
サイドカーテンエアバッグがオプション装備という点も事実。

>>680
カローラ以下ってカローラもファイブスターなんだけど…
インプ (SCA有) 181.8点
カローラ(SCA有) 179.7点
インプ (SCA無) 174.2点

ちなみに86/BRZは168.8、AQUAが165.3、N BOXが157.7

サイドカーテンエアバックの有用性が明確になったので、MOPでつけた俺にはメシウマｗ
あとは保険料が下がってくれたらなぁ…

じゃあ、こんな危ない車のスレにいないでさっさとカローラ店へ行くべきだな

標準装備だろうがオプションだろうが、
今時、サイドカーテンエアバックを装着せずに車を買う神経が分からない。
顔は、特に女性にとっては大事だと思う。

自分の顔なんかどうでもよかったけど
妻子を乗せるのでSCAつけました

おっさんだからですかそうですか

>>686
いえいえ、まともな人はそうしますｗ
家族とか恋人乗せるのにケチってＳＡＣつけないくせに、
エアロとか足まわりには金つぎ込む家庭持ちはキ○ガ○イ
そういうキ奴らにも車買わせたくて標準装備しないスバルもどうかと

カローラなんかアイサイト付いてない時点でインプレッサより格段に安全性劣るじゃん
まあ、トヨタも今頃になって本格的に大衆車にもプリクラッシュ付けるぞとか言い出したけど
他のメーカーもスバルの後追いで今さら本格導入とか言い出してきた

>>688

>685
激しく同意。
>686
おっさんでなくても、妻子や彼女は大切です。

スバルは昔からエアバックは抱き合わせ販売ばかりする。
父親曰く、20年前も助手席にエアバックが装着され始めた頃も、
必要性の低いオプションと抱き合わせ販売したそうだ。
昔も今も変わらないスバルのせこさだな。
全車VDC標準装備だの何だのと言いながら、
SCAは抱き合わせ販売するという、せこい会社だ。
時代や担当主査が代わっても同じ事をやっているのは、
スバルという会社の悪しき体質だろう。

自分の価値観を人に押し付けんな、クズ共

まあ安全装備なんてボッチにはいらん

>691
SCA、付けなかった奴か

[]

SCAが標準装備ってそんなに大事か？
俺は札束で安全が増やせるなら気にしないし、今回の結果は満足いってる。
しかし違った見方をすれば、SCAなしでもファイブスターの安全性能ってことでもある。
過剰な安全性能を求める人には抱き合わせ込みの安全を買ってもらって、
普通の安全性能を求める人にはSCAを省いて安く提供するってのは企業の姿勢としてそんなにおかしなことかね？

日本人の過剰なスペック要求が悪いこととは思わないけど、その対価にシブチンな人が多すぎると思うわ

SCAを付けるようとすると、最低でも20万近い抱き合わせMOPセットになるのは早急に何とかして欲しいとは思う

他社のメイングレードはほとんど付いてるのにな

>>692
おいらもそう思います

>>695
>日本人の過剰なスペック要求

欧州、北米、韓国ではすでにＳＡＣ装着率８０％　
日本は相当遅れているほうなのだが。
ttp://www.sumitomocorp.co.jp/business_overview/kansai/outline01a.html

側面衝突実験でいろいろ比較して見てみなよ。
ＳＡＣが過剰な装備ではなくて
大切な人を守る必要なものだって思うから。

アンカミスった
>>691に同意

スマートキーにしなかった俺。
最初こそ「え〜、サイドエアバッグつけれないのかよ」と悩んだがすぐにどうでも良くなった。
最初から無理だと悩むこともないので幸せです。

カローラに付けてるくせにオーリスに付けてないメーカーが何言ってんだか

流れぶった切ってすまない
今日コンビニで駐車してる新型インプレッサスポーツを目撃
かっこよすぎて腰抜かした
雑誌読むフリして発進見届けた

>>694
ナショジオ？

>>688
インプレッサも高いグレードにしかアイサイトが付かないから、
正直、トヨタで付けられるプリウスと値段が変わらんけどねｗ
（あんまりプリウスはプリクラッシュを前面に出してないけど）

>>695
標準で付かないこと自身は別に悪くないと思うよ。シートとか
変えたい人もいるだろうし。ただサイドエアバッグを付けようと
するとオプション抱き合わせで20万とかになるのはどうかとｗ

側面からの衝突安全性が重要ならばSCA付き。
でも重量が10kg重くなるのはイヤだな。
後方からの衝突安全性が重要ならば、スポーツよりG4。
でも取り回しが悪くなるのはイヤだな。

1.6のFFにサイドカーテンエアバッグは付けないだろうし、現実的じゃないね
2L・AWDでテストしてくれたほうが参考になるのにケチくさい・・・

キーレスや本革巻き、HIDが抱き合わせなら上のグレード選ぶだろ
このアセスメント結果を見たら付けなかった人は後悔するんじゃないかな
少なくとも単独で安く選べるよう改善してほしいね

>>706
オプションの重量増が10キロ単位なだけで実際は5キロもないよ。遮音材と思っとけばいい

バンパー下を擦ってしまったbrz
バンパーの下側だけなんか保護出来ないかな・・・
モールでも貼ろうかな。

ﾊﾞﾝﾊﾟｰなんて気にしなくていいじゃん、しかも底だし。
まぁ買ったばっかだから気になるかもだけど
日にち経てば気にならなくなるんじゃね

>>703
その書き方だと他車乗りの人？仲間になろうぜ！

>>702
オーリスはどのグレードにも42000円でオプション
アクセラは20Sが標準、20Cには付けられない、その他は68250円からのオプション
インプレッサは225,750円でのセット販売
競合車種の中で、スバルが一番装着にかかるコストは高い

まあ、もともとMTやターボ車の死亡事故率高いメーカーだからね
つけにくくして、バカをこの世から減らそうと言うスバルの良心

>>710
他車ノリだ
カローラフィールダーにしようかと思って実物見て萎えた、矢先の出会いでした。
寝ても起きても彼の顔とお尻が忘れられません

>>707
サイドエアバッグなしでもファイブスターだから、ある意味すごいよ。
メーカー側が心配してサイドエアバッグ付きも持ち込んだのかな？
しかし、1.6FFでもフィールダーと比べて120kgも重いんだなｗ

