【トヨタ】 LEXUS LFA part53 【レクサス】

トヨタが持ちうるあるゆる技術と素材を駆使し、膨大な開発期間を費やして
限定販売される国産最高額車(3750万円〜) ＬＦＡのスレです。
賛否両論、官能的な論議をしていきましょう！

LFA公式
ttp://lexus.jp/models/lfa/index.html
ttp://ww2.lexus-lfa.com/index.html
LFAカタログpdf(一部ですが、設計や構造などが分かります)
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/lexus/lfa/pdf/p31_p48.pdf

前スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part52 【レクサス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348506180/

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/lexus-lfa
スーパースポーツカー「LEXUS LFA」エンジン音のサウンドデザイン
http://press.yamaha.co.jp/press/lexus_sound/

レクサス「LFA」チーフエンジニアに聞く
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091030_324913.html
トヨタの超高性能スーパーカー　レクサス「LFA」開発の謎
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20091125/102684/
かくも盛大なラインオフ式
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_040/index.asp
レクサスLFAは購入前からすでにプレミアムなのです
http://gazoo.com/racing/column/kuruma_suki_tomoni/vol_050/index.asp

★試乗レポート
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000024989.html
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/editor/e0000025034.html?pg=3
http://www.corism.com/blog/5/1442.html
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/129228.html
http://autoc-one.jp/lexus/lfa/report-846006/
http://autoc-one.jp/lexus/report-572730/
http://autoc-one.jp/lexus/report-654436/
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/ImpressionDetail.aspx?impressionId=006ec410-e074-4688-9028-2856ef4fcb3d
http://allabout.co.jp/gm/gc/324798/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0427/1/

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022009.html
http://engine-online.jp/features/CF10005_Lexus-LFA.html
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/lexus_lfa/575/

★試乗レポート（ニュル24時間レース仕様）
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023319.html
http://www.corism.com/review/lexus/583.html

★関連サイト
http://www.clublexus.com/forums/lfa-model-232/
http://lexusenthusiast.com/lexus/lfa/
http://hiranotire.blog38.fc2.com/blog-category-8.html
http://nikkan-spa.jp/60262
http://clicccar.com/2011/09/13/60521
http://gendai.ismedia.jp/articles/print/1636

ﾏｸﾗｰﾚﾝP1は､『MP4-12C』の上に位置する新型ｽｰﾊﾟｰｶｰを示唆した2ｼｰﾀｰﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟｽｰﾊﾟｰｶｰのﾃﾞｻﾞｲﾝｽﾀﾃﾞｨﾓﾃﾞﾙ｡1990年代に一世を風靡した､ﾏｸﾗｰﾚﾝ『F1』の後継車という意味合いも持つ｡

P1は2013年､市販ﾓﾃﾞﾙが披露される予定｡ｼｬｼｰはｶｰﾎﾞﾝ製のﾓﾉｺｯｸで､3.8LﾘｯﾄﾙV8ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを搭載｡ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵは1000kg当たり600hpの出力を持つという｡

ﾏｸﾗｰﾚﾝｵｰﾄﾓｰﾃｨﾌﾞのﾛﾝ･ﾃﾞﾆｽ会長は､｢20年前､ﾏｸﾗｰﾚﾝF1がｽｰﾊﾟｰｶｰの新基準を打ち立てた｡P1は再び､ｽｰﾊﾟｰｶｰの新基準になる｣と述べ､自信をのぞかせている｡

LFA妄想馬鹿プリは平日月曜に皆に可愛がられて良かったな
今週も引き篭り生活を満喫してろ
お前には2chで巣くってる生活がお似合いだ

随分と悔しそうだな
見通し良好なストレートｗｗ

>>4
マクラーレンこれまた陳腐なデザインだな
またシルエットだと区別つかない車が増えるのか
しかし「P1」って名前でちゃんと５０年前のネタ元を明かしてる
から潔さはあるよｗ

まあステレオタイプのRMじゃニュルは鬼門だな
ダウンフォース頼りじゃ更に危険だし、またクラッシュするんじゃ？

>>7
悔しいのお〜


Ｐ1の国内導入予定分はすでに予約金払われて予約済みだそうだ。
さらにキャンセル待ちらしい。 HP見て問い合わせても、その段階では売り切れでございます
予約金はオプション満載のMP4-12Cが即金で買える額・・・

ちなみに俺が予約金を払ったかどうかはノーコメントだｗｗｗ

>>8
＞悔しいのお〜

感情表現が素直だねｗ
ソース出してねｗ

LFAは３５０以上のキャンセル待ちの列ができてますよｗ
http://d.hatena.ne.jp/economyjohosp/20100115/1263582473

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レース レース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　初代チンクチェント

底辺のDNA持ってる奴らだけがトヨタ(笑)に銭捨てるんだよ !


公式ファンクラブは、解散に追い込まれ、
マスゲームをやるのは、職務の社員達だけ。

史上最弱連戦連敗 140戦　0勝　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

2006年 赤字でファンクラブ解散　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

FIA人気投票　9位：トヨタ　1%　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これがF1史上最弱で最不人気なワークス　トヨタ(笑)の正当な評価だ

真性包茎ちんこ(ﾟUﾟ)の連戦連敗珍記録wwwwwwwwww

>>10
http://c.2ch.net/test/-/auto/1312242575/i

【歴代未勝利コンストラクター】
1位　340戦　ミナルディ
2位　301戦　アロウズ
3位　215戦　ザウバー（旧）
4位　149戦　ローラ（チーム色々）
5位　140戦 　トヨタ(笑) 　＜ーーーーーーーー（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟ
6位　132戦　オゼッラ

140戦の大台まであと2戦ｗｗｗｗｗｗｗ
史上最弱のワークスチームはトヨタ(笑)


F1エンジンでも、トヨタ(笑)は史上最弱のエンジンサプライヤー

http://www.f1gpnews.com/f1news/2006/09/post_1187.html

●ＦＩＡの調査結果

ＦＩＡは先日まで行われていたファンのＦ１に対するアンケート結果を公表している。
この調査によれば、今季から再導入されたタイヤ交換は全体の66%が、そしてノックアウト方式となった予選については73%が
昨年以上にエキサイティングになったと回答しているという。
さらには、88%がもっとドライバー・エイドを減らしてドライバー・スキルに依存するようなレースを希望するとしながらも、
Ｆ１がテクノロジーのショウケースであるべきと回答したのが91%と相反する結果になっている。

人気ドライバーについてはミハエル・シューマッハがダントツで28％、以下ライコネン17%、バトン8%、アロンソ7%、クルサード6%、
モントーヤ5%、ビルヌーブ4%、ウェバ ー3%、佐藤琢磨2%、バリチェロ1%、フィジケラ1%、ハイドフェルド1%、モンテイロ1%、
ロズベルグ1%、スピード1%、トゥルーリ1%と続く。

人気チームについては、フェラーリ30%で、これもダントツ。
以下マクラーレン21%、ルノー8%、ウィリアムズ8%、ホンダ6%、レッドブル4%、ＢＭＷ3%、スーパー・アグリ2%、トヨタ1%と続く。


///// スーパーアグリよりも、人気が無い格下どん底チームの盗用多(笑) /////

ヨタ糞って、在日朝鮮人だから、
F1史上最弱って意味が全く分かっていない。
トヨタ自動車ワークスチームよりも弱いチームは無いって事だ。
ギネスに申請すべき8年間0勝140連敗珍記録樹立させたんだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに珍記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

トヨタ(笑)のF1史上最弱140連敗珍記録樹立記念欠陥車LFA

ファステストラップスからニュルブルクリンク・パッケージの
タイムが抹消されているみたいですが、何かあったのですか？

マジで抹消されてるように思うのですが
http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

消えてるwwwwwwwwwwwww

やっぱり抹消かよ!!!

あ　あ　、　ま　た　い　つ　も　の　ト　ヨ　タ　(恥)　か　w

ヨタ糞は在日朝鮮人確定!!

まるでマスゲームを行なう北朝鮮人達のようなトヨタ関係者の応援席
http://livedoor.3.blogimg.jp/dqnplus/imgs/6/8/683ffaa5.jpg

在日朝鮮人丸出し。

Toyota Chief Test Driver Killed Driving LF-A Nurburgring Edition

http://www.youtube.com/watch?v=mFbffDuUQBM&feature=endscreen&NR=1

Accident of Hiromu Naruse

http://www.youtube.com/watch?v=iUt4ASTh8tU

Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany

http://www.youtube.com/watch?v=CUpZVSnP2OE

First Lexus LFA Crash in the world..

http://www.youtube.com/watch?v=Y5r292B87M8

F1 チームラジオ　ヤルノ・トゥルーリの悲鳴　All around! All around!!
Okey Jarno, copy that Is it on the front or the rear? All around! All around! Jarno, push now. We will stop you again.
http://youtu.be/n26UANlJEl4

さすがF1史上最弱のトヨタ(笑)F1 トゥルーリが全部メチャメチャだって叫んでるｗｗｗｗ

MOTOR SPORT JAPAN 2008　TOYOTA F1　TimoGlock　Accident!

http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w

TOYOTA TF108　Timo Glock 派手にデモランした後　「白い煙出てるな」と思った次の瞬間ドカーン！

不相応にダメな腐れ最弱エンジンを回し過ぎて欠陥F1がエンジンブローw
真性包茎中折れチンポが夢精で射精しちまったみたいだ。

恥垢溜まり過ぎの真性包茎F1には、フロントノーズにマークが付けられません。
恥ずかしいからwwwwwwwww

http://unkar.org/r/mnewsplus/1256989168
プッ・・・


　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

>>13
２ちゃん情報信じてるのかよｗｗｗ
さすが馬鹿与太アンチだなｗｗｗ

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

政府も認める脆弱なプアボディはGOAだったw

トヨタはモータースポーツの何たるかを理解していない （マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50452534.html

ガスコインがトヨタをクビになった本当の理由（マイク・ローレンス ）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50523555.html

トヨタがレース違反したアメリカNASCAR、トヨタ絡みのスキャンダル（マイク・ローレンス）
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50879087.html

レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)のダメさ加減を証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

【Ｆ１】 「もう来たくない」 レース見えない観客席や、スタートに間に合わないほどのバス渋滞…トラブル続出で、代金払戻しなど発表
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1037449.html#

2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図

http://jp.youtube.com/watch?v=Q8HXWZSSwnM
http://jp.youtube.com/watch?v=WzQ4XUSef44
http://jp.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI
http://jp.youtube.com/watch?v=J0n77wrTivU

富士SWで観客を難民化させ日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

2007トヨタF1富士SW糞尿グランプリの地獄絵図 追加

http://www.youtube.com/watch?v=qp9DmT9KcDQ

http://www.youtube.com/watch?v=1bjOANHG1fc

http://www.youtube.com/watch?v=1GErOpcOCOc

http://www.youtube.com/watch?v=ByjXRgNQkVc

http://www.youtube.com/watch?v=JJKTa6mUGSI

富士SWで観客を難民化させ日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

http://www.f1-stinger.com/f1-news/2009/12/f134.html

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、
こんな撤退はトヨタが初めてだ。ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な
撤退は驚きの目で見られている」とショッキングな情況を伝えている。


「現地感覚がない人達の決定としか思えない今回の決定で、トヨタがヨーロッパの地で
失った信頼の回復は、非常に難しいだろう。トヨタと一緒にFOTAとして経費節減に向け
て戦ってきたフェラーリのモンテゼモロ会長さえ、激怒していたという」。

トヨタは単に、F1の看板を降ろしたかっただけだろうか。証言は、この疑問に、「おそらく
それが真意だろうが、もっと大人の対応ができたハズ」と答えている。

ボロクソｗ　(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

世界最弱140連敗撤退記念赤恥車　「LFA」

＞はて?
＞軽四とトラックが衝突した場合、
＞トラックが軽四を押す力と軽四がトラックを押す力は等しい
＞と習ったが


運動の法則を正しく理解していた人
　　「あたり前じゃん、作用・反作用の法則だよ」

物理の"ぶ"の字も知らない馬鹿
　　「お前、理科からやり直しだなｗｗ」

史上最弱連戦連敗 140戦　0勝　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
2006年 赤字で参戦途中でトヨタ公式ファンクラブ解散　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
FIA公式調べ人気投票　9位：トヨタ　1% 歴史的最不人気　　　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

これがF1史上最弱で最不人気なワークス　トヨタ(笑)の正当な評価だ
中折れした真性包茎陰茎(ﾟUﾟ)の連戦連敗珍記録wwwwwwwwww

チョット見では、スポーツに似ているけれど全く違うもの。それが、トヨタ(糞)ヌポーシwwwww

http://www.youtube.com/watch?v=Vuj94DSuuJI

http://www.youtube.com/watch?v=_T2hfJvyT5k

富士SWで観客を難民化させ日本糞尿スカトロF1グランプリを開催したトヨタ(笑)

反省しないのが在日朝鮮人とB落民の特長だ。つまり、トヨタも全く反省してない。

トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは会員不足に悩まされ
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。

参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。

福澤進太郎氏 の談話を読むと、トヨタ自動車という巨悪の体質が透けて見えます。

福澤幸雄の死に抗議する　福澤進太郎
http://fiat500.seesaa.net/article/133726316.html
殺人マシンと謎の事故
http://d.hatena.ne.jp/RBDE/20110423/1303553139

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

トヨタ(笑)と言えば脆弱なプアボディが標準仕様。
BMW3シリーズとの正面衝突でAピラー部分が大きく歪み屋根も破損し
車体が逆海老反り状態に変形して、腹を接地させてしまっています。
レスキューが、ホイールにロープをかけながらも救出を即時あきらめたのも
納得ができます。

しかも、よりによってF1史上最弱140連敗撤退記念車LFAで即死だなんて。

>>24
でも、スペックからみたらＬＦＡより確実に速いよねこれ

８０１４０ｗ

ルマンは全滅ｗ

2006年トヨタ(笑)公式ファンクラブは不人気で途中解散www

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　　F1史上最弱記念車LFAで潰れて即死ってwwww
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芯まで腐っているトヨタ(笑)は、まだギネスにF1ワークス140連敗珍記録の申請してないの?

　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

ランクルも強度不足の欠陥が持病

評論家清水氏がアウトバーンでＬＳ６００ｈを恐怖のうなぎハンドルとして酷評（笑）後部座席の乗り心地も酷評
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

しかしトヨタがタイヤの空気圧のせいだとすでに完成した車の設計ミスを隠蔽しようと評論家へ圧力をかける
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1006/10/news004.html

高額であってもトヨタ(糞)はLS600hでも酷い欠陥車

>>38
スペック厨ｗ
デカいエンジンさえ載せれば大概はスペックは上回るなｗ
素人でもできるなｗ

何故アヴェンタドールがLFAを超えられないのか考えてみるといいよｗ

>>43
じゃあＰ１がＬＦＡより速かったらこのスレで３回回ってワン出来ますか？

>>44
スペックしか見てないから
ヘネシーなんて四流メーカー出してくるんだよｗ


あれ？論破済みテンプレ一覧はもう終わりか？ｗｗ

スバルのＡＷＤは別格

http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

トヨタ命のアプリさんも流石にこれはいけてないと思うよね？
http://c.2ch.net/test/-/auto/1348946465/i

>>46
またsubaru.comからの宣伝動画かよｗ
登坂能力はこれにかなわないだろｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw

>>47
興味ないがどうせまた売れちゃうんだろｗ

>>47
>興味ない

ノーコメント=いいとは言えないという事ですよね
しかしトヨタは何を考えてるのかわかりませんよね

>>49
アグレッシブトヨタの攻めの姿勢が出ていて良いじゃないかｗ
最近のトヨタのデザインはイタリア車のように写真と実物で印象が
大きく変わるからまだわからないが。
画像でボロクソだったマークＸとやらも随分と好評らしいじゃないかｗ

>>50
ダサいって言ってるようなもんじゃないか
まあさすがにこれは擁護できんわな

>>51
相変わらず文盲だなｗ

>>52
あいかわらず文盲です
だろ
間違えるなよ馬鹿

明らかに
画像では良いが実物見るまではわからない
と書いてるだろポンコツ文盲ｗ

明らかに
画像では酷いが実物見るまではわからない
だろ
間違えるなよ物理オンチ

＞アグレッシブトヨタの攻めの姿勢が出ていて良いじゃないか
＞アグレッシブトヨタの攻めの姿勢が出ていて良いじゃないか
＞アグレッシブトヨタの攻めの姿勢が出ていて良いじゃないか

文盲じゃなくて盲目なのかｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:11:55.94 ID:4cucmwSX0
>>8
＞悔しいのお〜

感情表現が素直だねｗ
ソース出してねｗ

LFAは３５０以上のキャンセル待ちの列ができてますよｗ
http://d.hatena.ne.jp/economyjohosp/20100115/1263582473

そうかｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない他に、投機の心理にも音痴らしいｗ
今現在のソース出してみたら？可哀想なボクちゃんｗ

>>57
随分と悔しかったようだなｗ
見通し良好なストレートがｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:23:03.20 ID:fV53r4gA0
>>965
私も欧州のドライブ経験は比較的豊富ですので
私が原因を推測する上での糸口という意味ですよ

そうですか！脳内で個人的の推測の　糸口　が見つかったんですね？それで欧州を走るんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがないから常にシュミレーションするんですねｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

>>59
随分と悔しそうだなｗｗ
そんなに気になるのなら過去スレで欧州でのドライブについて
書いているから読んでみたらどうだｗｗ

似たようなＩＤでややこしいな

ぜんぜん悔しくないよｗ
ボクちゃんの可愛いからナゼナゼしてあげてるんだよｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:57:36.67 ID:fV53r4gA0
>>938
やはり写真の目線でしかイメージできないのですねｗ
妄想力は人一倍なのに想像力は働かないのですねｗ

ガードレール並みの視線で100km/hで内側を走っていることを
ちゃんとイメージしてくださいねｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:40:55.31 ID:fV53r4gA0
正面からの映像で確認してくださいねｗｗ
ガードレールの高さはサイドミラーの下辺りですよ
ガードレールの上にちょうど頭が出るくらいの高さですよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:16:44.25 ID:4cucmwSX0
>>59
随分と悔しそうだなｗｗ
そんなに気になるのなら過去スレで欧州でのドライブについて
書いているから読んでみたらどうだｗｗ

ボクちゃんの脳内のお話ですか？ｗ
是非ききたいので、もう一度、記憶の限り書いて頂けませんか？シュミレーションをどう生かしてるとかもねｗ

>>62
それほど前スレを引きずるのは
悔しさ以外無いだろｗ

>1000がかなり効いたようだなｗｗ

>>60
デルタでアクセルとブレーキ間違えてから怖くて運転出来ないって言ってたやつの事？

>>63
与太アンチのお使いはしないよｗ
何度書いたらわかるのかねｗｗ

>>60←アンカー付けてあげるｗ
ねえねえねえ、まさかボクちゃんの脳内シュミレーションの話を、
ロムってる皆が　信用してる　とか思って無いよね？

>>65
いつもの妄想虚言癖が出てますよｗ

>>66←アンカー付けてあげるｗ
ボクちゃんの妄想の話に興味が有るのは、たぶん俺だけじゃないかな？ｗ
馬鹿のくせにナルなんですねｗｗｗ

>>67
何の反論もできないようだから信じるしかないだろうねｗ

>>65
マジですか？ｗ
流石！脳内で個人的の推測の　糸口　を以前にも見つかったんですね？それで欧州を走るんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０だからですね？ｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

ガルタ湖畔でドリフトの練習してた話だっけ？

>>71
そのしつこさが前スレでの悔しさを物語っているんだよｗｗ

>>70←アンカー付けてあげるｗ
いやいや、反論しないんじゃなくって、ボクちゃんが馬鹿だから　反論を認識できないだけじゃないかな？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０なのは文盲だからですね？ｗ
認識出来ないなんて凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

