【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 9

>>948
つまり、大多数が求めていないニーズ（ちょっとだけ広い車内空間やらラゲッジフラットやら？）を押し付け情弱と喚いているのがンダオタなわけですよｗ

ＩＭＡは唯一ファミリーに受け入れられたＨＶ
ファミリーカーなのにファミリーに総スカンのプリウスとアクアは、低効率が鼻につく失敗作
「おもしろネタ」としてしか買われない恥ずかしい終わったクルマだよ
(>_<)

>>946

ToyotaCamry　34,252

なんだ、また都合の悪い部分は見えなくなってるのかｗｗｗ

(´･_･`)何もかも敗北感漂うホンダだね

>>946
アメリカ9月販売台数
Toyota Camry 34,252
:
Honda Civic Hybrid 493
Honda CR-Z 335
Honda Insight 246
Acura ILX Hybrid 140

>>952
どこの国の話？

販売台数をみても分かるように、アクアのような狭くて効率の悪い低ＣＰ車は少数派の異端児だよ

燃費だけ〜なのに燃費が悪いアクアはまるで壊れてるレベル

>>955
唯一ファミリーに受け入れられたHVが３桁クラブｗｗｗ

はい、ホンダ終了

＞販売台数をみても分かるように、アクアのような狭くて効率の悪い低ＣＰ車は少数派の異端児だよ

新車販売台数1-8月合計
ﾌｨｯﾄHV　　　49,658台
ﾌｨｯﾄｼｬﾄﾙHV　46,187台
ｱｸｱ　　　　173,593台

少数派(笑)

>>957
その３桁のＣＲ-Ｚが米国2012年魅力度調査で日本車最高位に！！

さすがホンダ車＆ＩＭＡの格の高さは尋常じゃない

このように、数々の壊滅仕様に埋もれた低品質ＴＨＳで、高性能高品質ＩＭＡに勝つなんて夢のまた夢www

>>958
低効率アクアと真逆の大容量高効率のクルマが、低効率アクアより遥かに売れているのがよく分かるねwww


少数すぎる異端児アクア終了
(>_<)

>>959
＞顧客に愛車の魅力について質問。

なんだ、たった３桁の人たちが自己満足しているだけかｗｗｗ


クーペ君撃沈ｗｗｗ

2012年9月新車販売台数
1.ﾌﾟﾘｳｽ　　22091
2.ｱｸｱ　　　22039
3.ﾉｰﾄ　　　18355
4.ﾌｨｯﾄ　 　12511
5.ｾﾚﾅ　　 　8865
6.ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ 　7278
7.ﾌﾘｰﾄﾞ　 　6230
8.ｳﾞｨｯﾂ　 　5990
9.ｶﾛｰﾗ　 　5972
10.CX-5　 　5530


次スレのタイトルは【AQUA】アクア vs ノート 【NOTE】だなｗ

>>950
ホンダが目指す所？
俺が既に書いてるじゃん
最大の売れ筋であるフィットのプラットフォームを使って様々なニーズに応える事がホンダの狙い

あとHV_RSのニーズがニッチというのはちょっと思い違いしてる
これも既に書いてるけどMC直後のHV_RSの販売数はフィットHV全体の70%

確かにMCで新設されたグレードという有利はあるけど、フィットHVシリーズ最高価格、最低クラスの燃費性能という不利を跳ね退け、
復活グレードのShe'sもある中でのこの数字は普通にすごいよ

そりゃトヨタから見ればちゃんちゃらおかしい数字かもしれんが、
市場規模も保有プラットフォーム数も何もかも低レベルなホンダとしては無視出来ない数字

アクアは潤沢な車種を抱えるトヨタグループの中にあって低燃費特化を任じられた車
そんなアクアにあれもこれもを詰め込んで、しかも燃費性能が負けてるフィットが勝てる訳がない

