【LEXUS】レクサス CT200h Vol.39【HYBRID】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/02(日) 21:56:00.36 ID:ErU/wyAI0 [1/5]
プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。
■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/
■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html
■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.38【HYBRID】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346590560/
プレミアムコンパクトクラス初となるハイブリッド専用モデル、CT200hを語ろう。
■ホームページ
ttp://lexus.jp/models/ct/
■ニュースリリース
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/01/nt11_002.html
■前スレ
【LEXUS】レクサス CT200h Vol.38【HYBRID】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346590560/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:11:01.91 ID:U07neBEx0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】1
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869
■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
ttp://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=4869
■サスペンションにアルミパーツを使用しバネ下重量を低減
■ボンネットとバックドアにアルミ使用。ほかハイテン剛の大幅使用。
■内装のオーナメントパネルは簡単に脱着でき、部品で取れば入れ替え可能。
■アッシュバールの木目はLSと同一のもの。
■コンセプトモデルのLF-Chは、開発初期のA案を元に、米国デザイン拠点キャルティが
独自開発。フロントパンパーの処理にレクサス本体のデザイナーたちがインスパイアされ、
そのイメージを取り入れた中間モデルが作られた。
■シャシー開発のキーワードは「微小域剛性」
従来は計測誤差として無視される微小域の剛性に注目して、そこを改善することで、
操縦安定性、乗り心地、振動伝達式レベルを大幅に引き上げている。
■プリウスに対し冬季の実用燃費を4.5%、夏季の実用燃費を1.5%改善。
■カラーコーディネートはバージョンCがボディカラー9色×シート5色×3つの加飾で135通り
Lが9×3×3で81通り、Fスポーツが8×4×1で32通り、合計248通り
多いだけが価値ではないので、顧客の嗜好に合わせてお奨めの組合せを紹介する
コーディネートブックを用意
■リモーチタッチ周囲を天井から照らすスポット照明は通常はブルーだが、 スポーツモードにすると赤に変化。
■パドルスイッチによるシフトダウンはわざとシフトショックを演出。
シフトショックには回生ブレーキを使用しているので満充電時にはシフトショックは起きない。
滅多に満充電状態にはならないだろうという開発陣の割り切り。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:11:28.21 ID:U07neBEx0
【モーターファン別冊・ニューモデル速報「レクサスCT200hのすべて」より】2
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
■定方理(さだかたおさむ) CE(チーフエンジニア)談
「LS600hは、レクサス家の家長のような存在で、オールA、満点の優等生の世界に
います。対極のCT200hは、レクサス家の末っ子、これまでのしがらみから抜け出して
います。いわゆる八方美人ではなく尖った存在を目指した」
因みに定方氏は初代レクサスLS(セルシオ)の風切音低減ボディ構造開発担当、
RX400h(ハリアーハイブリッド)のCE、LS600hのハイブリッド統括チーフエンジニアを歴任。
■プリウスのパワートレーンのハードウエア(エンジン、駆動モーター、ECVT本体)
を「材料」として使用。 吸気、排気系は新設計。制御ソフトウエアも独自。アクセルワークに対する
パワートレーンの反応特性はプリウスとは違う。ノーマル、エコモードでの実用燃費
はプリウスより向上。運転者が加減速を繰り返す際の「収支」をより高効率に持って いき、燃料消費の無駄を省いた。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:12:34.51 ID:U07neBEx0
【プリウスG（2,450,000円）とCT200h（3,550,000円）の比較】
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目～3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。
プリウスGの装備をCT200hに合わせるためにオプション価格を算出。
・フロアアンダーカバー（フロント・リヤ）+リヤバンパースポイラー 15,750円
・HDDナビゲーションシステム 308,700円（7インチワイドEGAディスプレイ）
→CT200hは7インチVGAディスプレイ。プリウスには付くMDプレイヤーはCT200hにはなし。
プリウス→タッチパネル、CT200h→リモートタッチ
・G-BOOK mX Pro用専用DCM+オートアラーム 54,600円
・ETCユニット 10,500円
・VICSビーコンユニット 15,750円
・車両接近通報装置 12,600円
・G-BOOK mX Pro 利用料金 2年目～3年目 24,000円（1年目は無料）
・保証がつくしプラン(メーカー保証を3年6万キロから5年10万キロに延長) 12,600円（参考価格）
・メインテナンスパック 36ヶ月プラン 96,400円（参考価格）
オプション合計 550,900円。車両本体価格との合計額は3,000,900円。
CT200hとの差額は549,100円
金額換算できない差は…
ボディ剛性（スポット増し打ちなど）、塗装クオリティ（水とぎ工程など）、
サスペンション、ボンネット、ハッチゲートなどへのアルミ使用、
高張力鋼板、超高張力鋼板の使用部位の拡大、
リヤサス トーションビーム→ダブルウイッシュボーン、
専用チューンドサスペンション、インテリアのクオリティ（樹脂の質感やシートの素材など）
防音＆遮音対策の違い、レザー巻きメーターフード、前席ニーエアバッグ、
6スピーカー→10スピーカー、エアコン湿度センサー、
ハーモニアスドライビングナビゲーター＆オーナーズサイトによるランキング＆寄付システム、
Gセキュリティー（盗難時の自車位置GPS探索や警備員派遣）、レクサス緊急サポート24、リモートメインテナンスサービス、
ディーラーの対応（ラウンジ＆茶菓子＆洗車など含む）など。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:45:00.72 ID:zNd/KSw50
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:59:58.03 ID:sclvDXRX0
それ以前に、Lマークの付いたスターレットということを忘れるな。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:44:11.55 ID:B2mHlBgH0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:24:44.22 ID:GNcXYf7LI
事故なんてまずないんだからエアバッグとかどうでもいい
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:24:33.14 ID:yHGWmgZ80
サイドバイザーつけるとやっぱりダサですかね。高速時の音もうるさいですかね。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:07:55.76 ID:iGM4V/FX0
トヨタは自分たちに都合の良い規格を国交省に作ってやって、それを基に安全性の評価を行っているのは、原子力安全委員会と東電の関係と同じだな。
結局は金の力でやりたい放題。政府も言いなり。国民の安全何てどうでも良いのがこの国の監督官庁と大企業の関係。トヨタ＝東電。
結局は金の力でやりたい放題。政府も言いなり。国民の安全何てどうでも良いのがこの国の監督官庁と大企業の関係。トヨタ＝東電。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:21:52.31 ID:yGQzKWi80
kingは一体何と戦っているのか
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:33:06.37 ID:iGM4V/FX0
正義
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:51:18.23 ID:vU4kBHJo0
今日もＣＴすら買えない貧乏人がレクサス叩きに必死ですね。
わざわざスレに顔出す時点でレクサスに興味あるのバレバレということに
自分で気づかないアホ、だからＣＴ買う金すら稼げないんだ。
と、俺の友達が言ってた！俺はそんなこと言ってないお！
わざわざスレに顔出す時点でレクサスに興味あるのバレバレということに
自分で気づかないアホ、だからＣＴ買う金すら稼げないんだ。
と、俺の友達が言ってた！俺はそんなこと言ってないお！
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:03:14.10 ID:iGM4V/FX0
レクサスがどうのと言うよりトヨタ車が危ない状態になってきている。サンヨー、シャープ、エルビーダ同様に総崩れが始まろうとしている。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:43:11.55 ID:BN8O3CJV0
変なのは置いておいて、
新しいAクラスがもうすぐ日本にも来るけど、ctもテコ入れしないとやばいんじゃ？
9月の◯特みたいな地味なものだけではどうにもねー。
CR-Zの電池変えました！とかRXのスピンドルグリルみたいな分かりやすいのが無いと、目新しさが無くなっちゃうよね。
新しいAクラスがもうすぐ日本にも来るけど、ctもテコ入れしないとやばいんじゃ？
9月の◯特みたいな地味なものだけではどうにもねー。
CR-Zの電池変えました！とかRXのスピンドルグリルみたいな分かりやすいのが無いと、目新しさが無くなっちゃうよね。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:28:21.39 ID:zE/GGRA8I
レクサス版アクア出せば売れる
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 02:31:08.31 ID:HxXMB97ZO
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 03:48:20.81 ID:7Fv3+6Ub0
>>15
現行の新型Bクラスですらキーレスゴーでないし、あとメルセデスですら、
FMCの最初の１年のイヤーモデルは悲惨ポイント稼いでるよ。
>>17
この夏の改良前バージョンのtypeCに試乗したとき、回頭性はまあまあだけど、
16インチであの乗り心地は許容内にしてもわろうた。
そんな自分は改善されたっぽいしで、めんど草はやして17インチのままL注文。
さすが国産、納車まで６週間らしく速。
目立たず地味に乗りたいので、ファイアーなんたらとかいう不人気色にした。
現行の新型Bクラスですらキーレスゴーでないし、あとメルセデスですら、
FMCの最初の１年のイヤーモデルは悲惨ポイント稼いでるよ。
>>17
この夏の改良前バージョンのtypeCに試乗したとき、回頭性はまあまあだけど、
16インチであの乗り心地は許容内にしてもわろうた。
そんな自分は改善されたっぽいしで、めんど草はやして17インチのままL注文。
さすが国産、納車まで６週間らしく速。
目立たず地味に乗りたいので、ファイアーなんたらとかいう不人気色にした。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 06:56:41.05 ID:sC6Ndcl80
>>15
AクラスってかっこいいやつはAMGモデル？ノーマル車の写真て出てるのかな？
AクラスってかっこいいやつはAMGモデル？ノーマル車の写真て出てるのかな？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:25:15.34 ID:LNGD0Cz70
ここにいる奴は左ウインカーの車が怖くて乗れない奴ばかりだな。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:45:49.57 ID:f+rAQ8vO0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:10:16.71 ID:c0f+uA7Y0
世界トップクラスの安全性を誇るレクサスのセーフティテクノロジー
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121101_569877.html
■最も安全なクルマとなった「レクサス CT200h」
すでにその成果は確実に現れており、NASVA（自動車事故対策機構）が実施した「平成23年度 自動車アセスメント」で
レクサス CT200hが「JNCAP大賞」（自動車アセスメントグランプリから名称変更）を獲得。
新・安全性能総合評価で最高評価となる5☆を獲得したクルマの中で、
さらに一定の基準をクリアしたクルマに与えられる賞である「JNCAPファイブスター賞」のダブル受賞を果たした。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121101_569877.html
■最も安全なクルマとなった「レクサス CT200h」
すでにその成果は確実に現れており、NASVA（自動車事故対策機構）が実施した「平成23年度 自動車アセスメント」で
レクサス CT200hが「JNCAP大賞」（自動車アセスメントグランプリから名称変更）を獲得。
新・安全性能総合評価で最高評価となる5☆を獲得したクルマの中で、
さらに一定の基準をクリアしたクルマに与えられる賞である「JNCAPファイブスター賞」のダブル受賞を果たした。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:42:18.60 ID:c0f+uA7Y0
【自動車】トヨタ「レクサス」、中国で品質１位 /米社調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351687253/
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1351687253/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:15:52.02 ID:2hq4kTB10
NASVA（自動車事故対策機構）<=トヨタの衝突安全基準を基にテスト
当然トヨタが一番。
http://blog.livedoor.jp/seiginomikata8/archives/55398437.html
実際の事故=>トヨタ車で死ぬ例が沢山
当然トヨタが一番。
http://blog.livedoor.jp/seiginomikata8/archives/55398437.html
実際の事故=>トヨタ車で死ぬ例が沢山
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:33:37.05 ID:fYcVQ69T0
そりゃトヨタが一番売れてるからだろ？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:18:35.05 ID:2hq4kTB10
トヨタ車が一番事故率が高い。そうで無いことを証明できないだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:05:45.27 ID:WveWu7Wa0
>>26
まずお前が「そうである事」を証明しろよ。
まずお前が「そうである事」を証明しろよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:10:20.60 ID:WveWu7Wa0
「事故件数」ではなく、「事故率」だからな。
さらに言えば「トヨタ車の」事故率を算出するなら、トヨタ車であるが故に起きた事故についての率を算出すべき。
つまり、たとえば各自動車メーカー毎に1000台のサンプルを抽出して、そのサンプルの運転者の
性別・年齢・運転歴・運転環境（地域/時間帯/業務or非業務etc）等が全てイコールであるように調整した上での事故発生率な。
サンプル内でこれらの要素に偏りが少しでもあれば「トヨタ車は事故率が高い」という結論を導くことはできない。
まぁ、頑張れよ。
さらに言えば「トヨタ車の」事故率を算出するなら、トヨタ車であるが故に起きた事故についての率を算出すべき。
つまり、たとえば各自動車メーカー毎に1000台のサンプルを抽出して、そのサンプルの運転者の
性別・年齢・運転歴・運転環境（地域/時間帯/業務or非業務etc）等が全てイコールであるように調整した上での事故発生率な。
サンプル内でこれらの要素に偏りが少しでもあれば「トヨタ車は事故率が高い」という結論を導くことはできない。
まぁ、頑張れよ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:27:01.74 ID:Vti7g+ea0
Lマークの付いたスターレットw
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:03:31.96 ID:6lB8q3wp0
おせっかいなオーナーに論破され続けて買わない言い訳がいよいよなくなったからって
一般人じゃ絶対に検証できないいエアバッグだとか事故率だとか持ち出して買わない言い訳にするとわｗ
逆転の発想ってやつだなｗｗ
一般人じゃ絶対に検証できないいエアバッグだとか事故率だとか持ち出して買わない言い訳にするとわｗ
逆転の発想ってやつだなｗｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:55:24.32 ID:dM8TbSQn0
国外で売っているトヨタ車と国内で言っているトヨタ車は別物(国内分は手抜き)だからね。
国外の衝突テストとかでは判断できないね。
死にたくなかったら、逆輸入したトヨタ車に乗るのが一番だと思うよ。
国外の衝突テストとかでは判断できないね。
死にたくなかったら、逆輸入したトヨタ車に乗るのが一番だと思うよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:30:34.65 ID:pH2dgfBR0
納車まであと１週間！
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:58:52.78 ID:IQ60P4C+0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:13:46.54 ID:pH2dgfBR0
>>33
もちろんつけましたよ。出先に電源用のコンセントがあるってすごい便利ですからね
もちろんつけましたよ。出先に電源用のコンセントがあるってすごい便利ですからね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:20:37.54 ID:IQ60P4C+0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:38:51.84 ID:dM8TbSQn0
つまらねぇー話をすんな。
そういう話をしたかったら、みんからにでも言ってくれ。
そういう話をしたかったら、みんからにでも言ってくれ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:39:45.06 ID:f+rAQ8vO0
>>30
一生国産車しか乗れない人ってかわいそう
一生国産車しか乗れない人ってかわいそう
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:01:43.70 ID:LNGD0Cz70
左手でウインカーを出せない、カタワ連中さ。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:04:22.47 ID:LNGD0Cz70
多分元々左利きだったのが、学校で無理やり右手で箸と鉛筆を持つように指導されて、学校と政府に不信感を持つようになって、
一切左手で大事な操作が出来なくなってしまった哀れな洗脳人間なんだな。
一切左手で大事な操作が出来なくなってしまった哀れな洗脳人間なんだな。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:07:26.74 ID:LNGD0Cz70
外車ディーラーの所に試乗に行って左手でウインカーを出せなくてワイパーを動かす恥の恐怖のために一生外車に乗れないんだろうな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:17:38.31 ID:dM8TbSQn0
ウィンカーレバーが左側にあるのも知らないんだよｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:25:45.89 ID:LNGD0Cz70
暗くなった頃にシトロエンに試乗したら、そのままどこかにぶつかるのが落ちってことか。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:28:19.27 ID:LNGD0Cz70
文化レベルの低い連中のための車がトヨタ車か。昔、チーズとかコーラを飲んで吐きだした連中と同じだな。
ヨーグルトを食べて腐っていると言うのがトヨタ車乗りだ。
ヨーグルトを食べて腐っていると言うのがトヨタ車乗りだ。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:34:32.05 ID:dM8TbSQn0
ヨーグルトに例えるなら、味や食べ続けることによる効果よりもパッケージの見た目で選んでるのがトヨタ乗りって感じだと思うよ。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:36:18.96 ID:LNGD0Cz70
そしてＴＯＹＯＴＡというブランド名の付いたヨーグルトを盲信して買うのね。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:38:55.75 ID:dM8TbSQn0
そう、雪印という名の悪徳会社に騙されていたようにね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:15:45.77 ID:rNel4TwI0
どうでもいいけどオレはCTの前はゴルフに乗ってましたよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:16:06.49 ID:BN8O3CJV0
>>19
そそ、AMGがかっこいい。
ノーマルはフロントグリルの強調感は変わらないけど、まあゴルフみたいなカドが取れた見た目になる。
ctはお尻はカッコイイと思うんだけどねー、顔が大人しすぎる。
>>31
安全部品まで仕様別にする訳がないでしょ。そんな開発コスト出せないよ。
例外なんてサッチャム対応位じゃないかしらん。
そそ、AMGがかっこいい。
ノーマルはフロントグリルの強調感は変わらないけど、まあゴルフみたいなカドが取れた見た目になる。
ctはお尻はカッコイイと思うんだけどねー、顔が大人しすぎる。
>>31
安全部品まで仕様別にする訳がないでしょ。そんな開発コスト出せないよ。
例外なんてサッチャム対応位じゃないかしらん。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:34:05.02 ID:QzVdRFFK0
>>47
GTI以外はクソだけど、グレードは？
GTI以外はクソだけど、グレードは？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:37:43.27 ID:QzVdRFFK0
＞安全部品まで仕様別にする訳がないでしょ。そんな開発コスト出せないよ。
それが出来ちゃうのがトヨタなんだよね。徹底的なコスト管理がなせる業。
それが出来ちゃうのがトヨタなんだよね。徹底的なコスト管理がなせる業。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:50:26.11 ID:ABT7a3da0
そのまんまSAIのHS、カルディナモドキのCTを、そこまでしてレクサス欲しいか。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:12:50.69 ID:f0TV9t4M0
見た目が似てたら全部同じだと思えるならそれはとても幸せなことだろうな。
世の中知らなかったほうが幸せなことが多い。
実際はHSに乗ると絶対にSAIに乗り換えようとは思わないぐらい決定的に違うんだけど、
HSを所有しなければただSAIを高くしただけでしょ？で人生終えれたのにな。くっそ
世の中知らなかったほうが幸せなことが多い。
実際はHSに乗ると絶対にSAIに乗り換えようとは思わないぐらい決定的に違うんだけど、
HSを所有しなければただSAIを高くしただけでしょ？で人生終えれたのにな。くっそ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:18:30.59 ID:f0TV9t4M0
あれだよな。iPadのRetinaディスプレイを見てしまうともう二度と前の機種には戻れないのと同じ感覚だな
Retinaディスプレイモデルなんて見なけりゃiPad2で十分幸せだったのに・・・
Retinaディスプレイモデルなんて見なけりゃiPad2で十分幸せだったのに・・・
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:26:36.23 ID:oTNchjPA0
>>51
欲しい
欲しい
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:06:32.29 ID:sO56KcdZ0
そして国産のみで人生を終える>>52であった。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 01:58:43.06 ID:8ItYacaz0
ブランドレクサス万歳
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 03:59:24.53 ID:NJ7D7wy00
左手ウインカー万歳。右手ウインカー味噌汁野郎。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 04:46:39.53 ID:NJ7D7wy00
㋹腐刺 死に体 政府御用達糞車 癒着車 エアバッグ不開車 独逸公道試走車死者出車
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 10:25:15.86 ID:obGCYC740
>>57
外車憧れ野郎
外車憧れ野郎
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:35:22.71 ID:ZP1pPgkC0
ＬマークとＣＴ200ｈのエンブレムを付けているオーリス乗りですが、こちらのスレにお邪魔してもよろしいでしょうか？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:18:12.38 ID:gLTVrwos0
New CTの方ですね、どうぞどうぞ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:37:13.77 ID:ZP1pPgkC0
ありがとうございます。
新型のオーリスなのでＣＴに似ているなと思って。
予算の関係でＣＴは断念しました。
新型のオーリスなのでＣＴに似ているなと思って。
予算の関係でＣＴは断念しました。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:47:55.30 ID:KelJPTyT0
>>62
俺もビートルRSiが欲しかったけど、金がなくて形が似てるマーチを買った。
俺もビートルRSiが欲しかったけど、金がなくて形が似てるマーチを買った。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:18:44.12 ID:BJ7LN6mS0
俺は金が無くてメロンパンを買って我慢した。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:00:18.86 ID:BJ7LN6mS0
299万円のメルセデスのＢクラスにも人を轢き殺さなくて済むシステムが搭載されているのに、ＣＴは儲けのために人の命の尊さをなんとも思っていない酷い車だ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:05:05.07 ID:wSubTnTA0
あと日本は高齢化きまくってるから
前でも後ろでも老人がコンビニや歩道に突っ込まないシステムを
トヨタは全車種に搭載すべきだな
前でも後ろでも老人がコンビニや歩道に突っ込まないシステムを
トヨタは全車種に搭載すべきだな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:11:14.65 ID:BJ7LN6mS0
政府癒着車の製造会社ですからね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:15:15.44 ID:BJ7LN6mS0
幾ら人が死のうが何とも思っていない会社ですよ。利益追求、人命軽視、安全性と言う点では政府のお墨付きを貰うのが得意なだけで、実質は安全性度外視の酷い車を作っている会社ですよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:21:55.66 ID:wSubTnTA0
というか日本車は世界に先駆けて
全車搭載すべきだな
全車搭載すべきだな
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 05:22:49.84 ID:BJ7LN6mS0
今や日本の技術は世界でも後れをとっているから、今後一層世界から、引き離されるだけだろう。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:31:45.07 ID:7EcShzMS0
レクサスの噂の小型SUV、車名は「NX」か
レクサスは10月15日、米国で「NX200t」と「NX300h」という2つのネーミングを商標登録。
http://www.carview.co.jp/news/2/175872/
レクサスは10月15日、米国で「NX200t」と「NX300h」という2つのネーミングを商標登録。
http://www.carview.co.jp/news/2/175872/
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:34:55.82 ID:BJ7LN6mS0
また死人が増える
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:20:32.68 ID:2Qv0iKUu0
今更だけどレーダークルコンつけとけばよかったかな
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:53:18.40 ID:HiMOCQOp0
狭い道で譲って待ってもらったと思って手を挙げたら、そいつはそこに用があって停車しただけだった。
損したＯＴＺ
損したＯＴＺ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:45:50.47 ID:J507l6tX0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:03:49.99 ID:LHzmi6cO0
オーリスハイブリッド出せよ
ってここで言えばいいの？
ってここで言えばいいの？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 13:53:54.81 ID:/0HRfSzC0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:36:46.86 ID:g7d67/hU0
>>77
おまえの洗脳のおかげで、CTを見るとスターレットを連想するようになったw
おまえの洗脳のおかげで、CTを見るとスターレットを連想するようになったw
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:49:40.40 ID:lmmAg/Wo0
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 16:52:46.12 ID:J7TAN8Vc0
CTマジでかっこわる杉
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:54:37.22 ID:V7XzYspP0
なんだこのくだらんスレw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:14:40.46 ID:kRGiFZ580
元スターレット乗りだけど、今週CT納車する
でもさすがに似てるとは思わんｗ
でもさすがに似てるとは思わんｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:57:50.02 ID:stAfddis0
☆ 岡山県民だけど、もう全国のすべての交差点にこのマーク付けろよ
合
図
合
図
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:55:14.69 ID:81IjJyNH0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:58:40.23 ID:81IjJyNH0
ビッツとかパッソは、昔で言うパプリカじゃね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:23:00.42 ID:rQxTT9kt0
AE92のレビンって感じじゃね？
AE86乗りにボロカスに馬鹿にされ。
現行86乗りにボロカスに馬鹿にされるCTにそっくりだ。
AE86乗りにボロカスに馬鹿にされ。
現行86乗りにボロカスに馬鹿にされるCTにそっくりだ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:40:29.87 ID:VmdJ+2Sp0
いやスターレットはトヨタ車のなかで一番下の車だったよ
カローラ＞カローラⅡ＞スターレット
カローラ＞カローラⅡ＞スターレット
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:30:51.52 ID:8tacGiwE0
俺は、元カロⅡ乗りだわ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 05:53:12.44 ID:2IWCo3ur0
何とか手の届く価格であるにしろ、そのサイズが必要な複数台目にしろ、
コンパクトなクルマの需要は昔からだよな。
CTもレクサスの文法の中で、そういう立ち位置だろう。
廉価グレード増えすぎの１尻とかより、レーダークルーズにプリクラ、
そして外部1500ACつけたCTの方がいいな。
元クルマのプリウスにしたって、上記列挙の昔の小型トヨタ車比、諸々
格段の進化があるしな。
コンパクトなクルマの需要は昔からだよな。
CTもレクサスの文法の中で、そういう立ち位置だろう。
廉価グレード増えすぎの１尻とかより、レーダークルーズにプリクラ、
そして外部1500ACつけたCTの方がいいな。
元クルマのプリウスにしたって、上記列挙の昔の小型トヨタ車比、諸々
格段の進化があるしな。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:46:22.13 ID:9oPKcAuh0
>>89
言わんとすることはわからんでもないが、ドイツ車と違って優雅さ華麗さがないんだよ。
だから“スターレット”呼ばわりされるんでしょ。見た目、何の変哲もない無難なデザインだし。
いつになったらトヨタも方針転換するんだろうか。トヨタブランドじゃなく、
レクサスブランドで、万民向けの当たり障りのない無難な路線をこれからもまだ貫くのだろうか。
言わんとすることはわからんでもないが、ドイツ車と違って優雅さ華麗さがないんだよ。
だから“スターレット”呼ばわりされるんでしょ。見た目、何の変哲もない無難なデザインだし。
いつになったらトヨタも方針転換するんだろうか。トヨタブランドじゃなく、
レクサスブランドで、万民向けの当たり障りのない無難な路線をこれからもまだ貫くのだろうか。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:09:08.15 ID:CuUMXHDo0
Aクラスとかフィットだし、1シリなんかスターレットですやん
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:22:17.85 ID:wALY8mEg0
正直1尻よりCTの方が内装高級感がある
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:24:25.08 ID:NP/JBrF30
BMの内装のチープさは異常
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:27:54.91 ID:GvJaocW40
でもBMWに乗っているという世間でのステータス感と、外観の見た目のアイデンティティは、
レクサスにはないものだ。トヨタ車ならそこまで求めないが、プレミアム感をうたい文句とするレクサスなら、
当然、そういった感性は大事でしょ。自動車に興味のない人からすればどうでもよい話かもしれんが。
いまだに、トヨタ自動車のヒエラルキーをレクサスにまで持ち込んでいるからパッとしないんだと思う。
レクサスにはないものだ。トヨタ車ならそこまで求めないが、プレミアム感をうたい文句とするレクサスなら、
当然、そういった感性は大事でしょ。自動車に興味のない人からすればどうでもよい話かもしれんが。
いまだに、トヨタ自動車のヒエラルキーをレクサスにまで持ち込んでいるからパッとしないんだと思う。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:42:27.74 ID:GvJaocW40
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:47:22.00 ID:JYyNeeeh0
CTがパッと見だけ高級なのであればプリウスはどれほど手抜きなのかｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:50:04.51 ID:GvJaocW40
プリウスもそれなりだが、レクサスは一応高級プレミアムカーだぜ。
それを採算度外視じゃなく、コストダウンに徹するから、同じような車作りになる。
それを採算度外視じゃなく、コストダウンに徹するから、同じような車作りになる。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:51:04.53 ID:JYyNeeeh0
というかパッと見だけでも高級にできるんなら、それすらも出来ないBMWっていったいｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:57:20.65 ID:mINhSrNr0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:12:54.52 ID:GfC4+In00
ハッチバックの車は、全て「スターレット」と一括りにするBBAがいるからな。
以前ブレイド乗っていたときに、祖母にそう言われたわｗ
以前ブレイド乗っていたときに、祖母にそう言われたわｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:41:25.79 ID:uwyBjs+50
うちのブルーテックワゴンは諸々Opつけて略1000万だけど
高級という感じではないな、路面音うるさいし｡
強いて言うと高品質な多目的車と言うところかな。
サブカー用途に総額半分でCTを注文したけど、高級車と
いう期待は当然ゼロ。プリウスのレクサスバージョンじゃね
と言う感じ。
高級という感じではないな、路面音うるさいし｡
強いて言うと高品質な多目的車と言うところかな。
サブカー用途に総額半分でCTを注文したけど、高級車と
いう期待は当然ゼロ。プリウスのレクサスバージョンじゃね
と言う感じ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:07:36.07 ID:ZXbSPnlk0
なんだか妄想激しいな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:11:04.94 ID:J/NC8NmB0
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:33:55.13 ID:7695Qjma0
>>103
自分には関係ない車ってあきらめているのが良くわかる。
自分には関係ない車ってあきらめているのが良くわかる。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:48:25.09 ID:fzdsLMgS0
>>103
せめて３尻買えるくらいにはなれよ、貧乏人。
せめて３尻買えるくらいにはなれよ、貧乏人。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:44:35.64 ID:QUzhPQn80
>>103
釈尊の詞はいつだってBMWの心に響きます。
騙されたと思って以下を10回復唱してみてみてください。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
釈尊の詞はいつだってBMWの心に響きます。
騙されたと思って以下を10回復唱してみてみてください。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:02:20.85 ID:pmT/E3rV0
>>102
妄想に違いないに、乙。
ちなみにこの連休中、３Lディーゼルワゴンで1800キロ走って高速燃費、
軽油で16キロ/L台。燃料タンク80Lだし、長距離楽勝。
ところで、追い越し車線をマターリ占有運転するおばはん運転に困る
くらい、１尻って増えたよね。注文中の不人気色(ファイアーなんたら)
どころか、CT自体、今回の地方高速道ではあんまり見なかったよ。
この春のことだが、神戸あたりの街中ではちょいCT遭遇率高かった気が
するけど。
妄想に違いないに、乙。
ちなみにこの連休中、３Lディーゼルワゴンで1800キロ走って高速燃費、
軽油で16キロ/L台。燃料タンク80Lだし、長距離楽勝。
ところで、追い越し車線をマターリ占有運転するおばはん運転に困る
くらい、１尻って増えたよね。注文中の不人気色(ファイアーなんたら)
どころか、CT自体、今回の地方高速道ではあんまり見なかったよ。
この春のことだが、神戸あたりの街中ではちょいCT遭遇率高かった気が
するけど。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:58:50.69 ID:6BWFQWa90
>>90
ドイツ車に幻想抱きすぎてるんだろ、特にお前は
BMにしろアウディにしろ力入れてるのはフロントのデザインだけで
リアのデザインはダサダサだし
内装は古臭いデザインのまま
そのフロントのデザインさえ上から下まで同じデザインでちょこっといじってるだけ
1尻のほうがよっぽどスターレットに似ているというブーメラン食らってるし
ドイツ車に幻想抱きすぎてるんだろ、特にお前は
BMにしろアウディにしろ力入れてるのはフロントのデザインだけで
リアのデザインはダサダサだし
内装は古臭いデザインのまま
そのフロントのデザインさえ上から下まで同じデザインでちょこっといじってるだけ
1尻のほうがよっぽどスターレットに似ているというブーメラン食らってるし
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 06:41:21.78 ID:pmT/E3rV0
増えすぎ感のある１尻はともかく、販売系列ごとの車種おおすぎなのに、
デザイン力が追いついてないまま、ここまで来ちゃったと言うような。
一方、ドイツ車とかは車種少ないので、一見でわかるクルマにし易い。
トヨタは図面とか販売店の店内とかではそれなりでも、景観の中で映えが
あるのとないのと、差が大きいと思う。HS比較CTはまだマシにかな。
デザイン総括らしい役員がようやく決まったことだし、期待を膨らましとこう。
デザイン力が追いついてないまま、ここまで来ちゃったと言うような。
一方、ドイツ車とかは車種少ないので、一見でわかるクルマにし易い。
トヨタは図面とか販売店の店内とかではそれなりでも、景観の中で映えが
あるのとないのと、差が大きいと思う。HS比較CTはまだマシにかな。
デザイン総括らしい役員がようやく決まったことだし、期待を膨らましとこう。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:18:25.59 ID:5Y0jRmNb0
>>107
連休なんてねーよクソニート
連休なんてねーよクソニート
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:25:55.54 ID:B7XvLYvD0
>>108
そのフロントデザインすら力を入れていないレクサスはどうなるのですか。
結局、日本車は装備でごまかすしかないと言っているのと同じですけど・・・
しかもスピンドルグリルって上から下まで同じデザインでちょこっといじって・・・という、
同じことを真似しようとしているわけですよね？
上のレスにもあるように、CTはスピンドルでもなければ優雅さもない。
トヨタ製オーリスやブレイドの小型ハッチバックにLマーク付けてあるだけの車でしょう。
まあ、もうちょっと前ならカロ２やスターレットでしょうけどｗ
そのフロントデザインすら力を入れていないレクサスはどうなるのですか。
結局、日本車は装備でごまかすしかないと言っているのと同じですけど・・・
しかもスピンドルグリルって上から下まで同じデザインでちょこっといじって・・・という、
同じことを真似しようとしているわけですよね？
上のレスにもあるように、CTはスピンドルでもなければ優雅さもない。
トヨタ製オーリスやブレイドの小型ハッチバックにLマーク付けてあるだけの車でしょう。
まあ、もうちょっと前ならカロ２やスターレットでしょうけどｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:14:36.25 ID:pmT/E3rV0
>>110
連休なし勤務なら、乙かれ。
10月はささやかながら800万￥越える分、働いたし、連休ドライブ旅行で
数十万￥ばかし散財して国内景気に貢献してもいいだろ。
>>111
ああ言えばこういう、不毛な議論好きなヒトも、乙かれ。
連休なし勤務なら、乙かれ。
10月はささやかながら800万￥越える分、働いたし、連休ドライブ旅行で
数十万￥ばかし散財して国内景気に貢献してもいいだろ。
>>111
ああ言えばこういう、不毛な議論好きなヒトも、乙かれ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:52:40.69 ID:FXLk6qSQ0
連休ってゴールデンウイークとかでしか使わないだろ。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:18:00.53 ID:FXLk6qSQ0
というか日本語むちゃくちゃだから日本人じゃないんだろうな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:49:51.10 ID:bhT7OO+P0
2.5L+HV搭載まだ～？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:07:17.27 ID:QcFfcWGi0
>>111
またでかいブーメラン投げたな
BMにしろアウディにしろフロントのデザインは好き嫌いの別れるデザインだよ
オマエのような幻想に取り付かれたヤツは全部優雅に見えるんだろう
とくにオマエのようなマークコンプレックス野郎は外観のデザインじゃなく
メーカーのマークに憧れてるんだよ
自分がドイツ車マークの付いたスターレットに乗ってるとも気づかずに
またでかいブーメラン投げたな
BMにしろアウディにしろフロントのデザインは好き嫌いの別れるデザインだよ
オマエのような幻想に取り付かれたヤツは全部優雅に見えるんだろう
とくにオマエのようなマークコンプレックス野郎は外観のデザインじゃなく
メーカーのマークに憧れてるんだよ
自分がドイツ車マークの付いたスターレットに乗ってるとも気づかずに
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:13:28.22 ID:xVqLqJ3c0
イベント招待きた？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:29:05.63 ID:FlkPsSLI0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 05:44:50.47 ID:y+keQdjJ0
>>113
>>114
週休２日でないヒトにとっては、２日以上の休祭日続きは連休の感覚。
たかが講師の国家公務員だったころ週休２日制導入の際を経験してるけどね。
言語関係方向の文系じゃないし、ブロークン日本語楽しんでるだけ。
1-2ヶ月前まではCTを買うことになるとは思ってもみなかったんだが、
12月中旬にははや納車・・・ディーゼルワゴンと合わせエコカー体制に移行。
>>114
週休２日でないヒトにとっては、２日以上の休祭日続きは連休の感覚。
たかが講師の国家公務員だったころ週休２日制導入の際を経験してるけどね。
言語関係方向の文系じゃないし、ブロークン日本語楽しんでるだけ。
1-2ヶ月前まではCTを買うことになるとは思ってもみなかったんだが、
12月中旬にははや納車・・・ディーゼルワゴンと合わせエコカー体制に移行。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:06:20.70 ID:7JG2EVb00
オカン「車決めたの？何にしてきたの？」
俺「レクサスのCtってやつ」
オカン「Ct・・・？どんなのだっけ？」
俺「ハッチバックタイプのさ、最近たまに見かけるやつあるじゃん」
オカン「ワゴンみたいな？」
俺「違う違う、昔で言うスターレットみたいなタイプだ」
オカン「あぁ、あれかぁ！」だとさ・・・ｗ
俺「レクサスのCtってやつ」
オカン「Ct・・・？どんなのだっけ？」
俺「ハッチバックタイプのさ、最近たまに見かけるやつあるじゃん」
オカン「ワゴンみたいな？」
俺「違う違う、昔で言うスターレットみたいなタイプだ」
オカン「あぁ、あれかぁ！」だとさ・・・ｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:38:46.21 ID:Ghk/sLX70
kingは土日休みの仕事じゃないんだなｗ
まさかの接客業とかかよｗｗｗこんなやつに接客されるやつカワイソスｗｗ
まさかの接客業とかかよｗｗｗこんなやつに接客されるやつカワイソスｗｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:21:30.38 ID:z/UwV+uK0
土日が続けて休みというのを連休とは言わない。
単に週末といえばいいだけ。
単に週末といえばいいだけ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:58:28.63 ID:ykW42uIA0
スピンドルグリルにいずれなるんだろうけど
まだまだ先になるのかな？
まだまだ先になるのかな？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 18:37:33.53 ID:b88omthRi
もう大排気量とか燃費の悪いクルマには乗れないなぁ。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:40:11.50 ID:5RcmKFEh0
>>124
ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。
２人以上乗るは滅多にいで小さくセンサス醜い塊だね聞いておます。
1尻伊豆が気に滅入ってしもたが国産に適当な車種が無信号待ち
