1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 14:00:53.76 ID:oah9g2l+0
◆初代(2004年06月)〜(2010年01月)
乗車定員:5名
形態:5ドアハッチバック
エンジン:1.3L/1.0L/0.936L(ブーンX4)
変速:4AT/5MT(ブーンX4&輸出仕様のみ)
駆動方式:FF/4WD
全長:3600-3630mm
全幅:1665mm
全高:1535-1550mm
ホイールベース:2440mm
車両重量:900-950kg
◆二代(2010年02月)〜
乗車定員:5名
形態:5ドアハッチバック
エンジン:1.3L/1.0L
変速:CVT
駆動方式:FF/4WD
全長:3640-3650mm
全幅:1665mm
全高:1535
ホイールベース:2440mm
車両重量:910-970kg
◆パッソセッテ(2008年12月)〜
http://toyota.jp/passosette/index.html
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 14:11:27.05 ID:wifJxMC20
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 (だいはつ ) 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、同社の連結子会社となる。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:44:20.01 ID:8v3g4eSK0
格上のヴィッツのりだけど、聞きたいことある?
「3!」って自信持って言われそうでミテラレナイ・・・
中古車を見ているけど、パッソとノートが多く出ている
何に乗り換えたか気になるなぁ。道路では新型ノートが増えてるし
なんとなく・・・
パッソって、車内いちゃいちゃしやすそー
いや、質問には有効数字の指定が無いからそれで正解
指定ないんじゃ不正解じゃん
正解は、π
指定しなかったのは質問者のミス。
それに対して有効数字が1桁だからという理由で不正解にはしない。
どちらにせよ人を貶める意味での質問は不快だ。
でも円周率が3として、直径3mの円の円周が9mって言われても40cm以上違うんだよね
ま、失敗するのは俺じゃないけどねw
ひょっとして三角表示板置く場所ないですか?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 14:54:24.03 ID:WJbm5xXd0
ちゃんとスペアタイヤついてますよね?
スペアタイヤの隙間に入れるのが正解?
直径3Kmだと400mも違うんだよ
パッソ鼻のベンチシートに目をつけたおじさんが通りますよ〜
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 00:17:09.76 ID:oypn6bSS0
先日「パッソ プチプチプチトヨタ〜」のCMを見ました。
ダイハツも、しっかり宣伝すればブーンは売れてたんじゃないの?
おーストリアでパッソ・ブーンがデュエット リサイクルは砕工の撃ちに幕をトヨタ。
21 :
(^o^)/:2012/12/02(日) 15:04:28.02 ID:2zgzXTfK0
パッ粗ぷちぷち ぷちとよ丸
パッ粗 取れた
パッ粗 燃えた
「しょうどしまやろが」はコドモ刑事?
23 :
(^o^)/:2012/12/03(月) 07:23:44.65 ID:iqN594/10
あこがれのクッ粗 クッ粗
ララララ クッ粗 クッ粗
ララララララララ〜
ラララララ〜
ごりゃ〜
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 15:14:16.86 ID:AewwfKRQ0
ヤフーでのパッソの評価ひどいね
現行パッソはなぁ
ずいぶん昔の車に乗っている感覚に近い
80年代辺りかなぁ
あの内装エエやんか
27 :
(^o^)/:2012/12/05(水) 13:01:29.43 ID:EgeefEgg0
>>24 軽でもスタビついてる車あるのに普通車でついてないなんて
恥ずかしくてのれないよね
キターッ(●´∀`●)
スタビ坊!
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 17:24:32.74 ID:v7/jv/kcI
法定速度+10q程度の速度しか出さない人なら
スタビライザーなんか無くたって問題無いんでない?
運転してんの、じぃさんやばぁさんが多そうだし。
まあ、燃費計の数字にニタニタしつつ
登板車線を走行するような運転ならばスタビは無用の長物ではあるな。
最近多い道路のわだちに対しての揺り返しとかハンドルのとられやすさとかにも影響するな
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 09:32:33.37 ID:siqOLQVOI
雪道の轍は、軽だとスッポリはまらず車体が振られて
走りずらい。小型車以上だと轍に逆らわずに走れて
恐い思いしなくて済む。
田舎の雪道はすでに軽のわだちが主流だから問題ない
んな事ないよ
35 :
(^o^)/:2012/12/07(金) 17:32:33.05 ID:zZqGavZ00
>>29 若いのがのっててもじじばばみたいなもっさりのへたくそがおおいよね!
取りあえず試乗してくっか
パツソ、プチプチ
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 21:52:34.59 ID:N9/4ts2e0
最近、パッソを購入した者ですが、ギアをN→Gへと動かしたときに、
ガックン! と車体が揺れるあたりが「昔の車」風ですねw
なんでパッソの評価が低いのかなんとなくわかりました
>>37 シフトポジションにGがあるなんてすごいな。あなたのは特別なんですね。
>>37 評価が低いの知ってたのに買ったの?
頭大丈夫?
40 :
(^o^)/:2012/12/12(水) 01:11:07.95 ID:76/mG9h20
とよ丸ヲタだからそんなウワサは信じないんだーね
買ってからウワサの真実に後悔するのーよ
しかしGはDと間違えたのか?
>>37 それが所謂Gショック☆=>=>=>(+_+。)
嫌い嫌いも好きのうち、中古でも5万km以上走っているのも多い
まあ、起伏とカーブが少なければ不満は無いだろうな
1000km未満のも多いのは、いい勉強したんだろうな
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:09:08.41 ID:mD9mJHEF0
ダイハツ工業株式会社
( ダイハツこうぎょう Daihatsu Motor Co. Ltd. )
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の
頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数 」を取得し、
トヨタ自動車の「 連結子会社 」となりトヨタ色が強くなっている。
46 :
検印:2012/12/15(土) 06:13:02.62 ID:AyWl7GRl0
だからどうした?
なんか夫馬康雄の匂いがする
48 :
(^o^)/:2012/12/15(土) 17:43:09.17 ID:pBubP3Zi0
ダメダメだめ発なのーよ
ラガー、ロッキー、テリオスのころは普通過ぎる感じだったのにな
ロッキーに乗っていたけど、評論家はリーフスプリングがどーのこーの
言ってたけどいい車だった。RAV4に客を食われたんだったけ?
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 08:15:15.81 ID:ZdD3eyBB0
え、パッソをメインで使っている人なんているの??
いたとしたらそれはネタで絶対に嘘・・・
サブの買い物ぐるまでしょ?
だから不満なんてないよ^^いい車だよ。。。
この車で文句言う人=ただのかわいそうな貧乏人だよ。。。
わかんないかな?わかんないんだよね〜〜かわいそうな人だから><
で?
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:34:28.94 ID:NQzeTx2R0
文句はないが、俺にとってはパッソがメインカーだぜ?
通勤にも旅行にも使わなくて、ちょっと買い物するときに
乗るだけだから、パッソが選択肢に入ってきた。
買ってから、ダイハツ・BOONの存在を知った・・・。
53 :
(^o^)/:2012/12/20(木) 18:04:11.25 ID:fh9O81an0
軽の黄ナンバーがいやでパッ粗買ったら軽より粗末でみずぼらしーよ
パッソかっこええやん
マーチかミラージュでも良いんでない
坂まともにのぼるエンジンに替えてくれ。
ベタ踏みすれば余裕で100km/hは超えるぞ
どうでもいいけど峠の登りとかで加速すると、後ろ走ってる奴もムキになって付いてくるんだよなw
まぁパッソごときに引き離されるのが気に入らないんだろうけどw
58 :
(^o^)/:2012/12/24(月) 18:12:23.44 ID:hbfgrGo30
大嫌いな軽ターボにぴったり後ろつかれて涙目なパッ粗海苔なのーよ
やっちゃいかんことだが、軽ターボなんて160km/h出せば付いて来れません
パッソで出せればだが俺のは出た、怖かったようん
峠上りで160km/h要求する君&出せたキミはは凄いぞw
21 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
23 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
27 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
35 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
40 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
48 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
53 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
58 名前:あぼ〜ん[NGName:(^o^)/] 投稿日:あぼ〜ん
小豆島
自動車評論家の「間違いだらけのクルマ選び」を読んでみて。
ブーン(パッソ)が超酷評されているよ。
64 :
(^o^)/:2013/01/01(火) 11:31:08.60 ID:15oFfZAH0
とよ丸ってことじたい酷評ダロ
>>63の訂正
自動車評論家の徳大寺有恒の「間違いだらけのクルマ選び」を読んでみて。
ブーン(パッソ)が超酷評されているよ。
66 :
(^o^)/:2013/01/02(水) 14:13:08.58 ID:x5W6L+9r0
とよ丸をえらぶのが間違いだらけなのーよ
そんな元AV女優を今更選んでどうすんねん、顔さんよ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:52:35.25 ID:UaWDCn9y0
評論家のいうことは信じない
可愛いから乗ってるだけだしごちゃごちゃうっせーわ(´・ω・`)
69 :
('A`)/:2013/01/04(金) 13:26:25.60 ID:ga/GZpZx0
この車なんのために作ってるん?
同じダイハツ製の同価格帯のムーブの性能と装備と比べると笑うしかないw
そんなの2ちゃんねらーに聞いても分かる訳ねぇだろ
トヨタかダイハツに問い合わせろ
パッソはカローラ店が扱うコンパクトが無いからもってきたとか
コンセプトはメーカーサイトには街乗りとか取り回しとかがメインのようですね
自動車評論家が今のおもしろくない車を増やした根源でしょ
内装、遮音、操作性とか走行性能に関係のないトコばかり突付くし
女の評論家は「乗りやす〜い」「べんり〜」だけで済ますし
新型ムーブは走行性能を少し上げてダイハツの少しの良心を出してる
でも自称評論家は内装をブリブリ文句言ってるけどな
72 :
('A`)/:2013/01/04(金) 20:07:20.16 ID:ga/GZpZx0
完全同意w 評論家wとか内装wとかw完全無意味w
古臭い媒体形式から抜け出せぬ評論家自体がもう存在価値無いでしょw
そもそも評論家などクリエーティブの対極の寄生ダニ・掃き溜めのゴミ
軽車の方がもっと進化してる(コンパクトはお下劣評論家レベルのままw)
ちょい乗りにしか適さず同価格帯の軽より運転していて疲れるのが、現行のパッソ&ブーンってことに変わりない
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:11:27.86 ID:UaWDCn9y0
評論家とか笑える
ひとが作ったもんにケチつける仕事w
コンパクトカーは軽は嫌だけど…基本街乗りでたまに高速ものるし…っていう層が買うんだろ
にしてもパッソのってるやつ結構おおいわあずき色の多さは異常
>>49 ラガーは孤高、与太RAV4に討たれたはちと苦しいw
ロッキーの実質剛健は、鈴木エスクードの斬新デザインに苦戦敗北。
その結果、異形たる大発テリオスとビーゴ/ラッシュが開発された。
パッソはともかく、パッソセッテはあんまりだ。
パッソセッテが出てきて、シエンタが消えた。
と思ったら、パッソセッテが消えて、シエンタが復活した。
78 :
('A`)/:2013/01/07(月) 20:54:32.83 ID:9AZBEw5L0
このままコンパクトの性能もコスパも国内で最悪のままなら
そのうちトヨタはHVのみで、ダイハツは軽のみしか売れなくなるのは確実。
パッソ買うくらいなら同額で先端技術満載で広いムーブだろ、今なら。
セッテのCM懐かしいな
こりゃ誰にも売れんだろ、って感じのCMだった
当たり前のことを誇らしげに劣化に語られてもな・・・って感じ
81 :
(^o^)/:2013/01/08(火) 15:53:03.62 ID:JdUe/nVp0
とよ丸車って5年で劣化するんだよ値
最初から劣化車売ってる某社よりはマシだな
軽からA8までいろんな車に乗る機会あったが
この車乗ったときの衝撃は忘れられんな・・
アクセル踏んだら分解すんじゃねえかと思った。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 22:22:53.31 ID:wQCWMNvf0
初代パッソからHANAに乗り換えたんだけど、エンジン静かで感動した
1.0から1.3の違いなのか、技術の進化なのかw
4気筒だからだろう
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:34:50.70 ID:qlan1mNj0
大仏山の猿
87 :
(^o^)/:2013/01/14(月) 21:43:48.26 ID:uTyLHalO0
ぷちトヨ丸は飽きられてますね
書き込みないーよ
維持管理お疲れ様であります!
89 :
(^o^)/:2013/01/15(火) 10:00:41.27 ID:WTP3dSXy0
犯罪車のスレは晒さないといけないのーよ
犯罪者自身が晒すスレ
「間違いだらけ〜」で1点だったな。10点満点で。
まともな自動車評論家もいるんだな。
>>91 お金の問題だよ、評論家なんて
仮にお前が無名の評論家である程度の金貰ったらパッソ褒めちぎるよw
パッソ褒めちぎるのは無理だろ、評論家生命にかかわるわ。
俺の試乗した車の中でブッチギリのワーストワンだわ。
この車でもそれなりに売れてるって事実。
トヨタのマーケティング凄いと思った。
ワースト1のパッソを乗りこなしている人は相当運転がうまい
こないだ峠で爆速で走ってるパッソ見た
車はポンコツでもドライバーは天才レベルだった
俺の見かけたパッソ乗り。
直線で狂ったようにあおってくる。
登り坂ではみるみるバックミラーに映る姿が小さくなっていく。
平坦になるとまた狂ったように追いついてきてあおってくる。
こっちがペースを変えずに走っているのに一向に抜こうとしない。
なに考えて乗ってるんだろうと思った。
パッソって近くで見ると、割とマッチョだな。
97 :
(^o^)/:2013/01/22(火) 21:54:34.76 ID:YJqGLMQ20
下膨れデザインだーよ
98 :
(^o^)/:2013/01/24(木) 15:52:20.34 ID:bQOQjLWO0
とよ丸に乗ったら狂うのか
狂ってるからとよ丸に乗るのか
どっちなんよ
パッソみたいな車平気で売るから
トヨタは信用できないんだよな。
あーあ、なんでこんなネガキャン多いの?軽に乗ってる人?
工作員?失礼なことを言うな
このスレを保守していただいてるんだぞ、もっと敬意を払え
言ってることは聞き流してればいい
ほしゅはもっとほしゅらしくよろ
まあパッソ乗ってるお姉ちゃんがたはこんなところにこないからユーザー
馬鹿にするつもりでいくら毒づいても無駄。
それを踏まえて俺はメーカー担当者に一言。
「よー恥かしくもなくこんな糞車世に出したな!末代までの恥じゃ!!」
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 23:52:09.53 ID:FseTy3wg0
でも、うれてるよな
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 07:39:08.40 ID:2ryD74Ju0
この前ばあちゃんが病気したんだ
後ろの座席で寝転ばして連れてったら
本当に助かったって、うれしかったよ
あんなシートはパッソたんだけだからね
個人オーナーの所有率はパッソがヴィッツより高いのよ。
「選ばれて」買われてるのはパッソの方が多い。
標準とHanaのデザインが明確に違うから、
営業車と同じのに乗ってるって気分が薄くて良いんだとさ。
ソースは某全トヨタ車扱い店の営業担当向け内部資料。
「ヴィッツのお客様に「営業車っぽい」と難色を示されたら、
パッソHanaを勧めてお客様をトヨタに繋ぎとめて下さい」とある。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:25:20.87 ID:jsHWRQdk0
初代イスト乗りだけど、セルシオと衝突実験をして大丈夫なように設計されているから安心だよ
893にしろDQNにしろセルシオと衝突したら色々面倒臭そう
高速道路での通勤用の車として、初代パッソ1300のベンチシートを考えています。
気になるのは車速100キロ巡航時の快適性と、ナビ画面の高さ、燃費です。
オーナーさん、いかがでしょうか?
また、同じような使い方している方いらっしゃいますか?