NASVAの写真を見てると、フロントオーバーハングだけ長いのが、
よく分かるな。しかも、バンパーが丸っこくなくて角があるんだな。
このせいで当たるんだろうか。

>>703
気持ち分かる
先週走ってたら真ん前に新型インプ見て興奮したし
来年の秋の車検前に買おうと思ってたけど、今すぐ買いたくなるほど良かった

>>703
インプレッサ意外にかっこいいな。ただ、フィールダーと比べると
1.6i-Lで同じ価格だな。サイドエアバッグを付けると余計なものが
付いてきて20万円高くなる。

アイサイトまで欲しくなると、70万円くらい高くなるな。さすがに、
もはや別クラスの車だな。

>>714
点には響かなくても、頭部障害値の差を見てしまうとな
260.0と81.9ではいかに満点に近かろうと、数値に倍以上の差が出ている
3ナンバー車を選択する理由として側面からの衝撃に強く、より安全だろうと思い購入したわけだから、
5ナンバーでSCA標準で安いクルマにアセスメントで負けてたら、幅広のデメリットだけ目立つよ

Lなしの1.6、最低グレードにはそもそもSCAを付けられないみたいだ
1.6i-Lで、1,937,250円からしか選べない
カローラアクシオなんて1,395,000円から有るから、50万以上の差がある
装備がいいとはいっても、一部でも安全性能が低いとなるとそれはむしろ悪趣味に聞こえちゃう
スバルの誠意が問われるよ

単独でSCA装着できるようにするのは当然として、後付のサービスも行うべきだね
そうしないとアイサイトとかで安全を謳っても虚しく響く

SCA付けた人間からするとどうでもいい話をグダグダと・・・って印象なんですが

>>713
ウホッ

文句言うだけでネタも振らない
一番性質が悪い

>>704
吹いたww

>>715
たぶんあなたと気持ちも状況も似てるw
ほんっと目を奪われるよか。試乗とかしちゃったら心のサイドブレーキがバカになりそうだから、お互い控えような

確かにスバルの商売はせこいね。
SRSサイドエアバック付けるのに、キーレスアクセスやHIDや濃厚グラスまで頼まないと付けてもらえないシステム、。
この抱き合わせ商法って何とかならないのかな。
工場がｼｮﾎﾞｲから生産ライン増やせない宿命かな。

>>716
自分は一括で払いたいし、そんな車狂ではないので値段抑えたい。
なので1.6i-LCVTにプッシュスタート？とかその他つけて200前後希望。サイドエアバッグや２AWDにしてアイサイトをつけたくないって言ったら嘘になるが、分相応ってやつだなw

全部つけて250〜300になるならまた他の車種も選択肢になるので、自分には上記くらいが丁度いい。
それにしても昼見たインプの尻が忘れられない

>>703
駐車場の隣が半年以上前からインプ スポーツだけど、
来た時からずっと普通の車の印象しかない・・・(嫁も同じ)
車の好みって人それぞれ何だなー。

>>722
買っちゃえばいいじゃんｗ

フィールダーと比べると高いがアイサイトもサイドエアバッグも
付けて買えば後悔しないでしょ。サイドエアバッグの抱合せは
意外に悪くない装備かもしれん。

>>723
トヨタ以外は同じような感じだよ。トヨタは安い車でも最近のだと
5万円くらいでサイドエアバッグだけオプションが選べるけれど、
ホンダとかマツダとかもオプション抱き合わせだよ。

安全性で一番気に入らないのは日産だ。10月から横滑り防止
装置義務化というのに9月に新型ノートを駆け込みで未装備で
出したりしてるから。

>>722
地元のディーラーはインプの試乗がないのが不幸中の幸いかな
でも買う時期になった時に試乗できないのはちと残念・・・

>>724
すまん、書き込みが入れ違いになったｗ

1.6-LのFFにサイドエアバッグとアイサイトを付けて
15万円高くらいなら迷わず買えるけど250万とかだと
さすがに他の車も候補になるよな。

>>725
最初は印象が薄かったが、意外によく見えてくるよｗ
でも、うちの近くの駐車場の人は後ろをすってるな。
ちょっと運転しにくそうな感じもする。

>>727
うちの近くのディーラーもネットで調べたら、どこにもインプレッサの
試乗車がないや。XVとかならあるんだけど。売る気あるのか？？？

>>723
同意

MOPは純正ナビとSCAだけ欲しいのですが
その二つを選ぶとブラックレザーの最高級しか選べなくて＋60万
なんという理不尽ｗｗｗ

>>729
XVやフォレスターが増えたからインプを外したと考えられるな
フォレスターが出る前は地元のディーラーに試乗車あったし

オーディオ良くしたいけど何すりゃ良いかわからん
純正でBOSEオーディオとか選択できれればな・・・

>>732
純正スピーカーはさっさと交換したほうがいいよ、特にツイーターはかなりヘボいので
とりあえずデッドニング+スピーカー交換さえすればまあまあの音にはなる

ツィーターを付けてデッドニングするとか

好きなの付けろよ

当方、1.6i-Lと2.0i-SのG4で検討中。
グリルはスバル純正のメッシュグリルに変えたい。
色は濃紺か黒。

走りに期待するのならやっぱり2.0の方がいいかな。
Dラーで両方試乗した人なんている？

>>736
1.6に余計なオプションつけたりするんだったら、オプション我慢してでも20にしたほうがいいよ。
テンプレ見たらわかると思うけど、価格差以上の装備差あるし、乗ってみても、足回り、エンジン含め、基本性能も結構違うよ。1.6の代車乗り回して実感した。
足回りは少しの試乗だと差は分かりにくいかもしれないけど、長時間乗ったあと乗り換えると、1.6だとヒョコヒョコ動く感じで不安な感じでVDCの発動も確実に早い。

G4の2Lとスポーツのテンロク乗ってやっぱ2Lだね。って結論になった。
まぁ当然の結果かな。
ちなみにテンロクもリニアトロニック

>>733
ツィーターってダッシュボードの左右のやつ？

2.0iにすればいいんじゃないのか
1.6で足回り強化する方法もあるけど、費用考えると・・・
(MTだけ、リアスタビライザー付けれるんだっけか???)

