アウトバックランカスターグランドワゴン 34台目

6/2納車、出張してて20日乗らなかったら、パワーウインドウのメモリが電圧低下で初期化されて操作不能になった。
おまけにドアノブ触っても開錠されなかった。
原因は不明との連絡あり。
あと、
iモードでの低速ギクシャクはインプでも出てて、不評のためもうすぐリプロがでるそうな。
白革車でトノカバーをはねあげたままにしておくとリアヘッドレスとにトノカバーの黒い跡がばっちり残る。
けっこう細かい問題多い。
納車2ヶ月で何回もプチ入院しとるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:23:18.75 ID:OM2DoGv50

すまん、リプロとはなんぞや？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:13:26.97 ID:nRRo3+gW0

プログラム書き換え

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:44:03.95 ID:PONk/CgX0

>>36 運が悪いとしか言えないなー。　多数あればもっと広まるのに。。。
俺も初めて聞いたわ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:27:16.85 ID:l61HOEkZ0

BR9 Ｃ型アウトバック　Sパッケージリミテッドの始動直後の振動はなんとかならないの？
大体1000回転前後の時

これは仕様！？同じ症状の人います？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:10:51.35 ID:pHYTP8t30

>>38

リプログラミングってことか？
再プログラミングって意味になるが、バグのあるコードはそのままということになるぞw

スバルでは常識なのか？
リビジョンアップくらいせんのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:42:27.86 ID:n5UU7PT70

ごらんいただけただろうか、

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 02:57:24.99 ID:19m9p7K20

>>41
クルマ業界は変な言葉遣いするからね
普通にソフトをバージョンアップと言えばいいのに

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 10:44:25.64 ID:LSzwlbi30

>>43
中の人は「リプロ」なんて言わないけどね。

言っているのはユーザーだけでしょ。
ネット好きの。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:58:36.48 ID:19m9p7K20

そうだな、メーカーの人は言わんな。

ネット好きのユーザーは「納車した」とか、MTを「ミッション」と言うたり、どこか変だね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:52:10.40 ID:LSzwlbi30

おれのじいちゃん、
点火時期を「電気位置」と言ってた。

まあなんとなく意味は通じるなw

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 20:39:20.81 ID:bsq2syIH0

>>45
揚げ足とるのがネットユーザーだろ
ネットやっていないやつほどMTのことミッションって言うぞ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 04:40:36.70 ID:5lMDorYh0

そりゃ匿名で言えるし、相手は他人だし、自宅でできるし、ネットでくらいしか揚げ足も取れんわな。
たしかにMTをミッションて、ネットに限らず言うね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 05:55:14.51 ID:zsrAS/WNO

age４０overの人間は高確率でミッション
オートマ車のことはトルコン車

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:36:46.22 ID:tGtGOJjg0

over40だが、NAVI世代の俺はマニュアル車にAT車。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 19:51:16.44 ID:TWCqMSgM0

関西出身の人はミッション車
関東出身の人はマニュアル車
30才東京在住。関西弁抜けてる人でも、車の話すると一発で分かる。
年齢よりも、関西弁の一種だと思ってる。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 20:48:17.43 ID:fyCFzRvF0

なるほどぉ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 12:12:39.38 ID:Z+xXVPzT0

団塊から上はAT車をノークラって言う人居るなｗ
ノークラッチの略だと思うが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:54:56.36 ID:53baebV70

流れを読まずに投稿

本日アウトバック納車。
３年落ちの中古だが、いい感じだ。
今のところ　Iモードでしか試してないが、よく走る。
ハンドルが軽いのと、サスのダンピングがもう少し強ければもっと良かった。
ブレーキのフィーリングもいい。

ドイツ車からの乗り換えだけど、がっかり感も無く
満足のいく買い物だったと思う。

今日から仲間に入れてくれ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:08:55.36 ID:SqNdZfeW0

>>54
ようこそ、アウトバックの世界へ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:20:54.34 ID:LG/Uhn2T0

>>54
いらっしゃいまし。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:27:55.84 ID:/n6tePWq0

>>54
ドイツ車とは、何にお乗りになっておられました？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:45:13.32 ID:GtZ4x0GJP

BP20万キロ乗って、買い替えを検討してる
BPは家族から乗り心地の点で不評だった（特に後部座席で跳ねる、酔う）
BRはどうだろうか

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:30:28.56 ID:dvD2yZ6k0

>>58
全く違う。
かなり改善されている。
しっかりとストロークしてくれる。
BPとBRの一番の違いはそこ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 08:34:54.23 ID:ZE7mk9Ff0

>>59
なるほど。
てことは現在の国産ステーションワゴンの中で乗り心地は一番なのかな？
特にスバルにこだわってないけどどうなんだろ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 09:13:02.86 ID:dvD2yZ6k0

>>60
乗り比べていないので私には全く分かりません。
また、乗り心地についての印象は人によって異なるので、
例えば「ふわっとした感触」を好む人がいれば、
ロールをキッチリと帰省した「かっちり感」を好む人もいるので人の意見は話半分ということで。

BPに比べてしっかりとストロークするのがBRです。
BPはダンパーにレベラーが付いているので当初からストローク感の無さは不評でした。
私はビルシュタインに変えましたが、そのほうが純正よりもしっかりと足が動いて快適でした。
BRはそれよりもさらにしっかりと足が動く感じです。

「感じ」ばかりですいません。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:12:27.65 ID:FS29Y44e0

>>40　
私の2012年1月納車分
アウトバックC型Sパケリミテッドもエンジン始動時の振動がひどい。
初スバルだったので仕様と思って気にしないようにしてた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 17:53:55.94 ID:Us676KMg0

>>54
私は20年型の2.5XTですが、
明日納車なのでワクワクです。

同じくドイツ車から乗り換えなので違いが楽しみ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:35:50.82 ID:Y+oq7rOzO

ＸＴの故障報告の多さったら…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:59:09.32 ID:GtZ4x0GJP

>>61
ありがとう
乗り心地が改善されたのはありがたい
もっとも、次の車選びは、アウトバックかレガシィか、どちらかしか考えていないので、選択肢はないも同然なんだが

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:09:31.72 ID:2pRo+PBj0

>>63
おめ

67 ：63：2012/09/07(金) 22:30:11.93 ID:aTwTizxh0

>>64
マジスカ
ベルトとwポンプ替えてもらったし
ディーラーさんで3年保障付けたんでなんとか乗りきります。

>>66
ありがとう

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:40:48.09 ID:2pRo+PBj0

>>67
エンジン逝った人は結構いる。
3万km超えればエンジンは山超えたって感じ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:53:18.04 ID:fTyGcem60

>>68
XTだけど、3万でビッグエンドメタルが逝ってしまった。
保証交換だったけどね。
小さな異音に気がついてデラに行ったら「リビルトに積み替えます」って言われた。
でも、翌日に走行不能に・・・・
初期ロットはかなりの確立で不具合があると思う。
>>63
エンジンの異音には気をつけてね。
足回りは期待しないこと。

70 ：63：2012/09/07(金) 22:55:45.83 ID:aTwTizxh0

>>68
逝くなら保障期間内でお願いしたいです。
今回スバル車デビューなのであんまり悪いイメージ持つはめにはなりたくないなぁ・・

71 ：63：2012/09/07(金) 23:04:39.91 ID:aTwTizxh0

>>69
詳しくありがとう御座います。
リビルドも逝ったというのはなんとも
ビックエンドということはゴロゴロゴトゴト音ですね。
早くスバルのエンジン音に慣れないと聞き逃しそうです。

せいぜい年間5000キロほどしか乗らないので10年元気で走って欲しいな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:35:19.98 ID:fTyGcem60

>>71
リビルトは大丈夫。
快調ですよ。
ゴロゴロゴトゴトはもう重症。
最初はチャリチャリでしたよ。
窓を開けてて、コンクリート擁壁での反射音で気づいた程度でした。
でも、その翌日にゴロゴロゴトゴトで自走不能に・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:48:13.44 ID:2pRo+PBj0

>>67
あとメーカー保証の継承手続きも忘れずにね。

74 ：63：2012/09/08(土) 09:39:28.60 ID:IT7KLdxX0

>>72-73
ありがとう御座います。

雨も上がったので、そろそろ引き取りに出かけて来ます。
帰りは少し遠回りしてこよう

75 ：63：2012/09/08(土) 18:07:47.81 ID:OGSjMztT0

アドバイス頂戴した皆様へ、
先ほど無事に帰宅いたしました。
ディーラーの営業さんに、
保障も付いてるからガンガン乗って下さいと言われました。

みなさんこれから宜しくお願いいたします。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:10:20.23 ID:rjVZ0ygHO

Twitterでアウトバックと入れて検索すると、ステーキのアウトバックと両方出てきて読んでいて面白い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:17:11.80 ID:zvCeGVrk0

D型2.5だが今日フレキシブルタワーバーつけてきた
軽快すぎる感じがどっしりして安定感が出ていい感じになった
ブレーキのフィーリングがよくなってしっかり踏めるようになった
何で最初からついてないんだろうな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:15:43.10 ID:Z10Z7z0y0

アウトバックの後ろを走っていたんだが、上下にヒョコヒョコ、左右に揺すられ、乗り心地悪そうだった。

現行モデル。追い越した時にフォグランプ確認したらＤ型ではなかったが、ほんとにストロークしてるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:44:47.41 ID:fayd9t4K0

それは飲酒運転の奴だろｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:27:57.60 ID:yDAAawKx0

>>77
不要だから

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:43:23.19 ID:K8hzqrf20

>>78
D型3.6だけど、そんな風に見えるのか…
BPEの時も後ろから見てると、加速でめちゃケツ沈むねーって言われた。
けど、体感的にはBRFの方が沈むフィール。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:51:27.50 ID:/0x+nidk0

>>81
BPEってオートなんちゃらがついてるから特にストロークしないんじゃないの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:47:24.07 ID:GoR86Gb80

bp9遅すぎ
エスティマハイブリッドに高速でちぎられた
80キロからの加速かがウンコ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:19:42.20 ID:I+c01dG+0

車高が高くて柔らかいから沈むのは当然。
問題は沈んでもきちんとフィーリング良く操作できるか。
パワーの盛り上がりが素直だし、
FRと違い4駆だし、
BRFに関しては沈み込みが特にネガティブだとは思えないなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:26:26.33 ID:Xl8Avvd30

BP9が、アレッ⁈これ本当に2.5Lという程遅いのは街がいないが、この車に早さ求めるのが間違いで無いかな？
80~100Km/hが気持ち良い車だよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:32:42.70 ID:TCfOR9pD0

気持ち悪い文章だな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 22:15:54.39 ID:xddcyHjD0

81だけど、オートレベライザ？だっけ。
カヤバの対応品ガスショックに替えても余りフィールは変わらなかったから、トラクションのかかり方やシャシーがそういう設計なのかも？素人考えですまん。
あと、訂正。
今日、BRFはBPEより沈んで無い。と、BPEの指摘をしてくれた奴に言われた。
あ、S＃で0発進の条件。
しかし、良く曲るなぁーこれ。
加速は断然BPEの勝ちだけど、トータルではD型万歳。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:18:30.77 ID:Q3a20WBs0

>>85
速さを求めてるわけじゃないんだけど、エスティマハイブリッドにちぎられるほどの加速の鈍さに閉口してる。
このクルマにしてから基本左車線走行。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:55:10.60 ID:SfcVDp5U0

BRFで高速乗ると時速90～100KMでのんびりドライブで
燃費１３キロくらいは出るから追い越し車線走ることは少なくなりました
40歳超えてから高速走っていて車間距離しっかり取り速度ほどほどで走る
ドライバー達に囲まれてる状況を楽しんで運転してます。
スピード出したい人には向かない車じゃないかな

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 04:05:24.07 ID:NdCs4fyw0

>>88
アクセル床まで踏みつけてる？
そうじゃなかったら壊れてるんじゃね？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:36:50.66 ID:fH0cvj5JO

いやエスティマハイブリは条件さえ満たせば加速鋭いぞ

92 ：株王子　くう～ちゃん：2012/09/10(月) 12:55:45.67 ID:Ku2TRXz30

BP系3リッターで探してます
エンジンのフィーリングは
3.0Rとアウトバックとも同じ？何か減速比が違うとかあるのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 13:49:50.30 ID:cqxrBf5R0

>>90
ミッションこわれかけてるのかな
嫁車だからたまにしか乗らない。たまに乗って加速しようとしたときの変速に違和感。
ベタ踏みでも加速が鈍い。エアコン全快のせいもあるかもだけど。
昔のイメージでレガシィのミッションに不安はある。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 18:36:11.91 ID:NdCs4fyw0

嫁運転を学習したからだね、きっと。
S＃にしてガバッと踏み込んだら大丈夫だよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:39:03.65 ID:tw06Rag20

ここの人達は、殆どがパサート•オールトラック買えば幸せになれると思う。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:44:37.35 ID:UDQHRNW00

どうしてそう思う？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:46:49.62 ID:WR0fMaVL0

>>95
あれ何人のり？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:50:39.28 ID:m4I5xzcZ0

A6オールロードクワトロかパサートオールトラックか
アウトバック3.6で悩む

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:06:45.58 ID:ehSfs+I+P

Exエディションの防水トランク、
あれってD型に移植可能かな？

出来てもたかいんだよな、、、きっと

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:06:17.96 ID:kQSq07sf0

>>96
だっていつも評価の基準が欧州車との比較だから。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:08:19.10 ID:kQSq07sf0

>>98
値段が倍ほど違うよね。
それで結局BR買って、狭くないとか遅くないとか言い訳するんでしょ？
本当はA6が欲しい癖に。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:12:13.24 ID:/OSl7hJD0

A6ARQは一度は乗ってみたい。
今、A6乗っているから3.6Rと中古のTTqかS3の組み合わせが個人的理想。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 09:28:11.63 ID:HRgfuixe0

>>100
みっともない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:12:57.14 ID:b2pEmyry0

むしろボルボXCが対象でしょ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 13:25:08.86 ID:Vz8ED0u30

アウディ？価格は倍、トラブルも倍。いらねー

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:57:00.53 ID:4Myn9UrC0

アウトバック　現行型からエクシーガに乗り換えようと思ったら
「レガシィに御乗りのお客様はレガシィ以外の車への乗り換えはお勧めしません」
とかいってやんわり断られたんだけど、そんなに不満感じるもの？
だったらレガシィベースで7人乗り出してよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:16:43.10 ID:kQSq07sf0

>>103
＞>>100
＞みっともない

なんかみっともない雰囲気醸し出してるよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:19:41.52 ID:qnyf0/QC0

>>106
代車でエクシーガ借りた事あるけど、人数乗れる以外の利点は・・・
スバルで7人にこだわるならしょうがないけど
アウトバックからグレード下がった感はかなりあると思う。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:23:39.67 ID:Vz8ED0u30

オデッセイとかどう？俺ならそちらにいく。曲がらないけどね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:26:43.87 ID:Ih5i6z7D0

アウトバック、実はプリウスαと比べて買った。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:27:25.62 ID:uczCJKS1P

>>105
いつの事言ってるのさ。
ヤナセ時代の100と80の時代ならよく分かる。
今のは5年は普通に乗れる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:28:54.07 ID:4Myn9UrC0

>>108
そっか、デザインとか内装なんて気にしないけど、乗り心地とか落としたくないかも。
でも、旅行に行く時、一人だけ新幹線で現地集合の兄貴がかわいそうでさぁ。
ま、兄には新幹線利用継続してもらうか。

>>109
オデって曲がらないの？山道を良く走るからアウトバックくらいは曲がって欲しい、っていうか
遠心力で振られると犬がゲロ吐くからかわいそうでさ。4ＷＤ必須なのよん。
プリウスからアウトバックに乗り換えたら全く吐かなくなった。ゆえに車はしばらくスバルかなと。
本田ならバイク欲しい！

そういえば、スレチだけど今日スバルから届いたダイレクトメールに記載されてた
ＮＥＷ　ＳＵＶってフォレスターのこと？それともモーターショーに出てたハイブリッドツアラーってやつ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:53:20.04 ID:eZuiBLrB0

>>112
New　SUVってXVの事じゃない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:08:52.18 ID:Vzy0+I7Z0

>>113
違うよん。
左から　「アウトバック」　　　....進化し続けるフラッグシップＳＵＶ
　　　　　「ＳＵＢＡＲＵ　ＸＶ」　...デザインと機能性を備えたＳＵＶの新しい選択肢
　　　　　「カミングスーん」　...スバルが提案する次世代の本格ＳＵＶ

って記載されてる広告なんだけど、新世代って言って煽ってハイブリッドが来ると見せかけて
ずこー　させるのがスバルだろうね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:16:12.55 ID:d+1dy56C0

ボクサーディーゼル　フォレスターのことじゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:20:30.03 ID:Vzy0+I7Z0

http://cdn.uploda.cc/img/img504f566c7a689.jpg
済まん　画像縦になったｗ

ああ、それかもね。てかフォレスターって来年頭にフルモデルチェンジだよね。で、ディーゼル搭載か。
詰まんない。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 07:19:50.65 ID:1l4d5Ye90

XVとフォレって客食い合うんじゃねーの？
それとも次のフォレは大きくなるのかな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 08:51:17.43 ID:1LokOOQk0

>>117
なるよ、すごく。
柳沢加奈子とマツコぐらい違う。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:47:41.04 ID:WxYAmYZB0

いや車幅1800以内で収まるそうだ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 22:00:15.33 ID:iPrWhqU10

トゥアレグ並みに巨大化します

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:50:25.22 ID:MCZFBqBa0

トライベッカはどうなるの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:32:14.93 ID:Zen4Yvor0

ＢＲＦ乗りです。
代車でエクシーガの最上級グレード（と言ってた）の新車に２日間乗った。
毎日通る通勤路で、いつもの様に気持ちよく交差点を曲がったら
ひっくり返りそうなほど不安定で焦った。
比べると相当車高低いのに全く安定感が無い。
グレードの差なのか？
それにしても酷すぎるぞ、エクシーガは。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:06:48.72 ID:XXI1/auo0

俺も代車でエクシーガの普通の奴借りてしばらく乗ったけど、
手の内に入るボディサイズとストローク感のあるサスのおかげで快適だった。
柔らかくてもきちんとストロークすると曲げやすいな。
サイズといい乗り味といい、まるでBGの頃のレガシィみたいだった。
Aピラーの位置や見切り感が旧世代のレガシィそっくり。
5人乗り、いや4人乗りにして荷室を広くしてくれれば選択肢になるな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 09:41:34.44 ID:f7rIGrIn0

ＢＲＦ乗りです。
ＢＲレガシィ純正ビル足キットをヤフオクで買い移植しました。
ＡＳＳＹなので組み合えも無しで、正にボルトオンです。４本付け替えで一時間でした。
アライメント調整は必須ですが、慣らしが終われば、街中も、より快適になります。
純正足は保管してあります。　車高は落ちちゃいます。　　
レガシィのＨ６が現れるまでは当分このまんまです。
タイヤはレグノＧＲＦ２３５の５０で空気圧は２、３程度が快適です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 10:32:33.63 ID:XXI1/auo0

BPEのときはBTSキットに付け替えて満足していたけど、
BRFでは純正の柔らかい足でも容認できてしまう。
柔らかいけど信頼できるみたいな。特にリア。

どこか1本故障したら車高の落ちないビルの「ダンパーだけキット」に交換しようかな。
安いし。
それでも当分先になりそうだけど。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:32:55.38 ID:jRvifJyK0

ほしゅ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:25:34.92 ID:H55saNiyI

最近13マソ走ったワンオナ19年式BPE3.0革を冬の足代わりに買ったよ。デラ車。
本体79万、1年使用のスタッドレスホイール付き、3年延長保証つき。5年ヲチで
新車価格1/4なら満足。みんな、コレからよろしくお願いします。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:35:50.96 ID:4k9iytJH0

足代わりの割にはえらい油喰い車にしたなぁ(´・ω・｀)

かくいう俺も先日、雪山のために2.5xt契約したよ
よろしく～

初レガシィ楽しみだなぁ♪

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 02:22:49.48 ID:tIfc2rZ2P

一度レガにのったら　しばらく歴代レガのりになり続くよｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 06:51:48.78 ID:88dmjZDF0

>>128
Xt高いよね～おめ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:04:38.71 ID:6nYOy7bb0

>>127
三年も保証付けれるの？
13万キロの認定車？D系の店？
素直に凄いな

132 ：127：2012/09/15(土) 10:34:49.15 ID:9wWf+M+Z0

＞１２８
ありがとん。北の大地なんでクルコン使って市街地８～９km/L。地方なら
１２～３km/Lは行くね。ハイオクだけど、車両価格考えたら十分エコだよね。
近距離は小型車と自転車にしてる。

133 ：127：2012/09/15(土) 10:37:56.26 ID:9wWf+M+Z0

＞131
試される北の大地のクルマなんで、一回走る距離ハンパない。
前所有者は法人契約のお得意さんだったらしい。
整備バッチリ、防錆がっちりで優良整備車でした。

OBワゴンなんで、秋は車中泊してサケ釣りにでも行ってくるよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:53:47.31 ID:izxvSxbg0

>>133
カーゴファンついてる？　釣り人ならおすすめ。
BRで廃止されたので、OBを買う理由が1つなくなった

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 18:59:13.68 ID:ham/NEYRO

前も書きましたけど付けてます。大型犬飼いです。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 19:18:26.80 ID:QCoOW5gu0

>>135
別人

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 21:58:30.17 ID:8S8MGhYI0

>>133
10万キロ超えでも納得して買えばハッピーだよね(^-^)/

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 22:46:36.92 ID:4k9iytJH0

お買い得で良かったね！
俺は五年落ち五万キロの車の買取り査定が五十万だったんだが

なんか悲しかったぞ

139 ：127：2012/09/15(土) 23:52:45.01 ID:96Yvlmf70

カーゴファン付いてました！
アウトバック乗りはみんなヤサスィヽ(；▽；)ノ
後はオクで出ているオールウェザーカーゴマットが欲しいな～。
ところでロッドホルダーってDIYした人いますか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:03:34.94 ID:SIRIY6Qb0

室内は広いですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:29:12.23 ID:geLn6zbUP

なんでかわからんけど
なぜにこの車種選ぶ人は大半　大きな犬ちゃん飼うん？
まあ確かにゴールデンとか乗せてたらやたら優雅にみえるわｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:16:50.32 ID:FawIk+H90

車買って犬飼うんじゃなくて
犬飼ってる人の用途にアウトバックがマッチしただけだろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 09:23:38.89 ID:TvDLZ6xu0

犬飼ってる人の用途ならホンダから選ぶかも。
もはや車メーカーのホームページの域を超えている。

http://www.honda.co.jp/dog/

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:41:49.70 ID:geLn6zbUP

げげっ！すげー！
ぜったい犬好きな社員いるなｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:36:26.86 ID:SP1h++ei0

