【トヨタ】86/BRZ 126台目【スバル】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
トヨタとスバルの共同開発FRスポーツカー
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てる事！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 125台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349025063/
トヨタ『86(ハチロク)』＆スバル『BRZ(ビーアールゼット)』について語るスレ
次スレは>>950が責任もって建てる事！
■スペック
エンジン: 2.0L/水平対向/4気筒/NA/D-4S/REVLimit7400rpm
├ボア×ストローク: 86×86
├最高出力[kW(PS)/rpm]: 147(200)/7000
└最大トルク[Nm(kgm)/rpm]: 205(20.9)/6600
寸法[mm]
├全長×全幅×全高(ルーフ高): 4240×1775×1300(1285)
└WB/Frトレッド/Rr〃/重心高/最低地上高: 2570/1520/1540/460/130
車重(MT)[kg]: 1190(RC,RA)/1210(G,R)/1230(GT,S) (ATは+20)
ミッション: 6MT & 6AT
空力性能: CD = 0.27
定員: 4
■販売店
86: トヨタD全店＋エリア86(カスタマイズ専門店)283店展開
BRZ: スバルD全店
■関連サイト
86公式 http://toyota.jp/86/
BRZ公式 http://www.subaru.jp/brz/brz/
まとめサイト海外 http://www.ft86club.com/
まとめサイト国内 http://ft86.me/
■前スレ
【トヨタ】86/BRZ 125台目【スバル】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349025063/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:17:04.46 ID:1WT2XSiB0
2013新春爆音改造車モーターショーでスバルからのお年玉
BRZ・2.0GT-B参考出品希望
BRZ・2.0GT-B参考出品希望
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 04:58:06.01 ID:2pCqCDdN0
さぁ、こいヲタども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい！！
炎
炎
驚
炎
昴
涙
炎炎 炎炎
炎 崩 炎 怒
怒 炎 炎 炎
炎 炎 憂
前重 尻軽炎炎
叫 諦 焦 迷
炎 豊 虚 炎
新 車 錆 腐
段 差 異 音
尾 灯 雨 漏
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい！！
炎
炎
驚
炎
昴
涙
炎炎 炎炎
炎 崩 炎 怒
怒 炎 炎 炎
炎 炎 憂
前重 尻軽炎炎
叫 諦 焦 迷
炎 豊 虚 炎
新 車 錆 腐
段 差 異 音
尾 灯 雨 漏
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:58:48.21 ID:VQltTosm0
>>1おつ
86GTL MT決めてきた
86GTL MT決めてきた
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:08:45.51 ID:qJEd4SGt0
半年で100スレまで来たのに急激に過疎っててワラタ。
流石の８６、BRZも発売から半年もすると静かになるな～。
あれほどいた変なＤＱＮも居なくなったなｗ
流石の８６、BRZも発売から半年もすると静かになるな～。
あれほどいた変なＤＱＮも居なくなったなｗ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:16:22.09 ID:djeuqa+DP
今時の車で半年経っても話題が尽きない車はトラブル絡みだけだよ。
むしろここまで伸びる車が他にない。
むしろここまで伸びる車が他にない。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:31:46.61 ID:75kcj6+S0
86GTL ATでTRDマフラー付きで発注したぜ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:58:10.69 ID:ncQzlrgc0
あの４本出しのやつか！・・・ｺﾞｸﾘ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:06:13.36 ID:pZ7+2c3G0
悪口言う奴がいるって重要だと思うぞ。
今の車のほとんどは空気状態で悪口言われるほど、注目されない。
今の車のほとんどは空気状態で悪口言われるほど、注目されない。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:42:41.83 ID:c0EKUhNm0
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:03:17.74 ID:eTqzob9g0
>>10
君の操作より確実に正確で早いよ。自己満足MTはお呼びではない。
君の操作より確実に正確で早いよ。自己満足MTはお呼びではない。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:07:20.77 ID:c0EKUhNm0
AT買えばいいおれはアホだと思うだけだから
ATありえね～修理屋のあんちゃんも言ってた
ATありえね～修理屋のあんちゃんも言ってた
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:10:12.62 ID:E6oPlP6J0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:14:14.09 ID:WG1BGkkw0
まあ日本じゃしょうがないんじゃない
車に興味あるやつ自体少ない
若いカップルなんかbbとかソリオとかそれ系の乗ってるの見るけど、CMの影響とかかなりあるでしょ
別にそれはそれで合ってるんだよね
子育て中の親父さんが家族で良く出かけるのにデカいミニバンが似合ってる
そういう人が走りをとってクーペとか有り得ないし似合わない、そんなことに気を向けない
86とかロードスターとかはヲタキモイおっさん独身貴族とかの方が似合ってるでしょ
MTで走りがいいからとか御託抜かしてるのは極一部だと思う
かく言う私も買うならMT一択だがね
車に興味あるやつ自体少ない
若いカップルなんかbbとかソリオとかそれ系の乗ってるの見るけど、CMの影響とかかなりあるでしょ
別にそれはそれで合ってるんだよね
子育て中の親父さんが家族で良く出かけるのにデカいミニバンが似合ってる
そういう人が走りをとってクーペとか有り得ないし似合わない、そんなことに気を向けない
86とかロードスターとかはヲタキモイおっさん独身貴族とかの方が似合ってるでしょ
MTで走りがいいからとか御託抜かしてるのは極一部だと思う
かく言う私も買うならMT一択だがね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:22:11.27 ID:qJEd4SGt0
>>14
同意
同意
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:37:39.34 ID:75kcj6+S0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:43:42.20 ID:9VwbF0aq0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:43:58.95 ID:0z7JpW4vO
>>10
AT免許しか無いんだろ
AT免許しか無いんだろ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:45:42.84 ID:gWMegQ8w0
おれは別にATでもいいんだけど、嫁さんに運転させてぶつけられたりしたら困るのでMTにした
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:46:15.69 ID:2GKsiTm/0
ATの方が楽でMTは面倒とか言うわりには AT乗りの運転って
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
直線でなぜかアクセルをぶ～ん、ぶ～ん、ぶ～ん & ブレーキをパカパカ
右左折時になぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駅前ロータリーで人を降ろした後の発進＆進路変更でなぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
スタンドで給油後の発進～車道に出る前の一時停止までになぜかアクセルをぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
駐車場内の走行もなぜかぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん、ぶんっ、ぶんっ、ぶ～ん
ｹﾞﾘﾍﾞﾝﾏﾌﾗｰだとわかり易いけどノーマルマフラーでもわかるｗ 軽からミニバン、VIPまで皆やってるｗ
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
面倒な操作が嫌で、楽な方が良くてATに乗っているはずなのに
MTの何倍もアクセル＆ブレーキをパカパカ忙しくON・OFFするのは何故？ｗ
あんなにパカパカ忙しくペダルをON・OFFするのは面倒くさくないの？ｗ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:50:24.45 ID:9VwbF0aq0
クラッチ操作が面倒だって発想がないの？ｗ
つーか今さらAT叩きは飽き飽きです
もっと別のネタで荒らしにきてくださいね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
つーか今さらAT叩きは飽き飽きです
もっと別のネタで荒らしにきてくださいね☆（ゝω・）vｷｬﾋﾟ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:51:21.58 ID:QeYkzDu60
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:53:05.89 ID:gBuiirhG0
>>21
いやいやいや、荒らしに来られたら困るからw
いやいやいや、荒らしに来られたら困るからw
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:53:08.15 ID:UNaTr5jn0
変速操作はマニュアルがいいのなら
『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ
『オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞの停止位置も
ｳｲﾝｶｰﾚﾊﾞｰの戻りも
パッシングの後のﾊｲﾋﾞｰﾑからの戻りも
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか』
を説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:54:44.16 ID:UNaTr5jn0
俺が採用担当者なら、乗りもしないのに余分な時間と費用をかけてＭＴ免許取る輩は低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから。
まあＭＴ免許持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:55:37.29 ID:iElqOced0
箱根ですれ違っても、見逃すくらい全くオーラのない自家用車だった。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:56:39.10 ID:x5P2UUFV0
またこの流れか。例のコピペ貼り付ける馬鹿が出てくるから止めようぜ。
この手の車でMT乗ってるのは、本物の好事家だけだろ？俺もだけど。
絶対的な速さなんてどうでもいい、単純に楽しいからいいよ。
ATでもMTでも金出す人が好きにすればいい。
燃料噴射とか点火タイミングなんてマニュアルでやってたら大変だけど、
シフトけは自分でやりたい。コーナー手前で勝手に変速されたりしない
のがいい。ダンロップなんかは3速で入りたい。
この手の車でMT乗ってるのは、本物の好事家だけだろ？俺もだけど。
絶対的な速さなんてどうでもいい、単純に楽しいからいいよ。
ATでもMTでも金出す人が好きにすればいい。
燃料噴射とか点火タイミングなんてマニュアルでやってたら大変だけど、
シフトけは自分でやりたい。コーナー手前で勝手に変速されたりしない
のがいい。ダンロップなんかは3速で入りたい。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:57:48.20 ID:x5P2UUFV0
みろ、馬鹿の>>24が出たじゃないか。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:58:46.91 ID:KPisfXu60
若い頃、燃料噴射量や点火時期のマップを書き換えながら運転してセッティングしてたことあるけど
アレはアレでしんどい
アレはアレでしんどい
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:59:59.16 ID:gCySKvaq0
MT免許すら取れなかったんだな、可哀想に
俺は大型二輪も持ってるが出来ることの幅を広げるってのは楽しいもんだよ
俺は大型二輪も持ってるが出来ることの幅を広げるってのは楽しいもんだよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:00:52.71 ID:sw1Sjuvj0
ＭＴ免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。（失笑）
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。ｗｗｗ
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、『自動車免許（底辺資格・失笑）』を取得した事に、
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、特に『ＭＴ免許（更に底辺資格・失笑）』を取得した事を、
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『ＭＴ免許』ともに、何一つ才能も能力も無い、社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも、
大量に持っている『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており、必死になって自分が他者より上の部分（勿論皆無）を見つけようとする。
２ｃｈでＡＴ限定を叩いてる奴（というより２ｃｈで誹謗中傷してる奴等全員）は、生まれつき、何一つ才能も能力も無い、
先天性無能人間であり、他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける、人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる、
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
こういった人種は５年後、１０年後、２０年後、３０年後と、何一つ成功出来ぬどころか、ただひたすら高齢化して行くのみの一方通行であり、
留まる事を知らず、ひたすら劣化・退化・老化していくだけであり、全ての能力が低下し衰えて行き、朽ち果て老いさらばえて死ぬのである。
ちなみに私は１０代でＭＴ免許取得、その後Ａ級ライセンスを始め、他のレース資格は言うまでもなく
大型二種や大型特殊、大型二輪も取得したが、
ＡＴ限定の奴を馬鹿にしたりしないし、下に見る事も無い。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ！』と言えば馬鹿にされるのに、自動車免許・ＭＴ免許如きで、
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、人生に誇れる物が何一つ無い奴等だ。ｗｗｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:03:43.68 ID:swAqo88G0
>24、25 コピペ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:04:46.76 ID:5lHO93wg0
その通りだな
普段、人生の全てで赤点しか取れないからMT取れたことを合格点と勘違いしてAT（赤点だと勘違いしてる）を見下せると妄想してる
MTなんて取るだけならアホでも取れるわ
うちの80のばあちゃんだって乗れるわ
普段、人生の全てで赤点しか取れないからMT取れたことを合格点と勘違いしてAT（赤点だと勘違いしてる）を見下せると妄想してる
MTなんて取るだけならアホでも取れるわ
うちの80のばあちゃんだって乗れるわ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:05:18.61 ID:+qYVe8Ci0
まーなんでもいいけど
海外じゃターボが熱いね
日本は開発してるところあるんかな？
海外じゃターボが熱いね
日本は開発してるところあるんかな？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:09:43.66 ID:yhiFw01o0
よっ、普通一種のヘタレMT免許諸君！
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
君たちヘタクソには大型二種なんか取れないだろうな
鋭角で亀になったりしてｗ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:23:33.75 ID:T//crMfu0
>>20
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
そして彼らにはハーフスロットルという概念も無いので
ON・OFFで制御するしか能が無いので、ハーフスロットル1回で済むところを
何十回もON・OFFしたとてもそれは面倒とは感じないのですｗ
私は猿研究家です。(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission
そして彼らにはハーフスロットルという概念も無いので
ON・OFFで制御するしか能が無いので、ハーフスロットル1回で済むところを
何十回もON・OFFしたとてもそれは面倒とは感じないのですｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:26:13.25 ID:auo7HS/BO
なんだ無免許のガキが騒いでるのか。
もう言わせてやれよ。ネットじゃないと威張れんのだからよ。
現実じゃ厨房だろ。GT5あたりでホルホルしてんだろ。
もう言わせてやれよ。ネットじゃないと威張れんのだからよ。
現実じゃ厨房だろ。GT5あたりでホルホルしてんだろ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:29:40.06 ID:x5P2UUFV0
ひょっとしたらセナ足かもしれないね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:33:16.26 ID:Cs1XAJWX0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:36:19.24 ID:YgZ8XYBjP
大型2種なんて金で取れる免許やんｗｗ
まーどでもいいけど黒のBRZを見かけたけど中々威圧感があってかっこよかったわ
まーどでもいいけど黒のBRZを見かけたけど中々威圧感があってかっこよかったわ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:39:32.51 ID:QySc/hBAP
>>39
もう10年以上前からゲームコントローラーにも入力に強弱があるよ
もう10年以上前からゲームコントローラーにも入力に強弱があるよ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:39:43.00 ID:+psKB2Pb0
単純にMTのが渋くてカッコいいよな
だからATのシフトもMTぽくしてあるし
単純なスタートでも腕がでる、たまにエンストする楽しさ
4千回転縛りのスタートダッシュ、ATでやる奴はいないだろうし考えもつかない
AT乗って左足はどうすればいいんだと疑問を抱く、俺は自然に左足でブレーキしていた
アクセルとブレーキだけでの微妙な速度調整は難しい
コーナー手前シフトダウン減速から、トラクションをかけつつ立ち上がりの加速確保
トルコンには肝心なダイレクト感が乏しい
だからATのシフトもMTぽくしてあるし
単純なスタートでも腕がでる、たまにエンストする楽しさ
4千回転縛りのスタートダッシュ、ATでやる奴はいないだろうし考えもつかない
AT乗って左足はどうすればいいんだと疑問を抱く、俺は自然に左足でブレーキしていた
アクセルとブレーキだけでの微妙な速度調整は難しい
コーナー手前シフトダウン減速から、トラクションをかけつつ立ち上がりの加速確保
トルコンには肝心なダイレクト感が乏しい
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:44:15.61 ID:ns5Vc5p90
さんざん限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せようとすると頑なに拒否るｗ
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できないなんて屑以下だろｗ
免許限定に変えて来いｗｗｗｗ
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せようとすると頑なに拒否るｗ
免許持っていないなら諦めつくが、持っているのに運転できないなんて屑以下だろｗ
免許限定に変えて来いｗｗｗｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:00:15.66 ID:rVvDMxq70
そりゃ、MTがいいに決まってるがな
俺はATだけどな
俺はATだけどな
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:01:40.31 ID:WG1BGkkw0
MTだと回転数を気にするからマフラー変えて音あった方が乗りやすいな
だから煩くても別にただカッコつけてるだけじゃいんだとわかってほしいのお
だから煩くても別にただカッコつけてるだけじゃいんだとわかってほしいのお
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:03:00.63 ID:GtcmrYN60
１台しか所有出来ないのならATでも致し方ないんでは
オレは嫁の軽との２台体制だから迷うことなくMTにしたけど
オレは嫁の軽との２台体制だから迷うことなくMTにしたけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:03:16.52 ID:5CHl6nNk0
>39
おまっ、今時のカーゲームは6MTクラッチ付き
ステアリングコントローラーとか普通よ
ステンレスオルガンペダルにカーボンハンドルとか買えねーよ
おまっ、今時のカーゲームは6MTクラッチ付き
ステアリングコントローラーとか普通よ
ステンレスオルガンペダルにカーボンハンドルとか買えねーよ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:10:09.86 ID:pDHW+fPv0
ロングドライブ下道オンリーで
実燃費リッター１６いったわ。
実燃費リッター１６いったわ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:19:13.06 ID:x5P2UUFV0
ところでさ、排ガス等級のCBA、DBAって何て読むの？クバァ、ドゥバァ？
俺の車はドゥバァ-ゼットシィシックス？
俺の車はドゥバァ-ゼットシィシックス？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:57:10.54 ID:LAkwEw1N0
ゲーム脳世代のバーチャルレーサーにはかなわない
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:57:39.17 ID:YINSCFr30
退色が気になるんでライトニングレッド調べたら
色褪せを防ぐためにクリア1層多くしてるとかってあったけど
実際のところどうなんだろ？昔はサテンPと同じく有料だったらしいが
カラーコード自体は変わって無いっぽいんだよね
色褪せを防ぐためにクリア1層多くしてるとかってあったけど
実際のところどうなんだろ？昔はサテンPと同じく有料だったらしいが
カラーコード自体は変わって無いっぽいんだよね
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:17:55.59 ID:ELMar5Be0
８６Ｇ、ＭＴ買う予定なんだが普段レッドウイングのエンジニアブーツ、アイリッシュセッターを頻繁に履いてる。
ブーツだと運転しにくいだろうな。運転する時はコンバースオールスターに履き替えるべきかな。
ブーツだと運転しにくいだろうな。運転する時はコンバースオールスターに履き替えるべきかな。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:20:40.94 ID:GtcmrYN60
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:49:16.42 ID:WG1BGkkw0
靴下で運転してるな
普通の靴では微妙なアクセル操作が難しい
あと公衆便所とか歩いた雑菌だらけの靴がのまま運転席にきて糞尿がつくと思うと運転席は土禁
普通の靴では微妙なアクセル操作が難しい
あと公衆便所とか歩いた雑菌だらけの靴がのまま運転席にきて糞尿がつくと思うと運転席は土禁
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:56:55.12 ID:NxLpnyd20
何でAT限定があるのにMT限定がないんだ
ATだって独特の運転操作が必要だし、踏み間違いによる急発進の事故も多い
今こそMT限定免許の創設を！
ATだって独特の運転操作が必要だし、踏み間違いによる急発進の事故も多い
今こそMT限定免許の創設を！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:59:07.23 ID:eTqzob9g0
>>55
MTはATも乗れるって意味を捨てるの？アホかお前。
MTはATも乗れるって意味を捨てるの？アホかお前。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:04:43.32 ID:x5P2UUFV0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:13:06.65 ID:9VwbF0aq0
>>57
やだ・・・興奮しちゃう(´∀｀*)ﾎﾟｯ
やだ・・・興奮しちゃう(´∀｀*)ﾎﾟｯ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:44:10.50 ID:77EQaxj00
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:44:42.70 ID:/R1FTi6n0
>>55
それ名案だな。
MTは専用ボディーにしてくれれば、ヘタクソATと間違われないな。
昔なら、GT-RとかMR2ターボとかGT-FOURとかATグレード無かったから、ヘタレは下位グレードしか乗ってなかったたからすぐ判別できた。
それ名案だな。
MTは専用ボディーにしてくれれば、ヘタクソATと間違われないな。
昔なら、GT-RとかMR2ターボとかGT-FOURとかATグレード無かったから、ヘタレは下位グレードしか乗ってなかったたからすぐ判別できた。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:55:23.41 ID:WG1BGkkw0
一つの懸念材料だったBRZの内装助手席シルバー、あれオプションでカーボン風な黒選べるんだな
個人的にマストアイテムだ
個人的にマストアイテムだ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:14:36.56 ID:ulUhIOEMO
TRDの4本出しより、最近見つけたTOM'Sの縦4本IS-F風がカッコイイ♪
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:17:31.06 ID:ZyFBWmkzO
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:31:16.16 ID:QvVHaqaW0
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:34:11.12 ID:lcc50zhB0
下地じゃなく、傷が白く見えてるだけでは？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:36:53.69 ID:QvVHaqaW0
コンパウンドで消えなかった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:02:18.78 ID:2EUs6urK0
うｐってくれ。見たい
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:28:12.74 ID:IVmVUDW1P
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:51:12.28 ID:Pvl04Ram0
ATしかバカに出来る材料が無い…86・BRZの6ATは下手なMTより優秀だよ。
こんなにストレスとか感じないATになったんだな。今の新車は凄いよ。
こんなにストレスとか感じないATになったんだな。今の新車は凄いよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:52:11.56 ID:rmzD3YpC0
まあ、でもAT買うくらいなら別のクルマ買うわ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:56:48.15 ID:CruYoD2I0
Ｆ１がＡＴの時代にＭＴとかｗｗｗｗ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:57:51.84 ID:Amjqdl3r0
やっぱりATでしょ。楽だしさ。運転中にマックとか食べれるし彼女とイチャ
イチャできるし。MTをガシャガシャするのは面倒だよね。エンジンはターボ
じゃないほうがいいでしょ？素性の良い車ならタービンがついてるついてな
いでそんなに大きな差は出ないと思うしね。あるなしで値段が何十万も変わ
るなんてオレに言わせれば詐欺だよね。なしで良いエンジンを作れば良いじ
ゃない？タービンなんて反則だよ？まじめにエンジンを作ってない証拠。
イチャできるし。MTをガシャガシャするのは面倒だよね。エンジンはターボ
じゃないほうがいいでしょ？素性の良い車ならタービンがついてるついてな
いでそんなに大きな差は出ないと思うしね。あるなしで値段が何十万も変わ
るなんてオレに言わせれば詐欺だよね。なしで良いエンジンを作れば良いじ
ゃない？タービンなんて反則だよ？まじめにエンジンを作ってない証拠。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:10:17.11 ID:3poaiDfw0
>>21
> クラッチ操作が面倒だって発想がないの？
いや、家のドアも足で開けるしな。足を使うのはそれほど面倒でも無いよ。
むしろ、モノグサ者は手を使うのが面倒でトイレのドアとか足で開けるだろ。
左手に飲み物を持ってる時、信号機が青になった時にチッと言って飲み物を置いて一速に入れて又、飲み物を取るとか手を使う方が面倒で仕方ない(´･ω･`)
足はどフリー何だからクラッチよりもシフトチェンジを自動にして欲しい(´･ω･`)
> クラッチ操作が面倒だって発想がないの？
いや、家のドアも足で開けるしな。足を使うのはそれほど面倒でも無いよ。
むしろ、モノグサ者は手を使うのが面倒でトイレのドアとか足で開けるだろ。
左手に飲み物を持ってる時、信号機が青になった時にチッと言って飲み物を置いて一速に入れて又、飲み物を取るとか手を使う方が面倒で仕方ない(´･ω･`)
足はどフリー何だからクラッチよりもシフトチェンジを自動にして欲しい(´･ω･`)
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:32:26.72 ID:BsNRF3np0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:44:27.11 ID:nICpOHRj0
今さらMTを選ぶのは車オタクくらいのものだ
オタク車の代表タイプRにAT車は存在しない
オタク車の代表タイプRにAT車は存在しない
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:59:11.90 ID:WyGFym2T0
オタクとは一緒にされたくないニワカはＡＴ一択ですよね
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 03:22:12.48 ID:nD6rAtfd0
MTモデルがあるスポーツカーでAT選ぶとかないわ・・・
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 04:12:51.20 ID:sRAMmOfh0
>>59
前スレ984です。
ほんと、納車楽しみだねー。
おれは８６ＧＴ白ファブＢ黒内装。
最初は赤にしようと思ってたけど、信号待ちで白ＧＴＬが前にいたときに、やっぱ白だな、と。
59氏は何にしたの？
あと、カーナビはみんな何つけてるの？純正のやつ？
おれはカロッツェリアAVIC-ZH77にしようと思ってるんだけど。
おすすめがあれば、是非教えてほしい。
前スレ984です。
ほんと、納車楽しみだねー。
おれは８６ＧＴ白ファブＢ黒内装。
最初は赤にしようと思ってたけど、信号待ちで白ＧＴＬが前にいたときに、やっぱ白だな、と。
59氏は何にしたの？
あと、カーナビはみんな何つけてるの？純正のやつ？
おれはカロッツェリアAVIC-ZH77にしようと思ってるんだけど。
おすすめがあれば、是非教えてほしい。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:50:01.28 ID:m3aWlNdJ0
>>72
RX-7のMTで山道運転中に弁当を食ったことがある。
あの狭い運転席で普通にシフトチェンジしながら食った。
いま、どーやってやったのか再現しようと思っても全く判らん。
そもそもMTの運転自体、いま車に乗ってない時に操作をいちいち考えると凄く面倒に感じるけど乗ってる時は気にならんよな。
RX-7のMTで山道運転中に弁当を食ったことがある。
あの狭い運転席で普通にシフトチェンジしながら食った。
いま、どーやってやったのか再現しようと思っても全く判らん。
そもそもMTの運転自体、いま車に乗ってない時に操作をいちいち考えると凄く面倒に感じるけど乗ってる時は気にならんよな。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:23:53.37 ID:OS19UqzPi
走り出していつの間にか5速に入ってるからな
おれもモスバーガーくらいなら食えるがいつか汚すからATでもやめたほうがいい
まあ、ATだろうとMTだろうと黙ってスムーズに乗ってるのがクールだ罠
おれもモスバーガーくらいなら食えるがいつか汚すからATでもやめたほうがいい
まあ、ATだろうとMTだろうと黙ってスムーズに乗ってるのがクールだ罠
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 07:26:58.56 ID:f+BCF8JX0
モスバーガーとか買うだけでダメだ…安い油の臭いが車内に充満して運転してる自分が吐きそうになる。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:03:17.82 ID:biu8YTu+0
MTはシンプルで丈夫、軽く安くて壊れない、操作が楽しい正にスポーツカー向け
レーシングカーでもないのにATとかは速くてもいらね
トルコンなんて大衆車軽自動車と同じATに乗るなんてヤダ
スポーツクーペは黙って漢MT
レーシングカーでもないのにATとかは速くてもいらね
トルコンなんて大衆車軽自動車と同じATに乗るなんてヤダ
スポーツクーペは黙って漢MT
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:55:56.74 ID:PS4P7i5d0
フェラレディ乙ならATでゆったり走る方がいいかな？そんなに攻める車じゃないし。
大排気量でコキコキするのは似合わない。
ロードスター、86/BRZはどっちでもいいな。
大排気量でコキコキするのは似合わない。
ロードスター、86/BRZはどっちでもいいな。
あれ？意外と神のコピペ知らなかったか(´・ω・｀)
車の中で物食べるのは無いよな。お菓子ならまだしも。
オレはあんな事書き込んだけど速い遅い関係なしにMT派ですよ。
車の中で物食べるのは無いよな。お菓子ならまだしも。
オレはあんな事書き込んだけど速い遅い関係なしにMT派ですよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:10:38.27 ID:NLs6P7dC0
雑誌の計測見たら実馬力は１８０位なんだね。
まあこの車重でその馬力なら十分。
トルクに至ってはカタログ値より出てたし。
まあこの車重でその馬力なら十分。
トルクに至ってはカタログ値より出てたし。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:27:29.30 ID:b267b7j4O
車板の笑コピスレで、牛丼食いながら運転してたら違反してないけど
取締で止められて、他のサインしている人達にまじってそこで牛丼を食ってから運転しろと言われたってのを思い出した
取締で止められて、他のサインしている人達にまじってそこで牛丼を食ってから運転しろと言われたってのを思い出した
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:29:40.71 ID:+mfFxdaR0
みんカラ見るとトムスバレルをノーマルバンパーに取り付けてる人いるんだが
マフラーリングで位置調整すればスポイラーとかガーニッシュ無しでいけるんかな
マフラーリングで位置調整すればスポイラーとかガーニッシュ無しでいけるんかな
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:22:25.08 ID:izFlDKKS0
今まで乗ってたGHインプが先月エンジンが壊れ、載せ替え等のコストが
高くつくのに愕然としたので勢いで青のGTLを発注してやった。
一応年末納車予定。
高くつくのに愕然としたので勢いで青のGTLを発注してやった。
一応年末納車予定。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:47:59.02 ID:l+5oePQ70
エンジニアの拘りで、ステアリングリモコンを付けなかったらしいが、ないと不便だな。
余計な事するな。そこまで拘るのなら、MT onlyで出してみろ
って言いたいね。
余計な事するな。そこまで拘るのなら、MT onlyで出してみろ
って言いたいね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:54:05.04 ID:ypIq9nrs0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:57:38.05 ID:B2VM5P5J0
オレンジ納車待ち！
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:03:46.96 ID:IVmVUDW1P
むしろ今のAT乗ったことないんだけど、今のATはシフトアップの時、
全く気づかないほどショックがない感じなの？
だとしたら同乗者の快適性考えたらATのがいいかもなぁとも思う。
全く気づかないほどショックがない感じなの？
だとしたら同乗者の快適性考えたらATのがいいかもなぁとも思う。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:10:34.87 ID:S3qObNeQ0
銀河青納車待ち中
納車されたらすぐにバッテリー容量アップ、
バッ直して、リレーでACC連動させて430Mhzのアマチュア無線機＋アンテナ工事
DC-ACインバーターを設置
室内ヒューズボックスからIGN連動でレーダー探知機を配線
フォグランプを白→イエローバルブに交換
方向指示灯をステルスタイプに交換
考えてみたら電気系ばっかだな俺・・・
納車されたらすぐにバッテリー容量アップ、
バッ直して、リレーでACC連動させて430Mhzのアマチュア無線機＋アンテナ工事
DC-ACインバーターを設置
室内ヒューズボックスからIGN連動でレーダー探知機を配線
フォグランプを白→イエローバルブに交換
方向指示灯をステルスタイプに交換
考えてみたら電気系ばっかだな俺・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:18:56.74 ID:2UuKAUD/0
ミッションならどこいっても車好きなんですねと即答される
オートマだといちいち説明してからでないと車好きなのかカッコマンなのか
相手は見分けがつかないらしくて面倒だからミッション買った
だから男のミッションっていわれる所以だと思うのだ
オートマだといちいち説明してからでないと車好きなのかカッコマンなのか
相手は見分けがつかないらしくて面倒だからミッション買った
だから男のミッションっていわれる所以だと思うのだ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:19:02.13 ID:y33hdI5xO
>>94
それはMTがどうこうよりも、いちいち他人の目を気にしてミッション形式を選ぶ気の小ささが男らしくないな…
自分で金出して買って乗るんだから、金出してない他人が何言おうが、気にせず自分の好きなの乗ればいいってw
それはMTがどうこうよりも、いちいち他人の目を気にしてミッション形式を選ぶ気の小ささが男らしくないな…
自分で金出して買って乗るんだから、金出してない他人が何言おうが、気にせず自分の好きなの乗ればいいってw
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:33:30.25 ID:y0IMlgH20
MTで唯一後悔したのは、観光シーズンど真ん中に、日光の上り坂で渋滞に巻き込まれた時。
何十回もの坂道発進はまじでつらかったｗｗ
ただそれ以外はMT慣れした人間には面倒くさいという感覚はない。
聞くところによるとここまでAT偏重なのは日本だけとか。欧米はMT比率結構高いよな。
BMWの3とか売れなさそうでもきちんとMT出してくるし。
中国はどうなんだろ。
ただ個人の嗜好にぐだぐだ抜かす奴はシンプルに馬鹿なのでスルー。
何十回もの坂道発進はまじでつらかったｗｗ
ただそれ以外はMT慣れした人間には面倒くさいという感覚はない。
聞くところによるとここまでAT偏重なのは日本だけとか。欧米はMT比率結構高いよな。
BMWの3とか売れなさそうでもきちんとMT出してくるし。
中国はどうなんだろ。
ただ個人の嗜好にぐだぐだ抜かす奴はシンプルに馬鹿なのでスルー。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:03:30.51 ID:RnV+Md2TO
納車待ち報告は納車待ちスレに書き込めやダボが
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:27:11.52 ID:B2VM5P5J0
>>96
欧州なんてATだらけだよ
欧州なんてATだらけだよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:30:59.04 ID:Orej8sLy0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:43:10.33 ID:y0IMlgH20
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:53:11.51 ID:IVmVUDW1P
上にも書いたけど今のATって全くショックないの？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:55:53.19 ID:1vHXzKtE0
>>83
なに甘いこと抜かしてんだテメー
大排気量だろうが漢は黙ってMTだコラ
http://www.youtube.com/watch?v=H8K3Nk3PghU
http://www.youtube.com/watch?v=uoEJR3mRTek
