【ヘヘ】シトロエンC/DSシリーズ Part42【くく】
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 16:31:16.23 ID:THxVj7Zu0
たのぶババア、コテ付けてくれ
結構ファンだ!
私はまだ未婚だし、そんな年寄りじゃありませんっ
パリには無粋な電柱がまったく無いそうです
だから細い裏通りでも電信柱が邪魔でC5が通れないってないのでしょうね
フランス人の智恵ってすごい
大都会だと言われてる東京もパリにはまったく太刀打ちできませんね
フレンチ豆知識でした♪
妖怪フランス婆のプロフィール
父親が退職金で買ったシトロエンC5 を自分のものように自慢している
毎日平日からレスしていることから、40代後半の無職の中年ニートのおばさん
収入は年金生活両親からの小遣い
毎日、部屋に引きこもって2ch だけが唯一の楽しみ
デブでブスだから、結婚と就職は諦めている
>>4 >パリには無粋な電柱がまったく無いそうです
おいおい、東京だって都心部の表通りは電信柱なんて無いよ。
フランスだって、中心街をちょっと離れたら電信柱はある。
フランスに行ったことがないのなら、グーグルマップのストリートビューで確認してみろ。
それから
パリをストリートビューでずっと眺めていたら、パリに行った気分に浸れるぞ
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:21:33.19 ID:THxVj7Zu0
ババア好きだ!結婚してC5くれ!
C5持ってるけど!
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 18:16:15.52 ID:/6L3E/fy0
C5と同じくビックボディだったりしてw
ぱっつんぱっつんだろ。
>>5 <追加>
妖怪ふらんすババァは九州在住で、通ったばかりの新幹線(グリーン車)に乗ったことがすごくうれしい。
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:20:05.17 ID:fLKfi0Qs0
それでは困る。
黒木瞳をイメージしながら読んで楽しんでるのに
>>12 俺もなんだかフランス婆が楽しくなってきた。
俺的には天海祐希をイメージしてる
お前ら、夢見すぎw
俺なんか、あき竹城で再生してるw
いやいや おっさんだろw
コテハン付けてほしい。視界から消えるように。
どうして みんなそんな酷い事ばかり書くのですか?
私はお婆さんじゃないし 芸能人にも似ていません
桃井かおりに似てると言われた事ありましたが
あんなに年寄りじゃありませんし似てるとも思いませんね
それよりディナー食べましたか?私はサラダとポトフを作りました
もちろんご飯じゃなくクロワッサンです
>>17 >どうして みんなそんな酷い事ばかり書くのですか?
書いている内容がスレ違いだからじゃあねえ ?
関わんなって
そうそうフランスでは女性が未婚で子供を産むことは公認されてるそうですよ
さすが文化先進国ですね 日本とは大違い
フレンチ豆知識でした♪
今からお風呂屋さんに行ってきます
おやすみんみん
>>17 >どうして みんなそんな酷い事ばかり書くのですか?
前スレでこんなこと言ってるからじゃないの?
691 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 08:14:44.82 ID:CBiyTydJ0
>>684 資金や維持費に心配無ければ
思い切ってクラブレザーシートにして
ここのファブしか買えないプアーズ達を羨ましがらせて下さい
673 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 12:46:26.38 ID:FXrIZnMz0
さあ…
高級ホテルでランチしてこよっと
レザーの車でお出かけよん♪
676 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/18(木) 13:44:28.57 ID:FXrIZnMz0
今朝はクロックムッシュを食〜べま〜した
プアーズの皆様はちょっと贅沢して
吉野家で特朝定食ですか?
>>668 行きますよ
勿論、豪華ペンションでのお泊まり組です
>>17 それに、
503 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/10(水) 08:43:44.27 ID:eca7Zmky0
C5を検討中です
ファブリックが良いか
レザーが良いか迷っていますが
フランス車って言えば やはりレザーですよね
504 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/10(水) 13:36:04.06 ID:/blGHF4j0
>>503 釣り針がでかいですねw
664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/18(木) 07:48:47.09 ID:FXrIZnMz0
>>504 おかげさまで
成果上々ですw
妖怪婆さん面白すぎwww
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:00:07.56 ID:fLKfi0Qs0
>>21 まあ、偏差値がどうのこうのって、このスレで書くこと自体、
オツムのレベルは低い女でしょ。学歴というのは、学問歴で
あって学校歴ではないのだから。
しかし、あれだけフランスかぶれなのに、芸術関係の知識が
微塵も感じられないのがおかしくてしょうがない。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:10:43.60 ID:fLKfi0Qs0
>>23 違う。お風呂屋さんで働いているんだよ。特別な椅子のある
個室で。
新幹線(グリーン車)とか、ペンションとか、フランス料理とか、そもそもフランスとか、
何か昭和の臭いなんだよな。
>>20 あき竹城なんて言ってごめんなさい
中谷美紀ですね
「嫌われ松子の一生」に主演したときのw
お風呂屋勤務は肉体労働で激務だとは思いますが、
頑張ってくださいw
何せ殿方に至福の一時を提供する世界最古の職業ですものねw
>>27 お風呂屋さんで働ける年齢容姿なのか???
おフランス荒らしは引っ込めよ
どうせアグリーマンだろ
C5乗りの俺はフランス豆知識でした♪を楽しみにしてるぞ!
だから触るなって言ったのに…
平行業者にDS5のスポーツチックを注文したった。
6MTのヤツ
<妖怪ふらんすババァの正体>
・プアーズ苛め
・男口調改めババァ
・10月にC5検討中のはずがいつに間にか5月購入済みのオーナーに。
・釣り師自覚。
・フランスに行ったことすらない脳内フランスかぶれ。
ーーーーーーーーーー
<追加ソース>
693 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 14:06:08.95 ID:CBiyTydJ0
>>690 恥じる事はありませんよ
貧乏でもいいから青い目のフランス人に生まれて
ボンジュールとか言いたかったなよね
とりあえずカラーコンタクトでも買ってみよっと
696 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 17:35:34.72 ID:CBiyTydJ0
>>695 シトロエンの頂点
C5のオーナー様です
700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 18:47:08.27 ID:CBiyTydJ0
>>697 今年の5月にツアラーを買いました
お金に余裕があるので現金で500万ほど一度に支払いました
707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 21:07:12.62 ID:CBiyTydJ0
シトロエンはパリの香り…
外国は行った事無いけれど
自分とパリは縁のある気がします
>>37 >脳内オーナーは歓迎だけど
いや、脳内オーナーは歓迎しないよ。
実車に乗っていないのに嘘ばかり言われては困る
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 09:24:31.15 ID:zekDdYs50
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 10:03:26.03 ID:jS4jNDD2O
カーグラで絶賛されていたね
何が?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 12:16:57.06 ID:yNdcT7UF0
>>6 >細い裏通り
って書いてあんのに文盲か?おまえは
いい加減うぜーよババア
ZXブレークみたいな、小さいワゴン欲しいわ
>>35 日本未導入なのかとサイトに行ったらないんだねSC
あのサイズでMTとか面白そう
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 19:52:03.99 ID:zekDdYs50
>>47 200PSのガソリンエンジンは隔月にしか製造してないらしく、
納期が無茶かかりますが楽しみ。
>>50 いいなあ、200PSのDS5
ちなみに納期はどのくらい?
>>51 今注文して、おそらく5月納車の予定………
さっきカーグラフィックTV見たが、松任谷さんが低速での乗り心地やリヤのレッグスペースを誉めてた。
あの深みのあるマルーンみたいな色はいいな、高級に見える。
内外装や窓枠のメッキの使い方もいい。
小さい楕円形のハンドルは運転楽しそう。自光式メーター回りがやシフト周辺がすごく丁寧に作りこんでる。
ジャダー起こしたり突然エンストするDSGという時限爆弾かかえたポロやゴルフよりずっと
安心して乗ってられるのがいいわ。 あれで208万円はお買い得だな。
シトロエンに安心して乗っていられる?
おまえは何を言ってるんだ?w
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 00:18:11.46 ID:bkJGqHpJ0
俺は経験的にドイツ車のほうがフランス車より信頼性が上とは
思えないけどね。ドイツ車のほうが脆弱なパーツも結構あるよ。
例えば、等速ジョイントのブーツ。俺の206は10年 11万km無交換
でまだ大丈夫。ディーラーのメカニックに聞いても変えた記憶は
ほとんどないと言ってる。国産もVW,アウディもこんなには保たない。
フランス車は内装とかしょうもない部位が壊れるイメージ
>>53 どの車種のこと言ってるんだ
カーグラTV公式サイトの内容見るとプジョー208のことか
>>55 確かにそうかもしれんが、だからと言って
シトロエンに安心して乗っていられるわけじゃないだろw
現行C5だがAL4がいつ壊れるかヒヤヒヤして乗ってるw
3年乗ってシフトのセンサーぐらいしか壊れてないけど
だからといって安心出来るもんでもないw
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 00:43:52.89 ID:bkJGqHpJ0
>>58 俺は旧C5の2.0も持ってるよ(今7万km 今までノートラブル。
ソレノイドは案内が来て一度保証で変えた)。
ATFはASHを3万kmごとに変えて、油温がある程度まで上昇するまでは
スノーモード。これでAL4が壊れたらそのときはそのとき。
ロードサービスは複数入っているから。
でも、国産とドイツ車でレッカーの世話になったことはあるけど、
フランス車ではまだ未経験。
>>53 なんで微妙に文章変えて、こっちと208スレにマルチしてんだボケ。
DS3乗りで青空駐車はアウトですか?
セーフ
いまでもやっぱりシトロエンはよく壊れるん?
10年まで乗ってたエグザンティアは電気系統がしょっちゅういかれて散々な目にあって、
タイミングベルトが切れたときに俺の心も切れて手放したんだけど
ハイドロの乗り心地とかシトロエンのデザインが好きだから、またいつか乗りたい車のメーカーなんだよなぁ
もうすこし壊れない車になったら乗りたいんだよなぁ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 06:08:39.83 ID:KkRVw+1n0
>>49 前金で全額振り込めば買えるかもよ
インポーターに聞いてみれば?
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 06:12:46.83 ID:KkRVw+1n0
>>59 一般的な車のATFはライフタイム無交換が普通だぞ
それにスポーツカーならまだしもC5みたいな乗用車で油温気にしながらモード使い分けなければならない時点で
他所より信頼性は劣ってると言ってるようなもん
おまいの持ってる2台を一般ユーザーに貸したら1年と立たずに不動になって帰ってくると思う
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 07:54:42.08 ID:bkJGqHpJ0
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 08:25:09.92 ID:c7ZM5B6N0
スレ違いスマソ
こんな書き込みみつけたんだけれど もしかしたらと思いまして
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 08:29:54.77 ID:QNSzELrV0
スズキのラパンは最高ね
パリの裏通りに似合いそう(車の名前もフランス語だし)
内装も同色(しかも私と一緒のエアーブルー)にしたいのですが
鹿児島近辺で出来るところありますか?
鹿児島出身ってのは当たってたか...
元スレでコメントしときました。
結局、妖怪フランス婆って、シトロエンどころか、車を持っていなかったのか
それとも、ラバンを購入予定ではなく
ラバンを持っていて、内装の色を変える店を探しているのか ?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 10:23:17.39 ID:Zy5AsDul0
>>74 769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 08:20:41.66 ID:wIWtq0140
>>765 新幹線って、鹿児島からか lol
772 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 08:42:18.55 ID:wIWtq0140
>>771 と、鹿児島県民が申しております。
773 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 08:47:46.12 ID:Es/u1xys0
>>772 あなたはシャンソンより
やすき節でも聞いてなさいよ
774 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 08:48:51.77 ID:wIWtq0140
>>773 お、否定はしないんだなw
775 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 08:53:09.42 ID:Es/u1xys0
>>774 意地悪や悪口言う人は
生まれ変わってもペッタン顔!
良い行いをしたり
優しくできた人だけ来世はフランス人
永遠に日本人やってなさいよ
私は今度青い目で生まれてきます
776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 08:58:48.18 ID:wIWtq0140
>>775 よっぽどコンプレックス持ってんだなw
俺のBXは満タンにするとガソリンがだだ漏れしてびびったな、
あとハイビームのスイッチかわ熱で溶けて動かなくなった。
最期は高速ハイドロの高圧ホースが裂けてハンドルも効かなくなりなんとか路肩に停めたな。
でも、それでもBXは良い車だったよ。
まあ「豪華ペンション」とか言ってる奴がフランス車乗りをプアーズとか言っちゃダメだろw
ペンションで豪華って何w
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 14:47:14.23 ID:bkJGqHpJ0
パリのホテル・リッツに1週間泊まってるような金持ちは
このスレを見てないと思うよ。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 14:50:24.61 ID:D2hE9EqG0
>>76 俺のBXはウィンカーリレーが切れたりマフラーに穴が空いた程度だったわ
最後は車体が運転席側に若干傾いたまま戻らず、修理と車検代+αで
下取りに来てたエグザンティアが買えたので乗り換えた。
でも、それでもBXは記憶に残るいい車だったよ。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 15:06:00.23 ID:bkJGqHpJ0
しかし、最近のフランス車やドイツ車はさびないね。それに
対して国産、特に軽はこの点についてすごく手を抜いている
ように感じる。
軽や国産コンパクトに使われてる鋼板って、
今何かと話題のポスコ製じゃなかった?
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 08:14:27.84 ID:BDR3rSBk0
メインのフラ車やドイツ車は毎年のようにコーティングしてるのに
セカンドカーの軽は洗車すらせず乗りっぱなし
そんな使い方じゃ軽のほうが先に痛むだろうね
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 08:54:59.15 ID:NsyXagYJ0
フランスかぶれの薩摩のイモねえちゃん、どうしたかな?
来なくなると、それで寂しい。
軽も塗装面はそんなにやられないと思うが
洗車が行き届かない下回りとか、コーティングしない部分じゃないかな
俺の場合、海に行き続けようが、融雪剤の上を走ろうがノーメンテだわ
マフラーの接合面は錆びたけどなw
>>85 C5 はまだ手元にない脳内オーナーみたいだったね。
ローンが通らないって事は無職か ?
無職で風呂のないアパート住まいなら、500万のローン審査は通るわけ無いよなw
>>86 頭金なし前提かよw
カワイソ過ぎるだろ。
せめて10万円頭金でお願いしまそ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 13:00:34.90 ID:UzdwfWg40
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 13:34:01.92 ID:490tm2MK0
俺はお金に余裕がないので一括
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 14:54:29.61 ID:NsyXagYJ0
改めて読み直すと木嶋佳苗が出てきて書き込みしてるような
雰囲気。北と南の果ての違いはあるけど。
輸入車って維持費的なもの考えたら5年くらいで買換える前提みたいなものですか?
>>88 シトロエンの頂点って、ふつうにC6だよな。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 10:57:50.93 ID:faQ6yLoy0
旧C5でスタビライザーリンクをマイレ社のHD品に交換した人は
いますか?
11-16 060 0002/HD
が型番ですが。
ババァは逝ったか?
かごんま婆、ないごてレスなかとね。
でぇなげんねレスしておはんなてげなっかぶっちょど?
うんだもしたん。
ふぅ、かごんま弁は難しい...
>>97 私はババァじゃないし(しかも若い)
死んでもいないし
死ぬ気もない
たまに死にたい死にたいって愚痴る時はあるけど
本当は生きる気満々!!!
だからババァじゃないの!
ニホンゴワカリマスカ?
二度と来るな
C3(現行モデル)に乗っている者ですが、1速から2速に変わるときに
軽くもたつくような感覚があります…。(1速で引っ張っている様な)
試乗車ではあまり気にならなかったのですが、個体差なのでしょうか…。
どなたか同じ様な症状の方いらっしゃいますか??
>>102 で、ローン審査通る前に契約してくれるって、どこのクニの話デスカ?
それともアナタはウソツキババァ?
>>100 佳苗が死にたい死にたいポーズ取りながら
生きる気満々なのを想像して吹いたw
>>107 そーいうのを天ツバもしくはブーメランという。
それと、あんたのように平気でウソをつく
嘘つきババァの方がよほど可哀そうな人。
>>107 は、車まで嘘で覆い隠そうとする心の卑しい、そして恐ろしい人間。
スズキメカニック20
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343785098/ より。
51 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/04(日) 08:54:26.60 ID:ZNf52nOf0
>>44 ベンツとか、そんな車
シトロエンC3用のマークをヤフオクでゲットしましたよ
55 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/04(日) 14:55:42.79 ID:ZNf52nOf0
シトロエンのエンブレム持ってるんだけど
ディーラーに持って行けば貼ってくれますか?
スズキのマークも綺麗に外して欲しい
>>107 695 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/10/19(金) 15:07:47.15 ID:xFqdamuO0
>>693 シトロエンの何を所有しているのですか ?
696 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012/10/19(金) 17:35:34.72 ID:CBiyTydJ0
>>695 シトロエンの頂点
C5のオーナー様です
700 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2012/10/19(金) 18:47:08.27 ID:CBiyTydJ0
>>697 今年の5月にツアラーを買いました
お金に余裕があるので現金で500万ほど一度に支払いました
35 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2012/11/02(金) 08:11:00.99 ID:sja14rP30
>>34 いろいろ言われていますがC5は既に契約済みですよ
ただ半年経ってもローン会社が首を縦に振らない(現金で購入する資産はある)から
延期になってるだけです
車が無いのも不便だからセカンドカーを先に購入しようとしてるだけです
外車しか運転したことが無いので(しかも左ハンドル)不安ですが…
>>104 引っ張り気味のアクセルワークしてると
学習されてそういう制御になることも
208は来年にエンジン・ATとも刷新されアイドリングストップも付くみたいですが、
C3もマイナーチェンジする予定ないんですかね?
外観は今のままでいいんですけどね
>>111 あまり運転に詳しくないのでアクセルワークなど良く分からないのですが、
どこかのタイミングでアクセルを離す、等でしょうか…??
>>112 ブルーボッティチェリの再販とかもしてほしいな
>>112 それ新型の1.2リッター直3エンジンに5速RMTでしょ。
いくら新型で、1.2Lでも出力向上があるとしても、3気筒の振動があるなら御免だな。
同様にRMT(ロボタイズドMT)は評判悪いと思う。
C4、DS4の初期型がそうだったように。
あえてワーゲンのup!と同じような構成を導入する意味が分からん。
グレードダウンじゃね?まだAL4(AT8?)の方がマシ。
>>115 C4のEGS乗りです。
ディーラーで話をしましたが、DS4は6ATを歓迎する向きが多いようですね。
個人的にはEGSはクセもありますが、それもまた良しなんですけどね(笑)。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 09:40:07.35 ID:tewtamIG0
ESGってのはセンソドライブの進化版?
C2に乗ってたけど、変速タイミングに慣れるととても気持ちよく走れたよ。
トルコンなんかよりよっぽど変速ショックも無く乗り易い。
あの手の変速機がダメ言う人って、大概アクセルの踏み方が雑。
クラッチ繋がる前から回転上げすぎるから。
上手く扱えないのを変速機のせいにしてるけど、要は…
>>118 はいはい、爺さんはMTに乗っていましょうね www
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 10:18:50.13 ID:tewtamIG0
>>119 AT限定のボクちゃんにはムズカシイよね
>>120 MT に乗っていますが、何か ?
あと、AT に旨く扱えないとかのり理屈持ち出す人間は、基本、馬鹿だと思いますよ。
何のためのATかとwww
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 11:51:53.43 ID:tewtamIG0
>何のためのATかとwww
そうでしたそうでした、身体能力の衰えた老人や
思考停止したバカのためのものですもんね
F1もフェラーリもポルシェ含むドイツ車も軒並みATだが、なに言ってんだコイツ。
思考停止したバカか?
技術の進歩を追い求めてなにが悪いんだか?
量産車と公道は万人のものだろう、MTのドライビングフィールの追求は趣味でどうぞ。
クセを楽しめるくらいの余裕が無いと
フランス人にはなれませんよ
>>124 出たな、妖怪。ふらんすババァ。
C5どころか軽自動車すら持ってないウソつきババァがエラソーに何を言う。
700 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/19(金) 18:47:08.27 ID:CBiyTydJ0
>>697 今年の5月にツアラーを買いました
お金に余裕があるので現金で500万ほど一度に支払いました
>>126 ここまで疑われてるんだ、さっさとID付きでキーでもupしたら?
>>126 ペンションに「豪華」なんて冠付けて恥ずかしくないオマエさんには民宿がお似合いですよw
>>126 客 「買う、ローンで」
店 「ではローン審査をお願いします」
ローン会社 「審査は通りません」
では、買ったことにはなりません。
>>126 これはど〜言い訳するんだ?ウソつきババァ。
35 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/02(金) 08:11:00.99 ID:sja14rP30
>>34 いろいろ言われていますがC5は既に契約済みですよ
ただ半年経ってもローン会社が首を縦に振らない(現金で購入する資産はある)から
延期になってるだけです
車が無いのも不便だからセカンドカーを先に購入しようとしてるだけです
外車しか運転したことが無いので(しかも左ハンドル)不安ですが…
1レスで、果ての無いMT/AT論争をぶった切る
妖怪。ふらんすばばあ
そこに痺れないし!憧れない!