　９月１８日午前９時過ぎ、名古屋市北区黒川本通の国道４１号線で、
トラックが乗用車に追突し、はずみで前に出た乗用車が前方に停まって
いたトラックに衝突しました。

　警察などによりますと、この事故で追突された乗用車は大破し、
運転していた５３歳の男性が、頭を打ち脳挫傷などの大けがを
しましたが、意識はあり命に別条はないということです

http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=00033D5C

２台の大型の間が５０センチしかないんだが、アウトバックすげえな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:46:20.33 ID:VWxDujhi0

これで大怪我とはいえ、意識があるってすごいな
本当にペチャンコだｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:41:27.91 ID:8z+0GjAb0

これは普通全身を強く打ってとか頭を強く打ってとかって言う状態だろ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:47:48.64 ID:Fibgigp00

でも脳挫傷だぜ。後遺症が心配だ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:57:24.19 ID:L/tQX8DW0

いやぁ、確かにスバルのボディは丈夫だよ、って話しをレッカーの助手席で聞いたよ。ま、廃車ではあったけど…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 21:47:34.47 ID:vyQJ9mCL0

スタッッドレスタイヤは何履いてますか？
アウトバックでもスタッドレスの良し悪しでるのかな？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:15:54.83 ID:4QJe/ts70

そらブリザックですよ
旦那

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:08:40.21 ID:mfzALXxg0

ブリザックがいいって長野の人は言ってたよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:12:01.55 ID:Qevkc/Qm0

ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾌﾞﾘｻﾞｯｸ以外はﾀﾞﾒやね
ﾐｼｪﾗﾝとかいうﾎﾞﾘｸﾘﾒｰｶｰは最悪や

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:17:41.10 ID:frhcwJLW0

ＢＳは鳩山に金が行くので買いません。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:20:21.99 ID:Qevkc/Qm0

>>154
ﾊﾝｺｯｸ安いしええでﾆｯｺﾘ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:22:23.51 ID:wqHj4RJh0

>>150
地域や頻度でお勧めは変わってくると思うよ。
非降雪地で非常用にREVO2持ってる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:02:16.60 ID:oNFboZB10

ブリ235/55/17

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 09:16:59.21 ID:njid3e8u0

アイサイトでハイブリットな３．６は未だかよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 16:34:42.48 ID:TGt1JCW80

非降雪地で基本乾燥路、特に高速が多いならミシュランがオススメ。
ヨコハマも評判良いようですが、安くてそこそこ良いのが欲しければトーヨー。

自分で履いたのはミシュランだけですがw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:43:47.41 ID:vhZMk+ot0

水平対向エンジンって、やっぱオイル漏れしやすいの？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:18:38.28 ID:TGt1JCW80

>>160
それってBG,BHの頃に言われた話では？
ターボ車の左右どちら側かのヘッドカバーのガスケットが劣化しやすい
とか何とか。あくまで噂ですが。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:33:52.64 ID:QNhYwMvS0

BPからはめっきりオイル漏れの話聞かなくなった。
パッキンが改良されたんだろうね。

直4だけどエンジンが寝ているサンバーも昔はオイル漏れの話はよく聞いたけど、
最近のサンバーでもヘッドカバーパッキンからの漏れの話は聞かなくなった。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:38:48.69 ID:+vGyH63gP

漏れの噂が広まってから
全国のディラー整備士に「徹底的にヘッドの増し締めすろ」
と伝えられたとか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:00:23.56 ID:LX7QwIXn0

よっしゃ、ミシュランにするわ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:36:15.67 ID:vzpjltz10

俺はブリザック！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:19:04.48 ID:QYspnRdf0

>>160
BGの時は右ヘッドから漏れたよ。8万km位のとき。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 01:58:52.24 ID:qf2bq9U60

もう、クラシックカーの話しはいいから。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:11:03.14 ID:DWrI9PLu0

東京住まいでスキーにいくオレはXI3買おうかと思ってる
しかし225/60R17はヤフオクでも22,000円くらいするので
ジオランダーI/Tの15,000円と迷ってる
オンロードでゴーゴーうるさくなくグニャグニャしなければ
ジオランダーで安く済ますのだが

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:25:49.65 ID:ZWO5O1LI0

ジオッてオールシーズンタイヤじゃなかった？
スキー場に行くなら貴方の安全のためにもスタッドレス買っておくれよ

それに最近のスタッドレスは性能良いから
無理しなきゃオンロードでもそんなに不満でないと思うよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:34:45.15 ID:MNvc3y4Y0

I/Tはスタッドレスだよ
出たばっかで高いXI3にしなくてもジオで十分だと思う

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 12:37:33.55 ID:ZWO5O1LI0

そうなの？それは失礼しました！

無知を晒したぜ・・・

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 14:46:47.72 ID:PbX1nXhL0

>>171
優しさも晒しちまったようだぜ
ナイスガイ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:11:26.70 ID:QrK7ogk+0

そうなんだよなー、スキーいく時は9割は高速だからなー。
ゴーゴーうるさいのはかなわん。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:26:47.28 ID:v2Nakf7Q0

オンロード重視のスタッドレスで「静かだなぁ」「ハンドリング良好～」と普通に飛ばして、
でも所詮はスタッドレスのグリップにヒヤッとするより、
「やっぱりグニャグニャだわ」「ふらつくね～」とペースを上げられず結果的に安全運転になったほうがいいな。

雪道で「やっぱりダメかぁ」とガッカリするより、
雪道で「ウホっ、さすがw」とニヤついちゃうほうがいいな。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:52:23.34 ID:vnKQseq50

スタッドレスでも雪国用とスキー用で分けて欲しいなｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 17:24:44.28 ID:v2Nakf7Q0

だよね。
どちらにもまんべんなく対応じゃなくて、どちらかに特化したラインナップも。
おそらく「積雪路強化タイプ」になると思うけど。

コストが掛かるのならば、
シーズン前の限定数量値引き渋めとかで。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 22:23:58.33 ID:SLNdvaHH0

タイヤの話題じゃなくて申し訳ないけど、
純ナビのアップデートってしてます？
マッキントッシュのＢＲに乗っているんですけど、
僕の携帯（ギャラクシー）がナビに非対応で
地図も曲名も更新出来ずにいます（汗）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:07:18.03 ID:npVR6C1y0

解決できるか分からんが
アプリの「NAVIgateway 」これ試してみたら？

俺はギャラクシー2だけどサイバーナビにこれで通信できてたよ
最近バージョンupしたら不調だけど・・・

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 10:48:57.93 ID:0PGL/N300

本当だ！こんなアプリがあるんですね。
ありがとうございます。早速、挑戦してみます＾＾

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:37:25.68 ID:XD7bVvwF0

>>176
日本のスタッドレスって標準で「アイスバーン強化タイプ」だと思うのだけれど、
そこから性能を落とす事はできないでしょうね。雪国というか冬は日常的に
アイスバーンな人達は、スタッドレスの性能が上がれば上がっただけ走行速度を
上げるようなので。

関東からの圏内のスキー場なんて雪道初めてな人もいっぱいいるし、ゆっくりな
車がペースメーカーになってくれるから、全然厳しい条件ではないと思う。

そんなわけで私はミシュラン派w
そもそもミシュランは特にオンロード重視というわけではないし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:10:47.65 ID:npVR6C1y0

>>179
試してみたかな？
参考に成功したら報告宜しく！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:54:22.54 ID:fQYFkpwI0

>>180
雪国用だと横グリップが弱い気がする。
スキーだと峠道が続くから止まるには余裕のペースで
走っててもケツが流れるんだよね。
よく行くスキー場はアサマ2000。

183 ：180：2012/09/23(日) 21:16:38.84 ID:XD7bVvwF0

>>182
そう言えば「昼の間に溶けて流れた水が夕方になって凍った下り坂」は怖いですね。
アサマ2000は標高高いから凍りやすいでしょうか？
お互い気を付けましょう。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:47:39.98 ID:wtoie4wc0

>>181
報告まで。まず結論は失敗でした。
端末：GALAXY S SC-02B
アプリ：CobaltBlue2と3をそれぞれ試しました。
（ご教授頂いた「NAVIgateway」は７００円に迷ってまだ試していません）
Bluetoothはマッキントッシュとペアリング済み

アプリ使用前はＧ－ｂookメニューを開くと
「混雑等により接続できません」と表示されるだけだったのですが、
アプリを使用すると
「しばらくお待ちください」と表示されて接続を
開始しているように見えます。
しかし、黄色のバーが端までいってもメニューは何も表示されず、
Ｇ－ｂｏｏｋを利用することが出来ませんでした。。。
また何か見つけたら試してみます・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:57:06.57 ID:3D+8IJ5Y0

報告ありがとう！
700円は微妙に高いよね(^_^;)
アプリDLソフト？「google play」でのダウンロードであれば
15分以内なら返金可能(無料)なんで
時間があればお試しあれ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:11:44.76 ID:sKrSIOa70

雪はそれなり、雨は沢山降る所なんだけど
BHランカスターにオススメのタイヤって何があるかな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:31:46.03 ID:B8ytbRFz0

>>184
電話機本体を通信待機に汁

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:19:30.00 ID:WJjbX3mr0

>>184
Fox-fiは試した？
BTが起動していない状態で
Fox-fi側でBTを起動させるとうまくいくかも。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:49:39.08 ID:17wtnjv60

>>186
3年以上履くなら、ゴム質が硬化しないタイヤのほうがいい。
とりあえず、個人的な経験でははピレリ、グッドイヤーは落第。
表面がカチカチになって、雨の日にABS効きまくる。
BH、BP以外での評価も混じってるが、うち3台クルマあるので比較はできてると思う

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:06:26.04 ID:LLK5HNUG0

ランカスターの中古を検討してます。
仕事などで山の未舗装路（不整地ではありません）などに行く予定ですが、
雨の後のやや泥になったところなどに適したランカスター向けのオールシーズンタイヤはないでしょうか？
乾燥している場合は普通のセダンでも行けるようなところですが、雨後の坂道だと苦労してしまいます。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 16:58:40.42 ID:shSfKQdG0

>>190
とりあえずジオランダーがM+Sじゃなかったかな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:09:02.47 ID:mK0LtwUI0

純正サイズならジオランダーA/T-Sぐらいしかないよ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:32:41.77 ID:LLK5HNUG0

>>191-192
ご助言サンクスです。純正サイズだとジオランダーしかなさげですね。
H/Tでややオフ寄りなども含めてもうちょっと捜してみます。
http://www.autoway.jp/summertires_search/index/detail/id/68660/TY00059
これなんかちょっと気になるんですがちょっとオン寄りすぎるかなぁ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:10:56.04 ID:QIu83bys0

勝手にしろ
アホ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 17:41:06.98 ID:+u9oWHkLP

2.5i EyeSight同士で比べたら、アウトバックとレガシィ、後席の乗り心地はどちらの方がいいでしょうか

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:32:54.10 ID:obpUPMP/O

サスストロークの分アウトバック

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:47:32.95 ID:qFNnQHqW0

じゃあ助手席なら？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 02:31:17.81 ID:hat17xKa0

同じくアウトバック

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:31:20.95 ID:QpGbBlE7O

乗り降りのしやすさもアウトバック

縁石にバンパーを擦る心配がいらないのもアウトバック

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 08:48:33.05 ID:uCbMyDCW0

ＢＰ　3.0R　走行距離1.1k で１２０万は買いですか？
そもそも、3.0もいらない感じなのでしょうか

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:38:29.34 ID:EHq9M7Hf0

>>200
高いか安いかは自分の価値観
俺なら11万キロ12万円買う。BPでしょ？
2.5より無理してでも3リッター

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:55:17.64 ID:uCbMyDCW0

>>201
やっぱり高いかぁ、走行距離に引かれたけど考えさせられるなぁ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:26:43.67 ID:QpGbBlE7O

何年式の何Versionなのよ

１９～２３年式でその金額なら飛びつく

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:41:46.94 ID:U6mKt/Cg0

1.1kってBPで走行が1100km？1.1km？
何年式か判らんし、保存状態にもよるが
過小走行車も良くないよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:07:30.50 ID:uCbMyDCW0

平成１５年ってかいてあります。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:26:04.47 ID:QrvHqvYT0

A型で120万は高い

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:50:19.57 ID:QpGbBlE7O

たけぇ…
距離なんて関係ないんだよ問題は経年劣化だよ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:18:27.21 ID:Gx1U1EU20

でも、1.1なら

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:52:01.15 ID:9eu6B3LU0

６発エンジンの方はオイル漏れがかなり少ない、とディーラーで言ってたぞ。
４発は１０万キロあたりでちょくちょく出るみたい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:00:02.79 ID:/Pgntqz/0

>>207
二行目は真実を物語ってる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:14:40.27 ID:sqQ9SMDh0

何色？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:31:41.61 ID:r+NIGanb0

ｈ１８年式　アウトバック　２．５ｉＳスタイル　車検なし、走行距離4.5万　１３５万

これは高いですか？？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:59:12.76 ID:pR5stUc90

>>212
総額120万なら買い
オークションなら80万～狙える

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 13:22:48.04 ID:/Pgntqz/0

アウトバックといえばゴールド一択でしょ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 14:26:40.66 ID:+88+dzMp0

>>212
それだけじゃなんとも。
ネットのページあるなら張ったほうがいいぞ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:10:21.67 ID:sS74itkgP

次期レガシィ、かっこ良いぽいね
アウトバックも期待できる
BPD型（20万キロ走行）にあと2年乗って新型発売を待つか、現行モデルのE型を買うか悩みどころ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:41:48.21 ID:yr2hKwyJ0

来年フルモデルチェンジって記事が出てるけど
どうなんだろう？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:22:56.44 ID:V7vKCb1r0

アイサイト　ＥＶ
アイサイト　ＨＶ
アイサイト　ＰＨＶ

来年フルモデルチェンジして出るか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:44:17.52 ID:xDN9tRwh0

>216
新型の後期

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:53:24.69 ID:xBDUMLVq0

>>219
永遠に買えない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:37:33.44 ID:Z9KWZCxQ0

>>217
差し支えなければどこ情報？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:53:11.02 ID:nC3LW5nH0

>>221
確定情報。
来年、米国はFMC。
日本は再来年。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120808/biz12080816100011-n1.htm

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 12:43:09.61 ID:aC8BQrni0

米国先行なら新型買うか現行最終買うか
じっくり考えられるね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 13:49:00.04 ID:G1tbfngH0

>>223
永遠に買えない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:38:14.09 ID:NsjcnYCm0

お前らさよなら
60000キロちょいでエンジンブロー。
二台連続エンジントラブルとか、もうスバルには乗らん！

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:23:13.44 ID:gUmRSzBs0

今時の国産でエンジンブローってむしろ達成するほうが困難だろ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 18:28:13.32 ID:+DtK5/Kx0

>>226
でもしたよ
BP F型 2.5

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:08:17.46 ID:gUmRSzBs0

いやまあ、疑うわけではないが
チューンしたわけでもないのにブローなんてするんだな

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:14:47.95 ID:d3rjjjX40

BPのF型なら保証残ってるんじゃ?
スバルは保証で載せ替えたスバル純正リビルトが絶好調って話を良く聞く。
新車時のエンジンよりスムーズに回って良いとか。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:29:07.98 ID:+DtK5/Kx0

>>228
マフラーだけ替えたよ
高速で突然カラカラと異音がし始めたので
高速降りて最寄りのスバル寄ったら預かりになった

保障効くかはっきりわからないとか言うのでもう乗り替える

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:32:14.26 ID:+DtK5/Kx0

>>229
車検終わった所で保障継続もしたけど怪しいって
引っ越しの関係でディーラー変わったからか対応がおかしい

代車も出ないし、頭きたから買い替える

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:41:16.02 ID:tR3ezs8l0

ぶっちゃけBPのA型とBHのD型だとどっちがおすすめ？独断と偏見で可

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:45:28.60 ID:d3rjjjX40

>>231
あ～。多分ディーラーはマフラー変えてるのを理由にして保証適用しない気だね。
マフラーがSTIでレガシィのオプションカタログに載ってるやつ（STIでもオプション扱いと社外品扱いの数種有るので）
ならば保証効くはずなんだけど。もしそれを装着しているならメーカーお客様相談室に相談してみては。
ディーラーにとっては非常に嫌なことなので、そことの関係はぶっ壊れるけど、他社に乗り換えるつもりなら
やっても良いでしょ。
直っても乗り続けないにしても、修理後の状態なら下取りだってアップするし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 19:59:33.90 ID:gq6o6P0e0

>>233
レス見るとおまえ良いヤツだな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:14:44.33 ID:+DtK5/Kx0

>>233
今電車で帰宅、発狂してすまんかった
引っ越し前のディーラーとはすごく良好な関係だっただけに残念
まさかこんな邪険にされるとは思わなかったよ

マフラーは社外。

引っ越し前のディーラーはスバル以外も面倒見てるから
あんまり騒がず買い替えるわ

とにかく今住んでるところのディーラーとはもう話したくない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:20:30.69 ID:wNApzsxB0

>>235
マフラーが社外品であれば保証が受けられないのは保証規定による「当然」の事なのに、
それに対して怒るのはなぜなのだろうか。
規定外の事に対してまで保証範囲を拡大するのが当然の流れとでも言いたいのだろうか。

そんな事がまかり通っていけば、保証制度そのものの崩壊につながり、
結果、自分だけではなく他のユーザーの不利益になるというのに。

自分だけは例外的な恩恵に授かるはずと思っていたのに、
いざふたを開けたら完全に見込み違いなので、
そんな浅はかで見通しの甘い自分自身に怒っているのだろうか。

いずれにしても不可思議なエピソードだ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:26:51.56 ID:yH5qpRw10

>>236
マフラー交換で保証なくなるとかあるんだっけ？
どっからどこまでが保証外になるん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 22:53:13.81 ID:+DtK5/Kx0

>>236
気悪くしてたらごめんな
かなり迷惑そうに言われたからカチンと来たんだ

壊れたときに手のひら返す気なら、保障継続申し込んだときに説明すべきだろ
マフラーは替えたまま出したんだしさ

ディーラーの犬を自称してた俺がクレーマー扱いされるなんてなあ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 05:52:35.69 ID:v6iJlaN30

壊れた原因がユーザー側だろうがメーカー側だろうが、
自分が売ったクルマなんだから、責任持って直すのがプロだよ。
その費用がどちらの負担になろうが、仕事はきっちりせにゃアカンで。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 08:52:55.23 ID:ySU+AqsO0

>>239
保障が効かないのは理解しました。
有償でも結構ですので修理してください。
え？対応してくれないのですか？
それはおかしいでしょう・・・

こういう話は誰もしていないのに、
なぜそのような「仕事はきっちりせにゃアカンで」という話になるのでしょうか。
話の筋が見えません。
関西特有の価値観なのですか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:07:40.03 ID:JeUogF7h0

気持ちは分かるw
でも不特定多数が利用する2ちゃんで言っててもキリ無いぜ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:45:51.16 ID:S9myMHRs0

マフラーが直管とかならまだしも合法なものであれば、メーカー（ディーラー）としても無碍に保証適用外には出来ないよ
それがまかり通るとエンジンオイルやタイヤでさえも純正品以外何も使えなくなる
最近だと日産がGTRでそれを押し通そうとして危うく独禁法違反になりかかった

ただし、マフラーは経年劣化が特に激しいパーツだし、如何せんエンジンと直結しているから
一概に「車検対応品＝保証適用」と言い切れないのもユーザーとしては痛い所

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:52:00.16 ID:mAz+gUXa0

車検に通るマフラーなのに何で保証対象外なんだろ？
しかもそこのディーラーで車検通したんでしょ？保証継続の手続きもそのマフラー付けた状態でやってんのに。
>>238に落ち度は無いと思うけどな。てか一般の人間に「マフラー交換は保証対象外」なんて理解できないし、浸透してない。
メーカー保証で修理ってことになると、ディーラーにとっちゃ痛くも痒くも無く、むしろありがたいんじゃないの？
代車に関してはどんどん出すとこと、出さないとこ、店の方針とかもあるしね。
とにかくそこのディーラーはクソだな。
今まで高いカネ出して安心のためにディーラー利用してたんだろうから、裏切られた感は大きいのだろう。
明日は我が身だから頑張ってほしいわ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 10:00:47.60 ID:S9myMHRs0

上にも書いたけどマフラーは経年劣化の影響を受けやすい
車検を通した時はOKでも１年後の点検時にはアウトなんてのは結構ある
点検でさえそうなんだから、エンジンブローみたいなことになると一筋縄ではいかない、と思う

あとメーカー保証でディーラーは痛くも痒くもないというのはあくまで帳簿上の話しであって
あまり変なケースで保証を適用させようとするとメーカーからディーラーに「お前ら何やってんの？」って来る。まあ、こういうのはめったにないけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:09:21.35 ID:Nil65/ZN0

連絡が来た
多分有償で、代車は出せないの一点張り
普段車あまり使わないし出ないなら出ないでいいんだが、
相変わらずのクレーマー扱いと口調が気に入らん
引っ越し前のディーラーが面倒見られる車は確認できたし
結果関係なく乗り替える

ちなみに引っ越し前のディーラーには
リアピースだけなら多分セーフ
センター替わってたら微妙
触媒替えてたらアウトと説明受けた

カスタム派と踏む人は気を付けてな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 11:26:28.02 ID:Q+Gemx240

マフラーが車検に通る通らないはスバルの保証と関係無いのでは
そのマフラーがスバルで作ったものじゃ無い限り他の部品に与える
影響なんて判らないんだから、厳密に言えばスバルとして保証が
出来なくなるの当たり前だと思うけど。
車検対応マフラーなんて騒音と排ガスだけクリアすれば良いだけのものだし
所詮は車検には対応してますってだけの社外パーツだしな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:52:18.96 ID:LKCpq8sd0

>>245
他所のディーラー購入だから邪険にされてるのかも。
今どき信じがたいことだが、他社納車の客を差別する
アホな営業マンがちょっと前まで存在していた。
そういうのの生き残りに当たったということはないかな。
そのディーラーの店長クラスでも同じ対応なのかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:07:34.15 ID:fxfbqjHd0

俺はｸﾚｰﾏｰじゃない、せやろ
俺をｸﾚｰﾏｰ扱いしやがって
と発言する人はｸﾚｰﾏｰの確率が高い法則

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:29:04.80 ID:Nil65/ZN0

そか…俺はクレーマーだったのか…
「有償だと辛いな～」「荷物結構あるから代車出してほしいな」
って言っただけなんだけど…

ここでは発狂してたけど店内じゃ借りてきた猫よ？
他の客とは普通に応対してるから俺は逆特別扱いな感じ
余所者お断りなんだろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:47:08.17 ID:Q+Gemx240