初代1300cc乗ってます。
バカみたいに飛ばさなければ必要十分な性能です。
制限速度+αでの巡航も出来ます。
ただし、関越の高崎以北なんかの勾配のキツい部分ではOD切ります。
さほど快適な車じゃありませんが、ここで叩かれているほどでもありません。
100km/h巡航なら余裕です。
高速をおとなしく走っていれば15km/L位走ります。
たぶんもっと燃費の良い人もいるでしょう。
購入の際、1000ccも試乗しましたが、全然違います。
やはり1300ccがお勧めです。
ナビですが、オーディオの位置に取り付けると、
高さ的にスピードメータのちょっと下位になります。
オーディオの上のエアコン吹き出し口にモニター取り付けると
いい感じになります。
ナビ付き探したほうがいいね。
初代が叩かれているの見た事ないな
現行は酷いものだし、叩かれまくってるけど
まあ遊園地で乗る車だと思って乗ればいいんじゃないか。
帰省で片道300km走る。
これくらいならば余裕だけど、でもさすがに長距離走行に適した車ではないことは確か。
高速道路走行メインで燃費は約22km/L。(1,3Lのブーン)
みなさん、ありがとうございます。
片道50キロぐらいの距離なら問題なさそうですね。
デミオと悩んでいましたけど、初代パッソに心が傾いています。
また、お邪魔します。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 00:36:51.59 ID:7Yvl4sbP0
自分はhana1300だけど高速でも十分だよ
以前初代1000乗ってたけどパワー不足かんじることはあった
たかが300だけどだいぶ違うな〜と思った。
以前、軽自動車につっこまれたことがあった。
お互い廃車になったレベルだったんだが、相手が重症でワロタ。
自分は無傷
パッソはショボいなと思ってたけど、腐っても普通自動車のカテゴリなんだなと。
外部の壊れ具合は同じだけど、車内の壊れ具合が全然違った
セカンドなら軽でもいいやと思ってたけど、
クソみたいなショボいパッソをセカンドカーで乗り続けようと思った出来事
118 :
(^o^)/:2013/02/02(土) 12:04:53.14 ID:6OyXIKlD0
びっつ丸の方がマトモ駄路
保守お疲れ様です
>>98でトヨタ狂ってると言いながら、ここに来てマトモとはこれいかに
120 :
(^o^)/:2013/02/05(火) 10:47:43.30 ID:CccrjT410
ひっきーどもおれの人気に嫉妬するなーよ
よかったねー^^;
明日は関東平野でも10cmの積雪予報。だからワイパー上げておいた。
明日はバスで集金するわ。
訂正(恥) 明日はバスで出勤するわ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 02:22:18.60 ID:krO/sDQM0
現行1000ccでもエアコン全開にしていても急な上り坂でもアクセル全開なら時速100キロまで出るぞ。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 19:40:44.36 ID:SyKmUIUP0
事故暦なし、8年落ち、2万キロの中古を全部込みで35万で買おうとしてるんだけど
適正価格??
そんなもん実車みてみんと判断できるわけない。
その条件に間違いがなければどうなのよ
>>126 主婦の買い物私用お下がりかつ、
無事故なら安心確率高い?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 21:44:24.49 ID:+Xd8K5zb0
ディーラーで、客が入店しても挨拶もないところってどうなの?
自動車みたいな高額商品は、第一印象で感じが悪ければ、その店舗で買うことはまずないだろうから、
他業種に比べても接客が重要だと思う。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 00:37:53.37 ID:5Z0Ml2Ae0
>>127 近所のお年寄りが乗ってたそうだ。整備もそこでやってたから
良いかなと
>>129 だと思ってるんだが・・・
トヨタ パッソ X DVD再生可能ナビ ETC バックカメラ
で検索、一応候補にしてるけど総額50万ほど年式は同じだけど走行は2倍
ディーラ系だと内外クリーンしてて+10万くらいで総額60万以上でした
清掃、脱臭をしっかりしてるから車内はほぼ無臭には驚いた
修理工場の中古車はタバコ、芳香剤臭と少し犬のにおいがあって
>>126と
同じ値段、内部清掃済てあったけどにおいは・・・
脱臭はオゾン脱臭がぴかいち
3時かくらいかけて専用機でやるオゾン脱臭
自動後退で査定してもらったら、12万円だった。
H16年式 初代イスト1.3 走行距離13万キロ
みんなは愛車の価値、把握している?
今乗っているのが死んだので、コンパクトカー探してたら、近所のトヨタで5年オチ12000kmのレーシーが73万というので少し気になってる。
Xは試乗して絶望的だったけど1300のレーシーはマシなんだろうか
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 08:56:43.26 ID:sHzGIdSSP
72歳の祖母にパッソ買ってあげたいんだけど、シートヒーター付けた人いる?
純正ではないよね
良いのないかな
138 :
(^o^)/:2013/02/13(水) 12:47:39.54 ID:p0guy6KM0
走るシケイン
走る道路工事
迷惑だーよ
>>136 レーシーは1300ccなら足廻りを少しだけカッチリしてるらしいからいいんじゃないか
1000ccはエアロが付いただけなので見た目だけ、だがカッコだけはいいんだよな
しかしパッソは、バイパスの合流は直線になるまでアクセルを踏めない、タイヤが貧弱?
>>135 1997年式15万キロだと査定は無い・・・、VVTiが無いからエンジンのトラブルはガスケット劣化だけ
足廻りはデフ、ショックとか傷んでいたから半分は交換してるな。修理の代車がいつもパッソの赤
5年前くらいの1.3L乗ってるんですがブレーキの効きが悪すぎて怖い
ディーラーにみてもらっても正常で、かわんなかったんだけど
個体差ですかね??
いやいや、この車はブレーキは貧弱だよ。最初の頃は怖かった。
そういう意味では、
パッソを乗りこなせる奴はプロのドライバーと言える。
会社に1リッターの4WDのがあるけどマジでブレーキが弱くて怖い。
けど馬力ないから全開で雪上ドリフトしやすい可愛い奴でもある。
昔のホンダ・シティみたいに四角いからバランスいいのかも
>>142 の言う通りだな。
パッソのブレーキは初期の軽いタッチではあまり効かないが、
踏み込めばちゃんと効く。
比較的価格が高い車は、味付けとして軽いタッチでも聞くようにしてある。
その違いから、効かないと感じてしまう。
だから、
>>141 のように慣れてくれば大丈夫になる。
「ブレーキ効かない」って思っている人は、安全な所でパニックブレーキ踏んでみるといい。
軽い車体のパッソには十分な制動力がある事が確認できるよ。
でも乗り換えた直後は、ヒヤっとするね。
>>144 140ですけど、それやるとガリガリゴリ!!!って音して怖くてしかたない
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 14:57:11.69 ID:H0yZVihC0
148 :
(^o^)/:2013/02/16(土) 17:49:05.54 ID:2KFApnre0
あんた
バカ
最低
とよ丸海苔ならこれだーね
申し訳ないッス
土曜の夜という貴重な時間を保守に割いて頂けたんスね
>>144 要するに車ヲタ向けするまともなブレーキだったということ?
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 09:53:48.97 ID:X5y7dSJ+0
>>150 ヲタとか関係なく、踏力に対して制動力が比例する、ごく一般的なブレーキだって事だね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 00:36:40.05 ID:4fpJD5GR0
トヨタの塾講師のパクリCMなんとかせいや。
腹立つわ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 08:53:28.26 ID:+R1K3KW50
今でしょう!
ブレーキの効きは普通
ペダルの反力が強い&不自然
どう考えてもこんなセッティングおかしい
いま、ブーンをレンタカーとして借りて乗っていたんですが、駐車場でエンジンがかからなくなってしまいました。
メーターランプに警告はなく、Dランプが点滅しています。
どなたか助けて下さい
JAF呼べよ
P に入れ直す
お買い物カーくらいにはちょうどいいみたいだな
よかったよかった
160 :
(^o^)/:2013/02/25(月) 17:39:15.35 ID:IoHfP1W/0
燃えて証拠隠滅されるよりまし駄路
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 19:05:37.93 ID:9MW+QI1Q0
(^o^)/ って構ってちゃん?
きもwww
162 :
(^o^)/:2013/02/26(火) 21:44:19.99 ID:KMlF4H6A0
とよ丸車ってきもいよね!
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 04:28:44.38 ID:8rLCn7ja0
ベンチシートにそそられて買いそうになったけど、ココ見てヤメタ。
そしてベリーサを買った。
予想外の足まわりの良さにビックリ!
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 10:24:20.81 ID:2Zkw0mfH0
マツダの社員じゃね
166 :
163:2013/03/01(金) 11:37:40.95 ID:mafBxZSG0
いやね、一年前に買い換えでマジでパッソを考えてたんだわ。
で、ココ見て批判的レスが多いから自分でも調べてヤメタってワケ。
スタイル的に各ウィンドゥが立っていて外観の割りに中が広いパッソは好感持てた。
それで似たようなボディコンセプトのベリーサに行き着いたってワケ。
パッソ/ブーンの初期型なら、
中古二十万円くらいでタマ数あるな。
中古軽自動車も買えない底辺通勤車にお薦め/(´-ω-`)
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 20:22:58.05 ID:CM3f+i1f0
>>167 逆に聞くけど、それ以外のお勧め用途がこの車にあるのか?
走れば何でも良い≠女なら何だって良い、そんなレベルでしかない
中古の軽だって同じようなものだよ
正直、何の期待も出来ないよ
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:56:46.06 ID:ppCogyLe0
>>166 パッソのりでもないのにスレにはりついて2chの情報うのみにする長文先輩
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 23:58:45.56 ID:ppCogyLe0
法定速度プラス10kmくらいで走ってたら追い越し禁止のところで追い抜かれたんだけど同じパッソだった(´∵`)
何をそんな生き急いでるんだ
低スペパッソ同士またーり走ろうぜと思ってしまった
アズキパッソの多いこと
>>170 いや、このスレの情報はほとんど正しかったからw
あ〜 俺もアズキだわ
これに変えてまったりも悪くないと思うようになった
よくあおられるけど
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 01:45:17.56 ID:10Py190h0
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 01:47:33.04 ID:10Py190h0
>>173 アズキ色安定してかわいいもんな
おしゃれだし男女選ばん
今日も法定速度〜プラス十キロ安全運転してたら、
ウインカーは0.5秒しかださないで車線変更しまくりの
危ないシルバーハナを見かけて悲しくなったわ
パッソみたいなショボ可愛い車で変な運転はやめれと思う
176 :
(^o^)/:2013/03/08(金) 09:01:30.67 ID:tMyY40P10
とよ丸のりは犯罪者というのはデフォ駄路
他に言うこと無いの?
○○○
○・ω・○ ガオー
○○○
c(_uuノ
神戸近辺なんだがデミオと新NOTEが増えてパッソが減ってるみたいだが
MCして3年、もう飽きられてきたのかな
程度のいい中古を待っているけど、1,2年落ちで総込み100万円近くするし
でも、中古玉数がどっと増えるようなこともないし燃料高で車の利用が減ったか?
時間帯によるけど見える範囲の車が黄色ナンバーの多いこと
1.3racyのインチアップしたいのですが
15in6.5J+35 185/55-15
これで内外干渉しないでしょうか?
電子キーの電池切れになった。これからコンビニへ行き電池を買い、交換するわ。
まあ電池交換の方法は簡単だからね、余裕。
183 :
182:2013/03/17(日) 22:08:19.41 ID:Nv1McDlS0
ショック!!ファミマとサンクスへ行ったけど適合する電池が無かったぜ。(T_T)・・・・
世の中そんなに甘くないお
えっ、単三じゃないの?
186 :
(^o^)/:2013/03/18(月) 08:43:06.53 ID:6wF4wC9f0
炭酸なんてリモコンの大きさ見たら入らないあたりまえ駄路
やっぱりとよ丸のりはマヌケだーね
リモコン()
最近は単4電池のリモコンもあるよ。
ダイソーにあると思う。
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 00:05:14.52 ID:PKeOUos60
先代パッソ1.0リットルかったんだけど往復40キロの職場への通勤に使用すると
どうあがいても13.8リットル/kmだ・・・
これの前に乗ってた1.5リットルマニュアル車と同じ燃費・・・
もう少しよくなると期待してたんだがな。
だってもともと燃費悪いんだもの。燃費考えるなら選択肢にいれる車じゃない。
>>190 自分は大いなる田舎住まいで参考にはならんかも知れんが、
我が家の先代1000ccは燃費計で平均16km/Lを下回ったことはない。
>13.8リットル/km
通勤途中に何回給油するんだ?
ガソリンスタンドが泣いて喜ぶパッソw
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 00:19:38.40 ID:PVTrt8Ev0
>>192 あああああww本当だ。すまん。察してくれw
リッター16か、いいなあ
CVTは巡航速度になったらアクセルオフでも速度が落ちにくい
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 17:23:48.01 ID:AsEl6Z/s0
ウチの1000cc4WDは、市街地の雪道で平均15km/L位
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 22:00:55.84 ID:I/HtT71x0
GWのレンタ車がパッソ予定なんだけど、
他の小型車との違いってある?
コラムシフト。ポケットいっぱーい。荷馬車みたいな乗り心地。坂道登らねー。
ほんと坂道のぼらねーなこれ
201 :
(^o^)/:2013/03/25(月) 11:23:09.64 ID:Y3usBIUq0
黄色ナンバー嫌いのためのミラワイドなのにミラより走らないって拷問だーね
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 16:19:32.64 ID:edLCPkiN0
コラムシフトなのかぁ、、、もう他の車両ないから諦めるかぁ。
坂道なんて基本ギアチェンジでしょう?
!
荷馬車も近いけど、子供用の足こぎ4輪の頭を揺すられる感じも近いな
電動ステアリングも個体差があって、ちょい補正が苦手なのはまっすぐ走らせにくい
でも、コラムシフトはやわらかいし順手操作で楽、(ワゴンR、古いekワゴンは逆手で堅い)
登坂も出だしだけ、上りだすと「ビィ〜〜〜ン」というエンジン音でそれなりに上るよ
ただ、60km/h以上で流すカーブの多いバイパスと、可愛い音のウィンカーが・・・
>>198 色指定しないと赤、紫が来るぞ、でも車格が小さくて見通しもいいし初めての道でも楽かな
205 :
(^o^)/:2013/03/26(火) 17:37:06.23 ID:P1hppkEP0
走る迷惑になるなーよ
とにかく1リッターのだけはやめとけ。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 21:39:37.77 ID:bVHcqBGL0
流行の1日3千円激安レンタだから固定なんだよ(′・_・`)
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 00:02:06.76 ID:oCJg+2Xt0
ハイマウントがLEDじゃないのは嫌がらせか
LEDのほうがいやがらせだろ
ハイマウントなんぞいらないだろ
211 :
(^o^)/:2013/03/27(水) 15:57:59.86 ID:hlUlEASw0
パッ粗じたいいらない子
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 18:27:35.23 ID:0kvpomCVO
この車ってそんなにダメな子なの?
ボルトオン加給器とかないの?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 00:00:30.14 ID:wkCZCzUv0
>>212 自動車評論家の徳大寺を本を読んでみ、この車の褒めるところが無いと書いてある。
一般的に酷評な車でも1つか、2つくらいは良い項目があるけど、徳大寺曰く、この車は
全く褒める項目がないから、こんな車も非常に珍しいってね。
こう考えるんだ
この車のお陰で本来最下位になる車が救われたと
ミラ・パルコやスイーツwライフしか興味無い、
片田舎のミーハーババア向けの企画だろ。
何故か軽自動車は嫌で、パッソは自分で見て決めた筈( ;∀;)
田舎暮らしの左翼文化人気取りは、パッソ大絶賛なんだぜぇ(T . T)
新車販売台数ではなぜか上、このデータの自動車販売協会連合会は信用度は知らんけど
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 19:01:58.56 ID:cCY/dGbQ0
てか今まで借りたレンタ車で、体感できるほど走らなかったのなんて
デュエット(ストーリア)での山道くらいだったけどなぁ。
初代パッソのデザインした人、尊敬する
現行パッソのexterior dress upをデザインした人、尊敬する
今週 先輩に1日だけアクア貸してもらった
どんだけ上り坂での加速がすごいのかと思って乗ったらパッソと変わらなかった
そして俺は思った
パッソで良かったと
ブーンに乗っているがエンジンブレーキが利かなさすぎ、少々物足りないな。
カローラセダンに乗ったあとのパッソ乗ったときの失望感がハンパねえな
まじで現行軽よりひどい
エンジン吹かせばモロ車内に音が響くわ、ハンドルに振動来るわ、サスは固いわ
シートは各駅停車の座席並
これって軽トラかよ!と叫びたくなるほど
なんでこんなのが売れてるのかまじ分からんね
>>なんでこんなのが売れてるのかまじ分からんね
車の事を知らない人、特に女性が買っていくのでは?
