【TOYOTA】86/BRZ★24【SUBARU】オーナースレ
納車したらやるべき事
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定(説明書P156)
・REVインジケーター回転数設定(P163)
・(GT以上限定)オートアラームをONにする(P77)
(保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること)
・エンジンを掛けずにIGNONでゆっくりアクセルを床まで数回踏むと
電スロがアクセル開度幅を学習する(らしい) ※通称アクセルペコペコ
不具合事例
・ハイマウントストップランプの下の部分のパネルとボディトランク部の溶接の精度が甘くて隙間がある車両が結構ある
車体に応力がかかった時にこのパネルの隙間がこすれ合って異音が発生する
・路面の段差で後ろからバキバキ
・バック/Rフォグランプレンズに水滴入ってる
・加減速で室内の左側から何かが転がるような音
・シートベルトして腰モゾモゾするとキャッチからギシギシ 運転席も助手席も
・時々アイドル不安定 エアコンはつけてもつけなくても一緒
・4速入りにくい
・
(注) 上記不具合は、全く見られない車両もあります
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 08:28:57.02 ID:Ok/0N0YO0
さぁ、こいヲーナーども・・・新スレがみえたら飛んでこい。
マウスのクリック音と共に、新スレを開いて飛んでこい!!
炎
炎
驚
炎
昴
涙
炎炎 炎炎
炎 崩 炎 怒
怒 炎 炎 炎
炎 炎 憂
前重 尻軽炎炎
叫 諦 焦 迷
炎 豊 虚 炎
新 車 錆 腐
段 差 異 音
尾 灯 雨 漏
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 10:23:38.94 ID:9tpWTWi60
↑
これって、金玉と竿?
テンプレに入れよう。
MRを語る奴は脳内妄想。特にSW20(MR2)は実際に維持してない(できない)奴が大半。
嘘を呼吸するが如く吐く奴等で構成されてる。
例 外装として装着されてるハイマウントストップランプを「内装外して辿り着く」
86・BRZ乗りはMRって時点でスルーする事。
納車待ちの人はもうここに参加してはいけないんでしょうか・・・?
>>10 前スレでいちいち細かいこと気にすんなって言われました。
別に参加してもいいんじゃない?
納車待ちって仮にもオーナーだし。
納車待ちが取れてるじゃん、カワイソス。。
前スレの966なんだが、俺の場合のカチカチ音わかったわ。
やはりトランク内リアシート側の発泡の接合部のプラだった。これをデッドニングで使った鉛シートで
上からまるごとカバーしたったw ピン刺す穴はもちろん開けて走ったら音無くなった。
オーナーだけだと過疎るからいいでしょ
納車待ちスレ別に立てるなんて無駄
14 :
前スレ974:2012/08/18(土) 20:46:58.48 ID:I5c8Vdjf0
納車待ちの方も是非参加してくださいね。
>>1 分離主義者めー、でも一応乙!
>>12 お帰り〜!
やはりそこですかー、音が消えて何より(^_^)
音と言えば例の穴、ペットボトルフタにクッション付き両面テープを丸く切って塞いじゃた!
>>11 満額払ってないのにオーナーとか片腹イタスwww
16 :
sage:2012/08/18(土) 20:58:10.05 ID:z+Wfx1VZ0
>>16 ローンだって形式上満額支払い済みだろ?バカなの?
>>1乙
不具合といえば、時々エンジンからガラガラ音がするんだけど、
壊れてるんじゃないよね?
>>17 納車待ちなんだけどローンで支払いを満額すでに行っています
オーナーになりますか?
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:13:44.88 ID:un/fU1aOP
あえて納車待ちという表記はいらないけど、納車待ちは
別スレでやれとか前にいってたやつは死ねばいいよ。
直噴はガラガラ言うぞ?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:18:19.60 ID:z+Wfx1VZ0
>>17 バカなので教えてください。
このスレはオーナーにないたいだけじゃ書き込めないのか
なるほど、発進時の低回転時のディーゼル車みたいなガラガラ音は
直噴だからって事でオケ?それなら安心
車種 :
グレード :
カラー :
ミッション :
年齢 :
地域 :
契約日と納車予定 :
OP :
納車待ちの人は↑のテンプレ使いな
見たくない人はNGすればおk
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:39:12.21 ID:lZZT7y/R0
86欲しいけど、迷う。競合多い意外と。ボクスタ、ケイ マン、135i、46m3、ジュリエッタ、などなど。mtでス ポーツで、300万で
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:41:37.63 ID:z+Wfx1VZ0
>>23 かなり酔ってるからごめんね
ただ、オーナーになるので、有益な情報などが知りたいのに
「い」と「り」を押し間違えて無理とはいかに
荒らしが多かったから神経質になっているのかも。
>>28 酒を免罪符にするやつは議論する資格なし。
>>25-26 またえらい懐かしいもの持ってきたな
もっかい統計でもとるの?w
今だから言うけど、あの統計おれの86は3台重複して入ってたからw
取りあえずテンプレ使ってみた。
貼ってくれた人thx
車種 :TOYOTA 86
グレード :GT
カラー :サテンホワイトパール
ミッション :6MT
年齢 :37
地域 :広島
契約日と納車予定 :契約日 7/4 納車予定 10月末〜11月初旬
OP : ガラスコートとリアへのスモークのみ
ナビは社外品を量販店にお願いするつもりなんだけど、ほぼスマホ
みたいなナビあるよね?
あれ使ってる人いたら簡単なインプレ教えてくれませんか?
>>28 カナ入力とは珍しいw
同じく入れてみました。
車種 :TOYOTA 86
グレード :G
カラー :サテンホワイトパール
ミッション :6MT
年齢 :36
地域 :広島県内
契約日と納車予定 :契約日 4/28 納車予定 9月のどこか
OP : トルセンLSD/ガラスコート/サイドバイザー/スペアタイヤは無しにしました
ナビなどは現在の車から移植します
前スレの137です(^^;
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 22:05:19.85 ID:z+Wfx1VZ0
>>30 議論のすり替えすごいなー
私はすでに注文書にサインしたので、満額払ってないが
オーナーと思っているので、それでも書き込みはダメか?
議論する気はありません、書き込みがいいかダメかの質問です
>>34 酔った勢いでいいので>25を使ってみましょう(^^
>>34 話にならない。
俺のレスのどこに、オーナー以外は書き込むなとあるんですか?
ID:3rbf7pHE0がアスペなのはわかったから
>>36 多分レス番>15が引っかかってるんだと思うんです
発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ ..:.:.} / |∨ ` ̄
/ ..:.:./ | 丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. __/.:/ { } 《.〈、 _,,__>.:》丶 Y.:\
/.:.:.:.:.::/ !.:.:ゝ ゝ.:. ̄ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ \.: ̄>
暑さのせいかDにつけてもらったグローブボックスにつけたETCが
外れて落ちる。。ブチルテープなるもので貼り直したがダメ。
なにかいい固定方法はないものか。。
>>40 張り付ける向きを変えてみたら?
グローブボックスの長辺とカードリーダーの長辺を合わせたら、落ちなくなった。
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 22:46:30.04 ID:z+Wfx1VZ0
>>42 自分が盛大にすり替えしてるくせに、人に指摘するの?
>>17 そんなこと言っていいの?それって結局おまえ基準だよね?
ディーラーローンで購入した人は車検証を見てね。
オレ的にはオーナー予備軍も含めて参加OKで別に構わないと思うけどね。
ただ(これからなる人も含めて)オーナーにとって有意義なスレッドであるべきな気はするけど。
>>40 3Mとかの内装用で強力な両面ならよっぽど大丈夫だと思うけど。
とは言ってもオレもこれから自分で(多分同じ場所に)ETC付けるんだけどね。
>>45 ローン組んだことないから知らんが、寺ローンは支払い終了まで寺ローン名義なの?そうなるのは残価クレジットだけだと思っていたわ。すまん。
入れてみた
車種 :BRZ
グレード :S
カラー :ヲタブルー
ミッション :MT
年齢 :32
地域 :グンマー
契約日と納車予定 :2/20契約、8/28ラインオフ
OP :エアロ/ベースキット/サイドフィン/ストラーダ/リアカメラ/ツインフットランプ/ガラスコーティング
>>40 脱脂もそうだけど、両面テープって張り付けてから丸一日くらい固定しないとダメだよ?
完全に引っ付くまで、落ちないようにつっかえ棒か何かで支えてみー
>>15を書いてしまった時点でID:3rbf7pHE0がどんなにいいこと書いても無駄だから諦めとき
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:21:54.75 ID:z+Wfx1VZ0
>>45 口下手で上手く言えなかったことを
言って頂きありがとうございます。
私自身まだ86を運転していないのでけど
期待してワクテカしています。
86を愛する気持ちは一緒です。
ディーラーローンではないがローンでも車検書の名義は自分になるところもあるぞ
>>52 担保を何にするかで決まるんじゃないの?
ろうきんのマイカーローンは所有者=使用者=自分だった。
分離主義うぜぇ
納車待ちだろうがローン中だろうが契約者ならオール桶じゃ
もっと役に立つ有意義な内容でスレ進めましょうや
>>52 金額です
100万円以上借りると、車の所有名義はローン会社になります
ってかオーナースレなんだからそれに見合った話をしようよw
今日フロントバンパーーがりっちゃった。
彼女が具合悪そうだから病院行って、その帰りの出口の坂で、
バンパーの下(見えない所だけど)ギュっ!って嫌な音したよ。
帰宅して手で触ったら下の見えない側が鮫肌になってたww車高下げたら
かっこいいけど・・・。ちょっと考えてしまった。
てか、純正車高でもかなり低いよな。
>>57 見えないところなのにガタガタ言うなら絶対に下げるな。
バンパーとエアロは消耗品だと思えなければ絶対に無理だw
>>1が余計なことしたおかげで無駄な争いが起こってんのな
スバル感謝デーだったのでSTIのコイルスプリングを注文しました。
楽しみです。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 01:15:25.26 ID:MoMniRd20
待ち組だが一応
車種 : BRZ
グレード : S
カラー : WRブルー
ミッション : MT
年齢 : 34
地域 : 栃木
契約日と納車予定 : 契約6月頭 納車予定2〜3月
OP : エアロパッケ、レザー&アルカンターラパッケ
フルフロアアンダーカバーの効果に期待w
色々やる予定だったから正直RAでも良かったんじゃないのかと
思ってみたり見なかったり
それとスポーツ走行を仮定した場合
オイルクーラーは必須と見たほうがいい?
>>62 サーキットなら必須。プロレベルになると10分程度で危険域になるそうなので素人でも走行枠一杯まで走りたいならつけるべき。
エンジン駄目にするよりはよっぽど安いし、どの道油温計つけるにはオイルフィルターにボスを噛まさないといけないからオイルクーラーキット買っとけば間違いない。
峠?安全運転しろ
駐車場での他車からのドアパンチされるか気になるわ。
旧企画の駐車場で左右クラウンやら幅のデカい車の間停めたら出にくい。
一旦停めてドアパンチ気になって他の店に行ったわ。
ガキ連れの車も注意だな。ガキはドアパンチなんか気にも留めないからな。
納車されてまだ間もない時期は生きるのに難しい世の中になったな。
ドアパンチでアラームってなるのかな?
純正アラームはそういうのには反応しない
みんな、高速のPA・SAはマジで気を付けて。
たった今トイレから戻ったら当て逃げされてた。
保険はもう使っちったから修理代がいくらになるのか今から憂鬱だ…
GT300みたいなフェンダーで良いんじゃね?
HKSもフェンダー弄ってたな
プリウスとかCR-Zの魔改造と比べたら相当のーまるに近いよな
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 05:02:51.31 ID:KVjOeleRO
黒良いよ ダンボールと黒スプレー常備で
バンバー下を段差で擦ってもシュッと一吹きで判らなくなる。
>>73 BRZレイプ><やめてー
BRZSTIは6気筒完全2シーターで450万のピュアスポーツ仕様
>>32 うわっ
同じ地域、同じ納車予定
赤だけど
>>74 改造?何処かに共通部品ってあるの?
なんかさ、ニッポングランプリみたいに、市販車改造レベルまでに戻して欲しい。
>>76 エンブレムとフロントグリルの樹脂部は共通じゃね?
86納車待ちしながら、トヨタのディーラーの前を通過したら86停まってた
納車されるであろう車だと思うが、通勤時間に見かけないなぁ
俺はサービス業だから時間はまちまちだけど、何の職業の人が86乗ってるか気になる
納車はしても走ってるの見ないから
>>75 いつぞやの尾道の人?
因みに俺は尾道です。
洗車はどれくらいのペースでしてますか?
自分はコーティングしてるから、2週間に1回、コーティング車用のシャンプーで軽く水洗いする程度。
ホイールが気づくと結構汚れてんだよね…
洗車は週1回
3日前に洗ったが、昨日雨が降って水玉模様がついたため、今日も洗いに行く
あー、黒っていいわーw
そうか、色によっても違うよね。
白とか黒だと汚れ目立つしなぁ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:45:28.43 ID:/k7npT9T0
俺、洗車はまだ2回だけだよ。その内の一回はデラでやって貰った。
因みにダークグレーで6,600km走行。そろそろ二回目のオイル交換にデラへ行くからその時にやって貰うよ。
デラの洗車はサービスやし。
>>81 週一で手洗い洗車+部分的にコーティング。
特にフロントのホイールはすぐ汚れるよな。
みなさん前後のナンバーフレームってつけました?
あとトップノットアンテナはつけましたか?
この2つちょっと迷ってます
モデリスタエアロも少し考えたんですがDグレーメタリックが塗装済設定色にないのでやめました・・・
>>79 7月末に仮マークついて喜んでいたのは私です。
車種 :86
グレード :GT
カラー :赤
ミッション :6MT
年齢 :31
地域 :広島県内(尾道)
契約日と納車予定 :契約日 5/19 納車予定 8/31〜9/6ぐらい
OP : ガラスコート,ETC,モデリスタのアンテナ,GTLの羽根
ナビは社外クラリオンのNX712+バックモニタ
スピーカーはソニックデザインのやつ。
あとは、ガナドールのマフラーに釣られてみました^^;
>>73 つーかああいうのってパイプフレーム別エンジンサスも総換えの
ガワ被せただけの全然別モノじゃないの?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 10:58:11.65 ID:o3ERHBjm0
車種 :BRZ
グレード :S
カラー :黒
ミッション :6MT
年齢 :40
地域 :群
契約日と納車予定 :契約日 8/上 納車予定 5月ぐらい
OP :ストラーダ、ベースキット、ETC、コーナーセンサー
バックモニター、オートリトラクタブルドアミラー スピーカーはソニックデザインのやつ。
太田には、10月スバル最大の整備工場ができるらしいです。
ソニックデザイン人気だな。あんな高いやつようかうわ。
どうせエンジン音の邪魔で音楽なんて効かなくなるのに。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 11:16:08.64 ID:2bJ2UVs/P
車種 :TOYOTA86
グレード :GT
カラー :ブルーシリカ
ミッション :MT
年齢 :35
地域 :横浜
車体番号 :16000位
値引き :3万円強
契約日と納車予定 :契約4/18頃、LO8/8頃、納車予定8/24頃
OP :全て社外品。自分で取り付け。
(ナビ・ETC・ウーファー・室外ライト・室内LEDライト)
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 11:25:19.05 ID:o3ERHBjm0
>90
ごめん。
87のテンプレ代わりに使わせてもらったから、
消すのわすれた。
俺は、つけてないです。
このスレだと意外とスポイラー着けてるっていうやつ少ないのかな
道ではけっこう見るが
車種 :86
グレード :GT
カラー :グレー
ミッション :AT
年齢 :20代後半
地域 :茨城
契約日と納車予定 :6/20頃契約、11月上旬納車予定
OP :スペアタイヤ・ナビ・ETC・トップノットアンテナ
契約時点で11月頭納車って言われてずっと日程動かず
ソニックデザインの86用スピーカーは
エンクロージュア一体型だからデッドニングしなくてもそこそこ鳴るらしいし
トゥイーター含めてポン付け出来るってのは良いよな
77mmじゃ低音は期待できないけど
内臓アンプで手軽に音を良くしたいって人には良いんじゃあるまいか
デッドニングするし、トゥイーターの取り付けも問題ないって人は
選択肢には入らないだろうけどな
感謝デーなんでリアディヒューザー、STIのフロント、サイドスポイラーつけたったわ。
擦りはしないだろうけど、大事に乗りたいからプロテクトを兼ねて・・・
と思ったらフロントはスカート入れると6cmも下がるのな(´・ω・`)
>>86 ナンバーフレーム頼んだ(デラックス)
アンテナは塗装込みで24kくらい
形にこだわり無ければ社外品でもいいんじゃないかと
同じくグレーだけど、エアロは金額跳ね上がるから諦めたよ
>>97 レスサンクス
今ググッたんですがアンテナは社外品でもいいやつあるね。
ナンバーフレーム付けようかなぁ・・・
金額の問題よりも
スポーツカーで付けるのってどうなのかなって思って躊躇してたんですよ・・・
>>95 その前にボッタクリ価格で選択肢に入らねーわ。他にお金回したほうが良い。
好みだろというかも知れないが音にこだわりたいな他の車に乗れ。
リアディフューザーはオムツみたいでダサい
ダサいおまがそれを言うのか
山手のドルフィンは静かなレストラン
ナイスガイの俺はそこにBRZで乗りつけ、ソーダ水を飲みに行く
そろそろ洗車しにいってくるから、当分雨が降らないことを祈っておいてくれ
>>86←このレス番オメ!
俺はナンバーフレーム付けたけどトップノットは付けてないね。今後も付ける予定はないね。
好きにしたらいいと思うよ。
今日走ってたらリアからボッコーンて音がしてオワタと
思ったら例の発泡スチロールのピンが外れただけだった。
もうイヤこのスチロール野郎。
走り出したらABSと横滑り防止機能のランプが点滅したまんまになったんだがなんだろこれ。
止めてエンジンかけ直しら治ったけど怖い。
知らず知らずずっとドリフトキープしてたんじゃね
ああ、なるほど、サンクス。
車種 :86
グレード :GT
カラー :ダークグレー
ミッション :MT
年齢 :23
地域 :豊田市
契約日と納車予定 :契約8月8日、納車12月
OP :モデリスタフロントスポイラー•サイドスカート•リヤスパッツのセット
仕事で富士の86イベント行ってその勢いで契約してきた若造です
納車12月www
>>96 何%引きでしたか?うちのところはstiだけは10%なんだよね。
>>103 レスサンクス
トップノットアンテナは社外のも検討しつつ様子見ます
>>108 同じDグレー納車待ちだけど
モデリスタのエアロ塗装工賃込みでいくらしました?
>>98 自分はモデリスタアンテナのデザインに惹かれて選んだけど
ビートソニックのやつなら10kで済むと考えるとちょっとね
フレームつけるのは特に迷わなかったな
グレーならシルバーフレームも映えるだろうし
>>111 別途塗装なんで20万だったけど、寺勤務なんで社割でちょい安くなりました
社用車としても使うから社外はあんま良くないしどうしてもダークグレーが良かったから着けちゃいました
前スレにもあったけどカロのスピーカーで純正カプラーに取り付けるキットが出てると思うけど
TS-F1720S以外でついてるのないのかなぁ
出来たらCの17入れたい
いれてる人いない?
>>112 今更ですが自分のデータを
車種 :86
グレード :GT
カラー :グレー
ミッション :MT
年齢 :30代後半
地域 :北海道
契約日と納車予定 :7月初旬契約、9月末納車予定
OP :スペアタイヤ・ナビ・ETC・バックカメラ・TRDリアスポ・フットランプ
納車されて2ヶ月ほどしか夏タイヤで走れない・・・
スタッドレスも買わなくては・・・
>>113 20万ですか・・・
ホイール欲しいしスタッドレスも買わなくちゃダメだし
ちょっと手がでない・・・
近場にホワイトのモデリスタのオーナーがいるので良いなぁとは思ってたんだけど
まだダークグレーの実車見たことないんで納車が楽しみ
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 20:53:14.83 ID:o3ERHBjm0
俺は、飾りに金はかけたくないな
早く車は来てほしいが、年はとりたくない
中年のぼやきでした
ちょっと86GTオーナー教えろください。
アシストグリップ(窓の上の手でつかまるやつ)は付いていますか?
