【VW】ゴルフ6 その29【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:55:00.31 ID:gdEiJDeZ0

フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その28【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343215720/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:56:38.41 ID:gdEiJDeZ0

◆関連スレ
【VW】ゴルフヴァリアント７【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323963213/
【VW】ゴルフ5専用その13【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339900368/
【VW】ゴルフIV専用その17【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340798820/
【VW】ゴルフ３専用！その27【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328807268/
【VW】ゴルフ２専用　10万キロオーバー７【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343046480/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 02:11:59.27 ID:fBaqNeRf0

なお底辺グレードは別スレに成りましたのでそちらへどうぞ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:00:07.31 ID:gUfa6SZj0

つい先日のお話し
提携しているドイツのビール会社の社員が来日しているので
ホテルまでいつも迎えにいってた
ドイツ人たから俺のGOLFに喜ぶだろうなとワクワクして迎えに行ったら
「お?なぜ日本人の君がGOLFなんかに乗っているんだい？」
ときたもんだからΣ(ﾟдﾟlll)
正直に説明してみた
日本では外車に乗ってるだけでステータスなこと
海外と違って日本ではフォルクスワーゲンも高級輸入車メーカーに次ぐほどのブランド力があること
GOLFは知名度の高い定番ブランドで日本では富裕層でさえも所有することから
そこに目をつけたステータスを欲する中低階級の人種もなんとか手に入る欧州車としてGOLFが好まれてることを話したら
「バカじゃないか？日本人は電気製品は日本製を愛してやまないくせに、車となるとヨーロッパ車に憧れ愛する。自国の車がどんなに素晴らしく高性能であるか理解しないのか。」
ちなみにドイツ人は英語な。物言いには遠慮がない…。
「君もだ、何もわかってない。君は三菱ランサーエボリューションに乗ったことはあるか？」
もちろんない…お恥ずかしい
「あんな素晴らしい車はない。安価で品質も良く、よく走りとても高性能だ。あんな最高にワクワクする車を自国に持ちながら、なぜGOLFみたいなつまらない車に乗るんだ？」
日本と海外ではGOLFのステータスがちがっていて…
GOLF乗っているとオシャレなんたけど
日本でランエボに乗ってるとダサくてオシャレじゃないんだ
「わかったわかった！もういいよ、日本に住んでいながら、低排気量に値段を吊り上げられたわGOLFなんて車をわざわざ選ぶ時点で君は車のことを何もわかってない。もう車の話はやめよう。」
ドイツ人て頭イイし
はっきりズバズバ言うしすげーな
しっかり本質を見抜いてる気がした
いい年こいても欧州コンプレックスが抜けない俺を恥じた

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:31:41.21 ID:BG36ehp80

馬鹿だね。
ドイツ、Stuttgart近郊だとほとんど日本車を見ない。
欧州フォードか、VWか周辺の安い車。
向こうで売ってる日本車とは別物なんだがね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:34:34.27 ID:vcBoKS930

かつてランエボに乗っていたものです
加速性能はもとより、狙ったラインを数センチ単位で正確には知れる楽しさは、今思い出してもときめきます。
しかし、いくらスポット溶接を追加してボディーを補強していても、それは速く走るのが目的です
ぺランペランの扉や、指で押すとへこむBピラー・・・
多少ですが社会的地位が上がり、休むと多くの人に迷惑がかかるポジションになった今
わたしはゴルフではありませんが、ドイツ車にのっています
リタイアしたら、アルファかユーノスロードスターに乗ってみたいな、とその時を楽しみにしています

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:37:39.11 ID:BG36ehp80

しょうもない釣りにマジレスしたが、ドイツ人、フランス人の車の乗りかたというか
横に乗ってみると、日本と全く考えが違うことがわかる。
信号が変わったらガツンと加速して、交差点は横G出しながら
そこそこのスピードで曲がる。
ランバーサポートの有り難みがわかる感じ。
日本車だと全然曲がらんわ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:34:41.88 ID:aOAooit+0

ハンドリング：従来型オーリス１００　ゴルフ１５０　新型オーリス１７５

リヤグリップ感：ゴルフ９０　従来型オーリス１００　新型オーリス１００

ショックの少なさ：従来型オーリス１００　ゴルフ１５０　新型オーリス１５０

振動抑制：従来型オーリス１００　ゴルフ１５０　新型オーリス１５０

フラット感：ゴルフ８０　従来型オーリス１００　新型オーリス１００

http://image.itmedia.co.jp/l/im/style/articles/1208/27/l_do_aur120827_02.jpg

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:38:25.21 ID:aOAooit+0

新型「オーリス」
「ゴルフの現行モデルと比べて、ステアリング操作の応答性では明確な優位性を確認できた」
（車両試験の担当者）という。
http://bizmakoto.jp/style/articles/1208/27/news054.html

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:50:40.91 ID:Usbz3L/S0

↑ヨタの言い分を真に受けたとしても
７登場まで、あと半年しか自慢できん
ステアリング応答性って、、、ただクイックにしただけやろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:43:11.14 ID:B5eHlLa70

俺は日本人だが、ゴルフが日本でステイタスを持つとは知らなかったよ。
ヤナセ時代はともかく、ディーラーからはそんな感じはほとんど受けない
けどな。国産車ディーラーと同じか、ちょっとこぎれいに見えるくらい。

そもそもVWは金持ちよりも、インテリ受けする車じゃなかったのか?
学校の先生や、古くからの医者が好んで乗るというような。虚飾を
排した質実剛健さを買うという発想で。少なくとも俺の周りではそう
だったよ。

今はすっかり様変わりなのか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 10:07:11.53 ID:Y79HwfH00

MFIの「Alt speed dis」って何ですか？
☑を入れるとデジタルメーターが消えるのですが、其れだけの機能ですか？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:24:02.04 ID:1hgZrbJ80

>8
なんだよ、このグラフはw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 14:35:47.78 ID:8PwOdm9+O

マイスターエディション出てるじゃん！！！！！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:19:16.24 ID:X83dcSEHP

TLMEは装備変わらず15万値下げ
CLMEはLEDテールランプ、パドルシフト、ステアリングスイッチ装備＆ホイールデザイン変更で10万値下げ
…か？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:07:34.21 ID:t09UQPXc0

ゴルフがステイタス??
そんなこと日本人でも思わないだろ。
今のゴルフ乗りはステイタスだと思ってるの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:57:18.09 ID:WtrihAYd0

CLマイスターやべーな。
ダークテールLEDとパドルシフトついて10万安か。
CLプレミアムエディション買った奴が発狂するレベルｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:16:02.39 ID:rCASfGSA0

>>4
オマエ頭悪いとよく言われるだろ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:56:50.68 ID:KFkz5r+90

>>17
LEDだけどダークじゃないだろ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:02:50.35 ID:w2u6MMSS0

やっぱVWってバグ(不具合・故障)つぶしだけなんだよね。壊れなければいい車なんだが。故障一件一件経験する度に興ざめしちゃう。
価格以前の問題。あとは問題の伝え方かな。いつもアンチ扱いで終わり無かったことになる。
http://thinkit.co.jp/story/2012/07/18/3619

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:10:27.55 ID:zWpyW5Bs0

なんだTLマイスターが15万引じゃん
誰だよCLマイスターが装備アップで15万引とか割りに合わないと思ったよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:41:25.93 ID:Usbz3L/S0

これでゴルフ７の価格も２４９万円からと内定したと考えて良いだろう
ようやく∨までの価格に戻しただけ。今までが高すぎた
まあ、妥当なラインだろうね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:43:03.04 ID:BbzbgeCF0

新型が発売される前までに現行モデルが完売しそうだね

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:50:37.25 ID:Usbz3L/S0

従来ユーザーには「円高」と「モデル末期」で説明がつくし
新規ユーザーには「お買い得感」が増す
ブランド価値も下がらず、販売台数増も同時に見込める
そういう意味合いでの妥当なライン

俺個人としては７のＴＬ（1.2TSI）が２４９万円だったなら
フロントフォグ＋革ハン＋アルミホイール
ぐらいはつけるべきだ思うけど

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:01:52.53 ID:dmVX5Xmg0

価格の話しになるとまた荒らしさんがくるのでそこそこにおなしゃーす。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:28:15.35 ID:GLAUar0C0

CLPE乗りだけどCLマイスターのホイールが好みじゃないのが救い

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:33:18.49 ID:+2jMcO3o0

デラによるとTLはデコラティブパネルも劣化だそうだ。あとラゲッジの電源が抹消
TLPEこそがマイスターエディションだったんじゃないのか

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:50:20.96 ID:g3MXHG4N0

パドルシフトって、使ってる？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:02:03.88 ID:KFkz5r+90

>>28
おもちゃだよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:21:37.58 ID:rCASfGSA0

>>28
全く使ってない
というかついてなかった

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:36:11.20 ID:f/qgX5wk0

>>20
いつもフルモデルチェンジ間際の在庫車購入してる。
Ⅲ,Ⅳ,時は70万引き。
Ⅴ時は40万引き。
おっしゃる通り、不具合をつぶして完成形として購入してる。
他のブランドはわからんが、ゴルフユーザーはこういった
買い方も多いよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:40:06.81 ID:BbzbgeCFI

新型は思ったほど期待できないな
完成度の高い現行モデルの方が魅力的だ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:45:55.53 ID:Uy128/jj0

HLはいらない子ですか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:56:37.68 ID:n0G6jy450

>>27
どうしても250万以下にしたかったんだろうね
でも俺ならあと30万だしてCLME買うな

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:05:04.15 ID:TkO+M5m+0

後付けでパドルシフトって付けれる？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:07:35.05 ID:n0G6jy450

>>35
ステアリングごと丸々パドルシフト付きに交換
あとサブECUみたいなのも交換？してコーディング変更

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:09:05.23 ID:zWpyW5Bs0

1.2BMTはゴルフ7でも継続らしいからどちらがいいか比較できるが
現行1.4TSIは消滅モデルなんで少し寂しいよね
マイスターのLEDテール洗練されてるな改めていいなと感じた
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120828_555860.html

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:09:12.92 ID:6+NO7SzW0

>>11
いまだにゴルフがクラウンより高いと思ってる人間が少なからずいる。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:38:31.22 ID:fU0yV+AU0

>>28
かなり使う
だいたいエンブレ用途

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:43:02.62 ID:/YE2yQn00

エンブレ厨っているよね。
減速するときエンブレ使う迷惑な人間。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:44:49.57 ID:0bNtiJO1P

>>40
どこらへんが迷惑なの？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:49:36.56 ID:Usbz3L/S0

>>41
ブレーキランプがつかないのに減速すっから後続車あぶね～っつう話

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:56:48.77 ID:fU0yV+AU0

>>42
MT乗りは全て迷惑なんですね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:57:15.37 ID:bj5jJaAu0

>>38
どこ住み？
都内近郊じゃあり得ん話で笑えるが。

首都圏だとゴルフやポロなんて、
年寄りは輸入され始めた時のボロクソワーゲンなんて
言われてた時代を知ってるからゴルフは安い質の悪い車ってイメージ、
中高年はVWの安さや質を一番知ってるしハッチバックな時点で
クラウン以下の安車のイメージ、
若い世代はクラウンの値段すら知らないがゴルフはどこの車かすら知らない、
こんな感じなんだが。

大阪や名古屋でもVWにブランドなんて無かった。
九州や東北とか地域限定の話なのか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:21:16.77 ID:STeHFdrg0

>>44
あり得ないって何人に聞いたの？百人？千人？
まさかインターネットで得た情報？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:21:31.54 ID:PxmWREWe0

>>43
エンブレは下り坂で速度を維持するためにつかうもの。
減速するときはフットブレーキ。MTだろうがATだろうがそれが常識。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:23:46.98 ID:lVqLPk6X0

LEDテールいいなぁ。当初ゴルフR用は買えなかったからなぁ。
10万円安って言っても、円高ユーロ安だし・・・。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:22:09.43 ID:KSWpRbtS0

俺が思うにGTIの35買った奴が裏山だなw
今更だけどorz

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:15:34.33 ID:Ve59lMyXP

>>42
前の車のブレーキランプだけ見てるんですね。
もっと周りの状況見た方がいいと思われます。
あと、車間も詰めすぎなのではないでしょうか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:28:11.83 ID:Mfdv0KG30

粗悪品叩き売りのボロクソバーゲン　

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:05:18.60 ID:eSlRc/TE0

>>49
その理屈だと夜道をライトつけずに走ってるバカ自転車と同じ

交差点で減速して止まるとき
最初はフットブレーキで後続に「減速するよー」って知らせながら
速度に合わせて（出来れば）ギアを落としていくのが正しい
いきなりシフトダウンでエンブレは迷惑行為です

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:38:02.73 ID:0b/BtL9s0

何で減速するのか考えりゃ、迷惑でも何でもないだろ
理由なくエンブレ掛ける奴はいない。信号が赤だったり、先行車が詰まっていたり。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 10:49:29.71 ID:jrLXIwzE0

あと一週間で新型発表か。
軽量化の弊害だけが怖いな。
乗り味がポロみたいになってないことを祈る。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 11:45:51.49 ID:Ve59lMyXP

>>51
だから周りの状況が見えてないから
いきなりエンブレ掛けられた迷惑って発想なんだろう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:09:51.19 ID:EMrLfLWA0

>>53
軽量化もそうだがランフラットタイヤのことが気になるな

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:28:33.32 ID:QigRE/Sy0

今日TL成約してきた
マイスターじゃないほう。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 12:58:24.21 ID:YrNDwzSPO

次期気筒休止新1.4TSIシングルターボエンジンはリッター20キロいくのだが、
オールアルミエンジンでタイミングベルトなのが気になる。メーカーはタイミングベルトは車の寿命と同じ(無交換？)だって。
あと、いつまでも日本のレギュラーガソリン非対応で壊れ、糞高いハイオクしかまともに対応出来ないのは嫌。
ガソリンスタンドがレギュラー混ぜて売る悪徳業者がアジアの小国日本では減らないのに、故障したらどうすんの？

軽油クリーンディーゼルでリッター30の新型TDIが早く日本に来ないかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:45:35.30 ID:qGT2EmMc0

>>44
嘘つき

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:49:37.40 ID:NaJz/Vx4O

ハイオクが高いっていうけどさ、ゴルフなら給油1回500円しか違わない。
週1給油しても、年間2万5千円くらいのもん。

これが許容できない経済力なら、車を手放すか、未使用中古のミライースに替えた方がいい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:50:13.68 ID:vd3xGtXP0

>>57
糞チョンは国へ帰れよ！

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:21:53.57 ID:fObHAKrV0

なぁ、３月末にGolf買ったんだが、送られてきたユーザーカード（クレカみたいなの）に
名前の刻印ミスがあって作り直しってことになったんだけど、まだ届かない。
これって普通？

あと、あのカードが無くて、何か困ることってあるの？
初Golf、初VWだから、ようわからん

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 16:41:40.75 ID:NaJz/Vx4O

>61
ワーゲン7台を、1～2年周期で買い替えてきたけど、カードは車検証入に差しっぱなし。

アタリが悪い個体だと、使い途があるのかもしれないけど、自分は、なんかあっても、ディーラーに連絡すれば事が足りてる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:28:22.68 ID:qGT2EmMc0

>>59
1回５００円は高いよ
そんな金払えるかと思うけど
一回に入れる金額を決めとけば（オレの場合５０００円）
あまり気にならないよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:03:36.80 ID:RJmaFymh0

価格コム見て知ったんだが、９月４日に新型発表らしいね
ここじゃ、全く話題になってないので知らなかった。
新型のスレどうします？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:22:48.47 ID:qGT2EmMc0

>>64
価格コムで車買えば安いのかな
代引きでいいんだろうか
新型スレは立ててもまだ書くことないよね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:30:16.22 ID:/pi9jujC0

卑屈かっ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:48:45.45 ID:6v47wFBs0

新型楽しみ！
多分GTI購入すっべ！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:20:31.33 ID:Kyn4wjY90

>>62
＞ワーゲン7台を、1～2年周期で買い替えてきたけど、

なんでそんなに頻繁に買い換える必要があるんだ？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:26:57.68 ID:ygiPGMn20

>>67

日本だとGTIなら来年末とか再来年でしょ。
エントリーグレードで来年7月か？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:38:53.39 ID:sLDbnwpmI

>>44
いなかの年寄りはだいたいそういう認識。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:44:57.24 ID:xFaWCTZa0

一般庶民レベルの家やマンションに日本限定割高VOLVOやGOLFが停まってるの見ると
あーぁ…精一杯の見栄が透けて見えて悲しくなる
そんな俺も元ゴルファーボルバーだけどな
あん時はたいした金もねーくせに見栄だけは一人前だった
今は新型GTRと新型エルグランドのトップグレード所有できるまでに稼げるようになった

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:54:26.97 ID:NaJz/Vx4O

>68
62だけど、欲しくなった車を、買える範囲内で買ってるだけだから、別にいいだろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:56:26.59 ID:LJAaKj3m0

ＧＴＲ（笑）
エルグランド（笑）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:56:45.06 ID:iFzQYkYQ0

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:00:16.97 ID:qGT2EmMc0

>>71
それはオマエのおつむが普通じゃなかっただけ
自分がそれで見栄はったからって人も同じと思うところがもう
バカ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:36:35.38 ID:6aP5HMG80

Ⅶはよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 20:40:57.11 ID:FJ+ZmWkr0

公式更新してるぞ
ゴルフ100のこだわり
暇つぶしにどうぞ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:02:55.65 ID:xFaWCTZa0

>>75
じゃあ、おまえとこのスレにいるゴルフ持ち
中身も外観も全くいっしょで
スズキブランドの50万円安いゴルフあったら買うか？
語れるくらいに中身で選んでるんだよな

スズキマークの付いた
SUZUKIブランド用の別名が付いてても買うか？
外車ブランドも
ドイツ車ブランドも
ジジババに大人気の
GOLF、フォルクスワーゲンブランドも
ないんだぞ買うか？
買わねーだろが
ここでどんだけ嘘ついても
自分の心に嘘はつけんだろ

おまえは自分の虚栄心を満たしてくれる手が届くブランドを日本ボックり割高と知ってても買ってるんだけだ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:07:02.63 ID:1PHq7GqqP

今日もいい天気でしたね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:08:11.69 ID:TUAt/hG40

>>78
俺なら買うな
あのフォルムそのままならね
まあスズキのロゴはあまりかっこよくないけどなw

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:25:32.23 ID:noj35vY00

ゴルフ100のこだわり

おっさん、じいさんしかいない。

82 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2012/08/29(水) 21:26:46.19 ID:eiF4HwyE0

>>67
同じく！かっこいいことを祈ろう

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:29:18.67 ID:Kyn4wjY90

>>78
中身が同じなら買うでしょ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:40:46.81 ID:58y4itJs0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt6KEBww.jpg
これだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:58:51.84 ID:3EGhCZmi0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3365221.jpg
意外とかっこいいかも

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:05:00.93 ID:1PHq7GqqP

VWよりSの方がイイぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:07:07.32 ID:xgg0Cmbb0

>>53
>>55
プラットホームや部品の共通化は
どこかいびつな所や割りきりが出がちなのが気になる。
ランフラットタイヤは履き替えれば済むことだけど。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:12:56.26 ID:xgg0Cmbb0

>>85-86
赤だからカッコよく見えるけど
白やシルバーだとアリオンっぽくなりそう

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:19:43.76 ID:58y4itJs0

>>85
仕事がはぇーなオイww

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:24:26.87 ID:xFaWCTZa0

>>85
wありがと
リアにはもちろんSUZUKIロゴ付くぜ
名前はスズキ　Grasでいいだろ
エコ臭くて

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:23:16.53 ID:QigRE/Sy0

>>78
中身がゴルフで日本車とか俺なら喜んで買うけどな
故障しないゴルフなんて完璧じゃないか

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:35:02.77 ID:wBIoM5qA0

ネットにGTIルックのバンパーあるけど、精度はどんな感じ？全く情報が出てこないぞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:40:23.61 ID:NwdaNCgg0

結論。スズキにはつくれん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:08:14.25 ID:6CUgSG7g0

あのとき提携してたらスズキからＯＥＭで出たかもね

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:26:38.93 ID:GwvHnNEZ0

ゴルフ検討していたんだがマツダの新型アテンザがいいらしいんで　そっちに決めようかと思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:29:16.80 ID:TJURCwNe0

新型試乗してからでもええんでないかい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:29:34.71 ID:0MZwBTuj0

>>78
75だけど
買うよ
なぜならゴルフ買うときスズキスイフトも候補で試乗したんだから
だからゴルフの内容で安くてスズキから出てたら絶対買うよ
VWマークなんて全くどうでもいいんだから
マークだけで言うならオレは三菱が好き
日産ティーダも試乗したよ
できれば安く済ませたかったんで
金ないし
でもゴルフの方が乗り心地が良かったし安心感があって
予算内だったからゴルフにしただけだよ
VWマークなんか全く問題じゃないよ
BMマークならちょっとかっこいいと思うけど高いね
MBマークはあまり好きじゃない
繰り返し言うけどゴルフは全く実用的なことだけを考えて決めたんだよ
スズキマークでも全然OK
マークにこだわりはないから今度はスバルにしようと思ってる
あのマークはあまりかっこ良くないと思うけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:59:50.39 ID:oT3bFRIE0

>>48
呼んだか？
この手のモデルは所有感は標準より高いし売るにしても値下がりが緩いのでオススメ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:07:16.30 ID:9eoOgooQ0

マツダはどうですか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:28:03.11 ID:fy8tTsWT0

私、1部上場課長職年収900、嫁、年収650、子1。GTI乗りだけど、部長ボルボ、本部長レクサスだからゴルフというチョイス。
金あるから多少ぼったくられてもいいうちみたいなのが、VWJのメインターゲットなんじゃないかな。
マツダとかスズキとかと比較してる時点で相手にしてないような。お金ないなら素直に国産買えばいいのにと思う。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:28:25.01 ID:vTAV2qXB0

>>40
車間距離を十分に取れよ。
車間距離がちゃんと取られてない場合の罰則が強化されたの知らないのか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:30:09.42 ID:vTAV2qXB0

>>48
ED35は動力性能よりも、色がうらやましい。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:42:59.82 ID:lJY1+dAd0

>>78
その内容でSUZUKIとかマジ勘弁して。エンブレムが日本メーカとか
糞だから

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 02:14:28.24 ID:GAK2ZW+/0

鉄の尻ワロタ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 04:03:01.08 ID:MA6oyT4JO

円高外貨稼ぎの為日本でぼったくりしてるうちは絶対に世界一になれないだろうな。
台数稼ぎで中国で乱売、中国DSG故障多発
中国バブル崩壊間近で足元すくわれる日は近い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 04:51:33.01 ID:Pk+6Eevd0

>>100
ボルボよりレクサスのほうが上に感じるのは俺だけ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:10:18.23 ID:tSwvSYgW0

>>100
早くボルボに乗れるよう応援しています

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:04:31.02 ID:hQ0RmdzF0

>>106
役職は本部長＞部長＞課長。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:52:06.58 ID:h2nr+Ee20

スズキでも良ければ買う

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:43:10.63 ID:bToUPlMZ0

そうそう、宮仕えはつらいよなぁ
漏れも上司がAUDI海苔だから、ゴルフで我慢してる
そういう理由でゴルフ買った香具師多いんじゃないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:48:03.33 ID:7DY6H8vb0

>>110
呼んだ？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:19:05.59 ID:JPx/6BW70

スズキの四輪は無理
でも逆に隼にVWのエンブレムも無理

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 17:59:32.24 ID:9eadvcg50

VWマークもオプションにすれば良いのに。
家紋とか日の丸とか・・・
トヨタのチンコマークもOKとか

114 ：100：2012/08/30(木) 18:47:45.27 ID:C9Q3Wp5E0

>>110
とはいえ、GTIは気にいってますよ。
30代だしゴルフで十分です。
ちなみに(同い年部下)の係長はHL。
50万がどうのとか貧乏くさいのはヤメテ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:04:02.36 ID:fUGWapFj0

上司のクルマなんて気にしたことないな
会社員って大変なんだな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:16:57.07 ID:0Ho4kChp0

>>84-85
トヨタ車ぽいデザインだな。
最近のドイツ車は日本車に似てきているように見える。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:55:48.02 ID:GzaIN3S30

上司１クラウン
上司２オデッセイ
上司３スイフト
部下１レクサス
部下２自転車
部下３自転車
部下４自転車

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:09:41.82 ID:bP1BBlnmO

ぼったくりって主張してる人に教えて欲しいんだけど、ゴルフと同じくらいの価格で、ゴルフよりいい国産車って何？

速いだけしか能がない車はナシね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:35:19.71 ID:GFm5CBDe0

日本で不具合１位ボロクソバーゲン
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120830_556361.html

ボロクソバーゲン　１６１
ＢＭｗ　１４９
メルセデス・ベン痛　１２０
三菱　１１３
スバル　１１１
日産　１１０
マツダ　１０５
スズキ　１０３
ダイハツ　１０３
業界平均　１０１
ホンダ　９５
トヨタ　９２
レクサス　６６

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:42:09.50 ID:SWAdU2No0

ネガキャンしてる趣旨が、ホントわからないんだよね。
社会生活をうまく送れてないから？
なんか可哀想。どっかに相談に行ったほうがいいよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:48:34.15 ID:QgZxKr1T0

>>120
ここに書き込むことが彼にとってのガス抜きなんだ、そっとしておいてあげよう

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:57:15.12 ID:FkvmaDk90

>>71が最高に痛すぎるｗ
新型ＧＴＲとか新型エルグランドのトップグレードごときで何自慢してんだよｗ
てか、日産（笑
バカすぎるｗｗｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:12:01.71 ID:GwvHnNEZ0

