【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part91

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:40:00.39 ID:kpo5vY7L0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

新型（3代目）の話題は専用スレでどうぞ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part33【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381240/

スイフトスポーツの話題も専用スレでどうぞ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part95【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344860880/
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part21【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345954275/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part90
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152980/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:40:24.37 ID:kpo5vY7L0

＜テンプレ1＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると5.2m（XG、XS、4WD）と数値は大きいですが、
　そればかりを気にするなら他車種を購入検討してください。
　スイフトはそれ以外に良いところがいっぱいあります。普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。
　スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。
　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。
　あきらめましょう。

・純正オーディオにiPod
→クラリオンのiPodインターフェースボックスEA-1251AでCDチェンジャーのように使えます。
　純正アクセサリのiPod接続ユニット99000-79S97はEA-1251Aと同等品です。

・3ドア
→日本市場では3ドア発売はありませんでした。

・ホイール14インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:40:52.59 ID:kpo5vY7L0

＜テンプレ２＞
・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。
　ブレーキパッドもフロントはスポーツ、1.5、1.3共通しています。

・社外オーディオを取り付けてステアリングスイッチと連動させる方法
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→ターボ、スーチャ共に各ショップから発売されています。

・駐車場に停めるとき
→白線に対して斜めになる場合がありますが慣れと感覚の問題です。

・スズスポドライビングクラッチペダルの交換について
→MTのドライバビリティが大幅に向上するかも

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について
スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル（以下、甲）の着装に際し
「国交省の構変取扱通達（1995年11月）の中で簡易装着できる部品として
“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが
上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない
範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、現実的には甲部品への交換に
際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:50:46.06 ID:3arx7qDV0

スイフトだいしゅきー

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:01:59.11 ID:049zirp/O

>>1おつ

この40代ｷﾓｦﾀ独身のハゲデブ事故って死んでほしい。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 05:34:56.59 ID:jvI9MWNL0

>>4のスイフトは車高を落とし、エアロを組み、ホイールは大径化、タイヤは薄く、
マフラーを変え、エアクリを変え、ブーストを上げ、プシュプシュうるさいブローオフ、
シートを変え、ステアリングを変え、追加メーターを並べ、レー探がギャンギャン喚く運転席。

なんだこのスイフトは。まるで奇形じゃないか。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:01:35.63 ID:qJZ4HOpb0

>>1

乙です。

みなさんオイルはどんなの使ってますか？
というのもZC11Sの5MTを新車で買って、3回目のオイル交換から今までずっとスミコーの10W-40を5000kmまたは6ヶ月で交換してたんですが
飲み会の席で自分のスイフトの燃費が13～16kmだと話すと「ドノーマルにしては燃費悪くね？」って言われて
オイルの話をすると粘度ありすぎなんじゃ？ってなったので昨日初めて低粘度オイル(HONDA純正0W-20)に変えてみたんです。
そしたら吹けは軽いわ燃費は伸びるわエンブレも弱くなるわでとても乗りやすくなってビックリなんですが･･･

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:39:41.68 ID:duAL89IS0

早見さんに勧められたオリーブのを。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:41:16.51 ID:UU4z5OP20

スイフトだいしゅきー

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:50:38.38 ID:4IKRKu7a0

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:40:45.26 ID:RKyw7AUQ0

地デジ化したい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:46:40.20 ID:C7/qpd+l0

>>7
ターボ車でも無いのに10W-40を何故使ってるのかの方を聞きたい・・・
回して遊ぶにしても10W-30で十分。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 19:55:36.09 ID:kOSNtFsY0

10wー30が一番いい、低速トルクあるし
粘度低いとエンジン保護性能が落ちるって誰かが言ってた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:48:09.54 ID:dQ5ifTba0

>>12
そこはもう「過保護」だったんですw
いま乗ってるZC11Sが初めての新車で、それまでは中古ターボ車ばっかり乗ってたから、
「大事に大事に･･･保護しなきゃ保護しなきゃ･･･」みたいな感じでw

今日は祖母の手術で街の病院に行ったんですが、大人5名乗車のエアコンかけまくり、野を越え山を越えで往復200kmほど
この悪条件の中、平均燃費計が18kmを切ることがありませんでした。
このまま5000kmほど様子を見てみようと思います。

>>13
低粘度オイルによる低速トルクのない感じって何なんでしょうね。
いまの加速フィールは32タイプMのノンブースト時みたいですw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:22:24.96 ID:xnPhYQKz0

>>14
0W-20ってK12Bは指定オイル

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:28:24.63 ID:wGoD4sR80

>>15

取説にはエクスターオイル0W-20　SLも指定されているので大丈夫でしょう。SNだし。

しばらく5000km交換を厳守し使い続けてみようと思います。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:55:56.38 ID:jycf1KQ00

エクスタシーオイル
なにそれ　塗りたい　吹かせたい　出したい
舌を出させて、その上に　「トフッ」て、かけたい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:49:08.57 ID:qkPtiwkC0

エクスターF 0w-20
高回転まで良く回る印象だけど低速はスカスカ

Mobil 1の0w-20はどんな感じだろう・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:30:33.10 ID:Guq4WLCl0

中古で買ったZC71Sがそろそろオイル交換時期で今入ってるのが5w-30
なんで0w-20じゃないんだろう

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:19:31.84 ID:1ez1Z5Ea0

5w-30もメーカー指定だから何の問題もない

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:26:00.66 ID:sB8TQim30

>>19

まあ安いし、つぶしの効く粘度だしね

もっと安い10W-30じゃなくて5W-30ってところからして真面目ないい中古屋さんだね

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:34:33.87 ID:eDpbLVjv0

>>21

俺のは10W-30だったｗ

寺関係だったのにorz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:40:22.13 ID:+FnhgcRq0

>>22
寺でもオレの71SにK12B積んでること忘れて4リッターとかオイル入れるからな
オレも1万5千キロのオイル交換時に、初めて整備員が
「すいません、3リッターのところM13Aと勘違いして4リッター入れてました・・・」って言われた
ちょうど3回分で3リッター積もった事になり一回ただでオイル交換したよ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:57:23.87 ID:0/tT/G0b0

ネタとしか思えねー

整備員も本人もその間一度もオイルレベルチェックしてないとかｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:13:29.72 ID:Xa0MdCqm0

俺の場合、
フィルター交換して3.4Lオイル入れたことになってるが
レベルゲージ上限より多く入れられてる

多分、整備士はレベルゲージなんて見てない
機械で決めた量入れて終わり

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:42:52.36 ID:I/O0fJNI0

以前に1.2XG Cｾﾚｸｼｮﾝを契約したと書き込んだものです。
先週やっと納車しまして、とても良い車だと実感し、満足しております。
一つ伺いたいのですが、CVTの特徴なのか、低速で走らせるとMT車のように
ガタガタと振動し、ローギアに入っているかのように重いのです。
これは仕様でしょうか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:17:33.32 ID:33sySlYB0

>>26
まずは、おめでとう！！

このCVTはロックアップ式のためか低速でギクシャクするなぁ
今までのCVTにありがちなアクセル踏んでも回転数だけ
上がってスピードが出ないというのは少ないけど

一気にアクセル踏むとわからないが、ゆっくりスピードを上げていくと
特に２０キロ前でATのように軽く変速ショックのようなつなぎを感じる
回転数もそのつなぎを境に回転数が落ちる
また、３５キロ以下でのエンジンブレーキはブレーキの踏込み以上に
効いてしまうし、ひどい時は体が前のめりになるW
故に極低速から３５キロ以下でのノロノロ運転等はギクシャクしやすい
回転数の変動の大きさを見てもよくわかる

初めはすごく気になったけど、アクセルもブレーキもゆるく踏むように
したらマシになった

まぁ、悪いところばかりでなく、下り坂ではブレーキを踏むといい塩梅で
エンジンブレーキをかけてくれるんだけどね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:09:46.11 ID:bH2aCoLI0

>>27
ありがとうございます
まだ少し気になりますが慣れですよね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:54:07.59 ID:v33ecOwi0

>>28
現行のスイフトも副変速機のつなぎが気になるという記事を見たことがある

気にしだすと気になるもんだけど、こんなもんだと割り切って乗っちまおう

他の車にない、スイフトのいいところに目を向けてやってくださいな

自分は予算や維持費の関係で軽自動車を買うことになりそうだったけど、
乗りたいと思ったスイフトを買えてつくづく良かったと思うよ
ただ、嫁には言い訳は通じず怒られっぱなしだけどｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:15:39.61 ID:YVcNuyYY0

やっぱりマニュアルを探そう～っと。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:40:25.50 ID:v33ecOwi0

＞＞３０
思い通りに走らせたいならMTだな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:55:15.19 ID:MHiZNKH50

しかもMTは電スロじゃない機械式、アクセルレスポンスがすごくいい、回転数合わせも余裕
今はもう電スロ車しか売ってないから次からはクラッチすてて乗るしかない

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 14:43:38.02 ID:OvpYrhtW0

この車ってとても運転しやすいのだけど、
減速時に実際のスピードとメーター表示に
１秒くらいのラグを感じる。
もっとリニアに表示してくれると良いのだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:29:12.81 ID:r63pNFxR0

フィットオヌヌメ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:13:16.78 ID:LOY/fWp60

レーダーとかつければデジタルメーターあるじゃん、あとフィットとか

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:33:38.17 ID:39rqNomk0

フィットおぬぬめなんだろうけど
なんか面白くないんだよな
なんなんだろな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 07:18:40.52 ID:T2JHBSnG0

GPSは衛星と往復したデータだから
それこそ一秒のタイムラグあるニャン

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:45:41.72 ID:xEDfalWj0

往復ってｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 16:18:15.24 ID:uaHmlDHe0

>>38
(*'з`)ｂシィ―――――!!触っちゃダメ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:30:57.73 ID:PPKeHZDI0

それにしても壊れないな。
さすが国産、優秀だ。スイフトは消耗品が安いのもエエ。

一応SGコートしてあるけど、ボディーの水垢が酷いからそろそろコンパウンドかけなアカンかな。
シュアラスターSpiritでは歯が立たんかった。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:19:55.62 ID:YHDZuMP+0

スイフトでカーセックスする時どうすればいいですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:14:34.10 ID:JUIvswAl0

給油口に中出ししてください。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:10:28.47 ID:3eRK7kwu0

届かない奴もいるだろｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:38:43.27 ID:eRYA2KTy0

マフラーに挿入

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:12:08.02 ID:DHqQpr350

スイフトの私が一番喜ぶのウォッシャー液注入口

だってヌメヌメしてて泡も出て気持ちいいんだもん♡

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 11:47:55.62 ID:tjWe7AMtO

>>41
後部座席で対面騎乗位以外無理

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:56:49.97 ID:Vv64m9BXO

>>46
俺のはタンブルフォールディングが出来る２型だから勝ち組。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:19:58.18 ID:09YmEv8z0

ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3672211720/sizes/o/in/photostream/
ttp://www.flickr.com/photos/theophiluschin/3671405549/sizes/o/in/photostream/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:01:40.14 ID:ZpSzW+9w0

>>41
ボンネットの上でM字開脚させろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:57:45.84 ID:2Jzmqo5b0

スイフト乗ってるとすごい煽られる・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:32:40.23 ID:JSViE6Wt0

スイスポって、保険料率　高い？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:13:59.17 ID:W/tgsm+70

Bingれ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:27:15.71 ID:oPUdbiMr0

初期型のロードスターに乗っていた者です。

３代目スレで２代目の感じを聞いたら、ロードスターの如くという
判断をしましたので、このスレに導かれるように来ました。

ワインディングを軽快に走ることを重視しています。
２代目のどのグレードを買えばよろしいでしょうか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:39:21.91 ID:8iT8zC4y0

Ｃセレクション

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 21:59:06.93 ID:uGc/ksoN0

>>53
1.3XG 2WD MT か，スイスポじゃないかなあ．

MTが希望なら，選択肢はほとんど無くて， 1.3リッター (とスイスポ) しか設定がない．
CVT は，(乗ったことないけど) あんまり評判良くない感じ．
4AT は，(所有してるけど)特筆することはないかな．

サスペンションはグレードに関わらず同じだったと思う． (スイスポは別物)
1.3XE (1.2 XE) グレードだけはタイヤが細くて，切れ角も多いので，
ワインディング向きではないのかも知れない．
(タイヤとホイールは交換が前提かな? ただ，切れ角の違いで，
ステアリングフィールの違いや，ホイールが入らなかったりすることはあるかも．)

ついでに老婆心で，HIDが欲しいなら，純正プロジェクターライトが装着されてる車を
狙ったほうが良いと思う．

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:29:10.69 ID:ffvkLDKd0

>>53
去年、NA6から1.3XGのMTに乗り換えました。

スイフトにロードスターの如く的なものは殆ど無いと思います。
ワインディング重視なら、スイスポ。
アフターパーツもスイスポならそこそこ充実してるし。

1.3のMT、スイスポは年式からすると割高。

とりあえず、まずは試乗をおススメします。

57 ：53：2012/10/13(土) 23:29:57.43 ID:oPUdbiMr0

>>55

ありがとうございました！！
思い切ってスイスポも選択肢と致します。

逆にですよ・・２代目に乗られてる方にとって、３代目全般にはどのような印象
を持たれますか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:52:11.86 ID:ffvkLDKd0

ロードスター乗りは
NA、NB、NCを結構意識するけど
スイフト乗りは、ほとんど意識しないと思う。

スイスポ以外は、乗り換え組も少ないんじゃないかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 00:17:13.70 ID:ea79Ao1Q0

>>57
3代目は脚回りのセッティングが少し安定指向になった感じ。
重量配分も6:4とか普通のFFコンパクトにしては後軸寄りだったのが改善？された。

60 ：57：2012/10/14(日) 00:45:48.65 ID:7yN9lliz0

>>58
ＮＡ溺愛野郎でした＾＾
あらら、、国産コンパクトでは“走りに特化した”という肩書きをよく見るので
もしやと期待していたのですが。。

>>57
もうそれは改悪ですね＾＾

同じマツダのデミオと比べたら現行スイフトは内装が上質で、そのあたりも
好印象を持ったのですが。。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:55:07.34 ID:V1s3C/+8O

絶対3代目スイスポにしたほうがいいよ。3代目は現行コンパクトスポーツとしては欠点が挙げられない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 05:04:18.01 ID:vtemSBY20

また鈴菌感染者が一人増えたな・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:25:05.29 ID:t0sazmgM0

フィットオヌヌメ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 11:53:34.74 ID:nqGJ+Xxt0

1.3MTはM型エンジンで機械式、スイスポは電スロ
3代目スイフトはMTでもK型エンジンで電スロかは知らない
M型エンジン+機械式は2代目スイフトだけ
でも今から買うなら新車で3代目スイスポが一番間違いないかと

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 14:59:09.19 ID:2LXI3Q9P0

>>61
廃屋

回生ブレーキ使って立ち上がりモーターアシストトルクフル頼む

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:42:47.68 ID:3e4/FNVJ0

オートバックスのフロントグリルメッシュのプロ目社外フォグ黒スイフトなか見たらAT
生協のどノーマルシルバースイフト、なか見たら助手席にチャイルドシート、がなんとMTしかもシフトノブ社外

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:59:30.26 ID:LD93ZgGA0

xgエアロ→リア充
素mt→変態
スイスポ→キモオタ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:23:07.06 ID:t0sazmgM0

俺ってリア充だったんだな…

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:35:52.52 ID:bbNLovQ70

おかしい…おれもリア充のはずなんだが

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:58:40.60 ID:t0sazmgM0

>>69
変態乙

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:07:47.61 ID:ElND4eMw0

スイフトってデザイン良くなーい？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:51:05.30 ID:1YVFigsA0

http://i.imgur.com/Bnd5T.jpg

3型XGエアロの1.3MT赤のダッシュボード。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:16:18.86 ID:vL2GlpjK0

時計良いなぁ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:48:06.02 ID:JvqHDrGn0

内装のデザインが良いよな、雰囲気があってシンプルで
3代目は丸型ルーバーも無いしオーディオとかメーターも今風にかっこ良くしましたって感じで普通のスズキの車に成り下がった

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:58:48.85 ID:WxhIEvdc0

シンプルなデザインは初見、物足りないような気がするけど飽きが来ないのが良いところ
しかしシンメトリーな配置のボタン類に時々戸惑う事が多くなった

エアコン、「風量って右側だっけ？左だっけ？」
インフォメパネル、「今の外気温は・・・え？３０度もある？」
オーディオ、・・・はさすがに右ボタンしか使わないから間違えない

老化し始めた俺のようなオッサンでなければ無問題

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:26:49.04 ID:QFzhj5KY0

同時代・現代のライバルと比べて
小物入れが少ないよね
恥ずかしいアニソンCDの隠し場所に困る。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:33:46.77 ID:yTFcn9uX0

助手席下のトレイに入れればいいとおもふ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:35:32.98 ID:PS+nTLnn0

カタログに書いてなかったけど、センターコンソールの物入れにゴムのマットが敷いてあるのは何気に嬉しい。
現行はゴムマットもカップホルダーの缶コーヒー用の支え板も無いし、２代目の気の利いた装備がコストダウンで省かれちゃったのが残念。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:42:50.23 ID:c7taPO9U0

>>72
きもっ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 06:10:12.99 ID:v0fNBwVo0

>>75
エアコンの操作パネルは、OFFボタンとMODEボタンを入れ替えると自然な操作感になると思うんよ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 16:14:25.21 ID:tdpCeti/0

だいぶ涼しくなってきたな。
俺の可愛いスイフトちゃんをペロペロする季節ですよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:56:11.67 ID:H30Mu6r20

短距離が多いとはいえ、冷却水ってこんなにへるの？
ちなみに1.3スタイル

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 18:10:11.42 ID:8v2JrGxm0

2万キロでリザーバーがlowまで下がる
俺の1.3MTの場合

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:14:04.16 ID:y/ysCuY10

同じく、1.3MT
3万キロで、Lowまで減った

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 07:14:32.95 ID:GeR84NxW0

オレンジＭＴ　ねーなー…
「このさい、ＡＴでも」と思っても　ねーなー…。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:59:03.35 ID:KeJBIZZd0

安心メンテはいってるんで気付かなかったがクーラントそんなに減るんだ・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:02:08.18 ID:DbS+hEKI0

気になってクーラント見てきた。５万走ってるがまだLowの上１センチある。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:17:03.32 ID:HRt3z8+k0

>>85
オレンジのMTは都市伝説

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:02:42.71 ID:5ndYP5WQ0

都市伝説なら今俺のガレージの中で寝ているよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:33:06.00 ID:AxBJ187s0

２万で減ってたんでディーラーに見せたら無料で補充してくれたよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:06:12.61 ID:+F5X5bjk0

俺も寺で毎年補充してもらってる、サービスで。
青液は値も張るし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:00:36.18 ID:RoT1c73y0

減るのがデフォルトみたいなんで
ちょっと安心したが
それってどうなんだろう・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:35:44.25 ID:r7I8nayz0

ラジエーターの水、特に補充もなく7年だがそんなもの？

ガススタの点検で初めて気がついた。ディーラーの安心メンテ入ってるのになー。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:33:47.69 ID:T9NZ/Vjh0

>>93
7年前だとLLCなのに一度も交換してないの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:15:57.65 ID:uL+4Xb2x0

スズキスポーツのカーボンリップってやっぱ割れやすいの？段差とかで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:42:42.94 ID:lJFapz4E0

スイフトだいしゅき～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:16:31.01 ID:8tg3v9BB0

>>94

最近の車は長寿命のLLCが入っているので交換サイクルが長いはず。
7年持つかどうかはしらんけど。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:05:28.59 ID:5BhNimBg0

>>97
それスーパーLLC
7年前は普通のLLC

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:11:53.93 ID:wW7s4y3b0

寺でメンテ受けたら5w-30のオイル入れやがった
俺のは10w-30がメーカー推奨の1.3なのに
案の定モービル1の10w-30だといつもレブまで回しても13は走ってたのに今回11に悪化したよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:55:51.94 ID:AatclQwQ0

はぁ？そんなこと取説の何処にも書いてないが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 16:24:40.38 ID:gG3Eqpv40

信じるか信じないかは・・・あなた次第。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:28:49.34 ID:iYsnD9n60

コナンに青スイフトちゃん出てた！
やはり若い女性が乗るクルマなのか…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:48:16.34 ID:4ue8bpQb0

正直、もっと若い女性に乗って欲しい。
スポーツイメージ強過ぎてオサーンばかり。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:59:12.63 ID:3AIyLyKn0

いや、普通に買い物いくおばちゃんとか通勤の人とか乗ってるだろ。
だいたい、スイフトがスポーツっぽいなんて認識持ってる人の方が少ないぞ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:15:27.96 ID:0LuEmLRQ0

素イフト→フツーのコンパクト。スズキの普通車。
スイスポ→ホットハッチ。速そう。
ぶっちゃけスカイラインGT-Rとフツーのスカイラインの構図そのまま。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:42:23.09 ID:1yCnJHsg0

>>99

普通は柔らかめのオイルを入れた方が燃費がよくなると思うのだが。
釣り？

ちなみに自分も1.3だけど0W-20
メーカー指定って0W-20じゃなかったっけ？まあメーカー指定なんてどうでもいいけど。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 02:28:51.88 ID:LNR3GDR90

>>105
普通の人は見分けなんて付かないですよ
何故ならスイフトに特別興味なんてないから

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 05:01:44.05 ID:SGDg7T/F0

俺の嫁は色が同じというだけでフィットやミニに間違えて乗り込もうとしたときがある

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:43:59.98 ID:lAtJYK4+0

>>106
メーカーじゃなくて量販店のオイル表がそうなたってただけだった
でもオイルによって音が変わる、ケチらないで全合成のいいやつ入れた方がいいよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:15:00.44 ID:e2WA2dsw0

>>108
うちのおかんは色が似てるというだけでヴィッツの前で待ってたときがあるw

>>109
タイヤセレクトでオイル交換999円キャンペーンやってた時にどうせ5W-30辺りの
鉱物油だろうと思って頼んだら、入れたのは全合成の0W-20だったから得したわ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:48:21.54 ID:yUOIHYH40

ZC11Sで間違えて24Lのバッテリー買っちゃったけど付きますか？
見た感じケーブルは届きそうなんだけど

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:21:25.40 ID:D8d6hO8E0

>>106
ZC-71Sだけだよ0W-20、K型搭載車

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:05:00.76 ID:M4e9iVgC0

また勝手な思い込みｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:46:00.75 ID:sMGGX1qi0

http://iup.2ch-library.com/i/i0768689-1350812724.jpg

showa　tuning つけた

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:25:43.28 ID:NVAEOLLG0

>>108
正直、ビッツやフィットと違いがよくわからん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:16:41.95 ID:AOVa8KDr0

ビッツ。フィッツ。フイスト。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:19:44.49 ID:HX9OQhLO0

ダンク。スクープ。ツイスト。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:17:47.20 ID:kDYAgnIsP

ZC11Sに初めてスタッドレス履こうと思うんだけど、お金ないんでインチダウンを考えてる。
185/60R15から175/70R14に替えるのが一番良さそうってのは分かった、買うタイヤも決めた。
でもホイールはどれを買っていいのか分からない。
純正タイヤ185/60R15のホイールは15x5.5J 4 穴PCD100オフセット45
165/70R14のホイールは 14x5J 4穴 PCD100 オフセット45
じゃあ175/70R14に合うホイールのサイズはなんなのでしょうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:20:15.71 ID:tu+iN1NP0

そのザイズのスタッドレスセットを買ったけど、ホイールは5.5Ｊのオフセット＋45で問題ないよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:49:51.87 ID:RL3tqfgj0