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 09:00:04.57 ID:/Z5R8gT70
黄色ナンバーが付いてなきゃ何でもいいような人向けでしょ
エンジンが糞でも操安性がフラフラでもぶつかったらペチャンコでも
内装ゴテゴテ装備してて白ナンバー付いてりゃおk
レビュー見ると、乗り心地がいい、運転しやすい、長距離も可能とか
いい評価多くて信じられない
評価なんて人それぞれ
酷評する糞馬鹿もいれば好評価の大馬鹿もいる
評論家()の言葉を強く信じてる人いるよね
1.0から1.3に乗り換えたけど
坂道、加速、発進よくなったは
あと軽とぶつかったら軽ぺちゃんこわろた
パッソごときであそこまでなるとは
私も1.3L乗っているけど峠道は別として、普通に運転するならば問題無いわ。
でもハンドルがあまりにも軽すぎてクルクル回りすぎ。
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 01:20:45.91 ID:xvVjZOg00
>>227 >軽ぺちゃんこわろた
>軽ぺちゃんこわろた
>軽ぺちゃんこわろた
恥
うわ、酷評だらけw
試乗もしないで1.0買っちまったw
X クツロギだけど、ベンチシートとかキーレスあるからいいじゃん〜ってノリで。
1.5車からのダウンだけど相当我慢必要そうだね。まったりいくかぁ。
こんなの買うなら軽買ったほうがいいよ
ってレベルだからな
>>230 1リッターは公道のゴミ。坂道は走らないでね。
ダイハツ中興の租
シャレード
の子孫がゴミ呼ばわり
リッターカーのパイオニア
5uカーを2010年代に蘇らせた
ポップキュートなボデーラインが
おまいらぬわ分からんのか(T^T)
足回りがもうちょっとまともだったら非力でも構わなかったんだがな
>>233 シャレードの子孫と呼べるのはストーリアまで。
初代パッソは少しダイハツのかほりがしたが
2代目は完全なトヨタ車。
まるで漢民族のチベット侵攻のようだ。
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 05:08:32.67 ID:gmuxnkgH0
足はふわふわしててよく跳ねるからなあ
パッソでもブーンX4の部品組んでくれるのかなあトヨタ店で
俺1.0Xクツロギ買ったんだけど満足してるぞ。
・スマートキーはすげー便利!
・CVTって気持ちいー!
横横走っててフツーに流れに乗れますよ。
・収納つきアームレストのベンチシート。
容量大きくて結構入るので重宝してます。
・街乗り燃費15km/L
上等じゃない?
ココで文句言ってる人って何がそんなに不満なの?
町乗り以外
>>237 まぁその程度なら軽でも十分だよな、ってなる
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 10:53:00.57 ID:xnPyL/D40
GWに山道なんだけど、リッター車のシフトって
画像検索しても分かりにくいんだけど
どんな感じでギアチェンジするの(′・_・`)?
世紀末ワゴンRと今世紀CUBE?だかは乗った事ある。
241 :
(^o^)/:2013/04/03(水) 16:59:37.55 ID:sxr6Ncsc0
軽よりしょぼい不通車って存在価値ってなんなのー
やっぱり白ナンバーの見栄?
5人乗れることとかかな?
デザインの好き好きってものあるだろ
糞車だと思ってるけど、他人が乗るのにケチ付ける気はおこらないな
>>239 性能は軽でも充分かも。ってか軽の方が!?
でも室内は絶対パッソの方が広くて快適!
この車買って正解だった。
>>243 ここにいるのはアンチばかりだからほっとくといいよw
自分も満足してるw
売り上げ台数みりゃ十分だわ
2chで叩かれるものは売れるのは定説w
クルマ大事にして安全運転で!
絶賛されてるが買ってみるとこんなもんなの?
酷評だが買ってみるとどこが酷いの?
どっちがいいかだな
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 20:12:48.52 ID:FbehP1nq0
でも無難路線のトヨタ車なのが不安ではあるw
By,
>>240 待ってるレンタ予定者
パッソの1リッターを買おうかと思案してる人、
悪いこと言わん、ワゴンRとNBOX、N-ONEに
試乗してから判断したほうがいいよ。
あと試乗では必ず登り坂を走りましょうww
軽で上り坂なんか試乗したらパッソが辛勝してまうやん
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 06:59:26.25 ID:hIHI0UbLI
軽よりパッソ1000ccのほうが、登坂路でもどんどん
速度上がっていったよ。
ボンネット開けてみろよ
軽並にスカスカだからな
しかも3気筒ってwww
うるさいエンジンだから遮音材張ってるしw
つまりどんぐりの背比べってことだ
251 :
(^o^)/:2013/04/08(月) 20:57:09.54 ID:mu2Stlw+0
>>246 × >でも無難路線のトヨタ車なのが不安ではあるw
○でも手抜きコストダウン路線のトヨタ車なのが不安ではあるw
>>250 五十歩百歩ってことだよ
しかし五十歩の差は確実にある
試乗して内装があまりにしょぼくて
乗っているうちに切なくなってきた。
高校の部活で、部室の角においてる
古ぼけたソファーみたいなシートだった。
パリパリになった精子の死骸があるやつ。
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 02:15:56.80 ID:Df01EMW50
www.youtube.com/watch?v=YCugApLDMhg
って何の為にしてるの?
白煙出なくなるのはどういう現象?
>>240 リッター型シフトはゲーセンみたいな感じなの?
運転することの楽しさを再発見させてくれたクルマ。
大事に乗ってあげようと思う。
今初代のフィットに乗ってて1リッターのパッソに乗り換えようか考えてたんだけど
ここ見てるとあんまり評判良くないみたいだな…
先代の茶色のパッソかわいいよね
ワシおっさんだけど
先代を選択した時点で君は勝ち組だよ
次期ブーンが、カクシカボディなら、
ムーヴコンテ後継機に認めますん。
>>258 新型ダイハツcoo/トヨタbB?
あんな車は確かにリッターカーで充分だが
角と丸、軽自動車拡大車種が二種類必要か?
>>256 街乗りなら1.0でも十分
自分は1.3のパッソに乗り換えたらこんなに違うとかと感動したけどw
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:16:19.72 ID:KVj01qn20
娘がKutsurogiを欲しいと言っているが、
値引き目標はどれくらい?
Op約20万(エントリーナビ、ビルトインETC、インパネボックスリッド、
コーティング、Basicマット、サイドバイザー)つけて
支払い総額目標125なんだが、いけるかな?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:53:01.18 ID:PUaQeg3t0
1.3は普通車感が味わえる。
>>262 いけると思います。
最近kuturogi買ったけど大体そのくらいでした。
チョコ色の内装等々お気に入りです。
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 20:13:26.87 ID:XNUbsRvd0
(^o^)/ こんなこと言ってる人がいますよ
トヨタパッソ、プレミオなんてのにレンタカーで乗ったが、酷いもんだな。
感覚に合わない加速感、ペラペラなボディ、百均の素材で作ったかのような室内。
長時間乗るとケツが痛くなってイライラするし、まさに貧民向けのなんちゃって自動車。
なんだがごちゃごちゃ屁理屈言ってる人がいるが、国産車はないよ
なんだ在日さんですか
言いたいやつにいわしておけばいいよw
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 06:03:21.03 ID:JSYT+QA40
んでシフトチェンジがどんな感じなのか
誰も言い表せないのか(′・_・`)?
深夜の山道予定だから
>>240 から待ってるのだが、、、
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 09:09:14.85 ID:foqf9zHB0
ハンドルから生えてるギアレバーの事!
あれがどう動くのか予想が出来んw
一番奥がP 手前に引くことで順に
R N D S あと忘れたけど
左右には動かず上下のみの動き
1?試乗した。
チープな内装に唸るエンジン、そのくせ加速はモッサリ。
接地感のまるでないタイヤに手ごたえのないステアリング
聞きしに勝る糞車っぷりに笑いがこみあげてくる。
方向指示器の音聞いたときはもうやめてくれと思った。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 19:28:46.01 ID:aW1TpX6Q0
>>249 軽のNAとしか比較しなかったというオチだったりして。
1000ccで70馬力だろ
軽より効率悪いな
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 15:59:37.67 ID:3iOP6cya0
>>271 やっぱりゲーセンのレースみたく、
小さめのレバーで、前後に動かすんだね!!
ギア変多発の山道予定なのに
小さくガッツポーズしながら上下に動かし辛いのと
ちょっと違ってて不安だったよ有難う。
前のATモデルはシフトショックが大きかったな
現行のCVTモデルは平坦な道はいい、でも登坂でもう少しだけ回転を上げれたらなぁ
きつい坂でアクセルをきっちり踏込まないと失速する
中古車の現車確認の予約をしていたけど、また先を越されて御契約になっていた
珍しいブーンの紫だったのに
277 :
アルファード:2013/04/20(土) 16:44:08.77 ID:RZ0Uy6ty0
プレス機にプレスされて死亡した事故ってどこ工場ですか?
なんでそんな事故が起こったんですか?
1800cc乗ってて高速の追い越しでもベタ踏みなんて稀なのに
ちょっとした坂道でベタ踏みしてもちっとも速度上がらないパッソってなんなの
坂道で追い越しなんて絶対無理だよね
追い越される側のパッソでいったい何を追い越すの?
セニアカー?
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 09:27:04.49 ID:wBgs+smU0
>>279 思うように坂を登らないアセル気持ちで、
車よりも先に坂を登って行ってしまった
ドライーバの魂じゃないか。
もし追いつかないと大変なことになる。
でも追い越してもまずいな。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 09:56:19.34 ID:s1DMG9SQ0
たった0.01%の登坂車線気にしまくりとか
どんだけ心に余裕が無いんだよw
282 :
(^o^)/:2013/04/23(火) 10:34:58.51 ID:rea/0/s30
ごりゃーそんなストレスたまる車にのらないで
ストレスフリーなミラージュにのろうよ
Kutsurogiの4WD買ったんだけど、14-5.5J +42のホイールって大丈夫?
厚いとデーラーでの車検の時に色々うるさいとか聞いたんだが・・・
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:27:05.76 ID:S0yQWN9N0
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
285 :
268:2013/04/25(木) 21:56:07.12 ID:VYFv+VF50
www.youtube.com/watch?v=AwsH7ADwAOQ
の走行前後のギア位置眺めてて気付いたんだけど
これかなりの幅で上下させてるよね?
5年以上前の前期型でもこんなに動かすの(′・_・`)?
286 :
(^o^)/:2013/04/29(月) 18:53:23.40 ID:J0QrVHai0
>>284 【三菱】ミラージュ 20【新型も旧型も】
ステアリングの遊びがでかくて怖い
まぁ世の中軽自動車は怖い、中古車は怖いって信じてるヤツがいる。でも金はない、そんなユーザーにピッタリだね(笑)って
ドリキン基本どんな車でも適当にリッパリッパ言う人なのに全然誉めてなかくて笑った
顔渾身のミラージュのネガキャンなんだからそっとしておいてあげて
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 18:37:10.59 ID:JMF0tW3T0
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/(^o^)/
ストレスフリーストレスフリーストレスフリーストレスフリー
ミラージュミラージュミラージュミラージュミラージュ
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 08:07:38.13 ID:4Mop5oZwO
自転車でさえ26インチのタイヤなのに
14インチのタイヤとか笑えるよな
チャリンコ以下の低コストじゃん
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 08:14:00.86 ID:tqthJQVsO
パッソ乗りは基地害ばっか!
292 :
(^o^)/:2013/05/05(日) 12:56:12.31 ID:n+Hvj9d20
× 基地害
○ 犯罪者
293 :
(^o^)/:2013/05/05(日) 13:05:16.07 ID:n+Hvj9d20
>>290 パッ粗海苔はママチャリの16インチつけて大径芯ホイールって自慢するのがおにあいだーよ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 16:02:13.26 ID:WDm+cNLf0
(^o^)/ = 基地害 犯罪者
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 16:17:40.24 ID:/LlZKa05O
初代パッソ買った。安かった。
言うほど悪く無いじゃんか。
ここでけなされているのは現行車種
297 :
(^o^)/:2013/05/06(月) 08:10:57.73 ID:2O9eLHYM0
とよ丸車は全車種けなされてるのーよ
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:20:20.87 ID:vcKwlfov0
>>240 の前パッソ乗って来たよ!
コラムシフトみたいな変則じゃなくて
結構快適なギア変できた。
急坂主要道では3速でも30kまで落込んだりとかわろたけどw
溢れかけ満タン法燃費は19.1k/Lまで伸ばせた。
後給油のほうが注足し3回くらいだから
もう少し悪いのかも知れんけど。
フランスでは先代のブーンをまだ売ってるんだな
300 :
(^o^)/:2013/05/14(火) 16:57:30.83 ID:xdh2rkY/0
そりゃ新しいのは手抜きだらけで海外じゃヤバいよね!
>>298 その燃費だとそこそこの距離を走ったみたいですね
普段坂道でも苦ににならない車に乗っていると、このクラスのAT(CVT)は
急坂では速度維持が精一杯、平坦な道の快適さはとんでしまうでしょ
まあ、深夜早朝以外なら流れに乗れるから不便はないかな
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 22:01:27.99 ID:0vRfH9urO
1.0X CDチューナー、グラスシーラントコーティング、マット、サンバイザー、ナンバーフレーム129456
アイスト+VSC&TRC
1362756とか高い?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 22:11:05.59 ID:0vRfH9urO
1294456だ
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 17:43:17.91 ID:TFjvXMkf0
>>303 パッソ値引き目標は17マンらしい。
うちは特別仕様車kutsurogiにナビ、ETC、インパネボックスリッド、
コーティング、Basicマット、サイドバイザーつけて
20マン引いてもらった。
あっ、そうだった
306 :
(^o^)/:2013/05/21(火) 09:29:40.06 ID:NfvzcYCC0
これ工場出荷価格20万しないんだよね
あっ、そうだった
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 05:29:16.30 ID:3wAbemvHO
パッソはVSC&TRCとアイドリングストップ別売で
ブーンはVSC&TRCとアイドリングストップ標準装備なのか
ダイハツ寺が整備とかダメダメで、
カローラ寺とは馴染みの所長さんやサービスフロントさんがいるからパッソにするしかないのかな…
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 01:43:58.43 ID:HQPC7qImO
小豆くらいしか濃い色でいいのがない
翡翠はパンフレットの色と実車で違いすぎじゃね
花なら鶯もあるんだけど高いのが…
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
先月納車されたんですが、ブレーキの効きが甘いくせに、ブレーキダストが半端なく出るのは仕様ですか?
洗車してもすぐホイールがダストで汚れるんだけど。。
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 00:18:17.61 ID:h7Qft2se0
特別仕様車KUTSUROGI
付属品
エントリーナビ、ベーシックフロアマット、サイドバイザー、
ビルトインETC車載機ボイスタイプ、トノカバー、コーティング、
メーカーオプション
ヒスイパールメタリック、タイヤ&ディスクホイール165/70R14 5Jスチール、
VSC&TRC、スマートストップ
総支払額1,418,000円で契約して来た
先代1.0L乗ったけど、ギアチェンジを有効に使ったら速く走れるぞ
ハンドルのすぐ横にあってギアチェンジしやすい配置になってる
パッソはプロじゃないと乗りこなせないわ
速いパッソを見かけたら、それはプロが運転しているということになる
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/10(月) 23:37:24.57 ID:Ak2YSeY70
予選スタートです
316 :
311:2013/06/12(水) 00:11:54.31 ID:X8AyoIfE0
>>313 やっぱみんなそうなの?