右から右折するBMW1尻伊豆とBMW3尻伊豆が事故り後ろからBMW7尻伊豆が追突し南南西を見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのらと即レクサス行き下血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでＦＦな点がちが一う、
爪切り悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・エンジン・オイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴ら
ドアミラーの開閉音すばらしいし霊柩車として高得点は無理です
GOLFドイツ物産安物車なば燃費価格押さえたお造りで最高ですのものう。
ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。
２人以上乗るは滅多にいで小さくセンサス醜い塊だね聞いておます。
1尻伊豆が気に滅入ってしもたが国産に適当な車種が無信号待ち
右から右折するBMW1尻伊豆とBMW3尻伊豆が事故り後ろからBMW7尻伊豆が追突し南南西を見たところフィールレクサス☆ミ
あらこんな偶然もあったのらと即レクサス行き下血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでＦＦな点がちが一う、
爪切り悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・エンジン・オイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴ら
ドアミラーの開閉音すばらしいし霊柩車として高得点は無理です
GOLFドイツ物産安物車なば燃費価格押さえたお造りで最高ですのものう。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 06:52:45.86 ID:9C9wH/uF0
>>125
何言ってるかさっぱりわからん
何言ってるかさっぱりわからん
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 07:37:38.42 ID:2siiNYKt0
>>122
週末週休二日制を享受できてる立場からみるとそうだろうね。
11月１日(土)は文化の日の祭日で、普段土曜勤には連休初日だよ。
こちらが休みの日にも勤務の大勢のヒト達に感謝。
>>124
４LオーバーのV8車に乗ってたときは、悠然とした、猛加速は、
気持ち良すぎだったけどね。CT２台分で買えるGT-Rの0-100m
加速３秒未満にはほど遠いし、むなしい面はある。
週末週休二日制を享受できてる立場からみるとそうだろうね。
11月１日(土)は文化の日の祭日で、普段土曜勤には連休初日だよ。
こちらが休みの日にも勤務の大勢のヒト達に感謝。
>>124
４LオーバーのV8車に乗ってたときは、悠然とした、猛加速は、
気持ち良すぎだったけどね。CT２台分で買えるGT-Rの0-100m
加速３秒未満にはほど遠いし、むなしい面はある。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:39:13.15 ID:6yeCiifX0
そんな車乗ってるやつがシフト制の仕事とかクソワロタwwww
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 08:46:41.85 ID:07IgS80F0
別にシフト制の仕事だからって、何か差があるのかい？
っていうかそもそも職業に貴賎はないよｗ
あるというなら具体例を挙げてくれとマジレスしておく。
っていうかそもそも職業に貴賎はないよｗ
あるというなら具体例を挙げてくれとマジレスしておく。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:27:32.60 ID:ocyGD5JL0
職業うんぬんというのではなくて、会社に管理されてるようなシフト制勤務の平社員が
見栄張って金持ちを振舞ってるから笑われてるんだろｗｗｗアホかｗｗｗ
見栄張って金持ちを振舞ってるから笑われてるんだろｗｗｗアホかｗｗｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:46:27.69 ID:dzbnv2LC0
だから、個人の事情がどうであれ、
土日が続けて休みというのを連休とは言わない。
単に週末といえばいいだけ。
土日が続けて休みというのを連休とは言わない。
単に週末といえばいいだけ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:29:03.85 ID:YILaehA80
平社員でも実家が資産家という人も結構いるんですが。公務員にも意外とそういうの多いですよ。
ただ知り合いの公務員が新車で３０後期セルシオ乗って通勤していたら、上司に呼ばれたという話は以前聞きましたが・・。
その後、上司から「公務員のイメージがらかけ離れ住民を刺激する」だの言われて、とうとう他の小型(外車)に乗り換えましたけどねｗ
ただ知り合いの公務員が新車で３０後期セルシオ乗って通勤していたら、上司に呼ばれたという話は以前聞きましたが・・。
その後、上司から「公務員のイメージがらかけ離れ住民を刺激する」だの言われて、とうとう他の小型(外車)に乗り換えましたけどねｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:33:16.67 ID:2siiNYKt0
>>131
うちはささやかだが自営業側なんだけど、専門性で代替ない面もあるので、
週末週休2日で土曜日しかこれないヒトのためにも、土曜日も仕事だよ。
祭日で週末2連休に出来るとうれしいぞ。
・・・こういう書き方なら、納得してくれるのかな？
>>128
シフト制の仕事云々、興味ある連想で、ネタふり、乙。
うちはささやかだが自営業側なんだけど、専門性で代替ない面もあるので、
週末週休2日で土曜日しかこれないヒトのためにも、土曜日も仕事だよ。
祭日で週末2連休に出来るとうれしいぞ。
・・・こういう書き方なら、納得してくれるのかな？
>>128
シフト制の仕事云々、興味ある連想で、ネタふり、乙。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:32:57.81 ID:YBXUNUbE0
勤務医は当直があるんだが。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:00:37.87 ID:XBY0zEiW0
>>134
俺もマルハンやダイナムの新装開店前日は徹夜で並ぶぜ。
俺もマルハンやダイナムの新装開店前日は徹夜で並ぶぜ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:58:32.68 ID:uOFec8QZ0
レクサスを駅前の駐車場とかに一日置いていると、故意にキズ付けられたりするの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:24:43.17 ID:x+Giqa4L0
市役所にとめておくと住民から白い目です。
貧乏人のねたみは困ります。
貧乏人のねたみは困ります。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:25:18.78 ID:TTSLpbmb0
>>136
500円がスタンバイしていますよ
500円がスタンバイしていますよ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:11:26.87 ID:BjJMZcFu0
貧乏自慢も金持ち自慢もいらん。
仕事とか関係なくどんな人でも乗りたい車乗るのが一番じゃないか。
>>123
MagXでは来年８月予想
トヨタ車の通例（３年で?、６年で?）だと来年１２月位？
来年の春には新しいISが出るし、レクサスとしての玉を考えると来年末かな？
まだまだと取るか、もうすぐととるか悩ましいよね…
仕事とか関係なくどんな人でも乗りたい車乗るのが一番じゃないか。
>>123
MagXでは来年８月予想
トヨタ車の通例（３年で?、６年で?）だと来年１２月位？
来年の春には新しいISが出るし、レクサスとしての玉を考えると来年末かな？
まだまだと取るか、もうすぐととるか悩ましいよね…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:55:32.77 ID:tY9dlGGI0
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:01:23.87 ID:oY0jUPXk0
オーダーしました。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:11:51.49 ID:RZj4FvRD0
>>140
MagXはそこそこ当ててくるよ。
ISとNELを考えたら年末だけど下の話が本当なら夏かも
（恐らくNELの情報が間違って伝わってるんだと思うけど）
http://car-research.jp/lexus/ct200h-suv.html
あと内装は期待薄かねー。
ヴィッツ/アクアみたいにコストダウンし過ぎて大不評なら兎も角、
既にそれなりのものになってるからね。
メータとかのブラッシュアップ位になりそうな気も。
MagXはそこそこ当ててくるよ。
ISとNELを考えたら年末だけど下の話が本当なら夏かも
（恐らくNELの情報が間違って伝わってるんだと思うけど）
http://car-research.jp/lexus/ct200h-suv.html
あと内装は期待薄かねー。
ヴィッツ/アクアみたいにコストダウンし過ぎて大不評なら兎も角、
既にそれなりのものになってるからね。
メータとかのブラッシュアップ位になりそうな気も。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:34:19.19 ID:mqOr9Ksj0
>>142
ネルって何
ネルって何
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:44:50.76 ID:Q5mR0L+N0
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 13:24:04.81 ID:mqOr9Ksj0
>>144
39
39
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:28:26.98 ID:NMD0CUKqT
13年4月400A レクサスIS
14年7月600A レクサスNEL 2.5L+モーター、2Lターボ
15年8月 レクサスAS 1.5L+モーター、1.2Lターボ
14年7月600A レクサスNEL 2.5L+モーター、2Lターボ
15年8月 レクサスAS 1.5L+モーター、1.2Lターボ
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:06:33.87 ID:OhVnEh7gO
燃費いいし静かだし割とシャレてるしレクサスだし
綺麗な女の子に乗っといてほしい
綺麗な女の子に乗っといてほしい
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:30:21.37 ID:7ITmWHF70
特別仕様車納車したぞ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:43:28.72 ID:6W6sclsv0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:56:07.01 ID:xMq9BHeB0
NELも気になるな
今プリウスだが次はNELかCTにしようと思う
今プリウスだが次はNELかCTにしようと思う
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:10:22.46 ID:/6Ik9Gs40
ＮＥＬって何？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:15:46.27 ID:xMq9BHeB0
NEL＝レクサス版RAV4
スノボ行くから後部座席倒せる車じゃないと駄目なんだよな
スノボ行くから後部座席倒せる車じゃないと駄目なんだよな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:48:30.01 ID:ZJn9BKZ30
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:52:26.44 ID:xMq9BHeB0
ハリアーいいね
だが年3万は乗るので燃費重視で結局プリウスかctになりそうだ
新ハリハイがプリウスα並の燃費だったら迷わずそれ買うんだがなぁ
だが年3万は乗るので燃費重視で結局プリウスかctになりそうだ
新ハリハイがプリウスα並の燃費だったら迷わずそれ買うんだがなぁ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:20:29.69 ID:3ljOx1Rn0
随分走るなー
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:46:27.23 ID:oARwuv/00
RX450hが買えない貧乏人がいると聞いて来ました！
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:29:15.48 ID:ZySlKhQt0
なんか小せえ人間がお越しのようで
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:34:14.38 ID:aSXdi8Vj0
ｗｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:31:12.24 ID:vpNvwgT0T
CTとRXの中間のサイズのヤツがほしい
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 05:19:23.46 ID:blxQ8fT90
CTにフロント左右確認モニターつける事できたヒトいるかな。
ディーラーにきいてみたけど、難色。
プリウスの純正品の流用は無理でも、アルパインとかの社外品
でも不可かな。
駐車場からの左右見通しが良くないので、ある方が安全なんだが。
ディーラーにきいてみたけど、難色。
プリウスの純正品の流用は無理でも、アルパインとかの社外品
でも不可かな。
駐車場からの左右見通しが良くないので、ある方が安全なんだが。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:17:11.24 ID:k6q3F9NX0
エンジンがプリウスとまったく同じ仕様なのでしょうか ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:51:48.85 ID:wDfCker30
>>160
それって駐車場だけの話なんだから駐車場にミラーつければ済むんじゃね？
それって駐車場だけの話なんだから駐車場にミラーつければ済むんじゃね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 08:58:07.89 ID:PorwemgD0
>>160
オレもミラーの方がいいと思う
オレもミラーの方がいいと思う
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:33:49.76 ID:blxQ8fT90
駐車場だけに限れば、確かに、電力会社と契約して路地反対側の電柱取付でも
いいんだけど、電柱は何年かにいちど立て直しで位置移動だし、もう一台には
その車のディーラー経由でアルパインので裏技的に？ボッタ価格で、車載液晶
表示にした。これがけっこう使える。
駐車場に限らずケイタイ片手のチャリンコミサイルとか、こわいからね。
そういうのに限ってブレーキ整備不良チャリだったり(経験)。
いいんだけど、電柱は何年かにいちど立て直しで位置移動だし、もう一台には
その車のディーラー経由でアルパインので裏技的に？ボッタ価格で、車載液晶
表示にした。これがけっこう使える。
駐車場に限らずケイタイ片手のチャリンコミサイルとか、こわいからね。
そういうのに限ってブレーキ整備不良チャリだったり(経験)。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:48:13.79 ID:2KnrH/ES0
>>147
いかにも頭の弱そうな女が助手席に乗ってるのをみたよ。TSUTAYAの駐車場で
いかにも頭の弱そうな女が助手席に乗ってるのをみたよ。TSUTAYAの駐車場で
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:00:36.41 ID:ZySlKhQt0
妬むな童貞
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:06:23.60 ID:wDfCker30
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:09:49.26 ID:wDfCker30
駐車場以外の一般道ならカーブミラーが必ずあるからチャリンコ来たってわかるし
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:26:24.88 ID:wDfCker30
>>164
というかお前kingじゃねーか。ふざけた質問してんじゃねーよクソが
というかお前kingじゃねーか。ふざけた質問してんじゃねーよクソが
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:44:53.11 ID:uKLIVJhp0
代車で借りたＨＳにはフロントサイドモニターが付いてたな
広角でナビに割り込んでくるやつ。
CTはモーター走行の低速が危ないんだよな。
目の前で自転車が車道中央にふらっと寄ってきたり、
ブラインドの歩道からシャーと自転車が鼻先をかすめた事が有った。
警戒音は常時ＯＮだが指向性から外れると無音のようだ。
広角でナビに割り込んでくるやつ。
CTはモーター走行の低速が危ないんだよな。
目の前で自転車が車道中央にふらっと寄ってきたり、
ブラインドの歩道からシャーと自転車が鼻先をかすめた事が有った。
警戒音は常時ＯＮだが指向性から外れると無音のようだ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:13:18.53 ID:xj+5WQJL0
>>147
ＣＴの助手席の女って相当下品な女が似合う。
ＣＴの助手席の女って相当下品な女が似合う。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:36:01.49 ID:NaCmH5z60
またまたご冗談を・・・(クスッ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:10:24.67 ID:WtsynA93O
NELってなんだよ
NX200t 300hなら知ってるけど
NX200t 300hなら知ってるけど
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:13:49.81 ID:Uahi+5CZ0
RX
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:45:40.17 ID:scj1miCA0
昨日納車して２００キロ乗ったがアクセルが重い
スポーツモードでやっとプリウス並みの加速か
エコモードは一般道では使えないな
スポーツモードでやっとプリウス並みの加速か
エコモードは一般道では使えないな
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:23:52.03 ID:ZySlKhQt0
早く売り払えばいいよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:33:52.43 ID:vDCw1Rtp0
レクサス納車してから合コンでモテるって報告相次いでいるわけだが。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:34:16.44 ID:eSRHWQ770
>>175
ユーザーに不自由な思いさせて燃費を稼ぐのがトヨタ流だから諦めろ。
ユーザーに不自由な思いさせて燃費を稼ぐのがトヨタ流だから諦めろ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:39:37.99 ID:b60lQCi90
>>177
そんなの田舎だけだろw
そんなの田舎だけだろw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:40:02.87 ID:eSRHWQ770
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:49:11.82 ID:HFPNXCyz0
>>177
そんな報告がどこにある？
そんな報告がどこにある？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:02:13.48 ID:hFIDi4eV0
確かにレクサスのキーをテーブルに置いてるだけで急に猫なで声になるな
金目当てのクソ女はマジでうざい
金目当てのクソ女はマジでうざい
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:07:27.37 ID:btC1B2XO0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:47:44.50 ID:6G2//RmST
お前ら妄想はほどほどにしろ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:00:51.47 ID:MWYqveeL0
カルディナだろう？と知人に言われ悲しかった。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 04:17:21.81 ID:Kb1Z4YKx0
風俗でモテてもね ぼったくられるだけ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:57:18.83 ID:vsbNaZRt0
レクサス？
そんなの乗っても女にはもてないよ。
レクサスなんて知らない女も多い。
BM・MBに比べりゃ知名度に天と地くらいの差がある。
そんなの乗っても女にはもてないよ。
レクサスなんて知らない女も多い。
BM・MBに比べりゃ知名度に天と地くらいの差がある。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:40:12.82 ID:KUVFrzXY0
俺貧乏人。
でも高級レクサスオナーになれるんだ！と思わせてくれるだが、
既存のレクサスオナーから見ればただコンパクトカー。
オナー間の、レクサス並びにCTに対する価観の強烈な相違がレクサスオナーズラウンジの壁崩していく。
あぁぁ・・・恍惚だよね。
BMは1尻とか一目でわかる安売り低性能車があるがレクサスにはそれがない。
でも高級レクサスオナーになれるんだ！と思わせてくれるだが、
既存のレクサスオナーから見ればただコンパクトカー。
オナー間の、レクサス並びにCTに対する価観の強烈な相違がレクサスオナーズラウンジの壁崩していく。
あぁぁ・・・恍惚だよね。
BMは1尻とか一目でわかる安売り低性能車があるがレクサスにはそれがない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:58:30.75 ID:d4bMddx50
>>164
写真、thks。
ミラーをつける構造物が、駐車場に無し・・・。
支柱建てると、それが邪魔。
>>187
同価格帯のコンパクトMBやBMの方が、外観のわかりやすさでお買い得。
けどそれらの現行モデルでは、キーレスゴー、レーダークルーズ、
プリクラッシュの類をそろえてつけることが出来ないので、1500wACも
つけてCTを注文中。
試乗したけど、回頭性は現行Eクラスとさほど遜色なし、加速はプリウス
派生車だし、こんなもんでしょレベル。
写真、thks。
ミラーをつける構造物が、駐車場に無し・・・。
支柱建てると、それが邪魔。
>>187
同価格帯のコンパクトMBやBMの方が、外観のわかりやすさでお買い得。
けどそれらの現行モデルでは、キーレスゴー、レーダークルーズ、
プリクラッシュの類をそろえてつけることが出来ないので、1500wACも
つけてCTを注文中。
試乗したけど、回頭性は現行Eクラスとさほど遜色なし、加速はプリウス
派生車だし、こんなもんでしょレベル。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:02:29.66 ID:BXmRyaZl0
>>188
既存のレクサスオナーから見れば、Lマークのついたコンパクトカー「スターレット」
既存のレクサスオナーから見れば、Lマークのついたコンパクトカー「スターレット」
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:08:38.37 ID:4VcF3eKz0
レクサスのスターレットをバカにするレクサスオーナーはただのニワカ
ヴィトンに群がるバカと一緒
ヴィトンに群がるバカと一緒
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:10:55.25 ID:4VcF3eKz0
MBやBMに一般女性の大半は興味ない。車に金かけてるとモテない。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:07:34.57 ID:3EhqbWH+T
CTぐらいポンと買えるようになろうぜ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:16:22.88 ID:+VyVnPFN0
自虐的だけど、ハイブリッドカーを選ぶのって情弱っぽいからなぁ。
車両高い分を燃料浮いた分で元をひくと思って購入している人が圧倒的に多いし、
特に暖房利用季節は、燃費悪いって事実も知らずに契約・・・。
CTぐらいポンと買えるような奴は、もっと良い車を買った方が幸せかもよ？
車両高い分を燃料浮いた分で元をひくと思って購入している人が圧倒的に多いし、
特に暖房利用季節は、燃費悪いって事実も知らずに契約・・・。
CTぐらいポンと買えるような奴は、もっと良い車を買った方が幸せかもよ？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:21:16.05 ID:3EhqbWH+T
レクサス買う層はそんな計算なんかしないでしょ
そう言う計算するやつはプリウス買うよ
そう言う計算するやつはプリウス買うよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:26:14.20 ID:+VyVnPFN0
じゃあ、尚更ハイブリッドなんて買わずに、普通に高排気量のガソリン車の方が、
走りも快適だし楽しめると思うけどね。六気筒のISの250、ちょっと余裕があるなら350がいい。
そもそもプリウスもボッタで、あの程度の量産車なら、カローラ前後の車で十分だと思うよ。
走りも快適だし楽しめると思うけどね。六気筒のISの250、ちょっと余裕があるなら350がいい。
そもそもプリウスもボッタで、あの程度の量産車なら、カローラ前後の車で十分だと思うよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:33:16.13 ID:+AbLx66+0
>>19４
俺ＨＳ乗りだけど、通年でリッター１５はいっている。夏冬が１５弱で春秋がリッター１６強って所。
３年間で５万キロ走ったから、リッター１０のISとは燃費の差が７５万ー46.6万で２８万円位。
9年１５万キロで８５万円差。免税で＋２２万円位、補助金で＋１０万円。合計１１７万円差。
ＨＶバッテリーを交換したとしても、差額は１００万円近くになる（プリウスだとＨＶ
バッテリー交換は１３～１６万円、９年使用だと交換なしの事例が圧倒的に多い）。
この差に目をつむってISにいくほどには、ISは魅力的ではなかった。
俺ＨＳ乗りだけど、通年でリッター１５はいっている。夏冬が１５弱で春秋がリッター１６強って所。
３年間で５万キロ走ったから、リッター１０のISとは燃費の差が７５万ー46.6万で２８万円位。
9年１５万キロで８５万円差。免税で＋２２万円位、補助金で＋１０万円。合計１１７万円差。
ＨＶバッテリーを交換したとしても、差額は１００万円近くになる（プリウスだとＨＶ
バッテリー交換は１３～１６万円、９年使用だと交換なしの事例が圧倒的に多い）。
この差に目をつむってISにいくほどには、ISは魅力的ではなかった。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:14:44.22 ID:jd/xd/AGT
ISあと半年でフルモデルチェンジだからなー
かっこよければそっちにするんだけど
かっこよければそっちにするんだけど
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:56:19.89 ID:2s5o43a90
ISがFMCしたってスピンドルの（｀Д´）みたいな顔になるんだろw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:26:45.71 ID:d4bMddx50
>>196
コンパクトでも、お買い得なことが価値でないクルマの需要はあるよ。
大きいクルマは別にもってて、小さいクルマもいるけどプリウスでは安すぎとか。
コンパクトな一台ですませたいけど、それなりの価格のクルマが欲しいとか。
高性能である必要は無し、そこそこ取り回しよくて快適であれば可。
コンパクトでも、お買い得なことが価値でないクルマの需要はあるよ。
大きいクルマは別にもってて、小さいクルマもいるけどプリウスでは安すぎとか。
コンパクトな一台ですませたいけど、それなりの価格のクルマが欲しいとか。
高性能である必要は無し、そこそこ取り回しよくて快適であれば可。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:00:52.85 ID:PbLpyryj0
ctもプリウスもカローラもそれぞれのターゲットでとりあえず上手くいってるんだからいいじゃない
どこに価値を見い出すかなんて個々で違って当然だし、明確な答えなんてない
メーカーもそれを理解した上でベターを模索し続けてるんだから、ここでぐちゃぐちゃ言わなくても、需給が合ってなければそのうち姿を消すだろ
どこに価値を見い出すかなんて個々で違って当然だし、明確な答えなんてない
メーカーもそれを理解した上でベターを模索し続けてるんだから、ここでぐちゃぐちゃ言わなくても、需給が合ってなければそのうち姿を消すだろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:32:05.18 ID:4VcF3eKz0
十人十色、だって人間だもの
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:40:26.18 ID:9yWP3uxl0
>>741
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は紅葉地獄ついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は紅葉地獄ついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:27:49.02 ID:WIqZFVZY0
あなた達の格上のＨＳ乗りだけど、質問ある？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:49:31.92 ID:0VstRUcy0
167 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/13(火) 14:01:31.73 ID:WIqZFVZY0
格上のＢクラス乗りだけど、何か質問ある？
格上のＢクラス乗りだけど、何か質問ある？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 18:05:00.77 ID:Mp1ae6KLT
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:49:44.31 ID:P61N/JR00
確かにレクサスのキーをテーブルに置いてるだけで急に猫なで声になるな
金目当てのクソ女はマジでうざい
今の彼女 ワロタ
金目当てのクソ女はマジでうざい
今の彼女 ワロタ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:07:16.10 ID:ouJR8Vtb0
レクサスキーで猫なで声になる女は相当貧相な女だな。屑猫に猫なで声をあげられて
鼻の下を長くしている屑野郎は猫なで声の貧相な女以下ってことか。
鼻の下を長くしている屑野郎は猫なで声の貧相な女以下ってことか。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:31:20.83 ID:/ahk2jil0
>>208
ショボくれたおっさんのくせに女を語るなよw妄想野郎ww
ショボくれたおっさんのくせに女を語るなよw妄想野郎ww
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 07:31:38.41 ID:ouJR8Vtb0
>>209
もてない代表男のくせに、女のことを言うなんて、妄想すぎるぜ。
もてない代表男のくせに、女のことを言うなんて、妄想すぎるぜ。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 08:09:21.88 ID:UKBxoT9g0
車一つで態度変えるバカな女とかありえないでしょ
キャバクラでも行って自慢してこいよw
キャバクラでも行って自慢してこいよw
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:06:33.76 ID:SuSF8iKB0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:28:36.96 ID:19HBX+kW0
ここの粘着アンチどもは金の話題に異常に発狂するなｗ
結局車にはあまり興味はなく、ただ金持ちが気に入らないだけなんだな
結局車にはあまり興味はなく、ただ金持ちが気に入らないだけなんだな
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:51:02.95 ID:XU/pYjYMO
CTってあんま売れてない？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 13:11:02.75 ID:Vs3OCoZ+0
中央のカップホルダーに缶をおくと、ビビリがすごく気になる。
みんなも同じ？なんかいい対策ある？
みんなも同じ？なんかいい対策ある？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:36:44.01 ID:da0eXTf10
犬なで声
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:41:23.30 ID:19HBX+kW0
>>215
コースター敷いてるよ
コースター敷いてるよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:55:21.15 ID:pelfpSJm0
静音計画の「カタカタ音防止マット（うろおぼえ）」がいいよ。
床と側面に張ればカタカタしない。
床と側面に張ればカタカタしない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:03:40.41 ID:PeCqgcWO0
フロアマットをYMTで購入する際にサンプルで貰った、マット片を丸く切って入れてる。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:56:10.59 ID:UKBxoT9g0
>>213
ちゃうやろ、馬鹿な女としか付き合えない可哀想なやつを慰めてやろうかと。
ちゃうやろ、馬鹿な女としか付き合えない可哀想なやつを慰めてやろうかと。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:17:40.61 ID:X8hPVjnz0
>>220
＞馬鹿な女としか付き合えない可哀想なやつ ってＣＴ２００ｈ乗りのことだろ
＞馬鹿な女としか付き合えない可哀想なやつ ってＣＴ２００ｈ乗りのことだろ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:34:24.19 ID:cm8DedCe0
何この煽り耐性のなさwwww
ボウズどもこういうとこは初めてかい？
ほら肩の力抜きな？
ボウズどもこういうとこは初めてかい？
ほら肩の力抜きな？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:19:52.27 ID:UKBxoT9g0
>>221
セカンドカーにいいよね
セカンドカーにいいよね
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:48:39.91 ID:HEMrjscz0
ヨメ用(速さ不要、コンパクト、内装優先で選択)に納車まであと4週くらい。
フェンダーランプwにプリクラッシュに、1500W給電はつけた。
レーダークルーズが今時全車速対応でないのはどうかと思うけど、トヨタだし、
こんなもんでしょ。
セカンドカーでなくて、一台のみ所有(1500Ｗ付き)しておく向きにもよさげ。
フェンダーランプwにプリクラッシュに、1500W給電はつけた。
レーダークルーズが今時全車速対応でないのはどうかと思うけど、トヨタだし、
こんなもんでしょ。
セカンドカーでなくて、一台のみ所有(1500Ｗ付き)しておく向きにもよさげ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 07:48:55.36 ID:sBmQKOsJI
特別仕様車買おうと思ってるんだけど、f sportと迷う。
どっちがいいかな？
どっちがいいかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:33:49.15 ID:HEMrjscz0
この夏のMCで足回りが改良されたようだけど、どうなんだろう。
その２択なら、ハンドリング命→sport、そうでもない村人A→特仕でよさげ。
その２択なら、ハンドリング命→sport、そうでもない村人A→特仕でよさげ。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:31:46.83 ID:wjIXTDcN0
ハイブリッドの冷却関連のリコール、CTは関係ないみたいだね
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:22:33.07 ID:J4bJGJHW0
このCT200h
5ドアクーペなの？
知り合いが俺のレクサスクーペとか語ってました。
5ドアクーペなの？
知り合いが俺のレクサスクーペとか語ってました。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:54:28.70 ID:4CLkPCG50
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:19:31.88 ID:PgcCcDlyI
新色のホワイトノーヴァガラスフレークを選びたいので
やっぱりＦ sportsにしようかなあ
やっぱりＦ sportsにしようかなあ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:02:18.33 ID:iphylO2J0
いま買うなら特装車の一択だと思う
お買い得すぎる
お買い得すぎる
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 04:31:00.89 ID:oCuZxDQZ0
本日もＣＴすら買えない貧乏人に妬まれレクサスオーナー涙目
と。
と。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 05:26:59.44 ID:6WN7ZUFm0
特仕車で十分だし、信者にはFスポの足回りもありがたそう。
けどうちは、本革･木目ハンドルでＬ。
Ｆスポにない最も地味っぽいカラーで、フェンダーランプも伸ばして、
普通のクルマ擬態気分で、ベース車のプリウスともども、ゆるゆる走ろう。
けどうちは、本革･木目ハンドルでＬ。
Ｆスポにない最も地味っぽいカラーで、フェンダーランプも伸ばして、
普通のクルマ擬態気分で、ベース車のプリウスともども、ゆるゆる走ろう。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 09:56:04.20 ID:6WN7ZUFm0
1尻やA/Bクラスと違い、影うすいのは、自分的には○だけどね。
レーダークルーズが全車速追従でないとか、全国紙一面広告だせる
スバルならアイサイト？にも劣るプリクラとか・・・･
６年前購入したトヨタ車と同じで進歩ない遅さ、我慢我慢。
MBのレーダーパッケージとか対向車配慮のオートライトとか、普通の
道でもいろいろ良いよ。MBみたく数で採算みたいな普及はいつ？
レーダークルーズが全車速追従でないとか、全国紙一面広告だせる
スバルならアイサイト？にも劣るプリクラとか・・・･
６年前購入したトヨタ車と同じで進歩ない遅さ、我慢我慢。
MBのレーダーパッケージとか対向車配慮のオートライトとか、普通の
道でもいろいろ良いよ。MBみたく数で採算みたいな普及はいつ？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:44:31.22 ID:gYiqw8bq0
>>233
kingお前マジで他人のフリできてるとでも思ってんの？アホなの？
kingお前マジで他人のフリできてるとでも思ってんの？アホなの？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:49:11.28 ID:qCPovdTjI
全車速追従がないってどういうことですか？
オプションのレーダー追従の機能が良くないってことなんでしょうか。
すみません、誰か教えていただけないでしょうか。
オプションのレーダー追従の機能が良くないってことなんでしょうか。
すみません、誰か教えていただけないでしょうか。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:55:16.07 ID:cPQ6VcSs0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:50:47.63 ID:6WN7ZUFm0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:46:15.15 ID:Bl4S98E60
本気でバレてないつもりなんだなw
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:02:04.83 ID:+WR8KtAQ0
>>238
今じゃあ批判する人の代名詞のように使われているね King って。
今じゃあ批判する人の代名詞のように使われているね King って。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:12:54.82 ID:PryvlWl80
>>236
MBのレーダーセーフティパッケージは、新しいLSにつくのとおなじかな？
10年ちょい乗り継いだトヨタのレーダークルーズ２車と比較して、時代の
違いを感じたよ。停止まで行けるし、サイドミラー内の斜め後方監視の
オレンジ警告灯も秀逸。
旧態なままのレーダークルーズでも、ないよりは断然便利だし、プリクラの
類いは自分的には最優先OP(実質義務)。
MBのレーダーセーフティパッケージは、新しいLSにつくのとおなじかな？
10年ちょい乗り継いだトヨタのレーダークルーズ２車と比較して、時代の
違いを感じたよ。停止まで行けるし、サイドミラー内の斜め後方監視の
オレンジ警告灯も秀逸。
旧態なままのレーダークルーズでも、ないよりは断然便利だし、プリクラの
類いは自分的には最優先OP(実質義務)。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 06:50:12.43 ID:WC7ATgGZ0
カルディナだろうct200h
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:03:22.35 ID:xQsk3FTE0
>>242
オーリスのほうが似てる
オーリスのほうが似てる
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:26:09.03 ID:cz4ZgNsB0
似てるシリーズはお腹いっぱいw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:02:32.91 ID:qDvNSzPu0
一括で買えないローンに必死なオーナーが
なんとかこの車の良いところを探すスレなんだから
見守ってやろうぜ
なんとかこの車の良いところを探すスレなんだから
見守ってやろうぜ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:58:55.72 ID:PryvlWl80
何とかアンチにも良いとこ探すスレでもあるよ。
陳腐化せぬよう、もっと頑張って欲しい。
所有がCT未満～エアカーでも、誹謗中傷ない書き込みは自由。
陳腐化せぬよう、もっと頑張って欲しい。
所有がCT未満～エアカーでも、誹謗中傷ない書き込みは自由。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:03:36.42 ID:JAowZLm60
どう考えたって↓の方が良いだろｗ
http://next-a-class.com/product/edition_next_sports/index.html
http://next-a-class.com/product/edition_next_sports/index.html
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:21:18.38 ID:1jCMO4zV0
>>247
似てるな
似てるな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 12:24:49.55 ID:Tq5QakxQ0
ゴルフのボディにCTぶっこんだみたいな車だな
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:44:06.67 ID:cCb3jGEH0
レクサススレにMBはじめ外車のがいいなんてやついるかよw
故障率高杉ボッタ、乗り心地悪杉剛性感()、ディーラー対応ゴミ
内外装のデザインだけは認めるが要するにミーハー日本人向けにボッタくるためのハリボテガラクタw
乗ってるやつは勘違いの小金持ちw
周りはみんな嘲笑してるぜw
故障率高杉ボッタ、乗り心地悪杉剛性感()、ディーラー対応ゴミ
内外装のデザインだけは認めるが要するにミーハー日本人向けにボッタくるためのハリボテガラクタw
乗ってるやつは勘違いの小金持ちw
周りはみんな嘲笑してるぜw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:03:49.34 ID:KFz0K2ff0
燃費パパ、家族でドライブ中
息子「○ui papa、後ろからpassingされているよ。法定速度で走っているのにbakaなno？」
パパ「あいつらは時代錯誤の基地外なんだよ。道を譲るから一旦停車しよう」
娘「そのテレビ画面エコ運転の状況がでてるしょ」
パパ「エネルギーモニターは視覚的に見えるからわかりやすいしょ。」
嫁「暖房をつけなくてもちゃんと服を着ているから寒くないょぉ♪」
パパ「少しくらい寒くても我慢しよね！ポットのココアも飲んでね。」
「ちょっと厚着しすぎだよ。パパに遠慮しないで脱いでいいよか？」
嫁「この車はまさに燃費の帝王一家・・・おそるべし」
パパ「ガッツリガソリン代をケチって貯金が増えていく楽しみ！」
息子「あぁん？高速に乗らないの？」
パパ「そうね。高速でもゆっくり走れば燃費はそこそこいけるね。下道のほうが信号なんかの具合で燃費が悪い要素もあるしい。すごいなぁよく気がついたね！」
娘「まだ着かないけどおもいきってお昼抜いちゃえダイエットで燃費アップやったね」
パパ「いま下り坂だからエンジンがかかってないよ。区間燃費が∞！どうしようもなくすごすぎだ！」
嫁「おしっこでから、ちょっとしびんで失礼」
パパ「ほーぅ、さつきの膀胱は満タンか！窓を開けるから遠慮せずどうぞ☆」
息子・娘・嫁「TNP一家ばんざーい！！！」
息子「○ui papa、後ろからpassingされているよ。法定速度で走っているのにbakaなno？」
パパ「あいつらは時代錯誤の基地外なんだよ。道を譲るから一旦停車しよう」
娘「そのテレビ画面エコ運転の状況がでてるしょ」
パパ「エネルギーモニターは視覚的に見えるからわかりやすいしょ。」
嫁「暖房をつけなくてもちゃんと服を着ているから寒くないょぉ♪」
パパ「少しくらい寒くても我慢しよね！ポットのココアも飲んでね。」
「ちょっと厚着しすぎだよ。パパに遠慮しないで脱いでいいよか？」
嫁「この車はまさに燃費の帝王一家・・・おそるべし」
パパ「ガッツリガソリン代をケチって貯金が増えていく楽しみ！」
息子「あぁん？高速に乗らないの？」
パパ「そうね。高速でもゆっくり走れば燃費はそこそこいけるね。下道のほうが信号なんかの具合で燃費が悪い要素もあるしい。すごいなぁよく気がついたね！」
娘「まだ着かないけどおもいきってお昼抜いちゃえダイエットで燃費アップやったね」
パパ「いま下り坂だからエンジンがかかってないよ。区間燃費が∞！どうしようもなくすごすぎだ！」
嫁「おしっこでから、ちょっとしびんで失礼」
パパ「ほーぅ、さつきの膀胱は満タンか！窓を開けるから遠慮せずどうぞ☆」
息子・娘・嫁「TNP一家ばんざーい！！！」
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:05:33.65 ID:JAowZLm60
レクサス乗ってるほうが陰で笑われてるってｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:10:49.76 ID:WC7ATgGZ0
レクサス、今は田舎でステータス
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:41:36.71 ID:7FYIsnsG0
好きな方買えばいいんじゃね
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:42:50.77 ID:xQsk3FTE0
クラウンとかセルシオ乗ってた人はレクサスだね
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:49:39.35 ID:uYilafDx0
A-ClassのスポーツとバージョンCの価格が同じって
やっぱり意識してますよね？
やっぱり意識してますよね？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:45:44.17 ID:8VZweFH70
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:39:28.89 ID:MDSK4DY40
>>254氏の言うとおり、資金に合わせて好きな方で良いと思うよ。
ここ20年ばかり、トヨタとMBで乗り換えてきた感じでは、
安楽性と信頼性はトヨタ。
回頭性とパトカー御用達速度域はMB。
現時点ではMBがレーダーセーフティパッケージ普及本腰とかでトータル
では半歩リードかな。コンパクトがのぞましい状況用途に使うクルマは、
キーレスゴー無しは対象外なので、ハイブリッドで外部1500Wもあるよで
今回はCTにしたけどね
ttp://next-a-class.com/animation/index.html?banner_id=lst_121119
NewAの予告が暴走運転ネタで乙。
Bも悪くないと思うけどイヤーモデルで改善待ちがよさげ。
ここ20年ばかり、トヨタとMBで乗り換えてきた感じでは、
安楽性と信頼性はトヨタ。
回頭性とパトカー御用達速度域はMB。
現時点ではMBがレーダーセーフティパッケージ普及本腰とかでトータル
では半歩リードかな。コンパクトがのぞましい状況用途に使うクルマは、
キーレスゴー無しは対象外なので、ハイブリッドで外部1500Wもあるよで
今回はCTにしたけどね
ttp://next-a-class.com/animation/index.html?banner_id=lst_121119
NewAの予告が暴走運転ネタで乙。
Bも悪くないと思うけどイヤーモデルで改善待ちがよさげ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:41:59.00 ID:vQ8bHcGv0
＞NewAの予告が暴走運転ネタで乙。
まぁ、CTみたいな腰抜けな車じゃあんな走りは出来ないからなぁ～
まぁ、CTみたいな腰抜けな車じゃあんな走りは出来ないからなぁ～
260 ： 忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：5) ：2012/11/18(日) 08:59:50.63 ID:yW6nTTL70
初代Aクラス知ってて言ってるのw?