http://www.youtube.com/watch?v=c4-e3uSYPpg
なに甘いこと抜かしてんだテメー
大排気量だろうが漢は黙ってMTだコラ
http://www.youtube.com/watch?v=H8K3Nk3PghU
http://www.youtube.com/watch?v=uoEJR3mRTek
http://www.youtube.com/watch?v=c4-e3uSYPpg
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:15:41.00 ID:5xbOqmHP0
>>101
これはあえてゴンゴンさせてるよ
これはあえてゴンゴンさせてるよ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:23:54.77 ID:M9/STWbR0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:48:52.17 ID:AH9UL8c60
最近購入した人値引きは期待できるようになった？
やっぱDOP付けないと厳しいのかな
やっぱDOP付けないと厳しいのかな
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:18:58.28 ID:a49j+mjP0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:22:52.52 ID:Orej8sLy0
結構値引いてくれたよ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:23:54.01 ID:kEizDt3m0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:38:42.88 ID:ZdYTnGvkP
そんな必要ねえし
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:52:59.57 ID:fM9zlYj90
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:56:11.75 ID:1vHXzKtE0
ところが不思議なことに凍結した坂だと何故かFRがのぼれなくなるのをよく見る
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:16:36.28 ID:yZ3iz/Rh0
MTとか言うのは若いか40過ぎても元気な人なんだろう、羨ましい。
40前で体壊してからはもう気力湧かん…慣れた自分のMT車が限界だよ。
86・BRZはどちらも操作楽だから好きなの選ぶのが吉だよ。
40前で体壊してからはもう気力湧かん…慣れた自分のMT車が限界だよ。
86・BRZはどちらも操作楽だから好きなの選ぶのが吉だよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:17:07.83 ID:wvBnjvpBP
雪国はWRXSTI
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:18:44.05 ID:T3WZvpwkO
車重1200キロだとして、この車だと後輪に500キロ強くらいしか重しがかからないのに対して、一般的なFFだと８割としても１トン近く乗ってるからね。
FRでトラクションが有利なんて思ってる人がいることに驚いた。
FRでトラクションが有利なんて思ってる人がいることに驚いた。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:32:32.65 ID:IVmVUDW1P
MTが難しいと言うよりはショックなく運転するのが難しい。
特に1速から2速は半クラから緩やかに開かないと無ショックは不可能に近い。
そこがATだとないならATのが同乗者に対しては快適なんじゃない？
半クラ長いとクラッチ痛むしね。
特に1速から2速は半クラから緩やかに開かないと無ショックは不可能に近い。
そこがATだとないならATのが同乗者に対しては快適なんじゃない？
半クラ長いとクラッチ痛むしね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:43:27.80 ID:4+wP3gch0
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:02:34.24 ID:1vHXzKtE0
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:05:22.91 ID:T3WZvpwkO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:22:30.30 ID:rTesEuGq0
1速から極低速で即2
または1速で引っ張って2速を飛ばして3or4速、これでも振動はあまりない
または1速で引っ張って2速を飛ばして3or4速、これでも振動はあまりない
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:57:18.69 ID:iL1a9LppP
ホントにうまい人は回転をぴったり合わせてクラッチは即抜き。
ショックなしで。
まぁ俺は無理だが…クラッチをスパッと抜くとほぼショックあるわ。。
ショックなしで。
まぁ俺は無理だが…クラッチをスパッと抜くとほぼショックあるわ。。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:06:37.67 ID:VEbzFQZW0
>>118
タックイン使えば8割以上有るから正解だよ。ジムカーナでFFは本当に速いよね。
重要なフロントにトラクション掛かるからな。
50:50のロードスターはジムカーナに出てもFF勢にタイムで勝てない。
フロントヘビーの3.7リッターのZとかBRZが何とか太刀打ち出来る程度やからな(´･ω･`)
フロント荷重は本当に大事だよ。
タックイン使えば8割以上有るから正解だよ。ジムカーナでFFは本当に速いよね。
重要なフロントにトラクション掛かるからな。
50:50のロードスターはジムカーナに出てもFF勢にタイムで勝てない。
フロントヘビーの3.7リッターのZとかBRZが何とか太刀打ち出来る程度やからな(´･ω･`)
フロント荷重は本当に大事だよ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:37:31.65 ID:S4/EAo22P
Zがそんな動きできるとは思えん、あれこそ失敗作だろ
ミニサーキットでそのロ-ドスターにまくられまくってたぞ
ミニサーキットでそのロ-ドスターにまくられまくってたぞ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 02:46:59.14 ID:S4/EAo22P
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 06:27:13.18 ID:POIEHAwA0
>>106
バックカメラ付けて4.5万でした・・・
バックカメラ付けて4.5万でした・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:09:07.63 ID:Wey6QRXD0
つーか86遅いね、ちょっとガッカリ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 07:30:16.14 ID:3F/5YrKxO
直線が遅いのは今に分かった事じゃないのに
今更何言ってんだf^_^;
今更何言ってんだf^_^;
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:10:28.09 ID:39Mudf570
>>125
どこでも良いからサーキットのリザルトなりタイムランキングなり見てみたら
似通った車種と比べて全く謙遜無いタイム出てるよ？
遅いタイムしか出せないなら腕が車の性能に追いついてない証拠。
遅いから乗り換えよう！なんてやってたら永遠にヘタクソから抜け出せないよ
どこでも良いからサーキットのリザルトなりタイムランキングなり見てみたら
似通った車種と比べて全く謙遜無いタイム出てるよ？
遅いタイムしか出せないなら腕が車の性能に追いついてない証拠。
遅いから乗り換えよう！なんてやってたら永遠にヘタクソから抜け出せないよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:18:07.71 ID:hmbWiZVG0
けんそんない？
遜色ないのことか？
遜色ないのことか？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 08:25:27.15 ID:39Mudf570
>>128
あれ 謙遜無いって何だ 普通に間違えたｗ
ま～遅いから乗り換えますってなら別に止めないけど
ロクに乗れもしない人が何乗っても遅いと思うけどね
せいぜいストレート区間でこの車、速ぇｗって喜ぶぐらい
あれ 謙遜無いって何だ 普通に間違えたｗ
ま～遅いから乗り換えますってなら別に止めないけど
ロクに乗れもしない人が何乗っても遅いと思うけどね
せいぜいストレート区間でこの車、速ぇｗって喜ぶぐらい
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:23:05.19 ID:MWCZdVyQ0
雑誌なんかで「遅い」って記事みると「この車は遅いんだ」と思い込む。
フラフラと他人の意見に誘導されやすいタイプなんだろ。
ＮＡ２ℓでこの車よりストレートやコーナリング速いのってほとんどないだろ。
フラフラと他人の意見に誘導されやすいタイプなんだろ。
ＮＡ２ℓでこの車よりストレートやコーナリング速いのってほとんどないだろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:33:48.09 ID:MgrtqZUX0
インテRとかRX8とかS2000とか割りとあるよ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:52:54.56 ID:1x7cZWSb0
汚い排ガスと歩行者衝突安全軽視の反社会的車ですねわかります
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 09:58:31.45 ID:RqiGE1jF0
86に比べてBRZのOP少ないな、STIのリップも未塗装のくせに高いし、リアスポはまだかと・・
と思ったがTRDのトランクスポイラー付ければいいか
と思ったがTRDのトランクスポイラー付ければいいか
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:07:41.97 ID:AjVJML+V0
遅いって言ってる連中は、普段サーキットをポルシェやフェラーリ乗ってる連中だろ？
ＡＵＴＯＣＡＲの記事がいいこといってるよ。
８６はマクラーレンmp4-12cより遅いかもしれないが、楽しさでは８６が上。
ＡＵＴＯＣＡＲの記事がいいこといってるよ。
８６はマクラーレンmp4-12cより遅いかもしれないが、楽しさでは８６が上。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:08:02.46 ID:EwOrf21A0
>>122
「ミニサーキット」でZと張り合ってもなぁ・・・それ言っちゃったら僅か数百ｃｃのカートの方が圧倒的に速いし面白いだろ
>>127
腕次第 それぞれ別の人の出したサーキットのタイム比較しても参考にならんよ。
プロとか同じ人が同じ時期に乗ったのならある程度参考になるけど
「ミニサーキット」でZと張り合ってもなぁ・・・それ言っちゃったら僅か数百ｃｃのカートの方が圧倒的に速いし面白いだろ
>>127
腕次第 それぞれ別の人の出したサーキットのタイム比較しても参考にならんよ。
プロとか同じ人が同じ時期に乗ったのならある程度参考になるけど
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:09:01.84 ID:wyrEGTCu0
86とBRZではメーカーの力の入れ方が違うからなぁ
話変わるけど、最近BRZみたいなシームレスのLEDポジションランプ増えてきたよね
プリウスとかマークXとかレクサスLSとか
俺はLEDが粒々しているより好きだな
話変わるけど、最近BRZみたいなシームレスのLEDポジションランプ増えてきたよね
プリウスとかマークXとかレクサスLSとか
俺はLEDが粒々しているより好きだな
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:13:12.87 ID:RqiGE1jF0
どちらにせよアウディのパクリだけどね、トヨタは恥ずかしくないのかね
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:14:10.97 ID:By4x+l4D0
比較のためにスバルのカタログも見たけど、本当にスバルはプライド高いなあｗ
トヨタのカタログはスバルの車名が出てくるし、インテークのカバーのSUBARUの文字が見えるのに対して
スバルのカタログは、ボクサーの優位性をドヤ顔で語るばかりでトヨタの文字がほとんど出てこない
いまいちスバルにやる気が見えないんだよね
装備表も小さい文字で書いてあって見にくいし
オプションのラインアップにしてもそう
まあ、販売持ち分の見通しを見誤ったのは仕方ないとしてもｗ
トヨタのカタログはスバルの車名が出てくるし、インテークのカバーのSUBARUの文字が見えるのに対して
スバルのカタログは、ボクサーの優位性をドヤ顔で語るばかりでトヨタの文字がほとんど出てこない
いまいちスバルにやる気が見えないんだよね
装備表も小さい文字で書いてあって見にくいし
オプションのラインアップにしてもそう
まあ、販売持ち分の見通しを見誤ったのは仕方ないとしてもｗ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:14:16.78 ID:AjVJML+V0
>>136
賛成。アウディとかのぶつぶつＬＥＤは好みじゃないなあ。
賛成。アウディとかのぶつぶつＬＥＤは好みじゃないなあ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:21:41.53 ID:wyrEGTCu0
>>137
アウディのパクリかぁ
日本車ではBRZが最初かなと思ったんでスバルがパクリなのか（´・ω・｀）
>>138
BRZのカタログはそうだよね
せめてD-4Sはトヨタのだと明記すればいいのにと思った
アウディのパクリかぁ
日本車ではBRZが最初かなと思ったんでスバルがパクリなのか（´・ω・｀）
>>138
BRZのカタログはそうだよね
せめてD-4Sはトヨタのだと明記すればいいのにと思った
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:23:15.10 ID:AjVJML+V0
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194452/?leaf_bnlu
既出かもしれんが、このトヨタの８６開発者のインタビュー記事おもしろいよ。
そもそもただ早いだけの車を作ろうとしていない。
既出かもしれんが、このトヨタの８６開発者のインタビュー記事おもしろいよ。
そもそもただ早いだけの車を作ろうとしていない。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:36:26.32 ID:VEbzFQZW0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:39:54.07 ID:RqiGE1jF0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:40:05.63 ID:AjVJML+V0
2chの直リンクは時々そうなるな。
HTTPをコピーして、ブラウザに直接ペーストしてみ。
HTTPをコピーして、ブラウザに直接ペーストしてみ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 10:43:05.35 ID:dXaat0Sk0
ターボ車が出るみたいだな
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:07:55.33 ID:xbbIJ8320
HKSのスーチャー付ければ問題ないな
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:14:55.29 ID:2D4Nx6oU0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:24:26.35 ID:k4ZTxsro0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:09:49.86 ID:39Mudf570
アクセラって筑波何秒なの？
パワー差を考えたらノーマルで７秒台ぐらいじゃないと魅力ないな
パワー差を考えたらノーマルで７秒台ぐらいじゃないと魅力ないな
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:15:00.98 ID:39Mudf570
１分１０秒３５だった。
コーナーは激遅でストレートで超速いっていう面白い車だねｗ
８６より遅いけど直線だけは速いみたいだから欲しい人買ってみたら？
コーナーは激遅でストレートで超速いっていう面白い車だねｗ
８６より遅いけど直線だけは速いみたいだから欲しい人買ってみたら？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:40:27.62 ID:c2BkLlNq0
カッコだけの似非スポーツカーで早い遅いもないだろ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:49:53.07 ID:/bA3T1SX0
しかし今年のニュル24Hはアンチにとっては決定的だったな
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:56:25.78 ID:L9e9aWiU0
たしか86のレーシンググレードって明日発表だったよね？
価格はいくら位になるだろう？
価格はいくら位になるだろう？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 15:58:17.31 ID:AInt8+8qO
予想
ＲＣレーシングベース
２２０万円
ベース＋架装
２８０万円
ＲＣレーシングベース
２２０万円
ベース＋架装
２８０万円
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:13:27.02 ID:SGKtzk1u0
まず本当に発売されるのか
そういうの求める人はRC買って自分で弄っていくのではと思う
来年はカラー増やすくらいでいいよ
そういうの求める人はRC買って自分で弄っていくのではと思う
来年はカラー増やすくらいでいいよ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:39:22.59 ID:3/eREwIS0
俺は釣りだと思うけどなー。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:03:48.35 ID:pEPo5+REO
でもワンメイクレースはRCじゃない専用グレードになるんじゃなかったけ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:31:36.87 ID:EwOrf21A0
たしか200万くらいでホンダの歴代Type－Rにもあったけど、書類上街乗り不可（ナンバー取得無理）で激安なんだろ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:37:43.09 ID:0igAfHti0
まさか今だに廉価グレードのRC・RAがメーカーの言うとおりレース車ベースだなんて思ってる阿呆は居ないよなｗ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:43:18.47 ID:AQPgFgyT0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:46:48.78 ID:9O7s1Obh0
>>153
それも気になるけどそれよかファクトリーチューンのエアロとブレンボブレーキザックスショック組んだ特別仕様車早く出してくれ
俺はそれを吊るしで乗ってパワー不足感じたらS/C組むプラン立ててるんだからさ
それも気になるけどそれよかファクトリーチューンのエアロとブレンボブレーキザックスショック組んだ特別仕様車早く出してくれ
俺はそれを吊るしで乗ってパワー不足感じたらS/C組むプラン立ててるんだからさ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:57:18.78 ID:rTesEuGq0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027146.html
そんな金あんなら最初からこういうの買った方が早くね
そんな金あんなら最初からこういうの買った方が早くね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:10:22.16 ID:caBkbLqE0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:17:21.87 ID:Wey6QRXD0
いや、遅いだろ、どう考えても
なんか必死なオーナー大杉
今は他にゴルフR乗ってるけどコーナー比べても糞遅いじゃん
まあ２LターボAWDと比べたら可哀想だけど
前に乗ってたタイプRよりも大幅に遅いし
正直ターボ出るまで待ってりゃ良かったよ、売り飛ばし決定
なんか必死なオーナー大杉
今は他にゴルフR乗ってるけどコーナー比べても糞遅いじゃん
まあ２LターボAWDと比べたら可哀想だけど
前に乗ってたタイプRよりも大幅に遅いし
正直ターボ出るまで待ってりゃ良かったよ、売り飛ばし決定
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:34:15.91 ID:39Mudf570
２ＬターボＡＷＤより遅い、タイヤＲより遅い
だから売ります
って今頃書き込む人がいるとは思わなかったっす
だから売ります
って今頃書き込む人がいるとは思わなかったっす
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:35:35.79 ID:xAYnkboP0
86のAT買うやつって何考えてるんだろ
同乗者の乗り心地とか訳のわからないこと言ってるやついたけど、始めからマークXでも買っとけよ
アホ丸出し
同乗者の乗り心地とか訳のわからないこと言ってるやついたけど、始めからマークXでも買っとけよ
アホ丸出し
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:38:08.60 ID:0igAfHti0
ドライバーじゃなくただのバラストに成り下がる人は車そのものが速くないと
困る事があるんだよきっとｗ
困る事があるんだよきっとｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:45:24.68 ID:Y2s/Rk7V0
遅い遅いって
そんなに急いでどこへ行くんだろうか・・・
そんなに急いでどこへ行くんだろうか・・・
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:03:22.55 ID:MgrtqZUX0
街中で急いでいる車はみんな
うんこ漏れそうなんだよ
うんこ漏れそうなんだよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:05:23.38 ID:Ei/En1qb0
今どきMTシコシコもなぁ～
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:05:38.18 ID:an6qY2uw0
http://www.subaru.jp/wrxsti/nurburgring/movie_nbr2.html
サーキットでは4WD+ターボはやっぱり速い。
サーキットでは4WD+ターボはやっぱり速い。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:06:42.42 ID:ZCugsABf0
86のAT買うやつって何考えてるんだろ
同乗者の乗り心地とか訳のわからないこと言ってるやついたけど、始めからマークXでも買っとけよ
アホ丸出し
とか訳のわからないこと言ってるやついたけど
何考えてるんだろ
アホ丸出し
同乗者の乗り心地とか訳のわからないこと言ってるやついたけど、始めからマークXでも買っとけよ
アホ丸出し
とか訳のわからないこと言ってるやついたけど
何考えてるんだろ
アホ丸出し
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:09:39.20 ID:6ilDRv0CI
>>164
だから、0-100やトルクウエイトレシオを見て買え、と散々言ったろ。
だから、0-100やトルクウエイトレシオを見て買え、と散々言ったろ。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:09:40.35 ID:xAYnkboP0
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:11:15.28 ID:6ilDRv0CI
確かに、ATなら他にもあるだろ、とは思う。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:12:09.08 ID:0igAfHti0
>>172
アンタが何も考えて無い事は解った、ある意味直感ってヤツだねそれはそれで良いんじゃないｗ
アンタが何も考えて無い事は解った、ある意味直感ってヤツだねそれはそれで良いんじゃないｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:14:53.94 ID:6CJ5w2eN0
先週発売のザ・マイカーが値引き目標86で13マン、BRZ10だったかな。
実際には10いけばいいほうじゃない。
でも10は運がいいといくからなんとも胃炎、運が悪いと0～3マンってところもまだまだあるようだ。
多分1年後も13マンあたりが上限だと思う、最初から値引きしなかったクルマはあとになっても値引きは渋いから。
20マンは相当先かもよ、だから今買ったほうが現行で長く乗れるのでお得。
実際には10いけばいいほうじゃない。
でも10は運がいいといくからなんとも胃炎、運が悪いと0～3マンってところもまだまだあるようだ。
多分1年後も13マンあたりが上限だと思う、最初から値引きしなかったクルマはあとになっても値引きは渋いから。
20マンは相当先かもよ、だから今買ったほうが現行で長く乗れるのでお得。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:26:40.49 ID:TAzIg0pm0
86でAT注文したけど、むしろMTとかATにこだわってるのが意味不明だし
0-100とか全く興味ない
一部の車ヲタにはいろいろ言われるんだろうけど、ニッチな数%の層なんてどうでもいいや。
0-100とか全く興味ない
一部の車ヲタにはいろいろ言われるんだろうけど、ニッチな数%の層なんてどうでもいいや。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:30:56.09 ID:6CJ5w2eN0
クルマを操作して楽しめるのはマニュアル
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:31:30.88 ID:TWD7143fO
ATなのにマフラー変えたりウイングつけたりエアロ組む奴いるよね
あほじゃね？
あほじゃね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:32:26.49 ID:mrXYpu110
そんなことよりもスタッドレスタイヤどうする？
ＧＴなんだが１６インチと１７インチと相当迷ってる。
ＧＴなんだが１６インチと１７インチと相当迷ってる。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:34:06.90 ID:BXWdBp7R0
>>166
それなら86はMTじゃないとダメな理由は？
それなら86はMTじゃないとダメな理由は？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:35:33.89 ID:TWD7143fO
ただでさえ遅いのにおーとま(笑)だとさらに鈍足にｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:36:15.89 ID:BXWdBp7R0
>>180
その理由は？
その理由は？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:36:34.59 ID:TAzIg0pm0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:37:35.65 ID:BXWdBp7R0
>>183
遅いというのは何と比べて？
遅いというのは何と比べて？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:38:34.65 ID:TAzIg0pm0
たかがOP込で400万程度の車でATだMTだとか言ってる事が俺には理解できないなぁ
遊びの車に何を求めてんだよ
それぞれの遊び方に沿って、MTやAT選べばいいし、チューニングもすりゃいい。
好きな色を選べばいい。
遊びの車に何を求めてんだよ
それぞれの遊び方に沿って、MTやAT選べばいいし、チューニングもすりゃいい。
好きな色を選べばいい。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:39:47.61 ID:0igAfHti0
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:41:06.96 ID:TWD7143fO
おーとま(笑)は0-100が8.2秒
ミニバンですか？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ミニバンですか？
∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
o/⌒（. ;´∀｀）つ
と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:43:26.09 ID:hpCwb+d70
86が遅い？納期のことだろ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:50:49.63 ID:xAYnkboP0
マニュアルモード（）
遊びの車でAT（）
まあアホがAT買ってくれるおかげで販売台数稼げて86対応品が増えるんでいいけどさw
ATなら他のクルマ買えよホント
遊びの車でAT（）
まあアホがAT買ってくれるおかげで販売台数稼げて86対応品が増えるんでいいけどさw
ATなら他のクルマ買えよホント
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:51:18.26 ID:ZCugsABf0
やっぱり湧いてでて来ましたね
他車のステマがうまくいかないとなると
MTとATの分断に持ち込みますか
両者が購入しパイが大きくなれば
パーツを安く、長く購入できる可能性があるのに
アホ丸出し
という書き込みがどのような考えを持って書き込んだのか
俺には、少なくとも86、BRZのオーナーの書き込みじゃないと思えた
他車のステマがうまくいかないとなると
MTとATの分断に持ち込みますか
両者が購入しパイが大きくなれば
パーツを安く、長く購入できる可能性があるのに
アホ丸出し
という書き込みがどのような考えを持って書き込んだのか
俺には、少なくとも86、BRZのオーナーの書き込みじゃないと思えた
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:53:34.48 ID:BXWdBp7R0
>>189
0-100km/hを8.2秒で走る2L NAのミニバンを教えてくれ
0-100km/hを8.2秒で走る2L NAのミニバンを教えてくれ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:54:47.15 ID:0igAfHti0
>>192
下手な考え休むに似たり
下手な考え休むに似たり
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:00:15.90 ID:39Mudf570
ＡＴは重量＋２０キロでさらに値段も高くなるから
ドケチな俺は迷わず安いＭＴにした。
２０キロ軽量化する金も浮くしね
なんか文句ある？
ドケチな俺は迷わず安いＭＴにした。
２０キロ軽量化する金も浮くしね
なんか文句ある？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:01:24.43 ID:JBHiQdeM0
>>192
そういうの「対立厨」って言うんだよ。どこにでもいる。
そういうの「対立厨」って言うんだよ。どこにでもいる。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:02:55.24 ID:uVcccCjRO
普通の街のりで速いも遅いもないだろ。信号あれば他車もあれ、歩行者もあれ、踏切等まである。
サーキットか、信号もほぼ無い、他車もあまり無い、その他阻害要因がほぼ無いような峠で他車とガチバトルでもしてから速い遅い言えよ。
参考にイニＤみたいなバトルな。
サーキットか、信号もほぼ無い、他車もあまり無い、その他阻害要因がほぼ無いような峠で他車とガチバトルでもしてから速い遅い言えよ。
参考にイニＤみたいなバトルな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:04:22.79 ID:TWD7143fO
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:04:50.96 ID:TAzIg0pm0
対立煽ってるようで空回りしてるだろ
言ってることが全く心に響かない
言ってることが全く心に響かない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:05:48.20 ID:ZCugsABf0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:06:40.42 ID:U3iVwTt40
俺は、数少ない国産MT車の中で86が一番マシだと思ったので買ったが、
多くの選択肢があるAT車の中で、敢えて86のATを選んだ人の方が、この車に愛着を持っている様に思う。
多くの選択肢があるAT車の中で、敢えて86のATを選んだ人の方が、この車に愛着を持っている様に思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:07:15.38 ID:xAYnkboP0
対立w
AT乗りはどこまでアホなんだよw
見下してのが分からないかな？
ゴミとクルマが対立するかよw
AT乗りはどこまでアホなんだよw
見下してのが分からないかな？
ゴミとクルマが対立するかよw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:12:27.82 ID:TAzIg0pm0
>>202
トランスミッションで見下してるような奴を見下してるのが分からないのか…
トランスミッションで見下してるような奴を見下してるのが分からないのか…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:13:43.99 ID:ZCugsABf0
やはり工作員は
アホとかゴミとかしか書けないんだよな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:07:15.38 ID:xAYnkboP0
対立w
AT乗りはどこまでアホなんだよw
見下してのが分からないかな？
ゴミとクルマが対立するかよw
アホとかゴミとかしか書けないんだよな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:07:15.38 ID:xAYnkboP0
対立w
AT乗りはどこまでアホなんだよw
見下してのが分からないかな？
ゴミとクルマが対立するかよw
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:14:20.19 ID:xAYnkboP0
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
>対立煽ってるようで空回りしてるだろ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:14:56.64 ID:79dSrXst0
将来MT絶滅したらどうすんだろ
車から卒業するんかな
車から卒業するんかな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:18:19.52 ID:xAYnkboP0
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:19:13.06 ID:BXWdBp7R0
>>198
え？ どれが？
まさかターボチューンしてるヴィッツなんかと比べてるわけじゃないよな？ な？
それと早く0-100km/hを8.2秒で走る2L NAのミニバンを教えてくれよ
まぁ、どうせ無いんだろうけどw
え？ どれが？
まさかターボチューンしてるヴィッツなんかと比べてるわけじゃないよな？ な？
それと早く0-100km/hを8.2秒で走る2L NAのミニバンを教えてくれよ
まぁ、どうせ無いんだろうけどw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:21:52.08 ID:ZCugsABf0
所有者ならお互いにこの車の面白さが分かっているんだから
MTとATで共存したいというのが俺の思いなんだがなー
MTとATで共存したいというのが俺の思いなんだがなー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:22:35.65 ID:TAzIg0pm0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:26:12.14 ID:BXWdBp7R0
>>207
はやく86はMTじゃないとダメな理由答えてよ
はやく86はMTじゃないとダメな理由答えてよ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:27:19.46 ID:0igAfHti0
>>209
なら先ず黙っててろよ
なら先ず黙っててろよ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:31:21.56 ID:xAYnkboP0
>>211
趣味車だからって言ってるだろ
ちゃんと読んどけよ。日本語不自由か
なんでわざわざ楽しむためのクルマの動力性能や操作性をスポイルしてまで
遅くて、狭くて、乗り心地の悪いクルマに乗るんだよ
まさにアホだよ
趣味車だからって言ってるだろ
ちゃんと読んどけよ。日本語不自由か
なんでわざわざ楽しむためのクルマの動力性能や操作性をスポイルしてまで
遅くて、狭くて、乗り心地の悪いクルマに乗るんだよ
まさにアホだよ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:33:21.86 ID:ZCugsABf0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:33:43.43 ID:TAzIg0pm0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:41:02.13 ID:Wey6QRXD0
DCTに勝てない人間が幾らMTとか言ってもな
それにMT乗りで速い奴なんてごく一部
MT乗ってるだけで速いとか旨いとかねーしな
それにMT乗りで速い奴なんてごく一部
MT乗ってるだけで速いとか旨いとかねーしな
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:42:42.35 ID:ZCugsABf0
面倒くさいけど
>>213
なんでわざわざ楽しむためのクルマの動力性能や操作性をスポイルしてまで
遅くて、狭くて、乗り心地の悪いクルマに乗るんだよ
とここまではちょっと苦しいがまあいいとしよう
なんで
まさにアホだよ
という言葉が簡単にでてくるのだ
理解に苦しむぞ
>>213
なんでわざわざ楽しむためのクルマの動力性能や操作性をスポイルしてまで
遅くて、狭くて、乗り心地の悪いクルマに乗るんだよ
とここまではちょっと苦しいがまあいいとしよう
なんで
まさにアホだよ
という言葉が簡単にでてくるのだ
理解に苦しむぞ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:42:54.45 ID:xAYnkboP0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:46:18.69 ID:xAYnkboP0
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:46:51.86 ID:TAzIg0pm0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:47:31.44 ID:515SYkQ40
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:50:12.02 ID:BXWdBp7R0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:52:49.75 ID:xAYnkboP0
>>220
楽しさが劣ってるのに趣味車とかw
楽しくないのがいいなら運転手雇えやw
価格と性能は比例しないけどな
800万の日産GTRが3000万も4000万もするランポルギーニやポルシェより優れているのも事実
楽しさが劣ってるのに趣味車とかw
楽しくないのがいいなら運転手雇えやw
価格と性能は比例しないけどな
800万の日産GTRが3000万も4000万もするランポルギーニやポルシェより優れているのも事実
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:54:27.86 ID:xAYnkboP0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:55:52.81 ID:YtevPoyZ0
最近CR-Zと信号GPして・・・負けた
勝ちたい時は思いっきり踏まないとダメね
中途半端に踏んでしまったせいで今も切ない
勝ちたい時は思いっきり踏まないとダメね
中途半端に踏んでしまったせいで今も切ない
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:56:33.12 ID:TAzIg0pm0
>>223
お前はまともに話もできないの？
そのお前が言ってる楽しさって、お前の価値観による楽しさの尺度だろうが。
俺が楽しいと感じるのとお前の感じるものは別なの。
話がわかんねー40過ぎのおっさんかよ
お前はまともに話もできないの？
そのお前が言ってる楽しさって、お前の価値観による楽しさの尺度だろうが。
俺が楽しいと感じるのとお前の感じるものは別なの。
話がわかんねー40過ぎのおっさんかよ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:57:16.36 ID:IGdCoy1I0
俺は迷わずMTにしたけど、試乗車で乗ったATでも楽しかったよ。
どっちも86じゃないか。
トランスミッションの形式の違いで他人を見下すとか意味がわからん。
一部の意見に惑わされずにお互い仲良くしようぜ。
どっちも86じゃないか。
トランスミッションの形式の違いで他人を見下すとか意味がわからん。
一部の意見に惑わされずにお互い仲良くしようぜ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:59:00.99 ID:xAYnkboP0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:01:01.60 ID:6CJ5w2eN0
それにしてもBRZあんまりみかけない
納期遅いから結構86に流れたの
BRZはキャンセル防止でレース場試乗とかやってたが今はどう？
納期遅いから結構86に流れたの
BRZはキャンセル防止でレース場試乗とかやってたが今はどう？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:04:09.96 ID:BXWdBp7R0
>>224
完全にお前の価値観の押し付けだな
性能以外で選ぶ人なんてごまんといる
デザイン？ 俺はBOXER×FRってだけで選んだ
それが俺の価値観であり、それをお前みたいに他の人に押し付けたりはしないし、他人からなんと言われようが気にしない
完全にお前の価値観の押し付けだな
性能以外で選ぶ人なんてごまんといる
デザイン？ 俺はBOXER×FRってだけで選んだ
それが俺の価値観であり、それをお前みたいに他の人に押し付けたりはしないし、他人からなんと言われようが気にしない