いや、その程度ではクレーマーとは思わないけど
ただもし自分が車を作るメーカー側の人間だったら
自分たちが色々計算しつくして作った物を
改造して使ってた場合にまで保証を適用しないといけないとしたら
当然お断りするだろうなと。
エンジン不調との関連性が全く疑われない場所の
改造だったら保証は適用すべきだと思うけどね。

今まで付き合いのあったディーラーなら、今後の付き合いも含めて
なんとかしてくれるかも知れないが。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:55:42.65 ID:YGsZmCod0

富士重は中国に進出しなくて良かったね。
好調な上にも運にも恵まれとるな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:55:55.89 ID:ySU+AqsO0

>>249
マフラーを変えたからだよ。
改造に起因するトラブルは保障しないと保証書に書いてある。

ノーマルなら保障対応だろうね。
ノーマルなら保障対応を断る理由が無いし。

やんわりと気を遣って期待を持たせるような対応するより、
マフラーを変えて保障を望む飛び込みユーザーには毅然とした接し方をしたほうが
その店にとってはプラスなんでしょうね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:58:50.10 ID:Nil65/ZN0

今再連絡があった
クレーム不受理有償修理。
後日車取りに行って怪しげ系の店で売るわ
当面20年式の格安BPアウトバックには気を付けろ

アウトバックライフ楽しかったわ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:54:40.04 ID:H3DOzQSMO

このスレ立って依頼の問題児だなおい

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:00:31.34 ID:fxfbqjHd0

ｸﾚｰﾏｰって自覚ないが人多いんだよね
あいつらと俺は全然違うからと自信満々に思ってるんだもんw

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:04:34.05 ID:WLrAF9xk0

買取不可どころか処理費くれとか言うんだから仕方ないでしょ…
少しでもお金になるほう選びたいよ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:02:21.86 ID:LPzfMlArP

実はエンジンブローを経験したことがない（たぶん）のでよくわからない
具体的にはどのような症状なん？エンジンがお釈迦になるような故障？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:04:55.16 ID:C/jUVhYn0

>>257
自走で行ったみたいだし、「カラカラ」って書いてあったから、
クランクとかコンロッドメタル不良の初期症状じゃないの？

俺もXTでメタルが逝って、リビルトに保証交換だった。（XT初期ロットは多い）
センターパイプ、リアピース、キャリパー、ダンパ等は交換してたけど、すんなり保証だったよ。
「あんまり部品替えると保証が通らない場合がありますよ」って言われたから。
「わかった、何かあったらノーマルに戻して入庫する」って言っておいた。
保証会社の書類（写真含む）が厳しいんだってさ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:31:48.70 ID:8X/imKZI0

シナとかかわるのは馬鹿

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:06:00.66 ID:CG8Ga+u+0

地元の中古屋でアウトバックＢＰ１５年式を買いたいんだけど
中古屋が代行でオークションやってもらうんだけど、やっぱり４ＷＤになると
現車確認は必要不可欠ですよね？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:27:56.08 ID:2ZcJ/CUF0

現車見たところでわかんないだろと

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:25:49.38 ID:c2hO0t5S0

それくらい古いと試乗しないとダメだよ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:28:16.83 ID:JeUogF7h0

見ないで買うならディーラー系列
それ以外なら保証がしっかりしてる所じゃないと怖いな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 01:35:55.22 ID:bi11Pd7c0

>>253
引越でどのくらい距離離れたのか知らないけど、もしリアピースのみの交換で引越前の
ディーラーとコンタクトしてるならそちらにお願いできないか聞いてみては。
自走できないなら陸送屋に頼んで。陸送費考えても売却金額で取り戻せると思うけどなあ。

初期のメタル音なら、ターボ用の15W-50とかの硬いオイルにSTPの青缶とかモーターアップとかの
更に粘度上げる添加剤入れれば一時的にメタル音ごまかせるかも。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:25:26.97 ID:78UvTEX20

勝手に胡散臭いマフラーつけて、エンジン壊して
「保障で直せ」ですらとんでもないのに。

車両の処分までタダでさせようとしてたんか。
クレーマーの意識ってハンパねえな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:03:49.81 ID:xN1LYfi70

>>265
クレーマー？普通だろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 12:07:52.87 ID:uPN84kmF0

それを普通と考えるのがクレーマー

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:04:27.94 ID:lX2SW4UO0

>>267
じゃ俺クレーマーだわ
気を付けよ
昔中古車屋でクレーマーばっかり相手してたんだけど、これくらいの言い分は聞いてたよ。対応するかしないかは別だけど、相手の話だけは聞いてた。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:45:58.81 ID:zd3nvwoN0

話ぶった切って悪いけどブロンズ綺麗だな
今日初めて走ってるのを見た
赤にしようと思っていたのに急に気になってきた

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 17:52:43.21 ID:xTEU0PkX0

>>269
いや赤でいいよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:14:28.79 ID:xTEU0PkX0

スタッドレスにエクシーガのホイール付けようかと考えてるんですが
オフセット55だとはみ出さないですかね？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:53:59.53 ID:bpqvG5S70

>>271
BG、BH、BP、BRのどれ？
それと、エクシーガのホイールって7Jだっけ？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:56:33.79 ID:q/BNK8dU0

アウトバックBPのA型って不人気なんですか？？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:06:46.27 ID:hCBiIQtR0

オフセット55は、はみ出すんじゃなくて内に引っ込むんじゃない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:26:22.37 ID:YAEwGScM0

> 昔中古車屋でクレーマーばっかり相手してた

プレハブか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 19:48:34.70 ID:lX2SW4UO0

>>275
何店舗もあるチェーンだよ

プレハブって言いたいだけかよヲタ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:15:15.43 ID:XER4bT3A0

リアピースだけ換えてエンジン逝ったの？
リアピースくらいなら保証で直して欲しい所だね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:51:58.81 ID:xTEU0PkX0

>>272 >>274
レス㌧
型はわからないです、画像で見て好みのデザインで良いなぁと
7J オフセット55

オフセット+55とか+～なんてのは外に出るんじゃなくて引っ込むの！？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:22:31.69 ID:M2rQQybx0

>>278
そう引っ込む。
あと型は自分の車のだ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:36:19.73 ID:xTEU0PkX0

ずっと勘違いしてたよ(´・ω・｀)
引っ込むなら止めておこう

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:51:57.37 ID:uEPtozk8O

何店舗って何店舗だよ

数店舗ということか？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 17:00:38.31 ID:g/jOMbR00

スバルでオフセット（インセット）+48というとフォレスターくらいかな？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 18:43:39.45 ID:9zv6+j/T0

中古のＢＰ１７年式のA型狙ってるけど、おとなしくディーラーの中古屋で買うのが一番かな？
県外のところだけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:30:25.17 ID:FFj5QYIQ0

>>283
ディーラーの系列なら
その車両を地元の販売店まで引っ張ってもらって
その店で買うのが良いんじゃないでしょうか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:34:30.96 ID:9zv6+j/T0

>>284
中古初心者だからわからんけど、自分のとこの県の中古ディーラに現車をもってきてもらって
キャンセルしたい場合ってできるの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:37:51.65 ID:FFj5QYIQ0

>>285
それは流石に輸送費も掛かっているので基本キャンセルはできません。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:49:21.83 ID:cMUBSow90

陸送費払えばキャンセルできるだろ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:52:58.67 ID:Q+7djfE60

陸送費だけのリスクじゃないだろ馬鹿か

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:54:46.87 ID:cMUBSow90

陸送費以外に何が？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:59:12.50 ID:cMUBSow90

もちろん売買契約前の話だよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:06:52.66 ID:FFj5QYIQ0

>>290
そりゃ客の話でしょ
リスクの話は店が売れない車を抱えるという事じゃないの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:14:53.61 ID:cMUBSow90

うちの車買うときに取り寄せて気に入らなかったら陸送費払ってキャンセルできる？って聞いたらOKって言われたよ
結局買ったけど

Dは県をまたいで別会社
どういうやり取りするかは知らんけど客が契約してからD間の売買するんじゃないの

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:24:40.45 ID:FFj5QYIQ0

そうなのか
でもまぁ輸送費も安くないから
余程でもないかぎりキャンセルする人は少ないだろうな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:55:49.60 ID:XFPVdmTu0

>うちの車買うときに取り寄せて気に入らなかったら陸送費払ってキャンセルできる？って聞いたらOKって言われたよ
結局買ったけど

普通はそうなる。
現車見たら買わざるをえない状況に客が自分自身を追い込む。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:30:59.05 ID:Rag0BPGC0

他でやれ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:51:56.66 ID:IsSZkFF20

>>295
来るな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 10:35:39.65 ID:ZyWI2YqP0

実車を確認しないで中古車を買うって客がいたら、普通は警戒して
キャンセルされることも想定して動くだろうよ。
だからその場合ディーラー間の手続きは後回しにするかと。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:15:02.17 ID:EFDC6jmn0

>>297
セールスがキャンセルなんかさせるわけねーじゃん
上から何言われるかわからん。売り付けろの指示は受けてるよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:36:06.87 ID:M13U5Jmt0

クレーマーのその後
まだ自走できてたはずのBPは完全沈黙
仕方ないから怪し系の店に積車回してもらった
いくらかにはしてくれるらしいので
そこで車買うことにする

カスタム派と踏む奴、マジで気を付けてな
武勇伝はいざというとき身を滅ぼすぞ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:18:53.76 ID:hjJ+g6J80

>>299
普通の2.5のエンジン？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:19:37.21 ID:M13U5Jmt0

>>300
2.5iだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:44:15.37 ID:hjJ+g6J80

>>301
ありがと2.5iでも出るのか。
XTだと持病レベルらしいが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:02:28.04 ID:2qwPmydN0

>>299
心ないヤツから叩かれてもへこたれない骨のあるヤツ
オレはおまえの行動を支持する。
クレーマーでもなんでもない。消費者の代表だ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 15:47:39.95 ID:h7xzWD6m0

>>299
ダメモトで >>264 の手を試してみては？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:14:16.70 ID:heBdyx9T0

>>302
Xt購入を決めたのだけど
そんなに不具合あるの？

不安になるのですが・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:14:52.81 ID:BdOJNGRwP

>>299
もうスバル(のディーラー)はこりごり？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:24:57.03 ID:hjJ+g6J80

>>305
このスレでも話題になってたよ。
知り合いでも数人レベルでエンジン逝ってる。
まあメーカーも承知してるらしくすんなり
エンジン交換してくれるみたいだけど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:41:39.38 ID:M13U5Jmt0

>>306
引っ越し前はいい関係だったと思うし車も嫌いじゃない
今回だって有償で直してもよかった
でもまともに直してくれそうな空気じゃないんだよね

こんな扱いはクレーマーの俺だけだろうから晒すような事はしない
引っ越しの距離が1000キロ近いから移動も無理

売るだけ売って次の車をゆっくり探すよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 17:48:30.37 ID:heBdyx9T0

>>307
レス㌧
過去レスも見たのですが
エンジン交換後は好調とありたました♪
購入する車両が交換済もしくは保証内に対応することになる事を期待しまたいです(´・ω・｀)

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:09:15.39 ID:lP7DTlZ/0

>>305
初期は多分全滅。
デラに確認した方がいい。
車台で履歴がわかると思う。
ウォーターポンプのリコールも該当するものもあるから注意ね。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:27:04.66 ID:vg9ekdZx0

新車なのに　エアコンがくさい？
まだ冷えていない状態のときの風が汗？カビ？の匂いが一瞬する！
なんで？？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:35:04.04 ID:1Pd4PJad0

>>309 マフラー換えなきゃ心配無用。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 20:41:38.70 ID:1iMaEP2tO

あのさ、ヤフー知恵袋で暴走してるアウトバック乗りが居るんだけど、こちらで引き取って貰えません？

http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_quedetail.php?writer=groria85

314 ：提携スレ ↓：2012/10/04(木) 20:45:32.65 ID:1iMaEP2tO

【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ16【kick!】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1346181415/

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 18:06:24.48 ID:yt60hhx90

CBA-BP9型のアウトバックにナビ付けたいのですが、フェイスパネルキットを買えば、
1DINか、1DINx2、オンダッシュのナビが付けられますよね？

その際、画面サイズは7インチワイドまでですか？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 21:33:57.63 ID:+0ETiabj0

>>315
奥行きに注意

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:04:03.74 ID:yt60hhx90

>>316
それはオンダッシュの場合ですか？
1DINなら、どんなのでも大丈夫ですよね？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:37:26.74 ID:vkfwYoMO0

都道府県を跨ぐ（販社が違う）ときは、引っ張ってくる方のDが購入することになる
同じ販社間では、単に車の展示場所を変えているだけだから無料って聞いた

資産を他の会社に無償で譲れないだろ？
自動車会社と販社は違うからね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:58:49.48 ID:H40wxgMy0

>>317
年式によってはそもそもパネル使えないのもあるぞ。
BかCあたりは大丈夫だと思ったが・・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:27:52.88 ID:yt60hhx90

>>319
そうなんですか？
中古で買ったんで、正規ディーラーに訊きづらいすけど、電話で質問してみます。

ありがとでした。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:01:25.86 ID:Az2UzDxY0

アウトバックA型のカラーについて質問なんだけど、中古屋によって
ライトゴールドＭ　と　シャンパンゴールド　二つの色に分かれてるんだけど
後者はわかるけど、前者はどういう色なんですか？っていうか同じ色？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 17:48:22.70 ID:W7KGInN20

現行のＡ型にシャンパンゴールドなんてあったか？
サンライトゴールドオパールしかないだろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:06:53.75 ID:+0XZCk1Y0

>>310
ありがとう！
無事納車しました♪保証が切れるまではノーマルで楽しもうと思います。

前の車から比べると軽快では無く重たい感じだけど
安定感凄いね！高速がすこぶる快適でした(^_^)感動

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 04:28:15.30 ID:nrq7CCnY0

X 無事納車しました♪
◎ 無事納車されました♪

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:56:14.72 ID:kXtGuAWM0

>>322
先代です。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:51:35.20 ID:/yrGZZxVP

アウトバック見てきた
安っぽいって言われてるインテリアはBPと比べればずっと高級感がある
これはもうニューモデルを待たずにD型を買うしかない気になってきた

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:56:06.08 ID:L3rFINRN0

おれは25ieを買ってターボが出たら買い換えようと誓った

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:20:55.90 ID:puM12X740

ＢＰのシンプルさを安っぽいと言うヤシはセンス無い

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:39:24.23 ID:FqUl8FJX0

>>326
内装プラスッチックじゃん

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:45:13.75 ID:/yrGZZxVP

>>328
BPのD型をかれこれ20万キロ乗ってきたけど、ごてごてしてる割にまるで冴えないデザインだと思ってる
フォルクスワーゲンみたいなのをシンプルという

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:57:29.34 ID:ALkw4kOx0

>>330 大事に乗られているのですね、　水平対抗特有のオイル漏れの症状はございませんか？
エンジンは回すほうかおとなしく乗られているかも教えていただけるとありがたいです。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:59:36.49 ID:2DDbS7Kw0

またお前か

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:04:17.86 ID:/yrGZZxVP

足回りは酷使してるけど、アクセルは踏まないタイプ
オイル漏れはないと思うけど、エンジントラブルは一度だけ
高速道路走行中にプラグが死んで、なんかシリンダーヘッドがどうのこうのになった（全く詳しくないのでスミマセン）

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:24:26.43 ID:ALkw4kOx0

>>333 ありがとうございます。今ＸＶ気になっていまして。参考にします。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:01:38.72 ID:NfFrr+9d0

>>331
「水平対抗特有のオイル漏れ」ってどんな漏れ方するの？
直やVとは漏れ方が違うの？それとも直やVは絶対に漏れないの？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:36:42.54 ID:ALkw4kOx0

>>335 水平対抗オイル漏れが多いと聞いたので症状が多いのかと思い特有と書いてしまいました。
勘違いさせてしまいごめんなさい。
前車の直４,１８０ｓｘは１５万キロ？辺りでオイル漏れは発生しました。
パッキン換えました。スバルはオイル漏れが多いと異常のように思っていたのですが
調べたら直４と同じようにパッキン換えればいいだけのようです。お騒がせしてすみません。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:18:49.90 ID:xf/p48S80

買って初の長距離ドライブ(片道400km)から帰還。
アイサイトがあってもまだ疲れる。路線に追従するようになってくれ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 23:36:20.87 ID:QHNigcyK0

>>335
右バンクが漏れるとエキマニに落ちるので臭い。（早く気づく）
3代目以降はあまり聞かない。
直やVも漏れるけど、余程じゃないと気がつかない。（気にならない）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 12:43:49.03 ID:6OMp/uTz0

>>337
寝ちゃうじゃん

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:14:55.77 ID:iwIwtE+G0

ＢＰ後期は、ちょっとあれだが前期はシンプルだろ
ゴルフもシンプルだが、いいと思わない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:32:17.07 ID:ZosLrngo0

そろそろスタッドレスの季節だけど、
SUV用か乗用車用どちらを選ぶ？
価格だとSUV用だけど、性能が。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:23:34.72 ID:udmjzRB20

>>336
少し前のレスにもあったと思うけど、オイル漏れしやすいのはBG,BHの頃だと
思います。私もSGフォレで経験あり（自分では気付かず点検で発見）。
確かにパッキン換えればOKですが、あまり確率が高いのも困りもの。
さすがに対策したようですね。BP, BRなら神経質になる必要はないでしょう。

>>338
>（早く気づく）
w

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:01:20.12 ID:ySqQwyp30

>>341
ミシュランを買ったよ
xi3てやつ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:45:19.24 ID:t3ss5PZV0

北海道だとブリザックだよ
つるぴか凍結路あり、深雪ありですから

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:51:37.56 ID:LT8exxJF0

ﾌﾞﾘｻﾞｯｸ買えない奴がﾐｼｪﾗﾝ買うイメージ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:52:41.29 ID:iwIwtE+G0

ＢＳ買うと鳩山に金が行く
それもあって俺はヨコハメ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:16:01.52 ID:GP63E6zAO

ミシュランは日本市場から撤退するとかしないとか聞いたような

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 19:27:35.62 ID:GUDOG2KAP

先日、同じディーラーでXV、アウトバックと続けて試乗してきた。
XVもよかったが、直後に同じコースをアウトバック（2.5アイサイト）で走ったらやはり乗り心地が段違いに快適で感動ものだった。
別の店でB4（2.5アイサイト）も試乗したけれどコースが違うとはいえアウトバックの方が良い印象。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:23:26.67 ID:NCZUXYcI0

でかい割りに小回り利くんだよな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:49:30.31 ID:rlnlRGp00

BRFD型。
やっと1万超えて真価が出てきた。
一日で400㎞、途中標高2300mまでのヒルクライムとダウン入れて燃費12キロ。
もちろん一般道のみ。
途中軽い渋滞10㎞くらい。
登りはS＃で25キロ、下り25キロはマニュアルモード。
一般道はSモード。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:05:03.89 ID:2M2RPIR10

>>348
あっちにも、こっちにも良い顔したいんだな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:29:07.34 ID:udmjzRB20

>>345
そうですかね？
むしろブリはアイスバーン番長、ミシュは乾燥路含めバランス型。
ブリは >>344氏のように日常的に凍結路がある人向け、ミシュは
非降雪地から高速移動でスキー、スノボ行く人向け、というイメージですが。
ミシュも殿様で結構高いし…

そしてブリを買えないor買わない人で
　お金ある人：ヨコハメ（>>346氏のパターン）
　お金無い人：トーヨーorファルケン
というイメージw

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:30:07.66 ID:GUDOG2KAP

>>351
別に。
それぞれの良いところの感想を正直に言っているだけ。

今の某FFセダンもかなり良い車なのだが、FRやAWDなどもう少し楽しい車に乗り換えを考えている。
今の車の乗り心地に慣れてしまった俺にはセダンならマークXよりスカイラインやB4、SUV系ならXVよりアウトバックが好ましい。

山とかにももっと行ける時間が取れそうで雪道ももっと積極的に行ってみたいから、第一候補はアウトバックかな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:46:19.34 ID:zEYbxtyK0

bh9dのランカスターとランカスターsの違いって内装色以外に何がありますか？
車両価格も1.5万しか変わらないようなんですが。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:35:45.74 ID:1XjT4Gk+0

会社の後輩がbrf買ったから急遽bpe乗り換えを検討し始めたけどどうすりゃいいんだ
brfが欲しかったのに

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:21:10.07 ID:ZzWwH+ny0

>>344
ブリだとサイズ的にDM-V1しか選択肢ないから、
微妙かと思ったんだけどどうなんだろ？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 03:33:02.20 ID:ix8cLICw0

設計古いから何となく嫌だよね
IG50かXI3で良いんじゃね？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 05:26:16.46 ID:K3KUHxUW0

アウトバックBPのA型欲しいんだけど、この型でも雪道はほかの車より強い方いなるですか？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 05:43:22.79 ID:DwQHMyfO0

もちろん

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:46:02.44 ID:m413mW+B0

>>356
少なくとも、BRアウトバックとDM-V1の相性は最高だと思ってる。
昨冬の大雪でも、全く問題無かったしね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 09:39:13.32 ID:7bYeqC2fP

A型は知らんけど、BPのD型では雪道最強だった

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 08:32:44.84 ID:kfVZwPUg0

今回、激安のピレリーアイスコントロールを買った。
どうかなー？。年間一回程度の雪道走行だけど。。。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:07:42.78 ID:9J9W6hTxO

ロードノイズさえなけりゃ超静かなのに…

せっかくの６発なのに…

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:26:44.24 ID:MjmJxMjI0

EZ36がFZ3xになるのは再来年のFMCですかねぇ？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 16:30:35.27 ID:Fs3kQkM+0

362
サイズがあるって羨ましい。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:25:19.49 ID:EuKXmOT/0

BR9のSパケなんだけど、スタッドレス検討中。
http://spec.tank.jp/tir/007103151.html
ここ見ると18インチ→16インチ可能ってなってるんだけど、
誰かやったことある人いる？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:26:07.60 ID:qnXhKjsi0

>>366
Sパケってブレーキ17インチじゃなかったっけ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:31:06.29 ID:uqABe9BH0

>>366
そのサイトは単に外径が近いサイズを載せてるだけ
説明文をよく読め

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 03:04:29.45 ID:6h/EtaZJ0

>>367-368
サイト見ましたがなるほど、
ありがとうございます。

ブレーキが17インチということは、
ホイールは18インチ以上ということでしょうか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 08:00:44.32 ID:gOEHEpMS0

