【NISSAN】日産セレナC26限定21台目【SERENA】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
HVセレナこそ
C26セレナの完全版です。
HVの値引き幅が拡大され、
C26前期の買取値が暴落した今、
前期乗りの涙目な嫉妬で
このスレが荒れることが
予想されます。
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:33:39.75 ID:5OMfnt/10
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:57:11.20 ID:i04e6Xmq0
念願のセレナを購入した。
1年ほど前からセレナに決めていた。
財布を妻に握られている俺は、妻のGOサイン待ちだったんだ。
先日ドラクエ好きの嫁にスライム貰いに行こうぜと言って試乗しに行った。
金利が6%台から2%台に下がった点と減税の期限の話に嫁が食いつき急遽GOサインが出た。
納車は9月中ごろだ。
今から無駄にホイルを探してみたり、グリルを探してみたり、この時期にしか出来ない楽しみを満喫している。
>>6の取説も隈なく見た。
これからこのスレ覗きに来ようと思ってる。
諸先輩方、どうかセレナの楽しい話をいろいろ教えてくれよな!
金利…
急遽GO…
ちなみに総額いくらだった?
9 :
7:2012/08/30(木) 09:59:41.59 ID:AH6X6Eqo0
OP70万で350万だったよ!
買った後で前スレみたから、少し高いことに気づいたよ。。
10 :
975:2012/08/30(木) 10:32:37.02 ID:fg5GUknT0
>>977 そうだね、日産トヨタに乗る時は足回り交換
(フワフワだし曲がらなそうで怖い)
ホンダマツダスバルはノーマルでいけるね。(マツダは特に乗り心地良い)
三菱はランエボしか知らんw
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 11:48:58.35 ID:KyXyCazH0
欧州乗りの俺からするとセレナは許容範囲だったけどなー。
それよりステゴンスパダの乗り味のチープさには閉口したw
走りは良いんだけどなんか味気ないんだよなー。
>>9 頭無均等5年で金利約18万
総額370万弱
金もち〜
またVセレ乞食が釣れちゃうよ〜
当日即決でローンかぁ…。
まさか、値引きなし・定価で購入…?
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 16:42:19.03 ID:uSLO1PhL0
黒(スクラッチシールド)のHSV乗りですが、スタンドの洗車機に通したところ、細かい傷が一カ所に集中して付いておりました。
もう10日ほど経ちますが、傷が消えないです。
スクラッチシールドの効果と期待にガッカリwww
>>17 健全な人を信者の巣窟に案内するんじゃねえよ
>>17 向こうは、こっちで隔離された人同士で凄い盛り上がってんなぁ。
どうりでこっちは爽やかだ。
もうセレナの新車はハイブリッドしか買う事が出来ない。これが現実。
マイルドハイブリッドだろうが、前期と燃費も金額も仕様も大した差がないので、セレナは売れる。
詐欺だとか荒らしている人は上の隔離スレ行ってください。
4WDだってある
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:19:39.65 ID:LeAWh1+k0
なんだ、HSか。
これだけじゃ何も分からんな。
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:43:44.73 ID:LeAWh1+k0
>>27 でも前期のHSVと現HSは同じですよね?
OPがほぼ無しの状態で、この値引きだったらなかなか優秀かと。
でも、諸費用込みってことは免税分も引かれてるのか。。。
車体値引きという考えだと確かに微妙だけど
総額で安いなら免税分も値引きと考える手もありだぁね。
よく考えたら相変わらず高けーじゃねぇか。
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:52:57.27 ID:ZMIkz9an0
試乗したら変なエンブレと、燃費なんてどうでもいいから前期でもいいんだけど
試乗車落ちのハイウェイスターがだいたい240万くらいなんだけど高いよね。
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:54:48.02 ID:LeAWh1+k0
>>28 いろいろ違うよ。
HSVはHSGと装備ほぼ一緒。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:59:26.50 ID:ZMIkz9an0
>>31 どのくらいが妥当なんだろってか、中古車はじめてだからドウ探すかな。。
さすがセレナスレ、
乞食ユーザーが大半だから
値引きの話題は盛り上がる
鉄板ネタだね。
>>30 俺も高すぎだと思う。
どのくらい高いか?ってーと、下手な値引き後の新車価格より高いくらい。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:08:01.25 ID:LeAWh1+k0
>>32 ほんとだ。。
装備違いますね。
両側ワンタッチスライドドアとかOP付けたら高くなりますね。。
ちゃんと見てなかった。。。すみません。。
あ、前期モデルのハイウェイスターの…ね。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:11:15.94 ID:LeAWh1+k0
>>33 試乗車ってみんな色々試すじゃない。
加速の確認とかブレーキ性能とか。
新車で買った車は最初のうちは比較的大事に乗る人が多いから
下手に試乗車買うより走行距離の少ない中古車買った方が良いかと。
試乗車はOPいっぱい付いてることが多いから魅力は魅力だけどね。
ちなみにHS?HSV?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:33:44.49 ID:ZMIkz9an0
>>38 その中古はHS。
その気持ちすごくわかるよ。でも他の中古車のほうが中でなにされてるかわからなくね。
って論点がずれるからそこはどうでもいいんだけど。
やっぱり日産の中古車販売会社は高めだよなぁ、宮城在住だがええのないのう。
あーマイチェン前に前期買えばよかったなw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:41:30.40 ID:LeAWh1+k0
>>40 HSならやっぱり高いよね。
試乗車ほどのOPは付かなくとも同額出せば新車買えたからね。
>その気持ちすごくわかるよ。でも他の中古車のほうが中でなにされてるかわからなくね。
確かにw その発想無かったわぁ!
前期の在庫ってもうどこにも無いのかな?
さすがに無いか。。。
それか試乗車じゃなく新古車が出回ってるって噂になってたような。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:51:25.63 ID:LeAWh1+k0
>>16 キズが消えるまで1〜2ヶ月はかかるって聞いたけど、実際はどうなんだろう?
HS 2WD
・HID
・両側パワードア
・純正フロントプロテクター
・純正リーフスポイラー
・SDナビ
で305万だったわ
45 :
9:2012/08/31(金) 01:08:59.02 ID:SK6Mq1760
>>17 ありがとう。
そこ見てみたよ。
あまりhibridには興味無いんだが、少し恥ずかしさを覚えたよ!
>>20 そこも見たよ!
ナビっつうか、ネットワークとかモバイルの話ばっかりなのな。
ちと難しかったよ。
因みに俺はHM512Dを選んだよ。
>>44 うぉ。安いなーーー。
うちは値引き30くらいだったよ。多分。
>>30 それ支払い総額が240万って事じゃないの?
HSVの末期だって、乗り出し240はOPレスじゃないと難しいんじゃない?
つーか、燃費なんてどうでもいいとかカッコイイ事言いながら、
中古買う金しかないのが矛盾してるw
私は今年の3月決算の時エルグランドHS
2WD300でしたよ。
たまにここのカキコでセレナで300越えを
見かけるけど、エルグランドの見積もりも
取ってみたらイイと思う。
何せエルグランド人気が無い分値引きが
凄い。そして車の出来は本当に最高だよ。
ここのスレでは叩かれの承知でカキコしました。でもあえて言いたい。
セレナの予算でもエルグランドは、交渉
次第で買えます。そしてセレナより満足度
は2車格ぐらいあります。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 08:40:42.38 ID:Ul9itiIQ0
そして、でかくて燃費悪いです
>>49 それって2.5リッターのエルグシリーズの中でも下から数えて2番目のグレードでしょ?
韓国や中国の部品いっぱい使っているセレナ
しかも組み立ては犯罪多発地域の福岡
家族を乗せる車には成り得ない
>>49 セレナとエルは求めるものが違うと思う。
維持費や燃費もそうだけど、運転の苦手な世のカミさん達が、ギリギリ運転できるラインが5ナンバーミニバンなんだと思うし。
いくら値段が近くても、ウチのカミさんに「エルがいい」なんて言ったらぶっ飛ばされそうだ…。
ただ、たかが5ナンバーミニバンにOP込み300オーバーとか、高すぎだろ!とは思うけどね。
庶民が乗るクルマとしてはホントはOP込みでも250〜280くらいが適正価格だと思うよ。
だんだん高額化してって、そのうちユーザー離れとか起きそうだよな。
俺もエルとは悩んだねー
デカいからアラビューリヤモニとかオプション満載フル装備エルで25HS、
同じのをセレナでやっても+100近いよね値引入れて
結局、子供が幼児の為
セレナが使い安い&エルはアルヴェルよりデカい&
震災で一部生産出来ず
現状車検で間に合わずで諦めた。
結局、うちの家の
使い方だと
運転席&助手席は俺の荷物
2列目、嫁&子二人なんで
エルだと上の子が助手席に座らないとならん。
子供達だけで2列目座ってられる年齢になればエルに買い替えようと思っている
生後すぐから子供2人だけで2列目座らせてるが一度も困ったことはないが
>>49 それって、HSGとかGを検討してる人でしょ
確かに300超えるけど、エルの下のグレードはいらないかな
2.5のHSアーバンクロムが同様のOPで同額で買えるならいいけどさ
ま、心配しなくても、セレナ上級グレード検討する人は
エスティマ、エルグランドは一回は検討してるよ
ここはVセレ乞食の集まりだから余計なお世話かも
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 14:23:24.28 ID:gMN5I1F4O
と、HSV買い逃した負け犬が吠えてます
やっぱ新しい方がいいもんね
今回セレナのMCてGT-RがR32からR33へFMCした時の再現みたいだね
あの時もR32最終VスペックU買った人が勝ち組だった。
今回のセレナも前期最終HSVの勝利だし。
>>57>>59 ま、勝ち負けってより、得したとは言えるな。
いや、決してS-HYBRIDが損だなんて言ってないよ?w
雪国なんで4WDしか選択肢が無い俺はどのグレード買えばいいの?
ハイウェイスターの4WDだと余裕で300万越えるんだけど・・・。
>>54 奥さんはスマートセンターマルチシートに乗ってるの?
ヘッドレスト無いの不安じゃないですか?
私は北海道札幌だが2WDデスよ。
FFだしVDC有るので無問題。しかも燃費
はエアコン使用の今でも10.5あります。
維持費もセレナとたいしてかわらん。
下から2番目のグレードとの意見だが
実質1番したかな。エルグ買うならHS
が最低条件でしょう。
これ以上はスレ違いだから辞めるが例え
1番下のグレードでも車の作りが全然違うのでセレナに250かけるならエルグのXG
の方が買えるしオススメ
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:53:36.24 ID:JmJWvdl4O
たまたま君のチョイスはそうだった。
でも、だいたいここの人はそんなん知った上でこちらを選択してるんだよ。
かく言うウチもエルではないが、アルベル買えちゃうんじゃね?なんて話も出たし。
カミさんはエルもアルベルも運転無理!の一言で却下。
俺的にもせっかく買ってすぐ傷つけられるのもイヤだし、トヨタイヤだし、エルもデザインイヤだし、二台ともセレナより維持費かかるのは目に見えてるし、特にこの二台にこだわりはないし。
結局、出血大サービスの大幅値引きで装備充実で随分出費抑えられたし。
あと、足まわりはHS系はエル並にいいし。
>>62嫁は2列目脇に座ってセンターに上の子が座ってるよ。ケツだけジュニアシートで
嫁の隣になれるし
純正リヤモニ付いてるからか家では、センターシートの取り合いだなぁ
下の子はチャイルドだからダメなんだけどね〜
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:31:03.03 ID:bGVF02A/0
なんだかんだで結局新車買うことにした。そこで持ってるヒトに質問
ちなみにハイウェイスターG
HIDと色4万つけて車両本体価格16万引きってどうかな。やっぱ20万までいけるかな。
フロアカーペットとかシートカバーとかカーテンって楽天のほうがいい?
ほんとはカロのナビとかにしたいんだけど、ディーラーのメモリーナビってどう?
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:32:58.63 ID:bGVF02A/0
あ、それとアルパインのナビHDDツインモニタースペシャルパックの値段しってる人いる?
質問なんですが、
今回のセレナはSHVが新しくでただけで、4WDのほうは変更全くなし?
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 22:30:08.40 ID:bGVF02A/0
>>70 そっかぁ、ありがとう
でも今日日産自動車だったから明日プリンスにいってみようかな。
いろいろ調べてたらストラーダの専用モデルが一番よさそうな気がしてきた。。
>>72 複数の系列があるなら競合は必須やね。
こっちは大阪で久々の新車購入だったんだけど、いつの間にか大阪全体が1社に統合されてて
計画が狂った。
>>73 今は軒並み府・県で1つに統合されてるよ。都・道は知らんけど。
だから俺は県境またいだ。
そうでもないよ
>>63 250万で、エル250XG買うのは流石に無理でしょ
白か黒の有料色のみでも316万だし、オプションなしで66万値引きは無理
しかし、XGでも装備はHSと外装以外ほぼ変わらない
16インチ、8人乗りしか選べないのと、内装シートがベージュって所
遠出メインなら、燃費はそこそこだけど、街乗りなら夏場は5切るよ
年間1万キロ走るなら、ガソリンは10万くらい変わるかな
荷物ガンガン積むならセレナの方が向いてるかな
道具として使うなら
テールランプがLEDになって良かった。
これで救急車ではなくなるな。
>>69 全席3点シートベルトがついた。あと、2列目格納時、一番前でシートレール側での固定ができなくなってベルト(3列目の格納時の固定ベルトと同様)で固定になった。
これらは法規対応なので4WDも同じはず。
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 08:58:05.94 ID:s9nKr+A6I
マイナーチェンジで外気温計はつかなかった
でも新型ノートにはついてる
なぜセレナにはつけてくれないんだろう?
きっとマイナーチェンジじゃないからじゃないかな?
フルとマイナーの差では?
俺の定義だと、フロントグリルが変わらないとマイナーチェンジとは呼ばない。
>>82 フェイスリフトって言葉を知らない
バカですか?
300万でセレナの上位グレードか、エルグランドの下位グレードか、、、確かに一理あるね。
エルグランドは280psを受け止める高い剛性シャシー、4輪独立でリアはマルチリンクサス。
カーテンエアバッグ、キセノン、AFS、スクラッチシールド、助手席オットマンも標準。
エンジンも新開発2.5Lは魅力。だけど税金区分は1ランク高い、、、
低重心でサスを必要以上に固める必要ないから乗り心地も2ランク以上アップ。
タイヤも215/55で操縦性もセダンと遜色なし。
車庫も広くて、周辺の道路事情も恵まれていれば車体の大きさはほとんどネックに
ならない人にはアリかもね。
最近の軽ミニバンも160万とかザラにあるから、それでも軽がいい?とか人それぞれ。
でもベンツの最低グレードとか、それでもベンツ乗りたい?って思われたり、(昔の小ベンツとか)
そんな2ch的な人の目なんて気にしないのが一番だけどね。
俺はエルグランドが欲しかったが、嫁さんがこんなにデカイの運転無理と言うので、セレナのライダーにこれでもかって言うくらいオプション付けた。
ただ、やっぱりいろんな所がコストダウンされている為か安っぽい。
うちもそうだが、これで慣れさせて、5年後にはエルグラクラスにしようと思ってる。
だけど、セレナの角が取れそうになるようなら、セカンドカーも考えようかと最近思い始めた。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 16:56:31.31 ID:eDso2Pa00
関西
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:00:17.84 ID:eDso2Pa00
関西だけど、明日か明後日契約しそう。
ハイウェスターG 黒 HID付きで18万引き
オプション10万分
ナビ、バックカメラ、シートカバー、スピーカー、ETC等持ち込み工賃無料
普通かなぁ
>>86 webカタログ見たけど確かにデカ過ぎだね。全長5mとは。
でも最低グレードでも運転席・助手席独立設定エアコンとか
CVT-M6とか、HighwayStarでもベージュ内装選べるとか、、、最低グレードでも
セレナよりかなりお買い得な感じがするね。スレ違いスマソ。
不人気車を気にしなければ、雑誌で50万くらい値引きは楽勝と書いてあるから
いい買い物かもね。俺も目からウロコだったw
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:31:09.91 ID:8ieBKjLJ0
18万引きとかマジなのか。
春の時点でHSにMOPサンルーフ以外全部つけて、DOPなし55引きの俺は勝ち組。
ハイブリッドなんかいらないやい。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:47:33.38 ID:j6pwmgQBO
最初からデカいの運転しないといつまでたっても無理だろw
惨憺たる状況だなぁ…。
OP込みで18とか20かぁ。
S-HYBRIDならそんなもんじゃない?
…良かったぁ。
>>91 貧乏人は無理して買わない方がいいんじゃない?
ちょっと悔しいのが見え隠れw
前期との値引き比較はやめようよ。
せっかく落ち着いたのにまた荒れる。
前期乗りのひとは自分の着けたDOPとかのレビューを書いてくれたほうが
これから買う側にも、購入時に見合わせて今も悩んでるものにも良い情報だろう?
上の「後期HV信者」にも隔離スレ必要だな。
やり方知らないんだけど、どなたかに早急にお願いしたい。
c26同士、仲良くしようぜ。
>>97 96みたいなのが居るからアンチが活発なんたよな…
自分はこれから買う身ですが、前期も良い所あるし、後期も又然り。別にhybridだから買うのでなく、セレナだから買うんだけど…セレナ最大の魅力は駆動系では無いからね。
前期の良い所って、変更前の叩き売り価格だったってだけじゃ…
何か改悪した所ってあったっけ?
>97
>やり方知らないんだけど、
まじ?w
>>98 それでいいと思うよ。隔離スレ分散するだけで盛り上がらずに帰ってきちゃうからw
なので、
>>96の書き込み誘導ということで許容しますがw
>>99、102
その通りだね。
だいたいアンチは、MC前後の値引きと、HVの是非を混合しちゃってるんだよね。
粘着して持論を書けば書くほど、恥ずかしい人達。
>>103>>105 アンカーちゃんと打て!
そんな事さえ出来ないお前が他人を批判するなんざ10年早いわ
このど素人が
みんなセレナを気に入って買ったんだから
人を馬鹿にしないで
仲良くしようぜ
>>100 2列目格納時、一番前でシートレール側での固定ができなくなってベルト
(3列目の格納時の固定ベルトと同様)で固定になった。
なんかの法規対応みたいだが少し面倒。
>96
暴落?業界紙じゃ、逆に値上がりしてたけど。時期もあるけど。
純正OPのフロントプロテクター付けるか悩む
嫁が乗るから擦りそうな気もするし
どうせ付けるならコーティング前につければよかった・・・
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:48:04.24 ID:tNk3ZX740
今から契約してもエコカー補助金間に合うわけないよね。
>>112 アゴ出てるみたいでカコ悪いから辞めといたほうがいいよ
>>104 専ブラって知ってる?w
>>112 個人的には
>>115と同感。
実際のところは、プロテクター着けると
さらにリップの車高下がって(確か2cmダウンだったか)
前方突出も僅かにプラスになるから
余計擦りやすくなるという罠なんだな。
擦ったときのガードより擦りにくくなること
考えたほうがいいと思うよ?
あれはガードというよりドレスアップパーツだよ。
>>112 あと、アフターでバンパーのアンダーガード
(リップの下につける黒いゴム板みたいなの)出てるから
そっちのがまだ有効な気がする。
自作してもいいしね。
>106
完全版w小学生のオモチャか。自分の子どもにパパのセレナは完全版!とか言ってそうだなw車に全力人生って楽しいかい?
コピペに全力レスって楽しいかい(棒
マイナー前後を乗り比べた雑誌はでてないの?
棒w
E52乗りだが、嫁が運転できないからセレナっておかしくないか?
もう1台買えばいいだけでしょ
嫁はクーパーS乗ってるし
>>122 普通だと思いますが?
旦那さんの通勤車軽自動車、休日や嫁さんと子供移動の為大型車とか良くある話です。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 10:22:42.50 ID:sxfeQBxB0
>>100 前期と後期はほとんど変わらないのに
価格差(購入額の差)が大きいからだと思うけど。。。
改悪なんてフツーあっちゃいけないし。。。
改善箇所もそこまで無いでしょ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 11:18:36.30 ID:qyjxoK1B0
>>112 俺は付けたよ。でも嫁が1回擦ったw
車止めなんかは干渉しないよ(ノーマル車高)
DOPだから後からでもつけられるし。
>>122 経済上の理由で2台持ちとか不可の家庭が大多数だと思うけど。
まぁ、土地が有り余ってる田舎とかじゃなきゃ、
駐車スペースの確保からして面倒なんだけどね。
>>127 ありがとう
前後の違いを燃費や乗心地とか一緒に走って比べるとかしないのかな?
セレナとステップとノアだと発売したらするよね
NG推奨ワード
"完全版"
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:53:53.21 ID:KSS4IIaf0
恥ずかしいので頼むから完全版とか言わないで。
システムとしては新型ワゴンRの方がよっぽどまとも。
インテリキー、どんなケース使ってる?それともむき出しのまま?
みんな、わかってるよな。
エスハイブリッ
エスハイブリッド乗りが、アルハイブリッド乗りに笑われるコピぺお願いします。
エスハイブリッドエスハイブリッドエスハイブリッド
どうでもいいのでは?
この車を気に入って乗ってるんだし他人がとやかく言うことではないかと
気になるのは燃費と乗心地かな〜前後比較とかしてくれたらいいんだけど…
あとバッテリーはメインとサブは排他使用で片方の電圧が下がった時に補助とかにはならないんですか?
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:17:14.64 ID:VAZwukes0
バッテリー2個も積んでるのか?すげ〜
相変わらず前期乗りの
涙目クン達
ウザ過ぎですね。
黙っててもらえませんか?
あっちのスレで慰めてもらいな。
すでに、警告灯うんぬんで丸一日愚痴言ってる前期乗りがいるけどw
>>132 すごいわ。
この人のの乗り方だったら、Sハイブリでなくてもかなり燃費いいだろね。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:09:49.35 ID:tNk3ZX740
セレナ契約したぞう!よろしく!