猛烈な嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのに
桁外れに頭の悪い与太アンチが議論で勝てるわけないだろｗｗ

分ってないなｗ
おそらくだけど、ボクちゃん、ロム者の大半は痴呆症だと思ってますよｗ

>>73
あなたにしつこさを語る資格は無いと思われ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:29:51.47 ID:4cucmwSX0

猛烈な嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのに
桁外れに頭の悪い与太アンチが議論で勝てるわけないだろｗｗ

いや、桁外れに　無知ぷらす文盲　なのは、ボクちゃんなんだけどねｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０、文盲、これだけ揃うのは凄いですｗ

>>77
だって与太アンチが馬鹿発生警報鳴らすんだもんｗ

まあ客観的に俯瞰で見てみれば
「こんだけ馬鹿をボコボコに出来たら楽しいだろなあ」
と思えるでしょ？ｗ

そりゃボコられてるほうは堪ったもんじゃないだろうけどｗ
出てくるんだもんゴキブリ与太アンチがｗｗ
しかし馬鹿与太アンチ弱すぎｗｗ

>>72
そんな妄想を語ってたんですか？ｗ
また、どこかでシュミレーションしてたんですかね？ｗ

>>78

結局

潰れていない事実も、４０キロで死ぬ事実も、見通しの悪いコーナーも覆せずに

ただ言い張るのみｗ

ＬＦＡとこの車なら女の子はどちらを選ぶかな？
まあ１００人中９５人がＢＭＷだな
もの好きな奴もいるし

http://www.youtube.com/user/BMWi?v=rxRAhOgjvNQ

＞ガルタ湖畔でドリフトの練習してた話だっけ？

マジに聞きたいですね、ユツベ辺りで統合されちゃったのかなｗ
何といっても、想像だけで推測しちゃう、頭の優れたボクちゃんだからなあｗ

>>72
ドリフトしてねえよｗ
Gr.Nをコルティナダンペッツォの峠でドライブしただけ
ブレシアの車屋がコーディネートしてくれたんだよ

アプリさんのどスケベｗｗ

http://www.vancouversun.com/7008522.bin
http://famouscarsreviews.com/wp-content/uploads/2012/05/Alfa-Romeo-1024x682.jpg

>>82
これまた陳腐なスタイルｗ
３気筒なんてショボいエンジン載せるなら
発電用に割り切っちゃえばいいのにｗｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:35:16.83 ID:4cucmwSX0
>>78

結局

潰れていない事実も、４０キロで死ぬ事実も、見通しの悪いコーナーも覆せずに

ただ言い張るのみｗ

いやいや、潰れてる画像は何回も貼られてるんじゃないですか？ｗ
流石！画像より脳内で個人的の推測の　糸口　を優先するからガルタ湖畔でドリフトの練習するんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０だからなんですかね？ｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

>>87
反論もできず言い張るのみｗ
よほど前スレが悔しかったんだなｗｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:39:03.58 ID:4cucmwSX0
>>72
ドリフトしてねえよｗ
Gr.Nをコルティナダンペッツォの峠でドライブしただけ
ブレシアの車屋がコーディネートしてくれたんだよ

凄いですね、妄想が止まりませんねｗ
感服致しましたｗ

>>89
意味さえ理解できず
反論の糸口も無いようだなｗ

流石ボクちゃん！画像より脳内で個人的の推測の　糸口　を優先するからGr.Nをコルティナダンペッツォの峠をドライブしたんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０、痴呆だからなんですかね？ｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

>>91
意味さえ理解できずｗ
内容が無いぞｗｗ

マジレスしたげるけど、それどこのヤツ？ｗ

なんの　それ　だよ馬鹿ｗ

Gr.N以外にあるとすりゃ　ブレシアの車屋　だな？ｗ
前者だよボクちゃんｗ

ブレシアの車屋のだよｗｗ
マウロというチームで現役で走ってたマッキナだよ

前レス読み直して分ったわ、デルタね？興味ねーわｗ

で、それで当然、動画やら記念スナップは撮ったんだよね？アップしたんか？ボクちゃんｗ

>>97
誤魔化すなよｗ
興味無いのではなく無知なんだよｗ車オンチなんだよｗ

>>98
その手にのるか馬鹿ｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:12:40.45 ID:4cucmwSX0
>>97
誤魔化すなよｗ
興味無いのではなく無知なんだよｗ車オンチなんだよｗ

流石ボクちゃん！デルタのGu.Nに興味が無いというだけで、車音痴と断じれるぐらい　馬鹿　だからコルティナダンペッツォの峠をドライブ出来たんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０、痴呆、統合失調症だからなんですかね？ｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

>>101
Gu.Nってなんだよｗ車オンチのレースオンチｗ

オウム返しのように引用で埋めるのは
内容が無いのを誤魔化すためだなｗｗ

ボクちゃん、馬や牛の近年の車話なら、幾らでも話に乗ってあげますよ？ｗ　
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０、痴呆、統合失調症のボクちゃんｗ

打ち損じですよ、Gr.Nね、グループNのことなんてボクちゃんぐらい無知でも分りますって、哀れｗ

＞オウム返しのように引用で埋めるのは
＞内容が無いのを誤魔化すためだなｗｗ
いやいや、ボクちゃんの真似してるだけなんで、ボクちゃんの場合はそれに当てハマるのですね？ｗ
馬鹿だから、またまた自爆しちゃったねｗ

>>103
やっと車オンチを認めたかｗ
これからは間違いもすぐ認めるんだぞｗ
４０レスも消費してようやくマヌケな勘違いを認めるから
よけい馬鹿にされるんだぞｗ

>>105
なんだまた能無し与太アンチの人真似 パクリかよｗ
だから下手糞なんだよｗ
もっと効果的にピンポイントで使えよｗｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:35:19.78 ID:4cucmwSX0
>>103
やっと車オンチを認めたかｗ
これからは間違いもすぐ認めるんだぞｗ
４０レスも消費してようやくマヌケな勘違いを認めるから
よけい馬鹿にされるんだぞｗ

流石ボクちゃん！デルタのGr.Nに興味が無いというだけで、車音痴と断じれるぐらい　馬鹿　だからコルティナダンペッツォの峠をドライブ出来たんですね？ｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない、投機観念０、統合失調症、アスペルガーだからなんですかね？ｗ
凄いですねー！ボクちゃん、凄い凄ーいｗ

>>108
イタリアの知識もイタリア車の知識も欧州ドライブの知識も無く、
太刀打ち出来そうにないと悟ったから
「興味が無い」と誤魔化して逃げたんだろｗ
図星ｗｗ

結論ｗ
このボクちゃんは、妄想が妄想を呼び、本人も本当か妄想かも判別できなくなってきてるねｗ
＞私も欧州のドライブ経験は比較的豊富ですので
＞私が原因を推測する上での糸口という意味ですよ
＞Gr.Nをコルティナダンペッツォの峠でドライブしただけ
＞ブレシアの車屋がコーディネートしてくれたんだよ

しかも他人の言葉が脳にインプットされないぐらい　馬鹿だから、以降、このボクちゃんにはコピペ対応で十分会話できますｗ

PS:自宅警備員は良いですね・・俺はこれから仕事ですよｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:44:12.51 ID:4cucmwSX0
>>108
イタリアの知識もイタリア車の知識も欧州ドライブの知識も無く、
太刀打ち出来そうにないと悟ったから
「興味が無い」と誤魔化して逃げたんだろｗ
図星ｗｗ

ここでも解かる様に、ランチャデルタ如きでイタ車知識をモーラ出来るという妄想といいｗ
馬鹿　はどこまでいっても　馬鹿　なんですねｗ
可哀想なボクちゃん、哀れなりｗ

>>111
デルタは俺をエンスージアストの道に引き込んだキッカケの昔話だよｗ
悔しかったらお前の得意な車の話や欧州ドライブを語ってみろよｗｗ

>>97の突然の逃げが爆笑ｗｗ

ボクちゃん、後は夜ねｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:52:24.29 ID:4cucmwSX0
>>111
デルタは俺をエンスージアストの道に引き込んだキッカケの昔話だよｗ
悔しかったらお前の得意な車の話や欧州ドライブを語ってみろよｗｗ
>>97の突然の逃げが爆笑ｗｗ

ボクちゃん、デルタって車はね、アルファと同じでね、馬や牛に乗った後には記憶から消える位の　立ち位置　なんですよｗ
分りましたか？ボクちゃんｗ

>>110
＞コピペ対応で十分会話できますｗ

また俺のパクリかよｗ
とことん能無しの与太アンチだなｗｗ

＞馬鹿の相手なら７割はコピペで対応可能ｗ
＞を実践中だからねｗ
＞
＞まあこれもそうだけどｗｗ

おーっと！ここで牛や馬のオーナーである事を匂わせたアプリキラーさん

フェラーリＶＳＬＦＡ ファイッ！
ﾜｰヽ(´ー｀ー´)ノｱﾎﾀﾚ

>>113
そろそろバイトの時間か？ｗ

デルタはその後の他人様とは一味違う爆裂エンスーのキッカケになった
大事な昔話なんだよｗ
悔しかったらお前の得意な車の話や欧州ドライブを語ってみろよｗ

>>116
おいおい！フェラーリやランボールギーニ相手に分が悪いからやめとけよ
またいっぱいいっぱいになるよ

>>117
俺にとってはツルシのフェランボなんて屁みたいなもんだよｗ

無理無理！伝統のフェラーリと新参ＬＦＡじゃ月とすっぽんだよ〜
横綱に挑む十両みたいなもんだよ

>>119
逆立ちしてもＬＦＡのタイムに敵わないのにか？ｗ
https://secure.drivers.lexus.com/pub-share/magazine/html/Vehicle-Insider/images/1201_vi_lfarecord_lead.jpg

ロンデニス曰く
「スピードを求める時代はオワコン」

>>121
わかり易い負け惜しみだなｗ
ポンコツ君も文盲の名に相応しくミスリードしてるけどｗ

マクラーレンＰ１には絶対勝てそうに無いけどなＬＦＡ
全てを犠牲にして得たスピードで負けたら立つ瀬が無いね
ブッ

>>123
またいつもの脳内妄想が外に漏れてますよｗ
コンセプトカーのガワだけしかまだ出来てないのにｗｗ

妄想アンチの奴らってLFAの事故持ち出して騒ぐしかないわけだが
おかしなことにドライバーに関しては皆足並みそろえて「成瀬さんが」
とかさん”付けなんだが何でだ？
開発チーフドライバーが自分の開発した車で事故ったわけだよな、
アンチにしたらひとくくりにして糞味噌言い放題だと思うが
やはりリアルでは誰にでもさん付け生活の奴隷根性の癖なのかな？

高級車市場で低迷する韓国メーカー

韓国製の高級車の販売台数が急減している。現代自の「エクウス」「ジェネシス」、起亜自の「K9」（オピラス）、双竜自の
「チェアマン」など韓国製の高級車の月間平均販売台数は、2009年の5700台から今年（1−8月基準）は3600台と、毎年落ち込んでいる。

詳細　2012/09/30
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/09/30/2012093000092.html

>>126
だから与太アンチが活発なんだよ

>>125
成瀬さんはいい人だからだろ
トヨタの最後の良心と言われている人

>>128
では、テストドライバーの域を超えて開発したLFAは
申し子のようなものだな
http://www.youtube.com/watch?v=RjX95OIGf-o

アンチはLFAが嫌いだが開発チーフドライバーは大好き”って感じかい？
普通だったら大好きな人が開発した車を糞味噌には言えないと思うんだがね。
トヨタに殺されたとか言っているが、開発チーフDがおかしなところがあれば
見抜かなきゃいけない訳じゃん？
でもアンチは成瀬さん♪成瀬さん♪アホだな

>>130
その方がアンチにとって都合がいいからだろ
こんな単純な心理も読めないあなたはもっとアホなんじゃないの？
ブッ

>>130
そこが与太アンチの捻くれた嫉妬心なんでしょう。
単なる 嫌い ではなく 嫉妬 であるとことがポイントです。

>>132
お前が更に油を注ぐからな

はいはい邪魔邪魔

>>133
だって与太アンチは

>俺が総理大臣になったらこんな無駄車課税率３００％くらいにしてやる
とか
>この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
とか
>特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ
とか

愚痴ってるだけで
自己実現の為の努力ひとつすることもなく
貧乏に甘んじてるわけでしょ？

社会に絶望したのなら
自ら社会を変えることができないのなら
自己を向上させるほうにエネルギーを費やせばいいのに

まあポンコツ君には愚痴や嫉妬や貧乏のほうが
お・似・合・い
だけどねｗｗ

>>135
それで煽ってるつもり？
ユーチューブにも書き込んだら？

niwasan20 (2011/02/20)
toyota killed him

>>136
niwasan20
痛い感じの日本人だったよｗ
同レベルの与太アンチｗｗ

はあ？なんで分かる？

>>138
どうもniwasan20ですｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=vGX9IWGAemQ

>>139
これがニワさん？なんで分かる？

>>140
チャンネル見りゃわかるじゃんｗ

ああ、ニワさんて書いてあるな
こんなキチガイ日本人じゃないだろ

>>142
あんなコメントする奴は
そういうレベルなんだよ

じゃあこのスレに粘着して暴れてる奴はもっとキチガイだろうな

>>144
粘着ってアンチにしか使わないよね
キチガイのコメントを嬉々として転載する与太アンチと同レベルってことねｗ

ODmpOUaROこいつは妄想しか書けないアホだからね。
気にしない方が◎

>>145
あなたもこのスレに粘着されているではありませんか

>>146
ここは
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を炙り出し、晒すｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗ

>>147
だから粘着ってアンチにしか使わないよｗ
ここの与太アンチは固着ウンチ レベルだけどｗ

>>148
だからあたなも実はアンチなんでしょう？
それもとびきり嫉妬か怨念を抱いている

R8買った方が良い気がする

>>150
シーッ！

>>149
手も足も出なくなった時に有りがちな反転だなｗ

>>150
あれはただのスポーツカーだからね

確かにR8はカジュアルな感じがありますね
日本じゃ殆ど見かけませんが、海外だと結構頻繁に見かける

>>153
前に大阪で１度みたなあ
結構オーラ出てて普通のアウディとは違った
思ったより長かったな
かっこよかったよ

ああそうっすね、一見ロー&ワイドという思い込みがつよいけど、
実際見るとそこそこ長さありますね
ほんとかっこいい

>>154
たったの一度かいｗ
よほど外出しないのねｗ

最近は↓のせいでオーナー達は殆どガレージから出さないけど

＞アウディ「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」
＞http://livedoor.blogimg.jp/tokuteishimasuta/imgs/8/4/84b8f3e9.jpg

んなもん車に関係ないな
ドイツ車全部元ナチだろｗ

そりゃそうだがオーナーの気持ちはわかるでしょ

まあな
しらないのが一番幸せ

アウディR8に乗ってて知らないわけはないよ

あまりにも車無知な馬鹿が二人三脚で一度見たなー　長いなーアホか
R8なんて毎週オークションに2〜3台は出まわている。

与太アンチはあまり外出しないようだからねｗ

億に出てようと走ってないだろ
アジアの大都市行けば毎日見るぜ

んなこたあねえよ

>>161
(≡^∇^≡)ははは
日本語不自由な人に言われちゃった

ヨタ糞って、在日朝鮮人だから、
F1史上最弱って意味が全く分かっていない。
トヨタ自動車ワークスチームよりも弱いチームは無いって事だ。
ギネスに申請すべき8年間0勝140連敗珍記録樹立させたんだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆


物理が苦手なヨタ糞は連日のフルボッコwwww

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

クラッシャブルゾーンを省略したヌポーシカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突して潰れた空間を元に戻せたのは
最先端のバカーボンモノコックの驚くべき弾性ですね。

しかもシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その柔軟性さえも無意味なものとなってしまいます。

ホッケンハイム ショートコース14位

>>169
下手糞パクリ改変ｗｗ

今夜も与太糞アプリ大発狂ｗｗｗ

前田敦子さんをはじめ、AKB48のメンバーが運転免許を取得するまでを追う、トヨタ自動車一社提供の番組「AKB自動車部」（フジテレビ系、日曜1時35分〜1時50分）が2012年9月30日をもって終了した。
あまりに唐突な終わり方だったこともあって、「トヨタが前田さんの泥酔スキャンダルに怒って番組を打ち切ったのではないか」という噂がささやかれている。
トヨタは「スキャンダルの影響はない」としているが、前回の予告内容が最終回に放送されなかったことなどもあり、番組終了に首をかしげる向きも多い。
「AKB自動車部」は2012年の成人式で、前田さんが「免許を取りたい」と抱負を語ったのを聞いた秋元康プロデューサーが
「AKBのメンバーが免許を取るまでのドキュメントを番組にしたら面白いかも」と思ったことから発足、4月29日に放送スタートした。
前田さんが免許を取得するまでに密着したドキュメントと、峯岸みなみさん、秋元才加さんら自動車部のメンバー22人がゲストから運転や自動車について学ぶという2つのコーナーで構成されていた。
9月23日放送回では、前田さんが仮運転免許の試験に一発合格したことを発表。教習所に通う前「沖縄を車で走りたい」と言っていたこともあり、合格祝いに番組から沖縄ドライブマップがプレゼントされた。
前田さんは地図を見ながら「海沿いのまっすぐな道を走ってみたい」などと希望をふくらませており、スタッフは「もしかしたらAKB自動車部in沖縄みたいなことも…」と「沖縄ロケ」の可能性をにおわせた。
また、前田さんがAKB48を卒業したことについて「AKB卒業でも、AKB自動車部は免許取得まで卒業ではない」というスタッフの発言も放送された。
次回予告では、前田さんが「オートマ（の免許）だけだったらすぐ取れると思う」と話す場面や、車で行きたい場所をスケッチブックで発表する場面が流れた。
ところが9月30日放送回は「車の楽しさ復習SP」として、過去に部員がゲストから学んだ車や運転の知識、前田さんの仮免許取得までの道のりをまとめたものが放送された。
そして「番組では今後も彼女たちの免許取得への道のりを追い続け応援し続けます」というナレーションで、番組は終わってしまった。23日の予告で流れた内容は放送されなかった。
http://www.j-cast.com/s/2012/10/01148448.html

結局今日もまた

潰れていない事実も、４０キロで死ぬ事実も、見通しの悪いコーナーも覆せずに

負け犬の遠吠えｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=kRniF4JQN2U&feature=related

>>175
またsubaru.comからの宣伝動画かよｗ
登坂能力はこれにかなわないだろｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=lyl7ytk1YIw

自宅マンション９階からダイブして生還した窪塚洋介がひと言
　↓

http://www2.sugowaza.jp/1pdf/img/45514.jpg

アンチの粘着人はマジで車とか持っていない中学生か何かなのかね？
カキコミもその時々で口調も変わるし、精神の病気の人？

>>179
なぜLFAはブラインドコーナー手前から逆走モードになったとお思いですか

>>180
欧州ドライブ経験豊富な俺に訊けよヘタレｗ

一寸会計士とひっかけてたんで、酔っぱらってますが、ただいまボクちゃんｗ
明日は接待ゴルフだから、一寸だけナデナデしてあげるねｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:06:33.71 ID:4cucmwSX0
>>113
そろそろバイトの時間か？ｗ

デルタはその後の他人様とは一味違う爆裂エンスーのキッカケになった
大事な昔話なんだよｗ
悔しかったらお前の得意な車の話や欧州ドライブを語ってみろよｗ

そんでボクちゃん、ストイックな車ドライブして爆裂エンスーになったんだ？ｗ
じゃあドライブ前と後で、乗ってる車がどんな車に変わったの？それともペーパーのまま？ｗ
ちなみに、その車はドグミッションだった？ボクちゃんｗ