>>118 ゴルフが良いのはマルチリンクだからでしょう？
マツダのアクセラはマルチリンクで１６０万円くらいからある。
ゴルフは低グレード１９０万円スタートでも高いと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:16:38.98 ID:XkQpFkEFO

現行ポロ購入したディーラーの営業担当者から、恐らく最終バージョンになるだろう、コンフォート・トレンドライン
それぞれのマイスターエディション発表・販売決定の連絡きた。カタログを郵送するとの事だから明日には届くだろう。
フォルクスワーゲンのHP見たら情報出てるね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:18:24.80 ID:MA6oyT4JO

日本で全メーカー平均1.6倍故障か。
確かにそんな感じはある。むしろ2倍3倍にならず良かったね。
むしろ今はこんなに減った。
初外車の多いワーゲン乗り。最初10年乗る意気込みだが延長保証切れた5年目で故障で莫大な修理代

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:25:41.23 ID:JPx/6BW70

>>123
1.5リッターのNAでCVTで内装もプラスチッキーなアクセラとの比較かよ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:28:34.17 ID:XkQpFkEFO

>>125
ねえ、10年も同じ車乗るんだ？w
国産車で10年20万km目指して下さいねw

そういえば某国産メーカーのミニバン、コンパクトカー乗りの知人家族
居るけど、10万km超えてから、これまで他の国産メーカー乗り継いで経験した事ないオイルの異常消費して、
買い替え検討してるよwボディ、足回りのヘタリは当然の如く表れてきてるらしいしw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:33:00.95 ID:bP1BBlnmO

160万円の割にマルチリンクなんていう自慢は貧乏臭いので却下。
あくまでゴルフと同じ価格帯で。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:41:24.91 ID:GAK2ZW+/0

1.5NAが悪いわけでは無いが、そのエンジン性能では1.2TSIの足元にも及ばない。燃費もトルクも
あと、マルチリンクにすればゴルフと同等の乗り心地が出る訳では無いし内装は勝負にならん。1.5には横滑り防止もカーテンエアバッグも付いてない
だいたい国産車でゴルフの1番の対抗馬はアクセラなので、ゴルフユーザーは結構アクセラに詳しい
そして埋めようの無い差を知るのだ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:43:05.51 ID:ugM11KJE0

http://www.carmag.co.za/article/official-details-volkswagen-golf-7-2012-08-22

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:45:05.60 ID:LLahOdcc0

サスペンションの型式ごときで無条件にありがたがるのは
確かにイタいな

日本のバブルの頃の価値観だ。早くﾀﾋね

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:55:04.85 ID:M+SzArDB0

たまにアクセラ推しが出てくるけどあんな気持ち悪い車は生理的に無理。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:45:52.59 ID:de3BadlX0

コンフォートマイスター凄く良い様に思えるんだけど
買いかね？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:00:54.85 ID:GAK2ZW+/0

買いでしょ。7出て6の中古が値上がる可能性も否定できないし

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:15:16.31 ID:ec7xSqcP0

一年半前、MY11のCL買った俺涙目

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:19:57.69 ID:0MZwBTuj0

>>99
マツダのマークはいまいちじゃね
あれMと書いてるんだよね
スバルのがましのような
日本のマークじゃ三菱がダントツだと思う
車のできは知らんけど
日産はやぼったいよね
あれは日の丸を意味してるんだろうか
オペルと間違いそう
マツダは車自体は良さそうだけどね

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:23:01.13 ID:0MZwBTuj0

>>135
オレもちょうど1年半前の平凡なCLだけど
全然後悔してないよ
満足してる

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:25:44.39 ID:JPx/6BW70

>>136
俺は日産のエンブレムはずっと土星だと思っていたからおしゃれに見える
トヨタはチンコにしか見えない

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:38:42.85 ID:YZg0ulLC0

まるちりんくだってさ。馬鹿まるだし。
そーいうのが良くて買ってるんじゃないんだよ。
乗ったことないやつにはわからんか。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:43:14.81 ID:I41SRHSr0

>>136
三菱のマーク自体が思い浮かばんのだが。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:50:29.46 ID:0MZwBTuj0

>>140
鉛筆と同じだよ
土佐藩の家紋を簡略化したもの
土佐出身の岩崎弥太郎が使ったのかな
土佐の金持ちが出資して作った私立の土佐高校のマークも
同じだっけ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:19:02.30 ID:JD9IVVLn0

７月納車で、マイスターエディションでやがった。くそっ
しかも１０万も下がってる。

いいんだいいんだ▲７５万＋エコカー補助金１０万
で買ったからいいんだいいんだ
と思うしかない・・・

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:36:31.65 ID:hcvdoGMh0

75引きならマイスターじゃなくても超お買い得だよ
因みにマイスター値引きあるのだろうか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:59:31.68 ID:g+fwu6EA0

>>123
おいおいｗ釣りだと思うがアクセラと比べんのかよｗ
なめられたもんだなゴルフも

方や世界中で絶好調な企業の主力車種。
方や倒産寸前で適当に作った安物の塊のような車種。

まず「物の価値」という事を知ろうね君は。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 06:54:16.36 ID:TNBKxd4P0

>>142
それすごい値引きと思うけど

ステアリングとテール交換にざっと20万かかるから、定価の10万引きを入れると、マイスターで45万引き以上出せばトントン。

俺は自分で好きなステアリングに交換したから逆に良かったと思うことにしてる。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:38:30.39 ID:Kc15nrTv0

GTI7月納車でDRLヘッドランプ、
LEDテール、ステアリングスイッチを
約30マソかけて交換した俺なめんなw

改めてED35買い逃した事を今更悔やんでるぜorz

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:01:41.64 ID:p5cPGgrJ0

>>132
初代はデザインも良くて好きだったが、現行は俺も生理的に無理。
にやけ顔とクリアテールのDQN臭がすごくてダメだ。
性能とか内装以前の問題。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:19:51.59 ID:JLPw5aCq0

マイスター45も引く？、それくらい引いてくれたらお得感満載だよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 08:45:02.84 ID:wxlKIRbA0

パリショーで発表する７も、円高価格で出すのか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:16:37.24 ID:898aERho0

正確には
土佐藩藩主だった山内家の家紋「三つ葉柏」と岩崎家の家紋「三階菱」をあわせたもの

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:18:22.69 ID:zVKtDDfX0

LEDテールもツブツブ発光ははもう古いよね
今は中身がLEDで表面上（テールレンズ）は面発光が多い

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:24:28.70 ID:MGZaKwq40

>>146
そんなもん交換するからだよ
どれも無意味なのに

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:27:47.56 ID:MGZaKwq40

>>150
そうでしたか
うろ覚えのまま書いてしまって済みません
子供のときに聞いた話を確かめずに書いてしまいました

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:41:26.93 ID:u2NSApuX0

>>135-136

NISSANマークはイタリア酒造メーカー・MARTINI社マークのパクリニダ。

http://www.martini.com/lda?ReturnUrl=%2f

クルマメーカー・エンブレムで秀逸なのはやっぱ　AlfaRomeo　の一択。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:54:53.95 ID:MGZaKwq40

>>154
蛇のマークだっけ
蛇嫌いにはたまらんマークだね

なるほどマルティニと似てるね
オペルマークは好きだけど日産マークは冴えない

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:07:46.94 ID:C88HRrMQ0

>>144
アクセラもゴルフも似たようなもんだろ
旧型のMSアクセラからRに乗り換えたけどアクセラもいい車だったよ
気になったのが塗装の弱さと高速での安定の悪さくらい
馬鹿にする前に乗ってから言った方がいいと思うぞ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:25:49.31 ID:Kc15nrTv0

>>152
確かに費用対効果で考えたら意味無いかもしれないけど、
金かけただけの満足感は有ったんだけどね。
投売り的なマイスターEDにLEDテール持って来られたのは誤算だったけどw

かかった費用からするとステアリングスイッチMY2010仕様が一番満足度高いね。
それ程高価な物じゃ無いしお勧めしたいなぁ。
ってかVWがここケチったのが駄目なんだけどねw

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:59:50.13 ID:eifcVFX60

U20女子W杯差出した手を振払う韓国選手 20120830
http://www.youtube.com/watch?v=hBK6VsFDxzY

さらに握手拒否
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1346331076054.jpg

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 11:42:46.36 ID:k438J9Ln0

>>156
MSアクセラ(今はGTI)に乗ってた。パワー凄かったけど、操安性は悪かった。
開発はお金かけて煮詰めて無い印象。
まあ値段相応でした。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:30:33.93 ID:OTVVYIO00

塗装の弱さと高速での安定の悪さって・・・最悪でしょｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 15:55:04.59 ID:ABM7Jcnr0

>>137
私はちょうど一年前、CLPE出たときにMY11のCL買いました。
ちょっとディスカウントして貰って納得ずくで購入しました。
楽しく乗っています。
GOLF7が出たら、ゆっくり眺めて２年後くらいに考えようかな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:39:55.23 ID:W+UGpbOR0

こう新型が出るごとに肥大化してって本国ドイツ、EUじゃ文句出ない訳?
特に横幅。

欧州の街も概して道幅狭いだろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:54:43.81 ID:5ecAHZjr0

>>162
オレはもうちょっと横巾があった方が好き
ポロもいい車だったけどちょっと幅が狭かったんだよね
運転していて右肘が窮屈
ちょっと閉所恐怖症なんで
サイズ的に190くらいまでは大丈夫

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:32:33.75 ID:Ujw6hQ1c0

今日5GTIの車検の見積もりで参考がてら
買取とマイスターの乗り出し聞いたら
5GTI2008年2万走行OPナビのみで150万
マイスターCLが一言目で1割引
しばらく話合い最後に○○さんが本気でしたらお電話下さい
OP一切無し買取上記金額で即ハンコなら2割引き考えましょう。ですと
5GTI売って追い金90万くらいで迷い中
それと政府補助金が来月もずれ込んでるので対象になりそうとの事

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:52:39.89 ID:dPikVjt30

>>162
横幅は1,799mmで確定だ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:02:23.20 ID:S0lBoq6b0

>>162
お国によるんだろうけど、パリなんかだともう1個下のクラスばっかり
だから、あまり問題ないのかねぇ。そういう需要にはポロがあるし。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:19:03.96 ID:dPikVjt30

up!発売でポロの命脈は尽きたな
今度出るゴルフの新型は劇的な変化はなさそうだし値下げした完成度の高い現行モデルに注文が殺到するだろう

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:19:28.38 ID:RWQDccOa0

まじで1799？
今のゴルフは実質1760なのにやり過ぎだよ、レガシィかよ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:25:16.59 ID:S0lBoq6b0

>>167
ポロ乗りだが、DSGとTSIが付いたら考えるが現状まったく食指が
動かん。日本ではATの代替としてのAMTはほぼ無理とおもう。

最初だけちょっと売れて、あとはIQとどっちが売れるかと言うくらいの
ニッチな需要で終わり。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:27:02.34 ID:3yfi2k5k0

いやいや今度こそ劇的に変わるんだよ
アメリカでも売上げが伸びてるからサイズアップは必然
レガシーみたくどんどんでかくなるｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:39:22.88 ID:VLbpvuyG0

横幅が10mm程度大きくなって困る奴って何なの？
貧民街の住民？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:01:26.62 ID:Zpg645uu0

>>151
無いもんねだったってどうしようもないだろ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:16:13.69 ID:dPikVjt30

>>171
今回はセーフだが1,800mmを超えると月極でヤバいのはご存知なかったか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:24:41.80 ID:Uug+ziXc0

月極を一般化すんなw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:32:54.61 ID:r57GnMuH0

日本の人口の何割かが住む、国道16号内側に居るゴルフ買うような階層は、凡そ狭い月極を利用する層でしょ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:11:38.82 ID:dPikVjt30

マンションの機械駐車場もそうだな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:13:12.44 ID:VLbpvuyG0

自宅にガレージもないくせに外車とかアホ過ぎ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:15:57.87 ID:dPikVjt30

全幅といってもドアミラーを広げた全幅じゃないからな

国産車は外車より幅の広いものもある

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:18:03.03 ID:/x4dz2kf0

全幅にドアミラーは含まれない。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:38:11.74 ID:Zfj+E6Jd0

>164
うおっ、やはりマイスター値引き攻勢か

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:49:58.51 ID:r57GnMuH0

>>177
首都圏で大宮、千葉、立川、鎌倉より内側にガレージ付き戸建てを建てるのに、いくら掛るか知ってる？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:01:04.44 ID:qKbI0W+D0

>>181
＞首都圏で大宮、千葉、立川、鎌倉より内側
んなとこ首都圏で括るな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:32:59.28 ID:dPikVjt30

別スレでやって

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:13:59.30 ID:NOeGaJbF0

>>164
5GTIなら7GTIまで待った方がいいんじゃない？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:39:35.71 ID:5V2mFXMC0

買いたい時が買い時

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:02:51.02 ID:TfahcXYx0

点検で10万キロ超えの5の代車を借りたが
エンジンは元気だったよ。

車体の剛性はかなり落ちてたけど。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:16:21.34 ID:KWricrvt0

>>186
10万キロでへたるようなボディじゃない
定番の（？）ショックアブゾーバーとブッシュとエンジンマウント交換で
だいぶシャッキリするよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 06:50:19.25 ID:gRevjSV70

>>99
アクセラ・アテンザに欧州用ボデーＶｅｒ．があったら考えたのにな
だったらゴルフ買う必要性はなかった

デミオスポルトは欧州用ボデーらしいが横滑り防止装置がなかったからやめた

>>178
>>179
そうだねドアノブまで含まれるよね
３シリでドアノブを日本専用に改良したのは有名な話しだよね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:15:23.76 ID:svanm+210

既出かもしれんけどとりあえず新型
http://www.autoforum.cz/predstaveni/volkswagen-golf-vii-unikly-prvni-oficialni-fotky-noveho-golfu/
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/v9/Volkswagen_Golf_VII_unik_01_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/v9/Volkswagen_Golf_VII_unik_02_800_600.jpg
http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/v9/Volkswagen_Golf_VII_unik_03_800_600.jpg

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:16:13.59 ID:svanm+210

http://i1244.photobucket.com/albums/gg566/DeDeGCF/The%20Collector%20-%20Picture%20gallery/golfVIIj.jpg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:22:54.26 ID:gRevjSV70

パサートっっぽい顔になるのか
順当な流れか

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:26:03.14 ID:lvJHOKP80

>>125
これって故障箇所だけを調査するものではないよ
文読めばわかるように
「燃費がわるすぎる」や、、「前席オーディオ/エンターテインメント/ナビが不便」や、
「変速中のもたつき/遅れ」など、車全体を項目に分けて、それぞれの不満を
集計してるんだな。
レクサスがもっとも不満（不具合）箇所が少なかった、フォルクスワーゲンが
もっとも不満（不具合）箇所が多かったってことです。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120830_556361.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:34:21.26 ID:svanm+210

>>191
upをベースに初代をモチーフにしたレトロゴルフ出したら面白いかもな
フィアット500のシェアを少し食えるかも

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:35:01.51 ID:lvJHOKP80

日本自動車初期品質調査　J.D. パワー
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_Japan%20IQS_FN_J.pdf

不具合には２種類ある
１．製造不具合（「壊れる」や「動かない」など、主に製造に起因するもの）
２．設計不具合（ユーザーの期待を設計仕様が満たさないため、「使い勝手が悪い」等、主に設計に起因するもの）

不具合の例：
「燃費が悪過ぎる」、「前席のオーディオ／エンターテインメント／ナビが不便」、「変速中のもたつき／遅れ」、空調分野など227 の項目

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:39:46.92 ID:bKRmOecg0

故障が少なくともヨタ車なんかに一銭も払う気は無いｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:41:45.47 ID:zYR2dLHV0

>>125
>>192
それはユーザーの申告によることをお忘れなく

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:47:37.73 ID:zYR2dLHV0

ID:lvJHOKP80
は新型ゴルフに乗る資格無し

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:50:29.89 ID:Ymxc7u20O

>193
UP！が最初、RRで発表された時は、次のビートルのベースになってRRに回帰するのかと期待したよ。

スレチすまない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 10:58:05.99 ID:QZmG9bRJ0

>>198
RRを電撃採用した先進的シティーカーのはずが
蓋を開けてみればなんてことはないルポの改名フルチェンでしかなかったという
しかも時期を考えるとRRのコンセプトが発表された頃、社内では既にFFで開発がスタートしていたんだよな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:11:10.22 ID:j3IsUJL40

>>188
ルノー・メガーヌ・スポールがいいらしいよ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:51:49.44 ID:mUXqhq1/0

>>190
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2013-vorschau-3529031.html

おそらく新型はこれで決まりですね。１９０番さんの画像とほぼ同じです。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:01:57.41 ID:fgaMq8L40

>>201
これってGTIかね？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:21:35.02 ID:JpFx/DKw0

>>201
うぅ～む。GOLF6を角眼にしたのか。
案外、男前かも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:31:54.54 ID:j3IsUJL40

>>201
あんまり見かけは変わってねっすね
前後のライトがちょっと変わったかね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 16:26:26.41 ID:OtR38P8E0

>>189
外観は良いけどエアコンのスイッチ周りだけⅤの使い回しっぽい？
正式な画像じゃないから何とも言えないけど
何か昔の日本のハイソカーみたいな雰囲気のインパネだな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:15:33.59 ID:LJqwLpn60

後ろのナンバープレートの位置が確定してないんだな。w

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:19:04.32 ID:iKsLuI1s0

A3風味だね、大方納得のデザインだけど少しフロントライトが角ばり過ぎか。ゴルフ6との違いは乗ってる奴にしかわからんレベル

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:43:40.87 ID:uX1P14DJ0

ゴルフ５や６はプロポーションが若干RVっぽいところもあるけど
７はそれがなくなったね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:48:01.74 ID:YlHEMXlu0

市販車は車高が上がるんでないかい

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:53:24.84 ID:zYR2dLHV0

>>206
どの画像も本物はなさそうだね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:45:39.42 ID:PNfiXMaB0

4日に分かるんだから
海外サイトに釣られるのも今のうち
オレはハナから信じてないけど

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:57:36.38 ID:uX1P14DJ0

さみしい人ですね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:16:27.05 ID:OtR38P8E0

内装に食いついといてなんだけど>>189のインテリアはダウト。
確か前にテスト車両の内装の生写真のスクープ出たとき
燃料系と水温計が針でなくＬＥＤだったの思い出した。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:18:13.79 ID:OtR38P8E0

あと速度計が0の位置が垂直に真下だった。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:23:14.60 ID:MnDIKGSa0

>>189のインテリア写真、ちょっと前に出た
北米用のゴルフベースのセダンに似てるような気が。
特にセンターの吹き出し口付近。仮に偽だとするなら、
そっちのマイナーチェンジ版なのかも。

まぁハンドルの様子や、ナビのデザインから見て当たりなんだろうけど。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:38:43.37 ID:J2f9TMfO0

マイナーチェンジって感じだな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:56:47.59 ID:iKsLuI1s0

たしかに現行ジェッタっぽいか。この顔はヴァリに合いそう

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:58:59.99 ID:gRevjSV70

>>200
右ハンドルも出たしＦＦニュル最速だしね、ＧＴＩ超えてるよね
しかし高い
ルーテシアＲＳはこの前のＣＧの年間ベストｶｰになってたよね
でも４人乗りだたし、廃盤になったし

やっぱルポＧＴＩ一択か

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:26:30.28 ID:QK04ILow0

>>218
なんでそこでルポが出て来るんだよｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:34:59.64 ID:FuPlOfgJ0

>>218
ルポってｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:37:43.60 ID:Z+xwyh8W0

新型、日本車っぽいデザインだなぁ
平凡すぎるぞ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 05:51:15.32 ID:quZixlS3O

>218
個人的には、眼鏡RSとバッティングするのは、GTIではなくて、シロッコＲだと思うんだが。

普通の眼鏡は、確かにゴルフとバッティングするけど、RSはスタイリングといい、走りといい、完全にスポーツクーペとして作られてる。

どっちでもいいか。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 07:26:56.10 ID:UWiFGhqm0

あと2日！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:04:16.23 ID:s01ioXdh0

>>207
同意。5→6のビックマイナーと言われた時よりも「変わった感」がない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:55:58.64 ID:HshKtRhi0

>>219
>>220
あれも４人乗りで１トンも超えてたけどいちおうワーゲンファンとしてね

>>222
シロッコね
じゃ競合はルーテシアRSか
ルーテシアはデーラー以外では一台も見てない
先代のリア周りをフルフェイスヘルメットのイメージで作ったてやつはよく見たが

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:39:21.28 ID:jxBRXhga0

ＤＳＧ（ＤＣＴ）だめじゃん

ＶＷ　シフトアップ、シフトダウンを激しく長時間繰り返すとマルチプレートが
「オーバーヒート」してしまい、動力を遮断してしまいます（峠やサーキット走行など）。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1480557609

三菱の最新のSSTは、サーキットではすぐオーバーヒートしてサーフティモードになるのが
不評
DSGの扱いに手を焼いているという記載があります。特に発進のとき車の挙動が
毎回変化しスムーズに走り出すコツがわからないという内容です。
あるときはスムーズに走り出したと思うと、その次のときは飛び出したりするそうです。
http://minkara.carview.co.jp/car/porsche/boxster/qa/unit118305/1/1/

DSGのオーバーヒート？渋滞などノロノロ運転時、DSGのオーバーヒートを回避するための
プログラムがあるらしい…？でも、エラーログが残らないので不明とのこと。
私も3回ほど経験したけど、右折時にアクセル踏んでも加速せずぶつかるかと思ったことが
あるんだよね
http://sharanporan.blog27.fc2.com/blog-category-1.html

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:40:16.84 ID:jxBRXhga0

【ＶＷ技術情報より引用（ＤＳＧ搭載車）】

① エンジン高負荷時にジャダー発生
　　・原因：エンジンＥＣＵ制御プログラムの問題
　　・対策：エンジンＥＣＵ制御プログラムの最適化
　　・最適化後も状況の改善が見られない場合、診断ログ添付のうえ、問合せ

② 発進時の振動、一時的な走行不能
　　《現象》
　　・長時間（渋滞）走行において発進時に振動する又は一時的な走行不能
　　・エンジンレスポンスが悪くなり、エンジンストップを伴う場合がある
　　・短時間エンジンを停止すると再現しない場合がある
　　・ギアボックスエレクトロニクスにフォルト入力はない
　　・などなど

　　・原因：システム保護機能（オーバーヒートプロテクション）の作動によるもので、機能不具合ではない

http://minkara.carview.co.jp/group/CLUBTSI/bbs/3558563/

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:46:17.86 ID:HNJlT4H80

>>224
>同意。5→6のビックマイナーと言われた時よりも「変わった感」がない。

そのクラスの車としては6で完成しているのだろう、もうそんなに変える必要ない。
スイフトとかと同じ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 10:48:44.31 ID:HNJlT4H80

日本車みたいに(特にトヨタ)無理にデザイン変えて
どんどんダサくなるのはマジ勘弁。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:00:28.99 ID:0SCZd5T7P

5→6の時は、VWのデザイン言語変更があったので見た目を大きく変更。
6→7はそういうのが無いので、モデルチェンジしたことが分かる程度の変更でいいんじゃないの。
とにかく、7も一目でゴルフと分かるデザインであって欲しい。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:00:50.61 ID:jxBRXhga0

オーバーヒートしやすいＤＳＧ　ＤＣＴ　ＳＳＴはスポーツ走行に向かない

ノロノロ走っても半クラッチよく使ってオーバーヒートするので渋滞も向かない

ＤＳＧ　ＤＣＴ　ＳＳＴは速く走っても遅く走っても不具合が出る糞ミッション

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:15:58.72 ID:hP5bzZeYO

一人事つぶやいてる馬鹿がいるなw

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:22:07.05 ID:HNJlT4H80

>7も一目でゴルフと分かるデザインであって欲しい。
そのあたりは絶対崩さないだろうね、
安心のデザインはゴルフの魅力の一つ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:24:22.49 ID:MKHwwm3O0

ID:jxBRXhga0はスポーツ走行に向かない渋滞も向かない

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:46:42.27 ID:joxYFZwg0

車自体乗らない方がいいんじゃね？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:49:13.22 ID:T+XHJURu0

ゴルフ7
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/1/0/0/1/5/VW-Golf-VII-Illustration-729x486-24572a84c4846753.jpg
ゴルフ6
http://cdn.img01.carview.co.jp/cvmaterials/road_impression/2008/vw_golf6_01/02_l.jpg

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:00:22.29 ID:t5I40vAH0

急な登り走ってたら、なん焦げ臭くなった。
クラッチかな？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:55:47.49 ID:H+Jnr60a0

>>237
低速で急坂続くのがわかってるときは、車任せだとだいぶ苦しいはずなのに2速で踏んばるみたいだから、無理すんなとマニュアルで1速に入れてやるようにしてる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:00:42.47 ID:N/8jqZzh0

>>238
なるほど
こういうときにはマニュアルが使えるのか

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:05:17.36 ID:quZixlS3O

>237
おれがサンマ焼いてたんだ。気にするな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 16:09:17.38 ID:N/8jqZzh0

さんまもう出てるのか
去年は放射能を恐れて全く食べなかったよ
大好物なのに
今年はどうしようかなあ
庭に出て七輪で焼いたら美味いよね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:22:05.63 ID:vPJ4bsmUO

311でVW日本法人にいた外国人の多くが放射能避難しドイツに逃げ帰ったニュースあったが、
その後どうなったんだろ。
人不足で大変だろうに。
むしろ人件費シェイプアップして利益アップ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 17:46:31.59 ID:Nswr7LwT0

2012　ドイツ自動車顧客満足度
http://www.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm

