【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 10

アクアはフィットの倍ではないよ。
1〜9月ではフィットHVはアクアの4分の1。9月単月ではフィットHVはアクアの5分の1。
まともな議論を装うなら、前提の部分で嘘を書くなよ。


アクア
1月　：　1万3485台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万9108台）
2月　：　2万1951台（他ﾌﾟﾘｳｽは3万5875台）
3月　：　2万9156台（他ﾌﾟﾘｳｽは4万5496台）　※1-3月： 6万4592台（他ﾌﾟﾘｳｽは11万0479台）
4月　：　1万8481台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万1906台）
5月　：　2万0091台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万0789台）
6月　：　2万5079台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万8456台）　※4-6月： 6万3651台（他ﾌﾟﾘｳｽは7万1151台）
7月　：　2万6274台（他ﾌﾟﾘｳｽは3万3398台）
8月　：　1万9076台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万3828台）
9月　：　2万2039台（他ﾌﾟﾘｳｽは2万2091台）　※7-9月： 6万7389台（他ﾌﾟﾘｳｽは7万9317台）
合計　19万5632台(他ﾌﾟﾘｳｽは26万0947台)

フィットＨＶ
1月　：　4802台（他ｼｬﾄﾙHVは8498台）
2月　：　5601台（他ｼｬﾄﾙHVは9757台）
3月　：　9252台（他ｼｬﾄﾙHVは8864台）　※1-3月： 1万9655台（他ｼｬﾄﾙHVは2万7119台）
4月　：　4582台（他ｼｬﾄﾙHVは3656台）
5月　：　4632台（他ｼｬﾄﾙHVは3799台）　*24日マイナーチェンジ、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞRS等追加
6月　：　8197台（他ｼｬﾄﾙHVは4233台）　※4-6月： 1万7411台（他ｼｬﾄﾙHVは1万1688台）
7月　：　8401台（他ｼｬﾄﾙHVは4899台）
8月　：　4191台（他ｼｬﾄﾙHVは2421台）
9月　：　4108台（他ｼｬﾄﾙHVは2598台）　※7-9月： 1万6700台（他ｼｬﾄﾙHVは9918台）
合計　5万3766台(他ｼｬﾄﾙHVは4万8725台)

>>950

>>947に答えてもらえませんかね？
あ、都合悪くて答えられませんかｗ



販売台数

年月　 フィット、フィットハイブリッド
　　　　 フィットシャトル、ハイブリッド 　　　　　フィット　　　　　フィットハイブリッド
　　　　　合計販売台数 　　　　　　　　　　　　　販売台数　　　販売台数

9月　　 12,511(4)
8月 　　12,249(3)　　 　　　　　　　　　　　　　　5,037 　　　　　　4,191
7月 　　24,153(3)　　　　　　　　　　　　　　　　10,016　　　　　　 8,401
6月 　　22,068(3) 　　　　　　　　　　　　　　　　9,099 　　　　　　8,197
5月 　　14,534(3) 　　　　　　　　　　　　　　　　5,676 　　　　　　4,632
4月 　　16,160(3) 　　　　　　　　　　　　　　　　7,303 　　　　　　4,582



このようになっておりますが？

トヨタのバリエーションの無さはすごいことになってるなww

縦横無尽のバリエーションを誇るホンダと張り合うのは当分無理だろ

ＴＨＳはこのまま日陰のまま消えるのか？

ホンダ：エンジンは1300cc・1500ccの二種のみで駆動方式はFFのみ
トヨタ：1500ｃｃ・1800cc・2400cc・2500cc・3300cc・3500cc・5000cc、FF・FRとそれぞれをベースにしたAWDあり

