【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 55回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:52:00.49 ID:Itsv0Tb40

前スレ
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 54回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337702400/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 20:58:16.29 ID:eVopVc0A0

うんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:19:22.12 ID:9EfwdkL40

とりあえず、週末に３２０Mスポの１年点検だ。

クソ重い車体を非力なエンジンで引っ張りながらも、
渋滞まじりの東名、名神で13km/Lと絶好調。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:04:13.40 ID:ggW/vTl/0

今323iの190ps（改良されたやつ）に乗ってます。
そろそろ買い換え考えてるんですが
325i(3000cc)に乗り換えてスピード、トルクアップ感じれます？

ほんとは335iが良いのですが中々よい中古が出回らないのです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:40:31.98 ID:wCJHWlAw0

やっぱり、BMの魅力はシルキー６だろ

スバルの水平対向&4WDのように、先進国市場にターゲットを絞って
頑固なエンジニア魂を継承してもらいてーよな

年間1000万台突破なんか、トヨタやＶＷにまかせちゃって
燻し銀のような自動車製造会社であり続けてくれ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:40:38.66 ID:5NwEVb6r0

>>4
これ、俺も乗っていたがベストだろ。
後のは直噴で六発なのに糞エンジンだよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:43:00.82 ID:5NwEVb6r0

スバルうざい。
EUの先進国とかの法律調べて来いよ
ペナルティ課せられまくり。
量産メーカーがんな事できねえだろ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:12:00.34 ID:rIkbeuHf0

>>5
しかし、大衆車を数多く売らないと自動車メーカーとして生き残れないかと。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 02:31:51.91 ID:xnocqCI50

>>8
コピペだから適当に相手してやれ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:21:29.08 ID:JUv7jxLp0

セダンだけどリアスピーカーの横にある何か引っ掛ける様な出っ張りって何に使うの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:59:05.59 ID:fly0B5Ug0

>>10

取説の絵から判断するに、
チャイルドシートの固定用金具ではあるまいか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:23:41.03 ID:6/CS78wR0

>>4
下のトルクは感じられるだろうね。
でも本当に335が良いなら出るまで待つのが吉。

>>6
323がベスト？
ないない。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:44:37.74 ID:CMI8HZ3u0

直6の2.5Lがベストだと思う。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:48:22.30 ID:VFUt8cht0

今となっては、NAのシルキー６、E90 323i～335i mスポーツこそが
BMWのDNAを継承しているといえるだろう

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:16:32.73 ID:awcN/a9i0

ども。4です。お手軽6気筒で323にしたつもりが
現状次の候補選びに難儀してます。

2500の325、ターボ無しの330がいいとも考えますがいかんせん年式が古くて。
のんびり335iセダンかクーペをのんびり待ってみます。

ちなみに営業はやたらアクティブハイブリッド3を薦めてきます。
あのボンネットの膨らみがいやなのでF30はいまいち。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:33:43.64 ID:6/CS78wR0

＞あのボンネットの膨らみがいやなのでF30はいまいち。
通称デコッパチか。
プラ板も嫌だがデコッパチは確かに気になる。

>>14　NA？335i？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:47:50.62 ID:xnocqCI50

>>14
直噴になる前の奴な。たまらんよな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:49:26.38 ID:xnocqCI50

>>12
お前は大好きなスバルでも乗ってろ（笑）
あ、免許合宿中か？すまん

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:51:32.08 ID:xnocqCI50

>>12
下のトルク（笑）
トルクカーブ見てみろよ
六発の特性わかってないよ坊や。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:52:07.91 ID:xnocqCI50

>>13
お前は正しい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:01:55.27 ID:k+faI/jf0

おまえら、データーや理論で直６を支持してんのか?

吹奏楽器のように、人間の微妙な呼吸に即応する
生きもののようなエンジンにオレは魅せられている

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:11:04.48 ID:/0k+o5RJ0

>>18-19
323iが「ベスト」ではないと言ってるのに
スバル？意味不明。>>5と混同してるだろ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:05:44.78 ID:SSTse//J0

e90の323iと330i海苔比べたら性格違いすぎてびっくり
200kmh以上でクルージングするなら330iだけど街海苔なら323iがいいね
同じe90でもマフラーが違うため排気音が全く違います！
３３０iには右のパイプにフラップが付いてたり・・・
330iでもメータ読み250km GPS 242kmまで確認できました

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:13:29.88 ID:ncQz9X9G0

>>23
>200kmh以上でクルージングするなら330iだけど街海苔なら323iがいいね
お前、どこの国の話をしてんだよ。クルージングって書いてる以上一般だろ
うけど完全アウトだから。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:23:44.28 ID:dcz6q5Tj0

新型３シリーズってどうして話題になってないの？
ディーゼルが２０万円高とかすごいお得に見える
新車では無理だけど中古ででたら欲しいなあ

26 ：10：2012/08/23(木) 09:45:20.16 ID:sqfcd8q40

>>11
ありがとう。取説よく見たらのってました。

>>25
まあここはE90のすれだからね。
新型はF30のスレだね。

欧州では普通なんだろうけどこの手のディーゼルが
日本に入ってくるのは初めて？だから気になるね。
自分の固定観念からするとディーゼルでMスポ？って思っちゃうけど。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:58:30.93 ID:rlmuLKdg0

スポーティーセダンなのにディーゼルエンジンって
微妙な気がする

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:10:44.30 ID:KnN7orIx0

週末が近づいたな
高速のS字を323i mスポーツで駆け抜けたいぜ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:22:46.08 ID:X/NxPKj+0

デチューン版の323は上が全然回らない。
325でも330でも335でもいいから本来の味わいを知ってください。どれも240は出る。
気持ち良さなら325がわかりやすいかな。
ただし直噴化した最終モデルは除く。あれは良くないものだ、、、

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:32:57.53 ID:Vxe3oNGc0

>>22
320は黙ってろよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:38:50.40 ID:mN5t0z9j0

直噴化前後で320とか325って燃費だいぶ違うん？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:43:07.26 ID:H40p5lAf0

e90 323i Mスポのダンパーを、ビルシュタインB4ショックに換えたら
ハンドリングもロードノイズも格段に良くなった

premium selectionの保証は効かなかったが、MスポのRFTを含めた足回り
のユニットは試作を経ないで量産に入ったせいかメーカー側の瑕疵だろ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:52:03.87 ID:X/NxPKj+0

だからMsp買うなら足回り変えるはめになるので、プラス30諭吉は用意しとかなあかん、節子。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:00:29.11 ID:aAPOB4D90

>>30
お前アホだろ。
>>4が323から3L325に乗り換えたらスピード、トルクアップを感じれますか？
と聞いてるから全く同じ車種両方乗った感想で
下のトルクは感じられるけど欲しいなら335待てば？というレスに
スバルだのトルクカーブ見てみろだの。
同じ6気筒同士での特性の違いも判らんのか。

そのうえスバルとか言うし320とか言うし。
お前アホだろ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:29:39.74 ID:TP4tDJ4H0

>>32
まあ前期型のMスポはいつでも地雷

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:34:56.37 ID:n09dfM9z0

>>34
323と325のカタログ並べて見ろボケ
出力特性みりゃわかるだろ。
知ったかぶりというか適当というか。
お前はナニのってんの？
NBOX？なかなかいいらしいな（笑）

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:35:10.53 ID:mxLawsqx0

オレは、E90/323i/mspoとレガシィツーリングワゴン2.0GTを所有してるが、
120キロからの加速感は圧倒的にスバルの勝ちだね

非力な323iは、街乗りでシルキー６の繊細な吹きあがりやレスポンスの良さを
楽しんでます

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:42:43.00 ID:n09dfM9z0

>>34
B4とかまんまスバル。
ちなみにE90だからな。
おっぱいとおなじ。D90よりE90な。
変なIDが全てを語る。
俺は323やめてF10にしたわ。34見たいのが必死でいまさらローン組んで買ったのかDQN仕様が増えて来たからな。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:44:28.27 ID:TP4tDJ4H0

あと335の中古は当分タマ数少ない状態続くよ。
F30の6気筒を日本に入れてないから(AHV3除く)、マイチェンで入ってくるまで続きそう。
マイチェンでも入ってこなかったら更に。
値段は高止まりだし、それでも入ったらすぐ売れし。とくにN54積んでるやつは飛ぶように売れる。
ブランドで買ったやつが来年の新Cクラスに乗り換えたら少しはマシになるかも。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:44:41.86 ID:v0YQEHRs0

>>36
>>4が言ってるのは3L325。どちらもデチューンエンジンだが
325は3000ccのデチューン。
排気量がそもそも違うし上を殺して出足のトルクは厚い。
カタログ厨坊じゃなくて実際両方乗った話な。

・・・で、今度はNBOXか。
ベストではないと言われた323乗りか？
本当に両方乗った上でのレスか？頭冷やせ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:45:20.57 ID:n09dfM9z0

>>37
何処で120から加速すんだよ。
早く免取り喰らえ
1人で逝ってくれ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:48:50.60 ID:v0YQEHRs0

>>38
やっぱり「元」323乗りか。
ベストではないと言われて腹立たしいんだろうが、
自分でも>>20と言って2.5L325iがベストと認めてる。

まあ、頭冷やせ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:51:31.32 ID:n09dfM9z0

>>39
まじ、シングルターボの直噴がか？（笑）
乗った事ある？
前期335はよかった。二年しか乗ってないが。今はF10 528だけどNAやっぱいいよ。サイズは90がまた良し。

中古は320/323/325/335たいして変わらない相場じゃん。
NBOXはセカンドカーに欲しい。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:53:43.96 ID:v0YQEHRs0

ベストではないからと言って323が悪い訳ではなく
常用域ならそれこそ320だって十分。

ただ、趣味性云々するならやはり直6は素晴らしい。
>>21には全く同意だな。

それもF30になって失われてしまうようで残念。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:56:13.57 ID:mxLawsqx0

>>41

おまえ、買えもしないのに335に憧れてんのか？
レガシー2.0GTより加速力も最高速も下だぞ
そもそも、おまえE90のオーナーじゃねだろ?

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:00:32.03 ID:n09dfM9z0

21には同意。
デチューンがどうのこうのスペックバカには分からないんだろうな。
直6乗ったことないんだろうな。

毎回マニュアルシフトで6000回転まで回してリッター4km切ってるアホは見たことない。323にせよ325にせよそんな乗り方しないっつーの

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:05:00.07 ID:n09dfM9z0

>>45
もう前期335降りたよ。
今思えば乗り出し750万は高かったよ。
君の323マンセーはわかったよ。
323のバッチ325に替えて
シャークフィンつけるといいぞう。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:08:32.44 ID:TP4tDJ4H0

>>40
直噴3Lの325は、メチャメチャ上を殺してあって、BMWの6気筒の気持ち良さは全然ない、ガラガラ直噴でうるさいし
それでも、高年式なので外車なのに燃費が良いんですよー、熟成されたドイツの技術ですよー、聞いてみてくださいこのドアの閉まる重厚な音、とか言ってると、初心者が買っていく、かなりいい値段で

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:12:04.31 ID:n09dfM9z0

>>48
よくご存じで。そこなんだよね、
直噴、335のシングルターボ化あたりから
エンジン創りの雲行きが怪しくなってきたんだよね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:12:24.25 ID:v0YQEHRs0

＞ID:TP4tDJ4H0
中の人か中古ショップの人か？
中の人ならやっぱりF30は売れてないのかい？全然見ないんだが

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:16:36.06 ID:TP4tDJ4H0

>>43
N55でも、最後のBMWの6気筒最高峰エンジンですよー、ターボ大パワーなのに燃費いいんですよー、とか自尊心とケチ根性をくすぐると、小金持ちの初心者がさくさく買っていく

個人的にはN54しか355と思わないけどね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:20:03.24 ID:n09dfM9z0

>>50
俺のDでは聞いたら在庫なし、
全車本国オーダーだと。
嘘くさいがホントにヤードに見かけない。
しかし売れてないというか単なる仕込みミスじゃねえかな～と思った。328は試乗したら良かった。でも90のがかっこ良いし六発だしな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:23:13.88 ID:n09dfM9z0

>>51
俺の言いたいのはそれ。
このスレで最高速とか言い出す
変なのに絡まれてるのはご覧の通り。
54と55が同じだと思ってんのかな？
素直に昔ばなしがしたいねえ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:28:53.78 ID:v0YQEHRs0

>>51
しかしそう思うとBMWの当たりエンジンって少ないね。
そのN54も地雷抱えてるし。

>>52
328の値付けが失敗だったってもっぱらの話だけどな。
320SE？ってのもラインナップに一瞬だけ出したけどすぐ引っ込めたみたいだし。

＞でも90のがかっこ良いし六発だしな。
これは完全に禿胴。オーナーの欲目なんだろがｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:31:08.30 ID:TP4tDJ4H0

>>50
乗り継いできてくれた人、特に6気筒、更にNAの人は、F30はほぼ無理、あとF20と内装比べられたらおしまい
F10、W204の6気筒か、6気筒だった時代のW203の中排気量の程度がいいやつが対抗で出てきて、バンザイ状態
でも、エコでハイパワーな新328は、エクステリアも最新のトレンドで、街行く人が振り向きますよー
(ガラガラ音で)

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:38:38.17 ID:n09dfM9z0

>>55
まさに俺
ヘンテコ六発しかなくなり実車がくる前に328の見積もりしたらザケンナ～価格。大処分中のF10 NA6発慌てて飛びついた。
嫁クルマ探し中で兼俺の遊び用にコンパクトな90また探してるよ。335は持て余すから323あたりいいかな？190psモデルも乗り出し200万位だからビックリした。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:44:10.12 ID:TP4tDJ4H0

>>54
当たりエンジンと言えば、最近ではM54かなーまだエンジンに迫力がハッキリ感じられた最後の世代かな、E46 330 でもアイドリングでドロドロ

N54のポンプ問題も、SIか中古保証期間内で出しちゃってください
上がリコールやサービスキャンペーンしないので、どうにも
でも、乗り継いできている方々にとっては修理予算内ギリギリで収まるのではないかと、、、すみませんです

あと、当然ですが、売れない商品の在庫は最小限ですので

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:44:22.61 ID:v0YQEHRs0

>>55
成程見ないわけだ・・・
W204がW212とシャシ共通なのに
F30はF20と内装共通なので更に萎えた。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:52:53.30 ID:v0YQEHRs0

＞あと、当然ですが、売れない商品の在庫は最小限ですので
ﾜﾛﾀｗ
以前は屋台骨とまで言われた3シリなのにね。

いずれにせよ中の人乙。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 02:03:19.91 ID:TP4tDJ4H0

あと、W204末期モデルが、猛烈に宣伝値引しまくったりしてますからねーかないませんわ、あれも4気筒チューニングぼったくり大会ですが、もっと初心者な人にはあのマークは絶大な威力があるようで
厳しいのが続きそうですよー

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 05:36:13.28 ID:t+vLXxGj0

>>58
F30は、AピラーからCピラーにかけてE90のキャリーオーバーというのもお忘れなく

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:07:38.86 ID:mxLawsqx0

e90の前期型Ｍスポを買ったが、金がかかってしょーがねーよ

①ショックが元々抜けちゃってるかのようなダンパー
②ぶっといRFTを履いているからか、トーインの狂いや
パワステ・オイル漏れが頻発

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:35:03.19 ID:Vlj7IbjU0

>>51
N55っぽいけど、走行2万以下で乗りだし5５0万の E90 335i Mスポ白
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040210920120704003.html
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020426620120411001.html

N55なのに高いねー。プレミア価格？F30買うよりは全然良いけど

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:11:50.62 ID:Vlj7IbjU0

>>57
N54の燃料ポンプ問題は、アメリカではリコール（2010/1026付け）になったのにBMWJはなにやってんだ
Dによっては無償交換してくれるって話は本当？保証期間内だったから？
周りがほぼやられたので、そろそろ自分の番かと思ってガクブル

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:15:46.70 ID:neiva89I0

>>62
ダンパー、パワステラインは寿命、というか消耗品。
オイル漏れはどこから？
トーイン、アウトが頻繁に狂うなら、サスのブッシュ、ベアリング、ロッド類の寿命かな。
消耗品だらけだよ、BMWは。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:31:33.50 ID:mxLawsqx0

>>65
消耗品ってゆーけど、2007年で走行距離２万キロ台だぜ。

ハンドルが重くセルフアライニングトルクが全くないので
ディーラーにクレームを入れたところ、プレッシャーホースに
オイル滲みがあったので新品に交換しました、だってｗｗｗ
本当かどうかわかんないよ。
premium selection っていい加減だからね。

ダンパーは別のショップで自腹で交換したんだが、アライメントが
狂いまくってたらしい。２ヶ月前に買ったばかりなんだが、
納車前整備のいい加減さ、絶対に許せねー。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:46:14.59 ID:mxLawsqx0

言い忘れたが、ハンドルの問題はディーラーによる
パワステ「修理ｗ」では解決しなかった。

そこで足回りの問題だと気付いて、ダンパーを交換したら
ハンドルの問題も同時に解決した次第だ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:31:53.33 ID:SKFP8jut0

大変だったね。
次の作業は、信頼できるDと仲良しになることだね。すごく重要。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:35:01.74 ID:SKFP8jut0

あと、交換した部品を見せて説明し、持ち主が納得してから支払い、じゃないの？
うちが出してるところはそんな感じ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:42:29.18 ID:kJ8s9UQ80

e46を新車で買ったBMW神戸は、部品交換があった場合は納品書(担当者署名入り)
を保証書がわりにくれたような気がする。

e90を中古で買ったBMW阪神は、口先だけでパワステのプレッシャーホースと
オイルを新品に換えましたと言うだけで、納品書を見せてくれといっても、
「これはウチのサービスですから納品書はありません」とかいい逃れるだけ。

この差は、店の違いからくるのか、それとも新車と中古の差なのか、それとも
たまたま最低の担当者にあたっただけなのか?
誰か、教えてくれｗ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:47:07.77 ID:mHecV3nA0

>>70
阪神は中古在庫確認したら在庫あるのにあちらは売れましたとか必死で嘘つかれて買うのやめた。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:52:35.19 ID:kJ8s9UQ80

あえて店名を仮名にしたが、店名と担当者名を公開したいくらい
怒ってますｗ
無駄にした時間とお金を返してくれ!!

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:52:55.92 ID:XE7wd83V0

>>70
納品書は、再発したり直ってなかったときには当然保証書がわりに使えるでしょ
サービスフロントも営業も謝るし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:06:45.83 ID:Im+2Rqbg0

>>71
在庫確認の電話の時はありますと言い、行ったら売約済ですと言われたってこと？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:21:56.64 ID:mHecV3nA0

>>74
売約済みとかいいながら未だに公式に乗ってる（笑）。結局地元寺で新車にしたが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:18:46.24 ID:57zAhmw00

BMW阪神は潰れた服部モータースを買い取った中古屋系が経営母体。
関西ではあまりいい印象は無い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:18:32.46 ID:SEqof7Jn0

３２０ｄのツーリング（ワゴン）って出ないの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:19:10.63 ID:XYfynRpE0

それはF30のスレで聞いたほうがいいんじゃないかなあ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:07:14.07 ID:Zfsy8g270

かなあ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:19:30.14 ID:OIhKygKv0

N52B25のしっとり感は、官能的な熟女の味だよね
微妙なアクセルワークにしっかり反応してくれる

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:24:45.72 ID:mHecV3nA0

>>80
いいたとえだ。
そう信じてきたが
四発ターボは女子大生並みにいいぞ。
たまらんから乗り換えた（笑）5だが

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:48:08.39 ID:wmnXqy2C0

>>80
女子高生が好きな俺におすすめは？
あと、俺じゃないんだけど女子中学生が好きな俺はなにがオススメ？(；´Д`A

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 06:41:32.93 ID:YOqL6VilP

実物口説く方が簡単だし早いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:43:53.18 ID:7z7YDT9A0

そろそろタイヤ交換が近いんですが、ディーラーで扱ってるランフラットタイヤは、ブリジストンとミシュランとダンロップとピレリがあるみたいなんですが、実際メーカーなんて好みの問題で乗り心地は対して変わらないんですか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:59:48.71 ID:67+TSCb50

オレはBSのゴツゴツ感がイヤで、ミシュランに交換した
ハンドルのキレが良くなったような気がする

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:34:10.19 ID:kRDoIrns0

>>85
銘柄とサイズ教えてください

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:45:42.97 ID:7z7YDT9A0

ピレリは地雷とかって見掛けたんですが、品質が悪かったりするんですか？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:46:31.21 ID:zuRLwfrJ0

シルキー６の　正体みたり　化石かな　(詠み人知らず)

E90 323i Ｍスポを強引なセールスで買わされたものだが、
ハンドル重い、路面の凸凹のショック吸収力ゼロ、そして
非力で燃費の悪い2.5Ｌ食列６気筒の非効率は、ドイツ車の
信頼とブランド力を低下させている！

F30でようやくアウディやベンツの直噴ターボの力感と燃費
の良さを追いかけ始めたといえるだろう！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:19:04.23 ID:kRDoIrns0

>>88
323i www

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:54:47.95 ID:q09k+etY0

>>89
>>88を下手に弄らないほうがいいよ。
前スレで登場したヤツでちょっとした病気だから・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:55:59.59 ID:hMytr1YY0

>>88
マルチポスト逝って良し

92 ：sage：2012/08/27(月) 00:49:01.79 ID:2wpTISUT0

E90の直噴エンジンはリーンバーンなの？
それでＦ３０はストイキ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:50:46.39 ID:l3EYIgz/0

>>90
せっかく反面教師として、今、中古市場で出回っている
E90 323i Ｍスポの現状をレポし、オレのような犠牲者を
減らそうと頑張っているのにwww

確かにガレージの見栄えはアウディよりはいいかもｗ
なんたってボンネットの張り出しがいいからね

でも非力なんだよね、323i

高速で100キロからアクセルをベタ踏みすると３速に
シフトダウンし、勢いよく6500回転を突破するものの
なんの加速感もなく速度はたったの120キロｗｗｗ

嫁のA4 2.0 Avant TFSI quattroだと、オービス通過後
110キロからアクセルをジワリ踏み込むと６速でブォー
と加速し2500回転からじっくり5000回転に達し、速度は
180キロオーバー、慌てて120キロにおとした。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:55:59.44 ID:l3EYIgz/0

ま、あくまでもテスターで行った実験を、高速道路での
リアルな表現に置き換えたことを付記する

みなさん、法定速度を守りましょう

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:01:57.51 ID:3RcXBKBS0

323iじゃなくて325i買えばいいんじゃないの？

同じくデチューンエンジンで酷評の325i最終型乗ってるけど
4000回転でギアを上げてしまえば
普通の3L並みの走りぽくなるよ

しかし気になるのは320iと323iはどっちが非力なんだろう

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 04:01:54.99 ID:2oAJMOaJ0

320と323でもイッパイアッテナ・・・

って言っても320が3種類（前期-後期・直噴）、
323が2種類（前期-後期）？

直噴320と前期323だと僅差だろうけど
流石に総じて323＞320だと思う。

>>94
後出しでテスターｗ
テスターでオービス通過ｗ

で、その323iは前期型？エンジンカバーは黒？銀？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:30:32.18 ID:kIR4ElVA0

見栄をはりたくて320iを中古で買おうと思ってるんだけど走行距離6万キロって走り過ぎ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:04:56.14 ID:l+fDoQdF0

>>97
年式による

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 14:28:10.50 ID:rdcghEu+0

>>97
ディーラーで一年点検を毎年行っている車両だったらいいと思う。
数年経つと一年点検でもそれなりに交換部品があるし、大事に乗られた証拠だし。
点検後は車両がピシッとした感じがするんで、
よく分かんないけど細かい調整もやってるんじゃないかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:17:09.08 ID:9Cx7Zn4t0

メインテナンスパッケージに入ってないのか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:26:16.00 ID:kIR4ElVA0

>>98
2005年みたい
休みの日に実車みてこようと思う

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:49:26.70 ID:l+fDoQdF0

>>101
なら、年10000km行ってないじゃん。
全く普通の走行距離。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:17:57.76 ID:TZaphDEU0

>>93
それ壊れてるだろw　ハーフスロットルでも150キロぐらい簡単に出るよ
１気筒死んでるんじゃないか？

足回りはE46のＭスポがゴーカートみたいだったのよりはマシだが
おとなしい323iとＭスポの組み合わせは最初からミスマッチ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:13:51.03 ID:XfhMxNme0

>>101
前期177psはやめれ。
シルバーカバー好きなら止めないが。
後期190psのが圧倒的にのりやすい。
数ヶ月しか生産されてないからレアだが。

タイヤは第一世代RFTと対して変わらんだろからチントラでいいから変えろ。
乗り心地劇的改善。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:16:00.53 ID:l3EYIgz/0

>>103
＞ハーフスロットルでも150キロぐらい簡単に出るよ

まじかよ、323i mspoだよ、エンジンカバー銀色(前期)177ps
てか、高速でアクセルを踏み込むと瞬時にATが２速か３速に
シフトダウンして、空ぶかしのように一気に7000回転に突入!
速度は120キロちょいｗｗｗ

ちなみにアウディはレッドゾーンに入る直前にシフトアップ
するのだが、e90 323iはレッドゾーンを振り切るから怖い!
アクセルを緩めないとシフトアップしてくれないのだｗｗｗ

なんか、オレのドイツ車歴で323i mspoは最低かもしれない…

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:26:47.77 ID:TZaphDEU0

>>105
うちのはE90後期190PSだけど大差ないだろ
昔のE36 320i 150PS？程度でも中間加速はイマイチだが150キロ巡航ぐらいできてた

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:35:29.45 ID:kIR4ElVA0

>>104
アドバイスありがとう
ただ車は通勤と普段のちょっとした足にしか使わないから
乗り心地はあんまり重視してないんだよね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:49:49.57 ID:l3EYIgz/0

巡航だけなら高速の下り坂を利用すれば180キロでも可能

問題は、背中を押す加速感がゼロに等しいということ

ウィーーンとレッドゾーンに突入する音だけは立派だが、
動態の変化は乏しい

やっぱ、結論から言えば、323iに限らずe90 mspoは
ガレージの肥やしだね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:52:15.07 ID:bfGTTctE0

うちの３２０（MT）は燃費が悪い。

街乗りでは、どう頑張っても7km/L。
先日、代車の１２０にのったら、8km/Lだった。orz

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:14:19.38 ID:7fkIzitS0

もしかして、E90のアクセルを高速で急にベタ踏みしたら
半クラッチになるのかも?