時代がここまで低燃費低燃費じゃなければいい勝負したかもしれないけどね

燃費だけ〜の貧相アクアが万能フィットＨＶより高額で燃費帳消しなのに
低品質で燃費もフィットＨＶと同じ２０km/Lそこそこな時点でアクアの完敗だよ

クルマとしての出来も最悪のアクアの販売台数は、そんな事実を知らずに買ってしまった人数…という悲しい数字にすぎないww

アクアのように、たかが２０km/Lそこそこでボッタクる時代は終わった

ガソリンフィットより燃費悪い、ボッタクリIMA（笑）


毎回同じ内容のコピペのクーペ君、学習能力ないんだね（＞＜）

そのガソリンフィットと変わらない燃費でボッタクるアクア
まさに情弱専用車ww

一方フィットＨＶは世界最安で２０km/Lなのに広々快適

この差を埋められないアクアはお先真っ暗でノートにも抜かれそうだwww

アクア終了

1.ﾌﾟﾘｳｽ　　22091
2.ｱｸｱ　　　22039
3.ﾉｰﾄ　　　18355
4.ﾌｨｯﾄ　 　12511

なんだ、既にフィット終了してたのかｗｗｗ

はい、ホンダ終了

>>967
なんだ、アクアの改善報告じゃないのかww

ノートやフィットＨＶより遥かに狭くて貧相なままでボッタくるアクアは
大差でフィットＨＶに負けたままかww

フィットがアクアと比べさせられるなんて、残酷すぎるスレだな。

案の定、一部の○ンダ厨が毒吐き嘘吐きながら自滅していくのを
周知させるためのスレになっとるがなｗ

クラスで最も狭いぺちゃんこ貧相アクアは、たかが２０km/Lそこそこなのにスモールエコカー最高値！！
＞＜

我慢我慢のアクアオーナーも泣きっ面に蜂とはまさにこのことwww
トヨタはフィットやノートとの格差をどうするつもりなのだろう？？

(予想)
情弱向きだから何もしないで最悪レベルをキープ
＞＜

ｅ燃費
ﾉｰﾄ(1200cc+SC)19.60Km/L･145万円〜
ﾌｨｯﾄHV(1300cc)19.92Km/L･159万円〜
ｱｸｱ　S(1500cc)23.56Km/L･179万円〜
ﾌｨｯﾄHV(1500cc)16.42Km/L･196万円〜

支払い総額を抑えたいならノート、兎に角燃費に拘りたいならアクアだな
フィットHVは中途半端で割高ｗ
1500なんて全く存在意義無いわｗｗｗ

■フィット終了　ｗ

http://sankei.jp.msn.com/economy/news/121004/biz12100411340007-n1.htm
９月の新車販売、２位アクアが猛追　首位プリウス５２台差で逃げ切る

ガタピシボロ荷車のフィットは、なんと日産ノートにも抜かれて８位転落ｗｗｗ
HVもノーマルもシャトルまで込みのインチキなのにｗｗｗ


順位　車名（メーカー）　　　台数（前年同月比）

１　　プリウス（トヨタ）　　２万２０９１（▲３３．５）

２　　アクア（トヨタ）　　　２万２０３９（−）

３　　ワゴンＲ（スズキ）◎　２万８９１（２８．６）

４　　ＮＢＯＸ（ホンダ）◎　１万９９１４（−）

５　　ノート（日産）　　　　１万８３５５（３．１倍）

６　　ミラ（ダイハツ）◎　　１万５７６１（５．６％）

７　　タント（ダイハツ）◎　１万３５５８（１１．２％）

８　　フィット（ホンダ）　　１万２５１１（▲５５．３）

９　　ムーヴ（ダイハツ）◎　１万１２４０（▲０．７）

１０　アルト（スズキ）◎　　　　９１２７（１６．０％）

俺にとってアクアがフィットより上なのは「トヨタ」だってことだけ。
トヨタユーザーでフィットファンだけど、車のつくりは、やっぱりトヨタ。

>>972
ワゴンRにすら負けるフィットｗｗｗｗｗｗｗ

もう誰にも分からなくなったアクアのメリットwww

それもそのはず、アクアを同クラスで比較すると…
一番狭いのに、最高値
２０km/Lそこそこで、最高値
壊滅仕様満載なのに、最高値

フィットHVはそこらへん全部クリアしてるのに世界最安だから、アクアがこき下ろされのは仕方ないよ

フィットは前年比マイナス55.3%！
NBoxはワゴンRに惨敗！
ホンダの望みは絶たれた〜

マジで次スレ要らないだろ。
ユーザはアクアをより多く選んだという事で、アクアの勝ちだろ。どう考えても。

もはやライバルなんて恥ずかしくて言えない差だぞ。

>>977
駄作アクアを選んだ時点で負け組だろwww

こんだけアクアのダメっぷりが暴露されてるのにwww

このスレには数字が読めない人がいるようですね(´･_･`)