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:06:38.07 ID:xAYnkboP0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:07:35.00 ID:BXWdBp7R0
>>228
変速スピードが速い
変速スピードが速い
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:09:20.10 ID:QizW5Ogv0
ID:xAYnkboP0
カマってちゃんなんだからスルーしたほうがいいよ。
カマってちゃんなんだからスルーしたほうがいいよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:10:54.37 ID:BXWdBp7R0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:13:16.86 ID:xAYnkboP0
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:13:24.34 ID:BXWdBp7R0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:14:23.97 ID:1S3Z9yeQ0
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:16:29.71 ID:xAYnkboP0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:17:37.13 ID:xAYnkboP0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:19:06.06 ID:BXWdBp7R0
>>235
86/BRZのATは6S-SPDSで2～6速全域ロックアップだ
ATのほうが遅いのはギア比のせいだろ
伝達効率が悪くてロックアップが遅いってどこの情報だよw
もしかして他車のトルコンATのこと言ってた？
ごめんねー
86/BRZのATは6S-SPDSで2～6速全域ロックアップだ
ATのほうが遅いのはギア比のせいだろ
伝達効率が悪くてロックアップが遅いってどこの情報だよw
もしかして他車のトルコンATのこと言ってた？
ごめんねー
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:22:47.38 ID:1S3Z9yeQ0
お前ごときがID変えてまで相手にする相手かよｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:24:36.70 ID:BXWdBp7R0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:26:51.99 ID:xAYnkboP0
>>240
さすがにアホすぎw
全域ロックアップを2速以上は完全に直結と勘違いしてるの？
かわいいねwガキにありがちな妄想だよw
それにロックアップしたところでトルコンの抵抗は常に絡むからねw
遅いのはギア比のせいだねwそうだねwそうだといいねw
さすがにアホすぎw
全域ロックアップを2速以上は完全に直結と勘違いしてるの？
かわいいねwガキにありがちな妄想だよw
それにロックアップしたところでトルコンの抵抗は常に絡むからねw
遅いのはギア比のせいだねwそうだねwそうだといいねw
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:32:09.67 ID:xAYnkboP0
>>242
※0.1秒の変速時間は、最速の場合す。
日本語読めるかな？
下手くそのアクセルワークを補正してからの変速になるからMTよりかなり遅くなる
それに変速が早いとなにか良いことあるの？
ノロノロ走りながら、俺の変速のが早い！ってか？wそう言う趣味があるなら否定はしないよw
※0.1秒の変速時間は、最速の場合す。
日本語読めるかな？
下手くそのアクセルワークを補正してからの変速になるからMTよりかなり遅くなる
それに変速が早いとなにか良いことあるの？
ノロノロ走りながら、俺の変速のが早い！ってか？wそう言う趣味があるなら否定はしないよw
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:32:58.47 ID:397drSSh0
もうＡＴ、ＭＴどっちが優れてるとかどうでもいいじゃん
そんなことより明日８６レーシング記者発表やね！ヴィッツレーシングはそんな売れてる感じしないけど、８６はＧＴくらいの価格でロールゲージやら四点式シートベルトやら着いていきなりラリー参戦できまっせって状態なんだけど、需要あんのかな？
そんなことより明日８６レーシング記者発表やね！ヴィッツレーシングはそんな売れてる感じしないけど、８６はＧＴくらいの価格でロールゲージやら四点式シートベルトやら着いていきなりラリー参戦できまっせって状態なんだけど、需要あんのかな？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:35:59.31 ID:QizW5Ogv0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:40:03.96 ID:BXWdBp7R0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:40:11.59 ID:5O/NaKMP0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:42:34.85 ID:akIPMqwk0
【サンパウロモーターショー12】スバル、BRZのFFV仕様「研究中」
現地時間10月22日に開幕したサンパウロモーターショー12において、
スバルは小型FRスポーツカー『BRZ』を出展した。今回は参考展示に
とどまったが、同社の福江則夫中南米営業課長は「BRZはフレックス
燃料（FFV）対応で研究中」と一部記者に明かした。
FFVは、ガソリンと植物性エタノールを任意の比率で混合した燃料を
用いることができる車。エタノールはガソリンに比べコストが抑え
られるほか、サトウキビなどの農産物から精製できるため、次世代
の環境対策として注目を集めている。
ブラジルでは政府がFFVを推奨しており、世界有数の販売台数を誇る。
また、多くのF1レーサーを輩出しているブラジルでは、今後スポーツ
カー需要が拡大していくことが予想され、そうした需要に応える狙い
もあると見られる。
http://www.carview.co.jp/news/2/175221/
現地時間10月22日に開幕したサンパウロモーターショー12において、
スバルは小型FRスポーツカー『BRZ』を出展した。今回は参考展示に
とどまったが、同社の福江則夫中南米営業課長は「BRZはフレックス
燃料（FFV）対応で研究中」と一部記者に明かした。
FFVは、ガソリンと植物性エタノールを任意の比率で混合した燃料を
用いることができる車。エタノールはガソリンに比べコストが抑え
られるほか、サトウキビなどの農産物から精製できるため、次世代
の環境対策として注目を集めている。
ブラジルでは政府がFFVを推奨しており、世界有数の販売台数を誇る。
また、多くのF1レーサーを輩出しているブラジルでは、今後スポーツ
カー需要が拡大していくことが予想され、そうした需要に応える狙い
もあると見られる。
http://www.carview.co.jp/news/2/175221/
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:45:07.28 ID:xAYnkboP0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:47:45.17 ID:bssVaH560
クズのAT乗りは劣等感丸出しなんで、枕濡らして寝ておけｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:52:58.52 ID:bVTWZRme0
MTモデルがあるスポーツカーでATって(笑)
ないわぁ～
ないわぁ～
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:54:10.10 ID:RZ1HO8tG0
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:54:17.90 ID:BXWdBp7R0
>>250
>下手くそのアクセルワークを補正してからの変速になるからMTよりかなり遅くなる
って言うのはSPDSの変速スピードのことじゃないのか？
俺はそのつもりで
>うまい人のアクセルワークだとMTよりかなり速いってわけだ
って言ったんだけど
>速いわけないだろ。こういう小型で170馬力程度のクルマならMTの方が圧倒的に速い
って言うのは変速スピードのこと？ 別のこと？
>下手くそのアクセルワークを補正してからの変速になるからMTよりかなり遅くなる
って言うのはSPDSの変速スピードのことじゃないのか？
俺はそのつもりで
>うまい人のアクセルワークだとMTよりかなり速いってわけだ
って言ったんだけど
>速いわけないだろ。こういう小型で170馬力程度のクルマならMTの方が圧倒的に速い
って言うのは変速スピードのこと？ 別のこと？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:54:19.57 ID:0igAfHti0
MT操作に必死のやせ我慢してMTに乗る者とAT乗りの間でしか生じない争い
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:58:55.45 ID:BXWdBp7R0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:59:29.96 ID:515SYkQ40
俺なんか無線やるからATだがな
ハンバーガーぐらいなら余裕で食えるしｗ
ハンバーガーぐらいなら余裕で食えるしｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:00:13.64 ID:4/cY83j+0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:00:24.46 ID:BXWdBp7R0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:07:41.04 ID:l5VUNDE20
MT・AT両方所有してない負け犬は死んだ方がいいよ。
邪魔だよカス。
邪魔だよカス。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:08:47.84 ID:l8rbsoRR0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:12:29.49 ID:4/cY83j+0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:17:10.69 ID:CW09hog60
AT乗りは国語を操るのも不自由なんだなｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:19:46.38 ID:l8rbsoRR0
>>262
動作のことばかり気にしてたわ
動作のことばかり気にしてたわ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:25:21.85 ID:CW09hog60
クズの乗り物ノークラATって、2輪で言えば「カブ」だろｗ
なのに、趣味で乗ってるって、恥ずかしすぎるわっ
なのに、趣味で乗ってるって、恥ずかしすぎるわっ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:26:46.57 ID:3WFaQ2V60
>>262
これはひどい
これはひどい
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:29:03.33 ID:FuXntW/a0
色んなAT（DCT、ロボMT、CVT含）乗ったけど、変速自体は速いのもあるけど
判断がワンテンポ遅れるんで完全なATとしては変速は遅くなる
自分でシフトすれば幾分良くなるけどね
個人的に印象が良かったのはIMA スポーツするHVならTHSより断然良いと思った
86/BZRってさ、別に速さ求めてる訳じゃないからATで楽しむのは全然ありだと思うよ
MT至上の脳筋の方は、インプSTiとか買っとけばいいんじゃないの、あれより速い車
なかなかないよ？
判断がワンテンポ遅れるんで完全なATとしては変速は遅くなる
自分でシフトすれば幾分良くなるけどね
個人的に印象が良かったのはIMA スポーツするHVならTHSより断然良いと思った
86/BZRってさ、別に速さ求めてる訳じゃないからATで楽しむのは全然ありだと思うよ
MT至上の脳筋の方は、インプSTiとか買っとけばいいんじゃないの、あれより速い車
なかなかないよ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:39:52.15 ID:02swErmI0
またいつもの自称小金持ちが湧いてるのか。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:44:30.70 ID:4/cY83j+0
>>267
MT好きは速さなんて求めてないよ
IMAのMTなんてモーターの強力なトルクで何速からでも動いちゃうから
マニュアル操作してやる必要なんてほとんどないんなよね
｢運転｣が目的ならATで楽しいクルマなんてない
MT好きは速さなんて求めてないよ
IMAのMTなんてモーターの強力なトルクで何速からでも動いちゃうから
マニュアル操作してやる必要なんてほとんどないんなよね
｢運転｣が目的ならATで楽しいクルマなんてない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:49:39.17 ID:4/cY83j+0
>>270
言葉端だけ捉えるのは日本語教室通って一ヶ月まで
言葉端だけ捉えるのは日本語教室通って一ヶ月まで
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:01:08.06 ID:7cpH3H+d0
まあ何言っても86が糞遅いのは事実
速さ求めてないとか言う奴に限ってこう言われると顔真っ赤
速さ求めてないとか言う奴に限ってこう言われると顔真っ赤
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:05:05.06 ID:cDgEE1NE0
俺にとってBRZ乗りの中で遅いか速いかが重要
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:09:38.40 ID:FuXntW/a0
>>269
MT至上の人は大抵ATを「遅い」って貶してた だから速い遅いは関係ないって言ったんだけど
でもATで車が楽しめないと言う点には到底同意出来ない
MTのシフトを操作するのは楽しみの一つと思うけど絶対要素じゃないと思うから
そう思うのは車の意図する所を汲むのが出来ないからと思うね
MT至上の人は大抵ATを「遅い」って貶してた だから速い遅いは関係ないって言ったんだけど
でもATで車が楽しめないと言う点には到底同意出来ない
MTのシフトを操作するのは楽しみの一つと思うけど絶対要素じゃないと思うから
そう思うのは車の意図する所を汲むのが出来ないからと思うね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:17:17.19 ID:iASE8wGy0
変速だけが運転じゃないからな、そりゃ当然
でもATが主流の高級車とちがって、この価格帯の車は非日常なんつうもんは提供しづらいからな、やっぱ汗かいてガチャガチャやりながら楽しむもんだとおもうけどな。
でもATが主流の高級車とちがって、この価格帯の車は非日常なんつうもんは提供しづらいからな、やっぱ汗かいてガチャガチャやりながら楽しむもんだとおもうけどな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:20:10.99 ID:iASE8wGy0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:22:50.54 ID:YSJh/Z/wO
まあでも、この車のクラッチとミッションの感触は安っぽ過ぎて萎えるから
どうしても買わなきゃいけないとなったらATが正解かもな
どうしても買わなきゃいけないとなったらATが正解かもな
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 01:24:33.39 ID:FuXntW/a0
この程度のシフトなんて、ダブルアクセル必須の古のMTに比べりゃ「AT」みたいなもんだけどｗ
でも今さらそんなトランスミッション積めまでとは言えない、軽快にシフト出来るMTを楽しむのも
この車の楽しみ方だと思うし 逆に500PS近い車のMTなんて乗りたいとも思わない
この車のMTはその辺のバランスは絶妙だと思うね
でも今さらそんなトランスミッション積めまでとは言えない、軽快にシフト出来るMTを楽しむのも
この車の楽しみ方だと思うし 逆に500PS近い車のMTなんて乗りたいとも思わない
この車のMTはその辺のバランスは絶妙だと思うね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:02:47.57 ID:iASE8wGy0
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:06:27.32 ID:4/cY83j+0
VSCは優秀だし、パワーもそこそこしかないから
素人でもかなり楽しめるクルマになってる
かつ安全性能も高い
燃費と世間体さえ気にならなければ良いクルマであることは確か
素人でもかなり楽しめるクルマになってる
かつ安全性能も高い
燃費と世間体さえ気にならなければ良いクルマであることは確か
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 02:29:53.19 ID:4IygaG/G0
>>279
R32、R33GT-Rのミッション、特に1,2速はダブルクラッチ踏まなきゃゲートに入らなかったり
R32、R33GT-Rのミッション、特に1,2速はダブルクラッチ踏まなきゃゲートに入らなかったり
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 03:59:51.09 ID:edMmx1oo0
二ヶ月くらい前かな、大垂水峠でR35クーペと野良バトルして完敗。
向こうはタイヤ含め足回りしっかりいじってあって、こっちはどノーマル。
コーナーは2速がはまっていい感じだったが、直線のトルク違い過ぎた。
でも負けてますます86に愛着出たな。
再戦しても勝てはしないかも知れんが、どういじれば少しでも近づけるか。
それを考える時間含めて、86を楽しんでる。
向こうはタイヤ含め足回りしっかりいじってあって、こっちはどノーマル。
コーナーは2速がはまっていい感じだったが、直線のトルク違い過ぎた。
でも負けてますます86に愛着出たな。
再戦しても勝てはしないかも知れんが、どういじれば少しでも近づけるか。
それを考える時間含めて、86を楽しんでる。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 06:55:45.53 ID:r/YvNrWPI
>>249
日本人にはどうでも良い話だ。
日本人にはどうでも良い話だ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:02:53.99 ID:t9RjNwPa0
>>282
もうちょっとひねって欲しい
もうちょっとひねって欲しい
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:09:14.77 ID:YSJh/Z/wO
約束の日だな
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:14:28.36 ID:YSJh/Z/wO
BRZで希望ナンバー
8122にしてもダメかな
8=B
12=R
2=Z
あかんかな
8122にしてもダメかな
8=B
12=R
2=Z
あかんかな
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:26:26.97 ID:IAw6giJ+0
>>272
糞遅いって言ってるけどいったい何と比べて糞遅いのか全然具体的に言わないよね
環境性能、燃費、衝突安全性が同等以上で86/BRZより速い車を挙げてみろ
>>280
燃費そんなに悪いか？
どんな走りでどれくらいの燃費？
なんで世間体を気にしなきゃならんのだw
大体どういうところを気にするんだよ
糞遅いって言ってるけどいったい何と比べて糞遅いのか全然具体的に言わないよね
環境性能、燃費、衝突安全性が同等以上で86/BRZより速い車を挙げてみろ
>>280
燃費そんなに悪いか？
どんな走りでどれくらいの燃費？
なんで世間体を気にしなきゃならんのだw
大体どういうところを気にするんだよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:31:05.36 ID:zoTq0W46O
希望ナンバーだから本人の好きにすればいいがわかりにく過ぎる
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:16:51.39 ID:/Kh8B9J90
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:29:36.54 ID:QPVdWsYIO
>>288
ナンバーなんて寧ろ分かり難い位の方が良い気がするけどな
ナンバーなんて寧ろ分かり難い位の方が良い気がするけどな
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:35:22.27 ID:R7JG6fhz0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:49:27.51 ID:FuXntW/a0
>>282
R35クーペって何? V35クーペなら知ってるけど
R35クーペって何? V35クーペなら知ってるけど
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:07:49.81 ID:0RcY0L/J0
DCTがあればな・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:10:58.85 ID:qUZ3OqGN0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 09:15:07.29 ID:lu59ps4F0
>>292
V35にRB26をつんだ改造車じゃないの？
V35にRB26をつんだ改造車じゃないの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:08:01.17 ID:8I506DWB0
【レポート】パワーは280psで14年型から採用！ スバルが「BRZ」用ターボエンジンを開発中！！
http://jp.autoblog.com/2012/10/24/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/
http://jp.autoblog.com/2012/10/24/subaru-developing-engine-for-brz-turbo/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:35:26.53 ID:QZnGqAgk0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:07:16.29 ID:ivVdSVgy0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:12:15.00 ID:eaeGiMBB0
stiはMTオンリーにしてほしいな
ATと一緒にされるのはヤダ
ATと一緒にされるのはヤダ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:14:59.26 ID:QPVdWsYIO
結局ターボ化するのね…
ターボは欲しいけど２年は長いな
ターボは欲しいけど２年は長いな
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:22:03.69 ID:QHRVCXqg0
俺は最初から来ると思ってたけどね
スバルと言えばF4ターボ
スバルと言えばF4ターボ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:39:22.42 ID:zoTq0W46O
ターボの値段はいくらになるのかな
現在の上級グレードからプラス30万くらい？
現在の上級グレードからプラス30万くらい？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:51:08.51 ID:yVvSsVST0
>>302
80は覚悟した方がいい
80は覚悟した方がいい
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:57:09.09 ID:IAw6giJ+0
今のが13年型だから来年？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:15:08.38 ID:QHRVCXqg0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:33:37.94 ID:9VaVZ+ShP
>>305
あれ、マジで出るんだ？
あれ、マジで出るんだ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:34:28.35 ID:e60YHl6Y0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:38:57.96 ID:GndoMciP0
やっぱターボモデルでるんだな
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:10:03.50 ID:WzgjLWbP0
下道で流して乗ってる限り（初代インプレッサＷＲＸ乗り）、
1300kgで200psあれば、十分だと思えるが。
86/BRZのターボを振り回せる奴ってこの中にいるのかね？
まあもちろん飛ばさなくても、大馬力車に乗ってるんだ感はいいというのは否定しないが。
1300kgで200psあれば、十分だと思えるが。
86/BRZのターボを振り回せる奴ってこの中にいるのかね？
まあもちろん飛ばさなくても、大馬力車に乗ってるんだ感はいいというのは否定しないが。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:13:43.13 ID:WzgjLWbP0
ＡＴの体感。
まあ形式でいろいろ違うのは当然だが、ポルシェのＰＤＫ経験者が出てこないこのスレの悲しさｗ
雑誌なんかではもうＰＤＫのほうが早いというのが定説みたいだが。まあ、それほど限界まで攻められる奴がどれほどいるのかと。
金があるならケイマンＲのＭＴとか経験してみたいが。
まあ形式でいろいろ違うのは当然だが、ポルシェのＰＤＫ経験者が出てこないこのスレの悲しさｗ
雑誌なんかではもうＰＤＫのほうが早いというのが定説みたいだが。まあ、それほど限界まで攻められる奴がどれほどいるのかと。
金があるならケイマンＲのＭＴとか経験してみたいが。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:14:48.05 ID:KbXY3CsB0
ターボは出ないNAがベストバランスとか言っていた人ってどう言う意見なんだろ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:26:34.87 ID:WzgjLWbP0
あー、ちなみに上で勘違いしてるひとがいたので書いておくと、
86/BRZのエンジンの直噴と、レガシィの2.0GT DITの直噴は別物だそうな。
前者はトヨタ技術だけど、後者はスバルがもとも自前で開発してた技術だって。
（driver2012-2013完全アルバムの記事より）
86/BRZのエンジンの直噴と、レガシィの2.0GT DITの直噴は別物だそうな。
前者はトヨタ技術だけど、後者はスバルがもとも自前で開発してた技術だって。
（driver2012-2013完全アルバムの記事より）
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:37:05.23 ID:mK33mRw3P
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:52:59.55 ID:pbDiZ32X0
racing２８０マソたけーな
公道使用可はいいんだが
公道使用可はいいんだが
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 14:58:24.07 ID:q6u6cbHF0
Racing来たね～！
ダッシュ貫通と対向ピストンじゃないのが残念だけど、ときめくなあ～
一般車としては200psのNAで十分だけど、
踏む人間からしたらもっと欲しいし、更にそこから伸ばし易いターボが欲しい。
ダッシュ貫通と対向ピストンじゃないのが残念だけど、ときめくなあ～
一般車としては200psのNAで十分だけど、
踏む人間からしたらもっと欲しいし、更にそこから伸ばし易いターボが欲しい。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:12:18.54 ID:R4ivhGCX0
Racingはオイルクーラーがもれなく付いてくるのか。
後付けでいいから単品で欲しいな・・・
後付けでいいから単品で欲しいな・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:21:53.57 ID:fBwOVREr0
>>309
現行STI乗りだが、点検の合間にBRZに試乗させて貰ったが、
下道でも何か物足りなさを感じたけどね。
2ndで4000回転を超えたあたりから明らかに車内に入ってくるエンジン音（と言っていいのかな？）
は心地良くなるが、その音に見合った加速を示してくれないし。
まあ、BＲＺのスタイリングは格好いいと思うので、ターボモデルが出れば乗り換えるかもしれないな。
現行STI乗りだが、点検の合間にBRZに試乗させて貰ったが、
下道でも何か物足りなさを感じたけどね。
2ndで4000回転を超えたあたりから明らかに車内に入ってくるエンジン音（と言っていいのかな？）
は心地良くなるが、その音に見合った加速を示してくれないし。
まあ、BＲＺのスタイリングは格好いいと思うので、ターボモデルが出れば乗り換えるかもしれないな。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:28:43.97 ID:KlZCINIL0
で、でたーーーーー NAのBRZ乗ってる貧乏人ｗｗｗｗｗｗ
BRZターボ乗り「お前のBRZ何馬力？」
BRZ-NA乗り「この車は馬力（速さ）を競う車じゃない！（負け犬の典型的テンプレ台詞ｗ）」
BRZターボ乗り「お前のBRZ何馬力？」
BRZ-NA乗り「この車は馬力（速さ）を競う車じゃない！（負け犬の典型的テンプレ台詞ｗ）」
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:37:59.32 ID:WzgjLWbP0
>>317
まあたしかに、トルク感は低いだろうから、あの気持ちよさはないかもね。
STI試乗すると自分でも気持ちよかったし。(乗ってるのは240ps,31.5kg・m)
時々、褒め言葉で見る、NAを高回転まで引っ張った時の気持ちよさ
ってのは未知なのでどうなのかなー。86/BRZにあるのかしらん？
まあたしかに、トルク感は低いだろうから、あの気持ちよさはないかもね。
STI試乗すると自分でも気持ちよかったし。(乗ってるのは240ps,31.5kg・m)
時々、褒め言葉で見る、NAを高回転まで引っ張った時の気持ちよさ
ってのは未知なのでどうなのかなー。86/BRZにあるのかしらん？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:39:22.17 ID:WzgjLWbP0
俺はNAの86/BRZに買い替えもできない貧乏人ですが？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:42:17.89 ID:MmDKufoV0
吹き上がりはいいんだが、上のほうで思ったほど伸びないって感じかな
おれはNAオンリーでここまで来たからNAしか
考えてなかったけど、この車のターボは乗って見たい気がする
おれはNAオンリーでここまで来たからNAしか
考えてなかったけど、この車のターボは乗って見たい気がする
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 15:59:01.25 ID:8I506DWB0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:25:49.78 ID:GC0mSRvI0
>>177
opなしで20だったのだが
opなしで20だったのだが
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:28:11.89 ID:sEVc3J4d0
ターボが出たらボンネットにポストが付くの？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:39:24.64 ID:mK33mRw3P
ボンネットにポストついてる車乗ったことないけどエンジンルームが
雨で汚れまくりそうな気になる。
雨で汚れまくりそうな気になる。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:41:54.56 ID:GgsARe6C0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:44:31.01 ID:fCgc+e720
まあターボ化はあるとおもってた
ブロックの厚みとかＮＡにしては過剰品質だし
嬉しくなった
ブロックの厚みとかＮＡにしては過剰品質だし
嬉しくなった
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:46:16.84 ID:mK33mRw3P
ただチャージャー付けたいだけならHKSのポン付けじゃだめなのか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:52:51.16 ID:GgsARe6C0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:00:46.95 ID:8/HqshRv0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:22:47.21 ID:KbXY3CsB0
>>325
5年ポスト付乗ってるけどエンジンルームだけに関しては新車に近い程
汚れないな。
オイル周りが下に付いてるから上の汚れは殆んど無い。
直列エンジンなんかではヘッドカバーが上についてるからオイル滲みで
エンジン周りがすぐ汚れるんだけどね。
秋なんかはポストからICに葉っぱが少し入るくらい。
5年ポスト付乗ってるけどエンジンルームだけに関しては新車に近い程
汚れないな。
オイル周りが下に付いてるから上の汚れは殆んど無い。
直列エンジンなんかではヘッドカバーが上についてるからオイル滲みで
エンジン周りがすぐ汚れるんだけどね。
秋なんかはポストからICに葉っぱが少し入るくらい。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:24:35.74 ID:/8XUvqxg0
HKSのSCは口絞ってパワー出ないようにしてある。
もっと欲しいならエンジン内部強化しなきゃね
BRZターボが出れば、ブーストアップでたのしそうだ
もっと欲しいならエンジン内部強化しなきゃね
BRZターボが出れば、ブーストアップでたのしそうだ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:27:59.31 ID:0RcY0L/J0
尻軽FRにターボ積んだらさらに悪化するな(笑)
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:43:50.84 ID:GgsARe6C0
>>329
書き忘れた15～18年物って事を
書き忘れた15～18年物って事を
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:54:05.03 ID:VKOkc++l0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:59:18.88 ID:uZ5CAp+C0
納車待ちが大量にいる中、ターボモデル発表はきついわなｗ
まぁ高くなりそうだからインプと迷いそう。
まぁ高くなりそうだからインプと迷いそう。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:01:30.76 ID:R7JG6fhz0
でもターボがでたとしても、
4WDしか設定がなかったらどうする？
FRじゃなくてもほしい？
4WDしか設定がなかったらどうする？
FRじゃなくてもほしい？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:08:01.94 ID:7cpH3H+d0
>>287
ゴルフR
ゴルフR
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:11:04.89 ID:7cpH3H+d0
な、今の86って遅いじゃん
ターボが出た瞬間NAは遅いって皆言い始める訳だし
ターボが出た瞬間NAは遅いって皆言い始める訳だし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:12:05.85 ID:wmC+q5DJ0
個人的には
ターボで350万とか超えてくるようなら
次期Z買ったほうが良いかな
４年後くらいにZに乗りかえたいが
８６の査定額いくらになるかな・・・
ターボで350万とか超えてくるようなら
次期Z買ったほうが良いかな
４年後くらいにZに乗りかえたいが
８６の査定額いくらになるかな・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:25:55.50 ID:5bAX/LjO0
ターボ車が戦う相手はZじゃないだろ。
エボとかインプじゃないのか？
エボとかインプじゃないのか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:28:13.68 ID:a6qfwYzw0
おめでとう
NAの86BRZはGTO白NAみたいな立ち位置だね」
NAの86BRZはGTO白NAみたいな立ち位置だね」
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:28:32.93 ID:wmC+q5DJ0
>>341
次期Zはダウンサイジングして直４の２．５lターボって話が某雑誌に載ってた
次期Zはダウンサイジングして直４の２．５lターボって話が某雑誌に載ってた
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:42:09.34 ID:+Le9rbX10
Zが直4というのもねえ・・・
あんまり品のいいエンジンじゃないけど、どうなんだろう
あんまり品のいいエンジンじゃないけど、どうなんだろう
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:49:59.15 ID:GgsARe6C0
世界的に1.6直4直噴ターボが流行りだから、それに乗っかってるだけろ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:56:17.64 ID:KbXY3CsB0
気筒数が多ければ低振動で回転がスムーズと言われるがその反面パンチが
無くなるってのがあるからどういった車に仕上げたいのかによるよな。
無くなるってのがあるからどういった車に仕上げたいのかによるよな。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:01:21.10 ID:6Xa2RaEo0
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:03:58.19 ID:0yYtxb0V0
さすがにロールケージつけて街乗りにするやつはいないだろうなぁ？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:13:04.06 ID:8y+qo/p/0
主な用途は競技なんだけど、競技のないときは街乗りしてるってやつはけっこういる。
競技仕様でエアコンがあるのはそういう実情に対応するため。
競技仕様でエアコンがあるのはそういう実情に対応するため。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:18:53.49 ID:Npbcsrvx0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:25:27.60 ID:QZnGqAgk0
ターボにするのか。
ターボのあとはインタークーラー付きをだすんだな、多分。
RSの時と一緒だ。小出し小出しで乗換商売。
最終的にRS-XターボCとかになるんだろ。
ターボのあとはインタークーラー付きをだすんだな、多分。
RSの時と一緒だ。小出し小出しで乗換商売。
最終的にRS-XターボCとかになるんだろ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:26:41.92 ID:Npbcsrvx0
>>347
ワンメイクレースで思い出したが東北NO.1決定戦のあとR35ワンメイクが楽しみ
前見にいったらS2000がすげーいい走りしてたが同クラスの86でてこないかな
生で86のサーキットのガチ走りみたい、シルビアとかシビックとか一緒に走ってるの比べてみたい
ワンメイクレースで思い出したが東北NO.1決定戦のあとR35ワンメイクが楽しみ
前見にいったらS2000がすげーいい走りしてたが同クラスの86でてこないかな
生で86のサーキットのガチ走りみたい、シルビアとかシビックとか一緒に走ってるの比べてみたい
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:49:55.03 ID:GL6YTtWr0
インプのA-LINEは意外なことに売れてるからねぇ・・・。
ああいうので採算とって、まともなMTを存続させてると考えないと。
ああいうので採算とって、まともなMTを存続させてると考えないと。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:54:00.34 ID:5jx6QjQb0
86 Racing
期待してたけど中途半端な装備でがっかりした。
Racing名乗るなら２名乗車、バケットシート、エアコンレス（MOPで選択可）
くらい気合をいれて作って欲しかった。
期待してたけど中途半端な装備でがっかりした。
Racing名乗るなら２名乗車、バケットシート、エアコンレス（MOPで選択可）
くらい気合をいれて作って欲しかった。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:06:59.60 ID:GL6YTtWr0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:18:59.87 ID:TvgL9iT70
ターボ出たらその人にサーキット行きませんか？って誘ってもいいかな？
まあ中には行く人も居そうだけど、大半は過給装置を飾りにしてるだけで
でまともに踏めないだろうけど
ブレーキ遅れて１コーナーアボンってなったら可哀想ｗ
まあ中には行く人も居そうだけど、大半は過給装置を飾りにしてるだけで
でまともに踏めないだろうけど
ブレーキ遅れて１コーナーアボンってなったら可哀想ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:49:15.75 ID:jlyF5oSa0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:59:57.67 ID:8/HqshRv0
ターボモデルもなぁ。四駆なら買うけど四駆無理だろうな。
前輪駆動する部分におもいっきりエンジン載ってる訳だし。
それともホンダのFFミッドシップみたいにオイルパンをドライブシャフトが貫通する設計にする？
前輪駆動する部分におもいっきりエンジン載ってる訳だし。
それともホンダのFFミッドシップみたいにオイルパンをドライブシャフトが貫通する設計にする？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:02:54.95 ID:0RcY0L/J0
四駆に出来る分けねえだろ
WRXと競合させるわけないし
WRXと競合させるわけないし
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:06:07.27 ID:8/HqshRv0
だから無理っつってんじゃん。
日本語わかる？
日本語わかる？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:10:59.09 ID:0RcY0L/J0
別にお前には言ってないけど・・・
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:12:59.54 ID:GgsARe6C0
>>361
まぁまぁ(・∀・)つ目 ｵﾁｬﾉﾒ!
