【日産】NV350キャラバン 4【ワイドも近日追加!】
(
>>1の続き)
一般的に、女性はオナニーでクリトリスの快感を覚え、初体験から以降の
セックスで膣の快感を感じるようになり、最後に究極の快感といわれる
ポルチオ性感を感じるようになります。
膣の最奥部にあるポルチオ部(子宮口付近)をペニスが圧迫する事で、
深い快感と幸福感が得られるといいます。
子宮の入口にペニスが当たることにより、本能的に女性は
「この男の精子を受け入れて妊娠したい」という脳中枢の”スイッチ”が入る。
そこから生じるのが、「この男と離れたくない」という女性にとって最も深い
愛情なのです。
女性はセックスの際、「もっと奥まで」「深くもっと」「奥に当たって気持ちいい」といった
言葉を口にすることがあります。これこそポルチオ性感を求めている証拠なのです。
ペニスのサイズが現実的に問題となるのはこの一点だけ。
ペニスが小さいと、体位を工夫したりして女性をポルチオ性感に導くまで少々の
手間がかかると言われています。
しかし、日本人女性の膣の深さは平均16〜18センチ程度。
ペニスの長さは18cmあれば十分と言われています。
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 07:37:55.58 ID:1V/8CCXh0
本当です。勉強になりますた。。。。。。。。。。。。。。。
837 名無しさん@そうだドライブへ行こう Mail:sage 2012/10/30(火) 22:27:31.20
ID:DbVM5a290
ワイド 12月11日発表
バンDXワイド標準ルーフ
バンDXワイドハイルーフ
2.5Lガソリン、2.5Lディーゼル
ワゴンDXワイド標準ルーフ
ワゴンGXワイドハイルーフ
2.5Lガソリン
2WDのみ
ナローは変更なし
ハイエース買うわ
終了
そうだよ
少数派でいたいから
みんなハイエース買ってくれ。
>>7 土曜に2台みて、日曜に1台みた。
嬉しい反面、ちょっとその気持ちもわかるw
ハイエースにくらべたら超少数派だけどな。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:27:40.58 ID:WbHVzIiI0
メンドクサくて読めませんでした。
うちの何番くんですか?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 11:42:35.90 ID:jSbtke+40
個人的な発案だが
NV350ワイドは乗合タクシーに一番向いているかも
12 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2012/11/12(月) 17:06:48.39 ID:4ibGVR+F0
京都で実際に走ってるそうだ
13 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2012/11/12(月) 17:09:39.90 ID:4ibGVR+F0
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:48:35.63 ID:93MIJRyy0
昨日、空港駐車場で満車に近い状態だったので
嫌だったけどメッキギラギラグリルの黒のハイエースの横に駐車
駐車する時は慌ててハイエースと思ってたのに
出庫する時によく見たらキャラバンだった
警察によせられる犯行車両、ひき逃げ当て逃げ車両の目撃情報も必ず間違いまくるよこれ
あなたの頭。大丈夫?
つまり、逃げ切れるってことやな
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:24:58.51 ID:x7T1m0GTP
>>7 おれもそう思う。
個性がないよ、ハイエースには。個性が。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 07:41:41.21 ID:cTxA5n8D0
昨日、プレミアムGX契約。印鑑証明も取って、ハンコ押しました。
2000ガソリンだけど、年内納車みたい。色は濃い方のグレー
>>17 ランクルよりサファリ、セルシオよりシーマ乗ってきたけど、三年の乗り換え周期考えたらキャラはないわ。
もう損するのはイヤだ。
3年で乗り換えるならどの車乗っても損だろ、普通一番値落ち率が激しいのが最初の1〜2年なんだから。
ユダヤ人大富豪の教えって本にあったね、損したくないなら費用対効果の高い3年落ちの中古車を買えば?
>>19 新車の貨物なら2年だべや。墓穴にでも入っとけw
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 13:15:48.54 ID:cTxA5n8D0
>>21 そう。ブレードシルバー。5年コートもやってもらう
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 16:45:23.94 ID:jyDqPgzH0
今日カタログ見せてもらったら、ワイドのディーゼル4WDがあった。
問題はハイルーフのみってのがなぁ
>>20 × 最初の1〜2年
◎ 登録した瞬間。
但、売る場合限定
買う場合は、ボロに近づくほど費用対効果高い
>>26 登録してもそれ程は落ないでしょ、むしろ即納,車検丸々,ほとんど新品、なら買い手も付く。
下取り価格据え置きローンなんかでも分かるけど、概ね最初の3年で半額程度まで落ちる、
その後はゆるやかに価格は下落していく。なら3年落ちを買って2年で売れば差額は小さい。
>買う場合は、ボロに近づくほど費用対効果高い
価格が安いだけだろ、それなりの物をそれなりの値段で買ってるに過ぎない。
3年落ち程度なら、綺麗,快適装備,故障や消耗品の交換の心配無いのに加え、最近は燃費
も年々向上してる等、メリットが多いよ。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:36:36.42 ID:U2ETqEO50
ワゴンのワイドで2.5ってことは3ナンバーで年間の税金45000円の2年車検てこと?
わからん!
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:48:38.17 ID:U2ETqEO50
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 19:56:43.28 ID:U2ETqEO50
2WDのスタッドレスでスノーモードにすれば雪道行けるの?
>>32 スノーモードなんかしなくても走れるぞ?
タイヤの限界値が上がる訳では無いので
走れない時は走れないけどな。
そんな時は4WDに切り替えれば良い。
ハンド式のサイドブレーキが好きなんですけど・・・
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:06:15.90 ID:jyDqPgzH0
ワイドのスーパーロング、ハイルーフの4WD、ディーゼルはある?
>>35 ハイエースどうぞ
ワイド希望者は
ディーラーで本気さを見せたら、
こっそり教えてくれるよ。
コミュ力あれば…
俺も2WDだけど、
4WDのスイッチは何処ですか?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:06:13.83 ID:jyDqPgzH0
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:34:50.56 ID:8oB/xdxH0
クロームなんちゃらってどんな感じ?
ワイドはハイルーフのみなの?
うちの駐車場は天井スレスレ。1m99でギッリギリ。
ワイドは気になってたけど、ナローで正解だったわ。
駐車で困らない人がうらやましいぞ!
10人乗りを真剣に考えてます。
フルトリムキボン
ワゴンGXがあるんだったら、そうなるねー。
普段ほぼ空荷で
たまに荷物沢山載せる場合はガソリンエンジンのほうがいいんだよね?
俺はたまに軽い荷物のせるだけ
だけど、ディーゼルにした。
もし、非力だったら後悔しそうで。
あと、燃費気にしながら乗るのはつまんない。
60万の差額を回収しようとは思ってない。
価値観は人それぞれ。
個人的意見でした。
バイク位しか積まないが、
ガソリン車を試乗した上でディーゼルにした。
ガソリンの力は必要十分ではあるが、
空荷でもちょっとした登り坂に差し掛かると、
思ったよりアクセル踏み増さなくちゃならないのが嫌だった。
ディーゼルでも室内は意外と静かよ。
E25に比べたら。
バイクを積むと極端に燃費が悪くなるなんてことはないよね
バイクを積むと倍食う、なんちて
>>45 いいと思うよ。
牧歌的で乗ってるだけでも楽しい。
アイポイント高いから先が見通せて運転が楽。
乗り込むのはちとタイヘン。
これはガソリンもディーゼルも同じ。
ガソリンの走りはリッターカーのAT車並みっていえば分かりやすい?
速くはないが十分実用的@空荷。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 01:22:31.35 ID:rDdxy1140
>>45 大量の自転車を乗せて走るけど2000のガソリン。
ただ、ATだとだるかったので、MTにした。峠も走るけど
特に問題はないよ。
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:18:10.72 ID:Ypg1SDuH0
プレミアムGX ガソリン 2WD
納車、12月後半だって。クリスマスだったら最高だなあ
本当にクリスマスまでかかったら納期伸びてるよ。
ワイドの影響か、ディーラーマンがマージンよんでる。
クリスマス前に納車されると予想。
来年の夏に買えばプレミアムGXでもオートスライドドア選べるようになりますか?
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 22:06:04.47 ID:fRNOcjtvP
>>54 そりゃオートエアコンも選べるようになる。
待ってたらキリが無い。
ディーラーでリコール対応とあわせて
オイル交換してもらったが
明らかにエンジン音がうるさくなった感じ。
5000キロ走ればこんなもんかな・・・
この数日、朝が寒いので始動直後のガラガラ音がやや大きく感じるわな。
ま、慣れよ慣れ。
ディーゼルはガラガラ音の切れが良いほど快調。
5000キロで交換?
Dがそんなにしなくていい
って言ってたけど、
違うの?
整備点検記録簿に記載さてれるけどE26のディーゼルは1万Kmでオイルとフィルターの交換
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 19:33:46.99 ID:7AG31O6d0
59はカーショップにだまされる良い客だ。
ディーゼルはオンボードコンピュータが交換時期を教えてくれるんじゃ無かったっけ?
エンジン始動時にでるのは油量計測でしょ
オイル交換時期を自分で設定する項目はあるけどね
新車で買って最初のオイル交換はいつにすればイイんだ?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 20:35:46.09 ID:LUX7afJEP
>>52 俺も今日クリスマス頃の納車っていわれた…
ライダーだからプラスオーテック日数…
年明けかな?
61は
よく読んでね
>>63 メンテ時期を任意で設定出来るのは知ってるけど、
取説3-32に『走行状態に応じてお知らせする機能』ってのがあるよ。
あと、半年すればオートスライドドアとかバックドアクロージャーとかオートエアコンとか付くのに。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:31:48.47 ID:7AG31O6d0
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 22:32:32.50 ID:7AG31O6d0
>>69 付くとしても3年後くらいじゃね?でもオートスライドドアって微妙だよな、女房の車に付いてるけど
正直開け閉めがゆっくり過ぎてイライラするわ。個人的にはイージークロージャーで充分だな。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 11:11:22.02 ID:t4qh18eLP
>>72 ダヨネェー
俺もオートの遅さはイライラすると思う。
でもリアゲートには設定欲しかったよ、
イージークローザー…
イージークロージャーは良い物なのか?
子供が指挟まんか?
無くても挟む奴は挟む
むしろ勢いつけなくてもイイ分安全だし
うるさく無いから、運転席のドアにも欲しいくらい
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:09:12.21 ID:t4qh18eLP
後付けのイージークローザー出てたよね?
付けた人居る?
純正と何が違うのか?
スライドドアがデカイとクロージャーあると楽。
ただオートエアコンは、前の車でもオートで使うことなかったなぁ〜。
昔の欧州車と同じで、NV350のダイヤル式は使いやすくていい。
今更ですが、DXの2.5ディーゼルターボにオプション(約50万分追加)付けて30万値引きで購入しました。
30万値引きされた事で、ついOPを付け過ぎた。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 18:13:00.32 ID:0E5PKcEQ0
エアコンダイアルで構わないんだけど、矢印どっち向いてるか分かりにくいよね。
値引きが大きくなってくると
イラつく俺は小さいのか
エアコンはダイヤルでいいけど
もっと格好よく出来そうなんだけどなぁ
>>80 大丈夫、下取りは大きく値引きしますから(笑
ダイヤルの向きはメッチャ分かりやすいと思うけどね。
ただメーターはブルー基調なのにエアコンはオレンジ基調。
なんで?
何か忘れてないか?
キャラバンのベースはあくまで商業車
快適装備求めるなら他を買え
商業車であっても快適に越したことはない。
要は程度の問題。
見かけたらその日はラッキー、って占いレベルだなまだ
DOPのコーナーセンサーって後付け感満載のやつ?
茶色のライダー見たら
大吉らしい
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 20:02:53.19 ID:I6HGNyMs0
ライダーに茶色ってあったっけ?
ハイエースもだけどワイドは威圧感あるよな
旧型の4駆ばかり乗り継いできた俺には、DXでも全然内装はいい方だな。。
それに3ナンバーを20年近く乗ってので、維持費を考えても、今度は貨物ナンバーが良いなって思ってたので、DXにしました。
納期が確定しない…
クリスマス頃に工場出荷だって言われたけどライダーだから、そこから一週間とか?年明けかな?
94 :
92:2012/11/23(金) 06:38:28.51 ID:cG0uIgu90
私もオプに追加したので来月中旬予定が、延びてクリスマス前に届きますが、やはりそれからディーラーでの整備があるので年明けになりそうです。
焦らして、適当な点検されるよりは、不良箇所がないように確実に点検させた方がいいかもですね。
俺なら年末に納車するくらいなら年明けにするなぁ
一刻も早く欲しいだろうけど登録が24年車から25年車になるっていうメリットはある
たった1ヶ月(実際はクリスマスからだと2週間くらいか?)の違いで買取の時も高くなるんじゃ?
どうしても正月前に欲しい理由があれば別だけどさ
足踏み式サイドブレーキとか商用車には不要だと思うの
97 :
93:2012/11/23(金) 19:59:50.63 ID:0dRnBTb+P
今日印鑑証明持ってディーラー行ったけど工場出荷は12/25のまま…
そこからAutechだから2013年登録確定っぽい。ナンバー登録も12/28までだし、20日過ぎたら来年の登録にして下さいと言っておいた。
鋼材の遅れがとか言ってたがどうだか?
ライダーってライン装着でないの?
特装車以外はわざわざバラして組み直しとかしていないと思うんだが?
と、E25改のりが言ってみる
今なら韓国でも方向性電磁鋼板の技術が培われてるから韓国製品といってもそんなに品質が低いということは無いよね?
100 :
93:2012/11/23(金) 20:40:34.16 ID:0dRnBTb+P
>>98 ライダーは九州Autechでの組付けですよ。ライダーのナンバー登録は持込登録になります。
ディーラーオプション選んだ場合は、そこからさらに販社合同の整備工場持っていくからね…。工場出荷してからが長い。
>>84 レジャー使用でハイエース、キャラバンを選択肢に持っている人って
快適性を求めてる方向が違うよね
運転、移動時に快適性を求めるなら、アルファード、エルグランドになると思うし
レジャー道具沢山積んで、行った先で車中泊とかの快適性を求めるなら、キャラバン、ハイエースになると思う。
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 08:22:00.58 ID:oayITk/40
プレミアムGX、一昨日・・一括お支払い完了。
銀行窓口手数料・・日産持ちだった。当たり前か??
>>93 どこの地域ですか?
いつ頃契約されましたか?
人気色、人気グレードなら今月中旬に発注してれば12月20日にはオーテックから出荷できるはず。
ただし、販社に到着しても、持ち込み登録になるから新車センターで年を越す可能性もある。
>>104 ディーラーの場合は持ち込み登録を免除されているんじゃない?
それともオーテックで扱う車は持ち込まなきゃいけないのかな?
106 :
93:2012/11/24(土) 12:24:06.79 ID:+78gSkGhP
108 :
93:2012/11/24(土) 15:38:18.41 ID:+78gSkGhP
>>103 俺も先日振り込んだけど日産持ちだった、普通だと思うよ。
>>103 今までバイクや車現金一括で買ってるけど振込み手数料は店側が負担だよ
言わないとこちらが手数料負担になる事もあるけど
今回は現金一括で払うと言ったらオリコカードだったかな?
それを申し込まされてこちらの口座から引き落とされる形だった
最近バックビューモニターの画面が接触不良かRに入れると砂嵐状態になる時が多い
振込手数料ぐらいD持ちで統一しろよな
客が払って、後で他の客と違うて
知ってしまうと不信になる。
他にも何か隠してるやろ!
DXのセカンドシートてシートベルト標準装備なんやね
やっぱ装着してないと切符切られる?
人乗ってなければ切られない
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 10:42:54.21 ID:ZVz3wHBK0
うちさあ、商売やってるんだけど、
キャラバンの車体に「○○屋」という
屋号入れたい・・と家族に言ったら
妻から猛反対された。屋号はマグネットでいくわ
「○○豆腐店」なら反対されなかった
>>113 時々マグネットの貼る場所変えた方がいいよそうしないとうちの車みたいに跡がついてしまうよ><
>>114 いや、「豆腐」じゃなくて「とうふ」じゃね?
>>112 ということは乗っててシートベルトしてないとキップ切られるというコトか
なら全部倒して座敷仕様もダメだよな
>>117 座敷仕様の部分に人が乗ってたら
おそらく「座席ではないところに乗車した」とみなされて
定員外乗車で反則切符を切られるのではないかと
急病人を運んでます!
病院まで先導してください。
でどう?
折しも119
折りたたみ式シートはベルト着用義務なかったはず
>>121 厳密には
貨物車の折りたたみ式シートには、シートベルトの設置義務が無い
シートベルトの無い座席では(無いから出来ないので当然)シートベルト装着義務が無い
>>122 E26の場合はベルト設置義務が無いのにベルトが標準装備されていて
この場合の装着義務が疑問なんだよね
だからベルト未設置の車の話はしていない。
と思う
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:23:17.25 ID:+5X/Z1W10
みんなの車、インパネ裏から変な振動音しない?
自分のはエアコンスイッチ裏あたりからブルブルとうるさいので
ディーラーに見せたんだけど、原因不明だと・・。
ちなみに代車も同じくE26だったんだけど、これもまたブルブルって音が出てた。
大丈夫か、この車?
原因不明なら、車換えてもらえば?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 06:54:58.39 ID:CNj3YlZy0
保険屋さんが「自賠責、うちでやらせてもらえませんか?」
おれ「もうお支払い終わってます」
保険屋・・「がくっ」
保険屋さん・・自賠責まで奪いに来たか??
>>111 ハイエースのDXにはベルト見当たらない
キャラバンは装備されてるんだ
高速道路のICでよく後席ベルトの取り締まりをやっている。
意地でも後席でシートベルトを装着したくなかったら
スライドドアの窓に中が見えないくらいの濃いウインドフィルムを貼っとけ。
でもベルト非装着時の事故で車外放出されたくなかったらベルト装着しとけ。
>>123 有るならしないとダメだね。
設置義務の無い車を除くでは無くて
装着の無い車を除くになって居ると思うんだが?