てかみんな車にいろいろ考えすぎじゃね。家ならともかく。。
>>127 そのサイト、C26前期20Sの後輪ブレーキがドラムなんてさらっと嘘つくから信用できない
特に後期S-HVのレポートなんか本当に試乗したのか?と疑いたくなるレベル
MAG-Xの覆面ライターじゃないの?
>>95 DOP
チタンクリアブルードアミラー
昨年の夏に買い替えた嫁・子供用のノートにも付けたけど、
雨の水滴がつかないのはなかなかいい。けっこうお気に入り。
マッドガード
舗装されてない駐車場とか、水たまりを走るとタイヤの後に
泥が付いたりすることがあるんで、やっぱりあったほうが
いいかな、と。前の車には付けてなかったんだけどね。
他にもバックモニターとかコーナーセンサーとかいろいろ
付けたけど、まぁこの辺はいろいろ好みがあるだろうし。
カーナビは純正の一番安いメモリータイプにしました。
あとETCも付けて貰った。収納スペースに収まるのはいいね。
>>123 それなら通勤にエルグランド乗った方が良くない?
>>126 セカンドカーの軽くらい買えないのならエルグランドは止めた方がいいな
セレナ1台が賢明な判断
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 02:14:59.29 ID:LiyfBgAm0
エスハイみた!エンブレムに爆笑!
>>149 通勤に大きな車乗ったら親やママ友との移動はどうするの(笑)
嫁が大きな車乗るのはそういうのが多い。
>>150 頭の悪い149です
嫁が運転出来ないから、セレナにしたって妥協案の方が頭悪くない?
エルグランド買うなら400万くらいかかるし、2Lミニバンとは維持費も違うよ
それだけ、維持費払える人なら軽くらい何とも思わないレベルだと思うけど
田舎だからってのはあるけど、嫁に車が必要な地域な時点で田舎に住んでるんだし
>>153 親は旧アルファード乗ってるけど?
何で嫁の友達の為にセレナ乗る必要があるの?
軽2台でいいんじゃない?
チャイルドシートとかいちいち友達の分も付け替えてるの?
>>151 エスパイと呼んでくれ(藁)
by小松左京
おまえらケンカするなよ
いっぺん
>>1読み直してこい
自分の参考にならない他人の意見は華麗にスルー
前期対後期の争いは隔離スレで
楽しく語り合おうぜ!
>>78 全席3点シートベルトがついたってことは2列目センターにチャイルドシートつけれるってっこと?
両側狭そうだけど。
>>158 それは多分不適合
調べてないから確証はないけど
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 13:24:43.19 ID:LiyfBgAm0
>>154 なんていうのかな、金もってるから2台買うとかじゃないから。それ家庭によって違うでしょ。。
その考え方からするに家庭もってない、または家庭持っていても配偶者にまかせっきりなのかな。
嫁が運転できないからセレナにってよくあるだろ。。。じゃあどっか日帰り旅行いって帰りは飲んじゃって嫁しか運転できないときとか
いろーーんなことあるだろ。。飲まなきゃいいとかタクシーとかあげあしとりはいらん。
信じないだろうからいっておくけど、俺は裕福なほうだけど外車と目立つような車は嫌い。
→エルが目立つ?は?とかそういうのいいからw
子供が増えるので、ワゴンからハイブリッドハイウェイスターに乗り換え検討中で、見積り出して貰ってきた。
本体19万、オプション10万値引きだったが、どうなんだこれ?
>>155 一人で乗るのに燃費悪いミニバンで通勤するってのに、抵抗ある人も中には居るんですよ。そして、女性は大型車に抵抗がある人多いです。
近所に同じ住宅会社で建てた家が4件有るんですが(すべて子育て世代)その内2件が、旦那さん軽自動車で出勤しています。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 18:23:35.20 ID:4rufngQg0
あんまり売れても・・・w
ライダーの%は幾つだろう
>>161 例えば、
>>86を読んでみ
エルグランド欲しいなら買えば良かったのにって単純に思わない?
俺の嫁はセレナすらデカイから運転無理って言ってるけどな
その上、知らない道は走れないから旅行で運転交代はそもそも無理
目立つとかもどうでも良いけど、人に頭悪そうだと言うなら、もうちょっと
分かりやすい文章書いてくれよ。
何が言いたいのか分からん。
エル買う予定があるなら、もう1台嫁に買ってやれば済む事なのに、
何を否定されてるかサッパリ分からん。
>>163 それより、チャイルドシートの件の説明頼むわ
セレナ乗ってる嫁さん達ってみんなチャイルドシート乗せ換えて
乗り合いしてるの?
何か大変そうだね
うちは20戸くらいの新興住宅地だったから、近所に公園あるし
わざわざ車なんて使わないけどね
車庫が2台か3台付いてけど、
Lクラスミニバンと軽かコンパクト持ってる人は多いよ
ミニバン買わずSUV(ムラーノ、ハリアー、H3)やマスタングやA6の人も
3台ミニバンの家もあるし
住む地域によるんじゃないのかな?
3台ミニバンってすごいなww
おまえらw
人がどんな考えで何台維持しようがほっとけよw
そんなことより
>>126 本体19万
だれか突っ込めよw
>>145おめっと
>>167 普通に考えてチャイルドシートはセレナに
つけっぱなしだろう。
嫁の普段使い兼、休日の家族用がセレナで
旦那の通勤用がミニバン以外。我が家は
事情があって、もう1台もミニバンだけど
普通はそうじゃないの。
あ、ごめん。乗り合いの話か。
チャイルドシートの載せ替えはさすがにやらんわ。
家の方はあんま乗り合いしない。チャイルドシートが
いらない子供の家庭同士なら分からんけど。
>>167 3台ミニバンってなに乗ってるんだ?
俺もミニバン好きなほうだけど3台はないわ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 22:49:35.04 ID:LiyfBgAm0
たいした金もってないのにちょっと普通よりはあるって言いたがりがひとりまじってるね。
そのせいでこんなどうでもいい話が続く。。
>>174 どうでもいいんじゃね?
昔、趣味で大型バスに乗ってるって人を
雑誌で見た事あるぜ。
趣味でトラクターヘッドに乗るやつもいるだろうし。
他人から見れば「頭おかしい」ってなるだろうけど、
本人が幸せならそれでいいじゃん。
それよりセレナの話題に戻そうぜ。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:18:21.45 ID:LiyfBgAm0
持ってる人に聞きたいんだけどあのグラデーションのフロントカーフィルムって必要?
実用面ね。
ハチマキ?
夕日とかまぶしいときに効果あるのかなぁ?
>>176 バスやトラックは漏れも個人で所有したいって思うわ
>>177 俺はいらないねぇ〜
昔デフォではってある車種に乗ってたんだけど、そんときの経験から
恩恵少なかった割にドライバーが顔色悪い人に見えるという結論に達した。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:30:46.08 ID:LiyfBgAm0
>>180 さんくす。なら貼ってもらうのやめよっかな。
ミニバンみたいな車はかなり眩しいのかと思ってた。
>>181 いやいや、決して眩しくないなんてことはないぞ!
この車種、広大なウィンドウのせいで日差しはかなりキツイぞ。
フロントは断熱じゃないし。
俺はそれにも増して嫌いになったってだけで
あんたがどう感じるかは分からん。一度くらいはやってみて
気に入らなかったら剥がしても、それはいい経験になるんでは?
俺はサングラスという選択を選んだ。
そう、自分さえよけりゃいいのさ〜
>>179 俺もバスコン用に欲しい
快適だろうなあ
バスコンをまじで新しいコンパだと思って即座に検索した俺って…
>>168 D:5とセレナとWISHかな
デカイ犬がいるぜ
>>175 なんかあんた言ってる事スゲェブーメランだよ
セレナ欲しいのに、嫁が軽しか運転出来ないから、
タントやNBOX買わされたらって考えてみ
軽買ってやるから、セレナ買わせてくれってならないか?
あんたが金持ちなのは良く分かったよ
頭が悪い事もw
WISHは俺の中ではワゴン
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:40:27.56 ID:CqzVCIr60
>>186 あのさ、エルほしいのにセレナしか運転できないからセレナ
ってのとセレナほしいのに軽しか運転できないから
ってのは全然ちげーだろ。
違うのわかる?
めんどくせ。
なんで車板はこうも乗ってる車で見下したりするんだろう
アルファード乗ってるから偉いとか軽乗ってるからしょぼいとか
LLクラスは所有する事で優越感を持たせるのはメーカーの狙いでも有るけどさ
まぁ車板スレの殆んどはその煽り合いだから無くなったら過疎っちゃうので程々に
>>188 チラ裏すまん
186だけど
けどさ、売れ筋の現行セレナHSって
全長4770 幅1735 だよ?
これって、E51のノーマルサイズとあんまり変わらないんだよね
全長4795 幅1795
E51からE52の乗り換えで「でかいから無理」って言う人いるかな?
これなら運転出来るっていう嫁も理解しがたいし
セレナはデカくなりつつあるよ
人の事だしどうでもいいっちゃ終わりだけど、
予算的に十分なのに、乗りたい車に乗れないってのは
凄いストレスだろうなって思って
セレナの下が軽ってのは言い過ぎた
セレナ買うのに320万用意したのに、欲しくも無いFREEDやPolteの
特別仕様車にOP付けまくるって悲しくないか?
5年7年間は乗るのに、欲しい車見る度にあの車買えたのに…って思っちゃうよ
セレナが欲しい人がセレナを買う事は否定しない
軽を追加する案や、1台で賄いたいならアラビュー付けるとかの案もあると思うんだ
「嫁が〜」って書き込み見る度誰も打破する書き込み無かったからさ
>>190 なんで旧型のサイズ…
現行4915 mm/1850 mm/1805 mm
明らかにでかいよ。
てか、セレナスレでなんでエルグランドの話しているんだよ。
シートの快適性は良いかもしれないが、子育て世代はセレナの方が使いやすいはずだよ。セレナの2列目は子供には快適性だと。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 09:37:05.60 ID:DzYxrdq50
アルベルエル、アパートに結構止まってるの見るね。
燃費も悪いw
それよかセレナの車検証はステーションワゴンなのな。
皆ステーションワゴンの使い方間違ってるのかな?
最後間違えた
快適性→快適
>>192 車検上はラフェスタもステーションワゴン
86だけど、うちの嫁さんは普段は軽に乗っているからセレナでもいっぱいいっぱいで運転してる。それよか、家族で外食するときは俺だけ酒飲むから、嫁さんが運転するかしないかが重要。
ただ、本当に欲しかった物が買えなかったから、最近はBRZが気になる。
3台は無理だけど、こんな事を考えている時が楽しい気がする。
ステーションワゴンの表記は単にミニバンという分類がないだけでしょ。
ワンボックスは確かあったような
違いはキャブオーバーかそうじゃないかってとこかな?
盆明けから交渉して8月22日くらいにライダーブラックラインS-hybrid契約してきた。
車両本体値引き44万、オプション60万弱付けたけどそれも値引いてもらって乗り出し300と数万位で買えたよ。
しかも補助金間に合うっぽい。
>>190 > 「嫁が〜」って書き込み見る度誰も打破する書き込み無かったからさ
みんな気持ちが分かるからじゃない
つまりお前が変わってるってことだろ
こちらに誘導されてきました。先日ハイブリッド納車しました。
ディーラーでは5イヤーコートをやらなかったのですが、周りから色が黒
ならなおさらやったほうがいいと言われて迷っています。頻繁に洗車するつもり
ですが、やったほうがいいでしょうか。
また、レールの隙間にごみが入ったり、マットが汚れるのを防ぐために、
もう一枚マットが欲しいのですが、お勧めはありますか
よろしくお願いします。
マットが汚れるためもう一枚マットが…
もう一枚のマットが汚れるためさらにもう一枚マットが…
いや、きっとサイクル的な運用がしたいんだろうな…。
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 16:14:12.50 ID:CqzVCIr60
>>199 俺は前の車が黒でやったけど効果は感じなかった。
原因はメンテナンス不足なんだろうけど、最初は大事にしたいけどあとになると忘れる。
結局泥つけば汚れるし、雨でもよごれるし、汚くはなるよ。つきにくいおとしやすいとかいうけど。
自分がどういう人間か、判断しながらやればいいと思うよ。
俺の結論は、洗車券買って定期的に室内外やってもらうのが一番いいと思った。
洗車傷とか細かいこと気にしたって気にするのは本人だけだ。
あとガラスコーティングにしたいならディーラーより、専門店のほうがいいんでないの?
>>201 やるとしたらディーラーではなく専門店でやるつもりです。
ディーラーも結局は外注に出すのではと思います。
コーティングしたとしてもメンテナンスは必要ですもんね^^
うそ?
水洗いだけでピーカピカなんじゃないの?
メンテナンス?
なにそれ?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 17:53:29.03 ID:DzYxrdq50
5年コートとかマジで?と思ってる。
ガラスを1年毎に専門店でやって貰う方が綺麗を保てると思ってる。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 18:14:20.93 ID:Lm8isqnG0
フロントガラスの内側自分で拭いたらもっと汚くなった…
無いかいい方法有るかな?
>>202 5years coatとか専門店のも実は材料費は1万以下で殆ど工賃って話しだね。
>>205 それだったら自分でコーティングした方が。
専門店のは下地処理を徹底的にやってコーティングも多層みたいだね。でも結局はメンテナンス次第で、保ちが全然違うみたい。
>>191 C26はそれくらい大きいよって話ね
HSにいたっては、回転半径E52と同じでしょ
エルグランド買う予定がセレナ買っちゃた人の為に書いてただけ
>>192 戸建に住んでるからアパートの駐車場事情は良く分らないな
>>195 え?軽とセレナ2台持ってるの?
>家族で外食するときは俺だけ酒飲むから、
>嫁さんが運転するかしないかが重要。
そんな月に1回か2回の飲む為だけにエル蹴ってセレナにしたの?
その時だけ軽で行っちゃダメだったんだろうか?
ま、子供3人いれば軽じゃ無理だけど…
>ただ、本当に欲しかった物が買えなかったから、最近はBRZが気になる。
妥協すると、意外と愛着沸くかスグ飽きるかどっちかだよね
5Yコートは値引き最終段階で無償で付けさせるのが良いよ
最初から見積りに入れずに忘れたフリして追加してもらえば
ここの連中がフリードスレ行って
お前ら奥さんに負けて5ナンバーフルサイズ買えなかったんか!フヘヘ
ってするのと同じでしょ。
要はオナニー。
付き合ってやる奴はお人好し。
>>209 あのー貴方は自分主導でエルグランドにしたんだよね?
妻為にセレナにした人の気持ちは一生解らないのので、これ以上レスしない方かいいよ。
ミニバン多数持つてる事も。
軽自動車の長距離多人数で移動した事も無いだろ?
つまり、環境が貴方と全く違うの。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:10:53.79 ID:CqzVCIr60
こんな頭が硬い人間(
>>209)いるんだな。。びっくりだ。。
エル買おうとしてた人がセレナ買うってありえる話だろ
それが金理由だって、嫁理由だって、他の理由だっていいじゃん。
月1回の飲みのためだっていいじゃん、バカすぎるだろこいつ
なんでこう硬いのか本当に信じられない。
>>211 どんなに柔らかく書いても、そういう捉え方しか出来ないみたいだね
捻くれ過ぎじゃないかなぁ?
>>212 俺の嫁はセレナすら運転出来ないって言ってるけどね
周りの家は、アルヴェルやらエリシオンやら運転してる奥さんもいる事は事実だけど
>軽自動車の長距離多人数で移動した事も無いだろ?
学部やM1の時はミラMTや初代キューブで色々行ったよ
それはそれで楽しかったけどな
長距離運転するなら、余計にエルにした方が良かったんじゃ…
>>213 >エル買おうとしてた人がセレナ買うってありえる話だろ
>それが金理由だって、嫁理由だって、他の理由だっていいじゃん。
金が理由っておかしい事は文章的に分からない?
HSなら回転半径もほぼ一緒だしさ
乗ってみれば意外と運転出来るよ
セレナみたいな腰高感もないし
アラビュー付きを試乗させれば、意外とOK出るかもしれないのにね
大きさ的にセレナOK、エルグランドNGって試乗とかしてないでしょ
ぱっと見は、幅は広いけど、セレナの方が広く感じるハズだしさ
買っちゃったモノはしょうがないから、セレナに慣れさせて次は3ナン買えるといいね
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 20:59:11.60 ID:CqzVCIr60
だから君は前提として最後の1行があるからおかしいの。
あと揚げ足とれてないからね。
色々と誤解をしている人がいるようなので
1.HSの最小回転半径が大きいのは車体が大きいから
これは間違い
正しくは最大操舵角が小さいため
本来なら5ナンバーに納めるのが難しい1クラス上のCVTを採用しているのと前席の足元を確保するためにそうなってしまった
ホイール幅が広く205あるいは215幅のタイヤに交換することも考慮しているHSならなおさら
むしろ幅をエルグランド並みにすれば5.3m以下にも出来る
それと最小回転半径が小さければ狭い路地にも楽々入り込めるかというとそうではない
それが操舵角によって稼がれた以上ホイールベースが長ければ内輪差はセレナよりも大きく楽々曲がれると油断すると内側のドアを壁などでガリガリと擦る羽目になる
あと5ナンバーの15インチセレナは確か5.5だよな。
16インチ化で5.7だよな。
>>214 言ってる事か支離滅裂だな。そもそもオプ付けて300オーバーのセレナ買うならエルグランドの方がお得だよ?って話ではじまったのに、アラウンドビュー付ければ?って話になるの?軽く340超えるんじゃないの?
あと、セレナで300以上かかる人はエルグランドになったら350は軽くオーバーするんじゃないの?
みんな嫁がいていいな
>>199 二列目には120cm幅のキッチンマットがピッタリですよ。ホームセンターで気に入った柄のを探すといいです。専用品と比べたら格安だし。
Sハイブリッド限定かも知れないけど
オーディオへのバッ直とか
HIDのバッ直リレー配線とかは
どっちのバッテリーにすればいいんですかね?
はじめはサブ?小さいバッテリーにつないでたけど、夜はあまりアイストしなくなった
今はでかいバッテリーにした。アイストは前よりするけど
アイスト復帰時にライトちらつく
本来はどっちがいいのかな
そもそも乞食御用達のセレナスレで
エルグランドの話題が出るのが
オカシイわけ。
アラウンドビュー?
そんなの買えるわけないじゃん。
嫁、子供をだしに購入したことにして
自尊心を保ってるわけ。
お金持ってたら、
Lクラスミニバン買うに
決まってるでしょ。
お金持ちが
Mクラスミニバン買ってるなんて
聞いたことないよ。
>>223 × お金持ってたら、Lクラスミニバン買う
○ 見栄っ張りだから、Lクラスミニバン買う
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:35:00.31 ID:CqzVCIr60
自分で言うのなんだけど金持ちだけどセレナ買ったよ。
資産億以上ありゃいいんだろ?数十億か?
金ありゃエル買うのか?もっといいのあんじゃないの?
>>225 Lクラスって言ってるじゃん。
間違っても、
貧乏くさいMクラスは
購入対象にならないよ。
衝突安全性能も
Lクラスが上でしょ。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:40:22.79 ID:CqzVCIr60
何言っても無駄だな。さすが2ちゃんだ。
>>224 お金持ってる人間からすると、
Lクラスでもバーゲン価格でしょ。
こんなので見栄にならないよ。
最低限Lクラスって感じでしょ。
下らんなあ
俺もそこそこ収入あるし資産は動産不動産合わせれば軽く億超えるけど、
車何台もの持つとか、無駄な金の使い方出来ないなw
というか、2chで小さな金持ち自慢してる程度なんだから、
足るを知れよw
5yearscoatの話出てたから、気になる事の質問させてください。
先程ブラックに5yearscoatってかいてたけど、セレナのブラックはスクラッチシールドだよね?
5yearscoatするとスクラッチシールドの効果はどうなるんですか?
>>184 面白そうだなと思って検索してみた。
「バスコン」でヒットした中にピンクコンパニオンと
仲良くするバス宴会ツアーなんてのもあったぞ。
あと街コンの変種でバスコンとかも本当にあるっぽい。
でも
>>183 が書いたのは、バスを改造したキャンパー
のことなんだろうな。
すげーバスがいっぱいのページとか見たよ。漢だね。
(女性もいるかもしれんが)
すれ違いごめん。
>>147 純正のフロアカーペット付けたけど、昔のと違って
すきまがほとんど無いんだよな。
マットの下にはさんで固定するタイプのダストボックス
使ってたんだけど、はさめそうな場所が無くて困った。
結局、100円ショップで薄い玄関マット買って、
ボックスと同じくらいの大きさのプラ板をマットの下に
いれて、そいつをはさんで固定した。
あと、DOPじゃないけど、ドライブレコーダつけるのに
シガーソケットからの電源分配器をカーショップで
買ったあと、これの置き場所をどこにしようか考えたな。
今のところは運転席と助手席の間の一番前、レールと
コンソールの間くらいに置いてる。
>>232 > 5yearscoatするとスクラッチシールドの効果はどうなるんですか?
よく出る話題だけど
他スレかなにかで日産からの解答があったな。
スクラッチシールド効果は5イヤコート、ワックス、専門店等でガラス系硬化コートでも効果は変わらないそうだ。
要約すると
柔らかい塗料の上にガラスコーティングや硬化コーティングだと
下のスクラッチシールドが固まって効かないんじゃね?と思うけど
そもそもコレが逆
実際は、
どんなガラス系コーティングだろうが専門店コーティング剤だろうが
所詮コーティング剤で
スクラッチシールド塗装のが遥かに硬い素材であり
厚みが全く違うので(スクラッチは35ミクロン、コーティング剤は0.05ミクロン〜)
表面のコーティング剤をお構い無く動いて傷は修復する。で硬いと歌ってる
ガラス系コーティング剤や5イヤーコートもこれに追従して動く(笑)
逆に言えばガラス入ったコーティング剤の堅さなんて大したこと無いって事だよな
>>215 だってそれが真理だろ
汗水かいて働いて、やっと400万オーバー貯めて、
wktkしながらエルグランド見に行ったのに 嫁に
「大きいからセレナにしない?」
って言われたら絶望じゃね?
