【スズキ】 3代目スイフト Swift Part32 【ZC72S】

2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代（2代目）の話題はこちらで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334152980/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part31 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341840573/

◆各グレード簡単解説◆
★XG　1,244,250円（税込）〜
　いわゆるベースグレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT

★XG アイドリングストップ　1,338,750円（税込）
　XGにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ

★XL　1,317,750円(税込) 〜
　XGにいくつかの追加装備を盛り込んだお得感グレード。
　2WD・5MT、2WD・CVT、4WD・CVT
　
★XL アイドリングストップ　1,412,250円(税込) 〜
　XLにアイドリングストップとESPが付きました。
　2WD・CVTのみ
　
★XS　1,475,250円(税込) 〜
　様々な安全装備やリアディスクブレーキを標準搭載し、快適装備も充実な最上位グレード。
　2WD・CVT、4WD・CVT

※4WDはシートヒーター等寒冷地向けの快適装備が追加されます。
※オートライト付きディスチャージヘッドランプはXL・XSに設定可能です。

車関係サイトの試乗インプレッション

http://www.motordays.com/newcar/articles/swift_xs_suzuki_imp_20100924/
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/suzuki_swift/704/
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023546.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023478.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000023342.html
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0416/
http://www.corism.com/news/suzuki/553.html

【インプレッション・リポート】 スズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20101119_403945.html

写真で見るスズキ「スイフト」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100916_393895.html


【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part20【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343470811/
【スズキ】スイフト RS　Part1　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341232413/

尻がセクスウィ〜♪

2年後の購入相談は控えて下さい

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>1 乙　です

車買い換えたいけど
最近パチにはまっちゃったわ。
貯金があまりできないかも

>>1おつ

ちなみに俺はフロントドアよりもリアドアの閉まる音が好みだ

おまいら教えて。

リクエストスイッチで開錠はできるんだけど施錠ができない。
これって仕様？

>>10
２個目のキー車内に置いてない？

嫁さんが車内にキーが入ったカバン置いてロックしようとすると施錠出来ない。

ワイヤレスボタンでロック出来るよ。

Pに入れてる?

↑わかりにくいな。

スマン

要はキーが車内にあったらクロポッチじゃロック出来ん。

ピーーーって音が鳴る。

>>11
うわ、図星でした。
ありが�d！

スイフトRSって車高低くなってるの？

スイフトRSってスポーツ買えない残念な人が買うグレード？

腐った心の持ち主　　誰にも会わせる顔がない　♪

>>16
フィット1.3って1.5が買えない人が買う残念なグレード？

スポーツって貧乏で残念な人が買うクルマ？

スズキ、低燃費化技術を開発
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/index.html

ID:YEGEEM8C0
ID:dHmndZHXO
ID:LyQaByKZ0
同じ奴だったりしてｗ

　　　　　/　　　　　　／´ ⌒ヽ　　　　 / 　　　　ヽ
　　　　　|＿　,, - ¨´/　⌒}　 l　　　／　　　　　　 ヽ
　　　　　＼　　　　/　 {　 ﾉ .ﾉ　 ／　　　　　　　ヽ　',
　　　　　　 ＼　　 ｀ｰ´　└´Cｨ´　　 }　　l　　l　　',　i
　　　　　　　　｀丶､＿,,　 =≡≡　　 　≡≡=､}　　 }　i
　　　　　　　　　　/　 l　　|リ__リ　　 l　}ﾉ__ } /l　　/　.i
　　　　　　　　　/ /　 l　ィ,ｨt:ﾃﾐ、 ､ﾉｲf‐t:ﾃﾐ l　.//　　i　　スズキLOVE
　　　　　　　　/　/l　 .lヽﾊ｀""/ｰ､__,.‐ヽ""´ lノ//　 l　',　　　　　　　　　　　　, --　､
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　　　　　 ／ ´　{　|　　i　　l> ､:..:..:..::...:.:..::ィ　}　/　 |　|ヽ　ヽ　　　　　　　　＼　　　　　 ＼
　　　　　　　　　|　|　　_ヽ　l <.:.｀ヽ¨／｀ヽ､ .l /　　.|　l　 ＼ヽ　　　　　　　　 ヽ ⌒ヽ　　　ヽ
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　　　　　　　　　l　|>/＼＼ー‐´７i |ヾ､　　　 ｀ヽ/ i　i　　　　　　 .r⌒ヽヽ　　 ＼　　/　　 /
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: : : : : ,, -‐_ニ￣- ¨|　　　　-､ 　　　　　　　 ＼: : : : : : : ヽ

　　　　　　　　　　　　　　もりの　ようせい

スズキの低燃費化技術、9月発売の新型「ワゴンＲ」から搭載
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87801N20120809

都内で開いた説明会で本田治副社長は、同技術を「ほかの軽自動車や小型車、海外生産車にも展開していく」と述べた。

【スズキ】スイフト RS　Part1　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341232413/

>>21
ソリオスレでも荒らしてて、他にもポルテやインテグラスレでも暴れてたわw

>>20
アイストの精度を向上させたってだけ？
でもスイフトのアイストモデルはリッター約22キロなので、
それだけでデミオやフィットHV並の燃費には大分近づけそう

http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/0809/index.html

これは何だ？

>>26
それ日産からのOEM
つまりセレナ

そうだたのか・・・、見た時無かったもんで(^^ゞ

まあ売れてないからなw

スイフトってどの世代を狙った車なの？
あんな二人乗りの車はファミリーには厳しかろう

普通に若者向けじゃないの？

俺21歳だけどコンパクトカーで乗りたい車No.1だよ

２５歳独身男
買うならスイフトかスプラッシュ

スイフトじゃあモテない。いまの若者はみんなホンダ車。
スズキは軽。スイフト基本キモチ悪いのしか乗ってない
まわり見回してみ。自分も含め。あ。おれもな。きもいよｗ

今時クルマでモテようなんて思ってる奴いんのか？

>>30
その問いはコンパクトカーはどの層を狙った車なのか、に答えるところからだな

>>34
コンパクトでモテるモテないなんて無いw

年寄りに売れてるんだから高齢者向けだろw

他所の国は知らんけどw

>>35
いるよ。
底辺の頭の悪い男女の話だから、普通に生きてる分には目に付かないけど。ｗ

カロナビ入れたら正面から留める右のネジが
穴から半分ほどずれてかからないんだが…
ぴたっとはまってるから金具の穴位置が
本体とずれてるってことでもなさそう
どうすんべ

ID:45Gl8Hfj0だよな、モテるとかモテないとかの話をしだしたのは。
クルマでモテる・・あるけど、ないというか。
馬鹿女にはクルマは武器になったりするけど、そんな女にモテてもねぇ・・やるだけならアリだけどな。

ホンダ車と言っても、フィットとフリードだけやんw
販売台数はそのホンダ車の方が圧倒的に多いんだから、
気持ち悪いドライバーはむしろあっちの方が多い

nboxのほうがフ。ラしやすいだろ。
狭いスイフトでスイフトでどうやれとｗｗｗ
俺は電車で風俗いくからいいけど

おもしろくねぇ（´・ω・｀）

>>42
不潔だし貧乏臭い。

モンスポのダウンスプリングに交換した人いませんか？ 交換に今一歩踏み出せないので、誰か背中を押してください！

フ○ラして貰おうにも人より太股が大き過ぎてチ○コがコンニチワしない

>>46
短いんですねｗ

デブは埋没するよな。　ｗ

ショーワのサスキット出してくれ。

ＸＧでサスキットなんて何の意味もないだろ

惨めなだけだろ

>>50
車高下がってカッコ良いだろw
そんな事もわからないのかwww

俺は下げないけどねw

燃料キャップを開けたときにプーッと圧力が逃げますよね、
僕のは全く圧力が無なんですけど、燃料漏れですかね？

因みに新車の時は圧力がありました、
二度のリコールも済ませました。

スズキが低燃費化技術を完成　9月発売の新型「ワゴンＲ」から搭載
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE87801N20120809

これがあればエアコンでもっさりすることもなくなるな

>>53
関係ないw
もう買ってしまったのだからw

だナ (赤面苦笑)

>>52
若い頃は勢いよく出るものです

暑い日だと元気いいよね

【新旧対決】86・BRZはなぜ失敗したのか
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1338553709/


返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/10(金) 10:22:40.13 ID:Zvz5okNkP
>>287
車音痴がどっか行け、アホが。
スイフトは日本車でまともな車だ。
ビッツやら、マーチやら糞車と全然違う。
８６やBRZもまともな面白い車だが、スイフトの良さがわからない奴が乗っても、意味ねーよ。

291 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/10(金) 15:43:38.95 ID:nz+bMhE60
>>290
買えないクズ、人生を妥協した負け犬の象徴がスイフト・スイスポなんだが？

お前は敗北者の人生を歩んでるんだよ。恥を晒すCM見てるのか。


スイフト系はクズが乗る車だな。

フィットオヌヌメ

フィットかデミオのエンジンをスイフトに載せたらいい感じ？

エンジンの問題じゃないんじゃね？
エンジンとCVTを制御するコンピュータの制御アルゴリズムの問題だろ
だから、どのエンジンを持ってきても一緒

スイフト普通に良い車だと思うけどな。通勤と土日の遠出くらいにしか使わない俺

MCしたらコンピュータ交換してみたい

スズキ、パリモーターショーにコンセプトモデル「Ｓ−Ｃｒｏｓｓ（Ｓクロス）」を出品
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0810/index.html

素イフトのエンジンは割と非力だから他社のエンジンで気持ち良くなれる気もする

個人的にはスカイアクティブ載ったスイフト乗ってみたいかも

オーナーじゃないが、スイフト良くね？　コンパクトカーでは一番いいと思うのだが

スカイアクティブは燃費重視のエンジンだからフィーリングは大して良くない。
アクセラに乗ったけど、２Ｌあるとは思えないほどもっさりしてて愕然としたよ。

アクセラはATとCVTの設定があるけどお前はAT乗ったの？↑

>>66
オーナーって言って恥ずかしくないクルマってどの辺からなんだろうな？

ポルシェオーナーとかは恥ずかしくないような気がするが
スイフトでオーナーって名乗るのは恥ずかしいよね

後輪駆動の振りしなきゃならないCMを観てどう思う？

ポルシェ乗りは恥ずかしい
ブランド品に群がる馬鹿な女みたい

cvtフルード交換した人いる？？交換したほうがいい？？

？↑

>>64
悪くないな
CX5っぽいけど

ID:VAAlGZvUi
ID:zwG2EHOo0
ID:IN7GqsYo0
同じ人？
荒らすのやめてくんないかなぁ
たいして面白い煽りでもないし。

>>39
斜めになってる支えの部分だよね？
うちのもパネルに収まってはいてもネジかからなかったよ。
今のところギシギシ言わないので様子見。

>>70
動き見てFFと解らない人はいないと思う

>>77
すまん、さっぱり分らない

>>72
交換不要と聞いているが？

デフオイルは交換しようと考えてる。

　　　　　　　/フ　_/フ
　　 　　　／　　　　 ＼
　　　　／　─　 　 ─ ＼
　　 ／　...（●） 　（●）... ＼　 書いてあることは命懸けで実行
　　 |　　　⌒（ 0 0 ）⌒ 　　|　
　　 ＼　 ∴ .|r┬-|.∴　 ／　http://www.youtube.com/watch?v=qmZoWlsr76o
　　 ／　　　　`ー'´　　　 .＼




おい！船橋市民！ガチでおまえら責任とれや！

>>72
換えなくても大丈夫だ、問題ない。
ひとまず車検まで忘れるか取扱説明書を読むんだ

>>77
世間一般ではFFはファイナルファンタジー
挙動の違いを気にするのは少数派なのだ

>>77
おまえすげぇな。
そこいらのクルマ事前知識も無しに動いてるの見ただけで駆動方式分かるのか。

だんだん話が飛躍してきとるぞ
あくまでCMの話だ

>>71
ポルシェが買えないからって僻むなよ、貧乏人ｗ

RSスレ荒れてる。やはり分離は正解だったか

>>86
当たり前だろw

スレ立てた奴に感謝しろよw

>>83
普通に走ってるときにわからないが
CMみたいに滑らせてるときにはわかるでしょ

http://www.youtube.com/watch?v=rI-v3wXMtSw
これのラストのカットで、前輪駆動とわからない人はどうかしてる

>>88
わかるわけねーだろ
オタじゃないんだから

RSスレはバーサーカーが大暴れしてる。
見に行ったらアキバの事件を思い出した。

>>88
自分の大好きなものは、他の皆も大好きで興味を持っていると思いたいだろうけど、
車の駆動方式を気にする人は少数派です、多くの人は、
え、たいやがまわってすすむんでしょう？程度の認識です。