設置義務の無いシートのシートベルト取っ払えば、し無くてもイイかもしれんが
そこまでしたく無いのか?
まだ、キャラバンが走っているのを見た事が無い
月に何台位売れているのだろうか?
>>133 っつー事は、リヤ席はシートベルトをしてなくてもOKなワケだ。
まあするけどね、死にたくないし。
高速だとアウト?
やっぱりライダーより ノーマルのフロントの方が格好いいな〜
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:40:00.12 ID:rhyd2veF0
キューブやノートの虎目茶はよく見かけるが
新キャラバンの虎目茶は見たこと無い。
虎目茶・・軽だと、いい色だなあと思う
タイガーアイブラウンは日産初採用の新色だよ。
キューブ・ノートの茶色とは違うと思われ。
>>132 調べても分からないから聞いているんだよ、そのくらい理解しろバカ
提案口調にバカって返しか。
バカって言った方がバカなんだぞー。by小学1年生
みんな、ゴメン
散々迷った末に、ハイエースを契約する事にした。
でも、キャラバンは嫌いじゃないぜ!
>>137 俺、こげ茶
濃いから、暗いと黒に見えるかも。
謝ることないぜ
>>142 ぶぁっきゃろおおおぉぉぉーーー!!!
俺もハイエースに大好きだぜ。
ただIII型のヘッドライト形状だけが…。俺を絶賛拒絶する。
4WDでローダウンしてる人に質問
1インチ落としたぐらいじゃシャフトブーツに干渉しないですか?
2.5インチはさすがに厳しそうですが。
>>147 真面目に4WDは2〜3センチ以内にしといた方がいい
本当はいじらないほうがいいんだけど
どうしても下げたいのなら素直に2WD買うべし
>>148 やっぱり厳しいんですね。
積雪地域なので4WD必須なんです。
1インチ下げても見た目や乗り降りが楽になりそうもないなら諦めるかなぁ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 03:57:12.03 ID:aa0BDowU0
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 03:57:51.11 ID:aa0BDowU0
もともとトヨタにある色だよ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:57:12.79 ID:TGvjidT+0
確定ではないが
納車、20日頃と言われた。
お正月は・・新車で初詣
>>153 いつ頃契約されましたか?
グレードとか地域とかわかると参考になります。
>>147 仕事の荷物積んだらリアが1インチぐらい下がったから前も1インチさげた
ブーツの干渉は今のところないよ
でも4WDは下げない方がいいっていうのはホント
E25を8年乗って同じように1インチ下げて6年目でブーツ切れあり
日産のメッキ使いの下手さは伝統だって、今回のキャラバンで確信したけど
コモカッコいいね。
キャラバンをブラックアウトしたくなってきた。
まあ、ハイエースに決めたんだけどね
解ったから早く巣に帰れ。
金もねぇ奴がほざいてるなw
こんな所に来てもしょーもないだろうに・・・
納車待ちだが、待ちどうしいな。。。
そんなカッカすんなよ。
プライムセレクションなんて完全にNV350対策。
少しはトヨタもやる気になったってこと。
メッキのグリルより、DXのシルバー色のグリルの方がいいね
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 07:56:17.79 ID:5U2Bidhp0
>>154 プレミアムGX 2WD ガソリン
正式契約日11/14 支払い済み
地域:静岡県
いすゞのCOMOってインテリジェントキー付かないんだね
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 15:49:31.77 ID:kAor55HT0
ホイールカバーもね
ガソリンの2lと2.5lってどのくらい違うの?
500ccくらい
あんまり差なさそうですね
>>161 同じ静岡で4WDディーゼルライダー、一週間早く注文したけど納期はそれより遅いよ。
確かにグリルはコモのがいいな。
エンブレムもポン付け出来そうだけど。
ワイドの詳細マダー?
キャラバン全然売れてないだろ?
まだ、走ってんの一台も見てないぞ?
俺は7台くらいみたぞw
昨日はコインパーキングで俺の対面に白のライダーが止まってた
東京じゃ結構走ってるよ
「なんかあのハイエース、変だな」と思ったらNV350だったということが増えてきた。
俺なんか毎日見るぜ。
玄関を開けたら確実にな。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 10:50:25.22 ID:H9uTE6PM0
ミッションが原因となって警告灯が点灯するって話が出始めてますが
>>176 ある朝ハイエースと勘違いした窃盗団に持ち去られ…
毎日見る@関東
ネットで見るような下品なカスタムしたのは過去に1台だけ見た。
あとは、すべて働くクルマ。ボディーサイドに何とか家具とか書いてあったり、
透明ガラスのDX。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 18:25:17.33 ID:qyGJztR/0
納車が待ち遠しい。
ねえ、新車来た時って・・
神社行って神主さんから交通安全祈願したり、
交通安全っていうご祈祷ステッカー、貼ったほうがいい?
うん
いい。
安全運転のスタイルは人それぞれだからな。
お札貼ったり、ドラレコ貼ったり。
>>181 こないだパーツ探しに行った解体屋に、成田山のお守り付けたフロントガラスバキバギのハイエースあった。
>>184 解体されてガラスがバッキバキになったの?
E25の適当加減に懲りてるからハイエースと迷ってる。
あのバンバン跳ねる足周りと内装のいい加減な設計によるガタガタキシキシ音は改善されてますか?
187 :
177:2012/12/03(月) 07:23:22.36 ID:iu6yTovQ0
4WDのプレGで納車1ヶ月だが今のところ問題ないな
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 13:13:28.83 ID:Uvw6LzBB0
レンタカーで働いてるものですが、
キャラバンを筆頭に、なんで日産車はガスメーターが上がり切らないんですか?
完全に不良品ですよね?
キャラバン走ってんの見ないぞ。
本当に売れてるのか?
旧型のが良く見るがな。
馬鹿には見えない仕様となってます。
>>191 ナイスw
しかし運が悪かったんだな。。新車っても大量生産の車だからね。。当たり外れはあるもんだ(こちら、DX納車待ち中)
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:22:03.80 ID:knnGIb9c0
新型って値引きは少ないし、熟成されてないし、いわゆる人柱だね。
3月に乗り換えようか迷ってる。
工場の期間工も難だけど
ディーラーもレベル低いぞ
毎回点検に出す度に
助手席シートにカーペット挟んでる
エンジン始動しただけでも判るレベルなのに
工場こから出す際に音気付かないのかね?
アフォ過ぎて呆れるわ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 07:23:29.54 ID:QmrFPyT40
GX納車待ち。昨日、ディーラーの女の子から、カレンダーもらった。
どうも運転席側ドアの立て付けが気になる、一度見てもらって異常ないとの事だったけど
ギャップ乗るとカタカタ鳴る時があるんだよなぁ...こんなもんなのかな?
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 09:50:41.47 ID:Q1Rq381D0
ディーゼル車だけど、シフトレンジが「P」か「N」の時、若しくは「D」で停車時に
金属が触れ合っているような甲高い音がするんだけど俺だけ?
助手席側のフロントタイヤ付近でしゃがむとよく聞こえるのだが、
車内にいても聞こえる時がある。
気になってしょーがないのだが。。。
>>195 女の子にもらったのか
大事にしろよ
俺のんは
ドアの建て付け良いし
異音もないよ。
Dで他のと比較してみ。
>>196 オレのは窓ガラスを少し下げた時にガラスのガタつきが気になるが、気にすんな。
>>197 オレのも聞こえるから気にすんな。
202 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2012/12/04(火) 14:27:16.26 ID:/DZxOu+z0
オレのはフロントドアなんか左右とも10o近くも(正確には最大9o、ただしヘッドライトに近い部分)
隙間があいてるぞ。それもちょうどゴムパッキンがない位置。
なので、100q/h以上だと風切音が心地よいほど大きく聞こえてくる。
手造り感たっぷりで、ロボットが作ったのでないのは確か。
だけど、せめても少し精度をあげろといいたい。
203 :
197:2012/12/04(火) 14:42:23.10 ID:Q1Rq381D0
>>200 ほんとに?ほんとに?信じていいのね??
金属が触れ合っているような甲高い音、ね……とうとう始まってしまったか(意味深
>>196 そういうのすごく気になるよな。
E25なんか酷かったよ。
そこらじゅうからカタカタキシキシw
友達のハイエースに乗ると全然なかったからやっぱり作り込みが甘いんだろうな。
ドアのガタガタ音は枠のゴムを外して中に筒状のスポンジいれたらマシになるよ。
1メートルくらいの細い棒を使って角の部分くらいに押し込めばいい感じになると思う。
ディーラーにやらせろよ
ちなみにガタガタの人達は
いつの納車?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 15:54:09.28 ID:WE9geuEh0
納車待ちなんですが質問です。
直進安定性が悪いと聞きますがそんなに酷いです?
自分が試乗した時はそんなに感じなかったのですが、
ハイエースと比べても悪いんでしょうか?
>>205 う〜ん、確かにその方法で改善されそうな気がする。
と、思って今見たら枠のゴムって一周輪っかになっててスポンジ入れるような切れ目なくね?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 17:46:58.60 ID:QmrFPyT40
プレミアムGX 納車 12/20 木曜日 決定
12月20日を暦の六輝、十二直、二十八宿見ると・・赤口、九紫、平、井、
平(たいら)大吉 地固め、柱立て、種まき、移転、婚礼、祝い事全て吉。特に婚礼は大吉。
井(せい) 神事、種まきなどに吉。
よし、まずまずの日に納車だわ。
赤口調べるヨロシ
俺なら断わる。
>>208 ディーラーに任せたらやってくれるよ。
ゴムはたぶん下の見えないところで切れてるから少しバラさないといけない。
ちょうどいい太さのスポンジもディーラが持ってるよ。
お前ら神経質だな〜
四駆は、切り替えありますか?
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 07:12:28.56 ID:Q1XaYaMh0
ワイドの契約したら、年内納車が出来そうって言われた。
>>203 根拠のないオレを信じろ。
金属音はマジ聞こえる。
俺のも鳴る・・つーか鳴るようになった気がする。
「ゴトゴトゴト」って音も結構大きくなってきて気になってる
218 :
197:2012/12/05(水) 09:49:51.77 ID:YGI1Sdk40
>>216 レスありがと。買ったときは聞こえなかった気がするんだけど、
こんなもんなのかね?
>>217 やっぱり鳴る?? 買ったときは鳴ってなかったような気がするよね。
ゴトゴトゴトはどっからどこから聞こえるの?
運転席側のドアちょうど耳の後ろくらいから跳ねるたびにガタガタ気になってしょうがないわ
>>214 パートタイムだから切り替えスイッチあるよ
購入・運転してて、慣れてくると聞こえてくるような感じなのかもね。
それだと、どのメーカーも気になる所はあるはずだけどな。。
ドアと車体が9mm隙間ってマジすか!!
>>217 あー、俺のも鳴る。
ラゲッジに積んでる何かが鳴ってるのかと思ってたけど、ココの意見を聞いてると違うと思いはじめた。
Dレンジで停車中に右後ろの方向から、カタカタいってる。
どうすればいいのかな?
俺にくれよ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 00:59:16.63 ID:FmI6hJznO
スライドドアのキャッチが原因かもよ〜
グリース塗布するだけで音が消えるかも…
NV350ってスライドドアのハイエースみたいなストッパー構造ありますか?
>>218 いや、オレは納車されてすぐに気が付いたぞよ。
ま、気になるけど気にすんなw
後だしじゃんけんでハイエースに負けるキャラバン
みじめよのぉ
229 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 10:25:40.20 ID:w1DDZoP40
>>226 残念ながらありません。
>>228 何に負けてるかよくわからんが、お前には関係ないことは確かだな。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 11:28:54.78 ID:yrxHJMHpO
この車せいで俺の350Z見た奴に
プロ仕様だねぇwwwwwとかバカにされてる
>>229 マジでないのですか?あの大きなスライドドアなのに?下り坂で
不意に閉まると危険だよマジで。
先代キャラバンに関する質問、こちらのスレでいいでしょうか?
>>229 負けてるんじゃないよな
追い付いたんだよな
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 12:52:34.23 ID:ScQ6IT450
>>231 先代同様全開時に引っ掛かりはするけど、ハイエースみたいにグリップ握らないと閉まらない訳じゃないです。
俺のディーゼルDXは
何の異音もないし快適
個体差だな
シカシ、ニホンジンハ
ドンダケカイテキズキナンダ
この厳しいチェックがあるからこそ、
日本車の品質が保たれるんだろうな。
>>235 そうは言っても今時4ナンバーの軽箱乗ってもドアがガタガタいって気になる
なんて事ないからなぁ
>>230 俺の痛車350Z・・そら笑われるだろよwww
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 16:35:46.27 ID:IGByDPKr0
もうすぐNV350オーナズクラブに入会できます。
諸先輩の皆様、よろしくお願いします。と、いうか人生初日産
>>239 俺も初新車の初日産です。 購入したのはDX2.5ディーゼルです。
耐久性が正直心配だけど、試乗したときに突き上げ感も感じなかったし、ディーゼルのエンジン音、振動が思ったより静かだし値引もかなりあったし、日産のやる気を買いました。
さて、いよいよ明日ワイドが追加になるわけだが
242 :
名無しさん@そうだドライブ行こう:2012/12/06(木) 23:02:25.33 ID:4qdeS5Z/0
>>222 マジです。左右とも同じなので、そういうもんかと思ってたが、
他のと比べることになってあれえ?と思った。
11/6に注文して12/27に納車決定。
PGX2.5ディーゼル4WDライダー
今日、カーナビとベッドキットも注文した。みなさんよろしく!
おめでとう♪
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 07:20:55.44 ID:o0mux7YH0
21日納車。カーナビ、日産純正の一番安いのにした。
俺自体はいらないと思ったが、嫁が付けろ・・とうるさかった。
ワイドの諸元見たら全長150o+なのに
ロングと荷室長同じやん
150+ってバンパーの分かよ
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 12:33:10.95 ID:S4JWGqE40
アゴがしゃくれたって事になりますね
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 12:53:13.62 ID:tfKEWaSZ0
黒人のレレレのおじさんみたいな顔ですね
>>205 ハイエースも2年も走ればカタカタいってるし、
セカンドシート辺りがミキュミキュ軋んで煩いぞ。
乗ってる俺が言うから間違いない。でも、商用車に上質なものは求めてないけど。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 13:22:33.51 ID:IvsxjTZS0
スーパーロングのワイドボディが追加されたのか。
ワイド・スーパーロング・4WD・ディーゼルの組み合わせは、待ってた人がいるんじゃないか。
一番重くなる組み合わせなのに、ハイエースには何故か設定がないんだもんな。
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/12/07(金) 14:56:04.15 ID:dbNgW0u+0
ハイエースのワイド・スーパーロング・4WD・ディーゼルのスーパーGLあれば欲しいね
最低2駆でもいいさ
ワイドにプレミアムGXが無いのは痛いな。
ワイドの顔・・ナローが北斗神拳で秘孔を突かれて爆発寸前にしか見えない。
ナローでよかった。
そういう需要はあるだろうな。
標準ルーフでないとうちの車庫には入らんが。ミッドでも無理。
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 18:01:28.64 ID:wph1W1MyO
現場車
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 19:20:49.46 ID:BIpFnBea0
ワイドの10人乗りって発売されないの?
楽しみにしてたんだが。
>>252 待ってましたよ
ハイエースには以前あったと思うけど、無くなってしまったし・・・
欲しいけど、今の車、車検取ったばっかりなんだよな・・・
>>251 E50エルグランドのホイールのインセットは+35mm
E26キャラバンのホイール のインセットは+45mm
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/12/07(金) 22:33:08.87 ID:VoyPbhbH0
俺はハイエース乗りだけどエルグランドで使ってた+30 7,5Jでツライチだよ
プラス45だと5穴なら選択肢あるのだろうが6穴では中々無いだろうね
>>261 E50エルグランドのホイールは15X6JJ(ハイウエイスター シヨウ)
E26キャラバンのホイールは15X5.5JJ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 01:11:06.51 ID:HeEjRZsU0
車重が違うけどマツダの2.2Lディーゼルがリッター20kmとかだから
NV350の12.2kmって物足りないよな
>>264 基本的に古いエンジンだから仕方がない。
でも耐久性はマツダの新世代ディーゼルより優れているはず。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 02:03:29.68 ID:HeEjRZsU0
要するに今回は気合い入れたって言う割にはエンジンもサスペンションも一新されてはいないよね
見てくれだけ変えてみましたってだけ
ハイエースの4WDの最小回転半径が5.2mなのにNV350は5.7mって本気で戦う気あるのかよw
そもそもマツダとは車重が…。
>>267 だなw 話にならないw
確かにエンジンはハイエースに比べ非力だから、新型エンジンでもそのうち投入するだろうな。。数年先にだろうけど。。
ガソリン+5ATの出来栄えに満足してる俺が通るぞっと。
>>269 E25前期ガソリンと比べて雲泥の差だと思った。
でも長期的にはディーゼル選ぶべきなのかなあ。
オフセット+45ってことはE25用のホイールがそのまま使えるんじゃない?
あれもたしか+45だったよね?
…と言ってもほとんど発売されてないけどw
オフセットはE25と一緒だよ E25で履いてたホイール履かせてるし
ついでにスタッドレス用に+45のホイールも買った
>>270 うちのカミさんは、迷ったら高い方にしとけって言う。
買い直すの大変だからって。
オレは20kg弱の長い板一枚と水20L積むだけだからガソリンで十二分。
ならし終えて踏み始めて実感した。
燃費計見ながらビビって踏まないと相応にトロい。
あと、5ATの変速マナーが期待してた以上によろしい。
ハイルーフは
七福神の頭長い奴みたい
エースより目が低いのかな
都会には2M制限の駐車場が
意外とあると
買ってから気付いた
カタログにロングボディって書いてあるんですけどショートボディも出るんですか?
