【TOYOTA】ポルテ＆スペイド 20 【porte/spade】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:30:00.32 ID:V/mjRjKA0

ポルテ＆スペイドについて語りましょう

トヨタ　ポルテ（公式ページ）
http://toyota.jp/porte/
トヨタ　スペイド（公式ページ）
http://toyota.jp/spade/

前スレ
【TOYOTA】ポルテ＆スペイド 19 【porte/spade】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346416920/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 11:37:23.07 ID:lOCj4MHHO

すいませんが誰か眼鏡デブのチンポ画像持ってませんか？

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:12:37.65 ID:YYiHDZeX0

はい

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:40:47.25 ID:PQ0c6OH00

>>1乙です。
なんかネタ投入したいけど・・・思いつかないorz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:56:25.25 ID:EIKbhOib0

購入を検討してこのスレを開いている人に伝えたいこと

まず一応５人乗りだが、日常的に４、５人で乗る用にはあまり向いていない
何故なら助手席側からリアシートにアクセスするには、助手席がとても邪魔だから
普段は助手席を畳んでおいても困らない人なら、自動の大型スライドドア、広い開口部、低床フロア、
後席へのアクセスのし易さを満喫出来ると思う

夫婦２人と子供１人の世帯のメインカーとして、あるいは奥さんのセカンドカーとして子供１、２人と乗るなら
超便利
また、年配の両親を送り迎えするにも向いている
あるいは、助手席メインにして要介護者の送迎用としても便利かも知れない

しかし、夫婦と子供二人という家族が使うには乗降時に助手席をスライドさせる際の重たさや面倒さに閉口し、
同クラスのシエンタやフリードやソリオにしておけば良かったと思うかも…
今は子供が一人だが将来的には二人以上欲しいという家族へもメインカーとしてはオススメ出来ない
助手席は補助席と考えるべき車（畳めばテーブルとして使えるので、車内での食事や休憩時に便利だ）

あと、車高があるのでコンパクトカーとしては大きく感じるが、所詮はコンパクトカーなので室内高があるだけで
ラゲージルームが狭い
そもそもラゲージにランプが無い時点で、重視されていないことが分かる
ベビーカーを積んだら、あとはそれほど余裕が無い（家族３人ならそれでも大丈夫だと思うが）
とにかく自分にとって充分なラゲージスペースがあるかどうか、展示車・試乗車で確認しておこう

ちなみにスピーカーは前後とも口径１０ｃｍと軽自動車並みだ
そしてフロントスピーカーはダッシュボード上、リアスピーカーはラゲージルーム内と配置も最悪
音楽を楽しみたいと考えている人への配慮はほぼ無い　サウンドシステムパッケージなんてものも無い
ポルテならまだしもスペイドもまったくの同条件なので、外見に騙されてはいけない。

アシンメトリーな構造は、使用目的にぴったりハマる人には最高のユーティリティーを誇る
反面、デザインだけで選ぶと「普通のミニバンが良かったな」と後悔する可能性があるので要注意
良くも悪くも対象顧客を絞り込んだ特殊なクルマだ　ある意味チャレンジしてるプチバンといえる

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:27:54.64 ID:cZYi8BDS0

>>5
ラゲージが狭いとあるが、ポルテのメインラゲージは
後席後ろのいわゆる荷室じゃないよ。
後席の後ろは普段使わないものを入れるスペース。

メインラゲージは後席足下。
そこにちょっとした手荷物や、買い物カゴ程度のものを置いても
足下空間は十分にある。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:22:54.09 ID:qtHdjLXE0

てか前レスのコピペだよね。
恐らく前スレで書いた本人が、超いいこと書いたとか思って
わざわざ新スレにもコピペしてるんでしょう。
実質、そう的を射た内容でもない気もするけどｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:17:43.22 ID:yAHPpP9J0

スペイドのエアロがダサい件w
あのフロント見た瞬間、吹いたわ！
センスなさ過ぎだろ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 09:03:32.45 ID:Gd7UnJ0l0

特別仕様車まだー？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:28:05.58 ID:w6WZxXWZ0

>>8
どこがどうダサいの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:43:15.92 ID:0XSSTDcOO

>>10
相手にしない方がいいよ>>8は前スレでも同じ事書いてて、誰にも相手にされないか、相手にされないと>>10みたく自作自演でレスする人だから。
ここではwつける奴と、あちこち顔を出す情弱者をスルーするのが暗黙の了解。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:53:56.60 ID:w6WZxXWZ0

>>11
了解
俺はむしろカッコいいって思ってたからついカッとなって書いてしまった
今は後悔していない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:26:41.66 ID:Y+jL2Nj00

>>12
>今は後悔していない

？？？？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:42:49.75 ID:Gd7UnJ0l0

>>13
エアロをつけた事をじゃない？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:01:46.51 ID:w6WZxXWZ0

盲目かよ…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:06:22.16 ID:N1a90IkM0

>>15
盲目にエアロ付けて後悔してたってことだろ？

やっと今は気持ち的に後悔しなくなったんだろ？

だがちょっと自分の持ち物否定されると

すぐに頭に血が上ってかっとなるようだな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:18:49.61 ID:5ovIt5uL0

ポルテのモデリスタエアロつけたやつ、下手したらスペイドよりかっこいいなあれ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:40:53.27 ID:2vEVewZq0

>>6
スーパーへの買い物帰りとか室内フロアにドサっと置いてまうね
資源ゴミを捨てるときもフロアのほうが便利

>>17
ポルテはエアロ無しで完成されたデザインだと思う
アルミくらいは履きたいけど…

逆にスペイドはエアロあるほうが良いねぇ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:26:29.21 ID:w6WZxXWZ0

>>16
ID変えて必死だな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:42:22.24 ID:lAgzjG+f0

運転席シート左側にスマホや携帯を入れられるポケットあるでしょ
あそこにiPhone入れたままシートヒーター使ってたらiPhone壊れちゃったから気をつけた方がいいよ＼(^o^)／

21 ：：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:58:31.24 ID:R/LAXUtp0

スペイドが１０月末に納車され、約８００ｋｍ走らせました。
本日、赤信号前でアクセルから足を離して、クリープ速度で流していたら、
何も操作していないのに、突然エンストしました。
急遽エンジンを掛け直したのですが、こんな経験の有る人は居ますか？
なお、２ＷＤ、１５００ＣＣでエンジンストップを付けています。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:02:52.23 ID:1J67sy250

>>21

2WDの1.5でスマートストップ付き
市街地中心に1000kmくらい乗ったけど、そんな症状になりかけたこともないね

それよりはバッテリーあがりのほうが心配
まぁ3年目の冬までは大丈夫だと信じたいけど、、、

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:51:55.02 ID:vBF7vLuI0

アイドリングストップ掛かってただけだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:12:10.56 ID:CYu0fjKY0

旧型より燃費は良いですか？セダンから乗り換え検討してますが運転しやすい
ですか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 06:46:40.91 ID:0KAFKKy80

>>24
メーカーの意に反して、旧型からの乗り換えが意外に少ないと聞いている
私もセダンからの乗り換えでまだ納車されていないけど
メーカーの説明だと、トルコンからCVTに変えたことや空気抵抗を少なくした事で
燃費は改善したとのこと実燃費は分からん
一度試乗したけどまっすぐ走っている分には特に問題は無し、バックの駐車とかは試していない

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:24:04.02 ID:gWAVAvHQ0

>>24

違和感は少ないと思う
街乗りでは全く不満は感じない子供乗せて飛ばさないし
常識的な速度域なら高速道路でのややタイトなカーブでもしっかり曲がる
乗降もよっこらしょって感じではないので日常使い向け

ただ、左後ろの視界がやや遮られているのが気になる

燃費は1.5の二駆のアイドリングストップ付きで、15分程度の通勤と街乗り
チョイ乗りメインで13そこそこ
街乗りメインでも、もうちょっと距離あれば伸びると思う

高速道路メインなら、車載の瞬間燃費計を見る限りは20弱いきそうだけどね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:16:56.26 ID:00MSI4ru0

後ろの両サイドのピラーが太すぎて邪魔ですね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:29:34.71 ID:kR7gP5MO0

>25
旧型を買った人たちは、流行やおしゃれ目的で車を買うタイプではないので、
最新型が出たからと言って、使える車を捨てて新しく買い換えはしないから。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:19:31.99 ID:MbTzJNE30

ディーラーオプション注文時のチェックポイント

◎ナビ
前車からの移設でなければ、同クラスの社外品を安く買ってディーラーへ納車前持ち込みするほうが格段に安い
トヨタ純正でなくても、ナビレディパッケージとの連動可能な機種もあるし、トヨタの拡幅ＤＩＮ対応機種もある
ポルスペは、室内高と取付角度の影響か昼間は光の反射でナビ画面が非常に見づらいことがある
逆チルト出来るタイプを選ぶと安心

◎フロアマット
ブラックとフロマージュが選べるが、フロマージュはオススメ出来ない
何故なら１ヶ月程度でアクセル・ブレーキの下あたりが結構黒ずんでくるから…
フロアの面積広いから洗うの面倒だし、よっぽどフロマージュ系にしたいのでなければ黒一択が無難

◎サイドバイザー
半透明のスモークタイプだが、意外に右前の視界への影響がある
それに夜間走行時に光が反射することもあるので、運転席からの視界を重視する人にはオススメ出来ない

◎アルミホイール
当たり前だけど、モデリスタアルミは別にモデリスタ謹製という訳でも無いので、ネット通販でも購入可能
同型番を楽天市場とかで検索して購入するほうが２～３割安い
ディーラーへ納車前に持ち込みすると良い（１５インチなら履き替え代金はサービスしてもらうのが良策）
尚、ノーマルホイール等は納車時に渡されるのでスタッドレス用にすると便利

◎ボディコート
ディーラーが勧めてくるが、結局はディーラーが社外業者へ発注するだけのもの
中間マージンが無い分、自分で業者へ持ち込みしたほうが安かったりする

まだあるけど、大体そんな感じだ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:55:44.73 ID:9hBEsH8O0

>>26
旧型オーナーだけど、左のフェンダーやタイヤあたりの感覚が掴みづらいのは改善されたかな？
特にセダンから乗り換えだと感覚の違いが顕著だと思うんだ、低い縁石とかがあっても見えなくて
ホイールやタイヤハウス周辺を軽くこすっちゃった経験が2回ほどあるw

今は対策として左のミラーに追加の局面ミラーを追加してる、まぁ運転が下手なだけなんですけどねwｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 12:13:39.37 ID:aB7biWsz0

フロアマットは２種類あって、うちは安い方にしたからか
内装フロマージュでもマットはブラウンでしたよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:25:45.88 ID:X954TKXi0

>>29
ウチの県ではボディコートはディーラーの納車整備部門が全てやってるよ
なので値引き交渉がしやすい

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:18:37.37 ID:TXoyrT8h0

ナビは地図更新が何年か無料の選んどきや
最近新しい道路が出来すぎて半年でも追い付かん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:07:12.01 ID:3Ypls47E0

フィールダーからスペイドにと考えてるけど1500同士だと動力性能落ちる？
嫁と二人暮らしなので二人しか乗りません

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:31:38.17 ID:6C4sOQmb0

スペイドのマフラー径、教えて下さい。
マフラーカッター取り付けしたくて。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:45:41.00 ID:zArcUkTC0

ポジションやターンライト、フォグなどの形式はどっかに情報ないでしょうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:51:02.23 ID:SBwbah2E0

>>36
ここじゃ分からんですか？
http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/car/each-model/porte/

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:41:42.13 ID:zArcUkTC0

>>37
本家にあったんや、ありがとう。助かりました。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:23:39.26 ID:X954TKXi0

>>35

…自分で計るのは面倒だって事か？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 02:15:45.42 ID:qBZT6gJC0

ヤフオクで出てる、H16規格のHIDバルブはポルテに付きますかね？
つか純正が19Wなのですが、HIDは低くても25Wからしかないんですが、
長期的に見たら、やっぱレンズ痛めますよね…。
まして35Wとか55Wなんてのまであるけど、そんなの付けたら
果たしてどんくらいレンズもつのか逆に知りたいｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:40:27.96 ID:wXA6hZE40

>>30

車幅が掴みにくい感覚は特に無いかな
左側で恐いのは、車線変更時とかの左側後方の死角くらい

>>34

普通のコンパクトカーと、ミニバンとの中間みたいな運転感覚だと思ってたが、
たまに会社のサクシードとか乗ると、スペイドと比べて低いなとか軽いなとか
感じるので、やっぱりミニバン寄りの鈍重感は相当にあるかな

キビキビ走る車では無いし、エコランプが点灯するようにアクセルを控えめに
する癖がついてしまったので、さらに鈍重に感じてしまうかもね、、、

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:25:33.05 ID:vk72HmyCO

>>40
雪国なんで、フォグはイエローと決めていたが、H16ハロゲンのイエローは存在しないから、社外の25W HIDにして納車前に付けてもらったよ。
一応、同じフォグのアクア用に作られたモノだから熱は大丈夫。耐久性は1年保証のみね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:06:53.43 ID:Q26RRsLX0

ポルテのドアミラーのウインカーバルブを交換するには、ミラーを何かで引き剥がして外してから交換になるんでしょうか？
どなたかバルブ交換された方いますか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:44:02.49 ID:eTfekuic0

スペイド、カタログで始めて見た時は内装、というかインパネにがっかりしたけど
実際止まってるのとか見るとかっこいいな

45 ：40：2012/11/12(月) 18:21:12.72 ID:qBZT6gJC0

>>42
レスどうもです。
そうですか、HID換装は普通にディーラーでやってもらえるんですね。
ちなみにHIDは、ディーラーで購入したものですか？
それともご自身で用意したものを持ち込みました？
ヤフオクとかの安いヤツでも交換してくれるのかなー。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:49:56.10 ID:vk72HmyCO

>>45
ヤフオクで買ったモノです。送料込み6000円でした。
早くにアクア用として通販で売り出したモノです。
取り付けはもちろんサービスですけど、やっぱりディーラー次第でしょうね。
純正バルブなんて暗くて使いもんにならねーだろ！とかごねてみたら(笑)！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:20:40.77 ID:fhBmjNaX0

ホイールは何ミリぐらい内、外まで出せるのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:26:43.00 ID:7LsqvvXw0

>>46
そうですか、それ聞いてちょっと私もディーラーにねじ込む勇気わきましたｗ
もう契約は済んでますが、まだ納車前なんで近日中に依頼してみようと思います。
しかしディーラーって、思ったより融通きくんですかね。
フォグのHIDに、ヤフオクの品とかも嫌がりそうと思ってたけど、
私のところのディーラーは、ナビのテレビも走行時も見れる細工も請け負ってくれたし、
そういうとこってディーラーはクソ真面目に断るかと思ってたんですが、意外でした。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:11:17.52 ID:8mNmpS410

あんまり無茶を要求すると困ることになるからな。
以前、岐阜の某ディーラーがテレビを常時見られるようにセッティングして、
それを他のディーラーに知られて、更にチクられて、
結局は、車検を受けられないというペナルティを受けて大変なことになった。
そこで車買ったユーザーは、紹介された他のディーラーで受けなくちゃいけなくなったんだよ。
ホントに、迷惑な奴だ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 02:21:59.54 ID:7LsqvvXw0

なのでどこのディーラー化は地域も含めて言うつもりはないんですけどねｗ
そのへんのゴニョゴニョ加減は心得てるつもりでいますｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:33:41.48 ID:VaokOXxv0

あまりディーラーに迷惑かけないように。
営業の立場に立ったら普通にうざい客だと思ってしまうわ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:27:36.97 ID:pb9r0M7y0

民度が低いな。早く消えてほしい

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:43:17.17 ID:SSFBgZxZ0

ポルテのウインカーリレーの位置がわかりません。教えてください。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:29:42.70 ID:YOcVzhD40

金がないんで初代買おうと思うがコラムシフトはどうかね？扱いやすいかね？
そこが一番引っかかってるんだけど・・・

55 ：ちゅり(´ω｀○)っ゛：2012/11/14(水) 22:33:18.91 ID:/8eiFioM0

>>263
> 金がないんで初代買おうと思うが

以上、
貧乏人の独り言でした。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 03:04:57.25 ID:CS5eB/Nj0

>>54
慣れれば何の問題も無いよ
つーか意外に便利だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 13:46:18.19 ID:0AfUQ7Wf0

またあぼーんがきたか

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:01:11.02 ID:sEATBdQo0

先代からの乗り換え組ですが、先代に不満はなかったですよ。
個人的には、コラムシフトの方がハンドルに近くて、扱いやすいくらいです。
強いて言えば、燃費が小型車にしてはよくないので、車をよく使う方なら、
ランニングコストは最近の車の方がかからないと思います。
コンパクトな新型も気に行ってるけど、ガッツリ広い先代もアリですよ。

59 ：あぼ～ん：2012/11/15(木) 20:33:43.09 ID:8tsAOC7/0

>>57
頭大丈夫？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:26:12.94 ID:TbpNXk9m0

ホイール：１５×６.０Ｊインセット４０（ﾀｲﾔ175/65-15）
は車体へ接触しないでしょうか？
モデリスタのダウンサスを付けています。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:30:13.13 ID:TbpNXk9m0

>>60　
スペイド　２ＷＤです。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 04:08:13.10 ID:3y197dvH0

>>57
浮浪者に「お前、臭いなぁ」と言われてるぞw

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:22:20.54 ID:ExbQ48ML0

年老いた父が免許更新できたら車を買い替えたいと言い、第一候補がこれ
なのだが運転しやすいでしょうか？ちなみに今はマークⅡです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:33:39.42 ID:l7Kh+8dB0

>>63
何年かしたら、衝突しそうになったら止まる装備をトヨタの車も
採用しそうだし、年を取ってくるとそういうものの方がいいかな。
今買っても、すぐに買い換えることになりそうな気も。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:36:10.36 ID:ixjmoMoJ0

運転はしやすいですけどマーク２から
これに乗り換えってかなり違和感あるんじゃないですかね
乗り降りはほかの様々な車と比べてすごい楽な感じがします
試乗はしたんですかね
内装が独特なのでそのへん合うかどうかですね
最近は乗っててダッシュボードがテーブルに見えてきましたね
車の内装ではないです（それがコンセプトらしいです）

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:07:27.95 ID:MUL8QIOH0

年老いたなら免許は返上してください

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 02:31:42.48 ID:52A36Ri00

>>63
我が家もマークⅡからの乗り換えだけど、最初は力不足だの音がうるさいだの不満たらたらだった。
腐ってもマークⅡはそれなりの高級車だし、ポルテより排気量も大きいし、何より年寄りってのは
プライドが変な所で高いから、格落ちの前輪駆動車に乗るっていう部分で抵抗があるみたいだね。

でも、今は凄い気に入ってるよ、視界が広く昇降がしやすくマークⅡより実用性が高いのは認めたみたい。
やっぱりスライドドアって使ってみなきゃ分からないもんだと言ってた、年寄りって食わず嫌いが多いからw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:16:11.69 ID:zow2fEon0

スペイドに不満な点は２点
・デカいから仕方ないけどスライドドアの電動開閉が遅いので少しイラっとする
・ラゲージランプが無いので夜間は全く見えない

あとポルテとのキャラ差別化の意味ではルーフの垂れ下がりを補う大型スポイラーが欲しい

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:00:18.73 ID:pZpFzY3R0

>>68

ラゲッジ用のＬＥＤライト
強力両面テープでもコロコロと落ちてくるので試行錯誤していたが、前スレを参考に設置場所を調整
接着面的にも照射角度的にもジャストな場所はここだ…と思う
http://or2.mobi/data/img/45737.jpg
クッションタイプの両面テープでないと落ちてくるかもだけどね

ちなみに夜はこんな感じに照らされる（夜間撮影モードなのでブレブレだけど）
上方からのスポットライトなので効率的だ
http://or2.mobi/data/img/45739.jpg

70 ：あぼ～ん：2012/11/17(土) 17:39:41.87 ID:mj37AQle0

>>67
>年寄りって食わず嫌いが多いからw

まあ別に面白くないけどね…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:19:07.72 ID:zow2fEon0

>>69
さんくす
もう少し後付け感がマシな商品は無いかねえ…

後席中央用シートベルトが天井にあるだろ？
天井を軽くめくって、あの部分の盛り上がりの中を見たら空間ありまくりなんよ
なんかマイナーチェンジで普通にルーム(ラゲージ)ランプ追加されそうでドキドキだわ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 06:03:42.00 ID:bwNqujSW0

すいません教えてください。
130iから1.5Xに乗り換えようと思っているんですけど、
1.5Xのシートアレンジで、ビッグスペースモードにできるんでしょうか？

73 ：あぼ～ん：2012/11/18(日) 06:55:10.19 ID:IH2rleuS0

>>72
> すいません教えてください。

すみません教えてください。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 07:57:07.00 ID:L5utIGnj0

>>71
廉価版のコンパクトカーでも、普通はラゲッジランプ標準装備だしねぇ
夜にあんなに真っ暗だと、クレームが沢山出てそう…
マイナーチェンジ後に安価なラゲッジランプオプションが設定されればいいけど

>>72
Xは出来ないやね
出来るグレードはカタログに載ってる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:00:14.56 ID:bwNqujSW0

>>74
ありがとうございました。
どうしてもロードバイクを乗せることがあるので、
危うくXを注文してしまうところでした。

本日Fを注文しました。
乗り換え自体、あまり盛り上がってはなかったんですが、
いざ判子を押してみると、色々着けたくなってしまいますねｗ

130iからの乗り換えですが、よろしくお願いします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:05:34.65 ID:uq4hv2a7O

スペイドだけどウィンドデフォッガー全然パワーないね。
今日の気温3度、天気はみぞれだったけど、フロントガラスが全面くもってたからデフにしてやや暖か目に温度設定し、外気、エアコンにしたが5分位はくもりが取れなかった。
それで買い物して15分位して戻ったら、また真っ白でなかなかくもりが取れず。
こんな車は初めてだよ。
これからどんどん気温が下がったら、ますます時間かかりそうだ。
早く社外のエンスタ付けなきゃまずいな！
こういう為に、あえてマニュアルエアコンにしたんだけど正解だった。
エンジン切ってから、スイッチをデフ、レベル最強にすることが出来るからね！
燃費良くても、発車まで時間かかる車かもね(笑)

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:47:30.37 ID:8A9Ri4OS0

>>76
社外エンスタだけど、イモビ付きだったらいつ出てくることやら・・・・
カー用品店の人の話だと、一番早いユピテルであの人気のアクアで一年以上かかっているとのこと
他社はまだ解析できずじまい・・・
たとえ、早く出たとしてもキーを一つつぶさなきゃいけない事になりそうなのでトータルで４～５万くらいかかりそう
いっそのこと６万３千円プラス工賃で純正付けちゃった方がいいかもと思っている

78 ：あぼ～ん：2012/11/18(日) 21:57:58.22 ID:IH2rleuS0

>>76
> スペイドだけどリヤウィンドーデフォッガーパワーないね

所詮安い車ですからね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 早く社外のエンスタ付けなきゃまずいな！

プッシュ式ならカーメイトのＴＥ－Ｗ１９ＰＳＡがお勧め
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>マニュアルエアコンにして正解

オートエアコンの方がいいのにね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> エンジン切ってから、スイッチをデフ、
> レベル最強にすることが出来るからね！

オートエアコンでもエンジン切る前にマニュアルで
デフロスターにして風量を最大にしておけば問題ないし

トヨタ純正リモートスタートだと
気温によっては自動でデフロスターになるから便利よ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
> 燃費良くても、発車まで時間かかる車かもね(笑)

まあ別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

79 ：あぼ～ん：2012/11/18(日) 22:34:14.62 ID:IH2rleuS0

>>76
> エンジン切ってから、スイッチをデフ、
> レベル最強にすることが出来るからね！

俺はオートエアコンだけど
エンジンを切る前に
デフロスターモードにして
風量を最大にしておくから問題ない…

マニュアルエアコンだとガチャガチャ
操作しないとならないから面等だけど

オートエアコンだと
ボタンを数回カチカチ押すだけで済むから
操作が楽でいいよ…

80 ：あぼ～ん：2012/11/18(日) 22:57:41.21 ID:IH2rleuS0

>>76
> エンジン切ってから、スイッチをデフ、
> レベル最強にすることが出来るからね！

俺はオートエアコンだけど
エンジンを切る前に
デフロスターモードにして
おくから問題ない…

マニュアルエアコンだと
デフロスターモードにした後に（しかもガチャガチャ）
風量を最大とか最大付近にしないと
ならないから面倒だけど
（風量を最大とか最大付近にし忘れると大変）

オートエアコンだと
冷却水の温度が上がれば
自動的に風量が最大になるし

どちらにしても
オートエアコンの場合
デフロスターにすると自動で風量が最大になるから
風量をいじる必要ないよ…

ただオートエアコンの欠点は
自動でエアコンがＯＮになってしまうので
それが欠点かな…

オートエアコンの場合エンジンを切る前に
デフロスタモードにして
エアコンをオフにするという操作が必要だが
風量は自動で全開になるので問題なし

81 ：あぼ～ん：2012/11/18(日) 23:04:16.13 ID:IH2rleuS0

>>76
> エンジン切ってから、スイッチをデフ、
> レベル最強にすることが出来るからね！

でもついついエンジン切っちゃうから
エンジン切った後にデフロスタモードに
できるマニュアルエアコンが
好きという気持ちもわかる…

オートエアコンだとオフにしちゃうと
操作できないからね…

従来のメカニカルキーなら気軽に
ＯＮにできるけど

スマートエントリー＆プッシュスタートだと
スタートボタンを２回押してＯＮにした後に
エアコンをデフロスターモードにして
再度スタートボタンを押して
ＯＦＦにしないとならないから面倒か…

ちなみにスマートエントリー＆プッシュスタート車で
ＯＮにするとサーボみたいな音がするけど
あれはハンドルロック解除のアクチュエーターの音です
ＯＦＦにしてドアを開けると再びサーボみたいな音がするけど
あれはハンドルロック動作のアクチュエーターの音です

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:30:46.85 ID:85xFiZaN0

あぼーんだらけでスレ壊れたかと思った

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:46:10.65 ID:dAAHGEhx0

車の中にも除湿剤置いとけ
けっこう湿気すごいからな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:08:03.65 ID:PjsRQ7oI0

えらいレスが飛んでるけど、また例のアレか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:10:38.40 ID:zTC43CD60

俺も専ブラ使っているけど、あぼーん機能を初めて設定してみた
便利だ・・・・もっと早く使うべきだったorz

86 ：さくらたんのうんち：2012/11/19(月) 19:43:33.45 ID:b1j15BVK0

>>76
> エンジン切ってから、スイッチをデフ、
> レベル最強にすることが出来るからね！

俺はオートエアコンだけど
冬期間はエンジンを切る前に
曇り取りのボタンを押すだけでＯＫ
操作は簡単ワンプッシュ

エアコンコンプレッサーを止めたい場合は
ＡＣボタンを押さないとならないので
合計ツープッシュ

暖気が完了して
車内に乗り込んだら
ＡＵＴＯボタンを押すだけでＯＫ

マニュアルエアコンだと
デフロスターモードにした後に（しかもガチャガチャ）
風量を最大とか最大付近にしないと
ならないから面倒だし車に乗り込んだらまた
風量とか吹き出し口の切り替えを
しないとならないからかなり面倒…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:57:10.54 ID:bEPahBEf0

すみません、どなたか教えて
旧型ポルテの後部座席は後方へリクライニングさせるとシートを止める金具が付いてますが、あの金具を取り払うとフラット近くまで倒れていくのでしょうか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:06:11.29 ID:DD2s4rRRO

>>87
多分タイヤハウスにぶち当たってフラットにはならない

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:53:14.02 ID:WD4tMrmd0

ヴェルファイア、ヴォクシーの例をみて予想できたけど、予想通りすぎてww
DQNセンスが蔓延してる日本人にはスペイドのほうがウケルようで
売上もスペイドのほうが上なんだな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:02:06.56 ID:MOuguz0f0

自分はDQNじゃないとか思ってるんだろうけど
なんでそんな時間にそんな書き込みしてるの？
恥ずかしくないの？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:16:32.81 ID:D9ZS+OrA0

スルーしてあげなよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 02:22:02.08 ID:9bZAOEVM0

>>89
わざわざここに書き込んでるってことはポルテオーナーか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:45:35.91 ID:8Ueh2ZTB0

イース購入精一杯所得層だろ・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:58:50.78 ID:4WDbx/dy0

俺はポルテだけど、昔からトヨペットで買っていたから
どちらかというとポルテの方が好みではあったけど・・・
でもトヨペットでスペイド扱ってたらスペイドだったかもしらんな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:02:54.11 ID:WJcR5p8m0

基本のデザインはポルテだからなぁ。
スペイドはフロントがシャープでリアが丸くてデザインが破綻してる。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:26:24.97 ID:koy7QasU0

新型ポルテってなんで軽自動車みたいなデザインにしたんだろう・・・
走ってるのや展示車を離れてみるとすごく小さく見えるんだよな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:36:23.16 ID:pIUSX5OL0

>>96
旧型に比べて新型が確かにチープに感じる面はある・・・

・ヘッドライト及びテールランプのデザイン

・フロントのナンバープレート周りの黒い部分のチープさ

でも実用面で考えると、新型の右側後部ドア追加は旧型が新型を越えられない壁

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:09:25.37 ID:lmv5JGxk0

ポルスペの２分化は両極端になるからいらんかったな
もうちょいシャープなポルテ１本でいってくれたら嬉しかったわ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:43:02.23 ID:4WDbx/dy0

商業的には成功なんじゃない
賛否あるけどトヨタはよく分かっているってことで

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:09:42.43 ID:t836xsvL0

>>97

新型は乗り心地が良くなったというけど、山道を走るとリアシートでは酔う
とあるスカイラインにてしばらく運転していたらカミさんが酔ったというので、
運転交代して自分がリアシートに乗ってみたらやっぱり酔った

普通の道では問題無いんだけどねぇ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:18:31.90 ID:oahrZlToP

酔う酔わないは乗り心地関係ないよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:25:24.39 ID:k7KnOyvP0

フルフラットで寝ることはできますか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:39:31.35 ID:A84Uryao0

>>102
むずかしいね
https://sites.google.com/site/tantocustom660/seat/arrange#porte

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:29:28.88 ID:Y+5cihzf0

>>97
なるほどね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:37:31.33 ID:exYwVBWc0

内装もチープ・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:36:37.47 ID:PTn/kZ6c0

>>100
新車だから接着剤とかの影響は考えられないか？
納車待ちだけど、同乗者は後部座席メインに考えているのでちょっとショックだねぇ
フワンフワンしているのかねぇ？
一回試乗したときは結構ゴツゴツしていた気がしていたが
ゴツゴツも頭揺さぶられて疲れを増長しやすいと聞くしなぁ・・・

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:58:23.54 ID:KpyybG9k0

ワゴン系は確かに後部はひどいもんなあ
3列シートとかだととくに3列目とか・・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:46:42.22 ID:060oBG3y0

>>106
街中や高速道路で普通に運転する分にはリアシートで特に酔うとかは無い
運転手なら山坂道でも問題無し

ただ、山坂道でリアシートに座っていると酔い易いかもね。
新車の接着剤のせいとかでは無いと思う。

ちなみに酔ったのは、三重県にて鳥羽から伊勢神宮へ向かうスカイライン。
ちとタイトなコーナーが続き過ぎたからかも…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:01:32.59 ID:8J1BBhmY0

ちょっとディーラーで見てきた。
この車収納多くて便利かと思ったがグローブボックスは小さいな。
あそこにマニュアルと車検証入るのか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:00:06.94 ID:5SoQX8pH0

オートエアコンの上下パネルのうちの上の右上にある
運転席に風みたいなのがでてるスイッチってあれなんですかね

111 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/24(土) 05:34:06.25 ID:BUxewfQy0

>>100
>山道を走るとリアシートでは酔う
>リアシートに乗ってみたらやっぱり酔った

死ねばいいのに…

112 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/24(土) 05:34:51.16 ID:BUxewfQy0

>>98
新型ポルテと
新型マーチのデザインって
完全に女性向けだよな…

男性が運転したら恥ずかしいよ…

113 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/24(土) 05:35:42.29 ID:BUxewfQy0

>>101
車に乗って酔っちゃうようなしょぼい奴は死んでほしい…
勿論喫煙者も死んで欲しいけど　(´ω｀●)っ゛

114 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/24(土) 05:53:11.84 ID:BUxewfQy0

>>108
>リアシートで特に酔うとかは無い
それが普通の人間

>山坂道でリアシートに座っていると酔い易いかもね。
それは特殊学級のバカだけ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 06:21:09.46 ID:uQw1Oqav0

>>110
吹き出し口の選択

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:58:28.23 ID:wHC6uqX6P

内装の色がちょっとなあ。組み合わせも微妙だし。
黒一色とかないのかねえ・・・。

あとステアリングのデザインもラクティスと同じものに変更してほしい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:10:25.88 ID:DAOm4WB10