非Sパケと同じ17インチの純正サイズでいいよ
心配ならディーラーに確認

371 ：ためすけ：2012/10/14(日) 18:33:32.07 ID:VVBylBez0

先日、アウトバックD型（非Sパケ）が納車されました。
色はホワイトパールですが、ダークグレーにすればよかったかも、
と早くも後悔し始めています。
フォグランプの部分の黒が強すぎてなんだか、、、って感じで

みなさんホワイトパールはどう思われますか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:47:39.42 ID:MgYOa5840

>>371
世界中のホワイトパールの中でオマエのだけは後悔する色だし、
オマエがダークグレーを選んだとしたもオマエのだけが残念な色だね。

その評価はお前自身が導き出したものだ。
他を恨むなよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:49:04.46 ID:LOCfeTH90

エンジン停止中の燃料節約量の数値が動かん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:31:25.14 ID:87TMqoZ40

>>371
四代目なら俺はカッコいいとと思うよ？
現行？の形の白は見たこと無いかもしれんので分からん

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:46:18.43 ID:t4XHViKj0

節約量？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:56:00.22 ID:Kg4y8f1k0

白いいと思うけどなー

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:17:22.11 ID:CGDBpUwO0

俺はブロンズがいいと思う今日この頃

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:18:09.84 ID:S3b/qcCiP

白、良いとおもいますよ。

379 ：ためすけ：2012/10/14(日) 23:20:14.16 ID:VVBylBez0

３７１の者です。
4代目の非Sパケに白が合うかどうか、
皆さんどう思ってるのか気になってしまいましたので。

リアとサイドは気に入ってるんですが。
でも良いと言ってくださる方もいらっしゃるみたいなので良かったです☆
新参者の質問に答えてくださってありがとうございました。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:23:09.95 ID:DWNp03YE0

OB白っす。
前後ろから見た感じは良い。
ただ、真横からは黒がバンな感じかな。
サイドに造形がなうらね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 23:41:38.26 ID:q8YwBJ/50

>>369
取説6-2より
「標準装着タイヤサイズが225/55R18の車両は、必ず225/60R17の冬用タ
イヤ（スタッドレスタイヤ）を装着してください。それ以外のタイヤサイズ
を装着すると、フェンダー内側にタイヤが当たる場合があります。」

ちなみにブレーキが17インチというのは「17インチのホイールが入る」サイズの
ブレーキということです。まあ稀に16インチ純正4POTキャリパー車に入る
15インチホイールなんてのがありますが、例外中の例外です。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:41:47.61 ID:3BKhU5d70

購入して初のロングドライブに行ってきました。
安定感があり、運転も楽しく、疲労感も少ない良い車だ♪

ただ走行性能が良い分
峠道でのサスの柔らかさと、シートの出来が残念だった(´・ω・｀)

まぁ車の性格上サスはしょうがないけど
シートを変える人の気持ちが分かったよ

普通のレガシィ Bスペックは
さぞかし高速と峠道で楽しんだろうなぁと想像したw

でもアウトバック購入してヨカタヨ♪

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:28:58.93 ID:6cDcN2Gp0

現行OB中古をディーラーで購入。
どうもオレの車は左へ行きたがる（いわゆる”ロードクラウンプル”）。
この車ってこんなもんなの？
今時真っすぐ走るものだと思ってたけど。
ディーラーに行って”こんなもんだよ”と言われるの嫌なので、
皆さんの車はどうなの？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 23:38:15.11 ID:kfepNJlEO

プレハブで買ったのか

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:27:11.58 ID:sPE7NEVO0

>>383
スバル車では、あり得ない。つまり、アライメントが狂っている可能性が大だな。
アライメント測定器を持ってるディーラーかタイヤ販売大手で持っているところで
測定して貰ったらどうだい？但し、かなり高額だからあらかじめ見積もり取ってか
ら依頼するように。問題は、何故狂ったかだけどな。何かの事故で、修復不能なん
てことにもなりかねん。
スバル車のお気に入りの一つが直進安定性だ。それに、極太タイヤを履いていても
路面のうねりにハンドルを取られないことなんだよ。だから、貴殿の症状は、重傷
かも知れない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:29:49.01 ID:d1jk57A/0

先代のC型買おうと思うんだけど、パールホワイトとシャンパンゴールド
だったら、どっちが好き？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 05:41:47.12 ID:If47Cgo60

>>385
その前に空気圧をチェック

388 ：383：2012/10/16(火) 07:50:12.61 ID:ImoUZWia0

おはようございます。

>>385
一度購入したディーラーに相談します。
一応保証付きなので。

>>387
空気圧は冷間時・規定圧です。

みなさん、アドバイスありがとう。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:10:37.25 ID:UtBVbxb60

俺もそろそろスタッドレス買わないとだなー
このスレを参考にさせてもらおう

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:08:15.77 ID:5f43ZCiT0

無塗装部分て要するにこれ塗ってないだけなんだな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:33:08.23 ID:JgQz9a5D0

無塗装のとこは泥が吸着して洗っても取れなくなるから嫌い

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:20:59.42 ID:5f43ZCiT0

この車の性格上の意匠で、それこそタイヤのついでにゴシゴシ出来るような
材質でもあしらってるのかと思ってたわ。
貧乏臭えわ傷目立つわ補修効かねえわ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:34:41.73 ID:BNuYcyxc0

傷ついても気にしない為の無塗装じゃなかったの？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:56:53.69 ID:ZuZ+u2/60

>>392
この車の性格上、それこそタイヤのついでにゴシゴシ出来るような
材質をあしらってる意匠だと思うわ。
傷目立つだの補修効かねえだのは貧乏臭えわ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:53:13.41 ID:d1jk57A/0

>>386にだれか答えてちょ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 21:55:24.62 ID:JgQz9a5D0

>>386
絶対　パールホワイト

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 22:42:57.86 ID:nl72LwBo0

なぜかパールホワイトは+3万円の追加料金だった

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 00:13:45.98 ID:jvc6WPWA0

>>383
D型OBだけど、
なんて言うか、仮定見た目フラットな路面でもアンジュレーションはあるよね？
…多分に振られます。
どうにかならないかとDに言ったら（常識的なら金はかかっても良いから）
何ともなりませんとの解答。
大らかなハンドリングで小回りも効く。
だって。
しかし、高速での微妙なハンドル修正が苦痛…

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 04:44:14.96 ID:D8okKXwy0

そりゃアライメントが狂ってるかもよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:32:04.75 ID:JSmNrYNb0

>>398
アライメントが合ってないな。
新車だから合ってるはずって言うのは間違い。
全く同じ経験をして、全く同じ事をデラで言われたけど、
テスターを持ってる大きな整備工場で計測したら、前輪が左右とも2ミリ近く内を向いてた。
新車で合ってないと「なんでだよ！」ってことになるから、基本は門前ばらい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 08:42:25.85 ID:MIBSRbet0

４輪アライメントテスターは置いてると子も少ないし金もかかるから
とりあえずサイドスリップ調整してみれば？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:10:32.88 ID:D8YxUy9R0

アライメントテスターがそこのDに無くても系列のどこかにあればそこに持って行ってやってくれるし、
提携や協力しているショップに持って行ってやってくれたりもする。
タイヤ販売社のつながりでタイヤ館とかオートランドとか。

アライメントテスターが無くてもDにはサイドスリップテスターはあるからとりあえず乗っけてくれる。
これは手間も掛からないし普通のDなら一にも二にもすぐにやるはず。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:58:55.11 ID:GKM8/Rce0

キングピン角が狂ってるとサイドスリップ正常でも
路面の傾斜で左に流れる

こんなときサイドスリップテスターに乗っけると
Ｄ「ほら、正常でしょ、お客さん気にしすぎですよ」と言われる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:28:52.33 ID:D8YxUy9R0

>>403
キングピン角ってどうやって計るの？
わかんないから教えて。

キャンバー角なら測定も調整も簡単だけど、
キングピンってなんとかなるのかなぁ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:21:56.61 ID:IDnUhnEd0

アライメントテスターも使い手しだいだ。
全部ネジを締めた段階でのデータをくれないショップが有るよ。
ネジを締めると狂うので緩めたまんまでデータ出しするインチキショップ
も多いので注意するべし。

406 ：383：2012/10/17(水) 23:57:47.84 ID:UGPvMxg+0

まだディーラーには行ってないが・・・

オレの中古OBは車検整備付きで購入。
整備録を見るとちゃんとサイドスリップは見てある。
サイドスリップとアライメントは同じじゃないから注意。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:26:24.47 ID:PSAsuXIb0

補助金振込み通知ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

すっかり忘れてﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:26:53.93 ID:tU5TyAUy0

アライメント調整はベテランショップで、数値よりも公道で直進性重視、
と伝え、感覚的に向上させてくれ、と頼むとよろしい。
若い兄ちゃんはデータばかり追っかけてるのでダメだよ。
厳密にデータを追っちゃうと、乗る人間は何人？路面の傾斜は無し、とか
言い出しちゃうから。。。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 13:49:34.53 ID:1ArPP3+Q0

アライメントが狂うっていうのはアレどっかの部品が曲がっちゃってるのか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 05:19:21.59 ID:/xEVaf1f0

いや曲がらない

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:43:30.69 ID:WoU3lcbk0

スーリーの961(118ｾﾝﾁ)ウイングバーを現行アウトバックに
付けたいのだが、ウイングバーのメモリはいくつに
合わせたら良いか、わかる方教えて下さい( ´_ゝ`)

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:57:56.91 ID:C+coJl2NP

アウトバックを検討してつらつら見ていると3.6Rやマッキンとか平気で想定してしまう。
ホームページで見積もりした結果に愕然としたり。

おかしい。他の車種では2.5L以上なんて露ほども検討しなかったし、まして純正ナビや高級オーディオなんて・・・。
アウトバック、危険な香りのするクルマだ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:28:35.38 ID:3PPomd/f0

2.5XT のスタッドレスをお店にお願いしたら
オフセットが+53だったんだけど大丈夫かな？
純正は+48なんだけど

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:38:18.14 ID:snbmSu8F0

TW純正の＋55は大丈夫だからそれもいけるんじゃないかなあ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:42:12.78 ID:3PPomd/f0

>>414
ありがと！
お店任せで良く確認しなかったんだけど
純正と同じものが来ると思っていたのでショックだ・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:27:09.20 ID:ofb9Q7rs0

>>413
2.5XTだけど、スタッドレス用にGDBインプ純正の＋55で使ってる。
問題無い。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:16:09.02 ID:kw+VV0qw0

>>416
レス㌧
引っ込んでカッコ悪くなったりしないですか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:44:30.02 ID:5ksLnKv60

スタッドレスタイヤを検討してるんだけど乗用車用をつけても問題ないのかな？
IG50がいいかなと思ってるんだけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:49:28.43 ID:+bY6WFJv0

満タンで１０００ｋｍ走るなこれ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:37:58.35 ID:ofb9Q7rs0

>>417
インプ用は7.5Jだから同じくらいに見えると思う。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:30:38.31 ID:atHzFFod0

>>419
どこの田舎に住んでるかわからんが、うらやましい

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:43:10.88 ID:mz6MD8BQ0

>>418
むしろ乗用車用がよい

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:55:48.90 ID:OAJpdXjK0

レガシィなのに乗用車用以外を選ぶ理由がわからない。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:21:36.88 ID:C6Qm9KQE0

気持ちは分かる！

タイヤが乗用車とSUV,4×4用であったから
アウトバックってレガシィだし乗用車用で良いのかな？
でもSUVのジャンルにもいたし四駆だしこっちのタイヤの方が良いのかな？

なんて俺も悩んだw

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:41:56.79 ID:yzCy4zA70

アウトバックは乗用車です

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 09:58:34.07 ID:inQJa38/0

重量のある車はSUV用でも問題なし

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:22:05.64 ID:OAJpdXjK0

>>426
レガシィって軽いよね。

428 ：418：2012/10/23(火) 14:01:36.72 ID:mAZFsSnF0

店の人はSUV用を紹介してきたけど乗用車用で問題ないのか
ありがとう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 14:52:49.16 ID:rXIrhRpX0

アイサイトは外形５ｍｍアップでもＮＧ？
冬用に215/70R16なんぞも考えているんだが。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:00:38.75 ID:1z7Cr53P0

>>429
225/55R17で使ってたけど大丈夫だった。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:02:08.08 ID:OAJpdXjK0

外径5mmということは車高2.5mmか。
なんでそんなこと気にするんだろう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:11:19.95 ID:0hQ3yXYk0

>>429
純正 225/60R17 の外径理論値が約702mmなので、
5mmアップは約0.7%の差。この差をどうみるか…
そもそも溝が2.5mm減ったら外径5mmダウンだしw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:21:00.92 ID:5QJgy/Jn0

デコボコ道を走るだけで、ちょっと空気圧が減っただけで、デブを乗せただけで、、、etc
それくらいでエラー起こすかいな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:53:20.43 ID:EFP502yd0

これは危ない車だな！
運転してると眠くてしかたがない

435 ：432：2012/10/23(火) 17:04:19.80 ID:0hQ3yXYk0

>>433
ぶつからないはずが、ちょっとぶつかっちゃうとかw？
まあ、通常走行には全く問題無いでしょうね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 21:37:42.35 ID:jUhf/o5g0

>>434
つアイサイト

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:01:45.62 ID:EFP502yd0

アイサイト付いてようが快適すぎて眠くなる
危ないわ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:37:55.10 ID:sscvlb7c0

そういう時は無理しないで、休憩して少し寝た方がイイよ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:44:09.73 ID:C+uIjxmC0

２．５L、納車されて２ヶ月弱、初めて高速走った。

１００km以上でサイドミラー付近の風切り音が大きくないですか？

それ以外は安定性含め大満足。
Iモードでも加速性はいい。
もうひとつ問題はスピード感がなさ過ぎで、
免許は大丈夫か？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 00:31:25.38 ID:P5fYK1xt0

>>439
雨の日天井がうるさいよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:24:40.88 ID:VVdPP3cz0

>>439
BMWのアレとかトヨタのアレをマネしてみるとか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:16:10.61 ID:k52cXFrL0

中古でbh9d買ったらどうも低回転での排気音が五月蝿くて
下のぞき込んだらマフラーにフジツボだった・・・だれかノーマルと交換してくれないかなあ？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:37:47.86 ID:93kUFFF+0

>>442
10年前の車で最終だから、ノーマルなんかとっくに腐ってると思うよ。
そのフジツボだって、きっとカサカサしてると思う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:05:24.82 ID:QWlwEvk40

>>443
そうですか・・・純正同等品で安い新品マフラーないか捜してみたけど
ネット上ではbgやbcはあるけどなぜかbhは見つからないんですよね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 01:34:54.42 ID:AqRKjxJuO

２週間前に中古でBRのA型購入しました。最近80㎞位でリアウィンドウの片側だけ開けたら、ヘリコプターが飛んでるじゃないか思う位の｢バッバッバッバッ｣と凄い音がするんですが、ただの風切り音でしょうか？
リアの足回り辺りから聞こえる気がするんですが、どこか壊れてるんでしょうか？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 02:49:37.98 ID:vfXfxhkw0

しらんがな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 06:44:35.25 ID:H4CodM7w0

>>445
以前、俺もそういうのがあった。

サイドミラーの死角になっているところに

ヘリコプターが飛んでいたよ。

リアサスの辺から離陸したみたい。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:50:10.89 ID:n1GxQLZR0

ごく当たり前のドラミちゃんでは？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:21:08.61 ID:RhkoqD/Mi

スタッドレスのパターンノイズがガードレールに反射したときにバタバタいうような、あんな音かねえ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:31:53.63 ID:mszZygbt0

>>445
車初めてか？力抜けよ・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:37:21.28 ID:n1GxQLZR0

ちゅか、ホントに初めてのクルマだと可哀想なのでマジレスしとく。
空き瓶の口を吹くとポーって鳴るだろ。
クルマの窓を１ヶ所だけ開けるってことは・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 09:30:44.19 ID:I+sb2geJ0

>>445
ああ、それは厄介な音だね。
まだメーカー保障が残っていると思うから、ディーラーに持ち込んで点検してもらったほうがいいよ。
症状はなるべく正確に伝えたほうが対処も早いからその辺心得といてね。
「80㎞位でリアウィンドウの片側だけ開けたら、ヘリコプターが飛んでるじゃないか思う位の｢バッバッバッバッ｣と凄い音がするんです」
と、きちんと伝えないと分からないからね。しっかり、しつこく伝えてね。
「とても心配で運転するのが不安なんです」と伝えると、ディーラーも真剣に対応してくれると思うよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:14:46.20 ID:pXvWpnA+0

>>452
携帯で動画

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:33:45.36 ID:Q5ZAotHzO

中古でCBA-BPのアウトバック買ったんですが、
アームレストの位置がしっくりこなくて、長距離移動で疲れます。
限定のアームレストは売り切れてるぽいし、何か良い案有りませんか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:39:51.36 ID:EFIF7FUW0

アームレストを使わない運転姿勢に変えてみるとか。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:49:08.60 ID:1+8V80t/0

純正二段とスライド式は売ってたが？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:51:04.71 ID:Q5ZAotHzO

>>456
それはどんな物ですか？
ディーラーに行けば買えますよね？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:51:16.26 ID:IeLM4woF0

左手でチンチンを握りながら運転だっ！

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:52:56.35 ID:DziH89ugP

うちのBPのアームレストは、表皮がネチャつくようになってきた
あと、運転席側の窓下の表皮も

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:00:44.36 ID:WcgCKQ3D0

アームレストを使う運転姿勢だから疲れる。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:02:32.46 ID:Q5ZAotHzO

>>456
コラゾンのではないんですよね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:02:51.58 ID:1+8V80t/0

>>457
二段は収納部が増え、その分アームレストの高さが上がる

スライドはその名の通り
アームレストがスライドして前に伸びる。検索してみな

純正二段ならディーラーで買えるよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:13:32.89 ID:JSc0G9NF0

>>457
すごく簡単　固めのテッシュの箱をアームレストの乗せ固定

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:16:28.68 ID:Q5ZAotHzO

>>462
どうもです
近々ディーラー行って訊いてきます。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 19:27:47.65 ID:Q5ZAotHzO

>>463
予算等で切羽詰まったら参考にします

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:54:40.22 ID:EFIF7FUW0

>>458
右曲りだから握りながらだと余計疲れる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:34:16.34 ID:XLgHbard0

>>444
まだ見てるか分からんがコレはどう？
聞いたことないメーカーだけど値段は安い方かな
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/131547/car/44169/161058/parts.aspx

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:09:18.86 ID:DIJMoeRR0

>>454
純正オプションでデュアルコンソールってのがある。
コレを2個買って2段重ねにするとちょうど良いよｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 07:22:32.66 ID:Y0ul/ZZR0

カコワルイナ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:11:38.81 ID:VOjpjY+Di

アームレストを、その名前は面白いと思ってたけど、まさか本当に必要としている人がいるとは思わなんだ。(･_･;

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:28:48.36 ID:GIQWvZDj0

運転するときに片肘をつくなんて思いもしなかったよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:32:41.67 ID:T0ycAeyl0

しかも長距離移動の間ずっと

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:35:47.76 ID:3YgAvkjv0

バカが集まってるなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 06:44:33.22 ID:Z+sd7iPQ0

現行アウトバックの購入を検討しています。
車体の大きさが気になるのですが、
不自由を感じるのは、立体駐車場くらいですかね？
教えて下さい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:21:09.70 ID:0BIXwn4B0

>>474
すぐ慣れるけどミニバンと並ぶとミニバンよりでかくて
がっくりする

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:47:41.52 ID:cTDB8gLq0

>>474
ああもう買うな買うな。
そんなこと気にして買ってもどうせ
「やっぱり大きい」だの
「大きくて車庫入れ不便」だの
「大きくて見切れが悪い」だの
「大きいから街乗りしにくい」だの
「大きいから洗車機入れづらい」だの
「大きいから隣のクルマにぶつけられやすい」だの
「大きいからワックス掛けしんどい」だの

グチグチウダウダネチネチ言い続けることになるから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:34:20.22 ID:tA2ZVRne0

現行は大きいからいいのに

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 17:17:13.32 ID:mZAawPUn0

大都市区内に住んでいるが大きさで困ったことは一度も無い！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:13:43.82 ID:WndYXEph0

大きい事によるデメリットより、メリットの方が大きいですね。
心底買って良かったと思う。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:30:33.61 ID:bdaaPyFD0

困るのは自分の駐車場とその周辺が狭い人だけ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 18:56:13.22 ID:OGo/JE9aP

今までクラウンはでかいからって嫌っていたんだが、うーむ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:16:55.65 ID:DL/j/FED0

クラウン駄目だったらむずかしいんじゃね？

ハリアー見たらデカイな～って思うけど。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 23:21:06.15 ID:wg7AVRvu0

免許とって初の車がプロシードマービーだったから、デカさにはそれで慣れた。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 08:31:40.42 ID:/lNj0ijr0

コーナーセンサーつければいいさ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:13:10.23 ID:yNedFQUU0

たかが各部が数cmだ十数㎝だ伸び縮みしたところで何も変わらん。
それなりに運転すりゃいいだけだよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:43:30.94 ID:AgUEXngkP

絶対的な寸法の話じゃないんだけどね
でかく立派に見えるのが恥ずかしい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:55:30.54 ID:EZF14MVd0

和田アキ子に似てるよね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 21:39:03.96 ID:RrMORcie0

河馬

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 17:25:34.98 ID:WeN6p64+0

>>483
おー、ｵﾚはキャブプラスだったよ
あれ乗ってりゃなんでも乗れる気になるよな♪

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 00:36:13.95 ID:a1V1Nk7yP

XVの試乗に行ってアウトバックもあったので試乗したのだけれど、乗り心地は段違いにアウトバックの方が良いね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 14:23:59.99 ID:oeiTtJ7H0

スタッドレス買った
これで冬も安心だな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:32:01.71 ID:1so4/9C30

>>489
最小回転半径のデカさが凄くてw

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:31:12.20 ID:GrtRKcmC0

ワシもMichelin xice3買うた。
ダンロップのアルミと合わせて合計14万円
高いか安いかよう解らんけんどオッ毛

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:11:44.73 ID:c9Cewr3Q0

ディーラーで純正ホイールとセットのスタッドレスあるけど、
やっぱり量販店の安ホイールと性能差はあるのかな？
純正価格の定価を考えると、コスパ悪いイメージ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 20:18:28.56 ID:3KNdubAq0

age

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:03:39.54 ID:vksm0qNn0

>>494
アウトバックに装着されているホイールとセットということ？
それはちょっと考えられないんだけどなぁ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:40:14.58 ID:xtp9jTIV0

>>494
量販の安物を、ホイルのみでバランサーで回してみたら・・・・
「何じゃこりゃぁ！」って言うと思う。

安くあげたいなら純正中古をオクで調達することをお勧めする。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:08:26.51 ID:c9Cewr3Q0