昨年末にアクアが出てからのフィットの凋落ぶりは、
2009年に新型プリウスが出てからのインサイトの凋落と
似ている。

つい最近までホンダの販売店で働いてたけど正直アクアが出るってなったときインサイトの二の舞だと思ったけど意外とコンスタントに売れてたよ。価格が安いってのがいいんだろうね

前年比マイナス55.3%がコンスタント？？？
半分以下なんだけど…

>>980
＞昨年末にアクアが出てからのフィットの凋落ぶり
↑
このスレには数字が読めない人がいるようですね(´･_･`)


2011年12月アクア発売
フィット2012年上半期販売台数
前年比１５１％
震災の影響の無い2010年上半期と比べても１４８％

モデル末期にもかかわらず驚異的な伸びを示すフィットww
新型なのに新車効果の無かったガッカリアクアとは大違いだ

>>983
>震災の影響の無い2010年上半期と比べても１４８％

都合の良い数字だけを挙げても無駄だよ
2010年4〜9月　フィット　90,078台
2012年4〜9月　フィット　101,675台
その間にHVの追加、シャトルの追加、HVRS追加でテコ入れしたのに
ほとんど増えていないじゃん？？？

>>984

死人に鞭打ってやるなよ。

>>984
日本語が不自由なのか？ww

上半期＝１〜６月だろ

都合のよい期間＝上半期
都合の悪い期間＝4月〜9月

アクア登場にもかかわらず前評判とは裏腹に、フィットファミリーの売れ行きが爆発的だったのが相当悔しいらしいwww

キングオブスモールのフィットが、世界最悪評価のポンコツアクアの影響を受けると思うほうがバカwww

補助金切れと同時に前年同月比44％
ノートにも大惨敗で完璧にご臨終･･･

＞キングオブスモールのフィット
もう哀れとしか･････

キングオブスモールとか、言っててよく恥ずかしくないな。

すげえ。

ついでに売り上げもキングオブスモールだな。

やっとこのスレも終わりか。
ホンダ厨の無駄吠えだけだったな。
ったく、しつけがなっとらんわ。

ホンダ乗りは数字を理解できない、したくないキチガイ妄想野郎ばかりという事が
図らずともこのスレで証明されてしまったなｗｗ


順位　車名（メーカー）　　　台数（前年同月比）

１　　プリウス（トヨタ）　　２万２０９１（▲３３．５）

２　　アクア（トヨタ）　　　２万２０３９（−）

３　　ワゴンＲ（スズキ）◎　２万８９１（２８．６）

４　　ＮＢＯＸ（ホンダ）◎　１万９９１４（−）

５　　ノート（日産）　　　　１万８３５５（３．１倍）

６　　ミラ（ダイハツ）◎　　１万５７６１（５．６％）

７　　タント（ダイハツ）◎　１万３５５８（１１．２％）

８　　フィット（ホンダ）　　１万２５１１（▲５５．３）

９　　ムーヴ（ダイハツ）◎　１万１２４０（▲０．７）

１０　アルト（スズキ）◎　　　　９１２７（１６．０％）


この数字を見て、「フィットファミリーの売れ行きが爆発的」だとさｗ
自社の軽4に喰われてやがるｗｗｗｗ悲惨だなｗｗ

最近Ｍの話題が出てこなくなったね

>>993

彼は首吊って死んじゃったよ。

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349396220/l50

>>992
このランキングトップ１０の主流を占めているのが、近年ニーズの高まりが著しい大容量エコカーだが
なんとこの中に、そのニーズに応えることができるトヨタ車が一台も無いという事実！！
時代の流れを読み違えたトヨタの無策無能ぶりがはっきり見て取れる

つまり、市場のニーズを理解し社会に貢献するホンダ→ＮＢＯＸとフィットで３万超！！

ぺちゃんこアクアでお茶を濁してニーズを無視する私利私欲路線のトヨタ→０台＞＜


この志しの差は一体…(ノ><)ノ

NBoxは簡単にワゴンRに軽トール車トップの座を譲ったな
NBoxの凋落が始まったな

どうやらＮ-ＯＮＥの予約も始まったようだ
ホンダの快進撃が止まらない

なんだ、ニーズを無視するトヨタはいつも蚊帳の外かww

( ´Д`)y━・~~

もうホンダのライバルはスズキとダイハツになっちゃったな

おちんちん

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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