【MAZDA】マツダCX-5 Vol.71【走りと燃費】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:33:16.26 ID:hAUVmhTf0

MAZDAの新世代技術「SKYACTIV Technology」を全面採用。
新デザインテーマ「魂動（KODO）- Soul of Motion」を具現化。
CX-5のスレッド。

公式
http://www.cx-5.mazda.co.jp/
納期の目安
http://www.mazda.co.jp/info/cx5nouki/
諸元表
http://www.cx-5.mazda.co.jp/spec/pdf/cx5_specification.pdf
取扱説明書第3版
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/cx-5/menu.html?cx-5_201204.pdf

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:43:09.07 ID:hAUVmhTf0

【オーナーまたは購入予定者の情報交換スレッドです】
※勢いのあるマツダスレは荒れますので専用ブラウザ下での閲覧及び書き込みを推奨致します。

　　　　　　　　参考

マツダ公式：車種別Q＆A
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/686/qa.html?link_id=c5sup

みんから：DIYの参考に
http://minkara.carview.co.jp/

AutoExe：カスタムパーツ
http://www.autoexe.co.jp/car/CX5_KE/cx_5ke.html

mazparts：逆輸入パーツ販売
http://mazparts.biz/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:45:26.59 ID:LFcjgrkH0

>>1
おせーよ糞が

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:50:26.81 ID:hAUVmhTf0

　　　　　その他

hissiチェッカーもどき：IDで書き込みを抽出可能。NGワードなどに
http://hissi.org/read.php/auto/

Jane Style：フリーの2ch閲覧ブラウザ。NGワードなどのフィルタ機能が豊富
http://janesoft.net/janestyle/

ブラウザの導入方法はURL先を参考に

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 04:51:37.42 ID:hAUVmhTf0

テンプレ終了

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:21:48.91 ID:hAUVmhTf0

　　　　　　よくある質問・意見

Q：寒冷地仕様はありますか？
A：デフォルトで寒冷地に対応している為にCX-5に”寒冷地仕様”はない模様

Q：ホーンの音が安っぽいです
A：交換しましょう。取り付け方法などはみんカラを参考にどうぞ

Q：ドアの肘掛け部分が汚れてしまいました
A：布張りなので汚れやすいです。今のところはこま目に掃除するしか・・・

Q：ディーゼルとガソリンどっちが良いの？
A：長距離ならばトルクフルなディーゼルがオススメ。街乗りメインならガソリンオススメ

Q：ヘッドレストが前に出過ぎていて大変乗りにくいです
A：以下の手順で調整しましょう
　
　①シートの背もたれを最大まで倒し深く腰掛ける
　②そのままシートをヘッドレストが運転に干渉しない角度になるまで起こす
　③シートの前後、高さ、ハンドル位置を調整して完成

　

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:25:26.15 ID:3zz8siqD0

おもふく
【MAZDA】マツダCX-5 71【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1348736883/

昨夜鯖の調子悪かったから、チェックしても↑のスレ出て来なかったかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:32:53.33 ID:omny9qWI0

パドルシフトはやはり２０００回転目指してシフトあげるのが正解？

２０００～２５００回転超えると異常なまでにエンジン音がうるさくなるよね

他の車よりも音が気になるし、そこまでは設計の範囲外？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:48:20.02 ID:+MebVkjdP

>>8
パドルシフトなんて無いし。(^^;;
一番うるさいのは40-50km/hでの1500-2000rpm。
それ以上回すと逆に静かになって4500rpmまで一気に回る。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:21:14.26 ID:JdYDVFcV0

>Q：ディーゼルとガソリンどっちが良いの？
>A：長距離ならばトルクフルなディーゼルがオススメ。街乗りメインならガソリンオススメ

ディーゼルとガソリンどちらにするか迷っています。
私の場合↓のような使い方をしているのですがどちらがオススメでしょうか？

平日は買い物行ったりの街乗り１日平均10kmくらい
休日は月に２回程度は100kmくらいの移動

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:35:03.05 ID:R9InSlZQ0

月の走行距離が1000kmいかないようでしたらガソリンで充分ではないでしょうか。
また、短距離での走行が多いようですとディーゼルはDPF自動再生の頻度があがり、
結果として燃費がおちでしまうようです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000343441/SortID=14980981/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:29:47.14 ID:Z48rXXLTP

>>11
毎日20km以上通勤で乗らないひとはクリーンディーゼルはやめておいたほうがいいよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:45:00.91 ID:JdYDVFcV0

>>11
>>12

ありがとうございます参考になりました。
ガソリンのモデルでもSUV車の中では燃費いい方だと聞いたのでガソリンにしておきます。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:00:10.02 ID:VqqjURTi0

>>13
燃費だけじゃなく、エンジンを楽しむなら絶対にディーゼルの方が良いよ。
アクセルを踏んだ時の反応が全然違う。ガソリン車は普通の良い車だが、
ディーゼルはこの値段では破格の出来の良さだと思う。
ちゃんと乗り比べてみました？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] ：2012/09/30(日) 18:00:49.51 ID:/mO+Y1tr0

>>14
ただ　ディーゼルは50-60km/h、1200-1500rpmまでは
ディーゼルノック音（ゴロゴロ音）がバルクヘッドから透過して聞こえる。
この音が嫌なら止めた方がいい。トラックみたいな音だよ。
　ま普通は音楽聞いてるから殆ど気にはならないけど、
ガソリンには全くない音だから試乗でよく確認してください。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:28:24.14 ID:VqqjURTi0

>>15
そだね。音楽を聴いてると全く気にならないけど、Audioをoffにすると
カラカラ聞こえるね。加速時の重低音は、ターボ！って感じで心地よいし
山道の様な坂を走ると、ディーゼルにして良かった！って思えるよ。
何を重視するかで、乗ってみて満足のいくものを是非購入して下さい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:37:50.86 ID:5j6zEK370

カラカラ音からの解放を求めてつい踏んでしまう

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:27:10.24 ID:U9EszjTvP

それはあるかも。
80km/h以上だと気にならないし。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:01:47.18 ID:EpVPojva0

DPF再生でどれ位燃費が下がるものなの？
本日310Km　i-STOP消灯？エンジン音なんとなく変化？ウン？これがあのDPF再生？
チョコチョコ乗っていて本日310Km時点で平均燃費は17Km/L表示、10分ぐらい走行（不明）315Kmで終了？i-STOP点灯
平均燃費は16.6Km/Lに下がりました。

これ位の物なのでしょうか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:03:11.99 ID:kqKzhlymP

>>19
燃料消費は5kmで0.8Lになるから
再生時の燃費は7.0km/l。妥当な線だろ。自分も再生は200km走る毎に10km必ず来る。燃費も0.5km/Lは落ちる感じだな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:41:21.44 ID:tNfei8BE0

自分は400km毎に10kmの頻度。

燃費の遠方は >>19 と同程度

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:47:51.52 ID:kqKzhlymP

>>21
平均車速は？やっぱ35km/hくらい？自分は25-30km/hなんだが。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:11:03.83 ID:EpVPojva0

サンクスです。
やはりこんな感じなんですね、走行環境で色々変わるんだろうけど。

処で最近は聞かないけど不良ガソリン？
軽油でもあるんでしょうか？
入れるとどうなるんでしょう、DPF再生の間隔が異様に短いとかエンジン音が
すこぶる大きくなるとかね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:29:38.25 ID:tNfei8BE0

>>22
理由は不明だが、いつ見ても39km/h
39以上は出ないのだろうか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 09:33:06.74 ID:F49i3z150

ジールレッドとブラックマイカが12月から廃止になるんかー
確かに赤2色もいらないし、黒はかっこ悪かったから無くなるのも当然かw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:33:28.39 ID:gw4dPMWi0

ソウルレッドが追加になるから赤2色体勢は変わらないでしょ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:28:27.32 ID:uPFtI+cPP

>>25
黒はアテンザのジェットブラックになります。、
自分はストーミーブルーマイカが欲しいけどな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:29:15.21 ID:uPFtI+cPP

>>27
デミオのカエル色グリーンも見てみたいな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:39:03.30 ID:+0VtpkGh0

ジェットブラックって今のブラックみたくパールが入っているんじゃなくて
本当の黒一色ってことか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 00:42:15.79 ID:FmBGXRgz0

本日総走行距離630Kmで2回目の給油、最初は10Kmで満タンにしてます。
実質620Kｍで39リットル。
満タン法なら15.9Km/Lだね、16.6と表示が有るけど誤差0.7Km/L。
これは誤差として大きいのでしょうか？4％位ですよね。
DPFは300Kmで一回再生位だから合計2回再生してます。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 20:56:20.34 ID:UUanDu/i0

>>30
スゴイですね。
ディーゼルで約１６ｋｍ／Ｌ走ちゃうんだ。
ガソリンと迷っていたけどディーゼルにするよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 22:30:18.11 ID:a3BChj2b0

ここ重複？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 12:31:31.59 ID:o7VUf8z70

>>31
エンジンに気を付けましょう。
やっぱりディーデルだよ音は小さ目ですが、常に2T車クラスのトラックが
併走している感じ？
とことん試乗してから決断ね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 11:30:08.03 ID:AoUoubzP0

広島県　東大・京大・国公立医学科合格率　２０１２

--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜　
--.－－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-180｜-29｜10｜50｜89｜49.4｜
02.△広大福山＿｜-201｜-10｜20｜24｜54｜26.9｜
03.△広大附属＿｜-199｜--9｜10｜22｜41｜20.6｜
04.◎ＮＤ清心＿｜-171｜--1｜-2｜25｜28｜16.4｜
05.◎修道＿＿＿｜-279｜--9｜-6｜24｜39｜14.0｜
06.◎ＡＩＣＪ＿＿_.｜-141｜--7｜-2｜10｜19｜13.5｜
07.☆基町＿＿＿｜-344｜--5｜17｜-7｜29｜8.43｜
08.☆県立広島＿｜-237｜--1｜-7｜-6｜14｜5.91｜
09.◎広島女学院｜-212｜---｜-1｜-7｜-8｜3.77｜
10.☆尾道北＿＿｜-238｜--1｜-4｜-3｜-8｜3.36｜

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:40:03.50 ID:v678Ql3B0

来年20S-ELOOPとXD-ELOOPが追加されるらしい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:56:36.35 ID:Wg7lmssB0

>>35
MTの追加は無いのでしょうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 00:20:28.93 ID:SpnnmR930

>>35
来年のいつ頃ですか？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:05:22.39 ID:2jZhL+9J0

全車速追従CCって、カメラなしだとやっぱり難しいのかな？
これと、白線認識して蛇行警告してくれる２点でのみ、
eye-sightがうらやましいんだが。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:22:47.92 ID:x28yyFvp0

アクティブセンス知らんのか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:04:59.91 ID:+Ll67kOp0

マイチェンで設定されるかもね＞アクティブセンス

こないだトンネルの追い越し車線を無灯火で飛ばしてる馬鹿がいて、
さっそくRVMが役立ったわ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:13:25.34 ID:/JX8i/rS0

>>38
車線逸脱警告とハイビームコントロールが欧州向けCX-5には付いてるんだがそれはうらやましくないってーか悔しくねえの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:20:43.56 ID:2jZhL+9J0

>>39
i-activsenseは知ってるけど、MRCCは全車速じゃないよね？
cx-5にも、他のやつ（FOW・RVM・AFS・SBS・SCBS
・AT誤作動防止）は基本載ってるから、全車速追従CCとLDWSは
前方カメラなしじゃダメなのかと思ってさ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:23:11.45 ID:2jZhL+9J0

>>41
欧州向けには、LDWSがあるんだw　悔しいなあ。
簡単につくなら、Opでつけてほしい。

HBCはどうでもいいけど。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:18:06.45 ID:HMXRav6K0

マツダさん、ｺﾝﾊﾟｸﾄﾃﾞｨｰｾﾞﾙの発表はいつですか？
1500CCくらいで、デミオ・ベリーサに載せて新型発表！
頼みますよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 12:43:04.02 ID:Jo8Crx1LO

ディーゼルは少々荒っぽい運転してフィットと全く同じ燃費だな。
燃料代が安い分お得になる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:09:13.79 ID:toWINk7B0

フィットが出た時は燃費のよさにビックリしたのにね
SUVでそれを凌ぐとか信じられんw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:19:50.48 ID:BptA/xlwP

>>30
自分のCX-5は納車から10000km超えたが、14.0km/Lを超えたことは無く、累計燃費12.4km/L。
あんまり高速乗らないからかな？
平均燃費計との誤差はいつも4-7％だから、そんなもんだと思うよ。ちなみに、給油の度に平均燃費はリセット掛けてるけどね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:33:44.40 ID:ErXlWeFf0

高速700km走ったら燃費20.6km/Lだったよ。
この時の走行距離の99%以上は高速道路走行だから、10-15モード以上の燃費出て当然だけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:15:37.44 ID:dcFMo+iX0

XDAWD高速300km走って14.7km/Lだった
ゆっくり走ればもっと好燃費出るんだろうがなかなかそんな気にならない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 20:48:09.00 ID:hRL6/IO/0

今日契約してきた。やはり納期は3ヶ月やね。
先に仮押さえしといてよかった。楽しみです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:03:13.88 ID:z5cApLN30

XD4WD　17インチスタッドレス
先週納車　走行距離560km

市街地＋郊外（半々）
満タン法＝13.0km/L、メーター13.40km/L

運転の仕方は、瞬間燃費みながら気を使い郊外はクルーズコントロールを多用

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 11:56:40.45 ID:8mcbCOyeO

居住性、乗降性からアテンザじゃなくこっちにしたって人いるかな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:00:44.61 ID:H6MEdgXaO

意外と年寄りが乗り降りとアイポイント高さで、SUVは有りだよ。
次乗り換えは取り回しでCX一３かな？
60手前だし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 23:51:01.16 ID:Kq6JovkA0

高速道路で110km/hくらいで走行したら、燃費悪いっすね。14km/lほどでした。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 00:23:33.59 ID:8IzVawtr0

高速で80km/hなら16㎞/lは行くけど、
110㎞/hなら14㎞/hがやっとだな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:53:58.84 ID:1q0S3DkL0

高速無給油1000キロ走れるんじゃなかったのか
あれどんな条件なんだ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 08:36:52.26 ID:lTYFXkkM0

タンクが56Lだから、平均18km/L。
千葉から青森まで100km/hで流して往復して平均18km/Lだったから、
不可能ではないかな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:11:47.02 ID:mQLjI9WSI

>>56
1000km走りたいなら、BMWの520dだな。
70Lタンクと8速ATで楽々到達だ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:07:41.65 ID:qdrCF2Ga0

冬場にディーゼルで寒冷地に向かうとしたら「無給油」にはあまり意味がないけどね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:58:45.67 ID:uqKvyye80

地元で３号軽油手配していく俺には意味あるよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:12:27.47 ID:+GbplEXp0

出発地も寒冷地だからok

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:03:27.01 ID:M4REQ4iV0

>>60
取り寄せってできるのか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:29:00.43 ID:hplFAjsQ0

>>62
首都圏でも高速IC付近の長距離トラックむけのガススタは３号軽油にしてるからそういうとこ行って入れる

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:23:28.05 ID:SkN0n+ew0

>>63
宇○美みたいなとこ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:02:22.34 ID:hplFAjsQ0

>>64
そんなかんじのとこ。軽油の値段表示してないことが多いから入りづらいけど。
うちのほうには個人向けセルフ・トラックステーション両刀使いのスタンドがあって
価格も明朗表示だし電話して聞いたら３号軽油になってますよと即答だったし助かる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 11:58:40.36 ID:Osu821dL0

勇気ある人一度灯油で走ってみてくだされ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 18:41:04.60 ID:E6ly0F6vi

アクセサリーのページ、今回はかなり更新されたな。更新履歴に表示されないからいつもひっそり変わってる（笑）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 20:43:17.46 ID:yRzz5ZLz0

>>66
20年前の黒煙モクモクダンプじゃあるまいし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:07:24.79 ID:HOnv7Vii0

決めた
XD 4WD BOSE+アルパインを買う
乗り出し価格で300万円いけそうかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 02:30:32.14 ID:HOnv7Vii0

ディーゼル補助金って2月28日登録車までなのか……orz

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 08:49:13.06 ID:hWmrU8190

i-STOP の稼働状況
一週間通勤のみに使用して、1時間40分
正直驚いた

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:04:25.44 ID:njwTGTag0

>>71
チリも積もれば…ですな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 11:17:03.28 ID:7HkB1Hnz0

>>69
無理だな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 18:27:15.78 ID:fq2xJT880

購入の決め手になったところ教えてくれ
年明けすぐ契約するつもりだけど、ちょっと迷ってる

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:41:31.54 ID:xzlFBNPa0

>>74
燃費、高剛性、デザイン（グリルはイマイチだがw）、雪国なのでAWD、
補助金、加速・・

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:09:12.18 ID:qyQ5oX610

>>75
国内メーカーのSUVの比較で
燃費・・・普
高剛性・・・悪
デザイン・・・悪
AWD・・・他もある
補助金・・・良
加速・・・普

この項目だと他のSUVになるね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:33:18.00 ID:AUgBYoDi0

そんな車に対抗意識持ちすぎﾜﾛｽ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:54:47.84 ID:gPI5h3N20

>>74
ディーゼル、エクストレイルと比べて静かだった。
快適に運転できた。ウチの大蔵省の認可が下りた。
なんか、割安のような気がした。
そんだけかな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:36:06.81 ID:/kYmouSW0

【MAZDA】マツダCX-5 77【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1356196340/
76でこっちに誘導してみたけど、誰か立てちゃったみたい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:55:38.15 ID:hWmrU8190

>>74

マツダ CX-5がヨーロッパで「AUTO BILD」関連誌の「デザイン・アワード2012」を受賞
ヨーロッパ15カ国で出版されている「AUTO BUILD」関連誌の約20万人の読者投票により、CX-5が、「SUV、バン、4輪駆動車」のカテゴリーで、”もっとも魅力的な車”に選ばれました。
http://mazdafan.com/%E5%8F%97%E8%B3%9E/20120824-8010

ヨーロッパでは CX-5 は350万円するのに納期半年待ち

日本でもカーオブザイヤーグランプリ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:59:37.49 ID:vVe2f1Hc0

バンで選ばれたな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 04:27:10.22 ID:bbD7Xop10

生産の方はとにかく頑張れ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:40:05.07 ID:HxyIz2l0O

革シートカバー付けた人居るかな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:34:08.71 ID:ndwkBYeR0

暖房つけてるせいか、燃費が10キロにまで落ちた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:40:37.26 ID:gsQXmU830

初歩的な質問なんだけど
軽油には温暖地仕様の２号軽油と寒冷地仕様の３号軽油があって
たいてい東京のスタンドで売られてるのは２号軽油なので、そのまま寒冷地
に乗り入れると燃料が凍ってエンジンかからなくなるので、寒冷地に行くときは
東京で少しだけ給油して、寒冷地のスタンドで満タンにするものだというのを聞いた
ことがあるけど
今でもそうですか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:57:22.18 ID:MC65kl+y0

>>85
少なくともCX-5やアテンザの取説にはまだ書いてある（PDFで読める）。
でも、首都圏でも2号なんだね。アテンザスレには、暖地でも長距離トラック向け
のスタンドだと3号軽油になっている所がある、ってレスがあった。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:01:15.91 ID:Rce8zUuR0

雪国の皆さんは凍らなくて当然軽油だから気づかないだろうけど
自分は昔、2号軽油でスキーに行き一泊めの晩に旅館駐車場でマイナス14℃モロ風上強風で
初めて凍った（細い燃料パイプのあたりが少しだけと思う）
3回ほどエンストを繰り返し、出発できたがゲレンデまでに又一度エンストした

調べると2号軽油でマイナス5度が限度　3号軽油ならマイナス15度までらしい　

車が動いてる時にも凍る？
自分は極寒地でないあまり限り気にしてません

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:07:51.44 ID:iVkf9TiNP

>>76
いつまで俺は頭がおかしいと宣伝するつもりだ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:59:48.62 ID:XyVLUycL0

>>86
アテンザスレでなくともこのスレのわずか20レスほど前に書いてあるわけだが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:43:16.72 ID:FyZQaVUZ0

エンジンかける前に、燃料配管に電気トレースできるようにすればいいのに。
温まって溶けてエンジンかかったら電源OFF。
エンジンかかったら排ガスの一部を別のトレースに通して加温するとか。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:58:42.62 ID:XyVLUycL0

つーかなんで全天候燃料を全国的に配備しないのよ
低温用軽油って常用するとエンジンに良くない影響でもあんの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 23:45:18.04 ID:Olt98JU7P

低温用軽油はセタン価が低く着火性が悪くなるので燃費落ちるよ

93 ：86：2012/12/25(火) 08:50:20.80 ID:8Zf7JuEf0

>>89
>>59-65の事ですね。私が読んだのもそこでした。
アテンザスレもいつも巡回してるんで勘違いｽﾏｿ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 08:54:32.60 ID:8Zf7JuEf0

>>90
コールタール同然のC重油を使う大型船なんかだと本当にそういうのがあるらしいけどね。
でも始動時や発電エンジンには初めから液体になっているA重油を使うとか。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:45:13.68 ID:iyoId97B0

この車実際どうなの？ｗ
ディーラー行って見て来たけど、うーん・・・ｗ
人それぞれだけどｗ
ドンマイｗｗｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:57:52.71 ID:RnJl1BhN0

>>95
乗らなかったの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 06:25:21.76 ID:lAjSdAjqO

ディーゼルやばいよ！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20121218/257169/

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:34:43.10 ID:4K9RML4x0

これを読んで何がヤバイと思ったの？別にディーゼルマニアでもないんだし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:21:12.13 ID:eparpReL0

>>97
マツダの単独勝ちでヤバイってことかｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 11:27:09.14 ID:qMPdsd690

コピペ＆マルチ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 15:55:09.04 ID:M+85TcWJ0

今日、黒のCX-5とすれちがったのだが、カピバラの鼻先の黒い部分をメッキにしていた。
これがオリジナルかと思うぐらい、よく似合っていた。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:35:24.35 ID:3bGyeBLN0

>>101
国内の純正パーツにメッキしたものと中華のパーツ貼り付けの物があるね。
まだ取り付けてないけど俺は中華の物にした、気に入らなければ剥がせばいいし安いし（3ｋ位）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 19:00:44.44 ID:WBwgR5WH0

この間初めてCX-5が走ってるの見たよ。
コレ、本当にかっちょ良いねえ。
写真で見るより実車見た方が遥かに良いね。

自分は最近、免許獲って中古でデュアリス買ったけど
日産と共にマツダは好きなメーカーなので
CX-5の実車がかっこ良くて何か嬉しかった。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:56:44.95 ID:4mvqwVxH0

>>103
部落住みですか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:02:16.79 ID:wuED+qlF0

>>104 朝鮮に帰れ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:29:00.86 ID:j8MNMC+a0

オマエガナ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:37:25.04 ID:XBT0q+ZU0

帰省で長距離走ったら、新アテンザもCX-5(こちらは
街でも既に見る)も結構見かけたね。
目立つから気が付く・・と言って方が良いかな。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 08:45:11.56 ID:4+7AIy+D0

>>104
うわぁ…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:27:05.24 ID:vWq4sAWP0

CX-5買うなら中古でいいな
走行10000kmで半値～6割りくらいか
かなり中古の数多そうだしなｗ
この車人気無いのか、買ってみたけど気に食わない人が多いのか？ｗ
リセール大丈夫かこれｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 16:45:52.80 ID:N9vLSiwUP

>>109
　　おチンチンびろーん
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　　( _●_)　ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 /
　|　 /UJ＼　＼
　|　/ 　　　 )　 )
　∪　　　（　＼
　　　　　　＼＿)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:36:08.88 ID:wSxGhwpC0

>>109
試乗落ち
あとクルマは中古車でいいかも

2～3年落ちはお得

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 21:58:55.65 ID:2F+3o1PX0

今日高速で燃料補給警告でてあせった
満タンで50リットルだったからまだ8リットルあったんだな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:09:00.01 ID:VDgJfeFGO

もう試乗落ち出てきてるよ。
すぐ無くなるけど、お得感無い値段ばかり。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:42:42.82 ID:a1106IEH0

アンチのネタになりそうでいやなんだけど、
寒くなってきたら、自転車のように、ブレーキがキーキー鳴くんで、
ディラーに持って行ったら、ブレーキが良く利くようにしてあるから
鳴くのが当たり前に言われたんだけど、
マツダってそうなの？オレだまされてない？

いままで、ブレーキの鳴く車に乗ったことないから、
教えて下さい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:45:43.86 ID:D5Dn4Mfh0

>>114
まあ、そういうことだｗ
ドンマイｗｗｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:48:34.56 ID:+asurzRu0

騙されてるよそれゼッタイ！
マツダの客層に言うべっきー

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:50:46.30 ID:TROrjw360

>>114

同じ症状でディーラーに相談に行ったら、ブレーキを分解清掃してくれて、鳴らなくなったよ。
どのブレーキが鳴っているかを特定して、依頼すれば直ぐにやってくれる筈。

因みに、やってくれたのは千葉マツダ。
ディーラーの質によって対応は変わるかも。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 22:53:29.84 ID:MovGvKx/0

>>117
分解して鳴らなくなったって
それ大丈夫なの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:01:57.29 ID:TROrjw360

>>118

分解ってw

オーバーホールの方が聞こえがいいかな?
キャリパーとパッドの当たりが悪くてキーキー音が鳴るみたい。
ローターの方には変な傷は無かったから問題はないと思う。
軽く踏んだとき＆ブレーキが温まるまでの間だけ音が鳴る現象だったんだよね。
砂のような小石でも噛んでたのかもしれん。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:11:04.83 ID:kGp+dRxbP

シムの取り付けやグリスの塗りが悪かったとか
異物だったら分解整備で直るけど

見もしないっていうのはちょっと怖いな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:12:09.84 ID:zJvdQgmD0

ブレーキオーバーホールって言ったら普通ピストン抜いてやるようなこと言うんじゃね。
単にグリス塗りなおしたり面取りしたりしただけのような。それで大抵とまるし問題ない。
よく効くブレーキほどパッドのあたりがつくまで鳴きやすい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:14:45.13 ID:TROrjw360

>>120

ん？見もしないってどいうことかな？
見た上で、「原因が分からないから分解整備をしてみます」だったけど、
見ないで整備する所があるなら、それは怖いな。

最初の相談者のa1106IEH0みたいに、門前払いのディーラーはちょっと嫌だとは思う。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:19:25.20 ID:TROrjw360

>>121
書いてる間にレスがｗ；

因みに、作業時間は1時間弱だったので、ピストン抜いたりはしてない筈。
どう書けば良いか微妙ですが、おそらく書いて頂いたとおりだと思う。
俺も知識が乏しくて申し訳ない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:34:21.92 ID:F93iklVz0

う-ん・・・やっぱ候補から外すか
人柱になってくれてありがとうｗ
350万無駄にせず、有意義に使います！ｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:35:37.65 ID:a1106IEH0

>>117
やってもらったけど、まだ、鳴くのですよ・・・
>>119
私も軽く踏んだとき＆ブレーキが温まるまでの間だけ音が鳴ります。
>>120
シムがなんとか、グリスを塗ったとか言ってました。

なんか、ググってると、ブレーキが聞く車ほど鳴くって書いてあった・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:41:22.07 ID:TROrjw360

>>125

やってもらったのは４輪全部ですか？
俺の場合は最初は前輪だと思ってやってもらったけど、直らず、
後輪をやってもらって直りました。

ブレーキが効く車の方が鳴りやすいのは間違いないと思いますが、
当初鳴ってなかったものが鳴るわけですから、何か原因がある筈ですよ。
症状が同じの様なので、４輪全部やってもらえば直りそうな気がしますけど、どうでしょう？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:45:47.58 ID:a1106IEH0

>>126
４輪全部やってもらいました。
原因？は急に寒くなってからなので、気温？でしょう。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:48:46.88 ID:TROrjw360

>>127
なるほど。
それじゃ、ディーラー的には原因不明とひとまずするしかないですね。
４輪全部が異音を出しているのなら、それも有りの気もしますが････
１本だけなら、何か解決手段ありそうですよねぇ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:00:30.50 ID:BNeqPG0s0

パッド鳴き対策なんてマツダだろうとBMWだろうと場当たり的な対応しか
できないから、まあ「様子見て」ってことだろうね。
乗り手として整備以外でできる対応は、山とかで多少元気に走ってみて
ブレーキに熱入れてみるとか？

バイクでもスポーツパッドに変えたら普通に鳴くようになったりするけど、
そっちはまず何もしないな。面倒だしｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 00:14:24.63 ID:oEo+zc7K0

>>128
ありがとうございました＞＆ALL
鳴いてるのは前輪だけ、もしかすると右フロントだけかな？
少し様子みてから、再度ディラーに相談してみます。

おやすみなさいです。

131 ：120：2013/01/05(土) 00:22:14.69 ID:AfDTpn0yP

>>122

>>120は>>114へのレスね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 01:35:42.39 ID:INjj2mR10

毎日片道10分の通勤
二ヶ月に一度くらいの頻度で300kmの高速走行

やっぱコスト考えるとガソリン車の方がいいですかね？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 02:27:01.41 ID:OfLsHsADP

10分じゃエンジン暖まる前に職場着くでしょ
その状況だとDPF再生なかなか終わらないので燃費のメリットは薄いね
都会人向けに2.5L+i-eloopがCX-5にも欲しいところだ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 07:42:02.26 ID:oEo+zc7K0

>>132
なんていうか、コスト考えたら、軽自動車しかないと思うんだけど。
趣味の問題にコストを持ち出してもしょうがないじゃない。
その趣味だが、選択理由はデザインなの？
オレは、動力性能すべてだったからDしか考えなかったわ。

試乗してDに魅力なければ、ガソリンにすればいいし。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 14:38:22.01 ID:oG3KAPKr0

>>132
コスト以前にディーゼルに向いてないんじゃないの？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:14:07.02 ID:P9ac8m1E0

>>132
片道五分の俺がいる。
コストは諦めろ。
冬になったらアイドリングのほうが長くて
燃費が13kmから8kmまで落ちてﾜﾛﾀw

プライベートの長距離走行で
ニヤニヤして満足なD乗りです。
しかし雪があって最近は長距離走れん。
でもDPFは今のところ特に問題無いです。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:30:22.01 ID:hWgEm3uS0

>>136
スタッドレスは無いのですか?