>>112 トップノットアンテナはごついぞ
レクサス車みたいなスッキリアンテナだと思ってるならやめた方が良い
>>117 ないよー
あれがないと車に酔う奴いるよね
>>115 俺、ダークグレーだけど凄くいいよ。
白や黒みたいにノッペリしないで、微妙なラインの陰影がクッキリとして立体的に見える。
>>118 一応実物もDで確認してきたよ
純正にかぶせるタイプだしごつくなるのは仕方無いかなって感じ
>>119 Thx.
あれば、左右バー取り付けてHD Cam常設しようかと企んでました。
>>110 部品代は15%引きだぁね。
技術料はそのままだけどw
>>120 銀河青もそんな印象があったんで少しまよったんだけど
同じクーペのZのガンメタ系が好きだったので
この色を選びました。
いあやいや楽しみっす
そろそろ7000kmに届きそうな感じです。
最近、助手席前のセンサーっぽいのがある付近から頻繁にパキパキ音がなり出した。鳴ったりならなかったりして、軽い拷問気分。
86GTL
>>112 ビートソニックのってさあ色が薄い感じなんだよね。
シートヒーターがON/OFFじゃなくて上中下とあるんだがなんだこれ?中はOFFだとは思うが。
上がすく温めたい時で下が保温らしい
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 00:26:55.88 ID:UNKTkD+VI
>114
自分も同じ事がしたくて調べたよ。
カロではTS-F1720Sしか対応していないね。
メーカー違うが、KENWOODのXS/SSシリーズも対応してる。
ガナドールと悩んだけど値段も手頃だしLEGAMAX Premiumにしようかと思うんだけど
中間パイプも買ったほうがいいのかね?あんま意味ないなら付いていない方にしておきたいんだけど。
SC化を見据えてるから、キットが不具合出し切った辺りで考えます。
SC繋がりでHKSかな?トムスのキットはまだみたいだし。
え〜皆さん、オイルキャッチタンクどうやりました?ホースサイズ結構太くて難儀してます…
>>132 やっぱりそうしたいよね!ケンウッドもあるのか悩むなぁ
できればカロさんに頑張って頂いてカプラーつくってほしいところだけど
はじめはTS-F1720Sで我慢するかなぁ
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 01:10:55.57 ID:UNKTkD+VI
>>135 25mm径ならイケるかと思ったら86/BRZ専用ブラケットがミソみたい。
カロ他モデルの対応を待つか、加工前提でSHOPと相談か、汎用品が出るのを待つかですね。
フロントSPとセット販売なのもイタダケないと思いません?カロ、KENWOOD。
4.5ファイナル組むと楽しそうなんだけど 4.5ファイナル組んだ人感想聞かせて 工賃込み10万くらいかな?
>>137 それだけじゃ楽しさ半減。
クロスMTとノンスリとセットで。
この前のイベントでもファイナル変えただけでタイム全然違ったみたいね
デフォが3-4-5クロスだから、国内の多くの低速なサーキットだとファイナルが深い方が良さそう
>>86 Fのみ社外品のナンバーフレームつけた。
理由は洗車時に手ひっかけて痛い思いするのが嫌だったからw
純正はシルバーなのが嫌だったので避けた。
トップノットアンテナはもっとスリムだったら付けたろうけど、ごっついんでやめた。
車種 :86
グレード :GT Limited
カラー :オレンジ
ミッション :AT
年齢 :30代
地域 :広島県
契約日と納車予定 :5月中旬契約、10月上旬納車予定
OP :寒冷地仕様・プレミアムナビ・ETCナビ連動タイプ・バックカメラ・フットランプ
音声認識マイク・テレビキット・
BOSCHラリーストラーダ・グラスコーティング・
ナンバーフレームセット
>>142 これいわゆる直管?w
ありがとう、安心した。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 09:06:35.62 ID:XWCYGnXv0
一本出しマフラーが欲しくなった.. フロントパイプからチタン製なら10k近く軽くなるかな?
ただ、バンパー下のマフラーカッターが出ていた跡が気になる(ーー;)
何か埋める方法ない?
>>136 そうですね(涙)それだけで売ってくれって感じです
上位ランク付けにくすぎ 因みにオーディオはなにつけてますか?
>>145 >>142買っちゃえって
軽さはチタンどころの騒ぎじゃないぞ
注目度も満点だ
ポリスのなw
車種 :86
グレード :GT
カラー :レッド
ミッション :6MT
年齢 :40代
地域 :福島県
契約日と納車予定 :7月下旬契約、10月上旬工場出荷予定
OP :寒冷地仕様
ネッツ茨城で売ってた、ひょう害車の86は全部売れたのだろうか?
この車はローで引っ張ろうとしても30キロちょっとまでしか上がらないけど、停止してて少し動きだしたら、すぐセカンド入れちゃった方がいい?
>>150 それ、問題ありまくりだと思うんだけど
1速2000回転いかずくらいでリミットかかるって、即入院コースだろ
>>150 慣れてきたら3000rpm位で2速にしたらいいと思うよ
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 15:49:08.64 ID:XWCYGnXv0
>>151 > 1速2000回転いかずくらいでリミットかかるって、即入院コースだろ
そんなリッター有ったのか(ーー;)
知らんかったわ今度試してみるよ。
いやいやECUか何かの不具合とかでしょって意味(´・ω・`)
ほんとに1速で30km/h以上出せないんなら一度寺に持ち込んだ方が…
マジレスすると
>>150は初心者すぎて踏めてない
とろとろ踏むと3000回転前でもたつくんで、その事を言ってるんだろう
スーパーローギア仕様なのか
1速でも6000回す勢いで踏み込めばいんだよ、グリーンダヨ。
その割に進まないスーパーローなのは確かだけど。
みんなって1速でどこま踏む?
条件は流れの良い片側2車線の幹線道路で、自分は追い越し車線側の先頭車両。
うしろの車はスカイラインの2.5L。左はプリウスが停車。
さて、信号が青になりました。まず1速でどこまで回して2速に入れる?
俺はいつも4500rpmあたりまで引っ張って2速に入れるんだけど、それだと若干後ろの車に煽られるような感覚に陥る。
もうちょっと引っ張るべきか悩む。
ATだけど慣らし中なので7000までキッチリ回してる
多分周りの車にDQN呼ばわりされてる(´・ω・`)
分かってよ、慣らしなのよ(´;ω;`)
>>158 回転数よりもスロットル開度の問題だと思うけど。
煽られると思うならもっと踏めばいい話。
>>158 3000ぐらい回せば十分。
普通に3000ぐらいまで踏めば煽られる感覚は無いと思いますが・・・
よっぽど踏まずにゆっくり4500まで回しているのでしょうか?
レッドゾーンは7400からだけど、レブに当たるのってどのくらいなの?
>>122 86はヘッドレストが背もたれと一体型でなく金属の支柱で繋がってて上下調整できるタイプだ。
カメラ付けるならヘッドレストの支柱にアームが付けれるぞー。
REVインジケーターを4000に設定。
クラッチつなげた後はピピッと鳴るまで一気にアクセル踏んで加速するんだけど
なんか0→4500rpmの加速の伸びが悪い感じがするんだ。サウンドクリエーターは威勢が良い。
マーク2乗ってた時は信号からの発進で後ろの車にピッタリ突っつかれるような事はなかったと思うんだけどなぁ…
後ろの車にピッタリ突っつかれるかどうかなんて、後ろの車次第だろ。
>>143 寒冷地仕様ってことは、山間部だな。
芸北?
なんかGTが多いな。
G売れてないのかな?
>>170 7割位GTらしいからね。オプション設定が無いのが多すぎてGTに流れたんだろう。
オートエアコンもフォグもいらないけどプライバシーガラスは欲しいっていう俺みたいな奴もいる。
MTだと変速時の加速ラグがあるからその間に距離詰められて突っつかれてる気がするだけでは
1秒かからないと思うけど・・・
さっき180だと思うけど、めっちゃ明るいライトでピッタリ後ろついて吹かしてたわ。
相手しなかったけどね。あんなのにムキになったらダメ。
なんていうか、あーいうのカッコ悪いわ
友達曰く、煽るつもり無いがまだあまり見ないから近くに寄りたくなるらしい
煽ってるわけでは無いらしいが、こっちには分からんw
>>175 多分それと同じような動機で寄られたことは何度かあったな
インプにべったりくっつかれてびびったが手を振ってくれてたw
>>4 今日からシートのギシギシ始まった。
シフト入りにくい以外の不具合コンプリートしたぜ(^o^)/
>>178 二ヶ月1500キロ。
リアトランクなんて小雨降ってる?くらいパチパチ鳴ってる…
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:04:00.62 ID:UJJwuzS40
車種 :BRZ
グレード :S
カラー :WRブルー
ミッション :MT
年齢 :30代前半
地域 :京都
契約日と納車予定 :4月1日契約、11月末納車予定
OP :ナビ・ETC・バックカメラ・その他
最初は9月末、そしてどんどん伸びて12月とか言われてるのは俺だけ?
>>181 BRZは元々3月末で12月納車だった。完全に寺の情報不足だな。
>>181 同じくBRZ S(MT) 近畿圏内で3末契約だけど、自分もずるずる延びていってる。
最後に聞いたステータスは未定だとさ。
>>179 悪いこと言わないから、早いうちにデラに持っていって相談しなぁ
漏電は怖いでぇ(´;ω;`)
やっとホースの目処立った…新車はホース類柔らかくていい。
部品流用にも程が有り過ぎるってパーツで装着。
水道やエアツール系は流用効いて便利。
>>181 俺は3月中旬で11月頭だって言われてるよ
>>48 まさかのラインオフ被り。
BRZのS(MT)の銀河ブルーで2/18契約、8/28ラインオフ。三重県です。
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 21:52:06.15 ID:UNKTkD+V0
>>136 まだ納車待ちです。
海外製品も調べまくったんだけど(FR-S対応)、日本代理店情報にはまだないです。
10月中旬納車予定なので、その頃、他が出してなければナビと同じカロかなぁと考えてます。
要は、ダッシュに物置きたくないんですよね。
昨日、東名でオレンジ色の豊田・・86の86見た
カッコイイな
速攻で・・86を取得できるって、オーナーさんはやっぱトヨタの偉いさんなんだろうな
>188
こちらもMTのS、銀河青で2/18契約、8/24オフ東京。
同じ銀河青でグレードも同じ、4日の違いは地域差
なんかねー
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 22:33:28.73 ID:x5D1OSzf0
>>162 最初から高回転を教え込んだほうが
回るエンジンになる派なんだよ
慣らしの最終段階は、ローギアで引っ張って回すだろ?
普通じゃね?
リアのカチカチ音は、フレームの隙間を調節してもらって直ったけど、
今度はリアから段差を越えるときにバキバキと心臓に悪い音が鳴りだした。
どうなってるんやこの車。。。
>>185 詳しく教えて
サーキットを走ったらエンジンブローしたの?
発売から4ヶ月しない新車が壊れたって問題じゃね?
いくらサーキットっつったって一応はこれスポーツカーなんだから
俺はサーキットは走らないけど同じ86乗りとして不安だよ
このプライバシーガラスってほとんどかわらないのな
他のプライバシーガラスは真っ黒なのになんでスバルは超薄くしたんだろ
薄いといえばSTIのガラスは軽量化のため薄くしてるんだってさ豆な
あとヒョウ害車はあのレベルだと板金もするから最後まで乗らないと100位の損だよ
最近、低回転(1000rpm前後)で加速した場合にリアトランクから異音がしてきた
低回転時のエンジンのノックに共振して鳴ってるみたい
まぁ、適したギアで加速していない俺が悪いんだろうけど(´・ω・`)
>>200 それはエンジンに悪いぞいくらなんでも・・・せめて2000は回そうぜぇ
この車は11000回転まできっちり回さないといけない車だから
どのギアでも最低7000は回さないとだめだよ
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:02:44.37 ID:NB+UJeFx0
なことしたらクラッチ板死ぬぞ
>>194 周りに誰もいないところとか、サーキットならともかく、一般道でデカイエンジン音を出すのはDQN とかわんねーだろ。
まともな神経持ってるなら、やらない。
マフラー変えてない限りローで引っ張っても大した音しないよ
>>196 当事者じゃないがメクラ蓋飛んだらしい。スレ22の980辺りにそんなことが書いてあった。
207 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/20(月) 23:11:08.91 ID:lyJ6KiA60
>>196 >いくらサーキットっつったって一応はこれスポーツカーなんだから
俺はサーキットは走らないけど同じ86乗りとして不安だよ
スポーツカーとレーシングカーって違うと思います。 休日にワインディングロードを
適度な速度で走って気持ちよいのがスポーツ
サーキットでの連続走行では、このスレでも、他でも情報が沢山あるように、とりあえずエンジンオイルがFSWでは
い3周程度で危険領域に、またデフオイルも数周で危険領域に入ります
それで、エンジンオイルクーラや、デフ増量ケースなどが出ているんですね。
一応、ミッションオイルはMT/ATともにトラブルは報告されていませんが、メータパネルに
A/Tの温度警告灯が付いていますので、あぶないかも?
アクセルレスポンスの悪さは何とかして欲しかったよな。
電子制御だけれどもこの車はそのレスポンスの悪さを克服してるとかさ。
ワンテンポ遅れるこのレスポンスの悪さと入りにくい2速のせいで走る楽しさの4割が
邪魔されるわ。
TRDのスロットルコントローラーをご購入ください
スロコンはアクセルの踏み込みに対する燃料流量を調節するだけで
レスポンスの根本的な解決にはならない。
俺は踏みはじめのレスポンスよりも回転落ちの遅さの方が気になるな
サーキットならデフは70−80Wでおk
>>181 納期長いけどBRZはフラットライドがあるから今風でいい。
でBMW1なんか86より乗り心地は相当高いけど、古典的なFRを楽しむなら86。
それにサーキットではチェーンしたシビックなんかにもストレートで素の86は抜かれる
けれど、速く走る事と気持ちよく走れることって似ているようで違うからね。
ハイパワーエンジンは速いのは当り前だけど、そんな車体は電子制御して4WDにしハイグリタイヤに頼らないといけない。
そのてん86は頼らないで自分の腕で乗りこなせるところに楽しみがあると私は思う。
テンプレのアクセルペコペコはPCつないで検査した結果
数字上はまったく同じだったから都市伝説とおもわれ
>>210 頑張って純正ROM解析してもらうしかないらしい。フラッシュエディタの86BRZ用が出ればその辺も解決して純正データもストックできるから寺に車預ける時も安心なんだと。
ちなみにVSCコントロールはボッシュ製でトヨタ自体も内部は弄れないんだとか。
TRDのシフトに変えてみな、イタリー製なのがまた渋いが
かなり軽くなるからレスポンスあがると思う
回転落ちを速くするにはフライホイールだろうけど、工賃がすごそう
軽量クランクプーリーなら手軽そうだけど、効果あるかな?
>>190 自分は寒冷地仕様のバッテリーです、その前提で。装着箇所は「オクヤマ製」を参考に。
1 バッテリーステーをエーモンのにして、位置をずらしてスペースを作る。
2 汎用のオイルキャッチタンクのだと口金サイズが細いので「異径ジョイント」があればそれを。
無い時はあり合せ(今回は水道の自在パイプにホース突っ込んで液体パッキン塗布)を使用。
付属の内径10ミリホースと市販のホームセンターの内径9ミリのを使用しました。
車体側口金の内径は13ミリ(ノギスが行方不明なので物差しでチェック)で
汎用品は内径8〜9ミリが多いかと思いますので、サイズを如何に合わせるかが肝でしょう。
タンク固定は…バッテリーに括っても良かったのですが、机などにある「本立て」を曲げて削って
固定台にしました。
これで当分はDIYお休みします。
あ、エンジン装着のホースは一切加工しないでも柔らかく曲がりましたので
そのまま使用しました。
>>185 エンジンはまだ治らないみたいだね。
ていうか俺の走行シーンを勝手に使ったのか?w許可もしてないんだけどなw
>>196 まあオイル漏れで名前は忘れたけどどこかに穴が開いたw
>>168 芸北ではないけど、雪はよく降るし積もる
前までの車は寒冷地仕様にしてたから、86も同じく寒冷地仕様にしました
>>212 貴重な情報ありがとうございます。。。
可動域のキャリブレーションはいかにも本当らしく聞こえ、信じてやるところでした
まあ試したところでデメリットはないですが
>>215 回転落ちが遅いのはECUで制御しているから劇的な変化は望めないらしい。そんなわけでROMチューンしたいが現状フルコンにするしかないんだとか。
クランクプーリーは一応体感できる程度には効果有りとのこと。付けてないから知らんけど工賃込みでも5万しないだろうからまだ安いほうかな?
>>221 アレってECUでわざとやってるの?
アクセルオフしてもゴロゴロ回り続けてエンブレが効かない感じ
個人的にすごくフィーリングが悪い
逆にコレを利用すると、燃費を稼ぎやすいんだけどな
燃費計を見ながら超エコランすると、あり得ないくらい走るw
>>218 >ていうか俺の走行シーンを勝手に使ったのか?w許可もしてないんだけどなw
走行受理書ちゃんと読んだ?
当日の模様はメディアや広告媒体で素材として使う場合があるって書いてあったでしょ
こういう走行会に興味があるならBRZより86がいいね!
86にしときゃ良かったか俺
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 01:11:10.48 ID:nbNu8zDl0
86の寒冷地仕様ってどうなってんの?
寺のセールスは、LLCが濃くなってんじゃないのかといっていたが。
BRZは標準のようだけど。
>>222 お世話になるショップの店長がそういってた。現状だとモーテック位しか選択肢が無いから一般ユーザーにはお勧めできないんだと。
>>225 車検対応だと86は車高をあまり下げられない(BRZライト換装も結構金がかかるとか)からBRZの方が良いかもしれない。と擁護してみる。
フォグついてると15mmがギリギリのラインだとか。9/1に車高調付けるけど俺のフォグついてるよ…
>>227 車検の時だけ、フォグのヒューズOFFでおk。
ウィンカーはダメだけどなw
フォグはついてる以上は動作しないと整備不良になるんじゃない?
フォグは必須の装備じゃないのでOK。
確認する人間の裁量による部分も大きいけど灯体をカバーするだけでも通る。
車検をクリアできない車に平気で乗れる恥知らずな人間なら問題無いんじゃない?
>>230 俺デーラーに居た頃は装着されてる物は点灯さなければならず
一々キワドイの付けてるお客さんのは工場長から外して持って来いと
怒られたんだが変わったのか?
>>231 そこが裁量によって変わる部分。
ディーラー1店舗の方針がどうなっているかは関係無いよ。
フォグと言えばPSX24の低電力HIDもちょいちょい増えてきたね
PIAAのレンズ一式はさすがに手が出せないけどグレアが心配だし うむむ
フォグといえばみんカラで邪魔だとかでハイマウントストップランプ取っ払ってる奴いたな。
>>229 地域によるけど基本はフォグが点灯しなかったらレンズにカバーだな
本当に厳しい所はレンズ外しになるかも
>>234 ハイマウント外しは元々設定がある車両では絶対に車検は無理
もしみんカラに整備手帳で挙げているようなら
違法改造で無知を晒しているようなものなので教えてあげたほうがいいよ
フォグは以前このスレで貼られてたLEDで十分
純正HIDヘッドより明るいからな
今日、86が納車されるまでに乗る代車を乗って営業が来た
生産は9月下旬決定と言ってた
代車もらえただけ、ありがたいけど苦手なミニバン来た
WISHが代車
苦手なWISHで車庫入れ練習しとけば、86納車した時は完璧かな
フォグ穴は空気を入れたいから取っ払う予定
>>238 取り入れた空気の出口はどうすんの?
それとも減速用パラシュート代わりにしたまま?
>>226 寒冷地仕様はバッテリーサイズとドアミラーヒーター装備かな。
LLCは場所によって調整レベルかも。
>>237 ヴィッツだった俺はそんなの関係なかった
まああまりにひどい段差以外は普通に乗れるから心配するな
白のBRZとちょっと追いかけっこしてみたら、やっぱ後ろから見てて安定感違うわ〜、荷台の廃オイル缶固定してなかったのが悔やまれる@サンバー
信号青になって普通に発進し、右左折するだけでタイヤのスリップ音って。勢いよく曲がってるわけじゃないんだが。
FR初めての20代なんですが、タイヤグリップ良いのに換えるとスリップ音鳴らなくなりますか?