うん、指摘される前に書いてるよｗ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:01:18.92 ID:4cucmwSX0
>>110
＞コピペ対応で十分会話できますｗ

また俺のパクリかよｗ
とことん能無しの与太アンチだなｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 11:34:33.87 ID:4CORTF2N0
＞オウム返しのように引用で埋めるのは
＞内容が無いのを誤魔化すためだなｗｗ
いやいや、ボクちゃんの真似してるだけなんで、ボクちゃんの場合はそれに当てハマるのですね？ｗ
馬鹿だから、またまた自爆しちゃったねｗ

あとね、別にＬＦＡのアンチじゃないよ、強いて言うならアンチボクちゃんかな？ｗ

バイトお疲れｗｗ
俺の話の続きはヴォルタさん家に行った辺りまで過去ログで読めよｗ
早く君のフェラーリとランボの話聞かせてくれよｗ

俺は与太アンチが大好物だよｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:16:51.81 ID:4cucmwSX0

バイトお疲れｗｗ
俺の話の続きはヴォルタさん家に行った辺りまで過去ログで読めよｗ
早く君のフェラーリとランボの話聞かせてくれよｗ

俺は与太アンチが大好物だよｗ

残念だけどボクちゃん、俺はネラーじゃないから過去ログ読めないんだよｗ

他人へのレスだけどさ？ｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:35:12.76 ID:4cucmwSX0
>>149
手も足も出なくなった時に有りがちな反転だなｗ

>>150
あれはただのスポーツカーだからね

ボクちゃん、Ｒ８がただのスポーツカーなら、ＬＦＡも同じなんじゃないの？ｗ

すっトボけんなよｗ
昼間読んでただろｗ

早くお前の話聞かせろよｗ
また逃げるなよｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:21:17.30 ID:4cucmwSX0
すっトボけんなよｗ
昼間読んでただろｗ

早くお前の話聞かせろよｗ
また逃げるなよｗｗ

いま本日のすべてのレス斜め読みしたけど、ヴォルタさんち？のレスが見つからないんだけど、妄想が発病したの？ｗ

誤魔化し始めたなｗｗ
早くお前の話聞かせろよｗ
また逃げるなよｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:43:49.41 ID:4cucmwSX0
>>133
だって与太アンチは

>俺が総理大臣になったらこんな無駄車課税率３００％くらいにしてやる
とか
>この時期になると社会の矛盾に腹が立つ
とか
>特に金持ち優遇社会の仕組みに腹が立つ
とか

愚痴ってるだけで
自己実現の為の努力ひとつすることもなく
貧乏に甘んじてるわけでしょ？

社会に絶望したのなら
自ら社会を変えることができないのなら
自己を向上させるほうにエネルギーを費やせばいいのに

これは稼いでない人種の発言ですよ、ボクちゃんｗ
折角稼いだお金を鬼課税されて、普段病院にも行かないのに、社会保険もマックスとられて普段から気分悪くない？ｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:26:32.76 ID:4cucmwSX0
誤魔化し始めたなｗｗ
早くお前の話聞かせろよｗ
また逃げるなよｗｗ

ボクちゃん、マジに書いてませんけど？幻覚が始まっちゃったのかな？ｗ
会話にならないなら止めた方が良い？ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:08:41.75 ID:4cucmwSX0
>>154
たったの一度かいｗ
よほど外出しないのねｗ

最近は↓のせいでオーナー達は殆どガレージから出さないけど

＞アウディ「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」
＞http://livedoor.blogimg.jp/tokuteishimasuta/imgs/8/4/84b8f3e9.jpg

これも非オーナーの妄想ですね、全く関係なく乗りますよ、相変わらず妄想が凄いねボクちゃんｗ

はい、また逃げたｗｗ

ポンコツ乗りのバイト人生と認めるなら今だぞｗ
機会を逃すとまた
「見通し良好なストレート」と同じだぞｗｗｗ

>>194
全く会話になってないのだけど、大丈夫？頭？ｗ
ストレートじゃない事実、見通し良好でもなかった、というのは昨日時点で認めてますよ？ｗ
ただし、ガードレールが思いの外低かったので、見通し１０台じゃなくって３０台位だね？ｗ

間違いはすぐ認めなきゃだめだぞｗ
４０レスも消費してようやくマヌケな勘違いを認めるから
よけい馬鹿にされるんだぞｗｗ

オマケにまた意地になってカメラ視線かよｗｗ
果てしない馬鹿だなｗｗ

逃げ回ってないで早くお前のクルマを語れよｗｗ

ヴォルタさんの話ってヴォルタさんの豊富な多趣味から同性愛者をたくさん紹介してもらって、今もお付き合いが多いって言ってたやつの事？

いきなり書きこめなくなったんだけど、ボクちゃんは大丈夫そうだね？ｗ
>>182⇒>>185⇒>>186⇒>>188ここから幻覚が始まったみたいだよ？ボクちゃんｗ
あとねｗ
>>187、>>191、>>193
は答えてませんが、得意のスルーなのですかね？妄想中のボクちゃんｗ
ボクちゃんがね、過去に少なくとも馬や牛のオーナーになったのが分ったらねｗ
乗ったり触ったりした事の無い人に、マニアックな話をしても全く分らないですものね？ｗ
勿論ネットでも探し難いネタを考えてますよｗデルタの質問にも一切答えて無いから疑心暗鬼なんですよｗ

え？ボクちゃん、ゲイなんですか？ｗ

>>198
デルタ語らせたら五月蝿いから触れないほうがいいかと

そうなんですか？ｗ

>>197
しょーもない妄想働かせてる暇があったら働けよポンコツ無職ｗ

>>198
お前一人の為に同じ話は書かねえよ馬鹿ｗｗ
今じゃ過去ログくらい無数に転がってるぞ無能ｗ
誤魔化してないで早くお前のクルマを語れよヘタレ負け犬ｗｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:07:40.20 ID:4cucmwSX0
>>197
しょーもない妄想働かせてる暇があったら働けよポンコツ無職ｗ

>>198
お前一人の為に同じ話は書かねえよ馬鹿ｗｗ
今じゃ過去ログくらい無数に転がってるぞ無能ｗ
誤魔化してないで早くお前のクルマを語れよヘタレ負け犬ｗｗ

いやね、ボクちゃん、元々妄想と思ってるから、調べる程興味ないんですよｗ
だって大半が妄想なのは分ってますもの、ボクちゃんの年収は精々７桁なの想像出来ちゃったしｗ
これじゃあ大好きなレクサスも、頑張ってＣＴ２００が限界でしょう？ｗ

>>203
俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:11:55.94 ID:4cucmwSX0
>>8
＞悔しいのお〜

感情表現が素直だねｗ
ソース出してねｗ

LFAは３５０以上のキャンセル待ちの列ができてますよｗ
http://d.hatena.ne.jp/economyjohosp/20100115/1263582473

ところで、今朝の得意げの傑作レスｗ
古―い記事だけど、まだこんなにウェイティングがあると妄想してるの？ボクちゃんｗ

>>205
誤魔化すためにどんだけ古いレス掘り起こしてんだよｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:17:14.52 ID:4cucmwSX0
>>203
俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:01:49.65 ID:4CORTF2N0
いきなり書きこめなくなったんだけど、ボクちゃんは大丈夫そうだね？ｗ
>>182⇒>>185⇒>>186⇒>>188ここから幻覚が始まったみたいだよ？ボクちゃんｗ
あとねｗ
>>187、>>191、>>193
は答えてませんが、得意のスルーなのですかね？妄想中のボクちゃんｗ
ボクちゃんがね、過去に少なくとも馬や牛のオーナーになったのが分ったらねｗ
乗ったり触ったりした事の無い人に、マニアックな話をしても全く分らないですものね？ｗ
勿論ネットでも探し難いネタを考えてますよｗデルタの質問にも一切答えて無いから疑心暗鬼なんですよｗ

>>207
話題そらしに必死すぎだろヘタレｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよ負け犬ｗｗ

何だか、今日は昨日より妄想の症状が悪化してるみたいだから会話にならないな、ボクちゃんｗ
眠くなってきたし、明日もゴルフだから、寝て良いかな？ｗ

>>203
言われなくてもサラリーマンの年収よりも多い税金を払ってますが

>>208←アンカーつけたげるｗ
話題反らしてるのは、ボクちゃん、だよ？ｗ
デルタの話も自分から持ち出して、ちょっとの質問で、常套手段でしょ？ｗ
爆裂エンスーとか、自分で言っちゃってる時点で、お笑いですよｗｗ

>>209
はい、また今日も敗北逃亡ｗｗ

>>210
もちろんポンコツ君も今日も負けｗｗ

>>211
悔しさブリ返して寝れずｗｗ

>>210
そちらには聞いてないです、ボクちゃんに聞いてたんですよｗ
馬鹿レスを強調する為にコピペしてるだけど、確かに携帯じゃ見難いですよね、スマンですｗ

>>212
いつ負けたの？敗北感がまったく無いんだけど

>>214
ＩＤがややこしいのですが

>>215
結局最後まで誤魔化してポンコツ車を語らず負け逃げｗｗ

>>212
いやね、ボクちゃん、真面目に病院でカウンセリング受けた方が良いかもだよ？ｗ
敗北も何も、何も会話になってないからｗ

本日の結論
ボクちゃんは、デルタで爆裂エンスーになったそうですがｗ
妄想虚言と発覚しますたｗ

客除けパンダだ馬鹿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ １４頭目
http://www.lemonfree.com/car/Lexus-LFA-2012/JTHHX8BHXC1000052

>>218
結局最後まで誤魔化してポンコツ車を語らず負け逃げｗｗ

でも悔しさブリ返してなかなか眠れずｗｗ

>>219
客寄せパンダ定価以上じゃねえかｗｗ

>>220
>>204コピペも面倒になってきたｗ

>>222
俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

やばい眠さでアンカーミスしたわわｗ
>>220
>>198
以下続くｗ

>>223
>>198

>>224
話題そらしに必死すぎだろヘタレｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよ負け犬ｗｗ

>>221
>>210

>>226
>>198
多分ずっとこうなる悪寒ｗ

>>215
>>203

結局最後まで誤魔化してポンコツ車を語れず負け逃げｗｗ
でも悔しさブリ返してなかなか眠れずｗｗ

>>230
>>150

俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

ボクちゃん必死でコピペ対応ｗ
>>230
>>198
アンカーの数差は、ボクちゃんの逃げに拠り、絶賛、加算中ｗｗ

話題そらしに必死すぎだろヘタレｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよ負け犬ｗｗ

>>232
>>198
ボクちゃんの、妄想重症度に比例しますｗ

結局最後まで誤魔化して一言も自らのポンコツ車を語れず負け逃げｗｗ
でも悔しさブリ返してなかなか眠れずｗｗ

>>236
>>198
そろそろボクちゃん、白状しちゃおうよ、ペーパーなのｗ

俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

>>238
>>198
明日ゴルフで残念ですｗ
このまま１０００まで行けば記録でしょう？ｗ

話題そらしに必死すぎだろヘタレ与太アンチｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよ負け犬ｗｗ

>>240
>>198
ボクちゃん、逃避行中ｗ

結局最後まで誤魔化して一言も自らのポンコツ車を語れず負け逃げｗｗ
でも悔しさブリ返して全然眠れずｗｗ

>>242
>>198
まじに寝ないと寝坊しちゃうわんｗ
なおもボクちゃん逃避行中ｗ

俺の話が妄想だと思い込まないと嫉妬で身悶えしそうだなｗｗ
いつまでも誤魔化してないで早くお前のポンコツ車を語れよヘタレ負け犬ｗｗ

>>244
>>198
デルタの話も語れないボクちゃん、逃避行続行中ｗ

話題そらしに必死すぎだろヘタレ与太アンチｗｗ
逃げ回ってないで早くお前のポンコツ車を語れよ負け犬ｗｗ

>>246
>>198
しかも自分で持ちだしたデルタ話をも答えれず、ボクちゃん逃避行全開モードｗ

結局最後まで誤魔化して一言も自らのポンコツ車を語れず負け逃げｗｗ
でも悔しさブリ返して全然眠れずｗｗ

さて寝ますねｗ
おやすみ、ボクちゃん、またナデナデしてあげるねｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! ヨタ糞は馬鹿な在日朝鮮人だから真似してコピーペするだけwwww
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

結局一言も自らのポンコツ車を語れず今日も負け逃げｗｗ

4CORTF2N0さんの愛車はひょっとしてゴルフなのでは？

なるほど
明日も早朝からポンコツゴルフに乗ってバイトかｗｗ

AKBのメインスポンサーは朝鮮玉入れ京楽
だから、在日朝鮮血統ばかり。
朝鮮玉入れZENTやトヨタ(笑)や擁護する連中と通じるものがある。
在日朝鮮人血統

ステマに在日チョンコ工作員を多用する盗用多(笑)

国産で言えばポンコツカルディナレベルのゴルフか

ポンコツレガシィよりはマシだと思うｗｗ

トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは会員不足に悩まされ
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。

参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。

トヨタ(笑)自動車の140連敗という負け犬人生は、もう手遅れの歴史に残る大失敗なんだろうけどwww

殴りあうカンガルーのAAお願いします

新参のトヨタにも負けて「F1の最高権力者」にこんなこと言われちゃうホンダｗｗ

F1のボス、バーニー・エクレストン氏｢ホンダの撤退、大きな損失ない｣　英『テレグラフ』紙
｢ホンダがF1から撤退したとしても、それがフォーミュラワンにとって大きな損失になることはない。
彼らは数百万もの資金を浪費したにもかかわらず、今シーズンわずかに9回のポイント・フィニッシュをしただけ。
これは他チームにとってまさに悪い経費支出の見本だったんだ。
われわれは今やこのホンダを悪しき前例として、いかに効率よく資金を使うべきかを考えるチャンスをもらったということだよ｣
メーカー直系チームでありながら、トロ・ロッソ、レッドブル、ウィリアムズらプライベート・チームの後塵をも拝する結果に留まった。

　発　者　同　　　　　　　　 .　｡_　　 ____　　　　　　　　　　 争
　生　同　.じ　　　　 .　　　　/´ |　 (ゝ___)　　　　　　　　　　い
　.し　士　.レ　　　　　　.__／'r-┴<ゝi,,ノ　 　ro､　　　　　　は、
　.な　で　.ベ　　　 　 ∠ゝ　(ゝ.／/｀　　 ./｀|　 }⌒j　　　　　
　.い　し　.ル　　　　　 　　} ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ　・ヽ´
　.! !　か　の　　　　　　 /　　´..:.} ＞､､___,　 .r､ ｿ､｀＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　..:.:.}　　　/　　　|∨　｀￣
　　　　　　　　　　　 ／　　　..:.:./　　　 |　　　丶
　　　　　　　　　　 /　＿､　..:.:.:.{　　　 .{.:.:.　　　＼
　　　　　　　　　　{　　　..:Y　　.ゝ､　　 {.:.:.:.:.　　　 ヽ
　　　　　　　　　　|､　　..:/　丿　.:〉　　 >.- ⌒ 　. 　ヽ
　　　　　　　　　 / {.　..:./　ｿ　..:./　 .(　　　　..:.:.:｀ 　..:}
　　　　　　　　 ./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./　　 .＼　..:.:r＿,ノ､.:.:}
　　　　　　　　./..:.:/|.:/　　 {.:./　　　　　X.:.:}.}　　 X X
　　　　　　　 /..:.:/ .}.:| 　　 }:/ 　

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を炙り出し、晒すｗｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗｗ

コピペＡＡにマジレスする粘着君

このキャラはアンチの馬鹿を炙り出すための罠だからねｗｗ
だってポンコツ頭の車オンチにアンチされたって面白いだけじゃんｗｗ

LFAは当初想定ではもっと量産するつもりだったのかな？
インマニにインジェクション成型のABS樹脂を使ってるとか、
初期コストを考えれば500台のための部品じゃない。

最初から500台の想定なら補修品含めても1000個以下だろうから、
この程度の数ならカーボンで作ったほうが安いし品質感も高まるのに。

耐油性がないよ

>>181
あなたは「 10 : 0 」さんでしょ

引き篭り無職妄想LFA粘着ヲタニート君の他にも呼び名が有るんですか？

欠陥車LFAのステマに在日チョンコ工作員を多用する盗用多(笑)

あっと言う間に売り切れたクルマにステマは要りませんよｗ
http://d.hatena.ne.jp/economyjohosp/20100115/1263582473

古っｗ

ＬＦＡは販売目的ではなくてレクサスの広告棟だろ
存在自体がステマなのによくいうよ

間違えた
広告塔ね

>>271
ステマの意味を完全に取り違えていますｗ
流行言葉を入れれば良いというものではありませんよｗ
恥ずかしいですねｗ

>>273
はあ？ステルスマーケティングだろ？
つまりＬＦＡはさりげなくレクサスのブランド力をあげる為の広告目的で造られた
表向きはトヨタのスポーツカーへの取り組みの一環ていう事になってる
そんなのみんな知ってる事だろ

その意味合いすらマクラーレンＰ１の登場で霞んじゃうね

LFAは
自動車産業のみならず日本の工業技術の世界への誇示であり顕示であり示威であるわけだよ
https://secure.drivers.lexus.com/pub-share/magazine/html/Vehicle-Insider/images/1201_vi_lfarecord_lead.jpg

>>275
絵に描いた妄想だねｗ
なにせまだコンセプトカーのガワだけしか出来てないからね

>>277
それこそ妄想だろキチガイ馬鹿

>>278
どこが妄想なのかな？
事実ですよ

衒学News 世界ブランド価値　9位サムスン　10位トヨタ　40位ソニー　53位ヒュンダイ　55位アウディ　56位任天堂
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-966.html

>>279
なんで分かるんた？このオナニー猿

>>280
あまり浮かれていると与太アンチの正体バレますよｗ

>>281
パリモーターショーに出てきた代物を見てないのですかｗ

>>282
それがどうしたの？側しか出来てないソースにはなりませんが

>>283
内装もパワートレインも無いガワだけのモックアップしか出来ていない
のですよｗ
国内販売どころか総販売台数も価格もパワーソースさえ発表されていないのに
２ちゃん情報>>8を簡単に信じる単純馬鹿ｗｗ

>>284
パワーソースは発表されてるだらろ
パワーウエイトレシオが１トンあたり怒濤の６００馬力でトータル９００馬力
それでいて重量はＬＦＡとほぼ同じ１５００キロ
なんとレガシィと変わらない！
極めつけは市販車にしてダウンフォースが６００キロ！
こりゃニュル６分前半軽いね！
パリモーターショーではまた嫉妬トヨタがパクるから外観だけの発表にしたんだろ

悔しいのお〜悔しいのお〜
ﾜｰヽ(´ー｀ー´)ノｱﾎﾀﾚ

>>285
それ目標パワーウェイトレシオであって「パワーソース」じゃないよｗ

そんな陳腐なデザインはパクリ甲斐がないからねｗ
またシルエットだと区別つかない車が増えるね
しかし「P1」って名前でちゃんと５０年前のネタ元を明かしてる
から潔さはあるよｗ

まあステレオタイプのRMじゃニュルは鬼門だね
ダウンフォース頼りじゃ更に危険だし、MP4-12cのようにまた
クラッシュするのでは？

どうした？涙の味がするおにぎりでも食べてるのか？

「私たちの目標は、必ずしも最高速度だけを目指しているのではなく、
サーキットにおいて最高の俊敏性と満足感を提供するロードカーを生産
することです。それはつまり、スーパーカーの総合的な能力を本当の
意味で試されることであり、さらに重要な技術を示すものとなります。」

このコメントは完全にLFAの影響を受けていますね。


「P1は、これまでに造られたスーパーカーの中で最もエキサイティングで
最も優れた性能を持ち、最も先進的な技術を取りいれた最もダイナミック
に完成されたスーパーカーになるでしょう。」

つまり、その座は現在、レクサスLFAにある。ということです。

アプリさんのエロ爺ぃｗｗｗ

http://www.vancouversun.com/7008522.bin
http://famouscarsreviews.com/wp-content/uploads/2012/05/Alfa-Romeo-1024x682.jpg

>>298
違うだろ
すでにヴェイロンやゾンダＲみたいな化け物がいるから速さは諦めただけだろ
素人はロムれカス

>>291
ちょっと前までマクラーレンF1もヴェイロンも知らなかったクセにｗ

>ギャハハｗｗ
>こいつマセラティが英国のメーカーだと思い込みながらポンコツスバルに乗って
>LFAスレに粘着してるぜｗ
>まさにポンコツ頭の与太アンチの象徴だなｗｗ

そりゃ言われるわｗｗ

ま、初めてのスーパースポーツで全メーカーを本気にさせたのがレクサスLFA
ってことだよｗ

初めての４人乗りスポーツカーで世界中のメーカーを諦めさせたＧＴＲの方が凄いね

>>293
LFAに抜かれてニュルは諦めちゃったみたいだねｗ
直線加速番長に転向ｗｗ

「４人乗り」も勝ったら自慢になるけど負けた言い訳には
とてもみっともないねｗｗ

>>292
こないだから気になってたけど馬鹿相手だから放置してたんだけど
自分で発言してて「そりゃ言われるわ」って他人から言われたような言い方はおかしくないか？

>>295
全然おかしくないだろｗｗ

>ギャハハｗｗ
>こいつゴードンマレーのマクラーレンF1も知らずにポンコツスバルに乗って
>LFAスレに粘着してるぜｗ
>まさにポンコツ頭の与太アンチの象徴だなｗｗ

車オンチのポンコツ乗りのクセに最高峰のLFAに粘着してるんだから
そりゃこう言われても全然おかしくないだろｗｗ

>>296
いまさら反転無理
余程俺が邪魔なようだな
思う壺ｗｗｗｗｗｗ

>>297
パクリオウム返しｗ
「図星な言葉をオウム返し」の法則があるから
悪い気はしないけどなｗ

＞スバルは早めにトヨタ傘下に入ってよかったなｗｗ

トヨタ、ヤマハ、スバル．．．．
３馬鹿そろってＦ１ゼロ勝ｗｗｗ

まぁ、
「３流は３流を知る」　←ｺｺ重要、テストに出るよ
と言う事ですなｗ

たいへん情けない事実ですが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1はシリーズポイントで順位が決定されるもの
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ

総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

新しいネタ無いの？
スバルからスーパースポーツがでるとか

>>301
そんな技術は無い

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芯まで腐っているトヨタ(笑)は、まだギネスにF1ワークス140連敗珍記録の申請してないの?