ID:BUxewfQy0

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:15:46.73 ID:91WI2v5l0

例のアレだから粛々とNG登録

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:50:28.69 ID:zxDH9AQi0

写真立てのとこみんなどうしてる？
なんかあのでっぱりうざいけど飾りたい写真もないしなぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:04:19.77 ID:qqywQnR80

>>119
好きなポストカードとか飾ってますよ。車に絵を飾るって今までに無い発想だなあ、と思いました。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:03:07.68 ID:8FhVjOgD0

>>119
出っ張りは2つあるから左側はポストイットでTODOリストを貼ってある
右側は駐車券用に空けてある

>>110
あれは花粉除去モードのスイッチ
吹き出し口の選択は下側スイッチの左下

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:59:01.01 ID:9J8IVX2n0

来年から社会人になるけどスペイド買うことにした
1人でのびのびと使ってやる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:31:25.03 ID:ztDmvn/Y0

小さな段差でもガタガタすっごい揺れるんだけど、仕方ないのかな？
エスティマだと屁でも無かった所がポルテだと揺れる揺れる。小型だからかねえ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:15:01.36 ID:XDtdcMNL0

下手なんだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:24:02.33 ID:7ygXbPmz0

エスティマにはない小型の良さがあるんだから目つぶっとけ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:37:26.77 ID:Cn3fquEF0

>>123

街乗りなら無問題
路地が走り易いし、狭い駐車場で小回りきくし、燃費が良い、維持費が安い

ただ、燃費は高速２割、街乗り８割でリッター１３そこそこ
そんなものかのう…

インフォメーションディスプレイの平均燃費表示は12.9kmだよ…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:51:48.69 ID:10o5eEP70

うちは街乗りで15～16かな
高速なら17～18ぐらいかな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:34:09.36 ID:w71SrB/k0

>>127
それ「街」じゃないだろw

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:10:19.43 ID:gnh10Dtd0

>>128
燃費で街かどうか分かるんだスゲエなお前

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:14:32.75 ID:73iwXyj+O

w付ける奴って、バカっぽいか情弱みたいのが多いね！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:33:13.34 ID:sEdyfFUh0

オラの村、バカにするやつ許せねぇ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:46:22.79 ID:p4KmrVle0

荒れてきたようなので、ひとつ

１６７センチ♂だけど、ドラポジは一番上にしている。見通し良くて気持ちいい
納車されたとき多分一番下だったんだろうけど
あまりの囲まれ感と見通しの悪さに、直ぐに一番上にした
よほど背が高い人以外は下の方のポジションは必要ないんじゃないかな？
もっと上があっても良いような気がする。なんせ天井はまだまだ余裕あるから

皆さんはどうしてますか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:19:47.24 ID:73iwXyj+O

スペイドでガソリン給油満タンにするの大変じゃない？
セルフで少しずつ入れても、ノズルのセンサーが反応して何度も止まってしまう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:42:17.50 ID:LcSNTBhD0

ポルテでスライドドアの所に傘立てがついてるじゃない？
あれって、たまった水をどうやってそうじすんの？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:47:31.87 ID:eRZsBxZI0

>>134
公式的には「ティッシュなどでサッと拭ける」と動画で紹介されてた
自分は最初から小さいタオル地のハンカチを置いてる

それにしてもポルテ/スペイドのスレでなんでポルテ限定…

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:41:19.51 ID:LcSNTBhD0

>>135
ありがとう。
まねさせてもらいます。

うちにあるのがポルテで、スペイドに同じ装備があるのかどうか
不確かだったから、ポルテでって書きました。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:50:03.01 ID:1Dpt6vYz0

なんもおかしくないわな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:37:10.09 ID:v8yyRrus0

>>132
上体を起こし気味に乗るので、中くらいの高さにしている。
というか、あまり高くすると膝の辺りが相対的に低くなるので気持ち悪い。
膝の所の高さ調整装置があれば良かったけど…

それはさておき、ダッシュボードがあまりにも平面で広いので滑らないマットを設置
サングラスをちょっと置きたい時とかに便利
ハンドル前の小物入れはどうしてもゴチャゴチャするからねぇ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 08:05:06.13 ID:Jl1SOpby0

寒くなってなんかスライドドアの調子がいまいち・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:35:16.64 ID:pi3K/lpa0

新型ポルテ・スペード、いい車だと思うんだけど
スマートリモコンキーの質感が残念。なんか安っぽい。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:38:16.52 ID:6LztY5xk0

>>140
確かに安っぽい
それに加えて上と下の区別が手触りでわかりづらいから
ポケットに入れたまま使いたいときの誤作動率も高い

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:39:57.01 ID:lHnWvVphO

>>140
スマートキーはポルテ、スペイド専用なのかな？
何車種か共通になるんじゃないの？
そろそろ、社外のキーケース発売されてるかな？ケースにいれたらみんな一緒！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:11:50.09 ID:9OhDpEiJ0

というかスマートキーがデカイ
もちっと小さくして欲しかったやね

そしてリモコンで施錠しようとして、裏側のトヨタエンブレムを押してしまう罠

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:07:57.72 ID:MudiwYvK0

ドアノブで解錠されなくなったってホント？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:00:40.46 ID:lG8HGOLK0

>>89
ちょっと同感だ

146 ：宮脇咲良のうんち：2012/11/29(木) 20:42:24.29 ID:PrJ+zGyk0

>>144
今更そんな質問するアホがいるんだ…

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:20:00.11 ID:eTUFYLjz0

>>144

ドアハンドルのコストダウンの影響かもね

でも手袋していても解錠出来るから良いという意見もあるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:15:57.35 ID:3xNoAkve0

スライドドアで思い出した
後付けでスライドドアのオープン／クローズをボタンでできるキットが発売されてたと思うんだけど
ブックマークが消えてて色々検索してもなぜかヒットしない
知ってる人がいたら教えて～

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:28:50.21 ID:3xNoAkve0

失礼しました、なんとか見つかりました
ワンタッチスライダーでした;

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:28:02.79 ID:aHjp3GDZ0

あのセンターのカップホルダー周り暗くない？
位置も低いし。
夜ドリンク置こうとして
いつも探しちゃう。
光ってくれるとわかりやすいんだけど
この安い内装じゃ無理か

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:23:02.46 ID:mAmDloWN0

旧ポルテ乗りの人に聞きたいんだけどバッテリーってどのぐらい持ってきたかな？

152 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/01(土) 05:37:05.35 ID:JC1nSTWf0

>>148
>オープン／クローズをボタンでできるキットが発売されてた

オープン／クローズをボタンで出来るキットが発売されていた

153 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/01(土) 05:37:45.27 ID:JC1nSTWf0

>>150
ノアだと天井からＬＥＤが照らしてくれるんだけど…
ポルテは安いから無理だね…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 10:19:00.09 ID:jAoSEMno0

先週ポルテを契約しましたが、納車のスケジュールが中々決まらないのでジリジリしています。
営業が言うには、今年中だってことですが、いざ契約してみると待ち遠しいですね。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:08:51.34 ID:EYDnqFSr0

ネッツでスペイドを１１日３日契約で今日納車
だいたい今だと１ヶ月ぐらいでくるって言ってたよ

革ハンドルちょっと滑りすぎなの以外はおおむね満足、嫁はサイドミラーが見にくいっていってるけどｗ
これデザイン優先だからしょうがないのかな、慣れないときはワイドミラーつけてやるか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 15:11:24.26 ID:DG6/dM8O0

>>154

そんなもんさね

営業マンはとりあえず登録優先なので、年内登録で納車は来年とかね…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:32:46.97 ID:q5HyQUsJ0

>>155
>>156
レスありがとうございます。
大体1ヶ月ぐらいなのですね。楽しみに待つことにします。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 07:08:17.64 ID:GIWuZP490

ハンドル前の小物入れが意外に活躍しない

男だとポーチとか必要ないし、セカンドバッグやヒップバッグも持ってないし、
携帯はポケットに入れっぱなしだ

今のところは小銭入れが置いてあるけど、有効活用出来てないのう

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 08:23:58.74 ID:sxSEE3Fc0

>>158
結局飲み物は他のところは前かがみが必要になるから置けるなら前に置くかな。
あとは財布と携帯だな。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:36:08.85 ID:4OyE7D+G0

>>151
純正2年　ガソスタ車検で2年　　　パナ3年経過まだそのまま　

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:24:40.73 ID:BtQebQ670

前のトレイは蓋つけてガムと掃除用具入れてるな
ホコリダスター

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:48:58.08 ID:GIWuZP490

Gグレードだと、センターコンソール下側がドリンクホルダーやけど
どんだけドリンク飲むんだよって感じ

あれは下位グレード同様に小物入れで良かった
今時のナビはUSBケーブル付きだし、その置き場にしたかったやね

ハンドル前の小物入れの、デザインの斬新さは好き
とりあえずボックスティッシュはすっぽり入るので、ティッシュ置き場にでもするか…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:09:03.83 ID:PNqJcQuq0

>>162
ボックスティッシュは助手席側に入るじゃん。
どんだけティッシュ使うんだよって感じｗ

この車に限らずドアのドリンクホルダーは
使いにくいから、やっぱり中央にもあった方が
いいのでは。

そういう意味でも、ベンチシートの方が
使いやすそうな気がするんだけど、
セパレート仕様の方を多くしてるのは何故？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:18:34.85 ID:BtQebQ670

どうしてベンチシートにヒーターつけてくれなかったのか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:54:17.91 ID:2AyuComm0

>>162
スペイドG購入者だけどそれは全く同感だ
前席のドリンクホルダーの多さは買う前から本当に気に入らない点だったけど妥協した
下位グレードはほとんど眼中になかったんで知らなかったけど小物入れになってるのか

助手席前のテイッシュ入れはちぎれるばっかりでまともに使えないからついに外に出した
とりあえずハンドル前収納は近いうちにカバーつけようと思う

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:22:13.04 ID:t17UXQyY0

助手席前のティッシュ入れを考えたのはどういう人なんだろう？
ティッシュって、逆さまにしたら紙が出にくくなるのが
わからなかったのかね？
というわけで、助手席前のティッシュ入れはティッシュのストックの
ためのスペースとなってる。
使うためのティッシュは、畳んだ助手席の上が指定位置だ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:40:14.57 ID:2AyuComm0

>>166
お披露目動画で一応取り出してるところを見たことあるけどそのときはスムーズだったからなぁ
まあサンバイザーにつけるタイプとか逆さになるような社外品もあるし一概にダメとは言えないのかもしれないけどね
ティッシュの種類との相性もあるのかもしれないけどもうすでに色々と試す気がしない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:04:19.57 ID:yXsLnCTf0

うちは箱ではなく、詰め替え用のやつをそのまま入れている
助手席も運転席後ろも問題ない

169 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/04(火) 06:36:50.84 ID:D0Pw1E+D0

>>155
>嫁はサイドミラーが見にくいっていってるけどｗ

まあ別に面白くないけどね…

170 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/04(火) 06:37:51.81 ID:D0Pw1E+D0

>>158
> ハンドル前の小物入れが意外に活躍しない

ノアのハンドルの前にあるフタ付き小物入れは
窓拭きタオルなどを入れておくと便利だよ

171 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/04(火) 06:38:26.85 ID:D0Pw1E+D0

>>159
> あとは財布と携帯だな。

そこにタバコとライターを追加したら
喫煙者だから死んだほうがイイという結果になるね…

172 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/04(火) 06:39:19.03 ID:D0Pw1E+D0

>>161
> 前のトイレは蓋つけてガムと掃除用具入れてるな

財布　タバコ　携帯　ガム　ライター
これがＤＱＮの５点セット

173 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/04(火) 06:41:59.80 ID:D0Pw1E+D0

>>162
> ドリンクホルダーやけど
>その置き場にしたかったやね

標準語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>163
>どんだけティッシュ使うんだよって感じｗ

全然面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>165
> 下位グレードはほとんど眼中になかった

今時マニュアルエアコンなんてアホだもんね
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:03:17.99 ID:sFgrmpAS0

またいつものか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:55:17.58 ID:AW9ryg+80

ID:D0Pw1E+D0　　　キモッ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:06:28.43 ID:3WHMvxmQ0

可哀想な人…

それはさておき助手席のティッシュは、助手席畳むと使えない
運転席の背もたれティッシュは、手のひらで包むようにすると破れず取れるし
結局そこばかり使っているよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:54:22.56 ID:ws0+brhW0

>>172

なぜか、引用しているのにさりげに「トレイ」を「トイレ」に変えている不思議。

っていうか、ポルテは運転席の前にトイレが付いているのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:09:22.55 ID:iZX0Oh3J0

>>172
蓋付ってことは洋式だな
オプションでウォシャー付ける時には♂♀指定を忘れずに

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:43:59.74 ID:sFgrmpAS0

触ると調子に乗るからＮＧ入れようぜ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:28:26.67 ID:YDoT9FzK0

納車されて約２週間、気になった点が２つほど
１．Dモードでエンジンブレーキが妙に効く
アクセルを戻すと、グググと勝手に減速する、しかも何か不自然
まぁ、今は冬道なので却って助かっている
前車がトルコンATだったのでCVTってこんなものなのかなぁと思ってますが
どんなもんなんでしょ？
２．フロントのウィンドウォッシャ、水の出方がスゲエ広角
霧吹きとまでは言わないがそれに近い
普通は一筋の水が出てくると思うのだが、
近頃の車ってこんなものなのかなぁと思ってますが
どんなもんなんでしょ？

181 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 05:05:21.87 ID:D6NeOCrA0

>>178
マイナーチェンジで
ビデボタンを装備します　(´ω｀●)っ゛

182 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 05:06:33.56 ID:D6NeOCrA0

>>177
ポルテの運転席の前にある
トイレで女子高生がうんちをしていたら
対向車がみんな脇見運転をして
事故るから廃止になるらしい…

183 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 05:20:57.10 ID:D6NeOCrA0

>>180
> どんなもんなんでしょ？

ＣＶＴは２０ｋｍ～３０ｋｍ前後まで
ロックアップクラッチが離れないから
マニュアル車みたいに
エンブレ効きまくるからありがたい…

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:18:10.72 ID:eYqCUCIw0

>>183
ＣＶＴは、そういう機構なんですね。
違和感あるエンブレだと思ってました…

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:25:55.52 ID:n75u/OZD0

騙されるな、相手にするな
いまどきATでもフルロックアップ制御してるし
減速時の違和感は充電制御によるオルタネータの引きずり抵抗だ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:54:17.65 ID:OPcYvZQ00

>>185
前の世代の1NZ-FE+4ATはエンジンブレーキが効かなくて、
今の1NZ-FE+CVTのエンジンブレーキが強めなのは事実では。
減速中にカクンとくるのは充電制御のせいだろうけど・・・。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:51:08.09 ID:JWYMqKaH0

>>180
最近のクルマはウォッシャー広角だな
一昔前のホンダ車だと水鉄砲みたいに一直線で、煽ってくるクルマに
嫌がらせ出来たけど…

>>186
4ATの2速のエンブレくらいが丁度良くって好きなんだが、
CVTのエンブレはまだ違和感ある

188 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 22:17:27.28 ID:D6NeOCrA0

>>185
> 騙されるな、相手にするな

その言葉はそっくりそのままおまえに返すよ　m9(^Д^)

> いまどきATでもフルロックアップ制御してるし

質問者が最新のＡＴを知っていると思っているの？
恐らく質問者は旧式のＡＴとＣＶＴを比較しているのだろ？

> 減速時の違和感は充電制御によるオルタネータの引きずり抵抗だ

質問者は十中八九ＣＶＴのロックアップクラッチが切れる
３０ｋｍ前後までの違和感のことだろう（旧式ＡＴとは別次元のエンブレ）

189 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 22:18:10.28 ID:D6NeOCrA0

>>186
> 減速中にカクンとくるのは充電制御のせいだろうけど・・・。

ロックアップクラッチが切れるからだよ

190 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 22:20:48.66 ID:D6NeOCrA0

>>187
> 4ATの2速のエンブレくらいが丁度良くって好きなんだが、
> CVTのエンブレはまだ違和感ある

トヨタのＣＶＴは発進加速時３０ｋｍ前後で
ロックアップクラッチが繋がると
一気にエンジン回転が下がるし

減速時３０ｋｍ前後でロックアップクラッチが
切れると急にエンブレが効かなくなり
ＡＴみたいな感覚になるから慣れるまで
違和感あるけど慣れちゃえば快適だよ

まあロックアップクラッチ付きのＣＶＴは
みんなこんなものだろう…

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:28:02.63 ID:OPcYvZQ00

>>187
ウォッシャーの噴射口が詰まっていると、屋根を飛び越えるというような
笑い話は起こらなくなったなｗ

トヨタの4ATはシフトパターンが悪かったので2速のエンジンブレーキが
使いにくかったよ。オーバードライブオフのボタンを押した後、レバーを
2速に引くという感じだったので。

結局、ほとんどエンジンブレーキが効かないのに、オーバードライブを
癖みたいにオンオフするのでボタンが壊れやすい。ランクスアレックスの
スレでよく出てくる話だなｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:29:44.70 ID:OPcYvZQ00

>>189
逆にブレーキが強くなることがあると思うけど。

>>190
そんな感触はないと思うけど。ってよく見たら
荒らしのコテハンかよorz

193 ：宮脇咲良のうんち：2012/12/05(水) 22:31:22.26 ID:D6NeOCrA0

>>180
> 前車がトルコンATだったので
> CVTってこんなものなのかと思っていますが
> どんなもんなんでしょ？

トヨタの旧式の４ＡＴだと４速でなおかつ
７４ｋｍ以上にならないと
ロックアップクラッチつながらないからな…

しかも４速７４ｋｍ以上で走行していても
アクセルペダルから足を離した時点で
ロックアップクラッチが切れちゃうから
エンジンブレーキはほとんど効かない…

アクセルペダルから足を離した際の
旧式ＡＴ独自の滑空感に慣れている人は
マニュアル車並のエンジンブレーキが効く
ＣＶＴは違和感あるかもな…

トヨタの旧式４ＡＴは６０ｋｍ以下で
２速にシフトダウンすると
結構エンジンブレーキ効くけどね（特にディーゼル）
４０ｋｍ以下でＬにした時の
エンジンブレーキがたまらない（特にディーゼル）

追伸
トヨタＣＶＴの７速マニュアルモードは車種にもよるけど
８０ｋｍ以下で２速に落とせるし
６０ｋｍ以下で１速に落とせるから
フットブレーキほとんど踏まなくても停止できる…

194 ：重力シンパシー：2012/12/05(水) 22:35:20.85 ID:D6NeOCrA0

>>192
> 逆にブレーキが強くなることがあると思うけど。

ＣＶＴは３０ｋｍ前後までロックアップクラッチが
繋がりっぱなしだからエンブレガンガン効くよね…

停止寸前でＣＶＴの変速比をかなり下げてくれるから
ブレーキ踏まなくてもエンブレだけでかなり減速できる

７速マニュアルモードでエンブレ使えば
フットブレーキなんてほとんど踏まないもんな…

これに慣れちゃうと従来の４ＡＴ車に乗った時の
異常な滑空感に違和感感じまくりだよ…

195 ：チームＢ推し：2012/12/05(水) 22:44:30.08 ID:D6NeOCrA0

>>191
> 笑い話は起こらなくなったなｗ

まあ全然面白くないけどね…

> トヨタの４ＡＴはシフトパターンが悪かったので
> ２速のエンジンブレーキが使いにくかったよ

一口にトヨタと言われてもね…
トヨタには大量の車種があるのに…
トヨタでも車種によって違うじゃん…

> オーバードライブＯＮＯＦＦボタンと
>シフトレバーを２速にする操作に関連性ないじゃん…

> ほとんどエンジンブレーキが効かないのに
> オーバードライブを癖みたいに
> オンオフするのでボタンが壊れやすい。

４ＡＴだと通常はＤで走行して
軽いエンブレを効かせたい時はＤから２にして
強いエンブレを効かせたい時は２からＬにするじゃん…
オーバードライブボタンはあまり意味無いじゃん…

とか言いながら以前乗っていたエスティマで
毎日２やＬはもちろんＯＤＯＦＦ（３速）で
エンブレガンガンかけていたけど
ＯＤボタン壊れなかったよ…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:37:07.75 ID:n75u/OZD0

全員スルーでよろ

197 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/05(水) 23:42:04.34 ID:D6NeOCrA0

タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆（カーグラフィックＴＶ）
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと言っちゃう奴は徳大寺有恒
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
サービスエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は素人童貞
パーキングエリアをインターチェンジだと思っちゃう奴は仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
過給エンジンを加給エンジンと書いちゃう奴は包茎
速度が速いを速度が早いと書いちゃう奴はクソ
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
ディーゼル車のグローランプが消灯する前にセルを回す奴はせっかち
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態
ポルテをポルノと書いちゃう奴は日活ロマンポルノ好き
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:55:51.36 ID:5V6mUpzR0

思わずログ削除してしまった

199 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/06(木) 00:05:19.47 ID:D6NeOCrA0

>>198
良かった　m9(^Д^)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:06:24.42 ID:KbbZIKk+0

>>165-166
安物ティッシュ使うとちぎれやすい。
せめてネピアとか使うべし。大丈夫だから。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:30:42.53 ID:JPGqabVF0

荒らしを相手にするのも荒らし
元のマターリした雰囲気で頼むよ

閑話休題
リアの左右下部にある、赤い反射板が奥まっているせいで汚れが溜まり易い…
先代ポルテから引き継いで欲しくなかったやねぇ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:04:17.62 ID:/MNU6LRv0

11日に生産予定になった……年末までには間に合わないかな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:27:56.66 ID:uZ442H3D0

納車まで１カ月待ったけど、その間は毎日考えていたな
あの待ち遠しさも楽しみのひとつ
楽しんでくださいな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:32:23.85 ID:dRfzF/ih0

この車ってどれ見ても助手席畳んでるけど
畳まないと後ろに乗り込めないの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:39:51.53 ID:uZ442H3D0

うちは助手席は一番前にして背もたれは直角にして立てて、ヘッドレストは外してる
人は乗せないで、荷物置きにしている
畳んだ助手席に荷物置くと、後ろに滑り落ちないか心配だから
人の乗り降りはそれで支障なしだけど
畳んだ方がよりスムースな乗り降り、ウォークスルーが出来るとは思う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:45:44.99 ID:dRfzF/ih0

助手席に人が乗った状態では入れないってこと？

この構造ってどうなんだろ
使っててやっぱドア二枚あったら～とか思うのかな
ラウムの後継なんだよね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:04:09.50 ID:uZ442H3D0

＞助手席に人が乗った状態では入れないってこと？

そういうことだね
４人乗る機会が多い人、助手席＆後席を使いたい人には不便が多い
助手席に人が乗った場合は後席の人は右側のスイングドア使った方が良い
まぁ、気になるならディーラーで確認したら良いよ
納得ずくでないと購入した後にあちゃ～ってことになる

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:34:20.16 ID:/tr5Jss60

使ってみないとやっぱり便利・不便はなかなかわからない
3ヶ月乗ってみて個人的な結論

買うんじゃなかった

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:56:53.41 ID:9hbb31gT0

場合によっては、荒れそうだから予め言っておきますね
皆さん、過剰に反応しないようにした方が良いですよ

>>208
まぁ、そういう人も必ず居ると思います（本当に）
具体的にどこがとかはあえて聞きません

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:57:06.20 ID:NRMA87a8O

まぁ、値引き5万以下程度じゃ買う車じゃないよ！
今なら、ちょうどいい価格だらかね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:45:11.62 ID:WHAmLIH+0

ノアヴォクの安いグレードを買ったほうが満足出来る可能性はある

１台でまかなうなら夫婦２人と子供１人が精一杯
ママ用セカンド送迎カーとか、街乗り買い物カーとかには良い
遠出はあまりしたく無い車

>>210

「ポルテ買いたいけど、妻がスペイド気に入っているから、納得させる為にも
スペイドより安くしてください」
って、そんなレベルの低い交渉でも、発売１ヶ月頃に軽く15マソは引いてくれたかな
今ならもっと引いてくれるかも

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:21:22.44 ID:NRMA87a8O

>>211
何度も話題になってるが、ポルスペ買うような人はノアヴォクなんて眼中にないよ。
比較するならアイシスやフリード
>>208のように発売日から1ヶ月くらいはトヨタのこのクラスなら車体5万値引きが限度、メーカーからの締め付けらしい。
特にはじめは売れ行き良かったからなおさら。
帳じり合わせは下取り価格アップでしょう。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:24:29.63 ID:VH/YI3Mz0

基本的にはヴィッツ、ラクティスクラスの車だな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:25:01.27 ID:nn+FLX5c0

意外に感じるところで人の評価は変わるもんだと思うけど私的には静かで乗り心地良く
使い勝手も良いと思う
スライド側の乗り降りは評価の別れるところだと思うけど低床で広いのが楽なのは確か
不安なら買わなければいいだけの話だね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:43:22.87 ID:9hbb31gT0

ライバルは
ソリオ（デリカD2）、フリードスパイクってとこじゃないかな
格下だけど、高価になった軽でN-BOX、タント、パレットとかもあるかもね

216 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/08(土) 11:42:44.12 ID:TV4XIKQM0

>>208
> 買うんじゃなかった

後悔先に立たず　m9(^Д^)
こんなクルマ買う時点で情弱者だよ　(´ω｀●)っ゛

217 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/08(土) 11:45:16.18 ID:TV4XIKQM0

>>211
> ノアヴォクの安いグレードを買ったほうが満足

論破しましたね　(´ω｀●)っ゛

ポルテとかフリード買うなら
ノア買ったほうが１００倍まし

トヨタ車で最高に
コストパフォーマンスが高いのは
ノアらしいからね…

２Ｌミニバンは各社間の競争率が
異常に高くて薄利多売らしいから…

218 ：ゴリンビュー＠ドルビー皿うどん：2012/12/08(土) 11:46:39.69 ID:TV4XIKQM0

>>211
>発売１ヶ月頃に軽く15マソは引いてくれたかな

値引き５万円以下なのに
慌てて買っちゃった人涙目だな（ひ汗）
もう少し待てば良かったのに　m9(^Д^)

219 ：まさに一人佐川急便：2012/12/08(土) 11:51:47.75 ID:TV4XIKQM0

>>212
>ポルスペ買うような人はノアヴォクなんて眼中にないよ。
> 比較するならアイシスやフリード

アイシスは激しく格好悪いし屋根が低くて狭いし…
http://toyota.jp/isis/

フリードは所詮ホンダだしサイズが小さすぎる…
http://www.honda.co.jp/FREED/

ポルテとスペイドとラクティスとシエンタは駄作だし
http://toyota.jp/porte/index.html
http://toyota.jp/spade/index.html
http://toyota.jp/ractis/index.html
http://toyota.jp/sienta/index.html

やっぱりノアヴォクシーが一番だよ…
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/index.html

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:57:34.78 ID:oPcD9olT0

二ヶ月乗ってみて、街乗りには超便利なとこが気に入っているけど、
不満があるといえばクラクション音がショボいなんか軽自動車っぽい

ポルテだとまぁいっかと思えるけど、スペイドなら重厚なクラクションに
交換したくなるかもねぇ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:33:48.12 ID:C8iuhVbp0

基本的に大き目のタントだよな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:01:43.31 ID:ofLvsb1D0

まあ確かにノアヴォククラスの方がコストパフォーマンスは良いが
あれじゃ大きすぎるという需要も少なからずあるからな。
フリードは割高なのに売れてるし、シエンタは古いのに復活した。

うちの近所だと、ファーストカー・ノアヴォクorステップワゴンorセレナ
セカンドカー・シエンタorフリードなんて組み合わせの家も結構ある。
セカンドカーがタント、パレットあたり軽だともっと多い。

223 ：まさに一人佐川急便：2012/12/08(土) 21:31:28.16 ID:TV4XIKQM0

>>220
ホーンなんか交換すればいいじゃん…
ミツバアルファーホーンがいいよ…
最初からシングルホーンのポルテクラスは
ダブルに交換しづらいから大変だな…

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:43:51.74 ID:EdgCjHfF0

ヴォクシーから乗り換えました。
夫婦2人しかほぼ乗らないから３列もいらなくて…
結果は町乗り、プチ旅行がメインだからスペイドで満足してます。
走りも全然気にならない感じ。
買い替えて正解だったかな。
子供できたらセカンドカーにしてまた大きい車買う予定。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 08:27:15.96 ID:47ID8CPu0

そろそろ新型ポルテで雪道走った方とかいませんかね？
俺は都内在住なので、まだ今年雪は降ってないのですが
年明けに何回か東北の方行こうと思ってるので
既に走った方いましたら、感想とか聞かせてもらえると助かります。
ちなみに俺は1.5の2WDですが、4WDの方の感想もぜひ聞きたいです。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:46:00.74 ID:oF01lChx0

北海道　1.5 2WD アイスガード5
前のが4WDだったので、心配だったが、今のところ問題なし
ブレーキはABS付いてりゃ、テカテカでも安心(2WDも4WDも同じ)
テカテカ路面での発進が前のよりちょっとズリズリいうけど、今のところ動けなくなる事態には至ってない
ズリズリしたとき横滑り防止機能してるよって点滅する事がある→もしかしたら、まっすぐ走らせてもらっているかもしれないｗ
あと、エンジンブレーキが効くのでABSとあいまってブレーキは◎

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:07:51.58 ID:oF01lChx0

連投だけど
ベンチシート仕様じゃなくて、センターコンソール付けてなきゃ
ウォークスルーが出来るので、スライドドアから運転席に乗り降りできる
冬は道路が狭くなるので、この機能が結構重宝したりする

4WDはひかえめだけど一応センタートンネルがあるのでウォークスルーとかどうなんだろ？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:39:52.49 ID:47ID8CPu0

>>226
おお、レスどうも。
2WDでも北海道の方が大丈夫っていうなら安心できそうですね。
スタッドレスは、俺は鰤のREVO GZにしちゃったんですが、
車板のスタッドレススレではIG50評判いいみたいですね。
そっちにすりゃよかったかなあ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:54:33.99 ID:0gS1JFTvO

札幌だけど、昨夜の大雪なら4WDでなきゃまともに走れないよ。
街中でさえ発進出来ない車がたくさんいた。
こっちは氷上性能メインで考えたらブリザックしかあり得ない。
初めての横滑り防止装置は衝撃的だったよ！昔の初ABSと同じような感覚。
あれなら、滑ってハンドル逆にきるなんて出来ないよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:27:11.56 ID:0gS1JFTvO

>>204
スライドドアから後席への乗り込みだけど、普通体型の大人なら助手席に座ったままでも大丈夫だよ。
ハイエーススーパーロングの例だけど、スライドドアから三列目への入り幅は30センチ固定、スペイドなら32センチ位は確保出来るよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:41:14.84 ID:75sZ81q+0

個人的な感想はいいけど、ブリザック最強！とは思えないんだけど。
毎年買い替えるならともかく、持ちも大事かな、と思う。
むしろ、安いのを２年毎に替える、というのも一つの手。

ちなみに、ホーンは納車の日に付替えたので、純正を聞いたことない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:42:48.29 ID:at3m2S0T0

そもそもクラクションなんてほとんど使わない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:09:14.62 ID:/QQoClZW0

一時停止を無視してくるクルマ相手に使う>クラクション
細くて入りくんだ道を走ることが多いと、クラクション使うことも増える

警告なのにプーって…
せめてヴィッ！って感じの音は欲しい

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:44:09.38 ID:0gS1JFTvO

>>231
ここでスタッドレスの話はスレチになるんでこれ以上は控えるけど、ブリザックは氷上性能は優れているけど減りが早くてダントツに価格が高いよね。

スタッドレスは、雪が多い、気温が高い、距離を走る、高速道路をよく使う、など個々の条件で選べばいいと思います。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 23:56:51.58 ID:4bTRHHdn0

>>233
それ違法だから

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:49:05.74 ID:QKkIZF0z0

購入して１月弱 1.5 2WD
燃費悪すぎる・・・・7.5km/l位
燃費計の平均表示でもいつもそれくらい（これ結構正確だわ）
毎日片道5kmくらいの往復がメイン
寒冷地、ときどき雪あり
春になればもっと良くなってくれるかしら・・・

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:11:22.27 ID:Z0obw9wB0

>>236
それはヒドイ
うちはエアコンは時々付けるぐらいだけど街乗りでも14～15くらいは走るよ
距離は同じくらいの距離
13まで落ちることは今のところないけど
一応ECOランプ気にしながらの走りであまり急な加速はしない運転だよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:12:10.02 ID:sMicRpglO

>>236
うちも、ほぼ一緒だよ。
片道8キロで街中通って通勤だけど、雪積もる前FFで9弱、今は4WDで8弱だよ。
これなら以前10年乗った1.8車と変わらん！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:59:20.55 ID:9g/8Gzpo0