ドリフトしたことないけどドリフトしてるような気分。滑ってるのは感じます。
前走ってたアルテッツァはスリップ音無しで曲がっていただけに気になる。
>>237 何か俺と似てる状況w 同じく9月下生産、納車は10月とか・・・
自分の代車はヴィッツらしいけど
>>243 LSDついてる?トルクかかってるとデフの機能が抑えられて内輪が滑るよ。
FFとFRの違いなんて素人には体感できないよね
86買うまでそんな言葉すら知らずに両方乗ってたもん
>>235 いや、無知って怖いなーと思いつつ放置だよ。
>>245 レスありがとうございます。
LSDは付いてますよ。まさかの付け忘れはGTLなんで無いかと思います。
うーん(--;)
>>248 LSDついてるのであれば、タイヤ変えても運転の仕方変えない限り鳴ってしまうと思うよ
交差点みたいな小回りの場合定速で曲がればおkですぞ
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 21:21:26.40 ID:lIrtWIEI0
俺のクスコ機械式LSDもバキバキ鳴ってるから心配すんな。其れで正常だよ。
3月頭に契約して、ようやく納車まで残り1ヶ月。
雪が降る前に慣らしを終えられそうでひと安心@北海道
>>216 丁寧にありがとうございます。俺も寒冷地仕様だから非常に参考になった。今週末やってみる。
>>249 自分が思ってる以上に勢い有ったってことですね。これからはなるべくゆっくり曲がるよう心がけますm(__)m
ありがとうございました。
>>251 ちょっと反れた質問なんだが、やはり積雪地方民ってスライドコントロールがデフォルトスキルなの?
>>256 勿論全員ってワケではないが、カウンターステアでも半クラッチでも
本州よりはできる奴の割合が多いと思う。
前にひたちなかで研修した時に坂道発進やったんだが、
1速半クラで登れたのは北海道と青森だけだった。
残りの奴らは2速全開w
>>257 > 1速半クラで登れたのは北海道と青森だけだった。
たまたま他がヘタっぴだっただけでしょう。
>>257 それはどの程度の傾斜なんだ?2速全開って2stバイクでヒルクライムでもやってたのか?
>>243 FR何台か乗ってきたが、こんなに鳴くのは初めてだな
普通に曲がってるつもりなのになー、
ちなみにスキール音て言うんだよ
まぁ雪道に関する経験値は基本的に雪国の人間が高いよねぇ
ただ、路面のグリップを確かめつつゆっくり走るのが雪道の走り方なわけだから、
スライドを前提としたコントロール技術よりもスライドをしないように走るペダルワーク・ステアリングワークを身につけてるってのが普通だと思うよ。
ちなみに俺も東北住まいなんだけど、FRで初の雪道走行するのが今から恐ろしいぜ。
そういう話聞くといつも思うんだけど、フィンランドではオバチャンが華麗なドリフトを決めながら交差点を曲がっていくってのは本当なんだろうか
ドイツでもおじいちゃんがベルリンの交差点をドリフトするというね。
FRで雪道なんて何とも思わないけど・・・・
アクセルコントロールでいくらでも曲げれる分、アンダー出したら終了のFFより
俺は安心できるけど。
雪降ったら山まで遊びに行くくらい楽しくなっちゃう。
冬場には交差点でも超低速ドリとかしているDQNだし。
>>216 寒冷地仕様はメーカーオプションどれか選ぶと付いてくるの?
普段雪が余り降らない所は返って危険ですね。滑る挙動を体験してない人多いし…
>>265 寒冷地仕様がメーカーオプションです。ドアミラーヒーター付けたくて選びました。
268 :
257:2012/08/22(水) 00:21:35.30 ID:jx96EiM70
>>261 ボタ雪と、凍結なら問題ないと思うけど、除雪車通った橋の圧雪で亀さんにならないか心配だ
86を購入予定なのですが月給14マソの若僧には無理ですかね…?
トヨタの残価設定プランの再クレジットでローン組むつもりなので目処はついてるのですが不安で…
オーナーだからこそ分かる乗り心地や加速感も教えて欲しいです
>>270 残価設定は1%でも買い取る可能性があるならやめたほうがいい。
ような気がしないでもない。
貯金いくら?せめて頭金100くらいは貯めてからの方がよろしいかと
今日一括で入金してきたけど、諸費用込みで360万だったよ。
金が無い状態で無理して買っても維持が大変だろうに・・・
今回限りの企画物になるかもしれないから自分も無理しt´・ω・`)
>>268 トラックはよっぽど重たいものを積んでいないときは2速発進がデフォ
1速を使うことはほぼない
ソースは仕事でDYNA乗ってる俺
>>268 なんだトラックかよ
道理でおかしいと思った
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 00:44:16.54 ID:sqo/yeO1P
>>270 実家暮らしで、家に金をほとんど納めてないなら頭なしでもいけそうだな。
一人暮らしで頭金なしならやめておけ。
住んでる地域にもよるが破綻しそうな給料だ。
貯金は使える分で30万ぐらいです><
>>273 そうなんですよ
今回だけの企画物の可能性が高いんで気持ちがかなり焦ってしまって…
オープン仕様の可能性もあるけどオープンに興味はないし
現行販売の86/BRZが今一番かっこいいと思える車だし多少の無理は覚悟なんですがやっぱり現実を聞いておこうと…
中古かせめて新古車が現実的な気がする。
14万かどうかより、毎月の支払いと維持費にいくら掛けられるかだと思う。
実家暮らしの脛かじりなのですが今年看護学校受験して通うつもりです><;
馬鹿な考えですが今後こんなに欲しいと思える車も出ないだろうし(エコカーブームのせいで)生産終了したら自分以外の人がオーナーだった車になるのでそれが嫌で…
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 00:56:39.86 ID:sqo/yeO1P
>>280 親のすねかじり状態で14万の安定した収入があれば余裕だよ。
突発的に車が故障して高額な修理代を捻出しても、自分の衣食住には影響しないだろうし。
でも、学生ってことは、14万ってバイト?
ローン組めないんじゃない?
親名義だった可能だと思うけど。
どんなに成績落ちようともバイトやめれないのは学生として痛いね。
親が反対しそう気もする。
ずばり親から借りたほうがいいような気がするな
歳は満19歳
下取りできる車は無し
ローンの予定では残価設定プラン
再クレジット払い
月に出せるお金は7万ほどなので月4万をローンで払うようにして
残り3万を保険+etcと考えています
>>281 今はまだ学生じゃなくて会社員ということになります(汗)
紛らわしいですが浪人している状態です
親は通勤用にバイク買ってしまったのでまずはそっちのローン払わんと無理と言っているのですが1年ぐらいで売れば44万で売れるらしいので2013年の4月ほどに売ればローンは相殺できるのですが…
お金を使いたい誘惑と、突然ドライブに行きたくなる誘惑に勝てれば問題ない
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 01:21:14.06 ID:sqo/yeO1P
>>283 自動車税4万くらい、月4000弱くらい
年齢的と等級的に保険(車両あり)20万くらい?、月2万くらい
ガス代月2万くらい
車をノーマルで乗って故障しないとして、月4.4万くらい。
3年後に車検。それプラスローン。
車両保険入らなければかなり安くなるけど新車で事故ったら泣ける。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 01:22:51.17 ID:sqo/yeO1P
男なんだろ?
グズグズするなよ
胸のエンジンに火をつけろ
ETCも考えているみたいだから「何事も無くて」月5万は飛ぶ。
自分が19で車を買った時の感想は、「何事もない月がない・・・何じゃこの金食い虫は。」
半年点検やら1年点検やら、車の洗車代やら・・・
正直、新車は諦めるべきかな?と思う。
1人前に稼ぐか、貯金ができてからかな?新車を買うのは。
皆さんのおかげで自分でもオーナーになれることが分かりました
本当にありがとうございます
また、オーナースレにも関わらず汚してしまってすみませんでした
オーナーになった時スレが続いていたらまた訪れますね!!
本当にありがとうございましたm(_ _)m
>>289 あぁ、同居の家族や自分が所属する組織の福利厚生も良く調べときなよ。
保険で2〜40%OFF、整備で5〜20%OFF、ガソリンはフラットに-5円/Lくらいのサービスは有ると思う。
月五万も飛ばねーよ
毎月ぶつけてんならまだしも
正直遅いな
まあ楽しいけど
でも直ぐに飽きそう、ターボ出るまで待ってりゃ良かった
>>291 ガス代30k、高速10k、保険10kなら余裕で50k超える。
>>294 保険ならまだしも
ガス代や高速は調整できるだろ
そんなん言い出したらきりがないわ
>>295 普通に楽しんだらこれくらいってことだろ。
調節しろっていうなら、どこにも行かず駐車場に飾っておけば、そりゃ諸経費も安くなるでしょうけど。
その普通がそもそも人によってバラバラだろ
それに
>>288はコンスタントに毎月5万円かかって
さらに諸経費が加算されていくって論調じゃないか?
さすがにそれはないだろって言ってる
>>297 だから、普通にしてても超える場合もありえる、ってことだろ。
他人の普通なんて知らんわ。
コンスタントにって言ってんだけど
>>299 コンスタントって意味分かってる?
事故なく普通に乗ってても月50kくらいコンスタントに金かかる人もいる。
おかしい?
そもそも今一般論語ってるんだよね?
車を所有してたら誰でも彼でも月5万は超えるって意見に対して
俺はそんなことない、人それぞれだって言ってるわけよ?
そりゃ都会の駐車場借りてりゃ月五万なんて余裕で超えるし、
対して実家暮らしなら駐車場代はタダだろ?
かかる人もいるとか、他人の普通なんて知らねえよなんて、それこそ知ったこっちゃねえよ
あほはほっとくとして、ここ最近またガソリンが上がってきたな。
夏休みでどこも人大杉だから遠出止めてたけど、安いうちに行っとくか。
>>289 誰も真剣に答えてないんだから
ネットの人が大丈夫って言ったんだから
大丈夫とか親に言わないでくれよ、、、
皆、適当に答えてるんだから。
車庫証明をDの人が出してきました
86GT Limited納車まで約1ヶ月
納車が早まれば尚助かるけど
代車のWISH運転しにくい
クーペ乗りにミニバンは難しい
ちゃんとして社会人になるまえに、ましてや浪人の身でローンで新車なんて正気か?って思うけどね。
俺が親なら猛反対だな。
普通に考えれば若くて時間が貴重な時期に車なんかで自ら金銭の制約受けるのは随分とデメリットが大きいと思うけども。
・・・まぁ個人の価値観次第だけどね。
俺はいいと思うぞ。
どんどんいったれ。
少なくとも社会人になって最初のボーナスあたりまではバイクのローン返しつつ、貯金しながら待つべきだと思う。その辺りなら、マイチェン情報とかあっていろいろ充実してるんじゃないかな。19歳の車両保険マジ高いよ。10月から更に値上がりだし?
昨日、見たことないフルバンパータイプのエアロを付けた86がいた
まあ、自分が知らないだけかもしれないんだが、なかなか良い感じだった
現在出てるフルバンパータイプのエアロって、どれくらい有るのかね?
>>283 24歳手取り16万実家すねかじり
残価設定で頭30万。ボーナス時10万。
86G月2万強、駐車場1万、保険1万強。
ローン無しの普通二輪あり。
改造する余裕はないけどDIYでダウンサスだけ入れた。
参考にしてくれ。
走るのが好きでね。ミニバンやセダンは年食ってからでいいやw
彼女と海に行ったり山に行ったり。
今しかできないことに使ってる。
貧乏だけどクルマが好きだからね!楽しいよ!
>>283 俺 若い時初めて買った車は乗るの楽しくてガソリン代だけで8万使ったなぁ・・・
その時の収支、16万手取り
ローン月5万強、風呂なし家賃3万、駐車場1万、保険2万強 ガソリン代8万。
水道光熱費、食費も出ないくらいの見事に赤字
悪いことは言わない、ガソリン代とかドライブ伴う遊び代とかよく考えた方が良いよ。
買えるけど、乗れないのは悲しいよ。
というか普通に中古でいいじゃんって思うけどね
はずれ引くともっと金かかるけど
>>262-263 ミラーバーンが問題になり始めた頃のニュースで、
旭川の交差点で80マークIIに乗ったおばちゃんが
華麗にカウンターを決めながら曲がっていった映像があった。
>>260 >>243です。スキール音ですか。色々と勉強なります。ありがとうございます。取り敢えず今日通勤時は鳴りませんでした。街中だと変に目立つので気になりました。
フロントパイプを社外品に変えてみた
レーシーな排気音になり満足だったんだけど、友人に排気漏れだよって言われたでござる
やっぱガスケットって必要なんだね(´・ω・`)
9月に納車予定だが、未だに連絡来ず(4月下旬契約)
頭金の30万だけ引き落として、えげつねぇ・・・
明日木曜日だし、店舗言って聞いてみるか。
4月下旬で9月は、遅いと思うんだ。どんだけ地域によって差別してるのか分からんが・・
>>316 俺も4月22日契約で9月13日に工場出るらしいから普通なんじゃね?
>>289 俺も二十歳で契約したよ、頭金は100万出したけど
残り250万はローン、月7万返済
手取りも18万ってとこでほぼ同じ境遇だから参考にしてみて(スバルクレジットのローン審査に通らなかったのは内緒)
319 :
33:2012/08/22(水) 17:54:07.20 ID:5778ZTDA0
参考までです
昨日ディーラーに連絡を入れたところ
現在、B判定で9月3日辺りでラインアウト
船に揺られて来るし…
コーティングなどあるし、納車はそこから約2週間ちょっとをみて下さいとのこと
10月にはならないそうです
>>318 350万は金利のせいでそこまでいくのか?GTLが買えるな。。
86は納期短くていいなぁ‥
俺のBRZは注文から丸半年、今日あたりようやく工場出荷だよ
>>317 その、9月の〜〜日に出る。というのさえ分かってないんですよ
中旬か、下旬かぐらい分かるんじゃないの?という話。
別店舗のトヨタになるが、そこだと8月で納車できると言われた。
値引き全然しないから契約しなかったが。
あー、そうか、MTのGTリミテッドでナビ付けるから時間かかるのかもしれない
そう思いたいw
>>322 Gなんで早いかなと思ってたけど
7月中には何とかなりますとか言われ…結果、8月も無理となり(;´∀`)
現状に至ります
他ディーラーでは初期に6月って話もありました。MOP変更したので、それは何とも言えませんが(^-^;
現在では諦めてて、10月はなりますか?と逆に聞く程度に…
10月にはさすがならないですよとの解答………
9月3日も本当かどうかわからないし…
まぁ、のんびりいきましょう♪(^^
BRZなんて4月に聞いたら年内怪しいとか言われたぜ…
>>316 86?なら普通じゃね?俺なんて3月頭で11月頭納車だよ?
>>289 と同等条件に見えない書き込みから
大丈夫と言う人が多いのは、どういう事だ。
19歳
現在社会人
来年から学生
頭金30
手取り14ぐらいなる予定
( 内自由に使えるお金は7 学費等で残りは無くなる?
実家暮らし(駐車場代が掛かるかは記載なし
現在、自動二輪を所持
この条件に似た人がアドバイスすべき。
もうその話題は結構ですが
オレは7月初旬契約で
9月末納車って聞いてて
もう一ヶ月近く音沙汰なしなんだが
本当に9月に納車なるんだろうな・・・
10月頭に旅行の計画たててるんだから必ず納車しろよ
STiのスプリングつけた人居ます?
車高は1.5cm落ちるらしいんだけど、乗り心地とか変化あるのか気になる。
けっこう若い貧乏人が買ってるんだな
友人は5月発注で8月に来たぞ、結構地方が狙い目らしいよ
【トヨタ】86/BRZ 122台目【スバル】から誘導されて来ました。
ナビに関する質問です。
86の購入を検討しいるのですが、ディーラーオプションでiPod/iPhone対応を謳っている機種は、
ナビ画面でプレイリストの選択とかは出来るのでしょうか?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:55:37.01 ID:L20mMHjQ0
若い子がんばるなー 若い子がクーペに関心抱くことは車好きとして喜ばしいけど
保険とか大丈夫?
>>332 62スマートは使っているので、できるのを確認してます。
他は分かりませんです。
>>332 エクセレントだけど、ナビのAV機能としては出来ない。
アルペジオってアプリをiPhoneにいれてナビのAppsから
だったらいけた気がするけど接続作業が面倒
結局曲選びは、直接iPhone操作してるぉ
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:19:28.21 ID:RkcQtiVw0
GグレードATに純正トルセンLSDってどうやってもつかない?
ディーラーに頼み込んでつけてもらった人いる?
おぉぅ・・・「コンスタントに」で揉めた。
私が19歳大学生の時の5年落ちロードスターはETC5k。ガソリン15k。保険20k、税金と車検の積立(自分で勝手に)で10kの5万飛びました。
正直「私の時」ではなく「19歳ならみんな」って意味で使ってました。ここからどう減らすんだろう?って思ってます。
10代なら自損は付けるべきだし、まして新車だし。なら月2万は超えたよな?とか
>>334 解答ありがとうございます。
実は、NSZT-W62Gを予定しておりました。
再度の質問申し訳ありませんが、アダプタの取り付け場所とiPodの置き場所は
どのようにされてますか?
連投すいません。
>>335 「接続作業が面倒」とは、どのようなことなのでしょうか?
そろそろ工場出荷の人が結構多いのかな
Dの人に聞いたら俺も9/17?くらいに出るって言われた。
うーん、楽しみ
>>340 ナビ画面でAppsを選択するのに3タップ
しかるのちにiPhoneの所定のアプリを起動
2-30秒で接続完了 その後ナビの画面でMusicアプリを起動
アルバム選択(いちいち通信してもっさり) 曲選んでやっと再生
AVのBluetooth経由だと、エンジンかけてサイド下ろす頃には
接続完了して最後に聞いてた曲が再生される。ポケットに入ったまま
全く操作はいらない。曲を変えたい時だけiPhone操作
次局とかは、ナビから可能。
iPhoneは吸盤タイプのスマフォステーをAピラー付け根の三角窓に付けて
そこにおいてる。やっぱり右手の方が操作が正確なのでここに落ち着いた
ドアと一緒にあくので持ち出し忘れてもドア開けるだけで屈まずに取れてGOOD
そんなことより、ガタピシがどんどん酷くなる。リアの溶接不良は対応してからマシになったけど、両側のAピラー奥から段差超えるたびに盛大にパキパキなるぉ
かなり憂鬱
>>342 「この車を所有することであなたの自由時間の使い方は劇的にかわる」
まさか土日にガタピシ対策に明け暮れることになるとは思わなかったよorz
>>337 メーカーオプションには設定されていない。オプションじゃなくて取り寄せならつけてくれるかもしれないが断られる可能性は大きいな。
もし取り付けできなくても文句を言わないことを条件に取り寄せてもらうことはできるかもしれないが、社外品買ったほうがいいと思うぞ。
トルセンなら無いよりマシ程度だし、あったらいいな程度なら交差点曲がる時位しか実感できない。
早くも納車1ヶ月目なのですが
未だに5万円キャッシュバックとミニカーが来ないのですが、
これってデフォ?
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:33:35.14 ID:RkcQtiVw0
>>344 そうかぁ、社外のLSDってメンテが面倒なイメージがあってさ
>>345 ミニカーはエブロ製だから納期なんて存在しない
当初7月発売予定だったけど8月に延期されて音沙汰なし
このまま9月末発売になるのは確定的に明らか
この通常販売と同じ物を配布するんだから納期を期待するだけ無駄
5万キャッシュバックは4月中旬に納車されて5月末に届いたよ
ならし終わってMTオイルとデフオイル交換した。
鉄粉たっぷりだった。
車の下に潜るとなんかとてもワクワクするな。
>>345 キャッシュバックはひと月ちょいで郵送されたから、もう少し待て
ミニチュアカーもディーラー(担当)にまだ来てないので待ってくれと言われてる、もう少し待て
>>347 >>349 親切にどうもありがとうございました
安心しました
また縁がありましたら宜しくどうぞ
>>346 ディーラーに頼んだら15万円くらい軽く行くんじゃない?