　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

すみません。
また世界選手権での勝ち星増やしてしまいましたｗｗ

デビュー３戦目でポールtoウィンｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-076-_hd.jpg

現実のレクサス店は悲惨な状況です。

レクサス！それはやらない方がよかった

いや…残念な体験をしました。
招待状がきました・・・
http://blog.livedoor.jp/bmwe30/archives/51904211.html

まるでそこは、菓子乞食、洗車乞食の吹き溜まり店舗w

デビュー３戦目で総合優勝ｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

トヨタ(笑)の公式F1ファンクラブは会員不足に悩まされ
サービス特典を満載したのにもかかわらず大赤字運営で
参戦途中の2006年についに解散に追い込まれてしまいました。
ワークスチームにも関わらず、FIAの公式調査で最も不人気なチームとして
記録に残ってしまいました。

参戦途中で解散してしまったワークスチームは歴史的にも前例がありません。
しかも、富士スピードウェィでは、観客を難民化させて、未曾有の悲劇、糞1グランプリを開催してしまいました。
トヨタ自動車とは、そういう価値の無い腐った企業体質なのです。

トヨタ(笑)自動車の140連敗という負け犬人生は、もう手遅れの歴史に残る大失敗なんだろうけどwww

トヨタ(笑)は赤恥の歴史を世界に知らしめた。
そして、産地偽装のレクサス店は、洗車乞食と菓子乞食の相手だけしていればいいんだよ。

順調順調

デビュー戦、６時間までトップ

２戦目、総合２位

３戦目、ポールポジション to 総合優勝

http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

ヨタ糞たちって、
「ウリは先進国ニダ！なぜサミットに呼ばれないニカ！！」ってファビョるどこぞの蛮族土人って感じ
なぜ呼ばれないのか半万年かかっても分からないだろうけどねｗ

１０年間勝ちっぱなしの常勝アウディ相手に
たった３戦目でポール・トゥ・ウィンｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-1--AUDI-SPORT-TEAM-JOEST-(DEU)---LM-P1---AUDI-R18-E-TRON-QUATTR-02112810-077-_hd.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=wmkLji4L9To

もう何度見ても笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
芯まで腐っているトヨタ(笑)は、まだギネスにF1ワークス140連敗珍記録の申請してないの?


　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

F1史上最弱140連敗は決して消せず。

はい、日の丸、日の丸悔しいねｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

六本木クラブ襲撃事件の犯人はDQN車アルファード
http://blog.livedoor.jp/sheltem3/lite/archives/16498233.html

やっぱり、在日朝鮮人血統が選ぶのはトヨタ(笑)

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

ほれほれｗｗ　入れ食いｗｗ

デビュー戦、６時間までトップ
２戦目、総合２位
３戦目、ポールポジション to 総合優勝
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

大変に残念ですが、
職業右翼が在日朝鮮人たちによるものであるように、
トヨタ(笑)関係が機織B落利権の巣窟で
朝鮮血統な証拠がボロボロ出てくるね。

ほれほれｗ　入れ食いｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

AKBのメインスポンサーは朝鮮玉入れ京楽
だから、在日朝鮮血統ばかり。
朝鮮玉入れZENTやトヨタ(笑)や擁護する連中と通じるものがある。
在日朝鮮人血統

ステマにチョンコ工作員を多用する盗用多(笑)

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

はい、日の丸、日の丸悔しいねｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

お前ら他で専用スレたてるかスカイプで喧嘩しろよ
LFAスレだぞここは

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を炙り出し、晒すｗｗ
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿をｗｗ
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレｗｗ

そうだ
ここはＬＦＡスレ
アンチも擁護も喧嘩するならよそでやれ
はっきり言って迷惑

>>323
馬鹿与太アンチ代表のポンコツ君が言ってもムリｗｗ

遅ればせながら、ついにジェレミーもLFAに試乗したみたいだな。
よもや酷評するのかと思いきや、拍子抜けするほど大絶賛してて
ビックリしたわ。
お気に入りのGT-Rですら、コスパでは上回れても出来の良さでは
LFAに敵わないらしい。
まあそれでも、十分GT-Rを称賛してるけど。戦う相手が悪かった。
　 　 ttp://imgur.com/a/XzswL

そら格が違いますがな

>>326
GT-Rもいいクルマだけど、コストを惜しまない
LFAにはさすがに敵わない。
価格・車格が違うのだから、当然の結果かな。
量産ハイパフォーマンスとスーパースポーツの
両分野で、日本車が活躍するのは喜ばしいね。

その通り
いい事言うね>>327さんは
ＬＦＡもＧＴＲもレガシィもそれぞれでいいところがあるからね
ただＧＴＲの方が知名度は圧倒的に高いけどね

そこでポンコツレガシィを入れるから台無しなんだよｗ

いや、お前がスルーしないのが駄目なんだろ

>>330
大好物をスルーするわけがないだろｗ

＞ＧＴＲの方が知名度は圧倒的に高いけどね

そりゃオートキュイジーヌより牛丼やラーメンの方が知名度は高いよｗｗ

柿色のＬＦＡってよく見たらハロウィーンのカボチャの悪魔にそっくりだな

この柿色は何かね？ｗ
http://farm8.staticflickr.com/7165/6591799253_ed4997eea7_b.jpg

>>333
このアングルで取るから駄目なんだろ
日本のシャンゼリゼと言われている御堂筋に同じ色のが展示してあるけど
どんな美女よりも美しくて官能的だよな

御堂筋のはサイドミラーも同色だった気がする

>>>334
この変な顔以外は５０年前の陳腐な焼き回わしだけどねｗ

スープラとデザイン共用よりましじゃないかなあ

デザイナーが仕事を放棄したような陳腐なスーパーカーを見るたびに、
従来のトヨタスポーツを想起させ、今後のトヨタスポーツを示唆する、
フィオラは素晴らしい仕事をしたとつくづく思うよね。

機織B落トヨタを必死に擁護にするのは在日朝鮮人工作員

>>334
でもその向かい側には、フェラーリショールーム
(それも孤高なエンツォ)が鎮座してるから、正直
マクラーレンはあまり目立っていないような気が。
個人的にデザインの艶麗加減でいえば、堀江の
ヴァンキッシュとDBSが好みだけどね。

フィオラってスケッチ殴り書きしただけじゃないの？

ほれほれｗ　入れ食い与太アンチｗｗ
日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ
http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

鼻緒が切れて三途の川を渡り易いトヨタ(笑)ヌポーシという便所下駄w
フィオラはヒキガエルを丸パクリしてLFAをデザインしたんだ。

浮世離れしたスーパーカー専業メーカーではないので
レクサスなりトヨタなりを連想させないと意味がないのですよ
思惑通りのフィオラの才能
スープラやセリカを感じさせるのは狙い通り　というわけです。

これではトヨタがやる意味がない
http://1.bp.blogspot.com/-Cb3DRlExDOE/Tdeq_kdlufI/AAAAAAAAD38/4b0QQi2I1Qc/s1600/1.jpg

>>340
１台しかないからいいんじゃないか
しかも御堂筋の東側と西側じゃあ立地条件も東側が格上
ていうかこないだフェラーリの店の前に車止めて眺めてたらひじょーーに迷惑そうな目で若い店員がずっとにらんでやがる
やっぱりフェラーリは品が無いね
堀江の八光は店舗の割に店員が汚な過ぎる

またS2000のプロトのフロントデザインを丸パクリしたんだな。

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートですね。

>>344
またS2000のプロトのフロントデザインを丸パクリしたんだな。


レクサスLFAで故成瀬氏が即死してまでトヨタ(笑)LFAの脆弱さを証明した。
http://www.youtube.com/watch?v=30KOwQDctOM
BREAKING: Toyota's chief test driver dies behind wheel of LFA in Germany
トヨタ(笑)のチーフテストドライバー、成瀬弘氏がドイツ一般道でLFAテスト中に事故死
http://response.jp/article/2010/06/24/141962.html
しかも、
http://www.youtube.com/watch?v=7GKCAQCcdEA

残念ながらレクサスＬＦＡが対向車線に入り込んでたのは明白だ
http://response.jp/article/2010/06/25/142037.html

更迭されたTTEの元社長オベ・アンダーソンも自ら参加したラリーで事故死した。

>>346
この無知無学ｗ
100%イタルデザインジウジアーロの代表作をパクリ呼ばわりしてるよｗ
果てしない低能与太アンチｗｗ

ジウジアーロってただの強欲ジジイだろ
日本車全部コケてるじゃないか

>>349
果てしない無知ｗｗ
日本車に100%ジウジアーロ車なんぞ無いよｗ

だから強欲ジジイだっていってるだろ

ジウジアーロって息子に代替わりしているだろ。
年齢的にも親爺さんはもう限界かもな。
スズキのSX-4あたりが限界感じる

＞日本車全部コケてるじゃないか

虚言癖も大概にしろよｗｗ

有名な建築家が有能な弟子にデザインさせて金だけはきっちり請求するようなもんだろ

アルシオーネもジウジアーロだろ？

フィオラはヒキガエルを丸パクリしてLFAをデザインしたし、
ジウジアーロはS2000を丸パクリしてデザインするし。

トヨタ(笑)車のデザインは、昔からパクリまくりだな

>>355
スバルで売れるわけねえだろｗ
デザインは今でも評価高いのになｗｗ

あれでスバルは傾きかけた

>>356
車オンチのデザインオンチどもが赤っ恥の上塗りｗｗ
底無し低能与太アンチｗｗ

アッソディフォーリ(ピアッツァ)もアルシオーネもジウジアーロのデザイン。

盗用多(笑)の70カローラも、80カローラも、デザインに
ジウジアーロが絡んだと言われている。

スズキのSX-4もジウジアーロだそうだよ。

>>358
スバルが無能なだけだよｗｗ

盗用多(笑)の初代アリストもジウジアーロだったな。

無知無学が必死で検索中ｗｗｗ

偽装ブランドのLEXUS LFAには、パクリ元のヒキガエル色もぜひ用意して欲しいですね。

LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg


フィオラデザインを感じるとは、見る目があるな

LFAニュルパッケージの精悍な姿
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

無知無学を発揮し過ぎですよｗ
挽回は不可能かもしれませんねｗ

誰がデザインしても
盗用多(笑)に関わると全てがパクリまくりになっちまう。
まるで三河の悪徳企業の伝統芸といってよいレベルだ。

それじゃ挽回は無理かと思いますｗｗ

F1同様に赤恥ヨタ糞w

>>345
まあ、フェラーリはベントレーとの併設だから
店舗面積的にもやむを得ないんじゃないの。
ランボルギーニのショールームも移設された
けど、正直東側/西側でもどっちでもいいや。
心斎橋の同じくコーンズ系のマセラティなら、
別にレセプションの対応悪くなかったけどね。
八光のアストンにしても、至って普通の対応。
もちろん、大阪中央や帝塚山のレクサスの
接客は全くの問題なしだった。

さすがに
勢い余ってジウジアーロ批判は愚かでしたねｗｗ

誰がデザインしても盗用多(笑)に関わると全てがパクリまくりになっちまう。

>>345が劣等感強すぎるんですよ
誇大妄想癖があるのでやはり被害妄想でしょう

呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

体質的にみてどう考えても朝鮮人血統だろ。

機織B落トヨタ(笑)を必死に擁護にするのは在日朝鮮人工作員

これでは、日本人として応援できません。

　197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 06:06:48 ID:+sORD4Xt0
　　　 ！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　　　 　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

　　　 張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
　　　 ‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
　　　 韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

　　　 「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
　　　 私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

　　　 ※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

　　　 中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
　　　 http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

ダイハツの軽四なんてチョンコタイヤ履いているのばかりだぞ。

必死で話題そらしても挽回は無理でしょうｗｗ
さすがに
勢い余ってジウジアーロ批判は愚かでしたねｗｗ

ジウジアーロは
既に限界感じるだろ。

これがカッコイイ独創的なデザインだと思うほうがおかしい。
http://1.bp.blogspot.com/-Cb3DRlExDOE/Tdeq_kdlufI/AAAAAAAAD38/4b0QQi2I1Qc/s1600/1.jpg

なるほどｗ
最も成功したデザイナーを批判するのと同じノリで
トヨタを批判しているのですねｗｗ

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

糞アプリの変態ｗｗｗ

http://www.vancouversun.com/7008522.bin
http://famouscarsreviews.com/wp-content/uploads/2012/05/Alfa-Romeo-1024x682.jpg

成功したからって人から尊敬されるとは限らないからな
ＡＫＢの秋本？がいい例

トヨタが撤退を表明した後に、「トヨタはF1チームを殺した初めてのメーカーである」と、
言う声が聞かれている。

ある証言は、「これまで様々な自動車メーカーがF1に参入し、撤退していったが、
それぞれ紳士的な撤退を行った。
チームそのものを殺し、大量にチーム員を解雇した、こんな撤退はトヨタが初めてだ。
ヨーロッパでは、今回のトヨタの自己中心的で幼稚な撤退は驚きの目で見られている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
とショッキングな情況を伝えている。


自己中心的で幼稚ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗF1チームを殺したってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>381
＞成功したからって人から尊敬されるとは限らないからな

他には羨まれる、妬まれる、だろ？
与太アンチ体質の人間からｗｗ

>>382
ある証言ｗｗ
匿名の２ちゃんレベルｗｗ

市販車同様に、トヨタ(笑)はＦ１でも盗用でパクリまくりでしたｗ

★元トヨタエンジニアがスパイ疑惑（フェラーリの図面を盗み）で有罪判決
　　　　　　〜トヨタTF103とフェラーリF2002の類似性〜

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50934055.html

TTE社長は引責により更迭、スパイ役でフェラーリから
データ付きで高値で引き抜いたスタッフは判決前に蜥蜴の尻尾切り。

やっぱり、悪徳企業の盗用多(恥)は、組織的な犯罪のデパートです。

>>385
はい、また与太アンチの捏造モロバレｗｗ
ソースにもある通り有罪は元フェラーリ社員のみｗｗｗ
判決前どころではなくてニュースになる前の社内調査の段階で発覚して解雇しているよｗｗ

それにしても罰金１１５億、全シリーズポイント剥奪のマクラーレンに
比べたら随分可愛い類似性だなｗｗ

1年型落ちの模造品で善戦するものの、他チームの開発速度に全くついて行けずに
丸8年間負け続けて笑われ続けて、糞尿まみれになって、
最不人気でファンクラブが解散に追い込まれ、有罪判決になり、
F1史上最弱のまま泣きながら撤退したF1参戦史上最弱珍記録樹立記念車LFA。

ところが
たいへん情けない事実ですが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1はシリーズポイントで順位が決定されるもの
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ

総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

1年型落ちの模造品で善戦するものの、他チームの開発速度に全くついて行けずに
丸8年間負け続けて笑われ続けて、糞尿まみれになって、
最不人気でファンクラブが解散に追い込まれ、有罪判決になり、
F1史上最弱のまま泣きながら撤退した「F1参戦史上最弱珍記録樹立記念車」の欠陥LFA。

ところが
たいへん情けない事実ですが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1はシリーズポイントで順位が決定されるもの
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ

総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

>>388

ヨタ糞って、在日朝鮮人だから、
F1史上最弱って意味が全く分かっていない。
トヨタ自動車ワークスチームよりも弱いチームは無いって事だ。
ギネスに申請すべき8年間0勝140連敗珍記録樹立させたんだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに珍記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ところが
たいへん情けない事実ですが
日本のF1チームとしては・・・トヨタが最強ｗ

トヨタ 278.5 ＞ホンダ 154 ＞アグリ 4 ＞コジマ 0 ＞マキ 0

F1はシリーズポイントで順位が決定されるもの
2006ホンダ
2007トヨタ
2008トヨタ

総獲得ポイントでも直接対決でも目糞鼻糞でホンダの負けｗ

自動車の殿堂入りも遅れ、
F1の参戦するも無残に負け続け
史上最弱の赤恥連敗記録を樹立
公式ファンクラブが参戦途中解散というワークスとして最も恥かしい結果
FIAが公式調査で僅か1%とという最不人気チームとして赤恥記録を作る
前代未聞の悪徳企業ならではのスパイで有罪判決

まさに、出ると負け続けのトヨタ自動車
かませ犬、移動するシケイン、まさにヨタ糞と一緒のパンチドランカー状態。

ほれほれｗ　入れ食い与太アンチｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ
http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

まさに、トヨタ(笑)F1や欠陥車LFA共々
ヨタ糞は毎日叩かれすぎて
パンチドランカー状態。

すみません。
また世界選手権での勝ち星増やしてしまいましたｗｗ

デビュー３戦目でポール to 総合優勝ｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

F1同様に赤恥ヨタ糞w

１０年間勝ちっぱなしの常勝アウディ相手に
たった３戦目でポール・トゥ・ウィンｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-1--AUDI-SPORT-TEAM-JOEST-(DEU)---LM-P1---AUDI-R18-E-TRON-QUATTR-02112810-077-_hd.jpg

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　　効いてるｗｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　‐..:: ￣￣ ::::... 、.　　　　　　 （⌒;;..　∧＿∧
　　　　　　　　 　 　　 . ｨ　　 　　 　 　 　 r'::/ ::ィ:::::::::::ｊ:::::::ヽ::::＼ 　　　　　(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> 　たった３戦目でポール・トゥ・ウィンﾆﾀﾞｗｗ
,._.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　 　　 　 　 　 | ::|::/ |::::::::∧:::ﾚ::l:::| :::::rﾍ　　　　（⌒)人ヽ　　　ヽ、从
ヽ　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　 l ::仏_ノﾍ:/ ー- ﾊ:::!::::::|::::i. 　　　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
　ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、　　 　　 　 　 /::::ﾘy=ﾐ　'　ｨ=ﾐ /:::::!::::/:::::! 　　　人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
　　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､..._　　　 　 |::::｛xx 　　　 xx/::::::｢）'|:::::::|
　　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ 　　　　　lﾊ:仆 ..._ヽフ　/:::: /´　|:::::::|
　"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`　　　　　　�Y::::ソ勺　７イV_　　!:::::::!
　　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.　　　　＿_　 |::/ 爻___ん'´ｯ'⌒ヽ! :::::!
　　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　　　　　 (__,、＼/ /‐―一弋{、　 / ￣_)
　　　'　/:::::　　　　　　 .:';　　　　　 　 　 ＼ '　{　　　　　 :::＼ 　 /~::!