仏ばあばw
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 23:23:34.20 ID:kJ4gmYRnI
ローンは信用だからな。
>>126 生きててよく恥ずかしくないな、ババァ。
135 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 08:40:46.56 ID:NP4cZaY40
>>126 お前の言う「南の島の高級ホテル」って、種子島の豪華民宿だろw
>>136 スレ違いですよ
民宿板にでも行って書いて下さい
ここはフランス人に憧れる人が集う場所
>>137 ↓自体がスレ違いだろ、妖怪ふらんすババァ。
>ここはフランス人に憧れる人が集う場所
シトロエンを買う人は本当は日本人じゃなく
フランス人になりたかったセンスの良い人達(しかも高感度)だから
まったく変じゃありませんよ
妖怪ふらんすババァの正体
・息を吐くように平気でウソをついて憚らない。
・フランスに対して異常な程に執着。
・釣り師を自覚。
・自分自身がローン審査が通らないほど、また軽自動車すら買えないほど貧乏なのに、他のプアーズを卑しめて恥じない。
・自分自身は鹿児島県人のくせに、田舎をバカにして恥じない。
・もう救い用のない、人間としてのクズ。
・もしくは、真性の、刃物を持たせてはいけない人。
・性別不明だが、年齢的には昭和の臭いがプンプン。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:52:22.66 ID:OpGAcegE0
なんか荒れてますねぇ…
シトロエンって孤高だったんだと思いますけどね。
高級も低級も関係ない、自分がほしいと思った車がそこにある
それがシトロエンだと思いますよ〜
小さいころから歯車のマークがかっこよく思って
色々車に乗ってきて
ようやくシトロエンに乗ることになりました。
DS3 スポーツシック
ハイラックスサーフからえらくダウンサイジングになるけど楽しい運転になりそうです!
よろしくお願いいたします〜
>>142 >高級も低級も関係ない、自分がほしいと思った車がそこにある
>それがシトロエンだと思いますよ〜
それを完璧に否定して、C5 皮シート以外は認めない
と大見え切った、妖怪フランス婆が、
実際は、軽自動車も買えない貧乏人だって事が判明したからねw
荒れているって言うより、呆れているw
>>139 平日の昼間から 2ch なんてせずに、明日こそはハローワークに行こうな。
あと、車の前に、風呂付きのアパートに引っ越そうな。
>>139 お前の場合、シトロエンつったって、ヤフオクでエンブレムを買っただけだろ。
しかも、未だ買えないスズキの軽自動車の買った際に、スズキのエンブレムを貼り替えるために。
よく恥ずかしくないな、鹿児島在住のイモ薩摩ババァ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343785098/ より。
51 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/04(日) 08:54:26.60 ID:ZNf52nOf0
>>44 ベンツとか、そんな車
シトロエンC3用のマークをヤフオクでゲットしましたよ
55 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/04(日) 14:55:42.79 ID:ZNf52nOf0
シトロエンのエンブレム持ってるんだけど
ディーラーに持って行けば貼ってくれますか?
スズキのマークも綺麗に外して欲しい
58 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/11/05(月) 08:15:42.04 ID:Tnhkip9N0
ラパンを買う時にお願いすれば
最初からスズキのマークは外してもらえますよね?
久しぶりにきてみればキチガイ婆さんが湧いてやがる
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 07:41:26.37 ID:lF5WrvvHO
>>143 そいつにかまいすぎなお前らに呆れるわ
釣られすぎだろ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 08:36:25.23 ID:AwnJ3Jej0
質問です
C5ツアラーセダクションにはエクスルーシブに標準装備の
エレクトロテールドアを付けるって無理なのでしょうか?
>>147 ネタも無いし、判ってて乗っかったという所だろ。
俺も2chらしくてこういうの好きだわw
ラパンで必死で下手すりゃ男かも知れないんだぜw
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 10:43:08.46 ID:XECnH1Y60
何が凄いって、カキコミの僅かなヒントから鹿児島県在住って当てた住人が凄いわw
デスノートのLかよ
だって2ちゃんには、鏡に映り込んだ建物の一部から、撮影者を
特定したりするプロもいるし
>>118 渋滞時トルコンATだったらクリープでゆっくり進むときに
1速だとウォーン、2速だとガックンガックンと、どっちにしてもギクシャクした感じには
いつまでたっても慣れないけどな。これは変速機のせい以外にはないよ。
まだMTの方がマシかと。。。
>>150-151 2chで個人情報のヒントになりそうな話題を出すほうが馬鹿
こういう馬鹿はたいてい女が多い。
前のスレで、世田谷近く (でも神奈川在住) の C4 所有者も自宅がつきとめられていたしなw
本来ならディーラーが少ないから、ある程度は特定できるのかもな。
〇〇の修理工場は対応良い?とかで。
で、新しく出来たという厚木のディーラーの情報無い?
>>150 ちなみに前スレで、765に対して769がさらっとでてきたのは、726があったこと+781を推理したから。
726で、別府は観光で行くことはあっても、鹿児島をワザワザ出すのは居住地か?と思ってたところに765で新幹線の話をされたから。
---------
765 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/22(月) 07:27:31.96 ID:Es/u1xys0
>>759 <略>
それはそうと11月6日(火)〜11月11日(日)福岡三越の9階にパリがやってきますよ
私も新幹線(グリーン車)で出かけます
769 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 08:20:41.66 ID:wIWtq0140
>>765 新幹線って、鹿児島からか lol
726 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/20(土) 08:45:22.08 ID:dHaJQWCZ0
>>719 ボンジュール
飛行機が怖いのと
船だと時間がかかるので…
でも九州にはよく行きますよ
鹿児島とか別府とかも
781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2012/10/22(月) 12:46:09.92 ID:wIWtq0140
交通手段をワザワザ書くっつーのは、よっぽど新幹線が珍しかったんだろう。
とりあえず首都圏以東在住なら福岡とか飛行機で行くだろうし。
関西在住なら、福岡に行くのにワザワザ新幹線で行くとかいわないだろーし。
これまで福岡には高速バスぐらいでしか行けなかった九州人ほぼ確定。
>>155 これも追加
↓
32 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/10/31(水) 08:29:54.77 ID:QNSzELrV0
スズキのラパンは最高ね
パリの裏通りに似合いそう(車の名前もフランス語だし)
内装も同色(しかも私と一緒のエアーブルー)にしたいのですが
鹿児島近辺で出来るところありますか?
>>156 そうそう。それがでるまでは推測でしかなかったけど、
それ見付けてくれた人がいたので、それで確定した。
>>154 行きましたよ厚木店。
しかし、他のシトロエンには行ったことないから比較は出来ません…
対応はPeugeot厚木店のスタッフの方が気さくで好きです。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 18:17:52.56 ID:StVSOqbk0
フランス行ってきたった(^。^)y-.。o○
DS4はシャンゼリゼ通りに似合ってたー
>>160 すんません、それは私じゃありません。他の方。
特定の個人をいじるのはやめようぜ、ほっとけばいい。
過去発言のコピペとかもういらないから。
スレタイの話しをしろうぜ。
釣り気味発言出てもスルーしようや。
歴代シトロエンの中でなにが好き?
俺はやっぱりDS
DS21
トラクシオン・アヴァン
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 00:39:27.90 ID:S9L1p4UrO
DSだなぁ
これを大衆車にしちゃう革新性に感動したよ
将来的にクラシックカーを買えたとしても絶対買わないと断言できるけど
>>160 なぬー?!妖怪ふらんすばばあってネタじゃなくて
マジで書き込んでたのか?!ビックリ!
世の中には素で面白い人がいるもんだw
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 07:46:07.47 ID:TcIdNywb0
木嶋佳苗のような女は世の中にそれほど珍しいわけでは
ないということが解って良かったかも。
うわべだけまねしたり、取り繕っても何にもならないんだけど、
当人はそれで自己満足。それだけ心の中のコンプレックスが
大きいのだろうね。
シトロエンの乗り心地やロードホールディングを気に入っても、
それがたまたまフランス車だったという人が、ここにいる大部分だ
と俺は思ってる。
>>169 製造物と環境には密接な関係があるので
フランス車を楽しむ事は
フランス文化を楽しむ事でもあると思いますよ
最初は興味無くても、それが入口になれば世界が広がる気がします
フランス車でFBMに来られる人達も
映画、音楽、ワイン、芸術など
フランス文化全体を楽しまれてるようですよ
>>172 前日のワインだけだろw
映画と音楽はあまり人居ないぞ
芸術って言っても帰りに美術館寄って帰る程度だし
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:46:05.43 ID:TcIdNywb0
>>172 俺は毎年FBMに行っているけど、ジャン・コクトー、アンドレ・カイヤット、
ラベル、ドビュッシーの話題の通じる人は全体の5%もいないよ。
ババァの臭いがする...
さり気なくフランスBBAがレスしてる…
フランス嫌いだけどシトロエン乗ってる
アメリカ嫌いだけどマックにiPhone使ってる
イタリア嫌いだけど昼飯はピザ
俺って変?
気がします、とか、ようです、とかの伝聞形がすごくババァ臭。
何しろC5どころか軽自動車すら持ってないからFBMも伝聞形にならざるを得ない。
>>177 あなたはババァではないことをここに証明します。
ババァ対策防止委員会事務局
>>177 別に変じゃありませんよ
私も日本では(欧米では普通)ういてしまいますが日本国籍です
>>182 自分にアンカー付けんなよ、頭の悪そうな妖怪ふらんすババァ。
>>184 文体に特徴あり過ぎてババァであることバレバレw
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 10:21:07.12 ID:GtFNUilJ0
フランス文化??
ピカソ買うとき唯一ひっかかったのがフランス車ってことだったな
たまたまインテリア気に入っただけだしそういう人周りも多いよ
ババァの人気っぷりに ちょっとだけ嫉妬
頭悪いというか頭おかしいよな。
>>186 たまたまインテリアが気にいったピカソが
シトロエンじゃなくヒュンダイでも購入しましたか?
何人になるか自分で選べるなら
だれだって日本人よりフランス人に生まれたかったと思うでしょ?
それは自然なことですよ
たまたまインテリアがって言うけれど
みんな無意識にフランス文化への憧れを持っているはずです
てst
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 11:37:44.49 ID:TcIdNywb0
>>190 >だれだって日本人よりフランス人に生まれたかったと思うでしょ?
その感覚だから頭がおかしいと言われるわけ。
俺は日本人で良かったし、来世も日本人で結構だよ。
友人のフランス人は、”男はつらいよ”が大好きな俺がついていけない
くらいの日本映画マニアだが、別に日本人になりたがっているわけじゃ
ない。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 11:56:06.94 ID:TcIdNywb0
>>189 フランスでは、KIAやヒュンダイはたくさん走ってるし、
フランス人の間で人気はあるんだよ。
2年前にミュルーズ(アルザス地方)の国立自動車博物館
(世界最大のブガッティコレクション)へ行ったときに
タクシーに乗る機会があったがヒュンダイだった。
ドライバーの40歳くらいの女性といろいろ話したら、”最近では
韓国車は安くて故障しないので人気が高くなってる。自分は
KIAに乗ってると言ってたよ。日本車が故障しないのは知ってる
けど、韓国車のほうが安いから”とも。
フランス人というのは、他人の目を気にしてない人がほとんどで、
とても合理的。だからAMIやディアーヌが売れてたわけ。
どうでもいいが、プジョー・シトロエンの時価がトヨタの70分の1ぐらいになってるが倒産か国有化必至かな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 12:06:18.26 ID:Nipo+J7f0
>>190 >だれだって日本人よりフランス人に生まれたかったと思うでしょ?
日本ほどユニークな国は存在しないよ。
こんなちっぽけな極東の島国なのに、世界を常にリードし注目されてる。
日本人を誇れないなんて可哀想な人だね。
それがあってこそ、他国文化が受け入れられるし楽しめる。
それとも、日本や日本人を卑下するのが生甲斐みたいな遺伝子を持った人かねw
ババアもしかしてチョンじゃね
バカチョンババアw
>>196 馬鹿にしないでください
朝鮮人の血は一滴も入っておりません
気分は日本在住名誉フランス人です
>>193 フランス語は話せるのですか?すごいですね
AMIやディアーヌって何ですか?
私も他人の目を気にしないようにして
フランス指数を序々にあげていきたいです
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 13:24:11.63 ID:TcIdNywb0
>>197 だから、フランスとフランス人を大いに勘違いしてるんだよ。
勝手にビデオや映画で自分のイメージをふくらませて
語学も全くできないのに、それに酔っているだけ。
1年200万あればフランスの地方都市で十分留学できるから
実際に見ておいで。
こういう勘違い女性がフランス人男性と一時的にくっついて
1年未満で別れるケースをたくさん見てる。あるいは2〜3発
やって終わり。
俺が今まで見ている限り、自国の文化に誇りを持てない、
関心がない女性に対して、知的レベルの高いフランス人男性は
興味がないと思う。
>>198 お前だって鹿児島弁が立派に喋れるじゃないか。
ペッタンコ顔の薩摩のイモババァ。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 14:04:08.86 ID:TcIdNywb0
仏フィガロ紙記者 レジス・アルノー
18歳になるまで日本で暮らしたフランス人の多く(いや、ほとんどかもしれない)が選ぶのは、フランスよりも日本だ。
なぜか。彼らは日本社会の柔和さや格差の小ささ、日常生活の質の高さを知っているからだ。
日本とフランスの両方で税務署や郵便局を利用したり、郊外の電車に乗ってみれば、よく分かる。
日本は清潔で効率が良く、マナーもいい。フランスのこうした場所は、不潔で効率が悪くて、係員は攻撃的だ。
2つの国で同じ体験をした人なら、100%私の意見に賛成するだろう。
将来を考えても、多くの点で日本のほうが明るく見える。
日本人は、今や長年務めた会社にさえ首を切られかねないと嘆くかもしれない。
だがフランスでは、中学や高校、大学を卒業しても仕事がない。
この年齢層の失業率は15?20%に上る。30代になるまで働かないという学生が大勢いる。
それにフランスの給料は安いし(企業が儲けているのは確かだが、給料は安い)、
同じカネを出して買えるものは一般的に日本よりも少ない。
日本では、例えば川崎の安アパートでさえ、少なくとも清潔で安全だ。
パリ郊外のアルジャントゥイユは違う。日本では700円で満足な食事ができる。フランスは違う。
日本では6歳の子供が1人で通学できる。フランスは違う。違うのだ。
日本の若者は自分の国の良さをちゃんと理解していない。日本の本当の素晴らしさとは、自動車やロボットではなく日常生活にひそむ英知だ。
だが日本と外国の両方で暮らしたことがなければ、このことに気付かない。
ある意味で日本の生活は、素晴らし過ぎるのかもしれない。
日本の若者も、日本で暮らすフランス人の若者も、どこかの国の王様のような快適な生活に慣れ切っている。
本物のフランスに実際に行った友人の写真やビデオを何度も見ましたが
どこを見ても絵になると言うか
まるで映画の中にいるようでしたよ
日本の方が清潔で居心地が良いとはとても信じられませんねぇ
>>200 私は生憎ペッタンじゃありません(しかも綺麗)
>>204 で、鹿児島弁のところは反論しないの?
薩摩のイモババァ。
>>203 鹿児島みたいに田舎の風呂なしアパート住みで、
しかも軽自動車すら買えないプアーズには、
とても海外旅行行く金なんか無いわな、妖怪ふらんすババァ。
>>206 風呂屋に行くからお風呂が無いって思うのは短絡的ですね
この辺は300円で掛け流しの温泉(サウナや薬草風呂もある)に入れるから
風呂があってもセンターに行く人多いですよ
>>207 でもお前のアパートには風呂が無いんだろ?
>>208 豪邸なので風呂ぐらい(しかもジャクジーつき)ありますよ
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:21:24.79 ID:TcIdNywb0
>>203 君はフランスに行ったことも住んだこともないんだろ。
映画や写真、ビデオの一部のイメージと現実は違うよ。
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:22:44.91 ID:TcIdNywb0
それとフランス人は人種的にもアフリカや中近東との混血も多い。
青い目は少ない。(北欧はブロンド、青い目が多い)
三銃士の作者、フランスの国民文学の巨匠アレクサンドラ・
デューマ(I)はアフリカ人との混血(父親がアフリカ人)
だよ。
>>209 またウソで塗り固めるのか?
ウソばかりつきながら生きててよく恥ずかしくないな。
>>211 近所のレストランのシェフが 来年早々、一か月もフランスに帰るそうです
それで私も連れていってもらえるよう頼んでみようかなって考えてます
>>213 シェフが1ヶ月も店離れたら、店が潰れちまうだろw
よっぽど暇な店なのか?
>>212 根拠もなくうそつき呼ばわり迷惑です
1月中はクロックムッシュ食べれないと思ってたけれど
パリにいれるかも♪
>>214 はあ…わかってないなあ(溜息)
いかにも日本人的な思考ですね
フランス人は楽しく生きる高感度人間、ケセラセラなんですよ
>>215 「豪邸なので風呂ぐらいある」というが、風呂なんぞ豪邸でなくとも普通の家ならあるだろ。
お前の言葉の端々からウソがにじみ出てるんだよ、ババァ。
>>216 ほんと、ケセラセラでノーテンキな妖怪ババァだわ。
>>217 私は少女じゃなけれど、ババァでもありません
ずいぶん失礼でガラの悪い人ですね フランス車は持ってないでしょ?
>>219 ウソで塗り固めたお前は少なくとも心がババァ。
C5どころか軽自動車すら持ってないウソつきババァには言われたくないな。
>>200 どうせ彼女もいないニキビ顔のブサイク男でしょ
もし私と会ったら、勝手に恋して付きまとってきそうで怖いなぁ
気持ち悪〜
>>221 鹿児島のペッタンコ顔の田舎モンが笑わせるw
薩摩の嘘つき妖怪イモババァ。
お前ら…何だか楽しそうだなw
>>223 助けて下さいよ(嘘涙
ストーカーみたいでしょ
私と付き合いたいそうです
C4ピカソの新型はまだか?
DS−Xとして来年出るんでないの?
C3ピカソ
2013モデルになって、カッコ悪くなったな
特にフロント、2012モデルの方が好かったわ
旧C5オーナーさんに質問、次もC5?
マムちゃんに小一時間説教してもらいたいわ
ただの荒らしなんだからもう構うのやめなよ
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 20:30:25.71 ID:TcIdNywb0
>>227 >旧C5オーナーさんに質問、次もC5?
俺の場合、今のC5の大きさは無理だな。タワーパーキングで
断られる車は買えない。田舎住まいのほうが車の大きさを
気にしないで済むんだろうね。その点うらやましい。
俺は今の旧C5をとことん直して乗り続ける予定。
スレが伸びていると思ったら
ID:PgJ7Jv/x0
↑
今日も、妖怪ババア大暴れかよw
>>224 とりあえず、働け
明日は絶対にハローワークに行こうな。
もうイイよ
>>230 中途半端な田舎もクルマ選びが辛いよ
小一時間も走れば都会があるって所だと
地元じゃOkでも出先でタワーパーキングに入らんなぁ…
まあ最近はタワーパーキングも大きくなってきたから、C5クラスは余裕な所も増えてきたけどね〜
DS4 6ATと308SWで迷ってるんだけどDS4乗ってる方います?
>>236 DS4の6AT買ったついでに308SWデラのちょい乗りしたよ。
単純にDS4は柔らかい。308は広々。6ATに関しては何も意識しなくても良いレベル(良くも悪くも)
DS3 の 6AT はまだですか ?
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:15:01.02 ID:CPZxYXY20
>>236 308SWのディーゼル(左ハンドル6MT・フランスでレンタカー)と
DS4の国内仕様2ペダル セミAT(というのか、6ATの前のやつ)を
代車で4日くらい乗った感想なら。
308SW:
荷物は見かけよりすごく詰めるので驚いた。大人3人乗って大きな
スーツケース1つと小型スーツケース2つを、後席を畳むこと無しに
積める。旅行には便利。ハンドリング・乗り心地は今のフランス車の
感じ。ドイツ車よりは両者のバランスは上。かつてのフランス車、504
とかの乗り心地を期待してはダメ。
DS4:
格好は308より良いと思った。カックンブレーキには最初は驚いたけど、
直ぐに慣れた。(昔のGSとかCXの感じかも。)
走りの俺の好みと見た目ではDS4。実用性では308。
2ペダルのミッションについては、他人が言うほど気にはならな
かった。(直ぐに慣れた)
あまり参考にはならないかも。
>>236 比較するならDS5かなと思うんだけど、価格の問題かな?