SCAなしでカローラ以下という事実を認めたくない人がいますね。お気の毒です。

カローラ最高！
よかったね！

サイドエアバッグについては
ディーラーによれば
それが作動した事故車みたことないらしいよ
正面のエアバックが作動した事故車はそこそこあるらしいけど

怒鳴らなくてもいいのにね

カローラ最高！カローラ乗れよ！俺は死んでもごめんだが

>>705
＞インプレッサも高いグレードにしかアイサイトが付かないから、
＞正直、トヨタで付けられるプリウスと値段が変わらんけどねｗ

さすがにインプッサの約220万〜とプリウスの約267万〜じゃ違うだろ
トヨタがあまりプリクラ前面に出してないのは、コスパや性能がいまいちだったからだよ
新型はアイサイトみたく止まれれるし、アイサイトみたく安く出すみたいだから、
今後は前面に出してきてアイサイトみたく高い普及率になるだろうけど

>740
SCAを付けるのを忘れるな。
付け忘れるとカローラ以下になるぞ。

その点XVは単独でサイドエアバッグが選べて素晴らしい。

エコカー補助金が振り込まれました。
申請から2ヶ月少々で、割と早かったですね。
さて、フレキシブルタワーバー装着予定ですが
ディラーで装着してもらう場合、作業料金はどのくらいでしょう?

電話して聞いた方が確実じゃない？

>>749
オプションパンフには工賃込みの値段のってたと思う　３１５０位
だったかな。

それにしてもSTIのスポーツパーツ出ないね。開発もしてないっぽいし
社外入れるかぁ。　足回りは純正品がいいんだけどなぁ

http://www.youtube.com/watch?v=AOUNZ2mp2Zc

ノーマルインプでもこういうものすごい走りできるの？

>>752
クルマは関係ないよ。

こういうのやりたいの？

ディーラーより納車予定の連絡キター！
10月8日契約で、12月8日ごろ工場出荷、
グンマーより陸送で、約1週間後に納車予定とのこと。
契約時は12月下旬から1月納車の予定だったから、少し早くなった！

>>742
いやいや、SCA付けないのはバカってことでｗ

>>746
インプレッサは、アイサイトとサイドエアバッグを付けると242万円からでしょ。

>>748
前向きな理由でサイドエアバッグが単独で付けられるようになったのではなく、
抱き合わせのオプションがXVだと標準だからという理由でしょ。フォレスターは
やっぱりサイドエアバッグは他と抱き合わせになってるし。

しかし150万円からのグレードなんかがあるから、カローラなんかと比べられて
しまうな。あのグレードやめてアウディA3とかBMWのハッチバックの対抗っぽい
イメージで売ればいいのに。

コーティングしてるけどカーシャンプー使って洗ってしまった。

>>757
研磨剤が入ってなけりゃOK
ていうか、コーティングの種類にもよるけど
基本シャンプー洗いだよ

【スバル富士重、世界生産が13か月連続のプラス…10月実績】

富士重工業が発表した2012年10月の生産・国内販売・輸出実績によると、世界生産は前年同月比13.9％増の7万1560台と、
10月単月としては過去最高の台数を記録。13か月連続で前年同月を上回った。
国内生産は同21.1％増の5万4546台、10月単月としては過去最高の台数で13か月連続のプラスとなった。海外生産は同4.2％
減の1万7014台で、2か月連続で前年割れとなった。
国内販売は同12.2％減の1万0780台で、3か月連続で前年を下回った。登録車は『インプレッサ』が好調だったものの、生産
を終了した軽自動車が大きく落ち込んだ。
輸出は同3.5％増の3万2844台。新型インプレッサの輸出好調が要因。9か月連続で前年同期を上回った。
http://response.jp/article/2012/11/29/186031.html

今、好調スバルを支えてるのは、インプレッサなんだな。

先日2.0iアイサイトスポーツ注文してきました。初マイカーです。
納車までの間の台車としてＧ４用意してもらいました。ほんとありがとう担当のディーラーさん。
そしてみなさんよろしくです。

しかし試乗したとき思ったんだけど、プリクラッシュより追従機能がすごいわ

今の為替レートで日本から輸出して儲かってるんだろうか？
アメリカのインプレッサってアメリカで作ってるんじゃないの？

ヨーロッパのインプレッサは、まだ新型に変わってないようだし、
本当にインプレッサの輸出が好調なのかな？XVだけが好調と
いうことかな？

C型まだ？

>>756
納得です

海外では、XVの最低地上高の高さが有益なんだろね。日本だって15cm以上の積雪
があれば、XVが活躍しそう。

>>760
納期いつ頃？納車までG4借りられるの？いいなああああ！！！！

>>761
>ヨーロッパのインプレッサは、まだ新型に変わってないようだし、
もう切り換わってる

>>765
予定では12月末か来年1月頭とのことでした
かなり納車早くなってきてるようです

>>766
そうだっけ、英語以外は全く出来ないのでUKサイトしか見てなかった。
イギリスはまだ変わってないね。

イギリスのXVはインプレッサを名乗ってないし、インプレッサの輸出が
好調と言われると、ちょっと変な感じ。

9月頭に契約で12月13日の大安に納車決定！
スポーツの2.0iアイサイです
先輩方々、納車までにしておくと良いことがあれば教えてください

>>767
ずいぶん早い納車ですね。

9月から待っている769と納車日が大した変わらない。

>>768
英語読めるのか疑問だ

【レポート】スバルの新型クロスオーバー「XV」が、スイスで販売台数1位に！
日本で10月9日に発売予定の「インプレッサ」ベースのコンパクトクロスオーバー、スバル「XV」が、
ひと足早く発売されたヨーロッパでは大ヒットしている。中でもスイスでは8月の販売台数トップの座
に輝いた。
http://news.biglobe.ne.jp/sports/0923/atb_120923_7671933472.html

後ろと横からの見た目はけっこう良いんだけど

前から見たとき、特にグレーの場合、フォグランプの所が
スーツの肘の所だけ別な生地でツギハギしてる風にしか見えない

白と赤はそんなに気にならないから不思議だ

>>771
ごめん。イギリスでも発売されてたな。名前とメールアドレス入れろと
鬱陶しいから見てないだけだった。ちょっと前にイギリスに住んでたが、
スバルを見た記憶がないｗ

ナイサイト買うじゃなかったなぁ

今月中旬に契約したけどなんか12月の中旬に納車になった
最初は1月下旬って聞いてたけど先日工場出荷したのを回してもらえるようになったとか
非常にありがたい

>>776
中国向け減産分が回ってきてるのかな？各メーカーも5割減が当たり前になってるからな。

>>769
私も同時期に契約して、11/17に工場出荷で12月上旬に納車予定だったんですが、
調整センターにナビの在庫ないとかで、12月の中旬の納車に変わりました・・・
ナビの在庫ぐらいちゃんと確認しておいてよ・・・

>>758
サンクス。
ディーラーでやってもらったコーティングにソナックスのグロスシャンプーつこうてしもたんだけど、大丈夫かな？
良く濯いでコンディショナーやっといた。