何度も言うけど、セレナが最初から欲しいなら問題ないよ
揚げ足取る気ないから、取れてない様に感じるんじゃない?
>>219 122以降は俺だけど、それより前は別人
前スレ辺りからROMっててエル諦める人がポツポツいるのが謎だった
俺は250万では流石にエル買うのは難しいとは思う
但し、HSにHIDやカーテンエアバッグ付けたら結構な金額になる事は同意
>>222 S-HVのバッテリーもう替えたの?
35W程度のHIDならリレー無しでも点灯するんじゃない?
ただ、ハロゲンリフレクタにHIDはお勧めしないし、
眩しくなるから慎重に
>>225 >>230 >>231 億なんて年収は到底届かないw
俺そんなの書いたかな?
自称金持ちの人はいたけど、それ俺じゃないし
住宅ローンまみれの、働く雇われだよ
車だって、5〜7年は乗るつもり
ここは年収億超えの人も来るんだねw
いやぁ幅広い
いないいないww
資産億超えだってうそうそww
居たところで「へぇ。」で終わりだろ。
ただのリーマンファミリーカースレだぞ?
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 09:33:17.58 ID:u/AXG28G0
族資産を散財してる奴と自分で稼いでる奴には大きな違いがある。
自分で稼いでる奴は幾ら高収入であろうと100円だって無駄にしない。
そもそもLクラスミニバンで金持ち?
高級外車以外、車で収入を判断するのは無理。
日産は韓国産とか中国産の部品たくさん使ってるみたいだから怖いな
>日産、部品の9割を中韓などで調達
>日産自動車は20日、九州工場を分社し、10月1日に事業を始める新会社
>「日産自動車九州」(福岡県苅田町)でアジアなどからの部品調達率を
>現状の7割から最大9割に早期に引き上げる方針を明らかにした。
乗ってる車で貧富の判断とか世間知らずにも程がある
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:44:30.93 ID:hWvaJUw20
純正のフロントカーテンって天井モニターつけてても大丈夫っぽいからつけたいんだけど
社外でいいのないかな。
昔ガススタでバイトしてた頃、同じバイトでベンツの600を無保険無車検で乗り回してたDQNオッサンが居たなぁ。
あの歳でバイトってだけで他のバイト仲間からヒソヒソされてたのに、余計ヒソヒソされてたなぁ。
そこまでして乗りたいか?ってなぁ。
10代の俺らにバカにされてたなぁ。
いまさら中韓部品でどうとか、何周遅れだよw
でも高過ぎるよな
2000のミニバンなんて200万でええやろ
セレナって200万円代で十分に乗り出せると思ってました!
皆さんの書き込みみてると、何だかんだOP付けると300万軽くオーバーなんですね!
いやぁー、皆様お金持ってるんですね〜例えローンでも毎月払えるんだから素晴らしいです。
9割りが中韓部品なんて怖すぎ
>>247 少し前なら装備充実のHSVが十分乗り出し200万台でいけたんだけどね。
残念だったね。
また始まった、アホが。
>>250 お前がそうやって過敏反応するからだろ。
この先どうなるかは置いといて、
ちょっと前より今高いことはとりあえず事実だろ。
新型セレナ乗りですが、質問をさせて下さい。
1.施錠してある状態でキーのスライド開くボタンを長押ししても反応しません。
買い物に行って両手塞がっている状態で、荷物を地面に下ろす事なくスライド
ドアを開きたいです。
2.オートライトでヘッドライトはAUTOにしていますが、フォグランプもヘッドライト
と連動さえてAUTOにしたいのですが、出来ますでしょうか。
フォフはON,OFFの2択でONならつく、OFFならつかないので、ONにしておくと昼でも
ついてしまいます。
よろしくお願いします。
>>252 1.について、解錠してからスライドドアのボタン長押ししろ。
2.はディーラーに逝け
>>253 ありがとうございます。1はそのように出来ました。
2については問い合わせします。コンピューターの設定?で出来るかな。
フォグランプは常に点けておきたいので。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:09:55.52 ID:hWvaJUw20
俺もなんだかんだで300万弱、持ち込み40万分になった。
スレの流れが楽しい
1.みんなで煽り合い
2.なだめる者が現れる
3.グダグダ
4.質問者
5.みんなで親切回答←いまここ
6.1に戻る
なんだかんだで優しいんだなおまえら
9日あたりは大安吉日で納車多いだろうね。
午後にカー用品店やホームセンターの駐車場に沢山いそうだ。
8日納車だ(´Д` )
>>252 フォグ点灯してるとautoは無効になるので無理みたいですよ
>>247 OP極力避ければ、HSでも200万台で買えるよ
とは言っても200万円後半だけど
HS本体 260万
白黒 4.2万
キセノン 6.3万
両側スライド 6.3万
で値引き考慮すれば余裕の300万以下
その他諸経費を入れたら、300ギリギリかも
ナビとマットは社外品を持ち込みで付けてもらう契約にしとく
バイザーは好みだから
後は、MOPのカーテンエアバッグ、パノラミックルーフは必要なら付ける
DOPは後で付けれられるから極力切る
>>263 セレナ黒をお買い上げの方には、もれなくスクラッチシールド(有料)をお付けします(o^-')b
高くなったねぇ。
たしかに
HSは昔でいうエアロ付きなんで仕方が無い部分はある
アルミも履いてるし
20Sなら216万〜あるし、諸経費のみなら230万前後で手に入る
軽自動車もナビつけてエアログレードは200万超える
200万越えで軽買う奴の気持ちは俺にはわがんね。
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 15:36:41.26 ID:WKUrQQMH0
モー直ぐのーしゃ♪
チャイルドシート付けて〜神社行って〜
しかし正直、車よりも008チマチマ弄るのが楽しみ〜
皆さん、新車納車されたら、交通安全祈願のお祓いしますか?
うち子どもの頃から1回もしたことない。
もちろんセレナも。
まぁお守りは買おうと思ってます。正月に。
する人は中古車買ってもしますか?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 16:14:06.74 ID:WKUrQQMH0
新車はお参りですね。
中古はお祓い必要かなあと思う時はありますが、しなくても問題ありませんでした。
うちは死んだじいちゃんがくれたお守りを車代々使ってます。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 16:49:20.12 ID:+1QD4FnL0
今度ハイウェスターG買うんだけど、後期でも前期のグリルってつくよね?
なんかかっこいいのおしえて
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 16:55:31.21 ID:mXjRhFS/O
御守りの有効期限は1年間です
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 17:34:05.86 ID:WKUrQQMH0
確かに、有効期限は1年ですね。
じいちゃんがくれたのはお札みたいな大きいお守りですが、これも1年かな?
しかし気持ちの問題で1年と言うのは神社の利益、、いやいや1年ですね(汗笑
一番のお守りは、20等級自働車保険です。
自分で働く車か。
ディーラーにブリリアントホワイトパールが納車待ちで何台かあったが、バンパーとボディの色が若干違いツートンぽいのがあった。
白系はあたりはずれあるね。
ライダー乗りの人
ロックナット使ってる?
セレナのホイールなんて、盗まないか・・・
>日産、部品の9割を中韓などで調達
>日産自動車は20日、九州工場を分社し、10月1日に事業を始める新会社
>「日産自動車九州」(福岡県苅田町)でアジアなどからの部品調達率を
>現状の7割から最大9割に早期に引き上げる方針を明らかにした。
9割が中韓産w
日産の白は錆びるよね
なんでだろ?
ツートンはどのメーカでも出るね
樹脂と板金じゃどうしても色が変わる
どっちみち、黄ばんで分からなくなるよ
白が錆びるとは??
フルローンが通らない…
年収300万じゃ駄目なのか
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:30:14.59 ID:Nke1g2t50
見下してるとかじゃなくてローンで買ったことないんだけど
300万フルローンとかあるのか。何回払いなんだ?
150万ローンで5年間・月3万円とだいだい仮定するならば、
300万ローンで月3万円づつの5年目で、生活環境の変化で残金150万円が払えず、
セレナを下取りに出して払おうとして150万で売れるのかどうか。
5年後の下取りは150万円では売れない、よって300万ローンは不可能。
また年収300万(手取り200万前後)の人で月6万円のローンは現実的かなり厳しい。
286 :
271:2012/09/07(金) 06:58:35.63 ID:swFl9FUaO
安全祈願のお参りって車持ち込むんですよね?
んで「…誰々のセレナ…」って言って、白いのふぁさっふぁさって。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 07:04:39.44 ID:MmJUQJck0
手取り200万くらいだけど72回フルローンで買ったよ。
子供は1人でまだ小さいし、外食を止めて
タバコと酒も止めたので、何とか生活は出来る。
ガソリン代は月3000円しか出せないから、週末しか動かせないわ。
俺は原付通勤、嫁はチャリで買い物。
3000円って…
ひと月で満タンも入れられないじゃないか。
>>287 ちなみに前車は何ですか?
そこまでしてセレナを買う動機は?
自分なら、苦しい時は苦しいなりの、身の丈にあった生活を…と思うのですが。
>>287 月収166,000円で、約40,000円のオートローンか 胸熱
両親実家同居なら何とかなるかな
賃貸なら死亡
ガソリン3000円って、月300キロも走らないのか
俺もそこまでしてセレナ買う必要あったのかな?と
親同居だから仕方なかったのか
手取200万って事は年収280万とかでしょ
300万以下は審査にすら通らないと聞いたけど
今はそんな無謀なローンも審査通るんだねぇ
中古で買ったのかな?
ま、いいんじゃないか?20Sで実家に同居で嫁も共働きで年収同等以上とかかも知れないしさ。
趣味も兼ねてると考えれば、それくらい。
趣味とするようなクルマじゃないとは思うけど。
1実家の名義をお前にする
2お前の住民票は別場所に置いとく
3親ナマポ申請
4お前セレナ買う
5月々の支払いはナマポで楽々♪
@梶原方式
>>291 むしろ共働きで無い方が怖いよ
72回ってディーラーローンじゃないだろうし
月に200〜300キロ走る為に4万の支払いは痛すぎる
別にいいんじゃねえか?
価値観なんか人それぞれだし、6年のフルローンで300km/月しか走らなくてもそれが幸せかもしれないだろ?
俺が嫁を乗せて走る1000kmよりは幸せだと思うよ。
おまえ等もっとセレナの話しようぜ!
>>294 >俺が嫁を乗せて走る1000kmよりは幸せだと思うよ。
嫁を乗せて走る1000kmってのはそんなに苦痛なのか…?
セレナって昔からたいした話題ないよな。
俺もなんか話題提供したいんだけど、何もないわ。
総額200万以下でセレナ買った人いる?
>>297 C25なら余裕で買えるでしょ。
C26は知らん。
新車で
ヒルスタートシステムについて疑問質問なんですが
これって傾斜センサーか何かが付いていて、坂道スタートのみ動作するとかかな?
あまり傾斜地に行かないので試せないけど、気になったもので
>>301 平地でも下り坂でも作動してるよ。
そういえば前スレ?その前?に停止からブレーキ離した直後に
「ジャッ」て音がする、って話題があったね。
俺のも鳴るけど、最近「ジャッ」から「ヒャッ」って感じに音が変化
したような。当たりがついたのかな?
あれだ。以前は買ったばかりの人が
「燃料計の針がいつまで経っても動かないんです。
故障でしょうか?」
なんて愉快な質問を出してくれたが、最近はそういう
ほほえましいのが無いなぁ。
皆さん、
サイドエアバッグって
付けましたか?
出た〜エアバックネタ!
またまたまたまた繰り返すのか
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 01:29:26.45 ID:wyLyOTWAO
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 01:38:38.13 ID:cL2EAssR0
セレナって
子供想いのパパママに
人気ありますよね。
だから、子供の安全を考えると、
普通はサイドエアバッグを
付けますよね。
7月 9200
8月 9800
負けだね。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 05:51:07.20 ID:UsXT9q410
年収280万の派遣社員で、妻、子ありだけど、
現金一括300万円で購入したよ
家も現金一括3800万円で購入した。
一番キツイノはこれからの毎年の自動車税と毎月の固定資産税(大よそ毎月2万円)
しかし、それ以外に負の債務っぽいのが無いから自己満足的に素晴らしいと絶賛する。
スペックはFラン卒な俺だけど
資産がそもそも偏差値65クラスなんだよなあ(一族的に昔から)
でもって、確かに大学では確実に法政や明治クラスの奴にも
同じ課題やレポート求められても出来損ないなレポートしか提出できないから
俺は万年主査止まりの、派遣社員なんだけど
だから、ライダー標準車
けど、確実に
明治法政で年収600万円とかあるアルファード乗りには
色々な意味で勝ってるから
>>309 マルチうぜぇ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1274942546/915 915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 17:07:39.07 ID:WOjgOXys0
新型セレナ、販売台数惨憺たる状況だね。
7月(前期最終)→9200台
8月(新型) →9800台
かわんねーw
頭悪ぃなぁ、バカ売れなんだよ!
7月セレナ→9214台 ステップワゴン→7950台 ノアボク→8681台(3748台+4933台)
8月セレナ→9872台 ステップワゴン→4300台 ノアボク→5171台(2144台+3027台)
前月比 107.1% 54.1% 59.6%
バーゲンプライスの前期よりも売れているのに敗けと思える頭脳が羨ましい(笑)
>>310 うp無しの資産自慢はもういいよ
普通の家庭なら年収600でやっとセレナクラスだよ
300万でヴェルファイア買うバカもいるけどね
なんで最近は
サイドエアバッグ付けない
DQN親が多いんだろ・・・
>>311 他車と比べてどうすんの?セレナスレだよ?それに他車はマイチェンしてない。
旧型新型比較でどれだけ伸びたかでどれだけユーザーの支持を受けたかが分かるよね。
>>312 誰か「装備いろいろ追加しても5-10UPでむしろバーゲンプライス」な〜んていってなかったっけか?
MCして広告費掛けたのに…ハイブリッド化したのに…十分補助金間に合って
間に合わなくても保証!とまでしたのに…販売不発だったね。
8月の数字見るまで何たら…言ってた人いなかったっけか?
ってか、8月の数字というより7月の数字が見事なんだよ。
普通MC前は買い控えで多少落ち込んで、新モデルが販売上がるところ
MCモデル購入の客、見事に食っちゃってる、S-HYBRIDは客食われちゃってるワケだからね。
新モデル発売直後と旧モデル終了寸前が大して変わらぬ数字って
ユーザーがクソ判定下したってのを表してるよね。
総支払い額の差分、装備を充実できるワケだしね。
新型を買うに至る理由がないんだよね、新しいってこと以外に。
買わない理由はいろいろあってもw
だから賢い連中は7月中にみ〜んな買っちゃったんだよね。
もうこれ以上、次のMCやFMCまで販売向上する要素がないね。
次の補助金はないだろうしね。
事実上の最高記録がたった9800とは、なんとも寂しい限りだ。
いやね、8月の数字がなんたらかんたら…って言ってた人が居たから挙げただけなんだけどね。
負け惜しみにしか見えない
>>303 それってアイスト解除時の話じゃなかった?
実は自分はそれからヒルスタートシステムに疑問を持つ様になって、アイスト解除時以外はヒルスタが効いてないんじゃないかと思いまして
そもそもアイスト解除時のアレは誤発進防止機構じゃないかと?
それをヒルスタートシステム搭載って言っているのかなと…
>>316 負け惜しみってことにしたいんだね。
ま、俺は過去のレスで8月なんたらってあったから挙げただけだから。
以上。
>>315 またお前かw
8月は盆休みあるし、9月の半期決算前
売上落ちるのは当たり前だろ
というか、順位は7位→4位なんだから上がってると考えるべきだろ
世間知らずもほどほどに
黙ってても9月、来年3月は1万台越えて来るから気にすんな
日産はセレナ以外売れないんだから
疲れる。どーでもいいよ。
○○が悪けりゃ「△△を見なけりゃ分からない」…
△△が悪けりゃ「××を見なけりゃ分からない」…
ww
>>320 そうだね
君が世間知らずであろうと、どうでも良かった
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 11:07:53.89 ID:PViPHYLm0
て
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 11:11:07.58 ID:PViPHYLm0
>>320 よくいるねー
自分の否を絶対認めず
もーいいよ、疲れたーで何も成長出来ない人
初期HS海苔だからどうでもいいが長文書いてまで言いたいことか?
まあ俺も二個ならんだ鉛バッテリーは美しくないとは思うがそんなに認めたくないことか?
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 12:33:34.38 ID:gOzK9kTS0
まぁなんやかんやで
セレナいいよね(^O^)
広いし(゚ω゚)
でもエンジン音うるさいよね
>>317 そういやそうだったかも>アイスト解除の時
でもアイスト解除時以外はEG回ってるから
ヒルスタートアシストは特に必要無いような。
ブレーキ離してからEGかかるまでに登り坂で
バックするのを回避するんだよね?
>ヒルスタートアシスト
言われてみれば平地や下り坂では誤発進防止
という意味があるのかもしれないなあ・・・
そんな飛び出すほどのトルクがあるようには
思えないけどね。
だな。
みんな認めたくないみたいだ。
値引につられて前期を買ってしまった自分を認めたくないんだねw
前期もいい車ですよ。
良かったね。
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:13:27.53 ID:HjhYvpNT0
俺この前後期契約したけど、前期でもよかったと思ってるけどw
前期と後期なんてたいしてかわってないように見えて仕方ない。燃費なんてどうでもいいし。
ま、人それぞれだな。
>>328 よくあるシートベルト解除時にエンジンがよく吹けたりとかあったし、不足の自体に備えてとかなんか?
ゴメン、誤発進防止は自分の勝手な憶測です
それよか本当にずり下がる程の急坂で、アイスト以外でヒルスタが発動するのか情報求む。
はいはいw
>>334 右足ブレーキを使ってブレーキ解放と同時にアクセルを踏み込んでみれば判るんじゃない?
予想としてはパーキングブレーキかけたまま発信した少し後解除されるみたいな感じになると思うけど
それくらいなら試乗車でも出来るはず
アイスト解除後2〜3秒までブレーキを保持するだけの機能だからクリープの力だけじゃズルズルと後退していくような急な上り坂ではアクセルを軽く煽らないといけない
シートベルトをはずすと〜の件はエンジンが再スタートしたのをドライバーに気づかせるために(回転数を上げて)音を大きくしているだけだからヒルスタート・アシストとは何の関係もない
つーか、前期後期ってより、ただの年次改良レベル
MCはノアボク出てから
この前、後期契約・・・か
日本語ってムツカシーネ(笑)
> 不足の自体
明日納車ヽ(・∀・)ノ
>>302 最後期のC25だけどコミコミ200万で買えたけどC26じゃ無理かなあ。
OP両側パワースライドドア、サイドエアバッグ、テーブル、寒冷地仕様で値引き45万でジャスト200万だった。
大して変わらず価格差あり。
少なくとも乗り出し実質20以上。
ま、どーでもいいことだよな。
俺は損してないし。
迷惑だしこれくらいでやめるとするか。
以下、尚も続けようとする粘着は俺以上の荒らしだと思ってくれ。
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 20:32:54.68 ID:ZsocG0VX0
>>315 セレナ・クラスシェア
7月 35.6%
8月 51.0%
如何見ても、断トツだわな
>>334 取説のPDF読んでみた。
p168の「アイドリングストップしない場合」に
「急勾配の坂道で停車したとき。」って条件が
書いてある。
ヒルスタートアシストがアイドリングストップを
前提としていたら、アイドリングストップしない
ような「急勾配の坂道」で作動しないことに
なるから、さすがにそれは無いんじゃないかな?
ただ、よく読むとアイドリングストップの項目の後に
「車両後退抑制機能」って書いてあって、ほぼ
ヒルスタートアシストと同じことが書いてある。
アイドリングストップの後のブレーキ保持はこっち
なのかも。
一度、坂道でアイドリングストップを解除して、
EGが回っている状態でブレーキを離しても
ヒルスタートアシストが作動するかどうか、
試してみるかな。
EGってなに?
低速で曲がるときにコリコリって鳴るんだけど、俺だけか?
C26です。
アイストとヒルスタートは切って考えようよ。
別にアイスト機能ない車種でもヒルスタートは搭載されてるよ?
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 23:18:42.73 ID:HienYx9l0
このたびエクストレイル25xからセレナハイウェイスター4wdに乗り換える北海道人ですが、早朝深夜の積雪20cm位の駐車場で不便かなって不安なってきました。北海道でセレナ乗ってるひとの感想が聞きたいです。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 23:51:57.42 ID:HjhYvpNT0
アイドリングストップとか切りたいんだけど、切ったらヒルスタートアシストないのけ?
>>342 ぶっちゃけ金ないならC25の中古にしなよ
100万そこそこであるでしょ
>>352 こういう書き込みって、すごく違和感あるよね。
カツカツで買いました…なんて書いてないのに
一方的に「金ない」認定
それなりにOP付ける余裕があったのに。
新車が欲しかった。
欲しいOPも付けた。
200万切った。
ただそれだけなのに。
高額出しちゃった人のやっかみとしか思えん。
あ、俺本人じゃないからね。
俺も余裕で200万以上出してる。
>>353 貧乏人同士でケンカするなよ。いい大人がみっともない。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 02:08:44.23 ID:P5DjN0VRO
>>350 積雪20cmならエアロ無いほうが良いのでは?