138 ：132：2013/01/05(土) 23:20:24.73 ID:k/kITHdX0

みなさんレスありがとうございます
結局コスト考えて買う車じゃないですよね
財布と嫁に相談して、とりあえずもう少し様子みてみます

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:35:03.73 ID:DsiL/BLP0

トータルコスト考えて車買うんだったら、軽自動車しかないと思う
田舎道走れば分かるよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:39:28.01 ID:vEoxEOqU0

コストだけ見るなら自転車でええやん

10,000円のスニーカーと5,000円の下駄ならいくら安くても前者で走るわ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:46:36.10 ID:aHhBfJ290

安い軽油で燃費そこそこでガソリン４Ｌ並みのトルクがあじわえて
車両価格２５８万円ってコスパいいと思うけどな
軽じゃありえん走りだし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 06:40:42.05 ID:WtMCvREd0

>>141
このクリーンディーゼルエンジン並の静粛性と低速域のトルクと燃費とを他の車で手に入れようと思ったら、現状では800万以上必要なんだよな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:48:47.05 ID:fH3NsBmP0

フォレスターがあるやん

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:53:17.23 ID:A62nyhKF0

燃費がダメダメじゃん。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:58:08.28 ID:fJRq4nkE0

>>143
ハイオクでリッター９やん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:04:00.24 ID:oxuOg+QH0

>>145
さすが時代を読み違えているフォレスターw

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:21:17.63 ID:TbOPo2FN0

ランクル乗りだが、CX-5いいじゃない
マツダの株買ってみたわ、もっと売れて欲しいな

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:22:52.64 ID:l+6c1fft0

>>147
100円の時に買えばよかったのに。
一番悲惨な人は数年前に400円代で買った人だな

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:30:06.67 ID:TbOPo2FN0

109円で悩んで、あれよあれよと忙しい間に上がってしまった（笑）

トヨタとも近づきつつあるので、これからに期待
クリーンディーゼルエンジンをトヨタに供給とかなるかも

日産以外の日本勢には頑張って欲しい、
特にスバル、マツダ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:15:30.05 ID:hd/7DkkK0

今日寺で見てきた（乗ってはいない）けど、アテンザもいいし迷うなぁ。こっちは雪国だから
やっぱり四駆がほしい・・・
なお嫁はステップワゴンがいい模様。今度試乗して洗脳するか。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:21:15.54 ID:A62nyhKF0

ステップワゴンはミニバンだから、四駆は無いって騙せば良いよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:23:39.26 ID:SqzvGlyS0

>>137
スタッドレスタイヤを履いたから
滑らないわけではないからな。
ノロノロ運転で遠出は厳しい。
かと言って高速で飛ばすのは無謀。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 21:32:07.73 ID:Rex9qT4i0

>>150の嫁が試乗の時
CX-5の後席見て「えー？リクライニング無いのー？」とか言ってさらにステップワゴンに寄りそう

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 22:36:24.87 ID:YDpYtN7a0

積水ハウスのイメージCMにこの車が使われてる。

イメージCMの中で登場する車は大概外車だから、結構珍しい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:12:52.62 ID:CjC8zUsT0

DPFをできるだけ作動させず距離乗ろうとしたら
どんな乗り方がいいんだろ？
速度は60-80km/hで低速とか？
ちょっと高めの回転の方がいいとか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:17:15.26 ID:d/SXgXRZ0

走り方でそんなに変わるのかな？
今のところ、ずっと高速走ってようが、信号の多い一般道ばかり走ってようが
ほぼ250kmごとくらいで作動してるんだけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 23:31:58.64 ID:XxkFkzN0P

若干上下するよ。
町乗り多いと早くかかる感じ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:12:23.43 ID:8PJuGdng0

>>153
スレチだが、ステップワゴンならセレナの方がよさげだが？
現行モデルは、そうでもないのか？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:17:52.52 ID:8PJuGdng0

>>153
オレはFJクルーザー見に行って、嫁に、コレ欲しいって言いまくって、
そのあとCX-5見に行ったら、コレでガマンしなさいって言われて、OKが出た。
FJ、買い物の荷物積めないし、乗降大変なんだよね。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:40:15.69 ID:CqoygXn/0

>>158
荷物をより多く載せたいなら3列目を床下にしまえるがそのぶんシートが簡易的なステップワゴンか、

3列目に人を乗せる頻度が高いならシートががっちりしているが床下にしまえないセレナか。

ミニバン買う時はまずこれで迷うらしいよ。子供が小さいと将来どんな部活に入るか分からないからね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:40:54.63 ID:U8DMGENOP

FJでOKでてたら買ったのか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 00:45:47.68 ID:d+f6TvCu0

FJクルーザーが置いてある店舗ってなかなか無いな…

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 08:36:39.37 ID:8PJuGdng0

>>160
あ、そうなのか！説明ありがとう。
>>161
去年の2～3月頃、4月に前車が車検だったので、、OKがでなくても、
FJが4ヶ月待ち？つか、納期未定じゃなかったら買っていた。ビルシュタインにしてね。

で、あきらめて、車検取った4月に、CX-5の試乗車がようやく、近所のディラーに来て、
試乗したら、FJ並みの加速と、FJよりも硬い乗り心地に惚れた。硬すぎて雑なところはあるが・・・

嫁は、乗り降りしやすいし買い物の荷物積めるから良いと言ってたけど、
本当は安いからだと思う。それで衝動買い。ってとこかな。

164 ：150：2013/01/07(月) 17:43:25.14 ID:gnFIufQw0

スレチになりながらもステップワゴン（と対抗馬のセレナ）のことにまで情報くれたお前らの優しさに泣いた。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:14:18.59 ID:J6WYdRVv0

>>164
ＣＸ-５好きはクルマ好き。健全なクルマ好きは他車にも心が広い。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:01:43.43 ID:80h0jmNY0

本当の車好きはCX-5なんて選ばないだろ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:16:11.62 ID:nnQE986fO

アイサイト付いてないので家族の反対
インプレッサスポーツのアイサイト付きになりそう
四駆でアイサイト付いて燃費もまあまあ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:17:17.40 ID:EvzPgUCH0

愛妻と乗るのかこのぉ～！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:34:36.18 ID:iHkMkbqX0

>>166
車好きにもいろいろあるぞ
車その物が好き
車を運転するのが好き
車に乗って女釣るのが好き
見栄っ張り

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 15:45:46.46 ID:80h0jmNY0

>>169
あとは内装ショボくてシート剥がれがあっても低燃費と価格で選ぶ貧乏の安物好きとかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:09:13.98 ID:iHkMkbqX0

>>170
それこそ車好きとは程遠い無頓着だろ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:33:39.43 ID:tL9fq+8a0

ID:80h0jmNY0

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:04:24.27 ID:0ckHcjnR0

>>165
一方、トヨタ車乗りの心の狭さは異常。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:06:52.94 ID:g/GGxnN80

>>172
ID晒すより何か言い返してやれよ
でも事実だから反論できないかｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 00:51:55.45 ID:o9iZhdVK0

アイサイトとの差って追従クルコン以外に何かある？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 01:12:24.65 ID:ULklrPRT0

アイサイトと比べて、
×人には反応しない
×車線はみだし警報とかはできない
○西日や夜間には強い
○ちょっと安い

正直アイサイトのほうがいい。
車全体としてはCX-5のほうが好みだったからCX-5買ったけど。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:47:24.79 ID:75hp02kh0

人に反応しないのかよ危ねえな
バッタもんじゃねーか

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:56:52.93 ID:neGJTvKS0

アイサイトは飛び出しには対応できないので実用性としては？
ＲＶＭもＡＦＳもない。
サイドカーテンABもオプション

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:39:51.46 ID:DRb/ZRyT0

>>178
アイサイトの人認識云々は横断歩道でのAT踏み間違いが
主な目的だからなぁ。期待しちゃ駄目な機能だろ。
追従クルコンでバイクも認識してくれるのはカメラ方式の
メリットだろうけど。

あと、個人的にはRVMってデザイン優先で後方視認性を
悪くした代わりって気がして好きじゃない。
ついでにAFSも、山道だと先の見通しが悪くなるからSUV車
には向いてないと思った。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 13:53:23.78 ID:MTDwTqAS0

アイサイトって実質飛び出し非対応に加え逆光、映り込み、霧、雨、雪なんかで機能しなくなる上に認識に最低でも3～4秒かかる目の悪さ

価格だけ高い耄碌システムを付けるの情弱だけ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:17:35.24 ID:FVypggLz0

CX-5の欠点
シートが剥がれる
後席が狭くスライドもリクライニングもしない
体とシートのフィット感が少ない
SUVなのにスペアタイヤが無い
内装が軽レベル
収納スペースが少ない
車幅が大きいわりに室内が狭い
シートをフラットにしたときの段差
ホイールが無駄に大きい
D燃費はいいがバッテリーやタイヤなどのコストは高い
i-stop後のもたつきと振動
足回りが柔らかく高速走行時に不安定になる
後方の視界の悪さ
ドア下の樹脂部に雨水が流れる
燃費ヲタ車のはずなのにそこまで伸びない

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:38:33.16 ID:eFGjuAkQ0

アテンザはともかくCX-5の後方視認性は結構いいけどなあ。
バックミラーでかいし、リアウインドウそこそこ広いし。
RVMは、他の車に乗ってても欲しかったなーって思い出すくらい良い機能だよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:43:12.20 ID:DRb/ZRyT0

>>180
＞最低でも3～4秒かかる目の悪さ

そうやって細かく数字を盛るからスバヲタが話を聞かないんだと思うぞ。

「新しい予防安全機能?スバルの『アイサイト』」
＞障害物がESの視界に入ってから、作動するまでの反応時間は、
＞最低でも2.5秒かかる。たとえば、走行中に車の直前に飛び出して
＞きた鹿を避けるために、ブレーキをかけるだけの時間的余裕はない。
http://www.nandemo-america.com/mobile/?p=31752

CX-5のSCBSはレーザーで測距してるから処理能力の差で反応が速い筈
だけど、認識可能距離が前方6mに限定されてるんだな。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No031.pdf

アイサイトは90m先まで認識してるそうだし、アテンザのi-ACTIVSENSEも
SCBSとMRCCが連携してないから、この辺は早く改善して欲しいね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_371778.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:44:06.07 ID:eFGjuAkQ0

てかさ>>180 >>183って自演でしょ。
ここ何のスレなんよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:47:06.72 ID:DRb/ZRyT0

>>182
ああごめん、CX-5の視認性が悪いって言うつもりは
無かった。RVM自体も、間違い無く便利。
ただ、あの機能と引き換えにメーカーが後部視認性を
疎かにしそうで嫌だな、と。

ホンダ車の視認性に比べれば、マツダ車は遥かに
マシだけどね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 14:51:19.46 ID:DRb/ZRyT0

>>184
自演じゃないんだが、もし自演だとしても一体俺に何のメリットが？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:00:37.05 ID:eFGjuAkQ0

>>186
他の可能性なら
荒らしの相手をするのも荒らし

スバルの話はスバルスレに誘導してあげたらいいだけ。
マツダスレからスバルスレを荒らす奴が出た！って荒らしは主張するけど、
そもそも互いに興味ないっつーか、スバルの話はスバルスレ、マツダの話はマツダスレ
徹底すればいいだけ。

しかも、ここは車種スレ。車種以外の話は、数レス以上はさせないほうがいいよ。
数レスくらいまではいいけど、連投しだしたり、長文とか、迷惑考えろって感じ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:07:12.36 ID:DRb/ZRyT0

>>187
すまん、具体的な数字とソース出した方が荒らしは
消えるかと勝手に思ったんだが、今後は自重するわ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:59:38.67 ID:2/2wwroeO

創○信者の巣窟ｗｗｗ
絶対こんなメーカーの車乗りたくないｗｗｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 18:53:30.02 ID:eFGjuAkQ0

>>188
荒らしはスルーが基本で、レスを返すにしてもアンカーしないほうがいいよ。
アンカーせずに、そいつのレスを見なくても否定できるみたいな形にしとかんと

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:42:29.20 ID:m0cYZCGO0

昨日RVMのお陰でぶつからずにすみました。
つけといて良かった。
もう元とったようなもんだな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:46:12.13 ID:mJY1xxVB0

昔レガシイGT乗ってたけど低速トルクが細いわ燃費糞悪いわで
いい印象無いわ。高速で１２０以上だすと速かったけど
嫁にレガシイ乗らせて嫁の軽売って中古のNAロードスターに乗ってた
速くないけど楽しい車だった

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:57:56.63 ID:xbE4Ih0/0

この車が嫌いなら嫌いで良い、メーカーが嫌いなら嫌いで結構！
どんな品物にも良いと感じる箇所や不満と感じる箇所は有る。
世の中の多くの人は車の為だけに生きている訳じゃ無い。車に触れて
いる以外の生活もいっぱい有る。その中でお金や時間を遣り繰りして
身の丈に合った車選びを精一杯しているのだから、このスレに興味が
無いなら参加して来るな。ものスレに居る人は良くも悪くも前向きな
話題を求めている人が多いのだから邪魔するなら他所でやってくれ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:55:30.20 ID:NJC4armU0

>>192
え？レガシィGTって、どのモデル？低速トルクが細いわ燃費糞悪いわには同意だが、
そんなのはどうでもいいくらい、ブン回せばパワー出るし、回頭性は抜群だし、イイ車だったけどな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:15:33.38 ID:mJY1xxVB0

>>194
平成８年頃のGT-BのAT
公道の速度域じゃかったるくてしゃーなかったわ
ロドスタMTは通勤で乗ってても楽しかったなあ
去年マニュアルのBRZレンタカーで１日乗ったけど
あれは楽しいね。マツダもがんばれ
スレチすまそ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:42:18.98 ID:MIqje0frP

>>195
アルファとの共通プラットフォームでロードスター出すんじゃないっけ？
全然違う車になるらしいけど

まあ、両方から出るならアルファのスパイダーにしか興味ないけどね

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:56:00.01 ID:NJC4armU0

>>195
いや、それは、そういう車だもの。
かったるかったら回せばいいと思うの。
ああ、でもＡＴはセカンド固定でも扱いにくいか・・・いまみたいにスロコンあれば良かったのに。
ロ-ドスタは、ブン回してもアンダーパワーで悲しかった記憶が・・・
BRZはいいね。遊ぶには最高ですなぁ。
まぁ、人それぞれですなぁ。
スレチすまん。これで最後にするよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:53:30.63 ID:jXVn62c1O

>>196
なんで？
おんなじなんでしょ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 11:12:23.88 ID:18BH3y9z0

>>198
ロードスターはNA1.5ないし1.6Lと1.3Lターボ、
スパイダーは1.8Lターボになるんじゃなかったっけ？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:21:51.14 ID:erAPQLjf0

>>199
そうか、ならわかる・・・
じゃねーよ！なんじゃそりゃぁぁぁ！
くそっ！ロードスターにロータリー積んじゃえ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:57:43.65 ID:18BH3y9z0

>>200
いや、あくまで事前情報だから本当かどうかは分からないけどね。

ただ1.8Lターボが250psって話だから、FDみたいな車ならそのパワーが
欲しいけどロードスターで欲しいか？って訊かれたら、俺は要らないって
答えるなぁ。どうせ高いし。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:26:17.76 ID:jAAdEee10

ｱﾙﾌｧが欲しいのはシャシだけでエンジンはフェラーリのの息がかかった物が載ると聞いた。
信憑性はしらん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 20:40:04.40 ID:dh4pASQh0

昔オートザムでフェラーリエンジンの車売ってたよな。
整備できたんやろか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 03:14:09.56 ID:K+hQtpj5P

>>202
燃費対策って言ってるから上位グレードは4Cの1.8Lターボで下位モデルにSKY-Gなんじゃないかと

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:05:32.75 ID:O6lmFEK2P

istopの作動は気温で大きく左右されるんだな
今日は日差しがあって暖かかったせいか乗り始めて10分くらいで作動した
10℃以下だと高速道路を1時間乗っても作動しないときがある・・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:32:11.63 ID:lXI6zaRt0

エアコンを優先するから寒いと遅いね。
でも一時間はないな？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 19:58:03.34 ID:Y+6EBi3G0

DPF焼きタイミングだったんじゃね

208 ：132：2013/01/12(土) 02:59:19.29 ID:Cf5vWm7Y0

ディーゼルかガソリンかで迷う
年間1万も走らんだろうしなあ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 03:06:10.74 ID:7jgoYEkO0

毎日セックスはしないが、マンコついている奴とチンコついている奴のどちらと結婚する？
答えは明白だw
ディーゼルにしておけ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 05:43:38.42 ID:Zb66L5mW0

ディーゼルの排ガスで頭殺られたか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 08:25:13.40 ID:tqG7Ktzf0

>>208
迷うときは、高いほうをえらべば後悔がないよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:30:29.14 ID:fvXSrZi80

ゆとり、情報弱の発想だな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:45:38.95 ID:Mt+o09E80

このくるま買っちゃった人、感想お願いｗ
あと何が決め手で購入したか教えてｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:50:17.20 ID:dqoBZWLF0

>>213
CX-5購入の決め手

シートが剥がれる
後席が狭くスライドもリクライニングもしない
体とシートのフィット感が少ない
SUVなのにスペアタイヤが無い
内装が軽レベル
収納スペースが少ない
車幅が大きいわりに室内が狭い
シートをフラットにしたときの段差
ホイールが無駄に大きい
D燃費はいいがバッテリーやタイヤなどのコストは高い
i-stop後のもたつきと振動
足回りが柔らかく高速走行時に不安定になる
後方の視界の悪さ
ドア下の樹脂部に雨水が流れる
燃費ヲタ車のはずなのにそこまで伸びない
排ガスの匂いが酸っぱい

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:54:37.70 ID:cTklfNeo0

わずか２０００回転でランエボインプ並みのトルクなんだぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:15:08.02 ID:wijJNu850

>>214
エンジン性能とエクステリアに関しては文句の付けようがないんですね(笑)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:23:48.89 ID:PNkzgVda0

>>213
試乗で惚れた。
ぶっといトルクに、いままでにない感覚だったから、
湧き上がる違和感か面白くて、つい買っちまった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:01:37.27 ID:pkwwVTq30

俺は普段走る所に登り下りが多いから、信じられないような低い回転数で静かに登っていく
ディーゼルの特性に、試乗で惚れた。

大嫌いなCVTじゃないのもポイントが高かった。
同時期にスバルがボクサーディーゼルを出してれば悩んだだろうが、もしCVTしか設定が
無いなら、やはりCX-5にしただろう。

積雪地帯だからSUVのボディでAWD設定あり…という所もね。

大口と言われるフロントのデザインも、興味の無い人には見分けがつかないようなモノよりは
印象的でいいと思った。
というか、あれは鼻で、インタークーラーの所が口のように、俺には見えるw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 14:35:39.90 ID:1P4GuIzqO

今見積もってきた。
XDベースにセーフティクルーズにナビ・バイザー・コーティングとか着けて326万だった
ディーラーの人にはディーゼルエコカー減税の登録上、今日にでも一報が欲しいって言われたんだが、この金額ってどうなんだろ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:47:58.43 ID:1eCVKQvW0

俺がいったディーラーは減税は難しいって言ってたぞ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:07:17.78 ID:gjlQ9XKI0

自民党になったから補助金は継続ではないの？減税も

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 16:19:15.46 ID:abbO5uuRO

期限が厳しいのは１８万のディーゼル補助金でしょ。
ディーラーによっては２月登録出来るように、先行発注してる分もあるでしょう。
補助金間に合うならまず売れるだろうから。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:15:04.33 ID:9Ii4QQez0

自動車税を廃止にしろ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 16:54:34.04 ID:sSjAIoiK0

賛成。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 18:39:37.05 ID:XQY0jQZMP

>>208
試乗してパワーに不満が無ければガソリンを薦めておく（´･ω･`）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:00:23.42 ID:8xy2w7jOP

>>225
渋滞路を走ることが多くて、長距離、や高速道路のドライブが少ないならガソリンだけどね。ディーゼルの力強いトルクに惚れたらしょうがない。あきらめてディーゼル買ってね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:43:20.58 ID:KHDQT0Sg0

おい、これマジかよ・・・
購入候補だったのに消えたわ

http://s.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=15606245/
>今まで４回給油しましたが満タン法で最高１１、２Km/L・最低７．５Km/Lです、
お正月も含めてすいた道を走って今回はもっと燃費がのびるかと思いましたが
一昨日の給油燃費は４０５Km走行で９、６Km/Lでした。

CX-5(XD2WDディーゼル)でコレは酷い
ウチのレガシィワゴン(2.5iCVT)よりかなり悪いな。
ちなみに、
BRレガシィワゴンAWD2.5i NA CVT
で8.5～11km/L走る。(市街地～田舎道)高速は13km/L

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:45:31.21 ID:TeLsFaZj0

>>227
はいはい、マルチ乙
ｶｶｸｺﾑとか笑えるw

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:49:40.64 ID:oDm2/S2c0

他の最大トルク 42.8kgmレベルの車って燃費どのくらいなのかね？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:59:43.37 ID:yW1trvKB0

>>227
燃費悪いなー
過去スレでも悪い報告は沢山あがってたしな
唯一の魅力部分がこれじゃあ駄目だろうな
何か知らずに買った人気の毒すぎて同情するわ
この燃費じゃCX-5選ぶ意味が無いからな
他にもいろいろと悪い報告あがってるし
ちょっと様子見てて助かったわ
お礼だけ言っとく
人柱のみなさんありがとう！
僕は同じ価格帯のもっといい車を買います！
もうここには来ないと思いますｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:06:46.02 ID:bN7fTvEI0

都内チョイ乗りならガソリンをお勧めしてんのに
片道６キロの用途でディーゼル選んだのだから当然の結果だよな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:12:07.04 ID:TeLsFaZj0

酷い自演を見たw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:14:12.51 ID:Cqd6m6+W0

チョイ乗りや渋滞走行多いならディーゼルは最悪の選択というのを周知しないといかんな
>>227の人みたいな使い方で燃費伸ばすなら三菱のPHEVなんかが良さそう

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:16:27.66 ID:ajOnFmT80

３キロ台後半から９，６まで伸びたんなら３倍近く燃費よくなってるな。
軽油だしすげえな！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:19:12.51 ID:CAJ3O4kX0

>>232
だよねｗ

>>230
＞もうここには来ないと思いますｗ

全世界が泣いたｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:30:02.28 ID:adYjeH4t0

通勤片道9kmのオレですら、ヂーゼルにするのは躊躇してんのに。
片道6kmなんて軽に乗っておけよ、と。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:33:41.95 ID:QoKX7vWx0

>>203
燃費が異常に悪いって人は環境以外だと概ね運転者の運転方法が悪い事が多いよね。

すぐに車のせいにする人って自分に甘い人だろうから
自分の運転方法がどうとか全く考えないもの。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:34:39.10 ID:QoKX7vWx0

