【現行】マツダスピードアクセラPart14【MS Axela】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
心を沸き立たせる、ハイパフォーマンスコンパクト。
2009年6月11日に発売された2代目BL系のマツダスピードアクセラを語るスレです。

公式
http://www.axela.mazda.co.jp/?bt=mazdaspeed

関連スレ
【初代】マツダスピードアクセラ part38【MS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340728260/
【MAZDA】マツダ2代目(BL)アクセラVol.72【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348049610/

前スレ
【現行】マツダスピードアクセラPart13【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339480320/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:00:26.62 ID:YJSxINdK0
初代と二代目の比較 （旧→新での変化は）
・デザイン、サイズ（70mm長く、5mmワイド、5mm背が低い）
・重量（60kg増）
・低中速域トルク（約10％向上）
・燃費（10・15モードで0.2km/L悪化、欧州複合モード燃費で1.1km/L向上）
・剛性アップ
・タイヤサイズ（215/45R18→225/40R18）
・ギヤ比（２，３速がロングに）
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8948986


レビュー
ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/103743.html
ttp://response.jp/issue/2009/0715/article127238_1.html
ttp://allabout.co.jp/auto/opencar/closeup/CU20090714A/
ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-334782/0003.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021686.html
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090831_311159.html


動画
ttp://movie.autoc-one.jp/mazda-axela_sport-523414/
ttp://www.youtube.com/watch?v=eLnuRGHm_Ew
ttp://www.youtube.com/watch?v=Sht1IGHz57M
ttp://www.youtube.com/watch?v=Mx84F_H5vhA
ttp://www.youtube.com/watch?v=h9BaHX7dUTI

タイヤ
Dunlop SP SPORT 2050
ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:00:55.79 ID:YJSxINdK0
【現行】マツダスピードアクセラPart12【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332773160/
【現行】マツダスピードアクセラPart11【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326609600/
【現行】マツダスピードアクセラPart10【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1321160603/
【現行】マツダスピードアクセラ Part9【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1316449860/
【現行】マツダスピードアクセラ Part8【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1310992251/
【現行】マツダスピードアクセラ Part7【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303455365/
【現行】マツダスピードアクセラ Part6【MS Axela】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295783679/
【現行】マツダスピードアクセラ Part5【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286162546/
【現行】マツダスピードアクセラ Part4【MS AXELA】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273933657/
【2代目】マツスピアクセラ Part3【MS Axela】 (削除)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261292713/
【二代目】マツスピアクセラ Part2【MS Axela】（削除）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252836279/
【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】（削除）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:11:50.86 ID:KKT5b3AL0
>>1
乙。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:53:01.56 ID:gDbMXJpG0
もういいって・・・
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:02:40.38 ID:H+raX4o50
おつ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:03:46.21 ID:ux7ic6Ki0
>>1
乙。

>>5
その言葉、そっくりお前に返してやる。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:20:49.03 ID:wNWIfchr0
１、２速の封印解除してきたぜー。
帰りにゼロヒャク測ったら5．5秒だった。
インプのAラインぐらいの加速になったかな？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:37:57.60 ID:rkS4R9CV0
いくらでした？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:17:53.42 ID:wyodo9yh0
>>8
ノーマルのエボXは超えましたな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:24:46.86 ID:wNWIfchr0
>>9
オイル交換込で9万だった
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:59:20.64 ID:VhqQJLIV0
何を思ったのかDefiブースト計とK&Nスーパークリーナーを発注してしまったぜ…

はじめての車いじり楽しみだぜ！
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:11:34.29 ID:OOcUnrEx0
>>8
どこでできるの？
あと、封印解除することで、デメリットってある？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 13:12:07.24 ID:bAa5f7Ib0
ゼロスタートで何処へ飛んでいくか分からなくなる
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 14:48:49.05 ID:ZyJ0lX010
俺は怖くてようやらんわ
トルクステアで踏めないしかえって遅くなるんじゃない？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:06:45.63 ID:ChMakPdg0
どこに行くかわからんのは自分でヒューズ抜いた場合な。
ABSとかも効かなくなるからあれは危険。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:22:08.91 ID:ujHwplYH0
9万だとodulaっての？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:18:52.75 ID:knmIZlcz0
タイヤ換えないと怖いな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:08:59.58 ID:TEF/hZTu0
新型アテンザ、やっとでるか。
てことは来年はアクセラがフルSkyになるよね・・・。
ディーゼルターボ積んだマツスピが欲しいよ。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:13:39.97 ID:axcdduKW0
アテンザ2.2Lディーゼルターボが0-100　9秒だからしょぼいよ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:22:43.05 ID:EL16HL2+0
ディーゼルは加速じゃなくてトルクだからな
乗せる人居ないと意味無い
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:50:05.41 ID:ANVO0MZo0
ピークパワーに達するまでの加速力が強いって書かないとわかりにくいだろ
トルクとかなんとか分かった様に言わないで頂きたい
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:22:58.31 ID:TuzYuwR10
意味違うんだが・・・
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:49:52.73 ID:I4wqGTOc0
アテンザとかディーゼルとかどうでもいいわ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:18:28.48 ID:2jThDSAoO
>>19
Sky-Dはトルク42kgに目が行くけど馬力はたった175psしかないから遅いよ。
新型アテンザも2.2Dより2.5Gの方が速い、まあ燃費は2.2Dの方が良いけどね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:41:54.65 ID:s3FkbM250
馬力＝最高速
トルク＝加速力

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:47:38.25 ID:zIGpg8F+0
どうでもいいです
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:48:55.09 ID:oqZb8iC+0
>>26
それだとディーゼルの加速が良い事になっちゃうよっ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 02:07:32.96 ID:BJxtHvEK0
低速でトルクが出ているエンジンは低速でも馬力が出てるってこと
結局は馬力だけ見ればいいんだけれど、馬力の性能曲線がない場合において性能を想像するために
トルクを参考にしているだけなんだが、勘違い馬鹿が「トルク」を一人歩きさせてややこしくさせているｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:51:12.55 ID:HnklFK+40
要は次期MSアクセラが出るとしても現行型とはかなり方向性が変わるってことだな？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:42:17.26 ID:jIusFMoR0
ＭＳ自体ないかもしれんぞ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 09:09:52.80 ID:/f4WuhZ00
だなあ。まあ無理はしないでほしい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:29:31.84 ID:D/IYAlrpO
海外ではそこそこ数出てるんだから新型にもあるんじゃないかな｡
ってか、CセグメントでMSみたいなハイパフォーマンスグレードが無い車種ってあんま無くね？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:21:39.30 ID:jEFWNIEA0
スーパークリーナー届いて装着完了。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:14:28.56 ID:MWmNycFt0
ルームランプ変えるのに引っ張ったら本体ごと取れて戻すのにルーフばらす羽目になったw
何であんな簡単に取れるんだよw
もうちょっとしっかり付いてればやっぱレンズだけ取れるのかなって気になるのに・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:06:39.31 ID:c/K9fkv40
>>33
日本にはないかもしれんぞ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 16:43:09.14 ID:gcTTebHw0
後部座席の左右の窓を開けて
高速走ると１００km/hですげー振動するんだけど
俺だけ？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 18:15:44.89 ID:uxi6ozNq0
ほとんどそうなるから安心しろ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 04:28:44.58 ID:7guo+ktR0
わしも最初音がしたときなんか踏んだ？パンク？…
ってぐらいビックリしたな。

なんでリアだけ鳴るんだろうねぇ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:14:09.21 ID:jq5blWpB0
ディーラーで、たまたまホイール換えてるMSみたら、おれも換えたくなったｗ
標準車高のまま、19インチにしてみたいと思うが、無理？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:43:39.07 ID:o8X8Ymiq0
>>40
インチと車高に何の関係があるの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:57:04.22 ID:mF6vdn4P0
ノーマル車高じゃ見るに耐えられない
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:33:51.64 ID:knjeTnlcO
MC後のMSアクセラに乗っています

すべてノーマルの状態で17インチのホイールを履きたいのですが大丈夫でしょうか？

調べてみましたが曖昧なところが多く困っています
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:09:57.70 ID:dBUOycGn0
>>43
すまんけど同じ１７インチでも履けるのもあるし履けないのもあるんだから
ホイールサイズも書いてくれないと履けるかどうかなんて分からないよ

みんからとか見ればすぐに分かると思うんだけどね
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:13:35.66 ID:dBUOycGn0
サイズってのはリム幅とオフセットのことね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:05:19.31 ID:ko3rQwxU0
>>43
車高ノーマルで7-17+43でギリギリだった。
インセット(オフセット)とリム幅分かれば後は計算でどうとでもなるよ。
外にはほとんど出せないけど内側に少し入る分には何とかなる。
純正7.5-18+52.5から計算頑張れ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:27:02.50 ID:knjeTnlcO
ありがとうございます！
スタッドレス用の安いホイールを探しているのでみんカラなどには載っておらず困ってました

計算方法も分かりましたので調べてみます
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:18:21.33 ID:vrZWiMA00
スタッドレスでも17インチにすると見栄えがな・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:00:49.37 ID:yT5Fi3iU0
16でも入るのあるぜ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:01:13.29 ID:YyI9eYtw0
18インチのスタッドレスって埼玉くらいの雪なら問題無いかな？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:04:47.39 ID:X/Qx9ujn0
日本で生まれた，日本独自の民族拳法である“骨法”にふれて，この作品を創作しました。
マンガで書くに当たって多少オーバーになった部分もありますが，事実，骨法は日本人が誇りに思える優れた拳法です。
技を支える理論も納得のいくものでした。
　古代「手乞（てごい）」と呼ばれた拳法がそのルーツなのですが，枝分かれしたひとつは「相撲」になり，
もうひとつの枝は大伴家持の甥，大伴古麻呂によって引き継がれ「骨法」となりました。
千五百年もの歴史を持つ一子相伝の武術です。作中に触れたとおり，「骨法」と呼ばれるようになったのは奈良時代のことで，
この作品の舞台となった古代にはむろん「骨法」と呼ばれていなかったし，作中の技も52代師範が創り直した「近代骨法」の技を使っています。
　さて，最近『歴史読本』の編集者が，堀辺正史氏の唱える「骨法」の歴史についての調査を始め，平安時代末期の書物「中右記」に骨法に関する文章を発見しました。
　その文は，源義家の家臣で相撲の最手（ほて，今でいえば横綱）である大宅光房についてこう批評しています。
　「‥‥すこぶる強力の聞こえありといえども，まだ骨法の体なきか‥‥」（大宅光房は，たいへん強いといわれているが，もっと骨法の技を身に付けねば‥‥）。
当時の骨法と相撲のの関係がわかる文章です。堀辺家に伝えられた骨法の歴史の研究は，今はじまったばかりなのです。
永井豪
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:06:07.96 ID:RYUj1xCF0
3年間車乗っててスタッドレス
履かせた事ないんだけど
雪降らなくてもスタッドレスのがええんかいな？

雪が降るときはそもそも車に乗らないし
雪は年に3日降るかどうかの地域なんだけどさ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:28:29.48 ID:pGQYFQ9Q0
乗らないならいらないじゃん
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:46:48.73 ID:JcJZpMdv0
雪降らなくてもチェーン付けるの？ってのと同レベルだな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:49:30.66 ID:AoOmtrXt0
それくらい自分で判断できんのか
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:00:33.99 ID:OvRARvL+0
埼玉とかインチ問わずスタッドレスでダメなら車動かせらんないよw
圧雪の坂でチェーンの出番があるかどうかだと思う。
そもそもこの車チェーンダメだし。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:34:09.76 ID:rP12/3S50
MSアクセラ　新車270万　走行3万前後の平均価格220万
インプ6MT　新車360万　走行3万前後の平均価格240万

MSアクセラの中古って相当高いよね　
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:42:27.20 ID:+IdQclJz0
アメリカで高いってのは聞いたけど日本でもそうなのか
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:05:07.25 ID:0I03p9nv0
値落ち幅は少ないって買うときに言われたなぁ、前車の値落ちは酷かったけどw
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 09:26:47.37 ID:xPASkBP70
http://www.carview.co.jp/news/0/156810/

アメリカで残存価値が高いで賞を受賞してるよ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:21:23.01 ID:3kvdu1Ej0
見ないうちに、リアとミラーとホイールが黒くなって格好良くなってるじゃん
ブラックチューンドみたいに屋根も黒くしたら良いだろうな
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 03:12:56.73 ID:h8bwE8Cf0
>>61
？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 08:12:48.47 ID:MNHHaeT70
パンパーも塗り分けされてかっこいいな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:08:58.40 ID:PrpJCUXt0
次期型きたな
http://carscoop.blogspot.com/2012/10/official-photos-of-all-new-2014-mazda3.html
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:56:06.72 ID:yv0CyJhw0
なんかアクセラのサイズで鼓動デザインやると微妙だな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 05:48:05.84 ID:dU0QS2/40
>>64
このデザインなら要らんわ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:06:30.37 ID:hlzU50en0
>>64
サイドビューはちょっと精悍になった気がするが顔が・・・
CR-Zかよって感じ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:08:50.33 ID:J2I3Avis0
あのフロントはアテンザサイズの比率でこそ活きるな
このアクセラはちょっと・・・
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:40:10.34 ID:Jp8wGA8H0
リアがスカイラインクロスオーバーじゃねーかよw
マジで三角窓が無くなるとしたら残念すぐる
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:58:04.26 ID:af7aY5QR0
ずいぶんと精悍な顔立ちだ。
も少し丸みがあったほうが親しみやすいのに。

それにしてもハッチの後ろがゲンガーみたいだな
子供には受けそう。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:41:57.79 ID:tfaUnDPf0
車幅に合わせてグリル小さくしないとおかしいだろこれ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:08:18.30 ID:eU6r2McN0
これ確定デザインじゃないでしょ
市販モデルはもうちょっと現実的なデザインになるでしょ
これ見ただけではなんとも言えん
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:48:56.67 ID:3eGHQHyy0
現在RX-8に乗っています。
先日、メガーヌRSを試乗したら、その加速感に驚きました。
カタログスペック上はスピードアクセラもメガーヌと同じくらいトルクが太いので、
同様の加速感を得られるのでしょうか？
得られるならば、メガーヌよりかなり安く買えるスピードアクセラに乗り換えたいのですが。
スピードアクセラは試乗車が見つからないので、オーナーの人の率直な意見をお聞きしたいです。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:57:03.50 ID:eU6r2McN0
>>73
メガーヌとアクセラの両方乗ったことある人じゃないと
分からないんじゃない？
俺はメガーヌとやらに乗ったことないので分かりません

俺も前にＲＸ－８乗ってた
加速はアクセラだけどエイトのほうが運転してて楽しかった
燃費もそんなに変わらんよ
個人的にはエイトを大事に長く乗ってて欲しいけど
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:59:13.28 ID:dU0QS2/40
>>73
スピードアクセラとか言っている人には乗って頂きたくありません。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 18:38:40.98 ID:0jvpVR4b0
goo-netの差し金か
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:05:23.40 ID:UuXoil300
俺の担当はマツスピって言ってたなw
マツダスピードって昔から略した事ないから妙に違和感感じたよw
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 20:38:48.41 ID:AI6UnEWP0
>>73
私も地元の寺には試乗車無かったんで、数百キロのドライブも兼ねて広島まで乗りに行ったよ。

担当さんはインカムでマツスピって言ってたな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:36:05.65 ID:v33Kgj+W0
>>73
1・2速はMSアクセラだと制御が入るけど、
メガーヌRSのほうはESPをスポーツかOFFにすれは速いと思う。
3速以降は似たような感じだと思う。
ハンドリングの良さはメガーヌRSのほうが若干上。
内装の軋みや電装系等、そういうのを気にしないのなら
マイチェン後の右ハンは買いだと思う。

俺は値段・維持費の安さに惹かれてMSアクセラにしたw

>>77
マツダ本体に吸収前の、AスペやBスペキットを売った買った＆取り付けた人なら
営業サービス問わず大抵マツスピって略すよ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:31:59.44 ID:Ovaog5U80
スピードアクセラ、スピアクか
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 02:20:28.08 ID:VcBQ+JI30
>>73
MSアクセラ買って10万払って1、2速の封印解除した方が安く済むよ。
自分でヒューズ抜けば無料で封印解除出来るけどじゃじゃ馬すぎて危険だからチューニングショップで10万払って解除した方がいいです。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 15:22:30.13 ID:K4tQhdlpO
>>81
ヒューズ抜けば何の解除ができるの？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:26:35.77 ID:/YCS1o1y0
>>82
過電流保護
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:32:14.23 ID:s17JZ+8k0
ABSと1~2速のトルク制御
正直、危険
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:12:20.56 ID:SUOsXVFM0
たったいま契約してきました♪
最後まで中古のレクサスとマークxで悩んだけど、試乗していま乗ってるe46より良かったことと、鬼値引にて決めました。問題はR33以来のMTで何速なのか分からんこと、クラッチが予想を超えて重いこと。モデル末期な気がするが、まぁ待ってても切りがない。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:27:02.68 ID:XbKbGgw/0
>>85
おめでとう。
まーファミリーカーみたいなもんだから気楽に乗れば良いと思います
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:28:29.15 ID:1Vn0KClP0
オートエグゼのブレーキローター変えたいけど、４つでどれくらい軽くなるのかね？
変えてる方いますか？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:04:34.55 ID:ZhAbdOH10
えくぜ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 04:15:19.95 ID:9qkuu+GM0
10万節約するためにヒューズ抜きは危険だろ
1回事故ったらそんな金すぐ吹っ飛ぶぞ
ECU書き換えで封印解除してABSは残したままのほうがいい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:45:02.57 ID:U6sKFOva0
ローター変えても軽量化にはならんでしょ。
分割式ならともかくノーマルタイプなら誤差の範囲にしかならん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:32:03.05 ID:u+37vSqR0
先ずドライバーを軽量化しろよw
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 06:47:21.90 ID:0z+9X2H50
グロイ想像になった
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:28:19.84 ID:xnVVlYop0
>>85
オレもスカイラインからの乗り換えだｗ
クラッチは、忘れたころに慣れるよ
オレも最初は重く感じたけど３カ月くらいで慣れたかな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 13:06:29.25 ID:b/Dz036Q0
>>91
おれ５７㎏だからこれ以上は、無理。
次は、車だ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:41:05.68 ID:kMbvFboSO
ちょっと聞きたいだが、MAZDA車はロムチューンでブース制御も出来るの？(ブーコン必要無しってこと)
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:09:00.26 ID:Me94DQHq0
前置きインタークーラーにしようと思うけど
レスポンスとか変わるもんなんかねー。
オートエグゼの上置きICでもいいんだけど同じお金掛けるなら変わったもんがいいかなーと。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:14:10.53 ID:nB2Psia20
えくぜ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:05:23.52 ID:zdsOkrqK0
2回目だべ。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 04:06:56.20 ID:LRxZNuOw0
今までネットの画像や町中で遠くを走ってる事しか見たことなかったけど
ディーラーで実物を間近で見ると意外に背が低くてかっこよかったなこの車。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:07:23.98 ID:wsEfEupL0
ところが隣にエイトが停まってるとただのファミリーカー
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:40:10.80 ID:WOINNZNC0
それもまたよし。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:08:58.49 ID:Hf7yRKKm0
そうそう。
俺もそこがよくて買った。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:10:05.42 ID:BeSeSRJ70
じゃあ俺も
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:48:52.40 ID:krN7iKCt0
俺は別にいいかな。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:20:25.29 ID:jHxqlEyN0
ロードスターにこのエンジン積んだら楽しそうですね。
ロードスター、RX-8と比べたらダサイ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:35:36.72 ID:oqtfu2FJ0
ロードスターは今のユルイキャラクターがいいのに
ハイパワーなエンジン載せたら台無しやん
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:40:06.30 ID:DC/EQllH0
エイトなんてロータリー載ってなかったらなんの価値もない
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:44:33.24 ID:4SjjI2gm0
ロードスターにこんなもん載せたら危なくね？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:20:18.16 ID:C12g4fk20
８の車体に2.3ターボとかならそれはそれで良さそう。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:18:44.28 ID:V01W1p/z0
あの低いﾎﾞﾝﾈｯﾄはﾛｰﾀﾘｰかOHVじゃないとキツくない？
マツダはＭＳｱｸｾﾗ・ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ・８・それぞれｷﾋﾞｼい与件の中で上手くキャラを分けて
存続してきたと思うなー。これトヨタやホンダなら直ちにﾘｽﾄﾗでしょ。


