アウトバック ランカスター グランドワゴン 35台目
趣味に1千万円使ったけどアウトバック以外欲しいと思わんぞ
>>952 アベノミクスで2千万円遣ったが車はスバルに限るね〜もちろんアウトバックです
俺も貧乏だけどEXエディション新車にてんこ盛りで買えたよ。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:25:30.57 ID:pt0B0grN0
>>954 ウラヤマシすぎる!
オイラも貧乏人だけど、日々の生活に一杯イッパイで手が出ないっす・・・。
逆に車好きなお金持ちはスバル買わないと思うが…。
とある会合でオランダ人のじっちゃんと知りあって、なぜか車の話になったんだが
じっちゃんが言うにはスイスの金持ち連中は意外とスバル率が高いとか
アウディよりも?って聞いたらアウディよりも、だってさ
色や樹脂部品の造形は好みなんだけどこの妙にごつくて自由に色々取り付けるところが少ない
ルーフレールはXVのようにシンプルなのにならんかなあ・・・
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 15:59:53.10 ID:pp2RcvibO
おまえらにはサニー・スーパーサルーンの1500tクラスゴージャスのあの醍醐味がわかってもらえそうだ。
サニーの豪華グレードのゴージャス感は今の日産車、いや国産車全般が見失ってしまったものがまだあったのだ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 16:50:09.55 ID:QNE+v2DQ0
>>958 どのグレードでも、ルーフレールはメーカーオプションにして欲しいわ。
他のパーツと違って、必要ない人にとっては邪魔になるだけなんだもん。
>>959 次期モデルはこういうのに好かれないクルマになって欲しいと強く願う。
雪が降る事を前提だとルーフレールがあると、屋根の雪をスノーモップで横から押せないな。
写真のルーフレールはワンタッチで縦から横にできる。
わかんないだろうな。
それ写真に書いてあるやん・・・
ルーフレールは外せないように溶接構造にしてもらいたい
要らないヤシは買えない様にすればいい
どっちでもよいのです(´・ω・`)
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:13:33.58 ID:QNE+v2DQ0
>>965 溶接では無いけど、原則外せないよ。
あなたのは外せるの?
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 02:20:06.72 ID:DAFIVg4mO
>>957 そら、あのカラヤンがスイスの別荘でスキーに向かうときの車はレオーネワゴンだったくらいだからな。
しかも、富士重工がレオーネの宣伝にカラヤンがオーナーである事実であることを公表することをカラヤンが承諾したとか、そういう凄さはあるな。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 03:12:45.55 ID:tGSF42ff0
>>961 そう、雪の朝面倒なんです。ランクルプラドで経験済みです。
一旦、雪を前か後ろに落としてから横に押し出すしかない。2段階雪おろしです。
また、十字路なんかで車を止めると屋根の雪が全部前方に落ちてくる。
>>957 車好きじゃないスイスの金持ちね。
北海道民とか東北人とか長野県民とかといっしょだろ。
とくに車好きでもないのに欲しくなる車って・・・
金持ちがスバルを買う理由はスバルは農機具屋自宅までが届けてくれるから
平民と顔合わせなくてすむからだよ
欧州では有名なはなし
平民と顔合わせたっていいことないでしょ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 20:37:46.55 ID:Aib5mWau0
中古でさがすとサイドエアバックついているのってスバルではアウトバックしかないな。
>>973 微妙に表現・解釈が違うが、TopGearのシリーズ3-3からの引用かな?
運送屋
EX昨日納車した。運転しやすくて庶民的でいいな。次もスバルにしたくなったよ。
× 納車した。
○ 納車された。
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 00:17:24.06 ID:f+vDZMYJ0
>>926 なんかのスポーツのプロテクター装備のような
ルーフレールは取り外せたり選べたり出来るといいんだけど車高かわると
車検時に変更が必要だからDOPにならないんだろうなあ
いっそのことルーフレールからキャリア扱いって訳にいかないかな
根元の蓋開けると素人でも外せて安全にロックできる仕様で
ルーフレールは標準仕様でも、ルーフレールレスを選べるようにしたら良いと思う。
ハイエースとかの後席窓とかそうだし。
おちんこかよID
ルーフレール要らないヤシが買わなければいいだけだ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 23:01:46.54 ID:AgLv4dVj0
アウトバックって乗り心地最高にいいの?
今の型のでも中古車で結構お買い得なのいっぱいあるから考えてしまう。
タイヤを替えれば乗り心地良くなると思う。
純正のM+Sタイヤがいまいち
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 08:27:47.93 ID:YH3SfxpI0
先代しか知らないけど、足が突っ張った感じで乗り心地は必ずしも良くなかった
ムラーノかアウトバックで悩むな〜
くいしんぼうバンザイ!
BPもDでサスがしなやかになったらしいけど、
それでも、、、路面のギャップ拾い捲り、
サスの底付きっていうのか、少しの段差でもがツンという衝撃発生
オートレベライザーのせいなのかな
オートレベライザーが悪いって言うね
付いてない2.5xtは乗り心地良いよ
僕は硬めのサスペンションが気に入ってるよ。
サスぐらいビルに代えたら済むだろ
ドンだけ金なしなんだ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:12:00.57 ID:NoSl/3/x0
1000なら2014オージーランド仕様を日本でも発売しる。
アウトバックは中流家庭の車だな。年収の1/3くらいで買えるし。安くて高性能で助かるよ。
owaridana
owattana
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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