【BNR32】R32GT-R専用スレ Part52【RB26DETT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:30:00.31 ID:R8x1KxYj0

故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。

説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。

BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。

前スレ【BNR32】R32GT-R専用スレ Part51【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338400560/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 13:46:44.45 ID:9ViQPOil0

Ferrari V12 官能サウンド

http://www.youtube.com/watch?v=M1InrgZiv30

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:18:11.75 ID:tdrq5NHv0

いちおつ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 20:39:34.91 ID:Y5ypQLU20

ノーマルタービンでブースト1.2掛けてるけどいつタービンが逝くか不安です
馬力を400ぐらいに抑えて丈夫なタービン教えてください

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:13:59.85 ID:Pp/g8dD30

Ferrari V12 官能サウンド

http://www.youtube.com/watch?v=x7QKTtKcdFw

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:14:44.10 ID:BKad3Ks+0

＞４
ニスモタービン

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:24:49.01 ID:I6HSzqn00

>>4
GT2580

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 23:05:49.21 ID:Y5ypQLU20

あざーす
ブーストのパワーアップより
吹けが良くなる事で楽しいですね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:25:54.19 ID:Idwl9z+VO

GT88ターボにする。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:26:24.29 ID:BfspTGl50

１０ＧＥＴ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:23:26.33 ID:WANGM/2k0

何か日本語が変。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:08:23.80 ID:r3fytWQp0

ごめなさい。むつかしです。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:44:59.56 ID:/4eXHW8v0

皆さんオールペンとかしましたか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 01:43:23.06 ID:wWBXOlC10

３万km以下の人はおろか、まだ１万km台の人も居ると思うけど
流石に１万km未満の人って居るのかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:16:55.20 ID:PxbfVick0

シュアラスターの何とかっていう洗車＆コーティングの専門店で
施工してもらった人居る？？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:36:13.69 ID:X2ykdqZZ0

ぼったくりのワックスメーカーは信用しない
円高なのになんて高いんだｗ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:17:21.66 ID:1sP54sTx0

円高だから輸入品が安くなると思ったら大間違い。
BENZ、BMW等はまったく安くならない。

高くても買うやつがいるんだったら安くする必要がない。
ワックスだってぼったくり価格でも買うやつがいて儲かるんだったら
安くはしない。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:25:31.10 ID:mO5FvBddO

エンジン連動のカップリングファンを電動にした人いますか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:38:41.53 ID:lmx/OWz60

>>18
電動にしようと考えて、電動ファンコントローラー買ったけど、やる気なくなって、カップリングファンの新品をヤフオクで買って保管している

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:55:49.74 ID:mO5FvBddO

電動にすると、オーバーヒートの心配なくなると聞いてます。ようは渋滞中でもエアコンMAX可能らしいです。いたら教えて下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:36:41.49 ID:8cFetJqk0

現状のシステムでも渋滞中のエアコンMAXは電力キツい
電動化してファンをデカいのにすると更にキツくなるよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:46:23.78 ID:mO5FvBddO

じゃ、夏は乗るなって事かな？夏はエアコンつけて渋滞はまると軽くオーバーヒート。エアコンOFFなら全く問題ないんだけど人間がオーバーヒートする。パワー600馬あるから仕方ないか(-_-;)

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:46:43.92 ID:QbwNsgiB0

BMが最高にダメ。日本人は完全にナメられてる

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
BMは車自体は嫌いじゃないけど、本国か日本法人か知らんが特に商売汚いから
新車絶対買わない、欧州車は似た傾向だがBMは特に酷い、しかもこの円高なのに。
余り好かん人だが、この記事は御もっともかと
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/07/post-0ed9.html

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:00:31.49 ID:NFgJ7rn+0

>>22
バランス取れてないんでしょ

電力ごっそり強化するか冷却系強化するか。常時電動ファンは走行風があるときにただの抵抗にしかならないから無意味と聞いたことがある。そもそもオーバーヒートになりそうなときに電動ファンはちゃんと動いてる？

渋滞中だけならウォータースプレーとか？
そもそも渋滞にハマる前にクーリングしとけばいけるんじゃないの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:03:54.54 ID:DS5fXObr0

>>24
ごめん、読み間違えてた。カップリングファンまで電動化か。
カップリング壊れて高温でもロックされてないんじゃね？
どんなに馬力出ててもアイドリングでそんな高温にはならないような。

全開からの急停止ならクーリング挟めw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:08:49.87 ID:AKTPJhPjO

純正の電動ファンを強制的に動かしてもジワリと上がっていくさ。Gr.Aの32いじってた人にカップリングファンを電動にすると解消されると聞いた。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:14:01.87 ID:DS5fXObr0

>>26
重症だなw

せめて風量増やすとか。33や34の中折れ羽にしてみるとかは？

まあクリアランスが厳しいからそこまで効果があるかは微妙だけども。
カップリングが高温で正常に軸固定されてるかは確かなの？
羽の移植ついでにカップリングも変えてみるとか。

32の車齢でいきなり電源系ごっそりは敷居が高いよな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:17:24.50 ID:9g+rmYgN0

夏場だけダクト付きのボンネットに変えてる人が居たよ
なるべく雨が入らない様な横向きタイプだったかな、渋滞でオーバーヒートはしなかったとか

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:19:53.26 ID:AKTPJhPjO

エンジンオーバーホールしたからそこらへんは問題ないと思うけど。ま、ドノーマルで乗ってたときもエアコンつけてると温度やばいよね。高速走ってると超寒いくらいエアコン効きまくりなんだけどな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:29:41.38 ID:AKTPJhPjO

二世代GT-RもFCもカップリングファンを電動にしなかったから熱対策に苦労してると聞いた。つまり渋滞にはまるような道は走るなって事らしい。同世代のファミリーカーは皆、電動。35も電動で全く問題ないらしいね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:40:52.43 ID:DS5fXObr0

>>29
それだけ聞くと走行風があれば全く問題ないのね。
OHじゃカップリング不良が分からんかもしれんし大した費用でもないから試しに交換してもいいんじゃない？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:48:26.64 ID:AKTPJhPjO

ここに書いてくれた人に聞きたい。今の時季の炎天下で渋滞にはまったと仮定して、どこか騒音とか邪魔にならないところでエアコンつけたままで放置。愛車は熱対策充分なのかやってみてください。きっと、私の車だけではないと思います。オーバーヒートするのは・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 00:55:35.33 ID:DS5fXObr0

>>32
少なくともドノーマルの時にもヤバイってことは無かったよ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:55:38.94 ID:1Afu3cZz0

俺のは炎天下の路上で渋滞してエアコンオンだと水温が100度を超える。エアコンオフだと10度下がる。なので夏は乗らない

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 04:18:07.30 ID:rEiJEL6m0

高回転高負荷なら高水温が問題なのは分かるけど、渋滞の中での100度超えた程度の高水温とか問題あんの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 05:56:34.70 ID:8zQy+SBO0

電動ファンオンリーの場合
電動ファンが死亡で渋滞したら即オーバーヒートでしょ？そっちのほうが怖い
B13やN14で電動ファン死亡即オーバーヒートが続出したとか・・最近のV系でも電動ファン死亡でオーバーヒートがあるようだし・・・

それからファンカップリング式なら水温にかかわらず常時エンジンルームの換気がされてるから
長い目で見れば電装や樹脂類には優しいのではないかと？？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:15:39.58 ID:AKTPJhPjO

渋滞してオーバーヒート、強制ヒーターになったよ。人乗せられないわ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:44:16.08 ID:cnjJCMDp0

カップリングを交換したら電動ファンの作動頻度が減った

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:44:52.16 ID:xiiLauuB0

厚揚げオンリーで20年乗っててオーバーヒートは一度も無い
オルタ劣化によるバッテリーあぼーんが一度だけ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:53:04.37 ID:EUBe6BEi0

やっぱ銅ラジ換装っしょ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:02:35.41 ID:ZaYQ50Ph0

コンデンサファンをBNR34用のに変えて
配線いじってエアコン使ってなくても回せるようにすればマシになるよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:45:34.56 ID:vPm0+jpB0

純正の電動ファンもどちらかというとそうなんだけど、
サードパーティのも含めて常時作動じゃ耐久性なくて
壊れまっせ。。

レースや走行会オンリー車両なら、
使う時間も限られるしそういうの付けてる車はあるね。

>>18 氏には
ウォータースプレー設置や銅ラジにする事を勧めるかな。
もちろんシェラウド付けられるやつでね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:10:50.63 ID:XRZgkumE0

>>35
全く問題なし。と言うか全ての車がそうなっている。
600出てる人はラジエターがアルミだったり、インタークーラーがデカイ
シュラウドとっぱらいの中古では？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:09:02.41 ID:cF6Mezre0

洗車してて外装のゴムが色々剥がれそうになる

ゴムって新品製造してるの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:51:50.12 ID:sLPx329C0

>>44
ほとんどのゴムは聖杯になっていないよ。ただ、1年ごとに値段がUP。
有名なのはサイドのグレーガラスが長期欠品。仕方無いからブロンズに・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:42:00.19 ID:ByrysXKz0

20年乗ってるけど渋滞でオーバーヒートとか一度もないよ。
エアロとホイール以外ドノーマルなせいかもだけど。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:18:35.24 ID:/JIRufEtO

>>46俺はいじくり過ぎなのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:35:20.09 ID:/JIRufEtO

だいたい、GT-Rのオーナーはセカンドカー持ってるんだよ。だから真夏は乗らない。オーバーヒートするの知ってるし。だから、気にならないなんて気安く言えるんだよ。俺は32しか持ってない。快適求めちゃいけないのかよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:01:28.98 ID:BiiUNeWC0

冷却系の話、自分のはフルノーマル時で夏場エアコンon、渋滞で104℃くらいでした。
今はタバタアルミ2層、BNR34カップリングファン、トラストオイルクーラ、ワコーズのクーラント添加剤(消泡剤)で94～5℃くらい。

エンジンはフルノーマルのブーストアップ16万キロ…
水温はR-VITで純正水温センサーの値を見てます。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:10:24.26 ID:1dJ0qbx20

銅製ラジエターは重たいからなぁ。
自己放熱性は高いらしいから渋滞とか走行風入ってこない時有効だろうけど
せっかくのスポーツカーだから鼻先は軽くしてあげたいよね。
そんなに性能出しきる走りはしないんだけどさw

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:10:59.42 ID:UOpy7WtJ0

オイルによって、オーバーヒートとか関係するのかな。
高性能オイルだとオーバーヒートしにくいとか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:06:41.22 ID:ilQPY8PR0

調子こいてアルミ三層なんか入れた事も有るけど、自分の腕（筑波1分7秒）で
は変化が感じられない。サーキット走るなら冷却の為に必要だけど、回頭性能
やラップタイムは変わらない。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:24:08.47 ID:4YFTmAEq0

ノーマルの時でエアコンONで夏場渋滞95℃くらい。
昨日乗って、ブーストアップ、銅3層ラジエター、オイルクーラー設置で
渋滞水温97度だった。
35も持ってるけど、エアコンめちゃ効いて大渋滞でも85℃ぐらい。
今の車は違うよね…。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:01:53.33 ID:fothUz7A0

35スレでも言われてるけど、話の振り方に気をつけたほうがいい。ageてまで書く事じゃない

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:14:32.29 ID:ilQPY8PR0

>>54
35も持って・・・
が言いたかっただけ。今時エアコン効かない車が有ったらクレーム。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:40:57.68 ID:90Dmdb0f0

1999年発表のXVLって一昔前の車だと思ってたｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:46:43.93 ID:7gKe7/Pu0

ごめんなさい＞＜
V系スカイラインは後付け水温計とは無縁の車だと思ってました　ｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:45:53.08 ID:qGLIheN60

35を持っていると
自慢したくて、叫びたくて・・・>53

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:55:13.00 ID:W3bOkHeMO

>>58 俺は買う金あっても買わない。直6好きだし、32乗ってると誰もが振り向く。壊れまくりだけど、乗ってて良かったと思うよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:09:53.91 ID:Qyso2wfW0

念のため補足しとくけど、35ってV35な

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:14:13.94 ID:W3bOkHeMO

>>60 興味ないから何でもいいよ。やっぱ言った通りだ。アホはセカンドカー持ってるんだよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:51:59.30 ID:GOqF3oJP0

>>59
いい人だね大切に乗ってな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:55:58.92 ID:4M0ycjtj0

最近、ミッションに引っかかり（特に1速→2速）を感じています。
音が鳴るようなことは無いのでオイルで対処してみようと思っています。
ミッションオイルのお勧めはありますか？
現在、ワコーズRG7590LSD　75-90を10年ぐらい入れてます。
添加剤は入れたことはないです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:03:50.27 ID:yXKLQ/St0

俺はてっきりR35だとばかり・・・悪い冗談を見ているようだ
R32を乗り続けるような人がV35に手を出すとは信じられない。しかも「今の車」だなんて
これが現実なのか・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:47:05.24 ID:OxABg6+p0

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part52【RB26DETT】
>>53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:24:08.47 ID:4YFTmAEq0
ノーマルの時でエアコンONで夏場渋滞95℃くらい。昨日乗って、ブーストアップ、
銅3層ラジエター、オイルクーラー設置で渋滞水温97度だった。
35も持ってるけど、エアコンめちゃ効いて大渋滞でも85℃ぐらい。今の車は違うよね…。

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404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:19:06.36 ID:4YFTmAEq0
俺は年収2500万弱。賃貸業経営してるけど。まあ親から受け継いだものだけどな。
MY08所有。最近乗れてなくて、バッテリー上がってしまったよ。ドア開けるのに一苦労…。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 09:52:05.24 ID:4YFTmAEq0
年収の話題になって、職業何かって話になってたから書いたまでだよ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:31:48.75 ID:4YFTmAEq0
何でGT-Rスレに張り付いてるの？ GT-Rオーナー？疑問なんだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 19:08:42.61 ID:4YFTmAEq0
俺の場合は賃貸業だからそんな忙しくないよ。
賃貸業がそこまで忙しくないから保険業（代理店）もやってるけどね。
それに2chに書き込む時間なんてたいしたことないしな。ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:16:23.07 ID:Th3Jx6W9O

32が出来た頃もそうなんだけど、他の車はカップリングファンは電動なんだよ。だから、エンジンに関係なく速い回転してるから熱なんか気にならない。32GT-Rからも出来たのにエンジン連動にしてある。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:56:43.37 ID:ZSqzN9mN0

>>65
コピペありがとう。いかに嫌な奴か良く解ったわｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:00:50.92 ID:3hYRlDAj0

エアコン使用＋高水温時だけ補助電動ファンを動かすとか馬鹿設計過ぎるよな
電動ファンなんてFFで実績あるから壊れやしないし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:53:33.02 ID:g1P1oXpU0

>>68
一応言い訳。当時はレーシングカーなので電動では・・・・
32は速さだけなら今出来の車に負けてないけど、システムを言われると
厳しいです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:08:40.10 ID:cMdqMI0u0

みなさん「32Ｒがイチバン！」でしょうし、自分も異論ないんですが、
2番目にイイなと思う国産車って何ですか?
Ｒが好きという事は多分バブルの頃の車に魅力を感じてる方が多いと思うのですが、
「Ｒもイイけど～もなかなかだよね」といった車って、みなさんあります？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:24:50.92 ID:w9wAogjq0

他でやって

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:30:24.06 ID:UgCHqPHe0

やはりAC∩(アンド)水温90℃ではなく、他R32の同様にAC∪(オア)水温90℃にすべきだった。
一応市販車なんで・・・レーシングカーというならACは・・・たった配線数本なんだし他32共通だし
まぁ　現に33R以降は∪(オア)なんでしょ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:25:04.62 ID:g1P1oXpU0

当時の32の立場は微妙でしたよね。300ps有るのに280表示したり。
色々な部分で革命的なので市販車だけど気分はレーシングカーでした。
買った時は完璧！と思いましたが今では不完全な所が好きです。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:29:27.94 ID:v0BGmyaE0

>>70

>>1
>ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:37:21.10 ID:cMdqMI0u0

>>71、74

板違いでしたね、すみません。
Ｒ好きの方ってやっぱりスポーツカーが好きなのかなと思って。

失礼致しました。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:46:40.29 ID:XWxKdmB00

>>73
ノーマルで300あるんだ。吸排気いじって300くらいだと思ってた。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:08:25.94 ID:RR2Ght7H0

>>76
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/00/00(　) 00:00:00.00 ID:
馬力の話は数値だけでは全く無意味、ローラーと直結ダイノ、高気圧直下と低気圧直下など
条件(季節・気温・湿度・気圧等々)・機材・補正(値)・店舗名等々・・・
マトモな数字を提示してくれてるかさえ疑問、気持ちよくさせて物買わせる手口で店の思う壺

某抜粋の上記は基本。某部品メーカーHP上では素で 32R後期は軒並み310ps超、
33R・34Rでは320ps超、中には330ps位のもあった。勿論新しく、低走行距離、完調等々な頃の値かと。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:18:10.25 ID:uAGTpNRe0

フロントパイプは効く
之だけはガチ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:32:40.80 ID:30hMDNXu0

あと触ば…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:43:56.72 ID:Th3Jx6W9O

3連メーターをLEDにしてるんだけど、すぐ玉切れるの。玉が安いから？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:21:55.25 ID:grOnilAT0

クラスタースイッチをLEDにしてるんだけど、すぐ玉切れるの。玉が安いから？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:27:05.87 ID:MXPFICHD0

>>80
それLEDじゃないだろ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:03:17.40 ID:yNzlAAfZ0

安物のLEDに電流多く流して明るくしようとしてるからじゃね？
定格で使えば電球より全然寿命長いよ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:55:22.09 ID:Th3Jx6W9O

タービン何使ってる？俺は2530KAI

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:24:04.25 ID:Z8bCfZn30

>あと触ば…
通報しますた

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:10:49.70 ID:GW7SYE+EO

ノーマルのサイドステップは手に入らないのかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:30:41.36 ID:ewFDG8Hc0

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:34:09.85 ID:ewFDG8Hc0

俺の32はLM-GT2履かせててるんだけど

最初は地味だと思ってたが最近は似合いすぎだと思ってきた
自画自賛してスンマセン

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:52:29.47 ID:GW7SYE+EO

>>88 18インチ9J22のLMGT4もいいよ。32用として開発されたんだよ。俺はシルバー履かせてるけどかなり気に入ってます。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:06:31.78 ID:qdakjMek0

それニスモのホイールなのに、付けてるとディーラーから閉め出されるという。。。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:11:02.72 ID:80dkqRi20

以前は9J+22ならディーラーでも全然OKだったけど、今はNGなところが多くなった

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:38:59.68 ID:cnXYDcFa0

触媒をスポーツ触媒に・・・だよね。
>>88
良く判る。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:41:52.65 ID:tegYOlyZ0

え？変なキャンバー(車高)や、無理やり265でも履いてんの？ってか
東海何県ものDも、車体側が正常なら純正車高でも9J＋22でも全然問題ない、
これなら265でもいけそう。現在9J＋18の245とかだがOK

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:54:11.62 ID:QW4SYuwT0

行く行くは、11Jの295履かせたいな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:17:24.18 ID:hNXreDTlO

>>50

スポーツカー？

GTｶｰだろ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:28:07.10 ID:pX1He7wY0

これ一台でサーキットも走れるし、長距離ドライブもこなせるいい車だよ。
完調だったらねｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:03:56.76 ID:cnXYDcFa0

>>95
スカイラインがGTでRがスポーツカー　って分けてみたい。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:35:06.14 ID:FjNMrKSY0

>>97
それは今のデブ車のことだろ。
一緒にすんなハゲ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:49:47.92 ID:FSMv8zPr0

今更R32が欲しいんだけど
ディーラー系中古車以外にどっかオススメある
まあ、良さ気の買っても色々出るんだろうけどｗ
おっさんになったら新型車に興味がなくなってきた

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 16:57:26.06 ID:6a3Dg9Ya0

32は中古難しいよな～。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:43:50.78 ID:zNUwRTSSO

>>99 必ず壊れる覚悟で乗らないとな。金掛けず乗るならフルノーマルにしたほうがいい。物足りないほうが長持ちする。俺は金かけすぎてノーマルに戻せないし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:02:52.08 ID:01uH28F90

乗り心地はノーマルが良いよ。
俺も弄っちゃって乗りにくくなった。
最終型から18年だもんね。ノーマルでも
金かかりそうな…。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:14:56.58 ID:zNUwRTSSO

ノーマル16インチだとタイヤ4本で6万弱、俺は18にしてるから12万ちょっとかかる。金額とミテクレどっちを選ぶか？だよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:18:38.08 ID:FSMv8zPr0

>>100
タマはあるんだけどね

>>101
ホイールとマフラーぐらいはいいかな
ちゃんと整備されてれば10万キロぐらい平気でしょ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:21:11.76 ID:FSMv8zPr0

>>102
そうなんだよねえ、20年以上になるからね
買って最初の1年位でコツコツと50万位消費すると見てる
あまいよねぇ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:23:59.87 ID:5u0xba510

>>104
それがちゃんとまめに整備してても20年前の車だし思わぬところが壊れることは少なからずあるよ。それを根気よく繰り返すのが32をちゃんと整備するって意味になるかと思うけどね。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:24:25.42 ID:KjHLSXeW0

山走りに行ったらインタークーラーに蟲がついたので
高圧の水かけたら吹っ飛んだ
爽快ですね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:29:53.65 ID:01uH28F90

>>107
この時期は夜、速度上げて走るとフロントバンパー
えらいこった状態になるからな。ｗ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:37:57.77 ID:6oGCmfSK0

>>106
禿同

俺もそんな維持の仕方。
壊れたら止まるようなものはなるべく早めの予防交換で、
それ以外はそんな感じ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:50:41.78 ID:zNUwRTSSO

買ったはいいけど、あちこち壊れて当たり前。それが嫌になってすぐ手放すか、直してを繰り返して乗り続けるかにわかれるね。俺は32を3台乗り続けてる。事故して廃車ぶつけられて廃車。凄い金かかるけど家に停まってないと寂しいよね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:04:16.45 ID:mXucLzlm0

すまぬ、トラブルが出たので教えて欲しい。
エンジンをかけてから暫くは正常に走るんですが、
その後一気筒が死んだような音（ボクサー音？）と振動が出ます。
症状が出た後は、元に戻ることはないのですが、
エンジンを切って次の日の朝などはまた正常なエンジン音になります。

インテリジェントインフォメータというトラストのモニターで
故障診断画面をみたところ、特に異常は検出されていませんでした。

疑わしいのはパワトラでしょうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:40:30.05 ID:zNUwRTSSO

>>111 プラグが逝ったか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:22:56.83 ID:ulwNJqF10

>>111
普通に考えるとパワトラかダイレクトコイル。
もうちょっとひねると点火系配線が断線しかかっている場合もあります。

取り敢えずプラグを確認（又はパワーバランステスト）して不具合の箇所を特定する。
で、次にコイルをシャッフルする。（元が何番かわかるようにしておく）
また不具合が出るまで乗って同じ気筒に不具合が出ていたらパワトラ。
前回ダメだった気筒のコイルを取り付けた気筒に不具合が出てたらコイル。

まずはこんな感じでトラブルシュート。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 06:19:13.76 ID:g+8LVTR30

>>112-113
ありがとうございます。
プラグは最近変えたばかりなので、可能性は低いかなぁ？と思っています。
教えていただいた方法でなんとか特定してみます。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 08:46:03.66 ID:92pUpXbk0

>>110
32って追突とかぶつけられる事が多いよね

なんでだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 09:23:46.60 ID:yu1Ml1Yy0

>>111
夏場はパワトラが熱で調子悪くなる。
で、秋から大丈夫になるから踏ん切りがつかなくなる。長く乗るなら
交換するとパワーも出るよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 13:17:26.48 ID:j0vYLZva0

>111
まさしく今の俺。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:38:00.47 ID:92pUpXbk0

中期後期の方ドアは軽量化してますか？

知り合いのレガシィに乗ったらドア軽くて涙目ｗｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:01:01.37 ID:i74CV+QTO

>>118 他車と比べるのはどうかと。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 17:35:51.77 ID:92pUpXbk0

一般的に重いといわれてる車と大差ないと思ってたのに
ショックでした

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:33:51.72 ID:RvLt7SOt0

>中期後期の方ドアは軽量化してますか？
デッドニングで鉛とか貼ってるｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:52:13.88 ID:eVetL67R0

>>120
なんとなく重い方が高級感あるだろ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:41:10.50 ID:SYZjPC9h0

DX7みたいに？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 21:37:40.30 ID:yLIcR7dX0

競技にでも使うのか。普段使いになら、わざわざ死に急ぐ必要はない

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:41:25.57 ID:9tNkV14N0

ドライバーの軽量化も伊達ではない
30kgは行けんじゃね？
40kgは逝ってしまうかもしれんがｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:16:19.20 ID:92pUpXbk0

>>124
加速感をあげたいので軽量化したいです

やっと夜中涼しくなりましたね
窓開けてエアコン使わなければ燃費いいですね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:45:30.38 ID:i74CV+QTO

加速味わいたいならタービン交換だね。しっかりエンジン手を入れて。ブーストアップだけだと大してわからん。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:48:12.65 ID:aTYCtAH20

>>126
ガソリン10Lと満タンの時で加速感が変化しますか？感じないと思いますよ。
2ｔの車で50ｋgの軽量化なんて意味が無くて当たり前です。
普通の人はサーキット走ってもドアの軽量化は体感出来ないくらいですから
コスパが非常に悪いです。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:14:27.44 ID:msSCXRjH0

>>128
コスパがどうのこうの言う人はRB26なんてガソリン垂れ流し車は乗らない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:15:39.66 ID:LqXW+Xrq0

ウェイトハンデ多すぎだろ…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:00:49.26 ID:p4df+s/J0

10Lのときと、満タンのときで加速感の違いは体感できると思いますよ。
助手席に人乗っけてもずいぶん重たく感じますし。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:04:53.76 ID:FqeEsKBo0

フロントヘビーなんで、燃料入れた方がバランスいい気がする。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:08:57.44 ID:mk9KWW570