前輪駆動車の後輪にチェーンを巻いて雪道でスタックしてる車をみたことありませんか？

トラックと特殊車両しかチェーン巻いてるの見たことが無い・・・・

俺は若いに違いないｗ

駆動輪がどうこうって言ってる人は
ようつべで文句言ってる人か

そもそも普通の一般人は、FFとFR自体の違いを知らないし分からない

が、わからん！と言って威張るのもどうかと思う

だからと言って、必要な事書かないで得意げになってるのもどうかと思うけどな。
>>77の書き込みみて、滑らせてる時だったら分かるとかんな事まで深読みできる奴が居たら教えて欲しいわ。

どうも話が方向音痴になってるな
おれも要らんこと書いたがｗ
火種はこれね　>>70
じゃ、さいなら

>>91
後輪にもチェーンしなくていいの？
と不安そうに言われたことなら

>>79
ATFも初めは交換不要だった
しかし今は３年くらいで要交換になってる

>>91 >>94
一般人は、駆動方式も駆動輪も気にしてないし、わからないから
そもそもあのＣＭを見ても何も感じないし、話題にすることもない

だけど、元々>>70でＣＭを話題にしてるわけだから
話題にする人なら、あのＣＭ見て駆動輪がわからないのはどうかしてる
ということ

ガソリンと軽油の違いすらわからないのが一般人

なんだよこのスレは世間知らずで知識ないのを自慢するところか？

>>102
誰にも聞かれてないのに知識ひけらかすスレでないことは確かだけど？

無知をひけらかすのはヤメろｗ

聞かれてんだけどね。
無視すりゃいいっていわれりゃそれまでだけど。

一般人じゃないお前らはまたＣＭの話を蒸し返してんのか。
一般人は〜とか言う前にスルーすることを思い出した方がいいよ（´・ω・）

今日、納車されだけど
10年乗ったくらいドア部が磨れていた
たぶん工場での取り付け時からだと思う
すごく悲しい

100万ちょっとの車なんてこんなこんか
トヨタ日産ホンダじゃ、こんな状態での引き渡しなんてなかったよ
とほほ

スズキに何期待してんだよ・・・

>>107
クレームいれないの？

所詮はその程度の出来なのにな、86やBRZを妬む前提がおかしいだろ。

最低の車しか乗れないお前等がどうしようもない底辺なんだよ。

479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/11(土) 20:13:17.37 ID:OKIb71sG0
CMを擁護したお前等が悪いだろ。86やBRZの様な本物のお零れを狙った浅ましいCMをな。

試乗車「しか」乗れない連中にはスイスポがお似合いだよ。

262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/11(土) 20:16:53.36 ID:OKIb71sG0
人生を妥協した底辺御用達…まあ軽よりはマシだが。
FFなのに後輪駆動の振りしなきゃならないCM観て何とも思わないのか？

手放しても永遠に妥協・打算しか選べなかった事実は残る。
自分は誤魔化せないよ「この程度」のしか乗れない人生は。

110 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/11(土) 20:14:41.29 ID:OKIb71sG0
所詮はその程度の出来なのにな、86やBRZを妬む前提がおかしいだろ。

最低の車しか乗れないお前等がどうしようもない底辺なんだよ。


479 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/11(土) 20:13:17.37 ID:OKIb71sG0
CMを擁護したお前等が悪いだろ。86やBRZの様な本物のお零れを狙った浅ましいCMをな。

試乗車「しか」乗れない連中にはスイスポがお似合いだよ。


262 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/11(土) 20:16:53.36 ID:OKIb71sG0
人生を妥協した底辺御用達…まあ軽よりはマシだが。
FFなのに後輪駆動の振りしなきゃならないCM観て何とも思わないのか？

手放しても永遠に妥協・打算しか選べなかった事実は残る。

荒らしと馬鹿が常駐してるな

車高調入れた人いる？
もちろん全長調整式で。
絶対、車高高いよね

ようクズ共。FFなのにFRの振りするのは民主党の意向か？

死ねよ負け犬共は。

負け犬が堂々と乗る車がスイフト

スイフト見るたび、プと吹いてしまうｗ

じゃあスイプトに改名しなきゃな

>>107 ラッキーだったじゃん

>>119
【スズキ】スイフト RS　Part1　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341232413/

ファイナルファンタジーでもファクトリーリセットでもどっちでもいいよもう

>>115
確かに車高は高いけど顎擦りそう
大して走らない素に入れる気にならない。入れるとしたらバネくらいまで。

RSない頃に買っていじろうとしたけど、こいつにデフ入れても引っ張り回すパワーも無いし買物仕様でいい

駆動とか言ってるレベルならファッションで安い車高調入れてもらうのもありかもねww

スポーツモデルでもろくに走らないでアニメ貼っちゃう程度の世代だし車の事なんて興味なくて当然かな…
つまんない車ばかりになるわけだ
まあMT設定があるだけ良心的かもな

高速道路の上り坂にさしかかるとパワー不足から急激に速度が落ちる。
もともと１００Ｋｍ巡航時に回転数を２０００rpm以下にするオーバードライブだからしかたがないんだけど、、
そこから速度を維持するのが難儀で、回転数で稼ぐしか無く３０００rpm以上へアクセル踏み込むのに慣れておらず
どうしてもガンッと踏めず速度を落としてしまいストレスに感じちゃうんだなあ、、。
高速走行、山登り・山下りワインディングロードのカーブなど、、タイヤの接地感、乗り心地や静粛性が良く惚れ直しました。

なにこの夏休み日記age厨w

>>123
だら坂はアップダウン意識して惰性で降りて登って足りなければ4速へ落とすか
ぽちっとな？
静粛性は一番ないと思いました。標準タイヤうるさすぎるよ
この車、5速がロー寄り過ぎです。
非力に過ぎた剛性と安定感は安全ではあるかな

一年点検て明日行くからとかで予約できる？

>>126
できることもある

>>127
ここで聞くよりディーラーに電話しろってとこだよね。

ディーラー一週間休みだった

そりゃそうだろう

なんというゆとりw

>>126
いつも予約して行くけど
急に行ったら迷惑かもしれんし

>>123
そんなあなたにはクルスロお奨めします。

買って2ヵ月目
オーディオは気に入った

>>123
XS4WD 4人乗ってエアコンつけて高速を120kmで走ってたら上りで5000rpm
俺はアクセルから足を離した

この辺が1200ccの限界なんだろうなー
100km巡航ならクルーズコントロールでいけるんだけど
お盆の渋滞で速度が一定に保てなくて、このへんはスバルのアイサイトが羨ましいね

400km走って燃費は16.8km/Lでした

スイフトに４人ってすごいな
後ろは子供だよね？

純正オーディオの使い方がわからない。
アルバム毎に変曲どうするのだ？

全員大人
道の駅で野菜とかがっつり買い込んだけど、収納が段になってるから予想以上に詰め込めた
広くは無いけど荷物少なければいけるね

なんでスイフトって車内あんなに狭いの？
広く出来れば最強じゃね？

社内を広くしようとすれば、当然、重量バランスや剛性のバランスが崩れてしまう
その上で現状のハンドリングの良さを維持できるかどうか・・・

おおぅ、字を間違えた
社内　×
車内　○

俳優の、かがしかふみ？この歌いぃ。
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=nFJ0lgdHx6k

>>140 ド素人のつまらない心配はどこかでつぶやいてろよ

ん？
なんかスイフトに対してコンプレックスでもあるん？

　117 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/08/12(日) 02:23:41.26 ID:fvCB+jk2O Be:
　 負け犬が堂々と乗る車がスイフト

　スイフト見るたび、プと吹いてしまうｗ

　119 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/08/12(日) 02:25:34.81 ID:fvCB+jk2O Be:
　 >>107 ラッキーだったじゃん

　143 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2012/08/12(日) 19:21:24.67 ID:fvCB+jk2O Be:
　 >>140 ド素人のつまらない心配はどこかでつぶやいてろよ

広さならフィットオヌヌメ。
足周りのために空間犠牲にするか。
空間のために足周り犠牲にするか。
コンパクトカーだからトレードオフ

コレ以上大きくしなくていい
２代目のサイズがベストだった

初代から二代目の巨大化なら分かるけど二代目から三代目は大して変わらなくね？

長さは欲しいな。
コルトからコルト＋が派生したように。

ホイールベースは長くなって良かったと思うよ

エルティガ出せってことでしょ

>>139
大衆受けする実用一点張りのクルマばかりじゃつまらんだろ？

一年前くらい俺がスレ住民だった頃は基地外の多い車種・メーカー別スレでも
スイフトスレは比較的穏やかに流れていたはずだったのに・・・
いつからこうなったの？

RS馬鹿
欧州馬鹿
ＭＴ馬鹿

のせいじゃないの

>>136
日本人は大人でもチビだから全然大丈夫だよ^^

>>152
RSスレ立ったからかなりまともになったんだぜｗ

これでもｗｗｗ

>>152
変なのが１匹あらわれてRSの話題で荒れまくった
なのでRSスレが誕生した

本当に穏やかだったね少し前は

何故かアッチにアンチが隔離されたんだよなw

>>153
3ドア馬鹿
バイザー不要馬鹿

も、忘れるな

あと、すぐ馬鹿馬鹿言う馬鹿もw

>>159

お盆も平常営業で安心した
これから福岡→鳥取帰省してきます
購入半年、初の遠出で現在燃費15km/Lだけどどこまで伸びるか期待

ちょっと軽油まぜると伸びるよ

あぶねぇなおい

>>162
ぜひ参考にしたいのでYOUTUBEに動画を上げてください、通報しますから

ちょっと程度なら、さほど問題ないだろ
「ちょっと」の「程度」がどの位かは知らんが

※ガソリンの規格上、4％（容量比）まで灯油の混入が認められている

なんで軽油が灯油になるんだよバカ
いい加減な情報のせて鵜呑みにしたやつが事故ったら
書き込んだやつもただじゃ済まないぞ

>>161
高速乗ってから平均燃費リセットしたら、20km/lぐらいは出ると思う

【自動車】スズキ、スイフト サムライデザインを発売…日本海軍旗をモチーフにしたデザインをルーフとミラーに [11/03/05]

ニッポン＝クールの風潮に肖ったのか、スズキのイタリア法人スズキ・イタリアが2011年2月22日、
面白い特別仕様車を発売した。 ずばり「スズキ・スイフト サムライデザイン」だ。

すまん最近発売されたのかとおもたら昨年の話やな…

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

>>168
韓国･･･

ディーラー持ち込みでナビつけてもらったけど、
何もいってないのに走行中テレビみれるようにしてくれてた。

>>172
事故ってはやく剃り男買ってね















つまりそういうことだ

随所に登り個所のある高速道路走行では速度低下に悩まされるが、
登りで速度落ち始めたら「Ｓボタン」使うと良いのか、単にアクセル厚く踏めば良いのか、、。
前者は、100Km/h走行中もし急激な変速ショックが起こったらと怖く試したことが無い。
どんな感じになるのかな？　ＳボタンON-OFFを駆使する方、アドバイスよろしく。

Sボタンってなに？

ビビリ過ぎだろ。教習所でキックダウンとか習わなかったの？

お詫びして訂正します、正式名称は「スポーツモードスイッチ」でした。

これか…

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/makkina/e0000024006.html?pg=2

miniのインチキバージョンみたいだな…

CVTにキックダウンあるのか？

>>178
特亜人が発狂しそうなデザインだな。

スポーツモードは一般的にはまずは変速に頼らずに
エンジン回転数を上げて変速を遅らせて加速感を出すためのモード
CVT車がどんな制御するかは知らんが高速走行中に急激な
変速ショックというのは構造上起こりえないと思うがね