こんなんじゃ鉄っちんホイールのほうがいいわ。。
317 :
(^o^)/:2013/06/12(水) 19:19:03.44 ID:1HkS7Xyf0
自転車のタイヤなら掃除がかんたんなのーよ
タイヤ(笑)
319 :
(^o^)/:2013/06/22(土) 18:02:20.59 ID:TSaQ7GWh0
なのーよ
キノコメタリックの色は良い。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 09:45:54.91 ID:IzFfsybd0
きのこ色に見えなくもない。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 17:35:51.67 ID:0gxtXxG+0
停まれを無視して曲がってきた
糞パッソ乗りはマジで死ね
現行パッソ、足回りアフターチューンで何とかならないかな?
四駆だけど
325 :
(^o^)/:2013/06/27(木) 15:01:11.26 ID:fenN/nyf0
つ 買い換え
だよねぇ
前のパッソ並みの足回りと大きさの車で、四駆が欲しい
初期と現行でそんなに違うのか。
初期のメータ改善モデルにスタビライザつけたら高速走行楽になったよ。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 19:04:01.31 ID:n58teRJ5O
パッソそんなにひどいの?
仮にひどくても、俺の運転テクニックならどうにでもなる
車のせいにするのはヘタクソな人間
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
そういえば同じコピペを何回も何回もえんえんと書き込み続ける人ってどういう人?
スルー検定の、試験官
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:N+ZpXcNWO
明日パッソのクツロギ納車だ
オメ 土禁仕様決定な
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:E9edeveeO
クツロギ
175走行してAVG11とかそんなもんですかね
仕事でスバルサンバーに乗ることが多いが、自分のパッソに乗るとまさしく糞に感じるわ。
340 :
311:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:aExk34py0
5月にくつろぎ納車されてから20km/L維持してるよ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:Nc0mTpo+0
343 :
(^O^)/:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:J1Lu6k9JI
にょろっちー
344 :
311:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:x166014v0
今や軽の方が高い時代。俺は貧乏だからパッソに乗り換えたよ(´・_・`)
345 :
341:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:TV/VNDnn0
パッソはともかく、ブーンに乗っている俺は超マイナーな存在だろう。
マニュアル車ならそうかも それでも800台近くは作られたが
こんな3年で錆びる産廃みたいな車を
月数千台も売る、トヨタの営業力の凄さだな。
そういえばプレス機に挟まれて死亡した事故ってどこの工場で起こったんですか?
そのプレス機で生産された車って、恐ろしい事故とか起こったりしませんか?
パッソって実質ダイハツからのOEMだよね?
ラジオ(しかもFM)にパワーウインドゥのノイズ入るわ、バックドアの締まり悪いわ、内装ちゃちいわで、割りと萎えた。
使い勝手はいいと思うけどな、バックドアも開口が広いし積込み楽
閉まりが悪いのはパッキンが新しいからでは、軽く閉まる頃には雨漏りだろうけど
しかし、意外と数が出ていて近所の車庫によくいるし、店の駐車場でも何台も見るんだよな
内装はさすがに同じ素材でプレスでほとんど作っているのか
プラだらけでも、デザインはがんばってると思うぞ。日産のマーチ、ノートは黒プラで簡素だし
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:j0P/rGQu0
後部座席にドリンクホルダーがないのが不満
ドリンクホルダーとかw
こういう層に阿っている限り、安っぽい安物の域から出られないんだろうな。
手で持ってないと心配なヤツからしたらそうだろうな
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fhSLlJRt0
先月くつろぎ納車されたけど
運転席側のシート前後レバーがカチカチになって
なかなか前後出来ない時がありおかしい
ダイハツの製造技術はこんなものなの…
寺に1ヶ月点検で症状を確認してもらったらレールを
新品と交換して様子見みたいだが
果たしてちゃんとなるのだろうか
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:8ixbsqW60
先代18年製で14万キロ走行車だか、ハンドル切り始めにコンッとなり始めたんだが、大丈夫かな?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:iuoStteg0
(^o^)/ 軽自動車と同じ技術だよ!
軽ベースの国内専用車という点で多少不安はあるが、パッソクラスが本当の
エコカーだと思う。「付加価値」でバカ高い今の軽やHVより本質的には優れ
てる。安くて安っぽいのがなぜ悪いのか分からん。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:iuoStteg0
(^o^)/ アメリカで売ったら、クレームだらけで
とよ○の評判が落ちるよ。
ストレスフリーのミラージュの方がいいよ!
あぁ、乗るだけでもれなくストレス感じられるって意味でフリーな「みらげ」ね
パッソと箱スカって同じ型式なんだね。
ブーン買うつもりだけど気を付けることある?
マニュアル車を選ぶこと 変にいじられてないヤツ
よくもまあそこまで燃費出せるもんだね
俺なんて山ありバイパスありの通勤の結果メーターの平均燃費14キロだよHAHAHA
orz
初代レーシー1.3
夏は11kmしか出ません〉〈
1000ccのHanaだけど高速80km/hで走れば21km/lくらいでるね。
上り坂だとストレスたまるけど。
燃費計ってそんなにタイムリーに変動する?
5時間高速走ったけど14km→15kmにしかならんかった…どうして…
368 :
363:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:B6/mdoIs0
車はブーンの1.3L、運転手だけの1人乗車で荷物などの重量物はなし。
高速道路の往路は時速80〜90km走行で燃費は22.5km/Lで良好だった。
しかし、復路は時速120kmで走行していたら燃費が約18km/Lと悪かった。
X4スレ落ちちゃったな
もうここと統合するか?
そんなのあったんだw
平成22年に購入したブーン、来週車検に通します。購入時は年1万q、車検までに3万qを走ることを
目標にしてましたが、結果1,9万qしか走行できなかった。
予想以上に遠出が少なかったからな。
372 :
(^o^)/:2013/09/08(日) 22:12:38.00 ID:iNAjglIt0
ごりゃー
社用車で16万乗ってまふ
てす
375 :
(^o^)/:2013/09/10(火) 08:58:31.05 ID:n+kLa+gr0
あこがれのクッ粗 クッ粗
ララララ クッ粗 クッ粗
ララララララララ〜
ラララララ〜
ごりゃ〜
3代目ブーンはアイラを日本で生産・販売すれば良い
パッソに流用しにくそうなデザインだからブーンは難しいとしても
何かしらの形で出して欲しいデザインではあるな。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 19:30:55.55 ID:oA6K9ML20
インドネシア戦略小型車の
ダイハツ アイラって
OEMでトヨタ アギアとしても販売するんだね
ブーンの面影がライト周りとかリア周りに感じられる気もする
本日、左のドアミラーを擦ってしまった。これで2回目。泣けてくるぜ。
狭い道での対向車とのすれ違いで、対向車に意識しすぎて左の電信柱に擦ってしまった。(´;ω;`)
380 :
:2013/09/15(日) 11:37:49.73 ID:NQ32R6lb0
ノートと同じく、スーチャと、ロングストローク化(1200cc)で、
ミラーサイクルに、超エコカー、エンジンを作ろう。
381 :
:2013/09/15(日) 11:45:39.64 ID:NQ32R6lb0
パッソは軽のエンジンから、スケールアップしたことにより
3気筒のネガを、最小に抑えることが出来た。
ここで一気に、ミラーサイクルに入れて、超燃費を手に入れよう。
382 :
:2013/09/15(日) 11:56:07.96 ID:NQ32R6lb0
ボアー、ボアピッチを変えずに、超ロングストローク(100mm)
で排気量を増やしてミラーサイクル化する。
いいから黙ってパッソハイブリッドだせや
誰かトノカバーくれ(´・ω・`)
オヤジのために一番高いマニュアル四駆中古車買ったんだが
乗りズらい
けどオヤジは楽しい言ってる
高速で試したら、、すげー速度まで出ることがわかった
大昔乗ってたスカイラインGTS25よか速い気がする
どうなってるんだこれ?ファミリーカー?
エンジンぶんまわってる割にスピード出てない ならわかるが
リバースにすると左のドアミラーが下に向く機能がある。
新車購入してから3年間はこの機能を使っていなかったけど、使ってみると意外に便利だね。
使っている人いる?
取扱説明書は車の中だけど記憶では
L-R のLを押す。
その下の四角いボタンの下側を押す。
これで良いと思う。リバースにすると左のドアミラーが下方に傾く。
392 :
(^o^)/:2013/09/25(水) 09:46:48.34 ID:BEInk9cJ0
体感速度ならどのくるまにも負けないよね!
俺は二番目に高いグレード買った。
今日から赤のプチトマトで仲間入りですよろしく。
派手な内装でおっさんが乗ると凄い浮いてる
激安車探してて旧パッソの新し目のレンタカー上がりがあったんだが、HDDナビもETCもついてるのにリモコンキーが付いてないとわorz
盲点だった、毎日クルマに乗るたびに使うものだから、迷うな。
どうでもいいけど
何で高価グレードであるはずのRacyにはスマートエントリーの設定がないの?
ジーパンのポケットから毎回キー取り出すのめんどくさいんだよホント
どうでもいいですが
そんな旧型の話題は分かりません。
軽以下のゴミデザイン糞車2代目の話題なんかいらないだろ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:03:23.30 ID:L+LQF2h50
パッソって車ですか?
>>399 そんな車のスレに来ている貴方も仲間(笑)
すみません、中古で初代04年式のX海苔ですが、
これってアクセルはワイヤー式ってやつですかね?
クルコンつけたいんですが。
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:32:13.48 ID:UXoIbnWw0
パッソくつろぎ小回り効いて乗りやすいけどな
そんなに糞車か?
>>404 価格を考えると悪くない。しかし、車の出来としては良いとは言えない。
まぁ、軽自動車と同価格帯だし仕方ないかな。
車なんですか?
パッソを見て車と認識出来ないんですか?
俺も良い車とは認識してないが
初代はいい車
2代目は産廃(笑)
初代乗りだが二代目はどうなの?
すんごい丸いけど
軽ですら付いてるタコメーターが設定できない糞車(プゲラ
初代はタコメーター設定あったのに
ただし初代はオートエアコンがないのが不満
俺はパッソ乗りだけど、軽乗ってる連中はコンパクトカー乗りよりも、
貧乏人が多いと思う
これだけ軽ばかりが売れるのは格差社会が広がって、普通車(小型車含む)に
乗れない貧乏人が増えているからでしょう
>>415 パッソも軽自動車と変わらんような気もするが
>>416 そこは線を引いておきたいんだろ。
うまい例えが見つからないが29歳は20代で若いが30歳はおばさん…みたいな感じか?
サスペンションもブレーキもショボいのに
初代アルファ147が壊れすぎてイヤになり、軽じゃない安い車を探してたらこれが候補に。もち中古で。
別に軽が嫌な訳ではないが無駄に中古は高いし、燃費や税金の安さをメリットに思えなくて。
軽より多少は広いですか?もちろん走りは求めないけど、2000ccから半分の1000ccになったらイラつくのかな・・・。
そのぶん燃費は倍近くなるっぽいから、まあ納得はできそう。10年落ちの走行2〜4万kmで30万前後って安すぎないか?少し不安。
安かろう悪かろう
後で文句が出るようなら止めておけ
>>419 加速を求めてはいけない。てか10年落ちの中古車に何も求めるな!
アルファ同様にいつ壊れてもおかしくないと思うこと。
普通に考えて、壊れるのが嫌なら、新車かせめて高年式中古車にならないのか?30万で車を買おうと思うのが間違ってる気がする。
>>419 そんなあなたにブーンのMT車 オヌヌメ
>>420 それはアルファで勉強した。
>>421 アルファ同様では確実に無いな・・・。エンジンをかける度に祈るほど酷くないだろ。
ギアが入らない、エンストする、イモビが反応しない、横滑り防止が壊れる、電装系がイってるとかさ。
外車と国産じゃ全然違うぞ?手入れをしてても壊れるのが外車で、手入れしてなくても壊れないのが国産。
同じ年数と距離だとしても、雲泥の差だと思う。ほんとにビックリするような所が壊れるからw
>>422 この値段ならまたアルファ乗るわ。
走行距離と年式の割に何故か異常に安いし、あまり古く見えないしで、パッソが候補に挙がった理由。
この辺の車に求めるモノは無い。色も何でもいいし。安く走ってくれればそれでいい。
まぁ 好きに汁 としか言い様がねーわな
>>424 そうだね。パッソに乗ってる生の意見を参考に見に来ただけで、わざわざ俺の事情を書く必要は無かったね。
スレ汚しごめん。ROMります。
違うんだよ 人の言うことと自分の感性は
いいよ の書き込みそのまま信じて 結果良かったなんてなるとは
到底思えない 好きでα乗ってたならなおさら
それゆえの 決めるのは自分 と
アクアとパッソどっちが広いんでしょう?
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 01:05:41.67 ID:qQTQBH2V0
現行ヴィッツよりパッソのが広いと寺の営業さんに言われたから
アクアよりパッソのが広いんじゃないの
>>428 それはないきがする
ただ、1000はヴィッツよりパッソの方が快適かな
ブーンルミナスですが、仲間に入ってもいいですか(^^)
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:55:24.86 ID:JzfWyJOtI
そんな車知らないけどダメです。
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:05:08.63 ID:tacABocJ0
日産の、ノート、マーチ の3気筒より、
ダイハツのパッソ、ブーンの3気筒のほうが、
地すり振動が穏やか、
軽からのキャリーオーバーのエンジンのほうが、
1500からのダウンサイジングエンジンより、
<< 振動が穏やか、ダッタと言うこと >>
キャリーオーバーじゃないだろ
プレオからの乗り換だけどこいつの1000ccってびっくりするくらい走らないんだな
1000ccなんて買う奴が馬鹿
最初から1300cc買えよ
1300ccもあまり走らないが
940ccのならそこそこは
1,300ccに乗車してる、さすがに高速道路の追い越しするには不満。
1.0の1KRエンジンは、ゴギャギャやかましいセルと3気筒特有の振動で最悪
特に停止直前CVTの変速時に壊れてるのかと思うぐらい武者震いする時があった
ムーヴが現行型になってから、明らかに軽の方がこのネガは抑えられてた
この点、日産のマーチ、ノートの3気筒の方が音や振動、ミッションとの相性が生むトルク感では優れてた
しかしパッソもマイチェンしてからは、やかましいセルは滑らかな音になり、エンジンマウントの変更で振動はだいぶ抑えられた
ミラージュいいな
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 11:42:20.77 ID:qEsJ1puw0
現行パッソの1000ccは急な登り坂でもエアコン全開にしてても
二人乗車までなら時速100キロまで出るけど当たりのエンジン
を引いたのかな?
中古で買ったパッソ、もう取替え時期とか言われてバッテリーを新品に取り替えたら燃費が15.6から14.2に落ちた・・・orz
パッソにハイオク入れたどうなるかな?
意味ないのでは?そもそもレギュラー仕様なんだし。
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 10:53:44.64 ID:niHA3CV90
こんな車にハイオクとかバカげてる
多少違えど同じガソリンなんだからどっち入れても走るよ
たまにハイオク入れればいいよ
質問ですが、NGC30に車高調を入れたいと思っています。
オーリンズやビルシュタインといったヨーロッパの製品を組んでみたいのですが
パッソ用のラインナップはありませんでした。
トヨタ用やダイハツ用で流用できる車高調を知ってる方、教えてください。
>>449 適当だが、bBのが入るかもしれない
セッテルミナスでもいいのかも知れんが
ダメ元でどうぞ
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:04:46.64 ID:s/qWZU2zO
中古で買おうかと思っている
仕事で一日100km走行、週5日、街乗り、営業回りで使おうと思って候補に上がった
年式も予算の都合で初代のものを買う予定だが、中古で初代乗り、もしくは新車で買って乗り続けている初代乗りに聞きたい
何か気をつけることある?
プロボックス買えよ
あんなかっちょわるい車買えるかよ!
サクシードもあるよ!
455 :
(^o^)/:2013/10/27(日) 06:19:46.43 ID:KhljC+sR0
パッ粗でも風呂ボックスでもどっちでも営業車みたいだーね
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 10:59:47.38 ID:nsJ90AqtO
トヨタだけど作られてるのはダイハツなんだよねこれどうなのダイハツって耐久性あるの?