オーディオも外すと体感できるよ！見た目と音が無くて寂しくなるけど…

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 13:34:40.69 ID:aTYCtAH20

>>131
本当に体感出来るなら結構な感性。
>>132
自分の場合は筑波のラップタイムに変化無し！で大笑いされた事が有る
600psでピーキーなセッティングだったと言い訳。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:41:51.30 ID:c6JCz1+G0

１分１０秒程度のサーキットで助手席、スペアタイヤ、工具降ろすと
０．５秒以上ラップが上がりました。
ガソリン満タンと半分以下でもラップ変わりますよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 18:49:09.56 ID:aTYCtAH20

>>135
ホント？
自分は周回毎に0.5なんて変わるから・・・
早い遅いは別にしてコンスタントにラップ出来るなら大したもんですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 19:16:41.16 ID:gifkNO2o0

>>135
平均ラップ取り重量変化で時間軸取れる程走り込んでいるのですね。
タイヤ、ブレーキパッド、オイル類、シャシー部品(サス等)などの、
仕様やスポンサード企業様(チームですか？)をお教えください、是非参考にしたいと思います

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:22:12.83 ID:KR0z572k0

>>137こそ、どういう仕様でどこを走りこんでいるんだろう。
むしろ車に乗っていないんじゃないか？

単純にガス満タンと貧乏ランプ状態では、クラッチ繋いで転がし始めた瞬間に違いがわかるし、
街乗りで軽く流していても、ガソリンが空に近い方が軽快で加速感があると感じるけど。

ラップタイムや仕様を聞かないと判断できないってどうよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:35:24.04 ID:VEiSNJZl0

おめでたいなマジに捉えるかｗ　どうみても馬鹿にされてるだろ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 00:54:57.01 ID:HDbOAihR0

ガソリンと何かで100kgも軽量化したら変わりませんか？

うちのRは3速で160kmいったらシフトアップしたほうが良さそうでした
エンジンに手加えてる方は3速で軽く200kmいく感じですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:08:16.65 ID:QPiiQ5zM0

まだ夏休み中だと実感・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:13:26.67 ID:ZOk5Y1TB0

ガソリン満タンと半分以下(36×0.77=27.72kg、30kgとしても)から100kgと、随分逃げたな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:50:45.87 ID:ccC/a4oS0

街乗りしててもわかりませんか?
クラッチ繋いだ瞬間とかブレーキング時に車の動きが変わるのが分かりやすいとおもいますよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:46:21.02 ID:S5P0LdRs0

20～30kgで違いを体感できる人は、SEVの効果も凄く体感できるはず

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:04:40.49 ID:f2xuk7TI0

今、体調90くらいなんだけど
頑張った方がいいかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 09:34:22.06 ID:GAL6JrkJ0

>>140
自分は筑波で走っていたのですが、内装とっぱらい組はドアの軽量化で
ラップタイムが変わるのですが、リアシートも外さずスペアタイヤと工具を
降ろす程度組はほぼ体感してませんでしたよ。
あと、パワー上げても3速200kmは・・・・ギア比が・・・

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:18:28.64 ID:IYO8nkbM0

>>145
体調良くなるように無理はしない程度にがんばれー

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:35:14.00 ID:HDbOAihR0

>>146
そうなんですか

RB26って3速の7000回転あたりから踏むのが中々怖いですね

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:08:58.79 ID:38tA9emb0

ID:HDbOAihR0
→ 日本語でおkって事で。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 12:27:36.92 ID:xYL8R1fm0

↑
３２Ｒを運転したことのない人に言っても無駄＞１４８

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:07:29.26 ID:+9THWwsB0

>>99と同じ質問だけど、
自分もBNR32が欲しくて、勢いに任せて買っちゃおうかと思ってるんだけど
みんなどれくらいの走行距離・値段で手に入れたの？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:17:42.28 ID:lF7G7zIy0

もう手放したけど、走行距離よりボディを重視した方が良いよ！
自分は平成６年式の最終型だったけど、リヤフェンダーの錆びに悩まされた思い出があります。
いい車なのは、間違いないけど。
今なら３４を進めるけど、相場が高いから３３あたりが良いよ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:50:20.14 ID:UVnZVxF20

>>151
今年の一月にH6 ホワイト 3.8万km を229万で。
マフラーとアルミ以外ノーマルだった。
割と近所に専門店があったからそこで買って、色々面倒見てもらってるよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:59:41.27 ID:RHK6Yqne0

最終型 H6秋、もうすぐ丸18年。
151同様後輩がBNR32欲しくて勢いで買いそうになったが、車両はイマイチで止めさせた
後輩が探して(探したい)、自分ともう一人(古物証餅)のBNR32所有者で検証の繰り返し、1年経過
もう値段とか距離ではない、まともかそうでないか。まともで初めて価格・距離・その他等検討。
後輩の希望でこういう買い方になったが、時間と辛抱強さ有るなら判る人に見て貰え。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:08:25.91 ID:XCMOVtUB0

4年前かな
H6 赤 2万km 250万ネットで一目惚れｗ
よくあるフルニスモエアロ、N1タービンの厚揚げ、雨天乗りません禁煙仕様
極上だたけど、スポーツカー不人気＆古いから安いね。
Dラーメンて

古い車だから、マトモな個体が安くなることもないと思うし、
待ってたらどんどん玉数は減っていくので、自分が欲しいと思ったときが買い時。
勢いに任せていいと思う。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:18:50.70 ID:OdzE6yEcO

理想と現実は違うよ。好きな奴には見られるけど、修理代は凄い嵩む。しかし、夢は夢で事故を繰り返しながら3台乗り継いでる。今から買うなら相当な根性が必要。それでも欲しいなら買いなさい(^_^;)

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:22:33.96 ID:KefVbAah0

Sクラスや35と同時所有とか書いたレスがあると途端に猛獣のように叩きだす連中に聞いても無駄！

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 21:48:18.75 ID:XCMOVtUB0

じゃあ、>>151に買ってやりなよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 22:20:39.15 ID:qfG9hYFo0

５年前に9万キロ近くのワンオーナーVspecⅡを160万くらいで買った。
ディーラー系店だったから３年保証付けた。
ちょこちょこした不具合から大きな不具合まで、よく壊れたけどよく直してもらったよ。
普通に頼んだら５０万くらいかな、それが面倒見てもらえたのは大きい。

久しぶりに日産U-CAR見たら、32がヒストリックカーとして売られてるのねｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 23:18:07.10 ID:+9THWwsB0

みなさんありがとう！
やっぱいまになって安く32買うんならぼろくなったのを修理しながら、って手しかないのかな
確かにボディのサビとか塗装系の悩みはよく聞くな。
慎重に選ぶことにするよ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:17:07.27 ID:qhsMd0FB0

変なことかもしれないけど、
自分は、程度の悪い32を手に入れてよかったと思ってる。
俺なんかの稼ぎで32をきれいピカピカに保つことなんて到底不可能だから、
もし仮に、程度のよい32を手に入れてたら、俺はそのきれいな32をどんどんぼろくしていっただろう。
数は減っていく一方だから、俺は、
廃車にされてもおかしくない車を救った、と考えて自分に言い聞かせてる。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 00:45:48.08 ID:02MXqA6F0

15年前にH4年式1万2千キロを310万で買った。
当時、DR30に乗っていて買い替えようとDに車を見に行ったとき（当時はセドを買う予定）
に納車前のBCNR33が店の前におかれていて、32に乗ってきた年配の男の人がその33に乗って帰った。
すごく綺麗でドノーマルの32が下取りに出された。今しかこんな車に乗れないと衝動的にDの人に交渉し
て手に入れた。帰って嫁にしこたま怒られ、後日、嫁用のサニーを買わされたのは秘密です。
今は故障箇所は目立ってきましたな。今はまともな固体も少なくなってきたからこれから購入するのは
辛いかな、いい時代に良い個体に当たったと今でも思う。
ちなみの前オーナーの乗り換えた理由は32は狭いからっだらしい。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:28:44.44 ID:oGtaWNFV0

14万キロの32を安く買ったけどどこも壊れない

前オーナーのメンテが良かったっぽい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 02:36:23.89 ID:6g/aI6sg0

>>163
俺が手放したやつかもしれん

大事にしてやってくれ…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 03:23:25.59 ID:oGtaWNFV0

>>164
本人の方ですか
nismoのS-TUNEの5段調整の方法教えてください

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 03:32:17.93 ID:oGtaWNFV0

自分で調べたけどアダプター居るようですね
買った時付いてなかった予感・・

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 03:40:28.05 ID:6g/aI6sg0

>>166
俺がつけてたのはTEINのCSでした。
まあ二度と会えないんだろうなー

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:48:17.15 ID:bm+0KpJk0

>>156
事故を繰り返してって、恥ずかしい自慢しなくてもいいよ。生物として、危険予知能力や回避能力、
なにより学習能力が乏しいって事じゃんw

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:53:05.38 ID:PWakaGAxO

>>168 友達いないでしょ。あなたは。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 09:25:55.91 ID:oGtaWNFV0

皆さん首都高とか最高速の方が多いから足は硬いですか？
山は足は柔らかいほうがいいですよね

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 10:07:03.15 ID:LO1sDhi80

俺のおチンポは硬いよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:03:56.82 ID:oGtaWNFV0

足柔らかくするとかなり乗り心地いいっすね
私には硬い足のメリットはありませんでした

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 16:02:21.95 ID:mK79L5Kc0

サーキットなど走行してる方いたら教えてください
ブレンボキャリパーでハードブレーキングしたら
ローターって短期間でレコードみたいになることありますか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 17:25:02.16 ID:n3zNRabd0

>>173
波打ってるってこと？
ローターとパッドのメーカー・種類は？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:34:40.64 ID:/RfsCVJWO

>>173 俺はブレンボジャパン正規物の34用前後につけてるけど全く問題ないよ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:54:33.83 ID:v0SAtZ4B0

>>173
パッドとレベルに拠る。そんな事聞く貴方はならないよ。
そこまでブレーキ踏めないもの。長い年月でレコード盤みたいになる。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 19:22:00.87 ID:mK79L5Kc0

>>174
パッドローター不明ですが深く波打ってるの確認しました
>>175-176
やはり長期間かけて深い傷が付くんですね
納車してから自分が結構傷つけたもんだと思ってました

ローターはスリット入りに交換します
パッドをFomula800Cに変更しようと思うんですが
使ってるかた鳴きとダストどうですか？タイヤはR1R履かせてます

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:08:39.19 ID:n3zNRabd0

なんだ、交換すんのか。
じゃ、色々トラブルシューティングしても意味ないな。
新しいのでしばらく様子見てみ。

俺はFerodoつこてる。
ダスト少なめで気に入ってるよ。
ローターが暖まらないと、気持ち効きが悪くなるけどね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 20:46:05.85 ID:mK79L5Kc0

>>178
Ferodoみたいな競技用使ってる人多いんですかね
R32みたいな重くてスピードでるのはブレーキは1番いいの使いたいですね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 21:35:35.64 ID:/RfsCVJWO

>>179 ブレンボジャパン正規もの使ってる。前後一式34用。100万位したけど金に余裕あるなら着けてみな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:43:05.70 ID:n3zNRabd0

>>179
DS2500 だったら、全然街乗りでも使えるよ。
3000は厳しいね。

ローターへのアタック性が低いから、
街乗りには良いと思うけどな。
その分、初期制動でガツッ！っと効いて欲しい人には、
物足りないかもだけど。

踏み込んだときにしっかり踏ん張ってくれて、
サーキットでも街乗りでも
コントロールしやすいよ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:10:55.15 ID:zGJTKFA20

１８年間、苦楽を共にした
６年式ＶスペⅡ(白、９７０００㎞、修復無し　買い取り９５万円）とも
明日でお別れです、有難う３２(泣)　

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:14:45.17 ID:W1hyQGy70

お疲れさま。結構良い値段ですね。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:15:56.29 ID:W1hyQGy70

私の4年式N1 50000キロは安そう（－＿－；）

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:53:35.27 ID:c4Xuci6S0

そろそろタイヤ交換時期なので思い切って一緒にホイールも変えてみようかと検討中なんですが、
今回は少し趣を変えて、いわゆる「当時物」にしようかと思ってます。
この車の「当時物」って、どの辺りまでを言うんでしょうか？
TE37は新し過ぎるし、リーガマスタやBBSでもLMだと少し違う気がするし、、、。
トライフォースゼルダやスーパーアドバン辺りがしっくり来る感じですが、
みなさんがグッとくるチョイ古ホイールって何ですか?

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:57:35.08 ID:nwLY9tlH0

俺の元年式はどうだろう？
http://adult.g-gate.info/erog/img/1844/2610.jpg

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 23:59:39.48 ID:1u3Jnbnw0

当時物の中古ホイールなんて歪んでたり腐食してたりでエア漏れてそう。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:29:40.70 ID:fJGSrd6n0

インパルのRSとかモデナとかどうだろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:38:08.38 ID:hV58DANv0

>186
//abult.g・・・の時点でだまされる馬鹿、いないと思うけど

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:42:47.72 ID:6lvWIAbf0

>185

ワタナベRS8

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 00:58:57.78 ID:SCb2TGHl0

nismoバンパー
nismoサスペンションkit
nismoマフラー
nismoホイールLM-GT2
nismoフルスケールメーター
nismoシフトノブ

意外とnismo製品多かった
俺よりニスモ仕様の人いるよね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:15:15.20 ID:kWYVbBI00

>>185
BBSならRS
RaysならVOLK Racing Gr.C
あとはパナスポーツG7やワークEquipとか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:54:13.80 ID:piGHgGEPO

>>185

RSﾜﾀﾅﾍﾞF8ｰ2P
ﾊﾟﾅC5ｰCⅡ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 07:05:30.03 ID:70b0vFri0

ヨコハマのAVSとか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:25:07.10 ID:cU5jVn8J0

>>179
DS2500はバランスが良いです。NISMOのストーリート用より鳴きが無い。
筑波でフェードも無し・・・ってこれは自分が下手なだけ？
>>192
うんうん。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 14:28:22.25 ID:pH8SzoaT0

>>182
ぜひお売り頂きたい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:12:53.16 ID:OrtQEvoH0

>DS2500はバランスが良いです。NISMOのストーリート用より鳴きが無い。
>筑波でフェードも無し・・・ってこれは自分が下手なだけ？
仕様とタイヤとタイムをさらしてご覧

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:08:16.49 ID:lZzt8ng00

>>185
VOLK Racing GTP
INPUL R701 ?
885 ?

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 19:51:42.98 ID:OrtQEvoH0

KS-05を履いてたけどバランス取れなくて苦労して結局売り飛ばした
あれはなんだったんだろう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 21:48:33.46 ID:2MXJXskv0

俺もダメだった、あれは欠陥品かねえ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:34:30.06 ID:yYKDe/RY0

ヨコハマ：ADVAN SA3、　AVS：VS5・VS6(17=Vsp系ブレンボ不可)、　ツァイト(ZEIT)、
アウストラーダ：モデナ、　リーガマスター、　テクノマグネシオ、　シュテルン：FaceⅡ6S、
BBS：RS・RG・LM、　パナ：G7C5C・C5CⅡ・C5CR(OPEN)、　OZ：フッツーラ・ペガソ、
レイズ(VOLK Racing)：Gr.C(1P・2P)・CV-PRO・GTP DAYTONA(1P)、　ワーク：Equip、
エンケイ：RP01・レーシングS、　RSワタナベ：F8・F8S、　スパルコ：NS2、SSR：(1P)・4S、
IMPUL：RS、　HASEMI：S・PROT、　TommyKaira：6-3P、　BCNR33純正、、、、、

202 ：111：2012/09/02(日) 01:12:08.42 ID:PRPtHtPx0

ダイレクトイグニッションコイルを交換したら症状が出なくなりました。
アドバイス戴いた方々ありがとうございます。
パワトラも近々予備を用意したいと思います。

<今回得られた情報>
ディーラーでのパワトラの新品価格：51600円(だったと思う）
純正ダイレクトイグニッション：１個１万くらい

後期型についているパワトラは一応熱対策品らしい、そうそう壊れることはない。
こんかいの症状だとダイレクトイグニッションのほうが疑わしい
パワトラの場合は全気筒に関連するので、エンジンがかからなくなるなどの症状がでる。
（２件あたりましたが、同様の回答でした。）

結果として、通販でスピリットファイアの同等品を購入して交換という手段を取り
無事解決しました。

以上、皆様のご参考になれば幸いです。
アドバイス戴いたショップ、ディーラの方ありがとうございました。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 03:03:30.54 ID:ibx/gQs50

DIコイルを全部新調するんだったら、
34R用にしてハーネス改造してパワトラレス化という選択肢もあったな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 13:12:38.00 ID:x6lYO+QN0

俺はスピリットファイア付けたけど最終的には
34コイルでパワトラ取っ払った仕様したけど特に問題は無いな
厳密に言うと32と34のコイルで性能が微妙に違うんで
34コイルにしたら調整したほうがいいよってショップに言われたけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 02:11:19.45 ID:eZvn2lVL0

今日3速全開で走ってたら
5000回転から吹けなくなる現象が一回起こりました
原因は何でしょう？

前からハンドルが重いのが気になってたんだけど
これはパワステが劣化してるんでしょうか？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:21:39.05 ID:0+68rAV00

昨日全開で走ってたら
以前なら４速5000回転から吹けなくなる現象があったのですが
ECUを変えてからそのまま５速7500回転まで一気に吹け上がりました
気持ち良かったです

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 06:51:47.57 ID:rcVK9J1u0

>>204
調整って燃調？点火タイミング？

俺のは34純正コイルにした後でタイミングライトを当ててみたら、イニシャルが2度だけズレてた
元々ズレてたのかもしれないけど、クラセン回して調整した
ECUマップは弄ってない

32純正コイルとの差は全然判らんww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:03:49.94 ID:TkEJzAGZO

クラセンを三菱製から日立製に交換する場合、クラセンとタイミングベルトカバーの間のパッキンそのままで大丈夫ですか？

三菱と日立とではパッキンの形状も違いますか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 20:59:30.18 ID:RBH412ZH0

>>207
私も燃調は取り直した方が良いと言われましたので、スピリットファイアに
しました。
>>206
良かったですね！自分は3速が大好きです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:08:03.95 ID:eZvn2lVL0

ぶつけた覚えないのにマフラー回りが傷だらけになります
マジで助けてくださいおまえら

32って走行距離多いだけで安い中に極上物があるから最高ですね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 12:16:42.93 ID:B0ESom0X0

>>208
クラセンは三菱／日立2つの品番が出てきたけど、
パッキンは1つしか出てこなかったので共通だと思う

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:30:41.49 ID:MxQuCf1u0

アクレの700C買ってから気づいたけどGT-Rは800C推奨なんですね
ブレンボとの組合せなら峠程度ならいけますか？

フロントのほうが明らかに素材多く使ってるのにリアと同じ値段ってワロス

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 16:46:00.28 ID:92RWyw7Q0

>>212
こんな事人に聞いてる奴が、峠でブレンボに勝てる訳無いでしょ！
それこそワロスだよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:00:59.54 ID:ZmO9vfgb0

ニスモの減衰力調整式のショックの硬さを調整しようと瓶ジュースの王冠みたいなので
フロントは問題なく回せたんですがリアの調整の段階で王冠を落としてしまった・・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:13:47.26 ID:MxQuCf1u0

>>214
ニスモ足とは珍しい！
私はペンチの平たい部分で掴んで回しました

ニスモ足は硬いから前後1段でやっとまともに乗れますね
コーナー性能もあげるなら2段で十分だと思いました

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 17:24:44.21 ID:ZmO9vfgb0

ペンチですか、これからはそれで調整します！ありがとうございます。
ずっと3段で乗ってましたが結構跳ねますよね、1段にしましたがかなり乗り易いですね

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 16:50:44.11 ID:htPRhHbb0

>ニスモ足は硬いから前後1段でやっとまともに乗れますね
昔の青い5段調整の奴使ってたけど
最初はしなやかで柔らかいんだよね
３段で丁度良いと思う
でもすぐにフリクション大きくなって
街乗りだと１段でも硬いと思う
サーキットでも２段目は硬すぎ
1.5段が欲しいけど調整できないｗ
HTSが神だったのにもう売ってないし
有名な競技屋さんが仕様決めただけのことはある

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 00:59:23.38 ID:ATpsnBLw0

>>217
とりあえず2段目で暫くのって攻めてみたけど
まだフワフワしますね3段が丁度いいのかな

注文したスリットローター届いたんだけどズッシリ重いですね
ここを軽量化できればよさそうな感じがしました

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 09:36:52.62 ID:YRULCjWF0

２～３年に一度、リアフェンダーが錆びるのですが、
下回りにアンダーコートのような防錆をしても無駄でしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:02:43.87 ID:YRULCjWF0

補足ですが、錆びはボディー塗装の下から出てきているようです。
水ぶくれみたいに、盛り上がってから錆びの面がでてきます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:18:03.49 ID:UVuf2VpD0

>219
錆びは場所により原因が違うので
大雑把にリアフェンダーだけでは特定出来かねる
特にリアフェンダー後ろ側のマッドガードの部分の錆びは
その下側の水抜き穴の詰まりに起因することが多い
で、そこから錆びが伝わってフェンダーの前まで腐食する
だから錆の発生元から直さないと解決しない

基本、処理がイイカゲンだと再発する

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 10:26:24.27 ID:qfq7d/AK0

軽い浮きサビなら効果ありそうだけど内側からのひどいサビには効果ないんじゃないかと

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 18:45:40.13 ID:17WQq9aP0

>>219
錆の上からコートしたって無理です。コートの中で錆は増えます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/06(木) 23:22:05.17 ID:HVChofJw0

>>220
錆は仕方ないにしても2～3年でまた膨れてくるまで錆びるって工場の技術がダメなんじゃない？根幹が直ってないからいつまでも錆びるよ。

海岸沿いに住んでるとかなら話は別だけどさ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 00:24:42.03 ID:y2XlZbKd0

２０年前にはとても買えなかったし、維持も出来なかっただろう32Rですが、憧れていました。
今更「ど」ノーマルは無理でしょうが、手に入れたいと思っています。
エンジンがどうのではなく、カッコいいからです。２０年前からずっと思っていました。

ところで走り以外の電装はどうですか？あと上の書き込みでは錆びやすいようですが。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 01:28:33.74 ID:c2dVwSVA0

>>225
それは次々壊れるものもあるし運次第としか。
予算があるなら在庫終了or価格高騰する前に手を入れたほうがいい。

テスターや整備書を持ってある程度自分で出来る方がもちろん安く済みます。
とりあえず加速不良が出たらパワトラ、コイル、ハーネス、プラグを外して接点復活剤、ついでにエアフロはバラしてハンダ当てるとか。

ライトスイッチが中で焦げたときはソケット諦めて全部ギボシで作り直したなー

227 ：219-220：2012/09/07(金) 12:05:43.08 ID:J1ZRIhoR0

いろいろなご指摘ありがとうございます。

前回の錆を治す時に、数店見積もりを出してもらい４～１５万だったので、
車事体があと何年もつかわからないので、一番安いところにしてしまいました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:21:00.77 ID:yXr7x1wN0

次は15万のとこがいいね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 12:48:47.64 ID:SN5YN4q30

みんなデフってどうしてる？
純正放置でオープン状態？
純正改？？
社外メタル？社外カーボン？？

今社外の付けてて異音が出てきたので、
そろそろオーバーホールって言われた。
街乗り：サーキット＝８：２で
オヌヌメ有れば是非ご紹介を。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 14:33:31.78 ID:lrng+zaw0

＞純正放置でオープン状態？　＞純正改？？　　くわしく

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:02:30.73 ID:SN5YN4q30

>>230

＞純正放置でオープン状態？
オイル交換も怠り、
イニシャルがもう全然掛かってない、
放置プレー状態の事です。
全く効いていない状態のことですね。

＞純正改
純正（ニスモ？）の部品を使って、プレートの順番とかを
組み替えてイニシャル上げる方法、が、あったと思う・・・(^^;

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:16:13.12 ID:fAWGZjAt0

nismoの古い機械式（新品組んで15万ｷﾛそのまま）だけど全く問題無い
そもそもLSDで経たり起因の異音なんか出るもん？
どこのLSD？どんな異音？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 16:17:24.72 ID:lrng+zaw0

比率より、フル・ミニ・競技系か、走行会・走行枠を年何回かとかでないと解り難いが
年走行1万km中クローズド2千㎞だったら、№.付きジムカなどの全日本並みかも

多分一番多いのは純正のまま使い方・用途次第で、適宜オイル交換し使ってる者かと。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:36:45.62 ID:kO7Bvt9r0

32の見た目を変えたいので車検対応のGTウイングを取り付ける事にしました
LMGT-2と組合わせるとどんな感じになるか楽しみです

細いスポークのホイールに変えてローターとキャリパーが見えるようにもしたいですが

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 18:50:07.85 ID:8hyH/hmY0

主観だが GT時にほぼ現役でなかった32Rに、あまりGTウイングは似合わない
仕様によってリアスポレスやニスモ小羽のみの方が、まだいくらか小僧感少ない

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:12:04.70 ID:kO7Bvt9r0

>>235
ソーッスよね
ノーマルのスポイラーにまだ飽きてないので迷います

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 19:40:41.62 ID:KGIoVG930

>>234
ウイングはどこのにしたの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:12:22.27 ID:7Axe0VFQ0

>>231
純正のプレートなら並び順を変えてイニシャルをあげられる
あとnismoLSDの補修用部品のプレートだけ買って純正ケースに入れる方法もある

どっちにせよGT-R扱ってるショップならすぐ話が通じると思う

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:19:34.59 ID:kO7Bvt9r0

>>237
http://item.rakuten.co.jp/eurou/10002301/
これですね今風の形で26000円がいいと思いました

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 20:37:59.86 ID:y13KBcXb0

34Rのリアスポ付けてる奴もいるよな

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 21:10:37.11 ID:c2dVwSVA0

>>239
これ車検対応か微妙じゃないか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:31:47.96 ID:IH/yfiZl0