縦横無尽のバリエーションを誇るホンダと張り合うのは当分無理（ｷﾘｯ

燃費も帳消し、コストダウンにも失敗してスモールエコカー最高額で割に合わないアクアを買うのは、さすがに情弱に限られる

ガソリンも選べるフィット、上級バージョンのフィットＨＶ
五分五分に売るというホンダの目標は達成されたようだ

フリードHVも大成功、HVクーペも独占、ＨＶ市場はホンダの意のままだよ
トヨタの日陰ぶりが笑えるww

>>954
ガワ変えただけが縦横無尽ｗｗｗ

登場予定の4ドアHVセダンのシティは、アクアベースのカローラHVより大幅に安くなるのは確実
もうTHSには夢も希望も無いと思って間違いない

ID:86XEhyp8O ＝ ID:cLv66Rhu0 か、分かり易いなｗ

シティHVは安いだろうな。なんせタイから輸入されっからなぁｗｗｗ

>>958
いくら安くてもインチキHVのIMA車(笑）買う奴は情弱
安物買いのゼニ失いｗ

>>949
フィットHVと無関係の初期型フィットの話を持ち出して散々雨漏り雨漏り騒いでいた件はスルーですかそうですか

>>961
まあ、いいからよ。販売台数についてちゃんとした答えよこしてみろよ？あ？

>>962
販売台数はそれ自体が車の良し悪しを決めるものではない
販売台数が多いからといってその車が良いとは限らないし逆もまたしかり
この事はほとんど同じ車であるOEM車の販売台数がメーカーによって大幅に変わる事から明らか

これで満足か？
それで？フィットが雨漏りすると騒いでたのはスレ違いだったってお前は認めるのか？

>>952
アクアはフィットの倍売れてる！って連呼してるから、その数字使っただけ。
フィットHVだけで比べると1/4とか1/５ってレベルの台数なのは知ってるというか、このスレ読んでるようなやつなら当たり前じゃないの？
フィットHVってフィットのグレードの１つでしかないんだから。
俺は販売台数だけで車の優劣語る考え方が理解できないって言ってるんで、1/4だろうが1/5だろうが、言いたいことは同じ。
嘘書いたり、ミスリードしたつもりは無い。そういう風に見えたのなら謝るけど。

>>953
上に書いたのと同じだけど、都合悪くて答えなかったんじゃなくて、当たり前の事だから答える必要ないと思ってた。
じゃ、フィットとヴィッツ、ラクティスとべるならシャトル分を除けばいいのかな？そうならフィットは4〜8月で37,131台。ヴィッツは45,843台、ラクティスは16,035台。
ラクティスはゴミ？それとも比べるならフィットはガソリン車だけにすべきだ！って言う？

何度書くけど、販売台数が少ないからゴミ！って決め付ける感性が理解できないって言ってるだけ。
数を問題にしてるんじゃないんだよ。

プリウスPHVもゴミだなw

>>960
最高額で割に合わないのに最低品質のアクア
クラスを超えた高品質なのに世界最安でアクアと変わらない燃費

この差を埋めるのに何年かけるつもりだ、トヨタはwww
アクアはまさに情弱の受け皿
＞＜

フィットHVも雨漏りするのか！

トヨタの雨漏りはドライバー直撃！！
効かない暖房で体が冷えれば病気になるレベル
＞＜

これじゃ暖房なんか無いに等しいよwww
アクアも同じで困ったね(´･_･`)
↓
国沢も音を上げた(>_<)

今年の冬は寒い。プリウスのヒーターも効きが悪くなってきている。
２０分くらいの移動だと、暖まる前に着いちゃう感じ。というか「効かない」に限りなく近い。

当然ながらプリウスの開発陣だって解ってます。
エンジンの稼働時間を増やすなどして水温を上げるようにしているのだけれど、やっぱり厳しい。
ちなみにプリウスの寒冷地仕様は電気使ったＰＴＣヒーター（基本的には家庭用のセラミックヒーターと同じ）で補助するというチカラワザで対応しているのだった。

それにしてもプリウスは寒い！（国沢光宏）
http://ecocar.asia/article/53300601.html

(>_<)こんな苦痛を押し付けるのがトヨタHVの特徴www

ちゃんと現実を見つめないとね(>_<)

１６９万円のアクアに
シートヒーターに頼らない暖かい快適暖房
OFFれるVSC
広々室内
クルコン
プライバシーガラスはいくらで付けれるの？？

１６８万円のフィットHVには全部付いてるけど

あれ？１６９万円のアクアには後席パワーウィンドゥもリアワイパーも無いぞ
ウルトラシートも無いし、シート上下調整すら出来ない…
１６９万円もするのにOPにも無いとか…ウソだろ！？
１６８万円のフィットHVには最初から全部付いてるのに！