下道だと、警告アナウンスが鳴ったｗ
それにしても、走り出しのダッシュがとろいわｗ
やっぱ、直噴、ターボ化は必須だね

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:23:40.34 ID:YfgzwwQf0

BMWプレアムセレクションで24ヶ月保証有り、記録簿なし、ディーラー車ってどうでしょうか？

記録簿なしでも今後支障なさそうでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:30:04.12 ID:4dVK4M9q0

E90系で最高の足回りはE93のノーマルかLCI後のE90ノーマルだと思う
Mスポは、分かる人には分かるんだろうが、俺には必要ないし、日常において必要な場面があるとは思えない

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:37:00.83 ID:nXnkUD5O0

Ｍスポの足回りは、335i以外にはオーバースペックだね
後輪255は、非力な323iには足枷でしかない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:14:21.71 ID:WT7tJGj70

>>105
323海苔だが、リミッター当たるまでちゃんと出る。120なんかキックダウンしなくてもすぐ出るよ。
喪前のはエンジンかミッション壊れてる。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:21:35.70 ID:F1YAjNXs0

>>105
やっぱり壊れてるんか。
車的には250km/hまで出るスペックだよね
E46の318Ciでもそんなに困らなかったし
得体の知れない中古を掴むと大変って事だな

>>113
最終型325iのMスポでホイル換えようと思ってるんだけど
前後とも225で統一くらいが良いの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:22:17.30 ID:RRj+pROd0

>>108
ほんとに１気筒死んでないか検査して貰え 120キロ頭打ちなんてありえん
323iで登りだから加速が悪いとか思った事ないぞ　（E36 320iのときはいつも思ってたが）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 03:30:27.27 ID:RRj+pROd0

>>109
うちの323iは街乗りオンリーだと16インチのままでタイヤにより
RE050RFT 5.3
PILOT SPORTS3 5.8
PRIMACY HP 6.3　※細くしてみた
乗り心地はPS3が好き

先日代車の116iに乗ったら16とかだった

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 05:06:42.89 ID:4dVK4M9q0

後輪255ってカブリオレってノーマルでも255だったような・・・あれ前225後245だったっけな？
つか前このスレでカブリオレはノーマルでもMスポ足と聞いた気がする

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 05:18:45.39 ID:WT7tJGj70

>>115
225/45R17 で揃えるのが、パワー的にも、乗りやすさ的にも、コスト的にも(燃費、タイヤローテーション可能)ベスト。
Mスポフロントの新品外し揃えるのがいいけど、セット売りばっかなんだよな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:58:53.11 ID:/fuytSS3O

323は日本独自仕様で足回りの設定で違うって何かで読んだがどうなの？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 07:59:40.48 ID:F1YAjNXs0

>>119
解説thx、その方向で行ってみる事にする
確かに335でもノーマルは前後とも225だもんね

ちなみに燃費はMスポ17インチ(ダブルスポーク194)のままで
街乗りで8.2、高速14くらい
ここだけはガラガラ直噴の恩恵かｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:39:53.45 ID:s7Nimc7m0

>>118
E93前期ノーマル N54+7DCT乗りです。
リヤは標準17インチホイールだと255です。
E93ノーマル脚はMスポとは違います。
乗り心地いいし、車重もあるので穏やかです。
確かE92 335はノーマルでもMスポ脚だったはずです…

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:12:48.64 ID:/1Jt/V390

非力な323iとＭスポのガチな足回りの組み合わせは最悪なのは
よくわかったが、より非力な320i Ｍスポはどうなんだ？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:09:43.13 ID:AP3f0Kx70

>>123
過去ログ参照

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:22:46.44 ID:s7Nimc7m0

>>123
前車は320のMスポ前期だったけど、それなりに面白いかと…
ゼロスタートの遅さと、高速での加速のパンチはありませんでしたが、積極的に回してあげれば4気筒の身軽さで軽快でしたね。
ただ、乗り心地は余り落ち着きのあるものではなかったです。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:57:50.22 ID:/1Jt/V390

>>125
車重が323iより40kg軽い320iのほうが軽快だということですね。

馬力が少ないぶん、あのブ太いRFTの悪影響を受けやすいような
気もしますが、ハンドリングはどうでしたか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:11:10.12 ID:s7Nimc7m0

>>126
今乗っているE93に比べたらE90Mスポは身軽な感じですね。
アクティブステアリングもないので、舵を与えた時も素直に反応しましたね。
低速ではゴツゴツしてますが、高速とかでは硬めですが、我慢の範囲かと…
ただ、フラットかと言えばそうではないですね、路面の凸凹はしっかり伝えてきますね。
試乗程度ですが、後期のE90Mスポはもう少しマイルドだったと思います。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:40:36.40 ID:/1Jt/V390

>>127
BMWのウリはハンドリングを主とした軽快さにあると思うので、
シルキー６にこだわるより、直噴の320i mスポですかね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 02:18:46.62 ID:a/Qv0Auq0

そこまで行くならF30の320iも選択肢に入るんじゃない？
デザインの問題なら話は別だけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 21:43:20.80 ID:SEe4aoMG0

>>128
>>127 です。
6気筒に特別な想いいれがないのであれば320は十分ありだと思います。
私も3年ほど楽しく乗っていました。
ただし、流石に新しいモデルのF30やF20を知ってしまうと、シャーシ性能の違いを
感じます。
私は次期カブリオレ待ちです。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:14:31.45 ID:53fXQhjG0

助言ありがとうございます。
F30の320iSE、184ps/5,000rpm、27.5kgm/1,250 - 4,800rpm
このトルクの強さと車重の軽さ、そして399万円というコスパで
決心がつきました。
週末、契約します。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:38:51.66 ID:Ahaa2mM40

考えさせられるな…

E90 323i Ｍスポ(前期)を240万で買わされてしまったが、
整備不良やディーラーの不誠実な対応ですっかり嫌気が
さしてしまった。

シルキー６はE46までの引き締まったモノコックボディー
あってこその名器だったのだ。E90の張りぼてボディー、
さらにMスポの見栄え優先のRFT(前輪225/後輪255）によって、
シルキー６はただの非力な化石となってしまったのだ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:47:05.52 ID:XG2Rxl+g0

>>131
SEってまだ買えるん？

>>132＝323Mスポ荒らし

みんな丁寧にアドバイスしてくれてるのに無視、
同じ書き込みをなんども繰り返す。
いーかげんにしなさい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:54:41.69 ID:Ahaa2mM40

>>133

オレのような愚かなシルキー６信者の眼を覚ますため
忠告し続けるよｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:58:02.48 ID:a/Qv0Auq0

>>132
>買わされてしまった

って表現がまるで自分の意志とは別のところで契約してしまったみたいだな
病院行った方がいいよ

E90が張りぼてボディとか言ってる時点で
ほんとにE46とE90乗り比べた事があるのかと問い詰めたいけど
日本語通じなさそうだからやめとく

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:07:12.30 ID:hH5u9g6+0

>>135
ID:Ahaa2mM40の乗ってたE46ってツーリングだぞ。
しかも国内販売されなかった320iツーリングの新車をわざわざドイツから輸入したんだとさｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:14:33.82 ID:r42a/fyu0

クインオートのテストコースである舞鶴若狭自動車道の
連続Ｓ字コーナーで、E46時代もE90も何度も走らせたが
E90の切り返しは鈍く、若干の横ロールもみられた

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:29:48.39 ID:r42a/fyu0

>>136
E46 318iツーリングと呼ばれているが、エンジンは2Lだ。
そして普通にレーゲンスブルク工場から日本に輸入されて
いたのだが、何か?

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:18:58.56 ID:8Ul4dkOu0

>>138
320の話だボケ茄子

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:20:23.03 ID:8Ul4dkOu0

>>134
ターボは六発より圧倒的パワー
あるから笑うぞ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:49:19.64 ID:hH5u9g6+0

>>138
一つ聞くが、お前さんはID:Ahaa2mM40なのか？
で、過去のID:mxLawsqx0＝ID:zuRLwfrJ0＝ID:l3EYIgz/0と同一人物だとしたら嘘書いてもダメだからなｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:13:08.11 ID:1zrkp6CrP

>>131
SEはもう買えないだろ？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:43:44.29 ID:8Ul4dkOu0

>>142
セフレはまあ間に合ってます。
いま四人。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:17:53.48 ID:mmxfLdkn0

>>137
それだけ何度も乗ってたのに
不良品の323iを買うまえに試乗で気づかなかったの？

経歴詐称するのはいいけど
もうちょっとどういう人物になりたいのか
辻褄合わせようよ

別に怒ったりしないから
今まで何に乗った事あるのか正直に書いてみて

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:22:48.80 ID:r42a/fyu0

>>144
だから、試乗もせずその日に手付けを打つようディーラーに迫られ、
中古だし、240万は割高だとは思ったが「最後のシルキー６ですよ」
の殺し文句に落とされた次第だよ

E36 325iでシルキー６に魅了され、次にコスパの高いe46 320iに乗り換え、
その後318iツーリングを嫁用に購入。
そしてレガシーツーリングワゴン2.0GT⇒アウディA4アヴァント 2.0tfsiと
パワーアップして、今回、e90 325i ツーリングワゴンを探しにディーラー
に行ったという訳。

中古は２回目だが、今回は下取り価格と同じだったので、見事に罠に嵌った。
323iよりずっとすぐれていたa4アバントを手放した自分のアホさ加減に腹が
立つ！！！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:47:25.87 ID:r42a/fyu0

で、せめて最後のNA６気筒323i mspoの足回り、ハンドルの不具合を
徹底的に修理して、ずっと所有することにした。

およそ300万が中途半端に消えたのは痛いが、２年間我慢して、F31を
買うつもり。やっぱり、家族共用ならツーリングだねｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:56:31.18 ID:yo7GDPOo0

中古は試乗する。これ最低限の常識。
全ては自己判断で自己責任。まあ、良い勉強したと思って、次にこの経験を活かすことだな。
ところでそれだけ不安定ならこんな所で書き込まず、販売店にきっちりと話をしてクレーム
入れたら。決して高圧的にならずあくまで理論整然と話すこと。良心的な所なら面倒見て貰えるかも。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:58:15.45 ID:P02XcZU10

＞次にコスパの高いe46 320iに乗り換え、
＞その後318iツーリングを嫁用に購入。

なるほどー上手い事考えたな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:08:37.56 ID:r42a/fyu0

>>147
全く、おっしゃるとおりだ。
が、アライメントが狂っていたことが他店で発覚した時に
さすがにぶち切れて、もはや関係修復は不可能。

いい勉強になりました。
あと、しばらく疎遠になっていたけど、中古とは言えＢＭＷなら
最初に買った店にゆくべきだった。いまだに試乗会の案内を送って
くれるし、担当者はいい人だった…。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:38:10.34 ID:hH5u9g6+0

>>145
だから嘘をつくなとｗ
お前は最初に｢レガシィのツーリングワゴン→E46の320ツーリング→・・・と所有｣って書いただろ。
で、誰かに｢E46で320iツーリングって国内導入されていたか？｣と突っ込まれて速攻で貼ってきたのが、某中古車屋が320と誤植した318ツーリングのリンク。
しかしそれも一瞬で｢それエンジン4発だから318だろ｣と言われぐうの音も出ず・・・

そしてしばらくして｢実はドイツから新車を輸入したんだよ！｣と当時3万ユーロで輸入したと豪語ｗ

実際に買って所有したオーナーならE46の318と320を間違えることはないわけで、あんなリンク貼ること自体あり得ないｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:13:24.53 ID:r42a/fyu0

ねちっこい奴だなｗｗｗ

E36 325i、レガシーツーリングワゴン2.0GT、アウディA4アヴァント 2.0TFSIの
オーナーだったことは事実だから仕方がない

そして、シルキー６神話はe46までのボディーサイズまでというのは真実だと
思うぞ!
もしかしたら、e90が原因じゃなくMスポ&RFTに原因があるのかもしれんが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:03:31.46 ID:hH5u9g6+0

>>151
なに？
結局E46はなかったことにするのか？

あと、シルキーシックスってのは本来ビッグシックスエンジンのことだろ・・・

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:15:39.12 ID:IlZwb5/8P

323iは正直失敗作だと思うなぁ
マイナーチェンジ後の320iのほうがトルキーだし。

ギリギリ「６気筒」ってことでプライド保つだけでしょ？
E60525のほうが断然良かった。なんでだかわからんが、
同時期の325よりトランスミッション（同じだとおもうが）が違って感じるくらい
よかったわ

新型523はイマイチだったので、F30 320乗ったがコレで十分。
328のほうが速いが、今度の320なら安いとさえいえるわ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:24:08.45 ID:HHSHAS930

４駆の２Lターボに乗ってたなら、E90なら335i以外は
かったるいだけでしょ?

F30は正解だと思いますよ。
燃費、パワー、シャシー性能、どれをとってもE90を
はるかに凌駕しています。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:24:14.08 ID:ryougtXh0

>>149
アライメントなんて走ってりゃ狂うわなw

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:30:27.65 ID:yhpmpBH20

>>155
だな。
むしろ店がかわいそうだwww

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:31:30.68 ID:hd1nCUIjP

アライメントなんてタイヤ交換したら同時にするもんだろｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:03:54.99 ID:nb7Soqxb0

嘘を突き通すのは疲れるものだ。
反面教師だ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:21:22.88 ID:X/A2ZiVW0

E91ですが、ドアミラーを畳んで開いた際に
助手席側のミラーが50％ほどの確率で
あさっての方向を向いてしまいます。
（鏡だけ。ドアミラー本体は正常）

その都度角度を調整するのが面倒くさいのですが、
同じような症状の人います？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:37:08.61 ID:ru4SGPnHI

6気筒信仰はバイクの4気筒信仰と同じ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:40:04.64 ID:nb7Soqxb0

6気筒辞めて四発になりました。
凄い悩んだが正解♪( ´▽｀)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:45:25.60 ID:zV/d4GhEP

>>159
それモーターとかが故障してるんでね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:56:53.40 ID:/1YjylxM0

>>159
良く聞く話だが、ミラーごと交換しても治らない事も。
http://bmw3.net/modules/d3forum/index.php?topic_id=809

とりあえずディーラーへ持って行ったら。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:19:48.29 ID:A2A/lPHS0

323iがダメなんじゃなく、中古で試乗しなかったことが敗因のようだね

Mスポの足回りの悪さも、日本人のBMW信仰と見栄張り気質につけ込んで
20万円以上のタイヤを履かせていることが原因だとわかった

新車ならF30、中古ならE90/E91の後期ノーマルで走行距離20,000キロ以下
ということでおＫ?

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:52:32.63 ID:RuD/CvPJ0

>>164
＞中古ならE90/E91の後期ノーマルで走行距離20,000キロ以下

ちょっと違うな。
２万キロ以下で手放すということは、故障が多くて嫌気がさした
可能性が高い。
オレなら、ブレーキのローターやショックなどの主要な消耗品を
ひととおり交換した６万キロ程度のを買う。購入価格も60万円ぐらい
安いし、何より故障の連鎖で週末を無駄にしなくても済む。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:04:12.82 ID:equ8k80z0

何で320dと同じ出力なのに523dなんだろう

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:29:53.64 ID:HDq2uAOE0

>>164
後期でも、直噴になる前のほうがいいよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:49:04.84 ID:1mYz95LR0

>>167
N52な

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:00:17.65 ID:9dyqSwSh0

323iのエンジンはN52B25だが、非力だぞ

もっと非力な320i mspoのハンドルは、回したら
自然に戻るかい?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:16:14.52 ID:nVoshnH40

スバルXVに買い替えるわ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:44:51.30 ID:fAdm1ihQ0

俺もスバルにした。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:52:12.96 ID:VFFY3Yk20

N52B25ってECUを書き換えるだけで、323iから325iに
グレードアップできるって本当か?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 02:29:16.60 ID:+5mhA+1M0

こんな所で遠吠えしてないでディーラーに直接言えよ雑魚
そんな度胸無いから「無理矢理買わされた」なんてアホな事が言えるんだろうけどｗ

第一恥ずかしくないの？大の大人が「買わされた」って何ソレ？嫌なら買わなきゃいいじゃん。
本当いいカモだったろうな～ｗ　商談の時も「こいつ馬鹿だなーｗ」って担当に見透かされていたんだろうｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 03:58:17.60 ID:PkT+f3aX0

>>172
ヤンキーみたいなのやめれ。
違いは6000以上。そんな回すか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 04:36:52.17 ID:g/9yL4Qr0

うだうだ言ってないで、とっとと手放せ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:43:58.07 ID:a9fTIuQ/0

e90 323i前期 mspo走行16.000km 240万ってどうよ
やっぱ、高すぎじゃね?

ショックアブソーバー、パワステポンプの交換等で
既に数十万円もかかった!

部品交換は有料だそうだ。premium selectionって
いっても、なんのメリットもねーじゃん!!

てか、ディーラーだから納車前整備が当たり前の筈
なのに、整備不良が次から次へと発覚!

いい加減、疲れた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 08:49:29.65 ID:a9fTIuQ/0

この週末は、RE050-RFTからPS2-RFTに履き替える予定

これで「駆け抜ける歓び」がよみがえる筈だ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:17:40.16 ID:IFrmYza50

>>176
それ本当の話？
ウチはお決まりのECU交換したけど当然無料だったよ
交換する必要がないと判断されて、任意交換の扱いになったからでは？
ディーラーの質によって保証内容が変わるということだな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:29:44.69 ID:PkT+f3aX0

>>176
俺の乗ってた奴ならDCUは交換してあるから安心。プレミアムなら整備無料だよ。
金取るなら上にレポート。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:41:47.91 ID:JJZVr3Jf0

323iMスポのやつは点火系を修理してもらえ
なんで修理しないで２ちゃんで文句言ってるんだ
故障している個体で善し悪しを語っても意味無いし
そもそも新規に買う人はF30買うわ

Mスポの乗り心地が堅いのは当たり前
とりあえず普通のラジアルに履き替えろ
自分で選んでおいて営業のせいにすんなよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:43:50.20 ID:JJZVr3Jf0

>>177
乗り心地が堅すぎるんだったら脱RFTしろ絶対に
いっそ16インチ行け

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 15:50:39.74 ID:JJZVr3Jf0

>>176
ショックアブソーバーなんかショップで社外品つけた方が安いだろ

昔E36の時に据え切りでグリグリ言い出してパワステポンプ修理したけど
そんなにかからなかったぞ

ディーラーの店名さらして他店に変われBMW-Jにも相談しろ
２ちゃんで相談してもお前は人の言うこと聞かないから良くならない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 17:48:10.38 ID:DOGwpeLz0

335iがほしいんだけど
iドライブは絶対いらない
N55でも54でも構わないからそんなのないかな？
走行30000km前後で
右はん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:28:46.71 ID:LgrgiTDv0

335はidriveがもれなくついてます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:29:59.51 ID:SlYgY19GP

>>183
新iDriveの操作性はまあ許せるが、ナビの地図が糞過ぎる。
通常の地図で500mスケール、3D地図だと50mスケール以下じゃないと
高速と国道以外の道路がチラ見だと全然わからん。

道路を示す線の細さといい色使いといい、地図作った奴のセンスの無さは異常。

地図ソフトだけ社外品をインストールできないものかって真剣に思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:34:25.71 ID:IVJKUFF10

>>185
ALPINEは糞だから諦めるしかない

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:34:59.34 ID:hxcw2R8H0

iDriveのナビなぁ…
せめてルート案内で高速と一般道の色分け位して欲しいんだが。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:56:09.62 ID:DOGwpeLz0

>>185
ひやかしついでに328試乗したけど
俺がバカなのか知らんが、
いつもと違うナビだから自分が今どこ走ってるのかわからんかった
使い方も全然わからん、さわりたくない
アイドライブはありゃいかんわ
ナビ男くんに取り付け代+キット代で10万余計に払ってでも市販のナビつけたい
アイドライブがついてると取り付け不可だし
イギリスから輸入するしかねえか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 20:59:26.09 ID:a9fTIuQ/0

>>180

323iに点火系のトラブルはないぞ
お前、バカ？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:17:28.22 ID:LgrgiTDv0

iDrive Touchになってもくそナビの予感ですね

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:13:39.14 ID:pm/kXHab0

e90って、内装の樹脂部分が白化しやすくね?

また、ドア部分の皮が向けたり、センターコンソールの樹脂が
ねちょったり、問題ありだな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:40:27.93 ID:SlYgY19GP

>>188
自分が調べた範囲ではiDriveの見た目そのままで社外ナビを取り付けてくれるのは
http://revise.jp/?page_id=1784　くらい。
高いけど、やっても良いかなって真剣に考えてる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 23:41:49.76 ID:IFrmYza50

>>191
露天駐車場はNG　外出で止める場合は純正サンシェードが必須
時々保護剤でメンテする位の気遣いが必要だな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:13:06.04 ID:yqCqrDe80

323i mspoを修理に出すことになった

パワステの交換、ブレーキパッド・ローターの交換

premium selectionで無料だ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:23:09.95 ID:Pv4js+OxP

中古でプレミアムってねえ

そもそもプレミアムって余計な値段つけるってことだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:23:54.48 ID:5wJjAkLl0

もう勝手にしてくれ（笑）

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:24:34.94 ID:5wJjAkLl0

>>195
そういうのがあるんだよボケ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:26:44.58 ID:Pv4js+OxP

知ってるよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:30:05.89 ID:yqCqrDe80

代車の116iで峠でもせめてみっかｗｗｗ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 00:39:01.08 ID:mzuk7J7yI

323iの人は本当に程度が低いねぇ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 01:21:12.51 ID:CspgL6ad0

2002の後継として2L4気筒の2ドアセダンとして生まれた3シリーズも随分メタボになったもんだ。
そろそろ2シリーズが必要だな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:22:48.30 ID:nKh2UJgs0

>>192
うわー
オプションつけたら50万超えるじゃんこれ
さすがにぼったすぎかな
これだったらイギリスの安い相場で輸入代100万上乗せしてナビ男くんのほうが安上がりかも

203 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 06:38:42.43 ID:yqCqrDe80

では、この夏最後の海に行ってくる
323iのネガが消されて戻って来るのを信じて!

この２ヶ月の粘り強い交渉で心底疲れた…
ディーラーとはいえ、中古部門は要注意!
特に倒産した服部商会を引き継いだ某店!