説明欄の　7.車検証・幅寸法で1790mm以上の車両でしたら車検対応になります。
・・・って微妙どころか車検非対応だろ、BNR32の全幅は1755mm

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 22:35:07.69 ID:c2dVwSVA0

>>242
駄目だよな

しかも翼端のボディからの距離が5cm以内とかいう縛りもなかったっけ？
5cm以上ありそうな見た目だが

244 ：239：2012/09/08(土) 07:12:48.65 ID:T0Xf9wS7O

駄目ですか教えてくれて有難うございました
これでノーマルでいく決心が着きました

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:07:06.44 ID:7LV1Zla90

みなさんＢピラーの内張りってやっぱり浮いちゃってます？
かなり派手に浮いてきたので、確か左右で２万円近くするけど部品が出るうちに交換してしまおうか、
業務用の強力な糊でドライヤーで引っ張りながら接着してしまおうか悩んでます。
新品は一応対策品になってるらしいけどあんまし効果無いとも聞くし。うーん、どうしたものか。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 13:39:10.19 ID:Z9XiP5v60

とっくに製廃でなくて？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:48:23.91 ID:N9qcP8SD0

Ｂピラー？
リアフィニッシャー？とかＣピラー内装て言うヤツじゃなくて？
三角窓のとこのやつ。
新品でるよ、たぶん・・・
造りがショボイから定期交換部品としての需要あるし

自分は新品かうか業者にだして革張りにするか迷ったが
新品がでるから新品にした

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 22:33:45.87 ID:L1gCtU5e0

あと５００ｋｍで４万ｋｍ、キリの写真を撮るぞ
撮れるのは来年ころかな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 00:26:29.64 ID:MhP9/gWU0

>>248
ちょい質問なんですが、タイヤ変形しませんか？
時々転がすorウマとかリフトで上げてたりしますか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:07:12.55 ID:L++OI9au0

数ヶ月に何度か数キロ走っている
純正は一度交換したが
そろそろまた交換時期かな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 02:37:03.82 ID:MhP9/gWU0

>>250
なるほど、ありがとう御座います。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 12:51:16.94 ID:XgaHci4N0

>>246 247

そうそう、Ｃピラー内装（リアフィニッシャー）です。
確認したら部品まだ出るそうです。やっぱし左右で２万近い。
「気にしない気にしない。見なかった事にしよう」ってプランで行く事にします。機能部品じゃないですしね。
とにかく部品の値上がりがハンパないみたいです。もう完全エンスー車ですね。
たまにＲ２台持ちなんて人いるけどどうやって維持してるんだろう？庶民には理解できん。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 14:53:05.67 ID:IxE2QUbW0

漏れのも浮いてる
一時は瞬間接着剤で格闘したけどもう萎えた
放置プレー状態だわ
それより純正シートの擦切れが痛い

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 16:08:40.09 ID:/k77/MPj0

>>252
五年くらい前にすでに片方1.7万くらいだったような気が

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 23:41:52.73 ID:RbOW5RnU0

>>254
それは窓の下のヤツだろ
Cピラーのフィニッシャーは9600円前後だったはず。

下の部分はたぶん製廃じゃないか？
昨日のNISMOセールで左右セットで超高額で売りに出してた。
未開封の新品でもないのに・・・ボッタ栗

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:08:00.03 ID:Tjx/9DzL0

リアの窓枠のウチバリなら５年くらい前で片方１万７千円くらいだったな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:26:27.21 ID:UUIrLl7P0

適当に乗るならお金は掛からないけど、内装を気にしだすととんでも無い
事になる。余程惚れて無いと後悔する。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/10(月) 22:39:20.28 ID:YWS9gVuj0

ガラスにフィルム貼っててもリアシート上部の色あせは避けられんしな～

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 05:58:49.58 ID:GRYKDwLs0

色あせも味よ。
十数年の年月を奔り続けてきた！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:43:46.09 ID:joJSu9av0

>>169
久しぶりにきたんで遅レスだけど、友達はいるけど、だから何？お前こそ万が一友達がいるのなら、運転は下手だし
学習能力ないしで、他人様を同乗させるなよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 10:46:21.68 ID:/PDzZBfK0

もう暑さも峠を過ぎるが
他の車はエアコン効いていたか？・・・

うちの車は
そろそろエアコンガスを代替フロンにする時期かも

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:35:37.09 ID:WFOnJwJ50

洗車機の上面ブラシの当たりがきついところで２年程洗車し続けてたら
リアスポの塗装が剥げてきた！
もうここで洗車しない！

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 15:48:54.94 ID:eo1HyS9w0

>>240
34Ｒのリアスポ付けていたけど、見た目はなかなか良かったけど、重くてトランクが自然に閉まってしまうのが気にくわなくて今はリアスポレスにしているよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:03:41.44 ID:f1RZozuaO

>>261 もともた入ってる旧型のガスのほうが効くみたいよ。割高だけど在庫はあるから。街乗りじゃ変わらないけど、高速走ってると酷暑でも寒いくらいだよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 19:22:12.27 ID:zrZeNVc90

>>264
環境も考えて、と言える車じゃないか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 04:00:19.01 ID:h4f9CQuo0

パッド変えてからテストしたんだけど700Cだと止まんねーー
摩擦係数 0.35～0.58って結構いい方じゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:19:25.76 ID:h4f9CQuo0

33の純正ブレンボ使ってるやつに聞きたい

リヤもフロントと同じ大きさのパッド使ってる？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:47:53.97 ID:TJO/E6Cp0

>>267
フロントとリア同じサイズのキャリパーって事？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 10:57:29.60 ID:h4f9CQuo0

>>268
そうなんですかね
ブレーキパッドを交換したんだけど今回新品で注文したのはリヤは小さかった
取り外してみたらフロントもリヤも同じ大きさだった（前オーナーの物）
フロントと同じ大きさのがつけれるなら制動力あがるんじゃないかと

270 ：267：2012/09/12(水) 11:11:50.49 ID:h4f9CQuo0

俺の勘違いでしたすいません
この話は無かった事にしてください

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 13:24:55.30 ID:37C9BBnP0

だろうな。
ageないでね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:53:19.34 ID:SBTfwFFf0

>>270
俺なんかパッドすら交換できない。立派です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:12:51.99 ID:4BZFJ94M0

ミニサー走ってたらリアパッドの固定ピンが脱落してパッドが外れかかってたことがあった
あれは冷や汗もんだったなあ
16インチだったんでホイールの裏側に引っかかってたけど17だったらと思うと。。。
完全に抜け落ちて死んでたかもしれん
ブレーキ周りは慎重にね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:31:50.85 ID:L29NKPmLO

某ショップのワンオフキャリパーが外れてアルミの内側に傷ついた。もう二度と行ってない。ブレーキ関係は信頼のある所にお願いしたほうがいい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 21:27:53.40 ID:7ZHEmV7n0

※ブレーキパッドは重要保安部品です、交換の際は必ず認証工場で行ってください。作業者も資格持ちが望ましい。

あくまでもこれが基本だが、公道でも競技でも他人にも迷惑をかける可能性が有り
検証次第で保険すら適用されず、自己責任ってだけで済まされない場合は多々有る

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:06:55.29 ID:suIGaFNU0

アクレの700C

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 02:08:56.79 ID:suIGaFNU0

アクレ700Cのテストしたんですが
熱でローター皮膜を形成してから効きが良くなって鳴かなくなりました

いっきに減速させたいので次回は初期制動の強いパッド使おうと思います

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:59:15.40 ID:ELeCLHEL0

>アクレ700Cのテストした
凄いねえかっこいいねえなんかテストドライバーでもやってる感じだね

※フォーミュラ700Cは1600cc以下の軽量車を対象としております。1800cc以上の重量のあるお車にはフォーミュラ800Cをご使用ください。

でも上記のように1600CC以下の軽量車向けだと書いてあるのに良いの？
そもそもメーカー推奨を無視してるのにおかしな話だなあ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:12:57.16 ID:F2XGYkaA0

>>278
レースする訳じゃないから、700と800との違いはたぶん判らないよ。
熱でローター皮膜ってのがちょいっと気になるけど、楽しけりゃいいジャン
って感じかな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 19:57:29.57 ID:08N/edg4O

700Cは某2L、1250kgの車に使ってたけど、不満ない効きだったよ。

でも、GT-Rにゃ性能不足かもねぇ…
てか、よく試したなと思う(汗)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 20:44:55.36 ID:zxV2TumC0

つか、>>278、コイツ感じ悪いな。
このスレ読んでる人は、GT-Rの推奨じゃないってのは、>>212でわかってるよ。
それでも、わざわざ走った感想書いてくれてるんだろ。

自分では何も情報提供しないくせに、他人のインプレに上から目線で小馬鹿にしたレス付けて何様だよ。
自分だって、「凄いねえかっこいいねえなんかプロの整備士みたいに物知りだね」とレスされたらどう思うよ？
どうしても指摘したければ、”1600cc以下の軽量車向けのパッドだから推奨じゃない”とヒトコト書けばいいだけだろ。

前にも揚げ足取るつもりで、嫌味なレス返してた>>137と同じヤツかな？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:20:11.50 ID:cETVLjtG0

>>135と>>277を同列に語るのは、277が気の毒すぎるｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:49:41.92 ID:RveNyf/70

>>279
カーボンメタルのパッドは熱を入れるとローターに皮膜を形成するんですよ
それからかなり効きが良くなります

GTRとカーボンメタルは結構相性いいと思いました

最近走って分かったんだけど結構リヤ滑りますよね？
だんだんリヤの減衰を固くするようになってきました・・

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:41:11.44 ID:OYq5jUCw0

>>283
硬くすると余計に出ると思うけど・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:44:54.56 ID:hkmoB7DS0

堅いとすぐ出るが、柔らかいと出るまで粘る

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 16:55:19.63 ID:RkxbAvoK0

今フロントが1段リヤより硬い設定なんですが
リヤの限界を上げるには固くするんじゃないんですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:20:47.24 ID:OYq5jUCw0

>>286
フロントの硬さが判んないけど、たぶんだけどもっと出ちゃうと思うよ。
やってみて。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:48:58.57 ID:RkxbAvoK0

>>287
分かりました

ニスモの5段調整で煮詰めた人どこで落ち着いたか教えて下さい
自分は今前3後2です

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 18:57:49.56 ID:RkxbAvoK0

ちなみにここまでの経緯は前後2:2で走ってて
フロントがフワフワしてコーナーの入りが安定しないので
前を1段固くしたんですが立ち上がりの加速でリヤが滑るように
みなさんのアドバイス通りリヤを柔らかくすればグリップを稼げて
安定するようになりそうな感じがしますね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:21:49.09 ID:jNTgk2Z80

5x5の25通りなんだから試してみようよ。

つか、3:2のままリアデフでも入れたら？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:31:49.84 ID:8Ja59v300

みんな日曜日、行く？FSW。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:23:20.76 ID:VujwqGRh0

16日曜：曇/雨50%

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:32:43.87 ID:RkxbAvoK0

>>290
結局硬い方が好みなのでリヤも上げて3:3にしてみました
リヤのトラクションの抜けもなくなりかなり限界高い足になりました
ここまで来ると100km超のコーナーも直線走ってるような感覚ですね
32のシャシー性能恐るべしｗ

空気圧は常温で2.3にしましたもっと下げてもグリップ上がりますかね？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 23:50:01.93 ID:XtrfAMXU0

履いてるタイヤにもよるけど、Sやハイグリなら常温で2.3は高いな。
温感で調整してみてください。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:10:32.61 ID:1q43mHj00

>>294
分かりましたとりあえず0.1下げてみます
使用タイヤはR1Rです
個人的に縦のグリップが欲しいので次はRE11履かせてみたいのですが・・
皆さんどのタイヤ履かせてるんですかね

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 00:18:17.86 ID:duy8aCZ90

てか　何処をどんな技量で走ってるか解らんのに、0.1圧変えたって・・・
ちなみにR1Rって、旧レインSタイヤコンパウンド使ってるの知ってるよね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 08:06:16.20 ID:YOGmQyHZ0

S001で十分や

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 09:10:57.90 ID:5jcbCQPv0

タイムを上げたいのか、楽しく走りたいのかでかなり変わると思う。
タイム狙いならタイヤ・デフ・ETSコントローラーなんかが訊いた。
でも、ランエボみたいになるよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 15:06:48.69 ID:QfU8f9hC0

>>298
参考までにETSコントローラーでどうセッティングしてるか教えてください。
走ってみての感想なんかも是非・・・
こっちはコントローラー無しでとりあえず走ってるけど、
常時4駆のほうがいいかなって迷ってきまして

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 01:45:14.99 ID:k61j9tps0

R1R 夏場圧高め、冬場は圧低めでいけ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 11:24:31.94 ID:MsC7pl8a0

>ちなみにR1Rって、旧レインSタイヤコンパウンド使ってるの知ってるよね
ちなみにR1Rって出始めはインチキラジアルって呼ばれて
とうとうジムカーナではSタイヤに分類されちゃって
コンパウンドをラジアル仕様に換えて大分立つのを知ってるよね

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:54:05.89 ID:33Ts7WrU0

R1Rの減りを見たんだけど

リヤの内側から真ん中までガッツリ減ってる
BNR32もとい日産車ってこんな減り方なんですか

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:54:57.28 ID:ObUsTUE70

>>295はそんな事知る由も無い、Sコンすら知らんだろ。だからあんな質問をする

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 13:35:29.11 ID:MsC7pl8a0

>302
直線しか走ってなけりゃそうなるんじゃね？
コーナーでリアタイヤ使ってない証拠じゃないの？
逆にフロントはショルダーモゲモゲでアンダーの嵐とかでさ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:25:13.42 ID:e6gAxN9g0

304が的確過ぎて吹く

>302
自分の腕を磨かないと刺さるよ～
日産車とか関係無いから

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 12:19:27.73 ID:tJdDTLx80

>>302
氏ねよ雑魚
お前は車に乗る資格がない

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:43:57.59 ID:4GqFGB5iO

単純にキャンバー付けすぎってこともあるだろう
何をそんなに責め立ててるのか

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 13:55:12.80 ID:2wHBi5rD0

純正ニスモ改って、結構前に流行った加工があるのですが
詳細がわかる方居られませんか？
下からのレスポンスが上がるようですが、ググっても良くわからず
どのような加工か知りたいです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:00:33.91 ID:1CYEBy2T0

ニスモタービン載せてるの？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 16:06:46.99 ID:UTxTVY8f0

中古で買って2000km走ったんですがこんな簡単に減るもんなんですかね
よくみたらスリックタイヤ化してました

主に山走ってるんだけど2-3速がはなれ過ぎてキツいですね
正直6速に載せ換えたい

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:12:56.41 ID:4GqFGB5iO

2000で新品からスリックに？
一度アライメント測ってみたほうが良いかと

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:26:43.66 ID:UTxTVY8f0

>>311
元からついてたやつです
買った時点で内側の状態までは見てませんでした

パッド700Cだと容量不足と思っただけど
実際走ったら公道程度ならエンブレで曲がりますよね皆さん

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 17:29:24.74 ID:X0xmTcM60

700と800の違いって、車重に対しての耐フェードじゃなかったっけ・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:05:04.61 ID:2wHBi5rD0

>>309
まだつけては無いですが
新品を格安で譲ってもらえるので、オーバーホールに使ってみようかと思い調べてる最中です

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 18:39:26.82 ID:ECbrN+5M0

>>310
タイヤの銘柄とサイズと製造年月は？そんなに溝が無くなるのは変だな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:13:04.15 ID:4GqFGB5iO

ところでみんな、
整備の参考になるサイトがあったら教えて下さい

BNR32は、みんからでは全くと言っていいほど情報が無くて困ってる…前の車では、情報が氾濫してるくらいだったのに(汗

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 20:56:32.42 ID:X0xmTcM60

>316
ttp://www.ne.jp/asahi/tomosang/skyline/mainte/index.htm

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 21:59:03.03 ID:gTgDbSMt0

>317
これは面白いＨＰですね。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:12:23.61 ID:5QZbP2w70

http://minkara.carview.co.jp/userid/181041/blog/
先日のFSWの参加者だけど、飲酒運転告白としか思えない･･･

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:40:30.22 ID:OECJY8P30

朝早く一杯のんで、夜帰ったんじゃない?

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:46:28.83 ID:5QZbP2w70

会場内で飲んでる写真出てるが？ちなみにゲート開門6時だぞ。
あとFSWは夜までいられません。どう考えてもアウトです。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:54:25.13 ID:ECbrN+5M0

>>319
FSW駐車場で飲んで更にレストラン折り鶴でも飲んでるな。最後までいても17時くらいだったし、帰りに道志の温泉寄ってるとこみるともっと早く出てきてるかもな…

帰りにたとえアルコールが抜けてたとしても常識として当日に運転する人間は飲まないよね。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 23:58:30.54 ID:0k2bs9yb0

>>320
それでもアウトだろ。
例えセーフであってもこんな記事を平気でネットに載せる神経が凄いな。
とっとと単独事故でも起こして死ねばいいのに。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 00:06:38.26 ID:0k2bs9yb0

つーか編集部に写真撮られたとか描いてあるけど…
なにも言わなかったわけ？イベントの主催者としてそれってどうなの？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 04:58:28.49 ID:Cg0Rylwv0

そんな主催者云々言ったってさ

最近では主催者までに文句言うのか？ｗ
そんなの（飲酒とか）は参加者のモラルだろ？

この時代だから言いたくなるってのもわからなくもないが
レースを見に来た帰りにアツくなって事故るヤツがいるからレースやるなよ
とか同じレベルの話しになっちゃうじゃん。

当然、当日の飲酒やサーキットまでの運転などの注意事項は
Ｇマガやウェッブに掲載してあったんじゃないの？
もしそれしてないのならば編集部の常識疑うが。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:30:06.98 ID:RVoKZDZM0

ブログ見てると昨年も会場でビール飲んでるようだな。家族といったとあるから奥さんにRを運転させたのかもしれないけど…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:03:58.44 ID:9YJdWKJb0

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
本人乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:15:33.93 ID:9YJdWKJb0

異様にススけたリアバンパー
フロントパイプ換装時の画像
触媒レスwwwwwwwwwwwwwwwwww

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:19:29.56 ID:jSS9L9bq0

>>299
自分は下手で、車にパワーが有るので参考に成らないと思うけど
タイム出すならほぼ4駆です。
ちょっとレーサー気取る時はリアが出て前で引っ張る標準仕様に・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 09:57:45.73 ID:8QF9RytL0

>>307
日産車のせいにしてるからだろ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 10:48:23.92 ID:KL6hk9YT0

>325
の揚げ足を取るつもりは無いのだが

>最近では主催者までに文句言うのか？ｗ
>そんなの（飲酒とか）は参加者のモラルだろ？

ここでモラルの問題で主催者は関係無いと言っておいて

>当然、当日の飲酒やサーキットまでの運転などの注意事項は
>Ｇマガやウェッブに掲載してあったんじゃないの？
>もしそれしてないのならば編集部の常識疑うが。

と最後ではなんか逆になってね？

飲酒運転はモラルの問題じゃ無いでしょ、
犯罪ですよ犯罪。
そんなことすんなってわざわざ謳う必要あるのか？

結論、こいつら（飲酒運転野郎ども）は屑犯罪者でFA
いつもどこでもこんなことやってるんだろうね。
社会的に葬られて当然。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:29:06.82 ID:/VBH8eeR0

>>325
中で飲んでることそのものの責任をいってるわかじゃないんだけどなｗ
酒を飲んでることを確認してんのに
写真撮っただけで注意もなにもしないってさすがにまずいんじゃないかという話。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 11:30:07.60 ID:ufKOubwK0

>>328
もうどこからみてもDQNな屑野郎だな。
早く死ねばいいのに。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:29:46.79 ID:9YJdWKJb0

>>僕は、いざとなったら相方に運転してもらうので好きなだけ飲めますけど（笑
だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:17:11.85 ID:qYG1mIZP0

まあブログに載せるような内容じゃないよな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 18:42:52.06 ID:UKMM7oT10

>>315
R1Rです
7桁ぐらいの数字が２つあるけどどれが製造年なのか分かりません
よくみたら真ん中だけ減ってたので空気圧高かったのかな

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:10:38.65 ID:UKMM7oT10

RB26を乾いた音にしたんですが
どんなエンジンオイルぶっこめばいいですか？教えてください

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:05:35.32 ID:Atlfl3rpO

ロイヤルパープル

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 20:41:04.19 ID:UKMM7oT10

>>338
ロイパって粘度高いですかね
硬い方が乾いた音するんですかね

オイルが潤滑してるような湿っぽさがないエンジン音にしたい

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:19:48.44 ID:Rtinj6QgO

い

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:21:50.30 ID:Rtinj6QgO

>>330
あんた日産の何なのさ！！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 22:39:39.98 ID:Df3+0bte0

オイルより、圧縮比上げるとか、カムのタイミング変えるとか、フロントパイプ変えるとか、マフラー変えるんじゃないの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:58:01.35 ID:3R1b4syb0

そもそもオイル関係ないわなw
乾いた音にした、ってことだからそのままでいいと思うよ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 01:52:58.98 ID:sgwkctgF0

オイルで乾いた音とか、タイヤの製造年月が分からないとか基本的な知識がなさ過ぎだと思う。ここで聞くことに反対はしないけど少しは自分で勉強したら？と思ってしまったw

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 09:48:05.10 ID:velgjCLs0

>よくみたら真ん中だけ減ってたので
皆が親切にせっかくいろいろ情報出してくれてるのに
良く見てなかったとかｗ
謝りもしないし
下手なのは誰もが最初に通る道だから良いけど
こんな奴にレスする気にもうならない
友達いなさそうだな
知能も知性も知恵も知識も無いんだな
せいぜい山道で刺さらないようにな

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 11:13:54.07 ID:qT+EvATt0

雨の日に走れば、しめった音
晴天の日に走れば、乾いた音
冬の東京は空気が乾燥しているし、気温も低くて最高

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 14:45:25.64 ID:x5DaGpn40

オイル空っぽにすればオイルパンとエンジン乾くし乾いた音になるだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 19:22:10.30 ID:wXamYvoh0

山道だとやはり2速に落とすコーナーが怖いですよね
ギアが抜けやすいように直前までアクセルを煽って
エンブレとブレーキの併用でヒールトゥで回転数を合わせれば
挙動の変化を抑えて曲がりますね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 10:37:52.50 ID:dnGHyJGh0

サーキット行け。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:59:16.73 ID:B1q3GCT70

皆さんの1速2速のブーストのかかる設定回転数教えてください

ブースト掛かったら踏み込むの楽しいですよね

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 14:01:00.43 ID:z0DVGXyp0

何か最近辺だな。ココ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:22:46.12 ID:DrawLe360

自分の聞きたいこと聞いてそのまま放置。さらに次の質問して…まあオーナーでもないんだろうけどさ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 15:50:31.38 ID:N73xGole0

だいぶ涼しくなってきましたね、行楽の季節　秋です。

ところで皆さんは高速のETCでは何キロで通過しますか？

私は上限40キロ、しかし実際ガードバーを目にしたら萎縮してしまって35キロくらいです。

大切なRに当てたらたいへんです。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 17:26:09.99 ID:PcJKxi5H0

２０キロって表示してないかい？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 18:36:10.76 ID:vlrhCSn80

車種は関係なく20km

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:04:49.36 ID:N73xGole0

なんか拍子抜けです、根性が無いというか20kmって・・・Rですよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:33:12.81 ID:CmUW7wTh0

35キロの根性って・・・

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:46:45.21 ID:z2CmTzhm0

自制心あってこそのR

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:53:13.00 ID:gkjQLGZuO

ETCに特攻するR乗り

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 19:57:58.15 ID:5Mqm3oSR0

制限速度オーバー自慢の犯罪者は通報したよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:25:39.67 ID:N73xGole0

出たっ！通報厨！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:26:36.14 ID:7+JW+Kca0

可哀そうだから、もういじめるな。
そのぐらいにしとけ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:27:21.76 ID:PcJKxi5H0

車の性能とＥＴＣの感知性能は比例しない

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:01:09.07 ID:2fn60vQg0

40km/hでつっこんだことないけど、
20km/hでも開くの遅くてビビるわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:10:20.06 ID:CGAFbLD10

＞大切なR

死ぬまで乗ってろ
（最終型でも）18年落ちの鉄クズにｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:35:14.98 ID:4OjWyv6Q0

酷い釣り堀だな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 23:29:25.91 ID:KiCVe5dP0

>>356
あなたにはこの車のほうがふさわしい
http://www.youtube.com/watch?v=dgRih0Loe0k

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 02:13:04.14 ID:DZSYcTTO0

具体的な話ができてないんで32乗ってない奴は出てってくれ

みんなどういう踏み方してんのか教えてくれ
ブースト立ち上がるまでゆっくり踏んで
立ち上がったら全開でピークにきたらシフトアップが面白いよね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 04:01:16.78 ID:vqVvLG830

>>368
どこに具体的な話が？

新手の荒らしかよ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:25:45.23 ID:b+bhSGcoO

>>368

>>353氏も具体的な数字をキッチリ書いてるし、しかも自他共に認めるR乗りだよしかもちゃんとレス返している

君の踏み込みやら踏み方の話はみんな飽きてるのさ、すまないがいい加減踏み込み厨は出て行ってくれ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 07:32:15.18 ID:b+bhSGcoO

ageてしまったすまない
いつもageる踏み込み厨はすぐばれるから面白いね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:21:51.69 ID:DZSYcTTO0

>>353は具体的な話してるからいいよ
それ以外の1行レス煽りの奴が湧きすぎ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:41:41.38 ID:mf5gVbnB0

ブースト立ち上がるまでゆっくり？
ゆっくり踏んだらいつまでたっても圧かからないだろ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 08:53:33.83 ID:Mfk1SUsL0

ユックリ踏んでたらいつまでも負圧域から抜けだせないだろｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 09:10:01.99 ID:DZSYcTTO0

ゆっくり踏んでもブースト立ち上がる回転数まで持ってけるので
そこから全開にした加速が面白い

32はタダでさえ燃費悪いからみなさんなるべくブースト掛けずに走ってますか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 10:53:07.37 ID:b+bhSGcoO