てか自分の車あるんだから自分で確かめりゃいいだろ・・・

踏み込めばブーンて回転上がるじゃん。

そうか、こういうバカが登り勾配で渋滞作るんだな。

>>178
ちょっといいなと思ったが「武者」で吹いた

◎こういうエコカー　　×こういうバカ

>>178
それもインパクトあったけど、フランス仕様はボディとルーフを２トーンに出来るのが凄い。
http://www.suzuki.fr/socolor/

今到着した
ほぼ高速使ってSA全部寄り道ののんびりクルーズで12時間かかったぜぇ

燃費は出発前リセットして燃費計で19.2km/L、実燃費18km/Lってところか
中国道は上り下りが多いからどうかとは思ったが意外に良い数値出た
600km以上走ったがまさかここまで無給油で来れるとは思わなかった

>>172
漏れも〜
ブルートゥースのマイクも絶妙な位置に付けてくれた。
メカニックのお兄ちゃんも気さくで、色々親身になってくれるので
良いデラで買ったと思う。

正直買おうと思ったが「今日は息子の車乗ってきたの？」と
聞かれそうで無理でした。

そういうひとはフィットおすすめ。
基本的な走り方すら知らなければ
わざわざ狭いスイフトに乗る必要ない

今日もペダルが高すぎて足がいたいよ
左足は内装が窮屈。

>>187
840kmを無給油で走って3L余ってたから、恐らく900kmは可能だよ

>>178
スイフトの副変速機付CVTはキックダウンが発生する。

>>189
息子いないのに既婚と間違われたら嫌なのか？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>189
つ　キザシ

キザシの赤欲しい

>>189
そんなあなたにおっさんグリーン

確かにクローバーマーク付けた爺ちゃんが、おっさんグリーン乗ってたな

26歳だけどおっさんグリーンだ

>>198
きっと心身ともにオッサンなんだろうｗ

厨房からのアダ名がオヤジだろ

頭が悪い奴が多いな

おっさんグリーンでも、社外品のエアロ組んで足廻りに手を入れるとかっこ良くなるよね
田舎だと誰の車かすぐバレちゃうけど

実際見比べたらシルバーが一番安っぽかった
白やオッサングリーンは中々良かったよ

おじちゃん、ブラックはどう？

ツヤツヤBlackいいね！
内装も黒いしな

洗車さえ怠らなければ最高
マジで

黒は洗車した後の達成感はハンパないよね
ズボラが乗ると１年で細かいスリキズだらけで
年数よりボロい車に見えるのが欠点

思ったより洗車キズつかないね。ブラックパール

コーティングするしかないんじゃない？

コーティングは良いもんだ

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=L8mF9vRsv7s

素晴らしい操縦性に安定した車体。お前等が必死に工作するその車で検証してみろ。

>>168
http://suzukifan.com/wp-content/uploads/2011/02/Suzuki-Swift-Samuri-Design.jpg

ドアミラーが魚のヒレみたい

旭日旗ﾆﾀﾞ
日帝の嫌がらせﾆﾀﾞ

>>189
お前の息子に載せてやればいいじゃないか。

サービスでS字コートやってもらったけど汚れ落としやすいなって実感はある
ただわかる人に言わせるとSGコートはあんまりよくないらしいね

過度の期待は禁物ってことですよ。
なんもしないよりはずっといいです

寺では最小限の物しか買わない方が良いﾆﾀﾞｗ

すべてがボッタクリ価格ﾆﾀﾞｗ

SGコートがぼったくりだとすると
同レベルの安価なものと
同価格でいいものって何になるの？

>>218
良いものなんて自分で調べるニダｗ

俺は寺の物はボッタクリ価格と言ってるだけｗ

黙ってれば定価で平気で売りつけてくるからなｗ

ｗは句読点、ちぃおぼえた

こまめにワックスがけしてればいいんじゃね？

洗車は自称行為だぞ
黒でも半年に一度洗えば傷なしでピカピカ

自称行為・・・
自傷行為だろうが、ボケェ

勝手に自慰行為って読んだのは俺だけじゃ・・・

さすがヘンタイｗ

>>223
おまえもか！\(//∇//)\

やっぱ変態スズキのオーナーはくっさい奴が多いな

街ですれ違っても童貞臭漂うメガネかババアしか乗って無いもんな（笑）

スイフト海苔てハナクソ食いながら運転してるよな

それか信号待ちで指からハナクソ飛ばしてるか

すいません。
リコールしてもらうと、車体にシールかなんか貼られてるんですか？
それとも、寺へ行ってありがと言って帰ってくるだけですか？
終わったら確認のサインとかしますか？　教えて下さい

IDプレート（コーションプレート）にリコール毎に色の違う丸いシール貼られる

サインは無かったと思う

青と緑のシールが貼ってあるよ

>>229 >>230 　　

m(_　_)m　ありがとです。

そう言えば、まだリコールしてないや！

パリモーターショー辺りでマイチェンのお知らせ来るかな？

来る訳ねーだろ

ねーだろ　来る訳っ！

有識者のアニキ達に質問です。
ＢＢＱに行ったときに細道の草木をかき分けるようにスイフトを走らせたら
フェンダーやドアにうっすらとスクラッチ傷がついてしまいました。
オヌヌメの補修材を教えてください。ﾎﾞﾃﾞｰ色は特銀です。

紙粘土一択

8月下旬納車なんだが補助金間に合わないよね
カーナビ欲しかったな･･･


残高　371億円

エコカー補助金 - 次世代自動車振興センター
ttp://www.cev-pc.or.jp/ECO/index.htm

>>236
黒い下地が見えてたり、白い筋が取れないとか
クリヤ層がガッツリ削り取られてる場合は寺行け。
残るし、錆びる。
クリヤ層の表面に作った傷(爪でひっかくだけで付く)なら
てきとーにコーティングしとけばいい。

素人はこれだから困るんだよ
耐水ペーパーで綺麗さっぱりだぜ

>>238
信じろ！さすれば願い叶わん！

>>191
クルコン80km/h設定で900kmいったよ。
超眠くなるけど。

燃費バカのフイットみたいだし
80では走れないな…

長距離走る時に、たまにクルコン使ってみようと思うんだけど
10分くらいすると耐えきれずに結局自分でアクセル踏んでしまう

>>238
8月下旬に納車なら間に合う可能性高いと思うけどな
俺も月末納車だけど車体番号わかったら車庫証明取って
登録だけ先に済ませれば補助金の申請出せるからな
それに先に仮申請出せば1週間以内に到着すれば遡って登録できるしな

>>236
はっきりとキズと分かる場合は耐水ペーパーで下地処理、脱脂してから
タッチペンを重ね塗りして、コンパウンドで整える。

キズの程度が良く分からないが、コーティングやワックスで誤魔化すか
ガッツリと擦ったときについでにデラなりで直した方が良いと思う。

10円パンチされた。夏はこういうことするクズが多いから困る。なんで庶民車を傷つけるんだよｗｗｗ

すまんこm(_ _)m

>>247
まータッチペンで上手く誤魔化してくださいｗ

【TOYOTA】86/BRZ★23【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344263335/


769 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/08/15(水) 22:28:14.52 ID:zIVlBhyS0
熊ん子挿れてた 肉便器
アヌスを出した子 一等賞
ゆうやけこやけで またあした またあした
いいな いいな ソープっていいな
おいしい おめこに ほかほかザーメン
子どもの宿りを 待ってるだろな
ぼくも抜こう ソープで抜こう
まんまん まんぐりがえしで
ピュッ ピュッ ピュッ！


スイスポ乗りがクズであるのは判ったから、ここでおとなしくしてろ。

86かBRZかは分からないけど、
街中で見かけるとドライバーが残念なやつらが大半だな
なんというか高級車を乗り回すかの如く乱暴な運転だ

＞乱暴な運転だ
スイフトも多い
仕事場の近くのSAB京都、スポコンフェアだとかスイフトのデモカー来店だとかあると
裏道を連なって爆走するスイフトが増える

乱暴な運転が多いのは高級車と営業車ｗ

本当の話なのでｗ

異論は認めませんｗ

>>253
そういうこといっているから、荒らしに馬鹿っていわれるんだよ…

>>254
乱暴な運転が多いのは高級車と営業車ｗ

本当の話なのでｗ

異論は認めませんｗ

大事な事なので二度言いましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>247
高級車近付いただけで泣き出すし
怖いからだろww

ID:Hy6xemXW0
なんなのコイツ
関係無いことで荒らすなよ。

いつものやつだな
ここしか居場所ないんだろ

>>257-258
スルー出来ないお前らも荒らしと一緒
本当にアホばかりだな

どっかのスレよりはマシだけどw

ECUプログラムのバージョンアップでもっさりスタートが改善されたと聞いたんだけど、最近納車された人どうよ。

>>260
それいつの話？最近の話だったらデラすぐにでも持って行ってやってもらおうかと思うんだが。

今日　おしりが他のと違うスイフトみたんだけど
それが噂の新型スイフト？
それかカスタムとかあんの？

ミラージュのＣＭの女の子　可愛い・・・

本仮屋ユイカちゃんな

腰がエロイ！

唐沢寿明は90年代のマツダのＣＭに出てたイメージが微妙に残ってるなぁ。

>>246
コンパウンド使ってコーティングって削られない？大丈夫？

おれは紙ヤスリとやり直しスプレーとか使いまくってたら
塗装面が剝がれて被害が拡大したけどなｗ
コンパウンド程度じゃ全くもんだいない。むしろ弱すぎて何も削れない

コンパウンドにもよるわい。
本当に素人が分からずにやると削れなくても曇ったように艶が消えるぞ

>>262
それってこれの事？
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/462/311/4462311/p1.jpg?ct=3886036a5401

>>259
そういうお前も反応してスルー出来てないって事認識してる？
お前も荒しなんだよwwww
アホはお互いさま

>>271
【スズキ】スイフト RS　Part1　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341232413/

おっさんグリーン乗り始めて一か月。
いまだに同色の同志に会っていない。
田舎のマイナー都市なんだけど、どんだけ人気ないんだよ！
お陰で素行がバレるじゃん。。。

田舎は色々バレるんだよな。。。

前のサイドのバンパーFRPの部分　擦っちゃった
どう補修したらいいのやら　一本５cmの線が

FRPじゃないから安心しろｗ

FRPじゃなくて
良かったね！

>>274
県内一台しかない車でラブホ入ったらバレたよ

>>267
コンパウンドは歯みがき粉のようなもので、研磨剤が入ってる。
だから当然、コーティングどころか塗料も削れる(それが目的なんだけど)

う〜ん、キズの範囲とか画像うpしてもらえるとアドバイスもしやすいんだけどなあ。
あまりに広範囲だとDIYでは余計に目立ちそうだし。

スイフト黒なんだが、洗車はスポンジはダメかな？カーシャンプーは泡立ち良いのにしろとよく聞くけど。

え、普通スポンジじゃないん？

今まで何でやってたのか気になるw
もしかしてマイボディでソーププレイ？

ムートンでしょ？

マイボディ…おまたのタワシに決まっ…ぐふっ

先週XGの黒を契約したよ
オプションはフロアマット、フォグランプ

今までは銀のボロ中古で気にしなかったけど黒はキズが目立ちやすとよく聞く
手洗い洗車した方がいいといいと思うんだけど一度しか経験が無い、いつもGSの洗車機だった
んだよな･･･洗車方法勉強しないといかん

純正オーディオのイコライザーってどれくらいの幅で調節できますか？
（TREBLEは-5〜+5までみたいな感じ）
ググっても出てきませんでした・・・

>>285
ほかに誰も答えてなかったら仕事終わりに書いとくよ

俺は営業者兼自家用で白に乗っているが黒はなかなかイイんじゃねいか
白は丸み感があってかわいいぞ

レッドは実物見ると深みがあって綺麗な色だな

特銀でＢＢＱに行って草木でスクラッチ傷です。
アニキ達のアドバイスでいろいろ試してみました。

耐水ペーパー
水で濡らしながら擦ってみたところ傷が消えるどころか
傷まるけになってしまいました。もうショックで涙ものです。

コンパウンド（傷消し）
これでちょっと回復したけど、そこだけ塗装が変色したような感じ

前に乗ってたホンダ車についてたワックス（CPCなんとか）
こでれほぼ目立たないレベルに復活しました。

現在 スクラッチリムーバー GT-88 を取り寄せ中です。

>>270
はい！それです！
それは何ですか？仕様ですか？

>>289
研磨→パテ→研磨→プラサフ→塗装→研磨。おれはこれで完璧に直した
かなり時間がかかったけど一ヶ月以上かな

そうそう、研磨したらまた塗って、
それをさらに研磨しないといかんのよね。
プロ板金頼むとそのためにかなりの広さ塗り直して自然に直す。
>>289はいい経験しただろうから、最後までやり遂げてくれ