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 08:48:02.40 ID:TpfFXb0n0

>>203
>倒産した服部商会を引き継いだ某店
資本元は中古車屋だし。おれは新車しか乗り継がないが、
服部が潰れた時点でそのディーラーとの付き合い止めたよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 09:17:10.88 ID:Q7K7U3uw0

>>192
アイドラはオーディオの操作に関しては抜群なんだよね…特に後期のは

地図の道路の線の太さの書き分けや色使いはまともな人間がデザインしたとは思えん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:06:21.13 ID:nKh2UJgs0

オーディオの「操作」か・・・
微妙なとこだな
オーディオは操作より音質重視なんだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:10:24.67 ID:0Gd6UPoc0

ミュージックサーバーのビットレートはどの程度？コーデックはCBR MP3かな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 11:39:38.65 ID:5wJjAkLl0

>>203
関東なら悲惨だな。
雨漏りしてそうだな

209 ：sage：2012/09/02(日) 12:28:18.20 ID:jhVF11dB0

E90 320MT Msp 乗ってんだけど、シフトチェンジの時にアームレストが肘に
当たってきになります。特に2速に入れる時です。身長は171です。
対策としては

１．325iの分割式アームレストに交換
２．シフトノブを長いものに交換

誰か一番いい対策を教えてください。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:58:28.21 ID:pMsDVk5R0

最終型325iに乗ってるけど、分割型アームレストは
3cmくらいしかスライドしないよ
ぎりぎり当たってるのなら回避出来るかもしれないくらい

この写真がめいっぱい後ろまでスライドしてる状態かな

http://www.gooworld.jp/carphoto/20151501_201005op.jpg

それにしても323を「最後の」シルキー6なんていうデラは
無いと思うわ。やっぱ脳内認定か。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 14:26:45.68 ID:y75SZkPb0

>>189
120km/Hで加速が頭打ちって言ってたバカと混同してしまっただけだ
気にすんな

212 ：sage：2012/09/02(日) 16:35:18.72 ID:jhVF11dB0

>>210
レスありがとう
2速が気になるので、当たるのは、スライドしない方かもしれない。
やはりＭＴは左ハンドルのがいいのかもしれないね。
頻繁に使う2速が左寄りの配置だし、クラッチのスペースも左ハンドルのが余裕があるから。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 18:32:14.08 ID:5wJjAkLl0

LCI後しばらくしてでた
直噴は音が良くないからな。
そういう意味ではN52は最後のシルキーで
おけ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 19:50:35.72 ID:iuvec+VqP

>>205
あの地図を作った奴も糞だし、
それでOKを出したALPINEの責任者も糞だし、
さらにあれでOKを出したBMW Japanの責任者も糞。

1000mスケールで土地勘のない所をあの地図を頼りに運転してみれば
あのナビの地図が糞だっていうのは誰でもわかりそうなもんだ。

ましてや老眼のオイラからしてみたら考えられないレベル。

215 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 20:22:09.07 ID:yqCqrDe80

>>204
株式会社モト－レン阪神・田畑富子代表取締役が、
（元は丹波篠山の中古車業者クインオート社主ｗ）
倒産した服部商会を二束三文で買い取って以来、
整備士や営業がやる気を失い、顧客からの要望
への対応は悪いわ、欠陥車両を平気で高く販売
するなど、コンプライアンス違反が累積している。

216 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 20:25:26.82 ID:yqCqrDe80

株式会社モト－レン阪神・田畑富子代表取締役にささぐ。
安全にかかわる車両販売で法令違反をこれ以上重ねるなら、
消費者庁に詳細な対応記録を添えて提訴する。

217 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/02(日) 21:08:06.69 ID:yqCqrDe80

以上、
従業員の総意である。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:32:51.15 ID:5wJjAkLl0

>>216
捧ぐじゃなくて告ぐだろ(´Д` )

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 23:35:28.79 ID:5wJjAkLl0

>>214
老眼とかこのスレ50過ぎのおっさんばっかり？みんカラもブログ写真白髪が多いよね。子が高校とか。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:37:37.50 ID:Tku/P/9p0

>>219
で？

221 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 00:40:18.99 ID:x3NHnIU10

323iは最後のシルキー６だから、ディーラーにきちんと整備してもらえ。
営業マンの板挟みなんか気にせず、払った金額に見合う要求をきちんと
しろ。
納車までに、契約どおりの整備がなされていなかったら訴えていい。
ハンドル、ブレーキ、フロントガラスは運転者の命にかかわる問題だけに、
いい加減な態度をとったディーラーは業務改善命令を受けて当然だ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 00:41:39.98 ID:x/Bbrd/i0

私3７歳。BMW乗り始めて6年目。
・・・確かにディーラーに若い人おらんよね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:21:46.90 ID:x62IkNlG0

>>222
俺も37で八年目。
白髪やうちの親父くらいの定年した？
おっさんばっかり。
1尻をああだこうだ声張り上げていた
人と良く商談時間が被った。
5を引取りに行った時鉢合わせして何かすまない気持ちになった。

224 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/03(月) 01:30:15.25 ID:x3NHnIU10

>>223
中古の８年落ちの５で、余裕ぶっこいてるオマエは
貧困層だろｗｗｗ

新車買えよ、無理だろうけどｗｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 01:32:21.77 ID:x62IkNlG0

>>224
ぷ、八年で四台目な。
新車しか乗らんよ？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 03:10:47.20 ID:BvHEmd5B0

>>225
草生やしたり、人の文章を見て貧という言葉を連想してしまう奴って何かある気がする。関わらない方がいい。
あと、このスレに書き込むってことは今は新車で買ったE9×？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:59:17.28 ID:x62IkNlG0

>>226
そだね。今はF10。90からF30 328試乗に行き見積もりとったら523が安く見えて買ってしまったよ。
90は323だったが（笑）良い車でまだ名残惜しいから見にきてるよ。6発は良いよな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:36:53.45 ID:Fw0rYwD1O

523と言えば、手動シートとか、うんこ漏らしとかスレが乱立してた下品なあの車ですか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 21:59:24.21 ID:x62IkNlG0

お前も好きなののれば？（笑）

230 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 00:03:08.24 ID:vQwJvGv40

BMWがトヨタと技術提携するようになったら、HB化、EV化が進み
静かで環境にやさしい車を量産するだろう。

モジュールの共通化も進み、故障の少ないBMWに生まれ変わるに
違いない。

非力で燃費が悪いけど、静かに滑らかに回転する直６に固執してきた
マイスター精神にほれてBMを乗り継いできたオレは、E90 323iを最後に
BMwを降りる

そしてスバルVXを予約した

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 00:15:34.28 ID:73BJosHc0

スバルはもはやトヨタみたいなもんだろｗ
それにVXなんて車よく予約できたな。
見たことも聞いたこともないわｗ

ってか、予約するくらいのヤツが車名間違うか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 09:48:21.18 ID:IcA2JZdQ0

スバルは水平対向6気筒がよかったらしいな。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 11:38:27.79 ID:VSmtmzEx0

>>230
ハッチバックになるのか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:40:55.24 ID:eXqUAJlK0

スバルというとSシリーズみたいなのがあるけど、
あれってどうなの？
知っている人教えて。

M135iとほぼ同価格だけど、一方はプライドをかけてる感じがするし、
もう一方はMよりちょい下。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:25:43.89 ID:KS/bl+qM0

なんでこのスレでスバルの話が出るのか
スバル乗りはアウディじゃないの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:54:12.74 ID:IcA2JZdQ0

>>235
確かに駆動方式でいえばAudiだよね。
まあおれは6気筒つながりでレスしただけだけど。

237 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 19:20:46.23 ID:Au0eiJkJ0

スバルは水平対抗エンジンによる低重心化と４駆の伝統で、
日本版「駆け抜ける歓び」を提供してくれるメーカーだね

高速コーナーの凹凸でも決してバタつかない足回りの
強靭さも日系完成車メーカーではピカイチだろ

といってもドイツ製部品やイタリア製ハンドルなど
欧米系のパーツを惜しげもなく組み込んでいるけどね
ハンドル

238 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 20:13:58.57 ID:LMQqvYiq0

e90 mspoのハンドルが自然に戻らないからクレームかけてるって
いってる人がいるけど、オレの325iも同じ症状に悩まされてる。
アライメントもトーインも調整済みだから、原因はパワステか
タイヤ以外考えられないのだが。
皆さまのmspoはどうですか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 21:14:46.20 ID:0lxBTNXd0

サービスの話ではタイヤらしいよ。

240 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 21:34:14.87 ID:LMQqvYiq0

で、そのタイヤをBS POTENZA RE050からミシュラン
パイロットスポーツPS2に換えたら多少ハンドリングが
向上したとのレポも散見するんだけど･･･
力学上の根拠に乏しい気がする

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:00:40.85 ID:/MREXaEp0

>>238
320のMスポ乗ってるけど、特に問題ないよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 22:37:57.74 ID:1aSXUJS+0

>>238
自然に戻るのか。知らなかったわ

243 ：名無しさん＠引く手あまた：2012/09/04(火) 23:07:38.76 ID:LMQqvYiq0

ドイツ車はアウトバーン走行に耐える品質が要求されるので、
直進性が高く、そのぶんセルフアライニングトルクも大きく
ハンドルを切ったあと元に戻る力が日本車より強く働く

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:13:31.71 ID:HM3sKvmg0

＞ドイツ車は(中略)直進性が高く、ハンドルを切ったあと元に戻る力が日本車より強く働く

ウソだろ?

323i Mスポーツは、ハンドルから手を離すと即ダッチロールするし、
ハンドルを切っても自分の力で戻さないと事故ってしまう!

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:51:18.62 ID:kBsOwWN70

ランフラットは路面の状態を拾い過ぎると思うよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:54:47.78 ID:TcgnRrV90

スバルに幻想抱きすぎ
今のスバルは硬いクセにフニャ足だし、STIはBMWアルピナに憧れているとかで中途半端なオッサン快適指向
まだマツダや日産、一部のホンダの方が比べるなら分かる

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 01:00:17.46 ID:6cQ6DVAV0

ttp://blog.livedoor.jp/tucinc11/lite/
90でなくてもいいや

８／８あたりは最高だね。330素晴らしい！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 11:56:07.66 ID:x3qfShet0

ギシギシ音が消えない
脱脂してシリコンスプレーしたけどだめ
みんなどうやって対策してる？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 12:39:44.47 ID:ou19tIDP0

>>248
うちのLCIもギシギシ音消えない。
ディーラーで対処してもらっても改善される気配無し・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:25:58.37 ID:jh0WXN4J0

レカロのシートに替えろやｗ

問題はＭスポのハンドルが戻らないことだろｗ
リコール案件じゃね？

それとも前に乗ってたクワトロのハンドリングが
スームーズ過ぎるのか…

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:06:36.72 ID:ou19tIDP0

>>250
俺のはハンドルの戻りとかいたってフツーだが？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:46:27.78 ID:/pUvm7GSP

クアトロがスムーズ？！スームーズ？！

A4?A6?
僕はスバルと似たようにしか感じなかったがなぁ
ハンドルの重さとかを変えられるやつもめっちゃ違和感あったし

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 23:59:25.92 ID:2VaOQSeN0

スームーズも知らんのか

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:06:54.52 ID:nxLt5vdc0

A4っす。直進の軸がしっかりしているので、スパっと曲がって
すぐハンドルがセンターにスタンバイしてるって感じかな。
レガシーも似た感じかな。
要因は、4WDとホイールベースにあるんだろうね。

だからF30もホイールベースを長くして直噴ターボ化した。
しかも一部4WDを導入。
BMWはアウディやスバルの背中を追い始めた!?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:17:09.83 ID:egX+qYcj0

こいつはBMWに恨みでもあるのか？
どうせディーラーで軽く扱われたとか、そんなしょうもないことで怒っちゃってるんだろ？
ますはそのチンケ過ぎる価値観をどうにかしろよｗ

ちなみにスバルとアウディの四駆はフィーリング的にも別物です。
レスポンスはアウディ、舵角がかかればスバルの方が曲がり、切り増しはアウディ、と似て非なる両車

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:10:47.30 ID:nxLt5vdc0

＞レスポンスはアウディ、舵角がかかればスバルの方が曲がり、切り増しはアウディ、と似て非なる両車

おまえバカ?
何も説明できてねーじゃんｗ
似て非なる機能と、その要因について語ってみろ

そもそも、試乗程度じゃ語れないだろｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 01:20:01.77 ID:nxLt5vdc0

ハンドリングだけでいうと、アウディーはソフトだ(遊びが多い)

レガシーは、ラリーからフィードバックされたスポーツ性能を
重視しているから細かいハンドリングもすべてタイヤに伝達される
でないと、グラベルで走行コントロールできないからな

オレは両車のオーナー経験から語っている
貧乏人はネットで騙ってろ

ただし、もっと日本語を勉強してからねｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 03:49:10.92 ID:egX+qYcj0

お前馬鹿？何も理解できてねーじゃんｗ
こんなチンケがスバル？アウディ？免許すら持ってねーんじゃないかなこいつｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 06:49:22.25 ID:iXPYz1JC0

車の車種別ハンドリングで討論が始まるかと思いきや、すぐ相手へのレッテル貼りで両者とも小学生の口喧嘩に変わってしまうのは何で？
もう相手の意見を否定する為の自分の知識を使い果たしたってこと？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 07:20:11.22 ID:5XiCFdQH0

釣られんなよ
みんなプレステでの話だよ（笑）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 11:24:10.15 ID:Vwd+QKEe0

どうでもいいけどBMW乗って楽しいからそれでいいっすわ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 17:42:55.51 ID:egX+qYcj0

>>259
そもそもここは車の車種別ハンドリングで討論する場所じゃないしな
アウディのハンドリングがソフトとか言っちゃう脳内オーナーちゃんは、自分がここに何しに来たのかも理解できてないみたいだし

そういや323iMスポを「無理矢理買わされた」とか言ってる白痴がいたなぁ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:24:24.97 ID:491u1j8/0

>>262
BMWやアウディーのオーナー様に「白痴」呼ばわりする暇があったら
早く免許とれｗ

え、免許はとった?
じゃ、10年落ちの318iを書くために、必死で空き缶でも
集めてこい

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:44:57.11 ID:491u1j8/0

アウディーのオーナーご招待で、インゴルシャタット工場の
見学に行ったこともある
部品の共通化とモジュール調達によって、製造ラインが見事に
圧縮されていた
隣のサプライヤーパークから、電気カートで絶え間なく構成部品
が納入される光景に、ドイツの合理主義精神を実感した

BMWはe36から何度か乗り継いできたが、レーゲンスブルグご招待
なんて気の効いたサービスは一度もなかった
久しぶりに323imspoを中古で購入してみると、非力で重ステだし
e90に喜んで乗っているおまえらは一流の味を知らないゴミだな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 20:51:17.32 ID:491u1j8/0

あ、ゴメンね～
シルキー６に憧れて、必死に空き缶あつめて貯金箱と
にらめっこしてる諸君の夢を壊しちゃってｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:05:40.92 ID:5XiCFdQH0

つまらん

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:48:29.59 ID:akibThwg0

夏休みはもう終わったのに、なんか、わいてるなぁ。

ウチの３２０は今日も燃費が悪い。街乗りで6km/L。orz

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 21:56:37.79 ID:Fz8vP8+U0

中古て・・・
しかも323て・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:08:21.41 ID:Fz8vP8+U0

しかしID:491u1j8/0はもうちょっと辻褄合わせて書けばいいのにｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:24:00.15 ID:egX+qYcj0

ID:491u1j8/0は正真正銘の馬鹿なのか？それとも心身障害者なのか？
ネタじゃなく、マジで323iMスポを「無理矢理買わされた」とか言える脳みそなわけ？

大の大人で、普通免許も取れて、車も変える社会人なら、逆立ちしてもそんな妄言出て来ないはずなんだが
お前が心身障害者なら支離滅裂な口上でも納得がいく。悪く思うなよ、お前の言ってきた妄言は社会じゃ通じない
もし自覚無いなら病院行った方がいいぞ、マジで。あまりにも間抜け過ぎて肩透かし食らった気分だわｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:34:13.73 ID:Fz8vP8+U0

>>270
オーナーでもないし病気だよ、ありゃ。
下手な自演もバレバレだし、今まで書いてきたことを読み返してみても突っ込みどころが多すぎるｗ
そもそも中古の325ツーリングを探していたのに寺が323iを｢最後のシルキー6ですよ｣なんて言うはずもない。
まぁ仮に323は所有していたとしても、無知のバカが6気筒ってだけでヨレヨレの中古を買って文句垂れてるだけ。

前スレから言っていたE46の件はオーナーならあり得ない間違いをした時点で明らかに嘘だろうね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 22:53:54.93 ID:491u1j8/0

>>271

そういうオマエは何に乗ってるんだ?

人を嘘つき呼ばわりしやがって(怒り)

虚実皮膜って言葉を知らねーのか?
事実とネタを混ぜなきゃ、現在、激しいやりとりしている寺に
人物特定されるっちゅーにwww

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:01:01.21 ID:azhJzYxpP

>>270
アスペでしょ。スルー汁。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:08:31.51 ID:7r/ZAY5S0

>>272
みんからにいそうなタイプ。
こいつ実は中古のベルなんとかっていうミニバンだよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:33:55.17 ID:9s9PaIbpP

自分が以前乗ってたアウディは97年式A4TqMTだけど、
直4でも前が重いクルマだったな。

今乗ってるE90直噴320iMTと比較するのはﾅﾝｾﾝｽだけど
前後の重量バランスの違いによる走りの差は歴然。

サスの出来とかタイヤの性能とか動力性能云々とか内装が…っていう以前のレベルで、
アウディにはBMWとの間に決して超えられない壁があるように感じた。

今のA4はエンジン搭載位置を結構後ろに下げたみたいだし、
V6のA4と直6の3尻で比較すれば様相はだいぶ違うんだろうけど、
今のA4も直4だけなんだね。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:36:20.26 ID:7r/ZAY5S0

>>275
エンジンはともかくCVTとかないわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 02:14:32.35 ID:5Wkdoy/I0

アウディは走りそのものに歓びを求める車じゃなく、
外観、内装、居住性などのデザインや、エンジン、
足回り、ハンドリングの上質なトータルバランスに
意味的価値を追求した車だ。

BMWは、質実剛健。まさに走る歓びとは何かを徹底的に
追い求めてきたメーカーだ。
機能的価値を追究した車だといえよう。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 06:42:52.19 ID:VN04VaIf0

もう、好きなの乗ったらええやん？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:27:40.85 ID:Qgf/Hund0

なんか貧乏臭い揚げ足取りで、すっかり荒れちゃったね

明日は、海辺のワインディングロードをオーティスレディングを
聴きながら駆け抜けよう！

かｋｒ抜けよう

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:43:15.12 ID:LBQdm7hO0

今日E90-330iの代車でF30-320iを出してもらった
なんつーか、これもう全然違うね。全く別物。ビッグマイナーチェンジとか揶揄されるけど全然違う。
剛性が比べ物にならないほど飛躍的に向上してる。剛性感じゃなく、剛性。
例えばヘッドレスト裏あたりに感じていた、わずかな柔らかさ。E90でコーナー時に感じたBピラー辺りで「くの字」に折れる力が働いてるんじゃないか、という不安。
それが全く無い。もうガッチガチに硬い。剛健どころか剛そのもの。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:59:54.52 ID:w4RF+W+a0

それって、単に経年劣化したE90-330iから、新しいF30-320iに乗った
素朴な印象に過ぎなくね
決してF30のボディー剛性がE90に比べ、飛躍的に向上したわけではない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 02:16:04.62 ID:LBQdm7hO0

経年劣化は確かにあるかもね
でも愛着とか劣化がどうとか、そんなもん吹き飛ばすくらいF30の硬さ剛健さは衝撃的だった
これでも愛車はかなり贔屓してる方だと思う。正直F30なんてクソ喰らえって思ってたよ
だからこそショックだわ。明日はF30走り込んでやるつもりだけど、なんだかな・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 04:24:16.38 ID:Im6sU0bL0

俺はF30出る直前にE90もう一回買ったんだけど
F30試乗しても剛性感は変わらない。
ピラーから上はまるっきりキャリーオーバーだし。

剛性感ってドアシール等のゴム劣化が大きいでしょ。
愛着有る330ならそろそろ交換してみたら

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:18:59.61 ID:EqaQ31QG0

>>280
どんだけクルマダメにしてんだよ（笑）
偉そうにいう前にタイヤに空気はいってんのか？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 10:28:55.33 ID:7vT52yOL0

阪神BMWの箕面店で上質な335iが250万で売っていた

ここは、店員も感じよく修理への対応の評判もよい
323i mspoを240万で売り付けた某店とは大違い！！

でもたった10万の違いで上質な335i低走行車が買える
とは考えさせる。

240万で買いレストアした323i mspoだが(総額280万)、
下取り価格は120万しかないそうだ(涙目)
ケチのついた非力な323iを手放したいのだが、売れば
160万の損が確定するので、半年が乗り続けないと
いけないだろう

286 ：↑　訂正：2012/09/08(土) 10:32:26.45 ID:7vT52yOL0

×半年が
○半年は

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:16:27.62 ID:uH2eL2RC0

事前に少し調べて、少し試乗すれば分ることなのに。
セールストークに乗ったのではなく自分の選択ミス
こんな所で何回も延々とぐちぐち言わず早く忘れて
前向きに生きろ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:08:48.05 ID:7vT52yOL0

そのとおりだが、おれがここで言いたい(啓蒙したい)ことは、
4WDターボ車を乗り継いできた者は自然吸気のシルキー６に
失望するぞってこと!

335iでようやく、アウディーTFSIのトルキーかつ盛り上る
加速感に匹敵すると実感した。
しかも、Mスポに比べ本来のハンドリングの切れは健在だ。

新モデル投入でe90の中古車市場が賑わっているが、オレ
の失敗を笑いながら参考にしてほしい。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:39:24.92 ID:ZSZ2wwsN0

そんなに4WDターボがいいならまた乗り換えればいいじゃん。
あんなオッサン向けの運転楽な車いらんけどさwww

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:29:11.68 ID:9eFR23Xe0

オバチャン向けだろｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 19:55:41.25 ID:/rLJDrbP0

323iでノーマルなのにMスポホイール履いてる車を見かけるけど
当時オプションとかで設定があったの？
中古狙ってるんだけど玉の素性がわからなくて。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:23:24.78 ID:ySMYNUXX0

>>291
１８インチ？だとすれば、Mスポでも標準は１７インチで、１８はオプション扱い。
ノーマルに１８のＭスポホイールなら、オプションの設定は無く、アクセサリ扱い
なので＋500,000円近くだったと思う。
ヤフオクか何かで、タイヤ＋ホイールで落としたんじゃないの？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:34:08.04 ID:EqaQ31QG0

>>291
みんから行けばモディさんが売ってくれるよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:35:57.43 ID:/rLJDrbP0

言葉が足らず申し訳ない。
ノーマル16インチ車にMスポ17インチ履いてるんだよね。
これとか http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957116320120906001.html

Mスポ足は嫌だけど外装は格好良くしたいって人がヤフオクで落としたのかな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:40:00.79 ID:EqaQ31QG0

>>294
おれは320MSpから323ノーマルに乗り換えた時、寺でタイヤだけ移植した。
俺のかな？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:42:08.60 ID:RIKtgI7B0

ホイールのみオクなどで買ったんだろ。
俺はMスポセダンの194Mをオプションで193Mにしたけど、＋10万くらいだったかな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:44:55.79 ID:EqaQ31QG0

>>294
後期はいいぞ。
脚もノーマルサスに限る。
クリアテールも新車時80Kしたし
お買い得じゃん

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 20:52:18.51 ID:/rLJDrbP0

みんから行ってみたけど見つけられず(--;;;
モディさんっていうのはモディファイしたい・した人達の総称？

買うに当たり素性を知りたいだけだから
モディさんを探せは特に必要なかったんだけど気になってきた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:06:51.76 ID:I0Sd2vUX0

>>294
お買い得だね

323i mspoの整備不良車を掴まされたものとしては、
ノーマルで内外装がきれいで200万を切ればお薦め

323iは非力だけど直６の品の良さを楽しむ車だ
そう割り切り、Mスポの外見だけ取り入れるのは
賢い選択だと思う

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:06:55.23 ID:ySMYNUXX0

>>294
１７インチは１８インチに比べかなり玉は多い。
Mスポ買った奴が履き替えて流したやつをオクションで買ったんだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:09:25.51 ID:/rLJDrbP0

>>295
本当？本当なら素性を教えて頂けると嬉しいです。
港北ニコルの車両と悩んでるんだ。

>>296
あんな格好良いホイールが＋10万円で手に入るんだ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:11:51.47 ID:/rLJDrbP0

>>297
後押しありがとう！
前期後期で違いがわからないみたいなインプレも見かけるけど
後期いいぞって魔力すごい。
サンルーフは意見が別れるみたいだけど明日見にいこうかな。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:21:22.01 ID:/rLJDrbP0

>>294
ありがとう。もしかして>>176さん？
そう、どうしても直6を深く噛み締めてみたくて323iを探してるんだ！

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:28:39.20 ID:/rLJDrbP0

>>300
193Mも194Mもオークションでかなりの数流れてるんだね。
193M流す人は辛くなってノーマルに戻したのかな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 21:39:54.93 ID:ySMYNUXX0

>>301
>あんな格好良いホイールが＋10万円で手に入るんだ！

違うだろ、写真のはMスポ標準の１７インチホイールだ、296は+10万でMスポ
にオプション設定されていた193M（18インチ）にしたってことだ。
俺もそうだったからな。

つまり、購入時に193Mをオプション選択する奴は、履き替えしないから18イン
チの玉は少ない、Ｍスポ標準１７インチで購入した奴は、やっぱりって後から社
外品等の18インチに履き替えるから、玉が多い。
そういった品をオクションで拾って、323iのノーマル車に履かせたんだろ。

後から新品でアクセサリで購入したら50万はするぞ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:05:20.53 ID:WFeX+lvm0

>>288
吊るしの335でもS4より早いんだけどな
ちょっとE90ディスりすぎだろお前
Audiの良さも認めるけど今のドハズレ323をもう引きずるなよ
それとも335も外れエンジン試乗でもしたのか

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:49:40.78 ID:EqaQ31QG0

>>302
俺のはサンルーフ無しだった。
最後の400万円代の六気筒？で買ったが
乗り出し550万位が下取り相場はいま
110だよ。得だよ。

後期はよりハイパワー、少し高燃費だからね。エンジンカバーが黒でかっこいい。
アイドリング音とか痺れるよ。
懐かしいなあ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:39:31.30 ID:PhcS71JA0

>>288

＞しかも、Mスポに比べ本来のハンドリングの切れは健在だ。
　↑
335iって標準でアクティブステアリング装着車って知ってた？w

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 23:44:21.33 ID:I0Sd2vUX0

>>306
よく読めｗ
335iを評価したが、ひとつも貶していないぞ

購入したいところだが、323i購入でちょっとした資産を手放したので
家族の反対を喰らっている

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:14:06.99 ID:DzWZFHhP0

>>309
335とA4 2.0 Avant TFSI quattroを比較してるように感じんたんだが、まぁいいやw
もしまだ経済的にOKなら335絶対お薦めするよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:51:38.18 ID:7moq8aGA0

そう、e90のボディー剛性を活かすなら、335iだね

多分、そんなユーザーの声もあって直噴+ターボ化
に舵を切ったんだと思う

また北米市場では、省エネや環境に優しい車に乗る
ことがユーザーの知的ステータスになっているので
トヨタのHB技術を導入する見込み

なので、シルキー６をずっと所有する価値が出てきた
ともいえる

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:27:52.72 ID:sWDr6Px70

このスレでさんざん323i mspoをバカにしているが、
本当に323iに乗ったことがあるのか疑問

アウトバーンと違い日本の高速道路では、323と325、
前期と後期、まったく同じパフォーマンスだよｗ

ただし、中古は一物一価、すべてに個体差がある！

だから、ディーラー系だからと全幅の信頼を寄せる
のではなく、実際に試乗し、内装や外装を点検して
から購入の是否を決めよう

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 03:29:25.88 ID:XxiY/9P00

>>311
いくら何でもトヨタのハッチバック技術は導入しないだろうな。
トヨタのハッチバックに独創的なものあったっけ？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 06:57:25.46 ID:ZxpxVGj10

>>305
クーペMスポは標準で193Mなんだぜ。オプションで19インチになる。
うちの車庫な193M転がってて猫がオシッコかけまくってるw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:05:41.42 ID:4e/2i7hA0

>>314
225Mだっけ？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 09:16:38.17 ID:sWDr6Px70

>>313
hb＝hybrid

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 10:04:33.72 ID:ZxpxVGj10

>>315
そうだぴょん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:33:47.49 ID:DBSqwqMY0

土日を跨いで検査入院したE90-330iの代車、F30-320iを走り込んだからチビチビとレポする
お前の日記なんて読みたくねえ！って人は愛車でドライブでもどうぞ

結論から。6気筒じゃなきゃBMWを買う意味が無い！って人意外は問答無用で買い。
特にE90系で4気筒（直噴も含めて）の新古車・上玉の中古車狙いって人。
それに350万以上でNA直6モデルの中古車を狙ってる人も、F30を選択肢にいれる必要がある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 18:35:46.54 ID:/aLXTYrs0

E90-320iでブーン

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:40:28.15 ID:DzWZFHhP0

>>318

それはF30が買いって事？E90が買いって事？
そもそもE90のスレッドだからどっちのシリーズを推薦してるのかわからん
俺の文章解読能力がないって言われればそれまでだが