タイヤの次は踏み込みかよ
みなさんはこいつどう思いますか？W

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:34:04.99 ID:Sz0uOvL80

昔の２ｓｔバイクみたいなんだよな
パカッと一瞬で全開にするよりズイィィーーっと開けてった方が加速が良い場合もあるよ
ROMいじってる場合は特にそう。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 11:38:48.80 ID:8mF9vYFb0

>375
まずは自分の車でのデータをさらせ

>ゆっくり踏んでもブースト立ち上がる回転数まで持ってけるので
何回転で立ち上がるのか
>32はタダでさえ燃費悪いから
おまえの燃費はいくらだ

379 ：375：2012/09/21(金) 12:15:20.95 ID:WfIG14PDO

4000回転までゆっくりあげてそこからアクセルを踏みこんでブーストのピークの6000回転になったらシフトアップしてます
燃費はワインディングを攻めたらリッター4まで落ちますね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:04:07.99 ID:Sz0uOvL80

>6000回転になったらシフトアップ
RB26の意味無いなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 13:57:41.54 ID:PsbvOoZd0

なんだかよくわからんなあ。
何から何まですべてここで訊いて、
ここで教わったことが全て。みたいになるのかな?
少しは自分で考えて、考え抜いて最後に2つの選択肢が残るなり、どうしてもわからなかったら訊くべきだと思うんだけどな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:47:42.35 ID:3FKipNuu0

>>381
この踏み込み君の場合だと他人の答えなんて関係なく、ひたすら覚えたての薄っぺらい知識を出したがってるだけだよ。オーナーの感覚ではないもん。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 15:55:16.19 ID:Sz0uOvL80

しかも頭悪いしｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 16:08:36.30 ID:+HbwVl0N0

アクセルの空け方?
原付スポーツバイクで修行してこいや。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:31:56.90 ID:varLap4O0

カム変えたRB26は8200までキッチリ回すと気持ちが良いのだ！

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 17:33:59.01 ID:+HbwVl0N0

原付スポーツバイクは10000まで行くよ。

387 ：375：2012/09/21(金) 17:39:37.72 ID:DZSYcTTO0

>>380
RB26の意味ないって・・
純正タービンだと中間の6000でシフトアップする方も多いと思いますよ

バブル全盛期に作られたR32程奥の深いクルマないですよね
ノーマルのが長持ちしそうなので足だけやって遊ぶことにします

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:16:54.87 ID:vzJ40a7S0

>多いと思いますよ
お前の中ではそうなんだろうが
お前の考え方はおかしいと思う人は多いと思いますよｗ

そんなんじゃシフトアップで繋がり悪いわなｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 20:42:30.54 ID:1/ZcWQmy0

>>387
乗ってないやつにはわかるわけないじゃんw

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 22:38:44.67 ID:sCRwdMN10

6000でチェンジとかw

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 23:13:15.92 ID:WjEaPa1Y0

６０００ｒｐｍでシフトアップって
スープラか・・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:24:41.03 ID:gwNLHj+Z0

遅ればせながら先週のFSWだが、とにかくみんな車綺麗にしてたなぁ。
サビサビで目も当てられないってのはいなかったよ、多分。
お客さんで一台駐車場でカバーかけてた人がいて、折角来たのにそれはちとやりすぎのような気もしたけど
みんなの愛情がひしひしと感じられたわ。
で、みんなどんなＷＡＸ使ってる？
ＷＡＸってやっぱりリアフェンダー内側もかけたほうがいいのかね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 09:57:22.69 ID:DNoUbeht0

WAXは使わない、埃を呼ぶから。
フッ素系のコーティング使ってる。
リアフェンダーの裏はコーキングで埋めてる。融雪剤を撒く地域だけど、未だに錆は
無い。
Rをピカピカにしてるのは当然でしょ。
速い車は美しいんだから。
R乗りとしての吟時を持とうぜ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:06:01.95 ID:akT8S6u70

ザイモールかMG

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:09:34.78 ID:VAOo9bif0

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
土曜の夜(昼間は暑いんで死ぬ）に必死こいて洗っただけだよｗ
いつもは乗らないんで埃まみれ
僕のは盆栽なんでｗｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:10:27.21 ID:V/Uo8Ewy0

それはオレの車を運良く見なかったんですね。
でも、本当にきれいな車ばっかでしたね。
まだ世の中にこんなきれいな32が沢山あるんだって思いました。
それと同時に、自分のボロい32で会場にいるのが恥ずかしくなって、本当に何回か開門前に帰ろうかと思いました…。
やっぱり32GT-Rはしっかり財力がある社会人かつ愛情たっぷりの人が乗るべきなんだと痛感しました。
駄文すみません。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 10:48:43.93 ID:gwNLHj+Z0

>>396
そんな事、全然気にする事ではないですよ。「腐っても鯛」とかそういう事ではなくて、
自分の置かれた環境の中で自分に出来る最大限の事をすればいいと思います。
みんな事情が違うんだから。
ポンっ、と出展されてたデモカーみたいな車簡単に作れる人もいれば、
サビは酷いしこれから先お金掛かるのは目に見えてるけどなんとか維持していこうとしている人との間に
格差は無いと思います。
Ｒが本当に好きじゃなきゃあのイベントにはガソリン使って来ないでしょ。
お金掛けてるからアツい人ってもんじゃないと思います。

と、自分に言い聞かせてみた。

398 ：393：2012/09/22(土) 14:39:49.51 ID:DNoUbeht0

>396
そう。
気にすんな
俺は金の無い普通のオッさんだけど
とにかく暇な時はRを磨いたり、イジッたりしてる。
金が無いなら手をかけなよ。

吟時云々言ったのは、君が卑屈な気持ちに
なるなと思って書いた。
世界に誇るGTに乗っている自信と誇りを
持ちなさい。

以上

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 15:11:46.95 ID:a2PxtrfZ0

携帯・湾岸の千葉・間違い大学生　の人か

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 17:57:05.07 ID:azqieZQ60

＞吟時
読めない・・・

401 ：393：2012/09/24(月) 21:56:52.18 ID:XHfmEhcs0

ごめんなさい。
矜持(きょうじ)の間違いです。

恥ずかしい

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:00:28.97 ID:yXHiWIVa0

>>379
一瞬じゃないか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:06:32.28 ID:hxeJJII/0

エンジンオイルを色々試したんだけど
高温の数値50をいれると高回転でも全くストレスがありませんね
でも値段が結構しますね

皆さんのオイル交換の頻度教えてください

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 05:32:48.76 ID:+xNj3u+h0

>>403
今までどんなオイルを試してきて今回はどんな銘柄の、粘度いくつのオイルを入れたの？回転のスムーズさは耐高温性よりも粘度によるのでは？あなたは何キロでオイル換えるの？

前から気になってたけど人に尋ねる前に自分の情報を先に細かく言った方がいいよ。あとお礼くらい言おうね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 08:33:19.66 ID:bUe9BNOS0

キモ過ぎ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:47:09.10 ID:hxeJJII/0

>>404
GT-Rとか高回転を回すエンジンはほぼ高温の粘度で決まりますよ

頼むから分かってねー奴がレスしないでくれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:28:28.78 ID:hxeJJII/0

前から変な煽りのレス多いと思ったけど

高温の数値も粘度と知らない無知が奴が湧いてる32スレどうにしかしてください

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:54:04.23 ID:+nD1E8i80

脳内オーナー
大杉

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:13:24.22 ID:yLtmWG7T0

そんな事よりハイマウントストップランプの話しよーぜ！

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:18:00.24 ID:mqaYR9AE0

端から見るとどっちもどっちだな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:20:55.47 ID:EK0UhRna0

俺のハイマウントポジョン、マジイケてる！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:44:01.43 ID:6CFFjldn0

赤外線式キーレスエントリー語ろうず。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:45:37.57 ID:8SClDJkN0

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:06:32.28 ID:hxeJJII/0
エンジンオイルを色々試したんだけど
高温の数値50をいれると高回転でも全くストレスがありませんね
でも値段が結構しますね

皆さんのオイル交換の頻度教えてください

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:47:09.10 ID:hxeJJII/0
>>404
GT-Rとか高回転を回すエンジンはほぼ高温の粘度で決まりますよ

頼むから分かってねー奴がレスしないでくれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:28:28.78 ID:hxeJJII/0

前から変な煽りのレス多いと思ったけど

高温の数値も粘度と知らない無知が奴が湧いてる32スレどうにしかしてください

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 13:23:12.88 ID:F8n6/G0f0

>>412
やっと俺の出番だな　ディーラーの人は知らなかったよこのオプションw

って知らない方が当たり前か・・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 14:23:12.98 ID:DjT/PUH30

右ドアミラーの根元付近に向けてＯＮ！！

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 19:43:14.05 ID:ccJDA4810

ついてるけどリモコンがないぜ・・・
もう買えないって言われた。
なんか使えるようにする方法ないかな？

一応アラームも鳴るんだっけ？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:32:56.62 ID:dkfSPleB0

ステアリングの真ん中にあるボタンを3回長押しするとセキュリティが使える

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:11:30.54 ID:3MbuWame0

セキュリティ入れたらキーレスの機能付いてた。
35みたいなプッシュスタートが欲しいね。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 09:10:59.91 ID:aiKvddWD0

右下のT字のレバーがプルスタートスイッチ
引くとスタートね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 10:23:02.96 ID:ToPsPza10

右太股下な

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:24:17.04 ID:+CCAo3vv0

俺のは空気清浄機付いてるよ
電源入れても動かないけどｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 12:58:02.19 ID:9RnC0quB0

前に乗ってたA31に付いてたわｗ
中を掃除したりフィルターなんか換えた記憶ないからただの送風機だったな。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 14:43:10.71 ID:AzDqAcT80

>>416
キーレスでロックした場合はキーレスで開けないとクラクション鳴るw

http://log.drift.jp/qanda/list/thread/49508.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 15:42:55.13 ID:+CCAo3vv0

>フィルターなんか換えた記憶
一度ガワ外したけど偉く目の粗いスポンジ様の物が入ってた
これで清浄すんのかと小一時間ｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:55:39.33 ID:+zUa9k7p0

>>424
静電清浄式なんじゃないかな。
高圧の直流電圧掛けたワイヤーを貼ったところに空気を流すと、
空気中のチリが静電気を帯びて目の荒いフィルターに吸い付くってやつ。
大きいところでは火力発電所の排煙のスス除去に使われてたり。

家庭用の空気清浄機でも静電式のやつはペラペラの紙フィルターだけだよ。
フィルターオンリーのやつは車のエアクリのような分厚くて目の細かいフィルタ付いてるけど。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:03:01.31 ID:3LfkF2Tb0

エンジンオイル検証したけど

高温は40あれば容量足りますね

コスパ的に一番いいのはエンデュランスの10W-50ですかね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:13:34.75 ID:UqhXHh4pO

ノーマルCPUでレブリミッターがきくのは8000回転ですか？

メーター読み8000手前でガクッときたから焦った。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:30:38.62 ID:aiKvddWD0

>>426
釣り？なんなの？

>>427
リミッター付いているんだ。自分はCP直ぐに変えたから知らんかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:14:00.73 ID:3MbuWame0

40あって足りる人なら、10w-40でいいんじゃね。
わざわざ高いエンデュランス入れる意味がわからん。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:31:02.51 ID:6bLnHu0v0

>>423
>キーレスでロックした場合はキーレスで開けないとクラクション鳴るw
中途半端

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 20:40:24.12 ID:+zUa9k7p0

>>429
エンデュランス安いでしょ。ディーラーだと定価で1万以上するけど、
一部地域のディスカウントショップの特売（最近はやってないみたいだけど）とか
オークションだと2980～3980円で4L買えるし。化学合成油では最安クラスじゃないかな。
今は少なくなった10W-40買うより安いと思う。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:18:11.48 ID:3LfkF2Tb0

カストロールRSを1000kmごとに交換してみたい

貧乏人の自分は日産純正を2000km~3000km毎です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:01:32.62 ID:GyU/MqPv0

そんな1ヶ月に200kmも走らないような乗り方なんてちっとも魅力を感じないな、俺は。

Rは走ってナンボだ、半年5000kmをきっちり走って毎回VERUSPEED10W-60だ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:51:35.05 ID:lRI35T3z0

>>414
昔中古で買った３年式のPS13についてたなぁそれ。
幸いなことに正常に動作してたよ。
同じ車に乗ってる人にはかなり珍しがられた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 15:34:07.54 ID:+gYyAC180

>>433

1000km以上走って一ヶ月に1回はオイル交換してます

このスレの人達はベテランオーナー多そうだから走る回数少なそうですね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:34:19.03 ID:Cz1DW0MG0

>>435
月に一回交換てすごいな。どこのオイル使ってるの？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 18:28:32.51 ID:2YmlVZll0

ウイングレスで金BBSホイールつけてる人いる？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:42:21.98 ID:+gYyAC180

>>436
日産とかエルフとか月5000円以下です

助手席のECUのとこのカバー外したんだけど
サイドのカバーのネジが空回りしてはずれないせいで
カバーが取り付けられなくなった
どうすればいいのか教えてください

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:47:47.59 ID:+gYyAC180

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:48:45.31 ID:+gYyAC180

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 22:49:51.67 ID:+gYyAC180

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:12:53.32 ID:5kvPVFLE0

>>435 >>438 ～　　ふざけんなググれ　いちいちageんな　sageを覚えろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:21:15.83 ID:jL8n5nVR0

踊る大捜査線 the final にR出てたね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 01:14:29.53 ID:+XRr4wCP0

>>435
つまり、毎月2000km～3000km走ってて、それで毎月オイル交換ってことか。
貧乏人なのに、オイルを無駄に捨てるような使い方してんだな。

普通に2ヶ月5000kmでnismo入れるな、俺なら。

ベテランが走る回数少ないってのは、乗る機会が少ないだけだと思う。
出世して社会的に高い地位に着けば、仕事の責任が増えて、忙しくなるもんだ。
で、月200kmも乗れなくなりゃ、半年1000kmで交換も有り得る話だ。

俺も下駄用セカンドカーは持ってるけど、なるべく多くの時間をRで走りたい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 07:54:15.61 ID:htQMLTBX0

昨日鯖の調子悪いから連打したら連投になっててワロタｗ

>>444
5000kmで交換すか
3000も走るとエンジンが多少吹けなくなった感じがして交換してる

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 10:12:13.88 ID:yXCMg+g00

>>445
2ちゃん覚えて楽しいのは分かったからsageろ。お前の感想をつらつらと書くとこではないんだから基本ルールは守ろうや

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:55:10.43 ID:hO/P9X3u0

セカンドカーにはEG6シビックおすすめ
15km/L近く走るし、安いし、カッコイイし、オイルなんかホンダ純正を3万km交換しなくても壊れない
15インチタイヤもヤフオクなら4本1万以下で買えるし消耗品も安い
何より楽しい、コーナリングスピードやブレーキングはRよりずっと上

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:02:48.05 ID:ZQf1ouOI0

メールアドレスのところにsageって打て

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:15:55.42 ID:/Diqx72Q0

なに、今のテレビゲームはオイルの種類まで選べるの？！

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:23:43.06 ID:927JtoB10

シビックとか直ぐとかは部品なくなるだろウンコ

451 ：訂正：2012/09/28(金) 12:24:42.48 ID:927JtoB10

シビックなんて直ぐ部品なくなるだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 12:34:02.21 ID:2NeDOmjn0

サブはEK9が欲しいと思った時もあったｗ
ティーダにしたけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 13:11:38.85 ID:hO/P9X3u0

事故って壊さない限り壊れないから平気
むしろ乗り換えたいから早く壊れてくれと無茶な運転しても壊れなくて乗り換えられない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 15:33:33.54 ID:bpt0daC70

夏休みが終わっても、こんどはニートで盛り上がり

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:25:25.76 ID:Hgtuh7ex0

>>403 >>406 >>407
：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/00(　) 00:00:00.00 ID:
そういう問題じゃなくて、
ストレス無く…という曖昧な表現では、答えようもないのだと思う。

粘度が高くなり、エンジン音が若干小さくなったために
ストレスが無くなったと感じる人もいるだろうし。
粘度が高い方が熱負荷に強い筈だと思い込んでいる人が、
単に安心して踏めるようになったとも思えるし。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:48:28.54 ID:+XRr4wCP0

>>445
3000km走って吹けが悪くなるって、そりゃオイルが悪いな。

nismoなら、5000km走った程度じゃ、交換直後は逆に回転が重くなったと感じるよ。
つまり、オイルがせん断されて希釈されても、粘度が保たれて油膜が保持できてたってことなんだよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:03:33.10 ID:htQMLTBX0

>>455
表現は難しいけど
オイルによってRB26は感じとれるほど変化しますね

>>456
そうなんですか私は結構ブン回すのでそれが原因なのかオイルの劣化を早めてますね
街乗りで3000回転でブーストもかけずに走ればオイルも長持ちしそうですね

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:15:18.88 ID:+XRr4wCP0

つか、いくら回しすぎと言っても、街乗りで1ヶ月3000kmでオイルが劣化してるのは、異常だと思う。
エンジンブローする前に早めにオーバーホールしておくといいよ。
いつ壊れてもおかしくないと思うから。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:30:04.57 ID:htQMLTBX0

>>458
劣化っていっても本当ごく僅かです常に100%の状態にしたいので
アイドリングと吹けが少し変化したと思ったらすぐ変えます

みなさん結構オイル長持ちさせてるのが以外でした
特別なエンジンなので交換サイクル短いのかと思ってました

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:38:44.41 ID:+XRr4wCP0

調子が悪くなってるのに、真の原因を突き止めるないでどうする。

オイル変えたら良くも悪くもフィーリングは変わるから、
それでよくなったと勘違いして、致命的な不調を見逃してるよ、それは。

だから、特別なエンジンだからこそ、良質なオイルで、正しい交換サイクルでいいんだよ。
何も油脂はエンジンオイルだけじゃないし、特別なのはエンジンだけじゃないからね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 19:45:11.70 ID:Mx6W4r8y0

10,000kmで交換する俺がいるが
そんなに気にするものだったのか・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 20:26:46.23 ID:IbI4EBGQ0

純正オイルは10000キロ指定だお
シビアコンディションなら5000

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:09:31.59 ID:+kFNQiYK0

こういうキティにはなにをいってもでもでもだって、でムダだと思うよ。
不具合見逃してブローさせても自分の過ちに気づかないんじゃね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:03:24.41 ID:LJUvxAw90

>>609
つーか、オマエラ、ドライサンプに
www

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:36:37.57 ID:VtFskWfZ0

毎月エンジンオイル交換しないと違いがわかるんだったらいいんじゃね
交換しないよりはマシだし

おれは定期的に油脂類を総取っ替えする方が利口だと思うけどな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:26:01.32 ID:64VM9dSH0

とりあえず実際に見てもらわないと分からないので
1速で軽く踏んでみた動画上げました
http://www.youtube.com/watch?v=NJnGG1nUTh4

RB26に詳しい方これで分かる事があったら診断してください

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:33:53.67 ID:qo1WuXjK0

回しすぎ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:37:54.64 ID:8z8qX85ZO

>>466
ニスモフルスケールいいですね

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 00:51:17.28 ID:64VM9dSH0

>>467
吹け上がりの音を聞いて欲しかったので7000手前まで回してみました

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:20:06.21 ID:3zrLNVqY0

sageを覚えるつもりはないの？名前の色が他の人達と違うの気付かないの？荒らし扱いOK？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:25:07.12 ID:H8AJq4Rq0

>>466　　ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339112079/341-

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:42:46.20 ID:qo1WuXjK0

じゃあ、伊勢谷ヤスは下げを覚えるまで荒らしということで。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:43:27.87 ID:qo1WuXjK0

伊勢谷じゃないや池谷だ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 03:18:40.14 ID:gXxBD6BP0

>>466
ここは質問スレじゃないんだよ。
答えが得られなかったら大人しくディーラー行けよ。

で、1速のフル加速とはとても思えんが。タービンブレード吹き飛んでNAになってるんじゃないの？

触媒が砕けて詰まってるかもしれんが。10万も出せばタービン降ろして目視チェックしてくれる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 06:29:25.20 ID:5vm9fy1N0

これアクセルベタ踏みなの？かなり遅いけど

もしそうだったら何か問題があるよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:10:38.88 ID:Hp7/Qv810

この人前に出てたゆっくり踏みこむ人じゃないの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 08:42:04.14 ID:WKLG4vRE0

調子の悪い音では無いです。じわっと踏んでるんでしょ？
ただ、オイルは3000キロ位では絶対！に駄目になりません。
サーキットで全開（ベタ踏み）で走る以外はね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:19:24.84 ID:gXxBD6BP0

>>476
そういうことか。

一時期似たような症状だったけど全開よりじんわりのほうが調子がいい時はどっかおかしいよね。クラセン、スロポジ、エアフロあたり。
地味なとこではフューエルレギュレータ。あそこのバキュームホースからエア漏れしてるとコレクター圧力の変化に追いつけなくて燃料足りなくなる。

300円で汎用ホースに変えたら完治してビビったよw

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:22:26.70 ID:QF+OFpWD0

俺には2速の加速にしか見えないけど、1速と2速の違いもわからないのか・・・

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:41:25.06 ID:WKLG4vRE0

>>479
7000回して45kの2速？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:44:25.45 ID:64VM9dSH0

動画をよく見てもらえば分かるんですが

4000回転からスタートして踏んでます2速には入れてないはずです

RB26に何年も乗った人なら音だけでエンジン特性や出力まである程度分かると思ってました

もっと分かりやすい動画取れたら上げてみます

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:03:03.38 ID:64VM9dSH0

>>477
>調子の悪い音では無いです

ありがとうございます
自分のRは乾いた音で一気に吹け上がるので他の方はどうなのかと思ってました

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:12:58.75 ID:qo1WuXjK0

>>481-482
マナーを守れない荒らしは、もう相手しませんので。
バイバイ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:32:37.14 ID:68yFslK4O

お前が消えろよカスｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 16:41:00.20 ID:64VM9dSH0

>>483
そこまで言うならサゲますよ

これで良くなればいいです

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:08:13.92 ID:WKLG4vRE0

>>485
どんな症状が出るんですか？

愛車は
既に27万キロ走っていますが、エンジンはOHしていません。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:56:48.23 ID:64VM9dSH0

>>486

とくに症状はでてないですが

長年RB26で走ってる皆さんの目からチェックして欲しいです

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 19:23:58.57 ID:68yFslK4O

真面目な青年じゃないか

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:03:48.79 ID:GWKuTNep0

真面目だが頭は弱そうだな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 20:53:05.82 ID:68yFslK4O

私は一生懸命な姿に心を打たれたよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:17:34.67 ID:nsH7mlkJ0

とりあえず9000回転まで回してみた動画あげました
エンジンタービンはノーマルっぽいです
http://www.youtube.com/watch?v=ddEBLh-94_Y

それほど気持ちよくなかったのでポンカム入れたほうがいいですかね？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:37:04.66 ID:shgkehJc0

廃車だろ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:51:53.47 ID:nsH7mlkJ0

>>492
やっぱり何かおかしいすかね

一般道なんで1速で80kmが限界ですが
いつか5速で9000回してみたいです
やるならFSWのストレートがいいですかね？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:06:55.59 ID:3uPs6Mau0

廃車か新車価格同等の修理だね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:21:25.04 ID:b1Ivndns0

>>491
なんで９０００まで回る？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:27:29.90 ID:LaHqPlx+0

リミッターがないから９０００迄回るのでしょう

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:39:43.94 ID:wpqs8Wpz0

プラス
クラッチ滑ってるかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:50:21.18 ID:b1Ivndns0

レブカットしている、ノーマルエンジンは、壊れて下さいってなるだけじゃないかい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 02:18:30.23 ID:d3rjjjX40

BNR32初期車って、厚揚げくらいでも9000以上回して良いというショップ多くなかったっけ。
よく壊れたので、最近ではレブいじらないショップがほとんどだけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 04:55:50.63 ID:vo/N6ppO0

つメーター誤差

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 11:13:58.60 ID:VvWukrk+0

スピードメーターが最後切れるからタコの誤差かわからないね

普通にECUいじってるんでは？
エンジンの中もどうなってるかわからんし
低回転でカム交換してる感じは？

いずれにしてもどんなチューニングしてるのか不具合なのかわからないのに、そんな回さない方がいい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:57:14.19 ID:LaHqPlx+0

やはり
何事も経験です
壊れるかどうかは、エンジンのみぞ知る

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 15:30:04.93 ID:d3rjjjX40

>>500
タコの誤差は8000回転前後では300回転位だよ。
タコ読み8300でECUでは8000回転に設定されたレブリミッター作動するから。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 16:04:48.26 ID:nsH7mlkJ0

ECUをイジってるぽいのでレブはキッチリ9000で止まります

3速からの高回転は気絶するほどヤバイですね

>>501
中古なのでよくわからないですがアイドリングが1100rpmなので
バルブの故障か無理やりあげてるか考えられます
カム入ってないと思うのでトルク稼ぎの為に入れたいですね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:27:47.05 ID:W5AWaWoS0

>>491
サーキットでもない街中で、アホみたいに回さないで欲しい。
GT-R乗りが馬鹿だと思われるから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 21:30:03.44 ID:sXfHhfuG0

>>505
はげど。
実際馬鹿としか思えん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:22:58.11 ID:f5mm0qvi0

同じヤツだろ、オイル、エンジン音、タイヤ、6000でシフトアップ、2速で山道、

もう自分でググるかもうショップへでも持って行って診てもらえよ

みんなお人好し過ぎだよ、次から次へとどうみても釣りか金が無くてショップに持って行けないんだろ

放っとこうよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:49:19.39 ID:qSs3ZpK/0

ずいぶん変わったR乗りだよな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:51:38.99 ID:8qw4zsyj0

どうせすぐRを手放すことになると思うから、それまでの辛抱だな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:54:11.21 ID:OfBQX50y0

>>507
ごもっともだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 07:06:54.77 ID:z9zP+hpE0

確かに私は馬鹿ですスイマセン

2chに書き込むのが面白くてみなさんの怒りを買ってしまいました

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 09:55:13.30 ID:1vwQl6EK0

今日で長年連れ添ってきたR32ちゃんともお別れ。

BRZちゃん、ちゅっちゅ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 12:55:45.92 ID:OLCUTRgA0