>>496
アウトバック純正ホイールです。
考えられないとは？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:21:51.14 ID:gj8u7WLS0

おれ純正ホイールにヨコハマでスタッドレス頼んでるよ
ホイール＋タイヤで17万だけど純正ホイール1本2万と考えたら
高くはないんじゃね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:23:00.61 ID:Ubw0TvSr0

そだね

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:55:45.33 ID:z0mfQOFfO

戦車後ルーフレールから無限に水が垂れるんだが何か対策してるか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:35:49.50 ID:ChUowOlti

カックンブレーキを一，二回でだいたい落ち切らない？あ、俺のは旧型か。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:25:12.40 ID:pz6rbjsF0

>>498
いや、
買う人いるのかなと思ってさ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:28:13.03 ID:z0mfQOFfO

カックンブレーキって車に悪そう…

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:57:27.70 ID:aUEgmn7P0

どんだけ神経質やねん
急ブレーキ踏んで壊れるクルマって

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:12:17.55 ID:vE938tXk0

>>503
下手な社外より、純正ホイールのほうがアリなデザインだと思うんだが。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:25:33.62 ID:WX1xPKUV0

>>494
純正ホイールを新品定価で買うとかはあり得ないなあ。
中古パーツ屋に行けば新車外しの純正ホイールが4本3～4万で売ってるから。
レガシィ系は社外に履き替えて純正下取りに出す層が多いから、中古純正が豊富。

前にBP TWでハデに擦ってしまった時も中古純正に取り替えた。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:11:24.37 ID:X7BlshRT0

>>501
夏に水不足の地域に行って水を提供するとか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 09:07:27.82 ID:WqdeRNNw0

>>506
でも、同じ服を2着揃える人はまれだよなぁ。
別の商品を求めるというのは限られた予算の中でいろんな楽しみを味わってみたいと思うからこその、
庶民の一般的な消費行動だと思うけど、
庶民にとっては比較的高価な自動車ホイールで同じ物を買うって、
ある意味金持ちのメンタルだと思うわ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:40:34.19 ID:psRlZkwf0

1本2万の社外ホイールなんて純正と比べたらゴミみたいな品質だろ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:06:47.84 ID:H9ZXyH8a0

２４歳がアウトバックＢＰ前期に乗りたいんですが、へんですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:35:40.93 ID:t/rPOAXR0

へんですか？って思う方が変

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:58:12.02 ID:uqeZ2hV10

それを他人に聞くほうが変

つか、なんで変だと思うんだろう？　オッサン臭いイメージを持ってるのかな。
BPならヤングｗが乗っても十分似合うと思うけどな。
前期のゴツゴツ脚も、それはそれで若々しさだしｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:39:41.95 ID:aUEgmn7P0

純正ホィールは安価品とは剛性が大きく違う
とディーラーの兄ちゃんが言うとったで。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:33:34.92 ID:H9ZXyH8a0

>>513
若者向けというよりは、落ち着いた層のイメージはあります。

何回も質問してごめんなさい、アウトバックＢＰ前期のボディーカラーは
ゴールドＭとシャンパンゴールドは同じ色なんでしょうか？中古屋サイトで別れてまして

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:03:05.77 ID:CutuYndY0

ゴールド系の色はシャンパンゴールドしかない筈だから、同じだろうな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:21:08.97 ID:vE938tXk0

>>509
そういうことか。
俺の場合サマータイヤはSパケホイール、
スタッドレスタイヤは非Sパケのホイールになるからいいかなという判断。
値段も一本2万以下になる計算だし。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:04:27.51 ID:mDUdfktw0

2010年登録のｱｳﾄﾊﾞｯｸ
http://ucar.subaru.jp/car_detail.php?id=83053
ってどうかな？　お買い得にみえるし予算が150程度しかないけどｱｳﾄﾊﾞｯｸ欲しいんだ…
乗り潰すつもりだけど、10年はもってほしい厳しいかな？…

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:57:38.78 ID:8hGiUlnf0

>>518
年間走行距離はどのくらい？保管環境は？それによって随分変わると思う。
俺はBH9Dのランカで10年経ってる。しかし5万キロ少々だし、屋根付き駐車場。
更に買って直ぐボディコートしたのが良かったのか、ボディ自体は非常に綺麗。
点検に出しても、内燃機関回りでこれと言った問題も無く、今に至ってる。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:27:16.50 ID:mDUdfktw0

年鑑12,000kmくらいで青空駐車です
古い年式のレガシィは友人が乗ってるがオイルもれ多いみたい　予算少ないし同じ予算なら、BPの低走行よりBRの過走行のが良いかなと思うけど…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:39:22.00 ID:8hGiUlnf0

過走行車は避けた方が良いと思う。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:08:16.86 ID:B3Xmy4WV0

同じ値段なら年式古い少走行車より新しい過走行車のほうがいいと思う
もちろん使われ方によるけど
例えば高速道路走行が多くて距離が延びたんなら車の痛みも少ないだろうし

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:25:42.54 ID:UdVZCZ/+0

>>520
買え買え
似たような過走行BR買ったけど
買得感最高だよ
ディーラーなら3万くらい追加すると3年保証だし、この距離だと、タイベル、バッテリー、パッドその他色々全部新品にしてくれるはず

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:34:38.15 ID:vK9Y8xcAO

だな
同額で
５万㌔５年落ちと１０万㌔３年落ちから選べるなら圧倒的に後者だ
パーツ交換してくれるからな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 06:50:15.84 ID:h+a65BpT0

ありがとうございます　まずは518の見積もり取ってみます

現地での確認は難しいのですが、確認事項や注意点ってありますか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 07:42:38.14 ID:7YuO0qdv0

アウトバックのBPA～C型はクルコンついていますか？
３０００ｃｃならついてると確認できたのですが、２５００も画像ではついてるのですが
実際のところどうなのでしょうか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:02:57.75 ID:5pSKOgIB0

>>525
ディーラー車だから大ハズレはないだろうけど中古車なんで現車見たほうがいい。

夜行バスにでも乗ってでもね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 13:17:25.38 ID:UBg7UHxY0

>>526
オプションだろ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:38:25.08 ID:K1BSsN7F0

>>526
ウチのがBPのどれなのか今わからんが、頼みもしないのに付いてきた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:07:02.59 ID:+lMvdOHL0

なんとかパッケージとかだと2.5でもついてきた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 16:51:22.62 ID:x9IlGz4OO

>夜行バスにでも乗ってでもね

さりげに｢お兄ちゃんだけど妹に恋していいよね☆｣のＡメロの歌詞でレスまとめてんじゃねぇよｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:38:44.77 ID:h+a65BpT0

520です
色々アドバイスありがとうございます
店舗に見積もりと問い合わせしたところ、車体価格＋諸費用25万ほどで納車可能のようです^_^
部品交換ですが、ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ、ｵｲﾙ、ｴﾚﾒﾝﾄは交換　ﾊﾟｯﾄﾞやﾊﾞｯﾃﾘｰは交換無し、ﾀｲﾍﾞﾙは通常12万のところｻｰﾋﾞｽで8万でやってくれるとのことでした

今月納車できても3月で車検切れるので、費用が少々かさむのがネックですね　もう少し検討してみます
皆さんありがとうございましたm(__)m

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 18:42:17.61 ID:UBg7UHxY0

>>532
いろいろ高いんじゃね？と思ったのは俺だけかな？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 19:56:10.61 ID:D3LGbT6a0

アイサイトの付いてないアウトバックは無価値。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:02:56.88 ID:D6TIP2fT0

確かにアイサイトは欲しい。
いらない人はいらないって言うけど、
それでもアイサイトはオススメできる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:42:32.05 ID:5pSKOgIB0

>>532
おかしいな
認定中古車なら一般保証（3年/6万キロ）を超えた車両ならフレッシュチューニング
http://ucar.subaru.jp/about_fresh.php
で主要部品無償交換のはず。

一度ツッコんでみたら?

本体価格安く表示して、諸経費ボるなんて某ネク○テー○みたいなことやるな
そのディーラーw

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:44:32.99 ID:0ONF+RDX0

*2：点検により不良と認められない場合は交換しない部品もございます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:54:38.43 ID:ALjWRkCv0

>>536
おい、○○ス○○ジの悪口は……別にいいや。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 15:48:31.56 ID:hYRhoQ6h0

ﾄﾐｰｶｲﾗのｱｳﾄﾊﾞｯｸ用4本出しﾏﾌﾗｰええなぁ

でもﾄﾞｷｭｿにも見えないこともない…迷う

背中押してくれ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:30:19.76 ID:489H6H2T0

似合う似合わないってあるよね。

アルファードのマフラーって土方の結婚式スーツみたいだし、
インプレッサのマフラーってのび太の運動靴みたいだし、
アウトバックのマフラーって山に登ったこと無い山ガールの登山靴みたいなもんだ。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 21:53:47.66 ID:hYRhoQ6h0

あんた上手いこと言うなww

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 01:44:56.42 ID:Y3K7ynqf0

アウトバックのマフラーは見えないからこそ
ケツが上がってるように見えていいのに

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:01:15.45 ID:x7RqXEeA0

アウトバックＢＰ乗ってる方、車庫入れはやはりむずかしいですか？？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:02:28.69 ID:TvXqaIy10

ちょっと斜めになるよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:20:53.26 ID:dtQUQeVE0

>>543
ぜんぜん難しくは無い

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:36:28.39 ID:ZimJouN40

俺も微妙に斜めになる。鼻が左に行きがち。気を付けると今度は右に行くｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:38:23.38 ID:O1dwLiJu0

俺もちょっと斜めになるなあ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:51:41.28 ID:6dXgIJXk0

うん、斜めになる。
フェンダーのガーニッシュを見るからだと思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 21:53:14.26 ID:ETp0tdi80

ミラーも見てあげて

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 22:15:25.97 ID:dtQUQeVE0

下手くそばっかりでﾜﾗﾀ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:58:31.95 ID:dqBF4M4eP

そんなことにはならんなあ
でも嫁の車を停めるときには曲がってしまう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 01:12:53.58 ID:DHX4i4R9i

BHの時はまっすぐ停めれてたのに、BPにしてから頭が左に振れる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:41:26.38 ID:VtLu7w9xO

ロングノーズロングデッキになれると
タントとかハイエースとか
ダメだわ
小回りききすぎ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:24:39.34 ID:KDvVeXP50

>>552
俺は右に振れる
センターコンソールをまっすぐにしようとするクセがついてるような気がする

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 13:55:32.53 ID:rctclRHv0

BPのF型ついに嫁に出した。
寂しいぜ…/ _ ;

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:31:13.80 ID:bUf8eCvi0

嫁は今頃ほかの男と・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:37:52.07 ID:+zaXb89V0

>>546,547,548
俺だけでなくてよかった。
BPに変えてから感覚器の病気にでもなったかと思ってたところだ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:46:15.07 ID:8a4nNdkS0

学習能力ないから、毎回ズレて停めるんだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 12:25:19.70 ID:6hdJTomw0

BP9型だけど、4速66～74kmに谷がある気がしてならない。

560 ：557：2012/11/23(金) 15:40:22.61 ID:fmzqsSIV0

>>558
言われりゃその通りだが、このデザイン-多分ボンネットの-の何に感覚を狂わせるモノがあるか
関心がでてきた。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 00:54:01.20 ID:BJQGyEnU0

ボンネットの右側プレスラインをフェンダーの感覚で見てしまうから斜めになるんだよね。
フェンダーを見て停めるようにしたらまっすぐになった。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:53:59.40 ID:TcHdpHCI0

ＢＰ９だけどエンジンとミッションをＦＢ２０＋ＣＶＴにスワップしてもらいたい

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 22:54:25.14 ID:8wBvPEGp0

積もったのでG95で山走ってみたがやっぱりスタッドレスと比べるまでもなかったわ
ただし、意外とアイスバーンも登れる止まれるスライドもコントロールできるのは驚いた
ハブリングまだこねー

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 12:55:02.06 ID:riuQN+08O

子供三人いる俺は、アウトバックにするか、エクシーガにするか真面目に悩む

見た目はアウトバック

実用性はエクシーガ

スバルさん。アウトバック7って名前で 7人乗り頼みます

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:06:28.49 ID:Ypa/CVa20

>>564
現行のアウトバックなら、悩まずにエクシーガだろうな
見た目、実用性共にエクシーガ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 13:24:35.08 ID:H+zCMzho0

>>564
エクシーガって貧乏人の子沢山が乗る車ってイメージがある。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:00:25.94 ID:riuQN+08O

現行アウトバックは個人的には好きですよ

色はブロンズが地味派手で気に入ってるんですけど、エクシーガはなんだかパッとしないんですよ

本当に悩む(／･_･＼)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:16:55.35 ID:kYNNFY+w0

ドミンゴいいですよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:21:42.66 ID:tdR9Gcc80

>>564
エクシーガ乗ったことあるけど、
見切りはいいし、ハンドリングもいいし、ちょっと前のレガシィかと思った。
これが5人乗りなら素晴らしいなと思ったけど、
あの狭い空間に7人乗りだなんて、なんて貧乏くさいクルマだろうかと幻滅もした。
サードーシートの乗降性なんて罰ゲームだよ。

ドライバーズカーとしてイイ感じの特性なんだけど、
ミニバンとしては中途半端でダメなクルマだと思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 14:22:21.35 ID:1Hw5cWK3P

>>566
ねえよ。
それはボックス型のノア、セレナとかだな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 15:42:37.11 ID:H+zCMzho0

>>570

えっ！ノア、セレナとエクシーガの何が違うの？？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:50:34.64 ID:SHOf8UbD0

エクシーガの成り立ちって初代オデッセイ的なもんじゃないの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 21:56:36.17 ID:YiTNkBjY0

スバル車自体貧乏臭いんですけど

574 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 22:28:30.66 ID:OQVZWuUO0

現行アウトバックが納車されて3ヶ月経ちました、確かに部分的に安っぽいとこもあるけど、
貧乏くさいって事はない。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 03:35:09.84 ID:SaxxEjdg0

>>574
思い込みって怖いねぇ
例えばアウトバックを停めて用事を済ませて帰ってきた横にはXC70とかオールロードクワトロが並んでたとしたら、どう贔屓目に見ても．．．スプリンターカリブなら優越感に浸れるけどな
半値だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 06:13:28.08 ID:4neXqpBa0

同価格帯で比べなきゃ意味ないだろ。
こいつアホやな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:35:34.38 ID:E+dqPNgy0

>>575
オールロードクワトロはともかく、
XC70は無いわw

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 09:58:54.69 ID:rVrFe8lO0

>>577
ARQからの乗り換えでＯｕｔback、XC60/70を検討してます。
”XC70は無いわw”の理由教えてください。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:15:39.92 ID:szYcyKtj0

>>576
ライフスタイルで決める発想がないほど貧乏なの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:16:00.69 ID:Eg/NeFna0

中国企業傘下だからとかその程度でしょ。
アウディにしたって最近は反日デモ関連でイメージ悪いしなー（これは俺の主観）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 10:55:21.97 ID:lzn6BcV50

ARQからXC60/XC70はないわ。
アウトバックを選ぶなら3.6Rだね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 11:00:17.77 ID:ptomFIta0

好き好んで中国車買うとかありえんわ
中国人は出入り禁止で頼むね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 15:16:18.31 ID:sEZASh/50

>>575
同意だがクルマ関連板以外でそんな話しちゃだめだぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:20:53.63 ID:pnTKrCQJ0

XC70乗ったことないだろｗ　貧乏くささはスバル以上だぞｗ
オールロードクワトロはたしかにいいと思うけどな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 20:45:52.23 ID:HuF2wXci0

ボルボはオワコンだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 21:16:10.17 ID:C8L5aBMd0

現行ＸＣ70もダメですか？ＢＲ９乗りです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 22:08:00.26 ID:1NKVoLu40

ボルボスレ池

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 11:16:14.01 ID:GCSgfJ6o0

>>581
3.6Rを推される理由を教えてください。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 15:41:48.13 ID:eTjuic6Y0

>>588
2.5に比べてパワーがあって静か。回したときも静か。
パワーの盛り上がりに必死さが無くて上品。
山岳高速路で気持ちよく走れる。
3.6でもさほど重量は増えてない。
高速での燃費が良い。100キロ巡航で13以上走る。
ガソリンはレギュラー。

税金が高く、オイル交換コストが高く（量が多い）、車両価格が高いけど、
それらの欠点を利点が上回るので満足感を得られる。

2.5もどっちみちいい値段するし、ガワもデカイ。
どうせなら3.6を奨める。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:18:38.34 ID:rmhM54uE0

H6は一度乗るとはまる

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:49:02.79 ID:GCSgfJ6o0

>>589

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 16:50:26.11 ID:GCSgfJ6o0

>>589
ありがとうございました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:09:07.10 ID:eTjuic6Y0

>>592
もひとつ。
5ATなので静か。
ターマック重視のVTD。

でもCVTのほうがフィーリングは良いかも。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:16:38.02 ID:GCSgfJ6o0

>>593
　ありがとうございます
　車にはあまり興味が無く知識もありません。
　今の車には維持費がかかること以外（故障が多い）
　不満は無いのですがすでに１０年を経過しそろそろ
　乗り換え時期だと思い調べた結果OutbackとVolvoくらいが
　自分の要求に合ってると思っています。
　Outbackに傾きかけてますが2.5と3.6で迷っているときに
　書き込みがあったので質問させていただきました。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:39:48.24 ID:L7IcR8/A0

>>594
予算が有れば６発がいいよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:12:35.04 ID:Zyp8yVgP0

>>594
今お乗りのARQは初代ARQ 2.7Tですか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:16:18.76 ID:nb+U/1eUO

３.６買うなら１年落ちの中古にしとけ

３.６は値下がりが大きいからお買い得

普段は静かだけど踏めば官能的なエンジンサウンズ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:17:55.49 ID:GCSgfJ6o0

>>596
そうです、初代のＡＲＱです。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:20:24.06 ID:GCSgfJ6o0

>>597
中古がいいですか。
中古は念頭にありませんでした。
自分には車の中古の程度を見分ける力がないので
やはり新車かなと思ってます。
、

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 21:24:52.57 ID:6r39wR2O0

アウトバックは荒っぽい乗り方する人も少ないんじゃないかな。特に6発は値段も高いし。下周りの錆びは要チェックかな。
そういう俺も3.0R乗りで次期は中古の3.6R狙い

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:01:38.59 ID:Zyp8yVgP0

>>598
やっぱり。
スキー場のゲレンデを登った伝説のARQではありませんかｗ
2.7BiTは好きなエンジンでしたがエアサスの修理代高いですもんね。
あの頃のA6系ですとブーツも弱いし。
そうなるとますます3.6Rしかないのでは？
良い車選びが出来ると良いですね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:29:54.35 ID:MPkV+B4C0

確かに3.6だったら中古がお奨めだな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 03:01:37.54 ID:zSXB6rbx0

４発でじゅうぶんですよ～

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:08:37.28 ID:ye71tjUa0

俺自身は4発派だけど、初代ARQからの乗り換えだったら3.6しかないのでは。
感覚的な滑らかさも必要なんだろうし。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:04:19.31 ID:KjHWKmOJ0

CVTの４発はいい意味でCVTプーリーがフライホイールになってるからなめらかだよな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 10:41:48.58 ID:+24lHPCEi

3.6は低速でのシフトチェンジ時々滑かじゃないからなー。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 14:05:45.78 ID:GKh3dS3xP

>>593
エンジンのフィーリングはどうでしょうか？
試乗だけですが現行のインプやレガシィは先代インプに比べてエンジンの感じがいまいちでした。
聞けば型式も変わったの事。低速トルクや燃費が改善したと読みましたが。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:33:57.24 ID:r9n2Go+J0

>>599
中古ならディーラー系の認定中古車ならまず心配ないかと。
あとは実際に試乗して比べてみるのが一番ですね。

ボルボはおれは好きだけど、あの値付けがぼったくりすぎて萎えた。
ちなみにXC70はアウトバックが北米で売れてるのをみたボルボが
出した対抗車種です。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 15:42:31.06 ID:3dQGMnuw0

>>606
弱点だよね。
BPEはそんなこと無かったのに。

>>607
パワーの絞り出し感が無い。
全域でしゅぅぅーんと回る。
このフィーリングは先代のEZ30に比べても大幅に上回る。
カタログデータではEZ36以上のエンジンはいくらでもあるけど、
BRFは同クラスのライバルに比べて軽量なので、
逆にこれ以上パワーがあると下品な加速になると思う。

インプレッサはのターボは、エンジンに跨って猛烈に加速する感じ。
レガシィのターボは、エンジンが後からけっ飛ばしてくれる感じ。
アウトバックの3.6は、エンジンが前からぶっといロープで引っ張ってくれる感じ。
個人的な感想。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 18:01:58.04 ID:hfW2jq3l0

わかりやす～い。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:03:47.28 ID:awC/v8sh0

先代ＢＰ前期のアウトバックに先週から乗ってるのですが、燃費は８～９　これは普通ですか？
あと、給油してくれマークが残りあと９０ｋで表示されだしたのですが、まだそんなにあるの出てびっくりしたのですが

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 02:59:02.64 ID:pdhKyE9R0

Youtubeに出ている2013 アウトバックのグリーンカラーは日本で出るのかのう?

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 08:09:28.31 ID:3Ve9a4qs0

>>611
遠乗りじゃ無いならそんなもの。

90kmなら残り10Lだから普通出るだろ？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:26:31.31 ID:iKYEOtRS0

>>611
北海道では残り100kmくらいで警告してくれないと
危険な道がた～くさんだよ。
冬なら死んじゃうよ。携帯も繋がらないところ多いからJAFも呼べないわ～

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 09:54:46.76 ID:SSI3J4mI0

>>614
よく見る画像で、ジャスコまで100kmの看板って本当なの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 11:19:05.40 ID:iKYEOtRS0

自分は実際には見たことないけど、
道東の友人はそのくらいのは普通だと言ってた。

でも、100kmって言ったって一般道でも1時間ちょっとで着いちゃう感じだから特段驚かないな。
自分は比較的ゆっくり走るけど、それでも1.5時間で確実に到着するな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:27:28.12 ID:2zmO52250

>>616
一般道を1時間ちょっとで100kmの距離を走る？
平均時速が100km/hに近いのか??