>>352 いやC25買ったって書いたんだけどw
マイナー前のC26なら値引き大きくなってたみたいだからいけるかなと思って聞いてみた
>>356 もうマイナーチェンジしちゃってるんだから、その前提は意味無いじゃん
>>356 あの時は確かエコ補助終了後でどこもかなり売り上げを落としていたしC26発売3ヶ月以上前からかなり詳しいリーク情報が出ていたから販売もかなり焦っていたんでね?
今度はMCですらなくシートベルト等の法改正対応が主だからかなり厳しいかと
まあ今度のエコ補助終了(前回よりも額が少ないが)を前に対策としてS-HV投入を前倒ししたっぽいが
大して安くならない上に選べる仕様がかなり狭められて待つ意味がないかも
古い話で申し訳ないが昔の日産車に例えるなら
今回の一部改良が二代目プレーリーの前期から後期の変更で
中央席を除く全席の三点シートベルト化とヘッドレスト追加、MT廃止、安全性に問題のあった前席三人乗りのJ8廃止など、他はほとんど変わらず
まあ最後のはティーノで何故か復活させたが
それに対してC25からC26屁の変更はビッグマイナーと揶揄されたとはいえプレーリーの後期からプレーリージョイくらいの違いはある
内容は後輪ストラットサスの廃止によるサードシート幅の拡大、CA20(SOHC)からSR20DE(DOHC)への変更による出力アップ、エンジンサイズの変更にともないボンネット(ノーズ)形状の変更など
おそらくノア僕のFMC辺りでそれに近い仕様変更があると思われるので型古を狙うならその時まで待ってS-HVを買うのも手かも(笑)
ただその時には後方視界を確保しつつ中央席ヘッドレストを付けてくるだろうから安全性を取るか値段を取るかで悩むかも
俺も
>>338 だと思うけどなぁ。
今回のは MC まで行ってないレベル
>>342 諸費用とディーラーオプションは?
まさか車両のみってことは無いよね?
>>347 オレもなる!駐車場に止めるときとか、車庫入れの時だよね?
オレは右前だけがダウンサスを入れた後からなるようになった気がするので、
サス交換をしてもらった整備工場に持っていき再度バラしてみてもらったが、原因は不明だった。
ディーラーには行っておらず、その後も解消していない。
あなたもサス交換したの?ノーマルでも鳴るのかな?
>>356 >最後期のC25だけどコミコミ200万で買えたけどC26じゃ無理かなあ。
>OP両側パワースライドドア、サイドエアバッグ、テーブル、寒冷地仕様で値引き45万でジャスト200万だった。
どう読んでも、c25買ったって文章じゃない
それより、過去ログってなら、読んでる人いないかと
>>353 20Sでも216万〜
OPも最低限のFマットのみと諸経費入れたら、235万前後(有料色なら240万)
そこから、このOPで35万以上引かせるってのは、
超得意先か、数台購入とかじゃないと無理では?
200万以下で欲しい=200万しか用意できない
と取られても仕方ないよ
>>347 >>361 c25もそういう書き込みあったかな
会社のラフェスタも左に切ると「コクコク」って鳴ってた
わずかにハンドルにも振動くるやつ?ならc25時代からある
鳴らない人は鳴らないみたい
3万キロ越えた辺りから鳴らなくなったけど
…仕様ですw
365 :
347:2012/09/09(日) 08:45:14.42 ID:znrK6FyL0
>>361 >>364 ありがと。サスはノーマルだが、PSです。
そうそう、わずかに響くようなあの嫌な音・・・
3万キロから鳴るんじゃなくて、鳴らなくなるのかw
異音嫌いだから、Dに相談してみる。
今回のがMCじゃないなら、ハイブリッドが付いてないという欠陥品の修正ってことですよね。
欠陥追加の間違いだろ。
実際欠陥判明してるしw
368 :
334:2012/09/09(日) 12:12:45.09 ID:9BlGDv1iO
>>345 だね、結局は試すしかないんだけど、一応クリープもあるのでなかなかずり下がる急坂発進に出会えなくって
確かに急勾配以外でヒルスタが効いていたら、通常の発進がストレス蓄まりまくりになるし。
ブラックライン契約してきた。C25HSからの乗り換え。
嫁専用車になるからPSは見送り。
俺ほとんど乗らないけど納車楽しみだぁ。
ボディ補強フェチなんですけど、何かオススメありますか?
今んとこ、パフォーマンススペックのと、リジカラが気になってます。
>>361 俺も俺も
ダウンサス入れてから鳴るようになった。何回か取り付け直してもらったけど直らんから諦めた
ベアリングにグリスをたくさん入れると一時的に音は小さくなるけどダメやね
>>371 俺も同じ
納車してすぐにダウンサス(RSR)入れてフロントから低速でハンドル切るときに
異音がした
Dでも原因不明だったけど
3万キロくらい走った今では異音がしなくなったよ
スプリングが回転する音じゃなかったっけ?それ。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 19:44:58.81 ID:P5DjN0VRO
わはははは
おまえらのセレナ不良品だわ
>>369 1つ聞きたい。
嫁もそういう趣味なの?
>>368 アイドルストップ後のブレーキは平地でも下り坂でも
保持されてるのは確かだけど、わざとアイドルストップ
させない(SWでオフにする)ことってまずほとんど無い
から、試してみないとね。
やってみてわかったら報告よろしく。明日からしばらく
遠くに出かけるので次に読むのは金曜日の夜以降に
なります。
バックで車庫入れの時ならブレーキをチョンチョン踏むとフロントのサスが「クフックフッ」って鳴るけどなぁ(ストロークしてるのかどうか知らんが)
コリコリはよくわかんね。
昨日納車だったけど、メーター内の平均燃費が3kmだった。夜中に走って平均燃費5kmまでになった。
昨日、SAでS−Hybrid初めて見た。
おっと思って離れた所から見てたら、
隣に駐車したアルファードハイブリッドからDQN2人組が降りてきて「セレナハイブリッドじゃん。エスハイブリッド(爆笑)」
ってデッカイ声で騒いでた。(たぶんオーナーがいるって気づいてないと思うが)セレナオーナー聞こえてないふりしてたけど、顔真っ赤にしならが、子ども抱っこして
SAの中に消えてった。釣りっぽいけど、まじ。DQNに引いた。
.
>>375 369です。
嫁の趣味はあまり考慮してないです。
これどう?でどーでもいいという返事でした。
お金払うの自分だから欲しいのにしといた感じです。
自分は普段仕事用に2台使っていますので
セレナは2〜3ヶ月に1回乗るか乗らないかです。
寛容な奥さんだね。
ウチは基本「無駄なエアロとか要らない、お金の無駄」だから。
HSVなんだけど、エアロ代タダみたいなもんだったから付けられた。
ってか20Xとかに同様OP付けたらHSVより高くなっちまうくらいだったからいけた。
20Xじゃ付けられないOPもあるったしね。
まぁ俺自身もブラック・ホワイト・オーロラなんとかは敬遠気味・すぐ擦りそうなのは性分的に
NGだったってのもあって、HS系くらいがベストだったんだけどね。
>>381 それコピペだよ
前スレだか前々スレだったか忘れたけどアンチの妄想物語。
464 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/08/17(金) 12:09:58.34 ID:/xYONU2P0 [1/2]
昨日、SAでS−Hybrid初めて見た。
おっと思って離れた所から見てたら、
隣に駐車したアルファードハイブリッドからDQN2人組が降りてきて「セレナハイブリッドじゃん。エスハイブリッド(爆笑)」
ってデッカイ声で騒いでた。(たぶんオーナーがいるって気づいてないと思うが)セレナオーナー聞こえてないふりしてたけど、顔真っ赤にしならが、子ども抱っこして
SAの中に消えてった。釣りっぽいけど、まじ。DQNに引いた。
465 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/08/17(金) 12:13:02.33 ID:/xYONU2P0 [2/2]
あっ工作員とかいうなよ。通りすがりのC25オーナーです。
>>370 ボディ補強ならあとはタナベかオクヤマか。
以前はスルガスピードもあったんだけど今は取り扱いないね。
387 :
381:2012/09/10(月) 12:51:26.81 ID:+mUvpKGlO
>
>>384 そだよ。
それをわざわざ貼るのに引いたんだよ。
HS…ハイウェイスター
HSV…ハイウェイスターVセレクション
HV…ハイブリッド
読んでると上記の意味合いの略語だと思うんだけどハイブリッドはなんでHBじゃなくHVなの?
教えてエロい人
>>385 >>「セレナハイブリッドじゃん。エスハイブリッド(爆笑)」
これの何がツボにはまって爆笑したのか分からんなぁ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 21:43:51.68 ID:+UkYi4M80
HEV Hybrid Electric Vehicle(モーター以外の動力源とモーター)
HV Hybrid Vehicle(何でもいい2つ以上の動力源)
正〜直、ちょこっと「ニヤッ」くらいはしちゃう。
ホント、ホンット、失礼は承知なんだけど。
…ってか、しちゃった。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 22:31:00.58 ID:zM4C21iV0
ライダー黒線納車したよ。
何か足がHSに比べて硬くない?
エルグランドとどっちがいい?
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 23:36:04.78 ID:zM4C21iV0
394ですが硬いのは想定内でokなんです。
しかし資料では専用サスとローダウン位しか調べられませんw
PS黒線ならさらに別物です。
購入後イラっときた点
1 ドアの肘掛けに体重かけたら、バキって異音。俺体重65kgだけど・・・
2 消灯→オート→ポジション→点灯の順だと、夜ポジション点灯させたい時、
(メーター点灯させたい時)軽いパッシングになるよね。
前車の友達が用事だと思って降りてきたわ・・・
3 坂道重い、ブレーキ効かない。
でも他は満足。
テーブルとサンシェードは2列目の嫁子供便利。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 00:08:33.26 ID:l9wFzopv0
おいおい!エルグランドって走行中ハンドルロックしちゃうんだって?
初年度登録 平成23年 1月 車台番号PE52
原動機の形式 VQ35 走行 1万キロ以下
山道の下り左カーブを時速約40kmで曲がろうとした時ハンドルがロック状態となった。
急ブレーキと共に反動をつけ左に切るもロック状態再度反動をつけ左に切るとロックが解け、
幸いカーブを曲がることができました。パニックになっていれば谷底に落ちていたと思います。
ハンドルロックの原因
販売業者に車を持ち込み、この異常を伝えるとともに
日産自動車の回答は私の話を聞いて部品交換をする。修理業者を日産自動車が指定すると即答。
私の車の異常と思われるところを分解して、初めて故障原因が判るのではないか。
何時も、ハンドルロックになっているのではないので、直ったかどうか判らない。
との質問に、部品交換をすると即答した。
その後、修理業者から部品が入ったとの連絡があったが、故障原因も判明させず
やっぱ日産ダメだ・・・
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 00:19:20.49 ID:EryuYblwO
>>401 1のバキッての俺のんもなった!
右側ベタ付けで駐車し助手席から降りようと寄り掛かったらバキッてなった。音だけで外観の破損は無いけど…
ちなみに俺体重70k
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 00:26:41.11 ID:Q11NgA690
>>397 こんなの買う人いるの?
セレナにこの金額払うって、完全に変態だろ。
エル買えよエルを。
先週末にC26を納車したんだが、オートライトの感度が良すぎるのは俺だけ?
薄暗かったらポジションランプだけついて欲しいのに、ヘッドライトがいきなりつく…。
やっぱ初期不良かね?
>>401 2 パッシングわかる。
自分の場合、早朝マンション1階の部屋にパッシングしてるみたいになる。
ポジションまて一気に回しつつ、尚且、ヘッドライトまで回さないよいに気を使ってる。
家つく。コンビニつく。
パーキングに入れる(エンジン切れる)
シートベルト外す(エンジンブォーン)
…は、なんとかなんないの?
パーキングで切れんでいいのに。
そんなもん常にオートライトでいいじゃねーか
薄暗かったらヘッドライトつけろ
感度調整はDでやってもらえ
>>409 家帰る前にコンビニ寄れよ
基本だろ 基本。
>>409 シートベルトを外す前に、電源を切る。でもなかなかできないよねー。俺もやっちゃう。
エンジン止まらせないようブレーキ軽踏みしてんだけど、油断するとエンジン止まっちゃうし、軽くしすぎると危ないし…。
停止直前にシートベルト外すとかもやるんだけど、やっぱ危ねぇ〜!
今更な話題だけど散々連投〜
切れるなら切れるでもいいよね。ベルト外す前にSWoffもやるんだけどね。
とにかく余計なエンジンon/offを無くしたい…。
シートベルト外してもエンジンかからんようにソフト設定で出来んものか…。
ドアオープンで初めて掛かればそれで十分なのになぁ。
シートベルト周りは安全上、なるべくさわりたくないし…。
もしくはPレンジでエンジンoffしない設定とか、ないものか…。
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 12:49:39.97 ID:XtDZ0BSh0
今度納車なんだけどなにそれ。どういうこと?
コンビニ駐車場に頭から駐車して降車
とか、
路肩に停車して降車
なんかのシチュエーションのとき、
停車してPレンジへ(エンジン停止)
シートベルト外す(エンジン掛かる)
SWoff(もちろんエンジン停止)
…ってなるんよ。
もちろんアイスト切ればならない。
ウチの場合は自宅車庫がまさに頭から突っ込む感じだから、毎度ウザいんだな…。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 13:45:16.53 ID:XtDZ0BSh0
ありがとう。
自分は燃費なんてどうでもいい環境だからアイスと切れば済む話なのね。よかった。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 19:15:50.25 ID:Xa1cRYjL0
>>417 なんでシートベルト外す前にスイッチオフにしないんだ?
コンビニとかで同乗者が「あたしは待ってるわ」とかいうとき、スイッチでエンジン停止しちゃうの?
またすぐ戻ってくるようなときとか、エンジン掛けておきたい時とかないの?
その都度スイッチ押してエンジン停止するの?
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 19:31:18.97 ID:Xa1cRYjL0
>>420 自分で
>>417で「SWoff(もちろんエンジン停止)」って書いてるのに
何で突然エンジン切らない設定になってんだよ?
馬鹿なの?
アホなの?
ネタなの?
かまってちゃんなの?
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 20:12:02.63 ID:XtDZ0BSh0
セレナのS−HVはママチャリ乗せれますか?
>>417 最後にシートベルト外せばいいのに。車を止めてエンジン切ってシートベルト外して降車するのが基本だろ?
>>424 コンビニ等のシチュエーションも含めて話してるんだろ。
一連のシーケンスでエンジン切れなきゃ、または切れっぱなら解決なのに…
って俺には読み取れるが?
重箱の隅カッコ悪いよ。
>>404 いるよ、オレオレ!
通勤車 12SR、家族車 パフォスペBL、趣味車 BNR34の変態でつ
税金節約、3.5Lもいらんと思ってたけど、ハンドリングが素晴らしい出来なので、非力さが尚更目立つ...
>>426 アイストをオフにしとけばいいだよね。
そんなことはわかってますよ。
>>417はエンジンを切って降車する場合のことを言ってると思ったんだが、違うのかな?
最終的にエンジン切る切らないは関係なく、停車→シートベルト外す…で不要なエンジンオンオフをさせたくないって話よ。
この2つの動作は誰でもついついしうる動作でしょ?
最後にスイッチ切るか切らないかはハナから論点ではないんよ。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 22:28:42.71 ID:XtDZ0BSh0
え、じゃあエンジンかけたまま外にでるときって
ピーに入れる エンジン止まる
シートベルトはずす エンジンかかる
でる かかったまま
よくわからん。まだもってないからなおさら。
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:00:58.77 ID:QDkrS8ST0
駐車⇒アイドルストップ⇒エンジン停止のまま車外へ⇒2分後再始動
⇒運転者いないけどエンジンかかりっぱなし
という場合を想定してこのような制御が入っている。
>>415 どちらにせよ、エンジン切り忘れのポカヨケだから
今の制御が必要かもね
シートベルト外してエンジン掛かるのは
正直言ってイランよな。
ドア開けたって、Dならヤバイが
Pに入ってりゃ警告音で十分っしょ。
>>432 ポカヨケと言う言葉にすごい親近感を感じた
お前らの話を纏めると
気に入らなきゃ乗り換えろって事でおk?
そういう設定って誰か知らん?って話じゃないんけ?
俺は知らん。
1ヶ月も乗っていれば慣れるよ
エンジン切ってから外すようになる
ならない奴は猿以下の学習能力
駐車してPに入れてIS効いたまま気づかず車外へ、
放置ってパターンが一番やばいからなあ。
自宅の密閉された車庫とかだったら一酸化炭素充満しちゃうんじゃない?
豆情報
新登場のDOPアルパインツインモニターパッケージのリアカメラ、カラーはブラックのみ。
ツインモニターてなんじゃらほい?
>>439 ドアロックしないの?
あと、Dでブレーキ軽く踏んでてアイストしてないのに
その状態のままP入れると、とたんにアイストするよな。
あれもウザイ。
>>442 鍵のかかる車庫だったらドアロックしないって人もいるかもね。
色んなユースケース想定して設計してますからねメーカーは
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 00:31:29.94 ID:GNyoic/i0
さーてそろそろ買うか
なのに停車→Pレンジ→シートベルト外す…の動作を予測できないのってどうなん?
敢えてそうするなんて、エンジン、オルタ、ベルトの耐久性の面からもとても思えないんだが。
無駄なガソリンと電力消費するわけだし、聴覚障害者でない限り、警告音とか警告表示で十分気づくし。
ソフト設定くらいあって然りと思うんだが。
結構、余計なお世話的なとこもあるクルマなんだよね。
薄暮れ感知機能(おもいやりライト)とかさ…
AUTOなんて、結局使ってないわ、俺。
>>445 安全性が全てにおいて最優先ですから。
ISでエンジン切れたと思って放置ってありえなくもないよね。
その予防策でしょう。
警告音って話だとエンジンかけたままIS状態で降車すると毎回警告音鳴るんですか?
そっちの方がウザくない?
>>446 むしろ良い機能じゃね?
現状では日没前にヘッドライト点灯してる車は皆無、日没後暗くなってもヘッドライト以前にポジションすら点灯していない車が多いし
日没前には太陽が傾いて薄暗くなるからヘッドライトを点灯して欲しい
>>448 そうそう
自分が見えているから薄暗くなってもライト点けなくていいとか
AUTOにしておけば薄暗くなったら早めにライト点灯するから
自分にとっても相手にとっても安全
ライトが早く点いてカッコ悪いとか前時代の言い草と思う
俺はAUTOにしっぱなしだわ
これまでのスレの大方の意見と違うぞ。
なんだ?これ。自演?w
ま、どーでもいっかw
>>447 防止のための機能なのは確かパンフだか取説にも書いてあったし
大抵知ってると思うよ?
それが必要ない時に働いてウザいって話でしょ。
ピッピッピッとかならウザくない割に
ライト付けっぱの時とか、キー無しの時とか
オートスライドドアの時とかいつも気づくし、警告音でいい。
455 :
448:2012/09/12(水) 11:47:35.76 ID:rpw+zmnL0
>>449 漏れはAUTOは使わずに自分で点灯してる
最近は早めに点灯してる車が少ない気がする
>>452 ライトの消し忘れ警告音
完全OFFになっておらず警告音
ASの警告音と勘違いしそうなのがちょっと思い付いただけでもこんだけありますが
それらと勘違いしたらすぐもどるからいいやって気になりません?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 12:37:08.45 ID:nq4t20g90
今度スタッドレス買う予定なんですが、乗り心地重視に考えたら15インチでタイヤサイズはどうすればいいでしょうか
じゃあ違う独自パターンにすりゃ解決じゃん。
警告音&警告表示でも気づかないほどなら、エンジン音でも気づかないだろw
ドアオープンなら100歩譲って分かるが(それでもドアオープンで掛かったら却って危険なシチュエーションもあると思うがw)
シートベルトで掛かる意味が全く分からんw
すぐ戻るならかけっぱでもいいじゃんw
大多数の人はエンジンかけっぱより、エンジン停止でライトつけっぱのが気になるだろw
さぁだんだんファビョってきたぞ〜?
そのちょっとの隙に車ごと盗難、途中で人はねて全責任が所有者になんてパターンが怖いぞ
>>460 それは否定しない。
確かにシャレにならんな。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:03:13.13 ID:nq4t20g90
なんでみんなそうすぐ人をバカにすんだろ。よほど普段ストレスたまってんだな。
>>458 エンジンの切り忘れを知らせるにはエンジンかけることが一番分かりやすいんです。
警告音が鳴っても何で鳴ってるのかすぐにはわからないでしょ。
繰り返すけどあくまで安全性が最優先ね。
然るべき手順を踏めば回避できることなんだからどうでもいいことなんですけどね。
ファビョらないでくださいね(^^;;
>>464 じゃ設定も用意してない理由は?
ユーザーの意向で設定するんだ
責任問題も発生しないぞ?
>>465 トヨタのフロアマットの事例知ってますか?
ユーザーが後付けで社外品付けたって事故が起これば
リコールや責任を取らされることになるんですよ。
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:58:25.87 ID:6B6oTf8l0
>>465 すべてがあなたのような考え方をしてくれると世の中平和なんだけどね。
モンスターなんとか大杉。
メーカーに聞きゃいいのにな。なんでグズグズ言ってんだろ。本当にグズだなw
>>466 フロアマットは取り付けの問題だったが
それでも相変わらず各社純正OPで付けてるけど?
前からここにいるから方法はなさそうってのはうすうす知ってたが
話にも出たし、一縷の望みにかけて聞いてみるか、と思ったんだが…ねぇ。
…単にそこに人件費を掛けたくなかっただけだろ、ないのなら。
他車のアイストは数あるが、Pレンジでまでエンジン停止させてるのはセレナだけ。
なぜ他車はやらないと思う?