この車(4WD）、高速道路の燃費悪い

見た目空気抵抗悪そうだし
100km/h保とうとすると13～14位になってしまう

こんなもん？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:17:46.92 ID:jCUsSk2TO

>>239
一回トラックと一緒に80キロ巡航してみな
リッター20キロ近くまでいくから

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:37:35.61 ID:4MtEYF2T0

高速で、80～90ｷﾛで走ったら21いくよ。
街は普通に走って13～15だね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:20:26.90 ID:jFwBGnYm0

>>236
何か、片道5km、燃費7.5km君はインプレッサのスレでも見かけた記憶がｗ
同じ人なら運転の方に問題があるんじゃないか？ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:21:54.00 ID:ijnxMVde0

都内街乗りでリッター10行かないわ。
高速使って11行くか行かないか。

どう乗れば21とかになるの？
ECO運転意識してるんだけどな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:54:23.28 ID:ASDxbCJ30

BBS補正あるから鵜呑みにしないほうがいいと思うよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:40:41.23 ID:xNWxB9PKO

一般道はラフに扱えば簡単に10キロ台まで落ちるし
高速は追い越し車線走れば走るほど燃費は悪化するｗ

燃費重視で走りたいんならスピード出すの我慢しなきゃ無理だよ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:16:48.11 ID:gvKwQPx/0

1.5 2WD スマートストップ付
エコを意識して、路地中心の街乗りリッター12kmくらい
高速道路は時速100km以下を意識して、リッター17kmくらいかな？

このガタイで12走るだけでもありがたい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:04:56.07 ID:AikUjUfe0

スライドトア積んでるからね！
あれはかなり重たいみたいですよ！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:13:54.26 ID:I7qINFBz0

純正の４スピーカー、えらく評判悪いから心配したけど
なんのなんの、良いじゃない
前のが同じくらいのサイズの２スピーカーだったから
４つに増えると、臨場感が増した感じ、透明感もあるよ
ボリューム上げると、割れる感じで限界低いなって感じだけど
普通に聴いてる分にはこれで十分かな
不満になったら、交換でも考えるけど効果あるのかな？

つうか、皆どんな立派なオーディオ経験してきたのよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 12:42:13.02 ID:I7qINFBz0

連投だけど
燃費は走り方で相当変わってくるってことなのかな？
メーカー公表値の測定方法に近い乗り方／速度では、燃費スペシャルモードが発揮されるが
そこから外れたら、重さ／前面投影面積なりのモードになっちゃうって想像しちゃうがどうなんだろ？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:19:47.23 ID:IbP0itvB0

>>248
シエンタの純正。
この音で幸せならそれでいい。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:36:15.55 ID:gvKwQPx/0

そこそこのコンパクトカーや、５ナンバーセダンなら…
前後ドアスピーカーにフロントツィーターで６スピーカーってのが標準装備
16cm程度のドアスピーカーなら、低音もなんとか我慢出来るレベル

そういうクルマからポルスペに移行すると、低音の無さに愕然とするはず
その上、無理に低音を出そうとすると高音がひび割れる感じになる
純正はただでさえ質の悪いスピーカーなので、口径が小さくて位置が悪い
ポルスペはさらにダメ　音が出るだけって感じ
ポルスペの純正スピーカーを外してみると、材質も造りもコストダウンの
塊みたいなのだったよ

満足しているなら別に良いけど、フロントスピーカーを10,000円程度の
社外品に代えるだけでビックリするほど良くなる
ウーファーは工賃高くなるので、我慢出来ない人向けだけどね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 01:21:22.86 ID:VutAPt5N0

俺もスペイド買ってから純正スピーカーの音にビックリした
音に腰が無いって言うか、携帯ラジオみたいな音に感じた

で、すぐに交換しようと取り外してさらにビックリ
薄い金属ステーを介してネジ２本だけで樹脂ダッシュボードに留めてる
ほとんど宙ブラリンな状態で、指で押してもグラグラ動く
それが前後４つとも同じスピーカーで同じ取り付け方法
あれで低音を支えられるワケがないって感じ
しかも６オームとか書いてるし訳わからん

安物でも交換するだけで音が丸っきり変わるぞ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 03:26:08.24 ID:62/KC3tX0

>>249
夏冬の暑い寒いでも変わるよ
バイク乗ってると五感で体感できるぐらい

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:57:03.84 ID:45FxDA5u0

249/250です
皆さんレスありがとうございます。
耳オンチだけど、より上質な音というのは興味ある
余裕が出てきたらスピーカー交換してみるよ。
燃費は乗り出したばっかりだから、なんとも言えないけど
伸ばしてみる楽しみが出てきた
ECOインジケーターやら、瞬間燃費などエコ関連のギミックもあるんで参考にして楽しんでみるわ

ちなみにコンビニで売ってたので・・・美味しかった
ttp://catalog-p.meiji.co.jp/products/sweets/chocolate/010199/02208.html

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 11:05:10.21 ID:VutAPt5N0

>>250
少し前までのトヨタ車(シエンタも含めて)は専用フレームにリベット留めした上でドアやシャーシにガッシリと固定されてた
構造的に交換時には面倒であっても、リベットでしっかり固定されてたから低音も悪くなかった

上にも書いたけどフロントはホントにグラグラで、あんな懸架の仕方で低音出るわけない
リアはネジ２本であれどシャーシに固定はされているが、ラゲージサイドで真横向いてるから
減衰が激しくて役に立ってない

音にこだわる人ならフロントはドア内蔵加工、リアは据え置き型に変更しないと、どうにもならんぐらい元設計がダメだ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 15:24:54.24 ID:ohpyMk2ZO

別に車でガンガン音楽聴く訳でもないし、多少の音質はケンウッドのナビ自体で出来るから問題ないわ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:23:20.16 ID:RRCCAO1E0

俺はどうせ熱唱するから…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:29:44.72 ID:yQpy9kKD0

>>255
フロントはドアスピーカーが良いけど、助手席を畳む必然性があるから難しい
そもそもスライドドアだしねぇ
ダッシュボードは広いんだから、スピーカーを限界まで大きくしたパッケージが
出来れば良いけど…

サイドカーテンエアバッグ無し車なら、後方上方に
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_sth1000/
ってのはどうよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:08:52.31 ID:7+qInNIt0

この車、左右非対称なんで某MagXにて
まっすぐ走らねぇとか、良識ある設計ではないとか、長距離走りたくねぇなど散々ですけど
どうなんでしょ？
通勤＆買い物のみで長距離はまだなんですが、上記のデメリットっぽいの少しでも実感された方いらっしゃいますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:59:55.99 ID:Ub1IPF180

東北在住で、昨日も峠道を５０kmほど走ったけど、左右の差、なんて
とても感じられないなぁ。まあ、スタッドレスタイヤだけど。
某Xのテスターなら、レーサー並みに感じるのかもしれないけれど、
タイヤバランスが崩れても気づかない一般人には関係ないよ、たぶん。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:40:06.13 ID:B/hRmr840

まっすぐ走らなきゃそもそも問題でしょ
どこまでのレベルを言ってるのか分からないけど私もそんなの感じた事ないよ
あまりにも過剰な感想の場合参考にならない事がままあるよね
そいでもって既にユーザーなら人の感想気にする必要ないっしょ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:33:58.52 ID:E3Xi75+m0

今更左右非対称でどうのこうのいうとかあほじゃないの？って感じだな
クソなら旧ポルテは売れずに終わってただろ・・
だからそういう雑誌は馬鹿にされて終わる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:31:32.81 ID:JMLBRNyW0

左右対称な車なんてないだろ。F1とかじゃあるまいし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:29:10.95 ID:n14oV+LF0

ポルテが来週には納車になります。
楽しみだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:51:56.72 ID:/8kw9cDH0

>>264
おめ
待っている間が一番ワクワクしてていいんだよね

266 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:21:20.89 ID:KQJWvk/c0

>>224
> 子供できたら

不妊症乙

267 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:23:13.94 ID:KQJWvk/c0

>>225
今回アルファード３５０ＳのＦＦを買ったけど
やっぱりＦＦは駄目だね…
スタッドレスタイヤを履いていても
アクセルペダル強く踏むとズルズル…

前の車はエスティマの４ＷＤだったから
アクセル全開にしても加速してくれたのに…

268 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:23:59.25 ID:KQJWvk/c0

>>226
> 前のが4WDだったので、心配だったが、今のところ問題なし

まじで？
俺はＦＦは駄目だわ…
次回はまた四輪駆動買うよ…

269 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:25:46.78 ID:KQJWvk/c0

>>229
> 札幌だけど、昨夜の大雪なら4WDでなきゃまともに走れないよ。
> 街中でさえ発進出来ない車がたくさんいた。

やっぱり四輪駆動じゃないとだめだよね…

270 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:27:18.15 ID:KQJWvk/c0

>>231
> むしろ、安いのを２年毎に替える、というのも一つの手。

ピレリのアイスコントロールで十分
ハンコックとかクムホはさすがにやばいけど…

271 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:29:19.19 ID:KQJWvk/c0

>>248
> 純正の４スピーカー、えらく評判悪いから心配したけど
> なんのなんの、良いじゃない

かわいそうに…

272 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:30:45.38 ID:KQJWvk/c0

>>252
> しかも６オームとか書いてるし訳わからん

スピーカーのインピーダンスも知らない
情弱者発見　(´ω｀●)っ゛

273 ：まさに一人佐川急便：2012/12/14(金) 23:34:12.26 ID:KQJWvk/c0

>>256
>多少の音質はケンウッドのナビ自体で出来るから

日本語でおｋ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>262
運転席に１３０ｋｇの運転手が乗ればアウトだし
車種にもよるけどエンジンって
運転席側寄りだから（助手席側はトランスミッション）
どちらにしても運転席側が重くなるよな…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:39:25.30 ID:vnvM0vsk0

怖い

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:52:04.65 ID:ijB1NPiI0

またレス番飛んでる…
アレか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:29:18.49 ID:07HUup9nO

精神病って、色々なタイプがいると痛感するよ。
病人なんだから、みんな暖かい目でそっとしておいてあげましょう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 05:54:42.59 ID:Dy/zOIDV0

昨日、納車でした。
エスティマからの乗換えで、パワーの無さとか心配してましたが、嫁とふたりで乗ってる分には、問題なし。
４人乗ると、発進加速の時なんか、エコランプ消えることが多くなりますね。
午前の納車で、午後はオートバックスでナビ取り付けで、まだほとんど乗ってないですが。
スマートストップですが、夜間、ヘッドライト点けてても、止まるんですね。
バッテリ、大丈夫なんだろうか。。。

278 ：まさに一人佐川急便：2012/12/16(日) 06:17:25.63 ID:QDJevXKL0

>>277
> 昨日、納車でした。
営業マン乙

> ４人乗ると、発進加速の時なんか、エコランプ消えることが多くなりますね。
スタッドレスタイヤだと余計にね

> 午前の納車で、午後はオートバックスでナビ取り付け
それは凄いな　m9(^Д^)

> バッテリ、大丈夫なんだろうか。。。
ディスチャージヘッドライトならいいんじゃない…

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 20:52:46.20 ID:Hx0igLXB0

チャイルドシートを運転席の後ろに設置してあると、右側リアドアのポケットを
全然使わない
Ａ４サイズの結構大きめのポケットなのにね

というか、初めて車内掃除をしていてあることに気付いたって感じ
紙おむつの予備でも入れておくかのう…

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 10:30:49.37 ID:BFUh4JjR0

>>279
助手席前のBOXが狭くて車検証が入らなかったので
地図と一緒にそこのポケットに入れている
ナビあるから地図は不要なんだけど　まぁハッタリですね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:55:12.92 ID:U0rj0vk20

>>280

助手席前のグローブボックスにティッシュを入れると狭くなるねぇ
でもドアポケットに大事なものを入れたくないのう…

ハンドル前の小物入れは、手袋とニット帽を入れるのに丁度よい
冬場は便利に使えるな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 01:32:51.28 ID:NmLLaRE90

>>280
余裕で普通に入ってるけどな。
ああ、ティッシュを入れてないからかなあ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 02:01:22.70 ID:9R0O03nX0

ティッシュ入れて中蓋してその上に普通に車検証＆説明書入るだろ？
さらにメガネケースまで入れているぞ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:42:55.73 ID:uV5iexHWO

ディーラーで貰った車検証入れごと入れると、ギリギリ入るが出す時に苦労する！
今は、以前ガソリンスタンドで車検をした時に貰った、薄い車検証入れを使っている。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:17:28.56 ID:wIhhVuO80

280です。
はははは、無理やりで入るね

でも、どうしよう　
ここに入れるとグローブボックス容量メチャ小さくなるし、車検証は取り出しにくいし、ティッシュ取り替えにくいし
でも、ドアポケットだとドアの開け閉めで落としたりなんかしたら大変だし・・・・
運転席後ろのティッシュ入れなんかが次の候補かな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:54:38.42 ID:7CVT8C7T0

この車ロールはどう？治まったかな？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:37:51.46 ID:uV5iexHWO

今年は平年の4倍以上の積雪で、道路は狭いし駐車場もギリギリ！
プチバン＆スライドドアが大活躍だよ。
今時期はスライドドアは手動にして、少し開けてサッと乗り込むようにしてますね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:47:23.47 ID:2LqLmReS0

対象がママさんっぽいけど、まったく違う環境の俺も買いたいわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:12:47.26 ID:oZUaCKrs0

ポルテの新CM
前作のベビーカーを入れて広さアピールよりは良くなってたと思う
今回も助手席を畳みっぱなしにしてるのはズルい感じだけどね

スペイドの新CM
こちらも助手席畳みっぱなし
リアシートを跳ね上げておいて、自転車ごと出てくるってはやっぱりズルい
それにやりたいことって馬と自転車並走すること？イミフ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:11:12.91 ID:20zguUPv0

家族が「足伸ばしたいので、何か足乗せる台がないか？」とか
「後ろの席のリクライニング（細かい調整可のやつ）は無いのか」とか言い出していて
あまり気にしていなかったけど
自分で乗ってみると、座面が水平で後ろに傾いてなく、背もたれもあまり倒れてない
まぁ、これがきちんとしたポジションなのかもしれないが
ぐたぁと倒れこむように乗るクルマ（セダン）に慣れてきているのでなんとも落ち着かない
ホールドも弱いので峠とかで酔いやすいとか以前出ていたレスもなんとなく理解できたかも
もうちょっとだらしなくリラックスできる後席がよかったかも

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 12:49:10.02 ID:sNg/bZlwO

ウチは、ばぁちゃんが後ろに陣取り
ビシッと背筋のばしてるから関係ないなぁ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 15:11:58.82 ID:bVRbDkqgO

尻が当たる部分が凹んでるクッション敷くだけで長時間耐えれるようになった

293 ：まさに一人佐川急便：2012/12/19(水) 19:21:58.03 ID:In5BgFmR0

>>292
>長時間耐えれるようになった

長時間耐えられるようになった

294 ：264：2012/12/20(木) 09:26:58.71 ID:pnCUGcEW0

>>265
レスありでした。

やっと納車されました。
130iからの乗り換えなんですけど、運転席の乗り心地は確かに良くなりましたね。

これで年が越せるｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:35:24.92 ID:2eK7+38y0

新型は広くなった？乗り比べたら前より狭く感じたんだけど・・

296 ：納車後2ヶ月目：2012/12/20(木) 23:36:31.18 ID:5FPm27Wk0

やっぱりセンタートンネル邪魔
2WDにしとけばよかった・・・

誰も座る予定無いし、重いし、助手席外しちゃおうかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 00:20:09.76 ID:B0VCSSKh0

室内広くなった？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:53:39.05 ID:ZXYg3z8w0

この車買った人みんなが旧からの乗り換えじゃないし
結局は自分で試乗してみないとわかりづらいんじゃないかな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 10:21:08.36 ID:dMdMU/6z0

>>296
乗員数が変わっちゃうから助手席外したら違法改造車になっちゃう

300 ：納車後2ヶ月目：2012/12/21(金) 13:32:52.35 ID:3Z5GFuBb0

>>299
そうなんだよな・・
構造変更でもすれば可能なんだろうけど、そこまではね。

前乗ってた平成15年式のセレナだとセカンドシート着脱式で外すととっても広くなる。
あれは良かったな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 23:46:59.67 ID:qvVOH1R70

>>290

アマゾンにて、カークッションで検索すると出てくる
[ボンフォーム]ってのをリアシートに付けてみた
ホールド感もあるし、お尻が沈み込む感じになるので良い

本当は運転席用に購入したんだが、ウォークスルーがし辛いので
リアシートへ転用
長距離運転する際には、運転席用としても良い感じ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:02:07.55 ID:BmMfZQ0h0

ポルテだが、モグタンに似ていないか？
あるいはムーミンとか　あの手のキャラを彷彿させるたたずまいを感じる

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:27:07.12 ID:JeCZeDt10

助手席って後部座席と対面出来る様に前後反対に設置しなおすことって出来ないのかなー

304 ：まさに一人佐川急便：2012/12/23(日) 11:38:15.57 ID:tKWEnT4L0

>>303
> 助手席と後部座席と対面

今時
回転対座できるシートなんて無いだろう…

今のミニバンはセカンドシートと
サードシートの回転対座ができないからな…

廃止になったのは安全上の理由だろうけど…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:32:03.75 ID:l093C7GY0

>>303
180度回転は無理。
助手席はシートベルト内蔵だから
構造的に無理だし、法規的にもまずい。

止まってるときに使うだけなら
助手席は取り外して、折りたたみの椅子を積んでおくとか・・・

306 ：まさに一人佐川急便：2012/12/23(日) 12:50:23.91 ID:tKWEnT4L0

>>303
助手席やセカンドシートを回転させた状態で
事故起きたら大変なことになる…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:37:49.23 ID:wJIQXZ650

>>304
現行ノア・ボクは回転対座できる

308 ：まさに一人佐川急便：2012/12/23(日) 18:00:52.19 ID:tKWEnT4L0

>>307
バカな情弱者だな　m9(^Д^)

現行ミニバンが回転対座
出来るわけ無いだろう…

現行ノアと現行アルファードを
持っている俺が言うんだから間違いない

309 ：まさに一人佐川急便：2012/12/23(日) 18:03:22.56 ID:tKWEnT4L0

>>307
嘘だと思ったらノアの説明書の６１頁を見てみれば？
http://toyota.jp/manual/noah/noah_201004.pdf

310 ：まさに一人佐川急便：2012/12/23(日) 18:10:10.35 ID:tKWEnT4L0

>>307
バカな情弱者だな　m9(^Д^)

現行ミニバンが回転対座
出来るわけ無いだろう…

と思ったら…
７人乗りは出来るのか　(´ω｀●)っ゛

嘘だと思ったらノアの説明書の６９頁を見てみれば？
http://toyota.jp/manual/noah/noah_201004.pdf

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:55:30.12 ID:l093C7GY0

そりゃノアのは2列目だから回転できるけど、
ここで話してるのは1列目・助手席のこと。
これは今の安全基準とかだとさすがに無理だ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:36:47.83 ID:3cbNHW9n0

>>305 >>307

コイツは自動車関連スレで隔離指定されてるアレなんで
エサを与えないようご協力をお願いします

313 ：まさに一人佐川急便：2012/12/24(月) 01:09:23.85 ID:PMwjyxY00

>>312
昨日は下記のスレに連投させて頂きました

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1353581125/

現代においてAT限定免許は充分誇れる物である
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344310028/

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:42:52.52 ID:hPExhvQ90

スペイドと本田フリードと迷ってる人っていなさそうな雰囲気ですね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:54:41.20 ID:P78A0/5a0

フリードがいいと思った人は迷わずフリードへいくんじゃないかな
似てるようで別物だし。
なんか発売日付近のスレではフリードのほうがコスパがいいってレスでやたら
荒らされてたけど最近は落ち着いたなぁ

316 ：納車後2ヶ月目　X 1.5L 4WD：2012/12/24(月) 16:32:13.18 ID:IT2u//6x0

ソリオ・スペイド・フリードスパイクの3択だったよ。

ソリオは耐用年数低そう(脆そう)でやめた。
フリスパは室内高がチョッと低めなのと予算的にギリギリで厳しいので諦めた。

室内高・リヤシート足元の広さ・全体的にスクエアな広さ・４M未満(フェリー料金で有利)
200万でなんとか買える値段ってことでスペイドに決まったよ。
あと、耐用年数って点でトヨタ車は信頼度が高いイメージがある(自分は)

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:13:15.16 ID:hPExhvQ90

>>316
フリードは内装の質感がスペイドより低いと思った。

スペイドの内装の方が仕上げがいいという印象。

その３択の中では私もソリオは一番最初に落としました。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:47:45.00 ID:V6TD5/aQ0

購入検討中なんだけど、コンソールって便利？
なんかグローブボックスがないというのが不安で･･･。
収納スペース足りるんかなぁと思って。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:58:47.79 ID:ETcgnvUv0

>>318
スペイドGだけど個人的にはエアコンパネルの下に少しでも収納があればよかった
実際はドリンクホルダーになってるけど前席は左右にもあるから真ん中は要らないからね

まあこれは人によって評価が変わると思うよ
何をどれだけ乗せておくのかにもよるし実際に試乗なり展示車を見に行くことをオススメする

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:48:44.24 ID:tx3h8RgE0

容量デカいグローブボックス１つにいろいろ突っ込む、なんて使い方がいい人には向かないかも
細々といろんなところに分散して収納スペースがあるけど、どの場所も中途半端だし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:55:08.91 ID:FWPNG9EU0

コンソールは迷ったけど付けなかった
ウォークスルーは大変重宝しているので、結果として付けなくてよかったと思っている

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:31:43.45 ID:NsJOxAaP0

ありがとう。嫁さんメインの車なので相談するよ。
営業さんにも聞いてみよう。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 13:31:10.74 ID:VBDsY5wf0

過疎り始めたな

独り言します・・・
この車は実物を確認せんと後悔することになるなと思って
何度か前の車の点検の暇つぶしを装って確認し、家族の意見も聞かねばと
家族連れて、あれこれ見てたらセールスに目を付けられてしまったｗ
まぁ、心は固まっていたんだがセールスの攻勢に春購入予定だったのが
妙に早まってしまった

１カ月経つが、前面ガラスのでかさ、天井の高さ、など相まって圧迫感がまったくないこと
見晴らし良し、室内は広大、スライドドアなどの使い勝手も良く　静かで乗り心地も良く　概ね満足

ただ、燃費だけは期待外れ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 15:50:59.45 ID:M8PdHORDO

社外のエンスタまだ出ないのかな？
HVじゃなくても、イモビ付きだとそんなに時間かかるのかな？

325 ：まさに一人佐川急便：2012/12/27(木) 18:28:50.55 ID:ecwxXyz80

>>323
>見ていたらセールスに目を付けられてしまったｗ

別に面白くないけどね…

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 18:32:54.22 ID:JudiX6Fx0

まさに一人佐川急便www

327 ：まさに一人佐川急便：2012/12/27(木) 18:38:35.17 ID:ecwxXyz80

>>326
オールナイトフジ
石橋貴明乙

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:54:31.62 ID:YmJBibP20

>>323　まったく同意見
燃費は期待はずれだね
まあ営業にも燃費は期待できませんって言われてたから気にしてないけど。
ただカタログとかでスマートストップつけてリッター20キロ！とか謳ってるけど
ラクティスとおんなじなんだよね。まあエンジンが一緒だから当たり前だけど。
別に面白くないけどね・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:17:34.25 ID:yvEuF0cS0

燃費はどれくらいなわけ？

同じエンジンとCVTのカローラが
一般道18km/L、高速で23km/Lくらい走るけど、
それくらいは走らないの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:40:23.23 ID:C3FyBBTn0

2000キロちょっと走った　1.5でアイドリングストップ付の二駆

ディスプレイに表示される平均燃費は13.0km/l
高速を走ると、13.1kmとかになっていくが街中を走っていると12.9kmに落ちたりする
つまり街乗りはリッター13km未満
高速だって16～17くらいかな

リッター20kmってのはどういう条件だよといつも思う

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:57:50.97 ID:yvEuF0cS0

>>330
空気抵抗を優先した形でないのは間違いないので、
高速は80km/hくらいで走れば、20km/Lいかないかな？
街乗りは人によって条件が大きく違うからなんとも言えない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:41:10.70 ID:bEhFOqMT0

前に7.5km/Lだと嘆いていた者だけど
最近では6.0km/Lで安定している
雪道、超低温、暖気運転、慢性的な渋滞、短距離の通勤のみ（乱暴な運転なんか出来る状況ではない）
などなど条件は重なっているけど、これが春夏になって10km/L以上に回復するとはとても思えない・・・・
カタログ値が16km/L位の前の車は8.0km/L以上は走っていたのに

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:55:13.36 ID:xpF1YNGc0

この車、ラクティスみたいにクルーズコントロールつけれないのかな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 14:24:53.57 ID:a+UiOCpz0

>>332
ハズレじゃない？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 07:46:18.11 ID:hk4dsPRn0

まさか前の車は軽でしたってオチじゃないよね？

336 ：まさに一人佐川急便：2012/12/29(土) 08:04:08.48 ID:93PydZ6o0

>>333
>クルーズコントロールつけれないのかな

クルーズコントロールつけられないのかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:39:44.68 ID:MdbRaHbC0

先代のNAのフォレスターからスペイドへの買い替えを検討してるんだが

四駆のフォレでも燃費は　９ｋｍ/L しかも９割が町乗りでだ。

スペイドならもっと燃費がいいと思っていたがそうでもないんだな。

フリードのスレを見てても　期待したより燃費はよくないし。

次期のフィットの　ハイブリッドに期待しよう。　来年の９月ごろから発売だ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:56:36.94 ID:Wx3u4axS0

>>337
何しにきた
帰れ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 21:28:49.39 ID:RngZ9Z5n0

>>337
そうそう君みたいな人は基本的に買わない方がいいよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:50:04.74 ID:VXN2dpBT0

納車後まだ500kmくらいしか走ってないし今のとこ街乗りのみだけど、12.5km/Lくらいだなあ。
前車がオデッセイで同じ使用環境で8km/L前半だったから、今の数値でも充分満足だわ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:13:24.51 ID:gP41sd2/0

スズキのワゴンＲにつけてるエコシステムを搭載すればいいのに。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:37:22.89 ID:cXyXOGyN0

前にこのスレで、1.5のドレスアップパッケージはタイヤのゴムも変更になるか質問したが、
タイヤは変更なしと返答されたので少しガッカリしたが、
実際、納車されて見てみると、ゴムも良いゴムに変更されていました。
皆さん、いいかげんな返答には注意しましょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:06:21.40 ID:vmfxucKB0

>>342
カタログや雑誌のレビューには大概書いてたと思うけどここの話を鵜呑みにしての
その言い分ってどうなの？

344 ：!omikuji!dama：2012/12/31(月) 21:57:18.09 ID:dMPBVQYK0

まぁまぁまぁ、喧嘩しないしない

では
皆様方、今年もお世話になりました

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 23:28:27.26 ID:O5Ip4fWFO

燃費そんなに悪いんだ
夏頃買い換える予定なんだけど
母と共用するのにポルテがちょうどタイプなんだよ
２０ぐらい走るもんだと思ってた、うーんどうしよう

346 ：【大吉】【516円】：2013/01/01(火) 00:09:19.13 ID:gSS62ZJp0

今年もよろしくぴょん

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:27:35.54 ID:DsJzNqwyO

燃費も大きなファクターだが、
1.3の小回り半径も頭の片隅に置いといて。
減税、ビッグスペースモードも大きな魅力だが、
はっきりとした使用目的があるなら、あえて1.3もあり。最安値Ｖグレードはおすすめしないけど

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 04:30:09.70 ID:zJfnGbze0

助手席(運転席も?)の重さと厚さ、なんとかならんのかね。
いっそのこと軽自動車なみに薄く軽くしてくれてもいい。軽量化するならソコだと思うが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:19:38.13 ID:lCPJIDM20

助手席は、シートベルト内蔵だから強度が必要。
だからあんなに重くなってる。
タントのもシートベルト内蔵だけどこれほど重くはないから
運転席と大きさがマッチしなくていいなら
タント並のものにするという手はあると思うけどね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 18:53:00.19 ID:If+jI8YE0

トヨタの基準だとタントのシート程度だとダメなのかな。

法的に無理なんだろうれど、助手席が着脱式だと使い勝手がかなり良くなると思う。

351 ：ミスった：2013/01/02(水) 18:56:42.71 ID:If+jI8YE0

トヨタの基準だとタントのシート程度だとダメなのかな。

法的に無理なんだろうけど、助手席が着脱式だと使い勝手がかなり良くなると思う。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:32:41.30 ID:S71m79hL0

あのゴツい大きなシートには満足してるな
あれをチャチくして軽量化しました燃費がわずかながら良くしました
ってなっても魅力半減だな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:40:38.46 ID:3HUMS66d0

普段は1人だったり親を後ろに乗せたりという使い方なんだけど帰省した妹を助手席に乗せたらやっぱり言われたのが
「アームレストないの？」だった
このデザインのまま助手席にアームレストつけたらウォークスルーが狭くなるけど
そこを解決するデザインをして欲しかったな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 07:46:17.64 ID:Izf3pn3u0

あのドアの厚みが軽にはない安心感だと思ってる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:25:39.39 ID:d1pFBa780

>>354
スライドドアに関しては同感だが、後部座席のヒンジドアがなんだか安っぽく不安を感じる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:26:50.32 ID:4ReDqGIT0

助手席は、大きさ重さは今のままでいいから
スライドだけでも電動化して欲しいね
それからシートバックは手動でいいが
「前倒し」「後席へ乗り込めるよう直立」「助手席に着座」の
３つのポジションがワンタッチで変更できるといい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 03:55:08.33 ID:pwaXPTVd0

>>356
スライドドアのスライド量が多くて開閉時間にイライラしてるのに、
助手席まで電動化されたらたまらんわ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:10:54.29 ID:NwA0h7F+0

助手席を全電動化すれば、スライドドアの開閉とリンクして動かすこともできるね。

スイッチを押す→スライドドアが開き始める→助手席シートバックが前倒し
助手席が前へスライド→スライドドアが開き終わる

というような感じで、ワンタッチでできるようになる。
動作内容をプログラミングできるようにすれば、
自分に合った動作をさせることもできる。
＋５万ぐらいでできそうな気もするけど、需要無いかな？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 11:31:21.78 ID:K4/3I+GQ0

>>358
ウェルキャブの電動シートで、＋２０万くらいだから＋５万は現状では無いだろう
でも、ウェルキャブお値段据え置きで上記機能追加くらいはしてほしいな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:43:04.49 ID:NwA0h7F+0

>>359
助手席リフトアップって、相当手の込んだ仕組みだよ。
人を乗せた助手席を丸ごと車外に出さなくちゃいけないから
ベース部分や稼動部分の強度も相当なものが必要。
あれが20万だったら、単にリクラインとスライドをモーターで
やるだけだから、5万ぐらいで十分できそうだけどな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:49:10.93 ID:21z3Vj400

>>357
そんなに時間がかかるんですか？

購入検討してるんですが、迷ってます。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:33:02.54 ID:K0jdjIxY0

妹ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:50:46.76 ID:GO1zBUyAO

>>361
ドアの大きさからしたらアルファードと同じようなもんだよ。
俺は、今時期は手動スライドドアにしているよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:02:35.52 ID:21z3Vj400

>>363
手動にもできるんですね。

スライドドア車買うのは初めてなんで参考になります。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:39:37.43 ID:wdMpAaVX0

雪国の方へ
スペイドは車高が
低めな気がするのですが
エアロなしでも擦ったりしますか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:26:21.90 ID:7K5WtXaT0

>>365
岩手県盛岡市在住。
大雪降った後走ったけど、今のところ擦った事は無いよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:53:24.69 ID:BaVFXoTa0

>>366
ありがとうございます。
同じ様な車高のD：2は
よくするらしいので気になりまして

スペイドにするか
D：2にするか悩んでます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:39:48.72 ID:GIxqfdLP0

昨日見積りもらってきた。
見積り見ながらあーでもないこーでもないと
考えてる時期が一番楽しいな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:46:27.15 ID:bg4Y4aH/0

普通の車ほしいならD2
普通の車じゃなくてもいいならこれ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:09:28.97 ID:8dh3Co1P0

三菱なんか何するか分からんし、D:2じゃなくてソリオでいいじゃん。
しかし、ソリオは昔ほど軽自動車っぽくないが、今のも微妙な大きさ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:13:30.29 ID:NtUX0q750

このスレあんまり伸びないのはポルテ＆スペイドが不人気だからか？

とりたてて騒ぐほどの車じゃないからかな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:23:31.80 ID:bg4Y4aH/0

家族いるならノアクラスにいくだろうし
独身ならセダンとかあるし、この車はどっちつかずだからじゃないですかね
ただ、先日はじめて自転車積んでみたら積みやすくてしかも倒れないから感動した
感動したけど、これ自転車積んだら2人目乗るのかなり厳しいよね
ほんと器用貧乏