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:43:08.62 ID:AXcVq2Op0

>>617
北海道行ったときはびびったよ。
それくらいで走ってても普通に抜かれる。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 13:58:25.24 ID:P5xq1Pwe0

>>615
国道３８号線の幕別町の付近で見たことがある。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:52:41.08 ID:7vr8OOz10

>>615
中標津に「ジャスコ釧路店　直進110km」のかんばんあるよ
ちなみに羅臼の漁師は160km離れた釧路のスナックで飲んで、寝ずに車で帰ってきて早朝出漁する。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 23:51:29.16 ID:L212drtBO

さすが北海道wスケールが違う

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:27:23.57 ID:VNk41DfqP

アメリカでBH9乗り回してる俺も似たようなもんだな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:31:34.31 ID:4JCLvANF0

ベガスからグレートキャニオン行くときバスと飛行機どっちにする？って聞かれたことを思い出したｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 00:32:15.47 ID:4JCLvANF0

グレート＞グランドだたorz

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:22:20.19 ID:WdW2VFUP0

日本的にはリビングデッドな22万km近い我が'00BH9も
初代レガどころかレオーネまで元気に走り回る北米じゃ
まだまだ若輩の分類に入るらしい

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 05:41:30.30 ID:owONXoNw0

「リビングデッド」って
「生ける屍」という意味で使ったのなら誤用じゃあるまいか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:40:54.25 ID:TyTNfvYm0

冷え込みが厳しくなって燃費が低下してきた＠EZ3.6
オイル容量が多いから冷間始動後の実燃費が悪いのだろう。
純正カストロール5w40からエルフ0w30に変えようかな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 15:10:44.25 ID:xcm7kG6g0

寒くなってアイドルストップの頻度が減ってくると、
エンジン振動が気になる。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:21:16.21 ID:wCOi+b6K0

BPアウトバックに早く乗りたいっ。
今乗ってるフォレスター１６年式が調子悪くなったら買い換えようと
嫁さんと話してるんだけど、最近の車って壊れんよね・・・
大体なにを持って「壊れた」とみなすのか？
現在走行160000km。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:53:43.79 ID:ntgyYs670

前期アウトバック２５００ノンターボ　だと0-100kmはどのくらいで行きますか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 09:41:17.65 ID:ZyVfue6Q0

>>630
高速道路なら約1時間、
一般道なら2～3時間で行けるんじゃないwww

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:56:17.48 ID:TinUcN2i0

え？３時間も？ほんとに？
・・・あ、冗談か、あはは、おもしろいね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 23:10:45.08 ID:WNwfBFyO0

100kmなら平均時速30km/hだと200分だから、
3時間でも厳しめだろうとマジレス

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:26:10.34 ID:pmcTV70Y0

フォレスター買おうと思ってたが新型アウトバックの画像見て決断が鈍ってしまった。
カッコよすぎ！
しかしまた日本仕様でかっこ悪くなってしまうのかのう

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 00:42:08.80 ID:oWFgWPm20

>>634
最近SGフォレからBRFに乗り換えましたが、新型フォレも良さそうじゃありません？
最近のターボは2000回転で最大トルクに達するとかどんな感じなんだろう…
まあでも見た目の好みは重要ですよね。私もD型アウトバックの見た目は気に入ってます。

>>629
ここは一つタイベルにカッターで傷を入れて…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:48:49.38 ID:FLQ98dyq0

アウトバック来年FMCってホントですか?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 01:56:28.52 ID:G1ojOaqlP

こないだビッグマイチェンしたばかりでフルモデルチェンジする意味があるのだろうか
あったとしても、新型インプと新型フォレで上から下までてんやわんやのスバルに
そこまでの余裕はあるのだろうか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 02:06:22.02 ID:FLQ98dyq0

そうですか・・ 6発が欲しいんデスけど迷っています

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:27:07.14 ID:G1ojOaqlP

真面目な話、ここ最近のスバルのバカ売れっぷりを見ると
軽を切って登録車だけを生産することにしたのは大正解なんだろうけど
だからと言ってインプ、フォレ、レガと連続FMCするのはさすがに荷が重いんじゃないだろうか
レガ系のFMCは米インディアナ工場拡張or新工場建設してからと勝手に予想してみる

売れるのは嬉しいけど、あんまり急いで作り過ぎて後に大リコール連発…なんてことにならなきゃいいけど…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 09:41:31.81 ID:2RivJ//p0

>>636
米先行だから日本は再来年

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 10:07:04.22 ID:FLQ98dyq0

ありがとうございます今日ディーラーに見に行ってみます

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:29:39.33 ID:VSYlkYcL0

今日、初めて地元のDに行った。

多くの来客があって結構売れているらしい。

ところでオレはアウトバック乗りだが、XV、フォレ等を見た。
正直アウトバックの内装はそれなりで、他はかなり安っぽく感じた。
もう少し内装に力入れたらどうなんだろう。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:46:42.06 ID:hpyyqfvN0

>>642
ベージュ内装ないのがきついよな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:23:35.67 ID:LKwnmrNX0

アウトバックにもレガシィの
プレミアムレザーセレクション　アイスシルバー・メタリックあればいいのに

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:26:32.93 ID:pmcTV70Y0

>>642
Xvかフォレスターを買おうと思って試乗しに行ったが内装があまりにショボくてやめた
新型アウトバックと豪華特別仕様のxvが出揃うまで待っていようと思う。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:23:11.91 ID:7mcJCTg00

XVやフォレの内装は「車格」に見合った内装だと思う。
SUVらしい道具感がちょうどいい。

レガシィの内装こそ車格にまったく見合ってない。
3.6に至ってはスバルのフラッグシップとして失格。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 09:54:30.51 ID:AF7TtwLl0

あんまり内装にお金かけて高くなるのもな
内装はそこそこで基本性能のしっかりした車を作ってほしい

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 10:01:41.32 ID:7mcJCTg00

370万の車が内装のコストアップで375万になっても問題ないけどね。

そもそも、
そこそこでいいのに、それにさえも至っていないのが問題。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 12:54:54.92 ID:AF7TtwLl0

でも次のは内装をデラックスにして500万クラスだろ
別にクラウンにしなくてもいいんだよマークX位でいいから400万以下で

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 17:07:55.64 ID:7mcJCTg00

>>649
だよね。
370万を375万にしてくれるだけでいいのにね。

500万ということはなんだかんだで600万でしょ。
レガシィでそれは無いわ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:30:34.27 ID:pBIKb3Gk0

現行アウトバックを購入予定なんですが、質問です。
ブラックベゼルとカラードバンパーがどうしても欲しくてSパケにしようと思います。
特に興味がないビルシュタインダンパーが付いてくるようですが、
通常のダンパーと比べて耐久性はいかほどなのでしょうか？
というのはキャンプや釣り趣味で結構河原やオフロードに入る機会が多いからです。
ビルシュタインのダンパーの方が丈夫だったら問題ないですが、通常のダンパーより
耐久性が低くてすぐ交換しなければならないのなら2.5iESも検討しなければならないので・・・
アドバイス宜しくお願い致します。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:41:39.16 ID:kdfWhsOm0

>>651
河原やオフロードに入る機会が多いと、
どうしてダンパーの耐久性が気になるのでしょうか。

ダンパーに何かがヒットするのですか？
それだとそもそもダンパーだけの問題じゃないですよね。
配管類やエンジン下のほうがよっぽど気になります。

それともダンパーが高速に激しく上下するような走り方なのですか？
河原でそれは到底無理だし、高速オフロードではそんなにストロークしませんよね。

いったいなにが起こるのですか？
わからないので教えてください。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:45:28.51 ID:IK3wvZjT0

これは652の言ってることも少しおかしいぞ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:16:37.86 ID:LNrthNef0

今回の燃費は14.3か
やはり冬になって落ちてきたな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 21:41:35.85 ID:fq1vjm1n0

>>651
耐久性の比較は分かりませんがオンロードスポーツ？走行メインなら
ビルシュタインですね！　Sパケはオンロードスポーツタイヤ標準なの
で河原やオフロードは？？？　自分はSパケにしましたがマイナー前の
Lパケでは難無く越えていた河原や林道の勾配のきつい坂で今は苦労し
ます　タイヤがLはオールシーズン　Sはオンロードの違いでしょう。
ただ目的地までの走行ならSパケは快適そのものです。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 01:44:24.00 ID:YgHG5g+q0

ポルテ乗ったんだけど室内広くていいなって思ったんだけど、ドアがペラペラで絶望的に薄いんだよ。
で、BPアウトバック乗ろうとドア開けたらドアの分厚いこと。サッシュレスドアだから窓開けると余計分厚さが際立って安心するのよ。ドアの存在感は圧倒的だよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 02:37:10.86 ID:zPFHaFxJ0

ドアで安心ｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:45:53.88 ID:+SiIkZGr0

アイサイト専用自動車保険ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
2013年1月開始だって
ソースは日刊工業新聞

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 12:45:36.20 ID:qTqtlBQS0

>>658
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420121213aaaw.html
これか。
ver1もおｋかな？ADAは・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 13:45:14.83 ID:VKkV+0Qt0

>>651
「オフロードに入る機会が多い」のに
カラードバンパーが必要か？
スキッドプレート付けるとか
逆にもっとラギッドな感じがいいんじゃない？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 21:38:09.97 ID:g0i12UES0

冬支度でDMV1に履き替えた。
ジオより静か・・？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 11:54:37.94 ID:LZ2u8rBK0

スタッドレス交換完了！
あとは洗ってしまおーっと。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 18:31:12.96 ID:muruwwJV0

BP前期のアウトバックに乗ってるのですが、キーでロック解除しても
前までは少しだけ明るくなるのですが、明るくならなくなったのですが何故でしょうか？？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:53:39.84 ID:Axq52dt60

アウトバック3.6買っちゃった　ワクワク

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:15:42.11 ID:Ihs7mp480

>>664
おめでとう！
時間が出来たらインプレよろしく。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:30:08.35 ID:wkCodZsZ0

>>665
ありがとうー　ならし終わったら報告します

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 06:51:48.13 ID:DJ8dwaFF0

>>663
キーの解除じゃなくてキーが圏内に検知されると明るくなるんじゃない？それなら電池切れとか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:30:53.46 ID:l8n0u2E20

>>667
ロック、アンロック機能共に起動はします（アンロックの時は２回点滅するなど）
しかし、部屋の中は明るくならないし、後ろのドアを開けても光らなくなってしまいました・・。
特に改造などはしていません。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:04:02.63 ID:kLM2sWiJi

>>668
わかった。家族か誰かが、室内灯の物理スイッチをOFFにした。
もしくは自分でw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:54:28.37 ID:MjAmFimi0

普通に考えたらコネクタの接触不良とかだろうけど、
まさか電球が切れてるって落ちじゃないよね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:22:55.57 ID:cEPWiBGcO

純正のカーナビで設定できるじゃない？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:32:24.65 ID:pU/5/i+AP

週末空けて月曜朝にBHのドア開けたらシートに何やら水滴が
しかも座ったらなんかジットリ濡れ冷たい…？

おっかしいなぁ…窓もドアもちゃんと閉まってるし、漏れてるはずはないのに…
フロアマットもなんか湿ってるし…何があったんだろうか…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:14:59.43 ID:NK2sIU2+0

オンマリシエイソワカ　オンマリシエイソワカ　オンマリシエイソワカ
臨・兵・闘・者・皆・陣・裂・在・前　　えいっ！

>672 もう大丈夫だ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 17:14:30.16 ID:lQZjsFPG0

最近の雪道になってからなんだけど、
加速時、後輪が滑り出した瞬間
ドン！ってものすごい音がするようになったんだけどなんですか。
LSDですか。

675 ：674：2012/12/19(水) 17:16:51.75 ID:lQZjsFPG0

あ、12万kのBH9Aです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 18:26:15.98 ID:xXy0sdWX0

ワンピースだろ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 20:02:41.18 ID:Fu48GeIO0

なんで北米仕様とデザインを変えるのだろうか?
北米仕様やxvを見た後だと自分のアウトバックが・・・。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 23:44:11.06 ID:Zqn7Vquqi

>>674
あれ、ぶつけたかと思うよな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 01:02:21.69 ID:456Kcow90

>>673
雪の中通勤してたら、風防の上から雫がポタリポタリと落ちてきた…
ウゲェ…

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 15:59:47.92 ID:7pem3kOJ0

>>677
あの泥臭さがアウトバックらしくていいのにね。

日本仕様で、XVもアウトバックも25ミリ落ちてるみたいだけど、
XVは駐車場がらみと聞いたが、アウトバックはキノコがらみなのかな？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 04:37:11.12 ID:ENnmqJoj0

先代前期アウトバックと、現行アウトバック
どっちが雪道強いの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:14:10.96 ID:qHqbD5Oq0

現行です

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 07:16:26.26 ID:PyzrIf6o0

先代です

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:08:25.18 ID:+SjBFvMi0

初代です

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:15:54.93 ID:D3ONFHoo0

強いw

強いwww

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:40:02.82 ID:1czTyhCT0

タイヤの外径が大きくなった事と、サスのストロークが大きくなった事。
以上の点で現行の方が雪道は走りやすい。

先代は雪道が「楽しい」
現行は雪道が「楽」
という感じ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:56:58.10 ID:b/mxNeS20

何気にすげぇスクープ画像がブログに上がってた

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:47:01.54 ID:z5AWAdsa0

詳細おしえろください

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:57:34.84 ID:AiN5oVhw0

>>681
VTDの装備如何にも関わる気が

んでスクープとは如何に

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:59:25.99 ID:rI1m/WYp0

下着メーカーとのコラボで１２亀頭でも出したか？

691 ：687：2012/12/22(土) 17:38:23.85 ID:eMf+IEsy0

ボンネット穴あき仮ナンバーアウトバック蝦夷上陸
左右各ハンドル車あり

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:07:53.10 ID:+kkngqzlP

アメリカにはターボグレードもあるのか。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 18:11:12.76 ID:vAx/CYY40

例のblogの写真を見る限り欧州仕様のOUTBACKだったから、ディーゼルじゃないのかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:57:18.49 ID:zPBC1YBg0

次のMCでDITが載るんじゅないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:19:06.77 ID:BJwoDMLk0

>>694
その頃はもういらない。
すぐFMCだもん。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 10:46:00.67 ID:VbPtGNSp0

BPのXTみたいなもんかな？
どうしてもアウトバックでターボ欲しい人用

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:04:11.08 ID:Q1S/OPnh0

俺は3L復活を希望する。
何ならCVTでどうだろう？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:32:45.78 ID:2CdA/j8W0

うんこくさい

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 08:01:10.12 ID:pMzZn0aZ0

例のブログっていったいどこなんだす？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:39:35.47 ID:FS/lONng0

今朝はエンジンのかかりが怪しかった。びっくりしたよー
車の温度計でマイナス18℃だったよ。札幌ね。
明日も寒いね。怖いなー

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 20:03:53.86 ID:JW2rNcgjP

うちのはPに入らなくてビビった
BPだけど

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 21:58:36.66 ID:bHn634Zp0

すみません教えてください m(__)m
LSDとVDC?の違いを教えてください

一応LSDの原理は把握しているつもりです

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:45:55.39 ID:xXeoffJp0

ＬＳＤはブツ
ＶＤＣはプログラム

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 00:09:10.33 ID:GJsOtorOP

LSDの原理知ってるならなぜ区別がつかぬのか…
Vehicle Dinamics Controlは横滑り防止装置で、確かにLimited Slip Differentialという“名前”には似てるだろうけどさ…

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 09:37:28.40 ID:N5POtJcA0

>>702
LSDと言っても作動原理で分類するだけで10種以上、
それに加えてTRC派生のソフトウェアLSDもあるのに「把握」しているとは凄いね。

そこまで博識なのにVDCがわからないっていうのも凄すぎて理解不能だわ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 10:43:35.99 ID:nhX22FYk0

ワザワザんなこと書き込むお前の方理解不能だわ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:25:57.62 ID:nLn/ph7K0

>>705
なんでそんな風に、性格の悪さ丸出しなんだろう？
2ちゃんだからか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 12:58:33.17 ID:bsYoa8Tg0

スバヲタだから

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 21:40:25.27 ID:A4vukyIG0

>>702
LSDは内輪差が生じるコーナーでも、駆動輪にトラクションを掛け続ける為の物。
基本フリーのハブを機械的、又は電気的にノンフリーにする為、曲がりにくくなる。

一方VDCはコーナリング時などに車を安定させる為にABSなども含めて四輪のトラクションを制御する物。
普通は弱アンダーになる様セッティングされていると思われ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 02:54:18.86 ID:7/d2ELjy0

実際にカーブを攻めてみると弱アンダーより、かなりニュートラルな感じです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 10:13:00.54 ID:ArkRyc8v0

702です

皆さん親切にありがとうございます。
先代が気に入っているのですが、2.5と3.0では違うようなので気になっていました。
VDCは常に4輪にトラクションがかかっているという事なのですね。
LSDタイプは前輪がフリーだと思うので、3.0の中古を探そうと思います。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:13:34.57 ID:dcEZ7BfJ0

先代乗りの方に聞きたいのですが、燃料の残量メーター（あと何㌔）の機能あるじゃないですか
あれは、どのぐらいの信頼性がありますか？　

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 11:58:13.63 ID:+WPsINMm0

>>712
かなり正確

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:01:05.75 ID:0H/gHf/sP

０になってから10km程度は走れた

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:47:18.53 ID:iBUupYNs0

0になる前に「給油してください」みたいな表示にならんか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 16:31:16.17 ID:0H/gHf/sP

少なくとも先代の純正ナビにはそんな親切な表示はでないな
あと、0ではなくてーだった

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:41:50.48 ID:iBUupYNs0

そうか違うのか
うちは先代D型のMOPナビ付
渋滞の中で9,8,7...と減っていくのを期待したんだけどな
心臓に悪かったぜ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:21:18.64 ID:Q152J9dF0

あれは直近の５０キロの燃費で計るからな
直近５０キロで高速なんか走ってるとやばい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 19:47:48.64 ID:+mxpUgOW0

昨日残５０キロで余裕こいてて、今日エンジン入れたら-----　になったぞ・・

720 ：【豚】【266円】：2013/01/01(火) 01:16:18.20 ID:tnma5gpGP

今年のアウトバック購入資金は如何に…

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:30:48.49 ID:RD3xGEI80

現行型2.5Ｌ、今朝初めて雪中行軍試してみたんだけど、
フロア下からバタバタやたら五月蝿くなってきた。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 21:06:12.70 ID:vaC9DG8x0

>>711
もしかして…VTD-AWDとアクティブトルクスプリットAWDのことを言っているの？
前輪がフリーって…BRZ？？？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 22:21:57.19 ID:xx2/k1WK0

フリーデフってことじゃないの？
前輪フリーでもリヤLSDあれば前輪片輪にもそれなりの駆動力がかかると思うけど。
ソースはタミヤのラジコン。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 23:33:41.13 ID:DswaaC6E0

前輪オープンデフの場合、センターにLSD入ってても前輪左右の回転差は制限されないから
片輪の駆動力が無くなるシーンが存在するはずだけど
てかビスカスセンターのMTフォレでスタックして動けなくなったぜ去年

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 08:58:53.00 ID:BxeIOYEV0

http://news.goo.ne.jp/article/asahi/business/TKY201301040055.html
これって日本でもリコール来るん？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 11:27:11.00 ID:Xf0DHDv+0

>>724
センターじゃなくてリヤLSDの話ね。どのみち駆動力はLSDの作動制限限界に依存。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:15:08.62 ID:DCr+mwCF0

ビスカスセンターLSDの差動制限能力は大したことないよ。
前輪のみチェーンのビスカスセンター車なんて、チェーン巻いてない
リアに駆動逃げちゃって、FFにチェーンが楽々登ってく坂でケツ振って
登れなくなってるよ。

差動制限強くしたら曲がらない車になってしまうけど。
VTDは良くできてると思うよ。状況次第ではロックに近いところに行くから。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 20:43:35.71 ID:vYSv4CSC0

DMV1、グルービングで足取られるね

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:40:54.20 ID:CbMV36X10

ロードノイズがひどいんだが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:17:40.84 ID:s2wzmlC20

どのタイヤだよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:19:27.93 ID:CbMV36X10

最初からついてるやつ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 00:33:10.57 ID:PoYuy3UN0

オールシーズン？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 07:48:09.78 ID:vnmIMWBgO

そうそう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 09:57:17.33 ID:gaFGEJ6Y0

オールシーズンタイヤとは、
オールシーズンにおいて中途半端な性能しか出せないタイヤのことである。
雪道に配慮した性能と言いつつ、
タイヤ規制時には通行禁止になるという役立たずのタイヤ。

欺瞞と虚構に満ちた、ユーザーを欺く商品。
いや、
大抵のユーザーはバカだろうから「何でも使えてお得」とでも言っておけば
ホイホイ買うだろう、どうせバカだもんw・・・と、
ユーザーを見下すことから企画された恐るべき戦略商品である。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:31:34.62 ID:Onh8e7QV0

オールシーズンタイヤをホイホイ買うことは無いだろう
しかしアメリカでは日産ＧＴＲだろうとオールシーズンタイヤなんだよね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:02:18.16 ID:UfhJEa6xP

あっちの全天候型は溝を深めに掘って雨天や泥濘に主眼を置いた全天候型なはず

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 11:17:27.83 ID:2CWhNnxb0

なんでノーマルタイヤはオールシーズンなんだろうな
うるさいし燃費悪いし乗り心地も悪いのに
冬にはどうせスタッドレス履くから普通のタイヤにしてほしいな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:52:11.68 ID:M2GJvgJSP

Sグレードはサマータイヤ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 13:51:02.27 ID:aTCes5bB0

オールシーズンて基本的に未舗装を考慮したタイヤでしょう？
いや、どっちにしろ要らないんだけど…
車買って即タイヤ買い替えましたw

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:29:01.19 ID:ZJGvbBK40

225 60 17 てあまり選択しないのよねん

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 17:38:19.58 ID:Yyz6SxCU0

オールシーズンって多少の雪なら結構走れるもんだぞ。
爺ちゃんが山持ってるから一昨年雪降った後にうちの林道で
遊びがてらオールシーズンでどこまで登れるか試したらはまりは無かった。
傾斜きついところはギリギリだったけどなｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:20:46.11 ID:M2GJvgJSP

>>739
外したほとんど未使用に近いタイヤは良い値段で売れるのでしょうか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:23:22.89 ID:iqwuapHe0

氷上はサマータイヤより走れますか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:00:15.06 ID:VaK5fryW0

>741
ぶつかって後悔しろな

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:41:05.71 ID:FKgdlJ180

シルバーだから洗車しなくても全然いけることに気付いた
窓はガス入れるときに綺麗にしてもらっている(窓ふいてもらう為に非セルフを利用している)
汚れた窓を拭いてもらうのって快感過ぎる

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 04:05:09.27 ID:3iFjuSHy0

雨の多い地域で白いのに乗ってるせいで
なかなか洗車が出来ぬ

秋から冬にかけて雨季のごとく降るんだもん
おかげで9月に洗ったきりですわ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:49:43.21 ID:NUGNBw0E0