>>491
キレイに回っているし、排気音も良いと思う。
でも、9000は回し過ぎ（笑）、自分は256のカム入れているけど
その車もなんかやってるのでは？アイドリングも高いのはその為かも？
大事に乗ってください。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 13:04:12.58 ID:z9zP+hpE0

>>513
診断ありがとうございます

ブーストアップ+ポンカム+ECUの定番のライトチューン仕様で
できるだけ長く乗りたいと思います

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 15:32:21.87 ID:OLCUTRgA0

>>514
暖機運転をしっかり冬なら3-5分位（夏でも1-2分）
最初はミッションも入り難いからゆっくりシフトしてください。
ミッションオイルが柔らかくなったら準備OK！
暖機で環境を破壊している分、アフターアイドルは0。
高速道路はSAに入る手前でゆっくり走ればアフターは不要。サーキット以外は
一切不要です。
自分は5000キロ毎のエンジンオイル交換　20000キロ毎のミッション・デフ
で28万キロ走れています。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:39:16.14 ID:ZcF1jxm40

いっぱい荒らし前科ありそうだな　レブカットage荒らし

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:26:51.32 ID:RM0wzODjO

お前ら乾いたエンジン音が羨ましいからって叩くなよｗ嫉妬乙www
腰が低くて将来有望な青年の芽を摘むいぢ悪爺多すぎ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:27:31.37 ID:5fIB1lXa0

今月号のGマガの４５０馬力のメニューとニスモのR2、どっちにしよう（´・ω・｀）
今すぐやる訳じゃないけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:35:53.69 ID:T08lIo1WO

>>517
嫉妬、将来有望？
しつこ過ぎてモノには限度があるって事だろ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 22:57:15.69 ID:fCKI4Jup0

いい加減スルーしなよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:29:29.32 ID:ePPj0ZJ50

カラー　KH2の解体車どっかにないかな＠東京

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:53:33.90 ID:378a4/rW0

>>515
アイドルをしない方が逆に負担をかけない事になるんですね

私みたいな馬鹿は事故起こしてすぐ消えると思います

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 04:30:47.20 ID:378a4/rW0

とりあえずさ

スカイランの文字のとことテールランプの土台のくぼみの汚れ
硬化すると取りづらいよね

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 08:30:36.50 ID:P4gHtSR50

>>523
なぜ急になれなれしくなってるんだw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 10:51:37.46 ID:aYphJusH0

>>522
タービンが焼けて無い時のアフターアイドルは毒にも薬にもなりません。
暖機で環境負荷をかけるので少しでも意識してエンジンを止めると言う
事です。
くぼみの汚れは、馬毛のブラシにワックスで落ちますよ。割り箸を削って
布を巻いてキレイにすれば暫くは持ちます（笑）
お互いに長く楽しみましょう！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:23:24.36 ID:hlsr1/t2O

アテーサキャンセルでドリフトできちゃうの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 13:35:42.51 ID:Dh8FdLvf0

スルースキル検定スタート。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 14:01:24.68 ID:82iTu+fA0

>>R1Rの減りを見たんだけど
>>リヤの内側から真ん中までガッツリ減ってる
>>BNR32もとい日産車ってこんな減り方なんですか

>直線しか走ってなけりゃそうなるんじゃね？
>コーナーでリアタイヤ使ってない証拠じゃないの？
>逆にフロントはショルダーモゲモゲでアンダーの嵐とかでさ

>>よくみたら真ん中だけ減ってたので空気圧高かったのかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:04:58.73 ID:aYphJusH0

>>526
ドリフト出来るかどうかは腕次第だけど、簡単にＦＲにする事が出来ます。
キャンセル？と言うかヒューズ抜きます。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:25:28.69 ID:4AZ8s72hO

それって、後々どっかに不具合出たりしないんだろうか…？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 01:40:35.42 ID:L++hUbAG0

>>491
なんか遅いな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 04:26:54.04 ID:/0N+24bnO

>>531
動画のはゆっくり踏みました

経年劣化+中央減りのR1Rをついに新品タイヤに変えたんですが
リヤにトラクション掛かりまくりで感動しました次は縦に強いRE11入れたいです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:23:35.52 ID:Xc1iVicK0

>>530
知り合いは1年中FRで、10年乗ってますがフューズ入れれば４駆になるので
問題は無いです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:24:19.34 ID:mgyE4E8OO

タイヤ交換時期なんですが、ストリートメインでオススメありますか？ま、馬力は600ありますが(-_-;)

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:21:08.76 ID:Rj6omKrc0

S001いいよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 20:49:28.29 ID:mgyE4E8OO

>>535 メーカーはどこですか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:08:02.47 ID:/0N+24bnO

>>534

レブスペック02でしょう
安い長持ち排水するグリップする

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:16:36.10 ID:Pv5aGHBB0

キーレスエントリーのボタン操作時の前後のランプ点滅しなくなっちゃった
ロックや解除はするんだけど、また修理か・・・orz

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:27:33.04 ID:He9BObrM0

S001いいけど直ぐ減る

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 21:49:05.35 ID:CrIoJcZR0

>>536
600馬力の32乗っててもポテンザS001のメーカーも知らんのか？

それはさておき街乗りだけならハイグリップラジアルまでは要らないけどそのパワーならタイヤはケチらない方がいいよー。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:16:24.50 ID:bpa789n+0

流れの途中ですみません。
買ったばかりの３２を、健康診断に出したいと考えているのですが、
東京、神奈川でお勧めのショップを教えて頂けますでしょうか？
自分が調べたところでは、マインズ、ニスモ大森ファクトリー、目黒メンテナンスサービスが
見つかったのですが、そこ以外で腕のいいショップはありますか？
よろしくお願い致します。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:17:13.12 ID:214FVOKp0

スレ住人の皆さんはじめまして。
7月に32R(前期型)を友人の知人から買ったのですが、ライトのあまりの暗さにHID換装を考えています。
前オーナーがライトを後期型のものに換えてあるのですがそれでも暗いです。目も悪いですし…

住人の皆さんの中でHIDに換装してる人がいましたらお勧めのメーカーを教えては頂けないでしょうか。
車板のHID関連のスレで聞けと言われそうですが、具体的なメーカー名を上げるとステマだのなんだの
言われそうなのでこちらで質問させていただきます。

一応候補に挙がっているのはPIAAとスフィアライトです。ベロフはお値段がちょっと…
私はメカには疎いのと手先が不器用なので取り付けは店でやって貰う方向で考えています。
皆様の知恵を貸して貰えると幸いです。よろしくお願いいたします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:23:57.01 ID:ooVIPAVI0

>>541
高いけど安心なのはニスモだろうね。

>>542
その候補ならPIAAでしょう。日産純正ライトも作っている市光の市販ブランドなので。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:28:25.42 ID:UsnK+JZS0

後期H1だと反転ホルダーも忘れずに。
まあ加工すればいらないんだろうけど…。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:00:28.23 ID:mgyE4E8OO

>>542 ﾍﾞﾛﾌでしょ。俺は角目だがメインをスペックルマンにして、中央のフォグを贅沢にスペックジアロにしてるさ。最高です。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:06:33.99 ID:8UXj9r020

>>540　
600馬力の32乗っててもググリもせずS001のメーカーも知らんのは、前出のような単なるage荒らしかと

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:45:57.95 ID:ekJ9XjNm0

誰一人レブスペック02に反応ないとか
人気ないの？

リヤタイヤ変えるだけで加速感が激変しますよねGTRって

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 23:55:15.70 ID:2xICaJc60

スルーされてるけど

>その候補ならPIAAでしょう。日産純正ライトも作っている市光の市販ブランドなので。

これ違うでしょう！
全くの別会社だよ
でもPIAAが一番良いと思うのは同意

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:04:53.00 ID:ooVIPAVI0

>>548
市光から独立した子会社が正解だね。
独立したのはかなり古い時代みたいだけど。
http://ja.wikipedia.org/wiki/PIAA

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 00:28:39.33 ID:2CAMrFIa0

>>548
でも実質中身は同じなんじゃなかったっけ？
確かバーナーのOEM元は一緒だとずっと昔のHIDスレで聞いた希ガス。
それで自分は市光を買ったが。
市光製のはまだ買えるんだっけ？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 03:34:21.54 ID:Nh6agX750

>>541
Kn sファクトリーは？
地元のプリンス系、かつN耐やってたようなとこのほうがメンテなら強いと思うが。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 06:39:48.51 ID:ReTes6qk0

新手？のage荒らしはスルーするとして・・・・

>>550
市光は買えたとしても古いモデルだよ
PIAAのほうがモデルチェンジして配光が良くなってるし、バラストも小型化されてる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:28:25.46 ID:Ub5Hr4Lq0

>>552
なるほど。
当時は確かほぼ同じだった(らしい)から、スパZEXELのイメージから市光にしたんだけどｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:07:13.71 ID:tlij/PCb0

>>553
結構なお年ですね（ご同輩！）

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:35:09.89 ID:qgLZV3nL0

キモヲタ御用達カーランキング　TOP10
1st:ランエボ
2nd:インプレッサWRX
3rd:シビックタイプR
4th:インテグラタイプR
5th:スイフトスポーツ
6th:FD3S RX-7
7th:R32スカイラインGT-R
8th:AE86トレノ
9th:コペン
10th:S15シルビア

7位おめでとうございます

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:04:32.20 ID:Ub5Hr4Lq0

>>554
いや、当時はまだ免許取れるような年齢じゃなかったよｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 12:39:18.01 ID:13tWx9tXO

PIAAなんかDQN御用達ﾎﾞｯﾀｸﾘﾒｰｶｰじゃないか
世界最強とか意味不明なﾊﾞﾙﾌﾞとかw

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:56:29.43 ID:Kxner+go0

>>555
型式があったりなかったりで適当だなw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:08:34.96 ID:NvzyMw/20

32GTRって乗ってるのおっさんが多くないか？

33Rだと若い人いるけど

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:56:43.71 ID:pzoBJzwq0

新車から大事に乗ってるとか、程度同等なら33Rより価格帯逆転で高いとか、
20年超も増え更に金掛かるとか年齢層高くなる要素多いんじゃね？絶対数も多いが。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:47:36.46 ID:tlij/PCb0

33も含めて若い人は少ないよね。食わないでガソリン買う奴も
いないし、車なんかで無理するのは格好悪いと思ってるんだろうな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 21:52:28.67 ID:dBnI8tPAO

>>555
7thと8thと9th以外は、カネが無い貧乏ヤクザが乗ってそうだな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:13:35.82 ID:YYvnyXbu0

実際のところ、高校生でもスカイラインと言ったら R34しか知らないのが現状…

R32こそ、名車だろうよ…

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:41:53.64 ID:WToHQUKG0

そうは言っても20年前の車だしなぁ…
オレが高校生の頃にハコスカGT-Rを見せられたら、古ッて思っただろうし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:48:18.95 ID:YYvnyXbu0

でも、ゲーセンとかでクルマに詳しくなさそうな子供がレースゲーしてるのみると、結構R32人気なんだよな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 01:12:25.84 ID:773CFBO10

どんな時代でもあのデザインは色あせない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 02:18:44.70 ID:7rYNgWwTO

ニスモ足使ってる人緊急に答えて欲しい

フロントは減衰調整で止まるけど
リヤは一回転するよね？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 22:29:39.19 ID:phinaG210

街中走ってると中学生ぐらいの子がすげーGT-Rだ！って同級生に熱く語ってるよ。
自分はそれを聞くと恥ずかしくなって窓ガラスをしめる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:20:23.30 ID:Z6BYKQMx0

>>568
車屋に預けた時、通りすがりの中学生が立ち止まって見て行くって聞いたな
あと昔スポ車に乗ってたおっちゃんとかが俺も昔R32欲しかったんだけどRは高くて
買えなかった云々と思い出話をしていくとかｗ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:25:15.92 ID:q9YrTi7ZO

そういうの嬉しいよな。
俺も東京の環八走ってたら、外人3人組に『ワォ～』って手を振られたよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 23:54:57.55 ID:T3IRS1hi0

>>568
お前ブサイクだからフルスモークにしたほうがいいよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 05:48:43.22 ID:d4FQQ+sJO

残念な人が紛れこんでるな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 08:27:52.54 ID:hsjPbFkQO

しかし、みんながみんな32がカッコイイと思ってると思うなよ。
そんなのほんの一部だろう。

かくいう俺も若い頃は34以外は受け付けなかったしな。
だが、ある時突然32のカッコ良さに目覚めた。
32には玄人にしか分からない味がある

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:13:29.06 ID:UA4cIuov0

>>571
おまえ嫌われ者だろ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 09:58:02.72 ID:xVNjjB5m0

>>573
お前ガンダムオタクだろ。
きめえんだよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 10:32:52.49 ID:trGASb0K0

出かけた先のスタンドでガス入れてもらったら
店長が出てきて32いいですねえって延々熱く語られたあと
名刺渡されてまた来てくださいって言われたことならあるなｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 11:03:42.68 ID:9ba8sOrN0

>>568
小学生お前の32 と並走してくるのか？笑

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:10:16.11 ID:fKMwYxos0

浅草を通と、
外人に声かけられるね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:17:17.08 ID:9rLCNPjW0

> 名刺渡されてまた来てくださいって
そりゃハイオクジャブジャブ使う車だしなｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:41:37.22 ID:8PujkOe70

ガレージを整理していて、もう使わなそうなパーツが出てきたのだけど、
誰か要りますか？東京多摩地区まで取りに来てくれれば無料です。

・9年位前の純正サイズRE01(225-50R-16)、４本、6-7部山、ホイルなし。
・BNR32純正マフラー（分割できないので長い）
・HKSマフラー（２分割）

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 14:42:45.39 ID:trGASb0K0

>>579
ハイオク70L入る車なんてそうないよなｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 15:39:09.14 ID:bjTYfuoP0

>>580

BNR32純正マフラーって最近復刻したらしいけど黒塗装じゃなくて銀色（地金むき出し？）
らしいから、当時物なら今となっては貴重だよ。とっとけば？

HKSの方は銘柄は？程度いいならほしいなぁ。

583 ：580：2012/10/06(土) 16:42:59.80 ID:8PujkOe70

>>582
純正マフラーの黒塗装って太鼓のところ？黒ですね。
12年前に外したので当時モノ？です。

HKSはこれまた12年前くらいにもらって結局使わず。
銘柄はわかりませんが、80パイで出口は一つでサブ太鼓あり。
最終太鼓はステンです。

どちらもガレージの中に積んであったので、ほこりと少々錆びて
いますが、穴などはありません。

引越しでガレージがなくなるので処分に入りました。。。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 18:48:08.99 ID:tgJt+ctT0

580氏がいい人すぎて泣いた

ハイオク満タンにしても走りこむと2日で無くなりますよね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:06:50.83 ID:vLzSzhzO0

ガレージなくなるのはイタイねぇ・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 11:38:02.99 ID:TOeaePyR0

うちの32
この動画の33Rみたいに黒煙吹きまくりなんですが
http://www.youtube.com/watch?v=yJepW3yq_Q8

燃調濃くしたらこのくらい普通なんでしょうか？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 20:41:28.43 ID:TOeaePyR0

純正エアクリからトラストに変更する予定なんですが

エアフロ一回外さないとボックス外れないんですか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:15:13.43 ID:/uuTUr9K0

確かそうだったような。メタルバンドを外した記憶がある。
長めのエクステンションと、出来ればユニバーサルジョイントもあったほうがいい。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 21:43:25.40 ID:TOeaePyR0

>>588
アリガトウゴザイマス

TRUST AIRINX B Type注文したんですが
取り付けに必要なパーツは全部セットで付いてるんですよね？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:40:42.10 ID:ctzMX/1a0

>>589
http://www.trust-power.com/home/contact.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:42:19.54 ID:JzGVCHpu0

>>589
キット内容なんかメーカーに聞くことでしょ？何でも聞く前にまずは自分で調べろよ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:18:44.56 ID:QhZ9dfj50

了解デス

マフラーも変えたいんですけど
音にこだわるなら絶対的にチタンですよね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:37:14.92 ID:OJ01xX2T0

なんでそんなことまで他人に指図されなきゃ決められないんだ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:11:36.33 ID:6+6FZCtE0

>>592
音にこだわるならマフラー無しがいいよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:12:39.34 ID:6+6FZCtE0

フロントパイプから外せ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:25:34.27 ID:zPRkaNsj0

TOMEIのチタンが気になる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:58:44.08 ID:pVCLQYwpO

>>596 競技用(-.-)y-~

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 09:59:31.84 ID:mQnr/Z/D0

32R買って脳内改造プランを妄想してるのかもしれないけど
チタンマフラーとか金の無駄だろｗ
買う金であちこちレストアしたほうがマシになる気がするんだが

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 10:04:27.58 ID:JifJ0RkR0

みんなGマガの新作マフラーってどう思う？
音、性能はさておき値段だよなぁ。
34ステアリングがあの値段だから推して知るべしだよね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:42:18.70 ID:DCOPoPxq0

日産純正鉱物油5W-30って柔らかすぎ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:48:20.83 ID:1RYpmK/X0

これからのシーズンの街乗りには問題ないんじゃない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:37:11.35 ID:6/1ctAuL0

>600
オールシーズンで半化0w-30使ってたけど何も問題ない。
サーキットや峠で使うわけじゃないんだろ？
RB26の純正指定がSG級7.5w-30なんだから
現在の規格で上級な物なのに問題あったらヤバイだろ。

以下参考にドゾ
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1237008472

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:05:19.64 ID:QhZ9dfj50

最近の32の異常現象ハンドルが重すぎる

オイル交換で簡単に直るって事あるかな？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:16:26.74 ID:lgo32ah20

>>603
突然重くなるならパワステポンプ死にかけ。
何のセンサーにも出ないから見込みで交換しかない

速度センサー不調かセーフモードならコンサルトで速度信号確認。ステアリング社外で異常舵角検知したりしてない？

ヘタリならパワステブースター系の添加剤で誤魔化し。ニューテックの奴は体感できたよ。

俺はポンプも交換したが安心を買うなら変えても損はないと思うけどね。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:21:19.08 ID:lgo32ah20

>>603
チタンマフラー君か…
真面目に答えない方が良かったかな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:39:39.05 ID:9ZVqkLPU0

ボディカラー白のリヤバンパー
塗装してもらうのと
純正バンパーを注文するのと
どちらが安いのだろうか？
たぶんバンパー１本、とそうで６万？くらい？

新品白っていくら？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:48:33.32 ID:mQnr/Z/D0

>603
スタッドレスタイヤに変えれば圧倒的に軽くなるよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:04:36.58 ID:QhZ9dfj50

>>604

やっぱりポンプですかね

やっとちゃんと分かってる方のレス着て嬉しいですよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 22:25:19.06 ID:9ZVqkLPU0

>608
今は、中古ポンプも古すぎるので、ヤフオクで１０００円から
リビルト修理は１万円から

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 23:41:46.55 ID:mQnr/Z/D0

>>606
リアバンパーは10年近く前のパーツリストで塗装済みが65k円，未塗装4万っぽいよ
今はどんだけ値上がりしてるんだろうなｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:38:18.07 ID:1rVVFV2x0

>610
そうすると
塗装済み新品リアバンパーを買って
外したお古を、ヤフオクで売るのが一番かな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:18:56.60 ID:fg1kAmfA0

>>580
すいません。
取りに行きますんで３点ともお譲りください。
宜しければメールください。
[email protected]

613 ：580：2012/10/09(火) 08:31:03.25 ID:3Uyvf2oJ0

>>612
了解しました。夜メールします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:55:49.19 ID:k9Tu2jlD0

AIRINXやめて中古のHKSパイプ付きパワーフローにしようとおもうんだけど

ボルトはエアフロと純正のエアクリボックス固定してる奴で流用できる？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:04:32.74 ID:B9V7rRxS0

出来ない。パワフロ付属のを使うべき。欠品を取り寄せてでも。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:10:47.38 ID:k9Tu2jlD0

>>615

それじゃ困るんスよ数日以内には取り付けたいので

パワフロのパイプは厚みがあるから届かないとか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:30:40.56 ID:TLPCqIyrO

500馬力までなら純正エアクリで十分。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:35:17.65 ID:c+01IVWY0

なんか最近頭の弱い質問厨が多いな。
こんな馬鹿に乗られてる32がかわいそうだ…

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:37:02.54 ID:k9Tu2jlD0

>>617
らしいけど
ECUの燃調が濃いので調整しないといけないのです

純正→キノコに交換するとフィーリングは激変しますか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:57:44.47 ID:RCJCoUaq0

>>618
所詮機械ですヨ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:37:09.01 ID:827dT79m0

>>619
燃調濃いってどこのお店でマップ見たか教えてよ。そこでリセッティングするんでしょ？

まさか黒煙だけでO2センサー不調の可能性も考えずにECUのリセッティングについて考えてるわけじゃないよね？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:52:19.00 ID:GpFcal6U0

>>621
馬鹿はほっとこうよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:03:39.54 ID:3LsfcDBt0

>>619
氏ねよ馬鹿

624 ：612：2012/10/09(火) 17:53:30.49 ID:fg1kAmfA0

>>580
すいません。アドレス間違ってました。
正しくは
[email protected]
です。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:57:55.06 ID:9q9+vNL90

>>619
燃料３０％減らしてごらん
激変するから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:13:03.09 ID:JSYz9+3Z0

>燃料３０％減らしてごらん
>激変するから
そうそう、それでさらに
純正→キノコに交換するともおカッキーンッて感じになるよ
まあ怖くて踏めないだろうけどｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:34:47.16 ID:Z3kknoalO

>>621
前オーナーが中古車屋に売却する時パーツを純正に戻してたみたいなので
書き換えてあるECUに合うようにパーツ変えてます

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:37:12.69 ID:4po14DJL0

>>627
純正ECU買ってつけたほうが早いだろｗ
次はブローオフバルブ付けたいとか言い出しそうだな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 19:39:58.51 ID:Z3kknoalO

>>628
ブーストアップしてるので
それに耐えられるECUじゃなきゃ駄目なんです

エアクリ交換して一旦終了なんですが

やはり皆さんマフラーは抜けが良くて五月蝿いですかね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:03:07.75 ID:MsHJN4/r0

>>629
マフラーってカムに因っても音が変わるから、どれが五月蝿いとか静か
って決められないと思う。
現在、HKSのスーパーターボマフラーでその前がHKSの可変バルブ付き
純正の850回転なら静かなマフラーが1000回転+排圧で予想外に五月蝿いです。
抜けと音は比例しそうです。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:12:01.22 ID:4po14DJL0

抜けをよくしたいならフロントパイプから替えないとな
いい音させたいなら等長にすれよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:04:18.86 ID:xNXcPVgyO

今さら気が付いたんだが、エンジンルームの「INHIBIT」ヒューズが無いんだが、どんな効果があるんだろう？
中古で買って数年経つが、ずっと無かったらしい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:11:55.67 ID:mwKEuexQ0

今からBNR32をイジろうってのがすごいな。
あと２０年は乗りたいからコンディションを
維持するだけで精一杯だわ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:16:25.70 ID:RCJCoUaq0

>>630
走行中マフラーサウンドを聞かせてよ

ぶん回して

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:15:39.06 ID:4kwF60ii0

>>629
いくらなんでもやってることが無謀すぎるよ。ただ壊れる方向に進んでるかもって考えないのか？

ブーストアップに耐えるECUって何さ？純正ECUじゃブーストアップできないのか？

今やりたいことはチューニングじゃなく修理だろ。
お前のやってることは重症の怪我人に前の治療記録も見ないままじゃんじゃん新しい薬をぶち込むようなもん。

まずECU捨てれ。まあ捨てなくてもいいが3万くらいで純正ECUに付け替えて何が壊れてるか、何を交換されてるか調べろよ。

ただ自分の好きなようにイジりたいだけならもうここでアドバイスできる人はいないからさっさとよそへ行ってくれ。
Rを大切にできない奴とは関わり合いたくないから。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:17:52.89 ID:MsHJN4/r0

>>631
Fパイプとスポーツ触媒で結構変わりますね。

>>633
あと20年！ボディーを大切にしないとキツイ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:42:07.65 ID:wo6R1y700

マフラーとステアリング以外ノーマル１８０００ｋｍ
安く譲ってもらったと思っていたら、１０年ぐらい放置車で
タンクの中はへドロ？状態、燃料ポンプ不良
ホース類はひび割れ＆溶けかかってる
キャリパーは固着・・・いったいいくらかかる事やら
箱がピンピンしてるだけでもアリだったのか微妙

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:50:51.18 ID:xNXcPVgyO

やっぱり走行距離が伸びていようとも、コツコツ乗ってた車の方が良いんだね。
この年式になると、走行距離はあてにならぬ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:52:45.31 ID:OxWMf6Mj0

>>637
機関系は金さえあればどうにでもなるから大丈夫だ。ただ10年も放置してたなら屋内保管だったとしてもサビは怪しいぞw

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:55:32.18 ID:Z3kknoalO

>>635
ブーストアップしたら空気の吸入量が増加するので
それに合わせてECUで燃料も増加させないといけません

エンジン壊さない為にも薄いよりマージン取れていいかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:16:16.61 ID:4kwF60ii0

>>640
だからなんで純正がそれをできないと思い込んでるの？
できるに決まってるだろうが。
どこのショップか中古車屋に吹き込まれたか知らないが吸気量の上下に左右されて黒煙が出るのならまずブースト下げたら黒煙が収まるのか調べろよ。

ブースト下げる>>吸気量が減るんならECU必要ないだろ。

壊れてるのを分からないように初心者が騙されてるようにしか見えん。

大体故障もないのに吸気側だけノーマル戻しなんかしないよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 23:50:12.14 ID:AA5Oau4i0

>>640
純正ECUとエアフロならば、ブーストあげてもちゃんと燃料増えるよ。
LジェトロとDジェトロの勉強するとよい。
あと、燃料が濃いと640が好みの乾いた音？しないよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:03:40.64 ID:Hfezl7s10