なぜか訳のわからんアンカー残ってた。
すまんアンカー無しで

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:46:27.12 ID:TrlB+t9k0

純正のフォグランプの色って白？ハロゲン色？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:48:28.73 ID:pOr40PLp0

i-DMで高得点狙うと燃費運転にはならないのな。
高速道路とかだと燃費はよくなるけどスコアもあがらないのが悩ましい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:50:08.98 ID:J6+3DrOh0

>>229
ＦＪクルーザー38.8kgm
3～6ｋｍ/ｌぐらいだ。しかもハイオクだし。
っても、はるかにパワーあるし、静かだし、
対価を払う価値は充分あると思う。
装備はレトロつうか古いけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:52:58.58 ID:J6+3DrOh0

>>239
ハロゲン色、だってハロゲンだもの。
オレは黄色に変えた。
一応、フォグだもの
下向きすぎて道路、照らさないけどさ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:29:19.76 ID:JiYVAocz0

フォグランプは光軸弄れば良いよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:33:52.81 ID:jhkaGgtFP

今の時期、暖気までの時間がかかるのと、特に街中を転がすと10.0km/Lの燃費くらい。夏場だと悪くても12km/Lは下らない。ディーゼルは寒いと燃費悪くなるね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:44:32.47 ID:HXpWlKtw0

10.0km/Lいかないってどんだけだよｗ
こんなの購入してから分かったら耐えられない

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:47:56.85 ID:AFMNAuBx0

ＣＸ５はパネルに瞬間燃費出ないの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:50:52.60 ID:XXAP9NM70

出るよ
出ても何かの役に立つの？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:50:53.35 ID:o+3arD0K0

今日高速でゆるりと流してきたが
下道含む往復１４０ｋｍくらい？で燃費計19.3km/h程度だった
DPF作動かかって下がるのがなけりゃなぁ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:01:59.67 ID:AFMNAuBx0

>>247
疑う奴がいるんだから証拠に画像うｐしてもらえばええやん。
悪くしようと思えばいくらでも悪くできるんだから、
良い燃費だけ条件を添えればいい。
そうすれば「ここまで伸びる」という証明になるでしょ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:30:58.63 ID:anuIW5II0

今更画像うｐしても意味無いだろ
いろんなとこで10.0km/L以下の証拠がバンバンあがっているのだから
どっちにしろ俺は騙されないｗ
大金叩いて後悔するのだけはイヤｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 01:33:34.65 ID:AFMNAuBx0

>>250
ｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 02:20:57.06 ID:oCnOeSyL0

>>250
わざわざ書き込む内容でもないだろうにwww

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 06:48:46.13 ID:JOnEd4lD0

>>250
興味も持たなくてよいし買わなくてもよいから
他所スレ行ってくれるとありがたい。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:00:02.64 ID:YG9jAyoV0

>>243
」光軸弄れないんですよ。
まぁ、固定してるネジ？のとこ破壊すればだけど。
面倒だし、まぁ、地面照らすのもオツなもんだなと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:15:10.14 ID:BpriK41w0

>>236
都内の俺からしたら、
6kmも9kmもチャリで行けよっておもう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:09:31.91 ID:bcd+mfA40

この車格・重量で９キロ台でも悪くないんだが、
運転技能が上がれば１．５倍走るだろ。

要は下手つうことかな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:30:17.15 ID:f+jLA+lu0

田舎に住め
カタログ燃費なんぞ余裕だ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:38:13.56 ID:UvEtiN9sP

夏に1weekモニターでエアコンフル稼働で燃費一切気にしない運転で14km/lだったのに
どうやったら10km/l切れるんだろう

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:56:23.90 ID:RmRvMQce0

ディーゼルじやなくってガソリン車に乗ってたのに気づかなかったんだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:31:38.23 ID:XXAP9NM70

>>258
乗り方でかなり燃費の差があるよね。
俺の場合ここ最近だと7.5km/L～17km/Lの開きあった。
低い方は極度のチョイ乗り、高い方は割と空いてる平坦な国道をドライブ。
寒い方が燃費は悪いよ、みんからでも夏の平均が14.3km/L位だったのが今は13,81km/Lに落ちてる。
ディーゼルの話ね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:33:20.55 ID:YG9jAyoV0

>>258
それは、夏場だったからだ。
冬場にリモコンエンジンスターターで暖気して、曇り止めのためにエアコン入れて、
しかも通勤8ｋｍ程度だけだと、リッター7キロ台になるぞ。
ついでに、そのまま土日放置するとバッテリーシステムエラーが出るｗ
まぁ、どんなクルマでもダメな使い方だけどね。

でも、土日、あちこちに紅葉を見に行ってた時は、18ｋｍぐらい走ってた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 11:34:38.97 ID:YG9jAyoV0

>>260
ほぼ、一緒だね♪

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 13:29:07.54 ID:hFxRSm9V0

>>260
部落住みがうらやますい
俺の住む大東京六本木では夢の数字だわ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:10:39.83 ID:o+3arD0K0

そんなとこ住んでてこのクラスの車ってのもなあ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 14:18:06.03 ID:Mio85Ve+0

金持ちは20円のモヤシを食っちゃいけないし、100円のポールペンを使っちゃ行けないってことか？ｗ

高けりゃ良いものってわけでもないし、高いだけで使えないものをわざわざ使うこともない

貧困層って頭脳まで貧相なんだな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:25:23.69 ID:bX1zWN+S0

>>265
金持ちなら20円の中国産大豆モヤシは避けるべきだ。
貧困層の俺でも避けてるし、当の中国人も富裕層なら避けてるぞ。

つか金持ちなら景気のために金使えや

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:33:57.53 ID:Mio85Ve+0

>>266
買い物したことある？
国産もやし

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:37:10.60 ID:Mio85Ve+0

でも30円やそこらだぞ、中国産は10円切るのも多い

まあどうでもいいけど

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:38:48.15 ID:V+zS19yS0

就職して月25万くらい貰うようになっても、生活レベルは学生時代とあんまり変わらないな。
食費に月1万以上使えない。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:43:49.18 ID:1tYCjHH00

今、タイヤで悩んでいます

タイヤ：235/60R18　幅244ﾐﾘ　外径737ﾐﾘ
ホイール：18ｲﾝﾁ7.5J+45

はみ出ますかね？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 15:54:06.72 ID:bgEbnALc0

燃費の話題は良く出るが、軽油の値段は話題にならないね。
うちの地域はガソリンとの差26円で、リッター118円ぐらいだけどみんなの地域はどう？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:37:41.69 ID:XXAP9NM70

>>270
これで見るとセーフっぽい。
http://cars-japan.net/wheel/n005103237.html

>>271
やすっ！
うちは124円、ガソリン差18円。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:21:54.26 ID:bgEbnALc0

>>272
ガソリンとの価格差は地域によるのかな？うちのは製油所が近いから差が大きいのかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:50:48.27 ID:bXxbPBZP0

>>263
部落住みw
俺の住む大東京w

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:39:12.55 ID:XXAP9NM70

>>273
地域で違うみたいね、うちの方も昔は価格差がもっとあったような・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:05:12.46 ID:bzitBHyd0

外見と走りと燃費が決め手なのに、燃費が思ったより悪いのか

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:13:13.60 ID:SIHd6lOz0

>>276
思ったより悪いけどもまだ他の内燃機関よりはいいレベルみたいね。

夏になればもっと良くなると思うけど。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:29:11.41 ID:XXAP9NM70

俺のザックリ計算だと夏からの燃費低下率は15㌫位かな。
俺的にはこの車パワー有り過ぎなんだよね。
素人考えだけどパワー削って燃費に振っても良かった感じ。
2Lで作ってくれたら税金安くて嬉しかったけど・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:35:02.04 ID:SIHd6lOz0

>>278
1.5ディーゼルが本命かもね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:40:32.48 ID:5poLibjc0

夏１５～１６ｷﾛ/㍑、冬１２ｷﾛ/㍑
３㌔程度違いはあるが、燃費に関してはおおむね満足ですね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:00:35.37 ID:hFxRSm9V0

俺も部落に住んでみたいもんだ。
大東京は大雪で往生したわ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:00:47.11 ID:V+zS19yS0

部落って西日本だと差別用語扱いだけど、東日本だと集落とか村落と同じ感じで普通に使う言葉だよね

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 00:45:12.07 ID:b8NiH20+0

西日本でも普通に言うけどね

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:00:34.34 ID:SK1pu3730

関東までは部落というのは差別用語。
東京は部落が差別用語ではない東北の人が多いのであまり取り上げられないが、
京都文化が浸透した地域では部落は漏れなく差別用語。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 02:10:02.86 ID:Y1fWEjYRP

前に乗ってたコンパクトカーでガソリン16km/L
ほぼ同じ条件で、CX-5XDAWDは軽油12.5km/L
エアコン稼動が少ないがistopも作動しないことが多い、冬のほうが少しだけ燃費がいい傾向

>>271
価格差の大きい店で20円差、小さい店は7円くらいしか違わない(軽油が割高)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:02:37.42 ID:1WunWVGpi

土方、つんぼ、びっこ、キチガイ、カタワ、ALL OK?

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:18:08.94 ID:jVahq7Gs0

直線でポイント稼いでもなぜか交差点で
i-DM先生に減点されちゃうんだが、
どういう操作方法だと褒められんの？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:55:22.25 ID:Y1fWEjYRP

iDMなんて気にすんな＼(^o^)／

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:12:23.00 ID:yTzEZ26l0

チンバもあるな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:18:55.86 ID:7XSmdd3j0

なんか頭の不自由な方が御乱入のようですな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:21:36.03 ID:tGtNQ3Sy0

>>287
交差点ってことは減速かハンドル操作が急なんじゃない？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:48:56.39 ID:nkTTdL6a0

>>272
ありがとう

購入決定します。
ちょっとくらいはみ出しても自己責任で！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:10:02.53 ID:eOlwhrRM0

半年くらいたったけど、最初より臭くなってきたのが気になる
気のせいかな？みなさんどうですか？
年数経つにつれて臭くなるのは勘弁して欲しい

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:13:15.04 ID:NTN6efxA0

>>293
体臭とか染み付いたんじゃね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:19:53.75 ID:tGtNQ3Sy0

どんな臭いかくらい書いてくれんと

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:40:28.71 ID:xWTdCRPB0

>>287
ステアのまわし方が雑ちゃんと円が途切れないようにまわして無いかもね
1st、2ndで苦戦してるなら車にある程度切ったのち手を放して方向決まったら握ってないか？

ハンドルは丁重にメリハリつけた運転すりゃ３ndまであっちゅうま

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:51:13.17 ID:xXs5zhkn0

tesuto

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:37:51.15 ID:4rib/lkd0

>>293
シートは、時々、水を絞った雑巾で拭いてやるといいと思う。
仕上げにファブリーズを霧吹きしたら尚ベストです。
(\100ショップに行くとファブリーズもどきがあります)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 09:58:49.03 ID:PYyWs6UU0

>>293
エアコンは常にオートにしないとすぐ臭くなる

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 12:33:11.98 ID:NtMByaON0

>>299
コンプレッサーが壊れるのもしばらく使わないで置いて急に
（特に高回転で）回した時だしね。

301 ：247：2013/01/19(土) 19:02:46.51 ID:8KqqC1Wh0

>>249
今日の燃費うｐしとくわ。
広島から日本海へ高速は使わず中国山脈（最高地点860m弱）越えの往復。
http://i.imgur.com/tFTr4Ic.jpg?1

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 20:36:18.49 ID:WQ/0wInn0

>>301
いいね。田舎道の長距離なら、コンスタントに17.0km/Lいくね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:18:57.28 ID:8KqqC1Wh0

>>302
うん、まあメーターの誤差があるからl今回実際の燃費は17km/Lはいってないけどね。
今は雪も有るしもう少し平坦な田舎道とかFFの人なら余裕な感じかな？（自分はAWDです）
ちなみに行きは17.3km/Lでした、帰りはDPF再生（この距離だと必ずかかるね）が有ったけどあまり落ちなかった。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:00:16.78 ID:2bvkw68qP

>>301
芸北から浜田方面じゃそんなに出ない気がする
三次から松江へ行く54号線かな？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:16:43.25 ID:npKrfa5a0

MTがあれば余裕で18キロは越えるのに

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 23:28:37.46 ID:8KqqC1Wh0

>>304
五日市から益田だよ。
筒賀越えがﾔﾊﾞｲ（凍結が芸北よりｽﾘｯﾋﾟｰ）からチョイ遠回りして加計経由の191

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 03:52:46.84 ID:TubNcrg/P

>>306
あんな秘境を通ってそんだけ出るのか～
クマが住んでるくらい山深い地域だもんなw
うちは広島から大山の往復で16kmくらいだったよ
高速道路で飛ばし気味だったせいかな？伸びなかった

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:11:05.73 ID:iH4eXucO0

なんだかんだ言って部落住みが大いに羨ましい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:17:07.23 ID:LYNP/DOt0

やはりデリカD:5ディーゼルはCX-5ディーゼルやBMW3シリーズディーゼルには適わないらしい。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/46977055.html

後はホンダのディーゼルは出来が気になりますね。それなりに良さそうな予感。
三菱にはもっと頑張って欲しい。できれば無理しないでマツダから買えばいい(笑)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:30:43.80 ID:NPKxApzJ0

>>307
確かに八幡高原あたりは深い森林だけど191号自体は割とハイスピードなコースだよ。
信号が少ないのも有るけど五日市～益田までの平均速度は50km/hを超える位。
まだ熊に遭遇した事ないｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:32:28.42 ID:ywi3dcxd0

年間5000キロしか走らない。
乗るのは土日だけ。車買えば遠出もするようになるだろうけど、そんなに距離が伸びる気もしない。
やっぱGで十分かな。
内装がよく見えるからLパケを考えてる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:14:01.81 ID:TubNcrg/P

>>310
それはそうなんだけど
今は雪があるシーズンだからなあ
状況によるわな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:20:43.65 ID:NPKxApzJ0

>>312
うん、燃費なんて環境で大きく違うしね、俺の場合でも7km/L台に落ちちゃう事もあるし。
今回うｐしてみればって意見があったから釣りに行ったついでにうｐしたわけだけど、あくまで参考程度に。

話は変わるけど昨日帰り道、峠を上り切ったとこからいきなり雪が残ってた。
70km/ｈ位でカーブに進入、ちょっとオーバースピードを感じながら案の定横滑り。
でもこの車、細かいステアリング操作程度で難なく曲がりきれた、これがDSCやTCSの恩恵なのか？
ふとミラーで後ろを追走してた車に目をやると激しく蛇行してる、スピン寸前、怖かっただろなｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:53:45.38 ID:cG2jC6Oy0

>>313
ほー、DSCなかなかよい感じみたいだな。
作動したらインパネに表示とかないの？
運転中作動してるかしていないか分からないくらいなのがいい制御だと思うけど、
実は作動してなかったというオチじゃないよね??？

作動しなくてクリアできてたなら車自体のポテンシャルが高い証拠でもあるけどね。
電子制御で誤魔化してシャシー手抜きしてる車はDSC作動しまくるからな。
313の腕が良かった可能性もある！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 21:35:21.40 ID:NPKxApzJ0

>>314
あー今調べたらメータに表示が有ったんだ、知らんかったｗ
動作したのかメーター見てなかったよ、今度良く見とく。
以前この車を雪道で軽く振って見たんだけど、挙動が緩やかな感じがあるんだよね。
なんかスピンなんてしそうにない感じで、今回もそんなイメージがあったせいか変にアクセルを緩める事も無く乗りきれた感じ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 22:23:36.05 ID:TubNcrg/P

>>313
状況は違うけど豪雨の中、60kmくらいで片輪だけが水溜りに突っ込んでも素晴らしく安定してた事がある
これだけ安定してると、他の車を運転するときがあったら怖いなと思った・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:34:46.40 ID:LGY2rcP40

それこの手のAWDだとフツーでね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:48:21.08 ID:izlyAdJr0

しかし、アンチも居なくなってスッカリ過疎っているな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:55:56.47 ID:XcpbnfDK0

>>318
ここを本スレだと思ってるお前がすごいよ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 16:02:24.52 ID:VWTvmqEH0

保守

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 06:39:26.33 ID:E96oY8gw0

レーダークルコン、早く！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:43:13.91 ID:/c8hu/vHO

あれ？まだ着いてないんだっけ？
年度改良で付いたと思った

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:59:43.15 ID:3EpcmgF80

>>321
つく予定あるの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 21:10:15.69 ID:iWuuIcTN0

マイチェンはいつ頃ですかね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 22:34:54.38 ID:o9SUQe9H0

年末に一部改良しちゃったけど、もう発売から一年たつんだし、設定してくれないかな。
それとも秋くらいまで現状のままだろうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:40:59.52 ID:GrDBmzuoO

次の改良で電池とレーダークルコンは付くね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:05:53.45 ID:BrRcU8L80

ここまで改良するとか消費者バカにしてんだろ
発売前に商品開発を怠ってる証拠だ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:14:56.30 ID:gvJu5C3Z0

そもそも発売を前倒しで売り始めたしな。この車。
煮詰まっていなかった部分もあったんと違いますか？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:41:36.78 ID:eylMY9+S0

>>327
ここまで、ってサンルーフとキックダウンスイッチだけだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:52:17.73 ID:gvJu5C3Z0

>>329
・エンジンカバーが黒くなった。
・オーディオのハーネスが変わった。
・新色追加

大変更だなｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:54:22.78 ID:gvJu5C3Z0

思い出した
・ドア内張りの変更
・シフトの制御プログラム変更

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:31:27.26 ID:BrRcU8L80

1年も経たないのにこんなに変えやがってマツダを救った優良顧客をバカにし過ぎ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:44:00.94 ID:gvJu5C3Z0

もしかして遮音も良くなってるような気がする。
試乗した初期モデルより漏れの年改後モデルのほうが静か。
アイドリング時のエンジン音が静か。
試乗車はおろしてから時間立ってるし、荒く乗られてるだろうから個体差かも知れんけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:50:09.29 ID:BrRcU8L80

マジかよ！？怒りMAX！こんな車売ってやる！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:53:27.00 ID:gvJu5C3Z0

どうぞどうぞ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:26:10.36 ID:eylMY9+S0

どうぞどうぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:31:17.41 ID:lqYuNIZj0

「製品の改良等により予告なしに変更される場合があります」

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:32:54.82 ID:gvJu5C3Z0

そういうことです。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:34:24.42 ID:BrRcU8L80

この無計画さはいったいなんだろうな
企業体質なんかな残念です

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:39:09.50 ID:gvJu5C3Z0

マツダとかスバルは年改を前からやってるでしょ。
BHレガシィのA型買ったら3ヶ月後にB型に年改。
結構改良されてて憤慨した記憶がある。
けど、そういうもんだから仕方がない。
買いたい時が買いどきなのよ。諦めれ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:51:34.58 ID:BrRcU8L80

諦めれの一言で済まそうとする根性がいただけない
開き直るならそれこそマツダに未来は無いと思うよ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:54:53.60 ID:gvJu5C3Z0

そうですか。残念です。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 16:58:38.20 ID:BrRcU8L80

めっちゃ開き直ってるよこのあんぽんたん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:06:33.35 ID:m8kMv5+u0

初期型は所詮人柱用なんだから早めに改良や消費者の反応見て変更されるのはしょうがないんじゃね？
それが嫌なら1年位様子を見て買えば良かったのに。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:07:52.23 ID:NbgDH2cbP

>>333
確かにアテンザXDと自分の初期型XDを比べると、アテンザのほうがかなり静かに感じる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:49:40.36 ID:hIjQ04850

特にCX-5は「ブレークスルー」したスカイアクティブをフル採用した先鋒だったからね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:04:56.67 ID:5hg08pVR0

家電でもPCでも同じように初期型の不具合を修正した新型が毎回の如く出てるのになにいきり立ってんだか

むしろこまめな改良を迅速にしてるんだから褒めてやりたいわ

えっ俺？
もちろん初期型買って悔しい思いしてる内の一人だよorz
だって待てなかったんだもん

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 18:57:40.45 ID:eylMY9+S0

初期型なら、それだけ長く乗れるんだから問題ないだろ。
いちいちそんな細かい事を言ってたら車どころか何も買えんわ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:15:29.73 ID:H1TyM1AG0

>>gvJu5C3Z0

>>BrRcU8L80みたいな基地外は相手にしないほうがいいぞｗ
ってか毎度の荒らしだろ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:16:46.42 ID:OiUM7Q/l0

でもまあシフトプログラムのアップデートやキックダウンスウィッチとかサンルームの後付けとかドアの内張くらい対応してもらいたいものだよ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:27:07.32 ID:J6wcCHTy0

あとMFDのistopできない理由表示追加ってのもあるな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:32:00.67 ID:m8kMv5+u0

こまかいねｗ
こまかいついでにラゲッジランプのショート対策とかされたんだろか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:32:05.89 ID:OiUM7Q/l0

たしかにMDFの使い道も勿体無いよな。
それだけかい！っていつもツッコミいれてる。燃費とか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 19:33:45.58 ID:H1TyM1AG0

シートベルト警告音も変わって・・・

てか虚しいからやめようぜｗｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:11:19.55 ID:V0mleyQL0

まあハード部分はいいけどソフトだけで済む部分は対応して欲しいよね

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 22:25:05.00 ID:NbgDH2cbP

年改で良くなってることはいいこと。ところでエンジンカバーの色は黒になったの？初期型で嬉しいのはあの青いヘッドカバーだからね。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 09:21:31.14 ID:zdgVRIAV0

SkyActiv-Blueじゃない黒でもいいから、防音機能を増したカバーとかならいい。実利優先でＯＫ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:43:41.63 ID:XaCH0FMfP

>>357
でもあの澄んだブルーはいい色だし、エンジンルームを眺めるときは何だか嬉しい。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:47:38.28 ID:QWpek+po0

>>326
ほんと？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:55:51.11 ID:XaCH0FMfP

MCで追加だろう。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:56:58.97 ID:XaCH0FMfP

ついでにフォグランプベゼルのメッキ加飾追加な。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:06:14.28 ID:XzJrErdR0

さっき違うスレに買いてしまいました、ごめん

【自動車】日本車は3台が選出--世界25ヵ国・66人のジャーナリストが選ぶ『2013 WORLD CAR AWARDS』、ノミネート10台発表 [02/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1360321328/l50

CX-5、大きすぎて乗りづらいんだって、
良さを教えてあげて

190 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2013/02/12(火) 21:05:33.52 ID:wNpz0k26
>>183
幅が広くて物理的に通れないところが結構出てくるレベル。すれ違いとか電柱の脇通過するからミラーたたむなんてざら
駐車場とかでもドアをあけても出入りに苦労するとか。あけても出られないケースが結構ある。
助手席に回って出ようとしても、ちょっと難しい内装。
燃費は試乗車のディーゼルで８くらい。　自分が乗っても１０くらいで、
これはうちのあたりだと標準的らしい。　「ディーゼルの燃費は都市部では良くはありません、個人的にはガソリンをお勧めします。」って言われた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:20:31.90 ID:I/oRgijA0

>>361
オプションで追加されてるよ。高いけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 02:17:23.20 ID:Fua43jGB0

オプションたけえよな
車買った後は値引きしねえしどんだけ足元見てんだよと思うわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 08:38:24.90 ID:UPDJ2y2n0

値引き前提じゃないの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 09:17:09.25 ID:m6/Fwh/D0

>>360
MCいつ頃かなあ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 10:44:45.03 ID:2+cXf/1p0

>>362
都会の細い路地の話を最大限に誇張して書いてくれてありがとうさん。
そんなに狭いなら軽自動車でも乗ってればいいよ。

うちの周りはバイパス主体なので、幅の狭さはハンドルの安定性を損ねるし、
最低限３ナンバーはあった方が側面衝突の安全面からも必要だと感じますね。

と悪意レスにやんわり返答しておく。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 19:35:08.85 ID:WyRNkpWa0

日本カーオブザイヤー受賞記念オーナメントが届いたよ。
俺だけ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 21:00:28.62 ID:6zRChDYx0

>>368
まだ気配も無い
うｐよろ～

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 18:02:38.83 ID:p1o2jcZW0

すみません、今オプション選んでるんですが、マットガードって入りますか？
実用性ってあるのかな・・・。
あと前後足元にボリューム感出たりします？
もしよろしければ意見くださいー。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:09:34.40 ID:7SGkUCN20

マッドガード(mud guard)？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:13:57.99 ID:CGOdY2zL0

MAT（Monster Attack Team）コスモスポーツが使われていたことがよく知られている。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 19:46:59.11 ID:vqaqwynW0

>>370
一定の効果はあるでしょ、リヤが糞かっこ悪いですよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:05:04.86 ID:yFfnF+/o0

ある程度は効果あると思うよ。
見た目は好み次第。
俺は付けてる。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 20:48:39.24 ID:tswxrygz0

>>370
いや、かなり効果あると思うよ。

最初、つけなかったら、ドロドロになったんでつけた。
まぁ、タイヤを245にしたからだけど。

それから、リヤは安定感がでてカッコイイと思う。
それに245だと、ない時、タイヤがはみでてマヌケに見えたし・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:53:07.33 ID:+z6w6bns0

同じシティ派ＳＵＶのアーバンクルーザー乗りだけど、何か質問ある？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 00:09:22.81 ID:WT7DUtIf0

>>376
ないです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/22(金) 22:23:42.89 ID:RhqSOqII0

>>376
大丈夫です。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 11:19:16.71 ID:bh9UxQtY0

>>376
シティはＳＵＶじゃないよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/23(土) 18:32:38.06 ID:nubSJuh6O

>>376
何それ？
俺は聞いた事もない車だからどっか逝け

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 07:43:11.48 ID:kGOiHDHf0

誰かオーナメントのうpはよ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:09:14.29 ID:ugPHfj/H0

本スレにはいるんじゃね？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/24(日) 08:09:39.08 ID:B0mnVLrL0

>>381
みんカラにうｐしてる人いるよ。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 13:20:05.47 ID:LkwVA2W1O

XD2.2の新車で値引きってどれくらい？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 14:19:08.45 ID:+Rf83SOF0

仕事で海外が多く、今の赴任先では
Hyundai Tucson ix の白タクが来る。

CX-5 ユーザーの俺は気分が悪すぎる。
どうしてもデザインが気になりすぎる。
嫁は区別が付かないという・・・

毎回、後ろの席に乗らされているが
特に悪いところがない事がよりイライラさせられる。

Hyundai Tucson ix の方がずっと先に販売されているが
誰かデザインがどうしてこんなに鼓動なのか教えてくれ

本当に偶然か?
MAZDA がパクったのか?