トムスが純正感覚の気軽なLSD出してたような気がするから
こっちもいいんじゃないか。
街の遊撃手BRZ
>>336 今日1カ月点検だったんだけどその時に担当に確認したら、メーカに在庫は22個。
納期は1週間位だと言ってた。
前後+工賃で6万5000円位。
STiのサイトだど2本で1万円って感じに見えたんだけど、実際は1本1万円。
(2本1万は安いなぁとは思ったけどサ)
既にSTiのフロントリップとスカートリップも付いてるから、これで1.5cm
車高が落ちるとコンビニの段差すらどうなるんだろうとドキドキだ。
とりあえず明日担当に注文のTELして、イってくる。
STIのフロントスポイラーつけてる人は多いけどサイドスポイラーつけてる人みんからでも見当たらないな
少し離れた位置から全体的なバランス見てみたいんだけどな
>>353 自分も注文しようとしたけど感謝デー割引で前後工賃込みで85000円と言われたので
止めた。
純正トルセンゲットしたし、うちのRAも多少はマシになるかな
ファイナル交換もしたいけど、交換するなら4.5とか4.8とかのほうがいいんですか?
交換したひといますか?
同じ駐車場に86が増えた☆(ゝω・)v
アームレストの発送通知キタコレ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 11:28:14.64 ID:n/Hc9i5XI
>>358 自分もメールきた。
納車はまだだけど。
通勤路上に昴寺があって
毎朝毎夕BRZを横目で見ながら通勤してる俺はBH9乗り
>>359 納車前なのに先にパーツだけ手元に置いとくとかw
お前は4月頃の俺かw
パーツ眺めて取り付けを妄想してたわw
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 11:44:08.17 ID:n/Hc9i5XI
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 17:25:48.15 ID:sLPx329C0
うらやましい・・
ゴミ箱ってシート移動で相当前の装着になるね…運転席から届かないよ…
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 18:47:24.04 ID:H/da0NAcI
ファイナルを上げる人が多いのは、やはりトルクが足りないからですか?
実際速い車じゃないね
パワーも昔のカローラ以下
86を注文して納車待ちのものです。ナビ/コンポはディーラーオプションの一体型にしました。
そこで、iPod/iPhoneをUSBケーブル接続でお使いの方に質問です。
皆様は、ケールの取り回し及びiPod/iPhoneの置き場所は、どうしてますか?
出来れば、iPod/iPhoneの機種もお教え下さい。
自分の場合、ディーラーで確認したら、グローブボックス奥からケーブルが出てくるから、
iPod/iPhoneは、グローブボックス内に置くことになるんじゃないの?と言われました。
でも、そうすると、グローブボックス内でiPod/iPhoneが横Gや前後Gでのたうち回ることになりそうな
気がするのですが…
>>367 グローブボックス内に設置、使ってるのはiPod nano 第6世代
取扱説明書やらいろいろ入れてるからのたうち回ることはない。
素敵な流れだwww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 19:41:07.35 ID:nVaSb9q6i
>>366 昔のカローラってどんくらい馬力がでてんだよwww
>>372 昔のカローラでヤマハのエンジン系はいいエンジンだったよ
高回転寄りのエンジンで加速が半端なかった
エンジン云々じゃなくて電スロの所為だろ
無知がしたり顔でねぇ…w
AE86は初の愛車(新車)だったから、思い入れたっぷりで試乗した
すっかり「スポーツカー」になってて、良い意味で、どこが86?wだと思った
ちょっとサスの懐が浅い感じがトヨタ&スバルらしく安っぽい以外
ブレーキやいいし、テールは振れそうだし、排気音が嗤っちゃうが個性的だし
低い重心や、エンジンのスッと出る感じなど、まあすげー良くで来てる
スタイルは好みじゃないが、低さで全て許されてしまう
値段考えたら、厨房の頃に夢見た理想のスポーツカーじゃないか
RX−8がなくなり、Zやスカクーが500万に届こうというのに
乗り出し300万未満で、こんなクルマが出せた事がすげーと思う
とはいえ今の若いのが、これを安いと思って買うか?という大問題
このスレ見てる限りは、大丈夫?って感じ
案外俺のようなジジイが多そうだから心配だ
>>369 ご回答ありがとうございます。
言い忘れましたが、自分もnano6thを使おうかと思っています。
取説等の下敷きになって、勝手にスイッチが入ったとかコネクタが外れたとかは
有りませんでしたか?
>>376 4ヶ月乗ってるけど運転中やら取説しまった時に外れたことは今のところないです。
取説とかで動かないのはいいんだけど、取説しまうときにケーブル自体が邪魔になることは多々ある。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:37:05.41 ID:eKdvDDEYO
>>373 2ZZ-GEカローラから86に乗り換えた者です。
確かに直線では86なんか相手にならない位速かったよ。
でも86はコーナーを安全に楽しめるし満足してますよ。
Dから連絡有り、来月29日納車がちょっと縮まって20日に。
6/20契約の納車9/20予定 86赤6MTGT モデ @東京
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 20:52:34.73 ID:nVaSb9q6i
>>378 それ昔のカローラじゃないだろ。
2007年くらいに出たターボ付きじゃね?
ちょっとコンピュータクリアしようとバッテリーのマイナス外してたんだが
再度繋げたらクラクション鳴りまくりでびっくり。こんなとこでセキュリティ作動するは思わなかった。
これって例のドアノブ使ってオンオフするやつで切れるのかな?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:13:01.56 ID:eKdvDDEYO
納車9月になっちゃった。冬期期間は乗らないから
今年は3ヶ月強位しか走れないな。
>>384 俺なんて10月以降・・・
ナビなしオーディオレスカバーOPで
サテンのGT
ナビはみんな自分でつけてる?
それともオートバックスやイエローハットで?
なんかラジオがないと通勤が苦痛に思えてきた
>>382 たぶん切れるだろうね。
最初OFFになってるのは寺でナビ付けたりする為らしいし。
もし切れなくても、ホーンのヒューズ外せばハザードだけになるw
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:28:48.86 ID:ezwbA/p5P
>>383 86なんか相手にならないくらい速いカローラランクスz1800だから300psくらい出てるかと思ったら190って書いてあるけどこれグレード色々あんのか?
そもそも「昔のカローラ」が極端に美化されているだけだろ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:34:39.68 ID:nVaSb9q6i
>>387 おい、いじめるなw
86乗ったことなくて羨ましくてついいっちゃったんだからw
2GR-FSE積んだマーケックスとFA20のハチロク、筑波でガチで殺り合ったら
どっちが速いの?
関係ないですけど、僕が好きなポエムです。
「エンジンブローは無知ゆえの結果 助ける必要などない」
>>385 ナビは納車後、ネットで買ってつける予定
バックカメラなければ大したことない、と思う
もうサーキットでガチ走行した人いる?
ノーマル足純正デフでもそこそこやれるのかな。油温問題もあるらしいけど。
いたらレポお願い。
>>387 馬力も車重もほぼ同じだから直線ならいい勝負するかもね
>>387 カローラランクスZ1800
0-100km/h=7.6秒
>>378 低剛性のハッチバック車は体感速度や体感加速度を大きく感じる。
>>390 なんで公道からかけ離れた筑波で比較するの?
>>396 速さを比較するのに公道はダメでしょ、僕ちゃん。頭大丈夫ですか?
19歳で買うのか凄く車好きなんだね、Gはお買い得だから革ハンLSDは忘れずに。
俺も20歳前に500万の車半分ローンで買った珍しい人だけど勢いで買ったなあ。
でも保険が60万だから無加入で1年弱で自爆全損した。
その後30万〜中古軽で数年我慢したから保険は入れよ〜。
あれ?ここ本スレだっけ?
>>394 確かに86なんか相手にならんほど速いな。
>>378 同じ2ZZ-GE積んだセリカからの乗り換えだけど86のほうが速いなー。
0→100km/h加速は知らんけど走行中の加速減速の機敏さっの比較では話にならんくらい。
ただし2ZZ-GEは6000回転でハイカムに切り替わる段付きエンジン。
なので高回転まで回した時の加速感の盛り上がりや一気に跳ね上がる排気音の雰囲気など、
かーなり気持よくて0→100km/h加速みたいなレッドまで回して走るときは超絶気持よくて速い気分になるんだな。
ついでに、このあたり86に乗り換えて感じてる唯一の不満点でもある。
>>402 俺はVTECからの乗り換えで納車まちなんだけど
やっぱりエンジンに不満を覚えてしまうのかな
404 :
402:2012/08/23(木) 22:48:28.06 ID:6jZYLlcM0
>>403 段付き加速が大好きなら、86に限らず最近のスポーツカーのシームレスに高回転まで回るエンジンには不満を感じるかも。
ただし、いまカム切り替え式の段付きNAエンジンはほぼ絶滅状態。
近いところでドッカンターボの車を探そうにもスポーツ系では無い。
段つき加速エンジンって気持ちいいけど扱いやすいか? と言われると扱いにくいし、回転上がるのを待つ時間があって速くも無い。
そのへんが「走行中の加速減速の機敏さっの比較では話にならんくらい86が速い」という話になってる。
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 22:53:23.21 ID:7ww8a8gA0
>>394 86の0-100km/hって6.8秒だろ?
確かに86なんかとは全然比較にならんほど差があるな。
>>392 SUGOと仙台ハイランドをBRZのS(AT)で走りましたが、自分が鈍感なだけかもしれ
ませんが、ディレッツァZ2にノーマル足で特に不満感じませんでした。
問題は油温で、ハイランドを5周で油温が130℃超えで、その後は少なくとも2周走っ
て1周クールダウンしないと130℃超えの状況でした。
>>403 友達がS2000乗りで最近も運転させて貰ったけど、7000回転からが本番とか、
あのエンジン狂ってるw
カム切り替えの演出も含めてエンジンは負けたと思ったね
でも足回りは硬すぎるしハンドリングは神経質で全然面白くない
クラッチも重いし
普段乗りならエンジンの低回転域も含めてハチロクBRZの方が絶対楽しいと実感したよ
友達には「エンジンスゲー」だけ連呼しといたw
86って目線が低い性か速度感が鈍くなるよね
初めて乗ったとき、50kmぐらいだと思ってメーターみたら70kmだったりした
ネッツで86を注文しちゃったけっど、ボクサーエンジンの扱いに慣れてるスバルでBRZを
買えば良かったのかな?とちょっと不安。
ネッツにした理由は納期。
ネッツなら、納期は2〜3か月って言われたけど、スバルでは来年の4月って言われた。
今乗ってる車のタイヤも残り溝やばいし、ネッツにしたけど、長〜い目で見れば、
スバルにすれば、良かったのかな?…
DC5からの乗り換えだけど、十分たのしいですよ。
トルクステアがないので高回転でのハンドリングが、自然で楽しいです。
それにいつでもでハイカムに入れる訳にはいかないので・・・
>>382 説明書のP.80を読んでおくべきだったな
>>408 逆じゃね?
86は何故かスピード感薄いが
86はカローラ以下の速さなんだね
まあ遅くてもスポ車と言い張れるけど
俺は嫌だな、
最近レガシィの2.0ターボに乗り換えたけど
なんで同じエンジン積まなかったのかね、
あんなクソ贅肉だらけのレガシィでもめちゃくちゃ速いんだが
だからタダってやつがユーザーの思いなんてそっちのけで
自分だけのオナニー車に仕上げたから
思い上がりも甚だしい
>>415 なんでお前86/BRZオーナースレにいるの?
>>415 トヨタさんのプライドですよ。
燃費と出力を両立させるには2lスクエア&D4Sしかない!
↓
300ps、1.6tのレガシィと同じ燃費。
>>392 富士でよければやってみた
100Rとかでリアのスタビリティが全然足りない
ほぼノーマルなら無理しないで走った方がいいと思う
湯音は確かに上がるけどそれ以上にいろいろやらないときついと思う
ガチ走行してベスト何秒だった?
>>412 うお。。。エンジンかけても数回鳴り続けるからかなり近所迷惑した。。さんくす
確かに馬力は足らないしトルクもないしスポーツいいうと、?だね。。
見掛け倒し感は否めない。本当に燃費のこと考えてのことなら愚の骨頂。。
プリウスタイヤの理由も言い訳にしか聞こえない。
>>354 俺はみんカラで2台くらい見た。
パーツレビューとか整備手帳にパーツ名書いてない場合見つけにくい。
>>413 目線の性じゃないかもなぁ
ただ、体感速度はかなり低く感じる。安定感があるおかげかな?
86-GT-6ATの場合、購入時のタイヤは何が付いてくるのですか?
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:42:46.48 ID:sGo4lQsw0
>>423 安定感は凄く感じる。公道で出せる程度とはいえ結構な速度出てても車が無理してない感じ
>>410 スバルはアフターケアーが酷いぞ。
トヨタではトランク内でのガタピシ音とかの対応策が来ているが、スバルは何も無し。それがスバルクオリティ。
スバルでも異音対策やっていますよ。
真のランクスZからの乗り換えだが、エンジンを回す楽しさは2ZZEだな。
86の方がトルク太いから、回さなくても加速は良い。
早いのはもちろん86。いつのまにか出ているという感じ。
コーナリングが全然違うね。AE101とかDC2にも乗っていたが、コーナーの楽しさは86が絶品だよ。
エンジンだけの車は、エンジン回せないとつまらないしストレスたまるけど、86は近所の交差点を普通に曲がっても楽しい。スピード出さなくても楽しいのは良いことだ。
>>415 俺も2.0GT DIT試乗したけど確かに速かった
アクセル踏み込んだらあっという間にすごいスピードが出てたよ
こればっかりはBRZはまったく歯が立たないわ
でもわずかな試乗でもわかった
楽しくない
静かだし、安定してるし、加速も良い
高速使って遠出するなら最高だと思ったよ
>>426 間違い。
トルクウエイトレシオだ。
マークXやカムリのトルクウエイトレシオが6なのもそれが理由だ。
>>426 間違い。
トルクウエイトレシオだ。
マークXやカムリのトルクウエイトレシオが6なのもそれが理由だ。
>>424 ミシュランのプリウスタイヤでは?
6ATにするなら86はGT以上の方がいいですよ、パドルあると便利です。
Dレンジでもパドル介入効くし、街中ではシフトダウンだけパドルで調整で
流れ乗るのは車に任せるとかできますから。
>>429 おれもトイチとDC2に乗ってたが同じような感想だな
>>367 自分の場合はDIYでアームレストのシガーソケット引っこ抜いてケーブル引き出した
手元で操作出来るしドリホル横の溝に刺しておけばそうそう転がらないから快適
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:56:02.29 ID:XeQ7KTTt0
>>409 86の公式記録では6.8秒だって。
BRZは86より遅いのか?
二ヶ月半、3000km乗った。
TRDのドアスタビライザー付けただけのほぼ吊るしの状態だが、昔乗ってたS15スペRと比べて高速道路のかなり安定感はいいね。
車線変更が気持ちよくて思わずニヤけてしまった。
自分でも気持ち悪いw
どこで、こんなに違いが出てくるんだろう?
・技術進歩によるボディ剛性
・水平対向による低重心
・エアロスタビライジングフィン
自分なりにはこれらが起因してるのかなと感じるが。
教えてエロい人。
ちなみにS15はタワーバーをフロントに入れただけの常態でした。
状態。訂正
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 01:41:40.07 ID:24+ZW+I70
おれは高速の安定性はいいと思わなかった
風強かったからかなぁ
初代 ZC6型(2012年-2018年)
2012年3月、発売。歴代BRZの中で最も販売台数が多い。このモデルで当時大人気だった
ミニバンの牙城を崩し、若者を中心に爆発的に売れた。当時としても古典的なデザインで、
CMや雑誌広告のコピーでも「きょうは、どの道で笑う?」と表現しており、グッドデザイン
大賞を受賞した。足回りには新開発のリアダブルウイッシュボーンサスペンションが採用された。
富士重工業はこのモデルをスポーツカーとして位置づけていたが、当時壊滅状態となっていた
ミドルクラスの後輪駆動車かつ、手頃な価格帯の設定であったことが原因で、当時稀に見るMT比率の
非常に高い(MT:8/AT:2)車種となった。これはZC6型だけに限った話ではなく、その後のモデルで
あるZD6型やZE6型も同様である。
搭載エンジンは、デビュー当初は2000cc、自然吸気エンジンのFA20型(200ps)であった。2015年の
マイナーチェンジ後は1600ccのFB16型(115ps)とFA20DIT型(340ps)が追加された。グレードは、
RA、RA spec C、R、S、の4種。
さっきR129で覆面に捕まってた方、ご愁傷様。
覆面のクラウンは色が黒じゃなかった?なかなか珍しいね
セダンを追越すときはついつい運転席をガン見してしまう。
>>443 誰でも2ちゃん見てるって考え危ないな・・・
まあそう言ってやるなよw
>>439 あんたが列挙した内容があんたが86を買ったことと旧車との比較の答えさ。
どう感じるかは人それぞれ。
ただ共通して言えるのは、昔の車と性能が同じなら誰も買わない。何かしら進歩あるから買う。何かしら面白味があるから買う。
RX-7(FD3S)とRX-8でもモノコックの捩り剛性は2倍の差が有るくらいだからなぁ。
>>442 340psは言い過ぎだと思うが、間違いなくハイパワーバージョンが出る。
その時は、今の86は85と化す。
お前ら、情報が出たらすぐに売らないと「イツキ君」になっちゃうぞw
今のパワーで十分満足してるからとか言い訳してる奴もいるが、それはレベルが低い証拠。
運転ヘタクソ君は、ワゴソ尺、白、NA、ATでも、これで十分満足してると言うからなw
っとネット直線番長が申しておりますw
この86にパワーつけてもまっすぐ走れないしな・・・
>>450 じゃあ86は、何番長なんだよ?
何も取柄のない、ドン亀車w
>>451 じゃあ、2気筒殺して、さらにローパワーにしてまっすぐ走れw
もう夏の終わりも見えてきましたが
スタッドレスの準備してますか?
雪の時は、スタッドレス必須ですかね?
車とは本来プレーンな性質の物でドライバーの性質が大きく反映される物だからね
口だけネット直線番長が乗ろう物なら間違いなくドン亀に成るだろうなw
オーナースレに涌くアンチの相手はすんなよ。買えなくて嫉妬して旧車に拘ってるだけの馬鹿なんだからよ。
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 07:24:52.14 ID:GBPtLt8Z0
プリウスに加速出負ける
>>438 86の公式記録がそうなのならBRZの方が遅いんだろうな
まぁ、俺みたいな一般素人が0-100q/hを計測したらもっと遅いだろうからどうでもいいよ
>>449 なんで言い訳だとと思う?
人にはそれぞれ自分のスタイルというものがあるんだぞ?
何百馬力もいる!! って人もいれば、車なんて別に必要ないよって人までいる
そんなことすらわからないのは免許すら取れなくて、車なんて実際に運転したことないんだろうな
やっと後ろの異音から解放された!
エアフィルター交換したんだけどさ、フィルターの向きがよくわからない。。
カドは丸くて一個だけ角ばってるのがあるけど、この角ばってるカドが
左下になるようにはめたらいいのかな??
>>451 コーナーでVDC介入しまくりで走り難くなりそうね
ドライビングポジションが低いと、速度は速く感じるんじゃないの?
さて、おおよその納車日が決まった訳だが9月中旬に工場で作れられて
下旬に納車らしい…
税金の関係あるから、10月にしてもらった方が得なんじゃないか??と思う
今乗ってる車は1年分払ってるんだし・・
1か月分(3000円ちょっと)が数日で終わるなら勿体ないと思う。
正直、エアフィルターの交換って効果あるのか?
プラシーボっぽいレビューしか見当たらないんだが
>>463 86自体がプラシーボの塊なんだからいいじゃない?
エアクリ交換は言ってるとおり効果はないかとても薄いと思う
466 :
sage:2012/08/24(金) 10:04:43.82 ID:858fU0Ck0
>>463 >>464 昔FD3Sに乗ってたけど、6万キロ使用して汚れまくった純正エアクリを
社外品の純正交換タイプに交換したら、驚くほど吹け上がりがよくなった。
でも、まだ汚れていない86やBRZでは効果を体感出来ないかも…
NAだからフィルターどころかマフラー変えても音以外は何も効果ないと思う。
けど変えたくなり理由はよく分かる。
>>464 湿式から乾式に変えると変化はあるけど、乾式から乾式じゃ変わらないでしょw
吊るしで何百馬力の車は全てのコストも高くなる
いじり代も相乗的に高くなる、サーキットとか行くならなおさら
86のハイパワーバージョンは作られた思想から、かけはなれてると思うがね
ガタピシ音究明のため、内張りを全部剥がした。
一か所クリップが嵌まって無かった。
しかも無理やり押さえつけたらしく、
クリップは潰れ、内張りのクリップを保持部分も割れていた。
ま じ め に や れ !!