居住性は当然ながら308SW
特に2列目のレッグスペースはピカソより広いかも
乗り心地も現行になってからは非常にフラットで素晴らしいと思う
気になるのは若干ミニバンチックなスタイリングとインテリアはチト退屈
個人的にはひとりで乗るならDS4・SC、家族持ちならSWてとこか
来年始めに5008が出てくるから、それに伴って308swは何らかの変更がある可能性も。
たとえば2列シートにしてステーションワゴンというキャラクターを与えて値下げとか。
とはいえ、楽しさとか周りのウケを狙うんだったらDS4一択な気がするけど。
>>160 そこのレストランに電話かけたら1月いっぱい帰国するから休業だってよw
それからレストランの近くの銭湯調べたらニュー国分温泉センターがあって
300円で薬草風呂があって掛け流しw
馬鹿だからわざわざ自分でセンターとか書いてるしw
>>244 国分温泉センターに徒歩で行ける範囲に、
な、な、なんとお風呂がついてる豪邸あったら教えて〜
あ、風呂なしアパートでもいいよ〜
近所に風呂なしの古い市営住宅があるようです
その温泉の辺ってGoogleマップでみたらほとんど田んぼばっかw
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:22:55.33 ID:gKY8ZKiuP
沖縄でもシトロエン持つかなぁ。転職で、大阪から那覇へ行くのですが。
BXでとても良いときを過ごしたので、シトラー続けてますが、亜熱帯では危険かなと悩んでいます。
>>237,239,240,241
どっちも似たような価格だから迷ってるんだ、DS5は100万高いし予算オーバー(´・ω・`)
やっぱり見た目と遊び心ならDS4、実用性なら308SWなのか〜
今まで206、307SW、と乗り継いだから次もプジョーでと思ってたんだけど
いざ買い換えるとなるとシトロエンが凄く魅力的なんだよね
DS4はまだ実車を見てないからなんとも言えないけどここで悪評が出ないってことは
モノ自体は良いみたいだね
シトロエンディーラーは結構遠いけどDS4が気になるから試乗して楽しんでくるよありがとう
>>246 見つけた
3階建てのアパート
でも、ここ、車がないと生活できそうもない地域
DS5のインテリアが好きです
それだけです
C4ピカソは世界一のファミリーカー
なんでDS3にはゼニスウィンド付いてないのかね
>>230 レス感謝ですm(_ _)m
修理代怖くて現行C5に乗り換えるつもりだったけど、
Dで試乗したら、サイズの割りに中は狭いのね、固めの足もちょっと・・
候補が無くなったから、俺も直しながら乗り続けます(95年式ブレーク)
ガラスハッチ死亡、テールゲートギロチン、
AT変速ショックヤバイw(下から蹴っ飛ばされる感じ)
踏み切り前の一時停止でエンジンストールw
次は何だろ・・w
この前、上野の地下駐車場に停めようとしたら断られた
見た感じ広めの駐車場だったのに、こんなことあるんだね
都内のオーナーさんは大変だわ
金山駅前に外車お断りって駐車場あったな。
あれの意味が未だにわからん。
ババァ出てこい!
居住地特定されて逃げやがったな
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:00:52.88 ID:SRg8jvoG0
来年c3ピカソ日本導入って本当なんですか?
>>256 錦糸町にもある
大きさに限らず外車は絶対お断り
爺さんが出てきて「そういう決まりだから シッシッ」と言われる
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:44:49.97 ID:i9IKiRAH0
>>256 金山って名古屋か?
あの辺逆輸入車とかいっぱい走ってるけどそのへんどういう扱いなんだろうな
金山だと近くの大須に893事務所あるから、
「外車(893ベンツ)お断り」ってことじゃないのw
あからさまに893だけ駐車断ってたら、因縁つけられるじゃんw
親戚の現行C3のタイヤ交換を頼まれてます。
車高等はいじってない車ですが、
ARCANの2tアルミジャッキは問題なく使用できますか?
ちゃんと前後にジャッキアップポイントありますよね?
よろしくお願いします。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 17:47:04.80 ID:X8B+/TjI0
シトロエンはご親切にボディにシャッキポイントを示す三角マークを打刻してるよ
>>255 上野の地下駐車場なら現行C5で止められたよ。
Eクラスとかもっと大きいのも止まってたから、別の理由では?
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 23:38:22.59 ID:0s+AacNy0
ところで新・旧C5もXantiaやBXで出てるフロントサスのストラット
がボンネットを突き上げるタケノコ現象があるの?
20年くらい前は、外車お断りのパーキング結構あったけど、今だにあるのか。
外車は保険料が高いからでは?
この前C3でヒカリエ行った時に
駐車場のヤングなイケメンに
「この車には車高調整機能はありますか?」って聞かれたから
いまだにハイドロのイメージで断られることもあるかもね
>>263 ジャッキアップポイントはタイヤ側に4ヶ所のみですか?
フロント(リア)からジャッキ入れて、同時に2輪浮かすジャッキアップポイントは有りますか?
よろしくお願いします。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 10:16:42.80 ID:f3rMOLO70
>>269 あーそういう意味ね!
ミッションジャッキ直は怖いね
枕木噛ませるのが無難でしょうな
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 11:02:46.40 ID:YggRGZqw0
DS4、いいなって思うけど、ゴルフやアウディBMなんかのライバル車に比べると、メカ的に劣っているところが。たとえばレアサスがまだトーションビームだったり、シングルの6速だったり。今ゴルフ5のGTIに乗っているんで、後退するのはいやだな。
レアサス…
何故かレバ刺し食べたくなったよw
>>271 何度もすいません。
シトロエンのタイヤ交換はフロント(リア)2輪同時交換は無理だから、
1輪ずつ交換するしかないということですね?
よろしくお願いします。
やっと妖怪ババァは逝ったか。
パチ屋の駐車場に、自分と同じ車種が停まってるとなんかテンション下がる。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 13:27:44.62 ID:2MPohB5G0
昔、Xanで立体駐車場に入ろうとしたら、
「このマークの車はあかんねん、ごめん」
と言われたことがある。今はどう判別しているのだろうか。
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 14:24:24.21 ID:Lm9M+ZSVO
>>230 旧C5の信頼性ってどんなもんですか?
AL4とか平気ですか?
現行C5もDSラインもデザインが好きじゃなくて中古も視野にいれてるんですが
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:24:04.45 ID:+YPL7w7b0
>>272 トーションビームとかシングル6速で何か不都合でも?
峠でも攻めてるのかね。
俺なら試乗して気に入ったほう買うけど。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:42:12.65 ID:PvqShdYE0
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:55:50.79 ID:Rgqs0Pvj0
>>274 2輪同時に浮かすポイントはない
やっちゃダメ絶対
>>281 それだとタイヤローテーションは絶対にできないわけだよな?
スペアタイヤ使えばできるだろ
>>279 機構的に不都合無くても、体感出来なくても「何だか良いもの買った感」っていう小市民的な思いってあるじゃん。。笑
>>283 現実的にそんなめんどくさい手順はあり得んだろ・・・
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:11:40.03 ID:Rgqs0Pvj0
だが可能だな
絶対できないわけではない
揚げ足取りはどうでもいいけど
実際にディーラーでローテーションしてもらう際は
一時的に2輪同時に外してる状態があるんじゃないの?
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:42:34.23 ID:Rgqs0Pvj0
ここだけの話なんだがディーラーだと
4輪同時に外してる状態もあるんだぜ
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:05:48.43 ID:55uxgotb0
昨日納車だった者です。
OPでボディのガラスコーティングを施工してもらったんだけど、
施工前に「親水で」ってお願いしたのに、今日の雨で思いっきり水弾いてます。
最初は撥水だけどだんだん親水に変わるとか、そういうもの?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:10:14.43 ID:Qtnsz1F10
>>275 2.0ですが、今のところ(71000km)トラブルはないですよ。
全合成油の0W-40か5W-40を使ってますがオイル消費はほとんど
ないです。AL4もスムーズです。エンジンブレーキが良く効くので
マニュアル車も乗っている私は国産ATより好きですね。
4万kmくらいでATオイルは換えた方が良いらしいので、そうする
ようにしてます。冬は3分は暖気してから発進するようにしてます。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:45:15.24 ID:GK0h6XcdI
エンジン暖気に気を使っているユーザー
という事はミッションにも
暖気運転しているんだろうなぁ。
自分も見習おう。
>>291 ガラスコーティングが固まるまでの1ヶ月間、保護するために
コーティングの上にもう1層コーティングしますよ
上のコーティングが落ちるとともに親水になるのでご安心を。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 21:45:10.63 ID:GK0h6XcdI
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 22:16:43.58 ID:55uxgotb0
C4 Aircross 日本発売してくれないかな…
出来れば岡崎工場直送のアウトレット価格でw
まぁ無理だろうけどさ…
三菱製だとしても コンパクトSUVであのデザインはかなり好みだなぁ
RVRのまんまじゃん プジョーも出すな。
ところでDS4レーシングってどうなったんだろ。
>>297 RVRを買って改造してください
プラス200万かかるけどねw
>>281 国産乗りですがみんカラのDIYで交換してる画像見ると、
うま使わずにジャッキのままで交換してるんだけど
シトロエンってジャッキポイント以外にうまかけるポイントないんですか?
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 17:33:36.78 ID:/rrT/cMc0
アンカー間違えました。
>>278 が正しいです。
C5の2.0ですが、今のところ(71000km)トラブルはないですよ。
全合成油の0W-40か5W-40を使ってますがオイル消費はほとんど
ないです。AL4もスムーズです。エンジンブレーキが良く効くので
マニュアル車も乗っている私は国産ATより好きですね。
4万kmくらいでATオイルは換えた方が良いらしいので、そうする
ようにしてます。冬は3分は暖気してから発進するようにしてます。
人生最初の車にDS3 Sport chic 契約しちゃいました!
新古車で黄色でコミコミ254マソでした
12月納車予定です!うれしくて死にそう
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 07:09:51.11 ID:xGYYNAc+0
>>303 新古車で喜んでるようじゃ
どうせ風呂も無いようなアパート暮らしでしょうね
おばちゃんたまには車の話してよ
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 07:37:04.44 ID:xGYYNAc+0
おじちゃんたまには車の話してよ
>>305 いちいち...めんどくせーな
素直にお祝いしてやれよ
>>305 自分が風呂なし市営住宅住まいをバカにされたからって、
スズキの原付にしか乗れない妖怪ババァが妬んでんじゃねぇーよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:52:43.08 ID:rMdQVDu30
>>278 別な意見として後期エグザンティア(AL4)乗りから
BX>前期ザンのZFのATから乗り換えると
>>302 の人が
エンブレがすごく効くのとちょっと回転高めまで引っ張るシフトに
すごく違和感を感じてます
今何に乗ってるか解らないんだけど一度試乗してAL4の坂道下りの
挙動は確認してみた方がいいかもです
自分も現行C5とDSは車格と中の狭さからパス
AL4から逃げるために前期C5フェーズ2の3Lを買いました
ハイドロ車はもっとゆるゆる走る方が好みですね
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 09:00:40.88 ID:iKu1gUTJ0
ゴミの相手すんなよ
ゴミが散らかってると、ツイツイいじりたくなっちゃうんだよねぇ。。。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 11:45:03.48 ID:xGYYNAc+0
私は妖怪とかババァとか事実に基づかない悪口言われるのは嫌!
風呂だって持ってるし
お金もある!
DS3ChicかC3で迷ってるような貧乏人の俺はお呼びじゃないのかココ。
>>317 そもそも、高い車の方が偉いなんて考えている人間は、最初からフランス車なんて選ばない
自分が欲しい車が、たまたま DS3 だったとか、DS5 だったとかはあるし、
どの車を買ったなんて、結果にしか過ぎない
>>316 レスの内容から、心や頭が妖怪化、婆化しているから仕方ないじゃんw
考え方も貧乏人の思考そのものだしw
>>317 妖怪ふらんすババァは、原付しか持ってない鹿児島の風呂なし市営住宅のリアル貧乏住人のくせに、他人をプアーズ・田舎者呼ばわりして暴れてるだけだから、気にしなくてok。
>>316 <妖怪ふらんすババァの正体>
・息を吐くように平気でウソをついて憚らない。
・鹿児島県霧島市国分の風呂なし市営住宅に居住
・スズキの原付、アドレスV50にシトロエンシール付けて乗ってる。
→リアル見かけたら通報してね〜
・性別不明。男口調改めババァ。
・年齢不詳。但し、言葉の端々からは昭和の臭いがプンプン。
・リアル貧乏人のくせに、プアーズ苛め。
・リアル田舎モンのくせに、田舎者苛め。
・10月にC5検討中のはずがいつに間にか5月購入済みのオーナーに。
・釣り師自覚。
・フランスに行ったことすらない脳内フランスかぶれ。
・スズキの軽自動車ラパンに、ヤフオクで入手したシトロエンのエンブレムやC3のホイルカバー付けを試みようと画策。
ただし、ラパン自体を買う金がない。
・IDの存在を知らない。
>>318,
>>320,
>>322 どうも。ではお言葉に甘えて。
重視したいのは乗り心地・静粛性といった快適性
1度ずつ試乗してみた範囲では乗り心地はC3、
音や振動に関してはDS3(かな?)という印象。
いずれにしても短時間だったので決め手なし。
シトロエン乗りの方の意見を伺いたいと。
あと、これは両方に言えるけど、タイヤ16インチって大き過ぎない?と
インチダウンは選択肢としてありえるか、その場合セッティングが崩れないか。
ほぼ下道のみで使用の予定です。
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:30:32.81 ID:ZrVaxJPV0
>>321 > ・鹿児島県霧島市国分の風呂なし市営住宅に居住
> ・スズキの原付、アドレスV50にシトロエンシール付けて乗ってる。
クッソワロタ
本人特定待ったなしじゃんwww
>>323 インチダウンについて…
C3は15インチホイールがアクセサリカタログに載っていますよ
DS3も同じホイールが入るみたい
C3は本国標準仕様は15インチだから なんら無問題
DS3はわからないけど まぁ大丈夫じゃ無いですかね
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:19:19.62 ID:rMdQVDu30
個人的には応援してるぞ
>>317 小型車がもっと売れたら謎の巨大化を続ける
ハイドロ車がもう少し小さくなってくれる・・・・・
と信じてる;;
現行C5が幅10cm長さ20cm小さくなれば新車で買っても痛くないのに
霧島市在住の方、リアル妖怪ふらんすババァの愛車原付見かけたら、撮影して画像うpきぼん。
>>326 >謎の巨大化を続ける
ワロタ
最近は国産車もどんどん巨大化するなあw
都内を気軽に乗れる車がどんどん減っていくorz
ホンダの大衆車だったアコードが 4951mm x 1846mmって、どんだけ米車なんだよって思いたくなるw
>>303 おお、おめでとう
DS3は街乗りだと良い意味で目立つよ
DS3の塗装ってびっくりするほど軟弱なのな(´・ω・`)
なんかシールが捩れて浮き上がってるみたいな感じになってちょっと地が見えかけ。
Dでも「しかたがないですねー」とか訳分からんことしか言わない…
こんな短期間で逝ってしまうものなんですねえ 他が不満がないだけにショックよね
写真うp
>>330 塗装不具合なら保証きくと思うが
それともBピラーのシールはがれのことか
ルーフステッカーがはがれてきたとか
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:21:46.75 ID:ZrVaxJPV0
>>326 次に出るであろうDS9はいよいよベンツSクラスに匹敵すると言われてるぞ
エスティマの覆面Pってある?
この間、追い抜いたらしばらく追っかけられたというか、煽られたんだけど、
覆面ならパトランプって光るよね
ライト白色のHIDに換装してたし、青色LEDでビカビカ光ってたから、
ただのDQN車だと思いたいw
>>330 フランス車に何求めてるの?
「しかたがないですねー」が理解出来ないなら乗る意味無し
国産かおドイツ車にしなされ
今ルノー車(ゴルディーニ)に乗ってるけど納車時にストライプのシール剥がれそうですねぇ
ってディーラーの人に言ったら2,3年後はやばそうですねぇって言われたよ。
でもそんなもんだよなぁって納得してる。
C2に乗ってたときもルーフのモールが浮き上がったり
サイドミラーの開閉時の動きの鈍さとかはこういうモンですよ、しょうがない
で済ましてたしなぁ。
>>336 なんか上から目線の上意味不明だなあ 人の買い物に乗る意味なしとか言っちゃえるのがすごい。
デザインとかカラーコーディネイトが売りの一つでもある車種で塗装アレなのって
納得行く行かないは置いといてショックではあるんじゃない(´・ω・`)
日本に住んでる日本人なんだから、そこらを走ってるカローラやデミオ以下のクォリティに疑問
送ってしまったorz
疑問もっても当然なんじゃないか?
現地価格でもけっして安くないクラスでも
結構ひどいからね。
乗り味やデザインは別としても、
世界を相手にする工業製品としてはダメレベル。
釣りに全力で噛みついてるアホがウゼー
釣ってる奴より何倍もウゼー
とにかくウゼー
他スレまで貼り付けて何のつもりなんだろうな
スゲーキモチワルイ
粘着カコワルイ
>>336の様な、
「フランス車を理解している自分」に酔ってる方々が結果的に品質向上を妨げてるんじゃなかろうか。
駄目な所はドンドン意見して行かないと駄目でしょ。
「品質が悪い方が良い」なんてことは全くないんだから。
>>343 そうなんだよね。
今は日本車に乗ってるんだけど、異音や塗装の荒れを指摘すると
かなり丁寧に対応してくれる。
こう言う日本流でディーラー対応世界最悪のアメリカで成功したのがレクサス。
そういう軽いクレームまでもニヒリズムで流しちゃうフランス・イタリアのはどうかと思う。
DS5は欲しいけど、いまいち躊躇してしまうなぁ。
んで、最悪ラバー屋のユッチンソンはまだ採用されてるのか?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 08:13:48.62 ID:IRTiYh9J0
>>343 フランスはおおらかなラテン気質人間ばかりなので
神経質なジャップと違って
どうせ走れば石も跳ねるし
小さな傷などあまり気にしないそうですよ
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 08:34:33.81 ID:kFIGrZeS0
メーカーはフランスかも知れないが国内販売代理店は日本人
C5の内装剥げは部品の無償交換で対応して貰ったよ
Dの人間次第
>>345 出たな、妖怪、ふらんすババァ。
まだ逝ってないのか。
シトロエンジャポンの中の人さえ
本国の対応にイラついてる人も多い。
自称通の贔屓の引き倒しになっちゃてるんだよね。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:23:34.40 ID:NFAbmuDa0
自分は、品質や精度、壊れにくさなんかと、デザインの秀逸さや街中で見掛ける希少度は
同じ土俵にあるものだと思ってる。
けど品質精度は客観判断できても、
デザインは個人の主観や感性で数値化できないわけで。
自分に都合良い部分だけ取って比べるのはフェアではないよね。
要は何を求めるか、何に満足するかでしょう。
自分はこのデザインや希少性には変えられない。
たとえ国産車が100年メンテナンスフリーになったところで。
シトロエンだって工業製品の基本的な、最低限のレベルはクリアーしてると思うよ。
神経質な日本人相手に3年や5年保証がつけるようなっただけでも相当頑張ってると思うけどね。
これでもまだ気に入らないのであれば、求めるものが違うので?はとしか言えないね。
これが理解出来ない人間に買わない方がいいって言うのは暴言でも何でもないむしろ親切だと。
今、分からなければ一生分からないと思うから。
長文ですみませんね
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 10:41:06.54 ID:/Dw81q0T0
希少性は昔のままだけどデザインはちょっと微妙になってきたな
前期Xanくらいまでのジウジアーロデサインがよかったわ・・
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:24:16.64 ID:kFIGrZeS0
売れないのは売れない理由があるってことだね
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:38:13.39 ID:IRTiYh9J0
>>351 典型的な日本人(しかも神経質)には
高感度人間の作るフランス車の良さがわからないからですよ
私は今まで通り、一部の日本人離れしたセンスの良い人だけに乗ってほしい
>>347 人違いですね
私はここのスレには初めて登場した新人さんです
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:46:40.18 ID:kFIGrZeS0
今度のキャラはふらんすジジイか?
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:54:09.54 ID:IRTiYh9J0
>>352 出たな、妖怪、ふらんすババァ 改め ふらんすジジィ。
バレバレ過ぎて笑えるw
>>349 あなたがシトロエンに希少性を求めるのは勝手だけど、
それはシトロエンが望んでることとは到底思えない。
希少性=販売台数 なら企業存続にかかわる事だからだ。
現状のPSAを知っての発言かな?
端的に言えば、日本で売れればそれ相応の日本仕様車が作られ
ユーザーは享受できる。
>自分に都合良い部分だけ取って比べるのはフェアではないよね。
??? 誰に言ってるか解らないが意味不明。
「神経質な日本人」vs「おおらかなフランス人」
ハードウエア軸限定で言わせてもらうと、命を乗せて走るクルマにどちらがいいかは明白でしょう。
XMとXanのストラット突き抜けでメーカー不信になったしね。
私だってこのスレの住人だからあえて言わせてもらうが
あなたの感覚は2〜30年前くらいの「外車乗り」の感覚だ。
>今、分からなければ一生分からないと思うから。
なにが今?
GS、CXの時代からBX、ZX、Xan今のCシリーズ。
時代が変わってデザインテイストも変わってるけど、
シトロエンというアイデンティティは崩れていない。
そこが私はにとってシトロエンが好きな理由なのだけど、
あなたみたいな盲目的信者ではない。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:32:16.33 ID:9Ryz2AFB0
BXとXantiaはベルトーネのデザインじゃなかったっけ?
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:34:12.06 ID:IRTiYh9J0
>>357 分かる人だけ(フランス人に近い高感度人間)が買えばいいのよ
求めるものが違うんだもんね
>>359 で、お前みたいな電波高感度人間は、軽自動車すら買えずに、スズキの原付アドレスv50を買うのか? 妖怪ふらジィ。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:51:10.31 ID:IRTiYh9J0
>>360 はあ?軽自動車?原付?
私は今日初めてこのスレにやってきた匿名希望で
都会暮らしの金持ちさんですよ
いったい誰と間違ってるの?
>>361 全然匿名になってないぞw、妖怪ふらバァ 改め ふらジィ。
このスレの連中って、購入予定者なんかの質問はスルーするのに
どうでもいいような糞みたいなレスにはやたら食い付きがいいんだけど
実オーナーなんているの?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:57:37.78 ID:/Dw81q0T0
>>358 ベルトーネだwwなんで間違えたんだ;;;;;;
>>357 アイデンティティ崩れてるような気もするんだがなぁ
20年シトロエン乗ってる自分からだと
・ハイドロで1ランク上の車な乗り心地
・プラスチッキーだが実用的第一な内装
・ふかふかシートで長時間でも疲れない
・1つの油圧ですべてをコントロール
いろいろ失ってると思う
C5はブレーキタッチが変わったから慣れるのにちょっとかかったよ
>>361 こんなところで何してる!はやくスズキメカニックへ帰るんだ!