>>778
今時、ナビ無しだと、オンニャノ子もなび―てくれんから困る。

>>779
グロスなら問題ないし、コーティング車でも、傷つくリスク減らせるからシャンプーは洗車の際は必ず使った方がいいよ。
それにコンディショナーも普段はつかわなくてもいいよ。
神経質になりすぎw

ナビといえばステアリングで操作も出来るようにするには
やっぱりディーラーで購入したナビじゃないと駄目なんですよね？
それとフルセグを走行中でも映るようにディーラーでしてもらうことは
可能でしょうか？

>>782
一言で済むよ。。寺次第・・・

>>782
ナビ本体は、持ち込み可能なDが多いみたいだね。ステアリングリモコンは、OP部品と
して発注しなければならない。俺の場合、アイサイト付きなんだが、左右で一対品との
ことで、発注された。特に一体品では無いんだけどね。余った元々のアイサイトスイッ
チ側部品をじっくり見たが、色合いの違いも見分けられなかった。
ナビのメーカーによっては、配線部品を別に手配が必要なこともあるそうだ。
最近のDは、走行中でも視聴可能にしてくれる。
とりあえず、Dに相談し、見積もりを取ってみれ。

持ち込み可だけど取り付け費用がクソ高いとかディーラーでつけるのは微妙な気がする

仕事先のつてで中古のテンパータイヤと止め具を手に入れたので格納してみた。
タイヤは135/80/16で、BPの廃車からとってきたものらしい。
結論から言うと思っていたほどしっくりこない。

サブトランクを撤去しタイヤを入れて蓋を閉めると蓋が若干浮いた感じになる。
また、サブトランクを撤去するため、蓋の支えがタイヤだけになるので軟い感じになる。
この点はアオリゴム(200円×2)を板の足として取り付けることでとりあえずは解消。
また、止め具はネジが長すぎてそのままでは使えず1.5�pほどジスクで切って対応。
この対応＋カーペットで違和感はかなり解消されるが、金があるならキットを買うほうが多分賢い。
一番困ったのは三角板の格納場所がなくなってしまうことかな。

GGからの乗り換えだが、GGではテンパー付きでサブトランクもあった。
居住空間は確実に広くなったが使い勝手は確実に下がってる。

おれがこのインプレッサに乗り換えて一番感動したことは
ナビのブルートゥース接続でスマホのネットラジオをかけられることだ

車はまあ普通だ

そろそろ年内登録で、年明け納車という、ハナから1年落ちパターンの声も聞こえてきそうで怖いな。
いくら、長く乗るつもりでもやっぱり気になる…。

>>783-784
大変参考になりました。
ありがとうございます。

洗車傷とか気にするのは半年位までじゃね？w
俺は一歩下がって見えなければまぁいいや

今、WBSで吉永社長が語るぞ。TV東京みれ。

>>786
自作したのですね。
自分は、面倒病発生の為（ただの無精）キットを買いました。
三角表示板は、トランクに転がしてあります。

>>778
自分もナビ欠品につき納車予定が半月遅れてる
11月8日工場出荷で来週末納車予定とか
(｀ﾍ´) ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

ディーラーに走行中テレビ映るようにしてくれる？って聞いたら、
「ディーラーとしてはそういうことは出来ないんですよ〜 別途業者を呼んで対応しなきゃならないんで2,500円かかりますね〜」って言われた
納車されてから改めて自分でパネル外して細工するのもアレだから頼んじゃおうと思うけど、
パーキングブレーキの配線を適当な金属部分に繋ぐだけでこの金額ってのはちょっと腑に落ちない

>794

Ｄによって違うのかなぁ？？俺んとこは何かの書面（多分、事故しても自己責任よ、的な）に署名押印しただけでやってくれたよ。
工賃は説明なかったし明細上にも出てないから、かかってないと思ってたが。

>>795
うちはナイショでお願いしますとは言われたが、お金も署名もなかったなぁ。

うちも「こっそりやっときますね」って言われた。
ちなみにリアのシール剥がして欲しいっていったら断られた。信用してたのに・・・

>>782
純正ナビのすべてがステアリングリモコン対応となっているとは限らないので、注意が必要。
過去のスレにも出ていましたが、ガレイラ製のステアリングリモコンアダプターを使って、社外ナビをステアリングリモコンでオーディオ操作できるようにする方法もあります（その車種、ナビ機種に対応していれば）。
ナビのメーカーがアダプターを出していることもあるので、調べてみては？

私の場合、社外で楽ナビLite（AVIC-MRZ09）をつけましたが、1ヶ月点検のときにガレイラのアダプターを６〜７千円で購入してディーラーに持ち込み、ステアリングリモコンをつりつけてもらいました。
ミュート機能は使えないけれど、スキップや音量操作、モード切替はできるようになりました。

うちの寺は何も言ってないけどつけたら写るようにしてくれてたわ。

>>794
私の担当者は「お任せください」と、さも「当たり前です」みたいな感じで
やってくれたよ。お金も取られなかった。

ただ、以前乗ってた別メーカーのディーラーでは「やりますが、ディーラーで
やってもらったとは言わないでください」とお願いされたし、そのへんは
店によって担当者によって違うのかなぁ。

>>794
傷つけ・汚さないように養生して、パネル外して結束取って配線繋ぎ直して、また結束してパネル戻して…
時給の単位は分からんけど、0.5H〜1Hの作業、消耗部品コミ？で2,500円はそんなに高いのか？

ドラレコの電源取りで自分でやってみたくて作業したけど、頼んだ方が楽だと実感したわ
あ、パネルの爪が結構脆弱で曲がりやすいから気をつけてな

あ、納車前の作業か、失敬。でも納調センターで取り付け終わってたらおなじことだね
別業者のくだりが本当なら出張費でそんくらいはかかるんじゃないかな、人件費って高いんですよ…

うちは何も言ってないし言ってこなかったけど走行中にテレビ見れるよ
安いナビだからか？

うちの寺は、一応確認も含めて頼んだらあっさりＯＫだったよ
頼まれなくてもしてくれたっぽい様な反応だった
まあ、メーカーや寺や特殊なショップにしかできないことならともかく、
ナビの取り付けなんてオートバックスあたりとかとも競合するし、
今時堅いこと言わないところの方が多い気もするけどね

今日は仕事が休みだったのでインフルエンザの予防接種に行ってきた。
電話で予約するときについインプレッサの予防接種お願いしますって言っちゃったよw
ちなみに何事もなく通じたwww

>>805
ブログかツイッタに書いたらいいと思うよ(´・ω・｀)