>>118
スタッドレスにするなら165で十分だぞ、細いほうが効きいいし＠北海道

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:33:03.38 ID:kDYAgnIsP

>>119
14x5.5Jでいいんですね
そのサイズで探してみます

>>120
「十分」てのは175より径が違ったりするけど安いから選択肢としてありとかって意味ですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:39:44.80 ID:RL3tqfgj0

>>121
そう、2型には165/70R14の設定もあったし、安くて実用性がある選択だと思うが。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 13:07:17.83 ID:fHDPo8tm0

7年目の車検を前に、夏冬タイヤを一気に買い換えた。
夏タイヤ：純正ポテンザRE080　→　ファルケンZIEX　ZE912
冬タイヤ：ダンロップDSX　　　→　YOKOHAMA ice GUARD TRIPLE PLUS iG30

今は、ZE912で走っているけど、激重だったハンドルは適度な重さになり、
突き上げの激しかった乗り心地はしなやかになり、うるさかったロードノイズ
は静かになり激変した。純正ポテンザは、いったい何だったんだぁって気分。

今、走行25000kmだけど、40000kmを目指してあと4年は乗ろうという気になった。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:43:42.03 ID:+UJVa3xI0

ZE912って寿命が短いって言われてるよね
本当かどうかは知らんけど

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:49:22.40 ID:KLeeHDf00

インターステートどうよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:23:41.53 ID:Vx99x5Or0

7年も使ったタイヤと新品を比較すりゃあ良い事ばっかりなのはあたりまえ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:51:38.97 ID:RDVhjyc90

オートウェイの二千円台のタイヤが気になるぜ・・・
誰かスイフトで履いた人いる？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:01:29.20 ID:VtyzPWCi0

やっす　

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:47:04.49 ID:pCHPeKkx0

安かろう悪かろう

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:02:00.34 ID:WxbfyJ440

>>99だけど、予備タイヤ下ろすの忘れてて再度計測したらリッター15もいってた
気温が下がったせいもあるのか、やっぱ5w-30のが燃費は良いのかもしれん
まあよくレブあたるしエンジン保護の観点から次は10w-30入れるけど

しかし今日上り坂で前の車がコンビニ入って速度落ちたから、1速に落として全開でレブまで当てて加速したのに
後ろの車見たら大して距離離れてなかった、スイフト最高w

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:25:46.98 ID:j9vFyllE0

便所の落書きかよ信憑性皆無ｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 19:36:15.20 ID:RDVhjyc90

>>129
そりゃ良い代物ではないだろうがコスパ的には神タイヤかもしれんぜ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 20:53:48.39 ID:55SoTIPG0

車はボロでもタイヤだけはケチっちゃだめだって、近所のじいさんが言ってた。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:08:56.70 ID:Fg/gCQmC0

>>124
ZE912は、4年で15000kmのうち6割の9000kmを走れればいいと思っているから
寿命は十分なんじゃないかな。残りの6000kmはスタッドレスで走る予定。

>>126
ハンドル激重も、突き上げも、ロードノイズも最初からだったけどね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 01:57:10.40 ID:dvqDp3Gq0

4年乗ってバッテリーがやばいのでアマゾンでパナソニックのN-55B19R頼んだ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 05:53:38.89 ID:2o5ULtIk0

>>127
5年位前に韓国だか台湾製の1本2千円（軽は1本千円）のスタッドレスを
会社の営業車に付けてみた事がある
翌シーズンに倉庫から取り出してみたらそのタイヤだけ表面がプラスチックのように
カチカチ＆テカテカでびっくりしたよ
もちろんすぐに営業が小学校の校庭の片隅に捨・・・寄贈してきた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 08:55:48.46 ID:wCEfPWVt0

>>135
純正が45だからそれ以上あれば55B19でいいんだよな・・・
鼻先軽くなるかな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:00:42.37 ID:dvqDp3Gq0

>>137
その発想はなかった
単純に費用の面で選んだんだけどね
すきまが開くのが気になるけど、取り付けたらレポします

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:04:22.54 ID:k96hUWRW0

オイスター

140 ：118：2012/10/28(日) 22:34:40.26 ID:jT/MOtVJP

タイヤスレで聞いた方がいいのかもしれないけれど…
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤサイズを計算するサイトを使ったら
185/60R15を14インチにする場合の標準タイヤとの外径の差が
175/70では-2mm
165/75では0mm
で、165/70では-16mmなんだけど
なんで165/70が標準なの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 03:14:45.95 ID:4bz/fF6t0

>>140
このサイト見て笑ったんだけどタイヤサイズって全ての組み合わせがある訳じゃないから
BSとヨコハマのHPしか見てないけど両者に関しては75の扁平率のタイヤは存在しない

ホイールのオフセットの事も質問に挙がってたけど
タイヤはゴムでできてる　イコール　多少は伸びる
タイヤの幅が10ミリ変わったからっていちいちリム幅やオフセットを気にする必要はない
このサイズのタイヤはこのリムに適合するってちゃんと幅が設けてある
もちろんめちゃくちゃ車高を下げてるとかなら、車体に干渉しないよう細かい計算が必要になるんだけど

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:42:32.75 ID:kmY+xTks0

俺のZC11Sちゃんペロペロ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:15:57.25 ID:3jwf3Xcp0

>>140
XEの標準サイズが165/70R14だった。185/60R15のモデルと脚回りで違う所は無い（最小回転半径違った？）ので
ディーラーでもスタッドレスが必需な地域では165/70R14推し。
175/70でもいいと思うけどサイズが特殊じゃない？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:48:00.65 ID:KTeEGAiG0

オレンジって16年から18年までしかないんですか？
マニュアルは無いんですか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 23:11:26.24 ID:JDvoK0Rq0

>>85

俺が下取りに出したからそのうちどっかに出てくると思うよw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:32:37.95 ID:jkK/avMG0

・オレンジのatを買ってmt換装
・オレンジ以外買ってオールペン

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:38:53.15 ID:TeD0mtfg0

>>144
該当する案件が俺ん家にあるよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 10:01:16.75 ID:16QZu5uA0

1.5をMT化した強者何処かにいない？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:49:03.16 ID:E9bPPzOJ0

それやる位なら、スイスポにした方がいいだろ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:36:14.74 ID:ib9aKzZd0

欧州市場だとあったらしいな。1.5Lマニュアル

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 23:10:59.83 ID:Iw/CY1u80

ヨーロッパはMTじゃないと売れないからな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:08:06.88 ID:FqeUoiU10

日本はATじゃないと売れないしな（マジ泣）

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:07:28.27 ID:uelFq3HO0

ZC11SのXGエアロにトラストのbMTiってマフラー付くか
わかる人いますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:36:52.98 ID:phx+RDeU0

>>153
付くよ～

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:51:40.17 ID:4cj09Sxh0

ATにシフトブーツ付けるのにシフトパターンプレートも買ったんだけど
届いたプレートを見てこれが送料込みで1480円かと思うとめちゃくちゃ後悔してきた
大阪から奈良でこのサイズで送料640円とかメール便使えよ•••

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:12:56.11 ID:3LHjGU3d0

>>154
ありがとうございました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:36:31.63 ID:owIpg9VH0

今日自転車に乗った女子高生が車道を逆走してくるんで
ホーン鳴らしたんだが、なにこれまじで恥ずかしかった

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:44:09.71 ID:Qmp/ntLM0

そんなあなたにユーロホーン(笑)

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:09:15.06 ID:x/5bj6zh0

>>157
ホーンかっちょ悪いよね(´･ω･｀)自動後退のホーンコーナーでいつも往復しているけど取り付けめんどくさいし(´･ω･｀)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 05:12:57.98 ID:Hmic8TLR0

自分も最初にあまりにも貧乏臭い音だと思ったので
速攻、赤いでんでんむしを買ってきた。
が、交換するにはバンパーを外さないと駄目らしいと分かり
今でもトランクに乗せたままだおｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 10:13:49.88 ID:hJu3s9r+0

>>160
窮屈だけど下の黒いカバー外すだけで出来るよ
それも難しければエンジンルームでもOK。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:23:33.48 ID:9D5wUgm60

スイフト乗りで釣りする人いないの？
竿どうしてる？
クレトムのインテリアバー買おうかと思ってるだが使ってる人いませんか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 21:40:43.07 ID:PMFb8aVU0

>>162
釣りじゃないけど、弓道やってて弓の格納に悪戦苦闘している。
あと、矢がリアハッチに横置きできない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 06:02:18.31 ID:fqnUwmnM0

>>161
下からという発想は無かった・・・thx！
ジェームスの兄ちゃんに危うく5000円取られるところでした

＞それも難しければエンジンルームでもOK。

これの意味が判りません
上からはどうやっても手は入りそうに無いんだけど・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 07:19:49.19 ID:dt4fPthg0

>>164
エンジンルームにホーンを設置しても大丈夫って事、ステーも1枚で済むし。
配線は黒いカバー外して引っ張ってこなくちゃならないけど。
バッテリーの斜め右後ろのアースポイントあたりが良いのでは？
一番良いのはバンパーを外すことだけどね。2型以降は簡単に外れるよ。

それと＋しか来てないので－は近くのアースポイントに落とすように。
リレーは必要ないです。

かんばってDIY

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:32:14.76 ID:rSkv+Eck0

バンパー外しもネジとクリップの位置しっかり調べて全部外すのと
フェンダーの所のツメ外しに気をつけるぐらいだからなぁ…
まずはググれ、そしてググれ
これからの時期寒くてプラ固くなってそうだから日向ぼっことかドライヤーで温めるといいかも
俺は春先に交換したが試行錯誤しながらでも半日あれば十分できる

アース不良でもう一度バンパー外すハメになったのは秘密
ちゃんと鳴るかどうか確認してからバンパー取り付けようね！(遠い目

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 09:48:11.95 ID:HQm2Y503O

海全般の釣りやってるけど、 2ピースロッドその他振り出し竿なら後ろのシート倒して斜めに入れれば余裕。
1ピースのバスロッドとかは無理だろうね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:23:33.67 ID:icq7o5EF0

駐車場に置いてたらテール当てられ唖然
相手の保険屋に同等の代車頼んだら、まさかの自分と同じZC71Sのアズールグレー
同僚にはもう直ったのかと言われそうだ（笑）
少しは別の車を試しに乗れるかと思ってたが。。。
どうもスイフトには縁があるらしい
　

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 18:34:35.53 ID:fqnUwmnM0

>>165
（ﾟωﾟ）了解

>>166
半日作業ですか・・・
何とか外したが元に戻せなくて呆然としている俺が脳裏に浮かぶｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:16:02.89 ID:0t5jpAx50

>>167
なるほど、シート倒せばいけるか
ありがとう。試してみます

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:10:18.50 ID:8hgMFsaJO

9.6fの2ﾋﾟｰｽのロッドならシート倒して斜めに入るよ
10fまでならいけるかも…

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:09:19.72 ID:VeSQ4WYg0

ETCの配線を固定していた粘着シールタイプの固定具が剥がれてしまったのですが、
代用で買った粘着シールタイプの固定具がうまく貼れません。
乗り始めて5年目なのですが、
室内の内装って数年経つと脱脂しないとだめですか？。

洗剤を薄く解いて拭いてみようかと思ってるのですが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:18:59.08 ID:IaAtfg3R0

純正テープが粘着弱くて、買い直したオートバックスで売ってたロールの接着テープつかってるけど、三年目で余裕よ、オススメです

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 20:38:26.97 ID:iXJg8eAq0

>>173さんオートバックスですと3Mとかのやつでしょうか。
探して買ってきます。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:45:23.02 ID:J92gDyVs0

>>162
長さによって3通りの積み方ができるよ

1.＜助手席足元から後席にかけて置く＞
　　助手席ヘッドレスト支柱に竿の中間を支えるものか
　　運転席にフックのついたゴムひもを渡す。

2.＜後席分割シート（７：３）の３の方を倒す＞
　　竿の中間を支える物として７と壁の間に突っ張り棒（百均等）をはめる。

3.＜エンドグリップをトノカバーに乗せる＞
　　アシストグリップ間にゴムひもを渡し中間の支えにする。

１＞２＞３の順に長尺物が入りますよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 23:48:25.30 ID:Wf8C3GlA0

>>150
http://www.youtube.com/watch?v=IpwEAWiFEKg
これだな、かっこいい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:25:57.78 ID:Kz7+J6w/0

昔何かで読んだ話けど
釣りざおのためにＲＶに乗り換える人が多い中で
さるプロの釣り師さんは「俺は竿の長さなんか気にせず好きな車乗りたい車に乗るぜ」って言って
ポルシェのルーフキャリアに竿載せて釣りに行ってたんだって。
「カッコイイ」思た。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:39:28.89 ID:j0PtW39u0

アメ公が好む車作ってないからな
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/417369.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:44:12.25 ID:rrRPQmuD0

タコメーターのリセットボタン、ライト点灯時のパネルの照度変えれるんだな。

7年乗ってて今日初めて知ったよ・・・orz

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:51:31.87 ID:JzOhPtro0

3年5万キロ乗ったけど快調だなー　ヤレも感じないし
このまま10万キロまでなんなく到達しそう

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 05:46:23.49 ID:AQrEBU+L0

>>179
トリップかオドメーターと言ってくれｗ
純正オーディオの照度の方はご存知ですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:30:15.99 ID:0tb29mi00

スイフトだいしゅきー

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:44:36.19 ID:gIi65Tb50

>>180
ヨタだと「その車は過剰品質の失敗作だ。もっとコストダウンしろ！」とか考え出すんだよな
スズキはそんなキチガイヨタの真似をしないよう切に願う

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:02:57.32 ID:nbxeJsuX0

>>181
そんなのもあるのか！まだ知らないこと多そうだなぁ・・・。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:07:56.02 ID:jNgsdPAn0

取説に載ってない？取説無い？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:20:20.30 ID:8QcGubgZ0

>>179
マジで？ｗ
漏れも100000kmオーバーしたのに、未だ知らなかった凹
押すとリセットだから、廻せばいいの？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 20:34:21.77 ID:E15lLX8q0

エンジン切っててもトリップリセット押すとODOが表示されるの知ってた？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:57:48.51 ID:M89Ejy8s0

うへー、照度変更も停止時のODO表示も知らなかった。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:30:23.80 ID:Www4fYxh0

隠しモード報告会になっとるｗｗｗ

知ってる人多いのかも知れんが、
ドアを閉めて時間差でルームランプが消灯するけど、
ドアを再度開けなくてもイグニッションノブワンプッシュで再点灯するのは買ってだいぶ経ってから知った。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:13:20.17 ID:m2cw8Ref0

>>189
マジか！知らなかったので消えてしまう度にドアを開けてたwww

>>186
ライトオン（スモール）してる状態で押してみれば判るよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:43:16.95 ID:T+BpLI+f0

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:45:35.78 ID:T+BpLI+f0

俺なんてバックドア開けた収納のところに小さなランプがあることを知らなかった
ドア開けると点灯するやつ。最初はスイッチ切ってあるからだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:20:10.59 ID:p+ImMGBM0

スイフトだいしゅきー

194 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:05:28.51 ID:MqB1Tp/J0

>>181
コントラスト調整ってどうやるんですか？
教えて下さい｡

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:18:46.34 ID:6Ulg/ufL0

>>192
期待したけどプラのカバーでした
1.3スタイル

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:11:30.39 ID:3IK2dO9U0

コントラストの件
この画面にして長押しで選べました

http://i.imgur.com/n3nYY.jpg
情報に感謝します

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:26:58.27 ID:jbT12/rG0

>>179
俺も知らんかった、あんがと。
メーター照明のサイドウィンドへの映り込みひどかったから、
そっちメインだとレベル１がいい。
ただ、逆にメーターが暗すぎて気分的に元気なくなる。
悩ましい。
今はレベル３にしてる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:04:19.77 ID:0lnLfMNU0

メーターパネル青色LEDに打ち替えしてるけど
輝度調整は知らなかった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:05:51.33 ID:vTlX+YUEP

うわぁ、何年も乗ってめちゃくちゃ今さらな情報だなｗ
マニュアルに乗ってたっけ？
知らなかったよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:06:37.52 ID:vTlX+YUEP

マニュアルに乗ってだと意味が変わっちゃうなｗ
載ってでした

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:35:32.42 ID:fUyxT83e0

携帯と同じで取説読む人がどのくらいいんだろうなぁ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:09:33.77 ID:XmrWJ4v80

>>198
青って眩しくない？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:58:26.69 ID:/Q/teZsk0

>>199
載ってるよ。
俺は給油時とか、わりとトリップ⇔オド切り替えるのでマニュアル読まなくても気が付いてたけど。
他にも色々ありそうだなｗ

公式HPでマニュアルをPDFでダウンロードさせてくれればいいのにな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 04:46:02.54 ID:cEfbBj5D0

>>194
遅くなってすまそ
つhttp://i.imgur.com/mHXYU.jpg

バックライトの明るさ調整ではなくて液晶の輝度を変えるだけなので
あまり意味無いけど・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:39:59.53 ID:+z9G9OWx0

スイフトだいしゅきー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:01:07.39 ID:FHN7WPxk0

この型の最終モデルは2010年でしょうか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:27:58.68 ID:2bTeaulz0

説明書も読まない猿ばっかりだな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:18:33.62 ID:hFJoaalL0

誰が猿だと！ウキッウキッキーーッ！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:41:24.13 ID:FI8aYAU/0

>>202
慣れないと眩しく感じるかも
慣れたら大丈夫だよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:41:59.25 ID:1iZUcV760

フー、フー、フー、フー Yellow Blood Yellow Blood♪
フー、フー、フー、フー Yellow Blood Yellow Blood♪

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:20:49.41 ID:X1uuKcBO0

スイフトだいしゅきー

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 18:16:18.16 ID:geEvzLv30

中古で買うならどのグレードがおすすめですか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:21:43.13 ID:b/Wss9430

ずばり２型の1.3XG MT

理由
タンプルフォールディングで畳めるリアシート
電スロじゃない
実燃費が良い
１型よりリアシートが改善されている
１型より燃費計が改善されている
CVTはカタログ燃費優先のかったるいもっさり仕様
ドアミラーが大きくて見やすい
何より走るのが楽しくなる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:22:30.81 ID:b/Wss9430

ごめん。ドアミラーが大きいのは１型だけだったかな。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 23:59:14.55 ID:NV9Fe623O

スイフト～だいちゅきー(^з^) ←どうしようもないアホ顔くされオヤジ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 00:53:13.55 ID:OuNgZ4Q60

>>213
ウチのが２型１．３XGだけど、リアシートはシングルフォールディングです。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:02:32.98 ID:2sP3X+zx0

>>216
レスありがとう。
そうなのか。１型か２型迷うな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:01:38.47 ID:pHy9VkbN0

今日車検にうちの子出したら、代車に走行距離300㌔の
新型スイフトRSが渡された
スゲーいい…
返したくない…
あんなに気に入ってたのに…

なんかね、何もかも違うの
乗り心地とかパワステの効き方とかノイズとか
やっぱ新車はいいなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:39:58.59 ID:WNS63Q7F0

え？現行ＲＳってクソじゃないの？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:15:28.73 ID:3H3NBRj00

この車ってブレーキが強いですね。
軽トラの感覚で踏むと急ブレーキになる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:55:37.73 ID:VbC5tpsy0

スイフトだいしゅきー

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:28:22.09 ID:lFxlnA7k0

そういや、RSって後輪ブレーキがディスクになったね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:52:31.58 ID:8cQdz/5P0

>>212
２型の1.3ＡＴに乗ってるけど、今考えると1.5ＬのＸＳの方がよかったかなと思う。
次もスイフトを選ぶなら余裕がありそうな1.5Ｌが欲しかったけど、まさか新型が1.2Ｌだけになるとは思わなかった・・・
スポはデザインがあんまり好みじゃないから、今は新型ＳＸ４に期待してる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:51:33.74 ID:s3ynGZjl0

>>223
1.5XS乗りですが、逆に1.2にしとけば良かったと思ってるｗ
ATなせいか特に余裕も感じないし税金とかでお得感が少ない。
装備は良かったけど。

L→2レンジで4～5000rpmぐらい引っ張っていけばそこそこトルクを感じることはできるけど
Dレンジだと直ぐにギアがあがって行っちゃう…。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:15:29.26 ID:rkw34XSk0

プジョウの新型ってフイストっぽいね。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:19:56.69 ID:9C9LptAW0

新型スイフトのケツ見たときもフジョーっぽいって思ったなあ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:50:27.15 ID:01989yFO0

スズキって基本的にデザインはパクリだよな
それでコスト抑えてるとさえ思える
例えば、新型スイフトって
リアはルノーの車にそっくりだし
ステアリングはGT-Rのにそっくり

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:46:53.50 ID:fRgN+e7g0

それ言い出したら、日産ARC-Xのグリーンハウスをフルラインで使ったアウディや、
500やビートルのリバイバルデザインもデザインコスト抑えてる事になるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:20:28.24 ID:qV0i0Ino0

308のリアは２代目スイフトを真似たように見える。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:38:52.32 ID:S8zU9V6+0

>>229
２代目スイフトのリアは307を真似たように見える。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:28:16.18 ID:+exXoZUR0

新型より二代目の方がいいよね？
去勢された新型より、二代目の方がピュアなスイフトスピリッツが流れているよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:18:04.54 ID:DdkaC/EF0

>>225-231
みんな釣り乙

>>231
スピリッツなんてないから、好きな車を買えばいい。
ていうかフィットオヌヌメ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 10:36:29.72 ID:6wVVHsx70

スイフトだいしゅきー

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:22:02.67 ID:f/7tkMLVO

両方乗ってみたらどうせ三代目のがいいって誰もが言うんだよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 19:01:34.40 ID:l8POlPjy0

足が劣化して突き上げが酷い
ノーマルに近い社外品ってありますか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:09:34.16 ID:qtHPGdvG0

>>235
newSRかな。純正バネ対応だし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:57:55.69 ID:ohxpEEgu0

>>227
これか？
スイフト
ttp://autoc-one.jp/suzuki/swift/newmodel-586801/photo/0001.html?photo=3
メガーヌ
ttp://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/daily/daily110713-12.jpg

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:30:53.30 ID:+BO3Uzhq0

ついでにインパネの時計表示の合わせ方も教えてくれ
いつの間にかくるっとる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:35:02.03 ID:gSLONRHa0

>>235
タナベ。安いし。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:36:49.22 ID:gSLONRHa0

>>238
何のついでか知らんが取説嫁。
大サービスでヒントは長押し。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:08:42.95 ID:OaSwShJN0

遅れてくれれば、＋１分すればよいだけなのに、
進んじゃうから＋５９分しないとイカン！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:16:09.53 ID:iE8Oh7NK0

時報ポーン→ボタンポチッとなで0アジャスト機能が無いとか？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:30:26.75 ID:D8Wguk6U0

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:24:50.24 ID:gCgLwaAJ0

スイフトだいしゅきー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 16:47:17.23 ID:4u0+uBvP0

漏れのCVTと誰かMT交換しないかい？
マニュアルまんどくさってなったひとよろ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:47:39.23 ID:IA5biYa50

ZC11sが最高です。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:44:58.11 ID:D/lwJUXX0

MT中古割高だよ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:53:13.94 ID:paOTIJtS0

膝痛くて、もうMT乗れね
ああ、悲しや

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 06:02:50.28 ID:M/8usMsK0

シニアカーデビュー乙

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:42:09.53 ID:tnUSgb+i0

>>248
CVTと交換してもらったら？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:40:16.92 ID:8hIzmnPM0

>>250
交換なんてしてもらえるのか?