ダイハツとトヨタなんて名前違うだけで最早同じ会社だろ
ダメハツはダメハツ
70点をそつなくとるトヨタとはやっぱり違う
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:08:10.11 ID:nsJ90AqtO
パッソ、トラブル多いの?
先週から旧型乗りですが、ODスイッチは握ったまま中指で操作すれば楽ですね。
いままでのATレバーのクセで親指を使ってました。
そのうち小型車って事でアクアもダイハツで作り出すから心配しなくて良いよ
ダイハツ車って助手席シートベルト警告とか時計とか搭載されてないよね
そういう装備辺りがトヨタっぽいなと思う
そういえばパッソって登場3年半経つけど、マイチェンの噂って全く聞かないな
今のダイハツならマイチェンでパッソにもイーステクノロジーとスマートアシストを搭載させてきそうだけど
ディーラーでパッソに試乗してきました
道路に出た瞬間に、何かもう十年以上前の車の挙動だなって思ったんだが、ディーラーの人の手前黙っていたら
助手席に乗っていた嫁が「「昔うちにあった軽みたいだね」っていうから思わず吹き出してしまった
最近のダイハツにあるヤンキーくささもないし、サイズもデザインも気に入っているんだけど、なんだか残念な車という印象だな
マイナーチェンジがあるなら、また試乗に行こう
モデルチェンジしちまえよ
失敗作だよ2代目は
プラズマクラスターって使うと何がかわるの?
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 14:04:17.20 ID:a97diaT+O
初代は成功作なの?
>>468 成功だから大きな変更もなく2代目が開発されたんだろ
だけどその2代目は大きく失速
変化がなかったのが裏目に出たのと、価格の上昇、燃費も大してよくないし、
何よりトヨタが軽自動車を取り扱い始めたのが最大の失速原因かと
ダイハツとの兼ね合いでフルモデルチェンジはあるだろうけど、
何かしらの話題性、特に燃費に関してなにかしないと厳しいだろうね
>>470 いやむしろデザインをキモく変化させたからだろ
初代は男が乗っても全然問題ないデザインだったのに
あのキモデザインじゃ女でも嫌がるわな
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:37:54.98 ID:a97diaT+O
初代は成功作なのか
中古で買おっかなぁ
レーシー乗りだが、街中で全然見かけないからたまにレーシー乗りを見かけると嬉しくなる
インパネが味気ないよな
いっそのこと、次期型はココアのインパネを拡大させればえーのに
ダイハツ製普通車のインパネってどれも安っぽい印象
パッソ、bB、ラッシュ共々
初代レーシー買いました。
ホイールなんですが、
15-6.0 PCD100/4H インセット+43
15-4.5 PCD100/4H インセット+43
どっちもいけますかね??
477 :
(^o^)/:2013/11/01(金) 00:44:12.80 ID:RWZIj1eB0
ミラージュ最高ーよ
エンジン、入りましたぁ(ドヤァ
身潰し(笑)
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 15:08:43.85 ID:bBD6gbe/0
パッソに適合するホイール(14インチと15インチ)を教えてくだちい
あざっす
ホイールかぁ
知り合いから貰える予定なんだが、
165/70/14スタッドレスタイヤ
1445+45て付けれるよね?
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 02:10:22.62 ID:pEs5z1X5O
男は黙って鉄チン
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:41:32.64 ID:y+7JxJIY0
昨日宇都宮、筑波間往復したけど燃費20km/L位だった。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 03:19:36.36 ID:iz03LR/a0
フリーズしておかしな文章打ってしまった。申し訳ない
代車で今これ乗ってるんだけど
パワーとか足回りはともかく
ハンドルのインフォメーションが全くのゼロでビビる
俺、30代でパッソレーシー乗ってるんだけど、おまえらどう思うよ
TRDモデルなら、良かった…
この車給油ノズル入りにくくない?
ランプ点滅してから40km弱走行後に入れたら32Lしか入ってないのに自動給油止まったんだけど…
初代レーシー1.3です
パッソいいなと思ったんだけど、キーが鍵型なんだね
最近のは皆スマートキー?って言うのかな、鍵の先がないやつ、あれかと思ってた
鞄に入れてても荷物あっても便利そうなのに、なんであれにしなかったんだろう
たったこれだけで検討中
そうなの?
電子キー(鍵の先が無いやつ)だけどなあ。
>>492 下位2グレードでは普通のキー、それ以外と特別仕様車ではキーフリーシステムが標準かオプション
XとXVパケ以外ならキーフリーにすることができるよ
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:54:36.49 ID:2JRZil3t0
クツロギ以上のグレードなら電子キー1個は最低でも付属だよ。
エンジンをかけるときは押し釦スイッチじゃなくて
鍵穴にもなる部分を回す必要があるけどね。
パッソ小回りきいて乗りやすくていいよ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 10:05:16.20 ID:o2Vj4QLl0
祖父から3年落ちのパッソ1.0Xもらった。
お前らがさんざん叩いてるからどんな酷い車かと思ったが、
少なくとも騒音やら加速やら、軽自動車並みに酷いってことは全くないんだが。
どうも思わないな、車なんて動けば何でも同じだし
どんだけ高性能な車でも、日本の狭い道じゃ宝の持ち腐れだ
最近の高めの軽自動車はパッソよりずいぶんましだな
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:00:06.33 ID:M7cqWIzM0
>>498 そんなあなたにはパッソが向いてますね()
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 18:14:17.88 ID:5SvfiRac0
ダイハツ工業株式会社
(ダイハツこうぎょう、 Daihatsu Motor Co. Ltd.)
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」「発動機製造」の、頭文字を組み合わせた「 大発 / だいはつ 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。
沿革
1967年、トヨタ自動車と業務提携。
1998年、トヨタ自動車がダイハツ工業株の「 過半数を取得し 」、同社の連結子会社となる。
プチトマト乗りですが周囲の目が痛いです。
痛車じゃないんだよ、キモヲタがワイが乗ると気持ち悪がられます
>>493-495 おお!それは初耳でした
私の下調べ不足だったので、嬉しい情報です
ありがとうございます!
小回り効いて乗りやすそうなのでまた検討できて嬉しいです。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 22:13:27.50 ID:H+zYggYF0
サイズ80のタイヤじゃ山道ロールしまくりできつい
まあタイヤ代糞安いことは良いけどさあ
ロールはともかくちょっとでもスピード出すとアンダーがひどい
そのくせ住宅街ではやたら小回りが効く
フロントのサスがまるでボディから遊離してるかのようなスタビリティの無さ
ステアリングはゲーセンのより手応えないし
とことん60キロ以下「のみ」で使う前提の車だなと思った
二昔前の車ってのが正直なところだよね
それでもいい人には全く問題がないと思う
デザインは好きなんだよ
マイナーチェンジで何とかしてくれ
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 23:04:39.39 ID:2JRZil3t0
ブーンだとアイドリングストップに横滑り防止装置(VSC&TRC)が2WDに標準装備
タイヤも165/70R14なのにね。
パッソもオプション代払えば同仕様に出来るけど高くなる
初代前期ブーンはCMしてたのに初代後期以降やってないんだね
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 08:02:05.93 ID:cSvEMcA7O
営業車に最適だねパッソ
ほとんど毎日の街乗り限定で、団地内に坂が多くて、年に3、4回くらい高速や峠道を使って実家に帰る程度なんだけど、
タイヤサイズってメーカーオプションで14インチにしておくべきかな?
パッソの夏タイヤって四本でおいくら万円しますか?
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 05:12:21.51 ID:RKfvzzpI0
>>512 155/80R13(1.0Xとか廉価グレード)なら石橋のエコピア工賃込み3.7万だったよ
ものによるけど安いタイヤなら4本2万ちょいも狙える
1.3のほうの14インチはもう少し値段張ると思うよ
>>511 タイヤ変えてもさほど変わらんよ
峠で他の車のペースに合わせるとなかなかの恐怖が味わえるから
ペースの速い地域の人にはおすすめはできないな
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 14:10:27.52 ID:YrNYLEDx0
155/80R13のFAKLEN SINCERAから
165/70R14に変更するとヨコハマ S73Aに変わって
乗り心地が少しかたくなる。
ヴィッツやスペイドの一部とかマーチは標準で
165/70R14がついてくるんだよね
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 00:59:19.68 ID:DmmH4fHJ0
そろそろスタッドレスタイヤが
必要な時期になるけどどうしよう
165/70R14
TOYOガリットG5
組み付けバランス込み
鉄ちん4本セット35000円
くらいのでいいんだろうか
+Hanaの1.0購入予定なのですが、
イグニッションキー照明と、ラゲージルームランプは付けたほうがいいですか?
好みです
>>514 峠はまったり走る車です(笑) 他の車と一緒に走ってはいけません!
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 12:49:22.02 ID:+/QeuSK4O
プラハナ1・0 ナビ付けて、諸費用込みでHow much?
イスト車検の代車でブーン借りたんだけど乗り心地がいいね 13インチもCVTも燃費によさそう。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:05:04.86 ID:2JbCmH2mO
平成17年式を中古で買ったんだが、ドアミラーのミラー調整は電動なんだけど
格納が電動じゃなく手動なんだ…
こんな中途半端な仕様があったことに驚いてる
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 09:24:57.05 ID:rbxzri1y0
ストリーム乗ってた時は隣の車への迷惑考えて駐車時にミラー格納してたけど、
パッソ乗るようになっていちいち格納するのやめたw
大して幅変わらんのになんでだろうw
現行型のブーンに乗っている、車を正面から見るとドアミラーが結構飛び出しているのだな。
狭い道でのすれ違いのとき、左すれすれに徐行していたらの電信柱にドアミラーを擦ったこと2回あるわ。
初代のこいつにETC搭載するか悩んでるんだがどこにつけようか?
助手席の下の空間辺りかな?
ETC搭載には金かかるけど、毎回毎回、非ETC料金で高速料金払うのは無駄だからETC搭載をお勧めする。
純正ETCだとグローブボックス内に設置されてるよね
>>522 先代の初期型はFパッケージ以外は電動格納はついていない
2006年の方マイチェン後から商用グレード以外も電動格納ミラーが標準になった
というか、当時のコンパクトカーはフィットやノートですらパッケージ装着グレード以外は手動格納ミラーだったよ
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 21:34:59.25 ID:SVaa/HGP0
>>525 俺は助手席の小物入れ右端だな
ヒューズボックスに近いから電源取りやすい
カードの抜き差しはちょっと狭いから大変だけど
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 12:46:10.40 ID:eydYO561O
エンジン?から異音がする
先代初期モデルだが、キュルキュル音が出たり消えたりする
アクセルを踏んでるときはしないが、離して信号なんかで停止までいくと、キュルキュルいってるんだ
デラで見てもらったんだがベルト類は異常なく、音が消えるときもあるんでわからん、とりあえず様子見て言われた
同じ症状の人いる?
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 15:30:17.93 ID:RMKAKPTW0
>>530 去年から俺もその症状出てる
エンジン冷えきってるときの低回転時だけだからファンベルト滑ってるだけだろうと寺で言われた
交換になると結構いい値段するから様子見にしてる
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 20:45:17.20 ID:Tm4IOrBs0
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 21:36:51.73 ID:eydYO561O
アイドリング中、ずっとキュルキュルいってる
>>529真ん中の足元に装着したわ
邪魔にならないし使用頻度が少ないから十分だわ
ヴィッツみたいにビルトイン出来ればいいのに…
>>535 運転席の横に設置するようなスペースがないよな
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 22:15:21.23 ID:9qgknNe1O
営業車に最適
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 20:05:25.57 ID:kRhxwQiK0
DOPならビルトインなかったっけ?
>>538 グローブボックスの事?
あんなヘンテコな場所に付けられてもねぇ…そもそも何で助手席なの
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 23:51:46.17 ID:kRhxwQiK0
>>539 運転席右側の
ダッシュパネル
ミラー操作スイッチ下の
膝下辺りに付いている
>>540 HPで確認したらあるね
初代乗りだから知らなかった
どうでもいいけど初代ウィンカー音全然聞こえなくね?
室内灯をLEDで質問なんですが
トランクといったらいいのか、後ろの左側のLEDも売ってます?
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 22:36:24.98 ID:IVsjHUbe0
カッチンカッチンじゃなくて
ピッコッツピッコッツみたいな音だよな
15年ぶり(前は昭和車)のトヨタなんだけど
ウインカー変なところから音鳴らない?助手席の方から?
今までドコから鳴ってるなんて気にしたことないけど
違和感あってたまに気になるw
最近のトヨタはこういう感じなの?
トヨタのエンブレムが付いているだけのダイハツ車なんだが
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 22:23:49.80 ID:EZXQe9ha0
>>545 多分左側にヒューズボックスあるからかなあ
まあトヨタ言ったって製造ダイハツだしな・・・
おまけに安い車だし仕方ないだろう
目的地に着けばクルマなんて何でもいい
2Lぐらいまでなら、排気量と快適さは比例するよな。近年はダウンサイジング傾向だけど。それ以上のクラスは知らね。
代車で10年以上落ちのライフを2週間も乗らされたから、パッソがすげえ快適に感じるww
流石に当たり前だろうけどなw
なんでいいつうーか このクルマいいぞ。
CVTゆったり早く加速してくれるし乗り心地も安い車ではいいほう。
私の車はブーンだからダイハツ社のダイハツのエンブレム。でもブーンを見かけることは皆無だわ。
先日、本当にあった出来事。
コンビニの駐車場でとあるオッサンから
「あんたの車、パッソなのにどうしてダイハツのマーク付いているの?」と聞かれたわ。
次のMCで前後スタビ装着希望。
軽でやってるんだから、パッソブーンにもお願いしますよ。
>>553 ダイハツはまぁいいとしてぶぅ〜んってアホ過ぎる名前は
メーカーも売る気ゼロだったから当然のごとく客も買わんだろ
友人「何の車に乗ってるの?」
私「ぶぅ〜ん」
だぞw
ブーン自体は意外とちょくちょく見かけるがブーンカスタムとやらは走ってないな
パッソレーシーもたまにしか見ないけどブーンカスタムに関しては1回も見たことない
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 22:46:35.32 ID:MltCyHwm0
ストーリアの後継とは思えん適当な名前だもんなブーンって
トヨタのコストダウンの為かパッソでオプション扱いになる安全装置とか
タイヤがブーンでは標準装備になってるんだよな
1.3とか+Hana 特別仕様車の1.0X Yururi(ユルリ)とか1.0X Kutsurogi(クツロギ)
に相当するグレードはないけどはじめからベンチシートだったりするし一応
ブーンとパッソで差別化してるみたいね
X4に乗ってみたいな
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 09:27:04.20 ID:plONPth2O
ブーンて(笑)
ブーンもだしクーも適当すぎる名前だよなw
口頭で「ブーン」、「クー」と言っても車関係者以外、ほとんど誰も理解できないと思うわ。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 13:28:34.62 ID:TGw5JmvX0
営業車に最適
563 :
(^o^)/:2013/11/24(日) 16:07:41.13 ID:2OQsp8+f0
営業車ってボコボコでエンジンガラガラいってるーね
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:20:13.53 ID:CbU8O/5L0
>>556 当方,マツダのお膝元だけど,
> ブーン自体は意外とちょくちょく見かけるがブーンカスタムとやらは走ってないな
コレは言える。
> パッソレーシーもたまにしか見ないけどブーンカスタムに関しては1回も見たことない
パッソレーシーは一日1回は見るぞ。
今日対向車がレーシーだなと思ってすれ違うときボンネット見たら、エンブレムがD…ブーンカスタムだった。
俺のレーシーと同じシルバーだった。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 01:16:03.35 ID:IYjT7KyV0
X4とかトヨタだとTRDモデルだっけ?初めからMTの
あれを見たことがない
TRDとX4は全く別だろ?
TRDはなんちゃってスポーティー
X4はわりと本気っぽいスポーツ
569 :
(^o^)/:2013/11/25(月) 07:46:46.40 ID:XzoaZ4yB0
とよ丸のはヌポーシカーって
営業車でヌポーシてただの暴走車だ路
シャレードに戻せ!