思いついただけのネタを現実のように語るのが若さだというのならば、
俺はジジイと呼ばれたほうがマシだ。

>>807
おいジジイ。

>>791

テレビ欄にテレ東２３時からのＷＢＳに「アメリカでスバルが好調なワケ」
て載ってるが、それとは違うのけ？

>>809
昨夜のは、サワリだったんだな。
世界シェア―１％の会社が生き残っていくためには、という命題に吉永社長は
「どこか、光り輝く価値を持っていないと継続するのは難しい」と答えていた。
「アイサイトも20年前から他社に先駆けてやっていたものの、途中挫折して、研
究費も出せず、担当者が陰で研究を続けてくれていた」という内容らしい。
「プロジェクトX〜挑戦者たち」を地で行くアイサイト開発史を例にとり、他社
とは一線を画す、新しい技術開発でいつも光輝いていないと、埋没してしまう」
ということらしい。今夜は、そのインタビュー全編の放送かな？

>>781
安心しました。
シャンプー洗車したらコーティング流しちゃうかと思って、コンディショナーしないとかなぁと。
濯いで拭くだけってのももの寂しいんですよね(^_^;)
でもゼロ水とか別のワックス類は厳禁なんですよね〜。モヤモヤ。

>>809
これは見てみよう(｀・ω・´)

>>787
おー！ナイス情報ありがとうございます。
ナビはどの機種ですか？
早く買いたいな。

>>813
それは、ナビの機能じゃなくて、スマホ側の仕様の問題。
別にインプレッサ、ナビにブルートゥース以外の特別な機能がついているわけではないよ。

>>814
いや、ナビとスマートフォンの機能だろう。車は関係ないｗ

しかし、みんなテレビを走行中に見られるようにしてるんだな。
アイサイトが活躍しそうｗ

>>815
すまん。インプレッサのナビと言いたかった。

みんな怒鳴ってるかい？

何も言わないでも走行中にTVが見られるようになってた
それどころかいままで使ってたナビでは走行中はほとんどのメニュー操作ができなかったのに
今のは走行中でもお構いなし、ちょっと怖い

>>815
運転中にテレビを見ることより、ナビ操作制限解除の方でアース落としをお願いした。
助手席に人がいるのに検索その他の機能に制限が掛かってしまうのは不便だもん。
まぁ、実際どの程度操作に制限でるのかは良く知らんのだけどね。

アース落としは、納車直前に願いしたが、追加料金も取られなかったし、二つ返事で受けてくれたよ。
下から覗くと薄緑線(パナ製)をタップで分岐して黒線(マイナス)に接続してあった。
正直、やっつけ仕事っぽい仕上がりではあるが、見えない部分で機能が正常なので問題なし。

【スバル、新型インプレッサの受注状況を発表】

富士重工業は、昨年11月に発表した新型インプレッサの受注台数が、発表後約1ヵ月間（2011年12月31日まで）
で月販目標2,200台の3倍を大幅に上回る7,157台となり、好調なスタートをきったと発表。

　新型インプレッサは、「スタイリッシュな外観と質感の高い内装」の実現と、自動車の本質的な愉しさであ
る「走りの気持ちよさ」とさらなる「環境性能」の向上をテーマに、従来のクラス観を打ち破る高い価値を持
ったクルマとして開発されたモデルである。
シリーズ構成比では5ドアのスポーツが71.9%、4ドアのG4が28.1％の割合で選ばれており、エンジン構成比で
は1.6Lが34.9%、2.0Lが65.1%、駆動方式の構成比ではFF車が35.0%、4WD車が65.0%の割合で選ばれている。
http://www.carview.co.jp/news/2/159472/

>820
スマン。エライ古いニュースを貼っちまった。ごにんね。

いつの記事持ってきてんだよ
だがまあいい記事だ

沖縄のディーラーではテレビれるようにお願いしたけどやんわり断られた

まあナビ操作中に天然記念物轢いたら大変だからね

>>798
丁寧な説明ありがとうございます。
意外と何とかなるものなんですね。

いよいよ明日納車だ！
みなさん納車後はまずどこへ出かけますか？

お金払いに・・・・

>>798

自分も楽ナビでステアリングリモコン後付けしようと思ってるんですが、
ガレイラは別にして、ディーラーで工賃込みで幾らかかりましたか？
あと時間はどのくらいかかりました？
宜しくお願いします。

>>826
婆ちゃんの家、よく知っている道だからいつもと違う雰囲気を味わいたかったからな〜・・・
しかしＡＺワゴンからの乗換えで車幅が分からず景色など見ている余裕がなかったｗ

>>826
納車後即タイヤ屋に言って予約してたスタッドレスとホイールに組換

2.0i-S AWD 契約したった
車両▲25万　OP▲3万
納車が待ち遠しい…

>>831
いまだと納期はいつなの？

>>831
本体から25万引き？
相当凄い気がするんだけど・・・

>>826
ガソリンスタンド

納車時は７Ｌしか入っていなかった。

>>828
うろ覚えで申し訳ないのですが、ステアリングリモコンは工賃込み
14,000円余りで、ナビ脱着の工賃が5,000円ほどプラスになって、
ざっと20,000円でした。
作業時間は、実はよくわからないのです。
というのは、1ヶ月点検のついでにステアリングリモコンの装着と
STIフレキシブルタワーバーの装着を頼んでいたところ、ちょっと
した行き違いというかコミュニケーションミスがあって、ステア
リングリモコンが手配されていなかったのです（どうやら社外の
ステアリングリモコンを私が持ち込んでくるというふうに伝わっ
てしまったようで）。
結局その日には部品調達が間に合わず、車を預けて代車を借りて
帰宅。
翌営業日の夜、仕事帰りに作業が完了したインプを受け取った、
という次第です。
あまり役に立てなくて申し訳ない。

WBSでもう直ぐスバルやるぞ。

2.0i-S ES 契約してきたよ。
1月中旬から下旬納車だって。だいぶ早くなったね。
みんな点検パックとかつけてる？
見積もりに勝手に入れてきたけどまあいいかと思って
そのまま契約したんだけど。

>>838
車検付き3年パック付いてる
粘っても値引きかなり渋かったけど、まあ付けてやった。

ここは走行中にテレビ点けるクズの集まりか

すまん
実は俺走行中にラジオつけてる

>>837
いまやってる？

>>842
もう終わったよ

>>843
まじか、内容を3行でまとめてくれ

やっぱ1.6の5MTは不人気なのかな
CVTダメなのに

録画したけどショーだからフォレだね

スバリストの発音がスブァルィーだった

>>844
米でSUVが大人気だから新型フォレスター売るお！
でも大手みたいにバンバンCM流したり割引する体力無いお(´;ω;`)
けど水平対向エンジンでコアなファンを掴んでるから大丈夫！(`・ω・´)