>>363 実オーナーは 今のスレの展開に付き合うのが面倒くさいので様子見中。
見てるけど 書き込まない。
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 13:28:14.47 ID:CvQfopXY0
>>357 全くその通りだが、一つだけツッコませてもらうなら、フランス人は日本人より神経質だと思う
出来上がってくる車はアレだけど
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 13:28:46.23 ID:CvQfopXY0
>>343 > 駄目な所はドンドン意見して行かないと駄目でしょ。
極東の年間2000台しか売れないマーケットが意見したところで何も変わらんよ。
>>344 > こう言う日本流でディーラー対応世界最悪のアメリカで成功したのがレクサス。
それをフランスメーカーに求めても無理。
世の中には可能なことと不可能なことがある。
なんでも努力するば不可能も可能になるなんてのは夢の話です。
理解してください
ID: u4okFrWM0
言わんとする所はわかるが、それでは早晩シトロエンは
ランチアと同じ運命を辿るんじゃないかな?
スズキがアメリカから撤退し、サーブもほぼ終了。
もとより本国でそこまでマニアックなメーカーでは無いだろう。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:40:18.02 ID:IRTiYh9J0
>>357 日本仕様車なんて乗りたくないよ
フランス人と一緒がいい
>>361 鹿児島県人って、全体的にダサいよな (・∀・)つ
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:48:17.51 ID:IRTiYh9J0
鹿児島には知人がいないからよく知らないけれど
食べ物が美味しくって日本のカンパーニュってイメージしかないわね
鹿児島県人の特徴
全体的に粗野で毛深い
女性は眉毛が濃いく、陰毛も濃い
服装は地味で、派手さを嫌う。成人式では晴れ着禁止令が出ている地域もある。
>>372 他ブランドと競合して仏車見に来る人間の殆どは、なんだかんだ言って結局他ブランド買うんだから
センソじゃなく左MTだとか、むしろ本国の素シトロを持ってきて欲しいよね。
とは言いつつも、そんなの本当にニッチな商売になるというか、そういうのは並行屋で充分賄えるんだから
やはりインポーターはドイツの後追いみたいな売り方しか出来ないだろうね。
まだDSとCシリーズみたいに、被る車格を同時期に入れてくれるだけ良心的かと。
プジョーの車種展開とか、マジ有り得ん。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 16:24:39.38 ID:IRTiYh9J0
>>375 よくも
そんな下品で破廉恥なこと書けますね
>>377 「日本全国県民ガイド」 から
鹿児島県人ではないのに、何故怒る ?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 16:32:04.23 ID:IRTiYh9J0
鹿児島県人じゃないので怒っていませんよ
ただ、一般的な道徳観から呆れてるだけですよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 16:47:51.33 ID:9Ryz2AFB0
織田裕二主演の外交官 黒田康作シリーズの映画第2作目の
”アンダルシア 女神の報復”で旧C5 前期型のタクシーが
ボコボコにされながら活躍してるね。あれを見て結構安全性は
高いのかもと思った。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 16:57:14.19 ID:/Dw81q0T0
左ハンドルは本当に欲しいよなぁ
体格がでかいと(正確には足が長いと)
左ハンドルの方が運転しやすいのよね
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:09:07.15 ID:CvQfopXY0
>>375 > 服装は地味で、派手さを嫌う。成人式では晴れ着禁止令が出ている地域もある。
クソワロタ
どこの部落だよ
>>374 鹿児島(霧島市国分)に知人はいなくとも、
ババァ本人はいるだろ。
要は近隣に友達居ないってことか。
>>364 1ランク上かどうか解らないが
今でも他とはちょっと違う乗り心地でしょう。
プラスティッキーなのはBX、AXくらいで
GSもZXもXanもそんな感じじゃなかった。
そんな事言ったら今のアクアなんてすごいですよ。
ふかふかシートは同意。
1つの油圧ですべてをコントロールすることが
ハイドロの目的ではないから、バネサスで「あれ」が出れば
私的には良しとします。
要するに他社とちがうデザインと機構が魅力なわけで
低品質を歓迎してるでは無いのです。
C3をで初めて高速乗りました。
噂通り、ゆっくり走る車なんですね。
スピードは出ないけど、走行中に流れ星が見えてテンション上がりました!
C3をで→×
C3で→○
カッチカチな真面目さんはドイツ車か日本車買えばいいよ、フランスやイタリアの車にはウキウキがある
>>382 そんな事書くと、また自分の力で闘えないキチガイがやってくるぞw
せめて集落と書け。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:30:06.38 ID:9Ryz2AFB0
今日のトヨタのリコールを見てると、日本車もやばい状態。
走行中、サスが破損して大事故なんていう可能性にはビックリ。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 22:32:32.85 ID:9Ryz2AFB0
サスでなくてステアリングだったね。
>>387 ホント不思議だよな...
適当さ加減が丁度いいんだろうか??
303の者ですけどみなさんETCどうしてます?
ディーラーに付けてもらいましたか?
僕は金ないのでオートバックスの方が安いからオートバックスに付けてもらおうと思ってたんですが、配線ミスると大変なことになるってディーラーに聞いてビビってます
>>393 自分で付けたよ。
配線と言ってもACC電源とアースしかないし。
>>393 オートバックスで付けてもらいましたよ。
ディーラーがその方が安いので良いと勧めてくれました。
作動は全く問題ありませんでした!
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:53:59.41 ID:pVJZK+KR0
>>391
自分はデザインやってて、フランスやイタリアにも行く機会があるんだが、あいつ等ワザとやってるね。車や道具などの日用品での中途半端な高級感は、最高にダザイと思っているようだ。高級感より楽しさを求めるというか。自分は初代プルリエル(もう8年目)乗りです。
新人のふらんすババァワロタw
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 08:10:44.50 ID:/GA7rK2e0
>>389 一応マジレスすると、リコールを出すこと自体は何も悪いことじゃないからな。
>>385 C3を体験されたのですね♪
ゆっくりと言うよりも、必要充分な早さでしょうか
何といってもあの解放感は素晴らしかったでしょう
ジェットコースターの先頭に座ったようですね
思わず幸せな気分になってきます
>>397 登録はディーラー持ち込みでお願いした。
>>394,395
ありがとうございます
オートバックスで付けよーと思います
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 10:46:11.26 ID:bw3a+5IP0
>>403 機器取付の工賃は0.8〜1万くらい、セットアップはさらに2600円程度。
自分で機器取り付けて、セットアップだけ頼むことも出来ますよ。
そうすれば2600円で済む。
本体に記載された機器管理番号を控えて車検証持っていけばOK。
即日登録出来るオンライン店かどうか事前に聞いた方がいいです。
>>396 たしかにプラスチックを一見本物の木に見えるような
ウッド調にしたりするって貧乏臭い感じがしますよね
それだけにC5でプラスチックの一部をアルミに見せようとしているのが気になります
どうせなら安っぽい着色でもしてチープっぽさを演出して欲しかったです
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 11:12:09.08 ID:KEnJUTFa0
>>311 旧C5 2.0の前期(2004年の前期最終)のAL4だと、2->3, 3->4の
シフトは普通に運転している限り、2500〜2800rpm、1->2への
シフトアップは2000rpmくらいで行われてます。
もう少しひっぱっても良いと思うくらいです。
プログラムがC5のAL4は変更されているのでは?
C5の50万引き叩き売りキター ※
C5 が日本では売れないのは、価格ではなくサイズだと・・・・><
そうですね
たしかに幅1860はきついかも
その割に広々感は少ないのも気になります
荷スペースが妙に広すぎるので
ぜめて後ろ座席を5センチ後方に写せば後席足元も広々するのにねぇ
>>407 C5を「万引き」?って何や思った。
アカン、俺疲れてるわ。
タイヤ交換のトルク値について質問です。
C3の取説には、ホイールボルトの締め付けトルクは10dNm(約9.5kgm)となってます。
普通トルク値の単位は、N・m(kgf・m)だと思いますが、
このdNm(kgm)からN・m(kgf・m)への変換はどのように計算したらいいですか?
ご存知の方いましたら、よろしくお願いします。
>>413 デカとデシ調べましたが、↓のようになりました。
デカ(10倍)/10dNm=100Nm
デシ(1/10)/10dNm=1Nm
Nmの数値からすると、デカが正解でしょうか?
>>411 DS3の取説も同じだけど、 10daNmの誤植だと思う。
自分は100Nmで締めてるよ。
トリビアだけどda=デカだな。ほとんど使われない単位かと思うが。福音書に出てくるデカポリスが10の町ということしか知らん。デシ=dは十分の一。デシリットルとか。
>>416 デシじゃなくて、デカで合ってるよ。が正解ですよね?
100NMを10dNMと誤植したんだろ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 14:12:14.86 ID:VhcPjPmq0
>>419 違う。10daNmのaを付け忘れたんだよ。
値は100Nmのことなんだけどね。プジョー・シトロエンの
サービスマニュアル(フランス語)もdaNm単位で記述されている。
c5のハイドロは
走行距離が増えると乗り心地に変化があるのでしょうか?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:37:52.20 ID:V0ALhU3Q0
DS3、オートワイパーの無効化って出来ますか?
レバー下げるとオートモードになっちゃって
ひと拭きだけで終わる機能を使いたいんだけど
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 21:28:06.51 ID:eo7sxMU50
>>422 たしかディーラーでその機能の入れ替えができたはず
>>424 マジ?!
ほんとレインセンサー破壊したい。
アホセンサーなら付けるなと。
>>421 慣れかもしれないが、段々初期ほどの
スムーズさを感じられなくなってきてるような・・・。
タイヤがそろそろ5年だから、タイヤが硬化してきてるのでは?
と疑ってる。交換時期だな。誰かオススメある?
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:34:34.37 ID:VhcPjPmq0
>>426 今のタイヤの距離と銘柄は?
ミシュランのプリマシーLCが評判良いので次はそれにしようと
考えている。今履いているのはミシュランXM1。
洗濯板のような道で結構ショックくるなと感じていたけど、
バネサスの車で同じ場所を走ったら、もっとガタピシのショック
がひどかった。ハイドロの有り難みを再認識したよ。
オートワイパーは慣れちゃったなあ、普通に使ってる
以前のってた206よりはちょっぴりマシだし
206はオートと間欠の切り替えができたな
>>427 ミシュランって全体的にどれも路面の騒音をけっこう拾わない ?
今のタイヤがダメになったら、次は別メーカーの静音タイヤにしようと思っていたんだけど・・・
>>422 レバー上げるとマニュアルモードだよ
レバー上に1段上げてから引き下げると
ひと拭きで終わるよ
オートワイパー中にオートモードの解除も上一回
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 17:52:19.83 ID:6cVM8PGb0
シトロエンDS3のスポーツシックが欲しいんだが
本国のHPでシックの1.2Lの5MTが150万だったので
スポーツシックを買う気が若干失せた。
>>427 最初から付いてたのだよ。
もう4年で2万キロぐらい。
どうも新車で買った時点で1年経ったタイヤが付いてたみたい。
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 18:18:47.07 ID:V8YjtDGf0
お洒落だけど、ドライビングフィールはどうなんですか?
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 18:29:52.90 ID:JFO46kQy0
>>422です。
ワイパーのミストモード、C2には付いてました。
DS3には先週末乗り換えたばっかりなんで。
>>431さんのやり方だと、レバーを上げて下げて二動作必要になりますよね。
今日、別の用事でディーラに行ったんで、
この件話して作動位置を入れ替えてもらいました。
2←1←AUTO←OFF→ミストって
>>436 その作動位置だとヘッドランプと同じ配置で使いやすそうだとは思うけど、
上下の2アクション必要でも、あまり不便は感じてないかなw
それより、前の車で一度やってから病みつきになったんだけど、
フロントウィンドウにガラコしたほうが便利だよねw
ウィンドウ上を水滴が滑っていくのも見てて楽しいしw
>>430 プライマシーLC結構静かですよ
現行C5、純正HPから履き替え
燃費は?だけど確実に静か
突き上げも減った
フランス人のような高感度な人なら、ミシュランが似合いますよ。
それ…もう飽きた…
>>435 独特だね
細かく説明出来ないけど楽しいは楽しい
近くにデラが無かったら
プジョー探して乗ってみな
ふいんきは似てる
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:53:33.68 ID:V8YjtDGf0
猫足ってよく言いますが、足回りはフワッとした感じですか?
>>439 ありがと。乗り心地重視だから、履き替えで検討するよ。
昨日DS4が納車された。
試乗車はEGSで、このスレでも良く言われているカックンブレーキだったので、これに関しては諦めていたんだが、
MTでは全くそんな事はなくて嬉しい誤算だった。スポーツシックはブレーキがシックと違うからかな?
それから、スカイライン36クーペからの乗り換えなんだが、19inch→18inchの違いもあるのかも知れないが、乗り心地良すぎ。
DS4はシートがいいね。
>>438 ガラコ爽快だけどワイパーびびったりしない?
307で延々悩まされたので
438じゃないけど、最近は対策されているのかガラコ塗ってもあんまりビビらなくなったね
206はほんとにに酷かった
DS3のワイパーブレードを交換したら、前後合わせて\6000超したのでちょっと驚いた
ググるとフロントだけで1万超なんて話もあったので、良心的な価格なのかなあ
オートバックスなんかでPIAAのに変えればビビりは無くなるし安くていい
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 12:27:46.97 ID:fqf6wuYt0
ピカソのフロントワイパーブレードは汎用品見つからないんだよなぁ
>>447 ガラコ進化してるんですね 試してみよう
そのワイパーは純正ですか?ウチはC3なんですけど寺では前だけで約一万でした
>>448 PIAAで適合品ありました?要加工ですかね
ワイパーの件、自分もずーと気になってますた
>>436 その位置がいいよね
デラでなんぼくらいかかりましたか?(工賃)
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 20:59:03.32 ID:uBrfvXa/0
>>452 別件のクレーム交換ついでだったので工賃は取られませんでした。
取りづらかったのか、取るほどの内容じゃなかったのか分りませんが。
それほど時間手間が掛かるような作業じゃないようなので
取られたとしても2千円3千円程度では?
>>454 どんもありがとう
やってみたらまた報告します
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 01:10:50.74 ID:oJbyfRyfO
旧C4エクスクルーシブですが純正タイヤ・リアが4万キロ前後からロードノイズが酷く接地面が多角形状になっているとのこと
デラでも原因不明だそうです
皆さんそんな症状ありますか?
C5売り尽くしセール、あとどれぐらい車残ってるんだろう?
>>456 シトロエンではないが、他車ならそのような症状になったことがある
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 07:18:28.93 ID:JMOHTSXt0
DS3 バックランプ切れ
何十年も車に乗ってるけど、こんなの初めて。
リアフォグとバックランプを左右に1個ずつ振り分けるのは止めて欲しい
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 08:26:07.59 ID:C41nNsFd0
>>456 過負荷が掛かると段減りする事がある。
エクストラロード規格のタイヤ(輸入タイヤ)で、そのタイヤだけ極端に空気圧低かったのでは?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 10:49:22.89 ID:JMOHTSXt0
>460
マイナーチェンジ前のモデルを50万円引き、というセールです。セダンしか残ってない様。ツアラーなら飛びついたんだけどな。
>>466 セダンのほうがいいと思うけど。
マイチェン後だってLEDデイライトが付いたぐらいで
全然良くなったと思えない。
50万引きなら即買いだな。その金でホイール交換するといい。
DS3の年間維持費はどれくらいです菓
>>465 だいたい、切れたら警告が出るはずだが?
<<STOP>>
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 07:27:46.75 ID:cQ/L5luW0
今のDS5の車内に座ったけど、ピカピカのクロームだらけ。
中国人相手のマーケティングなのか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 09:51:58.69 ID:78WD3KSB0
DS5は現行C5と同じく車格のわりに中の圧迫感が強くてダメだわ
次こそ一回り小さいハイドロ車出てくれ(´;ω;`)
>>474 つ DS9
もう小さくなることはないよ
次は、DS3 の横幅が 1800mm 超えに・・・
DS3がトータルバランスでピカイチだ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 11:54:32.15 ID:78WD3KSB0
DS3もそんなに大きくなるのか・・・
こりゃ前期C5を大切に乗っていかないとダメそうだ
>>477 ゴメン。
そういう意味ではなく、DS3 も 1800mm 超えになったらどうしようって冗談でw
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 13:01:39.07 ID:78WD3KSB0
そういうことかw
本当はハイドロ車に乗りたい所なんではあるが
C4クラスが5ナンバー枠になればまだ選択肢に入りそう
それも無理かな・・・・・
先日ルノーに行ってみたけどカングーもトゥインゴも
やたらでかくなってて驚いたわ
DS3オーナーの方、燃費どんくらい?
自分はMTのほうで、高速下道半々で、11くらいだけど。
こんなもんなのかな。
おなじような乗り方で14-15km/Lは行くけど。
5F02ね。
5kmのちょい乗りオンリーでコンピュータではリッター10
実燃費は多分9くらい
ほとんど数キロのチョイ乗り、週末に100キロ程度で、平均燃費表示は15km/l
実際は11km/l
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 07:21:22.83 ID:D/TM/LB20
C4ピカソにコーナーポールを付けてる人いる?
どんな商品がおすすめ?
伸縮式でないと引っかけられて折られるのでだめだな
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 07:59:22.79 ID:EoVJ2l0q0
>>484 センサーが秀逸だから要らないと思うよ
家内は脇腹擦りやがったけど
486 :
480:2012/11/21(水) 09:47:54.75 ID:qPyBVNrK0
>>481-483 レスサンクス
んー、慣らし運転でひたすら高速を定速で200キロほど走ったとき
(しかも時期的にエアコンも微動)でさえ、やっと15だったんだけど。
通常運転で、どうやったらそこまで伸ばせるんだろ。羨ましい。
まぁ、一回満タンにすれば500キロ走れるのは楽でいいけど。
(以前の車は、400キロ走れなかった)
高速を時速何キロで走るかによっても違うからなあ
70キロの定速でたしかコンピューター上は18くらいだった気がする
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:35:33.39 ID:MEyzNN9E0
シトロエンの開発エンジニアが解説しているC6のサスの資料
(フランス語)
http://activaclubfrance.free.fr/Doc%20technique/C6.pdf 窒素ガスによるバネの堅さは2段階、ダンパー(ショックアブソーバー)
は16段階に高速で切り替えてる。
前輪が突起物に乗り上げると、後輪がそれに乗り上げる時間をそのときの
走行速度から演算予測し、後輪のダンパーを乗り上げる直前に弱くし、その
突起物から下りる直前にまた強くしているようだ。
サスの機構もすごく凝った作り。もう少しコンパクトなサイズの車にも
載せて欲しいと思った。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:55:23.89 ID:tgA+b46A0
納車時に勧められるコーティングはお勧め?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:26:21.17 ID:a1dQEnZj0
猫足ですか?
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:28:19.35 ID:D3Y3XeXc0
シトロエンDS3 SportShick11月15日に納車されました。
小さいころから歯車マークに憧れてた個性的なガキが、ついにシトロエンに!
ハイドロとかギミックではないけど、シトロエン初心者にはまずはDS3からかなぁと。
今までも、アルシオーネSVX・ユーノスコスモ・PA-NERO・チャレンジャー・215ハイラックス
と乗り継いできたけど、DS3は慣れるのに少し時間がかかるな〜。1速〜2速がなんか独特で
幅が少ない感じ?で3速〜4速がヒューンって感じで知らん間に結構なスピードになってる。
シートもしっかりしてるのでスピード感じないから、気をつけなきゃ〜。
これからも、よろしくお願いします。
車内ルームランプの蓋が固すぎて悪戦苦闘中です(汗)LEDに変えたいのに…
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:44:34.81 ID:MEyzNN9E0
>>490 エアサスとは違うでしょ。コンプレッサによる空気制御は
行っていない。スフェアに入っている密閉された窒素ガス
によるバネ要素は従来と同じ。それを2個にするか、1個にするかを
油圧バルブの制御で切り替えてバネのコンプライアンス(逆数
のスティフネス)を変化させている。そして、スフェアの底部の
オイル穴に相当する径を16段階変化することによりダンピング特性を
変化している。
>>489 ディーラーによって実施するコーティングが異なるので
ひとくくりには言えないのでは?
DS4購入してようやく皆の輪に入れるよ。
納車は来年になるそうだ。
ところで、セキュリティどうしてる?
純正イモビだけだと不安なんだけど…バイパーくらいガッチリつけてる?
>>492 購入おめ!
俺はSC白だけど、何色?
ところで、所有車経歴みるぶんん、けっこうなおっさんだと思うんだけど、
人生折り返しての初シトロエン、すごいチャレンジ精神だな。天晴!
俺だったら無理だ。
>>498 車種違うけど、ついでにおめ!
セキュリティは、とくに何もしてないな。
>>498 セキュリティなんて何も付けてないな。
駐車場が自宅内って事もあるけど
>>498 シトロエンみたいな不人気車誰がとるんだよってのは過去の話なのかな
うちも、マンションの立駐だから、あんま心配してない>セキュリティ。
それより、隣のパレットの所有車(ババア)とかスーパーとかの駐車場の
隣のクルマのドアパンチの方が余程恐い。
余談だけど、Xpelっていうプロテクションフィルムを、ドアのエッジに貼った。
モールのないクルマの所有するの初めてだし、3ドアはドアでかいからぶつけ易そう
だし。
これ、なかなかいい感じだよ。
皆有り難う!
scの黒です!