ほれほれｗ　入れ食い与太アンチｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ
http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

ものすごい勢いでスレ流れてんなｗ
＞１０年間勝ちっぱなしの常勝アウディ相手に
＞たった３戦目でポール・トゥ・ウィン
この点はマジですごいと思うけどな

MOTOR SPORT JAPAN 2008　TOYOTA F1　TimoGlock　Accident!

http://www.youtube.com/watch?v=hevLS4e7Z0w

TOYOTA TF108　Timo Glock 派手にデモランした後　「白い煙出てるな」と思った次の瞬間ドカーン！

不相応にダメな腐れ最弱エンジンを回し過ぎて欠陥F1がエンジンブローw
真性包茎チンポが夢精で射精しちまったみたいだ。

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

成瀬氏はヨタ糞のようなパンチドランカー状態になる前に潰されて即死。

>>403
走行風を当てずに過剰に観客サービスすればブローも当たり前だよｗｗ

ホンダはモナコのレース中に・・・大顰蹙ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4vphJVgjYPI

>>404
その車オンチ丸出しのAuthorのブログを出すのは逆効果では？ｗ
他の記事で頭の偏向ぶりを見てみてくださいｗ
フロントサスやエンジンのマウント場所やフレーム構造も全く
理解していない方ですｗｗ

なにこのスレｗ

情弱ヨタ基地外がひとり勝ち誇ってるつもりになってるスレ？

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレ

>>407
ココは無職引き篭りの妄想LFAヲタ君を一日中生暖かく
たわいもない振りやネタで構ってあげ、暇でしょうがない彼を行動観察する実験室です。
毎月月末に各観察者から彼の行動観察報告してもらい
彼をプロファイリングする割と高度な知的さを秘めたスレなんですよ。
良かったら参加されませんか？

しかし今日も勝てないポンコツ与太アンチｗ

>>410
しんどくないんですか？

>>411
彼の様に重症の無職引き篭りニート君はココだけが全てですから辛いとか感じていないでしょう。
まあ普通不本意な無職生活で有ればココで気を紛らす事は有っても
四六時中巣くってる事は無く現実世界を生き抜く為に活動してる筈ですし
モバイルネット環境で有っても彼のようなペースでの書き込み反応は出来ませんし
他にするべき事が有るので出来ません。
ましてや普通の職場では許される範囲では有りません。
確実にネット依存の引き篭りなんでしょうね
多分自分の置かれた現実を逃避する為に非現実的なLFAに憧れ狂信してしまってると思われます。

>>410
弾幕薄いよ〜？


アレ？ イジケちゃった？ 図星過ぎてリアル泣き寝入り？

>>413
つまらないからスルーされてるんじゃないですか？

>>413
長文打ってスルーされたら辛いですよね
心中御察し致します

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

改悪するなこの馬鹿ｗｗ

なんかリアルにデンジャラスな感じが漂う車

エンジンや排気サウンドとシートは好きだけどね
安っぽいのか？高級だと思ってるのか？おもちゃぽいコンソールデザインは嫌い

>>414-415

あっ なんか釣れた。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　　効いてるｗｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _　‐..:: ￣￣ ::::... 、.　　　　　　 （⌒;;..　∧＿∧ 　　← 日々フルボッコに叩かれても懲りない馬鹿ﾁｮﾝ
　　　　　　　　 　 　　 . ｨ　　 　　 　 　 　 r'::/ ::ィ:::::::::::ｊ:::::::ヽ::::＼ 　　　　　(⌒.⊂,ヽ#｀Д´> ＜今日も勝てないポンコツ与太アンチｗニダ！
,._.._ .......､._　　　 _　／:/l!　　 　　 　 　 　 | ::|::/ |::::::::∧:::ﾚ::l:::| :::::rﾍ　　　　（⌒)人ヽ　　　ヽ、从　←火病るヨタ糞
ヽ　:~""''.>ﾞ' "~　,､､''‐'､|　　　　　　　　　 l ::仏_ノﾍ:/ ー- ﾊ:::!::::::|::::i. 　　　　从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
　ﾞ､'､::::::ﾉ:::::::_,.-=.　 _〜:、　　 　　 　 　 /::::ﾘy=ﾐ　'　ｨ=ﾐ /:::::!::::/:::::! 　　　人从;;;;...　レ'　ﾉ;;;从人
　　``､/:::::::::__....,._ `ﾞ'Y' _.ｪ-､..._　　　 　 |::::｛xx 　　　 xx/::::::｢）'|:::::::|
　　,.--l‐''"~..-_'.x-='"ﾞｰ ､`'-､ 　　　　　lﾊ:仆 ..._ヽフ　/:::: /´　|:::::::|
　"　　 .!-'",／　 `'-‐'') /＼　`　　　　　　�Y::::ソ勺　７イV_　　!:::::::!
　　.-''~　>'ﾞ::　　　 ‐'"ﾞ./　　ヽ.　　　　＿_　 |::/ 爻___ん'´ｯ'⌒ヽ! :::::!
　　　 ／/:::::　　　　 　 ',　 　　　　　 (__,、＼/ /‐―一弋{、　 / ￣_)
　　　'　/:::::　　　　　　 .:';　　　　　 　 　 ＼ '　{　　　　　 :::＼ 　 /~::!

ブラックバスを狙ってたらブルーギルが釣れたみたいな

盛り中のカエルが絡んだみたいなｗ

ID:Mu/0gTJ70 我慢してるの？ｗ

大漁ｗ

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

改悪するなこの馬鹿ｗｗ

>>424
ついに
パクって起源を主張し始めたかｗ
お里が知れるな与太アンチｗ

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

>>425
鏡をみて自分の醜さが池沼が滲み出てるからだと気がついたかこの馬鹿ｗｗ

>>426
「この馬鹿ｗｗ」煽りキャラ口調までパクリかよｗ
まあ「図星だった言葉をオウム返し」の法則があるから
悪い気はしないけどねｗ

よほど>>408がカチンと来たんだねｗｗ

この馬鹿ｗｗ」煽りキャラ口調までパクったよｗ
まあ「的外れだった言葉を的確改変返し」で添削したから
ヨタ糞の池沼度はアップしたけどねｗ

>>428
そんなボキャ不足のパクリ魔じゃ勝てねえぞｗ

猛烈な嫉妬でLFAスレ開いてる時点でハンデを背負ってるのに
桁外れに頭の悪い与太アンチが議論で勝てるわけないだろｗｗ

>>429
そんなボキャ不足の抗弁じゃカ勝てねえぞｗ

猛烈な池沼がLFAスレ開いてる時点で車音痴が露呈されてるのに
桁外れに頭の悪いヨタ糞が議論で勝てるわけないだろｗｗ

>>430
下手糞ｗｗ
オウム返しじゃ何のダメージも無いよｗ

>>431
ヨタ糞ｗｗ
改善添削してもアスペだから何のダメージも無いよｗ

よほど>>426がカチンと来たんだねｗｗ

普通じゃ手も足も出ないから徹底的なオウム返しで
と、そのポンコツ脳で考えたのだろうけれど
それでは永久に勝ち目はないよｗ

いくらポンコツ脳でもそのくらいは理解できるだろう？ｗ

糞アプリの変態ジジィｗｗｗ

http://www.vancouversun.com/7008522.bin
http://famouscarsreviews.com/wp-content/uploads/2012/05/Alfa-Romeo-1024x682.jpg

妄想じゃ手も足も出ないから徹底的なミスリードで
と、そのアスペ脳で考えたのだろうけれど
それではこれからも永久に笑われるだけだよｗ

いくら車音痴のヨタ糞でもそのくらいは理解できるだろう？ｗ

>>435
その「車音痴」の例をレス番と反論で指摘してくれるかな？
まあできないだろうなｗ　車オンチにはｗｗ

>>436
その「手も足も出せない」の例をレス番と反論で指摘してくれるかな？
まあできないだろうなｗ　池沼なヨタ糞にはｗｗ

結局指摘できねえでやんの車オンチの与太アンチｗｗ

見ろよこの低能与太アンチの無知無学っぷりｗ>>349
車オンチの域を超えてるだろｗｗ

結局指摘できねえでやんの車オンチのヨタ糞ｗｗ

見ろよこの低能ヨタ糞の無知無学っぷりｗ>>168
車オンチの域を超えてるヨタ糞ｗｗ

クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg


反論の余地がないだろ？
悔しかったら反論してみろよｗ覆してみろよｗｗ
できねえクセにｗｗ

クラッシャブルゾーンの限られたコンパクトセダンで
車高の低いなんちゃってスポーツカーと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のアルミモノコックの驚くべき優位性ですね。

それに比べハリボテカーボンモノコックのドンガラ車両では乗員が減速する術もなく
シートベルトもエアバッグ以前に無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg


反論の余地がないだろ？
悔しかったら反論してみろよｗ覆してみろよｗｗ
できねえクセにｗｗ

よほど>>426がカチンと来たんだねｗｗ

>>441
アルミモノコックはコンパクトカーとの衝突で原形をとどめないほど潰れ、
LFAは自重より重い鋼鉄製セダンと衝突してもセダン同等の空間を残せた
ということを言い替えただけじゃねえかよマヌケｗｗ

>>442
カーボンモノコックはコンパクセダンとの衝突で原形をとどめないほど潰れ、
LFAは自重と大差ないコンパクトセダンと衝突して搭乗者が死んでしまった
ということを言い替えただけじゃねえかよマヌケｗｗ

LFAは自重より重い鋼鉄製セダンと衝突してもセダン同等の歪みで済んでますね
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいますよ
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.

クラッシャブルゾーンの限られたコンパクトセダンで
車高の低いなんちゃってスポーツカーと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のアルミモノコックの驚くべき優位性ですね。

それに比べハリボテカーボンモノコックのドンガラ車両では乗員が減速する術もなく
シートベルトもエアバッグ以前に無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは戻りませんがカーボンモノコックは
少し元の形に戻りますが空間確保は難しいです。
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
衝突前と後のコクピット内の写真
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

>>445
また嘘をつかないでくださいねｗ
ドライカーボンにそれほど復元性はありませんよｗ
馬鹿与太アンチですらドライバーが潰れるほどは圧縮していないと認めていましたよｗ

>>444
また嘘をつかないでくださいねｗ
ドライカーボンは断裂破砕でもしない限りの一定の復元力がありますｗ
英文盲まで晒してますがシートベルトとエアバッグの話は責任所在をオミットした記事広告ですｗ

さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

エアバッグ、シートベルトの有り無しは痕跡を見れば一発ですよ
地元警察、事故調、医師が実在するのに捏造できるわけがありませんよ。
少しでも頭を働かせれば解ることでしょう？ｗｗ

わけわからん

クラッシャブルゾーンの限られたコンパクトセダンで
車高の低いなんちゃってスポーツカーと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のアルミモノコックの驚くべき優位性ですね。

それに比べハリボテカーボンモノコックのドンガラ車両では乗員が減速する術もなく
シートベルトもエアバッグ以前に無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは戻りませんがカーボンモノコックは
少し元の形に戻りますが空間確保は難しいです。
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
衝突前と後のコクピット内の写真
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

エアバッグ、シートベルトの機能して無かったのは痕跡を見れば一発ですよ
地元警察、事故調、医師が実在するのですが公式発表が事故一報以外有りませんでした。
少しでも頭を働かせれば解ることでしょう？ｗｗ

>>450
フレーム構造の話題にはついてこれないようですねｗ

公道上での交通事故の公式発表って何ですかｗｗ
少しでも頭を働かせれば解ることでしょうにｗｗ

>>448
英文盲の話題にはついてこれないようですねｗ

公道上での交通事故の公式発表は今もって有りませんｗｗ
少しでも頭を働かせれば解ることでしょうにｗｗ

段々飽きてきたｗ
昨日とか一昨日の人、バトンタッチ求むｗｗｗ

>>452
当たり前ですよね
どこの世界に交通事故の公式発表するメーカーがありますか
http://car-spyshots.blogspot.jp/2009/04/911998.html
http://www.play-auto.net/2010/04/a-2012-mercedes-ml-prototype-involved-in-a-fatal-accident/
http://www.gtspirit.com/2011/09/07/car-crash-two-mercedes-benz-test-drivers-killed-while-driving-mclaren-slr/

>>453
はい、今日もまた敗北ｗ
なかなか勝てませんねｗｗ

ハイ自爆ｗｗｗ
>>455
当たり前ですよね
どこの世界に交通事故の公式発表するメーカーがありますか
シートベルトもエアバックも元々無かったか機能しなかったかは闇の中ｗ
はい、今日もまた自爆して敗北ｗ
なかなか連敗続きですねｗｗ

低レベルな争いに勝って喜ぶ馬鹿

>>456
また嘘ですかｗ
全然闇の中じゃないですよｗ
１５カ国以上で発行されている一流名門誌の取材にこたえていますよｗ
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational

>>458
また英文盲さを晒しますかｗ
本当の真相じゃないですよｗ
１５カ国以上で発行されている一流名門誌に記事広告を出してますよｗ
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Lexus-LFA-Nurburgring-2012-CAR-review/

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

>>459
記事広告ではなくて
名門一流誌カーマガジン恒例のレビュー評価ですよｗ

最高評価５つ星★★★★★凄いですねｗｗ

>>461
レビューではなくて
名門一流誌カーマガジン恒例のいつものトヨタ豆まき記事ですよｗ

最高評価５つ星★★★★★凄いですねｗｗ

>>460
結局
ボキャ不足のパクリ魔のディベート能力は

所詮この程度でしたねｗｗ

秋田

>>462
また嘘モロバレｗｗ
全ての主要メーカーのレビューをやってますよｗｗ

>>464
敗北逃亡の前フリですねｗｗ

>>458
結局
知能不足のヨタ糞の理解能力は

所詮この程度でしたねｗｗ

>>466
脳内で勝ち誇る前フリですねｗｗ

>>467
結局論破されまくって
悔し紛れでただ言い張るのみですかｗｗ

>>461
また無知モロバレｗｗ
全ての主要メーカーの記事広告レビューをやってますよｗｗ

誰も援軍来ませんねｗ>>453
結局また
何一つ覆せなかったですねｗｗ

>>469
結局毎回論破されまくってるのに
理解も出来ず悔し紛れでただ言い張るのみですかｗｗ

>>470
その中で
LFAは最高評価５つ星★★★★★獲得したのですねｗ
凄いですねｗｗ

やはり誰も援軍来ませんねｗ>>471
結局ヨタ糞の中でも桁外れな馬鹿を相手にするのは愚の骨頂ですからね
今日も何一つ覆せなかったですねｗｗ

>>473
その中で豆まきをした
LFAは当然最高評価５つ星★★★★★獲得したのですねｗ
凄いですねｗｗ

>>474
私は>>453のように援軍読んでませんし必要もないですよ

さて
かなり話題を逸らされましたので
>>448辺りから議論の続きをしましょうか

フレーム構造についての反論をどうぞ

おや？
またポンコツゴルフでバイトに出かける時間でしたか？
ならそう言ってくれればいいのにｗ

>>476
ヨタ糞はリアルもここも友達居ませんし必要もないですよね

さて
かなり話題を逸らされましたので
>>447辺りから議論の続きをしましょうか

カーボン特性と英文盲についての反論をどうぞ

>>477
投稿拒否られ気味なんだよｗ
何だよ？ゴルフでバイトってｗ
と普通に投稿したけど、やっぱ止めたｗ

>>458
LEXUSの広告が出てちゃぁ、ヤラセ記事確定だなｗ

ちなみに”Nurburgring fastest”でサイト内検索すると

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Nurburgring-Nordschleife-05-09/Nurburgring-stats-and-facts/
Nurburgring stats, facts, fastest lap times and curios
By Sarah-Jayne Harrison　Reviews　20 May 2009 13:00

が出て来るのなｗ
工作費ケチったのかｗｗｗ

>>478
いくら復元性があっても
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

>>480
＞20 May 2009 13:00

自らここまでコピペしていて何故気づかないのですかｗｗ
馬鹿丸出しですよｗｗ

またアプリさん涙目でいっぱいいっぱいになってるのか
やりすぎんなよｗ

>>483
ポンコツ君が加勢する時は
形勢が解りやすいですねｗｗ

正直、誰も読んでないと思うよ

>>485
ちゃんと読んでんじゃんｗｗ

俺はＩＱが１４０あるからな
あなたみたいに応援を読んでみたいなケアレスミスばかりする人種ではないんだ

しかし今時ブラインドタッチも出来ない奴がいるとは思わなかったな

ＩＱ１４０でどうやったらこんなにポンコツ脳ぶりを発揮できるのｗｗ

そりゃ、あなたには理解出来ないでしょう
天才は天才にしか分からないものです

自称IQ140の物理博士の名言

「エアバッグ無しの40km/hの正面衝突でも、４階からコンクリ路面への飛び降りでも、
受け身と腕力で大丈夫」

また恥掻きたいの馬鹿アプリ

>>492
さあさあ
反論して〜反論して〜ｗｗ

そんなの論理的な説明しなくてもわかるだろ
天才＝考えずとも正しい答えが分かる
馬鹿庶民（アプリ含む）＝頭で計算して漸く理解する

例えば将棋の名人は頭で考えずとも何百何十万通りから最善の一手を指す事が出来る
お前は一つ一つ紙に書かないと理解出来ない
いや書いても理解出来ないか

>>494
そんな天才がなんで負けっ放しなの？ｗｗ
勝ったことがあるというなら
勝ったログをコピペしてねｗｗ

>>482
何故あえてコピペしたのか判らないのですかｗｗｗ
馬鹿マヌケ丸出しですよｗｗｗ

>>496
あえてコピペしたのなら最初と主張がまるで逆なのでマヌケ過ぎますよｗｗ

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

>>481
具体的根拠を正確に示して説明しろよこの馬鹿ｗｗ

>>498
バイトの合間じゃレス遅すぎですよｗ

いくら復元性があっても
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

充分具体的ですよｗ
理解できないのならばどこが解らないのかを質問しなさいｗ

>>499
ヨタ糞みたいに無職じゃないからレス遅いんですよｗ

いくらハリボテのカーボンモノコックでも
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されてないとか
空間が確保されたという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのリアフェンダーパネルが歪んでますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのは妄想としか言いようないです
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れてないなどと言わないでしょうｗｗ