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 22:36:45.08 ID:0sJvJSBn0
電動格納ドアミラーのスイッチが電光しないもんで夜駐車場に帰って発進する時手探りで操作するはめになる。
あとワイヤレスキーのボタンが無駄にロック/ロック解除のボタンが別れてるもんで間違って押してストレス溜まる。
それ以外はパッソ1.0Xで十分満足。
>>571 ミラーたたんでエンジン切って車降りる直前に、ボタンを元に戻しておけば、
次エンジンかけたときに自動的にミラーが戻ってくれるぞ
間違って押すことはないな…
凸があるから分かる
574 :
(^o^)/:2013/11/26(火) 10:08:48.92 ID:7cJ0kg3F0
車全体が発光
いや発火するんだーね
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 12:52:49.13 ID:wy6qGMCMO
初代を中古で買ったんだが、車内の床の真ん中にFRのようなトンネルがあるんだけど
これFFだけじゃないの?
旧型だけど、
買ってから気付いた残念ポイント
@エンジンかけてドア施錠解錠で、アイドリングが一瞬上がるw
バッテリーは電圧比率問題なし
A加速したら空調ブロアの音が変わるw
Bドアミラーの曇り取りの風、送れないやんw
ルーバーの向き窓に向けて解決。夏はどーする…
Cフロントガラスの曇り取り、真ん中しか当たらんやんw
端っこ全然取れないなーと思ったら…吹き出し口狭っ
Dワイパースピードの微調整出来ないやんw
ダイヤルみたいなの、無いんだね
EガラスにIRカットないと、日差しがヤバイ
カタログ見てないけど多分付いてないよね
前の車は、この時期の横から日差し位じゃチリチリ焼かれなかったのに
F30分くらい走ってたら、腰に来る。
オッサンなのは否定しないけど、シートと相性悪いんだろうなぁ
フロントガラスの風とかシートが
個人的にはかなり残念仕様
1回は車検通して4年は乗るつもりだけど…
見た目は内装含めて、いいと思う
内装は無理して高く見せようとしていない所が好き
578 :
(^o^)/:2013/11/26(火) 19:30:47.32 ID:qOGgyCDw0
どうしょうもない安車だからなんちゃって高級車大得意のとよ丸ですら高く見せようがないのーよ
>>577 今まで何の車乗ってたんですか?
このクラスなら普通じゃね?
ドアロックで回転数上がるのは試したことないから分かんないけどw
ドアミラーの曇り取りて
581 :
(^○^)/:2013/11/26(火) 20:28:43.62 ID:F27MiHOZ0
コンビニのガラスの前に来ると回転が上がるのがトヨ丸の仕様なんよ
>>581 だから、廃盤のコルトに乗ってるの?
罰ゲームか何かなの?
>>580 アレの呼び方分かんないんだ。ゴメン
ダッシュボードやドア内張についてる吹出口、あれがないな、と…
>>579 前車は2代目キューブ。
良くなったことも書いとくと
ガタピシは雲泥の差で、パッソのがいい。比べ物にならない
サスの突き上げも少ない気がする。
走安性は…分かんない。飛ばさないし鈍感だし。スタビがないとは聞くけれど、だから何?みたいな人間なのでw
あと、新車当時を思い返しても
パッソのがパワーウィンドウが元気よく動くw
キューブの前、その前も日産だけど
パワーウィンドウがトロいのは伝統なんかな…
アイドリングで解錠したらというくだりは、
リモコンスタータでエンジンオン→解錠→ぶぅんって一瞬吹け上がる
てこと
キューブにはつけてなかったけど当たり前の現象なんかな…
ワイパーのダイヤルとガラスはともかく、吹出口が狭かったり、無かったりは予想外だったな
2007年くらいのベンチシートの1000ccのを検討中なんだけど、軽より走らないって本当?
デザイン的にはモコが良かったが、軽に60万近く出すならもっと安い普通車のほうが・・・ってパッソが候補に来たんだけど。
ちなみに現在は1998年オプティ乗ってて、坂道では4速だと60km出ない。
1300乗りだから1000ccの事は分かんないけど、少なくともそのオプティからなら幸せになれるよ
素直にヴィッツにしなよ
>>585 それなら安心w
>>586 ヴィッツのベンチシートって古い型にしかないような?
さすがに10年落ちとなるとちょっとね
軽より走らないというのはスピードでないということじゃなくて
曲がらん止まらんということだと思う
制限速度付近では気持ち悪いだけで特に問題ないけど
操安性はビックリするくらい悪い
589 :
(^○^)/:2013/11/28(木) 09:22:53.06 ID:1zAbe/x00
だってフラフラヨタヨタのとよ丸グルプですから
いろいろ調べたらパッソは軽みたいなもんだと・・・
デミオみたいな加速性能を期待してたらだめなわけかorz
591 :
(^○^)/:2013/11/28(木) 14:25:58.70 ID:iQfEsm3R0
鈴菌風にいえばミラ+
三菱風にいえばミラワイドなのーよ
1000ccに一体何求めてんだよ…
それなら1300モデルか1500の他車にしろよ
パッソのKutsurogi購入、納車は来月。なんか車体価格より諸経費やオプションで色々かかったが、150万以下でおさまった。
なんかこのスレ見てたら走らないようですが、町乗りなので良しとする。試乗してないから、どんな感じか楽しみだ…
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 20:24:27.66 ID:yFzgi5uP0
お前らほんとに乗ってるのか?
1000ccでも軽に比べたら段違いにパワーあるし遥かに安定してると思うんだが。
格好だけのお高い軽四輪しか乗ったこと無い連中に正常な判断が出来るわけがない
2000年頃の軽と比べたら絶対そう言えるだろうな
最近の軽は乗った事無いから知らないが
>>594 1000ccNAなら軽ターボに完敗だろ
1300ccNAですら軽ターボにはついていけるかどうかだぞ
598 :
(^○^)/:2013/11/28(木) 23:14:03.86 ID:ScY2J+4R0
おまけにスタビもないからカーブでフラフラして置いてきぼりされるね!
↑俺のはレーシーだからスタビありますが何か
スタビ着けるのっておいくらまんえんしますの?
トマトちゃんにはないからつけたいかもでんねん
スタビ?そんな物なくても俺のテクニックなら何の問題もないが
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 23:27:19.15 ID:ctGwTKApO
営業車に最適
603 :
(^○^)/:2013/11/29(金) 23:41:25.23 ID:Um32kG2o0
更にリースでボロボロにコキ使い
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 23:56:59.18 ID:v1EGztR/0
NA軽よりは全てにおいて勝ってるから安心して買っていい
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 21:33:33.15 ID:nO3xuMNc0
1000cc Kutsurogi 街乗りで AVG 14.3km/Lくらいだ
この時期は暖気運転とかで燃費悪化しやすい
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 13:26:16.80 ID:FuudC55F0
暖気なんてやってるの?
通勤で使うが、朝エンジンかけてすぐに出すぞ
しかもエンジン全開
エンジンも早く温まらないとエアコンの風も温かくならんしな
607 :
(^○^)/:2013/12/01(日) 18:06:39.87 ID:VwrbpFql0
車ごと燃やせばすぐあったまるよね!
>>607 君の欠陥車(笑)なら良く燃えそうだ!
三菱のガラクタCOLTだったかな(笑)
最新鋭車(笑)のミラージュ(笑笑)だよ言わせんな恥ずかしい
車検証にミンカと登録された廃車寸前のミニカだって噂らしいけど…
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 23:33:37.23 ID:qnlutOiV0
COLT
www.colt.com/
レーシーのフォグバルブ替えようと思ってるんだけど、純正HIDと似たケルビンっていくつ位かな?
なるべく見た目合わせたくて。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 04:13:03.14 ID:O6AHe7To0
HIDだと割と青みある白だよね
5000k〜4000くらいじゃないの?
614 :
(^o^)/:2013/12/02(月) 09:39:13.33 ID:lySYWaBm0
ぷちとよ丸は飽きますよ
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 10:58:31.05 ID:ToUEfkPgO
ブレーキがキーキー鳴り出した
ブレーキパッド、前後取り替えたらいくら位?
616 :
607 (^○^)/:2013/12/02(月) 11:40:58.90 ID:5aabqCPV0
えっトヨ丸ってブレーキついてたの?ブレーキとウインカーは特別オプションでしょ
通勤用にと思っていろいろ見てたけど
欲しい機能はベンチシートとスマートキー
それでいて小回りが効くこと
で、デイズルークスを考えていたけど
やっぱり軽自動車はぶつかったときがなーと思って
この車に傾いてるところ。
>>616 さすが走行中にタイヤ脱輪が標準装備の三菱さん、言うことが違うね!
>>615 リアドラム。フロントだけなら15000円くらいかな?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 15:28:53.21 ID:xcEZY4sY0
19年6月登録の1.3G、ディーラー系のMCで決めてきました
27000キロでHDDナビ付きです
皆さん、これから宜しく!
>>620 1.3なら割と良く走ってくれるよ。
可愛がってあげてください。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 16:13:37.29 ID:XltyY0uB0
平成16年式の赤のパッソ乗ってる28才男性です。
何か質問はありますか?
17万キロ走っています。
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 16:25:10.37 ID:w7zCoQmYI
赤色が変色してきてませんか?
624 :
(^○^)/:2013/12/03(火) 16:32:51.43 ID:YNiL/tqV0
走るシケインになるなーよ
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 22:31:46.83 ID:r4bVN1tOO
ベルト交換した?
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 22:37:32.60 ID:8woqj0lC0
ジーパン履く時はベルトしてないけど・・なんで?
ラブアンドジーンズ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 08:54:19.13 ID:3pv90wwP0
629 :
(^○^)/:2013/12/04(水) 12:12:46.23 ID:/i+oAFGk0
そのうち車の性能まで変質するのがトヨ丸です
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 13:51:48.99 ID:BmPSnCJOO
営業車に最適
今シート倒して休んでる
632 :
(^o^)/:2013/12/05(木) 15:29:04.67 ID:Iq8GJ+Px0
やっぱりつやなしのボコボコボデイで追い越し車線を煽りながらぶっとばすのがおにあいだーよ
そうじゅう不能で対向車にぶつかって市ぬのーよ
走る札塵迷惑車=とよ丸
どうでもいいけど何で「とよ丸」なの?
船かよw
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:29:49.86 ID:mfDQHAcW0
>>621 >>620です。レスありがとうございます。
どうしても欲しかった最終モデルのシャンパンゴールドの1.3G。大切に乗って行こうと思います!
>>632 > そうじゅう不能で対向車にぶつかって市ぬのーよ
> 走る札塵迷惑車=とよ丸
それなんてタイヤ脱輪したパジェロミニ?
636 :
(^o^)/ X (^○^)/:2013/12/06(金) 00:32:28.77 ID:3t3mIEGE0
とよ丸とみつび丸の工作員の荒らし合戦なのーよ
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 09:02:12.86 ID:D6JdrV850
なんあなあネーミング他になかったのかよ?ってな感じ、、、
パッソ、カフェの安料理みたいだし。
ブ〜ン、ハエみたいだし
パッソハナ 象の名前みたいだし。
センスねえよなあ、、、
639 :
(^o^)/:2013/12/06(金) 15:03:59.59 ID:zDKAJZyt0
三河の田舎グルマですから
丸の内の三菱にはかなわないのーよ
ミニカ(笑)
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 09:32:41.97 ID:BG32Z91R0
Dで走ると低速でエンジンブレーキが効きすぎて、
アクセルオフのたびに体がガクッと前にもってかれてすごい下手な運転してるみたいになる。
俺だけ?
してるみたい、じゃなくてしてるんだろ
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:02:51.97 ID:+aAzOCGMO
ダートな林道を30分くらい走ったら、エアコンの作動音がおかしくなった
助手席のすぐ裏あたりからエアコンオンにするとギュイーってかなりでかい音が…
>>642 え?この車は全然エンジンブレーキが効かなくね?
D → S へシフトダウンさせてもエンジンブレーキの効きが少ない。
急な下り坂では怖いわ。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:13:53.81 ID:EVDrgEBnI
Sでエンジンブレーキの効きが弱いなら、
Bにシフトすればもっと強く効くと思うけど。
その状態でBに入んのかよ?
勿論俺はやったことないが
入らない訳ないだろ
650 :
646:2013/12/11(水) 01:42:06.88 ID:XmCcFmZ10
ごめん、書き間違えたわ。
D → S → Bへシフトダウンさせてもエンジンブレーキの効きが少ない。
ちなみにSの状態でも、Bに入る。
648だが
うゎぁ素でBとRを勘違いしていた、これは恥ずかしい…
お詫びに全力でパッソを冬タイヤに換装してくる
652 :
(^o^)/:2013/12/11(水) 09:51:51.37 ID:yT91MoVG0
そしてまたコンビニに突っ込むのーよ
トマト仲間を未だに見たことがないな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 11:14:16.59 ID:P3OsPUBtI
もしかして・・・Bをバックと勘違い?
まさかねぇ。
655 :
(^o^)/:2013/12/12(木) 17:23:31.70 ID:TxB+pe6c0
LOWをROWと思うマヌケさがとよ丸海苔なのーよ
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 08:30:18.71 ID:tepKlzlYO
営業車に最適
これから出動する
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 16:02:14.60 ID:C45l9Ww10
中古を購入しようと考えています。ほぼ、営業車。
おすすめの年式グレードってありますか?
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 04:30:28.86 ID:BaXNXMnX0
とりあえず1.3にしとこう
1.0はうるさいしよく揺れる
3気筒故に仕方ないけどハイラックスとか一昔前のディーゼルRVよりうるさいぞこの車
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 06:26:02.09 ID:iR3A9C1Z0
>>658 そうなの?1.0Xだけど別にうるさくないし揺れもしないけど。
1.3と1.0じゃカタログ値以上に燃費違うから1.0の方がお勧めだと思う。
パッソプラスハナに乗り換えたんですが、アクセル離して、惰性で進もうとしても途中からエンジンブレーキがカクンと係るんですが、仕様ですか?
661 :
(^o^)/:2013/12/14(土) 09:31:42.33 ID:6siattSR0
目糞鼻糞
>>660 構造上、エンブレは聞きますが何か。
効かない車を教えて下さい?
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 10:25:21.35 ID:iR3A9C1Z0
664 :
(^o^)/:2013/12/14(土) 13:43:38.78 ID:ko0LkpE90
とよ丸車のブレーキってオプション堕路
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 20:06:48.59 ID:41Um7GYu0
1.0 1.3の実燃費ってどうなんですか?
税金は?
ヴィッツ二代目より燃費がいい
>>665 運転手1名だけの高速道路で、最高燃費は23km/Lだった。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:00:53.31 ID:RoVzBSNN0
3気筒は、エンジンがでかいやつと、軽から大きくしたやつがあり
新しい、軽からの拡張のエンジンは、振動がない
(気筒ピッチが、小さいため、振動が集中し、押さえやすい)
何か読んでてイライラする切り方やな
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 09:18:31.22 ID:qRMtVGGi0
>>665 税金いくらか分からない、調べられない馬鹿は車買わなくていいよ。
俺の単亀頭は速いぜ!
ブレーキが効かない
パッソはガソリンタンク容量は40Lですが、ガス欠ギリギリだと何L使えますか?
遅い点滅から速い点滅に切り替わり、20kmくらい走行後に給油しても32Lしか入りません。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 00:07:49.71 ID:PuNfLnyu0
乗っていないやつに聞いても、は税金もわからんよ
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 18:18:55.71 ID:oZmC+8Ef0
子宮、ABS警告灯が消えないんだがなにこれ。
修理に何十万もとられんの?
ちな来年3月車検。
車検までもつ?
警告灯が消えない時はどうすればいいかぐらい書いてあるだろ
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 19:21:28.90 ID:x7maRQMW0
本当は車を所有していなから、解らない。税金も警告灯もww
また言われちゃうね。バカはとかってww
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 19:37:36.40 ID:sNHnt4rG0
>>676 なんで何十万取られると思ったの?
何がもつの?