積極的にアイスト入れたかったが、ソフト設計が至らなかっただけだろ。
…最近はニワカのS-HYBRID厨が多いみたいだな。
解釈が恣意的すぎることが多々ある。
何が何でもユーザーが悪い、ユーザー側が対応しろ…だもんな。
どうやらこのクルマに限っては欠点ってのはないらしいw
S-HYBRIDが出た頃あたりから、どんなに完成度が高いクルマだって
欠点はあり得るって考えられない、変な信者が増えたなぁ…ここ最近。
>>469 ちょっと待って
c26盛ってないから分からないけど
しかも他のアイスト車も乗ったことない
普通に考えたら、アイスト→Pでもアイスト継続する方がよくない?
そのままエンジン切れば、いいんだし
Pでエンジン掛かった方が鬱陶しいと思うけど
>Pでエンジン掛かった方が鬱陶しいと思うけど
同意
どちらかのまんまがいいわけさ。
コンビニ到着で
停車してPレンジ→エンジン停止→シートベルト外す→エンジン始動→エンジンSW押下→エンジン停止
…不必要だろ?
余計な停止→始動するのはいろいろ良くない…って話。
グローブボックスの荷物漁ったり、バッグの中財布漁ったり、灰皿やゴミ捨てるのに動かなきゃならなかったり、子供の面倒見なきゃならなかったり、同乗者が車内で待つことになったり…
いらん停止→始動が多い。
シートベルト外してもエンジン停止のままならある程度解決、Pレンジでも停止したままなら、全て解決。
「ユーザーが気づかないからダメ」
「警告音や警告表示は誤解するからダメ」
な〜んて理論は
「じゃ本格HVはどうなんの?」「EVは?」
の質問の前にはカンタンに吹き飛んじまうのにな…。
ホンット、信者は解釈が恣意的すぎる、無理ありすぎるって…。
>>474 色んなシチュエーションでエンジン付けっぱで
車両を放置する危険性をわかっていないのかな?
>他車のアイストは数あるが、Pレンジでまでエンジン停止させてるのはセレナだけ。
なぜ他車はやらないと思う?
この理由をもっとよく考えてごらんなさい。
>積極的にアイスト入れたかったが、ソフト設計が至らなかっただけだろ。
どう考えたらこんな結論になるの???
自分の我を押し通すために無茶な論理を押し付けちゃ駄目ですよ。
クレーマーになっちゃいますよ〜。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 23:34:57.51 ID:nq4t20g90
はい、揚げ足とりはじまりましたーどんどん揉めてください!
>>475 >色んなシチュエーションでエンジン付けっぱで
>車両を放置する危険性をわかっていないのかな?
じゃ今までのアイストなし車は?EVは?本格HVは?
それと必ずしも放置することを前提に話してるわけじゃないじゃん。
>クレーマーになっちゃいますよ〜。
クレームなんて付けてないし、多少の至らない点を自分でなんとか良くしようとするのはクレーマーなのか?
設計仕様通りの動きだと思われるし、どの車にも多少至らない点があるのは当然。
お前のクレーマー認定理論だとカスタムで悩むヤツは全てクレーマーとなるが?
やたらめったらクレーマー認定したくなる性癖なのはいいが
相手を間違っちゃいかんよ。
>>476 以前はこの話題が出たときにこんなに荒れたりしなかったんだけどなぁ。
きっと分からないことを素直に分からないと言えないだけだよ。
ここでは「みんな知らない」ってことがはっきりしたから
俺はそろそろ退くよ。
しっかし…ニワカの信者にはホント、困ったもんだw
S-HYBRIDの話題で荒れたワケだw
結局何が知りたかったの?こいつ↑
>多少の至らない点
自分の好みでない仕様を勝手に「至らない」といってるだけでしょ。
他の住人は問題ないと思ってるから話がかみ合わない。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 00:35:17.82 ID:OYd98fQQ0
なあ、何言い合っても発言の穴のつきあいなんだからさ、もうおよし。
言い合ってストレス解消になるか?血圧あがってなんのいいこともないぞ。
それにいくら言い負かしたとおもったって相手はそうは思わない。だからほんともうおよし。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 00:38:43.00 ID:YCFBUwU+0
なにを「やっちゃった」?
悔しくて帰って来たのかな?
486 :
【再掲】:2012/09/13(木) 00:48:32.23 ID:YCFBUwU+0
あ〜あ、うん気が済むまでやりなさい
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 01:25:25.36 ID:YCFBUwU+0
ID:he0mGycE0
ID:bCuNFEfD0
↑
よく反応するバカ晒しアゲww
まあちゃんとしたセキリティーがあればアイストがかかったり外れたりさせなくても良くなるんだけどね
シフトレンジの移動(例えばPからR、NからD、PからD)の度にキーの存在をチェックしてなければエンジンを停める(アイストではない)とかの処理を追加すれば三者の乗り逃げを防げるはず
(最もバカなユーザーがキーを起きっぱなしにしたら意味がないが)
まあこの件がCVTコントローラーなどからの割り込みでエンジンが再始動してしまいましたって落ちではないことを祈るが
所詮道具なんだから、それを使いこなしてナンボ
自分に合わない、納得いかないなら他の道具を探せば良い
所詮道具なんだから、それを使いこなしてナンボ
自分に合わない、納得いかないなら自分で弄れば良い
あっちをたてればこっちがたたぬ
セレナだけじゃないでしょ
あぁ〜あ、こうだったら俺は使いやすいのに
何でこういう仕様なんだろっての
自分の考えが全てって訳じゃないのよ
うだうだ言ったってしょうがない(仕様がない)
日産がそういう風に作ったんだから「仕様です」で終了だろ!
アイストのコンセプトが、アイストのメリット>エンジン停止始動のうっとうしさ
ってだけの話でしょ
そんなに気になるならシートベルト警告音キャンセラーでもつけりゃいいじゃん
>>474 それより、他のアイスト車、EV車の話出してるけど、
他のアイスト、HV、EV車ってどんな感じなの?
セレナだけ特殊な動作なの?
シートベルト外すとエンジン始動
>>493 職種は全然別の設計屋だが
アイストしたままエンジン切り忘れるより、
エンジン再始動で気付かせる方が大事だろう
ただ、そのタイミングがどこで取るかってのが難しくて、
ドアオープンでも良いのだろうが、ソフト的にドアオープンブザー音は
問題があったのかもしれない
ライト切り忘れの警告音とかぶるからダメだとか
ピーとなって、ああライト切り忘れかって
アイストしたままエンジン忘れる可能性もあるよね?
それに、ドアオープン時ってもう体重を外にかけ始めてるし、
注意はミラーやら後方確認に行ってる可能性もあるから、
エンジン再始動しても気付かないかもしれない
となると、安価でスイッチが付いているシートベルトを
スイッチとするってのはベストでは無いにしても、ベターかとは思うよ
>ソフト設計が至らなかっただけだろ。
これどういう見解で設計がおかしいって言えるのかな?
シートベルト外して「あぁエンジン切らないと」って気付く事もあるし
それがかなり重要になってくると思うのだが
他の人が書いてるけど、確かに耳が聴こえない方にはブザーなんて無意味
私はシートベルトSWを使うってのは、良い案(コスト安全面にしても)だと
思うけどな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 09:59:39.14 ID:HcGUtBFB0
>>474 選択肢として
@気に入らないならセレナ以外に乗り換え
Aその仕様に慣れる
Bアイスト解除
Dで常時解除が出来るといいのにな。
シートベルト外す前にスイッチ押せばいいだけなんだから
学習しろよ・・・。
いやまぁ大人気なようで…w
一応俺も某企業でデバイス系ファームソフト開発やってる身なんだけどね。
まだ粘着が居ることにびっくり!w
…ああ、すまんすまん。
続けて続けて。
お前がバカだからみんな納得させようとしてるだけだろw
某企業でデバイス系ファームソフト開発って何それ自慢なの?
お前の肩書きが大統領だろうが将軍様だろうがバカはバカ
全国オフです
以前はスイッチOFFする前に、シートベルト外して、やっちゃったって感じだったけど、
もう一連の動作に体が馴染みました。
というのも、涼しくなって、窓全開で走って、駐車場停めて、とりあえずアイストでエンジン停止。
電装系は生きてるから、ナビ切って、ミラー畳んで、窓閉めて、スイッチOFF。
キー回すタイプと違って、イグニションONするのにポチポチめんどくさいから、
アイストは燃料節約しつつ、駐車後一連ができて便利。
たたむらしい…w
ファームソフト開発を名乗った意味すらわからないぉろかものがいたとは(藁)
まあこやつに何を言っても馬に念仏だ罠(藁)
508 :
504:2012/09/13(木) 17:35:24.92 ID:s/1ExaVNO
>>506 テレビ、オーディオ等をオフにする事です。
画面真っ暗にならないんでしょうか。
>>508 キーOFFでナビもOFFにならないの?
もしかしてポータブルナビか?
>>500 組込系SEさんか
493と同一人物か分からないけど、
今回の一件が設計が至らないってのは理解不能
>>509 ACC電源じゃなく、常時12Vに繋いだのだろうか?
512 :
508:2012/09/13(木) 22:34:20.82 ID:s/1ExaVNO
>>509 DOPナビです。
キーOFFでは真っ暗になりますよ。
アイスト時にオーディオをOFFって意味です。
走行中に何も見ない聞かない時、
まぶしいから真っ暗にならないかなと思って。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 23:07:45.54 ID:OYd98fQQ0
回りくどい言い方だなw
普通画面消しボタンあるんじゃないの?説明書に書いてあるんじゃない?
どれか長押しとか。
納車したらバックドアの内側塗装が剥がれてた
>>507 馬に念仏って、おいおい。
日本語苦手なの?
正しくは「馬の耳に念仏」の間違いだな
恐らくは「猫に小判」と混同したんじゃろて(藁)
そう言えばS-HVの話題が一段落したようじゃがメンテナンスの面ではどうなんじゃろうか?
どうみてもエアフィルターの交換が厄介そうなんじゃが
まあ大多数のユーザーがユーザー任せなんじゃろだから問題はなさそうじゃが
後期ラシーンのようにメカニック泣かせの眼医者になりそうじゃな
いや、馬耳東風と言いたかったのではないかと…
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 09:25:22.11 ID:DrI01MCqO
いちいちナビ・オーディオオフってから電源SW切ってんのか…。
俺にはできねぇ。
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 09:33:21.61 ID:DrI01MCqO
>>512 俺の最安松下DOPナビは画面真っ暗出来るよ。確かMM-112Wだっけかな。
AVオフボタン(ボリュームボタン)長押し。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 12:26:02.25 ID:j40bvlmc0
みんなはセレナの全オフいくのかい?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 12:40:18.47 ID:DrI01MCqO
興味ないな
>>507 ファームソフトじゃなくてファームウェアな。
突っ込むなら正しい言葉でいったほうが良いよ。
年収500万だけどセレナ検討してます
余裕ですか?
>>523 ツッコミの嵐が来る前に
訂正した方がいいよ?
んだな
なんだここ恥かき合戦でもしてんのか?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 15:25:06.59 ID:EvATRr+s0
後期買うのは貧乏人。昔からそうきまってる。
金持ちはモデルチェンジしたらすぐに買うんだよ。
工業製品のモデルチェンジ後の初期ロットは人柱アイテム。
そういえば新型ワゴンRは発売前日にリコールあったらしいなw
警告灯誤点灯とか〜
実は1秒でした〜とか〜
S-HYBRID受注後から新事実が出てくる出てくるw
突然ですが、今、ライダーを検討中ですがこんな感じになってます。
見積もり2回目で本体値引きが18万のOP値引きが15万。
OPは簡易的に記載しますと
ナビ19万
リヤモニター10万
バックモニター4万
キセノンと片側の自動ドアで約12万
ボディカラー4万
その他細かいの入れてOPが約55万くらいです。
諸費用入れて約360万となりました。そこからの値引きです。
本体は結構きついと言ってましたがこんなもんでしょうか
6年ぶりの入れ替えと初めての日産車で交渉が不慣れです。
それからライダーのマフラーは音的には結構大きいでしょうか?
質問ばかりですみませんが・・・。
ちなみに一番安い280万のライダーです。
>>523 ファームソフトも知らないかすが来るとは(笑)
農業支援ソフトのことだ
>>534 すすめ!パイレーツ以降ほとんど見ることすらないネタを恥ずかしげもなく持ってくるとは(藁)
愛知県の恥じゃのぉ(藁)
ゲハにおとなしく帰るがよいのじゃ(藁)
>>406 前スレか、前々スレだっけ?
ディーラーで感度調整できるって話があったよ。
標準、標準より敏感、さらに敏感、標準より鈍感の
4段階と、薄暮れ感知ON/OFF、ワイパー連動ON/OFFを
設定できるらしい。
設定には専用ツール?が必要らしく、車両だけでは
できないらしい。
おいらも最初、高速を走っていたら、
雲の下に入るとライトが点灯、
雲から出ると消灯と、
けっこう頻繁についたり消えたりしたので、
1000km点検で調整してもらいました。
しかし、なんか以前より荒れるようになったな>このスレ
>>490 信号待ちでDだとまだアイドルストップランプがしない時にNにすると
>>537 書きかけで行ってしまった・・・
(続き)ランプが点灯してアイドルストップ可能になる
>>538 ごめんよ。また行っちまった。
(さらに続き)なんてことがあったりするから、
シフト位置によって判断を変えたりする制御は
入れてるみたいだよね。
もちろんバッテリーやエアコンの状態で変わるから
Nにすれば必ずアイドルストップする訳じゃないけど、
DレンジとNでは判断基準が異なるみたい。
D→Nでアイドルストップ、N→Dで再始動、ってのは
けっこう使ってる。
アイドルストップ中にドアを開けると警告音が鳴るって
説明書に書いてあったから、ドアは警告ブザーで十分って
考えなんだろうね。
マイナーチェンジ前は2列目、3列目の中央は2点式しか
装備してなかったんだし、何故シートベルトにそこまで
日産がこだわったのかはわからんけど、仕様だから
しようが無い(めんご)よね。
>>533 マフラーは全然うるさく無い、むしろエンジンの方がうるさい。
値引きの件は荒れるのでノーコメ
>>533 お前が安いと思ったら、安いんだよ。
お前が高いと思ったら、高いんだよ。
クルマなんて、そんなモン。
俺に「高すぎ!ハハッww」とか言って欲しいのか?
>>533 ライダーとは言え、2Lに360万出す
価値ないね。俺は。
まぁ、要するに、好みの車にいくら出せるかって話と、
今買うとして他の選択枝と並べてどれを選ぶかって事だろ?
それが現行セレナならそれで何の問題も無い。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 00:23:33.84 ID:2O/SCYl80
>>533 普通ってメーカーオプション入れて本体値引きじゃないの?俺だけか。
不慣れなら値下げ交渉はストレスでしょ。
そういう場合は340万なら買うって言えばいいよ。
それでOKでればいいし、でなかったらどの値段なら?って聞いて持ち帰って考えるか
別店舗いって見積もればイイ。
360万がやすいかどうかなんて気にしてたら1万安くなったって10万安くなったって
買う本人がナビはもう少しいけたかな…とか考えてたらきりないし気持ちよくないよ。
だからこれでこの金額は安いかっていうより、自分はいくらなら買うって決めればイイ。
交渉ヘタで360万ならさっき言った通り340万なら買いますっていえばいいよ。
その内訳なんてどうでもいい。トータルで考えな。
>>533 360万から33万の値引きってことでしょ?
どこまで引き出せるかはここじゃ出てこないと思う。
はっきり言ってやろう。
高けぇよ。
だがこれ以上値引けるかは知らんな。
俺もはっきり言おう。
車両値引きもっと頑張れる、結構前の方に書いたから遡って見つけたらだけど俺の価格見たら今の見積もりじゃ嫌になるかも。
俺はブラックラインだけど貴方よりかなり安く…
どうやって交渉すれば…とかは荒れるので受け付けません…
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 01:38:20.18 ID:2O/SCYl80
そういう言い方するなら最初っからレスいないほうがいいよ。本人混乱するだけ。
ちゃんと競合させてる?
日産は日産、日産プリンス、日産チェリー、日産モーターなどあるから全部で見積もりとった方がいい。
同県でも他県でもおっけー。
ちゃんと買う意思はあるから頑張って欲しい、予算はこれくらいと伝える。
基本的に初めて行くとこでも必ず店長を呼び出し交渉。
ここダメだと思えばすぐ帰ってもいい。
満足行ける範囲まで下がったらその場では決めず別の店へ。
他ではこうだったけどここの店も印象よかったからとか適当なこと言って再見積依頼。
納得行く値段出るまで他回ってもいいし、ある程度値段出たならだめ押しでオプションとかサービスの無料追加交渉もしておいた方がいい。
時間かかるけど頑張ってみて。
よっぽど値引きの規制でもない限り今より値引きしてもらえるよ。
impulエクストラパワーキットつけたのいない?
無駄に高いな。
メーター内のアイストランプってエンジンかけない状態のイグニッシヨンボタンONの時点灯してる?
他の警告灯は点くけどアイストランプだけは点かないんだよね。
>>544 コミコミ327万って言われてるのに、
わざわざ340万出す理由ってあるのか?
>>533 とりあえず、予算310万と言ってみる
諸費用も、削れる部分は削る
キセノン、スライドドアオートは欲しいなら絶対に削らない
ナビ、フロアマット、ETCは社外品も検討(取付けDにしてもらう約束)
最後に、5年コート、ナンバープレートリム、
希望ナンバーをサービスで要求
(ガソリン満タンはしない)
ひとつ、高い買い物だしライダーは試乗車あるからちゃんと乗った方が良いよ
価格的にはHSのGも買えるから、装備としてはGも検討してみては?
(どうしてもライダーなら不要ですが)
>>533 ライダーのマフラーの音は全然しないよ。
始動時にちょっとクォーってな感じでは聞こえるけど。
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 21:02:44.38 ID:7mvwAeJl0
シルバー以外だったらブラックラインがお得だね。
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 21:03:59.80 ID:7mvwAeJl0
あとライダーの足はちと硬い。
557 :
533:2012/09/16(日) 00:24:36.07 ID:9AoYHTYL0
あ〜一晩でこんなに沢山のレスありがとうございました。
ライダーの試乗車が残念ながら無いとの事なので、マフラーの件は助かります。
月曜日までになんとかしないと
補助金もギリみたいなんで決着してきます。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 02:42:25.18 ID:9ZwKaAc40
いやさすがに補助金は間に合わないよ?残り130億だよ。(この前の金曜〜はまだだから)今度の金曜にはおわってる。
ほんと値下げは数字じゃなくて、自分で金額きめてこれで!つってあといろいろサービスつけてもらえばいい。
。
それと決めたら、安かったかどうかなんて調べないことだよ。そうそう変えられないんだから、自信持って契約しなはれ。
補助金保証が月曜までなんだろ?
>日産、部品の9割を中韓などで調達
>日産自動車は20日、九州工場を分社し、10月1日に事業を始める新会社
>「日産自動車九州」(福岡県苅田町)でアジアなどからの部品調達率を
>現状の7割から最大9割に早期に引き上げる方針を明らかにした。
中国産韓国産テンコ盛り
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 10:54:49.36 ID:gu6G5Ect0
じゃあ純国産の車紹介してよ
しかし、セレナのミニカーはなんであんな色なんだ?
金とか、メダルじゃねぇっつーの。
セレナ買いにディーラー行ったら色々付けると、300万超えるから
これならエルグランド行けるんじゃね?って思ったら、400万だった
予算200万しか無くて、マーチにした
夜勤明けのボーッとした頭で駐車操作。
そして駐車場に立つ電柱へバックのままディプーキス。ガシャンと良い音が・・・
バンパーのヘコミ&傷大とバックドアのヘコミ&傷小。まだ納車半年なのに(´;ω;`)
これからDや近所の板金屋を回って見積取ってくる。
>>563 そこはラフェスタやラフェマシーじゃダメなんか?
ラフェスタJOYは生産終わってるし、ラフェスタHSは200万じゃ買えないけどな。
>>566 JOYはまだ売ってるけどな。
在庫車購入ならむしろお得。
>>564 オレもそれやった。やっぱ夜勤明け、でもバンパーのみの軽傷で済んだし
リアゲートはコンパウンドで落ちたからそのまま。ちなみにブレードシルバー。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 18:37:09.93 ID:9ZwKaAc40
車両保険の使いどきだ。
「台風で電柱が倒れてきた」というんだ!
自然災害なら等級変わらずに車両保険がきく。
>>570 いいこと教えてもらった。
詐欺ろうってワケじゃないが
これで実際の自然災害の場合、躊躇なく使えるわ。
天候の証明とか必要そうだし、現場の状況写真とか撮影しに来そう…
詐欺るにはハードル高そうだ。
まぁ所有者は自分のクルマがどんなクソ車でも悪く言うワケないもんな。
主観バリバリ入ってくるだろうし。
ってか、所有者の意見として選別するため
コテ付けようって話じゃなかったっけか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 23:23:18.66 ID:9ZwKaAc40
自損入ってないのか。だったら当て逃げだな。
>>564 >>568 お前らさらっと面白おかしく書いてるけど、
それ相手が子供だったら大変だぞ
修理代は20〜30万で済むだろうけどさ
ボーっとするなら運転なんかするなよ
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 08:24:52.68 ID:xkb/Mxxl0
すみません、質問があるんですが
リングイルミフォグというのを着けたいと考えているのですが
あれは今着いているフォグランプをまるごと取り替えるんでしょうか?
それともリングのLEDの部分で4万円もするんですか?
判断しろよ
>>576 まるごと交換。フォグ点灯すると、リング部分は消灯してしまう。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:46:31.10 ID:xkb/Mxxl0
>>578 ありがとうございます。
高いですね〜、交換はもったいないですね。
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 22:31:17.58 ID:dkycdrpXO
ガキっぽいからやめときな
>>580 同感だが「やめときな」とまでは言えないな〜。
実際ハタチそこそこのガキかも知れんし。
582 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 23:09:17.48 ID:p4xktzjw0
そんなの人の勝手じゃん。ダッシュボードに芳香剤4連くらい置いて大人になっていくんじゃないのw?