全く不十分ですよｗ
各部接合状態も理解出来て断定に達したならその部分事象を具体的に挙げなさいｗ

>>499
じゃあ質問です

キャビンのカーボンのミリ単位あたりの降伏点を教えて下さい
またこの事故が仮に双方時速７０キロでぶつかったとして、キャビンのカーボンにはどれだけの力が働きましたか？
まあ、庶民には分かりませんよね

>>500
バイト大変ですねｗ

クラッシャブルビームが正常に働いて前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰していますので→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押されるのは当然のことですよｗ

接合部の強度の方が接合部でない部分より強いのも構造物の常識ですよｗｗ

>>501
設計者しかわかりませんよ相変わらず馬鹿ですねｗｗ

>>502
無職は贅沢できなくて可哀想ですねｗ

クラッシャブルビームが正常に働いたかどうかは前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰していても断定出来ない→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押され想定外の力が掛って応力に耐えきれずドアが開いてしまったのは必然のことですよｗ

接合部の強度の方が接合部でない部分より強いのはその部分の構造により変わるのは常識ですよｗｗ

>>503
そうでしょう
だから言ったんですよ
凡人には分かりませんよ
私なら無意識で答えられるレウ”ェルです

>>504
全然否定できていませんよｗｗ
アウターパネルの歪みはクラッシャブルゾーンが働いたからなのですねｗ
反論しないで大丈夫なのですか？ｗｗ

>>505
レ「ウ”」ェル
また知能が後退してますよｗ

>>506
全然反論できていませんよｗｗ
アウターパネルの歪みはクラッシャブルゾーンが働いたとは書いてませんがヨタ糞の頭が働かない（理解できない）からですねｗ
反論しないで大丈夫なのですか？ｗｗ

まだ一つも否定できていませんよｗ
次の反論またはご質問は？ｗ

いくら復元性があっても
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

>>503が分からないのに>>499で断定するのはおかしくありませんか？

まだ一つも説明できていませんよｗ
次の説明または反論は？ｗ


いくらハリボテのカーボンモノコックでも
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されてないとか
空間が確保されたという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
FRPのリアフェンダーパネルが歪んでますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのは妄想としか言いようないです
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れてないなどと言わないでしょう

>>509

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

>>510
クラッシャブルビームが正常に働いて前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰していますので→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押されるのは当然のことですよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのは
後輪が後退していない点、サイレンサー出口に異常がない点、
エンジンユニットが下がっていない点でも明らかですね。

>>512
クラッシャブルビームが正常に働いたかどうかは前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰していても断定出来ない→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押され想定外の力が掛って応力に耐えきれずドアが開いてしまったのは必然のことですよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのは
後輪が後退していない点は実車を測定しないと不明、サイレンサー出口に異常がない点についてもギアボックスと接触してるかも不明、
エンジンユニットが下がっていないというのも画像では判断できずヨタ糞の馬鹿の起源である脳内完結に拠るものというのは明らかですね。

ID:Mu/0gTJ70
この人ヨタから雇われてる人？
毎日毎日一日中ここに張り付いてヨタ弁護に明け暮れて
他にやることあんだろキモヲタ

>>513
乗員を潰すほどドライブトレインが後退したのなら
後輪軸の前後位置も車高も事故前の状態を保つはずがありませんよｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したのなら
ミッション直後のサイレンサーが完全に潰れます

車オンチの与太アンチさんでさえ御存知の通り
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」になっていますので
ドライブトレインが落ちていれば当然車体が上に上がってしまい
ますからこれも明らかですねｗ

>>514
旗色悪い時によく有りがちなレスですねｗ

>>515
乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかは実車の検証しか術が無く
後輪軸の前後位置も車高も事故前の状態かどうかも今残された画像では判断できませんよｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも高さの違う車同士なら
ミッションを押したかも直後のサイレンサーが完全に潰れたかも同じく実車の検証が必要です

車オンチのヨタ糞でさえ御存知の通り
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」になっていますが
ドライブトレインが落ちたか突き破ってるかも検証しなければ
分りませんので断定には程遠い馬鹿が妄想するお粗末な見解ですｗ

>>516
いや、普通の意見だろ

ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

>>517
後輪軸の前後位置も車高も事故前と然程変化が無いのは事故前のテスト中の
ニュルエディションと比較すれば一目瞭然ですよｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したら直後のサイレンサーが
完全に潰れますので映像で確認できるようなサイレンサー出口が通常と変わ
らない状態は有り得ないですねｗ

突き破らないようにする為に
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
になっているのですからｗ
これも有り得ないですねｗｗ

>>517
後輪軸の前後位置も車高も事故前と然程変化が無くてもミッションに固定されてないので目測できないので事故前のテスト中の
ニュルエディションと画像レベルで比較しても全く意味を為しませんよｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも力点すら不明なので直後のサイレンサーが
完全に潰れるまで押されるかも解からず映像で確認できるようなサイレンサー出口が通常と変わ
らない状態も馬鹿が勝手に妄想してるに過ぎませんねｗ

突き破らないようにする為に
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
になっているのですがハリボテカーボンモノコックだと不明ですｗ
これも馬鹿が勝手に思い込んでるだけで有り得ないですねｗｗ

>>521
乗員を潰すほどドライブトレインが後退したのなら後輪軸の前後位置も車高も
事故前と然程変化が無いのは有り得ないですよｗ
後退していないと考えるほうが自然ですねｗ

＞同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも力点すら不明なので

なるほどｗこれも後退していないと考えるのが自然ですねｗｗ

＞突き破らないようにする為に
＞「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
＞ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
＞これも馬鹿が勝手に思い込んでるだけで有り得ないですねｗｗ

与太アンチさんでさえ
「圧死するまではキャビン圧縮されなかったかも」
と結局最後には認めていますよｗｗ

お前らいつまでも仲いいな”
毎日毎日飽きもせずに愛し合っているみたいだぞ。
　事故の検証なんて超ド素人がいくら言い合ったって判るわけないだろ？
自慢のIQ140でそんなことも判らないのか？
そんなことよりLFAの格好よさと素晴らしさを語ろうぜ！

まあここは、

過去スレを見れば明らかなようにLFAが放つ魅力のお陰で
放置しても延々と粘着し続けるアンチ
せっかくなので煽って煽ってアンチの馬鹿を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、捏造を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの魅力を語るスレ

ですからｗ

>>522
乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも現車を検証しないと不明なら後輪軸の前後位置も車高も
事故前と然程変化が無いかも今残ってる画像では判断できず断定する材料が全く足りまないですよｗ
後退していないと考えるのも馬鹿の妄想範囲で考えるのが自然ですねｗ

＞同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも力点すら不明なので

なるほどｗこれも馬鹿が勝手に妄想してると考えるのが自然ですねｗｗ

＞突き破らないようにする為に
＞「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
＞ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
＞これも馬鹿が勝手に思い込んでるだけで有り得ないですねｗｗ

ヨタ糞は結局
「圧死するまではキャビン圧縮されなかったんだ！」
と勝手に妄想を膨らませるのは自由ですが真実は隠蔽大王のヨタのみぞ知るですよｗｗ

>ＬＦＡのかっこよさを語る


えっ？

さ飽きたから帰宅するかｗ

結局、何にも反証すら出来ず英文盲なのも白日のもとに晒されたわけｗ

さていつものヨタ糞の脳内で勝ち誇った一言ｗ
↓

>>525
後輪軸の前後位置も車高も事故前と然程変化が無いのは事故前のテスト中の
ニュルエディションと比較すれば一目瞭然ですよｗ
ミッションが少しでも後退すれば後輪サスのマウントされているサブフレーム
にも干渉しますので酷いトーイン状態になるはずですよｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したら直後のサイレンサーが
完全に潰れますので映像で確認できるようなサイレンサー出口が通常と変わ
らない状態は有り得ないですねｗ

突き破らないようにする為に
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
になっているのですからｗ
これも有り得ないですねｗｗ

与太アンチさんでさえ
「圧死するまではキャビン圧縮されなかったかも」
と結局最後には認めていますよｗｗ

>>527
またもや敗北逃亡ですかｗｗ
今日も何一つ覆せずバイトもおろそかにしてしまいましたねｗｗ

仕方ねーナ、最後なｗ
>>528
後輪軸の前後位置も車高も事故前と然程変化が無くてもミッションに固定されてないので目測できないので事故前のテスト中の
ニュルエディションと画像レベルで比較しても全く意味を為しませんよｗ

ミッションが少しでも後退したとしても後輪サスのマウントされているサブフレーム
にも干渉するかどうかも現車を検証しなければ分らず支点により必ず酷いトーイン状態なるとも限りませんｗ

同じく乗員を潰すほどドライブトレインが後退したかどうかも力点すら不明なので直後のサイレンサーが
完全に潰れるまで押されるかも解からず映像で確認できるようなサイレンサー出口が通常と変わ
らない状態も馬鹿が勝手に妄想してるに過ぎませんねｗ

突き破らないようにする為に
「昨今の車は想定外の衝撃でエンジンがキャビンに侵入せぬ様に
ドライブトレインごと床下に落ちる仕組み」
になっているのですがハリボテカーボンモノコックだと不明ですｗ
これも馬鹿が勝手に思い込んでるだけで有り得ないですねｗｗ


ヨタ糞は結局
「圧死するまではキャビン圧縮されなかったんだ！」
と勝手に妄想を膨らませるのは自由ですが真実は隠蔽大王のヨタのみぞ知るですよｗｗ

>>529
またもやお決まりの妄想勝利宣言ですかｗｗ
今日ももっともらしいごたくを並べて馬鹿の妄想の裏付けに必死でしたが妄想ばかりｗｗ
やはり馬鹿は馬鹿なんですねｗｗ

なかなか去れませんねｗｗ
悔しくてまたこのスレに釘付けですなｗｗｗ

まだ一つも否定できていませんよｗ
次の反論またはご質問は？ｗ

いくら復元性があっても
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

白い布の下の六角形の物体は何なのですか？

どこが六角形??どう考えても遺体だろ

まるで・・・V型エンジンが横を向いている様な・・・

>>534
んなわけねえだろ車オンチｗｗ

では写真から、エンジンがどこにあるとお思いですか？

>>536
スレ読めよｗ
殆ど動いてねえよｗ

何故スレ？

何故スレ？ってなんだよｗ
頭から読んでこいよｗ
同じ事書かせるなよｗ

プラモを組み立て途中の写真でもいいんですけど・・・

何言ってんだオメエｗ

アイサイトさえ付いていれば････

>>542
それって
30km/h以下でしか働かず
しかも信頼性の無いやつ？

>>543
よくそんな車オンチがＬＦＡスレに張りつけるな
アイサイトは車線をはみ出したら警報がなるんだ
今回のはどちらかが車線はみ出したのが原因だろ

>>544
馬鹿ｗ
意図的に反対車線走ってる分には警告しないだろｗ

トヨタでは採用されない信頼性ｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Q5hsf4zP54k
http://www.youtube.com/watch?v=jN0NO3qLR4M
http://www.youtube.com/watch?v=wFDXvwv5Cb4

スバルのアイサイトはブレーキとアクセル踏みまちがいも防止します

ぶつかりまくりのアイサイトで喜んでる場合じゃねえぞｗ
http://www.youtube.com/watch?v=4zOFNTkxMvQ

トヨタ(糞)ヌポーシってのは、
スポーツ「モドキ」というか、擬態とか、偽装のイメージだよ。

ヨタ糞が朝鮮ヒトモドキってのと一緒だ。

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

>>548
何の反論もできず
負け犬の遠吠えｗｗ

>>549
その車オンチ丸出しのAuthorのブログを出すのは逆効果では？ｗ
他の記事で頭の偏向ぶりを見てみてくださいｗ
フロントサスやエンジンのマウント場所やフレーム構造も全く
理解していない方ですｗｗ

LFAは、直ぐに鼻緒が切れて三途の川を渡り易いトヨタ(笑)ヌポーシという便所下駄w

ほれほれｗｗ

デビュー戦、６時間までトップ
２戦目、総合２位
３戦目、ポールポジション to 総合優勝
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

↑
(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)を擁護するのは火病った白丁の在日朝鮮人です。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)

http://unkar.org/r/mnewsplus/1256989168
プッ・・・

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

トヨタ(恥)に乗るには爺さんに成ってからでも遅くはない。とも言ってたそうだ
海外のモータースポーツHPに以前有った。

>>555
ホンダよりマシでした〜ｗｗ


ほれほれｗ　入れ食いｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

スバルのアイサイトは前方の車をロックオンすると付いて行きます
らくちん運転のスバル

らくちん運転
http://www.youtube.com/watch?v=peDy2st2XpQ

トヨタ工作員（笑）

火病る姿が在日朝鮮塵丸出し過ぎw

すみません。
また世界選手権での勝ち星増やしてしまいましたｗｗ

デビュー３戦目でポールtoウィンｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-076-_hd.jpg

なんかチョンが湧いてんな
祖国に帰れ

チョン与太アンチのトヨタコンプレックスは尋常ではないです
http://www.youtube.com/watch?v=4FbO7iRQf4s

無職妄想引き篭りLFAヲタ君が暇にまかせて四六時中ネット弁慶しながら現実逃避してる間に
鈴鹿にやって参りました。
シューマッハ２度目の引退だって‥‥‥また勝って欲しかったな
トヨタ嫌いのライコネンにも勝って欲しいし
1-2コーナーバトルやS字-デグナー区間の攻めた走りもジックリ見たい。

無職妄想引き篭りLFAヲタ君には関係ない話だけどさ
まぁ君はネット弁慶でも一生やって現実逃避して朽ち果て下さい。

四六時中張り付いているのにフルボッコにされているのが
トヨタ(糞)の工作員、在日朝鮮人のヨタ糞。

アレだけ四六時中粘着してるのに感化される人も居ず
説得力有る文章も無く
ヨタ好きさえ嫌悪感を覚えてしまう存在って何だろね

きっと無職妄想引き篭りLFAヲタ君の周囲には負の力かダークマターが集まってるのかな？

はい、日の丸、日の丸悔しいねｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

早くキムチ食って寝ろよキムチ民族ｗｗ

ヨタ糞って、在日朝鮮人だから、
F1史上最弱って意味が全く分かっていない。
トヨタ自動車ワークスチームよりも弱いチームは無いって事だ。
ギネスに申請すべき8年間0勝140連敗珍記録樹立させたんだよ。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ 　とっととギネスに珍記録を申請して登録してもらえよ。
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆

ほれほれｗ　入れ食いｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ

http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

イエーイ(^-^)v
日本からも朝鮮からも嫌われてる在日さん見てる〜？

はい、日の丸、日の丸悔しいねｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

http://minus-k.com/nejitsu/loader/up200249.jpg

>>482
＞工作費ケチったのかｗｗｗ

の意味が判らないのですかｗ
馬鹿マヌケ文盲丸出しですよｗｗ

解決済みの質問

kymhk225626さん

GT5 市販車の中で総合的に速い車ベスト５を教えてください｡
この質問においては加速性能､直進最速､コーナリング性能､ テクニカルコースでレースをした時に安定で上位になれるような車のことをいっています｡
PPの制限は設けませんがX1やゾンタ､RMは除きます｡
ご回答よろしくお願いいたします｡

LFA最高評価 五つ星★★★★★ 悔しいねえｗｗ

ﾍﾞｽﾄｱﾝｻｰ

kimaguregtfanさん

1.マクラーレンF1 乗りこなすのが難しいですが、乗りこなせれば速いです。
2.ランボルギーニアヴェンタドール(カーパック3) 4WD故の安定感でパワーをものともしません。
3.フォードGT コーナリング性能とパワーを両立しています。欠点は滑りやすいこと。
4.フェラーリ458イタリア コーナリング性能がとても高く、比較的扱いやすい車です。
5.メルセデス・ベンツSLRマクラーレン アンダー気味で滑りづらいハイパワーマシンです。
その他の注目車
ブガッティヴェイロンは加速・直線では他車をぶっちぎりますがコーナリングはとても遅いです。
ダッジバイパーはフルチューンで1000psを超える暴れ馬です。パワーオーバーが激しいです。
ランボルギーニミウラはコーナリングが素晴らしいです。GT5にはコンセプトモデルの収録です。

ポンコツ乗りにはプレステで憧れてるのが相応しいよ

あっ！これゲームか

あっ・・・（察し）

↑
今の流行

プレステなのに日本車であるＬＦＡは登場しないんだな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:29:39.91 ID:gKRsw+df0
脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:37:48.60 ID:gKRsw+df0
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:38:27.62 ID:gKRsw+df0
トヨタ(笑)と言えば脆弱なプアボディが標準仕様。
BMW3シリーズとの正面衝突でAピラー部分が大きく歪み屋根も破損し
車体が逆海老反り状態に変形して、腹を接地させてしまっています。
レスキューが、ホイールにロープをかけながらも救出を即時あきらめたのも
納得ができます。

しかも、よりによってF1史上最弱140連敗撤退記念車LFAで即死だなんて。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:10:30.31 ID:4CORTF2N0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:11:55.94 ID:4cucmwSX0
>>8
＞悔しいのお〜

感情表現が素直だねｗ
ソース出してねｗ

LFAは３５０以上のキャンセル待ちの列ができてますよｗ
http://d.hatena.ne.jp/economyjohosp/20100115/1263582473

そうかｗ
反射神経の鈍い、運動音痴、ドライブ音痴、運転もしたことがない他に、投機の心理にも音痴らしいｗ
今現在のソース出してみたら？可哀想なボクちゃんｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:16:44.25 ID:4cucmwSX0
>>59
随分と悔しそうだなｗｗ
そんなに気になるのなら過去スレで欧州でのドライブについて
書いているから読んでみたらどうだｗｗ

>>579
ポンコツ偏向頭だと逆海老反りに見えるのかｗ
ホイールベースが縮んでるのはクラッシャブルビームが正常に働いたからだよｗ
ダッシュボードの歪みはBMWと同程度だよｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:21:30.21 ID:ODmpOUaRO
>>60
デルタでアクセルとブレーキ間違えてから怖くて運転出来ないって言ってたやつの事？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:44:07.33 ID:4CORTF2N0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:39:03.58 ID:4cucmwSX0
>>72
ドリフトしてねえよｗ
Gr.Nをコルティナダンペッツォの峠でドライブしただけ
ブレシアの車屋がコーディネートしてくれたんだよ

凄いですね、妄想が止まりませんねｗ
感服致しましたｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:57:05.35 ID:ODmpOUaRO
ヴォルタさんの話ってヴォルタさんの豊富な多趣味から同性愛者をたくさん紹介してもらって、今もお付き合いが多いって言ってたやつの事？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:04:02.29 ID:4CORTF2N0
え？ボクちゃん、ゲイなんですか？ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:09:28.12 ID:KqCzb/EIO
間違えた
広告塔ね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:13:50.72 ID:/3+8ca9V0
>>271
ステマの意味を完全に取り違えていますｗ
流行言葉を入れれば良いというものではありませんよｗ
恥ずかしいですねｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 10:45:58.32 ID:KqCzb/EIO
>>273
はあ？ステルスマーケティングだろ？
つまりＬＦＡはさりげなくレクサスのブランド力をあげる為の広告目的で造られた
表向きはトヨタのスポーツカーへの取り組みの一環ていう事になってる
そんなのみんな知ってる事だろ

これルーフが黒のツートンだから車オンチは誤解してるけど
Aピラーに見えるのはFRPのピラーカバーだからねｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
FRPカバーが外れて浮いて見えるだけで
モノコックの本当のAピラー（Z軸編込みカーボン）はちゃんと
原形保ってるからねｗ

一度変形して戻ったんだな

このスレキムチ臭いんだけど

はい、日の丸、日の丸悔しいねｗｗ

http://response.jp/imgs/zoom/475096.jpg

いくら復元性があっても
さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

バトン最終コーナーかっけーｗ

バトンって優遇されないと拗ねるし感じ悪いよね

それチャンピオンドライバー全員ｗ

実力があってそうするなら分かるけどねえ
バトンじゃねえ
石田三成みたいだよね

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:48:01.27 ID:/3+8ca9V0
>>346
この無知無学ｗ
100%イタルデザインジウジアーロの代表作をパクリ呼ばわりしてるよｗ
果てしない低能与太アンチｗｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:50:41.80 ID:KqCzb/EIO
ジウジアーロってただの強欲ジジイだろ
日本車全部コケてるじゃないか
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:52:34.26 ID:/3+8ca9V0


>>349
果てしない無知ｗｗ
日本車に100%ジウジアーロ車なんぞ無いよｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:08:28.89 ID:C5YEBouIO
>>411
彼の様に重症の無職引き篭りニート君はココだけが全てですから辛いとか感じていないでしょう。
まあ普通不本意な無職生活で有ればココで気を紛らす事は有っても
四六時中巣くってる事は無く現実世界を生き抜く為に活動してる筈ですし
モバイルネット環境で有っても彼のようなペースでの書き込み反応は出来ませんし
他にするべき事が有るので出来ません。
ましてや普通の職場では許される範囲では有りません。
確実にネット依存の引き篭りなんでしょうね
多分自分の置かれた現実を逃避する為に非現実的なLFAに憧れ狂信してしまってると思われます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:58:05.94 ID:Mu/0gTJ70

LFAは自重より重い鋼鉄製セダンと衝突してもセダン同等の歪みで済んでますね
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいますよ
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational.