まぁまぁ(・∀・)つ目 ｵﾁｬﾉﾒ!
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:13:13.52 ID:8/HqshRv0
ブルったなこいつ。やっぱキモいわスバブタ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:15:36.62 ID:0RcY0L/J0
>>363
4WDなら買うと言ってるお前の方がよっぽどスバブタだよw
4WDなら買うと言ってるお前の方がよっぽどスバブタだよw
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:17:17.96 ID:K1m1WmsLO
で、ボンネットに横穴開くのか違うのかそこをハッキリ!!
ついでにスペックBも頼む
ついでにスペックBも頼む
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:18:14.67 ID:GgsARe6C0
でも実際サーキット走りに行く人はNAとターボどっち買うのだろう。
ランニングコストはNAの方が安いはずだし。
ランニングコストはNAの方が安いはずだし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:25:54.68 ID:0RcY0L/J0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:34:16.87 ID:JWe9JW7JO
こんな妄想記事でここまで盛り上がれる、ピュアなお前達が羨ましいぜ・・。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:35:13.70 ID:TvgL9iT70
>>366
サーキットに来てる８６をざっと見てると、やっぱ金持ってる人は装備が凄い
太くてハイグリップタイヤでお高いホイールとか。
そういう人はターボでも余裕でサーキットで維持していけるだろうね
俺みたいな中古タイヤかアジアンタイヤ専門の貧乏人には到底無理ｗ
そんなハイグリップ履いてみたいわ（涙
サーキットに来てる８６をざっと見てると、やっぱ金持ってる人は装備が凄い
太くてハイグリップタイヤでお高いホイールとか。
そういう人はターボでも余裕でサーキットで維持していけるだろうね
俺みたいな中古タイヤかアジアンタイヤ専門の貧乏人には到底無理ｗ
そんなハイグリップ履いてみたいわ（涙
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:14:23.48 ID:KVG4j83U0
2年後だとトヨタとスバルの提携が破綻して、86もBRZも生産中止になってるよ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:16:52.25 ID:3WFaQ2V60
>>370
結構嬉しいぞその展開
結構嬉しいぞその展開
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:01:47.18 ID:saVBLhc00
まてよ…８６は売れている…次期型高性能が出る…初期型の中古安くなる…
若い奴が買う…事故る…保険料上がる…
若い奴が買う…事故る…保険料上がる…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:03:55.33 ID:0RcY0L/J0
>>372
スポーツカーの宿命
スポーツカーの宿命
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:06:07.03 ID:KGtN6v280
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:20:17.67 ID:KbXY3CsB0
車本体はケチってもタイヤはケチるな。
タイヤをケチる奴は命(本人、他人)を削ってると思え。
タイヤをケチる奴は命(本人、他人)を削ってると思え。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:22:32.76 ID:Npbcsrvx0
サーキット用ならエアコンオーデオレスとかそれでもよいよな
でもサーキット専用なら中古でも十分なんだよな
でもサーキット専用なら中古でも十分なんだよな
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:29:19.34 ID:e60YHl6Y0
そうそう。今中古のスポーツカーは売れないから良質のS14なりS15のNAが捨て値で売ってるしね
シルビアは部品の替えがいくらでも流用がきくから練習にはもってこいだったよ
シルビアは部品の替えがいくらでも流用がきくから練習にはもってこいだったよ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:36:14.81 ID:GgsARe6C0
分かった。NAのシルビア買ってサーキット楽しいぞってなったら86レーシング購入で、タイヤ、足に金かける
やっぱ直線でしょｗｗｗｗｗってなったらBRZターボ買えばいいんだな。
思ったんだが86レーシングは改造禁止なのか？ブレーキの拡大、GT羽、マフラー、ファイナル・・・等々の
やっぱ直線でしょｗｗｗｗｗってなったらBRZターボ買えばいいんだな。
思ったんだが86レーシングは改造禁止なのか？ブレーキの拡大、GT羽、マフラー、ファイナル・・・等々の
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:48:10.55 ID:TEQSSRk60
86 Racing やっぱりMT限定車でしたね。
ATまったく欲しくならない理由がこれなんですね！
ATまったく欲しくならない理由がこれなんですね！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:55:59.57 ID:e60YHl6Y0
>>378
そうだね。実際自分の体験談だけどシルビア転がしてたよ
ターボと違ってオイル管理は神経質にならなくて良かったし
整備も簡単な車だから廃車置場からNAのAT車拾ってきて
ミッションとコンピュータ、バケットシートなどをを移植して乗ってました
そうだね。実際自分の体験談だけどシルビア転がしてたよ
ターボと違ってオイル管理は神経質にならなくて良かったし
整備も簡単な車だから廃車置場からNAのAT車拾ってきて
ミッションとコンピュータ、バケットシートなどをを移植して乗ってました
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:56:29.81 ID:CQ5tJ8PI0
>>369
まぁそういう人たちはターボ出たら即乗り換えだろうね
まぁそういう人たちはターボ出たら即乗り換えだろうね
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:00:14.39 ID:GYjeoHOxO
>>363
そこの乱暴な人。「〇〇化は無理だろうな。～中略～。それとも」という文は“含み”の有る物の言い方となる｡
どういう“含み”かと言えば「それとも」以降が〇〇化に関する手段をのべていれば
「それとも」以降に述べる手段により〇〇化ができる可能性の示唆になるし
〇〇化に関する手段でなければ〇〇化とは違った手段を講ずる示唆となる。つまり>>358のレスは
「オイルパン貫通ドライブシャフトにすれば四駆化は可能か？」とも言ってる事になる｡
それに対する解答は「それでも無理」となる。
たとえリア搭載のポルシェみたいに舵角余裕度外視どころか舵角系を去勢手術して
排気管を極力下方に行かない様に左右に逃がす様にしても無理｡
吸排気管を通常の上下導出から90ﾟ転換した左右導出化が唯一可能な２気筒なら可能だが
吸排気管を左右導出化が不能な４気筒以上では無理｡
ランボルギーニディアブロ方式も排気管を貫通しない様に
エンジン搭載位置が上げざるを得ないから86/BRZでは無理｡
という回答を貰っても仕方ないレスだよ｡
そこの乱暴な人。「〇〇化は無理だろうな。～中略～。それとも」という文は“含み”の有る物の言い方となる｡
どういう“含み”かと言えば「それとも」以降が〇〇化に関する手段をのべていれば
「それとも」以降に述べる手段により〇〇化ができる可能性の示唆になるし
〇〇化に関する手段でなければ〇〇化とは違った手段を講ずる示唆となる。つまり>>358のレスは
「オイルパン貫通ドライブシャフトにすれば四駆化は可能か？」とも言ってる事になる｡
それに対する解答は「それでも無理」となる。
たとえリア搭載のポルシェみたいに舵角余裕度外視どころか舵角系を去勢手術して
排気管を極力下方に行かない様に左右に逃がす様にしても無理｡
吸排気管を通常の上下導出から90ﾟ転換した左右導出化が唯一可能な２気筒なら可能だが
吸排気管を左右導出化が不能な４気筒以上では無理｡
ランボルギーニディアブロ方式も排気管を貫通しない様に
エンジン搭載位置が上げざるを得ないから86/BRZでは無理｡
という回答を貰っても仕方ないレスだよ｡
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:14:32.17 ID:J7LtONX00
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:19:51.86 ID:l1dcFEcn0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:22:00.47 ID:l1dcFEcn0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 00:26:21.45 ID:8OkZNtG40
>>339
速さに加えて燃費でもターボが勝るのは確実。
速さに加えて燃費でもターボが勝るのは確実。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:04:47.69 ID:cCo6RiYt0
NA納車待ちのやつ泣いていいぞ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:11:21.79 ID:Dg9hCfJ80
販売が順調でもターボ出すのかな
(86含めて)NAが売れなくなってトータルでマイナスなんじゃないの?
(86含めて)NAが売れなくなってトータルでマイナスなんじゃないの?
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:21:55.61 ID:takKoe8d0
ターボよかトムスのSCを早く出してくれ。
夜、飯食った帰りだけど、4ドアでかいウィングインプが隣並んだら
えらいスピードで急発進していったが…86（BRZ）をライバル視せんでくれ。
夜、飯食った帰りだけど、4ドアでかいウィングインプが隣並んだら
えらいスピードで急発進していったが…86（BRZ）をライバル視せんでくれ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:23:14.65 ID:Qbq0EYZI0
シティが出て
シティターボが出て
シティターボⅡが出て・・・
NAシティ乗り涙目
シティターボが出て
シティターボⅡが出て・・・
NAシティ乗り涙目
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:23:21.87 ID:OuIsmWNa0
2014年に出るとかいうターボにしろスーチャにしろメーカー公式の特別架装グレードだろうな
いろいろ強化パーツ込みで価格は400～500万はしそうな感じ
いろいろ強化パーツ込みで価格は400～500万はしそうな感じ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:26:52.73 ID:iCb2ZmG90
>>387
当然キャンセルだろ
当然キャンセルだろ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:27:38.83 ID:OuIsmWNa0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:27:44.13 ID:iCb2ZmG90
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:28:17.90 ID:Dg9hCfJ80
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:35:01.64 ID:takKoe8d0
他社が2015年とかだから慌てなくていいよ。気に入れば乗り換えればいいんだし。
今は86で楽しむよ。
今は86で楽しむよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:35:05.60 ID:dBuHSyZ30
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:52:59.59 ID:7T3mogxBI
>>393
問題はモード燃費で、誰がどこでどう測ったか分からない“実燃費”はお呼びじゃない。
問題はモード燃費で、誰がどこでどう測ったか分からない“実燃費”はお呼びじゃない。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:55:05.62 ID:7T3mogxBI
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:57:40.59 ID:dlA/Ds2B0
まあでも同排気量であればターボがNAに燃費で勝つのは無理じゃね？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:07:58.56 ID:7T3mogxBI
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:10:35.29 ID:bPQ7xltJ0
>>401
昔、乗ってたFD3Sターボの燃費は糞悪かったぞ。ターボって燃費悪いだろ。
昔、乗ってたFD3Sターボの燃費は糞悪かったぞ。ターボって燃費悪いだろ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:23:28.88 ID:7T3mogxBI
>>402
それは、低圧縮比の前時代ポート噴射ターボの話な。
今や、1.95トン、320馬力、450Nm、0-100=5.7秒の740iが12.1km/l走る時代。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
それは、低圧縮比の前時代ポート噴射ターボの話な。
今や、1.95トン、320馬力、450Nm、0-100=5.7秒の740iが12.1km/l走る時代。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:08:11.49 ID:c+4LGkcS0
ターボ以前にロータリーは燃費悪いだろ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:13:42.50 ID:BtGtAJcN0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:22:04.71 ID:BtGtAJcN0
>>402
それは直噴じゃないターボや。
昔のターボはノッキング対策で燃調濃い目になってた
今は直噴のおかげで高圧縮比でいけるから、ターボで空気を押し込んでもノッキングせずに薄い燃料を燃やせる
まあそんなもん、燃費がいいだけでぶっちゃけゴミみたいなエンジンなんけどな
それは直噴じゃないターボや。
昔のターボはノッキング対策で燃調濃い目になってた
今は直噴のおかげで高圧縮比でいけるから、ターボで空気を押し込んでもノッキングせずに薄い燃料を燃やせる
まあそんなもん、燃費がいいだけでぶっちゃけゴミみたいなエンジンなんけどな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:25:02.21 ID:vAxqtbOs0
>>297
Mも乗ってた。あれはスコスコ入るね。Rは別物。33後期でミッションケースにリブが入るまで剛性がそもそも不足してたから中身のOHはあんまり関係ないよ。後期に載せ替えか34のゲトラグ換装が解決策。
Mも乗ってた。あれはスコスコ入るね。Rは別物。33後期でミッションケースにリブが入るまで剛性がそもそも不足してたから中身のOHはあんまり関係ないよ。後期に載せ替えか34のゲトラグ換装が解決策。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 03:26:56.41 ID:c+4LGkcS0
R33GT-Rも別にスコスコ入ってたけど。ついこの車に乗り換える前まで乗ってたが。
ちなみに33前期だったけどね。
まぁ多少入りにくい時はないことはなかったがそこまで不便感じるレベルではない。
もちろん86のがスコスコ入るのは確かだが。
ちなみに33前期だったけどね。
まぁ多少入りにくい時はないことはなかったがそこまで不便感じるレベルではない。
もちろん86のがスコスコ入るのは確かだが。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:38:29.73 ID:vAxqtbOs0
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:33:45.97 ID:YUrF4ut80
NA厨涙目だなw
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:42:03.64 ID:xlPLUtBh0
2014年って、その頃にはスバルとトヨタが袂を分けて86もBRZも生産中止になってるよ。
特にスバルにとっては、自分たちのアイデンティティを全否定する車を作らされている屈辱感は半端ないからね。
特にスバルにとっては、自分たちのアイデンティティを全否定する車を作らされている屈辱感は半端ないからね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:01:47.69 ID:oc8BXTjp0
スバルから助けてくださいって頭下げたのに屈辱もクソもあるかよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:14:09.23 ID:ngrxr7uk0
ポルシェもNAはインプに負けるようなカスだからなぁ
やっぱターボだよ
やっぱターボだよ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:55:35.86 ID:lNTj9CFT0
MTとマニュアルエアコン嫌だからGT買った方が良いのかな？
ナビ、ドアバイザー（これはいらないか？）、フロアマットなどの必要最低限をつけて
値引きしてもらっても３５０万は出さないと買えない？
スバルの方が安いかな？
ナビ、ドアバイザー（これはいらないか？）、フロアマットなどの必要最低限をつけて
値引きしてもらっても３５０万は出さないと買えない？
スバルの方が安いかな？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:17:18.16 ID:09H7p/SK0
ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:20:37.70 ID:/M8eVEfV0
スバル BRZ にターボ計画か…最大出力は280ps?!
スバル（富士重工）が発売中の新型FRスポーツカー、『BRZ』。同車に追加が噂されるターボモデルの内容を、海外の自動車メディアが報じている。
これは10月22日、『オートモーティブニュース』が伝えたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、開発中の『BRZターボ』（仮称）の中身に言及したのだ。
同メディアによると、BRZターボは、BRZが搭載する直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリン自然吸気エンジンを、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は280ps、最大トルクは34.6kgmレベルを引き出すという。
この数値は、BRZの最大出力200ps、最大トルク20.9kgmに対して、80ps、13.7kgmもの上乗せ。スバルはこのBRZターボで、さらなるパワーを求める顧客の声に応えるもよう。
運動性能が一気にアップする可能性が高いBRZターボ。同メディアはそのデビュー時期について、「2014年モデル（つまり、2013年後半）」とレポートしている。
http://response.jp/article/2012/10/25/183753.html
スバル（富士重工）が発売中の新型FRスポーツカー、『BRZ』。同車に追加が噂されるターボモデルの内容を、海外の自動車メディアが報じている。
これは10月22日、『オートモーティブニュース』が伝えたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、開発中の『BRZターボ』（仮称）の中身に言及したのだ。
同メディアによると、BRZターボは、BRZが搭載する直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリン自然吸気エンジンを、ツインスクロールターボチャージャーで過給。最大出力は280ps、最大トルクは34.6kgmレベルを引き出すという。
この数値は、BRZの最大出力200ps、最大トルク20.9kgmに対して、80ps、13.7kgmもの上乗せ。スバルはこのBRZターボで、さらなるパワーを求める顧客の声に応えるもよう。
運動性能が一気にアップする可能性が高いBRZターボ。同メディアはそのデビュー時期について、「2014年モデル（つまり、2013年後半）」とレポートしている。
http://response.jp/article/2012/10/25/183753.html
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:23:05.43 ID:28xcSs840
NAが涙目？公道で飛ばすアホターボ厨は死んでも構わないが。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:30:43.34 ID:q7mwfwa60
86のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでBRZターボを抜いた。つまりはBRZターボですら86のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでBRZターボを抜いた。つまりはBRZターボですら86のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:30:43.53 ID:T4yxjB0c0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:32:44.83 ID:T4yxjB0c0
>>357
大半の人はサーキットなんか行きませんよ。
大半の人はサーキットなんか行きませんよ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:33:32.83 ID:T4yxjB0c0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:47:16.87 ID:83LuW8R30
>>414
その選択なら86のGT一択だね
86ならフロアマット標準だし、おなじBRZのSならフロアマットは純正なら3万円別にかかる
値引きも自分の経験談だけどトヨタの方が良かった
OP無しでトヨタ13万スバル7万下取り無し
もちろん対応も。スバルは一見さんお断りみたいな感じだったよ…
GTとSは装備は全くと言っていいほどおなじだけどGTの方が後部座席の真ん中にクッションが付く
スバルのSは付いてない
その選択なら86のGT一択だね
86ならフロアマット標準だし、おなじBRZのSならフロアマットは純正なら3万円別にかかる
値引きも自分の経験談だけどトヨタの方が良かった
OP無しでトヨタ13万スバル7万下取り無し
もちろん対応も。スバルは一見さんお断りみたいな感じだったよ…
GTとSは装備は全くと言っていいほどおなじだけどGTの方が後部座席の真ん中にクッションが付く
スバルのSは付いてない
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:53:55.79 ID:28xcSs840
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:09:17.63 ID:lgwv+SCU0
俺の腕じゃターボの馬力もトルクも扱いきれん（´・ω・｀）
追い抜きするときなんかは有効なんだろうけど、いつもするわけじゃないし・・・
燃費のいいNAでいいや
追い抜きするときなんかは有効なんだろうけど、いつもするわけじゃないし・・・
燃費のいいNAでいいや
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:14:08.11 ID:T4yxjB0c0
>>423
当然ゴールド免許で事故を起こしたこともありませんすよ。
当然ゴールド免許で事故を起こしたこともありませんすよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:15:19.57 ID:T4yxjB0c0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:29:35.50 ID:lgwv+SCU0
>>426
モード燃費なんてどうでもいいよ
日常生活で重要なのは実燃費
ちなみにレガシィDITって実燃費どれくらい？
燃費なんて気にするような車じゃないけど良いにこしたことはない
燃費を気にするならプリウスでも乗ってろって言われるだろうなw
モード燃費なんてどうでもいいよ
日常生活で重要なのは実燃費
ちなみにレガシィDITって実燃費どれくらい？
燃費なんて気にするような車じゃないけど良いにこしたことはない
燃費を気にするならプリウスでも乗ってろって言われるだろうなw
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:35:05.57 ID:T4yxjB0c0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:36:20.00 ID:i2iXRuxC0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:47:48.84 ID:I/z46eiP0
なんか確定情報のごとく語られてるけど、この海外雑誌の信頼性ってどの程度なの？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:49:22.30 ID:83LuW8R30
>>429
自分は最初市内のスバルに見積もり取りに行ってその後トヨタ系列で争わせたからね
車自体はトヨタ全店で買えるから、最後はカローラ店で買う事にしたよ
BRZは納期がひどいから値引きは期待しないほうがいいよ
スバルもあまり売る気も無いみたいだし
86は2.3ヶ月程度で納期もそんなかからないから86お勧め
年明けだと納期もかなり解消されるし決算に引っかかるからもっと好条件を出せるかも
長文スマソ
自分は最初市内のスバルに見積もり取りに行ってその後トヨタ系列で争わせたからね
車自体はトヨタ全店で買えるから、最後はカローラ店で買う事にしたよ
BRZは納期がひどいから値引きは期待しないほうがいいよ
スバルもあまり売る気も無いみたいだし
86は2.3ヶ月程度で納期もそんなかからないから86お勧め
年明けだと納期もかなり解消されるし決算に引っかかるからもっと好条件を出せるかも
長文スマソ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:50:37.66 ID:LMwNAgPH0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:06:54.34 ID:q7mwfwa60
AWD+重い+DITでカタログ値があれなら
FR+軽い+DITだとNA並の数値になりそうだよ
FR+軽い+DITだとNA並の数値になりそうだよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:29:19.17 ID:rZeG5u1a0
ターボが出るならスバル伝統のエボリューションモデル
S882も出るのかなｗ
S882も出るのかなｗ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:59:20.63 ID:lgwv+SCU0
>>428
いや、むしろモード燃費のどこが信じれるんだ？
自分で給油して走行距離と給油量で電卓叩く方がよっぽど信じれる
>>432
あの正面から見たら正方形のDITを乗せたらポッコリボンネットになりそう
いや、むしろモード燃費のどこが信じれるんだ？
自分で給油して走行距離と給油量で電卓叩く方がよっぽど信じれる
>>432
あの正面から見たら正方形のDITを乗せたらポッコリボンネットになりそう
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:05:21.65 ID:7T3mogxBI
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:10:44.60 ID:lgwv+SCU0
>>436
うん、俺は普通の人だからそんな芸当できない
うん、俺は普通の人だからそんな芸当できない
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:12:18.70 ID:7T3mogxBI
>>437
自分がしないのならそんなこと言うなよ。
自分がしないのならそんなこと言うなよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:24:23.73 ID:zrxB+XQ10
見ろ！NAがゴミのようだ！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:40:21.44 ID:tKb8YFGG0
>>427
レガシィDITの実燃費は9km/lぐらい
レガシィDITの実燃費は9km/lぐらい
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:42:09.33 ID:7T3mogxBI
>>440
それはお前の場合であって、人によって違うだろ。
それはお前の場合であって、人によって違うだろ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:52:44.90 ID:lgwv+SCU0
>>437
何で燃費が悪いだけで売り飛ばさなきゃいけないの？
何で燃費が悪いだけで売り飛ばさなきゃいけないの？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:54:57.87 ID:vUEGpVT40
多田さんが86はカタログのモード燃費を伸ばすようなことはやってないと動画で言っていたな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:59:06.77 ID:5fdPhGgV0
燃費はガソリンスタンドの給油カウンターと車の距離計が正確かどうかだよな。
正確な距離測装置と正確な流量センサが必要
正確な距離測装置と正確な流量センサが必要
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:01:00.77 ID:4dHcj2nxP
俺もモード燃費とやらは信じてない
ﾐﾝｶﾗかなんかで50台位の実燃費を平均化した方が信じられる
ﾐﾝｶﾗかなんかで50台位の実燃費を平均化した方が信じられる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:03:35.27 ID:Q9sr6Gpy0
>>425
ぺっ…ぺーぱーどらいばぁー！
ぺっ…ぺーぱーどらいばぁー！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:04:35.32 ID:bPQ7xltJ0
プリウス持ってるけどモード燃費と実燃費の乖離が凄いのは何で？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:20:52.02 ID:R/2bpfaY0
MT対AT
ターボ対NA
高回転高出力対低回転トルク重視
サーキット対公道
チューン対ドレスアップ
ついでに86/BRZ対ロードスター
ネタ尽きなくていいなこのスレは
ターボ対NA
高回転高出力対低回転トルク重視
サーキット対公道
チューン対ドレスアップ
ついでに86/BRZ対ロードスター
ネタ尽きなくていいなこのスレは
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:37:24.17 ID:YUrF4ut80
NA厨息してるw？
燃費も速さも負けるのかw
不人気もでるまっしぐらw
とくに白86 NA ATw
燃費も速さも負けるのかw
不人気もでるまっしぐらw
とくに白86 NA ATw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:01:49.40 ID:907cJLGn0
結局86GT乗り出しでいくらなの？
千葉県です
千葉県です
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:25:29.65 ID:dBuHSyZ30
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:37:54.34 ID:tcQPrQI+0
>>423
確かにSDカードなんて言っている爺さんにはターボは不要ですね。
確かにSDカードなんて言っている爺さんにはターボは不要ですね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 14:44:27.58 ID:dBuHSyZ30
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:00:00.34 ID:dlA/Ds2B0
今のNAが高回転高出力エンジンだとは思えないし仮にそうならターボ欲しいとか
要求はこんなには出なかっただろう。
乗った感じだと完全に街乗り低回転のトルク重視の実用エンジンでそれ以上では無いよ。
馬力の出ているタイプRでターボ付がほしいとか聞いた事無いしな。
要求はこんなには出なかっただろう。
乗った感じだと完全に街乗り低回転のトルク重視の実用エンジンでそれ以上では無いよ。
馬力の出ているタイプRでターボ付がほしいとか聞いた事無いしな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:40:48.52 ID:LMwNAgPH0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:41:21.58 ID:mx7gtFhpO
86でターボは出ないだろ。むしろＨＶ・ＥＶ化する可能性の方が高い。
テスラでＥＶセダン(中々カッコいい)のがでて走行距離も凄く長い。
これを放っておくほど日本の車業界は馬鹿ではないだろ。
テスラでＥＶセダン(中々カッコいい)のがでて走行距離も凄く長い。
これを放っておくほど日本の車業界は馬鹿ではないだろ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:44:32.97 ID:YUrF4ut80
HVEV化なんてやるわけないじゃんw
偽エコなんてw
偽エコなんてw
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 15:55:36.23 ID:8LvEGyl00
家業の関係でトヨタ一択だから86納車待ち中なんだが
もしBRZだったらこのタイミングでターボモデルとかきついな
でも再来年+値段でどのみち無理だろうが悶々とするだろうな
もしBRZだったらこのタイミングでターボモデルとかきついな
でも再来年+値段でどのみち無理だろうが悶々とするだろうな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:24:25.06 ID:tKb8YFGG0
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:32:09.09 ID:oc8BXTjp0
うちの86はリッター4
生データ出ましたー
生データ出ましたー
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:33:25.67 ID:cGb4RmHg0
ターボ化だとフードにポストが付くのかな？スバルだし
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:35:09.84 ID:CPP74pA9i
ターボより今のNAのままでいいから
フィーリングとレスポンスを改善して磨きをかけて欲しい
と思ってる奴は俺だけじゃないはず
フィーリングとレスポンスを改善して磨きをかけて欲しい
と思ってる奴は俺だけじゃないはず
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:43:52.69 ID:93CktjT90
ターボとＮＡのいいところ、悪いところをそれぞれ洗い出しして
そんでどっちか決めればいいんじゃないの
でもターボならインプでいいじゃんって思ったけど
やっぱみんな四駆じゃなくＦＲが良いんだな
そんでどっちか決めればいいんじゃないの
でもターボならインプでいいじゃんって思ったけど
やっぱみんな四駆じゃなくＦＲが良いんだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 16:58:59.43 ID:lgwv+SCU0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:01:05.49 ID:sQ0TyrTF0
いまさらターボ出すとかｗ
ＮＡ買った人、馬鹿みたいじゃんｗｗｗ
ＮＡ買った人、馬鹿みたいじゃんｗｗｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:02:20.24 ID:MxYMYUw60
峠やレースで使うならターボで大きく変るからそういう人種は今の注文キャンセルしたほうがいい！
あと明日土曜納車のひとは残念ながら次の日曜は大雨だすｗ
だから納車時に不具合ないかじっくりみとけよ！
あと明日土曜納車のひとは残念ながら次の日曜は大雨だすｗ
だから納車時に不具合ないかじっくりみとけよ！
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:09:25.20 ID:BW+dM1W80
今さらながら車検見積もりのついでにBRZ試乗してきたよ。
なにこれエンジンかかってるのってくらい静かでビビったエンストはしなかったけど、
気付いたら5000回ってて焦ったｗｗｗ
あとNAで十分加速するなって印象。ターボはまあ財力がある人が買えば
なにこれエンジンかかってるのってくらい静かでビビったエンストはしなかったけど、
気付いたら5000回ってて焦ったｗｗｗ
あとNAで十分加速するなって印象。ターボはまあ財力がある人が買えば
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:14:46.38 ID:MxYMYUw60
ふつうに乗るぶんには今のNA（実測184ps）でも十分
BRZだけじゃ家族では使えないのでホンダのN-ONEも買いました。
3人車中泊とかよくできるわ腰痛くなる。
BRZだけじゃ家族では使えないのでホンダのN-ONEも買いました。
3人車中泊とかよくできるわ腰痛くなる。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:14:52.34 ID:93CktjT90
あとターボ版の筑波のタイムが気になるところ
純正タイヤはRE050とかになるのかな。
俺は買わないけどターボ版も一層活躍してくれるといいなとは思ってる
ブーストアップとかタービン交換で筑波１分切りはしてくれないと盛り上がらないな
純正タイヤはRE050とかになるのかな。
俺は買わないけどターボ版も一層活躍してくれるといいなとは思ってる
ブーストアップとかタービン交換で筑波１分切りはしてくれないと盛り上がらないな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:25:31.86 ID:mxXvHcfn0
購入を迷っていた人達がターボ化待機モードに突入しました。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:33:14.94 ID:BW+dM1W80
オレとしてはターボでてNAの方の中古車価格が落ちてくれればいいな。
大卒後すぐに買おうかしら
大卒後すぐに買おうかしら
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:33:58.79 ID:7T3mogxBI
>>462
フィーリングもレスポンスも今のままで、かなり良いと思うぞ。
フィーリングもレスポンスも今のままで、かなり良いと思うぞ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:38:30.52 ID:7T3mogxBI
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:28:40.54 ID:q7mwfwa60
BL5レガシィB4 2.0R MT DOHC EJ20NAで10km/L
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:29:12.29 ID:3g8dVAsY0
みんなタイヤは何履いてる？
デフォのまま？
デフォのまま？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:30:38.52 ID:1yY/vliYO
>>473
タイヤはもう古い型だから、ターボが出る頃にはあるかどうか・・・
タイヤはもう古い型だから、ターボが出る頃にはあるかどうか・・・
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:38:42.16 ID:7T3mogxBI
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:40:54.41 ID:dlA/Ds2B0
友人のDC5is(5MT)街乗り16km/Lらしい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:43:51.91 ID:c+4LGkcS0
>>414
後何が欲しいのか分からんけど350も出せば諸費用含めてもGTLすら問題なし。
俺がGTLに寒冷地仕様やフロアライト、ナビ（マルチリンク）までつけて
保険（車両はなし）まで含めて350だった。
GTにナビ付ける程度なら300ちょいじゃね？
GTってフロアマットはついてなかったっけ？GTLは標準でついてたけど。
後何が欲しいのか分からんけど350も出せば諸費用含めてもGTLすら問題なし。
俺がGTLに寒冷地仕様やフロアライト、ナビ（マルチリンク）までつけて
保険（車両はなし）まで含めて350だった。
GTにナビ付ける程度なら300ちょいじゃね？
GTってフロアマットはついてなかったっけ？GTLは標準でついてたけど。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:51:26.93 ID:c+4LGkcS0
ターボ買ったほうがいいとかキャンセルとか言ってる人ってそもそも14年まで待てるのか？
発表されてからすぐ予約行ってもすぐ納車されないこと考えたら
ほぼ2年は待つことになるんだぞ？
あと1ヶ月2ヶ月待てば納車される車キャンセルして2年待つほどの余裕があるなら
2年後に別の車検討しはじめちゃうんじゃねーの？
シルビア復刻版も出るらしいしさ。FFらしいが。Zの直4も出るんだし未来は
選択肢も増えてる。今このクルマ買う人は今の最新が欲しいんじゃねーの？
今日高速のPAでトランクから荷物下ろしてたら50ぐらいのオジサンが話しかけてきて
このクルマの感想を細かく聞かれたよ。
何となくみんな気になってるんだなぁと思った。
発表されてからすぐ予約行ってもすぐ納車されないこと考えたら
ほぼ2年は待つことになるんだぞ？
あと1ヶ月2ヶ月待てば納車される車キャンセルして2年待つほどの余裕があるなら
2年後に別の車検討しはじめちゃうんじゃねーの？
シルビア復刻版も出るらしいしさ。FFらしいが。Zの直4も出るんだし未来は
選択肢も増えてる。今このクルマ買う人は今の最新が欲しいんじゃねーの？
今日高速のPAでトランクから荷物下ろしてたら50ぐらいのオジサンが話しかけてきて
このクルマの感想を細かく聞かれたよ。
何となくみんな気になってるんだなぁと思った。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:54:43.53 ID:RmUzRHap0
ターボ出て300psになったとしても、今ターボターボと騒いでる連中は
今度はZやGTRより遅いと文句言うんだろうなｗ
今度はZやGTRより遅いと文句言うんだろうなｗ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 18:56:19.98 ID:q7mwfwa60
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:06:27.36 ID:vAxqtbOs0
>>480
シルビアFFてありえんだろ。日産こそ一番FR狂いの会社だと思うが。
シルビアFFてありえんだろ。日産こそ一番FR狂いの会社だと思うが。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:06:28.05 ID:8Ndky8kG0
俺はターボBRZ出たら買い換えるよ。A型乗りの醍醐味は、スバルの
最初の設計思想を教授しつつ、改良をのんびり観察できることだね。
よその車で気になるのは、ダイムラーのエンジン積んだV37かな。
最初の設計思想を教授しつつ、改良をのんびり観察できることだね。
よその車で気になるのは、ダイムラーのエンジン積んだV37かな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:07:33.65 ID:8Ndky8kG0
失礼、享受
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:08:06.14 ID:vAxqtbOs0
>>481
違うだろ？シャシーが良すぎて今の200ps以上のパワーで見てみたいだけ。他の車と比べての意見じゃないのでは。
違うだろ？シャシーが良すぎて今の200ps以上のパワーで見てみたいだけ。他の車と比べての意見じゃないのでは。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:09:02.61 ID:cOkOv2ti0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:18:09.79 ID:btGOZFGS0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:19:00.20 ID:LMwNAgPH0
>>486
大正解。分かってる人はちゃんと分かってるんだな。