宣伝費かなり使ってるけどね

社外グリル出ないしXVのグリル入れちゃうかなぁ。インプのよりは好みだし

>>850
XVのってフレームがメッキなだけ？

>>848
ついさっき12ctでやってたね
でもそんなに人気あるならトヨタレベルの販売規模10倍にすればいいのにしないのはなぜ？
実は万人に売れないからでしょ。

>>852
当たり前だ。万人受けする事なんて、この会社はさらさら望んでない。それ位職人気質。

>>847
それはボケてるつもり？
あの人はスバリストなどと言うとりません

>>852
いきなり業務規模を１０倍にするとか無理だｊｋ
>>863
そうか？万人向けする車作ってると思うけどなぁ
特にトヨタと資本提携してからさらに・・・

インプもかなり一般ウケする売れる車になったと思うわ
7月以降の登録国内車販売台数は15、6位以内にいるし
最新の10月のデータじゃフリードやセレナ抑えてヴィッツに肉薄する8位だし

>>840
助手席の相方がテレビ観るからだよ。
いつもお一人様なんですか？

>>857
下の2スレに常駐してますw

ドライブ行くならやっぱ一人だよな　その55
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1347805567/

【レイたん】Lei01/Lei02を語るスレ13【霧島レイ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1352079059/

>>838
点検パックはスバルの押し売り商法だよ。
頼んでも無いのに勝手に見積もりに入れるように指示されてるんだ。
値引き分の数万円はここから出てるからね。
点検パックいらないって言ったら、値引きかなり減りますよって言われた。

点検パックのところを全く値引きしなかったディーラーはダメだなこりゃ…

>>851
エンブレム周りの意匠がXVはちょっと違います。
でもやっぱりグリル周りのメッキも好きじゃないんですよね
良い社外品でないかな！

>>861
板金塗装屋でグリル外して車体同色にペイントしてもらったら？ｗ

SJフォレのMFDでバグが出たらしいけど、インプはどう？
↓

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2012/12/01(土) 07:52:01.22 p/YtQBHuO
なぁ…俺のi-L、今朝起動時のインフォメーションウィンドウに11/31って表示されたんだが…。
気のせいじゃないぞ。


157 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2012/12/01(土) 08:37:00.94 DE1lXanm0
>>149
そんなことあるわけない・・・・・・ほ、ほんまやｗｗｗ
俺今日ディーラーに見てもらってきますわ。


158 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2012/12/01(土) 08:49:47.28 UKnW1YrZP
>>154
今日納車なんで確認してみるｗ

>>858
レー探→レイたんかよw
ダジャレじゃねえか！

みんなコーティングはどんなコーティングしてるの？
撥水？

インプってキャディバッグ横積みできるの？

レーダー探知機ってスピード出すためにあるのに
スピード出すとポイントが減るっていうイライラ装置＜霧島レイ

>>867
あれはレーダー探知機なんてもんじゃなくてドライバー矯正装置だよ。

電動パーキングブレーキの採用はまだですか？
現行レガシィは買いたくないのではやくしてくだしあ。

>>863
んなアホな…と思って自分のインプを確認してみたら、11月31日になっていた…

おまいらも確認しる

今まで売った台数全部リコールか…。

なわけねーだろ

て、思って一応確認
http://i.imgur.com/z9bLu.jpg

おいw

設定したやつアホだろ・・・
西向く侍って小学生でも教わるやんけ・・・

>>871
車の走行に影響はないからリコールにはならないかと
定期点検でこっそりソフトを書き換えるのでは

それにしても、どうしてこうなった

では、明日は１２月１日か・・・

来週納車なんだけど、1日遅れた日付になってる可能性あるな・・・

コンピュータがこの調子だと、アイサイトも何かやりそう･･･。

今頃スバルでは対策会議が開かれているんだろうな。

いや、スバルのことだから「仕様です」だろ。

スバルって土曜も働いてるの？

これがスバルクオリティか
俺も9日納車だが覚悟せねばいかんな

>>881
実際は10日納車かもしれんね

アナログ腕時計の日付みたいだ・・・
毎月３１日まで有ったら笑える。

この際だから今日は放置して、明日また日付を確認してみる
12月1日になっていれば、カレンダーのデータの間違いだと思う
11月32日になっていなければいいが…

GP/GJって昨年12月発売だよね？
ってことは、11月の日付を初めて確認できたのは今回初めてだから、
プログラムのバグで11月が31日の設定になっているのかもしれんね。

>>884
さっき日付変更したら11/30から11/31にはできなかった
カレンダーには11/31は存在しないようだ

エンドレスイレブン

営業から電話かかってきて、ナビの納品遅れるので
納車が9日から21日に伸びると言われた。
ばかやろう。型落ちのナビを2か月以上も前から頼んでいるのに
今頃納期遅れとかありえないだろ。
ナビなしで納車してもらおうかな。
センターコンソールぽっかり穴があくんだけど…。

ははは、おまいらエイプリルフールはまだ先だぞw

日付なんてまともに見たことなかったから気づかなかったけど
こんなしょーもないバグあると他が心配になってくるね(´・ω・｀)

俺だったら型落ちナビを新型に変更して予定通り納車してもらう。

自分のB型も11月31日でしたｗ

俺も9日納車だ
どうなってるかなぁ

>>859
やっぱり押し売りだよねｗ
点検パックと延長保証とベースキットつけたら
ガラスコーティング無料って言われたからそのままつけたよ。
>>860
最終的な値引きは本体から15万とオプション
から20万になってた。点検パックは値引きなかったよ…。
でもこの値引きにはコーティングの分と
ナビのキャンペーン値引きも入ってるから実際渋いよねぇ…。

さっき、フォレの新型を見た！試乗車じゃないようだったが、もう納車が始まってるのか？
だとすればオレ達のインプとは何と言う違いか！！

http://i.imgur.com/ic0Gu.jpg
アホかいな

俺たちは永遠に12月へと辿り着けない
インプレッサに乗り、永遠に11月をさ迷い続けるのだ…

世界を見渡せば11月が31日まである国の方が多い
世界戦略車であるインプレッサは多数派に合わせてあるわけだ



　　 ／￣￣￣￣￣ ミ
　 /　　 ,――――-ミ
　/　　／　 ／　　 ＼ |
　|　 /　　　,（･）　（･） |
　 (6　　　　　　 つ　　|
　 |　　　　　　＿＿_　 |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | 　　　　 /＿＿/ ／　 ＜　なわけねぇだろ！
／|　　　　　　　　 ／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