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:48:34.10 ID:Mu/0gTJ70
>>452
当たり前ですよね
どこの世界に交通事故の公式発表するメーカーがありますか
http://car-spyshots.blogspot.jp/2009/04/911998.html
http://www.play-auto.net/2010/04/a-2012-mercedes-ml-prototype-involved-in-a-fatal-accident/
http://www.gtspirit.com/2011/09/07/car-crash-two-mercedes-benz-test-drivers-killed-while-driving-mclaren-slr/

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:55:06.57 ID:v5SlHu/n0
ハイ自爆ｗｗｗ
>>455
当たり前ですよね
どこの世界に交通事故の公式発表するメーカーがありますか
シートベルトもエアバックも元々無かったか機能しなかったかは闇の中ｗ
はい、今日もまた自爆して敗北ｗ
なかなか連敗続きですねｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:58:43.37 ID:Mu/0gTJ70
>>456
また嘘ですかｗ
全然闇の中じゃないですよｗ
１５カ国以上で発行されている一流名門誌の取材にこたえていますよｗ
Toyota sources say Naruse-san didn’t appear to have been wearing
his seatbelt and appeared to have been driving on the incorrect
side of the road and that, because it was an early development hack,
safety systems such as the airbags and so on weren’t operational

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:01:51.15 ID:v5SlHu/n0
>>458
また英文盲さを晒しますかｗ
本当の真相じゃないですよｗ
１５カ国以上で発行されている一流名門誌に記事広告を出してますよｗ
http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Lexus-LFA-Nurburgring-2012-CAR-review/

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:02:24.78 ID:v5SlHu/n0
クラッシャブルゾーンの限られたコンパクトセダンで
車高の低いなんちゃってスポーツカーと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のアルミモノコックの驚くべき優位性ですね。

それに比べハリボテカーボンモノコックのドンガラ車両では乗員が減速する術もなく
シートベルトもエアバッグ以前に無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは戻りませんがカーボンモノコックは
少し元の形に戻りますが空間確保は難しいです。
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
衝突前と後のコクピット内の写真
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:08:49.18 ID:Mu/0gTJ70
>>445
また嘘をつかないでくださいねｗ
ドライカーボンにそれほど復元性はありませんよｗ
馬鹿与太アンチですらドライバーが潰れるほどは圧縮していないと認めていましたよｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:24:49.88 ID:v5SlHu/n0
>>444
また嘘をつかないでくださいねｗ
ドライカーボンは断裂破砕でもしない限りの一定の復元力がありますｗ
英文盲まで晒してますがシートベルトとエアバッグの話は責任所在をオミットした記事広告ですｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:55:06.01 ID:v5SlHu/n0
ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

議論では手も足も出ず勝ち目がないので
昨日のオウム返し作戦から
単なるコピペに戦術変更しましたねｗ
まあ賢明かと思いますｗｗ

意図の分からないコピペ
韓国ネタに火病って頭の回転がとまったんか

まあ頭が悪いからこそ与太アンチになるわけですから
致し方ないというべきかもしれませんねｗ

韓国同士の仲間割れか

韓流と言えば日産

韓国産部品を大量使用する日産
http://japanese.joins.com/article/559/147559.html

ペトロフリアウィング脱落怖ええ

>>607
アタマが悪いほどヨタごときにコロッと騙されヲタになる、の間違いですね

トヨタ車最高評価
米国の消費者団体専門誌『コンシューマー・リポート』が、2012年型モデルの部門別ベストカーを発表した
トヨタ自動車が10部門中5部門でトップを獲得した
http://response.jp/article/2012/03/01/170711.html

「安全な車」トヨタ首位
【ニューヨーク共同】米自動車保険業界団体の交通道路安全保険協会は１５日、安全性に優れた１２年モデルの
乗用車など１１５車種を発表し、メーカー別でトヨタ自動車が１５車種選出され、トップとなった。
同協会が、安全のための電子制御の有無や屋根を含めた車体の強度などを総合的に判断し、車種を選出した。
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.html

品質調査、トヨタ世界一
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13372708960013.jpg


オマケに世界最速で世界一独占じゃ販売台数世界一も当然でしょｗｗ

何？Ｆ１？セナの死因は結局デフューザー不良だったんだよね
ほんとあぶないよなトヨタ

>>613
激しく馬鹿ｗ

>>614
どの辺が激しく馬鹿なのか説明してもらおうか

>>615
少しは自分で調べる努力をしろよポンコツ与太アンチｗ
だからいつまで経っても馬鹿が治らないのだよｗｗ

たしかに洗練されたデザインに限ってはアウディが最高だな

388:10/04(木) 08:48 2oVOMOS30
誰もが憧れる優秀なデザイン

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/088/072/59461c142f.jpg ←模造品まで登場ｗ

世界が認めたブランド力

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

世界最高の走行性能

http://response.jp/article/2012/06/17/176298.html

今のアウディには隙が見当たらないね

>>617
またパクってるのかよ
メーカーどこだ？ヒュンダイか？

>>592
丈夫なフロアを支点に、Aピラーがたわんで前後ブロックがキャビン方向に回転したんじゃないかな。
じゃないかなというか、機構学的にそうならなきゃおかしいし、あとは程度問題で
Aピラーのカバーの状態や、Bピラー付け根のボディパネルの歪みがその痕跡

>>617
アウディのシングルフレームグリルのパクり感が強かったのはGTRとランエボ
だな。今じゃ取り入れていないメーカーのほうが少ないくらいの潮流となった

＞今のアウディには隙が見当たらないね

思わぬ所に落とし穴があったな

＞アウディ「日本人は皆殺し！尖閣諸島は取り返す！」
＞http://livedoor.blogimg.jp/tokuteishimasuta/imgs/8/4/84b8f3e9.jpg

>>619
ビームのクラッシャブルゾーンを使い切っているからモノコックに歪みが
出ているのは一目瞭然だよ。ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと同程度
にね。

クラッシャブルビームが正常に働いて前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰しているので→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押されるのは当然のことですよ

>>620
へー、じゃあパクりは否定しないんだ
そりゃサムスンに負けるわ

>>622
与太アンチの正体バレるぞｗｗ

欧州のマイナー車種からのパクリは以前、日産の得意分野だった。
今はホンダの節操が無い
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13464076910044.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13464076910027.jpg
http://www.uproda.net/down/uproda418553.jpg

>>623
あらら、また認めちゃって
トヨタさん無節操ね

>>624
なんか悔しそうだなｗ

>>625
なんか暇そうだな

>>626
どんなに忙しくてもレスするのが情報産業に携わる者
としての礼儀だよｗ
また、それを可能とする情報管理ツールなのだよｗ

>>627
そう言ってエロ広告出しまくるのやめてくれない？
迷惑なんですけど

>Aピラーのカバーの状態や、Bピラー付け根のボディパネルの歪みがその痕跡

Aピラーは元々こういう形状
ボディパネルの歪みはスチールモノコックとカーボンモノコックとの違いを理解しなさい

>ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと同程度
潰れ方でいえばBMWの方が激しい
ただ、そこまで潰れたことによって衝撃を吸収したものと思われる

エンジン
型式 10気筒V型90°DOHC 4バルブ、コモンピン・クランクシャフト
排気量 5,204cc
圧縮比 12.5：1
最高出力 412kW（560PS）/ 8,000rpm
最大トルク 540Nm / 6,500rpm
エンジン・マネージメント・システム ボッシュ製DME9.0
冷却システム エンジン＆ギアボックス・オイルクーラー
油冷システム 水冷式オイルクーラー
水冷システム ツインラジエター
排ガス・コントロール・システム ラムダセンサ付き触媒コンバータ
潤滑システム ドライサンプ方式
性能
最高速度 325km/h
加速（0〜100km/h） 3.7秒
加速（0〜200km/h） 11.8秒
寸法
ホイールベース 2,560mm
全長 4,345mm
全幅 1,900mm
全高 1,165mm
トレッド（フロント：リヤ） フロント1,632

>>630
如何に1LR-GUEが優れているか解るね

>>631
何か分かってて行ってるの？
どの辺が優れてるの？

>>632
1LR-GUEのスペックディメンジョン知っていれば一目瞭然だよ

>>633
さすがのカー雑誌マニアでもこのエンジンがどの車か分からないようだな
まだ出てないからな

>>634
解らずにコメント付けるわけがなかろうｗ
LFAスレに出入りする資格のある者なら最初の４行でLP560-4と解るよ

>>635
調べたんだろ

>>636
ポンコツ頭と一緒にするなよｗｗ

>>637
でも調べたんだろ
１０台限定らしいのに頭に入ってるわけないだろ

１０台限定なのは白赤だけだボケｗｗ

お前、よく知ってるな

ポンコツ乗りがここに出入りしているほうがおかしいことに
いい加減気づけよｗ

>>641
俺も流石に最近飽きてきたからランボールギーニスレに行くよ
あっちの方が車と同じでレスポンスいいしな

何回目だよｗ
どうせまたすぐ悔しくて戻ってくるクセにｗ
ポンコツ与太アンチｗｗ

しかしここに出入りしているのは９８％貧乏アンチだろ
だからおかしくは無いはずだ

貧乏人の嫉妬の証しだなｗ

そうだ！貧乏人アンチは出ていけ!
此処は素晴らしいLFAを所有か、好きでも嫌いでも興味が有る人だけで良いな。
他車オーナーも大歓迎だが
エセIQ140wwwの机上論の馬鹿のような車音痴はいらねー。
妬みの荒らしは来るな。

>>644 ID:6VJ4pxyFO←こいつ粘着基地外だから遊んでやれ
http://hissi.org/read.php/auto/20121005/NlZKNHB4eUZP.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121003/U2cyZTRPQ0Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121001/UzlteU1IUnMw.html

昨日、某所でLFAレースカー（ニュル24耐）の全開走行見てきたぜ。

ポンコツ与太アンチは

１０年前の中古事故車レガシィに乗ってるみたい

次ＲＳ６買うらしいよ

プリウスアルファはちょっとした高級車って言ってたぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:55:06.01 ID:v5SlHu/n0
ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:23:46.42 ID:m1pByAce0
>>619
ビームのクラッシャブルゾーンを使い切っているからモノコックに歪みが
出ているのは一目瞭然だよ。ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと同程度
にね。

クラッシャブルビームが正常に働いて前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰しているので→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押されるのは当然のことですよ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 19:18:41.18 ID:XLVqhHzs0
>Aピラーのカバーの状態や、Bピラー付け根のボディパネルの歪みがその痕跡

Aピラーは元々こういう形状
ボディパネルの歪みはスチールモノコックとカーボンモノコックとの違いを理解しなさい

>ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと同程度
潰れ方でいえばBMWの方が激しい
ただ、そこまで潰れたことによって衝撃を吸収したものと思われる

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 20:58:44.68 ID:hR9r49ccO
そうだ！貧乏人アンチは出ていけ!
此処は素晴らしいLFAを所有か、好きでも嫌いでも興味が有る人だけで良いな。
他車オーナーも大歓迎だが
エセIQ140wwwの机上論の馬鹿のような車音痴はいらねー。
妬みの荒らしは来るな。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:11:08.83 ID:r2vSEhUZ0
>>644 ID:6VJ4pxyFO←こいつ粘着基地外だから遊んでやれ
http://hissi.org/read.php/auto/20121005/NlZKNHB4eUZP.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121003/U2cyZTRPQ0Yw.html
http://hissi.org/read.php/auto/20121001/UzlteU1IUnMw.html

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:55:06.01 ID:v5SlHu/n0
ここは、
過去スレを見れば明らかなようにLFAが抱える瑕疵のお陰で
放置しても延々と弁護し続けるヨタ糞
せっかくなので煽って煽ってヨタ糞の池沼を炙り出し、晒す
興奮し、屁理屈、嘘、妄想を並べる姿を
そのついでにさり気なくLFAの瑕疵を暴くスレ

組織売春といえば朝鮮人とトヨタ社員

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)

五ケ丘団地売春事件
トヨタの暗部といわれる売春事件。バブル崩壊直後の93〜94年。
輸出不振でトヨタが経営難に陥っていた頃「豊田市のビバリーヒルズ」
と言われる五ケ丘団地で摘発されたトヨタ社員妻による集団売春事件。
五ケ丘団地はバブル期に造成されたニュータウン。残業代、昇給をあて
にして購入したトヨタ妻も多かった。
バブル崩壊後は残業なし、昇給カットで手取りが10万以上もダウンする
世帯が続出、穴埋めの為に奥様方が団地内にある、五ケ丘の喫茶店を斡
旋所として稼働、ほどなくして40人という大量摘発が地元を騒がせた。
ただしこの事件を報道したのは朝日新聞のみ。

トヨタ(恥)関係者は、嫁達まで強要部品にするんだな。
さすが真性包茎陰茎マークのトヨタ(ﾟUﾟ)

富士SWで糞尿まみれなど当たり前。

「ID:m1pByAce0」←　日々粘着して常駐していてもフルボッコにされる在日朝鮮人のヨタ糞

結局
議論では勝ち目無く、できることは
論破済みコピペで悔し紛れの馬鹿の一つ覚えｗ
ヘタレ負け犬与太アンチにはそれが最高に
お・似・合・いｗｗ

1970年代より、乗用車は駆動方式を従来のFRからFFへと移し、
世界的にFF化の波が押し寄せていた。一方、トヨタ自動車にはFRの技術を流用
したエンジン縦置きFFであるターセル/コルサしかFF車がなかった。

　従来からのFRレイアウトこそを基本とし、FF化へと慎重な姿勢を見せ続ける
トヨタ。事実、初代カローラ・初代カリーナ・初代セリカ開発主査を務めた
長谷川龍雄常務（当時）は、FFレイアウトの新規開発と採用に対しては反対の
立場をとっていた。

1983年には、トヨタ最古の車種の一つであるコロナがFF化。
同じ年にはFFとなった5代目カローラも発売される。当初はコロナにおいても
カローラにおいてもFRとFFが混在するラインナップとなっていたが、
FF化の波はトヨタ全車種において広がってゆく。

モーターファン　ベストモータリング等から

ヨタがFRの時代のヨタグそ共は、FRこそ最高だと言っていた。
工学的根拠では無くBMWがソノ象徴だと言う、誠に幼稚な理由で・・・
その理屈は今も変わっていない。売れているから良いに決まっている。
と言うのが奴らの理屈になった。

結局 どんなに強がっても低能な在日朝鮮人だから毎日フルボッコ
物理や算数や国語が苦手で、運動エネルギーやF1史上最弱の意味が全く理解できない。

「ID:m1pByAce0」←　日々粘着して常駐していてもフルボッコにされる在日朝鮮人のヨタ糞

ほれほれｗ　入れ食いｗｗ

日の丸出すと火病る与太アンチｗｗ

http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

LFAのパクリ元はコレｗ
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg


フィオラデザインを感じるとは、見る目があるな

LFAニュルパッケージの精悍な姿
http://www.tousan13.com/wp-content/uploads/39.jpg

すみません。
また世界選手権での勝ち星増やしてしまいましたｗｗ

デビュー３戦目でポール to 総合優勝ｗｗ
http://www.fiawec.com/wpphpFichiers/Albums/14/38/2012-6-Heures-de-Sao-Paulo-6-HOURS-OF-SAO-PAULO-2012-02112810-095-_hd.jpg

お前ら、根本的に馬鹿なのが判んないの？ｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f002%2f903%2f571%2f2903571%2fp2.jpg%3fct%3d538cb1e783e4
カーボンモノコック内にダッシュボードがあるのに、それが大きく押されてるんだぜ？
クラッシュブルゾーンなんて瞬速で潰れ、エンジンがバルクヘッドを突き押してダッシュボードが歪んだしかねえだろｗ
ヒントで馬鹿レスコピーしてやったのに、疑問すら湧かねえ、思考停止なのばっかｗｗｗ

結局 どんなに強がっても低能な在日朝鮮人だから毎日フルボッコ
物理や算数や国語が苦手で、運動エネルギーやF1史上最弱の意味が全く理解できない。

「ID:m1pByAce0」←　日々粘着して常駐していてもフルボッコにされる在日朝鮮人のヨタ糞

さすがに乗員が潰れるほどキャビンが圧縮されて
ここまで戻ったという設定は無理があり過ぎですよｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
FRPのサイドシルカバーが無傷で残ってますよｗ

バックボーンフレーム構造が圧縮も後退もしていないのも一目瞭然ですから
よほどの車オンチでなければキャビンが潰れたなどと言わないでしょうｗｗ

>>656
その中でも一番馬鹿がお前なｗｗｗ

結局

潰れていない事実も、４０キロで死ぬ事実も、見通しの悪いコーナーも覆せずに

負け犬の遠吠えｗｗ

>>664
じゃあお前は何でダッシュが押されたと思うんだい？ｗｗｗ
馬鹿が写るから他の奴らみたいに何度も問答しねえから、そのつもりでなｗｗｗ
ウサギ並みの脳を駆使して簡潔に書けよｗ

そりゃアウディはライバル不在で金掛けなくても勝てるんだからな
開発しなくなるわな
逆に独走したら返ってレース自体面白くなくなって宣伝目的としては本末転倒だからな
そんな環境にＦ１撤退で浮いた大金投じて勝って喜んでるんだからな情けない
アウディもいきなり改良型なんて投入出来ないから今年はトヨタが勝ち続けるだろうな
来年はアウディが巻き返すか撤退するかのどちらか
これに日産でも加わればジャパンマネーでレースは盛り上がるんだろうけど

http://www.youtube.com/watch?v=HWAghJqwyvg

グロックがハンドルを90度に切ってもタイヤは真っ直ぐ、その後ハンドルが直ぐに抜ける

その後トヨタはテレメーターでは何の異常も無かったとコメント
グロックはアンダーステアが出てミスしたと言わされている

市販車同様に操舵不能になる悲惨なトヨタ(笑)F1

この事故で脊椎が損傷
ドライバーを不幸のどん底に陥れるトヨタ(恥)

>>667
ビームのクラッシャブルゾーンを使い切っているからモノコックに歪みが
出ているのは一目瞭然だよ。ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと
同程度にね。

クラッシャブルビームが正常に働いて前輪が後退し
その後ろのフロントフェンダーパネルを潰しているので→
ドアパネル→リアフェンダーパネルが押されるのは当然のことですよ