↑ドイツ本国での満足度もメルセデス、マツダ、トヨタに及ばずｗｗｗ

それでも高品質デマを日本で垂れ流すVWの広告に
騙されやすい情弱カモのみなさん！ｗ
バカですねｗ

2012年初期品質の結果もこれ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf
↑
粗悪品そのものですｗｗｗ

更に2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果がこれｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008
http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf
↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ
まあ、2chの情弱馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでに毎度おなじみＶＷの営業工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪
追伸、初期品質も耐久品質もダメ、ドイツでの満足度もトヨタ、マツダ以下のVWAUDI車に乗るコツは
保証が切れる前にとっとと売ることですよ。さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:08:29.32 ID:TIx22dSz0

アイドルストップ無しのモデルも選べたらいいんだけどね

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:17:05.28 ID:MKHwwm3O0

ID:Nswr7LwT0はVW 選ぶ資格なし

初期品質も耐久品質に優れた他社営業工作バイトがんばってね♪

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:34:44.62 ID:MKHwwm3O0

次期ゴルフはマイナーチェンジと区別がつかないくらいデザインを変えないだろう
2代目セルシオ、2代目ステップワゴンも同じ手法でフルモデルチェンジはした
でも2－3年経ってから大幅変更している
おそらくレクサスLSみたく数年後に大幅マイナーチェンジするだろう

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:41:52.38 ID:L43OMpqB0

A3も、そうだったもんな…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 20:37:48.33 ID:qfSmjvU20

>>245
VW車買うのに別に資格なんて要らないと思う。どんだけ選民思想なんか知らんけどw
RRは買うのに審査みたいなものがあるらしいよ。

アメリカで市場調査やるとVWの成績悪いのは昔のイメージとか、
ヨーロッパ嫌いな国民性とかあるみたいね

MTで出してくれたらVW買わない理由が無くなるんだが、何とかならんかね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:23:56.46 ID:MKHwwm3O0

>>248
VWのMTって特にいいの？
そういえばGTD並行輸入で買って乗ってる人いたな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:27:02.02 ID:QjqmK6DE0

>>246
Ⅴ→Ⅵが実質マイナーチェンジだったんだから
流石に三代マイナーチェンジレベルはないだろ。
スポーティー路線へシフトと言ってるくらいだし。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:30:39.67 ID:w2UehDyN0

特定の場所（ちょっと大きめの段差、カーブの後）で
なかなかシフトアップしない時があるんだけど、
アクセルの踏み方とか加速度によってコンピューターが誤判定してるのかな？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:36:07.80 ID:qfSmjvU20

>>251
今どきの電子制御ミッションは
坂道判定とかしてるからそういうところでしょうね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:41:51.35 ID:iXmyDDLe0

ⅦRの出るタイミングはやはりフルモデルチェンジ後数年かかる？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:54:46.93 ID:SH2s8Llv0

それを知ってる奴がここにいるのだろうか

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:58:11.59 ID:nALqL4Cp0

>>253
無意味な質問するな。
今聞くべきことかどうか少しは考えろ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:35:17.03 ID:Z+xwyh8W0

http://www.parts.co.jp/product_detail.php?strings=PBFBUT-WGF6WP
これ付けてる人います？
白なら塗装しなくても違和感ないかな…？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 22:49:53.31 ID:3CAiKMDA0

>>256
白いボディにグレーのバンパーで恥ずかしくないのか？
まあ素のゴルフにそんなもん付けるくらいだから恥じらいも何もないんだろうな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:06:48.18 ID:G6o71oKt0

>>256
最初からGTI買えば良いじゃん
なんでそんなめんどくセー事すんの？
トヨタにレクサスマーク付ける位恥ずかしくね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:09:59.08 ID:G6o71oKt0

>>256
つーかゲルコートって書いて有るじゃん
未塗装で付けるとかよほどの低脳なのかね
氏ねばいいのに

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:15:09.14 ID:H+Jnr60a0

256フルボッコワロタw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:19:29.30 ID:iTdVZZW80

>>256
タイヤも細くて車高も高いままなんでしょ？
顔だけ変えるのは、乗ってる人が格好悪い思いすると思うよ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:55:14.57 ID:gbPctdXl0

>>256
低レベルなaf信者か

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:01:46.38 ID:ntnuL6vI0

新しい純正ナビ良さそうだな
RNS510から換装できないかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:20:15.01 ID:rpFAgV6k0

でもその新しい純正ナビ、お高いんでしょう？（ヽ´ω`）

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:04:53.46 ID:Abfr1jeM0

７月ナビ無料
８月１５万円オプ付
９月は何も無しか

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 07:48:55.68 ID:4ZTXHwAB0

>>248
ＶＷを購入した人実車の性能や不具合を聞いてるのになんで昔のイメージが出てくるんだよ。
逆に悪いイメージがあるから想像以上に良いと高評価になりがちなのに低評価ってことは・・・

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 08:44:56.70 ID:Rk3XA7au0

>>265
5日以降は大幅な値引きが期待できそう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 09:24:44.95 ID:tl/2ymtR0

>>265

発表は明日でも発売は来年春以降だよな
その期間ずっとマイスターだけでしのぐとは考えられない
年末あたりに装備値引きてんこ盛りの極最終グレード来るんじゃね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 10:17:05.66 ID:DLBx3o/80

もう生産は止まってるんだし、そんなに在庫ないでしょ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 11:00:39.94 ID:l2Yx1YTr0

納車予定の車を見てきた。
タイヤがコンチのスポコン２ではなくて、ポーランド製のポテンザRE050Aを履いていた。
ちょっと得した気分ｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 12:31:34.74 ID:gxwrmqko0

>>270
製造時期大丈夫？
RE050Aって、もう2年以上前に製造中止になって、今は後継のS001だよ。
車の製造時期が大丈夫だとしても、タイヤって使わなくても時間とともに劣化するから、
俺なら2年以上前のタイヤが新車についてたら嫌だな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:01:38.55 ID:C/xFo8bu0

ポテンザの方がスポーティかもしれないが、乗り心地はスポコン2の方がいい気がする…GTIじゃなければ後者のほうがいいんでないの

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:46:25.48 ID:Fw0rYwD1O

>269
え、生産止まってんの？
おれのＲ、今週生産予定と聞いてるんだが…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:12:51.34 ID:SDUJR94J0

とうとう明日だな

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:51:31.15 ID:hSthLedn0

明日次第でゴルフ7か国産か決めるぞー

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:01:23.32 ID:H3J9+GWP0

>>275
在庫一掃セールで叩き売りになる6を買うって選択肢もあるよ～

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:02:14.68 ID:BbsSES7H0

日本時間であさってじゃないのかね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:07:12.63 ID:Z/2qorgS0

悪いことは言わん、国産にすれ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:09:53.78 ID:4KWtenLk0

>>275 見た目だけ判断？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:23:51.79 ID:tl/2ymtR0

さっきモーターマガジンみてきたけど
7の軽量進化はハンパないみたいだな
ゴルフ5と6の高剛性を保ちつつ15年前の4の重量くらいまで軽量化したらしい
エアコンでさえ2.7kg軽くして設定温度までの冷え時間を大幅短縮したらしい
あとサイドミラーが今回からドア自体に付くらしい
厳密に言うとやや後ろ目に付く感じで今まで付いてた箇所には三角窓で視界確保

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:58:22.38 ID:LxUiTy3/0

プジョーやアルファロメオと一緒かよ。
オレあれ嫌なんだよな。
ミラー確認のときの目線移動は減らしてほしい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:12:21.48 ID:+H9+mftq0

この時期設定温度２６度でも寒いのですが・・(AUTO)

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:02:34.39 ID:hSthLedn0

>>276
もし100万引きって言われても7買うと思うな
新しいものは何よりも所有欲が違うからね

>>278
海外に行ってレンタカー借りたら日本車の良さが本当によくわかる
でも外車はBW7乗ってから良い意味で概念が変わったよ
国産国産いわず一回、外車チャレンジしてみれば

>>279
当然見た目だけじゃないけど、見た目がまず何よりも一番でしょ
いろいろ考えるのも楽しいけどファーストインプレッションを重要にしてる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:15:10.57 ID:Rk3XA7au0

>>280
やっぱり三角窓になるんだ。
公式画像みてそう思った。覆面車は分からないように細工してあったな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:40:13.31 ID:NDnZizhQ0

三角窓で視界確保の意味がわからない。三角窓のピラーが邪魔

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:48:59.34 ID:b0NODfFN0

>>283
国産車ならともかく
輸入車の新型って怖くない？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:08:34.53 ID:xzEICmWM0

256だけどここまで叩かれるとは
ハイライン買ったけど不満なのは野暮ったいバンパーのみ
GTIのバンパーが好きだから変えようかと
GTIほどのパワーはいらないし、経済性を考えてハイラインにしたんだが

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:13:34.14 ID:58IODxAx0

三角窓かい…
ちょっとデザイン不安だな

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:17:07.21 ID:tCkayumQ0

これで6の在庫車がコミコミ200万以下になってくれれば嬉しい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:45:15.44 ID:USx75Qrw0

三角窓いいねー
あれがくるっと回転するといいんだが
>>289
コミコミは厚かましすぎwww

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:47:10.66 ID:sEU0GG+N0

>>287
ハイライン買うような人が塗装代ケチるとかワロス

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:56:49.71 ID:847Qh/7z0

GTI買ってつるしでマッタリ走ればよかったのにね。
経済性っつても、リセールまで考慮したらHLとGTIの生涯ランニングコスト差なんて有って無きが如し、だったかも…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:58:34.10 ID:3ULods/x0

>>287
HL純正よりも無塗装偽GTIバンパーの方がダサいに決まってるだろ。
なぜ無塗装でイケると思ったのか謎だ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:20:56.36 ID:RlwhcZofP

>>290
三本翁がアップを始めました

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:29:46.63 ID:UxAXspyO0

三角窓って、窓ガラスを割って車上荒らしをするコソ泥には、都合のいいガラスみたいだね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:30:43.25 ID:g1zKJqM10

遠方のディーラーで買った認定中古車って最寄りのディーラーで面倒みてくれるの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:51:19.89 ID:I3zBprTJ0

どこで買ってもVWのDに持っていけば面倒見てくれると思うけど
ヤナセはそうだった

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:56:56.98 ID:R8d7QG6p0

新規客になるし断るわけ無いでしょ。
で、間を置いて「そろそろ新車どうですか？」ってなるｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 02:02:26.43 ID:22enkMZe0

>>296
もちろんokだけど、認定保証で修理するにはめんどくさいこともたまにあるけどね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 04:04:40.00 ID:z+zF2dAv0

>>286
bm7がFMCした時に買ったんだけど購入2年でオイル漏れとエアコン故障で
60万弱の修理代でぶちぎれそうになったが、誰も乗ってない車に乗ってる
ってのはすごく気分が良いから新型でも買います

嫁さんの車にゴルフ7かインプか考えてたけどゴルフ6も有りかなって思えてきた
質問なんだけどゴルフ6買うならやっぱCLマイスターがおすすめ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 06:57:13.06 ID:Wh59AZxd0

CLマイスターで決まりだね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 07:55:04.21 ID:Bo53y7ks0

いやTLPEがベストチョイスだろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:34:30.67 ID:eF+QV4al0

>>300
いちいち貧乏の言い訳しなくていいから
嫁も空気嫁ってオチ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 08:36:02.11 ID:eF+QV4al0

>>300
購入２年なら保証で直せるだろ
低脳って嘘もマトモに付けないの？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:38:32.67 ID:afWV3rua0

>>280
なんか最大で100kgくらいの軽量化という話だから、重めのポロ（GTI）と
大差ない値になるのかな。もしCL相当で1200kgを切ったらたいしたもんだ。

>>295
たとえ三角窓割っても、VWとかaudiは内側から鍵が開けられないから
あまり関係ないと思う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:52:06.77 ID:afWV3rua0

>>304
まあメーカと所在地によるかもね。
ポルシェなんて補償期間でも部品代はともかく工賃だけはしっかり
取られた。他の店に行こうにも、PC自体がほとんど無いからそれも
出来ず、言われるがまま。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:07:03.87 ID:RlwhcZofP

三角窓を割って…
この話が分かる奴はオヤジ認定だな

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:47:25.89 ID:An4nqQzU0

新車スクープあるある
http://3.bp.blogspot.com/-nveEOciSaBw/UETfCo92_AI/AAAAAAAI0-4/VQJSin_86rw/s800/2013-VW-Golf-2.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-LcsnEDjvLmc/UETfCHLbXTI/AAAAAAAI0-s/-fD_wtDYUxw/s800/2013-VW-Golf-1.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 14:44:08.38 ID:Unl4HXJ+0

ttp://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/autocar_vw_golfr/1456/4/
1年後のR確定キタね

>>280 >>284
確かに三角窓分からんように細工してるな
じっくり見ると割と後ろのほうに付いてるわ

ドイツは今早朝だから日本時間20時くらいには7の詳細くるかな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:16:56.39 ID:z+zF2dAv0

いつ発表なん？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:28:01.27 ID:afWV3rua0

今日だけど時差がたしか８時間くらいあるから、まだ朝じゃない？
ぽちぽち情報が出るのは日本の深夜じゃないかな。

明日になればたっぷり情報が出るっしょ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:46:53.85 ID:I3zBprTJ0

そんなに焦るなよ
年末にはいろいろたしかな情報も出るだろ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 18:08:33.52 ID:1pr3VCg30

新型のステアリングデザイン、なんだかモッサいな～。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:24:47.65 ID:3Ams7MSm0

どっかで発表会のライブストリーミングとかないのかね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:41:45.39 ID:dGWuFL7s0

発表会そろそろですかね？

7は6より車重100kg以上軽いらしいね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:52:06.90 ID:VyNYw8s60

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:18:46.06 ID:c2jCvdk1P

http://es.autoblog.com/2012/09/04/filtrado-asi-es-el-nuevo-volkswagen-golf-vii/

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:37:01.53 ID:dGWuFL7s0

>>317
おーキタか
なるほどー

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:39:00.10 ID:SrFS0Fzg0

スクエアで現行より良さげ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:39:57.50 ID:3Ams7MSm0

>>317
キープコンセプトって感じですね。
6の方が優しそうな感じがしますね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:55:34.89 ID:pCY0o76j0

あまり変化ないね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:58:18.28 ID:/T4iewYQ0

内装はいいね。
外装はフロントマスクがイマイチ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:58:21.20 ID:VyNYw8s60

びみょー
おらはアウデイにするだ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 02:02:50.61 ID:TXqEbplf0

ナビの位置もっと上でよかったのに

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 02:08:58.95 ID:aKt+60tF0

>>317
なんか人相悪いな
性格悪そう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 02:09:01.45 ID:dGWuFL7s0

うん、フロントがちょっと
でも実車みると多分質感とか含めて結構いい感じな気がする

ケツはいいね
テールレンズ両サイド下がり気味のデザインがワイド感もあってアウディぽい気が

実車見たいな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:00:10.49 ID:cxRWuvtW0

どこから見てもゴルフw
でも三角窓周辺とか、フロントグリルの白ラインが1本で
それがヘッドラインにつながる部分とかはビミョー

ところで、この画像ってVW公式の本物なの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 03:22:54.11 ID:cxRWuvtW0

ググると同じ画像が出てくるので本物ですね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 04:02:38.63 ID:VyNYw8s60

GTI . Rに期待だね
今回はボディ形状から変えてくるらしいから
ブリフェン位は付けてきそう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 04:49:01.69 ID:v4kfkTwm0

>>329
この7のデザインからだと、フォードフォーカスRS的な展開が容易に想像できるね。
でも、ノーマルモデルと基本フォルムが同じっていうのが、GTIやRの粋だったような気もするんだけど。
いずれにせよ、今回のノーマルモデルにはまったく魅力を感じない。
ニューA3みたいに、せめてインテリアに新しい提案が欲しかった。
これまでゴルフ＝オリジナル、ポロ＝ミニゴルフって図式だったけど、
これだとゴルフ＝ミニパサートって感じ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 05:29:47.34 ID:INP1wxjA0

内装は良いんだけど、あんまり変化ないね
価格で買うかどうか決めるか…
ノーマルタイプ不評だけどそんなにダメか？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 05:43:47.08 ID:INP1wxjA0

君たちのために探してきてやったぞ！
感謝したまえ！

http://www.auto-motor-und-sport.de/bilder/neuer-vw-golf-vii-auf-dem-autosalon-paris-das-ist-der-neue-volks-wagen-1417043.html?fotoshow_item=1

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:18:16.53 ID:zUXRTwI+O

なんかトヨタの失敗チェンジみたいな感じ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:33:57.49 ID:heBuwzBP0

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf/

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:34:36.66 ID:LnQp6i9c0

だめじゃん・・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:40:21.71 ID:v4kfkTwm0

>>331
海外のサイトの書き込み見ると概ねみんな、「退屈。でも売れそう」って感じだね。
まあ、ゴルフ的にはこれで正解なんじゃない？　そこまで不評ってわけじゃない。

>>332
よく見るとインテリアの質感は凄そう。
スタートボタンは予想してたけど、サイドブレーキもボタン式になったんだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 06:54:53.79 ID:qK2zRjpF0

つべで動画来てるぞ早過ぎｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=GV8DyOFGPGA

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:10:58.12 ID:IikaIGmc0

現行のフロントグリルとバンパーがカックンと折れてるのが好きじゃなかったからなだらかになって良かったｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:23:47.60 ID:c+3begyM0

プラットフォームが違うのにほとんど6と同じにしか見えないのが逆にすごい
正面はポロに似てるな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:44:46.52 ID:INP1wxjA0

現車かっこいいぞ！社長が10メートルぐらい運転してる動画
http://www.youtube.com/watch?v=K-rRgQyvs2g

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:46:13.17 ID:AhXEtc5y0

オデッセイみたいな潰された顔だな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 07:48:01.79 ID:rbHHREef0

現行GTI乗りだけど外観はかなりスッキリした感じかな？
フロントはチョッと意地悪な感じするけど、リア周りは好印象だね自分的に。
ルーフの低さもポイント高いね！車体も軽くなっている様だし軽快なハンドリングを期待しちゃうかな。

内装は現行より質感良さそうだよね、如何にもコストダウンしました！って感じは無いと思う。

大ヒットって感じはしないがそこそこ売れるだろうね。
追加グレードのR、GTIが気になるなぁｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:16:37.00 ID:uq4oiFLg0

>>342
やっぱGTIいい？
市街地走る時も結構うるさくなる？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:26:47.92 ID:7oRGBBJd0

とりあえず全部
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf/

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:31:58.03 ID:XoICc62Y0

上級車種の画像ばっかりだな
ベーシックタイプの内装もみてみたい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:37:32.52 ID:dj80D7lq0

無難なＦＭＣって感じ。大きな変化はないそこがゴルフなのかも。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:50:04.38 ID:+cNSuArO0

心置きなくマイスターED買えるわ。
予想CGで結構かっこいいのあったから躊躇したけどこれはダサイｗ
これなら普通に新型A3狙ったほうがいいかもな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:13:57.37 ID:hXd7L5v80

フロントはポロからシャラン、パサートと同じデザインだね。
多少低くしてるようだけど。空力を考えてのことかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:14:59.78 ID:quTUs/AP0

>>340
これはかっこいい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:21:25.85 ID:bRONOGw10

>>347
外装微妙でも中身の進化は結構大きいけど、6買うのに未練無い？
アイサイト相当の機能と燃費は結構捨てがたいなぁと思う。

ま、俺は2年後の買い換えだから、A3や新型Aクラスを眺めながら
ゆっくり決めるけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:24:13.96 ID:EcgUn5ip0

でかそう。
かなり幅広くして長くして低くしないとこの写真映りにはならない。
ゴルフ６とシロッコぐらいの違いに見えるかも。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:38:59.66 ID:dBLU21VZ0

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf/800x600/wallpaper_19.htm
MQBプラットホームの右ハンドル仕様の足元の広さやオフセット具合は大丈夫
なんだろうか

今後大半の車種がこのプラットフォームになるのだから

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:47:10.37 ID:J1bsXFcg0

この淡泊なⅦからRモデルはどれだけ変化するのだろう・・

Rの乗り継ぎ考えてたけど、ここまで現行との違いがないと物欲が湧かんな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 09:54:36.68 ID:J1bsXFcg0

尻フェチとしては、5と6のムッチリ感のある尻が好きだったのに
7の尻には反応しないｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:05:43.30 ID:bRONOGw10

>>354
うーむ。おれは5のケツは締まってて好きだったが、6のケツは
でろーんと垂れたケツっぽくてイマイチだったな。
新型のはかなり好きだ。でもブレーキランプがA3に似すぎな気がする。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:10:09.15 ID:rSFD0rii0

>>351
コインパーキングとかタワーパーキングがちょっと心配だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:15:31.36 ID:0X9NaFq+O

ワールドプレミアが５ドアからなのは初めてだな。
今までは３ドアメインのスタートだった気がする。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:18:49.96 ID:M6qTCjTf0

異様にぺきぺきしたデザインになったんだね。　　　三角定規だけで線引いたような。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:25:57.68 ID:AhWZ+WMR0

>>355
逆に俺は5の尻はずんぐりむっくりして嫌い。
>>356
発表では、1799らしいから。ギリギリ大丈夫だけど、入れるの面倒くさそう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:31:07.11 ID:mOyRXViL0

結局、VW版アイサイトはイギリスだとSEグレード以上で標準装備
クルコンはDSGは0-160km/h対応、ストップ＆ゴー対応
30km/h以下で作動するシティエマージェンシーブレーキ付き

上級グレードは標準装備だから、オプションがあるとしてもそんなに高くないのかな？
結局、緊急ブレーキは30km/h以下でしか作動しないみたいだが、ACCがあるから30km/h以上でも減速はするのかな？

>Adaptive Cruise Control is a standard feature in UK Golfs from SE models upwards;
>the system features Front Assist, which can bring the vehicle to a complete stop and operates at speeds of up to 150 km/h (approx. 93 mph);
>and City Emergency Braking, which operates at up to 30 km/h (approx. 19 mph), and can reduce or prevent the chance of accidents occurring.
http://cars.uk.msn.com/news/new-vw-golf-2013-mark-7

>Then there is the Adaptive Cruise Control, which maintains the distance to the car in front.
>It works from 30-160km/h in the manual Golfs or from 0-160km/h in a DSG-equipped car.
>The DSG cars also have Stop & Go, so it works in traffic jams, too.
http://www.carsales.com.au/news/2012/small-passenger/volkswagen/golf/all-new-golf-unveiled-32257

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:42:35.24 ID:bRONOGw10

>>360
明示されてないから何とも言えないけど、operates at up to 30kmだから
30km/hまでは機能を果たすって感じなんじゃないかな。それ以上は完全
ではなく減速のみですよと。
普通に考えて、30kmを越えたら機能カットってのはおかしいからね。

現行だとHL以上じゃないとクルコン付かんよね。
CL相当の売れ線グレードにも付けてくれるといいなぁ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:49:16.83 ID:2Ba1UowH0

>>347
実際に乗ってみないと分からないけど
全高が低くなってグラスエリアが減った分
開放感がなくなってそう
確かに心置きなくCLME買えるね

>>352
エンジンスタートボタンがあるね
サイドブレーキもティグアンタイプに・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 10:57:39.38 ID:2Ba1UowH0

carview
ttp://www.carview.co.jp/news/1/172161/

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:07:14.42 ID:IFOgkZDJ0

ttp://www.autocar.jp/news/2012/09/05/13442/
ローエンドモデルはリアがトーションビームって本当かね？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:13:42.76 ID:gceF8dZ80

>>364
本国だけでしょ。
日本は特殊市場でゴルフは大衆車扱いでないから
トーションビームはないでしょう。

ホンダよりゴルフのほうがブランドイメージが上という
事実を知ったらアメリカ人はびっくりするだろうな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:15:46.35 ID:2Ba1UowH0

>>364
The Beetle方式か・・・ありえるかもね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:17:54.37 ID:Oy33jLsp0

自動ブレーキはユーロNCAPの採点項目に含まれるようになるし驚きはないな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:20:29.59 ID:bRONOGw10

>>364,365
まあポロも車体共用だからすげ替えは簡単にできるよね。
日本向けもあり得ない話でもないかなと思う。
新型のオーリスもローエンドはトーションビームだったね。

TL相当が1.2L＋トーションビーム、CL相当が1.4Lに後マルチリンク、
HL相当がCLの装備上級版って感じな気がする。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:24:24.43 ID:IFOgkZDJ0

そういえば北米向けパサートもリアはリジッドでコストダウンしてるんだっけ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:24:52.73 ID:5nhGf3lP0

ウルトラマンから偽ウルトラマンに変身したような顔だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:24:55.99 ID:16NOG+Lw0

写真見る限りでは素晴らしく良く見える。
特にリヤ周りが良い感じ。
まぁデザインは好みの問題だけど、アウディやポロではなく、ちゃんとゴルフに見えるのが好印象だわ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:28:29.60 ID:gceF8dZ80

「え？ゴルフ買う金あればホンダのCR-VもアコードもTSXどれでも買えるの？」
アメリカ人目からビームだすよ。

・・という自分も新型アコードと7thゴルフどっち買おうか迷ってる。
ＶＧＪの思うつぼですわ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:30:26.02 ID:2Ba1UowH0

残念なお知らせ
オルガン式アクセルペダル廃止！（しかもこれポロのだと思う）
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2013-golf/1600x1200/wallpaper_1a.htm

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:31:34.16 ID:4E5+OJ0R0

いい加減ディーゼルも来るのだろうか。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:32:40.49 ID:mOyRXViL0

>>361
ドイツだとTrend,Comfort,Highlineにオプションみたいね
日本はどうなるんだろうね？
http://www.volkswagen.de/de/models/golf_7/trimlevel_overview.s9_trimlevel_detail.suffix.html/der-neue-golf~2Ftrendline.html#/tab=f199f1d337c2e935b5a025ae18f30c0d