そっか。
自宅から駐車場まで100m強あるのと…初めて買った車だから不安なんだ。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:55:38.30 ID:bM3D7B+f0
俺はピカソだがセキュリティはオススメしない
最近のシトロエンはエンジン切ってしばらくすると常時電源も落ちてしまうし、オーディオや電飾以外はキャンバス通信だからピュアな12V取るためにはバッ直引き直ししないとマトモなセキュリティにならない
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 15:57:24.80 ID:bM3D7B+f0
蛇足
イタズラはともかく日本でシトロエン盗るやつはいない
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 16:12:30.93 ID:LuX3o98YO
>>499 ありがとう!
36歳のおっさんですが、最後のエレガンスってことで白×フシャです。みんな見るから恥ずかしい…(笑)久しぶりのMTやし、チャレンジしまくりです。
やるなら、今しかないな!と思ったので結構冒険ですねぇ
オバハンのドアパンチが一番怖い!上級感はあるから、気をつけられるとは思うけど…
>>492 あおるつもりはないけど自分で自分のことを
個性的っていう人ってイタイね。
>>506,507
アドバイス有り難うございます。
そうですね、12v電源についてはディーラーに問い合わせても明確な解答が無いくらいでしたので、そういう事なんだろうな、と解釈しておりました。
シトロエン盗る奴はいない。
これも同意です。
足がつきやすいことこの上なさそう。
この車はドア・ボンネット・トランク開放検知、侵入検知、ハイパワーサイレンと最初からそれなりの物が付いているから
接近検知、衝撃検知、傾斜検知、バックアップサイレンあたりを付けたいってんじゃなければ必要ない
盗まれるとしたらタイヤ・ホイール、ナビあたりか
車自体はまあないだろうな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 18:18:54.65 ID:8KSFGuhz0
アメリカで路駐してる車みたいにオーディオレスを偽装するくらいでいいんじゃね
>>498 自分は12月頭納車予定です。
ジュリエッタQV メガーヌRSとで迷いましたが、
最終的にスタイリングでDS4にしました。
しかし、3ペダルMT車の選択肢が年々少なくなるね。
>>511 言う通り、シトロエンなら盗難より車上荒らしに注意って感じだよね
盗むのなら国産・輸入高級車かハイエースやトラックなどの実用車がメインだものね
とはいえマーチとかも盗られたりするか、注意するにこしたことは無いんだけどさ
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:00:31.47 ID:ontq+d100
クラブレザーというのがどういう代物なのか興味がわいてDS5を見てきたが、ナッパに近い感じで良い革だった
ただ、クラブレザーってどんな革?と営業に聞いたらしどろもどろで気の毒になったので適当に切り上げた
ま、難しいよね革は
516 :
名無しさん:2012/11/23(金) 20:00:53.77 ID:qIwihm2K0
常時電源が切れちゃうことは無いでしょ。
時計やプリセットも消えちゃうって事よ??
DS3のワイパーはオールシーズンで交換不要って事でいいんだよね。
>>513 どれもいいクルマだね。
俺も同じ選択肢で迷ったよw
>>517 C3、DS3のスノーワイパーは無いようだ
>>493 狭義にはそうだけど、広義には
ガス使ったサス全般をエアサスって言うから、まあメルセデスのシステムにももっと凝ったのがあるし、まあ電制エアサスの亜流で間違いないよ。
左右関連懸架でももはやないし。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:08:43.14 ID:STFbeUDv0
>>521 そのメルセデスの凝った点はどういうところなの?
メルセデスのエアサス車を所有した友人は数人いるけど、全員が信頼性に
関してはシトロエンのハイドロよりかなり劣るという意見だよ。
まだ、初代レガシィのエアサスのほうがずっと壊れないとも。
シトロエンは亜流と言うがシトロエンのほうがずっと歴史は古いし、
メルセデスの450SEL6.9はシトロエンのハイドロそのままの導入だったの
だから。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:45:58.09 ID:STFbeUDv0
それと、シトロエンのハイドロがエアサスと広義で一緒だという乱暴な意見は
海外の資料、文献の中には、俺が探している限り見つからないんだが、それを
知っていたら教えて欲しい。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 09:25:10.02 ID:FZxp4VyU0
ハイドロはハイドロリック、つまり液体であることが大前提
エアサスはエアで言うまでもなく気体
さすがにこれらを同列で語るのは無理あり杉内
DSのカタログ請求したら3つも送って来たのはいいとして、「正規販売店リストを同封させていただきました。ブジョー車購入をご検討の際には、ご覧の上、お近くの販売店まで・・」
プジョーのフォーマット使って直し忘れたのかな?誰か気付けよ。
お昼休憩にエンジンをかけずに音楽を聴いていることが多々あるのですが、20分くらいすると
マルチファンクションディスプレイにECOLOGYなんたらと表示されて切れてしまいます
仕様なのでしょうか?C3です
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 13:10:11.63 ID:0LoBLA/H0
>>528 ご回答ありがとうございます。
今まで日本車だったので、教えて頂いて助かりました。
毎日のようにイグニッションオンで音楽や地デジを視聴するのは悪影響でしょうか?
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 17:47:44.43 ID:0LoBLA/H0
>>529 いや外車でもアクセポジション無いなんてあまり無いですよ笑
バッテリーは原則セルを回すだけに使うものなんでエンジン切って電装品動かすのは原則バッテリーの寿命に悪影響ですよ
シトロエンに限らず
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:14:23.28 ID:SVAxCLIi0
横から失礼します
父の定年後の車にシトロエンC3を考えています。
父は国産コンパクトかなと考えていますが、私もときたま利用させてもらうので、かねてから考えいたC3を候補に入れてもらいました。
日常の足やたまの旅行に使用するつもりです。
いままで国産セダンで大きな故障もなく乗り継いできました。
C3でも国産とまではいかないまでも大きな故障なく長く乗り続けることはできるでしょうか。
>>531 運が良ければ。
国産も故障はするし、それも運。ただし、シトロエンの方がちょっと故障する確率は高い気がする。。
でも、走行不能とかじゃなくマイナートラブルが多いと思うよ。
>>531 紅葉の季節は格別でしたよ!
2010以降の新型C3なら気にするほどでもないと思いますが、
絶対数が少ないという意味でディーラーサポート受けるのが大変だから、
お住まいですとかそういった利便性が一番重要だと思います
>>531 外車、特にフランス車乗るなら故障は覚悟しとかないとキツイかもよ
燃料漏れ、パワーウィンド作動不良、ブレーキ故障、エアコン漏れ
今となっては良い思ひで
ブレーキ抜けた時は少しビビったけどw
307、C3と乗り継いだ経験から言うと、ディーラーできっちり半年毎に点検受ければ殆ど問題なし
その半年毎の費用を必要経費と思えれば長ーく楽しめるよ
ただAL4が洗練はされたけど耐久性は未知数。とはいえ307では19万キロは持ちこたえた
あとは走り出して暖気終わるまではオーディオオフで異音とかないか、注意してれば万一のトラブルにも早期対処しやすいです
C3にしようか迷ってます。
ゼニスウインドウがあれば、
ATが4速だとか、ノンターボだとか
そんなことどうでもよくなりますか?
んなこと、分かるわけね〜
人それぞれなんだから。
外車、とくにラテン系は恐いというイメージは強いと思うけど、
以前よりは、ぜんぜん壊れないよ。
買う前にあれこれ悩むより、買ってから悩め、って背中押したいねぇ。
仮に不具合出たとして、多少の故障が何なの? なんとかなるって。
・・・と思えないなら、やっぱ薦められないけどさ。
俺なんか、都合8台フランス車乗り継いで、そりゃ3回ほどレッカーに
お世話になったけど、それがどーしたってくらい、補って余りある
魅力あるから、懲りずに乗ってるし。
あ、くどいけど、再度言うと、以前程壊れないし。レッカーは
10年以上前の話だし。
国産だって、まったく壊れないわけじゃないでしょ。
機械なんだから、むしろ壊れないほうがおかしいんだって。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:18:58.76 ID:uyU4Tc4kI
輸入車全般に言えることだけど、トラブルをイベントと思って楽しめる
気持ちと懐の余裕が無いとダメだと思うけどね。
自分は独車歴中心ですが、今はもう全然壊れないですよ。
マジで肩すかし食らったみたいに、国産と何ら変わりないくらい壊れない。
パーツ代がちょっと高いかなと思うこともあるけど、普段楽しませて貰っているからそれ位はいいかなと。
昔の苦労を知っている人達からしたら今や、輸入車を巡る状況は天国です。
何で独車乗りがこんな所を覗いているのかといえば、
C5が気になって気になって。。。
ハイドラクティブVってやっぱ良いんでしょうね。
あと、あのシートも涎が出るくらい良い感じ。
フランスで、レンタカーのC4ピカソ乗って来ました。ディーゼルATです。
アイドルストップがついてるからかもしれませんが、シフト時のドルフィンピッチがすごいですね。渋滞時には辛かったな〜。
前方窓の上部は、フランスの見にくい信号待ちには使えますね。燃費は13-15km/lくらい。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 07:03:37.74 ID:GphYRLIt0
>>485 遅いレスですみません。
センサーは1メートルしか反応しないので、結構細い裏道をタクシーみたいに高速で走っているときに、
電柱に反応したときには遅いです。
コーナーポールがないと不安です。
ネットで調べたら、格納式でないものをネジ止めした例が一例見つかっただけです。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 08:31:52.60 ID:l14t1AA70
>>524 全くその通りですね。
同じ流体でも、液体は非圧縮性。気体は可圧縮性。
シトロエンのハイドロは、非線形のバネ要素は密閉された
窒素ガス、ダンパーとセルフレベリングは液体と役割を明確に
して分離している。
エアコンプレッサを扱った人は、当然知っていると思うけど、
定期的に水抜き対策を行わなければならない。シトロエンの
ように密閉された窒素ガスであれば、その問題は無くなる。
>>540 V+ならいいが、VはUから退化した廉価版。
以前の独車のようなゴツゴツが好みならわかるけど。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 09:21:14.22 ID:zB0nw6AQ0
>>543 >結構細い裏道をタクシーみたいに高速で走っているときに
>電柱に反応したときには遅い
センサーや下手糞ポールは危険運転幇助の為にある物じゃないから
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 09:41:20.11 ID:clL/nRTQ0
シトロエンのセンサーって10q以下じゃ無いと反応しないんじゃ無かったっけ?
オレのC5はそうだけど。
コーナーポールが必要な位ならもっと小さい車に乗った方がいいと思うけどなあ。
普通、気体をバネに使用したものをエアサスと呼ぶんだが、であればハイドロは広義ではエアサスだろ。
ハイドロニューマチックのハイドロ(液体)と比較するんだ?
バネの話をするなら、そこはニュー(気体)と比較しなくっちゃ。
シトロエン乗りはスノッブ気取った偏屈が多いのかね。
BX→Xan→C5(旧)→C5(現)と乗り継いでる俺が言うのも何だが。
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 09:59:33.17 ID:uGNlL4/b0
>>547 > 普通、気体をバネに使用したものをエアサスと呼ぶんだが、であればハイドロは広義ではエアサスだろ。
だから前提からしておかしいんですってば
「棒で球を打つスポーツを球技と呼ぶのなら、棒を持つ剣道は広義では球技」と言ってるようなもの
>>547 523・543は制御の違いを言っているのに…
ハイドロの独自性の大事なとこだと思う。
「ハイドロは広義ではエアサス」は間違ってない。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 10:06:56.64 ID:0tVj88kV0
>>548 何が普通か判らないが、じゃあエアサスって何だ?
Wikiでハイドロニューマチックの項を見れば、最初に「エアサスペンションの一種である」と書いているぜ?
また、ググってもハイドロはエアサスの一種なんて記述が沢山見つかるぜ。
>>548 気体をバネとして使用するなら広義としてはエアサスですよ。広義としてはね。
バイドロを唯一無二と考えたいってのは理解できるけどね。
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 10:08:14.29 ID:l14t1AA70
ダメだこりゃ
>>552 いや、ハイドロの仕組みなんて知ってるよ。
523, 524 はハイドロは広義のエアサスではないって論旨に見えるから書いたんだよ。
お互いに真意が伝わっていなかっただけって事で、そろそろ終了にしよう。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 10:17:06.32 ID:l14t1AA70
だからハイドロはエアスプリングと言えば、はいそうですよ。
ということ。
>>544 マジすか・・・
V+か・・・
エクザンティアが凄く良い印象があったのですが、現行C5もっと今はごついんですかねえ。
Dらで試乗してみるかなあ。
>>556 ハイドロニューマチックからハイドラクティブになって増えたはずのスフィアが、なぜかVになって減った。
Vを搭載した初代C5の2Lは、V+で言うところのスポーツモード固定状態。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 14:39:16.05 ID:0tVj88kV0
>>558 判ってるかもしれないが一応、現行C5はハイドラクティブV+だ。
Xanと比べれば硬い感じは否めないが、現行C5もハイドロの魅力は十分にある。
Xanに何度も乗せた事がある同乗者は、現行C5の乗り心地(静音性も含めてだが)を絶賛しているよ。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 15:42:27.88 ID:l14t1AA70
>>557 正確に言うと初代C5の2Lの後期型がスフェアが前2つ。後ろ2つに
少なくなってしまった。
初代C5前期の2Lのスフェアは前3つ、後ろ3つ。
現行のC5は前のスフェアが3つで、後ろが4つ。(スフェアの数は
C6と同じ)
現行のC5のハイドロメカ原理はC6と同じなのかな? C6は前はダブル
ウィッシュボーンだけど。
C6と同じだとするとスフェアの穴径を16段階に変化させる装置が
新たに付いてるから正確にはハイドラクティブV++というべきかも。
>>559 どうも。
マジで現行試乗してきますわ。
>>559 スフィアの内圧なんかを比べるとIIIはIII+のソフト状態で固定です。
左右も関連したままですし。
アディショナルがない分を左右のスフィアで分担してます。
前期同志の比較でIIIの乗り心地はIII+よりはっきり柔らかいです。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:25:55.37 ID:l14t1AA70
>>562 それだと原理的に、そのIIIはカーブの横Gがかかった
場合はロール抑制の点で不利になるということですよね?
III+だと速度とステアリング角度などから旋回Gを判断して
電磁バルブで左右関連するオイルを遮断するので。
もっとも私は個人的にはボディがロールしても4輪が路面に
ちゃんと接地しているほうが、ロールはしないが内後輪が浮いて
しまう車(ドイツ車に多い)より良いと思ってますけどね。
原理はわからんが、C5は高速での安定性は抜群にいいね。
左右繋がったままだから油圧の系にアンチロール性は無いし、
アンチロールバーの径はIIIもIII+も同じ(V6だけ太い)。
よってIIIの方が大きくロールする。
ロールする事の善し悪しは、わかんない。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 06:47:52.08 ID:jIf4Xg9O0
幅が180以上あるので、コーナーポールを付けないと、危険運転になるどころか、
必要以上にゆっくりと走ることになって裏道では迷惑になりそう。
この車では裏道は走るなということか?
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 06:50:07.28 ID:lxmvgoiPI
C5現行乗りだが、
C6のハイドラをそのまま搭載してますよ。
ダブルウィッシュボーンと
コーナリング時に内車輪の
接地性は感心しています。
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 08:18:56.12 ID:hTijOZMh0
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 08:31:58.10 ID:04Cf8dcA0
>>566 運転に自信が無いんだから必要以上にゆっくり走って裏道で迷惑かければいいでしょ
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 11:00:41.14 ID:1D+OBP260
蓮かよ
2年落ちのC3の中古があって、女性ワンオーナー、禁煙車という事で
ワクワクして見に行って乗り込んだら、腋臭と香水の匂いが取れなくて
こびりついてたのであきらめて他のを探す事にした
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:46:04.10 ID:lxmvgoiPI
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 23:23:50.86 ID:j3DPcNfwQ
先代C5Ph2の3L、2L、現行型C5。これら三台でハイドロらしい乗り心地の良い順番は?ご意見いただけるとありがたいです。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 18:29:15.77 ID:ACoAHV7g0
ハイドロとかCシリーズとかどーでもええわー
最新のDSからシトロエンって人が賑わえるスレ作ってちょーだい
作れなかったのー
DS3,4,5 〜 って言うスレ希望っす($・・)/~~~
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:14:56.83 ID:tX3ghAQ90
DSと言えばDS19しかあり得ない。キリッ!!
という人が多いのかも。(笑)
しかし、同じDSを名乗るならば、初代と同じくらい時代を
飛び越えた先進性を備えて欲しかったな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:55:09.01 ID:Td9xSGS2Q
>>574 新旧C5の乗り心地について質問した者です。レス、ありがとうございます。
書いた順に乗り心地が良いとの事ですが、スフィアの数が先代の後期型2Lは4個しか付いてませんが、スフィア数だけでは乗り心地の良さは決まらないんですね。
確かに昔のハイドロはスフィアの数は多くないですもんね。
先代の後期型3Lを購入してみます。現行型買うより大幅に安いし、乗り心地も良いとなれば、ハイドロ初心者にはいいですね。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 13:01:47.06 ID:uBpRjp/G0
シトロエン・ユーザーの方に質問です。
DS5の購入を検討してるのですが、内外装の色、ホイール、ナビなど希望の仕様にすると、
予算オーバー、しかも納期がいつになるかわからないとのこと。
シトロエン・ジャパンって、アルファロメオ(昔乗ってました)みたいに
お得な特別仕様車みたいなのって出したりするんでしょうか?
出るとしても、モデル末期ですかね?
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 13:05:46.34 ID:jZ8XsxPFP
出すけど売れなくなってからだよ
特別仕様車は不定期に出るがDS5は発売したばかり。
(全くの個人的妄想だけど)発売1周年記念モデルまで出ないだろう。
多少豪華仕様になるだろうが値段据え置きだろうね。
DS5予算オーバーならDS4も良いかと。
数ヶ月冷却期間をおくのもおすすめします。
583 :
580:2012/11/29(木) 13:48:57.39 ID:uBpRjp/G0
なるほど。ありがとうございました。
あの内装に惚れちゃったんで、 DS4には気持ちが動かないんです。
とりあえず、Hybrid4の日本導入まで気長に待とうかな。
もっと高くなっちゃうでしょうけど、それまで貯金して。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 19:32:49.15 ID:Bi6w6mtK0
>>569 運転が下手だとか、危険運転だとかそういう問題じゃないんだけどなあ。
要はコーナーポールなんか付けてる人がここにはいないってことだね。
フランスばばあさん、来なくなっちゃったね(´・ω・`)
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:51:39.07 ID:NjZTg/GN0
DS4にアイシン製の6ATが乗りましたが、悪評だったドライブフィールやカックンブレーキは解消されたんでしょうか??
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:51:44.81 ID:bhcFBRlr0
一年ぐらい前のオートエクスプレスのDS3とA1とミトの比較特集読んだらあっちじゃ僅かながらA1よりDS3のほうが価格帯が高いのな
ミトなんか二割も安い
で、総合評価はA1と同等の星四つだった
シトロエンの日本価格は他の外車に比べるとバーゲンと言える
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:57:35.97 ID:o0kkcigRI
>>586 悪評はAT免許の人のインプレ
アイシン6ATになったら
昭和の人が騒ぎ出すよ。
ブレーキは変わらんでしょ。
>>584 ポールって車幅の感覚が掴めない運転が下手な人が付けるもんでしょ?10km以下に落とせばコーナーセンサー鳴るし。自身が無いならもっと小さい車を選べばいいのに。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:00:22.48 ID:cTV7aKPV0
燃費が変わらないのであれば6ATのメリットって何なのか良く
わからない。ターボエンジンならば、少しは理由が付くが、
最近のフラットトルク特性のNAエンジンでは4〜5速あれば
十分だと思う。
>>590 4ATだと1速と2速の間が開きすぎでエンブレが使いにくいし、
高速道路では4速で3000回転ぐらいになるから燃費良くない。
結局1速と2速の間にもう一段と、4速の上にもう一段を加えて6速は実用上必要。
最近のダウンサイジングターボは1000回転すぎからトルクあるからさらにもう一段上があってもいい。
>>583 DS3はたまに限定出してたけどDS5はどうするんだろう。
DS5のハイブリッド投入はユーロ6対応エンジンが出来る2014年以降確定だからいつになるのかなあ。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:32:32.69 ID:cTV7aKPV0
>>591 4速で3000rpmって、排気量、トルク、空力特性、重量でも
駆動力は変わるんだけど、どの車を根拠としているの?
今のほとんどのNAエンジンは2速で問題なく静止から
スタートできるし、80〜90km/hまでカバーできる。
MTを長く運転した経験がないような意見のように感じるよ。
実際のレポートではアイシンの6ATとAL4では燃費にほとんど
差違がないという結果だしね。
>>593 燃費と静粛性、そしてエンジンブレーキだよ。
走る走らないでいえば2速と3速しか要らない。
エンブレだって間が開いて不便ならブレーキ踏めばそれで済む。
おまえはそれで十分なのかもしれないが、他人はそうではない。
安心感の違い
> 4速で3000rpmって、排気量、トルク、空力特性、重量でも駆動力は変わるんだけど
ていうかこんなこと書いてるようではクルマのこと何もわかってない。
速度とギア比の関係は、排気量やトルク・空力特性・重量とは別の問題。
高速道路では何キロぐらいで巡航するか、
AL4を採用しているクルマが4速のギア比をどれぐらいに設定しているかを考えれば自ずと分かる話。
それを「排気量、トルク、空力特性、重量で変わる」なんて的外れなことを言ってる時点で無知を晒してる。
DS3と新型アテンザセダンのディーゼルで悩んでます。
どちらもデザインのいい車だし
日本車と輸入車で悩むなら
日本車買った方が間違い無いことは確かだと思います
どうしてもDS3乗りたい!という気持ちがあれば
DS3オススメするけどね
>>597 3ドアと4ドア、サイズも異なりますが、デザイン以外で気になることはないですか?