大正解。分かってる人はちゃんと分かってるんだな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:24:37.92 ID:dlA/Ds2B0
実際は200ps出て無いんだけどなｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:27:31.31 ID:n34QRD6W0
そーいや消費税も２０１４年だっけ？
上がるの
上がるの
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:28:19.31 ID:oc8BXTjp0
174PSの14kgfね
スッカスカ
スッカスカ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:56:23.81 ID:ioRT762y0
ターボ否定しないけど
シルビアの二の舞になりそうで、
パワー、ドリフトだけじゃない
新しいスポーツ提案して欲しいな
シルビアの二の舞になりそうで、
パワー、ドリフトだけじゃない
新しいスポーツ提案して欲しいな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:03:07.54 ID:6owSv2Rl0
ターボ載せると重さはどれくらい変わるものなん？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:08:46.27 ID:XK1aGbwH0
>>493
NAには何か新しい提案があったのか？
NAには何か新しい提案があったのか？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:20:19.98 ID:gNm5BpS10
走行会で自分の出番の前毎に燃費リセットして計ったら平均燃費でリッター４キロだったことがあるぞー。
当然ながら普段は街乗りで１０キロ超えるか超えないかで、高速や郊外なら１３キロ以上だな。
当然ながら普段は街乗りで１０キロ超えるか超えないかで、高速や郊外なら１３キロ以上だな。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:31:03.63 ID:4gzQEDJS0
86と35で悩んで86にした俺は異端？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:33:32.64 ID:ArKYM5TM0
自身の行った選択について評価を他人に求める主体性の無さから、
異端と呼ばれるような強い個性をお持ちとは言えないでしょう。
異端と呼ばれるような強い個性をお持ちとは言えないでしょう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:39:31.20 ID:MxYMYUw60
TRDのリアウイングつけた86とリミテッドのウイングついたの並べてみたら
リミテッドのほうが大きいし流線型でカッコよかったけどみんなはどっち？
リミテッドのほうが大きいし流線型でカッコよかったけどみんなはどっち？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:41:13.65 ID:qc2RbFbs0
最近納車された方、良く言われるダッシュボードとリアからの
異音は改善されていたでしょうか？
異音は改善されていたでしょうか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:50:51.51 ID:7pu+xpEh0
説明しよう
ZC6とは
当時としては革新的な2000cc水平対向直噴ターボ
を搭載したZC7に対して20000cc水平対向NAのドン亀グルマ
がカタログにラインアップされていたのである
ZC6とは
当時としては革新的な2000cc水平対向直噴ターボ
を搭載したZC7に対して20000cc水平対向NAのドン亀グルマ
がカタログにラインアップされていたのである
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:55:07.52 ID:mx7gtFhpO
まぁターボが出たとしても(まず出ないが)値段が４００万は超えてくるだろうな。
さて問題だが、乗り出し500万位を86ターボにだすかということ。
500万あったら中古でも質が良い３５ＧＴＲやコルベット、ボクスター、ケイマン、ＴＴロードスターなんかを買えるだろ。
そうなると後５００突っ込んで新車９１１やＲＣ８とか買えるしな。
さらに一千万突っ込んだらゾンダやアヴェンタドール、ベルリネッタ、バイパー等のスーパーカーも買える。後９０００万たしてみろ。エンツォ買えるし、さらに一億たしたらヴェイロン買えるぜ。
もう次は戦闘機購入して音速を超えるしか満足感いかんぞ。
さて問題だが、乗り出し500万位を86ターボにだすかということ。
500万あったら中古でも質が良い３５ＧＴＲやコルベット、ボクスター、ケイマン、ＴＴロードスターなんかを買えるだろ。
そうなると後５００突っ込んで新車９１１やＲＣ８とか買えるしな。
さらに一千万突っ込んだらゾンダやアヴェンタドール、ベルリネッタ、バイパー等のスーパーカーも買える。後９０００万たしてみろ。エンツォ買えるし、さらに一億たしたらヴェイロン買えるぜ。
もう次は戦闘機購入して音速を超えるしか満足感いかんぞ。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:03:43.59 ID:YUrF4ut80
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:07:03.12 ID:c+4LGkcS0
>>483
日経1面で堂々とFFと記載してた以上はFFなんだろうねえ。
まぁデートカー狙いというシルビアの当初の目的から考えたら
それでもおかしくはないが・・・もともと86と競合する車と言うよりは
セリカと競合する車だし、シルビア。
日経1面で堂々とFFと記載してた以上はFFなんだろうねえ。
まぁデートカー狙いというシルビアの当初の目的から考えたら
それでもおかしくはないが・・・もともと86と競合する車と言うよりは
セリカと競合する車だし、シルビア。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:07:35.83 ID:dlA/Ds2B0
仮の数値だろうがトルクが今の基準にしては低いのは変速器を既存の
安いものを使おうとしてるのかね。
インプのやつは強度はあるが重いみたいだし(シフトの重さは好きなんだが)
安いものを使おうとしてるのかね。
インプのやつは強度はあるが重いみたいだし(シフトの重さは好きなんだが)
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:13:17.25 ID:XK1aGbwH0
>>505
FRなんだから400Nmもいらんよ。
最大トルクや最大出力を削れば、タービンやインタークーラーだって小さいの
で良いし、耐久性だって良くなる。
あと、トランスミッションはFR用だからインプレッサのとは別。
縦置きFF用と違い、FR用なら選択肢はたくさんある。
FRなんだから400Nmもいらんよ。
最大トルクや最大出力を削れば、タービンやインタークーラーだって小さいの
で良いし、耐久性だって良くなる。
あと、トランスミッションはFR用だからインプレッサのとは別。
縦置きFF用と違い、FR用なら選択肢はたくさんある。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:24:10.72 ID:ROTxxjnp0
８６を名乗るなら、１００歩譲って「Z」は許すけど「T」はダメ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:25:26.61 ID:7pu+xpEh0
>>506
インプ2.0GTに積まれてた250ps/35kgmで12km/Lくらい走る圧縮比9.5のEJ20ターボがあったけど
それの延長線的なエンジンだといいね。
小径タービンでレスポンスも良く低回転から加給される。FRならパワーも十分
インプ2.0GTに積まれてた250ps/35kgmで12km/Lくらい走る圧縮比9.5のEJ20ターボがあったけど
それの延長線的なエンジンだといいね。
小径タービンでレスポンスも良く低回転から加給される。FRならパワーも十分
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:32:37.55 ID:Ewt0iFjM0
ターボ狙いの人はどんどんキャンセルしてくれー！
俺の納期が早まるw
俺の納期が早まるw
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:34:39.07 ID:mx7gtFhpO
>>505
馬鹿理論でいいんだよ。どうせターボは出ないから。ターボで出すなら違う名前で出るから。
馬鹿理論でいいんだよ。どうせターボは出ないから。ターボで出すなら違う名前で出るから。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:38:10.35 ID:vAxqtbOs0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:44:37.88 ID:7pu+xpEh0
当然出るでしょ。出てほしくないんだよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:50:06.41 ID:yLvS7BsKI
見た目が一番だから走りの性能なんかどうでもいい
だからATしか駄目
これGTＬでも安めのナビETCバックカメラ付けて値引きしてもらえば350万は切るよね？
買えなくはないけど納車は3ヶ月後なの？
内装はレッドは人気無し？
だからATしか駄目
これGTＬでも安めのナビETCバックカメラ付けて値引きしてもらえば350万は切るよね？
買えなくはないけど納車は3ヶ月後なの？
内装はレッドは人気無し？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:50:56.70 ID:iEPyOAJF0
2014年モデルかどうかはともかく、間違いなく出る。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:51:23.25 ID:ENx51t3c0
発売前からターボ出るなんて決まってたけどな
ここでも散々言われてたけど出て当たり前
但し値段は50万up予定通りだよw
ここでも散々言われてたけど出て当たり前
但し値段は50万up予定通りだよw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:51:40.32 ID:iEPyOAJF0
>>513
なんでわざわざ一番割高なのを買うんだ？
なんでわざわざ一番割高なのを買うんだ？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:52:31.39 ID:mx7gtFhpO
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 21:57:42.10 ID:yLvS7BsKI
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:00:19.98 ID:R1S9ncd50
出るならライバルはZ35だな。
Z35もちょうどその時期に出るみたいだし4気筒ターボらしいし。
まーライバルは多い方が良いね。
Z35もちょうどその時期に出るみたいだし4気筒ターボらしいし。
まーライバルは多い方が良いね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:01:21.39 ID:AgRdFPbk0
ターボはまだ開発中だろ、MTのミッションの「容量」をどうすんだよ。
今のインプのミッションを流用か？
まだ2年は先の事に鬼の首獲ったごとくほざくのもなあ。
今のインプのミッションを流用か？
まだ2年は先の事に鬼の首獲ったごとくほざくのもなあ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:04:05.57 ID:PvddDkBu0
インプってFRだっけ？
流用は無いな
流用は無いな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:05:58.55 ID:R1S9ncd50
そこで「鬼の首を取った」って使い方おかしくね？
日本語分かる？
日本語分かる？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:07:41.07 ID:iEPyOAJF0
>>520
ありふれたFR用だから外注すれば良い。
ありふれたFR用だから外注すれば良い。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:14:53.11 ID:769ydLhX0
BRZのターボより、先にインプのSTIだろ
2014年はないと思う
2014年はないと思う
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:16:27.85 ID:KRViWQkB0
>>518
ニュル羽は今でも買えるけどルートがない人だと割高だから
しばらく待った方がいいよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120905_557569.html
ニュル羽は今でも買えるけどルートがない人だと割高だから
しばらく待った方がいいよ。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120905_557569.html
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:19:32.26 ID:ENx51t3c0
レガシーディーゼル用の6速MT開発中だからそれ流用するだけだなw
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:21:04.82 ID:iEPyOAJF0
>>526
FF用とFR用は別ですから。
FF用とFR用は別ですから。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:32:33.51 ID:BW+dM1W80
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:47:00.13 ID:Q9sr6Gpy0
>>513
色々と税金も…
色々と税金も…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:52:18.32 ID:yLvS7BsKI
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:00:28.26 ID:H+d17IWy0
>>166
買えないやつに言われる筋合いないよ
買えないやつに言われる筋合いないよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:04:01.76 ID:jWdlpXbP0
ホンダDって最悪w
ホンダD社長の俺への暴言
http://www.youtube.com/watch?v=ewIFkVnawdA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=2GjnRo1Rw3Q&feature=youtube_gdata
ホンダD社長の俺への暴言
http://www.youtube.com/watch?v=ewIFkVnawdA&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=2GjnRo1Rw3Q&feature=youtube_gdata
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:10:05.61 ID:RmUzRHap0
トヨタは上のクラスはスープラ後継で出すだろうし、BRZだけターボ化をトヨタが許すとも思えん。
スバルはスバルで、WRXと競合するし。
スバルはスバルで、WRXと競合するし。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:11:41.50 ID:pMxS7bz+0
スバルがターボ出すことは、発表済みなんじゃないの？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:14:32.23 ID:chSfRVPN0
な、NA（笑）
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:26:16.98 ID:AgRdFPbk0
ゴールド免許でないクズばかりが必死に荒らしてるな。
ここも本来は大人が常駐する場だ。
クズはスイスポやCR-Zスレでオナニーでもしてろ。
ここも本来は大人が常駐する場だ。
クズはスイスポやCR-Zスレでオナニーでもしてろ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:31:55.99 ID:iEPyOAJF0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:32:03.33 ID:YUrF4ut80
とG免許自慢の紙免さんが申しております
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:32:52.57 ID:YUrF4ut80
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:33:59.47 ID:CDXxJQBI0
>>537
お前は日本語も理解出来んのか？
お前は日本語も理解出来んのか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:36:23.98 ID:CDXxJQBI0
>>533
意外とトヨタ→スープラ後継車完成→ＢＲＺターボ解禁の流れかも・・・・
意外とトヨタ→スープラ後継車完成→ＢＲＺターボ解禁の流れかも・・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:36:59.82 ID:iEPyOAJF0
>>540
ターボのBRZがWRXと競合するならNAのBRZはインプレッサと競合するだろ。
ターボのBRZがWRXと競合するならNAのBRZはインプレッサと競合するだろ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:37:38.76 ID:Wdsv/Gwr0
>>534
開発テスト中である事は認めてるし販売時期を示唆するコメントも発せられてはいるが・・・
スバルにはSTI限定モデルでって線もあるしな、販売に漕ぎ着けても必ずしもカタログとは限らない。
完成してても生産しない事もあるし、何より今後の計画を軽々しく漏らすとはとは思えない。
開発テスト中である事は認めてるし販売時期を示唆するコメントも発せられてはいるが・・・
スバルにはSTI限定モデルでって線もあるしな、販売に漕ぎ着けても必ずしもカタログとは限らない。
完成してても生産しない事もあるし、何より今後の計画を軽々しく漏らすとはとは思えない。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:37:43.36 ID:YUrF4ut80
AWD 4ドアと競合するのか？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:37:53.92 ID:KRViWQkB0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:38:02.74 ID:iEPyOAJF0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:49:24.72 ID:AgRdFPbk0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:54:52.61 ID:YUrF4ut80
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:55:05.64 ID:BW+dM1W80
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 23:55:59.06 ID:nEocuoqkO
>>500
鳴るね
鳴るね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:00:15.86 ID:qhNn5QFl0
ターボはいいけどまず納期をなんとかしてくれスバルさんよー
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:00:42.50 ID:8I84JB3l0
>>473
そんな狂った物差しなんて使うヤツいたんだw
そんな狂った物差しなんて使うヤツいたんだw
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:01:25.51 ID:xSI8rpIg0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:03:28.23 ID:iEPyOAJF0
>>552
その狂った物差しで税額が決まるからモード燃費は重要だよ。
その狂った物差しで税額が決まるからモード燃費は重要だよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:07:20.70 ID:KRViWQkB0
モード燃費が無意味だとは思わないけど、
CVTとMTで比べても意味ないと思う。
CVTとMTで比べても意味ないと思う。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:07:39.53 ID:8I84JB3l0
>>554
ひどい話だ・・・orz
ひどい話だ・・・orz
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:08:57.35 ID:0NDSccxH0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:18:15.88 ID:8I84JB3l0
ターボが載るとするとボンネットがポッコリしそうなんだけど、みんなはパワーとトルクがあればいいの？
俺はフェンダーより低くなってるボンネットがすごく気に入ってる
俺はフェンダーより低くなってるボンネットがすごく気に入ってる
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:19:17.47 ID:xh2XD70y0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:22:11.33 ID:PKcQixcd0
>>558
炸薬でボンネットを跳ね上げる方式が採られるんじゃ？
炸薬でボンネットを跳ね上げる方式が採られるんじゃ？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:23:45.96 ID:xh2XD70y0
>>558
現状の2lでは購入の検討対象にすらならないし。
現状の2lでは購入の検討対象にすらならないし。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:38:53.68 ID:lHxvSN9J0
>>530
ニュル羽みたいなでかさが好きならRMAGICのウイングでもいんじゃね？
http://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/27990616/
来月出したいみたいだけど。
ニュル羽みたいなでかさが好きならRMAGICのウイングでもいんじゃね？
http://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/27990616/
来月出したいみたいだけど。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:48:05.90 ID:MiAvu+NQ0
ゴールド免許になれないクズ＝アンチ
健常者なら何も意識しなくてもゴールドへ自動的になるんだけど？
アンチってどうしてクズの人生を選択するんだ？白バイやパトカーが潜んでる箇所を
予知できるだろうに。何で出来ないんだ？
健常者なら何も意識しなくてもゴールドへ自動的になるんだけど？
アンチってどうしてクズの人生を選択するんだ？白バイやパトカーが潜んでる箇所を
予知できるだろうに。何で出来ないんだ？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:49:39.10 ID:6vPrY92S0
荒らすな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:41:41.54 ID:xC8Gzxy40
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 02:05:42.78 ID:+XHsUWHT0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 02:21:25.98 ID:R+Ounvz90
パワーが欲しい奴はスープラ後継(ネーミングはセリカ？)を出すと多田さんも言ってる。
おそらくBMWエンジン搭載。それを待てば良いだろ。
安いのが欲しい奴も多田さんの話によれば86の下も出すと言ってる。
それで住み分けが出来る。86は200PSでいい。
おそらくBMWエンジン搭載。それを待てば良いだろ。
安いのが欲しい奴も多田さんの話によれば86の下も出すと言ってる。
それで住み分けが出来る。86は200PSでいい。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 02:30:41.11 ID:Rvolys3Y0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 02:33:02.68 ID:Rvolys3Y0
しかし意外とターボ好きが多いんだな
ディーゼルエンジンの車にでも乗ってりゃいいのに
今の86のエンジンにターボ付けたら6500回転から盤面が赤くなるんじゃねーの？
そんなのに乗って楽しいのかね
ディーゼルエンジンの車にでも乗ってりゃいいのに
今の86のエンジンにターボ付けたら6500回転から盤面が赤くなるんじゃねーの？
そんなのに乗って楽しいのかね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 03:12:43.67 ID:0NDSccxH0
レッドまで伸びるような加速をしてる車ならね、誰も文句を言わないよ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 03:25:29.39 ID:xC8Gzxy40
>>569
別に7500まで吹け上がるターボになればいいんじゃね？
別に7500まで吹け上がるターボになればいいんじゃね？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 03:26:39.52 ID:R+Ounvz90
>>570
それを公道でやる奴はDQNだといいかけんに気付けよ。
それを公道でやる奴はDQNだといいかけんに気付けよ。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:06:23.14 ID:Rvolys3Y0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:09:08.77 ID:Rvolys3Y0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:43:00.94 ID:Cw4Gvop00
>>573
インプのレブは8000じゃない？
インプのレブは8000じゃない？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:46:09.18 ID:BSJ3/ZslO
なんかｷｬﾝｾﾙすればいいって言ってる奴いるけど、車って判子押した時点でｷｬﾝｾﾙ出来ないなと思うんだけど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 04:54:21.81 ID:R+Ounvz90
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:59:41.68 ID:w5bLc4z7O
>>576
だからアンチやターボ厨は無免のガキやニートであり、買う金も実際無い貧乏人なんだよ。構うだけ無駄。
だからアンチやターボ厨は無免のガキやニートであり、買う金も実際無い貧乏人なんだよ。構うだけ無駄。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:12:39.58 ID:xSI8rpIg0
>>562
これこのままじゃ出せないんじゃないかな。
これこのままじゃ出せないんじゃないかな。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:17:51.66 ID:nUGX7tAh0
ターボが出たら乗り換えるだけだし。
尤もターボが出る頃には、newZなんかのもっと食指が動く様な車が出ているかな？
尤もターボが出る頃には、newZなんかのもっと食指が動く様な車が出ているかな？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:19:30.53 ID:w5Rm4zonO
このエンジンがベースならターボよりスーチャのほうがいいんじゃね？
HKSやっちゃうと後が面倒くさそうだから手を出しかねてるが…
HKSやっちゃうと後が面倒くさそうだから手を出しかねてるが…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:23:17.01 ID:w5bLc4z7O
だからターボは８６では出ない。
標準でターボは８６が８６でなくなる。カタログの最初を読めよ。意向に反してる。諸元表ばかり観てんじゃねーよ。
ただ、オーナーがどこかでエンジン乗せ換えたりターボ付けたりするのは構わんだろ。弄ることを前提にしたの車だから。弄って化かす車だから。
標準でターボは８６が８６でなくなる。カタログの最初を読めよ。意向に反してる。諸元表ばかり観てんじゃねーよ。
ただ、オーナーがどこかでエンジン乗せ換えたりターボ付けたりするのは構わんだろ。弄ることを前提にしたの車だから。弄って化かす車だから。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:31:37.21 ID:fnw8RRXn0
それにしてもターボが付くってだけで凄い反応だねｗ
今までヴィッツやらカローラアクシオやらアルテッツァやら
マークＸなんかも過給モデルが出てたってのに
その辺りはスルー？してたのか知らんけど
ＢＲＺターボだけは食いつき良すぎで笑えるｗ メーカーの工作員？
今までヴィッツやらカローラアクシオやらアルテッツァやら
マークＸなんかも過給モデルが出てたってのに
その辺りはスルー？してたのか知らんけど
ＢＲＺターボだけは食いつき良すぎで笑えるｗ メーカーの工作員？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:33:35.53 ID:+Ql6PRxJ0
ターボかよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:38:04.72 ID:WK9rde9g0
ターボ待っててよかった
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:42:46.00 ID:zZdPLdUI0
同じクラスを買ったらBRZの方が高くつくの？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:08:44.38 ID:nUGX7tAh0
>>583
86のスタイリングが気に入っているのであって、マークXなんて興味ないし。それ以前にMTないじゃん。
86のトルク薄感が物足りないと思っている層がターボに期待するのは当然だと思うが。
工作員って、頭大丈夫か？
86のスタイリングが気に入っているのであって、マークXなんて興味ないし。それ以前にMTないじゃん。
86のトルク薄感が物足りないと思っている層がターボに期待するのは当然だと思うが。
工作員って、頭大丈夫か？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:33:37.62 ID:cni9MxHh0
86の500万円を超える高級バージョンの内容を教えてくれ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:41:22.26 ID:i5d1eu0kI
>>568
FFはトラクション限界が低いからだろうな。
FFはトラクション限界が低いからだろうな。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:44:01.09 ID:i5d1eu0kI
>>569
回すのが楽しいなら250cc四気筒のバイクにでも乗っとけ。
回すのが楽しいなら250cc四気筒のバイクにでも乗っとけ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:45:05.82 ID:g37sBEsE0
ターボを出すとすれば本社でなく
モデリスタとかSTIがコンプリートカーを出すことが考えられる
マジェスタ、マークXのスーチャみたいなもん
当然持ち込み登録
モデリスタとかSTIがコンプリートカーを出すことが考えられる
マジェスタ、マークXのスーチャみたいなもん
当然持ち込み登録
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:46:09.71 ID:i5d1eu0kI
>>567
BMWからエンジンの供給を受けるというのがまずあり得ない。
BMWからエンジンの供給を受けるというのがまずあり得ない。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:47:44.11 ID:i5d1eu0kI
>>591
燃費が悪いクルマに仕方なく使う手法だから、燃費が良いDITには必要ない。
燃費が悪いクルマに仕方なく使う手法だから、燃費が良いDITには必要ない。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:50:26.42 ID:i5d1eu0kI
>>781
エンジンの改造は、保証がなくなるし、リセールも悪くなるからやめた方が良い。
エンジンの改造は、保証がなくなるし、リセールも悪くなるからやめた方が良い。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:17:09.37 ID:4DiysMPL0
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:19:47.86 ID:7wTTS4cz0
パワーバンドはそんなに回らないないけどね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:28:00.31 ID:swvygc+m0
11,000までキッチリ回せ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:28:41.78 ID:abgl70VBO
あ、圧縮比は、圧縮比はどれくらいなの
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:30:49.75 ID:i5d1eu0kI
>>598
レガシィDITで10.6。
レガシィDITで10.6。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:36:03.97 ID:zZdPLdUI0
昔1800のインテグラタイプR乗ってたんだけど
これと比べたらどうですか？
これと比べたらどうですか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:39:31.88 ID:i5d1eu0kI
>>600
ボディ剛性が段違いだから、同じ走りでももの足りなく感じる。
ボディ剛性が段違いだから、同じ走りでももの足りなく感じる。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:53:23.61 ID:zZdPLdUI0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 10:54:47.47 ID:QeIRCCc50
>>600
良くも悪くも無味無臭て感じになるかと
良くも悪くも無味無臭て感じになるかと
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:12:25.15 ID:Nu+YrAFFO
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:22:39.72 ID:dSXeXfvT0
>>600
ＤＣ２ですか！懐かしいね！
俺も乗ってた時期あるよ。
比べてどうのって言うか、やっぱＶＴＥＣは別物だよ。
俺はＶＴＥＣ信者じゃないけど、
高回転で爆発的な伸びが楽しいＶＴＥＣを経験してると、
物足りなさを感じるハズ。
ＦＡ２０も悪いエンジンじゃないけど、組み付けが雑というか、
ピストンクリアランスがマイナスな個体もあり、いかんせんモッサリとした
フィーリングなんだよ。
ＤＣ２ですか！懐かしいね！
俺も乗ってた時期あるよ。
比べてどうのって言うか、やっぱＶＴＥＣは別物だよ。
俺はＶＴＥＣ信者じゃないけど、
高回転で爆発的な伸びが楽しいＶＴＥＣを経験してると、
物足りなさを感じるハズ。
ＦＡ２０も悪いエンジンじゃないけど、組み付けが雑というか、
ピストンクリアランスがマイナスな個体もあり、いかんせんモッサリとした
フィーリングなんだよ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:24:56.69 ID:C/9c1oJQ0
>>600
なんか昔のインテＲは荷物運搬する台車に体育座りで運転してる感じだった。
真面目な話をすると８６の方でも足がきっちり動くから粘り強さが一桁違う感じ。
インテＲが「ごごご、すかーん」とグリップが抜ける感じで、
８６だと「ごごご、ずず、すーん」という感じくらい違う。
抜けるまでの限界は段差がなくてタイヤが良ければインテＲの方が高いけど、
道路少しでも悪いとインテＲは怖くて下手なこと出来ない。
８６だと普通の車並みに気を使えばいい。
パワーというか８６では運転中にタコメータで回転数を気にしなくなった。
インテＲの時はなんかタコメータばかり見てた気がする。
なんか昔のインテＲは荷物運搬する台車に体育座りで運転してる感じだった。
真面目な話をすると８６の方でも足がきっちり動くから粘り強さが一桁違う感じ。
インテＲが「ごごご、すかーん」とグリップが抜ける感じで、
８６だと「ごごご、ずず、すーん」という感じくらい違う。
抜けるまでの限界は段差がなくてタイヤが良ければインテＲの方が高いけど、
道路少しでも悪いとインテＲは怖くて下手なこと出来ない。
８６だと普通の車並みに気を使えばいい。
パワーというか８６では運転中にタコメータで回転数を気にしなくなった。
インテＲの時はなんかタコメータばかり見てた気がする。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:32:45.61 ID:Nx8ZSbuO0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 11:42:57.85 ID:SSopTVTw0
>>600
関係ないけどインテDC5よりFD2のボディ剛性は50％アップしている
この車にターボついても俺はあまり欲しいとは思わないね
だってNAの現時点で前後重量配分が最悪57:43とか言われてる
これにターボ載せてもねぇ、やっぱトヨタのスポーツやFR作ってなかったスバルではダメダメなんだよ
FRなら他社の待つしかない、スバルならWRX買った方がいい
関係ないけどインテDC5よりFD2のボディ剛性は50％アップしている
この車にターボついても俺はあまり欲しいとは思わないね
だってNAの現時点で前後重量配分が最悪57:43とか言われてる
これにターボ載せてもねぇ、やっぱトヨタのスポーツやFR作ってなかったスバルではダメダメなんだよ
FRなら他社の待つしかない、スバルならWRX買った方がいい
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:20:16.79 ID:xh2XD70y0
バッテリー移設などで前後重量配分はある程度改善できるでしょう。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:24:45.44 ID:xC8Gzxy40
>>608
二人シートに座った時やタイヤグリップの限界まで加速中の時は？
前後荷重をサスの動きから見極めてそれでもフロントが抜けない、なんてことももちろん設計時点で想定する。素人がグリップを作るために前荷重をしっかり掛けられないこととかも。
今時は静止状態だけで話してもあまり意味はない。
二人シートに座った時やタイヤグリップの限界まで加速中の時は？
前後荷重をサスの動きから見極めてそれでもフロントが抜けない、なんてことももちろん設計時点で想定する。素人がグリップを作るために前荷重をしっかり掛けられないこととかも。
今時は静止状態だけで話してもあまり意味はない。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:29:45.22 ID:FaqoW4b80
ターボユニット+ブレーキ大型化でどれくらい重く、価格が高くなるかねぇ。
俺は+100万は余裕だと思ってる。
俺は+100万は余裕だと思ってる。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:33:33.87 ID:R+Ounvz90
86に郵便ポスト.. (´･ω･`)ヤメレ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:36:49.13 ID:xC8Gzxy40
>>612
デザイン重視なんだからポストにはならんだろ。世の中のターボ車でポストなのほとんど無いし。
デザイン重視なんだからポストにはならんだろ。世の中のターボ車でポストなのほとんど無いし。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 12:56:38.85 ID:DYjzmK1h0
【環境】 クリーンディーゼル車はハイブリッド車と互角の勝負になるだろう…LAオートショー | News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1327.html
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1327.html
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:02:25.16 ID:dSXeXfvT0
なあ、関西の某ホイールメーカー営業からの情報だけど、
来年８６マイチェンするって情報知ってる人いる？
内容はＰＣＤが１００から１１４．３になるって・・
来年８６マイチェンするって情報知ってる人いる？
内容はＰＣＤが１００から１１４．３になるって・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:11:22.34 ID:SSopTVTw0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:11:34.06 ID:kCJ4FB3k0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:16:47.22 ID:dSXeXfvT0
気になるのは、８６の下の車種ってやつ。
８６ターボがスープラならば、
その下の車って・・トヨタでいうと何があるだろう。
１．８か１．６リッターで・・ＮＡで・・ＦＲとは限らないだろうし・・
まさかＭＲえｓ・・おっと誰か来たようだ。
８６ターボがスープラならば、
その下の車って・・トヨタでいうと何があるだろう。
１．８か１．６リッターで・・ＮＡで・・ＦＲとは限らないだろうし・・
まさかＭＲえｓ・・おっと誰か来たようだ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:18:12.06 ID:kCJ4FB3k0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:31:30.72 ID:i5d1eu0kI
>>618
なんだかんだ言って結局出ない。
なんだかんだ言って結局出ない。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:32:23.46 ID:i5d1eu0kI
>>617
車格が違いすぎるからあり得ない。
車格が違いすぎるからあり得ない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 13:48:19.99 ID:SSopTVTw0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:09:27.16 ID:xSI8rpIg0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:10:14.29 ID:8CvvqNXZ0
>>600
昔乗っていたが、やはりエンジンの気持ちよさは全くない。DC2みたいにアクセルペダルから足が離れない、無意識にアクセル踏み込んでしまうというような快感は全くない。
年取ったせいか、DC2に比べるとスピード出すと怖いから、あまり無茶なスピードは出せないと思う。
昔乗っていたが、やはりエンジンの気持ちよさは全くない。DC2みたいにアクセルペダルから足が離れない、無意識にアクセル踏み込んでしまうというような快感は全くない。
年取ったせいか、DC2に比べるとスピード出すと怖いから、あまり無茶なスピードは出せないと思う。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:12:04.57 ID:8CvvqNXZ0
>>618
86がセリカと同じ車格だから、当然レビ・・・おっと宅配便が注文していたエロDVDを配達に来たみたいだ。
86がセリカと同じ車格だから、当然レビ・・・おっと宅配便が注文していたエロDVDを配達に来たみたいだ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:29:19.62 ID:t1dESnxm0
>>615
異音の改善など早い時期にマイチャンあるかもな
異音の改善など早い時期にマイチャンあるかもな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 14:58:40.67 ID:JpEfA3YN0
86 G でオプションをあんまり高望みしないとしたら、新車、中古車、それぞれどれくらいの相場かな？
値引きあんまりされないって話やけど‥‥
値引きあんまりされないって話やけど‥‥
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:02:04.10 ID:R+Ounvz90
ヨタハチは復活しても良くね？ ボクサーなら2気筒でも振動は直3より少ないし。
エンジンはFA20を半分に..