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:32:43.64 ID:4E5+OJ0R0

>>373
残念だ…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:41:53.20 ID:+JrdkVZy0

>>350
6はレンタや試乗で何度も乗ってるけど、燃費以外はもう完璧だと思う。
新型は燃費大幅に伸びても軽量化で恐らく重厚感無くなるだろうし
俺はCLマイスターの大幅値引きで十分だ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:45:04.68 ID:+JrdkVZy0

あら、IDかわってんな。
俺347ね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:54:18.21 ID:aQaSqgO+0

>>360
B7パサート乗りだが、ドイツでのオプションは、ことごとく外されてます。
今回のゴルフの機能は、ほぼ全て用意はされてますが、日本ではメーカーオプションとしてすら選べませんorz

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:00:37.78 ID:ZYx/ZXpU0

スピードメーターとかの位置関係みるとナビの位置むしろ6より若干下がってるんじゃねえ？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:02:52.77 ID:OOC2ePgR0

>>379
自動ブレーキ機構は全車に設定すると思う
別になくても困らないが
ランフラットタイヤが気になる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:04:34.98 ID:bRONOGw10

>>375
デリバリーの関係で、日本だとたぶんOPにはしないだろうね。
標準装備かなしかの二択。はたしてどうなるか。

>>377
なるほど。
でも重厚感はどうかな。知り合いが987ボクスター乗りで良く乗らせて
もらったけど、軽量化された新型の981ボクスターも試乗した限りは
乗り味はぜんぜん軽くなってなかった。
同じグループだし、上手な軽量化には結構期待してたりする。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:05:09.17 ID:mOyRXViL0

>>379
パサートはそうだったんだよね…
今はup!も日本でシティエマージェンシーブレーキ全グレード標準で出るし、
当時とはけっこう状況が変わったかなとは思うが

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 14:48:21.31 ID:OOC2ePgR0

この程度のモデルチェンジだとは言わないが
現行モデルに注文が殺到して早期に完売することも考えられる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:04:25.80 ID:ZYx/ZXpU0

ナビの位置が退化しちゃってるのが残念だ。何でエアコン吹き出し口を何が何でも上にするのか意味わからん
ビートルと同じ配置でよかったのに

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:04:27.52 ID:hhgpoLv+0

>>384
文章に整合性がなくて言いたい事がさっぱり分からん。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:04:55.46 ID:Veqk5QpH0

え、幅1800mmあるの？ふとすぎる…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:27:02.33 ID:Hm24t/FLP

どう見ても現行のほうがカッコいいんだが

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:48:37.56 ID:OOC2ePgRI

新型はデザインに魅力がない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 15:52:54.47 ID:gceF8dZ80

６代目よりエッジが効いていいと思うけど。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:00:41.44 ID:zgekqIR90

自分も新型良いと思うけどな
ただリヤコンビはもうちょっと平凡でも良いと思う
あと、軽量化のせいか、ちょっと薄すぎる印象が気になる

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:01:54.23 ID:zgekqIR90

サイズは現行程度が良かったな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:02:44.92 ID:tnFZ59oz0

現行がカッコイイとかいってる馬鹿いるけど
買えない僻みだろ！どーみても新型が良いわ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:03:04.11 ID:Jc6YiT9eI

新型は燃費のためにAピラーを寝かせて、全高を下げたから、
前席も狭苦しいと思うよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:05:57.86 ID:gceF8dZ80

Ｒ３３スカイラインとか、
Ｓ１４シルビアとか、
レパードＪフェリーとか、
Ｐ１２プリメーラみたいな残念モデルチェンジに
ならずにうまくまとめてくるところがＶＷの凄いところだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:10:56.85 ID:D/P8hU0+0

新型目が離れすぎだろ
A3売りたいのかダサくしすぎｗ
ボッタでダサかったら良いとこ無いじゃん

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:11:47.73 ID:gceF8dZ80

新型はC・Ｄピラーが先祖がえりして
箱型になっていい感じ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:26:30.61 ID:abUJakC40

エクステリアほとんど変わんないね。
もし自分がゴルフにひき逃げされても６か７かわからんｗ
軽量化はうれしいけど、日本車みたいなペナペナした感じになるんではなかろうか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:27:37.88 ID:+JrdkVZy0

重厚な感じが無いよなぁ。
韓国車っぽくなった感じ。
BMのX3に通ずるものがある。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:38:32.52 ID:N77JiCpJ0

巾180cmのゴルフなんて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:45:35.27 ID:BN5RUbubO

中身がもんの凄く変わってるということでおk？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:47:42.55 ID:hq3jJVaD0

>>400
6だって179cmだけどなw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:52:47.65 ID:hhgpoLv+0

でも179cmの奴が身長聞かれたら180cmって言うだろ？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:06:27.87 ID:wK5ooJNt0

車に興味のない人が見たら旧型も現行も新型も日本車ハッチと区別がつかない
乗ってみたら国産とは全く別物なのに安物ハッチに乗ってると思われる
Ⅳまでのデザインはドイツっぽさであふれてたのにね

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:12:46.96 ID:TUvrcFuh0

新型、凄く完成度の高いデザインだと思う。
特にサイドのライン。
Ⅵのエレメントを上手く吸収し、クリーンに昇華している。
俺はF30買ったばかりだが、
セグメントを一段落としても
乗り換えたくなった。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:14:38.76 ID:ocVw+SBR0

IVは完成度高かったな。そのせいかVIもVIIもIVに縛られ過ぎてる感がある。
VはIVからの進化として納得できる変わりばえがあったのだが…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:20:37.78 ID:mOyRXViL0

ドイツでのクルコン＋シティエマージェンシーブレーキはオプションで550ユーロみたい
リンク先の情報が正しいならクソ安いな

>ACC (550 Euro),
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-preise-3573363.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:22:52.18 ID:8cz1rj5U0

日本ではボッタするに決まってるでしょ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:24:50.41 ID:Ozusj0pN0

>>332
フロント以外は今までより好みだな
でも問題は中身
中身はどうなんでしょ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:27:54.00 ID:PizZaYvi0

やはり、俺のゴルフⅣR32の格好良さには勝てないな

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:32:27.64 ID:Ozusj0pN0

新プラットホームは興味深いけど
逆に２、３年待って落ち着いてから買いたい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:34:27.26 ID:Vef5WvU50

>>355
VI-CLユーザーです。お尻はVがプリッとしてて大好き。VII も正常進化でいいですね。2~3年したら乗り換えようかな。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:37:58.73 ID:Ozusj0pN0

>>394
オレもあまり低いのは好きじゃない
見晴らしがいい方が運転してて楽だし
日本でそこまで屋根を低くする必要はないと思う

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:40:54.85 ID:QxHS/Uxg0

1.2TSI 85ps・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:47:53.18 ID:8cz1rj5U0

>>414
オレもKW表示かとビックリしたｗ

ところで6の全幅て1,790なんだな
今回9ｍｍアップくらいならみんな許容範囲じゃねえの？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:00:39.32 ID:2Ey/rDuS0

６って車高結構低いよね、７はどうなんだろう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:15:08.06 ID:OOC2ePgRI

最低地上高でしょ?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:29:25.46 ID:W1jO5tkc0

デザイン微妙～
GTIでどのくらい変わるのか期待しようっと

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:39:50.00 ID:WPfXlVpdO

相変わらず退屈でつまらないデザインだな…

顔なんてポロを横に伸ばしただけやん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:43:19.25 ID:H6xlCG+T0

>>419
ファミリーフェイスって知ってる？
お前はプリウスでも買ってろ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:49:20.58 ID:D/P8hU0+0

根幹のファミリーフェイスが糞だとすべて終わるよな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:53:20.74 ID:SdSa4IFBO

現行コミコミ２２０提示されたけどⅦ待つわ

あと１００は追加になるけどあのデザインと軽量化で新型だからな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:55:22.74 ID:TPXYV8Hf0

サイドのプレスラインが前後で途中半端に消えてるのが気になる。
アゴのデザインもなんか受け付けない。
全体的にまとまらない感じ。
現行ポロの方がカッコいいと思った。
明日6の見積もりしてもらいにデラ行くとするか。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 18:56:43.92 ID:OdcQkmMF0

Ａ３待つのもアリだけど
日本は５ドアしか入ってこないよね？
そうなると消費税増税後の可能性高いよね。
ゴルフⅦにしようかな･･

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:06:10.92 ID:D1cIN8u40

新しさは感じないけど、ゴルフって感じでいいと思う。それだけに6から積極的に買い替える人は多くは無いような。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:08:08.81 ID:+YMsvurE0

http://jp.autoblog.com/2012/09/05/volkswagen-golf-7-unveiled/

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:08:14.20 ID:3diWFKLP0

新型ゴルフ、新車って言われないと全くわからんなｗｗｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:16:14.04 ID:rHK3jGUR0

給油口が菱形って珍しくない？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:18:09.49 ID:MolRjeHf0

微妙・・・良くも悪くもないって感じだ
GTIかＲ出るまで待つかな、それまでＢＯＲＡが持ちますようにw

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:18:20.91 ID:Rj3Td/nh0

新型は紛れもなくゴルフって感じだよね。
とりあえず早く乗ってみたいな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:23:00.49 ID:plwS0Hnv0

ついにロードバイク積めなくなったんか（ ; ; ）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:30:46.27 ID:xlk4FK5K0

顔を上下に潰し過ぎ。アンダーグリルのダサさは涙出るわ
ジウジアーロに曲線の使い方教わってこいや

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:33:05.15 ID:bRONOGw10

>>414-415
それノンターボ…と思ったら本当にTSIだったww
ターボ付きで85PSってどういうワケだ。馬力落としすぎじゃね？
日本仕様どうなるのかな。現行のTLより大幅に落ちるけど。
Ⅵと一緒で最初はTLが無いのかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:56:30.87 ID:MK7iEuul0

ポロ風になったが、
エッジをきかせたショルダーラインを
先祖返りしたＣピラーで消しているが
デザイン的に無理がある
なんか消化不良なデザイン

でもポロより軽いからな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:12:26.73 ID:M+i4OxYD0

画像見る限り、アクセルペダルが吊り下げ式のようだね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:14:16.71 ID:8cz1rj5U0

>>433
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000027108.html
＞ディーゼルエンジンは、105psの1.6TDI（直噴ターボ）

これもパワー無いよね
てか105psといえば現行1.2といっしょ
そうか異常に出力抑えて完全燃費重視にシフトするんだな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:16:49.63 ID:G3nb7Q6r0

軽量化してるから十分だろ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:17:09.51 ID:16NOG+Lw0

>>433
俺も最初間違いだろって思ったわ。
Autocar辺りの記事を読んでると、来年あたり1.2L105ps版と1.4L120ps版が出るみたいだな。

旧HLの1.4ツインチャージは、1.8TSIに置き換わるとか…。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:20:22.62 ID:WPfXlVpdO

1050Kgなんてのもどーせ装備もオミットされたMTモデルだろうな

日本に入ってくるのは1200kg弱だろう

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:22:01.92 ID:bN8Qmcqq0

>>415
VIは車幅は、実際は1740-1750mm程度しか無いよ。
ドアノブが幅取ってるから、1790って数値になるけど、運転していて凄い幅広って感じはない。

まあ、VIIも同様かも知れないけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:24:29.88 ID:G3nb7Q6r0

>>373
オルガンでしょ？
http://2.bp.blogspot.com/-ELFKwMsiNIs/UETfDYpq-YI/AAAAAAAI0_Q/cCZmUb7_zWM/s1600/2013-VW-Golf-4.jpg

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:26:52.21 ID:ocVw+SBR0

どしても馬力欲しけりゃ上のグレード勝手に買えよってことなんだろ。
今や大衆車は馬力でなく燃費で性能の優劣を比較される時代。
VWは排気量大きい程偉いって時代に終止符を打った次に、馬力大きい程偉いって時代を終わらせるつもりなんだろう。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:47:52.88 ID:46j10YKB0

貧乏人の妄想

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:54:22.36 ID:aQaSqgO+0

>>436
ディーゼルはトルクがハンパないので、2Lディーゼルでも4Lガソリン車並って話すらある。日本の高速は飛ばしても160くらいだから、ピークパワーはそんなにいらないよ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:00:26.77 ID:FMToJdM20

オルガンペダル廃止か。個人的には好きだったんだけどな…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:04:46.24 ID:G3nb7Q6r0

AutoBild的にはオルガン
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/2/3/2/9/4/VW-Golf-VII-Cockpit-Bilder-474x316-c2e6b05964684058.jpg

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:05:37.11 ID:WGf0s/gC0

新型前評判ほどカッコよくなくて嬉しいような悲しいような

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:14:42.02 ID:guobXBn3P

嫁と子供に7の画像を見せたら二人とも「え、7なの？違いが分からない」
6と並べて間違い探しをさせてもフォグランプの違いぐらいしか分ず
クルマに興味がない人間には、同じに見えるみたい

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:14:56.29 ID:aQaSqgO+0

たぶん、デザイン的な質は7が上に思えるので、街中でみたら、結構イケるんじゃないかな。6は、5から7への移行期デザインと思うし。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:17:34.31 ID:xHu/F7F70

リアバンパーについてる反射板がちょっと

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:18:18.31 ID:6IEHCq0Y0

ディーゼル来てほしいなぁ
そしたら買うのに

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:20:37.14 ID:8cz1rj5U0

>>446

8月下旬にこのサイトにみんな振り回されたんだよｗ
もう信じない

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:27:50.05 ID:guobXBn3P

>>440
6と違ってドアノブの下が膨らんでるんで、7は本当に1800mm幅ありそう
6を運転して気になるのは車幅よりミラー部分の幅だけど7はどうかな

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:30:20.77 ID:FMToJdM20

>>446
それみてもオルガンペダル見当たらないんですが…両サイドのはフットレストですよね？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:36:41.77 ID:kB7Wo+3OO

まぁゴルフに限らないが、余程、新型じゃなきゃ駄目？って人以外なら、現行型買っても損はないな。
知人は、VIIのデザイン出るまで、現行のコンフォートにするか迷ってたが、新型待つより現行型にするの決めたよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:36:46.72 ID:n9m+5EGc0

言われてみればなんでDSGにクラッチペダルあるんだろ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:38:02.38 ID:ocVw+SBR0

>>451
残念ながらラインナップされるTDIは今のところ全てeuro5対応。blue TDI が無いので当面日本には入って来ないね。

ところでこちら、トレンドラインの図。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqJiGBww.jpg

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:41:42.41 ID:ta/nLK4Q0

ゴルフ７でナンバー下にあるものは牽引フック？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:47:29.45 ID:3rzQZs8R0 BE:1429044454-2BP(50)

>>457
マルチリフレクターにしたら現行と見分けがつかなくなった・・・

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:48:30.72 ID:wK5ooJNt0

これまたなんという無印良品

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:55:12.53 ID:46j10YKB0

ディーゼルのトルクが凄いっても回らないから意味無し
燃料が安いだけ、牽引でもするなら有りだと思うけど（）
実際トルクの固まり見たいな1450ccのハーレーに乗ってるけど
速さで言うと400ccの国産バイクにも勝てないね
トルク有ってもモッサリしてるだけで乗って楽しい車じゃないね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:57:43.98 ID:FIR3v2pU0

polo顔になったか
Pasa顔の予想もあったよな
モデルチェンジ期だけあって、６は５のコスト削減モデル厨は居なくなったな。確かにヒンジ等は簡素になって厳密にいうと剛性落ちてるのかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:59:09.44 ID:46j10YKB0

GTIとRのデザイン次第では
Aクラ、1シリ、もあり得るな
スペインのレオンのがまだマシじゃないか

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 21:59:27.96 ID:QxHS/Uxg0

テールの「ンン」ランプも動画見る感じだとバルブっぽいな
LEDバージョンはgtiが出るまでお預けかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:01:23.42 ID:QfxSjQE/0

>>457
　すげー安っぽく見える
　

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:04:35.85 ID:ocVw+SBR0

実際安い仕様だからな。
16975ユーロだと

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:06:49.52 ID:46j10YKB0

内装のデザインも一昔前に戻った感じだな
ナビ画面をもっと上にしろよと

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:07:38.17 ID:G3nb7Q6r0

タンクはこんな感じ？
http://www.vwvortex.com/jamie/mqb3.jpg

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:08:33.24 ID:wK5ooJNt0

>>465
高齢者用のラクラクホン的イメージに見えますよね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:09:19.09 ID:guobXBn3P

本国サイトがDer neue Golfになったので見ているんだけど
ガソリンは1.2と1.4のTSI、ディーゼルは1.6と2.0のTDIの4種類しかない
しかも1.2TSIは5MTだけでDSGを選べ無いぞ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:13:04.43 ID:tgqf165H0

ゴルフ7スレは?

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:19:54.16 ID:ZD8OWfch0

>>444
それはない
4リッター並のトルクのCX-5に試乗したけど、常用域の力強さは3リッターのガソリン車未満だった
フル加速の速さも2.4リッター直四並み

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:23:28.85 ID:Ozusj0pN0

>>454
右のがアクセルじゃね
マニュアル車かな

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:29:23.11 ID:4E5+OJ0R0

>>461
> ディーゼルのトルクが凄いっても回らないから意味無し
ターボだって同じやで。
DSGと組み合わせるとスゴいのよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:38:42.24 ID:yNTUoRwE0

外観は代わり映えしないし、内装は古臭い。現行の方がカッコいい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:40:56.37 ID:8cz1rj5U0

なんか現行TLBMTが一番良かったという結果になりそう

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:53:21.67 ID:ZD8OWfch0

http://uproda.2ch-library.com/573377ZR4/lib573377.jpg

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:59:15.88 ID:QfxSjQE/0

101レビンが111になった時のような複雑な感情

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:59:30.29 ID:OdcQkmMF0

まぁ新型Ａ３も吊下げ式だし仕方ないだろ
内装はさりげない高級感あるけど
見ようによっては前のマークⅡを連想させるな。
Ⅵのインテリアはコロナっぽいけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:03:55.33 ID:QxHS/Uxg0

>>470
6も1.2TSI 105ps DSG入ってきたの遅かったからな
Auto carによると1.2TSI 105psは来年だと言うから
これがDSG、リアマルチリンクで入ってくるんだろうな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:07:58.72 ID:QxHS/Uxg0

>>461
GTIとか以外でゴルフが飛ばす楽しさなんて売りにしたことないんだが
昔から馬力は追わず低速トルク重視だよ
その究極がディーゼルなわけで
でもマツダのディーゼルと違って、後処理触媒だの尿素水だの使ってて高いから
日本に入れてもそんな売れないだろうな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:14:29.45 ID:2F/7FbGo0

目新しさ全くないし魅力感じないっていうか、薄っぺらいw

外装、内装共にデザイン退化してないか？

こんなんありたがって買うやつはアホっぽいw

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:14:59.87 ID:guobXBn3P

>>480
最初に日本に入ってくるエンジンは140psの1.4TSIだけということですね
あと、本国のエンジン4種類は全部BlueMotion Technologyなんだけど、
Golf7は全部アイドリングストップと回生ブレーキ付きということなのかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:16:02.78 ID:ZD8OWfch0

>>481
ヨーロッパメーカーのディーゼルってどうなの？
マツダのスカイアクティブDはガソリン並みに静かだったけど
ディーゼル先進国だからかなりイイものだろうけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:17:23.78 ID:VfTqsBC90

残念、ポロと同じ小さな吊り下げアクセルペダルで低コスト。利益率でも世界一目指すのね。
http://www.gizmag.com/volkswagen-seventh-generation-golf/24000/pictures#10
最高フィールなオルガンペダルよさようなら。それとこれ、ゴルフ6プラス(日本未上陸)のリファイン版な雰囲気

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:19:02.44 ID:+/UF+BHp0

国産車とドイツ車まともに比較している奴はただの馬鹿。
なにもかもが違いすぎる。
おまえら一生安物の国産車乗ってろよ。
ほんとおめでたいヤツらだぜ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:29:04.44 ID:Ozusj0pN0

>>476
現行TLBMTは秀逸ですね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:29:16.26 ID:QfxSjQE/0

ユーロナンバーつけてそうｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:38:40.28 ID:guobXBn3P

7の日本価格はさらに上がるんじゃないかな
TLはガソリンエンジンのDSGが無いのでパスで、
CLの1.4TSI DSGベース価格は24,350ユーロもする

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:39:39.33 ID:wzhyQiWY0

ていうか、この緻密に熟成されたデシルバのデザインをジウジアーロが昇華させた美しさを感じ取れないんですね。薄っぺらいのはあなたの感性ですからw

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:44:02.55 ID:QbWeZKA60

8のラストイヤーモデルを買う

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:46:02.95 ID:VfTqsBC90

Golf5世代までがモジュールドアなどコスト掛かってる。以降廃止し、吸音材多用し質感はベースを変えてないから熟成の域にはなってた。
2010年式ゴルフ乗ってるから分かるけど、昔も今もトラブル多いのよ。良い車だけどメンテしないとね。
http://www.euro-collection.co.jp/houdou29.htm
http://www.ata2003.com/column/maintenance/1145536917.html

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:04:16.14 ID:3diWFKLP0

>>486

VWのほうがトヨタより遥かに単価が安いけどなｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:20:43.19 ID:dTJJ9+1M0

5-6もぼってりして内装も大したことなかったな

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:28:30.49 ID:ZJgVaig+0

ヴァリアント待ち

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:31:41.37 ID:kJ2/SOcJ0

>>448
嫁・子どもの意見ｗ
嫁や子供が犬を飼ったら君の立場が家族の中で最下位になるよｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:32:46.13 ID:tw14i6UZO

>>486
そもそもゴルフは日本ではちょっと上等なカローラって位置付けであって、高級車でも何でもない

国産ならマークXとかの方が全然上質だし、クラウンクラスだともう足元にも及ばない

そこ誤解しないように

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:41:59.34 ID:fQlbc3H+0

高級車でもなんでもないのに、走らせるとVWに比べたらトヨタなんて安下駄もいいところ。それがVWの凄さ。
誤解しないようにとか偉そうに。ウケるw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:50:44.12 ID:CKvLXBTf0

>>497
マーク×は嫌や

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:58:43.28 ID:tw14i6UZO

>>498
走らせても同じ
マークXやクラウンの方が上質で快適で速い

ゴルフなんて所詮は100万円くらい安い国産コンパクトカーと比較してマシって程度

絶対評価じゃないから誤解しないように

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:01:23.53 ID:KhKfNaIp0

>>500
さすがにそれはない
煽るにしても何の芸も面白みもない

0点！
やり直し！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:01:57.47 ID:0HQv92pz0

クラウン買うくらいなら免許返納するか、カーシェアリングするw

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:03:47.05 ID:E0kNwg060

直4FFのコンパクトカーとV6FRセダンを比べてやんなよｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:08:03.96 ID:tw14i6UZO

>>501
乗ったことないんだね…

クラウンアスリートなんて筑波でS2000追い回せるくらい走りがいいのに

ゴルフじゃRでも無理

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:09:20.50 ID:tw14i6UZO

>>503
もはや車幅なんてクラウンより大きいのにコンパクトなんかじゃないな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:11:37.82 ID:0HQv92pz0

>>504
すぐに筑波の話を出すもしもし荒らしだね。
他のスレでフルボッコにあったの、もう忘れたの？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:13:25.60 ID:tw14i6UZO

>>506
サーキットの話されたら都合悪いもんなぁ

ゴルフはドン亀だから（笑）

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:13:33.95 ID:E0kNwg060

>>505
7って1795より大きいのか？ソースは？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:17:46.29 ID:tw14i6UZO

>>508
ソースも何も1799って発表してるだろアホ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:21:42.44 ID:E0kNwg060

発表してるのか、ごくろうさん

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:43:38.04 ID:jvT3T24a0

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/newmodel/180801/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:44:51.37 ID:mnz62lh60

>>507
速けりゃ良いんならクラウンなんか選ばなくても
もっと他にも色々あるだろ…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:52:04.79 ID:MM2d6c+Q0

>>511
ひらべったいなあ。
それにしても、ゴルフも大きくなったものだ。
VIでもだいぶ大きくなったとおもっていたが、また一回り大きくなった感じ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 02:28:34.84 ID:4QhCll0mO

マイスターエディションCMの長谷部もドイツ本国で泥沼に
長谷部はVW日本のCM出てるのにドイツ本国で
何故かバッサリ戦力外通告。辞めたくてもVW日本の圧力で辞められない？
はっきりいってドイツとの連携、意思疎通まるでない？。
こりゃVW本社は日本軽視してるとしか思えない。長谷部可哀想。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:36:13.69 ID:IIUDQOfE0

1799mmとかアホかよ
6か国産買うわ

516 ：　：2012/09/06(木) 03:43:36.49 ID:fx8k9b7Q0

6のデザインださかったから7で若者向けに変えてくると思ってたら
なにも変えなかったな
これでベンツAに買い替え決定ですw

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 04:03:52.25 ID:BR2tHW7Z0

>>515
6→1790
7→1799

たいして変わらんだろｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 05:38:40.43 ID:S8hklGR60

>>504
筑波wwww

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:21:16.70 ID:yC+r4mKS0

筑波www
インプ最高って事ですね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:44:25.96 ID:aFF015uf0

だっさw

期待してたのに裏切られた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:28:26.59 ID:Nm6g8DDV0

>>516
ダサくても売れまくっているのに路線を変えるのはアフォな経営者

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:30:53.35 ID:N2N5B8iO0

だれか6を安く売ってください。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:31:29.20 ID:oA8gfG8jO

これなら現行の６に決めた
やっぱりヘッドクリアランス大事だし
デザインも現行のほうが好みだし
なんせ新型の不具合は怖いし
値引きは全く期待できんからな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:35:55.38 ID:Nm6g8DDV0