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:44:38.32 ID:49X5I6aP0

>>318
ここE90のスレだから。。。

F30推しはF30スレへどうぞ。。。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346643844/

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 19:46:30.75 ID:49X5I6aP0

E90のスレでステマは結構desu。。。

323iMスポ荒らしの人もそうだけどF30に話持ってくのが強引すぎ。。。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:02:59.42 ID:sWDr6Px70

E90 323i mspoのオーナーになってしまった者だが、
ハンドリングと足回りに関してE90はE46から退化
したと思っている

また直噴ターボから乗り継いで、非力な直６の悲しさ
(馬力が低いのに燃費が悪い)を実感したものとして、
BMWがF30で直噴ターボ化やハイブリッド化に踏み切った
のは正解だと思う

ま、323iは完璧に整備して、時折、シルキー６の音色
を愉しませてもらいます
で、冬のボーナスでF30-328iを購入します

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 20:26:59.19 ID:wvM8C73D0

直噴とターボって単語を使いたいだけな人？
今頃この単語がブームって、スバリストかな？

E90には既に直噴もターボもあります。
シルキー6がどうこうなんて書くならそれぐらい知ってなきゃおかしいよ？
あと、ケチってE90の323買う人がF30の328なんて買える訳ないから
もうちょっと知識と現実感を養ってからカキコしような。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 21:02:48.64 ID:49X5I6aP0

＞BMWがF30で直噴ターボ化やハイブリッド化に踏み切ったのは正解だと思う
＞で、冬のボーナスでF30-328iを購入します

スレ違いのステマはもう結構desu。。。
F30スレへさっさと逝って下さい。。。

326 ：294：2012/09/09(日) 22:39:40.08 ID:r+LOfWYR0

無事323i 後期ノーマル契約しました！
(>>294の車両ではないですが良い出会いがありました)
ところで＋10万程でアプルーブドからBPSに出来たみたいなんだけど
入っておいた方が良かったかな？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:51:21.94 ID:CKKoGXcl0

>>326
お目出度いところすまないが、
DCUユニットは交換済みか？
時期的にポーンするよ。ビックリマークが出たら35諭吉艦隊だよ。これマジ持病だから仕方ない。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:51:57.06 ID:gbKVuqyT0

どの車両でも＋１０万で2年になるんじゃなかったっけ？
さらにプラスでさらに2年つけれるはずだぞ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 00:54:27.22 ID:CKKoGXcl0

>>326
俺の乗ってた後期スモークレンズ付きなら心配ないのだが。
今すぐ記録簿確認。済んでいたらおめでとう！

330 ：294：2012/09/10(月) 01:36:23.45 ID:H3NYShzM0

>>327
マジか。記録簿流し見たけどそれらしい記載はなかった気がする。
08年、3万kmちょい。今からでもBPSお願いした方が良い？

>>328
登録5年以内の車両に限るみたいよ。
最初からBPSにするかしないかはディーラー判断みたい。

>>329
だったら良かったのだが違うのっぽい。
対策品が出てるの？それとも慢性持病？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:42:26.65 ID:y5ylgata0

>>324
君、悪いけど富裕層の消費性向を学んだほうがいいよ
アウディでは10年前から直噴+ターボ=低燃費・高出力
を既に実現済み

323imspoを買わされてしまったのは、財布に余裕がある
からこそ
ま、600万程度で購入した３年落ちアウディで５年落ちの
323imspoと等価交換するなんて酔狂に違いないけどなｗ

足回りやタイヤのレストアで、走りにキレが出てきたし、
e36の官能をちょっとだけ復元できたような…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:50:33.37 ID:vQukcH7rP

などと意味不明な供述をしており

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 01:56:10.96 ID:y5ylgata0

秋の味覚、丹波篠山ツーリングを企画するから
Z4オーナーは集まりまショー

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:16:58.65 ID:2CPun4ta0

>>331
ネタで無いなら哀れですら有る

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 02:19:34.98 ID:CKKoGXcl0

>>330
大抵きっちり五年で出るよ。
ググればわかる。
見積もり見てビックリというか、やはりというか。寺は五年、走行少ないのに出やすいと言っていた。

悪いが多分でるよ。あとドアロック。
中からあかなくなる奴（笑）流石に焦るよ。これも持病。多分対策部品があるんじゃないか？
五年目に揃ってきたから参るよ。

ま、楽しいからマニュアルモードかDSモードでがんがん6000まできっちりまわしたって。オートマあほだからその下ばかり使うんだよね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 06:56:23.66 ID:agKv5vNj0

>>320
F30が買いってこと。E90のお高い新古車モデルに飛びつくのはちょっと待てよ、と。
ステマじゃないんだけどね。ド正直な感想をダラダラと垂れ流してやろうと思っただけさ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 08:14:28.08 ID:vVtC8RA30

裕福層なのに323を買わされて
2chに書き込む人なんているのな
びっくりだよ

デラでドアの脱脂して貰ったらギシギシ音が完全に無くなった
これは自力で出来る様になりたいね

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:17:15.61 ID:r8H3wrIc0

>>335
自分、4年目のE90 320i乗ってるけど、それ説得力あって怖い。
ディーラーに行くと、320dを進めてくるけどそういう話を聞くと傾きそうになる。
(ほんとはZ4かM135が欲しいが)。

営業も
・機械物だから絶対壊れないことはないけれど、今のBMはほとんど壊れない。
・4年も経つとあちこち劣化が始まりますから。ついこないだもDSCユニット変えましたよ。

の二枚舌を使わなきゃならないから大変だろーなとは思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:33:42.77 ID:23cVRmpK0

>>335
前期335だけど閉じ込めは二年目に経験。保証で対応。
DCUは五年目に経験。交渉したらあっさり工賃のみ５諭吉で対応。

次はステアリングか。これも工賃のみでなんとかならんかな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 10:52:49.14 ID:23cVRmpK0

DUC→DSCだね。ごめん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 21:51:17.37 ID:O3/HWPrv0

輸入車って、やっぱり５年たったらいろいろ起こるのね。

BMWも例外じゃないのね。orz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 00:29:24.24 ID:fs4uwVGq0

e36時代、３年目の車検でブレーキパッドと同時にローターも交換され
やっぱ外車は金がかかるんだと驚いたが、大したトラブルもなかった

e46時代、５年目(二回目)の車検で、パワーウインドーのモーターを
すべて交換され高額の請求が来た。その２週間後DSCユニットが変調
をきたし交換するように言われた。見積もり額が27万ぐらいだった。
BMWへの不信感が募り、やがて手放すことに。

どうも南アのロスリン工場で日本向け３尻の生産を始めてから、不具合
発生率が増えたような気がするのはオレだけか?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:32:57.15 ID:3P7JW+YR0

>>339
DSC29万に工賃で32諭吉。
交渉してタダにしてもらった。
ただでやってくれたから治してもらって
すぐ新車にした。これもまあ、付き合いだな。俺の買った人はラッキー。持病はすべて完治。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:35:39.17 ID:3P7JW+YR0

>>339
N54前期か。いいなあ。
ステアリングさえなんとかなれば10年後は名車だね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:38:13.52 ID:3P7JW+YR0

中古組のみんなすまん。
ガクブルだよね。でも此れは事実なんだ。
受け止めてくれ。

ポーン！はサッドマック並みに
ワクワクじわじわくる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 01:43:25.72 ID:iRPeOiPY0

ＢＭＷ　Ｍスポーツ　タイヤサイズが前後で違うから、
ミシュランの安心キャンペーンから除外された。
ミシュランはなぜＢＭＷを嫌うのか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:42:25.75 ID:B9JNIVlZ0

ミシュランのテスト車両がM3なのに嫌うワケ無いんだよなぁ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 14:00:59.94 ID:ZJv/XNlG0

>>338

今のBMが壊れない？E90こわれまくったよ。たぶんF30も同じ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:04:22.48 ID:XI6AWmdv0

なんでそんなに壊れるって人がいるんだろう？
俺のE60もE92もこれといって大きな修理はないけどなー

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:09:43.58 ID:VxEUkXnG0

3年落ちの中古E91買ったばかりなのに、ビビらせんなよ
BPSの保証があれば大丈夫だよねだよね？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:23:10.78 ID:ZJv/XNlG0

>>350

補償が切れる頃に壊れまくる　結局自腹になる

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:26:58.27 ID:wSugNWl50

>>350
そんなのは御飾りだぜ、保証外の連発だぜ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:46:40.06 ID:VxEUkXnG0

>>351
延長含め保証は4年あるので、切れたら手放すかも
>>352
保証外で金かかる厄介なトラブルって何かある？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 21:47:03.81 ID:ysuAo12U0

今考えると最初期のSFWってすごいサービスだったよな・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:11:22.28 ID:9ahsQNpd0

>>354
登場当時のSFWは消耗品以外はリビルドを利用してた
んじゃなかったっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:19:17.83 ID:3P7JW+YR0

>>350
来るよ。仕方ない。
ググれば嘘でないのはわかるしょ。
DSC 交換
♪( ´▽｀)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 23:29:33.76 ID:ysuAo12U0

>>355
95年に買った最終E34の時は基本的に新品パーツへの交換だったよ。
消耗品はもとより定期点検にかかる費用、不具合のある箇所や怪しい箇所はすべて対応してくれた。
その後E46に乗り換えたときは確か定期点検の基本料金までは含まれなくなったと思うけど、リアショックや全ての窓のレギュレーター、ウォーターポンプ、各ブッシュ類などなど・・・
本来は不具合が確認される箇所ってのが原則なんだがディーラーにとってもおいしいサービスだったんで、客には｢予防的処置｣とか言って上には上手いこと理由付けてあれこれ交換してくれた。
まぁそんなことやってるからSFW事務局が大赤字になって消滅しちゃったんだけどね・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:14:30.36 ID:wR8Yg8h00

このスレを読んでいれば、整備不良の323i mspoを
衝動買いすることはなかったと思う

情弱というか、普段クルマに興味がなかったので
オレは失敗した

懐かしい、そして、消えようとしている直６の
エンジンに固執してしまったオレのミスだ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 00:22:32.02 ID:n3pFLsWB0

>>358
すまんがもう飽きた（笑）
違うネタ宜しく！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:37:08.42 ID:ezcxmrMt0

どなたか初期SFWとメルセデスケアの違いを教えてください。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 12:48:00.12 ID:86SFYw4WO

>>358
気持ち悪いよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:28:35.07 ID:5t76w8iS0

>>358
整備しろよ
お前のスバル

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:38:41.45 ID:nM7wFSYe0

e90からe30への進化は、①設計の共通化、②ラインナップ構成が
エンジン出力別から顧客価値(スポーツ、ラグジャリーetc)別へと
座標軸そのものが刷新された③燃焼効率の３点に集約されている
といえよう。

また、工数を減らしたことで、故障や不具合の発生も減ると期待
されている。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:07:49.28 ID:Ys25wF4j0

つまりトヨタ化したわけね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:04:24.41 ID:U4KpI7IC0

誰かおしえて！
iPhoneをBluetooth接続したいんだが
iドライブのTELを押してもメニュー
表示されない・・・
どーやるの？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 16:59:53.13 ID:d6XPx0WT0

>>365
320で付いてないんじゃない？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:16:34.54 ID:Ys25wF4j0

>>365
私の320iもTELボタンは飾りですよｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:22:26.86 ID:8S8HBDtV0

後期iDriveでTELボタン有ってもBluetooth接続はディーラーオプションだよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 17:37:35.69 ID:U4KpI7IC0

今日納車だったんだけど
営業マンに騙されたww
みんなありがと☆

370 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2012/09/13(木) 18:13:55.00 ID:T8Yn5IL4O

>>369
スバル買ったの?

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:37:52.77 ID:dFJbxVnI0

お邪魔します　小生335クーペを検討しているのですが（中古）
335Ｍスポーツと比べて、足回りなどにも違いはあるのでしょうか？
それと、普通の335クーペは恥ずかしいですか？

なにせ335Ｍスポ高くて・・・。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:19:36.46 ID:tFWrujY40

>>371
54なら許す

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:15:05.37 ID:BfgkpSywO

N54は高圧ポンプ替えてないとやばいよ～

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 01:42:23.37 ID:tFWrujY40

>>371
たぶん貴方は320で十分なタイプ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 02:53:32.48 ID:J0teMpcyI

>>371
速くて燃費が良くて減税になる新車買え。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 04:11:32.74 ID:cJL0/2qC0

>>371
335クーペはノーマルでもMスポ脚のはず。
n54+7DCT+新型idriveはいいよ。
ただし、テールライトはLCI後が素敵。
n54高圧ポンプはアキレス腱。我が家のE93はまだ出てないが…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 07:14:45.74 ID:PNIoZG7S0

335クーペはノーマルとMスポで車高違うから
きっとサスは違うだろう

93はどっちも車高同じだから
きっとサスは同じだろう

俺はノーマル93乗り

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:24:03.44 ID:hO5WvX/60

>>371
中古ならそれぞれ試乗してから考えたらいいんじゃないの？
それとも見た目と金額の違いしか分からないのかい？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:57:02.32 ID:FPMfIGNr0

e92 335クーペのみMすぽ脚だね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:48:17.35 ID:r2synns00

回答ありがとうございます　やっぱ皆さんすごい詳しいですね　感動しましたよ
自分が検討してるのは2008年式（Ｈ20）ものなんですが、それはＮ54になるんでしょうか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:15:25.82 ID:44SDq0Mo0

中古の335に中途半端な小金を費やすなら、f30 328iスポーツを
購入したほうがいいよ

故障に悩まされずに済むし、第一、走りが格段に上だし
悪いことは言わないよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:36:21.43 ID:r2synns00

>>381
確かに新型の328いいですけどね
ちっと高くて・・・

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 19:29:51.78 ID:x+uZytcD0

>381
当方E90 335i Mスポ中古で購入したばっかり、故障怖いなぁ、やっぱり壊れますか？。F30は値段が‥無理でした。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:01:37.62 ID:T3WZPtXb0

>>337

逆だ
クーペはスポーツサスとスポーツシートが標準、カブはオプション
335クーペはMスポオプションが他のモデルより
安いのはこのため

>>380
2008年型はN54さけど6AT、旧型Iドラ
仕様だと思います。
2009年型からがDCT。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:01:51.29 ID:YNReA2aB0

>>383
アプなら暫く走り回って壊すとこ壊さないとな。dscで30万、ロックで6万、ポンプはいくらだろ？50万は用意しとき。
あとタイヤそろそろだろうからタイヤに20万かな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:03:38.56 ID:YNReA2aB0

>>380
6ATは流石に8段に比べると安っぽいんだよな。まあしかたない

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:47:39.18 ID:aDTToYPz0

DCT乗ったら6ATなんて乗れない、てか戻れない・・・
N54＋DCT＋新型iドライヴのE93を即決した自分を今でも褒めたいわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:00:41.64 ID:eajO/Gix0

小生とかいうやつキモイ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:11:50.29 ID:44SDq0Mo0

335は、330に比べて故障が多いし、メンテナンス費用も
年間で倍以上かかるよ

確かに、どっしりした加速は魅力だけど、お薦めしない
中古は、安物買いの銭失いで、結局は高くつくよ

390 ：294：2012/09/14(金) 23:52:38.79 ID:4EkkFwDv0

>>335
維持のコツまで色々とありがとう。
長い付き合いの人はDCUですら無料で直して貰ってるみたいだけど
俺は転勤で購入ディーラーにはお世話になれないからそういった恩恵はなさそう。
何かあれば10万位飛びそうだし変にゴネて関係悪くするよりも
BPSで気持ちよく付き合った方が良いのかなと思った！

国産ではリコールに近いに高いお金を払うというのは
少し戸惑いを感じる気持ちは拭いきれないけど…

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:00:06.64 ID:YNReA2aB0

>>4
わざわざ直噴に？（笑）

392 ：294：2012/09/15(土) 00:01:43.16 ID:4EkkFwDv0

>>339 >>343 >>356

色々情報くれた人ありがとう。
ここ見たけど(http://bmw3.net/)皆苦労して維持してるんだね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:38:03.96 ID:dTMXw48V0

俺の330i今のところ調子いいんだけど
このスレ見てると怖くなってくる

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:51:59.95 ID:goWXFulw0

DCT乗ったら6ATなんて乗れない、てか戻れない・・・
N54＋DCT＋新型iドライヴのE93を即決した自分を今でも褒めたいわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:59:31.72 ID:goWXFulw0

しまった更新してしまった
>>393
俺は大丈夫だろうとタカをくくってた時期が俺にもあったよ・・・
どうせ不良中古を買ったんだろ？・・・とかね。
直6NAは知らないが、N54はの燃料ポンプはマジで持病。先天性。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:22:27.77 ID:Z44iAofU0

ここでIDがbmwの俺登場

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:23:09.47 ID:Z44iAofU0

ｵｰﾏｲｶﾞIDおらのIDがぁ・・・・・すまん俺の事は忘れてくれ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 01:51:10.14 ID:I1fzSTa80

>>397
Z4は立派なBMWだろ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 05:03:13.05 ID:oG/PduG10

>>394
まったく同じ内容の車のってるけどDCTは発進や街乗りがデリケートすぎてやっぱり、6ATのが乗りやすいのかなーと、思うことがある。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 07:12:50.36 ID:WTrN9Zpm0

>>399
>>394
私も全く同んなじ仕様でMスポ無しモデル乗ってます。
発進と渋滞は確かに気をつかうミッションですね。
あとE93はやはり車重感じませんか?

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:31:00.22 ID:vRdZfrep0

ポンプ換えても再発。
対策品は存在しない？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:54:39.05 ID:wLMe9F7a0

>>392
まあ、この辺りは素直に
ディーラーに話しておいたら？
向こうもやっぱり来ましたか(´Д` )
見たいな感じでジャパンからのマニュアルがある感じだったから、先にかえてもらうとか。多分対策品がある。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:02:07.83 ID:wLMe9F7a0

>>392
納車された頃かな。
まあ、あまり細かい事は気にしないで
シフトを左に倒してアクセル踏んで
お楽しみください。いいなあ。NA6気筒。
ニュー523にしてしまったが、あのじゅいーんって感覚はもう味わえないよ(；´Д`A

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 10:43:06.77 ID:U7h6fE3K0

N52B25も、なかなか捨てたもんじゃねーよ

非力だが、エンジン音はポルシェのボクスターに似て
高級感たっぷり
n54に比べ軽量なので、廻頭性も良い

405 ：294(392)：2012/09/15(土) 22:55:19.28 ID:+1xjJmQv0

>>402 >>403
ディーラーに先に変えられないか相談してみた。
結論としては壊れてないものは変えるのはちょっと… て答えだったけど
BPS加入時のトータルコストをいささか勉強して貰え2年保証と相成りました。
ありがとう、お陰様で長く乗る事ができそうです（納車は来週だよん)

new523iって4気筒ターボの奴かな？
F30もだけど現行車はNA6気筒の選択肢がないもんね。
そのクラスはもうドライバーズカーではないからターボエンジンで
燃費とトルクがあがって良い事ばかりだし
e90に比べるとRFTの履きこなし具合も進化してるって聞くよね。
インテグレーテッドASも面白い技術だけど乗ってるとあまり恩恵に預かってる感ない…か

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:26:31.05 ID:U7h6fE3K0

>>405
ウゼー奴だな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:47:59.76 ID:+1xjJmQv0

>>405
気分を害してしまったようで失礼。
君のポルシェ云々とかいうナンセンスな発言よりはいいかと思ったが。
気づかないんだろうけど。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:53:49.43 ID:U7h6fE3K0

>>407
君は、もっと空気を読む勉強をしたほうがいいよ

ま、人づきあいが苦手で、週末は愛車を洗ってる
て、タイプだねｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:57:56.10 ID:wLMe9F7a0

>>406
買えないなら黙って見てろや（笑）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:01:28.51 ID:wLMe9F7a0

ボクスターやケイマンもいいが、
まったり楽しむにはBMWのNA6発は良い選択だよ。
納車楽しみだねえ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:11:11.66 ID:JZ0zbSXU0

325iを馬鹿にしている君は、何に乗っているんだ、あ？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:23:20.14 ID:BzV5EPkn0

金持ちの皆さん、お願いです。
道楽で買った335iを乗りかえてAH3にしてください。
そして中古市場を活気づけて下さい。

そして半額になった335iを買います

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:23:33.73 ID:a6VagVnU0

>>411
馬鹿になんてしてないが
車検を機に323から523ターボにしたから懐かしいなあとね。325も良いよね。
3000ccのは要らんが。
そんなムキになって何と戦ってるの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:15:26.97 ID:XKtD/dBtP

>>408
こんなやつが
>>413
でムキになって云々て

オナニーでもして賢者タイムか？ああん？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:17:51.14 ID:sas2mwV60

330か325のＭスポクーペがあったらそっちのほうがいいな　
故障少なそうだし　Ｅ92でね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 02:09:25.46 ID:qQ+8AqVH0

>>415
E92の330ってあったっけ？
325は3L版だけだしタマ数は少ないだろうね・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 05:01:03.00 ID:WAswQBFq0

>>416
ないお( ´ ▽ ` )ﾉ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:38:36.04 ID:a6VagVnU0

>>414
408、413は別人なんだが、
落ち着いたかな猿？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 08:57:24.70 ID:9BaXroYe0

323iだが、325iの内装の豪華さ(純正ナビ)に僻んでます

240万も出して卑下するくらいなら、一刻も早く金を貯めて
F31 328i ツーリングに乗り換えるぞ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 09:26:17.86 ID:sas2mwV60

>>416
あったらいいな～って　希望的見解です　すんません

421 ：a：2012/09/16(日) 09:54:57.46 ID:9PVKlezd0

>>401
現行型番のポンプでも故障しました？
俺のも今年交換したけどまた壊れると困るなぁ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:14:17.64 ID:a6VagVnU0

>>419
最新の見ちゃうとそれすらショボいんだよね。（´-`）.｡oO（

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 10:15:42.55 ID:a6VagVnU0

>>421
高圧ポンプの対策品はでてないよ。
降りる理由の大部分がこれみたいだな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:40:46.08 ID:zPABFbu60

3Lの325iってどんな所がダメなん？
アイドリングのガラガラ音だけ我慢できれば
結構よさそうに見えるんだけど
高回転まで回らないんだっけ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:10:18.69 ID:XKtD/dBtP

>>418
ちがうの？
んじゃ君もちょっと言い方悪いよね。
猿とかいらんだろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:02:36.97 ID:Zx+m8lny0

>>423
N54ってまだ現行でしょ？日本には未導入の335isとかZ4のハイパワー版って
N55じゃなくてN54じゃなかったっけ？だから対策されてそうなんだけど・・・
どうなんでしょ？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:53:05.58 ID:Sg4uYu1vI

>>424
トルクと燃費で新型320に劣るところ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 19:54:30.28 ID:sas2mwV60

DCS故障したまんまでは走行不能になるんでしょうか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:37:38.98 ID:DiVSHxzj0

>>424
2.5Lの325に比べたら、全然上が回らない。レブリミットを下げて表示しとけばまだまし。323のデチューンもひどかったけど、もっとひどい。
ただし燃費はいい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:06:00.01 ID:FGliArP10

>>424
回転数引っ張らない乗り方の人なら
3リッターなりの出足のトルクが有るから街乗りには良いかもね。
燃費も良い。

ダメな所は既出。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:49:24.09 ID:a6VagVnU0

>>428
走るよ。マンホールとか横断歩道で滑るよ。ジムカーナとかにはいいかも。
ただインパネのビックリマークがウザい。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 21:50:51.61 ID:a6VagVnU0

>>425
すまんね賢者モードだったから。
普段はF10スレにいますわ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 22:39:32.80 ID:XKtD/dBtP

osu
なかよくしてね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:33:44.70 ID:e4Ar19t30

>>428
DSCユニットは多くの固体で壊れる、定番と言っていい故障で、
これが故障するとABSも効かなくなる。（自分ので実証）

ABSが効かないのは困るから35万出して交換したが、参考までに
下取り聞いたら100万で、100万の価値のクルマに35万出すのかと
複雑な気分になった。

今のBMWは電子化されすぎて修理代が高価。延長保証に入って、それが
切れたら買い換えるのが余計な出費を省けていいかもしれない。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 02:51:43.34 ID:rzeGt7zA0

たまにコンピュータ替える事もあるけど
あれってソフト最新に書き換えてリセットだけでいいよなあ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:00:10.93 ID:LuJba2QL0

>>434
432だけど、バリバリ乗り潰す予定でお気に入りだったのに、DSC交換35万で萎えたよ。意味不明な故障に高額な修理。
治したからもう出ないんだろうけど、
展示車のニュー328、523を前に下取り額聞いて同じ事考えてしまいました。車検とあわせて50万では済まなくなりましたからね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:25:06.79 ID:oKfXM5+J0

>>434 >>436
保証対象じゃん。延長保障入ってないの？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:42:13.74 ID:lAV7oDhh0

>>437
俺はポンプもDSCもまだ出てないので延長した。でも、5年までしか伸ばせないんだよな。
新車時にポンプの件知ってれば安く済んだのに。
それに、アメリカでは公式リコールしたんだから、ポンプ修理はサービスキャンペーンでタダにすべき。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:12:53.07 ID:LuJba2QL0

>>437
無償でやってもらったよ。
三年で乗り換えるつもりだったから延長無しでした。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 22:25:46.85 ID:1FlbLKcF0

ディーラー中古には保証が付いてるけど、さらに延長できるんですかね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:12:54.90 ID:LuJba2QL0

>>438
恐らく寺には客の出方次第で無償にする施策があるよ。工賃だけ負担した。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:20:57.86 ID:mHTyqclt0

ポンプは安い。
DSCは３尻のみの不具合で、ロスリン工場のプリント基盤の
ハンダ付けのミスから多発している

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:59:06.95 ID:cBrB3bpn0

>>442
メーカー側のミスなら無償交換すべきだろ・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:02:51.19 ID:6jNk6Ton0

>>442
なんだ南ア製だけかｗ
俺のE91には関係ねーな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:04:40.71 ID:IzSyKJ+w0

http://abs-repair.com/abs-repair/bmw/bmw-e90/93-bmw-e90-dsc

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:09:23.31 ID:IzSyKJ+w0

http://bmw3.net/modules/d3forum/index.php?topic_id=1405

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:00:42.21 ID:kanlj4Lh0

ま、いずれにせよ30諭吉覚悟って事だな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 01:01:33.48 ID:kanlj4Lh0

>>444
乙、91もバリバリ対象。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:50:17.42 ID:wfCu8OBL0

ちょうど20,000キロにさしかかる325i mspなんで、心配
ちなみにBMW Approved Carの期間内なら無料だよね?
わざと雪道制動かけて、期間内に新品に交換って手もあり?