111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:04:20.80 ID:JZYC0EiK0
さて次はどこを変えようかな・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:32:03.80 ID:C12g4fk20
８が消えてロドスタが原点回帰になるなら
アクセラクーペなんて有りじゃない？
ＭＳ以上に売れないと思うけど３ドアクーペなら俺は買う。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:35:31.84 ID:zJMFfwpn0
いやや
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:45:31.77 ID:TEdy7+TN0
あのウネウネした感じでリアフェンダーが張り出したクーペはちょっと見てみたいな。
つーか、もしもセダンボディでMSが設定されてたらそっち選んでたな、俺は。
だとしても変な羽根とか付いちゃうんだろうなあ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:30:08.98 ID:C12g4fk20
セダンもちょっとクーペ風だしね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 21:01:24.65 ID:2wZKVbxu0
>>111
ちょっとナイトスポーツのフロントとリアバンバー見積もってくるわ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:17:25.39 ID:yv4KaWBx0
なぜ、リアフォグをつけて市街地をはしるのか？
うしろにつくと腹がったてしょうがない。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:18:55.57 ID:saVBLhc00
>>116
笑顔を微笑みにかえるのね
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:41:33.37 ID:0Bnf6lo20
ODURAのカーボンボンネットが気になるな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 19:37:10.07 ID:skdBUtgY0
この車ってＦＦ５ドアでニュル最速かな？ノーマルで
次期ミニが５ドアになったらジョン君にやられるかもしれないけど。BKでも聞いてみる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:49:17.65 ID:OBZgRO08O
>>111
運転手自身
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:52:34.46 ID:yqfmOqbI0
残念このへんかな？

2005 Ford Focus ST　8:35.00
2011 VW Golf GTI Edition 35　8:38.00

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:02:57.69 ID:skdBUtgY0
>>122
その辺が居たか！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:16:46.10 ID:hWl1rZGj0
メガーヌＲＳが最速だったんじゃないか？

フォーカスＲＳ５００はどうなんだろうな？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:18:21.43 ID:skdBUtgY0
まてよ　フォードは３ドア？
じゃあ５ドア、ＦＦ、ＭＴ縛りなら…

まあ安くていい加速して使い勝手よければいいんだけど。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:18:28.29 ID:hWl1rZGj0
すまん
ＦＦ５ドアだった
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 17:37:53.22 ID:Cjz1bHPd0
メガーヌRSもアクセラみたいに1、2速は電子制御かかるのかな？
てかMSアクセラってなんだ4WDにして1，2速から全開設定にしなかったんだろ。アクセラには4WDあるのに。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:42:16.72 ID:2T8+r3W80
http://www.odula.com/page/axela_09.htm

これやりたいけど車もってけねーしなあ・・・。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 00:49:44.19 ID:oPNIkBRk0
>純正では、アクセルペダル を素早く踏み込んでもスロットルはそのとおりに開かずに、
>非常に悪いレスオポンスに なっています。その点を改善させることにより、
>高レスポンスで乗りやすく、パワーアップを実 現します。

マツダって一応自動車製造メーカーのくせに
地方のチューニングショップに改善されるぐらいしょぼい技術で車つくってんだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:04:47.81 ID:QxD1Lukb0
うーん、燃料としてはイマイチかな。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:52:22.79 ID:hyIQpAF/0
>>128
遠方なの？近所のＳＡＢでフェアが開催されるのを祈り続けるしかないね～
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 02:24:25.17 ID:td5h6XLS0
スロットル云々は燃費とかの兼ね合いでどのメーカーももっさりだよ。例えスポーツモデルでもピュアスポーツでなければワイヤーの方がはるかに良い。
金かけてまで電子制御にするにはそれなりの意味がある。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 09:12:49.09 ID:oPNIkBRk0
>>132
たかがリッター１、２キロアップするために電子制御でもっさりレスポンスかよ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:24:47.35 ID:onQx0Xpo0
>>133
エコエコ煩い風潮に文句言えよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:25:35.01 ID:BKB5U3fd0
スルーしろもう
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:09:08.10 ID:nzu7R3Rd0
ところで、次のMCで、アテンザみたいにi-stopつくかな？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:21:15.29 ID:hyIQpAF/0
何言ってんだこいつ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:19:05.60 ID:J66/mSBnO
>>129
純正仕様より良くなりますがあまり変わりません。

なんて書いてたら売れないだろw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:07:39.81 ID:/3WJ/V7A0
マツスピ（MPS）は輸出専用になるんじゃないか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:10:48.51 ID:DLk/agnv0
>>128
昨日SAB北名古屋でやってもらったが、かなりいいね
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:32:39.97 ID:dm/06RTiO
やっとロムが発売され初めたけど、解析が難しいかったのかな？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:41:24.44 ID:LUM10lYX0
北名古屋ってナゴヤベイに比べるとカスなイメージ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:03:13.57 ID:QisjOSDp0
>>141
どこ？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:44:25.40 ID:BsyfKLtx0
>>143
最近ならリザルトマジックじゃね？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:42:27.95 ID:GJkknpEf0
>>131
>>140
福岡なのよ・・
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 10:57:13.76 ID:55ufMKQ10
次期アクセラ購入予定だがＭＴで、ＭＳ、2.5、2.2D、どれかしら出るよね？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:04:33.84 ID:cRioF/Mc0
んなもんここで聞いても誰も知らねぇよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:54:44.07 ID:55ufMKQ10
予想で構わんよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 17:50:25.14 ID:HBf9uDru0
出る出るうう出ちゃううーーーっぴゅぴゅびゅるるっっ!!!!!
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:57:39.29 ID:mCLQkx7i0
欲しけりゃ今買えと
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:36:07.85 ID:XDfQfuRQ0
>>146
残念ながらそのどれも国内向けでは出ない
MTは1.6ガソリン（教習車）と1.5ガソリンのみ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:02:32.55 ID:ZQIeikO70
見積もり取った。値引きとかの詰めた話はまだだけど。
よーし、買っちゃうぞー
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:25:41.01 ID:gVxiDOUX0
買っちゃいなよー
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 22:03:11.42 ID:Nd3XKA0Z0
ようこそ変態FFの世界へ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:25:52.80 ID:MGtJn0ru0
黒仲間が増えるといいなぁ(´・ω・`)
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 04:21:34.78 ID:ohdYI1Gp0
納車3日目でシカに体当たりされますた(´・ω・｀)
車も凹んだが心の方も相当凹んだ...
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 11:45:35.56 ID:uCjUoslRO
>>156
スマンがワロタ。元気出して
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:14:52.31 ID:66mEpfzO0
>>151
それが本当だとしても遅れて出るの方に期待しちゃう
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:34:50.87 ID:R1aERYA/0
相手が鹿じゃ仕方ない
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:55:17.90 ID:5t8FfJsw0
>>155
残念、ねずみ色を検討中です。もう歳なのでｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:39:30.16 ID:V7JsgfS40
不死鳥かオヅラのどっちかで、ロムの書き換えするつもりだけど、どっちがいいの？
なんで、不死鳥はオヅラの倍ほどるの？
ボッタなの？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 01:52:30.97 ID:hdb1dvO80
不死鳥は書換前・書換後(＆微調整)でシャシダイに載せるけど、
オヅラはSABでイベント時はSABのシャシダイ借りるのかな？ただデータ入れるだけ？？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 04:12:13.85 ID:zp1oYGnc0
多分だけど不死鳥は現車合わせしてるから高いんじゃないんかね。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:35:33.45 ID:itCTLiSZ0
>>156



<____>
(ﾟдﾟ） ＜呼んだ？
|｜
（￣￣ ）
＿_|￣||￣|_／~＼＿
ＣＡＰＴＡＩＮ ＳＴＡＧ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 08:41:38.87 ID:WvDobI6W0
おい>>159はもっと評価されてもいいんじゃねーの？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 12:47:48.97 ID:0FOuvRSl0
返事がない…
だだの鹿のようだ
167 ：161：2012/11/02(金) 14:26:16.97 ID:gE9O18BK0
>>162
>>163
サンクスコ
近いうちに不死鳥行ってきます。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 19:32:46.29 ID:joy9Vg900
保険金詐欺するようなショップ使うなよ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 20:04:20.70 ID:hdb1dvO80
RECAROとBBSを売りつけられるのは、もう過去の話？

書き換え後たら、街乗り時の燃費がどう変化するか教えてね
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:57:18.94 ID:dGKhDxyh0
ODURAで書き換えて貰ったけど、2速でフルブーストで加速できるのは気持ちいいね。
ただDSCの制御なのか、加速途中で息継ぎすることがあるのがちょっと気になるけど。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:02:23.71 ID:avCQw+6RP
>>170
0-100km/h計測よろ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 15:16:11.16 ID:bY8+OCbD0
１，２速の制御解除なんてしたら
駆動系を痛めそうだな
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:23:17.49 ID:cK8hBrLA0
解除云々は知らんけどドライブシャフトが折れたなんつー話は旧型含めて有るのかな？
見た感じはかなりぶっといよね。
折れはともかくブーツはこまめにチェックしたほうがいいかな
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:24:59.84 ID:+LPduuaS0
折れる前に等速ジョイントが脱臼するだろうよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:47:14.44 ID:VXulsumL0
その昔SW20でパワー上げてったらドラシャ砕け散ったって雑誌にあったなw
車高下げてゼロヨン仕様だったと思うけど笑えないよなw
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:02:28.03 ID:qSKJV4X80
やっぱクリアテールじゃない方がいいな
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/10/Mazda3_MPS6_thumb.jpg
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:04:31.65 ID:8+g+WqL90
>>173
ジムカーナでガンガンにブン回しても壊れないだろうみたいな事をどっかのチューニングショップが書いてたな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:47:03.34 ID:5nNqCAlb0
皆気軽にROMチューンしてるけど弊害を考えているのだろうか。
パワー上げればブッシュ等の劣化は早くなるしエンジンにも悪い
そもそもそのパワーをどこで使うのかと思う。
サーキット行くならいいけど行かないなら要らない気がする。
舵角制御とﾘﾐｯﾀｰ解除は惹かれるけどやっぱ車はバランスだと思う。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:06:59.45 ID:qSKJV4X80
この車はデフォがだいぶマージンとってる設定で
とてもスポーツモデルとはいえる出来じゃないからな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:22:33.39 ID:soSEBulbI
>>175
お前の糞FFターボとMR比べるなよ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:04:40.02 ID:dhoBnE3d0
>>178
気軽にROMチューンできる金が無いからって卑屈になるなよ
きもちわるい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:28:59.25 ID:VXulsumL0
フルタービン組む訳でもないのに何を言ってるんだw
ブッシュなんざ2、3万キロ走ればへたりもする。パワー上げた所で寿命なんざそう変わらん。
14万キロ走ったFCで各マウント以外は変えてないが普通には走れてる。車なんてそんなもんだよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:38:30.06 ID:ssC8UekF0
サーキットに常に行くなら寿命は縮むだろうけどそうじゃないなら関係ないよ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:40:26.02 ID:gsKOBF2q0
>>178
5~6年で買い換えるならブッシュとかどうでもよくね？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 00:56:20.61 ID:V6ksV0V80
サーキット全開で走るとブッシュよりフレームのがやばいよ。
スポットはがれる音とか初めて聞いた時びびったわw
最近の車はスポットはがれたりするんだろうか、もう何年も走ってないや・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:59:07.45 ID:JmL1bfq40
寒くなってきたなあ。ワイパーした辺りから今年もパキパキなるようになってきた。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:40:58.31 ID:uf2RL95W0
仕様だな
もう異音は気にしないことにしたわ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:52:08.74 ID:dMjH0VDF0
季節感があっていいじゃないか･･･と思うようにしてる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:28:52.41 ID:mDRjy0gd0
海外製ECUチューンってどうなのよ?
COBBから出てるようだが。。。
オクタン価とか大丈夫なのか?
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:01:15.87 ID:34rSulIP0
>>189
みんカラで人柱になってる人がいるから、とりあえず様子見。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:36:06.92 ID:JZK6+yxO0
>>189
オクタン価９８用のマップがあるからそれを使ってる。
アメリカでは９３がハイオクに相当するみたいなんだけど、
９８はオージーの方々が５月から人柱になっているから大丈夫だよ。たぶん。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:12:40.33 ID:jYjmU7KT0
17インチ履かせて電動シートとサイドエアバッグ取り外して-70kgできた
0-100km/h計ってみたら5.2秒だった
他に弄ってる所は1､2速の封印解除とマフラーがHKSリーガマックスプレミアム
193 ：161：2012/11/05(月) 20:43:48.37 ID:pB1AIwXH0
176
http://mazdafan.com/wp-content/uploads/2012/10/Mazda3_MPS6_thumb.jpg
このテールすごく欲しいんだが、日本じゃ手に入らんのかね。
花澤さんに聞いてみるか。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:01:55.63 ID:jYjmU7KT0
>>193
みんカラでたまにインプ乗りが自作でレッドテール化してるから
それ参考にすればできるかもしれないね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:10:41.09 ID:Y4Yq9uPg0
なかなかカッコイイね。右内側はバックフォグかな？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:04:37.86 ID:DbpGAwJJ0
マツスピアクセラとゴルフGTIだったらどっちがいい？
真剣に悩んでるんだが…。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:06:42.99 ID:AVJPwkhj0
ティーダおすすめ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:21:08.47 ID:JbgTpxQU0
>>196
ゴルフGTIでマニュアル買えるの？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:26:59.77 ID:JbgTpxQU0
>>196
ゴルフGTIを新車で買うんなら値段的に
LEGACY B4 2.0GT DITとかおすすめ？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:28:35.90 ID:4DKj9cWb0
>>193
ウルトラマンみたいなテールだな
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:00:38.46 ID:zJwsb8qe0
>>193
アテンザでも国内用赤テールではなく海外の赤テール付けてる人いるからがんばれば手に入るんじゃね
>>196
ゴルフGTIは良い車だよ。でも100万高いじゃん？それならインプSTI買ったほうが・・
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:13:49.72 ID:B1QT/EnY0
>>193
リアフォグ付きのコンビランプなら花澤さん家で買えるはずだよ。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:25:32.83 ID:C7GorPDM0
ちょい質問

今年エイプリルフールに新車納車し、
最近１速から２速に変えるときギア鳴りが偶発するんだけど
こんなもん？
ちなみに走行12000km
エンジンオイルは3000から5000で提供交換、オイルフィルター未交換
MTオイル未交換
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:39:11.48 ID:S3o7TIJy0
>>203
デラで聞いたほうがいい
俺のは鳴らない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 13:16:47.63 ID:1o0tjTo20
>>203
車が冷えてる時は俺のも鳴るし入りが渋い
けど5分も走れば鳴らなくなる
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:35:15.41 ID:hFiO+hCv0
まずミッションオイル変えてからだな。
後は無意識にクラッチの踏み込みが浅くなってるとかだと、1、2速は引っかかり易いけど流石に気付くしなw
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:45:06.03 ID:C7GorPDM0
>>204->>206
サンクス！

温まってる時に鳴るんだよね。
1-2はフル加速したら抜けにくい事はよくあるけど、こんな物かと思ってたんだよね。
とりあえずディーラーに相談してみます。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:12:39.90 ID:3rElLgso0
俺のは1速が入らんな。
信号待ちで青信号に変わったときに入らなくて焦るw
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:42:19.22 ID:SFec4n9E0
>>208
俺も俺も
そういう時はもう一回クラッチを踏みなおしてる
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:42:21.38 ID:OHCE7b/K0
軽くアクセル踏んで入るならシンクロ合ってないだけじゃないかな。
シフト握って入れるタイプの人だとそこでギヤ鳴りするよね。
俺はシフトに手添えて入るの待つんだけどギヤ鳴った記憶は過去の車もないな。
適当にやって鳴る事はあるけどw
純粋にクラッチオイルにエア噛み始めてるってのも有るかも知れないし、やれる所やって行けば良いんじゃない。
ミッションの初期不良だったら少し乗って出たならある意味ラッキーだと思えばいいさ！
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:17:59.98 ID:LpAl8CX80
>>203
その症状は、じわじわ悪くなるよ。
早く修理に出しましょう。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:01:10.05 ID:H2SuTJDK0
MSなくなったら10年後くらいにベストカーの片隅の隠れた名車コーナーに載ってそう
FTOやアルテッツァのように

俺の中じゃ普通に名車だが
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 04:51:38.17 ID:O8KgwRii0
その2つ、別に隠れてなくない？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:54:28.56 ID:uUxu5iXt0
FTOやアルテッツァって名車なんかね？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:51:06.15 ID:H2SuTJDK0
なかなかイイ車だけど販売台数が伸びなかったので隠れた名車みたいだね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:50:00.83 ID:X6P+vzun0
は？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:09:52.59 ID:TeT2stWX0
FTOはFRだったら
アルテッツァはターボだったら
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:13:24.32 ID:FafkUMwe0
その時代のラインナップだったら何を買っただろうなあ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:56:57.14 ID:HK7Hr9Rw0
アテンザのモデルチェンジが正式に発表されましたよね
ということはアクセラのモデルチェンジも近いのでしょうか？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:06:35.81 ID:ggFwEPXP0
>>219
まだ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:20:52.46 ID:rLr8EjZL0
買っちゃったよー
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:57:36.35 ID:1b0ZR5Yo0
アクセラはやっとイメージが見えたくらいだからまだまだでしょう
問題はMSがあるのかないのか
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:00:59.32 ID:jDKkUsV50
>>222
今のところ出る予定が無い
買うなら今のうち
224 ：203：2012/11/11(日) 18:34:03.98 ID:u+7kSQGE0
ミッションの件でディーラー行って参りました。

結果、症状が再現出来ない。
ミッション異常で鳴るとしたら前段鳴るし…
最悪ミッション交換するかもとの事。
原因不明なので、本社に問い合わせて見るとのこと。

いつものディーラーに行くの面倒だったので近場の所に寄ったら
対応が…
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:19:15.71 ID:PtwmW1qI0
ミッション異常で鳴るにしても全ギヤでは鳴らないよ。
全ギヤで鳴るならクラッチだとおもうけどw
症状出てる時に見てもらうんじゃ無くて同乗で音確認して貰った方がいいよ。

俺も預かった車乗り回して音でないで、お客さんに乗って貰ったら一発で出た事ある。乗り方ん癖も無いとは言い切れない。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:19:23.03 ID:jLbCuZGk0
大抵は「再現できない」で逃げられるよな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:24:13.94 ID:zuW+QnL+0
乗り方もあるんじゃないかと思うけど
ＭＴに慣れてない人って力まかせにギアチェンジするからよく鳴らすよね
シンクロ痛めてたら手遅れだけど
もうちっといたわるように変速してみればいいんじゃないかと
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:28:05.17 ID:WK4K7ICg0
まあ気にしたら負けだな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:53:04.10 ID:S0APf8ii0
>>226
ユーザーの立場だとそう思うのは当然だけど、やってみるとキツいんだぞ。
2～3時間走り回っても再現しないし、履歴吸出しのPC画面見つめて車酔いでゲロ吐きそうだし、ディーラーには責められるし…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:10:06.16 ID:LPP25pBe0
>>224
１と２の間が一番なり易い現象で、特に上の回転使っての加速時で繋がりが悪くない？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:19:24.50 ID:AxseyJwh0
クラッチのワイヤーとか…んな事ないか
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 10:54:33.74 ID:2hkb11t00
ナイトスポーツも
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/242152/blog/28266362/
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:54:16.00 ID:xc8yEvdT0
>>231
クラッチのワイヤーってナンデスカ？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:00:00.41 ID:2dMqOeSC0
>>232
おー、すげーパワー。怖くて乗れないわ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:00:05.17 ID:IQtCihdk0
>>233
ワイヤーならアクセルだしこの車電スロだからワイヤーないしｗ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:09:01.71 ID:AxseyJwh0
…んな事ないか
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:12:10.44 ID:v1GB3KfN0
>>232
このパワーはすげぇ・・・
225幅タイヤでは、全くグリップしないような(-_-;)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:37:25.13 ID:IMz47aoG0
不死鳥、ODURAと違って計測時にインタークーラーの上にファン乗ってるな
これの分出力高いのか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:17:35.67 ID:xc8yEvdT0
実際に走れば走行風が当たるんだから、それが本来の姿だよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 03:01:54.29 ID:bkjuyMwd0
340馬力とかもう別の車だな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:12:28.16 ID:smJiDr8tP
DSCとか正常に働くのか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:41:05.99 ID:/exhqAHF0
遅くなってすみません。
>>225
自分で運転してても偶発だから、
営業マンと１日ドライブする必要があるでよ(´･ω･`)

>>227
ちなみにMT歴はNB6C NR-Aを一年ほど乗ってました。
ミッション痛めないように気をつけて入れてるつもりなんだけどなぁ。
無理に抜かない、叩き込まないようにね。
アクセルの煽りはしてないけど。