ＦＭＣ発表後でも現行型が売れまくる
で、新型の現物が入ってきたらこれまたやっぱり売れまくる
…強い。強すぎる…

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:39:16.99 ID:yC+r4mKS0

まあ実際売れるんだろうね
俺は様子見
AクラかA3に浮気するかもな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:51:02.23 ID:mbZuQvjc0

クラウンで筑波かぁ
面白そうねｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:55:18.20 ID:oA8gfG8jO

平べったく薄くなってゴキブリみたい
シロッコに近いな

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:56:29.96 ID:Lk2j73yf0

クラウン乗りに富裕層は腐るほどいるが、ゴルフに富裕層は皆無。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:11:53.65 ID:FQ0bm/ax0

こんなんに300万とかアホだろw

全くいいとこないなw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:13:05.49 ID:yC+r4mKS0

クラウンで裕福？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:19:24.36 ID:RRrYwTW70

ゴルフにクラウンをぶつけてくる所が哀れｗ
日本のハッチバックが泣いてるぜ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:24:37.50 ID:d4d1pD4g0

なんか内装も6の方が良い感じがする。

クラウン？
あれもう名前だけでしょ？
一つ前のゼロクラは好きだったけどｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:26:00.86 ID:U1VCY2ti0

クラウンは定年過ぎたおじいちゃんが大抵乗ってる

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:30:49.72 ID:CgU5kmsL0

あたらしめのやつ、トヨタ車みたいね

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:31:11.05 ID:Lk2j73yf0

田舎の金持ちとかクラウンが基本だろう。
ちょい昔の、週刊誌の調査では、ＢＭＷに乗りたいという人より、クラウンに乗りたいという人の方が所得が高かった。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:49:47.57 ID:WI9yzCiE0

ゴルフがすごいんじゃなくてドイツ人がすごいんでしょ。
この車が大衆レベルなんだから。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:54:56.11 ID:Lk2j73yf0

どう考えてもプリウスのほうがすごいよ。
ただのコンパクトカーだ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:59:06.18 ID:oA8gfG8jO

プリウスもいいと思うが

ダサい

ってイメージになってしまった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 08:59:22.04 ID:IyyMzPwf0

正面から見た画像を現行と比べると凄い薄っぺらだな。
5も6もズッシリとしたデザインだったから現行からの乗り換えは少なそう。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:03:48.92 ID:OWINUENB0

田舎の小金持ちはプリウス&軽トラがデフォ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:15:29.84 ID:abqurXZzI

>>531
ゴルフは、日本でもCセグメントでプリウスの次に売れてるから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:22:59.12 ID:ohh3Ph3j0

全高なんて1400mmあれば充分なんだがなぁ・・・。
車は低ければ低いほど格好いいもんだがなぁ・・・。
まあいいや。

それにしても、幅1799mmって・・・。素直に1800mmじゃいかんのか。
99円特売みたいな感じか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:27:40.01 ID:oA8gfG8jO

低ければ低いほどカッコいいとは皆が思ってはいないんだが…

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:29:13.34 ID:zjkOCzFY0

空気抵抗を下げないと燃費が伸びないからね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:33:49.85 ID:ohh3Ph3j0

>>478
111では大幅コストダウンされたけど、格好は良くなったじゃん。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:35:40.64 ID:abqurXZzI

>>543
教科書的にはそうだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:36:28.71 ID:oA8gfG8jO

どこの教科書!?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:44:52.67 ID:4EJi4uZV0

良く言えばシンプルな誰にも嫌われない優等生。
悪く言えば個性の無い新興国に投入されるようなデザイン。

フロントグリルも薄いし、これでは弄っても個性出せない顔じゃないか？？

誰かⅦの画像ベースにエアダム付けてⅦRの予想画像作って！
職人さんお願いします。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:58:26.52 ID:zjkOCzFY0

GTIか
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5810119-How-the-Golf-VII-GTI-Might-look-(Photoshop-based-on-official-Photos)&p=78850417

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:58:45.65 ID:xD353H/L0

>>548
http://response.jp/imgs/zoom/466419.jpg

およそこんな感じだろ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:00:01.89 ID:kwHMpA5DO

海外だとカローラと同じ値段なんだろ？
やっぱりゴルフは凄いよな
ってか同じ値段でカローラを買う奴の意味も解らないけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:00:27.24 ID:zjkOCzFY0

GOLF 7 R SPY PHOTOS
http://www.vwvortex.com/news/volkswagen-news/golf-7-r-spy-photos/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:00:50.89 ID:va2Yhgcx0

なんだかもうじいちゃん専用車か！！と言いたくなるね
国産海苔からも失笑を買うようなデザインかもですぞ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:05:28.31 ID:80qIVaVA0

散々言われてるけどゴルフっていつも最初は散々言われるんだよね。
6があまり言われなかったのは5と大差なかったからだよ。実車見ると
良いような気がする。

あと、言われてるように平べったい感じはするけど、元3乗りの
俺からすると、何故か3を思い出すわ。インパネ周りとか見ても
何か郷愁を誘う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:09:49.22 ID:Lk2j73yf0

>>551

まあ、カローラのほうが遥かに売れてるんだけどな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:16:32.81 ID:Lk2j73yf0

米ハーバード大学で学部生約125人がカンニングの疑いで調査を受けているというニュースは、
世間からありがちな反応を引き起こした。

頭がいいはずの彼らがなんでそんな愚かなことをしたのだろう。
「議会入門」というそのクラスのほぼ半数にも上る学生が試験でほとんど同じ答案を提出して、ばれないと思う方がおかしい。

親やプロが手伝う小論文

入学希望者たちが小論文を書くのに両親や学校の進路指導カウンセラー、民間のコンサルタントに手伝ってもらう
ことを考えると、学生たちが期末試験で友人同士「助け合う」ことに問題がないと考えるのも無理はないかもしれない。

こんなカンニング事件が起こってしまった今、われわれは現行の入学選抜制度が時間と金の無駄であることを
認めるべきではないか。ＳＡＴ（大学進学適正試験）の成績で入学者を決めればいい。
文章力を試したいならＳＡＴのライティング部分を見ればいい。
昨年のニューヨーク州ロングアイランドで不祥事はあったものの、ＳＡＴでカンニングするのはかなり難しい。
人種や民族、社会経済的な階級で多様な学生を求めるならば、出願書類で人種や民族を申告させるとともに
両親の納税証明書を提出させればいい。

東大は、試験でハネられるから、馬鹿じゃ絶対に入れないけど、ハーバードなら、バカでもインチキで入れる可能性あるな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:28:43.97 ID:6x2uZJPG0

見た目の評価はいつもこんなもんでしょ。
重要なのは乗り味や質感がどう変わっているか。

個人的にはパサートはでかすぎるので、
ヴァリアントが少し大きくなるのは歓迎。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:35:07.72 ID:dFEOnG0lO

こりゃ次期ポロ3ナンバーサイズあるで

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:40:14.92 ID:ggjMMsyX0

>東大は、試験でハネられるから、馬鹿じゃ絶対に入れないけど、
>ハーバードなら、バカでもインチキで入れる可能性あるな。

アメリカの大学って入れるのは誰でも走れるけど
卒業するのは日本の大学以上に難しいことを知らない馬鹿乙

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:42:40.42 ID:kItKAn8Q0

なんという脊髄反射。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:44:36.05 ID:uoxrxEo60

全長とホイールベースが５９ｍｍも長くなったんだな。
そんなに後部座席が窮屈で不評だったのか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:12:01.07 ID:v8Z2Y7yF0

>>558
実はそれを期待してたりする。
今のゴルフはデカ過ぎで。現行ポロ乗りだがさすがに少々狭いので、
新型ポロは現行ポロとゴルフの中間くらいのサイズになると嬉しい。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:24:53.54 ID:zjkOCzFY0

252 名刺は切らしておりまして sage 2012/09/06(木) 11:00:31.02 ID:DKCvl76c
http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/09/golf_0905_004.jpg

10年以上前の日本車とかわらんｗ

http://www.goo-net.com/carphoto/10101052_200101abk.jpg

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:28:36.62 ID:RyQ/3hFP0

パーキングブレーキがスイッチ式と足踏み式の2種類
（あるいはハンドブレーキタイプもあるのかもしれんけど）
あるから写真によってペダルの数が一致しないんじゃない？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:45:47.23 ID:zjWRb+9OO

>>563
ランクスって、世界一のトヨタが、ゴルフのデザインを
パクった車じゃん。
そんなこともしらんのか。
まあ、知ってないとあんなマイナーな車の画像が出るわけないか(笑)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:50:13.44 ID:U1VCY2ti0

包茎ちんぽマーク　世界の盗用多

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:51:13.50 ID:uFyJCzyU0

>>562
ルポが加わるから、ポロは少し大きくなるかもね。でも、ポロは初期のゴルフの大きさに近いらしいね、既に。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:55:51.99 ID:vTc4/GtH0

これをＶＧＪが日本でいくらで売るかな。
トレンドラインマイスターエディションはフルモデルチェンジ時
値下げへの布石と見てるが・・・
プラットフォームコストダウンとこのユーロ安の中にあっても
時期中心モデル２７０万とかで出して来たらもうＶＧＪ恐れ入りました
と言うしかないね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:11:31.58 ID:uFyJCzyU0

224万円からと予想。メルセデスが下げて来てるから、下がるだろうなー

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:21:48.16 ID:CKvLXBTf0

>>503
>V6FRセダン
なら何でもいいって訳じゃないんだよ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:23:56.43 ID:CKvLXBTf0

>>513
だって４mmも大きくなったんだよ
やりすぎだよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:27:50.94 ID:CKvLXBTf0

>>521
どっちにしてもゴルフは売れるんだよ
>>530
そりゃそうだよ
「いつかはクラウン」と自分で言ってるくらいだから
>>536
そこなんだよな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:37:10.22 ID:oA8gfG8jO

日産ラングレーＨＢとか
ホンダシビックＨＢとか思い出すな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:41:20.20 ID:ohh3Ph3j0

>>559
なんでコピペ君の相手しちゃうの？
そういう気分の朝なの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:46:23.30 ID:abqurXZzI

>>559
マジレスすると、ハーバードとかの有名大学に入るのは東大以上に難しい面があるよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:55:08.53 ID:kLGFRF8N0

ゴルフのターゲット層は、
デザインを大きく変えないことを
「もともと完成度が高いものを熟成させた」と
ポジティブにとらえる人が多い。

ゴルフ6が評判悪かったわけではないし、
今回のデザインは正解でしょう。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:22:49.65 ID:IyyMzPwf0

まぁ6に比べると結構露骨にコストダウンしてますみたいな印象はあるな。
エントリーグレードのサスがトーションだったりオルガンやめたり。

恐らく販売台数世界一を狙っての戦略なんだろうけど、
そこまでして拡大路線取ることは無いんじゃないのと思う。
世界一になったメーカーは必ず凋落するし、ほんと品質だけは落とさないでほしい。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:23:58.15 ID:Mb+UVl/90

>>567
ルポじゃなくてUp!じゃね？

これまでの情報だと、先ずはシリンダー休止付き1.4TSIのCLが出て、その後にリアマルチリンクと1.2TSIのTL-BMTが出る感じかな？
おしゃれ組はAクラスやA3、V40に流れるとして、ゴルフⅦは保守固め且つ価格引き下げで、国産からのダウンサイジング層獲得って感じ？

とは言え、頑張ってもCL250～260万、TL230～240万だと思うな。
出た時点でポロHLを10万価格を下げないといけないだろうけど。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:25:37.03 ID:oA8gfG8jO

６をいい条件で手に入れたものが勝ち組

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:26:09.84 ID:6Ht7W6kN0

>>517
ボディの幅はさておき、左右タイヤの端から端までの幅はどうなったんだろう？
駐車場とかはそっちのが問題だし。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:34:16.51 ID:ZWcdzxYXI

社外ナビゲーションつけられないみたいな感じ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:53:31.91 ID:WI9yzCiE0

６もいいけど７もいいじゃん　ゴルフというコンセプトがぶれていない
日本じゃこれだけ大事にされている車ってスカイライン、カローラ、クラウンだけだよ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 13:54:28.30 ID:ZjjOnY3X0

>>576
でも2代ごとにデザインをがらっと変えてきてる伝統からすると
個人的には今回の変化はかなりネガティブな印象だけどなぁ。
リアランプの光り方（ンン）なんかまったく同じだし。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:11:50.39 ID:d4d1pD4g0

デラさんの話だと来年の四月ごろまでは6が注文出来るかも…って言ってたよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:13:31.61 ID:oA8gfG8jO

子供じじばば興味ない人からみたら６も７も同じ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 14:45:33.16 ID:abqurXZzI

>>578
私は下げないと思う。
ただ、燃費以外のほぼ全性能が低下するので、いずれ下げざるを得ないとは思う。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:06:59.83 ID:oA8gfG8jO

日本人は特にその物の本来の価値の金額より
ブランドの価値に重点をおいて
高いもの→いいもの→自己満足
って図式が成り立つ
下手に値下げすると逆にブランドイメージ下がるし購買欲や保有する満足度下がる
ヴィトンとかエルメスのバッグが良い例
だから値下げしないとみた
日本人はフォルクスワーゲンでもブランドイメージもってる人多いからな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:14:56.57 ID:Mb+UVl/90

とは言え、そのブランドの権化たるメルセデスのBクラスが300万を切っているわけで。
Aクラスのベースモデルは260万円台で来ることが予想されるからな。
ゴルフとしては、Aクラスでのオプションを搭載した上で、同価格以下を強いられるでしょう？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:36:31.55 ID:6IIXWj7Ri

>>588
Aクラスって、Cセグサイズ？
だとしたら安いなあ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:36:44.24 ID:+wwcmFzH0

３ドア
http://carscoop.blogspot.com/2012/09/first-photos-of-three-door-2013.html
http://lh6.ggpht.com/-IQe_pWEtsZY/UEd6PFlSD0I/AAAAAAAI5x4/Rp1v-UAFbJc/s1600/2013-VW-Golf-Mk7-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-IQe_pWEtsZY/UEd6PFlSD0I/AAAAAAAI5x4/Rp1v-UAFbJc/s1600/2013-VW-Golf-Mk7-2%25255B2%25255D.jpg
色
http://lh4.ggpht.com/-YimvU4Ou4BY/UEd6uG9gszI/AAAAAAAI53I/4lK2_2zlKCo/s1600/2013-VW-Golf-Mk7-23%25255B2%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-qiZ0q0Udv8w/UEd6vgLw5MI/AAAAAAAI53Y/cHAkjMIy7pA/s1600/2013-VW-Golf-Mk7-24%25255B2%25255D.jpg

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 15:57:43.18 ID:lRfVZgdP0

７がカッコよすぎてふいた
6Rポロのエクステリアでデシルバの本領を見せつけられ震えたが7はすごい
マジで完璧な造形

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:09:53.85 ID:oA8gfG8jO

かっこよすぎるけど

でもお高いんでしょう？
(=°ω°=）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:28:16.76 ID:sxwsfjm/0

>>589
新型はまんまゴルフコピーw
MBがあれ程露骨にぶつけてくるとは思わなかったわ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 16:31:17.53 ID:+wwcmFzH0

>>593
あれでも一応VWではなく１尻（前の奴）をモチーフにしたらしいよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:12:46.44 ID:Pew+A5w10

よく見ていると、テールランプ周りなんかは
シトロエンDSシリーズにも負けない造形の美しさがある。
6のキープコンセプトという意味では、洗練の極みと言える。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:17:51.48 ID:CKvLXBTf0

今朝５時の（ドイツでは昨日の夜）ZDFで
新型ゴルフをかなり大きく扱ってたね
ゴルフのことを「ドイツで最も成功した車」と言ってた

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:20:12.17 ID:CKvLXBTf0

>>593
ZDFでも「ライバル車が多い中で云々」と言ってた

社長が自信満々で「完璧な車」と言ってた

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:22:45.60 ID:OqNm67Ol0

今度はＭＦＤ日本語対応するだろうか？日本語未対応ﾊﾝｸﾞﾙ対応だったらマジ鬱

それよかⅦ専用スレ建てたがヨクネ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:30:11.47 ID:Uw/Bi1UT0

７のリアの処理がオーリスと似ててﾜﾛﾀ
ﾖﾀの情報収集力はすげーなおい

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:37:39.03 ID:CKvLXBTf0

>>596の続きだけど
ドイツの評論家は新機軸、とくにハイブリッドなどの動力の新しさが
なかったのは惜しい、そういうのも同時に発表出来れば良かった
と言ってたよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:38:37.84 ID:IjdfHed70

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2012/09/011-1346832086.jpg

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:41:09.13 ID:0HQv92pz0

>>594

新型のAクラスが
BMW1シリーズじゃなくってGolfっぽく見えた人は
眼科に行った方がいい。相当のクルマ音痴

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:43:04.75 ID:OKQrUMIn0

>>561
6の後ろの席は圧迫感がありすぎる。
大人がきっちり座れる広さといえばそうだけど、人は荷物じゃないんだからｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:48:18.41 ID:Jn4w9fCAI

Golf 7 の前方カメラは、スバルやボルボのように人も回避してくれると思いますか?

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:48:58.34 ID:iACC9AqCO

>603
つミニバン

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:51:47.95 ID:FXqXmEL7i

テールライトの形がさ、
A4、アルファ156、ゴルフ7で
なんとなく共通の面影あるっていうか。
ワルター味なんだろうな。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:11:13.50 ID:pziKU6gY0

正直、6を買う気完全に失せたよ
エッジが利いて、6の野暮ったさが皆無だもんな
唯一の不満がサイズ位だよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:14:46.18 ID:hfjC6XlmO

ワイドだろ～？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 19:18:56.14 ID:Mb+UVl/90

>>604
カメラじゃない

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:02:15.09 ID:4KU4dcJ70

間延びした感じが安物 VW FOXにそっくり
http://static.blogo.it/autoblog/volkswagen-fox-restyling-prime-immagini-ufficiali/VolkswagenFoxrestyling_02.jpg

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:25:28.28 ID:I+zyCkewO

>>607
俺は全く反対の意見だわ。正式販売まで待つよ
り、今のお買い得な6買いたい感情強くなった。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:32:58.56 ID:4x2mqQF40

本国レビュー一発目、どうせ河口まなぶの提灯記事だろ？
これとか、何とかコージとかいうチャライ男、竹岡なんちゃらとかいう女のレビュー、
なんの参考にもならん。せめて島下にしてほしいわ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:34:04.70 ID:0HQv92pz0

>>612
日本の自動車評論は確実に全部ダメだから、取捨選択の必要は無い。
素直に外国メディアを翻訳しなさい

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:35:57.10 ID:uFyJCzyU0

7の方がデザイン圧勝であるのは当然として、個人的には、リアデザインの好きのなさというか、スイートスポットの狭さ？が気になる。もう少しリアは一般受けするデザインにすべきだったかも。リアとフロント、そして全体バランスって難しいよな。パサートはそのあたり卒無い。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:40:49.33 ID:LIqchRA20

御大　小林彰太郎先生にお願いしたいです。
小林先生は「見切りが良いので車幅が気にならない」とは絶対書きません。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:40:58.69 ID:4x2mqQF40

>>613
ENIGINEとかでレビュー書いてる奴らの薄っぺらさといったら・・
文章の体裁整えて業界人ぶってればとりあえず食っていけるのか、この業界は。
小沢コージなんてのは文章が全く琴線に触れないし、竹岡ってのは
とりあえずなんでも褒めときゃいい、って文章ばっかりでウンザリするわ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:42:16.66 ID:azJp40jm0

パサートは後付けのデザインだからフロントはのっぺらでバランス欠いてだめ。
せめてオールトラックくらい車高あげなきゃ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:51:56.73 ID:nbtPmok60

俺は6のほうがかっこいいな
初めて6のGTIを見たときはかっこよすぎて鳥肌立ったのを覚えてるわ
7もGTIはむちゃくちゃかっこいいのかな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:54:35.98 ID:tFyzvwBs0

１００ｋｇも軽量化ってのがどう出るかだな。
心配でもあり楽しみでもある。
６でも並の乗用車じゃないが７でよりスポーツテイストが強まる気がする。
しかし下手すると安っぽくなる可能性も捨て切れない。
旧型レガシィが軽量化したときのようにな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:55:23.47 ID:/n4SzWgQ0

ゴルフ７のヴァリアントが超絶かっこイイっぽい
http://img1.auto-motor-und-sport.de/VW-Golf-VII-Variant-19-fotoshowImageNew-45728b5a-386111.jpg

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:58:42.07 ID:tFyzvwBs0

そもそもゴルフがずば抜けているのはボディ剛性。
それが軽量化で国産車みたいな薄っぺらい乗り味になってしまうと
本末転倒。
しかしドイツ車は日本車のような安っぽい作り方はしないはずだから
予想を大きく上回る出来でくる可能性も高い。
いずれにしても５から６の変化より大きくなるのは必然なのだよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:58:46.92 ID:uFyJCzyU0

>>620
確かにかっこいい！リアランプを甘くしたのは、アウディに似てしまうのを避けたのかな？！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:04:33.67 ID:tFyzvwBs0

６はボディサイズとしてはあり得ないぐらいのオーバークォリティ。
国産であの乗り味、操縦性を実現しようとするとＤセグ以上は必要になる。
そもそも日独のサイズ比較は全く意味を成さない。
アクセラが２００万なのは当然だが、ゴルフが３００万なのも当然なのだよ。
車の価格というのがクオリティに比例するのだとすればだが。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:09:41.23 ID:tFyzvwBs0

しかし海外での価格を考えるとかなり利益率が悪いと思われる。
安物部材でお茶を濁して儲けている日本車と違って
かなり利益率が悪いと思われる。
６でコストダウンしたというがそんなものはほとんどわからないレベル。
というかむしろ良くなっていた。
とすると７の軽量化という話からするとコストダウンがかなり進んでいる
可能性がある。
かつてのメルセデスのように。
そうなると６は偉大だったとなってしまう。
しかしそこまでワーゲンが客を日本メーカーのように舐めきっているとも
思えない。
やはり実物を見てみないとなんとも言えないというのが正直なところだろう。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:16:10.80 ID:tFyzvwBs0

それにしても車高が低くなって軽くなるというのは
車としての魅力が増すのは間違いのないことなのだよ。
見た目も良くなり、運動性能も良くなり、燃費も良くなる。
しかし乗り心地や静粛性やドンという重厚なドアの締り音が
今までどおりになるとは限らない。
悪い意味で安物の日本車に近くなるということを意味するのだよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:18:37.29 ID:tFyzvwBs0

ワーゲンは日本車からもっとも遠い存在。
いや最もドイツ車らしいといってもいいかもしれない。
ドイツ車を知りたければゴルフに乗れというようなもの。
ワーゲンの凄さがわからないでドイツ車が好きと言う奴はただ見えを張りたいだけで
車そのものが全くわかっていない大馬鹿者。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:22:19.14 ID:S8hklGR60

長げーよ独り言が

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:22:27.64 ID:NHwoFbhK0

輸入車の試乗会は殆どが雑誌社主催で正直な感想を書くと干されるんだよ。
メーカーもそれが分かってて雑誌社経由で乗り比べとかさせてるからタチが悪い。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:28:38.00 ID:tqf/DjQbP

新型エコノミーなんだね
生産は中国かな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:32:12.72 ID:tFyzvwBs0

国産車とドイツ車を乗り較べてまともな評価をしたら
あまりにも国産車に気の毒な結果になるのは目に見えている。
それゆえ国産車はかなりよいしょされている。
なぜか？雑誌を買うのは国産しか買えない貧乏人がほとんどだから。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:34:47.12 ID:LIqchRA20

ドイツは法律で６週間の有給休暇が義務づけられていし生産ラインは
一斉休暇で１カ月停止する。ゆえに日本車より人件費を含めた製造コスト
は割高になってしまうんだよ。海外での価格差は為替レートのマジック
なんだよ。ユーロ安になってもドイツ人の国内での購買力が上がるわけでも
ない。実質的には１ユーロ＝150円ぐらいの感覚で生活している。

未だに好景気が続くオーストラリアではスーパーで一人で持てるだけの
食材等を買うとAU$200位だが日本だと10,000円もしない。
シドニー空港から市内まで20分しょぼい地下鉄に乗るだけでAU$15

ライフスタイルも所得も金銭感覚も異なる海外価格を比較するのは
ナンセンス。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:36:02.21 ID:tFyzvwBs0

ドイツ車と日本車の価格差をどう考えるか？という問題がある。
貧乏人には品質よりも価格が重要になるのは当然だ。
しかしお金に余裕がある評論家などは品質の差があまりにも大きいので
金額は大した問題にならない。
高くても良いものをという富裕層からしたら国産車がゴミ以下の存在。
アウトオブ眼中。国産好きがいくらがんばっても徒労に終わるだろう。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:39:21.81 ID:tFyzvwBs0

ニトリで家具を買う。ユニクロで服を買う。
そういった層がゴルフを高いと思うのは当然だ。
しかし車が好きで品質に価値を見出す人間にはそれが高いとは思わない。
それが趣味というものだ。
ドイツ車は日本国内においてはまさしくぜいたく品で趣味性が高い。
コストパフォーマンスなんて理屈では全く説得できないのはそのため。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:42:13.68 ID:ElW4YWem0

メーカー主催の試乗会の車両って市販車とは別物じゃないのか？
昔、メーカーが試乗会とかで使ってた車を譲ってもらったって
言う人に借りた事あるけど確かに自分のとは別物だったわ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:42:51.57 ID:oBlh/WMI0

ゴルフ７の話をぶった切って申し訳ないがゴルフＲの新車って未だ買えるの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:48:16.24 ID:d14UtrPj0

ここはゴルフ6スレです。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:48:31.20 ID:tFyzvwBs0

http://www.youtube.com/watch?v=vtuQsH7xilk
http://allabout.co.jp/gm/gc/195050/

日産のセールスマンとして有名な評論家ですら
ゴルフの実力には脱帽。
乗ればわかる。分からなければなに買っても同じでしょという
リトマス試験紙的な車。
違いのわからない国産乗りが痛々しい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:55:10.69 ID:svD+nwTXO

>>599
オーリスのリアはゴルフ5のリアをシャープに、
正常進化させた感じに見える

それよか、グリルがヘッドライトの中にまで入り込んでる感じのデザインが、
オーリスと駄々かぶりだったのにびっくりした

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:03:15.40 ID:tFyzvwBs0

ドイツ車は大人の車。
ＧＴＩにしても実に大人。
少年の心を残した大人が乗って似合う車。
ドイツ車のスポーツグレードというのは常にそういうもの。
しかし日本車はダメ。
日本車のスポーツグレードは精神年齢の低さを疑われてしまう。
ＳＴＩやランエボやタイプRやスイストなどはいい大人が乗ると
イメージダウンしてしまうような幼稚さ。
そもそも日本車はコストを与えられても有効に使えない。
お馬鹿な車を作るのが関の山。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:04:22.22 ID:LIqchRA20

>>633
貧乏人という表現は上から目線でVWユーザーにはふさわしくない。
高等教育を受けていないベンツユーザーが使う言葉だ。

欧米と日本では車に対する依存度が違う。日本人ユーザーより年間2倍から3倍
走るのでガソリン代は掛かるし盗難率も命の値段も高いので車両保険
がべらぼうに高い。
欧州や米国は日本より修理代が高い。ちょっとした修理で1,000ユーロ
＄1,000は普通、しかも技術が低く何度修理に出しても直らなかったり
するんだよね。

トータルで考えればVWでも日本車でも日本の方が維持費は安いのではないか。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:05:08.46 ID:CKvLXBTf0

>>620
明らかに６よりいいね
６買うときにもう少しエッジが効いて欲しいと思った
とくに側面部分

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:06:45.38 ID:CKvLXBTf0

>>621
ゴルフが薄っぺらくなることは絶対ないよ
VWが社運をかけて出す車だから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:07:39.86 ID:oA8gfG8jO

なんかゴルフってとてつもなく凄い車なんだね
このスレみてたら洗脳されるわ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:09:14.11 ID:CKvLXBTf0

>>631
それも６週間まとめて取らないといけないんだよね

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:14:13.97 ID:WvIxbWYR0

>>422
GTI?