あのスラローム横転マシーンwww
あのスラローム横転マシーンwww
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:13:15.22 ID:codLGJCd0
AclassのスポーツとCTの値段が同じで、並べたて見たらデザインでCTが完敗。
ＣＴは、糠味噌とタクワンの臭いがする。Ａクラスはステーキの臭いがする。
ＣＴは、糠味噌とタクワンの臭いがする。Ａクラスはステーキの臭いがする。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:27:08.12 ID:dZipKAM90
ベンツスレでやれ
自分の好きなものを肯定するために他を貶める趣味は下衆
自分の好きなものを肯定するために他を貶める趣味は下衆
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:34:03.72 ID:brTCbqH50
元CT乗りだが、まあ、値段が同じならCT選ぶ奴はいないだろうな。
新Aが発売された時点でCTは負けが決定されたようなもんだ。
何かこう、デザインのレベルが違いすぎる。CTダサすぎ。
新Aが発売された時点でCTは負けが決定されたようなもんだ。
何かこう、デザインのレベルが違いすぎる。CTダサすぎ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:51:31.01 ID:dZipKAM90
ちょwww261=263wwwID変えてまで必死杉wwwww
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 11:49:51.80 ID:5InLEkFG0
デザイン云々は好みの問題だからな。
CTはハイブリッドだから単純比較は無理だろ。
Aクラスとはガソリン代だけで10万キロで50万円の差が出る。
CTはハイブリッドだから単純比較は無理だろ。
Aクラスとはガソリン代だけで10万キロで50万円の差が出る。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:27:16.60 ID:QOYgSEa20
まずAを買うとかw ドイツなスレへお帰りください
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 12:35:39.09 ID:qMcc1HGwO
ブルーメタリックのCTまじかっけえ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:09:41.19 ID:xH9g3fU10
Aクラスとか言ってるやつはベンツが好きなんだろ
オレはベンツには全然興味ないから
比較の対象にすらならなかった
BMには興味があるから1尻はよくみてたけど
やっぱり内装の赤ステッチがどうしても受け入れられなかった
CTみたいにグレーのコントラスステッチが一番いい
オレはベンツには全然興味ないから
比較の対象にすらならなかった
BMには興味があるから1尻はよくみてたけど
やっぱり内装の赤ステッチがどうしても受け入れられなかった
CTみたいにグレーのコントラスステッチが一番いい
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:42:23.75 ID:6mr/B+S10
ベンツが好きとかいうわけじゃなく、なんとかしてCTをバカにしたいだけだろ。
金持ちが気に入らないんだよ。うん。
金持ちが気に入らないんだよ。うん。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 16:16:35.09 ID:MDSK4DY40
CTで金持ち？、釣りですか？
NewBクラス：キーレスゴー設定無し。加えて自走式立体Ｐでつかえそうな最低な地上高。
1尻：レーダークルーズ設定無し。
となると400万円台くらいのお手頃４ドアコンパクトはCTしかなさげ。
うちの場合決め手は1500Ｗもあるよだったけどね。
NewBクラス：キーレスゴー設定無し。加えて自走式立体Ｐでつかえそうな最低な地上高。
1尻：レーダークルーズ設定無し。
となると400万円台くらいのお手頃４ドアコンパクトはCTしかなさげ。
うちの場合決め手は1500Ｗもあるよだったけどね。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:11:19.17 ID:6Vahlx4r0
>>267
青のCTで悪さしたらすごく目立つぞ
青のCTで悪さしたらすごく目立つぞ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:44:13.71 ID:vQ8bHcGv0
>>260
初代Aクラスとはまったく別の車だって知らないの？
初代Aクラスとはまったく別の車だって知らないの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:50:04.71 ID:vQ8bHcGv0
知らない馬鹿がいるから、貼っとくわ。
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/mercedes_a_class/1379/1/
http://www.carview.co.jp/magazine/scoop/mercedes_a_class/1379/1/
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:29:59.35 ID:dZipKAM90
Aクラス厨がいい加減キモい件については触れない方が宜しいでしょうか？
ベンツもBMも下位クラスしか買えない層は本当に品性のない輩が多いですよね^^
ベンツもBMも下位クラスしか買えない層は本当に品性のない輩が多いですよね^^
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:31:47.14 ID:4OpYQa8V0
よく見てみろよ。Bクラスがちっちゃくなっただけだろ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/873161/046_o.jpg
なんとかしてCTに難癖つけたいのか知らんが盲目になってるぞ
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/873161/046_o.jpg
なんとかしてCTに難癖つけたいのか知らんが盲目になってるぞ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:25:12.41 ID:I4NVnAQd0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:14:24.99 ID:auXoJdyt0
かみさんの車に一台検討中。
4ドアのミニ、メルセデスのA～Bクラス、BMの1尻 or X1なんかと比べてるけど、CTは内装と標装備の充実がピカイチだね。
ただ、レクサスのディーラーは人を値踏みするような慇懃無礼さが嫌い。
何とか普通のヨタディーラーで購入できないもんかね。
最終的に試乗で乗り比べて決めさせるけど、雪国だから4 駆もあれば良いのになあ。
4ドアのミニ、メルセデスのA～Bクラス、BMの1尻 or X1なんかと比べてるけど、CTは内装と標装備の充実がピカイチだね。
ただ、レクサスのディーラーは人を値踏みするような慇懃無礼さが嫌い。
何とか普通のヨタディーラーで購入できないもんかね。
最終的に試乗で乗り比べて決めさせるけど、雪国だから4 駆もあれば良いのになあ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:22:45.02 ID:De7CB7Fy0
>>277
うちの地元はヨタで買えるよ
うちの地元はヨタで買えるよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:22:48.39 ID:q2vszkQV0
雪国だったらRXでも買えばいいじゃないもしくはジムニー
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:53:43.82 ID:auXoJdyt0
コメントどうもです。
>>278
一応、不可能ではないようですが…
知り合いが、昔から付き合いのあるヨタディーラーでGS頼もうとしたら、車の完成度が云々と説得されてアスリート買ってたw
>>279
運転下手なので、4駆とはいえ軽自動車に乗せるのは心許ないのです。
ぶつかっても死なないように、少し大きめの車にしてあげたい。
かといってRXだと、今の機械式駐車場に入らないので難しいところ。
>>278
一応、不可能ではないようですが…
知り合いが、昔から付き合いのあるヨタディーラーでGS頼もうとしたら、車の完成度が云々と説得されてアスリート買ってたw
>>279
運転下手なので、4駆とはいえ軽自動車に乗せるのは心許ないのです。
ぶつかっても死なないように、少し大きめの車にしてあげたい。
かといってRXだと、今の機械式駐車場に入らないので難しいところ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:02:24.53 ID:vQ8bHcGv0
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:12:47.40 ID:codLGJCd0
CTの客層は左手でウインカーを出せないカタワだけだな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:26:33.30 ID:UAdxT9cY0
>>280
>ぶつかっても死なないように、少し大きめの車にしてあげたい。
下手な運転の女にぶつけられた被害者が可哀想
良識ある旦那なら運転上手くなるように特訓させるか、無理矢理にでも免許取り消しにしろ
人を殺すような運転する奴は死ねばいい、むしろ死ね
>ぶつかっても死なないように、少し大きめの車にしてあげたい。
下手な運転の女にぶつけられた被害者が可哀想
良識ある旦那なら運転上手くなるように特訓させるか、無理矢理にでも免許取り消しにしろ
人を殺すような運転する奴は死ねばいい、むしろ死ね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:54:43.16 ID:brTCbqH50
Aクラ、Bクラがここまでレベル高いと
CTなんて選ぶ奴はいない。
燃費とリセール気にする貧民くらいかな。
街走ってるとそう思われてるよ。
おれはそれが嫌で売ったわ。
CTなんて選ぶ奴はいない。
燃費とリセール気にする貧民くらいかな。
街走ってるとそう思われてるよ。
おれはそれが嫌で売ったわ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:13:47.18 ID:5InLEkFG0
後発なんだからレベル高くてあたりまえだろ・・・
外車同士で比較しろよ。CTは国産トヨタなんだから比較対象にならねーよ。
外車同士で比較しろよ。CTは国産トヨタなんだから比較対象にならねーよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:16:08.23 ID:codLGJCd0
国産車は品質悪くて高いからな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:28:22.43 ID:+iTGs+Ve0
>>283
こわいひとねー
こわいひとねー
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:06:21.72 ID:EJmS0Qan0
>>286
なんだかバカ丸出しですねw
なんだかバカ丸出しですねw
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 01:29:27.46 ID:EJmS0Qan0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 02:29:46.52 ID:fqkArwKx0
燃費以外は新Aの方が出来がいいな。
Aクラに買い替えできない貧民CT乗りってかわいそう。
これからAクラ買えなかった早漏野郎って嘲笑が待ってるよｗ
Aクラに買い替えできない貧民CT乗りってかわいそう。
これからAクラ買えなかった早漏野郎って嘲笑が待ってるよｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:30:43.93 ID:A62Sm8kdI
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:14:56.64 ID:RIYQe0I10
>>284
”売ったわ”と書かれてもねえ。
NewAクラスはまだのようだし、脳内でなければＢクラスかな？
初メルセデスなら、NewAにキーレスゴーとかつけられることを
祈り待ちも良いかも。
ただＭＢ車のＦＭＣの最初の年は地雷が、今回のＢクラスで
またもや感があるしなあ。
ＡかＢにするなら1-2年後が無難だと思う。
初期型は乗り心地改善されたらしいし、ここ１年くらいは
CTを購入の方が、セカンドカーにもよさげ。
欧州コンパクトと違い、キーレスゴー、レーダークルーズ、
プリクラッシュに、災害対策非常用1500Ｗもそろえられる。
”売ったわ”と書かれてもねえ。
NewAクラスはまだのようだし、脳内でなければＢクラスかな？
初メルセデスなら、NewAにキーレスゴーとかつけられることを
祈り待ちも良いかも。
ただＭＢ車のＦＭＣの最初の年は地雷が、今回のＢクラスで
またもや感があるしなあ。
ＡかＢにするなら1-2年後が無難だと思う。
初期型は乗り心地改善されたらしいし、ここ１年くらいは
CTを購入の方が、セカンドカーにもよさげ。
欧州コンパクトと違い、キーレスゴー、レーダークルーズ、
プリクラッシュに、災害対策非常用1500Ｗもそろえられる。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:51:31.23 ID:DbEISdHmO
ベンツ アウディ ＢＭＷ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ レクソスｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:29:45.08 ID:RIYQe0I10
現行Ｅクラスワゴン乗ってるけど、>>293のようなことはないな。
アンチももっと上手に頼むよ。
CT納車まで3-4週っぽいけど、きたら２車並べて写真ＵＰしても
よいよ。
コンパクトが必要でなければ普通にNewクラウンが無難だろうね。
ワゴンもアテンザだったっけ、新しいディーゼルよさげだし。
別荘維持できるほどの甲斐性ないけど、ただ、リゾートＨとか、
コスパ良いまじめクルマはちと不似合いなところにもいくので、
２台でいくときとか、セカンドカーにプリウスでなくてCTは手頃。
アンチももっと上手に頼むよ。
CT納車まで3-4週っぽいけど、きたら２車並べて写真ＵＰしても
よいよ。
コンパクトが必要でなければ普通にNewクラウンが無難だろうね。
ワゴンもアテンザだったっけ、新しいディーゼルよさげだし。
別荘維持できるほどの甲斐性ないけど、ただ、リゾートＨとか、
コスパ良いまじめクルマはちと不似合いなところにもいくので、
２台でいくときとか、セカンドカーにプリウスでなくてCTは手頃。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:49:03.35 ID:0gL3w0fN0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 10:23:15.05 ID:ERV5M4cw0
貧乏人はCTより100万安いベンツ買ってればいいと思うよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:41:47.61 ID:6YDIeEWk0
金のある奴はＣＬＳあたりを買って、安物買いの銭失いがＣＴを買うんだな。結局ＣＴ乗りは貧乏人だな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:21:06.87 ID:VRHQg7WV0
>>292
以前からここで言われているように、ハイブリッド機能が付いたスターレットに過ぎんのだよ。
んで伊達にLマーク付いているだけにボッタクリであるし、そこが問題。
まだ、ドイツ車は伝統であったりブランドを追い求めたりするユーザーがいるのも事実だし、
安全性能や走行性能は、コスト大優先のトヨタ車とは全然違う。
以前からここで言われているように、ハイブリッド機能が付いたスターレットに過ぎんのだよ。
んで伊達にLマーク付いているだけにボッタクリであるし、そこが問題。
まだ、ドイツ車は伝統であったりブランドを追い求めたりするユーザーがいるのも事実だし、
安全性能や走行性能は、コスト大優先のトヨタ車とは全然違う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:47:02.02 ID:RIYQe0I10
CLSはいざという時５人乗れないし、荷室も広くないので、ワゴンだよ。
セカンドカーがCLSと言う発想、どんだけ金満ブリッ子なんだよ。
レクサスの中ではハイブリッドついたスターレットみたいな感じ。
そういうコンパクトで手軽なクルマが欲しかったのでちょうどいいんだけど。
セカンドカーがCLSと言う発想、どんだけ金満ブリッ子なんだよ。
レクサスの中ではハイブリッドついたスターレットみたいな感じ。
そういうコンパクトで手軽なクルマが欲しかったのでちょうどいいんだけど。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 15:02:34.80 ID:OfbOsx0A0
>>299
>セカンドカーがCLSと言う発想、どんだけ金満ブリッ子なんだよ。
軽しか乗れないとか車そのものに乗れないような貧困層からみたらお前も十分金満ブリッ子なんだよ。
発言が自己中心的で幼稚だよなレクサス乗りってｗ
>セカンドカーがCLSと言う発想、どんだけ金満ブリッ子なんだよ。
軽しか乗れないとか車そのものに乗れないような貧困層からみたらお前も十分金満ブリッ子なんだよ。
発言が自己中心的で幼稚だよなレクサス乗りってｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:42:48.93 ID:RszVITHZ0
>>298
今日もCTどころか車すら買えない厨房が必死だな
今日もCTどころか車すら買えない厨房が必死だな
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:27:44.52 ID:dw/kiW0T0
ベンツはあの安物のせいで一気にイメージダウンしたな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:24:21.18 ID:QxI+T8fI0
今日も左手でウインカーを操作するのが怖くて日本車にしがみついているのがわめいているな。
日本車しか乗れない奴はカタワなんだよ。1500Wっていっても波形は、こんな格好で=> ΓLΓLΓLΓL オーディオなんかとても鳴らせたものじゃない。
粗悪電源の代表がＣＴのＡＣ電源だ。電気時計は狂うし、ブルーツースはノイズでつながらないし、ＡＭラジオは全く聞こえない。最悪電源をよくも作ったよな。
日本車しか乗れない奴はカタワなんだよ。1500Wっていっても波形は、こんな格好で=> ΓLΓLΓLΓL オーディオなんかとても鳴らせたものじゃない。
粗悪電源の代表がＣＴのＡＣ電源だ。電気時計は狂うし、ブルーツースはノイズでつながらないし、ＡＭラジオは全く聞こえない。最悪電源をよくも作ったよな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:42:14.55 ID:KR74C7CU0
>>303
パルス波系のソースはよ
パルス波系のソースはよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:50:19.76 ID:QxI+T8fI0
無負荷時と全負荷時のオシロスコープの波形を見た。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:54:33.35 ID:QxI+T8fI0
オーバーシュートとリンギングがあったから、正しくは、こんな=> Γ^LΓ^LΓ^LΓ^L 波形。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:59:18.63 ID:Do54Ke/f0
>303
貧乏マジキチAクラ厨も見慣れたもんだな
もうctの名物コテに認定してやってもいいぞwww
貧乏マジキチAクラ厨も見慣れたもんだな
もうctの名物コテに認定してやってもいいぞwww
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:01:18.94 ID:QxI+T8fI0
扇風機とか、モーターを回すと酷い波形がさらに酷くなる。醜い波形が更に醜くなる。ＣＴの仮面が取れて本性が現れたような電源波形だ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:17:01.22 ID:QxI+T8fI0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121119-00000001-zdn_pc-sci
エバーグリーンのが999円で150Wだから、ＣＴの1500Wは２－３０００円のレベルだな。
エバーグリーンのが999円で150Wだから、ＣＴの1500Wは２－３０００円のレベルだな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:23:05.87 ID:KR74C7CU0
>>305
その波形の画像が見たいんだが
その波形の画像が見たいんだが
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:36:33.46 ID:Gi9qoDrB0
ＣＴってレクサスだから高級車っていう認識で合ってる？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 20:42:04.04 ID:0gL3w0fN0
大衆車ですよ。
実際買ってるのも殆どが大衆層だし。
金持ちの奥様用ってのも稀にあるみたいだけど。
実際買ってるのも殆どが大衆層だし。
金持ちの奥様用ってのも稀にあるみたいだけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:08:53.25 ID:9zYpsRTt0
価格コムで素人レベルのオーディオ愛好家にさえ論破されまくって、
なにも書けなくなった似非オーディオ通の、買い換え好きじじいがどうしたって
なにも書けなくなった似非オーディオ通の、買い換え好きじじいがどうしたって
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:58:57.16 ID:rN8k4fXN0
>>313
君は自分のオチンチンをしゃぶる努力でもしていなさい。
君は自分のオチンチンをしゃぶる努力でもしていなさい。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:03:06.67 ID:rN8k4fXN0
>>310
オシロスコープと掃除機２台を持ってレクサス店に行って試してみれば！
オシロスコープと掃除機２台を持ってレクサス店に行って試してみれば！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:40:12.36 ID:a9195QKk0
レクサスは世界一のブランドだよ。
買えない奴惨め。
買えない奴惨め。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:43:04.22 ID:rN8k4fXN0
レクサスは、負け組の車。買う奴は惨めな見栄坊主。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:02:09.24 ID:Do54Ke/f0
顔真っ赤な粘着が一匹w
ドイツ車はヒュンダイと大差ない故障率をどうにかしてから一流を名乗ってください
新車でも10年落ちの軽と同レベルの品質（笑）
車は壊れるものだ、日本車が安物のくせにおかしいんだ、とか朝鮮民主党みたいなみっともない言い訳ばかりしながら工業製品を売るなんて恥ずかしくないのかねw
まぁマスゴミに踊らされてそれをありがたがって喜んで買っちゃう頭空っぽなミーハーどもが一番悪いんだがな・・・・・
ドイツ車はヒュンダイと大差ない故障率をどうにかしてから一流を名乗ってください
新車でも10年落ちの軽と同レベルの品質（笑）
車は壊れるものだ、日本車が安物のくせにおかしいんだ、とか朝鮮民主党みたいなみっともない言い訳ばかりしながら工業製品を売るなんて恥ずかしくないのかねw
まぁマスゴミに踊らされてそれをありがたがって喜んで買っちゃう頭空っぽなミーハーどもが一番悪いんだがな・・・・・
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:10:06.97 ID:rN8k4fXN0
７万台とか８万台とか言われているメルセデスのＡクラスに比べると実にお粗末な人気の車がＣＴだ。死の時を待つウスバカゲロウの命の様なＣＴの哀れを感じられずにいられる人はいないだろう。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:11:31.62 ID:rN8k4fXN0
既にディスコンの雰囲気の漂うＣＴは民主党と自民党の運命並みだな。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:25:23.28 ID:ITphRNgf0
A class、1シリ、 ぶさいくすぎ。
貧乏人が無理して買うレベルの車。
貧乏人が無理して買うレベルの車。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:28:31.95 ID:P5L42LBX0
1尻評判悪すぎて急きょテコ入れするらしいな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:25:25.03 ID:JJ161Wax0
誰がどう見ても新Aが出た時点でCTは負け組。これは確定。
100万ぼったくられてることを自慢してるようじゃ程度低すぎ。オーナーのレベルも負け。残念ｗ
100万ぼったくられてることを自慢してるようじゃ程度低すぎ。オーナーのレベルも負け。残念ｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:35:41.49 ID:P5L42LBX0
そう思うならわざわざCTのスレに毎日ベンツのステマに来る必要ないんじゃね？
ベンツそんなに苦しいの？
ベンツ哀れすぎ、落ちぶれすぎってレベル
単にベンツオーナーのレベルが低いだけかもしれんが。かわいそうに
ベンツそんなに苦しいの？
ベンツ哀れすぎ、落ちぶれすぎってレベル
単にベンツオーナーのレベルが低いだけかもしれんが。かわいそうに
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:50:44.01 ID:JJ161Wax0
哀れにもレスに悔しさが滲み出てますな。
それが見たかったんだよｗ
もっと踊れ
それが見たかったんだよｗ
もっと踊れ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:05:28.13 ID:P5L42LBX0
悪いベンツには全然興味ないんだ
だからベンツのスレは今まで一度も見たことがない
人は興味のない車のスレは見ないからね
だからベンツのスレは今まで一度も見たことがない
人は興味のない車のスレは見ないからね
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:06:37.01 ID:k0jmKbiCO
このスレの連中ウケるｗ CTなんかを高級車と思って誇り持ってやがんのｗｗｗ
こんなに安くてダサいのにｗ
こんなに安くてダサいのにｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:13:19.39 ID:P5L42LBX0
とかいいながらCTが気になって仕方ないんですね
わかりますん
わかりますん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:26:57.16 ID:FbgvsRu8O
名前が医療機器みたいでキモイ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:31:27.28 ID:JJ161Wax0
負け組CT乗りは悔しがり方も無様だなぁｗ
踊れ踊れｗ
踊れ踊れｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:37:33.18 ID:P5L42LBX0
煽りがよわいなぁ
ハイ次
ハイ次
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:56:58.54 ID:DWZI0KVy0
>>300
視点の違いを言い出したら、きりないのは、わかってるはず。
うち程度で金満とはとても言えない。
トヨタとＭＢのクルマの違いは、20年前なら相対比で、
トラブル少ないトヨタ、定番的高性能のＭＢだったけど
国内速度制限域：快適トヨタ
少し超過域：同等
一発免停速度域：以前として、アウトバーン仕様のＭＢ
今はそんな感じで、クルマ造りの文化以外大差ない。
CTに手が届くなら、Cクラスまでなら手が届くはず。
ＭＢ車のメンテパックぎれの修理費は、新車に買い換え
促進効果絶大なんだけどね。レクサスは知らんけど。
視点の違いを言い出したら、きりないのは、わかってるはず。
うち程度で金満とはとても言えない。
トヨタとＭＢのクルマの違いは、20年前なら相対比で、
トラブル少ないトヨタ、定番的高性能のＭＢだったけど
国内速度制限域：快適トヨタ
少し超過域：同等
一発免停速度域：以前として、アウトバーン仕様のＭＢ
今はそんな感じで、クルマ造りの文化以外大差ない。
CTに手が届くなら、Cクラスまでなら手が届くはず。
ＭＢ車のメンテパックぎれの修理費は、新車に買い換え
促進効果絶大なんだけどね。レクサスは知らんけど。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:01:10.79 ID:A110g1ji0
レクサス、特にＣＴはメルセデスと比べるとコーナリング性能が悪いな。
メルセデスでワインディングをヒラヒラ走りぬける爽快感はＣＴには全く無い。
高速性能以外にも、レクサスの劣る点は沢山ある。
メルセデスでワインディングをヒラヒラ走りぬける爽快感はＣＴには全く無い。
高速性能以外にも、レクサスの劣る点は沢山ある。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:01:33.21 ID://jRMbBE0
>>314
図星かｗｗｗｗｗ
図星かｗｗｗｗｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:51:23.12 ID:AysD8/710
MB・BMは維持費がかかるからな。
やっとの思い出CT買ったレベルの奴じゃ、Aクラス、1シリーズなんて到底買うのは無理。
僻む気持ちも分かるけど、ガマンしてCTに乗ってるしかないよな。
やっとの思い出CT買ったレベルの奴じゃ、Aクラス、1シリーズなんて到底買うのは無理。
僻む気持ちも分かるけど、ガマンしてCTに乗ってるしかないよな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:10:47.84 ID:090shhMEI
5年で割り切って乗るならベンツ維持費かからんよ
だがAの維持費なんてたかがしれてるだろ
維持費高いのはE辺りからだと思うんだが
だがAの維持費なんてたかがしれてるだろ
維持費高いのはE辺りからだと思うんだが
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:41:10.91 ID:AysD8/710
５年で乗りかえるって時点で割高だろ？
＞だがAの維持費なんてたかがしれてるだろ
CTの維持費はそれ以上に大幅に安いよ。
維持費がかからないことに前提に無理して買う奴が多いのが大衆車CT。
＞だがAの維持費なんてたかがしれてるだろ
CTの維持費はそれ以上に大幅に安いよ。
維持費がかからないことに前提に無理して買う奴が多いのが大衆車CT。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:50:22.84 ID:k0jmKbiCO
貧乏人のリーマンが、貯金全部崩してオナニーしながらドヤ顔でＣＴ乗ってる姿は笑えるわｗ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:13:41.03 ID:090shhMEI
CTはまだ新しいから維持費かからんイメージなんだろうが、
5年もすればレクサス料金のメンテが山のように出てきて外車と同じぐらい維持費かかるだろ
ハイブリッドっていう高価な電子機器持ってるわけだし
5年もすればレクサス料金のメンテが山のように出てきて外車と同じぐらい維持費かかるだろ
ハイブリッドっていう高価な電子機器持ってるわけだし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:30:08.22 ID:FymECrx00
まあまあ、車一つで言いたい放題言い合ってるの見てると、なんて平和ボケなのかと哀れむよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:08:33.67 ID:OebQaEcM0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 17:22:55.00 ID:OebQaEcM0
>>333
でAクラスはどうなのよwあのイモムシw
でAクラスはどうなのよwあのイモムシw
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:05:23.06 ID:BPf5g+UO0
イモムシもタレパンダもＣＴよりは速いってことだな。ＣＴはノロカメ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:55:22.63 ID:AysD8/710
>>339
プリウスの実績から言って、トヨタHVの５年以降の維持費は安いよ。
燃料費が安い分絶対的な維持費の安さ。
レクサスのクソディーラーの言い成りになって交換の必要の無い部品を交換するような馬鹿なら車検も高くつくけどｗ
プリウスの実績から言って、トヨタHVの５年以降の維持費は安いよ。
燃料費が安い分絶対的な維持費の安さ。
レクサスのクソディーラーの言い成りになって交換の必要の無い部品を交換するような馬鹿なら車検も高くつくけどｗ
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:58:06.42 ID:BPf5g+UO0
電池を交換することになると ン十万円かかるよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:08:56.27 ID:AysD8/710
故障でもしない限り電池交換は必要ないよｗ
10年10万キロは交換不要な仕様だよね。
10年10万キロは交換不要な仕様だよね。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:48:22.97 ID:BPf5g+UO0
知らぬが仏、電池は部分的に壊れてゆくので、気が付かないうちに燃費低下とかパワーがでなくなるよ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:55:49.48 ID:BPf5g+UO0
Ｎｉ−ＭＨ電池は、液漏れ故障、加熱（熱履歴）と製造時の異物（アスベスト肺がんのようなあとで効いてくるやつ）混入による劣化
保存温度変化による劣化、満充電保持でおいておくだけでも劣化しますし、自然放電を補充するだけでも劣化します。
内部ショートや液漏れが無ければセルとしてみれば だましだまし使えるかもしれませんが、内部抵抗はだんだん増えて、
大きな電流で動作させると電圧降下が大きくなってきます。こうなると急激にセル抵抗ばらつきが拡大してしまい、交換が必要です。
使い方によっては1年でダメになってしまいますが、いつも電池容量をある程度の幅におさえることで寿命を稼いでいますが、
劣化はどんどん進みます。３年経つと初期性能の１／２以下になることも聞いています。
保存温度変化による劣化、満充電保持でおいておくだけでも劣化しますし、自然放電を補充するだけでも劣化します。
内部ショートや液漏れが無ければセルとしてみれば だましだまし使えるかもしれませんが、内部抵抗はだんだん増えて、
大きな電流で動作させると電圧降下が大きくなってきます。こうなると急激にセル抵抗ばらつきが拡大してしまい、交換が必要です。
使い方によっては1年でダメになってしまいますが、いつも電池容量をある程度の幅におさえることで寿命を稼いでいますが、
劣化はどんどん進みます。３年経つと初期性能の１／２以下になることも聞いています。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:29:31.76 ID:V5jNmdlg0
ブドウが酸っぱいな
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:12:10.57 ID:JC9zHDGx0
ctはスピンドルにならんの？
hsのスピンドルがハンパないできなんでctも期待してるんだが
hsのスピンドルがハンパないできなんでctも期待してるんだが
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:15:20.37 ID:8UmPzyU00
CTの電池は３年後で1/2の性能に劣化すると憶えておくと良いでしょう。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:07:01.19 ID:knDLEjtr0
>>351
その酸っぱいブドウソースはどこから？。
特亜あたりのバチモンと同じと、意図的誤解してない？
ベース車のプリウス現行モデルは電池交換費用は13.44万円。
バッテリーの管理の厳格化で、走行保証は10万(国内はキロ、
米国だとマイルと言う理不尽というかアバウト許容)。
現時点で交換した方が良いのは、"初代”のトヨタ･ホンダ車。
その酸っぱいブドウソースはどこから？。
特亜あたりのバチモンと同じと、意図的誤解してない？
ベース車のプリウス現行モデルは電池交換費用は13.44万円。
バッテリーの管理の厳格化で、走行保証は10万(国内はキロ、
米国だとマイルと言う理不尽というかアバウト許容)。
現時点で交換した方が良いのは、"初代”のトヨタ･ホンダ車。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:44:20.74 ID:0fzwxeNZ0
Aクラ厨の必死のネガキャンに釣られるなよw
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 07:58:36.43 ID:9i//b7O30
http://www.nc-net.or.jp/knowledge/morilog/detail/24241/
ここからパクった上に、恣意的な改竄を施したようだな。
さすが、買い換え好きジジイ。 安定のキチガイっぷりだな(笑)
ここからパクった上に、恣意的な改竄を施したようだな。
さすが、買い換え好きジジイ。 安定のキチガイっぷりだな(笑)
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:00:32.35 ID:2cgeBMrj0
ハイブリッド機能が付いたスターレットに過ぎんのよ。
伊達にLマーク付いているだけボッタクリ、そこが問題。
伊達にLマーク付いているだけボッタクリ、そこが問題。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:56:15.97 ID:hfNf2pSP0
>>351
電池は無料交換なｗ
電池は無料交換なｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:13:15.83 ID:Bnxw9bIZ0
もうすぐ購入後２年になるけど燃費全然変わってないし妄想乙としか言いようがないな
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:15:15.59 ID:Qd0iLQWK0
タント君は元気かなぁ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:36:59.62 ID:hfNf2pSP0
シェーバーや携帯のバッテリーとＨＶのバッテリーを一緒だと思ってる馬鹿が多くてビックリだわｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:30:06.09 ID:tRQtMJ2U0
アンチは写真だけ見てホルホルするしか能がないからなー
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:04:00.11 ID:IXekBHiY0
シェーバーや携帯のバッテリーはリチウムイオンで軽いからな。充電制御も厳しく管理されているし。
それに比べるとニッケル水素なんて安物電池は重量で燃費を落としているし、室内狭くなるし、
もうじき、ＨＶ車は全車がリチウムイオン電池になるな。
それに比べるとニッケル水素なんて安物電池は重量で燃費を落としているし、室内狭くなるし、
もうじき、ＨＶ車は全車がリチウムイオン電池になるな。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:56:24.27 ID:hfNf2pSP0
そういう意味じゃないのに、やっぱり馬鹿だわｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:31:52.75 ID:nf4WKN9+0
この車のFとかいうやつ200馬力有るの？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:11:56.95 ID:SMPdDp3p0
FとFスポーツは全くの別もの。
Fスポーツは基本的に見た目がスポーティなだけ。
Fスポーツは基本的に見た目がスポーティなだけ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:20:41.39 ID:o6MhRMMG0
やはりこのスレは妄想オーナーが多すぎる・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:25:02.85 ID:5Cuvx33CO
この車ダサいし遅すぎｗ
街中で前方に見えて止まってんのかと思うくらい。
次見たら煽ってやるわｗ
街中で前方に見えて止まってんのかと思うくらい。
次見たら煽ってやるわｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:46:00.08 ID:7c2AmLrf0
>>366
ケータイ ww
ケータイ ww
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 04:45:00.57 ID:Z6Qdoye30
>>361
>もうじき、ＨＶ車は全車がリチウムイオン電池になるな。
ところが、総合的に判断するとHVにはニッケル水素電池が結構適している。
次期プリウスは20%の燃費向上が目標だがニッケル水素電池でいくつもりらしい。
>もうじき、ＨＶ車は全車がリチウムイオン電池になるな。
ところが、総合的に判断するとHVにはニッケル水素電池が結構適している。
次期プリウスは20%の燃費向上が目標だがニッケル水素電池でいくつもりらしい。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 04:55:15.11 ID:B0Fz4ytY0
HV車と書いているヤツはクルマ音痴
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 06:54:08.35 ID:ZqrG8wnJ0
ハイブリもエンジンメインの実用車では、経済性に安全性実証更新中の
ニッケル水素でまだまだ行けるが、ほかの高性能電池の開発改良頑張れ。
個人的には内燃機関は発電に徹してモーターのみで駆動。充電分使い
切ったら登坂車線だよ～♪なクルマを、トヨタにもはよだして欲しいな。
ニッケル水素でまだまだ行けるが、ほかの高性能電池の開発改良頑張れ。
個人的には内燃機関は発電に徹してモーターのみで駆動。充電分使い
切ったら登坂車線だよ～♪なクルマを、トヨタにもはよだして欲しいな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 07:35:57.79 ID:ZqrG8wnJ0
注文10月31日で納車日が12月9日(日)に略決定。
さすが、あんまりみかけないだけのことのある早さ。
>>355
逆。セカンドカーとしてスターレットの気軽さで乗れるところが良い。
（現用のメインは11万人の田舎小都市に1台っぽいので）
輸入車でボッタ物言い慣れしてるけど、今回は国産で国内景気に微小貢献だよ。
さすが、あんまりみかけないだけのことのある早さ。
>>355
逆。セカンドカーとしてスターレットの気軽さで乗れるところが良い。
（現用のメインは11万人の田舎小都市に1台っぽいので）
輸入車でボッタ物言い慣れしてるけど、今回は国産で国内景気に微小貢献だよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:00:32.34 ID:QH2RdtC70
都心では殆どみかけないから、田舎のおっさんの車だな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:18:39.20 ID:RhJIWBcb0
ポルシェはリチウムイオンのＰＨＶだからなぁ
0-100Km/hで3秒台かぁ～
トヨタじゃ100年先でも出来ないだろうなｗ
0-100Km/hで3秒台かぁ～
トヨタじゃ100年先でも出来ないだろうなｗ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:30:05.63 ID:fzCUHthq0
ポルシェは6秒だろ。GSよりも遅い
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:57:55.48 ID:iVLkEvox0
>>371
10月中旬に注文して、来るの12月中旬だよ、俺の。予定より延ばされてる。
10月中旬に注文して、来るの12月中旬だよ、俺の。予定より延ばされてる。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 09:08:01.08 ID:RhJIWBcb0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:21:02.57 ID:ZqrG8wnJ0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 14:49:32.00 ID:F0V0oOqY0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:40:44.05 ID:0RArhl8P0
>>356
駆動用電池の無料交換はバッテリー寿命に問題があった「初代・初期型」プリウスのみ。
販売から１５年たった現在でも無料で交換しているからすごい。
>>368
寿命の長さと交換費用の安さで安心感が高いよな。ニッケル水素。
日常では容量の４割～７割位しか使っていない制御だから容量が多少減っても気にならないし。
リチウムイオンは単価が安くなってプリウスα７人乗りのリチウムイオン電池の
耐久性が証明されてからが本番と思う。
駆動用電池の無料交換はバッテリー寿命に問題があった「初代・初期型」プリウスのみ。
販売から１５年たった現在でも無料で交換しているからすごい。
>>368
寿命の長さと交換費用の安さで安心感が高いよな。ニッケル水素。
日常では容量の４割～７割位しか使っていない制御だから容量が多少減っても気にならないし。
リチウムイオンは単価が安くなってプリウスα７人乗りのリチウムイオン電池の
耐久性が証明されてからが本番と思う。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:41:52.15 ID:0RArhl8P0
>>356
駆動用電池の無料交換はバッテリー寿命に問題があった「初代・初期型」プリウスのみ。
販売から１５年たった現在でも無料で交換しているからすごい。
>>368
寿命の長さと交換費用の安さで安心感が高いよな。ニッケル水素。
日常では容量の４割～７割位しか使っていない制御だから容量が多少減っても気にならないし。
リチウムイオンは単価が安くなってプリウスα７人乗りのリチウムイオン電池の
耐久性が証明されてからが本番と思う。
駆動用電池の無料交換はバッテリー寿命に問題があった「初代・初期型」プリウスのみ。
販売から１５年たった現在でも無料で交換しているからすごい。
>>368
寿命の長さと交換費用の安さで安心感が高いよな。ニッケル水素。
日常では容量の４割～７割位しか使っていない制御だから容量が多少減っても気にならないし。
リチウムイオンは単価が安くなってプリウスα７人乗りのリチウムイオン電池の
耐久性が証明されてからが本番と思う。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 16:49:35.43 ID:61VBfIP/0
そもそもバッテリーの劣化って満充電から０までの時間が短くなるだけなんで、
半分ぐらいの充電状態をいったりきたりして使い切ることのないHV車には電池劣化の影響ないんです。
半分ぐらいの充電状態をいったりきたりして使い切ることのないHV車には電池劣化の影響ないんです。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 18:20:10.18 ID:dkAgg5+a0
電池劣化の影響ないなんて真っ赤なウソ。電池は温度変化や振動、それに製造時の不純物の混入などで、
なにもしなくても劣化がすすむ。特に組電池といわれる単電池を沢山重ねて使っているトヨタのＨＶ車では、
単電池が部分的に損傷することが多い。多少の損傷はすぐには影響がでないが、エイズウイルスのように電池全体を蝕んでくる。
なにもしなくても劣化がすすむ。特に組電池といわれる単電池を沢山重ねて使っているトヨタのＨＶ車では、
単電池が部分的に損傷することが多い。多少の損傷はすぐには影響がでないが、エイズウイルスのように電池全体を蝕んでくる。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:58:14.17 ID:RhJIWBcb0
まぁそれはそうがだ、劣化のスピードは品質で全然違うからな。
君が使ってる海外品の粗悪デジカメ用電池とは劣化スピードが違うだろうねｗ
君が使ってる海外品の粗悪デジカメ用電池とは劣化スピードが違うだろうねｗ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:17:01.15 ID:QH2RdtC70