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 22:31:25.68 ID:YMtCnUsM0
>>676 警告灯のコネクタ関係またはブレーキパッド交換 どちらかだよ。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 03:25:28.77 ID:j2m+nF4JO
営業車に最適
狭い住宅街でも取り回し楽チン
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 06:45:58.35 ID:dD5an4qA0
軽量でCVTとの相性もいい 最高の名車と思うが
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 06:54:09.00 ID:PoezKWy40
この車のCVTうんこだろ
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 09:40:11.12 ID:VkF4BE7v0
文句言ってるアホは乗らなくていいよw
会社の車でパッソがあるけど、安く仕上げましたってことしか取り柄がない。
率直な感想。
初代1.3だがメーターだけがクソ
ハンドル切った状態だとメーター見えねえんだよ
他は全く不満ナシ
この車、ハンドルが軽すぎてクルクル回りすぎ。
女性もハンドルを軽く回せるように設計されたのかと思うけど、男性には少々物足りないわ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 08:47:24.38 ID:kFk7N/ai0
娘のパッソプラスハナ借りて会社いったら、女性社員に可愛いって言われちゃいました(^^)
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 09:47:53.96 ID:0FcyIk3jO
じゃ次はパンティを履いて女子社員に見せてあげてください。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 00:54:08.82 ID:wzqTBDCoI
?
/⌒ヽ
/( ´ω`) 足が…足が動かないお…
|| | | | | VIPで生まれて…みんなに走らされてきたお…
( | |ノ| | きつかったけど…走るだけで…ただ走るだけで皆笑ってくれた
ノ>U U それだけで…ブーンうれしかったお…うれしかった…
..........レレ でもいつかこんな日が来るのは分かってた…みんなありがとう…
/⌒ヽ
⊂二二二( ´ω`)二⊃ ぶ、ぶうn …
| /
( ヽノ
ノ>ノ
..........レレ
...........⌒ヽ
.......... ( ´ω`)二⊃ あ、あれ?体が…
.......... /
..........ヽノ
..........>ノ
........../⌒ヽ
..........´ω`) みんな…みんなありがとう…
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 22:30:23.67 ID:CQSYP4OdO
現行のパッソは徳大寺の本でクソミソだね
もう現行なんかの話はここで終了して初代の話題でもしよーぜ
語ることなんかもうねえだろあんなゴミ車
>>693 私も読んだよ。徳大寺は「全く褒めるところがない車」と酷評していたねw
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 22:50:32.56 ID:NTCzBst00
アンチの嫉妬がすごいな。ってことはやっぱいい車なのか。
迷ってたけど買うわ。
MT車探してたらパッソTRDに辿りついたんだが、どうなの?
1
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704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:01:47.57 ID:5pr8mRREO
営業車に最適
だが最近、燃費が思ったほど良くないことに気付いた
初代ですが
メーター左の4本くらいの縦穴は何なんですか?
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 23:21:55.36 ID:HOC07JEO0
エーモン2670貼ったらめっちゃ快適になった。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 00:39:28.24 ID:/n+i3jz4O
スタッドレスに換えたいんだ
おいくら万円で換えられる?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 03:36:27.73 ID:UK1sFtUzI
韓国タイヤならホイール込みで3万前後
であるんでない?
709 :
(^o^)/:2014/01/03(金) 23:59:59.70 ID:1Da82dRN0
自転車タイヤなら2000円しないのーよ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 06:41:53.27 ID:JOIbVgGY0
スタッドレスなら4万くらいかかるだろ
神奈川だと
ブリヂストン製でもアルミホイール込みで35000円くらいだったよ
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:17:27.92 ID:XuVcxOVx0
税金がいくらか分からん、タイヤがいくらか分からん。
時々とんでもない馬鹿がいるな。
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 14:16:54.52 ID:s4WLvoExO
ホイールは換える必要ないんだ
タイヤだけ換えたいんだ
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 14:00:18.35 ID:worsfdbIO
林道走っていたら雪が凍っていて危うく側溝に脱輪しかけた
コストコで交換したら安いんかな?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:38:57.81 ID:JlpGGO1VI
先代パッソが車検の時に現行パッソ代車借りて乗ったけど
足回りフワフワで落ちつかず、坂が登れない!
これだったら、軽のターボ買ったほうがええわ!
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:27:29.87 ID:JqR44K8O0
>>717 残念ながら走りは確実に良くなってるから、お前の気のせいだ。
もしくはお前の型落ちが1.3Lで代車が1.0Lとかな。
現行のRacyやX4は出ないのかな
さっさとモデルチェンジしちゃえばいいのに、クソだろ2代目なんて
初代はまだ見た目はヴィッツより上だったのに
あと+hanaがブーンにないというやる気のなさw
この際パッソもポルテみたいにトヨタ製にしちゃえば?
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 07:48:44.28 ID:oyV4D4VSI
パッソのフルモデルチェンジはいつ頃だと予想しますか?
購入を検討していますが、買って1年未満にチェンジしてしまったらショックなので、、、
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:35:30.29 ID:F56R3p3I0
初代パッソってうるさい4ATだしブレーキランプがLEDじゃないし、
さすがにゴミとしか思えんわ。悪いな。
そんなこと言いなさんな
現行なんて粗大ゴミとしか思えんわ
現行のほうが馬力低いよね
馬力とトルクは、CVTの特性に合わせたんでしょ。
13年のパッソの販売台数も前年比82%ぐらいだし、来年か再来年にフルモデルチェンジ?
次期モデルはやっぱ初代コンセプトで行ってほしいね
んで、Racy追加
初代にオートエアコン設定が一切無いのがアリエナイ
親のパッソ納車されたけど長距離移動しないからコレで十分と感じた
ただウインカーの音にワロタ
パッソのハイブリッドまだですか?
既存ガソリン車がどんどんHV化してるしこの車も時間の問題だろ
「ダイハツ製初のハイブリッド!」みたいな
正直今のトヨタに新エンジン開発する力など無い
HV化か既存エンジンの使い回し
嫁の車にパッソとマーチ見てきた。マーチの方が実感は上だが収納はパッソがよかった。値段はマーチの方が少し高い。
悩む…
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:10:58.30 ID:0j3bRLg70
マーチは知らんけどパッソは単体で見て全く不満がない
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:21:04.37 ID:e+gF28YP0
軽量車とCVTの相性はバッチリ 隠れた名車だ燃費走行下駄車として
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:11:09.13 ID:NmlHXVDPO
営業車に最適
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 10:50:50.40 ID:lDjmg3Hc0
ブーンの購入を検討しております。
4月にマイチェンの発表があるようですが、情報をお持ちの方いますか?
メーカーさんからは決まっていないとのこと。
多少の燃費改善だったら現行で消費税5%の方が良いかと思っておりますが、スマートアシストとか付くのだったら検討かもと思っております。
ガレージが手狭なので母の車を短い普通車(4ドア)に変えようと思っていますが
パッソが短くて良いかも・・・
>>735 ダイハツは知らないが、増税前の駆け込み需要で4月以降の納車が殆どと聞いたが、今からで間に合うの?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 12:36:15.66 ID:lDjmg3Hc0
>>737 >ダイハツは知らないが、増税前の駆け込み需要で4月以降の納車が殆どと聞いたが、今からで間に合うの?
在庫押さえているので間に合うようです。
この車のブレーキの効きが悪いのはトヨタ由来?それともダイハツ由来?
両社のヴィッツとかムーヴはどうなんでしょ?
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:51:32.49 ID:J8i264xg0
>>735 >多少の燃費改善だったら現行で消費税5%の方が良いかと思っておりますが、スマートアシストとか付くのだったら検討かもと思っております。
スマートアシストは付かないようですね。ライト周辺の改良とアイドリングストップの改良が主だそうです。
産廃のMCはいいから3代目出せよ
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:29:50.52 ID:y+CTzrv00
旧型は4ATだし軽にも劣るゴミだと思う
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:34:35.52 ID:ilNOgrjbO
しかし営業車に最適
明日も100km走行
二代目乗り(笑)
何あの丸いの、キモ〜いw
746 :
ハゲ:2014/02/02(日) 23:44:35.59 ID:jkQDszbh0
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:40:56.15 ID:zhy09Ycu0
>>745 旧型が勝ってる所が一つもないから、もうそういう中身カラッポの煽りで強がるしか手がないんだろな。
かわいそうにw
2代目の性能が良くてもあの気色悪い形した車には乗ろうと思わない
>>748 それなら、わざわざこのスレに来なくていいのに(笑)結局、車変えられないのですね!
は?ここ別に2代目限定スレじゃねえだろそもそも
キチガイな形した車に乗る人は人間そのものもキチガイですねww
旧型に何年乗ってるの? そっちが恥ずかしいよ(笑)
は?モデル末期なので4年程度ですがww
キモ車の方が恥ずかしいw
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 15:00:44.67 ID:VQ6d2Gd0I
ドングリ
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 17:50:23.30 ID:tSff6wId0
>>752 新型発表後に旧型値切り倒して買った貧乏人か、
新型発表前に旧型買って直後に新型出て涙目か、
どっちにしろかわいそうなゴミクズだなあ^^
涙目ってww
あんなキモ車タダでもいらないからww
初代は性能ダメだがデザインはいい
2代目は性能ダメな上にデザインもダメと救いようが無い
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:58:34.70 ID:qRD2x23j0
>>645 モロにコンプレッサーの場所ですね
ワイヤーハーネスがコンプレッサープーリーの周辺にあるので
それが衝撃でズレて干渉してるんでしょう
恐らくスイッチで負荷をがかかるとベルトがたわむので、その際何かに当たると思われます
取り付け基部はエンジンなので衝撃でコンプレッサーがズレた、壊れたはまずありません
手や棒で弄れば直せると思います
コンプレッサーはオルターと共にエンジンのベルトが共用なので、必ずエンジンを切っていじりましょう
ちなみにこれの設計にトヨタはノータッチ
>>755 デザインって価値観の問題だろう。
性能ダメで買ったの?
かわいそうですね、用途でこの車で十分の人が買ってると思いました。
予算足りなくて、旧型買って惨めですね(笑)
あのキモ車のデザインを「良い」と思える価値観って何なんだよww
たかだか知れてるわwww
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 17:44:29.67 ID:tXoWRe0y0
軽自動車だと4人しか乗れないけど、家族の関係で5人乗車が必要。
取り回しの関係で軽自動車的なサイズがって時には最高だと思うんだが、、、セカンドカー的な位置づけだったら文句ないんだけどね。
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 22:40:11.68 ID:PgTK6yhG0
>>758 旧型乗ってる時点で負け決定だからやめとけよ。
みっともない。
>>758 誰が良いって言いました?たかだか知れてる旧型乗りなんですね(笑)
早く乗り換え出来る様になれたらいいですね!
まず仕事を探して下さい!そんな旧型では無く、新型のデザインも性能も良いと思える車を買える事をお祈りしてます(笑)
今のRacy性能以外は気に入ってるんで^^
まだまだ乗りますよw
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 16:56:53.65 ID:cE0KuxNM0
ブーン購入しました。
マイチェン前の在庫でしたが、20万円オーバーの値引きして頂きました。
この値段でこれだけ引いていただければ文句ありません。
嫁のセカンドカーとして活躍してもらいます。
ありがとうございました。
>>762 女性ですか?
普通、性能ダメなら選択肢から外れるだろう?
ただし、女性の場合はデザイン重視で買う事が有る。我が家がこのパターン。
関東地方は雪、僕のブーンにも雪が積もってしまった。
766 :
765:2014/02/08(土) 15:13:53.13 ID:TcylF2gp0
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 13:34:03.77 ID:BGwhBGEI0
パッソ、の3気筒エンジン、にターボをつけたら、ローコストな
スポーツカーになる(ターボは軽の臓物(配管)がつかえる)。
先日同僚のフィットがパンクしたんだけどフィットって
スペアタイヤ積んでない代わりにタイヤ修理キットが入ってるのね
初めて知ったよ
修理作業自体は大したことなかったし一回やれば女性でも簡単にできると思うけど
パッソみたいにスペアタイヤ搭載とタイヤ修理キット搭載どっちがいいんだろ?
・スペアタイヤ
重い、場所取る
・修理キット
軽い、場所取らない、パンクの状態によっては直らない、使用期限がある
ってわけで好きにしろ
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品
一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能
んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上
100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった
肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物
まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う
なにこの人気持ち悪い
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 04:26:16.95 ID:VknezuBR0
>>772 >今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだが
完全にスレ違い。&怖い。この人。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 14:53:20.12 ID:QHUBA+zz0
>>772 へぇ〜そうなのぉ。それでもフィット、アクアのほうがいいや
そんなゴミメーカー車なんか眼中にねえわ
もうクソ車のコピペやめてね☆
ゴキブリがクソを笑うの図
シャレードはよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 08:09:59.27 ID:6mHAEatbO
営業車に最適
雪道でも夏タイヤでガンガン進む
>>779 え?少しくらいの雪ならば夏タイヤでも走れるの?
ツルツル滑って進まない感じだけど、違うのですか?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 14:07:41.59 ID:N4lKmFxl0
少しって言う抽象的な表現は怖いわな。
今の東京の雪だって雪国育ちの自分には大したことはないけど。
実家に住んでいたときは毎年2mくらいの積雪があった。それが当たり前だった。
上京してから既に25年経過し、雪が降らない生活に慣れてしまうと昨日の大雪には
面食らってしまったわw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 17:38:21.85 ID:N4lKmFxl0
>>782 >面食らってしまったわw
う〜〜、言いたかったことが伝わっていない。それじゃなくて、少しって定義は人によって、経験によって変わるので「少しくらいの雪」って表現は怖いって話。
今回は別として、通常のうっすら積もったくらいの雪を見て「少しくらいの雪ならば夏タイヤでも走れるの?」ってなると少しって表現が判りにくいよねって話。
これは雪道でも夏タイヤでガンガン進むって発言が悪い。どう考えても昨夜の東京でノーマルタイヤでガンガン走れたらみんなが買うよ。
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 00:00:20.87 ID:C06NzyI9O
パイザーこそ至高!
おっパイザーてCM現在ならBPOで大問題だな
>>779 亀の子にならなければ、けっこう行けるね
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 20:18:51.07 ID:JvXrwM/L0
>>787 >けっこう行けるね
またけっこうとか抽象的な言い方は理解できん。うちの近くの平地で大丈夫だからと坂道に行った家族がスタックして掘り起こすのを手伝わされてえらい目に遭ったわ。
そういうの揚げ足って言うんだよな
いちいち面倒臭い奴
スズキチガイ恐るべし
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 06:18:11.36 ID:0SXbHFt70
パッソは普通に雪道弱いよ
4躯でもデフロック無し、車高はそんなに高くない、タイヤ細い、車体が軽いから特に登り坂でトラクションかからない
まあこのサイズの小型車は似たようなもんだとは思うけど
スタッドレスだからと除雪してない道にアタックしたら亀になってえらい目にあった
4WDなんだけど、アイスバーンの轍で突然横向きになりたがる
社有車なのでどうでもいいが、女子供向けにこんな物 売って良いのか?
…2駆でもいいか…いや、雪なんて10年に一回くらいしか積もらないんだけどね。
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 11:38:26.91 ID:+7LIsWYF0
>>790 >そういうの揚げ足って言うんだよな
どう考えても雪には弱いでしょと言うべきでした。
バックするときのブザー音がおかしくなるの俺のだけ?
初代Racy(1300)乗りだけど、送風を足元にしても暖房が足元に全然出なくて寒い。
正面から出てる熱の方が多いから顔だけ熱くなる。
原行パッソはその辺改善されてるのかね?
雪に弱いのはアンタら運転手の技術では?