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

これルーフが黒のツートンだから車オンチは誤解してるけど
Aピラーに見えるのはFRPのピラーカバーだからねｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
FRPカバーが外れて浮いて見えるだけで
モノコックの本当のAピラー（Z軸編込みカーボン）はちゃんと
原形保ってるからねｗ

>>670
お前、日本語読めねえのか？ｗｗｗ
カーボンモノコック内にダッシュボードがあるのに、
モノコックが正常なら何故ダッシュボードが変形するか説明しろよｗｗｗ

>>673
ビームのクラッシャブルゾーンを使い切っているからモノコックに歪みが
出ているのは一目瞭然だよ。ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと
同程度にね。

つまり、
クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。


とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_001.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_004.jpg
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_002.jpg
衝突したコンパクトカーの同型車
http://www.caroftheyear.org/imagenes/galeria_coche/760.jpg

せっかくの長文をスルーする人がいる拳

こいつは正真正銘の馬鹿確定だわｗｗｗ
>>662の答えが>>664ｗｗｗ
>>667の答えが>>670>>672ｗｗｗ
お前、息しねえで窒息して死ねよｗｗｗ
有意義な回答以外、無駄だから返事しねえからｗｗｗ

>>676
ｗの数程馬鹿の証しと言われている

>>676

はい、今日もまた何一つ覆すことなく

敗北逃亡ｗｗ

>>678
このヨタ基地外、マジ知恵遅れか？ｗｗｗ
お前がダッシュボードの件を覆せねえんだろ基地外ｗｗｗ
次スレまでに回答しとけよｗｗｗ

>>679
ビームのクラッシャブルゾーンを使い切っているからモノコックに歪みが
出ているのは一目瞭然だよ。ダッシュボードの歪み具合から見てBMWと
同程度だけどねｗ

>>680
何が当たって歪んだか書けよ基地外ｗｗｗ

>>681
BMWが当たったに決まってるだろこのポンコツ頭ｗｗ

やっぱり知恵遅れは相手にするだけ時間の無駄だわｗｗｗ
>>682ID:m1pByAce0
お前、無職で税金も払ってねえんだから空気消費する権利ねえからｗｗｗ
アスファルトを歩く権利もねえし、さっさと息しないで窒息して死ねよｗｗｗ

>>683
もう少し詳しく書いてやろうかこのハゲｗｗ
カーボンのクラッシュボックスとアルミトラスのクラッシャブルゾーンを
使い切ってサイドメンバーがバルクヘッドのダッシュパネルを押したんだよ
理解できるか低能与太アンチｗｗ

人にケチを付けときながら自分も荒らしに参加する>>863さん

車オンチで話題についてこられず
今日もまた何一つ覆せずに

与太アンチ敗北逃亡ｗｗ

>>684
口から出まかせは今までお前と遊んでた馬鹿にだけしとけよｗｗｗ
その以前にエンジンの奥行があるだろ基地外ｗｗｗ
早く窒息して死んどけよ無能ｗｗｗ

>>686
それがお前の常套手段だろうが、知恵遅れしかそう思ってねえわ基地外ｗｗｗ

馬鹿ＶＳ馬鹿 ファイッ！

おいおい！Ｆ１地上波やらないのかよ！
ふざけんなウジ！

>>687
＞口から出まかせ

やはり底無しの車オンチだなｗｗ

＞その以前にエンジンの奥行があるだろ

なんの為のクラッシャブルビームだよド低能ｗｗ

これでも見て勉強しとけｗｗ
http://004.shanbara.jp/msports/data/13153982410196.jpg

車オンチで話題についてこられず
今日もまた何一つ覆せずに

与太アンチ敗北逃亡ｗｗ

結局 どんなに強がっても低能な在日朝鮮人だから毎日フルボッコ
物理や算数や国語が苦手で、運動エネルギーやF1史上最弱の意味が全く理解できない。

「ID:m1pByAce0」←　日々粘着して常駐していてもフルボッコにされる在日朝鮮人のヨタ糞

クラッシャブルゾーンを省略したヌポーシカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突して潰れた空間を元に戻せたのは
最先端のバカーボンモノコックの驚くべき弾性ですね。

しかもシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その柔軟性さえも無意味なものとなってしまいます。


とはいえチョヨタなプアボディでは相手が何でも
空間確保は難しいです。
http://benzinsider.com/uploaded_images/mbvstoyota-1_149_140-765982.jpg

衝突したプアボディ同型車
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/TO/S040/TO_S040_F003_M004_1_L.jpg

トヨタ(笑)のLFA

脆弱なボディが、逆海老反り状態になり、変形しているのが良く分かる。

http://hyacinth68.blog31.fc2.com/blog-entry-340.html
個人のHPだが研究熱心だねｗ
しかしこれだけホイルベースが縮んでダッシュも食い込んでたらさ
シートベルトしてても死ぬんじゃね？ｗ３尻はドアも無傷で普通にｗ
情報元の画像は消えてるけどｗ
http://blaulichtreporter.info/highlights/highlights_sub.php

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

欠陥車をそのままに、キャンセルが続出しても、欠陥放置して
脆弱で死に易い労災死亡事故車LFAを、
F1史上最弱記念車としてそのまま売り逃げしようとする姿勢だなんて
トヨタ(笑)は悪質で酷過ぎると思います。

(ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)を擁護するのは火病った白丁の在日朝鮮人です。

(T▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！バン！バン！ 欠陥便所下駄屋のトヨタ(笑)

>>693
馬鹿は惨めだなｗ
反論どころか議論にも参加できず
ただ負け犬の遠吠えｗｗ

↑　↑　↑
(ﾟUﾟ)　欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)を擁護するのは火病った白丁の在日朝鮮人です。

＞カーボンのクラッシュボックスとアルミトラスのクラッシャブルゾーンを
＞使い切ってサイドメンバーがバルクヘッドのダッシュパネルを押したんだよ

これが理解できずに低能与太アンチの必死の火消しｗｗｗ

「ID:m1pByAce0」
「ID:Q2vhHgDa0」
　↑　↑　↑
(ﾟUﾟ)　欠陥便所下駄屋トヨタ(笑)を擁護するのは火病った白丁の在日朝鮮人です。

車オンチで話題についてこられず
今日もまた何一つ覆せずに

与太アンチ敗北逃亡ｗｗ

このスケベジジィｗｗ ＞ID:Q2vhHgDa0

http://famouscarsreviews.com/wp-content/uploads/2012/05/Alfa-Romeo-1024x682.jpg
http://www.vancouversun.com/7008522.bin
http://photo.sankei.jp.msn.com/kodawari/data/2011/12/1210gym/~/media/kodawari/2011/12/1210gym/G20111210DDD1900277G3000000.jpg

アプリさんはこのスレでエロ動画貼り付けて喜ぶ有名な変態です
好きなタイプは上戸彩だそうですよ

それポンコツ君の趣味だろｗ

こないだＮＨＫに深田恭子が出てたけど激ヤセして別人のように綺麗になってたな
しかし加藤あいが一緒にいたから霞んで見えた

ほんと無職妄想引き篭りLFAヲタ君と無職安直君でココは成り立っているんだねｗ


よくも毎日仕事もしないでロールプレイング書き込み飽きないね

LFAスパイダーに乗ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=AniAg1_ACN8

>>691
つくづく低能だなｗｗｗ
衝突を全面に受ける高強度のバルクヘッドがクラッシュブルビームの
水平応力だけでそんな不可思議な湾曲するかよ基地外ｗｗｗ
http://www.carview.co.jp/tms/2009/take_car/lexus_lfa/default.asp?p=24
このレイアウトを良く見ればどんなに頭が悪くても位置関係が分るよな基地外ｗｗｗ
エンジンの突端の位置はフロントタイヤ外径とほぼ同じ位置、
すなわちクラッシュブルゾーンで縮んだぶん、最大で同じぐらい
エンジンがバルクヘッド側に突き押してめくれ上がったのは明白だわｗｗｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
お前みたいな基地外相手に、夜中まで即レスするほどお人好しじゃねえからｗｗｗ
これから子供の行事で出掛けるから返事しねえからｗｗｗ
まあいつもの如く自分の都合のよいレスしとけ基地外ｗｗｗ

http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300131.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/127749293055.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300133.jpg


これらを見ればLFAは、大きく潰れて逆海老反りしている事実は隠せません。

BMWは腹を接地させていませんし、実際に乗車していた2名が助かっているのに
変形量が激しく逆海老そりに大破してしまったLFAの運転者成瀬氏は血まみれで即死してしまいました。

そろそろ土日君が耐久とＬＦＡ２のネタを貼る時間だ
今日はかなり荒れるとみた
((((；゜Д゜)))

>>708
今日も朝から車オンチ炸裂ｗｗ
BMWをタイヤで受け止めたんじゃねえぞこの馬鹿ｗｗ
エンジンよりサイドメンバーが前に突き出してるに決まってるだろｗｗ
何の為にクラッシャブルビームがあるのかもわかってねえのかマヌケｗｗ
http://homepage3.nifty.com/hinata-ya/SUB3-0911B-P09.jpg

>>709
ポンコツ与太アンチの偏向頭だと逆海老反りに見えるのかｗ
ホイールベースが縮んでフロントが接地しているのはクラッシャブルビームが
正常に働いたからだよｗBMWがそうなっていないのは当然EA(緩衝システム)が
違うからだよｗダッシュボードの歪みはBMWと同程度だよｗ

これルーフが黒のツートン車だから車オンチは誤解してるけど
Aピラーに見えるのはFRPのピラーカバーだからねｗ
http://blog-imgs-46.fc2.com/h/y/a/hyacinth68/12773182300212.jpg
FRPカバーが外れて浮いて見えるだけで
モノコックの本当のAピラー（Z軸編込みカーボン）はちゃんと
原形保ってるからねｗ

デンソー、アイドルストップシステム向け電池パックを開発…燃費向上に貢献

デンソーは、アイドルストップシステムの燃費向上に貢献するリチウムイオン電池パックを開発した。
今回、開発した電池パックは、電池セル、バッテリーマネジメントユニット、電源切り替えスイッチを一体化したもので、
従来の鉛バッテリーのみのシステムと比較して、より多くの回生電力を活用することができる。
開発品は、車両側の指示に基づき回生電力を充電するとともに、カーナビゲーション、オーディオなどの機器へ安定した電力を供給。
また、走行中には、充電した回生電力を、車両側からの指示に基づき、各電気部品に供給することが可能となり、
発電機であるオルタネーターによる発電を抑制し、オルタネーター作動のための燃料消費抑制を実現し、車両の燃費向上に寄与する。
くわえて、特別な冷却装置を必要としない自然空冷方式を採用。
小型・軽量、長寿命であるため、交換を前提とした場所に設置する必要がなく、搭載場所の自由度向上にも貢献する。


さすがトヨタ！！！！！！

【パリサロン2012】次期「レクサスIS」の方向性が浮き彫りに

■「レクサスLF-CC」は次期「IS」を示唆

「LS」「GS」「IS」と、レクサスブランドにとって最も重要なステータスを形成すべき3車において、
フルモデルチェンジの遅れていたISの端緒がようやく見え始めた。
デザインスタディー「LF-CC」は、次期型にクーペをラインナップすることを示唆しつつ、
次期ISシリーズのデザインイメージをリアルに伝えるものとなっている。

陰影の強められたスピンドルグリルや、アウターレンズを持たないLEDの灯火類といったディテールは、
市販に向けて丸められることになるだろう。
想定されている2.5リッター直4の2モーターハイブリッドも搭載は決定的。
個人的にはこのスタディーに現行「IS-F」のブレーキまわりが使われていたことが気になった。
何かしらの意味合いがあるとすれば、次期型にもスーパースポーツモデルが用意されるということになるだろうか。

新型ＩＳ−Ｆの走りに期待！！！！


.

もう日本車は追い付けないな

1: オシキャット(千葉県)2012/10/06(土) 06:12:59.02 ID:BZrdXaMo0 BE:674760858-PLT(12001) ポイント特典 (1)
http://img.2ch.net/ico/nono_ie.gif
ポルシェのハイブリッドスーパーカー"Porsche 918 Spyder"については、初期のプロトタイプがニュルブルクリンクサーキット北コースのラップタイムが「7分14秒」であることが既に発表されているが、
最近ではそのタイムを7分11秒を縮めており、量産モデルは更に速い7分以下になる可能性があると、ポルシェの最高経営責任者Matthias Muller氏が、米国の自動車専門誌MotorTrendとのインタビューで明らかにした。

なお、現在の市販車で7分を切るタイムを持つ市販車と言えば、"Ferrari 599XX"や"Radical SR8"などのサーキット専用車輌のみで、市販状態の公道用車では少なくとも現時点で確認されていないことを鑑みると、今
回明かされた6分台という値はMuller氏の期待値と言ったところだろう。あるいは、本当に・・・

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51743562.html
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/8/589bdb61-s.jpg

ＬＦＡのタイムを抜いたか？

次期ＬＦＡ�Uの登場まで平家を気取っていれば良いよ・・・・
トヨタからパクったハイブリッドシステム搭載してね（笑）


次期ＬＦＡ�Uは確実に７分切る！！！！！！！！！！

いや、

>>715
１４０年に及ぶ内燃機関のみの金字塔である最速レクサスLFAを超える
新時代のハイブリッドカーがようやく現れたんだよ

ポルシェの現状認識の高さには脱帽する。
非効率及びスペース的に不向きな水平対向を切り捨て、Ｖ８エンジンを新開発し９１８スパイダーに搭載してきた。

さすがにワーゲングループだよ！！！！

最速マシンＬＦＡを目標に各社頑張っているね。
トヨタもＬＦＡ�Uの開発に余念がないが・・・・


ＬＦＡの登場により、６０馬力以上のパワーアップとガチガチの足回りからＬＦＡ同様に
しなやかな足回りを目指し開発のベクトルを変えたクルマがあるほどだからね。

凄いよＬＦＡ

まあ35Rより価格が高い分LFAが速いのは当たり前だし
LFAより更に高い918が速いのも至極当然の事だしね

高額なのに遅くても許されるのはフェラーリやランボルギーニだけ
アヴェのニュルタイムは7分25秒だったよ

ナニワのコストパフォーマーかｗ

>>716
プッ！好きな事言ってｗ
マクラーレンＰ１の影に隠れちゃうねＬＦＡ２

>>720
純然たる走りの機能価格と贅沢装備品は分けて考えないとね・・・・
単純に価格で判断はできませんよ。

スーパーカーＬＦＡのインテリアと乗用車ＧＴ−Ｒのインテリア比較してのＧＴ−Ｒが惨めなだけ

ア　　ウ　　”　　ェンタドールにしてもフェラーリにしても速さだけじゃ語れないのがスーパースポーツの世界
　　　　（笑）

ＬＦＡとマクラーレンには欠けているものだね・・・・

>>722
とりあえず918のようにタイム出してからにしろよｗ
まだコンセプトカーのガワだけしか出来てないぜｗ

前スレ
【トヨタ】 LEXUS LFA part51 【レクサス】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347703198/

から　低能バカが一言


>>988 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/09/23(日) 09:48:43.16 ID:5ouGF5IPO [7/11]
>>コルベットとアストン、ウ゛ェイロンを忘れてるぜ
>>どれと比較しても劣るもの
>>「デザイン」


プププププ

スタイルやインテリアも大事だけどスーパーカーは速さが一番重要じゃん
しかも国産同士なんだしさｗ

その速さでももちろんLFAが勝ってるのだよ

マクラーレンＭＰ４−１２Ｃがニュルタイムアック中にクラッシュ！！！！！！！
トホホホな結果。

タイム計測など夢のまた夢・・・・・・


それがベースの新型マクラーレン（笑）

だよね
ターボ四駆に直線では敵わなくてもコーナーリングが速いのは素晴らしいよね

>>725
お前の仲間の土日君もＬＦＡ２が７分切るとか言ってるぞ
タイム出してから家や

そういうこと
デカいエンジンかブースト突っ込めば速くなる直線加速とは違うのよ

ＧＴ−Ｒもインテリアで頑張ったエゴイストがあるけどね。（１５００万円）
場末のキャバレーみたいでセンスの欠片もないが・・・・・

兎に角、ＧＴ−Ｒは次期型で頑張って欲しい。

>>731
両方に言ってんだよｗｗ

>>732
大排気量もターボも関係ないだろ
むしろターボの方が軽量ダウンサイズでいいだろ
負け惜しみも大概にしろよ

>>734
なら両方にアンカー付けろよ

ヴ　→　ウ”　　　（笑）


貧乏携帯低能ニートの「　ウ　”　「君、本日もパチンコ店からモバイル携帯２ｃｈ粘着開始！！！！！

86BRZもそんな主旨で作られたんだろうけどもう少しパワーがあってもいいと思う
通勤や普段用に考えてたけどちょっと物足りないかなｗ

>>735
だから安い不味い手っ取り早いの牛丼と言われるのですよｗ

例えばGTRのレコードラップとLFAがウォームアップ走行でほぼ同タイムで
走った映像で「クルマの素性」を比較すると解りやすいでしょう
ポンコツ君がどうしても理解できない「ピッチング」についても理解できるのでは？
http://www.youtube.com/watch?v=Bi9uOhLAQpM

これからの方向性

スポーツカー＆高級車　→　ハイブリッドモーターエンジン
低価格車・新興国車　→　過給エンジン


兎に角、ハイブリッドが無いメーカーは終わり・・・・・

>>738
じゃあインプレッサ買えよ
４００万出せないお前が貧乏なだけだろうが

>>738
世界中で賞賛されているGT８６だがアンダーパワーのスバルエンジンが
玉にキズなんだよな

イン屁等乗るなら　ホンダの新型軽自動車に乗った方がマシ

>>738
ＩＳ−Ｆがありますよ。

>>740
無知、素人、車オンチの土日君はもうじきパチンコ屋に行くので消えますよ
ハイブリッドはスペース、コスト面で下火です
ダウンサイズ低燃費ターボがこれからの主流jk

>>741 だってカッコ悪いじゃんｗ
今乗ってる平日車はV36スカイラインクーペなの
車検間際だから乗り換えようと思ってさ

>>748
ブッ！ブッ！ブッ！
８００万のフロントヘビー５リッターをＢＲＺ海苔に薦める馬鹿発見！

>>741
インプじゃ低重心の８６のハンドリングを全く味わえないよ
トヨタの技術でようやく水平対向本来の低重心が実現できたのだから

>>745
はい、嘘発覚！恥ずかしい〜
Ｖ３６クーペに乗ってる奴がＢＲＺ買うわけないだろ馬鹿
お前、リアル８６海苔なんじゃないの？
助手席に頭文字Ｄ乗せて走るのやめてくれよなーｗｗ

トヨタからパクったハイブリッドシステム搭載車が続々登場する今後、
早晩、貧乏過給システムは消えます。（安物車には残るが・・）

過給エンジンは、ハイブリッドで出遅れた方便に使っているだけ！！！！

>>744
パチンコ屋で２ｃｈしているのをカミングアウトしたことを後悔している様子ですね（笑）
大丈夫、前からお前のとは皆が、そのように思っていたよ。

>>747
ロータスエキシージと同等のコーナリングワークするのに？
負け惜しみは大概にしてよ

ＬＦＡのスレに貧乏車の名前出すの止めてね（笑）

国産でこのスレに居ていいのは、

レクサス各社・ＧＴ−Ｒ・ＮＳＸ・ＲＸ−７のみ・・・・

>>750
笑わせるなよｗ
ブースト突っ込んでるだけだ馬鹿ｗ

なんでスカクーから買い換えてはいけないのさｗ
もうモデル末期だし下取りも150万切ってるんだよ
スカクー選んだのは見た目でｗ