>>383
いまや日本製品は世界の凋落製品。海外製の方が安心して使えるよ。トヨタ車の組電池の間に埋め込まれた管理システムが単電池の損傷の際のガスなどでやられると、
全体がダメになるシステムだから、未完成品ってことは間違いないし。
いまや日本製品は世界の凋落製品。海外製の方が安心して使えるよ。トヨタ車の組電池の間に埋め込まれた管理システムが単電池の損傷の際のガスなどでやられると、
全体がダメになるシステムだから、未完成品ってことは間違いないし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:36:52.03 ID:RhJIWBcb0
凋落製品というわりには、相変わらず世界一故障が少ないのは日本製だよな。
特に自動車の場合。
君の言ってることはおかしくないかｗ
特に自動車の場合。
君の言ってることはおかしくないかｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 20:38:14.10 ID:ufSMP/Hk0
プアマンズレクサス
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:25:53.11 ID:QH2RdtC70
>>385
世界一故障が少ないようなプロパガンダが得意ってことで、本当に世界一故障が少ないって意味じゃないだろ。
下請けをとことん叩いて、全ての部品を安く調達しているトヨタが品質で誇れる訳が無いだろ。
世界一故障が少ないようなプロパガンダが得意ってことで、本当に世界一故障が少ないって意味じゃないだろ。
下請けをとことん叩いて、全ての部品を安く調達しているトヨタが品質で誇れる訳が無いだろ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:39:56.79 ID:av/C5OtO0
部品の安さ高さは完成品の品質と必ずしも一致しないわな
高けりゃ品質も高いんならポルフェラマクランは故障なんてせんわ
しかし実際は故障ばかりのポンコツだどうなってんンだ
高けりゃ品質も高いんならポルフェラマクランは故障なんてせんわ
しかし実際は故障ばかりのポンコツだどうなってんンだ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:41:31.38 ID:QH2RdtC70
一般論として、安く納品させた部品で造ったトヨタ車の品質が良い訳はないな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:45:56.39 ID:QH2RdtC70
優秀な部品メーカーは、叩かれるトヨタに納品したくは無いものな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:46:53.35 ID:QH2RdtC70
結局トヨタは２流部品を使って必死にまとめた製品を売っているにすぎない。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:57:22.20 ID:av/C5OtO0
内容はどうでもいいが一人で何レスしてんだボケが
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:00:50.18 ID:QH2RdtC70
>>392
馬鹿の代表みたいなことを言っていますね。 トヨタの製品が悪いってことが世間に知れ渡れるまでレスを続ける訳。
馬鹿の代表みたいなことを言っていますね。 トヨタの製品が悪いってことが世間に知れ渡れるまでレスを続ける訳。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:01:52.04 ID:QH2RdtC70
トヨタ信者の人はたまには、他社の車に目を向けて見ると新しい発見が必ずあるはず。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:03:49.31 ID:QH2RdtC70
BMWとか新しいメルセデスには、はっきり進んだ革新技術が搭載されてトヨタ車より安い車が販売されていますね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:05:01.17 ID:av/C5OtO0
あえて荒らしに付き合ってやる
ヨタ以外のおすすめメーカーと車種教えろ
ヨタ以外のおすすめメーカーと車種教えろ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:09:40.29 ID:QH2RdtC70
下請けを叩けるだけ叩いて納品させて作った車は、どんなにごまかしても、最終的にはそれなりの品質しか持っていないのです。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:13:32.77 ID:av/C5OtO0
あー下請けで虐められてヨタ叩きやってるやついるわーいるいる
大体俺の周りじゃそういうやつはヨタサゲ外車アゲしながらホンダ乗ってるわwwwwwwwwww
俺もヨタに納品してる側だしヨタの注文は細かくてうぜえこと多いが安定的にオマンマ食えることと子どもと嫁養えることには感謝してるぜ
大体俺の周りじゃそういうやつはヨタサゲ外車アゲしながらホンダ乗ってるわwwwwwwwwww
俺もヨタに納品してる側だしヨタの注文は細かくてうぜえこと多いが安定的にオマンマ食えることと子どもと嫁養えることには感謝してるぜ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:16:02.86 ID:QH2RdtC70
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:18:56.76 ID:av/C5OtO0
納品してないのに良く知ってる
？？？？
？？？？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:22:46.03 ID:QH2RdtC70
>>400
ヨタの要求と代価の関係さ。馬鹿な値段と品質には応じられないからヨタには納品していない。
品質を認めて対価を支払ってくれるメーカーだけに納品しているから、ヨタは論外。安い部品の組み合わせ車がヨタの製品。
ヨタの要求と代価の関係さ。馬鹿な値段と品質には応じられないからヨタには納品していない。
品質を認めて対価を支払ってくれるメーカーだけに納品しているから、ヨタは論外。安い部品の組み合わせ車がヨタの製品。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:25:33.17 ID:nLnbOkv/0
↑妄想親父乙
中古の旧型1シリの調子どう？
中古の旧型1シリの調子どう？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:22:49.70 ID:fYzdz7Ni0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 07:24:35.77 ID:67hHvhB20
ここ20年で、MB車はワゴン２､セダン1、トヨタ車はミニバン２、セダン１と、
乗り継いだ。
アウトバーン常用仕様の方が、パーツ単価等高くなる傾向は当たり前な感じ。
それと故障率は別問題。概して、MBの方が故障多く、保障外だとトヨタ比で
修理費1.5～３倍くらいな感じ。低年式化したMB車は金くいだしで、10万キロ
表彰制度にはつきあわないことにしている。
乗り継いだ。
アウトバーン常用仕様の方が、パーツ単価等高くなる傾向は当たり前な感じ。
それと故障率は別問題。概して、MBの方が故障多く、保障外だとトヨタ比で
修理費1.5～３倍くらいな感じ。低年式化したMB車は金くいだしで、10万キロ
表彰制度にはつきあわないことにしている。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 08:08:50.56 ID:V3PLLyWy0
>>403
おー恥かしい、恥かしい限りだ
おー恥かしい、恥かしい限りだ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:58:14.57 ID:Ikxz996y0
そもそもトヨタが下請けにどんな要求してようが消費者にはなんの関係もない。
というか品質のいいものをより安くという要求をしなければ下請けは絶対に努力しないだろう。
トヨタのキツイ要求に応えていくことによって下請けも国際競争力をつけられる
トヨタの要求に応えられない程度のレベルの会社はどこに逃げたってすぐに淘汰されるでしょう
というか品質のいいものをより安くという要求をしなければ下請けは絶対に努力しないだろう。
トヨタのキツイ要求に応えていくことによって下請けも国際競争力をつけられる
トヨタの要求に応えられない程度のレベルの会社はどこに逃げたってすぐに淘汰されるでしょう
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:01:03.08 ID:onO/Zc360
トヨタは故障が少ないよ。
まさに維持費がかからなく庶民向け大衆車だね。
まさに維持費がかからなく庶民向け大衆車だね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:45:09.13 ID:zCYGRkcz0
高級車ブランドはだいたいやってけなくて身売りして大衆車を出す
大衆車でしか会社を維持できないから
大衆車でしか会社を維持できないから
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:22:22.93 ID:V3PLLyWy0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:24:57.93 ID:KiDB9FW/0
あんたが大衆ぅ～♪
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:38:18.84 ID:V3PLLyWy0
ヨタのやり方は、下請けが独自技術を開発してヨタに逆らわないように手間のかかるものを大量に押し付けるだけだ。
結局下請けはがんじがらめにされて、抜け出せなくなる。
下請けは、牛馬と同じで安い餌で働かされ続けるだけだ。まあ、ヨタの下請けにロクな会社が無いのも事実だから、
最終製品がそこそこなのは誰にでも分かるな。
結局下請けはがんじがらめにされて、抜け出せなくなる。
下請けは、牛馬と同じで安い餌で働かされ続けるだけだ。まあ、ヨタの下請けにロクな会社が無いのも事実だから、
最終製品がそこそこなのは誰にでも分かるな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:26:38.54 ID:ws18UyYb0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:29:04.62 ID:6h56oiJ20
現実問題としてCT200なら勝ち組だろ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:29:45.29 ID:oKdapeIc0
>>393
バカの代表みたいなことしてますね
バカの代表みたいなことしてますね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:02:43.99 ID:7qjJx0zH0
>ID:QH2RdtC70
外国車について質問です。
1998年以降のジャガーは、アメリカやインドに身売りして故障しなくなったと聞いたのですが本当ですか？
ん～、壊れますよ。メルセデスだって一時のエアサスは
商品として疑問なくらい壊れましたし、ＶＷに乗ってるやつは
5年間で3回、窓が落ちました。私がＣクラスに乗っていた時は
パワーウィンドウの不具合はしょっちゅうで、動かなくなると
またか、とエンジンを切り、再始動。すると問題なく動く、とか。
国産車と同じ感覚で乗るのは、無理・・・というよりは、イライラ
することが増えるだけかも知れません。
BMWに乗っていますが、国産に比べて故障が多いですよ。
電気系統コンピュータ関係の故障多いです。
知人のBMは故障少ないですが、家電と同じで車にも当たり
外れあるのかな？っと感じております。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1389711448
外国車について質問です。
1998年以降のジャガーは、アメリカやインドに身売りして故障しなくなったと聞いたのですが本当ですか？
ん～、壊れますよ。メルセデスだって一時のエアサスは
商品として疑問なくらい壊れましたし、ＶＷに乗ってるやつは
5年間で3回、窓が落ちました。私がＣクラスに乗っていた時は
パワーウィンドウの不具合はしょっちゅうで、動かなくなると
またか、とエンジンを切り、再始動。すると問題なく動く、とか。
国産車と同じ感覚で乗るのは、無理・・・というよりは、イライラ
することが増えるだけかも知れません。
BMWに乗っていますが、国産に比べて故障が多いですよ。
電気系統コンピュータ関係の故障多いです。
知人のBMは故障少ないですが、家電と同じで車にも当たり
外れあるのかな？っと感じております。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1389711448
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:04:59.74 ID:onO/Zc360
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:07:19.18 ID:V3PLLyWy0
>>415
今のＢＭＷもメルセデスもヨタとは違って故障は無いよ。ヨタは故障を隠すのが上手いだけ。球は切れるし、バッテリーは古くなれば交換さ。皆同じだよ。ヨタ車は車としてのレベルが低いだけ。
今のＢＭＷもメルセデスもヨタとは違って故障は無いよ。ヨタは故障を隠すのが上手いだけ。球は切れるし、バッテリーは古くなれば交換さ。皆同じだよ。ヨタ車は車としてのレベルが低いだけ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:50:49.92 ID:fYzdz7Ni0
>>409
負け組確定のお爺さんの遠吠えですか。 惨めですね。
負け組確定のお爺さんの遠吠えですか。 惨めですね。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:53:41.95 ID:9+EXNzo20
>>球は切れるし、バッテリーは古くなれば交換さ
人間も古くなったら交換さ
人間も古くなったら交換さ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:13:27.93 ID:psb6feLk0
>>416
アレはフルローンの客が多い
アレはフルローンの客が多い
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:39:15.35 ID:onO/Zc360
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:59:58.39 ID:2MyI8zFH0
親友のBM3尻は納車日に動かなくて1ヶ月代車からスタートだったぜw
マンションのお隣さんは新車のゴルフが1月おきに代車に変わってたが、ついに1年足らずでヴェルに変わってたぜwww
うちの嫁の10年落ちのワゴンRですら軽微な故障一回だけというのに
マンションのお隣さんは新車のゴルフが1月おきに代車に変わってたが、ついに1年足らずでヴェルに変わってたぜwww
うちの嫁の10年落ちのワゴンRですら軽微な故障一回だけというのに
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:26:04.58 ID:sdTsIC7S0
俺はトヨタ車(200万)と日産車(480万)をそれぞれ3年と5年乗った。
トヨタ車は故障ゼロ。
一方、日産車は自走不可が3回、しかも最後の故障は完治まで4ヶ月、そのうち80日ほど代車だった。
今はレクサス(RX450h)にした。もう日産は買わない。
トヨタ車は故障ゼロ。
一方、日産車は自走不可が3回、しかも最後の故障は完治まで4ヶ月、そのうち80日ほど代車だった。
今はレクサス(RX450h)にした。もう日産は買わない。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:47:50.55 ID:V3PLLyWy0
ヨタ車に乗っているのは負け犬だな。本当は故障が多いのにマスコミ操作、ネット操作、議員操作、献金操作で、ごまかしだらけ。
ぺらぺら鉄板で造った車でどの位の人がトヨタ車で命を落としたことか。開かないエアバッグでどの位の人がカタワになったことか。
交通事故不具者の人に、どの車に乗っていて事故に遭ったかと聞くと殆どの人がトヨタ車と答える。命が惜しい人はドイツ車に乗るのが一番かな。
ぺらぺら鉄板で造った車でどの位の人がトヨタ車で命を落としたことか。開かないエアバッグでどの位の人がカタワになったことか。
交通事故不具者の人に、どの車に乗っていて事故に遭ったかと聞くと殆どの人がトヨタ車と答える。命が惜しい人はドイツ車に乗るのが一番かな。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:06:46.37 ID:6wih/jku0
アクアのレクサス版マダー？
CT200は中途半端大きさだから5ナンバー枠の小さいのが欲しいんだが
もし直ぐ出ないならアクア飼うおｗ
CT200は中途半端大きさだから5ナンバー枠の小さいのが欲しいんだが
もし直ぐ出ないならアクア飼うおｗ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:09:55.67 ID:psb6feLk0
CTで十分小さいだろう
どこまで下手糞なのか
どこまで下手糞なのか
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:28:49.00 ID:BLRKZ4xJ0
>>422
何が原因で？
何が原因で？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:33:30.25 ID:QjSQpucA0
>>424
アクセルに致命的？な欠陥抱えたちょい前の形式のEクラスに乗ってみたら、
ほら、BM躍進をアシストしたオウンゴールの型式、中古で格安だよ。
>>426
セカンドカーとかにはもう少し小さい方が使いやすい面もあるからね。
回転半径が5.2ｍだっけ、後輪駆動の現行Ｅクラスと同じとはいえ、
某ドイツ車みたいに後退時の半径が大きくて、頭から突っ込めたのは
良いが、でるに出られない醜態はさらさなくてすむ。
アクセルに致命的？な欠陥抱えたちょい前の形式のEクラスに乗ってみたら、
ほら、BM躍進をアシストしたオウンゴールの型式、中古で格安だよ。
>>426
セカンドカーとかにはもう少し小さい方が使いやすい面もあるからね。
回転半径が5.2ｍだっけ、後輪駆動の現行Ｅクラスと同じとはいえ、
某ドイツ車みたいに後退時の半径が大きくて、頭から突っ込めたのは
良いが、でるに出られない醜態はさらさなくてすむ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:44:10.12 ID:QjSQpucA0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:14:17.31 ID:AnDVSZE00
>427
3尻はエンジンかかんなかったって聞いたがお隣さんはのゴルフは知らん
まぁ日本でもISOISO言ってるが、ISOで品質管理やってもドイツ人でさえこの程度だからな
精密な製品を作ろうとしたら日本の品質管理が最優秀なのは間違いない
TMSとかどんだけ細かいんだよって最初はうざかったが一回基準を満たしてしまえば、そのあとは確かにうちの品質も上がったし業務効率も上がった
それこそ外人使っても操業できるくらいのシステムにできた
ISO()
3尻はエンジンかかんなかったって聞いたがお隣さんはのゴルフは知らん
まぁ日本でもISOISO言ってるが、ISOで品質管理やってもドイツ人でさえこの程度だからな
精密な製品を作ろうとしたら日本の品質管理が最優秀なのは間違いない
TMSとかどんだけ細かいんだよって最初はうざかったが一回基準を満たしてしまえば、そのあとは確かにうちの品質も上がったし業務効率も上がった
それこそ外人使っても操業できるくらいのシステムにできた
ISO()
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:49:43.31 ID:3+7feoht0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 11:55:09.97 ID:oo9rS/lu0
底辺
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:37:04.71 ID:JuThoK7i0
>>428
Eクラスのブレーキ欠陥って、ブレーキ踏力を電子情報に置き換えて
コントロールするバイワイヤブレーキの不具合と記憶している。
トヨタもリコール問題とかいろいろ悩みの時代があったけど、ちゃんと
乗り越えて現在も多くの車種で採用しているのはえらい。回生ブレーキと
油圧ブレーキを協調させる必要の高いHVだと重要な技術だしね。
Eクラスのブレーキ欠陥って、ブレーキ踏力を電子情報に置き換えて
コントロールするバイワイヤブレーキの不具合と記憶している。
トヨタもリコール問題とかいろいろ悩みの時代があったけど、ちゃんと
乗り越えて現在も多くの車種で採用しているのはえらい。回生ブレーキと
油圧ブレーキを協調させる必要の高いHVだと重要な技術だしね。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:18:58.52 ID:a55BNJyR0
このクラスの車で他のレクサス車と全く同じオーナーズデスクを利用できるのがすごいね
かなり無理してるんじゃないの
かなり無理してるんじゃないの
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:47:35.37 ID:qvwfkVrc0
>>431
とりあえずマグXの予定だと
CTより小さいやつはビッツサイズのASが2015年の3年後だから
それまではCTが一番小さいヤツだろうな
13年4月 （F)レクサスIS
13年5月 （改）レクサスGS
13年8月 （M)レクサスCT
14年7月 （新）レクサスNEL 2.5L+モーター、2Lターボ
15年8月 （新）レクサスAS 1.5L+モーター、1.2Lターボ
とりあえずマグXの予定だと
CTより小さいやつはビッツサイズのASが2015年の3年後だから
それまではCTが一番小さいヤツだろうな
13年4月 （F)レクサスIS
13年5月 （改）レクサスGS
13年8月 （M)レクサスCT
14年7月 （新）レクサスNEL 2.5L+モーター、2Lターボ
15年8月 （新）レクサスAS 1.5L+モーター、1.2Lターボ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:03:22.69 ID:3+7feoht0
>>435
情報あんがトンｗ
3年後まで待てないから下駄だしアクアでもフルオプにして使うかなｗ
CTも来年夏にMCでもう少しパワフルならまた買い換えれば良いかな
CTの大きさでも良いんだけど売った下駄買う前に試乗して車両が重すぎな感覚だったんだよね
地震だわｗ
情報あんがトンｗ
3年後まで待てないから下駄だしアクアでもフルオプにして使うかなｗ
CTも来年夏にMCでもう少しパワフルならまた買い換えれば良いかな
CTの大きさでも良いんだけど売った下駄買う前に試乗して車両が重すぎな感覚だったんだよね
地震だわｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:47:53.99 ID:9SLELSs20
>>434
CTでもオーナーの平均年収は１０００万以上のはずだよ
CTでもオーナーの平均年収は１０００万以上のはずだよ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:57:26.19 ID:P535AxL60
ごめんオレ600万だよ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:01:04.94 ID:JfFeWurr0
ごめん700万ぐらい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:10:20.11 ID:AnDVSZE00
434はレクサス側が経費的に無理してるんじゃねえかってことだろ
オーナーの年収とかどうでよすぎてﾜﾛﾀ
オーナーの年収とかどうでよすぎてﾜﾛﾀ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:12:57.91 ID:VeFdRzJO0
>>440
どうせ、サラリーマンが買う車だから、金の範囲は狭いな。
どうせ、サラリーマンが買う車だから、金の範囲は狭いな。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:27:19.44 ID:ANE/zMd/0
オーナーの平均年収1400万を超えるアウディA4とさほど変わらないのにサラリーマンが買えるわけがない
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:32:54.76 ID:AnDVSZE00
30子1年収800万のしがないリーマンですがctにしました
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:33:13.35 ID:VeFdRzJO0
見栄張るサラリーマンが買う車だな。賢いサラリーマンはもっと実質的な車を選ぶ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:43:58.12 ID:xc57XK/p0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:22:56.79 ID:oo9rS/lu0
>>445
呼びましたか？
呼びましたか？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:31:49.54 ID:VeFdRzJO0
田舎だと、そこいら辺にあるものを食っていれば生活できるからな。駐車場代０だし、金のかかるものと言えば税金だけだものな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:28:11.68 ID:qvwfkVrc0
というかオーナーズデスクが分かってないやつ多すぎ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:29:14.19 ID:jesFivGq0
>>448
?
?
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 07:51:40.32 ID:v5z4/tW90
２週後の偶然大安日にヨメのCT納車予定だけど、たぶん、
”オーナーズディスク”なるものを使うことはないだろうな。
”オーナーズディスク”なるものを使うことはないだろうな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:37:32.54 ID:Mokol8Jz0
>>448
というかオーナーズデスクなんかどうでもいいと思ってる人が殆どだということを分かってなさ過ぎ
というかオーナーズデスクなんかどうでもいいと思ってる人が殆どだということを分かってなさ過ぎ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 10:01:34.65 ID:zA1ZtX8N0
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:34:22.27 ID:gFO1dLQp0
>>452
それってさｗ
当然ながらトヨタの上級ナビに付いてるG-BOOKmXproと全く同じだよねｗ
オペレーターも同じなんだしその為だけにレクサス買うのって愚の骨頂だわｗ
ちょっと高い車でカッコつけたいけど外車より維持費が掛らなそうだから買った
で良いじゃん？ｗ
最廉価CTでもクラウンの最低ランクと価格も変わらないからミニ高級車なんだしｗ
それってさｗ
当然ながらトヨタの上級ナビに付いてるG-BOOKmXproと全く同じだよねｗ
オペレーターも同じなんだしその為だけにレクサス買うのって愚の骨頂だわｗ
ちょっと高い車でカッコつけたいけど外車より維持費が掛らなそうだから買った
で良いじゃん？ｗ
最廉価CTでもクラウンの最低ランクと価格も変わらないからミニ高級車なんだしｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:04:00.72 ID:zA1ZtX8N0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:16:13.23 ID:Mokol8Jz0
それはないｗ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:29:48.92 ID:v5z4/tW90
”ニジマス食いたい予算が2000円。”
ささやかすぎてほほえましい。
CTなら、田舎でも牛どんやとかユニクロいっても
人目を惹きそうにないところが良いな。
コンパクトなので隠れ家的レストランの狭い駐車場も
大丈夫そうだし。
ささやかすぎてほほえましい。
CTなら、田舎でも牛どんやとかユニクロいっても
人目を惹きそうにないところが良いな。
コンパクトなので隠れ家的レストランの狭い駐車場も
大丈夫そうだし。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:42:47.62 ID:EyGyX7+b0
ナビの設定もしてくれる。
そんなのわざわざ使わないよ！！て、思うかもしれないけど
おおまかな場所を言えば設定してくれるから慣れない場所に
行くときや、人を送るときの設定なんかには便利。
”○○駅西口にある××ビル付近”
でＯＫ
そんなのわざわざ使わないよ！！て、思うかもしれないけど
おおまかな場所を言えば設定してくれるから慣れない場所に
行くときや、人を送るときの設定なんかには便利。
”○○駅西口にある××ビル付近”
でＯＫ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 15:23:17.98 ID:oSOs7NVP0
ゴルフGTIみたいな、出力高めたやつでてくれないかな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:27:37.47 ID:N5ZoKbvg0
そんなのゴルフ買えばいいだろ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:42:25.37 ID:gFO1dLQp0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:57:13.66 ID:9jUR9imVO
つかこの車でデイライトで走るの止めてくれない？オーナーさん達さ。
遠くから見てアウディ来たかと思って、近づいた時この車だとガッカリするんですが 笑
ただのパクりレクソスがなに格好つけてんの？笑
遠くから見てアウディ来たかと思って、近づいた時この車だとガッカリするんですが 笑
ただのパクりレクソスがなに格好つけてんの？笑
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:34:42.64 ID:v1bkWx3E0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:47:27.55 ID:IonVZvn80
>>460
そういうことはレクサスオーナーになってから言えよ貧乏人
そういうことはレクサスオーナーになってから言えよ貧乏人
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:03:15.56 ID:TQWAIVhl0
俺の車の好みから言ってレクサス買うのは50代になりそうだな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:18:15.44 ID:YPoWcdcT0
>>461
そういうことはアウディオーナーになってから言えよ貧乏人
そういうことはアウディオーナーになってから言えよ貧乏人
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:09:24.66 ID:gFO1dLQp0
>>462
まさにドンピチャな思考でしょｗ
メルセデスのCも最廉価なら買えるけど色々心配だから安心の国産でちと高めな奴っとｗ
メルセデスのｃの廉価車やアウディーなんかも買える価格で国産だとCTしかねーぞとｗ
プリウスと同じ機構だけど100万高いからプチ自慢できるしｗうっしっしｗって思考ですよね？ｗ
>>463
オーナーズデスクが使えて良かったですねｗｗ
それでトヨタのと違うとこが有るんですか？
俺は経験値から変わらないと思ってるんだけどねｗ
まさにドンピチャな思考でしょｗ
メルセデスのCも最廉価なら買えるけど色々心配だから安心の国産でちと高めな奴っとｗ
メルセデスのｃの廉価車やアウディーなんかも買える価格で国産だとCTしかねーぞとｗ
プリウスと同じ機構だけど100万高いからプチ自慢できるしｗうっしっしｗって思考ですよね？ｗ
>>463
オーナーズデスクが使えて良かったですねｗｗ
それでトヨタのと違うとこが有るんですか？
俺は経験値から変わらないと思ってるんだけどねｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:13:10.02 ID:Mokol8Jz0
おっ、
結構、的を射てるじゃん！
結構、的を射てるじゃん！
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:24:56.46 ID:gFO1dLQp0
どうもレクサスオーナーが特別な特権があると思いたいんだろうねｗ
LS乗ってる奴の大半はラウンジにも行かないし興味も無いのが現実なのにここCT乗りは拘るのが笑えるよねｗ
LS乗ってる奴の大半はラウンジにも行かないし興味も無いのが現実なのにここCT乗りは拘るのが笑えるよねｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:34:19.89 ID:Mokol8Jz0
車自体にそんなに魅力が割るわけじゃないからね。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:39:49.62 ID:ouDVy3NX0
奮発した貧乏人ほど注文が多いというしな。
必死なんだろｗ
必死なんだろｗ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:41:08.39 ID:4VDeNJo40
J.D.パワー、顧客満足度の高かった自動車関連企業を表彰する「Automotive Award 2012」
日本自動車初期品質調査（IQS）のミッドサイズセグメント1位はレクサス（トヨタ自動車）「CT200h」
日本自動車商品魅力度（APEAL）調査のミッドサイズセグメント1位はレクサス（トヨタ自動車）「CT200h」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121107_571194.html
日本自動車初期品質調査（IQS）のミッドサイズセグメント1位はレクサス（トヨタ自動車）「CT200h」
日本自動車商品魅力度（APEAL）調査のミッドサイズセグメント1位はレクサス（トヨタ自動車）「CT200h」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121107_571194.html
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:27:40.61 ID:F/gmmTev0
>>466
ドンピチャって、どんだけ、へそで湧かす茶なんだよ。
下のｗで終わる三行に、とどめの”うっしっし”て
せっかくの失笑したはずが、逆立場化してるよ。
467-470揚げ足取り化で、巻き込み事故だな。
サンクス、楽しめた。
次も頼む、期待してる。
ドンピチャって、どんだけ、へそで湧かす茶なんだよ。
下のｗで終わる三行に、とどめの”うっしっし”て
せっかくの失笑したはずが、逆立場化してるよ。
467-470揚げ足取り化で、巻き込み事故だな。
サンクス、楽しめた。
次も頼む、期待してる。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:38:16.23 ID:OUKhAYEn0
臆病者の車がＣＴってことは分かった。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:54:21.36 ID:yzP7veUN0
>>471
全くのウソはないけど統計マジックでなんぼの評価かな。
この手の評価会社の収入のソースはどうなってるのかな？
>>473
期待されてたのに、ブドウ、酸っぱい分かったみたいじゃ・・・・・
もう少し、パアッとしたレスだったら、良かったのにね。
全くのウソはないけど統計マジックでなんぼの評価かな。
この手の評価会社の収入のソースはどうなってるのかな？
>>473
期待されてたのに、ブドウ、酸っぱい分かったみたいじゃ・・・・・
もう少し、パアッとしたレスだったら、良かったのにね。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:43:15.26 ID:OUKhAYEn0
CTが欲しい人は単にレクサスの名が欲しいだけ。８６が欲しい人は車の格好と性能が欲しいだけ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:51:42.84 ID:yzP7veUN0
”だけ”じゃ、範囲狭すぎだよ。
コンパクトでプリウスより安楽なハイブリが欲しい自分とか、
仲間外れにしないで欲しい。
コンパクトでプリウスより安楽なハイブリが欲しい自分とか、
仲間外れにしないで欲しい。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:36:07.15 ID:f2r4WK7t0
>>466
プリウスで同じ機能を味わうとなると、プリウスのSでさえ車両232万＋
ナビ３７万＋通信ユニット５．５万＋契約料年間１．２万×３で２８０万。
満足度を求めてGツーリングに装備すると３２０万。
それだけかけても内装の質感や乗り味がいまひとつだから、もう少し
頑張ってCTって考えもありだと思うよ。
プリウスで同じ機能を味わうとなると、プリウスのSでさえ車両232万＋
ナビ３７万＋通信ユニット５．５万＋契約料年間１．２万×３で２８０万。
満足度を求めてGツーリングに装備すると３２０万。
それだけかけても内装の質感や乗り味がいまひとつだから、もう少し
頑張ってCTって考えもありだと思うよ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:43:52.87 ID:5ityVAw30
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:53:05.91 ID:jNH5vUe90
プリウスはシートが1色しかないけど
CTはおしゃれなホワイトが選べる
CTはおしゃれなホワイトが選べる
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:55:54.81 ID:+Kobxa7/0
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:39:45.85 ID:va7EWXnm0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 12:54:21.07 ID:QI6IMua3O
年収２５００万
ＣＴ１台で十分満足してるよ。
燃費もデザインも好き。
小回りがきく。
前はベンツＥクラスだったけど狭い道走りにくくて嫌だった。
ＣＴ１台で十分満足してるよ。
燃費もデザインも好き。
小回りがきく。
前はベンツＥクラスだったけど狭い道走りにくくて嫌だった。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:02:11.16 ID:EmczqL6C0
年収言う必要あんの？
しかもそれ確かめようがないし
しかもそれ確かめようがないし
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:23:56.73 ID:ToTRCcBW0
2chは年収1000万以上(自称)が9割を占めるからな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:27:58.75 ID:va7EWXnm0
この車だけで年収平均を計るのって意味ないと思うよｗ
一張羅的な１台しか無い人と、足とか普段嫁さん車になってて
他にTPO形に何台も車がある人とかも居るし、千差万別だからね。
一張羅的な１台しか無い人と、足とか普段嫁さん車になってて
他にTPO形に何台も車がある人とかも居るし、千差万別だからね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:50:23.50 ID:QI6IMua3O
少し前に年収の話題になってたから
この車って安くて燃費よくて
恥ずかしいくないからお得感あるよ。
プリウスとかは恥ずかしい
この車って安くて燃費よくて
恥ずかしいくないからお得感あるよ。
プリウスとかは恥ずかしい
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:17:26.49 ID:m/kn75Z+0
>>478
ここでその画像うpれば完全に勝てるぞ
ここでその画像うpれば完全に勝てるぞ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:15:38.52 ID:qlBwA1Tp0
ここはオシロスコープ持ってる人がたくさんいるんだねｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:07:34.69 ID:OUKhAYEn0
>>478 の詐欺波って＝＞ Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_Г|_ こうゆう波形のことだよね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:17:31.32 ID:OUKhAYEn0
いつものお得意の詐欺的波形、詐欺的宣伝、詐欺的車が、ＣＴのモットーだものね。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:20:16.06 ID:OUKhAYEn0
CTがまともな車だったら、まともな商売はできないものね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:14:03.00 ID:c99STc5C0
レザーシートがチャック留めって本当ですか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:21:52.20 ID:mCa2JtAd0
レクサスで一番安い上に燃費も良いから買ってる乞食客が多い
と、御大が言ってた通りだなw
と、御大が言ってた通りだなw
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:26:19.14 ID:feuWUzus0
オシロスコープの見た目で正弦波の判断するなよw
せめてスペアナくらい買っておけ
せめてスペアナくらい買っておけ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:10:15.12 ID:P57lpiOY0
ヴェルファイアハイブリッド ３９５万～９０９万
レクサスＣＴ ３５６万～４３３万
レクサスＣＴ ３５６万～４３３万
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:35:49.41 ID:IrcpNwnq0
>ID:OUKhAYEn0
買えないのに憧れすぎるとこうなるんだな
買えないのに憧れすぎるとこうなるんだな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:37:48.85 ID:tf+UrYeY0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 01:39:45.93 ID:tf+UrYeY0
出鱈目交流電源を積んだでたらめ車、ＣＴのでたらめ車。ノイズだらけの、へぼ車。環境破壊のエセ車。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:23:53.01 ID:1XbIUEir0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:25:55.72 ID:04uN0gEC0
>>495
どっちがレクサスか分かんないねぇ～
どっちがレクサスか分かんないねぇ～
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:43:04.92 ID:NBfRzsQ40
900万のヴェルファイヤってなんだよw
900万のを買うやつだけオプションで「L」つけてやれば捗るんじゃね？
900万のを買うやつだけオプションで「L」つけてやれば捗るんじゃね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:33:53.26 ID:1XbIUEir0
内外の特装車にとどまらず、プリウスとCTくらいでも
違いあれば、多目的用途車に同じ1000万出すにしても
Eクラスワゴンにしてなかったかも。
違いあれば、多目的用途車に同じ1000万出すにしても
Eクラスワゴンにしてなかったかも。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:22:21.50 ID:N0tMeE4kO
ベンツ アウディ ＢＭ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ パクリレクソスｗ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:54:06.94 ID:qE5TkVfa0
>>499
災害の時はＣＴも津波で流されるから電源積んでも意味ないさ。イワタニのカセットコンロとガスボンベを買っておくのが正解。
ガソリンスタンドに給油車が行けなくてガソリンなしでは、発電もできない。
道路が寸断されて走れないから、大地震の時に車なんか全く無能。
災害の時はＣＴも津波で流されるから電源積んでも意味ないさ。イワタニのカセットコンロとガスボンベを買っておくのが正解。
ガソリンスタンドに給油車が行けなくてガソリンなしでは、発電もできない。
道路が寸断されて走れないから、大地震の時に車なんか全く無能。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 13:30:28.52 ID:C2ZklQNd0
直下型地震にあったり、津波がくればどうしようもないのは事実。
自分や、家族の命を守るのだけが精いっぱいだしその時間さえない
かもしれない。
でも3.１１関連で長期間停電の憂き目にあった者からすれば決して
不要な装備とは思わんぞ。
カセットコンロ、ガスボンベの備蓄なぞ当たり前。
1週間分の水、食料、電気を使わない型の石油ストーブ
それらにプラスしてのＣＴの電源供給能力だ。
いまではガソリンの給油もこまめに行うように
しているよ。
自分や、家族の命を守るのだけが精いっぱいだしその時間さえない
かもしれない。
でも3.１１関連で長期間停電の憂き目にあった者からすれば決して
不要な装備とは思わんぞ。
カセットコンロ、ガスボンベの備蓄なぞ当たり前。
1週間分の水、食料、電気を使わない型の石油ストーブ
それらにプラスしてのＣＴの電源供給能力だ。
いまではガソリンの給油もこまめに行うように
しているよ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 15:27:18.99 ID:1XbIUEir0
>>504
ガソリン発電機持ちなら、携帯缶にオクタン価低下考慮してハイオク常備とか、
普通だよ。震災とかでなくても停電時、GSは手動給油で長蛇の列だよ。
今日の北海道停電とかも、暖とるにも灯油暖房機電源いるよね｡
ガソリン発電機持ちなら、携帯缶にオクタン価低下考慮してハイオク常備とか、
普通だよ。震災とかでなくても停電時、GSは手動給油で長蛇の列だよ。
今日の北海道停電とかも、暖とるにも灯油暖房機電源いるよね｡
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:33:10.42 ID:04uN0gEC0
>>506
消防法に注意しようなｗ
消防法に注意しようなｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:52:52.45 ID:tf+UrYeY0
消防法なんて、災害の時には全く機能しない似非法律だ。この似非法律のお陰で今度の震災で命を無くした人がどれほどいたことか。
罪悪法だ。
罪悪法だ。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:29:24.66 ID:hJ2zkTMA0
気化したガソリンって灯油よりもはるかに危険なんだが
街中の素人がそこら中で携帯缶持ってたらこわいな
街中の素人がそこら中で携帯缶持ってたらこわいな
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:43:36.88 ID:04uN0gEC0
まず、震災のように大きな地震の場合、自宅にガソリンを保管していることことが、どれだけ危険かを理解しようなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:07:20.46 ID:+1iQpTTf0
でもちゃんと管理してるし大丈夫
蹴っ飛ばして道にまいたこともあったけど
蹴っ飛ばして道にまいたこともあったけど
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:15:49.05 ID:04uN0gEC0
IDがコロコロ変わる奴は信用できないｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:23:36.53 ID:+1iQpTTf0
俺は今日初カキコでつ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:31:35.50 ID:1XbIUEir0
個人自宅では20Ｌ携帯缶で二缶までは、合法だよ。
うちの場合、火の気･電気配線ない倉庫に発電機と
ともに保管してる。
CT納車で合わせて3.8kw発電。
一つは自宅井戸ポンプで給水、もう一つは避難所に