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:17:02.69 ID:tFyzvwBs0

ある意味アメリカ人はドイツ人からしたら車の善し悪しがわからないと
思っているのだろう。
だからドイツ車の価格が安い。
安いから媚びていると思ってはダメ。真逆。馬鹿にしているのだよ。
逆に日本は数％の割合だが違いのわかる人間がいると日本を認めているから
ドイツ車の価格が高い。
実質的な意味でもっとも車のクォリティを正当な価格として反映できるのは
日本。
まるで車の永世中立国。
ヒュンダイなど買うわけがないのは言うまでもない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:18:26.00 ID:WvIxbWYR0

などと意味不明な供述をしており

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:22:32.58 ID:tw14i6UZO

VWはスポーツカーや高級セダンを造った実績がないからな。
中途半端なメーカーと言える。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:23:16.86 ID:S8hklGR60

気がふれるような辛いことがあったんだろうね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:23:24.75 ID:jvT3T24a0

　　　　　　　　　　　　　　 __〉　　じ　ビ　た.　こ　ち　ち
　　　　　　　　　　　　　　{_.　　　ゃ　.タ.　だ　れ　が
　　　　　　　　　　　　　　　)　　　：　ミ.　の　は　う
　　　　　　　　　　　　　　（.　　　：　ン　
　　　　　　　　　　　　{ヽ-‐＼__　　　剤
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651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:25:35.43 ID:oA8gfG8jO

一人ゴルフマニアスーパーマンみたいな書き込みなお方がいるな

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:29:45.74 ID:CKvLXBTf0

今BS1のWorldWaveでZDFのニュースの一部があったね
やっぱかっこええわー

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:38:11.96 ID:tFyzvwBs0

無駄なところにお金をかけるのがドイツ車。
その中でもゴルフは異例中の異例。
なぜそこまでやるの？というぐらいの過剰品質。
しかし見方を変えると高級とかいうものは
無駄の塊とも言える。
必要ないところにお金を欠けるのが高級というもの。
そしてそれが満足度につながる。所有する喜び。
エンジンパワーでしかお金が取れない国産車とは別次元。
実のある価値というのは飽きる。というか慣れる。
しかし無駄な価値というのは慣れることを知らない。
なぜなら理解不能だから。なぜそうなっているのかがいつまでもわからない。
つまりいつまで経っても未知の存在。
底が見えない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:39:16.59 ID:WI9yzCiE0

昨日からえらい賑やかになったな。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:41:11.31 ID:CKvLXBTf0

>>653
無駄じゃねっすよ
VWはちゃんと意味があってお金をかけてる
無駄なことはドイツ人は嫌いなんじゃね
イタ車ならそういうところもあるかも

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:50:37.67 ID:YSuB8hAH0

お前、ヒュンダイが悪い車だと思っているのか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:54:07.41 ID:tFyzvwBs0

意味があるところだけに金をかけると最終的には日本車になってしまう。
つまり家電車。
高級とはいかなるものか？と研究し、高級的なものを真似るという行為
そのものが日本車的発想。
ゆえに結果実のない高級感を押し付けられて虚しくなる。
ドイツ車は自分たちがいいものだと思うものを組み合わせていった上で
の高級を実現している。
ゆえにドイツ車の高級車といってもあからさまに高級を誇示するものではない
という結果になる。
つまりおもちゃみたいな高級にはならない。
しかしゴルフのような数をさばく車にすらその理想主義を追求するのが
理解不能と表現したわけだよ。
要はゴルフでも十分にドイツ流の高級感は味合えると言いたいわけだよ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:54:15.77 ID:LIqchRA20

ゴルフの板金修理中に10年落ちの代車のVitzに乗った。内装の質感はともかく
10万キロ超えているのにビビり音も無い。小回りが効き５ナンバーサイズ
の車幅なので駐車が一発で決まる。ステアリング等の全ての動作が軽く
近所の下駄代わりに最適だと思ったね。マイクラやヤリスが女性や高齢者
を中心に欧州で支持されている理由も分る。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:02:33.17 ID:d4d1pD4g0

初代ヴィッツは良いね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:03:50.63 ID:ggjMMsyX0

>小回りが効き５ナンバーサイズの車幅なので駐車が一発で決まる。

良いように書いてるけど、このサイズでも一発で決められない日本人ドライバー多いけどな。
見切りが悪い車とかそんなもんだ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:04:37.50 ID:nbtPmok60

>>620
パサートとかわらんな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:11:22.53 ID:hpgT2CgI0

アクセルペダルについては、ゴルフIVまで吊り下げ式だったんだな

それがVでオルガン式になって
Ⅶで再び、吊り下げ式に

VWにとっては、VとVIは製造コストがかさむ金食い虫だったということ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:12:36.38 ID:tFyzvwBs0

いやなまじ高級車然としていないからこそゴルフには
得も言われぬ高級感を感じる。
そのことが評論家をうならせる一員でもある。
予想外。予想を裏切られることほどの興奮に抗える人間はいない。
ＣセグでＤセグクラスを実現してしまったらそれはもう
感動と興奮に飲み込まれることを覚悟しなければならない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:15:36.75 ID:RXgBwTTt0

>>620
ケツがいいね。ワンランク上がった印象。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:21:34.67 ID:LIqchRA20

>>660
だから女性や高齢者に優しい車と言ってるわけじゃないですか。
運転が上手くない人が多いのは別に日本人ドライバーに限った事じゃない。
疲れていたり体調の良くない時は操作が楽な小型の日本車の方が
楽だと思うけどね。日本のインフラは基本的に５ナンバーサイズに
合わせて整備されているんだよ。
車幅が10cm違うと狭い道を運転する際の違いが明確に分る。
自分の運転技量を他の人と比較しても意味はない。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:23:23.50 ID:tFyzvwBs0

http://www.youtube.com/watch?v=4g5TPqWdPq0&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=3zT-zXdP_BA&feature=fvwrel

いいものはいいと素直に言える感性を失いたくないものだわな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:42:41.77 ID:LIqchRA20

>>666
ゴルフは4,5,6と乗り継いでいるから良さは分っているよ。
ゴルフがダメだとは言っていないし狂信的なファンでもない。
日本の小型車がダメだとは思わないし使いやすく財布に優しい車だ。

What do you think of the review　by British reporter?
Please do let me know if you find it difficult to understand.
↓
http://www.youtube.com/watch?v=OEpZCWKVN8M

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:46:48.53 ID:CKvLXBTf0

>>665
おれは前の車と10cm以上違ったけど大して違いは感じない
相変わらず前と同じ狭い道も走るけど
言っとくがオレは運転は下手だよ
スーパーの駐車場では何度も入れ直して結局斜めに止まる

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:56:02.49 ID:ggjMMsyX0

>日本のインフラは基本的に５ナンバーサイズに
>合わせて整備されているんだよ。

それにしても、数年前までは初代エスティマでは
サイズがでかすぎて日本の道路事情には見合わない
と、日本では過小評価で売れなかったのに、
いまや初代エスティマのサイズをしのぐ、ラージサイズミニバンが
うようよ走っていますね。
そのような道路事情に見合わない車が、日本車でもどんどん
増えているのが現状ですよ。
それでもコンパクトカーが主流なのは、現状はエコブームでしかない。

日本は、昭和40年代の高度経済成長期からバブル崩壊期までに造られた
道路が多いから小さな車が楽に運転できる。
しかし一方で、バイパス整備で道幅を拡幅したり、今は法的制限で縛られているが、
140km/hでも走れる高規格高速道路もある。
そんな道路に10cm程度の幅なんてほとんど意味をなさない。

道幅が狭いと理由で扱いやすいというなら、車幅よりも全長の短さの方が扱いやすいだろう。
車幅は、すれ違いの場合待つなりでその場をしのげるけど、長さはどうしようもない。
切り返しや車両感覚が桁違いに変わってくる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:59:16.74 ID:IjdfHed70

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24635/

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:59:33.72 ID:oA8gfG8jO

今まさにGOLFという名の風が吹いている
欧州の爽やかな風だ
心地よい風を浴びながら
ステアリングシフトシートと一体になる
国産では味わえない
剛性感性安定性
理屈はいらない
乗れば分かるそれがGOLF

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:00:37.68 ID:S8hklGR60

むしろ駐車場だな車幅で困るのは。
多摩川高島屋駐車場の古いままの区画なんて、ドアぶつけない限り降りれないぞ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:01:12.80 ID:AzVX1c9E0

玉川高島屋ね…失礼

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:02:29.41 ID:vMzSan4n0

お前ら国産車乗って満足してるやつにちゃんと説教してる？
違いのわかる人間の義務だと思うんだが

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:03:19.82 ID:tw14i6UZO

ぶっちゃけゴルフって勝負から逃げてるだけの車だよね

安く良いものを造ろうとしている日本車にはガチ勝負では勝てないから、ニッチな方向に逃げてるだけ

高級セダンでもレクサスやBMベンツに勝てないから造らない

金の力でポルシェやアウディを傘下にしたり、情けないメーカーだね

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:07:04.09 ID:d/DrtG5R0

>>674
乗せてもらったときに、剛性感がないから君の車はダメだよと言う指摘ぐらいはしてるよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:08:15.20 ID:AzVX1c9E0

清々しいくらいの勘違いですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:08:51.29 ID:IZzZLxsB0

>>675
歴史ぐらいちょっと調べてみれば？
外資メーカーから危機的状況にあったアウディを
救ったことすらわからないほどくだらない馬鹿なの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:09:30.81 ID:d/DrtG5R0

そうだろうか
わかってないやつが多いのは確かだしねえ
この板を見ててもわかる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:12:13.05 ID:9LUJw9O1O

>>676
剛性があったら何のメリットがあるのか説明してくれ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:12:59.67 ID:OAPw1Xui0

ナビの位置だけがダメだな。アウディのほうが見やすいのに何で同じにしないのか
あとアイドルストップは無いほうが良かった

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:15:44.58 ID:Af4lWeidP

今はお祭りなのでいろんな人が来てるからね、
そのうち落ち着くでしょ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:18:03.73 ID:D6nN/aAu0

たしか６はスカイラインよりはるかに剛性が上。海外のサイト比較。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:18:41.08 ID:9LUJw9O1O

>>683
剛性があったら何のメリットがあるのか説明してくれ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:21:48.27 ID:yEbExQ7p0

CMｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=cSJr9iuhXAE

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:25:14.46 ID:yEbExQ7p0

coooooooooooooooooooool
http://www.youtube.com/watch?v=C7GW0Zqag8k

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:25:52.54 ID:kq0k583D0

輸入車業界全体が高いのは事実。VWも例外じゃない。トゥーラン乗りだけど、
まずはそこを攻めるべきだよね。現実問題VW乗りは冷静なので、車両価格高いと勿体ないからまだ乗っておこうと思うもの。
7ヴァリアントいいね！オルガンペダルじゃないし現行より50万引いて230万なら良いのにな。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:26:19.35 ID:FUaN8LUV0

>>684
ジャッキアップしてもドアの開閉が出来る。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:27:02.39 ID:7SAem9p/0

そうか、ゴルフ買うならAクラスも買えるんだな
今まで考えた事もなかったわ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:44:04.50 ID:EeKB56ks0

ゴルフ乗りってコンプレックスの塊みたいな奴が多いんだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:49:29.19 ID:D6nN/aAu0

>>684 とりあえず仮免とれよ。なっ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:49:35.27 ID:Af4lWeidP

>>685
ちらっとしか写って無いけど、かっこいいんじゃない
公式の画像と違って自然な感じでとっても良いね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:52:27.69 ID:Xzrtg3Re0

>>621
剛性は、構造ももちろん関係するが、鋼板の性質にも大きく依存するから、重量だけではわからないんじゃないかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:55:12.82 ID:RGF4Pj8s0

「新車」のドアの色が１枚だけ濃い VWゴルフ
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img4/13336038500001.jpg
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1333603850/

今年の２月４日に「フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント・トレンドライン」の新車を正規ディーラー（ＶＷ高松）で購入しました。
２月１９日の晴れた日に初めて洗車をしていたら、左リアドアの色が明らかに濃いのに気づきました。（写真を見てください。）

すぐに担当者に連絡し、翌２０日にディーラーに持ち込んで確認してもらったところ、担当とメカニックと店長の３名が色違いを認めたうえで、
「修理はしていない。修理したとしてもこの様にすぐ分かるような下手な直し方はしない。メーカーに確認する。」と言ってそのまま放置されていました。

　返事が無いので、２月２４日に担当に連絡したら「修理はしていないので、生産国であるメキシコで違う色のドアがついた。」との回答です。
対応としては、「ドア１枚を塗装します。新車交換はできません。もし下取りして同じ車を用意する場合７０万いただきます。」と言われています。

２月２５日にＶＷジャパンのカスタマーセンターに電話して説明し、不良品ではなく正常な新車を納車するよう求めましたが、
「お客様の売買契約はディーラーと結ばれているのでディーラーが言うとおりです。」という回答でした。

左リアドアを修繕したのを隠して新車として売ったのでは？と想像しているのですが、確認のしようがありません。
もし、生産国で色違いのドアがついた新車を消費者に販売して、それが発覚したら塗装します、で済むほどＶＷの品質管理のレベルは低いのでしょうか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:55:22.22 ID:yEbExQ7p0

フォルクスワーゲンゴルフ新型発表　7世代目に進化　車重1050kg　燃費は31.25km/リットル
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1346816924/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:02:15.80 ID:8zd9kx1X0

>>674
先日友達がスウィフト買ったんだけど
乗せてもらう度に褒めまくってるよ
実際いい車だし

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:04:06.52 ID:8zd9kx1X0

>>687
ヴァリアントは騒音（タイヤノイズ）がこもらない？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:04:25.26 ID:4JcYoJPV0

テレビで、社長が6代目ゴルフは5代目の踏襲で、7代目こそが、トヨタとまっこうから勝負する車になる、って言っていただろ。
そして、トヨタには学ぶべき所が沢山ある、とな。あれ見て、ゴルフ熱が冷めたわ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:06:26.03 ID:8zd9kx1X0

>>689
Bクラスも買えるよ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:08:31.80 ID:8zd9kx1X0

>>698
そうそう、ZDFでフォルクスワーゲンが一位になるには
強敵GM、トヨタに勝たないいけないと言ってたな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:08:41.49 ID:Xzrtg3Re0

>>695
重量は、剛性感というか安定感というか、その辺に効いて来るから、軽量化がどんな風に影響してくるかな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:10:57.33 ID:8zd9kx1X0

>>700
訂正
「勝たないいけない→勝たなければならない」
外人みたいになってもた
方言だったら
「勝たないけん」だから簡単だな

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:13:41.68 ID:9LUJw9O1O

>>691
予想通り（笑）
結局まともに答えられないんだよね～

だって評論家の聞きかじりだもんね（笑）

これがゴルフ乗りの現実です

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:33:34.37 ID:BBBSskVz0

>>613
国政、両角、福野、沢村、森、総括は参考になる
86/BRZのサスの構造的欠陥を見抜けず星5なんか付けるAuto carは見限った

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:35:24.59 ID:IZzZLxsB0

>>703
俺も剛性があったらメリットのあるところ知りたい。

ところで、人が答えられなくて嘲笑するなら、あなたはそれを御存じなのですか？
ぜひともご享受願いたいです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:41:27.93 ID:yFXfT4sM0

剛性があると

1　安心感がある
2　段差や路面のでこぼこをサスペンションだけでまかなうから嫌な振動とかドライバー
が感じない

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:41:33.30 ID:yEbExQ7p0

「車　剛性　メリット」でググるとたくさん出てくるね

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:47:21.34 ID:6ghknBgS0

日本車は剛性低いって言ってるがゴルフがインプより剛性良いとは思わん

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:59:32.50 ID:ZYfdkc1p0

剛性感

ペニャペニャボディの車乗るとわかるよ
ボディが捩れる感覚が

古いオープンカーとかね
ボディがよれてドアンダーになるから
剛性が高いって言われてたビートに乗ってたけど、高速の誘導路なんかじゃ怖いくらいだった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:11:44.17 ID:BBBSskVz0

6は全溶接の7割がレーザー溶接
9割9分がスポット溶接のほとんどの日本車が剛性で勝てるわけない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:13:14.86 ID:yFXfT4sM0

おれもインプが剛性悪いとは思わんが内装の質感とかスィッチ類のタッチ感覚とはは
ゴルフのほうが上だと思うなｗ
ボンネットバンパーもなくエンジンカバーもなくリアマフラーは後ろから見ると
かまぼこ型のださいタイコが丸見えだったり、うにゃうにゃのＣＶＴだったり
アイサイトくらいだろゴルフに勝っている装備ってｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:13:21.21 ID:ueWu7YQt0

剛性は車のシャシー面を語る面で一番大事
剛性があって軽ければなおいい
剛性が車の価値の大半を決めるよ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:27:53.98 ID:JJT4bK2S0

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714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 04:42:37.85 ID:+9KsieaD0

>>687
日本も右側走行、左ハンドルだったら安くならないか?

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:15:43.71 ID:piwD/6XsO

にんげんにはいろんなにんげんがいる

会社にんげん
主婦にんげん
安心にんげん
不安にんげん
そして

ふぉるくそわーげん

略してふぉるくそげん

ふぉるくそげんは一見普通のにんげんだが違うのは
｢わたくしふぉるくそげんです｣

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:16:29.21 ID:KG01/fKUO

剛性感と実際の剛性は違うとか。つまりいくらボディを固めても剛性感が得られない場合もあるんだって

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:17:04.74 ID:piwD/6XsO

ふぉるくそげんはプライドが高く
そしてコンプレックスの塊でもある
欧州車を崇拝し
国産車を見下す

とりわけプリウスインプには対抗心剥き出しにするが

アウデぇべんべぇベンチュには引け目を感じている

それがふぉるくそげんである

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:27:41.61 ID:ve8oWLXR0

>>715
>>717
静岡県民おはよう

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:33:56.04 ID:piwD/6XsO

>>718

おまいも静岡げん？

ってかあのＣＭ全国区じゃないんかあ～

じゃあほとんどの人意味わからんわな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 07:51:24.05 ID:ZRlOgnyx0

>>711
AWDもスバルの勝ちやろね。
インプSTiなんていいクルマだよ。
スポーツカーでいうところの剛性と比べるとゴルフも大したことはない。
要はレーザー溶接多用してますってだけだし。
でもスバルのデザインセンスのなさは絶望的だとは思うけどねw

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:54:12.95 ID:F5PBMYOC0

VWは剛性高いし色も日本車にはない色を出せるからなあ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:09:58.74 ID:Af4lWeidP

>>719
オレも静岡けんズラ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:19:17.27 ID:piwD/6XsO

静岡げんには新しいデラできるぞ
富士市に建設中
ふぉるくそげん集まれー

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:55:31.16 ID:T/AFWJxN0

VWは6からの乗り換え客は意識してないのか？

それぐらい今回のFMCには大きな感じられない。

ⅦRに期待、エクステリアは通常モデルからは余り期待できそうにないけど・・・・
ノーマル300PSのECUチューンで350PS越えのイカレタ中身なら乗り継ぐけどなぁ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:07:46.20 ID:VLKXb80F0

>>704
福野、沢村、森が参考になってオートカーを見限った？ご冗談を
逆でしょ

ていうかこの３人ってクズ揃いのジャーナリスト軍団の中でもワースト５に入る奴らばっかじゃん
森なんてライター以前に社会人として失格レベル

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:11:57.83 ID:VLKXb80F0

>>705
昔は剛性の低さがそのまま衝突安全性や走行安定性の低さに直結してたからね
でも今は日本車も世界的基準で設計されてるからほとんど意味のない指標だよ
付け加えると今の時代、車の剛性がどれくらいあるかなんて
プロトタイプすらできていない設計の初期段階で決まってしまうから
自称評論家や、ましてや一般ユーザーが「剛性が～」なんて言うのは無意味に等しい
仮に３世代前の剛性しかない新型ゴルフがあったとして
運転してそれを見抜けるのなんてプロレーサーレベルでないと無理

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:12:20.84 ID:VXdJwDfn0

いい加減ゴルフ7スレ立てるべき

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:16:12.87 ID:VLKXb80F0

>>711
つまり、インプレッサがボンネットバンパー？とエンジンカバーを着けて
リアマフラーの形状変更すればその時点でゴルフは敗北するってわけだね
逆にゴルフにスバル並のアイサイトが搭載されるまであと何年かかることやら
CVTだってゴルフに積まれたら「効率を最重視した結果！国産の多段ATこそ無意味！」って手のひら返すんでしょ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:19:03.29 ID:AOpkKoB10

>>685
おぁよごっざぁぁぁぁっス！　　のオヅラさん登場曲だな、コレｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:32:21.57 ID:65PJkWIa0

>>728
もうシティーセーフとアダプティクルコン搭載ですけど

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:32:40.74 ID:BSDGZJRt0

>>694
色が違うだけだろ？　塗り替えてもらえれば？

>>695
国沢のミスがそのまんまかよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:33:59.30 ID:g3brpsVI0

>>728
だから、なんでここにいるの？
インプが良けりゃインプ買えよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:45:35.85 ID:GTwiUdqt0

インプしか買えなかったんだからそっとしてやれ。本当は外車買ってホルホルしたいのにインプのしかもノンターボしか買えないからRが妬ましくて仕方ねーんだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:50:53.23 ID:9lniLKdH0

もうインプ厨は巣に帰って欲しい。
俺自身インプは１０年前に乗ってたから嫌いじゃないけど、この歳じゃ
もうあの格好は恥ずかしくて乗れないから、正直眼中に無い。
性能とか価格以前の問題。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 10:54:57.10 ID:D6nN/aAu0

水平対抗は初速遅いし、うるさいし、夏場ＡＣつけると不安定、

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:03:56.66 ID:BSDGZJRt0

初速て。銃弾じゃねぇんだから。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:08:28.23 ID:T/AFWJxN0

インプも悪い車じゃないが乗り手のチビ、デブ、メガネ、ジーパン、チェック柄シャツのド級ヲタ具合
が異常ｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:09:42.03 ID:Af4lWeidP

>>727
> いい加減ゴルフ7スレ立てるべき
賛成ズラ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:15:27.80 ID:tlx00rc80

Ⅵスレも型落ちスレの仲間入りですねｗ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:15:38.14 ID:piwD/6XsO

ザビートルって発売半年前から予約してた人いたってデラの営業が言ってたけど
ゴルフ７も半年前から予約しないと即納無理なんかな？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:39:54.54 ID:If1fjaSR0

>>738
だから、発表前に建てる？って聞いたのに。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:43:28.38 ID:QaSFVnEi0

>>723
vw沼津の会社が出すらしい。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 11:55:09.01 ID:piwD/6XsO

>>742

そだよー沼津はふぉるくそげんがわんさかいるから２つもデラあって
さらに隣の富士市にもふぉるくそげんを増殖させる計画ずら

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:08:12.64 ID:yFXfT4sM0

>>728
＞逆にゴルフにスバル並のアイサイトが搭載されるまであと何年かかることやら
え？
ドイツメーカーって徹底してやるよ。たんなる後追いなんかしないの知らないの？
それといろんな装備や質感は価格と生産量と車のネームバリューがあって初めて
成り立つからスバルのような弱小企業では無理ｗ