日本一お客に媚びない技術者の思想を押し着けて来る
拘りと魂と技術に誠意がある会社と信じているので
このデザインの酷似はストレスでたまらん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:52:05.61 ID:AGl0zw2YP

>>385

お前ら韓国人の感性は、正直よくわからん

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/03(日) 23:54:15.56 ID:WjAXhQ7LP

翻訳ソフトみたいな日本語だなw

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 06:36:47.49 ID:Dv5hDiw60

こんなクルマ知らんかったけど激似だな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/04(月) 08:26:56.10 ID:omsMfBSi0

>>384
普通に15万は値引きしてくれるよ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 00:00:05.27 ID:jA1O9wDeI

ヒュンダイとマツダはピラーを倒しすぎなんだよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 02:23:58.02 ID:Y6XrD57B0

>>390
デメリットなんかあるの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 05:37:05.64 ID:n1C3KY350

>>386
日本語下手で悪かったな
俺は日本人で、正真正銘の江戸っ子だよ。

MAZDA を敬愛しているので、ムカついて仕方が無い。

さらに鮮人に認定されるなんざ、最悪すぎる。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 06:48:37.27 ID:sa1BRG8IP

>>392
デザイン決めてから製品化されるまでどの位かかるか考えたことあるか？
マツダの今迄のデザイン見たこと無いのか？
起源説うぜぇよ

本当は帰化したんだろ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 08:55:26.99 ID:idI0h18j0

>>393
マツダだけデザインに時間が掛かるならそー言い張れるかもなー

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/05(火) 09:34:51.73 ID:4mf/sBcu0

SHINARIからTAKERIとMINAGIまで経て、デザインだけに数年以上かけてるけど、これは異例だけどな。
他にそんな経緯を経た車のデザインがあるなら事例をソース付きで教えて貰いたいくらい。
人種煽りレスを見かけるが、韓国人がどこかのフェーズで関わってたとしても、
数で考えたら全ての工程で日本人のほうが圧倒的に関わってる人数多いだろうな。

396 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 01:03:57.63 ID:77xc2rm+0

週間現代ダサすぎだろ…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 22:56:25.38 ID:2TvWs6EE0

これを似てるとかいったらBMWとかトヨタのなんとかとか、三菱のなんとかとかも似てるって話に…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:02:31.77 ID:VvzW5P4c0

>>393
CX-5 のユーザーの俺が Hyundai Tucson ix 似ていてむかつくという話が、
なんで、起源説とか、製作工程の話になるのか
まったく理解できない。

今度は、在日認定しやがった。

君には大分きつい色の色眼鏡が、かかっているみたいだよ。

気を付けたほうが良いよ。
大した情報や根拠もなく他人を断定できる軽率さ、
まともな判断が出来なくなっているよ。

慎重さや他人に対する配慮ができない君は
いろいろな意味で、危険だよ。

直した方が良いよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:10:53.42 ID:qJ2W56a60

他車所有だけど、CX-5気になってこのスレに来てみたのですが、ヒュンダイとは、まずもって似ているように見えないという…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:14:04.96 ID:Qy31Z/t20

ヒュンダイがRVRに見えた

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:14:50.37 ID:/xbgaX0hP

CX-5の車体番号の打刻はどこにある？ユーザーなら答えられるよな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:29:38.35 ID:X9+J/YWC0

>>398
だって似てないもん
日本語がおかしくてヒュンダイ起源ニダとしか読めないｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:45:53.51 ID:q0vv1sxj0

そう読める方が国語力の問題を抱えてるな
ゆとり？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/06(水) 23:59:07.79 ID:Qy31Z/t20

山田花子と前田敦子がそっくり！と言えば前田ファンからバッシングされるだろう。
それと同じような事がこのスレでも起きている。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:39:50.46 ID:wdY2a/J5P

>>403
句読点の位置や謎のスペースがネイティブじゃありえないんだが・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 00:44:54.76 ID:EVQ2Ohg20

なるほど。
文章を読み違えていたことに遅まきながら気がついたので、文体を攻撃する言い訳かw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 01:32:13.04 ID:OFgCItC40

謎の半角スペースがなぁ...
日本語は単語ごとにスペースを区切るような書き方をしませんよ
正直、ツーソンに似てようがどうでもいいじゃないか
どうせ日本じゃ買えねえし

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 03:30:55.15 ID:wAIsLQAc0

模倣から始まる文化ってやつだな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 12:50:01.46 ID:nbo6GwwZ0

あんだけ似てればツーソンをパクッたと言われてもしゃーないだろ
兄弟車でも不思議じゃない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 13:05:37.90 ID:OFgCItC40

そうか？真正面、横、真後ろから見ると全然違うんだよ。
立体の造形は違うはずなんだけど斜めから見たときの
ヘッドライトのアウトラインとシルエットが似てるんだよな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 20:54:11.32 ID:3ODNlXcO0

クラウンはCX-5のパクリ？ﾍﾞﾝﾂは兄弟車？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 21:52:00.45 ID:0LzlHZ7K0

どうしてヒュンダイなんかに似せたんだ？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:13:54.74 ID:3k/GCjc30

ソウル

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/07(木) 23:33:55.93 ID:sAdeii7O0

嫌儲にまでスレ立ててやがる
何が彼をそこまで駆り立てるのか

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 00:00:28.42 ID:3ODNlXcO0

相当ひゅんだいに入れ込んでる人達なんだろうね
まず目にすることもない車にだけ目が向いてるようだ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:44:47.98 ID:0KJ+a38G0

>>401
フロアマットの下

本当に失礼な奴だな。

>>405 >>407
それは俺の癖
仕事で SOFTWARE を書くようになって、身に着いてしまった。

ここ何十年かは、普通の文章を書くより
コードを書いている量の方が多い。

>>414
そんなの知らねー

>>415
>>398 で、書いてある通り、
海外で仕事をする事が多いので
罰ゲームのように無理やり乗せられている状態。

Samsung の電話と Hundai の車は
アジア圏どこに行っても
すげー増えてて気持ち悪い。

数年前はこんな事なかった。

どっちも避けたい対象。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 20:45:36.61 ID:0KJ+a38G0

>>416 続き

毎正月、靖国参拝している。
海外生活でどんだけ日本人が信頼されているか
その礎となった人達への恩を感じざるを得ない。
国内に居たら絶対に体感できない事がある。

日本人を信用している国や人は多い。
全て、先人が正々堂々物事を進め
命を懸けて進めていた事の恩恵を
今でも受けている事になる。

同時に、中共、南朝鮮では危険な事になった事もあり
絶対に信用できないし、分かり合えないと、体感できる経験もした。
昭和の自虐教育のまま、中共、南朝鮮に行ったので
ショックがでかかった。

私はどちらかと言うと国粋主義。
MADE IN JAPAN が最高。
その名に恥じぬように日夜労力を惜しまず
クオリティの高い仕事を目指している。

なので、MAZDA には並々ならぬ共感がある。

まぁ、このように書いても
しつこく、鮮人認定してくる
バリバリの racist は出てくると思うけど・・・

ちなみに、今、台湾でのんびり安全生活。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 21:23:16.54 ID:vYeHmBqi0

>>416
本スレ行け。ちゃんと並べて比較してるぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362463860/97
そこまで似てねえから安心しろよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:33:33.05 ID:XzeVyWW+0

>>416 >>417
自分語りで改行しまくってる時点で、どんな意見も信頼性ゼロ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/08(金) 22:57:43.49 ID:T3jO/iZ9P

　　　　　　　　 ,　⌒ '⌒ヽ
　　　　　　　　 / .::::::::::::::::::::::.、
. 　　　　　　　　／.::::::::::::／ヽ:::::::::.、
　　　　　　ｰ=彡:::::::::::／　__ _＼::::::≧　　　それは俺の癖
　　　　　　ｰ=≦:::::rv'　　　(dd　|::::ﾆ=-　　　仕事で SOFTWARE を書くようになって、身に着いてしまった。
　　　　ｰ=ﾆ::::::::ﾄ　　　　 _′ |辷シ　　　　
.　　　　　　　 ´⌒八　　　｀　 /　｀ヽ.　　　　　ここ何十年かは、普通の文章を書くより
　　　　　　　／＼　　＿　ﾍ　　　ﾊ　　　　コードを書いている量の方が多い。
.　　　　　　 ´　　　＼　　　 |　　｜i　　　
.　　　／　　　　　　ヽ　　　｜　　|｜　　＿
　　／　　　　　　　ヽ　　|　　｜|　　（(_＿)）
　　/　　　　､　　　　　ｰ'　　｢|　　 |: : : : :|
. 　/＼　　　　　 }/　　　　　　　　　　　L!＿ __l : : : ｎ
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　　　　　｀ゝ　　ヽ　　　　　　 ∠|
.　　　　　　 L〕j i ｌ | 　　　＿ -=ﾆﾆ|
　　　　　　 |`ｰ'|ﾉｲ-―＝ﾆニニニニ|

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/10(日) 21:17:23.10 ID:cbg+SrAB0

仕事でソフト書き始めて(つくりはじめて)からうん十年って、大分年齢高いんですね。
それじゃ顔の区別つかないのも判る気が。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 16:00:20.50 ID:FBdj6KXG0

自分でコード書くとか十年以上やる仕事じゃないだろｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 17:52:43.73 ID:3LgioywdP

保守だけで細々と食ってるコボラーかね
スペースの使い方がCOBOL臭い

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/03/11(月) 21:46:19.45 ID:6Jwcn+cB0

MOVE tinko TO o-manko.

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 10:14:10.69 ID:TjBKOyj+0

ツーソンとフォルティス合せるとＣＸ－５と言えなくもねえｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 11:22:58.75 ID:TjBKOyj+0

www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/3765/x208/mrm.html

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/02(火) 18:19:23.97 ID:r68lD68u0

フロアマットやセンタートンネルに車体番号の打刻が有る車は珍しくないし
自分の車の車体番号の打刻の位置を知ってる人間がそれほど多いとは思えないが・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/04(木) 13:58:37.90 ID:zU5UWZxX0

>>427 何が言いたいの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/15(月) 23:19:49.35 ID:BzhpG0aY0

CX-5にもエネチャージついたらもっとよくなるな。つかないかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/16(火) 12:17:51.43 ID:RUxHRgIw0

>>429
エネチャージはスズキの軽。マツダのはアイ・イーループだな。
現在絶賛リコール中だけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/20(土) 23:11:07.70 ID:Gd3YiKCB0

ディーゼルだけはガチ、渋滞の激しい都市部でオススメ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:23:20.39 ID:bX1a1b3OP

>>431
渋滞路の燃費は良くないから、ディーゼルは郊外向け。加減速時にPM2.5を吐くし。市街地はハイブリッドがいいが、それならEVなんだろ？
ディーゼルHVが最強の組み合わせだろうな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 15:54:43.60 ID:86vPXCID0

>>432
そんなマツダが街中で乗れない車を売ってるようなことは言わない方が良いぞ。
　　ディーゼルだけはガチ、渋滞の激しい都市部でオススメ。
　　ディーゼルでないと意味がない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/21(日) 19:02:21.74 ID:bX1a1b3OP

>>433
XD-FFで平均車速25km/hの環境では、11-12km/Lが精一杯だからな。嫁がアクセル踏みまくってるのかもだけどね。みんカラの燃費データ見ると13.4km/Lだから運転下手だってことはあるが。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:17:07.78 ID:rMoPKJDu0

平均時速25kmの環境にある層なんて居るのだろうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/23(火) 23:44:54.42 ID:2eEWXdCX0

田舎だとあるんじゃないの。
ほとんどが通勤用途で、自宅から職場までの10kmのうち9.5kmは60～70km/hで流れてて
その間は信号1つだけ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 05:19:15.51 ID:dXg9P9VE0

>>435
普通にあるっしょ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 11:07:28.19 ID:toO3UUiFP

>>435
自分は、>>434
だけど福岡市内住み。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 12:59:47.33 ID:F1bZ1TDw0

>>435
東京23区外住みだけど高速メインだから
9000キロ走ってで平均30ｋｍ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 21:57:27.09 ID:toO3UUiFP

>>439
で燃費は15km/Lくらいいってる？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/24(水) 22:35:28.65 ID:F1bZ1TDw0

>>440
パネルの平均燃費の項目で16ｋｍ前後
割合踏むほうだしアイドリング長めに取るタイプ

5th　平均4．5程度のレベルです

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 02:53:26.77 ID:+bCeJIXA0

プリウスより燃費がいいと聞いて購買意欲が湧いたのだが
このスレを見るとそうでも無いのか？
ディーゼルノイズにも言及されているし思ったほど良くない？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 07:54:36.62 ID:TrnxEzRk0

>>442
誰がそんな事言ったんだ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:09:48.06 ID:bXnrBmS6P

>>442
情弱にもほどがある。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 10:51:40.93 ID:hkQNPRgJ0

あんまり車に詳しくないのだが、プリウスっていうかハイブリッドかな？が、毛嫌いされている理由ってのは何でなの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 11:47:50.26 ID:GoDaDNNx0

>>445
内燃機関（エンジン）と電動機兼発電機（モーター）と、重量物がダブって
いるのが、機械としていかがなものかという感情からだね。
大型の船舶やディーゼル機関車だとディーゼルエンジンで発電して
電動モーターで走るのは昔からごく普通の構成だった。が、乗用自動車では
重量的にかなり厳しかった。自動車でもオフロードの巨大ダンプ・重機では
一部で採用例はあったけど。ハイブリッドでは更にバッテリーもあるしね。
パワーエレクトロニクスの発達でいろいろ小型軽量化はされているんだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 12:10:39.41 ID:hkQNPRgJ0

>>446
なるほど、俺みたいな奴がプリウス選んでたりするのかもしれん。
デザインの面で除外してたが、そういう理由だったのか。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:28:31.28 ID:uxeolx6z0

保証が切れた後にバッテリーが死んじゃって、
修理費がウン十万円という話があるらしい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 18:46:25.51 ID:Habsnroz0

>>448
まーだそんなこと言ってる奴がいるのかよ
２代目プリウス以降は10万キロ以上乗ってもHVバッテリー交換したケースなんかめったにないし
たとえ交換するにしても新品で１８万円、リビルト品ならもっと安い

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 20:18:50.32 ID:+bCeJIXA0

>>443
ここ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342944784/l50

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/27(土) 23:21:33.54 ID:4Y3xTW370

プリウスとかアクアが燃費でSUVに負けたら存在価値ねーだろ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 00:34:01.59 ID:Rxg0jkap0

この車思ったよりはアイポイント高く無いよね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:17:17.92 ID:u++5LH7wP

>>442
みんから見たら？
プリウスは20km/L超。
CX-5 XDは14,5km/Lかな？
軽油とレギュラーだから差は縮まるが、性能のすべてを燃費に賭けたクルマに勝てるわけ無い。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 07:53:10.55 ID:s08Iwxkc0

>>451
燃費のために選んでる訳じゃないだろ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:03:30.36 ID:FDWkaAEu0

プリウス、アクアは燃費のために買う車でしょ。
アクアが10km/Lしか走らなかったらヴィッツしか売れない。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 12:56:24.15 ID:oZTZSTCw0

>>454
いやプリウス・アクアは燃費のために買う車以外の話は聞かないな。
デザインが良いと評判が高い訳でもない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:37:25.86 ID:aEAf853P0

プリウスもアクアもデザインは悪くないと思うけどな
プリウスは先進的だしアクアもかわいくてさわやかだし
あとハイブリッド独特のトルク特性は乗りやすいしとにかく楽だよ
ディーゼルCX5の乗り味はどうなんだろ？
まだ試乗出来てないんだけど燃費以上に運転中トラックのような音がすると聞いてかなり悩んでる
さすがに乗用車乗ってトラックの音だとなあ・・・
ここら辺の音の味付けって出来ないのかね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 15:40:49.23 ID:aEAf853P0

>>446みるとハイブリッドは最先端の技術って感じがするよね
ディーゼルはなんか戻っちゃったみたいでそう考えるとハイブリッドになるんだよなあ
でもまあ人生のうち一回はディーゼル車でも面白いかなって気もするし悩むなあ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:21:16.81 ID:fYayn9Kg0

>>458
あなたにはEVがオススメ！間違ってもディーゼルは止めた方がいい。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:29:22.83 ID:u++5LH7wP

>>458
アクア乗ると特に感じるが、発進して30km/hまでは気持ちいい。だってモーターの太いトルクで走れるから。
それ以上の速度になると幻滅する。エンジンが始動するから。
速度が上がれば上がるほど、非力になり、上り坂とかは軽より遅く感じるクルマに変貌する。
ずっとモーターで走れればいいのにと思って、試乗に同乗したセールスに言ったら、みなさんそうおっしゃいます、と非力さを否定しなかった。
でも一番売れてるクルマなんだからね。ただ、自分の感覚には全く合わない。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:32:32.04 ID:u++5LH7wP

ちなみにハイブリッド車で気持ちいい走りが感じたかったらカムリ,SAIあたりの2.5Lエンジン搭載でないと駄目。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 16:39:29.37 ID:aEAf853P0

>>460
だろうね。エンジンも特注の低騒音低回転高トルク型積んでるから100㌔までの車
高回転型のエンジンと組み合わせればやんちゃな車になりそうなんだけどねえ
重いから無理かな？
でもさ、ディーゼルだってこの中間の特性なわけじゃない？
だったら中途半端はやめていっそトルク馬鹿に突っ切った方が町中の取り回しが楽だし面白いかなって思いもあるわけよ
うーん・・・理的に考えれば考えるほどハイブリッドになるんだけど
心の中ではディーゼルも面白いと思う自分がいるんだよねｗ悩むわｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/28(日) 17:01:01.72 ID:u++5LH7wP

>>462
市街地燃費を重視するならハイブリッド、高速や空いた道を走る機会が多ければディーゼル優位。
走行距離が多い人ほどディーゼルが適してる気はする。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 07:04:45.07 ID:HxjQGJ0D0

>>457
だいたいにして、トラック乗ったことあるのかと？問い詰めたい。
まぁ、試乗してみろ。
そんで、面白くなかったらプリウスにすれば？
それだけのことさ。

ディーゼルかどうかなんて走行中はわからないし、
走行中は、アクアよりはかなり静かだと思うよ。プリウスよりはうるさいが。

>>460
やっぱＥＶにしろｗ
つか、ホントに試乗したのか？つか、そんなにゆっくり走ってんの？
モーターだけの走行って、いつもスタートの数秒だけなんだが？
あぁ、試乗車だから、お客乗る前にフル充電とかしてるのかな？
でも、うるさくてチープなアクアもキビキビ走るから好きだけどね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 10:02:37.56 ID:ZzmrCTxT0

HVは「低速時のトルクをモーターが補う電気のターボ車」って考えてる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 15:17:59.44 ID:q8ggx3usP

>>465
そのターボは電池が切れると効きません。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/29(月) 21:40:00.88 ID:2DddK4ZX0

>>464
10t超のフルエアサスとか快適過ぎるけど？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 09:35:39.78 ID:XZIAf7PP0

安川電気の可変界磁モータならきっと何とか(ry

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 14:08:22.38 ID:Dprhy29/0

>>468
ステマ？　直流電動機の電磁石による界磁を制御すること自体は
戦前からあった技術だけど、これは永久磁石式の同期電動機なんだね。
工作機械メーカーだけに界磁が歪まないよう精密に、ということなのか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:27:17.15 ID:0eXp8fpOP

>>449
ハイブリッド車の電池って10万kmくらいじゃへたらないものなのかい？
噂では、電池故障はただで交換してもらえるらしいが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 17:48:29.48 ID:HyztzMeH0

>>470
街中をあれだけの台数のプリウスが走っててしかもタクシーでも沢山使われてんだよ
10万やそこらでHVバッテリー交換必須になってたら今頃大騒ぎでしょ

HVバッテリー無償交換されてたのは初代プリウスのそれも最初期型限定のはなし
あれは実質的に市販の実験車両みたいなもんたったから

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 18:58:37.92 ID:gecg6vmDP

必須とは思わないけどレンタカーで借りたプリウスは
同じ30型でも4000km台と50000km台だとバッテリーの減り方が全然違った

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 19:29:46.08 ID:aq+zWOBB0

ディーゼルのCX-5って下取りいくらついてる？
某他社Ｄで走行1万キロで120万だったんだが。
早めに売った方がいい？
これがマツダ地獄？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/04/30(火) 20:41:42.11 ID:YrjkpGIc0

>>472
なんか理解がおかしいんじゃないかな
HVのバッテリーはキャパシタみたいな使い方だからすぐ減ってすぐ満充電（見かけ上では）になるもんだよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう []：2013/04/30(火) 20:43:32.82 ID:0jUTxFff0

>>473
そうかも知れないが　クリーンディーゼル補助金貰ってるなら
６年は縛りがあるよ。エコカー補助金10万円なら売り飛ばしていいけど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:12:29.99 ID:2+jKasjvP

お前らもう軽でええやん。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/10(金) 17:13:27.55 ID:2+jKasjvP

誤爆ったorz

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 20:58:32.85 ID:nCtw4Ql7O

マツダ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/19(日) 23:46:01.30 ID:lihf6xCg0

自動追走のクルーズコントロールを出してくれんかな。
最近足がつりやすいので街中でも使いたいんだよね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 07:38:51.63 ID:DbAscFBXP

>>479
アクセル踏むだけで疲れるなら運転しないほうがよくね？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 11:49:04.25 ID:cEpw79JH0

誰でもそれなりに疲れるだろ。
若いころは8時間くらいならぶっ通しでも平気だったが今は3時間走ったら休憩がいるわ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 12:49:13.63 ID:DbAscFBXP

>>481
>最近足がつりやすいので街中でも使いたいんだよね

あんたもこんななの？
運転自体危ないっしょ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 15:19:08.53 ID:cEpw79JH0

>>482
5時間走った後で渋滞に突入すると攣りそうになるｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/20(月) 20:13:59.67 ID:qDQm3xtM0

>>482
大量の水を飲め！
まずはそれからだ！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 06:09:35.45 ID:rZYQIfiw0

年齢とともに変わるものだよ。まあとにかく追随式を早く出して欲しい。
もう待てないかな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/23(木) 23:26:04.35 ID:flcfvdON0

>>484
大量の水飲んだらトイレが近くて・・・

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 12:51:36.00 ID:CLKO8mFN0

どうしようもない奴だなｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/24(金) 23:56:26.57 ID:lhsft4Wi0

今の日本の道路は、足を痙攣させながら運転してる老人で溢れてるのか？
アイサイトが介護システムに思えてくるなｗ

近い将来、自動運転の車が日本市場を席巻する予感が・・・
いかん、変な妄想はやめておこう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:06:27.49 ID:wII/6y240

ATが普及した頃もそういう風に言われてたのかな？
そのうち人間がアクセル、ブレーキ操作する車に乗ってたらマニア扱いされる時代が来そうw

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 00:10:16.01 ID:FtT6Qc+D0

電車に乗れ(ｰｰ;)

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 08:59:38.60 ID:2Q0KlySu0

最近は電車も完全自動操縦のがあってな・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 14:23:15.37 ID:epBGIU8I0

電車でGo!がつまらなくなるな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/25(土) 16:02:09.03 ID:wII/6y240

だいぶ昔から自動運転あるでしょ。
地元の仙台の地下鉄なんて10年以上前から自動運転だったような…

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/26(日) 07:05:22.36 ID:hmAi/oew0

負けず嫌いが高じた先見性のない人が居ますね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 01:12:00.03 ID:s8lS/u8oi

みんな車体何色？
ソウルレッド見て初めて新車買おうと思うんだけどずっと乗るなら赤はどーなのかなー？って思って。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 10:03:16.24 ID:gCj2P7M40

>>495
俺はソウルレッド。
前の車は黒で、買い替え時の下取りと地味なら飽きないだろうと考えて黒にしたが、
結局地味に見えてすぐ飽きるた汚れ目立つし3年で嫌になった。

10年後にソウルレッドがどういう色合いになるかは現時点では誰も分からないでしょ。
自分がいいと思う色を選ぶのが一番だと思う。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 11:03:38.70 ID:NPnjd4oo0

結局、国産乗用車では俺のカンガルーバー付き現行ランクルが衝突安全性最強ってことでオッケー？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/27(月) 20:32:19.30 ID:aozA543g0

>>497
おめでとう、1位です。
http://hissi.org/read.php/auto/20130527/TlBuamQ0b28w.html

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 00:53:55.93 ID:8VemySM90

やっぱソウルレッドだろ。好みにもよるがホワイトだけはないかな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/05/30(木) 01:10:06.48 ID:wy1H2BSy0

この車のホワイトはあんま評判良くないな。
マツダのホワイトの中だと、スノーフレイクが至高だと思ってるが・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 01:12:42.44 ID:0Nkz919KP

>>496
黒はSUVの定番色。特にハリアー、レクサスRX,ムラーノ。
CX-5の先代CX-7も後期モデルはメッキモールが映えてかっこよかった。カイエン、トゥアレグも然り。ただCX-5には黒は似合わないな。ミナギラインが消えるし、そもそも高級感が無いしね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 17:37:31.14 ID:rGkwETk2P

黒SUVってそんなに見ないけどなぁ
白ばっかなイメージ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 20:53:37.05 ID:9bosuaw10

>>500

ホワイトの評判が良くない訳ではないだろ。
バンパー色が問題なんだよな。赤や黒とかの色ならまだしも
サク/プロやＡＤバンとか営業車みたいな白と樹脂色のツートンカラーが嫌なだけだろ。
ホワイトのカラードバンパーが選べるなら普通に人気色だと思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/03(月) 22:40:18.36 ID:0Nkz919KP

>>503
白はあの黒樹脂とのコントラストがいいんじゃないか？樹脂も同色にしたら、締まりが無くなるよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 21:42:34.49 ID:31KABkjv0

車が大きくなるしワックスがけが大変そうだからコーティングにするか、撥水洗車にするか迷ってる
みんなどうしてる？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 22:27:04.04 ID:i40CKYXD0

１年乗ってるけど大きくならないよ安心して

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/04(火) 23:04:28.42 ID:tY9ubH2i0

>>506
センス良いねw
守護は大切だw

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:25:03.73 ID:h67ZiGkJ0

運転技術は大きく進歩するけどね

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 00:46:02.77 ID:2DyVQSoT0

スタンドのスタッフが慌てて飛び出してきて必死に停めてたわ。
「だって軽自動車には軽油でしょ？」っておばちゃんも必死。（ｗ
よくある出来事ですか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/05(水) 08:55:04.01 ID:2wOpDVuh0

田舎だと車に乗っちゃいかん人も乗らんと生活できんからのぉ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/08(土) 03:28:38.07 ID:5eNU88JuP

>>509
あり得るな。未だにセルフのスタンドで、店員に「軽油でいいんですか？」って心配される。「市民権得て無いなこの車」って、苦笑した。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 19:07:20.23 ID:x1dkdP/i0