貸し出しで、役に立てると思うけどね。
幸い最大予想津波危険区域のちょっと外だし。
うちの場合、火の気･電気配線ない倉庫に発電機と
ともに保管してる。
CT納車で合わせて3.8kw発電。
一つは自宅井戸ポンプで給水、もう一つは避難所に
貸し出しで、役に立てると思うけどね。
幸い最大予想津波危険区域のちょっと外だし。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:51:21.12 ID:04uN0gEC0
阪神淡路大震災は津波で大勢が死んだんだったけ？
火の気は自分が注意してても周りからやってくるんだよｗ
火の気は自分が注意してても周りからやってくるんだよｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:04:54.96 ID:RsV2KsLU0
>>514
指定数量って知ってる？
指定数量って知ってる？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:05:48.78 ID:tf+UrYeY0
>>515
消防法はそれを克服する何のすべも持っていない。消防法は大規模火災を発生させることしかできない。無能な法律だ。
消防法はそれを克服する何のすべも持っていない。消防法は大規模火災を発生させることしかできない。無能な法律だ。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:08:02.69 ID:1XbIUEir0
うちは田舎の市街化調整区域で、延焼するほど密集してない。
IDの件含めて、判断の基準を自分のうちに求めすぎでは？
ガソリン発電機も、維持簡易なハイブリッド車の発電機も
他人にご厄介になるのは、災害時でもまっぴらごめん。
そう言うわけにはいかないでしょ？？？
IDの件含めて、判断の基準を自分のうちに求めすぎでは？
ガソリン発電機も、維持簡易なハイブリッド車の発電機も
他人にご厄介になるのは、災害時でもまっぴらごめん。
そう言うわけにはいかないでしょ？？？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:40:32.89 ID:5YfCLGXl0
市街化調整区域にどうやって家建てたんだ？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:44:50.05 ID:RsV2KsLU0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 02:33:03.37 ID:4cI7p3bZ0
いまは備蓄用のガソリンの缶詰あるな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:37:22.24 ID:HHEnwjY10
ということでCTは田舎専用車ってことで良いんじゃね？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:58:44.91 ID:dQZHHG4/0
田舎じゃ常に殆ど見ずなのに、神戸市街地に言った際にわりとみかけたけど。
はりめぐらしの火災報知器の点検は業者のスケジュールで実施し、消防署書類提出。
南国なので灯油タンクとかないし、不燃構造倉庫で携帯缶に制限内のハイオク40Ｌ
程度保管でも、指導されるのかな？？
室蘭とかまだ停電中か、寒波の中厳しいな。
はりめぐらしの火災報知器の点検は業者のスケジュールで実施し、消防署書類提出。
南国なので灯油タンクとかないし、不燃構造倉庫で携帯缶に制限内のハイオク40Ｌ
程度保管でも、指導されるのかな？？
室蘭とかまだ停電中か、寒波の中厳しいな。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:16:52.17 ID:VoQjwvya0
相変わらずブランドレクサスを買えない惨めな奴らの
妬みがすご過ぎる・・・
妬みがすご過ぎる・・・
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:10:44.81 ID:U49Y9FkK0
ケイマンRを買ってしまったので、
CTが欲しかったがプリウスで我慢しました。
CTが欲しかったがプリウスで我慢しました。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:23:43.53 ID:zzd+RZDQ0
火災報知器が火災を検知して消防自動車が来る前に家は丸焼けだから、火災の熱で自動消火する３万円くらいの自動消火弾を家には設置している。
消防庁のお役人が天下りしている会社が火災報知機を取仕切っているから、ここでも、この国はでたらめをやっている。
消防庁のお役人が天下りしている会社が火災報知機を取仕切っているから、ここでも、この国はでたらめをやっている。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 09:52:54.71 ID:K7Cgs1OV0
>>526
もくぞーじゅーたくなの？
もくぞーじゅーたくなの？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:36:21.20 ID:vGVVZ2930
もうすぐMCみたいだけど、現行の中古を200万代で買うのと
新車アクア買って弄り倒すのとどっちがオヌヌメですか？
それともMCまで待った方が良い？
新車アクア買って弄り倒すのとどっちがオヌヌメですか？
それともMCまで待った方が良い？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:39:51.32 ID:lGUHFZG6O
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:19:02.32 ID:dQZHHG4/0
>>526
うち中の押し入れの中まで報知器だし、セコム監視だし、
平常時なら、ぼやですみそう。
市の消防本部から1km少々だけど、遠い住宅なら心配かな。
>>528
仮に軽でも割り切って乗れる性格なら、アクアにお仲間で足るはず。
うち中の押し入れの中まで報知器だし、セコム監視だし、
平常時なら、ぼやですみそう。
市の消防本部から1km少々だけど、遠い住宅なら心配かな。
>>528
仮に軽でも割り切って乗れる性格なら、アクアにお仲間で足るはず。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:00:14.03 ID:zzd+RZDQ0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 13:42:28.50 ID:4UfQWiqx0
IS→CT→ヴィッツ・アクア級レクサス、と最廉価レクサスを5年ごとに
乗り換えるのが賢い気がしてきた。
乗り換えるのが賢い気がしてきた。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 16:34:02.59 ID:3uDfHjon0
そして最後はレクサスブランドの自転車か
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:27:51.59 ID:KBVb3Phu0
というかトヨタは全部レクサスにすればいいんじゃね
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:58:21.27 ID:9zt0JDBH0
プジョーもポルシェも自転車作って売ってるし、いいんじゃね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:34:08.88 ID:K7Cgs1OV0
>>535
「作って」はいない
「作って」はいない
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:10:29.24 ID:f24yiyEF0
ＳＵＶに乗っている輩は、例外なく頭が悪そうに見える
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:24:34.84 ID:etbXzL2y0
すげぇ偏見だね
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:25:33.93 ID:NhY0gbUV0
あのデザインが好きな奴らはゴリラとか山猿とかと一緒で、およそデリケートとか繊細とかソフィストケイティッドとは無縁の連中と思える。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:55:30.67 ID:SwhZ4Wz+0
自分の狭量をアピールするのは勝手だが、なんでここでやる？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:52:01.83 ID:9zt0JDBH0
>>536
ポルは自社生産って聞いたけど違うんだっけ？
ポルは自社生産って聞いたけど違うんだっけ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:16:47.22 ID:SPw6FWlF0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:23:57.65 ID:NuvNC7ht0
プジョーは自社生産じゃねーの？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:44:04.01 ID:nCEK8AVj0
CTのサンバイザーを購入したいのだが、品番を教えろください
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 06:41:55.90 ID:ksLRV4L40
サンバイザー購入・・・謎
教えろください・・・・微妙
DQN改造でもするの？
教えろください・・・・微妙
DQN改造でもするの？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 06:48:26.80 ID:TWOEex340
ディーラーに聞けよ
品番なんか調べる必要あるか？
品番なんか調べる必要あるか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:45:25.98 ID:ksLRV4L40
ヨメのコンパクトがＣＴに決まった顛末
自分：１尻とかＡ１とか、追従クルーズないけどどうする
ヨメ：ダメダメダメ
自分：それ可能なＢクラスだとどう？、キーフリーじゃないけど
ヨメ：キーフリーってなに
自分：キーをバッグに入れたままで乗れるヤツ
ヨメ：(Ｂも)無理無理無理
と言うことでＣＴに。
今朝も北海道停電の極寒お宅ＴＶ取材・・・。
一軒家持ちとかなら車載1500wOpはよさげ。
単品発電機は騒音大で、メンテめんどい。
自分：１尻とかＡ１とか、追従クルーズないけどどうする
ヨメ：ダメダメダメ
自分：それ可能なＢクラスだとどう？、キーフリーじゃないけど
ヨメ：キーフリーってなに
自分：キーをバッグに入れたままで乗れるヤツ
ヨメ：(Ｂも)無理無理無理
と言うことでＣＴに。
今朝も北海道停電の極寒お宅ＴＶ取材・・・。
一軒家持ちとかなら車載1500wOpはよさげ。
単品発電機は騒音大で、メンテめんどい。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 08:10:13.20 ID:zoeRA4og0
>>547
そんなツマラン事は自分のブログにでも書いてろ。
そんなツマラン事は自分のブログにでも書いてろ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:13:21.22 ID:1Lh2GTel0
>>547
反省の意を示し、顛末書にして提出しなさい。
反省の意を示し、顛末書にして提出しなさい。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:53:15.81 ID:iD1FMnay0
>>530
軽はさすがに嫌だな・・・
つか、メルAが来年早々FC販売開始なんだなｗ
http://www.youtube.com/embed/Z5irCQCfWw4?rel=0&vq=hd720
なんちゃってHVとか出るならコレにしようかな
多分ヨタHVよりレベルは低いだろうけどｗ
軽はさすがに嫌だな・・・
つか、メルAが来年早々FC販売開始なんだなｗ
http://www.youtube.com/embed/Z5irCQCfWw4?rel=0&vq=hd720
なんちゃってHVとか出るならコレにしようかな
多分ヨタHVよりレベルは低いだろうけどｗ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:01:35.73 ID:iD1FMnay0
↑ガソリンの他、ディーゼルしか無かった
でもディーゼルの燃費が気になるんで週末ディーラー逝ってみることにすたｗ
でもディーゼルの燃費が気になるんで週末ディーラー逝ってみることにすたｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:21:43.01 ID:ksLRV4L40
A1･1尻追従クルーズなし、Bクラスキーレスなし、
CTそれら有りに1500w端子有り。
あこがれのクルマに、ツマラン事を指摘して、ごめんよ。
>>550
キーレスゴーつくならAもよさげ。
たぶんCTよりあふれると思うけど。
CTそれら有りに1500w端子有り。
あこがれのクルマに、ツマラン事を指摘して、ごめんよ。
>>550
キーレスゴーつくならAもよさげ。
たぶんCTよりあふれると思うけど。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:54:37.27 ID:PlbcThcp0
CTじゃあ格好悪いものね。ダークグレイ系のカラーだと、人相の悪いアナグマみたいな顔しているし。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 14:13:40.73 ID:pntkd1eLO
個人事業主です。
今まで１年～２年でアウディかベンツを乗り換えてた。
震災あったし国内景気に貢献のため&燃費も考えてエコのためにレクサスのこの車にした。
そしたらスレ違う車の視線がばかにしているように見える。
この車って主婦がのるような車って思われてる？
今まで１年～２年でアウディかベンツを乗り換えてた。
震災あったし国内景気に貢献のため&燃費も考えてエコのためにレクサスのこの車にした。
そしたらスレ違う車の視線がばかにしているように見える。
この車って主婦がのるような車って思われてる？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 16:25:33.67 ID:/6rnDyqQ0
主婦が乗るような車じゃなくって、中堅～大企業のリーマンが乗る車。
マ、普通の人（どんぐりの背比べレベルの人）が乗っているから、からかわれ易いんだ。
マ、普通の人（どんぐりの背比べレベルの人）が乗っているから、からかわれ易いんだ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 20:19:38.49 ID:bMGt/F/j0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:10:19.56 ID:1Lh2GTel0
こんなダルイ車は女向きだな。
若奥様・お嬢様向け。
男で乗る奴は女々しい奴か団塊ジジィだなｗ
若奥様・お嬢様向け。
男で乗る奴は女々しい奴か団塊ジジィだなｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:34:49.26 ID:FR+OpfGD0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 22:51:19.20 ID:iD1FMnay0
>>552
メルはだいぶん前からスマートキーがあるから今回のAにも付きそうな悪寒ｗ
たしかに街中に溢れ返る可能性は高そうだよねｗ
>>554
それは被害妄想ってやつでは？ｗ
どんな車に乗ってても上には上、下には下という感じでたまに威嚇視線送る変人もいるけど気にする必要もなしｗ
ちなみに俺はいつもローダウンしてるからDQN差別受けてるが気にしないしもしCTにしたら超絶ダウンして乗るつもりｗ
メルはだいぶん前からスマートキーがあるから今回のAにも付きそうな悪寒ｗ
たしかに街中に溢れ返る可能性は高そうだよねｗ
>>554
それは被害妄想ってやつでは？ｗ
どんな車に乗ってても上には上、下には下という感じでたまに威嚇視線送る変人もいるけど気にする必要もなしｗ
ちなみに俺はいつもローダウンしてるからDQN差別受けてるが気にしないしもしCTにしたら超絶ダウンして乗るつもりｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:02:31.23 ID:MlhK1MfQ0
>>559
いつもゴツゴツした乗り味の車にしか乗っていないな。お前は段ボールにくるまって寝てもなんとも思わない奴だな。
いつもゴツゴツした乗り味の車にしか乗っていないな。お前は段ボールにくるまって寝てもなんとも思わない奴だな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:09:41.21 ID:iD1FMnay0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:24:27.47 ID:6vh6xd550
>>559
でたばかりの新Ｂクラスさしおいて、Ａクラスが先にキーレスゴー？
ＭＢならやるかもしれん・・・。
でもシャコタンするとメルケアなしだよ。腹ついても
アンダーカバー交換だけでですめばＥクラスでも4万円
かからないけどね。
でたばかりの新Ｂクラスさしおいて、Ａクラスが先にキーレスゴー？
ＭＢならやるかもしれん・・・。
でもシャコタンするとメルケアなしだよ。腹ついても
アンダーカバー交換だけでですめばＥクラスでも4万円
かからないけどね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 00:45:25.03 ID:KNWawwQA0
>>562
新Aは新Bより力入れてない？
あと過去の経験値からだけど、過失欠損以外はメルケア大丈夫だと思うんだけど、今は厳しいの？
キャタ抜いたりしないし、端先もAMG製とか機関系は基本弄らないよ、サスやエアロだけのつもり
新Aは新Bより力入れてない？
あと過去の経験値からだけど、過失欠損以外はメルケア大丈夫だと思うんだけど、今は厳しいの？
キャタ抜いたりしないし、端先もAMG製とか機関系は基本弄らないよ、サスやエアロだけのつもり
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 07:13:56.14 ID:6vh6xd550
>>563
直接取り扱い以外は、マージンの分、何割が高くなるけど、ヤナセに依頼で
下請けショップでいじれる範囲なら、もとの部分、メルケア有効。
たとえば、現行Ｅにアルパインのフロント左右モニターつけて20万くらい。
レクサス店よりは平均客層上で、お金で融通ききそうな感じ。
今回ＣＴにしてみたのは、うちの田舎のレクサス店試しの意味合いも有り。
直接取り扱い以外は、マージンの分、何割が高くなるけど、ヤナセに依頼で
下請けショップでいじれる範囲なら、もとの部分、メルケア有効。
たとえば、現行Ｅにアルパインのフロント左右モニターつけて20万くらい。
レクサス店よりは平均客層上で、お金で融通ききそうな感じ。
今回ＣＴにしてみたのは、うちの田舎のレクサス店試しの意味合いも有り。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 08:55:26.63 ID:TnLBEHsa0
絶対Aクラスのほうが良いよな！
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:10:25.50 ID:9Zx/5VVZ0
最安のメルセデスなんて惨めだろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 09:28:12.83 ID:jjEzAEou0
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 10:59:29.53 ID:wJfK6kIP0
オーリスで十分
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:34:22.43 ID:ITN0roo00
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 15:30:06.66 ID:TnLBEHsa0
>>566
最安のレクサスなんて惨めだろ
最安のレクサスなんて惨めだろ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:08:08.73 ID:6vh6xd550
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:51:05.65 ID:TnLBEHsa0
CT程度に嫉妬する人なんていないと思うよ。
自意識過剰かとｗ
自意識過剰かとｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:52:20.24 ID:m3iu0hAf0
ほんとCTぐらいで嫌み言われるからマジでうざい。
エンブレムをマツダにでも変えてやろうかな。
でも塗装がキレイすぎてすぐバレるんだよなぁ
エンブレムをマツダにでも変えてやろうかな。
でも塗装がキレイすぎてすぐバレるんだよなぁ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 18:02:32.34 ID:6vh6xd550
>>572
このスレ粘着のアンチ君、乙。
このスレ粘着のアンチ君、乙。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:26:03.60 ID:X9hBry+C0
>>569
ネットでは走行性能がいいだの言われてるアクセラだけど所詮はマツダ
形は似ていても乗り心地やフィーリングは月とスッポンだから落ち込む必要はないんだぜ
冷やかし交じりでマツダに行ってアクセラ試乗してみな、そしたら分かるから
ネットでは走行性能がいいだの言われてるアクセラだけど所詮はマツダ
形は似ていても乗り心地やフィーリングは月とスッポンだから落ち込む必要はないんだぜ
冷やかし交じりでマツダに行ってアクセラ試乗してみな、そしたら分かるから
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:03:04.03 ID:gxFNSNZa0
デミオも同じように酷い車。昔の日本の安物車そのものだ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:05:34.30 ID:RXVWkouh0
CTもレクサスだよ。ブランドだよ。
買えない奴惨め。
買えない奴惨め。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:11:24.85 ID:jLjsQlaz0
A4くらいの顧客年収はあるはずだからな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:23:18.98 ID:gxFNSNZa0
>>578
それって、一般的な今の文書サイズ。
それって、一般的な今の文書サイズ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:52:50.76 ID:TnLBEHsa0
www
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:05:51.03 ID:NqGhcTdy0
でも無理して買うからローンなんでしょ？w
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:15:58.05 ID:TnLBEHsa0
ローンwww
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:16:30.11 ID:6qAlxJgZ0
経営者ならリースです
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:20:18.04 ID:jLjsQlaz0
Ａクラスは「小さい車がいいから買ってる」感じだけど
ＣＴは「レクサスで一番安いから買ってる」って感じ
ＣＴは「レクサスで一番安いから買ってる」って感じ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:22:09.95 ID:6qAlxJgZ0
Aは旧型のコケるイメージがあるからないなー
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:33:51.47 ID:6vh6xd550
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:53:35.21 ID:KNWawwQA0
>>564
メルは６年前にE乗ってた時、結構シャコタンにしてても診てくれたよｗ
といっても故障は無くて、オイル交換とか整備でしかお世話に成らなかったけど
レクサスの対応を試してみたってこと？
こちらは定期法定点検の他、不具合以外は逝かないので何でも良いって感じかなｗ
メルは６年前にE乗ってた時、結構シャコタンにしてても診てくれたよｗ
といっても故障は無くて、オイル交換とか整備でしかお世話に成らなかったけど
レクサスの対応を試してみたってこと？
こちらは定期法定点検の他、不具合以外は逝かないので何でも良いって感じかなｗ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:15:43.74 ID:9y1ivzsF0
Aクラスに比べてＣＴは高い。殆ど買う意味がないが、左手でウインカーを操作できない、かたわが沢山いるから、買うんだな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 01:35:48.68 ID:UlWNXc4w0
3ドア出しゃいいものを
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 02:43:02.28 ID:yFASv3vr0
買い物して後ろの席に荷物載せるのに4ドアの方が便利
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 05:59:38.75 ID:lfkgkogX0
ブランドとは
長き伝統 による信頼の証
レクサスなどまだまだ
長き伝統 による信頼の証
レクサスなどまだまだ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 06:35:37.61 ID:FzhX4JdE0
>>588
ディーゼルで、この春20年ぶりに中型のＭＢワゴンに回帰。ハンドルの
右に１本、左に２本のレバーが生えてて、左下の一本がウインカー。
国産と取り混ぜ載ってると間違えやすいと思うよ。MBはこれ一台で十分、
キーレスもなさそうなAクラス待つ気なし。いくら安くても、キーレス、
レーダークルーズ、プリクラ、1500w給電をそろえるのは、ドイツ車は無理。
ヨメのＣＴ納車まであと８日。
>>587
先日ノーマル車高でワゴンのアンダーカバー食い破られたクチからすると、
ごめん、シャコタン？おろかも好き好きだなあと思う。メルケア外だけど
修理費3.7万少々の小銭で今日パーツ交換予定なんだけどね。
ディーゼルで、この春20年ぶりに中型のＭＢワゴンに回帰。ハンドルの
右に１本、左に２本のレバーが生えてて、左下の一本がウインカー。
国産と取り混ぜ載ってると間違えやすいと思うよ。MBはこれ一台で十分、
キーレスもなさそうなAクラス待つ気なし。いくら安くても、キーレス、
レーダークルーズ、プリクラ、1500w給電をそろえるのは、ドイツ車は無理。
ヨメのＣＴ納車まであと８日。
>>587
先日ノーマル車高でワゴンのアンダーカバー食い破られたクチからすると、
ごめん、シャコタン？おろかも好き好きだなあと思う。メルケア外だけど
修理費3.7万少々の小銭で今日パーツ交換予定なんだけどね。
593 ：592：2012/12/01(土) 07:04:23.67 ID:FzhX4JdE0
ごめんついでに、3.7万小銭は、メルケアなしにしてはと言う意味。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 09:13:07.08 ID:wJszhrUO0
HV車の大敵、冬がやってきますたぁ～。
トロトロしか走れないのに燃費も悪化。
何とかならんのかねぇ～。
トロトロしか走れないのに燃費も悪化。
何とかならんのかねぇ～。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 12:34:57.25 ID:QYQe8VV/0
>>592
中型MBワゴンって？Cクラ？
中型MBワゴンって？Cクラ？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:11:57.62 ID:FzhX4JdE0
20年前、3Lのミディアムクラスワゴン(S124)。
今や名車扱いするヒトもいるけど、走るには退屈。
現在、3LのEクラスディーゼルワゴン(S212)。
Cクラスワゴンは、自分的用途にはちと小さい。
>>594
給油回数が少ないのは、手間節約で助かるけどね、
燃料代は、そもそも1.8Ｌ車でたかがしてれるし、どうでも良い。
今や名車扱いするヒトもいるけど、走るには退屈。
現在、3LのEクラスディーゼルワゴン(S212)。
Cクラスワゴンは、自分的用途にはちと小さい。
>>594
給油回数が少ないのは、手間節約で助かるけどね、
燃料代は、そもそも1.8Ｌ車でたかがしてれるし、どうでも良い。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:19:40.96 ID:GxVFux3I0
>>592
車高が低いのは慣れだと思うよ
自分的には5㎝まで経験してるけど流石に擦り捲りだったけどねｗ
許容は8㎝ですね、これ位なら工事中の道路とかスタンドに気を使うぐらいで大丈夫
勿論、雪降ったら乗れませんけどｗ
車高が低いのは慣れだと思うよ
自分的には5㎝まで経験してるけど流石に擦り捲りだったけどねｗ
許容は8㎝ですね、これ位なら工事中の道路とかスタンドに気を使うぐらいで大丈夫
勿論、雪降ったら乗れませんけどｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 14:47:47.95 ID:FzhX4JdE0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:27:45.27 ID:skKEpvme0
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:35:41.01 ID:xhMgDyJL0
250万のプリウスに遮音材詰めて、
ナビ付けて電話サポート付けて100万円高で売れるんだからウハウハだよな。
250万のプリウスに遮音材詰めて、
ナビ付けて電話サポート付けて100万円高で売れるんだからウハウハだよな。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:47:56.74 ID:78e3TukJ0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:52:02.36 ID:oOX9a14e0
あんな酷く安く仕上げた内装で300万もするプリウスのほうがウハウハでしょ。
50万以上安いウィッシュなんかよりも安っぽいし。
50万以上安いウィッシュなんかよりも安っぽいし。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:00:14.23 ID:78e3TukJ0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:02:14.87 ID:4cJHBUIA0
この時期は重宝してるよ、シートヒーター
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:35:36.12 ID:9y1ivzsF0
シートヒーターが無いと寒くてしょうがないような車は、欠陥車だな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:38:15.92 ID:FzhX4JdE0
>>604
ヒーター付き革にして、運転席と助手席に、送風、マッサージ機能追加したら
70万くらいかかった、しょうがない欠陥車だな、うちのＭＢは。
そのＭＢ修理のついでにヤナセできいてきたけど、現行Ｂと同様、今度の
Ａクラスにキーレスの設定はないそうで、期待の向きには残念。
ヒーター付き革にして、運転席と助手席に、送風、マッサージ機能追加したら
70万くらいかかった、しょうがない欠陥車だな、うちのＭＢは。
そのＭＢ修理のついでにヤナセできいてきたけど、現行Ｂと同様、今度の
Ａクラスにキーレスの設定はないそうで、期待の向きには残念。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:46:43.07 ID:zwtxFD5s0
キーレスで走るってｗｗｗ盗難し放題なんじゃない？
安全神話崩壊しつつある今の日本でキーレスなんて危険すぎる
安全神話崩壊しつつある今の日本でキーレスなんて危険すぎる
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:23:34.57 ID:9LqH5Hmp0
>>606
たしかに一理ある。
たしかに一理ある。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:42:38.67 ID:PAEQx5RX0
キーレスの車にすら乗ったことないのがモロバレだなw
仕組みすら知らないのなw
仕組みすら知らないのなw
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:00:21.02 ID:9LqH5Hmp0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:41:34.68 ID:B11Ojoma0
満足しているのならば、外野の戯言なんて気にしなければいいのに、
自分はベンツに乗っていて、CTは嫁用に買ったなどとわざわざことわりを入れてる奴って、
なんか貧乏くさいね。
自分はベンツに乗っていて、CTは嫁用に買ったなどとわざわざことわりを入れてる奴って、
なんか貧乏くさいね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:10:43.43 ID:spX4C3r40
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:46:48.14 ID:qSBQ3Wyn0
この車が高級車とか言ってる奴って何なの？
外車の同価格帯で言えば、A・Bクラスの方がよっぽど本物の車、高級車なんだが？
シート一つ取っても、テンピュールがサプライヤーの硬めで疲れない超高級シート。
メルセデスは伝統的にシートに金かけるからな。
電源が便利とか言ってる低脳には分からんだろうがな。
インテリアも欲しいならA1。
ＡＵＤＩ最安と思われがちだが、基本コンポーネントがPoloだから秀逸の造り。
つまり車そのものの高級値で言えば、ＣＴなんぞPoloにすら勝てない
外車の同価格帯で言えば、A・Bクラスの方がよっぽど本物の車、高級車なんだが？
シート一つ取っても、テンピュールがサプライヤーの硬めで疲れない超高級シート。
メルセデスは伝統的にシートに金かけるからな。
電源が便利とか言ってる低脳には分からんだろうがな。
インテリアも欲しいならA1。
ＡＵＤＩ最安と思われがちだが、基本コンポーネントがPoloだから秀逸の造り。
つまり車そのものの高級値で言えば、ＣＴなんぞPoloにすら勝てない
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:57:40.70 ID:DS+A3JBy0
CTは良くできた車だよ。おれは乗る気になれないけど。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 06:31:36.52 ID:rThOqcc70
>>612
Ａ１持ちの外野の戯れ言使いさん？、乙。
座り心地だけは20年前のS124のシンプルなシートが、現行S212のOＰ追加
シートより快適。S212のも悪くはないけど、18系のマジェスタの方が快適
(前席同等、後席マジェスタ圧勝)。片道500キロ以上長距離乗ればわかる。
現行ワーゲン系はよく知らんが、大昔、初期のアウディ(空力なしの四角い
箱)を代車で乗った時は悪くないと思ったが、現行Ａ６では短時間試乗では、
シートに惹かれる要素なかった(と言うか後席背もたれ立ちすぎでは？)。
>>613
基本同感。でもヨメ車には現時点では我が家的最適解。
Ａ１持ちの外野の戯れ言使いさん？、乙。
座り心地だけは20年前のS124のシンプルなシートが、現行S212のOＰ追加
シートより快適。S212のも悪くはないけど、18系のマジェスタの方が快適
(前席同等、後席マジェスタ圧勝)。片道500キロ以上長距離乗ればわかる。
現行ワーゲン系はよく知らんが、大昔、初期のアウディ(空力なしの四角い
箱)を代車で乗った時は悪くないと思ったが、現行Ａ６では短時間試乗では、
シートに惹かれる要素なかった(と言うか後席背もたれ立ちすぎでは？)。
>>613
基本同感。でもヨメ車には現時点では我が家的最適解。
615 ：614：2012/12/02(日) 07:05:24.91 ID:rThOqcc70
自分用にプリウス派生車買うなら、電源工事してPHVゲットだけど、
ヨメのファッション感覚ではCT。これなら半趣味の仕事に通勤でも、
女ばっかりの職場なので、欧州車コンパクトより高いのに、やっか
まれないのも良いらしい。
コンパクトにこだわらなければ、もうすぐのマイチェン後のHSが
良いと思うけどね。
ヨメのファッション感覚ではCT。これなら半趣味の仕事に通勤でも、
女ばっかりの職場なので、欧州車コンパクトより高いのに、やっか
まれないのも良いらしい。
コンパクトにこだわらなければ、もうすぐのマイチェン後のHSが
良いと思うけどね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:07:13.02 ID:DS+A3JBy0
背もたれ立ち過ぎは姿勢を矯正させるためで疲れない姿勢を保つためだから○
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:08:26.77 ID:DS+A3JBy0
ヨメ車なら絶対に外車。国産はダサ過ぎてお話にならない。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:50:40.52 ID:h9lrQ3FB0
>614
612はいい加減スルーしろよ
一人で同じこと何度も書き込んでる痴呆老人なんだから
根拠のない一方的な思い込みを垂れ流すだけで相手しても何の生産性もない
やっとの思いで憧れのベンツ買えて嬉しいのは分かるがなAクラスだけど()
612はいい加減スルーしろよ
一人で同じこと何度も書き込んでる痴呆老人なんだから
根拠のない一方的な思い込みを垂れ流すだけで相手しても何の生産性もない
やっとの思いで憧れのベンツ買えて嬉しいのは分かるがなAクラスだけど()
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:55:57.50 ID:rThOqcc70
>>616
そういう理屈はあるだろうが、リアは一部のトヨタ車の寝かせ気味の方が
終日乗っても疲れず、極楽。ＭＢとかの姿勢矯正シート伝説も、昔の当時の
国産比較の話で、今はマターリ乗る分に違いはないよ。
そういう理屈はあるだろうが、リアは一部のトヨタ車の寝かせ気味の方が
終日乗っても疲れず、極楽。ＭＢとかの姿勢矯正シート伝説も、昔の当時の
国産比較の話で、今はマターリ乗る分に違いはないよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:38:18.46 ID:ZEGqv7sh0
>>614
日本語で頼む
日本語で頼む
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:03:03.32 ID:rThOqcc70
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:20:53.64 ID:ZEGqv7sh0
>>621
苦しいのう
苦しいのう
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:58:03.46 ID:WVEz1fD00
国産車なんて故障が少ないから売れてるだけ。
車自体の魅力なんて皆無。
車自体の魅力なんて皆無。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:01:07.36 ID:4n0SSrRy0
乗りたいやつに乗ればいいじゃん。何でみんなそんな必死なのか…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:04:07.74 ID:6XRC98gM0
ＣＴがリアルで高級車扱いされてるのがどうしても許せない人なんでしょう
ネットの中だけでもガス抜きさせてあげようよ
リアルで車にいたずらされても困るし
ネットの中だけでもガス抜きさせてあげようよ
リアルで車にいたずらされても困るし
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:13:26.05 ID:W2TGFiq+0
悪口言ったってどうせ言い返されて余計イライラするだけの悪循環なんだからやめとけよ。
好きなものを眺めてホルホルしてるほうが気分がいいぞ
好きなものを眺めてホルホルしてるほうが気分がいいぞ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:43:45.66 ID:xS9c/I720
もうちょっとフロントが薄いと完璧なんだけど安全対策上無理なんだよね
現在の車って。
現在の車って。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:10:36.58 ID:WVEz1fD00
やっぱり良いよなぁ～
http://www.youtube.com/watch?v=0FIbMUeYemk
http://www.youtube.com/watch?v=0FIbMUeYemk
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:31:56.32 ID:W2TGFiq+0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:05:08.78 ID:+f4shZs+0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:21:21.71 ID:h9lrQ3FB0
実際はAクラスすら買えずに憧れるだけの底辺土方が本スレでレスなんてできるわけないじゃないですかぁwwwww
ブランド物好きDQNがドンキかネットで購入して必死に購入するだろ？
あいつらもバカなりに空気読めるのか、恥ずかしいのか分からんが、正規店には入らないわけよwwwwwwそれと同じなんじゃねーのwwwwwwwpgr
ブランド物好きDQNがドンキかネットで購入して必死に購入するだろ？
あいつらもバカなりに空気読めるのか、恥ずかしいのか分からんが、正規店には入らないわけよwwwwwwそれと同じなんじゃねーのwwwwwwwpgr
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:49:18.66 ID:ll6OvJwz0
>>625
CTって高級車扱いされてるの？
CTって高級車扱いされてるの？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:29:32.06 ID:qSBQ3Wyn0
ヴェルファイアハイブリッド ３９５万～９０９万
レクサスＣＴ ３５６万～４３３万
レクサスＣＴ ３５６万～４３３万
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:29:34.86 ID:K/rxQG0r0
いい車だとは思うが、高級車には程遠いよ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 19:43:40.18 ID:I5nELJFi0
プリウスの高級版でいいと思うぞ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:46:50.85 ID:vQtZDqUd0
レクサスである以上すべてのトヨタ車や他国産より格上
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:32:30.61 ID:WVEz1fD00
よくもまぁ～
恥ずかしくも無くそんなこと言えるなぁ～
恥ずかしくも無くそんなこと言えるなぁ～
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:56:31.17 ID:oUw3/tI00
ブランドレクサス万歳
買えない奴惨め
買えない奴惨め
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:08:53.51 ID:hWLyygSx0
ランボルギーニ買ってレクサスも買うような生活をしたい
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 04:56:11.78 ID:hj40xv2Q0
Aクラス見てきたよ。
シートが前後席とも固定式ヘッドレストで、その下からアンビエントライトが
うっすらオレンジ色に照らされ、なかなか雰囲気ある室内だった。
シートはベースグレードでサイドが人工皮革、中央がチェック柄の布と、
オシャレなゴルフGTIという感じ。CTとの比較で言えば…
価格→CTより割安
実燃費→CTの方がたぶん3割くらいはいいはず。しかもAクラスはハイオク。
乗り心地→'13でCTは改良されたから、Aよりいい気がする。
ちなみにAクラスはベースグレードで17インチ標準。
シート→CTのシートもかなりいいので、同等という感じ。
操縦安定性→これは試乗待ち。
インテリアの質感→こちらもどっこいどっこい。COMANDの操作性も
悪くはないが、CTのリモートタッチと比べると。
走る愉しさ→これは解釈によって変わってくるが、7G-DCTのダイレクトな
フィーリングと、エンジン回転と加速力がリンクする部分ではAクラスの
方が楽しい気がする。
ボディーカラー、内装のバリエーション→こちらも同等。Aクラスには木目パネル
の設定はなく、すべてソフトパッドの樹脂パネルでバリエーションをつけている。
内装色は基本的に黒かクリスタルグレーというオフホワイト。
エクスクルーシブパッケージつけると茶色の革とかも選択できるし、
インパネにも合皮が張れるけど、日本仕様に設定があるかどうかはわからない。
上でも書かれてるけど、Aクラスはキーレスゴーは設定なしのようなので、
全車標準のCTに軍配がｗ
シートが前後席とも固定式ヘッドレストで、その下からアンビエントライトが
うっすらオレンジ色に照らされ、なかなか雰囲気ある室内だった。
シートはベースグレードでサイドが人工皮革、中央がチェック柄の布と、
オシャレなゴルフGTIという感じ。CTとの比較で言えば…
価格→CTより割安
実燃費→CTの方がたぶん3割くらいはいいはず。しかもAクラスはハイオク。
乗り心地→'13でCTは改良されたから、Aよりいい気がする。
ちなみにAクラスはベースグレードで17インチ標準。
シート→CTのシートもかなりいいので、同等という感じ。
操縦安定性→これは試乗待ち。
インテリアの質感→こちらもどっこいどっこい。COMANDの操作性も
悪くはないが、CTのリモートタッチと比べると。
走る愉しさ→これは解釈によって変わってくるが、7G-DCTのダイレクトな
フィーリングと、エンジン回転と加速力がリンクする部分ではAクラスの
方が楽しい気がする。
ボディーカラー、内装のバリエーション→こちらも同等。Aクラスには木目パネル
の設定はなく、すべてソフトパッドの樹脂パネルでバリエーションをつけている。
内装色は基本的に黒かクリスタルグレーというオフホワイト。
エクスクルーシブパッケージつけると茶色の革とかも選択できるし、
インパネにも合皮が張れるけど、日本仕様に設定があるかどうかはわからない。
上でも書かれてるけど、Aクラスはキーレスゴーは設定なしのようなので、
全車標準のCTに軍配がｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 05:07:05.46 ID:hj40xv2Q0
いうまでもないが、Aクラスにはマップオンデマンドもないので、
地図更新は年一回、約3万円強かかる。
G-Linkもオーナーズデスクもヘルプネットもない。
単にツーリングサポートの電話番号が用意されているだけ。
地図更新は年一回、約3万円強かかる。
G-Linkもオーナーズデスクもヘルプネットもない。
単にツーリングサポートの電話番号が用意されているだけ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:44:56.12 ID:4+sbr+LV0
Aクラス、従来のだと見た目はベンツロゴの付いた高級版フィットかコルトだった
今回のFMCでだいぶ良くなったな
今回のFMCでだいぶ良くなったな
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:18:18.39 ID:XtcyBJNv0
キーレスの設定は、軽にまである日本をスルーすれば、問題ないけど、
前のＡ／Ｂクラスのように車室の床高で、高齢者とかの乗り降り不便は
普遍的に影響は大きいからなあ。今回はプリウスに対するＭＢ的な良解答。
前のＡ／Ｂクラスのように車室の床高で、高齢者とかの乗り降り不便は
普遍的に影響は大きいからなあ。今回はプリウスに対するＭＢ的な良解答。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:16:40.82 ID:i5dM15Eh0
独りで誰も興味ないAクラスの話してる・・・km
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:24:52.25 ID:RaT17pU00
Aクラスに興味のある人間はCTに興味のある人間のざっと100倍はいる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:21:15.55 ID:i5dM15Eh0
はいはいだったらAクラススレにいきましょうね
きっとリアルでも誰からも相手して貰えないしAクラススレでもウザがられて話を聞いて貰えない
けどここで荒らしてれば俺みたいなやつに構って貰えるから嬉しいんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
きっとリアルでも誰からも相手して貰えないしAクラススレでもウザがられて話を聞いて貰えない