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 18:56:47.34 ID:OHfeWbs30

幼児のいる嫁さん用のセカンドカーとしてはおすすめできる
ほどほど小さくて乗り降りもしやすい

後は、乗り降りのしやすさで高齢者にも

人を選ぶ車だと思う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:53:40.53 ID:BaVFXoTa0

四駆の方
燃費はどんなもんですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:00:08.09 ID:8dh3Co1P0

>>371
かなり人気だろう。合わせて一万台近くいくのはさすがに想定以上では？
カローラ店でもカローラセダンとフィールダーが食われてる感じがするｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:28:31.85 ID:48XO73w+0

【USA】トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357249303/

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:46:17.00 ID:EplWQI5k0

>>375
スペイドだけでカローラを越えてる月もあるからなあ。
カローラ店できいてみると、
長年カローラに乗ってた人(高齢者)が、スペイドや軽に流れてるらしい。
高齢者でもスペイドのデザインは全然気にしてない
というか、そもそもデザイン自体を気にしてない。
予算不足の人はピクシススペースに行くらしい。

おじいちゃんが運転席に乗り込むのも楽だし
助手席におばあちゃんを乗せるのにもいいんだとか。
おじいちゃんとしては、
助手席電動ドアはおばあちゃんにちょっと自慢できるかもしれないね。

こういう車は、あまり宣伝しなくても口コミで広まって
コンスタントに売れるのかもしれないな。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 15:48:27.21 ID:+2z+lb2b0

ヴィッツかスペイドで迷ってるんですがどちらがいいと思いますか？

ちなみに２８歳独身男で初めての車購入です

3人以上乗せることはほとんど無しで、通勤使いはせず休みの日に乗るぐらいです

379 ：ドリフ商事でございます：2013/01/06(日) 17:14:44.74 ID:cc+8/rAC0

>>377
> おじいちゃんが運転席に乗り込むのも楽だし
> 助手席におばあちゃんを乗せるのにもいいんだとか。

結局ここなんだよな…
乗降性が良いミニバンタイプに
一度乗っちゃうとプリウスや
カローラなどのセダンは乗れない…

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:58:30.64 ID:EplWQI5k0

足腰の弱ってるお年寄りには
床が低くて、天井が高く、シート高がほどほどの
ポルテのようなホントに車は乗り込みやすい。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:59:51.04 ID:EplWQI5k0

あ、日本語変だ。
×ポルテのようなホントに車は乗り込みやすい。
　↓
○ポルテのような車はホントに乗り込みやすい。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:08:25.44 ID:3LWSIowA0

>>377
カローラセダンも2000年発売の120系以降はシートが高めで
割と乗り降りしやすいんだけど、さらにシートが高めで屋根も
高いスペイドだと、さらに乗りやすいんだろうね。

今までもカローラからラクティスへ流れる人が多かったけど
団塊以上の世代ってお金を持っていないわけでもないから、
面白がってスペイドを買ってるのかもしれんね。

>>378
通勤に使わず、子供もいないなら、必要ないんじゃないの？
どうしても買うなら、環境に優しいイメージ作りのアクアとか
若者っぽくフィールダーとか、とさらに色々悩ませてみる。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:42:36.06 ID:zGHAUmpE0

>>378　たくさん荷物積んだりしないならスペイドの選択肢はないんじゃないですかね
ヴィッツが候補に入ってるならスペイドはないですね
ほかの方が挙げてるようにアクア、プリウス、フィールダーあたりが無難じゃないですか

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:46:47.35 ID:48XO73w+0

>>377
>スペイドだけでカローラを越えてる月もあるからなあ。
>カローラ店できいてみると、
>長年カローラに乗ってた人(高齢者)が、スペイドや軽に流れてるらしい。

そんなに売れてるのか！　っていうかカローラがそんなに売れてないのか？

Gグレードの購入を検討中ですが、助手席にはなんでシートヒーターがつかないんだろう？

コストカット？　MC　で助手席にも追加されるんかな？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:53:57.64 ID:GatGOEdn0

>>378
燃費、取り回しならヴィッツ
荷物、使い勝手ならスペイド　ってとこかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:40:26.64 ID:v5YCK+O60

助手席は基本的に畳みっぱなし
シートヒーターはリアシートにこそ欲しいな

それはそうと、初めてシートヒーター付のクルマを所有したけれど、
今後はシートヒーターの有無がクルマ選びの要素のひとつになりそう。
Ｇグレードにするか迷っている人へは、是非Ｇグレードをオススメしたい。
遮音性能もあるけど、冬場のシートヒーターはスゴス。
ＨＩモードなら１分もかからずにポカポカ超快適

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:47:58.54 ID:9GYaw2Tz0

メーターをもっと豪華にすれば
もっと売れると思いますよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:51:00.00 ID:48XO73w+0

メーターなんかどうでもいいよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:56:23.87 ID:3LWSIowA0

>>387
確かに。タコメーターが付いてないから燃費を気にした
運転がやりにくく燃費が伸びてない感じもするし。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:37:24.55 ID:QQbdIOunO

マルチインフォメーションディスプレイにタコメーター表示出来るように
してくれるだけでいいのにな…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:10:17.12 ID:3oVeMb1l0

正月だったからかな
やたらポルテ走ってるの見たわ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:45:42.54 ID:RXK2PxNeO

ポルテってタンク

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:48:37.20 ID:RXK2PxNeO

↑ごめんなさいミスしました
ポルテってタンクのゲージ点滅し始めてどれくらい走れますか？　まだ大丈夫と油断してたらいつも使ってるスタンドが臨時休業してついにさっき点滅し始めてしまった……

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 17:36:29.38 ID:QQbdIOunO

>>393
大体5L位じゃね？
ってかさっさと別のGSで給油しちまえよ…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 18:25:36.15 ID:pYiMD+/O0

>>393
マルチファンクションディスプレイに残走行距離があるじゃないか
正確じゃないかもしれないが、目安にはなるぞ

396 ：ドリフ花火店：2013/01/07(月) 19:19:19.40 ID:T7JROvoR0

>>381
> あ、日本語変だ。
> ×ポルテのようなホントに車は乗り込みやすい。
> 　↓
> ○ポルテのような車はホントに乗り込みやすい。

○ポルテのような車は本当に乗り込みやすい。

397 ：ドリフ軒：2013/01/07(月) 19:20:41.71 ID:T7JROvoR0

>>387
> メーターをもっと豪華にすれば売れる

同意　m9(^Д^)
メーターは大切だよ

398 ：週刊ドリフ：2013/01/07(月) 19:21:12.57 ID:T7JROvoR0

>>388
> メーターなんかどうでもいいよ。

車って実はメーターが一番大事だったりする…

399 ：なんでんかんでん：2013/01/07(月) 19:22:16.58 ID:T7JROvoR0

>>389
> >>387
>タコメーターが付いてないから燃費を気にした運転が…

タコメーターがない車なんて絶対に買わない…
そう思っている人がたくさんいるのは事実…

ポルテにタコメーターついていれば
もっと売れるのにね…

400 ：電気ジャンバー：2013/01/07(月) 19:22:47.25 ID:T7JROvoR0

>>392
> ポルテってタンク

> ポルテって戦車？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:15:27.65 ID:swYJxKai0

ポルテにタコメーター付いてても売り上げと関係ないでしょ
この車の購買層がタコがないと買わないとは思えない

女性とかメカに関心の無い人は
タコ示してる数字の意味がわからない人が結構いる
MTじゃないんだから、タコを見たって本当の意味での
ベストの省燃費運転なんてできないし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:39:51.65 ID:d3CBhnEv0

>>401
そうは言っても四角く目盛りが切ってあるスピードメーターも
視認性悪いし舐めてるとしか思えない。

アナログでタコメーター（もちろん丸く目盛りを切って欲しい）で
その中にデジタルのスピードメーターにでもしてくれたほうが
運転しやすいんじゃないかと思うんだが。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:50:17.78 ID:swYJxKai0

今のメーターが見にくいというのは同意
だがデジタルメーターはやっぱり抵抗のある人が多いから
アナログでもっと見やすいならタコはいらないと思うんだよね
この車には

というより、センターメーターやめてほしい
メーターは普通の位置で
センターにはPNDとかスマホナビを付けやすくする工夫が欲しい

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:53:50.89 ID:WdfMKnMx0

will サイファにあったデジタルメーター欲しかった
後付けできるものならしたいぐらいだ

というかこの車のメーターはセンターってほどじゃないけどね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:25:07.07 ID:1RNOKHcD0

ポルテ、注文しました。
月末、納車です。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:26:57.91 ID:BuQorLuj0

メーター周りというかインパネは間が抜けている印象だよな
他の車（知り合いのソリオ）に乗ったとき、おぉ！かっちょエェなぁって思った
でもこの間が抜けたインパネが大のお気に入りです。
ハンドルより先の邪魔者の無い見通しの良さ
小物入れ等への活用は実際に役に立っているし
これぞセンターメーターならではじゃあないかな
俺のはポルテだけど、スペイドにはもうちょっと”いかにもコクピット”でも良かったかもね

407 ：電気ジャンバー：2013/01/08(火) 18:49:05.11 ID:Y18yStcR0

>>403
>タコはいらないと思うんだよね

タコメーターがついていない車は
価値がないからな…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:51:15.09 ID:1wQ/HAdLO

タコなんてOBDⅡ接続のレーダー探知機付ければ、正確な数値わかるんだから、今どきメーターパネルにある必要ないよ。無駄の象徴だね。
ECOマーク見てアクセル調整すれば大丈夫！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:42:51.93 ID:Oget71cb0

名前欄になんか書き込んできているヤツのレスはとにかく無視
と次スレあたりでテンプレ追加したほうがいいんじゃないか？

410 ：江頭２：５０：2013/01/09(水) 21:35:34.11 ID:5PRdmNr80

>>408
>レーダー探知機付ければ、正確な数値わかるんだから

男性で
純正タコメーターがついていない
車を買う奴は単なる情弱者か
頭がおかしい奴…

411 ：津村順天堂＠志村任天堂：2013/01/09(水) 21:38:38.90 ID:5PRdmNr80

>>408
>今どきメーターパネルにタコメーター必要ない

なんだかんだほざいても
メーターパネルにタコメーターが
装備されていない
車の方が少ないけどね…

残念ながら昔も今も
大半の車にタコメーターが
付いているのは事実…

タコメーターがない車は
安い軽自動車とか
パッソやデミオやヴィッツなどの
安いコンパクトカーの
最低グレードだけ…

フィットなんて
全グレードタコメーター装備されているし…

412 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/09(水) 21:45:28.48 ID:5PRdmNr80

>>408
>今どきメーターパネルにタコメーター必要ない

タコメーターが本当に必要ないなら
今販売されている大半の車に
タコメーターが装備されていないはずだが…

残念ながら昔も今も
大半の車にタコメーターが付いているのは事実…

っていうか昔の車より今の車の方が
タコメーター装着率高いだろう…
フィットとか全グレード
タコメーター装備されているし…

ＴＨＳ車は
タコメーターついていない車が多いけど

タコメーターがない車は
軽自動車の低グレードとか
パッソなどの安いコンパクトカーとか
デミオやヴィッツなどの低グレード
コンパクトカーとか
サクシードとかプロボックスとか
タウンエースとかライトエースとか
ハイエースとかの貨物車とか
低グレードのベルタなど営業車だけでしょ…

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:00:36.16 ID:+r/QHkxc0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027020.html
>「インテリアは“クルマ”という概念からなるべく離れるようにデザインしています」

作り手側は「クルマは×××で当たり前」という感覚の人は
相手にしていないのかもしれない

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:38:38.07 ID:1GNsRGX80

オーソドックスな車が欲しい、と言う人なら、
ポルテ・スペイドを選ばなければいい、と、
それだけの話じゃないんだろうか。

センターメーターがダメとか、タコメーター無しはおかしい、
というのなら、別な車に乗ればいいし、「○○じゃなくちゃ」
と言っていたら、無個性な車しか販売できなくなるだろ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:42:41.29 ID:DSDrHQ9w0

HV化されるのかだけ気になる
それでメーターデジタルになったりするのかとか

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 06:18:00.76 ID:yk5PU8bO0

ここさえこうだったら買うのにっての多いよね
そんなのどこかで妥協しなきゃならないのは他のでも一緒でしょうに
自分で決められないなら永遠に買えないよね

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:08:17.85 ID:v3MUJLWW0

>>416
買えないから言い訳なんじゃないの？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:21:11.04 ID:TaqqNwbU0

414,416  賛成意見だ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:18:29.86 ID:WsKyibwQO

情弱者の一連の書き込みは無視していいよ。
アレは中途半端な病気だから扱いがめんどくさい！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:24:48.46 ID:iRfISEf10

まぁ、ここの住人のほとんど＆購入した人のほとんど（荒らしを除いて）は
タコメーターなど、どうでも良いという意識であることが判明したので
今後は話題にする必要もないだろう
なんなら、タコメーターの話題は禁止という事にしましょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:06:49.31 ID:WsKyibwQO

タコメーターの話題は何度も出て、そのたびに情弱者が絡んでくるパターンの繰り返しだよね。
新しい住人もいるからしょうがないよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:24:05.01 ID:iRfISEf10

テンプレに”タコメーターの話題は禁止”と一言あれば
仮に話題が出てきたときに「テンプレ読め！」と新規の方への周知も簡単に出来るし
情弱者の入り込む機会を減らすことが出来る　んじゃないかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:25:01.51 ID:Tvd1rqTX0

タコメーターがないことがどうでもいいなんて思ってないなあ
あるに越したことはない
それ以外の利点と天秤にかけて選んだから仕方なく妥協してるだけだよ
代替として言われるエコランプもSレンジでは全く機能しないクソ仕様なのが残念すぎる
軽くアクセル踏んだ状態よりエンジンブレーキ使用することの方がよほど世に言うエコだと思うけどなあ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:37:23.70 ID:iRfISEf10

じゃあ、タコメーターの話題は”荒れる”原因の一つなので
あえて、ここでは話題にしないという事にしませんか？
話題にしたい方は他でどうぞという事でいかがでしょうか？

いや、この程度の事なら全く気にならないよと皆さん思っていらっしゃるなら
無視してください

425 ：丹古母鬼馬二さんゴリンビュー：2013/01/10(木) 20:31:03.97 ID:8GxD2hYn0

>>414
センターメーターはかまわないよ…

って言うかセンターメーターは
慣れれば逆に見やすい…

センターメーターは
ハンドルの上の部分を両手で
握っていてもメーター見えるし

センターメーターは運転席付近の
ダッシュパネルが低く出来るため
視界が良いし（前方の下の部分が見やすい）

センターメーターは運転席の前に
収納スペースが確保できるし
良い事だらけ…

下記の５つの要素は結構重要…
優先順位は以下のとおり（１位　タコメーター）

１　フルスケールアナログ丸型タコメーター
２　アナログスピードメーター
３　オプティトロンメーター
４　水温計
５　センターメーター

426 ：スーパーカブ４９ｃｃ：2013/01/10(木) 20:35:09.27 ID:8GxD2hYn0

>>417
> 買えないから言い訳

ポルテスペイドみたいな安い車を
買えないアホなんているのかね…

ポルテスペイドは買えないというより
買わないが正解だろう（理由は以下のとおり）

１
タコメーターが装備されていない

２
低音が出ない小型スピーカーを搭載

３
カーゴルームにリアスピーカーを搭載

こんなにしょぼい車
買うほうがおかしいでしょう…

427 ：スーパーカブ４９ｃｃ：2013/01/10(木) 20:37:04.93 ID:8GxD2hYn0

>>415
> HV化されるのかだけ気になる

ＴＨＳⅡ車でも比較的高価格車は
アナログスピードメーターと
アナログタコメーターを搭載しているけど

安いＴＨＳⅡ車は
大概デジタルスピードメーターで
タコメーターがないんだよな…

428 ：スーパーカブデラックス４９ｃｃ：2013/01/10(木) 20:40:25.85 ID:8GxD2hYn0

>>416
ポルテスペイドにタコメーターと
１６ｃｍスピーカーが４個搭載され
ツィーターが搭載されていたとしても
結局買わないけどね…

まあどちらにしても
ポルテスペイドは死んでも買わない…

ポルテのいいところは…
正面から見ると結構可愛い顔をしているから
若奥さんに似合うかもね…
後ろは格好悪いけど…

ポルテは男性が乗る車ではないね…
スペイドだったら男性かな…
（軽トラメーターは御愛嬌）

429 ：ドリフ商事でございます：2013/01/10(木) 20:41:27.92 ID:8GxD2hYn0

>>418
まともにレスアンカーを打てないアホ…

430 ：ドリフ花火店：2013/01/10(木) 20:42:17.88 ID:8GxD2hYn0

>>422
> テンプレに”タコメーターの話題は禁止

まあ効果ないけどね…

431 ：ドリフ軒：2013/01/10(木) 20:46:45.35 ID:8GxD2hYn0

>>423
> タコメーターあるに越したことはない
> 代替として言われるエコランプ

タコメーターは省燃費運転をするために
使うの物ではないので（全否定はしないけど）
エコランプでは代替（ダイタイ）できない…

タコメーターとエコランプは
機能が全く異なるので重複しない…

実際エコランプなんて
うっとうしいだけで
実際見ないし意味ない…
ちょっとアクセル強めに踏むと消えちゃう…

タコメーターはなくてもかまわない
あっても見ないし見てもあまり意味ない…
だけどやっぱり純正タコメーターが
装備されていない車とかバイクとか
トラックは絶対に買わない…

432 ：ドリフ軒：2013/01/10(木) 20:49:44.56 ID:8GxD2hYn0

>>424
>タコメーターの話題は”荒れる”原因の一つなので
>ここでは話題にしないという事にしませんか？

タコメーターがない車といえば…

安いグレードの軽自動車（アルト　ワゴンＲ）
安いコンパクトカー（パッソ　マーチ）
安いグレードのコンパクトカー（デミオ　ヴィッツ）
安いグレードの大衆車（カローラ　スプリンター）
営業車（プロボックス　サクシード）
貨物車（タウンエース　ハイエース）
ボルテ　スペイド

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:06:19.64 ID:DOzNu2Dh0

3000kmほど乗ったのでインプレ　1.5のＧ

座面の上下しか調整出来ないので最初は違和感あった運転席のホールド感は
慣れてくると気にならなくなった
コーナーは意外に安定しているので、運転が辛いと感じたことは無い
でも荒れた路面や山坂道でのリアシートの乗り心地はイマイチ

静粛性は高いが、それは街乗りまでの話　高速道路は結構ノイジー

JC08モードでリッター20kmとか謳っているけど、街乗りは12kmくらい
アイドリングストップ付けようかどうか迷っている人へは、オプション価格代ほどの
効果は無いよと伝えたい

小さな子供を乗り降りさせるには超便利
大型スライドドアは、子供を抱いて乗り降りするのも楽チン
雨の日は特にありがたさを実感
助手席をたたんでおいても問題無い人なら便利なクルマ

あとは…
運転席背もたれ後ろのティッシュが意外に便利
シートヒーターは冬場最高
ラゲッジにランプが付いてないのは設計ミスだと思う　夜はほんまに真っ暗
センターメーターは昼間見にくい（夜は見やすい）
ハンドル前の小物入れに何でもかんでも入れると肝心な時に出しにくい
フラットな車内空間は、掃除機かけるの楽
リアシートのリクライニングが妙なので使い難い

まぁ、アイポイント高いし小回り利くし、超便利で満足してる
背が高いことでの、走りにネガティブな面は感じない
加速は悪いけどそういうクルマじゃないし、子連れ街乗り最強カー
子連れでないなら、あまり意味なさそうなクルマ
あとは老人介護用かな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 11:50:06.73 ID:Gp6Df+A10

俺のお気に入りポイントは
・ウォークスルー、フラットな床
・アイポイントの高さ、開放感
・便利だぞスライドドア
・静かなエンジン、滑らかなCVT　だな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:49:40.82 ID:110jJ25k0

特別仕様車は、メーター周り一新の
オプテイトロンメーターで

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 23:19:05.70 ID:J+YqyvFx0

なんていうか、なんでもかんでもオプションでここまで稼ぐなら
クソメーターも変更可能オプションでオプティトロンでも用意しとけやって感じだな

437 ：ドリフ軒：2013/01/12(土) 01:23:00.08 ID:Tt95gELv0

>>435
> 特別仕様車

は、メーター周り一新の
> オプテイトロンメーターで

ポルスペの計器盤が
フルサイズタコメーター追加されて
オプティトロンになれば
そこそこ売れるかもな…

438 ：週刊ドリフ：2013/01/12(土) 01:25:43.99 ID:Tt95gELv0

>>435
> 特別仕様車

ポルスペの計器盤に
フルサイズタコメーターが追加されて
オプティトロンになれば
そこそこ売れるかもな…

フルサイズタコメーターとは…
時計でいう８時の部分が約０回転で
時計でいう２時の部分が約６０００回転で
時計でいう４時の部分が約８０００回転のタコメーター

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:25:06.45 ID:ENEE+gu60

そもそも、何でメーターがああいうデザインなのかがわからないな。
スピードメーターの下半分に妙にブランクがあるから
あそこにインジケータ類を置いてもいいんじゃない？
そうすれば左のインフォメーション部分なんて無くても
タコなしなら、右のスピードメーター部分だけでも十分成立するだろうに。

440 ：なんでんかんでん：2013/01/12(土) 15:25:43.21 ID:Tt95gELv0

>>439
> スピードメーターの下半分にブランク

先代ｂＢみたいに
小さなタコメーターを
付ければよかったのに…

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:10:04.81 ID:DdsE4fSe0

最近は例のキチガイばっかだな
しばらく空けるか

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:26:34.54 ID:u2BriQx/0

タコメータの有無でよくここまで引っ張れるなwww

もう飽きたよ。

443 ：しこしこジャパン：2013/01/12(土) 18:00:30.83 ID:Tt95gELv0

>>442
ラクティスはオプティトロン廃止でコストダウン
ポルテはタコメーター廃止でコストダウン

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:51:00.50 ID:O4NK5FuE0

３気筒されるよりも、タコメータ廃止のほうがまだ良かろう。

日産乗りは次に買うクルマが無いと嘆いている。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:13:18.51 ID:OCs2Tjip0

おれは、タコメーターなくてもいいが
あのデザインはダメだな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:22:36.03 ID:jyGGdHFo0

100均で売ってそうなデザインだもんな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:57:38.80 ID:Xv/g/UKy0

>>433
>静粛性は高いが、それは街乗りまでの話

確かに静粛性は高いね。特に60km/h～80km/hくらいでの走行時は全くといっていいほどエンジン音は聞こえないね。ただ、100km/h超えたあたりからうるさくなるみたい。まあ、街乗り走行がほとんどなので気にしないよ。

448 ：電気ジャンバー：2013/01/13(日) 15:26:42.08 ID:aD/KrMDL0

>>447
> 確かに静粛性は高いね。

ポルテは
コンティニュアスリーバリアブル
トランスミッションだから静かだね

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:55:39.41 ID:Au+VOITZ0

正直タコメーターがないから購入をためらった一人です

450 ：江頭２：５０：2013/01/14(月) 06:58:01.01 ID:W893uadV0

>>449
> 正直タコメーターがないから購入をためらった一人です

見る見ないに関わらず
まともなタコメーターがない時点で
車やバイクの価値はなくなるよ…

エスティマとか
ステップワゴンのタコメーターも価値が無いけど
まあないよりは１００倍まし…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:28:53.81 ID:RYUtXvM80

スペイド1.5G　アイドリングストップ付き乗り。

信号待ちで止まっていてもエンジンストップが作動している時間
が短く、すぐにエンジンがかかってしまうんだけれど
こんなものなのかな？

皆さんのはどうですか？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:35:52.08 ID:TuIDz3hv0

>>451
エアコン付けてるとそんなもんじゃないの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:58:02.28 ID:tcNsImSQ0

この車って、ワイドコンソール（幅200mm）ですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:15:27.40 ID:RYUtXvM80

>>453
幅を測ってみたら運転席側は200mm、助手席側で250mmありましたよ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:09:24.45 ID:RYUtXvM80

↑勘違いしていました。オーディオコンソールのことですね。
そうです。200mmです。僕は前サイズのカーナビを使い回し
しているので両サイドにスペーサーをはめ込んでいます。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:56:30.16 ID:Lo6XrOSs0

>>451
アイドリングストップって複数のディラーからつける必要が無いって言われた

でも付けた

無駄な機能と思った

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:00:04.15 ID:ogXrS+uY0

アイドリングストップは本当に微妙だね
冬は暖房ですぐエンジンかかるし、曇り取りつけてたらそもそもアイドリングストップ自体
動かないし。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:10:48.15 ID:TuIDz3hv0

>>456-457
そこまで、すぐにエンジンかかるかな？同時期に出たカローラは
エアコンが付いてなければ、そんなにすぐにエンジンかからんよ。
エアコン付いてても普通の信号待ちくらいは止まってるし。

しかし50000円以上のオプションというのは高いな。元を取るのは
難しいかもしれん。バッテリーが高いという話もあるが、この車は
（アイドリングストップ付けられるグレードは）Q55バッテリーで同じ。

459 ：江頭２：５０：2013/01/14(月) 16:32:26.50 ID:W893uadV0

>>456
>ディラー

アイドリングストップは…
買う時高い
バッテリーすぐに劣化する
バッテリー高い
セルモーターが傷みやすい
結果赤字

１　普通のエンジン
２　アイドリングストップ
３　ハイブリッド

結局１番が無難…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:11:46.78 ID:RYUtXvM80

>>452
ヒータースイッチOFFにして試してみたら
持続時間伸びました。
言われるとおりエアコンが原因かも。

>>458
>そこまで、すぐにエンジンかかるかな？

451ですが
ストップ時間10秒と持たない時が多々あります。
それだけこの車はカローラより電気負担が大きい
のかな？それとも温度設定の加減かな？
また、いろいろ試してみますね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:28:17.05 ID:ABGDFICU0

新型乗り心地は？ガタピシ言わなくなった？ロールは無くなった？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:01:13.74 ID:qXBq7QA50

今日仕事帰りの通勤路で、ポルテ購入後初の雪道走行。
初走行が、東京近郊では近年稀に見るドカ雪で、
あちこちにノーマルタイヤのままで立ち往生してる車がいたり、
通王止めになってる陸橋とかあったりで、通常小一時間のところを二時間以上かかってしまった。
でも俺のポルテは2WDだけど、ブリザックのREVO GZ装着していたので何の問題もなし。
VSCだかTRCだかのランプが点くのも初めて見た。
詳しいこたわからんが、この機能のおかげも多分にあるんだろうな。
さて明日は凍結でさらに阿鼻叫喚な状態が予想されるので、
いつもより一時間半くらい早く出ることにしよう。

463 ：江頭２：５０：2013/01/15(火) 08:29:55.38 ID:P0FXJDeh0

>>462
> VSCだかTRCだかのランプが点くのも初めて見た。
> 詳しいこたわからんが、この機能のおかげも多分にあるんだろうな。

貴方の車がＶＳＣ装着車で
運転中にピピピピという警告音が鳴ったとしたら
ＶＳＣの恩恵を受けているだろうけど
警告音が鳴っていないなら
単なるプラシーボ効果

LCプラド150 VSC作動の瞬間（８秒前後）
http://www.youtube.com/watch?v=HZKTNXP7igI

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:58:19.24 ID:lZvqqJwG0

皆さん新型の乗り心地はいかがですか？満足してますか？旧型がしょうもなかったんで
ロールとかはいかがですか？改善していますか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:42:45.58 ID:Dn+bktWbi

皆さんが旧型からの乗り換えとは限らない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:25:34.88 ID:lZvqqJwG0

答えになってねーよお前が新型買ったなら乗り心地レビューせい
一番気になるのはロールだ　どんなもんか説明しろ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:31:28.44 ID:Qa8vr/vEO

50代のずっと軽しか乗ってなかった母が、
祖母を乗せて運転するのにと、ポルテかスペイドに乗り換えを考えてます。

大きさ、運転しやすさはだいぶ変わりますかね・・

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:42:48.88 ID:/BVR6VDJ0

>>464
試乗してレビューしろ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:09:55.40 ID:VEAWUcja0

旧から新ポルテに変えた方乗り心地はいかがですか？かなり良くなったと
書き込みがありましたが、ロールはどうなんでしょう？やっぱり背高車は
車体がぐらついてしまうんでしょうか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:56:00.83 ID:DN3Qfod+0

ワロタ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:13:48.83 ID:CfbKYSMo0

軽にも種類があるから判らんが、
同じような形の2BOXからなら違和感少ないと思う

50代なら今のうちに乗り換えた方がいいやろうね、
遅くなるとより新車に対応しにくくなるし

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:39:11.28 ID:ax1Uv7Lti

iPhone対応のナビつけたけどまともに動いたの1回だけで、それ以降はiPhone5になったからずっと使えん
マジ詐欺だろこれ？いつバージョンアップすんの？
絶対買うなよウンコだから

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:27:13.18 ID:OYUlMNBQ0

なんてナビですか

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:46:18.53 ID:ax1Uv7Lti

すまん、名前分からん
カタログにでてるスマホナビ対応ディスプレイだ
まじゴミだから買うなよ

475 ：462：2013/01/16(水) 01:56:15.83 ID:ZbVxF7pM0

>>463
レスどうもです。
VSC作動時には警告音が鳴るんですか、それは知りませんでした。
昨日実際鳴ってたかどうか、あまり覚えてません。

まあ自分ではスタッドレス履いていたとはいえ、かなり過酷なコンディションでも
全く不安を覚えることなく走行できたということから、知らず知らずのうちに
VSCも役立ってくれてたのかな？と思っただけってのが正直なところで、
VSCの効き目があったぜ～ヒャッハーとか思ってたわけではないので
>>462のような書き方になったわけですから、プラシーボとはちょっと違うような気はしますけど。

ただひとつ疑問なのは、警告音がVSC作動の判断材料だとすると、
VSCのランプ点灯にはどんな意味があるのかが知りたいですね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:13:24.16 ID:AWD/B0Od0

最近の国産車のESC（VSCとかも含む）で、作動音がするのなんて
ほとんど無いでしょ？
せいぜいインジケータが点滅するぐらい

去年のESC義務付け以降の新型車では
作動時にインジケータ点滅すらないものもあるんじゃない？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:23:46.39 ID:gQbZrQpB0

ポルスペはVSC作動時に警告音は鳴らない

>>469
コーナーでは多少強引に曲がってもそれほどグラつかない
昔の背の高いクルマだとゆらゆらと揺り戻しみたいなのあったけど、それは少ない
でも運転席は乗り心地良い時でも、リアシートの乗り心地は良くなかったりする

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 07:55:22.49 ID:URxWMpQbO

>>471
レスありがとうございます！

母が今まで乗ってたのは、ミラとワゴンRです(しかも昔の軽が小さい頃の)
だから大きさに慣れるか不安でした。

よくよく聞いたら、ポルテじゃなくてスペイドが欲しいみたいでした。

そうですよね、歳も歳だし、なるべく早めに買ってもらって慣れてもらうようにします。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:58:36.17 ID:gJjqOye2O

>>475
このスレでは変な名前付けて書き込みしてる情弱者は無視して下さい。

VSC作動時には警告音は鳴りません。そんなのでいちいち鳴ってたらうるさいし、驚いてかえって危ないです。
警告音が鳴るのはTRC作動時です。警告音が鳴ったらアクセスを少し緩め、じわっと加速するか、少しハンドルを切ってアイスバーンから外れましょう。

ちなみに、VSC作動時は、ABS作動時みたいな凄い音がして勝手に強いブレーキがかかりますので、一度安全な場所で試した方がいいでしょう。

480 ：江頭２：５０：2013/01/16(水) 18:50:55.20 ID:y9Oi8a3v0

>>479
> このスレでは変な名前付けて
> 書き込みしてる情弱者は無視して下さい。

論破しましたね　m9(^Д^)

481 ：津村順天堂＠志村任天堂：2013/01/16(水) 19:21:38.88 ID:y9Oi8a3v0

このスレにいる人で
今まで４ＷＤ車を一度も
運転したことがない人っているかな？

２ＷＤに対して４ＷＤって
単純にグリップが２倍だと
思っている人がいるかもしれないけど
体感的には４倍以上
グリップ力があるような気がする…

２ＷＤ車でアクセルペダル１０％踏んだだけで
スリップするようなアイスバーンで
４ＷＤ車を運転したら
アクセルペダル５０％踏んでも
スリップしないからな…

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:30:34.84 ID:k5VDIE3k0

確かに駆動力は２倍以上になったと感じる
ただしブレーキは元々４輪に付いてるわけで
制動力は当然変わらない（除くエンブレ）
つまり、走れるが止まらない
その末路は考えなくてもわかるだろう