さらに！！ＴＨＳの寿命の短い補機用バッテリーは何万円もするのに、ＩＭＡはディスカウントの安いのでOK

この絶望的な差は一体…＞＜

アクアの擁護、という大間違いで底無しの墓穴を掘る情弱がかわいそう過ぎるwww

先月の別冊モーターファンも月刊自家用車も、アクアに対してフィットHVの総合力が圧倒してるという正しい評価で一致しているのは
ファミリーに支持される唯一のHVメーカーホンダと、スモールに２モーターで無駄に高額で燃費帳消しwwという爆笑ネタを提供するに留まる、
お笑いトヨタとの格の違いから来るんだろうね

今月の月刊自家用車５０８kmテスト、消費ガソリン僅か２０３円差ww
暖房すら効かない不快なアクアを買う理由が消滅したのは、コストに見合わない燃費の悪いＴＨＳの終焉と、
ＩＭＡ大躍進を意味することくらい猿にもわかるよwww

雨漏り低性能のホンダフィットは次頑張ってみて（＾＾）

アクア海苔の心の依り所

【フィットは雨漏りするﾆﾀﾞ!!】

いつまでも誇大広告に頼るしかない哀しい状況
まぁアクアは発売から1年も経ってないからまだまだ雨漏りの報告は挙がってないね
だけどアクアの上位車種とも言えるプリウスにも(フィットHVのような記録的な大大大雨でもない普通の雨の中で)雨漏りが報告されてるし

アクアに雨漏り報告が来るのも時間の問題だな
その時のアクア海苔の反応が楽しみだ
多分｢雨漏り？何それ｣って感じだろうな

｢エアコン効かないIMA｣も一時は狂ったように叫び続けていたが
冬が近づくと｢ヒーター効かないTHS｣と言われるのを怖れてかパッタリ言わなくなったもんねｗ

なんとフィットHVも雨漏り！

まあ、仕様だから仕方ないか(´･_･`)

ゴミども。
アクアを買っても、燃費を気にするのは半年くらいまでだった。
それよりも、長い荷物や背の高い荷物が積めなくて残念なことが多かった。
たぶん、エンジン音はフィットよりうるさいと思う。音が安っぽいし。
あと、いまだに後ろ視界の狭さに慣れない。
それが俺の率直な意見だ。
エンジンとシートアレンジくらいなら、次のMCでできるだろ？
俺には何のメリットもないけど。

積載量気にするなら軽トラでも買ってろよ(´･_･`)


それでも雨漏りフィットに乗りたいなら別だけど（＾＾；）

>>977
雨漏りどころじゃないな…
軽トラだと…
それ以外にも突っ込みどころ満載…

お前の知能レベルが判定されましたので、以後スルーさせて頂きます。

はい、Mの負けー

■走りや乗りごこちの上質さでは、アクアはフィットHVより2ランクは格上

■燃費性能では大差でアクア圧勝（高速道クルーズでのフィットは
　インチキHVの欠陥モロ出しのため　アクアの何と倍！の燃料を食うｗ）

■フィットHVが勝てるのはガタピシ薄ペラ車体にして無理矢理広げた内寸の広さだけ
　ただしそのガタピシ薄ペラ車体のせいで、雨　漏　り　個　体　まで発生！！！
　
■情弱専のボロ車だねフィットｗｗｗ

>>976
荷物つむことが多いならフィット選べばよかっただけの話

自分の車種選択ミスを車のせいにするなｗ

IMA(笑）

エネルギー効率が原理的にひどく劣る内燃ガスエンジンをメインにしてモーターはアシストだけのため
走ってる時は常にガスエンジンを稼動させなければならないアホ仕様ｗ

で、単に小排気量の非力なチンチクリンエンジンをアイドルストップにしてﾁﾏﾁﾏと燃費を稼いで、
その非力な部分をオモチャみたいな取って付けモーターでアシストごまかしするだけの
絵に描いたような手抜き構成がIMAｗ
おまけに減速時のエネルギー回生はほとんど数字詐欺のショボｗ

更には、クラッチまでケチってシングルなので、
時速100キロ越すくらいになると途端にモーターが余計な負荷になって、
燃費が急激に悪化する上にひどいパワーダウン発生という　根本的な欠陥　持ちｗ