>>230
12で高回転回したときは全く抜けないな
ー
なんで低速ギア123ではあまり回さないようにしてる。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:46:45.50 ID:T41oarBm0
俺なんかギア叩きこんでるぜＨＡＨＡＨＡ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:38:32.82 ID:R1rQjoS80
国産のMTが欲しくて、86と悩んでたけど、MSアクセラ買うことにした。
今週末に契約してくる。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:42:42.40 ID:TwkMYDur0
>>244
俺はＳＴＩと迷って先週末にハンコ押したよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 23:28:59.66 ID:R1rQjoS80
>>245
STIもいいね。私には予算的に無理でした。
変態紳士の仲間入りかと思うと、納車まで、今から楽しみw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:46:33.65 ID:5oklLib/0
この車乗ろうと思ったら手取り２５万くらいないと一人暮らしにはキツイかな？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:02:45.45 ID:qsEH1I7t0
>>247
維持費は普通の2.5リッターのクルマと変わらない
別に保険が高いわけでもなく、ロータリーの様にオイル交換頻度に五月蠅いワケでもない
燃費も10km/l前後で悪いわけではないけど、最近のエコカーの燃費見てしまうと悪いほうに入るかもしれないｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 08:35:21.29 ID:pP+qyHzt0
>>247
一人暮らしの学生とかがエボインプ乗ってたりするから
本当にこの車が好きなら維持できると思うよ
ただこの車を所有したい理由が何となく格好いいからとかそんな理由なら
維持するのは苦痛になるかもしれない
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 10:07:13.95 ID:qDay2g490
>>247
余裕で維持出来ると思う
新車一括購入、手取り20万でも維持してるよ
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:05:20.51 ID:5oklLib/0
>>247-250
サンクス
なんとなく希望が見えてきたし仕事頑張るわ
252 ：245：2012/11/15(木) 21:32:00.20 ID:LV4mAGxU0
>>246
国産のﾊｲﾊﾟﾜｰＦＲ乗り継いできて次はＳＴＩと決めてたんだけど、いざ乗ってみたら
あまりにも競技車っぽくて引いちゃったｗ　世界に誇る高性能であることは疑いない
と思うけど。そういう意味では86が競合って適正なんだろうね。俺もｽﾊﾞﾙの人にＢＲＺ
すごく薦められたし。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:02:44.46 ID:qBBfrWbW0
後悔するパターンな気がするが大丈夫か
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:50:19.88 ID:kcLXGRWO0
スペック厨ならSTIかランエボにしないと後悔するぞ
もしくはBRZのターボに期待
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 05:59:09.80 ID:pmIO/55v0
スタイルと稀少性で選んだ俺は全く後悔していない
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:32:40.01 ID:qjje7bWF0
sti買うならメガーヌRS買うな
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:17:08.83 ID:06w5HwPc0
メガーヌRS買うならMSアクセラ買うな
という無限ループ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:04:48.16 ID:yEFMD+hw0
定期的にメガーヌ厨がでてくるなこのスレ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:01:31.78 ID:P5Hxvmn/0
MSアクセラのスレにやって来る様なニッチな層にとっては、
メガーヌR.S.もストライクな車だから、話題になるのはある意味当然。
260 ：252：2012/11/16(金) 16:08:09.26 ID:eYSHbI4+0
>>254
まあ当時もｽﾍﾟｯｸで選んだわけでないけど80ｽｰﾌﾟﾗのＲＺ新車で買って、5000km乗った
ころには加速に慣れちゃって、そうすると何も残らないなーと思ってね。正直ｻｰｷｯﾄ走るまで
の好き者でもないし腕もないし。その後、台湾で暮らしたことがあって、その頃に素のﾌｫｰｶｽ
に乗って「なんかＦＦの方が素早いぞ」と思ってしまったのが運の尽き。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:13:00.82 ID:qjje7bWF0
>>259　ＭＳ、WRX STIともにモデル末期で眼鏡ＲＳは最近ＭＣしたってのもある。
>>257の無限ループ中で次期ＭＳが消えたらメガーヌにしようかと
そしたら次期WRX STIが出るころで…なら金貯めて次期Ｓ３か？

消費税上がる前には買いたいです…
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:12:45.13 ID:EoA1yRte0
試乗するなりして自分の頭で考えろよ。自分の考えでクルマ買えないのか？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:57:17.60 ID:qjje7bWF0
>>262 ？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:58:11.23 ID:9daV5XSg0
ってかメガーヌRSじゃなくてルーテシアRSだったらそのセンスを認めんのになー
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 22:26:11.62 ID:f7vWtjjC0
１２月９日マツダファンサーッキトミーティング集合。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:12:04.19 ID:opMMCV630
>>264
誰もお前にセンス認められたいなんて思ってねーよ。

値段的に見ればそこが候補だが、スペック的に見ればどう考えても眼鏡が挙がるだろ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:44:12.92 ID:JKqjQSLK0
>>265
弁当７００円とか正気か？　たまろクン
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:29:16.20 ID:8q1sufOF0
>>265
みんカラの奴ら以外で集まらなイカ？
Cパドックの駐車場辺りで
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 05:50:45.31 ID:Tgw/y5gg0
>>268
目印として自分の車にモナーのステッカー貼っといてくれよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:21:20.13 ID:kpwfC25N0
メガーヌ厨うざいわ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:32:11.51 ID:k8JrmHT20
そもそもSTIもメガーヌも買えないからMSなわけで
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:34:18.87 ID:LlqOlkHD0
ジュリエッタのことも忘れないであげて！
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:42:15.05 ID:Co+U9Cd50
悩んでアルファロメオMITOとか買っちゃった人も
いるんだろうな、、いらないけどｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 09:42:44.02 ID:i2QkTouY0
価格3倍ちょっとの某ドイツ車からの乗り換えだけど、
今どき国産でこんなバカ（注：ほめ言葉）な車が新車で買えるとあったら
これ以外考えられなくなってしもうた俺みたいなのもいる
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:32:59.59 ID:R9q/jmP00
メガーヌも同じ変態としてリスペクトするけど実用性がなぁ
俺の場合、釣りに行くのにモーターやらバッテリーやら積んで
田舎道走り倒すもんでMS一択だったわ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:43:52.25 ID:IAIBnK+a0
メガーヌってフロントのデザインが気持ち悪い。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:03:00.62 ID:cw928qIA0
メガーヌってフロントのデザインが好き。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:53:47.85 ID:P7/gBn6O0
アクセラってフロントのニヤケ顔が好き。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:33:13.91 ID:61rU1V0A0
フランス車が嫌い
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:44:36.72 ID:R9q/jmP00
ラテン車は維持費かかるぞ。
常にどっか壊れてるって意味で。俺はルーテシアで懲りたわ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 04:01:18.65 ID:xICBywtq0
フロントのデザイン気持ち悪いﾜﾛﾀ
アクセラもだ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 04:11:20.63 ID:thgwjv0K0
メガーヌってフロントのデザインが気持ち悪い。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:55:41.63 ID:uEcLIrvl0
そろそろ保険更新かあ・・￥かかるなあ。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:27:56.38 ID:CtJaZZ+E0
おれはもうすぐ車検だわ
285 ：244：2012/11/18(日) 17:55:57.12 ID:jXRfXsm00
契約して来た。
300万の買い物は、久しぶりで緊張した。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:14:48.90 ID:uFzoJMHd0
>>285
こんなクルマ買って･･･お前はどうしようもなく馬鹿な上に変態ときてるｗ
色、オプションを詳細に語るのだ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:25:29.80 ID:jXRfXsm00
>>286
色はアルミニウムメタリックで、オプションはパイオニアのHDDナビとETC、フロアマットのみ。
値引きはほとんどしてくれなかった。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:26:19.92 ID:uFzoJMHd0
>>287
アルミメタか。いい色選んだじゃん
とりあえず一番最初のカスタムは、ワイパーゴム交換おすすめ
このクルマの標準ゴムってなんか拭き取り悪いんだよなぁ・・・

とにもかくにも、変態クルマ生活にようこそｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 19:46:15.32 ID:MIgQQU6w0
ゴムじょなくてブレードがイマイチだからブレード毎交換を勧める
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:04:48.77 ID:jXRfXsm00
>>288-289
ありがとうございます。ワイパー交換してみようと思います。

今まで、ワイパー交換はディーラーでやっていたけど、MSアクセラ購入後は自分でやろうと思います。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:33:16.17 ID:dAJCmQMG0
なんか最近フル加速するとマフラーからメッチャ煙が出るんだけど、一度点検に出したほうがいいかな？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:12:26.04 ID:q3+NhId/0
>>290
ブレードはずした後、ワイパーアームでフロントガラス叩き割らないように気を付けて！
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:23:52.82 ID:3FFRP8o/0
>>290

>>292はいい人。
気をつけてやってたのに、叩き割りそうになった。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 08:03:57.46 ID:cWTmP9Ba0
いい人だけどトロくて結婚できないタイプだな
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:41:26.38 ID:3/E3c+I+0
確かに純正ゴムは、良くなかったから俺も、一番はじめにかえたよ。
みんな、感想は、同じですね。
マツダ、コスト削減するな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 21:27:26.60 ID:cWTmP9Ba0
読点、多すぎ、だね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:26:59.19 ID:szy9bAba0
>>292
ググったらワイパー交換でフロントガラスにヒビを入れた人、結構居るね。気をつけます

今の車で快適なので、ガラコのワイパー入れて見ます。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:05:48.85 ID:AeqVQfN90
レクサスGSワイパーブレードおすすめ。
レクサスカードで左右5500円ぐらいだったよ。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:00:18.65 ID:oosG0EO90
とりあえずPIAAのカーボン柄はやめとけ、柄が剥げる。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:08:13.83 ID:8fh6c/cV0
カーボン柄とかダサ過ぎ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 05:07:08.26 ID:sog3PzPP0
次期アクセラ(脳内)
新アテンザを見ているとマツダスピードアクセラは廃止されて、
5ドアハッチバックにスカイアクティブ-Dの6MTかな？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 06:47:05.41 ID:23u1uwXI0
MSアテンザは2代目ですでに廃止されましたが・・・？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 10:50:16.26 ID:t96OGDFG0
俺の車を見て、「なんかニヤケてるみたいだよあの車ｗ」
「気持ち悪いｗ」とかほざいた小学生に長時間説教してやりたい。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 12:35:16.72 ID:mMkRY4da0
>MSアテンザは2代目ですでに廃止されましたが・・・？
MTが設定されそーなグレードはどれかなということで。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 18:51:47.27 ID:SLcFEw7h0
3代目アテンザのMSは確実にくる。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:44:15.70 ID:oosG0EO90
だが日本には来ない
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:48:34.31 ID:oosG0EO90
だが日本には来ない
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:56:32.71 ID:fnK6/32L0
だが日本には来ない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:11:20.01 ID:DWWfuUVR0
ATのモデルも出せばもっと売れるのに
というか出してください
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:03:27.95 ID:KGABOLRK0
保険が高くなるからやめてくれ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:13:05.16 ID:/GqXJhZR0
保険って、フツーノアクセラと同じ位？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:16:45.03 ID:vWGBibgO0
AT限定は軽自動車にでも乗ってて下さい
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:09:38.48 ID:V8j4VT680
>>310 そうですね
>>311 そうですね
>>312 そうですね
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:58:21.90 ID:q6D1fbzq0
せやろか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 08:09:28.78 ID:XRhOvdP/0
純正ボーズ付けりゃ良かったと後悔中(´･ω･`)
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:30:11.04 ID:tb3KHK7d0
ＢＯＳＥいらないけど1500,2000ccのテンパータイヤがつくなら欲しい
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:48:47.98 ID:lSkwoz6X0
いらないけど欲しいって意味分からん
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:21:31.77 ID:oLYUfFPq0
純正ボーズつけてるけど大したことないぞ
パワーアンプにサブウーハーつければ同等以上になるんじゃない？
納まりがいいのが一番のメリットかな
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:22:34.78 ID:fMKBot760
純正スピーカーが酷すぎるから。
BOSEでやっと普通レベル。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:14:31.19 ID:3CW2WZW30
音質に拘ったところでロードノイズだらけだしな
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:56:54.35 ID:mlF4Ct5M0
この車でオーディオ関係は諦めたわ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:15:38.03 ID:Slxoe6kc0
4万程度のカロを後付したほうが満足度高い希ガス。
特にツイーターがね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:56:19.51 ID:XRhOvdP/0
ロックフォードのアンプ(T4
)、SP(T1)、ウーファー(R1)など取り付けたけど
音質音圧は文句無いんだけど、好みな音質じゃないんだよなぁ。

純正ボーズの右肩下がりっぽい音質が好みらしい。
ツィーターはキックパネルに取り付けてるぜ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 05:58:36.66 ID:hJDWpWNg0
ボーズはアンプはいいんだがスピーカーが糞。
交換しようにも坊主縛りでダメだし。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:33:54.28 ID:SnbaR93f0
>>320
だよな。購入時に普通にBOSEとナビをセットで付けてもらったけど、音楽なんか全然聞かんわ。
だからミュージックサーバーは未だにスッカラカンw

むしろ純正マフラーからの音が素晴らし過ぎる。一人で乗る時は殆ど窓開けて走ってるくらい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 13:36:26.82 ID:8pIWyEOW0
>>325
おま俺
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:59:15.58 ID:DxlP74hIO
でも後部座席の窓だけ開けてると鼓膜がやられるんだよな…
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:47:25.62 ID:JDDbkOUr0
このエンジン次期型で無くなるのかな？
もうＭＳだけだよね…ちょっと前まで主流だったのに
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:24:59.32 ID:A+WA4DKm0
瞬発力のあるエンジンを１つくらいは
残しておくのかも知れんけど、
それがこのエンジンかどうかは・・・。

ハイブリッド導入で、
某Hマークの車みたいに
”秘密のボタン”で急加速とかだっら
どうするおまえら？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:43:50.76 ID:j9cIxG0e0
1.5Lのダウンサイジングターボに期待するしかあるめえ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:20:30.32 ID:KpjwvqVB0
4駆にしてくれ。
車重-80ｋｇ・320馬力にしてるが、じゃじゃ馬すぎて公道じゃ滅多にベタ踏みできないよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 02:36:51.59 ID:NxkT9snm0
>>331
4駆欲しいならSTIでいいでしょ
アクセラはFFのじゃじゃ馬がいいんじゃないか
安定しすぎのFFって絶対に面白くない
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:42:34.95 ID:dlmNYhwB0
値段と重量が今と同じなら４駆は歓迎だけどな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:17:01.96 ID:uuORUnDR0
>>331
車重-80ｋｇ・320馬力にしなければいいんじゃね
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:57:18.91 ID:+sxDaOC60
>>331
何？またMSアテンザの黒歴史を語れと言うのか？！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:42:37.01 ID:NY5VyJ7z0
まー今でもある意味優等生だよなあ。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:49:38.97 ID:dlmNYhwB0
ヨーロピアンに後ろのドアノブを窓枠に隠してほしい
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:30:21.36 ID:4LisaVSg0
いっそのこと観音開きだな。
本家観音開きは生産終了だし。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:22:57.48 ID:pHuFf7KK0
マツスピの霊柩車か。死んでもスンスンだな
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:29:19.47 ID:pHuFf7KK0
てリアゲートじゃねえし(誤爆
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:11:26.48 ID:EkEoE8P00
お、おう・・・
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:07:47.49 ID:Keng9iQw0
>>339
その発想はなかったわｗｗｗ

出棺のクラクション代わりに重低音のエグゾースト
さらに火葬場までフルスロットルで
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:16:39.06 ID:+rCIjCgc0
次期？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3661922.jpg
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:38:49.77 ID:FkR66kfW0
>>343
ヒュン○イみたい・・・
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:25:59.60 ID:X1SznY8Q0
>>331
てかどうやって80kgもダイエットしたの？
内装とエアバッグ外してそれぐらいになるのかな？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:56:13.07 ID:kbjc/uDS0
電動シートとサイドエアバック外してインチダウンさせたらそれぐらいは簡単。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:09:08.01 ID:JlupT1yF0
>>343
フロントグリルはボ○ボにも見えるような。
なんか全体的に太った感じ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 16:10:37.39 ID:H/5anOFZ0
普通のアクセラ板にも書いたが、
何か８６用のＲマジックのＦバンパーがアクセラっぽいの…
http://www.rmagic.net/parts/aero/img/86brz_aero_01.jpg
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:41:46.13 ID:45yvtg8p0
何いってんだこいつ　>>348
R魔知らないなら黙っとけよ恥ずかしい
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 21:14:08.77 ID:9mJtKlWG0
他車のことなんてどうでもいいからいちいち書き込むなや
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:31:04.40 ID:oc3iDQOf0
>>349 きみ頭悪いね！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:20:11.61 ID:5/RG7yIP0
>>351
分かったからもうくるな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 07:56:25.49 ID:Z6wCUJza0
>>351
どうした？発作か？ｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 11:18:18.58 ID:oc3iDQOf0
ＷＲＸ　ＳＴＩ買った！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:19:23.88 ID:Y7addOcX0
HKS ハイパーマックス III-Sports って現行のmsでも取り付け出来るの？エグゼも良いんだけど、こっちの方が性能的に良いかなって・・
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 00:41:20.46 ID:GbD2cB8z0
まったりしましょう・・・まったり
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 07:41:33.58 ID:RF96AoiD0
アクセラクーペ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:46:31.02 ID:Ej/cEyjG0
>>355
固いお！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 10:15:34.99 ID:htdgRELv0
アクセラスポーツかっこいいよね。未だに街で走ってると見てしまう。
俺はデミスポだけど　アクセラを短くしたみたいな感じで、ちょっと物足りない
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:31:50.15 ID:RF96AoiD0
デミスポカッコイイやん！
性能がスイスポだったら最高
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:35:13.62 ID:VMb/c3nC0
>>360
今代車でスカイデミオ借りてるけど凄いイイよコレ
走るのが楽しくてしょうがない。サスとボディの剛性感がたまらんｗ
スイスポもいい車だけど、経済性の違いでデミオで正解でしょ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:31:19.43 ID:noWKKlMy0
身の丈に合ったパワーで、街中から峠まで本当に運転を楽しめるよね。現行デミオは。
前車で前期型スポルトMT乗ってたけど、ちょっとした買い物でも運転が楽しくてしょうがなかった。

もちろん今のMSアクセラだって楽しいけど、有り余るパワーを目一杯使う機会が少ないのが難点。
363 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/28(水) 21:26:59.65 ID:O5cP7lIO0
>>362
まずは週末朝５時に家を出て気の向くままに軽く走ってみたら。
たぶん解消できる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 07:11:27.26 ID:oxldsvc00
>>360 まあ経済性考えたらそうだね。そんな大きくは変わらないけど。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 09:16:44.46 ID:H/BDWvbq0
デミスポがAE111やEK9くらいのパワーあれば面白そう
国産Bセグって標準グレードに毛の生えた程度のなんちゃってスポーツグレードなのがな&bull;&bull;&bull;
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 11:28:02.27 ID:oxldsvc00
カナダでアクセラ25S乗ってた人が「すげぇ早くて安くていい買い物した」
って言ってたけど、先代の23S同等だよね？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:38:54.43 ID:5YpVkZFI0
http://mob.carsensor.net/cs/bukken_detail/detail/AC/5620/UP/99/UY/9999/DS/0/US/999999/BR/MA/SH/S005/ST/0/fromaction/bukkenlist/BK/CU1199899281/ms/1/?c2=435089e0cca26550d7449ab184e6fafb

これ買おうか迷ってる
かっこいい。乗りたい。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 12:40:01.35 ID:/sjiXxn+0
携帯のアドレス貼るなカス
369 ： 忍法帖【Lv=18,xxxPT】(1+0：5) ：2012/11/29(木) 12:41:38.75 ID:5YpVkZFI0
すんません…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:43:45.41 ID:xHVdEd0O0
そろそろタイヤ交換したいんだけど、おすすめのタイヤ教えろください。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 19:53:24.27 ID:zURkfEUz0
>>358　固いのは分かってるｗだから欲しいって言うのもあるんだけど、後期型で付けてる人居ないのかな～BK型だと付けてる人けっこう居るんだけど・・
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 21:08:49.93 ID:GBx1cd/c0
>>370
ブリッザック
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 23:29:28.13 ID:L4sHlbcZ0
>>370
ネオバ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:10:00.66 ID:y42Y3trV0
>>370
ブリザック良いよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 12:52:54.51 ID:2sxdd2pM0
>>370 Ｓドライブ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 14:41:18.37 ID:Tj24g3Wq0
値段なのか静粛性なのかグリップなのか
どういうタイヤを求めてるのか分からないからおすすめのしようがない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:52:18.97 ID:spP1ea0h0
>>376
すんまそん。

スタッドレスではなく夏タイヤで、この車のパワーに見合った性能があって、街乗りでも快適なタイヤを探しています。
一応、ミシュランPS3かポテンザ001、Sドラ辺りを考えていますが、他にも良さそうなのがありましたらよろしくお願いします。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:12:52.33 ID:tlp/08W00
>>377
ＰＳ３かMAXTTあたりかな