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:52:33.09 ID:F40SCY8A0

パリモーターショーをみてると、BMWのPHV化に伴うFF化が進むようだね
FR直6のビンテージ価値が上がるかもな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:55:35.05 ID:tFIVZsRk0

初期の頃は舵角センサー不良でDSC(ついでにウインカーの自動オフも)死ぬのが定番だったけど、
年数経ったらユニットがダメになるのか。DSC関係散々だね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 13:59:11.83 ID:9mnuCb9y0

6年落ちの走行50000キロ以上だと、ひととおりのネガを押さえこんで
故障が少ないっていうけど

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:29:30.46 ID:AMwjvfVC0

アウディA4アバント2.0TFSIクアトロとBMWe90 323i mspを所有しているが、
内外装、走行性能ともにアウディの勝ちだな
それでもって燃費も

e90は、オレが時折「ウオーン」と吠えさせる直６エンジンだけが売りだが、
非力だし燃費が悪いし、家族から冷たい目でみられているわｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 17:50:32.64 ID:9XvgyIYD0

ハイ、また来ましたよ～
ID:AMwjvfVC0はあまり相手にしないようにｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:25:32.84 ID:AMwjvfVC0

無視すんなよ!

シルキー６なんて、所詮、女の股間にあてるバイブレーターのような
安っぽいエンジン音だろ？そんなのによがり声を上げるおめーらって
バカか変態じゃね～の?

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:28:27.54 ID:Z+GK2sky0

BMWは今のとこ平和でいいな
あうでぃは中国人スタッフがやらかして祭りになってるのにさ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:34:22.59 ID:AMwjvfVC0

ま、悔しかったら、f30かf31に買い替えてみなさい

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:57:59.90 ID:rpVQuiF10

N52B30A乗りです。
購入当初は高回転まで回すと
ギャーンと金属音が響いてた。
1万キロ過ぎる頃にはフォーンと
抜けのいい音に変わってた。

愛着湧くよね、自分で育てたみたいで

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:19:14.98 ID:U2OXgipKP

>>455
そのバイブゆずって

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:36:35.79 ID:pfdCM/260

>>441
DSCも無償にできるのかな？
でも、LEDテールがあいだおいて左右逝ったりしてるので延長決定。俺のはハズレなのかな…他にもマイナートラブル出てる。

すまんけど、もしE90の既存有名不具合リストを知ってたらご教示頂きたく。

そういやウォッシャーも出なくなった。フロントスクリーンもヘッドライトも。しっかり請求された。保証外とかで。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:47:03.26 ID:vNKRyhLU0

> ま、悔しかったら、f30かf31に買い替えてみなさい

>>454
これだけAUDI煽りしておいて
F30を推すあたりがもうねｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:54:40.81 ID:9XvgyIYD0

>>460
俺も購入直後にリアのLEDウインカーが不点灯になったことあるな。
実際は片側のみごく僅かに点灯(夜間にうっすらと確認できる程度)して消えなかったんだけど、ディーラーでは左右一式交換だった。
あとは電動ファンが常時フル回転とか、ドアミラー異音発生後に不動となりアッシー交換ってのがあったけど、全て保証で対応してくれた。
それ以外特に不具合らしきものはまだないけど、一応保証は＋2年延長しておいた。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:06:25.92 ID:ZsQ3OJau0

>>461
好意的に見れば直4ターボ厨

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:09:16.57 ID:ZsQ3OJau0

>>460
ウォッシャー液出ない故障って、公道走行に問題あるから保証内になると思うのだが

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:28:22.80 ID:AMwjvfVC0

エンジンはダウンサイジィング+直噴ターボ=低燃費高出力が主流

所有するなら、アウディA４アバントとＦ30 SPORTだな

323iは、あくまで音色鑑賞のみ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:22:58.68 ID:Lh2Njrfw0

Mスポのホイールのままで、255⇒225のタイヤに履きかえられるのか?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:26:18.89 ID:Lh2Njrfw0

335i以外、255履いてる意味ないだろ

Mスポのタイヤが無駄に太いのは何故か
誰か教えてくれ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:26:43.41 ID:hHy6ZBBP0

>>460
LEDテールの故障は既知の不具合。ある時期からは対策品に変わってるらしい。自分は、片方壊れたときに、「どうせもう片方も駄目になるから」と、両方とも無料で対策品に買えてくれた。ディーラーによって対応が違うんだな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:35:19.04 ID:+l8NgyTcP

>>467
インチ上げるのと太いのがカッケーみたいな
センス最悪の奴が多いんだろうな

ホントやめてほしいよ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:39:41.23 ID:GI7PNai80

>>467
確かに。特に320Mスポは悲惨だな。
あれはBMWがやってはいけないな。
タイヤが一人歩き、パワー無いから走らない、乗り心地最悪。流石に良い点がない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:43:24.02 ID:gvU9+QPq0

>>466
7J程度にしないと無理でしょう(フロントはたしか7J)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 00:48:19.75 ID:gvU9+QPq0

>>464
友人のでも起こったけど、無料だったって聞いた。交渉してみていいと思うが。
ウォッシャーも実は弱点なのかな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 06:00:54.16 ID:5ZNyAgPw0

ＬEDテールもウォッシャーもDSCも2万キロくらいででたよ。LCI 325i 2.5リッター。全部無料修理だったけど、旅行キャンセルとかまいったわ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 06:06:26.46 ID:5ZNyAgPw0

>>426
たしかアメリカのリコールでは、症状がでたら無料交換で無限延長保証とかにしたんじゃなかった？
で、どんどんN55や四発ターボにマイチェンして逃げた気が

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 10:21:46.75 ID:nXI0vhrE0

323i後期乗りだけどいままで出た不具合はDSCとウォッシャーの詰まり
両方とも無料修理だった
ウォッシャー詰まりのほうは最初２万いくらとか言われたけど
保証内じゃないの？って行ったら無料になったよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:11:38.81 ID:A+MgSgP00

325i　2.5ｌ　Mスポなんだけどタイヤサイズってどんくらいがいいの？
降雪地域だからスタッドレス用に必要だから参考にしたい

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 12:30:41.33 ID:IeoOPbFl0

これ読んでると335買うの怖くなりますね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:11:36.12 ID:sUxWFqkS0

>>456
何があったの？端的にお願いします。
読めばいいけどめんどい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:18:22.66 ID:W1F8YzxO0

>>478
ググれば一瞬見ただけで分かるってｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 13:47:24.90 ID:sUxWFqkS0

>>479
アウディの日本法人で働いている中国人の話かと思ってた。
どうでもいいかな。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 18:52:35.33 ID:oxMQScFz0

>>476
スタッドレス用にノーマルホイルでワンセットはどうかな？
せっかくの車重も前後50:50のバランスもタイヤ幅広いと雪道デリケートっすよね。
雪道的にはノーマルの320iが走りやすいんじゃないかな。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:15:37.32 ID:sqB7/zIZ0

高圧ポンプの不具合は一度対策すれば再発ない？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:24:38.78 ID:JPa8XnD90

>>482
100％しないよ(^O^)

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 22:57:23.46 ID:Lh2Njrfw0

喝！！

ド貧民は、よきところでアボ～ンしてお終いです!

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:11:38.99 ID:4wX4Yfu80

DSCなんかこわれてもほっとけばよい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 23:28:28.29 ID:3MgOei4j0

ステアリングロック解除告知キター。鍵さしなおしたら治ったけど、この先…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:57:40.35 ID:/Qd5WeG60

>>476
325の車重・パワーでタイヤ外径を標準から変更無しとすると、
設置面積から逆算して必要な幅は195、そこから必要なエアボリューム
を満たす十分なタイヤハイトを確保するとホイール径は15。

つまり195/65R15が良いでしょう。

ノーマルホイールを流用するなら、320用の205/55R16が次善の策。

これよりハイヤ幅を拡げたりインチアップしてタイヤハイトを下げると
自動車としての加速性能や燃費は落ちる一方です。

それでも見た目重視で225や17インチを選ぶのは最早趣味の世界。

488 ：476：2012/09/20(木) 11:09:40.45 ID:6sJAJEac0

17インチですら見た目重視なんですね
16インチは私の好みから外れるんで見た目重視で探してみます
友人には今のMスポホイールをスタッドレスに回して
19インチにしたらいいとか言われてますがｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:25:03.57 ID:pGz9hkpj0

>>487
デラに、
｢15インチは無理です」
と即答されたが・・・

2.5Lだったら履けるん？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:32:06.46 ID:x3AI7x9r0

>>489
もう国産にしたら？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:52:59.75 ID:pSZVKEKU0

軽かハイエースの話してるんでしょ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:58:22.81 ID:n2/E503gP

サイズでかいホイルがかっこいいって時点でクソ趣味
レクサスにしたらいいよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:01:46.83 ID:9vclCAuN0

>>488
セルシオなら100万しないだろ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:42:25.15 ID:eSrrm7nx0

ついにうちのE92、335iもABS警告灯が付いた…。
修理するつもりだけど、他にも頻発しているトラブルってありますか？

DSCユニットを修理しても、別の場所でトラブル出やすいなら乗り換え考えてしまうんだけれども。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:54:47.78 ID:lUMjOXvA0

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:58:19.05 ID:2wzjFF2u0

>>494
走行距離どんなもんですか？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:13:23.17 ID:9vclCAuN0

>>496
20000だろ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:55:07.48 ID:owmMnx160

320ならブレーキちっちゃいから
15インチでも行けるんじゃない？
325は無理

でっかいホイルにちっちゃいブレーキがくそ趣味なのは禿同
ブレーキが大きいから仕方無くタイヤ薄いので我慢してるのに
わざわざ薄くする意味が分からん

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:17:37.85 ID:GJ4nRpmn0

320は経済性、走行性能より見た目が大事な車だと思う。
ちっちゃいローターに19インチとかしょぼいけど
15インチが良いという発想は20年前の感覚でしょ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:19:46.52 ID:GJ4nRpmn0

いや、スタッドレス用って事か。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 00:22:21.29 ID:nbq7rHNk0

あ、ごめん、ノーマル派なので
確かに15インチに変更するのもどうかと思う

純正のまま17でいいじゃん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 01:23:58.03 ID:zuaG5Vi00

攻守最強は17インチ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:12:49.07 ID:ll1iMhLO0

>>494
何年式ですか？

5年以上でDSCの故障出てない人いますか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:56:38.05 ID:7M30+Umm0

>>503
必ず出るから35万用意

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:10:14.37 ID:jvw/Pyu+0

五年落ちを購入、交換済みだった。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:30:30.26 ID:bgwxvsEy0

335はスレ分けてほしいよ。15インチすすめるとかとかアホかと。国産コンパクトじゃないんだから、かんべんしてくれ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:55:40.25 ID:XCD9sAcU0

担当の営業が若いのに335のMスポに乗ってる。
無理やり買わされたんだろうけどうらやましい。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:21:03.06 ID:9xJPANpY0

>>506
5年落ちってことは2007年（Ｈ19）かな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:26:06.79 ID:ive6pLZ00

>>508
いきなりどうしたんだ？

510 ：494：2012/09/21(金) 17:52:59.34 ID:W58rS4DL0

>>496
>>503
07年式6AT時代のE92で、走行距離2.8万キロです。

既に定番のポンプの交換はしていますが、DSCの交換をしても他に故障しやすい箇所があると思うと
乗り換えも考えたくなります。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:13:59.64 ID:9xJPANpY0

>>510
なるほど　やっぱ買うと後悔する車に該当しちゃうのかな・・・。
　

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 21:34:58.16 ID:o4ETvDFb0

時限爆弾抱えるみたいで嫌だなwまぁ消耗品ならいいんだけれど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:38:40.70 ID:BvGFyH/A0

なんか、ほとんど欠陥車。
ところで、ＤＣＴは大丈夫なのか？

ミッション本体１００万以上するらしいけど。
だれか、壊れた人いない？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 00:08:57.35 ID:A1YUczRK0

>>512
DSCは消耗品だよ。
みても壊れてるかどうかわからないのが味噌（笑）
ビックリマーク消すために30万とかないわ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 02:18:54.56 ID:d+L7k+Sq0

DSCユニットは対策品が出ていないので、交換してもしばらくすれば
また再発しますよ。

ちなみにF30でも同じです。エンジンとAT以外の部品はE90から
変わっていませんから。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 06:30:31.27 ID:KAW/kqNd0

>>513
それ俺も興味ある。誰か故障した人いますか？
うちのE93はまだ大丈夫だけど、今後の参考にしたい。

517 ：sage：2012/09/22(土) 12:43:24.76 ID:WTblwNFD0

ＢＭＷ　新型1.5リットル3気筒ターボエンジン
ガソリンが最大出力122‐224ps、最大トルク18.3‐24.5kgm、
ディーゼルが最大出力82‐184ps、最大トルク22.8‐33.6kgmレベル

ttp://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-867.html

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:04:40.87 ID:rlxawTsm0

社外シート（レカロ等）入れてると
故障した場合、コーディングできないって知らなかった・・・
純正戻しの手間がかかるので、これはすごい面倒だな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 18:01:56.28 ID:mISq/aSn0

>>517
BMWはもう完全にトルク重視のピックアップでいく方針だね
小排気量は全部ターボ化した方が良い。VWやアウディに比べて非力というイメージが付くくらいならターボ噛ませた方が良い

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:28:04.25 ID:pNy+9xny0

>>519
確かに回さないとパワー無かったからな。
ターボは運転楽だよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 23:27:12.69 ID:VgLX2Fs40

5年目の車検だったけど安くすんでよかった。でも、保証がなかったらやばかったけど…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 00:20:59.37 ID:ldP8hveM0

>>521
もしよければどういうところが保証で済んだか教えていただけませんか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 01:07:33.03 ID:emWL9MU00

>>518
助手席に社外シート入れた場合は着座センサーの処理はどうするんだろ。
E90は警告灯＆警告音でない様に人が座ってない状態に配線処理すると、
人が乗った状態でも助手席エアバッグでないよ。

シートは変えてないけど、助手席に人が乗ってない状態でクラッシュしたら
助手席エアバッグでなかった。運転席とカーテンエアバッグ左右は展開した。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 07:45:29.11 ID:sN7jvwNb0

335、LCI前後のナビはやはり使い勝手大分よくなってるんでしょうか？

また、iPhoneやiPodの取り付けは前期でも難なくクリアできそうでしょうか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 13:11:29.21 ID:dJ4T6R2u0

>>524
コンソールの穴しかないよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 14:25:54.27 ID:HapASPHu0

BMWのコンフォートキーって3分で突破されるそうな。
これはリコールかサービスキャンペーンだろ。
コンピュータのアップデートで直ると書いてあるが・・・

ttp://www.bbc.co.uk/programmes/b006mg74/features/bmw-car-theft-technology

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 19:24:37.68 ID:rTkV1Zr70

>>522
ググれば出てくる定番の故障から、あらゆるところからのオイル漏れとか思い付くようなものはほぼ保証で直してくれますよ！
ほんとに良いディーラーで買えたから、BM買ってほんとに良かったあ！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:09:34.26 ID:Rf+wkHCh0

＞あらゆるところからのオイル漏れ

保障期間内で、そんなにオイル漏れがあるの？
なんか、逆に心配になってきた。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:13:32.90 ID:Vs39U6sC0

以前所有してた335（Ｈ20）全然故障なかったけどなー　
2万キロで買って４万５千キロで売るまでなかったよ。運が良かったのかな？

それとも、丁寧に乗るとその分故障率も下がるのかな？　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 22:36:03.63 ID:DT87FnPd0

乗り心地、静粛性重視だとどのメーカーのランフラットタイヤがみなさんはオススメでしょうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:10:19.80 ID:qA6zCcw/0

ランフラットで無い普通の高級ラグジュアリータイヤがお勧め。

ランフラットなら、ＢＳの準ランフラットが乗りごこち良し

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:22:52.28 ID:rHZ34ZDI0

>>530
ちょっと語っていい？
総合的な結論から言えば、ノーマル（非Mスポ）の純正ランフラットが一周回って一番良いと思う
酔った勢いで思い切った事を言ってしまおう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:28:29.57 ID:rHZ34ZDI0

LCI後のE90系で、BMWは遂にランフラットを履きこなした。
ランフラットが標準になってから批准轟轟で紆余曲折あったBMWだが、ついにランフラットを飼い馴らした。
LCIE90、LCIE93、新型116i、F30-320iに乗り比べて確信した。俺は泣きそうになった。感慨深かったよ。ついに、ついに使いこなしたって感じで。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 00:47:34.20 ID:yAvPzXYn0

てゆうかランフラット重すぎ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 04:01:25.58 ID:AOHCxtvN0

>>533
LCI E90 ノーマルで、S001 に変えたけどまだまだランフラットは乗り心地悪い。
同じグレードで脱ランフラットした友人のピレリPゼロロッソはすごく良かった。
ディーラーも、ちゃんとしたパンク修理剤載せとけばいい、とのこと。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 07:18:43.03 ID:PHsMGLLEO

まだやってんのかよ

豚顔BM乗りはセンス無いわｗ
ドヤ顔て3尻とか乗るなよ粕共ｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:07:29.56 ID:cnKjNw5wO

335セダンを考えてます。
リコール対象のエンジンかどうかの見分けかたはありますか？
LCI後ならN55で大丈夫なんですか？？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 19:09:08.04 ID:bhKYvUcfi

プジョー　シトロエン

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:06:38.40 ID:d+65W/Lf0

コンチネンタル　まあまあ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:31:30.14 ID:mYLM00Rg0

ミシュランのランフラットタイヤは乗り心地良さそうだなあって調べて思ったんですが、パイロットスポーツかプライマシーだとどちらが乗り心地良いんでしょうか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:12:27.30 ID:qA6zCcw/0

>>540
それよりＢＳの新世代（通称半フラット）の方が圧倒的に乗り心地よい。
硬い乗り心地の原因だった硬いサイドを軟らかくした製品だから。
その代わりパンクしたら普通には走れないが。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:44:59.73 ID:AW8oJs9P0

つかTURANZAが目を見張るほど進化して良くなってると思うのは俺だけか

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:56:20.06 ID:gL2FcGPR0

タイヤの話つまんね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:33:21.21 ID:yjtDiEOd0

>>541
S001のことなら、まだまだ固いし重いよ。
脱ランフラット+PS3の同型車に乗らせてもらったら、あまりの乗り心地の良さに驚いた。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 17:25:41.18 ID:6A6mkyFO0

E91-335にS001買った。
ノイズも少ないし乗り心地もイイネ。はねる感じも無いし。
PS3がこれより良いとはとても思えないんだが…

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:24:29.13 ID:xp1wQA8m0

PS3はウェット性能もなかなかのもんだし、スペックを見る限り耐久性もよさそう｡
乗り心地もノーマルで履いていたRFTの050とは比べものにならないくらいいい｡
ただ18インチ以上はヨーロッパ製(俺のはスペイン製だった)で17インチ以下よりもグッと高価なのが難点だね｡
また、剛性感あってキレのいいハンドリングを望むのならPS3は向かないかな・・・

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:48:45.50 ID:emNWPyFe0

パンクしたときのことを考えて、ランフラットタイヤにすることは決めてるんですが、どのタイヤにするか決めれない…
ピレリはミシュランより総額2万くらい安いみたいなんだけど、やっぱ安いのはロードノイズがうるさかったりするのかな…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:47:19.94 ID:A4PlRZJLP

>>547
ｵｲﾗは次のタイヤの第一候補はP7ﾁﾝRFT(205/55/16)。クルマは直噴320MT非Msp。
安いけど試乗記では結構評価高いよな。是非とも人柱になってくれ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:06:08.19 ID:GDXiN3g+0

確かにパンクしたときのことを考えるとRFTは安心｡
しかし今まで十数年車に乗ってきてパンクしたことのない俺は、あえてRFTを選択する必要はないって思う｡

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:06:07.45 ID:kug8SxTn0

たまたまなのかこの１０年でパンクは3回。RFT一回、非RFT二回。すべて釘が刺さった状態で
自走して直しているのでRFTの恩恵にはあずかっていないが、それでもRFTの安心感はある。
非RFTもスペアタイヤ無しのタイヤ補修剤積みなんだけどね。
スペアタイヤなんぞ、この１０年見た事無いし、そもそもタイヤ交換を自分でやったのも何年前
の話だろう。　スタッドレスへの交換もいつもスタンドですませちゃうからなあ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:40:36.52 ID:nbKFvJs90

>>549
十数年パンクしたこと無いのと、これからパンクしないのとは無関係だぞｗ文系脳ｗｗｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 05:12:59.22 ID:t4hCsQe70

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:26:52.21 ID:fiy2N6xj0

test

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:32:35.87 ID:skCJ3qDQ0

週末F31試乗してくるは

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:53:32.86 ID:CAQXbhYbO

ＢＭＷｗｗｗｗｗｗ

アホが乗る車だよね？ｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:48:10.66 ID:cq0kvtR50

>>555
お前もがんばれよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 10:43:14.16 ID:WsEYmFNu0

Bバカな
Mモーター
Wワールド

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:50:02.15 ID:hXybOVrB0

移動手段としてのコストとして考えるなら
十分アホな領域だよね
4人しか乗れないのに700万とか

でも、自分の運転が上手になったと勘違いさせてくれる車は
そんなに選択肢が無いもんね
アホだと言われつつ、乗り続けるよ

ご近所のデラにF31の320d試乗車が出来たみたいだけど
この台風だと行けない残念さ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 12:54:56.20 ID:MWeIaJsR0

日本のＢＭぼったくりみたいだけど、本国やアメリカとは仕様が違うのかな？
ある程度は豪華装備なのはわかる、でもあの違いはなんだろう。

俺としては高くてもいいけど、もっと保障とリコールはちゃんとしてほしいな。
このままだとＢＭＷジャパンの言い訳や言い逃れは今後通用しないだろね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:01:35.57 ID:zwJWPG9r0

BMWとかメルセデスとか外車って、前のモデルとかでも大切に乗られてる車って、見たらすぐ分かるよね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:14:42.32 ID:eDMcgkea0

憧れの車TOP10
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120929/biz12092911550012-n1.htm

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:10:49.28 ID:84rnti0KP

>>561
ハイエースあこがれるわー

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 09:53:52.32 ID:ODF44V1G0

ごく普通のリーマンなので新車でBMWなんて高嶺の花だが中古に目を向けると国産より安いのね。
なんでなんでしょ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:28:35.46 ID:HOSN2Nm10

>>563
欧州車の下取りは二束三文です。

ＢＭＷ7シリーズのリセールバリュー（3年3万キロ乗車）の下取り価格は
新車価格のわずか18％まで落ちしてしまう。

本当の話です、調べてみてください。　ベンツＳ、ＡＵＤＩ8も同様ですよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 10:34:29.36 ID:Tu91iSHG0

>>564
だからこそ男前やねん。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:24:24.09 ID:F5XGfE+c0

ATが逝きそうなんですが、みなさんどうですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:26:00.54 ID:Tu91iSHG0

>>566
どないもこないもw

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:30:56.46 ID:AkREHWF/0

>>566
保証で治そう。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:32:09.80 ID:9K+shbRs0

2007 320i Msp 6MT 白　14000km
これを今日買取してもらったけど165万円だったよ。
良いのか悪いのか分からないけど・・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:36:28.82 ID:Oog2GIyy0

5年落ちならそんなもんじゃないの。
同じDでの買い換えだったら安いと思うけど。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:56:27.76 ID:9K+shbRs0

>>570
そうかこんなもんか。

中古の2オーナー車なんでDじゃなく
輸入車買取専門店です。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 17:39:15.77 ID:SvY6d0B80

>>569
F 30に買い換えならまだ盛れそう

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:37:16.67 ID:/e5DcECb0

>569
2007年C200、エレガンス3.8万キロでBMWのディーラーで下取りの見積が135万
だった。これに比べれば結構良いように思います。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:40:05.08 ID:cFJl80z90

2006年320i 6AT禁煙3万キロ　で正規買い取り110万に比べれば御の字だよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:55:06.21 ID:Cy5e3apQ0

>>569
買い替えなら200は乗せたい所だな

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:56:28.16 ID:Cy5e3apQ0

>>573
ガリバーでもそんなもん、3もCも。ちなみにグレードも査定に大差なし。320も330も同じようなもん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:10:35.97 ID:HJy+YT9N0

直6NAだと一部の人に人気がありそうだけど
中古では価格に関係無いのか

買うときは随分違うのにね

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:13:41.05 ID:qDpkeiyK0

>>577
ガリバーでもカーチスでも妄想だった。
みんな三シリーズ。以上。

新車買うならベースグレードだわ、まじで。まあ六発乗れたのはプライスレス。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 20:25:41.63 ID:x6H2io8j0

2006年330i 6AT7万キロで95万だったが。
Dでの下取り価格

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:23:04.16 ID:WVDqy0f60

>>579
そんなもんよ

581 ：577：2012/10/02(火) 02:02:03.38 ID:uowd7in70

>>579
そんなもん。中古でしか買えない奴は
中古320すら目一杯。
330高くしても売れないから二束三文で流すんだよ。その分下取りも下がる。
S600やセンチュリーとかロールスロイスが100万とかになるの見てたらわかるだろ。要は貧乏人にしか需要がない。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:25:52.60 ID:L+hQWJTf0

E91　325Mスポで19インチ履いてる人います？

RAYSのホムラってのが気に入ったんだけど在庫無しで
受注生産納期半年だってｗｗ

待てないからスポーティーなん付けたいす。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:28:35.74 ID:GBOl135K0