はい
ショート、ナロー、ロング、スーパーロングがございます。
標準ボディーがないのにロングとはこれいかに。
大昔の全長4.4mくらいの標準ボディーを復活させてくれ。
さっき、プレGXディーゼル納車
これから走りに行ってくる
パールホワイトなんだが助手席側のライトの上だけ凄い汚れるんだががこんなもん?
俺のは虎目だけど前輪のタイヤハウス中央辺りから後ろ全体にかけてが凄く汚れる
マッドガード付けようか考え中
ワイド・ロング・標準ルーフは無いんか
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 23:09:24.55 ID:OJdotlpW0
どこでもいいからサンルーフ付けて8人乗りワゴン出してくれんかな
生きる希望になる
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 08:16:03.43 ID:opyRODcc0
ありがとう
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 14:59:24.29 ID:Jdq52HoH0
PGXディーゼル ライダーインテリアP 2WD
値引き30プラス金利0・4%引き下げで契約してきたぜー
ヘッド100 残金IYH
E50ディーゼル乗りだったからちょっとパワー物足りんがそこまでのストレスはなかったのが決めて
もうちょっと値引きいけたのにね
ま、なんにせよ、ようこそNV350の世界に!
ワイドミドルルーフが欲しかったのに・・・
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 19:59:35.44 ID:cbtasCif0
DOPにブラックメッキのグリルが追加されてた。欲しいかも。
OPの追加で、年明け納入の予定が年内で納車出来そうだと連絡きました。
年式考えると年明け登録がいいが、どうせ10年以上乗るつもりだし、いいっかw
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 21:09:16.93 ID:Jdq52HoH0
>>292繋ぎで代車用意してくれたしね
それでも営業結構涙目だったぞ
てかカタログ見ると、ライダーはリアミラーレスがデフォ?
>>297 いいえ。
メーカーオプションのバックモニターを付けた場合のみミラーは付かない
ディーラーオプションのバックモニターだとミラーは付いてくるから注意
>>288 NV200がFRなら最大積載量もタウンエース並だっただろうから価値あったな
やっとベッドキット積んだよ〜
でも寒くて使うに至らない…
流れ割って申し訳ないが、一つ質問させてくれ。
ツインのホーンに交換するためにリレーを噛ます時、
バッテリーのプラス端子から電源引くじゃない?
NV350ってフロントからどうやってバッテリーに繋ぐの?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 08:10:01.88 ID:oU0U/TLP0
おれ、ディーラーで試乗するとき、
まず、バッテリーの位置を教えて・・と言ったら
営業マン。「え〜っと、どこだっけ・・・」とリヤシート付近をガサゴソ。
まあ、助手席の下だったけどね・・・
営業マンなんてそんなもんだろ・・・
メカニックでもなんでもないんだから
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 09:34:39.16 ID:Vh4sD82r0
>>301 俺は違う車種だけど同じニッサンでシングルホーンだったのでダブルに替えた
その時は自分でやったけどシングルホーンに来てる配線からそのまま噛ましてとった
もう5年くらいになるけど音に関してもなんも問題ない
NV350は知らね
自分でやるよりディーラーに頼んだ方がいいんじゃねここで聞くくらいの人なら
今だにホーン変える人っていてるんやw
あんなの昭和までやと思ってたww
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 09:59:56.61 ID:Vh4sD82r0
>>301 よくよく考えたらシングルの配線に噛ました他にバッテリーからも取ってるや
バッタリーの配線が長くてバッテリーの横で束ねたんだ
そうか?
レクサスホーンだとかいってハイエースにつけてる奴いっぱいいるけど?
貧弱な音では相手も自分も守れないぞ
>>300 ベッドキットどこのん?
見せて
冬用寝袋買うべし
そういや
くるマットてどうなった?
俺は納車して直ぐにデコトラ屋直行してエアーコンプレッサーのホーン付けたぞ
キャラバンにもこんなスレが立つようになったのか。
ハイエース野郎がかなり嫉妬しているってことだな。
>>308 MGRカスタムってショップのヤツだよ。
価格もイイし、使用用途的にはウチに合ってた感じ。
やっぱ冬用寝袋買うかねぇ。
日産車しか買えない立場だから
ハイエースの8年遅れでこの程度の仕上がりでガッカリした。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 08:42:28.06 ID:rWwLUHhE0
ワイド・ディーゼル4WDの納期が21日決定した!
メッチャ楽しみです。
俺はダントツのハイエース党だが、今回NV350ディーゼルDXバンを購入したよ。
パワーは劣るが、乗り心地はバンのくせに、突き上げ感も無く満足したけどな。。
内装もバンの割にはデザインもカッコいいし、外見も形も悪くないしね。(俺の自己満だけどな)
あえて言わせて貰えば、パーツが韓国製なの? それだけが腑に落ちんのだがね。。
dx5ドアのベッドキット
出ない(/ _ ; )
プレミアムGXのCピラー後ろの斜面にワンタッチレールを縦に取り付けしたいんだが、なんかヤバイ配線とか通ってるかわかる人おる?
バイク縛るのにちょうど良い所にフックポイントが無いんだよねー。。。
ハイエース、頑丈やなー
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 01:09:45.77 ID:29iyrhlf0
>>319 M6のアイボルトじゃだめ?強度的にはちょっと不安だが
みんなガッツミラーはどうしてるの?パテ埋めすると車検が・・・
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 06:55:09.98 ID:E+Gx+wHK0
20日納車だけど、
昨日、「警察の依頼で車庫証明の点検にきました」
こんなことって、あるの??まあ、当然、車庫あるけど・・
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 08:51:32.09 ID:mNQrbglB0
えっ
>>323 たま〜にあるよ。
前に社用車買う時に会社の駐車場調べにきた。
「登録は15台されてるみたいだけど10台しか止めれないじゃないか」
って言われて、「??15台もどの車が登録されてるの?」って聞いたら
廃車したり売ったりした過去の車が8台くらい
会社の駐車場で登録されたまんまだった。
「この車もこの車もね〜よ」って説明して了解もらったけど、
車庫証明の廃止届けの手続きなんてあるの?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 09:53:32.11 ID:E+Gx+wHK0
>>325 それだ。今回・・バンタイプ商用は初めてだし、
うち、商売やってるから。
その係の人、メジャーで駐車スペースの縦・横、測って帰っていった。
>>323 不審者だと思って叩き返して、ディーラーから「車庫証明取れないんですが〜」って怒られた人を知っている…
>>322 位置が微妙なんですよね。。
リヤシートにタイヤ当てて、前:横が2:8くらいのテンションかけたいんだけど、ユーティリティナットだと前に引けない。
ディーラーに聞いたら教えてくれるかなぁ。
後ろにもテンション掛けて4方向で固定すればおk
M6ナット1本50kg程度しか加重掛けられないだろ?
リアタイヤにストッパーかますだけでも違うものだよ
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 22:11:21.38 ID:cxun4br7O
E25に設定されてた
ロールーフ、ナローのスパロンってあるの?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 03:45:24.41 ID:UKlZeYuIO
>>330 残念ながら、無いよ。
ただ、ナローボディのSLに設定された、両側スライドドアの3人乗り仕様は、
近場の配送業務に最適ではないかなと思った。
あとは、ワイドボディにもプレミアムGXが設定されるのを待ちたいね!
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 10:33:33.64 ID:cPl3kACD0
今週納車予定。
プレミアムGX・ガソリン・2WD
慣らし運転って、どのくらいすればいいの?
あと、1回目のオイル交換は何キロぐらいが目安?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 11:31:24.29 ID:iuyJvRopO
>>331そうなんですか残念・・・
1ナンバーだけど、長物積めるし、
さりげなくカッコよかったんだけどな。
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:30:10.03 ID:0RKtmJ5Y0
慣らし運転は色々だよ、10万キロで乗り換えるとか、
一生乗り続けるつもりとか…
人それぞれのメンテ、慣らしだと思うよ。
>>332 慣らしは不要ちゅうのが公式。
それでも念の為にやる俺の場合
1000kmまでは急発進、急ブレーキのない穏やかな運転。
この季節はゆっくり走りながら確実に暖機。止まって暖機は不要。
1か月点検でオイル交換。
ここからが大切。
たまに4500rpmまでシッカリと踏む。
以上。
オイルは交換告知機能に従えばイイんでね?
最近納車された人って11月何日ごろ注文しましたか??
自分はライダーGX4駆を発注したんですがまだ納期の連絡がない。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 19:40:44.39 ID:pq9IqelA0
>>337 11月15日、正式契約
11月19日、全額振込
12月21日、納車予定
車種:プレミアムGX・ノーマル・ガソリン
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 21:35:50.40 ID:yWsUOH0aP
>>337 自分も同じくライダー四駆で結構フルオプション。
契約が11/6で納車は今月26日。
待ち遠しいっすよねー
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 17:22:59.57 ID:WHZ2HonP0
パーテーションパイプの太さが知りたいんですが、運転席後の
バー径分かる方、測っていただける方教えてください。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 19:04:15.54 ID:7qBVNNAu0
もう14000km位走ったのだが、メーターのエンジンマーク?が点灯。
ディーラーに持って行ったら3日位入院で、
トランスミッション降ろして修理だって_| ̄|○
何を取り替えるんだろ
姦国部品の影響出たな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:47:47.93 ID:nlBmGze90
いよいよ明日・・納車です。
13年18万キロも乗った車も下取ってくれました。
NV350先輩オーナーのみなさん、
前日のこの興奮をどうやって押さえればいいですかねえ??
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 20:20:27.50 ID:gPoSc2/z0
>>343ヤフオクとかでパーツ検索するなよ?絶対だぞ?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 20:48:05.24 ID:q4iqZFxIO
スレタイにいすゞCOMOを入れておいてくれ
>>341 それ、めっちゃ気になる。
その後も頼む。
ちなみにディーゼル?ガソリン?
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 12:14:48.48 ID:XKteKOYY0
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!
日産キャラバン 2000 プレミアムGX
やった、346が釣れた!!
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:01:49.61 ID:Kyb5c3Me0
>>346 ディーゼル4駆です。
明日退院予定だけど、トルコン取り替えたような事を言ってた。????
詳しくは明日
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 02:10:47.98 ID:idRfKSQTP
NV350のチェアキャブってリアがオートクロージャーなんだな、部品リスト手に入らんかな?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 05:32:36.18 ID:i12sXUzUO
本日、ナローボディのSL、両側スライドドア3人乗り仕様が納車されます!
>>350 fastには登録が無いからオーテック部品になる。
多分ディーラーでも調べられないって返答がくると思う。
マニアックなサービスが居れば調べてくれるかもしれません
353 :
350:2012/12/21(金) 15:40:23.02 ID:+jf/ax0Y0
>>352 fastに登録無いですか…
オートクロージャー部品で買うか、 4x4prostaffで買うか悩みます。
小マイナーまで待つか
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/12/21(金) 21:33:17.33 ID:caIQw+Ag0
俺の知り合いのハイエースはオートクロージャー付けてるぞ 社外品らしい そのうちどっかが出すだろ
俺には利用価値無いけどね
誰か純正品をポン付けしてるのネットで見たけど、7万くらいした気がする。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 23:40:39.46 ID:ieXC2rl30
e50エルグランドのリアクロージャー付けれるんかな?
ショップはどの部品使ってんのやろか
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 06:59:57.03 ID:7N1RMXjO0
ディーラーにオイルとオイルフィルター交換頼んだら
「オイルフィルターがメーカーで欠品してて、
次回やります」だって。
ディーラーの人もこんなこと始めてだと
358 :
350:2012/12/22(土) 12:54:57.05 ID:ZagKKxQm0
>>355 4x4prostaffとCHStyleで69800円でキット売ってますね。
何の部品を使ってるんだろうか?
多少加工が必要らしいけど。
クライスラー300Cとかのフィルターが使えそうだぞ。
ACデルコのPF13ってやつ。
こないだフィルター交換無しでオイル交換したばっかりだから、
誰か人柱に…
純正部品を加工してキットにしてる。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 21:41:56.65 ID:5WLug5zvI
みんカラにもエンジンチェックランプ点灯した人が居るね。
やはりディーゼル車みたい。診断の結果ATロックアップエラーみたいだから、
やはりこの車トルコンに問題あるのかな?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 22:00:40.31 ID:7N1RMXjO0
トルコンのリングが外れて、ロックアップ出来なくなるとの説明だった。
スピードを出す人が出やすいと言ってたが、
それはないだろうよ。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 22:57:47.13 ID:5WLug5zvI
まさか○○○キロ以上出さないでくれとか言われちゃうの?
やだなー俺もディーゼル車だし、いつ点灯するかビクビクしてなきゃならんのか…
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 00:07:08.27 ID:7l/u2AAK0
E25でもチェックランプ付きました。夏場が付きやすいですね。
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 00:22:42.69 ID:pxWhgfSoI
マジで? E25後期ディーゼル車乗ってたけど点灯しなかったなー。
乗り方で違うのかな?
来年まで待ってて良かった!
いくら待ってもキャラバンのミッションのショボさは仕様
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 10:19:35.09 ID:7l/u2AAK0
>>364 ですが 慣らし終えてMAXにチャレンジ、メーター振り切りまで某コースで行ったり。
結構飛ばしてました、5年後超えたらボロがたくさん出てきました。
使っている材質の悪さ、ローター、パッド、内部の電気関係ランプなど
切れやすく(エアコンスイッチ、ATポジションランプ、距離計)なってきました。
エンジンチェックランプはディーラーでも何が悪いのかわからずじまい。
あげくのはて ブレーキランプがLEDだから電圧が・・・と言われました。
来月のオートサロンで ライダーのトランポ仕様が参考出品されます
>>361 その人って以前 Yahooで「ミッションの不具合がー。」
って載せてた人と同一人物だね。
4wdのミッションに問題があるのか?
または、単にハズレか。
やっと27日に納車だ。。
年明けが良かったけど、乗りつぶすつもりだし、いいか。。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 10:49:04.54 ID:jDwZyYlG0
昔、デリカ2WDに乗ってたが、
運転の目の位置がデリカより高く感じる。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 14:51:25.50 ID:DnoGfUkE0
キャラバン乗車位置かなり高い。
ハイエースよりも高い。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 16:35:11.24 ID:ZcWSthwLO
ワイドボディに3人乗りや5ドア、プレミアムGXは設定されないのかな?
3人乗りパネルバン仕様の5ドアが設定されることを望みます!
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 23:58:23.36 ID:uU0i4CJWI
またみんカラでロックアップエラーの被害者が出たね。
やっぱりディーゼル車みたい。
これってリコールの対象にはならないの?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 21:26:42.16 ID:uoQjfZeOP
本日納車!
でもカーナビ取付で入院中。
明日から手元に来るぜ
同じく本日納車。 DXの2.5ディーゼルですが、EXパックにして良かったです。
問題は例のエンジンチェックランプ表示・・・ 何も問題無ければ良いんだが。。。
ま、新型には色々とあるのはしょうがないけど。。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 21:31:12.84 ID:tDMnQLKG0
EXパックっていくらすんですか?どの変が良かったですか?
378 :
376:2012/12/27(木) 23:16:48.40 ID:N++AiBkm0
>>377 見積書と言うか、契約書の保管場所が住まいにないのでうる覚えですみません。。
DXはNV350では一番安い部類(私のは6人乗り仕様)で、荷室の後方のボディ部分は板金むき出し部分が多く、その板金部分に合成の化粧用合板
が張られてるだけの殺風景かつ、床面も合成薄地のゴムシートが張り仕様で、外面は前後の黒い樹脂バンパーと、黒いミラーに黒いフロントグリルのみなのですが、
パック(だいたい12万前後だったはず)に入ると、上級グレードのプレミアムGXタイプに似てきて、車種の色に合わせた前後のバンパーに同じく車種の色に合わせた可倒式ドアミラーとメッキされたフロントグリルや、
内面は荷室の床や壁にジュータン生地が使われたりし、下位グレードとは思えない満足出来る仕上がり(個々の好みが出ますけどね)になってますよ。
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 12:51:20.40 ID:8WuvKg8x0
12万ですか。なるほど、ジュータンは良いですね。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 19:13:50.03 ID:BCAnffxA0
メーターのとこについてる平均燃費・・ぽちっとしてみたら、
7.8
こんなもん??ちなみに2WD・2000ガソリン
8.7
都内で高速と一般道半々
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 01:50:36.23 ID:6h35DyUe0
今帰ってきた。
約240キロ走行、満タン給油22L
荷物約100キロ。一般道とバイパス、7対3くらい。
2駆、2L。
>>323 亀でスマソ
キャラバンじゃないけど中古車買うときに車庫証明を取ったら
後日自宅の駐車スペースを確認しに来た
寸法までは測らずに目視だけで帰ったけど
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 18:21:02.92 ID:OdEc2RXwP
>>103 おれもデラ持ちだった。
カード払いができないと言われたので、窓口でめんどくさかった。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 23:11:27.26 ID:XBFo+RXJP
26日にプレGディーゼル納車して本日やっと一日中乗れた。
で、不満点から!
エアコン暑すぎ調整困難、雨降った高速は後部と会話がままならない騒音…
トンネル入って雨音消えれば問題無いレベル。エアコンは自分には快適なポイント探せなかった。
あとは走行や安定に関しては不満無し。
燃費も高速が12kmで下道が9.5位かな?