逆にDにうっかりレギュラー給油した人っていそうだよね
多分エンジンが壊れるよね？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/09(日) 21:31:15.71 ID:ffjsPSjjP

>>512
油種まちがいに気づいたら、エンジン掛けずに、即全部ポンプで抜き出し。
ガソリンでは絶対に自着火しないから、動かない。コモンレールはガス欠も命取りになるから、気をつけて。
エアを噛むと高圧の燃料ポンプ系を全部交換の憂き目に会う。(^^;;

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 09:36:20.38 ID:DnUhkvjp0

ディーゼルにガソリンを入れちゃったら燃料系総取替えが必要って
スカイD各車のスレでよく見るけど、実際の所どうなんだろう。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 20:15:38.95 ID:QqrXRMbzP

>>514
それは正しいです。寺で聞きました。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/10(月) 23:41:58.43 ID:6AQrtDaG0

エンジンかけないで燃料抜いてもう一度軽油満タンで大丈夫と聞いた。
逆にエンジンかけたら望み薄とも聞いた。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 02:21:01.26 ID:Fqt1LLNy0

ディーゼル車はエンジンオイルの管理が凄くシビアだから、結局CX-5は選ばなかったな・・
ガソリンモデルだと、ただの安っぽいSUVってだけだし・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 12:21:00.87 ID:eQdh7yM80

xd-Lパケ awd
３月頭に契約したんだけとまだ納車日未定、いつ来るのやら(((^_^;)

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 13:01:13.33 ID:FIrS0bSs0

>>518
おなじ状況だったが、ついに昨日、6月24日に納車決定

もうすぐだ、がんばれ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/11(火) 17:36:29.44 ID:Q182PzAJ0

今日の新聞に全面広告出してたな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/06/16(日) 00:34:01.07 ID:QvlX87Ql0

i-ELOOP搭載まだですか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:C0GGio1pP

アメリカンホーム保険　日本初の自動ブレーキ割引スタート
最大５％、サンプル事例だと車両保険込みで３千円引き
http://jp.wsj.com/article/JJ10241443222851134443819944489583791499177.html

対象はSCBSの付いたCX-5、アクティブセンスの付いたアテンザ、次期アクセラ等

＞マツダの「スマート・ブレーキ・サポート」／「スマート・シティ・ブレーキ・サポート」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1307/10/news027.html

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:DEjdxBUD0

年改情報、まだ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:o2rbzKoo0

この車、横幅が広いから邪魔。
一般的な車よりも社会に多大な迷惑を掛けていることに気付こうね。
SUVに乗っている輩が例外なく頭が悪そうに見えるのは、こういう理由からだろうな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:q5BM10LU0

>>524
またお前か。
おまえ精神病だろ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:u3a0q6tC0

なんか面白い理屈だな
車幅が狭いほど良いという基準だとSUVどころか
四輪は全てアウトだろうに

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:EfQb+3eq0

車幅が広いって言われるけど、世の中にいっぱい走ってるエスティマやアルファード／ヴェルファイアとかも
似たようなもんだよね。
CX-5が特別な幅広なわけじゃない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:1EMVUEMM0

3ナンバーは迷惑だって話なのかね
論理が破綻してる

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:xbkfyP2B0

俺から言わせてもらえば、ミニバンは家族のアッシーになってる奴隷お父さんw
ミニバンを見る度に哀れに思うw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:U155RV2Z0

>>529
車以上に大事なものを手に入れたんだよ。

あんたが両方持っているのならあんたにはそう（哀れに）思っても当然だと思うが

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:MttLPUucO

今更だけどデリカのディーゼルと比べて馬力もトルクも段違いだな。
このエンジンならMPVに積んでも余裕だろ。
松田よ何故やらない？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:NQtL8Vh/i

Sky-DのMPVが出たら、CX-5から乗り換える。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:kK6m39l+0

MPV の現行の最終型は売れたの？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:MttLPUucO

一応まだ細々と売ってるけど、そろそろ絶版じゃん？ハイト系ミニバン、スライドドアでD出せばシェアNo.1いけそうだよな。
あ、ビアンテに積むのは無しな。デザイン悪すぎるから

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:TxYT04I6P

>>532
MPVの次期型は開発せず、日産から次期エルグランドの供給を受けるかも、ね。
実際プレマシーは日産にラフェスタで逆に供給してるし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:bqduO2OZ0

SKY-Dを積んだエルグラとか胸熱だな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:OWGIc0QY0

>>536
>SKY-Dを積んだエルグラとか胸熱だな
2016年ぐらいの米国燃費規制を考えると、mini-VAN, compact-SUVには
Sky-Dは魅力なのかな。ぜんぶHVもまだ無理だろうし・・

http://www.marklines.com/ja/report/rep819_200911

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:kK6m39l+0

HV って永遠に不完全じゃない？

重くて、沢山ある複雑な部品を
燃料を使って運ぶ事はずっと解決できない

高くなった車体分とメンテナンス費は
なかなか Pay できないのでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:BKUY64W/0

HVってEVへのつなぎでしょ。
HVが完成形だと思ってるメーカーはないはず

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Ni6xzJgP0

リーフ以来、EVが最終形だと思って居るメーカーは無いだろ。
CEV補助金がなくなったら終りじゃね？
EVは電池やそのインフラに重大な欠点があることが証明されたからね。

アウトランダーやアコードの様にEVの欠点を上手くカバーするHVが最終形。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Ni6xzJgP0

更に先を見るならガソリンと充電電気以外のエネルギー源が今の課題。
燃料電池が最右翼だね。
シェールガスの輸出が活発化するからガス車が地味に流行るかも。
ディーゼルも地味系だね。

そう言うエネルギーを使った新HVが最終目標。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:N+dTKz+10

>>541
内燃機関で直接に駆動せず
電気に変えて走るなら EV じゃね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Fyzj73040

>>534
ビアンテはＦＭＣでデザイン改善、スカＤ搭載だね。
で、バカ売れ、と。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:Y4/QYl1p0

>>543
SkyDはでかくて乗せられないって聞いたよ。
CX5のノーズが妙に長いのはこのせいか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:bMCRNUz00

燃料電池はないわ

水素以外の体積密度の高い燃料を使えるなら可能性あるかもね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:e4A2uXvm0

　　　　　　　
田舎三流メーカーマツダが世界中で売れていないという証明

マツダ、世界生産が2か月連続のマイナス…6月実績
http://response.jp/article/2013/07/26/202953.html

　　　　　　　

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:aToa5hLI0

>>532
DPFが収まらないらしいよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:aToa5hLI0

>>544
ノーズが長いのはデザイン的要素が強い。
前輪軸を前に出してエンジンを前に出し、軸前にあったクラッシャブルゾーンをエンジン後方に移すと同時に
センタートンネルの入り口を少し大きくえっけいしてガソリンのの4-2-1タコ足またはディーゼルのDPFを納めている。
既存車種（MPVも含む）でフルスカイアクティブエンジンが収まらない理由は前輪軸と隔壁の距離が狭いために
納められない。
ノーズが長く見えるのはボンネットの先端（バンパーの先端？）が車のほぼ一番前に来ているのと、後ろに重心が
かかったように見せるためにAピラーを少し後ろに引っ張ったため長く見える。
ボンネットを開ければわかるがエンジンルームは見た目よりも開口部が狭くてロングノーズな感じはしない。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:Vf1qm2eL0

しょせんディーゼル
安っぽさは否めない
ディーゼルマンセーはマツダ信者だけ
だから補助金あるくせにぜんぜん売れてない
http://response.jp/article/2013/07/18/202422.html

うるさい。

その他ディーゼルや、以前に比べればとか、いろいろ言い訳はあるのだろうが、
やはりディーゼルならではのガラガラ音は否めない。
高速を走っていればさほどでもないが、問題は街中。低速で走っていると、ああ、ディーゼルなのね、と。

アラフィー女子は友達を隣に乗せていると、先進技術をいち早く乗っている優越感と、
それでもうるさいガラガラ音の肩身の狭さに、どういう表情をしていいのかわからなくなる。

信号待ちにおいては、アイドリングストップがあるのでしのげるが、女性の街乗り、低速で走ることが多いわけで。
そこへ行くと、やっぱりディーゼル音全開は、ちょっとねえ…なのである。

　　

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:orcgppR10

アラフィー女子って、何だ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:GQI2P1/p0

>>550
>アラフィー女子って、何だ？
四捨五入して50才(Fifty)の妙齢のご婦人（まあ家の家内とかだな）。
専業主婦か高学歴専門職・管理職、
30代に見えるつもり（家の家内は実際見えるな）。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:Vvw1qAwn0

>>551
大分老眼がお進みのようで･･･
うちのアラフィフおばさんは年相応だorz

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:cYwxHX6+0

クリーンディーゼル最高

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:aoeqyVSK0

>>35
アテンザスレもそうだった
マツダは田舎信者が熱心だからスレだけは伸びる
でもそれだけ
アテンザスレも発売前までは大騒ぎしたけど、ふたを開けてみればぜんぜん売れてないし

　　　
アテンザって、補助金出るくせに、ぜんぜん売れないのな
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html

補助金出ないのに、ハイブリッド車は、毎月毎月50000台以上！も売れてるという
　

　

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:xcb7xypG0

なにがそんなに悔しくてこんなとこに張り付くんだか？ｗ
ハイブリなんてどうでもいい。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:s+8OaaQw0

運転席側にドリンクホルダーつけれねぇぇぇぇええぇぇ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:7dJ7ntDl0

>>556
あのちっちゃな窪みをなんとか有効利用できないもんかと思ってるんだが
うまい手はないもんかね

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:RTloqCy70

>>556
アルトの運転席ドリンクホルダーが羨ましい。

結局中央のエアコンルーバーに付けたよ。
ハザードが押しにくいが慣れた。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:F9BUmTHB0

プリウスα専用のドリンクホルダーつけたらええやないですか。サイズはほぼそっくりですしおすし。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2GDh10GV0

あの妙なくぼみを使ってタブレット搭載した人いる？
動画再生用に搭載予定だけどダッシュボードだと取って付けた感がヤバい

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:2DjtTtGeP

来年度から日本でも自動ブレーキも無いような車は安全評価引き下げ始まるね
SCBS付くCX-5は高評価だが

＞日本も来年度(2014年4月)からJNCAPの安全評価に自動ブレーキを追加
http://response.jp/article/2013/08/07/203919.html

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:QOI/eL/o0

海外仕様はリアフォグ＆ヘッドライトウオッシャーついているのに
わざわざ原産国の国民向けにはオプションですらつけられない
メーカーはいらない。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:+O5+Anyz0

>>562
リアフォグは、使い方を知らない奴に売る方がよっぽど迷惑。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:CeMlWMfb0

ただでさえフォグランプをアクセサリーランプ代わりに使ってるバカが多いのに……

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:b/oOPVH00

M'zのアクセサリーランプつけてみたけど、遠くから見るとこのランプがLEDフォグっぽく見えるね。
普段本物のフォグは豪雨の時くらいしか使わないけど

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:ALgFgpF3O

燃費

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:xklgluYp0

AWDってFFに比べてタイヤの減り具合はどう？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:g9H0DOsm0

両方乗ってる人がいるとは思えないんだけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:2FoaXxJ+0

夫：XDAWD
妻：20cFF
子：XDFF

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Bp/x+gabP

>>569
(＾ｰ^)ノ(＾ｰ^)ノ(＾ｰ^)ノ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:zc3rqZguP

>>557
あそこに吸盤でステーつけると、結構安定感あって使いやすい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 13:51:49.00 ID:7SndhSrZ0

この車車高高めですけど高速安定性はどんなものですか？
風に煽られやすかったり道路の突き上げとかきついんでしょうか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:07:45.13 ID:LwVVdHB90

つきあげはかなりのもの
前プリウスだったけどその倍ぐらいあるとおもう

安定性はいいとおもう欧州車によくにてる

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 18:43:48.08 ID:QunDl1WWi

今度のマイチェンでダンパーの改良が行われるから乗り心地は良くなるハズ
試乗してきたら？無料なんだし。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/02(月) 23:58:44.94 ID:SVsFU1MP0

>>572
風に煽られる？
風を感じるんだ、風と一体になるんだ、風を作るんだ
不思議とそういう感覚にさせられる車だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 00:13:14.08 ID:3acfp/9X0

通行止めぎりぎりの強風のアクアラインでも？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:10:35.54 ID:cianmYIj0

>>572
プリウスより断然安定してる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 01:55:46.81 ID:Do/+jMp/0

台風の目に遭遇したことはるかい？
風と一つになるとは、まさにあの感覚なんだ
一瞬、時が止まったようなあの感覚なんだ
それを、この車はいつでも、いとも簡単に無意識のうちに実現してくれるんだよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 19:33:54.61 ID:SAHby+5x0

>>573
まぁ、だが、突き上げが気になる荒れた路面なんて、滅多にないぞ。
高速は快適そのもの。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 20:15:58.05 ID:8REcQt3x0

>>561
>SCBS付くCX-5は高評価だが

は？こんな危険な車に乗れるかよ
http://www.youtube.com/watch?v=PF0AcyMFtMA

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:14:56.15 ID:xQ8c5tf7i

これがアンチなのはわかるが、何度観ても笑ってしまう

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/03(火) 21:23:22.84 ID:KhAv8LDI0

>>580
笑えた
故意にぶつけても保険降りるのかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 20:07:50.44 ID:E4Y2FSdE0

>>563
特にBMWやメルセデス、プジョー乗りに多い気がする。
ライトスイッチをめいっぱいひねって引っ張らないと点かないようなタイプが多いから
間違っているとは思えない。
どう見ても故意にやってるよな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/05(木) 21:49:47.22 ID:V866TGNf0

デイライト運動とかから単純に「ランプ光らせれば安全性上がる」って考えて、
とりあえず全部光らせとくんじゃないの。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/07(土) 20:35:27.80 ID:c0ErcoW/0

>>580
ハンドルきって当てにいったら、レーダー効く訳ない(笑)

586 ：ネ申：2013/09/13(金) 22:14:52.17 ID:gJzYKydl0

間に合わず埋まってしまいました。

【MAZDA】マツダCX-5 91【SKYACTIV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379077990/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 18:33:35.95 ID:pOVzbATd0

スレ冒頭に書いてあるんですがあまり頻繁に乗らない場合は
ディーゼル避けたほうがいいんでしょうか

月に週末に3回ほど100～200kmくらいずつ乗る可能性があるくらいなんですが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 19:07:27.13 ID:qacPybIH0

乗る回数ではなく、短距離が多い場合DPFの再生が追い付かなくなる恐れがあると言うことですよ。
片道10kmの通勤、近所へ買い出し、ときどき週末遠出な感じで一年ちょっと、21000km走りましたが特に問題ないです。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 21:15:39.65 ID:HY2N0mzB0

１年ちょっとで２万超えならちょい乗りだけじゃないだろ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/19(木) 22:41:11.31 ID:VR3FE7AZ0

片道3kmの通勤、週末片道10kmの買い物、2ヶ月に1度ほど300～600km程度ドライブで年7000km前後。
DPF再生は300kmに1度くらいかな。
オイル交換は5000kmに1度。
いまのとこ1年半経つが大きな問題ない。

気になるのは3000km越えたあたりでエンジン音と振動がちょっと大きくなった。
1万km越えてもう少し大きくなった。
停止、低速時は明らかにディーゼル車って感じる。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/26(木) 11:12:59.73 ID:Dd1iaibZ0

絶対売れないだろうけどＭｔ追加してくんないかな。
20㎞/Lなんて軽いはずだ。軽油ならハイブリットより燃費よくなると思う。
ガソリンに対して1/2くらいの燃費じゃないかな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/27(金) 16:41:22.58 ID:HGPtJHG5i

>>591
首長くして待ってる
下取りに出す車も決まってる

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/28(土) 22:47:36.65 ID:nCbcXB4p0

>>591
キャラには合わないが、需要ありますよねー
スバルのアウトバックとかにもＭＴ欲しいですよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/29(日) 14:34:17.66 ID:wPpfbTwU0

>>593
たしかに。フォレスターＮＡにはマニュアルあるし

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/09/30(月) 11:38:19.63 ID:fA8mdx+90

ＭＴが出たら本気で次の車の候補です～
いまエクストレイルＧＴ６ＭＴ乗ってますが、３万キロ乗って15㎞/L超えてます。
JC08が14.2なんでかなり上回ってます。
ＣＸ－５のＭＴならラフに乗っても18㎞/Lは行けそう。　頑張れば２０㎞/L難しくないかも。
これはすごいことですよ。
XD2WDのATが1520㎏ですよね。MTなら間違いなく1.5t下回るでしょう。ちなみにエクスは1690㎏もあります。
重量税の差は大きいです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 05:25:45.97 ID:yUgMcnAp0

>>595
排ガス規制の絡みとか燃費基準とか
色々有るから豪華装備付けてワザと重くしたりするけどな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/05(土) 16:59:28.69 ID:mfooVQ2Z0

>>596
アクセラXDのことか～

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 19:58:18.28 ID:MIJXQvDP0

なんで10月のマイナーチェンジでMRCCつけなかったんだ？
アクセラにはついたのに。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 21:23:53.54 ID:M12w82xA0

アクセラはFMCだろ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/09(水) 22:37:54.49 ID:G07Xk40d0

>>598
まだcx5はマイチェンしてないよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 20:57:32.16 ID:n9WRK2nO0

してるよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/11(金) 21:12:36.73 ID:2PfUjx670

年改はしてるけど、マイチェンはしてない。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 21:42:43.33 ID:SubMNATx0

してるよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/12(土) 22:34:47.76 ID:Og6UY2Df0

アテンザ発売のタイミングでソウルレッドやダークグレーが加わったりサンルーフがOP追加されたのが年改で、
先日のカラー変更やシフトレバーの形状変更がMC？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/15(火) 23:53:54.99 ID:+ch5nxCT0

2500のガソリン買った人いる？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 06:53:33.79 ID:AVvJlk/A0

25S契約したよ、納車は12月中旬。
XDほしかったけど予算の都合と、走行距離考えてガソリンにしました

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 18:46:26.92 ID:5nrZiopm0

12月に買うか3月以降まで待つか悩んでる…

MRCCがつくなら消費税うｐ後でも我慢できるけど、
そうでないなら同じもの買うのにみすみす３％分
支払いが上がるだけなんだよな～orz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:19:24.86 ID:b1rASX6n0

12月に買わなきゃいけない理由が無いんなら待った方が良いんじゃない？
多分クルコン以外にも色々変更があるだろうし。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 19:36:56.74 ID:pt47Bqx00

>>607
今の車が１２月車検とか色々あるならすぐ買ってもいいけど
壊れてないとか待てる状況なら待つべきだろう

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/16(水) 22:50:05.99 ID:qqs0LDNo0

MRCCすごく便利だよ。
高速クルージングが売りのcx-5についてないのは意味不明ｗ
マイチェンまで待った方がいいよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 13:57:23.06 ID:5Z18Tt6c0

「マツダ CX-5」を一部商品改良
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2013/201310/131017b.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:22:28.98 ID:nbU15Ub10

2.5Lでも他社の2L並みの燃費だな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/17(木) 18:23:06.04 ID:1nrdSsy+0

>>611
>>後方からの接近車両を知らせる「リア・ビークル・モニタリングシステム（RVM）」の性能を向上
作動する速度を、約30km/h以上から約15km/h以上に変更

これいいな。
プログラム書き換えとかで既存ユーザーにも対応出来ないのかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/18(金) 06:35:31.93 ID:rDyVjJi20

>>613
確かに。
人柱にもそれくらいの恩恵が欲しいな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/19(土) 20:34:00.89 ID:0dADgOpz0

まーMIDのちょこっとした表示改善（istopできない理由表示にDPF再生中との表示追加）すらアップデートしてくんないんだから望み薄々だがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 02:11:59.46 ID:PsCEchej0

自動車税が、現行の排気量区分から燃費区分になるかもって
テレビの人がいってた。Dだと下がるかも～。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/23(水) 08:57:19.66 ID:1+l+DTrY0

>>616
やっと「世界標準」か、と思いかけたが、こりゃ軽自動車つぶしと表裏一体だろ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:07:48.26 ID:GtBare5A0

軽燃費いいじゃん。なんで潰しになるんだ？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:33:11.65 ID:kVK3+1sM0

>>618
飛び抜けて良いのはミライースやアルトエコなどの燃費番長だけでしょ。
背高ボディでターボがついた奴なんかの実用燃費はアクセラより悪かったり･･･

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 16:49:34.39 ID:oWLK0InQ0

>>619
JC08の数値さえ良ければかんけー無しw
スペーシアのターボですら26.0km/Lだぞ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:16:01.36 ID:ql0caQYf0

>>618
軽自動車税の安さ知らないの？
軽もひとまとめにされたら燃費区分最良クラスでも今の軽自動車税額からは跳ね上がること必至だろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 17:19:46.35 ID:e1bcE3DY0

でも1番公平なのはガソリンに全部税金かけることだよな
走行距離が多い人は少ない人より多く税金を払う
燃費のいい車と悪い車が同じ距離を走るとしたら、燃費の悪い車は燃費のいい車より多く税金を払う

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/25(金) 21:44:35.90 ID:GiPCvh3T0

>>622
もうとっくに十分すぎるほど掛かっているぞ、ガソリン・軽油の税金。
しかも、税込み価格に消費税5%が掛かるという非道の上乗せ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 08:24:54.09 ID:1FrObCzr0

燃料に車税分を課税するとPHVが優遇されることになる

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:09:49.63 ID:nJBqYQ4O0

電気も課税しようぜ。
燃料燃やして電気作ってんだから理屈は一緒だろ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 09:54:27.02 ID:yBEhpag+0

燃料電池を量産することがエゴでありんす

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 10:49:35.31 ID:f2HAki0P0

>>625
本来は原発で作った電気で走らせるCO2減らすつもりだったのが、
3.11で原発止めて火力メインになったから、目論みが外れちゃったんだっけ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/26(土) 11:06:52.36 ID:AG8439exi

しかも廃炉後の処分場も決まってないしw

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/10/27(日) 20:39:37.33 ID:B4gGN4NB0

PHVが一番得な時代

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:22:08.38 ID:y86RD74s0

自動ブレーキ車、停止せずフェンスに突っ込む
TBS系（JNN） 11月11日(月)17時59分配信
　障害物を検知して自動でブレーキをかける機能を体験する自動車の試乗会で、
車が停止せずフェンスに突っ込み、男性２人が重軽傷を負いました。
事故があったのは、１０日に埼玉県深谷市で行われた車の試乗会です。
試乗会では、マツダの人気車「ＣＸ－５」に搭載されている障害物を検知して自動でブレーキをかける機能が実演されていましたが、
７メートル先に設置されたマットの手前で止まるはずの車が停止せず、その奥のフェンスに突っ込み、車が大破しました。
この事故で、助手席にいた男性スタッフが右手首を骨折する重傷で、運転していた客の男性も軽傷を負いました。

　試乗会では事故の前にも同様の実演が数回行われていましたが、異常はなかったということです。
車の機能そのものに問題があったのか、操作に問題があったのかなど、警察が原因を調べています。
動画ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20131111-00000033-jnn-soci

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:46:50.55 ID:a3f+9xHz0

これで改善できれば実際に事故は減らせる、他社も自動ブレーキ問題の参考になるな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:52:25.01 ID:y86RD74s0

こんな歩行者がいる場面にmo作動はしない。
http://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo

歩行者認識機能は2016年までに開発
マツダの大村博志氏
i-ACTIVSENSEで実現できていない安全機能としては、歩行者認識が挙げられる。
これについては、「ステレオカメラによる実用化を検討している。2016年までの市場投入を目標に開発を進めているところだ」
（マツダ車両開発本部車輛システム開発部主幹の大村博志氏）という。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:57:35.93 ID:BqJkuVDA0

問題は運転手がブレーキを踏んだのに止まらなかったこと

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 18:59:05.99 ID:KiSs5Ao+0

(´-`).｡ｏＯ（所謂ひとつの炎上マーケティングなのだろう…）

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:06:25.79 ID:y86RD74s0

アイサイトでの事故回避例SUBARU SJフォレスター
http://www.youtube.com/watch?v=8Hp0H-auFXk

相手車は左折中のトラックで信号が見えていなかったのだと推測しています
クラクション等は全く鳴っていません

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:22:11.29 ID:a41ztshx0

ブレーキ自動制御の試乗車が止まらず、フェンス衝突　男性ら重軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131111-00000573-san-soci

埼玉県深谷市の自動車販売店で１０日、ブレーキの自動制御機能があるマツダ社製の乗用車が試乗中、
何らかの原因で停止せず、フェンスに衝突する事故があった。

深谷署によると、運転していた客の男性（３９）が首などに軽傷、
助手席にいたマツダ系列会社の社員男性（２２）が腕を骨折する重傷を負った。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:37:50.60 ID:fqGDvx1M0

>>636
オートザム深谷ってマツダ系列会社なのか？
なんとか自動車工業っていう会社がやってるらしいが

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 19:38:28.77 ID:pkzg/wIE0

自動ブレーキを置いといても衝突安全性が気になるな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:06:57.34 ID:AHu6hcE70

障害物で止まらずフェンスも認識できず

運転手が全責任を負わされるのか

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/11(月) 20:09:35.06 ID:y86RD74s0

昔マツダは5チャンネルの販売店があった。
マツダ（MAZDA）系
アンフィニ（現:マツダアンフィニ）(εfini)系
ユーノス店（EUNOS）系
オートザム店（AUTOZAM）系
オートラマ店（AUTORAMA）系
1998年より、「マツダオートザム店」に変更した店舗はファミリア、ボンゴ、プレマシーの販売権を与えられた。
チャンネル再編期では、マツダオートザム店に移行できなかったオートザム店は、看板はそのままで取り扱い車種も軽自動車だけだったが、新機種としてAZ-オフロードとラピュタがマツダオートザム店と併売されていた。この2車以降「オートザム店」への新機種投入は無くなった。
その後は、2003年にアクセラ、2004年3月にMPV・トリビュート・ボンゴフレンディの取り扱いを開始。マツダの他のチャンネル（マツダアンフィニ店・マツダ店）でも、オートザムの専売車種だったキャロル・AZ-ワゴン・スクラムを取り扱う様になった。
現在は、アテンザシリーズ・RX-8・ロードスター・タイタンを除くマツダ全車両を取り扱っている。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 00:09:54.56 ID:SE8O+sWn0

>>639
当然、運転者自身に責任がある。
自動ブレーキは、あくまで補助装置。

今回の場合、自動車保険ってどうなるんだろう。人身・物損。出るのかな？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 13:45:16.43 ID:1WUlsY780

>>641
流石に試乗会を主催した販売店が責任を負わないと、その地域じゃ商売できんだろう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 21:36:23.32 ID:DwhC8T7v0

マツダ、自動ブレーキの体感試乗会を当面自粛
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000058-rps-sci

マツダは11月12日、埼玉県で発生した安全装備の体感試乗会における事故を受け
事故原因が判明し、対応が決まるまで、開催を自粛すると発表した。

マツダでは、同システムの体感試乗会にあたっては
一定の条件を設定し、その条件下で実施するよう販売会社に案内しているが
今回の体感試乗会が、マツダの案内する条件に沿って実施されたものか否かの確認を含め
事故に至った原因や状況などについて、現在、警察の調査が進められている。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 22:24:43.28 ID:nEqSruem0

誰が何の罪に問われるのか全く読めないわ
私有地か道路か故意か過失か難しいわ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:11:50.99 ID:Hv0buBbh0

すごい逆宣伝になったな
自爆宣伝

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:44:44.37 ID:GHz4vLTX0

なんだこの糞自動ブレーキ
　・30km/h以下じゃないと作動しない
　・アクセル踏んでてもダメ
　・人間だとかの対象でも止まらない

なんなんだよwww 30km/h以下でかつアクセル踏んでないだと?
耄碌したジジィでもすぐ止まれるんじゃね?w
装着する意味がないなw

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/12(火) 23:52:43.08 ID:RySBrOat0

>>646
止まれないから付けるんですよ。
今回の事故では75パーセントはふせげましたよ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 02:41:16.43 ID:0SrN5ORt0

プリウスの回生ブレーキの事故は忘れられてるの?