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:23:49.08 ID:zbPI7dDC0

自分は四駆で、嫁さんが旧からの買換えポルテなので書き込み。
雪国だけど、四駆の利点を感じるのは、凍った坂道を登るときかな。
平地だと、進む時よりもブレーキ時のスリップの時の方が怖いけれど、
アクセルオフ時は、２駆も四駆も関係ない、という感じ。
下り坂で止まらない、なんて時は、四駆でも止まらないものは止まらない。
ただ、スタッドレスも新品だからかもしれないけれど、新ポルテは
腰高感も減ったし、かなり安定して運転できる印象。街乗りなら十分だ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:28:19.65 ID:zbPI7dDC0

ついでながら、ポルスぺは、思ったよりも床下の最低地上高が低い印象。
そのおかげで、旧型よりはロールが減って安定感があるんだろうけど、
雪の多い地区で買うなら、エアロは付けない方がいいかもしれない。
最初、ローダウンサスを考えたけど、今回の雪で無理のような気がした。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:02:52.93 ID:R9rk36Td0

ローダウンサスに変えてるけどロールはほぼないな
ただ風の影響は結構感じる
特に横

486 ：475：2013/01/16(水) 23:08:37.93 ID:ZbVxF7pM0

>>479
そうでしたね、名前欄見ずにレスしてしまいました。
自分はこのスレには、先月ポルテ納車されてから始めて来たので
勝手がわからず失礼しました。

ところでVSC作動時には、そんなはっきりわかるような音とブレーキかかるのですか。
先日運転してたときは、VSCランプは点灯しても、そんな現象は起きなかったですが…。
だとすると、VSCランプ点灯は作動時をお知らせするものじゃないのかな…？
よくわからないので、週末ディーラーに行く用事があるからそのとき詳しく聞いてみよう。

487 ：津村順天堂＠志村任天堂：2013/01/17(木) 00:03:03.54 ID:1RrSy5Me0

>>482
> 確かに駆動力は２倍以上になったと感じる

ＦＦは後輪が抵抗になるので
前輪のグリップ力が
後輪の抵抗に吸収されちゃう

ＦＲは前輪が抵抗になるので
後輪のグリップ力が
前輪の抵抗に吸収されちゃう

だから２ＷＤに比べて４ＷＤは
グリップが４倍に感じるのよ…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
あと４ＷＤの優れている点は
段差を乗り越える時だね…

４ＷＤで前進で段差を乗り越える場合
前輪は段差を乗り換える働きをし
後輪は前輪を押し付ける役割をする

４ＷＤで後退で段差を乗り越える場合
後輪は段差を乗り換える働きをし
前輪は後輪を押し付ける役割をする

２ＷＤに比べて４ＷＤの走破力は
圧倒的に有利…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

488 ：津村順天堂＠志村任天堂：2013/01/17(木) 00:04:55.78 ID:1RrSy5Me0

>>482
> 確かに駆動力は２倍以上になったと感じる
> ただしブレーキは元々４輪に付いてるわけで
> 制動力は当然変わらない（除くエンブレ）
> つまり、走れるが止まらない
> その末路は考えなくてもわかるだろう

４ＷＤでエンブレの恩恵を受けられるのは
フルタイム４ＷＤとかパートタイム４ＷＤなどの
非スタンバイ式４ＷＤだけだけどね…
スタンバイ式４ＷＤだと（特に非電子制御）
エンジンブレーキは２ＷＤだもんね…

489 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/17(木) 00:06:22.75 ID:1RrSy5Me0

>>483
> アクセルオフ時は、２駆も四駆も関係ない

ポルテは機械式のスタンバイ４ＷＤだから
エンジンブレーキはＦＦと同じだもんね…

ノアクラスの電子制御４ＷＤだと
また違うんだけどね…

490 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/17(木) 00:06:53.76 ID:1RrSy5Me0

>>486
>週末ディーラーに行く用事があるから

説明書読めばいいのに…

491 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/17(木) 01:05:03.57 ID:1RrSy5Me0

>>479
> VSC作動時には警告音は鳴りません。

ＶＳＣ作動時プリウスは警告音は鳴らないが
タコメーダが無いポルテも警告音鳴らないのか…

ノアとかアルファードは警告音鳴るんだよな…

警告音が鳴るのか鳴らないのかは
車種によって違うので宜しく　m9(^Д^)

>そんなのでいちいち鳴っていたらうるさいし、
>驚いてかえって危ないです。

492 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/17(木) 01:07:29.20 ID:1RrSy5Me0

>>486
> よくわからないので

ポルテの説明書の
１７３ページを読みなさいよ（運転を補助する装置）

ポルテ説明書
http://toyota.jp/manual/porte/porte_201212.pdf

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 01:07:58.57 ID:H0RWHoJQ0

>>482-483

すいませんがクルマ関係スレでは有名なアレですので相手にしないで下さい

494 ：ばってん荒川さんゴリンビュー：2013/01/17(木) 01:10:06.28 ID:1RrSy5Me0

>>493
>有名なアレ

私は世界一のキチガイです　m9(^Д^)

495 ：停止しました。。。：2013/01/17(木) 01:14:10.93 ID:1RrSy5Me0

>>479
> VSC作動時には警告音は鳴りません。

ＶＳＣ作動時プリウスは警告音は鳴らないが
タコメーターが無いポルスペも警告音鳴らないんだね…
さすがタコメーターレスの貧乏人車ですね…

496 ：ここ壊れてます：2013/01/17(木) 01:20:09.09 ID:1RrSy5Me0

>>479
> VSC作動時には警告音は鳴りません。

警告音について下記４車種の説明書を
見たけど比較的新しい車種は
警告音が鳴らないみたいだから

今後ＶＳＣ作動時に警告音が鳴る車は
なくなっていく傾向だね…

ノア　　　　　警告音が鳴る
プリウス　　　警告音が鳴らない
アルファード　警告音が鳴らない
ポルノ　　　　　警告音が鳴らない

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 04:39:06.14 ID:UHnT+bUS0

元々、他社のESCは警告音が鳴らないのがほとんどだったけど
トヨタはなぜか鳴るのが多かった
でも最近はトヨタも警告音が鳴らないようにしたということ
タコのあるなしなんて関係ない

498 ：香典は好きだけど弔電は嫌い：2013/01/17(木) 18:54:37.14 ID:1RrSy5Me0

>>497
> タコのあるなしなんて関係ない

マジレスしなくてもいいのに　m9(^Д^)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:44:37.28 ID:5pupwzpE0

トミカでポルテがモデル化されるという情報が・・・V(・∀・)

500 ：高原へいらっしゃい：2013/01/18(金) 05:46:29.03 ID:GDowqGa20

>>499
> トミカでポルノがモデル化

おめでとう御座います　m9(^Д^)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:33:52.27 ID:MRIu1e2O0

オートエアコンがＧだけとかトヨタカスやん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 20:39:42.51 ID:NZB9odLN0

サイドミラーに埋込カメラを持ち込みで取り付けて頂こうとディーラーにお願いしたらお断りされてしまった
さすがにサイドミラーを自分でバラすのはしんどいし他をあたるしかないなあ
量販店とかに頼むと工賃ボラれそうだ

503 ：NGIDに追加(G)登録推奨：2013/01/18(金) 21:18:05.56 ID:GDowqGa20

>>501
> オートエアコンがＧだけとかトヨタカスやん

オプティトロンは無いし
タコメーターは無いし
オートエアコンはＧだけだし
本当にトヨタのＢセグは
装備がカスすぎるな…

エンジンも糞だからな…
１ＮＺ－ＦＥ

504 ：NGIDに追加(G)登録推奨：2013/01/18(金) 21:18:46.94 ID:GDowqGa20

>>502
> サイドミラー

バックミラーをサイドミラーって
書き込んじゃ奴って頭が悪いのかな…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:12:40.72 ID:NZB9odLN0

>>504
おまえいつも人の揚げ足取ってるけど誰がバックミラーの話をしてんの？
サイドミラー埋込カメラ見たことないのか？

ついでに
＞書き込んじゃ奴

もう黙っといてな

506 ：このIDをあぼーん(X)登録推奨：2013/01/18(金) 22:18:57.78 ID:GDowqGa20

>>505
ドアミラーはバックミラーでいいんじゃない？
室内にあるのはルームミラーだけど…

507 ：ルームミラー：2013/01/18(金) 22:19:57.08 ID:GDowqGa20

>>505
> サイドミラー

バックミラーをサイドミラーって
書き込んじゃう奴って頭が悪いのかな…

508 ：ミラーサイクル：2013/01/18(金) 22:44:24.36 ID:GDowqGa20

車外はバックミラー又はドアミラー
車内はルームミラー又はインナーミラー

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:44:56.48 ID:MPXVI5aR0

候補なんだが、助手席に人が乗っている状態だと
スライドドアからの乗り降りは難しいのか？そうなると不便だし候補から外れるかな

510 ：ミラーバーン：2013/01/18(金) 22:45:40.02 ID:GDowqGa20

>>509
>そうなると不便だし候補から外れる

不便だから買わないほうがいいよ…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 22:54:21.58 ID:vT7U42Ea0

今日は初めて雪が積もったので、ＶＳＣを試してみた。
オレンジ色の警告灯がパカパカするだけなので、ＶＳＣが効いていることに
気づかないケースもあったと思う。
結構安心感あるやね。

それはさておき、最近買って良かった冬用アイテムはスマホ対応手袋。
グリップ力あるのでハンドル持っても滑らないし、寒い日でもタッチパネル式の
ナビオーディオを手袋外さずに操作出来る。
難は意外に価格が高いことくらいかな。

512 ：高柳明音のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/18(金) 23:17:33.80 ID:GDowqGa20

下記のサイトに行って
スタートボタンを押して
車種コース変更ボタンを押すと
トレーラーが運転できるよ

２Ｄ自動車シミュレーター
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

１　普通乗用車　市街コース
２　普通乗用車　教習コース　
３　大型バス　　市街コース
４　トレーラー　練習コース
５　トレーラー　市街コース
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
トレーラー　練習コースは
セミトラクターがシングルデフで
セミトレーラーが１軸

トレーラー　市街コースは
セミトラクターがシングルデフで
セミトレーラーが２軸
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
さあみなさんもトレーラーをバックさせて
車庫入れしてみよう

トレーラーのバックが
いかに難しいかわかります
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:19:23.29 ID:Bwr+o2zf0

車には問題は無いが、オーナーのスルースキルの低さが問題だな

514 ：松井玲奈のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/18(金) 23:25:24.65 ID:GDowqGa20

>>513
糞コテの常駐スレはこれだ　m9(^Д^)

【激務】ディーラー総合スレッド19【薄給】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355640965/

【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) 35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348840260/

【TOYOTA】ポルテ＆スペイド 20 【porte/spade】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1352133000/

【12】スタッドレスタイヤを語る Part8【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358168847/

【降雪】夏タイヤで立ち往生【大渋滞】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358141767/

【四駆】4WD総合スレッドPart.18【AWD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357411218/

車の雪対策総合スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354774677/

雪道が好きだ！！★３
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357128407/

日本でMT設定がある車を売ってくれ Part36
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356513040/

現代においてAT限定免許は充分誇れる物である
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344310028/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 01:10:28.54 ID:9d8AkFAI0

1NZ-FEエンジンのどこがカスか述べよ
カスなのは認める

516 ：小木曽汐莉のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/19(土) 09:38:56.06 ID:OEewPIXg0

>>515
> カスなのは認める

４気筒エンジンなのに
３気筒エンジン間違えるほどの
振動と騒音がひどい…

１ＮＺ－ＦＥと２ＡＺ－ＦＥは
トヨタのエンジンの中でも駄作だからな…
さすが中国製だよな…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 10:31:13.55 ID:4Rs5s4LBO

>>511
VSCはアイスバーンやスケートリンクみたいなツルツル路面でないと作動しないよ。
街中だと右折時か路面電車の線路を並走して線路を跨いだりする時によく作動する。
イメージ的にはABSみたいな感じで、グォ～ンって大きい音がして勝手にブレーキがかかる。

518 ：平松可奈子のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/19(土) 10:38:09.35 ID:OEewPIXg0

>>517
> イメージ的にはABSみたいな感じで

LCプラド150 VSC作動の瞬間（８秒前後）
http://www.youtube.com/watch?v=HZKTNXP7igI

519 ：出口陽のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/19(土) 10:40:26.29 ID:OEewPIXg0

>>517
Ｓ－ＶＳＣが作動した瞬間
車両は見事に体勢を立て直した…

LCプラド150 VSC作動の瞬間（８秒前後）
http://www.youtube.com/watch?v=HZKTNXP7igI

その瞬間牛がモ～と泣いたのは内緒だ
http://www.youtube.com/watch?v=HZKTNXP7igI#t=00m10s

520 ：高田志織のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/19(土) 10:41:55.38 ID:OEewPIXg0

>>517
> VSCはアイスバーンやスケートリンクみたいな
> ツルツル路面でないと作動しないよ。

雨ならともかく雪道でＶＳＣが作動したと
記載されている投稿に対するレスがこれだもんな…
駄レスだな…

521 ：若林倫香のお尻の穴から出るウンチ：2013/01/19(土) 15:18:07.35 ID:OEewPIXg0

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ここまで読んだ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:04:35.68 ID:ggoAKbQz0

>>521
別におもしろくないけどね

523 ：モーターマン：2013/01/19(土) 22:10:10.63 ID:OEewPIXg0

>>522
> めっちゃおもしろいｗ

目印だからおもしろくなくていいのよ…
本で言うとシオリみたいなものだな…

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:28:02.43 ID:1bh+6HqN0

>>522
スルースキルを身につけよう

それはそうと、ドラレコを付けてみた。ドライブマン７２０。
ルームミラーの影に設置すれば、運転席からは目立たない。
社外のフロント方向から見ても、ガラスの反射もあって目につかない感じ。
常時録画なので、旅行とかの記念にもなる。

問題は、ポルテスペイドはフロントスピーカーがダッシュボード上なので、
音楽をかけていると車内の会話はほぼ録音出来ないってことくらいかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 01:53:39.82 ID:/+wGJ9sA0

ドラレコていえば、DOPのナビ接続タイプってヤツが気になってるんですが、
定価28350円で取り付け時間1.5Hとなってるんで、結構いい値段しちゃうんで二の足踏んでます。
ナビ接続の意味がイマイチわからんのですが、撮ってる映像をリアルタイムでナビのモニターに
映し出せるとかなら、面白そうだけどよく考えるとあまり必要のない機能のような気もするし。
ナビ接続とか余計なこと考えず、無難に用品店で安いの買って付けた方がいいのかなあ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:36:48.62 ID:+ajH/O6v0

「雪がつもっててーノーマルで走れるかなと思ったけどダメでしたー」
「一応会社は出たんだけど途中で止まっちゃって。車置いて帰りました」

雪の怖さしらないってすげぇっていうか迷惑だからやめろって思った。

527 ：スーパーベルズ：2013/01/21(月) 18:59:45.56 ID:4+fIQItq0

>>526
> ノーマルで走れるかなと思ったけどダメでした

その書き込みしないほうがいいよ…
冬にスタッドレスタイヤを履かない奴は
死ねと言われておしまいだから…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:06:44.84 ID:miEsYtrS0

このエンジン、オイルダメになってきたら走り出しの低速時の音うるさいなぁ
ドロドロドロってう音がするわ

529 ：鉄道車両列伝：2013/01/21(月) 19:10:06.56 ID:4+fIQItq0

>>526
> 「雪がつもっててーノーマルで走れるかなと思ったけどダメでしたー」
> 「一応会社は出たんだけど途中で止まっちゃって。車置いて帰りました」

下記のスレでそんなこと書いたら
死ね死ね連発だな　m9(^Д^)

【12】スタッドレスタイヤを語る Part8【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358168847/

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:16:14.39 ID:mgTlcXSb0

>>528
ちなみに何kmでオイル交換してる？

531 ：機関車列伝：2013/01/21(月) 19:21:00.05 ID:4+fIQItq0

>>530
５０００ｋｍだね　m9(^Д^)

532 ：鉄道ジオラマ王国建設計画：2013/01/21(月) 19:21:32.23 ID:4+fIQItq0

>>528
> ドロドロドロって音がするわ

１ＮＺ－ＦＥ
ドロドロウンチ乙

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 19:35:22.68 ID:miEsYtrS0

>>530　2800くらいでうるさくなってきたから1回目
それから静かになったからほってあったけど昨日7000超えてまたうるさくなってきたから
そろそろ交換かなと思ってる
一般的に5000キロでいいらしいけどこうなってくると走り出しが本当にうるさいわ

534 ：鉄道モノ談義：2013/01/21(月) 19:38:49.59 ID:4+fIQItq0

>>533
ボロエンジン乙　m9(^Д^)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:13:25.71 ID:mgTlcXSb0

>>533
なるほど
自分は7000超えてまだ換えてないけど確かにちょっと音が気になる
ちょうど次の休みにでも行く予定だったからみんなは何kmぐらいか気になってた
どうもありがとう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:47:49.27 ID:iM/JtC/f0

>>528
最近の1NZ-FEはドロドロ低音の音がするね。燃費優先のギヤ比のせいか、
エンジン自身のせいか、よく分からんけど。初期の1NZ-FEは低音の騒音は
少なくてシャカシャカ言ってたのに、かなり変わったね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:14:53.59 ID:tlwnSeWd0

>>525
ＤＯＰのは事故時に自動的に録画したり、手動で20秒程度録画するタイプのはず。
ナビ画面で見られるのは便利だけど、ドライブレコーダーに液晶モニタが付いた
タイプもあるし、連動にこだわる必要は無いかと。

常時録画タイプだと、ディーラーに点検で預けた際にどういう扱いされているか
わかったりして面白い。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:34:52.85 ID:FWYfposc0

>>537
レスありがとうございます。
DOPのは常時録画じゃなかったんですか、そりゃあまり使えんですね。
おっしゃる通り、ナビで見られるのってそんな意味ないですよね～。
常時接続タイプの利点として、ディーラーの扱いとか垣間見えるのは気づきませんでしたが
確かに面白そうですね。雑に扱われてたりしたら嫌な気分になりそうですがｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:48:38.05 ID:bNIhOUla0

スペイドの1.5Fにした。
納車まであと少しだけど、ここ見てGの方が良かったんじゃないかと後悔してきた…。
F買って良かった人いますか？

540 ：264：2013/01/22(火) 17:27:07.51 ID:rQRORTdy0

>>539
ポルテの1.5Fだけど満足してるよ。
まぁ、納車されたスペイドを可愛がっておくれ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:23:34.82 ID:rso+/fhS0

スペイド1.5Ｇの購入を考えています。
スーパーＵＶカットパッケージは付けた方が良いでしょうか？
付けられた方、感想を教えて下さい。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:49:32.61 ID:cpQ2gBGR0

Gならフロントに青いの入ってるしいらないな
つけてるけどちょっと黄色いだけで全く体感できない
スライドドアの窓が本当にでかいので吸盤でつけシェードでもつけたほうがましな気がする

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:20:37.43 ID:rso+/fhS0

>>542
そうですか。別の口コミで付ければ良かったというのを見たので、
聞いてみました。ありがとうございます。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:10:34.60 ID:0QIvMunI0

Gは標準でスーパーUVカット着いてる（フロントのみ）

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:37:59.13 ID:+syf95/F0

ちょうど、ポルテFでUVカットパッケージを付けたけど、
とても満足してる。シートヒーターは悩んだけど、嫁さん車で早朝に
出発するわけじゃないし、むしろ車両増を避けたつもりで、自分的に正解。
ポルスぺを選ぶかどうかを含めて、自分の希望に合う車を選ぶべきだね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:44:42.17 ID:JhBbeAqz0

>>538

今買うのならドライブマン1080をオススメしたい。高画質だし。
でもエンジン切っての駐車中にも録画しておきたいのなら720sが良いやね。
自分は720sを付けてあるので、エンジン切ってあっても１秒間隔の動画が
撮れていて少しだけ安心感ある。
盗まれたら終わりやけどね。

ディーラーに預けてあるときは、どんな風に洗ってくれているのかとかわかる。
丁寧に手洗いしてくれているなぁとか、観察出来てちょっと楽しい。

フロントウィンドウ越しに見る設置状態はこんな感じ↓
http://or2.mobi/data/img/49677.jpg

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 01:17:11.71 ID:0xwThFfG0

>>546
ドライブマン、メーカーサイト見てみました。
1080だとやはり画質が超いいので、録画時間が少ないのがちょっと気になりますね。
32GBでも8時間とかｗ
720のエンジン停止状態でも3時間まで録画できる機能は欲しいなあ。
ちょっとした買い物なんかのときに、万が一当て逃げとかされたりしたらと思うと
そういう機能はあるに越したことないですからね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:33:42.48 ID:4fQDt4Bx0

>>547
8時間あれば、日常生活では困ることはほぼ無いよ
1080Sが販売開始されているようだし、それを買うと良いと思う
http://diyratio.no-mania.com/Entry/45/
常時録画で超綺麗なフルハイビジョンで、エンジン切った後にも自動録画してくれる
SDカード入れ忘れてると警告してくれるし、ドライブレコーダーの決定版やと思うよ

720Sだと、残念ながら当て逃げしたクルマのナンバープレートを読むのは
かなり難しい感じだしね…

ドライブレコーダーは、ディーラーでも綺麗に取り付けしてくれるので
アマゾンとか楽天で安く買って、持込するのがオススメ
自分は、納車前にナビとかと一緒に持ち込んで取り付けてもらったよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:42:46.33 ID:U6s/Fepc0

この車、スライドドアがサイドドア兼用だからスライドドアのガラスに
フィルム貼れないんだよなぁ
そのうえかなりでかいときたもんだ
カーテンつけたいわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:50:41.53 ID:3jQpdpsa0

言われて気づいたけど
スーパーUVカットパッケージでも
スライドドアはなんもなってないのね。

今は寒いから良いけど
夏場は窓面積が広いから心配だなぁ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 06:48:19.79 ID:ldi+faQ/0

カタログ見ると、スーパーUVカットパッケージの欄には

●スーパーUVカットガラスは運転席ドアガラスとスライドドアガラスのみ。
●運転席ドア固定ガラスはUVカットガラス機能付。

ってなってるけど？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:58:48.66 ID:ctUqY7U/P

旧型ポルテの中古車を買おうかなと思っているんですが、
運転席側にドアが１つしかないのは、不便ではないですか？
当方子供が2人いる家族です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:03:06.99 ID:eaHVNJ2r0

そりゃやめておいた方がいいと思う

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:18:16.44 ID:fAcHmUzL0

>>552
不便というか、あったほうが便利と言う声が多かったのだろう
それで新型は、ドアが一枚増えたと思う。
子供の年齢にもよるけど、割り切ればいいんじゃないかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:54:38.00 ID:NlNPxgin0

今季最強の寒波が襲来　大荒れの天気に
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php
雪が解けて通行に大きな支障
http://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6015055801.html
http://www3.nhk.or.jp/akita/lnews/6015024142.html

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:44:47.41 ID:gw/1zzwf0

>>552

子供が二人居て、メインカーとして使うなら不便。
運転席側のリアドアは、助手席を使う場合なら欲しい装備。
子供が一人なら、助手席畳んであっても問題無いけどね…。

中古車ならフリードで良いのでは？
トヨタに拘るならシエンタだけど、設計が古いからね。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:46:05.20 ID:pqYy6moh0

今スペイドなら値引きいくらまで頑張ればいい？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 02:08:51.64 ID:1nu/5ckE0

結構人気だから、車両本体価格で10万引きがいいとこじゃないか？
DOPとか考えると全然違ってくるから、そこはミンカラでも参考にすれ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:53:17.94 ID:YVPFh9Z90

>>557
都内なら本体15以上でた11月に
必ずポルテと競合トヨタカローラネッツトヨペット全部回れ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 08:55:28.69 ID:YVPFh9Z90

>>559
補足
Gね
大事なのは交渉力

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:08:23.92 ID:tG1mI/MC0

トータル１９万引きでしたら買いでしょうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:18:10.38 ID:YVPFh9Z90

>>561
納得出来るんなら買えば良いのでは？
値引きが目的ならとことん頑張れ
2-3月までまてばまだ安くなるんじゃない？

私は土日で決定するつもりで交渉した
早く乗りたかったから
納車は12月末

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:48:52.00 ID:dYeTjkMt0

売れすぎて在庫ないから、
納車は生産待ちで１ヶ月半後

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:09:43.90 ID:ydwFp5Pc0

>>557
今日、契約してきたのでご参考までに

Gグレード
スマートエントリー
ステアリングオーディオ
フロアマットデラックス
サイドバイザー

下取り 19,530
値引き 149,025
総額 1947,100

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:49:16.01 ID:co0fhT0R0

スペイドG、今月５日に契約して今日納車。
値引き交渉してないが車両１３万引き

スライドドアのステップがすぐキズだらけになりそう…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:49:22.40 ID:dZl4PNcE0

1947,100ってまじならすごいな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:54:34.13 ID:YVPFh9Z90

>>564
いいね～
下取り金が妥当なら頑張ったネ！
これから納車まで楽しみですねー

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:58:44.75 ID:cQAOG4wA0

>>565
ステップもだけど、助手席スライドの床のバーというか何というかそこもプラスチックで、
助手席を後ろに下げて助手席側から出入りすると傷だらけになるorz
もっときれいに使うつもりだったのに

569 ：鉄道モノ談義：2013/01/27(日) 21:04:11.50 ID:ylfZu/aG0

>>568
>スライドの床のプラスチックで

ノアも傷だらけになるから心配するな…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:27:00.29 ID:AEFYIcMT0

>>563
トヨタの場合、普通は新車の在庫なんてないだろ。
ホンダは色とメーカーオプション決め打ちで作って在庫を持ってるみたいだけど。

1ヵ月半って、一番短いくらいだと思う。つまり、注文が生産に追いつかないような
状況ではない。

571 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:37:27.11 ID:ylfZu/aG0

>>570 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

テロップで多いミスランキング（個人的な感想）

１傷めるなのに、痛めるという文字を入れちゃう
２ボウリングなのに、ボーリングという文字を入れちゃう
３プレーヤーなのに、プレイヤーという文字を入れちゃう
４シミュレーションなのに、シュミレーションと入れちゃう
５シミュレーターなのに、シュミレーターと入れちゃう

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 21:53:59.39 ID:ydwFp5Pc0

>>567
13年前のヴィッツなので、下取り額は妥当だと思っています。
納車まで楽しみで、近くの展示場で乗ってきてしまいました。

573 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/27(日) 21:55:53.22 ID:ylfZu/aG0

>>572
>近くの展示場で乗ってきてしまいました。

ほっこりする話ですな…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:06:06.07 ID:OaE9ajKj0

>>570
新車の在庫あるよ。
メーカーが在庫として作ってるわけじゃなく、デラが見込み発注してるんだけどね。
それなりに数の出るモデルは、基本的にそうでしょ。
だから売れ筋グレードの売れ筋の色だと納期が早かったりするし
人気車でもたまたま在庫がある場合もある。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:39:28.15 ID:AEFYIcMT0

>>574
それは、まさにディーラーの見込みなのでディーラーによるとしか
言いようがないけど、逆に在庫がないというのは人気がないという
逆のことを言っているような感じもする。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:08:43.64 ID:/Xm3JvWn0

岡崎五朗のクルマでいこう！
次回は、トヨタ　ポルテ
2/3(日) 22:00-22:30 テレビ神奈川 (TVK)
2/9(土) 11:00-11:30 テレビ神奈川 (TVK) ※再放送

放送ネット局　最新版
http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/net.php

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:22:41.10 ID:6lD0b/i70

>>568
レールのところは新たにマット敷いて隠した
溝に砂とか入るのも防げるし、フリースペースモードで使う予定
視界もさらに向上。ただ、逆に外からも丸見え…
ステップのマット自作しようかな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:06:57.73 ID:O6LIhNyb0

>>576
持ち上げモードのゴロー

マルな点
究極の子育てコンパクト
★とにかく抽象的に褒める　「豊かなコンパクト」とか言っちゃう

バツな点
ノーマルタイヤの乗り心地
★エコタイヤに対してゴツゴツ感がどうのとか言っちゃう

けなしモードのゴロー

マルな点
大型電動スライドドアと低床フロア
★車のコンセプトをとりあえず褒めておく

バツな点
多人数乗車だとスライドドアからの乗り降りが不便
★具体的に悪い点を言う

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:08:30.17 ID:7ko+pqev0

ローダウンしてたら一般の車と比べて車高かなり低いから
雪国は裏のマフラーのとこに雪がひっついて氷になって
車内が奇妙な横揺れし出すぞ　気をつけろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 08:25:02.04 ID:uTb5I/iH0

俺は都内在住だしスキーとかもやらないから、あまり雪の心配はいらないだろうと思って
そのうちダウンサス入れようかと考えてたんだけど、先日の関東を襲った大雪があって
やっぱ車高調にすべきだなと考え直してる。もうちょっとお金貯めねば…。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:49:28.95 ID:P88fHC0v0

フロントガラスとスライド側の窓がデカイから冬は太陽の恩恵を受けて夕方まで暖房つけなくても大丈夫だけど
これが真夏になると逆に大敵になるんだよなあ
まだ真夏を経験した人はいないから対策は色々自分で考えておくしかないな

それはそうと、さっき東北道玉突き事故の映像で水色のスペイドが巻き込まれてたけど大丈夫かのう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:29:34.31 ID:3/Ob29cx0

>>581
それってUVカットオプション無しタイプの話？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:41:06.27 ID:P88fHC0v0

>>582
いやGだから標準でスーパーUVカットついてるけど
そんなもん…ねえ

584 ：ＡＫＳ　秋元　窪田　芝：2013/01/30(水) 20:59:47.37 ID:Xeo/dBWL0

>>580
>もうちょっとお金貯めねば…。

ローンで車を買った
貧乏人乙

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:22:53.51 ID:+hQCGc8D0

スーパーUVカットの効果ってどんなもんかな
費用対効果って意味で優れモンなんかね？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:02:08.68 ID:xcG57wSs0

>>585
費用対効果ということなら、わざわざオプションで取り付けるほどではないような気がする
普通のUVカットで十分、結構優秀なんじゃない

http://www2.toyota.co.jp/toyotajp/faq/entry/9737.php

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 12:04:02.05 ID:h7NXGBmf0

むしろ撥水とトップシェードと断熱が付いてることが大きく感じた
五万なら考えたが二万円だから付けたよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 15:04:48.02 ID:2tSfbvPJ0

Gだったから元々付いてた…。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:34:08.19 ID:iTId3s3DO

リコールきた
(ｏдＯ；)

590 ：岩田華怜のうんち：2013/01/31(木) 21:36:29.75 ID:Zp1PF6US0

>>589
おめでとうございます　(´ω｀●)っ゛

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:29:53.21 ID:zEViw/Yj0

今年生産のからね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:49:00.47 ID:jXujnz9E0

リコール対象車両数は少ないのな
１月８～２２日生産分って、まだ納車整備中のも多そう。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:01:29.55 ID:Gr90DvDQ0

こりゃ今納車待ちの人はかなり遅れそうだな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 00:30:16.07 ID:wxO+NROP0

>>589
残念ながらリコール対象車両だけど
ブレーキアクチュエータの製造番号は対象のものではなかった

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 07:25:30.85 ID:xGuXBl4M0

先日契約したところなんだけど・・
納車かなり遅れるんだろうか　困った

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:40:26.74 ID:C51W1tc30

これ見ると、サンプル期間はわずかだけどおおよその割合が分かるってことかな？
DBA-NSP140（１．３Ｌ）約120台
DBA-NCP141（１．５Ｌ）約1010台
DBA-NCP145（４ＷＤ）約150台
生産計画とかも絡んでいるから単純には考えちゃいけないんだろうけど

http://toyota.jp/recall/2013/0131.html

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:00:43.22 ID:GIYAbZhV0

年末年始に契約して先月末から今月頭に引き渡しの分かな
うちのスペイドはまだこれから生産だわ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 21:21:12.40 ID:gCHHCC+z0

傘立てに傘入れとくと助手席倒すときに干渉することに今さらながら気づく

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:13:03.98 ID:ZKIYWJAo0

>>598
傘立てに大きな傘が入らなかった。
真ん中の仕切りが大きいせいで…
強度的なものもあるだろうけど取り外せたりもっと小さくしてほしかった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:40:19.96 ID:/uIUPAbI0

>>596
>>597

1月2週目契約の今日納車のポルテは、リコール対象外でした。
車台番号的には、22日以降の生産っぽい。

今日からこのスレの住人になりますので、よろしく。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 20:52:41.90 ID:fzlAOu800

>>599
確かに傘立ては仕切りも本体も取り外しできれば便利だ
マイナーチェンジで改善されそう

602 ：岩田華怜のうんち：2013/02/02(土) 21:05:42.90 ID:OGLswMxg0

ポッポポルテ
ポッポポルテ
ポルテする？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:20:10.16 ID:jkyiMpR30