あ、ピザ屋が来たかな？
エンジンはFA20を半分に..
あ、ピザ屋が来たかな？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:04:49.65 ID:PKcQixcd0
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:07:55.01 ID:JpEfA3YN0
>>629
サンクス
サンクス
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:00:57.62 ID:zZdPLdUI0
CR-ZのMUGEN RZって実質タイプRなのかな？
450万くらいするみたいだけど
これって86より速いの？
ノーマルCR-Zと86はさすがに86の勝ち？
450万くらいするみたいだけど
これって86より速いの？
ノーマルCR-Zと86はさすがに86の勝ち？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:22:38.13 ID:fnw8RRXn0
CR-Zが速いとしても、ハンドリングがどうかとか重要視しないの
クソアンダーな特性をフロントタイヤのグリップ力でなんとか曲げてるような
そんな過給FFが魅力あるとは思えないのだけど
クソアンダーな特性をフロントタイヤのグリップ力でなんとか曲げてるような
そんな過給FFが魅力あるとは思えないのだけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:22:59.13 ID:xC8Gzxy40
>>631
無限のカスタムカーだからタイプR系とは違うかと。ホンダ好きはNAで200psみたいなの望んでたと思うぞ。
無限のカスタムカーだからタイプR系とは違うかと。ホンダ好きはNAで200psみたいなの望んでたと思うぞ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:48:46.22 ID:MiAvu+NQ0
無限CR-Zは詐欺仕様。素の86・BRZにどうやっても敵わない。
アレが良いと思う時点で人生終わってるよ。
アレが良いと思う時点で人生終わってるよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:51:07.51 ID:xhG5IKN40
>>601
KP61大好きだから最近の車乗るとみんなものたりないわ
KP61大好きだから最近の車乗るとみんなものたりないわ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:02:33.31 ID:QeIRCCc50
さすがにそんな化石と比べられても
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:07:44.36 ID:lHxvSN9J0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:11:07.21 ID:8I84JB3l0
>>559
2L NA 200psでJC08モード12.4km/Lなら燃費の良い部類
｢200ps出てないけどな」って言うヤツがいるけどなぜかモード燃費は信じているヤツもいるんだよねw
この前出たばっかりのオーリスRSなんて1.8L NA 144psでJC08モード14.4km/Lだぞ？
ロードスターは2L NA 170psで120kg軽くて12.6km/L
狂った物差しによる測定結果すら改善できないのはこの車だけじゃなかったねw
>>565
インタークーラーを前に置いたくらいで今のと同じボンネット形状で大丈夫かな？
最低地上高も変えず、ボンネット形状も変えずタービンや補器類をあのエンジンルームに押し込める？
もちろんフードとエンジンパーツ間に衝撃を吸収できるスペースを確保したまま
2L NA 200psでJC08モード12.4km/Lなら燃費の良い部類
｢200ps出てないけどな」って言うヤツがいるけどなぜかモード燃費は信じているヤツもいるんだよねw
この前出たばっかりのオーリスRSなんて1.8L NA 144psでJC08モード14.4km/Lだぞ？
ロードスターは2L NA 170psで120kg軽くて12.6km/L
狂った物差しによる測定結果すら改善できないのはこの車だけじゃなかったねw
>>565
インタークーラーを前に置いたくらいで今のと同じボンネット形状で大丈夫かな？
最低地上高も変えず、ボンネット形状も変えずタービンや補器類をあのエンジンルームに押し込める？
もちろんフードとエンジンパーツ間に衝撃を吸収できるスペースを確保したまま
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:11:40.36 ID:aNkKdByq0
ナマズ飼ってるナマズん(jc) ?@NAMAZUr
トヨタが若者への車のアピールに86の試乗会とか峠借り切ってイベントやってるけどあれやめて欲しいわ。
ファッションでああいう車に乗って糞運転下手糞な奴が増えるとイライラするし俺のブレーキパッドの消耗が激しくなる。
せいぜいVITZのRSでも乗って住宅街をドヤ顔して飛ばしとけや(・_・)
トヨタが若者への車のアピールに86の試乗会とか峠借り切ってイベントやってるけどあれやめて欲しいわ。
ファッションでああいう車に乗って糞運転下手糞な奴が増えるとイライラするし俺のブレーキパッドの消耗が激しくなる。
せいぜいVITZのRSでも乗って住宅街をドヤ顔して飛ばしとけや(・_・)
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:19:08.14 ID:4Br2t8Zx0
>>615
ターボ化のパワーに対応する為の自然な流れだね。
ターボ化のパワーに対応する為の自然な流れだね。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:19:39.39 ID:6OZUQmEO0
と、ワゴンRで街中をドヤ顔かましてるヤシが
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:32:33.57 ID:PY1AYC170
インプレッサのFB16で85出してよ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:50:40.15 ID:i3ii4L+S0
むしろ、現行86こそが将来、85として語られる存在なのかもなｗ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:03:34.56 ID:i5d1eu0kI
>>643
間違いなくそうなるでしょう。
間違いなくそうなるでしょう。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:06:24.76 ID:i5d1eu0kI
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:13:41.10 ID:xhG5IKN40
>>636
ボディ合成てきに
ボディ合成てきに
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:17:45.45 ID:4Br2t8Zx0
ボディ剛性が高ければ遅くても偉いという風潮
よって戦車が優勝ｗ
よって戦車が優勝ｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:37:41.42 ID:z9xwpryt0
ターボで86は出さない
スープラプロジェクトでターボ付きを出す予定
ハイエンドモデルは420万
ミドルは370万
ローは320万を目標に設定
スープラプロジェクトでターボ付きを出す予定
ハイエンドモデルは420万
ミドルは370万
ローは320万を目標に設定
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:44:03.67 ID:0NDSccxH0
意外と安いな、釣りか？
ソースは？
ソースは？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:05:54.45 ID:YymI82NA0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:21:50.68 ID:KcJ73Nyw0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 19:33:53.34 ID:R+Ounvz90
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:05:09.23 ID:SFs/pmMR0
>>648
この車体ではスープラは無理。
この車体ではスープラは無理。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:21:41.78 ID:SFs/pmMR0
>>638
1.95トン、320馬力、450Nm、0-100=5.7秒の740iが12.1km/l走る時代に
12km/l強の燃費は良くないと思う。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
1.95トン、320馬力、450Nm、0-100=5.7秒の740iが12.1km/l走る時代に
12km/l強の燃費は良くないと思う。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:30:11.59 ID:kCJ4FB3k0
>>631
156馬力で450万円。
http://www.mugen-power.com/automobile/complete/MUGEN-RZ/specifications/index.html
156馬力で450万円。
http://www.mugen-power.com/automobile/complete/MUGEN-RZ/specifications/index.html
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:36:36.93 ID:0NDSccxH0
メカチューンならスゲーと思ったらスチャー月か、イラネ(端から買う気無いけど)
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:44:52.94 ID:8I84JB3l0
>>654
なんでわざわざエコ技術満載の車と比較するの？
なんでわざわざエコ技術満載の車と比較するの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:47:14.84 ID:YymI82NA0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 21:48:02.70 ID:xC8Gzxy40
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:10:43.51 ID:8I84JB3l0
なんで3000ccツインターボの部分だけ挙げるの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:14:42.75 ID:g37sBEsE0
>>654
節約上手な無駄飯食いのデブって感じだな
節約上手な無駄飯食いのデブって感じだな
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:21:51.77 ID:w5bLc4z7O
いつまで出ることの無いターボの話ししてんよ。そんなに直線かっ飛ばしたい、加速命ならヴェイロン買えよ。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:29:40.94 ID:PKcQixcd0
>>658
86よりガソリン5万数千㍑分高いな。
86よりガソリン5万数千㍑分高いな。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:13:00.06 ID:YymI82NA0
リッター平均10km/Lだったら50万キロ以上走れるのか胸熱
サーキットで２倍のガソリン消費だとしても25万キロくらいは走れるのか。安いの買って
腕を磨くってそういうことか。
サーキットで２倍のガソリン消費だとしても25万キロくらいは走れるのか。安いの買って
腕を磨くってそういうことか。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:52:04.64 ID:GQKw1qF20
８６買おうと思っていますがＧとＧＴグレードはライトが違うようですが前から見たら
違いますが？
違いますが？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:54:45.37 ID:KcJ73Nyw0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:59:27.02 ID:xSI8rpIg0
>>665
「違いますが？」何だよ？
トヨタのサイトでグレード・オプションで見比べられるから参考にしたら？
http://toyota.jp/86/001_p_001/exterior/three-d/flashpc/index.html
「違いますが？」何だよ？
トヨタのサイトでグレード・オプションで見比べられるから参考にしたら？
http://toyota.jp/86/001_p_001/exterior/three-d/flashpc/index.html
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:17:07.60 ID:3i8fiGoM0
そういえばちょっと前までは重量配分がフロントよりだの、フロントヘビーだのと散々言ってたけど、ターボが付いたらさらに重量配分がフロントよりになるんじゃない？
NA厨涙目w とか散々言ってるけどそこらへんはどう考えているんだろう・・・
NA厨涙目w とか散々言ってるけどそこらへんはどう考えているんだろう・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:49:20.78 ID:YWoeNnnX0
>>668
NAにしろターボにしろ「買えない奴」がああだこうだ言ってるだけ。
NAにしろターボにしろ「買えない奴」がああだこうだ言ってるだけ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:50:35.47 ID:34pnbWjP0
四駆のインプが60対40だってFRのBRZ なら
もう少しバランスが良くなるでしょ
もう少しバランスが良くなるでしょ
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:20:17.49 ID:RD74grH80
>>668
NAでさえ57:43とか言われてるからなぁ、まあ街乗りクーペならいいけど
http://www.youtube.com/watch?v=OkKM01rCK1o
しかし真のFRの走りは鳥肌もんだな、あのマンタイを直線で抜き返すなんてすげー速くなってるよSLS AMG
来年も86はニュルでるのかねぇ、WRXみたいに２年連続で優勝したらまぐれではないと言えるけど
NAでさえ57:43とか言われてるからなぁ、まあ街乗りクーペならいいけど
http://www.youtube.com/watch?v=OkKM01rCK1o
しかし真のFRの走りは鳥肌もんだな、あのマンタイを直線で抜き返すなんてすげー速くなってるよSLS AMG
来年も86はニュルでるのかねぇ、WRXみたいに２年連続で優勝したらまぐれではないと言えるけど
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:08:42.81 ID:CtFeb7Eb0
>>670
4WDと2WDを一緒にするなよ(´･ω･`)
リヤだけで受け止めなきゃならんから全然違うだろ。
ハイパワー車が欲しいならインプレッサ、ランエボ、GTR.. 他にも沢山有るから、そちらを買えばいいだろ。
何も86/BRZを買う必要はないよ。俺は200ps以下でも良いので86買っただけ。
4WDと2WDを一緒にするなよ(´･ω･`)
リヤだけで受け止めなきゃならんから全然違うだろ。
ハイパワー車が欲しいならインプレッサ、ランエボ、GTR.. 他にも沢山有るから、そちらを買えばいいだろ。
何も86/BRZを買う必要はないよ。俺は200ps以下でも良いので86買っただけ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:45:24.71 ID:RD74grH80
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:47:55.54 ID:34pnbWjP0
>>672
四駆と二駆のMT なら断然二駆の方が軽くなるドラシャも無いしね
つまりインプよりは重量バランスが良くなるよって事
別にターボが出たとしてもNAが無くなる訳じゃないだろうし
BRZ でターボが出たっていいんじゃない？
四駆と二駆のMT なら断然二駆の方が軽くなるドラシャも無いしね
つまりインプよりは重量バランスが良くなるよって事
別にターボが出たとしてもNAが無くなる訳じゃないだろうし
BRZ でターボが出たっていいんじゃない？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:04:12.08 ID:AOWeLL1u0
しかし今年のニュル24Hはアンチにとっては決定的だったな
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:26:11.53 ID:Gj91iY7jI
>>657
エコ技術って言っても、直噴ターボくらいであとは普通のクルマでしょう。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
エコ技術って言っても、直噴ターボくらいであとは普通のクルマでしょう。
http://www.gooworld.jp/ipn/catalog/BMW/7_SERIES/10078760/index.html
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:29:29.17 ID:Gj91iY7jI
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 03:43:58.78 ID:tZXzCq+F0
ターボがでたらQ's or 85扱い
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 04:46:57.88 ID:4B7L8zTl0
>>660
他のエコ技術について教えてくれよ。BMWならせいぜい回生ブレーキくらいしか思いつかないが。
他のエコ技術について教えてくれよ。BMWならせいぜい回生ブレーキくらいしか思いつかないが。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:28:37.57 ID:Sven9w4S0
ターボが出たら、ノンターボ86の中古車価格はかなり安くなるだろうな。セカンドカーで買うかなw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:42:42.26 ID:AA1bkSd6O
助手席に乗せた女の子に乗り心地が固くて長時間乗るのが辛いって言われました。
自分も一般道を軽く流してても突き上げを強く感じる時があります。
もっとしなやかに動く足回りって発売されてますか？
自分も一般道を軽く流してても突き上げを強く感じる時があります。
もっとしなやかに動く足回りって発売されてますか？
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:58:08.43 ID:6J4lsgZ20
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:07:52.52 ID:AA1bkSd6O
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:50:38.99 ID:8kQdcIsC0
>>683
バネだけで期待通りになるのかはちょっと疑問だけど、
特注という手もある。
たとえば、
http://ss.slashowy.com/
形状を変えずにバネレートを下げれば結果ダウンサスにもなるでしょう。
バネだけで期待通りになるのかはちょっと疑問だけど、
特注という手もある。
たとえば、
http://ss.slashowy.com/
形状を変えずにバネレートを下げれば結果ダウンサスにもなるでしょう。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:51:36.84 ID:wirTAdaK0
むしろ、プリウスのツーリングセレクションより
乗り心地はいいと感じたよ
乗り心地はいいと感じたよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 08:54:23.79 ID:U4rik7GQ0
ダウンサス付けたら乗り心地悪くなるの当然だろｗ
戻しナヨｗ
戻しナヨｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:02:03.22 ID:RpGKZ7SQ0
50万くらい有ればノーマルを上回る快適な脚とオーダーすればちゃんと作ってくれるよ。
オーダーする店を間違えると高いゴミを買うことになるけど…。
オーダーする店を間違えると高いゴミを買うことになるけど…。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:40:57.67 ID:/VhzBUry0
その50万女の子に貢いだ方が良いと思う
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:54:44.66 ID:CvwDt7E10
http://www.hks-power.co.jp/product/suspension/hipermax/max4_gt/index.html
このHKSのサスペンションはノーマルより乗り心地がいい
って国沢光宏と谷口信輝が言ってた
このHKSのサスペンションはノーマルより乗り心地がいい
って国沢光宏と谷口信輝が言ってた
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:59:37.30 ID:CDLXjDh20
HKSの太鼓持ちドライバー谷口、エビカニ貰わないと褒めない車音痴国沢が言ってもなぁ・・・
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:38:29.27 ID:FoeU0KYU0
>>520
>ターボはまだ開発中だろ、MTのミッションの「容量」をどうすんだよ。
たしか搭載のAZ6の耐トルクは250Nmでもたないね。
ttp://www.aisin-ai.co.jp/products/fr.html
丈夫なAY6にするんじゃないの。(レクサスIS350に搭載しているらしい)
日産はZ33にFMCの時に、マツダはNCにFMCの時、
容量の足りないFR用MTに6MTを新開発した。
>ターボはまだ開発中だろ、MTのミッションの「容量」をどうすんだよ。
たしか搭載のAZ6の耐トルクは250Nmでもたないね。
ttp://www.aisin-ai.co.jp/products/fr.html
丈夫なAY6にするんじゃないの。(レクサスIS350に搭載しているらしい)
日産はZ33にFMCの時に、マツダはNCにFMCの時、
容量の足りないFR用MTに6MTを新開発した。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:57:25.72 ID:32jTLnyBI
インテグラタイプＲはレカロシートが2つ
MOMOシフト
エアコンはマニュアル
オーディオレス
でも乗り出しで1800リッターの時のだけど240万的度で買えたんだよな
もちろん新車で
86って同じグレードでもインテグラタイプＲに比べたら高くないか？
インテグラタイプＲはアルミボディを使用したり手作業製作で手間だってかかってるはずなのに
MOMOシフト
エアコンはマニュアル
オーディオレス
でも乗り出しで1800リッターの時のだけど240万的度で買えたんだよな
もちろん新車で
86って同じグレードでもインテグラタイプＲに比べたら高くないか？
インテグラタイプＲはアルミボディを使用したり手作業製作で手間だってかかってるはずなのに
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:06:54.79 ID:rCs5U7Z+0
>>681
タイヤの空気圧は納車されたあと適正値に落としたよね？
タイヤの空気圧は納車されたあと適正値に落としたよね？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:26:05.64 ID:W2n1f9hs0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:09:25.50 ID:cu+Bxdpk0
>>692 エアコンはマニュアルじゃなくエアコン無しがデフォルト エアコンはオプション
ボディはアルミじゃなく、エアバッグもABSも初期は無し
遮音材などは無し、バッテリーも軽用、キーレスや電動格納ミラーも無し
86は快適装備整ってるし、当時のインテRに86同等の快適装備つけたとしたら同じ位の値段になってたよ
ボディはアルミじゃなく、エアバッグもABSも初期は無し
遮音材などは無し、バッテリーも軽用、キーレスや電動格納ミラーも無し
86は快適装備整ってるし、当時のインテRに86同等の快適装備つけたとしたら同じ位の値段になってたよ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:12:18.64 ID:AA0roE1n0
うるさい生物乗せる人は大変だな
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:16:21.10 ID:tAtWT1m/0
横に載せる彼女がいない俺はバリカタセッティングに4点シートベルトで超無問題です
ハハ……ハハハ……はぁ
ハハ……ハハハ……はぁ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:40:57.75 ID:VhmAop7Mi
この車中泊可能？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:43:44.95 ID:ewp91uWy0
車中泊とか貧乏くさいことするならN箱買っとけよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:16:01.28 ID:z4NhOThxP
>>698
可能だよ、トランクスルーで横になれる
可能だよ、トランクスルーで横になれる
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:16:48.81 ID:g8nIfMAQ0
車中FUCKは可能ですか？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:17:39.06 ID:F3/OtN8J0
後部座席たおしてトランクまでマット引いたらいけるのかな？冬はすげー寒そうだがw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:20:42.15 ID:rCs5U7Z+0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:23:32.70 ID:rCs5U7Z+0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:04:55.20 ID:+JJyNdZ90
NA厨必死過ぎ
ターボが出たらNA糞あつかい
ターボが出たらNA糞あつかい
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:10:09.47 ID:p+9p7Apr0
このホイールって
http://farm7.staticflickr.com/6232/6431402635_c0e35f39ac.jpg
どこのメーカーでしたっけ？
86発売当初売ってなかったのに
最近発売されましたよね？
http://farm7.staticflickr.com/6232/6431402635_c0e35f39ac.jpg
どこのメーカーでしたっけ？
86発売当初売ってなかったのに
最近発売されましたよね？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:22:03.75 ID:34pnbWjP0
ホイール外さなくてもブレーキのエアー抜き出来そうだな
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:16:49.01 ID:XX/gVd9m0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:36:34.09 ID:sF78DBh9O
で、結局、今BRZ納車待ちの奴はキャンセルすべきなの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:40:15.57 ID:jh0JdEuN0
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:18:32.89 ID:f7lu6UhC0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:10:16.15 ID:OEuiiWIe0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:40:15.57 ID:3M/8tvv00
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:41:28.22 ID:3M/8tvv00
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:52:47.44 ID:ewp91uWy0
トップギアのジョークを真に受けてるのか
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:07:40.64 ID:/VhzBUry0
JCの汁最高！
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:13:13.59 ID:3i8fiGoM0
>>676
なんでGoo？ 本家から引っ張ってこないの？
>>679
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/index.html
なんでGoo？ 本家から引っ張ってこないの？
>>679
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/index.html
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:02:08.76 ID:yCkqAGfJ0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:05:27.45 ID:tAtWT1m/0
手マンしたあとろくに洗わない手でハンドル握るのか……臭そうだな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:26:14.59 ID:p+9p7Apr0
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:29:03.18 ID:QFb/JZrA0
ところで雨の時の屋根を打つ雨音とか高速走行時の風切り音とか
タイヤから発生するロードノイズとか案外気になる音が多いんだけど、
これはこういうもんなのかな？
どっか静音化をやってくれるショップとかないんだろうか。
ググったらホムセンで買った静音シートぶち込んだりしてる人も多そうだが・・・
タイヤから発生するロードノイズとか案外気になる音が多いんだけど、
これはこういうもんなのかな？
どっか静音化をやってくれるショップとかないんだろうか。
ググったらホムセンで買った静音シートぶち込んだりしてる人も多そうだが・・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:30:07.99 ID:z/H9DEed0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:43:00.40 ID:yCkqAGfJ0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:44:30.83 ID:QFb/JZrA0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:45:18.80 ID:yCkqAGfJ0
おーなるほど。うらやましい
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:06:27.93 ID:g1HMmwFW0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:07:14.12 ID:g1HMmwFW0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:08:05.51 ID:bAOmrT8y0
マン汁より精液が付いてるのは嫌だ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:33:29.57 ID:m9e7k2cV0
>>728
どっちもどっちだよwww
どっちもどっちだよwww
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:37:20.45 ID:U4hoLjMR0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:45:28.09 ID:/Vy8V7P8I
>>730
BMWに満載されてるエコ技術って？
BMWに満載されてるエコ技術って？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:57:42.60 ID:D68s4el10
>>730
具体的になんのエコ技術か説明しろよ。
BMWがどんなに加速が良くて燃費が良くても86/BRZの走りとスタイルが好きだから気にしない
くらい言えないのか？逃げにありもしないエコ技術とか使うな
具体的になんのエコ技術か説明しろよ。
BMWがどんなに加速が良くて燃費が良くても86/BRZの走りとスタイルが好きだから気にしない
くらい言えないのか？逃げにありもしないエコ技術とか使うな
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:03:34.98 ID:yVnx0MYu0
と、言われてもな。
86/BRZに700万も上乗せしてルーフの上に軽自動車1台くくりつけてもらって燃費が同じと言われても…。
86/BRZに700万も上乗せしてルーフの上に軽自動車1台くくりつけてもらって燃費が同じと言われても…。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:20:12.83 ID:RyIgpoLYO
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:21:15.15 ID:/Vy8V7P8I
>>733
エコ技術なら次世代D4Sを積んだ86も負けてないぞ↓
次世代D4-Sでは、噴射圧力の増大、噴霧改良により燃費・出力性能を進化させています。
http://toyota.jp/86/001_p_001/concept/story/index.html
エコ技術なら次世代D4Sを積んだ86も負けてないぞ↓
次世代D4-Sでは、噴射圧力の増大、噴霧改良により燃費・出力性能を進化させています。
http://toyota.jp/86/001_p_001/concept/story/index.html
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:22:52.94 ID:/Vy8V7P8I
>>734
2014年モデルだとすれば、あとちょうど一年後だ。
2014年モデルだとすれば、あとちょうど一年後だ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:28:33.25 ID:U4hoLjMR0
>>731>>732
ほれ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/index.html
ここ読んでBMW7シリーズのエコ技術が具体的にわからないようなら・・・
ほれ
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/7series/sedan/2012/showroom/index.html
ここ読んでBMW7シリーズのエコ技術が具体的にわからないようなら・・・
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:28:40.75 ID:rmgXsyF10
重量税増消費税増・・・・・(´Д｀)ﾊｧ…
重量税対策に軽い車作ってくれよｗｗｗｗ
重量税対策に軽い車作ってくれよｗｗｗｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:31:51.73 ID:t734sjWa0
まずお前が痩せろデブ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:33:21.44 ID:/VA0Mr2WI
>>737
結局分からないから、お前はスペック表を貼り付けることしかできない。
結局分からないから、お前はスペック表を貼り付けることしかできない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:34:44.05 ID:/VA0Mr2WI
>>738
取得税が撤廃されるならば、このクルマにはほぼ影響がない。
取得税が撤廃されるならば、このクルマにはほぼ影響がない。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:40:24.80 ID:2XcysPta0
半角君はまだがんばってるのか？
最ババが久しぶりにカキコするぞ。
一度しかカキコしないので誰も粘着するなよw
和紙はスポーツカーこそが真のドライバーズカーだと思っている。
一応、合格だな。
タイヤは16インチにして大正解。
乗り心地は16インチがまちがいなく上。
リアの追随も悪くない。
17インチだとリアの追随がイマイチのようだ。
ターボも2.5Lもいらん。
次はエンジンのボアピッチを縮めて前をもっと軽くするほうがいい。
FMCのたびに軽くなる日本車が1台くらいあってもいいよ。
最ババが久しぶりにカキコするぞ。
一度しかカキコしないので誰も粘着するなよw
和紙はスポーツカーこそが真のドライバーズカーだと思っている。
一応、合格だな。
タイヤは16インチにして大正解。
乗り心地は16インチがまちがいなく上。
リアの追随も悪くない。
17インチだとリアの追随がイマイチのようだ。
ターボも2.5Lもいらん。
次はエンジンのボアピッチを縮めて前をもっと軽くするほうがいい。
FMCのたびに軽くなる日本車が1台くらいあってもいいよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:44:41.16 ID:/VA0Mr2WI
>>742
1.6から2.5までボアピッチは同じなので、縮めることは出来ません。
1.6から2.5までボアピッチは同じなので、縮めることは出来ません。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:46:52.33 ID:rHsz7B320
パワー出すのにはターボが手っ取り早いんだろうがVTECのような機構の
NAで出たらそちらの方がほしいな(まず無いだろうが)
NAで出たらそちらの方がほしいな(まず無いだろうが)
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:52:08.72 ID:/Vy8V7P8I
>>744
可変バルブタイミングならこのクルマにもある。
可変バルブタイミングならこのクルマにもある。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:52:39.39 ID:U4hoLjMR0
>>740
スペック表？ どれが？
スペック表？ どれが？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:54:08.72 ID:2XcysPta0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:55:12.09 ID:/Vy8V7P8I
>>747
FAもFBも全部同じだから。
FAもFBも全部同じだから。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 22:55:16.60 ID:U4hoLjMR0
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:00:40.30 ID:/Vy8V7P8I
>>749
BMWのホームページなら見れますよ。
BMWのホームページなら見れますよ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:07:58.10 ID:U4hoLjMR0
>>750
ホームページが見えるのでしたらエコ技術が何かわかるはずなので、ホームページ内を隈なく読んでください
ホームページが見えるのでしたらエコ技術が何かわかるはずなので、ホームページ内を隈なく読んでください
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:10:39.16 ID:D68s4el10
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:13:35.26 ID:/Vy8V7P8I
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:16:11.36 ID:D68s4el10
>>751
7尻の説明なら
バルブトロニック
高精度ダイレクトイグニッション
エコプロモード
くらいか？どれも特別なエコ技術には思えんし走りの楽しみを削ぐのはスイッチで切り替えられるエコプロモードくらいだろ。
どれを指してエコ技術扱いしたのか説明しろよ。
7尻の説明なら
バルブトロニック
高精度ダイレクトイグニッション
エコプロモード