もしくは今度でるアドスポのＶ１０５

アドスポ買ってレポ希望
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:54:15.58 ID:aBdBc1Dd0
お前ら、12月9日は岡山国際サーキットに行くの？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:03:43.91 ID:EC25sRLw0
>>379
ナンカン・クムホ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 23:04:31.87 ID:spP1ea0h0
>>378
ありがとうございます。

アドスポも候補に入れて検討してみます。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:07:43.80 ID:T7yv0onm0
やはりミシュランよいのか
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:59:41.89 ID:XlUTqO7t0
最近T1RからPS3に履き替えたけどすげぇ静か。

コンフォート寄りならPS3、MAXXTT、V105、sドラ、EAGLE F1 ASYMMETRIC2、t1 sport、s001とかかな。
EAGLE F1、t1 sports、v105とか新しいタイヤは高いんじゃね？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:52:29.77 ID:5oyS+3WT0
俺ならＰＳ３かポテンザかな
まあ自分の好きなのどうぞとしか言えん

値段の張るタイヤはやっぱりそれだけイイので
奮発していいタイヤにしたほうが満足度も高いよ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 16:53:22.97 ID:ggVEDZuy0
ポテンザ買う人ってタイヤのグリップ限界まで走ってるの？w

サーキット走らないなら純正クラスのタイヤで事足りるだろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 17:21:46.96 ID:dvcTD7k40
この時期に夏タイヤを履ける地方が羨ましいわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 18:56:44.78 ID:pSpYzl3S0
限界？
こんな車なんだし好きにすればいいんだよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 21:55:46.34 ID:ggVEDZuy0
>>387
タイヤの性能使い切れないのに何がしたいの？＾＾
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:26:03.64 ID:3sHdfdgv0
>>388
そう言うお前は何を勧めたいんだ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:12:48.17 ID:4frqSmpd0
>>389
クムホ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:27:43.49 ID:2VoXLu88O
せめてナンカンにしとけよ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 23:50:50.86 ID:4frqSmpd0
ナンカンは台湾だからよくないニダ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:48:21.22 ID:HA+FJ9v20
予想通りの展開w
大人しくミシュランのPS3かポテンザにしとくわ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 00:50:57.18 ID:ED6cFawo0
アジアンタイヤなんか絶対履く気にならんわ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:07:56.67 ID:iiffTkjn0
好きにしろよｗ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 01:23:22.48 ID:pvWZCkc50
アジアンタイアンジェネレーション
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 07:37:43.01 ID:knLPzsiI0
純正タイヤってタイヤの臭いがキツくね？

ドリ車やバイクのタイヤとは違う臭いがする。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:18:27.57 ID:ChdVp1GF0
ダン○ップは先に逝く
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:29:52.44 ID:ebtE8eF90
この中にサーキットに行っているのが何人いるのか
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:01:24.46 ID:ryfcN8Tg0
俺サーキット行ってるけどポテンザとか高級品使ったことないわ…
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:24:19.55 ID:fbvL98RV0
街乗りオンリーでタイヤ慣らすくらい攻める機会ないから純正だけどポテンザ履く人って結構サーキット行ってるんだろうなー
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:46:09.19 ID:gZWt3u3r0
グランツーにMSコネー
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 08:26:16.93 ID:6tviwIEJ0
ポテンザにもＲＥ１１だけじゃなくて色々あるからな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:43:28.06 ID:qTMpQ3I30
純正ってポテンザRE050じゃないの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 16:22:59.13 ID:MSaJrD6y0
>>404
純正がポテンザRE050って知らない人が多いのかな？
オーナーじゃない奴が結構いるのかも
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:02:04.56 ID:6tviwIEJ0
>>405
うちのアクセラの純正タイヤは
ダンロップのＳＰスポーツだぞ
純正ってＲＥ０５０だけじゃないぞ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:14:31.04 ID:MSaJrD6y0
>>406
MSは製造時期によってタイヤが違うって事？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:18:55.88 ID:BOvYnKUU0
>>405
純正がRE050だけって知らない人が多いのかな？
オーナーじゃない奴が結構いるのかも
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:31:51.26 ID:xeVq1t6C0
面白いと思ってやってんのかな？ｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:36:00.50 ID:6tviwIEJ0
>>407
製造時期なのか年式なのか地域なのかそれは知らん
でもマツダに限らずどこのメーカーでも
同一サイズ・グレードで純正タイヤは何種類かある
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:39:31.60 ID:vFOLs+ZD0
先月納車だけどダンロップのSPスポーツだったよ。
タイヤは良く分からないならそれなりのいれた方がいいよ、最終的にABSでの制動距離に影響出るし。
ちなみにサーキットはFCで走ってた、今は車検でガス引っかかったから寝かせてる。いつ直すか・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:43:39.01 ID:6tviwIEJ0
「純正装着のタイヤはなぜ種類がある？」
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/tire/q0000021608.html

超高性能車のように専用開発されたタイヤがある場合は別ですが、
たいていのモデルは複数のタイヤメーカーの製品を純正装着しています。
理由は、自動車メーカー側からすれば、複数のタイヤメーカーから供給を受けたほうが
、いろいろな意味で安全だからです。

たとえば1社に限定したとしましょう。
もし販売台数が急激に伸びたら、タイヤの供給が足りなくなってしまうかもしれません。
また、タイヤに製品トラブルが起きる可能性もないとはいえませんし、
タイヤメーカーの工場が事故、天災などの理由で稼働できなくなることだって考えられます。
そうした事態に陥った場合、タイヤメーカーが1社だったら、たちどころに供給が止まってしまい、
自動車メーカーの生産ラインが止まってしまいます。
自動車メーカーとしては、そうした状況を避けるために、
自社の求める性能基準を満たし、かつコストの見合うタイヤを
複数のタイヤメーカーから供給を受けているのです。

だそうだ
長くてすまん
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:55:56.78 ID:NyggDKav0
>>406
それはフツーノアクセラじゃないのか？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:15:11.51 ID:6tviwIEJ0
>>413
ＭＳです
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:26:50.26 ID:X3Fpr0180
RE050は先代のMSだろ。現行はダンロップのSPだ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:29:22.21 ID:X3Fpr0180
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090831_311159.html

発売当初のインプレでもダンロップ、ベスモ登場時もダンロップ、昨年の六月に納車された俺のMSもダンロップな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:17:46.05 ID:MSaJrD6y0
俺みたいに初代オーナーが書き込んでるからややこしくなるんだな
半年ROMってきます
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:29:49.71 ID:kU/VNWTm0
>417

俺は、2代目だがポテンザだった。
純正がポテンザなのに、この人たち何言ってんだろって思ってた。
納車時期によって変わってて、今はダンロップなんだと思う。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:06:16.53 ID:6vB7Y9am0
>>417
銘柄はどうでもいいんだが、何をどう思って初代乗りがこの話題に参加しようと思ったの？
挙句の果てに「オーナーじゃない奴が」って何？スレタイ見てないのかな？
煽りじゃなくて純粋な興味ね。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:16:29.51 ID:ihqcs2gU0
しかし標準タイヤがポテンザのもあるってのは
モデル末期にもなってから分かった新事実だな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:18:43.84 ID:fiZZn4250
製造番号100番台のうちのはダンロップだったよ。
んで、使い潰してポテンザのS001に換えた。

S001の感想としては、とてもよく出来たタイヤ。
ただ、純正同等のグリップはあるけどグリップ感は落ちた。
良く言えば上品な乗り味だけど、悪く言えばステアリングが軽くてロードインフォメーションが希薄。

ちなみに今はネオバを履いてるけど、これは期待通りいい感じ。
何にしても、純正より劣るタイヤを履くってのは、安全面から見ても俺には考えられないな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:39:21.94 ID:X3Fpr0180
>>418
発売時はダンロップ、昨年6月もダンロップ、今もダンロップ、さてポテンザはいつの時期なのかな？w
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:51:00.22 ID:zI2OM5lL0
bl3fwは一貫してダンロップ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:06:18.11 ID:J2LsF4xW0
“新型アクセラのすべて”に出てる広報車もダンロップだったのを確認
一度だけ見せて貰ったセールスマニュアルのQ&Aにも、ダンロップと書いていたような気が

約3万km走って山が無くなったのでPS3に換えました
街乗り・高速の乗り心地、ウェット性能はPS3のほうが上
やんちゃな走りをしないけど、走り重視の人はPS2やPSSのほうがいいと思います
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 23:47:49.54 ID:sVwJ66PT0
Ｓドラって純正より劣るかな？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:57:10.07 ID:/LuHCBtz0
>>421
S001とかネオバってストリート向けじゃないし雨の日は逆にあぶなくね？
特にネオバは減るの早いからいくらドライグリップ良くてもなあ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 00:57:37.00 ID:qWnmGgBJ0
>>422
2009年10月だが、俺もスレチなのか？
ディーラーがBKのを流用したのかもしれんが、そんなことは俺にはわからん。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:19:55.28 ID:VIdAvyNy0
BKは215/45R18だから流用はない
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 01:34:17.89 ID:Wq4o3l5R0
ディーラーがＢＫの流用ってどういうことだよ
完成車についてたタイヤどこ行ったんだよ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:14:18.88 ID:gROaHFX9P
エアMS乗りがいるんだな
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:28:25.55 ID:qWnmGgBJ0
>428-430
冤罪を自供する人の気持ちがわかってきたわ。
こっちは、ダンロップを否定してるわけじゃないし、
俺のに付いてたのがポテだっただけで、
ディーラーが付けたとは言ってない。
メーカーが付けたか、もしくは他の理由があるのかもしれんが
俺にはわからんと言っただけ。
純正のポテはありえん。っていう結論でかまわない。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 07:30:03.54 ID:qWnmGgBJ0
以上、
本意ではなかったが
スレ汚しすまん。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:36:46.54 ID:NWRgONqe0
家まで転がして帰るだけのタイヤでなにもめてるんだ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:41:14.00 ID:8Pi1qyVB0
純正ポテンザがどうのこうのってのは嘘ってこと？
訳が分からん

でも純正で２種類のタイヤが存在するのは量産車ではよくあること
ちなみに俺のＭＳはダンロップのＳＰな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 08:55:41.59 ID:/oZ9OVFU0
なんでこんな不細工な車にエア乗りがいるんだろうな
不細工だからオーナー以外も頭おかしい奴しかいないのか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:12:05.26 ID:GmrhXGwM0
>>433
新品をいきなり家で交換すんのか？
金持ちやなｗ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:00:11.91 ID:ibZVCpr80
タイヤだけ交換するくらいならホイールごと納車外しとして売って社外ホイールにするな。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:03:23.38 ID:Q0TieXxV0
タイヤも悩むけど、オイルも悩むなこの車はw
オイルは本当に0w-20でいいの？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:54:40.82 ID:T78LnH950
>>421
走行距離何キロですか？
それとも、サーキット走行ですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:50:40.89 ID:XjVuJQCf0
>>438
今年春納車して0W-20で12000km３回交換したけど特に問題は無い。

寺で1回1000円だから下手に固いオイル入れるよりも適度に交換してる。
441 ：421：2012/12/04(火) 23:11:00.31 ID:NF+lDGLt0
>>426
S001はウェット性能重視のタイヤだよ。
仕様的にもストリート用で、サーキットでは物足りない。
ネオバも昔のストレートパターンがなかった頃と比べたら、ウェットも全然平気。
減りは確かに速いけど、これはもうこんなものだと思って割り切ってる。

>>439
ロードスターが普段乗りなので、こっちは走行距離少なめ。
今はサーキットはお遊び程度。

ネオバやRE11でストリートはもったいないって意見が多いけど、
この車のパワーと素性の良さを生かすなら、足回りやCPUをいじるよりもタイヤに拘るべきだと思ってる。
消耗品だからもったいないのはわかるけど、絶対にその方が楽しいよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:22:12.41 ID:lEREdkEZ0
>>438
回す機会多くて心配なら５w-30
それで1万km毎交換で10万km走っても性能低下すらないですよと、旧型乗りからのアドバイス
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:49:45.85 ID:9it/J2k60
>>441
ストリートでは無駄だろ？まさかとは思うが違反走行をしてるのか？w
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:17:17.45 ID:raJoo8Q80
Dでオイル変える場合でも、
店によって勧めるオイルが違うのか。

うちが行ってるDは
MSは5w-30でっていってた。

まえにフツーノアクセラ乗ってたときは
0w-20入れられてたけど。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:01:07.16 ID:F3rTjTKm0
MSは普通のアクセラとオイル違うんで値段が変わりますって営業に言われたな。

まぁ指定油入れて壊れる事は無いんじゃないの、気になるなら上にも出てる5w-30とかでいいと思う。

あと443は無知丸出しなんだけど釣りってことでいいのかw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:43:23.80 ID:c0XDDws30
うむ。オイルは0w-20でOKと、タイヤはS001が良さげだね。

ところで自分のMS。2速でフル加速すると途中で息継ぎするんだけど、何が原因だろ？みんなのはどう？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:04:46.08 ID:S19A8clU0
>>446
いーしーゆー
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 12:21:11.76 ID:LK8o+p690
.>>445
フツーノアクセラもMSも標準はゴールデンECOだが、
ぼったくられてんじゃないの？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 00:49:09.22 ID:l2myvcjB0
むしろ安くなってたけどw
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 10:38:59.43 ID:3B1wRefvO
この車、確実にインプWRX STIより速いよな。こっちにして正解だった。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:11:29.15 ID:/01PvTrM0
んなわけない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:39:28.48 ID:3B1wRefvO
いや、速いだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:40:46.29 ID:rE+lywx70
ｗｗｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:36:35.70 ID:YTqO8jTL0
WRXとこっちなら燃費勝ってるよね？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:03:45.51 ID:rE+lywx70
Dで車検11万だった。1万走ってないからな・・
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:29:25.39 ID:VJ0gMOd30
>>450
WRX以上STI未満って感じだ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:58:42.62 ID:FtC2IIyO0
>>450
サーキットでも直線でもSTIの方が余裕で速い。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:20:49.62 ID:Bgp1kIaz0
自称走り屋がＳＴＩ乗って、ＭＳにプロレーサー乗ったらＭＳだけどな。

性能はＳＴＩで当たり前。でもＭＳが好き。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:45:00.67 ID:ENCh0lh60
デザインと希少さでMSの圧勝
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:51:10.60 ID:daPmZmDT0
目指してる方向性が全然違うのに比較してもしょうがないじゃんw

STIだって本当にいい車だし、MSだっていい車だよ。
因みに俺は「愛でる楽しみ」があるからMSにした。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 20:18:13.75 ID:/01PvTrM0
12月９日雪、大丈夫ですかね？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:00:14.98 ID:3B1wRefvO
WRXは、笹子トンネル崩落事故でヒーロー的な扱いになってるが、
ＭＳだったら、どうなったろうか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:03:26.12 ID:VJ0gMOd30
>>457
筑波で3秒、0-100で1秒ほどSTIの方が速いね
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:06:16.50 ID:W0Xkr4xBO
>>450
WRXSTI乗りは、マツスピアクセラなんて
相手にしてないから心配すんなｗ
(*´・ω・)(・ω・｀*)ネー
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:23:28.61 ID:adB12VF10
乗れてないSTI乗りが多いのも事実
タイム勝っちゃった時の慰めコメント考える方の身にもなれってのｗ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 21:30:08.05 ID:pkMlwtfj0
またトラックに追突されてゴネまくった吸塵が暴れてるのか・・・いい加減にしろよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:06:45.28 ID:AnP0afYY0
86 　G MT 16インチ LSD有　　1'09''776　　0-100km/h　8.10秒
BRZ S MT 17インチ LSD有　　1'09''820 　 0-100km/h　7.67秒
BRZ R AT 17インチ LSD有　　1'10''791　　0-100km/h　8.50秒
86 GTL AT 17インチ LSD有　　1'10''856　　0-100km/h　8.80秒

いいたくないけど筑波じゃ86のほうが速くね?
遅い遅いって馬鹿にされてるが純正のプリウスタイヤで10秒切ってるぞ
加速は遅いのにこのタイムは一体なんなんだ?
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:12:30.22 ID:5boXcfSLO
今これ買おうかすげー悩んでる。
でも雪国なんだよなぁ…
4WDがあれば良かったのに…
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:45:31.22 ID:l2myvcjB0
筑波はGTRがEK9にカモられるで有名なショートコース。
パワーよりも足やギヤ比のが重要なコースだよ、勿論それなりのパワーが有っての話だけど。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:34:15.65 ID:xLl024JD0
>>468
俺んとこもそれなりに雪降るけど特に問題ないな。坂道は若干気使うけど
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:24:09.24 ID:OmIAz/8P0
え???

Nissan GT-R（R35） :　1'00"721
シビックR(EK9)1分11秒70
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:37:38.35 ID:SU5r3Wls0
>>467
ATとMTで0-100加速がこんなに違うものなのか。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:42:05.21 ID:lINNtfnN0
MSアクセラ　1'09''25　だから一応勝ってるね
http://1.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uEeeH1VI/AAAAAAAAATg/Dx8eqb1xvpI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_03.png
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:53:17.49 ID:OmIAz/8P0
順番おかしいし
マツダスピードアクセラ　1'10''35こっちじゃね?
これなら86に負けてるじゃないか!!!

しかし
インプレッサWRX STI A-LINE 1'08''915
現行型なのになんじゃこりゃ
インプもたいしたことないな
86のプリウスタイヤをポテンザにしたら抜かれるんじゃね?
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:21:45.57 ID:lINNtfnN0
>>474
何で低い方のソースだけ信じようとするのかな？
乗る人や天候でも1秒ぐらい上下するからね
それにアマチュアでも1分7秒って人いるんだよ
9秒はそんなに難しい数字じゃない
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:39:51.12 ID:OmIAz/8P0
いやアクセラのポテンシャルじゃ7秒は絶対無理だろ…
あれだけやりつくしたFD2シビックで8秒前後なんだぜ?
それこそ四駆ターボか弄った86じゃないと無理
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:47:16.73 ID:OmIAz/8P0
http://www.youtube.com/watch?v=Ea3LoONhT-s

このベスモバトルだって現行MSアクセラは11秒台だが…
10秒切るポテンシャルは無いんじゃね?
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:59:49.67 ID:lINNtfnN0
>>476
別にノーマルとは言ってないけどね
アマチュアが弄って7秒台
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:10:18.01 ID:lINNtfnN0
>>476
http://minkara.carview.co.jp/userid/287596/blog/27695257/
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:10:42.87 ID:SU5r3Wls0
>>473
他にも見たいんだけど
サイトのURLってこれであってる？
http://1.bp.blogspot.com/
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:26:51.18 ID:lINNtfnN0
>>480
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png
http://4.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uA-ywG4I/AAAAAAAAATY/_MVVJdsuKQ0/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_02.png
http://1.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uEeeH1VI/AAAAAAAAATg/Dx8eqb1xvpI/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_03.png
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5uHlD3MCI/AAAAAAAAATo/ly4E0Vpyzw4/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_04.png
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482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:31:21.82 ID:SU5r3Wls0
>>481
ありがとう
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:47:59.78 ID:EbR0iN0H0
デザイン、使い勝手が良くて、なかなかの加速して、安ければそれでいい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 06:30:21.44 ID:VLjHVm0I0
街乗りオンリーの俺には全くどうでもよい話だ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:05:37.42 ID:adYamNEQ0
だからアクセラの相手は、インプやエボじゃなくて
タイプＲかゴルフ、ポロのGTI煽ってればいいんだよｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 16:50:55.91 ID:Hplws5gg0
必死すぎてワロタｗｗｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:33:08.17 ID:h+r0eN6Z0
必死になってるオーナーに限って
本気で走る事なんて一生無いw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:35:16.48 ID:aACYImcR0
そんなガチなクルマじゃないんだから適当に楽しく乗れば良いのに
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:30:38.30 ID:QNwmPnnU0
「0-100 km/h加速タイムなんて見たままで数字が小さいほうが速いんだろ？」

と思っておられる方もいるかもしれません（そんな事はないという方はこの先を読んでも参考にならないかもしれません）。

しかし結論から先に言いますと、、、実はそうとは言い切れないのです。


実は0-100 km/h加速タイムも、もう少し突っ込んだマニアックな見方があるのです。


例えば、４輪駆動でゼロヒャクタイムが４.８秒の車と２輪駆動でゼロヒャクタイムが５.０秒の車があったとします。
この２台が停止状態から同時にスタートしたとすると当然速度が100km/hに達した時点ではゼロヒャクタイムに勝る４輪駆動の車が先行しているはずです。
しかし問題はこの先なのです。

ゼロヒャクタイムが約５秒というと、この２台はかなりのハイパフォーマンスカーだと推測できますが（タイム的にはエボ、インプ相当ですね）
0-100 km/h加速タイムというのはあくまで、停止状態から時速100 kmに達するまでにかかる秒数ですので
発進時に２駆よりもトラクション性能に優れる４輪駆動の車が有利になってきます…これはパワーが上がれば上がるほど顕著になってきます（理論上はパワーがある程度以上になると駆動方式による発進時のタイム差は一定になるはずですが）。