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:04:01.41 ID:U7Py37wj0

人の2だいめスイフト見るとかっけーなと思うな、いまだに見ててワクワクする
次買うとしたら3だいめスポMTかな、見た目は2だいめ好きだけど
税金とかハイオクがダメたらデミオが1.5レギュラーのMTで車重もzc11より軽くいい感じ見た目も割と好き

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:07:15.85 ID:NVfdXDwk0

日本語でもう一度お願いします

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 20:17:21.38 ID:k+H9jm6u0

>>251
俺のCVTと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:56:45.16 ID:oqpFw3jDP

純正ポテンザRE080から履き替えるタイヤ迷ってます。
純正タイヤはハンドリングは不満ないが突き上げが気になる。
燃費重視のまったり走行が主。
エコタイヤで耐摩耗が良く、純正より静かで、
雨天グリップやハンドリングは頼りなさを感じない程度が条件。
候補は以下の3つ
エナジーセーバー→○耐摩耗 ×静粛性
LEMANS704→○静粛性、×サイドウォールが柔らかい、吸音スポンジ寿命短い？
EAGLE LS EXE→○ハンドリング ×静粛性

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:04:25.51 ID:tO9MrQd00

>>250
今のスイフト買うときにMTあきらめてCVTに
左膝、楽になったけど不意に左手がシフト握る

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:23:48.41 ID:R0Y3NOMWO

ル・マン4にしてリッター3キロくらい燃費よくなったな。
ハイペースで峠走っても全然問題なかったし、ロードノイズ激減

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:34:48.43 ID:xFRQqln10

>>255
純正→ＬＭ703→ＬＳエグゼに履き替えてるけど、純正以外ではルマンが一番相性が良かったな。
乗り心地は良くなったし、毎日通勤で山道を走ってるけどウェット路面のグリップも十分でハンドリングも癖が無くて運転し易かった。
新商品だからいいだろうと思ってＬＳにしたけど、後継の704にしておけば良かった・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:35:08.51 ID:jJaJJpaF0

ルマンに静粛性を期待しない方がいい
純正ポテに比べたらそりゃ静かだろうけど
レグノGR-XT履いてるがまあ静かかなと
所詮スイフトだしと諦めてる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:57:26.32 ID:U7Py37wj0

トヨータイヤが一番コスパ良さそう、はいたことないけど

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 04:26:35.03 ID:s78/rbwh0

195/55R15になるけどTOYOのDRBは悪くないしメチャ安い。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 07:18:22.52 ID:tbCdISZa0

トーヨーのテオプラス、今は新しいモデルが出てるだったかな？
地味だが静粛性も乗り心地も最高でグリップはそこそこ。
通好み、良いタイヤだぜ？
ネツト通販で買うと、素晴らしく安価だし。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:47:53.91 ID:EZEeVokK0

>>261
16じゃなくて15なの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:18:44.85 ID:VNgidCc60

スイフトだいしゅきー

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:03:59.62 ID:gL9QICXP0

テオプラスにしたかったけど生産中止！？でMPFにした
MPFは静かだし思ったよりよかった

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:00:20.21 ID:uFFqDcFN0

>>263
195/55/R15でもサイズは問題無いだろ
鉄チンに履けるかは知らんが

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 08:17:53.76 ID:YWoppXif0

>>263
DRBは185/60R15のサイズは無いんよ。
ホイールそのままで車検通るサイズが195/55R15（h19年以降製造の車両）

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 11:22:57.06 ID:8RIzRz5f0

スイフトだいしゅきー

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 13:42:36.94 ID:g5UkGMV50

みんなきのうエバ破見た？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:16:26.05 ID:lmZD/3cO0

>>269
なんかエヴァQボロクソ言われてるぞ

ってスイフトかんけーねーし

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:56:22.17 ID:Csy2CcMe0

スイフトが初号機に吹っ飛ばされてたような気がしたけど、それ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:23:35.98 ID:yTeYGJZ90

ひどいｗｗｗ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:46:10.61 ID:rumNQoyc0

>>271
俺のZC11Sちゃんじゃなきゃいいや

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 02:38:21.19 ID:KdbfTzQhO

＼(^^)／
次のブレーキパットは日清紡でほぼ決まり～。
安くてオススメのパットほかにあったら誰か教せ～て～？

275 ：255：2012/11/18(日) 08:45:34.43 ID:RvAR967VP

みなさんレスありがとう
やっぱり舗装の凸凹による突き上げが気になるのでLM704にしたいと思います

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:33:49.13 ID:bqmtFoG00

レポよろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:25:40.83 ID:aTeF2sUY0

>>274
純正の曙パッドって購入出来なかったっけ？
DIXCELも魅力だけどちょっと高め。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:46:46.79 ID:54t/tvxJ0

そこで処刑パッドの出番ですよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:32:05.36 ID:4PWQHs8T0

スイフトだいしゅきー

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:08:47.53 ID:YTGwMPHP0

ブレーキ踏んでも感触として柔らかい感じなのは俺のスイフトだけ？
こういう場合ってパッド交換かフルード交換のどっちが効果ある？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:11:02.26 ID:bm6q/ska0

>>280
俺のZC-71Sドッカンブレーキだぞ、これから冬道怖くて踏めないエンブレで減速

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:54:26.61 ID:agOzRvYv0

>>281
うちも気を使うくらいきくわー

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:14:01.55 ID:J+XWBeRy0

当たりが付いたら柔らかくなるというか普通になる。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:07:19.09 ID:jx5LJHsWO

>>277
＼(^^)／
DIXEL EXTRA SPEEDよさ気だね。
楽天価格送料込み6720円!
よし、これにしようw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:15:45.12 ID:jx5LJHsWO

>>277
曙ロングライフなのは良いのだが、フィーリングがイマイチなので、次に買うならやはり純正＋α品ですね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:18:16.68 ID:jx5LJHsWO

>>280
ブレーキホースをステンメッシュホースに変更し、ついでにマスターシリンダストッパ～装置すればＯＫ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:29:13.78 ID:B4ctWbqs0

スイフトだいしゅきー

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:53:10.75 ID:2/8ShlFc0

2代目見た目最高、いまだすれ違う2代目見てもいいなぁとつくづく思う
ヒール＆トゥからアクセルそのまま上手く踏み続けると立ち上がり気持ちー
ゆっくり走っても楽しーし、keiの中古見に行ったのに店長に騙されて新車スイフトかって良かったと今更に思う

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:15:40.54 ID:pUg9FG8h0

>>288
今の各社のラインナップだと次に乗る車の候補がマジでなくて困ってる
ゆっくり走っても楽しくて、見た目よくて、燃費そこそこ、安定性よくて、乗り心地いい、エンジンぶん回すと気持ちいい
スイフト乗り潰すまでにこれを全部満たせる車が出るんだろうかｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 23:28:47.65 ID:9AI9LW4R0

外車いくしかないんじゃない？
期待薄だけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:02:22.29 ID:Fs5NnkfT0

>>289
ついでに言うと安い、実用性もある5ドアってのも大事だな
MTに絞るとこのM型エンジン、量産型として初めてレース用エンジンの工法採用したり
通常V6などに使うボルト4本締めとか、とても普通とは思えない壊れなそうなNAで気持ちいーエンジンで
実際過酷なラリーでも活躍できたってなるともうスイスポくらいしかないよ選択肢は
まぁコスパ良いってのが一番嬉しい限りだな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:10:33.96 ID:kaBwEzpl0

>>290
外車もいくらか乗ってみたけど、いまいちピンとこなかった
まああと４年は乗るつもりだからなにかしら面白いのが出てくれると期待

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 00:21:48.09 ID:kaBwEzpl0

>>291
その記事を読んだからってわけじゃないけどｗ、エンジニアが何を目指して作ったのかエンジン回すと良くわかる
そういう車が今後たくさん出てきたらいいんだけどねえ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:03:24.72 ID:9cXIO6vo0

スイフトって運転して楽しいのMTだけ？CVTやらATはつまらん？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:07:37.10 ID:0+PB5bSF0

そんな事は無いよ。
山道やちょっとしたコーナリングでのヒラヒラ感やワクワク感は一緒。
ただ、ATだとエンジン回して楽しいっていうのはあんまりないけども。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 02:33:21.06 ID:S4+d0Au/0

次期スイフト買えばいいんじゃね？そのうち出るだろ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 07:41:30.58 ID:qL8OvQOm0

このまえのモーターショーに出てたレジーナに期待してる。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 08:23:35.09 ID:AkaXv+Id0

USBで繋げばiPodが使えることはわかったが、ウォークマンも使える？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:16:41.51 ID:SwhWKW3vO

データ変換の仕方によっては使えない。
ソニーウォークマンのためにUSB付けたけど、再生できなくてﾜﾛﾀ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 09:58:08.72 ID:AkaXv+Id0

>>299
マジか・・・
情報どうも

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 13:27:41.72 ID:r6yssP560

スイフトだいしゅきー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 20:13:32.66 ID:QjzrUteS0

http://www.youtube.com/watch?v=EQq6Z4IowfY
外車ならこれ欲しいかも、買えないけどw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:37:28.60 ID:yxS78mpa0

今日ディーラー行って新型スイスポMTの試乗してきた。
とてもクラッチ操作がしやすい！！
帰り自分のスイフト乗ったらしばらくクラッチをつなぐ感覚が変になってて坂道発進で４回連続エンスト。
はずかしい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:03:46.98 ID:j+IzDAGF0

鈴スポのペダル付けれ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:23:48.44 ID:m4np7moq0

>>303
あれ？ヒルホールドついてなかったっけ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:31:36.91 ID:anmZHZfn0

1,3XGの5MT。

帰ってきて給油マークが。
明日は朝早いので、ガススタまでおそらく15kmくらいあるけど十分ですよね？
初めてなのでちょっと不安(´・ω・｀)

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:53:38.54 ID:Zoi/22bx0

>>306
余裕

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:38:41.24 ID:kJOuKIw00

>>306

全然余裕でしょ。
5L以上残っていると思う。リッター15とすれば75km。
自分はランプ点灯して50km以内に給油することにしている。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:18:22.10 ID:oF32MlA50

普通の車はランプ点灯してから５０キロは走れるって聞いたことアル。
リッター何キロかは聞いてないけど。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:37:26.60 ID:prceYKBm0

>>306
1.5XSだけど、偶然にもGSに着く直前に給油ランプがついたことがあって
その時、計算上は８リットルぐらい残ってた。

スイフトに限らず今まで乗ってきた車、どれもＥ側の目盛を下回っても結構走れたよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:33:59.61 ID:oF32MlA50

今日タイヤ館でアルミホイールの見積り出したらメーカー希望小売価格の値段提示してきた。
他のショップでは半額位で売っているのに。
売る気がないのかオレがなめられてるのか。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 05:24:26.36 ID:e5bt7rmv0

鴨をペロペロ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 06:14:50.42 ID:rLEKbDol0

>>309
寺で６リッターと聞いた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 06:43:01.62 ID:mPAG09d1P

国産車ってEまで行っても50km程度は走れるんじゃなかったっけ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:33:09.46 ID:SqyijWxt0

タ○ヤ館は親会社の方針なのか安売りは止めてるみたい
ディーラーで注文した方が割り引いてくれて安くなることもある
不満を感じたら普通に自動後退に行った方がいいよ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:49:25.10 ID:y9WVfP1l0

スイフトだいしゅきー

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 13:33:51.09 ID:ICboGvZAO

ブリジストンなんか安くても買わんわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:07:48.48 ID:e8ySvXSU0

最高95kmまで我慢したことがある。
山間部に入ってしまって下りはエンジン止めて惰性で燃費を稼いだｗ
その時の燃費は16.5km給油量は42.5L。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:10:23.52 ID:0H6jlVXF0

北海道のど田舎だから常にゲージ半分以上ないと不安でたまらなくなる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:12:50.08 ID:zbXizvnH0

>>318
エンジン止めるとブレーキブースターも寝てしまうし、再始動の燃料分無駄になるし、どうせ燃料カットはいるんだからそのままでもよかったんじゃないかと思ったり。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:36:05.77 ID:e8ySvXSU0

>>320
ブレーキは重かったけど効いたから怖いとは思わなかったな
ハザード付けてゆっくり降りたし。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:05:25.29 ID:gEzERoqV0

>>309 >>314
現在燃料残量警告灯はそういう基準では設定して無い、一般にタンク容量の10～15%

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:24:12.08 ID:2OZtXWCN0

イスラエル陸軍がガザに侵攻を始めたら、とたんに原油価格がハネ上がるぞ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:02:13.22 ID:osM/m45Y0

>>323
右派が選挙前にやるいつもの手だよ。
アメリカはオバマ再選でイスラエルから距離置いたし、深刻にはならん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 05:01:11.43 ID:fvJyaEhK0

>>322
だからそれが50km位は余裕って事じゃね？ｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 17:10:58.90 ID:PwUMjRud0

スイフトだいしゅきー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 22:52:08.83 ID:CG5Mtc5L0

代車で同じスイフトに
標準のサイドミラーの視野はやはり狭かった

ワイドサイドミラー付けてたけど付けたあとで標準と
の差がわからなくなって効果あまりないなと損した気分に
でもそんなことはなかったと今頃自己満足に

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:09:34.85 ID:CG5Mtc5L0

代車が先代のアルト
こんなのを売ってていいのか鈴木さん
比べてはいかんだろうがスイフトと違いすぎるｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:15:19.34 ID:jwvBcnxy0

軽と比べる意味が分からん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 23:16:59.56 ID:+mUWzb480

>>325
渋滞や冷間始動・短距離使用等ばかりだった、50㎞行かない車は幾らも有ろう
極端な例だが、だから車メーカー側って距離的考え方じゃない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 00:05:06.37 ID:Ah+3s1sC0

>>330
んなこたーわかってるよw
普段の走りならどの位走れる？って情報の方が有用だとスレの流れを見て分からない？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 01:58:23.56 ID:zyzb+a+a0

>>306
で、どうだったんだ？　報告ﾖﾛｼﾛ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:00:35.82 ID:hQeXfTM/0

>>331　燃費は人それぞれなんだから、尚更何Lかの方が万人に解り易いじゃん

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:03:25.35 ID:qld3i76d0

「50km」って言いたいだけなんだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 03:15:12.38 ID:VNX3WBmv0

306は㎞で聞いて314・318が㎞で話し、308はＬから換算し310・313・319・322と
Ｌで話してる者の方が多い位で、スレの流れとか距離じゃねーよｗ　的外れな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 05:47:22.73 ID:UFUxSapz0

>>333
その通りなんだけど1Km/Lのたとえ話じゃ万人に一人もいないでしょ？
警告灯が点灯してからGS行くのに>>330は何日もかかるような極端な例で
話してるから突っ込んでみたまで。

>>335
わかったわかったお前が正しいよ
ﾚｽｱﾝｶもまともに打てないお前の車はセル回した瞬間に爆発するから0KM/Lなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:50:28.37 ID:/BqtXPBF0

負けて悔しいので論点すり替え捨て台詞残して逃げますｗか

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:53:02.49 ID:Q1OOBxD+0

このスレでここまで痛い奴も珍しいなｗ
渋滞にはまってるプリウス見ながら「スイフトの方が燃費がいい」って言ってるようなもんだ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 13:40:22.52 ID:xiahmRUM0

これはもうあれだよ、修ちゃんが警告灯点灯時の残燃料の説明を怠ったのが悪いんだよ。

修ちゃんは責任とって月曜日にでも会見開いて残燃料について説明しなさい。わかったね？修ちゃん。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 14:37:44.96 ID:ropte/Ip0

kenkahayamete

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 17:56:00.90 ID:inH+0K510

futariwotomete

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:12:38.75 ID:lMnx/FhT0

watashinotameni

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:15:28.11 ID:inH+0K510

フィットのAピラーは見にくいとの意見を散見。
スイフトは見やすいほうなのか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:34:27.45 ID:UFUxSapz0

>>337
逃げるとかネットでマジになっちゃう厨房かよｗ

>>338
気分を害したなら申し訳ないです
前を走る痛車（自分）なんか右から捲って抜き去って欲しかった・・・
じゃあオマエはエンジンかけた瞬間に心臓発作で0Km/Lなｗｗｗｗ　とか

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:40:24.91 ID:QRa7toiA0

unko

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 19:24:40.99 ID:Gy2vps0t0

目くそ鼻くそを笑う
どんぐりの背比べ
五十歩百歩
人のふり見て我がふり直せ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:20:29.20 ID:09UK2X270

スタッドレス！もうみんな準備した？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:29:06.02 ID:hmHb8RLu0

山形だが昨日装着。それでも初雪に2日ほど遅れた

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:56:23.55 ID:lMnx/FhT0

>>343
見難い

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 20:58:01.52 ID:lMnx/FhT0

>>347
もう2週間になるよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:08:59.68 ID:inH+0K510

>>349
なるほど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:10:03.26 ID:3EuvyiZ+0

50km馬鹿敵作り過ぎｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:52:56.15 ID:ropte/Ip0

まったくやれやれだぜ・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 02:32:35.77 ID:CpdFOYCE0

で、ここまで盛り上がらせた>>306の再登場はないのか？ｗ

しかし近所のGSが15kmってのも遠いなぁ。
俺は自宅から1.5kmぐらいのところにGSあるけど、>306の場合は早朝らしいので
GSの営業時間的に15kmのとこってことか？

GSと言えば、先日２ヶ月ぶりにタイヤの空気圧チェックしたら、
寒くなってきたせいか結構（2.0kgf/cm2弱）抜けてたわ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 04:39:42.93 ID:cZkLfNSY0

全開でも燃費走行でもランプ点灯から50kmは走れると思ってる人が居ると聞いて

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 07:26:53.38 ID:vIg69Mjf0

>>355
お前まだいたの？ｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 09:09:17.24 ID:rd/fOE5w0

>>355
何処のアホウがランプ点灯で全開走行するんだ
あっお前かｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:49:20.54 ID:QS+DTeGp0

どこに書いてるんだｗ「全開でも燃費走行でもランプ点灯から50kmは走れる」

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 10:50:59.34 ID:jLm0NseU0

スイフトだいしゅきー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 12:39:18.43 ID:ufcBxX3CP

初スタッドレスまだ買ってない
インチダウンしてもホイール付5万超の出費は痛い
あんま乗らないんだよね…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:41:31.37 ID:idv7W5Eu0

>>356　おまえ人違いしすぎ、何回間違えるんだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 15:42:57.24 ID:Pxaxjaqx0

>>360
スタッドレス買ったよ、
dsx-2 175 65 15 アルミ&ナット付きで
48800円、近所の自動後退で。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:59:12.00 ID:mBwNOfGe0

スタッドレスには安物セット売りアルミホイールより
純正鉄チンがよく似合う

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 21:40:04.71 ID:WD3USg+A0

他車種流用・インチダウンとか含め、オクで程度はそこそこの安いスズキの純正アルミ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:55:15.00 ID:kvTHB+5m0

>>364
初代クルーズ純正とか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 09:21:55.05 ID:m+hc5J/7P

高速で普段80～90km/hで20km/lぐらいの燃費なのを、
がんばって100km/h巡航したら17km/lまで落ちた
制限100の区間なのに結構ショックだわ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 11:27:58.70 ID:0qwEyg6l0

スイフトだいしゅきー

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:20:01.13 ID:jnyFKJSWP

>>362
純正でもない15インチにするのは
純正アルミを流用しつつ少しでも安くするため？

IG50 165/70R14 ホイール付きを買おうと思ったら
ロードインデックスが150kg以上も小さい
どうせ一人乗りだし問題ないよね(/_;)

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 17:57:04.09 ID:mjf5e7mZ0

6Jのエリオ純正

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:14:47.52 ID:iZ78dDHD0

冬タイヤ変えたらインチダウンして軽くなった
調子のって速くT字ろで左折したら、信号まちしてた車の中のひとが凄いあわてて身構えてた
と、じょっせきの人が言ってた、自分ではそこまで見てる余裕はなかった

いくらスイフトがカーブ楽しくても、人に恐怖を与えるような運転はダメだなと反省した
ラリー的なハンドル操作を心掛けて少しできてきて調子のっていた
次はインプレッサのCVTとかいいかな、スポーツ卒業するかな・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:20:00.06 ID:EVifcerwP

IG50 165/70R14 ホイール送込52000円の予定です
175/70R14 が千円高いだけなんだけど
どっちがいいと思う？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 10:25:49.33 ID:y9PfVx9O0

>>371
外径は175の方が近いんじゃないかな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:45:08.19 ID:Vo9lGgio0

>>371
372の言う通りだけど、雪が降ったら165/70の方が扱い易いと思う。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 13:52:56.11 ID:eer2Vby80

スイフトだいしゅきー

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:24:25.75 ID:EVifcerwP

>>372-373
368でロードインデックスっていってるのも私なんですけど
175にすると純正と同じQ84なんですよね…
純正が165だから165の方がいいのか悩んでポチれない。
悩んでる間に在庫切れになったりしてｗ

6年目のZC11S、先日微速＆停車時にキュキュキュキュキュって
結構大きな音がしたんだけど何なんだろう…
鳴りそうなところってベルトかタイヤ周り？
一回だけじゃなくて違う日にもあったから確実にどこかに不具合があるんだろうけど
原因が分からない。
1万キロしか乗ってないのに修理が必要なことだったらヤダな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 18:24:50.14 ID:s7zcZV/l0

MTの1.3Lの二代目ほうがトルクが4000ｒｐｍで800ばかり低いところで出るので
欲しくなって探したらDBA-Z11SでXGのMTがあった。
2年落ちで走行1000ｋｍしか走っていない。試乗したらすごく良かった。
最新よりMTは二代目のほうが扱いやすい。
燃費は悪いかもしれないが値段が50万切ってたので即買いしてしまった。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:05:46.79 ID:51PQApz50

いい買い物したな。おめ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 19:56:10.98 ID:Qr8sgm790

>>375
停車時に鳴ってるなら補機類のベルトかね？
>>376
おめ。M13は3500から上が楽しいよ。回してみてね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:00:50.73 ID:s7zcZV/l0

そうだね4000が最大トルク最大出力みたいだからそのへんまで回せばパワー不足にはならないと思う。
回す楽しみもないとね。
今乗ってるのはレガシィ　R3.0のATなので回すところが高速の加速レーンくらいであとは1800くらい
しか回ってない。そんなでかいエンジン積んでたって回さなければ面白くもなんともないよね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:35:49.86 ID:I09wGiNi0

>>376
おめっとさん。掘り出し物じゃないか？

オレもスレの流れに乗ってスタッドレス買った。
ホイールは知り合いのお下がりで、タイヤはネットで購入。
マイナーサイズのせいで思わぬ出費になってしまったが、これで年末の旅行も怖くないぜ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 09:30:36.35 ID:nLgM1xRS0

>>378 380ありがとさん。スタッドレスはもう一台のスプラッシュのがあるから
スイフトに履かせてスプラッシュは嫁さん専用にした。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 12:55:43.31 ID:UTghuaom0

スイフトだいしゅきー

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 12:48:36.36 ID:0+6oh0pq0

テイラースイフトちゃん、むちゃくちゃ綺麗やな～

俺のスイフトちゃん、むちゃくちゃかっこエエな～

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:48:07.63 ID:grYgEgU60

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:14:35.37 ID:oQtuDG2I0

ZC11Sなら俺の家の駐車場で寝てるよ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:20:14.01 ID:9eirRDC20

ZC11Sちゃんは家の車庫でくつろいでるよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:29:15.64 ID:krW1ywGP0

テイラースイフトちゃんは俺の横で寝てるよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:49:32.55 ID:7wQwrvE80

スイフト乗りって面白いやついないんだな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 01:06:28.92 ID:boJCDixX0