ラクダ色のランカスターは3年くらい洗ってないが、
雪が降るときれいになるんだわー。
下回りは自分のケルヒャーでまめに洗ってるから、錆は皆無。
でも、秋にXVに入れ替えだ～

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 06:18:53.05 ID:ivLloM4m0

最近ちょくちょくXVを見かけるようになったけど
アウトバックとは違った独特の骨太感がなかなか良いよね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 07:18:20.15 ID:cFmua7l00

見た目は骨太なんだけどやっぱりインプレッサなので、
走りはよく言えば軽快・俊敏、
悪く言えば軽薄でうるさい。素のインプのほうがしっくり来る。
新型フォレスターの低グレードのほうが好印象だった。

750 ：739：2013/01/10(木) 11:23:17.88 ID:BYVYcUSM0

>>742
あまり期待は出来ないでしょう。タイヤにこだわりの無いアウトバック乗りの
買い替えコスト削減希望者くらいしか需要が無いのではないかと。
私はアウトバック購入より前から付き合いのあるスバル系中古車屋に
タダで引き取ってもらいましたorz

>>740
私はCinturato P7を海外から取り寄せなんていうアホなことしましたorz
でも次は235/55R17にしちゃうかも。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 13:10:33.88 ID:+250AwjlP

>>748
XV、アウトバックを連続して同じコースで試乗させてもらったけれど、乗り心地、静粛性などはっきり体感できるほどアウトバックの方が上だった。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:12:07.53 ID:cFmua7l00

>>750
BRのタイヤ、オクで40000円で売れたけど？
3シーズン使ったREVO2も21000円で売れたし。
タイヤは捨てたこと無い。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 13:55:40.97 ID:bjcCTpe3P

>>750
自分もチンチェラ。
3万km走ってるけど、煩い(このタイヤのせいではない)以外は満足。
ここ一番って時に不安な動きをしない、ウエット・ドライで信頼おけるタイヤ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 12:45:24.16 ID:ZfxlOfiQ0

２４歳先代ＢＰ前期乗りですが、周りに乗ってる人がいないので寂しい

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:21:43.97 ID:RFiSnrpL0

周りに同じが居ると嫌だろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:13:18.05 ID:scZPYEF40

Audi A6 quattro vs. Subaru Outback on ice
www.youtube.com/watch?v=l_xGLOA3bj0

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:54:23.43 ID:XGD9MIRr0

5月のE型でフォレのXモード付くかな？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 18:56:01.15 ID:e2IDnxY90

>>756
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=a1qPB57KW-Y&NR=1

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 20:41:02.98 ID:zZ180DR4I

千葉で大雪パニック。アウトバック+ブリザックで最強ー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:58:16.40 ID:IpMCvL/Z0

ちょっとした優越感なのか？確かになくはない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 16:26:19.09 ID:3xnY8++Qi

優越す。だけどディープシーブルーだから、洗車大変だあ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:56:37.53 ID:yyXy64zU0

BH9乗りなんですが、リヤの両サイドのフックは牽引に使ってもOKですか？
見た感じ右のほうは作りが丈夫っぽいんですが・・・
それと単に気になったんですが、右フックまえの箱状のものは何ですかね？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 18:59:10.21 ID:+XdMl2Hl0

顔はアウトバック
体はフォレスター
そんな娘いませんかね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:53:24.78 ID:raM6pnfo0

レガシィのフックは牽引出来る。

他メーカーで、2WDグレードのフックは積載車に乗せる時の固定用で牽引不可、
4WDグレードだと牽引可ってのが結構ある。覚えてるのはR34スカイラインがそうだった。
4WDの25GT FOURとGT-Rが牽引可で、他はダメ。

4WDは雪国で使用される事が多いから、他車の牽引だけでなく、はまった自車をリアのフックで
引き出すことが多いから牽引出来るようにしっかり作ってるのかな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 23:52:36.79 ID:yyXy64zU0

牽引できますか、雪のニュース見て使う機会あるかも？と思って気になったけど
おかげで安心しましたありがとう。まあ相手のフックが貧弱な可能性高そうだけどねｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 05:04:09.48 ID:lO30hUGr0

つかぬことを聞くけど
現行アウトバックのアクティブトルクスプリットAWDと
VTD-AWDの違いや長所短所って何？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:18:10.29 ID:6LNITsE20

スバルHPの説明って、
「駆動トルク配分」と「作動制限制御」を同列に置いて説明しているから、
正しいことを知りたいと思う人にとっては混乱の元になるよな。

中の人は分かっていてやっているのだろうけど、
いいかげん直せばいいのに。

http://www.subaru.jp/about/technology/spirit/driving/sawd06.html

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 11:19:41.91 ID:6LNITsE20

訂正

「作動制限制御」×
「差動制限制御」○

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:04:02.95 ID:pfHGDO0aO

>>762

左フックは返しに使え
右はほぼ使うことない

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/17(木) 12:29:28.19 ID:3h1uUoJc0

昨日使ってたじゃないか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/18(金) 18:52:11.24 ID:D5YX5LRkP

>>759
＞千葉で大雪パニック。アウトバック+ブリザックで最強ー
こっちは大丈夫でも雪に慣れない他車が突っ込んでくる可能性はあるからなあ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 17:45:21.55 ID:kHC9VCET0

今年か来年には3.6中古を手に入れたいのだが、なかなかタマがないよねぇ。
消費税値上げ時の買い替えタマ狙いかなぁ。

しかも値上げ後の販売減時＝値が下がるを狙うとか。

前回、リーマンショック＆原油暴騰時には燃費の悪い程度のいい車が
格安で手に入ったから、あの再現を。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 18:02:12.86 ID:rC3NV6lm0

通ぶってタマねーとか言ってんなよ
いくらでも有るぞ
選ぶ基準も示さねーでタマねーとか

さすがスバリストは違うねぇ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/19(土) 21:32:24.58 ID:uppOcBppP

荒らし、乙

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 17:21:32.01 ID:GhyXfb080

俺様日記　オイル交換

ワコーズEX CS　5w40

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:21:34.30 ID:WlYK0k0w0

アウトバックになってからの初代？2.5iと3.0Rで迷ってるんだけど
3.0Rだとタイベル交換気にしなくていいし車税高いけどタイベル分は浮くから3.0Rにしようと思ってるんだけど
車検とか耐久性とか燃費比べてもそんなに変わんないものですか？
フォレスターSTIかアウトバックでも悩んでるんだけど、予算上アウトバックかな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 18:21:53.72 ID:mbpq4CcD0

車検と耐久性が何のことかわからないけど燃費はちょっとは違うんじゃないの
金のこと気にするならタイベル入れても2.5だと思うよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:27:23.52 ID:mmS5mmlh0

車両価格自体は
税金が高いのと燃費の面で敬遠される分安くなってるから
3.0Rの方がお買い得感はあるね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:32:21.84 ID:1ZzAqd350

>>776
中古で買って３～４年で乗り換えるのなら、
３．０Ｒをお勧めします。
６気筒のスポーツエンジン、これからはなかなか乗る機会はないですよ。
ＢＭＷでも４気筒が主力だし。
ハイオク、街乗りは６～８ｋｍ／Ｌ、高速で１３ｋｍ／Ｌ位と、
まあ維持費はそれなりですが。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 21:45:51.98 ID:WlYK0k0w0

>>777 >>778 >>779
お三方ありがとうございます。
やっぱりアウトバック買うなら3.0Rにしようと思います。
乗ってたぶん5年とかなんでポルシェと同じ6気筒の水平対向を楽しみたいと思います。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 10:12:13.01 ID:+ibaOFCx0

>>780
燃費悪くてハイオクで思ったほどパワーが無い。
タイミングベルトの交換はいらないけど、
ローラーやシールにトラブルが生じたときの修理工賃は高い。
買うなら燃費が良くてレギュラーでパワーがあり保障が残っているBRF初期型だな。
金が無い奴ほど安物買いする傾向があるから気をつけろよ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:19:49.10 ID:JP/94R2U0

レガシィのスレはアホみたいに沢山あるのに
アウトバックは閑散としてるね。
というか、向こうに統合してもいいと思うんだけど

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 15:16:31.00 ID:ukuGs0CiP

人気内のは同意だけど別の車でしょ
レガシィなら買わないし

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 20:49:39.76 ID:EOUvsfR50

BP9型アウトバックなら、その時のレガシィシリーズで一番売れてた時期もあるらしいね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:11:10.56 ID:3HhcNSLN0

>>784
多分BP初期の頃だろうけど、ラインナップ的にアウトバック2.5を選びたくなる構成の時があったんだ。
M35ステージアを対抗馬に設定すると、ステージアの2.5L NAとTWの同価格帯だと2.0Rになってしまう。
2.0Rは2リッターだし、高回転型エンジンを好まないマターリ派はOB2.5iに流れた。
BHの2.5Lに乗っていた層も同じ。
後でTW2.5iが設定されて、その客層を吸収したけどね。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:19:08.21 ID:LZ5YM+Db0

>>781
ローラーとかシールなら保障内なら無償で直せるよね？
2.5だとシングルカムだし、170馬力だから走りはどんな感じだろう

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:10:48.28 ID:dcUAnN6s0

この板には６発に乗ったきもいやついるし

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:28:00.37 ID:Q8xnAjDg0

>>786
>>785
>高回転型エンジンを好まないマターリ派
最高出力あたりまで回したい人には物足りないかもしれませんね。
まあ、私は所有した事ないのでどんな感じかは分からないんですがw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 09:44:10.18 ID:4OprIuH70

>>786
初期のBPはとっくに保障切れてるだろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 10:38:32.58 ID:ej89LAJ80

ノンターボのEJ25は、全般になんとなくトローンと走る感覚。
BG(175)、BH(167)、BP(165)だとBHがいちばん粘る。
BGはややトルク感が薄め、BPはやや軽い。乗り味はBHが至高。こんな感じかな。
回してもそれなりに気持ちいいよ。個人的には6発より好き。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 11:52:48.40 ID:O36Zz5hV0

>>783
正にその通り
アウトバックは好きだけどレガシィは嫌い。むしろトヨタアウトバックなら良かったのに。
スバリストと思われるのが非常に迷惑で恥ずかしい。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 13:56:09.63 ID:tTRz6tBU0

アウトバックってレガシィの車高上げただけじゃないの？
ていうか一応「レガシィ・アウトバック」なんだけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:28:24.09 ID:Y5uJI1B10

>>792
BPの前期はレガシィって付いてなかったよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 15:34:58.38 ID:TLwrMlIb0

>>792
現行は逆でしょ
先にアウトバックを作って車高下げてフェンダー切り詰めたのがTW

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 17:45:41.69 ID:UuCKqB6ZP

アメリカでレガシィと言えばアウトバックのことらしいね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 22:44:35.58 ID:IkrlEiMh0

>>789
中古でも買う時付ければに3年保証ならOK

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 23:14:08.64 ID:THkM4tJz0

>>795
雑談だが、以前ＵＳで右ハンドルのＯｕｔbackが販売されていた。
冬が厳しい州で郵便屋さんが車に乗ったまま集配するのに
導入されその一部が市場に流れていたそうです。
知り合いのスコットランド人がＵＳ赴任中にそれを購入し帰国時に
自国に送ってました。　その時は自分がOutbackに乗るかもしれないとは
思ってもみませんでしたが、今は第一候補です。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 09:54:13.76 ID:aInsmSvS0

>>797
逆パターンで昔日本にも左ハンドルのホンダライフステップバンがあったんだよね。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 10:17:46.81 ID:zz1qNngo0

初回車検まで10万キロ走ってしまうと、2回目車検までの保障無し。
初回車検では延長保障に入れない。
2回目の車検でやっと延長保障に入れる。
なんだかなぁ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:36:27.72 ID:mLOO1avb0

現行アウトバックから新型フォレスターに乗り換えるとしたら、どこかに違和感って感じるもんかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 13:11:19.28 ID:QVFTQlhh0

停止時のノーズダイブ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/25(金) 17:02:23.05 ID:XwSgeAn20

>>791
トヨタのエンブレム着けちゃえよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 18:24:58.65 ID:4hLWDgIk0

そういえば今日明日とお客様感謝デーか
行ったところでオイル換えるくらいしかやらないけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/26(土) 21:09:08.38 ID:xNmkzFye0

オイル交換もせず、クジと駄菓子サービス目的で行ってくる。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 09:31:26.86 ID:Ulqa1Xhz0

感謝デーは座る場所がないほど混むからもう行かない。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 10:59:32.05 ID:qr77apWp0

玉子もらえるけど
恥ずかしくて行けない
くじ引きはどうせティッシュだろうけど

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 17:33:28.47 ID:IDN0rzhA0

全国一斉じゃないのか

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/27(日) 23:00:52.37 ID:0ADitrbK0

やはり現行モデルが一番かっこいいわ
前のやつは目がボラみたいだし

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 11:09:57.54 ID:bA6ZDtIH0

アウトバックは現行が一番カッコイイ
フォレスターは前のがカッコイイ気がする

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 12:12:58.38 ID:1ikoM51LP

先代のがかっこいいだろ
どんなセンスしてんだよｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:39:54.22 ID:ogxWqVDa0

現行型は、カムリアウトバックって感じだな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 21:54:27.73 ID:IqRiUDQI0

現行スバルの目はどれも頑張り系なオメメで好きじゃないな
次期はもっとエレガント系な美人さんオメメになって欲しい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:02:42.64 ID:ZuFTI4HN0

現行カッコいいと思うけどな
俺は先代に乗ってるけど

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 22:57:34.14 ID:poAQtdnL0

先代ＢＰ前期と、ＣＸ－５はどちらが車格が上ですか？？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 00:10:46.16 ID:53/FWgb7P

現行型はマイチェン後の北米仕様が
レールじゃなくてルーフラックが載ってるのもあってなかなか良いと思ったり

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 00:13:03.39 ID:oFbFEWfB0

前のやつはなんか貧相な気がする

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 06:14:55.88 ID:3oi/GM4F0

先代は物足りなさすぎ
現行は頑張りすぎ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 10:23:26.20 ID:UqWcEj9g0

所有して乗ってみるとよく分かるBPとBRの違い。
俺は迷わずBRを支持するよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:04:56.13 ID:Q1Phz43n0

外側のデザインはBPは圧勝。
乗り心地と走りはBRが好みだわ。足回りが広いと窮屈じゃなくて良いよね。

とはいうものの、
ターボに興味があってフォレスターかエクシーガに興味があるんだけど、乗り心地とか
の意味でガッカリするんだろうか。試乗した限りではそんなに悪くなかったけど、長期
使ってみないとわから無いところとかあるし、悩む....

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 11:50:07.35 ID:UqWcEj9g0

>>819
BPEからBRFになって一番嬉しいのがガソリン。
レギュラーだもん。
ガソリンの値段は円安でもう少し上がるだろうから、気になる人は気になる。これからずっと。

俺はあきらかにパフォーマンスが向上したにもかかわらずレギュラーで済むことを経験したから、
DITのハイオクが癇に障ってしゃーない。
あと一割パワー下げていいからレギュラーにしてくれと。

参考までに。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 17:41:42.98 ID:SC21aoAf0

>>820
気持はわかるけど、年間1000リットル使っても差は1万円なわけで。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 18:15:30.29 ID:63bisAfh0

>>820
というか、今ならレギュラー１４０円、ハイオク１５０円として。
１０／１４０≒７％

７％のコストアップをケチるか、
ＤＩＴに７％以上の価値を見出すかの違いですよね。

私なら街乗りを減らし（７％以上の節約をめざし）、
ハイオクターボの官能性を味わいたいですね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:26:38.84 ID:2jeaTCBf0

国内販売分のBPアウトバックで、ボディカラーの割合って公表されてるんでしょうか?

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 09:25:01.05 ID:58fQxso90

http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/135352.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:07:00.94 ID:d8G49/Rb0

>>820
そっか、ターボ車ってハイオクなんだね。そういえば。
確かに年間でいえば差額は大したことが無いんだけど、
給油の度に余計な金額を払った感覚が残るのが嫌なんだよね。
貧乏くせぇｗ　けど、拭い切れないもったいない感。

昔のトップギア見てて、ジェレミーが三菱のスタリオンでターボ全快の疾走を
見せつけてて、「ああ、ターボっていいな」と思っただけなんだけど、買い換えるほどのことは無いか...
普段もS♯とかほとんど使わないもんな...

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:24:41.87 ID:6b/6HE1i0

スバルいらないジャン

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:25:56.25 ID:t1ca3Vy20

例えばインプレッサで、
例えば、趣味程度とはいえモータースポーツで遊ぶとか、頻繁に峠を走り回るとか、
ライバルに先んじるシーンを楽しむユーザーが多い車種であるのならば、
それならハイオク仕様であることは当然のコストとして、当然の付加価値として受け入れられる。
実際そうだし。

でも、街乗り車のワゴンでたまーに瞬間的なパフォーマンスを享受する程度であるならば、
しかも燃費を売り文句の1つに加えるような経済性を語るエンジンならば、
レギュラー仕様にしないと「詭弁」に思えてしまう。

プレミアムガソリンを必要としない商品こそ、
本当の意味でのプレミアムだと思うけどなぁ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:26:46.13 ID:XO6d9X8d0

どうせなら良いもの♪
ハイオクを入れたいと思い
ハイオク仕様に満足してる俺は特殊なのか？

あぁもちろん値段見るたびにたけーなと思ってますが・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 11:37:23.46 ID:t1ca3Vy20

レギュラーガソリンのオクタン価を少し高めて、
例えば国際的な高めの平均「97」程度の一種類にして、
製造や流通のコスト、スタンド設備や会計処理のコストを低減して、
現行のレギュラー程度の価格に抑えられないものかと。
そう思うのであります。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 13:36:07.36 ID:ykVmKiPd0

>>823
オレはゴールド

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:30:33.01 ID:lQFu9ETj0

>>830
オッサンカラーで不人気で安いやつな。
ま、俺は好きだがw

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:43:54.02 ID:ykVmKiPd0

>>831
クルマはシャンパンゴールドに決まってる。歴代のクルマはゴールド多いよ。めちゃ不人気だけどな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:00:56.03 ID:jnkBCqhZ0

>>824
2.5ってフラット６モデルもあったのか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:19:28.88 ID:vaCr9ekW0

>>830
俺もサンライトゴールドだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:21:37.16 ID:cDeg5fcU0

前期ＢＰ乗りだけど、残燃料で４０ｋ走れるって書いてあったのに
３０ｋから、----になるのは勘弁してくれ＞＜

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:37:44.49 ID:9qWa42690

ポップアップ式ヘッドランプウォッシャー標準でついてたのか
どこにスイッチあるのかわからん。。。
フロントワイパーデアイサーは自動でスイッチ入るのかな。
教えてｴﾛい人！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:45:54.93 ID:Emh50bmI0

>>836
ヘッドライト点灯時にフロントガラスウォッシャー作動させると同時作動だと思うけど。
個人的には要らない。夜うっかりウォッシャー使うとボンネットが水滴の跡だらけに･･･

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:56:03.92 ID:xZnOlPgk0

>>837
でもあれないと熱で溶けないから雪国の人死んじゃうかもしれんし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 12:28:15.24 ID:aHpKmdY+0

>>838
凍って出てこなかったw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:03:28.66 ID:wQkJ8C0V0

アウトバック納車した。結構デカイが良い感じ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 00:12:31.50 ID:FziACdfDP

いーないーな

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:14:20.07 ID:zryfyAdO0

× 納車した
◎ 納車された

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 03:19:39.62 ID:+fsBacjXP

おそらく関東平野部で雪が積もって見えなくなっているLED信号機の写真を見た。
雪国はLED化はしてないのかな。
対策に電熱器などつけたらかえって電気代がかかりそうな気もするけれど。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 12:57:37.06 ID:KiUO9zgs0

信号にひさし無いタイプもあるからなー

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 21:28:48.07 ID:+Jx9CeoH0

走り始めにガコッって小さな音でオートロックがかかるようなこもる音がする
凄く気になるけどなんだろう？そんな症状でた方います？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:20:27.69 ID:L3ZO7MDX0

疑問点は取説を読んでから。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 22:36:19.14 ID:yK57wcyT0

>>845
VDCの作動音じゃないかい？
アウトバックに憧れてるフォレ乗りだけど、フォレも走り始め音なるよ
違ったらスマン

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:34:28.11 ID:aKPnzVhP0

>>845
ABS付きの車に乗るの初めてか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 18:00:44.43 ID:bs7ziWJNO

>>840
現行か？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:21:24.31 ID:PU6u3GWd0

>>847
VDCで音がでるんですか？
普段は不経済だから別の車に乗っているので
気がつきにくかったのかもしれませんね
近くのディーラーが、かなり怪しいので聞く気にならなくて
ありがとうございます

>>848
多分一番始めに乗った化石のサバンナ以外は10台くらい乗ってるけど
それ以外は全部ABS付きでしたよ？車の構造とか良く解らないし
ABS付きでそんな音が出る車あるんですかね？

>>840
前の型ですね、8年経過したけど3万km超える程度しか走っていませんね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 23:35:45.04 ID:PU6u3GWd0

何かおかしな文章になってるけど疲れてるから修正ナシで寝ます、すいません

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 08:03:23.23 ID:av0y5Rv4O

８年３万㌔は地雷だろ
６年６万㌔のほうが全てにおいてマシ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 09:33:22.61 ID:jQnCSXIo0

>>850
疑問点は取説を読んでから。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 19:27:44.36 ID:LEhve77I0

前期ＢＰ乗りなんだけど、走り出しマフラーから異音がします。
結構水も出てるみたいだし、故障でしょうか？？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:11:03.88 ID:QJNasuCE0

ディーラーで聞けばいいのに

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:30:59.02 ID:YVc5AAJi0

>>854
ネコ住んでるんじゃね?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 21:41:43.15 ID:7fdtRC6X0

bpカーゴファン活用してる？
収納スペースも良いのだけどどんな感じか気になる。
釣りとか臭い取り以外に使い道ありますか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 22:30:37.28 ID:AobPuhH80

>>857
Bp乗ってたよ。
カーゴファン便利だったー。
bmになってオートクロージャ無くなるわ、カーゴファン無くなるわ、ボンネットやリヤゲートはアルミじゃ無くなるわ、
高くなるわで、悲しい限り。
36R乗ってます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 23:11:19.66 ID:7fdtRC6X0

>>858
トン
どんな使い方してました？
臭い取り位しか使い道が無いならあまり必要無いのですが
湿気取りとか他の使い方があるのか気になる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 00:24:01.15 ID:vkXK0taM0

せっかくアウトバック買ったのに、嫁が乗って行っちゃうから
自分はフィットで通勤・・・orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:10:33.20 ID:KNloShLB0

>>860
最愛の人が、最高に安全な車を使う

これほど安心出来る事があるだろうか

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:22:32.03 ID:jrIst2KV0

>>861
最愛だった気持ちはもう・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:38:29.67 ID:G3IMf+6L0