けどここで荒らしてれば俺みたいなやつに構って貰えるから嬉しいんだねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:23:05.47 ID:KJlU1R4S0
>>646
なんかミジメだなこいつ・・
なんかミジメだなこいつ・・
すいません、単にCT乗りでAクラス、見てきたよ、ってだけですｗ
ま、某所で某日、実車を見られたのは限られた人なので、あれですけど。
CTから買い換えよう、とまでは思わなかったけど、
なかなかいい感じのクルマでしたよ。
しかも価格が、ベースグレードに必要なオプション足していったとしても、
CTのベースグレードと同じかちょっと安いくらい。
CTのバージョンC以上は完全に、価格的にAクラスより高くなってます。
ちょっとCTも、今後値下げを検討したほうがいいんじゃないかと。
ま、某所で某日、実車を見られたのは限られた人なので、あれですけど。
CTから買い換えよう、とまでは思わなかったけど、
なかなかいい感じのクルマでしたよ。
しかも価格が、ベースグレードに必要なオプション足していったとしても、
CTのベースグレードと同じかちょっと安いくらい。
CTのバージョンC以上は完全に、価格的にAクラスより高くなってます。
ちょっとCTも、今後値下げを検討したほうがいいんじゃないかと。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:54:05.46 ID:JV05w1mp0
>>645
残念ながらCTは月1000台ぐらい売れるが
Aクラスは月200台ぐらいだ
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_quarter.pdf
残念ながらCTは月1000台ぐらい売れるが
Aクラスは月200台ぐらいだ
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_quarter.pdf
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:00:25.12 ID:KJlU1R4S0
Aクラは派生で
CLA、シューティングブレーク、GLA、が来年～再来年に出る予定。
全部ヨタにはないラインナップだね
CLA、シューティングブレーク、GLA、が来年～再来年に出る予定。
全部ヨタにはないラインナップだね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:05:01.02 ID:malEF3zF0
そもそも客層が違うだろ
ＡクラスとかはＳやＥ持ちの人のセカンドカーとして買われてる
ＣＴは単にレクサスで最安だから買うと言う客層ばかり
ＡクラスとかはＳやＥ持ちの人のセカンドカーとして買われてる
ＣＴは単にレクサスで最安だから買うと言う客層ばかり
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:21:18.56 ID:RaT17pU00
>>649
興味のある人間と売れる台数とは違うと思うがな。新ＡクラスがＣＴ以上に巷に溢れるのは時間の問題だが。
興味のある人間と売れる台数とは違うと思うがな。新ＡクラスがＣＴ以上に巷に溢れるのは時間の問題だが。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:24:25.17 ID:h5lADtajI
それでいいわ
あんまり増えないで欲しい
あんまり増えないで欲しい
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:31:07.39 ID:JV05w1mp0
オレもAクラスというよりベンツ自体興味ないもんなー
なんかジジ臭いというか
しらねーけど
あのポン付けのようなカーナビはベンツとして正解なのか？
まあ好きな人は買えばいいんじゃねて感じ
>>652
そんなに人気ならわざわざ宣伝に来なくてもいいんじゃねとは思う
なんかジジ臭いというか
しらねーけど
あのポン付けのようなカーナビはベンツとして正解なのか？
まあ好きな人は買えばいいんじゃねて感じ
>>652
そんなに人気ならわざわざ宣伝に来なくてもいいんじゃねとは思う
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:35:26.36 ID:q546lA5K0
燃費重視の貧乏人にしかCTは売れなくなるだろうな。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:49:08.42 ID:RaT17pU00
燃費に釣られて実は高いものを買っていることに気付かない頭の悪い典型的な貧乏人の好む車さ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:13:53.89 ID:XLVq05t20
CTが90g/km近辺、A180が125g/kmとするとAクラスが約3割燃費が悪いことに。
CTが22km/l走るところ、Aクラスは15km/l、しかもハイオク。
10000km走るのにCTは455L消費し、Aクラスは666L消費。
レギュラー140円、ハイオク150円としてCTは455x140=63700円、
Aクラスは666x150=99900円。差額36200円。
CTのベースグレードが355万円、A180にナビ足して、本革ステアリングなどのop
つけて約335万円と仮定。差額20万円を燃費の差で取り戻すには200000÷36200=
約5.5万キロ走る必要が。
車検までに売るひとはトータルコストはほぼ同等。但しAクラスは地図更新に年間約
4万円かかるから、その差は縮まるけど。
CTが22km/l走るところ、Aクラスは15km/l、しかもハイオク。
10000km走るのにCTは455L消費し、Aクラスは666L消費。
レギュラー140円、ハイオク150円としてCTは455x140=63700円、
Aクラスは666x150=99900円。差額36200円。
CTのベースグレードが355万円、A180にナビ足して、本革ステアリングなどのop
つけて約335万円と仮定。差額20万円を燃費の差で取り戻すには200000÷36200=
約5.5万キロ走る必要が。
車検までに売るひとはトータルコストはほぼ同等。但しAクラスは地図更新に年間約
4万円かかるから、その差は縮まるけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:22:12.59 ID:GnbUOF1a0
そんなことよりCEOにも触れてやれよ
復活してまた香ばしいこと書いてるぞ
復活してまた香ばしいこと書いてるぞ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:24:13.53 ID:4tK43xDd0
そもそも客層が違うならAクラスとの比較とか
無意味じゃね？
無意味じゃね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:59:45.36 ID:krvQ+x860
>>658
URLキボンヌ
URLキボンヌ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:00:10.29 ID:XLVq05t20
Aクラスも大半は国産からの乗り換えよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:01:28.36 ID:qOyRZTw20
>>661
そのとおりと思う。
上の方のＭＢ車に乗ってるけど、コンパクト車必要だけど、キーレスゴーも
ない廉価車バージョン欲しくないよ。
ドイツ車とは違う色の車として、ちょっと高めのコンパクトハイブリッドは
魅力。今回のＡ/Bクラスは、量販ねらい、CTと顧客層が違うに、同感。
そのとおりと思う。
上の方のＭＢ車に乗ってるけど、コンパクト車必要だけど、キーレスゴーも
ない廉価車バージョン欲しくないよ。
ドイツ車とは違う色の車として、ちょっと高めのコンパクトハイブリッドは
魅力。今回のＡ/Bクラスは、量販ねらい、CTと顧客層が違うに、同感。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:34:24.29 ID:qOyRZTw20
停止時車外音のみ、そしてモーターでするすると発進する。
初期のGSハイブリに試乗した時の印象が残っている。
それ以来、別車３台購入したけど、今回やっとハイブリッド納車待ち中。
ＣＴに力強さはないけど、トヨタにしては回頭性よさげ。
初期のGSハイブリに試乗した時の印象が残っている。
それ以来、別車３台購入したけど、今回やっとハイブリッド納車待ち中。
ＣＴに力強さはないけど、トヨタにしては回頭性よさげ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:34:44.31 ID:BPEmc4bj0
日本人のメルセデスへの憧れはすごいからなぁ～
レクサスとではブランド力に天と地の差があるしｗ
レクサスとではブランド力に天と地の差があるしｗ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:04:34.27 ID:XLVq05t20
>>663
CTは直進している時より、曲がっているときの方が生き生きしてるからな。
CTは直進している時より、曲がっているときの方が生き生きしてるからな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:53:54.76 ID:XLVq05t20
とりあえずCEOのおかげでHDNがとんでもないことになっているのは事実。
レクサスもなんらかの対策をしたほうがいいとは思うが、
CEOがなんらかの圧力をかけていることも想像できるな。
脅迫にならない、違法ギリギリのところでクレーマーと化してるのかも。
新ブログも、みんカラメンバーへの恨み節ばっかだし。
この間、産まれたばかりのはずの子供が急に三歳児くらいになってるのも
意味不明。第二子も誕生予定とか。
レクサスもなんらかの対策をしたほうがいいとは思うが、
CEOがなんらかの圧力をかけていることも想像できるな。
脅迫にならない、違法ギリギリのところでクレーマーと化してるのかも。
新ブログも、みんカラメンバーへの恨み節ばっかだし。
この間、産まれたばかりのはずの子供が急に三歳児くらいになってるのも
意味不明。第二子も誕生予定とか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:09:04.05 ID:T3C/oPSS0
>>665
CTの直進安定性はあまり良くないんだ。
CTの直進安定性はあまり良くないんだ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 09:30:55.65 ID:XLVq05t20
悪くないけどゴルフ程じゃない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:05:05.05 ID:qOyRZTw20
欧州車の方が、意図通りのラインで駆け抜け易いけど、乗り心地とのひき替え傾向。
そして、BMW車なら良いとされる乗り心地も、ＭＢでは硬いと評され、トヨタなら
酷評かな。同じトヨタでもレクサスはMBに近い気がする。
直進性は回頭性と相反傾向だろうけど、国内高速上限+α程度では、整備不良以外、
問題なくても、長距離はBMWは疲れると言う話も聞く。
そして、BMW車なら良いとされる乗り心地も、ＭＢでは硬いと評され、トヨタなら
酷評かな。同じトヨタでもレクサスはMBに近い気がする。
直進性は回頭性と相反傾向だろうけど、国内高速上限+α程度では、整備不良以外、
問題なくても、長距離はBMWは疲れると言う話も聞く。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 12:46:56.03 ID:Bu55T3xH0
>>669
話を聞くじゃなくって、自分でメルセデスにもＢＭＷにも乗ってみれば良いだろ。
ＣＴ気にしているようじゃあ貧乏でメルセデスにもＢＭＷにも乗れないから人が言ったことを吹聴するばかりで情けない。
メルセデスは、レクサスみたいに低速からガッと飛び出るようなぶざまな運転にはならないでずっとお上品だ。
ＢＭＷは峠のワインディングを駆け抜ける時にレクサスのようにもそもそ走るぶざまな格好を見せないところが優秀。
話を聞くじゃなくって、自分でメルセデスにもＢＭＷにも乗ってみれば良いだろ。
ＣＴ気にしているようじゃあ貧乏でメルセデスにもＢＭＷにも乗れないから人が言ったことを吹聴するばかりで情けない。
メルセデスは、レクサスみたいに低速からガッと飛び出るようなぶざまな運転にはならないでずっとお上品だ。
ＢＭＷは峠のワインディングを駆け抜ける時にレクサスのようにもそもそ走るぶざまな格好を見せないところが優秀。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 13:43:33.47 ID:XLVq05t20
'13で改良された足回りを試乗してみたいが、買うことはないので
試乗遠慮しているｗ
長距離のつかれなさは、たぶんGolfが一番。CTは直進性は問題ないものの、
高速では修正舵の多さがGolfより上。よって、長距離走るときにどうしても
腕が疲れ気味になる。ただ、それも比較論で、普通に東京→大阪を一気に
走って問題ないくらいの快適性や疲労の少なさはあるけどね。静粛性も
このクラスの割には高いし。（ロードノイズが路面状況によって変わる
部分はあるが）
>>670
CTの場合、低速からがっと飛び出したくても、モーター発進だし、
パワー薄いしムリｗ 昔のメルセデス以上に低速ではおだやかな
反応です。ここにきてこんなにメルセデスっぽい発進がレクサスで
できているのが覚醒の感。これは同じハイブリッドのHSにも言える。
ただ、パワーないのと電気CVTで、アクセルをがばっと踏み込んでも
すぐには加速しないし、エンジン音と加速もリンクしない。
スポーツモードにすれば少し反応はよくなるが、いずれにしても
アクセルの踏み込み量に対してがばっと加速するという挙動は、
少なくともCTに関していえばないです。
試乗遠慮しているｗ
長距離のつかれなさは、たぶんGolfが一番。CTは直進性は問題ないものの、
高速では修正舵の多さがGolfより上。よって、長距離走るときにどうしても
腕が疲れ気味になる。ただ、それも比較論で、普通に東京→大阪を一気に
走って問題ないくらいの快適性や疲労の少なさはあるけどね。静粛性も
このクラスの割には高いし。（ロードノイズが路面状況によって変わる
部分はあるが）
>>670
CTの場合、低速からがっと飛び出したくても、モーター発進だし、
パワー薄いしムリｗ 昔のメルセデス以上に低速ではおだやかな
反応です。ここにきてこんなにメルセデスっぽい発進がレクサスで
できているのが覚醒の感。これは同じハイブリッドのHSにも言える。
ただ、パワーないのと電気CVTで、アクセルをがばっと踏み込んでも
すぐには加速しないし、エンジン音と加速もリンクしない。
スポーツモードにすれば少し反応はよくなるが、いずれにしても
アクセルの踏み込み量に対してがばっと加速するという挙動は、
少なくともCTに関していえばないです。
672 ：669：2012/12/04(火) 16:28:34.57 ID:qOyRZTw20
BMWについてはご縁はないので風聞、トヨタ、MBは20年以上のおつきあい。
BMWは曲がりの性能追及しすぎたか、スローラムとかでコーン倒しまくりの
映像を見たことがあるよ。
BMWは曲がりの性能追及しすぎたか、スローラムとかでコーン倒しまくりの
映像を見たことがあるよ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 17:58:08.92 ID:sZIICyZB0
いずれにしても景色の良い急峻な峠道などを走っているレクサスなどは見たことが無い。
フーガのタクシーは沢山走っているが、レクサスのタクシーは見たことが無い。余程コストパフォーマンスの悪い車なんだろう。
フーガのタクシーは沢山走っているが、レクサスのタクシーは見たことが無い。余程コストパフォーマンスの悪い車なんだろう。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:35:51.46 ID:krvQ+x860
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:50:34.37 ID:mqQn9xVe0
一番安い車種が売り上げの半分という時点で本物のブランドではない
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:05:52.24 ID:BPEmc4bj0
>>674
LS未満はタクシーに使えないほどボロ車って事。
LS未満はタクシーに使えないほどボロ車って事。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:16:25.64 ID:XLVq05t20
リヤドアの高さ規制でGS以下はタクシーに使えない。
レクサス乗りなら常識。
新型GSはOKになったのかも。
ブランドイメージのためにタクシー用途は
頑なに販売してこなかった経緯もある。
レクサス乗りなら常識。
新型GSはOKになったのかも。
ブランドイメージのためにタクシー用途は
頑なに販売してこなかった経緯もある。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:23:58.92 ID:BPEmc4bj0
でもタクシーに使われてるｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:35:28.88 ID:XLVq05t20
レクサスってそもそもCP悪いじゃん。高級ブランドだもん。
LSは個タクかハイヤーに限られる。
タクシーに使われてたらいいクルマという理屈がわからん。
ドイツではベンツとワーゲンのタクシーは多いが
BMWのタクシーは殆どみないぞ。BMWはダメグルマなのか？
LSは個タクかハイヤーに限られる。
タクシーに使われてたらいいクルマという理屈がわからん。
ドイツではベンツとワーゲンのタクシーは多いが
BMWのタクシーは殆どみないぞ。BMWはダメグルマなのか？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:45:47.59 ID:XLVq05t20
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:51:29.33 ID:+0/mvFsX0
smart G-linkのアプリ入れてみた。あまりつかわないだろうけど。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:33:23.57 ID:zuHIkGn20
>>681
いいなー、スマホ
いいなー、スマホ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:15:58.14 ID:WHu2XNiN0
>>682
車で一人で出掛けても場所逆探知されそうだからこのアプリのことは家族に内緒w
車で一人で出掛けても場所逆探知されそうだからこのアプリのことは家族に内緒w
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:30:29.10 ID:w3vPzixz0
チンカス野郎のＣＥＯ、圧倒言う間に消されてる。
情けねえass hole野郎だな。
情けねえass hole野郎だな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:20:43.60 ID:duH8K9eU0
あーん
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:06:04.34 ID:1/wjsyEz0
真面目な質問なんだが、CTを買うという選択肢ってどういう感じで出てきた？
外観がレクサスぽくなくて、カローラみたい
コストパフォーマンスが良くない
高級車というと中途半端
レクサスというブランドを買うって感じ？？
ちなみにFスポーツを試乗して、いいなって思ったところもあって
凄い静かで内装が黒に統一されててかっこいいと思うところもあった
外観がレクサスぽくなくて、カローラみたい
コストパフォーマンスが良くない
高級車というと中途半端
レクサスというブランドを買うって感じ？？
ちなみにFスポーツを試乗して、いいなって思ったところもあって
凄い静かで内装が黒に統一されててかっこいいと思うところもあった
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:25:09.98 ID:ROSpe+4Y0
普通にHV車で内装の質感の高くてオーディオがまともで静粛性の高い車なんてCTしかないし。
ハイブリッド車は燃費差もそうだけど取得税とか免税だし初年度の自動車税や重量税とか全部安い。
レクサスは3年間オイル交換や点検も標準でついてるし、はっきりいって普通の車ガソリン車のナビ付で同じレベルの内装の車より
維持費を含めたコストパフォーマンスは断然いい。
安物買いの銭失いって言葉もあるようにパッと見の値段だけでコストパフォーマンス悪いとか思ってるやつにはCTを買う意味はわからんだろう。
車をおもちゃと考えてるやつには面白くない車だろうけど、道具と思ってる人間には最高の車。
ハイブリッド車は燃費差もそうだけど取得税とか免税だし初年度の自動車税や重量税とか全部安い。
レクサスは3年間オイル交換や点検も標準でついてるし、はっきりいって普通の車ガソリン車のナビ付で同じレベルの内装の車より
維持費を含めたコストパフォーマンスは断然いい。
安物買いの銭失いって言葉もあるようにパッと見の値段だけでコストパフォーマンス悪いとか思ってるやつにはCTを買う意味はわからんだろう。
車をおもちゃと考えてるやつには面白くない車だろうけど、道具と思ってる人間には最高の車。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:32:46.58 ID:w3vPzixz0
>>687がいいこと言った!
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:06:16.13 ID:fc5vyorCI
とにかくとにかく便利なクルマ。
トヨタでここがこうなっていれば、ここがこうなっていれば、
というところが、殆ど全部、いい感じに仕立て直されてる。
布シートの質感と、バンブーパネルの和風な感じも
個性あって好きだな。それでいて革シート選ぶとパンと
張った硬質な座り心地になるのもよい。
トヨタでここがこうなっていれば、ここがこうなっていれば、
というところが、殆ど全部、いい感じに仕立て直されてる。
布シートの質感と、バンブーパネルの和風な感じも
個性あって好きだな。それでいて革シート選ぶとパンと
張った硬質な座り心地になるのもよい。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:00:02.86 ID:9Gx6DnRU0
>>687
>普通にHV車で内装の質感の高くてオーディオがまともで静粛性の高い車なんてCTしかないし。
HSやGS、ＬＳのハイブリは意図的にスルーしてるんだねｗ
安物買いの銭失いって言葉、レクサスのhierarchy最下層の車を買った自分自身に
そのまま跳ね返って来てるじゃんｗ
>普通にHV車で内装の質感の高くてオーディオがまともで静粛性の高い車なんてCTしかないし。
HSやGS、ＬＳのハイブリは意図的にスルーしてるんだねｗ
安物買いの銭失いって言葉、レクサスのhierarchy最下層の車を買った自分自身に
そのまま跳ね返って来てるじゃんｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:05:43.58 ID:fc5vyorCI
自分のいじわるな言葉の毒が自分に跳ね返ってきていることも
お忘れなく。けっこう怖いよ。
お忘れなく。けっこう怖いよ。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:29:28.62 ID:ROSpe+4Y0
>>690
君の場合はブランドっていうもに強いあこがれを持ちすぎなんだよ。
自分の用途にあった一番ベストなものを買うのがいい買い物なのであって、
君みたいなただ単純に他人より高いものを買って見栄はりたいとかいうのが一番ダメな買い物だと思うよ。
そういうはただの散財でしかない。
一人で通勤する用途にLSを買うなんて頭の悪いDQNだけだよ。
君の場合はブランドっていうもに強いあこがれを持ちすぎなんだよ。
自分の用途にあった一番ベストなものを買うのがいい買い物なのであって、
君みたいなただ単純に他人より高いものを買って見栄はりたいとかいうのが一番ダメな買い物だと思うよ。
そういうはただの散財でしかない。
一人で通勤する用途にLSを買うなんて頭の悪いDQNだけだよ。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:07:08.28 ID:CAxNTIYK0
一人で主に通勤ならプジョーの新しい208なんかがイイナ。CT見たいにDQN車と馬鹿にされなくて済むし。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:13:48.83 ID:CAxNTIYK0
田舎に住んでいて周りの人たちが外車オンチばかりの場合にレクサスブランドが光るんだろうな。
渋谷あたりをダサイＣＴで走っていたら蹴られるのがオチだ。
渋谷あたりをダサイＣＴで走っていたら蹴られるのがオチだ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:18:14.77 ID:9Gx6DnRU0
>>692
典型的な金のない奴の詭弁だな。
日本国内で一人で通勤する用途なら軽で十分じゃん。
君もささやかな見栄を張りたいから軽自動車じゃなくてCTにしたんだろ？
言ってる事が自己矛盾しているんだよ。
典型的な金のない奴の詭弁だな。
日本国内で一人で通勤する用途なら軽で十分じゃん。
君もささやかな見栄を張りたいから軽自動車じゃなくてCTにしたんだろ？
言ってる事が自己矛盾しているんだよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:20:33.24 ID:ROSpe+4Y0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:28:18.82 ID:ROSpe+4Y0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:32:05.30 ID:Y9qykPZp0
次期ISの内装がCTみたいにかっこよくなってる件
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:38:51.72 ID:9Gx6DnRU0
このスレの人達って、素直に金がないからCTにしたと言えば良いのに
もっと高額車も買えるのに敢えてCTにしたとか見栄張ってるのが多いね。
だから余裕がなく、一寸煽られると直ぐにムキになって反論する。
それが面白いからアンチもやって来る。
俺自身は本当はGS450hが欲しかったが買えなかったので3尻のAH3にしたって
他スレで正直に言ってるよ。
因みに3尻のAH3もHV車でコンパクトで、オーディオがまともで静粛性も高いよ。
内装の質感はあまり高いとは言えないが、少なくともCTと同程度の質感はあるよ。
まあ、そうやって自分に言い訳しながらCTに乗り続けて下さい。
じゃあね。
もっと高額車も買えるのに敢えてCTにしたとか見栄張ってるのが多いね。
だから余裕がなく、一寸煽られると直ぐにムキになって反論する。
それが面白いからアンチもやって来る。
俺自身は本当はGS450hが欲しかったが買えなかったので3尻のAH3にしたって
他スレで正直に言ってるよ。
因みに3尻のAH3もHV車でコンパクトで、オーディオがまともで静粛性も高いよ。
内装の質感はあまり高いとは言えないが、少なくともCTと同程度の質感はあるよ。
まあ、そうやって自分に言い訳しながらCTに乗り続けて下さい。
じゃあね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:43:22.99 ID:Y9qykPZp0
どんまい
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:46:13.61 ID:fc5vyorCI
嵐のひがみがすごくて見る価値ないスレに成り下がってるｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:55:44.38 ID:fc5vyorCI
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:04:16.33 ID:fc5vyorCI
>>698
まさにCTデラックスって感じだけど、メーターパネルは
フルカラーの液晶だし、リモコンミラーのスイッチも
ちゃんとレクサス専用部品だし、値段なりには高級になってるね。
エアコンの温度調節が細長い金属調のバーになってるのが
かっこいい。
まさにCTデラックスって感じだけど、メーターパネルは
フルカラーの液晶だし、リモコンミラーのスイッチも
ちゃんとレクサス専用部品だし、値段なりには高級になってるね。
エアコンの温度調節が細長い金属調のバーになってるのが
かっこいい。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:16:42.70 ID:nOTAvht30
>>699
自分の経済事情は他人のそれじゃないし・・・、３尻ユーザーにも
"変人いる証明、乙”に、成り下がってる。
自分的にはセカンドカーにAH3は大きすぎ。
小さめ一台ですますには悪くないサイズなのだろうけどね。
CTとAH3の求める顧客層のダブりは小さいと思う。
自分の経済事情は他人のそれじゃないし・・・、３尻ユーザーにも
"変人いる証明、乙”に、成り下がってる。
自分的にはセカンドカーにAH3は大きすぎ。
小さめ一台ですますには悪くないサイズなのだろうけどね。
CTとAH3の求める顧客層のダブりは小さいと思う。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 13:24:51.17 ID:nOTAvht30
コンパクトが必要条件でなければ、MCで化ける予定のHSや、FMC後のISを
待つ方が良いと思う。サイズ的にも、AH3はそちらとの競合だろう。
そんなCTだけど、納車まであと４日。納車式とか、なし。
待つ方が良いと思う。サイズ的にも、AH3はそちらとの競合だろう。
そんなCTだけど、納車まであと４日。納車式とか、なし。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:42:22.11 ID:aL73h0Ng0
ハイブリッド仕様のスターレットに高額な金は出せんわ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:45:06.91 ID:ESaH4xDt0
そうか欲しいけど金がないのか
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:42:58.58 ID:ROSpe+4Y0
>>699
君の大きな勘違いというか誤解は、そこそこ稼いだら全員が高級車に乗るはずだというところなんだよな。
別にそこそこ稼ぎがあっても、車を草履ぐらいにしか思ってなけりゃ軽やミニバンなんてザラだよ。
君の大きな勘違いというか誤解は、そこそこ稼いだら全員が高級車に乗るはずだというところなんだよな。
別にそこそこ稼ぎがあっても、車を草履ぐらいにしか思ってなけりゃ軽やミニバンなんてザラだよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 16:55:48.21 ID:oY2AkwI30
車に興味がなくても安全性が大切であるとメルセデスを選ぶ富裕層は多い
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:12:51.71 ID:mYgHF0Zr0
俺、自営業だから儲かってるときは高くてでかいクルマ買うし、
儲かってないときは小さいクルマに戻すし、
でこぼこ人生だけどな～
あんまりごちゃごちゃ考えずに、その時の予算で好きなクルマ
買ってるだけなんだが。
収入が減ってきて安いクルマに買い換えるとき、敗北感みたいなのも
なくはないが、それも人生、何が起こっても楽しまなきゃな。
儲かってないときは小さいクルマに戻すし、
でこぼこ人生だけどな～
あんまりごちゃごちゃ考えずに、その時の予算で好きなクルマ
買ってるだけなんだが。
収入が減ってきて安いクルマに買い換えるとき、敗北感みたいなのも
なくはないが、それも人生、何が起こっても楽しまなきゃな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:18:57.26 ID:n5VFwxFB0
客先回るならCTぐらいがギリギリな気がする
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 17:26:23.93 ID:mYgHF0Zr0
>>699
GS450h欲しかったけど、AHV3にしたって言わなくてもいい気がする。
だって、AHV3っていいクルマじゃん。
しかもハイブリッドの考え方がGSと全く違うし。
パワー優先のハイブリッドという意味では、似た感じなのかもしれないが。
ボディサイズによって、AHV3、AHV5、AHV7と今回、
新しいハイブリッド方式で大中小、揃えたけど、
AHV3は日本で乗るにはちょうどいいサイズだし、
自信もって乗っていいんじゃない？
GS450hとの比較なんて無駄無駄。
消去法で選んで、GSを予算の点で諦めたって読めるけど、
そんなにネガがあるクルマには思えないけどな。
俺はAHV3が好きだから選んだ。
堂々とそう言ってほしい。
GS450h欲しかったけど、AHV3にしたって言わなくてもいい気がする。
だって、AHV3っていいクルマじゃん。
しかもハイブリッドの考え方がGSと全く違うし。
パワー優先のハイブリッドという意味では、似た感じなのかもしれないが。
ボディサイズによって、AHV3、AHV5、AHV7と今回、
新しいハイブリッド方式で大中小、揃えたけど、
AHV3は日本で乗るにはちょうどいいサイズだし、
自信もって乗っていいんじゃない？
GS450hとの比較なんて無駄無駄。
消去法で選んで、GSを予算の点で諦めたって読めるけど、
そんなにネガがあるクルマには思えないけどな。
俺はAHV3が好きだから選んだ。
堂々とそう言ってほしい。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:37:22.88 ID:O+ls6osT0
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:47:39.77 ID:PZJv9Ts90
好きなの乗れば良いんじゃないの。ＤＱＮなおバカに見えるから、俺はＣＴは嫌いだけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:03:15.23 ID:9xtQtqqx0
そうか欲しいけど金がないのか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:18:42.09 ID:CkiuCr4pO
この車は1尻とライバルだよな？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:22:08.28 ID:PZJv9Ts90
１シリとはライバルじゃあない。この車は車を買った後のガソリン代を払いたくない奴が買う車。
１しりは、ガソリン代がかかって構わないから飛ばして遊ぶ車。
買う人間の性質が全く違う。ウインカーとワイパーを間違えるのが怖くて一生外車に乗れないような弱っちい人間が乗る車がＣＴ．
１しりは、ガソリン代がかかって構わないから飛ばして遊ぶ車。
買う人間の性質が全く違う。ウインカーとワイパーを間違えるのが怖くて一生外車に乗れないような弱っちい人間が乗る車がＣＴ．
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 20:18:28.53 ID:veYLReUW0
ガイシャ乗りは2ちゃんでもリアルでも本当に品がない
飛ばす=走りを楽しむとかもうねアンタバカァ？
飛ばす=走りを楽しむとかもうねアンタバカァ？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:13:06.35 ID:DIlsUwAN0
>>717
おや爺さんこんばんは。 今日はもうデイケアからお帰りですか。
おや爺さんこんばんは。 今日はもうデイケアからお帰りですか。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:02:16.06 ID:scQWzkfh0
ワゴン、としての使い勝手はどう？
あと後部座席の快適度とか。
あと後部座席の快適度とか。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:04:32.15 ID:CVZNVZtl0
それ気になる
プリウスの方が後部座席が広い？
プリウスの方が後部座席が広い？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:24:19.34 ID:qpdnlWxH0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:43:13.23 ID:cvXejwGK0
特別仕様車ってあるの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:42:53.73 ID:ZhDodCJS0
プリウスより装備は良いけど、ＣＴはファミリーカーではなくて前席優先。
装備は１尻以上だけど、走りの方は速いと言うには遅いけど１尻だろう。
1000万と言えばうちのもOpのせいでちょい越え、Ｅクラス。
セカンドカーに、その半分くらいですむＣＴはちょうど良い。
Ｅがセカンドカーとか言えるような金満じゃないからね。
特別仕様車も良いな。ハンドルとかも生物革でないなら、
それ選択してたかも。
装備は１尻以上だけど、走りの方は速いと言うには遅いけど１尻だろう。
1000万と言えばうちのもOpのせいでちょい越え、Ｅクラス。
セカンドカーに、その半分くらいですむＣＴはちょうど良い。
Ｅがセカンドカーとか言えるような金満じゃないからね。
特別仕様車も良いな。ハンドルとかも生物革でないなら、
それ選択してたかも。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:19:08.02 ID:Ruu884bY0
みなさん、CT200は何年くらい乗るつもりっすか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:30:48.31 ID:jkgGuuSEI
10年は乗るかな
次の次のフルモデルチェンジまで
次の次のフルモデルチェンジまで
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:33:13.63 ID:jkgGuuSEI
壊れなきゃ10年でも乗る
最低20万キロは走ってからかな
最低20万キロは走ってからかな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 05:55:39.96 ID:jYDPsrhJ0
ベース車のプリウスの基幹システムは、米国では10万マイル保障だったっけ？
使い方次第では、16万キロくらいまで大トラブルなしで行けるかも。
トヨタの上級車仕様は、アンチの言とは違い、実際は経年ヤレは少ないしね。
でも、７－８万キロも走ると、別のクルマを経験したくなるんだよね。
使い方次第では、16万キロくらいまで大トラブルなしで行けるかも。
トヨタの上級車仕様は、アンチの言とは違い、実際は経年ヤレは少ないしね。
でも、７－８万キロも走ると、別のクルマを経験したくなるんだよね。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:05:52.09 ID:ln8GgpV90
BMWが飛ばすのは一般道じゃなくてサーキットだろ？
M3はもちろん、1尻も結構走ってるよ。
クソ重いからコーナリング遅いけどw
CTは走ってるの見たことないな。
オーナーは燃費をいかにケチるかが最重要だからいるわけないな。
M3はもちろん、1尻も結構走ってるよ。
クソ重いからコーナリング遅いけどw
CTは走ってるの見たことないな。
オーナーは燃費をいかにケチるかが最重要だからいるわけないな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:31:30.02 ID:9v7xImWD0
半週まではそこそこ走るけど、電池が切れると途端にノロカメになるからＣＴではみっともなくて走れないんだ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:24:42.38 ID:uocOYwVk0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:33:56.49 ID:jYDPsrhJ0
>>729
１尻はコンパクト車の中では走りへのこだわりが売りだからね。
実測は遅くても楽しめる設定。もし、同じ乗り心地でＣＴなら、
非難ごうごうだろう。あと、燃費はハイブリであることの、
おまけみたいな感じ・・・・。
>>731
同じく横レスだけど、ＬＳ大きすぎ、かつ1000万程度じゃ、
ＯＰも寂しいよ。
１尻はコンパクト車の中では走りへのこだわりが売りだからね。
実測は遅くても楽しめる設定。もし、同じ乗り心地でＣＴなら、
非難ごうごうだろう。あと、燃費はハイブリであることの、
おまけみたいな感じ・・・・。
>>731
同じく横レスだけど、ＬＳ大きすぎ、かつ1000万程度じゃ、
ＯＰも寂しいよ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:42:43.12 ID:q7kwDO5l0
>>731
LSはとにかく一番大きな豪華なクラスが欲しいひとの為の乗り物で、
正直、クルマそのものの性能はGSとほぼ変わりないというのが
両方、沢山のグレードを試乗しまくった俺の感想。
しかも、GSは設計が新しいのでFスポにLDHがついてるけど、
LSのFスポにはつけられない。
ウィンカーのロジックがLSは古く、GSは新型の電子式。
インテリアはLSの方が勿論豪華だけれども、若々しさではGS
乗り心地も含めたLSの大型車らしいよさは、GSでも殆どそのまま味わえる。
しかもLSのハイブリッドは古いV8ベースだけど、とりあえずGSはV6ベースで
それなりに燃費はいい。（LS600hの燃費はそこまでよくない）
日本で乗り回すのならGSの大きさがマックス。
LSは自宅と会社、自宅とホテル、自宅とデパートなどへ行くのには大丈夫だが、
細い裏路地などはかなり気を遣うし、停められる駐車場も限られてくる。
とりあえず語ってみましたｗ
LSはとにかく一番大きな豪華なクラスが欲しいひとの為の乗り物で、
正直、クルマそのものの性能はGSとほぼ変わりないというのが
両方、沢山のグレードを試乗しまくった俺の感想。
しかも、GSは設計が新しいのでFスポにLDHがついてるけど、
LSのFスポにはつけられない。
ウィンカーのロジックがLSは古く、GSは新型の電子式。
インテリアはLSの方が勿論豪華だけれども、若々しさではGS
乗り心地も含めたLSの大型車らしいよさは、GSでも殆どそのまま味わえる。
しかもLSのハイブリッドは古いV8ベースだけど、とりあえずGSはV6ベースで
それなりに燃費はいい。（LS600hの燃費はそこまでよくない）
日本で乗り回すのならGSの大きさがマックス。
LSは自宅と会社、自宅とホテル、自宅とデパートなどへ行くのには大丈夫だが、
細い裏路地などはかなり気を遣うし、停められる駐車場も限られてくる。
とりあえず語ってみましたｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:44:37.03 ID:v8KDTY380
>>731
LSのハイブリッドはVer.LであれFスポであれ1000万じゃ全然足りないんだが。
LSのハイブリッドはVer.LであれFスポであれ1000万じゃ全然足りないんだが。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:45:03.71 ID:q7kwDO5l0
>>729
そういう意味では噂されているCT Fの登場を待ちたいところだが、
どうやらそれが出るにしてもハイブリッドじゃなさそうよ。
トヨタが再来年、市販化するとアナウンスしている2.0ターボが
CTに乗るという情報もある。となると、ハイリッドじゃない
CTがラインナップに追加されるということ。
勿論、環境対応もばっちりでアイドリングストップつき。
そういう意味では噂されているCT Fの登場を待ちたいところだが、
どうやらそれが出るにしてもハイブリッドじゃなさそうよ。
トヨタが再来年、市販化するとアナウンスしている2.0ターボが
CTに乗るという情報もある。となると、ハイリッドじゃない
CTがラインナップに追加されるということ。
勿論、環境対応もばっちりでアイドリングストップつき。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 14:19:41.45 ID:moRIWnUR0
再来年になって、やっと１シリーズに追いつくのか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 15:48:44.10 ID:rkSKl+Rk0
ハイブリッド偏重の経営判断が、ダウンサイジングターボの導入を遅らせたね。
その間に、本家本元のVWは車体の軽量化、気筒休止、コースティングなどで、
TSIでもハイブリッドに匹敵する燃費を実現してます。
その間に、本家本元のVWは車体の軽量化、気筒休止、コースティングなどで、
TSIでもハイブリッドに匹敵する燃費を実現してます。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:11:01.24 ID:On5lfTyp0
ハイブッリッドに匹敵とかワロタｗｗVWのプロモーションにまんまと踊らされてるなｗ
ゴルフの実燃費って14km/Lってところだぞｗ
なんの変哲もないただのガソリン車のオーリスが13km/LぐらいなのにＶＷを過大評価しすぎだろｗ
まあマツダのスカイアクティブはすごいと思うけどな。
ＳＵＶのＣＸ５がゴルフと同じ燃費なんだからこれは素直にすごいと思う
ゴルフの実燃費って14km/Lってところだぞｗ
なんの変哲もないただのガソリン車のオーリスが13km/LぐらいなのにＶＷを過大評価しすぎだろｗ
まあマツダのスカイアクティブはすごいと思うけどな。
ＳＵＶのＣＸ５がゴルフと同じ燃費なんだからこれは素直にすごいと思う
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:45:30.25 ID:rkSKl+Rk0
あのー、ゴルフ7の話をしてるんですが。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:03:48.76 ID:On5lfTyp0
乗ったことすらないことを語ってたのかｗｗすまんすまんｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:29:43.80 ID:q7kwDO5l0
>>738
俺は元CT乗りで元A3 Sportback 1.4TFSI乗り。単純に数字の話。
ちなみに125psの1.4TFSIは市街地で10-13km/L、高速で17-19km/Lくらいはいってたよ。
さて、Golf7だが、俺が書いた気筒休止＆コースティング機能搭載の
1.4TSI ACT BlueMotion Technology 140ps 7DSGの欧州複合モードCO2排出量は110g/km
TDI BlueMotion Technology 105psが5MTで99g/km、7DSGで102g/km
CT200hはシステムパワーが132psで、欧州複合燃費は89g/km
但し、これは日本でいうベースモデル（15inch）の値で、バージョンC以上は
もっと悪くなる。
ベースモデルのJC08モード燃費が30.4km/L
バージョンC以上が26.6km/L、約12%の悪化
欧州複合燃費89g/kmに112%をかけて約100g/km
というわけで、ゴルフ7はシリーズとして十分、ハイブリッドに匹敵する
燃費を得たと言っていいと思う。しかも、7DSGによるダイレクト感あふれる
パワートレーンによる運転する楽しみはいくばくのことか。
ちなみにゴルフ7の140ps版の0-100km/hは8.4秒、最高速は212km/h
CT200hはそれぞれ10.3秒、180km/h
それでいてCO2排出量は約10g/kmしか差がついていないのだから
動力性能との兼ね合いでいけば、ほぼイーブンかと。
俺は元CT乗りで元A3 Sportback 1.4TFSI乗り。単純に数字の話。
ちなみに125psの1.4TFSIは市街地で10-13km/L、高速で17-19km/Lくらいはいってたよ。
さて、Golf7だが、俺が書いた気筒休止＆コースティング機能搭載の
1.4TSI ACT BlueMotion Technology 140ps 7DSGの欧州複合モードCO2排出量は110g/km
TDI BlueMotion Technology 105psが5MTで99g/km、7DSGで102g/km
CT200hはシステムパワーが132psで、欧州複合燃費は89g/km
但し、これは日本でいうベースモデル（15inch）の値で、バージョンC以上は
もっと悪くなる。
ベースモデルのJC08モード燃費が30.4km/L
バージョンC以上が26.6km/L、約12%の悪化
欧州複合燃費89g/kmに112%をかけて約100g/km
というわけで、ゴルフ7はシリーズとして十分、ハイブリッドに匹敵する
燃費を得たと言っていいと思う。しかも、7DSGによるダイレクト感あふれる
パワートレーンによる運転する楽しみはいくばくのことか。
ちなみにゴルフ7の140ps版の0-100km/hは8.4秒、最高速は212km/h
CT200hはそれぞれ10.3秒、180km/h
それでいてCO2排出量は約10g/kmしか差がついていないのだから
動力性能との兼ね合いでいけば、ほぼイーブンかと。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:14:46.36 ID:j0pS84oI0
ほんでCTの燃費はどうだったの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:18:37.43 ID:j0pS84oI0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:26:50.32 ID:DLeFx7wf0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:43:36.64 ID:rkSKl+Rk0
>>742
だいたい一般、高速ミックスで22km/Lくらいかな。
だいたい一般、高速ミックスで22km/Lくらいかな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:13:31.60 ID:uocOYwVk0
>>732
確かにLSじゃOP無しレベルだが、GSなんて1000万の車に全く見えないからなｗ
費用対効果で考えたら普通は買わないねｗ