HID+リングフォグ、出来ればポジションもLEDなら綺麗だと思うな
ハロゲン仕様には合わないけど
イカリングなんて今さらって感じ
みんカラとかでリング付けてるヤツおっちゃんばかりやから気にすんなや
あの違法改造車てんこ盛りのサイトの事かァーッ!
リングフォグと迷って、奮発してLEDフォグにした。
今となっては、ノーマルにしといて、社外HIDに交換すればよかったと後悔。
昨日帰宅途中、いつもの道で、強風で倒れていた、
子どもの形した「とび出し注意」
で左サイド後方のエアロ30センチ位擦ってしまった。
ガリ傷もアリ。最悪。
避けたつもりが甘かった。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 10:19:34.31 ID:kXAfxxqE0
趣向も備える車に年齢を持ち込むな
主観を人に押し付ける事自体がガキだ
中国や韓国の部品いっぱい使っているせれななんて怖くて乗れない
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 13:05:28.95 ID:kXAfxxqE0
じゃあ車乗れないなw
>>587 山道専用として純正フォグに70W 6000KのHID入れたけど全然明るくない。
Y11ウィングロードのエアロタイプバンパーのフォグに入れたときは結構明るかったのに
このフォグはだめだ・・・・
なんつーか、手前照らしすぎだよね。
照らしてる場所が運転席からだとボンネットで見えねー!
てか、意味ない場所照らしてる。
もしかして20Sや20Xだったら少しはマシなのかなぁ。
俺はもう「これはちょっと明るいポジションランプ」と割り切ってるよ。
実際俺だとその程度の使い方しかしないし。
だからって無きゃ無いでなんか寂しいんだよねー。
壁に当てて光軸上げたけどいまいちだった
上げすぎると対向車の迷惑になるし
ベストな位置が見つけられん
>>594 フォグの真下のバンパーに穴が開いてるのでそこにドライバー突っ込んで調整
>>592 ん?もしかして他スレで排他的なことしてる人?
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 18:11:31.82 ID:kXAfxxqE0
弄るのは自由前提で。
フォグってそれこそ濃霧での使用を考えて波長的にハロゲンが良いんではないの?
フォグに6000Kの後付けHIDとか実用性無いだろw
後付けHIDってだけでもグレアが増えて意味無いのに
ハロゲンのイエローバルブが最強
>>595 灯体の位置が低いからカットラインが水平以下になるように調整すれば眩しく無いし、明るいよ
早速やってきたw
とりあえずバンパー直前を照らさないようにはできたが、やっぱ暗いねぇ。
これリフレクター付いてないんじゃ?って思うくらい。
まぁヘッドライトのローと比べちゃイカンのかな…。
>>600 まあ35Wだからな……
漏れは黄色の高効率バルブを入れてるけど、純正よりは確実に明るくなってるよ
>>376 ようやく、試してみる機会ができました。
アイドルのクリープだけだと、じわじわ後ずさるような
坂道で、坂の手前からアイドリングストップをSWで
オフにして・・・、
ブレーキを少し強めに踏んで停止したところ、停止直前に
さらに踏み足されたような感じでクッと止まる感じに。
そのまま信号で止まっていて、青になってから動き出す際、
たしかにしばらくブレーキが保持されてるのを感じました。
(ブレーキから足を離しても後退せず、その場に停止)
ということで、たぶん同じようにアイドリングストップを切って
急坂で停まって試してみれば、「ヒルスタートアシスト」が
効いているのを感じられると思います。
まぁ、当たり前だろうけど、アイドルストップ後の
車両後退抑制機能と、ヒルスタートアシストは
別に実装されてるらしいです。
>>301 平地ではもちろんこういう感じにならないので、
急な坂だけで動作するらしい。どんなセンサーで
判断しているのかはわからんけど。
ではでは。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 22:59:05.00 ID:cisrgA590
あの狭い空間のフォグに70Wって無茶だろ。いろんなところが溶けそう。
>>602 いや、平地でも効いてるぞ
信号待ちから、ブレーキ→アクセルと素早く踏み変えるとブレーキが効いてて、出鼻を挫かれる
>>604 あり? 平地で効いてるってことは、もしかして
アイドルストップ後と同じように下りでも効いてる?
アイスト後のブレーキはどこでも効いてる感じだけど、
今度、下り坂でアイドルストップOFFにして、ブレーキ
かかってるか試してしてみようかな。
なぜ日産に問い合わせしようと考える奴はいないんだw
そんなくだらん事で問い合わせなんて、したくないからだ
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 02:00:06.89 ID:H8k1ZuHU0
1万くらいでミラー自動にたためるのな、なんでオプションでかいてねーんだよ。
>>608 んなもん付けたら、5年もすりゃ壊れちゃうからだろ
>>608 オプションカタログに載ってるけどな
社外で安いの出てるよ
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 09:51:21.45 ID:Z6iuBsWG0
3日前にセレナハイウェイスターGの黒のSハイブリッドを契約した
車両本体価格が279万円
オプション合計が36万円
で値引き28万で契約したけどやっぱり高いよな?
もっとねばるべきやったかな
>>612 ナビなしで一発目に駆け引きなし30万提示してくれたから、余裕でもっといける。
でもまあ自分が納得して買ったならいいんでない?
614 :
301:2012/09/19(水) 10:55:21.99 ID:lNz8ANcn0
>>602 おお!dクス、自分も気にしてはいたんだが、機会に恵まれず(´・ω・`)
>停止直前にさらに踏み足されたような感じで
って事はやっぱり傾斜センサーかな? てっきりVDCセンサーを利用しているものと思っていたが・・・
なんにしろ検証乙です
>>604 だからそれはアイスト時でしょ
いちいち○秒間保持されたらウザイって皆言うよ
逆に平地で効いているなら、そっちが異常のケースも…((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
>>606 っ言いだしっぺの法則
>301からのやり取りで( ^ω^)よろしくだお
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 11:55:17.88 ID:Z6iuBsWG0
ナビなしでいきなり30万引きはすごいな
こっちじゃどこでも出だしは20万引きばっかりやった
地域にもよるやろうし、こっちじゃこんなもんなんかな
関西と関東は高いな
シフトRに入れたら、ミラーが下向くの付けた人いますか?
R解除でまた元の位置に戻るはずなんですが、
何度が使ってると、徐々にズレて来て、結局手元操作でミラー調整が必要だ、
と購入時にDの人に聞き止めました。
純正でも社外でも同じだと聞きました。
なんでも構造上、パルス信号で……とか。
実際使ってる人どうですか?
>>616 パーキングサポートシステムはずれますよ。
なぜなら
鏡を動かしてるモーターは元の位置を覚えてるわけではないので
ズレてあたりまえ。
説明書にも書いてあるよ(赤い紙のやつ)
一部日産でも高級車に最初から付いてるものはズレないらしい・・・
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/19(水) 13:58:00.85 ID:H8k1ZuHU0
なにそれずれるとかつける意味全くないじゃんw
うん、意味ない。
そもそもこの車のミラーの大きさなら最初からリヤタイヤ映るようにさげておいても
後方見えるからいちいち動かなくていい。
ちなみに現行モデルは「パーキング&セーフティーパック」という製品になり、この機能は省かれている。
新たに「リバース連動下向きドアミラー(助手席側)」という製品が追加された。これもズレますが・・
>>601 フォグのバルブって簡単に交換できるの?
>>620 みんからに写真付で手順を解説してる人がいる。
ただカバー外すのにトルクスが必要だったり
そのカバーが硬かったり
そのカバーをずらしながら見えない部分を手探りでガラスに触らないようにランプ交換したりと
結構めんどくさい。
622 :
601:2012/09/20(木) 05:03:43.01 ID:+EeFDkeV0
>>620 自分で交換した訳じゃないんだけど、アンダーカバーのクリップとボルトを外せばフォグ灯体にアクセス出来るよ
取説に書いて有るはず
トルクスなんて必要だったかなー
見た感じ普通のボルトだと思うよ
カバーを外せばフォグ灯体裏側を目視出来るから意外と簡単なはず
漏れの場合は作業手順は分かってるんだが工具が無いから作業出来ないw
光軸調整はカバー外さずにドライバー1本で出来るから楽だわw
623 :
601 622:2012/09/20(木) 05:09:50.78 ID:+EeFDkeV0
失礼、
>>622を訂正
×アンダーカバーのクリップとボルトを外せば
○アンダーカバーのクリップとボルトを外してアンダーカバーを捲れば
>>620 自分で車を少し弄る人には簡単
調べる術すら分からない人には無理
622にみたにトルクスが必要なのに、知ったかぶりしちゃう人が
一番恥かしい
>>624 トルクス必要なのか…
すまん……orz
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 10:34:20.23 ID:nenRPd5g0
いつも一言余計なんだよ。コミュ障害。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 10:49:50.43 ID:2d1ME2IrO
トルクスってなあに?
あ、ごめんT10じゃなくてT20だった
>>628 穴あいてなくていいならマイナスで回せるじゃん
>>630 ちょうどいいサイズのマイナスドライバーがあれば回せますね
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 19:00:19.72 ID:Y+yGaKwA0
質問なんやけど
エコメーターの上にあるブレーキ踏むマークってどういう意味?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 19:09:21.89 ID:R20CZjvZ0
ブレーキ踏むマークはその下にあるアクセル開度のメーターを指してるだけの
単なるマークと勝手に思ってます。
>>632 今はアクセル開度をバー表示してすよ〜っていう表示。
マジか?
ヒルスタートアシスト作動待機中のマークだろ?
違うの?
>>635 エコモードでも燃費表示にするとそのマーク点かないよ
「エコメータ=アクセル開度表示」ってこと?
もっといろいろパラメータ考慮してエコ度を計算してるのかと思った。
加速時にS-HYBRID点灯したの今日初めて見た!アクセル弱目に踏んで30km/h程度になると点灯した。0発進時にアシストするんじゃないんだな。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 00:01:15.18 ID:56AIt4HnI
おい!おまいら、
訳あって無印ライダー四駆に乗っているのだが、
15インチの65偏平とかグニャグニャしまくりかと思ったら
乗り心地が良過ぎて吹いたわw
見た目が問題なけりゃ買いだな…
300マンはお買い得すぐる!
空気圧高いからじゃねw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 00:13:28.93 ID:Chf1Iwrj0
15インチが一番乗り心地いい。195の65
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 00:23:21.50 ID:CI2g6Fg3I
なるほどエアーね。
って
どあほ‼
俺が言ってんのはそんなんじゃねーよ。
こんな重心が見るからに高い車なのに
轍を斜行しても収まりが良く
揺り返しがほばないのが素晴らしい!
って言ってんの。
ハイブリッドだけど燃費が8.5しかない
まあ街乗り中心で平均車速が15になってるからかな
>>644 本当、足回りは良く出来た車だわ
パフォスペの俺はもっと幸せ
ライダーか。
ライダー用のサスはもともとHSより少し固めだから、195/65の15でちょうどHSのような乗り心地に落ち着いたのかもね。
ホーンをミツバアルファ2に交換しようと思います。
C26の場合、リレーの有無で音質に違いはでますか?
1.日産はホーンリレーが入っている。
2.ヒューズはホーン専用のようだ。
ということで、ポン付けできそうに見えます。
しかし線の太さが気掛かりです。
リレーを使わなかった方、量販店のサンプルと
比較して違和感はありませんか?
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 18:22:42.25 ID:vFRQmbhL0
S-Hybridの是非w
オーナーはコテハン必須、主観が入るから?
前期、もしくはそれ以外は主観が入らないとでも?
ほんと笑えるって言うか、釣りか?
>>648 12V 4A×2
リレーなんていらないと思うが
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 20:27:35.17 ID:tj0CnoXw0
>>646 どの辺が良く出来てるの?
トーションビームサスでしょ?
>>651 FFはそうだけど四駆は違うよ。一応。
まぁ5ナンバーフルサイズミニバンの中では
よく出来た方だと思うよ。
>>633 あのマークが踏んでるのはブレーキじゃなくてアクセルだよね。
「エコドライブナビゲータ」の識別表示。
ブレーキ踏んでるのは「エンジン始動操作表示」のほうだな。
>>649 しょうもないこという奴がいるんだよねw
わしもビックリしたよ。
>>649>>654 なんでわざわざこっちで書くの?
…まあいいや。
とりあえずこっちでやるなバカ。
さて
ハイブリッドの値引きはいくらくらいになってますか?
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 00:56:56.37 ID:rbNUAPZl0
20万目標でいいと思うよ。
これ以上と言ってもちょうじり合わせが来るからね。
あとオプションをどれだけつけてねびくかだが、20万分なら10万にしたいとこだな。工賃はもちろん持ち込みすべて無料で。
下取りと大型中古車での買取だったらぽんこつでもない限り最終的に後者が高い。
多少他店より高くてもいいやって思うくらいの人(営業)と出会うのが一番だよ。
燃費11.1から変わらん・・・こんなもんか
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 08:04:29.22 ID:s54Cp5yn0
信号ほとんどない郊外を60キロで走ってたら驚異の燃費リッター20キロをマークしたぞ!!
これならハイブリッドと呼んでも差し支えないしよかったわ
燃費燃費って、ここの住民は
貧乏人なのか。
>>660 少なくとも俺はそうだ。
セレナ乗りだぞ。
663 :
テスラ乗ってます:2012/09/22(土) 10:22:55.46 ID:pZXXweuJ0
>>657 禿同
結局は人なんだよな。
多少高くても楽しいのが一番。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 10:58:24.19 ID:rbNUAPZl0
燃料代なんてたいしたことないな。
一日100キロ以上走る人にとっては結構かわるんだろうね。
>>659 信号ほとんどない郊外じゃ、ハイブリッド関係ないじゃん!w
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/22(土) 12:39:08.36 ID:s54Cp5yn0
いや、多分トヨタのハイブリッドなら郊外なら30は超えるはずや
14.9が最高記録、住宅街じゃどうしても落ちてくるなそれまで15.5とかだったのにクソー。w
ほとんど信号のない道でエアコン切ってエコ運転心がけました。
アクセル離したときのエスハイが効いた程よいエンブレがいいね。
前期だが、渋滞していない早朝の首都高でトラックの後ろ着いて延々とずっと制限速度くらいで走ってたら18km/lくらいは行ったことある。
東北道出て速度が上がったら12km/lくらいまで下がった。
前期だけど、瞬間燃費に近い計測でいいなら20程度なら何回かあるよ。
極端な話、山の頂上でリセットすれば下りばかりだからそれくらい苦もなく出る。一回だけやったことある。
でも満タンから満タンまでだと15ちょっとが最高だな。
郊外に遠出した時。
満タンから満タンで20で全部一般道ってなら優秀と言える。
妻が運転するようになってから、燃費ががくんと落ちたわ。
流石にエアコン切ってまで燃費稼ぐ気にはなれない
この時期は朝方なら窓開けて走ったら寒いくらいだよ。
お陰で白バイにマークされてたのも気付いた。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 09:31:11.46 ID:R4igrY4z0
プリウスαならどんなにアクセル踏みこんでも燃費リッター20キロはいくから
超おすすめやで!
>>675 燃費が良いのは認めるが、あんなサードシートじゃ使い物になりませぬ。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/23(日) 10:19:57.17 ID:R4igrY4z0
確かにプリウスαのサードシートはあってないようなもんやしな
ただ、そんな方々に朗報!!
来年の夏までに皆さんお待ちかねのなんとヴォクシー&ノアのハイブリッドが登場!!
新たな低床設計でより広くセレナ以上との噂!!
注目の燃費はなんとプリウスαとほとんど変わらへんらしい!!
これは爆売れ確定やな!
今、セレナ買おうか悩んでる人はヴォクシー&ノアのハイブリッドまで待つべし!
>>675 残念ながら、冬場は15〜17km/Lに落ちるけどね・・・・!
byプリ糊
>>678 でも、高いんだろうな。
ガソリン車にプラス10万円程度ならいいんだけどねw
ノア、ヴォクのハイブリットは多分高いだろうから
ミニバンユーザーが多い
年収500万〜700万の中間層にはちょいと贅沢な車になるんじゃw
仮に車体350万とかからだと、今のエスハイ並の遭遇率になると思うよw
まさかの車体280万〜とかなら、かなり普及するだろうけど
そこまで安くはならないと思う。
現行ヴォクシーが205万〜だから
ハイブリッドは300万〜くらいからじゃないかな
エスティマの価格差が大体そんな感じ
アクセルバイワイヤーの車乗るのが初めて。気のせいかも知れないが、
リニアというかフラットな踏み心地にちょっと違和感を感じる。
エコ
>>674 窓を開けないと確認できない窓って違法だろ
窓少し開けて走るとガタガタ音しない?
排気ガスが入るのが嫌だから交通量が極端に少ない時以外は締めっぱなしです
>>685 バイクの並走してる音がしたからおかしいなと思って目視したらいたの。w
窓閉め切って音楽でも流れてたら普通は気づかないでしょ、奴ら死角に入るから。
制限速度+10kmほどだったけど、制限速度は超えてたからね。
ところで俺も本日初めてモーターアシストキター!
上の方でも書かれてたけど、自分は加速時39kmくらいでエスハイ表示でました。
あんなの意識してメーター見とかないと絶対気づかないわ。w
偶然発進から一度もアクセル緩めないで20〜40km/hの間だったから
発進から時間が経っててもアシストしただけろうに…。
俺は側方の後方に死角ができないようにサイドミラー調整してるよ
それ以前に死角に入ろうとする前に見つけるけどこれは日頃から後方を意識して習慣化していないと難しいね
俺の場合白バイ対策というより安全運転目的でやってるんだけどね
白バイの奴らは隠れて見えない位置からでも速度超過を音で判断できるから気をつけてね
色々勉強すると捕まらずに覆面や白バイをおちょくれるって誰か言ってた、俺はやったことないけどね
でもネズミ捕りが上手な県警もあってそういう所では捕まらない速度で走るしかないみたいだね
俺は捕まらない速度でしか走ったことないけどね
>でエスハイ表示でました
エスハイといったら他のクルマを連想してしまう。
>>688 メーター読みの制限速度+10km/hで捕まるかw
これで白バイマークって自意識過剰にも程あるぞ
マフラーカッターを付けたいんだけど、その辺に売ってるやつでは合わなかった
何かいいのあるかな?
やっぱりあの竹槍を切らないとダメかな・・・
>>619 >新たに「リバース連動下向きドアミラー(助手席側)」という製品が追加された。これもズレますが・・
前は運転席側もリバース連動で下向きだったんだが、ズレるので意味ないとなったんだろうか?
普通にチョイ下向きにしとけば、問題無い
サイドミラー無いの地平線の位置が真ん中より少し上の人は運転が上手いらしい
>>695 意味わからん。
「無いの」じゃなくて「内の」って事?
>>695 だよね
ちょっと下向きでも後ろは普通に見えるし
>>696 普通に考えてそうだろうね
ていうか2chで誤字の指摘は……
ドアミラーで思いっきり空を映してる奴もいるしな
左折時に膨らむ人は大体そうなんだろうね
ドアミラーを下に向けてると運転が上手い?
車幅感覚が無いとか、目視を怠るとか、悪いイメージしかない。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 15:32:25.73 ID:oI+6OS9yO
上を向いて歩こうぜ
セレナは中国や韓国の部品いっぱい使ってるからいろいろと酷いみたいだね
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 17:18:13.15 ID:a0VjaTyv0
身の回り見てみ。
殆ど中韓製。
ウチの会社も通関ストップキター☆
スレ違い承知で聞くがバックミラーを45度位傾けて自分の方を
写してる人は何がしたいんだアレ。ずっと自分ばっか見てるわけでも
無いだろうし・・・。後ろ見えてるのかなぁ。
>>704 お前が後ろを走ってて、前の車のバックミラーで運転手が見えてたら前の車はお前が見えてる
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 21:05:11.58 ID:fq1Tw/5W0
お前やろ
フィルムアンテナ付きの社外ナビつけたあとで、朝日夕日が
まぶしいので ハチマキフィルム貼りたくなった orz
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/25(火) 23:04:52.89 ID:VEkcspnK0
フロントにフィルムはるだけでそんな違うか?納車前だから悩むんだが。
サングラスかければいいんじゃない。
それよりセレナのフロントガラス広すぎて、ガラコ塗るのがめんどくさい。
運転席、助手席の窓、サッシュの下が低すぎる。
ヒジ近くから上が丸見えなのでちょっと恥ずかしい。
気にしすぎか?
>>710 同意w
常に他人の視線を浴びられる車やw
正直、後10センチくらい
座面下げてほしい
見辛くてかまわない
712 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 01:38:17.75 ID:O0mtYl9b0
久々にアイストのスイッチをoffにしてしばらく走って見たら、イライラ感0で快適だったぜ!
たいして燃費があまり変わらないなら、いいかも
>>710 運転席は席低くすればたいして気にならない
たまに助手席に乗るとすごく高く感じる
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 06:51:22.97 ID:KfALhsTfO
そろそろ過ごしやすい季節になってきましたよ
車中泊でお出かけしてる人居ますか?
2列目シートの段差どのように解消してますか?
>>710 >>711 それは自意識過剰だろw
セレナなんて大衆車は誰も見向きもしないぞ
トヨタ車からの乗り換えなら、そう感じる人は多いね
慣れると風呂桶に浸かってる様な車は窮屈だよ
見晴らしの良さとトレードオフだからなぁ。
いいんじゃない?気にならないなぁ。
SERAみたいなのだったら嫌だけどw
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 09:26:44.01 ID:zY9PTGGk0
おいおいトヨタほど退屈な車はないぞ。
80スープラ、100ツアラーVに乗っていた人間が言うから間違いない。
でもノアボクのG'sエッジは良い、と言うかオーバースペック。
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 22:24:49.78 ID:QwP63CQ4P
先週の土曜にGハイウェイスター来た。
今週末にディーラーでオートライトの設定値変えてもらうつもり。ついでにアイドルストップの設定もかえてもらおうかな。
フロントプロテクター欲しいけど純正は高いなー。
しかも2cm低くなるから注意しないと確実に擦りそうだし。
別にエアロっぽくなくていいから、装着時の高さも低くならず、傷ついても
安価で交換できるプロテクターを社外品でどこか作ってくれないかなー。
>>719 エアロっぽくなくて低くもならないなら付ける意味ある?