くらいか？どれも特別なエコ技術には思えんし走りの楽しみを削ぐのはスイッチで切り替えられるエコプロモードくらいだろ。
どれを指してエコ技術扱いしたのか説明しろよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:21:54.81 ID:rHsz7B320
>>745
バルブリフト量可変も欲しいね
バルブリフト量可変も欲しいね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:32:15.22 ID:SuVVfX5i0
今テレビで86特集やってる
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:34:06.20 ID:rmgXsyF10
GT+
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:36:51.41 ID:/Vy8V7P8I
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:38:38.53 ID:U4hoLjMR0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:40:55.36 ID:D68s4el10
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:43:45.32 ID:rHsz7B320
SGT+軽く流す程度だと思ったら意外にキッチリやるねT&S社の要望かねｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:45:08.59 ID:U4hoLjMR0
>>758
俺はBRZだから見るならこっちかな↓
『「新世代 SUBARU BOXER』
http://www.subaru.jp/brz/brz/performance/boxer/
こう、ホームページを見比べるとだいぶ違うよね
スバルもトヨタの技術使ってるんだからもっとトヨタの文字を出せばいいのに
全く無いじゃん・・・
俺はBRZだから見るならこっちかな↓
『「新世代 SUBARU BOXER』
http://www.subaru.jp/brz/brz/performance/boxer/
こう、ホームページを見比べるとだいぶ違うよね
スバルもトヨタの技術使ってるんだからもっとトヨタの文字を出せばいいのに
全く無いじゃん・・・
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:45:30.00 ID:rmgXsyF10
でしょうね。商売がかかってるからねｗ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:47:15.89 ID:USfkmKSJ0
インプレッサのNA2ℓでMTの設定がないからBRZを買った。
この性能をインプレッサで出せないのだろうか？
この性能をインプレッサで出せないのだろうか？
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:48:16.38 ID:SuVVfX5i0
ＧＴ＋楽しそうだね
でもパワー不足もよくわかるｗ
でもパワー不足もよくわかるｗ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:49:45.77 ID:/Vy8V7P8I
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:50:01.73 ID:4JQAkx7u0
http://www.youtube.com/watch?v=mFT6i35Nt6A&feature=youtube_gdata_player
ﾌｼﾞﾂﾎﾞのこのマフラーが評判いいみたいだけど、実際聞いた人どんな感じ？
ﾌｼﾞﾂﾎﾞのこのマフラーが評判いいみたいだけど、実際聞いた人どんな感じ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:50:28.98 ID:RyIgpoLYO
スバルでチケットくれたから今日ツインリンクもてぎ行ってきたけど、スバルブースにBRZ置いてなくて残念だった…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:50:33.80 ID:U4hoLjMR0
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:50:56.71 ID:/Vy8V7P8I
↑性能の割にコストが高い、も追加で。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:51:42.19 ID:4JQAkx7u0
http://www.youtube.com/watch?v=mFT6i35Nt6A&feature=youtube_gdata_player
ﾌｼﾞﾂﾎﾞのこのマフラーが評判いいみたいだけど、実際聞いた人どんな感じ？
ﾌｼﾞﾂﾎﾞのこのマフラーが評判いいみたいだけど、実際聞いた人どんな感じ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:52:35.48 ID:rmgXsyF10
>>768
でもﾆｭﾙ仕様s206あったべ？
でもﾆｭﾙ仕様s206あったべ？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:52:53.85 ID:/Vy8V7P8I
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:55:34.81 ID:U4hoLjMR0
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:58:04.04 ID:D68s4el10
>>769
じゃあ言い換えようか
バルブトロニック
高精度ダイレクトイグニッション
この2つは日本ではエコ技術扱いもされてないわ。86のD4Sのほうがよほど先進的。
エコプロモード
これはATではよくある話
んで7尻には他に何があるかちゃんと説明よろ。
日本でエコ技術扱いされてるものを上げてみろよ
満載って言うからには3つや4つじゃ無いんだろうな。
早くしろ、あと3分しかないぞ
じゃあ言い換えようか
バルブトロニック
高精度ダイレクトイグニッション
この2つは日本ではエコ技術扱いもされてないわ。86のD4Sのほうがよほど先進的。
エコプロモード
これはATではよくある話
んで7尻には他に何があるかちゃんと説明よろ。
日本でエコ技術扱いされてるものを上げてみろよ
満載って言うからには3つや4つじゃ無いんだろうな。
早くしろ、あと3分しかないぞ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:58:18.97 ID:U4hoLjMR0
>>770
コスト高いのか・・・
コスト高いのか・・・
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:59:20.94 ID:rmgXsyF10
みんな何と戦っている・・・
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:00:32.65 ID:yVnx0MYu0
価格も+700万。
社重も+700kg。
そんな車に興味無いよ、エコ技術なんか一切無しってことで良いから消えて。
社重も+700kg。
そんな車に興味無いよ、エコ技術なんか一切無しってことで良いから消えて。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:01:48.71 ID:rHsz7B320
いやー今日のGT+は面白かったｗ
普段はGTカーのレースばっか(まあ番組のコンセプトがそうだから仕方ないが)
でいまひとつ面白くなかったが月一でこんな特集をやってくれるといいな。
普段はGTカーのレースばっか(まあ番組のコンセプトがそうだから仕方ないが)
でいまひとつ面白くなかったが月一でこんな特集をやってくれるといいな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:02:33.91 ID:rmgXsyF10
ﾇﾎﾟｰｼｶｰにエコエコってm9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:03:08.97 ID:D68s4el10
>>778
そういえばいいだけの話。コーナリングなんてBMが逆立ちしても勝てないんだから。アンチの燃費への突っ込みに嘘ついてエコ技術満載なんて言う方がおかしい。
そういえばいいだけの話。コーナリングなんてBMが逆立ちしても勝てないんだから。アンチの燃費への突っ込みに嘘ついてエコ技術満載なんて言う方がおかしい。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:03:15.22 ID:/Vy8V7P8I
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:06:14.26 ID:0b/18T0c0
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:06:21.38 ID:/Vy8V7P8I
>>780
エコ技術なら次世代D4Sを積んだ86も負けてないぞ↓
次世代D4-Sでは、噴射圧力の増大、噴霧改良により燃費・出力性能を進化させています。
http://toyota.jp/86/001_p_001/concept/story/index.html
エコ技術なら次世代D4Sを積んだ86も負けてないぞ↓
次世代D4-Sでは、噴射圧力の増大、噴霧改良により燃費・出力性能を進化させています。
http://toyota.jp/86/001_p_001/concept/story/index.html
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:07:49.66 ID:Hg9BSiiL0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:12:53.28 ID:Hg9BSiiL0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:16:05.91 ID:HuZFL7tWI
>>786
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:37:20.45 ID:U4hoLjMR0
>>726
エコ技術満載だもの
お前はこんな車運転して楽しいの？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:37:20.45 ID:U4hoLjMR0
>>726
エコ技術満載だもの
お前はこんな車運転して楽しいの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:16:30.96 ID:Hg9BSiiL0
>>782
だからV6の3.5L以上にしか載ってないのか
だからV6の3.5L以上にしか載ってないのか
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:16:43.04 ID:e3UxT0NaO
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:17:28.36 ID:Zhwosn+M0
>>786
相手をエコ技術満載車ってことにして逃げてるだけじゃん。
86/BRZが燃費を気にしない生粋のスポーツカーだからエンジンに金かけてるエコカーじゃないセダンよりガソリン食いじゃ何か問題あるわけ？
相手をエコ技術満載車ってことにして逃げてるだけじゃん。
86/BRZが燃費を気にしない生粋のスポーツカーだからエンジンに金かけてるエコカーじゃないセダンよりガソリン食いじゃ何か問題あるわけ？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:18:16.23 ID:+b5M/hVg0
こんな車乗ってて燃費気にする人が結構いることに驚いた。
俺は燃費が7や8でも別にいいわって思ってしまう。
まぁ前の車がそれ以下ってぐらい悪かったしな。
俺は燃費が7や8でも別にいいわって思ってしまう。
まぁ前の車がそれ以下ってぐらい悪かったしな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:19:27.42 ID:Hg9BSiiL0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:20:50.26 ID:HuZFL7tWI
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:21:37.63 ID:Zhwosn+M0
>>792
だから満載じゃなくBMの標準車だろ。ActiveHibrdじゃないのに何を言ってるんだ？
相手をエコカーに仕立てて誤魔化すなって話だ。
なんで86/BRZを燃費が良い車に見せたいのかさっぱり分からん。ぶっちぎりで楽しいFRでいいだろうが。
だから満載じゃなくBMの標準車だろ。ActiveHibrdじゃないのに何を言ってるんだ？
相手をエコカーに仕立てて誤魔化すなって話だ。
なんで86/BRZを燃費が良い車に見せたいのかさっぱり分からん。ぶっちぎりで楽しいFRでいいだろうが。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:24:27.25 ID:HuZFL7tWI
>>789
展示がなかったことで、一年後にはターボ付きという公算が一層強まったな。
展示がなかったことで、一年後にはターボ付きという公算が一層強まったな。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:25:23.74 ID:Hg9BSiiL0
>>790
逃げてる？ どこが？
逃げてる？ どこが？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:27:28.94 ID:Hg9BSiiL0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:30:50.51 ID:Zhwosn+M0
>>796
ただのBMをエコ技術満載扱いしてるところ。だから86/BRZの燃費が悪かったら問題あるのかよ？
何でもかんでも優れてる扱いするの気持ち悪いわ。スポーツカーなら燃費なんてどうでもいいだろうが。
ただのBMをエコ技術満載扱いしてるところ。だから86/BRZの燃費が悪かったら問題あるのかよ？
何でもかんでも優れてる扱いするの気持ち悪いわ。スポーツカーなら燃費なんてどうでもいいだろうが。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:31:56.72 ID:1MgBk69v0
お前らがこんなくだらないガキの口げんかしてる間にトヨタとBMWは技術提携を図ってるというのに・・・
お前ら情けないと思わないの？
お前ら情けないと思わないの？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:32:07.90 ID:Hg9BSiiL0
>>794
標準車でもエコ技術を載せているんだからどこが誤魔化しているんだ？
標準車でもエコ技術を載せているんだからどこが誤魔化しているんだ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:32:27.20 ID:HuZFL7tWI
>>797
D4Sのまとめ
燃費性能が低いので、プリウスには載せられない。
コストが極めて高いので、IS250には載せられない。
耐久性が低いので、ランクルには載せられない。
官能性が低いので、レクサスLFAには載せられない。→
D4Sのまとめ
燃費性能が低いので、プリウスには載せられない。
コストが極めて高いので、IS250には載せられない。
耐久性が低いので、ランクルには載せられない。
官能性が低いので、レクサスLFAには載せられない。→
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:36:24.77 ID:HuZFL7tWI
>>798
>何でもかんでも優れてる扱いするの気持ち悪いわ。スポーツカーなら燃費なんてどうでもいいだろうが。
ファイナルを上げると燃費が悪くなるから、燃費で税額が決まる欧州仕様は
0-100が7.6秒(MT)の鈍足仕様に甘んじている。
>何でもかんでも優れてる扱いするの気持ち悪いわ。スポーツカーなら燃費なんてどうでもいいだろうが。
ファイナルを上げると燃費が悪くなるから、燃費で税額が決まる欧州仕様は
0-100が7.6秒(MT)の鈍足仕様に甘んじている。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:37:18.86 ID:Hg9BSiiL0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:38:42.88 ID:NrhzaoI2I
過給機いらないから数値通りのパワーを出して欲しいよね
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:38:59.25 ID:Hg9BSiiL0
>>801
ちょwwwD-4Sの存在意義はw
ちょwwwD-4Sの存在意義はw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:45:38.75 ID:QJukjLr60
>>804
いやいるよ
いやいるよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:46:44.81 ID:HuZFL7tWI
>>805
7年前の時点では燃費と出力の両立において優れていたのは事実。
その一方で、VWグループは、D4Sのターボ化に成功した。
『この2.0TFSIは、直噴システムとポート噴射システムを併用した』
http://www.carview.co.jp/smart/magazine/scoop_photo/audi_q5/1404/2/
7年前の時点では燃費と出力の両立において優れていたのは事実。
その一方で、VWグループは、D4Sのターボ化に成功した。
『この2.0TFSIは、直噴システムとポート噴射システムを併用した』
http://www.carview.co.jp/smart/magazine/scoop_photo/audi_q5/1404/2/
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:48:09.90 ID:HuZFL7tWI
>>804
空冷エンジンが消えたように、NAエンジンも消えると思う。
空冷エンジンが消えたように、NAエンジンも消えると思う。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:56:02.89 ID:1MgBk69v0
D-4Sとターボの相性は良いと思うよ。
過給かかる前はぽーとでかかったら直噴。
過給かかる前はぽーとでかかったら直噴。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:56:30.68 ID:75Iyurbt0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:58:49.01 ID:2lCZ60+30
>>810
俺と全く同じ画面じゃないか。
俺と全く同じ画面じゃないか。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:05:13.17 ID:dqOwE+WQ0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:31:02.19 ID:viRJZyCx0
燃費現状で良いじゃない。同じNA2Lでリッター5キロ割る車も持ってるから全く気にならん。
問題はセルフで入れ辛い給油口の細さだよ…
問題はセルフで入れ辛い給油口の細さだよ…
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:31:46.04 ID:+b5M/hVg0
そもそも現状のFA20ってそのままターボに耐えられるような構造になってんのかな。
まぁポン付けのHKSのスーチャである程度耐久力測れる気はするけどさ。
まぁポン付けのHKSのスーチャである程度耐久力測れる気はするけどさ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:11:58.69 ID:yRs0Qegl0
いまさらだけど、BRZ乗ってきた。
ハンドリングマシンとか言われて期待してたけど、あんなけバワーがなければ
ハンドリンクも糞も無いわな。（わざとプアーなタイヤ履いてるし）
LSDも効いてないし、4～5000rpmしか美味しくないし、ターボ使用が出るまで街ですな。
レガシーに付けたようなターボなら要らねー。
ハンドリングマシンとか言われて期待してたけど、あんなけバワーがなければ
ハンドリンクも糞も無いわな。（わざとプアーなタイヤ履いてるし）
LSDも効いてないし、4～5000rpmしか美味しくないし、ターボ使用が出るまで街ですな。
レガシーに付けたようなターボなら要らねー。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 06:53:40.43 ID:HuZFL7tWI
>>814
FA20ターボはとっくに市販されていますが。
FA20ターボはとっくに市販されていますが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:06:19.50 ID:8yzcaSP0I
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:19:06.44 ID:hD4+Bl3G0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:26:09.77 ID:3c61uHwW0
アンテナはなんで窓ガラス埋め込み式がすたれてしまったの？
安物車に付いてる黒い棒もカッコ悪いけどヒレもかなりダサい
あのダサいヒレを付ける欧州のセンスは最低だろ
なんで？
安物車に付いてる黒い棒もカッコ悪いけどヒレもかなりダサい
あのダサいヒレを付ける欧州のセンスは最低だろ
なんで？
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 11:08:03.51 ID:5VublgML0
>>814
ミッションが耐えられない。
ミッションが耐えられない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:23:28.75 ID:Kp2PABFW0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 12:32:45.73 ID:e3UxT0NaO
>>821
文章の締めが俺たちの気持ちを代弁してくれてるなww
文章の締めが俺たちの気持ちを代弁してくれてるなww
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:40:23.26 ID:YRDTkOL50
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 15:57:08.62 ID:mE09sVEA0
>>823
ターボが載るとすれば“別物”の方だと思いますが。
ターボが載るとすれば“別物”の方だと思いますが。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:51:30.89 ID:pnnJ7MPB0
>>821
USAは異常な程に安全性に拘る。特に子供に買い与える車となると尚更。
2ドアクーペで安全性能トップを取ったのは後にも先にも86/BRZのみ。
34Zであれ程ボンネットを膨らませてもUSAの歩行者頭部保護NGだし。
スポーツカーで安全性能を出すにはMRかRRか、FRならボンネットを異常な程に膨らますか、
ボルボの様にボンネットエアバッグを着けるか...
USAは異常な程に安全性に拘る。特に子供に買い与える車となると尚更。
2ドアクーペで安全性能トップを取ったのは後にも先にも86/BRZのみ。
34Zであれ程ボンネットを膨らませてもUSAの歩行者頭部保護NGだし。
スポーツカーで安全性能を出すにはMRかRRか、FRならボンネットを異常な程に膨らますか、
ボルボの様にボンネットエアバッグを着けるか...
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:59:14.40 ID:vTUxlR+H0
NA買った奴哀れ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:12:08.35 ID:1MgBk69v0
いいじゃんどうせアストンマーティンの足元にも及ばないんだから
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:14:01.94 ID:TbALvLJo0
このスレにはコーナリングを楽しんでる人は俺しか居ないようだな。
俺以外全員ゼロヨンマニア 異論は認めない
俺以外全員ゼロヨンマニア 異論は認めない
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:41:46.84 ID:USvysoVX0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:30:34.54 ID:vTUxlR+H0
若い奴は買えねーだろ
だってユトリ世代って本当にバカだもの、
今年入った新人半分辞めたわ、うちなんか他に比べりゃ待遇いいのに
一部のエリートしかマトモな就職で来ねーんだから
車買える奴なんて家が金持ちのボーンボーンだけだろ
だってユトリ世代って本当にバカだもの、
今年入った新人半分辞めたわ、うちなんか他に比べりゃ待遇いいのに
一部のエリートしかマトモな就職で来ねーんだから
車買える奴なんて家が金持ちのボーンボーンだけだろ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:42:57.94 ID:6dq2nAVF0
85買ったやつ憐れ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:13:34.42 ID:L/9VMHl2i
26の半ゆとりだけど86買ったぞ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:15:07.92 ID:hkAuumRh0
クルマだけがカネの使い道じゃねーのにな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:22:46.86 ID:hhRahLjP0
お前ら昼間っからNA煽ってる厨に釣られんなよ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:44:54.39 ID:axJeVflC0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:00:12.32 ID:81QNf4r/I
シャークフィンアンテナは本当にダサい
あんなのはセンスのないヨーロッパ人向けだけにして欲しいよ
どこの会社があれをやり始めたんだ？
86って窓ガラスにアンテナ埋め込みって出来ないの？
あんなのはセンスのないヨーロッパ人向けだけにして欲しいよ
どこの会社があれをやり始めたんだ？
86って窓ガラスにアンテナ埋め込みって出来ないの？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:26:22.28 ID:lRZB2Yt40
>>825
USの法規・アセスメントに歩行者保護ってあったっけ？
USの法規・アセスメントに歩行者保護ってあったっけ？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:44:51.09 ID:+CM6WFnE0
BMWのでかいのとかレクサスだったら、ちょんまげアンテナでもいいけど
86ぐらいのライトウエイトだったらちょんまげはオカシイ、っていうか
バーアンテナの方が機能的でかっこいいと思う
86ぐらいのライトウエイトだったらちょんまげはオカシイ、っていうか
バーアンテナの方が機能的でかっこいいと思う
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:54:06.00 ID:/aT2/2VJP
つかなんでアンテナあんな所についてんだろうね。そっちが問題。
昔の車はオーディオONでスルスルとトランク横辺りから伸びて出てきてたじゃん。
なぜアレにしない。
昔の車はオーディオONでスルスルとトランク横辺りから伸びて出てきてたじゃん。
なぜアレにしない。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 22:56:35.14 ID:+CM6WFnE0
フロントガラス、ただでさえ小さいのに
ナビ付けると、もれなくフロントガラスにフィルムアンテナが・・・
ナビ付けると、もれなくフロントガラスにフィルムアンテナが・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:03:11.90 ID:vTUxlR+H0
未だに、おいら
とかいう一人称使ってる低脳が居るとは
マジでキモイ
とかいう一人称使ってる低脳が居るとは
マジでキモイ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:06:23.24 ID:Djj87AZF0
>>837
MRやRRが安全とのたまってる時点で察しろよ。
MRやRRが安全とのたまってる時点で察しろよ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:08:38.82 ID:9+9sI2x/0
86やBRZを買えない奴等は切り捨てて構わん負け犬だからスルーしよう。
ターボ出ても乗り換えるって選択すると思いつかんのだろう。
ターボ出ても乗り換えるって選択すると思いつかんのだろう。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:22:31.26 ID:BRLiRVK60
ターボ+AWDは出ないですかねぇ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:25:45.26 ID:Eq0OSod20
>>844
WRX STIをどうぞ
WRX STIをどうぞ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:26:38.63 ID:ULlv0IHQ0
>>844
86/BRZでそれを求めるのは無駄つーか無意味じゃね？
86/BRZでそれを求めるのは無駄つーか無意味じゃね？
>>835
4000キロくらいです。
納車されてから暫くしたら馴染んだ気もしたし、色々とタイヤの空気圧も弄ってみたけど根本的に変わらず。
BRZの17インチなんだけど、16インチも履けるって聞いたからインチダウンの方向も考えてます。
4000キロくらいです。
納車されてから暫くしたら馴染んだ気もしたし、色々とタイヤの空気圧も弄ってみたけど根本的に変わらず。
BRZの17インチなんだけど、16インチも履けるって聞いたからインチダウンの方向も考えてます。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:35:02.08 ID:pdCQEe3T0
みんな釣られ過ぎ。
たった10分程度の試乗だったのにもかかわらず、その日は興奮して寝れなかったよ。
乗りたい願望があり過ぎたのか、BRZを運転した人に快感を与える不思議な力があったのか。
たった10分程度の試乗だったのにもかかわらず、その日は興奮して寝れなかったよ。
乗りたい願望があり過ぎたのか、BRZを運転した人に快感を与える不思議な力があったのか。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:53:01.60 ID:Djj87AZF0
>>847
あと一年我慢してターボに乗り換えだ。
あと一年我慢してターボに乗り換えだ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:07:59.39 ID:1utJY6Zz0
86遅い遅いっていわれてるけどこれでも遅いの?
筑波ラップ
TOYOTA 86 G (6MT)
1'09"776
TOYOTA 86 GT Limited (6AT)
1'10"856
SUBARU BRZ S(6MT)
1'09"820
SUBARU BRZ R(6AT)
1'10"791
あれ～?MTなら10秒切ってるし（10秒切ると速い車なんだけど）ミニバンより遅いっていってるATでも10秒台
レガシィB4 DIT 筑波12秒7
MSアクセラ 筑波11秒台
あれれ???ターボでハイグリップ履いてるのにプリウスタイヤの86より遅いよ
DITゴミじゃん
ターボ（笑）
筑波ラップ
TOYOTA 86 G (6MT)
1'09"776
TOYOTA 86 GT Limited (6AT)
1'10"856
SUBARU BRZ S(6MT)
1'09"820
SUBARU BRZ R(6AT)
1'10"791
あれ～?MTなら10秒切ってるし（10秒切ると速い車なんだけど）ミニバンより遅いっていってるATでも10秒台
レガシィB4 DIT 筑波12秒7
MSアクセラ 筑波11秒台
あれれ???ターボでハイグリップ履いてるのにプリウスタイヤの86より遅いよ
DITゴミじゃん
ターボ（笑）
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:16:05.15 ID:YWZ8nEJO0
アンチが言う速い遅いは直線だけの話だからな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:26:27.05 ID:RGE2OYmh0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:45:10.77 ID:ug5RYGNB0
あのアンテナいいじゃん
昔、86に乗っててパーソナル無線流行っててアンテナ立ててたの思い出す
昔、86に乗っててパーソナル無線流行っててアンテナ立ててたの思い出す
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:07:08.58 ID:4E3J5qO2I
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:08:43.17 ID:4E3J5qO2I
>>850
車高が高いクルマにサーキットで勝つのは当たり前じゃね？
車高が高いクルマにサーキットで勝つのは当たり前じゃね？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:11:08.67 ID:sabNgYZXO
サーキットの速さが喧嘩の強さだとしたら、
直線の速さは腕相撲の強さみたいなもんだからな
直線の速さは腕相撲の強さみたいなもんだからな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:14:54.97 ID:zNngdpZ50
じゃ、過給器の有無は格闘技経験って所だなｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:35:19.98 ID:rtu4e0Js0
格闘技経験無いし腕力無くて腕相撲弱いけど、
喧嘩馴れはしていると。
んで普段サンダル履いてるからまともな靴履けば
もっと逝けるよとw
良い車じゃないか
喧嘩馴れはしていると。
んで普段サンダル履いてるからまともな靴履けば
もっと逝けるよとw
良い車じゃないか
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:36:47.05 ID:FgcPFF9r0
>>852
過給器の選択肢が増えるのはいいことだね。
過給器の選択肢が増えるのはいいことだね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:39:08.01 ID:/dNd6AlO0
>>854
安くてもあんな格好悪い３４Ｚには乗りたく無いだろ？
安くてもあんな格好悪い３４Ｚには乗りたく無いだろ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:58:49.85 ID:VjGvMV/50
次期Ｚ待ちだな
今は86がいい
今は86がいい
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:05:47.40 ID:hv6gan720
直4になるんだっけ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:10:14.23 ID:F4YhRAs30
トヨタから4ドアセダンMTモデル出してくれ
なんでマークXにMTモデルないんだよ・・・
なんでマークXにMTモデルないんだよ・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 05:02:47.32 ID:Zfil2uuK0
限定でレクサスの6MT載せ換えてくれるところがあるらしいが相当高いらしい
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 05:12:42.37 ID:Jtw8MsElP
SARDのIS350用キットのこと言ってるの？
ほんの150万だよ、工賃別で
ほんの150万だよ、工賃別で
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:00:58.88 ID:tV4MrWvn0
>>850
直線では遅いけど、コーナーで異次元の速さを発揮する豆腐屋仕様なんだろｗ
直線では遅いけど、コーナーで異次元の速さを発揮する豆腐屋仕様なんだろｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:08:22.83 ID:rbfJx1Sh0
サーキットで速いとか言っても
お前がそのタイム出せる訳じゃネーダろと
まあニュルに持ち込んだら糞遅い訳だし
ミニサーキット限定で速い車とか（）
お前がそのタイム出せる訳じゃネーダろと
まあニュルに持ち込んだら糞遅い訳だし
ミニサーキット限定で速い車とか（）
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:46:43.93 ID:JG5QCXnr0
>>860
カローラでいいじゃん
カローラでいいじゃん
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:52:47.90 ID:N4y/NW8z0
ニュル9分15秒くらいで良いタイヤ履いてるシビックRと変わらんかっただろ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:09:51.70 ID:DWr1+B490
>843
＞86やBRZを買えない奴等は切り捨てて構わん負け犬だからスルーしよう。
すみません、レンタカーだけど86に乗ってみました。
6時間コースで200km程走ってきたけどメチャクチャ楽しかったです。
＞86やBRZを買えない奴等は切り捨てて構わん負け犬だからスルーしよう。
すみません、レンタカーだけど86に乗ってみました。
6時間コースで200km程走ってきたけどメチャクチャ楽しかったです。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:14:50.21 ID:F1Q2hcDy0
まあスバルのおかげだな
漫画でも86はインプに勝てなくて86とインプをたしてわったハイブリッドにした感じか
漫画でも86はインプに勝てなくて86とインプをたしてわったハイブリッドにした感じか
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:23:02.58 ID:4E3J5qO2I
>>864
田原工場にはIS250の右MTがあるんだけどな。
田原工場にはIS250の右MTがあるんだけどな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:24:47.69 ID:4E3J5qO2I
>>869
車高が15cmも高いクルマと同じタイムじゃ駄目だろ。
車高が15cmも高いクルマと同じタイムじゃ駄目だろ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:26:11.16 ID:IXcITF0qO
>>850
300kg重い+車高高いレガシィにたいしてそれしか変わらないんだ…
300kg重い+車高高いレガシィにたいしてそれしか変わらないんだ…
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:27:25.37 ID:ROSiwjdM0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:11:46.10 ID:rsoiJm7v0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:23:45.60 ID:BA6Xay/x0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:26:29.59 ID:o12bqxfr0
>>877
無駄な努力だな。
無駄な努力だな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:58:01.31 ID:ybFG+n1y0
しかし今年のニュル24Hはアンチにとっては決定的だったな
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
総合順位は46位
ワークスGT-Rよりも上位でゴール
雨のコーナリング無双で高次元のシャシ性能を発揮
しかもライトチューンでw
どんだけポテンシャル高いんだw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:19:45.13 ID:Jtw8MsElP
ライトチューンw
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:45:36.83 ID:MGZkoEFk0
ターボでバランスが難しいならどうせなら後席取っ払ってそこにターボエンジン載せて欲しいな
トヨタはそこにisfのV8を載せる
ルーテシアV6みたいに
トヨタはそこにisfのV8を載せる
ルーテシアV6みたいに
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 12:49:48.45 ID:t/iNqzcL0
それ、何て名前のMR2?