人間、急かされたらミスも増えるよ
>>462 トランクルームのカプラーの固定が緩かったのと、その付近のスポット溶接の部分がきしんでいたらしい。
該当箇所にグリス入れたら直った。
とりあえず寺持っていけば直る
>その付近のスポット溶接の部分がきしんでいたらしい
その一言で片づけれる話なの?
よくわからんがスポットじゃなく、ある程度溶接し直さなければ根本的な解決にはならないと思うんだが。
>>472 リアのパキパキ音1カ月前くらいに寺で治してもらったが、グリス対応だったのかな?
最近パキパキとまではいかないけど、絶えずキシキシ言ってる。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 16:10:27.51 ID:XeQ7KTTt0
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 16:10:33.88 ID:w6aYJDIe0
金属疲労いうか・・・そのうちプチって切れそうだな。
>>406 >>419 ありがとう。
ミニサくらいなら油温管理さえやってればそこそこいけるのかな。
国際規格の大型サーキットなら総合的にチューンしないときついかね。
車来たら油温計だけ付けて小さいとこ行ってみるか
追加メータ付けてゴテゴテしくなるの避けたいなと思ってるんだけど、油温センサ付けてその情報をOBD2通して表示ってのはやっぱ無理なん?
>>478 日本のカタログにも0-100を書いて欲しいものだ。
>>482 HKSのOB-LINKではエンジン油温見れているよ〜
486 :
424:2012/08/24(金) 19:32:29.63 ID:8a3I5LNk0
>>432 >>435 レスありがとうございます。
さて、86 GT 6ATにお乗りの方がいらっしゃいましたら、標準装着タイヤに関する感想を
お聞かせ下さい。
リアのパキパキ音についてですが、私は、10月末に納車予定なので既に対策済みのが来る
というのは甘い考えでしょうか?
>>485 え、もしかしてデフォで油温拾ってるってこと?obdの情報読んでみたけど油温は無いと思ってた
漏れも10月納車の予定なんですがバキバキ音するんだろうか・・・
新車でGC8→GDBと乗り継いできたスバル好きなんだが、、、スバルの工場は何やってんだよ!!
これがスバルクオリティなんでしょ?
>>482 油温+水温+油圧で良いならトラストのマルチD/Aゲージなんてどうよ?運転席側の送風口にはまるらしいぞ。
>>488 BRZは油温表示ありになってるな。しかしECU自体は油温で制御してないらしいが何に使ってるんだろうな?
>>486 ぶっちゃけ街乗りするだけならタイヤよりサスが固いと感じるほうが強いと思う。1速1500rpmから全開くれても滑る事すらない。
腕に自信がないなら雨の日はVSCは切るなよ。特に飛ばしているわけでもない50km/h前後でスピンした。
対向車いなかったから刺さらずに済んだがあれは未だに意味がわからん。
494 :
402:2012/08/24(金) 20:40:13.28 ID:vuIIIJfK0
>>463 サウンドクリエータ外してなければ、
エアクリーナーを変えると少なくとも音は激変するぞー。
TRDの付けたが激変なんてしないぞ?
てかむしろ静かになった気がする。
裏表間違えたかなぁ?
>>495 アペックスのフィルターに替えたら音がやたらと軽くなって、
アクセルオフ時の妙な響き方が無くなって結構自然な音になった。
>>492 OB-LINKの適合表みたらエンジン油温OKになってるのな。
クライアントにTorqueを使ってみたけど読めないのはカスタムPID割り当ててるとかなんだろうか。調べてみよう・・・
>>486 乗り心地は良いですね。45タイヤってより50くらいに感じます。
余程の速度で無い限り、速度低下させる突起とか跨いでも大丈夫かと。
初めは16インチがいいかなと思いましたが、今は見慣れたのと乗り心地が良いので
このまま17インチで行こうと考えてます。
今後は市販のエコタイヤやコンフォートタイヤとの相性を体感してみようと思います。
>>495 俺もTRDのに変えたけど、かなり変わったぞ
高音になって空気吸ってるなーって感じ
>>493 >1速1500rpmから全開くれても滑る事すらない。
・・・
>>473 知らんよ。剛性とかに影響するようなクリティカルな異状なら、そのうちリコールになるんじゃない?
とりあえず音がしなくなったから、満足
>>493のような腰センサーが未発達な輩には、ディーラー/メーカーで
VSC解除禁止措置を取ってもらいたい。ポニョに出てた宗介のお母さんの
方が運転が上手。
>>493はいつか確実に事故る。
>>500 晴天でハンドル切ってなきゃ滑らないだろw
>>493 普段から意識してると浮いた感じから滑り出しがわかったりして、操作できるようになるよ
>>499 え、ほんとに・・・?
同時にCPUもクリアしたんだけどそのせいかな。
てかクリアしたらアクセルレスポンスが一段と悪くなった。納車当時こんなんだったのか。。
86GTLのAT乗ってるけど、毎日会社まで通勤で使ってる。
行きは完全にDモード、帰りはMモードでシフトノブ上下に動かしてる。
パドルもいいんだけど、元々MT乗ってたから、自然にシフトノブ握っちゃうんだよね。
ATでも楽しい車でよかったよ。
>>502 宗介の母さんのドライブテクニックは人間のものじゃねぇだろこれ…
>>467 今更だけど
エアクリーナーとマフラー(主にタコ足)を変えるとNAでも変化するよ
単純に言えば、吸入空気の流れ込みタイミングが変わる
スロットルバルブが開いた瞬間、吸入空気にも粘度があるから少し遅れて入るのと
閉じた時に入って来てた吸入空気は急に止まれずにぐぅーと集まって、そのタイミングで開くと多めに吸入空気が入ることになる
そのタイミングが変わる
あと、ポンピングロスも減らす事が出来るよ
マフラーは、抜けやすくなるため高回転よりになるのでトルクは薄くなるけど馬力が上がる方向かな
逆に搾ればトルクが稼げます
両方を同時に交換した場合に、カムも交換すればオーバーラップを調整してみたり
エアインテークパイプの径を換えてみたりと味付けが楽しくなるよ
>>507 あとビッグスロットルなども入れるとなおいいね・・・
などといっていると86がもう一台買えちゃうけど
509 :
493:2012/08/24(金) 22:48:21.76 ID:ANjEfr+J0
>>500 別にエコタイヤだから全然グリップしない訳じゃないって言いたかったんだが…
>>502.503
別に攻めてる訳じゃなく、むしろ後ろからエスティマに煽られながら走ってた位だったんだけどな…
いつも通勤している道だし、後にも先にも同じ場所であんな滑り方したこと無いよ。
サクションパイプを替えたけど
高音が入ってくるようになったな
純正のサクションパイプにはレゾネーターが付いてたが
レゾネーターがなくなったのが大きいのかな
エアクリは替えてない
20代で1oku以上自力で貯めて30代で家族の為に隠居してるけどR買ったよ。
買いはしたが無駄金はこれ以上使いたくないからRだよ隠居しなければ5okuは超えてたと思うよ。
でも隠居してても金儲けは上手いから20代でoku超えたわけなので
何故か知らんがあんまりうごかんでも毎年300以上必ず増えちゃうよ。
俺も隠居しているが今20代中盤で10okuを超えているのだよ。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:04:53.81 ID:B7K6GDVM0
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:10:05.52 ID:BOsd+FEy0
BRZ乗りに質問
つけてよかったと思うDOPはなんですか?
ドアミラー畳む奴
あれはイイ物だ
公開処刑するに値する(良い意味での)重罪人って事だと理解した。
メーカーがスポーツを謳っても全く触れられない車も有る中では快挙だと。
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:22:41.08 ID:BOsd+FEy0
マクベみたいな奴がいるな・・・。
ドップ:付けない方がいい。大抵のことは後から自分で出来る。
モップ:Rでインテリア+17インチ。羽は不要。
ガラスコーティングは高いけどやっておいたほうが良い。
こんなメンツ並べたらツインチャージャー乗っけた86でも無理だろうよ
で、俺はBRZなんだけどTRDのサンシェード買った。違和感有りまくりw
使うのは駐車時だけだからいいやっていうノリで。
預金500万の者が300万強の車買ってて
数億持ってるのが同じ300万の車では所ジョージやたけしと同じ人種だろやっぱ金持ちか
彼らの資産や年収で3000万の車短期間に10台買ったってかなり節約してるのだから
たけしの年収は10億だからな
>>521 加速しなきゃ何も始まらないじゃん。
だから200psもあるエンジンを積んでるんだろ?
数字しか見れないのは、にわかアピールじゃないです?
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 00:38:02.50 ID:BOsd+FEy0
いろいろ調べてたんだけど、手持ちのOBD2ドングル経由でAndroidのTorqueで調べたところエンジンオイル温度は取得できない。
だけどHKSのOB-LINKならE/G油温拾えるわけで、つまり最初からセンサーは付いてるけど何らかの理由で前者の場合に油温拾えてないってことなのかな
それだけ金稼いでて家族の為に仕事やめるなんて超人か?
時代を超えた妄想はバカさ滲み出て恥ずかしいよ。
仕事場に用事あって今帰ってきましたが、いや〜86いいですね。
まだ慣らし中って事で4000回転縛りにしてますけどスムーズで。
>>532 今の時代だったら厳しい排出ガス規制で売ることも出来ませんね。
86 GT Limited納車まで1ヶ月と1週間
>>532 ちょっと昔の車って、まさにスポーツカーですよーーー
ていう感じが出ているね
大きく変わったのはデザインか。安全の為に色々と変わったな
86やBRZは、その中でも頑張ってる方だと思える
アクアを潰したのが86と誰かが言ってたが、そう言われると
そうにしか見えなくなってきた…
で、86をもっと潰すと、LFAに見えるんだよなw
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 06:37:19.67 ID:BOsd+FEy0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 07:55:00.71 ID:QxK/EU0X0
>>537 >で、86をもっと潰すと、LFAに見えるんだよなw
LFAそんなださくないから
>>539 LFAや86がダサいとは言ってないぞ
3車種の顔が似てるよな。と思っただけ
アクアも格好悪いとは思わないよ、イイ顔してる。
アクアを伸ばしたらIQに見えてくる、IQだけはダサいと思う
>>541 言葉のキャッチボールができていないね。
これら3+1車種のどこが似ているのか俺にはよくわからん。
朝から洗車したぜぃ
ホイールがブレーキダストがすごかった…
スポーツカー乗ったら仕方ないか。
>>542 吊り目のヘッドライトならどれも同じように見えるんじゃないの?
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 09:25:10.10 ID:+WYIMFlX0
>>518 >>519 激しく同意
ドアミラーが鍵でたためるのはイイことだ。
あと給油口の蓋に張るプレートもBRZを主張しているから好き。
デイライトは消せないから止めたほうがいい、立体駐車場の鏡で反射して
盲目状態で駐車場に入れる羽目になる。
>>529 油温センサーはオイルフィルターの下に実在しているけど
使ってないなら、温度スイッチなのかな?警告用のみ?
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 10:30:03.52 ID:F2fEKOAs0
車体の色が青で、給油口の蓋に貼るプレート(シルバー)は合うかな?
誰かつけた人いる?
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 10:39:39.61 ID:AcWXZd0G0
>>507 今の車はエアクリを換えると補正が入りパワーダウンします
やるならCPも一緒にね♪
86やLFAはダサくないが
>>540は正直ムリw
>>545 丸ナットだな。配電盤、制御盤製作によく使う。
>>546 DIY処女だった俺が初めて弄ったのがデイライナーのスイッチ取り付け
すごく簡単にできた
あんたならあっと言う間に出来ちゃうだろ
DIY処女が電工ペンチ持ってるとは思えないな
初セックスに「これ使って」ってバイブを取り出す女が居ないのと同じ
いやいや、流石に車イジル前に下調べくらいするだろうよ
どうやるか、何が必要かを調べて用意してから作業に取り掛かると思われ
今はネットで調べ放題だしな、例えも合ってないとおも
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 12:38:19.36 ID:+XGFCSAz0
参考にする人いるかわからんけど
デイライナーの電源はステアリングコラム下ののれんわけハーネスのIGNに繋がってるだけ
ここにリレーかませるだけでポジション点灯で消えるデイライトにも出来るしスイッチで任意に点灯消灯もできる
気に入ってデイライナー付けたけど車中泊するときに消灯出来ないと周りに迷惑かかると思ってスイッチつけた
車中泊?こんな車でするんかい。
スイッチは良いアイデアだな。
納車が一週間早まった!
あと一ヶ月楽しみだ・・・
>>555 よくそんなとっから配線見つけたなw
俺ならライトの真後ろ豚斬りリレーかまして車内に引き込んでるところだ
今の処女は進んでるなぁ(・ω・)
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 15:08:00.74 ID:uVfKkxlY0
>>513 これそうか?
2000万くらいしかなかった時は、定価300万のROLEXにブランド服にヴィトン買って700万ベンツ買ってたが、
5000万超えたら5千円の時計にユニクロに無名カバン買って軽自動車買ったでござる。
さすがにもう結構増えたから用も無いのに300万の車買ったけど、預金が少ない時ほど高い物買ってた事実。
これ1000万とかのはした金が大金だと思ってる多数の人種には理解できない事実だがそんな感じ。
金がないのは家買ってローンでしょ、ついでに同じ車でもバカにされないようにグレード高いの買うが自分は逆。
しかしあんまり爪隠すと低庶民とバカにした態度とるのも多いから300万の車そのために買ったんだ。
そのためだけに300万・・・。
燃料を少量づつ入れるとメーターが認識しないって既出?
>>558 ディーラーで取り付け説明書もらってきたよ
取り付け時バンパー外してーとかは俺には無理だ
>>560 ガイシュツ
86につけるルームミラーはどんなのがいいかな
実物が来てないから想像できない
誰も居なかった大きめの交差点。
3速、40qオーバーで右折したときリア滑ってちょいビビった。VSCは効いてる状態。滑った際ハンドルちょいとグラグラした。ビビったけど癖になりそう。FRって愉しいね。
FR初めてのド素人の感想です。でも他車や人がいたら危ないから止めます。
そんなんで滑るか…アクセル踏み過ぎじゃね?
>>565 >564
ABS切っててグッとブレーキをかけて前加重にしながらハンドル切りつつアクセル煽ったんじゃね?
>>565ー566
覚えてないです。
取り敢えず曲がったときに滑ったとしかわかりません(泣)
スイッチ類は全てオンです。
でもわかるわ
癖になる
納車までに1回位イニD見とくかと思って見たら援交アニメだった
納車後は援交希望のjkに声かけられる夢がもてるね・・・
いやなんかこの痛さに今夜は耐えられなさそう
>>569 援交って一部じゃん
しかも話が進むに連れて援交やめて自分で働くとかになるから我慢しる!
イニDの恋は必ず実らない。これ法則。
>>569 安心しろ高校卒業後主人公は県外遠征して
プロなどの強敵と戦い成長していく
遠征でチューンした86(主人公)vsドノーマルの86(相手は中学生)は必見だw
>>569 そんなもん見てるからIDがAEになるんだよ。
イニシャルDに出てたベンツも結構マニアックなモデルだよな。
190Eのエボリューションモデル。
エボじゃねーよ!
どんな変態親父だよそれぇ…
女子大生ぐらいの3人組に「86だっ」って指差されたぜ
この車買ってよかったと心の底から思ったぜ!
>>575 そう?
エボリューション1は結構地味だぞ。
>>578 ?
近所の大学の近くだから10代か20代だぜ!
まさか86を知ってるとは
中里のGT-R出てた頃が一番面白かった。
後期は絵が雑になって、ストーリーもgdgd。
湾岸も後期で絵が変わってしまった。
>>579 娘さんが大学通うので自分も通いたいって
来てる主婦の方も多いんですって
社会人入試も各大学盛んにやってるし
彼女がいても86買ったことを極秘にしてる俺は希少種なのか?
車種 :TOYOTA 86
グレード :G
カラー :オレンジメタリック
ミッション :6MT
年齢 :34
地域 :宮崎県
契約日と納車予定 :契約日 5/12 納車予定 8/26
OP : 寒冷地以外全部とハイレスポンスマフラー、スマートナビ
やっと明日だわー。
台風の影響であいにくの天気だけど。
納車早まってますね。
来た時に満タンにしてやっと明日給油予定(イエロー燃料ランプ点灯)
家族にオド周りのメモ書いて渡したけど…上手く行くかな。
>>582 契約前に彼女になんとか許しをもらった俺もいると言うのに…(´・ω・`)
まあ良い話です。
5月納車86GT通勤仕様だが久しぶりに遠出。
その帰りの高速でアクセル踏むとエンジンからカラカラと異音が…
次第に異音が大きくなり
走行中にエンスト。夜間だけど寺の駐車場を開けてもらいレッカー移動してもらいました。
レッカー業者は連絡受けたとき、AE86のほうだとおもってたみたいw
新しい車なのにショックですわ…
エンジンブローだね
俺は以前レガシィで同じ症状で壊したよ
修理代がバカ高くて廃車にしたけどな
>>587 そりゃしょうがないだろ、自走不能になる新車なんて極わずかなんだから
>>588 やはりブローですか…
新車保証が適用されることを期待します。てかされないと困る。
>>589 今まで調子よかったが
どうやらハズレ引いちゃいましたね。
>>590 コンピューターリセットで直る可能性もあるかもよ?
以前寺でそんな症状が出たって話を聞いたけど…
行ってる寺の86で出たらしくて俺のは大丈夫かって連絡来たんだわ
>>590 エンジンかけるとガコガコ音するし悪臭がほとばしるんで
ちと厳しいかもだけど、試してみます。ありがとう。
さて、ドライブ行ってこようかな
86買ってライフスタイルに変化が・・・・
>>582 乗り付けてサプライズ狙いですね。
わかります。
4月中旬契約のGT
これから受け取り(納車)に行って来るよ
最近納車された車はガタガタしないか報告してくれ。
リア周りから。
8月上旬納車され2000km走行だけど、今のところガタピシ音は無い
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 09:03:52.95 ID:12r5H/su0
いま発売中のカー雑誌に87歳の老婆がレッドの86を注文してしまった!
という記事が出ていたな。なんか胸熱。
十年前に免許取って、孫がエンケイだかのデザイナーなんで
納車されたらすぐにエンケイホィールに替えたい、とかの
記事ですた
車に乗ろうとしたら室内灯付けっぱなしでバッテリー上がってたw
2回目w
鍵を閉めたら一定の時間経過で消える仕様にしてくれよ。
そういえば、デイライトスイッチだけど
みんなリレーとかかますんだね。
俺だったら、配線切って、その配線の間をスイッチするだけだけど。
リレー入れるってことは
電灯用12Vとリレー制御用の12Vが必要じゃんね。
ちょっと考えないといけないけど、最近の人は良く知っているね。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 11:37:38.50 ID:EFFjJ5z/0
拾ってきた、流石金持ちの理論。↓
俺金持ってるけどさ、まじな話で銀行だけだよ愛想と雰囲気(居心地)いいの。
その他の場所では粗末な扱いだぞまじな話で。
例えば今シーズンはケチモードだからISからタントに乗り換えてトヨタやヤナセに来店
すると惨いものだよ。軽自動車=下層階級=商談で値引き要求=バカにした商談になってくる。
実際はオク超えのケチで金には不自由してないがケチてきに値引きはキッチリ要求する。
営業マンには値引きしつこい客は前にIS乗ってたよといっても効果なし(完全に下層階級と決め付けてきて)耳に入らないみたいw
aozora165sinsei2sinnkou2.2sbj2この暗号も金持ちならわかるからね、あー下層営業マンの固定観念は醜いわwww
>>587 なにそれ、ここの住人少ないのにそれでこんなハズレ引くってことは
ハズレが多いってことなんじゃないか?やだなオーナーとして。
マフラー納品まちなんだけど、
排気かえたら、やっぱ吸気のエアフィルも社外に換えたほうがいいかな?
>>600 ただオンオフだけならスイッチかませればいいけど
ポジション点灯で消灯とかにするにはリレーかますってことじゃないか?
>>599 >鍵を閉めたら一定の時間経過で消える仕様
だよねー、全部LEDに換えたけどOFFにしてみるわ。
知り合いの8月納車したばかりのレガアウトバックも上がったみたい、
原因はパワーシートが動き続けたんだってw
>>596 ここに上がってた不具合は一切ありませんよ。
そういやキーケース買おうと思ってたのに、結局そのまま持ち歩いてるな。
みんな買ったの?