みんな真面目に真実を書いてるからな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 06:55:07.08 ID:MUbH6nU30

スイフトの茶色に乗ってるんですが車のガソリンを入れるところの扉？が銀色ですごい目立つんですが
これは元々ですか？なんか茶色に塗装してもらえないんですかね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 10:00:06.98 ID:F7sxRpxA0

>>390
ヒューエルリッドカバーがついているか、それ風に塗装しているんじゃないかな？
再塗装なんかなら出来ると思うけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 15:18:31.48 ID:MUbH6nU30

>>391
スズキの純正ヒューエルリッドカバーで一致しました
なんか塗り忘れたのかと思ったらオプションだったのか・・・

393 ：118：2012/11/29(木) 22:52:19.18 ID:wwmaQZ1qP

通販サイトでタイヤセットを車種から検索して表示された
165/70R14のタイヤと5.5J-14のホイールを注文してお金払ったら
インチダウンのデータ持ってないから確認してねってメールが来た。
これブレーキキャリパーってのに干渉します？
ttp://item.rakuten.co.jp/fujico/1210141446_00169_1/

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 01:40:12.38 ID:aDfPSl3a0

そういうのって、+38～+47のインセットっていくつ？
関係無いけど外径20強小さいな、法定(車検)内だけど

395 ：118：2012/11/30(金) 06:39:00.55 ID:OFaVilWFP

商品説明はインセット FR：+38～+47
ってなってる。
純正のアルミは15x5.5JJ+45mmって数値だっけ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 17:57:27.57 ID:j+k0nChy0

スイフトだいしゅきー

397 ：118：2012/11/30(金) 18:10:57.42 ID:OFaVilWFP

誰も分からんか…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:01:54.22 ID:EkPgntQZ0

http://spec.tank.jp/whl/sl0080017.html

これ、テンプレに入れとけ、後コレも

http://spec.tank.jp/tir/sl0080017.html

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 19:40:27.49 ID:X9ptlqLn0

>>397
スタッドレス用に14ｘ5J+45のアルミ付けてるけど大丈夫だな。
クリアランスは小さいからリアル店舗で現物合わせてみないと分からんね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:47:39.41 ID:PLkcsuoH0

スイフトだいしゅきー

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 02:07:30.33 ID:+cDZkKzF0

50～60キロくらいでぼーっと流れててよそ見してたら前が止まってて追突しかけた
ブレーキでは間に合わずたまたま左側に合流車線の最端が残っててギリでかわせたが
暖房、満腹で眠気はほんとあぶねーわ
追従クルコン＋アイサイトが欲しくなった

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 08:42:16.99 ID:zJvY6off0

UP、UP。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:02:37.69 ID:SLOGCS090

この前の1000ｋのMTスイフト納車になった。
多分ディーラーが売り上げノルマかなんかで下ろした車みたい。
それはさておきホイルが鉄チンなのでどうもホイルキャップが気に入らない。
外して乗ることにした。
純正のアルミホイルはてっちんより1.2ｋｇも重い。てっちん重さはホイルキャップ
込みらしい。
なんでアルミのほうが重いような設定なんだろ。
てっちんは真っ黒なのでミニパトみたいになってしまう。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:14:48.18 ID:RQ13nrqzP

>>401
免許返納してくれ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 09:26:19.30 ID:5a8D6acA0

スイフトだいしゅきー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 10:02:48.33 ID:KODwUBqz0

>>401
居眠り運転（過労運転等）は点数25点で一発免許取り消し。酒気帯び運転（13～25点）と同等以上に厳しいぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:11:55.17 ID:L3u3osjo0

>>403
アルミは密度自体は鉄より軽くても鉄よりも強度出すの難しいから、コストかけて作らないと（鍛造や合金添加）
同等強度のてっちんホイールより重くなる
純正アルミなんてどの車も重い安物しか付いてなくててっちんより重いことなんてザラ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 18:12:52.80 ID:QR6lljgT0

メーカー純正物は軽い安物よりは良心的だと思う。
ちょっとこすっただけで割れてしまうアルミとかざらにある。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:07:24.41 ID:zJvY6off0

せっかく良い車買ったんだから、いいアルミ履きなよ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 01:53:20.08 ID:enWHL5TO0

実際市販のアルミホイールなんざドレスアップ目的のモノでしかないんだから仕方無いね。
形骸化しているという意味ではエアロなんかもそうなんだろうが。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 12:56:50.54 ID:cMym8C4d0

初めてハイオクを入れてみた。
アイドリング時、100rpmくらい下がっていて音振共に静かになってる。
加速もスムーズだし、レギュラー車にハイオク入れても効果実感出来るじゃん。
無意味かと思ってた。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 13:09:01.98 ID:4LlI2Uqz0

レギュラー仕様にハイオク入れても「効果」はない、とよく言われるが「変化」はするよね
振動が少なくなったように感じるから高速乗る前とかはハイオクいれるようにしてる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 14:27:03.29 ID:iS7kxRWe0

今年の夏に、ノッキング耐性が上がることを期待して、
ハイオクとレギュラーを半々くらいのブレンドにしてみた。
13km/l→14km/lに燃費が改善した……気がする。
プラシーボと言いたければ言え。

冬の燃費低下は暖機が主要因だし、ノッキングも起こりにくいはずだから、
今はレギュラー100%。
妄想乙> 俺

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 16:42:54.04 ID:VPwBJOW00

スイフトだいしゅきー

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:54:06.36 ID:355T18yr0

スイフト乗るような奴はみんな妄想好きの変態だから気にスンナ
無論、俺も変態だ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 18:38:06.97 ID:gJGiP+/G0

プラシーボだろうがなんだろうが本人がいいと思ったらそれが一番。
亭主の好きな赤烏帽子ってか。1ｋｍ/L燃費が良くなればハイオクの
価格差は元が取れるしそれでパワーが出るなり静かになるならめっけ物。
わたしゃレギュラーで不満はないのでやったことはないが・・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 02:33:35.62 ID:eS6Iit000

バッテリー新調したらなんか調子よくなった。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:34:18.61 ID:crwxmCYc0

スイフトだいしゅきー

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:10:39.35 ID:LStl/a/k0

エアコンオフで前の設定（温度、送風以外）がリセットされてしまうのは仕様？
毎回、A/Cオフ、FULLAUTO→AUTO、外換気→内換気にするのがめんどくさい
エアコンオフが嫌ならダイヤルで温度下げてくのがベター？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:23:09.79 ID:kHlMCjq70

ONのままエンジンストップすると記憶している。
OFFにするとリセットされるのは仕様。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:16:08.65 ID:xd/QQzhN0

エンジンスタート時、余計な負荷なるべくかけたくないから、エンジン停止時はいつもエアコン切ってるんだが、メンドイんだよなぁ…
俺、この時期はいつも外気導入でエアコンＯＦＦにしてるから、一々オート押してエアコン切って外気導入ってボタン押していくんだが、地味にめんどい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:45:04.13 ID:U8XyrGA10

リセットというよりかは、FULLオートボタンを押しているんだからフルオートになるんだろう。
と言うようなことは置いておいて、
前乗ってた車のオートエアコンも同じような感じだったな。

単純ONボタンが無いからね。
地味に面倒かもしれんが、俺はもう無意識のうちにFULLオート→ACボタンの連続押ししてしまうわ。
風量を回したりするとオートじゃなくなってしまうんだよな。当たり前だが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 01:07:36.28 ID:U4dsidjFO

>416
いや確実に1.2CVTの場合は、ハイオク混ぜるか入れるかした方がトータルコストはいいよ。
でも今ガソリン超高くなってるし、ちょっと給油ん時に躊躇してしまうんだよな．．．

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 06:45:07.87 ID:vOGXAzNfP

1.3の場合どうなんだろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:16:32.07 ID:jKGEhnBh0

>>420
>>421
>>422
やっぱり仕様なんだね、サンクス

日中、すごく暖かいときはエアコンオフにしてしまうから
温度、送風向きは大丈夫なら全部憶えててとか
外気温３℃で結晶マークまで出てるのに、A/Cオンてなんなんだ！？
連動しててくれよなんて思ってしまったけど、仕様ということで納得

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 09:31:05.06 ID:+SqVzZ4CP

a/cは結露防止だろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 11:08:42.97 ID:+r8MfHC40

スイフトだいしゅきー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:34:27.57 ID:jKGEhnBh0

>>426
A/Cオンで冬場の結露防止、除湿（曇り止め）になるのを初めて知った
いい勉強になりましたm(__)m

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 19:58:49.90 ID:MKusmF7dO

(´ω｀)
ATLASバッテリーってどうなの？
3年位使えるかな？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:00:08.46 ID:BJbgT2Gy0

2代目-3代目よりも
2代目-ヴィッツのほうがそっくりだよなぁリアが
全体的なフォルムとかテールランプとか
たいていの車は遠くから見て大体車種が分かるけど
ヴィッツとスイフトの後姿は見分けがつかん

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 23:43:45.47 ID:jKGEhnBh0

自分も２代目と同世代のヴィッツとは遠目で見間違う時がある。
ただ、ヴィッツのバックドアにはプッシュボタンがぽつんと目立つのでそこで見分けてる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:18:07.93 ID:rPPW1/jf0

>>424
1.3だけど、給油のたびにハイオク10ℓ入れてからレギュラーを満タンにする。静かだし、高速、山道はエンジンに粘りと力が出て乗りやすいよ
オススメです

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 19:15:05.32 ID:wftio6lX0

スイフトだいしゅきー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:10:27.93 ID:dbzgJhMk0

ハイオクったって
基本的には事故発火点が上がるだけだから静かになるとかって理屈がわからん
燃費が良くなるのは燃調が狂ってるっじゃなかろうか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:39:53.65 ID:JSkRuKpC0

>>434
K12Bは高圧縮のエンジンだからまんざら嘘でもない

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:50:53.65 ID:dbzgJhMk0

でもハイオク入れても着火はかわらんぞ
か、もともとノッキングぎみとか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 04:45:42.27 ID:P8WNUP4s0

>>429
フルカワかカオスにしとけ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 08:53:10.31 ID:YEcyPit5O

>>437
物は試しで昨日、60B24RのATLASをネットで買ってしまったｗ

55B19Rカオスは現在装着中。
約35000㌔、2年10ヶ月使ったよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:31:18.42 ID:7620prn90

スイフトだいしゅきー

440 ：413：2012/12/07(金) 13:02:34.05 ID:lm9Hjs8r0

>>436
ノッキング気味というか、最近の低燃費型のエンジンは熱効率改善のために、
ノッキング直前の領域をセンサで探りながら点火時期を調整してると聞いた。
だから、低回転・高負荷・高吸気温みたいな条件が揃うと、オクタン値の
微妙な違いが効いてくるんじゃないか……と妄想してる。

定量的な根拠がない上に、うちのM15Aは「最近の低燃費型エンジン」じゃない
から、前提から成り立ってないんだけどね。
結局ただの遊びなんだけど、オカルトや怪しい改造と違って、ハイオクを給油
するのはメーカーの想定内だから、悪い影響はなかろう、という見積り。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 17:54:33.47 ID:oWG7xicB0

あげ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 21:18:55.31 ID:YkofML3U0

>>438
おお・・・もう・・・

使用経過報告よろしくﾉｼ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 04:06:19.84 ID:22f+bguHO

>>442
(´ω｀ゞ
ラジャー!!

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:27:53.01 ID:mit3A6JS0

こう寒いとスイフトちゃんをペロペロするのも大変だわ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:11:54.91 ID:L4IdLlpr0

オイル交換したら表示で20.5km/l以上になった
650km走ってるけどまだまだ走れそう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:43:46.98 ID:33+KhCaH0

この車、CVT仕様は機敏に走れないよね

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:50:22.54 ID:N+1liVQC0

>>446
そのとおり機敏には走らねぇな
ただ、1000回転ちょいでどろどろ走るのも意外に悪くない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:50:17.47 ID:YB4JTaP30

スイフトだいしゅきー

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 11:03:41.77 ID:cSIRvKxT0

１０年前に買ったRECARO STYLE JCが倉庫に眠ってる
腰痛持ちだが、ノーマルシートがわりといいからそのままにしてきた
今まで何台か換えてるので毎回レール代が・・・というのもあったが
宝の持ち腐れになりそうだから、また換えてみようかとも思ってる
みんなはシートどうしてる？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:00:27.91 ID:9uzYMp3VP

ノーマルは腰が痛くなって仕方ない
非常に不満
でもノーマルのまま

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:15:18.12 ID:Bp/iPDyz0

個人的には腰よりも首だな。ヘッドレストが後ろ過ぎてドライビングポジション取ったときに
頭まで届いてないんで、普通に走っていて頭をホールドされずに首が疲れる。社外品で
首をホールドするような何かを探してるんだけどなかなかいいのが見つからない･･････

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:41:46.62 ID:9uzYMp3VP

3,4時間乗ったら腰とか首とか痛くなってたまらない
他の車だと目が疲れるとか汗ばんで尻が不快とかそんな程度なのにな…

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:45:46.59 ID:cSIRvKxT0

ノーマル評判良くないなんだな。
発売当時、運転席は助手席に比べてしっかり作ってるって
評論家が言ってたような・・・
１００％ポリエステルのパンツだと尻が滑る。
静電気は発生しにくいような気がする。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:53:21.09 ID:sp3G8l750

スタッドレス買おうと思ってオートバックス行ったんだが、185/60R15って取り扱い少ないし高いんですね。
オートバックスの人には175/65R15を勧められたんだが大丈夫かな？
3月に車検があるんだけどノーマルに戻した方がいいんですかね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:16:55.76 ID:KT8qM8bV0

>>454
スタイルかなんかで165/70R14って設定あったから、スタッドレスはそれにしてる
カシブルエアロ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:25:44.41 ID:3kkuDEX90

どんなホイル使うか知らんけど(純正で考察？)、買うタイヤ銘HP開き幅は
1つ位狭くても、外径が近いものを選べばよい。＋6%迄を適用されても
5～6㎜程度なら全然無問題。　ttp://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:30:47.80 ID:wwMBwxNv0

>>451
ヘッドレストって運転中頭を付けるものなの？
頭をヘッドレストから常に浮かせた状態で運転するのが普通だと思ってた。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:05:27.35 ID:9uzYMp3VP

>>457
普通離れるよ
追突されたときの首の保護用

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:14:36.75 ID:9uzYMp3VP

>>455
165買ったけど、LI変わっちゃったから175/70にしておけばよかった
外径も175なら純正とほぼ一緒だし。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:17:46.26 ID:cSIRvKxT0

449だけど
>>450
>>451
>>452
ノーマルは意外と腰にくるほうなのか
首は気にしたことなかった

>>453
静電気はわからんが、確かに滑る

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:50:59.74 ID:w2LRJKjd0

シートに関しては個人差もあるからなぁ
俺は最初は3時間ぐらいが限界だったけど
ショック代えたら全然痛くなくなったわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:57:44.21 ID:KT8qM8bV0

>>460
オレも腰痛持ちだが、エアロのアルカンターラシートは腰に来ないぞ、すべらんし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:02:52.27 ID:ORJO1NG10

MT乗りだが
今まで苦になったことは無いな長時間乗っても
スプラッシュは試乗した十数分で腰が痛くなったがｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:41:53.45 ID:wEaIYslk0

>>462
あれはいいな。
掃除がちょっと面倒だけどw

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:44:02.10 ID:cSIRvKxT0

460
>>461
ショック換えたら、車が安定したってことかな

>>462
アルカンターラは滑らないんだな、うらやましい

>>463
みんな体型とか違うし個人差ありか
スプラッシュは座っただけだが硬かったのは憶えてる

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:37:34.73 ID:KT8qM8bV0

>>464
掃除は確かに面倒

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:52:55.49 ID:Bp/iPDyz0

>>457-458
別の車を試乗したときにヘッドレストが頭につく、というか軽く乗るような位置で、それが楽だったんで
「あ～、スイフトもこうならいいのに」と思ったんだがスイフトのほうが普通なのか･･････他の車って
あまり乗ってないからなぁ～･･････

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:39:30.51 ID:HFTACiVg0

スイスポのmopレカロつけてる(ドヤアアアン

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:21:28.62 ID:/tsWL8U80

>>466
掃除どうしてますか？とりあえず怖いから濡れたタオルでふくだけ…

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:12:00.23 ID:KT8qM8bV0

>>469
パンチングの部分は叩いて掃除機、それ以外は掃除機で吸うだけ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:45:53.74 ID:PNKk+2300

スイフトだいしゅきー

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:53:42.58 ID:N0ASCKroP

キモい
数年前からこういう書き込みしてる奴いるのな
こんなキモいのが乗ってる車に自分も乗ってると思うと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:13:58.56 ID:sk/rIXv50

スイフトだいしゅきー

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 19:15:49.38 ID:EFUFMf8Z0

>>470
ありがとうございます。とりあえず簡単な掃除にとどめておいた方がよさそうですねー。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:25:18.02 ID:9N3NSv1F0

100均の簡易ヘッドレスト付けてるわ
とりあえず繋ぎと考えれば十分

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:41:13.18 ID:N0ASCKroP

明らかに自分に合わないからずっと気にしてて、
100均で見つけた腰当て（針金でできたおっきいタイプ）付けたら
最初滅茶苦茶らくだったけど小一時間経ったら腰痛くなった。
車屋で1500円とか3000円とかいろいろ売ってるけど、大きさがいろいろ違って
どれがいいか分からないから手が出ない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:02:24.67 ID:7jQiGkKJ0

普段エブリィばっか乗ってるせいか、スイフトのシートがすごく快適に感じるんだが。

実際フロントシートは良く出来てると思う。最近増えてきたベンチシートよりもはるかに乗り心地は良い。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:07:32.54 ID:aUtKR+/H0

だね、シートは大きめだし
外のコンパクトに比べると出来はいいと思うよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:11:52.11 ID:Y6DdRPfK0

>>478
１８０の９０キロの俺でもケツははみ出さない

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 23:12:56.59 ID:dgB4rhN40

>>478それは自分も思うな。
シート自体もそうだけど、座面が短いのがこのクラス多い気がする。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 11:10:52.43 ID:LZM0j5uiO

>>472
そいつとペロペロ野郎は職なし家族なしマジキチ底辺クサレ親父なのでスルーで

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 14:27:34.49 ID:v9Vc3fpH0

俺の>>481ちゃんペロペロ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:01:46.68 ID:jp70knAI0

腰が痛くなるって人はシート倒しすぎてるんじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:44:28.85 ID:cXs2VN720

60B24RのATLASバッテリーエエわ。
55B19Rのカオスよりトルクが出て体感的にパワフル×２。
＼(^^)／
しかも～、楽天で3990円!
なんじゃコリャ～!!って感じだ。
どれだけ持つかは分からんが、オマエラもよかったら買え。
以上!

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 22:55:41.28 ID:Zxio11c6P

ZC71Sの1.2CVTだけどもうちょっとトルク欲しい
高速で登坂車線が出てくるような坂でも踏み込まずにスイスイ登りたい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:24:08.87 ID:96/JNlkr0

>>485
無理。
クルコン着けたら踏み込まなくてもいいよ、当たり前だが

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 23:24:20.14 ID:KrQ2mI9/0

>>485
S使えばいいじゃないZC71SのSレンジは「セカンド」じゃ無いよ「スポーツ」モードだよ
アクセルOnOffの挙動差が激しいので結構面白い上りするよ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:37:11.34 ID:G2upkXAr0

スイフトだいしゅきー

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 08:22:30.92 ID:FjFuWqTr0

NGK RXいいよ！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 09:46:01.88 ID:EOUx9QOA0

7万超えたのでプラグ見てみた、全くと言って良いほど減っ無かった
10万は余裕で持ちそうだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 22:22:50.49 ID:eKcVR67SP

>>484
70の古いカオスがまだ生きてて75のカオスが買ったまま放置プレイだからB19買えない
俺はトルクとかどうでもいいからB19買えばよかった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:05:51.20 ID:g2vzJwj40

>>491
結構重さ違うよね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:39:06.70 ID:FN81WlvtO

>>492
重さはトラクションを稼ぐ為に重要だよん。
特に雪道ね!
B19の時は軽量化がアダになってホイルスピンしまくりだったwww

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:54:35.89 ID:FN81WlvtO

>>491
75のカオスは新規格だから旧規格で実質60程度だよ。
ボッシュとパナソニックは新規格らしい。
８%掛けたのが本来の規格らしい…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 07:05:15.63 ID:ka8KCFNzP

>>494
現カオスは旧シビス程度のスペックってこと？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:28:45.31 ID:bX1LRE8w0

昨日、スーパーの駐車場に入ろうとして車真横になってフルカウンターｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:46:27.55 ID:8ZQEzCl+0

フルカウンターを繰り出したことよりも
車が真横にならない運転に精進すべし

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 01:50:18.99 ID:EXNHCcg0O

>>495
うん!詳しくはググってね。
パナソニックはそんな感じだから、ATLASに浮気したよん。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 10:34:33.02 ID:W4NzBa3n0

スイフトだいしゅきー

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 18:13:33.78 ID:eP7h+eCp0

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:19:39.44 ID:wH0jVgTPO

明日>>500のZC11のボンネットにネコがウンコぶりぶり

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:29:22.88 ID:g4IdOznG0

猫がそんな固いもんの上にウンコするわけないだろ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:56:23.58 ID:5nyX+wFPP

>>500
ああごめん
窓開けて鼻くそ飛ばしたらお前の車にくっついたわｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 23:57:02.16 ID:94zbr0Ug0

>>502
するよ…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 00:57:53.31 ID:RpqzeSkjO

エキマニ変えてる変態いる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 13:00:06.49 ID:9HAyEyvP0

ノ
エキマニつうか、キャタライザーがメインのようなものだけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:12:58.72 ID:dwrN9QH10

めっさ弄りまくってるＲＳっぽいのは見た事ある。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:22:16.44 ID:RpqzeSkjO

>>506
いわゆる触媒かな?
ちなみに、取り替えるとどんな効果があるの?