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:24:44.25 ID:dVC4zKLy0

骨折してるし、あのフェンスの破損具合見る限り、30km/h以上出してたでしょ
いくらなんでもフェンスに30km/h以下で衝突して22歳が骨折とかありえない

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:40:47.92 ID:c5DhiEWC0

車が怪しいね
なんちゃって装備が多すぎる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 06:44:42.34 ID:dKGwRhPrI

ダサいし終わったなw

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:06:53.93 ID:Am4zKWDq0

>>641
保険屋からみれば運転者が自分から障害物に衝突するように運転してるから多分支払い拒否
試乗会実施販売店が全額負担だろう

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:34:08.77 ID:xTje+UmA0

昨日ディーラー行ってきたが、飲み物すら出なかった
信頼して買ったのに裏切られた気分だ
マジ金返せよ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:45:54.88 ID:pc0pwVEZP

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131112-00000006-jct-soci
>自動車評論家の国沢光宏さんは、自らのブログで、「原因は1つしか考えられない」と分析した。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/11/post-d342.html
>自律自動ブレーキが稼働してもアクセル踏み込めばアクセル優先となります
>（アクセルとブレーキの踏み間違いに起因する誤発進機能は停止からのスタート時に限られる）

テレ朝モーニングバード実況の反応
　686 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:53:29.17 ID:rVLapbJa
　ええーあの状況で踏み間違えるの？
　705 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:53:53.26 ID:GaQkUxLm
　アクセル踏んでたら効かないってそりゃ駄目だろ
　719 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:54:03.84 ID:DdmW5xsw
　いやアクセル踏んでても止まるシステムじゃないんか？(´･ω･｀)
　725 名無しステーション 2013/11/12(火) 08:54:12.58 ID:vGZt6aX+
　性能に頼るからこうなる(｀・ω・´)
　727 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:54:14.26 ID:+UZv/Gj6
　自動ブレーキよりアクセル優先なのかｗ
　742 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:54:52.23 ID:v5Ag5iKV
　アクセル踏んでたら、自動ブレーキ働かないの？
　意味ないじゃん
　782 名無しステーション sage 2013/11/12(火) 08:56:30.37 ID:rVLapbJa
　そんな理由じゃどんなシステムでもダメじゃん

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 07:58:06.71 ID:Hic91HKj0

>>654

>AT誤発進抑制制御も搭載しており、約10km/h以下の徐行中や停車時、前方に障害物が検知されているのに、
>アクセルが一定以上に踏み込まれた場合には、警報音とメーター表示でドライバーに注意を促すと同時に、
>エンジン出力を抑えて急発進を抑制する。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:07:07.43 ID:zBYRorW+0

自動ブレーキが働いた直後にアクセル踏んでキャンセルされたって意味だろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:29:05.62 ID:6UJCv2Yc0

自動ブレーキ装着車は、車の後ろにその旨の掲示をするべきかもしれない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 08:35:42.00 ID:RI6GxE8u0

レーザー追突クルコンまだぁ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:51:20.64 ID:8fHRxgr40

たった７メートルぐらいの距離で乗員が骨折するほどの速度を出せる加速力があることが証明されたな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 09:54:15.09 ID:b7Hi+oXl0

>>654
そもそもこの体験自体が、7m先という短距離の障害物に向かって「停止状態から」
発進する体験なんだけどな。事実上、AT誤発進抑制制御の体験だろう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:03:31.27 ID:BSckOZWB0

さよならＣＸ５

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 11:08:53.35 ID:+Jvn06Pe0

こんにちはCX-5

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:21:47.42 ID:/vR4iCWm0

スバルのアイサイトのみで都内走行動画
自動発進、自動停止でこれだけ走れる。
フォレスター夜間走行
http://www.youtube.com/watch?v=mQE5hzTJv2k
インプレッサ
http://www.youtube.com/watch?v=0Z1VJJ811cM
http://www.youtube.com/watch?v=lEvtGgUuioo

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:42:57.46 ID:k9rmClWQ0

>>663
アテンザスレに行って吠えて下さい。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:48:10.51 ID:8fHRxgr40

読めて来た。
アクセルめいっぱい踏んだ試乗客が工作員だったのだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 12:54:51.33 ID:57Y8ZCh5i

>>665
運転手がアクセルを踏み込んでしまった
機能に欠陥はない素晴らしいね
マッチポンプ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:05:54.99 ID:Krg/Utql0

腕骨折と首ねんざ？。　腕は慌てて手を出した可能性はあるけど、
首はエアバッグ作動しなかったのかな。それともエアバックでねんざしたのかな。
エアバック作動範囲と自動ブレーキ作動範囲に間があるってことかいな？
マツダに限らずこういう事は公道上で起きてると思うけど、売れてるだけにやり玉に挙がったか。
プリウスのブレーキ問題みたいに。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 13:28:25.42 ID:FR4A3fro0

>>659
マットまでは7mだけどそっからフェンスまでの距離があるから…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:03:59.55 ID:8fHRxgr40

>>668
いや、マットからフェンスまでも6~7mなのだ。
そんな狭いところでやるディーラーも問題だが、加速力もすばらしい。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:17:19.19 ID:udytMeLF0

これが信者脳かそういう問題じゃないし、その加速も
Dにしては速いけど他のGターボ車程速くないで散々既出

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:20:58.70 ID:8fHRxgr40

>>670
皮肉なのにわかってないアンチ脳

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 14:47:42.67 ID:Gwl4A6Xq0

>>670
視野狭っ！
したり顔で何語ってるのw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 15:48:21.03 ID:eyGKi0Sz0

糞車

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 17:54:33.37 ID:6su7Xn1X0

>>669
人身事故なのに加速がすばらしいとか恥かしげも無く書き込むDQN信者
なんでマツダ乗ってるやつは昔からこんな常識無いやつばかりなの？

最近ではこんなマツダDQNの事故もあったな
スーパーカーミーティングに勝手に乱入の末無謀運転で人身事故
http://www.youtube.com/watch?v=j4z0AUpmMLM&t=90
マツダRX-7(FD3S)事故 2013.11.10

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:00:30.61 ID:h3FwaGXq0

>>672
かわいそうに唯一自慢出来る加速が否定されて悔しかったんだね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 18:21:38.32 ID:Gwl4A6Xq0

>>675
いや、そーゆーの関係なくミスして恥ずかしい奴をおちょくりたいだけなの

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/13(水) 23:15:07.00 ID:kkHA2tCb0

あの事故は、無知の馬鹿達が騒いだだけだと本日の株価が物語ってるわ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:40:34.59 ID:1aplzY4k0

>>674
そういう粗探ししてドヤ顔してるお前がよっぽどＤＱＮ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 10:54:27.20 ID:yC6zEN9a0

ブルーリフレ走ってるの初めて見た。想像よりかなりカッコよかった！
色は悩むわ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 12:37:26.77 ID:mE1nZ/vq0

試乗会でよかったかもしれんよ。
公道で試すヤツ絶対いたと思うから。
説明聞いても理解しないやついる。　でメーカー訴える。
こんだけ騒がれれば、信号待ちで試すヤツとかでないやろ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/14(木) 13:49:38.27 ID:nHpcrucH0

中国版新幹線

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 04:45:35.20 ID:1liFGhoI0

>>654
これってアクセル優先は当然だよな
もし濃霧とかで交差点の真ん中で自動ブレーキが誤作動でもしたらどうするんだよ
最終判断は人＞機械にしとくのは当たり前じゃないのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:35:31.25 ID:ms78VRkJI

マツダ（笑）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 06:38:01.00 ID:rHipmWMJ0

実燃費どんなくらいですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 08:14:07.83 ID:4te6D+f10

>>682
どんな場面でもアクセル優先にしたら、AT誤発進抑制機能なんて作れないけどｗ
CX-5にもついてるよね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:33:39.19 ID:wfyyCF0p0

これから社会問題化しそう　＞　マツダの自動ブレーキ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:45:22.63 ID:vhBx7wrVi

勝手に思ってればいい。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 09:54:21.75 ID:fXBVnS4t0

>>682
走る喜びからBe a driverを経てマツダはBe a prisonerへ。

>>686
国内普通車販売台数でどうしてもあそこに負けたくないマツダによる
あそこへのネガキャンを意図したカミカゼアタックだったらマジ怖い。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:07:33.61 ID:ALly+JDm0

>>685
注意書きを読んでから書き込め。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:25:20.21 ID:v7xWlnvz0

>>385
ヒュンダイ・ツーソンの元ネタが発表されたのは2009年のジュネーブモーターショー。

HYUNDAI ix-onic concept（2009年発表）
http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2009/02/hyundai-ix-onic-2.jpg
http://www.hyundai-blog.com/wp-content/uploads/2009/02/hyundai-ix-onic-1.jpg

699 ：名無しさん＠１３周年：2013/11/15(金) 10:10:24.60 ID:+HiFkgUl0>>561 >>697
そして2009年8月市販モデル発売
HYUNDAI ix35（北米名：Tucson ix）（2009年8月発売～）
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-Tucson_2010_1280x960_wallpaper_02.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2014_1280x960_wallpaper_06.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2014_1280x960_wallpaper_04.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2014_1280x960_wallpaper_33.jpg
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2014_1280x960_wallpaper_53.jpg

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 10:40:48.01 ID:v7xWlnvz0

>>412
2009年 9月17日～ヒュンダイ・ソナタ（YF）
2009年10月19日～トヨタ・マークX（GRX130）
2012年 1月26日～レクサス・GS（L1#）
2012年11月20日～マツダ・アテンザ（GJ）
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/img/13803910900006.jpg

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:35:32.15 ID:2ngJ/g7T0

>>682
ひょっとしたらアクセル優先とかの問題ではないのじゃないか？

停止から発進して7mで障害物があり、その後6mにはもうフェンス。
これは自動ブレーキの実演ではなくて、AT誤発進抑制装置の実演ではないのか。
そうだとしらアクセルを踏み込むのは当然。

助手席のディーラーの人は「めいっぱい踏み込んで見て下さい」と客に言った
のではないか？

それならAT誤発進抑制が働かなかったという、車の問題になってくる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 20:45:18.43 ID:vPYAqzYG0

>>690
2009年に発売された前期形ツーソンはこっち
http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/04/989cf21a.jpg
2012年発売のマツダCX-5
http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/04/056b3f83.jpg
誰が見ても激似

マツダにデザインをパクられたので後期形でグリルを変更
http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg
CX-5のMCもこうなる予定？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:54:48.12 ID:4te6D+f10

>>692
プリクラッシュブレーキの体験なら、数十メートル先からダミーに向かって定速走行させる
のが普通（アイサイト体験の動画で良く見るような奴）だし、AT誤発進抑制の体験なら、
目の前にダミー壁置いて、壁に向かって前向き駐車したような状態からやるのが普通。
停止状態からたった7m先の障害物に向かって発進するって、何とも中途半端で結局どの機能を
体験させたかったのか良くわからないんだよね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/15(金) 22:58:41.26 ID:fXBVnS4t0

海外でぶつけられたリベンジw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 00:55:10.64 ID:tnly34AF0

>>693
> マツダにデザインをパクられたので後期形でグリルを変更
> http://img2.netcarshow.com/Hyundai-ix35_2011_1280x960_wallpaper_04.jpg

現行デミオみたい。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 01:43:20.56 ID:hDVX8JvH0

>>696
そもそも>>693が2009年の前期型って言ってるのが大嘘だしな
http://www.audiologyservicescb.com/wp-content/uploads/2013/04/989cf21a.jpg
これはCX-5より後（2013年）のヒュンダイの燃料電池車のコンセプトカー
http://www.caradvice.com.au/217105/hyundai-builds-worlds-first-fuel-cell-production-car/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 09:19:34.45 ID:z3IAOGZ20

>>694
でも例えば2m先のダミー壁に向かってやるのは怖い。
万が一のときブレーキを踏む余裕をつけて7mでやったんでないか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 10:05:06.35 ID:dvuyDNLn0

車載記録計には衝突時は37km/h出てた。
単なる運転ミスとのこと。
...朝日新聞より

700 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/16(土) 10:50:46.78 ID:Vdp6QvHl0

　
700GET

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:00:17.40 ID:29PnBX0R0

>>699
>単なる運転ミスとのこと。
つまり、運転者側が書類送検コース・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:23:37.50 ID:z3IAOGZ20

>>701
「単なる運転ミス」ということはあり得ない。
だってアクセル踏み違えという「運転ミス」を防ぐのがAT誤発進抑制装置だから。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:27:38.53 ID:55UsY/kx0

>>702
発進の段階は超えてるでしょ
この事故は

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 11:43:57.73 ID:z3IAOGZ20

>>703
なるほど。一応走行状態に入っているということか。
でもまだ分からない。
車はすでに7m先の障害物を感知している。その状態から発進してぐわーっと
アクセルを踏んだらAT誤発進抑制が働くけど、じわーっと踏んで37km/hに達したら
AT誤発進抑制が働かない、
かと言って30km/h超えてるから自動ブレーキも働かない、結局両方働かないってこと？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:07:37.53 ID:55UsY/kx0

>>704
7m先は障害物として認識してない
(認識はしてるかもしれんが少なくとも作動しない)
細かい仕様は知らないけどもっと近く

7mって体験環境は、少し加速したとこでシステムが作動することを狙ってる

その加速が大き過ぎて今回の事故になったみたい
ただ本当にそんなに加速するものなのかは、ちょっと怪しいとも俺は思ってる

そんなことは関係なくブレーキ踏めなかった運転手は雑魚

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 12:08:13.86 ID:7MSxv6Uy0

>>704
＞AT誤発進抑制が働かない、
それは今回関係無い。

質問、考察する前にマツダのサイトに行って理解して下さい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 13:58:49.98 ID:ET8oUylR0

自動ブレーキ事故、運転ミスか　速度超過で作動せず？
http://www.asahi.com/articles/TKY201311150506.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20131116000924_comm.jpg

なるほどねぇ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:49:28.91 ID:Hs7YGdll0

>>707
警察の非科学的考察で良くそのまま納得できるな。
止まるべき障害物が7m先、その数メートル手前で検知、処理することを考えたら、
わずか3～4mで30km/h超まで加速してないと理屈に合わんが、本当にそんな急加速
したんか？というかできるの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 14:54:17.33 ID:NI9C7lj+0

0km/h発進で7mで37km/hに達したかは分からない。
ニュースの記事でもマットまでなのかフェンスまでかは不明のまま。
事実として車載コンピュータに記録されているデータから37km/hは出てたって話かな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:33:56.19 ID:5OTXT1bp0

>>708-709
0-100、8.8sの車が13.6m進んだ時の速度は33.8km/hにしかならない。
中途からアクセルを踏んでも決して37km/hにはならないし、
どんなアクセルの踏み方をしても発表速度には到達しない。
きちんとした高グリップタイヤを履いてきちんとしたドライバーが素人には真似できないアクセルワークでやっと出せる速度が33.8km/h。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:51:13.27 ID:7MSxv6Uy0

>>710
計算上ではそうなるかもだけど、トルク特性がリニアでは無いので、出る可能性がある。現実出ているよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 16:53:34.34 ID:iVnKubeC0

車載コンピュータの速度も速度メーターみたいに10%の誤差は無いの？
10%誤差なら33km/hくらいだけど。

あれ？0-100の速度も10%誤差ありか？
わけわかんなくなってきた

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:01:47.71 ID:4ILJvKHu0

>>712
最初からアクセルベタ踏みでもウレタンマットにぶつかっていることからまず、33km/hにも到達しない。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 17:04:37.25 ID:NI9C7lj+0

>>712
車のメータに表示される車速ってタイヤの回転数で判断すると思うが。
同一車種でもタイヤサイズや山の減り方で変わってくる。
その点では外部からの測定値と車のメータとの差に誤差はある。

だけど、車内システムはメータ上の車速基準で動作するから、
その閉じたシステムでは誤差は大きくないと思われ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:03:18.59 ID:m3n4eTIp0

あちこち乗り回してて
じゃ、次アレにぶつかってますか～
ってノリで行ったんだろ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:31:53.12 ID:7MSxv6Uy0

>>713
アクセル踏み込んだままなら止まらないよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 18:35:10.35 ID:4ILJvKHu0

>>716
この動画はアクセルを踏んでないの？
http://www.youtube.com/watch?v=q9r9_8lzH7g

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:32:41.62 ID:z3IAOGZ20

>>705 >>706
AT誤発進抑制装置は止めるのではなく発進させないためのものだということは分かった。
そのためにアクセル踏んでもパワーが出ないように制御する。恐らくブレーキは関係ない。
また7m離れた障害物は感知しないことも分かる。屋上駐車場なんか考えればそのくらいの
距離を許容しないと走れないからね。

次の問題は37km/hという速度だ。仮にシビアに見てこれが（疑似）障害物にあたったときの速度
だとしよう。０発進なのだからぶつかる前の速度は37km/hという単一の速度ではなく0~37km/h
という範囲内にあった。

仮に全くリニアに速度が上がったとすればスタートしてから5.67m、つまり障害物の1.33ｍ手前で
速度が30km/hを超える。つまり車は障害物にぶつかるまでの行程の大部分を30km/h以下で走ったのだ。
それならばなんで30km/hに達するまでの間に自動ブレーキが作動しなかったのか？

このように考えて来ると、「37km/hだったから作動しなかった」は全くのごまかしであることが
わかる。そのように主張する報道にも意図的なものを感じるな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:40:48.16 ID:FKhyYWy40

アンチ涙目ｗｗｗｗｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:49:23.41 ID:u53oDq5m0

37km/hって、障害物に当たった時じゃなくて、その7m先にあるフェンスにぶつかった時の速度だよね
ここから考えられる状況って下記の3通り？

・37km/hより速い速度で障害物にぶつかり、減速し37km/hでフェンスに激突
・障害物に当たった時点で30km/h以上出ていたので自動ブレーキ作動せず、そこから加速して37km/hでフェンスに激突
・障害物に当たった時点で30km/h以下。なぜか自動ブレーキ作動せず、そこから加速して37km/hでフェンスに激突

報道されてる内容を見てもいまいち状況がよくわからないが
これ本当に障害物の7m手前で停止した状態から加速したのか？凄く怪しいんだが
確信持てるのはこの運転手がほとんどブレーキ踏んでないか全く踏んでないってことだ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:53:29.21 ID:4ILJvKHu0

>>720
アクセルベタ踏み、プロドライバーが単独で乗っても7mで37km/hには絶対にならない。
F1マシンクラス。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 20:58:12.49 ID:swrznRE+0

>>720
７m先の障害物に時速３７キロで当たろうとおもったら
１G以上の加速度が要求されるんだけど。GTRとかならともかくこの車じゃまず無理。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:02:05.88 ID:4ILJvKHu0

>>720
アクセルベタ踏み、プロドライバーが単独で乗っても13.6mで37km/hには絶対にならない。
マジでF1マシンクラス。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:02:54.78 ID:pPbVGn0V0

>>718
言われてみればそうだな
急加速中は作動しないのかも

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:04:45.62 ID:u53oDq5m0

>>721-722
報道されてる37km/hは13.6m先のフェンスに衝突した時の速度じゃないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:08:29.93 ID:u53oDq5m0

違うか。最高で37km/h出てたけど
マットに当たった時かフェンスに当たった時か、いつの時点の速度かわからないのかこれ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:11:46.09 ID:4ILJvKHu0

>>725
13.6mで37km/hの車が0-100で8.8sとはとても考えられない。
反比例曲線のような初速の速さで0-100が8.8sならアクセルを踏んだ瞬間にドライバーの意識が飛ぶレベル。
同乗者は横向いてゲロ吐いてそのゲロが後部ガラスをぶち破る加速。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:29:31.72 ID:swrznRE+0

>>720 >>725
仮に障害物への衝突時点で慌ててアクセルから足を踏み替えようと思っても
生理的反応時間が０．６～０．７秒かかるから
仮に時速３０キロも出てればフェンスに衝突するまでの６．６mは空走に費やされる距離。

でも３７km/hという速度が記録されてるってことは
パニックでドライバーが固まってしまった可能性が充分あると思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:33:15.10 ID:kIGv+fW80

更なる詳細なレポートがないと訳わからん奉告だったな（悩）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 21:56:07.35 ID:swrznRE+0

>>727
13.6mで37km/h出す為には必要な加速度は0.4G
0-100km/h 8.8sに必要な加速度は平均0.32G
シフトアップするに従って加速力が漸減してくんだからこんなもんでしょう。

ここ見てみればわかるけどスポーツカーなら軒並みローギヤで0.5G超える加速度を
叩き出せることがわかるし、比較しても上記がそんな大げさなものでもないことが分かると思う。
http://www.tagtea.com/daybreak/auto/712.html

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 22:09:24.62 ID:hDVX8JvH0

>>707
新聞見ても思ったけど無駄に造形が書き込まれてるw
ホイールの書き込みとか半端ない

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:34:18.24 ID:z3IAOGZ20

>>725
フェンスに当たったときの速度だとすればなおさらだ。
それなら障害物に当たった時の速度は確実に30km/hを下回る。

これは運転者がアクセルを踏み続けた場合の話だが、ブレーキを踏んだ形跡は
なかったとも言ってるし。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:37:41.54 ID:3cIQUCBZ0

>>726
とうぜん衝突して止まった時でしょ
マットにあたった時とかわかるわけない
まぁ数字自体もそこまで正確じゃないだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/16(土) 23:53:08.41 ID:4ILJvKHu0

>>730
PWR考えようか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:05:43.98 ID:zzOP6Amz0

>>733
>とうぜん衝突して止まった時でしょ
アクセルべた踏みの場合、路面にタイヤ跡が残っていないかな？
タイヤが空転していると実測よりも記録された速度が上がるかも。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:05:44.73 ID:8UiXJakS0

加圧水型原子炉がどうしたって？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 00:49:47.78 ID:jHVAnUeB0

システムの異常が原因じゃなくて加速しすぎによる事故のようだけど、マツダはちゃんと自動ブレーキシステムを体験させる場所方法を考えなきゃダメだね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 01:15:12.18 ID:tLoTsGdF0

268 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2013/11/17(日) 01:02:49.01 ID:h1tNh8iL0
埼玉県深谷市で開かれた「衝突回避システム」の体験試乗会でマツダ社製乗用車がフェンスに衝突し２人が重軽傷を負った事故で、衝突時はアクセル全開状態で時速３０キロを超えていたことが１６日、埼玉県警の捜査関係者への取材で分かった。

　このシステムはアクセルが一定以上踏み込まれた状態や時速３０キロ以上では作動しない。県警は運転ミスの可能性が高いとみて、運転手らから事情を聴いている。

　捜査関係者によると、事故車に搭載されていた運転記録装置を解析した結果、アクセルの状態や衝突時の速度が判明した。現場のタイヤ痕などから、ブレーキは踏まれていないという。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:12:07.02 ID:bJqxook50

速度は関係なく
もともとフェンスは検出できない仕様でしょこれ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:36:04.96 ID:94/Kc3Zt0

仕様が玩具レベル

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 07:46:53.95 ID:feiqrXr30

>>740
そんなことも調べずに買ったの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:05:43.72 ID:94/Kc3Zt0

まさかうちのルンバと同じ赤外線センサーだったなんて

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:06:57.39 ID:bJqxook50

速度や操作のせいにして運転手に全ての責任を被せようとする
警察、販売店そしてメーカーが怖い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:15:18.78 ID:mj3dRUBz0

AWDについてもよく調べずに購入して後悔してる奴が多発してる。
安い物ではないんだから慎重に調べてから買うべき。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 08:17:42.64 ID:Qh18EbdZ0

>>744
煽りに来るなよ。
隔離スレへ帰れ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:38:36.53 ID:ReyaSTwW0

>>738
アクセルが一定以上踏み込まれた状態では作動しないって、どんなケースを想定して
いるんだろう。

京都の事故のように、てんかん持ちの人が無意識にアクセルを踏み込んだような時こそ
自動ブレーキが作動して欲しいのだが。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 09:51:51.12 ID:010K/IZT0

>746
ＡＴ誤発進防止だか自動ブレーキだか忘れたけど、踏切に閉じ込められた場合とかを想定していたとか
遮断機とそれにぶら下がってるびらびらしたやつに反応して全く動けなくなると困るかららしい

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:08:55.36 ID:FFurz9EI0

寒冷地仕様でオプションですらリアフォグつけれない車は危険物
発売禁止してくれ国土交通省
以上

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 11:46:44.94 ID:hz5YLa4M0

UA：Unintended Acceleration

あの会社と関わるとろくなことない

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 12:35:59.08 ID:DUjbfmBW0

逮捕されたマツダの派遣社員の恨みがＣＸ－５に乗り移った事件やね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 14:25:54.92 ID:ldBw2Uss0

>>748
前提としてフロントにせよリアにせよ不必要なフォグ点灯は
取り締まってもらわないとな。輸入車が雨雪霧でもないのに
点けっぱな奴は実に迷惑。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 16:45:53.37 ID:ReyaSTwW0

>>747
なるほど、必要とあれば遮断機を折ってでも踏切を出るということだね。

今回の体験試乗の事故はアクセルを踏み込み過ぎたということで一応説明はつくな。
それで結果的に急発進になったし、自動ブレーキが作動しなかった。

他の人たちは普通に発進したからアクセルが踏み込まれず、自動ブレーキが作動した。
距離から考えて、他の人たちは恐らく30km/hよりもはるかに低い速度でテストして
いたのだろう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:06:31.89 ID:Vt56HovE0

しかし、店の試乗車だから新車だろ？
しかも隣に店の営業マン乗せて普通アクセル全開で猛スタートするか？
オレならどんだけ広い敷地でも店の人に遠慮して絶対出来ないな。。
この事故した奴のは素性が気になってくるな。
どんな風貌で車は何で来場したのか？とか。。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 17:54:45.41 ID:bJqxook50

>>752
＞結果的に急発進になった

つまりAT誤発進抑制制御（エンジントルク抑制）が全く働いてない。てこと。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:21:30.94 ID:tLoTsGdF0

>>754
今回の件はAT誤発進抑制制御は関係無いよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:44:10.73 ID:010K/IZT0

>752
ご免、勘違いしてたかも
マツダの自動ブレーキも同じ様な設計概念だと思うけど、踏切がどうのこうのって話はアイサイトだったかもしれない
センサーが障害物を感知している場合は、アクセルベタ踏みすると動くけどフルパワーにはならなかったはず

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 18:55:09.41 ID:tLoTsGdF0

今回はシステムうんぬんの前にアクセルを踏み込んだままブレーキを踏んで無い。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:48:13.32 ID:bJqxook50

>>755
一応、４m前方の障害物に対して
時速１０キロ以下、スロットルが所定以上踏み込まれた条件で働くとマツダ技報に書いてあるんだが。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 19:53:21.57 ID:JqbE8LmL0

前組と事故当事者の違いが速度だけならますますおかしいだろう。
どんなにキャンセル条件を並べたところで感知する範囲では作動条件が揃ってるんだから。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:07:04.51 ID:bJqxook50

えらく簡単にキャンセルされるんだな。
これが特殊な環境下での予期せぬ暴走の原因じゃないの。

＞なお,SCBS によるブレーキプレフィルからブレーキ制御中にドライバ自身による回避
＞操作 (操舵やアクセル操作)があった場合は,ドライバ操作を優先させ,SCBS による制御
＞を速やかにキャンセルするオーバライド機能も備えている。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2012_No031.pdf

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 20:14:19.54 ID:JqbE8LmL0

>>760
ハンドル操作はなくアクセルベタ踏み、ブレーキなしなんだから
速度条件は両方の障害物の感知条件に当てはまり、
オーバーライド機能も働きようがないから速度が落ちない方がおかしい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 21:05:22.29 ID:ahO1zHF7i

だから黙ってMTだせっての

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/17(日) 23:41:02.34 ID:B4qMkguo0

>>762
ＣＸ－５は安いのでそんなお遊びはできません。
ラインナップ簡略化によるコストダウンあってのあの値段。
日本で普通乗用の需要そのものが少ないからね。
需要は少ないにも関わらず認可費用だけは超高額。
市場が活性化しないのは明白。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:09:24.67 ID:u4YffkRDi

>>712
それは車検の時の許容誤差。
車のメーターはもっともっと正確だよ。
車が跳ねて宙に浮いていたりしない限りね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 20:57:01.58 ID:KiqMJOXE0

例の事故で全国区になったCX-5のメーカーHP見てみたんだけど
XDが異次元の走りとか吹いてんだけど
昔のPWSのディーゼルを100としたときどんくらいっすか？

それと限定車999台とはどういう意味ですか
1000台じゃだめなんですか?