バ●は死ななきゃ治らない・・・・いや、ホントのバ●は死んでも治らないww

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:35:13.00 ID:NVIPnbVy0

>>641
純正ECUには限界があってある程度までブースト上げると
燃料が薄い方向に行くと思ってました
私が間違ってたらすみません

パーツ戻してたのは単純にノーマルのが高く売れるからだと思います

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:36:43.89 ID:PxdnDI5+0

定番のリヤフェンダーの錆だけど
錆じゃなくパネルに完全なヒビ割れが5cm程入ってしまいました
どうしたら良いのよこれ…

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:58:14.16 ID:VZHuMGLF0

>>645
それは･･タイヤハウス内とかストラットタワーとかよくチェックすると
他にもクラック入っていない？入っていたら残念ながらボディ終了かと。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 01:33:25.73 ID:NVIPnbVy0

とりあえずおまえら純正エアクリBOX欲しい？
吸気温度下がるからいいですよ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:21:24.69 ID:xxEHiohN0

>>644
謝るくらいなら間違った知識でいじらずに素直に修理に出そうぜ…

純正はオリフィス抜きが流行ったときみたいに1.1キロくらいまでなんの問題もなく対応する。社外ECUにするのはむしろ純正がマージンかけてガンガン濃くするのを嫌ってでしょ。

黒煙吹くのは今の仕様が合ってないか必要な部品が正常に働いてないか。壊す前にブースト落として大人しく修理してからいじるべき。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 08:14:52.56 ID:Zovg51Iw0

>>648
放っておきましょうこいつはあなたの貴重なアドバイスも水に流してまた下らない質問を何回もするだけですから

馬鹿はスルーしておくのもルール

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:29:03.43 ID:h5u5MQfo0

俺のも全開だと黒煙吹くけど別に気にしてないよ
逆にああ、今日も燃料ポンプさん元気だなーくらいでｗ
ﾋﾟｽﾄﾝを燃料で冷却してるからさ、下手に薄くするとﾋﾟｽﾄﾝ融けるよん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:36:52.95 ID:NVIPnbVy0

>>650

実際に乗ってる方の意見参考になります

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:10:54.21 ID:Hfezl7s10

バ●は死ななきゃ治らない・・・・いや、ホントのバ●は死んでも治らないww

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 11:31:18.47 ID:xxEHiohN0

>>649
ゆとりどころの騒ぎじゃなかったね…放置しますわ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:11:07.72 ID:db7hH0KY0

３５Ｒのインジェクターが気になってるのだが
誰か使ってないでしょうか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:05:37.16 ID:cwnOx9xJ0

レガリスだけで３種類あるんだが、どれにしようか悩む・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:31:13.56 ID:ldtv/vH30

レガリスのスーパーRつけてるけど静音マフラー欲しいなら超お勧めだわ
ステーも精度よくて苦労せず取り付けられたし

その前に付けてたサイレントナントカーってマフラーはしばらく使ったら速攻うるさくなったし
ステーの精度が悪くて無理やり付けてたら変な方向に力かかって
触媒をシャシーに固定するブラケットがもげたんで速攻で使うのやめたわｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:17:38.55 ID:4KNZQ++D0

スーパーRより普通のRのが静かでそ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:17:48.18 ID:zI1Bkbu50

　　　　　　　　　　言
　　　治　バ　ま　っ
　　　ら　カ　た　た
　　　な　は　書　側
　　　い　死　き　か
み　　　　な　込　ら
つ　　　　な　み
を　　　　き
　　　　　ゃ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:11:05.85 ID:PxdnDI5+0

職場が海沿いになったせいで
通勤車としても使ってるRの錆が進む…
フェンダーの錆なんかみるみるうちに進行中

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:29:44.79 ID:tWnbNZ7N0

ラストなんちゃらとかどうなんだろう？
電子を補充して分子的？化学的？にサビを抑えるとかいう触れ込みの。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:43:42.40 ID:PYRIkVTR0

フジツボのパワーゲッターに交換したら抜けが良くなり過ぎたせいか

ブーストコントローラーで設定してたブーストより0..06アップしました

元の設定してたブーストに戻してますがこんな場合は音がうるさくなっただけでパワーも元のままに戻ってしまうのでしょうか？

パワーゲッターはうるさ過ぎて交換を考えています。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:08:59.69 ID:cY9qVM3S0

32を購入してから４年、各部のリフレッシュも済み、そろそろエンジンに手を入れたい。
南関東でお勧めのショップはありますか？
過去レスを見ると、ニスモが安心みたいですが。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:21:00.92 ID:cY9qVM3S0

あ、やりたいメニューはブーストアップです。
馬力は３５０から４００馬力くらいを考えています。
よろしくお願いします。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:57:49.19 ID:jm6UfHi10

お住まいはどちら？
どの辺までが行動範囲？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:16:04.35 ID:ZWLN2gwd0

nismo

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 06:55:15.34 ID:53BW4jbpO

INHIBITヒューズ何？
誰か頼む・・

667 ：580：2012/10/11(木) 10:22:48.22 ID:1hImrIdo0

>>624
メールしてあります。届いてなければ[email protected]に連絡お願いします。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 15:33:29.74 ID:iij81bFf0

純正オプションの15インチホイールを安価で譲ってくれる人いないかな？
レアパーツだから近所の店やネット巡っても全然出てこない・・・

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:04:47.67 ID:OkkW+Uk+0

１５インチの付くＢＮＲ３２を、私は知らない

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:17:33.52 ID:NR2rSsZL0

205-55/16推奨16-7Jのスタッドレス向けホイールはあったけど
15インチは初耳だな。

671 ：668：2012/10/11(木) 16:19:15.32 ID:iij81bFf0

16インチでしたお騒がせすみませんm(__)m
さすがにもう出てこないですかねー

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:55:21.65 ID:Otbxo0NB0

ヤフオクでたまに出てるよ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:44:02.33 ID:4xu4N7Wh0

2年前にピカピカの状態で見た。
廃車になる車に付いてたけど代わりのホイールもなくそのまま･･･

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:28:37.30 ID:OkkW+Uk+0

新車購入時に、サービスのスタッドレス用純正スチールホイール
箱入りのままでピカピカ在庫有り

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:34:22.59 ID:K2t6iiP50

俺のナブーンホイール最高！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:24:36.44 ID:cY9qVM3S0

>>664
>>662です。
自分の住んでいるのは木更津です。
なので、都内か神奈川西部で良いショップがあればと思ってます。
ただ、ニスモ大森で足回りのリフレッシュをしてるので、
他のショップに頼むのもなぁ・・・という気もするのですが、ニスモは高いですし・・・。
４００馬力を出すのにS2エンジンは２００万らしいですからね。
自分で調べた限りは、ニスモスポリセ、マインズ、緑整備、オートギャラリー横浜、目黒メンテナンスが見つかりましたが・・・。

677 ：668：2012/10/11(木) 22:29:25.68 ID:AiVASecI0

>>672
こまめにチェックしてみる＞＜

>>673
悔しすぎる！！！欲しかったorz

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:35:33.75 ID:53BW4jbpO

純正品って、やっぱり「日産」とか書いてあるの？
おいらのは純正品っぽいけど、どこか違うような気もして判断できん。ネットで画像見ると、なんだかそれっぽいのだが
地味な特徴があれば教えてください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:42:32.81 ID:Nb0RCQpc0

>>678
品番ある

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:50:53.37 ID:AiVASecI0

>>678
私も写真でしか見たことないからなんとも・・・

比較的アップの写真なので参考までに
ttp://cdn.mkimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPat/1702980/p1.jpg?ct=63c8b0e228a2

センターキャップ付いていればそれが一番の特徴なんですけどねー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:53:10.13 ID:6QNch+aV0

俺はスタッドレス用に32Mの純正ホイール使ってる。デザインはいいけど、引っ込みすぎててちょっとカッコ悪いんだよなあ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:55:44.59 ID:Nb0RCQpc0

今ヤフオクに出ている

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 00:59:59.40 ID:aPg9Decm0

エアクリを純正から毒キノコに変えてみました
絶対的な変化はありませんが加速がスムーズになった感じです

シュー・・・プシューンて音がいいですね

これでパイプとマフラーも変えれば面白くなってきました

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 03:01:38.04 ID:TpJEmn4U0

34の純正なら余ってる
https://box.yahoo.co.jp/user/viewer

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:27:31.06 ID:QAI34XIZO

683>
32ならフロントパイプも等長に替えると中間加速の付きも良くなる。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:49:54.55 ID:WCKXEC6S0

ショップ選びは難しいな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 09:15:28.77 ID:6S2mKMW50

>>676
ここならちゃんとやってくれるよ。
http://www.zeigen-jp.com/2008/03/d_/45.php

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 12:10:29.60 ID:aPg9Decm0

マフラーはapexのユーザーが多いですけど
やはり抜けの良さからでしょうか？

個人の好みによりますが音は柿本がいいですよね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:09:16.73 ID:V5Pagtb70

ウゼッ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:31:20.90 ID:toL9iAjK0

股尾前科

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 14:46:05.82 ID:UCHZo7sq0

音がいいですよね。
加速がいいですよね。
あなたは能天気でいいですよね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 17:36:04.76 ID:+KaxLP4x0

エンジンが暖まってる状態で始動するとストールしそうな感じになっちゃうんですけど
原因としてはどこが考えられるんでしょうか？
よろしくお願いします。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:10:20.14 ID:7b363d1A0

>>692
AACバルブ汚れとかじゃねーの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:32:46.71 ID:TuzK651Z0

>>692
お前が悪い

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:01:13.04 ID:6in1OBSFO

>>680
画像サンクス！
なんか想像してたのと全然違うｗ

★形の５本スポークは違うの？
複数種あるようで、何がなんだか分からん…
ちなみに、同じセンターキャップと、日産の刻印がありますた

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:46:48.89 ID:DBlgEvvs0

BNR32GT-R■純正スタッドレス用ホイール
>ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f119375557

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 22:13:07.66 ID:aPg9Decm0

エアクリ変えてからマフラー周りがすすだらけだったのに

今は綺麗になりました

やっぱりここのにわか知識の書き込みは役に立ちませんね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 07:31:51.73 ID:bbYrKovNO

あっぽ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 15:11:53.86 ID:7oSJSEIe0

>>697
たぶんお前はどこへ行っても「味噌っかす」だろ？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:18:04.60 ID:CdS7EMyQ0

友達がいない寂しい奴なんだよ
誰にも聞けないからここに書き込むのだろう
相手にされなくなると「ここは役に立たない」とか捨て台詞を吐く始末

でもしばらくしたら又書き込むよ
何せ誰にも聞けないからな

「バ●は死んでも治らない」ってのはこういう奴の事

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:14:31.23 ID:2e9vuCBm0

実際に役に立たなかったんだからしょうがないじゃん

それは認めようよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:44:10.08 ID:zlO/UUPb0

>>701
つまり燃料が薄くなって未だにどんなセッティングかすら分からないままブーストかけてるんでしょ？

良かったね早くブローさせたいみたいだし。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:08:38.34 ID:Zzvx5QWN0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:15:19.71 ID:DKBQ1b/V0

>>エンジンが暖まってる状態で始動するとストールしそうな感じになっちゃうんですけど
>AACバルブ汚れとかじゃねーの？
実は俺も悩んではいる。
インジェクターからのガス漏れで全交換してから、
温間時の再始動でアクセル軽く踏まないと掛かりにくい。
踏まないで掛かるときもあるけど、ボボッボボッという感じでﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙがやけに低い感じで
徐々に定常アイドルに戻る。ガスが必要十分に噴いて無い感じがする。
一旦掛かってしまえば問題は無いのだけどなんか気持ち悪い。
ちなみに冷間時始動は全く問題無い。アクセル離したまま即始動する。
事象は夏冬も無関係。
慣れちゃったので温間時はアクセルをチョイと入れて始動してる。
なんだかキャブ仕様みたいだ。
もう一度インジェクターを換えると治る気もするけど
お金掛けたくないしもお10年位は放置してるけどね。
サーキットやらジムカーナやら散々走ってるけど無問題だし。
既に20万ｷﾛオ－バー出し。
あの時ＩＮＪ全交換などせずにｏリング交換だけにしておけばよかった。
と思わぬでもない。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 19:40:25.50 ID:zlO/UUPb0

>>704
何かの作業ミスじゃ…

インジェクター交換でどこまで外すか分からんけどスロポジのアイドルスイッチずれたりしてないか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:19:47.74 ID:MTksGjXB0

いきなりインジェクター交換とか考えねーで
軽く点検できる項目から順に潰してったらどうよ
AACバルブ清掃はガスケットとクリーナー用意しとけば一人で出来るぐらい簡単よ

インジェクターが調子いい時あるんならそれ自体が不良品なわけじゃなくて
別の所の可能性が高いでしょ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 20:59:10.62 ID:AMYzJj+K0

>>704
水温に適したクランキング時間ってのが…
自分も同じです。
カブった時は、燃ﾎﾟﾝヒューズ外してクランキングします
インジェクターはサードの７００でパワーＦＣの制御
原因は解っているけど、治すのめんどくさい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 22:50:19.69 ID:sD8uXXAS0

アイドリング調整をしてみたら？

http://minkara.carview.co.jp/userid/248089/car/336831/559204/note.aspx

709 ：580：2012/10/13(土) 23:07:53.10 ID:FcWZE0pc0

無事にタイヤとマフラーを引き取っていただきました。ありがとうございます。まだ、純正タービンとR33のフロントパイプと社外品のフロントパイプがありますけどほしい人いますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 05:10:15.27 ID:MYS1X9FH0

そろそろホイール変えてイメチェンしたいんだけど

17 9J 中古4本なかなか出回ってませんね

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:26:02.75 ID:mo63fSDl0

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:46:42.80 ID:FFgDzLkk0

>>709
社外フロントパイプはおいくらくらいなら譲っていただけますか？

713 ：580：2012/10/15(月) 22:52:31.20 ID:ECwfNssS0

五万出せ

714 ：709：2012/10/15(月) 23:04:01.09 ID:dC0qPho30

東京多摩まで取りにくれば無理です。

715 ：709：2012/10/15(月) 23:05:46.53 ID:dC0qPho30

ごめんなさい。無料です。

716 ：580：2012/10/15(月) 23:19:08.94 ID:ECwfNssS0

無料じゃ無理です

717 ：712：2012/10/15(月) 23:20:22.00 ID:FFgDzLkk0

お返事ありがとうございます。
[email protected]にご連絡いただけると嬉しいです。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:27:41.34 ID:3z5dUlve0

前期のボンネットオーナメントのＳ文字部分って赤くないの？
中期以降は赤で塗られてるけど。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 08:50:45.76 ID:0MoMC+Pw0

>>718
赤いよ。禿げたんじゃね？
今買えるエンブレムはサイド含めて退色酷いみたいよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 09:21:33.87 ID:m/8U1UnY0

>>718
ずっと露天ですね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 17:03:57.79 ID:ZEoR5j360

パワトラのコネクタって爪を押しながら引っ張れば外れるんでしょうか？
プラグ交換しようとして外そうとしたんですけど外れそうになかったのでお聞きしました。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:00:28.51 ID:YsnRR3D2O

外れるよ
ただし、かなり堅いので素手じゃ無理かも。
自分はﾗｼﾞﾍﾟﾝで押さえながら引き抜きました。

かといって、力をかけすぎるとカプラーが割れるので注意ね。単純作業だけど、かなり気を遣う…

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 23:11:41.12 ID:ZEoR5j360

>>722
ありがとうございます
やはり堅くなってるんですね。明日ラジオペンチ、ドライバーなど使って再挑戦してみます。

724 ：７０９：2012/10/17(水) 01:18:22.09 ID:heP07zDg0

>>712
了解。メールします。

>>721
確かに硬いです。私もペンチで爪を押して引き抜きました。表と裏の両方をチェックしたほうがよいかも。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 02:44:19.79 ID:xX9XO4C70

エアクリ変えたら抜けの悪さがキツくなった

スポーツ触媒は高いから皆さんストレートですよね？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 03:46:15.89 ID:7lmlY0OT0

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 04:05:49.89 ID:xX9XO4C70

>>726

私がレスすると必ず出てくる
あんた何者！？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 06:47:39.15 ID:dVSpn6760

この前友人とRでドライブに行ったんですが
三人乗りなんてダメですね、気を使うし当然窮屈ｗ

独りで好きな回転域を踏んで走るのが最高に楽しい車だからね

以前の嫁との北海道旅行で分かってたんですが久々にRに乗りたくて。。。

次はワゴンで行きますわ　
しかしここ一年で見覚えの無い傷が増えて心が折れそう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:56:20.94 ID:F3jya0DX0

>727
　726は背後霊

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:03:18.02 ID:ZQC6wuJ90

キミ、
昔、白でNA、オートマのGTOと、
BMW乗ってました？っ的な。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 13:50:16.83 ID:xX9XO4C70

純正触媒から→ストレート　スポーツ触媒って

体感と馬力でどれぐらい変わりますか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 14:39:30.67 ID:Z+mxUAGfO

35馬力位か？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:28:10.88 ID:xX9XO4C70

>>732

RB26は触媒外すだけで激変するって事ですね

楽しみです

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:46:26.65 ID:1ZFcAat50

>>733
触媒外して公道走るのは違法行為だぞ？脳内オーナーだからいいのかw

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:21:05.87 ID:v6mvn/PC0

>>733
　これはお前だよな？

エアクリ変えてからマフラー周りがすすだらけだったのに
今は綺麗になりました
やっぱりここのにわか知識の書き込みは役に立ちませんね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:25:29.37 ID:xX9XO4C70

>>735
そうですね
エアクリ変えて吸入量増加したので
純正触媒に戻されたのを解放します

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:33:38.20 ID:Gh9LNjdm0

昨日、パワトラの取り外しの件でアドバイスして頂いた皆さんありがとうございました。
無事に交換作業が完了しました。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:10:33.74 ID:j4bSd49lO

アイドリングの回転数調整について教えて下さい。

ECUとACCバルブの両方に回転数調整のダイアル？があると思いますが、それぞれどんな感じで調整したら良いのでしょうか？

個人的には、メインはACCバルブ側で調整し、微調整はECU側でやるのかなと考えましたが、もしや逆？それとも別な方法が？
どなたかお助け下さい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:34:55.52 ID:8WNW7bYT0

AACバルブで調整してください
ECU側は何らかの理由で回転数をあげるときに触るようにと
整備要領書に書いてあります

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:12:00.64 ID:MHbHtSvX0

>>738
AACはコネクタを抜いてまず補正がない状態で900rpmに合わせる

合わせられない場合はエアの吸い込み等物理的な問題が疑われるよ。

合わせたらコネクタを繋ぐ。しばらくアイドリングがブレるかもしれんが自動調整で950rpmに落ち着くはず。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:32:48.24 ID:j4bSd49lO

迅速なご回答ありがとうございます。

ECU側のダイアルの標準の位置？みたいのは無いのでしょうか？
ECUの調整枠内にダイアルがあって、且つ、AACバルブ側で回転数を規定値に合わせられさえすれば、ECU側のダイアル位置は特に気にする必要はない。という考えでOKですかね？

せっかくいじるからには、万全な状態にしたいもので…

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 00:45:33.79 ID:O8AuO9BL0

>>741
あのー
万全な状態にしたいのなら
整備要項書くらい手に入れようと思いませんか？
普通

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 02:17:40.65 ID:x6VSyQ+r0

BNR32っていうか、R32系の後期プロジェクターなんだけど
LoHi両方をHID化するキットってないのかな？

HID出てちょっとの頃にはベロフとかからも車種専用キットが出てた気がするんだけど
ＨＰ見る限りLoだけしかないようなんだけど、どうなんだろう

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 02:50:59.14 ID:1yij7jua0

>>741
車を深く知りたければデラで整備書を購入すべき

10年前で6千円くらいだったがいまだに乗り換えた33のメンテにも役に立ってる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 02:57:12.40 ID:uCavGZ0D0

>>743
Lo＝H1（前期プロ目はH3C）
Hi＝H3

それぞれの規格用の汎用HIDキットを買えばよろし
但し、Loはバーナーの向きを上下逆にするアダプターが必要
HiはH3/H3C共用のキットな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 02:59:19.82 ID:yZCxZ8wm0

問題はまだ手に入るかだよね。
通常版が切れるとコピー版になって値上がり、コピー版が無くなると絶版になる場合も。
日産は古い車種の電子マニュアル化やってないのかな?トヨタなんかだと古い整備書をスキャンした
DVD版整備書が安く出回ってるけど。

GT-Rは追加グレード扱いだから、R32標準車用とGT-R補追版の2冊居るんだよね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 03:22:06.65 ID:1yij7jua0

>>746
俺が持ってるのは追補版1だけだわ。
RB26はこれ一冊で問題ない。紙質からしてコピー版かなこれ。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 09:11:05.27 ID:JGGLdDdN0

ttp://ja.scribd.com/doc/4967393/BNR32-Service-Manual-Bookmarked

考えるな　感じるんだ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:10:10.54 ID:x6VSyQ+r0

>>745
おぉ、ありがとう
ベロフの対応表だと、Hi側にチェック無くてちょっと諦めモードだったけど、いけるのか
プロジェクターのパッチリ見開いた感が好きだったから、このままでいけるようでうれしい

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:41:59.73 ID:LNmWwj9x0

HiまでHIDって必要？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:16:42.86 ID:QYavn4hH0

要らないよな・・・普通。
HiまでHIDにしてしかもケルビン数上げたら・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 19:59:28.77 ID:zTQZR4OH0

HIDってパッシングには向かないよね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:20:24.72 ID:onevlI1r0

高軸うまくでないとか車検時毎に戻さざるを得ないとか HiはHIDにしないのが無難

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:21:16.36 ID:onevlI1r0

訂正　× 高軸　　○ 光軸

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:13:19.80 ID:aiWfkpvP0

超田舎だとHIもHID必須だよね
危険な鹿も遠くから見えるし

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 21:44:40.58 ID:kMiOTIIo0

逆。とっさの点灯はパッシング含め不向き、HIDは安定するまで時間掛かる
Hiに切替ても暫く暗い、てかHIDの特性とかHiの役どころ全く知らないでしょ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:25:12.53 ID:ULtTSSqs0

みなさんホイールとタイヤサイズだけ教えてください

前後17インチ255のRS02履かせてるけど十分グリップします

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:38:14.19 ID:x6VSyQ+r0

やっぱHiには要らないかな・・・？
HIDはその特性上、短い消点灯を繰り返すのは向かないってのは理解はしていたんだけど
HID車に乗ったこと無かったから、Loを換えたらHiも欲しくなるのかなぁ、と思って。

けどまぁ、考えれば明るいLoとの同時点灯ならHiはそこまで気にならないのかな？
ちなみに色温度は4300～5000K位で考えてます、白すぎたら視認性落ちて意味無いし

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:43:41.51 ID:aiWfkpvP0

>考えれば明るいLoとの同時点灯ならHiはそこまで気にならないのかな？
標準だとHi-Lowは排他仕様でしょ
同時点灯化に加工したけど
手前が明るすぎて逆に遠くが見えにくくなった
だからHiにもHID入れたんよ
少なくとも圧倒的な明るさを一度手に入れちゃうと
なかなか元には戻す気にならないんだよな
まあ人それぞれだから好きにするがよろし

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:45:36.12 ID:x6VSyQ+r0

ちょっとだけ追加

>>756
>Hiの役どころ全く知らないでしょ？
対向車等、一部状況を除いてHi点灯が基本の筈ですが

別に煽るつもりは無いけど、むしろ>756はこのあたり理解して無さそう
比較的早い時間帯の街中を流すだけなら、使い所なんて無いんだろうけど

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 22:57:22.23 ID:yZCxZ8wm0

法律ではハイビームが本来の前照灯で、ローがすれ違い灯となってるけど、
ハイ固定にするところなんで街灯もない山の中か、真っ暗な住宅街の路地位でしょ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:07:20.14 ID:dPT4aEwX0

法上運用で756を煽ったつもりが、現実的運用なそれ(761)を棚上げしてしまっているな
よほど山奥住みか、年中ラリーでもしてSSつっ走しってるか、街で迷惑かけまくってるか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:25:33.65 ID:P+9I+lIj0

現実的な選択はLoをHID、Hiは白くて明るい光を放つハロゲン（消灯時に青みがかってる奴）かな？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:33:07.18 ID:O7FdYfj90

HiをHIDにすると車検に通らないと聞いたが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:55:12.55 ID:4TDPxmzD0

消灯時に青みがかってる奴　結構各所でDQN扱い　「青バルブ　DQN」検索

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 00:20:02.42 ID:hfwpZ69y0

>>760
いやー現実的に都市内じゃ夜でもHi常用は無理でしょう。

実際の使用を考えたらHiはハロゲンでいいと思うが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 02:33:55.12 ID:psWr+ku+0

いい加減スレチだよ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:55:24.95 ID:ZEi2E15G0

黙れよ雑魚

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:08:51.20 ID:OaQlXF+V0

Hiは金かけてまでHIDにする必要なくね？ってことでFA。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 19:06:27.11 ID:+dFkcgKH0

>>764
どんな法律が出来たの？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 23:37:26.49 ID:hU5WijW10

いや明る過ぎて検査に通らないと聞いた。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:17:13.24 ID:wTY4lyZH0

皆さんスマホのホルダーどこにつけてますか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 20:23:41.59 ID:rc8j6Aqv0

えぇ、ご想像の通りガラケです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:21:42.41 ID:wwCBVCXO0

たとえばHi点灯で走行中に対向着たりしたりして消したりするじゃん？
そのあとまた点灯する、つまりずっと切れてた状態からつけるって場合じゃなく
ちょっとだけ消したあとつけるって言うような状況でも、明るくなるまでそんなに時間かかるものなの？

秒数でどれ位掛かるのかがちょっと気になる、なんかすげー細かいこと聞くようで申し訳ないけど

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:07:17.07 ID:r/MrijJW0

スマホは充電時以外ポケットの中。
カーナビのBluetooth使っているから、ハンズフリー通話も音楽再生もポケットに入れたまま。
俺は車の中で携帯取り出すと、そのまま車に忘れて降りちゃうんだよね。
ガラケとも言えない昔の携帯電話時代（運転中使っても法律的に問題なし）によく車に忘れたわ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:31:56.63 ID:9ncJw/Bj0

>>774
ここじゃなくてHIDスレで聞きなよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:51:15.13 ID:1tn72ial0