今回はじめて導入される「マルチコリジョンブレーキングシステム」は衝突したさいに自動的に
ブレーキをかけるシステムで、これにより衝突時の被害の度合いを決定する要素となる運動エネルギーを
大幅に減少させることができるという。たとえば、アクセルペダルを踏めば、この自動ブレーキは解除されドライバーによる
危険回避動作を妨げることはない。この“事故後にはたらく”システム採用の背景として、人身事故のうち4分の1が
二次的な衝突を発生させており、複数回の衝撃がくわわっているという研究成果があったからだという。
また、ハードブレーキングや強いアンダーステア、オーバーステアなど衝突する前兆を察知すると、エアバッグが有効
にはたらくようシートベルトを締め前席乗員の着座位置を矯正するプリテンショナー機能にくわえ、サイドエアバッグや
カーテンエアバッグが期待どおりに効果を発揮できるよう窓やサンルーフを自動的に閉めるプリクラッシュ機能が導入された。
そのほか、レーダーで探知により0-160km/h（MTの場合には30-160km/h）の間で自動走行をおこなう
「アダプティブクルーズコントロール」、前走車に接近しすぎると警告を発し、それでも近づくと自動的にブレーキをかけ
衝突の回避もしくは衝突時の衝撃を最小限にとどめる「フロントアシスト」、フロントアシスト警告時にかけたブレーキが足りない
場合に必要なぶんのブレーキ力を自動的に補う「シティエマージェンシーブレーキング機能」、ドライバーのステアリング操作を
モニタリングし疲労を検知した場合に休憩をうながす「ドライバー疲労検知システム」、カメラによる車線逸脱防止と車線に沿った
ステアリング操作をサポートする「レーンアシスト」など、既存機能の発展や従来は高級車にしか採用されなかった安全技術が
数多く採用された。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:15:57.29 ID:5QIyr9mM0

>>728
いや、ゴルフ７にはストップ＆ゴークルコンに、
自動ブレーキをかけて衝突を回避するシティエマージェンシーブレーキが付くし

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:24:10.92 ID:BSDGZJRt0

>>737
ID: piwD/6XsO への個人攻撃はイクナイ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:24:37.73 ID:yFXfT4sM0

>>744
↑
こんだけの先進デバイスにディーゼルまででてＤＳＧでそこそこの質感で
運動性能は悪くないとくるとＡ3みたいな車との線引きが難しいよな
もはや国産レベルだとりっぱな高級車

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:29:17.18 ID:GTwiUdqt0

そうだな。ここまで来ちゃうと正直、ゴルフってそういうキャラだっけ？という疑問が湧くな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:30:51.70 ID:jWfp6i0HO

邪魔くさいって思うぐらい存在感あるが、アイサイトは実際感心する。
インプクラスでも装備できるのも好感がもてる。

なぜ、たいしたことないってことにしたいのか理解に苦しむ。
国産で先行しててうれしいがなぁ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:32:53.29 ID:s2e7djICO

>>740
即納って、1ヶ月位のレベルか？ぶっちゃけ、一時の現行ポロはかなり納車待ち状態だったが、
ゴルフはそこまで待つ程にはならないと思うが。
因みに、ビートルも現状300万クラスの1グレードしかないのもあってか、思いの外受注自体は良くはないらしいが？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:36:47.00 ID:5QIyr9mM0

>>748
今時、自動ブレーキくらいは付けとかないと、
欧州だと保険料高くなっちゃうし
ユーロNCAPで星１つ減らされちゃうから

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:54:58.36 ID:ZRlOgnyx0

> プリテンショナー機能
これはトヨタがつけたときはよくウゼーって言われてたな…
10年くらい前だったか。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:03:27.53 ID:8zd9kx1X0

>>741
発表後でいいよ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:14:17.73 ID:3CSI/nqI0

現役のゴルフⅡ乗りだが今のゴルフは俺から見れば国産車だよ・・・

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:21:42.73 ID:s2e7djICO

と言うか、現行型にしても、高級車とまでは微妙に思うが、一般的には大衆車レベルには認識してないだろ？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:22:35.05 ID:LP8p3bAN0

>>721
あっても日本には来ないじゃん。
ゴルフの黄色とか。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:23:53.12 ID:tOamLsdkO

>754
今のゴルフは壊れなくて羨ましいってことですね。
わかります。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:29:43.24 ID:3CSI/nqI0

>>757
いやいや20年20万キロは無理って事です。
そこまで今のゴルフに愛着持つ人はいません。わかりました？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:34:29.87 ID:yFXfT4sM0

>>758
シートとかどうしてんの？うちのＶＷは10年目なんだけどシートがへたってきたわ。
ただサイドバッグやらシートヒータやらいろいろついていて交換する気になれない
他も壊れてきそうな気配だし。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 13:37:36.42 ID:ZRlOgnyx0

IV以前をがんばって維持する気は俺は起きないなぁ…
V以降は段違いで足いいし。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:05:57.24 ID:piwD/6XsO

>>750

即納は１ヶ月以内くらい
ザビートル数ヶ月待ちじゃないんだ
ゴルフなら大丈夫なんかなあ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:23:57.88 ID:OAPw1Xui0

MQBってどうなん？共通化進めると本来ゴルフ専用に最適化した設計のはずのものからはズレると思うんだけど
悪い意味でとるとそうなるけど

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:50:28.36 ID:Y1IefD8K0

GTIが50万円引きって折り込み入って無かった？
POLOGTIも40万以上引いてたような？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:23:08.29 ID:65PJkWIa0

決算月にて展示車限定とかでしょ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 15:31:05.89 ID:Q1LDyxcw0

>>762
なるべく質を落とさずにコストカットする技術という解釈もできる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:24:50.45 ID:8zd9kx1X0

>>754
いいよねーゴルフⅡ
２台乗り継いだよ
1台目が４ドアで２台目が２ドア
シンプルでかっちりしてるところがすごく好き
ドアの閉まる時の音とか今のゴルフは国産車

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:27:46.12 ID:8zd9kx1X0

>>754
でも今度の７は２を思わせるな
かっこうだけど
すっきりしてていい感じ
６に満足してるけど外見は７に替えたい
軽量化されてるところは２みたいな感じなのかな

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:19:29.75 ID:Af4lWeidP

2に乗ってた奴は2が良かったと言い
4に乗ってた奴は4が良いと言う
オレは3に乗ってたので3が良いと思ってる
故障とか少なくないけどみんなゴルフが好きなんだな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:46:14.04 ID:jWfp6i0HO

子供の頃の刷り込みでゴルフというと２代目のイメージだ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:49:54.88 ID:pIi687y00

ゴルフ　2　3　4　5　6と乗り継いでるけど
今の所故障不具合なしでここで叩かれるようなこと起きたことがない

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:10:20.97 ID:6LppZ99v0

故障が出る前に買い換えてるんじゃないの？
あんた年齢は？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:16:27.88 ID:ufLuK/VX0

マイスターのTL契約したお

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:18:24.56 ID:J5KaMca00

>>770
あのころゴルフⅡ乗れる経済力あれば今はせめてＢＭＷだろ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:21:10.37 ID:/ULyQB7X0

いい加減古いゴルフの話しはいいよ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:23:08.54 ID:tOamLsdkO

6のスレ
7と2だけで
姿なし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:34:03.89 ID:J5KaMca00

>>775
所詮つなぎのゴルフだしな。
Ｖ３とＸの間のライダーマンみたいなもんだ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:49:19.11 ID:IZzZLxsB0

ID:9LUJw9O1O
↑
結局こいつからは、剛性の話も出てこなかったな。
口だけ、つか脳無しってことがよくわかったよ。

その他、レスしてくれた人サンクス。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:57:37.34 ID:6ghknBgS0

ゴルフってワゴンR並みに変わらねーな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:33:48.00 ID:fgmv3nwy0

剛性もわからない奴がドイツ車に憧れてんのか？
どうしようもないな。
まあ金のないことの言い訳をグダグダ言ってるようじゃあ進歩がないわな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:35:39.79 ID:qqR+WfkE0

ゴルフⅡから乗ってて今もゴルフⅥもあるけどⅥはゴルフじゃなかったわ。
Ⅶに期待だわ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:42:47.74 ID:65PJkWIa0

旧型に乗ってて、郷愁を語ったり乗り続けてる話はほのぼのとするけど、当該型スレで新型貶したりすると途端に見っとも無く見える

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:45:11.80 ID:fgmv3nwy0

剛性ってのは乗り心地でわかるだろうが
国産はふにゃふにゃかバタバタ
剛性ないから足が硬いと乗り心地は安物丸出し。
しかし８６は別物。アレはドイツ車に近い剛性あるわ。
固いんだが足の動きが精密。計算通りに動いているのが一目瞭然。
おまえらでもトヨタのディーラーぐらいは敷居が低いから行けるだろ。
いちど８６試乗させてもらってボディ剛性を勉強してこい。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:50:31.45 ID:8zd9kx1X0

>>770
すげえ！
1に乗って無いのが惜しいな

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:54:53.30 ID:fgmv3nwy0

剛性あるとよく曲がると思っている奴は勉強が足りない。
剛性がある車ってのは初動の応答性がいいのよ。
ステアリングを切ってその最初の車体の動きが迅速でシャープ。
ブレーキを踏んでも前に荷重がかかる速度が早い。
つまり操縦に対してダイレクトなわけよ。
ペラペラの国産車に硬い足つけてもそういうふうにはならないってことを
知っておいた方がいいぞ。
足にボディが負けて実に不快な動きになる。
硬い足を強固なボディでねじ伏せるそれがドイツ車なのよ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:55:23.48 ID:sCP5IaTg0

剛性がどうのこうのヲタッキーで読んでいて恥ずかしくなる。
世界中の殆どのユーザーは、そんな事気にもとめていない、自動車
マニアのための車じゃないんだから。
ゴルフは自分がセンスの良い中流階級であることを示す必須アイテムなんだよね。
いわば車の無印良品。無印の衣料品、家具、食品はニトリ、ユニクロ、大手
スーパーPB商品のそれと比較すると割高であるが、比較的高い教育を受けた
中間所得層にファンが多い。商品がシンプルで生活感が無い、ゴルフが
日本で受ける理由も同じでしょう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:59:54.10 ID:EOzyPvmt0

>>762
色々なサイズに対応できるプラットフォームって言ってるけど、何かしらパッケージに制約や妥協はあるだろうね。
乗ってる人が気になるほどのものかはわからんけど。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:00:44.78 ID:l5CXIaDj0

ドイツ車は乗り心地とコーナー等での安定性は良いがハンドリング自体は並
ハンドリングはイタリア車がベストだが乗り心地が悪い
フランス車はあの味付けが好きな人にはたまらないかもしれないが正直日本の道に合ってない（シトロエンのハイドロは良い）
日本車はどれも及第点ではあるが味気ない（たまにちょこっと良いのはある）

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:02:52.13 ID:xWmtoTqC0

>>770
昔は敷居が高かったヤナセしか扱ってなかったし相当金持ちだろw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:03:07.70 ID:qqR+WfkE0

ここは、初ゴルフがⅥなんだろうな。
そんなレスばっかだわ。。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:11:34.05 ID:8zd9kx1X0

>>788
ヤナセは愛想がいいから入りやすいよ
スバルは怖い
雰囲気暗そうだし素人は来るなみたいな気がする

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:12:30.33 ID:fgmv3nwy0

インプだと？ゴミだな。
ボディはペラッペラ
乗り心地もスプリングが２重に重ねてに入っているかのように悪い。
ボディにもサスペンションの役割をさせてますだと？
ダイレクト感ないはずだわ。
言っとくが本物のボディ剛性ある車ってのは足が硬くても乗り心地は悪くないからな。
足の動きが悪くてバタバタしてるのをさすがボディ剛性あるだけあって
乗り心地悪いのは仕方ないなんて思っている奴はただの馬鹿。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:17:13.64 ID:qqR+WfkE0

ボディなんか、薄くて軽くて丈夫な方がいいよ。

793 ：忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/07(金) 21:19:29.33 ID:uq9HRvTS0

>>772
おめ

ゴルフ7スレたてるか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:20:19.83 ID:ve8oWLXR0

フロントグリルからヘッドライトの下側を横切ってるシルバーの線さえなければ
だいぶ良くなると思うのだが･･

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:23:56.10 ID:fgmv3nwy0

>>792
軽い方がいいだと？
確かにそれも一理ある。
しかしな。そこに濃密な操縦性と乗り心地が宿るかといえばそれは別。
先代レガシィは軽かったがたしかに車体の動きは悪くない。
しかしな。ステアリングはおもちゃみたいに電子制御まるだしだったし、
なにか切るタイミングで曲がって行ってないっていう違和感があったわな。
切ってるよりも余計に曲がったりするなんてのも日本車はよくある。
切り始めに対して車体の動きは遅れるんだがどこかの時点で車体の動きが
ステアリングを追いついて追い越していくような感覚な。
これを違和感と言わずして何というんだ？
乗り心地なんてのも実に大雑把なのが日本車。
精密緻密な乗り心地のドイツ車とはレベルが違いすぎる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:27:22.71 ID:Rn3DpBOF0

そりゃ4WDの悪癖じゃねーの？
ナチュラルなハンドリング作りはフルタイムじゃ難しいんだから、癖に慣れるしかねーんだよ
ちょいのりでその車を分かったように語るのはあんまり関心せんな

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:32:47.82 ID:qqR+WfkE0

レガシィの操舵性は国産車のトップクラスだよ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:36:53.18 ID:s2e7djICO

ゴルフスレで何故に、スバル車の話題出してんだ？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:38:10.12 ID:J5KaMca00

FFでハンドリングならアコード最強だろ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:43:54.86 ID:ZRlOgnyx0

>>797
それはないな。
というよりあれだけAWDの方式があるものを一緒くたにできる感性も理解できないが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:45:07.47 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=7kQzLpslFdU&feature=related
ハイラインが３２９万円
しかしドイツ車なら他に選択肢も探しようがあるが
ゴルフみたいなコンパクトで上級な車を日本車でと言ってみても徒労に終わるだけ。
スカイラインやマークXといった選択肢もないわけではないが
それはそれで軽快感のないもっさり車だからつまらないと考える人間には薦められない。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:51:33.15 ID:fgmv3nwy0

セダンのような長さのある車はホィールベースが長い分
ハンドリングに軽快感は皆無。
駆動方式の問題じゃないのよ。
高速をぶっとばすならそれでも十分だがもっとクネクネとした小刻みな走りがしたい
人間には不満が出るだろうな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:54:06.30 ID:JJT4bK2S0

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　　　　　　＼＿しｗ/ﾉ／

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:59:35.13 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=65mWeAwlUHw&feature=relmfu
つまんなそうな車だな。
ゴルフ買えばよかったのにな。
まあこいつは欲しいと思う車と本当に自分が楽しめる車が一致しないタイプなんだろうぜ。
左脳で理屈っぽく考えるからダメなのよ。車選びは直感で選ばないとな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:07:40.10 ID:sCP5IaTg0

ユーモアのセンスが無い、冗談通じない理系の巣窟だな此処は。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:07:47.64 ID:9LUJw9O1O

ゴルフは運転しててつまらないのが致命的

車好きならまず乗らない

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:13:26.41 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=LpHzQz4Nu0E&feature=related
トレンドラインなら少し安いが
しかしな。
上等な車として自慢するなら少し苦しいと言わざるをえない。
ストップ＆ゴーの多い日本の環境では最低でもコンフォートラインは欲しいわな。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:21:49.76 ID:1uCTZmun0

新型が出るとお約束の
旧型比○○パーセント捻り剛性アップみたいのがあるじゃん？

７は軽量化についての記事は多いけど
剛性についての記事はまだ見かけない
詳しいひと教えて。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:26:36.86 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=XVykpHN-kic
川口はＧＴＩに乗っている時が一番かっこいいな。
インプやランエボではこうは行かない。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:35:12.84 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=fltV7kzgdl4&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=FPLMLYXGWLY&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=G5WSf7aP20A&feature=relmfu

常人には一生関係のない車だが
一応定評のある五味なのであげとくぞ。
まあ五味もドイツ車にはベタぼれなんだけどな。
というかこいつの場合国産のアゲアゲ評価が少し見ていて痛々しいんだよ。
本心から言っているかそうでないかは動画でみればすぐにわかるわな。
http://www.youtube.com/watch?v=ly7OCXYzrwM
これなんかみてアテンザすげー。
五味が超褒めてるみたいな単純君はダメだぞ。
五味は一応空気読む人間だからな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:37:38.73 ID:s2e7djICO

>>808
普通に、現行より剛性含めて、動力性能が劣化は考え難い。
Ⅴからの純粋なフルモデルチェンジがⅦであり、充分な時間かけて進化させてるのは間違いないだろ？
エクステリア・インテリアデザインは、好みで賛否あるのは全ての車に言える事。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:41:04.39 ID:fgmv3nwy0

http://www.youtube.com/watch?v=DBUz3A0mEAw
http://www.youtube.com/watch?v=4SWcq9JWl7o&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=iNto8oGwXk0&feature=relmfu
五味つながりであげとくぞ。
ドイツ車２Lと日本車３．５Lの対決。
果たして勝者は？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:58:49.78 ID:5wJI1YZP0

ゴルフⅡの当時はトヨタならマークⅡが変えたが車格は大衆車で
今のゴルフⅥはあの頃と比べ豪華になり日本車並みの装備になった。
ただこれ以上大きくなるとゴルフじゃなくなる。
大きさと取り回しはゴルフⅡがベスト。
Ⅵの燃費・性能・安全性はさすがだが運転して楽しいのはⅡだね。
Ⅶはまだ大きくなるのか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:01:27.80 ID:65PJkWIa0

ID:fgmv3nwy0
と昨日の
ID:tFyzvwBs0
って、同一人物？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:10:49.66 ID:Q1LDyxcw0

>>813
試しにポロに乗ってみたら。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:12:35.94 ID:ej4a2NlR0

>>807
日本の路上は周りが遅いからトレンドラインでも何の問題もない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:21:15.24 ID:ej4a2NlR0

>>788
ゴルフがクラウンより高かった時代ですね。
今でもそう持っている人が多いのが面倒なところです。
今じゃクラウンはゴルフの1.5倍もするのに。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:31:10.56 ID:smnfnCIJ0

で、とっくに皆が見てる動画並べてるツベ厨は何者なん？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:36:04.69 ID:5wJI1YZP0

プリウス相手ならまぁ240万程度に抑える車だろう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:46:15.58 ID:piwD/6XsO

もっともっと熱く熱く
うんちく解説語ってよ!!
意見ぶつけ合ってよ！
夜はまだまだこれからだ!!
俺は寝るがな

821 ：　：2012/09/08(土) 00:02:45.36 ID:Ssx6iz1g0

なんかドイツ車の本流がVWみたいな事言ってる馬鹿いるけど
本流はベンツだからな
7と同価格で出る新Aクラスどっちを買うのが賢いかねw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:05:38.93 ID:TUDt5oSx0

ナビがなぁ…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:23:51.33 ID:MOt4aN8v0

>>821
確かにベンツのが歴史は長いけど大衆車に関してはVWが本流と言ってもいいんでは？
ベンツがFF作り始めたのなんてここ十数年のことだし

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:31:04.33 ID:krFzSfIX0

すべての車の本流がVW
VWの本流はゴルフ
以上

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:33:36.98 ID:egSi37bA0

本国でゴルフに乗ってるのは有色人種ばかりだぞ
どこが本流なんだよw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:38:01.67 ID:aoxLyWNT0

人類が作り出した「車」と言う産物。
その代表がゴルフ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:53:59.96 ID:OZHW3wib0

どこから見てもすぐGOLFと判るデザインだね
インパネはBMWみたいにドライバー側に向けられててこれはいいわ
でも値段がそんない違わない次期Aクラスの方がかっこいいなあ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:04:49.30 ID:Kk0kcgIh0

今からでもナビの位置変えてくれないかな。日本仕様だけとか。無理か

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:06:50.11 ID:P8tZcyEV0

次期Ａクラスはどの辺のグレードを導入し
どのくらいの価格で日本で発売するかだよな。
廉価グレードは導入しないとか導入したとしても
その上のグレードは400万とかだったらⅦに影響ないだろうが
ＣＬ、ＨＬとモロ被りな価格帯を導入されたら
ゴルフ終わるだろうな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:08:19.91 ID:AycAbeF40

どう考えても新Aクラス買うでしょ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:10:04.40 ID:vESHQ79z0

Ⅶの変化の無さに驚いたが、どうせⅦRが出たら俺はまた乗り換えてしまうんだろうな・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:50:12.13 ID:tm7F936/0

オルガン式アクセルペダル廃止　はキツすぎる・・・！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:01:30.35 ID:XnadoXEE0

ⅦのデザインはⅥをシャープにして、より洗練させてるね
イイ仕事してると思うよ…さすが、デ・シルバさん

Aクラスは最低300万円強のラインナップだろうね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:19:12.16 ID:gQ6w0BNB0

>>832
質問だけどオルガンじゃないのがなぜキツイの？
>>833
Bクラス見た感じだと、まともな装備品ついたら310万強だろうね
ショボ装備車は安いだろうけど

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:23:47.64 ID:AYOYdII10

>>769
俺も、ガキん時に2の印象に魅せられて今6に乗ってるわ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 03:44:58.00 ID:cyC9u1AH0

オルガンって言いたいだけだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 04:54:58.70 ID:WyZjDJJM0

W124の重いオルガンアクセルを知った身としては
ゴルフのアクセルが釣りさげタイプだろうと
オルガンだろうとあまり疲労度に関係ないきがします。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:33:19.19 ID:dRvXxeFN0

欧州で発売予定であるオーリスハイブリッドの内装白色は発売されないの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 07:46:52.02 ID:HLKwWzYr0

２も乗ってるが６に乗ると同じ車でも20年以上経つと別の車なっちゃうね。
室内は２の方が広く感じる。視界も広いしね。
嫁は６に乗り自分は２に乗ってるが視線は感じるね。
あの耕運機みたいなエンジン音も好きだし。自分でいじれる。
アクセルは重いよ。６が軽いのかな。VWの個性がだんだん薄くなってるのが気にかかる。
重厚性とかと言う言葉は死語になりつつある。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:29:51.60 ID:+LGC9A2dO

>>839

ゴルフ２に乗ってて視線感じるとやっぱり快感なん？
ドヤっ！ってなる？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:36:41.29 ID:6VMXJWx10

友人がトヨタの車買った
あんだけ俺がゴルフすすめたのにどうしようもない奴だ
違いがわかる人間と言うのはやはり限られるのかねえ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:38:58.82 ID:6GgXqLBx0

>>841
今回のご友人の判断は試乗された結果ですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:40:20.63 ID:LCaIb0ow0

これでgolf６どのくらい値引きできますかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:07:24.91 ID:TvwL342/O

>843
ローカルネタで恐縮たが、一応実績(ゴルフＲ)。
福岡市内で13％
佐賀で3万
粘れば福岡はもっといきそうだったけど、長い付き合いなので、自分は適当に手打ちした。

それにしてもVW佐賀はスゴイ。都内の人なら、こんなディーラーがあるんだ！と感嘆するだろう。

田舎者乙はいらないですｗ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:07:27.54 ID:HLKwWzYr0

>>840
ベンツやBMWならしも旧車ですしⅥみたいに垢抜けてないし
時代誤差のオッサンが乗ってると思われてるんじゃないのｗ
ただ手入れもしてるし鉄ホイールも塗装し直したしね。
燃費もエアコン効かせば通勤で７キロ。反CO2削減車だしね。
ビートルズ聞きながら走ってます。次はⅦが出るそうだけど期待してるし
ＶＷは大好きですよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:08:06.84 ID:aoxLyWNT0

40万ってとこだわ、素の状態で

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 09:25:46.44 ID:a8y8akoY0

これからフェアーに行ってきます。
予算からだとTLで20%オフ以上でないと購入は無理な貧乏人。
車格下げるべきところですが望みがないわけでは・・・と信じて。
嫌がられない程度に交渉してきます。
一見さん扱いでスグ撤退が濃厚か？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:33:42.72 ID:rrlZYuJC0

>>847
そこまでカツカツなら他の車にした方が良い気がするな。
例えば延長保証とか入る予定で予算組んでる？
VWとは言え欧州車はトラブった時にかかるお金は国産の比じゃ無いよ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:40:25.88 ID:TvwL342/O

>847
マジレスすると、20％引きで、ギリギリTLに手が届く状態なら、ボーナスを頭に加えてCL狙った方が満足できるんじゃないか？

条件も、今より年末の方が緩いはずだよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:43:11.68 ID:Ivv/DrsF0

朝釣り行って、降りようとしたら、突風でドアが急に開いて障害物に当たってへこんだ・・・
板金修理いくらかかるだろうかorz

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:45:57.50 ID:jiuE1fUF0

>>847
社用車落ちの新古車狙いだ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:46:46.91 ID:KwH1lYSb0

ライターであぶると熱膨張で戻る場合もあるよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:52:27.58 ID:6tQxVKvA0

オレ、ゴルフⅢに18年乗ってるけど、Ⅶ欲しいな…Ⅵが出た時もそう思ったけど
たま～にⅡが走ってるのを見ると、まだまだ走らなきゃと思ったりもするｗ
今のゴルフは全然別物なんだろうな…燃費も良さそうだし

ゴルフは長く愛せる車だと思うよ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:56:06.69 ID:TGPaTUpv0

>>847
貧乏でもゴルフを選ぶ時点でレクサスなんかの日本車をありがたがる連中とは格が違うんだ
自覚と自信をもって行動してくれ、健闘を祈る

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:03:56.45 ID:gz58XCzs0

>847
無印ゴルフは手に入る車でもっともお得な一台
20％は無理と思うが思い切って買っちゃうべき

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:05:11.08 ID:TGPaTUpv0

ゴルフと苦労は借金してでも買えといいますね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:07:58.07 ID:KwH1lYSb0