俺は何ともないが
普通に雪道走れるよ
正面、足下に送風してるがコンソールが冷たい
コンソールにスマホ置いといたらバッテリー温度が7度になってた
出始めは冷たいけど割とすぐ暖かくなるよ(現行、ACオンオフ問わず)
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 23:37:55.65 ID:MMVKyx1E0
>>799 >俺は何ともないが
>普通に雪道走れるよ
だから、どの地方で言ってるのか教えてくれ。積雪○○cmとかさ、、、
それ教えてくれたらみんな判るだろ。
北海道でノーマルタイヤで俺何ともないわ!って言ってくれたらあんたは神だよ。
私らの腕のせいだよ。
通常の都内の積雪くらいだったら俺でも問題ないよ。八王子とかの坂道は別だが、、、
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/17(月) 23:39:06.00 ID:MMVKyx1E0
挙げ足とか言われるから頼む。
>>797 ブザーの音はおかしくならないが、ハザードしながらバックするときは、
ハザードの「カチカチ」の音が消えるよね。
807 :
797:2014/02/18(火) 01:02:37.63 ID:/wMovEC70
>>806 それはこの車のリレー音が小さすぎるせいでは
昔乗ってた初代ムーヴでもバックブザーの音程が変になったからダイハツ特有なのかと
>>800 コンソールまで暖気が落ちてこないのか
Racyはコンソール…というか物置トレーになってるから意識したことなかったわ
>>801 いいな…長時間乗ってても足はあんまり温かいと感じないわ(´・ω・`)
>>799 すまん、パッソについていろいろ調べた!上級ミニバンと同じなんだ
リアサスがアレでリアアクスルも路面追従しないわな。
これもタコ踊り標準装備って事か?
>>807 D車はそうじゃないのか? バックブザー音が出てるときはフラッシャー音
は出てない・・・気がする。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 08:08:45.05 ID:Vlw78B4u0
>>809 こいつに関わり合うと病気とか挙げ足とか言われちゃうぞ。笑
こうやって見ると酷さが際だつな
フィットおぬぬめ
ホンダ乗りのマナー悪いから嫌い
ハナの1.0だけど、左後方を目視で確認しようとする時Cピラーが邪魔なのか、なんとなく見にくい気するのだが。
前車はミニバンだったんだけど、こんな見にくさを感じなかったんだけど。
単にまだ慣れていないだけかな・・・?
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:31:43.97 ID:7vvvxWOV0
平成16年式のパッソ(1CC)に乗っています。
車は全然詳しくないのですが、この車の乗り心地は一般にどのようなものなのでしょうか?
表現としてよく「足回りが硬い」とか「フワフワしてる」とか「段差を拾いやすい」とか聞きます。
この車は何にあてはまるのでしょうか?
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 22:32:43.01 ID:7vvvxWOV0
1000CCの間違えでした。
>>817 自分で感じる物なので、これから買う人が聞くなら、まだ分かるがなんの意味あるのかな?
それより、そろそろ買い替えで下さいね!
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 16:07:38.10 ID:sMW3/+oe0
初代イロドリ乗りだが、ベンチシートが広々して快適すぎる。
登坂路はマメにエアコンやODをオフにして対処してるよ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 02:46:52.47 ID:V8wD8/330
こいついい加減規制されないかな
何がしたいんだろう?
単なる嫌がらせか?
結局はパッソ乗りたいが、スズキしか乗れないのが悔しくて反抗してるんだろ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:09:33.41 ID:beO4xE950
初代に乗ってる人、貧乏でかわいそう
>>825 一応貯金1000万以上あるから、乗り換えようと思えば乗り換えられるけど、
今のところ欲しいと思える車種がないんだよなぁ
なんだかんだで当時衝動買いしたパッソに乗り続けてるわ
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:32:36.88 ID:sGmjUNgm0
1000~2000万の預金だと欲しい車買ったら厳しいかもね。
この時代なので堅実にパッソ。普通ですよ。きっと。
俺も貯金6兆万円あるけどパッソル乗ってるお
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 15:03:35.29 ID:0A8yZw+X0
逆に現行買うくらいなら軽で我慢するわ
>>830 現行も何も代々ムーヴの派生車種に過ぎない車じゃないか。
>>830 まだ旧型ですか?
軽くらい早く替えたら?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 02:25:03.28 ID:+3vW/FRy0
実家がパッソ買ってた
ブレーキ踏まなくてもエンジンかかるとか10年以上前の車みたい
13インチ小回り効きすぎワロタ
>>832 軽じゃ力でないんで
初代1300です。なにか?
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 17:53:35.47 ID:SixELJEDO
エンジンオイル変えたらアクセル軽くなった
10年落ち5万キロ傷そこそこ多めの初代パッソ下取りで10万でした
ユーポス持って行ったらゼロ査定w
新車買うから気持ちだけ値段付けてくれたんだろうか
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 04:54:49.83 ID:dfEIuAIg0
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 05:02:56.40 ID:bjqEKYPL0
パッソいいねぇ
4月から大学生なんだが最初の車はこれにしようと思ってる
他にもっといい車はいっぱいあるから他のにしたほうがいいぞ
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 06:04:26.92 ID:QBfJutrf0
税金安いからって1.0は買うな1.3にしろ
俺も免許取り立てエントリーカーに乗ってるけどエンジンの揺れすごいわコーナーのロールすごいわ加速はトロいわできつい
まあバンパー樹脂で裏から手で叩けば凹みが直るのには幾度と助かってるけど
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 12:13:49.83 ID:bjqEKYPL0
>>840 フィアット500も気になってるけど
あんまり車知らないし金出すの自分じゃないから運転しやすいコンパクトカーなら何でもいいんだけどね^^;
>>842 初車なら国産車をお勧めしとく
外国車は故障時が面倒くさいぞ
>>840 同じ金額で買えるいい車って例えばどれ?^^
1.3Lだって燃費は悪くないのにエコカー減税なしってのはなあ…
だからアイドリングストップ無理矢理付けるのよ
旧型のリアヘッドレストをもっと大きいのに変えたいけど、
他車種のってつけられるのかな?アドバイスおながいします。
シャフト経とシャフト間隔が合っていれば付けられるでしょ
ちなみに前席と後席の互換はできなかった
850 :
848:2014/03/15(土) 00:06:08.04 ID:Pq+Bblya0
>>849 サンクスです。参考にして探してみます。
>>834 別にプッシュスタート車以外なら踏まなくてもかかるだろ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/16(日) 18:11:22.61 ID:m7JfK8GV0
モデルチェンジまだか?
Racy復活はよ
初代乗りだけどパッソのコラムシフトは使いやすいな
ハンドルのすぐ真横だからシフトチェンジがめっちゃしやすい、2速多用してるわ
他車種だと真っ直ぐ伸びてるコラムシフトあるけど、あれはかなり使いにくい
な
代車のAZワゴンとかライフ乗ったが酷すぎワラタww
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/20(木) 00:14:36.82 ID:BScN4Lto0
最近(中古で)パッソ1000ccかったった!忙しくてまだあまり乗れてない。
・内装はけっこういい。
・走りも問題ないが、まだ高速で走ってないからなんともいえないかも。
・あとけっこう幅があるねこの車。家の駐車場が狭く感じる。慣れてないからかも。
もっと乗ったらまた書き込むよ。
>>857 型落ちなら高速は話にならない。4ATでめちゃくちゃうるさい。
現行はCVTの制御が絶妙で騒音レベルは一般道から全く変わらん。
マイナーチェンジでお顔もお直しするかね?
+鼻はともかくノーマルののっぺり顔はもういいだろ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 14:01:30.70 ID:jvbvsLba0
>>858 平成20年のモデルだよ。高速のったけど100キロぐらいなら楽に巡航できた。ハンドルも安定してたし、
うるさくもなかった。100キロ以上は出さないから俺にとって問題はなかった。
車幅があるからなのか、安定感あるね、パッソ。
>>860 軽の定番、ムーヴをベースにしてるんだから当たり前>安定感あるね、パッソ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 17:08:33.28 ID:sE/FMSod0
パッソはヨーロッパで言うところのAセグメントのサイズ。
もしかしたら、次の税制改正で軽自動車はパッソサイズに
拡張されるかもね。
ダイハツ車は助手席シートベルト警告なんてみんな付いてないのにパッソ・ブーンは付いてるんだな
ムーヴにスタビ付けてるんだから、パッソもマイチェンでスタビ付けてくれますよね?(迫真)
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/22(土) 22:58:29.88 ID:jvbvsLba0
>>861 そんな「ムーブが良い車なのは当然だろ?」みたいなこと言われても・・・・困る。
前に代車で古いムーブの4WDのってたけど、パッソはそれより良かったぞ。
あとパッソ乗ってみてから気がついたが、街中ではけっこういっぱい走ってるねパッソ。
おれは低速ではあるが、いつもラリー気分でパッソ転がしてる
>>865 パッソが旧型ムーブベースなのが幸いしてるのかもね。
型落ちムーヴベースなお陰でコストダウンが進んでない分マシってのはあるかも。
初代持ちだがスタビはディーラーに依頼して後付けした。
高速走るならオススメ。
>>868 1300ならracy用※後ろのみ
1000なら前は1300用、後ろは1300と同様に
870 :
867:2014/03/23(日) 08:57:06.30 ID:76T7155i0
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 21:09:36.37 ID:269zsdRa0
>>870 トヨペット?にたのむと7万でスタビつけてくれるの?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 22:18:53.66 ID:KZpwEkoc0
コンプライアンスに反するような部品じゃないから着けてくれるでしょう。
旧タントのシャーシを拡大して作ってんじゃないの初代は ムーヴでわなくて
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/23(日) 23:25:40.73 ID:269zsdRa0
中古のパッソ買ったわいいが、タイヤがもうないんだよな。アジアンタイア買おうかと思ってる。台湾の奴。
お前らどう思う?
いいと思う
876 :
867:2014/03/24(月) 01:05:00.39 ID:PxYCMS960
>>871 うちはカローラ店だけど付けてくれた。
買ったところか信頼出来る整備屋に相談すればいいよ。
後何年乗るか考えて検討してね。
2代目だと前のスタビは付けられないんだっけ?
>>872 コンプライアンスの使い方間違ってて恥ずかしいな
不法改造を店でしないとう意味なら宜しいと思うが
コンプライアンス遵守のため消費税増税分還元値引きではなく納期遅延の迷惑料キャッシュバックと言い換えます
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 00:39:05.69 ID:UKsCeJWE0
スタッドレスからラジアルに替えたらハンドルが軽くなったなー
タイヤも取ればもっと軽く…あっ誰か来た
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 17:56:44.56 ID:OQ16cymK0
俺、中古の1000ccの初代ヴィッツ乗りだが、軽にも置いてけぼりくらうパワーの無さだよ・・・
このスレでは同様のパッソの余りにものかったるさを叩いているヤシが多いんだろな?
でもそれは慣れてくるとカッ飛ばす気が起きない「悟りの境地」になるんで、ある意味物凄く安全な車だぞwww
所でパッソって寸法が初代ヴィッツと同じだよね・・・
もしかしたら初代ヴィッツのシャーシ(プラットフォーム)に
ラジコンみたくボディ(外装パネル)を貼り換えたのがパッソなのかな?w
免許取って初めて乗った車が初代パッソ
仲間はいないか
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 04:22:50.97 ID:K46GHbOn0
私は
1台目 トヨタセリカ
2台目 日産180SX
3台目 ダイハツブーン
>>888 グレードダウンし杉ワロタwwwwwww
ブーン
/⌒ ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| /
( ヽノ
ノ >ノ
三 レレ
パッソracyだろ、jk
893 :
racy海苔:2014/03/30(日) 00:21:18.56 ID:KcdyjKp10
ぶ〜ん(笑)
シャレード
シャルマン
デルタワイド
「パッソのマイナーモデルチェンジが2014年4月」
「1.0Lエンジンについては高圧縮比タイプに切り替わる見込み」
それ以上の情報が出てこないですね
>>888 似たような遍歴でワロタ
1台目 トゥディ
2台目 ランサー
3台目 GTO
4台目 レガシィ
5台目 スカイラインGT-R
6台目 ブーンX4
今までは車検毎に変えてきたがブーンは車検3回受けた
大排気量のパワーも捨てがたいが軽さに勝る楽しさは無い事を実感した
ただ、営業車で現行のブーンにも乗ってるけど軽いと言うより頼りなくてブーンX4とは全く別の車
少なくとも他人には薦められない
今さらだが、初代後期のケンスタイルエアロ付けたい。カローラ店で在庫取り寄せて
付けて貰えるんだろうか?幾らくらいかかるか知らんけど。
先日だがコストコでタイヤ換えたら総額27100円やった
横浜のブ ルーアースとかいうタイヤやったわ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 07:05:12.99 ID:oTpwUite0
FMC発表まだか?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 20:46:19.60 ID:0N4Gf9oV0
ブーンカスタムにTRDのパッソRACY用のスポーツエアクリーナーつきますか?
車検でブーンを台車に借りた
フニャフニャでフラフラで真面目に怖かった
だがそれが…良くない
名前がスイーツ臭い
けどブーンはないわ
ごめん、俺ブーンに乗っているわw
現行はブーンのほうがいいと思うぞ
パッソノーマルだとなんでのっぺらぼう感が増すんだ…
俺も現行はブーンのがいいな。
普通の外観でベンチシートてのがいい。
そろそろエンジンの改良版が出るのかな?
世界で最もデザインの優れた車は?・・カウンタックやランチャのデザイナー「ワゴンR」
http://www.logsoku.com/r/poverty/1347021202/ >マルチェロ・ガンディーニさん。
>(当時)もうすぐ70歳となる、インダストリアル(工業)デザイナーだ。
>彼の名は、1960年代〜70年代前半、世界に轟いた。
>ランボルギーニ「ミウラ」、同「カウンタック」、デ・トマソ「パンテーラ」、ランチャ「ストラトス」。
>これら作品は、彼が当時勤務していたカロッツェリア(=デザイン会社)ベルトーネ社での偉業である。
>そして最後の質問として、筆者がこう聞いた。
>「ところで・・・、いま世界中で発売されているクルマのなかで、
>デザインが最も優れていると思うクルマは何ですか?」。
>すると・・・、
>「ワゴンRに決まっているじゃないか!私の普段の足もワゴンR。それしか使っていないよ」
安い!ワゴンR FX-E登場!
http://525i.carstadium.net/?eid=1096766 燃費 26.0km/L、エネチャージ・エコクール・アイスト・オーディオ・タコメーター無し
地域限定車に付き価格は店頭でご確認ください
【累計 400万台突破!ワゴンR 20周年記念車も残り一月余りの限定販売!】
15インチアルミホイール、内装特別仕様、レーダーブレーキサポート標準装備!
【燃費】30.0km/L 【価格】消費税込み 1,382,400円
http://response.jp/article/2013/07/16/202243.html
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 23:03:18.22 ID:APHcnGN0O
ボンネットとリアハッチがエンジンと走行の両方の振動でビビるんだ…
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 00:47:07.71 ID:5cxtHRFs0
MCで数km燃費アップだけとかマジなのか
価格は数10万アップらしいし
いいからデザイン変えてくれ
んで、Racy復活してくれ
2代目デザインチームは全員左遷でおk
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 03:49:28.67 ID:98vdeANc0
X4復活してほしい
手頃なホットハッチ的な感じでいいと思うんだけどなあ
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 05:52:51.84 ID:PQCumkjN0
もう売れないもんは作れない
初代のデザインに戻せば全て解決
現行のデザインはクソ
ウチのカーチャンが増税前だからって買ってきたんだけど
以来街中でよく見かけるようになったわ
どうやら今まで視界には入っていたが気にもしていなかったようだ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 11:53:09.24 ID:r10l8apVO
初代乗りだか、ボンネットがアイドリングの振動でビビる
経年で留め具やなにかで立て付け悪くなることってある?
むしろ2代目って存在自体要るの?
Win8並に無駄なリリースだよね
何これ…完全ミラじゃん
1000も1300もエンジン改良でいいのかね?
モデルチェンジの時に続いて今回も大規模リコールの影響で新車発表会中止だったりするん?
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
似たような燃費の三菱ミラージュの1.0 燃費 最新投稿
投稿者 燃費 給油日時
e燃費 さん 15.57km/L 2014/04/10 16:39
e燃費 さん 23.62km/L 2014/04/09 14:40
e燃費 さん 18.33km/L 2014/04/06 11:51
とかだからMC後のパッソ・ブーンも
似たようなものになるのかな?
1.0クツロギは
街乗りで13.8km/L〜15.4km/L
高速だと約22km/L〜23km/Lくらいいく