一度ぶつけると、あとはどうでも良くなる

>>285
お待たせ
低音調整が−６〜＋６
高音調整が−６〜＋６
バランス調整が左９〜右９
フェダー調整がリア９〜フロント９
車速連動式音量補正機能がOFF、Level１〜３

>>290
リアディフューザーのことなら　http://scrit.shop-pro.jp/?pid=21839681
テールランプのことなら　http://www.crystal-eye.jp/shopdetail/009003000001/order/

>>294
ありがとうございます。助かりました。

おっさんグリーンにLEDテール取り付け予定だぜぇw
絶対にバレバレな車になりそうだな！

ダッセー車ｗ

こんな車、よく恥ずかしげもなく乗ってるよな
スイフトスポーツで爆走してる奴とか、完全に狂ってる

リアディフュ付けてる人バンバン写真うｐして欲しい！

>>298
スイフトの運転楽しいよ！
あっ、お前には一生理解出来ないけどね
ト◯タとかお似合いなんじゃない？手抜きと見た目しか考えてないようだけど

>>289
結論を言おうか。スイフトでBBQは無理。

すまん俺BBQよくやるぞ。スイフトで。
3人しか乗れんがな。

>>300
お前も結局>>298と同レベルじゃん

シガーソケット電源でホットプレートBBQをする3人！せまい！煙い！バッテリー上がる！

ｗｗｗｗｗｗｗ

×スイフトスポーツで爆走してる奴とか、完全に狂ってる
○車種関わらず公道で爆走してる奴とか、完全に狂ってる

スポで素にへばりついてくる奴も五月蝿いな
自慢にもならんだろうに…

ただの親近感だったりしてな
駐車場でスイフトみかけると隣に止めるだろ？
グリーンとすれ違ったとき手振るだろ？

>>308
確かに手を振りたい衝動には駆られるが、相手の不思議そうな顔を想像するだけでチンチンがシュンってなる

スポなんて滅多に見かけないぞ
フィット100台に対して1台くらい

後ろに張り付かれた事もなければ抜かれた事も
発売後すぐに買ったけど一度もないw

距離はもう三万越えてる

スイスポなんて都市伝説レベルじゃねw

スイフト自体がダサイんだよ

気がつけよ

やっぱｓｘ4っすよ

>>308
昨日すごい広い駐車場で空きがいっぱいあるのに隣に同じスイフトが止まってたｗ

スポ乗りだけど
スイフト見掛けたら可能な限り距離を取るようにしてる
親近感どころか、街中にスイフトが溢れているのが唯一の欠点

三代目ってそんなにあふれてるかな？
三代目のスポなんてさらに見ない
というか黄色以外はスポと認識できてないんだろうな、俺が

田舎なんで一日に一台見るかどうか
先日の帰省時に自分も含め全て違う県外ナンバーがならんだときは
結構びっくりしたもんだ


銀のスイフト
青のスイフト
フィット
銀のRS

フィットさえいなければ3台連続だったのに

>>314
もちろんスポ乗りみんながそうとは言わないよ。
たまにいる程度。
当たり前に考えて敵うわけないんだからよしてよってとこだね。
ちなみに数日前に遭遇したのは32だったよ。

30日に車が出来上がるみたいなんですが、工場→ディーラー納車までどれくらい日数がかかり
ますか？OPはフォグランプ、フロアマット、ドアバイザー、2DINステレオ、RSと同じフロントスポイラーです

ディーラーは青森市内です

価格的に見るとRSの方がお得でした＞＜

>>318
間違いなくここで聞くよりディーラーで聞いたほうが早くて確実な情報が入る

>>320
ですよねｗ

浜松ならスイフト天国だ

>>319
ドンマイ！

>>309
いっしょにシュッシュッしないか？

┌（┌ ＾o＾）┐ﾎﾓｫ

Dに納車日問い合わせたら、忙しく9月の第2週としか言えないと･･･
補助金の申請は8月中に間に合うみたいですが、どうなるかは微妙だそうです
フロントスポイラー格好悪いし、評判も悪いから取り付けしないことにしました

>>326
どうでもいいこと書くなヴォケ

8月中ならおそらく間にあうんじゃない？

ttp://www.cev-pc.or.jp/ECO/index.htm

中古をお買い上げの俺に鋤はなかった。

>>329
思いっきり字を間違ってますｗｗｗ

>>327
どうでもいいことに反応すんなヴォケ

>>330
ｸﾜｯ(ﾟДﾟ)

そういえばスイフト買って最初に窓あけたとき、あまりに昔の車みたいだったので大笑いした。
今時の車って、窓ガラスの上端が曲線になっているのに、スイフトったら直線的。
さらに今時の車って全開にしてもガラス上端がでていたりするのに、スイフトったらきっちり全開。
すてきすぎる。

物凄くどうでもいいことにこだわり持ってんのなｗ

SUZUKI車に安さ意外　何を求めているんだｗ
スズキ車=底辺　なのはしょうがない。
ステータス求めるならBMW買え。

ミラージュおぬぬめ

ステータスｗ

隣にとめらるのが嫌でわざわざ離れた所に駐車してるのに
隣にとめる奴ってなんなの？
店の近くに沢山駐車スペースあるのにさ。
意味不明な事やめてくれないかな・・・

>>335
意外性

スイフト乗りってわざわざ隣に並べて停めてくるよなｗこれを貧困連鎖と呼ぶ。
どういうつもりか知らんが駐車して帰ってくると　いつも隣にスイフト停まってるｗ
おまえは虫かなんかかｗ

>>333
今時上端が曲線になっててきっちり収納できないとか
どこのおんぼろ車だよｗ

XS、CVTなんだけど、住宅街などで40km/hをターゲットにまったりと加速しているとき、30キロぐらいで加速がグワングワンってならない？
ATの変速ショックほどの衝撃ではなく、加速力が脈打つというか波打つというか。
そのへんの速度域に副変速機の変速ポイントがあるらしいから、おそらくその辺りの制御の影響かと思うんだけど。
太い道で60キロとか目指して加速している時には気にならない。

>>340
良く言われてるけど俺は一度も無いｗ

一部の地域だけじゃねｗ

>>342
グワングワンと言うか言ってる意味はわかるｗ

だから俺はちゅうと半端に踏まないｗ

>>340
同じ色で4台並ぶと消えるから気をつけろ

>>342
40km前後だよね、変な減速がある
XSならシフトダウンで乗り切れる

>>331
てめぇに言ってんだヴォケ

>>345
ちょっとケツ貸せよヴォケ

>>345
反応すんなヴォケっていうなら書くなヴォケとgGvgnsZU0に言いたい派ですよ、僕ァ

もうすぐ二年だ・・・ｗ

おっさんグリーン買って１年・・・走行中にはじめておっさんグリーンとすれ違った・・・

>>349
でも運転席には10代後半のの美少女が乗ってたんでしょ？

グレードはXSで

>>350
10代かどうかまではわかんなかったが、若い女っぽい気はしたな。

>>349
俺もおととい初めておっさんグリーンにすれ違った。
おっ、と思ったけど、恥ずかしくてまじまじは見なかったな（笑）

純正のトランザはしょっちゅう溝に石が挟まってしまうんですが
おぬぬめのタイヤはありますか？
プレイズとかどうですか？

>>354
俺はそれよりもロードノイズの方が気になるけどな。

XL、XS、RSの185/55/16だと種類は限られるよ。
個人的にBlueEarth-AかPZ-XCが筆頭候補、あとENERGY-SAVERが気になるけど走りは良いがロードノイズが大きいと言う評価を聞くからな…。

>>354　355
納車半月ちょいXLです、

両方気になりますね、
会社の駐車場が未舗装で取っても取っても小石がいっぱい挟まって
いつもカチカチ言いながら走ってます。

>>354
個人的な経験則ではあるが、小石が挟まりやすいタイヤの方が
良いタイヤであるという気がしている。
全然グリップの無いエコタイヤは小石は挟まらないけど
その分走行安定性に欠ける。

別にグリップとかそう言うのを必要とする走りをしないので全く興味はないが
新車の頃小石が挟まって常にプチプチと音がしていた時期があったな、あれは非常に不快だった
買って1年以上経つが、そういえば小石が挟まった音は全くしない
単にタイヤが減って挟まりにくくなっただけなのか

今日は白2、黒1、銀1とすれ違った
地元でも徐々に見るようになってきたぜ

>>359
この一月で現行相当増えましたね
この車の軽快で爽快な走りを味わえるドライバーが増えるのは嬉しい事です

この車の良さを
初めて車買うズブの素人にも簡単に教えていただけませんか

ﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒ

>>361
とりあえず試乗して他車と比較してください

>361
いろいろ所有してみないと良さはわからないんじゃない？
俺は始めてがスイフトだから良く分からん

のってﾐﾗｰｼﾞｭ

ミラージュはＣＭがいい　女の子がいい　好き

>>264

五輪終わったけど北島いないな？どうした？
やっぱ新型だよな。俺の初代なんてがったがたよ・・・。
なんでも新型だな。どのくらいのスパンで買い換えてるのみなさんは？

>>361
荒らしだってバレてるよｗ
誰もまともに相手しないでしょ。

オーリスおぬぬめ

>>370
スレ、間違えてますよ

新型オーリスかっこいいなｗ値段が安ければ欲しいがｗ
スズキ車並みの安さは無理だろｗ

いやかっこ悪かったなｗなんだあの尻はｗオーリスｗ
かっこわるすぎだろ　おうぇーーｗ

>>361
この車の良さは…他の誰かに運転させた時の反応…これに尽きます
「え？これすごいね」「何？この静かさ？」「これで1.2？」
自分が試乗した時の驚きを皆が感じてくれる嬉しさです

>>368
初代ってほぼ軽自動車のやつだっけ？w

>>343
一気に加速してしまえばほぼ気にならないんだけど、
40をターゲットに加速するシチュエーションだとやっぱり気になる。
ECUの書き換えの情報ないかと思ったけど来てないんだね。

>>344
変な減速ってシフトダウンしてないのにシフトダウンしてるような加速の抜けだよね？
一回だけではなくそれが極微妙に波打つんだ。

まぁ仕様かね。

素イフトとスイスポってテールランプの形状違ったんだね
今の今まで気付かなかったよ

>>377
そうだよ。現行は縦に分かれてるのが素、横に分かれてるのがスポ。

スイフト欲しいんだけど
スズキ車乗ってるだけで　ダサいイメージもたれそうで心配です

じゃあ、乗るな

>>379
でもかっこいい車からダサいのが降りてきたらギャップが大きくてより恥ずかしいでしょ
身の丈に合ったダサさでちょうどいいんじゃない？

今の>>379のイメージを侵害しない程度のダサさだから心配ないよ

379 は、釣りだと思いますが・・皆さん・・・

>>381-382
私が想像していたどおりのメーカー像で納得しました。
スイフトにピカピカのワックスとか気持ち悪いですからね
なにも気にせずに乗れるところがいいですねスズキ車

俺はスイフト乗りじゃないが、このクラスではトップクラスの出来だと思うぞ。
メーカーじゃなくて車で判断しろよ

>>385
をい！！言いすぎだぞ！俺だって数ヶ月前まではスズキ信者だったんだ！あの出来事があるまではな・・・
俺だって　けして大手ではないスズキを信用していたんだ最近まではな。。

連結二兆余裕で超えてるスズキが大手じゃなきゃどこが大手なんだよ

>>386
ねぇ、この板ID表示あるんだけど・・・

>>386
お前に言ってない。独り言だぞ。　勝手に反応すんなw

なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

スイフト買って北島康介の名言『チョ〜気持ちイィ!!』『何も言えねぇ!!』っていいたい！！

>>391には「超日持ちイイ！」と「何も買えねぇ！」がお似合い

ちょっとワロタｗ

この板の勢い落ちすぎだろ？
もうRSも統合してオーナー板として盛り上げていこうや

板？スレだろ
統合するにもスレ使いきってからにしなさい

あんなクズどもと一緒になって雰囲気が悪くなるくらいなら、のんびり進行の方がマシだわ。

みんな楽しく乗ってるだけだろ

RSという理由のみで1括りとは、大変遺憾であります。

RSネタはスレを荒らすのに都合がイイんだろう
なんか釣られる人多いし

071 NON (2012/08/21(火) 18:49:37 ID:21A61Mt62I)
>>52
あんた、そのネタ気に入ってるみたいだけど、
阿呆だと思われるだけだからそろそろやめた方がいいと思うよ。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1278782867