また書きます。
瞬間的なネンピ聞いてもしゃぁないわ、最低3ヶ月の平均書け
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 13:56:35.78 ID:r76XPk9C0
4駆ディーゼル4ヶ月平均10.2km/L(満タン)
まあど田舎ですけどね。
書け。
どの付く田舎で10程度なら、まぁ都心なら8がいいとこかな。
DX工事材料積んで総重量2.6トン街乗り平均7.6L
キャラバンのディーゼルターボATのプレミアムGX乗ってる。
先々月新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。日産ディーゼルエンジンは力が無いと
言われてるけど個人的には速いと思う。ハイエースと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、ハイエースよりも速いって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分キャラバンもハイエースも変わらないでしょ。ハイエース乗ったことないから
知らないけどトヨタか日産かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも日産な
んて買わないでしょ。個人的にはキャラバンでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で110キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらキャラバンには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
絶好のドライブ日和だな〜。
洗車もしたいし、どうすっかな〜。
>>392 わかったから もうその辺で止めとけ
関係ないこっちまでもが恥ずかしく思える
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 13:33:38.54 ID:NMnHqGcC0
改変コピペにマヂレスage
>>392 懐かしいな。
俺はやっぱりザクのヤツが好きかなw
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:14:19.41 ID:eZW6NySY0
>>392 キャラバンにもGT−Rにも乗っているが、大雨の東北道は轍とかで
キャラバンが速いが、 高速ならGT−Rにはかなわないよ。
釣られるなよw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 01:40:11.07 ID:ZXEPHbYI0
400GET
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:25:42.96 ID:33q+eYvr0
元旦に嫁がキャラバンで実家へ行った。
そしたら嫁の兄弟の子供達(小学生)が
「わあ、中・・広〜い。ここで寝てもいいねえ」だと。
嫁、自慢顔で帰って来た。俺は仕事で行けなかったが・・
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:00:51.16 ID:Bq50sPTf0
よかったねー
ワゴン10人乗り欲しい
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:24:32.95 ID:gc5p/s7K0
ワイドのワゴンが欲しい
ワゴンにワイドのディーゼルが有れば良かったのにな??
仕方ないからマイクロバスGX ディーゼル買ったんだけど、これって定員変更できる?
第一希望
エルグのシート流用して、??9人乗り3ナンバー
第二希望
とりあえず最後列とっぱらって10人乗り3ナンバー
第三希望
2ナンバーのまま定員減少
一番デカいボディにフルトリムってことで衝動買いしちゃったけど、バスって初回から1年車検なんだな
>>405 断言はできないけど、できそうな気はするな
セレナとかハイエースワゴンとかステップワゴンとかで
リアシート外して4ナンバー化してる人もいるみたいだし、
逆に200系ハイエースSGLのディーゼルを
リアシートの仕様変更で乗用車登録できると謳ってるショップもある
ただ、強いて言えば第一希望が最も厄介かもしれない
他車種のシート流用なわけだからポン付けは無理だろうし、
下手すると強度計算書出せとか言われる可能性もゼロではない
>>405 個人レベルでは非常に困難かと
貨物と違って乗用車の安全基準ってかなり厳しいから乗員についての変更はかなりシビアだったはず
過去にハイエースでも同様の事例でなかなか難しいってのを聞いた事がある
>>406の言う200系ワゴン仕様もキット化されるまで相当な時間と金がかかったみたいよ
409 :
405:2013/01/06(日) 19:10:40.66 ID:i4Zy5iao0
>>406,408
9人乗り以下と10人乗りでも基準が違うのかな?
マイクロバスもシート自体はワゴンと幅以外同じだし、ベルトも全席3点だから
シート減らすだけでも出来れば・・・
ハイエースみたいにキット作ってくれるショップが出てくればいいんだけどね。
>>407 確かにそうなんだけど、キャラバン買ったから今は無いw
減税があるからとりあえず1年はバスで乗るけど、車検と同時に定員変更しようと思う。
税金の安い2ナンバーか、タイヤ・ホイールの選択肢が多い3ナンバーか、悩むな〜
初の1BOX、コツコツ楽しみます。
つーか限定無しの中免以上持ってるのか。うらやましいな
ばあちゃん(88・車椅子)と自分の両親(60代半ば)と自分の家族を乗せることがあるので、
福祉車両仕様の10人乗りにするか、ただの10人乗りにするかで悩む。
福祉車両仕様にしたらなんかいいことある?
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 09:44:25.64 ID:gTgZPnjm0
納車18日目で千キロ超え。
配達家業だし。
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:15:13.73 ID:ybJWveQ20
>>413 自分は自家用10日だけど帰省に使ったんで1200km越えたよ。
何の張り合いなんだよ!
実燃費でも書いてくれよ。
あとワイドの2.5は気になるわ。
>>416 実燃費と言ってもこのていの車は用途で差がありすぎるぞ
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:22:30.14 ID:91hSFCqj0
今までの所、ワイドの平均燃費9.5`位
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 14:41:09.27 ID:KEbJHZy70
ガソリン給油口の開ボタン、
なんであんな押しにくいとこにあるんだ?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:12:17.48 ID:bC3ob0ZS0
E25GXコーチからNV350に買い替え検討中なんですが
ディーゼル4WDのマイクロバスの後ろ4席取っ払えば
ディーゼル4WDのワゴンになるんですかね
(持ち込みで登録出来そうな気もするけど・・・)
ガソリンベースだと
ナローのワゴンGXより
ワイドのマイクロGXのほうが安いんですよね
インテリキーとか要らないからそれはそれで良しなんだけど
マイクロバスのほうが後席のシート間隔は狭いみたい
夏の小変更なで待つか、悩みどころ
今が、一番楽しいときです
夏の小変更って確実かな?
5月くらいに買う予定だから気になる。
>>421 残念ながらマイクロバスに4WDは無いです
後席については、カタログ写真を見る限り3/4列目の二人掛けの「幅」は
マイクロバスの方が広そう (ヘッドレストの左右間隔から推測)
恐らく二人掛けシートには2種類あって、幅広をA、幅狭をB。
一人掛けをCとすると、2/3/4/5列目は
ワゴン :A/B/C/B/A+C
マイクロ:A/A+C/A+C/B+B
こんな感じじゃないかな?
マイクロ買ったから納車されたら詳しくみてみるよ。
ごめん、
>>423のワゴン1列多かったw
A/C/B/A+Cの間違い
>>422 確実だよ。
バックドアクロージャーとオートスライドドアが付いてオートエアコンも付くし
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:00:42.77 ID:YeZyq6n+P
車中泊用にシェード買おうと思うんだけど何処のがオススメ?
中身がウレタンスポンジの?
アルミ繊維の?
買った人使用感教えて!
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:02:28.70 ID:bC3ob0ZS0
>>423さん
421です
ご指摘ありがとうございました
マイクロバスには4WDはないのですね
勉強不足でした
写真で確認しましたが確かに椅子の幅はマイクロバスに比べ
ワゴンの3rdシート2人用は小さめみたいですね
座り心地はどんなもんでしょうかねw
マイクロのご購入うらやましい限りです
>>422さん
夏にオートスライドドアが追加されるのは確かなようです
グレード別設定っぽいですが
特装オプションなんだとか・・
ちなみにバックドアオートクロージャーは
ワゴンGXの特装『送迎車』にはすでに標準仕様みたいです
これらの部品ってオーテック扱いなんですかね
うーん、オートスライドドアはワゴン向けっぽいけど、
バックドアのクロージャとエアコンのオート化は待ちたいかも。
今度営業に聞いてみようっと。
デビューから1年そこそこでそんだけ装備増やされたら既に買ってる奴からはブーイング出まくりだろうな
>>427 アイズのヤツ買ったけど、吸盤の位置が悪いのか、すぐに外れるwww
フロント・リヤ共買ったから高かったなぁ。
違うクルマに乗り換える事があっても、ココのはもう買わない。
>>431 サンクス!
アイズのそんな感じですか…
一番気になってたんですがw
やっぱりオートエアコン付くのか
あのヒーコンパネル部分の形と大きさ、
オートエアコン付けますよオーラが出てるもんなぁ
>>432 吸盤タイプは外れちゃうことが多いよ。
なんとか職人とかいうところの吸盤シェードも
寝てて妙に明るいなと思って目を覚ましたら
シェードが床に落ちてた。
>>433 う〜ん、でも発売1年でそんな改良するかな?
エアコンよりスライドドアの固定方法をハイエースと同じにして欲しい。
そういえば試乗したディーラーのディーゼルのマフラーには変なオモリ着いてたけど、12月に納車した自分のディーゼルには無かった。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:31:52.50 ID:/hY1ER860
インパルのキャラバン ダサいな〜
昨日ホイールを試しに履いてみた。サイズは15インチ
6.5Jオフセットが30
見事にフロントはホイールリムがツライチ。
見方によってはアウト。
タイヤをつければ出てしまうかも。
ハイエースとはオフセットが違うことは既に言われていたが、
インチアップしないでオフセットを変更するならば、
6Jの35くらいが限界なのかな・・・。
仕事用の車で3人乗りDXでした。
商用車のオートエアコンって故障率くなりそうだからやだな
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:53:06.73 ID:r2gd11ru0
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2013/01/12(土) 20:18:13.73 ID:13kcnCom0
販売不可 と書いてあるね
プレミアムGXが欲しいけど
バンパーは黒樹脂で
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 14:24:57.61 ID:s9cV7wi90
444......
ディーゼルのプレミアムGXって試乗車が全然無いね。
>>446 メーカーはガソリン車売りたいんじゃないかな?
ディーゼルプレミアムGX乗ってるけど、信号待ちからの加速がもっさりしてるのと
ACの風量の調整がイマイチなのが気になるけど全体的には気に入ってます。
車外への音はハイエースや前のキャラバンのディーゼルに比べて凄く静かだと言われます。
運転してる方はガソリン乗用車からの買い替えなのでそれなりに音は大きく思うけど
>>447 俺もディーゼルだけどAC調整困難ダヨネ
どうにかならんのか?
風量調節はエンジンの種類と関係あるのか?
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:06:29.93 ID:ZyXPpeziI
ならん!
エンジン(水温)温まるのすごい遅い気がするけどディーゼルだから?
>>451 ディーゼルはそんなもんです。
冬場はヒーター効くまでかなりかかる。
で日中は暖まるとAC要らない。
昨日なんか暗くなるまでACオフ。
あっ太ってないよ
>>452 ありがとうございます。
初ディーゼルなので参考になりました。
千葉住みで雪降ってるけど家の前の道を車が走ってるし凍結はしてないから
ノーマルタイヤでも平気かな?と思い
用事があったんで車を車庫から出して車道に止めようとしたら
下り坂でブレーキ踏んでも車が止まらず危うく隣家に突っ込みそうになり
タイヤを当ててかわしたら今度は反対側に振られて大変だった。
T字の脇道に入って方向転換して家に戻ろうとしたら今度は坂を登らず苦労して
車庫まで戻った。
距離にしたら50mくらいだったけどなかなかスリリングだった。
幸いどこもぶつけてなかったけど
冬は乗ってないアドレスとモンキーをバラスト用に常時積んどいた方が良さそうだな
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:50:31.74 ID:QzPGcY/A0
ハイエース、キャラバンは雪は恐怖ですよ。スタッドレスでもね。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:35:25.27 ID:ZyXPpezi0
四駆ブリザック最強伝説
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:07:11.10 ID:p5UXdoVt0
夏の追加になるオートスライドはワゴンのみ?
ブレーキぶにゃぶにゃだな!
ハズレかな?
ガソリンDXより
>>459 あー、俺も納車してすぐにオカシイと思ってDに行ったよ。
あんなもんらしい。半年も乗ってると気にならなくなった。
最初はありえんと思ったけど、今は長所のひとつに挙げたいくらい。
理由はコントローラブルだから。
>>459 マスタバックの負圧がしっかり効いてるって、それ凄く良い状態だろ。
逆に負圧弱くてペダル入り込まないってことはブレーキの効きが弱いって事。
→止まらない。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 04:32:37.98 ID:rTJn1VeHO
マイクロバスにガソリンの4WDが欲しいね!
>>453 おっさん 一応突っ込んどくけど
あのACは冷房ボタンだぞ
除湿のために寒い時でも入れる事があるが
暖房にはほぼ関係無い、かえって暖房能力下がるだろ
>>455 雪、ホントにヤヴェな。
E25の4駆からディーゼル2駆に乗り換えなんだが、新品スタッドレスで荷物200s積んでも
橋、登んねぇ。
その差はデカいと感じた今朝。
>>464 ガキに言っておく。
エバポレーターの意味からやり直せ。
冷房ボタン?
アホか
>>466 すみません、おっしゃっている意味がわからないのでわかりやすく教えていただけますか?
>>467 俺は
>>464でも
>>466でもないが
エバポレーター=熱交換器
ラジエータみたいなものだと思ってもらえればいい
ACオン状態だとコンプレッサーが作動し中の冷媒によってこのエバポが冷やされるわけだ
ここにブロワファンで風をあてることで冷たい風を放出してる
だからあながち冷房ボタンといっても間違いではないと思う
ちなみに外気が0度とかになるとACオンにしてもコンプレッサーは作動しない
>>453の言いたい意味は俺もちょっとよくわからないんだがもしかして寒冷地仕様でPTCヒーター付きとかなの?
冬場にACボタン押さないよな。
ヒーターだけでしょ?
雨以外は押さないな。
燃費落ちるし。
人か荷物かの差も大きい。
うちは家族で乗ることが多いから常にONしてる。曇ってかなわんよ
で、勝敗は?
473 :
455:2013/01/16(水) 22:30:01.83 ID:im9SSGcj0
>>465 自分もずっとスバルの4WD乗っててFRは久しぶりです
スタッドレスと荷物200kgでも橋登らないですか
とりあえずスタドッレス入れて夏タイヤセットを荷室に置いておけば
そこそこ走るかな?と思ってたけど甘かったようですね
家の前の坂は大雪になると登れない車があきらめて道端に置いてあるくらいの坂なので
この雪で4WDにしておけば良かった思った
窓が曇れば冬でもAC入れる。曇らなければAC入れない
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 07:41:14.69 ID:xTWmT5X/0
この車のいいところ・・
ショッピングセンターのでかい駐車場でも
かなり目立つ。
駐車してある場所が一目瞭然・・
ラブホ・・高さ制限で入れんホがあるのが玉にキズ
問題解決
この車がラブホ
>>473 まぁ、橋っつってもその勾配は様々なんだが・・
次降ったら500sくらい積んで同じ場所でトライしてみよう。
てか、雪の度に荷物の積み下ろしもしんどいがw
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 20:30:03.10 ID:l5JTj7di0
479 :
455:2013/01/17(木) 21:28:55.65 ID:EfDPkeGy0
>>477 次回雪降ったらご報告お願い致しますw
自分も通勤路に結構橋があるので、今日スタッドレスを注文しました
純正ホイールにスタッドレス入れて、安いアルミホイールに純正タイヤ入れます。
バイクのトラポ用に買ったので、オフロードコースの駐車場等のぬかるんだ所も走るので
どこかのメーカーでLSD出てれば入れたいんだけどまだ無いみたいですね
昨年はハイエースがスタックしてて荷物室に人を沢山乗せたりして悪戦苦闘してたw
>>480 NV250キャラバンといったところか
多分かなりの需要はあるんだろうけどなぁ
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 01:49:37.84 ID:e66Pfbf6O
前輪駆動になりますがよろしいですか?[Y/y]
FFじゃバネットと変わんないような
スレ違いだけどNV200に4WDがあれば買ってた。
キャラバンにはあるからまだいいが、日産は4WDが必要になるような場所を軽視しすぎだ。
439です。
今日突然エンジンチェックランプ点灯しまして、日産に問い合わせて
診断するやつでみてもらったら前出のATのロックアップ不良エラーでした。
来週入院する予定です。
やはり韓だからかな・・・・。
そのうちリコールかキャンペーンじゃないのかな・・・。
このまま円安になったら国産に戻るのかな
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 10:01:51.85 ID:BKalUNEY0
バイキセノンってパッシングしたらドコが光るの?
己の頭がピカッておりますよ
>>489 遮光板がハイ側に動くのと同時にバーナーが発光するだけだと思うよ
ハイビーム用のハロゲンじゃ無いのか。
492が政界
ハイエースなら全長3990mm化とか誰かしらやってそうなのにな
すいません。
>>ディーゼルです。
ATのロックアップ関係でエラーが出ているようです。
変速がなんだかいまいちのような気もするけど、
動いてはいます。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 16:49:45.99 ID:70xf0MHFO
ワイドボディをベースに、サイズを拡大して、後輪をダブルタイヤにした、
最大積載量2トンクラスのNV400 アトラスマックスとかどうですか?
キャンターがベースのウォークスルーバンになるのがオチだな
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 22:10:10.41 ID:/Q9peY+r0
500....
新しいのに装備なんかと細かく見ていくとハイエースの方がいいね
例えば何の装備?
今、必死こいてカタログ比較中w
キャラバンはエアコンの操作パネルとドリンクホルダーが被らなくて良いよね
ワイドDINってのにはちょっと憧れるけど…
あとは乗用モデルの純正自動ドアくらいか
大丈夫
夏にはバンも助手席側の自動ドアが追加になる
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:57:00.79 ID:WJZI4xxH0
>>506 マジ?オプション?
シルクロードも出て欲しいな。
商用のパワースライドドア付きって聞き慣れないなww
でもどうせGXに限るんだろ、それでもいいけど
スパロンワイドのGXとか胸熱だなw
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:29:23.65 ID:jAupB3QCO
>>509 GXのリアシート無し仕様が出たら、間違いなく買う!
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 02:59:59.90 ID:88N2uKbF0
スパロンワイドのシルクロードってほしいな
ワゴンの
スーパーロングボディーハイルーフワイド幅 4WD
はいつ頃出ますか?
>>510 それ特装ベースじゃね?w
まぁ置いといて。
こうも妄想膨らむのは楽しい!
普段タウンエース乗ってて
次はNV350にしたいなーって思ってて今日同じ位のサイズのハイエース運転させてもらったが
俺にはでかいと思った
>>514 俺の場合キャラバンはもっと大きく感じる
ただハイエースは座った時の目線がサンバイザーあたりに来てすごい圧迫感がある
断熱と防音兼ねて天井に建築用の断熱材でも入れようかと思う。
天井って簡単に外れる?
ディーゼルDX試乗したけど後ろからディーゼル音?とデフ音?が大きくてびっくりしました
ハイエースワゴンからの試乗だから無理も無い事と思いますが................
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 18:15:52.46 ID:miHjJ/cy0
今日洗車したら、フロントの日産のエンブレムのメッキが盛り上がってる所を発見。
いじると剥げそうな感じ。
これってディーラーに言えば交換してくれるかな〜?