ということは、発進時点では４駆が２駆を圧倒的に引き離したにもかかわらず、時速１００キロに達した時点では二駆がその差を０．２秒まで縮めたということになります。
…ということはその先では４駆は２駆にまくられるということになります。
これが0-400m加速勝負になれば完全に２駆が先行してゴールすることでしょう。

当然この二台が高速道路で並んで同時に加速すれば２駆が先行することになります（２輪駆動車の駆動輪がトラクションロスを生じない速度、またはギアから加速した場合です）。


要はゼロヒャクタイムが同じならその中間加速は、
ＦＦ＞ＦＲ＞ＭＲ＞ＲＲ＞ＡＷＤ
となるでしょう。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:42:21.42 ID:kMnP7YA40
>>489
ようつべで見たインプとフォーカスRSのゼロヨン動画がまさにそれだった
出足がよかったのはインプだが、先にゴールしたのはフォーカス
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 02:38:45.06 ID:PEPrK2mp0
おいお前ら、日曜日は岡山国際サーキットに行くのですか？
492 ： 忍法帖【Lv=38,xxxPT】(1+0：5) ：2012/12/08(土) 02:49:54.47 ID:5Z8bX0yZ0
行きたいけど知り合い居ないしぼっちなりたくないからどーしょうか。

片道400km弱あるから行って後悔したくねぇ…
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 06:13:28.70 ID:X47qbmhw0
何事もそれなりに高い次元で中途半端なのがこの車のいいとこだからなぁ

MSアクセラに入る8Jのホイールって少なすぎて笑う…
off+45だと場合によってははみ出るっぽいし、RX8の流用ぐらいしかないんかね…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 07:46:47.53 ID:yYcAWBoV0
7.5のinset40でもDで車検見積もりで指摘受けた。
見逃せよ・・・。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:50:38.57 ID:FcDEU/Qb0
ノーマル車高で8.5Jの48って無理だよね
知り合いにあげるって言われてるんだけど
無理っぽいから断ったんだよね
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:35:44.04 ID:+xBQzttyP
>>495
知り合いにあげるって言われてるんだけど　× 知り合いからあげるって言われたけど　○　
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:52:59.40 ID:nFWZkfi10
7.5-40って普通にはみ出てるが・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:12:26.17 ID:vBPCl5ym0
>>492
ぼっちだけど明日見に行くよ
2??3時間位見て帰る予定
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:06:05.40 ID:l5S+fSSc0
>>497
ローダウンすれば大丈夫っぽいけど、ノーマルだとあやしいな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 06:02:53.17 ID:rlTMStMo0
ローダウンスプリングは使ってる。
フロントだけ指摘された。民間に持っていこうかなあ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:53:18.87 ID:WeicHwOy0
純正に戻せよｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:43:12.99 ID:Lwp6pMVR0
フロントはノーマル状態で5ミリ位しか出せないから、車高下がってても13ミリは収まらないと思う。

車高調で少しでもキャンバー付いてればいいと思う。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:38:36.68 ID:5geeIlaq0
現行ってもう一部改良も無いかな？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:48:39.72 ID:MRk/0Dsa0
>>503
普通のアクセラは来年ＦＭＣらしい
ＭＳはもうこのまま消滅だろうな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 11:56:13.72 ID:e464XZ7b0
俺もいい歳だし、2.2LのディーゼルターボでMTが出れば充分かな～
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:16:04.52 ID:v9JFTjT70
下からトルクモリモリでカチカチロックアップするならMTいらんだろ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:42:46.53 ID:5geeIlaq0
荒れる予感…
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:51:12.42 ID:e464XZ7b0
>>506
慣れの問題ですわ。
このスレなんだから当然MT車乗りが圧倒的に多いわけで。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:08:05.96 ID:kqSc52d40
まぁ自分で動かしてる感が重要な訳で、アクセル踏むだけで良いってのは味気ない。
パドルシフトもレバーの＋ーもオモチャっぽいのばっかだし、納車後3日もすれば使わなくなる。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:58:07.54 ID:d2/a3TAU0
新アテンザの6ATは優秀だと思ったな。シフトショックも0と言えるくらい皆無で、ダイレクト感も十分
どっかの試乗レビューであったミズスマシ感というのも、なるほどと思ったよ

それでもラインナップされてるMTに心惹かれるんだよなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:24:11.32 ID:R8azrjzl0
ミズスマシって言われてたのは試作車だよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:37:17.16 ID:AwMsRPRn0
自分の場合、速いだとか楽だとかスムーズだとか云々より｢自分でギアチェンジする｣って行為自体が好きなんだよなぁw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:00:36.74 ID:8oCQHvFO0
本当に来年でフルモデルチェンジしちゃうのかなアクセラ
IYH！したいけどほぼフルローンとか通るか不安
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:21:41.07 ID:8VWK4dhZ0
>>513
MSアクセラを検討しているなら、早くディーラーに行った方がいいよ。
暫く生産が無いらしいよ。もしかしたら、このまま生産終了かも。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:41:01.86 ID:8oCQHvFO0
>>514
マジかよ。来年春まで待っていたら時間切れってことか
ちょっと厳しいが無理してでも買おうかな……
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:42:35.36 ID:Kt/zAmQZ0
>>514
そうなの？ じゃ予備にもう一台買っとくか
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:59:45.79 ID:ESKtuItX0
保存用にもどうぞ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:51:19.93 ID:+zX+rBGT0
布教用に買ってもええんやで
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:00:19.68 ID:V6k2hOXS0
金ねぇよ
新車でいくらするんだよ。。。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:15:31.90 ID:8oCQHvFO0
たった270万円じゃないかチクショウ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:49:29.13 ID:s0dMlC6L0
>>513
MSアテンザが来年でるとDが言ってた。
ターボディーゼルでトルク60オーバーだそうだ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:06:15.56 ID:pFXvx69s0
アテンザは魅力的だが、如何せんでか過ぎる。それにMSとかWRXSTI並みのお値段になるんじゃないか？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:17:35.17 ID:EUgn2QAP0
MS並みってどういう意味だよ・・・MSより高いに決まってるだろアホかお前
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 00:44:06.37 ID:ZDELc6qi0
>>523
MS並みってどういう意味だよ・・・
MSアテンザとかはSTI並みの値段になるかもって
言ってるに決まってるだろアホかお前
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 02:53:53.57 ID:kvuMPZ960
>>523
ニホンゴワカリマスカー
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 05:51:41.24 ID:tqq/4KzZ0
>>509 納車後3日もすれば使わなくなる

んなこたぁない
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:21:56.88 ID:MgUvkHep0
ＭＳアクセラ　スピリットＲ出ないかな…
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 07:29:55.41 ID:qEnMV71J0
>>526
テンポラリマニュアルモードなら結構使える場面あるよね
下り坂とか特に
いちいちＤレンジからマニュアルモードに替えてパドルシフトする旧式のだと
まあ使わなくなるけど
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 09:55:05.19 ID:lmEsts9F0
「MSとかWRXSTI並み」という言葉に対して誤解があるようだ。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 13:18:29.71 ID:0GC4r/YL0
現行のmsが欲しいんだけど、お金の問題で今すぐ買えず

3代目の話も出てきているし、この車はいつまで買えるのだろうか
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:15:45.39 ID:JRWvir0M0
無理してでも欲しいという気が無いなら中古で買えよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:13:29.73 ID:/4+UzZwx0
走行2、3万ｋｍでも約50万しか値段下がってないし
中古はお買い得感が全然ないよな。
BKなら中古もありだがBLの中古はもったいない
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:42:34.35 ID:z1tdgVUZ0
>>530
新車で欲しいなら借金してでもすぐに買えよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:59:11.97 ID:e5N4M4jN0
>>531
今まで中古ばっか乗ってたから今度は新車で欲しいんだ

>>532
俺もそう思う

>>533
今すぐはかなり厳しい
来年の3、4月だったらフルローンでいけるけどそれじゃ遅いかな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:22:34.99 ID:JRWvir0M0
>>534
無理して３００万用意できないなら
２～３年金貯めて中古で買えって
頭金１００万くらい作ってさ

フルローン組んだら６０回払いで月６万近くになるけど払えるの？
それに税金とガソリン代と保険代と駐車場代もかかるから
全部で月８～９万は用意しないといけないぞ

無理して買ったって維持できなくてすぐに手放すのがミエミエですわ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:05:36.63 ID:cGjEChMQ0
>>534は今何にのってるのか、何歳なのか、仕事がどの程度安定しているのかにもよるが

2.3Ｌターボの「割には」燃費も良いし、コストパフォーマンスのいい車だけど
フルローン＋維持費はかなりつらいと思うよ

俺は月ローン3万の中古ＢＫ乗りだが、>>535のいってることに概ね同意だよ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:47:18.33 ID:k3i6ua14i
俺は５年フルローンで買ったぞ。
ボーナス併用だけどな。
まだ２年くらい残ってるがｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 19:47:23.73 ID:/4+UzZwx0
BKにしたほうが無理せず乗れると思うよ。
走行2、3万ｋｍ前後が150万前後で売ってるでしょ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:10:51.67 ID:vmRFJ33Y0
スイスポ新車がいいんじゃね。最近136PS＋６MTになってハイオクなのも納得できるようになったし
色はキモヲタイエローがｵﾇﾇﾒ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:12:41.52 ID:9I4GyQ0UO
やっは新車と共にヒストリー作りたいしな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 20:46:14.47 ID:w3TRZ+Sv0
>>535
やっぱりそうだよなぁ
一応なんとか4月までに80万は用意できるようにしたけど、それでも色々厳しいだろうし


>>536
今の車は初代アテンザスポーツ23S
歳は24歳
仕事自体はは安定してるけど年収300万

>>537
やっぱり生活エラい？

>>538 >>539
BLのMSが欲しいから、BKやスイスポは購入対象にはならないかな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 21:30:26.67 ID:+jtKVNYK0
長いことBLMSのってるとBKMSに乗り換えたくなるわ。
やっぱBKのほうがケツが好きだなぁ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 07:50:41.40 ID:v8LEuYNc0
>>542
それはないw
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:24:04.89 ID:El4yXbpO0
ケツはBKの圧勝。異論は受け付けない。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:56:55.14 ID:mAkTFgl00
>>544
ユーロテールって飽きないよね
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:23:27.18 ID:yqAOYOGo0
BKには全く興味がなかったなw
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:21:45.83 ID:+a1T4jaT0
ＢＬはオーディオとか交換しやすいのがすき
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:35:19.01 ID:Nx3uSOcj0
>>544
BKからBL乗り継いできたが、それは認める。
BLの真後ろから見た感じが寸胴体系でいまいち。
現行みたいにバンパー塗り分けされてると印象が変わるんだろうけど。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:06:44.90 ID:42Z6CLV+0
右後ろのナットが、全部手で回るぐらい緩んでいた。
日曜日に高速乗ったんだけど、ゾッとしたよ。
ディラーまかせにしてたら大変なことになる。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 16:55:54.58 ID:HIQrGIYr0
自分で点検しないのか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:17:04.80 ID:42Z6CLV+0
半年点検３週間ぐらい前に受けたから安心してたよ。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:29:29.54 ID:GXsvJVxK0
盗まれかけたんじゃないの？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:46:05.50 ID:OZaWw0bp0
ロックナットもゆるんでたしスタットレスに変える時に　気ずいたんだけどほかのタイヤも
十字レンチで簡単にゆるむね俺がりがりで全然ちからないのにみんなもきおつけてね
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:51:39.83 ID:MVujZw510
安いアルミナットにスペーサー入れてるんでしょｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:48:32.32 ID:YBzRxGxk0
十字レンチで簡単に緩まない方がアカンでしょ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:00:57.22 ID:2vynKCOH0
スタットレス

「スタット」って何？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:02:19.66 ID:2vynKCOH0
>>555
規定トルクで締めていれば、十字レンチで呆気なく緩むよな
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:41:29.62 ID:CY5UQhak0
文句言う前に日本語ちゃんと使えよ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 19:49:52.52 ID:aDIrW/zu0
明らかに故意に誤字ってるやつにマジレス恥ずかしすぎ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:26:47.72 ID:OZaWw0bp0
>>554
鍛造ナットで１万円です。
これがいけないのかな？
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:54:50.05 ID:KC92Wxa90
c1でインテグラにちぎられた時は泣いた・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 20:58:12.16 ID:B8T43jRn0
ダッセ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:10:21.44 ID:KC92Wxa90
だって１７０くらいでコーナー進入するんだぜ？msｱｸｾﾗじゃむりぽ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:29:37.18 ID:zTqeDO5d0
BLが不細工過ぎて買い換えられなかったから
次期型に期待してるんだけど
MSは消滅しそうだな
それでもBLはないわ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 21:43:32.13 ID:Ch3YhNlM0
>>563
ノーマルで乗ってるの？
足回り弄ってるならそんなに差はないと思うけどね
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:06:11.21 ID:KC92Wxa90
>>565　そうかなぁ　直線もなんか差が開いたからあの手の車は勝てないと思ってしまった
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:31:46.05 ID:Ch3YhNlM0
>>566
どのぐらい弄ってる？
マフラーエアクリECUぐらいかな？
もしそれぐらいなら300ps弱ぐらい出てるはずだから
インテに直線で負ける事はないはずだよ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:39:16.68 ID:zTqeDO5d0
脳内君はカタログスペックが全てだからなｗ
首都高が平らなサーキットみたいな路面だと思ってるんだろうな
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:48:54.51 ID:FFp4CV3a0
競争ごっこはサーキットでやってくれよ
金なくてサーキットいけないなら大人しく走りなよ
ますますアクセラの評判が悪くなるからさ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:51:37.11 ID:GO/bZBOJ0
評判より料率が上がるのが困る
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:53:20.80 ID:KC92Wxa90
>>567　車高調にハイｸﾞﾘｯﾌﾟはいてる程度orz

走りこみ不足と乗り手の問題だろうね　今回は良い勉強になったと思ってる。

>>568　ちょっと意味が分かりません。　スペックが全てではないことくらい分かってます。どうせ煽りだろうけど
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:58:10.37 ID:KC92Wxa90
>>569　それなら全車に言える事ですよ。この車に限ったことじゃないし　それに大人しく走るなら普通のアクセラでいいわけで・・走行会程度ですが、サーキットも走りますよ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:05:21.65 ID:KC92Wxa90
この手のスレは公道でのｸﾞﾘｯﾌﾟの話はご法度なんすね。スレ汚し失礼
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:08:02.31 ID:7h4b4ktq0
ここは変態"紳士"のスレだからな
野蛮な輩はみんカラに帰ってくれ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:09:23.36 ID:GO/bZBOJ0
ヤカラだけに
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:17:21.97 ID:FFp4CV3a0
>>572
分かってるなら実践しろよ
アクセラに限らず車は踏めば警察に捕まるスピードで走るんだよ
大人しく走ろうぜ、　公　道　では
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:24:42.33 ID:PFKIdl4R0
サラブレッドに雑魚ターボは勝てない
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 23:32:17.06 ID:7h4b4ktq0
ところで、、
BKMSからBLMSに乗り換えた方、
車内に聞こえるエンジン音または排気音って、どっちがどう好みですか？(ノーマルで)


BKMSなんだけど、音がどうも普通車っぽくて、回しても騒がしいだけなのが不満で。
音に関する新旧比較のレビューも見たことないので。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:12:27.65 ID:CCwnuxB40
C1なんてブラインドコーナー先が
どうなってるかわかんないんだから
とばすとすぐ死ねるよ。

そんなところで速い遅い競っても意味ないね
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 05:36:08.83 ID:Wn6CjUxm0
夢の話だからｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 08:23:52.87 ID:rsm4IW+d0
大人しく走りなさいよプアマンズインプの諸君
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:05:09.58 ID:oOzYF+QF0
これはスポーツカーですか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:13:51.68 ID:lOz4kLkR0
毎日くだらない煽りするやついるよな
楽しいか？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:27:04.66 ID:jbTLF8IB0
>>583
み○カラにいた窮人だろ？煽ってるのは
インプ乗りこなせなくて八つ当たりしに来てるんだろうw

放っておけ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 13:39:58.91 ID:PJx9i3R20
プアマンズ○の○にはポルシェなんかの一般人には中々買えない車が入ると思っていたんだが、
プアマンズ最近ではプアマンズインプとかプアマンズゴルフとか、誰でも買える様な価格帯の車でも使うのか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 20:55:32.41 ID:EMy6htYE0
プアマンズロケットじゃよ。
庶民のワシが見れる夢なんじゃ、この車は。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 21:51:18.89 ID:wSMk9Hc70
まんまと荒らされてるな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:13:26.39 ID:VjpTsJzz0
まぁ、車板は時にはこういうことも。。。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:00:56.03 ID:6SRYYbmj0
んじゃ、俺も燃料投下。
現状、エグゼのラムエア&bull;インタークーラー&bull;サクションパイプ&bull;HKSマフラーメインのみの仕様で、先週不死鳥でCPUいぢったら、325PSトルク55になたーよ。
これなら、直線だったらインプSTI程度なら、ぶっちぎれるね！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:04:11.18 ID:OqMwRSQ30
&bull;ってレッドブル？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:21:48.46 ID:4+J5+PG30
>>589
トルク55はウソ臭いな
ラリー車並みじゃないか
45だったらリアリティがあるけど
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 04:50:16.25 ID:hpUklQ9L0
納車して間もないんだけど、ステアリングのセンター付近のあそび（不感帯？）
が割とあるのかなと感じることがあるんだけど、そんなことないですか？
高速走ってる時とか一瞬手応えが消えて不安になったりとか。
効いてる時は手応え十分なだけに余計にそう感じてしまうのかもしれないけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:40:06.91 ID:jIIZ37Qa0
>>589
エンジンブローするに10ベクレル
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 07:47:51.92 ID:qL2MJC0z0
ま、車のせいにするやつは伸びない。これはガチ
何にのっても負け犬のままだ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 08:16:35.44 ID:RFYUmkrq0
2008/7 170円/ユーロ
2012/11 105円/ユーロ

M3ほぼずーと1000万

おかしくないですか？？
MSアクセラ買う層ならM3が600万ならちょっと無理しても買うんじゃないかな？
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 12:34:34.79 ID:OVEmf33n0
>>573
別車乗りだけど、多分あなた見たことあるなあ
C1をこの車で走ってる人あんまりいないしね
もちょい丁寧に走ったらいいんじゃねえかと
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:44:29.23 ID:J/hM+nbM0
>>596
別車乗りが来るんじゃねーよカス殺すぞ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:55:49.11 ID:9aWV13Tv0
まあ～くつろげや
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:23:48.60 ID:HSOUmjjW0
速度違反を自慢する人は他人に迷惑かけないように自爆してね＾＾
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 22:59:59.49 ID:j844LSdc0
クルコンないのかこの車
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 23:10:29.35 ID:w4jlprcX0
また北
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 00:44:41.08 ID:GRI48M4a0
クルコンなんか激しくどうでもいい

それよりもオートエクゼから出た“貴島スペック”のスポーツストリートサスが気になる。
今のところ8とロードスターだけだが、BLアクセラ用も予告されてる。頼むからBLMS用も出してくれ。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:27:30.83 ID:PvYmtMO40
クルコン有ったら便利でいいと思うよ。
前のCR-Zは付いてたから使ってみたらほっといても燃費良くて笑えたw
高速巡航で燃費稼げるのは利点だけど買ってまでは要らんね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:33:57.56 ID:XAkPxgSB0
クルコンよりZ34のようなシンクロレブコントロールが欲しい。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:43:09.17 ID:ZYMW1+8y0
そんな機能いらんからもっと軽量化しろ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 02:38:56.14 ID:oCxJf0gu0
貴島スペック、もう少し車高の落ち幅があればねぇ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:11:03.14 ID:0xFirUd40
クルコンは自分が意としない操作を勝手にするんでどうも違和感あるなぁ。