前から使ってた革のキーケース使ってるわ
ナンバー希望で、「・・-86」にした人いる?
いますん
>>597 俺のは3500kmくらいから鳴り始めた
中部地方のスバル店の早期契約キャンペーンでSTIキーケースを選択して入荷後もらいに行ったらスペアキー用にこちらもどうぞってBRZキーケースももらえたわ
今まで乗ってた車のつもりでバックで駐車してたら、マフラーやどこかを車止めや縁石にガリった
なんてケースは、多いんでしょうか?
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:40:45.79 ID:kAkTHooH0
>>615 ノーマルなら大丈夫のはず
TRDや、モデリスタのエアロしてる人はやっちゃうと思う。
エアロつけたいけど、ガリッたら、立ち直れなくなると思うから、今後もつけないと思う
エアロなんて擦ってなんぼ
俺のモデリスタエアロは納車4ヶ月でガリガリだぜ
なんたって駐車場の段差で擦るからな…
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:46:37.71 ID:PJ0rUdsh0
BRZ、最近よく見かけるようになった。
>>616 ノーマルでもフロントの下擦りましたよ・・・ 下で見えない箇所だからまだいんだけど
何気ない普通の駐車場の出口で擦った
漏れは若いころ新車のWRXを納車されて3日目くらいにリアバンパーを思いっきりガリってやってしまったな。
それもオヤジの車に。オヤジには怒らられるわ自分の車は傷つくわで落胆ぶりもパネェかった。
今日、86を注文したディーラーの前を通りかかったら5,6歳の男の子が赤の86の運転席に座ってはしゃいでたな。
俺らが子供の頃はカウンタックとかスーパーカーに憧れてたもんだ。今の子供はそういうのに興味ないのかな。
621 :
sage:2012/08/26(日) 17:22:17.30 ID:A4+KRozh0
>>610 > ナンバー希望で、「・・-86」にした人いる?
納車待ちで、今、悩んでいる。
>>620 子どもはいつの時代も、そういう車にあこがれるもんだろ。
でも、親が興味がないから次第に子どもの興味が薄れる。
と思うんだが、どうだろう。
スポーツカー好きの子どもは、やはりスポーツカー好き育つよ。きっと。
>>620 「サーキットの狼」でスーパーカー人気。
「イニシャルD」でAE86人気。
漫画の影響は大きい。
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:47:35.13 ID:y4B+/xgGO
うちの六歳の子も、今日トミカの86買ったが、オーナースレの仲間に入れてくれるか?
今日だけで五台見たが、そのうちの四台が白GT。
おまえら白ばっか買いすぎ。
今週号のベストカー読んでたら、記者がスバルディーラーと商談したやり取りが載ってたんだけど、その中で記者側が
「現在86の納期は一ヶ月もかからないみたいですが、なんでスバルはそんなに納期遅いの?」
とかふざけた事ぬかしてたが、競合させる嘘でも限度があるだろw
こういう馬鹿な雑誌だから、日産から絶縁寸前まで嫌われたんだろうなあ。
あと若者はほとんど成約までいけないって記事を読んで悲しくなったよ。
リアバンパーのあの素材とボディーカラーが白なのを合わせてみると
なんか営業者っぽく見えてしまうw
>>610 「・・86」
だと、試乗車にみえちゃう。かも
>>625 俺もこないだカーショップいったら自分の含めて4台全部白だったw
トヨタのイメージカラー?だし、飽きがこなさそうって理由で一番人気なんかな
AT 1ケ月点検、OIL交換した。
Dで、適宜シフトダウンするか、SPORTで適宜、UPするか
街中、スムースに走るのには、どっちがいいかやってる。
今までMTしかのった事がないので、悩み中。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:36:29.50 ID:E0amDJVrO
86G“赤”。
ナンバーは、「・・86」歴代初めて希望にした……もし希望ナンバーにしなかったら例えば「・・85」や「・・87」が来ないとも限らないので防衛の意味もあって。
4ヶ月で5600km超えたが、いつ頃か忘れたが、リヤからのパキパキ音はしてます(>_<)……異音はキリがないのであまり気にしないようにしてます。
>>624 ああ、オレは大歓迎だ。
6歳のご子息さんも将来が楽しみですな。大きくなってハチロクに乗ってた日には胸熱。
>>620 分かりやすいの見る事ないからな。
遺伝子には書いてあるはず、火が付くきっかけが少ないと思う。
>>625 スポーツカーカラーですし
パキパキ音は、鉄板の継ぎ目に瞬着注入・・とかやれば治るかもな。
でも先ず寺に持っていこうぜ。
俺のも日増しに酷くなっていて、
数分に一回程度だったのが、今は常時パキパキ言ってる。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:50:52.17 ID:E0amDJVrO
>>631続き
今のところ、どこも擦ったりしてない♪
ノーマルの場合。リヤはオーバーハングが短いので、よほどの高さの輪止め(家の駐車場の輪止め17〜18センチ)でも大丈夫! フロントはものすごく気をつけてるからコンビニの輪止めの手前で止める。
「・・86」試乗車に間違えられようが、他のナンバーは思い当たらないw
>>633 スポーツカーカラー&テーマカラーはレッドだろ?俺は赤一択だったな。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:59:57.10 ID:E0amDJVrO
自分は、スポーツカーは赤ってイメージがあるから迷わず赤にしたけど。 確かに、見かけるのは白 黒が多い。
変な意味じゃなく、白黒だと遠目でいろんな車と区別がつかないというか埋もれてしまってる気がする。
メリットデメリットあるけど、色物のほうが見つけ易い。
ホントは黄色が欲しいんだが…
>>631 この前赤とすれ違ったけどいい色してるんだよな。紺色っぽいのも黒も見たけどどれも良い。
ちなみに富士のイベントでRCモデルに希望ナンバーで85という人がいたそうな。エアコン自分でつけたらしいがそれならGで良かったんじゃ…
>>630 嘘ばっかり並べてある雑誌でも、中には一つや二つくらい有益な情報があるもんだ。
ベストカー主催の86ミーティングだけはちょっと行ってみたかったがなw
富士のミーティングには納車が間に合わなかったんで、トヨタさん来年もお願いします・・。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 19:11:09.83 ID:E0amDJVrO
>>629 自分もATだけど。
ノーマルモードとスポーツモードの各ギアの回転数の差がありすぎるので、自分も迷う。
基本、街中はノーマルちょっとした山道はスポーツって使い分けてる。
Mレンジは主にシフトダウンする状況のときに使ってるかなっ♪
俺もATで、元MT乗り。
スポーツモードは基本使わないですね。
だいたいDモードで、時々Mモードで自分で好きなだけエンジンまわす感じにしてる。
>>608 値下げ出来ないって言われて、かわりに全部貰った
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:02:36.63 ID:e97lIM+l0
来年1月にトヨタカスタムのコード001がでるみたい本でみた。
あのオレンジ色の大きいリアウィングのやつね。
既存の86用にばら売りもするようだ。
黄金もちの俺様はG買ったが、この
リアウィングはつける。
86も時計買った感覚と同じだから本命の車じゃないんだわw
これで我慢してるから偉いな自分。
フィルター交換時は5・5Lとあるが5・5入れるとレベルゲージ?の上の○を越えている気がするのだが、それだとオイル過多だよな。
○と○の間が適正だというのなら5Lくらいが適正だと思われるんだが。
詳しい人、無知な私に知恵を授けてください。
645 :
sage:2012/08/26(日) 20:08:29.91 ID:e97lIM+l0
まあ働いていないし不労所得で毎年増えるから
たまには無駄使いしないと、片手以内、数年で
1千万預金が増えるから参る。
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:08:40.18 ID:vRw2yVdN0
5.4Lでしょ説明書に乗ってる
あとレベルゲージは低い方で確認
647 :
sage:2012/08/26(日) 20:10:43.34 ID:e97lIM+l0
5、4ぃれろ。
フィルターなしなら5、2だ。
(*^▽^*)
649 :
sage:2012/08/26(日) 20:16:18.80 ID:e97lIM+l0
働かんで昨年は310ふえた。
働いたら多分2000の税引き後1450は稼げると思う。
でもその位なら無職のほうがいい(^。^;)
ガソリン単価あがりすぎワロタ
sageたいのかageたいのか、どっちなんだよ
ごめん、俺お前より金あるわ
今日はリッター9*7でした(^_^)ゞ
少し攻めたけど、突き上げが胃にきますた。
>>608 キーケースは9月発売予定のTRDのヤツを買うつもり
黄金もちですから〜(ノ^^)ノ
張り合う気は内っちゅ。
仕事はしてませんが、親に私の
稼ぎで飯も食わしてるよ〜、親若いから年金前で
何の足しにもなってなーい(;_;)/~~~
なんかリアフォグ周りバンパーがパカパカスナ~
あっ彼女きたからレストランいってくるなり(>_<)ゞ
TRD以外で、ちょうどいいサイズのサンシェードってある?
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:51:47.99 ID:kAkTHooH0
>>659 サウンドチェンジャーが気になるけど、おもちゃみたいだな
>>655 俺も今日洗車して気づいた。
組み立てミスじゃなくて仕様てことか
>>661 ちょっと高圧ガンで洗っただけで、水も入るぜ
燃費初計測…6.63q/L…エアコン使い過ぎとはいえ厳しいな。
>>663 いまどきアイドルストップも付いてないからな。
フェラーリですらアイドルストップが標準装備の時代なのに。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 22:38:12.32 ID:cAEDCza70
inter-fm THE MOTOR WEEKLYで特集やっとる
>>663 購入後最初の給油だとしたらそれ位だろ?
エアコン使いまくり峠道ブン回しまくりで時々車中泊までするけど10下回ったことがない
都会の渋滞道は大変ですねぇ田舎でよかった
夜走っててバンパーとかガラスが虫で壊滅的になる事を除けば。新車なだけに一層鬱だ
ファイナルギアの交換を考えているんだけど、
今のラインナップはどんなものがありますか?
みんからにRastyの物が投稿されていますが、
調べても製品情報が出てこない・・・。
>>668 ラリーに参戦してるラックから4.3と4.555が出てるな。ここはwebページに載ってる。
どちらも強化品もラインナップされてるがどう違うかはわからん。
マークX用純正ファイナル流用で4.3だろ?
それがベストじゃね
高速巡航のこと考えたら、あんまりローギアードにはしたくないしな
>>608 落とすの怖いんで、キーケースにフック付けて使ってる。
>>637 今銀河青に乗ってるけど、俺も黄色あったら黄色にしてたよw
>>655 俺も思った。まぁなんだ(゚ε゚)キニシナイ!!
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 02:45:10.85 ID:Xl+TpOb40
ファイナルを上げる人が多いのはトルクが足りないから。
昨日デラから連絡。
9/20には納車可能らすい。
車種 :86
グレード :GT
カラー :クリスタルブラック・シリカ
ミッション :MT
年齢 :28
地域 :神奈川
契約日と納車予定 :5/26契約9/20頃納車
OP :スマートナビ、ETC(ベーシックタイプ)、バックモニター、ラケージソフトトレイ、カーカバー、寒冷地仕様
これだけ、ファイナルギアが話題になる車もないよな。
どんだけトルク不足なんだっていう・・・
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 09:37:24.24 ID:Xl+TpOb40
>>676 FD3Sの元オーナーから見れば、低速トルクは遥かに充実しているんだけど?
もしかしてディーゼルや3リッターオーバー車と比較してない?
ファイナルと言えばみんカラでFINAL ステッカー爆売れ中という広告を
よく見かけるけどあのステッカーってそんなに人気あるの?
1500円もの価値がある物なの?
>>677 トルクが十分ならファイナルギアの減速比を上げる必要はない。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 09:57:55.86 ID:Xl+TpOb40
>>679 俺も4.5ファイナルを組み込んだデフアッセンブリー持ってるけど。
理由はサーキットにギヤ比を合わせる為だぞ。
タイムや競争する必要の無い一般公道は普通にノーマルデフに戻してる。
お前らの中に第二触媒はずした奴いる?
エキマニとつないでるナットが渋くて、途中から回らなくなるんだけど
やっぱCRCと力づくかな?
あ!86ナンバーの86だ!!!と思ったら
よく見ると、86とは違う顔だなぁ?と思ったらBRZだった。
そして、よくよく見ると86ナンバーじゃなかったw
・・○6だった。
やっぱBRZは86ナンバーにしないんだなw
81-22 8122 BRZ
苦しすぎて没にした
BRZの希望ナンバーで語呂合わせは厳しいから555にしておけばいいんだよ
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 11:08:23.45 ID:Xl+TpOb40
>>683 俺は下の番号はどうても良いから、上の番号をゾロ目にして。と伝えたら困惑していた。
何でやねん。
○○333 ←コッチゾロ目に。
あ ○○-○○ ←コッチはどうでも良い。
>>679 DC5にくらべても低速トルクはあります。
ただ単に86、BRZのファイナルギアが他の車(NA車)に比べて低すぎる。
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 11:53:04.99 ID:9LkWkOWDO
なんかの雑誌に黄色の86が写ってた
>>687 Xacar編集部がトヨタ系の塗装専門会社に依頼して全塗装したんだよ
アクアと同じ黄色使ったらしい
>>686 ファイナルを上げると燃費が出ないんだから今の時代仕方がないでしょう。
2lのNAでは特にトルクが物足りないことくらい買う前に分かるじゃん。
2500ccのスカイラインを運転した事あるんだけど車体が重いからか、曲がりにくかった。
トルクはまぁまぁ感じたけど。86、BRZは軽いから2000でも十分じゃないの?
軽いと言っても二割程度だから、トルク・ウエイトレシオは同じようなものだ。
86納車まで1ヶ月と4日かぁ
待ち遠しいな
今の代車のWISHじゃ自分の走りが出来なくて不便だ
通勤に必要だから、使ってるが
納車まで、たまに86を試乗しに行くが86は運転しやすい
>>689 高速燃費は落ちるかもしれないけど、街中だと50〜60kmぐらいで6速が
使えるようになるから変わらないような気がするんだけど。
>>694 例えば欧州だとモード燃費で120km/hまで出しますから死活問題なんですよ。
それで0-100;7.6秒という数字しか出ないギア設定にせざるをえない。
街中で50〜60キロの6速は、やや厳しいな、エンジンに悪そう
ファイナル変えるとシフトインジケーターの表示が変わっちゃうよ
>>696 ファイナル4.1のGT(MT)で加速しないなら6速60km/hなら大丈夫かな。そのまま踏み込んで加速は鈍いから落とす必要があるけど。
55km/h以下になると振動がでてくるから、街中のシフトアップの目安は(入れてるギア×10)+10km/hでやってる。
一番悩むのが53〜57km/hで流れている時。6速だと失速しちゃうし5速だと上げたくなるし。
じゃあ、オプションでファイナル換えたらメーターの設定も変えてるのか?
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 17:56:06.09 ID:BVAZB16i0
>>697 どうなるの?例えばファイナル4.1→4.555にすると?詳しく
>>698 メーターの燃費計見てると、6速55km/hの方が5速55km/hより燃費良いんだよね
平坦炉で前がトロい車だと、パーシャルで6速55km/h走行もやってるよ、4.1ファイナルだけど
>>694 一般に高速の方が遠出するんだから、高速燃費が悪いのは辛いぞ。
TRDのリアバンパースポイラーだけを付けて
マフラーはノーマルのままは変かな?
>>700 車速とエンジン回転数で表示する数字を決めてるの
だからファイナル変えると車速が変わるから表示が変わっちゃうのね
具体的なギヤ比の範囲まではわからない
シフトインジケーター消しちゃえばいいね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:23:26.62 ID:BVAZB16i0
>>703 あんがと
じゃ、86RCで4.3組んでる人がどうなってるかで、
4.1→4.555の様子も分かりそうだね
ダレかおせーて
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:38:32.94 ID:tg0Wo1d0O
706 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/27(月) 19:00:37.78 ID:w1xAnHxu0
>>700 ファイナル4.55にしているが、車速は、6%位甘めで、4.1の時と同じ
多分、車速はABS用のホィール回転センサから取っている。
シフトインジケータも問題なし
5.1のファイナルが有ることには気づかなかった。 今度代えてみるかなぁ?
>>706 だろうな。
ファイナル換えたら車速が狂うなんて聞いたこと無い
710 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/27(月) 20:17:56.72 ID:w1xAnHxu0
>>707 いや、昔はトランスミッションにスピードメータ・ドリブン・ギヤという車軸の
回転数を機械的に取り出し、ケーブルでスピードメータに引っ張っていた。
ファイナルを交換すると、それに併せて上記ギヤを交換したモンです
ちなみに、86もAE86は機械式では? よく知らないけど
>>702 俺の86GTはその取り付けでスカスカに隙間が空いてるよ
やっぱりTRDマフラーつけた方がいいとおもう
>>710 機械式だったと思う
ドリルでメーター回せたりしたから
連投すいません。
カタログしか見るものがないので悩んでいました。
TDRマフラーをつける方向で考えます。
財布はだいじょうぶかな?
自分は、あえてトムスバレルWにする予定
不人気で誰も付けそうに無いからw
先週末に某峠(天下の険)へ遊びに行ったんだけど、200km位走って
トータル燃費は14.0km/ℓだったぜ。もちエアコンオンよ。
ダラダラ回転を上げずに、ベカッて踏んで2000rpm位でシフトアップ
するのがコツだ。
俺は湘南の赤い彗星と呼ばれていて、このスレにいるような稚魚達に
比べると3倍以上の運転技量がある。まぁ、気さくなイケメンだからよ、
すれ違ったら田舎者のおまえら臆せずに挨拶しろや。じゃあな。
雑魚じゃなくて稚魚ってところに温かみを感じる
2000rpm位でシフトアップとか他の車乗っとクズ
乗っとけクズじゃなくて乗っとクズってところに温かみを感じる
>>716 私ATだけど、先週箱根登り下りして14.4km/lだった。
赤いなんちゃらってAT以下でも名乗れるんですね!
>>709 もう1つの羽に期待してる
そこのZ4の羽みたいなやつ
昨日豆腐屋仕様目撃
>>714 マフラーカッターだけあの4連みたいなの出たらいいなぁという妄想
バックフォグがまぶしいので、悪天候時以外は点灯させないでください。
>>718 運転はTPOに応じて変えないとな。86/BRZ乗りは紳士であれ。
真昼間からシグナルグランプリまがいのことやってる奴が糞。
すぐに次の信号に引っかかる。飛ばす時はサーキット、深夜の峠。
俺は地球と恥丘に優しいんだよ。
>>720 悔しいっ!!ギリギリ・・・
おまえはセイゴじゃなくてフッコ位の実力があるかもしれない。
ところで箱根新道やターンパイク使ってねーだろうな?
女の腐ったような言い訳してゴメンちゃいなんだけど、俺は全部下道使った
のと、週末昼の箱根は田舎者がワラワラ大挙して群れてくるから、渋滞が
酷かったのが敗因だな。今度時間帯・区間を決めて燃費バトルしようぜ。
この車は低速でもマジで楽しいぜ。フハハ。
ちなみに俺が赤い彗星と呼ばれてるのは、ホームの椿ラインで速いからよ。
86海苔を峠で見かけたこと無いんだけど皆土曜の夜とか走ってないの?
ちなみに神奈川エリア
>>727 峠はバイクの方が楽しいからな
車は雨の日とか友達乗せる時用
まだピカピカの新車だから躊躇してるとか
そもそも峠走りこむような層は買わないとか
音楽に例えるならFusionとかSmoothJazzとか連想します。
高速道路と夜の峠は虫が大量に付くから嫌
秋になってからだな
バックフォグ野郎にバックフォグ攻撃をしたが、全く気付いてなかったぞ。
BRZにアイサイトつけてほしい
レーン逸脱注意が特にほしいから
あとBRZのSTIが来年5月頃にでるようだ
エンジンは同じだって
>>732 バックフォグを常時点灯する奴は、頭の中も霧の状態だからなw
五里霧中
バックフォグついてる車に乗ったことないんだけど
ライトとかと連動してるの?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:09:00.88 ID:eZMqGkiN0
夜の某峠は心霊スポットが怖くて行けません
バックフォグもだが、フロントのフォグランプを霧も雨もない普通の夜に
つけてるバカはどうにかならんかな。
フォグランプの意味わかってないんだろうけど。
739 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/28(火) 01:14:37.13 ID:aLrDVcGq0
今週の木曜日、FSW 13:40〜14:00 の走行時間を鈍速で走ります。
紺色の86で、折り鶴の前に停めています
おいでの方がいらっしゃったら、お声でも掛けてください。
に、20分?