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 19:45:31.88 ID:DweESgho0
納車時にバンパーの塗装がおかしい所を発見、
バフがけして再塗装した様だったので
指摘のしたらあっさり交換対応してくれました。
凹みとかキズじゃなければ交換対応してくれるのかな?
ってか 修正するならちゃんとやって欲しい…
防音シートの枚数差じゃないのかな・・ ハイエースは乗ったことないからわからんけど。。
この前、洗車してて気付いたんだが、
左右のクウォーターガラスとリヤハッチの間のDピラーにリベット後のような丸没や溶接箇所がうっすら線になって見える。
プレミアムGX何だけど所詮はこの程度の品質ってこと?
そうだね。バンだから。
トラックに屋根が付いてるだけだよ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 00:56:14.46 ID:HukXPMbp0
12月中にPGXライダー契約して納車予定日が未だ未定・・・
そんなに売れてるのか逆に売れてなくて生産遅れてるのか?
>>523 この車のトアルデバイス作ってる会社の者でNV350のユーザーだが、実際予定より売れてます。
先週ブレGライダー2駆契約してきた。
納車は来月末だって。
プレミアムGX1月6日契約
納車2月11日予定だよ。
今日道に雪もほどんどなくなったので4駆切って2駆で走ってたら突然リアが暴れだした
俺もビビったが対向車はもっとビビっただろうな
ぶつけずに済んでよかった
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 20:48:13.70 ID:Rp1a3Mmr0
キャラバン、ボンゴ生産終了後のマツダにもOEMされるのか?
するとしたら、多分NV200がボンゴ、NV350がブローニイ的な感じになるだろうね
>>529 OEMするとしてもブローニィとしてじゃないか?
ボンゴとはセグメントが少し違うだろ
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 23:39:07.08 ID:3Zjq4Nym0
>>526 523だがそれなら俺もその辺りかな
オーテック持込みですこし後くらいか・・・
サンクス
新型キャラバンはオフセット衝突に対応してますか?
ハイエースは対応してますが。
知らんがな。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 08:11:08.98 ID:ob/mBwJI0
NV350としてはオフセット対応済
>>529 マツダはトヨタとHV供給の交渉しているくらいだから
ハイエース=ボンゴ タウンエース=ボンゴ○○ 次期プロボックス=ファミリアバン
だろうな。日産は三菱・ふそう再建に集中させよう。
ハイエースとかにスカイアクティブのトランスミッションが載ったりしてww
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 12:48:32.30 ID:ob/mBwJI0
載るわけない
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 20:42:05.36 ID:ob/mBwJI0
ベレット時代からいすゞにこだわる俺の親父は昨秋NV350OEMの新いすゞコモDX6人乗りに替えたが、
大きすぎて本人か俺しか運転しないしタイヤホイールがダサい
(オートバで夏タイヤはアルミに替えた)不満な点はそれくらい
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2013/01/28(月) 21:03:42.43 ID:4pR2kawT0
キャラバンもハイエースみたいに特装あるのかな?
あるよー。キャンパー屋が仕入れて架装してモデルとして出してるよー
コモはどうなんだろう
>>538の親父さんがコモを選んだのが、
いすゞが乗用車を売らなくなったから
乗用車代わりに仕方なくということなのか、
純粋に仕事用なのかが少し気になるなw
余計なお世話だけど
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 23:03:12.04 ID:68OrJFMt0
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 01:01:15.34 ID:lbnUswWH0
乗用登録の標準ルーフの8人乗りのスーパーロングの4WDのディーゼルターボのプレミアムGXの5MTを出してほしい。
スーパーロングでなくてもいいけど、スーパーロングだったら6人で余裕でスノーボードいけそう
リンクスのベッドキット今日届く。
注文して一月チョイ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 09:33:16.31 ID:ylTHeMoS0
>>538 参考
ベレット→ジェミニ→アスカNAVI5→アスカCX4WD(中身は初代レガシィ)→dDウィザード
→初代コモ→現行コモ
いすゞのエルグランドとドマーニもあったなw
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 19:53:40.99 ID:u6ORcxAR0
>>544 俺は普通のグリルがサファリっぽくて嫌いだ。
>>548 普通のグリルはタイタンみたいで結構好きなんだがなぁ。
DOPでブラックメッキグリルあったね。
3月からみたいだけど。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 23:17:36.86 ID:x9v/mXrSI
エンジンチェックランプ点灯しているディーゼル乗り多数居るみたいだけど
何でリコールにならんの?
ロックアップエラーだけじゃリコール扱いにならんの?
結構みんな勘違いしてるけど
リコールってのは走行において危険が伴う場合や保安基準を充たさない状態になる場合に回収修理するもの
よってロックアップの異常くらいじゃそれに当てはまるものでもないしサービスキャンペーンで修理するくらいだろう
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2013/01/31(木) 08:28:17.02 ID:KYlYhH1P0
ディーゼル乗りだが1度もエンジンチェックランプ点いた事無いよ
工業製品だから当たり外れは必ずある
問題無いひとは当たり引いたんだから喜んで乗ってれば良いのではないかな
姦国製だから仕方ないよ
キャラバンはリヤゲート付近にも室内灯があるのが素晴らしい。
これは便利だ。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:14:25.11 ID:M+BH1Q+dI
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 22:28:50.90 ID:PUgIeXVS0
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 23:05:05.14 ID:zhmHS0730
↑おほほほほほ↑
どうもディーゼル四駆でトラブルが報告されてるようだ。
ウチは12月出荷のプレGX四駆で15000キロ走ったけど問題ない。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 20:30:13.53 ID:PhwoOI650
ムラーノのディーゼルと馬力、トルクがかなり違うが具体的にどこが違うの?
タービン、フルコンあたりでこの辺までいけるのかな?
耐久性がどうかだが
>>561 韓国って単語に脊髄反射してるだけでしょ。
元から資本関係があるルノーサムスンから部品の供給を受けてるだけ。
質が悪い根拠が無い。
NV350レンタカー来ないかなー?
あるよ
日産でもオリックスでも
バンで2人乗りのセンターコンソール有りモデルってあります?
3人乗りだと真ん中に座席があるだけのようなんですが・・・・
>>566 1列目3人掛けシートの中央席は
背もたれ前倒れ機構+背面コンソールボックスつき
またはバンのプレGXの後席を取り外せば
2人乗りバンのできあがり
ないよ
良かった、中央座席の背面がコンソールになるんですね。
車内で書類処理があるので、コンソール無しは考えられないのです。
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 23:04:19.58 ID:K9wluPXD0
プレGXのセンターコンソールは大き過ぎて邪魔くさくないですか!?
あとプレGXでリヤヒーターレスって選べないんですかね
リヤは常に荷物のせっぱなしでヒーターあっても使うと商品熱くなりそうで使わないだろうからいらないんですけど
>>570 コンソールはバンならあんなもんだ。
ヒーターは作動させなきゃイイじゃんw
無理してプレG買う事ないんじゃないの?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 22:43:32.24 ID:FM2tvRzC0
支援あげ
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 23:58:53.22 ID:le8HGzhg0
ディーゼル4WDの実燃費
東京都内で使ってる方
満タン法(ディスプレイ上の燃費ではなくて)ではどのくらい走りますか?
自分は都内一般道がメインです。
ライダーGX四駆だけど、空荷で8から9ぐらい。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 20:17:19.28 ID:9NAy0CC90
>>575 ありがとうございます。
600~700kg荷物載せたままなので、そうしたら7~8km/lくらいですね。参考にいたします。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 20:47:02.37 ID:9W7G7OXdO
3列シートの3ナンバー仕様は出ないでしょうか…
サイドミラーは全グレードでドアミラーになってしまったのかな?
E25のフロントアンダーミラーと一緒の場所にある助手席側ミラーは
死角が少なくて気に入ってたんだけど・・・・縦長で見やすかったし。
ミラーの縦長イイよね〜
ドアミラーでも もうちょっと縦を伸ばして欲しいわ
>>577 ナローでシルクロード登場に期待するしかねーな。。。。
可能性は有ると思うけど。
さっすがにナローで10人は拷問だと思う。
昔みたいに7,8人乗り5ナンバーのディーゼルが出ればいいけど
せっかくクリーンディーゼルがあるんだし
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 06:58:05.36 ID:wxywpxEi0
前々モデルのキャラバン乗りで現行試乗してみたんだけど
座席位置がかなり高くなってて乗り降りが大変なんだけどみんな平気?
仕事上1日20件近く回るんだけど慣れるものかな?腰とひざに負担きそうなんだけど
平気でない。
24の前から現在プレG2駆に乗り継いでっけど、今が一番乗り難い。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 11:27:35.81 ID:wxywpxEi0
やっぱり大変ですか
一箇所の現場への往復ならいいんですけどルートで10分おきにだと疲れそうだ
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 13:57:05.26 ID:e/SjgNUOO
>>584 E24は身長170cmの自分はなんとかケツすべらせるだけグリップに掴らないで乗車できた
E25からは衝突基準クリアのためか運転席上がってグリップとサイドブレーキに掴らないと乗車できん
30代前半の時はまったく気に成らなかったが40近く成って最近乗り降りツライ まじで・・・。
仕事で普段はE25、たまに現行ハイエース乗るけど
ハイエースのほうがちょっと高い。
NV350も展示車に座ってみたけど、ハイエースと同じくらいの高さだと思った。
あとフロントガラス狭いね。圧迫感があるよ。
そんなところまでハイエースのまねしなくていいのに・・・
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 21:24:41.38 ID:gBf6PD7n0
まったく分かってない。
ハイエースのパッケージングを真似たから前より良くなったんでしょ。
貴方の言う圧迫感はハイエース「譲り」
どこのメーカーだって他社の車分解してるよ。
カルフォルニアミラーを希望
>>589 だからそれは、法規制でダメになったと何度
あるとしたら現在の下からフェンダーミラー、もしくはバスみたいな吊り下げしかないんじゃ
>>587 いやいや現行に比べてハイエースは低いだろ
10から15cm位座面は低いぞ
実際普段ハイエースに乗り慣れてる友達の奥さん(身長150cmくらい)が乗りにくいって言ってるし
でも身長180cmの俺がハイエース乗ると
目線がサンバイザーあたりになって凄い圧迫感がある
でも現行はガラスの位置がちょうど良くて圧迫感は少ない
ハイエースはさ、発売当時はエラかったよ。
しっかり勉強して出したE26の方が良くてアタリマエ。
劣るところが若干あったって新型の方がいいに決まってる。
>>591 200系が10から15cm低いなんて絶対ねーよw
ただ、NV350の方がシート側面が立ってる感じで乗る前に圧迫感があるよね。
シートに関しては200系が糞過ぎて笑える。6年乗ってもケツが慣れねぇ。
賛否両論ありながらも数少ない日産の良心の部分
あとは200系の耐久性に勝れるかどうか
常にキャラバンって耐久性が劣るイメージなので
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 20:58:41.57 ID:+dtFJ8LV0
ハイエースのシートS−GLはバブル期のクラウンを真似たただのイスって感じかな。
日産のシートは欧風で良い◎
ミッションだけが昔から不安なんだよね。
>>595 ヘッドレストが初代ヴィッツのと同じでウケたw
>>597 なるべく安いパーツを使い回した結果だろ
4WDから2WDへ切り替えた時中々ランプが消えなくて
しばらくして切り替わるとゴンって変な音がするんですがこんなもんですか?
>>599 パートタイム4駆は初めて?
こんなもんです。
>>600 始めてではないですが前はFFでした。
なんか壊れそうな音なので不安ですw
壊れたら直してもらえばいいじゃん?
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 06:51:06.57 ID:0vL2wGAq0
>>587 >>591 現在購入を検討していて両方とも試乗したけどキャラバンのほうが乗り降りが大変に感じていたので
昨日寺に行って両方の寸法測ってきてキャラバンのほうが2cmほど高かった
試乗した人数などでへたりもあるかもしれないから完璧ではないけど
2cmが大きいか小さいかは個々の判断だけどもし同じ高さだとしてもドアと椅子の配置が乗りづらくしている原因のような気がする
何回も乗り降りすると乗車は慣れてくるんだけど降車が全然慣れない
長文スマン、参考までに
>>603 真っ直ぐですよ。
普通に直進してる時です。
スピードもそんなに出てないと思います。(30kmくらい?)
>>604 降車にはコツがあってホイールハウスの上の辺りにパットみたいなのがついてます。
ここに右手を置いて降りると簡単に降りれます。
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:14:56.20 ID:O+KlCgiz0
今日、納車後初の長距離ドライブ(高速道路で往復140キロ)走ったが
サスが俺好みだった!
乗り心地が凄い良い訳では無いが、良い意味でスポーティーだね
なんかついアクセル踏みたくなる足回りというか・・・
チラ裏スマソ
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:48:19.10 ID:R22RzDnx0
>>606 ガソリン車!?ディーゼル!?
ディーゼル4WDで欲しいけど値段高すぎだよなあ
それと小周りきかないのはなあ
>>605 4WDの切り替えは停止中にやらないと壊れる可能性あるよ
あとゴンってなるのはパートタイムだからどうしても衝撃が出る
感覚的には強引にギアを入れたり引っこ抜いたりって感じ
だから停止中に切り替えボタン押して10km以内で走行して切り替えを待つ
>>608 パートタイムに詳しくないんだけど、10kmも走らなくちゃいけないの?
そんなに走ったら四駆が必要な所が終わってるんじゃ…
速度だろうよ
>>608 一応信号待ちの停止中にやってるんですが走らないと切り替わらないんですね。
E25での話だが4WDから2WDへの切り替えの時の衝撃は
前後輪間の回転差から来るもだよ
加速しながらとかだと大きくなりやすい
乾燥路とかタイヤがグリップする所だと大きくなりやすい
旋回中だと大きくなりやすい
2WDから4WDへの切り替えはスリップ中は入らないでガリガリ言います
E25だけだと思うけど80km/h以下でしか4WD走行してはいけない。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 23:51:38.36 ID:MWqUGslp0
>>599 タイヤの空気圧が前後左右ちがうだけでもなりますよ!
>>604 降りるときにはコツがあって、
Fタイヤをやや右に切っておかないと、
ズボンのひざ下が汚れます。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 23:57:18.44 ID:UB4x+1E+0
>>607 ディーゼルの2駆です。
5ATも相まってフィーリングはすごく俺好みです。
買う時ハイエースと迷ったけど、この足と5ATだけでもこっち選んで良かったわ
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 01:52:21.91 ID:FDSri2M0P
ミンカラで言ってるドアからの異音って最近納車組もなるの?
俺、年末納車だけど全く気にならん。
初期のってどの位酷いんだろ?
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 11:14:32.75 ID:movGVmtL0
仕事用にDX契約してきた、みんなよろしく!!
荷室カーペット地だけど汚れるからマット施工したいと思ってるんだけど調べたら結構高いね
不器用なので自作は無理なので皆さんおすすめの商品や業者さんありますか?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:38:16.82 ID:H6abhJU90
>>618 俺は近いうちに自作する予定
過去に何回か作ったが、型さえキチンと取れれば結構簡単ですよ
近所ならついでにもう一枚作ってあげれるんだがね
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 06:58:32.81 ID:2i6jEfWz0
2011東京モーターショー展示の時に装着してた純正フロントスポイラー
発売予定ないでしょうか?
社外のABS製はすぐ割れそうなので。
>>621 ライダーのフロントスポイラーと同じじゃね?
オーテック部品でより寄せしてもらえるかもよ。
質問です
年に数回ハイエースグランドキャビンをレンタカーするのですが
少し小さい方が運転しやすいのでNV350に興味があります
10人乗りの車体の長さは
スーパーロング(5080o)のほかにロング(4695o)も設定があるのでしょうか?
>>624 ありがとうございます
日産レンタカーも見てみましたがレンタルはスーパーロングだけみたいですね
人乗せるだけなのでロングでも十分だったもので
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 20:49:38.74 ID:ToO082X/0
最近のオプションカタログに3月発売と出てましたよ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 20:52:04.88 ID:ToO082X/0
>621
最近のオプションカタログに3月発売と出てましたよ
>>618 俺も不器用でどうしようか悩んでいたが、試しに自作でビニール生地(DIYで購入)と、コンパネ(12mm)、その他にコンパネジョイント用でビスや鉄製プレートを購入して自作してみたが、トータル6000円以内で出来ました。
最初に内面の床等の寸法を概略で計り、DIYで加工(せいぜい1000円以内で可)しました。それさえ出来れば後は微調整でシートを切り、ホッチギスで止めれば完了。
素人の自作なので出来栄えは完璧じゃないけど、施工代を安くしたいと思うならどうぞ・・
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 10:34:35.09 ID:1nANxnfa0
>622、>627
ありがとうございます。今度ディーラーに行って調べてきます。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 21:10:04.46 ID:7KNXjNiD0
今日ふと気付いたんだが、ハンドル下のチルト調整レバーの横にあるカプラーはなんだ??
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 22:34:05.39 ID:jvSmcsEx0
今年の夏にオートスライドがバンにも付くという噂は本当ですか?
オートスライドドアとオートエアコンがつきます
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 22:54:38.33 ID:jvSmcsEx0
もちろんオプションですよね。両側ですか?
その噂の出所って
>>506以外にあるの?
しかし貨物に純正パワードアって有りそうで無かったことだね
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 10:38:51.71 ID:9bMFiHR00
オートスライドが付くってことは、完全に乗用向けにしているということですね。ということはシルクロードも間もなく
出るのでは?
>>635 配送でオートなら便利だと思うけど…
なぜ、乗用って思うやわけ?
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 19:06:30.12 ID:Wz/tzrJK0
>>636 配送で自動ドアとか遅くて必要ないでしょ
8~9年モデルチェンジしないつもりなのに、2年目にとっとと自動ドアとかオートエアコンとか付かないだろ。
パワースライドやるなら、スマートキー付きのグレードにメーカーオプション設定になるかな?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 12:50:30.09 ID:iRclPl9o0
価格コムで松下宏がMV350の乗り心地とシートの薄さを酷評しているので来てみました。
ハイエースより乗り心地もシートもいいと評判なのに酷評とはこれいかに
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 14:07:11.75 ID:IM71ez81P
>>640 記事見たけど、松下って親父はカレーラーメン好きのクソデブじゃん。
糖尿がケーキ屋に甘いって文句言うレベル。シート座って腰痛スイッチオン?