オートワイパーもオートライトも電動シートもいらにゃいからストイックな車がいいよねぇ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:21:13.04 ID:n0pYkpJv0
インテグラつーかホンダのNA車のパワーの出方は異常。ノーマルでもバランスがいいし普通に勝てないよ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 06:26:15.31 ID:ZYMW1+8y0
ダサｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:33:40.32 ID:hd1IZs1t0
前の車にクルコンあったけど、余計に疲れたわ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 07:43:57.43 ID:VyPnsWJb0
>>607
ランエボRSを買う権利を与えようじゃないか
エアコン欲しいとかナマ言うんじゃねえぞ？つけれるけどｗ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:49:54.24 ID:br3qvHUT0
クルトンねえのかよこの車ｗだっさ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:59:13.01 ID:VyPnsWJb0
代わりにコーン粒入りだから許してくれ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:04:51.61 ID:+U/zJFVR0
３代目アテンザの赤いいね。
アクセラも同じ色だったら赤にしてたかも
他社がまたこの赤をまねして出してくるね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 12:49:31.68 ID:oCxJf0gu0
>>613
おもろない
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:34:50.22 ID:XAkPxgSB0
>>612-613
テンプレ乙
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 20:03:56.93 ID:+yS1RpEx0
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00063247.jpg
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 09:51:04.37 ID:EBCGBMCO0
>>614
なんか違う塗り方らしいね。Dのにーちゃんがいってた。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 23:53:35.89 ID:RA50yeun0
あの赤、いいと思うんだが。
うちの家族には不評だ。。。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 02:32:33.59 ID:NEVDETjr0
余ってる純正ホイールにスタッドレス履かせるか別に17インチ買うか悩む…
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:20:33.36 ID:y7C9nB3v0
スタッドレス履いた。
これで万一雪が降っても大丈夫だが、ステアリングが
軽すぎて怖いですなぁ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:30:03.91 ID:23n8Wr+a0
そうそう。
なんかフワフワした感じで、ちょっと怖いよね。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:28:44.02 ID:pwer4fjS0
降雪地じゃないならピレリのソットゼロがオススメ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:39:48.97 ID:jXhCYUiP0
台湾とか韓国製のスタッドレスってどうなんかな
あまりにも安いのでちゃんと使えるのかな
まあ買うことはないけど
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 15:02:18.25 ID:QXr2FrGU0
海外のはアイスバーンは良いけどシャーベットはダメって記事で読んだことがあるよ。

日本の雪、特に首都圏は乾燥路と日陰は氷とシャーベットでタイヤには厳しいとか。
海外の安いのはアイスタイヤとしては使えるって有った。
あとゴムが柔いから減りは早いってレビューを見たことがある。

使ったことないけど俺の持ってる情報はこんなもん。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:20:33.57 ID:YiZNtueFO
>>624
台湾のナンカンのスタッドレスは値段から考えたら凄く使える。
ただ氷雪性能重視でかなり柔らかくて、ドライ性能は低いから、この車にはオススメしない。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:17:21.81 ID:whfiDyCV0
車検いってくっかー
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:00:41.36 ID:JRsn0oSOi
ナンカンは数年前の国産っぽいみたいね
めっちゃ柔らかくしてアイス性能重視
ソットゼロはこの車に合うと思うけど、雪国ならちょっと厳しいか
スピードレンジ210km以上はあとXアイス3もあるけど、ソットゼロと比べると普通のスタッドレス
ソットゼロは5度以下くらいの気温だと夏タイヤ以上のドライ/ウエット性能だから
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:31:22.91 ID:w6lZFUqA0
納車されて一週間経つけど、まだエンストする(^_^;)
クラッチのつながる所が、分かりにくい気がする。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:28:23.22 ID:ObMtjLe/0
俺なんか納車して２年以上たつがまったくわかってないよ。
乗るたびにミートポイントが変わってる希ガス
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:36:22.29 ID:QNNDRG7Y0
1，２速の封印解除したら乗りなれてない人でもエンスト知らずになるよ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:07:09.30 ID:AA7wP9E90
>>631
それは関係ない
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:06:06.90 ID:g+at2LZ00
クラッチがミートするあたりでペダルが
押し返されるような感覚があるような。
試乗のとき、結構あせった。

今はもうなれたけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:26:26.73 ID:RiYSyHvwP
てst
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 13:32:09.18 ID:V0JDhgLO0
>>629
俺は納車直後は3000回転とかあげてｸﾗｯﾁﾐｰﾄしてたから逆にエンスト知らずだったなｗ
慣れた後のほうが油断しすぎてエンストしそうになる。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:32:14.10 ID:AA7wP9E90
>>629
新車はミートポイントが奥の方にあるから違和感あるんだよ
走りこんでクラッチが減っていけばミートポイントが手前にくるから乗りやすくなるよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:43:09.76 ID:xVLE3SDP0
エルグランド乗ったら走ってる時パーキングブレーキ踏んでしまったｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:18:23.60 ID:36GXn9PZ0
俺も3年経つけど、未だに1速で繋いだ後に「カックン」てなるわw
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:34:32.53 ID:UwuSl3Kx0
１，２速と３速からと比較して
パワーの出方が違うから坂道発進はとまどるんだよね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:36:19.36 ID:AA7wP9E90
俺はクラッチ労わり過ぎて半クラあんまり使ってなかったから
結構違和感が続いたんだけど、思い切って半クラで高回転まで回したりして
クラッチが減ったら乗りやすくなったよｗ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:48:59.50 ID:AA7wP9E90
>>639
ちょっと何言ってるか分からない
坂道発進は1速が普通なのに何故2速や3速のパワーの出方と
比較しなきゃいけないのか？ｗ
坂道発進後の加速に戸惑うならアクセルワークが下手なだけだろ
元AT乗りなのかな？
642 ：629：2012/12/24(月) 17:22:19.56 ID:gAe7aTbL0
みんな、アドバイスありがとう。
今まで、1000回転で繋いでたのを
>>635の言うように回すようにしたら、だいぶ良くなりました。

あとは、クラッチが減る位、練習します！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:14:18.33 ID:AA7wP9E90
>>642
ひょっとして初MT車なのかな？
初MTなら無理に1000回転で発進しなくてもいいと思うよ
最初は回転高めでもスムーズ発進するのを心がければいいよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:16:30.00 ID:gAe7aTbL0
>>643
MTは免許を取って以来、13年ぶりです。
なので、何回転でつなぐといいかわからず、
適当に1000回転でつないでました。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:13:12.62 ID:36GXn9PZ0
個体差もあると思うけど、クラッチが繋がる位置が上なのと、半クラ部分がちょっと少ない気がするな。
そういえば、よくこの車で2速発進してるって話を聞くけど、自分がやると3000回転くらいで繋いでもエンストしそうになるんだけど。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:07:12.58 ID:RiYSyHvwP
>>645
速度のらないうちに繋ごうとするからじゃね？
ギア比から2速の場合15km/hだしてようやく1000回転。
つまりこれ以下の速度でつなごうとするとアイドリング付近の回転数になるためエンジンガクブルする。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:38:43.86 ID:s72JQIJv0
>>639
「てまどる」と「とまどう」がゴッチャになってないかい？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 11:22:39.96 ID:zbWagmbb0
この車はクラッチ浅めだからなあ
友達でMT乗り慣れたヤツでも俺のMS運転すると、よくエンストするわ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:13:51.80 ID:jtgR4WS70
他人の車を運転して、1-2回なら兎も角、よくエンストする様な人を
MTに乗り慣れているとは言えないんじゃないの？
MSアクセラでエンストするなら、メガーヌRSなんてエンストしまくりで乗れないんじゃないの？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:47:33.05 ID:AA1fDv/D0
ＭＳは簡単な方でしょ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:49:02.74 ID:s72JQIJv0
何年も乗ってて慣れないとか、理解出来ない
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:52:03.04 ID:l+J/3qg50
ちょっとクラッチが重いだけで別に普通の車とそんなに変わらんけどなあ
むしろロータリーとかと比べたらつなぎやすい方だ
なんでこんなに騒ぐのか分からん
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:15:21.27 ID:0P9v6CpE0
>>650
エボやインプよりは難しいってより変なクセがあって
慣れるまで違和感あった
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 15:44:42.54 ID:gQ5HS1180
エボやインプはワリと簡単。
トルクは大事。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 16:56:09.67 ID:0P9v6CpE0
>>654
トルクとか言ってるけどアクセラの方が排気量多いよ
低速トルクがないのはどう考えてもエボインプの方だろ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:42:38.88 ID:gQ5HS1180
排気量ったって発進を妨げるほどの差はないよｗ
アクセラやエボインプくらいのトルクがあれば簡単。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:53:49.90 ID:0P9v6CpE0
>>656
最初からそう書けよ紛らわしい奴だな
>>654は何が言いたいか分からんかったぞ
あの書き方だと「アクセラはトルクないから難しい」みたいにとれるだろ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:01:48.24 ID:gQ5HS1180
アクセラが難しいって感覚が無いからそんなこと言われてもｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:15:55.40 ID:0P9v6CpE0
>>658
お前がコミュ障なのは分かったからもっと日本語勉強した方がいいおｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:20:21.63 ID:yF3vyqNi0
日本語勉強してもコミュ障は治らんだろアホか
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:29:12.91 ID:gQ5HS1180
エボやインプはワリと簡単。
トルクは大事。

を見てなぜか「アクセラはトルクないから難しい」なんて取る奴に日本語勉強しろって言われちゃった♪
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:26:22.17 ID:Lgw3xd7E0
>>661

>>650 >>653 の流れから見たら、確実にインランとの比較だろ。頭大丈夫か？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 19:34:46.72 ID:gQ5HS1180
どっちも簡単すぎて比較も糞もないだろ、アホかｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:30:35.18 ID:GKJN9x5e0
EJ20は回転落ち早いからどっちかてとインプのがエンストしやすそうだな。
マツスピはそういう意味では楽だ。
でも同乗者がカクってなんないような発進するには俺的には結構集中力がいるわ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:46:13.88 ID:3c0q7Mzc0
>>646
ということは15㎞くらいまで半クラで加速してから繋げばいいのかしら？
ちょっと明日やってみるよw
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:50:40.19 ID:s72JQIJv0
何キロまでどうするとか、何回転で･･･じゃなくて、感覚で身に付くと思うんだけどね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 21:25:41.41 ID:EAVFhje70
>>662
屁理屈っていうかなんていうか>>661はキモいね。
頭おかしい事に気が付いてない。
この車変態って言われるけど>>661みたいな奴が乗ってると思うと
恥ずかしくなってくる。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:38:36.89 ID:wO2P2/l50
スレチでゴメンだけど、
ロータリーのMTってやっぱ難しいの？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:43:21.35 ID:CqWO/8Ce0
スレチ死ね
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:22:01.84 ID:x0tF96oX0
FC持ちだけど別に気にしない、前車のCR-Zは異常な位エンストしなかった。

アクセラはミニバン並のシートポジションにしては乗りやすいと思う。
エンストした覚えは無いよw
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:21:58.40 ID:M5eQLLzm0
この車が難しいとか言ってるやつはヘタクソなだけ
インプもエボも意外と簡単
ロータリー（特にエイト）はトルクがない＆フライホイールが軽いから
普通の車に比べてちょっと気を使うけど慣れれば問題なし

レベルの低い会話はそろそろやめようや
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 12:06:53.70 ID:VLL/LpYc0
米『プレイボーイ』誌が選んだベストカー！　マツダ「スピードアクセラ」もランクイン
http://jp.autoblog.com/2012/12/24/playboy-reveals-its-2013-cars-of-the-yea/
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 23:47:14.92 ID:aV8HkC0O0
>>672
>※コメントの通り
>マツダ「スピードアクセラ」 マツダ「マツダスピードアクセラ」に直しました！ご指摘ありがとうございました。

わろた
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:03:03.90 ID:WYgjNDfs0
>>668
FCは楽チン。
RX8は9年乗ってるけど未だに慣れないw
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 03:01:10.74 ID:12qsxZnl0
>>673
ほんとどこでもチャンと表記されてないよな・・。
まあいんだけど。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:52:17.07 ID:F/7BbdUKO
20万ｋｍ以上走ってる人いる？

現行ではいないかな？

みんなは、オイル交換、消耗品の交換以外のメンテナンスって何かしてますか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:36:51.21 ID:D05a8DDv0
>>676
旧型も現行もガワが変わっただけの同じ車なんだから旧型スレ見てきたほうがいいよ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 08:02:24.02 ID:QMjq15e+0
>>677
嘘つくなゴミ野郎
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 13:45:21.47 ID:YiX/ihYiP
>>677
(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 17:36:04.40 ID:tjCHPmzE0
>>677
筑波で1秒ほど旧型の方が速いので中身同じではないですよ
現行の方が遅い代わりに乗りやすくなってます
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:14:22.27 ID:tKbFT6iE0
>>678
死ねよチンカス
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:21:40.26 ID:lPUdh65X0
どうでもいいわ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:26:02.92 ID:D05a8DDv0
内外装と安全装備、細かい仕様変更はあれど
エンジン、ミッション、サス、シャシー使い回しなんだから長距離乗っていくとどうなるかは旧型スレ見た方が参考になるだろう

まあ新型である以上は改善もしてきてるはずではあるが
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:50:20.17 ID:6sNJHnP60
早く春にならないかな。
夏タイヤに戻したい。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:09:21.91 ID:QvNG4t8l0
冬タイヤでインチダウンして長距離ゆったり運転したら
リッター16kmとかMID出てワロタ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 13:19:12.83 ID:W9Z1Oy6p0
7.4です。みんなすげーな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:29:42.12 ID:PJiUcx3Z0
俺は６．５だな
渋滞だらけの大阪市内でチョイ乗りしかしないから
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:16:44.62 ID:CUoSGgk10
渋滞だらけの大阪市内でチョイ乗りだけの時
私のTrip Computerは 4.1～4.5km/L を表示します。
Trip Computerは満タン法で測った時より高めの数値を表示するので
満タン法だと 3.5km/Lくらいですかねぇ。。。。。

ちなみに最高燃費は高速のみ走行（満タン法）で　13.7km/Lです。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 18:38:37.15 ID:5jBvjdZX0
牧場の泥地でスタックしたけど抜けるの苦労したわー。久々にクラッチ香ばしくなっちった
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:23:39.41 ID:fH65EdU60
4WDだったら難なくだったかもな
691 ： 【豚】 　 【624円】 ：2013/01/01(火) 00:02:39.77 ID:kbZohUou0
あけましてあめでとう。
今年初車検なんですがまだ7000キロ走ってない。
今年は走りまくります。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:54:27.45 ID:btBW9fwN0
あけおめ。変態紳士の皆さん、本年も無事故で良いお年を
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 07:27:30.90 ID:c0pdxty20
ことよろ。
皆さんにとって、楽しい1年になりますように。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:28:20.25 ID:btBW9fwN0
正月早々いいことしてきた。
洗車場でビーエムの若者とベンツのおっさんが言い争って殴り合いになりそうだったから、ヘラヘラしながら仲裁してきたよ。
なぜか最終的に俺もおっさんに切れられたけどあくまで紳士な笑みを絶やさなかった俺とアクセラたんはじぇんとるまん。
もちろんアクセラたんもピカピカにしてきたよ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 16:05:54.19 ID:RG7vhPem0
気持ちわる・・・しかも話の結がねえし
頭大丈夫か？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 20:10:57.28 ID:QUkRykxIO
変態紳士のお手本みたいな書き込みで微笑ましいではないかｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 23:25:29.43 ID:iM3011a50
うむ
他車種の話よりもよほどマシ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 21:28:09.33 ID:WIirBFT/0
変態という名の紳士どもに乾杯
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 01:59:15.44 ID:7gLXJC0E0
乾杯なんかよりビンタされたい
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 09:27:04.06 ID:Z+l+/zHtO
さすが変態ｗｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 12:53:52.89 ID:n9CjKVdY0
洗車したいけどクソ寒い・・・
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:06:45.83 ID:2NHhAEJH0
ガリ傷作った途端一気に洗車意欲失せた。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 14:00:18.39 ID:6cSO3sak0
リアバンパー黒にしてある車みたけどかっこいいスポーティ度がアップしますね。
ぼくも、したいけど板金屋にだすのかな。
ディラーでもやってくれそうだね。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 15:33:53.56 ID:mF8SZykB0
Dに任せてもDと契約してる板金屋がやるだけだがな
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 19:34:09.22 ID:n9CjKVdY0
ワイパーの下の樹脂部品あたりからピシピシなり始めた。
なんか前ここでもそういう書き込みあったよね？
Dいってくるかー。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:57:05.02 ID:kc6h1aYP0
この時期のピシピシ音は気にしたらダメ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:00:44.58 ID:twoNEVRi0
買った年に対策してもらったけどダメだな
原因もわかったので気にしなくなったが
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:14:35.38 ID:kY2WKpfp0
>>703
うちは納車前にDでやってもらった。Dの中でも出来る店と業者に委託してる店とあるみたいだね。

因みに俺はFグリルと同じカーボングレーマイカに塗ってもらった。
発売前の広報用写真を見ると黒よりもそっちの方が色的に近いかな？と思って。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:14:52.97 ID:J4AKqtK30
>>708
今なら、現行のリアバンパーと交換できれば、塗りに出すより安くなるんじゃないかな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 15:11:38.61 ID:VGJEX+Lx0
変態紳士に仲間入りさせていただきました。よろしくお願いします。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:26:29.02 ID:Xp3kEnds0
スイスポと迷ってる
でも次期アクセラがあのかっこ悪い形で出るなら
焦って駆け込み購入だな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:56:59.84 ID:x3pVTDcL0
次のアクセラはコドウ？？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:42:31.65 ID:2oJ+ISd20
あっちの要素はちょっとずつ取り込んでいく予定とはDのニーチャンがいってたぞ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 20:46:15.73 ID:TvjOzSwA0
>>64みたいな格好なら絶対にいらんな
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:01:35.69 ID:hVrZ5qeL0
末端のディーラーが言うことなんてアテにならんわ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:11:31.14 ID:+jnjhKQo0
>>709
EPC見た限りには、今のリアバンパーは色無ししか出ないはず
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:20:50.47 ID:yQ0m1USq0
アクセラの魅力はあのニヤケ顔だと思うの
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 09:40:47.05 ID:AAc0N49V0
ナガレは好みが分かれるところだな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:07:22.77 ID:cJp9WjJQ0
>>708
カーボングレーマイカ想像しただけでかこよさそう。
ナイスアイディア。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:12:15.10 ID:WjENGHd10
一連のNAGAREデザインの車の中でも、MSアクセラはフロントグリルのデザイン処理の仕方が秀逸
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:54:47.81 ID:8sXzsIJA0
でもケツがもうちょっと…
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:06:42.10 ID:uCO1oU3w0
ナイスぽ買えばほぼ解決だわ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:48:24.01 ID:gXeY5n2f0
よーしナイトスポーツのフロントとリアとウィングかっちゃうぞー。
金がたまったら・・。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:41:36.36 ID:RaIHCGpG0
30万超えるな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 18:02:05.81 ID:B6a1x3ZW0
ナイトスポーツのリアは結構付けてる人多いよね
かっこいいと思う。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:18:11.97 ID:pCoeW/FeO
この車、今新車契約すると納車は3月頃ですか？

また「カタログ落ち」はいつか分かりますか？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:20:44.67 ID:dJXCz8B+0
去年のこの時期にハンコついたけど
1月最終週に納車だった

でもDの営業に訊いたほうがいいよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:16:33.46 ID:gXeY5n2f0
>>725
車体が黒なので塗り分けになやんでしょうがない。
他の色だと黒系ばっかりみたいだけど。
ガンメタ系とか艶無し黒とかかな～。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:25:57.29 ID:3E1ZtKZM0
マツスピって略そうぜ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:11:05.63 ID:TT5fMS240
台北に５日ほど旅行に行ってきた

アクセラかなり多くてビビったよｗ

１日にＢＬのＭＳアクセラを５台も見かけたわｗ

ピンク色に塗装してかなりいじってるやつもいた

フォーカスＲＳ、１３５のＭクーペとかもみたよ

台湾は物好きが多いなｗと思ったわ

以上、チラ裏ですた
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:56:34.55 ID:9VfTMFTo0
フィリピンにもいたフツーノアクセラ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:06:35.47 ID:/nAqoD480
こないだタイに行ったときは
デミオセダンが殆どだったよ。
Option買ったらかっこいいMS乗ってたけど！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:14:21.85 ID:0IfsafYF0
スレチだがデミオセダン欲しいなあ
日本でも売ってくれないかな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 19:44:44.81 ID:hWXdRN0o0
デミオセダンあれいいよね
鼓動デザインになればアテンザのパロディみたいで面白そう
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:28:34.55 ID:QriI7Cm20
>>730
ぼく、３４０万円でこの車、買ったんだけど台湾人いくらで買ったんだろう。
台湾人の平均月収いくらだろう？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:10:47.99 ID:PFhsFZM10
デミオセダン
世界にはそんなものがあるのか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:11:23.96 ID:xXv5KKfJ0
>>736
http://www.mazda.co.th/models_newmazda2elegance_main.php
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:37:52.65 ID:S5mJoz3F0
どうせならクーペにターボエンジン載っけてMSデミオとかやってほしい。むしろそれくらいじゃないと惹かれない
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:43:52.84 ID:u12QPGZw0
たしかデミオのハッチタイプにＬ３－ＶＤＴぶち込んだやつあったよな
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:34:24.81 ID:q78MurLK0
>>739
あれって結局画像だけで、走行シーン見たことないんだがどっかにあがってたっけ？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:24:10.85 ID:FiQp8sYc0
>>735
台湾だと平均月給は日本の半分くらい。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:45:05.65 ID:J4iozYRb0
台湾だとキムコでしょう。
マツダスピードアクセラに乗ってる人は、お金持ち
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:42:33.32 ID:q78MurLK0
キムコジャイアント
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:00:29.98 ID:v+xhRWu8O
>>735 340万円て高くない？
ローンの金利入れての総額ってこと？