新型インプレッサ完全ファイルをネットで注文したよ。
これ読んだらインプレッサを買わずにはいられなくなるかも。

>>896
ホントだ・・・俺のもなってるわ
対策なされるんだろうか？

>>897
エンドレス･インプレッサ……か。

永久機関搭載

【為参考】９月１５日納車だったけど、今日補助金の葉書が届いたよ。
数日後に口座に振り込まれるらしい。丁度良い年末ボーナスだね。

カレンダー情報にミスがあるんだろうな。
未来のカレンダーにミスがなければ、個人的な日付修正で済む話だし、
収録済みの未来カレンダーに不備があっても、
点検とかで持ち込まれたときにセットでソフト修正してくれるでしょ。

っていうか、2月とかでミスなら解るけど、なんで11月かねぇｗ。

レーたんつけようと思いつつ制限速度で走るとちょうど良い季節が来てしまった・・・
雪国の制限速度は猛吹雪の時が基準なんだよな

>>894
俺の値引きは点検パックとか付けて本体19万OP13万だったよ
ほとんど粘らなかったから仕方ないけど

値引き書くならせめてグレードとオプション総額位書かないんとイミフ
になるよ。まぁ時期地域営業成績で全然変わってくるからネットの情報
信じて営業困らせるのも程々になw

なんで営業が困るんだかわからんな
糞みたいな雑誌と同じことしてるだけだろうが

IMPREZA-NET見たら、明日、スーパーオートバックス熊谷でスバル車のエアロ等の展示会やるって。ＧＰ系のエアロも出品されるみたいだし、逝ってみるか。

>>909
ぜひ写真をお願いします

>909
こちらは遠方なので行きたくても行けない。
行ける方が羨ましいな。
ちなみに、多機能システムユニットは取付けました。快適だよ。

>>909
へぇ〜
ちょっと遠いけど行ってみようかな

>>910
写真撮影可ならトライしてみます。
>>911
当方、視線を落としたくなかったのでサイバーナビＶＨ９９ＣＳ取り付けたけど
ハザードＳＷが隠れて、対策で多機能システムユニットを見つけたんだけど、
入手困難で、未装着。
多少のＤＩＹはできるけど、取付面倒ですかね。

リアスポとフロントリップだっけ？＞新作エアロ
フロントは雪が溶けたらSTIを装着しようとか考えてたんだけどデザイン次第じゃ考えたいな
リヤはもう純正付けちゃってるからなあ、

アウトランダーってレーダーとカメラ両方搭載されてあの価格なの？
他社がどんどん出してくるとアイサイトもやばくなる。

競い合ってくれた方がいいだろ
値段にしろ、性能にしろ

性能も価格もボロ敗けやん

ブロードバンドをヤフーが安く出した時みたいなことになってるんかな。
レーダーが無くても、10万そこそこで装着できるってなったら、
他社は、機能や性能上げたとしても倍以上とかでは出せないだろうからね。

アウトランダーは人や二輪は認識できない
カメラは白線用
認識することもできたけど高額になるから今回はあえて外した
カメラが人を認識して車を制御するシステムを三菱が安価に出せるようになったら負ける
スバルもはよ西日、悪天候対応しないと

>>915-918
三菱のは9万5千円で付くようだから価格的に既に負けてるなorz
ただ、三菱というだけで安全な感じがしないからｗ、あまり問題に
ならん感じがする。

問題は、今は安全性を軽視している日産と、あえて付けなかった
トヨタが、販売面で無視できないとなって積極的に参入してきた
場合だな。

どっちもボチボチ参入しそうだがどのクラスまでやるか問題だな。
意外にインプレッサクラスまではしばらくやらん感じがする。

>>903
え、補助金って国からの？スバル保証の？
どっちにしろ早いね。うちはまだだー(~_~;)

カメラとミリ波レーダー併用は過去にレガシィで製品化してるから
価格が下がればまた併用するんじゃないかな

>>913
作業量は多いですが、難しくも何ともない。
販売後直ぐ（1時間以内）にオーダーメールしないと、
売り切れになってしまうようです。
４回目のトライでやっと買えました。

フロントのバンパーにちょっと傷ついちゃったんだけど、やっぱり小さい傷でも乗ってるうちに気になるのかな？

>>924
そんなあなたの気持ちなんて知りませんよ。

12/2になって、MFDの日付は12/1に変わった？
それとも、11/32とかおかしな事になってる？

>>924
乗ってる間は見えないから。

>>927
その傷よりも大きな傷などが付くとそっちに気を取られてその部分は気にならなくなる。
で、1年とかある程度経過すると、他の部分含め気にするのがバカらしくなって、どうでも良くなる。

バンパー下は納車後1週間としないうちにすった。
普通に見たら全く解らない事もあって、その後も何度となくすってるが今ではどうとも思わなくなってる。

購入後、半年経過したけど洗車するたびに小キズ発見の連続だ。
ショック度は次第に低減する。道路を走る、人が乗るだから仕方ないね。

民主党　野田くそ総理

増税　庶民いじめで英雄気取り

身を削る気はなし

政治家と公務員天国温存

だから、おれ公務員になろうと思うんだ。
だめ？

>>921
903だけど、国の補助金だよ。
>>926
MFDは12/1表示だった。自分で12/2に修正した。来年はどうなるんだろう？

>>920
雑誌の予想だとトヨタの新型プリクラ10万円ぐらいって予想が多いけど
＞意外にインプレッサクラスまではしばらくやらん感じがする。
どうだろうな？
ダイハツが今月には軽に新型プリクラ安く付けるからな
意外と低価格化は早く進む気がする
アイサイトも1.6lにも付けれるようにしてくれ

>>921
スバルの補助金。10月7日納車で11月20日に普通為替を送ってきたよ。

>>926
案の定12/1だったよ。

これは早急に手を打たないとブランドイメージに関わる問題だな！

NHK記者の車

ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411079557.jpg
ttp://live2.ch/jlab-maru/s/maru1354411084178.jpg

普段日付なんて全く見ないからスレ見なきゃ気付かなかったろうな

インプの社内は一日前に戻ってる？
時をかける少女気分を味わえるわけだ。

しかしメーカは週末休みの出来事なので明日になって苦情殺到で
大慌てなんだろうな。

>>937
初代のWRX？

「現場付近を車で通行していた」とか「通過できた」という話だったが、
付近じゃなくて現場だな･･･。簡単に通過できたわけでもなくWRXで
無理やり通過したという感じだな･･･。