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:30:02.71 ID:hhkyZ2fj0

>>508
低中回転でのトルクが結構上がるよ。
M13って低回転ダメで高回転寄りのエンジンなのかとずっと思ってたけど
燃費寄りの設定でそうなってるだけで、本来下からトルクもパワーもそれなりにあるエンジンだと分かった。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 13:58:59.04 ID:kFcu1HaF0

中古欲しくて座ってみたけど
なんかイマイチしっくり来なかったな・・・
着座位置から全端が遠く感じる
バスタブ的な囲まれ感があり、開放感外の世界とのつながり感がない
ダッシュボードのボリュームがありすぎ、フロントガラスの全端も遠くて
なんか室内の空間設計が釈然としない感じ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 14:58:43.82 ID:ghUPsNfu0

>>510
フィットｵﾇﾇﾒ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 15:33:46.35 ID:nBuSdDPMP

オイルを5w-30→0w-20に変えてからアクセル踏み込むのをためらってしまう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:17:22.25 ID:3nD3INBj0

>>510
モビリオとかいいんじゃないか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 16:52:24.04 ID:njX1K9iN0

新型試乗してきた。最高だ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:36:48.42 ID:+OO6cGTw0

>>514
同意。

車検の代車でのったが
ステアリングの制御が良くなって
センター付近の細かな動きに反応してくれる。

車体は素人の俺でも感じられるほど剛性が向上してる。
素イフトなのに足もしっかりしている。
サスが仕事してる感じ。

きついカーブを曲がってもケツがでないし素直。
もっさりといわれたCVT+電スロもSモードをつかえばそこそこ走る。

しかし純正タイヤのDBはうるさい。
見通しや後方視界もさらに悪くなってる（笑）

自分はまだまだ１１ｓを乗るので
誰かにお勧めしよう。

　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　| s s s s
　（ノ￣∪

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:04:58.26 ID:vYQ/TjCT0

でも左足が当たるんだよな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:34:36.83 ID:ASBKG8kMO

>>509
ZC21だが、なんだかオイラも欲しくなってきたよ。
ちなみにキャタライザーはおいくら万円ですか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 22:37:21.17 ID:ASBKG8kMO

>>512
ライフ（エンジン保護性能）はどうなんだろ？
オイラも次回はホムセンで買って交換してみるよ。

(￣∀￣)ウッホ～！！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:09:29.19 ID:12uf99QA0

>>510
スイフトは最近の車の中じゃフロントガラスは近い方だし、２代目はダッシュボードのボリュームも少ないと思うけどなぁ。
この車でそう思うなら、フィットなんかはガラス遠すぎて尚更受け付けないだろうね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:25:28.13 ID:rdfXIvSJ0

子供生まれたから車変えることになったけど
18年式中古を60万で買って5年6万キロ乗らせてもらいました
キビキビ動く本当にいい車だったなぁ
下取りも25万でとってくれたし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:28:54.28 ID:IlfIVhqbP

高速で100km/hキープしようとすると、
80～90のまったり走行と比べて、だいぶ燃費落ちるね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 12:53:24.14 ID:1OakzfA80

>>520
安くていい車だよね、特に中古のお得感がすげー

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:15:32.98 ID:CiFuy5FN0

>>517
21はガス検してないから車検通せないんじゃないかな・・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:16:53.36 ID:FjEIm6P20

>>521
CVTだと2200回転くらいで巡航できるから燃費いい満タンで往復800㌔近く走れる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:25:21.47 ID:QthpG10iO

>>523
了解(´ω｀ゞ
OILを低粘度に換えて、2000回転リミットで燃費を気にしながら大人しく乗りますよん。
自分のリミッターが、たま～に解除されますがねw

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:39:15.01 ID:BljOVq930

>>524
永遠に平坦な高速道ならともかく、CVTは回転数低くしすぎで坂登らんがな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:58:37.18 ID:FjEIm6P20

>>526
高速だと比較的に煽らなきゃならんほどの坂って無いから、せいぜい3000ちょっと回るかくらい

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:01:09.29 ID:2ScD3cjU0

>>527
アップダウン連続の山陽道や中国道では絶対無理の数字
東名とのあまりの違いにﾜﾛﾀ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:24:24.41 ID:ExEiArbL0

新東名だとちょっと回せばあっという間に140キロとかになっててｵｿﾛｼｽ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 07:08:43.55 ID:cPg7YQOq0

CVTのモッサリ加減ってパドルをギコギコ漕いでも払拭できないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:02:19.82 ID:gGBSEQXW0

1.3ATの下のトルクなしでも、引っ張って高回転でトルク稼げるのと
1.2CVTの1.2のわりのはトルクがあるけど高回転がいまいちなのとでは
どっちが乗りやすいんだ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:20:53.50 ID:sKrTg+SLO

バイクでもなんでも下からトルクあるほうが楽チンっしょ。
でも1.2は回してもパワー出てる感がまるでないから悲しくなる。だからアクセル踏みたくなくなる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:48:36.81 ID:Mkt1JqXJ0

K12BとM13Aは全く別物という事を知ってれば俺だって・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:33:30.20 ID:gGBSEQXW0

>>532
同感
踏み込んでもうるさいだけで、高回転楽しくない
いつの間にかこの車の程よいところに合わせて運転してた

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:02:16.19 ID:BAOCnbeuP

>>528
岡山住んでるけど高速で北に行くのも西に行くのも東に行くのも憂鬱
つい一般道でまったり行く方を選んでしまう

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:43:03.26 ID:Mbh2iU15O

左足が当たるのは衝突したときに適正にエアバックに体全体を導く為らしいよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:22:17.40 ID:rmdWoVeb0

あす車検に連れてく

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 19:04:40.11 ID:2qX5WZ2e0

1.3は下のトルクが無い方だったのか。
現行素イフトに試乗した後で、自分の1.3ＡＴに乗ったらやたら軽快に感じたけどな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:07:59.59 ID:Uc8OnJEF0

CVTは重量税とか、燃費も平均１５kmちょいだし、維持費安かったりで悪いところばかりでない
ただ、またこの型を買う機会があれば、1.3ATに乗ってみたい

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:55:26.35 ID:/nB56z9T0

1.3XGの5MT。

クラッチって元に戻るのってバネ？
なんか踏む時にバネが軋むような音が・・・。

踏む時と離す時両方聞こえる。
車内でも聞こえるけど、外（車の下）あたりからはもっと聞こえる。

これってバネの音ですよね？？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:34:39.00 ID:0yVSr3FV0

車検の代車でZD11S ATCセレ借りてきた４駆幸せｗ
確かに1.3の方が力あるような気がする。
そのかわり燃料計がガンガン下がってくｗｗｗ燃費計のAvg9.9だったｗｗｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 17:41:22.57 ID:0NTRHrU60

>>540
レリーズシリンダーのピンのグリス切れ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 22:58:31.16 ID:tRQUIEk70

>>541
ワイヤースロットル(機械式)でスロットルがガバッと開くからな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:00:07.98 ID:EzFM0oZ50

>>540

それうちのもなって、グリス塗っても改善しなくてディーラーで見てもらったらアッシー交換になった。
保証期間だったので無償。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:09:59.26 ID:MpnJAm7E0

映画ミッドナイトインパリのDVD借りてきたらいきなり冒頭に
パリ市内シャンゼリゼ通りを走る俺の銀スイフトが走ってくる。

パリのスイフトはプジョーやルノーよりカッチョええな。

546 ：848：2012/12/22(土) 01:17:15.21 ID:H0t/ohsP0

京都市内を走るオレのスイフトもカッチョいいよ！

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:20:15.84 ID:KyXPaHJG0

>>545
日本だと周りに溶け込んでなんとなく没個性化しちゃうけど
街が美しく変な形の車が多いパリへ行くと上手くまとまっている車だと感じる。
スプラッシュなんかパリ市内で見かけると、｢ベストオブパリに似合う車｣だと思う。
ベルギーでキザシを見かけたが、アウディやボルボより美しく見えるし。
欧州へ行くとスズキのデザインは何気にやるなと思うのは確かだな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:31:56.53 ID:H9wR0UJKO

これはヒドイ鈴菌www

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 12:57:57.07 ID:baxhzHw/0

手遅れだ……感染してやがる…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:19:32.15 ID:lJoYh7j80

やっぱりスズキって、経年劣化が大手と比べると早いよね？
機能部分にも、どこかしらおポンチなところがあるのかしら？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:35:31.35 ID:NKCXmZdL0

最近、サイドブレーキを掛けていないのに、発進する時やカーブなんかで
サイドブレーキのランプ（！）が点灯するんだが、何かのトラブルですかね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:38:43.18 ID:Iis8xlGB0

>>551
ZC71Sちゃんも去年と今年二回なった、走行中にサイドとABSが点灯したｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:41:05.91 ID:8O73Bwgg0

自分もそれなって寺に見て貰ったらブレーキオイルが減り気味だった。補充してもらったら点灯しなくなった
ランプが付くだけの段階では走っていて大きなトラブルにはなるほどじゃないけど、放置しておくと致命的な
トラブルになりかねない箇所だけに早めの処置がお勧め

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:12:44.51 ID:Iis8xlGB0

>>553
良かった、昨日車検でブレーキフルード交換してもらったから。大丈夫だろう。
てか一回目の車検で５万走ってた。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 20:52:39.48 ID:NKCXmZdL0

>>553
なるほど、一度ディーラーに持って行った方が良さそうですね。
ありがとうございました。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:32:57.69 ID:lJoYh7j80

ブレーキオイル残量の警告灯だから、動いて油面が傾くと点灯していたのでは？
オイルが減るというのは、オイルが漏れたり揮発したりするのではなく
ブレーキパッドが減ってピストンの出代が多くなったぶん
ブレーキリザーバタンク内の油面が低くなったことなり

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:39:03.82 ID:OuzF24+v0

俺も>>551と同じ現象が起きてるが、そんな意味があったとは
来月車検だが、特に申告しなくても大丈夫かな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:40:00.77 ID:VTYy3EWP0

申告しといて損はないけどね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:13:49.62 ID:CybzV3nx0

おい、スイフトが巻き込まれているぞ！！
http://www.youtube.com/watch?v=nzqKTCvllQk

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 12:52:36.17 ID:7j4Wwy9f0

ZC71Sなんだけど
エンジンスターターって付けられるのかな
取付込みでいくらくらい見ておけばいいんでしょ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:54:44.92 ID:wtTPG9Gz0

>>560
つけてる。自動後退で取り付け料込みで２万くらいだったか？もう少し安かったような気も・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:58:09.19 ID:Q0JWmtdn0

ウィンカー付のサイドミラーに変えたいのですが
これはポン付けできるものですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 16:03:56.49 ID:wtTPG9Gz0

>>562
寺オプションだから寺にやってもらえ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:05:47.07 ID:7j4Wwy9f0

>>561
おおー意外と安いんですね
イモビが云々とか良く分からなくてもっとかかるのかと思ってた

565 ：551：2012/12/23(日) 17:09:08.16 ID:WJ7Kp5tt0

ディーラー行って点検してもらったわ。やっぱりブレーキオイルが減ってたから点灯したらしい。
スイフトは他の車と違って油面が低いから出やすいらしい。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:22:17.48 ID:LE/PuEJkP

夏に6年ものポテンザ→レグノと履き替えて走りやすさに驚いたが、
今日スタッドレスでインチダウンしたら細いせいかタイヤそのものが軽くなったせいか
しらないけどハンドル軽すぎてまた驚いたｗ

たまに何かのベルトがキュキュキュキュ鳴ってうるさい…
ディーラーってもうスタッドレス交換の繁忙期って終わったんだろうか
今週の平日なら見てもらえるかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:31:15.10 ID:SoEuBCf80

>>550
そうか？俺のは新車で買って4年6万走ったがそんなとこは見られないが
スイフトのヘッドライト黄ばんでるのなんて見たことない、他の大手のはひどい黄ばんでるのよく見る

今日峠道で前に飛ばしてるジュークいたが連続カーブ入ったら対向車線はみ出して頑張ってたがフッラふらだった
後ろついていったら余裕で車線内収まって追いついてブレーキ
まぁショーワの脚と軽量ホイールだが、ジュークはGT4駆でもいらねぇな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:38:05.18 ID:wtTPG9Gz0

>>564
北海道の自動後退なら取り付け料込みでいくら。ってのやってるはず。
イモビ有り無しでハーネスが違うんで若干値段が違うくらい。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 01:03:15.61 ID:a3Of4NGW0

>>566
ベルト交換だけなら、ディーラーに電話して予約しておけば数分で済む。
鳴きの原因が特定できてないなら、持ち込み→見積り→部品取り寄せ→修理となるので、急いだ方が良い。
年末の締め日ギリギリになると部品の手配なんかが間に合わない事も…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:18:36.29 ID:Dni0fgf+0

今は一般的になってきたけど、キーレスエンジンスタートに
慣れてしまうと代車なんかでポケットから鍵出して、開閉、
挿入して始動ってのはめちゃ面倒臭い

前はキーレスだけでもすごく便利だと思ってたのに・・・
人は楽なことに慣れると前の状態に戻りにくいんだな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:34:11.46 ID:x7cbZNHn0

>>570
おれも、こないだの車検で代車がキーレス貸してくれんかった。
スイフトでドアキー使ったの初めてだった。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:40:43.35 ID:aTKudoeV0

８月に３回目の車検取った俺のZC11S（ＭＴ）だが、ずっと気になってたクラッチを
つないでる状態だとカラカラ音がする状態（走行中も停車中も、クラッチつないでると鳴る）
を今日ディーラーで見て貰った。

ミッションのＯＨが必要らしい・・・お値段およそ、リビルドミッションで15万程とのことorz

車検取ったからなぁ・・・。お前らならどうする？最後まで付き合うかぃ？それとも、
いっそ乗り換え？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:44:34.38 ID:g4EED9drO

15万なら乗れや。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:00:32.96 ID:a3Of4NGW0

>>572
15マン頭金にして乗り換えたい車があるなら乗り換えればいーんじゃない？
俺はそんな車ないからZC11Sちゃんにぶっこむぜ!!

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:33:49.72 ID:aTKudoeV0

>>573 >>574
車検取るときにブレーキパッド換えたりしてて、まだまだ乗る気はあるんだよ。
だから修理することにするわｗ

お目汚しだったな、スマソｗ

エンジン降ろすついでに、クラッチ一式の交換もしてもらうわｗ
すべり気味とかじゃないけど、どーせ降ろすし距離も間もなく13万キロだしね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:40:34.34 ID:iyDvkpYt0

>>572
2速が弱いんだよね。
折角なので俺ならディーラーで直さず、レリーズシリンダー取替えて軽量フラホ入れるｗ
脚回りも弄れるな・・・
乗換えはあちこちヤレが目立つなら考えるけど、
弄りも含めてこれだけ安くて楽しめるコンパクトカーってなかなか無いからな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:56:51.72 ID:aTKudoeV0

>>576
2速弱いのかｗ

そういや、なんとなくミッションがこうなったのって自分が悪いのかな、なんて思ってるんだよね。

俺さ、減速する時アクセルで一発煽ってからエンブレで３→速度次第でもう一発煽って２に入れてるんだけど、
それで負担かけちまったのかなぁ？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 21:45:11.84 ID:iyDvkpYt0

>>577
原因究明はとにかくミッション降ろしてみてからだね。
サーキットならともかく、普通に走ってる限りは問題ないと思う・・・が
ミッション替えて不安だったらワコーズの水飴入れとくといいかも。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 00:57:15.96 ID:wXEbYD4x0

>>577
回転合わせて繋いでたなら全然負担じゃないと思う。

合わせたつもりで合って無かったなら別だけど。
ガクガクしてないよね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 01:33:04.40 ID:B1u9Oz1LO

>>572
ミッションOILにミリテック１を入れて乗るのは変態達の常識だ。
オマイ、入れてないみたいだな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 07:19:10.23 ID:ZcWlLavn0

　添　加　剤　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

582 ：572：2012/12/25(火) 21:20:23.97 ID:wEa1+2Dg0

>>579
ガクガクはしてない。エンブレつかってるおかげで、ブレーキパッドも3回目の車検まで
使えたと思ってるｗ

車検の時に、イグニッションコイルの不調があったんでそれも交換してるし、ついでに
プラグケーブルも交換してるし、やっぱ乗るしかないなｗ

>>580
ミッションオイルは2回目の車検の時に交換した。その時は走行距離９万㌔行かないくらい
だったか。

普通に純正のヤツ入れたよ。サーキットとかいくでもないしさｗ

ちなみに、ミッションのＯＨが必要とはいえ、ミッションのどこかに入り辛いとかは一切ない。
年寄りがやるような、バックギアに入れる時とかの「ギッ」とかやっちゃうような下手でもないｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 20:37:36.01 ID:2Lm2jda/0

www.youtube.com/watch?v=JLht2vNca-0
スイフトかっこいい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 00:03:22.94 ID:oAbJuUWM0

モンスターが素イフトベースの変態マシンを作ったんだな
ただし、スズキ車以外のパーツも売るためスズスポのブランドを捨てたのはクソだよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 11:42:57.04 ID:FOcQahj90

>>584
逆じゃないの？スズキが切ったんだと思ってたけど。
JWRCマシンも十分変態だな。
1.6L NAで300馬力だし。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:01:58.34 ID:5vKDEuGlO

220psじゃね？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 12:30:20.28 ID:ByYsGnTC0

>>582
鉄粉排除目的で初回は1万キロ、以後は2～3万キロ毎に換えた方がエエよ。
ミリテック1を入れておけばベアリング等の摩耗もある程度抑制できる。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:19:41.47 ID:wpQO25Jc0

　添　加　剤　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:23:48.21 ID:xswnrV510

今朝
http://iup.2ch-library.com/i/i0815887-1356684904.jpg

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:52:15.46 ID:5hn3pctLO

>>589
アソコが奥へ奥へとと縮込む寒さだな…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:28:19.89 ID:qjS1NmpC0

>>589
なんだこれは。たまげたなぁ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 20:28:27.64 ID:D12gwmWX0

>>589
スゲーなー
北海道か？
こっち、今冬最低は-14℃

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:07:40.27 ID:xeDlqFbu0

今年は暖気運転長くなりそうだな・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 06:17:23.76 ID:VNcqVBOg0

そろそろH17式のが10万超えそう。
まだまだ走れる車だよね？？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 09:52:52.78 ID:5W+7v82E0

>>594
それはメンテナンス次第やねん。
http://imepic.jp/20121229/353360
セカンドカーのCROWN3.0

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:09:05.10 ID:NxjGdu8Q0

北海道だから寒くても燃費いいのか
東北の地方都市だけど、直近のは10切ってたわクソ。
他の車と比べて燃費安定しねえよ～優しく運転してこれだからな。ホント高速か信号無い国道でも通らんと悪い悪い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:04:23.36 ID:FQG65mPqP

インチダウンしたせいか純正アルミより軽くなったせいか分からないけどキビキビでワロタ。
しかも2年物レグノより新品スタッドレスの方が乗り心地も音もいい
見た目は気にならないし、夏タイヤも14インチのレグノにしたくなってきた…

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:25:27.21 ID:JX8ZSczX0

>>596
5年以上乗って12割った事ない。
毎日渋滞5分位の10kmの通勤で使って大体14～16くらいだな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 15:46:08.39 ID:+xNnFQXUO

>>597
キビキビ感はインチダウンをして外径が小さくなったからではないのか?(メーター誤差注意)
乗り心地UPは偏平率70前後の仕業。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 16:29:24.82 ID:EFlFQDyz0

>>596
ココ2～3日激寒で車内が温まるまで30分暖気していたら燃費計が0.1平均燃費が下がってたｗ
こんな時はリモコンエンスタ最強だわｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:18:32.62 ID:O73pzgqq0

玉突きでZC11のフロントとリアがグシャって、どうせなら社外エアロ組もうと思ったんだけど
ヤフオクとかで売ってる格安エアロつけてる人いる？よかったら実際に装着した画像を見せてもらいたい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:34:01.96 ID:F4adMgwt0

>>601
社外はやめとけ。
新品でさえ、もうほとんど在庫処分品しかないし
格安でいいエアロなんてモンはないわ。

参考までに、2年前に中古FRP製のフロントバンパーを
近所のパーツやで見っけたが積雪ですぐひぴ割れて
みっともない繊維むき出しの状態に。
1ヶ月で純正にした。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:40:00.06 ID:5W+7v82E0

>>601
保険金で中古パーツをかき集めてナンチャッテスポーツ仕様にした方が吉だと思うw

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:15:59.73 ID:O73pzgqq0

>>602 >>603
やっぱ安いのはだめかー
スポーツ仕様で考えてみるありがとう。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:45:33.47 ID:FQG65mPqP

自分はフロントを横からぶつけたことある。
擦った感じで新品に交換ならアリだけど、グシャってなるのは歪みそうで嫌だよね。

606 ：601：2012/12/30(日) 18:29:18.80 ID:yyfpC94v0

>>605
いっそのこと歪むくらいいってくれてたら全損にして次いけたのに・・・
体がなんともないので良かったと思います。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:20:17.68 ID:rOA6VyvPP

>>606
まあ当事者双方に怪我がないことが何より大事ですよね
怪我したら誰も幸せにならない

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:38:20.30 ID:qb6O4cQiO

(ﾟ-ﾟ)

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 04:51:11.72 ID:baZN4ehz0

ＺＣ１１Ｓにのってます
峠などのワインディングや高速を快適に走りたくて
31用のモンロー足をいれてて満足しているんだが
距離がかさんでくたびれかけていて
もう少し硬い目のよく動くサスに交換したい。

できれば純正車高でよいサスはないでしょうか？
（のりごこちが悪くなるのでローダウンはしたくない）

予算は10万以内です

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:08:31.02 ID:WxFMAY0LO

>>609
『スーパースペシャル　for　ストリート』
ノーマルに近い乗り心地も嫌いじゃない。でもたまにには高速クルージングも楽しみたい。
前後とも減衰力４段調整機能を搭載。チューニングの幅と楽しさが広がります。
減衰力特性：純正を100％とした場合、伸び側120～240％、縮み側150～180％（目安）。（前後とも減衰力４段調整式）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:14:39.89 ID:SYwHX3ng0

お約束のKYBだな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:35:42.99 ID:X69k6h1A0

>>609
SHOWAの赤脚がコスパ高いよ。
あと5万足せるなら自分の好みに設定出来るエナペタルのオーダー一択。
ちなみにローダウンも良いバネとそれに合ったショックなら何ら問題無い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:36:42.97 ID:xNbRBSvc0

https://www.youtube.com/watch?v=n_Q1uQ1vl5w
ラリーマシンはこんなはえーのか
公道オンリーとしてはパワーはスイフトノーマルでも十分過ぎるよな
コンパクトで軽いし100kmh以下ならスイスイだぜ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:57:09.35 ID:4432M3NR0

エンジン音も運転もかっけぇな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:53:41.43 ID:5AtZo9qE0

スイフトだいしゅきー

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:34:52.88 ID:J2+MYAXk0

>>610
>>612

レスありがとう
赤足の評判がよいみたいなので
それを中心に検討します

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 20:22:40.06 ID:nEwzZfdb0

4WD用のサスが出ない・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 22:12:16.02 ID:kU9xPAZP0

みんなswiftの意味知ってたら自分の車をスイフトなんて恥ずかしくて
呼べないよ、くれぐれも意味を調べないようにな、ニュアンスが大事だ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 00:32:28.12 ID:aYEzey850

>>616

赤脚はだいぶ車高下がるよ。
乗り心地はモンローとそんなに変わらない気がするけど。
フロント擦るのは避けられない。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:19:13.43 ID:OFmaDtUK0

>>619

ばねを他の商品にすれば
車高はあがる？
バランスくずれたり、ショックのストロークが
足りなくなったりするのかな？

モンロー足でも純正よりは少しさがっているし
たまに擦るしなぁ

ＫＹＢスーパースペシャルはググっても
こまかな動きはできずにバタバタするって感じで
評判よくなかったし

エナペタルにするしかないのか
高い・・・

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 08:43:35.59 ID:P0tSGsta0

showaつけてるけど注意してれば全然こすらないよ

622 ：【だん吉】【281円】：2013/01/01(火) 08:55:48.73 ID:q8MkZY/X0

前輪のトゥしか調整できないのに
純正以外の足にしたら数値狂ってしまうのでは？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 09:36:45.24 ID:66xcUDUw0

スイフトだいしゅきー

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:59:52.90 ID:6dLR2M+50

>>622
その数値ってなんの意味があるの
仮に何か狂ったとしても俺は今の赤脚の方が遥かに乗りやすいよ
純正は柔らかすぎてカーブが危ない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 13:52:51.68 ID:7CbqMbpe0

>>620
赤脚が良くてKYBがダメというのは錯覚だと思う。脚回りの評価を考える時、どんなタイヤ履いてる奴が評価してるのかがキモ。ちなみに今は俺もモンロ一入れてる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:09:17.38 ID:HikR+MJv0

>>620
車高下げたくないならショックだけKONIにするのもありかも
低速だとモンローより柔らかくて高速だと硬くなるから癖があるけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 15:40:21.32 ID:SW6gI9T40

SHOWAサスはフロントのストローク約1cmって聞いたけどどうなの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:41:50.44 ID:QFSJumFs0