必死に過去の擁護投稿を探しても無駄だよ、糞コテのNON。
せめて後輪駆動の振りを止めてまともなCM作れと言えよ。

これはATでもサーキット走行を楽しめるって証明してる画像。

http://gazoo.com/Movie/MovieDetail.aspx?MovieID=562


方や誤魔化しを重ねる車、方や真面目に作り出した車。

>>396
お前が荒らしてる張本人だろうな。

3代目スイフトの「あるコトないコト」

RSに乗っている奴は
DQNかキモヲタか在日らしい

RSに乗ってるけど在日と間違われるよりは死んだほうがマシだよ

なんでこうRSを攻撃する奴ばっかりなの？
悔しいのか？

XS乗りが見下してるのかな？

RS出る前に買って辛い思いしてるんじゃね
なんか思ったんだけど車好きな奴ってアレな奴が多いのな

と、アレな奴が申しております

自分が買ったより上位グレードや後に出たモデルにヤキモチを焼く
ごく当たり前の反応だが、対RSへの反応は酷過ぎるね

ぶっちゃけスイフトなんかどうでもイイ！！って奴がRSネタで対立煽ってるだけだろう

まぁ、RSの隔離スレとか出来た時点でアラシの思惑通りなんだろうけどな

隔離して平和になったんだからもう触るなよ

別に煽ってるつもりはないんだが…

元々クルマ好きが色々検討して選ぶ3代目スイフトの中で、
小回り効いてバランスの良いXG、16インチでスタイリッシュなXL、
パドル搭載スポーティなXL。はっきり言ってグレードはこの３つでよかったのに

DQNが泣いて喜ぶ変態エアロにキモヲタ歓喜の欧州足、
特別仕様お得だぜ、お前らとは違うもんね的なの在日チョン御用達のRS…

隔離されて当然でしょ？RS乗ってる奴って「独島は我々だけのもの」的な
チョン顔してると思わない？

どーでもいー

いい車なのに乗ってる奴がこんなのばかりとはな

XGだけど、アルミホイールに変えて少し気分を変えようと思う。クールにしたいんだがお勧めとか聞いても良い？

>>401
そうやって、お前が荒らしてるんだろ？
この、キチガイ。

>>411
朝鮮人みたいな書き込みやめろよｗ

先日2年後のXSを購入
高速を走るのにクルコンを使ってみたいが、取説がついてない…
とりあえず取り寄せしてるけど、明日も高速を使う用事がある

どこか取説が見られるorクルコンの設定の仕方を教えてくれるサイトはないかねー

>>414
スイフトに適合するかどうかを考えずまず好きなデザインのを探すといいよ

>>417
�@ステアリングについてるクルーズボタンを押す
�Aパネル内に緑色で「cruise」の表示が出る
�B40〜100の間でクルコン作動させたい速度まで加速
�C「set」ボタン押す

>>415
出たｗマジ基地ｗｗ

ホントRSネタが出ると過剰反応する奴が荒らし始めるな
どっちもRSスレでやってくれよ

>>411
XG：小回り以外特に利点なく、ウィンカーがしょぼい、ウレタンステアリング、リクライニングしないリアシート、唯一鉄チンの15インチという貧乏仕様

>>411
XL：RSが出るまではMT派が選択していたグレード。同仕様のRSがお買い得価格で欧州仕様の足回りやＰＳを採用したため、選択理由がなくなった。
XS：安全厨のためのクルマ。MT選択出来ないのがたまにきず。

欧州仕様（笑）

>>420
お前の居場所はここじゃねえぞ。
基地外は基地外スレに引っ込め。

>>425
マジ出たよｗ
RSアンチ基地ｗ
荒らしの元締ｗ

>>417
> 先日2年後のXSを購入

スゲェな。2年後の車ってどうやって買うんだ？

4000kmほどXSに乗ってます。
あと20cmでいいので、小回り効かせて欲しかった。
それ以外は今の所、不満はありません。

最初XSの小回りには俺も焦った
ただ、その後1度もそんな状況はない
早く慣れろ

>>289
うっすらとしたキズなら耐水ペーパーを使う必要はないし
コンパウンドを使うときにはマスキングテープで、綺麗な塗装面を保護しなくちゃいけないし…
普通は被害が拡大することはないぞｗ

失敗してから修理に出しても、費用はほとんど変わらないか同じなので
あまり落ち込まないように。

>>430
な、な、な、なんだとーーーーーーーーーー！
コンパウンド使ったらそこだけ色が目立つんだが　どうすれば・・・。

>>414
同じXG乗りだけどおれはブリヂストンのFEIDに替えたよ。
１５インチ４本で値段は２、３万ぐらいだったかな。
手頃でデザインもかっこいいから結構気に入ってるし一応オススメしとく。
http://www.bs-awh.ne.jp/feid/

>>431
だから、どの程度か分からないので…

キズ消しコンパウンドは使ったようだけど、鏡面コンパウンドは使ったの？
耐水ペーパーで広範囲を擦ったっぽいし、ヤバそうｗ

ようつべで【クルマ 補修】で検索すると、ソフト99の引っ掻きキズの直し方が出てくるので
参考にしてくれい。

3代目の中古ＭＴ車（ＸＧ・ＸＬ）って全然出回ってないのな

MTの中古は需要が圧倒的に少ないので買い取りが二束三文。
だからオーナーは乗り潰す覚悟で買う人が多い。
よって流通しにくい。

しかし、８６の中古は出回り始めてる不思議。

>>429
それを言うなら大回りに焦っただろ
小回りすぎて焦ったのかよｗ

>>432
ありがとう。参考にしてみます！

リアサスはトーションをせめてストラットにして欲しいよな。
個人的には四輪独立サスと四輪ディスクブレーキは譲れない。

無断転載スマソ
このケツかっこ良すぎる
これを正規のスイフトにすべき
もしくは、正規のオプションでも
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/003/214/002/3214002/p6.jpg?ct=272ce15a4ca2

クリスタルアイのテールかっこいいよなーおれも検討中だわ。
夜は結構目立ちそうだｗ
http://www.youtube.com/watch?v=GDPSjKQMHuE&feature=related

ただのスイスポモドキじゃないか

無断転載スマソ
このケツもかっこ良すぎる
これこそ正規のスイフトにすべき
もしくは正規のオプションでも

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/5e/5ea84889f21729af3a716c8248c0a20f.jpg

ドン引きです

朝一でチョンかよ･･･

XGでフォグランプ装備してるオーナー少ないよね、XLはそこそこ　　　by青森

>>439
普通にCセグの車買えば言いと思うの

>441
見た目はすごくいいんだが、日中のウィンカーがかなり暗い。
あと、見る角度によってウインカーの点滅が見えない。
右ウインカー点滅時、反対側車体近くから見るとまったく点滅が見えない。

>>428>>429　オクでXGのホイルタイヤ落とせ。最小回転半径5.2m→4.8mになるかと

俺もフロアマットは純正を買ったけど、雨の日とかで汚れるから、その上に１０００円のカゴ状のマットを引いてる。
はっきり言って、純正は必要なかったと思う。
助手席に家族以外の人を乗せるときは、上を外して綺麗な状態の純正を見せてるけどｗ

素イフトの運転席、助手席に使用出来る汎用フロアマットのオススメ品があったら教えて下さい
純正品は注文したのですが、もったいないので最初は安物かクリアマットを上に重ねようと思ってます

>>449
残念でした、なりません

なるね

グレードで売れてる順って今どうなってるんだろ
XG＞RS＞XS＞XL
なのか？

>>453
タイヤサイズ変えただけじゃ、ならないよ

>>449
ストッパーが違うからならないんじゃなかったっけ？

>>453
にわか か！
なんで知らないの？
既出過ぎることだぞ。
なんで知らないの？？

別に既出な話じゃないとしたって、ちょっと考えりゃ分かることだと思うんだけどね
極端な話、タイヤ径を１センチにしたらうんと小さく曲がれるのか？ってね
逆にグリップ力が小さくなる分スリップアングルが大きくなって、小回りできなくなるんだけどね

>>449
XGは舵角が他のグレードよりでかい。
だから他グレードのタイヤも履けない。
内側に当たるから。
一部グレードだけ舵角を変えるのは珍しくないよ。

>>458
それもかなりの勘違い。問題は、前輪のグリップ力じゃなくてタイヤハウスのスペース内で
どれだけ舵角を取れるかだから、その極論で言うと1センチ幅のタイヤでもグリップ限界を
超えない速度域なら普通のタイヤとは比較にならない程度には小回りが出来るはず

タイヤ幅とは言ってないね
タイヤ径
グリップ限界を超えない範囲って言うけど、そんなに小さくなると、氷の上よりグリップしなくなるから
つまり、実用にならない

タイヤ径か、それは失礼

まーそんなあつくなんな
カタログスペックから分かる差だけ見れば、
タイヤ径で回転角が変わるように見えるのは仕方が無いと思うよ

うしろのラゲッジボードの使い道だれか教えてほしい・・・　あると邪魔じゃね？

日除けじゃねーのｗ

基本的には車を停めてる時に窓越しに荷物が見えないようにするため

個人的にはサブトランクに積んでる洗車用具取る時に
トランクに乗せてる小荷物をラゲッジボードに一旦避難させるのに活用してる

外国だと荷物が見えたらそれだけで盗難につながるからあのボードが必要。
日本仕様だと付いてない車種でも、海外仕様には付いてることが多い。
日本だと盗難の可能性は海外ほどじゃないから、不要だと思えばはずせばいいよ。
俺もはずしてる。

スイフトの車内が狭いのは陰湿な企業だからですか？
なぜもっと広くしないのですか？
無駄が多い気がするのですがもっと努力してください。
MC何回したと思ってるの？

無駄が多いので狭くしました　byスズキ

>>468
キミはフィット買っとけ

>>468
ﾌｨｯﾄおすすめ

>>468
アルトおすすめ

>>468
このクラスで広い方が売れるのは日本だけだからだよ。
他国のこのクラスで、限界まで広さを追求してるクルマなんて無いだろ？
フィットなんて欧州じゃ評価は今ひとつだし、それほど売れてない。

広くするということは、例えば、軽衝突時の修理費が高くなるとかの
他のデメリットが生じる。スイフトが先代から現行にするとき
全長を伸ばしたのに室内があまり広くならなかったのはこの点を改善したため。
欧州なんかでは広さよりこういう点の方が重視されてる。

このクラスの用途は主に日常のアシだろ。
日常的に、車に何を入れてるんだ？

このクラスを買うなら　ミラージュ一択です　　ＣＭが良いです。　女の子だけ出せばいいのに...