741 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/28(火) 01:24:26.08 ID:aLrDVcGq0
>に、20分?
これが、739へのレスだとすると、20分です(キッパリ
休憩をおいて、3本走れます。 40分の枠はだらけますので、20分の枠は
私のような爺には、集中力の限界なのでちょうど良いです。
走行料金が高いので、おなか一杯走れませんが、何本も走ると、更に練習になって良いです。
>>738 どうにかならんか?というのは同意だが、
いまどきのフォグランプは名前どおりに機能しない。
だからってHIDとかに換装して喜んでるやつ見ると
死んでくれって心の中で思ってしまう俺はやっぱり心が狭いんだろうな。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:31:29.38 ID:Gn5HTbcn0
つーか、これだけフォグランプが一般的になってきたんだから、
フォグランプの使い方、マナーを自動車学校で教えても良いと
思うんだが。
フォグの使用に法令の制限があるの?
サンキューハザードと同レベルだろ。
15年以上前になるが自分が通ってた教習所では教えてもらった記憶があるよ
確か、雨天時や霧で見通しが悪い時に・・・だったな、でも言う人の寄っては水溜りに反射して
対向車に対して危険だから雨天時は、点燈しない方が良いと言う人も居るし・・・
最近の車の多くに付いてるのは、ファッションランプやドライビングランプなのでファグの役割は
果たさないし用途も提議できないので、もしかしたら逆に教えなくなってるのかもね?
他車種はともかく86BRZオーナーには正しいフォグの利用を心がけてもらいたいものだな
今月納車されたんだけど、この車微妙にシフトフィール悪くないかぃ?
代替したGRBに比べても2,3速に違和感を感じる。
まだ200キロだから当たりが付いてないのを差し引いても
若干引っかかりがあり過ぎるように感じる。
パトカーは晴れの日の夜でもフォグ点けてるので
それが今のスタンダードみたい
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 06:10:46.65 ID:FD919mY20
86だけど、エアコンコンプレッサーのクラッチのカチャッという音がデカイね。
室内でも盛大に聞こえちゃうから、信号待ちの時とかうるさいし、
振動を感じることもある。
とくに25度あたりに設定しておくと頻繁にカチャカチャ鳴りまくり。
こんなもんなの?
それともオレの86が異常?
ちなみに、GTのオートエアコンね。
>>750 そんなもんみたい
20年落ちだった前愛車のエアコンは会話に支障が出るほどの常時爆音だったから、
それと比べたら86のは全般的には静かだけど却って小さな音が目立ってる感じ
752 :
700:2012/08/28(火) 08:11:02.11 ID:iE4PWWxv0
>>706 ありがd
安心してファイナルで悩めるw
サーキット楽しんできてくらはい
オイルクーラ付けたらモレも行く!
>>743 見ず知らずの後続車に対し、ブレーキランプを5回点滅するなとかもな
あ・い・し・て・る
8000年過ぎた頃からもっと恋しくなった
1000km走って点検も終わった
やっと回せる
神の化身かと思いきや犬の化身
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 14:09:30.05 ID:S7z07QRYO
>>688 トヨタテクノクラフトだったかなっ♪
数十万円は楽にかかってると思うw
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 15:42:14.73 ID:YCnG7fsg0
山本美香さん、9発の銃撃受ける 致命傷は首を撃たれたことによる頸髄損傷★3
↑
日本テレビと出来高払いの契約てのは酷いなw
読売に殺されたようなものだぞ (貧乏フリージャーナリストの弱みに付け込んだ契約)
山本さんが殺されたアレッポはシリアで最も危険な地域
スレチ
普通に未来予想図じゃね?
クソ笑うレベルなのか
>>753-754 _,,:-ー''" ̄ ̄ ̄ `ヽ、
,r'" `ヽ.
__,,::r'7" ::. ヽ_
゙l | :: ゙) 7
| ヽ`l :: /ノ )
.| ヾミ,l _;;-==ェ;、 ,,,,,,,,,,,,,,,_ ヒ-彡|
〉"l,_l "-ー:ェェヮ;::) f';;_-ェェ-ニ ゙レr-{ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ヽ"::::''  ̄´.::;i, i `'' ̄ r';' } | 久々にワロタ
. ゙N l ::. ....:;イ;:' l 、 ,l,フ ノ | こういうレスが沢山あった
. |_i"ヽ;:...:::/ ゙'''=-='''´`ヽ. /i l" < のが昔の86スレなんだよな 今の新参は昔の
.| ::゙l ::´~===' '===''` ,il" .|'". | 86スレを知らないから困る
.{ ::| 、 :: `::=====::" , il | \________
/ト、 :|. ゙l;: ,i' ,l' ノト、
/ .| \ゝ、゙l;: ,,/;;,ノ;r'" :| \
'" | `''-、`'ー--─'";;-'''" ,| \_
フォグなんて点けるくせ無いし濃霧でない限り要らんだろ。86GTL乗ってるけど試しに点けただけで無用だな。
どんな車であれフォグは単なるファッションだろ。
1ケ月点検完了、1800km乗った。
初のATでかなり右足に負担きてる。
ブレーキも強く踏まないときかないし。
下手なんだろうけど。
3500RPM結構までもっていくぞ頑張ってアクセル踏んでも、
3000RPMでギアチェンジされちゃう。
ところで、このATのペダルの重さは、並なのかな。
納車待ちでもう少しで手放す現在の車
7年乗ってて、霧のかかった山道で純正フォグを1回使ったっきり…
1回でもきちんと働いてくれてお疲れさまかな
>>765 リアフォグは要らないが、フロントフォグは役立つだろ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 21:20:39.18 ID:jzsqvoLT0
>>768 地吹雪が有る雪国では、リアフォグは雪山の往復に大事だっつーの。
但し、LEDタイプは無意味。
地吹雪の中86なんて乗りたくないなぁw
ま、オカマ掘られる心配は減るか
地吹雪の時にFR運転する方が間違ってる
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:21:19.56 ID:szuVKQrf0
本気の濃霧だったら逆に純正フォグなんて役に立たないだろうな
この車に限らずだけど
>>766 スポーツモードにすれば踏み込んでる間はシフトアップしないようになるはず
それかMTモードならもちろん自由自在
ペダルは特別重いと思ったことはないけどな
スキー場まで余裕で行くつもりです
MRを語るのは脳内MR2・MR-Sのクズなので、皆は相手をせぬように。
テンプレにも入れよう。
煽りながら相手にするなって分裂症かよ
>>776 コイツは86のATのクズw
スイスポとMR2の話題はだいたいコイツなんで、スルー推奨。
トヨタのDでオイル交換聞いたら5−30のキャッスルオイルでOKといわれた。
まじでこんな低グレードオイルで大丈夫か?高回転のとき油膜切れそう。
あとテクノクラフトからレース用の86追加車で来年早々でるとかなんとか。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:02:59.68 ID:cC2Gr8Q5O
3万円出すから、誰かイエローに塗ってくれないかなぁ〜(^O^)
心配ならキヤッスルSN0w-20を使えばいいじゃない
特にこだわらない俺はお任せにしたらEDGE入れられてたけど
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:07:26.34 ID:eZMqGkiN0
キャッスル低グレードか?
SN規格通ってるし十分じゃね?
オイルの在庫がなくて
モービル1 10w-30辺りを入れた気がする。
今2000kmでリミット6500rpmで慣らしてるけど
0w-20にしたらもっとスムーズに回るのかな
>>776 ATだろうと何だろうとかまわないが昔っからうるせぇ!てめ〜は。
86BRZ買ったんだろ?その話しろよ!いつまでも苛められっ子根性丸出し、
MR2スレで苛められたんならMR2スレ荒らしてこいよキチガイが!
GTLだけかなぁこれ。ブレーキダストがひどいね。あとキーキー言うよ。。
>>785 試乗車で確かめたり、このスレや雑誌で研究しなかったの?
君みたいのはGTにしておけば良かったのに。
ブレーキ性能とダスト・音はトレードオフの関係だよ。
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:38:37.42 ID:cC2Gr8Q5O
>>785 G。
鳴きはないけど、ダストは出る。
GTLは標準スポーツパッドだから仕方ないぉ。
ホイールがグレー塗装にしてある理由が分かった気がする。
シルバーだったらBMWみたいになっちゃうぅ〜(>_<)
>>788 スタックして動けなくなった様にも見える。
話折って申し訳ないけど
ほんとに控えめでかっこいいリアウィング出ないね!トミーとか早く!!
話バッキバキにしてやんけどシフトがもうちょっとスコスコ入るようになるオイル無いかねほんと
1万km近くまで走っても未だに渋いとかなんなの
792 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/29(水) 01:21:31.52 ID:9Q0i+zmj0
>>785 >GTLだけかなぁこれ。ブレーキダストがひどいね。あとキーキー言うよ。。
でしょうね。 GTLだけ、パッドがGALFA製
ダストや、きーきー音があっても、サーキットで安心して使えるバッドをメーカが用意したとは
画期的。
きーきーとダストは、勲章です
今はまだ社外の塗装屋に頼むしかないんじゃないか。黄色の86みたとき俺も凄く良いとおもったよ。
4、5年先のフルモデルチェンジ後なら黄色あるかもね。
>>791 STIギヤシフトレバーASSYに期待。
>>791 まだ5000kmだけどスコスコに入るよ。1000kmで純正オイルに交換してるけど。
クラッチ切る前に、次に入れるギヤに軽く力入れておくと、吸い込まれる
ように入ると思うんだけど。
相変わらずNからローに入れる時、デフ?からの「ドンッ」ってのは消えない。
86の納車のメドがついたらしく、勤務中だったから会社に連絡あった
かなりテンション上がったね
上司はあきれてたけど…
通勤車両の入れ換えで申請書出さないといけない
ワクワクする
86 GT Limited
オレンジメタリックの赤内装
>>798 確かこれビデオオプションに出てたけど
指でつついただけでボヨンボヨンってなってたな
R35羽みたいなってかR35羽を加工して着けてる
オプション8月号で小さく紹介されてるけど個人のワンオフ加工品だし商品化は無理だろ
中央に柱が無かったら成立せんわな
TRDのブレーキキャリパー買った人いる?
ただの見た目で欲しいんだけど、タイヤ変更しないといけないから、トータル90万
どうしようかなー、買ってしまうべきか
おまえにゃ、ニセンボカバーで十分w
でも見た目だけなら、もったいないよ〜
しかし純正ブレーキもなかなか貧弱じゃない?
普通に走るぶんにはいいが高速で飛ばした時の制動はかなり危うい。
余裕が無い感じ。
キチガイw ID:cC2Gr8Q5O
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart38
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343921823/383 383 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/08/29(水) 11:33:36.64 ID:cC2Gr8Q5O
ホンダの技術すべてが、所詮インチキ!
384 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/08/29(水) 12:21:10.91 ID:9hTkwR1H0
>383
根拠がないため説得力無し。
385 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2012/08/29(水) 13:12:14.76 ID:cC2Gr8Q5O
>>384 根拠も何も
┐(´ー`)┌
み〜〜〜んな知ってるよ♪
いくらノーマルといっても
さすがに高速道路の法定速度で走っていて止まれないブレーキは
ついていないだろ、走る棺桶じゃあるましいし
まぁ法定速度までしかでない車なんてないわけだが
少なくとも公道使用では問題ないはず、
サーキット走行なり違法走行なりするのであれば
それに適したものをつければいいわけだが
ないはずw
はずってなんだよw池沼は黙ってろよもうwww
そこのないはずっていうのは
たぶん大丈夫っていう意味じゃなくて
問題ないわけで…という意味なんですが
サーキット走る訳でもないのに、ストッピングパワーが、とか言ってる奴は
車以前に公道での運転の仕方に問題があるだろ
そりゃ色々余裕が有るのは良い事だが、コストとの兼ね合いもある中で、バランス良く出来てると思う
世の中にはフルブレーキングで信号ストップの
限界に挑戦!とかいう人が多いようですよ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 17:26:32.57 ID:Lax5bg9l0
>>800 オメ リミの赤はいいな実物みてそう思った。
BRZほしかったが自分は道路の事情で86にしようと思う、値引きはBRZのほうがしてくれて担当と相性もかなりいいのに残念。
フロントバンパーBRZのほうが低いからじぶんとこだとスピードの加減で擦るからさ。
86はまた試乗しにいったらマタですか?と言われたからそういううる事しか考えてない店では買いたくないから
家から少し離れたトヨタで注文する、しかし某スバルは試乗して雑談30分したが笑顔が一度も無い無愛想な役職だった。
相性いいスバルとは月とスッポンだ。
注文して納車の時に家に入れませんではしょうがないのに
売る事だけ考えてる店では頭がまわらんようだ。
地域制であっちこっち車高で出入り無理な家があるの知っててしれっとしてたよ。
だから営業の車も車高低いのは買わない地域なのにそういうこと心配した店舗はなかったけどなんでだろ。
>>810 高速道路で急ブレーキが必要な走り方をするな。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 18:05:52.22 ID:cDczKcBV0
その前にABSが作動する程までに踏めるかが問題だな。
作動しなければ足腰の老化を疑って免許返納した方がいいよ。
>>795 これはちょっと…つけれないな
あのままでいいのにね!情報ありがとう
>>796 どこのメーカーがいいの出してくるかなぁ トミーは絶望的とみていいのだろうか
純正が好きじゃないから社外後付けしようと思ってるのになかなかでない困った
こんな例もあるということで
車種 :TOYOTA 86
グレード :GT
カラー :ライトニングレッド
ミッション :6MT
年齢 :41
地域 :新潟
契約日と納車予定 :契約日 8/29 納車日 9/20
OP : ボディコーティングとナンバーフレーム
ナビとETCは今乗ってる車から転載
3週間で納車というまさかの展開w
ディーラーが見込みで発注してた分で
別の客が交渉してたのがお流れになって
たまたま今日試乗しに来た自分に回ってきたっぽい
>>820 お前さんは自分の車買うのに自分の家に入れるかどうかも確認しないのか?
>>819 BRZの方がフロントバンパー低いなんて初めて知った
何cmくらい低いの?
俺BRZだから気をつけなきゃ(´・ω・`)
>>804 やっぱり人間の感性って人それぞれなんだな
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 18:55:32.37 ID:cDczKcBV0
>>829 そう思わないと痛車が流行る理由が説明出来ないだろ。あんなの俺には無理。
TRDのエアロって、塗装済みは白か黒しかないのな。
シルバーに黒のリアスポ付けたら、かっこ悪いかな?
>>832 俺ホワイトに黒のTRDリアスポ付けたよ
希望ならうpするけど
>>822 免許返納は言い過ぎだと思うけど、概ね同感かな。
BRZのSだけど、峠でちょっと攻めるといい感じでABS効いてくれる。
初代ロードスターとか人間ABSだったからな〜。
個人的には車重に見合った良いブレーキだと思う。
>>810は俺達の想定を超える速度で何ラップと周回を重ね、フェード寸前
まで攻めたんだろ。多分セミプロかなんかだ。
>>832 余り日本語わからを奴を追い込むな、
可哀想だろ?(;´Д`A
俺もブレーキは丁度いいと思う。
強さもリニア感もよく考えられてると思う。
ヒールトーがやりにくいとかあるがサーキットで全開からフルブレーキングとかだと丁度ロック寸前というか
踏み込んだ時に調整しやすくてすごくやりやすい。ただもうちょいアクセルとブレーキの間を狭くしてくれると小指の付け根で
煽れて丁度いいんだが。
ブレーキに限らず全体的にバランス取ってあってかなり完成度高い。
相当走りこんで作ったことが感じ取れる。
突出したところやパンチは無いけどすごい楽しい。
サーキットや峠流すと良くわかる
まずはノーマルで完成度の高さを体感してほしいね
ただ油温とタイヤグリップには気をつけてね。
ステアリングの下部にあるシルバーのパーツの取り外し方知ってる人がいたら教えて下さい。。
Y字のやつです。太い部分は引っ張れば外れたんだけどY字に広がってる左右の細いのが
固定されてるようで外せませんでした。。
840 :
838:2012/08/29(水) 19:57:34.67 ID:/k2kTS7i0
>>839 なんと、無駄に強固についてるんですね。。ステアリング外しか。。めんどい。。
ありがとうございます!
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 20:24:41.72 ID:cC2Gr8Q5O
>>832 好みだからイイと思うけど。
絶対似合わないからやめとけ!と思うょ
86GTL納車16日目。
今朝総距離888,8q走破しました!
(^-^)v
走行1万キロ超えたくらいで頻繁に鳴ってた後方からのパキパキ音が消えた。
代わりにミシッとか鈍く軋むような音がまれ出るようになった。
相変わらずウチのスバルは対応なし。
>>843 ハンパなブラックアウトは意外とヤケドするよな
今日、STiのスプリングを付けた。
正直1.5cmのダウンだと、見た目にはほとんど変わらない。
乗り味はノーマルの「セダン的フワフワ感」が少し消えて「落ち着いた足」
って感じになった。
当然だけどノーマルよりもロール量が少し減った。
でもガチガチって感じは全く無く、乗り心地はそんなに悪くなってない。
好み的にはもう少し硬くて良いんだけど、メーカの公約数的にはこうなる
んだろうなぁ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:39:55.93 ID:GR4/hcNLO
ぼくちゃん達よぉー
ドリフトから普段足までこなしてくれるような、車高調おすすめあるか?
ノーマルだとちょっと滑らか過ぎで気持ち悪いんだが
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:02:09.04 ID:RhroN5sT0
86納車してから1週間乗り回したけど、やっぱりMT車は楽しいですね。
先輩方にお聞きしたいのですが、運転していてニュートラルから2速に入りにくい事がよくあるのですが、これは慣らしていくうちに直るものなのですか?
>>850 5000kmほどで、ずいぶんしっとり滑らかになったぞ
じっくり育てろ
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:36:25.25 ID:RhroN5sT0
>>851 >>852 ありがとうございます
まだ、300km位しか走ってないので、じっくり慣らしていきます
G’sのマークXようやくでるなぁ
86は当分先かなぁ
>>850 納車4ヶ月にしてようやく7,000km超えたけど、いまだにゴリッて入るときが多い
ミッションオイルも交換してみたけど変わらず
低回転でシフトチェンジしたほうがスコッと入る・・・
変な癖が付いちゃったなぁ(´・ω・`)
MT車は初めてなんで、シフトチェンジの度にゴリゴリいわれると神経が磨り減る・・・
うちのはRがかなり入りにくいわ
自分のは6速が育ってない
他は文句無いね
金を取らずにGsをノーマルでやれよ、って思う。
86やBRZを買えないMR2スレのクズが湧いたか。
こんな良い車を買えない奴等が何をほざいてるんだか。
おい!
渋い、渋いっていうけど、シンクロに頼りきった入れ方してるだけなんじゃない?
トリプルコーンシンクロと言えども、限界あるぞ。
入口に当ててたら気持ちよく入るぞ!
あ、上で書いたのは成りすましのMR2スレのクズね。久しく自分のPCも触れんかったので。
ここも情報出さないくせに文句言うクズも増えてきたし、もういいな。
便利な改造とかの情報も書くの辞めるから自分で何とかするんだね。
>>848 クスコZERO3Sかのぅ。
値段そこそこの全長で減衰力の調整幅あるからサーキットから街乗りまでいいんじゃなかろうか。
TRDも中身はクスコだしね。
>>855 マジレスすると、お前がただ下手くそなだけだろ・・。
MT初めてなら、尚更謙虚にそのゴリゴリ感が正常か異常なのかどうか調べて、自分なりに確認しろよ。
なんでもまず車のせいにする奴見ると本当腹立つわw
この車とZはどっちが速いの?