>>625
まあミニバンとかのインプレとかもまじってるしなぁ
値段が安いのは魅力ですね

モンローはこの車の本来の性能がでますよね。
ノーマルはふわついて怖かったが
これは中高速カーブでニヤリとなる。

>>626
koniよさそうですね
検討してみます。

お二方ありがとう。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:53:19.40 ID:00XBDCe+0

ヤフオクのスポバンパーは粗大ゴミだらけだな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:31:33.39 ID:yjWsK0eU0

>>629
それをファイバーやらパテで綺麗に補修し塗装取り付けするのは板金屋の仕事。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 16:32:13.18 ID:00XBDCe+0

完璧に直しても
ハイ、5万円になります
でしょ？美品を買う方がいいよね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 20:47:27.74 ID:oIk3IKk10

年末の休みに入るその日にパンクしたので、応急タイヤを履かせて車庫に眠らせてるので、どこにもいけない。
修理をするにも替えるにも店が開かないのでどうにもならない。
スズキの初売りがこんなに待ち遠しかったことはない。
まあ修理できそうもないので注文してもう何日か乗れないだろうけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 00:38:11.80 ID:k9wuwjjm0

本当にいいぜスイフト！！

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 02:08:20.21 ID:3ZTa4U67O

>>632
道具を買って自分で直せばOK！
ホムセンに売ってるよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 08:13:50.21 ID:eR/r0usb0

>>632
パンクなら近くのGSの方がいいんじゃ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 10:31:02.41 ID:NH74K4Dj0

>>635
同意

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 13:51:20.95 ID:eR/r0usb0

ついに右側のフロントスパッツがでかく欠けてしまった。
冬だからどんなにやっても欠ける｡ﾟ(/□＼*)ﾟ｡

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:57:02.32 ID:98rLL7OP0

ZC71Sに乗ってるんですが、
フォグを取り付けたいと思ってます。
これ取り付けた人っています？
ttp://item.rakuten.co.jp/gingauto/10000125/?scid=af_pc_etc&sc2id=67889001

前期後期ってどっちつけたらいいんだろう。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:18:56.61 ID:+JSFr4Dm0

年末に4型Style-L納車！！
外装から内装、乗りやすさまで本当に最高！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:56:40.20 ID:OlQODTAT0

ＸＧエアロのキセノンライトのやつ乗ってます。
これのポディションランプってT10ってヤツでＯＫですかい？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:04:39.01 ID:98rLL7OP0

>>640
スイフトはポジもナンバー灯もT10だな。
新型は知らないけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:10:09.70 ID:eR/r0usb0

>>638
初年度登録が２００８～なら後期型、いわゆる３型４型

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 00:58:18.44 ID:iymkHSjv0

M13Aのオイルキャップ開けて覗き込んだらオイルが少し溜まってるよね
これってオイルの色を判別する為のものなのかな、分かる人います？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 05:22:02.59 ID:SKCZQqvU0

>>643
オイルの色とレベルを確認するためにオイルゲージがあるじゃないか
教習所で習わんかったか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:06:48.58 ID:iymkHSjv0

一般常識をお聞きしてるんじゃないんですけど
だいたいオイルゲージだけでは正確に色なんて判別できないでしょ？

このエンジンはオイルの色が明確かつ簡単に分かって重宝しているので聞いただけです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:34:20.35 ID:1PDx44pa0

オイルの色なんて、それほど重要な情報じやないとおもうんだけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:24:31.86 ID:PHhcloTW0

そういうエンジンの設計思想とかは、ここで聞くよりスズキに問い合わせた方が有意義だと思うが

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:36:38.45 ID:SKCZQqvU0

>>645
色はウェスとかティッシュで確認するんだよ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:24:57.26 ID:Ex0FiCoz0

フットレストの位置がいまいちしっくりこないっす
外し方＆外したらどんなになってるかわかる方、教えてくだされ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:26:02.87 ID:BzPHxnM10

>>642
ありがとうー

ところで、フォグを赤いLEDにしたら捕まるかな・・・

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:11:46.29 ID:R1pCYFSR0

>>650
間違いなく警告されます。
色温度が高いぐらいじゃ見過ごされても
低いのは駄目、特に赤とかはｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:43:07.94 ID:LEhWmlcq0

捕まらないとは思うけど知能指数をひけらかして走るのはちょっとなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:46:54.45 ID:Bm33+enh0

この車ってバッテリーターミナル外したらトリップメーターや時計やら燃費計やらがリセットされんだな
最近の車ってみんなこうなのか？久しぶりの乗用車なんでようわからんわｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:00:01.38 ID:QPxAy5Lg0

>>641
ありがとーー
安いLEDポディションランプ売ってたんで確かめたかったのです。
助かりました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:32:17.04 ID:zPR3kGf50

無闇にLED使うとか()
小・中学生の時に流行ったなー

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:38:52.37 ID:x5b5qaga0

>>653
昔からそうだろ
久しぶりの乗用車って重機にでも乗ってたの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:12:52.96 ID:GEk/mca30

軽（）だったんじゃね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:15:19.73 ID:8wFYhKaUP

ライン装着ポテンザからエコタイヤに履き替えたら燃費1割りぐらい良くなるかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 11:26:56.21 ID:OpXPM95A0

>>658
1.5XSで、3年前に純正サイズの Earth-1 に履き替えたけど、目に見える
ほどは改善しなかったな。

高速道路を80km/h以下で定速走行する場合なら、1割くらい改善するかも。
短距離乗車や市街地走行、100km/h以上の走行では、転がり抵抗以外の要因が
大半だから、あまり期待しない方が良いよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:01:36.02 ID:dlY949sh0

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:12:26.81 ID:67ClWjam0

>>649
俺の11Sにはフットレストなんて付いてないぜ・・・

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 16:47:21.21 ID:9o9knVOD0

やっぱりこいつはブレーキが神経質だよなぁ
効き始めが甘くて踏んでいくと急にガツっと効く
最初はオイルがDOT3でも入ってるのかと思ったわ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:00:28.30 ID:Cc7LUp6f0

>>662
充填オイルはDOT3、それに当たりを付けたらそう言う効き方はしなくなるよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:07:32.89 ID:9o9knVOD0

>>663
やっぱりDOT3か！
もう2万キロ走ってるからあたりは付いてると思う
（7千キロで買った中古車）
DOT3のフニャフニャ感が嫌いだから来週DOT4に交換してくるわ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 17:26:03.61 ID:AJ3V5r0JP

>>649
フットレストの上下に長めの突起が出てて
それが車体の穴にぶっ刺さってた気がする
どっちか片方は引っかける構造だったかも、忘れた。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 20:42:26.22 ID:ZRwzohvU0

重機ﾜﾛﾀｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:38:02.86 ID:azy9QoZx0

>>661
型の説明なくてすまぬ。ZC71SなのでMTじゃないから標準で付いてしまってる。
足が短いから、ドラポジが決まらなくて。どこかを決めるとどこかにしわよせ。
フットレストは試しの段階・・・

>>665
サンクス。軽く持ち上げて構造をもう一度見てみるっす

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 00:44:50.87 ID:43jiwLNi0

>>664
フルードDOT4にするとタッチが硬くなるってマジで？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:05:41.39 ID:QD0OjAZ/0

>>664以外の人達にだけ教えてあげるけどDOT3をDOT4に変えてもブレーキのタッチとかぜんぜん変わらないからね。
DOT4はDOT3に比べて吸湿性も高くなるから性能の低下が早く下手すると交換サイクルが車検期間より短くなる。
普通に公道を走るだけならDOT3にしとくと車検毎に入れ替えとけば劣化を気にする必要ありません。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:20:39.76 ID:43jiwLNi0

>>669
やっぱそうなのね

でもスイフトのブレーキがふにゃふにゃに感じるのは同意
ゆっくりブレーキ踏むと顕著になるね

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:29:47.32 ID:HhP0Hc420

パッド交換を先に考えたほうがよくないのか？
１万キロ以上も運転してるならそろそろ慣れろよとも思ったが…フィールが嫌いなだけなんだよね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:36:18.98 ID:OPaX1F1V0

踏み初めがふにゃふにゃで効きが悪いってのなら
パッド代えたら最初から反応してくれるようになったな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 02:02:33.84 ID:Gw3odOFU0

今までのクルマが
カックンブレーキ過ぎたんじゃね？

ZC11だが不満ないね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 04:33:26.65 ID:+W0zBWr80

2万キロぐらいまではカックンしてたがいつの間にかしなくなった

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 12:07:29.33 ID:MVJKNxEF0

スイフトだいしゅきー

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:58:18.64 ID:dJYYLT3e0

足回り交換したままアライメント取らずに雪を迎えた
スタッドレスに変えてから右回りだけ異様に横滑りしてヒヤっとする、、、(ウェット路面の交差点曲がるだけでも！)
やっぱりアライメント(トー)狂ってるのかな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 23:43:46.35 ID:U25k2fWQP BE:2338640093-2BP(0)

フロントのボンネットの塗装がはげてきた、黒6年目

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:23:32.25 ID:huzwr82K0

やっぱりスズキってそうなんだ・・・。
耐久性対候性が低いンだね・・・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:45:39.72 ID:S0St+1AZ0

最近雪道で発進しようとして前輪が空回りすると
ごくたまにABSとブレーキ警告灯が点灯する
しばらく点灯しっぱなしで一旦エンジン切ると消えて問題なしなんだけど
寺で見てもらった方がいいのかなこれ
ZC71Sです

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:36:09.64 ID:IfobdOuWP BE:1818943237-2BP(0)

ガラスコーティグとかで延命させようとしてますが、何か対策ないですかね？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:48:27.05 ID:9brbipft0

リモコンキーの反応が遅いので分解清掃したらメチャメチャ良くなった。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:59:03.38 ID:BDR4TAaf0

スイフトだいしゅきー

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:37:51.54 ID:89nuFAoK0

681

詳しく。
電池の接触だけじゃないの？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:42:58.01 ID:RsMXeSt10

>>683
だろうね
弱りかけの電池を一回外すと復活するみたいな思い込みでしょ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:38:48.09 ID:x8/PmR+d0

電池の消耗と思いテスターで電圧測定
電池再取り付け反応変わらず
ボタン部分、基盤、アルコールで清掃しました。
ボタン部分に埃がかなりありました。　　以上

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:22:53.85 ID:zIAmHFFc0

埃というか錆っぽいのが接点についていたりもするね。
オレの扱いが悪いだけ？ｗ

まあ、簡単に開けて清掃＆電池交換できるから気にしないんだけど。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:04:40.98 ID:V4Z7FGhS0

>>680
塗装が剥げ始めたら、コーティングでは無力だろうなあ。
剥げる前なら(ひょっとすると、モノによっては)コーティングに予防効果が
あるかも知れないけど。

長く乗りたいなら、下地まで剥げて錆びる前に、ディーラーか
塗装専門店に相談するのが良いと思う。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:44:59.85 ID:rIcfKha5O

>>677
特にブラックは逝きやすいね。
保管場所は屋外駐車場？
だとしたら紫外線の影響が大。
心配ならプレクサスしてボディーカバーでもかけておけばＯＫ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:34:47.23 ID:VgxPsEn/0

平成20年式6万キロのZC71Sだけど
カーブや段差などでフロントガラスからきしむ音がする
同様の症状の人いる？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:41:35.57 ID:h0ocbQDy0

>>689
全く同じ条件で全く同じ病状だわ(>_<)
ガラス交換すればいいんでしょうかね？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:48:42.40 ID:DeGQwxP80

>>690
オレのH22の71Sちゃん、クールベールに変えてるが、同じような音する。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:53:50.03 ID:VgxPsEn/0

>>690
したいけど金かかるよな？
保証で直したいな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:00:09.89 ID:AFDQ5/Sj0

>>689
自分もガタガタ、パキパキとうるさいのでダッシュボードからかと思いきや
フロントガラスを止めている部品からの異音と思われ。
http://www.swift-fan.net/bbs/topics.cgi?mode=res&no=26868
寺から対策品出ているが、ワイパー、カウルトップ外してになるが、この留め具が
折れやすいとのことで寺でやってもらったら、違うところから前よりパキパキひどい状態に・・・
対策品もあてにならないのでみんながやってるようにビニールテープや、緩衝材でうまく
緩みのないようにやってみようかと。
天気のいい日で留め具が暖まってる時にカウルトップ外してみようかな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:03:36.58 ID:VgxPsEn/0

>>691
クールベールってフロントガラスか

スイフトとは買った時から軋みやビビり音と闘ってる
ディーラーは気付いてくれないし直してくれない

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:06:26.13 ID:VgxPsEn/0

>>693
貴重な情報ありがとう
ディーラーに相談してみるかな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:08:01.80 ID:AFDQ5/Sj0

追加で
みんな苦労してます・・・
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/253619/car/146859/928388/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/444512/car/361305/1190095/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/120002/car/546027/1301011/note.aspx

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:14:28.20 ID:VgxPsEn/0

みんな悩んでるんだね。サンクス
異音はとにかくディーラーが認知してくれないから、何回も対策依頼したら
音に神経質なクレーマー扱いされたわ
対策品が出てるとはなぁ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:50:21.25 ID:AFDQ5/Sj0

>>697
寺に期待は禁物。自分も同じような対応に。
対策品出てると寺に知らせてやってもらったんだが、喜んだのは束の間。
スイフトはこの異音がなくなれば、他はほとんど不満のないいい車だから
何とか気にならないレベルにしたいね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:58:03.37 ID:VgxPsEn/0

>>698
確かに車自体はとても良い車
だが今回で、良い車に乗り続けるのはディーラーのサービスも重要だと分かった
申し訳ないが次スズキを買うことはなさそう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:25:13.44 ID:wZw0GNlJ0

>>699
スズキの対応はイマイチってのはあるだろうけど、最後は人なんだろうな。
いい営業さんに出会ってもう一台はホンダなんだけど、スズキでダメだったこと
他社なのに気持ちよく’’いいですよ’’の一言でやってくれて心が救われたもんね。
スイフトがいいだけにもったいないよね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:41:03.62 ID:S+SjgXDo0

異音に関しては他メーカースレでも似たような扱いだよ
気の利く整備士さんがいるディーラーならいいけど
そうでなければ自分で試行錯誤したほうが早いぐらい

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 08:45:11.76 ID:UMtrELBYP BE:1039396043-2BP(0)

>>687
青空駐車です。白い粉が浮いたように無数に斑点らしきものができてます。

703 ：687：2013/01/10(木) 12:12:56.80 ID:7LriOBFw0

>>702
すまん、オレも専門家じゃないんで、確かなことは言えないんだ。
ただ、塗装が痛んでヒビや欠けがある状態だとすると、力を加えるほどに
連鎖的にはがれてしまう……と思う。
素人が使えるコーティング剤では、頻繁に塗り直すことになるので、その
ダメージが心配だなあ。

とりあえず専門家に聞いてみることをオヌヌメ。見積りだけなら無料だろうし。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:22:03.08 ID:jG+Y6v+G0

エアコンを付けるとアイドリング不安定、低速時及びアクセルoff時にガクガクする
現象がイグニッションコイル交換で完全になおりました。１．３ＸＧ乗りです。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:38:28.92 ID:XShuGHcw0

俺のスイフト助手席のボックスからビビり音が酷い、たが特に気にしない
音楽流せば消えるしマフラー音も聞いてるし

ところでもう6万走ったんだが、クラッチとか交換しなくて大丈夫でしょうか？
乗り方は良くレブまで回すような加速、通勤下り直線全開、1km未満渋滞、田舎道100以下で流す程度です
回転数合わせはやってるけど、減速時シフトダウンは多用してます

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:57:32.15 ID:CqtfGY0F0

またおまいか、思い込みが激しそうだからよく聞いておくんだぞ
クラッチ交換は距離や乗り方は関係ない、滑り出したら替えろ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:20:02.29 ID:CzbPqBG90

またって誰と勘違いしてる？>>706

>>699とは別人だよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:39:49.13 ID:4rMkQlvi0

>>705
俺もすべり始めたらでいいと思うけど。

加速や全開だとか走行距離数は関係ないし、目安にもならんと思う。

どうしても気になるなら考え方の一つとして、あとどれくらい乗り続けるかを考えてみて、
見積もりを取ってみて金額に納得したら交換すればいい。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:51:55.41 ID:FCN1Fkn60

>>707
２代目スレでレブなんて言ってるのは若干一名しかいないでしょｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 07:50:12.57 ID:SMhNPii10

スイフトだいしゅきー

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:45:23.43 ID:zxnOZghn0

スズスポクラッチペダルに変えてる人～
クラッチ思いっきり踏み込んだら、ステアリングシャフトのカバーに当たりますか？

半年くらい前に変えた時はそんなこと感じなかったのに、
最近寒くなってから当たる感じがけっこう気になってます。
何か対処法とかはないんでしょうか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:19:43.08 ID:1/GG4xi30

>>711
当たるなと思ってカバー足で押したらガチっという音がしてしっかりと入り当たらなくなった
そのカバーを外すことがあるなら大変かもしれないが今のところそんなことは無さそう

しかし今日はさっきまで雨が降ってたから、気温計－2℃さしてが大丈夫だろうと山道飛ばしてたら
緩いカーブが凍ってて滑ってオーバーでてアクセル離してハンドル逆に切ってブレーキ踏んだらグリップ戻って外に頭向けすぎ減速してやっと修正できた
最後冷静にアクセル踏んだが3速で低速になったのでトラクションかけられず単なるたこ踊りで残念な感じだった
危なく新型スイスポに乗り換えるところだった

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:13:19.90 ID:OoADxP350

ZC71Sのフォグランプのバルブサイズって、どこかに載ってない？
あるバルブの購入を考えてるんだけど、サイズがわからん・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:21:05.02 ID:OoADxP350

ちなみに、取り付けようとしてるのはコレです
ttp://www.dayindayout.co.jp/product/4.html

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:13:37.97 ID:y6QZGaOe0

H11

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 03:56:53.31 ID:XqHjL+5t0

http://www.youtube.com/watch?v=adjPkKD1xrY
ミスらないようにしないとな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:03:52.30 ID:V1FJGQyD0

>>712
冷静だなｗ
滑り出した時にアクセル踏むのは慣れてないとなかなか難しいかもな。
リヤに荷重が意外に載ってるので、路面μが低い時はちょっと気を付けないといかんよね、スイフトは。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:36:54.08 ID:Io2BS13C0

タイヤの交換で質問なんですが、今はブリジストンな185/60R15 84Hというのが付いています
ナンカンという185 /60R15 88Hと言うのに交換できますか？
よろしくお願いします

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:14:04.31 ID:9pUGc+MO0

>>718
http://spectank.jp/tir/008100176.html

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:47:28.21 ID:pUDzIvFM0

最近走り出しの時に前輪からキュルルルって音が鳴るんだけどなんなんだろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:58:58.48 ID:v9jaRp9Z0

うるせぇ質問スレじゃねーだよ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:39:58.57 ID:0dHjY+ID0

>>717
今日はドライなのに歩道に雪が残ってるだけでも警戒してしまったｗ

http://www.youtube.com/watch?v=U0g7K3bMFDs#t=3m11s
しかしこれの3分1１秒からのは凍ってもいないのに全く修正不可能に見えるんだけどどうなってんだ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 03:58:29.07 ID:NxF8gGVS0

>>722
直線から高速コーナーに入る所でミスってるだけに見えるが？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 04:13:53.45 ID:0dHjY+ID0

高速域で前輪のグリップ失ったらハンドル切っても無理ってことか

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:32:39.00 ID:xR5jxKwy0

>>722
200km/hぐらい出てそうな下りながらの高速コーナーだね
前に荷重かかってるところにバンプでリアの荷重が一気に抜けてオーバー出ちゃったって感じ
スイフトはリアの接地感が薄いからこういう高速コーナーは難しいよね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:05:36.84 ID:TcZEYrOO0

ニュルブルクリンクでのレースか…
バイクやらハマーやらポルシェに…なんでもありのレースなのね。見る方は楽しそうだな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:48:30.90 ID:m5XDCWgk0

ドイツ国内をスイフトで走り回るのが俺の夢

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:54:52.29 ID:0dHjY+ID0

ニュル専用レンタカーでスイスポあるから人生で一度はニュル走ってみたいな

今日の雪はすげー楽しい、前の凍ってていきなりオーバーとは全然違うわ、ある程度読める

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:17:37.05 ID:X06glTm90

>>728
頼むから事故は単独・僻地でお願いします

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:50:48.88 ID:0dHjY+ID0

確かに今日はニュースでも事故りまくってたな、低速でワザと空転させてグリップを確かめる、こういうことも必要

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:12:47.42 ID:m/ijYt4Z0

ＳＧコートは結構役にたった。５年目だけど塗装禿一切無し。綺麗だよ。
但し屋根有り駐車場だけどね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 09:28:46.39 ID:SXcuqHzwi

うちのスイフトちゃん５年目くらいだけどバックするときキュイイイイイイって鳴く
まぁかわいいから良しとしてる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 10:59:28.13 ID:wzdTURvu0

スズキのディーラーってあんまり評判良くないみたいだけど、モンスターとかどうなの？
普通のディーラーよりキチンとしてるの？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:27:31.88 ID:h1LQbNUy0

直営と各法人と個人とでは全く違うので、一概に言えない

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:47:58.87 ID:aHehkbbG0

最近契約して納車待ちの間、
ホイールを物色しているんだけど
4穴PCD100の18インチって全然いいの無いね。

ずっとRAYSのホイール買ってたからRAYSでと思ってたら
全然4H100のホイール無い事にいま気づいたorz
妥協して17インチか。。。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 22:52:53.49 ID:fFPZW0PR0

でかけりゃいいってもんじゃない

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:23:33.89 ID:4UsdgV/o0

テクも重要

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:37:37.19 ID:Er3Mvp8U0

あのすり鉢状？テーパー？になってるホイルは何て検索したら出てくるんですか？
ホイルとかあんまり気にしない法だけどあれはかっこよかった

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 00:36:30.78 ID:6ZdU4bp/0

ホイールはデカい方がいい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 01:42:43.01 ID:jJJ0+DeC0

１８インチな！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 06:22:24.70 ID:aztUtPmL0

「私はDQNです」って言ってるようなもんだw

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:04:01.01 ID:DyvzFtXo0

雪や氷でタイヤ滑らせると左に曲がってく
バッテリーが重いせいかな、バランス良くない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:26:59.40 ID:XVdxhK/o0

>>742
アライメント
ABS
ブレーキパット
いろんな可能性がある。みてもらったほうがいい

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 17:08:32.25 ID:5CbLr5zZ0

このスレは昔の２ちゃんみたいで居心地いいよね
オタばっかりで思想系みたいのが湧いてこない
思想なんてのは共有しようとせずにプライベートにしときゃいいのに

あ、オタ道もそうだったか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 20:28:09.73 ID:LM4aMt3h0

飛び出してくる車が多いからデイライトをつけようと思ってるが
DQNっぽくなるからやめたほうがいいかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:08:56.88 ID:5FMoag9K0

アウディみたいにしようぜ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 21:24:29.31 ID:o/L2215W0

>>745
目立たなきゃデイライトの意味ないだろwそんなこと気にするなら自分が常に気をつけてればいんでね？
命が惜しいし事故もイヤだから俺は付けてるしマフラーも変えてる、暗かったら＋ライト点けてる
とくにマフラーは野生動物にも効果的で道路に飛び出してこない、または余裕もって逃げてく

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 22:13:47.07 ID:LJM38hFA0

>>742　
大抵の道は、水流す為に微妙に路肩側を下げた造りになってるから正常かと

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 19:12:22.76 ID:ySXprulq0

>>747
うるせー

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 20:49:29.17 ID:3Q1Ln1xp0

おまえがな！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:13:43.83 ID:GDdT1hGm0