こんなIMAみたいなのをインチキHVと呼ばずして一体なんと呼べばいい？ｗｗｗ

空気が沢山運べる車はどちらですか？

>>983
もちろん、フィットHVなら新鮮な空気を沢山運べるよ！！！

その分、燃費は鬼のように悪化するけど、新鮮な空気を運びたいなら仕方ないよね！！

僕は空気を運ぶような趣味はないから、アクアにしたけどね！

>>981
申し訳ありません。
アクアを選んだ、私が間違っておりました！フィットシャトルハイブリッドを選ぶべきでした！アクアは選ぶべきではありませんでした。
燃費に目が眩んだ私が馬鹿でした。燃費に興味がなくなったので、適当に運転してますが、夏場で都内15km/lを下回り悲しい思いをしたので、それ以降、燃費の数字は一切見なくなりました。
ほぼ値引きなしで買ったアクア、唯一オレンジの車体が女性に好評ですが、おそらくアクアでなくともカワイイ色だったら女性に好評なんだと分かっています。
デカイ荷物を積むのはたまにですが、宅配便で頼むと、その日のうちに本棚を組み立てられないし、やっぱせっかく車があるのだから、たまにでもデカイ荷物を積めるほうが、いいよねー？

こんな感じ？

つまり、ガソリンフィットより燃費の悪いフィットHVを買ってしまう情弱が居なくなればいいって事だね。

５００kmで２００円差のボッタクリアクアとは何だったのか

ガソリンフィットより燃費の悪いIMA（笑）は何だったのか

30万円払って燃費が悪化する装置をつけて喜んじゃってるフィットHV乗りって一体…

たかが２０km/Lそこそこでスモールエコカー最高額のアクアwww

フィットＨＶはガソリンフィットの上級バージョンという位置づけだからね
だから広々快適高品質で走りも格上、それなのに世界最安で２０km/L

ポンコツプリウスの貧相バージョンアクアとはまるで格が違う
高額なアクアは燃費帳消しでスモールエコカー中最高額だから、ガソリンフィットにすら勝てないwww
コストに見合わない最悪の燃費性能で自爆しているよ

イイトコが何も無い崖っぷちだから、情弱専用車になるのも無理もない話だ

(>_<)低効率で最高額になったアクア終了

次スレもフィット敗北で終りそうだね（＞＜）

アクアオーナーには劣等感と我慢を強いるのに、フィットＨＶオーナーには優越感を与え続けるトヨタって…ww

世界最安広々快適２０km/LのフィットＨＶはトヨタの目標だから仕方ないよ
(´･_･`)

アクア　24.25km/L
フィットHV17.34km/L

ホンダはガソリンフィットの燃費を超える事が目標だよ(´･_･`)

420 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/11/01(木) 15:19:36.73 ID:yGU+l0Yu0 [1/2]
10月ブランド別
　　　　　　　　普通　　小型　　　計
ホンダ 合計 1,835 18,171 20,006
前年比 68.8 54.0 55.1 　

日産 合計 9,443 19,056 28,499
前年比 71.7 118.0 97.2

トヨタ 合計 44,250 58,517 102,767
前年比 71.0 123.7 93.7

合計 85,657 110,809 196,466


もしかして・・・フィット１万台割れか？ｗｗｗ

>>994
>もしかして・・・フィット１万台割れか？ｗｗｗ

9月はフィットファミリーがホンダ小型車の半分くらいだったから10月も日産ノートに抜かれて
フィットファミリーを合計しても１万台割れに一票！

アクアは暖房が効かないといってるが普通程度だから。
むしろ寒冷地にするとPTCヒーター使えるから速攻温風だし。
これはTHSの大容量バッテリーのおかげ。
FITHVじゃ絶対に無理だよね。ハイブリットとは名ばかりで
カスみたいな汎用バッテリーにミニ四駆のモーターつけた程度だしｗ

フィットハイブリッドに乗ることにしたよ、みなさんありがとう

アクアでもフィットでもこのスレによって購入決定とか池沼レベル。
まあ十中八九、すでにフィットHVユーザーなんだろうけど。

おち

まい

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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