865 :
サーキットで遊ぼ:2012/08/30(木) 00:00:34.27 ID:9Q0i+zmj0
>>864 Z の方が速いので、 Z のスレへどうぞ
2速とバックの入りにくさは異常だよな。
3速や4速なんてスコンっって入るから尚更。
なんか見てたら長距離行っても2速のゴリゴリ病は治らない臭いんだな。
残念だ。
そうなんだ
サンキュ
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:13:23.93 ID:4BJD4Y290
>>867 ブリッピングで回転があっていれば、シンクロ無くても、スムーズにギアは入ります
シンクロは、回転があっていないときに、無理矢理ギアの回転をあわせてくれるのですが、
限界があります。 トリプルシンクロでも限界と言うことなら、ATにしたらよかったですね。
小生の若かりし40年前には、国産のシンクロは、たいして効かなかったので必死に練習して
遂には2速から5速までクラッチを踏まなくてもシフトできましたが、今は昔
アハハハァ (
まぁだから何?って話なんだが50近いおっさんなんだろうな
てかこの車もってんの?いくら回転数上げても2速入りづらいよ
回転数低ければ低いほど入りやすい。停車中なんかスコスコ入る。
俺の86は全部スコスコ入るけどなー
確かに最初は渋かったけど
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:27:40.09 ID:4BJD4Y290
>>870 だから、回転数あげても入らないんだよ
回転数あわせないとね
そこが技術 若いんだったら練習しようね
改行厨うぜぇな
技術じゃなくて単にアイシンのミッションの出来が悪いだけだろうがw
>>863 お前みたいに、運転が上手いなんて自惚れたことねーよw
赤線の賞味期限付きMTオイルでも入れてみたら変わるんじゃね
メロンクリームソーダみたいな色だから一回入れたら取り返し付かなくなるが
外装として2本のネジで装着されてるハイマウントストップランプ(SW20)を
「内装外して辿り着く」と脳内妄想をほざくクズの言う事を信じるのはいないと思ったが。
みんからもポン付けばかりで、実際にパーツをニコイチとかして急造とか殆ど無い。
平気で嘘を吐くクズと同レベルって事だな。
前もそうだが、実際のユーザーとかはあまりいないな。
クラッチレスでドグミッションを走らせてたこともあるけど、バックはやはり入りにくいと思いますん
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:43:11.05 ID:4BJD4Y290
>>875 君の羨望は受け止めるが、運転が上手いとは言っていない
ダブルクラッチで回転が合えば、シンクロは無くてもギアは入る
ギアが入らないのはシンクロの限界を超えて回転が合っていないので練習するしかない
基本の基本。バスだって、トラックだってプロの運転手は回転を合わせてシフトしていた
ばすに、トリプルシンクロなんて付いてないからね
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:48:50.62 ID:4BJD4Y290
>>878 >クラッチレスでドグミッションを走らせてたこともあるけど、バックはやはり入りにくいと思いますん
バックは、ギアが回転していないから、バックも1速も入りにくいことが有りますね
まぁ、クラッチを踏み直して入れたと思いますが
私もドグの競技車両で走っていましたが、独特の感じが懐かしいです
ギアチェンジは慌てず、力まず操作すれば回転が合った瞬間ストンと入るよ。
まぁ、練習よりもミッションの構造を勉強した方が早いけどね。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:57:02.72 ID:4BJD4Y290
車の声を聞くんだ!
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 01:05:02.92 ID:4BJD4Y290
反省なんですが、ミッションが入りにくいという書き込みが、車が悪いという
ニュアンスだったので、腕が悪いと反応してしまいました。
ごめんなさい
マニュアルミッションって初めての方にはめんどくさいんですよね
特にシフトダウンの時に、ブリッピングって、クラッチを切って、アクセルを
次のギアに合わせて空ぶかしして回転を合わせて、もう一度クラッチをつなぎ、
そうして、シフトダウンするという面倒な儀式をしないと、スムーズにシフトダウン
出来ません。 普通の運転では3速から2速に落とすときですね。 普通の運転では
2速から1速までシフトダウンすることは無いでしょうからね
そんなに、難しいことではなく、881の言っているように、ミッションの構造を判っていれば
後は試行錯誤で、段々に上手くなります
ミッションの構造を理解してないとクラッチ切りっぱなしでアクセル煽るだけで回転合わせしてるって勘違いしがちなのよね。
カウンターシャフトは回転上がってねぇぞってね。そん時頑張るのがシンクロちゃんなわけですよ。ダブルクラッチも練習していたわってあげてね!
まだ試乗だけしかしてないから何とも言えないが
普通にコスコスとギア入ったぞ
固いというのはなかった。
ダブルクラッチというのは聞いた事があるんだけど分からない。
今時の車は、する必要性が無いと思ってる
いずれにしろ他人様の運転にあーだこーだ言うのは無粋なのが真理
昔のシンクロ無い時代の車は自分の成長が体感出来て楽しかったなぁ
そもそもシンクロ云々というよりその前でゴリっとしてる感じ。
なんというかゲートに引っ掛かりがある感じで、滑らかになるのもその引っ掛かりに当たりがついてきたって感じの滑らかさ。
トリプルコーンシンクロで2段入り
(2速って意味ではなくゲートの途中でさらにもう1段抵抗感があること)
になってしまうのは単純に工作精度の低さだよ。運転の技量は正直関係ない。
シンクロメッシュとシフトスリーブがきちんと3段綺麗にかみ合う際に2段目で止まってしまったりするとこうなる。
シンクロメッシュの機構としては、回転数が合いすぎているとこの現象がおきやすい。
ある程度の回転差があって初めて綺麗にクリアランスが制動側に並ぶためスコっと入るが
シンクロでブレーキかけない状態でフリーの状態で噛み合い開始すると
クリアランスの中での位置関係が3段バラバラの状態になるから。
試乗車とかの荒い使い方された3千キロくらいのった車両のるとわかるけど、
たぶん驚くほど滑らかに入るよ。
シンクロのキーが角とれてくるまで2段入りしてしまう車両は我慢だなー。
ギヤ鳴りとかしてるならまったく別の問題だけど、
話しきいてるとガコガコンとかいう感じで入ってるだけっぽいからね。
それに関しては運転の技量とかの問題ではないよ。
たしかにシンクロの構造上の問題はありますなー。
シンクロのコーン同士が擦れ合って馴染むまでは急激な操作をしない、ってのが現実的な対応ですかな。
s15のころと中身が同じだという仮定でなの話しだけど
シンクロの回転方向のクリアランスの公差が大きすぎると思う。
ま、改善されているとはおもうんだけど。
簡単な判別方法を一つ。
シフトダウン時に二段入りするようであれば、それミッション内部不良の可能性が高い。
不良というか、外れミッションというか・・・。
が、シフトダウン時にそうならないのであれば、問題ないので暫く使ってみるといいです。
シフトダウンの時は、落としたいギアに軽く当ててアクセルを煽ると確かにスコッと入るんだけど
加速時、1速から2速に入れる時にゴリッていうときが多いんだよね
スコッと入るときもある
シフトアップの時も回転数あわせが必要?
低回転の時の方がスコッと入る場合が多いんだよね
>>885 言われてみればそうか。ただEG回転のズレほど問題にならないから、最近は使ってないなぁ。
>>889 一致すると、回転しながらかみ合い位置を探れなくなるから。ってことか。
>>890 距離見てなかったけど、試乗車はクラッチレスもスコスコ行った。アゲもサゲも。
御託だけ並べてる奴ら、どうでもいいけど具体的に何千回転で入れたら
2速ストンと入るか答えてみ?
それが人にものを教わる態度か?w
86GT Limited
オレンジメタリックの赤内装
納車まで後1ヶ月
スコンと入る回転数と速度としか言えんな。
タイヤやギア比も違うし。
具体的に知りたいなら算数できれば計算出来るからやれば。
文句言ってるのって、これまでMT運転したことない連中ばかりに思えてきたw
自分のBRZはバックの入りが悪い。と言うか、止まっている時は全てのギアが
入りにくい(ゴリッという感じ)です。
走っている時は、引っかかりもなくアップもダウンもスコンと入るのだけど。
そのうちに止まっている時も良くなるのでしょうか?
903 :
833:2012/08/30(木) 11:21:56.43 ID:d4eoqRZoP
>>903 かっこわるいね。
統一感がなく浮いてる
フロントバンパーガーニッシュの色と一緒だから格好ええと思うがな。
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 11:52:19.41 ID:KaifYazv0
赤線の75w-90をデフと一緒に入れてから、温まるまで1,2速が全然入らん。
ある程度、温まればスコスコ入る。
発進時にクラッチ踏み直したり面倒な車になったが、それもいとをかし。
流石に冬前には替えたい。
基本はスコスコ系のMTだと思うが。
ベンハチさん次はどこ弄るの?
サイト参考にしてるよ。
>>895 現在のギアと回転数を言わないと出しようがないんじゃ・・・
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 16:15:20.39 ID:tkouQtUX0
俺のは普通にスコスコ入るけどなぁ。中立させる為か横方向のバネが強いせいじゃね?
人間の腕は押すより手元に引く力の方が弱いからな。
横方向のバネの強さも有って2速と6速には力がいる。リバースはリング引き上げがあらるし(´・ω・`) そんなとこじゃね? 俺は慣れたが。
横方向のバネの強さも3速と4速へのシフトミスが無くなるという利点が有る。
一速で30キロまでだしたら普通に2速に入りやすい。あとは日にち薬で入りやすいなるだろう。
ただ、5速から4速は入りにくいな。ブリッフィングしても入りにくい。日にち薬で治らないなら仕様でしかないだろうな。
俺のクルマの悪口言うな!な気持ちもわかるが、一般乗用車としてシフト入りにくい場合があるのは事実だしブリップすればいいだろアホとか
言っちゃうのはなんかみっともなくね。
ほんと他社オーナーがわざわざ煽りに来るのは論外だけど
ちょっと悪い部分指摘されただけで運転技術がないだの意味不明な脊髄反射おこす
一部のオーナーも同様にキモいわ。
立体駐車場のゴンドラの凸部に擦ったりせずに入れますか?
>>914 機械式立体駐車場使いたくないんだけど仕方なく2回ほど使った、1回擦った。
モデリスタエアロ有り、なかったら余裕だと思う。
>>903 他人の車をけなすのは好きじゃないんだけど、
格好悪過ぎ泣けてくる、ごめん。だけど、
修理中って表現したけど、ゲジ眉と表現もぴったりな気がした。
さすがにこれかっこいいと思ってないよね?
!/\;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
ヘ≡彡` ̄`ヾ;;;;;;;
l、, <ェ=- _,. ヾ;
f' ::: もうやめて!
/
>>903のライフはとっくに0よ!
/ ヽ, . .:.:
丶、つ ‐-、::::::::::::::
ゝ、--- ,__ \:::::::
Ll_トュヲェァヘ ノ
ヽrェ、_/ .::
(_,,/ .:.::::
l`` .:.:::
丶,,_.::::::::
そこまでひどく無いと思うんだが
まぁ、色塗りゃいいだけだ
なんも問題ない
927 :
833:2012/08/30(木) 20:18:34.14 ID:d4eoqRZoP
>>905 > フロントバンパーガーニッシュの色と一緒
そこ気づいてもらえただけで嬉しいわ
まあ不評みたいだから塗り直してくるわ
車体を黒に●
デカ尻で造形もゴテゴテしてるから地味なのは元々似合わないとかあるんじゃね
>>922 個人的にはどちらも?なんだが。
強いて言うなら86の方は、
・ホイールのライトシルバーとミスマッチ(ガンメタなど濃色系の方が?)
・スポイラーの下部ラインが直線ではない(構造的な問題)
という気がする。
パンダツートンはコントラストがきついので、合わせは難しいよね。
833氏、ガンガレノシ
どうすりゃ違和感消せるんだろう
stiのフロント・サイドスポイラーくらいの申し訳程度のもんを同色に塗ってつけるとか
ホイールもクリアブラックにするとかかな
あとTRDのリヤスポって横から見るとスタイリッシュだが後ろから見るとボテッとしてるんだよなー
色違いだと特にそれが顕著になるから黒塗装には向かないんかな
933 :
833:2012/08/30(木) 22:12:05.18 ID:d4eoqRZoP
>>931 的確意見アリガd
ガーニッシュの高さに合わせて、スポイラの下半分を白く塗る
を検討する(合わせが直線に見える様)
ファグランプの色とか、ホイールのデザインを見る限り
年配のセンスを感じるね。(悪く言えば時代遅れ)
基本的にセンスが違うから、このスレの住人が合格を出すような
改善にはならなそう
935 :
833:2012/08/30(木) 22:23:49.28 ID:d4eoqRZoP
>>922 直線的だからうんたら、と考えていたがよく見たら大差ないことに気付いた。
素直に塗装した方が良いと思う。金かかるけど。
938 :
833:2012/08/30(木) 22:49:19.72 ID:d4eoqRZoP
>>936 いいんですよ。
おかげで参考になるご意見もたくさん戴けました。
みなさんありがとう。
シルバーの832さんが、これで思いとどまったのかどうかが唯一気懸り・・
もう両方のスレがアンチやアホばかりでダメだな。
>>907 75-90だとちょい硬すぎな気がするなあ。
基本的にMTLとかMT80辺りが適正オイルだとおもう。
S15やアルテならこの辺りがどんぴしゃだったからねぇ。
油温完全にあがりきった後は別にして、町乗り他トータルしてだけど。
冷間時も含めれば、MTL系か、クスコミッション、
ニューテックのインターセプタの方(名前失念)、
モチュルギヤボックス辺りが試したことあるオイルで感触がよかった。
あったまるまで我慢できるなら、オメガとかモチュルの300、ワコーズのWR辺りがいいんじゃないかな。
自分は耐えられないけど。
>>908 金がないので何も出来ないが、リミッターカットとスロコンだけは入れたい。
スロコンは体感できるほど速くなると思うもんでw
MAXパワーは変わらんけど、結局はそこまでのレスポンスが速さだし。
>>904 重要視していたのはデフとMTのオイルを一緒にしたかっただけ!
っていうのは内緒だ
LSDデフとMTオイルで同じのを使えるの探していたら、コレになったw
結局は失敗だったけど。
943 :
942:2012/08/30(木) 23:37:41.95 ID:YrADo9bJ0
書き忘れたけど、86GTでリアデフは純正LSDね。
MTー90で冷間含めフィーリングいいならいいなぁ。
MT-80だとやっぱ高温時たれてくるからね。
いんぷれまってます!
赤に黒のエアロ3点(リップ、サイド、リアアンダー)付けてる人居ませんか?
往年のハチロクの赤黒ツートンみたいに似合いそうだと思うんですけど。
せっかくのノーブルなデザインがヘンテコエアロや羽をつけたら台無しだ。
格好いいと思ってるのは本人のみ。
86は昆虫に喩えるとノーマルで小鍬形(コクワガタ)位の格好良さが
あるのに、ダサいエアロや羽のせいで三井寺歩行虫(ミイデラゴミムシ)、
平大死出虫(ヒラタオオシデムシ)になってしまう。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 00:54:04.70 ID:1QaPPQeQ0
赤のフルエアロの画像を探して自分で黒く塗り分け加工すると色々捗るぞ
発売前にもパンダにしたりして盛り上がってた頃があったな 今思えば一番楽しい時期だった
さて、
スレも終盤だから今なら言える!!!!
来月納車なんだ!楽しみだ!
今の車がR34GT-Rだからパワー不足になるのは分かってるけど
もうあちこちガタ来てて新車の味が味わいたいんだ!
お前ら祝ってくれ!
おめでとうー!
パワーは確かに足りないが、それに代わるものがあると思うので、可愛がっておくれ!
自分も納車されたばっかでそこらへん乗るだけですげー楽しい。
だがミッションが上の人の言葉借りると2段入りするわ・・・。
おすすめのミッションオイルあったら教えてくださいましまし。
バックギアから1速に戻す時に、またバックギアに入っちゃうのは俺だけ?
ミッション内部ではなくて、プルリングの戻りが悪い気がする・・・
>>955 どこまでを戻りが悪いっていうのか知らないけど、1速の下じゃまだ戻らんね
慣れればスムースに入れられる様になるけど、駄目なら一旦Nまで戻すようにすれば良いんじゃね?
>>955 たった今駐車場でそれをした。Nに戻して一足入れたつもりでも
勝手にまたバック入ってんだよなw
>>956-957 thx。
俺だけじゃなかったw
素早く車庫入れをするとハマるんだよなー
試してないけど、プルリングを押し下げればいけるか?
手の動き的に無理があるけどww
キャッシュバックの用紙きた
EBBROのミニカーマダー?
>>958 結構前から同じようなレスあったよ。
いざ入れようとすると入りにくいくせにこういう時はスコンとはいるんだよなw
>>955 俺もなる。多分内部の段差(リング引き上げる時のみ入るような感じのやつ)に引っかかってるんだと思う。
Nに戻すだけじゃなくて1度5.6速の方までシフトレバー振ってから入れると誤爆無くなるよ。
じゃあその対処法を次回からテンピレに入れようか
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 13:13:10.17 ID:bdaUmxp00
最初から左下をリバースにしとけば(´・ω・`)
そこまでするほどのことでもない。
失礼、テンプレに入れるのをそこまでするほどのことでもないというレス。
>>963 右下でしょ?
もうATにすりゃいいじゃね?
この車のATの出来は悪いしなぁ
>>967 この車より、良いトルコンATなんかないだろ。
えっ
トルコン乗るほど、落ちぶれてはないw
この車ATよりできの良いATはない。
否定してみ、できないから。
この車ATよりできの良いATはやまほどある。
否定してみ、できないから。
もういいってMT/ATの話は
※ここから足腰の弱ったATのりのおっさん連中の憤慨レスが続きます。
この車のATってIS-Fだかのデグレード版じゃん?
6S-SPDSが付くとか付かないとか言ってた頃が懐かしいなぁ
アヴェンタドールに乗ってる7速ISRがすごくね?
単体で80kgくらいしかないらしい
86/BRZの6速SPDS単体の重さ知らんけど
まぁ、お値段が違うわな
ニーズは色々なんだからそれに合わせて特徴の異なるトランスミッションがラインナップされてるわけで。
自分のニーズに合わせた選択なんだ、と言っていればいい物を。
わざわざ、このトルコンATは素晴らしいんだ、とか言い出すからややこしくなる('A`)
まずギア比が糞だわAT
>>978 バカか?このATの出来のよさがわからんくせに車の性能語るな、にわか。
MTATの話じゃなく、この車のATの出来を話してるんだろ。
MTのがいいんだ〜って話じゃない。この車のATの出来の話だろ。
すり替えんな、にわか
なんでみんな必死なん?(´・ω・`)
ATいいな。やっぱ楽だし
なんでバックギアの話したら荒れるのよw
>>980 なんでそんなに必死なのよ('A`;)
んで、どこら辺のトルコンATと比べて、どの辺がどの様に優れてるのか、
にわかな私にも分かるように解説して頂けると非常に嬉しく思う次第で御座いますですのよ。
>>984 前に乗ってたトルコン車に比べて、アクセルとのシンクロ感っての?それが抜群に良い
エンブレのかかりかたも仕事で乗るMT車と変わらないレベル
ギアもスパっと切り替わってくれるので、いかにもATっていう
ブォーゥオーゥオーってダサ音じゃなくブォーブォーブォーってサウンド
以上はMモードの感想ね
DモードはいつもながらのATだよ
ナビオープニング画面のインストールできなくないか?
読み込めるデータがないとかで。
めんどくさくなってやめちゃった、、、
>>944 ミッションにMT-90、LSDに75W90を入れたけど、何となく良くなったくらいだと思う。暖まるまで入らないって事はないかな?LSDと一緒に変えたからなのかは判らないけど1速に入れたときのドンッって音は鳴りにくくなった。MTL入れた人いないのかなー?
>>986 改行厨ナビの型番ぐらい書けだぜ。てかナビスレにいけ。
989 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:56:40.40 ID:qzXNpY19O
そろそろ梅
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:57:26.74 ID:qzXNpY19O
う め
Next sation is 梅田. Station number is M-16.
>>986 ストラーダのCN-H500WDで話をすると、確かSDカードに直データを入れるのではなくて
フォルダーを作ってその中にデータを入れないと読み込んでくれなかった気がする
俺はインストールできたよ
「SUBARU BRZ」って文字だけのヤツにしてる
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:04:43.80 ID:qzXNpY19O
('ω')→(゚ω゚)うめッ
はやくこないかな、一か月も待ったよ
>>994 5ヶ月目突入したよ
ただもう少しでラインアウトです
ここから気持ち的に長い気がする(;´Д`)
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:08:43.80 ID:CBFqVnJpI
うめついでに
日産プレーリーから乗り換えるから楽しみ
>>992 現スレに間に合った、ありがとう。
おれもその型です。
「フォルダ」な。やってみます!
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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