スイフトはやっぱ最高だぜ～

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 21:19:09.52 ID:v1MBO6Hn0

ちょっとオシャレしようかと考え中なんだが、アズールグレーに合うアイラインって何色でしょうか？
↓を買おうと思ってるんですが
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/images/B005DOU17A/ref=aw_imgblk_0?ie=UTF8&selIdx=0

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 22:30:13.79 ID:pE0ZFrcA0

スイフトだいしゅきー

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 06:07:50.55 ID:VKN6qTwI0

中古で買おうと思います。
1200ccと1300ccではどういう感じで違いますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 11:26:11.28 ID:9moeiLum0

>>754
1300はMTか7年以上の物しか無いんじゃない？

756 ：212：2013/01/18(金) 14:28:19.92 ID:VKN6qTwI0

>>213
ありがとうございました！
楽しく走るのには、ＡＴやＣＶＴの中からは無いのでしょうか？
知人はスタイルというものがお得だと言っていましたが、ダメでしょうか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:29:01.23 ID:j3/p8Ede0

>>756
CVTでもSモードで峠走れば面白いよ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 08:12:39.74 ID:zN77rf3e0

>>756
わざわざスイフト買おうってならMT選んでもいいと思うけどな
1200と1300はエンジンが決定的に違うくて、1300に積んでるM13Aってエンジンはほんとお勧め
CVTは1200しか無いからどうしてもMTが嫌なら1300のATかな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 09:33:01.33 ID:GF2oSk6e0

スイフトだいしゅきー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 11:19:20.27 ID:rms44jVD0

1.2L乗っているが他人に薦めるなら1.3L MTかな
ちなみに実燃費は
1300MTが一番良い。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 13:55:40.83 ID:xUMF95G30

でも冬だから雪やガリガリ凍結で低いギヤで走ったり、無駄にアイドリング何時間して暖房つけてたから今回は満タン方でリッター10kmだった

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:42:45.06 ID:9jYCPNvn0

>>760
>1300MTが一番良い。

のり方に寄るだろ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 14:54:48.31 ID:xUMF95G30

よくレブまで回したり2速5000回転以上も常用だけど普段はリッター13、ゆっくり走ると逆に悪くなる不思議

http://hooniverse.com/wp-content/uploads/2012/08/IMG_2859.jpg
キザシMT日本に導入してくほしいな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:17:07.34 ID:152ePTk00

ＭＴの方が重量軽いんだね！
ブレーキ踏みすぎ運転だろ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 15:46:58.58 ID:xUMF95G30

いやブレーキは意識すればほぼ全く踏まなくても運転できる
徐々に減速して止まりそうになったらニュートラル
速く走ってもATほどはブレーキ踏まない
減速と立ち上がりの加速準備を同時に出来るからね、つまりシフトダウンだけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 16:05:00.30 ID:PJ7gtNfW0

＞＞752
アイラインやるならもうちょっと出してグリル替えるほうが自分は好き

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:59:41.99 ID:p5RQiIU+0

自分、ZC71Sの1.2CVTだけど
エコ意識して13.9キロ
普通に走って13.4キロ
飛ばして13.2キロ

７００メートルの差なら、エコでイライラするより、飛ばしたほうがいいな・・・

エンジンオイルを0Wー20とかにしたら燃費あがる？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:10:16.65 ID:PmDsMmU30

>>767
10Lなら7km余計に走れる。
タンク40Lと考えたら28kmも余計に走れる。
貴方の自宅から28kmってどの辺りか想像してみたら？

でもま、精神的にイライラするなら飛ばした方がいいよ。
ストレス貯めない程度にエコを意識するがよろし。

60～80km/hの定速走行が効率いいので
ゆっくり走れば燃費がよくなると思ってるなら勘違いだけどな。
最大効率で加速して、なるべく早く定速に移行するのが良いらしい。

昔0w-20入れたことあるけど、そんなに違いはでなかったよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:04:01.11 ID:9jYCPNvn0

>>767
てか、K12Bって0W-20推奨だし。
寺でもM13と間違って10W-20とか入れやがるし。

オレのZC-71Sちゃん、長距離だと19km/lなんだが。
町中や今の時期だと10km/l位だけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 19:21:07.99 ID:vlMX7bDf0

素イフトはM型K型問わず0w-20に加えて5w-30と10w-30も推奨です。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:15:10.19 ID:8hihhIGxP

0w-20でエンジン傷んだりしないだろうか

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:37:42.46 ID:9jYCPNvn0

>>770
Kは0W推奨5W も可。Mは10Wって寺の整備士から聞いてるよ。

>>771
購入から3年、ずっと0Wで全く問題ありません。
てか、10W とかの方がエンジンいわすから。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:17:13.32 ID:Kj/EtLSu0

スイフトは人気も評価も高いのになんでSX-4は今ひとつなんだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 22:34:03.33 ID:sp192V6z0

以前タイヤ交換しようとしたら付属のレンチ紛失していて借りたんだけど
純正は何ミリのレンチを買えばいいんですか？？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:03:21.48 ID:c+CUaLqv0

前にここでＭＴ乗せ換えなり必要だ！って話したことある者だが、中古のＭ１３用ＭＴが
見つからないｏｒｚ

スイフト気に入ってるが、それでもフルオーバーホールで30万はちょっと出せないｗ

で、ＨＴ５１ＳのＭＴも使えるのかな？

ヤフオク見てたらＺＣ３１ＳのＭＴが出ていて、ディーラーの整備士に聞いたら
「ZC31Sスイスポのやつだと使えないことはないけど色々加工が必要で難しい」

といわれた・・・。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:18:00.73 ID:3TX/8qaT0

>>774
19mmのはず。クロスレンチ買っとけばどれでもok。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 00:25:49.49 ID:833AAiF20

>>775
HT51とほぼ一緒みたいね。
OHした方の記事がまだあったよ。
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/148418/car/376772/655632/note.aspx

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 08:19:24.54 ID:WjOD7w8K0

スイフトだいしゅきー

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:49:56.83 ID:77/aj0mE0

>>720
あー、俺も鳴る
前輪じゃなくてベルトだと思うけど
徐行でカーブ曲がるときもたまになる
超恥ずかしい
まともに整備も車検もしたことないからそろそろ安心パックに入ろうかと思ってる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:30:53.64 ID:ejPuz5Mq0

エンジンかけた後、リモコンキー不在のランプが点いて
警告音が少しの時間鳴るんだけどなんなのかな？
電池は新品に交換したばっかりだし・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:25:02.25 ID:3TX/8qaT0

>>780
携帯電話とリモコンの距離が近すぎる、とかない？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 11:28:06.30 ID:ejPuz5Mq0

>>781
形態もってません＞＜

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 13:16:38.81 ID:P8IPW3D30

事故したらどうするの？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:03:50.71 ID:toUkCi3n0

>>761
10km/Lなら裏山
我輩のは1.3AT 4WDだけど雪道や凍結路主体で低速ギヤで走ったりエンスタでアイドリング多くしたら6～7km/Lorz

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:06:52.78 ID:uU6wsNh80

冬は燃費ガタ落ちだな
14km/Lくらいに落ちる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:34:48.62 ID:aAqFZ5Jh0

zc71sだけど、坂道である程度ブレーキ踏むと自動でエンブレ効かしてくれるけど
1.3ATや1.5ATでも同じような仕様？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:59:14.71 ID:mHSzFHqG0

>>786
それは電スロのなせる技

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:21:41.77 ID:aAqFZ5Jh0

>>787
これは電スロの制御なんだ。ええ勉強になりましたm(_ _)m

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:16:49.22 ID:VgP1Zgpn0

>>787
ん？
CVTが低速側に切り替わってエンブレが効くのでは？？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 01:02:12.06 ID:laCEYsnO0

本州？日本で一番雪降るとこだけど
暖気運転で燃費8km/Lくらいだな
ZD11Sで市街地メイン

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:11:39.77 ID:2bXO+exa0

三洋のナビが故障したので、クラリオンの純正オーディオに戻したんだが
音がメッチャ良い、グライコも付いてねーのにｗ
最初取り付けて起動したときにシステムチェックとか出たんだけど何なんだろ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:41:50.56 ID:XInpHIvP0

>>784 >>790
やっぱり4駆だと重くなる分？燃費落ちるんだな、とは言え雪でもまず動けることの方が重要だろう

しかしこのMT最高だな、ESPも電スロもない
新型スポスレとか見たら電スロのアクセルレスポンス解消にECU書き換えで10万だろ
ESPも完全に解除出来ないからそれもやろうと思ったらまた金かかる、それで保証もあやしくなる
他のスポ探してもこんな原始的な新型車はもうないし、これが最後の機械式ワイヤー＆ESP無しなんじゃね
しかもラリーで活躍したM型エンジンで回すと気持ちー、こんな車はもう出ないだろうな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:02:52.15 ID:Q/xIlzWC0

>>791
えっ？
俺は初めて乗った車屋からの帰り道でラジオ付けて数秒後にはオーディオの交換を決意して
自分でスピーカー替えたり何台もHU交換したりデッドニングしたり泥沼だったわ。
最終的には糞車ってことで諦めた。
自分の施工がまずかったのかもしれないが。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:55:29.90 ID:YFnKjYQ50

純正オーディオは糞だな
スピーカー交換とかは比較的やりやすいクルマだと思う

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:39:28.65 ID:D6q6dYrZ0

オレ純正オーディオとスピーカーで十分www

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 00:43:44.38 ID:Fn2L6HAL0

ラクナビにしたらシステム内の設定だけで十分音良いキガス、つかそれで満足
そういえば最近1万3千くらいのオーディオテクニカのモニタリングヘッドホンATH-M50買ったが音いいぞ、殆ど使ってないが

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 08:57:46.82 ID:/UxS1dx/0

純正のツィータのカプラ外してフルレンジにして聞くと音像はちょっと下に移動するが女性ボーカルとか良くなる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 09:00:33.96 ID:+ziSHj5M0

スイフトだいしゅきー

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 13:47:08.09 ID:6W/VKrIp0

>>796
さすがに車内でヘッドフォンはどうなんだろって気はするが、
オーディオテクニカは基本コスパ高めでどれ買ってもそこまで後悔しないな

オーディオと車絡みは上限が果てしないからどの辺で止めておくかが重要だよな
自分は今度適当に安価なスピーカーに入れ替えてサブウーファーいれようと思ってる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 17:28:39.38 ID:l39kFwjA0

ZC71Sなんだけど、おすすめのスピーカー教えて欲しい。
2Wayタイプだと、ツィーターはいらなくなるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:55:46.36 ID:cx3hj8Yq0

スイフトは防音が先じゃない？スピーカー変えたけど停車してる時だけいい音だもんなー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 18:56:16.27 ID:cx3hj8Yq0

>>800
ツィーターはそのままにしてるよー

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 19:43:44.21 ID:r3g6gIFS0

>>800
コスパ重視なら、各社の最低クラスの2Wayで前だけ換えてスピーカーの直後に吸音シートを貼るだけで格段に良くなる。
バッフルボードは挟むと取り付けが簡単になるしちょっぴり音質向上になるかも。
エーモンに安くて良いのがあったんだがもう生産停止になってるが。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:18:27.76 ID:eywAx7xz0

>>803
エーモンにエエもん・・・・・・・・・・いや、なんでもない。。。。。

805 ：800：2013/01/22(火) 20:23:42.71 ID:l39kFwjA0

>>801 >>802 >>803
みんなありがとー。
質問しながら、自分でも色々ぐぐって勉強してみた。
とりあえず、2Wayのスピーカーをフロント・リアにつけて、
デッドニングしつつ１万前後のウーハー付けてみます。
ナビがケンウッドなので、全部ケンウッドでそろえてみるか・・・

2Wayにツィーターがついてるから、てっきりスイフトについてるツィーターは
外すのかと思いましたｗ

あと、エーモンの探してみます。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:43:13.49 ID:eywAx7xz0

>>805
EQいじらないの？高低音ブーストさせるだけでいい音だけどなぁZC-71S4型。
その代わり、ズンドコズンドコDQN車みたいになるけど。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:13:32.02 ID:P4mndQKC0

車から降りてビビったけど、ラジオなんかの音ダダ漏れ。
音量なんて高くても７か８くらいにしかしてないのに。
SDカードにぶっ込んで聴いてる曲、全部車外に漏れてたって事考えるとちと気恥ずかしいわ。
デッドニング必要だなーと思った。
金ないけどな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:09:48.45 ID:8JfL5eLj0

あえてここで聞かせてくれ。
20年式ZC11S MT プロ目黒 3万㎞ﾁｮｲ
マフラー以外は素イフト
買取り相場幾らぐらいだ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:11:42.61 ID:8JfL5eLj0

>>808追記
XG Lpackage

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:35:17.56 ID:m8L7STTJ0

157万円

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:13:57.16 ID:LKlWXixL0

何を聞くかにもよるけどな。
圧縮オーディオとかデジタル音源に慣れてる耳と、
昔ながらのHiFiオーディオが趣味として成り立ってた世代で違ってきたりもするし。

ちなみに俺はAMラジオ派なので音質よりか受信感度が重要だけどなｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 08:24:07.79 ID:B1+doyol0

スイフトだいしゅきー

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:11:16.87 ID:I8gxVxHH0

雪が溶けてきてパワースライド、サイド引いてテールスライド、出来なくてつまんない
楽しかったけど朝早起きはきついな、15kmhとかで走る遅すぎる車が渋滞に拍車をかけるし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 21:32:54.13 ID:JHL/nKqs0

>>808
35くらいじゃないの

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:35:16.03 ID:cVBUi7Dn0

>>813
お前みたいなのが存在してる事が一番の邪魔だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:40:27.60 ID:jsIpFPjkO

社会的に邪魔だね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:42:12.58 ID:HAywQkcu0

>>813
FF車、しかもスイフトでパワースライドってなんぞ？
事故はどうか単独でお願いします。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 00:41:35.14 ID:OAt9ymr00

ああパワースライドじゃなくて単なるスリップね
グリップ低いからアクセルラフに踏んだだけで滑る、そのこと
それにこの車はESP付いてないんだし低速でも頭の向き変えるのにサイドは使えるよ、なんか恐ろしい想像でもしてんのか
WRCのスノーだってキツいとこはめちゃ遅いぞ、スイフトなんか人が歩く速度だわ
http://www.youtube.com/watch?v=xcp8HPqs69k

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 07:51:35.35 ID:4LYUA9sn0

もう車変えたい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:20:59.70 ID:15tzj2/rP

悲しいこと言うなよ…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 18:57:09.83 ID:1EuXNLsd0

今のこのクラスには欲しい車種がないね。
７年目の２型で８万走ったけど、ヘタりもさほど感じないし故障もリコールも無いし優秀な車だと思う。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 20:37:20.15 ID:3DA5OJaA0

異音がなけりゃ、ほぼ満点だな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:56:09.98 ID:Gha2t66i0

でも高速域の突き上げ感、リアのショックの吸収不足はやはりコンパクトクラスだよな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:21:06.45 ID:fFQTiXKa0

それはこの車に限る事じゃないから

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 22:43:48.79 ID:dFieqvmL0

自動車評論家をショックが抜けきった軽トラに乗せると死ぬらしい

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:20:45.77 ID:/BMRKlO/0

みんな３代目に乗り換えたくないの？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 07:49:24.71 ID:GmVwOcmS0

ケツがダセェーし、1.2しかねえし、乗り替えるハズないじゃん！

と思っていたが、こないだデラの作戦にまんまと嵌まり、車検の代車スイフトＲＳ。
すんげぇ運転楽しくて惚れた。欲しいぃ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 10:52:25.14 ID:fLVloTZc0

>>826
M13をディーラー持込みで取付けしてくれたら契約しちゃってもいい・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:18:49.97 ID:As4J06ea0

>>826
リアが韓国人の顔みたいで嫌なんだよなぁ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 18:49:27.04 ID:6WxUZAoC0

>>826
MT+AWDのグレードがあればなぁ～とは思うけど、今でもコンパクトクラスでAWD+パドルシフトはスイフトのみなので
今買い換える必要が出て2代目MT+AWDの良い玉が無かったら3代目RSのAWDで決まり、かな･･････

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 22:29:03.41 ID:C9h91//20

スイスポ4WD出ないかな・・・
1.2じゃ非力すぐる

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 23:09:15.46 ID:rbzNgv3u0

MTにフットレストがオプションで無いのが残念だ
ディーラーで付けられませんって言われたときは耳を疑った
スイスポとの差別化したいのかね
お買い物車のK11マーチでさえ標準装備だったのになぁ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:43:38.60 ID:2EHnYrA+0

>>832
うわぁわざわざMT乗ってんのかよ
モンスタースポーツのフットレスト？社外品じゃん面倒くせぇ
→ウチでは社外品は扱えません

みたいな流れでしょ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 01:52:33.75 ID:zb2losaE0

スイスポ純正のフットレストなら装着加能
取付け用の穴も空いてる

ただしペダルが純正のままだと
引っ掛けるんじゃないかな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 02:35:12.06 ID:Xtib78Dx0

ようするにオプションなら買うが
部品発注みたいなめんどくさい事まではしたくないちゅうことでしょ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 08:33:22.84 ID:61rx0n/G0

音漏れ確認してみたら想像以上に漏れてたわ
信号待ちで妙に視線を感じたのは恥ずかしい音楽がダダ漏れだったのか…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:33:49.10 ID:PouvPklW0

スイフトだいしゅきー

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 09:51:08.79 ID:xQpVX5kZ0

>>836
ドアスピーカーなんだよな。
デッドニングすると全然違う。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 20:00:27.87 ID:g7+QXOSV0

中古で買ったので初めての越冬。
自分はすごい静電気マンなので、この季節は車降りる時にはバチ☆っと。
それで今までの車では静電気除去のキーホルダーをドアに当てながら
降りるというのが定番でしたが、スイフトは未だにそれがない。
たまたまかもですが、みなさんはどうですか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 22:11:25.33 ID:rT67rIPP0

出世したから次はゴルフ7かベンツAを買う

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 23:59:08.63 ID:4U00m1ea0

>>840
１シリーズは？次期型は下手すりゃＦＦだよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 00:19:09.44 ID:cZoBLoh40

ZC71Sのフォグのバルブのサイズってわかる？
規格はH11なのはわかるんだけど・・・
欲しいLEDフォグが入るかどうか知りたい。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 03:01:54.17 ID:EaaZPb6v0

意味不明、規格通りに決まってるじゃん
検索すれば直ぐ分かる。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:33:06.35 ID:KcwsO3ZE0

スイフトだいしゅきー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 13:20:11.76 ID:6r7VkOFV0

フットレストとか邪魔なだけだろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 19:08:16.94 ID:KdnoTp9q0

>>843
H11って、バルブの長さとか全部決まってるの？
ナンバー灯みたいに、同じT10バルブでも、長さが違うから、H11もそうなのかな？
と思ったんだ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:21:09.69 ID:Eki9UPOL0

今日、前後に挟まれてスイフトが3台連なって走ったわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:24:48.32 ID:stZrSK7y0

駐車場でわざと隣に停めることはあるな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 20:45:26.54 ID:nXRlOxmI0

>>848
トナラーうざい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 22:23:32.70 ID:C9XW2ENX0

トナラーなんて言葉初めて聞いた＾＾；

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 00:37:13.13 ID:xBegW2380

トナラー・トナレス・トナレスト

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:30:52.49 ID:BZGjSQ/G0

>>839

たしかに無いな
前に乗ってたのは静電気バチバチで、
降りたときにドア閉めるの怖かったな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 01:41:13.56 ID:xNlz1DPM0

なーんだ、バチバチが快感な俺は満足できないじゃないかｗ

ちなみに人間バチバチを知ってるか？
俺が彼女の手を握ったバチッとキタっ！そして俺の嫁になったｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:39:45.82 ID:ifRQAG6b0

>>852
バチバチこないのは自分だけじゃなくてよかった。
自分はシート換えても同じだから、車体が帯電しにくいのかな！？

>>853
でんじろう先生の実験で見たｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 20:53:13.52 ID:U9SqvK7S0

多分、静電気はシート地の違いによるものだと思う。
うちに何台か車あるけど、その中で初代デミオだけはシートにスエード調の生地使ってるせいか降りる度にバチバチ来る。
この車は結構さらっとした生地だし、感電は今まで一度も無いね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:19:35.51 ID:Yr+ihwNF0

エアロだけどバッチンバッチン静電気酷いぞ
まぁ、フリース着てるからだけど

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:43:49.82 ID:0Raw1GBt0

俺は結構静電気くるなー
夜だと火花見えたこともあるし

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:51:22.53 ID:ifRQAG6b0

>>855
>>856
>>857
このシートの生地は静電気発生しにくいほうなんだろうけど、
静電気発生する人は服の影響も大きいってことかな？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:54:21.96 ID:Yr+ihwNF0

>>858
アルカンターラだけど、パンチング生地が化繊だからなおさら。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 01:02:42.80 ID:yl6fFb//0

静電気くるよ。
降りるときにドアノブの中のネジを触りながらドアを開けて降りる。

ネジを隠してないスズキクヲリティが功を奏しているｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 15:45:02.25 ID:eZ9XBoTu0

ドアノブの中のネジでバチッ☆とくる俺はどうすれば...