...そんな私は私はMitoとC4で悩みましたが
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 07:01:02.63 ID:eAAAktfh0
>>589 ファミレスなどの狭い駐車場にバックで入れるときに切り替えしをしたことがないし、
前の車の右後ろに当たりそうで右折レーンに入る隙間が狭いとき、自分だけ入って後ろの5ナンバーが入って来れないということはしょっちゅうある。
コーナーポールが付いてればの話だけどね。
コーナーポールは下手な人が付けるものだと言って粋がっているけど、実際には、後ろから「おまえ、そこ行けるだろ!」と思われて迷惑かけてないか?
>>590 6速だと間が詰まりすぎてエンブレがかえって効きにくくて2段ずつ落とさないといけないので使いにくいという話は聞くよね。
確かに4ATで2速から1速に落とすのは意味がないけど、100キロ巡航時の燃費というよりは回転数による騒音対策ぐらいの意味しかないのかもね。ちなみにC4ピカソの場合、エンジンが替わって、100キロ時が2500回転から2250回転に落ちたそうだね。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 07:34:13.24 ID:6KL4JDdmO
前々からシトロエンが気になっていたので冷やかしのつもりで昨日ディーラーに行き
C5ツアラーを試乗したのですが
だんだん欲しくなりモデル変更前のサポートキャンペーンもあって結局購入してしまいました…
内訳はC5セダンのセダクションでサポート50万円と
さらに細かい交渉で合計667060円の値引きで本体価格税込み3550160円。
OPは
フロアマット、
ETCセットアップ、
バックカメラ、
TVキャンセラー、
ボディコーティング&リアフィルム、
延長期間保証一年で合計227220円でした。
OP自体の値引きが無かったのとセダクションはフロアイルミネーションが無いので交渉したら無料で部品を取り寄せて付けて貰えるようになりました。
他にはメンテナンスプログラムという定期点検のパックが通常6万みたいですがこれもキャンペーンで無料でした。
ただ一点だけ…
今の所有車が国産ですがスマートキーなのに対しC5はいまだにただのキーレスなのが気がかりです。
もう購入したので仕方ありませんが…
諸費用が国産と比べて高く結局総額が396万円になりました…
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 08:22:42.11 ID:oYR+/z/30
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 08:33:43.08 ID:bX5EHq8K0
>>597 いや、君が理解してないんだよ。
正確には駆動力と抗力のバランスだが。
AL4の設定回転数で速度が決まると思ってるの?
同じ速度で巡航したとき、C3とC5は同じ回転数かね?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 08:34:53.97 ID:eVpBo8aZ0
>>601 本人が行けないと判断したなら行かないのが当然でしょ
自動車の運転を根本的に勘違いしてないか?
下手糞なんだから勝手にコーナーポール立てればいいじゃん
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 08:37:46.81 ID:bX5EHq8K0
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 08:42:17.04 ID:utNa2BgL0
2ちゃんで人の価値観に文句いっても不毛だから
そういう奴もいるぐらいにしてスルーしなさいよ
間違った情報はその限りじゃないけどね
>>586 上にも誰かが書いていたが、DS4シックのAT車を試乗したがカックンブレーキだった。
DS4スポーツシックはカックンブレーキじゃなかったが。
>>604 エンジン回転数は速度とギア比だけで決まるんだが
おまえアタマ大丈夫か?
ギア比は車種ごとに微妙に異なるが同じようなクラスの車種なら大差はない
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 11:48:01.14 ID:QHCVjrzz0
コーナーポールって、狭い路地曲がるときとかにバンパーの角を擦らないよう
に付けてるんだと思ってたよ。車両価値と見栄えの悪さを引き換えにして。
穴なんて開けてりゃ本末転倒だろって思うけど。
ドアミラーの方がずっとハミ出してるんだから、
すり抜け云々は、ちょっと使い方が違うんじゃないのかね
>>542で
>センサーは1メートルしか反応しないので、
>結構細い裏道をタクシーみたいに高速で走っているときに、
>電柱に反応したときには遅いです。
↑これが「危険運転じゃない」っていう感覚もどうかしてるし
そんな路地住宅街をスイスイ走ることが「運転上手」って認識も勘違いも甚だしい
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 11:59:38.74 ID:bX5EHq8K0
>>610 解ってないね。その速度とギア比を設定するのは、その車の
走行抵抗とエンジンのトルク特性とのバランスで決まるんだよ。
だから一般的には排気量の大きなトルクの大きな車はギア比が
高くなるし、排気量の小さな車はギア比が低くなる。
だから4速で3000rpmと一概に決定できるわけではない。それは
aboutで1.6クラスのNAエンジンでコンパクトカークラスで、
3リッターV6であれば話は変わってくる。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 12:05:33.84 ID:bX5EHq8K0
ここで言っているギア比はファイナルを含めた話ね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 12:56:20.94 ID:BquXJG6O0
なるほどわからん
DS3カブリオはよ
なんでこんなにスレ伸びてんだよ
DS3乗りです。
iPhone 5に変えたんで、ハンズフリー使おうと思ってBluetooth接続したら、
音楽も聴けるんだねこれ。
どっかで音楽は無理とか読んだような気がしてたけど、勘違いだったか。
でも、プレイリストとかなんか選択できないし、ランダムにひたすら曲が
流れてくだけ。曲送り、戻しはできるけど。
どうやって操作すんのこれ。
まぁ、どのみち日本語のタイトルの曲は表示されないし、USBに専用の
iPod(曲名すべてアルファベット化)挿してるから、まったく必要ないんだけど。
>>612 そうやって想像ばかり並べても空論にすぎない。
実際にAL4の4速ギア比がクルマによってどれだけ違うか実例を示さないと説得力ゼロ。
AL4搭載車の4速が時速100km+αで3000rpm前後ってのは代表的な数値として妥当と思うけどね。
なんでそこまで必死に否定するのかわからん。
>>618 最近納車されたDS3はBluetoothで音楽聞けますね。
調べた感じだとペアリングの際にBT_RADIOと表示されるオーディオは音楽も使えますが、
CITROENと表示される物はハンズフリーしか使えないみたいです。
今年1月に納車された自分のDS3はハンズフリーのみでしたorz
寺から遂に現行ピカソ販売終了の連絡来たわ
気になるモデルチェンジの話は特に聞けず
来年に本国で発表予定の話もあるけど具体的な時期は不明だし、パリサロンの前例もあるから何とも言えないそうな
下手すりゃ一年半先か
その間の穴埋めは5008になるんかな?
無理にミニバン展開するよりは、C3ピカソとC4ピカソのショート引っ張ってきてお洒落コンパクト、ハッチバック路線のがいいような気もするが
現行C5、2.0だが不調で修理に出した。
エンジンかけて発進しようとアクセル踏んでも回転が上がらない。
キャブで被ってるみたいな感じ。でもストールはしないの。
ブブブブブとエンジンがくすぶりながらアクセルパカパカ踏んでると
突然ぐわっと加速しようとして、ブレーキ踏むで
またアクセル踏むと反応なし。
暫くしたら普通に走るようになって、ディーラー行って
サービスマンが走らせたけど、再現しなかった。
でも危なすぎるのでしっかり直すように行って入庫。
やっぱシトロエンだからなぁ・・・。
>>604 おまえバカだろ。
4速だと高速道路で3000回転「ぐらい」と書いたのを読んでないのか?
誰もAL4積んでればギア比はクルマに依らず一定なんて書いてないのにバカな決め付けするな。
そもそも3000回転は目安として言っただけなんだから、べつにそれが2700回転だろうと3300回転だろうと話の趣旨からするとどうでもいいこと。
高速道路だって100kmで走る人もいれば120kmで飛ばす人もいるけど、そんな細かい話はしていない。
話の趣旨はAL4の4速で高速道路を巡航すると回転数が高くなるから上にもう一段あると有意義ってこと。
それをおまえは「3000回転とは限らない」なんて愚かな揚げ足取りをしてるけど、悲しいことに全く意味をなしてない。
そういうのを頭の悪い揚げ足取りというんだよ。
Al4の4速で3000回転が別のクルマだと2000回転になるぐらいギア比が違うなんてことはあり得ないんだから。
うん、まぁ、なんだ。
少し落ち着け。
>>620 うちのC3はUSB BOXと表示されてる てっきりハンズフリーだけと思い込んでたけど、音楽試してみよう
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 22:13:01.68 ID:0AWeCb/Y0
>>624 トルコンのオートマチックは1段増やすとトランスミッション自体が
大きくなり重量も重くなります。
欧州のクルマ作りは剛性を保ちながら車体を軽くして燃費をかせぐという
理念がもともとあるので他で軽量化を図ったのに車体が重くなるトランス
ミッションを積むこと自体がナンセンスだと思ってるんですよ。
そのことわかっていますか???
6ATの方が燃費で有利なのは誰でもわかっているから屁理屈はもういいよ
629 :
618:2012/11/30(金) 22:43:21.89 ID:dFp8V4140
>>620 なるほど。やっぱ以前はできなかったという記憶は間違ってなかったですか。
うちのは、仰る通り、BT_RADIOと表示されます。
ちなみに、納車は今年3月でした。
ちょうど、端境期だったんですね。
>>620さんは、お気の毒でしたね・・・
>>627 また関係ないことを言い出したなこのバカは。
それで?ミッション積んでない実用車がどこにあるんだ?
おまえは自分の中だけの思い込みをひたすら語ってるだけだよな(笑)
>>627 お前の中の欧州は時が止まってないかい?
「遊星ギアの」のだろうな
まあコストだろうな
>>620 ペアリング後CITROENと表示されてるけどBTで通話もできるし音楽も聴けてますがな
>>622 O2センサー不良かな?
シトロエンじゃないけど同じような症状にあった事あるよ
>>636 サンキュ。
O2センサーか。
明らかにどっかのセンサーの不良なんだが、
どこだか予想が付かなかった。
O2センサー不良はありそう。
DS3が 6AT もしくは DCT になるのはいつですか ?
DS3はMTで乗る車
DCTは要らない
信頼性がまだまだ未知数だからね
トランスミッションは枯れた技術でいいよ
じゃあやっぱりアイシンの6ATだな
また我が国が勝ってしまったのか
まぁ、そういう事になるよね
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 14:33:58.35 ID:bQAb0gZj0
チョンハ帰れよ
シトロエン札幌南 長々工事してたけど やっと来週OPENか…
DS4の30万円値引きはEGSの在庫処分セールか
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 06:36:03.43 ID:s863KuJM0
>>611 ボディー同色バンパーをこすって黒く(白く?)なるよりマシだと思うけど。
誰が住宅街だと行った?
いつも通る細い道は、学校の長い塀があって、脇道や住宅がないので人の飛び出しの心配がなく、
5ナンバー同士はスピードを落とさずにすれ違っている。
タクシーは前方の見切りがいいので特に思い切り走ってる。
すりぬけるときは、ドアミラーこそ見えるから問題ないだろう?
見えないのは左前だけだ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 09:29:54.17 ID:QJZqJJDR0
AL4のXanからアイシン6ATの前期C5に乗り換えたんだけど
排気量アップしたのに燃費は良くなったよ
AL4はギヤ比うんぬんの前に低速で落ち着きがなさ過ぎる
C5にしてからBX時代の「ハイドロに乗る」って感じが楽しくて仕方ないわw
>>649 リッター何キロから、何キロに向上しましたか ?
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 11:53:32.33 ID:pXJBYWhF0
>>648 >ボディー同色バンパーをこすって黒く(白く?)なるよりマシだと思うけど
普通、そんなとこ擦らんから。
タクシー運転手がピカソに乗ったってそんなポール立てないだろうし
無くたって擦らんだろ。
屁理屈こねてないで、運転に自信が無いんだろうから黙って
立てたらいいと思う、ヘタクソポール。
デザイン命のシトロエン車でコーナーポールなんか付けたら
折角のデザインが台無しだと思うんだが。
>>652 シトロエンじゃないが昔こち亀でそんな話があったな
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 13:46:13.48 ID:Y9xZteS10
オートエクスプレスのサイトに新ピカソの画像出てるけど。
現行型の愛車を大切にするわ
とんだお通り者です。
さっき窓の外を見たら緑色のシトロエンSMという車が走ってました。R16
慌ててなんていう車か調べてしまいました。
656 :
649:2012/12/02(日) 16:47:06.16 ID:QJZqJJDR0
>>650 街乗りでXanの時は7km、C5は8Kmって所かな
DS5がもう一つだからこいつを大切に乗らないとなぁ
ID
>>654 www.autoexpress.co.uk/citroen/c4-picasso/58985/next-citroen-c4-picasso-pictures
まさかコレのこと言ってるの?
>>654 たぶんC3ピカソ伸ばしたようなかたちになるんじゃね
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 20:25:39.78 ID:PIwSwL2u0
↑既に紫
>>648 運転に自身が無いなら安全の為に速度を落とすべきだし、タクシーや5ナンバーが速いからといって同じ速度で走る必要は無いんだぞ?
5ナンバーの車に乗るとかすれば?
てか、鼻の短いピカソでコーナーポール??
旗でも付けてりゃいいべ
旗... いいかも。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 22:46:09.95 ID:KF7kNA7V0
猫のヒゲは自分の体が通れる穴かどうかを識別するためにあるという。
猫も犬と違って鼻が低いが、コーナーポールが要らないなら、猫のヒゲも要らないという話になる。
猫の髭ようにコーナーポールを横に倒して設置すればいい
「腐乱巣ばばあ」って、何?
見るのでは無く感じるのだ。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 00:35:26.61 ID:1sVt3vek0
ピカソのアクセサリーカタログみたらコーナーポール有った!
車両感覚がつかめている人にはコーナーポール不要だし
そういうのが苦手な人は付ければいいじゃん
確かに見た目はかっこよくないけど
深視力の能力とかも人それぞれだから他人がとやかく言うことじゃないな
深視力は生まれてから幼児期までで完成してしまいその後成長(改善)しない
その時期に発達阻害要素があった人は 深視力が弱くなるし
親も普通そんなこと気にして育てないからみんなバラバラ
逆に能力高い人は俯瞰で捉えられる事が出来るように
その人の能力なので 人それぞれ
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 11:46:50.58 ID:nMGpCTdX0
コーナーポールの是非よりも、本人が運転技能不足を認めない、
上手い運転の定義を勘違いしてるから話がこじれてるだけ
デザインが相当割合を占める車を選びながら、
そんなものをつけて平気だっていう感覚が理解できないってのもあるけど、
それはまた別の話
猫髭の例えも、まったく関係ないよね。
シトロエンの新製品は未だですか ?
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 22:30:50.35 ID:RIOYkJec0
初めて書き込みします。現行C4乗りです。シトロエン車は初めて乗るのですが最高ですね!これから張り切って書き込みしますので先輩方よろしくお願いいたします。
まずは故障歴から晒すヨロシ
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 22:11:09.80 ID:ym2i0CiqO
シトロエン京都今月15日をもって閉店です
>>677 オートデルソーレが引き継ぐらしい。
確かBXの頃に扱っていたように思うか。
>>678 書きこみ損じた。スマン。
確かBXの頃に扱っていたと思う。だから多分大丈夫。
ふええ!何だろ?クーラントが入ってなかったのかな?電動ファンのヒューズ
が切れてたのかな?
クーラントが減ってたら
マルチファンクションにすぐ Top up coolant level 警告出るから違うと思うけど…
それにしても初期不良とは…アタリ悪いですね(^^;
自分が乗ってるDS4は 水温計無いから
チョット心配… OBD2から引っ張ろうかな…
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 12:45:34.82 ID:BrRiQee60
>>680 そういうことを繰り返すことで
細かいことを気にしないフランス風が身についてきますよ
たいがいコンピューターリセットしたら直りましたとか、再現しないですけどセンサーだけ替えときましたとか
その程度で済むのが多いんだよなぁ。んで3ヶ月後とかにまたエラー出んの。結局手放すまでそこだけ完全に直らないとか…
俺も、Xantia、なんか警告灯つきっぱなしで、手放すまで3年近く乗ったぞ。
誤作動で走行に問題ないけど、どうやっても消せないとか。
>>677 とうとう撤退か。
まあ場所も悪いしやる気もあんまりなかったみたいだからしゃあないわな。
デルソーレがプジョー・シトロエン両方やるほうがベターだよ。
むしろあの場所でここまでやってこれたのは
シトロエンだったからとも言える。
DS5が走ってるの初めて見たけど実車はそんなに派手じゃないね
>>681 ラジエターから湯気は出てなかったし電動ファンがっつり回ってたから、水温計がぶっ壊れてるだけだと思います・・・
オーバーヒートするとターボ効かなくなるし、回転数が上がらなくなるんですね!
帰りエンストしまくりましたw
>>683 頑張ります
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 18:56:27.54 ID:CAx44S3J0
CとDSの違いって何?
>>690 コンサバとアバンギャルドかな
車の中身は大して変わらんけど
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/07(金) 22:37:53.54 ID:M5HLgbP9I
雰囲気だね。
C=シトロエンを乗り継ぐマゾ向け
DS=新規客向け
C3とDS3で迷ったがMTが選べなかったのでDS3にした
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 09:58:35.51 ID:Cuv9ysKe0
市街地で夕方走ると路地の電柱とかが邪魔でどうしても平均速度は15キロぐらいになる。
ピカソで行くとさらに遅くなる。
これだったら市街地は自転車の方がいいなw
電柱が邪魔って事は歩行者にとっても、そんな所を車で走られたら危険過ぎるだろ
車で走るなよ
おー、C5の不調の原因わかったよー。
アクセル踏んでもたまに回転上がらない原因は
ここでのアドバイス通りやっぱりO2センサーの不調だった。
ありがとう経験豊富な賢い人。
O2センサーの故障はテスターに引っ掛かりにくいみたいで
うちのデラでは最初発見できなかったみたいだな。
「この症状はO2センサーの故障って聞いたんだけど」と言っても
違いますとか否定されちゃって、かなり強く押し戻して
やっぱりO2センサーでした、と。
原因わかってスッキリした。マジありがと。
都内だと日中でも平均一桁とか当たり前だし15キロも出せればむしろ御の字という風潮
DS4のMT乗ったことある人いない?
フットレストがどうなってるか知りたい
DS3のMTはディーラーで見たけどあのレベルだと辛い
>>700 とりあえずアルミ的なフットレストはない。でも足乗せれる形状になってる。後付けで純正とか社外品付けてる人いるみたいだね。
>>698 そういうデラとはおつきあいやめてほうがいいと思うけどね
>>702 ほんとふざくんなと思うけど、事情があってここしかないorz
仕方ないからここで聞いてデラに圧力掛けて
きちんと直させてる次第。トホホ。
壊れるのは仕方ないとして、きちんと直せよバカと思う。
新C4/エクスクルーシブですが、2011年の11月に購入して以来、
Mモードで発進した際に、空ぶかし状態になる現象が2度ありました。
後続車もあったため一瞬慌てましたが、一度Aモードに入れて
アクセルを踏んだら、繋がりました・・・。
他にも同じ体験をされた人はいませんか?
ニュートラでアクセルを踏んだ時とは、音が違うような気がします。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 03:00:23.11 ID:OlwjY1D90
>>704 その程度の事でギャアギャア言うチンカスは
そもそもシトロエンに乗る資格が無いよ。
早く売って、国産買いな。
シフトがRにしか入らなくなって、出先から10kmバックで帰ったとか、
スノーモードに固定されて泣きながら低速走行で帰ったとか、
シトロエン乗るなら覚悟しなきゃ。
運がよければちゃんと走ることも有る。
いつでもマトモに乗りたいなら国産買え。アホが。
>>705 資格のレベル高っw
つーか、老害はちね。
>シフトがRにしか入らなくなって、出先から10kmバックで帰った
新しいなw
つーか他所様に迷惑だからロードサービス呼べよ...
DS3レーシング右ハン中古で出たと思ったら一日で消えたorz
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 08:43:40.04 ID:azk3WKU8O
先代C5ですが、毎年真夏になると、交差点とかでスピード落としたときにエンストすることがあります
こういう方他にいません?
こんにちは
C3のフロントウィンドウは見晴らしが素晴らしいと聞いたのですが、実際に初体験だとビックリするレベルでしょうか?
現在は某オープンカーに乗ってるんですが、ぶっちゃけ解放感がイマイチなので別の方向性を探ってみたいと考えてます
感想聞かせて貰えると嬉しいです
>>700 フットレストの部位はあるが、やや狭いので、大きめの靴を履いた際には左足がクラッチに当たる。
それから、他の人も書いている様に、国内仕様は何故かフットレストの部位だけアルミがない。
自分は某ブログで紹介されていた、カーメイト RAZO RP124を付けた。
話しは全く変わるが、
この車のオートライトは、かなり明るいうちからライトが点くね。曇天の日なんか日中でもライトが点きっ放し。
フランスじゃ日本と違って、皆早めにライトを点灯するのだろうね。BMW車みたいにセンサー感度が調整出来れば良かったのに。
それから、オートワイパーは意外と使える。今まで乗ってきた車のオートワイパーで初めて実用になると思った。
>>701,711
ありがとう
DS3並みか少し改善されてる感じかなあ
こんど晴海行ってくるか
>>714 開放感も何も、全開放だからヘルメット被らなきゃ
危なくて乗れないから、開放感はないだろw
>>712 後部座席でもドライブ楽しめそうですね
>>714 バイクも趣味で乗るのでそういうクルマにも憧れはありますが、電動ルーフくらいは欲しいヘタレですw
>>715 そうですね、夏なんてカナブンに激突して死にかねないですからね・・
どうでもいいけど自分のIDがなんか・・ まるい
>>711 オートライトの調整はないほうがいい
感度悪くする馬鹿が出てくるから
ただでさえ遅いトヨタのオートライトを更に感度悪くしてる奴いるし
アホが湧くだけ
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 13:29:17.98 ID:kTogHL4S0
プジョーはノートラブル♪
DS3のスポーツシックに乗ってる人、燃費どの位ですか?