俺は93だけど19インチ履いてる
ショップでパツパツにしてって頼んだけど
見た目が前後とも数ミリ中に入ってる感じ

それでもディーラーではフロント車検無理ですって言われた
参考までに

これってダウンサス入れたら中に入るかね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 13:21:40.00 ID:1OdXgBZ50

そりゃあマルチリンクなんだからバネで下げたらポジティブキャンバーじゃねっすか？
リフトアップしてバネ無しでバンプさせてみて内部干渉無ければ走行上はokかと。
車検の時だけ両面テープでダンボールフェンダー張っておくとか。
スペーサーでの調整はお手軽だけどお勧めできないっすよ。あぶねーっすからｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 14:42:52.31 ID:pJDAPz/90

>車検の時だけ両面テープでダンボールフェンダー張っておくとか。
F30の328でメーカー自身がそれやっちゃってるのが有る意味凄いｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:22:18.86 ID:ooVIPAVI0

E90Mspに、もらい物のE46サイズのハルトゲクラシック19インチ入れたら
純正車高なのにフェンダーがタイヤにかぶっちゃったよ。
E90サイズはそれより10mm外に出るオフセットなので、それだったら当たってたと思う。

>>584
その手は「不適切な補修」と言う項目が数年前から保安基準に加わってダメになった。
段ボールとか、切ったファンベルトとか、車検後に外すのが露骨に分かる状態で検査通すやつが
横行したので。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:24:55.08 ID:1OdXgBZ50

584なんっすけど、ネガティブキャンバーの間違い。
ヨタのマクファーソンストラットスレで煽ってたらおかしくなちまったｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:29:04.79 ID:1OdXgBZ50

>>586
こないだ乗ったF30はプラ板みたいなのがフェンダーに付いてたような・・・ｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:40:27.16 ID:ooVIPAVI0

>>588
そこら変がおかしな所で、メーカー純正だと大丈夫なんだよね。
C63AMGのリアフェンダーのほんの一部にも似たようなプラ製の突起が付けてある。

純正外で後付感のあるフェンダーモールとかは完全にアウトなんだけど。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:55:01.12 ID:rOIsKmaZ0

チントゥラートP7良さそうだなw

591 ：577：2012/10/04(木) 00:19:34.40 ID:YSSTf3zR0

>>584
型遅れになったなあと感じるひととき。
中古乙。

592 ：577：2012/10/04(木) 00:20:54.01 ID:YSSTf3zR0

>>590
貧乏乙

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:07:54.74 ID:FrIclwqc0

19インチの欲しいホイール、リアが欠品してて8.5Jしかない。

245のタイヤ入れりゃいい？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 05:38:03.88 ID:rGkEw0m50

>>593
いいお

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:13:50.19 ID:VvSgh/fs0

ドノ―マルで新車購入時から乗ってきたけど、そろそろ手を加えてみても良いな。
M3のステアリングでもつけてみよっかな・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 23:56:06.97 ID:H0UHhwjg0

M3のエムブレムでもつけてみよっかな・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 00:13:02.48 ID:to9f9UGh0

>>595
今頃になってactiveshifterつけてパコパコ手元で変速したいとか言い出すのか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:49:08.23 ID:W6i0X8dbP

>>590
P7のRFTつけました。安いわりには良いかも。意外に静粛性もよい。
普通に走るには十分。BSのRFTより４万くらい安く済んだ。

599 ：577：2012/10/07(日) 08:37:19.06 ID:Xm6OnsMy0

>>598
普通に5とか6もチントラだったりするよ。新車についてきたらいやだよな。
でも一本15000とか迄来たね。時代は変わったなあ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 15:03:04.83 ID:JnxfFh1/0

>>598
ディーラーで聞いたら、4本で工賃込みで12万って言われたんですが、おいくらでしたか？
静粛性が良いのは魅力ですね～
BSのランフラットは硬くて、マンホールを通ったときとかに音にビックリするときがあるんですよね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 16:36:54.04 ID:W6i0X8dbP

>>600
タイヤだけだと54000円、ガレナビで取付店を探して取付工賃が16000円
でした。工賃高いなと思いましたが、総額ディーラーやイエローハット、
コストコに比べて約4万くらいは安く済んだので納得しました。
新車からどノーマルの３２０で、来月に１回目車検です。その次の車検まで
もてばいいやという観点で選んだのでP7RFTにしました。
ちなみに安いピレリによくある中国製ではなくルーマニア製でした。

602 ：577：2012/10/07(日) 17:41:41.96 ID:2d5Z/4Sf0

>>601
この四万で乗換えの下取り査定に何十万の違いが出るのに気がついていない

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 17:49:31.91 ID:SHBGBp1z0

>>602
アホ丸出し　晒し上げ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:04:08.66 ID:s09PDiZ50

アホ発見w

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 18:10:25.25 ID:ZGtikFmk0

アホ過ぎてワロタw
晒しあげwww

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 19:49:09.37 ID:UFuLq33L0

D以外でタイヤ変えると査定に何十万の差が出るのですね
勉強になりまつたwwww

607 ：577：2012/10/07(日) 21:30:51.96 ID:2d5Z/4Sf0

>>606
あ、君たちは中古か（笑）
ごめんごめん

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:17:09.04 ID:ec1bqfq/0

>>607
君は低知能おバカさんだったね
ごめんごめん

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:20:19.47 ID:k7rjgUJP0

>>607
査定気にして乗ってる男の人ってw
あ、残価設定ローンなんですね。わかります。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:23:04.71 ID:06r1T6Oi0

>>607
わかったからもうこなくていいよwww
しゃべるとアホなのがバレるぞwww

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:41:23.74 ID:Jx5PQLnU0

まあ最近DQN仕様が多いとおもったら
実際100万そこらで買えるんだな(´･_･`)
輸入車の型遅れの寂しい所だな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:39:57.50 ID:xIEdPjd1P

>>611
そんな安いんですか

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:34:28.00 ID:WkrgyPCD0

>>611
あんまりE90のDQN仕様って見ないけどなぁ
お前何処のカッペだ？ID変えてまでわざわざ悔しまぎれにこなくていいからwww
むしろM3乗ってる連中いじってる人多いよ。でもぜんぜんDQN仕様には見えないけどね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:50:33.86 ID:IHKsMScW0

E90のDQN仕様＝320iバッジを外す、さらにはMバッジを着ける。

最高のDQNｗ
一本出しなのに325iとかのバッジ着けてるのは恥知らず。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:18:50.22 ID:xIEdPjd1P

>>614
320だろうが335だろうが他人が乗るのはなんでもよいと思うけど
バッジはずす意味がわからんよなぁ

しかも太くて薄いタイヤとかアホの極みだと思う。
乗り心地は確実に悪くなるのにね。
もっと径が小さくても効くブレーキつけて欲しいわ。

F1は例にならんけどブレーキ小さいし、
タイヤもDQNな扁平率じゃないし320には確実に必要ないだろ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:41:07.08 ID:Jx5PQLnU0

320に大径ホイールとかマジ頭病んでる

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:36:24.37 ID:quVzV3lr0

どんな乗り方しようがとやかく言うもんでもないな。
みんな好きに乗れば良いだけ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:11:36.18 ID:DYJ+LekC0

E90って10年くらいは乗れるもんなんですか？
国産だと10年なんて余裕だけど、外車だと10年も乗ろうとしたら維持費がすごいことになるのかな…
自分の中で、E90の後期のデザインよりも好きになれる車が今後出てくる気がしなくて長く乗りたいと思ってます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:29:37.09 ID:r33ppyYgO

>>615 >>617
基本同意だけどM3やアルピナはOKでしょ？
320～335に後付けでMやアルピナ、BBS、シェーンハートのホイールはNG？
さすがにスペーサー入れてツライチとか、車高ペタペタでネガキャンやメッキホイールはどうかと思うけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:12:41.73 ID:Ed8ScOTTP

>>619
E30の頃「ALPINAルック」っていうのが流行ってたな。
外見だけアルピナ仕様の3尻。
今でもパーツ代\60万位（タイヤホイールセット、エアロ、デコ）で出来るけど。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:52:43.96 ID:kOY5K61M0

E90でそれやると足回りも含めて100諭吉飛ぶwww

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:13:15.64 ID:CPmh3+0S0

>>618
欧州車は、E90に限らず、５年過ぎたら、何が起こってもおかしくない。
そう、何が起こっても。

１０年乗るなら、覚悟めされよ。
そう言う俺の３２０Mスポは５年目突入。((((；ﾟДﾟ))))

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:29:39.32 ID:dBh3UxPz0

>>622
６年落ちのE90-３２０ｉ買ったった俺に謝れ（涙

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:00:11.90 ID:mcUyjk8p0

とにかく、ゴムとか樹脂の劣化とか、浮き、ズレが多いなあ。
あとオイル漏れ。
思ってた通り維持費がかかるわw

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:47:23.68 ID:5HDi0Sc80

あああー
お買い得マーク！がインパネに！

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1362544042/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

中古はワクワクたまんねえな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:54:03.97 ID:5HDi0Sc80

四年～五年でやってくる持病が。
35諭吉コースだなこりゃ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:53:07.54 ID:sCYjFKOLP

>>619
M3もアルピナもノーマルならいいとおもいますね～

2行目も、320だとどうかなぁと思わなくも無いけど、
結局僕の場合はバッジはずすのが一番意味不明に感じる

ツライチや下げすぎなのはそもそも安全性に問題あるし
そういういじり方するのは程度が低い人に見える

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 07:46:55.63 ID:xMIcvLLR0

>>625
4年落ちで200万か。下取りは100万そこそこだろうね。
323iだし特に新車の叩き売りの悪影響が思い切り出てるな。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:31:08.34 ID:eqtplyN40

前期とLCI後のiDriveの使い勝手は大分違うのでしょうか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:02:33.19 ID:iP5lf3Yg0

>>629
大分違う。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 05:22:41.66 ID:s3vo1iv20

MeとWindows7ぐらい違う

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 08:52:33.82 ID:avM1v9e70

Mスポ純正１７インチホイールって需要有る？

キズ無し４本あるんだけどクソ邪魔。

それとも車体手放すとき用に保管しといた方がいい？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 09:12:27.80 ID:YhZYxrj40

>>632
冬用にワンセット、とかで需要はあるだろ。
ヤフオクで5万くらい？な勝手なイメージ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:25:05.23 ID:vhXV5zv40

安いなら欲しいな
個人的な趣味だがBMWならBMWのホイールが一番かっこいいと思ってるから
冬用も純正にしたい

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:54:38.28 ID:7PqZtqVi0

ノーマル厨は吐き気がする。が、みんからでモディとか言ってるやつは反吐がでるわ。ノーマルでもカスタムでも自然にやれと。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:08:46.90 ID:s3vo1iv20

でも純正って良く出来てるよなーって、一通り弄ってみて思う
あとはランフラットさえどうにかしてくれればな・・・
ピレリP-ZERO、ネロでもロッソでもいいからラジアルを純正にしてくれないかな

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 12:48:32.34 ID:umD0xviCP

>>635
そうやって厨つけるとなにも見えなくなるよ

君は自然厨

なんだそれ

でもま、僕は車高低いDQN仕様はセンス最悪だと思っているので
ツーリングを買う。DQN仕様はたいていセダンだからな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:33:06.80 ID:9lZ0ZJD20

>>632
売ってください。
わりとマジで。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:45:33.38 ID:BLWiHK7a0

タイヤ付き4本セットで8万くらいで出品されてるけど
入札は無い事を見るともうちょっと安いのかな
うちもずっと寝かせてある

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:17:23.97 ID:FvVyxqe80

>>637
自然厨わろすｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:04:40.72 ID:BLWiHK7a0

IDが惜しかった

BLWi　←いまここ
BMWi　←電気のやつ
BSW　←排気量は既にここ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:15:29.97 ID:oxtA/H7k0

630、631
回答ありがとうございました
やはり2007年式とか中古で買うと後悔するのかなぁ…

一応、335狙いです

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:24:26.72 ID:o0ZN+GJ80

330iだから前期型iDriveだけど
音は常にAUXで、iPhoneつないでラジオも音楽もそこから出力して聞いてる俺は
操作性に関してはあんまり気にしてない
あんまり

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:37:01.76 ID:QpntUhtA0

>>642
335はidriveどこじゃないだろ、おい。
N54一択だろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:28:24.13 ID:oxtA/H7k0

644
N54は前提なんですけども、idrive周りがどうかなと。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 01:29:02.43 ID:oxtA/H7k0

643
参考にさせて頂きます！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 04:49:48.49 ID:vsBI1lwX0

1620の交通情報が辛かった。前期idrive。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:24:01.91 ID:QY+RFv460

>>645
ナビならどっちにしろ無いと思った方が良いレベル。
自分はE60当時はゴリラを載せて使ってたよ。
遙かに使いやすい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:18:59.77 ID:jc1SvX7f0

>>638

暇なときヤフオク出すわ。
アラーム登録しといて。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 10:58:45.90 ID:hpN/KAjJ0

>>647
メモリにプリセットしておけばモーマンタイだぜ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:14:55.96 ID:j0zHD5rC0

>>647
前期はコンソールにボタン無いの？
最初トランスフォーメーション？って思ったわ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:36:35.73 ID:hpN/KAjJ0

>>645
慣れればそれ程酷いとも思わない。前時代的だという指摘には同意する。
我慢しようと思えば我慢出来るレベル。

ちなみに動いているときに使えないのを解除するのとTV見るならナビ男くん頼みですな。
高いけど、入れちゃえばかなりストレスが減る。
こんなに便利ならもっと早くやっておけば良かったと思うレベル。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 16:45:37.90 ID:b6njRS6T0

>>651
俺はてっきり小室ファミリーの…

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:49:33.24 ID:eB8+wPUY0

前期→後期乗りです。iDriveは
後期は使いにくい。
前期はものすごく使いにくい。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:58:16.46 ID:35airT840

>>654
iDriveはオーディオコントローラーとしては最高に使いやすい。後期ね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:13:27.64 ID:WTNKGcuc0

>>643
ラジオは聞けないけど、AUXで車に繋ぐ場合は第5世代以前のnanoか
classicにこだわってる俺。
タッチパネルだと走行中に手探りで曲変えられないんだもん。

Dockコネクタに繋ぐリモコンとか付けると見た目的によろしくないし。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:14:20.43 ID:zbIhGfROP

>>185にも書いたけどiDriveのナビの糞っぷりは異常。
下取りに出したクルマに付けていた10年以上前の後付けDVDナビをはずして
今の車に取り付けてもらえばよかったって後悔できるレベル。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:47:47.63 ID:E1ii5uv00

320iクーペかっこいいね
ちょっと欲しくなった

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:49:34.91 ID:35airT840

>>658
かっこはいいよな、かっこは、

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:11:00.38 ID:oxtA/H7k0

やっぱり335クーペ最強？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:30:40.03 ID:sgStLRZK0

>>660
後期iDrive+N54(+DCT) イイよー
M3ももちろん
ただ、V10NAのM5もかなりイイよ。極上車もお手頃。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:42:30.51 ID:hTAeQ4ic0

>>655具体的にどういうふうに使いやすいんですか？？

USBメモリーからiDriveにインポートするときに、合計10GBくらいのMP3の音楽データをインポートしようとしたらどれくらい時間がかかるもんですか？
あと、PCで、アーティスト名→アルバム名→曲名の順の階層で編集しておいて、それをインポートすれば、iDriveにそのままの階層の表記で表示されるんでしょうか？
教えて頂けるとありがたいです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:47:56.97 ID:WTNKGcuc0

E60 M5は買うのは安くても維持費が半端なさそうだなあ。
あの車のガンのSMG逝ったら即100万コース･･･元が1500万の車だけに維持費もそれなりに掛かるわけで。
F10 M5は革新的な物は使ってない普通のハイパワー車だから、5～7年後にお手頃になったら欲しいと思うけど。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 00:47:11.66 ID:3KkfY2lm0

新型F30の320が速いって評価だけどマニュアル車なら、e90より0ｰ100で1秒しか変わらないみたいだな。オートマ同士だと2秒くらい違うから、速く感じるのかもな

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 03:45:38.02 ID:edbl67dI0

>>662

＞あと、PCで、アーティスト名→アルバム名→曲名の順の階層で編集しておいて、それをインポートすれば、iDriveにそのままの階層の表記で表示されるんでしょうか？

新idriveの場合、そのままの階層で表示されるよ。
usbからコピーして、usbフォーマットしないで、さらに新しいアルバム追加とかすると、追加した部分だけコピーされる。

オーディオがらみだとロジック7付きがオススメ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:30:37.26 ID:yijynqdL0

私はitune使ってMP3に圧縮してミュージックコレクションに入れてるんだけどCDによってアーチスト名や曲目が空欄になるんだよね。何故かな？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:39:20.17 ID:ElfLAkU80

>>663
E90系だって、DSCとN54ポンプ逝ったら60諭吉はいくな。対策品ないし。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 10:44:41.24 ID:hERdyks50

>>666
USB経由だとなるね。理由や対処法が分かればいいんだけど。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 12:04:58.76 ID:SJOY3xXk0

>>668
PCでアーティスト名とか曲名をちゃんと入れておいても、USBからインポートしたらi-Drive側で表示されないことがあるんですか？
その場合、i-Driveでアーティスト名とかアルバム名とか曲名を編集することはできるんですか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:15:58.42 ID:yijynqdL0

>>669
曲名はできないはず。一度、USBに取り込んでPC上で入力しかないと思う。それでも曲名が抜けたりするをだよなぁ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:00:13.29 ID:SJOY3xXk0

e ←こういう特殊文字はi-Driveでは表示されるんでしょうか？
ナビによっては表示できなくて。

こういう面倒なことがあるからipodを接続して聞く人が多いのかな…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:03:16.00 ID:SJOY3xXk0

あれ？ちゃんと表示されてない…

eの上にアキュートアクセントが付いた文字なんですが…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:29:08.10 ID:HKe/uLu+0

壊れたら何諭吉とか言ってるけどなんで保証付きで買わないの？
全部保証対象の不具合でしょうに。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:56:10.36 ID:3/K+EWGf0

>>673
DSCもポンプもみんな消耗品だからの。
新車で散々だから中古はさらに苦労するよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:02:37.79 ID:4Oh7KtY7P

保証が永遠に続くとでも思ってんの？

切れたら買い替えればいいのだけど、今度の3シリーズがドアが光るようになるまで買わない。1は光るのになぁ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:23:40.42 ID:fOHf7ry40

>>670
LCI後のiDriveでも編集出来ないのが非常にキツい。

新譜のCDを直接リッピングさせると「不明なアーティスト」とかなるので、わざわざPCでリッピングして情報いれてUSBで移しても、ダメなときはダメだから。

iPodインターフェイス付けても、CDチェンジャー並の使い方でガッカリ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:43:46.62 ID:HKe/uLu+0

>>674
DSCもヲタポンも保証対象じゃん。

>>675
最長でディーラー保証7年になるじゃん。
普通は3年か5年で新車に乗り換えると思うけど。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:50:51.15 ID:4Oh7KtY7P

>>677
君は知らんかもしれんが
2006年ごろに保証色々かわったんだよ

どちらにしろ保証年数有限なんだよ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 07:46:56.94 ID:f7099FDA0

>>667
ポンプは今はN55と同じものでしょ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 09:53:08.50 ID:vpJwAqYD0

>>677
新車3-5年おきに乗っていたら
わかるのだろうけど
何年前の話かな
サービスフリーウェイ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:58:40.96 ID:AsJgFzkH0

>>679
なら、1回修理したらもう壊れない？
そうなら吉報だ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:19:45.87 ID:lsLz5mZL0

2010年5月以降に出たやつを買おうと思っているのですが、
仮に10年間乗るとしたら、どれくらいの修理費を覚悟しておいたほうがいいのでしょうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 17:24:06.77 ID:vpJwAqYD0

>>682
修理費かかんなくてもどんな車でも
消耗品で100万プラスいくらかじゃね？
プラス固有のガン対策に50万位？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:56:32.43 ID:UNLeiTYO0

>>682　あなた、今の俺と同じ状況w
保証はできるだけ長く入っておいたほうがいいと思いますよ。
保証にさえ入ってれば特に心配することないと思う。
車検も特に問題がなければ14万とかだし。
あと1年点検も受けたほうがいいかなあ

LCI後のE90の顔はカッコいいよね！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:24:30.76 ID:4QiBbas6P

>>680
5年前くらいに、ちょうどSFWが切り替わって
違うタイプの保証制度（金額足して追加できるとか）になったのよ
その切れ目で、何ヶ月かフワっとした時期があったんだわ
気にせず買ったけどね。
いまんとこトラブル無し。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:56:18.06 ID:swoESaqW0

>>681
ポンプは何度も品番が変わってるから今のが壊れないかどうかは不明。
逆に言えばN55も同じようにポンプ故障はあるよ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:12:56.23 ID:pUHl94ALO

>>686
N53乗りですが、やっぱりこれも燃料ポンプやインジェクタは壊れますか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:17:04.55 ID:Vl9+SwCh0

やっぱりＮ５４が一番安心できるよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:42:49.22 ID:stKF2esF0

＞保証にさえ入ってれば特に心配することないと思う

いやそんなことはない。保証に代車は含まれていない。
だから代車はない。その期間の足はどうするのか？
あと常に「今、工場が混んでいまして・・・」。
修理終えて戻ってくるのが一ヶ月後、とかザラにある。
やっと戻ってきた、と思ったら、同じ不具合再発。
「本国の仕様です」。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:29:04.99 ID:RIZFsAW20

>>686
そっかー。れすサンクス。

N55でもN54と同じ高圧ポンプの問題があるなら、N54のままがんばってみる。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:31:13.48 ID:RIZFsAW20

>>689
他の国ではリコールなのに、日本ではリコールもサービスキャンペーンもやらない高額な修理代がかかる不具合でも、「仕様です」でこっち持ちにされるしね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 15:37:19.49 ID:fQ80P6380

>>689
これだから1台乗りの貧乏人は困るｗ
1ヶ月くらい別のに乗って気長に待てよｗ
工場開いたら取りに来るように担当セールスに伝えればいいだけじゃん。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 18:08:02.68 ID:spQ/YjJA0

リコールもサービスキャンペーンもやらないけど
高圧ポンプは無料交換だったヨ

高圧ポンプの不具合で金払った335乗りっているのか？

N55やN53は普通の直噴でN54はピエゾだから噴射燃圧は1桁違うので
ポンプ周りが同じことになるとは考え難い

694 ：682：2012/10/15(月) 18:45:03.75 ID:4PUpPvM80

>>683
そこまで維持費にナーバスになる必要はないんですかね

>>684
保証期間中はいいとしても、切れたあとが心配ですね。
期間内の3倍に増えたりするとさすがにきついです…

LCI後のデザインの方が好みというのは私も同じです！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:21:58.27 ID:/5Fl1nQTP

>>689
それどこのディーラーよ？
ウチは栃木だけどいつもちゃんと代車出してくれるよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:43:08.06 ID:xkl7iEgv0

長く乗ろうと思ってて、保証切れたあとが心配だとしたら、国産に乗ってる方が良いかも。
維持費はほんとにかかるよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 21:50:21.41 ID://MeDP7V0

>>692
複数台持ちでもBMWを足車として使ってたら、ガレージに大切に保管してある方を足として使いたくないのかもよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:00:47.87 ID:oVmJvGPd0

そういえば昔、335を嫁の足車にしていると書いたら嘘つき呼ばわりをされた。
だってそうなんだもん。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:17:03.97 ID:3tuhX5jG0

おれは355を嫁の足車にしてるよ。
だってうそなんだもん。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 14:15:00.35 ID:rPSBf8oK0

そりゃあBMWが足車で車庫にフェラーリやマセラティ置いてますってんなら気持ちは分かるけど
そんなやつはディーラーも見逃さないから格上の代車持ってくるだろ普通。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 20:32:38.87 ID:k2otEDFoP

>>700
たしかになｗ

つかすぐ貧乏人だのいうのが胡散臭いんだよなぁ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:25:52.27 ID:fLnTpen50

E90の後期型、買うか悩む…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:37:54.06 ID:icyGbefD0

>>702
背中を押してやりたいが価格と状態教えてくれなきゃアドバイスのしようがないｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:50:41.05 ID:rV934gys0

>>702
買ってパーツ交換費用で悶絶したら良い

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:51:13.58 ID:rV934gys0

電子制御センサー壊れすぎや

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 01:10:15.22 ID:icyGbefD0

後期なら2008年末以降だからプレセレ2年＋追い金で＋2年の合計ディーラー保証合計4年に
しておけば>>704的なことにはならないと思うｗ
そうすると>>705も保証で治るｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:47:11.80 ID:ZW1lqWn80

>>706
保証でなおしても、また壊れるけどねｗ

E90の故障率は異常だわ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:38:26.99 ID:icyGbefD0

>>707
そしたらまた保証で治すんですよｗ
E90後期320iってそんなに壊れるイメージ無いけどなあ。
DSCは消耗部品って解釈でいいんじゃない？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:42:34.25 ID:ZW1lqWn80

オイル漏れも故障と認定してるんだけど

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 13:03:34.00 ID:DvIBEqtJ0

オイル漏れなんて故障じゃないよ
消耗品かえれば直る

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:15:38.03 ID:bb1Y4tN20

みんなＢＭＷに、やさしいなぁ。
消費者がこうだと、売り側は楽々だね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:32:19.85 ID:icyGbefD0

細かいことで騒いでいるのはせいぜい2、3000人の少数派ですよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:49:01.95 ID:/97fC3Bv0

>>710
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠、
って迷言があったなｗ

>>712
それ少数派なんか・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:11:12.55 ID:ROQaMy9V0

>>713
> >>710
> オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠、
> って迷言があったなｗ

kwsk

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:00:50.91 ID:0IiAOMVX0

後期型を買うか悩んでる最大の原因は、支払い総額が年収を越えちゃうことなんですよねw

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:24:34.32 ID:gL2Qjlvq0

現行1シリーズとF30が出た時点でE90系後期、つまりE90LCIが選択肢に入る事はほとんど無くなったと言っていい
もはや自然吸気が良いだの、エンジンフィールがどうだの言ってる余地は無くなった