>>714 横長のクッションを敷くとピッタリ段差が無くなるよ。
さらに敷布団を敷くと完璧。
もうすぐ納車なんだけど、
カー用品店で買うとイイモノとかある?
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 05:55:45.10 ID:9ROs9/2BP
>>724 エコ重視かエアコン作動を重視するかの調整。
エアロの下面に付ける黒いゴム板みたいなバンパーガードなら売ってるぞ。
あれくらいなら自作も出来そうだし。
ただ、バンパー擦る時って、大抵バンパー全体が持ち上がるような力受けて
接合部もダメージ受けることになるから、意味があるかは微妙。
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 18:10:27.36 ID:zRNZw/dY0
エアコン重視ならエコきればいいんじゃないの?またはアイドリングきればいいんじゃないの?
燃費なんてそんな変わらないんだから。俺だけかな燃費気にしないの。
>>726 >エアロの下面に付ける黒いゴム板みたいなバンパーガード
それは知ってるけど、さすがにあれは付けたいと思わないw
要するに純正のプロテクターをもう少し簡素な形状にして、傷ついても安価に修理
できるようパーツが分割できるようなタイプであれば更によい。
>>710 何かあったときに飛び出さないかちょっと心配・・・
>>728 それはさすがにワガママとしか言いようがない
フロントプロテクターは純正つけてるわ。
300万分の5万程度だから、高いとは思わなかった。
>>728 バンパー自体は安価で簡単に取り外せるんだが、何が言いたいんだ?
ぶつけるのが嫌なら、上手くなるよう練習するか、一生車庫にしまっとけ
ぶつけるの嫌なら最初から外しとけばいい
>>732 確かにバンパープロテクター付けるくらいならバンパーの傷は気にしない方がいいかも。
ディーラーOPのプロテクターは
バンパーに穴開けしてボルト止めしてるので
傷ついて外してもバンパー穴だらけになってる
OPのプロテクター付けることで車高がさがり
却って擦りやすくなるという矛盾が気に入らなくて
付けなかったが、思ったより擦らなくて
ってかまだ一度も擦ったためしないんで大正解だった。
自宅近所の一番段差キツいとこを何も気にせずに行っても
擦らないから、きっとこの先擦ることはないだろう。ちなみにHSV。
雪国ではラッセル車になるからなー・・・
それよりハイマウントストップランプを社外品なんかで
前期テールのような赤白(クリアの部分が内部メッキ)の物って無い?
>>736 セカンドステージのストップランプガーニッシュの事?
>>165 HSV乗りも荒らしだよw
ところでフォグランプの光軸はw?
あっちのスレで相手にされてないねぇw
ありゃ間違えた。こりゃ失礼w
ニヤニヤ
>>732 >バンパー自体は安価で
そんなに安価だっけ?
HSのSP黒に乗ってるけど、嫁が壁ガリやって交換した時は10万近かった気が・・・
スクラッチシールドの塗装が「マジで?!」と絶句するくらい高かった。
今思うとヤフオクの中古バンパー買って塗装頼めば良かったorz
4WDHSにSハイブリ用のLEDテール移植した人いる?
>>723 ゴミ箱、消臭剤、拡大バックミラー、洗車用具一式、(必要な人は初心者マーク)
ぐらい?
今回セレナ買ったときは、100VもUSBもついているので、
シガーソケット使うことはなくなったし、ドリンクホルダーやセカンドのテーブルの考慮も
不要になった
このクラスってノアボク、ステップ、セレナとあるが、セレナを選ぶ人って、どこが気に入って買ってるの?
>>745 ノアボクは末期なのでパス。
セレナとステップワゴンを比較したが3列目の収納方法が決め手。
ほとんど3列目は収納するつもりなのでステップが良いと思ってたが、
常備品の置き場がないのが問題となり、セレナになった。
>>745 トヨタは選択肢にすら挙がらない。
日産の人と付き合いがあるのでセレナにした。
>>745 その人の消去法によって日産しか
選択肢が残らないことだな。
だからセレナなんだろ。
>>748 何で消去法でセレナが残るのかね?
1番に消えそうだけど。
値段だけで考えたら、最後まで残りそうだけど。
あっ、自分の価値観では、だけどね。
2列目3列目のセンターに、ヘッドレストがないような、安全性無視の姿勢がよくわかるクルマなのにさって思う。
>>748 >>746でも書いたけど、今このクラスを買うとしたら価格最重視以外ならモデル末期
のノアボクが真っ先に外れると思うよ。
あとは、自分のミニバンの使い方を考えればおのずと決まるんじゃないかな?
>>749 二列目、三列目のセンターは使わない。
三列目の座り心地でステップワゴンはない。
五年後の売り値でノアボクはない。
こんな感じだった。
>>753 たしかにセンター使わないなら、アリなのかもしれないね〜
3列目もセンター使わないなら、尻の下でシート割れてないしね(´・_・`)
元々セレナ本命だったが。
ステプは3列目が駄目シートだったことと
乗り心地が硬かったから無しになった。
低床は確かに効いてたがサスが良くない気がする。
ヴォクシーは見た目DQN丸出しで絶対不可、
ノアに試乗したが走りが最悪。乗用車じゃねえよあれ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 19:11:15.13 ID:5x/LDbdz0
俺はノアボクにしようと思ってて、最後にセレナにのってみたらすぐセレナに決めたな。
安全じゃないからセレナとかイミフ。言ったらキリがない。何も乗れない。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 20:31:42.22 ID:Bq9A0GoQ0
>>756 比較ができないやつは何でもいいんだろ?
750の書いたことが理解できないなら、ホント何も見てないんだな。
あとから乗ったものに決めただけ。
ノアボクも後に乗ったら、セレナよりもよく思えたんだろうね(笑
>>758 何で選んだのか聞いたのに、理由も書かず、他の車種の悪口書いたのは誰だ?
第一、俺は禿げてねぇ
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 21:45:54.79 ID:OrjWZVHhP
セレナ、ノアヴォク、ステップと比べると値段の割に装備が充実してるのがセレナになる。ステップは割高。トヨタはデザインに魅力がない。ラルゴで磨かれたセンスが感じられる。
第一、俺は禿げてねぇ
おい。お前かっこいいな。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 23:34:09.76 ID:5x/LDbdz0
心がはげてる
セレナに決めた理由
4人〜6人で乗ることが多いので、
2列目中央のウォークスルーが便利。
3列目の広さと座り心地がノアヴォクやステップより良かった。
トヨタはエスティマ次期モデルでもデザインでやらかしちゃうだろうな。
もう完全にトヨタは選択肢から消し去った。手を結んだBMW含む他社も同様いらない。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 05:31:49.24 ID:H1dhR/CY0
遊園地行くと、なぜか圧倒的にノアヴォク軍団に負かされている
数ではヴォクシーが目立ちすぎる
セレナは優しい感じ強すぎて
ある程度ドキュっぽうくても良いのだが
E51エルグランドハイスタみたいな威圧感欲しいね>セレナ
>>766 >セレナは優しい感じ強すぎて
そこがいいんじゃん。
>>749 >>750 >ヘッドレストがないような、安全性無視の姿勢がよくわかるクルマなのにさって思う。
>何で消去法でセレナが残るのかね?
>1番に消えそうだけど。
これをこの板で書く時点で釣りたいのがミエミエで笑えてくる
ハイウェイスターはもうハイブリット付きしか販売してないんですか?
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 17:54:49.00 ID:0wY7moQ90
>>745 妥当。
営業最高。
細かいとこはメクソハナクソ。
ノアボクG'zエッジ→モデル末期だけど高い
ステップスパーダナビ→乗り心地が安っぽい、CVTガクガク、営業怪しい
番外デリカ→乗降りキツイ、デカイ(女年寄り)
主観です。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 18:17:49.02 ID:Y//5zsRbP
>>772 ハイウェイスターGだと二列目の枕の両側が動くからうちの嫁はそれも気に入ったみたいだわ。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 18:48:33.12 ID:0wY7moQ90
枕後付しようかと考えたりした。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 19:28:13.21 ID:Y977E6yT0
「ブサイク」な嫁w
今日は自分のセレナHSJを定期点検に出したんだ
代車がS−HVのHSだったんだ
違いがほとんど無かった
アイストは一度試したが
微妙に違和感があったから速攻OFF
無くてもいい装備だな
日記みたいでスマソ
まあ、あれだ
Jパケでも後悔していないと言うことだ・・・
まぁアイストに違和感抱く人はいるだろうなぁ。
俺は慣れちまったけど。
そういう人にはJはいい選択だったのかも知れんな。
>>777 ブサイクだろうが美人だろうが、嫁の意見は絶対。
そんなことはない!
と言い聞かせてる
セレナでほぼ決まりかけていたが
嫁がエルグランドがイイ!
とか今頃言い出した。
もうすぐ買って一年なんだけど
12ケ月点検ってやった方がいい?
>>782 車は嫁に内緒で買う物やで。中途半端な知識でやいのやいの言われたらうっとうしいからなあ。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 08:54:19.81 ID:VpM/UcrLO
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 09:40:23.24 ID:4/lN4JhL0
>>778 棘がある書き方だけど。
まあ良いんじゃないJパケでも、所詮ミニバンだし求めるものは人それぞれ。
特に2台目でもう一台は普通車を持っている場合なんか。
今日後部座席のマットを掃除しようとスライドレールを取り外したのですが、レールカバーを外して、レールを上に引き上げたら割れました泣
レールの外し方を教えて下さい。
取り外したんぢゃないのかっw
正しい外し方という意味です、すみません。
>>788 その文章から、全くどういう状況なのか
想像できんが、素直にディーラー行ったほうがいいんじゃないか?
スライドレールを取り外すって相当だな
過疎までは行かないけど人が減ったな。
荒れたら荒れたで文句言うんだけどなw
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 16:53:45.33 ID:Zh9CnNsm0
弱勾配とかでシフトをPに入れてパーキングブレーキを踏んだ後、
エンジンを切ってフットブレーキを放すと「ぐぐっ」と少しずれて
何か他の制動が掛かった様になる事はありませんか?
セレナに限った事じゃないと思うが
ルーフの高い車は
ルーフ部分の、洗車がテキトーになるなw
脚立移動してばっかで面倒なのもあるが
ピカピカに磨いたとこで見えないってのがでかい(笑)
>>796 どんな車でもそうだろ。
制動担当が変化すんだから。
@
ブレーキペダル=4輪ともディスクブレーキ(キャリパー)
A
シフトをパーキングへ=前輪のみをギアロックにて制動(というか固定)
パーキングブレーキ=後輪のみディスクブレーキ(キャリパー)
ブレーキペダル踏んでる間は4輪ディスクブレーキ。
でもP入れてパーキングブレーキ踏んで
ブレーキペダル放すとそこで前輪はギアロック
後輪はキャリパーと力配分が変わる。
坂道でPレンジに入れパーキングブレーキ踏んだ状態で
ブレーキペダル離すと、前輪はギアロックなのでロックポイントまで僅かに動ける
=前輪のサスがストロークする分、僅かに前輪が後退。
後輪はディスクブレーキ掛かったままなので動かない。
>何か他の制動が掛かった様になる事はありませんか?
他の制動とはパーキングレンジに入れたことによる前輪ギアロックのことでは?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 18:06:53.83 ID:Zh9CnNsm0
>>798 詳細ありがと。
やっぱり重い分そうなるのかなー?(ミニバンは初めてなもので)
Pブレーキを踏む力が足りないのかな。
セレナは他と比べて中国や韓国の部品使いまくってるから怖いわ
お前みたいな奴が来るスレではない。
くだらん。
>>799 その車の重量や坂道の勾配具合によるけど
程度の差はあれど、他の車でもなるよ?
メーカーも想定済みの挙動だよ。
ホント極端な急坂とかでない限り、そのままの状態で放置しても
問題ないから安心していいと思う。
でも気になるというなら、パーキングブレーキをしっかり踏み込んで
ブレーキペダルをそっと放すようにすると精神的にいいかもね。
>>787 高速ばっかり走ってるとか、信号待ちや渋滞がほとんど
まったく無いところばかり走ってるなら、アイドルストップは
必要無いかもね。
通勤で使うと思ってたより信号待ちなどの停車時間が
長かったことに改めて気が付いた。片道40分の通勤で
10分以上アイドルストップタイマーが進んでることも。
いま新車から7000km弱くらいで、18Lくらい節約してる
らしい。さすがに半年くらいで20L節約できるんなら
おいらの環境には必要だったってことかも。
>>800 尖閣や竹島が問題視される前=中国朝鮮人は気分良く働く=前期セレナ
問題視された後=中国朝鮮人は気分悪く働く=後期セレナ
前期最終HSVが最強って事だな!
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 23:38:15.44 ID:X8/B0+pc0
804こそ真の情弱
おい、需要の数は変わらない中、ノアボクステップに客取られてんぞ?
ノートすげぇ。
国内でいち早くダウンサイジング&過給器のトレンドを取り入れたインパクトはデカかったらしいな。
まぁインパクトだけかも知れんが。
売れるってのはこういうことを言うんだよな。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 13:18:16.05 ID:0MukYvSL0
ノート今まで売れてなかったもんねー
他が売れても決して素直に認めないその姿勢!素晴らしい!
>>808 ノートってずっとランキング10位〜15位前後を行ったり来たりだろ?
旧型も売れてたと思うんだけどな?
まぁ、昔のキューブマーチ時代からしたら売れてないけど
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 20:03:42.59 ID:BF67XtQn0
ステップワゴンでは縁石で助手席ドアやスライドドアを擦るなんて事は全くなかったけど
セレナハイウェイスターに乗り換えてからよく縁石で助手席ドアやスライドドアの底を
しょっちゅう擦るようになった・・・
セレナはドアの位置が低いんですかね?
同じような経験の人おらんかな?
>>812 HS系のサイドモールは本来のドア下端から
かなり下まで伸びてるよ。
5cmくらい…いやもっとか?
そのせいじゃない?
>>811 そうじゃなくて、常にランキング10位代にいるのに「売れてなかった」
って表現するのが俺と感じ方が全然違うなって思っただけ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 21:32:30.80 ID:BF67XtQn0
5センチ以上も伸びてるんですか
やはりそのせいか・・・
ちなみに説明不足でした
縁石に底を擦るのは運転中ではなく、停車して助手席ドアやスライドドアを開けた時です
普通に降りようとドアを開けたら底をガリガリと・・・
ステップワゴンスパーダでは一度もこんなことはなかった
5ナンバーにおさまっているせいか
>>817 ドア開けたときに内側から下回り見ると車体色シルバーやホワイトだと
裏は黒いABS樹脂だからよく分かるよ。
ドアの鉄板があって、それを覆うようにさらにその下まで黒いABS樹脂のモールが
数cmほど伸びてる。伸びた爪のように。
あなたの車体色はブラックかオーロラなんとかか、ブレードシルバーなんかでは?
濃色系だときっと見た目には分かりにくい。
>>817 自分の嫁も、助手席のドア下をよくすります。
嫁のダイエットが必要
>>812 ステップワゴンはサイドシル側のエアロとスライドドア側のエアロが分離してるよね。
セレナはサイドシル下端までスライドドアのエアロパーツが一体で回り込んでるから
結構擦ることがあるね。
>>813 ワロタ
しかし停車してスライドドア開けたら下擦るって
どんだけ路肩に寄せてるんだ?
>>815 禿同
もし1回でも経験したら次回からは意識すると思うが
窓開けるとガタガタうるさすぎ
何か対処方法ないかなぁ?屁が充満すると困る
そもそも路上駐車しなければ、擦る事なんかないけど
スライドドアが擦る程寄せてるなら、助手席から降りられないんじゃね?
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/05(金) 09:34:54.66 ID:fWYrhtfI0
流石のプラズマクラスターエアコンも、毒ガスには無力だなw
屁をひった後にスロット打ちに行ったんですが、負けて涙目で車に戻ったら追い討ちを喰らいました。
何気にSハイ、コンソールのスライドレールの前側短くなってるのは気のせい?
>>828 走行中、窓開けるとしませんか?
ハズレ引いたのかなぁ
買って1年になるけどオレのも未だにカタカタする。
Dでの納車の帰り道で、既にカタカタうるさかったんで
1000k点検の時に診て貰ったけど、サービスの人が運転席に
座って内側から窓をコンコンしながら確認してた。
んでサッシ部分の何かを調整したとか何とか言ってたけど
たぶん窓がでかいから無理ぽ。
>>829 なってるよ。なぜ今まで長かったか不明(笑)
>>832 コスト抑えるためC25のレールを流用したからじゃなかったっけ?
で今回は法改正でセカンドシートロックとか無くなったから
変更ついでにレールも変えたんじゃなかったけな?
ソースは俺の担当CA
チーフエージェント?
シャア アズナブル
>>830、
>>831 他の社は知らないが日産のは基本的に窓ガラスをワイヤーで吊り上げるタイプ
なのでワイヤーが切れるとストンと下に落ちる
だが途中でひっかかってすぐには落ちない時もある
もしもウィンドウを下げる時にギクシャクした動きがあるとしたら多分途中で引っ掛かって宙ぶらりんになったような状態なのが原因
放置しておくと上げる時などにワイヤーに強い負担がかかる
ワイヤーが切れる時期を早めることになるので早めに対処することを勧める
二代目のプレーリーの時がそれだった
助手席をやった時は保証期間中だったが左スライドドアをやった時は修理代8万円なり(°Д°)
ワイヤー切れて窓ガラス落ちるって外車みたいだね!
>>837 90年代の日産車がまさしくそれだったね
いろいろな意味でクオリティが低すぎた
シェア低下でいずれはどこかに泣きつく羽目ななるとは思ったがまさかダイムラーとは
もっとも速攻で蹴られたが
皆さん、購入時にドアバイザー(サイドバイザー)付けましたか?
12年11万キロ乗ったP11プリメーラはそんなことなかったなぁ。
ミラーの折り畳みは壊れたが。
C26セレナでも特段カタカタなんて言わないなぁ。たまたま俺のがそうなだけか…?
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 14:09:44.75 ID:d91OW6ZF0
>>839 9割がつけてると思うが、俺は今回はじめてバイザーをつけないでみた。
本当に必要になった時につけようかと。あとで必要いなっても社外やすいし。
>>841 サンクス
俺も後で必要になったら付けるようにしよう
サイドウィンドウがガタガタ鳴るのはドアバイザーな気がしてきて、
付けるの止めようかな?って思って
まあバイザーは車内タバコ吸いでもなきゃ要らないよな。
洗車が楽だし無いほうが
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 16:54:14.21 ID:BvfA/7SH0
ハイブリッド追加時から追加された色の
エターナルスノーホワイト
買ったけどなんの魅力も感じない!
友達とかにセレナみせても
なにこのいろ?なにいろってゆうん
ふーん
みたいな
誰一人良い色やな!とか言わない(^^;)
自分自身実車見ずに買ったんやけど
ホンと、後悔(>_<)
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 17:21:45.12 ID:ARYtb8T9P
>>844 綺麗な色だと思うけどなあ。黒と悩んで結局黒にして毎週土曜日はワックス掛けにおわれてるわ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 17:26:29.41 ID:d91OW6ZF0
俺実際みたとき想像と全く違っててその色にしようかと思ってたけどやめた。
写真だと綺麗な白だとおもってたんだけど、ただのプリウス。
というか日陰だとシルバーにしかみえん。
パールホワイトと並べたら一目瞭然だわ。だから白にした。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 18:45:27.43 ID:BvfA/7SH0
>>846 そう、それ!
ただの、最早シルバー
responseとかカービューとかの写真
なら綺麗な白で、
初期マークx白を思わせる色にみえたのに
実車みて愕然
プラス5万もしたのに(T_T)
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:31:00.05 ID:d91OW6ZF0
まあ特殊な塗装なんだからいいんじゃね?他と違う感じでててそれはそれでいいと思わないと。
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 21:20:22.06 ID:ARYtb8T9P
大阪はまた雨だわ。今朝ワックスかけたのに明日も朝からワックス掛けの作業だお
ミニバンにワックスってw
ってか、今日日ワックスってw
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 00:20:25.49 ID:GPbtkSAQ0
バイザー無いと雨の時下にばさっと雨水が落ちてこない?
外車がそうだけど。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 00:22:18.46 ID:GPbtkSAQ0
あドア開けた時ね
新車時にFGコートしたけれど、普段は水荒い&拭くピカみたいな感じの
やつで仕上げしてる。ワックス掛けなんて・・・、気が遠くなる。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 00:44:44.96 ID:HVbZle900
布洗車機ぶっこめばいいだけ。プリズムコートでぴっかぴかや!
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 01:53:05.85 ID:BHzIAmor0
この車
スピーカーからの音が
結構社外に漏れない?
車内ではそんな大音量ちがうのに
外に漏れるんよね
>>851 ハードトップじゃないからドアの開閉は関係ない。
雨が降って水が一杯乗った時の窓開けでボタボタ落ちてくる。
パーキングで金払う時くらいだな。
高速の料金所みたいに走行中だとあまり溜まってないから落ちてこない。
前々車はバイザー無し、前車はバイザー付に乗ってたが
洗車の邪魔で風切り音も煩かったから
今回はバイザー無しにした。
確かにちょっとした換気にはバイザーは便利だけどな。
一方、喫煙者の俺には必需品であった。
風切り音対策もしてあり、耐久性、視認性対策もしてあり
作りもしっかりしてる純正が一番!