うはw O2センサー換えてもう大丈夫と思ったら
ディポーリューションシステムフォルトで
エンジン警告灯点いたorz
また入庫。これデラ遠い人だと大変だろうなぁ・・・。
>>723 そうそう。ぬか喜びだったorz
ただ今日のは警告灯が点いただけで普通に走れた。
「ハーネスかな?」とかスタッフは言ってたけど
いい加減勘弁して欲しい。
アンチポリューションフォルトか
O2センサ キャタ コイルあたりが怪しいけど
うちではヘッドガスケット抜けでそのフォルトが入った事があるよ
>>725 おお、情報サンキュ!
丁度4ヶ月前に保証が切れたんだが、どうなるんだ、これ?
O2センサーは以前から不具合ありということでタダだった。
一応その流れで出て来た不具合ってことになってるけど
大事だと困るなぁorz
外車海苔にとって故障歴は勲章みたいなもんだから
んなこたーない
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 03:01:52.64 ID:AvAdLjlwQ
先代C5後期と現行C5では、乗り心地とシートの出来はどちらが良いですか?
>>727 >>728 まあ、あって嬉しいものじゃないが
シトロエン乗っててまったくトラブルありませんってのも寂しいよなぁw
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 06:56:08.26 ID:NVGVEmhD0
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 07:10:54.74 ID:NVGVEmhD0
現行の5ナンバーステーションワゴンに乗り続けるかなぁ
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 10:04:20.33 ID:7Khq74ox0
整備士の有資格者がシトロエンのオーナーになる条件だ
>>480 低身長者のために、わざと短くしてある。
カーセンサーでZXシュペールが出ていて
思わず買いそうになったわ
C5のサブにどうだろう…
DS5のスタイリングに惚れて初のフランス車を購入したシトロエン初心者としては、
古参シトロエンオーナーの故障歴は勲章だとか、トラブルがないのは寂しいだとか言う発言は違和感ありまくりなんだが。
今まで乗って来たメルセデスやBMWで故障した事なんてないし。
ハイドロサスのC5とDSシリーズでは明らかに購入層が違うので
別スレにした方が良さそうな気がするな。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 17:15:47.73 ID:DN8Ey1t50
古参シトロエンオーナーの故障歴は勲章だとか、トラブルがないのは寂しいだとか言う発言は違和感ありまくり
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 17:19:30.92 ID:DN8Ey1t50
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 17:56:07.46 ID:B7yUtQDDI
C5とDS3に乗ってるから別スレにされたら困る
初心者と言う奴に限ってあーだこーだ文句つけるんだよね
要は市ね
>>740 別スレにする必要はないけど、
アンタみたいな老害はこのスレには来ないで欲しいな。
ただでさえオーナーが少ないのにCとDSでスレわけろとか
バカジャナイノ?w
Cと違って俺のDSは故障しないんですってか?w
だいたいDS5だってC4のプラットフォームだろ?
名前とガワこそ違えど中身の設計思想はそんなにわかってるわけじゃないだろ。
シトロエン買って故障と無縁でいられると思ってるとは
おめでたいヤツだw
フランス人なめんなw
直る故障は故障じゃない
走行可能なら故障の内に入らない
>>742 トラブルがないと寂しいとか言っている通気取りのボケ爺さん達には俺もうんざりなんだが。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:37:03.82 ID:hFvXX5aX0
まあオレのプリウスが世界最高なんだけどな
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 19:41:15.15 ID:2LrPj0170
シトロってのは買った後も金かけないと酷い目に陥るクルマなんだよ。
他のメーカーではあり得ないけど、シトロじゃ常識。
安全に走る為の必要なコスト。
これが払えないんだったら、買った後のコストがほとんど掛からないトヨタに
乗りなさいってことだ。
シトロとマセラは、乗ってる最中に壊れていく工業製品なの。
それを直しながら乗るお金と余裕の無い人は乗っちゃダメ。
新車で買った後も、10万・20万・・・と定期的に修理費を払わないと、
いきなり2速ホールドになったりスノーモード固定になったり、
油ブチまけたり、交差点でエンストしたりする車なんだよ。
シトロエンを買う、って事は、こういうことをすべて納得した上で、
買うって事。
ヤクオクでクサレ車買ってヒーヒー言ってるような奴には、
そもそもシトロを買う資格が無いんだよ。
つまり、多くのメルセデスやBMWオーナーの様に車検毎に乗り換えるのじゃなくて、
無料で修理してくれる3年を過ぎても買い替えずに延々と同じ車に乗り続けるのが、
シトロエンオーナーのデフォなんだね。
>>748 これはコピペになるレベル・・・てかコピペだよね?
旧車向けだったシトロ総合スレが落ちたままだからな…
C/DS以外のオーナーも流れて来てるんでしょ…
748はいささか誇張気味とは言え、あちらではファミリーカーは当然のこと
シトロエンの商用車も相当な数が走ってるわけで
そういう奴らってよく仕事になるなって思うよ
まあ一分一秒を争う日本とは比較にならないにしても
ハイドロではなく、エンジンはBMWとの1.6ターボならば
「路上で動かなくなるほどの」トラブルはないのでは?
それ以外はいろいろありそうですが。
シトロw
マセラw
プロダクトの品質が悪い事に喜ぶユーザー・・・
おめでたい奴ら・・・
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 22:24:15.78 ID:AveBkrAZI
そうそう。
めでたいんっすよー。
幸せなカーライフ。
ルノー シトロエン プジョー BMW ロメオなどの輸入車ディーラーを渡り歩いてきたメカニックの俺から伝えたい・・・・
どれも大差なく壊れるで!!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 22:33:00.92 ID:apF6Rn760
メルツェデスとBMは壊れないよ
都会の渋滞多い所の車は今でも故障率高いのかね?
昔の仏車は湿度+熱に弱かった。
BX、Xan、C3と乗ってるけど
田舎で渋滞知らず、毎日通勤に使ってる車だとそんなに壊れないよ。
止まる故障は今まで一度もない。
週末のみで渋滞込みだとつらいだろうな、と思う。
>>759 MB、BMWは知らんけど、VWはよく壊れる。
ちょい前のゴルフは燃料系おかしいし、先代ポロなんかぼろい。
ただし、アフターサービスが仏車より良いし、店の数も多い。
メルセデスもBMWも壊れるよ
工具で飯食ってるんだからそれぐらい分かるわ
ただドイツ車ディーラーは予防整備に金かけるから壊れにくいだけ
リッチな客も多いから車検毎に40諭吉とか掛かっても文句言わないしな
>>756 バカだな、あんたw
どうせ壊れるんだから、故障もネタぐらいの気持ちで
楽しめなきゃ乗ってらんないっての。
俺が先週から何回デラと家を往復したと思ってんだよw
>>763 あんたが何往復したかなんて知るわけないだろ
壊れる・壊れないで、どちらが優秀かというと壊れない方。
ただそれだけだ。
はじめから壊れやすいと定評があるメーカーだから
覚悟して乗れ。後から文句いうな。
というのがここの住民のメインストリームか?
シトロエンフランスサイト見たらC3って9000ユーロ代だな
その割に良くできてるよな笑
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 00:51:44.54 ID:1EkzunPd0
シトロのセンソは大欠陥品!!
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
私もバイパス上の渋滞中に突然オートとスノーモードのダブル点滅、そしてエンジン動けどギア入らず渋滞作成w
ディーラーに戻ってからは「けろっ」と動いているらしく.....
いつもの通勤途中、信号で停止、青になって発車しようとアクセルペダルを踏んだら... 反応無し。
エンジンはアイドリングのまんま全く反応無し、何度アクセルペダルを踏んでも動く気配なし。
何回かギアをニュートラルに入れたり戻したりすると何とかつながり走り出したがスノーモードマークが点滅し、
アクセルペダルを踏んでいる量とエンジン回転音と実際の速度が全くかみ合ってない状態。
マニュアルモードではギアもろくに切り替えできない状態で、オートモードで運転しているとそのうち通常状態に戻る。
会社まで持つかな〜と思っていたら次の信号でまた同じ状態に。発車した後はなるべく止まることが無いように
祈りながら運転し、何とか会社まで。帰りは信号が無く止まることが少ない道を選んで走り、無事に家に到着。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 01:04:02.12 ID:1EkzunPd0
高速でエンコしました
投稿者: ksekijp (52歳/男性/東京都小金井市)
連休にドライブを満喫しようと神戸から運転して行く途中、松本まで100キロの地点のSAで発車後
スノーモードになり低速のまま。高速道路に入ったところで停止、ローにもバックにもギアが入らなくなって立往生。
レッカー車の出動要請となりました。
3月に購入し、1ヶ月点検直後にこの事態ということで激怒。レンタカーを手配させて何とか予定を消化しましたが、
連休突入直前ということでタイミングも最悪です。
松本の工場では原因を特定できず、神戸まで戻して連休明けに修理するとのこと。このサイトでスノーモードになったり、
立往生したりという発言もありましたが、すぐ回復したようですね。今回はそのような「ご愛敬」の程度を越えており、
外車はだからいやだ、とつい考えてしまいますが、こんなことって珍しくなく起こるものなのでしょうか。
もしかしてフランスのブランド品とか、国内じゃ希少車だから注目されるぜ俺カッケー
なんて考えてる人にはシトロエンは不向き? マゾヒスト御用達でおk?
今のはそう簡単に壊れんよ
AT選ばん限りな!
シトロエンの弱点はATなんだよなー。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 09:22:37.52 ID:nUMvbTkW0
一台の故障=すべて欠陥みたいな書き方はおかしい。
それに、少なくとも自分の経験を語るべき。
他人からの伝聞吹聴はすべきではないだろ。
そういう人間のせいで「ガイシャは壊れる」っていう噂に近いものが一人歩きして
知識や財力に不安、自信の無い人間が、輸入車を必要以上に怯えて敬遠することになる
3尻からDS5に乗り換えたが、やはりデカいなこれ。
ちょい乗り様にDS3も買おうかな?
因みに3尻は3年間マイナートラブルも含め、不具合は一切なかったよ。
まぁ…俺も義兄のプジョーのATが壊れた経験があるので
DS4買った時は シックEGS 避けて スポーツシックMT にしたけどねw
1年近く経つけど 今のところ不具合なし
MTで不具合出たらもう何も信じられない。。。
その昔プジョー205を新車で買って納車初日に燃料漏れ起こした時はさすがに怯んだな
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 11:14:09.91 ID:njnvDe1y0
新車購入後故障(パーツ寿命)ランキング?
イグニッションモジュールあぼーん
PVバルブあぼーん(リコールになったけどマスポン抜け)
エキスパンションバルブの泣き
ウインドレギュレター脱落
うっかりするとタイベル切れ(w
GTiなんで新車の時からアイドリング不安定なんだ(w
ヒーターコアからの水漏れ。
ブロワーFANのコンデンサーあぼーん風力全開!
いくつ経験済みでしょうか(w
。
AX乗ってた時、別件で寺に入れたら、タイミングベルトが首の皮一枚で
繋がってるだけでいつ切れてもおかしくないと言われて青くなったこと
あったっけなぁ。旅行行く予定だったから。
あと、一回、急にエンジン止まったことある。深夜に。
寺の前までレッカーで運んでもらって、翌朝電話。
原因訊いたら、ボンネット裏に這わせてある配線を止めてあるガムテが
取れて配線が垂れて、エンジンのヘッドに接触して溶けたんだと。
さすがに現行車種なら、ここまでまぬけじゃないだろ。
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 11:54:24.61 ID:njnvDe1y0
>>781 あー・・・
構ってそんした。
昼飯くったら、午後の診療いけよ。
いいお薬くれるから。
ほんと、最新の車の話題に過去のポンコツ話もちだす馬鹿おおいよなぁ
量産品の不具合に個別の事例なんか無意味
ただただ、統計によってのみ、その確率がわかる
義務教育すら満足にうけてない馬鹿でも免許ってとれちゃうんだなぁ
としみじみ実感
なんていうか、シトロスレのこういう展開は懐かしく感じるよ
>>783 で?
要するにオマエが学歴コンプだということは分かった。
人間、自分がコンプレックス抱いてることで他人を計りがちがちだからな。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 13:32:25.49 ID:kquGPqPe0
やっぱ買うの止めようかな
なんだ、一例といわれたのがそんなにツライのか?
次からは統計データ持ってくるれば、ちっとは説得力マスかもね
ADAC(ドイツ自動車連盟)の統計だと…
2003年時点での新車故障率
フランス車 4.5% アメリカ車 3.3% ドイツ車 2.9% 日本車 2.4%
とまぁ…差があったが 年ごとに追いついてきて
2006年時点での新車故障率
アメリカ車 2.3% ドイツ車 1.0% 日本車 0.9% フランス車 0.9%
この時点でアメ車以外の故障率はほぼ並ぶ
2008年時点での新車故障率
アメリカ車 1.0% 日本車 0.5% ドイツ車 0.4% フランス車 0.4%
極小の差ではあるが…日本車より故障率は低くなった
という統計データはありますよ
アメリカのコンスーマーリポートも役に立つね
あっちは長期短期両方みてる
DS3のMT
ちょっと大きめの靴履いていると、クラッチ切ったとき
ブレーキに乗せてる、右足の自分の靴も一緒に踏んでしまって、
急停車してしまうことがある。
あと1cmでもBCペダルの間隔広いと良いんだけどな。
わかるわ
>>790 DS4でもクラッチを切る時に左足が右足の靴に当たり、
ブレーキアシストが作動して、ガックンとなる事が偶にある。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 18:27:11.51 ID:JF0X2IcF0
学歴を言うならせめて俺みたいに早稲田の政経は出ろよ
お前ら池沼には無理だったかw
2chやってる奴はみんなMIT出身じゃないの?
>>793 釣られてやるが、
うちの出身高校では、早稲田の政経程度じゃ
恥かしくて同窓会には出られないよ。
おまえら車の質の話をするまえに
人としての質が低いよ
ワロタ
俺の通ってた高校も
>>795に近いが
もうみんな達観しすぎてて誰も同窓会とかやりたがらないレベルになっちまって、それはそれでさびしいもんがある
達観っていうか
人が嫌いなんだろ
つまんね
>>795 同窓会って、昔の友だちに会って懐かしむものだと思っていたけど、
貴方は、なにか可哀想な人生を送ってきた人だね。
どうでもいい
くだらねー
>>801 そう言うな
世の中みんながみんな「同窓会を楽しめる」境遇にいるとは限らない
>>805 だね。
むしろなんかで集まると無職の奴とかアルバイトの奴とかばかり集まる。
彼等は基本暇だから。
ジジイになってからならともかく、30代40代でそんな暇があるって事は・・・
おまいらクルマの話しろ。
ごめん。
C5を検討していますが、布シートって静電気発生しますか?
無いようなら布が良いなと思ってます。
C5オーナー以外のシトロエンオーナーさんの見解もお願いします。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 12:13:57.61 ID:BDRvevx10
どこの大学出ようが、ネット上で年収学歴自慢する人間にアタマ良い人間はいない
>>788 19年間故障知らずの俺の94Xanはアタリで、買ってすぐAT交換したカミさんの08C4はハズレか…
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 12:36:34.05 ID:QRfnxFKo0
C5の知障顔は最低。
きっと乗ってる奴のの子供も同じ顔してるんだろね。
ヨダレ垂らしてそう・・
この中に、フランス婆が混じっているなw
蒸し返すなw
ババァ、ババァ、ババァ、ウザい ふらんす婆ぁは、
ざわわ、ざわわ、ざわわ。
>>780 別件が何だったのかしらんが
普通の点検ではタイベルなんてチェックしないけどな。
別件というのがウォーターポンプならわかるがな。
何度言えば分かるんですか?
私はばばあではありません。
もっとエレガントな書き込みをしてフレンチに近づきましょう。
幼稚園児レベルのネタは、全く面白くないから
他所でやれ。
>>808 現行C4オーナーです。
静電気が発生しているような経験はありません。
気付いていないだけ・・・ ということはないと思うのですが。
ヤフオクにC1が出ていた。
それにしても評価のよろしくないお店だなぁ。
ds3買いたいんだけど、実際買ったとして次の車検までにかかる修理代ってどのくらいでしょうか?
こりゃまたデッカいのが来たな
保障が使えるだろ
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 08:44:29.58 ID:FCAYIzaP0
>>793 一発芸でも入学できる早稲田程度で喜んで おめでたい人ね(しかも詐称)
私の母校、東大以外はみんな「デラックス高校」よ
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 09:20:15.63 ID:IU1HVzH50
DS3のデイライトを簡単に常時点灯させる方法知ってる方います?
タイヤとインナー外して、みたいな大掛かりなことしなくても
簡単に出来る方法があるらしい…ってどっかの業者ブログに書いてあったんですが。
>>793 フランス婆と同じ香りがする
ネットではいくらでも嘘がつけるからw
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 14:11:56.57 ID:IU1HVzH50
>>831 要するに、茶コネクタの青ケーブルと、下から生えてる白ケーブルを5Aヒューズ介して繋ぐってこと?
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 14:34:15.45 ID:6kmRV8wc0
ピカソ注文しちゃった!
みんなよろしくね
ピカソってまだ注文できたんだ。
今見てもぜんぜん古さを感じないデザインはすげぇなって思う。
ごめんね
うっかり注文って書いちゃった
新車の展示車両で契約しました
おいくら値引き万円?
840 :
831:2012/12/14(金) 18:01:25.13 ID:oC8I1RJU0
>>832 そそ。ただ、俺のはデビューセリなんだけど、青ケーブルじゃなかった(色は忘れた)。
もしかしたら年式によって色が違うかも。とにかく茶コネクタの一番太いケーブルと、白ケーブルに抵抗かましてつなげればOK
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 19:10:13.94 ID:wElytosj0
>>840 >>832です。
どうもありがとう。
週末に部品調達してやってみます。
これなら車検でダメ言われても簡単に戻せそうだし
>>839 すげえな。30万円の基本額より超えることがあるんだ。下取り込みの値段?
今日会社からの帰り、前に見慣れない形のテールランプが光ってるな
と思ったらDS5だった。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/14(金) 23:54:39.97 ID:Sx4PA1DQ0
833です
>>842 下取りは別です
見積もりは35スタートでした
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 13:07:15.16 ID:zciyWdXS0
c5にもクラブレザー導入して欲しいわね
唯一のハイドロななんだからプレミアム感だせるOPあってもいいと思う
>>846 同意だけどシート形状が違うからなぁ。あの中折れタイプは秀逸だと思う。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 14:25:56.53 ID:zciyWdXS0
日産のショールーム行ったら大混雑
誰も相手にしてないからトイレの壁にシトロエンのステッカー貼ってあげました
そうそう、すぐ近所に壁一面イタリア国旗のような店があったから
パスタ食べようと思ったらインド料理屋だったよ
今日はなんだかアテが外れっぱなし
ほうれん草ナンは美味しかったけれど
ザワ…ザワ…
ザワ…ザワ…
>>850 C6 って言うより、シトロエンはみんな変態・・・・
デラの営業が嫌な冷やかし客はBM乗って来る奴がブッチ切りって嘆いてたのが良くわかるわw
>>850 これ書いてる奴気持ち悪いなw
本当にBMW乗ってるのかも怪しいし
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 17:58:08.19 ID:JlVAvRMu0
>>656 俺のAL4のC5前期は町乗りで10km/l、高速で14km/lは走るけどね。
高速は110km/hで巡航した場合。もちろん、ハイオク。
最初の3行で挫折した
ページを見るだけで苦痛
857 :
855:2012/12/15(土) 18:02:37.12 ID:JlVAvRMu0
2.0だけどね。300kg軽いんだから当たり前と言われれば、そうとしか
言えないけど。
>>850 勘違いアホはどのメーカーにもいるでしょ。シトロエン乗りにもいると思うし。
日本ではBMWの方が多いし、遭遇する確率が高いだけだと思う
>>850 こいつはBMW以外の車はこんな調子でコケにしてるから気にしなくていいよ。
まあ本当にBMWに乗ってるのか怪しいけどね
ビーエム乗りの性格が悪いのは今に始まった事じゃない
というかほぼ100%
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 00:13:53.61 ID:fg/sWJOJ0
まあBM乗ってる人間は人類として最上級の人間だから
お前らゴミカスには理解できないだろうな
BMW乗りは量的に多いから妙な奴の割合も必然的に多いってだけ。
シトロエン乗りは少数なくせに変人が多いところがむしろ怖い。
こんな操作性悪い車をわざわざ選ぶ人間だから、変態に決まってるよ。
BMの硬い足+ランフラットが至上のものと思ってたら、
ハイドロなんてフワフワすぎてダメだとなってしまうんだろうな。
バイアスかかりすぎてることを当人は認識できてない。
まあBMの場合いくら良いクルマでもあんなブタ鼻には乗る気しないけど。
M3はいい車だと思うよ
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:01:53.10 ID:pKluDn++0
>>861 小学校の頃、よくこういう物言いをしていたな。
BMWは、俺の周りではプリウス並みに多い。
BMWとアウディが定番だ。馬鹿の一つ覚えみたいで、それだけで買う気が失せる。
こういうのがシトロエン気質なんだろうな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:10:53.30 ID:np8pSmR30
たしかにC6に限らずシトロエンは好き嫌い分かれるだろうね
そこが逆に魅力なんだけど
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 09:11:11.11 ID:pKluDn++0
ちなみに、シトロエン C4 ピカソを先日契約してきた。
>>833 ほどの値引きは得られず、スタートの30万円だったが、13年落ちのブルーバードを14万円で下取りしてくれたから良しとしよう。
870 :
656:2012/12/16(日) 11:05:27.17 ID:bwKs1LK30
>>855 高速だと13km/lくらいだなぁ、ハイオクで
AL4からアイシン6ATへの乗り換えには大満足してる
ほんとZF時代みたいにハイドロに乗るってのを感じれる
ATにストレスが無いのがこんなに心地いいとは・・・・
たぶん他だとそれが普通なんだろうけどねw
貧乏人どもが必死すぐるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 17:01:08.39 ID:bwKs1LK30
何の車をいくら出して買ったの?