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 21:03:46.19 ID:IpXQUkTd0

蓮舫あげ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:41:45.91 ID:IsGMqskF0

>>765
試乗して来いよ厨房

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/18(月) 22:46:14.07 ID:rmx4UbZ40

>>765
恥晒しアゲ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 14:33:28.81 ID:BTYuEGrH0

試乗会場にいた人たちは
ブレーキランプ転倒してたの見てたんだろ?

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/19(火) 15:11:47.41 ID:iqPD97tk0

>>765
自分で試乗して確かめてこいよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 07:20:14.35 ID:GM4nKCG30

どうしてこんなに出足もっさりなの？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:46:43.69 ID:n+M3aHQk0

どんだけロケットスタートキメたいん？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 12:52:50.82 ID:XHHAtsdT0

ロケットスタートできることにしないと13.6mで37km/hにならないから。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:20:53.58 ID:5mGvLnQf0

やっぱりもっさりなんだ残念な車だね

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 16:24:21.73 ID:R/s52vpe0

加速がすごいと言われてる意味がわからん
過剰評価されすぎじゃないか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:25:32.57 ID:QuLoAiOm0

ちょっと踏んで「あれ？　足りないかな？」
で、思い切り踏んでドッカンターボ全開で「あちゃー！」
ってな展開だったのかねぇ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:28:24.41 ID:PZIWK41i0

>>776
踏み直してたら13.6mで37km/hは絶対に無理。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/20(水) 20:28:27.87 ID:39rpovIq0

(価格の割りに)加速がすごい
ってことだろ
トルクは立派だからなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/21(木) 23:37:16.40 ID:egF/opzl0

価格と燃費だな
実際1.5LNAとほぼ同程度の燃費でこのトルクは褒めてもいい方だと思うけど

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 00:17:16.07 ID:yqaDaVMA0

>>779
なぜ上から目線なのか。
褒めてもいいほうて・・・。

各方面から誉めちぎられまくってるわ・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 09:27:54.63 ID:nIKBVnw50

残念な車だね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 11:50:32.94 ID:6mv5kmdl0

マツダが円高で火の車のとき開発してたんでしょ
他社と比較して研究開発費どの程度
かけたのかしらないけど

よくぞやってくれた、あっぱれ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/22(金) 12:07:01.21 ID:WP0HhZ0J0

>>782
株主軽視の無配を続けてるけどな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 10:06:49.12 ID:sBuiWwph0

>>783

株主だが、株価に満足。配当は後でいい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/23(土) 20:50:41.60 ID:4Lq+C3ZG0

80円の時に買ってれば。。。

786 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/24(日) 01:12:15.24 ID:KR0IBDWD0

　
CXｰ5の商用車出せばいいのに

そしてその車の名前を

ﾎﾞﾝｺﾞと呼ぶ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 03:15:36.60 ID:XgRTfQLl0

4ナンバーいいな名前はポンコで

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/24(日) 19:42:26.48 ID:rc0zNnHV0

アクセラよりも価格設定が低いのを見ると．．．
スカイアクティブDを広めたかったんだろうけど、内装はもうちょい
グレード差を出してもよかった気がする。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 00:56:42.05 ID:4j6vnU2s0

でも５年後にはやっぱＨＶに適わないとか・・・
「内燃機関に固執したマツダ、戦略を見誤り収益悪化、他社HVのコストダウンが進み販売減、
HV/PHEVに方向転換も資金調達のため増資を検討。提携先模索も。韓国/中国メーカーが有力」
５年後の日経新聞の見出し予想。

次のFMCは２００８?ｊｃ０８で２３km/Ｌいくかね。　

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 01:04:33.31 ID:4j6vnU2s0

2018の間違いね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 05:53:33.78 ID:nWjFpvXA0

HV出してんじゃん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 08:36:34.27 ID:cY76WRMr0

5年後だとHVはもう第一線じゃなくなってるんじゃないか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 10:25:15.76 ID:9+7XdnlG0

>>791 マツダのＨＶが売れるのかね。　出遅れ感は否めないし。
自信がないのかもよ、SKYに。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:03:38.78 ID:YEsbYEMT0

2,3年後にはマツダの全車種にHVが設定されると思うよ
そして2020年の東京オリンピックが開催される頃には、内燃機関と電気デバイス搭載車の販売比率が
逆転する
勿論、技術革新のスピード次第で、より早まる可能性もある

電気デバイス搭載車が増えれば内燃機関（特にディーゼル）が減るのは原理原則
トヨタのハイブリッド関連の特許も徐々に切れ始めている訳で、その時点で各社（欧米メーカー含む）
の各社の開発スピードは、よりアップされる事と思われる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 11:36:06.27 ID:flXuUni20

HV無ければ生き残れないだろ
マツダの計画も最後はは+モーターになってるし

796 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/25(月) 12:25:35.90 ID:fdmCj30I0

　
今ﾏﾂﾀﾞで受けてるのはﾃﾞｨｰｾﾞﾙだ

Hyﾌﾞﾘｯﾄﾞ無くても大丈夫だ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 13:31:06.38 ID:qrUg5F+z0

ハイブリッドって結局繋ぎでしょ。

いいとこ取り＝悪いとこ取りなんだから。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 17:25:53.86 ID:R6SpQGWA0

自動車の部品は増えれば増えるほど日本メーカーは儲かる
ガソリンエンジンに電気モーターくっつけて
次はHVに何をくっつけるか考えてんだろ

部品が減る方向に向かうと途上国産の車に負けるから。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 19:25:49.85 ID:jKndwGIJi

SkyDは量産スピードに難があるからねぇ。
それを解決出来ればDメインに、解決出来なければ主力はHVになる。

解決まで少なくとも数年は掛かりそうだからHV投入なんだろう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 20:37:52.14 ID:EJ8nNSNu0

ＨＶユーザーの多くは
3回目の車検を受けないからメーカーは儲かる
ディーゼルを10年以上乗られるくらいならHV売りたい

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 22:23:26.58 ID:nWjFpvXA0

ディーゼルハイブリッドだな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/25(月) 23:30:27.49 ID:nNzXDrA90

ディーゼルハイブリッドってメリットあるの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 00:57:20.21 ID:wv8j0x2i0

超絶燃費が良くて、高トルクで高速も快適。
ただ、値段も超絶高くなる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 11:25:02.46 ID:YvF3qIfU0

法人需要で走行距離が一桁違うバスやトラックなら
既に結構あるよね、ディーゼル＋ハイブリッドって。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 18:23:20.61 ID:5L+GEotH0

CX-5って2016年フルチェン予定なんか
まぁ大分先の話だけど

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 19:39:48.51 ID:6Q0BGy5+0

あと３年後じゃねぇか

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 20:50:48.86 ID:ky9zkhRu0

>>805
2016年3月までに5車種出すんだぜ。その後さらに新型出すって事？
ないと思うけど・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/26(火) 22:15:54.92 ID:5L+GEotH0

>>807
http://www.autocar.jp/news/2013/11/26/58949/

＞すべて新しい4×4モデルと共に、マツダ5 MPVとCX-5も2016年にはニュー・モデルとしてデビューする予定だ。

これから（アクセラ発表以降）マツダのモデルチェンジ周期は4年にする
みたいな話もどこかで見た気がするがソースは忘れた

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 06:33:54.61 ID:XmDqBgAMi

なんでアクセラはマニュアル出せるのに
CX-5は出せないんだよ！？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:07:20.54 ID:2ikvtXih0

大人の事情なんだよ！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 10:25:55.55 ID:wVHp7Jfv0

技量ある奴はこのクルマでMT選ばねくね？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 11:54:08.77 ID:20dvjqEv0

フォレスターとかエクストレイル見てるとSUVでも
結構マニュアル選ぶ人はいるみたいよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:41:17.46 ID:Iz5sWl3w0

ＭＴ＝スポーティーと思ってる人が多いんだよねえ・・・
ＭＴだったら実燃費で20㎞/L出す人多いと思うよ。ATだとJC08達成は難しい。しかしＭＴなら簡単。
ＨＶとか軽とか、やり過ぎな燃費競争をやってる。カタログ飾るだけかもしれんが、マツダもDiでやればいいのに。
「jc08はあくまで参考です。乗り方によって大きく下回ることがあります」じゃなくて
「jc08はあくまで参考です。乗り方によっては上回ることも可能です」て注意書き出来るのに。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 13:53:36.56 ID:uG/B5+Dn0

MTなんてFFみたいにケチとか貧乏が買うものだろ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 14:55:07.66 ID:oR++KOUK0

SUVの購入層に独身っているんだ･･･

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:04:39.77 ID:Reggtuwk0

誰も独身既婚の話なんてしてないのに突然何言ってんだ？
そもそもミニバンならともかく多目的ビークルなんだから独身既婚は関係なく選ぶでしょ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 15:36:56.10 ID:i8CvZUnX0

>>814
隔離でボコられたからっていつまでもウジウジ言ってんじゃねーよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:08:47.95 ID:95duF00F0

真っ黒のホイールが欲しい
できれば艶消し
お勧めある？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/27(水) 21:28:10.35 ID:KjhbENY50

>>818
俺は純正をプラスディップで塗った。
結構お気に入り。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 22:25:27.60 ID:oMeIe0DI0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1639254/blog/28038068/

ゆるい登りの直線では、あっという間に160キロを超えまだまだ伸びようとするが、
もうあまり飛ばさないでおくつもりでいたので、輸入タイヤをはかせていてため、
さすがにタイヤが信用できず心配になり、アクセルを緩めてしまいました。

CX-5海苔って一般道で160km/hも出すDQNばっかなの？w

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:11:31.12 ID:XEY3aVUY0

こないだ信号無視したプリウス見た。
プリウス乗りってみんな信号無視してるんだな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/11/30(土) 23:32:12.44 ID:+cpUSZTK0

http://minkara.carview.co.jp/userid/1639254/car/1217297/5009098/parts.aspx

最高速付近のリアの安定感を気にしていましたが、リミッターが働くような
200キロ付近の速度域でもまったく問題ありません。
高回転付近のトルクが太っているのか、ぐんぐん加速します。

いやいや、たまに200km出すそうです。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/02(月) 08:42:17.75 ID:QEkVK2+qO

サーキットでって書いてるから過去ログ見てこい
まぁ本当かどうかは知らんけど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/14(土) 23:23:54.63 ID:M4XYjL940

本スレの方に書いたら無視されちゃったのでこっちで聞かせてくださいm(_ _)m

BPのDL-1って入れた人いますか?
もし入れた人いましたら燃費とかどーでしたでしょうか?
悪くなりました?
乗った感じもよくなかったですか?

よく考えたらこっち向きの質問でしたw

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 00:10:58.59 ID:qw1xVHWG0

入れたがぶっちゃけわからん…
音が変わった気はしたけど思い込みな気がしなくもない…

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 01:05:05.01 ID:dGHtgT+U0

>>825
ありがとうw
燃費とかもかわんないですか?
あw わかんないんですよね
高い純正入れるより、BPをまめに入れ替えるほうがいいのかなやんでてw

壊れないならBPでいいかw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/15(日) 13:19:02.56 ID:+cj3mF4D0

「純正SKYACTIV-D」を「推奨します」ではあるけど
指定オイルの中に「純正DL-1」も含まれてはいるからね。
自動車メーカーがオイルを内製しているわけではないから
BPみたいな一流メーカーのものなら問題はないはずだな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/16(月) 23:33:07.36 ID:GRrg3iNhi

DL-1ならどれでも良い筈。
しかし「専用オイル以外ではDPF再生の頻度が上がります」の注釈にびびってSKY-D専用オイルを使う俺。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/17(火) 07:41:22.41 ID:Xhiitmb5P

>>828
頻度程度ならいいけどDPFがトラブった時ディーラーに逃げ道を作る事になるからね。
そういう意味で俺はディーラーにやらせでいる。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/18(水) 00:04:12.01 ID:pWarfPLC0

保証期間内はケチらずメンテパックに入っておくのが吉です。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 20:31:43.93 ID:nwGzHzk60

test

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/22(水) 21:45:08.70 ID:Vy+28uLXP

>>828
DL-1を10,000km毎で交換で十分。
ただ、燃料でオイルは希釈されるから、交換時は、オイルレベルはL 丁度にするといい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/24(金) 13:41:13.90 ID:SIS8Xye90

DPF焼きが増えると燃費悪化しそう。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 06:37:43.38 ID:jnQ2xQ++P

>>833
だから、流れのいい時間帯に短時間に済ますといいのさ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:13:27.06 ID:UCjZerCl0

純正19インチって幾らくらいで売れるのかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/26(日) 21:38:25.98 ID:sSrYp+NPP

>>835
ヤフオクにだせば？一本1.5万が精々だろ？当て推量だけど。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:27:58.07 ID:Ivv1BhPK0

ホイール込みなら6～7万くらい
タイヤだけなら4万行けば御の字

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 01:32:39.53 ID:Ivv1BhPK0

年間1万5千は乗るからパックでメンテはお得感を感じなかったな
20リットル1万円のオイル会員でいいや
スカイアクティブ車は使用料が1.5倍換算だけど、それでも3回近くできる

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 09:20:28.56 ID:ALtThTw00

>>834
ついでに済ませる用事でもあるなら別だが、DPF再生のためだけに乗る
んじゃ燃料消費の絶対量は増えちゃうぞ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 14:19:12.87 ID:ikw4zWvD0

フォレスターＤＩＴとＣＸ５ＸＤ　迷い中

ハイブリッド乗ってるけど、面白くないです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/27(月) 17:56:20.19 ID:x8/wxC300

>>840
おれも迷ったが、今日ハイオクでしかパワーを体感できないのもどうか、と思って
ＸＤ　ＡＷＤを契約した。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 03:34:08.70 ID:et9DztquP

>>840
正直、80km/hまでなら、両者に決定的な差(体感加速の)は感じない。DITは本当に美味しい加速は2500rpm以上で発揮される感じだな。Sky-Dは2000-4000rpmでどこから踏み加えても加速のレスポンスは速い。ただ、回転は上がらないから息の長い加速はない。
ただ、日常使うのは30-80km/hの加速とか、あっても60-120km/hの加速が大半。
こんなパターンではDITもSky-Dも大差ない加速。
でも、燃料代は？
DIT 13.2km/Lx0.65= 8.58km/L
Sky-D 18.6km/Lx0.65=12.09km/L
ザクっと50%は燃費がいい。
そして、軽油/ハイオクで130/170=76.4%
多分六割の燃料代で、実用域の加速は同じなら？万札が、飛ぶのが、4,000円残るなら。どっちが得か、明らかだよな。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 10:06:44.17 ID:J/7Qwo850

８４０です。

８４１さん８４２さん、ありがとうございます。
参考になりました。

車内の静粛性はどうなんですかね？　
ガソリン車と変わらないとは聞きますけど？

そう言うの考えると、セダンタイプかな？
ＳＵＶは、目線が高く成るから、自分的には運転しやすいですし
そこでまた迷い中。

加速レスポンスの速い車　あこがれますね。
お金を出せばいくらでもあるかもしれないけど
それと、燃料代を考えてたら、SKYACTIV-D にたどり着きました。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 13:12:22.36 ID:NblFtorhI

>>843やっぱりガソリンに比べたらうるさいよ。
しかもバッテリーもオイルも高い。
でもそれを払う価値があると思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:19:32.21 ID:hg957ouE0

ディーゼルのバッテリーとオイルはガソリンに比べると確かに高いね
ただガソリンに対して安価な軽油で浮いた燃料費分を当てられるはず。
後はどれくらい走ってトータルコストはどうなるか？の比較次第でしょ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:25:57.10 ID:JOQjUdM+P

俺の地方の寺ではオイルは安く上がる。
以前乗ってた2LガソリンSUVよりも。
うれしい誤算だった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:09:48.54 ID:qsyCntXb0

東海マツダはオイルチケットっていうのがないんだよね。

一応３６カ月メンテパックに入っているけど、メンテパックのオイル交換は６カ月毎。
おれの場合はおおよそ２カ月で５０００キロ超えちゃうんで、メンテパック以外でオイル
交換をせなあかん。これ結構痛いよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 21:51:13.13 ID:IcXvwx1p0

俺と同じ位の距離はしるね。
それは流石に痛いね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 00:25:43.64 ID:9SBxBDr80

甲信マツダはスカイアクティブの車は9800円で13.3リットル
リッター当たり730円くらいか
ただしここはオイルフィルターでぼる

850 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 01:14:15.46 ID:i7jt6qdE0

1年乗っても横すべり防止が機能した感じがしないす…都内
むしろたまにOFFにすると（TCS?でしたっけ?あれです）キビキビ走るような感じもしなくもない…けど、たまにしか…
今は冬場なんでOFFで燃費が良くなるとかしたらどっちが良いもんなのかと…？
通勤で乗ってるので普段ほとんど
操作も何も頭に浮かばず、、、運転中は
もっぱら仕事のこととか
家族のこと考えてるので
ガツガツ走ることも頭にないけど

どっちがどう、とか試してる人いたりしますかね？
まさにスレタイの、走りと燃費、とか

ちなみにi-DM先生のスコアはst5の
アベレージ4.6～4.8をウロウロ
いゃあ～運転はホント毎日楽しくて、良いクルマだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 10:11:38.62 ID:L5++3f0L0

>>850
OFFにして走りが変わるという実感があるなら、効いてるんだろうよ。

i-DMのスコアは高いにこした事ないけど、過信は禁物。
こういうこと言うってこと自体がすでに過信の現れだけどね。
燃費優先でそこまで自分の運転に自信があるならOFFにすればいい。

昔の人はそんな機能なしでも走ってたし。
パワーのない車を、だけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 20:57:52.16 ID:TrozSBkY0

残念（？）ながら、TCSと横滑り防止機能は連動してねーぞ。
TCSをOFFにしても滑らせれば働く。
今シーズン、昨シーズンとさんざん雪山で滑らせて確認した。
それに、横滑り防止機能は基本的に滑ったのをリカバリー
する機能だと思っていい。
だから、一般道をまともな運転してる限り基本的に働かない。
しかも0.2~3秒とか、ほんの一瞬ぬるっと滑って即グリップが
回復するようなシチュエーションでは働かない。
当然都内でしか乗らず、常識的な運転をしているなら、
インパネ内のランプが光ることを確認することはおろか、
機能自体の効果を確認する機会もまずないと思っていい。
雨の首都高を爆走してるとかいうならその限りではないが…。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 18:06:24.19 ID:9fV3a9le0

現在納車待ちなんだけど、みなさんディーラーからの引き渡し日の連絡は何日前にきた？

おれが購入したＤはちょっと遅いと思うんだけど、みなさんの日数と比較し余りに遅かったら
Ｄの名前を晒してやるｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:07:27.01 ID:h3leExAi0

iDMって日によって機嫌が変わらない？
同じ道を同じように走っても4.8の日もあれば2.8の日もある…

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:14:31.46 ID:+71oai660

>>853
納車いつでもオッケーですって電話来て、その日に取りに行った。

まあ、こっちがいつでもいいと言ってたからDの対応は不快ではなかったな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:28:04.57 ID:3OEkrwxi0

今日XDの2WD試乗してきたよ
試乗した感じもよかったしトヨタのお膝元の地域だからか、
値引きも最初から10万円ほど提示してくれた
日産のエクストレイルクリーンディーゼルの渋さとは大違い
通勤に車を使わない完全にレジャー用だけど買いたくなってきた…

ただ試乗時に音楽を流したのは音を誤魔化したかったのかなと後から邪推してしまったが
近くにディーラーが三カ所あるから競合させたらもっと値引きしてくれるのかなー

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 20:36:54.73 ID:B3ITVm/j0

フォレスターもいいけど、ＣＸ-5にはディーゼルがあるのが俺には決定打となった。
フォレスターにもアイサイトという素晴らしい安全装置があるのも魅力ではあるけど、でも購買意欲としてはイマイチ地味というか、ＣＸ-5のクリーンディーゼルほどガツンとくるものがなかったんだよなあ。
もちろんＦＦは最初から眼中にはなかった。
俺はね。
あくまで俺は。
フォレスターにもＡＷＤしかないしね。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 21:18:27.88 ID:3OEkrwxi0

>>857
私の場合、長年親が日産車しか買ってないから選択肢がまずエクストレイルなんですよね
ディーゼル車のミストラル、テラノ乗ってましたし
お膝元のクルマは嫌いなんで論外
クリーンディーゼルがやはり魅力的ですよね

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 15:36:04.20 ID:WpJSOp2G0

エクストレイルのディーゼルなんか、CX-5を知ってて
乗ったらものすごいがっかりするぜ。
エンジン以上にミッションのがっかりが半端ない。

まぁ、そんなん関係なしに俺はCVTが嫌いだ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 17:56:22.09 ID:Nsz+HNLU0

どっちもトルコンAT
CX-5なんてトルコンATしかないしw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:10:20.64 ID:0mrdNVPD0

営業が初回来店なのにごり押ししすぎてかなり鬱陶しかった
決めない理由はなんですか？って意味分からんわ
確かに年度内納車には厳しいかもしれないけど催促されすぎて萎えた

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/02(日) 21:11:26.17 ID:0mrdNVPD0

ディーゼル車に試乗したけど感じはよかったんだよ、営業があかんわ…

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/03(月) 07:45:50.76 ID:oMNunMrt0

>>860
おまえそれマジで言ってるのか。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 16:00:48.21 ID:7loxg+CvP

三菱ナビ+BOSEスピーカーって音ええの？
信頼と安心のダイヤトーンナビオススメです(ﾄﾞﾝｯ)

って営業マンに言われたんたが
デモカーはなし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 19:55:27.57 ID:1EHwC0PQP

私についた営業は三菱はナビゲーション機能が…ってのとBOSEと聞き比べてもわからないと言ってたね
果たして値段なりの価値はあるのやら
ナビゲーション機能ならパイオニアを推してた

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/05(水) 22:19:31.46 ID:XnAE2Lhj0

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００～６２００間のみ、２００幅になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＜主な掲載例＞
●雑誌
・2012年7月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/TlEyJv8.jpg
・2013年4月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/H064Ug0.jpg
・2014年1月号自動車工学（株式会社鉄道日本社） http://i.imgur.com/WJm0rCO.jpg
・2013年12月27日発行「モーターファン別冊マツダのテクノロジー」(三栄書房)【２０ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-i.com/special/20131113/
・2014年1月2日発行「モーターファン別冊ニューモデル速報第487弾　新型アクセラのすべて」(三栄書房)【６１ページ】(SKYACTIV-G2.0)、【６２ページ】(SKYACTIV-D2.2)　http://motorfan-newmodel.com/newmodel/487/index.html
・2014年1月19日発行「月刊自家用車1月号臨時増刊「MAZDA NEW AXELA」」（内外出版社）【７３ページ】http://www.naigai-shop.com/SHOP/61401.html
など多数
●情報系サイト
・http://news.mynavi.jp/c_cobs/news/clicccar/2012/11/224km.html
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121120_574110.html
・http://magazine.kakaku.com/mag/hobby/id=745/
・http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/tech/20120321_518238.html
・http://clicccar.com/2012/04/15/134292/
など多数

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/06(木) 21:17:55.22 ID:oM8JxLmy0