インプワゴン導入時にインプ全シリーズに電気式パーキングブレーキと5ATを採用してほしい
あとシフトレバーのとこにMモードの＋−も復活してほしいな

>>936
これだけのダメージにも関わらず脱出できましたと、
むしろ保存レベルだろ。

>>941
俺はイランな

>>914
それって社外？

・・・しかしサイドスポイラーはいつまでたっても出ないのね(´・ω・｀)

インプレッサ大勝利の流れと聞いて

http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123879.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123880.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123881.jpg
http://img.uploda.tv/jlab-20s/s/20s00123882.jpg

以下のスレでインプベタ褒めだから、お前ら何とかしてこいｗ

山梨 中央道トンネルで崩落　火災も発生
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354413650/

>>947
その擦れ眺めてて気づいたけど、WRXだから速いってのもあるけど
ロールケージとかタワーバーとか組み込んでるから外部からの衝撃からメカや乗員を守られたってのもあるんだな



ティッシュボックスにタイヤつけてるようなドン亀ミニバンじゃ死んでたわ。家族もちはコレを教訓にして車の選択を考えるべきだね

>>948
いや、ノーマルインプもミニバンも変わらんからw

記者のものと同型の車
http://iup.2ch-library.com/i/i0797397-1354415745.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0797398-1354415745.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0797400-1354415878.jpg

>>946,950
運転席だけ純正からスパルコのバケットシートに変えたんだな

俺もとっさに「押しづらい場所にあるSモードのスイッチを押す→すかさずパドルを下げて級加速を得る」
の流れをできるように訓練しておかなきゃな

>>951
しかもSUBARUのロゴ入りだよね。

ボディーカラー、初期の濃いブルーだね。この色好き。

パトカーもスバル車
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up199367.jpg

C型辺りからステアリングにSモードスイッチ付きそうな予感。
シフトに入れてくれるのがベストだが

上から落ちてきた天板をパワーに物言わせて
逃げ切ったって感じ？　ハイパワーAWD車も役に立つ事あるのね

恐らく一人で乗ってたらしいけど、助手席に人がいればその人は大けがではすまされないかも

>>952
キックダウンでいいやんか

一緒に乗ってた妻が怪我したといってたぞ。

　
▼ＮＨＫニュース動画
http://www.youtube.com/watch?v=9Pp5uNs7EsM
2:30〜3：00　事故にあったインプの様子
4：00〜7：00　インプドライバー後藤さんのインタビュー

「崩落を見てアクセルを踏んだ。崩落を抜けたのは私の車だけだった。
出口で後続を待ったが他の車は出てこなかった。中の様子はわからない」

あと、緊急車両に囲まれて分かりにくいけど、
上りトンネル出口に一般の黒いBPかBLが停まってるね。
バンパー形状から判断するに後期3.0Rっぽい

http://bfaction.exblog.jp/18221229/

中津スバルじゃん。

キモヲタWRXが一般車を煽って左車線をつめた結果、一般人がトンネルに置き去り
キモヲタが死ねばよかったのに

釣れますか？

ＮＨＫ記者の車のディーラー
メンテ時の話
http://bfaction.exblog.jp/18037914
記事の後半から今日の件
http://bfaction.exblog.jp/18221229/

スッゲー。スバルインプレッサの新しい伝説が始まった。

青森だけど、警察署のパトカーはほとんどレガシィだよ
FMCしたらすぐに新型が停まってる。

>>954
トヨタが圧倒的なのに？

ふと思ったけどアイサイトだったら崩落で止まっちゃったりするのかな？

同乗がしていた奥さんが怪我しているのに？センターピラーが弱点だな

さすが走りを極めれば安全って思想でつくるアクティブセーフティーのスバル
高速移動中にトンネル崩壊にあっても加速してなんとか切り抜けたｗｗｗｗｗ

100キロ以上であれだけ破損するレベルだと
普通衝撃で大事故起こしてもおかしくないと思うな
よく無事だった

ワゴン車の中で火災で死亡したとみられる複数の遺体が確認されたとのこと

合掌…

すげーなWRXの足回りと剛性はちょっとやそっとじゃびくともしねえや

さすがにこれ、真上に落ちてきたらダメだったろう
当りどころも不幸中の幸いってことだね

そろそろ新スレ建てたほうがよさそうなので頑張ってみます

アカンかった…
誰か頼む

テンプレに追加すんのなんだっけ？
キーレス周辺と、バルブの一覧と、エンスタ？

えっ？;;・_・)死人でたの？しかもインプ？

やだなぁそういうの

次スレ立てたんだけど番号間違えた・・・

SUBARU▼ｽﾊﾞﾙ4代目(GP/GJ)インプレッサ 41▼IMPREZA（実質42）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354435023/

>>937
サイドエアバッグ厨が喜びそうな画像だなw
こういう時のためにサイドエアバッグは必要だ！と。。。

>>981
側面からの衝撃で窓ガラスに頭ぶつけない様にするのがサイドエアバックで屋根が潰れるのには逆効果じゃね？

>>979
今回の結果

インプの夫婦　→　旦那無傷 奥さん軽症　※落盤を受けながらも唯一トンネルを抜けた1台
ワンボックスの友人同士6人　→　1人軽症 5人事故死又は焼死
10ｔトラック　→　ドライバー行方不明（仲間に無線連絡後、応答が途絶える）
残り1台車種不明　→　乗員人数も不明

これが車の差って奴さ…

インプ、大切に乗ってきた御主人様に最期のご奉公

でもインプ乗りって怒鳴るんでしょ

怒鳴るのはﾃﾞｨｰﾗｰにだけらしいよ

C型いつ出るんだろうな。来年ぐらい？

あー11/31祭りに乗りそこねた
今日は12/1になってるのに

怒鳴ったのに叩かれたら怒鳴ってないと思ったみたいだよ

ここまで怒鳴るに食いつく連中ってもしかして怒鳴られたディーラーマン？

>>983
おまえらってほんとに日本人？

しつこく食いつくよな

>>924
バンパーとホイール擦った当日の夜は うわぁぁぁぁ・・・・最悪だぁ・・・・・
ってうなされてたけど
数日たったら人に「ここ擦っちゃったんすよ！」って話のネタにしてた

残りのスレ遊びじゃん

次スレでも怒鳴るネタ言ってたら真性だけどな。

と、マジレス

>>990
空気読めないってよく言われるでしょ?

はよ埋めて次スレいこうじぇ

うめ

埋め

最後締めて↓

555

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'