痩せろ!
自動車評論家のくせに、バンという前提を忘れてるよなw
フェラーリにタンスが載らないと文句言ってるレベル。
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 18:02:28.11 ID:AYSsSQSW0
従来のキャランはの時代から…
空車状態では深いな振動が…
↑
これがプロの文章ですか?
アホですね。
姦国で日本製品不買運動
ゴーンも姦国製部品購入ヤメレ
さらに国内シェア落ちるぞ!
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 23:38:29.54 ID:uF8bmSB90
マイクロバスって後ろ4席取り外して3ナンバー登録出来ないですかね
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 23:49:40.57 ID:WcPylPmLO
コースターの3ナンバー仕様が出来る位だから多分出来る。
何度も出てる夏のマイチェンネタは本当なの?
オートスライドドアは兎も角、エアコンはちょっと気になる。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 22:33:33.09 ID:RvMRk0poP
リコーーーーール
ナニが?
E26とぶつかってしまった…
E25乗りのオイラorz
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 10:40:01.29 ID:28bZaF840
654 :
652:2013/03/03(日) 13:55:13.85 ID:IJ8QHc7S0
ハイエースからの乗り換え。おっそろしいほど燃費が悪い...
低速トルクをかなり厚くしたようだから、燃費も悪くなるよな。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 20:43:25.71 ID:JAeVGzrW0
シートカバーのお勧めってありますか?
地味だけど純正がいいのかなぁ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 23:36:53.57 ID:9AZhFX8s0
DOPのブラックメッキグリルたけーよ!
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 20:51:18.49 ID:QTHkJBVP0
んー
dopってディーラーオプション、だよね?
そりゃ高いにきまってる。値切って、なんぼの品です。(新車買うとき)
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 10:32:34.67 ID:EXSAMIaB0
ついに灰えーすもFMCに踏み切るようですね。
危機感をかんじたのか?(2015年前後)
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 11:26:15.29 ID:EP1G+qzF0
>>664 11年目だから別にモデルチェンジしても変じゃない気がする
H100は15年だったから短いかもしれないけどね
まだまだ喜んで買うバカが多いからもう少し稼ぐんじゃね?
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:08:00.50 ID:4oDzVm6r0
オートスライドドアの話は本当ですか?
あと、バックドアクロージャーもね
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:41:53.98 ID:v5hvrIvy0
>>668 オートエアコンとオートスライドドアはガセだよ
待たなきゃ分からんなこりゃ
インテリキーの無い下級グレードでは絶対無さそうだが
乗用やレジャー使用で人気のある車なのになんでオートエアコンとオートスライドドアくらい
オプションにしておかないんだろうな?
それだけでもハイエースと差別化できるのに。
>>670 え?
ディーラー行って見な。
詳細な資料はないけど、5月に小変更のスケジュールが来てるから
ごめん5月28日発表、6月6日発売だった。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 18:07:11.11 ID:qJxKcyGe0
>>674 5月28日発表だと本部に問い合わせでわかるらしいけど
今のところないって
ウチの営業も全然知らないって。
マジネタなんか?
マジでネタなんだろ
4ナンバー
3ナンバー
2ナンバー
1ナンバー
それぞれの税金、維持費とかまとめたサイトないの?
ハイルーフ、ロングボディでまともなシートに7人乗れる仕様が無いんだけど
10人とか14人とかはいらない
グラキャビでキャラバンのロイヤルみたいなのを期待するのは分からなくもないw
乗用グレードほしい
冷やかしのつもりでふらっとDに寄ったんだが、
3時間後注文書片手に出てきた俺・・・
5DバンロングDX6人低床オーロラモーブ
OPはリアクーラー+EXパック・プライバシーガラス・キセノンヘッド+フォグ
6人乗り必須で荷物も積みたい俺にはピッタリ。
OP+付属品合計35マソOVERな金額に嫁の目が怖いw
キセノンヘッドは欲しかったがハロゲンフォグなんて要らないのにセットで94500円って(涙
ちなみに昨日(日曜)注文でメーカーOPつけても3月中か遅くても4月頭には納車できるみたい。
早朝から出勤なのに嬉しくて寝れないよ。。。
>>682 一声15マソ。最終約25マソ。GXだったらもっと大幅に引けるって言ってたよ。
>>683 d、商用車にしては厳しい値引きだなあ。
おれの場合、DX2.5で35マソ+下取りだったような。
流石決算期だけあるね。
首都圏の中の方はやっぱり値引きがいいということを言っていた。
納期はおれも同じような感じだったよ。
今日駐車場を見に来たらしい。
久々の新車だわ。
>>681 おめでとう
俺も同じ様なOPを4DDXに付け購入したやつです。
新車買って後悔は今も少ししてるけど、やっぱり新車は良いですよ。。買って後悔はしてないかな。。
>>684 そもそも元が安いしこれだけ引いてくれたら充分です。
それより担当の営業さんの感じが良かったのが決め手だったかな。
>>685 35マソ値引きってディーゼルですか?値引き大きいですね。
こちらは今日車庫証明出したってDから連絡あったんで近々チェックされますね。
つか寝れなくてぼーっとパーツ検索なんてしたおかげで、
知らない間に木目ハンドルやらスカッフプレートとか買ってるし(汗
検索って危険ですねぇ。。。
>>686 ありがとうございます。
理想はGXの6人乗りですが、設定がないのでそこは割り切ってます。
ハイエースと違い、DXでもEXパックで希望色が選択できたし
欲しいOPも付けてそこそこのお値段で買えたので充分満足です。
686さんはどこに後悔してるんですか?何か車に問題とかあるんですか?
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 23:31:11.16 ID:O36pnW7M0
5月末に色々変わるというのに 買ってしまいました。
節税のために・・・ 前回も買った後Rシートがリクライニングするし。
今回もまたライダー プレイアム仕様、シルバーはやはり商用車にしか見えん
オーロラムーブなら 良かったかな?
プレG納車されてもう8ヶ月くらいかな。
最近ちょくちょく感じるんだけど
ABSが変に干渉してブレーキ抜ける時ない?
100mくらい先の赤信号で止まってる車に
アクセル離して徐々にブレーキペダルの踏む角度が増えていくと
急にブレーキが抜ける事がここんとこ何回かあったんだよね。
深めにペダル踏むと止まる力が戻るんだけど
あと10〜20cmでカマ掘る寸前な時が2回あった。
ここんとこ気をつけて、いつも以上にブレーキ操作には気を配ってるんだけど
今日も明らかに抜けたんだよね。
距離保ってたもんで何事もなく止まれたけど。
来週あたりオイル交換・スタッドレス外しの予定だから
そこら辺も検査してもらう予定。
どうせMC、FMCは来るんだから、ほしいときに買うのが幸せで、愛してやれよ。
嫁さんと同じだよ。
いつか別れるんだし。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 21:07:19.90 ID:aDIRfyKr0
んーキャラバン、ハイエース乗りは離婚率高いよね。
女は金と見栄好きだからね。
695 :
686:2013/03/20(水) 00:11:05.65 ID:q0c+0VFS0
>>688さん、遅レスなります。
正直、トヨタ派なので中古でずっとハイエースとかを探していたのですが、良い玉は高価でして。。
それで新車を購入予定でいたのですが、新型キャラバンを勧められ、試乗したところ、バンにしては有り得ない程の乗り心地やDXにしては装備も良く購入に至りました。初の日産車なので、そこが後悔かなって言うだけで、実際はおかしな所や不具合も無く、楽しく乗ってます。
あと、688さんが述べてるように、私の場合は値引き30万のOPで50万付け(下回り等防錆処理含)て、それでも300万以下でEXパック等、装備も十分で満足いってますよ。。
>>686さん
車には問題ないようで安心しました。
楽しく乗ってられるようで良かったです。
それにしてもハイエースの中古はいい値段しますね。
私の場合、以前ハイエースを盗まれてしまい、
今はトヨタのミニバンを使ってますが、どうも使い勝手が悪いんで
ハイエースバンDXGLパッケージの購入を考えてました。
ですが目新しさもなく、リアシートベルトがOP、欲しいと思える色がなく悩んでたんですが、
冷やかしのはずのキャラバンの出来が予想以上に良く、あっさり希望の仕様に出来て、
値引きも充分、買わない理由がなかったです。
まぁ、嫁には理解してもらえないんですが。。。
賢いカミさんだと思う
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 09:43:56.59 ID:cmj0o1WX0
沙羅、V&最多9勝ならず/W杯スキー 女子ジャンプ
number.bunshun.jp/articles/-/368309
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 22:13:05.89 ID:4xhmlsKxO
このご時世、ゲート式じゃないATシフトレバーにびっくりした
でもまあ三流メーカーなんてこんなものか…と感じた
何故このご時世はゲート式だと思うの?
俺はコラムシフトにして欲しい
シフトシャフトが長い
短いのに変えたい、エアコンを使う時
すごい邪魔
内装デザインナー馬鹿なの
シャフト長いよね
社外で短いの発売されんかな〜
E25時代から長くて邪魔だった
は?
ハイエースと比べると最小回転半径がい大きかったり、スライドドアストッパーが
なかったり何気にコストダウンされている。
回転半径ってコストダウンなのか?
けどスライドドアストッパーは欲しかったな。
けどまあAT5段だし、乗り心地イイし。
スライドのストッパーはいらない
この車に興味があって昨日からいろいろ見てるけど人によってブレーキの効き具合を指摘してる人が割といるのでそれが気になるな
あとは運転席のドアの建て付けやATの制御の問題(発進時にもたつく)、カタログ値ほどエンジンパワーが無いとかまあそういうのはいいけどブレーキは気になるな
>>710 プレミアムGX乗りだけど、2ヶ月程乗ってるがブレーキは気にならないな
>>711 当たり外れがあるのかな!?
もう少し調べてみますありがとう。
アクセルとかブレーキは味付けの問題だと思う、特にトヨタ車から乗り換えるとマッタリした感じがして
遅いとかブレーキが効かないとか感じるかもしれないけど、しっかり踏み込めば結構加速もいいし、
しっかりブレーキも効く。慣れるとこっちのほうが疲れないと思う、まぁ好みの問題だろうけどね。
特に新車のうちは無意識に回転数上げたくなくてアクセル踏めなかったり、燃費気にしたりするから
よけいパワーが足りない感じがするよね。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 12:49:41.54 ID:/NkI98qUO
ATのシフトレバーなんてもっと短くていいじゃん!
走行中にしょちゅういじるトコじゃね〜し。
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 13:28:14.26 ID:imJFfFfv0
やっと納車だ、1ヶ月半は長すぎる・・・
でもワクワクが止まらん
ブレーキのフィールはACのコンプレッサーの作動で変わる感じがする
アクセルは2000以下の発進は諦めたら
其れなりに出る
しかし、燃費がなかなか伸びない。
フルロードにしたら5キロだった
4ナンバー車と前提で評価
ハイエースと比べて、乗り心地は格段に良い。
オプションも豊富でハイエースにひけを取らない。
価格、装備、インテリア、エクステリア、オプションパーツ等良くできている。
マイナス要素
塗装が少し残念な所もある。
オートエアコンが選べない。
バックドアオートクロージャが無い
運転席シートがハイエースに比べて高いので、乗り降りが小柄の人にはしんどい。
スーパーブラックのみサイドドアレールの塗装が無く、樹脂ブラックとなる。他色はきっちり塗装されている。
総合的にキャラバンはお勧め
いすづOEM車グリルが黒艶消しでアメ車ぽい
シートでも貼るか思案中
グリルをいじった人いますか?
俺もCOMOのグリルにしようか悩む。
エンブレムポン付けなんかな・・・?
明日にも契約予定です
ワイドバイザーってまだ無いんですかね
仕事現場で少し窓を開けておいておきたい時にワイドの方が砂埃などの侵入が防げそうな気がするので欲しい
社外なOXバイザーでてる
雨の日でも純正より開けられるからいいよ
681だけど、なんか生産が遅れてる?ようで、
4月頭の納車予定だったのが2週間先になるみたいorz
車の登録自体は明日なのに(涙
既に納車すぐに小旅行の予定入れてたのに。。。(哀
つか、今更なんだけどDXってイモビ付いてないのな。
OPの話してる時も、営業さんからの話もなかったし
ハイエースに付いてるからキャラバンにも付いてると思い込んでた(滝汗
メーカーOPなので追加注文は無理だし、無いよりはマシだろうと
デラOPのセキュリティ&セーフティパック注文したけど付けてる人いるのかな?
ダッシュボード上に付くインジケーターが微妙に邪魔っぽいんだが・・・
長文スマソ
>>722 明日登録なら生産されてない訳が無い。
多分決算で立て込んでてオプションの取り付けが間に合わないだけじゃない?
今日DX契約してきた
納車は2週間以内の予定
イモビオプションも考えたけど結局盗まれるときは盗まれる
本当の防犯を考えるなら50万クラスのセキュリティーが必要だよねって話になったので・・
残念なのはライターソケットがないことや手動格納ミラーがオプションに安価で無いことかな
おれのDXは1カ月で納車決まったぞ。
納車は4月だけど。
仕事帰りにディーラー覗いたら外の駐車場にピッカピカの虎目茶のバンGX。
夜見るとなんか雰囲気あって、すごくかっこ良かった。あ〜楽しみだなぁ。
>>723 書類だけは先に来るからすぐに登録しておくって説明だったけど・・・
納車整備やらOPの取り付けをちんたらする為の先延ばしなら凹むなぁ。。。
>>724 契約オメ♪
プロにかかれば割と簡単に盗まれるだろうし、付けなくてもいいんだけど
とりあえず気分的なもので、お手軽価格で付けれるイモビ位は付けておきたかったな。
ま、一番の対策は、盗難補償付いた車両保険にしっかり入っておく事かな?
>>725さんも、4月なんですね。もうすぐですね。楽しみですよね。
ハイエースかキャラバンか悩んで半年
新しい方がFMCまで息が長いんで、キャラバンにしたいんだか、いまだに顔面が見慣れない。
どうしよう
グリル変えたらいいんでね?
ハイエースとキャラバンで悩む理由がわからない
豪雪地帯で2WDって、スタック地獄の自殺行為ですよね?
>>727 見慣れるだけなら買ってからでも遅くないと思う
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 13:34:04.13 ID:fFGhIxwo0
>>730 ワンボックスは四駆でないと凍結・雪の坂道では使えんな
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:15:27.34 ID:npiPUwFS0
あとは荷室最後部に200kgぐらい積めばおk
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:36:15.48 ID:EdcpCQ6J0
豪雪時2WDで駐車場の入り口のV字状の谷だけでスタックして完全動けなくなって
近所の人に引いてもらって、勢いつけて駐車場入ったら今度駐車場内で動けなくなって
最終的にJAF呼んだ俺が来ましたよ。自分の駐車場内でJAF・・・・・
その後、重し100Kg積んだけどぜんぜん効かないし4WD買えば良かたと大後悔中orz
全く雪の降らない地域に住んでるんだけど冬に2〜3回雪山に行こうと思ったらチェーンだけじゃ足りないってことですか?
昔の2駆のハイエースとセレナとボンゴでは余裕だったんだけど
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:24:28.90 ID:oOyN5xpi0
2WDと4WDの切り替えは80km/h以下でして下さい。
この意味は文面通り読むと
切り替える操作は80km/h以下でして。走行は80km/h以上で走っても問題ないです。って意味だよね
それとも切り替え操作も走行も80km/h以下でないと駄目です壊れます。って意味なの!?
これどっちの意味なの!?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 06:24:47.82 ID:lTKfwSxI0
>>737 文面通り読んでそう思えるなら誰もいない場所でやってみて自爆するか被害者つくらないように免許返納するかにしてくれ
>>735 仕事で使ってるけど、雪道の場合最低300kgは積まないと
後輪駆動では怖くて走れないね。
>>737 4WDで80km/h以上禁止なんて守ったこと無い。
でも自分の車だったら説明書どおりにするね。
会社の車だからどうでもいいw
そもそも4WDに切り替える必要がある路面で
80km/h以上出す事もまずないよね・・・
でも高速道路で4WDの方が直進安定性とか増しそうだけど
>>737 文面通りでいいだろ、どう読んでも4WD時は80km/h以下で走行しろとは書いてない。
ちゃんとマニュアルは読もうな.
「4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください。」
と書いてあるで.
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 21:00:26.24 ID:8e5Jhchx0
E25時代から変わってないな
客サポ電話して誤植じゃないかと思い
問い合わせて
80km/h以下でと確認した…
高速のるの鬱になったぞ(´Д` )
>>744 >>737の文面読んで80km/h以上出しちゃいけないって理解できるのは超能力者だろ。
俺は2駆海苔だから実際マニュアルになんて書いてあるか知らんけど。
俺も
>>737の文面では切り替えの話にしか思えない。
だからこそ
>>743の内容が別に書いてあるんだろうし。
NV350の日産のサイトの「パートタイム4WD」をクリックすると別ウインドウが開いて
そこに但し書きでこうある。
※2WD⇔4WDの切り替えは車速80km/h以下で行ってください。
これ以外何も書いていない
>>743の内容はマニュアルにはあるのかもしれないが購入する前の者には分からない。
購入する前に上記の文章を読めば、切り替えは80km/h以下でやらないといけないけど、100km/hで高速も走れるなって思う。
ミンカラ的にはフロント運転席ドアのガタツキは対処無いって感じだね。
確かに運転席の昇降グリップ辺りのドアの隙間に指突っ込んどくと平坦な道でも隙間
が著しく変化するし…
ボディのヒンジ裏に補強いれないと治りそうも無い。
今日2駆のディーゼル、P-GXを契約してきたよ。
茶色の寒冷地仕様、MOP全部、DOP6万円で総額314でした。
納車はGW辺りみたい。楽しみ♪
パートタイムの車だとJA11辺りのジムニーも80だったか60以下で切り替えろとは記述が有ったが
80キロ以下で走れとは無かったからな…
E25買った時にポカンだったわ
取説をどう解釈するかで揉めてんの?ばかじゃね?