大きすぎと言うがISとかなら理解出来るがGSとじゃ運転感覚も然して変わらんから余計になｗ
>>743
だなｗ
つかスレチ誘導してすまんな
確かにLSじゃOP無しレベルだが、GSなんて1000万の車に全く見えないからなｗ
費用対効果で考えたら普通は買わないねｗ
大きすぎと言うがISとかなら理解出来るがGSとじゃ運転感覚も然して変わらんから余計になｗ
>>743
だなｗ
つかスレチ誘導してすまんな
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:34:16.64 ID:LDd6sSgr0
買えもしない外野が○○買うくらいならXX買うと不毛な話題をしつこく続ける程、
惨めで貧乏臭い事はない。
惨めで貧乏臭い事はない。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:40:42.12 ID:LDd6sSgr0
そう言えば、1尻スレでも
M135iを買うくらいならM3を買うなどと
120iすら買えない連中が言ってたなw
M135iを買うくらいならM3を買うなどと
120iすら買えない連中が言ってたなw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:41:56.35 ID:4HsJ5hyU0
CT200って貧乏くさい車だな。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:55:28.82 ID:Srq759rD0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:10:28.30 ID:4JW3OIgRO
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:24:07.34 ID:vDgtjN1V0
これ年寄り向けの車だろ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:29:04.38 ID:uocOYwVk0
>>747-748
スレ汚してすまんが、悔しかったのか？ｗ
スレ汚してすまんが、悔しかったのか？ｗ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:40:00.78 ID:jkgGuuSEI
寺曰く、若い世代向けに作ったつもりが、
ダウンサイジング目的の50代以降の客が多いんだって。
まあ当然の結果だわな
若者はそもそも車に400万かけるほど馬鹿じゃない
ダウンサイジング目的の50代以降の客が多いんだって。
まあ当然の結果だわな
若者はそもそも車に400万かけるほど馬鹿じゃない
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:06:17.04 ID:3pi2wzOD0
27ですが年収の半分が車の目安と聞いてctにしたバカです・・・
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:09:03.49 ID:vDgtjN1V0
>>754
価格もだけどデザインがジジ臭すぎ
価格もだけどデザインがジジ臭すぎ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:20:06.31 ID:3d+vJ5E30
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:31:23.88 ID:+uCj+Hkr0
以前は年収の3割が相場と聞いたが
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:52:11.07 ID:Z/rtBHzR0
>>741
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪いコ"ﾉﾚフを拝すると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪いコ"ﾉﾚフを拝すると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体は凍てついてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この空調に頼ることはすまい』
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:57:35.05 ID:jkgGuuSEI
デザインはジジ臭いけど純正でヤン車みたいになっちまったLS,GSより好きだわ
次のマイチェンでCTもプレデター顔になると思うとこれで乗るの最後だわ
大事に乗るよ
次のマイチェンでCTもプレデター顔になると思うとこれで乗るの最後だわ
大事に乗るよ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:09:28.89 ID:3LXMmfh/0
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:33:59.99 ID:r4b6fQ+N0
>>757
自分の事(収入含む)を棚に上げて、他人を揶揄してるっぽいよ。
鳶職は、必要な専門職だろ。
高所恐怖症気味な自分には無理だ。
収入を国内景気に使う分、外車乗りより良いし。
自分も、必要なので２台体制だけど、1台は国産にしてる。
>>760
GSはともかく、LSについては同感。
フロントのLマークとの調和も変。
自分の事(収入含む)を棚に上げて、他人を揶揄してるっぽいよ。
鳶職は、必要な専門職だろ。
高所恐怖症気味な自分には無理だ。
収入を国内景気に使う分、外車乗りより良いし。
自分も、必要なので２台体制だけど、1台は国産にしてる。
>>760
GSはともかく、LSについては同感。
フロントのLマークとの調和も変。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:39:17.52 ID:DvEwXDAl0
最近、乗り始めた会社の人に
どうですか？アクセラ？と聞いたら機嫌悪くなった。
どうですか？アクセラ？と聞いたら機嫌悪くなった。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 07:33:45.85 ID:WHIuPtbn0
>>758
お前はトビよりも頭が悪い。
お前はトビよりも頭が悪い。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 07:49:26.26 ID:r4b6fQ+N0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:03:08.20 ID:k9176SIa0
>>748
1シリのスレって、116乗りの比率が圧倒的に多い
そこに、稀にM135乗りがやって来ると、
M135なんか買うのはアホ、M135買うぐらいならM3を買うなどと、
120すら買えずに116で妥協している様な奴らがホザいている
1シリのスレって、116乗りの比率が圧倒的に多い
そこに、稀にM135乗りがやって来ると、
M135なんか買うのはアホ、M135買うぐらいならM3を買うなどと、
120すら買えずに116で妥協している様な奴らがホザいている
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:08:29.02 ID:cEk96O1u0
どんな車もベースグレードが一番売れ筋でしょ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:08:44.30 ID:/ddcKHhv0
>>766
１シリは色々バリエーションがあって、色々言えて良いね。ＣＴなんかエンジン種類が１つしかないから、
ほんの僅かなことでああだ、こうだ、ほざかなくちゃならない。ちょっとのことが気になる島国の島民向けの車だ。
１シリは色々バリエーションがあって、色々言えて良いね。ＣＴなんかエンジン種類が１つしかないから、
ほんの僅かなことでああだ、こうだ、ほざかなくちゃならない。ちょっとのことが気になる島国の島民向けの車だ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:36:34.24 ID:xLO9SbQH0
>>765
またまたぁ～見栄張る為に買ったんでしょ。じゃなきゃこんな車買わないよね。
またまたぁ～見栄張る為に買ったんでしょ。じゃなきゃこんな車買わないよね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:08:19.01 ID:HGkdt73T0
そうかそんなにうらやましいのか
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:20:14.21 ID:K/b0MFvI0
ＣＴって見栄で買ったと思われるぐらい羨ましがられる車だったんだな
ちょっとうれしいね
ちょっとうれしいね
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:41:29.12 ID:/ddcKHhv0
見栄で買ったと思われるってことは、本当は貧乏人だろって言われているのと同じこと。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:42:13.67 ID:/ddcKHhv0
CTに乗っていると貧乏人と思われちゃうからヤダネ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:46:20.02 ID:qDc97wiy0
>>772
君が貧乏コンプだということはよーく分かった。
君が貧乏コンプだということはよーく分かった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:48:11.85 ID:nlzZd2Lw0
>>773
よだれが出てるぞ
よだれが出てるぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:54:50.23 ID:K/b0MFvI0
貧乏人と思われてなにか困ることがあるのだろうか
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:59:12.47 ID:K/b0MFvI0
この世の中金持ちとバレると困ることは山ほどあるけど、貧乏だからって困ることはないと思うぜ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:08:55.63 ID:cEk96O1u0
レクサスは金持ち以外のイメージないでしょ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:14:26.32 ID:9TLwJlB4O
CTなんて金持ちじゃなくても買えるわｗ
ギリギリでCT買った方々ごめんねｗ
ギリギリでCT買った方々ごめんねｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:20:34.74 ID:rh7AUnTs0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:08:19.01 ID:HGkdt43T0
車種別顧客平均年収
ノア・ヴォクシー ３００万
プリウス ６００万
アルファード・ヴェルファイア ７００万
クラウン ９００万
レクサス １０００万以上
セレナ ３００万
スカイライン ７００万
フィット ２５０万
ゴルフ ８００万
ＢＭＷ １０００万以上
ＭＢ １２００万以上
ＡＵＤＩ １０００万以上
ポルシェ １２００万以上
車種別顧客平均年収
ノア・ヴォクシー ３００万
プリウス ６００万
アルファード・ヴェルファイア ７００万
クラウン ９００万
レクサス １０００万以上
セレナ ３００万
スカイライン ７００万
フィット ２５０万
ゴルフ ８００万
ＢＭＷ １０００万以上
ＭＢ １２００万以上
ＡＵＤＩ １０００万以上
ポルシェ １２００万以上
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:42:07.87 ID:g3uRpiEQ0
年収３０００万以上の人は好きな車を買う。ＣＴは年収の限られた範囲の人が買う。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:21:36.37 ID:r30QMoKU0
>>743
それこそ好き好きだろ。新型GSも良かったよ。
それこそ好き好きだろ。新型GSも良かったよ。
783 ：フランスの犬：2012/12/07(金) 18:11:17.56 ID:+77Qvrbo0
リアドアの開閉音どうにかならないものか
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:59:44.41 ID:bUQqpMIu0
>>781
それ年収の少ないヒトの思い込みっぽい。
年収3000万以上だと、複数台持ち多いよ。
一台は小さめで、あまり高そうに見えない、目立たないのがあると
便利と言う感覚でCTとかHSとか。うちみたいな田舎街だとそう。
それ年収の少ないヒトの思い込みっぽい。
年収3000万以上だと、複数台持ち多いよ。
一台は小さめで、あまり高そうに見えない、目立たないのがあると
便利と言う感覚でCTとかHSとか。うちみたいな田舎街だとそう。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 19:05:49.35 ID:hbnvxqLn0
>>784
何台も持っているのは畑に駐車しているお百姓。年収３０００万円ぽっちじゃあ、六本木タワーには住めないし、ろくな車に乗れないのが都心住まい。
田舎だと年収200万円でも、一人１台ずつ持っていないと不便でしょうがない。特に辺鄙な田舎ほど、この傾向が強い。
何台も持っているのは畑に駐車しているお百姓。年収３０００万円ぽっちじゃあ、六本木タワーには住めないし、ろくな車に乗れないのが都心住まい。
田舎だと年収200万円でも、一人１台ずつ持っていないと不便でしょうがない。特に辺鄙な田舎ほど、この傾向が強い。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:03:36.66 ID:bUQqpMIu0
千反田家みたいな豪農の駐車場の端っこならともかく、
CTは普通の農家の庭先にはミスマッチな気がする。
ともあれ、田舎在住で3000万年収あれば、セカンドカーにＣＴ。
行楽で、リゾートとか、都市部Ｈのエグゼクティブフロアとか、普通だよ。
CTは普通の農家の庭先にはミスマッチな気がする。
ともあれ、田舎在住で3000万年収あれば、セカンドカーにＣＴ。
行楽で、リゾートとか、都市部Ｈのエグゼクティブフロアとか、普通だよ。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:05:16.33 ID:hZh0p24S0
【拡散希望】テレビ、新聞が安倍晋三を必死に叩く理由 【目覚めよ日本国民】
もう反日どもに汚染されたマスゴミを信用するな！
日本国民の魂を安倍総裁に託そうじゃないか！
http://www.youtube.com/watch?v=vhDklwy60bo&feature=g-high-rec
もう反日どもに汚染されたマスゴミを信用するな！
日本国民の魂を安倍総裁に託そうじゃないか！
http://www.youtube.com/watch?v=vhDklwy60bo&feature=g-high-rec
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:27:45.42 ID:X4N6yR260
CTなんかヴェルファイアより安い
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:10:30.31 ID:nwJ6QmF+0
ヴェルファイアは300～700万円の範囲があるが、
実際売れているのは300万円クラスだ。
でかい箱とブランドレクサスとはレベルが
違い過ぎる。
実際売れているのは300万円クラスだ。
でかい箱とブランドレクサスとはレベルが
違い過ぎる。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:19:04.04 ID:7+Y2T9SO0
レクサスブランドなんて言えるのはせいぜいGSまでだと思うし、
逆にLSやGSに乗っている連中は、レクサスをブランドだなんて思ってはいないよ。
逆にLSやGSに乗っている連中は、レクサスをブランドだなんて思ってはいないよ。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:49:18.79 ID:Qk+/FtYk0
多くの非れきさすおーなーと耐性のないれきさすおーなーが集まるスレはここでしか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:28:41.16 ID:t/7tGA/J0
無意味な書き込みで埋め尽くされてルナ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:43:44.89 ID:M1Sk+IkQ0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:51:31.46 ID:qkXMF4+z0
3尻はいいけどC組はなんかねw
内装の問題ではなくて
内装の問題ではなくて
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 05:37:33.42 ID:ERXRYUly0
>>794
トランク狭小な出遅れ感ハイブリッドは疑問だが、３尻のディーゼルは
Ｃクラスにはない魅力。モデル末期のＣクラスもレーダーセーフティ
パッケージ普及で良いな。
>>793
CTの顧客層も、これ１台と、これセカンドカーで、違うだろうね。
トランク狭小な出遅れ感ハイブリッドは疑問だが、３尻のディーゼルは
Ｃクラスにはない魅力。モデル末期のＣクラスもレーダーセーフティ
パッケージ普及で良いな。
>>793
CTの顧客層も、これ１台と、これセカンドカーで、違うだろうね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:05:51.23 ID:ERXRYUly0
３尻もだけど1尻もコンパクトFRなのに、上のEクラスや、FFのCTやＢクラスに
劣る回転半径は、道具としてはどうかと思うよ。
劣る回転半径は、道具としてはどうかと思うよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:36:00.10 ID:VlKEO20t0
必死に小遣い銭稼いでるやつほど、高い車を買うんだよな。
資産家の子とか、高収入の仕事してる人ほど、車は安いもので
済ませる。教養のない成り上がりものは別としてね。
資産家の子とか、高収入の仕事してる人ほど、車は安いもので
済ませる。教養のない成り上がりものは別としてね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:22:32.03 ID:ERXRYUly0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 12:29:44.36 ID:SEow8Iu10
普通の勤め人には買えない車だけど、「高い車」と言うほどかなあ？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:14:21.10 ID:d38rnNkhO
おやおやCTのスレにMBやBMWは不釣り合いだよ
VWすらにも及ばないレベルじゃないかこんなカス車
VWすらにも及ばないレベルじゃないかこんなカス車
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 14:30:27.73 ID:qkXMF4+z0
＞おやおやCTのスレにMBやBMWは不釣り合いだよ
＞VWすらにも及ばないレベルじゃないかこんなカス車
このスレ開いてる時点で・・・ｗ
コンチネンタルGT乗ってる人間もCTのってますよ～ｗうｐしてやろうかｗ？あぁｗ？
＞VWすらにも及ばないレベルじゃないかこんなカス車
このスレ開いてる時点で・・・ｗ
コンチネンタルGT乗ってる人間もCTのってますよ～ｗうｐしてやろうかｗ？あぁｗ？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:17:16.20 ID:3Y5a7g1q0
>>801
お願いします
お願いします
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:15:28.31 ID:G9YSP0KZ0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 16:42:20.66 ID:3ds+kWwM0
妬み凄いなwww
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:34:41.22 ID:sdoxJedHI
普通の30歳の平社員リーマンだが、普通にローンなんかしなくても買える価格帯です
400ちょいあればいいんだし、これでそこそこ質のいいハイブリッド買えるんだから下手にカローラ買うよりお得だと思う
400ちょいあればいいんだし、これでそこそこ質のいいハイブリッド買えるんだから下手にカローラ買うよりお得だと思う
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:41:57.72 ID:88wAE6Vf0
こんなゴミによくもまあ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 17:51:42.30 ID:3ds+kWwM0
>>805
燃費もいいし、「レクサスオーナー」というステイタスも大きい
燃費もいいし、「レクサスオーナー」というステイタスも大きい
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:25:14.03 ID:1L6XN5u70
レクサスオーナーっていつからステイタスになったんだ？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 20:53:59.75 ID:3ds+kWwM0
ほとんどが妬み･僻み･嫉みのレスｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:49:56.58 ID:1L6XN5u70
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:56:59.83 ID:ibnGRLnH0
>>808
お前がこのスレを開いた瞬間w
お前がこのスレを開いた瞬間w
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:02:18.12 ID:ERXRYUly0
荒らし≒リアル社会弱者高率≒不憫≒いじめレスはダメだと思う。
(”日本語で頼む"誘発レベル未満の偽善文っぽいのコピペしとく)
(”日本語で頼む"誘発レベル未満の偽善文っぽいのコピペしとく)
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:17:56.63 ID:xOR2LIqMI
ベンツもbmwもアウディのスレでも、どこも一番下のグレードには買えない輩が粘着しとるよ
んなことしてないで金貯めて買えよとな
んなことしてないで金貯めて買えよとな
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:18:19.98 ID:VExD/MUXO
いよいよ明日納車だ
白のFスポ
みんなよろしくね
白のFスポ
みんなよろしくね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:22:32.39 ID:9asUh/DQ0
>>814
いっぱいオプションつけた？
いっぱいオプションつけた？
816 ：８１４：2012/12/09(日) 03:57:40.93 ID:oY/YsDmmO
オプションはマット バイザー ナビ バックモニター クルコンだけつけました。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 04:02:33.00 ID:YJU6NQ5z0
プリウスベースのボッタクリ車
プリウスの作りの悪さがよくわかる反面狂師
プリウスの作りの悪さがよくわかる反面狂師
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:40:32.30 ID:vCSY/Km60
>>816
脳内乙
脳内乙
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:53:17.76 ID:agxLhBd30
ナビとバックモニターは全車標準。
普通のクルコンもベースグレード以外標準。
アンチの仕込みなら、仕様くらい確かめてからに、しようね。
身近の他人納車の話で、実はよく知らんとかなら、ごめんよ。
普通のクルコンもベースグレード以外標準。
アンチの仕込みなら、仕様くらい確かめてからに、しようね。
身近の他人納車の話で、実はよく知らんとかなら、ごめんよ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 05:59:45.13 ID:agxLhBd30
とはいえ、今日は久方ぶりに大安の日曜日。売れないＣＴの納車も普段よりはあるかな。
うちもその一台、瑪瑙色のＬを10時半に約束してる。
うちもその一台、瑪瑙色のＬを10時半に約束してる。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:46:45.86 ID:agxLhBd30
なんか、814氏≠816クンっぽい・・・。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:33:49.45 ID:xm9BVxcV0
>>814
おめ！俺の10月に頼んでまだこねー
おめ！俺の10月に頼んでまだこねー
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:06:17.49 ID:agxLhBd30
>>822
納車までの期間は、工場(どこ？)からの距離の影響もあるからね。
納車までの期間は、工場(どこ？)からの距離の影響もあるからね。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:44:15.71 ID:je+WMYco0
標準で二ヶ月半かかるからね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:39:42.34 ID:ADqQaLRLI
俺この前頼んで納期ほぼ一ヶ月だぞ
なぜそんなにかかるの？
なぜそんなにかかるの？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:52:38.57 ID:je+WMYco0
>>825
今はそうなんだね？
震災前は、発売直後だったから「レクサスはどの車種も注文生産で
標準で二ヶ月半かかります」って言われてた。
ただ、俺の場合、納車直前に震災が起こって、
いろいろいろいろ紆余曲折あって、納車までに5ヶ月もかかったけどw
そんな体験したひとは、このスレにも多いはず。
今はCTの生産枠に余裕があって早くくるのかもね。
今はそうなんだね？
震災前は、発売直後だったから「レクサスはどの車種も注文生産で
標準で二ヶ月半かかります」って言われてた。
ただ、俺の場合、納車直前に震災が起こって、
いろいろいろいろ紆余曲折あって、納車までに5ヶ月もかかったけどw
そんな体験したひとは、このスレにも多いはず。
今はCTの生産枠に余裕があって早くくるのかもね。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:05:45.36 ID:je+WMYco0
昨日、久しぶりにHDN開いたら、参加人数27,000人超えてた。
随分、街中で見るようになってきたが、着実に増えてるね。
随分、街中で見るようになってきたが、着実に増えてるね。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:14:55.71 ID:uYMHpOro0
所詮大衆車だしな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:26:18.38 ID:K6y3TQcmI
ある程度数出てくれてるおかげで情報も部品も手に入り安し良い
来年納車なので楽しみだ
来年納車なので楽しみだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:02:10.00 ID:oY/YsDmmO
契約してから一ヶ月半
今日の午後３時に納車です。
これでセレブの仲間入りできる
ベースグレード
ブラック
五年ローンです。
納車式楽しみ。
今日の午後３時に納車です。
これでセレブの仲間入りできる
ベースグレード
ブラック
五年ローンです。
納車式楽しみ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:03:41.85 ID:aAZL5KhS0
何がいいかって、一番多く走ってる車（プリウス）とすれ違うたびに優越感なこと
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:09:04.22 ID:je+WMYco0
0-100km/h、最高速、CO2排出量
CT200h 10.3秒、180km/h、89g/km
IS300h 6.9秒、225km/h、100g/km以下
http://www.worldcarfans.com/112120751472/jay-leno-test-drives-the-2014-lexus-is-video
CT200h 10.3秒、180km/h、89g/km
IS300h 6.9秒、225km/h、100g/km以下
http://www.worldcarfans.com/112120751472/jay-leno-test-drives-the-2014-lexus-is-video
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:23:45.57 ID:bc6A47+50
>>831
それはちょっと違うと思うぞｗ
1000万円以上するなら中古のクルーザーも買える価格だから分らなくないが
装備差とか考えたらそんな差でも無いし
Eクラス乗ってる人間がCクラス乗りに優越感なんて感じないように
それはちょっと違うと思うぞｗ
1000万円以上するなら中古のクルーザーも買える価格だから分らなくないが
装備差とか考えたらそんな差でも無いし
Eクラス乗ってる人間がCクラス乗りに優越感なんて感じないように
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:50:31.04 ID:aAZL5KhS0
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:51:52.22 ID:agxLhBd30
うちは製造工場から100kmくらいと判明。
運搬に船積みなし、約6週で本日納車。
一日期限の納車記念あげ。
Op込み総額、CT500万、E1000万、でもセレブ無理。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0802519-1355031711.jpg
運搬に船積みなし、約6週で本日納車。
一日期限の納車記念あげ。
Op込み総額、CT500万、E1000万、でもセレブ無理。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0802519-1355031711.jpg
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:22:50.00 ID:je+WMYco0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:28:20.41 ID:C063IIK40
>>834
あとレクサスは３年分の点検全部無料
あとレクサスは３年分の点検全部無料
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:30:36.42 ID:oupFb0Bm0
>>835
もしかしてE1000万もローン？
住宅もローン？
一度ファイナンシャルプランナーに相談したほうがいいよ。
うちはスポンサーに出資してもらいながら4輪と2輪のレースをやってるけど、
たとえ資金不足でもお金を借りるっていうのはとても慎重になる。
もしかしてE1000万もローン？
住宅もローン？
一度ファイナンシャルプランナーに相談したほうがいいよ。
うちはスポンサーに出資してもらいながら4輪と2輪のレースをやってるけど、
たとえ資金不足でもお金を借りるっていうのはとても慎重になる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:58:57.27 ID:ciqfUj7g0
車の割に安っぽいカーポートにしか見えないんだが
今はシャッター付とか流行らないのか
今はシャッター付とか流行らないのか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:02:10.73 ID:aAZL5KhS0
ガレージは欠点もあるでしょ
完全密閉だから見せびらかせない
完全密閉だから見せびらかせない
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:07:14.90 ID:QBjgeR1l0
最近中国人の盗難が多いから
シャッター付き作ろうと思ってる
シャッター付き作ろうと思ってる
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:44:05.89 ID:uYMHpOro0
他人の家の写真を勝手に掲載しちゃダメじゃないか！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:48:10.10 ID:9asUh/DQ0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:25:46.85 ID:Fd87h9C40
ブラックオパールマイカ？ ブラック？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:55:08.71 ID:agxLhBd30
20年くらい前まではシャッター付き車庫にしてた。昔の事だから、
暖気運転必須で、排気ガスがトラウマに。
それで四方オープンなカーポートを門塀や庭灯などと、デザイン
そろえて外構工事。補修してきたけど、確かにそろそろ替え時かな。
色のファイアーアゲイトは、Fに設定ないだけあって、シックな雰囲気。
こげ茶に赤が少し混じってて黒光りしてる感じ。
暖気運転必須で、排気ガスがトラウマに。
それで四方オープンなカーポートを門塀や庭灯などと、デザイン
そろえて外構工事。補修してきたけど、確かにそろそろ替え時かな。
色のファイアーアゲイトは、Fに設定ないだけあって、シックな雰囲気。
こげ茶に赤が少し混じってて黒光りしてる感じ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:57:47.68 ID:uYMHpOro0
20年前までは車庫だったって、
じいさん年いくつw
じいさん年いくつw
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:00:52.65 ID:xm9BVxcV0
>>825
来週納車と電話あった。やっとだよ。
来週納車と電話あった。やっとだよ。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:05:35.45 ID:n+ME0k93P
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:15:39.96 ID:VDFOCQ9a0
40過ぎのじいさんが2chって
笑えるんですけど。
笑えるんですけど。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:25:25.43 ID:bc6A47+50
Eクラス、いやCTも買えないような底辺が2ｃｈですかｗ
笑えるんすけどｗｗｗ
笑えるんすけどｗｗｗ
851 ： 忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/09(日) 20:47:32.66 ID:WA8dSSah0
アンチは必死だなw
CTがうPされたと思ったらEクラスが出て来て何も言えなくなっちゃったwww
CTがうPされたと思ったらEクラスが出て来て何も言えなくなっちゃったwww
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:06:06.41 ID:oY/YsDmmO
LS乗りだけど
貧乏人の集まるスレはここですか？
絶対にラウンジには来ないでください。
悪臭が嫌いなんで
貧乏人の集まるスレはここですか？
絶対にラウンジには来ないでください。
悪臭が嫌いなんで
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:08:48.84 ID:VDFOCQ9a0
>>852
今日の3時の納車はどうなったんだよ。
今日の3時の納車はどうなったんだよ。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:12:24.80 ID:uYMHpOro0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:32:27.20 ID:ADqQaLRLI
Fスポ契約したんだが、足回りの改良ってベースグレードだけでなくこのグレードでも行われてるのかな？
年改前の試乗したけど、硬くはないけど柔らかくもない不思議な乗り心地だったな
年改前の試乗したけど、硬くはないけど柔らかくもない不思議な乗り心地だったな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 01:01:57.23 ID:gww58V8Y0
てか、CT200h 10.3秒って軽自動車以下の加速力だろ？ｗ
それでFスポとか買って、何の罰ゲームなんだよｗ
それでFスポとか買って、何の罰ゲームなんだよｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 04:56:50.64 ID:isYPzkdB0
>>854
そこまで言うなら自宅車庫の写真Upすれば。
治安が悪いとかならともかく、車庫は排気ガス有りの内燃機関にはむかない。
CT-LとなりのEクラスのディーゼルワゴンでも、クリーンな排気のはずが
無風でアイドリングだと、たまに尿素が臭う。非MB車なら非難ごうごうだろう。
そこまで言うなら自宅車庫の写真Upすれば。
治安が悪いとかならともかく、車庫は排気ガス有りの内燃機関にはむかない。
CT-LとなりのEクラスのディーゼルワゴンでも、クリーンな排気のはずが
無風でアイドリングだと、たまに尿素が臭う。非MB車なら非難ごうごうだろう。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:19:34.14 ID:isYPzkdB0
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 07:26:17.09 ID:hYxVkhID0
卒業の季節
おざわ 楽しかった中国旅行
民主全 中国旅行
蓮 舫 思い出に残った事業仕分け
民主全 事業仕分け
民主全 雨にも風にも負けず
岡崎 日の丸にバツ印をつけた韓国人と一緒に反日デモに参加しました
山田 口蹄疫にかかった豚さん、牛さんを放置し
赤松 皆殺しにしました
菅 原発のベントを遅らせ、福一を
枝 野 爆発させました
田中 怖かった尖閣
民主全 せっかく中国にゴマすってたのに恥をかかされましたね
菅 サインした拉致実行犯シンガンスの釈放嘆願書
鳩 山 嘘をついた沖縄訪問
岡 田 マニフェストは実行できなかったけど
前 原 全部 自民党のせいにしました
藤 井 円高を推進して企業を壊滅に追い込み
与謝野 まもなく、経済回復無しの消費増税で追い打ちをかけます
民主男 ぼくたち
民主女 わたしたちは
民主全 何もせずに３年間を過ごしてきました
仙 谷 中国、韓国の皆様
枝 野 革マル、財務省の皆様
民主男 ぼくたち
民主女 わたしたちは
民主全 皆様のご声援で、やってみたかった政権与党を味わえました
司 会 卒業生代表 野田佳彦
野 田 解散！
おざわ 楽しかった中国旅行
民主全 中国旅行
蓮 舫 思い出に残った事業仕分け
民主全 事業仕分け
民主全 雨にも風にも負けず
岡崎 日の丸にバツ印をつけた韓国人と一緒に反日デモに参加しました
山田 口蹄疫にかかった豚さん、牛さんを放置し
赤松 皆殺しにしました
菅 原発のベントを遅らせ、福一を
枝 野 爆発させました
田中 怖かった尖閣
民主全 せっかく中国にゴマすってたのに恥をかかされましたね
菅 サインした拉致実行犯シンガンスの釈放嘆願書
鳩 山 嘘をついた沖縄訪問
岡 田 マニフェストは実行できなかったけど
前 原 全部 自民党のせいにしました
藤 井 円高を推進して企業を壊滅に追い込み
与謝野 まもなく、経済回復無しの消費増税で追い打ちをかけます
民主男 ぼくたち
民主女 わたしたちは
民主全 何もせずに３年間を過ごしてきました
仙 谷 中国、韓国の皆様
枝 野 革マル、財務省の皆様
民主男 ぼくたち
民主女 わたしたちは
民主全 皆様のご声援で、やってみたかった政権与党を味わえました
司 会 卒業生代表 野田佳彦
野 田 解散！
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 08:54:54.86 ID:7Hu9ARqA0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:01:46.29 ID:7Hu9ARqA0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:53:51.81 ID:HAyjyEOg0
めくそはなくそwwwww
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:13:37.77 ID:UczPUq+D0
ちなみにCTは暖気しようにも、充電量減らないとムリぽ。
にわかさんだらけのようですが、ROMしてるリアルオーナーさんたちは
涼しい目でみてますよ。(^_^;)
にわかさんだらけのようですが、ROMしてるリアルオーナーさんたちは
涼しい目でみてますよ。(^_^;)
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:16:18.63 ID:UczPUq+D0
あと、環境的にはアイドリングで暖気はやめるべき。エンジン始動ですぐに発車が
最近の常識です。CTは暖気しようにもできないから、布シートにもシートヒーター
がついているのです。とりあえずそれで暖まっておいてね、と。
東京都など一部の自治体は駐車中の暖気を条例で禁止してますし。
最近の常識です。CTは暖気しようにもできないから、布シートにもシートヒーター
がついているのです。とりあえずそれで暖まっておいてね、と。
東京都など一部の自治体は駐車中の暖気を条例で禁止してますし。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:17:47.85 ID:UczPUq+D0
>>855
当然Fスポの足回りも熟成されているはず。
当然Fスポの足回りも熟成されているはず。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 13:55:16.08 ID:OOLwVAkS0
>>863
ＨＳ乗りだけど、水温が度未満の場合、電源入れた５秒後位から、
最初の５６秒は暖気するよ。ＣＴもするはず。
５６秒後も水温が４０度未満の場合は、追加で４０度になるまで暖気する。
エアコンが入っていればモードによってさらに暖気が続く。
>>864
ＴＨＳ搭載車は最初の５６秒は制御が特殊で駆動力の殆どを駆動
バッテリーからの電力でまかなうから、最初の１分は走らないほうが
環境（燃費）にやさしい（駐車場構内など低速なら無問題）。
この季節は凍った窓を溶かすための暖気も必要。一概にエンジン始動から
すぐ発車が常識とはいえないと思う。
ＨＳ乗りだけど、水温が度未満の場合、電源入れた５秒後位から、
最初の５６秒は暖気するよ。ＣＴもするはず。
５６秒後も水温が４０度未満の場合は、追加で４０度になるまで暖気する。
エアコンが入っていればモードによってさらに暖気が続く。
>>864
ＴＨＳ搭載車は最初の５６秒は制御が特殊で駆動力の殆どを駆動
バッテリーからの電力でまかなうから、最初の１分は走らないほうが
環境（燃費）にやさしい（駐車場構内など低速なら無問題）。
この季節は凍った窓を溶かすための暖気も必要。一概にエンジン始動から
すぐ発車が常識とはいえないと思う。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 15:00:06.47 ID:KkFJFrS40
>>866
車庫ぐらい建てろよ!カス
車庫ぐらい建てろよ!カス
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:14:50.76 ID:OOLwVAkS0
>>867
自宅以外からも起動するから、車庫の有無とは別問題。
自宅以外からも起動するから、車庫の有無とは別問題。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:45:39.45 ID:FmejFEmM0
別に車庫なんてどうでもいいじゃん。カス＝ ID:KkFJFrS40
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:50:07.14 ID:0vva1dj+0
結局１度も 長野あずさに触れず。
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871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:24:18.04 ID:7Hu9ARqA0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:36:30.76 ID:bn+6GCiq0
必死に小遣い銭稼いでるやつほど、高い車を買うんだよな。
資産家の子とか、高収入の仕事してる人ほど、車は軽などの安いもので
済ませる。教養のない成り上がりものは別としてね。
資産家の子とか、高収入の仕事してる人ほど、車は軽などの安いもので
済ませる。教養のない成り上がりものは別としてね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:35:57.09 ID:7Hu9ARqA0
いや。
税金対策だけど。
税金対策だけど。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:58:45.04 ID:Kl/kaM6X0
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:01:12.08 ID:6g0DW1UL0
年齢や家族構成、いろいろあると思うけど、車にヨンシャクマン出せるなら負け組ではないわな。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:44:42.42 ID:7/u5K0i80
本当は人生に勝ちも負けもないんだけどね。
どっちみち死ぬときはなんにも持っていけないんだから。
どっちみち死ぬときはなんにも持っていけないんだから。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:48:28.06 ID:6g0DW1UL0
>>876
「いいネ」 したい
「いいネ」 したい
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 01:58:54.62 ID:m1Te7Zif0
>>876
どれだけ陰徳を積んだかで来世が決まるんだよ
どれだけ陰徳を積んだかで来世が決まるんだよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 04:44:38.31 ID:7/u5K0i80
例えば未熟児で亡くなった赤ちゃんにも
ちゃんと生まれてきた意義があるんだよ。
ちゃんと生まれてきた意義があるんだよ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 08:39:41.44 ID:pFE+nS8I0
人生に勝ち負けはどうかと思うけど、
貢献度－非貢献度の収支が自分的には大切。
基本スタンスは、補完めざし、あらがい続けようぞ。
貢献度－非貢献度の収支が自分的には大切。
基本スタンスは、補完めざし、あらがい続けようぞ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 10:00:16.54 ID:7/u5K0i80
2017年まではホットバージョンは出ない？
http://lexusenthusiast.com/2012/12/10/no-higher-powered-lexus-ct-until-2017/
http://lexusenthusiast.com/2012/12/10/no-higher-powered-lexus-ct-until-2017/
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:12:39.00 ID:KrZ5VzHH0
>>878-880
そういう宗教臭い考え方って虫唾が走る
そういう宗教臭い考え方って虫唾が走る
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:45:10.04 ID:SENsraQf0
冬場の暖気の話題出てたけど、実際すぐあったかくなるの？
エンジン温まるまではアイドルストップしないんだよね？
エンジン温まるまではアイドルストップしないんだよね？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:47:56.43 ID:RSu3G3TA0
最初の信号くらいではエンジンとまるけどね。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:54:59.61 ID:SENsraQf0
すごい。そんなに性能いいんですか？
今の車はこの時期水温あがりきるまで15分はかかります。
今の車はこの時期水温あがりきるまで15分はかかります。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:16:16.30 ID:uGnfoXm00
ダイハツムーブベースで
軽のレクサス出たら買う
軽のレクサス出たら買う
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:18:42.72 ID:TAuKoRYAO