>>861
それは嫁にとって最愛の人は夫じゃないという理屈だな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 06:39:02.52 ID:KNloShLB0

Oh…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 07:38:14.82 ID:FnQAnpdV0

>>859
湿気は大して取れないよ
スキー帰りに使ったりするけど
ファンの有無で乾くスピードが変わる印象がない
小さいファンで風量も大したことないしね

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 13:32:08.48 ID:kwUpzjQY0

>>859
臭い取りには絶大な効果があるけど、湿気取りの効果は自分も感じない。
湿気取りなら押し入れようの乾燥剤入れとくといいよ。
マット下側の湿気とかかなり違う。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 14:58:47.91 ID:YziUIxeM0

>>854
せめてどんな音かを伝えないと誰もコメント出来ないと思いますが、
文字で音を表現するのにも限界があるので >>855

水が出てくるのはエンジンに水が溜まって…なんてわけはなく、
ガソリンが燃えて発生する水蒸気が寒さのせいで水になって出てくるだけです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 17:05:33.02 ID:ue4DzuRe0

まさか
E型でフォレのXモード付くなんて事ないよね？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 22:38:47.06 ID:/Q2CUmjf0

カタログ見てもよくわかんないんですが
現行の2500ccはマフラー1本出し、3600ccは2本出しで合ってますか？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:13:20.75 ID:771+QbT50

>>869
本数はあってる
でも後ろからは見えないデザインでしょう

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/06(水) 23:34:50.36 ID:/Q2CUmjf0

>>870
有難うございます
という事はリアから2500か3600か見分けることは難しいのでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:12:08.16 ID:7qw1br/T0

>>871
わからんけど差はルーフレールくらい？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:19:58.29 ID:VGfqowM00

>>872
どうもです
後ろ姿ではアウトバック所有者じゃない限り見分けつかないって事ですね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 00:59:52.56 ID:hrel2kfM0

BPの2.5と3.0の見分け方も教えて

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 01:19:22.58 ID:Qt6UBYTsP

北米型はケツに2.5XTとか3.0R/3.6Rって書いてるのにな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 10:44:43.92 ID:jwytHpNF0

>>871
装飾カッターが無く、出口が下向いているので目立たないけど、
地上高が高いのでそれを目的として見ればハッキリわかりますよ。
あとはルーフレールがシルバーね。
これは真後ろからでも目立つからわかるよ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 11:02:31.96 ID:NdzjpdTq0

>>874
マフラーカッターの形状が微妙に違うような気がする。
XTと3.0はマフラーカッターの内側が円錐状に処理してあるけど
2.5は外側についてるだけ。
前期は全部処理してあったかも。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 17:02:57.19 ID:3WcX4/NO0

後期のカッターは3.0もしょぼいよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:03:23.51 ID:VGfqowM00

http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_86983.pdf

フォレとアウトバックにディーゼル搭載決定

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 19:31:05.77 ID:Ur7nI67H0

前期BP糊ですが、燃料残量が----になったんですが、あとどれくらい走れますか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/07(木) 23:15:10.17 ID:01ZfaTkh0

匂いとり効果あるか？全く実感できないんだが

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 08:38:39.86 ID:x5uMeDjr0

アウトバックとフォレスターで悩んでます。
デザイン以外では高級感取るかターボ取るか、という感じかなと思ってるけど何か見落としてるかな…
全幅1800mm超って不便なことある？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 09:28:55.50 ID:Xj6Ixn8v0

初期ロットでもイイならフォレターボでもいいんジャマイカ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:24:14.77 ID:y05gIDVO0

電動パーキングブレーキの有無

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 12:39:48.86 ID:X5NpIQcz0

>>882
どっちかてと全長の差を気にしたほうが良い。

冠婚葬祭やオフィシャルな場に出ることそこそこあるなら、長いけどアウトバック。

若さorホントに若いならフォレスターかな。新車で現行維持長いのもポイント

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 17:56:01.98 ID:xbR+WK2eP

冠婚葬祭オフィシャル気にして車が買えるかってんだ
そう言う奴はトヨタ日産ホンダを買え

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 18:27:16.33 ID:Vr3lA/5vP

葬儀でも赤でもなければ問題ないだろう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:50:26.70 ID:/uEQ4gpW0

>>882
おま俺
アウトバック2.5iSパケかフォレスターXTで悩んでる

アウトバック→○高級感＋車中泊が楽+停止保持　×パワー不足+幅+取り回し
フォレスター→○走破性+取り回し+パワー　×荷室の段差+ナビ位置低杉+停止保持無し

悩ましい・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:56:41.66 ID:G21qUt7n0

2.5iでパワーがないって、どんな走り方してるんだろうと思うけど、
まあそれは人それぞれかｗ　

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 19:58:30.92 ID:G21qUt7n0

>>880
30km以下と考えておけば間違いない。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:19:02.47 ID:r4Yy1wFp0

>>882
先々代フォレから現行アウトバックに乗り換えましたが、普通に道を走っている
ぶんには幅は気にならない（というか慣れの問題）ですが、スーパーの駐車場とかに
停める時は気を使いますね。きちんと真っ直ぐに停めないとかなり邪魔くさくなります。

DITの2000-5600回転で最大トルクというのはちょっと気になる…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:30:59.14 ID:8mN+lWX/0

KA8型レジェントクーペ乗ってたときは、狭い場所での乗り降り苦労したな～。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 21:53:01.89 ID:zO+dEz7wP

>>892
KA8はサッシュレスだから窓開けると一気に乗り降りしやすくなるじゃない。
BPまではよくそれやってた。リモコンキーで窓開け閉め出来たし。

サッシ有りの欧州3ドアハッチ（全幅1850）買ってしまった･･･これこそ乗り降り苦労しそう。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/08(金) 22:06:19.98 ID:8mN+lWX/0

全開で乗り降りした事無いからアレだけど
腰や足元の部分が広がる分けじゃないからやっぱり苦労するだろ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 00:14:17.47 ID:Auj33jsi0

停止保持できないアイサイトは無意味ですよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 10:13:28.67 ID:h3VE0MHz0

E型でディーゼル載せるの？
フルモデルチェンジからだよね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/09(土) 18:26:18.93 ID:WhrNteJ40

載せる

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 09:46:04.19 ID:2mrd7sor0

ジュネーブモーターショーで発表とかなんとか

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 11:52:01.64 ID:2QjNmUWT0

アウトバック以外にもう一台セカンドカーが欲しい。
CR-Zみたいなの。
もっと小さくてもいいから、「スバル製」で作って欲しいわ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:19:39.70 ID:NIw3h2nNP

スバル製じゃないが、ルノートゥインゴRSとか楽しいよ。
コンパクトで走りも軽快、実用性もあるのでセカンドカーにピッタリ
ストライプ入りのカラー以外選べないのが最大の難点だがｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:42:19.02 ID:2QjNmUWT0

スバル製の小さなクルマが欲しいって話なんだけど。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 12:58:39.35 ID:2mrd7sor0

インプレッサかBRZかステラ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:00:42.49 ID:Civ1nFK/0

スバオタが嫌われる一連の流れを見たような気がした

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:13:49.65 ID:2QjNmUWT0

>>902
ちょっと大きい。
アウトバックがあるから、割り切った小ささでいいの。
ステラはダイハツステラだし。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:25:44.52 ID:lxikGUMhP

コペン、ロードスターが近々次モデルが出そうじゃね？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 13:42:32.29 ID:Calgz1tP0

俺もスバル製のもっと小さいやつ欲しいけどトレジア出た時点で諦めた。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 15:54:37.78 ID:tKJK9LZN0

そんなこと言ってるからスバル製の大きいやつも次はトヨタ製になったんだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 16:29:46.83 ID:Calgz1tP0

>>907
>スバル製の大きいやつも次はトヨタ製になった
え？なんのこと？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/10(日) 20:55:29.00 ID:+E16dSLO0

電車にぶつかっても無事だったR2でも乗ってればいいじゃん

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:19:09.34 ID:vkjbVBwd0

ジャスティの中古探してくればいいのでは。
ジャスティ、意外にいいぞ。朽ち果ててなければだがｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 01:26:20.08 ID:1bT1C5UYP

>>909
戦闘機のレーザーが直撃しても何事も無かったように復帰するからなｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 08:58:24.39 ID:J5CpT0ZT0

R1やR2は中古のタマは少ないのかね？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 09:40:22.30 ID:1pG2lLM90

むしろドミンゴを現代の技術で。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 10:54:57.15 ID:wjaoom6JP

落下する天井を華麗に駆け抜ける、まるでマッハ号オープニングのようなインプWRXで決まりだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 14:47:21.53 ID:yg+QA8Bm0

ところで日本仕様のディーゼルボクサーはいつ出るん？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 15:09:21.11 ID:I3udYWFp0

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:41:55.52 ID:7Gxufu/j0

BP9　Ｈ20年登録車、5年目の車検通すことにスマすた。
4年半以上、バッテリー交換せず頑張ったけど、流石に車検時はＤラから
交換してくださいと言われ、見積もり見たら、29,300円（工賃は車検整備に込みだからかからずだけど）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 17:46:50.73 ID:7Gxufu/j0

>>917　つづき
これじゃーなと思って通販で、パナのカオスライト（80Ｄ23Ｌ）を約14,700円（送料，廃バッテリー引取り料込み）で購入
近所の黄色い帽子店にて約800円でBAT交換作業してもらい、半額ほど浮かしました。
Ｄラ営業マン君、（他でバッテリー交換したら）保障適用外になりますよとのたっまていたけど、
この後の5年目車検自体は、Ｄラでやってもらうつもりだから、大丈夫だと思うんだけど・・
（っていうか、新車からの保証期間は、5年で終了（点検パックありで）
だったっから、点検パックの延長ができるかどうかのことで言っていたのか？？）

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 20:37:05.27 ID:k0gw30kS0

>>918

よみにくい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:36:10.82 ID:AVkozUNs0

br3.6A型夜になるとエンジンがかからなくなるバッテリーキーは異常なし次の日の朝には動くようになる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 21:37:33.11 ID:M7cIKu3W0

車だって寝る時間が必要だよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:17:52.14 ID:V6RxugT10

原因は何が考えられますか?
今もかからなくなりました

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/11(月) 23:26:27.30 ID:1WX8UbonP

セルは回るのに掛からないのか、セルも回らないのか書いてないから分からん。

セルが回らないとか、IGN ONにならないとかなら、夜になると近所に大出力の
違法無線とか使ってる奴が居て電波妨害でイモビ認識しないと考えられるし、
セルが回るならセンサー系不良で気温が低い夜に掛からなくなるとか考えられるし。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:27:58.14 ID:pFUB6T4E0

ありがとうございます
セルは回りません

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 02:34:28.50 ID:pFUB6T4E0

ナビはつきます

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 12:36:43.03 ID:JaOQB4Mq0

スターターリレー不調とか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 17:59:26.36 ID:dDY1JZVz0

>>925
どうなった？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:01:09.89 ID:bagSBqnd0

E型でXモード載らないかなー
電子制御には詳しくないけど不可能じゃないよね？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:04:53.40 ID:VxJj1dmr0

可能だろうけど必要を感じたことあるの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 20:25:56.17 ID:+jpA3yYb0

>>915
ディーゼルにディーラ等の整備工場の設備が対応出来ないから導入が難しいと聞いた
ディーゼルボクサーは、ぜひ乗ってみたいなｗ

トライベッカもこんな理由で国内導入出来んかったらしい

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:00:20.09 ID:pFUB6T4E0

今日も朝には元気に動きました
夜は駐車場をいつもと違う場所に移動して
止めましたが動かなくなりました

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 21:22:51.12 ID:dDY1JZVz0

>>931
マジで？

スマートキィじゃないよね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 22:00:48.41 ID:PwrYAUjo0

>>931
夜間盗難防止のタイマーがセットしてあるんじゃないの？
一度、ディーラーで解除してもらった方がいいよ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:11:22.91 ID:bagSBqnd0

>>929
キャンプで河原や砂浜行くとスタックしそうになるんだよねー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:16:37.65 ID:3OOmIyql0

>>933
そんな機能あるの？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/12(火) 23:21:06.92 ID:pFUB6T4E0

ディーラーには代車の関係で月末入庫の予定ですタイマーは20:00ぐらいにセットされているみたいです

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 00:25:23.40 ID:pl8fx9i/0

>>903
正しく。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 07:15:23.61 ID:GpqCNJgS0

>>937
スバオタが嫌われるに至る一連の流れを見たような気がした

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 15:18:16.40 ID:xzPU1v6U0

イモビが使う電波の周波数は135kHz
一方、この周波数は何年か前にアマチュア無線にも認可された

俺は135kHzで電波出すこと無いし
知り合いも135kHzには出てないので実験できないのが残念だ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/13(水) 23:20:14.01 ID:KBFfFzQw0

>>930
トライベッカはでかすぎて国内では売れないだろうって判断されたからじゃなかったっけ？

燃費いいから、買うならディーゼルにしようと思ったけど車検までに出そうにないよなぁ・・・・・・。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:14:10.01 ID:vR6kb7Ir0

トライベッカは北海道限定でも売ってほしかったな～
国内販売されてたらBPEアウトバックじゃなくてそっちにしたかった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:22:23.63 ID:g9lIhvF10

ならムリせずトゥアレグなりティグラなり買えば良かったのに。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:25:38.38 ID:vR6kb7Ir0

トゥアレグみたいな高いの買えませんよ
ってか、何故ティグラ？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 00:26:31.21 ID:I0V4JUavP

そもそも此処はスバル車スレ
他所の車買うようなのが居るか？

945 ：930：2013/02/14(木) 21:54:47.55 ID:SmIH0S3D0

>>940
トライベッカは大きすぎて整備工場に入らない場所が有るので
導入されなかったとディーラーで聞いたよ
違ってたらｽﾏｿ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:23:23.34 ID:rYMLOVwV0

あひゃ、バックしてたら黒いポールに激突してリヤガーニッシュ？割っちゃったよ。
リアフォグなんか抱き合わせにしないでバックランプ明るくして欲しい。
BPのガーニッシュ？っていくらくらいするのかなあ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/14(木) 22:41:56.17 ID:QmtgbyVq0

>>946
黒いポールって　ひどいな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:11:06.89 ID:uhUVV5MZ0

>>945
要は売れるか否か
売れると思えば売る。で、整備はなんとかするだろ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 12:29:15.19 ID:0H5/MmuSP

>>947
俺の親父は若い頃、白線の上に立っている白い鉄製ポールに激突して1台廃車にしたらしい。
白線に溶け込んで全く見えなかったとか。警察呼んだら、「ここはよくぶつける車居るんですよ」って
サラッと言われて、それならなんで改修しないんだと激怒したとか。

今なら赤か緑で反射テープ付きのゴムポールが妥当だよね＞中央線に立てるポール

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 19:49:57.95 ID:Ykw/XQrS0

BPアウトバックが欲しくて連日中古車情報を見てますが、
正しいグレード表記がしていないようで、いまいち見分けが
つきません。最終型（Ｆ型）の外見の違いってフロントライトの
隅っこに飾り？らしきものが付いているものでしょうか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:04:47.95 ID:go7HluLL0

ヘッドランプウォッシャーのことかな？
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/OUTBACK/#date200805_1
これ見て調べてよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:24:13.21 ID:Ykw/XQrS0

>>951
そうです。ヘッドランプウォッシャーなんですね。
画像検索で確認しました。ありがとうございます。
2.5i狙いなんですが内装だとエレクトロルミネセント
メーター、SI-DRIVE、クルコンが付いていればF型
なのかな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 20:52:22.70 ID:go7HluLL0

他は分からないけどSI-DRIVEはF型からだったはず
スバルのニュースリリースで変更点とかまえは見れたんだけど探せなかった

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/15(金) 22:55:29.37 ID:i6dWoHtk0

アイサイト付いてれば確実にFだなｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 01:44:40.01 ID:ML0tsLQH0

>>952
あとXTじゃないのにインパネのシルバーの部分が木目だったらF型の可能性高い。
あとからパーツ買えばできるけどそこまでしないし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 09:33:54.22 ID:ycOIktmZ0

レガシィスレの年改を見てなんとなく分かって来ました。
XTはちょっと遠慮します。ほんとは乗りたいけど維持費が大変そう。
中古の数も多いようなので今後機会があったら検討します。
ハンドルだけ一部木目ってのもありますね。SI-DRIVEで見分けて
みます。ありがとうございました。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/16(土) 15:34:55.34 ID:nJEiuW+C0

現行アウトバックでもDIT+VTD-AWD仕様が登場して欲しい。
3.6Rが良いのはわかるが維持費を考えると、どうしても契約に踏み切れない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/17(日) 19:50:02.59 ID:JAhfpS+N0

おー、こんなエンジン出てたのか。ごっついな。
リニアトロニック+VTD-AWD一色になりそうだ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 09:16:59.30 ID:velPt9sB0

E型情報まだー。
4月車検なので、D型買うかE型にするか絶賛迷い中……。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 14:53:34.59 ID:zy4Z6qYI0

ストロークの際横方向のユサユサ感を僅かに感じるね。高いからかな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:08:14.08 ID:kA3bn3zP0

36R乗ってます.BPの３０Rと比較して、燃費2割アップ。有鉛から無鉛です。
あと、シートが劇的に改善されてます

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:11:31.85 ID:bFOOw2kn0

>>961
ちょっと待て。BPでも有鉛ガソリンなんてことは無いぞ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 17:28:33.54 ID:kNw/0H5tP

>>960
BR？
他社の似たような車に乗ると分かるアラな部分で、日産の板バネのバンですらもっとしなやか。

スバルの味を出しすぎると出てくる弊害。
煮詰められない構造上の何か。
年改のネタに取ってある。

のどれかだと思ってます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 19:08:09.24 ID:JExCOhCJ0

有鉛ガソリンって久しぶりに聞いたわ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 21:34:11.91 ID:SVp3qNoLP

高速有鉛

最終レオーネ位まではリアウインドウに青い無鉛ステッカー貼ってあったよね。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/18(月) 22:44:39.95 ID:hEsGO12s0

BP9乗りなんだけどサス交換したい
お金ないけど！

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 00:10:48.59 ID:jfBBCNYF0

>>961-965

ハイオクからレギュラーって事？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 02:33:12.59 ID:MX7SvTAhP

そもそも自動車用の有鉛ガスってまだ売ってんの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 03:34:45.25 ID:+NcvQdRa0

今のハイオクは無鉛だと教えてあげる人がいないのが不思議

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 07:20:07.45 ID:huzOpuRj0

>>966
俺のビルシュタイン5万で売ってやるよｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 08:52:05.18 ID:du7gx8Ak0

ビルシュタインにすると車高下がるの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:33:15.13 ID:QBv157nX0

レガシィの純正ビル足、ごっそり付けました。車高はレガシィと同じになります。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:44:19.69 ID:TTnIe8Vo0

アウトバックの意味がねー♪

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 10:59:47.28 ID:QBv157nX0

３６００のフラット６が欲しかっただけなので満足ですわ。
ワイドボディも気に入ってます。　でもレガシィの3600があれば
そちらにしたかもしれません。
乗り心地も良くなりましたしね。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 11:44:34.83 ID:huzOpuRj0

>>971
下がらないよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 14:33:33.33 ID:MX7SvTAhP

>>969
余りにも常識過ぎることだから言わないだけだろ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:18:37.10 ID:33HYkiF80

セルが回らなくエンジンがかからなかったbr3.6a型ですが昨日からお昼も全然かからなかったので積車でディーラーに運んで貰いましたものの1時間でコンピュータの異常と云うことでした特別保証で無償交換です

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 17:19:19.02 ID:oJIR0H3u0

STPの有鉛車用添加剤ですら廃番になったな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 20:18:29.06 ID:xm+MXdSW0

>>977
原因分って良かった

気になってた

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:06:45.08 ID:+sBseXnH0

>>966
BPEを車ごと引き取ってくれれば、ロハであげるw
走行不能で緊急入院中。但しビルは異常なし。
このまま歯医者の可能性高しorz

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 21:16:23.02 ID:hnkjHkSp0

36Rのオーナーの方々に質問です。
走行中、ボンネット、バタバタしませんか？フロントバンパーあたりからバシャバシャ音がしませんか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:08:39.58 ID:Jd0dijYn0

現行2.5i-Sパケに現行3.6Rのシルバールーフレール移植できますか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:17:17.78 ID:9+PYxaZz0

>>981
しないです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 22:48:21.92 ID:+UdKM/JK0

>>981
志摩線

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:14:44.27 ID:xQpysA2A0

>>972
タイヤ半径の差だけ高いはず。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/19(火) 23:23:56.27 ID:Gp/0VI6m0

>>980
欲しいけどなかなか難しいな・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 07:32:55.47 ID:FHEtXzOdi

>>981
しないよー。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 08:29:13.66 ID:+o5fSJh60

>>982
出来るよ。
レール一本三万ぐらい。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 09:26:28.75 ID:rdyv5eLM0

>>981
段差越えの際に揺すられるのは見えます。
BPに比べて目立ちますね。
でも特に異常な事態とは思いません。

バシャバシャ音はしません。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:53:18.02 ID:l+IiRfHT0

>>982
前にDに聞いたら、
天井の内装をはがさないとできないって言われた。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:55:38.87 ID:02nd1NXq0

>>956
BP 2.5からXTに乗り換えたけどまるで別物で
驚いた。パワーは当然だけど乗り午後地が凄くいい。
できればXTをお勧めします。
燃費は1キロぐらいしか変わらなかったよおれは。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 18:57:59.50 ID:l+IiRfHT0

次スレ
アウトバックランカスターグランドワゴン 35台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361354160/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:08:06.48 ID:doQIXzZZ0

>>988 >>990
有難う
ディーラーに相談してみます

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/20(水) 22:53:42.37 ID:SwuWuqF10

昔の車はオレンジ色の有鉛ステッカー貼ってたな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 03:09:38.69 ID:scDACDsa0

梅

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 08:50:53.03 ID:S5hKAFlI0

>>993
ちなみに、私は、取り外したくてDに相談しました。

雪落とし等、色々と、レールがついていると面倒くさいので。

大工事になりそうなので、やめました。。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 09:58:57.05 ID:GQ9jh8C80

>>996
ホント、邪魔だよなあれ。
たまにしか雪は積もらないけど、それでも雪下ろしが面倒。
無用の長物が君臨しているとイライラするw

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 21:45:55.06 ID:ydfFVqyQ0

そんなヤシはワゴン乗るな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:33:23.46 ID:Q0mebAHK0

車体の補強になっているわけでもないしね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/21(木) 22:33:59.45 ID:Q0mebAHK0

ルーフレールの方が積載荷重が小さいしね。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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