好きな車に乗るのに持ち金は関係無いぞ
DS5を新車で買えたとしてもわざわざ旧C5を中古で探して買う場合もある
ほんとはBXにもう一回乗りたいんだけど地元の車屋にメンテ断られる悲しみ
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 18:11:56.66 ID:4T9AvDI80
C5の知障顔は最低。
きっと乗ってる奴のの子供も同じ顔してるんだろね。
ヨダレ垂らしてそう・・
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 21:38:44.69 ID:mn8oo98D0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 21:41:17.97 ID:mn8oo98D0
>>873 その程度のレスしか書けない知的レベルだということに
本人が気が付いていない。かわいそうに。同情するよ。
>>874 DSは今みてもカッコいいからなー
知り合いの、おされな社長さんが運転手付きで乗ってたらしい
というかアルピーヌA110とイセッタがなぜ入ってない?
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 00:46:59.90 ID:8Wa2vVfN0
影響力のあった車という意味では、ミニよりシトロエンのFF車
のほうが大きいと思う。ミニの設計者のアレック・イシゴニス
がシトロエンの前輪駆動の操縦性・ロードホールディング、
直進安定性に啓発されてミニをFFにしたとはっきり述べているの
だから。
>>874 今世紀のCOTCはプリウスが入るかもしれんぞ
ミニだけ何故メーカーがミニ?
ローバーとオースチンがあるからか
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 12:02:20.88 ID:8Wa2vVfN0
>>881 オースティン・ミニあるいはBMCミニというべきかも。
あのハイドラサスもシトロエンDSの簡易版だね。
俺は、その上級車であるADO16のほうが好きだった。
叔父が昔MG1300に乗っていて、時々運転させてもらった。
小林彰太郎の奥さんもADO16に乗っていて10数年後に
ゴルフに乗り換えたけど、エアコンが付いてる以外は
ADO16のほうがずっと良いと言っていたらしい。(カーグラ
に小林彰太郎が書いていた)。これには俺も同意する。
コバショーのいうことだからなあ
話半分てとこだろ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 13:45:25.80 ID:gbJivGxh0
ハッチバックは嫌いだからこの車、無理
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 13:49:10.84 ID:tBC1GPjH0
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/17(月) 16:11:40.34 ID:tBC1GPjH0
>>874 日本車で入るとすれば
初代コスモと初代プリウスでしょうね
量産実用ロータリーエンジンやハイブリッド技術は歴史的に価値があると思う
>>876 色変えられないもんかね。オレンジは流石に手が出ないw
シトロエン日本のディーラー一覧にある「サービスポイント」って
どんな位置づけなんですか?
メンテだけ受付?
>>793 自分の同級生の中では、早稲田は、サッカーばかりやってた出来の悪い方が進学するというイメージがある
今更、ようやくDS3レーシングの記事って。
それにしても、頭悪そうな記事だな。「乗り心地はファーム」って、
そんな表現はじめてきいたわ。どういう意味だ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 12:50:32.93 ID:dTbWbOH90
>>831 やってみたんだけど、点かなかった。
ウチのはどうやら、PDF画像の太い青コードが出てる位置が違うみたいだった。
一番手前じゃなく二番目から青い太い線が出てて、
一番手前は空いてて線が無かった。
線の色だけじゃなく、配線そのものが年式で違うのかも
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 19:43:00.24 ID:FaxJ4al20
>>891 そのページの上のほうに、こう書いてないか
サービスポイントは、点検・修理等のアフターサービス及びメンテナンスを実施しております。
>>893 硬いって事じゃね?
ただfirmって自動車みたいな動くものにはあまり使わない表現だと思うが。
基盤が硬いとかそういうニュアンスだよね。
a firm treeとかだと地面にしっかり根付いた木とかね。
>>886 プリウスは入るだろうな
歴代乗って来たけど
初代が一番楽しかった
現行は最悪...
なんで正規新車ディーラーじゃないか知りたい。
サービスポイントは大体プジョーの新車ディーラーなんだよ。
シトロエンと中身が共通部品だらけだから整備出来る事になってる。
ハイドロ持ち込んでも研修受けてるらしく、対応出来るよ。
C5がジャッキアップされて、4輪全部の下にポリバケツおかれて血抜きされてるのを見たことあるわ。
<<900
ありがとう。
中古買ってサービスポイントで面倒見てもらいます。
うちの近所のサービスポイントは、前は正規ディーラーだったが、
販売止めて、サービスポイントになった。
メンテナンスしてくれるからいいが、外見はMINIのディーラーなので
シトロエンで行くとなんか感じ悪い。
>>902 クレーマーとかならまだしも、店としては新車販売よりも点検整備のほうが儲かるから遠慮することはないよ
905 :
店舗メカ:2012/12/19(水) 12:42:11.15 ID:p8Ty78ju0
鉄屑乞食はお断りだけどね。
主治医(笑)のトコにでも言ってウンチク合戦してください。
ウチはそんな暇じゃないので、あんたのポンコツXanの
面倒見てられません。はやく捨てたほうがいいよ。それ腐ってるから。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 15:19:25.80 ID:WsLzabtY0
前期Xanは乗り潰す価値あると思うんだがなぁ
まぁよく壊れることは否定しないけどw
DS3乗りなんですが
グローボックスのところにあるオレンジの端子ってOBD2ですよね?
店舗メカ()
>>898 スレチを承知で聞くけど
初代、二代目、三代目は
オーナーさんからみると
どこがどう違うの?
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 23:23:02.31 ID:sVgYCgb90
Xantiaブレークのデザインにはとても惹かれるね。
初代C5の前期に乗ってるけど。
ハイドロで面白いのは、冬、寒くなるとスフェア内の
ガス圧が下がってバネがやわらかくなるので乗り心地が良く
なることだね。
タイヤのゴムは堅くなるんだが、それ以上にバネがやわらかく
なるから。
ブレークのデザインったら、BXが秀逸すぎる。
もう、かなりタマ減ってるらしいけど。
スフィアの圧が下がると固くなるでしょ?
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 10:23:29.19 ID:jmkXtyc70
DS4は異音とかしない?
フロントのどこかとか、どうですかDS4乗ってる人ー
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 10:28:26.00 ID:+b/AVsSn0
>>912 逆だよ。バネ定数が下がるからやわらかくなる。
ガスが抜けた場合とは別だと思う。
>>914 圧が下がる=容積減少だから、固くなるが正解
>>913 最近、段差のあるトコでなんか助手席方面からギシパキ言い始めた。なんかちゃんとハマってない予感。
それよりメーター・ディスプレイ周りの照度全開だと回路のコイル鳴きが気になる。
デラに言うと他も同様なのでなんとも…との返事。なんとかならんもんか
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 13:40:52.32 ID:COBVTOHe0
c5現行海苔だけど
現代の車として外気温度計くらい付けて欲しい
「リスク オブ アイス」とかって表示は出るけれど
何度以下で表示されるか知ってる人いる?
それと…ヘッドライトの角度調節はセダクションには無いのかな?
新C4海苔だけど、時計がないことにびっくりしたわ
企画は何考えてんだろ
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 14:20:56.06 ID:0h1+80hlO
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 15:02:26.98 ID:20ktm43o0
時計も外気温計も、無いわけがないと思うけどね。
現行車はモニターに表示されるものが多岐に渡るから、
切り替えれば出てくると思うが。
取説読んだのか?
だいたい、3℃が多いのかね。
BMWも3℃で警告出るな。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 17:59:27.86 ID:Spcuxuzo0
>>919 高頻度で時計がリセットされる後期Xanよりマシと思ってくれ・・・
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 18:12:33.54 ID:COBVTOHe0
c5にも時計が無いよね
ナビに表示されてる小さな時計があると言えばあるが
>>918 DS4は警告出るし、外気音(多分)も表示されるよ。時計は無いけどね…
DS4のシック(EGS)乗ってるけどなかなか良い車で気に入ってる。
ギアオイルをASHのFSE75W90にしたら変速スピードとタイミングが良くなった。
他には、エンジンオイルSUNOKOのスヴェルトSNにしたけど良い感じだったよ。
ブレーキパッド変えた人っているかな?
やらん方が良いとは思うんだが高速でのブレーキはすごく良いけど、
低速だと油断したり他人だとガッツリ効いちゃって逆に危ない。
安いからとりあえずブレーキパッド(ジガベーシック)買っちゃったし
断られるかもしれんが今度頼んでみる。
後はホイールだな…PCD108 4Hのホイールってやっぱり純正が一番なんかな…
OZのウルトラレッジェーラとかにしちゃうと乗り心地は悪くなっちゃうんだろーか…
奥の手でPCD114の5Hの変換かましちゃうか…ディーラーが激怒しそうだが。
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 19:20:52.35 ID:0h1+80hlO
>>923 アルファも3℃だったよ
欧州共通のルールがあるのかもね
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 19:52:40.32 ID:Spcuxuzo0
>>925 エアコン状態とか温度を表示しているセンターの液晶にあるよ(前期C5F2)
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 01:05:29.83 ID:lv57vBLHQ
>>928 現行型C5のマイナー後っていうのかな、ナビが付いたタイプのやつ。
このタイプのC5は外気温は表示されるのでしょうか?結構便利なんですよね。外気温警告が出ると運転注意しようと思うから。
初代C5後期型乗りです。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 01:15:07.12 ID:lv57vBLHQ
連投スミマセン。前の書き込みに、外気温表示は付いてないような記述がありましたね。確認してませんでした。申し訳ないです。
931 :
現行C4:2012/12/21(金) 01:30:39.70 ID:CAQcyeZe0
>>926 あの初期制動フィーリングは、設計者と、それを許した連中の頭がおかしいと思うレベルだよな。
試乗させた人、全員(5人)に驚かれた。
↑
試乗=運転させたってことね。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 06:36:46.13 ID:nVVENSdd0
まあシトロエンとかに関わってる奴は開発者もユーザーも基地外で精神病院行ってる奴ばっかだしwww
勝ち組はプリウス&BMWだよバーカ
プリウスは革新性はともかく内外装がダサくて駄目。
BMとかベンツは皆んな同じだね。シトロから見れば。詰まらんよ。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 08:40:23.12 ID:/6NeGYz30
>>932 最初は違和感あっても、すぐに慣れますよ
そして、以前のブレーキが頼りなく感じるはず
>>935 プリウスもBMもベンツも多すぎて嫌
なんだかユニクロの服に見えてくる
>>932 EGSのシックを試乗した時はあのカックンブレーキに驚いたが、
納車された嫁さんのスポーツシックではそんな事は無かったよ。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 09:28:48.99 ID:/6NeGYz30
BMやベンツを選ぶ層って
時計ならロレックス
鞄ならヴィトンとか選びそう
アランやベルルッティとかじゃないよな
そらそうよ
それが「定番商品」っていうもんだから
ロレにヴィトンにDS3ですが・・・
4度から凝固点だから、3度で警告なるんだよ
4度で凍結するとは驚きだw
もちろん水分が凍る
(路面が凍結する)のは0度以下なので、
地上1m付近で(路面温度の方が低い)
2度位になると注意が必要なんだが、
プラス1度のマージンを取って3度で
警告される様に出来てる。
気温3℃なら路面は氷点下なんてよくあることだ
路面が氷点下になりやすいのは、気温3℃以下という統計でもあるのかな
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 11:00:00.70 ID:qocW05jd0
2013年カレンダー 愛車C4ピカソは落選 さびしいね
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 11:59:37.49 ID:J80gBRoc0
>>940 BMWやMBを買う人間は「オレは違いが分かる人間だ」とでも思ってるんだろうが、
思考そのものはトヨタ車買う人間と変わらない。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 12:12:03.40 ID:816me23U0
そんなことを言い出したらシトロエンも同じだろう。。
ヨーロッパ行けばそこら中で走ってる車だろ?
いや、BMWは実際、いいクルマだよ。
自分も、毛嫌いしてたけど、乗ってみて考え変わった。
ただし、少し前の・・・限定で。
現行ラインナップには魅力感じない。
念の為、シトロエンユーザーも周りから「あの人は違いがわかる人間だ」なんて思われてないからな
シトロエン買ったのは、車雑誌読んでハイドロとやらに興味湧いて、
たまたま徒歩数分のとこに西武があって、座ってみたらハイドロ以前に
シートがよくて惚れて買ってしまっただけだな。
車買うとき、他人にどう思われるかなんて微塵も考えてない。シトロエンに限らず。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 12:53:29.47 ID:jlVD04r70
BXから入ったんだけど自分もシートの良さが大きかったな
あとスーパーカー世代だったからあのガンディーニデザインもw
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 17:59:09.24 ID:uTXnvJtmO
プジョースレと比較すると危機感ないな。
当分、新車なんかでそうにないぞ。
来年はDS345で引っ張れるでしょう
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 18:53:54.28 ID:IppIayIH0
DS9を発売してロミュランとかクリンゴンに販路を広げるんぢゃ
ベイジョーとカーデシアとドミニオンが黙ってない
まぁ〜見栄でシトロエン買う人はいなさそうだわ
>>936 とっさのブレーキでなければ、概ね希望通り制御できるように慣れたけど、
それでもやっぱり異常な設定だという印象は変わらない。
別の車に乗ったときは、踏めば効く車ならば別に頼りなく感じない。
>>958 DS4 chicのカックンブレーキはこのスレでも散々指摘されているし、
買う前に試乗もしているだろうから、
買ってから文句言うくらいなら、
最初からchic じゃなく sport chicを買っておけば良かったんじゃないの?
>>932 最近ブレーキが馴染んできたけど、1速とかの低速だとブレーキの効きはじめが
やたらと効きすぎますよね。
>>959 自分の場合は別にブレーキフィーリング最優先で選んだわけじゃないし、コントロールできないわじゃないけど、
我慢できないわけじゃないけど、ブレーキの効き方がもっと良くなるなら良くしたいんですよ。
でも、低パワーと強ブレーキはシトロエンの伝統でありましてね…
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 08:55:09.62 ID:usZ3m6Q70
DS3契約しました。
アバルトやルノーと迷いましたがトータルで1番良かった。
15年前は車業界にいてシトロエンで楽しそうに苦しんでいる人を見て
絶対にシトロエンは乗ることは無いと思ってました。
おめ
知り合いのを借りたエグザンはなんか変なブレーキだったぞ?
なんか思いっきり踏まないと効かない感じ
旧C4と現行C3しか知らないから分からないが
あれが本来のシトロエンのブレーキフィールなのか?
ちなみに埼玉の某有名シトロエンショップで普段メンテしてもらってる
完調に近い個体だと言ってたが・・・
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 12:32:20.31 ID:fs217wIF0
>>948 日本でわざわざシトロエン選ぶ奴は…
って読むべきですよ
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 13:49:53.11 ID:kQUotOTr0
>>918 亀レスだけどカーナビ吊しで付いてるやつは本来付いてるインフォメーションディスプレイ殺してるからじゃない?
本来なら時計も外気温もそこに表示され外気温が三度になるとアイスの表示と同時に純正オーディオから警告音が出るよ
DS3カブリオレって、日本導入はあるのかなー?
その時は6ATになってるといいなー。
>>965 エグザンティア辺りはむしろブレーキがプアなんじゃないの?
どっちにしてもスレ違いだけどな
>>965 C3もエグザンもどちらも本来のブレーキだよ。
大きい車に関してはプアというかドイツ車的な感覚のブレーキで、自然な感覚で踏める。
そして小さい車のは効きすぎと感ずるってのはエグザン世代の車もそう。
それより前のBX世代は知らない。
>>970 スレチというよりCより前の世代のスレがいつの間にか無くなってんなw
FBMとか行くともっと居ても良いように思える位、旧い車が来てるが
数少ない旧車がFBMに集結してるだけだと思う
BXはハイドロ圧でブレーキ掛けてたからカックンブレーキだったよ。高速道路で高圧側のホースが切れて、ブレーキ効かなくなったもん。ソースは俺。
>>974 うそくせーな。
ブレーキ効かなくなるのは他のハイドロ系が死んだ後だぞ。
ステアリング効かなくて、車高落ちてるのも気付かなかったのか?
それからXanもブレーキはハイドロ圧な。
976 :
店舗メカ:2012/12/23(日) 01:52:59.84 ID:RTRLncbt0
代わりといっちゃナンだが、Bxはサイドが
めちゃくち良く効きますw
時間工賃2万円くれるつっても、BXの整備はお断り。
工業欠陥品だよ。これ。
BXとかエグザン叩かれまくりだな
C5糊だけど、今でも走行距離少なくて程度のいいBXかエグザンがあれば
そっちに乗りたい俺は変わり者か
…ってかシトロ選んでる時点でw
978 :
店舗メカ:2012/12/23(日) 11:00:56.90 ID:RTRLncbt0
>>977 1年で50万と2ヶ月の空白期間の負担を背負う覚悟があるなら
可能かも。ウチには持ってくるなよw
ウンコ持ち込んでくる分際で代車とか要求するバカも居るからね。
シトロ乗りのクセに。
自分が好きでウンコに乗ってるんだから、紙の用意位しとけ。
というわけで、今BX乗る心算なら、国産の軽を1台買え。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 11:03:34.53 ID:KsVJk0HoT
>>978 鬱陶しいなおまえ。
人が好きで乗ってるクルマを指して、ウンコはないだろ。
いくらなんでも、度が過ぎてる。言葉を慎めよ。
このスレは、おまえの憂さ晴らしにあるんじゃねーよ。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 23:08:42.64 ID:YpoNNewW0
ハァ?意味ワカンネw
ウンコはウンコだろ誰が見ても考えても
所詮お前らはスカトロマニヤだってことだよ低脳貧乏人
>>978 そのウンコなるものに長年乗ってるんだが50万と2月もかかったことはない。
要は車や仕事への理解と愛情と誇りを持っているかどうかだと思う。
きちんと面倒見てやればそんなに酷いものではない。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 23:15:37.81 ID:fUVq+6VZI
ゥンコが好きな人もいるっつーことで。
許して下さいな。
C5ツアラーてラゲッジフルフラットで178普通体型♂がゆったり寝られますかの?
口は悪いけど
自称店舗メカの言ってることには一理ある
ただ文句あるならその客に言えと
そのやり取り書いてもらった方がまだ役に立つ
煎じ詰めるとシトロの価値はデザインだから、たまに走ればありがたい、位に思えばいいんだよ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 09:49:22.21 ID:vMnY3fWN0
現行c5ツアラーですが…
車内でウンコできるように後部座席を取り外して
便器付けてくれる店御存知ありませんか?
ToToのシャワートイレ希望です
ツマンネ。
面白い事書けないのなら、無理して書かなくてもいいんだよ。
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:28:54.39 ID:3aYF7Doc0
ウンコの話をして喜ぶのはだいたい小3ぐらいまでwww
DS3見た目は凄い好みなんだが故障が気になりすぎて買う気が起きない
なんで国産車はこう見た目ダサイのばかりなのかね
>>992 先日のCGTVでオーリス、マーチ、フィット・・・なんかを集めてたけど、
ダサいっていうより不細工車大集合って感じだった。
トヨタなんかレクサスブランドも含めてフロントマスクがみんな同じに見える。
「国産=ダサい、外車=カッコイイ」っていうステレオタイプを持ち続けてるからじゃね
そういう感性って旧世紀で終わったと思うけど
>>993 レクサスが同じに見えるのなら、アウディは言うまでもなくメルセデスもBMWもポルシェも同じなわけで、不細工車ってことでよろしいか?違うでしょ
つまりはそういうことよ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 16:56:17.77 ID:fMkj/Rp50
オサレでセンスの良い女性とかに聞いてみろや
今は最高にオサレなクルマは
プリウスとかアルファードみたいな日本車だってばよ!
今時、女性に聞けってwww
どんだけおっさん脳なんだよ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:03:00.93 ID:vMnY3fWN0
>>993 誰が見てもBMはBMだし
ベンツはベンツだよ
そういう顔を作るのが大事なんだけれど
日本車はそれがで着ないところが弱点で
マークを見ないとマツダか日産かヒュンダイかも見分けがつかなかった
そういう意味で好き嫌いはあってもレクサスのフロントグリル統一は良いことだよ
>>997 >>989 みたいなガキみたいな事を言っているお前が、何を言っても誰もまともに相手するわけ無いだろw
>>992 少なくともDSラインでの故障の報告は少ないと思うが。
まあ、発売後5年経てば分からないけど。
DS3はサンプル取るには十分な台数売れたと思うけど、
確かにトラブルらしいトラブルの話って聞かないな。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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