スペイドとポルテの大きな違いって外観以外にある？

604 ：岩田華怜のうんち：2013/02/02(土) 21:23:29.85 ID:OGLswMxg0

>>603
エンジンが違う

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:26:29.30 ID:jkyiMpR30

どっちが優秀？

606 ：岩田華怜のうんち：2013/02/02(土) 21:30:05.76 ID:OGLswMxg0

>>605
レスアンカーがないから
誰に対してのレスだからわからない　(´ω｀●)っ゛

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:05:50.19 ID:dpLSkGFt0

>>601
改善されないだろう。サイドエアバッグが標準になって
廃止のほうが現実的だと思う。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 22:35:43.77 ID:N6O8FAEQ0

サイドエアバック付きでも折り畳み傘なら収容可能な小物入れがあるけどね。
ただ、クルマに折り畳み傘は相性悪いので、もうちょっとカタチを考えて欲しい…。

>>603
外観の違い（フォグランプの有無）以外は、取扱ディーラーの違いくらい。
後はグレード展開もまったく同一、値段も一緒。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:11:02.87 ID:ZPM2fL5c0

>603
ポルテはヘッドライトがリフレクター式でフォグランプ標準装備
スペイドはヘッドライトがプロジェクター式でフォグランプはオプション
HIDパッケージ付けても方式は変わらない

なんで、ノーマルならショボいとはいえ標準フォグ付のポルテがお得
HID付けるなら高性能を活かせるプロジェクター式のスペイドがお得
あるいはオプションのLEDフォグランプを付けるならスペイドがお得

ってところかな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:39:58.38 ID:jkyiMpR30

ありがとう。
フォグかー今乗ってる車でも使ったことないくらいだから本当にどっちでもいいな
ディーラー違うんだな。一緒にしてくれると見比べやすいんだが

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:48:53.14 ID:fzlAOu800

今朝たまたまそこそこの霧がかかってたからフォグ(オプションの安い方)を使ったけど全く明るくはない
まあどちらかというと自車アピールのために使うからいいんだけど、
見積もりのときディーラーはLEDフォグは全く明るくなくて使えないと頑なに拒んだからあえて安い方にしたのに

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:29:02.13 ID:Nowem5H70

なんか系列のモデリスタからは純正より省電力で明るくて軽いLEDフォグランプが出てるみたいやね

トヨタ純正フォグ
12V25W（3,200cd・4,300k）

モデリスタLEDフォグ
12V12W（5,300cd・5,000k) 長寿命

うん、純正は暗いからお勧めしないって販売店の人は親切だなと思えるスペックだわ

613 ：岩田華怜のうんち：2013/02/03(日) 05:21:39.33 ID:ihKfaOcO0

>>609
> ポルテはリフレクター式
> スペイドはプロジェクター式

今時リフレクター式の
ヘッドライトはありえない…

今の時代
ディスチャージ＆プロジェクターが定番

614 ：岩田華怜のうんち：2013/02/03(日) 05:23:56.35 ID:ihKfaOcO0

>>611
>自車アピールのために使うからいい

日没前の微妙な明るさの時
スモールだけじゃ暗くて
次車をアピールしたい時は
フォグを利用すると良いよ…

ディスチャージヘッドライトの
バーナーを傷めたくない人はね…

615 ：岩田華怜のうんち：2013/02/03(日) 05:25:04.57 ID:ihKfaOcO0

>>612
>純正は暗いからお勧めしないって
>販売店の人は親切だなと思えるスペックだわ

日本語でおk？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:04:24.55 ID:vLShnkybO

スペイドを検討中ですが運転席側のサイドバイザーはオプションでも付けられない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:45:21.50 ID:jfHPlTQv0

両側セットでしょ？

618 ：上野圭澄のうんち：2013/02/03(日) 06:47:12.72 ID:ihKfaOcO0

>>616
>サイドバイザーはオプションでも付けられない？

情弱者乙

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 17:11:54.39 ID:EsnuA4JL0

>>616

付けられるけど、一般的なものと比べて大きいのが長所でもあり欠点。
半透明とはいえど右前方の視界が悪くなる。
運転席から見て、フロント右ピラーが２倍になった感じ。

タバコを吸いまくるので常時窓を少し開けておきたい人なら止めないけど、
とりあえずは一度設置してあるスペイドを見ておいたほうが良い。
洗車も面倒になるし、オレは付けたことを後悔してる。

620 ：上野圭澄のうんち：2013/02/03(日) 17:47:04.87 ID:ihKfaOcO0

>>619
> タバコを吸いまくるので

喫煙者は社会のゴミ…

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:39:55.25 ID:lO7n1IG+0

購入時は付けなかったんだけど、後になってやっぱ付けたくなり
今日ディーラーにてリヤスポ装着。
ついでにリヤバンパーステップガードってのも付けてみた。
他人には気付かれもしないだろうけど、個人的にはひそかにご満悦ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:25:11.11 ID:uLA2kF9q0

それにしても民度の高いスレは平和だよなw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:49:20.87 ID:EsnuA4JL0

>>621
リヤがつるりとしているからスポイラーは付けたいところ。
というか、スペイドのデザインならスポイラーは標準でもよいね。

それはそうと、今日車内清掃していて初めて気がついたけど、リアシート左側の
ドリンクホルダー下部にある小物入れ。
微妙なカタチだし、何を入れてよいやらわからん…。

624 ：金子栞のうんち：2013/02/04(月) 05:20:46.96 ID:DdIlLOzL0

>>621
>個人的にはひそかにご満悦ｗ

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>622
> それにしても民度の高いスレは平和だよなw

別に面白くないけどね…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:13:06.12 ID:eahkZ02A0

運転席の高さ調整がいまいちわからない。
上げたい時はレバー上にして、下げの時はレバー下だよねぇ…
上下してるようには感じないんだけどなぁ

626 ：金子栞のうんち：2013/02/04(月) 20:18:25.90 ID:DdIlLOzL0

>>625
> 上下してるようには感じないんだけどなぁ

頭大丈夫？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:31:58.33 ID:eOOUYKAB0

>>625
純粋に上下ではなくて、前に持ち上げ後ろに押し下げてる感じ
だからベストポジションにするにはリクライニングとの連携が不可欠

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:51:26.85 ID:eahkZ02A0

>>626
脳がダメかも…

>>625
ありがとう。いろいろ試してみます。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:53:20.33 ID:eahkZ02A0

間違えた
>>627　
ありがとう

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:52:01.83 ID:yyaaCQ/r0

>>625
ポンピングしてる？
1回だけ上に引いたり、下に押したりするだけじゃ
ほとんど動かないのは当たり前だぞ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:42:24.30 ID:hus06aqN0

あえて、スペイドとポルテ買ってみての後悔点はなにかある？参考までに

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 03:51:29.16 ID:2yUxSzHp0

助手席シートがフラットにならない事くらいかな。
何気に長距離運転の時必要。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:44:26.01 ID:su4O6DBG0

それ以前に助手席の存在理由だな
便利なのは助手席を畳んでいる時だけというのが欠点
CMでも、やりたかったことを今してるオッサンや鳩人間は助手席畳みっぱなし

パッケージオプションで、助手席レスがあっても良かった
無駄に立派でスライド時に重たいのも困る
ウォークスルー時も邪魔だしね

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 12:05:02.36 ID:fh2xWnc40

シートアレンジはいろいろ試してみて
助手席を畳むのが一番だという結論だな
３人家族だし、いつでも復活できるし
他も概ね満足

一番失望したのは燃費
JC08が19だの20だのを鵜呑みにしないほうが良い

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:20:59.03 ID:kzYcIEQu0

購入を考えています。助手席に人が乗った状態で、
スライドドア側から大人が後席に乗り込むことは可能ですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:55:39.13 ID:e4mHDqh70

大人のサイズ次第
琴欧洲なら無理

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:26:48.70 ID:hus06aqN0

助手席が普通にあるとスライドドアで出入りしにくいという点と燃費か
あと、シートアレンジか
そうなるとサイズが少し大きくなるけど値段も燃費もさほど変わらないシエンタのほうがお得かなー
意見ありがとう

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 17:50:43.18 ID:KYBJ4XF90

三列目を使う人数が居るならシエンタは割安だけど、
全く使わないならただ窮屈なだけだぞ

二人や三人ならこっちの方が快適

悩むまでもなく人数で決まるよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:07:16.10 ID:hus06aqN0

そうなのか
でかいから助手席たたまなくても悠々出入りできるかとおもいきやそう甘くないか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 18:36:31.65 ID:fh2xWnc40

置いてあるディーラーも減ってきたけど
実物を見に行って確認するのが良いよ、この車に関しては

助手席畳まないでスライドドアからの後席乗り降りは悠々という訳にはいかないですね

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:20:13.95 ID:cv6jTA6rO

二列目の乗り降りは、職場のハイエーススーパーロングの三列目に乗り込むよりは余裕がある。
窮屈なのは間違いない！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:44:55.45 ID:tXg6PBGY0

別に二列目は今回から運転席側にもドア付いたんだし
スライドドアは足の悪い奴助手席に載せるためか
たたんだ時に後ろに積みやすいようにするためのもって認識だけどなー

とにかくこの車使いやすいし、いろいろできるからすごいけど
ポルテとスペイドの差別化が外見だけというのが本当に残念

643 ：原望奈美のうんち：2013/02/05(火) 21:06:20.01 ID:PDBPz8bF0

>>628
> 脳がダメかも…

那須脳神経外科病院への
紹介状を書いておきますね…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:37:48.16 ID:OXBp3fS80

後悔点というか
「160万から～」的な値段に惹かれたのが買った動機だけど
結局必要なもんいれていったら260万近くなってしまった。
何もつけないとホントスカスカでさみしい車だよね。

買う前からわかっていたけど
ケツが致命的にダサいよね。
買ったのスペイドだけど、
顔とケツが全然合っていない。
前のポルテのデザインの方が良かったな。

ラゲッジLEDを注文しようと思っているけど
こんなに真っ暗なら納車前に付けておけばよかった。
預けるの面倒くさい。

645 ：原望奈美のうんち：2013/02/05(火) 22:44:35.67 ID:PDBPz8bF0

>>644

アクアとポルテは安いけど
まともな仕様になるまで
オプションつけると
結果的には高くなる…

646 ：原望奈美のうんち：2013/02/05(火) 22:45:26.08 ID:PDBPz8bF0

>>644
> ラゲッジLEDを注文しようと思っている

フィットもそうだけど
安い車買うと後悔するのよね…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:47:12.96 ID:8SwG34Hm0

リアシートがフルリクライニングできたらよかったのに

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:58:20.94 ID:VlMldBf40

なんちゃらパッケージで、追加率の高いオプション装着モデルを割安で出せっちゅーことだな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:42:39.42 ID:1rsl4tZG0

>>648
間違いなく出すだろｗ
なんとかパッケージになるか、マイチェンで標準装備になるかだろうね

元値は安いけど、需要ありそうな装備をオプションにしてるだけで、実際契約するとあんまり安さを感じない…
ホンダさんの真似してるんですよ、と営業マンは言ってたｗ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:52:16.80 ID:eqomLFen0

オプションで100万とかどうしたらそんなになるんだか
フロアマット以外特につけるものといえばサイドエアバックくらいしか思い当たらない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 01:14:44.78 ID:apn9OTQy0

これでも事故防止系の安全装置がフルに付いてるからマシな車種だよ
これより安い車種もそういう装備足したら変わらない値段になる

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:25:37.24 ID:0FlCpzod0

>>644

ラゲージLEDは、ディーラーだと値段が高過ぎる
ホームセンターで高めのLEDランプ買っても2000円しないし、強力両面テープで付ければ無問題
>>69

消し忘れたとしても、ウォークスルーで消しに行けるし全然困らないよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:32:17.53 ID:uxQSc9ue0

>>644
サイズが許せるならセレナ買ったほうがよかったんじゃあ？

654 ：原望奈美のうんち：2013/02/06(水) 20:15:34.04 ID:plokwy0m0

>>650
>サイドエアバック

エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症
トヨペットをオナペットと書いちゃう奴は変態

655 ：原望奈美のうんち：2013/02/06(水) 20:16:07.10 ID:plokwy0m0

>>644
サイズが許せるならノアを買ったほうが
よかったんじゃないかい？　m9(^Д^)

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:15:26.70 ID:WiihtNcz0

みんなは平均燃費ってどれくらいなのかな？
田舎でエコランプ意識して走行して16㎞くらい
スマートストップ付けてないから信号待ち多くなると
ガクっと下がる　

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:22:26.89 ID:Gm/lk0+E0

>>656
大体そんなものだよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:59:45.24 ID:0FlCpzod0

>>631
買ってからの後悔といえば、ナビレディを付けなかったことかな。
将来的にステアリングスイッチが欲しくなるかもと思う。

あと、アイドリングストップを付けてしまったこと。
燃費が0.5km伸びるらしいが、ストップスタートが煩わしい場面もあるし何より価格が高い。

もうひとつはサイドバイザーを付けてしまったこと。
視界が悪くなった。

最後にフロアマットをディーラーで頼んだこと。
社外品で価格が半値以下のがあった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 04:31:34.91 ID:x51qLhy50

ステアリングスイッチは
部品で買えないのかな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 20:13:55.29 ID:LoBcFQqC0

思ったんだけどなんでもかんでもオプションにして
車体価格下げたのって
中古買取時にオプションの値段ってほぼ反映されないから
下取りするときの価格下げるだめにこんなことしてるんじゃあないのか？
まったく本当にずる賢い

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 23:24:07.42 ID:iG7fUZXD0

母国語で話してもらって構いませんよ

662 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 04:07:38.76 ID:00GdWdED0

>>660
> まったく本当にずる賢い

独り言か…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:46:39.92 ID:XOf04RF30

汚いなさすがトヨタきたない
俺はこれでトヨタきらいになったなあもりにもひきょう過ぎるでしょう？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 08:36:05.07 ID:M1PPYZ1X0

>>663
句読点がうまく使えない、
変な「分かち書き」をする
おかしな日本語（っていか、日本語になっていない）を使う

これは、朝鮮人・中国人の特徴です。

665 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/09(土) 08:44:17.67 ID:00GdWdED0

>>663
> 汚いなさすがトヨタきたない
> 俺はこれでトヨタきらいになったなあもりにもひきょう過ぎるでしょう？

日本語でおk？
とりあえず改行がおかしいし
せめて嫌いとか卑怯は
漢字で夜露死苦（釣られるなよ）

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:06:03.43 ID:VXWTYZrJ0

逆に付けて良かった装備は、
１、スマートエントリー
逆に何故標準でないのかと思う。

２、シートヒーター（Ｇグレード）
今後はシートヒーター付きのクルマにしたくなった
最初は冷え性でも無いし、いらないと思っていたけどね。
真冬になってから有難みが倍増。

３、オートリトラミラー
スマートエントリーにしてから、無意識に施錠したりするので、
ミラーが畳まれるとクルマから離れての確認が容易。
あと、黒いボタンの反応が悪いときがあるので、何度もボタンを押す時に
施錠が確認し易くて良い。
これも次のクルマでも装備したい。

標準装備だけど、ＶＳＣは背が高い車には必須だと思った。
特に雪の日には感心させられた。
それとＡＢＳが進化しているなぁと同じく雪道で感じた。

新しいクルマはどんどん安全になっているんだな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:36:38.41 ID:Kk3VoihA0

この車（スペイド）の高速道路走った時の安定性とか長距離の乗り心地はどんな感じですか？
キューブの購入を考えていたんですが、スペイドも悪くなさそうなので上の二つが良ければ
こちらにしたいと考えています

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:54:53.00 ID:7fKADPgQ0

制限速度の範囲なら評判良い

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:03:12.67 ID:bhLjGVf30

参考までに自分の環境(スペイド/グレードG)

高速でも横風の影響はほぼ受けず
高速じゃなくてもサイドバイザーのバサバサ音はうるさい
130km/h超えるとエコランプ消える
長距離運転はシート云々より高反発の座布団を敷いとけば吉

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:29:00.59 ID:Kk3VoihA0

>>668-669
ありがとう
自分でも検索して評判調べたけれどかなり良いみたいですね
キューブはもろに横風の影響があるって話なのでかなりスペイドに心が傾いてきました

あと良かったらシートはセパとベンチのどちらがおすすめかアドバイスお願いします

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:37:35.54 ID:KlQpXaZW0

ラゲージランプ付けるよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 21:38:29.33 ID:7fKADPgQ0

セパの方が応用効くんで、
ベンチが欲しい！ってのでなければ
セパレート選んだ方が良いと思う。
普段何人で乗るかやね

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:16:39.30 ID:bhLjGVf30

>>670
よほどベンチにこだわる理由がない限りはセパレートの方が無難だと思うね
自分の場合は普段1人だからこの状態→ http://i.imgur.com/HqL1jhz.jpg
スライドドア側からも乗り降りしやすくなる
助手席は荷物置くため普段はテーブルにはしなくなった
誰か1人乗せるときは助手席を普通のポジションに移動するだけ
後ろだけに乗せる場合はこの状態→ http://i.imgur.com/Ak2zgNY.jpg
もしくは助手席の背もたれを起こした状態

その都度面倒だけどシートアレンジ次第で使い勝手が変わる
ベンチだと狭く感じるかも

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 01:25:29.86 ID:Di/WcDB4O

この車のベンチシートは
後席に座ると前面視界を思い切り遮るから圧迫感が半端ない

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:33:55.94 ID:lznybmQ40

自転車も積めるっていうけど、走行中ガタつかせず、
内装にもキズを付けないように自転車を固定させるのって
難しいと思うんだけど、どうやるんだろう。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:35:43.60 ID:x9WPH5Vs0

逆に、前に顔を出してきて困る乗客が居るときは
ベンチが隔離用に便利だと思うw

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:39:32.42 ID:l/tKaRnS0

>>613
プロジェクターの方が古いのにねｗｗｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:18:50.54 ID:KTotDh5v0

>>675
後席のフロアのどこかに前輪をここにのせろという溝があるらしいよ
確認してないけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:25:29.30 ID:h454I4ri0

>>678
多分それは後席シートを跳ね上げたときに床にあるくぼみのことだろうな
何だろうと思ってたわ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:38:13.55 ID:m+ytoA4j0

ポルテとスペイドHID選択しないならポルテのほうが夜道は見える？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:33:22.80 ID:Wu0mCJxT0

標準のままで比べたいのだとしたらどっちも同じだろ….
間違ってもヘッドライトとフォグを同時に点灯させるなよ

682 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/10(日) 13:51:13.79 ID:rL8q3AAJ0

>>677
> プロジェクターの方が古い

しかし今時リフレクターなんて
貧乏人の車でしょ…

プロジェクターは
セフィーロが最初だったかな…

ディスチャージヘッドライトは
三菱ふそうのスーパーグレートだけど…

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:01:30.22 ID:Z6+ldkUT0

北海道でクラス指定+4WDでレンタカー借りたら走行距離3000kmのポルテだった。
2日で下道610km走って15.94km/㍑。道東なのであまり雪は無かった。
なかなか運転し易いクルマだった。
最初の100kmは知らずにSレンジ入れてたよ。エンブレの利きが良くてMT乗りとしては違和感がなかった。
積極的にSとBを使えばソコソコ楽しく運転できる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:15:01.16 ID:7aoK4nnl0

>>670
ベンチシートはスペイドの良さはスポイルすると思う
それにＧグレード選んだようが後悔は少ない（遮音性能とシート色で）

あと、自分のペースで走るれるのなら長距離移動も苦にならないけど、
走行車線でまったり走るのが前提。
80km～100kmあたりでエコドライブを意識している分には快適。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:41:13.97 ID:t5MLGPxQ0

運転席後ろを横から追突されたときは先代ポルテと現行ではどっちが安全ですか？
ドアのない先代ですか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:17:09.68 ID:uHlbJbXW0

運転席後ろなんていうピンポイントなスペースを、そこまで気にする意味はわからんけど
現行のカタログ見るに、全方位コンパティビリティボディ構造ウンヌンの説明もあるし、
さらに俺もオプションで付けたけど、SRSサイドエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ
なんて装備も付けたとすりゃ、いくらなんでも前モデルより弱いってことはないんじゃないの。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:30:47.27 ID:LeIXRVER0

>>685
チャイルドシートの位置ってことでしょうか？
ドアが思ってたより厚いというのが私の感想です。前のは知らないですが、現行モデルに乗っています。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:20:41.10 ID:k61PEYel0

サイドエアバックは必須？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:05:16.88 ID:ZFOISoKH0

>>688
背が高くて横からぶつけられたら横転しやすい車種だと思うんで
あった方がベターだと思う　そういう私は付けてませんけど
普通のエアバッグも含めて、一度も事故しなければ全く無駄でしたという事になると思う
掛け捨ての保険みたいな気持ちで検討してみては

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:25:19.90 ID:ruKvXA1J0

横転するほどぶつけられたら低い車以外大概の車は横転すると思うけど・・・
その時は横転時よりぶつかった瞬間の衝撃の方が大きいんじゃないかな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 12:27:19.38 ID:Ja4czcUA0

やっぱりあったほうがいいよなー
つけるかな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 13:23:06.56 ID:lTnMQBeu0

物理的にはクルマの横転ってのは、車両の重心点が左右いずれかの接地部分(タイヤ)を越えた時点で起こる
どれだけ背が高いクルマでも重心位置が十分に低ければなかなか横転はしない
こちらのクルマの背の高さより、接触部分(力点)の高さと速度の方がよほど関連してくる

けど、そもそもサイドエアバッグは横転だけじゃなくて側突と搭乗者飛び出しに対応するモノだけどな

693 ：小嶋菜月のうんち＆兒玉遥のおなら：2013/02/13(水) 19:47:36.38 ID:jjDxjKw10

>>688
> サイドエアバックは必須？

エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
タイヤをタイアと書いちゃう奴は松任谷正隆
アホな車をオタンコな車と書いちゃう奴は国沢光宏
メルセデスをメルツェデスと書いちゃう奴は徳大寺有恒
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
ヴェイパーロックをベーパーロックと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
サービスエリアをパーキングエリアだと思っちゃう奴は童貞
パーキングエリアをサービスエリアだと思っちゃう奴は真性包茎
フェイルセーフをフェールセーフと書くやつは仮性包茎
ＭＴをミッションと書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給器を加給器と書いちゃう奴は包茎
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞
納車されたのに納車したと書いちゃう奴は自閉症

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 21:34:35.74 ID:JASGPom30

>>687
そうです。子供の安全を考えたらどっちがいいのかなと思いまして。
個人的にドアのない先代の方が安心感高いのですが。子供が勝手にドア開けたりして放り出される心配がないので。
もちろんチャイルドロックは知っています

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:12:54.11 ID:YDKevWUy0

>>688
子供が居るならサイド＆カーテンエアバッグは付けておきたい。
傘立てが無くなる（何を入れてよいかわかならい小物入れになる）くらいは
安全性の向上には変えがたい。

つーか、傘は車内に転がしておいても邪魔にならないし、ウォークスルーで
ラゲージへ放り込んでもいいし、傘立てが必要になることもないよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:25:11.67 ID:WSr26rvr0

傘立て普通に使ってる

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:22:54.89 ID:ZjQ2kp+u0

子どもの安全、というなら、ポルテは自由過ぎて向いてないと思う。
小学校高学年以上なら、使い勝手もよく、新型のドアも有効だし、
逆に、ドアも開けられない幼児なら室内の広いポルスぺはおススメ。
しかし、言っても動く年代（幼稚園くらい）だと、ポルテの広さは
最高の遊び場で、立って歩けるのはマイナスなのかもしれないと思う。
チャイルドシートの年なら、セダンの方が大人しくしてそうかも？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 06:15:37.30 ID:ZGUxWHV+0

いくら広いとはいってもそこまでウロチョロはしないでしょ
というかシートベルトしてない時点でおかしいしその状態で助手席倒した側の後部座席
に座ってる方が危ないと思うが

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 11:57:58.29 ID:4pe4REvf0

うちの子もうすぐ４歳なんだけど自分でベルトのロック解除してしまう。
自動スライドドアOFF・施錠にしておかないとあぶなくてもう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 15:05:37.01 ID:UL6lwsQt0

トヨタ車好きならカローラ
日産好きならＮＯＴＥ（但しエアバッグ、ＥＳＣとか安全装備はオプションだったかな？）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:10:15.09 ID:fXMxCiWc0

>>699
そういうのは親が努力すべきところであって車ではない
お門違いというもんだ
それで事故って怪我したところで親の責任が問われるだけだし自分の馬鹿さ加減に後悔するだけだろうな
車の方がかわいそうだ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:34:11.51 ID:uAjxsuUu0

そういうバカなヤツに正論言っても無駄。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:50:23.95 ID:RnNMCP+V0

まあ最終的な責任はもちろん親にあるんだが、
確かに車の形によって子供の行動は変わってしまうな。
子供が立って歩る室内高があって足元の広いミニバンだと
シートベルトを外して歩き始めることがある。
ところがセダンとかハッチバックだと
立って歩けそうな室内高が無いから、
子供もそもそも立とうという気にならないみたい。
立ち歩きはじめた時にドライバー以外にも大人が乗ってればいいが
大人がドライバーだけの時には、なかなか躾も難しい。

だから、ミニバン＝ワガママな子供養成車というのは、あながち間違ってないと思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:56:58.21 ID:azqtsHRb0

そうかなぁ？

ウチはベルトちゃんとつけているけど
ポルスペは子供のいたずら心をかなり誘発するとは思う。

子供のために、と買い換えたけど
むしろ自由度の低いセダンの方が良かったかな、とも思う。

705 ：704：2013/02/14(木) 23:00:41.55 ID:azqtsHRb0

書いている間に書き込みされてしまったので。

「そうかなぁ？」っていうのは>>703の人向けではなく
それまでの「車は関係ない」という流れに対してです。

706 ：697：2013/02/15(金) 00:51:18.54 ID:NNAExFvy0

どうも、妙な流れにしてしまったようだけれども、
別に、二元論で「車のせい」「親の責任」の議論がしたいわけじゃなく、
ポルスぺは、子どもにとっては動きたくなる可能性が高い、と思っただけ。

もちろん、最終的に親の責任だというのは当然なのだけれども、
たっぷり広くて動けるスペースを与えて「動くな」というのと、
動けそうもない、と最初から諦める状況なのは違うと思ったのだよ。

逆に言えば、きちんとシートベルトの習慣をつけさせた後なら問題ない。
しかし、安全を気にしつつ、でも子どもを抑えきれないようなら、
快適性を犠牲にしても、立って動けるような車を選ばないのも選択肢。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 06:42:59.49 ID:VopuQQ/20

そもそも子育て世代をターゲットにしている車に広さを求めつつも相反する事を望むのなら
初めから選択肢から外せば良いものを
普通それぐらいの子供がいるのならディーラーに一緒に連れて行って一緒に検討すると思うが
(子供がきゃっきゃっ喜ぶのに騙されるんだろな)
でも結局着替え易いとか乗り降り楽だからとか親の都合を優先させてしまうんだよな
ラクティスとかシエンタにしとけばいいじゃん

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 07:38:50.44 ID:JVYJdmhx0

ウチの子供の認識では、走行中にシートベルトを外すと鬼が来ることになってる
鬼が怖いらしくて、走行中にシートベルトちゃんとしてるよ

「地獄」の絵本に出てくる鬼のイメージらしい

>>692
横転するといえば、昔Aクラスがエルクテストで横転したのでどうこうって聞いたことあるけど、
ポルスペはVSCついてるから、急ハンドルで横転しないという認識で良いのかな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 08:26:18.81 ID:UyhEQZAf0

まさに親の利口度が躾に反映されるよな

バカ親(知恵を使わない）にしろ親バカ（甘えさせしかできない）にしろ犠牲になるのは
子供（と車）だよ

710 ：692：2013/02/15(金) 12:18:53.75 ID:X+y6zkBq0

>>708
エルクテストは急激なスラロームを行うので、最初にアウト側の足周りが貯めこんだストロークが
切り返しの際に横転方向に開放されてしまう。
バネが伸びて開放されるタイミングと切り返し操作が合うと簡単にイン側が持ち上がる。

初代Ａクラスはフロアが２階建て構造とか色々問題があって尋常じゃないぐらい高重心だった。
改良でトレッド拡大・タイヤ幅アップに加えて車高を下げてバネレートも上げたらしい。
つまり物理構造を横転しにくい方向にしたわけ。
オプションだったVSC(ベンツでの名称は別だが)を標準装備にしたのは顧客へのアピールで、
横転対策としては実効性が低いものだが、汚名払拭に必死だったんだな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 21:14:42.45 ID:JVYJdmhx0

>>710

つまりはポルスペも重心高いし、例えば鹿とか飛び出してきたのを避ける際に、横転する可能性はあるってことやね

うーん、田舎住まいやし気をつけるよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 00:48:35.96 ID:Y/Rnx30r0

アルファードを二列目までしか使用しないならポルテの方が広いような気がする

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 11:07:39.94 ID:jDTOrFaF0

>>711
例えが鹿ってところが・・・
峠道なんですね、気を付けて

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 08:45:17.27 ID:Aft1X4qk0

先代ポルテ購入を考えています。街乗りオンリーの場合1.5と1.3の動力性能は差がないですか？
変わらないならアイドリング時の燃料消費が少しでも少ない1.3を考えています

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:07:00.26 ID:Q7nAur260

>>714
街乗り中心なら１．３で充分。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:11:36.36 ID:/RhJQTE60

2Lミニバンと比較するとポルスペの動力性能はどうでしょうか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 11:37:23.69 ID:chJlZguJ0

本気で欲しけりゃだけど
レンタカーで街乗り、高速、ワインディングなどで走行するのをお勧めするよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 12:58:53.80 ID:BTV5xk0p0

1.3はややアンダーパワーだからちょっとパワー要る走りしたら
直ぐに1.5に燃費逆転されるけど、
本体価格も安いし街乗りばかりなら十分やろうね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:07:34.69 ID:lVlSL98IO

一人身で彼女載っけるんなら1.5シートアレンジも豊富
奥たん、買い物毎日仕様なら
1.3おすすめ。小回り半径4.6mが何気にひかる。
抜け道、狭い道、常用ならスペイドにして少しでもイカツイ顔に…

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 22:13:15.46 ID:cLQElJHk0

今日で走行距離が1万を超えた
納車されてから今日まで使ってみて、利便性はピカイチで素晴らしい
街中はもちろん高速も問題ない
だが雪道は床の低さを売りにしてるだけあって不快である
内装も慣れたしメーターも慣れたのでもはや気にならない
今、理解できない部分があるとしたらレンズカットがなぜスペードなのか？
それだけである（エンブレムは個人的に許容範囲内）

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:33:02.64 ID:EhRWJPzq0

4000kmを超えたポルテ
雪があまり降らない地域なので、街中で不満は無い
高速では車内が急に五月蠅くなるのが不満といえば不満
静粛タイヤにすればマシになるのか、また試してみたい

シートの座り心地は不満だったけど、もう慣れた
リヤシートも座り心地が悪いけど、低反発マットを敷いたら許容範囲になった
ただ、ウォークスルーは足元スペースの狭さからか靴が引っ掛かり易くて不便

>>720
スペイドをたまに見かけるけど、レンズカットのスペードマークは全然気にならん
というか、全然わからん。
たぶん、気になるのはオーナーだけのような…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:26:51.99 ID:ekIH+MJO0

購入時にはやる気なかったんだけど、やっぱドレスアップしてこうと思って
今月はモデリスタのクールシャインキット付けるつもりだったんだけど
急遽札幌に遊びに行くことになっちまったんで、ダナーライトと
ウエストライドのレーシングダウンジャケット買っちまったため
軍資金がなくなり今月はパス。来月回しになるけど、ああいうガーニッシュ系って
やたら高いよなあ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 03:16:12.11 ID:xkP3oaug0

この車を借りて下道・高速含めて約500kmほど走ったが
隙間風が凄すぎて冷え性な私には合わなかった。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 05:11:19.91 ID:qbXlVuBp0

>>723
隙間風？？
隙間風の件とどうしてこのスレにきたかを教えて
なんか君から臭うな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:23:47.59 ID:uPGThd0cO

>>723
断熱性が悪いから良くも悪くも外気温の影響受けまくりなんだよ

多分ガラス面に接して冷えた空気が体に当たって隙間風と思ったんじゃね？
まぁ冷え性に辛いってのは同意出来る

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:34:58.64 ID:u49bXEWk0

少し借りて
わざわざここに言いに来る奴って痛いな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:00:45.94 ID:q91SXtlC0

すきま風ってなんだ？
雪道でも窓開けて換気したりしながら走ってるな
エアコンで温めすぎたら気分が悪くなってくる。
そいえば風といえば横風にすごい煽られる
まあワゴンとかもそうなんだろうけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:22:18.72 ID:zPXKjuDa0

一昔前のホンダ車は、ドアの隙間から風が入ってきてたよ。
特に高速道路だと酷かった。

ポルスペは暖房の効きが悪くね？
コンパクトカーにしては車内が広過ぎだし、しゃーないかとは思うけど…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:29:02.66 ID:8k9JuKuG0