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:04:39.97 ID:p0pmNFkv0
だからトランスアクスルで充分だって
MRなんてリア重すぎてバランス悪くなるよ
MRなんてリア重すぎてバランス悪くなるよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:06:56.63 ID:F4YhRAs30
ツーシーターはないわぁ・・・
ただでさえ積載量少ないのに
ただでさえ積載量少ないのに
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:16:19.04 ID:oh8nvDhX0
>>884
積載量・・・
積載量・・・
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:33:49.18 ID:tdgcWrdc0
俺なんかZ34、ロドスタ、Z4も検討したんだけど
実用性の高さで86選んだよｗ
実用性の高さで86選んだよｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:52:14.26 ID:oh8nvDhX0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:14:20.34 ID:tdgcWrdc0
>>886
これが3台目なんだよｗ
1台目のアルファードが家族移動、キャンプ、買い出し用・・・兼、自分専用車orz
２台目のラクティスが嫁専用車。
毎年ひとりで2週間ぐらいのクルマで走ることが目的の旅行に行く。
前回まではアルで行ったけど一人で空気輸送でバカみたいだった。
当然途中で洗濯もするけど荷物が多い。折りたたみ自転車やお土産も積めないと困るってわけ。
これが3台目なんだよｗ
1台目のアルファードが家族移動、キャンプ、買い出し用・・・兼、自分専用車orz
２台目のラクティスが嫁専用車。
毎年ひとりで2週間ぐらいのクルマで走ることが目的の旅行に行く。
前回まではアルで行ったけど一人で空気輸送でバカみたいだった。
当然途中で洗濯もするけど荷物が多い。折りたたみ自転車やお土産も積めないと困るってわけ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:37:17.06 ID:oh8nvDhX0
>>888
それで実用性考えるとかアフォだな
それで実用性考えるとかアフォだな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:40:42.31 ID:oh8nvDhX0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:40:58.82 ID:F4YhRAs30
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:16:42.84 ID:tdgcWrdc0
>>890
買い替えじゃないよ買い足し。
アルは3.5だし、快適装備てんこ盛りで移動手段・輸送手段としてはいいんだけど、運転しててつまんなくてな。
どうしてもMTでグランドツーリングしたくなった。
3台続けてオナペットで買うのも悔しいから今回はネッシで買ったよｗ
買い替えじゃないよ買い足し。
アルは3.5だし、快適装備てんこ盛りで移動手段・輸送手段としてはいいんだけど、運転しててつまんなくてな。
どうしてもMTでグランドツーリングしたくなった。
3台続けてオナペットで買うのも悔しいから今回はネッシで買ったよｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:48:07.70 ID:vno8Rtnq0
おれもミニバンのセカンドカーが欲しいな
1500cc位でもっとコンパクトだといいんだが
1500cc位でもっとコンパクトだといいんだが
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:00:39.33 ID:rsoiJm7v0
俺はメインが新型MLで遊びは86だわ
同じ年に車検が来るけどなー
同じ年に車検が来るけどなー
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:38:15.65 ID:i47Avxyx0
ＢＲＺ買った店でこのスレで大人気のレガシィＤＩＴ試乗してきた
このエンジン全然ダメ。ＣＶＴレスポンス糞悪いし４ＷＤでパワー食われすぎてる。
長～～い直線多いロングツーリングなら最終的に８６よりパワー生かせると思うけど
お前らこんなのが良いって思ってるの？まじでカタログ厨だなぁ
まっ２８０馬力っていう数値が出てるだけで嬉しいんだよねきっと。
このエンジン全然ダメ。ＣＶＴレスポンス糞悪いし４ＷＤでパワー食われすぎてる。
長～～い直線多いロングツーリングなら最終的に８６よりパワー生かせると思うけど
お前らこんなのが良いって思ってるの？まじでカタログ厨だなぁ
まっ２８０馬力っていう数値が出てるだけで嬉しいんだよねきっと。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:56:44.42 ID:XrRllu8I0
>>895
MT＆FRなら全然違うんじゃないか？
MT＆FRなら全然違うんじゃないか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:58:50.58 ID:xSfyu0o5O
>>895
レガシィの話題はスレチなんだけど、君は言ってる点てエンジンの評価じゃないよね？
レガシィの話題はスレチなんだけど、君は言ってる点てエンジンの評価じゃないよね？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:05:46.32 ID:DDS1Krqr0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:14:35.86 ID:i47Avxyx0
>>895
そうかもしれないけどそんな車ないじゃん
ＤＩＴがどうかを見るにはレガシィ乗るしか無いわけで
実際に試乗したらクソだったわけでｗ みんながべた褒めする理由が分からない
結局カタログの値を褒めてるだけだなって思った。
で、脳内でＢＲＺに搭載させてドヤ！って自慢してるだけｗ
そうかもしれないけどそんな車ないじゃん
ＤＩＴがどうかを見るにはレガシィ乗るしか無いわけで
実際に試乗したらクソだったわけでｗ みんながべた褒めする理由が分からない
結局カタログの値を褒めてるだけだなって思った。
で、脳内でＢＲＺに搭載させてドヤ！って自慢してるだけｗ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:20:19.56 ID:XrRllu8I0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:23:30.05 ID:XrRllu8I0
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:33:27.78 ID:lJCPAJv50
B4 DITって300psでビル足でポテンザなのに筑波で12秒後半って馬鹿なの?
こっちはエコタイヤで9秒台ですよ
ガチガチのタイプRユーロとかゴルフGTIとかMSアクセラより速いしね
こっちはエコタイヤで9秒台ですよ
ガチガチのタイプRユーロとかゴルフGTIとかMSアクセラより速いしね
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:51:23.19 ID:i47Avxyx0
>>902
このスレの住人、いかにカタログスペックで判断してるか良くわかるよ
これだけのスペックなんだからＢＲＺより上のはずってね
数字だけでこんだけ洗脳できるんだから、
メーカー側もそりゃ数値だけは良くしたがるわけだ
このスレの住人、いかにカタログスペックで判断してるか良くわかるよ
これだけのスペックなんだからＢＲＺより上のはずってね
数字だけでこんだけ洗脳できるんだから、
メーカー側もそりゃ数値だけは良くしたがるわけだ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:07:02.86 ID:0NRiX90u0
>>895
君の書いてるとおり、エンジンが他の要素で足を引っ張られていて、
良いのか悪いのか、判断不能なわけだよな。
結局、BRZという形で出てきてくれないとわからない。
レガシィなんか乗っても無駄。
君の書いてるとおり、エンジンが他の要素で足を引っ張られていて、
良いのか悪いのか、判断不能なわけだよな。
結局、BRZという形で出てきてくれないとわからない。
レガシィなんか乗っても無駄。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:15:37.30 ID:Zfil2uuK0
サーキットでタイムが速いと力説してる奴って自らサーキット走ることは
無いんだろうな
無いんだろうな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:22:37.69 ID:YWZ8nEJO0
>>905
遅い遅い連呼している奴への当てつけだろ
遅い遅い連呼している奴への当てつけだろ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:32:39.01 ID:MZUMaYNl0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:33:27.36 ID:MZUMaYNl0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:41:11.31 ID:TyVlF6qq0
>>881
ターボ付けるのはスバルだけでトヨタはやらなよ。
ターボ付けるのはスバルだけでトヨタはやらなよ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:46:37.62 ID:i47Avxyx0
>>905
地元のミニサーキット３箇所で走らせたけど実際タイムは結構いいよ
長いストレートが無くてコーナーが多いからってのがデカいからだろうけど
てか、８６は意外とサーキットで見るけどね。
少なくともＺとかより断然よく見かける。
正直富士とかは向いてないね、そもそもリミッター当たるし。
地元のミニサーキット３箇所で走らせたけど実際タイムは結構いいよ
長いストレートが無くてコーナーが多いからってのがデカいからだろうけど
てか、８６は意外とサーキットで見るけどね。
少なくともＺとかより断然よく見かける。
正直富士とかは向いてないね、そもそもリミッター当たるし。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 19:52:25.95 ID:YWZ8nEJO0
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:04:37.25 ID:szWv/Z7N0
それにしてもターボが出るって話が出てから、前までの活気が戻ってきたなｗｗｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:14:41.48 ID:0NRiX90u0
変な人たちがまたわらわらと寄って来るだけだと思う。
必ずしも良いことではないよ。
必ずしも良いことではないよ。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:16:23.25 ID:/UMKXVqt0
86/BRZの今後の開発・発売について、
トヨタはどこまでスバルに自由を認めるんだろうね？
トヨタはどこまでスバルに自由を認めるんだろうね？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:21:24.35 ID:LEzyejLQ0
先週末、連れに乗らしてもらった。いいね。パワーは無いがシルビアとロードスターのミックスな感じ。
ただ今時あのタイヤはないだろ。たぶん初心者なら危ない。８６原理主義で滑ることを覚えろの意味合い？
それこそ80-90sの車乗ってないとわかんねーだろ。シルビア、スープラ最低でもEG改か？？
開発した奴のプライドか知れんが限界知らずも高性能タイヤもヤバイがクーペの意味合いでは貧弱過ぎ。
Re11ぐらい入れてやれよ
ただ今時あのタイヤはないだろ。たぶん初心者なら危ない。８６原理主義で滑ることを覚えろの意味合い？
それこそ80-90sの車乗ってないとわかんねーだろ。シルビア、スープラ最低でもEG改か？？
開発した奴のプライドか知れんが限界知らずも高性能タイヤもヤバイがクーペの意味合いでは貧弱過ぎ。
Re11ぐらい入れてやれよ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:33:01.14 ID:qg6vnlOo0
ターボ待ち中
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:36:46.21 ID:JG5QCXnr0
>>902
じゃあBRZがDITのターボ積んだらもっと速いね
じゃあBRZがDITのターボ積んだらもっと速いね
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:38:49.44 ID:heuc219y0
むしろアンチの清水が筑波で9秒台出したのでもう答え出てるでしょ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:54:58.33 ID:qg6vnlOo0
おまいらにはタイムは関係なかったとさ
めでたしめでたし
めでたしめでたし
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:58:16.14 ID:6rSakC3i0
>>902
馬鹿だねー
レガシィDITは燃費とパワーを両立した実用的ワゴン車だぞ
CVTだからなんとか86でも勝てるだけでMT積まれただけで完全にアウト
それにCVTワゴンに0-100では86MTですら負ける、カタログ燃費は同じ、排気量も同じなのに
前のレガシィワゴンなら筑波1分1秒とかでてるが86ってスポーツカーなのにチューニングカーでもまだワゴンにかてないわけ？
タイプRユーロ？インテR、DC2の1.8リッターの時既に筑波8秒代だったぞ、そんな昔の車より走りのレベルでは低いってことだ
馬鹿だねー
レガシィDITは燃費とパワーを両立した実用的ワゴン車だぞ
CVTだからなんとか86でも勝てるだけでMT積まれただけで完全にアウト
それにCVTワゴンに0-100では86MTですら負ける、カタログ燃費は同じ、排気量も同じなのに
前のレガシィワゴンなら筑波1分1秒とかでてるが86ってスポーツカーなのにチューニングカーでもまだワゴンにかてないわけ？
タイプRユーロ？インテR、DC2の1.8リッターの時既に筑波8秒代だったぞ、そんな昔の車より走りのレベルでは低いってことだ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:59:39.79 ID:JLs9SL33I
何で窓ガラスにアンテナ埋め込みしないんだよ
日本仕様だけでもやってくれ
それをやってくれる業者ってない？
トヨタではやってくれないの？
日本仕様だけでもやってくれ
それをやってくれる業者ってない？
トヨタではやってくれないの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:03:16.14 ID:N4y/NW8z0
BRZは知らんが86は東富士の研究成果を試す実践開発車にする気らしいな。
年改毎に何か新しく効果的なデバイスがつくとのこと。
年改毎に何か新しく効果的なデバイスがつくとのこと。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:03:59.45 ID:RCEp/cFd0
ドアの三角窓は屋根切った時の剛性確保なんだろうかね～？
ミニバンみたいで嫌なんだよな・・・
ミニバンみたいで嫌なんだよな・・・
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:07:10.94 ID:N4y/NW8z0
左右の見切りの良さと、ノスタルジックさを出すためかな？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:24:42.19 ID:ZxnvMdKC0
>>920
0-100なんかもろにエンジンパワー勝負じゃん。
実用ワゴンとはいえ同一排気量のNAとターボを比較する奴なんて厨房ぐらいだが。
レガワゴンで筑波1秒ってかなりチューンしてね？
ターボ車のチューンとNAチューンを一緒にしちゃいかんよｗｗｗ
0-100なんかもろにエンジンパワー勝負じゃん。
実用ワゴンとはいえ同一排気量のNAとターボを比較する奴なんて厨房ぐらいだが。
レガワゴンで筑波1秒ってかなりチューンしてね？
ターボ車のチューンとNAチューンを一緒にしちゃいかんよｗｗｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:26:26.50 ID:N4y/NW8z0
>>920
8秒台ではなかったよな。確か11秒台だった。
8秒台ではなかったよな。確か11秒台だった。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:42:48.16 ID:6rSakC3i0
>>925
FD2はNAで59秒代だぞ？まぁVTECと比べるのは無理があるが
FD2はNAで59秒代だぞ？まぁVTECと比べるのは無理があるが
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:49:13.94 ID:0NRiX90u0
>>920
＞そんな昔の車より走りのレベルでは低いってことだ
まあ、タイム以外にも走りの要素はあるでしょ。競技がすべてじゃない。
だからこそ、86/BRZのコンセプトは「遅いスポーツカー」なんだし。
「競技屋さん」にはそこをわきまえてもらわないと。
＞そんな昔の車より走りのレベルでは低いってことだ
まあ、タイム以外にも走りの要素はあるでしょ。競技がすべてじゃない。
だからこそ、86/BRZのコンセプトは「遅いスポーツカー」なんだし。
「競技屋さん」にはそこをわきまえてもらわないと。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:55:11.10 ID:MWazWNBrO
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:08:09.48 ID:lJCPAJv50
タイプR（笑）
カリカリチューンドのVTEC、補強しまくったボディ、前両押し後片押しブレンボ、サーキット専用ガチ脚、
極めつけにポテンザ070（ほとんどSタイヤ）
ここまでやって最速といわれてるFD2で筑波8秒台がやっとだろ
実測180ps前後のエンジンとプリウスタイヤと快適な標準サスで9秒台をマークする86とどっちが
ポテンシャル高いかアホでもわかる
事実ハイグリップで1秒近く速くなるし（この時点でRとほぼ互角）ハイグリップ＆車高調が決まれば
7秒台出るみたいだしな
デモカーでも足回りチューンのエンジンノーマルのNAで6秒台で走ってるだろ
カリカリチューンドのVTEC、補強しまくったボディ、前両押し後片押しブレンボ、サーキット専用ガチ脚、
極めつけにポテンザ070（ほとんどSタイヤ）
ここまでやって最速といわれてるFD2で筑波8秒台がやっとだろ
実測180ps前後のエンジンとプリウスタイヤと快適な標準サスで9秒台をマークする86とどっちが
ポテンシャル高いかアホでもわかる
事実ハイグリップで1秒近く速くなるし（この時点でRとほぼ互角）ハイグリップ＆車高調が決まれば
7秒台出るみたいだしな
デモカーでも足回りチューンのエンジンノーマルのNAで6秒台で走ってるだろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:12:07.44 ID:zNngdpZ50
必死すぎて引くわｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:14:05.31 ID:Pm3xDLVE0
>>930
パフォーマンスは並の車、でいいじゃん。
パフォーマンスは並の車、でいいじゃん。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:15:34.23 ID:i47Avxyx0
ＦＦ乗り（特にＦＲ車のスレにわざわざ来ている）を敵に回すと怖いよ。
どうでもいいけど、今日インテＲとすれ違ったけど
こっちの車を確認するなり、ドライバーがあからさまにそっぽ向いたんだけどｗ
あれは何だったんだろう。別にこっちはＦＦなんて興味無いのに意識しないで欲しいな。
どうでもいいけど、今日インテＲとすれ違ったけど
こっちの車を確認するなり、ドライバーがあからさまにそっぽ向いたんだけどｗ
あれは何だったんだろう。別にこっちはＦＦなんて興味無いのに意識しないで欲しいな。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:21:49.78 ID:rbfJx1Sh0
昨日高速でバトルしたけど８６すげー遅かったよ、１８０で付いて来れないヘタレっぷり
それに比べればレガシィは速かったな、２３０kで位で互角の勝負だった
ちなみに俺はゴルフGTI
サーキットは言った事無いから知らんけど
峠とかじゃ２ℓクラスだとFFのが断然速いわな
環境の整った温室みたいなサーキットで速い事に意味なんかねーし
ここでタイム書きたきゃ自分のタイム書けよ、糞ヘタレが
それに比べればレガシィは速かったな、２３０kで位で互角の勝負だった
ちなみに俺はゴルフGTI
サーキットは言った事無いから知らんけど
峠とかじゃ２ℓクラスだとFFのが断然速いわな
環境の整った温室みたいなサーキットで速い事に意味なんかねーし
ここでタイム書きたきゃ自分のタイム書けよ、糞ヘタレが
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:22:36.62 ID:MS+towEv0
86の鈴鹿9秒ってS耐車両の計測値じゃなかった？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:23:45.41 ID:MS+towEv0
>>934
【F20】BMW New 1シリーズ Part7【大人の車】
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/30(火) 07:12:55.84 ID:rbfJx1Sh0
高速でガンガンとか恥ずかしくネーの
高速なら大排気量のアメ車（糞安い）の方が速えーよ
【F20】BMW New 1シリーズ Part7【大人の車】
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2012/10/30(火) 07:12:55.84 ID:rbfJx1Sh0
高速でガンガンとか恥ずかしくネーの
高速なら大排気量のアメ車（糞安い）の方が速えーよ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:24:24.88 ID:/0h8+sXJ0
ＮＡ厨涙目w
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:25:12.43 ID:rbfJx1Sh0
ちなみにシグナルスタートではカローラにも負ける８６
やっぱターボ無いとタダのカス
やっぱターボ無いとタダのカス
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:25:44.66 ID:TyVlF6qq0
富士重工、インプレッサ好調で売上高が過去最高
2012.10.30 16:43
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121030/biz12103016440019-n1.htm
2012.10.30 16:43
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121030/biz12103016440019-n1.htm
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:26:09.91 ID:ZUC+MgAL0
ポンコツってバレたのにまだ乗ってんすかｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:28:53.79 ID:rbfJx1Sh0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:28:54.78 ID:i47Avxyx0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:38:28.64 ID:rbfJx1Sh0
>>942
サーキットなんか行った事ねーって書いて有るが文盲なの？
GTIも最初はプライマシー付いてたな
コンフォートタイヤのくせに半年で無く成ったけど
糞グリップしねータイヤだよな、今は001だね、グリップはソコソコだが雨にめちゃくちゃ強いから
サーキットなんか行った事ねーって書いて有るが文盲なの？
GTIも最初はプライマシー付いてたな
コンフォートタイヤのくせに半年で無く成ったけど
糞グリップしねータイヤだよな、今は001だね、グリップはソコソコだが雨にめちゃくちゃ強いから
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:43:39.05 ID:rbfJx1Sh0
>>942
ちなみに俺のゴルフだったら８６よか速く走れるんじゃね
俺が運転したらどうか知らんが
お前が運転すんだろ
一応足回りとブレーキ、吸排気とCPU弄ってるから
まあターボ付いてりゃ８６のが速いだろうな、当たり前だけど
NAは眼中無し
ちなみに俺のゴルフだったら８６よか速く走れるんじゃね
俺が運転したらどうか知らんが
お前が運転すんだろ
一応足回りとブレーキ、吸排気とCPU弄ってるから
まあターボ付いてりゃ８６のが速いだろうな、当たり前だけど
NAは眼中無し
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:44:55.34 ID:JvDoP8VH0
>>935
鈴鹿は知らないけど筑波ではこんなんだな
（カートップ６月号）
86 G MT 16インチ LSD有 1'09''776 0-100km/h 8.10秒
BRZ S MT 17インチ LSD有 1'09''820 0-100km/h 7.67秒
BRZ R AT 17インチ LSD有 1'10''791 0-100km/h 8.50秒
86 GTL AT 17インチ LSD有 1'10''856 0-100km/h 8.80秒
鈴鹿は知らないけど筑波ではこんなんだな
（カートップ６月号）
86 G MT 16インチ LSD有 1'09''776 0-100km/h 8.10秒
BRZ S MT 17インチ LSD有 1'09''820 0-100km/h 7.67秒
BRZ R AT 17インチ LSD有 1'10''791 0-100km/h 8.50秒
86 GTL AT 17インチ LSD有 1'10''856 0-100km/h 8.80秒
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:45:53.46 ID:zNngdpZ50
また厨房が吼えに来てんのか・・・暇なら勉強せいよ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:46:32.64 ID:lJCPAJv50
MSアクセラ 1分10秒35
ゴルフ6GTI 1分11秒24
FD2 シビックタイプR 1分8秒16
ゴルフ遅すぎｗ
86の相手にならないｗｗ
MSアクセラも2.3ターボなのにおせー
タイプRはそれだけやり尽くしてその程度?
ゴルフ6GTI 1分11秒24
FD2 シビックタイプR 1分8秒16
ゴルフ遅すぎｗ
86の相手にならないｗｗ
MSアクセラも2.3ターボなのにおせー
タイプRはそれだけやり尽くしてその程度?
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:47:49.44 ID:xSfyu0o5O
86の16インチとBRZの17インチであまり差がないんだな。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:52:22.80 ID:oFkOCNfo0
書き込みの癖からみるといつもの自称高収入多重人格障害者だろw
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:57:12.92 ID:i47Avxyx0
>>944
ＦＦは一応昔乗ってたから多分乗れると思う。
そんだけ弄ってあるならドノーマル８６より１秒ぐらい速く走れるかも・・・？
え？！タイヤ半年でなくなったってマジ？
俺何回もこのタイヤでいろんなサーキット走ってるけどまだ半分も減ってないぞ
一体どんだけタイヤに優しくない車なんだ、ゴルフって。恐るべし
ＦＦは一応昔乗ってたから多分乗れると思う。
そんだけ弄ってあるならドノーマル８６より１秒ぐらい速く走れるかも・・・？
え？！タイヤ半年でなくなったってマジ？
俺何回もこのタイヤでいろんなサーキット走ってるけどまだ半分も減ってないぞ
一体どんだけタイヤに優しくない車なんだ、ゴルフって。恐るべし
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:59:49.34 ID:MZUMaYNl0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:02:21.52 ID:szWv/Z7N0
用は自分の好きな車に乗れってこった。終わり
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:07:10.57 ID:lsdiurU00
ターボ付けるスペースがないって言ってなかったっけ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:10:53.49 ID:MZUMaYNl0
>>953
そういうことにしておかないとNAが売れないだろ。
そういうことにしておかないとNAが売れないだろ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:31:50.05 ID:DDS1Krqr0
ターボ厨は普通にインプレッサSTI買えば良くね？
生産もままならないBRZで出す意味無くね？海外でも86優先で2年待ちらしいからな。
生産もままならないBRZで出す意味無くね？海外でも86優先で2年待ちらしいからな。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:39:22.77 ID:i47Avxyx0
逆にＢＲＺをターボ化するんじゃなくて
インプレッサをＦＲ化するっていう案は？
インプレッサをＦＲ化するっていう案は？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:52:10.07 ID:6rSakC3i0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:57:12.07 ID:lsdiurU00
>>956
それって一番初めの案でしたよね
それって一番初めの案でしたよね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:03:16.66 ID:dCPsI5mj0
>>840
俺はリアガラスに付けたよ
俺はリアガラスに付けたよ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:03:30.47 ID:+hFyTF1c0
>>955
FFベース四駆なんて要りません。
FFベース四駆なんて要りません。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:17:08.91 ID:eU3You31I
>>955
可能な限り納車台数を増やすまい、というスバルの意図がなぜ分からないの？
可能な限り納車台数を増やすまい、というスバルの意図がなぜ分からないの？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:20:13.86 ID:CQ8lC4xu0
ターボはよ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:23:50.86 ID:wHbATpAe0
FF厨やゴルフ厨はとてもみっともない。新車や部品が安定供給する車に嫉妬するのって恥ずかしいよ。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:25:46.55 ID:P2Yi+kip0
10年後の予言してやるよｗｗｗｗ
車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが86厨だよな。
86厨が車キチのカースト最下層。
サンにしてもンダにしても、あとズダやビジ、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、
86厨は口ばっかりで、車買わない。
FRじゃないとダメとか、ライトウエイトじゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りの86/BRZがでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、
新車を買う金がない。
買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
今頃になってから86/BRZの中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ
そして、86/BRZの生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ
メーカーに1円の利益も貢献できないのなら、文句なんかつけるなってのｗｗｗｗｗｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:41:20.26 ID:ZwOXvyl20
20代に売れてるんですかね？BRZを見に行こうと思ってるので…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:44:24.34 ID:67cZe+QF0
>>950
半年で１万k
俺もFF初だったが兎に角フロントの消費がひど過ぎる
後ろは殆ど減らないがローテで結局消耗速い
３分山残ってたがグリップが極端に悪く成るので交換
サイン出るまで乗るならもうちょい乗れるんじゃね、
まあドリフターなんて一日でタイヤ消費するんから乗り方だろ
ちなみに不恋慕付属のパットも半年もたなかったわ
つかサーキット走ってれば下手すりゃ一回でタイヤもパットも無くなるんじゃネーの
半年で１万k
俺もFF初だったが兎に角フロントの消費がひど過ぎる
後ろは殆ど減らないがローテで結局消耗速い
３分山残ってたがグリップが極端に悪く成るので交換
サイン出るまで乗るならもうちょい乗れるんじゃね、
まあドリフターなんて一日でタイヤ消費するんから乗り方だろ
ちなみに不恋慕付属のパットも半年もたなかったわ
つかサーキット走ってれば下手すりゃ一回でタイヤもパットも無くなるんじゃネーの
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:19:40.84 ID:nYsKWI7rO
>>965
20代だけどBRZ買う予定だよ
20代だけどBRZ買う予定だよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:07:18.46 ID:z58PDbftO
ターボ出るまで待ちなよ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:32:50.43 ID:M5xW7J9Y0
今最新のAWDでFFベースだからってどんな不都合があるんだ？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 03:57:31.91 ID:PjQaM+B50
大衆車ベースってイメージが付きまとう不具合ｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 05:21:17.92 ID:aUNPkYJ20
しかしターボ出る頃には消費税8%、少し経ってからだと10%ですよ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:38:23.65 ID:XNMVG9fKI
>>971
取得税が撤廃されれば、結局同じ。
取得税が撤廃されれば、結局同じ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:47:35.16 ID:fTKy7DOG0
>>971
ホントに欲しいんなら10万20万違っても待ったほうがいいでしょ。
ホントに欲しいんなら10万20万違っても待ったほうがいいでしょ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:11:46.03 ID:CQ8lC4xu0
>>971
だからといってNAはいらん
だからといってNAはいらん
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 07:35:36.26 ID:OYf6v78v0
ターボは出ない。
なぜならスバルとトヨタの提携が解消されてモデル自体が廃止になるから。
スバルからすれば、スバルのアイデンティティを全否定する車を作らされているという屈辱の象徴だからね。
なぜならスバルとトヨタの提携が解消されてモデル自体が廃止になるから。
スバルからすれば、スバルのアイデンティティを全否定する車を作らされているという屈辱の象徴だからね。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:08:31.10 ID:CQ8lC4xu0
>>975
傘下だしありえないね
傘下だしありえないね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:09:13.55 ID:a5GDoGrZ0
ターボモデルが＋２０万って事は無いと思うけど…
まずパワー系パーツを付けて、
そこから太いタイヤ、太いホイール、大きいブレーキは最低追加されるでしょ
後オイルクーラーや専用サスペンションみたいな
直線番町にはあんまり関係無いパーツまで抱き合わせで盛られて
＋１００万以上普通に値上がりすると予想
まさか現状のＮＡの８６に、ターボチャージャーだけポンと付けて売るって思ってる？
ＣＲ－Ｚの無駄な盛り具合を見れば値段の予想は大方付くと思うけど
まずパワー系パーツを付けて、
そこから太いタイヤ、太いホイール、大きいブレーキは最低追加されるでしょ
後オイルクーラーや専用サスペンションみたいな
直線番町にはあんまり関係無いパーツまで抱き合わせで盛られて
＋１００万以上普通に値上がりすると予想
まさか現状のＮＡの８６に、ターボチャージャーだけポンと付けて売るって思ってる？
ＣＲ－Ｚの無駄な盛り具合を見れば値段の予想は大方付くと思うけど
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:17:05.88 ID:CQ8lC4xu0
crzのぼったくり値段また別だろ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:20:55.31 ID:a5GDoGrZ0
ボッタクリでも売れなくなるギリギリまで盛りまくるのは基本
ターボターボってめっちゃ騒いでるぐらいだから、ほぼ言い値で買うでしょｗ
ターボターボってめっちゃ騒いでるぐらいだから、ほぼ言い値で買うでしょｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:24:28.41 ID:IYw2hfK70
たとえ馬力が無くても軽くて楽しい車を私は乗りたい。
アホみたいに200馬力とかいらないんだよ。
時代はエコロジーなんだからもう少し考えて車を作れや
アホみたいに200馬力とかいらないんだよ。
時代はエコロジーなんだからもう少し考えて車を作れや
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:27:18.03 ID:CQ8lC4xu0
最大のエコは車に乗らないことだ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:36:30.14 ID:5eZ8Is7N0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:39:23.61 ID:IYw2hfK70
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:45:54.37 ID:CQ8lC4xu0
ペラペラな古い車に乗ってれば良いんでないの？
一体感があって楽しいらしいし
一体感があって楽しいらしいし
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:48:23.27 ID:IJ4sMSkW0
オーストラリアのエアロパーツって年末に日本でも発売してくれるのかな？
元初代インテR乗りでスープラに憧れを抱いていたので大型ウイングが大好きになったんだけど
日本では単品販売あるのかな？
いくらくらいになると思う？
ウイング以外のエアロはTRDにしたい
元初代インテR乗りでスープラに憧れを抱いていたので大型ウイングが大好きになったんだけど
日本では単品販売あるのかな？
いくらくらいになると思う？
ウイング以外のエアロはTRDにしたい
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:51:48.82 ID:3X6qwRdXO
ロドスタターボって高かったよなぁ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:02:54.80 ID:IYw2hfK70
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:15:35.28 ID:A22n/BPj0
ペラペラでパイロットの安全性は二の次で
軽さとパイロットの腕を武器に戦うゼロ戦のような車がハチロクだったはずなのに。。。
軽さとパイロットの腕を武器に戦うゼロ戦のような車がハチロクだったはずなのに。。。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:21:07.00 ID:8pBCfrpe0
だからハチロクは意地でも買わないBRZなら認める
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:21:16.01 ID:a5GDoGrZ0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:12:25.35 ID:+hFyTF1c0
>>977
+100万円だとZの値段になるから有り得ないね。
+100万円だとZの値段になるから有り得ないね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:51:38.59 ID:sRzSchyg0
>>990
1t 以下は流石に無理だが.. 次期マツダロードスターがダウンサイジングするらしいから、それを待てば良いんじゃね？
俺は今、乗って居るアルファードより小さければ良かったので86を注文した。
俺には丁度いいパワー、丁度いい大きさだと思ってる。
車重もアルファードに比べたらエライ軽い。
1t 以下は流石に無理だが.. 次期マツダロードスターがダウンサイジングするらしいから、それを待てば良いんじゃね？
俺は今、乗って居るアルファードより小さければ良かったので86を注文した。
俺には丁度いいパワー、丁度いい大きさだと思ってる。
車重もアルファードに比べたらエライ軽い。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 11:58:55.40 ID:zAumz3lj0
BRZターボは２２Bみたいに
競技用ホモロゲをとらないという事もありうるな
競技用ホモロゲをとらないという事もありうるな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:20:17.03 ID:aUNPkYJ20
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:30:04.88 ID:MlIyapiJ0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:59:30.21 ID:A47d3LK/0
24で買う予定だけど年明け辺りに納車されるかね
楽しみだなあ
楽しみだなあ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:09:00.15 ID:o+I5NUeD0
>>994
冷え込んでるならなおさら撤廃される可能性が高まるだろ
冷え込んでるならなおさら撤廃される可能性が高まるだろ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:27:34.42 ID:a5GDoGrZ0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:56:30.78 ID:U07neBEx0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:57:14.13 ID:tpkz/0uo0
>999
乙です。
乙です。
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
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