>>475
ミラージュも良くも悪くも普通の車だったなー。

国産は燃費ばっかり。

>>468
確かに荷室はもう少し広いといいんだけどねぇ。
でも、あれもこれも、は無理なんだよナ。

>>475
唐沢「ぐぬぬ」

3代目はまだ一回もMCしてないんだよね？

スズキでキーワードは発電とかいうＣＭ流してたけど
燃料電池車を量産車いの一番に実用化する技術があるとも思えないし
なんのこといってんだろうな？

ツイン再発売ってことだよ

広さはどうでもいいから1.5のエンジン積んだグレードも増やしてください

>>475
http://minkara.carview.co.jp/userid/177731/blog/27437599/

>>480
回生ブレーキ

>>483
酷い言われよう・・・　だけど、ＣＭは誉めるべきだよな

>>480
スズキ、低燃費化技術を開発
「ENE-CHARGE（エネチャージ）」「ECO-COOL（エコクール）」を新型ワゴンRに搭載
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2012/0809/index.html

これでしょ

岡崎五郎がミラージュをどう評価するのか

ミラージュ見てきたけどありゃもう20万安くせにゃならんぜ

ＣＭを偶然見たら、suzukiは　謙さんを使ってきた。　なんかやる気があるなー

ミラージュエボにしか期待してないわ
むしろ素に期待していた人って案外多かったのか

みらげなんてスイフト乗りからみれば眼中にない
それより1.2スーチャの新型ノートのが脅威だよね
今こそRSｽﾚと統合して、スイフトの良さを訴えていこうや

は？

>>492
は？じゃねえよｗ
お前ずっといじめられっ子だったんだろ？スイフト乗りにはそんなヤワな男はいらねえんだよ
MT最高走り命の本流RS乗りと国産ハッチの中でトータルバランス最高の素イフト選んだ漢たちは結局目指すトコ同じなんだよｗ
だから統合しようってことｗ

え？

エルティガまだ？

>>493
偏差値30代のRS乗りと一緒になりたくないわ

統合とかありえませんよｗ
荒れるのが目に見えてますｗ

1.5のスーチャーをだしてくれれば．．．。

素晴らしい

実際の李明博の発言内容は
『日王は韓国民に心から土下座したいのなら来い。
重罪人に相応しく手足を縛って頭を踏んで地面に擦り付けて謝らせてやる。
重罪人が土下座もしない、言葉で謝るだけならふざけた話しだ。
そんな馬鹿な話しは通用しない、それなら入国は許さないぞ。』
と言っているのです。
日本の象徴である天皇陛下に
罪人のごとき真似を要求した罪はあまりに重い。

>>495
スズキ本社近辺で車両走行の目撃談はあるが
国内販売されるかどうかは知らん

高倉健主演の「あなたへ」という映画で、

スイフトらしき車（白）が駐車場に止まっていたぞ。

RSスレが3ヶ月くらい全く荒れなくなったら統合されるんじゃないの

欧州のディーゼルターボ車を販売して欲しいよー

スイフトRS　タイヤ　コンチ　色　グレーORシルバー　クルコン装着　カネ７０万　いま車売る３０万

新車でほしいです　どうしたらいいですか

働いてるんだったらローンでも組みゃいいんじゃない？

>>505
ローン。

新車だとローン以外の選択肢がない

クルーズコントロールの後付けなんて出来んの？

初めてカキコします。自分は大学生でバイトして初めて新車を買いました。
しかし、皆様から嫌われている？RSです。（確かに向こうのｽﾚでは変な人もいます）

RSｽﾚは隔離されていて、今後続かないような気配。せっかく買ったスイフトの質問や先輩オーナー様たちの意見も聞けません。
お願いします。自分はRSを買いましたが、MT厨でも欧州厨でもRS以外は批判厨でもありません。

ぜひ、RSオーナーもこのｽﾚに書き込みさせていただきたいのです。
お願いします。古参の方、RSも統合の許可をください。

統合の許可はムリ
でも勝手に質問すりゃ、誰か答えてくれるでしょ
「RSの質問はRSスレで」 とかの書き込みは放置すればよろし

>>511
ありがとうございます。
RS乗りと書かずに質問等すればよいのですよね
自分は前者はワゴンRのRRの7年落ちの中古に乗っていましたが、
このスイフトはすべての面で圧巻です。特にコーナーリングの安定性と静寂性です。

今の問題点といえばドアノブから流れ出るグリース？の汚れです。
SGコートをかけているのでコーティング層を剥いでしまわないかと悩みそのままにしています。
何かおすすめの方法があればご教示ください

ここもＲＳ出る前はホント平和だったな…。

泥除けつけた後ろ姿。
ぷりぷりだお。

ttp://2ch-ita.net/upfiles/file5289.jpg

俺は>>514に柿本マフラー装着してる！
マジカッコいい！

>>512
＞コーティング層を剥いでしまわないかと
ガラス系はそんなヤワじゃない。
寺行ってパーツクリーナー借りて吹き付けてみ。
油汚れに効果てきめんだから。
マイクロファイバークロスみたいなので拭き取ればいい。

数年前までは、SGコートのメンテナンスキットに
水アカ落としの試供品がついてきたんだが、
今はついてこないんだよな。あれ便利だったのに。

>>516
パーツクリーナ…ですね
ありがとうございます！やはり本ｽﾚの方はお優しいですね

いやRSスレにも優しい人はいるよ。
ここにも変なのいるし。

素人に玄人の話をし始める人とか
いきがってるレスつけたがる人とか
グレード比較して優劣つけたがる人とか
明らかに荒らそうとしてるレスは見極めてスルーしてね。

載せついでに社外15インチのアルミの写真ものせとく。

ttp://2ch-ita.net/upfiles/file5305.jpg
ttp://2ch-ita.net/upfiles/file5308.jpg

北島やめて
鈴木聡美か寺川綾にしようぜ

>>518
わかりました。心してカキコします。
でもよかった。同じクルマを所有してる人たちとお話できるって嬉しいです

>>519
スノーホワイト素敵ですよねー
自分も最後まで迷ったんですよ、結局前のワゴンRがパールホワイトだったので黒に決めたんですが・・・雨の日の泥はねが最悪ですｗ

自宅近くの駐車場みたいだけど、位置情報消さなくてよかったのか？

特定されて何か困るのか？

芸能人なら困るなｗ

おっさんグリーンXSを契約してきた！

しかも今日おっさんグリーン２台みた！

一台はXGでおばあちゃん、もう一台はXSで50位のおっさんだった。

なんか胃が痛む。

ID:WjtCE0ts0

過去のｽﾚでも書いてあるんですが、みなさんタイヤに挟まる小石はどうされてますか？
取っても取っても挟まっちゃうのできりがないですよね
あれって、そのままだとパンクとかにつながっちゃうんでしょうか？

そのまま高速乗って、降りてきたらなくなってた
すまん・・・・

>>529
あんまり気にしなくっていいってコトですね
ありがとうございました

>>526
おめ！ちなみに俺の親戚のおばさんもXSのおっさんグリーンだ

わーい

ああ、おっさんグリーンが欲しい・・・

俺の親戚のババァもおっさんグリーン

車高調＆ダウンサスのこと聞いても誰も答えないということは、この車で足回りいじる人って少ないのかな？

シルバーのXGに乗ってます。

最近気になったこと。
自分のシートポジションのためか、交差点での信号待ちで停止線に合わせて停めると
信号の位置関係で自分の視界から見えなくなってしまう。
フロントガラスが直立気味でルーフが前まで伸びているためだったが購入するまで全く
と言って良いほど考えていなかった．．．orz

だがその程度で後悔なんかしないので、信号待ちで上記の状況になった場合は意地で
体を前に出して信号を確認している。

多分傍目にはおかしな姿なんだろうな。

追伸
行く先々の交差点全部の信号について当てはまるわけじゃないですよｗ

停止線の手前で止まれば済む話では？

心配しなくていい
誰も赤の他人のあんたの運転姿勢なんか気にもしていない
DQN乗りの方がよっぽど滑稽で気になるよ、やってみ

>>535
フルタイム4WDが選べる車種で雪国ユーザーが多いせいかもしれない
RSかスポーツのスレに行けば答えてくれる人が多いと思う

今思えば、３代目スイフトのリアランプのデザインってかなり先端をいって
たんだね。日産などがマネし始めてるし。
http://autoc-one.jp/news/985082/photo/0004.html

そろそろトヨタが我が物顔でマネし始める時期だな。
今年は有り合わせでオーリスしか作れなかったけど。

スイフト一年点検出したら別物の足回りになってたんだけど何で？
単に空気圧のレベルじゃない。

>>542
良くなったの？
バランス取り直したとか。

めちゃくちゃ良くなった！
前はふわふわしててなんだか安定感ない感じだったんだけど、
今度は段差も一発で収まるし、同じ道でも
点検後の方が何倍も楽しい！　
これが本来の走りなのかと納得したわ！
ちなみにＸＬで、ぶっちゃけＲＳ買えばよかったと後悔してたけど、
これなら日本仕様で満足！

>>541
それ真似てるか？
形状全然ちがくね？

>>542
一年点検て予約不要ですか？？

>>546
なぜディーラーに聞かないの？

予約不要だが連絡してから行った方がいい

>>548
そうでしたか。ありがとうございます

>>544
うーむ。
一年点検を寺でやってもらうと
前輪だけアライメントを見てくれることがあるが…
空気も入れてくれる。

社外マフラーを取り付けたいと思ってるんですけど、柿本のは良いですか？
もし使ってる人が居れば是非どんなものか教えてもらいたいです。

>>551
mtに柿本付けてます。
アイドリングはかなり静かで
3000回転越えたあたりからきもちのいい音が
ついつい回してしまいたくなり、燃費が悪化した。。。

>>544
空気圧じゃないね。前はホント足が柔らかくて、前輪2.6、後輪2.5入れてたけど、
点検後は指定空気圧ですごく引き締まった足になった。まぁ、寺に感謝だね。
ベテランのおじさんが点検してくれたみたいだけど。

来月　いよいよ　納車
皆さんの　仲間入り
私　いわゆるペーパーで　初めての車　です
緊張とワクワクが半々です

>>554
仲間入りをお断りします

>>544
代車との差が激しかったんじゃないかなぁ。
調整だけではそこまで変わらないよ。後、みんなの言うように空気圧。
それとも・・・・だね。

>>554
おめｗ
初めては待ち遠しいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえず納車後気をつけてください

>>540
RSスレでも、誰も答えてなかったよ。

>>554
ようこそスイフトの世界へ
グレードと色なんか書いてみると喜ぶぞ

スイフトは白が一番かっこいい

おっさんだけど赤かっけえ。

うん、実車見ると赤が思いのほかきれいだぞ

レンジエクステンダー待ちだけど何時になるのかな

XG　色は白　
中央にはナビをつけさせていただきました
もう　これで　自分の中では　完璧な車です

本当は　どこかで　軽を買う予定でした
ですが　たまたま　試乗したら　世界が　違いました

もうこれしか　眼中には　ありませんでした
見た目も　個人的には　完璧です　
俗な言い方をすると非常にカッコいいです

ペーパードライバーさんなのに
乗ってみて違いが分かるんですか　凄いにゃ

>>562
実車見て赤に転ぶ人はかなりいるだろうな
俺もその口だった

いろいろと試乗すれば　なんとなくは分かりますよ
高い買い物ですからね
何も知らない　無知だから　は言い訳になりません
金を出すわけですから　真剣勝負です
素人でも分かる良さというのも　あると思います
直観勝負になる部分もあるのは否めませんが
そういった直感を信じて　今まで失敗したことがなかったので

後方視界が悪いことくらいかな

ペーパードライバーでも実感できる違い、ってことだろうね
軽がアレなのかスイフトが凄いのか、またはその両方か
自分で選んで決めた車が良かったのかも悪かったのかもこれからの自分次第
良きカーライフがスイフトと共にあらんことを

>>567
無意味なスペースは読みにくいよ。

水夫とスイフト

MCマダー？

ﾏﾀﾞﾏﾀﾞw

>>540
雪国ユーザーってそんなに多いのかな
とりあえず興味がわいたので聞いてみるけど、降雪地帯でZD72S乗りの人いる？
逆に降雪地帯なのにZCの人もよかったら教えて

自分は試される大地住民、自宅周辺はそれほどでもないけど名うての豪雪地帯に
しょっちゅう出かけるから4WDにした
よっぽどのどか雪でなければちゃんと走ってくれるので満足かな

4WDでも雪道では無茶したらダメでしょうけど安心料として
コストを払うのは有りですよね。

知人は走行性能もあるんでしょうが、それ以上に
シートヒーターが欲しいと言って4WDを選んでました。

平和だねーw

50センチくらい積もるそこそこ雪国ユーザーだけど、４WDに乗ったことはない
今までに動けなくなったことは無いな

半日で1m積もった時は4WDでも無理なものは無理と悟って歩いた
車庫の前の50cm位の雪を乗り越えられるのは4WD様様

>>574
北陸地方で嫁車として4WD購入。
最近ならFFでも大丈夫なんだけどね…

中古でデミオスポルトかスイフトRSかで悩んでるんだけど
維持費やインテリアは断然スイフトのが好みなんだけど
町乗りに特化して高速だと息苦しそうってイメージがあるんだけど100km/hぐらい無理なく走れる？