Gグレードで購入検討してるんですが、皆さんナビやオーディオはディーラーでつけました？
DVD見れるナビが純正だと、ナビパッケージ含めると20万超えてくるので予算が厳しい感じです。ナビパッケージに社外のものが使えると一番いいかなぁと思ってますがそんな方いらっしゃいませんでしょうか。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 07:30:35.36 ID:j8+Ta9040

>>729
自分はディーラーに相談したら純正じゃない他社のカタログいろいろ出してくれたけどね
ナビパッケージになるかはわからないごめん

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:42:19.12 ID:mFyJS+Bt0

>>729
俺ナビパッケージだけでオーディオレスにしたよｗ
DAN-W62がiPhone5対応できないので急遽キャンセルという事情によるものですが。
ナビパッケージだと端子が何から何まで独自仕様で怪しげな変換アダプタかまさないと
社外ナビはつながらないですが、大体の変換アダプタはそろってるので心あるお店なら
受けてくれると思うよん。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 10:44:10.37 ID:5KyZHdQk0

スペイドて、買い物カゴ付きのママチャリ（２６インチ）を積みこみ出来ますか？
カタログやＣＭはマウンテンバイクみたいなのしか積んでないのでちょっと心配で；

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:20:37.89 ID:iFfTUqQn0

>>732
一般的な自転車ってホイールベースはほとんど違いがなくて
ホイールサイズで全長が決まってしまうと言ってもいい
だから多分大丈夫だが、ハンドル形状がネックになる場合もあるかも？

結局はその自転車を実際に載せてみるのが一番確実な方法

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 01:15:11.62 ID:v1DyHTjg0

>>732
先代ポルテだけど、助手席一番前、後席跳ね上げで
前後籠付26インチ乗っけたことある

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 21:52:28.13 ID:7NuzQAgf0

>>729
ナビは社外品を価格.comで安いの選んで、通販で購入するのが良い
納車前に持ち込みしてディーラーで設置してもらうと後々安心

トヨタサイズだと、パナソニックのCN-H500WDがぴったり
ステアリングスイッチにも連動していたはず（コネクタの問題はあるけど）
でもポルスペは逆チルト機能が無いと昼間に画面が見づらい

とりあえず逆チルト機能は必須だ
ケンウッド製なら標準装備だったと思うのでオススメ
ケンウッドはカーナビ機能がイマイチだけどね…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:22:18.86 ID:y5aR6WNe0

>>733 >>734
ありがとうございます！！　どうやら問題なさそうですね！
うちの狭い駐車場でも停められる自転車が運べる車が欲しいんです。スペイドで決まりだなぁ＾＾

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:58:19.27 ID:mEIHF0mx0

明日、納車されるのですが
坂道発進はどうされてますか？

サイドブレーキがフット式になる事に、今更ながら不安になっています。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 01:40:08.32 ID:LKmAha/w0

androidスマホ使ってるならケンウッドの新型最強

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:26:46.45 ID:EXHHDhZH0

>>737
「坂道発進補助機能」ってのがついてるか、営業さんに
確認してみましょう。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:38:49.44 ID:FzuEf3Oi0

運転に左足使わないんだから問題ないよ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:40:31.72 ID:b1jgY8sy0

ATの坂道発進なら左足ブレーキでいいんじゃない？
ほとんど使ったことないけど

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:04:50.15 ID:ic86erL10

普通の左ブレーキで下がらないよ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 21:03:03.84 ID:lcZ5dwlb0

ウチもヤフオクでエクリプスのナビと連動ETC買って
納車前にディーラーに持ち込み。
ナビレディパッケージで
ステアリングスイッチもバックカメラも問題なく連動。
価格は格段に抑えられた。

ETCを取り付け指定位置に格納しちゃうと
収納が一個減るから
足に邪魔でも側面の壁に付けるのが個人的にはおすすめかな。

運転中のロックはディーラーでは外してくれないので
オートバックスに行って外してもらいました。（作業費3150円）

744 ：喫煙者は死ね：2013/02/23(土) 22:16:02.77 ID:wYANKNzQ0

>>743
> ETCを取り付け指定位置に格納しちゃうと
> 収納が一個減るから
> 邪魔でも側面の壁に付けるのがおすすめ

あくまでも主観です
貧乏人の独り言です…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 23:31:14.00 ID:wwDLcoeq0

>>743

ETCを小物入れの上側に接着しておけば、下側の隙間に小銭入れくらいは入るよ。
足元スペースだと、ETCカードの誤排出に繋がることがあるのでちょっとね…

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 07:38:56.05 ID:Qv4cp7S20

昨日、営業車のプリウスを乗り回す機会があったけど、天井の低さが圧迫感
運転席周りも非常にタイトと感じる
ポルスペに慣れると、普通乗用車への違和感凄い

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/27(水) 12:26:39.42 ID:5gep+zXS0

仕事帰りに同僚を乗せる機会があるが、助手席を畳んだモードにしているため
スライドドアを自動で開閉して降ろすときに路線バスの運転手になった気分になる

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 00:11:49.55 ID:gBmFikJX0

スピーカーの音悪い！
アルパインのに付け替えたけど焼け石に水
なんかアイデアある？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:23:52.75 ID:GEr4fUZW0

ウーファーつければましになる
ツィーター付ければもっとマシになる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 01:27:43.18 ID:B+FEi43z0

>>747
先端部に自動ドアがあるスタイル
高速路線バスみたいだよね

ポルテが3列座席になれば…w

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/28(木) 21:43:43.53 ID:0fIUzAIR0

>>747
つ　料金箱(PASMO対応)

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/01(金) 08:13:55.48 ID:zuYTYS2x0

>>748

スピーカー取っ替えてもダメなら、ナビの音響設定の問題かな？
位置が、ミニバンでいう3列目横にあるリアスピーカーを活かすのも大事
普通の設定だと、リアスピーカーがほとんど鳴ってないことが多いよ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 14:34:17.30 ID:jpS2Jp880

>>737
ふつう、オートマなら坂道発進だからって気にしなくていいもんじゃないの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/02(土) 15:34:55.47 ID:VQmEiL1E0

ポルテのCVTって坂道バックしないの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 04:52:29.04 ID:QABO6qA60

今だと納車どれぐらい時間かかるんだろう
決算前の駆け込みで販売増えてるだろうから遅いかな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 09:26:37.39 ID:fFaaLjYz0

店によっては見込み発注してたりするから、在庫のグレードと色が合えば即納の場合も
新規オーダーだと４月だろうね

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:05:06.42 ID:OQ55GV9I0

アイドリングストップ車にしたんだけど、これって信号待ちでもエンジン止まるのな
俺のが外れだったのか、、、

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 23:20:09.94 ID:7wWB0wyq0

>>757
いやむしろ信号待ちみたいなちょっとした時間でもエンジン止めて塵も積もればでガス節約、
でもすぐ再始動できてストレスなし、みたいなそういう機能だろ
他にいつ止めるんだよ

759 ：757：2013/03/05(火) 00:54:04.86 ID:LPUNn3ii0

>>758
そうなの？？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 01:22:16.02 ID:f1+atRwp0

後部席のスイングドア、なんか妙に閉まり悪い。
普通にバタンと閉めても半ドアになる確率高し。
微妙にイラつく点。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 07:50:52.70 ID:1+JZrG9g0

>>760

点検時にディーラーで診てもらったらok
オレのもリアドアの閉まり具合が悪かったよ
何か薄いものが挟まっている感じというか…

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:12:35.26 ID:uddg1KBl0

>>760
僕のスペイドも最初重たいと感じた。
ドアヒンジ（2ヶ所）とその中間あたりにあるロッドに
グリスを塗ったら軽くなったよ。
特にこのロッド(樹脂製)の滑り具合が原因かも…

もちろん運転席側を含めて
試してみてはどうでしょうか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 23:53:20.56 ID:Bw0riCfA0

>>759
コマーシャル見たことないの？
アイドリングストップの

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 10:14:42.06 ID:7NVkqpmxO

ベンツは停車中、強くブレーキ踏んだ時にエンジンストップするけど、この車はどういう時にストップするんだ？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 13:10:41.36 ID:aGsdo88a0

公式くらい見てこいやボケが
ttp://toyota.jp/spade/001_p_001/dynamism/smartstop/index.html

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 15:58:42.15 ID:7NVkqpmxO

いくつかの条件がわからんな！
寒い冬でも止まるのか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 16:25:16.59 ID:X5CSNULS0

せめてこのスレ内をストップでggrks

768 ：757：2013/03/06(水) 17:14:06.42 ID:OxUCcKXo0

あはは
釣れすぎてビックリ(*´∀｀*)

知らないわけ無いだろアホ共め(~o~)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 20:36:57.18 ID:f5kPMn1o0

くだらなすぎて脱力感

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 21:52:26.29 ID:cgHdNneF0

『退かぬ！』
何が何でもバックをしない。
狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
自分が一方通行を逆走している場合でも「バックできないんでそちらが下がってもらえます(=ﾟωﾟ)ﾉ？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
車を停めるときでも「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
など停めてもいい場所かどうかを考えない。
世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
このようなときに「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。

こういうドライバーやそいつらが好みそうな車は駆逐すべし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:15:35.40 ID:bjuRu4xv0

白いDOPフロアマットを半年弱使用してきたが、、、
運転席のペダル下は黒ずんできて、フロアのも所々灰色に変色
洗うにしても外すの面倒だし、ヘンなカタチだし、面積は広いしで大変
予想より汚れるの早かった

黒のにしとくべきだった…
これから買う人に忠告しとくよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 08:25:57.33 ID:459LqSjP0

>>771
白マットにしようと思ってたけど黒にします。
情報タンクす

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 06:20:44.17 ID:sDI67b7a0

>>772

洗っても汚れが完全には落ちないこともあるし、白いマットは難儀なもんさね

フロマージュ内装の場合、デフォルトで黒マット以外が自動選択されてしまう場合があるので、発注時には念の為に色の再確認をしておいたほうが良いよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 12:25:44.85 ID:Zxv3h4DT0

186ｃｍ、95ｋｇのデブですが、
キューブ、bB、ポルテ、の中で一番、運転席が広いのはどれですか？
特に足回り。高さ、幅、左のフットレストとアクセルの間隔も広い方がいいです。
中古車でｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 00:24:16.73 ID:8nNGkstT0

助手席前のティッシュ取り出し口、使ってますか？
ボックスを逆さまに装着するせいなのか出にくくて、
慎重に引っ張らないと途中でちぎれてしまいます。
ティッシュを半分ぐらい使うとようやく少し取り出しやすくなる感じ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 05:38:40.17 ID:ma7WukvA0

箱じゃなくビニールに入ってるタイプのやつ（ポケットティッシュじゃなく）使ってるって人をここで見たな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 10:26:53.65 ID:a0zlHo+E0

トミカ　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ttp://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/new/1305.htm

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 11:29:15.53 ID:ntRGBZvP0

うちはむしろティッシュ一番上に入れてるよ
蓋開ければすぐ取れるからそこまで面倒でもない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 13:10:02.84 ID:8nNGkstT0

>>778
なるほど、その発想はなかった。
それやってみます。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 17:39:31.55 ID:WmAuW35V0

ポルスペの反省をもとに？、ティッシュ上取り出しにしたのがスペーシアだな
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/luggage/index.html

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/09(土) 23:00:37.01 ID:F/Re7Xyb0

>>777
ポルテの方か。

ポルテ出ちゃったら、スペイドの方は出ないだろうな。
残念。
両方出てほしかった。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 00:01:33.10 ID:g5dVIKf30

ティッシュはドラッグストアなんかで安売りされるようなものなら満タン状態でも問題なく取り出せるよ
高いものは柔らかすぎてダメ

気になるのは、多分だけど助手席の足元はティッシュの細かい粉が落ちてるであろうこと
今のところ見えないけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 07:38:53.89 ID:59/Z9mdY0

>>782

前のクルマでは、細かい粉末状のモノを気にしてティッシュを出来るだけ使わないようにしていたけど、ポルテにしてからは気にしなくなった

フロアの形状的に掃除機やコロコロもし易いしね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 09:12:53.20 ID:9PrN6kMk0

>>781
トミカはネタに困ると兄弟車にはしる傾向があるので、あきらめるのは早い
ノア／ボク、アル／ヴェルは揃っている
ポルテ（トミカ）が売れたら、実車でより売れているスペイドに色気を出すかもよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 22:20:15.43 ID:+jzZCosf0

内装色のフロマージュはどうですか？
黒に比べて安っぽい感じとかどうだろう？
近所のディーラーまわっても実車は黒しかなく確認できなくて。。。
実際に乗ってる人、もしくは雰囲気の分かる写真とか紹介してもらえるとありがたいのだが、、、

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 23:17:50.35 ID:g5dVIKf30

>>785
あんまりフロマージュシートは見ないな
これの最後にチラッと映る程度
http://www.youtube.com/watch?v=4Nc4E4qOvpU

実車で見られないなら適当なワードでググるしかないんじゃないの

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:09:33.10 ID:pJsYPSzw0

>>786
ぐぐっても自分には上手く見つけられないんだよね。
もう40にもなるのに情けない

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 09:54:59.41 ID:0VBOmGjq0

スペイド　フロマージュでいくらでも画像でますがな・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:09:33.27 ID:EwTv9m1j0

確かに画像だけだと質感とかわかりづらいってのがあるからだろうね
フロマージュシートはきれいに乗るひとならもんたないかもしれないけど、普通に考えたら汚れが目立ちそうだから選ぶ人は少ないかも

自分は外装色を見誤って若干後悔してるけど

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 10:10:54.25 ID:EwTv9m1j0

我ながら未変換の誤字が酷い

もんたない→問題ない

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 14:13:13.18 ID:gSBWTPey0

フロントのジャッキアップポイント奥のほうだなー
結局、近所のガソリンスタンドでタイヤ変えて貰ったわ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 22:31:05.73 ID:p8hFlgt80

>>785
フロマージュの質感云々というよりは、メーターが丸いか四角いかでフロマージュにしたよ。
プラム内装の四角いメーターが軽トラっぽいのがイヤだった。

あとアクセントパネルがオレンジというのは華やか過ぎだったので、最初からアクセントパネルがプラムのＧグレードにした。
Ｇグレードならシート色もプラムなので、汚れが目立ちにくいしね。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 23:09:26.87 ID:EwTv9m1j0

あ、完全にシートの方と勘違いしてた
恥ずかしい！！

794 ：785：2013/03/11(月) 23:55:07.83 ID:rAuweL0N0

みんな優しく教えてくれてありがとう。
フロマージュにしてみようかな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/12(火) 21:55:43.36 ID:xWa0pjgu0

>>794
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/6981562/
これのポルテ、Gのフロマージュ。
つーかこういうサイトの試乗車見るとフロマージュが多いよ。もっと大きく載ってるところもたくさんある。
実際にFのフロマージュ乗ったけど、印象よかったからGのフロマージュにしたよ。月末までに納車予定。ちな黄。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:00:31.47 ID:gkNrqqk90

フロマージュだけど、そんなに汚れる感じはしないなぁ。
経年劣化はありそうだけど、その時はマットだけ買えばいいんだし。
アクセントパネルも、好みだろうけど、オレンジで違和感はなし。
まあ、こういう車だから、こういう組み合わせもアリだろう。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:28:15.74 ID:G2gAzbja0

車内のゴミ箱代わりに、運転席背もたれ裏側のフックにコンビニでもらえるようなゴミ袋を吊り下げていたけど、入れにくいこともある。

最近は、畳んだ助手席のシートベルト留め具と、センターパネル下部の折り畳み式ドリンクホルダーのところへゴミ袋の取っ手をそれぞれ引っ掛けるようにしてる。
助手席を畳みっぱなしなら結構便利。貧乏臭いけどね…

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 22:32:21.69 ID:vVOmLxil0

助手席を畳んだり移動させるのを運転席からできるような仕組みならより良かったな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:34:51.79 ID:klcG59yc0

>>798
背もたれレバーを運転席側にもつければいいんだよな
プレリュードのＨシートみたいにｗ
まあトヨタは安全面とか考えてそんなことはしないだろうけど

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/14(木) 23:37:20.76 ID:y0i8w4sY0

いっそのこと電動でボタンがほしいくらい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 02:32:53.06 ID:Kt+B1eRB0

2列目がフルリクライニングできればよかったが

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:40:18.36 ID:IJ2Pgxm50

スペイドのFを購入予定です。
理由の一つにシートの撥水加工です。（小さい子供がいる為）
オートエアコンが欲しいので本当はGにしたかったのですが
Gは温熱シートしか選べない、しかも運転席のみなのでFにしようかと。（＋ナノイーパッケージ）
選べるようにしてくれよ・・

で、ちょっと気になったことが
カタログを見ているとGはフードサイレンサーとダッシュアウターサイレンサー
なるものが付き、静寂性がましているとのこと。

ネットでちらっと調べた限りでは結構違いがあると言う人もあれば気持ち静かになったかな、
と言う人もいたりでまちまちです。
そこでGとその他のグレードで乗り比べた人に聞きたいのですが
静音性に結構差がありますか？
F+ナノイーパッケージとGの差は4万円ですが、4万円の価値があるものなのでしょうか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 12:44:00.11 ID:IJ2Pgxm50

蛇足すみません
暑がりなので温熱シートは使いません。
使わないものにお金をかけるのもなんだかなぁと思っています。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:06:14.15 ID:x0qw1Ikz0

Ｇは静かだよ
あと他はＵＶカットガラスのＵＶカット率が違うよ
撥水は撥水スプレーしたらいいのではないかな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 14:37:59.84 ID:IJ2Pgxm50

>>804
ありがとうございます。
他のグレードと乗り比べてですか？
自分はFを試乗しましたが、普通に静かでしたがやはりもっと静かなんですかね？
微々たる差ならやはりFのままいこうかと思います。

ガラスもUVカットは個人的に気にしないですが、遮音性もあるんですね。
これもネットでは微々たる差しかない意見が多いようでした。
↓これがすごく興味そそられましたｗ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/644054/blog/25980764/
ガラスを後に変えるならクールベールorサウンドベールの方がいいかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:03:08.71 ID:uN8FD7Am0

>>805
横からだけどいいこと知った
最寄りのディーラーは受け入れなさそうだけどｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/15(金) 15:16:20.18 ID:x0qw1Ikz0

うーんなんか・・なんか・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 09:13:56.79 ID:d3NvH9IM0

>>803
シートヒーターなど不要
…そんな風に思っていた時期が私にもありました

撥水シートよりは、撥水系のシートカバーを付けるほうが便利だたよ
普通のシートカバーに撥水スプレーでも良いけど

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 11:45:03.07 ID:Oj1A/PuLO

>>805
飛び石などの等級据え置きは、ほとんどの会社で廃止されましたから、保険料アップを計算した方がいいですね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 12:15:58.56 ID:lnjDplL+0

>>808
ありがとうございます。
冬でもムレて背中に汗をかく体質なのでまず使わないと思います。
それよりも嫁さんと子供の方に付けてあげたいので運転席だけってのは意味ないです。

撥水スプレーも考えましたが毎回スプレーする手間とか
子供が小さいので安全性の面でどうかなと思いました。

とりあえず今回お聞きしたいのはGとFの静音性の違いです。

> カタログを見ているとGはフードサイレンサーとダッシュアウターサイレンサー
> なるものが付き、静寂性がましているとのこと。
>
> ネットでちらっと調べた限りでは結構違いがあると言う人もあれば気持ち静かになったかな、
> と言う人もいたりでまちまちです。
> そこでGとその他のグレードで乗り比べた人に聞きたいのですが
> 静音性に結構差がありますか？
> F+ナノイーパッケージとGの差は4万円ですが、4万円の価値があるものなのでしょうか？

あまり乗り比べた人はいないかな？
いたらよろしくお願いします。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 13:53:07.33 ID:zvaSRMXI0

>>809
確かに去年の10月の改正で無くなってたけど、
この馬鹿プリウスオーナーのブログも噛んでる可能性高いな…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 18:32:14.58 ID:d3NvH9IM0

>>810

試乗ではFで、結構静かだなぁと思った覚えがある
で、もっと静かならと購入はG

正直、遮音性に極端な違いは無いと感じた
当たり前だけどね

Gは60kmまで車内がとても静か
Fは50kmまではとても静かってな感じかな？

最初からFなら、遮音性は気にならないんじゃないかな
そんなレベルだ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 22:57:20.75 ID:lL0BqvOC0

>>810
試乗車ってどこもだいたいFだから、それで問題ないレベルに静かじゃない？試乗もしたんでしょ？
自分はさらに静かだったらいいなぁってのと、オートエアコン、UVガラスもあったほうがよかったからGにしたけど。あのオレンジ色と撥水シートも欲しかったけど、それよりそっちのが優先度高かったし。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/16(土) 23:27:27.21 ID:vW1DX4BR0

助手席の物入れって中に取っ手があるけど
引っ張っても動かないよね
アレなんなの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 00:01:33.42 ID:iA4DlLgo0

取っ手なんかないよ
中蓋のことなら動くというか取り出せるよ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 21:41:23.45 ID:TDqn3oYB0

Fですが、今週末納車されました。
家の駐車場が狭いので、運転席から後部座席経由でスライドドアから乗り降りするのですが、助手席との間のウォークスルー部分にマット的なものを引きたいと思います。
細長サイズなので、カー用品店には中々合うものが無かったのですが、ここになにか敷いている人いますか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 22:18:41.95 ID:bpVaXEsg0

いません

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:16:30.73 ID:a+Soe5Wh0

>>816
納車おめ

シートレール部分にマットを敷きたいってことなのかな？
それともスライドドアに沿ったプラスチックの部分にマットを敷きたいってこと？
どっちにしても、不要だと思うけど…

それより、助手席をテーブルにしているのなら、テーブル部分に何か敷いたほうが良いよ
あそこは意外に傷つき易いので、気にする性格の人なら要注意。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/17(日) 23:40:13.31 ID:TDqn3oYB0

>>818
ありがとう。
マットを敷きたいのは、運転席と助手席の間です。
DOPのマットが敷いてありますが、歩いて移動するとすぐに汚れてしまいそうなので、、
子供が直ぐに汚すのは百も承知ですが、折角の新しい内はなるべく綺麗に使いたいと思いまして（貧乏性）

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 02:21:04.10 ID:ZNxZG6p90

>>812
>>813
遅くなってすみません！詳しくどうもありがとう！
気にするほどの違いはないってことでFにします。
G乗ってないからわからんし～ｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 15:38:55.12 ID:GbRd3YP1O

>>819
4駆だけど、マットひいてるよ。
ロールで切り売りしている、薄いマットね。少し斜めになってるし助手席側の部分切り取ったり、ちょっと面倒だよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/18(月) 20:51:52.99 ID:/u+U/dn50

>>821
ありがとう。
切り売りマットはよさそうですね、週末ホームセンター見てきます。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/19(火) 00:49:23.35 ID:yrbIewMe0

>>818の不思議

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/20(水) 23:56:00.75 ID:fpZ+oOGK0

>>816
子供が汚す内は、社外品の安いマットを購入して敷いておくほうが良いのでは？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1367158/blog/27927395/
↑とか、ステップマットも付属して10,000円以下だが…

助手席を畳んだままなら、シートレールを保護するのを併用したりとか
http://item.rakuten.co.jp/ymt/spd-2nd-l/

検索すれば、いろいろと見つかるやね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 18:57:13.41 ID:9rZbNVmV0

皆さん新型いくらで買いましたか？値引きのことなど参考にしたいですが・・・

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 21:52:41.91 ID:VVz6LCZz0

1.ポルテが欲しい

2.トヨペットかトヨタ店でポルテの見積もりをもらう

3.ポルテの見積もりを持って、ネッツかカローラ店でスペイドの値引き見積もりをもらう

4.その値引き見積もりを持って、トヨペットかトヨタ店へ行ってポルテの値引きを要求

5.ウマー

とにかく、営業マンの「今日決めてくれたら、これだけ値引きします」ってな戯言に騙されないことが肝要

827 ：喫煙者は死ね：2013/03/23(土) 22:23:45.36 ID:Sxwgz8Mq0

>>826
>「今日決めてくれたら、これだけ値引きします」

３月と１２月は例外

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/23(土) 23:48:35.06 ID:Gl/cNlFs0

>>826
ありがとうございます。いくらでしたか？そこを聞いているのです。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 01:41:38.97 ID:R98UofOA0

車体１６５万円→１５５万円
ほか　４５万円→　４０万円
合計２１０万円→１９５万円（４ヶ月前）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 04:37:12.95 ID:rV3Z5AnH0

>>825
値引き雑誌X氏のやつ
都内ならその目標値引き額プラス10万の値引きは余裕じゃない？
スペイドでねポルテはさらに5～8が目安
まーあんたの交渉力次第で増減するからね～

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 06:42:45.50 ID:7+Ef2Ywx0

値引きは住んでいるエリアにもよったりするので、相見積もりで探ろう
あと、下取りをどうするかにもよるし

ちなみに自分は3ヶ月前、Gでオプションと諸費用込みで220⇒200
交渉ほとんどしてないのを後悔しているところ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 18:02:31.87 ID:e/Bsr4gq0

俺は去年の10月に、ポルテのGでオプション・諸費用込み総額230万チョイを、215万だったかな。
もうチョイ粘ればよかったかもだけど、12年落ちの前車を知り合いがわりといい値で買ってくれたんで
結局出費は200切ったし、まあいいかなと。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:02:14.41 ID:BCf0WI0l0

うちは1.5Xをなるたけ装備をつけずに総額１６０にしたけどこれって頑張った
方なのかな？最初、交渉で４０万引いてくれと言ったら相手は言葉が無かった
けどね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:31:27.83 ID:d4Ilig1e0

俺は、新車購入の時に現金一括払いで買う。
別に焦っていなから、交渉は原則として一発勝負。
これ以上サービスできないっていうところまで価格とその他のサービスをつけて見積もってくれとお願いする。
結構頑張るけど、大抵は余力をもった見積を出す。
だから、そんなときは「じゃ、買いません」でおしまい。
大抵担当者は、「もう少し頑張ります」なんて言うけど、こちらは「交渉は１回の約束でしたから」とそのまま立ち去る。
中には、店長決済でと店長を呼びにいったりするけど、無視。
ディーラーはたくさんあるし、基本は強気。
値引き交渉は、粘ればいいというものではない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 20:39:11.47 ID:YYr1pbGc0

>>834
おれの理想と同じだけど親父の代から世話になってる営業さんがいるためになかなかそういうわけにもいかない
その人が定年するまでの辛抱だ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:19:03.80 ID:pQ8HSnJD0

>>834
読んだ直後は「へー、凄いなあ」と思うんだけど
よく考えたら単純に損してるだけだと思うが

「○○さんは一発勝負しか許さない人だから」って相手に認識されてなきゃ意味ない気がするんだが
ホントにそんな商談で買ってんの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 22:25:24.24 ID:WWjqVAp60

この車、左側の窓ってどれぐらい開くんですか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:14:33.09 ID:RquMdUjf0

スライドドアの所全部あくよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:24:36.47 ID:rV3Z5AnH0

>>836
君が正しい

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/24(日) 23:35:31.35 ID:d4Ilig1e0

>>836

確かにそうかもしれん。
でも、面倒なのが基本嫌いなわけよ。

今乗っている車も、３大メーカーのそこそこ売れている車だけれど、雑誌の値引き目標額とやらよりも
大幅な値引きをゲットしているよ。

今までに10台以上の車に乗り継いでるけど、200万円位の車だけど値引き額だけで１台位車買えてるよ。

オヤジもそう言う買い物してたし、俺の中ではそういうもんだと思ってる。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 00:37:01.03 ID:WQOwf/KM0

助手席側で窓開けられます？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 08:12:21.63 ID:6xHJpdpY0

開けられますん。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 11:11:42.16 ID:SyTNd+vB0

なんで左側に座っている人間が自分側の窓を開けられないんだろう？
いちいち運転手が開けてやるのって面倒じゃない？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:02:43.61 ID:T3pP9ax0O

>>834
うちも結局はその店で商談一回で決めたね。
事前に試乗とかはして、他店で見積もりしてたからだいたい予想はついていた。
最後の決め手は安めのオプションサービスと、持ち込みナビ取り付けサービス、タイヤ4セット組み替えサービス、OBD∥接続のオートドアロックとレーダー取り付けサービス。
値引きで厳しい分は工賃でだね。
ナビは走行中テレビ見れるし、5年保証だから社外品はいいね。
ただ悔しいのは社外のエンスタは製品が分からず納車時に無理だった事。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 13:44:57.42 ID:DqJwVd8J0

>>843
開けられるけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 20:20:33.55 ID:XlmpzpmX0

>>841
もちろん運転席側の集中スイッチでも操作は
できるけどスライドドアー前部あたりの
位置(窓際)にスイッチあります。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:19:20.14 ID:y6Pvguck0

>>846
ありがとうございます！
今週納車予定なんですが、よく見てなくて若干不安でした（＾ω＾）

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/25(月) 21:30:21.49 ID:L/Ghgvuq0

助手席は納車時から畳っぱなしだったから、しばらく助手席側のパワーウィンドースイッチに気付かなかったな

あと、後席上部のドア開閉スイッチか、センターパネルのドア開閉スイッチばかり使っていたので、スライドドア本体の内側にあるレバー操作に気付かなかったりしたなぁ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 12:59:59.40 ID:5M4a0DKw0

スライドドア開閉時の警告音？ピーピーいうやつ五月蠅いですか？
あれって消音もしくは音量さげたり出来ないのでしょうか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 14:28:48.22 ID:m10eWfBi0

>>849
警告音のオンオフはディーラーで設定変更が可能。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/28(木) 20:54:37.50 ID:Ufv1Pk1d0

現在販売中のベストカーにて、プチバン特集記事があったよ
スペイドと競合車を比べるってな企画

でもフリードやソリオならまだしも、NBOXやタントと比べるのはちょっと違う感じ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 00:27:06.31 ID:0507J3+P0

>>850
サンキューーーーーーーーーー！！！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 14:39:59.33 ID:7aoefxluO

もっとカラー展開があればなぁ。
ポルテのライトブルーにはがっかり。
シトロエンか日産マーチにある水色が欲しいな～
ポルテに似合うかは分からないけどｗ

ブラウンはボルドー寄りならよかった。
クリームベージュはともすれば野暮ったくなるし、
黒、銀は元から候補にないのでそうなると赤かホワイトパールに…

あのグリーンは乗る勇気が出ませんｗ

オレンジ、イエロー、紺、空色…MCが14年7月とか雑誌で見たけどそれまで新色って出ないもの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/29(金) 17:45:11.40 ID:Y41u3xf/0

>>853
少なくともスペイドにはグレーメタリックあるべきだったと思う
自分はスペイドだけど買う前にポルテのライトブルーを見てそれに決めたｗ
でも

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 06:37:15.09 ID:XyAb2Gxy0

スペイドはボディカラーで印象が大きく変わるな
一番好きなのは茶色スペイド
優しげな感じ

逆にポルテは全色落ち着いた印象
一番好きなのはクリームベージュポルテ
親しみやすい感じ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 18:40:25.60 ID:Z3WiIgXzO

>>854に何があったのか…

ガンメタなスペイドは黒よりカッコいいかもね。

クリームベージュになびいた時期もあったけど、乗っている人が50overなおばさまばかりだったので萎えた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 20:59:20.03 ID:bIijpVct0

一昨日スペイドのFで見積もりしてもらったけど、決算期外の納車という事で、値引きは5万が限界と言われた。

どうやったらここの皆みたいに値引きしてもらえるんだろ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 21:24:34.68 ID:g3vER7Hf0

オプションをいっぱいつけたらたくさん値引きしてくれますよ。

859 ：857：2013/03/30(土) 21:34:47.09 ID:aFUxx5A80

オプションは、ナビやらなんやらで25万くらいです。

着けたいもは全部つけてしまってるんです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/30(土) 22:34:43.19 ID:N9e5b9Yo0

スペイドは黒一択だろｗ
トランプのスペード色何色なんだよｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:05:01.94 ID:q0G9jdQs0

>>857
舐めてんの？って言ってみたら？
冗談は置いといて、カローラとネッツで取りあえず値段聞いた？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 00:44:54.46 ID:1Oj1+J2k0

スライドドアの自動閉め中のロックって、ノブのボタンでもできますよね？
以前はできていた気がするんだけど、今は押すと長い警告音がなってロックされなくなってしまいました
キーからのロックはできるんですけど、ボタンからがNGです
何処かに設定ありますか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 08:29:12.01 ID:Ddrwd2Cs0

スペイドＧ本体から１０万
ナビ等オプショントータル３０万から１０万
下取り（後から聞いたら結局廃車）１５万
売れてるから本体値引きしないように、と神の声があるみたいで、
下取りあればすぐこのぐらいの値段は出せるといってた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 10:50:53.79 ID:aN4lsfZc0