中古で状態悪い32買ったのに金バンバンつぎ込んでしまった

みんなも乗る時間ないからイジって遊びますよね？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:04:58.01 ID:U1vhXB7+0

そうだね、四六時中ペニスを弄ってるよ。
君と触れ合いたい。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:11:07.06 ID:P+uuN5Hx0

>>774　
一旦安定すれば対向車1台すれ違いで消す位なら割と100%への復帰安定早いが、
5台10台と増えたり信号待ちとかだと、100%への復帰安定はだんだん遅くなる。

あとハロゲンバルブを含めそもそも灯火(電気)というものは、原理的に
点けたり消したりという行為自体が、バルブ(発光体)寿命を縮める方向の行為。
特にHIDの点灯消灯は、バルブと比べてもバナー寿命を著しく縮める。
よく信号待ちでハロゲン時代同様に点灯消灯したり、AUTOライト機能使って
トンネルだけでなく橋などくぐる度に点灯消灯動作してるものいるが、
短時間での点灯消灯行為は最低限にする事を勧める。

電気的考え方・傾向として、電球(ハロゲンバルブ)より水銀灯(や少し蛍光灯)に近い。
一般にハロゲンバルブよりHIDバナーの方が高価だし、灯体自体もまた然り。
因みにLED灯体は点灯消灯動作には強いし、消灯からの復帰安定も全然早い。しかし
車用ヘッドライトのようにLEDとして比較的大出力の物は、まだ未完な面も多々ある。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:20:26.91 ID:KemZlp5y0

>>764
メーカー純正でバーナースライド式のハイロー切り替えがあるんだし、
ハイビーム時の光量が原因で車検に通らないなんて事はまずありえないよ。

781 ：sage：2012/10/21(日) 01:24:02.09 ID:xTXKJyUn0

サーキットでの話しなんだけど、社外スピードメーター付けてるんだけど、Vプロの設定のせいか（スピードリミッター関係）表示が174キロで止っちゃうんだよね。
4.1ファイナルで5速6000回転、タイヤサイズは265/35-18。
これって何キロくらい出てるかな？
解る人教えてくださいm(__)m

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 08:59:56.43 ID:N2rb+IMO0

夕べスーパーの駐車場で32を見たんですがリアガラスの熱線のオレンジ色のラインが鮮やか過ぎて驚いた

フロントフェンダーのサイドのGTというエンブレムも色落ちしてなく綺麗だった　
自分のは3年前まで車庫保管だったがこんなにも違うとは、驚きました。そしてがっかり・・・

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:25:06.02 ID:Xze9GTmC0

>>781
sageは名前欄じゃなくてE-mail欄ね。

E/G回転数をミッションとデフの減速比で割ると1分間あたりのタイヤ回転数が出るから
後はタイヤ1回転で進む長さ（タイヤ直径×3.14のタイヤ外周/64.27センチ×3.14の201.8センチつまり2.01メートル）
をかければ1分間で進む距離が分かるんで、それに60かけて/ｈにして出る数はメートルなんで1000で割れば時速が出るよ、
と、本気レス。

冷やかしで、知ってて聞いてるのかな？書き込んでる時間で出るよ。
サーキット走るぐらいだから5速の減速比ぐらい知ってるよね？

784 ：781：2012/10/21(日) 12:27:08.39 ID:6XAr23ds0

黙れよ雑魚

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 18:53:31.30 ID:YxwXu4Bu0

>780
お前ホントにRに乗ってる？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 06:30:52.45 ID:Pe/oAZu60

車検対応で

高音で一番いい音でるマフラー教えてください

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 08:48:47.09 ID:9871Q5q40

>>786
トラックに昔付いていた、笛はいかが？
安いよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 10:06:55.89 ID:0YHW48Cc0

AACバルブでのアイドル調整法を教えてくれた人ありがとう！
温間時もセル一発始動になったよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:49:04.86 ID:Pe/oAZu60

>>787

ふざけてんのかよ

フルチタンだと高音までいい音しますね

車検対応のステンじゃ限界ありますね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:35:13.16 ID:Pe/oAZu60

純正触媒についてるセンサーの本体側の根元は引っこ抜けば抜けますか？

取り外す前に確認したいので教えてください

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:40:06.68 ID:Pe/oAZu60

すいません調べたら構造が分かりました

車内からやらないと取れないみたいなので触媒側のセンサーを外したほうが良さそうですね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:47:45.60 ID:MsvZ+52W0

みんな他に車を所有してると思うんですが32に乗る時ってどんな時ですか？
私は泣きたい時と嫁が実家に帰ってフリーの時。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:57:56.84 ID:eomZTixe0

これしかないから毎日乗ってるよ。
どんなときも32。
使い倒すのも愛よ！

人生の中で車に乗っている時間は限られている。
そのなかで出来るだけ多くの割合を32で占めたい。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:59:45.07 ID:rUtx3Jsv0

M3と交互に乗ってます。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 21:51:04.56 ID:lJNBm3UM0

【NISSAN】日産GT-R part173【CBA・DBA-R35】
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:48:10.87 ID:Pe/oAZu60
R35からアウディに乗り換えた人がいるんだけど
皆さんから見てアウディってそんなにいいもんなんですかねぇ？

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part52【RB26DETT】
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:49:04.86 ID:Pe/oAZu60
>787
ふざけてんのかよ
フルチタンだと高音までいい音しますね
車検対応のステンじゃ限界ありますね

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:35:13.16 ID:Pe/oAZu60
純正触媒についてるセンサーの本体側の根元は引っこ抜けば抜けますか？
取り外す前に確認したいので教えてください

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:40:06.68 ID:Pe/oAZu60
すいません調べたら構造が分かりました
車内からやらないと取れないみたいなので触媒側のセンサーを外したほうが良さそうですね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:06:15.05 ID:Fo95VsFu0

>>795
中学生くらいの脳内オーナー確定だな

触媒外すとか言う割に車検対応のマフラー探してるとか何がしたいか意味わからないしw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:28:22.68 ID:Pe/oAZu60

>>796

ストレートは建前上サーキット用で普段は触媒+車検マフラーにしときます

ECUとAACバルブのつまみを最低にしても
アイドリング始動時1000rpmで走らせると1100で安定します
これはどういうことが考えられますか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:33:51.68 ID:Pe/oAZu60

補足

一般的に950安定のはずなのになんで1000かって事です
みなさんもノーマルなら950安定ですよね？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:35:57.73 ID:zN/tlbR50

グランツーリスモの話ならゲーム板池

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:38:09.72 ID:IDUgQ6zN0

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:38:21.57 ID:yNBrW48D0

好い加減黙るか証拠見せろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:44:18.57 ID:oQzsH+fH0

ここ最近、このスレに居着いてる脳内オーナーだから相手にすんなって

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:55:43.68 ID:Pe/oAZu60

グランツーリスモとかいい加減にしてくれよ

煽ってるやつは全然分かってないね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:01:43.79 ID:jYWd4o2R0

出ましたぁ、又しても捨て台詞ww

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 02:24:39.50 ID:BsNRF3np0

だからかまってちゃんに反応するだけで居心地よくて居付くんだからさ。

完全無視でいいじゃねえか。

806 ：740：2012/10/23(火) 02:26:26.60 ID:BsNRF3np0

>>788
オメ。
今後も役立つから絶版になる前に追補版買っとき。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 12:06:39.25 ID:/LfO55iG0

幾ら同じGT-R名が付くからって R35スレにも顔出してる所が、いかにも馬鹿っぽい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:05:56.94 ID:lKhM0F5Y0

>>807

これ？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:48:10.87 ID:Pe/oAZu60

R35からアウディに乗り換えた人がいるんだけど

皆さんから見てアウディってそんなにいいもんなんですかねぇ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:25:31.61 ID:e7Sx4ZN/0

>>808
>>975

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 17:26:30.94 ID:e7Sx4ZN/0

訂正
>>808
>>795

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:46:45.62 ID:L2gOuUql0

まあまあ、カリカリせずに32乗り同士仲良くやろうぜ。
実は乗ってない奴が居たっていいよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:10:56.05 ID:oCN4qY1W0

昨日届いた7インチのポータブルナビがどうやっても31にはポン着け出来ない事がわかって
今日、これをamazonで注文しました。ど、どうかな？

http://www.sanwa.co.jp/product/syohin.asp?code=CAR-HLD1BK&cate=1

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:11:44.85 ID:oCN4qY1W0

すみませんタイプミス　32ね。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:46:15.36 ID:C0QYtkWG0

>>812
助手席のシートレール固定ボルトに、アームをつけるタイプのほうが良いよ。
横からはあまり見えないから。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 19:47:37.48 ID:fRKR2JBO0

とりあえずエアコンルーバーの新品を注文して置いた方が良い予感。

保安基準に触れるけど、洋物のガラスに強力吸盤で止める奴も良い感じ。
海外ではポータブルナビはみんなそれで付けてるし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:00:25.58 ID:oCN4qY1W0

>>814
検討したんですが、ポンと付けてポンとはずすのを最優先しましたもので
レスありがとうございました。

>>815
はい、ルーバー割れが一番心配です。それは覚悟しなといけないですよね。

フロントガラスの上から20%ならOKとかググってみて書いてあったので検討したのですが視界の面でどうかと思いまして
本当は私もフロントガラスに着けるのが一番無難かと思ってました。
ありがとうございました。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:26:32.49 ID:C0QYtkWG0

>>816
ポンと外せますよ。
ホルダーの部分だけ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:40:37.08 ID:oCN4qY1W0

あ、間違って解釈していたみたいです。無念。。。
ご親切にありがとうございました。

ルーバー破損は覚悟ですよね？使ってみて良ければ報告させていただきます

ありがとうございました。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:54:45.87 ID:qkQnociSO

オイルエレメント移動でエレメント位置が高くなったり、配管が長くなってもオイルの流れや油圧に影響はないのでしょうか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:11:11.84 ID:QUz8/Zcs0

何のためのオイルポンプ？？www

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:07:07.81 ID:fRKR2JBO0

多少影響あるだろうね。RB26でオイルクーラー付けのが原因で
トラブルになったという話は聞いたことないけど。

ホンダB16/18エンジンにオイルクーラー付けるとオイルクーラーの圧損で
油圧不足になってVTECが切り替わらなくなるので、シビックやインテグラ乗りは
オイルクーラー付けないで油温140度オーバーでサーキット走っているという話はよく聞く。
VTECみたいな油圧依存の機構が付いているのと、オイルポンプ容量に余裕がないんだろうね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:27:07.17 ID:RjUnvB120

余程特別なEGでなくエレメント位置も配管長さも KIT指定位置・長さと大差無いなら無問題
むしろ取回しで、他部位に接触・熱伝導や無理な曲げなどの方が OIL・他部品に悪影響

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:00:55.58 ID:F3nAwsPa0

新規配管のステンメッシュでゴムホース類を傷つけてしまうのも
よくあるトラブルｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 01:00:30.18 ID:E7/FgHh00

>812
ルーバーってまだ部品出るか確認したほうが良いんじゃね？
同世代の車種ではもう出なくなってるのが有るから。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:10:24.95 ID:gtyXkOk30

Ｖカムと同時にオイルポンプも強化品入れたよ。
あくまでも保険なので必要かどうかはわからんの。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 17:19:50.47 ID:907cJLGnO

フューエルワンの容器底に印字有りと無しのがある。
正規、非正規とかなのかな？
違いわかる人いませんか？
てか、スレ違いかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 20:45:53.96 ID:jKiS+0Y10

むしろ、スレ違いでしかない。フューエルワンスレで聞け

ガソリン添加剤23本目
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348198465/l50

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 00:11:56.89 ID:WNnKXlAZ0

>>824
確かまだ出るけど相当値上がりしてるよね。
一気に３倍の値段になった部品とかあって吹いた。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 08:11:49.26 ID:wt+LB/C20

ワンダ２缶セットにBNR32モデルカーがついてくるね。

近所には34と35しかない・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 15:16:10.15 ID:jS7rAD/K0

33,34,ケンメリ探し中

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:13:39.77 ID:kPQSQwHSO

どうせ中国製の粗悪品でしょｺﾞﾐになるだけだから

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 15:16:00.15 ID:w5v/PK1y0

ポルシェとかハマーとかがおまけに付いてきたときはそうなったな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:30:36.39 ID:jG+00JTk0

>>830
エブロでも買えよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 20:12:01.30 ID:/MxGvgLl0

6年最終型で4.2万km

198万ってどう？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:49:12.91 ID:NDYRlk190

距離と値段だけじゃ評価できん

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:50:55.40 ID:GHt11LoTO

相場的に割安若しくは妥当

ただし走行距離が少ないことが、必ずしも良いタマとは限らないことは警告しとく

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:12:32.84 ID:Bf+NyARf0

ビルシュタインのBTSがあるくらいでマフラーとかもノーマル見たいですね

やっぱ試乗必須ですね

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:20:29.50 ID:RGSlzsXp0

中古物件のツカミでよく「修復歴無、ガレージ保管、雨天未使用」ってあるけど、
この「雨天未使用」ってホントかね。出先で雨に降られることぐらいあるでしょ。
そりゃーお出かけ前に天気予報ぐらいチェックするけど、
「現在曇り降水確率50％であやしいけど、どうしても乗りたいからいってしまえー」
ってことあると思うんだけどなぁ。
大体元オーナーの手を離れた時点で何とでも言えるし証明できないしと、
この文句を目にするといつも疑ってしまう。

わたしは雨の日でもガンガン乗るんですが、皆さんは雨の日って乗ります？もしくは雨が降ってきたら直ぐに引き返したりしますか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:25:34.50 ID:Bf+NyARf0

ちなみにうちのちかくのユーザーさんは青空ガレージですw

http://i.imgur.com/6SlWs.jpg

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 00:38:49.32 ID:RGSlzsXp0

>>837

それ山口県のお店で出てるやつでしょ。デジカメって綺麗に写りすぎるけど写真で見た感じだとよさそうだよね。
でももうだいぶ長いこと売りにでてるよ。白でこの距離でこの値段だととっくに売れてもおかしくないんだけどなぁ。
ツッこむ所としてはH6年式なのにクラセンが三菱製ってことと、ビル足とニスモダクト入れる人がマフラーノーマルってのも不自然だから
改造車ノーマル戻しの車かもね。中途半端に戻ってなければいいんだが。

いずれにせよ836さんの言うようにもはや距離で語れる車でないのは確かです。
しっかり走ってしっかりメンテされた車のほうが距離走ってても程度がイイ場合が多いですよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 02:15:28.90 ID:Bf+NyARf0

>>840
さすがわかりますかw
実際白よりガンメタのほうがいいんですけどね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 09:20:45.94 ID:D4eJfJLH0

ガンメタ探しててシルバー買っちゃった

843 ：812：2012/10/30(火) 21:33:32.83 ID:qyENK2Hd0

試してみました、結果はルーバー割れました
私のミスですが・・・
送風の方向を変えるつまみのフィンに付けてしまって外す時に割れました

もう一段上のフィンに付けたら問題ありませんでした。支えが付いていてそれが32のルーバーの枠にピッタリ合います
サスを固くしている状態では試していませんが基本的には行楽などの時のみの使用の方には良いと思います。

ナビ自体7インチですが350mmの缶ジュースより軽いですから大した問題はなさそうです。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:48:52.66 ID:LgV7ATzn0

北海道だが
もうそろそろ乗り納め時期が近づいてまいりました
今年は４００㌔しか乗ってない

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 09:06:02.68 ID:yI7MBPhz0

>>843
レポ乙。
俺は絶対割りたくないからやめとくわ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:58:38.44 ID:ctitonIp0

>>844
新潟の豪雪地だが今年もアテーサのお世話になる季節が近づいてきたw
スタッドレスも購入しないとな・・・

847 ：844：2012/10/31(水) 17:17:13.74 ID:LgV7ATzn0

>>846
融雪剤の餌食になった１号（売却）のことを思うと冬乗れませんｗ
乗りたくなるのでスタッドレスあえて買ってないし・・・
２号は車庫の中で冬眠です。
雪の上も面白いんだよな～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 09:03:28.31 ID:2FLvWKzB0

夜、散布車で道路に巻かれる凍結防止剤をみながら
後ろから付いて走ったことがある人には分かるが
錆を覚悟で乗り回すか、冬眠かそれとも、帰宅直後に必ず洗車か
究極の選択

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:19:21.50 ID:m5N2N2gA0

やはりみなさんＲの他に別の車も所有してますか？

自分も寒冷地なので、冬場乗らないで軽自動車でも買おうか
考えています。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 12:49:59.76 ID:HvwbCfvh0

寒冷地じゃないのでRしか持っていません。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:18:48.35 ID:/3xLU+uk0

＋C25
小さな子どもが4人もいるからしょうがねえ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:49:27.48 ID:qi4/1g4g0

ティーダ
4人+スーツケース4個載るから重宝してるｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 22:24:07.35 ID:LVK4tikF0

雪とか2、3年に1度ふればいい方

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 16:05:47.87 ID:gpYdnHzvO

ドアミラーも製廃になりました。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 02:38:30.40 ID:ik91aehF0

まじかよ・・・

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:24:41.44 ID:YKB+KEX40

製廃も去ることながら値上がりがハンパないよ。
よくぶっ壊れるライトS/Wなんて中に基盤も何も入ってない只の接点切り替え樹脂パーツなのに
15000円くらいでしょ。はよ新しい車買えって事なんだろうけどこのままだと10年後ハコスカみたいに
10万円とかになりそうだよ。やり方が自主退職を促すリストラ企業みたいだ。出るだけマシなのかも知れんが。

ライトS/Wと言えば、マークがすれて消えてしまったんだがどっかから補修用のデカールとかって出てませんか？
あの為だけにメーターフードパネル注文するのも馬鹿らしいし、、、。
ご存知の方いましたらお願いします。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:53:17.74 ID:pg01a2sw0

>ライトS/Wと言えば、マークがすれて消えてしまったんだが
バルブ切れではないのか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 14:00:23.72 ID:dXLrxFCb0

>>856
出るだけマシだなw
あそこに直で電流流れてるのがまずいんでリレー化する改造もあるし俺はコネクタが焼損したんで全部ギボシ化した。

20年オーバーなんだからDIYも楽しまんと。

結局無傷だったスイッチ転がってるがいい値段付くかもしれんなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 15:59:03.67 ID:Onv4R/Pd0

>>856
そうそう
スイッチの中が焼けるからそっちの方が問題なる

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:04:32.67 ID:6fuRWulk0

だれか多摩地区で良い板金（レストア）しらない？
カナ○ワ、ヨ○バンまでとは言わないけど。

とにかくパネルとフレームの錆が酷くて．．．
色々と素人補修をするけど．．．心が折れそう。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:34:29.62 ID:Y9YqNeha0

>>854
それ、ほんとですか？
ドアミラーなんてちょっとこすって
ダメにしちゃう可能性大なんで、困るな～。
バンパーなんかは大丈夫かな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:40:39.84 ID:en0BmhHrO

>>861 ほぼ間違いありません。鏡の部分が動かなくなって板金屋に修理中ですが部販で、新品入手困難と言われたらしいです。ちなみに純正サイドステップも無理。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:04:40.79 ID:ZqV+AO5f0

>>862
８６１です。レスありがとうございます。
しかし、ドアミラー、サイドステップもダメ、
その他もろもろ製廃となると、もう事故、自爆なんてできないですね。
てか、もうこの車に乗ってるのが無理になってきちゃいますかね。
なんか嫌だなぁ～。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 21:27:40.51 ID:H9PbUlao0

>>863
そう仕向けるための日産の嫌がらせかもな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:36:41.48 ID:yPmwS4zg0

そんなに深刻に考えなくてもこれだけ愛好家がいる車種なら、ハコスカなんかみたいに純正以外で部品は出るから乗れなくなるなんてことはないと思う

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 22:40:38.18 ID:ozgy6Xqe0

>>862
在庫無しだけどバックオーダーって言うオチじゃない？
無いからと言って製廃とは限らない。

>>863
まだ程度のソコソコの中古部品綺麗にすれば直る部分だから救いだろ。
中古でストックしとけばおｋ！

>>864
ゴーンの陰謀です
ちなみに新品で出る部品ですらキチガイ値段＆精度悪
なんて事は日常茶飯事です。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:48:37.33 ID:leNz3n5X0

マジでゴーンいらん

あいつがきてから日産のデザインおかしくなった

868 ：ゴーン：2012/11/06(火) 08:33:12.47 ID:SBZYDOir0

>>867
直接言いに来いや
ビビってんのか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:43:14.82 ID:HnTDB0t20

>>868
直接言ってやるから明日の23時に秋名山に来い。
そしてもうこのスレには来るな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:45:32.93 ID:Ha82VJfH0

朝日峠でも良い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 17:22:52.57 ID:jCMfPnp7O

全然場所ちがうじゃねーかｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 21:57:51.92 ID:JnsxlUU6O

皆さんブレーキはどうしてます？
俺は純正サイズの普通のローター、純正キャリパーに社外パッドの組み合わせだが、ほんとに止まらん(汗)
かと言って、交換に何十万もかける財力はないし・・・

リーズナブルで且つ、サーキット走行での制動力に困らない組み合わせがあったら教えて下さい。
ちなみに、馬力は300前後のほとんどノーマル仕様です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:35:54.21 ID:SBZYDOir0

てめえのブレーキの使い方が悪いだけだろ
車のせいにするな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:44:22.08 ID:leNz3n5X0

AP
Front 6POD
Rear 4PODにしようぜ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 04:00:10.19 ID:B7xKbEPa0

>>872
熱でフェードしてって話ならサイズ拡大だけどただ効きを良くするだけならパッドでどうとでもなりそうな気が。

よほどパッドとローターが平面出てないか悪い組み合わせなのか、キャリパもO/H必要なのかも。

熱入れ済のDIXCELローターはかなり食いつき良かったよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 05:03:37.82 ID:LQ1GXEK70

今年夏に4輪とも、キャリパーOH、
純正サイズディクセルスリットローター、プロミューBスペックに換えたけど、
街乗りでは不満はない。
この仕様にしてからブレーキ冷却用ダクトを付けたけど、まだサーキット走ってないからそのへんは分からんとです。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 05:46:55.50 ID:wSNkYD4e0

>>872
リーズナブルってだけなら、純正ブレンボが丁度良い
パッドやローターのランニングコストが安い所の境目

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 07:14:02.27 ID:QyrLpbrV0

サーキット走っててブレーキケチるな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 11:21:42.36 ID:sLewT12k0

どんなに踏んでもフェードしなければ良いパッドなのだ
初期の効きがガツンと効くほど良いパッドなのだ

そう思ってた時代もありましたｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:44:05.46 ID:x9fh2b7bO

話割ってゴメン

皆マフラー何使ってる？

N1タービンに264カムなんだけど、スーパーターボマフラーで結構うるさいんだわ・・・

前はトラストの９０φチタンで、インナー入れてスーパーターボと同じぐらい。普段踏めないから交換したんだけど、形状からしてインナー入れられなくて、また交換するか、迷ってる

静で抜けいいのはやっぱり難しいのかな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:42:13.35 ID:uGXeMXpc0

HKSスーパーターボが煩い
発売当初静かなマフラーって言ってたのはデマ
このマフラーで静かな車両見たこと無い。

今使ってるのはフジツボハイブリットTi
エア栗、Ｆパイプ、スポーツ触媒の他はノーマルでかなり静か
抜けが良いのかは他の使ったこと無いから知らん

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:57:48.46 ID:e+kjlj7e0

スーパーターボの煩さはいいと思うけどな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:00:03.67 ID:LV/cRNlPO

みんなレスどうもれす。

>>875
確かにキャリパーの動きも渋いし、あまり当たりも良くないので、全ての原因が今のブレーキシステムの性能にあるとは言い難いのは事実です・・・

ちなみに装着しているパッドは、住友 SEI-CSというコントロール性重視のものです。

>>876
私のは街乗りでも少し不安なくらいですね・・
もちろん、冷寒時に効きにくい特性もあるのだろうけど。参考にさせていただきます

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:04:05.43 ID:LV/cRNlPO

>>877
やはりそうなってきますか。
33のものを薦められたりもするのですが、タイヤのインチアップを伴うので、少し抵抗があるのも事実
でも、そのくらいのコストアップは仕方ないのかな

>>879
コントロール性を重視するのは同感ですが、止まらないことには意味がないかと・・・
ほんとに驚くほど止まらないので

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:22:48.14 ID:PvZ8tfRs0

>SEI-CS
そんな糞パッド入れてる方が間違ってる

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:56:38.29 ID:DLE4mNrb0

wwww

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:22:44.38 ID:7Cbe94XFO

>>885
え、、やはりそうですか…
納車時から付いていたので、とりあえずそのまま使用していたのだが

前オーナーもライトチューン仕様でサーキットを走っていたようなので、これでもそこそこの性能だと信じていたのに

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:40:50.43 ID:+hLkOLDe0

(；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 22:56:34.10 ID:cQil78dg0

>>887
2chに書いてあることは全部信じるのかい？

パッドのせいにしてキャリパーやローター、ピストンの状態に目をつぶる方が怖いと思うが。

CSだって純正より効きが悪いわけじゃない。ノイズやダストが少な目の街乗り向きなだけ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:46:44.14 ID:ixkz97dL0

>CSだって純正より効きが悪いわけじゃない。
>ノイズやダストが少な目の街乗り向きなだけ。
CS:CircuitSpec
てえのは何の意味なんだろうねぇ？ｗ
俺も出たての頃使ったけど酷かったねえ。
即フェードするし。筑波2ヘアで刺さるかと思った。
しかも雨の高速なんかほんとに効かないし。
で、あわててぐーーっと踏んでると唐突に効き出すから余計危ない
寒いとそれが特に顕著でね。
二度と買わないと誓った数少ないパッド、それがSEI-CS
現行のは改善されてるのかもしれんが手を出す気にはもうならんね。
885の言うように即捨てるべき