小排気量＋ターボで押せ押せだったVW＆アウディ連合との差を帳消しにする、
それどころか一手リードするかのような見事な直4気筒ターボをBMWはかましてきた

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:29:30.83 ID:gL2Qjlvq0

かと言ってネガなポイントが無い訳じゃない
「マークXっぽい」この一文がF30の体を総括していると認めたのは最近のこと
実は当初、俺はこの「マークXっぽい」って感想に否定的で、どうせアンチのヒガミなコメぐらいにしか捉えてなかった

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:35:34.86 ID:gL2Qjlvq0

具体的な言葉で表すのは難しい
端に言えば「容易す過ぎる」「扱いやす過ぎる」「軽過ぎる」どれも的を射ていない
ただ、脳裏にかすめるのは確実に「軽い」「薄い」「味気無い」の形容詞たち

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:37:08.60 ID:bKcpSduxP

飲んでらっしゃるんですかね
ほろ酔いでやめるのが大人ですよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:45:18.60 ID:gL2Qjlvq0

F30で走る、いつもの周回コースがやけにあっけない。馴染みのワインディングが妙に淡泊に感じる。
いつもの一癖あるコーナーを、いつもよりヤバめなスピードで挑んでも、F30は振り向いてもくれない。
淡々と車体を前に進めてコーナーを「処理」するサマを見せつけられると、なにか小馬鹿にされてるような気さえする。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:51:51.26 ID:gL2Qjlvq0

無論、F30のハンドリングにケチを付ける訳じゃない。
巷の評論家はブースカ言っているが、その大半は単にF30に面喰ってるだけで当てにはならない。
しかしそれだけ。逆に言えばハンドリングだけなのだ。ハンドルを切るだけが歓びのクルマ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:57:48.29 ID:gL2Qjlvq0

そしてそのハンドリングさえ、E90とどっこいどっこい、人によってはE90の方が好みという人もいるだろう。
肝心のエンジンも素晴らしいものだが、このフィーリングなら別にBMWじゃなくてもいいと思えてしまう。
そう、F30には「別にBMWじゃなくてもいい」があまりにも多すぎる。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:05:58.09 ID:icyGbefD0

>>715
なるほど。支払いが可能かどうかではなく、年収より高いか低いかが問題というわけですね。
つまり年収より低い車体を探すか、会社に「BMW買いたいんっすけど、年収より高いっすからお給料上げてください」
ってお願いすると解決ですね。

後期型はいいですよ。
ボンネットのプレスラインはカッコいいし、ランプはLEDだし、iDriveは高機能だし。
ミュージックサーバ便利っすよ。
買うなら断然後期型っすよね。

個人的にはN43よりN46エンジンの後期のほうが好きっす。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:11:27.21 ID:gL2Qjlvq0

じゃあ何故E90LCIが選択肢から外れるのか。答えは簡単、3シリーズは初恋の相手だからだ。
3シリーズはF30で大人になってしまった。遠い所へ行ってしまった。薬指にはターボがキラリ。
3シリーズにほろ酔いどころか心酔していて、型落ちなんざどこ吹く風で250万を出せるなら、まだあの頃に戻れる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:00:18.76 ID:/97fC3Bv0

＞ ID:gL2Qjlvq0
E90スレでF30推しかよ・・・と思ったら、そうじゃないんだね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:30:48.33 ID:t4XelFH90

>>715
支払総額で年収の半分までにしといた方がいいんじゃない？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:10:56.50 ID:67AG79m30

軽自動車しか買えないじゃないか。
しかしあきらめるのはまだ早い。

お得なバリューローンがある。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:11:55.95 ID:9hPZIU6S0

今、前期型に乗ってるけど、またローン組んで後期型買う意味あるかなあ…と。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:48:37.40 ID:ab4HmbeIP

見た目は前期のほうが好き。
ガチャガチャしてなくて好き。特にボンネット。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:43:48.33 ID:qbBVMKlYP

LCIのほうが高級感はあるな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:46:02.96 ID:9hPZIU6S0

悩みすぎてしんどいw

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 22:47:01.44 ID:ab4HmbeIP

中国の方はああいうのお好きらしいよね。
日産なんてめっちゃめちゃ余計なラインでウネウネしてる

僕は５シリーズも前作のほうが良かったと思ってるくらいだから
好みが古いんだろうねｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:27:19.30 ID:i3yMPrNX0

今日ディーラーいったら

2件も3尻納車だった。。平日なのにww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:52:29.72 ID:MkQVRukt0

労働者階級は土日祝しか自由な時間がなかったりするからね。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:03:01.46 ID:Cul5YRuy0

>>730
ステアリングを「前期の油圧」に戻して欲しい。
ステアの一定の重たさでもって路面のインフォを感じたい。

って思う人結構いない？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:07:51.94 ID:MkQVRukt0

>>735
確かに電動パワステはクソだわ。
後期の前期エンジンのやつ買えば油圧ですよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:19:51.10 ID:21s5uG8d0

>>736
後期の前期エンジンってなんだ？
6発はエンジン変更が先だったから4発の事？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:25:38.92 ID:21s5uG8d0

>>736
ごめん、E46スレと勘違いしてた｡

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:28:40.81 ID:r/MrijJW0

>>737
セダン・ツーリングはLCI早かったから、N54でLCIの335かな？
クーペだとエンジンが先だったはず。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:20:14.63 ID:MQNKeK/A0

>>739
335はアクティブステアだよ
油圧がいいって言ってる人はアクティブステアいやなんじゃない？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:05:02.61 ID:0Q4nUyrAP

>>734
逆じゃね
床屋は火曜、百貨店は水曜じゃねえの
経営者こそ土日のほうがヒマだろ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 06:11:12.70 ID:slwQun380

誰かデカすぎるトゥアレグから2007年E91MSPに乗り換えようとしている俺の背中を押してくれ。もしくは止めてくれ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 07:31:52.10 ID:tFQoZtBhP

>>742
5年落ちだと色々壊れ始めそう。
このスレだけでも1～全部目を通しておくが吉。

最低でもDSCが新車時のままか交換歴があるかは要確認。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:34:32.26 ID:vcRNJKxr0

>>742
前期のMSPは乗り心地悪いっすよ。
320iなら非力なのに無駄に太いタイヤ履いてるからかったるいっすよ。
前期買うなら低走行のプレセレにしといたほうがいいっすよ。
俺ならもう少し追い金して後期にするかな。
保証付き335iでいいタマなら買いかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 09:30:20.91 ID:slwQun380

>>743
毎年ディーラーで定期点検受けている個体だけどDSCは交換歴なしだった。ただDSCは対策品が出てないから交換しても再発の可能性があるって聞いたんだけどどうなんだろ？
同じような程度のものをディーラー中心に10台ほど問い合わせたけどDSC交換歴がるのは1台だけだった。サービスキャンペーンと称して記録簿に載せないこととかあり得るのかな。
>>744
おっしゃる通り320です(笑)。一般道のみ試乗したんだけど確かに硬いね！以前E46MSPに乗ってたらそれよりはマイルドに感じたけど。予算的にこれに替えるか、トゥアレグ乗り続けるかの二択なんだわ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:45:53.66 ID:loRlhVVz0

「改良版156ps＋油圧ステア」の320iがBMWらしい4発だった。
E90前期型末期（2008年5月頃）からE90後期型前半だったかな。

その後（直噴170ps＋電動ステア）となって日本車かこれ....と萎えた。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 13:48:43.58 ID:YbWN5v5w0

>>746
狂おしいほど同意する。
一見ふざけたほど、度が過ぎているとしか思えない程の重ステ。
それが速度を上げるほどに、走るほどにドライバーのハンドリング感覚にジャストフィットしてくるあの感覚。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:14:34.72 ID:iMP1E3ih0

E90になった直後には、BMWらしさが消えたとかで騒いでたよな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 16:15:20.73 ID:vcRNJKxr0

>>746
全面的に同意する。
F31乗ったけどステアリングとエンジン音で萎えた。ありゃBMWじゃない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 19:46:06.95 ID:188CMu5h0

E90後期型、直噴モデルに試乗してきたけど、前期型でNAエンジンの重ステのほうが運転してて楽しいと思った。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:43:41.07 ID:tFQoZtBhP

>>746,747
E90直噴320が初めてのBMWで他を知らないのだが、そんなもんなんだ。

自分はパワステのない教習車で免許とった世代だし
若いころ乗ってたEP71スターレットもパワステ無しだったから
もう少し重ステの方が好みだが、違和感はないな。

普通って言えば普通だけど。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:39:32.30 ID:/y90e0AM0

中古で335iクーペほしかったけどこのスレを見る限り買わないほうがいいみたいね

753 ：330：2012/10/21(日) 22:45:33.12 ID:QbsV+rFN0

皆さんこんな失敗ないですか？

給油の内フタをつついて棒を落とす。
見事に割り箸落としてしまったが、フィルター有るし
大丈夫だよね？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:08:12.96 ID:vcRNJKxr0

何でつつこうと思ったの？

てゆうか給油する時斜めにしないと自動停止するのを改してくれ。

755 ：330：2012/10/21(日) 23:15:01.41 ID:QbsV+rFN0

添加剤入れるときでしたが・・・

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:17:38.21 ID:B99X9fo40

いや、つつきたくなる気持ちは分かる。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 11:50:53.82 ID:7YSNvFzp0

みんなセルフでガソリン入れると溢れることない？俺が下手くそなのかどうなのかいつも満タンで設定してるんだけど
前者E60も含めてほとんど止まらなくて溢れる事多し・・・・なれとかそう言う問題じゃない感じ
あんまりセルフは使わないんだけど、そこの兄ちゃんに聞いたらBMとかドイツ車は溢れる事多いって言ってた
それで普通に入れてくれるとこのおっちゃんに聞いたらセルフはノズルとかレバーとかのしくみが全然違うらしい

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:37:27.61 ID:c0gxGvxyO

セルフのノズルはせこいからねw

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:04:03.01 ID:oEWrVWMF0

>>755
つサランラップの筒

筒の内側から添加剤を入れる。
自分の場合、F-1だが、缶の首が短かったわ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:24:03.35 ID:Pvh3HA7B0

>>745
DSCユニット、私もコーションが出て35万出して交換しましたが、
整備記録簿には何も載っていません。（作業明細書は別に貰いました）

だから記録簿はあてにならないですよ。
ちなみに対策品はなく同じ型番のDSCユニットに交換するだけなので、
しばらくしたらまた壊れるようです。

プレミアムセレクションを買って2年保証延長して4年経ったら
乗り換えるのが精神衛生上もいいでしょう。

今から4年後だと既にF30もLCIが完了してモデル末期にさしかかっており、
E90の市場価値など、DSCの修理代の方が高いぐらいでしょうから。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:48:54.56 ID:WgZOZ72B0

>>752
やめとけ（笑）

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 13:37:19.33 ID:OC9sGl5W0

なぜに対策品が出ないの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:27:11.52 ID:3Dwh9FMd0

今金取れるのにわざわざ金かけて対策品作って収入減らす必要ないって思ってんじゃない？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:09:59.51 ID:fhYGHRcu0

>>762
アメリカやEUで、まだ訴訟になってないから。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:51:29.43 ID:Wqu6FdnQ0

>>762
電子センサーとか消耗品。
まじブラックボックス

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:17:17.86 ID:2dx4rn750

DSC壊れると走れなくなるの？　そんなこと無いでしょ
だったら警告灯でても無視すればいいじゃん

おれはそうするつもり（金が無いからでもあるんだけど）

３５万あったらタイヤホイールマフラーくらいまで変えられるわ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 22:28:46.63 ID:gixgarpH0

DSCって普段は切ってて雨とか高速とかだけONにしてたら延命できたりしないのかな？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 23:04:43.35 ID:J/4VKOg80

>>767
そしてお前は短命に。南無。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:54:46.43 ID:YETZ2jXd0

>>766
ABSまで使えなくなると聞いたことがあるが、不明。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 01:00:33.35 ID:5TvXtbpl0

ABSもだめだし電子制御全部アウト
DSCとDTC間違えてるアホがいる。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 23:40:19.48 ID:cGsrBnuA0

DSCは丹念に調べればassey交換でなく故障部位だけで済む場合があるようだけど、そこまで診てくれるところは少ないし、コントローラーが逝ってたらだめだろうね。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 01:53:06.92 ID:ImkZ/iQu0

>>771
デラでは調べるすべがないようだ。
見かけもかわらず何が壊れているのかわからない謎な部品に35万言われるがまま。
あり得ないから即売っぱらって新車買い替えた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 06:40:44.84 ID:4xPic6Is0

五年以上乗っててDSCが無事な人っているの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:52:33.16 ID:ImkZ/iQu0

皆無じゃない？
んなばかな、と笑っていたら翌日ポーン！

775 ：ベン(｀・ω・´)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/10/28(日) 09:05:27.78 ID:UA0S5SAKP

ご無沙汰です。

DSCは5年の延長保証が切れた1週間後にアポーンしましたが
デラが掛け合ってくれて保証対象。
その前にもﾄﾞﾗｼｬが錆びで両方交換。

最近は舵角センサーがアポーンして自腹

真面目に修理代払っていたら60万超えw

480万の車が5年6万kmで90万の査定なので、今度DSC逝ったら泣きます。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:36:04.26 ID:+xgFIk+P0

お久しぶり。
BRZ買うとか言ってたから、もう乗り換えていたと思いこんでいたよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 11:11:34.99 ID:ImkZ/iQu0

>>775
480万は323ですね。最後の400万台の六気筒になりましたね。で、あわてて買いましたが、いまや800万は入るという恐ろしい時代。320が500万近いF30は？です。

下取りにすると査定が(^^)ですよね、エンジンからして何に乗り換えるのに迷うけど。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:43:14.27 ID:4xPic6Is0

二回DSCが、逝った人ってどれだけいるの？二回目はあんまり聞かないんだけど実は対策されてるとか無いの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:12:11.51 ID:j4UrFsJG0

二回目に不具合でた人も気になるが、クーペだと不具合でないとかある？

780 ：ベン(｀・ω・´)ハチ ◆86LEVIN.rE ：2012/10/28(日) 20:12:36.48 ID:UA0S5SAKP

>>776

BRZが絶望的な乗車スペースのためにBMは残して2台体制です・・・
金がキツイ・・・・
お陰でBRZは完全なボビーと化してますがw
http://zc6brz.web.fc2.com/index.html

>>777

320のMｽﾎﾟです。
ﾅﾋﾞも何にも付いてませんw

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:43:20.06 ID:IQxoOevx0

>>779
DSCは南ア製のハンダミスとかってどこかで見た気がするけどね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:44:32.46 ID:XnTlHJtj0

>>780
棒を穴に入れるﾜﾗﾀｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:45:09.29 ID:VU3gLuln0

>>781
とするとドイツ本国でしか作っていないクーペ、カブ、ツーリングには不具合が出ないということかな？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:12:09.46 ID:04LRE8Y10

後期のボッシュ製コントローラの寿命が、聞くところによると5年程度らしい。前期のは忘れた。
DSCも消耗品みたい。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 07:16:10.97 ID:eKVSXRyS0

08Y320クーペ走行距離85000㌔
保証が残ってるうちにDSC壊れてくれぃ～

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 10:05:41.07 ID:9/hmR+UL0

07. 335クーペ、DSC異常でた事ないよ。燃料ポンプの持病は保証切れ後にでたけどなw ディーラーの図らいで工賃だけで済ませてもらった。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 13:57:14.21 ID:pTqJNhiV0

>>785
壊れるも壊れないもそれだけ走ってればさっさと乗り換えようぜｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 14:54:38.23 ID:9zFiQZc80

>>785
08の93で75000だから査定やばいと思ってたら
そっちはもっとやばそうだね

次のは420とか435っていうのか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 17:53:09.75 ID:04LRE8Y10

乗り換えるクルマがない

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 00:19:55.94 ID:0oAfKz330

>>789
今なら程度の良い325が買えるじゃないか

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 07:46:30.98 ID:fAS7GeY60

>>786
同じく07Y335クーペだけどDSC故障はでてないな。高圧ポンプは今年故障したよ。
故障したら個人輸入かな。。。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:03:53.63 ID:lBBhIk+i0

VWのV6って「VR6」と呼ぶ挟角V型6気筒エンジンで、なんでも直列6気筒並みの一次振動と性格、コンパクトさを併せ持つと知った
知ったはいいがあまりそういうのよく分からんのだが、乗ったことある人どんな感じ？
もし本当に直6に似てるんなら次期買い換えにVWも考えちゃうんだけど。
VWもなー、FRだったらなー・・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 14:33:42.34 ID:BZdfrsgX0

FFは論外

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 15:53:37.91 ID:85MhJcHP0

アウディも論外か

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:14:42.68 ID:NvJOxSqJ0

元 GOLF4 R32乗りだけど文句無しで良かったですよ。
峠に持って行けば、少なくとも325よりは早い。
同時に335を所有していたけど、N54と比べると非力だしスムーズさに欠けるけど排気音
のリニアさも直４とは比べ物にならないエンジンです。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 16:44:23.81 ID:BZdfrsgX0

FFは論外と言うと気を悪くする方もいると思うので訂正
FRが好き

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 17:16:18.75 ID:0oAfKz330

>>794
論外ですな。
GOLF R32はちょっと欲しいかな。ちょっとだけ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:44:49.20 ID:7MCcDZvX0

FFはあり得ないわ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 01:53:07.15 ID:w2/DLqG+0

いやいや出来の良いFFのフィーリングは
かなりいいですよ
GTIクラスであれば相当いい部類でそ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 02:21:00.91 ID:z/Nhdzg/0

>>792
トゥアレグの狭角V6なら一時期乗ってたよ。
やっぱりV6。振動面とかは非常に微妙。多分普通のV6より悪い。
左右バンクでポートの長さが違う（見た目や吸排気の取り回しは直列エンジンと同じなので）せいか、
各気筒の燃焼バランスが整いにくいみたい。
直噴と言うこともあって、街乗りが続いてカーボンが少し溜まってくるとブルブル振動が凄かった。
高速でぶん回してやるとしばらくは調子良いんだけど。

速さは車重考えればまあまあ。アイシン8ATが好きになれなかったけど。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:39:22.80 ID:J2qhYEQG0

しかしアウディは何であんなに高いんだ？
A4欲しくて2.0４WDの中古探してたんだけどE90より100万高いんだな
35kg・mのトルクは魅力だったけど諦めてE90買ったわ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:04:58.54 ID:i7nMBzDu0

ワシマイヤーが会社更生手続きだってお・・・

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:19:06.50 ID:xlBrU2Tg0

しかしすぐ壊れるし長く乗れないね
彼の国には大事に長く乗ろうという意識はないのかね
わざと壊れやすく作って買い替え需要狙ってんの？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:25:48.75 ID:t/yxO8p/0

×アウディが高い
○BMWの値落ちが酷すぎ

値引きに頼って売ってるからこんな事になるんだよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:23:20.31 ID:YWaWoj2l0

>>795
レスあざす。
R32は以外にも「VWと縁の無さそうな連中が買っていく（笑）」ってのは本当っぽいなぁ
それだけクルマの出来が良い意味でVWらしくないって事かな

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 00:30:07.81 ID:YWaWoj2l0

>>800
乗ったことある人発見！
意外だなーV6トゥアレグって軒並み高評価で特にエンジンは特筆モノって話だったから
あれ、ってことはカイエンも挟角V6？ポルシェのチューン入るし流石にブルブルは無いだろうけど・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 01:14:24.43 ID:3xBi/UWt0

>>806
パワートレイン以外の走りは良かったよ。
とにかくしっかりしていて、SUVらしからぬ走り。さすがに無理すると曲がらないけどね。
あの車高で220で平気で走れるのが凄いと思った。

エンジンは前述の通り、低速走行しかしない試乗車ではカーボン堆積が酷いのか、
アイドルストップからの復帰に失敗しかけて冷や汗かいたよ。
先代モデルにあったV8モデルが欲しかった。ハイブリッドはいくら何でも高すぎるし。
アイシン8ATは日本車そのもので、1速だけギア比がローギアードで出足重視、加速後はとにかく
高いギアをセレクトしてロックアップ入っちゃって、下道巡航中は1000回転ちょっとでエンジンが
プルプルしてるような状態で不快だった。1段落とすかロックアップ解除して欲しいと思う状況が多々。
燃費対策なんだろうけど、BMWの8ATの制御の方が自然で好き。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 05:24:26.15 ID:j2cCdfA40

すれち

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:03:54.15 ID:UKRfTYd50

ここはvwグループのスレじゃないぞう！さ、話もどしましょ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:48:18.46 ID:YWaWoj2l0

新型3シリ買うくらいなら、思い切って中古のカイエンでもいい気がしてきたなぁ
つかE90の正当な後継が不在ってのが異常事態だと思う
DセグのFRで良いのがBMWしかないってのがそもそもアレなんだが。Cクラスは道具だしFFでも構わない存在だし

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:35:07.80 ID:elt9oySK0

カイエン乗りてぇ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:51:28.00 ID:LhlfOwWy0

5分足、上ひげで結ぶと綺麗なラインになりますね！
丁度5pipsづつの下落www

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:52:02.72 ID:LhlfOwWy0

誤爆です。
すみませんでした！

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:53:27.49 ID:elt9oySK0

市況2板かｗ俺も今見とるわｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 11:36:26.31 ID:Uz9gnPnN0

E91後期325i高いなあ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 13:24:45.02 ID:GTDBnZch0

>>815
あと三年で100万になるからまて

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 11:31:52.21 ID:+/cKlyBZ0

ディーラーのガラスコートやった方いますか？
値段相応？他で施工した方が良い？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:39:49.77 ID:fcbXA7or0

kingveilでしたよ。
コーティング屋でやれば5万くらいじゃね？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 18:07:32.45 ID:tX7hIqra0

ぶっちゃけ8万はボッタ
俺は今度から他でやる

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 19:55:15.94 ID:7sYyBInT0

「俺は今度から俺でやる」に見えたでござる。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:57:06.40 ID:kBxu9Bd00

俺の担当さん
「ぶっちゃけ、安いやつを毎年かけたほうがいいんじゃないかって気もしますけどね」

商売っ気なしｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:58:58.48 ID:MABhBZKJ0

このスレにいる人達が好きなんでお聞きしたいんですけど、奈良県でオススメのコーティング屋さんってありますか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:03:26.68 ID:P/bPZhSY0

おれも買ったときイノベクションコートただでつけてもらったけど
今考えたらBPマフラー8万引きで付けてもらえばよかったかな。
まあ原価の関係でマフラー8万引いてくれるかは知らんけどね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 11:02:05.89 ID:VL/gkVhB0

BPマフラーってE90の320i、325iなら専門店で取り付けこみ9万くらいじゃん。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:05:04.63 ID:XPkWU5gl0

http://www.bohp.net/
http://bmw.jugem.cc/

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 06:49:21.58 ID:kcB0+/e30

必ず壊れるDSC
ちょっとあまりにもヒドイな

DSCユニットを分解して修理とかできないもんかね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 14:20:56.17 ID:kiFfq6j4O

マジで100%ぶっこわれるの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:42:31.92 ID:az5J4+qR0

中古E90欲しかったけど、
DSCとか壊れたら厳しい貧乏なのでやめときます．．

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:02:55.76 ID:+19Eu6MP0

毎年1万台以上で7年間売ったE9Xの全てでDSCが壊れているわけないだろ
ン十万台がDSC故障なら明らかにリコールになってるわ

100万以下の中古すら買えない貧乏人のネガキャン乙

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:35:17.48 ID:PFUpPkp80

ディーラー保証期間中だけ乗れば良い話。
中古でも保証を4年にできる。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:39:10.56 ID:wvOHq8v70

>>830
いくらくらい掛かるの？中古の保証延長。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 19:35:02.44 ID:71gMDBBd0

15万くらいだよ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:12:21.60 ID:tbdDYfYI0

>>829
後期に使われてるボッシュの中の人曰く、寿命がだいたい5万キロとか。消耗品扱い。欧州車の旬はやはり短いらしい。
前期は忘れた。
1万キロ程度で壊れたら保証期間過ぎてても無理修理だったという書き込みがあったし、BMWJもDもしっかり状況を把握している模様。
検索するとたくさん出てくる。
うちのは後期でまだ壊れてないけど、保証期間のうちに無料で一回は交換しておきたい。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:27:06.47 ID:2sgF1Vii0

E90たぶんダイナミックパッケージノーマル　17インチ225/45
中古で買ったばかり。
タイヤチェーン　オススメありますか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:33:31.92 ID:LFCHpT4G0

>>834
ネビュラチェーーーン！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:37:51.00 ID:LFCHpT4G0

ごめん…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:43:30.67 ID:PFUpPkp80

惰弱な！あいもかわらずのその涙、お前の泣きっ面にはほとほと愛想が尽きた

うちのE91は6万キロでDSC元気だよん。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:48:45.52 ID:8eXtUGGj0

320dへ行こうかと思うが
320i、2010年8月登録、直噴、,27.000Km修復無し、黒、完全禁煙、綺麗に乗ってます、
OPは地デジチュナー、TVキャンセル、バックカメラを下取りどれくらいかな？
地域に唯一のディーラーは話しにならない。190だと。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:29:07.78 ID:nbxeJsuX0

そんなもんだろ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:31:30.89 ID:gUmsqCzH0

>>838
下取りで190出れば良い方じゃね？
買取なら150くらいでしょ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:20:34.89 ID:dPEmUzao0

>>838
新車時の乗り出し金額はおいくらでしたでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 13:58:44.19 ID:FAEHFIjI0

>>838
2011年9月下取りを参考までに

320i　2006年　初期モデル　30000km　修復無し　紺　完全禁煙　社外ナビディーラー取り付け　バックカメラ無し

これで115万。ちなみに今まで3台BMWにお付き合いしてこの数字。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:03:41.19 ID:gUmsqCzH0

E90 450万として2年落ちで6割の7掛で189万。
で、270万で店頭販売くらいが妥当な線じゃね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:54:31.06 ID:koc0jcWW0

270万円なら新古車保証付きの325も買える。
190万円て、かなり良い数字じゃないかな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:29:40.08 ID:gvTT0N5f0