それともオプションいっぱい着けた？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:30:26.99 ID:yiPBtDY30
ノーオプションで304万円だったぜ…
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:31:06.96 ID:SVjKKIVF0
>>744
中古事故車乙
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:36:14.90 ID:Oz39lCGP0
>>745
RVM付けてナビなし、ディーラーOPを30万位付けて
総支払額が303万だった
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:51:17.54 ID:7p35J1gM0
決算時期に買って280万だった。
後期初納車だったらしく営業のほうがwktkしてて見てて面白かったw

オプションはコーティングとマットバイザーETC位かな、ナビとサスを後からやってるから実質300ってとこかな。

因みに正月に帰省したら燃費良すぎてびびったよw
高速100キロ巡航を目安で14km超えてたw
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 07:58:36.26 ID:ebiMhblfO
>>746 新車だよ。
車体価格270万円で何で340万円までいく？

オプションか金利しかないやろ

普通に商談すりゃ値引きもあるんだから
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 12:36:01.74 ID:lweALlHQ0
一括払いですガラスコーティング、ボーズサウンドシステム、ETC、マット、バイザー、ぐらい。
JAFにはいったりしたからかな？
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:01:48.35 ID:4A8xNWUt0
BOSEが高いな。
748だけど値引きなしの諸経費込みが320超える位だから値引きなしならそんなもんでしょ。
そんな事より今時JAFに入った事の方が驚きだよw
殆どの任意保険はJAFに近いロードサービスが勝手に付いてくる時代なのに・・・

因みにこの車免税無いから諸経費が30万超えじゃなかったかな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:08:06.26 ID:t8f7K4OC0
連投ごめん。
俺パックDEメンテも入ってたから諸経費30万超えてるみたいだ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:45:25.78 ID:lweALlHQ0
750ですけど、パックDEメンテも入ってます。
東日本大震災直後に予約したから車つくってないですよ、て言われたよ。
納車まで3か月ぐらいかかったよ。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:48:32.15 ID:iscRTyse0
価格の話はもうお腹いっぱい
毎回毎回
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:37:58.69 ID:6RbBTb1P0
この車、ライン充填オイルは0W-20？
納車以来初めてオイル交換して5W-30入れたんだけど、なんか燃費悪くなったような、、、
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 00:25:55.05 ID:iiVUnGYg0
去年の8月末に契約して10月中旬納車だったからそんなもんじゃないの？
前のCR-Zは2月中旬契約の7月上旬納車だった。
受注生産だからそんなもんだと思う。

オイルは頭の数字がでかいほど冷感時粘度が高くなるから5wは0wより若干悪くなるね。エンジンに悪い訳では無いからお財布と相談でいいんじゃないかな？
最近は安い0wも出てきてるけどね。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 09:42:12.23 ID:mxozWsDm0
BMW 116iとアクセラスポーツどっちにするかで迷ってる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:58:33.38 ID:MR3qE82H0
どう考えてもBMW
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:05:25.09 ID:c6rRAXF10
そんな最底辺グレード乗ってたら恥ずかしいだろ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:15:58.49 ID:mWfEC6ws0
ちゅーてもBMの乗り味そのままだわ。

スレチだが130iMスポ買っとけ。間違いねぇ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:53:06.41 ID:pqjPLJBc0
>>760
500万出すならSTIにするわｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:25:43.99 ID:gzY/NC9a0
STIは見た目がもっさい
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:01:10.27 ID:jbNKGuP70
インプとか
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:09:15.12 ID:1U5GtXENP
sti買っとけば後悔はしないだろ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:25:40.80 ID:TTKyvOHb0
勝手にせえ
766 ：629：2013/01/13(日) 00:28:04.38 ID:uDHMc9sp0
代行を頼んだら、運転が下手すぎた。走り出しがカックンカックンしてるし、エアコンから焦げ臭い匂いがしてくるし。泣けた。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 01:48:12.59 ID:ar7h4gIC0
乗むなら飲るな！！
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 07:54:43.76 ID:jnmItw4J0
これが四駆だったらなあと思いつつ変態もおもろいなあとかも思う。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 11:47:51.32 ID:ATw+qL7N0
機械式駐車場が調子悪いとかで、俺のいない時に嫁立ち会いで管理業者に運転されたことあったな。
ぎごちない運転でバックの時ふかしまくってたと聞いて、納車間もなかったし頭にきて業者に文句言ってしまったわ。
見ず知らずの他人に運転されるの何かイヤーよねー。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:29:00.14 ID:uQJnfEM00
フカしたくらいで文句いうなよw
ちいせえな
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:46:27.12 ID:jnmItw4J0
下からトルクはあるにせよ、クラッチは重い方だろうしなあ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:16:29.02 ID:wET5iIri0
今日試乗してきたんだけど良いわ～。九月にハイブリッド出るみたい。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:36:24.64 ID:Tqfy0FDI0
>>770
長時間高回転半ｸﾗされるとクラッチ焼けるよ
試乗車であったからなーｗ　ニオイもとれない
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:54:15.74 ID:yVRwYzH+0
>>772
スレチだろ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:23:32.39 ID:ar7h4gIC0
MZR2.3ターボハイブリッドだ・・・と・・・！？
１－２速のだるさが解消されるな
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:31:37.43 ID:HuaOi3tf0
1，2速はFFだから抑えてるだけだろ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:38:24.71 ID:TfdYwXer0
これ以上ピザったら……
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:56:07.86 ID:oAqpGNJz0
>>775
マフラー変えたら2速のだるさは解消したよ
3速がもっさりに思えるほど2速が鋭くなった
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:03:59.70 ID:HuaOi3tf0
>>778
何にしたの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:28:19.68 ID:FlkvkPKn0
東京オートサロンで現行アクセラは結局みつけられなかった

CX-5とRX-8とロードスターとアテンザはあるのに！
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:25:55.54 ID:oAqpGNJz0
>>779
GPsports
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:29:05.81 ID:9eAOHOL70
ECUチューンが最強
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:55:47.12 ID:CMIjJWnq0
>>782
サクッと早くなるならそれしかないよな。
マフラーは音によるプラシーボでしかない。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:31:48.46 ID:AePwcgiW0
ドライブ行こうかと思ってたが、東京いきなり大雪だわ(泣
この車で雪の中ノーマルタイヤは自殺行為だしなぁ、、、
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:23:18.27 ID:PxJ0VVnQ0
>>783
お前はマフラー交換してるの？
1、2速がもっさりって感じられる人は
マフラー交換の変化も感じられるよ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:05:09.41 ID:BZ6DfS1w0
>>783
プラシーボはNA。
ターボはマフラーの排気抵抗を変えるだけで10~20馬力上がることも希ではない。
ただし、全域で馬力アップするわけではなく、抜けが良くなれば低回転域はスカスカになる。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:21:55.86 ID:qS7LMFeP0
マフラーに１０万使うくらいなら、ROMチューンに１０万使った方がいいな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:37:59.69 ID:8NQnC5OU0
いいこと思いついた
マフラートECU交換したらいいんだ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:49:09.89 ID:sIhQZiIp0
ROMチューンすると扱いにくい車になるんだろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 21:22:40.18 ID:kQuDsao70
東京の兄弟は大丈夫か
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:02:49.17 ID:hz4HFErl0
俺の横で眠ってるよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:04:12.69 ID:Ph+okPOu0
１３年式　JZX110　IR-Vからの乗換えを検討しているんだけど、
サーキットでのタイムや、日常の便利さ楽しさで満足できると思う？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:01:25.92 ID:qS7LMFeP0
>>792
日常の便利さで言えば文句なし
でもサーキットのタイム気にするならエボ・インプどうぞ
100万かけてもノーマルのエボ・インプには勝てまてんｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:53:36.29 ID:18+dC/yZ0
>>792
筑波だと現時点で弄っても1分7秒台が限界っぽいです
http://circuittrial.nr-a.com/past_result/2012_result/20120901/mfct_20120901_ibaraki_1.pdf
エボインプはノーマルで1分6秒前後です
サーキットタイムを気にするなら絶対にエボインプです
でもエボインプとアクセラで峠で圧倒的に差が出るかというとそうでもないです
相手が相当無茶しない限り抜いたり抜かれたり出来ないレベルの差です
アクセラが優れてるわけじゃなくて250～300psぐらいの車なら何に乗っても
素人レベルなら公道ではあんまり差が出ません
サーキットタイムなんて速い車に乗ってるんだっていう自己満の為にあるようなものですよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:11:30.27 ID:O6KU3g6j0
サーキットタイムは湯水のごとくお金を費やしたもん勝ちだからな

ワンメイクのレースの方が楽しいぞ、、、、アクセラワンメイクは聞いたことないけど

そういう意味だと８６／BRZ はやっぱいいなーと
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 19:39:21.71 ID:IjdLwJ5h0
MSAは重くて峠じゃ不利だと思ったがそうでもないのか
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:12:10.66 ID:HgVcKDvq0
タイヤに対してしっかりと荷重が掛かる重量配分が大切なんだってGT-Rさんが言ってた！
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:24:22.46 ID:18+dC/yZ0
>>796
エボインプはアクセラより重いですよ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:30:18.38 ID:IjdLwJ5h0
マジ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:40:08.67 ID:zqJBwKRri
>>800
死ね
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:10:38.04 ID:04cPF22a0
>>801
お前がなｗｗｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:06:30.62 ID:BeS9orNJ0
>>796
FFの時点で峠を走る車じゃない
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:33:05.79 ID:LKHSsBEP0
>>802
かといって高速だけ走っててもつまんないしね
高速ならアテンザやレガシィの方がいいでしょ
こんなじゃじゃ馬で変態な車を走らせるなら峠でしょやっぱ
大人しく走ってるだけならこの車の変態も味わえないし乗る意味がない
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:41:14.67 ID:BE9f/LSu0
早く寝なさい！
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 04:52:42.42 ID:BeS9orNJ0
２００馬力台の車で変態っていうのもあれだな。
そんなに変態でもない。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:12:55.56 ID:LKHSsBEP0
>>805
FF車は250psぐらいが限界って言われてたの知らないの？
日本車で他に似た車ってある？
何で買ったの？デザインがいいから？
それなら最低グレード買ってボンネットだけ変えればいいｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:34:15.02 ID:BeS9orNJ0
そう熱くなるなよ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:02:54.18 ID:kFJhAGaE0
>>806
限界なんて誰が決めた
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:01:11.28 ID:MpATBYun0
>>806
過去の話しを熱く言われてもなw

大パワーFFは乗り手次第で十分楽しめる。馬鹿が多くて事故多いだけ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:32:15.19 ID:M99O1Fej0
ハイパワーＦＦ特有のトルクステアやクセを楽しんで自己満足する車でしょ
サーキットで何秒でたとか誰かと競争したり峠を走ったりとかどうでもいい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:38:13.50 ID:LKHSsBEP0
>>809
過去じゃないだろ
今の技術で問題なければ1、2速が抑えられたりしてないはず
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:45:53.97 ID:T/PtTkcn0
このスレで変態って言葉が良く出てくるが、
じゃじゃ馬や変態ってメガーヌRSの様な車の事を言うんじゃないの？
若しかして、変態って車の事じゃなくてオーナーの事を言ってるのかな？
それなら納得。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:00:45.06 ID:LKHSsBEP0
>>812
そういえば変態って初代の頃のほめ言葉だったよね
現行は重いし加速がマイルドだしエアダクトとかで見た目速そうなのに
実際は普通な感じだしこれといって特徴が薄いんだよね
俺の地元のDでは初代は5台売れたって言ってたけど
現行は0らしいｗ初代から乗り換える価値がないし売れないのもうなずけるｗ
こんなの新車で買うぐらいなら中古のSTIハッチの方が全然いいよねｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:43:04.03 ID:V2S08vdH0
まー好きに買うがよろし。
メジャー所と違っていまさらだ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:28:57.75 ID:5zJbWrgG0
レクサスのワイパーブレードってどこで売ってる？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:11:00.84 ID:0Nkdb68u0
峠走るならぶつけても死ににくい車にしとけよ！
っていみだとMSアクセラはいい車
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:30:53.46 ID:0d0GmX2A0
>>815
こんな低脳が車乗ってんの？
嫌な時代になったな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:38:15.52 ID:At7+78XN0
ECUチューンで300馬力超の俺オワタ＼(^o^)／
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:47:39.58 ID:LKHSsBEP0
>>818
是非0-100動画アップして欲しいな
ノーマルの6.1秒より遅い奴を下手な奴がアップしてたりしてうざいんだよねｗ
あれってイメージダウンにしかなってない気がするｗ
300psなら5秒前半狙えるでしょ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 18:54:32.32 ID:qmHkzE+A0
高速道路PAからの40-100程度を見たい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:02:48.99 ID:AtJyw6aG0
>>811
今の技術だから制御するんだろ、お前アホじゃないのかw

みんな凄腕のドライバーならABSだってVSAだって要らないよ。
量産車である以上、メーカーは事故を回避できる仕組みを入れられるなら入れなくちゃいけない。
昔はその技術が無いからそのまま出してハイパワーFFは事故起こしまくって問題になったんだよ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:10:56.46 ID:M99O1Fej0
ＥＣＵいじって暴走するのは勝手だけど
人や車のいないとこでやれよ
迷惑だから
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:31:18.03 ID:0Jf0aJmh0
>>819
5秒前半は無理だろ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:49:52.84 ID:EXg09TC00
>>815
レクサスのディーラーで買ったよ。
レクサスカード決済で5500円弱だったと思う。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:54:47.56 ID:M6t27ABB0
BOSCHのでよくね？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:49:42.40 ID:NMmcTMnU0
加速大きいほど前輪のグリップなくなるからタイム頭打ちになるわなー
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:24:58.23 ID:WoUUNNpK0
煽りとかじゃなくて昔の大パワーffって例えば何？
インテグラとかじゃないよね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:36:01.39 ID:i3nIBFag0
エクリプスを忘れてもらっちゃ困るぜ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:40:35.87 ID:x8AeApYT0
レクサスワイパーって中身同じ奴がオートバックスとかで普通に売ってるでしょ
デザインワイパーとかいう名前で
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:12:58.62 ID:1c6soBxk0
OUTEXEのワイパーブレイドってどこで売ってる？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 00:54:51.69 ID:3FNh3iWA0
マツダのディーラー
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 02:37:02.30 ID:wHJY62cG0
>>831
アウトエクゼは扱ってないだろう
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 07:49:07.89 ID:/RQbUbB50
ネットでなんでも買えるぜよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 14:28:41.17 ID:5OCttW2w0
>>829
それにするわ
サンキューな

このスレでレクサスのブレード付けたって人がいたから質問したんだ
今は純正のブレードにガラコ対応のゴム付けてるけど、すぐに拭き取りが不味くなるんだよな
ちなみにMSアクセラ乗ってレクサスのディーラーの前まで行ったが、どうしても中に入る勇気が出なかったｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 17:47:38.82 ID:oe1NpWnd0
>>834
今調べて見たけどレクサスワイパーはNWBの物で…カー用品店にあるものと同じかもしれんしそっちのが安いと思うよ！
レクサスの箱に入ってるだけでブレードには刻印ないからね。

あと、GS350だったかな？のがジャストフィットだから！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 18:39:26.46 ID:o2Ips1No0
俺は試乗とかでドンドン入るけどなw

キャンペーンとかやってると駐車場いっぱいだったりするけどどこのDでも大抵はフロントが出て来て停めていい所教えてくれるよ。
837 ：829：2013/01/17(木) 19:19:03.01 ID:yO4WiD+s0
>>834
中身同じ奴ってのは835が書いてるNWBのデザインワイパーだね
ただし、窓にガラコつけてデザインワイパー付けると相性悪くてビビリ音するよ
ゴムをガラコにすればいいんだけど、ぴったりはまるサイズが無くてフリーサイズのを自分で着る必要がある
(2年ぐらい前の体験だから今はどうかしらん)

そんなこともあり、俺はシリコートワイパーというやつにした
http://www.piaa.co.jp/products/car/wiper/silicon_rain/index.html
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:21:16.97 ID:wHJY62cG0
>>837
あれ、デザインワイパーは標準でグラファイトゴムだから
撥水コーティング剤との相性はいいはずなんだけどな
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:43:11.79 ID:yO4WiD+s0
車違うけどまさに下記の状態
http://minkara.carview.co.jp/userid/745014/car/634657/1188598/note.aspx
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:57:28.20 ID:xTh0aMJ+0
Dラーで撥水ブレードある？って聞いたらあるって。
以来ずっと使っている。
20年落ちのNA6ロドスタなんでアクセラはあると思うよ。
ちなみに値段は量販店と変わらん位。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 23:30:23.13 ID:oe1NpWnd0
>>837
緑色の撥水のやつ塗ってるけど今のところビビりとか無いよ。
ガラコは使ったことないから分からんw
NB6乗ってた時は純正ブレード＋PIAAシリコートゴムと撥水(確かガラコX2)の相性は良くなかったな。
ワイパーかけたらビビるわ白濁するわでひどかった。
もしかしたら相性てよりもガラス表面の状態によるかもしれんな。
車庫保管＋ワイパー殆ど使ってない、窓拭かないから状態は悪くなってないはず
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 13:25:12.02 ID:eK4gJ3u40
初代の話で恐縮だが、純正のボッシュがゴミすぎてブレードごと尻コートに変えたら
天国のような効きだよ。
ガラコかけても全然問題なかった。

２代目って初代から純正ブレード変わってるんだっけ？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 15:01:18.76 ID:xK5DtsO60
最近換えたけど純正はNWBだったな。1年くらいで拭きムラ出てきたからAmazonでデザインワイパー買ってとっかえたわ
844 ：834：2013/01/18(金) 18:14:36.04 ID:bR7Rukpc0
デザインワイパー買ってきた
純正品より見た目の高級感もあるし気に入ったｗ
ふき取りも良好ですわ


>>841
純正ブレード＋PIAAのゴムはオレもやった事ある
最初だけだが、しなるくらいビビって焦ったわ
ブレード、ゴム、ガラス面と３つの相性が最悪なのかもね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:24:34.22 ID:CoQNkbCv0
ガラコでの白曇りは仕方ないよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 23:46:38.31 ID:muTylTRi0
エンジンオイル交換したんだが、いつもは5W-30入れてるけど、冬場ということもあり、0W-30にしてみた
まずかったかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:54:07.58 ID:0PRu1khO0
問題なし。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:05:01.05 ID:iUhjibhr0
自分は一年を通して0w-20入れてますけど何か？w
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:37:57.45 ID:z5vK3UkD0
初めてのマニュアル車でアクセラ大丈夫かな。。。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:26:58.65 ID:VcIbgLh40
一週間で慣れるよ。案外、人間の適応力はすごい。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:07:02.54 ID:9vQCg/8u0
かなりエンストしづらいから大丈夫…とおもう
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:23:20.19 ID:PVNnWWq40
坂道発進で胸ドキする私はきっと買えないであろう車。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 14:32:13.70 ID:NGKafxKW0
>>852
俺もそんな感じだがサイドかければ大丈夫だよ
一度も坂道でエンストしたこと無い

ショッピングモールの屋上駐車場へいく坂道で駐車待ちは泣きそうになるがww
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:17:38.78 ID:Sx8dW9yG0
長ーい坂道でのダラダラ渋滞はちとツライ。左足しびれて泣きそうになる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 18:57:30.79 ID:RdHF6YkO0
俺は乗って3年になるけど未だにドキドキするぞw
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:29:38.41 ID:5j0Z57vY0
クラッチが重いとかエンストするとか、貧弱なやつや下手くそなやつが多いなw
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:43:26.34 ID:+JI7exTX0
すごいすごい
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 11:46:27.98 ID:LTIeCaX40
アンテナ外す時にネジを回すのが面倒なんだが何かいい方法はないだろうか？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 12:40:02.31 ID:kjVWL4Lx0
アンテナを付けなければおk
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 13:21:16.21 ID:3Xo3SxqU0
アレが面倒とは
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:55:52.48 ID:nGTljgG30
何で外す必要がある
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:56:15.79 ID:EthyriLd0
今流行り？のフカヒレで解決。

最近ってガラスプリントアンテナ減ったよね。あっちのが見た目良いのに。
後期だから最初からフカヒレだけど洗車の時地味に拭きにくいんだよね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:19:13.75 ID:udH9EH8D0
この車って中古たけーなー
新車で買っても変わらんだろっていう中古が多い