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:34:57.02 ID:uKek6KoE0

>>865、866

確かにある程度バックオーダー抱えると再生産してくれるのは在り難いんだが、
その時の値段を考えると戦慄が走るよ。
最近オーテック4枚ドアのBCNR33のリアクォーターパネル（左右どっちだったかは忘れた）
なんて最終的にはパネル1枚で30万円位だったらしいじゃない。再生産されたらいったい幾らになることやら。
この車だと事故さえ起こさなければ中々変える部分ではないけど、
BNR32じゃあ事故じゃなくても錆でヤラれて左右パネル交換って事、あるよね？
この先どんどん価格改定、再生産の繰り返しで値段が上がっていざ必要になった時、
そんなパネル張替えごときで100万円近くも出せる勇気が自分にあるのだろうかと疑ってしまうよ。

金銭感覚は人それぞれだけど部品によってはとてもじゃないけど手が出ないよ、再生産されても。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:03:47.56 ID:ixkz97dL0

企業もボランティアではないのだよ
儲けが無ければ存続さえ出来ない
潰れちまえば再生産も糞も無くなる
クラシックカーが莫大な金掛かるのは周知の事実ではないのかね
トヨタみたいに一気に製廃にするよりはまだマシと知れ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 15:12:43.23 ID:1iCtZNUr0

第二世代Rを上回るSPECの車ってのが、国産でそないに存在しないのが問題だよな
35Rは買えません。ぃゃ、正確には買えるけど維持が無理ｗ
エボ？インプ？要らねーよ、2Lなんて！

Z35とV37でターボ復活らしいので、600万以下になんねーかな？とちょっと期待する
高性能なら買って、Rは完全オブジェ化
ま、今でも盆栽だけど

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:09:15.17 ID:gyVCFdHy0

>>891
BNR32は4万台超、片や4百数十台、現存定かでないが分母は約100倍違う。
価格は再生産時の生産数量に著しく依存するから、造り手の見込み方次第。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:33:52.94 ID:hBb1JJgl0

>>893
R32ももう骨董品か…

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:03:46.18 ID:FdWzMa85O

>>890
あ～、、、どれも共感できますｗ
やっぱりパッドの問題かな

とりあえずキャリパー等を換える前に、試しにパッド交換してみようと思います。

ちなみに話を引き延ばしてすみませんが、純正スミンボ用のおすすめパッドがあればご教示下さいませ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 21:12:05.18 ID:omnKYKsg0

だから用途・使い方次第、何が主眼か

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:23:59.09 ID:70zi+tvt0

>>895
もう既に、5～6年前にノスタルジックカーっていう月刊誌の表紙飾ってるよ
ハコスカやケンメリ、B10サニーとかと同じ扱いに片足突っ込んでいることを自覚しようぜ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:26:49.27 ID:9QgkJXtN0

サーキットからストリートまで使いたいのなら
エンドレスのＣＣＲ-Ｇがお勧めだな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:29:22.25 ID:hBb1JJgl0

古くなっても、GTーRR32の知名度は今の学生でも知ってるくらいだし結構凄い方なんじゃないかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 22:33:40.67 ID:WuQosvXl0

このスレにも『GTｰR32』とかいっちゃう低能がいたか。氏ねよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:03:36.00 ID:ikjhgvhx0

呼び方なんてどうでもいいでしょ。
間違っているわけでもないのに。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:10:30.78 ID:FdWzMa85O

>>897
求めるもの、条件は、
○絶対的な制動力
○初期制動は強すぎず、コントロール性に優れる方がGOOD
○サーキットユースを重視するが、街乗り使用も考慮したもの
○鳴き、ダストは全く気にしない
○ただし、ローター攻撃性はなるべく低い方がGOOD

一般的というか、理想論みたいな感じですが…

それを考慮した上で気になっているのは、

○エンドレス CCR-g
○アクレ fomula 800C

です

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 23:17:09.20 ID:FdWzMa85O

>>899
レスどうもです。

私が調べた評価だと、
制動力は十分なものの、ブレーキのON OFF感が強く、コントロールが難しめ。
しかし、スミンボとの組み合わせなら、ガツンとは効かずにコントロール性も高いという評価も…

実際、使用感はいかがですか？
鳴きが凄まじいようですが、それは我慢しますｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 00:03:43.64 ID:neI2AwZ60

便乗質問
スミンボで純正相当品ってある？
純正パット高いから
街乗りオンリーっす

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 01:09:46.98 ID:S+arpBsc0

>>903
フェロードあたりがいんじゃね？？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:40:10.23 ID:nasF0sTSO

デクセルに一票。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 07:57:47.63 ID:GGZQVsaG0

>>900
確かに町中走っててもたまに高校生くらいにじっくり見られますよね。
車屋のおやじが言ってたが、グランツーリスモの影響じゃないかって。
で、ゲーム内のイメージで中古車探しに店に来て余りの中古具合にガッカリして帰っていくとか。

>>901
今や「R32」だけだとワーゲンのゴルフも指すから間違っちゃいねーよ。
2CH便所の落書き上等だがすぐに他人をdisるな。恥かくぞ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 08:19:44.04 ID:sI7y/boz0

湾岸、仁Dの影響もかなりあるだろ。

PFC使ってる人いる？他車で使ったコトあるんだけど凄い良かったよ。
ローター攻撃性も凄かったけど。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 10:15:11.30 ID:kst1mz1j0

PFCはダストがすごいからなぁ…

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:27:48.56 ID:qF3oVRBx0

PFC使ってるよ
ローターもズタボロｗ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:14:22.16 ID:mKG9q3WD0

>>908
日産が「R32」で商標取ってないから、非常識な他社が便乗商法してくるんだよな。
間違えて買う馬鹿はいないと思うが、ググるとたまに関係ない変な車が出てくるから悪質。

フォルクスワーゲンは、中国で日本車から乗り換え値引きキャンペーンをやっている反日メーカーだから、日本人ならこんなメーカーの車は買わないよ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:47:58.58 ID:Nd/7b42S0

欧州で売られてなかった車の型式番号が
たまたま被っただけで便乗商法とか幼稚すぎるｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:08:11.17 ID:mKG9q3WD0

レベル低いヤツが沸いてきたなぁ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:11:22.91 ID:kst1mz1j0

自己紹介乙

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:18:16.84 ID:mKG9q3WD0

オマエガナーｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 16:28:10.92 ID:eiV9jPEl0

>>912
社内の形式番号なんだから商標にはなりえないよ。車好きでもなければ普通は何台目のスカイラインとかしか言わないし。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:57:00.56 ID:sI7y/boz0

>>911
やっぱりどの車種でも一緒か。
下手すりゃパッドよりローターが先に逝っちまうよw
>>910
確かにダスト凄いけど…でも効きはいいんだよな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:55:30.87 ID:xtlBbwtbO

よく効くのは魅力的だが、ローター攻撃性が高すぎるのはちょっと…
ダストや鳴きなら、いくらでも我慢するが

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:14:32.36 ID:qF3oVRBx0

理想を満たすパッドなど存在しない
どこかしら弱点はあるわな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:34:02.75 ID:1KPc2lWU0

プロジェクトμのHC+は割といいと思う。
鳴くけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 10:22:31.40 ID:qj+N2ehn0

↑同意

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:53:05.96 ID:4JJqbAmF0

ダストっつったって、
PFCのはカーボンのかけらがホイールの塗装面に突き刺さって、
幾ら頑張って洗っても落ちないからなぁ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 15:41:28.45 ID:h8g24+5k0

>突き刺さって
パープルマジックで結構落ちるよん
あとは走った直後に落とすことかな
街乗り用は別のホイールで

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:16:09.73 ID:uMAurCMc0

まだパープルマジックなんて効かないやつ使ってんの
臭いの割りに性能はしょぼくない？

サンポールで十分でしょ。
臭いも強いが性能も良いぞ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:01:17.50 ID:DnxhyOOO0

>>921
HC+は寿命が短すぎない?減りが速いだけあってダストも凄い。
初期制動重視で効きは良いけど。

>>925
錆びるからホイール外してやった方が良いけどね。
中古パーツ屋なんか仕入れたホイールの掃除に濃塩酸使ってるよ。
空いてる時に、店頭で煙上げながらホイール洗ってた。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:10:51.59 ID:JibCsAMh0

サンポールってマジ？
大丈夫なの？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:42:44.22 ID:DnxhyOOO0

>>927
通常の塗装ホイールなら大丈夫。切削系やアルマイトとかメッキ系とかは大変なことになるからダメ。
ホイールクリーナーだって結構強い酸だよ。キャリパー変色しちゃってる車見たこと有る。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:13:37.38 ID:hhz4wdai0

>>928
SE37ブロンズってもちろんアルマイト系だよな？
別に大変なことにならんかったよ。
むしろ超綺麗！！
みんカラとかでもやってる人は居るから参考に

もちろん車から外してやったほうがいいと思うのは禿げしく同意

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:40:00.88 ID:SgO7Wbc30

>>929
TE37だったけど、ブロンズに市販のホイールクリーナー使ったら色が薄くなって
金色になってしまったという人が居るから、メンテは気をつけてね。
俺が使ってたTE37ブロンズは5年位でプチプチ点サビが出だしたから速攻売った。
もうアルマイトのホイールは買わないと心に誓った。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 06:13:27.40 ID:RxbnFuCm0

夏場のエアコンの効きが悪くなっちゃったんだけど、これってユニット交換でもすれば治るのかな
冬のヒーターは問題なし

冷媒は減っていないから、根本的解決手段をとるしかないしな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 12:43:46.61 ID:jXZpymiQO

海外「まだ乗れる車ばかり！」日本の廃車置場に外国人がショック 
･2012/07/06 23:01
日本の廃車置場への反応です。

■　あんないい状態のR33スカイラインを廃車にしちゃうとか信じられん。（残念ながらオートマ仕様とはいえ）　バルバドス
■　信じられない。ほとんどの車はいい状態にあるじゃん！！ :D　ジャマイカ
■　見た感じ、度の車もヘコみとかないし綺麗な形だよね。もしかして、水害を受けた車とかなのかな。　アメリカ
■　何台かはまるで新品みたいなのに、なんだってんだー！　アメリカ
■　サビもないしまだ乗れる車ばかりじゃん！　スカイラインまであるし！　国籍不明
■　日本人は沢山の素晴らしい物を無駄にしてるな……。
　　スカイラインを含め、素晴らしい状態の車が一杯見えた……。
■　スカイラインRSS　GTSに綺麗なクラウン。もったいなさすぎる……。　ベトナム　23歳
■　名車たちが、あの場所で棺桶のようになってるのを観ると、
　　なんだか泣きたくなってくるよ :(　+3　スウェーデン
■　あのシビックたちを見てくれ！！　何で廃車にしちゃうんだよ！
　　こりゃあ俺も日本に行かなアカンな。　アメリカ　26歳
■　あの車たちが廃車になっちゃうなんてショックだー。　　どうせならイギリスに送ってくれよ。まだまだ売れるから。　　俺はあの中ならマークIIが欲しい。　
　　ああ、可哀想過ぎて観てらんないよ。　イギリス　22歳
■　日本のジャンクヤードがアメリカのものより凄いと思ったのは俺だけかな。だって、こっちの場合は修復不可能な状態の車ばかりなんだよ。
　　それなのに日本の場合は……何なんだよー！！！

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:56:00.19 ID:layHl4ZY0

日本の車検の基準は高すぎる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:58:59.22 ID:bA+tff//0

日本人の車離れも政府のせいかと

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:41:44.05 ID:Mt2I0VmU0

お前のせいだろ
二度と書き込みなよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:34:10.34 ID:YIJ/6U/q0

※車検は政治家の飯の種です

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:22:00.15 ID:ZwG9d+0W0

保険、車検、重量税、自動車税、ガソリン税･･･

ただ持ってるだけで年に何十万も消えていくと思ったら、そりゃ車持たない方が賢いわ。
車なくて生活できる都会の年寄り政治家どもの考えそうなことだ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 21:46:33.22 ID:1zIm18b30

どっちか言うと、車なくて生活できる都会の官僚どもの考えそうなことだ。でしょ？
実際、立地の良い場所に官舎とか建ってるしｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 22:01:43.58 ID:0gu9cKT50

>>931
フルコールドにしてもあんまり冷たい風が出ないならそうかも…。
だけど一応エアコンの自己診断したほうがいいかと。
自分のはエアミックスモーター交換で完治、コンプレッサとかは無事でした。

ただ自己診断は結構間違えた結果が出る（自分のは日射センサー不良と出た）ので、
32に慣れたお店で見てもらうのがいいかも。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:24:57.92 ID:IC8uh3gDO

R32スカイラインwww
今時よくこんな古い車に乗れるな。骨董品じゃん。恥ずかしくないの？物を大切にしているつもりか？
資源なんて無限なんだから使えば良いんだよ。減るもんじゃねーし。無くなったら作れば良いだけだし。
あ、そうか、君達には新しい車を買うお金がないんだよね。
ごめんね、無理言っちゃって。
オレね、来週　　　「新車」　　　　が納車されるんだよ。
V36スカイラインセダン。カッコイイ上に速いし美しい。君達の鉄くずとはまるで別次元だよ。
まるで新型機器を搭載したようなハンドリング、乗り心地だったよ。待ち遠しいな－、新車。

ごめんごめん、買えない君達につい新車自慢をしてしまったよ。

君達は鉄くずでも乗ってなさい。200馬力だっけ？GT-Rで280馬力だっけか？

邪魔だからオレのスカイラインの前には出ないでね。遅すぎて追突しても困るし（ｗ

追い越しても頑張って付いてこなくて良いからね。遅いんだから（ｗ

。

36を見たら黙って道をあけろや貧乏人どもが！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:35:26.62 ID:VqRFT70N0

↑無視で

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:39:26.08 ID:aMdlY2120

>>908
改変コピペかなんかかね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:40:28.64 ID:aMdlY2120

アンカー誤爆ったorz

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:15:17.46 ID:VqH+/oTF0

本当に280って思ってる奴いんのかな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:01:13.72 ID:CKWlnTic0

R32買ったけど思ってた以上に楽しいわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 11:39:51.92 ID:wWcYYiXg0

エアコンの自己診断で日射センサーを拾うのは仕様
ライト等を使って真夏の日射のような強い光を日射センサーに当てた状態で行うのが本来の自己診断手順
面倒だからライトは使わずに日射センサーを検出してもスルーして考えるようにする事が多い

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:51:21.27 ID:SYe9ccRhO

３６見たらゼッてー道あけね(笑)

つーか煽る…

まぁ気ぃつけろや(爆笑)

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:46:22.77 ID:UqLMVm4b0

どの車のオーナーにもアフォは居るものよのｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:27:20.67 ID:2HZ3ptL1O

>>947
ハイハイ。あまり無理しないようにね。32なんてヨレヨレのお爺ちゃんなんだよ？
ドライバーがその気でも車が付いてこないよｗ

水温が上がってオーバーヒート→修理工場行きがポンコツRにはお似合いです。
本当は今日もちゃんと走るか不安なんでしょ？

車のどこも満身創痍で、走行中いつ壊れてもおかしくないんだよ？

俺はポンコツ32Rと心中なんて絶対に嫌だからね。喧嘩売らないでくださいね！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 19:38:37.11 ID:7F1+rb5N0

ほっとけ、ネタだよ。

V37が来年出てすぐに型落ちになるV36買って新型ドヤｗって、どう考えても情弱すぎるだろ。
それも、新旧を超越した車であるBNR32に対して、新型ドヤはない(笑)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:47:24.61 ID:3zX+YZ0Z0

>>949
よく理解されてる。。。

その通りですよ、次はどこが壊れるかビクビクしています。
部品も値上がりしてるし、コンサル自体もうありません、あそこのDへ行ってくださいなんて状態だし

もう疲れたよ降ります、みんな、ゴメン。。。。。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 00:08:24.28 ID:AO6G/LH10

>>951
おつかれー（・∀・）ノ

車両はこちらで有意義に使わせていただきます。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 01:43:11.32 ID:xuJ9/njm0

電動ラジエターファン死亡で即オーバーヒートするFF車ｗみたいな豚さん号と豚サブロー（）

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 10:35:42.69 ID:Pc5/ws6aO

実際いつまで乗れるんだろうね…

修理する部品が無くて手放すのは惨めだよな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 11:41:43.64 ID:vfSpmKao0

機関部はアフターパーツでなんとかなるかもしれないけど、
モールとかゴム類とか外装がどうなるかだね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:23:26.17 ID:j7RhXs730

ハコスカやケンメリみたいに社外でも内装部品は出てくると思うけどな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:27:55.17 ID:ItPOG6Wl0

>>956
でも、高いよね・・
18年乗っているけど車両価格を除いても大台に乗りました。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 15:45:01.36 ID:IBd1QGXM0

バックオーダーでも造る流れなら 86みたいに案外途切れ途切れでも部品続くかと。
現存数は判らんが 32Rは4万超と分母がかなりデカいし見る、33R34Rの方が造り辛く
なる時代が来る事も有り得る。　いずれにせよ価格は高いだろう。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 20:09:55.64 ID:VIK/RvJS0

センターのエアコン吹き出し口の右側からメーターフードの間の谷間って言うのかな？
ダッシュボードの浮きが気になってるのですが、小さく穴開けてボンド注入して貼り付けるとか
ドライヤーで伸ばして押し付けるとか、考えたのですが失敗して悪化を恐れ何も出来ずの状態で
何か良い修繕方法とかアフターパーツでお勧めとか有りますか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 08:33:11.25 ID:BuIHHV7L0

>>959

サイズにもよるんだろうけど穴開けじゃなくて医療用の注射針でやってる人いたな。
気になるんならダッシュボードカバーかけたら？ムーンアイズかなんかから出てなかったっけ？
あとはオクでセコハン品だよ。平均3万円オーバーだけど。

いずれにせよ補修＝新品部品はこの車はもうムリだよ。
出るだけマシって話が出てたけど、ハイキャスポンプなんて今25万円とかでしょ。
どう考えても需要曲線+保管料の適正価格とは思えないよ。
日産って、分母の数が多いほど需要も見込めて数が作れるから安くするんじゃなくて、
数出るし売れるから金額乗っけちまえ的なとこあるよね。
ディーラーでヘッドライトスイッチの値段聞いて目玉が飛び出そうになったわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 09:44:47.88 ID:JGI0YHlG0

飛び出せよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 10:03:29.88 ID:q71EA/8M0

ヘッドライトスイッチは１５年前でも、えらい高価でしたなあ・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 15:02:48.56 ID:5X0u+4050

ヘッドライトスイッチは接点復活剤で治る。
大電流がここに流れるのが原因だから、あとはリレー化して、スイッチに大電流が
流れないようにするのをおすすめするよ。
毎年壊れていたスイッチがリレー化後はもう7年故障なし。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:59:08.56 ID:BipgU4dn0

1996年から乗ってるが
正直遠出は怖いね
どこで壊れるか分からないし

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:59:26.14 ID:0A/ZkZeY0

>>960
ありがとうございます。
注射器ですか・・・針の中ボンド通るのかな？ためしにやってみます。
失敗したらオクで検索「BNR32 ダッシュボード」でヒットした、カーボンのカバー試してみます。（車検通るのか不明ですが）
ハイキャスポンプ２５万とか・・・壊れるとかなり厳しいですね＾＾；

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:20:58.18 ID:QDAVyN900

とりあえずハイキャスキャンセルしてみようみたいな人が沢山居ると、
壊れてもどうせ直さないでしょ？ってことで製廃にされるんじゃないかな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:13:01.74 ID:qASO7Czv0

>>966
それはあるだろうな。
実際自分も部品の高すぎて、治さずキャンセルしたし。
そういう悪循環にはなってそうな気はする。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 13:31:44.21 ID:aOzxehIN0

緑整備のGセンサーは物凄いヒットだそうなｗ
純正より遥かに安いもんね
こういう会社は良いね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:18:06.39 ID:qH7gVpCs0

>>968
緑の製品じゃないぞ。名前を貼っているだけで本家より値段も高いよ。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:22:30.44 ID:GB3aiw0E0

緑整備ってどうなの？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:48:44.99 ID:bdMuWj/L0

http://clicccar.com/2012/11/16/205131
「彼女いない歴=年齢」の男性はこんなクルマに乗ってそう！

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:53:06.69 ID:ydovoZSW0

＞大不評だった７代目の失敗を取り戻すべく日産がかなり気合いを作って発表したのが7代目スカイライン（R32型）です

信憑性ゼロどころかマイナスの記事貼らなくても。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:56:05.74 ID:aOzxehIN0

>バックオーダーでも造る流れなら 86みたいに
AE86用部品はリーマンショック以来激減してる。
完全製廃だから。
バックオーダーも取ってくれない。
トヨタの方が遥かにその辺はシビアだよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:24:39.88 ID:OF+/Ow9m0

シビアさとかどうでもいいけど完全ではない。有る部品100個造って回ってきた

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 16:34:17.39 ID:YdpoUeUb0

>>970　某所より金持ち主義は先行してたが、今はどうかな

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 17:00:01.56 ID:aOzxehIN0

>有る部品100個造って回ってきた
意地悪しないで教えてくりくり

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 18:15:52.68 ID:qBHdqm5u0

他にも某店に他部品一種入る話とかあるが。関係者限られ特定されかねんから嫌だ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 19:34:24.64 ID:qH7gVpCs0

>>970
お金が有って、猫が嫌いじゃ無ければ良い店。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:34:38.67 ID:IV1rJB/oT

【BNR32】R32GT-R専用スレ Part53【RB26DETT】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353342844/l50

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 01:37:33.68 ID:zYXF8LPf0

are

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:13:03.25 ID:cI3ncDm/0

保守して梅

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 16:13:41.78 ID:SlwD9yVF0

足回りがヘタってきた。
新車のときのシャキッとしたのに戻すにはどうしたらいい？
全ブッシュを総交換するべきだよね？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:11:42.27 ID:9X3dgxZk0

>>982
プラス、ボディーにスポット増やす。楽に200万コース

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 18:30:52.35 ID:uD8Clr5o0

スポット増しで事故ると悲惨
ブッシュ打ち換え位がいいところ

もう高齢車なんだからいたわって乗ってやれよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:21:25.93 ID:TJVXxRAp0

まだこっちでいいのかな？
ホイールをTE37に変えて255/40/R17を履こうと思ってるんだ
昔で言うGT-Rサイズ特有の（今ではそうでもなくなっちゃったけど）あのスポークの反りにあこがれて変えるんだけど
リム幅とインセットはどれが一番いいんだろう？
車高は前40ミリ、後35ミリ程落とした状態で考えてるんだけど
9.5J+12だと流石に爪折当たり前でそれでもきついかなぁ、って思うし
かといって9Jで255ってどうなんだろう？って思うところもあって迷ってる
インセット+22だと、スポークの反りってやっぱり大人しくなっちゃうよね・・・？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 02:31:45.15 ID:O1rIEM9DP

一応レイズでは+22がBNR32サイズで、+12がBCNR33/BNR34サイズという設定。
+22でもかなりツラツラになるよ。
反りは大人しくなるけど、+22の方が良いと思う。
車高短+調整式アッパーで鬼キャンにすればツメ折り位で+12履けるかも知れないけど、
スタイル重視で走りに影響出るしね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:07:08.24 ID:+2PN4CCv0

便乗スマソ。
9.5J+22で255/40/R17ってツメ折無しで収まる？
まぁ車高次第なんだろうけど。ノーマル車高じゃ無理だよね？！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:48:10.99 ID:TgC5eRjP0

オレ、9.5J +12履いてっけど、
リアのツメ折りは必須。フロントもアッパーアーム変えて
キャンバー付けてぶち込んでる。
っても２度半ぐらいだから、
セッティング次第で街乗りでも扱いやすいよ。
走る条件によるけど、
フルステアでインナーに少し擦るかな。
あと、フロント側のサイドステップのタイヤハウスまで来てる
ところに当たる可能性があるかもね。
それは、金槌で叩いて対応かな。

32の場合は 9J +15 も行けると思う。

989 ：985：2012/11/22(木) 16:34:37.55 ID:TJVXxRAp0

>>986
やっぱり、キャンバー角は気になる所ですよね
ガッツリ攻めるってわけじゃなければ、やっぱりキャンバー角もそれなりにしたいですし

>>988
9j+15は結構考えてました
まぁ、一生物にするつもりだしツメ折り覚悟で行ってしまおうかなぁ

>>987
ノーマル車高でっていうのを純正サス、ショックでっていうのなら
もし仮に入ったとしても、確実に足がタイヤグリップに負けるよね？

最近のスポーツモデルならともかく、マフラー交換やインチアップすら許されなかったような時代の
それも225/50/R16を基本として開発されたサス＋ショックにはあまりにも酷だろう

フルタップの車高調で純正車高維持するって言われたら、すまんかったとしか言えないけど

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 19:29:47.11 ID:jn+CgphC0

>>989
御託を並べていても仕方ないぞ、走れ！

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 21:07:15.80 ID:+2PN4CCv0

まぁノーマル車高で走るわけじゃないんだけど、
確実にツメ折りなしで履けるかどうかを考えようとして、
ノーマルの車高ではみ出ないぐらいの余裕は欲しいなと考えたわけ。
ツラを合わせるのが目的じゃないから。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 10:11:23.46 ID:xr9E/EU1O

この頭悪そうなのなに？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 11:49:37.41 ID:UeNlSyow0

こういうのがR乗りの品格を崩す

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 12:43:15.98 ID:zdioSkvq0

ネット上で自他ともお互いの顔が見えないからって、「頭悪そう」って･･･。
言われた人が読むことをわかっていて書いてるよね。
そういう言い方にも、まぁ品格はないわな。

品格のある大人なら、そういう書き方ってのがあるんじゃないかな？
まぁ、どうでもいいけど。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 15:09:15.40 ID:1091O6Su0

>>989
俺は10.5j+20だよ、キャンバーはアームで調整、タイロッドとタイロッドエンド、ロールセンターアダプタつけたよ
付ける前と付けない前でほとんど乗り心地、操縦安定性は変わらないまでになった

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:24:45.83 ID:YJOpwNl+0

9J＋15は個体差で駄目なの出る、パナやリーガの9J＋18がギリ、事故車ならそれでも怪しいかと

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 23:26:56.74 ID:YJOpwNl+0

無加工ね

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:29:59.92 ID:k0QL7s9x0

う

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:30:29.98 ID:k0QL7s9x0

め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 01:31:11.85 ID:k0QL7s9x0

め

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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