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 12:24:24.85 ID:HVbZle900
明日納車だああああいやっほううううううう
寺から連絡あって、この連休中ならハイウェイスターが両側スライド、マット、バイザー、ナビ付きで265でって連絡あったんだけど、なんかの釣りですかね。
そんなに安くなるもん??
高いなぁ…
アダルトサイトのサンプルAV見てたら
カーセックスだったんだが、どうやらC26セレナのようだw
安く借りられるし、汚れても惜しくないからだろ。
>>859 それ以上引くつもりはない!って意思表示じゃね?
それで来れば確実に脈あり。
安いナビなら普通だな
>>859 マジレスするけど、諸費用も込みなら安いと思うよ。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:06:43.82 ID:IZW0WOZr0
加速の時のモーターアシストがめちゃくちゃ気持ちいいね!
グンッと加速するのが実感できる!楽しい
>>867 すごいねっ!ぜひ体感してみたい!!
まず起動ランプの点灯方法から教えてくれっ!
>866
諸費用も全部コミコミです。
やっぱ安いのかなぁ。明日購入意思伝えに行こうかな。悩む。。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 01:07:39.12 ID:Tkej3JAZO
>>867 マジで言ってる?w
ならプラシーボとしか言いようがない。
いや、それも立派な効果なのかも知れない…。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 08:49:39.26 ID:shsqODIf0
納車後、慣らし運転が終わって走行距離が1000キロ超えたあたりから
モーターアシストがよく働くようになってくるで
スピード40キロあたりでSハイマークがちょこちょこ点灯して、グイッグイッっと後ろから押されてるような感じが体感できる
年収500万でセレナって維持できますかね?
>>875 そんなものあなたがどれだけ車にお金を回せるかによる。
>>876 子供はまだいなくて、月に貯金に回せるのが、12〜14万です
嫁のバイト(パート?)月7万含みます
軽を1台所有しています
貯金額は、750万前後ありますが内訳は
車貯金 130万
住宅ローン繰り上げ 210万
使わない貯金(万が一) 200万
通常貯金(カードや公共料金引落し用) 160万
タンス貯金 50万
そろそろ子供は欲しいですが、軽が古くなってきたので
どうせならセレナに替えてしまおうかと
>>877 昨晩嫁とやってしまったので、今日はやめときます
>>878 1個人の意見ですが、資金的には現状の軽から税金面で増えるのと
ガソリン代くらいなので大丈夫だと思いますが、
子供が出来てからでもよいのでは?家は二人目が生まれた時に乗換えました。
大きい車は少人数でも便利ですが住宅ローンもあるようですし、
今は節約して必要に迫られた時に購入することをオススメします。
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:32:09.32 ID:uOeO7ZEl0
アシストは
不意に来た
納車から1000kmくらい
時期にしてみれば丁度のん空調になったくらい
アイスト復帰後
ゆっくりアクセルを踏んでたら
押されるような感覚があって
それからは
アイスト復帰後は八割くらい
アシストするようになった
でもホント2秒もないくらいだから
意味あるんかは
分からん(^^;)
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:36:17.27 ID:shsqODIf0
意味あるぞ!!
モーターアシストされてる時にパッと瞬間燃費見てみ
瞬時に燃費10キロ以上が表示されるからな
アシストにより多少燃費もよくなる
最長1秒の糞アシストなんて、体感できるかよw
>>875 大丈夫だろ
年収400万でも購入した俺がいる
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 19:03:49.36 ID:sJNSwNws0
モーターアシストって発進時の低速走行時のみ1秒程度だけのはずだが、
40km/hあたりからグイグイって・・・
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 19:07:02.16 ID:sJNSwNws0
1000kmも走らんでもエアコンOFFにすりゃ新車の時から
アシストマーク点灯しまくり。
まるで体感できないけどね。
最近アシストし始めたのは外気温が下がって、エアコンの負荷が減っただけ。
末尾に「気がする」付加…で万事OK
2馬力・1秒なんだから「気がする」付加で正しい。
〜9月
セレナ 81057
ステップ 53266
ヴォクシー 42436 73011
ノア 30575
今年は記録更新できそうだな。
リコールある?
この3連休はC26をかなり見たねぇ
へたすりゃ、C25より見たかも知れん
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 12:09:10.89 ID:njf4q9dG0
最近増えたよなぁ
昨日信号待ちで横についたエルグランドが俺のセレナ見てなんか優越感に浸った顔してやがった。みんなもエルグラとかアルヴェルが横についたらなんか恥ずかしい?
>>894 エルグラに対してはセレナ乗りのほうが優越感に浸ってもいいと思う
>>894 全く考えたことなかったわw
エルアルベル見ても何とも思わん。
同様にフリードやらコンパクトミニバン見ても何とも思わんな。
それよりDQN改造してるのに凹み直してないのとかのが見てて痛いw
アルベルで居るんだわw
ウチの近くにw
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 15:35:59.06 ID:9PcofN+v0
エルやアルベルとセレナの差で優越感か。なんと貧乏な感性だろう。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 16:58:01.83 ID:7hrsaC/Y0
エルクランドよりセレナの方が優越感につかれるよ
今日HS無印納車で半日乗ってみたんだが
助手席Aピラーの上部から金属系のビビリ音がするな。
経験した奴いる?
>>891 今年4月までのC26はサービスキャンペーンみたいだね
リコールまでは行かないみたいだけど
さっき営業マンかた電話あったよ
嫁のティーダも該当らしい
>>894 ま、劣等感を感じる?人は可哀想だとは思わないけど、
損してるような気はするな
いや別に劣等感までは感じないけど
特にエルHSに乗ってる奴の横についた時の勝ち誇った顔率が高くてさ
なんか見下されてるのかな?って思ってさ
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 18:53:22.09 ID:EGCNSMiG0
うちはDM来た。
4WDだけかな?
>>905 みたいね。
NC26が対象だね。
後輪に伸びるシャフトの付け根あたりかな…?
いや、違うなぁ…
なんで四駆だけなんだろ?
ラゲッジアンダーボックスが欲しいけど、高いから100均のプラスチック製のカゴで代用しようと見てきたけど、ちょうどいい深さや大きさのがなかった。
洗車用品を入れたいのだ
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 21:13:25.69 ID:njf4q9dG0
別にセレナに満足してるから
エルアルベルと並んでも興味ないかも。
なんせ、軽からの乗り換えだから(^0^)
昨日契約した!!
家族には平静を装ってるけど、今から超楽しみ過ぎる!
オーナーの皆様、どうぞよろしく!
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 22:50:58.67 ID:9PcofN+v0
納車して1ヶ月たつんだけど音わるくね?
2万のスピーカー(コアキシャル)つけてんのに純正みたいな音。
どのクルマでもスピーカーだけで満足いってたのに、セレナは違う。なんでだろ。
同価格帯のセパレートにすれば解決するかなぁうーん。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 22:53:35.40 ID:XWsax04+0
当方、けっこうな田舎暮らしでセレナにしてもうすぐ1年くらいの
HSV乗りですが、先日エアコンのブロアモーターにネズミが巣を作りました。
泣きながら3回くらいブロアモーターをバラしてやっと正常な状態に戻りましたが
皆さんこんな経験ありますか?
>>912 どんだけ放置したらネズミが巣を作るんだ?
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 23:04:03.00 ID:XWsax04+0
>>913 毎日嫁が子供の保育の送り迎えで乗っていますが…
今まで何台か日産のクルマを乗ってきて初めてです
フィルター有るのにブロアモーターにネズミなんて入れるか?
フィルター付いてなかった時代はエバポレーターやブロアモーターに落ち葉とかが入ってたなんて話を聞いたけど……
>>911 純正ナビオーディオ(かな?)の方は音設定(イコライザーとか)してるんだよね?
>>912 田舎って楽しそう♪
>>912 HSV乗りか・・・
いや、なんでもない。
>>915 フィルターはブロアファンの後だから入るよ
ただし外気導入の状態じゃないと入れない。
>>912 ご愁傷さまです。。
ネズミ・・・ミンチにならなかったの?
駐車時はエアコン、内気にしといたほうがいいよ。
そろそろそんな季節になってきたか・・
>>911 何が音が悪くて良いかなのかは、人それぞれ
セパレートタイプにする=良い音
と考えてる時点でズブの素人だから、純正で十分だよw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 11:07:45.66 ID:JXSnbgWu0
いっつも一言余計なんだよ。
>>911 まぁセパレートにしてツィーターをダッシュ上や三角窓付近
ドアミラー裏パネルなどにつければ今よりは聞きやすくなるかもね
オーディオはキリがないからね・・・
>>920 はぁ?
だったら、ぼったくりカーオーディオ専門店に頼めやw
オマジナイの様にツィータつけてウーハーつけてドンシャリで
良い音気分で良いんじゃないか?
>>923 まあまあw
参考までにあなたのC26のオーディオ構成など教えて頂けませんか?
もちろん良いパーツだけで完成されるものではないと思いますが
そこまで書かれているとちょっと興味を持ったもので・・
またセレナの不具合出たのか
中国韓国産の部品多用しているから今後も危なそうだな
>>924 MOPナビにダイナクエストのチューンナップウーファーを助手席下に置いただけでだいぶ化けたよ。
グレードアップスピーカーを付けようとディーラーに持って行ったらMOPナビは非対応として断られたw
誰かimpulエクストラパワーキットつけたえろい人、いる?
後期はプロジェクターヘッドライトになる可能性ってあるんですかね?
ある。
>>930 前期・リフレクター
後期・プロジェクター
がセレナつうか日産の十八番。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 12:54:52.07 ID:kNeT9pF20
ガソリン満タン入れて833キロも走った!!
マイクロハイブリッドでもよく走る
恐るべしスマートシンプルハイブリッド!!
やっぱアイドリングストップがよく効いてるからかな
>>933 私は前期型で871kmが最大。
ほぼ高速を80km/hで走ってたからアイストよりもクルコンのお陰。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 19:45:16.36 ID:kNeT9pF20
自分は下道だけで満タン833キロ走ったから今から高速でどれだけ走るか楽しみ!
前期型で871キロも走るならハイブリッドの自分は950キロを目標にする
あわよくば1000キロ超えを!
燃費チャレンジ大会だな
がんばってなw
まじかよ〜スマハイなしだがリッター8キロしかいかないぞ
満タンで400キロくらいだな
幸せなやつらだな
>>936 あっちのスレでお呼びだぞw
お前はこっちにいちゃダメ。
>>930 有る、というかむしろその可能性が高い
先代のC25セレナやライバルの現行ステップワゴンも
>>932みたいなパターン
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 01:26:17.14 ID:gtXa/qygO
833÷50=16.66
へぇ…
下道でカタログ値超えっすかぁ…
へぇ…。
833÷55でも15.14
とりあえず普通の運転じゃねぇな…。
あんまり周りに迷惑掛けんなよ?
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 01:53:52.41 ID:VFaKq8W40
>>942 あのな
C25ハイスタ乗りだが
リッター15.7とか一般道(坂道上り下り含む、でも出るんだな
とにかくC25より、
早く治せ
C26全般の異形のワニガメ顔と変な所から生えてるリアワイパーの位置、
あ、言ってはいけないが、エアコンの質も効きもC25は最高最強だったが
コンプレッサー出力も劣ってるC26はあまりエアコン効かないし、熱いらしい
最悪最低なのがルームランプだろう
燃費より内外装を治せと何枚回言わせるのだよ?
なんまいかい
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 01:57:06.87 ID:VFaKq8W40
>>942 プリウスでもさえな、北海道では
リッター10キロ割って、一桁台の9キロ以下だぞ?
セレナC25は真冬でもだいたい11.0キロはいける
というか、C26はそんなにもよくないって
所持してるのはC25,借りているのは26だが
ロールスクリーンだけだ良いのは
>>943 同じC26乗りから言わせてもらおう。
都市近郊・他車に遅れを取らない程度の普通の運転では、エアコンオフでも出ないよ。
瞬間燃費なら出るのは当たり前。
それを満タンから空になるまでずっと維持するには、普通の流れに乗る運転じゃ絶対に無理だね。
調べてみたらC25の燃費表示は結構誤差があるようだな。
まぁ時代だからしょうがない部分もあるが。
満タン法で計測しても、C26は結構正確だったりするんだよね。
高速道路主体の旅行なら俺も750キロ走ったことがある。
平均燃費は16位。
まだ警告灯光ってなかったが旅先だから給油したから
最終的にどれだけ走れたかはわからんが。
下道の燃費自慢は田舎自慢だから気にするなw
普通に気を使って走っても今の季節は10〜12が関の山
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 08:50:26.68 ID:0/QM2flG0
郊外を60キロ前後で走り続けたら簡単に満タンで800q以上走った(2〜3回信号停車でアイストあり)
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 09:40:23.91 ID:sE+fUA0k0
>>946 オツムがスマートシンプルでない奴はあっちでやれよw
中古で買うなら前期?後期?
>>953 後期型に一票
中古なら、型遅れでも気にしないだろ?
前期型なら、中古で買っても現行モデルで高値だから。
後期型なら、中古で買う場合は型遅れで安価になる可能性が高いし
装備もマナーチェンジ重ねて充実しているから。
まあ、それぞれ考え方次第だけど。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 12:12:20.01 ID:Vy+K11yk0
凄い燃費だね。貧乏人なのでC26の中古車が溢れた頃に買うかな。
燃費を語るなら平均車速も併せて
記載すればいい。
うちは16km/hで燃費7.4なんだが
場所柄、仕方ないと諦めてる。
いい考えだね。参考にはなるよね。
ただそれでもまだ荒れそうな気気はするが、参考データとしてないよりは全然いいね。
都内?
>>954 953はそもそもC26の前期とC25後期の事なのか、
C26のHV前、HV後の事なのか良く分らないな
C26の後期はまだ出てないし、HVは名前付けるなら中期型かな
>>953です。HV前後の中古、新古車って意味でした。比べても値段あんまし変わらないみたいだし。車検の残りのことか考えるとHVの新古車がいいんかなぁ?予算は200〜250程度(主に嫁と娘が乗る為ナビ、バックカメラ、キセノン、両側電動ドアひっす)
そもそも新車も免税のおかげで30万くらいしか変わんないみたいだけど。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 21:12:37.70 ID:WM5GDDEA0
平均車速20km/hの時、燃費8.5km/l
平均車速25km/hの時、燃費11.2km/l
平均車速35km/hの時、燃費12.3km/l
平均車速54km/hの時、燃費15.8km/l
燃費ねぇ。当たり前だけど、走り方で全然変わるでしょ。
ただ、言えるのは、この大きさの割には燃費がいいと思うよ。
俺は満足。
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 00:18:46.37 ID:tTJW99OM0
>>960 中古で買うのでしょ?ハイブリッドの意味が全くないんだからマイチェン前でいいよ。
試乗車オチが200万から250万で帰るからそれ狙えばイイ。
君が言ってる装備は試乗車じゃ必ずといっていいほど入ってるし。
ハイブリッドの新古車も無理。そしてハイブリッドの新古車を探す意味がわからん。
車検なんて10万ちょっと。車検を考える前に車両価格の差を考えなよ。
なんか今回のって、前期/後期とかマイチェンとかっていうほどの
変更じゃない気がするのだが。
せいぜい年次更新でないの?
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 01:20:03.01 ID:tTJW99OM0
正確にはマイナーチェンジとは言わないだろうね。
一部改良。ノアボクでたすぐにマイチェンしてくるだろうね。
来年夏前くらいにマイナーチェンジの情報でて再来年に発売だろう。
マイチェンではアシストタイミングの変更とかアイスト後だけじゃなく加速時もアシストとかやってくるんだろうなぁ。
>>963 > 試乗車オチが200万から250万で帰るからそれ狙えばイイ。
試乗車すすめるのは・・
試乗車落ちの中古車は走行距離の割りにガタがきてるよ。
急加速や、急ブレーキなど試す人が多いからね。200万以下なら良いかもしれないが、その金額は止めるべき。
>>967 そんな数カ月試乗されて程度でガタくるなら、10年もたんだろw
コミコミで250万で抑えるなら、マイチェン前しかないんじゃ?
補助金終わって、また来年3月には値引き拡大するからそれまで待てるなら
待ってもいいかもね
しかし、250万も出して中古買うのは勿体ない気がするぜ
C25後期のHSのVセレフルオプションで150万とかで買うならまだしも
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 13:42:53.93 ID:tTJW99OM0
>>967みたいなこと言うけどさ、試乗車以外のほうが何されてっかわかんねえっつーのw
新車だから丁寧に乗るって?どういう経緯で得られてるかもしらんがな。
試乗車のほうが丁寧に乗られてるよ。
うちの近所のDには前期C26の登録落ちが結構あったな・・・
C26前期
平均車速18km/h
平均燃費9.5km/L
>>968 乗り始めからガンガンにふかされてたら?時期もVセレ発売当初から置いてあった試乗車が多いのでは?
値段に見合わないって事、これは色んな人が言っていることだよ。
>>972 試乗車でガンガン吹かす人もいないんじゃない?
セレナみたいなファミリーカーは
慣らし運転なんてもう必要ないしさ(やるに越した事はないけど)
オド7000kmで修復歴有りの方が怖いけど
無保険で無茶ローン組んだのかなぁとか思ったり
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 22:05:36.20 ID:tTJW99OM0
試乗車落ちの方がいたわって乗られてるっつーの。
個人所有なんて一番不明だろ。修理したって黙ってりゃわからん。
試乗車はいろんなことためされて傷めつけられてるって思いすぎだから。
使途不明なのが一番こわいわ。ってそもそも中古車買わないけど。
>>973 試乗時はアクセルガン踏み必ず1回はやる。
もちろんセレナでもやった。試してみないと分からないこともあるからね。
試乗車って、ならし期間に冷間時短距離連続でそういう運転がほぼ毎回…だと思うよ?
だからって長持ちしない・ハズレとも限らんが。
そんなことより、購入後安いオイルでもいいから
マメに交換してきた個体のほうが、今までいろいろ
エンジン整備した経験から持ちはいいと思うよ。
アタリの付き方も運転次第。
(今はそれすらソフト制御でそういうアクセラレーションを勝手にしてくれていたりするよ)
過酷な使い方には違いはないが、それで壊れるときがあるとするなら
その時に壊れてる。昔の車が正にそうだった。
余談だが、最近はならし運転をしたほうがいいという人と
積極的にしないほうがいいって人に分かれるみたいね。
最近フライバイワイヤーが発達してきたせいで(もちろんセレナもこれ)
ソフト制御の部分が多くなり、今は学習機能があって
インジェクションマッピングも、長く乗ってると
そのオーナー特有のマッピングに学習補正されるそうだ。
つまりあまり踏まない(過激な挙動を好まない)オーナーなら
全くツキの悪い(言い換えれば穏やかな加速をする)マッピングになるんだって。
ならし運転をするとそうなることもあるそうだ。
ま、その後元の運転に戻せばそれを再度学習するだけだと思うが。
日産の整備は「同じクルマじゃないみたい」と表現していたよ。
ハイウェイスターが人気なのはわかるけど自分はXで十分。
近所にXのクリスタルミストの展示車があったんだけど、安く買えるでしょうか?
オレもXにした。子供3人でチビ居たらどうせ汚れる。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 02:21:24.14 ID:G3HAvgu80
わざわざSハイブリッドのエンブレム貼る奴馬鹿だろ。。
>>978 オナヌ批判すんなw
俺は試乗した時、独りだったから山道走ってブン回したよ。ステップのが走りが良かったけど、嫁検定がセレナしか通らなかった。
>>979 社会人最初でウイングロードY11買ったんだ
5年くらいで14万キロと結構走ったし、2万キロオイル交換無しとか
若かったから、アクセルブレーキ過酷な使い方してたけど、母親がまだ乗ってるよ
もう12年くらいの20万キロだけど
2万キロオイル交換無しは流石に整備士に怒られた
それでも車は走っちゃうのは凄いよね
これ以上の長持ちは俺には必要ないかな?
>>976 >>977 5年で乗り換えるなら、売値で元は取れるけどね
乗り潰すなら安い方がいいけど
エクストラパワーキットつけた人いないの?
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 18:08:44.28 ID:hV5omA8X0
平均燃費12.8
平均車速28km
前乗ってたタントと比べて
燃費良くなってるし
快適性良好やから
むちゃまんぞく
ちなみにsハイブリッドで、走行2800km
過疎ってるね
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 19:59:17.45 ID:G3HAvgu80
>>980 海外のオイル交換事情知ってる?
2年に1回で問題ない。
だけど交換したほうがいいにきまってる。新しいほうがいいに決まってる。
それだけの話。いいにこしたことはない。
だけどいいようにする必要もないけど、オイル交換は日本の文化。
だから、impulエクストラパワーキットいないの?
水分混入によるオイル乳化は今も昔も変わらないよね。
つまりそゆこと。
>>985 サイドエアバックやアラウンドごときで荒れてしまうほど貧乏人の多いこのスレにそのような大それたものを装着できるほどの余裕のある人間はいないと思われ
>>985 セレナに走りを期待してチューンナップとかする人は少ないと思う。
ましてやほとんど所帯持ち。
少なくともこのスレはそんな感じだから
みんカラとかのが有益な情報得られると思うよ?
というか走りを期待する人はミニバンは買わない
ライダーPS「・・・・」
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 06:02:42.93 ID:wLdkqOyL0
ミニバンでも走りを期待する人はいる。
ヴェルファイア 「ドヤッ」
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 08:28:00.00 ID:2tnFn+ZV0
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 08:42:48.54 ID:CE52jkm30
ステップワゴンめちゃくちゃいいで!!
走りもいいし、中も広いし、燃費もいいし!
セレナ買う人の気が知れんわ
どこがええんやろw
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 09:06:04.42 ID:+gRAQSzp0
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 09:51:04.29 ID:ypYC0yNB0
ホンダはCVTがダメダ。
所詮ミニバンの走りだしw
>>994 ああ、あの三代目から激しく劣化したあれか(笑)
高打順痔死にヨロシク(笑)
埋める
埋めて
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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