スイフトのどこが街乗り車なんだと。
仮にも欧州で勝負してる車だよ。

>>580
RSじゃないけど、100キロで1900回転程だよ
音も静かで快適そのもの

新型高いから2代目にします

１．２Lだから　それ相応だよ
そりゃ１．５以上あれば楽だよ
スイフトは値段以上の価値はある、車内の広さとデザインを除いて。

>>574
豪雪地帯だと4駆でもスイフトくらいの車高じゃ辛くないかい？

豪雪地帯は除雪体制が整っているので、大抵の降雪は通勤時間までに除雪は終わっている
年に２〜３度ある超豪雪時には諦めて外に出ない
会社も休む

なるほどねぇ。

MCマダーって人はMCがきたら買い換えるの？

そらもうその瞬間よ

我慢汁出しながら待ってます！

新車140で下取り入れて値引も入れて１００万切るから安いな

>>580
100km/hはエコランだな。
ユックリと我慢して走る感じ。

出足のとろさはが他社よりもかなり劣る軽ターボ以下
中速高速域では不満なし

XGを営業者兼自家用で乗っているが高速道路の安定感は凄い！
120出しても全くブレずに普通に走る。
大満足です。

購入検討者です。
ユーザーが異口同音に指摘している「出足のとろさ」なんだけど、ＸＳのパドルシフトがあれば不満を感じないですむ？
やっぱりダメ？

つかしっかり踏めばいいんでしょ？
軽うんぬんは、あれは軽くてレスポンスがいいから早いんであって。

それより、そんなにスタートダッシュしなきゃいけないのw

気になるんだったら試乗してこい。

>>595

ＸＳ購入１年目。
購入当初は初めてのパドルでものめずらしく、
信号スタートダッシュで１〜３速までを４，５０００回転くらいまでひっぱっると
８０ｋｍ/ｈまであっという間かな。まぁそれもすぐ飽きたけどｗ
まわりの車もＣＶＴばっかだから出足遅いし、>>５９６の言うとおり
きちんと踏んであげれば加速します。
スタートダッシュのために毎回パドル操作なんか面倒くさくて
やってられないよｗ

>>597,596
参考になった。ありがとう。

>>593
CVT限定の話な

>>594
高速安定性いいか？　高速走行時にこんなにステアリング修正必要なの初めてだよ・・・

ハンドルの遊びがないから疲れるの確か。
脳がある奴はPlayz履いてるよ。

いい勉強になった
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/CVT/cvt7_j.html

jatcoの読み方が最後までわからなかった。

ジヤトコっと読ませるのか今までジャトコって読んでたわ。
ジヤトコ株式会社 ||| 副変速機付ベルトCVT（軽・小型FF車用）
ttp://www.jatco.co.jp/PRODUCTS/CVT/JF015E.html

>>598
試乗すれば？？
買う気あんの？？からかうのなら怒るよ。
出足の遅さなんてアクセル踏めばいいだけだから問題ない
貴方はどんな運転をしてるの？スズキ車が初なら出直してきな.

工場で完成してからどれくらいでディーラーに届くの？

>>604
読むのはジャトコでいいんじゃね
キヤノンもそうだし

>>606
一週間くらい

>>605
何を怒っているのやらｗ
試乗というかレンタカーで一日走ってみたことがある。ただしＸＧ。その時の感覚が593氏に近いものだったからね。
０ｋｍ/ｈから４０ｋｍ/ｈくらいまでの加速が他ＣＶＴ車と比べても鈍い。でもそれ以外はとても気に入ったから、ＸＳのパドルで解決できないかなと思ったわけ。
ＸＳの試乗はディーラーの頼んでいるけどまだ返事なし。やっぱりＸＬのＭＴにしようかな。

>>604
登記の関係だよ
登記時に小さなカタカナ文字が使えない
読みはジャトコでオッケー
キャノンもキヤノンだし

実は見栄えをよくするため

http://www.jatco.co.jp/RECRUIT/faq.html#answer11
> 設立当時から業界では「ジャトコ」と呼ばれており、1989年に創立20周年を機に
> ブランドと社名を同一にし、「ジャトコ株式会社」と社名を変更していました。
> 1999年に新会社がスタートする際に、業界に浸透している「JATCO」という
> ブランドを社名に採用し、現在に至っています。また、ジヤトコの「ヤ」が
>「大きいのは、視覚的に見た目のバランスが取れきれいに見えるからと言う理由です。

「キヤノン」も同じ
http://web.canon.jp/about/mark/index.html
> では、なぜ「キャノン」ではなく「キヤノン」にしたかというと、全体の見た目の
> 文字のバランスを考え、きれいに見えるようにしたからなのです。 「キャノン」では、
>「ャ」の上に空白が出来てしまい、穴が空いたように感じてしまうので、それを
> 避けたのです。

>>609
MTにしとけって。
別物だぜ。
小排気量なんだからATが遅いのは仕方ない。
しかもCVTの出来がイマイチときては、選ぶ余地ないでしょ、限定免許ならともかく。

>>609
MT面白いよ。オートマはゴーカートと一緒だと思ったからMT買ったけど、大正解。

ＸＧ・ＸＬは来年のＭＣでＥＳＰがつくだろうから今買うと損。

ＭＣって9月？　でしょうか？？

前々から疑問なんだけど
出足もっさりと不満をいう人はいつもスタートでベタ踏みしてんの？
ベタ踏みしても他車の余裕持った踏み込みより遅いの？

3代目が出てもう2年にもなるのに…

>>616
加速ではなく踏んだ瞬間反応がもっさりって事じゃねw

>>616
さすがにべた踏み発進だとナビに怒られる加速するよ。（カロナビ付けてる場合）

発進時普通に踏んでたら軽にすら置いてかれるぞ
副変速機付きで変速比が大きい上に燃料絞ってるからね。

だからお前ら何と戦ってるんだよw

スイフト最高

モッサリはあんまり気にならないが出足でスッと出たいときにカックンすることがあるのが不満だ
モッサリならモッサリなりにスムーズにしてほしいわ

燃費計気にして踏めない奴が文句言ってるんじゃね？
試乗のときべた踏みしてたけど結構加速よかったけどな

ベタ踏みだとうるさくない？

ベタ踏みだとうるさいし、思った程加速しないな。滑ってる感じ（というか滑ってる）
後から加速しだす。
なんつうか、ズレるんだよ。
典型的なCVTだわ。
キモチ良くないし、ストレス溜まる。

MT買う奴とか馬鹿なのｗｗ
何を好き好んでそんなの買うのｗ
メリットいっさい無しじゃんかｗｗ

>>627
このCVTならMTの方が数段マシ。
実燃費もMTが上だし、加速性能も上。
CVTは日本のモード燃費に特化してるからカタログ燃費だけは良い。
後、遅くてモッサリに目をつぶれば、運転が楽かも。

MTの実燃費どれぐらいよ？

MTだと高速うるさくね？
俺は普段仕事でMTばかりだからめんどうでcvtにしたけど

なんかスズキのサイト重くない？

スイフトのページ見ようと思ったのに、なかなかページが開かない。

ワゴンRがモデルチェンジ間近だからかな？

>>629
同じ人が同じ使い方したデータで比較しないと意味ないでしょ？

XL、MTで約2万km走って平均18km/Lくらい
区間燃費（500km走行以上）は最低で15.4km/L、最高で21.6km/L

郊外の信号の少ない平坦な地域で走ってるから都市部だともっと悪いだろう

>>631
いつものことだからーつめーたいなんて言わないで

スイスポかえ

サーバーがガソリンで動いてるんだろ

北海道でレンタカーでスイフト3代目借りた。
ぬうわkm/hでも安定して全然怖くないし、
なによりエアコン付けてるのに100km/h巡航で2000rpmってのは良いな。
1800ティーダですら3000回るのに。ブレーキも素直でビックラこいた。
オートマであんだけ走って楽しいんだから、マニュアルにしたらやばいぞこれ
燃費も20km/lで良い良い(・ω・)
http://i.imgur.com/pKbS6.jpg

>>637
140キロも出すなよ

>>638
一車線でヴェルファード？に煽られたからしゃーないってことにしてください(´・ω・`)

強い高級車に煽られたのか？

>>637
MTだと100kmで3000回転近くになってしまうから少しうるさいかも。そこだけはCVTが羨ましい。

>>641
これって1200キロくらいあるんでしょ？それで1200ccなのに2000回転ってほんとにすごいわ。
MTの方が燃費いいってどういうことなんだろうね。
お尻のデザインは好きじゃないけどこれは9月中にハンコ押してしまうかもしれん

>>642
1tないんじゃね

>>643
あれ、車検証には1200kgとかって書いてあったような(´・ω・`)
1tないのか。荷物とｶｰﾁｬﾝ込みでちょうど1tくらいか。

>>643
CVT 990kg
MT 970kg
です。

総重量の欄でも見たんだろ

カーチャン重すぎｗ

>>637
音はいろいろとうるさいですか？
ロードノイズとか風切り音、エンジン音

CVTは100キロで2000回転か。すげぇな。
燃費がCVTの方が良いってのはそういう事なんかいな。
加速はMTだけど、燃費はCVTのが遙かに優秀なのね。まぁ、ギア比の問題なんだろーけど。

下も上もギヤレシオはMTより広いからね
変速音がする変なCVTだが100km/h走行時は
無理なくスイスイ進むよ。
エンジンにまだまだ余裕があるような錯覚すら覚える。

>>648
エンジン音は驚くほど静かだよ。＠今月頭XG納車した者

ヴェルファード

ヴェルファイアとアルファードのあいだに生まれた子供か？w

おぉぉぉぉ

おっさんグリーン来月納車！

白、黒、シルバーに染まった車道に緑の革命！

>>649
ギア比は高いためカタログ燃費はイイ。
だが、トルコン挟んでしかもギア部分が元々機械的に滑ってるCVTだと
加速時はかなりロスをしている。
伝達効率が70％くらいなのはそのせい。
だから実燃費が伝達効率95％のMTに勝てないんだよ。

おっさんグリーンは夜だとガンメタに見える

MTとか無くしてもいいいのにね
買うのとか本当に一部だけだろう。

>>657
MTの代わりになる効率的で安いATがないからムリ。CVTなんか欧州には持って行けないからな。
８段トルコンATとかMTベースのATは高いからな

そのうちに、
「エンジン車とか無くしてもいいいのにね
買うのとか本当に一部だけだろう。」
となるぜ？

「欧州」 とか言っちゃう人の言葉は、どこか今のスタンダードから外れてしまってる感じがする

RSのMT車を狙ってる俺はその本当に一部分でも良いや
ただその本当に一部分の性として来年出ると言われてるマツダの新RE車も気になる

何を言ってるのか、サッパリ・・・

電柱にぶつかってミラー大破した
任意保険入ってないから自腹だわ
むかつく

>>663
任意保険に入ってても車両保険に入ってなけりゃ、どのみち自腹
そんな運転しちゃってるのに任意保険に入ってないのは、マジキチ以外の何者でもない

>>663
車両保険のまちがいでは。


任意保険に入ってないとか、マジだったら頼むから車運転しないでくれ。

任意保険ではなく車両保険に入ってないって意味だと思ったが期待し過ぎか
任意に入らずに運転なんて無責任もいいところだから入ろうよ。
共済でもいいからさ

むかつく、とかバカの思考ってどこまでいってもバカなのな

「キチガイに刃物」 じゃなくて 「キチガイがクルマ」 だな

>>648
音関係はティーダと変わらないかなぁ。静かでいいよぉ
ただ45km/hと60km/hあたりで「ニュイーン」という音と共にギアが下がるのが良くわからない。
CVTなのにATっぽく見せようとしてるのかね？

>>652,653
すいません突っ込まないでくださいワンビアとシルエイティみたいなものです

お袋のXGのCVTに乗ったんだが、40キロあたりでﾌｫｰｳ(･∀･)って音がしてワロタｗｗｗｗ

スイフトはひじ掛けない以外はすっごく良かったYO！

アルファードとヴェルファイアのニコイチってこと？
まるで糞の相乗効果だな

RSの次スレ早よぉ〜

巡航時はノッキング寸前のギア比で走ってるぽいね、CVTは。
全ての速度域でノッキング寸前のギア比だから燃費良いわけよ。

>>672
とっくに出来てるゾ

【スズキ】スイフト RS　Part2　【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345971516/

XSならひじ掛けアルヨ

>>669
それは副変速機が切り替わってるんじゃないかな？

>>675
お前のひじ掛けくれ

お礼は俺の身体で払うから(意味深)

>>673
お袋のＸＧ　ＣＶＴ(4WD)借りて乗ってもノッキング等は気にならなかったが、
今、代車で借りている現行マーチはひどい。同じＣＶＴを使っているとは思えないほど。