SABの鈑金ってどう？
店よりやる人の腕次第なんだろうけど
鈑金塗装ブースを備えた店舗なんだが

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/08(土) 08:41:02.55 ID:UanpPK4E0

>>867
SABといっても東雲以外は殆どがフランチャイズじゃなかったっけ。
となると店によるとしか言えないよね。ディーラーでも鈑金は外注が普通だけど、
外注先に個人で直接頼むと、なめられて手抜きボッタクリに遭う恐れもある。
元々知り合いの業者であるとか頼む側に知識と交渉力があるのならいいけれど。
素人は大人しく信用出来る店を通した方がいいのかも知れない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 02:54:14.69 ID:x/X3sV7w0

>>857
アイサイトの安全性能は高いけど、それで車を選ぶのは
じーさんとゆとり世代のボクちゃんに任せる
トルクフルでAWDでも燃費の良い高効率エンジンはやっぱり魅力

修理出すとドアポケットに入れてた物が無くなってるダメマツダだけど、車は良い物作ったと思う

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 10:51:19.50 ID:kKLVCQS6P

>>869
だな。マツダ乗りなら時速３０キロを超えると機能しなくなるSCBSで十分だ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 21:57:25.58 ID:RCjBw3IG0

いやいやw
そこは性能向上してもらわんと困るよ。。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/10(月) 22:20:14.23 ID:58f554iy0

>>829
でもマツダでもアイサイトがあったら選ぶんでしょ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:06:02.62 ID:UCHaxcBu0

100km/hでも作動して欲しい
確実に衝突するがノーブレーキで突っ込むよりは断然マシだろう
なんで30km/hという上限を設定したのだろう

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 19:46:36.29 ID:HXp80P2i0

>>873
赤外線の届く範囲が短いから。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:00:38.05 ID:UCHaxcBu0

>>874
それだから30km/h設定なのは分かる
止まれる速度だからだよね

止まれなくてもいいんだ
赤外線が届く範囲に入ったら急ブレーキかけてくれれば
そのまま突っ込むよりはマシでしょう

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/11(火) 20:17:06.98 ID:FJE8VrM00

赤外線で検知してる範囲は６ｍなんだけど…

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 01:29:17.11 ID:wvtEymqCP

100キロで衝突しても運転者や轢かれた人が死なない
なんて技術が出来て、それの補助としてアイサイトのようなものがあれば完璧に近いのだろうね

人を殺してしまう、または自分が死んでしまう可能性がある、鉄の塊を運転する者にとって、
眠くなるだけで機械任せなんてまだまだ早すぎる
アイサイトは素晴らしい技術ではあるけれど、保険・オマケ程度であり購入する決定打にはならないと思うな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 12:34:01.60 ID:jzjnzVQz0

バンパーを1m位の厚みにして、シート周りはF1並みの空間にすればいいんじゃないかな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 16:18:56.95 ID:qT+4vDSY0

ヘタに生還するよかすっきり死んでくれたほうが助かる(＾＾；)

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 19:29:54.26 ID:N3hAft3x0

>>876
短距離だけどブレーキかかるのとかからないのとでは、だいぶ違ってくるんじゃない？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/12(水) 22:06:50.07 ID:jTlyymF2P

>>879
保険会社はそうだろうね
慰謝料の額が違うから

>>880
焼け石に水でしょ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/14(金) 21:50:17.99 ID:ZupWzIWJ0

>>881
100km/hは大袈裟な例えだけど50km/hならかなり違う結果になると思う
上限を設ける必要は無いという話をしたかったが伝わらなかったようで残念だ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 00:55:29.03 ID:FW5szQJS0

100km/hで走ってるときにゴミが飛んできて急ブレーキ作動
どうなるかは分かるよな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:34:11.10 ID:TiB39LDP0

米当局、マツダ「ＣＸ―５」への予備調査開始　ブレーキ不具合の疑いで
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0LJ5F120140214

［デトロイト　１４日　ロイター］ - 米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は、ブレーキに不具合のある可能性があるとして、マツダの
大型クロスオーバー車「ＣＸ―５」に関する予備調査に着手したと明らかにした。

２０１０、および２０１１年型モデルの推定６万２３１９台が対象となる。

ＮＨＴＳＡによると、ブレーキのペダルが急に重くなり、車を停止するのに一段の力を要したなどの苦情が寄せられた。

マツダの広報担当は、ＮＨＴＳＡの調査に協力しているとしている。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:38:30.40 ID:CSeHqpH/0

>>884
2012年2月発売じゃなかったっけ？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:52:21.22 ID:L3cQpoI40

>>884
2011年の段階でコンセプトモデルなのに2010年に発売してる訳無いわな。
どっかでMAZDA5と間違えてんじゃねーの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 10:56:12.22 ID:prSqrpaN0

原文みたらCX-9だった
翻訳アホか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 12:09:17.67 ID:L3cQpoI40

原文コレだな
http://www.reuters.com/article/2014/02/14/autos-mazda-usprobe-idUSL2N0LJ0JU20140214

時事通信はちゃんとCX-9て書いてある
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2014021500106

結論：ロイターの翻訳者がアホ
翻訳ミスどころか数字の間違いって致命的だろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 16:59:49.79 ID:KUWF5r1NP

さっき日本のヘルプデスクに「間違ってるよー」ってメール送ったんだけど、
土日休みと自動メールが来たのにもう直されたみたい
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0LJ5F120140215

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:50:21.27 ID:prSqrpaN0

>>889
訂正記事のタイムスタンプ見ろよ…14時過ぎには直ってたんだよ、それでも5時間くらいほったらかしだったわけだけどな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:54:14.04 ID:KUWF5r1NP

>>890
メール送ったのがその14時前で、自動メールが来たのが14時ぐらい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 17:58:09.16 ID:prSqrpaN0

>>891
おまえのさっきは3時間前なのかよ…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:00:56.81 ID:KUWF5r1NP

>>892
いちいち「3時間前」とかめんどいだろ普通

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:05:11.85 ID:prSqrpaN0

まあツイッターで10時くらいに指摘してた人もいるしおまえの手柄じゃないからw

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 18:10:17.32 ID:KUWF5r1NP

なんかよく分からない必死な否定(´・ω・｀)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/15(土) 20:22:18.73 ID:L3cQpoI40

>>894
何と戦ってるの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/18(火) 18:36:46.73 ID:nD02F4iA0

あ。あ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/19(水) 16:02:05.70 ID:gLEpzRNB0

ボンネットとグリルの間の薄い板が気になってしょうがないので、メッキテープ貼って目立たせてみた。
個人的には割と気に入った。
でも、あの板無くてもいいような…。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 21:00:48.75 ID:WmDnvrfL0

900 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2014/02/25(火) 22:33:07.34 ID:WmDnvrfL0

　
900GET

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 04:35:09.32 ID:6QzizMu+P

>>898
鼻先の黒いピアノブラック部分を言ってるの？無いと、アクセントが無くて締まらない気がするんだけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 08:38:11.28 ID:m6152qaI0

>>901
ビアノブラックとボンネットフードの間の薄い板。
ビアノブラックのパーツが少し奥に入ってて段差が出来てるから余計気になるようです。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 09:08:45.53 ID:IuD5/fla0

http://www.802.ne.jp/201412/cx5/ebook2.pdf

上の金額で買うのと、補助金貰うの、どっちがいいのだろう…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 20:49:17.64 ID:QLbHBac30

フロントの樹脂部分がちょこっと欠けたので、見積もり取ってきましたが、フロントバンパー一体交換だとは思わなかった。

流石に8万は無理ぽ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 08:51:13.57 ID:sfrif2KX0

>>904
あれ8万もするのかよ　樹脂部にひびが入っちゃったけど自分で直すかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 09:30:00.37 ID:12qSyscX0

>>905
バンパー33810円
バンパー塗装代34650円
工賃11760円

樹脂部分だけ交換出来ないみたいです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 11:08:48.62 ID:E+Wy+W4R0

ヤフオクに塗装済みバンパーの中古が良くでてるから色が合えばアリかもね

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 17:47:37.24 ID:I+pYqyoUP

>>906
ソウルレッドのボンネットだと
ボンネット35,000円
塗装代70,000円だた
工賃1万ぐらい

2層だからか値段も倍・・・綺麗な色なんだけど魂赤の人はキズ・ヘコミに気をつけませう('A`)

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 18:03:58.74 ID:12qSyscX0

>>908
ソウルレッドの塗装高いな～

僕のはブルーリフレックスマイカです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:15:56.39 ID:mIb68WKs0

飛び石の小傷を直すのには幾らくらいかかるかな？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 06:42:02.26 ID:ssIXTMLY0

タッチアップペンで1000円

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 20:17:54.68 ID:3t+vPIOn0

こっち先に終わらせよう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:01:50.32 ID:6WVrjhZa0

ディーゼル車は一時間でどのくらい燃料食うか分かりますか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:05:26.79 ID:xzwk15XvO

エアータッチでOK

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:19:27.73 ID:m5EQHXpNP

>>913
そんなん環境でちゃうじゃん。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:08:45.55 ID:6WVrjhZa0

>>915
失礼。アイドリング状態でです

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:15:13.39 ID:xzwk15XvO

デラに聞けや

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 22:23:31.08 ID:Fnt0z8O20

>>916
ああ、アイドリングね。
いっぺん計算した事あるけど忘れたわ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:33:04.02 ID:0XOy7nkS0

純正ナビでBOSEをレスにした人に聞きたいんだけど、ナビ側にBOSEのON、OFF
の設定ありますか？
OPカタログ見ても、BOSE用とレス用でもナビ自体の価格は同じで、BOSEの接続アダプター
が有りと無しの違いなんで気になって質問しました。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:49:45.72 ID:tkuy3QBX0

平均燃費が11前後だったのがオイル交換したら13～14になった。
オイル交換は大事だなと感じた。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:51:25.91 ID:zB0JmqIA0

5000kmで換えている俺は特に感じなかった

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:02:32.17 ID:h5mPYPgi0

俺も5000キロ交換してたけど、1年過ぎたらフロアジャッキ買って自分で交換しようかな
ディーラーだと1回7000円取られるし・・・1年で1万5000キロ行きそう

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:57:19.09 ID:3hFob3Vi0

どこのマツダ？
うちの近所はオイル交換チケット使えばスカイD専用オイルで1回あたり3500円。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:08:13.28 ID:zB0JmqIA0

地域差あるんだよね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:58:57.20 ID:3rgQk+lq0

920です。
前回交換から5,000kmで交換した。

オイル交換は地域差があるんだよね。
俺が行くディーラーはチケットは無い。
通常価格は7,000円くらいらしいが4,000円ちょいにしてくれた。

926 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/03/15(土) 22:26:58.71 ID:rAj+liDc0

>>925
自分の担当寺だと
パックDeメンテ入ってれば、自費でも、5.5kでフィルターまで交換してくれる。

927 ：北海道新聞：2014/03/16(日) 23:12:34.07 ID:kcic9LCZ0

４ＡＴからＣＶＴに変わったばかりの頃は
ＣＶＴの違和感に戸惑ったけど
ＣＶＴになれちゃうともうＡＴには戻れないわ…
トヨタ（アイシン）の６ＡＴや７ＡＴは結構いいけどね…
マツダのＡＴはやばいです…

928 ：河北新報：2014/03/16(日) 23:14:23.87 ID:kcic9LCZ0

>>189
> 絶対こんなメーカーの車乗りたくない

絶対こんなメーカーの車になんか乗りたくない

929 ：河北新報：2014/03/16(日) 23:27:51.75 ID:kcic9LCZ0

>>460
> アクア乗ると特に感じるが

アクアに乗ると特に感じるが

> でも一番売れてるクルマなんだからね。

でも一番売れている車なんだからね。

930 ：河北新報：2014/03/16(日) 23:29:19.18 ID:kcic9LCZ0

>>461
ＳＡＩ
エスティマハイブリッド
アルファードハイブリッド
ヴェルファイアハイブリッド
２ＡＺ－ＦＸＥ　２４００ｃｃ

カムリ　
２ＡＲ－ＦＸＥ　２５００ｃｃ

クラウンハイブリッド
２ＡＲ－ＦＳＥ　２５００ｃｃ

931 ：河北新報：2014/03/16(日) 23:30:37.86 ID:kcic9LCZ0

>>464
> トラック乗ったことあるのかと？

トラックに乗ったことがあるのかと？

932 ：中日新聞：2014/03/16(日) 23:35:11.57 ID:kcic9LCZ0

本日ＨｏｎｄａＣａｒｓに行った…

店員「本日洗車キャンペーンをやっています」
俺「そうですか？」
店員「５００円で撥水コートもサービスです」
俺「お金かかるの？」
店員「はい」
俺「結構です…」
店員「そうですか…」

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:48:35.13 ID:w/ZdiFQp0

ホンダといえばヴェゼルみたいに、樹脂部塗装したグレード欲しいな。

934 ：東京新聞：2014/03/17(月) 00:31:22.38 ID:bnAyjh0A0

>>556
> 運転席側にドリンクホルダーつけれねぇぇぇぇええぇぇ

運転席側にドリンクホルダーがつけられない

935 ：東京新聞：2014/03/17(月) 00:33:25.66 ID:bnAyjh0A0

>>587
> ディーゼル避けたほうがいいんでしょうか

ディーゼルは避けたほうがいいのでしょうか？

936 ：東京新聞：2014/03/17(月) 00:34:08.97 ID:bnAyjh0A0

>>591
> 軽油ならハイブリットより燃費よくなると思う。

スタッドレスをスタットレスと書いちゃう奴はカス
ハイブリッドをハイブリットと書いちゃう奴は特殊学級
ヘッドレストをヘットレストと書いちゃう奴はウンコ
ヘッドライトをヘットライトと書いちゃう奴はゴミ
エアバッグをエアバックと書いちゃう奴はアホ
ブレーキパッドをブレーキパットと書いちゃう奴は間抜け
マッドガードをマットガードと書いちゃう奴はチンカス
ロールケージをロールゲージと書いちゃう奴は計器屋さん
ホイールをホイルと書いちゃう奴はクズ
アルミホイールをアルミホイルと書いちゃう奴はボケ
ブリヂストンをブリジストンと書いちゃう奴は知的障害者
ヴェルファイアをヴェルファイヤと書いちゃう奴は貧乏人
ヴォクシーをボクシーと書いちゃう奴は糖尿病
ヴァンガードをバンガードと書いちゃう奴は逆流性食道炎
ヴィッツをビッツと書いちゃう奴は尿崩症
レガシィをレガシーと書いちゃう奴は悪性リンパ腫
ムーヴをムーブと書いちゃう奴は前立性肥大
ディーゼルをヂーゼルと書いちゃう奴は短小
ディーラーをデーラーと書いちゃう奴はおっさん
オルタネータをダイナモと書いちゃう奴はタコ
エンストをエンジンストップだと思っている奴はクズ
ヴェイパーロックをペーパーロックと思っている奴はゴミクズ
クラシックカーをクラッシックカーと間違えちゃう奴はキチガイ
フェイルセーフをフェールセーフと書くや奴は仮性包茎
ＭＴ車をミッション車と書いちゃう奴はインポテンツ
速度が速いなのに、速度が早いと間違えちゃう奴はアホ
過給機を加給機と書いちゃう奴は包茎　
無段変速機を無断変速機と書いちゃう奴はチンカス
シガライターをシュガーライターと書いちゃう奴は素人童貞

937 ：東京新聞：2014/03/17(月) 00:35:04.10 ID:bnAyjh0A0

>>606
> XDほしかったけど予算の都合と、走行距離考えてガソリンにしました

XDが欲しかったけれど予算の都合と、走行距離を考えてガソリンにしました

938 ：中国新聞：2014/03/17(月) 00:36:21.78 ID:bnAyjh0A0

>>621
> 軽自動車税の安さ知らないの？

軽自動車税の安さを知らないの？

939 ：千歳民報：2014/03/17(月) 00:36:57.09 ID:bnAyjh0A0

>>622
> でも1番公平なのはガソリンに全部税金かけることだよな

でも1番公平なのはガソリンに全部税金をかけることだよな

940 ：千歳民報：2014/03/17(月) 00:40:19.71 ID:bnAyjh0A0

>>667
> 首はエアバッグ作動しなかったのかな

首はエアバッグが作動しなかったのかな

941 ：千歳民報：2014/03/17(月) 00:41:07.47 ID:bnAyjh0A0

>>687
> 勝手に思ってればいい。

勝手に思っていればいい。

942 ：千歳民報：2014/03/17(月) 00:44:41.73 ID:bnAyjh0A0

>>782
> マツダが円高で火の車のとき開発してたんでしょ

マツダが円高で火の車の時に開発していたんでしょ

943 ：北空知新聞：2014/03/17(月) 00:47:22.89 ID:bnAyjh0A0

>>840
> ハイブリッド乗ってるけど、面白くないです。

ハイブリッドに乗っているけど、面白くないです。

944 ：北空知新聞：2014/03/17(月) 20:32:31.30 ID:bnAyjh0A0

>>850
日本語でおk？
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>856
> 今日XDの2WD試乗してきたよ

今日XDの2WDに試乗してきたよ
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>859
> CX-5を知ってて乗ったらものすごい

CX-5を知っていて乗ったらものすごい

> ミッションのがっかりが半端ない

トランスミッションのがっかり感が半端じゃない。

> そんなん関係なしに俺はCVTが嫌いだ。

そんなの関係なしに俺はCVTが大好きだ。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>860
> CX-5なんてトルコンATしかないしw

なにがおもしろいのかわからない…
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
>>933
> 樹脂部塗装したグレード欲しいな。

樹脂部が塗装されているグレードが欲しいな。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:03:55.14 ID:gC3275Jf0

>>944
AKBジジイ　FITスレはどうしたよ？

946 ：北空知新聞：2014/03/17(月) 21:32:26.24 ID:bnAyjh0A0

>>945
> FITスレはどうした？

今興味が有るのは
ヴェゼルとＣＸ－５だね…
フィットは興味ない…

947 ：名無しさん@ドライブに行こう：2014/03/18(火) 07:09:14.51 ID:LQKqezUH0

>>933
樹脂を同色に塗ると何か締まりがなくなりそうだが。
x3風になって、カッコ良くなるのかねぇ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:15:24.45 ID:JLAS8hf/0

>>947
画像でみたがショボくなり過ぎ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 13:15:40.13 ID:HsV0F7WS0

伊勢湾走ってたら19.5km/lいってわろた

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:30:13.62 ID:j1VtVhxe0

樹脂部分をこの前の積雪で結構擦ったけど、傷ついてなかった
塗装されてたら剥げてたと思う

うちの会社の敷地内でも結構な数を見かけると思ってたけど、今朝は入り口で偶然CX-5が3台並んだ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:09:17.74 ID:TlDzek3W0

デミオ4代目とCX-3スレは相変わらず荒れてるのに、こっち平和過ぎw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:46:56.47 ID:ujhrmR7m0

発売前なら妄想で貶せるけどオーナーが増えると話について行けなくなるからなw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 23:57:59.45 ID:TgNqCMpP0

民度が低いだけじゃないの

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:19:38.57 ID:cHnu0xY20

こっちから埋めてこう。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:19:50.53 ID:hTFalAya0

ラジオの入りがすごく悪い。街中でもノイズだらけ。初期不良？それともディーラーが接続ミスったのかな？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:45:50.98 ID:uwIUuGm+0

>>955
アンテナ変換ケーブル使用していない or それの接触不要

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 18:57:13.52 ID:hTFalAya0

>>956
週末にディーラーに行って確認してみます。ありがとう

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:56:44.93 ID:tUltx6HX0

>>957
追記：
みんカラでシャークフィンアンテナが初期不良だった事例もあります

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:32:10.19 ID:tzL9ObVc0

これとアテンザで迷ったがあてんざにするわ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:48:35.06 ID:Fybz45uI0

こっちが本スレ？
なんか燃費専用スレと勘違いしてたわｗｗｗ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:16:49.07 ID:Ah4DDSAE0

アクセラもアテンザもかっけーよな
迷う気持ちわかるわ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:24:30.93 ID:6JbCiFAH0

アテンザはわかるがアクセラは劣化だろ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:25:26.55 ID:Ah4DDSAE0

マジで！？前のそんなによかった？レンタカーくらいでしか乗ってないからなんともいえんけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:26:58.85 ID:OCHDpJCD0

初期のサンヨーナビにオプションのコードでiPod classic 80G繋いでるんだけど、音飛びが頻繁に発生する。
原因がどれなのかよくわからん。w

同じ様な人居ません？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:31:48.59 ID:6JbCiFAH0

>>963
あ、すまん。アテンザのデザインの劣化に見えるってこと。

プラスナビも選べなくてナビが糞仕様だからなあ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 06:16:00.92 ID:IXi1GkRD0

去年のアテンザに続いて今年のアクセラもWCOTYのデザイン部門でファイナリスト３台に残ってるけどね。
おまけに総合でもファイナリスト３台に残ってるという快挙。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 07:35:09.60 ID:Ah4DDSAE0

>>964
俺も同じ仕様だけど音飛びはしないなあ
iPodに問題があって曲を1個飛ばしたりするけど・・・

968 ：964：2014/03/28(金) 08:48:40.82 ID:57f6/AIu0

>>967
ごめん、ちょっと言い間違い。
音が飛ぶと言うより、接続が切れる感じ。
ひどい時は「USBの接続がありません」の表示が出てiPodがフリーズ。
iPodの問題なのかな？
一度iPod中身リセットさせて入れ直してみます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:15:32.75 ID:7WebAn6t0

>>968
俺は、CX-5で三菱純正ナビでクラシック80GB使ってるんだけど、たまにフリーズする時があるね
仕方ないからその都度リセットかけて再接続してるね
全く参考にならなくてすまん

970 ：964：2014/03/28(金) 22:39:44.88 ID:OCHDpJCD0

>>969
いや、レスありがとう。
同じ症状かな？
やっぱりiPod側の問題っぽいですね。
ナビかコードとの相性とかもあるのかも知れませんね。

971 ：964：2014/03/29(土) 21:25:01.40 ID:7r/duoGL0

Macにつないで初期化したら治ったっぽい？
ストアでいろいろ買ってプレイリストあれこれ作ったから読み込みで詰まってたのかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:58:20.94 ID:p7V5dIfW0

オプションにパドルシフトが増えてるな。
5月発売らしいんで誰か感想宜しく。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:10:52.77 ID:XD1V3DaI0

感想ならみんカラにいっぱいあるよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 02:23:37.07 ID:N/7VEhCFI

マニュアルモードあるんだからパドルシフトくらいはじめから付けて売ればいいのにね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:14:26.57 ID:Ze19uo2o0

>>974
万人（年配者）まで考えたら特にいらないし、混乱を誘発する装備だからという判断かも。
コラムシフトくらいならまあｗ

個人的にも、そういうスポーツ的な走りを追求していく車じゃないし、
パドルは付けたい人だけで十分かなあ。

それより、素直にMT仕様を国内でも出して欲しかった・・・。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:33:27.31 ID:vye2zLcs0

>>975
別にパドル式はスポーツ走行に適したシフトチェンジ方法では無い訳だが・・・。
便利かどうかってだけで。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 22:55:38.75 ID:cWeoTLKk0

>>976
あ、そうなんだ！
真っ先にF-1でも使われてたし、シビアな操作のためになるべく両手を
ハンドルから逸らさないようにってものだと思ってた^^;

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:46:21.45 ID:m6Egvqtd0

スポーツ走行に適してないってのは言いすぎ。もしそうならフォーミュラなんかの
モータースポーツで使われてないでしょ。
ただ、ロックトゥロックが3回転もするような、タイトコーナーでステアリングの
持ち替えが必要になるような一般的な車だと、あんまり効果的ではない。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 11:33:45.36 ID:YbvZ4wyP0

>>978
あれだ。
左折中に助手席で着信があって、ミュートボタン押してあげようと思ったら
ボタンが見つからなくてアワアワする時のような。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:15:15.97 ID:7UEIwlxj0

今日夏タイヤに交換してもらったついでに聞いてみたら
前期型（多分シフトがゲート式のやつかな）はDOPでのパドルシフトは付かないらしい　
ﾇｶﾖﾛｺﾋﾞ／(^o^)＼

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:15:51.44 ID:lDmIrXo40

あと20だから早く埋めようよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:24:04.13 ID:sh6pAr0q0

埋め

225/55R19って選べるタイヤが限られてくるよね…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:36:27.27 ID:HG8jAV780

マイチェン早く来ないかなー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:37:33.71 ID:eOjMwkJY0

マイチェン来たら買い換えるかも。@初期型。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:04:15.22 ID:1iYRxt6r0

初期型10年は乗るつもりだけど、ミニバンにSky-D載ったら迷うかも。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:29:28.42 ID:jYe7Wnv70

ソウルレッドにしたんだけど煽ってもいないのに
前を走ってる車が道を譲ってくれることが割とあってなんか申し訳ないな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:38:38.43 ID:tRxp2WNr0

ようやく納車されたXDで100kmくらい走ってきたけど
快適すぎﾜﾛﾀ
つうか高速でオービス気をつけないとやばいなコレ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:44:22.79 ID:pXjSLpwS0

>>987
おめ！
巡航で燃費のいい回転数の近くできちんとパワーが出るって長距離ホント楽だよね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:49:27.83 ID:xpap098A0

年間20位だってさ。登録台数

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:52:28.61 ID:dtqxVXE+0

>>988
燃費いい回転数ていくつなん？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:01:27.19 ID:tRxp2WNr0

>>988
祝福感謝です
マッタリ安全巡行してるつもりで
メーター見たら、130出てて魂消たよ
今まで乗ってたトヨタの1500だと、
無意識に顔が強張る速度だったんだが

慣らしだからあまり踏み込んでないんだけど、
べたぶみしたらどんな加速するのか
怖いような楽しみなような

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:10:56.69 ID:W3Iah4kQ0

うめ
やっと雪が溶けてドライな道路、いやっほーい！
まだタイヤ交換済んでないが、燃費がジワジワ上がって15.5まで上がったわ
タイヤ交換したら16超えだな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 05:23:01.58 ID:XAN+Ro5E0

XD町乗りメインで燃費10そこそこだったのが13まで上がってきた
暖かくなると燃費上がるのな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:31:50.31 ID:klAKYADfO

>>991
オートクルーズを上手く使うと良いよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:57:24.46 ID:1Lp6pBQZ0

ume

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:09:44.47 ID:1XZ/FDHd0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:53:25.22 ID:icYuuGRy0

ウメ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:02:43.55 ID:k/7CY1CHO

サクラ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:05:40.64 ID:JQ7bIChHO

ﾍﾟｺｯ┏〇〇┓ﾍﾟｺｯ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:27:28.29 ID:icYuuGRy0

桃尻？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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