莫迦で結構
楽しくやろうぜ
大昔のレオーネ4WDは4駆走行は80キロ以下と書いてあったな
E25乗りなんだが、キャラバンってイマイチスレが伸びないよね(´・ω・`)
E24スレは過疎ってるし。
キャラバンって法人所有が多いからか?
ハイエースの対抗馬としてのE26に期待し様ではないか!ハイエースからNV360に乗り換えたが良い車だよ
ハイエースからカーナビに乗りかえって免許取り消しでも食らったのか?
レオーネって25年くらい前に消滅したよな…
古い技術を大事にして居るんだな_φ(・_・
>>757 10増えてるw
むしろ軽みたいに聞こえるのは発見だな
>>758 意味がわかんない・・・
取り消しなったら乗り換えどころか車乗れない
763 :
761:2013/04/06(土) 23:10:06.61 ID:iMPA85Kq0
>>762 俺も最初
>>758の意味が解らなかったが
ミニゴリラでNV-360って型番のがあるらしい
ホントだww
>>758難解すぎるよw
確かにカーナビだ
そろそろ夏タイヤとホイール買わなきゃいけないんだけど
オススメある?
オススメする程種類がないよなぁ。
自分では今のところESSEXのEJかES辺りを考えているが。
Raysの専用モデルが渋いけど15インチしかないんだよな。
>>767 かっこいいすね
でもローダウンしないと似合わないですかね?
>>768 こういうシンプルなのもいいですね
真ん中は穴あきですかね?
フロントサビサビなんで出来れば隠したいところです
大きさ的には16インチ希望ですか?
>>769 径を大きくしてタイヤ薄くするなら落とした方が見た目がいいでしょうね。
限度はありますが…
会社のE26をちょっと動かしてみた。
エンジンかけて駐車しただけなんだけど
200系ハイエースの1KDよりだいぶ静かな気がした。
スピードだして走行したらわからないけど、アイドリングの静かさはE26の圧勝。
E26ってどっちもだよね?
>>772 それ走行距離少ないE26じゃない?
1万5千超えた俺のE26のエンジン音聞かせてあげたいわ
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:30:53.40 ID:uo4UuCDO0
>>774 俺のは26000km超えたけど、それほど音が大きくなった感じはしないな
ディーゼルかガソリンか書かないと意味ないと思うけど
>>774 そうそう、入ったばかりで500kmも走ってないようなディーゼルのE26。
100000km超えのZD30DDTiのE25もあるけど
それでもハイエースより静か。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 19:31:07.89 ID:7WsyA1zZ0
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 07:28:35.07 ID:nqNkuTsx0
まー常識だけどさ、オイルが少ないと煩いよ。
オイル多すぎるとシールとかやばいけどね。
780 :
777:2013/04/13(土) 17:52:34.44 ID:n4aI21CJ0
E26ディーゼルで1時間ほど走ってみた。
ガラガラ音の大きさにビビったけど、水温が上がったら静かになった。
ハンドルは径が小さくなったのかな?回しやすくていい。
サイドミラーが小さすぎて車線変更が怖かった。
ドアミラーってプレミアムGXで小さいのは下位グレードのに交換すれば解消するってあるけどDXのドアミラーは大きいのか!?
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:30:53.02 ID:b6Xpecws0
ミラーの幅はほぼ変わらんけどレングスが変わってくるよね
まぁ車線変更に必要なミラーの大きさはどちらも十分確保されてると思うが
コンパネ使った床張りって普通の使い方じゃメリット無いかな?
クッションフロアだけ貼るか悩んでます。
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 18:25:26.33 ID:cmjA/MTr0
ワイド用のマフラーがほしい!!
>>783 CF貼るだけだとフロアが平らじゃないからどうしても波打つ感じになっちゃうよ
コンパネの加工がメンドクサイならプラダン敷くだけでもかなり違う
786 :
681:2013/04/14(日) 23:34:21.45 ID:qXOkFR/j0
今日納車されたんで、軽く走ってきた。ちなみにガソリンDXね。
話題の?高速域でのドアの風切り音や、立て付け不良は自分の車ではないです。
DXなんで静かさはハナから諦めてたけど、何コレめちゃ静か!
荷室は鉄板剥き出しなのになんで?って感じの静かさでかなり満足。
シートの作りも良く、室内の質感もあって、バン特有の残念感は全く感じません。
走りは、家族4人乗車では、きつい登り以外は必要十分で、
エンジンの静かさと5ATのなめらかさで、気分良く走れました。
エンジン音、エンジン始動音は高級感があって、灰エースの比ではなくお気に入り。
乗り心地はバンだとは思えない程良く、リアが跳ねたりばたつく事もなく
峠の下りでも結構粘り不安なく走れました。
前乗ってた100系ハイエースはもちろん、今乗ってる家族用トヨタ主力ミニバンより
いい感じで充分に満足。
MOPのキセノンヘッドはLEDスモールがカッコ良過ぎ、
オーロラモーヴはカッコイイ上、ドアノブの黒が全然目立たなくて大正解でした。
787 :
681:2013/04/14(日) 23:34:51.64 ID:qXOkFR/j0
気になる所といえば、(DX)
●とりあえず付いてるラジオは何の冗談かと思う程音が悪杉。
●商用のクセに、不思議な位、運転席周りに小物入れが無い。
●前席にはペットボトル8本も置けるのに、リアシートには置き場ゼロ
●スライドドアを開けた時のロックは付けるべき。
きつい坂道ではふいに閉まらないかドキドキ。
●セカンドシートが子供用かと思う程シャコタン仕様。。。
●セカンドシートを出してる時のシートの足のキャッチ部分からの荷室長が実測値で
200系ハイエースより10センチ程度短く、(カタログからは分からなかったorz)
ハイエースではまっすぐ入るものが、キャラバンでは斜めにしか入らない
けど、とても満足してます。買って良かったって思います。
感想は俺基準なので、参考にされてイメージと違う等の苦情は一切受け付けませんw
つか、ニッサンってせっかくイイ物持ってるのに、微妙な所で詰めが甘い事多いよね。
超長文スマソ
>>786-787 おめめとう!
ところでDXのドアミラー(運転席と助手席に付いてるもの)はプレミアムGXより縦に長いそうですが特に左側(助手席側)の運転席からの見切れはどうでしょうか、見やすいですか
左折時に巻き込む恐れとかはない感じでしょうか
それとそのドアミラーは運転席のリモコンで鏡面の角度は替えられて自動で折りたたみも出来ますか!?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 00:08:41.14 ID:E2PS4ROg0
横からだけど
縦に長い
見やすい
角度も折りたたみも手動
角度も折りたたみも手動なのか
プレミアムGXに移植出来ないのか
ドアミラー上向けすぎてない?
水平道路で地平線が真ん中にあるくらいだと高すぎるよ
ドアミラーは後輪付近が普通に見える角度にしておけば車線変更に差し支えない視野は保てる筈なんだけどな
>>788 ありがとうです。
私のDXはEXパックなのでGXと同じ横長ミラーなので心配だったのですが、
ミラーの下4分の1程が湾曲してて、DX用程ではないですが、
リアタイヤ周辺までちゃんと確認でき、見辛い事もなく良く出来てると思いました。
縦長で電動調整・格納が付いてメッキならすごく良かったんですが。。。
ワイドはスライドドアを開けた時のロックは付いてるよ
>>792 お返事おくれました。
横長ミラーでも問題なさそうですね。
仕事が忙しく、かといって休みの日は疲れててディーラーへ行くのも億劫で実車を見ていないので参考になります。
それとDXにEXパックやクロムギヤパッケージを付けるのもアリだなと思い始めました。
ありがとうございました。
1ナンバーって毎年車検なの?
ハイルーフだと1ナンバーしかないの?
後部座席もしっかりしたシートでハイルーフ4WDがいいんだけど
>>795 貨物登録車は初回だけ2年車検で以降は毎年
ハイルーフは3ナンバーのスーパーロング10人乗りワゴンもあるが4WDはないかも
あと2ナンバーのマイクロバスもあったんじゃないかな
詳しくはメーカーサイトで仕様一覧のPDFでも見ろ
>>796 2ナンバーって貨物と違うのか?
1ナンバー=貨物
2ナンバー=?
貨物だと毎年車検だけど、車検代が安い+税金が安いの?
>>785 情報有難う。
たまに商品載せたり遠出した時に寝るくらいだから、
床張りまではと思ったんだけど、プラダンでも変わるんだね。
GWにでも工作してみようかな。
重いものなら9〜12o合板下地が必要だけど、軽いなら5o合板とかプラダンで大丈夫だと思う。
本当に軽い段ボールとかを積むだけならCFだけでいいと思うよ。
その時は汚れ防止程度な感覚だね。
800 :
796:2013/04/16(火) 18:06:01.80 ID:bmPHUirY0
>>799 詳しそうなのでもう少し教えて欲しいんだけど、
住宅用のフローリング材をそのまま使うなんてのはどうかな?
あまりやってる人居ないしダメなのかな・・・。
>>801 素人考えの横レスだけど
住宅用のフローリング材を使うのに問題があるとすれば、
作業の手間とコストパフォーマンスくらいではなかろうか
つまりは割高感があるから、
「だったらコンパネの上にに何か敷けばいいや」となって
やってる人が少ないってことだと思う
作業の手間ってのはそれこそ推測だが、
荷室に合わせてのカットもさることながら
フローリング材は継ぎ目の凹凸の噛み合わせがあるから
最後の1枚を張るときに難儀しそうな気がする
不可能でもないんだろうけどね
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 19:27:11.83 ID:St6XzD5+0
>>801 フローリングを扱ったことある?
切ってサネを突っ込むだけだけど
経験なかったら難しいぞ
使うなら、裏にクッションのあるやつな
>>801 継ぎ目(さね)で音がしそうだから使わないかな。
3.0mで継ぎ目が9か所以上とかあるのは簡便な。
フローリング仕様にしたいなら、合板+木目CFで十分だし、下手するとそっちの方が安いと思う
フローリングの板とか下地が平らじゃないとだな…
まっ、いっか…
住宅用フローリング材って発想はいいが、キャンピングカーにするって言うのなら難燃性が証明出来ないと車検通らんぞ
>>801 フロア材だけなら実(さね)部分で浮き沈みがあるよ。
トランポ仕様なら表面が滑りやすいからそこは注意な。
やるなら5.5mmベニヤ捨て張りのうえに接着剤併用ならしっかりするね。
きちんと型を取れれば綺麗でいいと思うよ。
おお、なんだかみんな有難うございます。
フローリングはホームセンターに売ってた300×1800mmで6枚5000円位の買って、
>>807さんが言うみたいにベニヤで型取って敷こうと思ってました。
自分の場合セカンドシート後ろからだけで十分なので、
いっそタイヤハウス内側に長方形で敷こうかなとか・・・。
大した金額でも無いので一度チャレンジしてみます!
この間納車だったけど、相変わらずバタバタしているから変更ないと思うよ。
ドアのガタガタ音は2回目の入院で皆無になったよ〜
ディーラーのメカさんが色々工夫して直してくれた。
対策部品とかはまだ出てないみたいだね。
>>810 最近のもダメなんだ。
思った程苦情も少ないのかな?
>>811 良いディーラーメカニックだ!
調整だけで直るんだね。
最近自分のも12月の納車時に比べて気になり始めた。ソロソロ一度ディーラーに相談しようかな…
ドアって前の?スライド?
標準ルーフでヤマハ・セロー普通に積めるの?
モタ車はミラー外せば普通に載ったが。
エルグランドくらいの外寸で3ナンバーで出して欲しい
>4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください。
何コレ…現代のクルマなの?
パートタイム4WDとフルタイム4WDの違いがわからないなら買わない方が良いよ
ジムニーで4WDでも100km/h問題ないけど
キャラバンはなんで80km/h制限が付いてるの?
>>824 技術力の差だろうなw
高速で4WDの恩恵受けられないとかw
最小回転半径5.7mとかw ハイエースは4WDでも5.2m
ホイールベースと重量の差ってだけの話に技術力がどうだって…
失笑モノですよ。
>>826 ホイールベースと重量に差があると
80km/h制限が付いちゃうの?
パートタイムってことはガチガチの直結ってこと?
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 18:29:10.91 ID:iOx08GcD0
雪の高速道路だと80km/hで十分かな〜と思ってたけど、
雪が少ない坂道を2WD100km/hで走ってたら
いきなりケツ振っちゃって慌てて4WDにしたことがあったので、100km/hで使えればありがたいな。
まあ、雪道の時は50km/h規制が出るからそんなもんちゃそんなもん。
でもバスなんかはバンバン100km/h以上で走ってるけど・・・
そもそもパートタイム四駆って高速走行前提じゃ無いでしょ。
GT-R作れるメーカー捕まえて技術力ってな。
>>829 GT-Rの4WDとNV350の4WDと何が違うんだよ
GT-Rは300km/h出るだろ
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:32:10.13 ID:qC1tniTU0
春ですね
直結4WDの走破性、普段2WDでの燃費の良さ、パート4WDのメリットは大きいな。中途半端なFULL4WDなぞ必要なし。
上限80km/hなんてどうでもイイ。悪路で100km/h出すやつは自爆して市ね。
2WDに切り替えた時には最小回転半径が5.2mならなお完璧なのにね
日産車は昔から同じクラスのトヨタ車より小回りが利くのが素晴らしかったのにな。
キャラバン4WDはハイエースよりかなり小回りが利かないのが悔しい。
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 17:53:43.83 ID:gdmHB8Rz0
夏の小変更詳細教えて下さい
自分でしらべろ
今日1500km走った所でエンジンチェックランプがつきました。
ATのトルコン?だったかなの交換で2日入院らしいです。
いすゞの10年以上前の1.5t長尺のパートタイム4WDでも
時速80キロ以下なんて制約無かったけどな?
どこにも80キロ以下で走行して下さいとは書いていない。
80キロ以下で切り替えてくださいと説明されている。
小学生でも理解できる日本語と思うが、難しいのかなあ。
先代E25は取説に、モロ4WD走行速度上限80kって書いてある。
ここに出てきてる80キロはE26の話だろ。
E25がそうだったのなら、改良されていていいんじゃない。
E26の説明には以下のように書いてある。
パートタイム4WD
路面状況などに応じて、スイッチひとつで2WD⇔4WDの切り替えが可能。
※2WD⇔4WDの切り替えは車速80km/h以下で行ってください。
もう四駆の話はどーでもイイなぁ。
イイじゃん、80キロ以上出さなければ。
四駆で80キロ以上の人はハイエース買って下さいm(_ _)m
>>843 圧雪路・凍結路でも100キロ出したい人だろww
またそのネタを蒸し返す気か?
ちゃんとマニュアルに
「4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください。」
とある.
[4.3.9. 2WD-4WDの切り替え]ってとこの[アドバイス]だ.
Webでも取扱説明書ぐらい見れるからな.
回転半径の話も4WDの話も、この手の車デビューがNV350の俺にはイマイチパッと
しない話。こんなの買う時調べるだろ?
買って困ってる奴居るのか?
居ないよ。
だから違うネタに行こうって。
80キロだなんだ言ってる奴は
都市部から地方への移動で
冬の高速を朝一に移動
道が凍結しているかもしれない
よし、俺のNVは四駆だからカッとんでも
大丈夫と思える頭の人達だろう
迷惑かけない様に自爆してね。
良く分かんないけど逆なんじゃないの!?
冬とか凍結してそうな場所に高速で行く時に100キロ出す為に四駆がいいっていうのじゃなく、まあ100キロ出す馬鹿いないでしょ逆に
100キロで高速走ってた時にたまたまスピンして事故したり、たまたま前方の車が急停車してかわそうとした時に二駆より四駆の方が良かったとか思うんじゃないのうまく説明出来ないけど
つまり何か事が起こったときの保険として四駆ならいいなってことなんじゃないかと思うんだけど
だから常に四駆でいいならその方がいいって人だっていると思うんだよね
ぶっちゃけ、E25で雪の高速乗るのは億劫だった。
軽並みにホイルベース短かったし(それで回転半径が小さかかった)
馬力の割に直進安定性低くスピード出す気にもならなかったけどね。
ネガ潰して進化してると言うよりは
トレードオフで痛し痒しみたいな…
E26の初期のカタログには4WDの説明がほぼ無かったから
フルタイムなのかパートタイムなのかさえ分からなかったよ。
Webで取説読むとか、絶版車の中古検討する時でもない限り見ないけどな…
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 09:37:47.18 ID:AAzU6j+d0
もう4WD海苔は寺逝って担当の営業に聞けばすぐ解決する話だろ
それともほとんどが脳内なのか?
今日何台か中古を見たんだけど
荷室内の鉄板がしないむき出しなのと絨毯みたいのの差って何? @DX
NV350取説より
4WD状態で走行するときは、最高速度が80km/hを超えないようにしてください。
ハイエースから乗り換えて、給油口が反対になって
スタンドで並ばなくなったような気がする。
仕事でスタンドに行く回数が多くて、
ちょっと嬉しかったりする。
気のせい?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:20:00.02 ID:vECQNvlu0
>>852 DXでEXパックにするとなぜか絨毯がない不思議なことに・・・
雨の高速4WDで100km/h走行不可なんだよね
使えねぇな…
4WDだと全部ディーゼルなんだよね
使えねぇな…
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 19:00:53.80 ID:5gKTUs2j0
使えるの買えば良いんじゃない。
あなたには仕えないだろうけど。
>>858 COASTER BIG VANが使えそう。
あなたには飼えないだろうけど。
>>857 残念ながら、バン1BOXは貴方の為に造られてません。
よって貴方に乗れるクルマは他を当たって下さい。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 06:55:01.42 ID:OzG5OiV30
なんでこの板の可哀想な貧民はみんな心が荒んでるの?