良い車だけど無難な選択すぎる
世の中の風潮に流されるまま生きてる主体性に乏しい人の乗る車ってイメージ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:08:52.46 ID:TGPaTUpv0

あぼーん推奨 KwH1lYSb0

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:16:13.91 ID:nPyPl1W/0

Ⅲを2台乗り継いでⅣ以降は興味無かったけど
Ⅶはシュッとしてて結構カッコいいじゃないか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:23:40.92 ID:P8tZcyEV0

来年末にパワーに振った1.2と経済性を高めた1.4の新エンジン追加らしく
そっちに興味ある。
再来年3月車検だけど間に合うだろうか･･
消費税増税もあるし。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:32:09.71 ID:B+JwTNrU0

>>860
来年取得税と重量税を見直す動きがあると新聞にのってたが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:38:31.48 ID:VyX1VYBM0

春にGTIを買ったんだけど、マフラーの出口が煤煙みたいなのでかなり煤けるんだがこんなもんなの？
これ日本の排ガス基準だと４つ星じゃなかったっけ。
車としては全く不満無いだけに気になる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:40:01.64 ID:BA/P6gIf0

>>862
そんな症状俺のも知人のも起こったことないなー
個体差でたまたま出た固体のひとつじゃないか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:43:17.91 ID:B+JwTNrU0

>>862
もしかしてところどころ錆みたいなのもでてる？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:54:29.70 ID:eVebEVK60

>>862
mobil1 にオイル交換したら収まったよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:01:19.05 ID:ZlxCaOy40

>>847
オーリス1.5で我慢しとけ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:05:24.80 ID:MyYPcqGE0

>>862
その想像力をもっと別のことに使えてれば40代で無職なんかにならなかっただろうに

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:14:51.47 ID:hAAbT7v20

悩んだ結果、CLMEを買う予定。そこで皆のご意見を聞きたいんだけど、値引きはどれくらい期待できると思う？

869 ：862：2012/09/08(土) 13:19:13.96 ID:VyX1VYBM0

>>863-865
ありがとう。
錆は出てないし昔のディーゼルみたくなってる訳でもないので気にし過ぎなんだろう。
VWは初めてだからまだ要領の分かってない部分もあるしね。
これから用品店に行くので時間があったらディーラーに顔出すよ。

>>867
キミの想像力もなかなかだねw

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:23:16.58 ID:+LGC9A2dO

>>868

オプションなしで１５％
オプションありなら２０％
最低ラインな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:30:56.34 ID:cyC9u1AH0

>>862
俺のも買って直ぐに真っ黒に成ったけど何も問題ないけどな
２年乗ってるが逆にすげー調子良いけど
まあボディも黒なので汚れるままにしてるが、
そんな細かい事気にするなら国産買えよって言われる訳だが
所詮道具、使ってりゃ壊れるし汚れる、日本人の潔癖性は病的だね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:35:11.46 ID:de84XeNm0

値引きは70ぐらい行くでしょ。
ただ、シートがワンランク下がったから試してね。駄目ならCL。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:54:26.08 ID:hAAbT7v20

>>870
なるほど。では目標50万引き以上で交渉に挑みますわ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:26:39.21 ID:Q/GmCFD40

>>815
乗ってみたけど意外とポロの方が室内が小さく感じた
サイズ的には変わらんはずなのだが

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:30:30.56 ID:Q/GmCFD40

>>821
ただ先日のドイツのZDFでも今はそんな感じで言ってるんだよね
>>834
キツイというのは疲労度のことじゃないよw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:20:58.51 ID:3fSCbZDGO

貧乏なおれにゴルフがランサーやインプレッサより優れてる点を教えて。

カタログ値だけだと全グレード2車より劣ってかなり割高な感じがするんだが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 15:56:28.44 ID:IXoHCBHS0

カタログの数字で満足しちゃうやつが国産買うんだよね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:04:00.60 ID:zzGgECNU0

国産買うやつって恥ずかしくないのかね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:10:18.24 ID:0JNVDdrE0

なんだかんだ言っても、俺の住んでる地方都市だと
VWも外車扱いで、女にもてる

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:14:43.18 ID:zzGgECNU0

女受けいいよね
国産乗る奴はバカにされてる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:21:07.19 ID:/hdZ2pKT0

>>876
数値や言語化しにくい感覚性能というものは、実際に触れてみるしかない。シートに座ったところから、違いがわかると思うよ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:34:53.83 ID:a8y8akoY0

>>847 です。
TL@264万円に15万オフクーポンにさらに10％弱まででした。
MEとはシート違うだけでこちらの方が高級感アリ？
相方の近距離通勤車両ですのであまり贅沢はしたくなかったですが
夢のまま終わってしまいました。UPにするか？
補助金は色で納車時期変動あるので在庫次第とのことです。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:37:34.67 ID:jiuE1fUF0

>>874
外寸は同等でも内寸はだいぶ違うんじゃない？
分厚くなったというか・・・

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:37:42.04 ID:/hdZ2pKT0

>>882
ポロは？
それか高年式の認定中古とか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:48:41.16 ID:Q/GmCFD40

>>876
ランサーやインプレッサもいい車じゃないの
一概にどこが優れてるとか言いにくいかも
数字に表れるものは言いやすいけどね
シートにしたって好みはそれぞれだから
乗ってみて好みで決めるしかないよ
ただ何でもそうだけど数字だけでは判断出来ないものがある

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 16:51:54.32 ID:i9ovkXJH0

>>876
さわればわかる
わからない奴は糞みたいな安い国産でも乗っててくれ
車の本質、それがわかる人はその中から迷わずゴルフを選ぶだろう

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:05:19.43 ID:cyC9u1AH0

結局ココには型オチのしかも低級グレード買う奴しか居ねーんだな
貧乏人は無理して輸入車買う必要ネーだろ
割高なのは確かな訳だし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:12:30.58 ID:jiuE1fUF0

>>882
まあ買ってすぐに型落ちになるから
考えようによっては良かったのかもしれない

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 17:43:34.74 ID:3jJRPSge0

>>887
低級グレードでもあらゆる日本車より上だしねぇ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:09:42.81 ID:LCaIb0ow0

GTI値引き１５マソ程度って言われたけど
VWって最終型でもあんまり値引きしないの？
それともまだまだいけるのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:12:29.97 ID:dD63LuFkO

>>889
マークXの方がだいぶマシ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:14:24.08 ID:ZjC421jY0

マークX(笑)
比較にもならんわ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:17:46.27 ID:TUDt5oSx0

>>890
現金一括だけど60万匹だったよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:18:35.00 ID:6tQxVKvA0

20年くらい前、マークⅡが輝いてた時代があったけど
今、マークＸって恥ずかしい車の一台だわｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:21:29.15 ID:ZjC421jY0

ゴルフに勝てる日本車はない
海外じゃ国産車は韓国車にも劣る扱いだよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:40:57.29 ID:WyZjDJJM0

>>893
総支払額とグレード、オプションは？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:45:20.25 ID:8+1tfj1w0

300万でV6エンジンのFRサルーンが買えるとか奇跡的だろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:48:01.83 ID:A7ldw+k7O

あのさ、７が出るって言ってる非徒がいるんだけど

( ﾟдﾟ)　　マ？　　ジ？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:49:50.22 ID:ejnqSe900

>>897
でもゴルフに勝てない
はい論破

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:50:51.03 ID:8+1tfj1w0

女ウケなら、マークXの方が上だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:51:13.23 ID:1tN+pIAX0

>>845
この悔しいほどの余裕。VWオーナーの鏡。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:00:31.02 ID:Q/GmCFD40

>>890
そんなもんだよ
オレCL値引き5万だったよ
10年モデルだけど

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:01:33.53 ID:IXoHCBHS0

>>900
トヨタで女ウケとかアホやろ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:12:09.56 ID:BA/P6gIf0

>>896
細かいことは覚えてないが6のGTI、総支払い額から単純に60万匹
ナビはディーラーオプションのが付いてるから実質もうちょっとか

905 ：忍法帖【Lv=15,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/08(土) 19:20:36.39 ID:e2LWOlap0

値引きは地域差あるからここで聞いてもねぇ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:26:35.37 ID:/GHbI3Ey0

GTIとRだけでもオルガン式アクセルペダルにしてほしいのぉ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:28:03.71 ID:kX78WtFB0

女受けならマセラティが1番じゃない？マークSEXてメタボ親父のイメージw

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:29:41.92 ID:/GHbI3Ey0

>>862
俺のも煤がつくよ。
低燃費車というか、低CO2の車はある程度仕方ないと思う。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:35:49.12 ID:cyC9u1AH0

オルガン厨うざ!
どんなメリット有るかも語れないくせにツウ気取りですか
正直ブレーキもクラッチ（本国仕様）もオルガンじゃねー訳だし
アクセルだけオルガンに拘る意味が解らん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:41:48.74 ID:cyC9u1AH0

実際オルガンペダルにはメリットもデメリットも有るが
正直デメリットの方が多いよな
単なる趣味的拘りにしか過ぎないし、VWもソコはもういいやって成っただけ
俺はハッキリ言ってオルガン嫌いだから改善してくれて良かったよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:43:31.67 ID:cyC9u1AH0

今度グリップ力最強のスニーカーでオルガン踏んでみれば
意味が解るから

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:44:53.20 ID:7Y7lja/30

スニーカー履かないんで。

913 ：　：2012/09/08(土) 19:48:35.54 ID:9vSqWLCi0

いままで散々オルガン自慢してたのに
コストダウンでただのペダルになったとたんこの変わり様
VW信者ってキチガイだったのねw

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:54:02.74 ID:jiuE1fUF0

オルガン式アクセルペダルはビートルに！
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_the_beetle/1322/photo/5/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:05:38.98 ID:+LGC9A2dO

>>890

どこの地域？
この時期でありえんくらい少ないな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:14:08.38 ID:LCaIb0ow0

>>915
東北です

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:16:35.97 ID:zzGgECNU0

>>916
なんで東北住んでるの？もう放射能にやられてんじゃね？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:22:10.14 ID:TvwL342/O

煤は直噴の持病なんだよなー

といっても故障じゃないから心配ないよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:30:41.06 ID:Gty6WYlp0

>>917
ひとでなしだなアンタ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:34:25.97 ID:+LGC9A2dO

>>916

近くに競合できるデラないの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:39:40.10 ID:/hdZ2pKT0

A4だって吊り下げなんだし、
そんな細かいこと気にしない方が
幸せだぞ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:43:38.73 ID:d4Kk2+RwO

>>916
3ヶ月前にTL-BMT買ったが値引き27万プラス、スモークとコーティングをサービスしてもらったよ
その時は10万サポートやらもなかった
そういえば補助金まだ振り込まれないな～

ちなみに俺は仙台

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:44:18.63 ID:aoxLyWNT0

ディーラーでの駆け引きが面倒ならダスウェルトオートの未使用車探せば良いよ。それを電話で値切る。全国で競合させれるから無茶苦茶安くなる
俺はTLPE（走行50km）を込み込み203万で買った。3万は陸送料

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:44:24.82 ID:wrvIE/Am0

まさかオルガンのほうがいいと思っているんじゃないだろうな？
その根拠は何だ？
踏みにくいんだぞオルガンは。
どうせどこかの評論家の受け売りだろ。
もっと自分で使ってみて良し悪しを判断しないとな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:46:54.50 ID:/hdZ2pKT0

>>923
遠方から買ったってこと？
メンテや車検は近所のディーラー？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:47:13.76 ID:zzGgECNU0

>>919
真実を語ったまでだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:48:24.19 ID:/hdZ2pKT0

>>917
冗談でもそういうこと言うなバカ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:49:55.47 ID:x10WlhIt0

冗談だとわかってるなら問題無いだろ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:50:51.25 ID:aoxLyWNT0

>>925
もちろん近所の正規ディーラー。
新車保証も2.5年あるし

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:51:15.46 ID:B+JwTNrU0

>>921
え？A4ってオルガン式じゃないの？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:53:10.24 ID:+LGC9A2dO

>>923

そのダスなんちゃらってどうやんの？
おしえろいや教えてください
(=°ω°=）

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:54:40.83 ID:jiuE1fUF0

>>930
日本に導入されてるVW最上級モデルの
トゥアレグも実はオルガン式じゃない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:54:44.23 ID:wrvIE/Am0

それよりも問題はドアのヒンジが国産並の安物になってしまわないかどうか
ってことよ。
そうなってしまったらもうゴルフがゴルフじゃなくなるってことよ。
オルガンか吊り下げかなんてのはどうでもいいことなのよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:58:07.25 ID:TvwL342/O

>928
問題あるだろ。

例えばZ武さんにこんなこと言ったらどうよ。

手足無いんですね→真実だけど問題

手足有るんですね→冗談ゆえに問題

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:59:24.85 ID:/hdZ2pKT0

>>930
現行のは吊り下げ式で間違いない
オーナーなので

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:02:35.27 ID:x10WlhIt0

>>934
乙武はそんなことで怒る小さい人間じゃないよ
手足が無いから小さく見えるけどね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:04:22.05 ID:wrvIE/Am0

あとシートも軽量化ってのは心配だな。
国産並みのふにゃふにゃのシートになってしまったら
それこそ本末転倒だぞ。
軽量化というのは下手するととんでもない方向に行きかねない。
１００ｋｇも軽くして安っぽい方向に行かない可能性は限りなくゼロに近い。
ゴルフのサイズで１００ｋｇの軽量化というのはあまりにもリスクが高すぎる。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:05:44.67 ID:OZHW3wib0

9年間オルガン式アクセルペダル車乗ってるが、アクセルとブレーキ
踏み間違い事故は国産車（吊り下げ式)が殆どだし、吊り下げ式は形状が似てるので
それで踏み間違えるのも事故の一因だと思うな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:06:30.57 ID:/hdZ2pKT0

>>931
認定中古車のことだよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:08:08.57 ID:+LGC9A2dO

ゴルフ６の一番安いの乗ってるけど
国産に比べてドアとか重厚感あるし
安心感はあるな
新型の軽量化は燃費以外はマイナスになるか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:09:08.87 ID:wrvIE/Am0

オレの勘だがクォリティでゴルフ７がゴルフ６を超える可能性は限りなくゼロに近いな。
確かにこれまでワーゲン自体は保守的だったがアウディとか見ると
案外奇抜なことやるからな。
６の段階であまりにもゴルフのクォリティが高かったから
ある意味高級車メーカーと大差ない出来だったから
本来のゴルフとしての位置づけに戻ってしまう可能性も高い。
であるならば７を待たずに６を買うというのが正解かもしれないな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:11:19.24 ID:ViGWrNVF0

限りなくゼロに近い(ｷﾘｯ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:12:25.63 ID:wrvIE/Am0

>>938
踏み間違えるような馬鹿は放っておけ。
そもそもブレーキとアクセルをかかとを浮かせて踏みに行くから
そんな間抜けなことになるんだろうが。
かかとをつけてアクセルとブレーキを交互に踏み変えてみろ。
オルガンは踏みにくいぞ。
足を斜めにオルガンを踏もうとするとオルガンが硬かったりすると
もう運転する気も失せるからな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:12:35.79 ID:jiuE1fUF0

いままでポロは小さいゴルフなんて言われ方されてたけど
ゴルフ７は大きいポロって感じになるかもしれないってことか？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:14:11.35 ID:wrvIE/Am0

ある意味ゴルフはあまりにも高級車になりすぎていたという面もある。
コストはそれだけかかっていたんだろうぜ。
実際Ａ３よりゴルフのほうが全体的な質という意味では上だったぐらいだからな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:18:59.65 ID:wrvIE/Am0

Ａ３はゴルフより上と思うのは思い込みだ。
実際はゴルフのほうが大人好み。Ａ３はガキっぽい。
三菱が高級なコンパクトを作ったんですよといわれても信じてしまいそうな
感じ。
ある意味ＣＴ的。
ゴルフは運転が楽しい車だがＡ３は国産車みたいでつまらないのよ。
乗り心地ハンドリングといったものがゴルフから改悪されている。
何も日本車的なドイツ車に乗りたいわけじゃないからな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:25:02.77 ID:wrvIE/Am0

本来ドイツ車はハイテクに対しては保守的であるべきだ。
その意味ではアウディがもっともまずい方向性をもっている。
そのアウディと同じ流れの中にいるゴルフは悪影響を受けかねない立場。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:30:55.15 ID:ReaIX1iC0

田舎のムラ社会ではＸ１みたいなＢＭＷ底辺クラスでも
「あの人外車のっちゃって、いい生活してんね～」
なんて次元の低い妬みが生まれる、ドイツ車乗りたい田舎住まいに
ゴルフは救世主ですわ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:31:13.11 ID:BvQbXf590

6がコストの掛かった最後のゴルフとは言われていたな、オルガン廃止も頷ける。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:38:47.14 ID:wrvIE/Am0

遮音材を使ったフロントガラスも重すぎるから廃止
タイヤ周りの防音遮音材は軽量化のために減らすとかやっていったら
居住空間としての車の魅力がどんどんなくなってしまうわな。
第一アウディのアルミ化技術とかいってもたいして軽量な車ないのに
本気で１００ｋｇも軽量化してしまったら一体どうなってしまうんだ？ってかんじよお

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:38:57.78 ID:Gty6WYlp0

>>926
しねばいいのに

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:39:21.92 ID:ViGWrNVF0

お前らVIIの出来がいいと困る事情でもあるのかよw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:44:39.10 ID:/hdZ2pKT0

そうは言っても、素人にもわかるレベルでNVH性能に影響出るような
軽量化は売れ行きや評判に影響出るから、そこはうまくまとめるだろ。

結局は買って損のない車に仕上げてるのは間違いない。
そこが最近のVW&アウディのすごいところ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:57:03.13 ID:Q/GmCFD40

>>938
そうなんだよね
形状が違うというのはありがたい
オレはその上にさらによく見えるように銀色のペダルに替えてもらったよ
ブレーキペダルは上から被せるんだけど
>>943
ブレーキはふつうかかと付けないよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:58:13.55 ID:JbEvcssr0

ブレーキはかかとを付けるのが正しい踏み方。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:00:42.61 ID:Q/GmCFD40

>>949
えー！６は５のコストダウンと言われてなかった？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:02:29.23 ID:IXoHCBHS0

妄想でさんざん文句言ってる奴らの掌返しが楽しみだわ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:04:56.41 ID:WlcXfwUAP

>>956
部品コストを下げたのでは無く、生産コストを下げたということになってる。
ドアの構造とか安くしたけど、遮音ガラスとか内装材には金をかけたはず。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:16:50.01 ID:99BtznB00

＞部品コストを下げたのでは無く、生産コストを下げたということになってる。

部品費　＝　材料費　＋　製造費
だが、なにを言いたいのか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:17:54.76 ID:tm7F936/0

オルガンは面積が大きいから、長距離ドライブの時に疲労が少ない
そしてブレーキと踏感が違うから、踏み間違いも少ない
個人的にはオルガンペダル廃止はとても残念だなァ
オルガン式アクセルはコストが高いけど、頑張って踏みとどまって欲しかった
あとエアバッグの数が７個らしいけど、後席のサイドエアバッグもコスト低減で削減されたのかなぁ・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:19:53.82 ID:LCaIb0ow0

>>926
貴様、東北なめんなよ！！！
放射能とか言ってんじゃねぇ！
自分がよければそれでいいのか？
同じ日本人として、情けねーぞ！！

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:21:39.68 ID:wrvIE/Am0

＞ブレーキはふつうかかと付けないよ

正気か？
http://www.youtube.com/watch?v=99-GxBswxXw
これ見て一から勉強しなおせ。
そもそもアクセルからブレーキを踏み換えるたびにかかとを浮かしてたら
腰痛になるぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:23:45.78 ID:+LGC9A2dO

やっぱりシートの軽量化が一番心配だわ
６初めて乗ったとき
シートは流石と思った

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:27:14.00 ID:6JoiOcyY0

>>963
燃費以外は6の方があらゆる点で上だと思うよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:29:53.06 ID:aoxLyWNT0

教習所ではブレーキはかかと浮かせるって習ったけどな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:33:23.54 ID:+LGC9A2dO

>>964

確かに
しかしエクステリアはたぶん７のほうがいいって意見も多くないか!?

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:35:58.89 ID:L1zc41u90

>>959
重点カットされたのは車両製造時の組み付け時間コストだよ。

6気筒エンジン搭載を止めたりの構造の製造時の簡素化で浮いたコスト分が
コスト掛けた部品使うとか他へ回ってた面も有ったって事でしょ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:37:31.76 ID:wrvIE/Am0

http://alfalfalfa.com/archives/5440570.html
ひどいな。
教えられたとこを何も考えずにやるからこうなる。
青信号で左右も見ずに我が物顔で渡るようなヤツは赤信号で注意深いヤツに数段劣るのよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:40:59.20 ID:Q/GmCFD40

>>926
そういうこと言っちゃいかんよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:52:23.97 ID:JP6hBWAU0

7月にTLBMT買ったけど、本体10万円クーポン込で46万引き、
オプション値引きはナビ無料分の－28万だった。
補助金入れれば込々で250万なので、今考えると安い買い物だった。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:54:12.89 ID:tm7F936/0

ゴルフ買うなら奇数モデルに限る

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:56:14.10 ID:XMn28DcR0

>>971
ニコンフラッグシプ一眼レフを買うなら奇数モデルに限る

の改変コピペか

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:59:00.69 ID:Z6z+ups50

2ヶ月前にBMTに無料ナビ、コーティング、延長保証付きでｺﾐｺﾐ260万。ナビも値引きに入ってたからあんまり安くないな。ディーラーは東京。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:00:54.55 ID:+LGC9A2dO

>>970

俺もほぼ同じ条件で同じ７月だった
ただあとオプション10万分くらいついて同じ金額だった

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:02:19.08 ID:TvwL342/O

ゴルフの偶数モデルって、直前の奇数モデルのネガを克服した、いい意味のビッグマイナーチェンジな気がしてるんだが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:03:34.58 ID:JbEvcssr0

>>965
その教官、問題があると思う。
ブレーキ時は体が前に押されるわけだから、かかとを付けないと正しく踏力コントロールできない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:16:38.01 ID:L1zc41u90

>>975
シャシー・サス構造の継続って事ならそうなんだろうけど実際は車体の大きさも
変わってるから5→6以外いい意味で別物でしょ。

>>976
ブレーキって止まるって行為が前提に有る訳で、踏力コントロールは別にして
踵付けてたらペダルしっかり踏めないよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:23:57.24 ID:/hdZ2pKT0

そういえばおれもブレーキはかかと付けないって習ったなー

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:34:55.75 ID:ViGWrNVF0

俺もかかと付けないで踏めって注意されたわ。
かかと付けてると強く踏み込めないとかで。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:47:26.33 ID:QSZvsxRJ0

>>966
7はAピラーのせいで前席が狭いと思う。
それを“スタイリッシュ”と思える人は7を買えば良いんじゃね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:00:06.40 ID:+LGC9A2dO

>>980
全長伸びた恩恵は？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:00:07.77 ID:BvQbXf590

欧州は排出規制あるし、BMWが6発削減したようなプアな流れはあるだろうな。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:03:36.02 ID:Q/GmCFD40

>>979
かかと付けてるとフルブレーキできないね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:04:29.54 ID:XMn28DcR0

>>977
ブレーキコントロールは踵着けて、パニックブレーキの時は踵を着けないで
思いっきりペダルを蹴るようにして踏めって言われたのではないのか？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:05:15.27 ID:zzGgECNU0

教える側はいつでもフルブレーキを出来るようにという意図でカカトを浮かせるように指導するよね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:06:15.58 ID:HLKwWzYr0

なんかだんだんスタイルが悪くなるのがゴルフ。
風力抵抗値の関係もあるんだろうけど
そのうち顔の大きな人は前面ガラスが邪魔になるｗ
ゴルフ２からもう崩壊してる。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:10:33.73 ID:kbuM+2M00

次スレ
【VW】ゴルフ6 その30【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347117001/

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:13:35.94 ID:lShbX4Y50

ブレーキ何か、左足で踏めばいいじゃない
MTじゃなきゃ

7型はリアがマルチリンクじゃなくなったって本当かい？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:17:13.69 ID:zQw4EMdw0

かかとは付けないのが基本だよね
実際には状況によってかかとを付けてるけど
かかとを付けないのが基本という意識が大切

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:24:42.33 ID:tAa06SrE0

>>988
日本には入って来ない最廉価版の話しな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:30:34.14 ID:n2j498dnO

めいどいんちゃいなになるってほんと？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:31:45.96 ID:lShbX4Y50

>>990
ああ、それならば安心した

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:39:52.90 ID:H4bxvwFz0

運転席の位置自体が6に比べて
少し後ろに下がってるんじゃなかったっけ？
ヘッドスペースはそんなに狭く
ならないんじゃないの

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:50:54.07 ID:zQw4EMdw0

格好はずっと良くなったね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:58:19.12 ID:MkgNHhon0

オルガズムアクセル廃止ってなめてるのか？

996 ：　：2012/09/09(日) 01:03:32.30 ID:Rpe3eCzc0

5→6でも目に見えるコストダウン酷かったのに
7じゃ本気でコストダウンモデルだもんなw

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:34:30.89 ID:ZddMesdq0

R32からR乗り換えたひとたちがいちばん気の毒だな。
6のRだったら7のRの方が断然いいけど、R32に
求められるのは純粋な速さじゃなくて、その質感だからな。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 01:48:20.16 ID:xoEWgeN90

>>990
＞日本には入って来ない最廉価版の話しな

まだわからねえよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:09:14.55 ID:OaWeKFjE0

まだ出てない105ps版も含めて1.2TSIはまとめてトーションビームってこともあるかもな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:17:41.97 ID:5I4LA89F0

同意

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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