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 18:56:55.40 ID:30KmRSLp0

>>861
金属部分に全く触れないようにするんだ!
ドアを閉めるときも、ドアノブだけに触れるようにすれば「バチッ」とは来ないよ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:37:53.85 ID:/4fRGSGD0

だからぁ、バチバチは快感だって。
冬が楽しみのバチバチマニアもいるんだよｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 21:47:43.35 ID:vJdiikA30

バチバチ対策に指だと痛いから、降りる時ドアに肩から当たってる。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:41:19.66 ID:ATAmAl8v0

>>859
自分のはノーマルだったからか生地の違いが影響してるようで・・・

>>860～864
意外とバチバチあるですね。
他の車の時には鉄の部分に服を押し当ててビビりながら降りてます。
自分はバチバチマニアにはなれそうにないな～

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:50:48.93 ID:N62zB/400

ドアを開ける。
体躯を動かす前に車体の金属部に右手で触り、右手を触れたまま降りる。
こうやって降りるとバチバチいわないことが多い。

外出時に妻に近寄ると猛烈にバチバチする。だから外出時は触らない。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:00:56.98 ID:r57H4SRZ0

>>866
うちの嫁さんはバチバチがあまり気にならないらしい
ひょっとするとバチバチマニアかもしれないw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:41:52.42 ID:r57H4SRZ0

300万台オメ
http://www.carview.co.jp/news/2/179868/

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:59:46.48 ID:N62zB/400

>>867
うちはお互い舌打ちするくらいの激しいバチバチが起こるんで
家庭不和の原因になっておりますですはい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:31:09.92 ID:LCgRkfQC0

純正よりマシな安いスピーカー教えてくだし

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 00:36:43.30 ID:EOqO0Ybt0

ブッシュマン

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 17:39:48.56 ID:g6Z5NKLG0

値段・距離がほぼ同じで新型と旧4型があったんだけど
旧型買ったわ。
旧型のほうが快適な気がする。ATのおかげかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:05:39.63 ID:UCAgsilp0

>>869
そのバチバチよくわかるw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 04:16:49.67 ID:dteHAu/V0

ブッシュマンはニカウさんだよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:23:49.30 ID:q80vqkJ70

フォグを付けた場合、フォグスイッチオンにしておくとライトスイッチとの連動になるんですか？
それとも単独で毎回フォグスイッチオンオフしなければならないですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:39:18.29 ID:tvimxLmr0

オンにしておくとスモールと連動

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 20:47:04.84 ID:q80vqkJ70

>>876
ありがとうございます。スモール連動でよかったです。
フォグ付けるかどうか、これから検討してみます。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 22:34:27.53 ID:/T8jFHSz0

フォグね、ハロゲンの時は必需品だったがディスチャに換えてからは使ったことねーわ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:17:39.56 ID:jT4SIeU50

ＩＰＦのイエローフォグは結構に気に入ってる。
スズキ車にはほとんど設定されるけど、何故かクリアより安かったしホンダのオプション品みたいな真っ黄色じゃないのがいい。
最近、他社はオプションでイエローレンズのフォグが選べる車種少ないね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:06:01.24 ID:pwm9CDGU0

フォグっつうか、日本じゃ単なる補助灯として使うからな。
だからフォグの高さが低い位置にある車には文句言うやつも多い。

日本じゃ本格的な霧が発生する地域は限られてるし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:18:08.67 ID:3JdvcStt0

>>879
発光色はどちらも黄淡色なんだけどね。
黄色は違法だから。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 13:07:17.09 ID:VEZgIXp1O

３年以上乗ると、CVTのカックン変速すら心地良くなってきた。
当初は気持ち悪かったのに、どっぷりハマってしまったんだな～。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 18:40:47.86 ID:5toQ+mLE0

俺のZC11Sちゃんﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 19:10:20.94 ID:gn3k1gEX0

今日は暖かかったから、懸念のカウルトップ周辺の異音対策実行
症状は右へハンドル回すと運転席前が必ずパキッと鳴る。凸凹でダッシュボード前がカタコト。
右カーブがほんと嫌になってた（泣）

異音対策品（テープを追加で貼ってるだけ）で効果がなかったフロントガラスを押さえてある
大きめのリベット２カ所（白色）は、コーキング剤を塗布。
ダッシュボード側とカオルトップをつなぐリベット（白色、５カ所）にはビニールをかませてシリコンスプレー。
このリベットが入る凹が隙間ありてカタコトの原因か。
カウルトップ接着面には緩衝材貼り。

今回は内装用のヘラで慎重にカウルトップを外し、カウルトップ側の凹が割れなくてよかった。
これが割れるとカウルトップごと換えないといけない感じ。
エンジン側を押さえてあるリベット（黒色）がプッシュリベットと知らず２個破損。

施工後、約１時間の走行では主に気になっていた異音がなくなり、半年以上に及ぶ悩みがやっと解決。ホッ。

885 ：800：2013/02/02(土) 19:36:24.96 ID:kvo/1pcr0

>>806
超亀レスですまない。
歩行中にスイフトに轢かれて入院してたｗ（マジです）
EQも良いんだけど、やっぱスピーカー変えたくてｗ

みんなの「俺はこれ付けてるけどおすすめ」っての教えて頂けたら幸いです。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:09:57.08 ID:lrDjxGgB0

また同じ事聞くの？
二代目スイスポスレでも言って聞いてくれ、過疎ってるがｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:31:00.03 ID:gn3k1gEX0

>>882
自分もCVT違和感あったけど、慣れてきたら
これでもまぁいいかというレベルになってきたわ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 23:58:20.66 ID:cLZ9u+1T0

2009年車だけどダッシュボードからカタカタ音がする
メーカー対策不十分だな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:15:27.30 ID:kkN6LLgE0

内装は軽トラ並みだから仕方がない

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 02:08:41.61 ID:F8VITKlv0

何故ガタピシ音がそこまで気になるのか全く分からん・・・
コスパが良過ぎてネガな所に神経質になるんだろうか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:15:23.39 ID:lEob81ck0

結構うるさいぞ。
ロードノイズうるさいのに、それでも目立つ。
もちろん車自体はとても気に入ってるけど。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 06:16:26.14 ID:C1DKpE1s0

>>890
ガタピシ音の中にも我慢できる音質と我慢できねぇ音質があるんじゃね？
スイフトはコスパ良過ぎる分仕方ない作りになってるだよな
意外と室内は静かだし気になる人は気になるかも
俺なんか前の車が酷かったから初めは静かすぎてびっくりしたｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 07:15:09.91 ID:ZXwiA91I0

いいスピーカー付けて、好きな音楽鳴らしてれば、
低級音なんて気にならなくない？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 10:39:10.23 ID:eqSUnJKV0

スイフトだいしゅきー

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:02:25.52 ID:C1DKpE1s0

>>893
884だす
異音の感じ方は個人差、車の個体差あると思う
自分のはだれが乗ってもわかる状態だったと思う
今は通勤に２時間以上使うから音量上げは耳が痛い・・・
元気な時は音量大きくして相殺もしてみたが・・・
また、曲間に異音でいい雰囲気も台無しなことも・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 13:43:11.11 ID:AfW79rgu0

うちはダッシュボード異音がないから楽だわ
ドアトリムは結構異音してたけど制振材で解決した

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 18:51:01.66 ID:k+A6Wxnb0

俺のもうるさい
スズキはそういうの甘いな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:50:00.70 ID:o3Ee950/0

今流れてる新型のＣＭなんだけど
ナレーションの最後に言うスイフトのイントネーションがなんか気になるｗ

スイフトってスにアクセントがあると思ってるんだけどＣＭだと全部平坦に発声してるんだよねぇ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 20:50:48.31 ID:o3Ee950/0

http://www.suzuki.co.jp/swift/cm/index.html

これなんだけど・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:15:01.16 ID:aYgCZQJa0

>>899
この発音で大丈夫＠北海道

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:40:07.56 ID:cLVg93TV0

>>898
北島選手のはちょっと棒読み気味だね・・ｗ
先代の頃はちゃんとスにアクセントがあったよ。
http://www.youtube.com/watch?v=0Uclfg2qCe0

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:41:01.91 ID:1yH0sZp10

違和感全くなし＠関西

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 07:44:09.40 ID:qC1o/90e0

スイフトだいしゅきー

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:35:55.77 ID:DvzupywB0

予算的にHID化は考えておらず、見やすさのハロゲン限定で探してたら
IPF X4スーパークリア3200K＋エンデュランスハーネスがいいかなと思ってます
ただ、スイフトには光軸調整がバルブの前にあるので、発熱量の多いこのタイプに耐えられるのか？
信号待ちで毎回消灯しなければいけないのか？などなどよくわかっておらず
付けたことのある方、同等のものを付けたことのある方、メリットデメリット教えて下さい
http://www.jdm-option.com/archives/opchan/06_09/ipf_superlowbeam.html

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 00:53:06.93 ID:fWeW7lOZ0

ハロゲンはなにに変えてもたいして明るくならない
青白くなるだけ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 01:27:47.81 ID:QGrjWsk10

>>904
信号待ちで消灯ってのは意味なさげだけども…。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 20:59:39.24 ID:0nNzoyDZ0

>>905
そのとおりだと思います
あえてハロゲンで見やすいやつをということで

>>906
きっと今まで通りつけっぱなしで大丈夫ですよね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:42:39.88 ID:0nNzoyDZ0

スイフト最高！！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 05:47:59.68 ID:elldlKfB0

後ろ丸っこいから、純正ルーフスポイラー買ったわ
届いたらまず塗装からだから大変だけど、だいぶ印象変わりそうで楽しみ
取り付けは自信ないからカーコンに持ち込むつもり
ところで黒なんだけど、BJ3でおk？

910 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(-1+0：5) ：2013/02/08(金) 12:07:37.44 ID:6q3voM6K0

ミリテックを入れて高速走ったら、zc21でavg20.8いった！！
!(^^)! ちなみに75～80キロ巡行。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:08:52.22 ID:Yz9nhjEB0

ZJ3の間違いだろ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 13:23:42.73 ID:v1MfXSgpO

75ｷﾛとか高速乗らん方がよくね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 16:24:42.80 ID:Y2XhF7Lv0

ZC11Sのスピーカーを交換したいんだけど
取り付け穴が純正と社外で場所が違うから加工しないと取り付けできない
みたいなことを聞いたんだけど、本当？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:29:29.55 ID:tQpMdHNg0

>>910
ステマ乙．
80km/h巡航なら、添加剤なんて入れなくても、普通に 20km/l 越えるから。

915 ：忍法帖【Lv=9,xxxP】(-1+0：5) ：2013/02/08(金) 22:30:57.62 ID:6gFNo2aO0

>>914
ちなみに、アナタの記録は何キロでつか？？
(ﾟ◇ﾟ)

916 ：914：2013/02/08(金) 23:41:34.73 ID:tQpMdHNg0

>>915=910
素だったのか……。
個人の自由だけど、添加剤を入れるくらいなら、小まめにオイル替えたり、
タイヤに気をつかったりしてあげなよ。

うちの最高記録は、燃費計では22km/l、満タン法だと20km/l。(ZC21S 2型)
渋滞のない高速道路を170km、制限速度(80km/hと70km/h)で走った結果。

917 ：忍法帖【Lv=12,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/09(土) 00:09:02.16 ID:yh+y4fmb0

>>916
そこまで延びるのね…オイラは走行距離50キロ程度で叩きだしたよ。
燃費計を気にしながら走るのもまた楽しいねφ(´д｀)♪

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 07:45:03.27 ID:xxtqho9u0

>>913
ブラケットの選択を間違わなけりゃ普通に無加工で付くよ。

アルパインのシナベニヤのタイプは高級感あるけど

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 11:50:06.62 ID:/EKRc+rM0

>>918
ありがとう
一応店頭で購入して向こうでつけてもらうつもりだったけど、工賃ばっかり取られてもアレだからちょい心配だった

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 13:17:52.18 ID:83sVC1mw0

添加剤で燃費が良くなるとか本気で信じてるアホが居るんだな
まあ、居るから売られてるんだろうが

921 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/09(土) 15:26:59.46 ID:ZvC/Il2U0

>>920
じゃあアメリカ海軍はアホなんだな。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 20:04:20.34 ID:83sVC1mw0

お前は何を言っているんだ？

923 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/09(土) 22:41:11.75 ID:yh+y4fmb0

>>922
ミリテックはNASAや米国海軍御用達の金属表面改質剤ですぞ。
嘘か本当かは知らんがなwww

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 23:55:54.78 ID:q1frZ+Oh0

添加剤(笑)

トルク向上とか、燃費向上とか、静粛性向上とか、
素直に車買い換えた方が満足できるだろ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:23:01.42 ID:SAC/7WzA0

>>923
スズキの車に同じエンジンが積んであるというのならお前の言う通りなのかもなｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:24:43.50 ID:uHmsLkmx0

スイフトだいしゅきー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:15:28.13 ID:fjuVIGfv0

ちょっとした段差でギギキッって音がするんだけどサスペンションがボロイから？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:18:44.97 ID:dwxIT/Tl0

自動後退で査定してもらったら、１２万円だった。
Ｈ１６年式　初代イスト1.3　走行距離１３万キロ
みんなは愛車の価値、把握している？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:55:21.54 ID:SfyI/m2w0

>>928
イスト？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:02:48.81 ID:dwxIT/Tl0

うん(^^)

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:35:55.11 ID:qqjeUAYLP

スイフトで同条件なら処分料取られるな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:39:59.61 ID:HVseOZ6S0

「添加剤で性能は向上するよ」派の人は、なんでメーカーは最初からその加工をエンジンに
施さないのか…って問題についてはどう納得してるの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:11:49.85 ID:aoTqgBOU0

添加剤でエンジンの加工が変わるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:16:32.20 ID:4OuZ5nMO0

添加剤で性能が向上するよ派の人はとりあえず当然素イフトでもハイオク入れてるんだろ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:19:14.27 ID:b0Mjz/UX0

「添加剤とかは胡散臭くて使う気しないよ」派だけど、そもそも添加「剤」なんだから消耗品だろ
メーカー側が部品に追加加工とか装備とはそういうのとはまた別の話じゃね？　後は、単純に
コスト削減で安いの使ったり無理に入れるほどでもないのは入れない、とかは普通にあるかと

まぁSEV(w)なんてレベルになると流石に胡散臭いとかそういうのを通り越して「お前がそう思うんなら
そうなんだろう　お前の中ではな」としか思わないけど、「オイル交換時に一緒に一本足して～」なんてのは
ちょっと気にならないでもない。ガチで効果が実証されてるのかどうか、実証データを集めてるところって
ないものかねぇ

936 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】(-1+0：5) ：2013/02/10(日) 22:15:52.99 ID:F2aOLdnY0

>>932
最初っから添加剤入れてたらエンジンの当たりが出にくいからだろ？

　　　　　　　＿＿＿_
　　　　／　　　　　＼
　　　　／　　⌒　　⌒ ＼　　何言ってんだこいつ ?
　　　／　　（○）　（○）＼
　　 |　　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ ”
　　　＼　　　｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
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￣＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　＿|_|＿_|＿

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:15:25.24 ID:bktGmDff0

１年ぶりにエンジンオイル換えたら、さすがに動力性能の変化はわかったｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:35:16.89 ID:zHRCHdTN0

そもそも添加剤で「燃費」は上がらんでしょｗ
オイルがシャバシャバになって粘度が下がれば上がるかもしれんが、それって添加剤としてあるまじき姿だよなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 00:50:07.45 ID:Dte4Jzxo0

某自動車評論家が言うには、まさにソレで、
添加剤の有効成分ってのは、あの「ボトルの底にドロッとこぞんでる」分だけで
（どの説明書にも“よく振ってお使いください”って書いてあるよね）
その分量の大部分を占めるのは低粘度の機械油。
よって、添加剤を入れる事によって、オイルの粘度が下がり、
それが「アイドリングが安定した」「回転がスムーズになった」「燃費が良くなった」と。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:03:49.99 ID:NNkv3sBJ0

スイフトだいしゅきー

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:35:46.58 ID:Q7++Losa0

>>937
勘違い
添加剤なんて粘度と油温下げてるだけ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:16:38.87 ID:4xQCnBe+0

>>941
エンジンの回転数がかなり下がったよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:56:25.08 ID:AiIdswVo0

まあ粘度が下がり過ぎてもパワーロスだけどな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 08:51:04.63 ID:Vxu1zQsZ0

スイフトだいしゅきー

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:57:09.86 ID:2RkUJp7k0

左後ろホイールアーチの部分を線キズ付けてしまった（ＴＴ）
板金んて結構するのね。
大した凹みではないけど気持ちが凹んだ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:09:07.60 ID:zYsV85yg0

>>945
当て逃げで泣き寝入りの俺よりもまし
凹んだだけでキズは入ってないけど

あと気になるのがボンネットの凹み(デカいエクボ)
普通飛び石で凹まないよなぁイタズラか

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:30:59.40 ID:yJfAvKuc0

カルチザンってメーカーのヘッドライト（ZC71S）なんですけど
バルブの規格はH１？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:44:15.27 ID:oewQpEAH0

>>927
気温が低い時に鳴りやすい？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 01:56:38.40 ID:eRj3toy/0

>>927,948
うちのは、寒いとダンパーオイルが固いのか、段差を越えるときに「ギギッ」と鳴く。
しばらく走って足回りが暖まると (?) 、派手に鳴くことはなくなるんだけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 11:57:18.72 ID:NHndf8b40

スイフトだいしゅきー

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:20:34.98 ID:iwHPUfBi0

純正ハロゲンから純正hidに変えたらいくらぐらいかかる?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 23:01:49.14 ID:rv4wlkDJ0

>>951
中古DIY～新品

3～25万

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 02:39:20.30 ID:lFsmqfDq0

>>949
ギギッと表現すればいいのか、わからんが俺的にはザッ！って感じ。
段差を越えて沈み込んだ時に鳴るので最初は底を地面に擦ったのかと思ってたが、
車の下に潜ってみても擦ったような形跡がない。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 10:23:59.21 ID:ja+PzYlu0

スイフトだいしゅきー

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 13:13:40.64 ID:6SPDK2+g0

ZC71Sなんだけど、バッテリーをカオスにしたいんだが。
カオス N-75B24R/C4でいいのかな？
ちょっとオーバースペックかな・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:17:01.20 ID:xqmhnNWA0

>>953
自分のも気温が低い時にうねりを通過したらザッって音がするね。
フロントバンパーの下を擦った時の音と似てるから最初は驚いた。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:29:44.36 ID:1eiAGxQfO

タイトな峠だとS2000とどっちが速いですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 14:36:35.38 ID:zkkLsNQe0

>>955
24Rならなんでもいいじゃん

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 18:25:03.10 ID:scQh1AUD0

>>951
純正の配線を加工してまで付けたいのか？
ポン付けできると思わない方がいいぞ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 20:13:29.81 ID:E9LZGw2/0

スイフトスタイルの茶色に乗ってます
リアのドアの下にシール？みたいなのが貼ってあるんですがこれはなんですか？
剥がしていいのですか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 23:17:30.60 ID:U7qCfB5o0

ドアミラー下の
エロバーコードシールは剥がした

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 14:51:49.69 ID:uxVjSkkn0

交通事故にあった。俺は被害者だけど、加害者から『軽自動車』ですか？
ってヴィッツのm馬鹿女に言われた。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 16:44:27.76 ID:EkKSDQ9o0

高速で120km/h巡航してみたらフロントの辺りからピ～って異音がした

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:29:19.74 ID:RzRQN9ri0

>>963
俺も鳴ったｗ　
初めて聞いたときは焦った
風圧でどこか隙間できて鳴るんだろうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 17:48:10.30 ID:nU0/8OvS0

多分マッドフラップつけてる？俺の場合撤去したら治ったよ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 18:12:47.64 ID:LHGmzv+H0

150km/h以上でしか鳴ったことない。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:37:51.44 ID:ZjFNs2p60

>>966
ルームミラーも振動激しかった？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:52:02.63 ID:YUo8/HEd0

ミィィィーーーって音だよね？
俺も160km/h位出したら鳴り出して
安物のナビが警告出してるものかと思った。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 20:59:09.34 ID:/zEkHlHZ0

俺はキーンって高音かな
100キロくらい出したときにルームミラーのあたりから聞こえた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 21:20:12.35 ID:dXB10cGn0

>>960
ダメだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 01:08:52.02 ID:fr22QE8h0

71S乗りなんだが、インチアップはどれぐらいが限度かな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:24:42.59 ID:YCCIVL4d0

限度も何もスイスポでもないのに16インチ以上着けるのはアホとしか・・・。
時たま、17インチらしきホイル着けてるの見るがみっともないな。カッチョ悪い。
燃費、走りのバランス的に14or15がベスト。後はタイヤ性能で選べば満足。

まあ、人のセンスは千差万別だから、17や18インチに太いタイヤ履かせて
車検通りそうもないのに、カッコいいぜと思う奴もいるんだろうね。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:15:41.08 ID:1kVMD1540

ZC11S乗りなんだが純正サイズ185-60R/15ってマイナーサイズなのかね？
純正ポテ並みの性能のおすすめタイヤって何がある？
S-Drive辺りがいいかと思ったんだけどサイズないのね。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:28:19.96 ID:Sbs1bHUr0

>>973
195/55R15にした。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 18:42:47.82 ID:1kVMD1540

>>974
純正アルミで問題ない？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 19:22:42.56 ID:K5m3OMOb0

>>974
燃費悪くならない？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:21:56.74 ID:k0yxWVHQ0

純正ポテンザがグリップ力あり過ぎるから純正の185から、
転がり性能がちょい良いＳドラ195にしても燃費変わらんよ。
ただ轍にハンドル取られやすくなるのと、ハイドロ初めて経験した。
Ｓドラが悪いわけでなく太い方が水に乗りやすいのと、
スイフトには195で少しオーバースペックかもしれないとお店の人の談

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:36:33.27 ID:KvNj103A0

215/40/17はめたけど・・・
うーん・・・
街乗りで安全運転で、という条件なたありかな。
燃費？
2ｷﾛ落ちたorz

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:22:12.31 ID:wYgBTbur0

>>978
それって車検通るの？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:34:33.15 ID:KvNj103A0

>>979
無理じゃない？
どうせ車検前に交換するし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:52:52.46 ID:8VPFCdSC0

215なんて200馬力以上で車重1.5tぐらいの車に合う位だろ。素イフトに意味ねぇ～。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:45:38.65 ID:TJhtM5350

リア、ドラムブレーキなのに
大径ホイールなんて
恥ずかしくないかな？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 00:15:39.86 ID:Bt6J7C1d0

17インチなんてホイールに黒い薄い皮が付いてる感じで何がいいんだろ？
乗り心地最悪、轍にハンドル捕られる、音が煩い、
太さに対して車重軽いからグリップ効かない。

何が良いの？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 01:15:22.49 ID:A4Ao9m8P0

自己満足の世界だからそう真面目に質問されても…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 10:20:12.72 ID:CgSufi1E0

>>977の人と同じくS-Driveに移行。
轍とかハイドロプレーニングは未経験。この辺はよく走る地域の道によるのかも。

>>975
1.3XG LimitedⅡ純正アルミにつけている。
2万キロは走っているけど、今のところ体感できる問題は無い。

>>976
特に問題なし。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 13:48:13.78 ID:wOZnpbvt0

ZC71Sのフォグって、イエローとホワイトがあるけど、
ホワイトって白い光なの？
HIDとあうかな？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:20:06.99 ID:/0e0+obV0

>>986
イエローって聞いたことがない。
フツーの純正フォグだけど、プロ目とあってるよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 14:48:23.44 ID:nyzwthxe0

イエローはIPF、ホワイトはCIBIE、オプションであったね。
霧や雨では色が付いてる方が見やすくなるからフォグで黄色がラインナップされてる。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 23:17:21.97 ID:Vw0Wli7y0

次スレ
【SUZUKI SWIFT】 2代目スイフト Part92
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361369820/

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 23:10:01.08 ID:Q22cPtI10

今までの車は通勤が苦痛だったのに、スイフトにしてからはいつまでも乗っていたいと毎回思う。
嫁に中古でも高いと大反対（車の内容からすると決して高くないのになぁ）されたが、色々理由を付けて何とか買えてよかったｗ
未だに怒られるが感謝でござる。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 09:17:45.30 ID:xaXBY4k+0

マフラー変えたら、車内の振動が予想以上に大きくなってワロタ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 10:51:06.02 ID:d7W+1BBd0

195/55R15にすると、選択肢がかなり広がるんだね。
スポーツ系のタイヤも選べるようになるし、次の交換時には195幅にしようかな。
周回遅れ&チラ裏でスマン。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 13:06:17.04 ID:t7ra8A1g0

16インチホイールのカッチョイイのを中古で4本2万で買って、
195/50R16のタイヤをスイスポの中古から程度の良いのをチョイスして
5万で収めるのがスイフトのタイヤ交換の極意。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 23:07:04.74 ID:RB6wimGK0

うめ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 00:44:05.34 ID:uV3SN2ud0

>>993
中古(笑)
タイヤの鮮度なめてると痛い目に合うよマジで

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 06:07:04.84 ID:Rit38JiG0

タイヤ中古とかありえんわ。マジで。
いちばん命乗せるパーツに金惜しんでどうする。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 13:22:36.05 ID:k2xIcc/v0

タイヤは保管状態しだい。皆が鮮度を気にし過ぎたら値段が下がらない。
中古はありだとは思うけど（ただし素人にはおススメできない）、
ケチるんだったら16インチ化するなよとは思う。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 14:12:10.31 ID:YzoF1OGe0

走った時点で全部中古

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:45:51.11 ID:7jxRr7HZ0

スイスポの奴って17インチとかにサイズアップする為に、
ほとんど履いていない16インチ純正を流してたからな。
現行時代は近所の中古パーツ屋でけっこう良いタイヤあった。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 17:53:13.28 ID:650KVAJP0

1000ならフロントスパッツタダで治る。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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