水温はずっと上がり切らない。暖房に負ける。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 05:13:49.32 ID:yKJeuKFG0
どんだけBMWが故障してもおいしいものたべてうんこしたらなおるよ！
＿__ ｜ ＼ ＼
/ / ）））） |
/ ／＿ ⊂ﾉ | ヽヽ .|＼
/ ／ ／ i 、、. | ヽヽ .|＼ | ＼
/ ／ ＼ ＼ ﾊ_ﾊ ﾄﾞ ド |ヽ |＼ | |
/ ／ ＼ ＼( ﾟ∀ﾟ)
／ ／ ヽ ⌒＼
／ ﾉ ／> >
/ ／ 6三ﾉ
/ / ＼ ＼ `￣
― / ん、 ＼ ＼
―― （＿＿ （ > ）
⌒ヽ ’ ・`し' ／ ／
人, ’ ’, (￣ ／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
＼＿つ
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/ ／ 6三ﾉ
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人, ’ ’, (￣ ／
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
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889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:37:38.56 ID:WiERnDHy0
>>882
それを宗教っぽいと感じてくれるな。
CT納車されて実感したこと。
非常時５人乗れるが、基本的にはフロント２名様用のショートワゴン。
単体での印象と違い、外観の造形は、Ｅワゴンと並べ置いて、意外と
見劣りせず。フロントシートのヒーターはＭＢのものより使い勝手がよい。
それを宗教っぽいと感じてくれるな。
CT納車されて実感したこと。
非常時５人乗れるが、基本的にはフロント２名様用のショートワゴン。
単体での印象と違い、外観の造形は、Ｅワゴンと並べ置いて、意外と
見劣りせず。フロントシートのヒーターはＭＢのものより使い勝手がよい。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:26:41.91 ID:icT3L6we0
ベンツは3段階だけど、CTのは連続可変だもんね。
ただ、ベンツのは3にセットしても時間が経つと自動的に→2→1と弱く
なっていって、低温やけどを防いでくれるけど。
CTのデザインは実際に触れると、チリの狭さもベンツ以下だし、精密で
高級車らしい面や線の処理があちこちにあって、なかなかいいもの感があるね。
ただ、ベンツのは3にセットしても時間が経つと自動的に→2→1と弱く
なっていって、低温やけどを防いでくれるけど。
CTのデザインは実際に触れると、チリの狭さもベンツ以下だし、精密で
高級車らしい面や線の処理があちこちにあって、なかなかいいもの感があるね。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:58:37.16 ID:uQrrE1xS0
まぁーあれだな。
今時、アンドリングで暖気する奴は車に乗る資格なし。
今時、アンドリングで暖気する奴は車に乗る資格なし。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:05:36.73 ID:pOQGUywh0
やっと納車された。
iPhone5しっかり繋がるね。
シートのホールド感好き。
ま、スポーツモードがデフォかな。
狭いと思ったけど包まれてる感じになってきた(笑)
iPhone5しっかり繋がるね。
シートのホールド感好き。
ま、スポーツモードがデフォかな。
狭いと思ったけど包まれてる感じになってきた(笑)
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:08:25.00 ID:r8v2dOb30
全く運転して楽しくない、パワーが無い、華が無い
外観違うだけでプリウスだ
外観違うだけでプリウスだ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:41:52.52 ID:e8WRxWIN0
間違いだらけで8点
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 03:58:02.72 ID:jLy+W6oP0
>>892
プリウスのレクサス仕様なショートワゴン、納車おめ。
後席と荷室のスペースをあえて抑えて、価格は上昇。
前席２人のための贅。それも満足感のうち、かな。
>>894
何点が満点の8点？
簡易認知症検査なら30点満点だけど・・・。
プリウスのレクサス仕様なショートワゴン、納車おめ。
後席と荷室のスペースをあえて抑えて、価格は上昇。
前席２人のための贅。それも満足感のうち、かな。
>>894
何点が満点の8点？
簡易認知症検査なら30点満点だけど・・・。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:59:22.99 ID:45I9kSos0
素人の評価が高くて、玄人の評価が低いのがCTだからなw
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:30:04.97 ID:jLy+W6oP0
もし購入した素人の評価が高いのなら、それを評価しないなら
”玄人"と言うのは変。
ところでその”玄人”って誰？とマジに疑問してみる。
質問じゃないから答えられなくてもいいよ。
”玄人"と言うのは変。
ところでその”玄人”って誰？とマジに疑問してみる。
質問じゃないから答えられなくてもいいよ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:32:37.53 ID:YWq8MoEH0
自称玄人の妄想野郎はほっとけ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:19:55.16 ID:VeVfZp3D0
10点満点よ。
うちのは初年度だかはiPhone5対応してない。
BluetoothはOKなので、そっちで音楽再生やってるから
問題ないが。今のは電話帳転送もできて羨ましい。
もちろんハンズフリーもBluetooth経由でOKだが、
着信時はなぜかiPhone側でCTを指定しないと
スピーカーから音が出てこない。
(今年モデルはOK)
その辺りはバージョンアップで対応して欲しいね。
うちのは初年度だかはiPhone5対応してない。
BluetoothはOKなので、そっちで音楽再生やってるから
問題ないが。今のは電話帳転送もできて羨ましい。
もちろんハンズフリーもBluetooth経由でOKだが、
着信時はなぜかiPhone側でCTを指定しないと
スピーカーから音が出てこない。
(今年モデルはOK)
その辺りはバージョンアップで対応して欲しいね。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:26:20.08 ID:VeVfZp3D0
ちなみに新型ゴルフと新型ボクスターは10点、BMW3とGSが9点だから、
CTの8点は悪くない。
カローラ1点、オーリス3点、プリウス7点、現行IS 7点、HS 5点、
LS 8点、up! 9点、Bクラス6点
CTの8点は悪くない。
カローラ1点、オーリス3点、プリウス7点、現行IS 7点、HS 5点、
LS 8点、up! 9点、Bクラス6点
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:29:17.94 ID:VeVfZp3D0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:39:05.10 ID:VeVfZp3D0
CTはトヨタ、レクサスの良心だと思うな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:56:28.35 ID:9VKFzLBK0
up!９点、カローラ１点って段階で「間違えているのは評論家だ」と思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:33:32.66 ID:jLy+W6oP0
なかみ｢間違いだらけ｣なのもあの本の芸風。
相も変わらずの一部欧州車マンセーは、評価基準が確診犯で、
欧州色めがねで商売だから。
用途限定でCT買ったけど、普通のヒトにはプリウスの方が点数が
高いと思うよ。
CTが良心？、ならF以外は日本人向けに乗り心地配慮した方が良いと
思う。夏MCバージョン後のLだけど、17インチはオススメできない。
相も変わらずの一部欧州車マンセーは、評価基準が確診犯で、
欧州色めがねで商売だから。
用途限定でCT買ったけど、普通のヒトにはプリウスの方が点数が
高いと思うよ。
CTが良心？、ならF以外は日本人向けに乗り心地配慮した方が良いと
思う。夏MCバージョン後のLだけど、17インチはオススメできない。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:46:52.45 ID:WW4UYxZV0
カローラはヴィッツベースにしたからダメになっちゃったんだって。
そこに異論を挟むやつはおるまい。
up!はなりは小さくともちゃんと「クルマで」してると。
そこに異論を挟むやつはおるまい。
up!はなりは小さくともちゃんと「クルマで」してると。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:47:36.16 ID:WW4UYxZV0
で、は余計。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:48:50.03 ID:WW4UYxZV0
プリウスは乗り心地がダメダメだって、島下さん。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:49:49.62 ID:WW4UYxZV0
MCしてもよくならなかったって。>プリウスの乗り心地
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:17:45.56 ID:1S4whjCw0
CTはベース車の乗り心地が最高だと思うのだが、乗ってる人が少なくて、寂しいわ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:29:25.47 ID:jLy+W6oP0
非ブラインドなテストで、評論家商売より、
数多の素人のネットで感想の総和の方を信用している。
数多の素人のネットで感想の総和の方を信用している。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:52:27.03 ID:Mh92FpNt0
車業界だってステマばっか、某芸能人のオークション詐欺のようなインプレッション詐欺なんかザックザック。なにが正しいかなんて乗って満足すればそれでいい。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:27:47.16 ID:F3O7peW00
てか外車なんて、故障か多いというイメージしかいな
同価格帯のゴルフにしてもベンツにしても燃費や修理代やその時の手間考えたら外車なんて選択肢に入らんのだが、
最近は改善されてんの？
同価格帯のゴルフにしてもベンツにしても燃費や修理代やその時の手間考えたら外車なんて選択肢に入らんのだが、
最近は改善されてんの？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:46:27.60 ID:45I9kSos0
だから貧乏人は国産車に乗ってればいいよw
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2012/12/13(木) 22:59:35.19 ID:P3VdMssO0
ヒーターの暖気風が出ない！足元がブルブル寒い！顔は熱くて真っ赤！
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:20:51.98 ID:QtCeIEdl0
CTって実燃費はどれくらい？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:45:24.67 ID:EIDHxx+EI
17ぐらい？だと思う
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:43:15.40 ID:JeQENKds0
輸入車でいくら修理代かかってもいいよ
ただお気に入りに長期間乗れないことは納得できない
タバコくせぇボロ代車なんかじゃ耐えられんわ
ただお気に入りに長期間乗れないことは納得できない
タバコくせぇボロ代車なんかじゃ耐えられんわ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 02:54:21.82 ID:k8fJhVYVI
>>908
プリウスの形は、普通のハッチバック形状より剛性が低いんだろうな。
プリウスの形は、普通のハッチバック形状より剛性が低いんだろうな。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 06:27:20.33 ID:IvqlE44d0
>>918
スレ違いだけど、工学的な根拠を素人にもわかり易く頼む。
師走で先週日の納車当日しか乗れてない。CTのネガの一つはバッテリー
ゆえの荷室フロアの高さだろう。小物を置くにはよい高さだけどね。
GSのようなEセグメントのハイブリッドワゴンの商品化には、荷室の
低フロア化が必須と思った。
スレ違いだけど、工学的な根拠を素人にもわかり易く頼む。
師走で先週日の納車当日しか乗れてない。CTのネガの一つはバッテリー
ゆえの荷室フロアの高さだろう。小物を置くにはよい高さだけどね。
GSのようなEセグメントのハイブリッドワゴンの商品化には、荷室の
低フロア化が必須と思った。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:38:44.88 ID:T0UZdRw80
>>917
代車代を払えない貧乏人は国産車に乗ってれば良いんじゃない？
代車代を払えない貧乏人は国産車に乗ってれば良いんじゃない？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:43:28.59 ID:39Ei/PwV0
>>917
ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。２人以上乗るは滅多にぃです小さくセンサス醜い塊だね聞いておます。
1尻伊豆が気に滅入ってしもた国虎に適当な車種が信号無視餅
右から右折するBMW1尻伊豆とBM3尻伊豆事故り後ろからBMW7尻伊豆追突
南南西を見たところフィールレクサス☆ミあらこんな偶然もあったのらと即レクス行き下血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでＦＦな点がちがうほー、爪切りバス悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・
エンジン・nullオイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴らドアミラーの開閉音すばらしいし
霊柩車として高得点は絶対に無理でGOLFドイツ安物車物産ならば炎上価格押さえたお造り最高ですののう。
ほぅなたも1尻伊豆ですぁ。２人以上乗るは滅多にぃです小さくセンサス醜い塊だね聞いておます。
1尻伊豆が気に滅入ってしもた国虎に適当な車種が信号無視餅
右から右折するBMW1尻伊豆とBM3尻伊豆事故り後ろからBMW7尻伊豆追突
南南西を見たところフィールレクサス☆ミあらこんな偶然もあったのらと即レクス行き下血した。
鹵ったつもりしたが1と幅同じでＦＦな点がちがうほー、爪切りバス悪バックルや鋭角難儀します。
しかし10倍以上もする燃費エアリアル操縦感ドアミラー開閉音すばらしいエキス・ラ・バージン・
エンジン・nullオイル・オフ時ドアミラー開閉音すばらしい素晴らドアミラーの開閉音すばらしいし
霊柩車として高得点は絶対に無理でGOLFドイツ安物車物産ならば炎上価格押さえたお造り最高ですののう。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 09:32:00.28 ID:Y58+/54Z0
>>921
とりあえず荷物まとめて半島に帰れ
とりあえず荷物まとめて半島に帰れ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:49:15.89 ID:eYnpIAgv0
>>920
修理代や代車代以前に、出先で壊れないという安心感のない外車は駄目だ。
修理代や代車代以前に、出先で壊れないという安心感のない外車は駄目だ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:58:37.92 ID:grAU8dAM0
>>919
蓋を開けると、あらビックリ！
蓋を開けると、あらビックリ！
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:34:14.40 ID:PHGoXbId0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:36:00.00 ID:grAU8dAM0
とりあえずメルセデスにはツーリングサポートの電話番号は用意されているから、
納車から3年間は、レッカー、代替交通手段や宿泊の手配、費用の負担などのサービスはついてるよ。
納車から3年間は、レッカー、代替交通手段や宿泊の手配、費用の負担などのサービスはついてるよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 15:59:17.70 ID:qfa9ZvTm0
故障時のサポート充実させるのも大事だが、その前に品質上げて壊れなくしてくれ
壊れるの前提で乗るとかもうね
おちおち遠出もできんわ
壊れるの前提で乗るとかもうね
おちおち遠出もできんわ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:07:46.01 ID:PHGoXbId0
最近のMBにおちおち遠出できないほどの故障頻度を期待されても、無理。
ジャガーとかは知らんけど。
ジャガーとかは知らんけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 19:26:12.65 ID:grAU8dAM0
うん、最近のベンツはそんなに壊れないね。
W211で品質問題が起きたからW212はその辺り、徹底的に詰めてきてる。
W211で品質問題が起きたからW212はその辺り、徹底的に詰めてきてる。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:29:10.30 ID:T0UZdRw80
買えない理由を買わない理由に置き換えるのが必死なじじぃに乾杯w
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:41:01.37 ID:x0EbmGci0
最近のBMにおちんち既出できそこないの知障印度で接待されても、無理無理無理無理。
ジャガー横田さんとか知らんですけど。
ジャガー横田さんとか知らんですけど。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:07:51.76 ID:PHGoXbId0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:21:20.74 ID:dQdSd8H30
おれはEクラスとCTの組み合わせ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:39:05.54 ID:mgAWFeeK0
この車、フロントはカッコいいけど、
リアは今一つだね。
リアは今一つだね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:02:06.82 ID:n32Rs8pA0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 02:00:39.12 ID:yk2KW/+h0
個人的にはゴルフ7と新型A3のリヤコンビランプは好きだけど、
Aクラスと1シリーズは、どっちも「かわいい系」のファンシー調に見えて、
それほど萌えない。
CTのは、そのどれとも似てなくて、個性あっていいんじゃないか？
特にレクサス初のハッチバックなので、レクサスのデザイン言語で
ハッチバックをデザインするとどうなるか、という回答を得たようで
なかなか気に入っている。
Aクラスと1シリーズは、どっちも「かわいい系」のファンシー調に見えて、
それほど萌えない。
CTのは、そのどれとも似てなくて、個性あっていいんじゃないか？
特にレクサス初のハッチバックなので、レクサスのデザイン言語で
ハッチバックをデザインするとどうなるか、という回答を得たようで
なかなか気に入っている。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:35:12.60 ID:VI+vE5/Y0
いつスピンドルグリルになるの？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:37:43.94 ID:GjCyiQLz0
http://fuura0925.blog133.fc2.com/blog-entry-19.html
心理学的に、ブランド品を好むのはコンプレックスの現れとされ、人より劣っている部分
をブランドでカバーしたい（これを間接的自己呈示と言います）
車で言えば自分に自信のない男性ほど高級ブランド車に走り
自信のある男性ほど車は安いモノ、軽やミニバンになります
心理学的に、ブランド品を好むのはコンプレックスの現れとされ、人より劣っている部分
をブランドでカバーしたい（これを間接的自己呈示と言います）
車で言えば自分に自信のない男性ほど高級ブランド車に走り
自信のある男性ほど車は安いモノ、軽やミニバンになります
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:00:35.83 ID:Q2oR77pQ0
まぁー、これこそ買えない奴の僻みだねぇー
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:13:49.45 ID:etGrBZ4o0
心理学()
本当にこんなもんが「学」とか名乗るのやめてほしい
本当にこんなもんが「学」とか名乗るのやめてほしい
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:45:01.62 ID:3K9gseXn0
望む人間になるためのコスプレみたいな気持ちで買ってるけど。
演じる、って大事なことよ。
器が整えば中身も自然と整ってくる。
演じる、って大事なことよ。
器が整えば中身も自然と整ってくる。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 15:55:53.97 ID:0uMrc+8C0
クオーツよりも精度が悪く２～３日放って置くとすぐに止まるブランド物
機械式時計（数十～数百万）は疑問に思う。傷が付きにくいサファイアグラス
＋チタンベルトでクオーツの数万円中後半のモデルならかけるコストに
意義がみいだせる。
車はかける金銭と得られる利便性や快適性にわかりやすい関係がるから、
ブランド物を買うことに意義が見出せる。プリウスで良いやんって話も
あるけど、プリウスだって装備を整えれば３００万位してしまうから
そんなに割安って程でもないし、それでいて安っぽい部分が残ってしまう。
機械式時計（数十～数百万）は疑問に思う。傷が付きにくいサファイアグラス
＋チタンベルトでクオーツの数万円中後半のモデルならかけるコストに
意義がみいだせる。
車はかける金銭と得られる利便性や快適性にわかりやすい関係がるから、
ブランド物を買うことに意義が見出せる。プリウスで良いやんって話も
あるけど、プリウスだって装備を整えれば３００万位してしまうから
そんなに割安って程でもないし、それでいて安っぽい部分が残ってしまう。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 17:35:48.57 ID:CIhNboVJ0
来年の鈴鹿F1はデイトナ装着して行こうと思ってますが何か？
考え方なんて人それぞれ
特に嗜好品はね
考え方なんて人それぞれ
特に嗜好品はね
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:20:04.54 ID:s1xzNhcA0
まぁそれはそうだな
嗜好品はじめ人それぞれ
自分の価値観しか認めず他を貶める行為は、自身を貶めているだけ
まぁそれを言って理解できるやつはそもそもそういうことをしないんだけどな
嗜好品はじめ人それぞれ
自分の価値観しか認めず他を貶める行為は、自身を貶めているだけ
まぁそれを言って理解できるやつはそもそもそういうことをしないんだけどな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:26:51.24 ID:XqGh0kGW0
>>938
CTは高級ブランド車に見えるのかな・・・。
そうでもないと思うから、セカンドカーにしたのに。
はずしたかな・・・。
軽のサイズとか、ミニバンの多用途性の価値はわかるけど、
”安いモノ”の所は自己弁護っぽい感じ、だよ？
CTは高級ブランド車に見えるのかな・・・。
そうでもないと思うから、セカンドカーにしたのに。
はずしたかな・・・。
軽のサイズとか、ミニバンの多用途性の価値はわかるけど、
”安いモノ”の所は自己弁護っぽい感じ、だよ？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:57:48.01 ID:WYJKVPgwO
てかレクサスって明らかドイツ御三家より格下なのになんで比較するの？
馬鹿なの？
馬鹿なの？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:32:21.12 ID:s1xzNhcA0
次スレからスレタイに【基地害車信仰】【レス禁】を入れようぜ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:30:00.94 ID:ZTd8lTCK0
次のマイナーチェンジはいつですか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:32:12.32 ID:J/iTgrst0
HV無しのグレード欲しいわ。
ガワは最高！！
ガワは最高！！
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:59:25.48 ID:kHo15Y0i0
セダンで子供乗せて遠乗りはきついので、
嫁用＆遠乗り用にＣＴ検討したが後ろ狭すぎだな
形は好みだっただけに残念
乗ってるお前らは後ろの狭さはあまり気にしないの？
嫁用＆遠乗り用にＣＴ検討したが後ろ狭すぎだな
形は好みだっただけに残念
乗ってるお前らは後ろの狭さはあまり気にしないの？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:47:16.04 ID:LiyyBCRU0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:36:32.42 ID:3mfp4mJa0
>>946
格下とか歪んだコンプ吐露、乙っぽいです。
>>950
セダンで子供乗せて遠乗りきついのでと言う理由が、
嫁用と言うのは普通だろうが、＆遠乗りと言うのが、よくわからん。
コンパクトなショートワゴンっぽいのは、後ろは狭いけど、
CTでも大人２名ならけっこう乗ってられる。
格下とか歪んだコンプ吐露、乙っぽいです。
>>950
セダンで子供乗せて遠乗りきついのでと言う理由が、
嫁用と言うのは普通だろうが、＆遠乗りと言うのが、よくわからん。
コンパクトなショートワゴンっぽいのは、後ろは狭いけど、
CTでも大人２名ならけっこう乗ってられる。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:08:43.80 ID:xNCymNoM0
>>950
後席はエマージェンシー用（中央のひじ掛けが無い事から憶測）。
後席はエマージェンシー用（中央のひじ掛けが無い事から憶測）。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 08:40:59.65 ID:3mfp4mJa0
憶測で非常用はともかく、自分的には、後席成人男性２名なら
連続は２時間限度な感じ。それで十分なセカンドカー用途で
なくても、ヒトを乗せて２時間も走れば、普通休憩するよね。
連続は２時間限度な感じ。それで十分なセカンドカー用途で
なくても、ヒトを乗せて２時間も走れば、普通休憩するよね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:37:52.62 ID:J/iTgrst0
>>951
低中速でトルクあるのはいいけど速度上げるとただのお荷物になる
感じがHVは嫌なのです。燃費とかあまり気にしないですし。
スタイルは現行の車で一番好きなんですがねぇ、、、新AクラスやA3なんか
よりシュッとしてて。
低中速でトルクあるのはいいけど速度上げるとただのお荷物になる
感じがHVは嫌なのです。燃費とかあまり気にしないですし。
スタイルは現行の車で一番好きなんですがねぇ、、、新AクラスやA3なんか
よりシュッとしてて。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:29:34.88 ID:9hLF8/YL0
HVなしも数年後には出るとの噂
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:57:41.57 ID:xqn6Eb4H0
>>955
そこまでうnちワゴンエッグの盲信者でもないし、
どちらかと言うと交通事故は加害者側としていろいろしてきた貴方
エキセントリックな物言い、乙。
自分の物言いがうまいと思わないのが、一番の安全かも。
シュッシュッw
そこまでうnちワゴンエッグの盲信者でもないし、
どちらかと言うと交通事故は加害者側としていろいろしてきた貴方
エキセントリックな物言い、乙。
自分の物言いがうまいと思わないのが、一番の安全かも。
シュッシュッw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:05:51.15 ID:J/iTgrst0
日本語で頼みます
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:41:52.63 ID:9hLF8/YL0
盛大な誤爆だな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:37:39.27 ID:9hLF8/YL0
>>949
あくまで俺の予想だけで、先頃発表されたトヨタの近未来パワートレーン戦略。
そこで、カムリHV用のAR系エンジン（直4、2.5L）を縦置きFR用に置き換えた
FRハイブリッド用の新パワートレーンが発表。
2013年以降に商品化予定。すなわち新型クラウンHV、IS300h、GS300hに
搭載される。
このエンジンをベースに2.0Lにダウンサイジングし、ターボと組み合わせた
トヨタとしては初のダウンサイジング・ターボエンジン、新型AR系エンジンを
積んだクルマが2014年以降発表。
最初はレクサスのコンパクトSUVに搭載されると思われるが、
純ガソリン版のCTの開発も進行中と、海外サイトで明らかにされている。
それがこの新AR系エンジンじゃないのかと踏んでいる。
これなら高出力と低燃費を両立するために最初から開発されているから、
CTに積むとしても最適なエンジンだし。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/09/nt12_0911.html
あくまで俺の予想だけで、先頃発表されたトヨタの近未来パワートレーン戦略。
そこで、カムリHV用のAR系エンジン（直4、2.5L）を縦置きFR用に置き換えた
FRハイブリッド用の新パワートレーンが発表。
2013年以降に商品化予定。すなわち新型クラウンHV、IS300h、GS300hに
搭載される。
このエンジンをベースに2.0Lにダウンサイジングし、ターボと組み合わせた
トヨタとしては初のダウンサイジング・ターボエンジン、新型AR系エンジンを
積んだクルマが2014年以降発表。
最初はレクサスのコンパクトSUVに搭載されると思われるが、
純ガソリン版のCTの開発も進行中と、海外サイトで明らかにされている。
それがこの新AR系エンジンじゃないのかと踏んでいる。
これなら高出力と低燃費を両立するために最初から開発されているから、
CTに積むとしても最適なエンジンだし。
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/09/nt12_0911.html
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:38:35.00 ID:9hLF8/YL0
１）「省エネルギー」への取り組み
＜ガソリンエンジン＞
▽「2.5L-AR系ガソリンエンジン」をベースに、アトキンソンサイクルと直噴D-4Sシステムを採用し、
低燃費と高出力の両立を目指して世界最高＊1の最大熱効率＊338.5％を追求した新型「2.5L-AR系ガソリ
ンエンジン」をHV用として新開発。搭載したHVを、2013年以降市場投入。
▽「2.5L-AR系ガソリンエンジン」をベースに、2.0Lへの小排気量化による燃費向上と、ターボチャー
ジャー(過給器)の採用による出力向上の両立を図った新型「2.0L-AR系ターボチャージャー付きエンジン」
搭載車を、2014年以降市場投入。
＜ガソリンエンジン＞
▽「2.5L-AR系ガソリンエンジン」をベースに、アトキンソンサイクルと直噴D-4Sシステムを採用し、
低燃費と高出力の両立を目指して世界最高＊1の最大熱効率＊338.5％を追求した新型「2.5L-AR系ガソリ
ンエンジン」をHV用として新開発。搭載したHVを、2013年以降市場投入。
▽「2.5L-AR系ガソリンエンジン」をベースに、2.0Lへの小排気量化による燃費向上と、ターボチャー
ジャー(過給器)の採用による出力向上の両立を図った新型「2.0L-AR系ターボチャージャー付きエンジン」
搭載車を、2014年以降市場投入。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:59:24.96 ID:9hLF8/YL0
但し、ハイパワー版のCTは2017年まで実現しないとの情報も。
http://lexusenthusiast.com/2012/12/10/no-higher-powered-lexus-ct-until-2017/
次期型になって初めて、CT Fなんてモデルが実現するのかもね。
http://lexusenthusiast.com/2012/12/10/no-higher-powered-lexus-ct-until-2017/
次期型になって初めて、CT Fなんてモデルが実現するのかもね。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:02:50.29 ID:9hLF8/YL0
こちらのニュースには「レクサス・インターナショナルのプレジデント、伊勢清貴氏が
純ガソリン版のCTの開発を示唆」とあります。
http://lexusenthusiast.com/2012/10/09/lexus-ct-to-get-new-engine/
Ise-san says the hybrid drivetrain reinforces the premium aspect of the hatch
but admits consumer demand could persuade them to offer an alternative.
“Some customers are asking [for a petrol engine],” said Ise-san. “[So] it’s worth
thinking about.
純ガソリンエンジン版の開発は十分考えるに値する、だそう。
純ガソリン版のCTの開発を示唆」とあります。
http://lexusenthusiast.com/2012/10/09/lexus-ct-to-get-new-engine/
Ise-san says the hybrid drivetrain reinforces the premium aspect of the hatch
but admits consumer demand could persuade them to offer an alternative.
“Some customers are asking [for a petrol engine],” said Ise-san. “[So] it’s worth
thinking about.
純ガソリンエンジン版の開発は十分考えるに値する、だそう。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:05:44.49 ID:l3zPdZhk0
欧州勢と比べるとやっぱり10年遅れてるよな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:18:06.60 ID:5AQFTu0N0
レクサス△
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:55:46.42 ID:qP2ak1d00
庶民は買えない車なのは確か
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:36:07.74 ID:DadI7FbH0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 01:36:45.44 ID:9DgVpWwR0
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:35:07.61 ID:TZrhWBgD0
>>966
都会はそうだろうが、田舎じゃ庶民御用達射だぜ。
都会はそうだろうが、田舎じゃ庶民御用達射だぜ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:50:42.45 ID:u7c9R4zT0
>>746
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この尻温熱機に頼ることはすまい』
>>931 お誕生日おめ
釈尊の詞はいつだって心に響きます。
『汝たちが､今､こうして天の車に乗れたのも､元はと言えば､昔､善業を積んだからである。
その根本を忘れて燃費に悪い事をすると､地獄などに墜ちて苦しまなければならない』
『ここの､この座席において私の身体はひからびてもよい。
皮や骨や肉が亡んでしまってもよい。
いつの世にも得がたい､あの悟りに達するまでは､この尻温熱機に頼ることはすまい』
>>931 お誕生日おめ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 17:36:23.82 ID:WfrvbzVj0
>>969
都心に住んでいると、みっともなくて乗れない車だもんな。
都心に住んでいると、みっともなくて乗れない車だもんな。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:47:01.57 ID:9DgVpWwR0
都心で乗ってる
駐車場代、月58,000円。
駐車場代、月58,000円。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:36:15.21 ID:TZrhWBgD0
>>972
田舎じゃ、自宅に駐車スペースがあるのがあたり前で駐車代0円だしな。
月58000円＝年間696000円ってことは、５年半くらいでCT１台分になっちゃうからね。
都会と田舎じゃ客層が全く違うのも納得できるだろ。
田舎じゃ、自宅に駐車スペースがあるのがあたり前で駐車代0円だしな。
月58000円＝年間696000円ってことは、５年半くらいでCT１台分になっちゃうからね。
都会と田舎じゃ客層が全く違うのも納得できるだろ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:56:24.01 ID:fOeUzE350
>>972
うちの家賃より高いんですが。。
うちの家賃より高いんですが。。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:59:35.70 ID:tZAjEFOs0
まぁカッペは分からんだろうなｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:14:03.70 ID:9DgVpWwR0
CT一台維持するのに、保険代込みで年間80万円くらいみてるよ。
もう一台あるので、もし一台に減らしてもガソリン代は変わらないから。
(CTのほうが燃費はいいけど)
でも正直きついので、大きなクルマ一台にしてCTうっぱらおうかと
思ってる。
もう一台あるので、もし一台に減らしてもガソリン代は変わらないから。
(CTのほうが燃費はいいけど)
でも正直きついので、大きなクルマ一台にしてCTうっぱらおうかと
思ってる。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:21:35.55 ID:A9pJ+kX90
駐車場代は場所によって違うから
あんま参考にならないなー
あんま参考にならないなー
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:34:26.77 ID:JCxFUovS0
車など庭に停められるだろw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:59:21.81 ID:J+QLIU/g0
カッペの1万円と都会人の1万円は価値が全然違うから
同じ車種乗ってても都会人の方が断然金持ち。そりゃもうカッペが想像もできないくらいレベルが違う。
同じ車種乗ってても都会人の方が断然金持ち。そりゃもうカッペが想像もできないくらいレベルが違う。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:26:00.87 ID:CKMnd01q0
>>976
うちも一台体制ならLS600h相当だけど、クルマは一台上限1000万程度に
自主規制。
>>979
CTで例えば帝国Ｈとか乗りつけたくない程度のコンプは、田舎街暮らしの
自分にもあるけどね。
想像できないコンプなレベルの内容を詳しく。
うちも一台体制ならLS600h相当だけど、クルマは一台上限1000万程度に
自主規制。
>>979
CTで例えば帝国Ｈとか乗りつけたくない程度のコンプは、田舎街暮らしの
自分にもあるけどね。
想像できないコンプなレベルの内容を詳しく。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:42:59.42 ID:OAzhpnnMI
ほんとつまんねえ話題ばかりだな
そんなに金が好きで自慢したいなら墓に100億かけて死ねばいいんだ
お前らまともに車の話題はできんのか？
そんなに金が好きで自慢したいなら墓に100億かけて死ねばいいんだ
お前らまともに車の話題はできんのか？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:02:08.24 ID:CKMnd01q0
お金がらみをつまんねえ話題と言い切り、乙。
クルマスレだし正論ではあるよ。
クルマスレだし正論ではあるよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:50:43.67 ID:nPC1V7qa0
お前ら、金持ちズラするのに必死だなw
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 08:27:52.00 ID:y24DjS6n0
マネーコンプレックスの方々おはようございます
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:06:27.05 ID:Mkl/Liqb0
帝国ホテルは直接駐車場に入れるからOK
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:13:30.48 ID:Mkl/Liqb0
死んだらあの世になーんも持って行けないからね。
この世は夢みたいなもん。
楽しんだ方が勝ち。
この世は夢みたいなもん。
楽しんだ方が勝ち。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:43:31.01 ID:CKMnd01q0
>>983
セカンドカーがCTと言う程度でお金持ちヅラって、それが
普通の感覚なのか・・・
>>985
俗物のコンプ持ちなので、回りの駐車中のクルマがなあ。
>>986
楽しむのも良いけど、貢献もね。
CT買って国内景気に微々貢献でも、口先アンチよりはマシだよね。
セカンドカーがCTと言う程度でお金持ちヅラって、それが
普通の感覚なのか・・・
>>985
俗物のコンプ持ちなので、回りの駐車中のクルマがなあ。
>>986
楽しむのも良いけど、貢献もね。
CT買って国内景気に微々貢献でも、口先アンチよりはマシだよね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:56:51.06 ID:Mkl/Liqb0
俺がいう楽しむとは、
今ここ、を味わうという意味なんだけどね。
全ての瞬間を。
今ここ、を味わうという意味なんだけどね。
全ての瞬間を。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:00:31.80 ID:Mkl/Liqb0
そんなに気になるかなぁ。
俺なんか、日比谷のペニンシュラに乗り付けたけど。
思うんだけど、気になるんなら買い替えたほうがいいのでは？
自分が納得できるクルマに。
俺はその辺は卒業したから、べつにそれはそれで楽しんでるけど。
コンプがあるのをなかったことにするのが一番よくない。
そこは自分に正直に。
というわけで、俺はもう一台の大きなクルマも手放せない。
そんな俗物な自分を楽しんでるよ。
俺なんか、日比谷のペニンシュラに乗り付けたけど。
思うんだけど、気になるんなら買い替えたほうがいいのでは？
自分が納得できるクルマに。
俺はその辺は卒業したから、べつにそれはそれで楽しんでるけど。
コンプがあるのをなかったことにするのが一番よくない。
そこは自分に正直に。
というわけで、俺はもう一台の大きなクルマも手放せない。
そんな俗物な自分を楽しんでるよ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:02:13.76 ID:Mkl/Liqb0
で、帝国ホテルの駐車場だが、カローラとかふつうに停まってるからｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:04:08.01 ID:4HLD30ZJ0
カローラ何か停まっていない。停まっていない。ロールスロイスが停まっているのは時々見る。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:06:48.54 ID:Mkl/Liqb0
あのね、帝国ホテルの駐車場はタワー式で何階もあるの。
あらゆるクルマが停まってるよ。
もぐり？
あらゆるクルマが停まってるよ。
もぐり？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:08:18.95 ID:Mkl/Liqb0
もしかして、玄関前のスペースのことを言っているのか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:24:54.56 ID:4HLD30ZJ0
>>タワー式の駐車場に駐車しているのは宿泊者ばかりじゃないからね。
宿泊者は、玄関前に止めて同乗者を降ろして駐車場に向かうからね。
宿泊者は、玄関前に止めて同乗者を降ろして駐車場に向かうからね。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 11:59:42.36 ID:Mkl/Liqb0
だから周りのクルマに負けるとか、ナンセンスなの。
箱根のハイアットとか、規模が小さくてだいたい宿泊者が
どんなクルマに乗ってきてるか、丸分かりのホテルなら
まだわかるけど。でも箱根のハイアットもSクラスから
マーチまで様々。
箱根のハイアットとか、規模が小さくてだいたい宿泊者が
どんなクルマに乗ってきてるか、丸分かりのホテルなら
まだわかるけど。でも箱根のハイアットもSクラスから
マーチまで様々。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:04:17.51 ID:Mkl/Liqb0
しかも帝国ホテルって、もはや東京でそんなにすごいホテルじゃないぞ。
お偉い先生方はよく使うんだろうが、外資に押され気味。
いいホテルだけど、いろんな人が集まる公共施設的なイメージのほうが
大きいな。先日も例の国際イベントでメイン会場になって、外国人集結してたし。
お偉い先生方はよく使うんだろうが、外資に押され気味。
いいホテルだけど、いろんな人が集まる公共施設的なイメージのほうが
大きいな。先日も例の国際イベントでメイン会場になって、外国人集結してたし。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:47:43.76 ID:RYmeJ9er0
接客は日本の伝統的なホテルのほうが良いけどな
最近多い香港系、アメリカ系は施設は新しくて立派だがソフト面がイマイチ
最近多い香港系、アメリカ系は施設は新しくて立派だがソフト面がイマイチ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 12:50:19.00 ID:F8i7oy+tI
次の人、次スレ立ててくれ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:44:07.17 ID:Mkl/Liqb0
ハイアット系は優秀よ。
パークハイアット東京、グランドハイアット東京、
ハイアットリージェンシーリゾート＆スパ箱根、ハイアットリージェンシー京都
このあたりはホスピタリティも優秀。
ヒルトン系のコンラッドは個人的にはちょっとサービスがぎこちないと思う。
というわけで梅。
パークハイアット東京、グランドハイアット東京、
ハイアットリージェンシーリゾート＆スパ箱根、ハイアットリージェンシー京都
このあたりはホスピタリティも優秀。
ヒルトン系のコンラッドは個人的にはちょっとサービスがぎこちないと思う。
というわけで梅。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:52:10.11 ID:bPUjwmhQ0
クソスレ終了
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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