>>860

オプションでパールブラックみたいなのあれば選択肢に入ってた
光沢感がある黒が欲しい

あとはホンダのN-ONEにあるみたいな黄色が欲しかったな
保険会社に勤める奴に聞くと、黄色いクルマに乗っている奴は変わり者が過半数らしいけど…
とにかく黄色いクルマと事故ったら気をつけたほうが良いらしい

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/31(日) 18:24:11.53 ID:5uWqeIbV0

私は下取りないので値下げは難しそうですね。交渉ベタな私には色々と辛い。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 00:47:26.98 ID:pNMtJ3cQ0

>>864
黒、若干パール入ってるけど、それとは違うの？
光沢感出したいならガラスコーティングなりなんなり出来ると思うけど
黒は他色より輝かすと一番映える

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 07:09:17.34 ID:YMUuyqOPi

>>865

愛知県より

４月納車予定下取り無し

Ｇ 248→220 でした。もう少しいけたかな⁈

868 ：865：2013/04/01(月) 09:59:57.06 ID:1LHOgxsS0

>>867
うらやましい。

頑張って5万、3月納車だった10万までいけた、と言われました。
ちなみに東京です。

交通費使ってでも、そっちで買った方が遥かにお得w

あまりに他社より値引きが渋いので、残念ながら他の車に決めちゃいました••••

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 12:53:56.23 ID:x1ov8aIZ0

スペイド試乗したんだけどこれ加速凄く遅くないか？
スロコンつけた方がいいのか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:03:06.77 ID:gbOl8k4E0

>>866

具体的にあげれば、レクサスのスターライトブラックガラスフレークみたいな色が欲しい

ホンダのブラキッシュパールみたいに紫がかっていても面白いやね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/01(月) 19:49:45.33 ID:OddZ8TKB0

>>869
遅いよ
信号待ちで止まって青になったとき隣車線の軽自動車に抜かれる
エコランプを無視すれば思いっきりふかせばいいだけだけど

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 03:21:38.84 ID:hSJzeK8S0

一度走っちゃえば気持ちいいんだけどね

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 21:53:12.64 ID:ZfAU+Fyw0

昨日が保育園の入園式
で、今朝は１歳児を連れての登園

入園式は歩いて行ったし、それほど気にならなかったけど、保育園の朝は道路も駐車場も渋滞気味
でもポルテだと狭い道も狭い駐車場もすいすい抜けられて楽チン

あいにくの雨だったけど、車内で子供をチャイルドシートから降ろして、ワイヤレスでスライドドアを空け、
子供を抱きながら傘を差しつつ降車出来て助かった
改めて子育てカーだなぁと実感したよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 02:32:09.10 ID:yc1XYMPG0

うちも5日入園式、一連の動作が運転席からできるのはいいよね。
子育てにはちょうどいい車。欲を言えば個人的にはオプションで『ハイルーフ』を設定してほしかった。
そういえば最近の車ってハイルーフの設定無いな。

スペイド納車してから5ヶ月、助手席外したい・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 10:12:33.05 ID:hEy/n4Vx0

スペイド半年経過報告、運転しないカーチャンの方が使いこなしてる。
助手席をスライドして倒して毛布掛けて脚伸ばして毎回寝てる。
これがシアワセなんだとよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 17:20:40.50 ID:/VdYmE7u0

いよいよ納車。マークⅡ１９年乗った。別れが寂しい。まだまだ走る。買い換えなくても
良かったかも・・・(´；ω；｀)

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 20:30:08.05 ID:yBeZGcaT0

>>874

助手席を外したいって思っていた時期もある
でもシートレールの金具を外して、助手席を一番後ろまで下げると、結構なくつろぎスペースになるやね

普段は助手席を一番後ろに下げておくと、運転席からスライドドアへのアクセスも楽だし、カタログでいうところのトライアングルモードも意外に悪くないと考え直しているところやよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:11:01.95 ID:yc1XYMPG0

着脱式、あるいは回転対座できればよかったな。安全面でだめなんだろうけど

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 21:48:32.33 ID:SUumZTyn0

さようならマークⅡ(´；ω；｀)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/03(水) 22:06:10.37 ID:aDP7Vr5+0

>>879
愛着あると別れが辛いよな…
新しいヤツも同じように愛してやれよ（＾ω＾）

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 21:36:24.43 ID:4yezVY640

スピーカー糞すぎるワロタｗ
交換した人いる？何センチまでおｋですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:09:58.82 ID:Xcwdp3L70

>>881
意外と慣れる。
むしろあのカバーと位置がクソなので、改善が難しい予感。
ツイーターとかウーファー用意したほうがいいような気がするがどうだろう。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 22:22:18.81 ID:hvFsAOex0

>>881

とりあえずスピーカー交換とウーファー設置は必要
純正スピーカーは、パイオニア製スピーカーのピンキリのキリの極み
そして10cmスピーカーでは低音は鳴らぬ
鳴らぬものは鳴らぬものデスヨ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 23:09:05.51 ID:4yezVY640

ありがとう
やっぱウーファーは必要そうだね

なんか17cmも付けられるようだけどホント？
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1795126/car/1353157/5271048/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1791516/car/1327136/5178772/parts.aspx
もしこれでそこそこ聞けるなら安上がりでいいんだが。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 16:54:29.67 ID:EAvtDHji0

>>884
純正位置では死んでも無理だろ
リアはまだしもフロントはダッシュ切り貼りしなきゃ入らんだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:39:42.53 ID:bhdzZzPB0

今日納車されたー。
ブルーメタリックマイカのポルテ。
思ってたより渋めの色で、落ち着いた雰囲気。
脱ペーパードライバーだぜ、頑張りますよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 18:55:36.51 ID:7Hd7lta00

一瞬、ポルテにはブルーメタリック設定があるのかと思ってググってしまった

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/05(金) 21:36:38.60 ID:MqrJV5fq0

>>884

リアは良くても、肝心のフロントは10cmしか無理っぽいやね
フロントのスピーカーカバーになる円筒リブを削らないと入らない社外スピーカーもあるし
自分が色々とやった感触では、大音響で鳴らすのは無理があるってな結論やよ
普通に聴く分には問題ないレベルまで改善可能ではあるけど…

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 13:03:24.62 ID:4GA4Uov20

結局ダッシュには10cmしか付かないんだから
見た目純正のままでは限界がある。

似たような位置にスピーカーがある昔のカングーの特別仕様車みたいに
ＳＰボックスがダッシュから飛び出す？みたいにすれば
かなりマシになるのかもしれないけどね。
カングー　シトラス・サウンドパック
http://221616.com/corism/articles/0000000373/

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 14:22:10.86 ID:qrlL5OtN0

しかしまあこのスレよくスピーカーの話題を引っ張るね

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:09:20.61 ID:MmEeUANoO

>>890
スピーカーのがまだまし。
前はタコタコうるさかった。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/06(土) 22:09:22.47 ID:OrGF6s5z0

>>890

走りより居住性のクルマだからね
静粛性がそこそこあるし、音響も頑張っていきたい人が多いんじゃね?
以前にちょっと荒れてたタコメーターの話よりは興味深いw

>>889

サウンドパッケージみたいなオプション欲しいな
今のところ飛び出せるのは、セパレートのツィーターくらいだの

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:03:33.91 ID:LZu1FhlM0

ダッシュボードまわりの外し方を解説してるサイト知りませんか？
リアモニターが不調で配線引き直したいのですが、無理やり外してノッチを壊したくないので・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 21:47:11.03 ID:j2a5Xtnv0

個人的にスペイドの必須だと思うオプション

・アッパートレイリッド
　左側のボックスにはフタが付いてるので統一感が出るし、埃が溜まらないので掃除しやすくなる。

・HIDパッケージ
　自分で交換する人以外は安全の為に絶対高輝度ランプの方がいい。夜間の視界が全く違う。

・モデリスタのフロントグリルガーニッシュ
　表情が全く異なり、高級感が増す。ちょっとワイルドにもなる。これつけて初めてスペイド！・・は大袈裟かな。

・リヤスポイラー
　短くて適度な厚みもあり、デザインもなかなか。スペイドのリアはおとなしいので付けると全然違う。
　バランス・相性の良いスポイラーなのでおすすめ。

あとは個々の用途によって選べばおｋ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 22:49:35.12 ID:spqYaoym0

>>894

HIDはコンライトとセットだし、優先して付けたほうが良いね
トンネルが断続的にある道とかで明るさ感応式の点灯と消灯が快適
ちょっと上級車気分

外装は良くわからんが、喪デリスタのパーツは高過ぎだと思う
エアロ系パーツより必要なのはラゲッジのLEDランプかな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/07(日) 23:39:49.94 ID:gR6gEwI90

>>894
地味に運転席、助手席ともに、サイドエアバッグ付いてないと、アシストグリップがないのが個人的に気になった。近々つけようと思ってるけど、みんな付けてないのかな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 00:36:01.30 ID:UzFj997m0

あーあの蓋は地味にあった方がいいね

これちゃちぃかな？
http://store.shopping.yahoo.co.jp/sstage/t156.html

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 01:37:24.87 ID:6yVd7ukB0

個人的にはふたは無い方が良いかな。

財布だったり、録音中のCDだったり
ポンと入れて、出る時はさっと出せる。

見た目きれいかと言われたら
ガチャガチャ汚らしいけど。
実用第一ならふたは邪魔。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/08(月) 21:18:33.47 ID:4GIGTekc0

>>896
アシストグリップは、エアバッグとは別で単品設置可能
ディーラーに相談してみなはれ

ポルスペは低床で室内高あるから、アシストグリップ必要になったことは無いけどね
でも高齢者乗せるなら必要か

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/10(水) 23:02:24.37 ID:AoG0fv/U0

ヘッドレストの金具に付けられる車内用ハンガー
スペイドだと、リアシート中央のヘッドレストに付けると丁度良い感じ
荷室の床が低いから、上着を掛けても余裕あるね

最初は運転席のヘッドレストに付けていたけど、後席の邪魔になるので移動してみたらジャストだったよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 00:48:43.15 ID:nn0drgEW0

燃料メーターがうっかり見落としちゃわない？気付くと点滅なんだけど、赤くなったりしないからなかなか気付きにくい感じ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 03:41:47.78 ID:BpTd77f90

燃料メーターはデジタルだと分かりづらいし、信用度がいまいちなんだよな
せめてもっと区切り線増やして欲しいわ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 20:04:16.13 ID:vlIzBNKf0

車内がすっきりしているのはいいが、メーターはすっきりさせすぎたな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/11(木) 22:01:44.58 ID:fTdb2VJl0

航続可能距離のあてのならなさったらないからな

まぁ、急な災害のこととか考えると、残り目盛りが３くらいで給油しといたほうが良いけどね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 18:21:44.43 ID:FlIg7AhN0

>>904
確かに備えあれば憂いなしだけど
航続km数って一般道と高速道の走行速度を自分で設定したものが反映されるんだよね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 20:58:55.93 ID:MZT8xxf/0

>>905

変動する自車の平均燃費にタンク容量42リットルを乗算した上で、安全マージン(10パーセントくらい？)を差し引いた数字が航続可能距離として表示されるっぽい

JC08燃費×42リットルでは無いし…

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/13(土) 21:24:59.08 ID:FlIg7AhN0

>>906
ああそうなんだ
どうもありがとう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:00:48.33 ID:+tFE2Yzp0

満タンにしたので計算してみたが、安全マージンは20パーセントだな
平均燃費×42×0.8＝航続可能距離

航続可能距離は余裕見過ぎだのう

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 08:14:26.95 ID:lAvBhnDs0

多分予備タン分は差っ引いて計算してるんじゃないか？
予備タンつうか燃料計の点滅が始まる分。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 22:31:40.05 ID:+tFE2Yzp0

RANGEを平均燃費で割ると33.6になる
大体RANGEが尽きる頃に目盛りが点滅始めるから、リザーブタンク扱いになっているのは8リットル強ってとこかな

点滅始めても、リッター12くらいのペースなら100kmは余裕で走れるね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 00:43:15.17 ID:YjiVQvUg0

暖かくなってわかったけど
窓を開けても
前の方には風が全然来ないね。

運転していてちょっと暑いな、と思って
窓開けていたら
後部座席からは「寒い」とクレーム。
実際次に運転してもらって
自分が後部座席に行ったら
寒くて仕方ない。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/17(水) 03:36:43.31 ID:pJlaW65i0

さすがに風は普通に来るが

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/18(木) 12:06:35.13 ID:5WyCbDcBO

>>911
普通、走行中はみんな一緒でしょ！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:02:15.55 ID:mtoDpQ1x0

車にステイタスを求めず、居住性と取り回しの両立を求めるのなら、ポルテ一択
主張の無い工業的なエクステリアデザインが良い
スペイドは少々格好つけようとする色気があるのがイヤ

購入してから日常の道具としては最高に便利
不満があるとすれば、JC08とはかけ離れた燃費くらいかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 22:19:32.95 ID:oNXjROwU0

新型ポルテの顔はカバか何かが口開けてるみたいな間抜けな顔だ
何であそこぱっくり黒くしちゃったんだろう

スペイドの顔も何かにぶつかったアニメ表現みたいにぺったんこだし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/19(金) 23:17:46.43 ID:JU0BYBm90

走ってみての感動というのは無いね、使いやすさはピカイチだけど
しいて言えば、初めてのCVTなんだけど変速ショックが無いスムースさにはちょっと感動かな
（CVTのスムースさはポルスペに限らないけどｗ）

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 00:12:37.50 ID:I23+Bd0Q0

スペイドのフロントのぺったんこ感は個性的ですごく好きなんだけどなぁ。ナンバープレート下の開口部みたいなんも、なんか切り出した感じでスパッとした感じがいい。
直線的だから空気抵抗悪いだろうなとすごく思うけどw

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 07:22:17.49 ID:/0GkbykN0

スペイド、あまりに正面が平らなんでちょっと田舎に高速使って遠出したら
バンパーが激突死した虫だらけになってうわああああ
明るい色選んだから目立つ目立つ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 08:12:43.25 ID:T/vFrj3F0

グラスシーラントしといて良かったと思ったよ>貼り付く羽虫の死骸
田舎の高速道路とか最悪

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 11:32:11.94 ID:eSUPh5Sx0

デザイン面でちょっと不思議に思ってることがある。
ポルテもスペイドも、前のナンバープレート取り付け部のバンパー部のサイズは
ナンバープレートの縦のサイズと同じになってる。

世界的に見れば、Audiが始めた？デザイン手法だと思うけど、
ポルテのほうはその手法通りにピッタリ収めるように取り付けるのに対して
スペイドはほんの少しナンバーを下にオフセットして取り付けるようになってる。

ポルテでピッタリにしてるんだから、スペイドはわざとずらせてあるわけだけど
それって意味があるんだろうか？
個人的にはポルテ同様にピッタリにしたほうがいいと思うんだけど。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 19:25:46.59 ID:s+6H5Hm60

>>918-919
グラスシーラント高い金出してやってもらったけどあれなかったらもっとこびりついてたかな？
市販の高めなコーティング剤でじゅうぶんな気がしてきた

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 20:51:23.05 ID:I23+Bd0Q0

グラスシーラントした後って洗車機でもおk？
手洗いじゃないといかんのかね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 22:17:39.35 ID:T/vFrj3F0

>>920
ローアンドワイドな視覚的効果でもあるんじゃね？
ヴェルファイアでもそんな感じになっているし

>>922
グラスシーラントは洗車機おｋ
そんなにヤワじゃない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 10:48:39.90 ID:B0QuZtNe0

HIDフォグなんですが、ヒューズは15アンペアにあげても
大丈夫でしょうか？10アンペアで切れてしまいて

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/22(月) 16:22:33.33 ID:M7a5TeSLO

>>924
純正で切れたの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 10:57:48.59 ID:gNVbO6ft0

>>925
純正フォグ19W 7アンペアを汎用35W 15アンペアに変更しようと
しています。
10アンペアでも切れまして。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 11:01:06.59 ID:GWq1cHwi0

誰か計算がおかしい事をツッコんでやれよw

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 12:13:16.75 ID:+n+dnoMlO

つーかそんな浅知恵で純正から汎用品に替えるとか無いわｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 10:11:36.00 ID:XDssxubP0

まだ先の事になるんだけど、タイヤの買い替えの場合
ミニバン用／コンパクト用のどちらが良いのだろうか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:32:20.18 ID:CzpZLdZy0

>>929

次はREGNOにしてみたいなぁと思っているところ
http://review.kakaku.com/review/K0000183335/#tab

ミニバンタイヤのTRANPATHだと、175/65/R15の静粛性高いタイプが無いようだしねぇ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/25(木) 18:23:06.02 ID:NT9sqn4T0

次はアジアンも考えている
峠や高速でもとばさないし
でも、うるさかったら嫌だなぁ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 08:20:10.08 ID:+JbQhnEV0

購入して半年、まだ走行3000㎞にも満たないくらいだから、タイヤ交換なんていつになることやら…。
交換するなら俺もレグノにしてみたいね。
ポルテのタイヤサイズだと値段も安いから買い求めやすいし。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 09:01:13.04 ID:2vkm0m+W0

そうだな
年間の走行距離なんかたいしたことないので毎年取り替えるものでもないし
タイヤくらいは奢ってみたいな・・・レグノいいかもね

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/26(金) 23:01:42.02 ID:ZbrjkZ1P0

7ヶ月で16,000km乗ったorz
せっかくなんで話題のレグノってのにしてみる

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 05:56:30.56 ID:R1InamU/0

>>934

そんなに走る人が選ぶクルマじゃ無いような気がするけど>ポルスペ
レグノが気休程度なのか効果覿面なのか、履き替えたら教えてん

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:15:01.80 ID:C999Wf710

レグノってDセグか、最低でもCセグの車重と大きさがないとただ固いだけであんまり効果ないって聞いたけどどうなんかね？
鰤だとPZ-XCあたりが身の丈に合ってるかも。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:15:19.30 ID:ZSd+eLUY0

>>935
この車、長距離で意外と疲れないんだよな、スピードそこそこでだけど
アップライトで見通しの良いポジション／出来の良いシート
／変速ショックの無いCVT／全く戦闘的になる気のしないエンジン特性のおかげと思っている

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:25:57.99 ID:Wi1VUxiQ0

意外と、ミシュランとかコンチとかの
欧州系のタイヤが合うんじゃないかな？
音はうるさかったりするだろうけど、カッチリ感が出て
トータルでは疲れない乗り心地になるような。
まあ試したわけじゃないけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:04:11.87 ID:lp9Aq2sS0

僕はエコピアちゃん！

>>935
走行距離とこの車の使い勝手は全然関係ないよね

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 05:39:50.19 ID:U0RMXhFk0

>>937

概ね同意
エコランプを無視すれば、常識的な速度での追い越し加速も必要充分だしね
まぁ不思議なくらい、まったり走ることにストレスが無いクルマだけど…

だけどシート調整が上下だけなので、ピッタリくる人なら無問題やろけど、自分は微妙な違和感があるな

街乗り程度なら気にならないレベルなんだけどね

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:38:50.33 ID:7IDTS39P0

そういえば最近なんかスレが見やすいなあと思ったら
荒らしがいなくなったねｗ
永久アク禁にでもなったか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 09:41:50.71 ID:0nl0Q+pV0

うちのはOEMタイヤ、エナセーブだったんだけど
乗り心地、静寂性、操縦性に関してはこのレベルで概ね満足
アジアンがこのレベルに達していれば、アジアンで良いな
燃費は落ちても構わない　差額で十分カバーできるべ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 12:54:43.30 ID:zmayXZci0

>>941
そのあたりは話題にもしないでおこう
スカトロ野郎が「別に面白くないけどね…」とか言いながら、また湧いてくるぞ

>>942
自分もエナセーブで不都合は無い
静粛性以前に90km/h超えたあたりから、風切り音のほうが大きいしね
ただ、タイヤで乗り心地が大きく変わるって話はよく聞くから、良いタイヤ試してみたい気持ちはあるな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 14:21:27.71 ID:BqZiJ5tj0

>>935
何の車種と比較してるのか気になる

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:17:43.08 ID:2sYBHV1z0

>>944
アイサイト付きのインプレッサ
用途が全然違うけど、毎日平均100kmくらい走るならアイサイト付きのガッチリしたクルマのほうが良いかと…

ミニバンなら、ノアヴォクあたりのほうがホイールベース長くて良いんじゃないかと思う

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/01(水) 21:27:56.82 ID:hC1EKFuq0

何も走ることだけが目的でこの車は買わんだろう、ということをなぜ考えないのか
車の使い方なんて人それぞれ
ポルスペで日に100km走れないわけでもあるまいし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 00:46:06.57 ID:pIJy+3Hg0

みんなちがって　みんないい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 10:41:22.61 ID:LPzCKJVy0

>>946
あまり門のたつ言い方しなくても・・・
パーフェクトな車じゃないんだからネガな意見だって出てくると思うし
他との比較だってあっても良いと思うんだが？
せっかく、スカトロ野郎が居なくなって広く発言しやすい状況になっているからさ
まったりほのぼのやっていこうじゃない

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:05:21.25 ID:EDp/wUPQ0

>>948
比較というかすでにこの車買った人に対して>>935ちゃんがそんな人が乗る車じゃないとか他の車を出したところで
その人は買ったばかりの車をどうすればいいの、ってことじゃないの
まあお金持ちならすぐ乗り換えられるんだろうけどね

ほのぼのやるなら嫌味なんて言わないことだよ～

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:57:44.73 ID:m9YBuuBI0

交わらない意見はスルーも大事
買った人だけが読んでいるスレでもないしさ

スピーカー位置はどうしようもないけど、音響改善案はある
そんな感じで、ロングドライブ向けじゃなくてもタイヤで少し改善するかも？

そういうこと言いたかっただけだろ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 18:57:54.10 ID:LPzCKJVy0

まぁ正論かもしらんが
あまり過敏に反応すると、書き込みに及び腰になる人が増えるし
過敏な反応を面白がって荒らしも引き寄せてしまう事になるのでほどほどにお願いしますね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:01:38.20 ID:Ei/w6wH90

走行距離2万超えたがまあ不満は車高低くすぎることくらいかな
燃費とかはほかの車よりましだし。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 19:44:47.89 ID:AI4cHpP70

>>952
これが車高低すぎる！？
それじゃ何か？横幅よりも縦の方が長いちょっとした横風でフラフラするゴミ箱みたいな車が良いってのかえ？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 21:17:02.99 ID:IUs/5NVC0

車高の意味がわかってないんだと思う。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/02(木) 22:20:02.84 ID:w//Y6zZh0

車高低いのってアカンの？乗り降りしやすくていいと思うんだけど

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 00:53:48.07 ID:mtDDlyrj0

?
車高って最低地上高の事でそ?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 05:15:29.37 ID:0bmhtIDz0

ヒント：「シャコタン」ってどんな車？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 08:54:46.04 ID:/XCdBau40

仮に最低地上高のことだとして
低すぎるデメリットって、あれか　雪道で腹がつかえるとかかな？
確かに４WDの最低地上高なんかはかなり低い部類にはいるけどな
低床をうたってるから、仕方ないんだろうけど・・・舗装路走っている分にはなんら問題ない気がするが・・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 11:24:46.55 ID:w3c8Urqi0

そんな走ってないからわからんだろうけど急な角度の段差で腹を擦ることが多い
あと雪道でかなり擦ることが多かった

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 13:11:12.73 ID:o5G/dpcv0

ポルテの鍵、ここから先の基盤まで剥がせない。どうやってとるの、これ？http://i.imgur.com/TOGVajC.jpg

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 15:07:43.19 ID:Xcm83vRn0

違います

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/03(金) 17:38:49.06 ID:jhvo6fXb0

最低地上高の低さは諸刃の剣

そういや、今販売中のCARトップでプチバン比較特集記事があったけど、相変わらずポルテがソリオやNBOXとかと比べられて、最低地上高がダントツで低いことが評価されてた

雪国でなければ高評価
怖いのは大雨での冠水くらいかな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 08:58:20.83 ID:P1U0sRsF0

>>960は何がしたいんだろう？怪しいんだけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/04(土) 20:16:02.59 ID:JhT830xY0

>>963
鍵がデカイから、小さくしたいんじゃね?
スマートキーとか言いながら、全然スマートじゃねぇし
非常用の物理キーはカチャカチャうるさいし

腕時計タイプのスマートキーが設定されていたら、購入したんだがなぁ…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 13:27:05.44 ID:3mjW6ApjO

この買うならどのグレードがお勧めですかね?
使用目的は通勤と車中泊で必要な装備はカーナビとスモーク色は茶色

これでこみこみ150万以下で買いたいんですよね

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 14:48:24.71 ID:PncOBdqV0

車中泊には向いていない
リクライニングが変だしね

コミコミ150マソならN-BOXの車中泊向けタイプのほうが良いかも
軽がイヤならソリオがオススメ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 18:05:14.78 ID:SdGdJ+Mv0

助手席はシートバックを倒したときの段差がすごいけど
これはポルテだけじゃなくてタントなんかでも同じ。
つまりトヨタ系のBピラーのない車は全部ああいう助手席シートだ。

それよりも問題はリアのシートバックを倒した時に水平にならないこと。
これが水平だと、タントみたいに色々と手はあるんだが。
https://sites.google.com/site/tantocustom660/seat/arrange

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 20:24:49.89 ID:FTnU0DCx0

いろいろと惜しい車だね。
自分の希望として後部座席はフルリクライニングできてほしかった。
それでも十分寝られる

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/05(日) 21:40:34.57 ID:1f8xP18z0

ラゲージをフラットにする純正デッキボックス高すぎワロタ
これで¥26,250
http://toyota.jp/spade/dop/image/001_p_001/in/02-p01.jpg
でもこれあれば助手席倒して脚は伸ばせるスペースはできそう

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:17:27.73 ID:5ncih8V60

>>969
それを付けて荷室はフラットになっても、
後席を倒したときに水平にならず斜めになるんだよ。
これが致命的。
ベッドフレームみたいなものを自作したりすれば何とかなるけど
とくにそういうもの無しで寝るのはかなり苦しい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 01:38:01.30 ID:qqUuOyVzO

>>969
それ付けるとパンクした時色々面倒臭くなるんだよなぁｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:16:01.27 ID:H0TDkCuS0

なんにしても込み込み150万ってきつくない？
必要なもん全部オプションだからな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 02:31:47.33 ID:V/uKswTs0

Vで145万だから無理。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 04:31:51.55 ID:WPLVZUVnO

>>966-973

参考になります、ありがとうございます

見た目が良かっただけに残念ですが車中泊の為にラクティスにしようかと思います、ありがとうございました

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 05:48:45.78 ID:L8sRdxw80

>>970
これは後席とラゲッジをフラットにするためのものだぞ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 08:51:50.36 ID:yjp0Wg+M0

車中泊w

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 10:02:09.20 ID:kpPERI8S0

ラクティスなら値引きも大きそう
でもポルスペも強気ではなくなってるかも
ちょっと主流から外れた車なのか、売れ行きが鈍化してきたみたいだね
特にポルテ
街中に氾濫するのも嫌だけど、旧型の方がいまだ多いね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 11:12:45.47 ID:5ncih8V60

>>975
＞これは後席とラゲッジをフラットにするためのものだぞ？

それは当たり前。
だけど実は完全にシートバックと荷室がフラットになるわけじゃないし
そもそも倒したシートバックが斜めだから、そこで寝るのは厳しいってことだ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/spade_toyota_imp_20120831/pic/spade_12tr.php

979 ：4WD選ぶんじゃなかった：2013/05/06(月) 13:47:08.91 ID:yeKcQpqh0

>>978
FFの荷室はさすがに深いな。
この深さならステップワゴンみたく荷室下にシート格納できそうなもんだが。
次期ポルスペに採用してほしいもんだ。

オプションで車高＋10センチのハイルーフと＋30センチのスーパーハイルーフも設定ほしい。こんな選択肢あってもいいと思う

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:17:59.18 ID:JoQ3GnjY0

>>971
これをつけることで何が面倒になる？
パンク修理セットor替えタイヤは普通に載るでしょ
そもそもフラットにしたい人がフラットにする頻度とパンクの頻度考えたらこれがあるに越したことはない
車中泊に不向きな車なことは確かだけど全く無理でもない

>>974
ラクティスはフラットにしても165cmの人間が対角線に斜めになってやっと足を伸ばせるぐらいだよ

>>978
この程度の傾斜は折りたたんだ毛布一・ニ枚でどうとでもなるべｗ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 20:40:58.40 ID:SpVsmEyn0

なんかメチャクチャ必死なのはなぜｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 21:06:20.11 ID:yjp0Wg+M0

車中泊王に、俺アナル！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 22:11:13.27 ID:3a2v2IMv0

そろそろ次スレだな
約半年間まったりと進んで良かった（荒らしはあったけど）

基本的にsage進行でよろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/06(月) 23:47:54.76 ID:/U3LQCsA0

ポルテ購入検討中のものです、勉強させていただきます
ネイビーってなくなっちゃったみたいで残念
9月の決算期を狙ってるけどどうだろうか・・・
ボーナス期に特別仕様車とか出たらなあと思うけど、情報ないなあ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 01:36:08.12 ID:pHncWIZyO

>>980
ジャッキとか工具がそのボックスの下にあって
それらを使う際にボックス自体を外さなきゃならんのよ
晴れてる日ならまだましだが雨とか雪の日だと…

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:04:11.96 ID:GY4veAkk0

>>985
工具をボックスに入れとけよ
つーかどんだけパンクするんだよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 12:28:49.29 ID:pHncWIZyO

>>986
回数なんて関係無いよ
スペアタイヤの点検とかで面倒臭く感じたから書いただけ

ちなみに脱着前提だから値段の割には作りはショボいぞｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:40:48.68 ID:JTsv69xMO

>>

ここの人達は信用できそうなので相談何ですが、この車ネットで調べたらディーラーの新古車で1.5が130万位だったんですけど怪しいですかね?
ETCカーナビバックモニターまでついてましたね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 13:52:19.46 ID:e/kdr4qU0

この車を検討してる人が車中泊するのに寝るスペースを確保できるかって話じゃないの？
それメインなら最適な車が別にあるけど、この車の他の部分に魅力を感じてるなら車中泊できなくはないよってだけで済む話だよな
こないだからやたらネガティブなレス出るけどほのぼの(笑)はみんカラでやれってことだろうなｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:00:17.01 ID:u9g7g/7o0

次スレ
【TOYOTA】ポルテ＆スペイド 21 【porte/spade】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367920800/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 19:20:33.62 ID:rV/kINTs0

>>990
乙でした

車中泊だけど、ポルスペは明らかに不向きですよ
出来なくは無いよって、そりゃ出来る出来ないで言えば出来ますけどね
質問者は、フルフラットかそれに近い状態が可能かどうかを聞きたいんでしょうよ

ネガティブな部分は、ポジティブな部分の裏返し
車中泊を最優先ならポルスペ外しで良いでしょう

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 21:10:07.07 ID:c+ZjE++90

>>990　乙です

>>988
納車前にキャンセルになったやつじゃないの？
あるいはノルマ達成のためディーラーで買っちゃったとか
まぁ、ディーラーなら信用しても大丈夫じゃないかな・・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/07(火) 22:46:13.31 ID:r+KNsWE40

>>988
新古車なんて幻想。中古や。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 00:53:58.17 ID:7wkKqHi20

>>988
ありえない金額じゃないでしょ。

新古車というかわからないですけど
試乗車に使っているかも？
どっちにしても現車確認はするんでしょ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 07:06:23.63 ID:UTd6xaWj0

>>988
寺で納車作業中に事故ったなんてこともあるらしいから
一応注意した方がいいよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:23:33.59 ID:+AMVeOhb0

車中泊ひっぱってすまんが
自分は投げ釣りやって、運転席で投げた竿を監視しつつ、眠気がきたらリクライニングして睡眠という使い方をよくするのだが、
ポルステでは運転席以外に助手席後ろをテーブルモードで足投げ出せる空間作って、足は持ち込んだ台に乗せて、リクライニングしてとやると運転席以上のくつろぎ空間が作り出せると期待した。
実際やってみて、惜しいのは後部座席のリクライニング。あの手間隙とリクライニング角度だと本格的に寝るのはきつかった
まぁ、再度確認しに釣りに行って見たいと思っているが

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/08(水) 23:41:09.64 ID:+AMVeOhb0

連投すまん　というか埋めに協力します
この車、釣りには重宝するのが後部座席の広さ
寒いと外で仕掛けを作ったりとかいう作業が辛いので車内でやるけど
テーブルモード使うと、まぁ広々なのでいろいろ針とか引っ掛けたりする心配＆ストレスがない
まぁラゲッジが小さいから本格的な釣りで使えるのはせいぜい２人までだけど

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 02:01:55.21 ID:sjC7/NGu0

>>968
確かに後席フルリクライニングできればよかったよね。
前席も作り方次第で全面フラットにできると思う。
SM-Xがなつかしい

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 03:36:44.81 ID:sjC7/NGu0

もといS-MX

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/09(木) 06:02:42.59 ID:lHrRz9Qu0

車中泊乙

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