可哀想な貧民だから?
この車カッコ悪い
鼻付けた方がいいよ、鼻
>>862 くせくせーといいながらなんで糞踏みに来てるの?
変態なの?
>>864 くせくせーって何?何地方の方言?
この板の住人は排他的で視野狭窄のレイシストばっかりだな
へっこら、へっこらやっとのことで買った車だから
チョットでも批評されると勘に障るのかな?
>>865 普通に疑問に思っただけだよ。
俺は自分がカッコ悪いと思う車のスレをのぞく趣味が無いもんでな。
あと自分の書いたレス読み返してみろよw
おいおいローンで買う奴いるのか?
最悪だわ・・・この車。
納車されて約9ヶ月、明日で入院6回目。
今回も排気温センサーの故障・・・
2chでその故障の情報出てるかな?って思い覗いてみたけど、
排気音センサーの事は出て無いね。
症状としては排気音センサーから異常が知らされ
コンピューターが3速に固定し4速に上がらない様にして、
さらに回転数にリミッターをかけてしまう症状。
高速で100km/h届かなくなるわ、登板車線で80km/hも出なくて
惨めな思いしながら100キロ近い距離帰ってきましたわ・・・。
あ〜怒りがおさまらん!
ディーラーに文句言っても仕方無いしな〜
途中間違えちゃったな。
排気音じゃなくて排気温ね。
技術の無い日産
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:35:42.52 ID:r0su1xSa0
技術が無く暇なあなた。
なんか変だと思ったら、スピードメーターとタコメーターの位置が入れ替わってるのなw
>>873 工作員じゃねーよw
事実書いてんの。
そんな事よか、心配なのは「G.W.だから部品が・・・」
なんて言われたらキレてやろうと思ってます!
>>869 さっさと売り飛ばしてハイエース乗れよ。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 03:00:54.78 ID:xTRHZNgt0
↑それをおすすめする
夏の小変更情報まだかな
ふるたいむ4WDをつくれなくたっていいじゃない
にっさんだもの
みつを
不要なもん作ってどうすんの
商用バンにフルタイム4WD装備とかって馬鹿なの?普通パートタイムで燃費稼ぐだろ?
直結4WDでいざという時の悪路脱出能力上げるだろ?仕事で使うんだからさ。
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 12:59:10.02 ID:YP+YuZPr0
春ですね
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 21:45:26.78 ID:K9GUFR9Q0
春だな!!
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 00:43:04.54 ID:TXuY7U040
2.5Lワイドですが、OBD2をつけています。このデータは かなり信頼性があるものなのでしょうか?
>>883 OBD2って車両診断システムのことだから付けるってのが意味わからないがOBD2コネクタに何らかの機器を接続したってことでいいのか?
そうであればECUから得られるデータを表示しているからその数値がまんま車両の状態を示している
永遠に勝つことのできないライバル…
ライバルというのもおこがましい販売量の差…
そんな商用バンの優等生、唯一無二の存在、ハイエース様に
フルタイム4WDがありました、とさ
弱小日産キモキャラバン厨が逆立ちしても
必死の形相で泣き叫んでも手に入れる事の出来ないもの
それが、フルタイム4WD
取説読めない知能レベルの低い奴には、メリットの多い切り替え4WDは使いこなせないからなwwバカチョン機能www
時速80kmしか出せない
前時代の軽自動車並みの4WD高速性能の新型!日産!!キャラバン!!!w
ま、キャラバン乗ってる時点で負け組なんだけなw
雪道100kで走ろうとする低脳はハイエース乗ってろよ。つーか巣に帰れ。
誰も雪道100kなんて言ってないのにね〜おかしいね〜
お前の頭の中には4WD=雪道の設定しかないの?
何土人ですか?
4WD必要な悪条件路面で100km/h出したい超低脳なアホは巣に帰れ。
低脳ゆえ反論できず、IDまで変えて、捨て台詞吐いて、逃げる負け犬かよwww い い か ら 巣 に 帰 れ
>>893 ID良く見ろよ
本当にいろいろとみっともないな、おまえ
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 15:46:37.15 ID:YKdEDYbd0
因みにトヨタも日産も世界に冠たる会社ですので馬鹿にしないように。
日産パートタイム4WDにした方がキャラバンには良い。と考えた。ただそれだけだと思う。
トヨタはフルタイム4躯がハイエースには良いと考えただけだろう。
俺は2躯で良いのでどちらにするか迷っている。
四駆派の人はパートタイムが好きかフルタイムが好きかで簡単に決められるかもしれないから
ある意味羨ましい。悩むなあ・・・
TOYOTAは一握りの人々のために大半の人を犠牲にした。
日産はそのごく一部の人々の方に不都合を強いた。
思想としてどちらを選ぶかで色々と見えてくる部分があります。
一人勝ちを許さず皆で我慢しましょう。
如何にも日本人らしいですね。
箱バンユーザーの大半に支持されてるハイエース
ハイエース以外を選ぶ極一部のユーザーに不都合を強いる…
ハイエーススレに行かないから分からんけど、あっちもココの住人に荒らされてるの?
だったらおあいこだけど、そうじゃないならハイエース乗りのレベルがしれるな。
>>899 荒らしているのはハイエース乗りでもキャラバン乗りでもないと思うぞ
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 08:07:24.99 ID:uRGdwfEPO
メーカー保証付きでディーゼル中古車が200万ちょっとででてるね。ほとんど未走行とかもあるし
車中泊仕様にしたいんだけど平床の中古車があまりないね
試乗車上がりかな?
売れて無いのか?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 16:01:55.91 ID:w1D/bjZH0
足立塗装組合通達
NV350に浮気してはいけない
>>904 後出しジャンケンで負けましたので売れる訳ありません
メーカー問わずディーラーと関わる仕事柄で判る範囲では新型のキャラバンはメチャメチャ売れてるそうだ。
トヨタはダンピングに近い所まで値引きしてシェア離れに対向しているとか。
王者の衰退といった構図は宛らケータイキャリア戦争に良く似ている印象を受ける。
気になりすぎちゃってるみたいだね
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 01:18:56.15 ID:AnIuNn/a0
個人的には、灰よりカッコ良くなったと思う
車中泊して遊びに行きたいので質問させてください
@テールゲートは内側からも開けられるの
AMCで毒キノコが無くなる可能性は
Bカッコイイからテールゲートに梯子を付けたいんだけど純正あるの?でる可能性は
CバンプレミアムGXの4WDの左右リアホイールハウス間の長さは
Dディーゼルだとフィルターの再生のために停まらないといけない場合もあるんでしょ
MCでフィルターなしのディーゼルエンジンなんか無理?
続き
Eミドルロングボディーで5メートル未満が欲しいんだけど
Fパートタイム4WDで数メートル走らないと切り替わらないと聞いたんだけど
FR状態で埋まる→4WDに切り替える→数メートル走らないと切り替わらない→抜け出せない
になるの?
G4WDは全部ディーゼルで高いんだけどなんとかならないの?
Hキャラバンの窓に着けられる網戸とか売ってるの?
普段でも周囲にめんどくさがられてるの気付いてないでしょ?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 09:43:01.23 ID:AnIuNn/a0
個人的には、灰よりカッコ良くなったと思う
そこまで面倒な質問に答える見返りは?と言う事を考えると普通はしないもんだけどね。
ディーラー行ってテーブルに300万積んだらその場で全て解決するからそうしろ。
>>911 ディーラー行って聞け
解決しなかったら、他の車買え。
みんな冷たいなぁ
俺がせめてふたつくらいは答えてやるよ
>>912 8:あなたの資金力次第です
9:自分で作ればいいじゃん
あと機種依存文字は使わないほうがいいよ
あー俺って親切ww
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 20:59:29.82 ID:gNLpT/e+0
NV350 キャラバン買った
車には詳しくないし、従業員が乗る車なのでめったに乗らない
あくまで個人的な感想で、カタログ上の数字と違うかも
従業員の感想も加味している
ハーエースは、2年くらい前に買ったスーパーGL
キャラバンは、先々月買ったプレミアムGX
共に2WD、ディーゼル
【乗り心地】キャラバン:キャラバンのほうが柔らかい感じ
【走り】圧倒的にハイエース:比べ物にならない
【室内スペース】五分五分:運転席周りはキャラバンが広い、荷室は互角な感じ
【取り回し】ハイエース:ハイエースのほうが小回りできるが、キャラバンでも苦にはならない
【燃費】キャラバン:ハイエース8キロ、キャラバン9キロ
【スタイル】僅かにキャラバン:好みの問題、ハイエースが嫌いな訳ではない
【装備】五分五分:(キャラバン)インテリジェントキー、フット式サイドブレーキ、カラー車両ディスプレイ
(ハイエース)オートエアコン、ゲート式シフト、車速ロック
後から出した割に、キャラバンが圧倒している訳ではない
MCのネタを残しているだろうけど、最初からオートエアコン、秀逸なエンジンでハイエースと勝負してほしかった
快適性ならキャラバン、仕事で使い勝手がいいのはハイエースかな
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 23:00:39.56 ID:chN5wVbL0
社用車にて購入後、ホームセンターに行くと前後左右NV350だった。
たまたまだと思うが、それなりには売れてるみたい。
滅多に見ない@豊田市在住
誰か板張りの板いらない?
購入した時にディーラーに頼んだんだけど出来上がってきたのが本当に
ベニヤを切っただけの代物でガックリした上にビスで車体に打ち込んで
あってショックだったんですが。。
三万も出したのになあ。オグショーからフロアパネルが発売されたんで
速攻で交換したんで不要になりました。
自分のはプレGXなんで不満に思いましたが、作業スペースとして割り切る
なら全然問題は無いと思います。
一応、三分割になってて、二列目シートから荷室全部、ビス跡は空いてますが
ムリに止めなくても大丈夫かなと。
条件としては当方埼玉県東南部住まいですが今月中に取りに来られる人です。
みんカラ見てたらとんでもなく痛いNV350がいるな
よくあんなの公開できるわ
業者のほとんどがハイエースかボンゴ
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 07:48:41.54 ID:KEa9ePBD0
人は人、自分は自分
CRSのES18インチ入れてみたが、やはり前が10mm程はみ出る。
どうしたもんか。
ああいう集まりはカッコよく仕上げる事より、いかに人と違う事するかが重要で、カッコいい悪いはその次です。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 23:39:20.67 ID:9f1nHZrR0
Test
ディーゼル乗りの方、オイル交換は何キロくらいでしてる?
マニュアルが2万キロで量も多いから1万キロで十分かな?
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 13:49:35.30 ID:36AmB38x0
鉱物油だったら5000ぐらいのほうが無難じゃないかな。
俺は100パー化学合成で1万。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 14:50:16.71 ID:OaQKmRcx0
NV350実車 京都で見た
写真よりかなりカッコいい
雨どいが付いた灰が一気に古くなった
>>931 なるほど。
いちおう車側で判断して目安を教えてくれるみたいだけど、
純正CDオイルもペール缶なら1万円チョイだし5000kmにしとこうかな。
>>930 自分の場合、初回は3000kmでディーラーで交換。初回は安かった。
次は5000kmで交換予定。
オイルは日産のS21DL-1ってオイルをネットで買って自分でやるつもり。
クリーンディーゼルオイル高い!
キャラバンの保証て半年なんだな
法定点検有料だったわ
因みにキューブからの乗り換え
車幅変わらんけん乗りやすかばい
このひとはなにをいってるんだろう
前の車がメンテパックとか入って居たのが記憶から消えて
今回はケチったのに、何で金取るねん!って切れてるのかと
標準幅でガソリン2.5Lの10人乗りの仕様はワゴン・グレードで設定がありますが、
5人乗りでの仕様の選定はバン等の組み合わせであっても出来ないものでしょうか?
>>938 文脈から読み取ると標準幅のバン5人乗りでガソリン2.5Lの仕様がないかってこと?
だったらそういう設定はない
そんなことしたらせっかく4ナンバーサイズのボディなのに1ナンバーになっちゃうから誰がそんなもの欲しがるの?って車になる
>>939 そういうことなのですね。
有難うございました。
次のかた、どうぞ。
仕事の同僚とこの車で一緒に移動するようになってから同僚の事が気になって仕方ありません。
どうすればいいですか?
キスしていいか聞いてみたら?
お次のかた、どうぞ。
キスしていいですか?
キスだけで済ませようというのか?
コモのフロントグリルの方がキャラバンより地味でかっこいいよね?
どうみても一緒の形じゃね?
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 16:08:07.34 ID:TKplbP3b0
崎陽軒のシウマイの車が新型コモだったんだけど、
青黄でモリワキカラーみたいでめちゃくちゃかっこよかった。
車幅が広く見えるグリルだよ。
グリルの黒いところに虫が付いてたから軽くこすったら色剥げた。
全体的に塗装が甘い気がするけどバンだから?
バンだから。
ならいいや。
バンだし。
日産だし
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:20:40.24 ID:Oft2YKeD0
マツダだし
カツオだし
みんから、ドアの異音に進展無いな。
諦めたのか?
あれは治らないよ。ラッチ位置が低すぎるのと、ドアの剛性が足りないんだと思う。
剛性を上げる手立てとして、ウレタンフォームをドア枠内部に充填するという手が無いわけでもなくはない。
俺のはドアの異音はないよ
まえに乗ってたハイエースよりしずか
かっこええ
異音じゃないよな。
ギャップ超えたときの衝撃でドア枠上部でバタつき音が出るだけだと思うのだが。
先月納車の俺のも異音無し。
確かにハイエースより快適だな。
>>963 俺も初めは無かったよ。
これ、ワイドボディも同じ症状なのかな?
いろんなシチュエーションで走ると出てくる音だから、安心していていいよ。
アレは絶対に出る音だから。
ある意味デフォだろ。
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:03:47.09 ID:kVQ9awx60
夏の小変更詳細まだ出ないんですか?
ギャップ越えて出る音が気になるなんて・・・
良くバンなんて買うよなwww
>>967 このスレでは左パワースライドとオートエアコンが出てたけど結局どうなるのやら
4ナンバー毎年車検だけど、維持費ってどうなの?
税金が安くて2500t位のクルマより安くなるって聞いたけど本当?
俺の場合の車検代 とか数字出して教えて
あとね、4WDの時速80km制限を何とかしてほしい
冬場の高速、圧雪路で100kmとか普通に出すし…
これは年次改良的なのでは改善無理だよね?
それだけの文章書いてる間に検索できるだろ。
四駆の話は日産に電話してお願いしたら?
とても車の免許を持ってる年齢の奴とは思えないレスだな
なんかミンからにスポット溶接に文句言ってる奴沸いたな。
こんなのばっかり相手じゃ日産も大変だ。
>>972 ハイエースはカッコ悪いから要らない
エクストレイルのM9R型は最大トルク発生が2000rpmだから
載せないみたいだけど、6ATと6MTは載せて欲しい
マツダみたいにフィルター?的な装置を使わなくても
規制をパスできるエンジンがあったらいいなぁ
DX買う人間でもこんなの居るんだな。
塗装にホコリ咬んだままで我慢してるオレはどうしたらいいんだよ
>>976 NV350キャラバンは、高級車ブランド「INFINITI」
と同じ最新鋭の設備を備えた工場で製造。
高級車に適応した品質と環境への対応を両立させた新塗装技術
「3WET塗装」により、極めて塗装外観品質を実現しています。
俺も5mm位の塗装ムラとかエッジに磨きハゲあるけどスルーしてる。
営業は直します!って言うけど、別にどうでもいいわ。
訴訟とかクッソ笑えるなwww勝てるとでも思ってんのかwwwww
キチガイ認定
日産の金型屋とか車体関係は昔から技術低いじゃないか
シルビアのボディを機械加工出来なかったので、手で叩きたしました…とか
貧素でノッペリな面構成しか出来ないし
>>984 日本にいるならいい加減日本語覚えろよw
普通に解釈できるが。
おまえチョンだろ?
>>980 日本語が不自由な人のために
NV350キャラバンのカタログより
高級車ブランド工場で製造する高品質な商用車
NV350キャラバンは、高級車ブランド「INFINITI」
と同じ最新鋭の設備を備えた工場で製造。
高級車に適応した品質と環境への対応を両立させた新塗装技術
「3WET塗装」により、極めて高い塗装外観品質を実現しています。
日産自身が高級車ブランド工場で製造する高品質な商用車と宣伝してるんだから
溶接跡丸出しが仕様ですはちょっとどうかと思うけど…
>>975 キャラ乗りって「灰よりFMCまで期間があるから型落ちまで頑張れる」って理由で選ばれるのであって「キャラより灰かカッコ悪い」って意見初めて聞いたわ
勝手に総意とするなよ。
今度はルーフの溝にあるスポット跡まで気になるだって。
こりゃメーカーもたまらんなww
この手の車なんて基本的に車の出来は200万以下の車と同レベル。
あとの差額は余分な鉄板代とエンジン代(ディーゼル)だ。
営業も面倒臭そうな相手なら商談中に念押しすればいいのにな。
いや俺は普通に一般人だけど、
300万のバンでルーフのスポット跡が気になるなんて異常だよ。
そういう人はサイドシルの耳にあるスポット跡もアウトなのか?
ちなみに俺のGXにもドアの角にスポット跡あるよ。
どーでもいいけど。
なんで自分と違う感じ方する人を異常とか簡単に言っちゃうのかな
だって普通じゃないだろ。
仲間内10人に聞いてみればイイじゃん。
乗用車のつもりで大枚叩いたんだろw
なんていうか、商用バンすれだからか?民度が低いスレだな
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 15:23:33.04 ID:8Cnv24gV0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 15:24:28.97 ID:8Cnv24gV0
4ナンバーのバン、しかもDXで乗用車と同じ品質を求めるとか w
4ナンバーのバン、しかもDXで乗用車と同じ品質を求めるとか w
4ナンバーのバン、しかもDXで乗用車と同じ品質を求めるとか w
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'