皆さんレスありがとうございます。
320iの下取りはGOLFⅤバリアント　28000Km,車検残１ヶ月で156万でした。

プラーと寄ったBMWディーラーで直噴試乗してエンジン、足回りの進化に
感心して衝動買いしてしまいました、今回も320dに驚いたカモですねー

相場が分かり助かりました。
もう少し交渉を楽しんでみます。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:19:08.04 ID:2GUU7wS40

VWってそんな査定出るのか

世の中FFじゃなかったらな・・・ってクルマが多すぎる

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:39:36.83 ID:EKaW0khw0

今四年目だけどまだ車検通す予定。雰囲気を変えたいので、本革のシートカバーでもつけたいな、と思ってますが、やった一言います？

オートウエアとかなら専用設計で仕上がりも良さそうなんだけど。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 02:42:25.41 ID:7BMhgpRx0

椅子ごと変えようぜ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 09:34:15.50 ID:M6HzeJq90

シートなんて純正補修パーツ使って本革に張替え可能なのに
何でクソ高い非純正カバーで本革にしなくちゃならんの

バカじゃね？と言うより宣伝乙

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 00:36:08.57 ID:ElWaZPYz0

その本革の純正補修パーツってお幾ら位？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:02:10.70 ID:da9K18JY0

そんなんやる寺ないだろ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 01:32:06.90 ID:2rt3jXw20

ヒートシーター、そのコントローラ、インターフェイス、工賃も入れると、乗り換えた方が安いだろう。内装も替えたくなるだろうし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 02:05:30.94 ID:qKC7Cfaa0

前にE90の中古車をネットで見ていたら、張り替え車が乗っていたことある。
シートヒーターはシート本体の電動シート操作部の近くにオンオフのみの
スイッチつけてあったよ。多分簡易的な取り付けだと思う。ヒーター部分は社外品だったりして。

854 ：847：2012/11/09(金) 07:16:32.29 ID:B+nHsDom0

>849

ネタでもなくマジで教えてほしいんだけど、純正補修パーツで本革に換えると幾らぐらいなんですか？
前出のメーカーだと前後つけても１０万円しないぐらいだと思うんだけど、同じぐらいなら是非純正にしたいです。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:06:08.09 ID:JtEC6uws0

シートカバーだと本革で5万位、合皮で4万位、
これらをクソ高いって言って847をバカ呼ばわりしていたんだから
849は答えないといけないな。
業者と友達で安くやってもらえるとかは無しでよろしく。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:16:36.94 ID:fO+FmwsS0

書き込まないということは、ご多忙中か検索中なんじゃない？
本命は、二度と>>849がその話題に触れることはなかった、かな？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:28:18.12 ID:xmNzOftQ0

業者必死過ぎ

車外品のカバーなどかけた金は下取り買取時には無価値＝査定は+0円
純正張替えなら革シート仕様として査定は上る

張り替えないカバータイプだと見た目も何もダサダサで話にならんだろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:49:02.59 ID:JtEC6uws0

>>857
来たか>>849、話をすり替えてないで>>854に答えてもらおうか。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:52:36.19 ID:raCnL9Mc0

革擦れた時どうなるの？と思ってディーラーに張替え代聞いたが、あぁそんなもんで済むの？と意外と安かった印象有るけど大分前の事なのでもう忘れた。

でも、リアシートとか全部変えたら大変だよなー。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:50:33.67 ID:MrPlJurh0

うちは、子どもが車内汚したり傷めるからわざわざファブリックにしてもらったんだわ。チャイルドシート付きだと傷むし。

で、子どもが大きくなってきたんで皮シート・内装にマジで替えたいのよ。なんかインディヴィ扱いみたいだったので、パーツで取れるんなら、標準にないような色使いにしたい。

寺でやってもらう場合のパーツ代と工賃を教えてもらえないかな？
パーツ代が高かったら輸入して工賃だけで済ませたいので。(輸入したらパーツ代は3分の1ぐらいになる)

よろしくたのんます。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:54:42.98 ID:MrPlJurh0

書き忘れた。車は、E90後期(中期?)335のN54、��iDrive付き。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:01:59.33 ID:MrPlJurh0

>>853
シートヒーター周りはiDriveのコーディングとかも要るから、その車は寺施工じゃないかもしれんね。社外品だと保証切られそうでちゅうちょするなあ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 13:27:19.03 ID:lWqRpeLG0

あ、オレも知りたい。
E91非Msp気分転換に違う色の革に張り替えたい。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:24:25.71 ID:6hi9JMgnP

また窓閉まらなくなったわ
そのうち閉まるんだけどあせるよなアレ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 12:24:23.31 ID:Ko6TykVC0

アク禁とれた

>>827
ここの書き込みを見る限りかなり高率なんじゃないの。
自分は
E91 N54 335i 5年目、30,000KmでDSC異常発生
工賃のみで交換

>>860
革のほうが耐久性有るし、掃除も楽だし、匂いもつかない。
子供がいればなおさら革の方がいいと思うんだけど、どうなんだろ。

今、アルカンタラシートの車に乗っているが、あれはあれで良いね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:23:23.66 ID:S6tugsYo0

↑自慢乙、おまけに故障自慢も乙　新しいアホ登場w

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:34:08.10 ID:Q3onWao8O

>>865何か嫌みな人間性を感じさせるレスだな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:44:04.81 ID:BA1eZE3H0

>>866 >>867

何処が？お前ら勘違いしてんじゃないの？
わざわざ亀レスまでして自分の経験談を説明してくれてるし
訳分からない煽りでスレ汚すな！

>>865さんこう言うのはスルーで行きましょう！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:52:02.24 ID:BA1eZE3H0

自分も2007年335乗りで走行は15,000kmです
まだDSCもポンプ類、インジェクターなども異常でてないけど
やっぱ気にはなりますよね
保証があと一年残ってるので出るなら保証内にして貰いたいです

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:10:37.37 ID:ZTktS+3/0

>>869
その状況はまもなくですわ。
要注意

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:11:37.05 ID:ZTktS+3/0

>>827
サービスキャンペーンになるたどうかレベル

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 17:23:48.41 ID:BA1eZE3H0

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!
保証切れてもサービス、最低でも工賃のみで交換求む＞Dさん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:26:09.05 ID:ZR77v+m80

本当にそう思う、欠陥だよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:58:15.66 ID:Fd25fNR20

>>871
工賃だけ負担が多数だから、実質サビキゃみたいなもんだけど、問題は、消耗品なので何度でも壊れること。対策品はよ！

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 22:03:28.16 ID:Fd25fNR20

>>865
子供は爪やおもちゃでひっかいたりするからね。
皮シート・内装のパーツ費・工賃、はよ！

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:29:00.99 ID:NoBBCGmF0

ホントにボッシュは駄目だなあ。

>>869
年間3000キロも走ってないのか。
複数台持ちの一台って事ね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 13:13:03.22 ID:FJ7+LdOo0

>>876
都内でサンドラじゃないかね

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:36:15.96 ID:/4QwpBgM0

LCIのE90 320i買っちゃたあw

最近、CB20@325iって人のみんカラずっと見てるわあw
写真がキレイで楽しいんだよなあ~

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:15:11.41 ID:d6QIijgA0

オメ！エクステリアとか現行型よりカッコイイよね！

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:26:10.89 ID:/4QwpBgM0

ありがとう！
これからUSBで音楽入れるから超便利になるわあw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:11:55.55 ID:FfX70ZrJP

LCIの320、ナビの目的地消去をどうやるのかわかりにくい。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 08:32:33.10 ID:hyuF1wNc0

おれはETCの警告消すのに苦労したわ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:43:36.70 ID:PrjTfQqj0

地図の地点登録の赤い旗消せれねー！イライラするー！だれかー！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:06:44.75 ID:OYub0rcq0

しかし時代の進歩にカーナビの進歩は追随出来ないものなのかね？
iPhoneとか使ってるとクルマのこういったデバイスのヘボさばかりが目に付く

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:15:47.08 ID:oA8Uy+7P0

社外品は毎年モデルチェンジして新しい機能（スマホ連携とか）取り込んでるけど、
純正品は基本的に何年も変わらないからなあ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 00:29:36.60 ID:YXTd+5Zj0

E93生で初めて見たけど、すごいメカメカしかったｗ
あれならE92の方が良いな。開けたら少しはマシなんだろうけど

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 07:58:57.60 ID:2WmwCKBc0

>>886
E92乗りだけどE93好きたけどな。
中期の新車であれば欲しいところ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:08:04.49 ID:gh6YWSYA0

E90LCIだけど、時計ってGPSから取得できないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 11:16:59.68 ID:9yLkQpkm0

トヨタ位しか出来る車知らない。
ちなみに出来る輸入車って有る？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 12:43:10.40 ID:79tKPmyM0

立体駐車場から出たらDSCの警告が出た。
一時乗ってたら解除出来た。
4年目だからそろそろかなぁ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:51:31.20 ID:LfKSGMOJ0

>>890
ものすごくハードな立駐で横滑りが発生したとかじゃなくって？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 13:58:58.55 ID:oA8Uy+7P0

>>889
F01以降のBMWはGPS時計になってるよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:02:17.13 ID:WIqZFVZY0

格上の５シリーズ乗りだけど、質問ある？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 16:21:20.60 ID:wK/iTEVY0

>>893
しね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 17:19:51.60 ID:LfKSGMOJ0

>>893
堅気ですか？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 20:25:03.55 ID:QHzmOWj60

>>893
テメーのよりイイモン乗ってるやつはうんと居るからね。上からモノを言うなおばかちーん

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:29:00.65 ID:OTfubKci0

>>890
典型的アウト。
35万用意して寺でテスタとうすんだな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:32:57.13 ID:LOZdr0WR0

F30スレ過疎化してるぞ。まだこっちのがユーザー多いからか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:47:24.87 ID:d0CMgTov0

E90の中古安いから買おうと思ったけど
そんなに壊れるのかよ・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:24:16.01 ID:UeA4BMbe0

保証(合計で24万くらい)に入れば4年間は修理代いらないよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:11:24.38 ID:hJazIDv+0

>>893
旧型の方がかっこいいよね。
現行なら形も似てるしF30で十分って感じ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:15:52.77 ID:T/MQyOLL0

最近f30に乗り替えた。乗ってみたら快適過ぎてワロタ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:31:39.23 ID:SJXIjmUJ0

>>891
立体からバックして出て、
ターンテーブルで90°くらい回るんだがその時に出た。
それが原因かなぁ。
しかし、今まで出なかったのに。。。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:57:44.49 ID:fD6diRaN0

>>903
エラー消えても、エラーコード履歴がOBDに残るからDに交換交渉できるんじゃない？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:46:24.52 ID:xJ4w81cC0

>>904
このパターンは既に過去に五回位記録されているよ。で、ユニット交換にされた。・゜・(ノД`)・゜・。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:13:55.29 ID:UVVuDdEB0

燃費が5km/l台で街乗りで6超えたことないんだがこんなもん？
e90 320i

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:17:25.46 ID:cOHKpDhp0

>>906
e91だけど、、、リッター8kmは行くだろう。
急発進急停車しすぎなんじゃね？信号青でベタ踏みスタートしてね？ｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:23:35.39 ID:UVVuDdEB0

いやーしてないんだよなぁ…
片道2キロくらいの通勤にしかつかってないからかなぁ
でも同じ条件で300C 6100cc SRT8も同じくらい走ってたんだがorz

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:39:38.25 ID:xJ4w81cC0

>>908
2km！街乗りにも程がある（笑）
6発でも都内7kmだわ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:40:45.75 ID:UVVuDdEB0

原因はこれかなwwさんくす

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:14:29.10 ID:968T+L1j0

http://i.imgur.com/gvH46.jpg
idかわってるがこれでエコ運転したほう

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:41:41.15 ID:G5Wc7fvYP

>>911
直噴320MT乗ってるが、この夏、1年点検のちょっと前あたりから
1500回転以下で振動が出て若干燃費が悪くなった。
1年点検の時にその旨伝えたけど、調べたら1気筒死んでた。
その場でプラグとイグニッションコイル交換。保証期間内で無料。

それでも高速燃費が17→14km/l程度に悪化した程度。
一回高速走ってどれくらいの燃費になるのか試しつつその後の調子見て
それでも悪いならデラ持っていった方がよいと思う。

片道2kmの通勤だと、冬になるともっと燃費悪くなると思われ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:09:25.39 ID:968T+L1j0

>>912
LCI程燃費はよくないのはわかるがちょっと悪すぎだよなぁw 高速では14km/l位だったはず一発死んでる感じはないしテスターでも異常はでてないんです
丁寧にありがとう！

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:37:57.39 ID:fD6diRaN0

>>913
最近太ったとか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:45:59.22 ID:968T+L1j0

>>914
たぶん燃費激変するほど肥えたらMスポシートに収まらないと思うの

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:47:07.58 ID:YfC3OnpBO

上の方で323を酷評しているが、俺も一つ前の118を試乗したことがある。ほんと吹け上がりが鈍かった。同じ排気量の120を意識して、わざとコンピューターでトロくしていた。
俺の車はE38・740、吹け上がりが最高に気持ちいい。だから118に試乗したとき、BMWはやり方が露骨な会社だと思った。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:56:54.27 ID:G5Wc7fvYP

>>913
テスター異常なしですか。

片道2kmでstop&goがどれくらいあるのかとか、所要時間がどれくらいなのか、
坂があるのかとかっていう条件で燃費もだいぶ変わるとは思うけど、
6km/l以下って相当悪いよね。

チョイ乗りばっかりでプラグがかぶり気味とかっていうこともあるかも
しれないから一回高速とか峠とかでエンジン回してみても良いかも。

変なガソリン添加剤とかは使わない方が良いと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 09:23:23.82 ID:yl3Ru5si0

>>916
BMWはデチューンがヘタなのは伝統じゃないか…
3リッター325なんか、上が露骨に殺されてて、気持ちよさ皆無。2.5リッターより下は太った感じだが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:31:22.86 ID:JpqGo5l70

>>904
>>905

でも、今4年目過ぎて延長保証入ってないから、
ぎりぎりまで乗ってみるつもり。

最近320d試乗して、ときめいたことを言ってしまったから
買い替えを促す方向になって
工賃だけでよいなんて言ってくれないと思う。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:45:39.14 ID:Ynp78kY80

>>919
登録から4年なら保証内じゃないの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:09:48.50 ID:AaWAJHZ90

愛車E90 323i初期型をそろそろ買い換えようと思ってるんだが
衝突安全性能が高くて全長4.5m以下のスポーティーセダンが見つからない...
F30は4.6mもあるんでうちには無理。
お前らなら買い換え先何にする？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:26:22.76 ID:gEe4FIpP0

>>921
デザインや乗り味でなく10cmで無理な理由が知りたいような？

923 ：921：2012/11/15(木) 22:41:06.75 ID:AaWAJHZ90

>>922
我が家の駐車場は縦列駐車で入れるんだけど、E90でも苦しい。
でもE90が好きだったので不便して乗ってた。
あと10cm伸びたら3回くらい切り返さないともう無理。
あとうちの近所も道が狭いので。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:41:17.60 ID:ubohMM9P0

>>921
アクシオ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:14:32.57 ID:tWglskbb0

>>921
ダッヂから出るとアナウンスされているミドルサイズFRセダンとか考えてる・・・
でもなんだかね・・・。自分は320iだけど、妙に愛着が沸いちゃってねぇ・・・。
今のターボ全盛なご時世じゃ非力になっちまったけど、それでも操舵性じゃ誰にも負けないって、なんか誇らしいんだよね。
なんつーか、E90系難民っていうの？買い換える車種が見つからないって人、多いと思う。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:17:58.65 ID:Ynp78kY80

>>921
2.5Lの325i後期の認定中古

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:33:35.08 ID:ArljMrXV0

>>920
そうなんですかね。。。
ちょっと営業に聞いてみます。
ありがとうございました。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 13:48:52.31 ID:OIjUyNBW0

>>923
そんなあなたにF30のパーキングアシスト！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:04:42.11 ID:E7WGWcxN0

てゆうかサイズだけの問題なんか？
E90で直6乗ってたやつにF30の4発すすめちゃイカンでしょｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 14:17:26.14 ID:rN4iFe7+0

じゃあアクティブハイブリッド３で決まりだな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:56:37.27 ID:n0iYVX380

>>925
そう、次の行き場がない
F30でいいから、北米向けの直6 NA 328か335の導入早よ
428, 435グランクーペも早よ!

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:26:53.05 ID:6z3GLv5H0

>>921
Cクラスは長いんだよね　
私ならセダンの条件を除外して　意外と居住性充分なX1か　パワーのM135iとかかな

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 10:34:03.06 ID:2AetEhJG0

冬になると始動時にカムがカラカラうるさい。
ラッシュアジャスタがエア噛みしているようだ。6発サウンドが台無し。。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:55:58.63 ID:in8q7Y3J0

E90 320iはLCIモデルも、ルームミラー下にある赤いセキュリティーのやつは付いてないですよね？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:10:02.96 ID:NZYPuNgd0

付いてるけど光らないよ。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 17:20:44.00 ID:in8q7Y3J0

買った車、赤いやつ自体付いてないんですが？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:19:23.49 ID:NZYPuNgd0

え？！
ちょっと調べてみるは。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 18:36:37.99 ID:NZYPuNgd0

>>936
スタイルエッセンスも付いてるみたいだから、外れてるだけじゃないの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:42:35.97 ID:in8q7Y3J0

カタログは、オプションって書いてますよね？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:43:42.34 ID:NZYPuNgd0

セキュリティシステムがオプションなんじゃない？
オレのは光らないけど標準で赤いポッチは付いてるよ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:47:23.33 ID:+exPaKMs0

カーセンサー見てても、LCI 320iでも赤いポッチが付いてるのと付いてないのがありますね

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 20:52:50.86 ID:KxEnZD8F0

ガチャガチャのカプセル赤く塗ってつけとけや

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:02:24.43 ID:KxEnZD8F0

形遅れになると何でいきなり
柄悪い奴らの乗り物になるん？
下品なみんから君みたいのばっかりでげんなり。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:38:18.46 ID:UYx49d7Y0

ねーガラ悪いの急に増えたねぇ
特に特に320iとM3。どいつもこいつも似合わないアフターパーツ付け過ぎ。センス無さ過ぎ。
オマケにマナーも無さ過ぎてBMWオーナーとして恥ずかしくなるくらい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:38:27.97 ID:TRkcIQLJ0

朝、車に見に行ったら付いてました。
勘違いしました、すみません。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:46:04.43 ID:KxEnZD8F0

>>944
たまらず523に乗り換えたわ。
さらばシルキー6

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 07:02:24.57 ID:RxIi3Yob0

>>945
お騒がせだなw
もともと、ミラーは日本オリジナル仕様。
ETC搭載等1シリーズから7まで統一

セキュリティのみ機能の有無があるが役に立たない場合でも共通パーツだからそのまま。
あえて取り去る方がコストアップなんだろうね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 22:20:17.72 ID:HOfezZIx0

前期型320には付いてなかったから、最近買った後期型も付いてないと思い込んじゃいましたw

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 19:18:37.71 ID:9wbsaOcT0

明日はクーペで箱根いこ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:58:19.48 ID:Xrj2Oo3z0

結局、DSCはロスリン工場が原因なの？たしかにネット上でもE91のDSC不具合はE90に比べて少ない気がするけど。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:52:12.53 ID:tYJ7UWDn0

うちの91はDSC逝ったよ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:43:48.24 ID:XxSA659M0

この前某市の施設○○センターに行った時に駐車場に空きが無かったので
他にクルマ止めれるところあるか聞いたら職員用の駐車場を案内された。
行ってみると10台ぐらい止まってる中にE87、F20、E91、GOLFGTI、A4が止まっていた。
やっぱり公務員ていい額貰ってるんだな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:06:56.03 ID:IC+p3uWhP

>>952
若手は手取り20万ないけど
50以上の連中はまあまあかもね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:11:04.51 ID:TUn5ZW2A0

公務員の給料が良いわけないだろｗ
年配の奴らでせいぜい1000万程度だろｗ
ここは低所得層の巣窟なのか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:18:08.81 ID:W9I8T8FI0

公務員が良い暮らしをしてるように見えるのはさ、あらゆるローンに通るからなんだよ。
とりたてて所得が高いわけじゃない。ただ、ローンの審査に落ちない。
公務員自身もそれをわかってるから多少の背伸びもできる

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:38:49.01 ID:94SYzFE40

公務員がウハウハなのは退職後だ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:43:09.56 ID:IC+p3uWhP

本当にメディアに操られてるなぁ。
ウハウハなのは一部のキャリア官僚くらいだよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 20:49:49.48 ID:94SYzFE40

アホか。中小の民間企業なんてロクな退職金も出ないし
厚生年金だってズタボロ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:41:15.74 ID:IC+p3uWhP

>>958
でたな貧乏根性
自分が上昇することを考えろよ

引きずり下ろすんじゃなくて、お前が這い上がれ
奴隷から抜け出せ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:53:40.74 ID:94SYzFE40

>>959
何言ってんだ？おれは一般論を言ってるだけだ。

その上からの物言い、お前こそシロアリ公務員だろ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 21:55:15.54 ID:u0I2c6g30

【復興税すら無駄遣い】増税大賛成の売国議員がリスト化される
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1353227376/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:05:03.52 ID:TUn5ZW2A0

何で公務員を悪のように言うのだ？
身にならんくだらん仕事を心頭滅却して延々と思考停止で続けて平均ちょい程度の報酬でしょ。
そもそもここは公務員以下の連中が来るところでも無いよね？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:15:35.51 ID:IC+p3uWhP

>>960
俺は自営だよ。退職金も出ないし、年金もお世話にならないよ。
メディアの印象操作に操られて一般論とか笑わせる。

そろそろ中古も安くなったし、
心が貧乏なヤツも検討車種になったんでしょ。
車高の低さは程度の低さ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:34:02.12 ID:94SYzFE40

こういうののどこにどう印象操作の要素が入っているのか・どこが嘘なのか、
指摘してみてよ、偉い人。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/31716

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:54:12.33 ID:IC+p3uWhP

>>964
まさか現代がでるとは･･･
冗談抜きで現代を信じるのはやめたほうがいいよｗ

地方は怪しいの多いよな。鎌倉市はコネ有力ともっぱらのウワサだったわ
横浜市うかっても鎌倉は落ちる
大阪の現業もクソ有名

国家とクソニー、ベンチャー経験したが
ソニーと比べたら霞ヶ関はほんとすずめの涙といっていいくらいだ
ソフトバンクもひどかったな。全く仕事しないヤツもすごい手取りでびっくりしたわ
ではスレチだし寝る。
ID:94SYzFE40 元気でな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 23:50:49.02 ID:tQHKelY70

ここなんのスレだよ。間違ったのかと思ったわ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 06:17:35.37 ID:3fpXwrpw0

うお!なんかすごいところに迷い込んじまったぞｺﾞﾙｧ!

ﾋﾞｸｯ
　 ∧ ∧ ∧ ∧
Σ(ﾟДﾟ;≡;ﾟдﾟ)
　　 / つ　つ
　～(＿⌒ヽﾄﾞｷﾄﾞｷ
　　　)ﾉ`Ｊззз

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:45:25.36 ID:AAPU/46R0

成金＝貧乏とよく口にするイメージ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:46:52.77 ID:JZI90AU30

http://brand-square.com/car/id/25865/senri/detail.html
E91後期のMスポ219万て、安くなったなあ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 21:13:10.04 ID:XwwthnkB0

LCIのオーディオ良い音出すなあ~
低音ズンズン鳴るね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:02:29.37 ID:J7BddM/50

え？！アレで良いほうなの？
前期はもっと悪かったの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:28:01.75 ID:11XBjKvp0

>>970
え？
耳(´･_･`)

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:28:36.16 ID:11XBjKvp0

>>969
下取り110かな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 13:08:19.75 ID:m6sSOpCd0

>>969
安いけど色が微妙だな。初めて見たわ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 16:03:35.61 ID:Yjh2Ade40

>>974
ん？
90のイメージカラーじゃなかった？
カタログとかの表紙になってる色だったと記憶してるけど。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:26:41.82 ID:J7BddM/50

カラーがブルーウォーターってなってる。
ハイブリッドの色じゃなかったのかこれｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:41:37.91 ID:SbBqFoXM0

LCIのカタログはこの色メインだったから知ってるけど
前期イメージカラーは何色だったの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 17:56:58.51 ID:J7BddM/50

白、黒、シルバー、青、稀に赤、緑、極稀にディープシーブルーくらいしか知らなかった･･･
イメージカラーってスペースグレーだと思ってたはｗ
そういや後期でグラファイトなくなったよね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:49:23.91 ID:k8uD2Zbj0

前期はアークティックメタリック

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 20:40:00.49 ID:11XBjKvp0

モナコブルー最強

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:25:43.99 ID:aRzsLCyF0

>>980
洗車時の手間も最強w

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:35:59.58 ID:11XBjKvp0

>>981
そう（笑）
で、アルピンにしたらたまんねー楽(^^)

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 00:37:46.18 ID:PVaooj+W0

自分無理でしたので、次スレ誰かお願いします。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 01:05:46.42 ID:Xn3ukJVe0

ほい。
【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353773102/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 02:06:16.15 ID:XaH77BIN0

>>983
【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353776692/

こちらで。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:07:34.01 ID:rJ9mqy4z0

984支持

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:26:41.32 ID:rJ9mqy4z0

埋め

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 03:27:13.59 ID:rJ9mqy4z0

ほい。
【E90/E91/E92】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 56回目【型落ち】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353773102/

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:36:31.97 ID:PVaooj+W0

>>984
ありがとう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:39:49.17 ID:lzULr8pE0

梅

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:40:52.41 ID:lzULr8pE0

埋め

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:42:47.87 ID:lzULr8pE0

ウメ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:43:35.70 ID:lzULr8pE0

うめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:44:51.89 ID:lzULr8pE0

生め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:45:41.20 ID:lzULr8pE0

宇目

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:47:40.41 ID:lzULr8pE0

倦め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:49:49.27 ID:lzULr8pE0

楳

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:52:13.02 ID:lzULr8pE0

膿め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:54:17.86 ID:lzULr8pE0

熟め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:56:02.62 ID:rJ9mqy4z0

ごち

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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