でも新車で買うなら次期アクセラの正式発表待ちたい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:26:10.35 ID:lr5Mkk5/0
>>863
初代も現行が出るまでは中古高かったよ
だから俺は中古を買わずに新車で買った
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:36:31.95 ID:02xn/GjZ0
インプやエボは中古型落ちと中古現行の価格差がたいしてないのに
アクセラは差が激しいな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:45:44.84 ID:7XWXuNgR0
>>865
あの2台は先代の方がチューニングしやすいからな
てかそもそも先代の方が速いんだっけ？ｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 03:53:37.25 ID:02xn/GjZ0
インプは知らんがエボ10はかなり重くなってるし筑波のタイムも歴代シリーズの中では遅いからな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:34:05.85 ID:OWYtajQF0
えぼ１０はスポーツカーというより高級車路線な気がする。。。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 07:58:08.35 ID:49J/XqBY0
>>868
あの内外装で高級感はないでしょ。
あれはスペックやサイバー感を求める人が買う車だと思う。
ガンダムに例えられることが多いしねｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 12:54:29.80 ID:BOuAIG290
まあこの車も同じことが言えるのでは
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:02:07.55 ID:EQvRhTu80
この車は変態しか買わないんだが?
一緒にしないで
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 18:36:47.67 ID:ts+UbfN/O
>>863 次期アクセラ・・・ＭＳはどうなるんだろうな？

6ＭＴ残してほしいが
発表予定は今年の秋だっけ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:02:01.09 ID:Zh9ew/Ig0
ＦＦにこんな過剰な馬力とトルク持たせて意味あるの？
ＦＦじゃこのエンジンのポテンシャルを引き出せないような
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:33:48.84 ID:ABzdnmT10
>>873
だから変態車なんだろう
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:36:13.93 ID:f68K5GT50
なに言ってる！それがいいんじゃないか！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:43:05.11 ID:7XWXuNgR0
そうは言ってもFF250PSオーバーとかいっぱい出てきたからな
時期シビックRもFF300PSとか言ってるし
昔と違ってタイヤもシャシも進化してるんだよ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:54:47.16 ID:Z3LUFtYc0
>>873
その昔エボやインプstiが出たころ、みんな同じようなことを思ってたと思うよ・・・
あんな小さいボディにギャランやレガシーのエンジン・パワートレインとか頭おかしいだろｗｗｗｗｗ
ってな・・・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 19:58:14.97 ID:mCcLKeogO
ただ、この車の場合は速さには直結してないからな。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:39:33.08 ID:MgvMdUrp0
>>878
つ 価格
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 20:58:51.46 ID:EvZitCC20
>>878
速くないっていうけど筑波のタイムならWRX（AT）＜WRX（MT）＜MSアクセラ＜＜＜STIって感じだよ
同等のパワーの4WDターボより速いってのは凄いと思う
雨や雪道では負けるけどねｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:39:12.39 ID:yHqgpNBg0
STIは性能追求のマジキチ仕様だからなぁ。あれと張り合うと色々と失くすｗ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:34:41.17 ID:gazATS5c0
>>880
アクセラが1台も無い件
http://2.bp.blogspot.com/_n_svbp3Id-g/S-5t9Iw9YwI/AAAAAAAAATQ/ghohCOrgFiU/s1600/CT_tukuba_LISTkaz_%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8_01.png
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 13:17:12.56 ID:m9tXVBT80
マフラー変えようかなと思ってるんだけど、オススメあります？
平成21年式
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 14:07:00.28 ID:TCrtl1bN0
純正
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 15:25:17.67 ID:P1Cdyezw0
平成
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 17:52:00.98 ID:1cK9dqgb0
Autoexeがよさそうだけど変わるのは見た目だけ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:40:31.06 ID:GYE8TpHS0
>>882
それはSTIのライバル達だろｗ
そこにアクセラがいたらびびるわｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 19:13:05.28 ID:gazATS5c0
>>887
筑波では
インプSTI>>>WRX>>>レガシィ>>>フォレスターSTi>>>MSアクセラBK>>MSアクセラBL。
のようだな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:33:11.72 ID:GYE8TpHS0
>>888
>>880は現行とか最近の車の話で
お前が書いてるのは古い車も含めた順位だろ
何当たり前の事を書いてるんだよｗ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:47:38.63 ID:GYE8TpHS0
>>888
最近のソースといってもちょっと古いけど
これを見れば>>880が間違ってないって分かると思うけどね
36分ぐらいから見ればいいよ
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQ4NzU3OTg4.html
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:48:21.90 ID:GYE8TpHS0
ミスった
26分からね
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:54:33.99 ID:gazATS5c0
>>890
>現行とか最近の車の話で


あれ？現行のMSアクセラじゃないけど？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:35:40.87 ID:GYE8TpHS0
>>892
アスペか？ｗ
最近の車の話とも書いてあるだろｗ
しかもちょっとソースが古いって断ってるだろｗ
つっこむ意味が分からないｗ
何がしたいの？ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:42:54.37 ID:gazATS5c0
そう興奮するなって

1分04秒17　旧型インプレッサWRX STI スペック

1分05秒95　インプレッサWRX STI MT

1分07秒99　旧型インプレッサWRXタイプRA

1分08秒80　旧型フォレスターSTI

1分09秒25　旧型MSアクセラ

1分10秒50　旧型インプワゴンWRX

1分10秒70　MSアクセラ

1分10秒78　旧型クラウンアスリート3.5
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:51:07.26 ID:7JpCDx8t0
なんだろう
筑波で1分10って、ポケモンでいう100族のような臭いがする
つまり激戦区ってこと
逆に言えば、速さを語れる最低ライン
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:56:23.60 ID:8rAmySGI0
俺の中でのポケモンは１５１匹だからそんな例えされてもわからん
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 00:33:52.30 ID:Y8jktj0A0
筑波とクラウンと同等か・・・
やっぱ速さを求める車じゃねーな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 12:59:07.98 ID:MeAvtOZH0
他車との比較より>>883の話をしたほうがよほど有意義だと思うんだが
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:28:43.83 ID:dvwMZyhA0
.釣られすぎだっつーの
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:12:32.35 ID:XasNxHw00
サーキットタイム縮める為に、４WDにして、サスをもっとガチガチに固める。
計量化も徹底する。ベース価格360～380万ぐらいになるかな？

それならいらないな。
270万だから価値がある。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:56:21.94 ID:qYezkR2b0
>>897
クラウンのスポーツグレードだからあれはクラウンとは別物だよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:43:16.11 ID:jUvtmC7j0
ＭＳアテンザ「一応４ＷＤターボですけども…」
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 19:59:15.31 ID:9kN5LH5J0
>>898
同意。他車との比較なんか無意味。そもそもコンセプトが似て非なるものなんだし。

>>883
普通にオートエクゼがいいんじゃない？もしくはナイトスポーツとか。
特に前者はディーラーで点検ついでに付けてもらう事だって出来るし。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 20:15:21.75 ID:21cfohS10
俺はエクゼのマフラーに代えてるけど、確かに見た目以外はほとんど変わらんよ。
音に至っては純正より静かになったわ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 21:31:22.22 ID:qYezkR2b0
>>902
そう言えばMSアテンザって筑波でMSアクセラより遅いんだよな
4WDで馬力も上なのにな
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:39:29.47 ID:jUvtmC7j0
>>905 重いもんね　筑波ならアクセラ２３Ｓの方が早いんじゃないか？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 00:14:47.94 ID:8MY76nBq0
音
ＧＰ＞ＨＫＳ≒タコツボ＞エクゼ≒純正

見た目
ＨＫＳ＞ＧＰ＞エクゼ＞ツボ＞純正
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:24:59.54 ID:hDR6W3MX0
２０１３夏にＭＳアクセラ レーシングエディション発売！

•専用オーナメント
•フロントヘッドランプ&フロントフォグランプ&リアコンビランプ（ブラックベゼル）
•フロント/リア　ブレーキキャリパー（レッド塗装）
•RECARO社製バケットシート
•225/35R19 タイヤ&19インチアルミホイール（ブロンズ塗装）

と妄想してみる。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:44:27.75 ID:ShH9ulgc0
その頃には新型アクセラの生産始まってるしw
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:15:26.54 ID:a3D8iJmr0
キャリパー塗装はビンボー臭いからやめれ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 05:21:41.77 ID:JKxAk4DS0
>>910
キャリパーカバーよりはマシだろうに
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 13:33:20.97 ID:iKdy5YpE0
じゃ何ならいいのかと
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:20:15.35 ID:lRU9jVJP0
4ポッド対向キャリパーなら納得してもらえるんじゃね？w

正直公道しか走らさないんなら現状のままで十分だけど
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:08:37.12 ID:mqS7qUWa0
マツダ車はビンボー臭いからやめれ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:37:47.86 ID:lRU9jVJP0
>>914
レベルの低いエサだことw
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:47:42.67 ID:8MY76nBq0
そのレベルの低いエサに釣られる人って・・・
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 08:21:20.90 ID:1yjBysa+0
スピリットＲ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:17:43.62 ID:zngDLGNk0
昨日初めて1日に2台MSを見かけた
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:11:07.58 ID:dF/yhUbv0
4ポッド対向キャリパーあるん？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 23:42:08.10 ID:pbMahjMN0
今は通勤時間が変わったから見てはいないが
毎日のように同色のMSとすれ違ってたな。

一度だけいつもの様にすれ違った後に、
もう一台MSが来た時は流石に目を疑ったw
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:26:12.38 ID:152QvEO30
赤とは一回だけすれ違ったことがある
向こうも気づいて手挙げてくれたわ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 12:41:54.13 ID:gLuS6Bvm0
>>919
ないんじゃね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:14:37.68 ID:oACmwsbJ0
みんからで付けてる奴いたよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:48:31.09 ID:gLuS6Bvm0
へーどこのだろ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:19:13.41 ID:4zress2Q0
流れぶった斬って申し訳ないが、2,3速でフル加速するとマフラーから異常に煙がでるんだけど、皆のは問題ない？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:21:30.35 ID:5wUzglf+0
エンジンブロー寸前。
70万は覚悟しとくように。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:46:41.63 ID:kPtjRdaP0
0w-20のオイルの所為
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:00:09.63 ID:qXhLYzNB0
>>924
http://minkara.carview.co.jp/userid/329287/car/227904/1804913/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/230900/car/123462/1869304/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/169038/car/485235/2845707/parts.aspx

初代用だけど付くんじゃない？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:36:23.82 ID:/tytCAf40
BL用のステアリングボスっていつから再販されるんだろ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 23:25:31.41 ID:guhpRdKm0
>>928
初代用でも付くのならprodriveのブレーキキットつけたいなあ。
設定が初代はあって現行のはないんだよね。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:49:08.71 ID:FxSI9KvN0
>>929
は？どこのだよ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 11:02:20.77 ID:2jTPz2lh0
>>931
ワークスベルとか各社が生産停止中らしい
OEM供給されてる所は全部止まってるんじゃないの？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:27:29.82 ID:UU2x16RU0
購入検討中なんだけど、値引きは渋い？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 15:14:46.00 ID:kKwIF+WE0
ってか今って生産してんの？(´・ω・｀)
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 08:33:05.90 ID:t30AHfXi0
受注生産だから在庫を持たないので値引きは期待するな
次期型ＭＳは消滅濃厚なので欲しいやつは早く買っとけよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 11:39:52.00 ID:18/0gxQI0
欲しいけどガソリンの値上げと増税で維持出来るのか考えてしまう・・・
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:21:55.49 ID:n201wy2n0
それくらいの収入ならやめておいたほうがいい
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:14:41.44 ID:BmhnvNZ20
最近ガソリン高いけど、満タン入れたって差額なんて1000円にも満たないぞ
MSアクセラで特に金掛かる所はタイヤくらいじゃないか？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:44:02.08 ID:/PxfdqQo0
2300ccのターボって考えると街乗り8,9ぐらいだから決して燃費が悪くないんだけど
最近の車と比較しちゃうとやっぱり悪いからねえ

タイヤとオイルぐらいかね、でもオイルもロータリーみたいに消費しないしたいしたことないね
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:59:12.34 ID:AtVvH+hy0
2.5LのDセグセダンが街乗りオンリーで14km/L走っちゃう時代だから、1ケタだと悪いような気になるよね
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 19:00:02.05 ID:BmhnvNZ20
普通に乗ってるならオイルなんて1万Km毎交換で何も問題ないしな
ブーストアップとか余計な事するなら別だけど
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:08:59.74 ID:hpL8M2jM0
まあ維持費含めて考えるとCT200の上級グレードと買える値段なんだよなｗ
高級車やで～ｗｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:11:40.16 ID:7RPgabVb0
何言ってんだこいつ
頭大丈夫か？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:15:08.80 ID:ZhFiL19e0
アホなんだろう
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:17:16.52 ID:YRlNr9la0
髪の毛も少なそうだな
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:00:24.80 ID:vdyV668s0
どうしたらそんな見解になるんだか

アタマのネジが数本取れてるとしか思えん
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:08:24.88 ID:0QWzIxzb0
髪の毛は10万本くらい取れてそうだな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:25:24.86 ID:0BW0dmW90
アタマのネジも10万本くらい取れてそうだ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 07:17:14.06 ID:l7/7ZnAO0
信じられんわ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:25:13.20 ID:PDTe6KHr0
バカも休み休み言って欲しいものだ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:58:49.83 ID:0BW0dmW90
バカとアホが合わさった
ハイブリッドシナジー効果によるものだろう
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:26:44.75 ID:SYqjema40
>>929　え、普通に買えるけど？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:32:58.59 ID:+z2XJnYk0
マツダ株、マツスピなみの鬼加速だな。
車検費用稼がせてもらうでぇ。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:18:39.76 ID:x8QVavnF0
今夏モデルチェンジみたいだね
こりゃいま買うしかないな

次はないでしょ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 01:52:59.10 ID:6xe8ttfJ0
ディーゼルなんかいらんから
次期も設定してくれよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 02:05:25.20 ID:1DlYzaOv0
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51764337.html
ＭＺＲか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:53:02.58 ID:cv1WkSXw0
海外仕様のアテンザには４ＷＤターボのＭＰＳが出るみたい？？だけど
アクセラはどうだろうなぁ
出たとしても日本には導入されないんじゃないかな
http://mazdafan.com/mazda-6-atenza-3rd-gj/20121116-9090
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51742629.html

今更ＭＺＲターボはないと思う
おそらくスカイ２．５をターボ化するんだろうな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:39:15.91 ID:8eQ3GD3C0
次は2.2Dなんだろな
マニュアルあるだけでもまだましか
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:17:47.18 ID:qB+vq+w70
2.2Dだとちょっと悩むな
燃費はいいだろうけど、圧倒的にＢＬの方が早いってなるし…
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 01:54:27.53 ID:Ue7YGbEE0
ディーゼル遅いからな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 09:33:37.82 ID:pJJopw5T0
まちのりだとキビキビしていいんだけどねえ。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 15:20:45.63 ID:zvrp0HDl0
ディーゼルはマツダスピードじゃなくて
アテンザやＣＸ－５みたくＸＤって普通のグレードだろうな
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 16:47:07.38 ID:iPz8g6ZoO
ＭＳアクセラはどうなる？
やっぱカタログ落ち？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 17:09:55.53 ID:zvrp0HDl0
んなもんマツダの中の人にしか分からんっての
欲しいやつは今のうちに買っとけよ、ほんまに
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 22:53:32.67 ID:iBFYtGLa0
出るとしても次期MSはフツーノアクセラと同時にFMCとはならなそうな気がする
現行MSがフツーノアクセラと同時に出たのは、初代モデルをベースにしてたからだし

次も出すとしたら、エンジンをMZR継続採用って訳にはいかんでしょう
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:55:29.76 ID:uyjOlNL+0
>>965　出てくれればそれでもいい><
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:26:27.83 ID:0rSRat7+0
今買えよ今
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 11:36:22.58 ID:J3P8H4Vt0
出るかどうか分からんものを待ってたってしょうがないのにね
次期型はスカイハイブリッドが目玉でエコなイメージで売るだろうし
ＭＳは消滅なんじゃないの
出るとかいうウワサも全く聞かないしね
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 12:21:38.28 ID:GNFof0P90
ディーゼルとか言われてるがマツスピにスカイの青いエンジンカバーは勘弁して欲しいな。
やっぱボンネット開けたら巨大で邪悪なインタークーラーが鎮座してないと
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 13:38:32.79 ID:giAwZ5eg0
つーかMSって商売的にどうなんよ？
今のマツダは相当体力落ちてるから時期型は厳しいのでは？

買うなら今しかないんだよ
買えば分かるさ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:18:11.14 ID:uyjOlNL+0
今はまだいらない
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:27:39.32 ID:nZSoz1Cv0
いらないんじゃなくて買えないんだろ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:35:03.80 ID:uyjOlNL+0
一応今でも一括で買えるが、車検通したばっか
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:36:08.92 ID:0XLalqanO
様子見か
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:03:13.64 ID:kBIgGMOu0
>>973
そんなの知ったことではない
二度と来なくていい
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:50:48.21 ID:w/XEeZ1r0
>>970
MSの海外の売れ行きはどうなんだろうね
アクセラは元々海外が主力だからMSが初代並みに売れてるなら
次もありそうな気がするけどな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:54:42.76 ID:9nFOd+vA0
今の時代の流れから言ったらフツーはMSはないだろな。
ただ、(良い意味で)マツダはフツーじゃないからな。期待したいね。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:55:10.43 ID:W4aZXPIl0
どの海外メーカーのＣセグハッチはハイパフォーマンスモデルがあるからね
北米では割と人気あるみたいだし
設定されそうだけど
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:11:57.66 ID:GNFof0P90
一般受けする車種で稼いだ金で自分達の作りたい変態カーを作るのがマツダだろ。
期待しようぜ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 07:44:11.36 ID:4maJwbqj0
ＲＸ－８無くなったからＭＳまで無くなったら…
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:37:00.59 ID:hCJWdhJS0
イケメンのフロントは弄らないでほしい
ヒップは弄っていいから
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 13:37:18.39 ID:VnDTGDMwO
俺的には、今のヒップがかっこいい
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 18:23:02.56 ID:ZwZpTVqS0
>>980
マツダには最後の砦ろど☆すたがあるから大丈夫だ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:12:41.22 ID:paou+i9r0
現行のロドスタも排気量上がったり車重重くなったりであまり良くないって聞くけどね～実際峠とかサーキットで走ってるのが大抵初期型が多いって言うね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:19:22.44 ID:+duHpPiS0
車重がどうのとか言うのは、頭でっかちの評論家気取りかギリギリの限界走行をする人種だけだろｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:51:43.62 ID:d2GzeR380
MSブランド存続が危ぶまれている今、とりあえず今乗ってるMSは
とにかく大事に乗ってやらないといかんなーと改めて思った次第。

一昨年5月の段階でBLのMSは2年で2000台位しか売れてないって
言ってたけど、このまま車体番号3000番まで行かずに廃版に
なっちゃうのかしらねぇ...
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:54:55.91 ID:j9OJuK9X0
MSはアテンザで復活して、アクセラはなくなるかもね
日本では、MSは全く出ない可能性も・・・
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:35:07.57 ID:fopfqNlZ0
>>969
もう青いエンジンカバーと青いスカイアクティブエンブレムは廃止されている。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 16:36:47.77 ID:jZtvoDpa0
今回は初代→2台目みたいに共通部分多いわけでは無さそうだし
一旦無くなって初代みたいにマイナーチェンジ途中追加という線も
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 19:15:19.40 ID:USpejUCQ0
保険料率も低いし買うしかないぜよ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 22:34:03.35 ID:ZwTlEdRI0
次スレ
【現行】マツダスピードアクセラPart15【MS Axela】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360762379/
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:59:28.41 ID:n0999oY90
新型が発売されてもMSだけは現行モデルで継続販売されるとか。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 07:49:49.78 ID:WCbgJf1Q0
そんな手抜きの販売なんてどこのメーカーもやらな…　あっ！
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 08:40:37.58 ID:V7oqfCJ9O
>>992
ある程度売れてるならともかく
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 10:28:31.21 ID:ZpVhKgtg0
現行のまま継続販売が一番ありえない

FMCするかモデル廃止のどっちかだろう
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 13:54:22.39 ID:oaZFbwI80
正直どうでもいいけどな
今乗ってるＭＳを長く乗るつもりだしな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 18:38:22.18 ID:EnuHbUYK0
リミテッドだのスピリットだの付く仕様も無くひっそりと生産終了だろうなあ
どうでもいいけど>>992IDすげー
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:40:10.58 ID:euEE1bxw0
スカイディーゼル確かに出来いいが乗ってて楽しくはないな
MSで出すものではないだろう
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:40:17.55 ID:myLLa5C40
>>996
俺もそう思う
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 19:43:23.45 ID:0Q1SfM6a0
チンポフルボッキ
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
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