特に、ゼロスタートであまりふかさないで加速したときと
巡航速度になったとき(瞬間燃費計が30Km/hで安定している)は
なんだこれ？と思った。
振動と「ドドドド」と軽いノッキングが永遠に続く。

気にならない人もいるんだろうが(少なくとも日産は商品としてＯＫ)
俺は燃費が少々悪くなっても、快適な方がいい。
少数派なんだろうけど。

>>663
こういう馬鹿が公道走ってるとか終わってるな

http://minkara.carview.co.jp/userid/733088/blog/27593966/

スイスポは速いですって。
ほめられてますよ。

しょーもねー♪

スイフトはうまくまとまってる

MTユーザーです。MT買う理由？　ボケ防止！！！！！！！

>>680
ここスイフトスレですｗ

MT＝運転がうまい
というのは誤解。

車間距離の調整なんてATやCVTの方が気を遣う。
俺は渋滞を除きMTの方が楽だから好き。
タダの好み。

一般レベルでのMTの技術なんて慣れのレベル。
いちいち変速機の有無で争うのは不毛。

運転が上手いと思っている＝アホまたはカス

MTに乗ってる人、ドリンクはどこに入れてる？
ギアの前は使い難いし、サイドポケットに入れてるけど、ここも使い難いね

免許さえ持ってれば誰でも普通に扱えるように作ってあるから大丈夫

左足が暇でしょうがない人はMT
しなくて良い苦労はしたくないぜって人はAT/CVT
これだけの差だろ？

左手にシフト、右手にもシフト

右手のシフトは股間のアレか？

なんで瞬間燃費計ってMax30なんですか？

プログラミングの都合だろ
特に意味なんてないだろ
リアルタイムに事細かに計算なんかさせようと思ったら、相当オーバースペックなコンピューターを積まなきゃならない
当然、価格にはね返ってくる

パリモーターショーでMC情報来るかしら

MTもAT/CVTも運転技術には一切関係ない
上手い下手言ってるヤツは限定免許の僻みだろ

年間２万キロ以上走行して、５年以上キズもヘコみもつけてなければ
運転上手いと言ってもいいんじゃないか？　まぁ、俺のことだけどな

MCは来年の9月だよ

MT操作は一万人に一人ぐらいの特殊技能だと思ってるんじゃないか？

もーどーでもいーよ
いつまで引っぱってんの

>>692
30なんか超えるわけないという鈴木の自信のあらわれ

実際999とか表示されてもあてにならないしね。

まあMT車がラインナップされてれば
ワゴンRでもよかったんだけどね

MTでも瞬間燃費計ってついてるの？

日産の店はノートの展示車で人が多いがアリーナは人が全くいないので素晴らしいね

>>702
燃費計の必要性に関してはMTもCVTも関係ないと思う。
むしろMTの方が運転者の操作がダイレクトに燃費に影響するのであった方がおもしろい。
ローで踏み込むと2を切るけど、CVTでスタート時にべた踏みするとどのくらいまで落ちるのだろうか?

>>698
MTに乗るだけなら簡単
MTを上手く使える奴は稀少
ただそんだけのコト
オレはMT上手く使える奴は自分の近くには数人しかいない

どうして終わった話を蒸し返すの

>>685
一般レベルが何を指しているのかわからないが、何年乗っても下手な奴は下手なまま。
回転合わせたり、クラッチやシンクロに負担かけずにスムーズに扱うのは高等技術。
MT好きな人ってその辺りに楽しみを見出だせる人なんじゃないの？

しつこい！
しつこすぎる！
こんなヤツがいるからMT乗りが悪く言われるんだろ
自分もMT乗りだが、正直な話、一処にされたくない

今までシビック、インプレッサと乗ってきて、今現在俺がスカイラインＶ３６で
嫁がスイフトＸＬ。
いや、スイフトいいな。コスパ考えると乗ってきた歴代で�ｂPでいい車だ。
学生時代に欲しかったな。コンパクトカーでこれだけ静かで安定性あるのは
すごい。
内装も安っぽくないし、表標準で装備いっぱい付くし。
確かに加速のもっさりだけは残念だけど、使ううちにそれほど気にならない
ようになった。
燃費いいからついエコ運転で燃費伸ばしたくなる。スカイラインより街中は
いいね。

>>704
HVでなく通常のガソリン車では、さほど急加速でなくても
発進時に5km/Lより良い数字を出すのは難しい。
停止してる１ｔ以上の物体を動かし始めるエネルギーはそれぐらい大きい。

スイフトに限らず最近のCVTがモッサリ発進なのは
できるだけそこで燃費の低下を防ごうとしてるため。
同じ加速なら、MTでもCVTでも燃費は大差ないはず。

燃費や環境性能のためにもっさりにしたんなら
せっかくスポーツモードがあるんだから、それでダイレクト感のあるセッティングにすればよかったのにな

排ガスに問題の出るモードを純正で付けろってか？
オマエ頭アッタカイだろ？

>>692
欧州車だと青天井に上がるのもあるよね。
走行中にアクセル離すと燃料カットされる。
ゼロ除算は破綻するから便宜的に上限値が設けてある。
下手な数字が出るとクレームの元だしね

昔のBMWにはアナログの瞬間燃費計が付いていて０の反対側が∞になってて
停止中に何故か針が∞を指すのだけは理解に苦しんだ

>>708
いや、お前はMT乗りじゃない。
嘘はいかんなぁ〜

>>715
ID変わっっちゃったけど、30年間MTしか乗ったことないよ
マジでオマエみたいなのには死んで欲しいよ

ABSのヒューズ抜いてみたはいいが、戻してもエンジン警告灯なんかが点きっぱだー
めんどうくさいな〜

ダウンサスのこと聞いてもレスが無かったから、待てなくて付けちゃいました。ちなみにスイスポのダウンスプリングです。何か質問がありましたらお答えしますよー

俺はリフトアップ用資材が欲しい

>>716
オッサンですね〜
30年間MTに憧れ続けてる訳ですか。
わかります。

>>716
いい年こいて、2chに張り付いて何やってんだよｗ
しかも力み過ぎ。
肩の力抜けよ、お産

>>720
言ってろ、バ〜カ
そして、さっさと死ね

この車はMTじゃなくても十分すぎるくらい運転が楽しい。だからATにした。
でもMTの方がもーっと楽しい。そんだけ。

>>721
一々張り付いてなくたってビューアー使や、書き込みのあったところだけチェックできるだろうが
ヒマができた時に適当に見るだけだ

>>724
ハンパない精神年齢の低さだなぁ〜おい。
大丈夫か？
独りモンだろう、お前。
死ね とか、いい年こいて病気だぞ。
ネットに毒され過ぎ、厨２なみに影響受けすぎｗ
50歳前で恥ずかしくないか？

MTマンセー厨には言われたくないよ

>>726
MTマンセーだってｗ
だからいい年こいて若ぶるのは恥ずかしいぜｗ
みっともないから、もう来るな。
見苦しいわ。

ATガーMTガーって何時までやってるんだよ
ドッチでも好きな方に乗れよ

なんかかわいそうな馬鹿がいるようだな

ＲＳスレから出張してきたのか

彼女も運転するからCVTにした。出足はかったるいけど、エコドライブでいいじゃない。
CVTでも楽しいよね。

旅行先でレンタカーとして乗ってみた
内装とか安っぽいけど思ったより良いね
それなりに安定していて、80km/h超えると速度感が変わらないのが不思議
山道も楽しかったよ

おっさん余裕がないな
半世紀生きてる老g･･ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

熟年ならもっと余裕持ったらどうだ？

>>731
CVTでも楽しいよ

そろそろMCくるはず

ノートバカ売れでスイフトなんて見向きもされなくなるよな

やだなぁ
スイフトオーナーは幼稚なやつらが多くて。

ドア内装の肘あたりは内側から分離できる？
アルカンターラでも貼ろうかと……

1速がハイ寄りで5速がロー寄り過ぎるね
特に高速巡航はまだまだ燃費も伸びるのに煩くて勿体ない。

回転落ちがゆっくり過ぎてぎくしゃくする。
軽量フライホイールあったっけ？スイスポ出たから
アフターパーツは全部そっちしか作ってないのかな

ウインカーのカチカチは合成音だったんだな

なんか危なそうな奴が来たぞ

内装良いね

>>739
＞ウインカーのカチカチは合成音だったんだな
いつの時代の話してるんだw

>>742
相手にするな。
なんかおかしい奴っぽいから

ますますスイフト売れなくなるよな
人気もガタオチ中古車市場も人気ガタオチ
下取りもガタオチだよな

アンチスナイパーとゆうDVDにスズキの車が出てる

スズキの車で下取りに期待するか？
せいぜいジムニーくらいでそ

スズキの車の下取りに期待するなと言うが、
実は意外と悪くないぜ。
軽は全般に良いのは当然のこととして、ダイハツと大差ない。
ジムニーなんかは中古は買いたくないぐらい良い。

スイフトも同クラス他車より若干安い程度だが
そもそも新車時に同程度の装備が他車より安いから
値落ち額としては似たようなもの。
エスクードもそういうタイプ。

ソリオやスイスポはかなり良い。
キザシは相場を云々するほど売れてない。
結局悪いのはSX4ぐらいでしょ。

それに、スズキスパイラルを選択すればまだ良いでしょ。

ふーむ。なるほど。
もともと安いから買取も安く見えるだけか

例えばスイフトXGはスマートキーやオートエアコンも付いて124万。
この2つの装備のあるヴィッツは1.3で150万以上。
5年後の下取りは25万の差はつかないし、7年後ならもっと差は縮まる。

ダークグレーとダークシルバーを追加してもらいたい。

そんな売れない色を・・・

しかし、そのスマートキーっていらんと思うんだけどな。
ドアのロック解除は確かに良いんだが、エンジン始動は鍵挿して捻る方が安心できる。
やり方分かってはいるけど、リモコンキーの電池切れとか来たら、焦ると思うわ。
その方が、エンスト起こしちゃった時にもすぐに対応できるし。

スマートキーは主にイモビライザーのためにあるからな。
最近は軍隊も武器にID認証があって
敵に奪われても使えないらしい。

一年点検て荷物とかアクセサリーとか外さなくてOK？？

>>754
差し込むやつでもイモピライザーは機能するよ。
それと、ちょっと車外に出る時エンジン掛けっぱなしだとピーピー五月蠅いし。
やった事ないんだけど、鍵持ったままクルマから離れるとエンジンって止まるの？

>>755
外したほうが作業しやすいけどチョットしたもんなら関係ないよ。
ていうか、そういう質問はディーラーにするもんです。
子供じゃないんだから。

>>756
そもそも論から言うと
差し込む鍵は高コストなので、メーカは使いたくないんだな。
更にイモビの装着が義務化されて、IDキーが標準になった。
差し込む鍵より複製が難しいから、コストかける意味がなくなって
その結果がヒネる式のイグニッションになった。
その後、より安くて故障が少ないボタン式が普通になってる。
今でもドア鍵が内蔵されてるけど、見て分かるほど簡易なものでしょ。

イモビやらスマートキーやらは、数が出れば劇的にコストが下がるからな。
メーカーとしては本当はシリンダーキーを全廃したいんだろうが
今のところそうもいかない。
シリンダーキーを全廃するとしたら、バッテリがあがったときなんかにも
対処できる何か良い方法無いかな？

親の10年落ちカローラで首都高の湾岸線走ってたらスイフトにあっさり抜かれたな
こっちも100km/h以上出てたけど益々欲しくなった

さっき一ヶ月点検でディーラーに行ったんだけど、ドアとバンパーに馬鹿でかい傷付けられて帰ってきた…。
その場でクレーム入れたらしれっと、
「最初から入ってましたけど？」
なんてぬかしやがった…。

午前中にぴっかぴかに洗車して飛び石くらいしか傷が無い事を確認してたからクレームいれたんだよぼけ。
スズキ車大好きだったのに、次から怖くて買えない。

>>760
画像up してください

>>760
ここで叫ぶのは結構だが
ちゃんと本社にクレーム入れれよ
愛車が傷ついたら辛いだろうが感情的になったら負け

>>758
>メーカーとしては本当はシリンダーキーを全廃したいんだろうが

今のところスマートキーやプッシュエンジンスイッチを
プレミアムな装備としているから、メカニカルキー全廃はほど遠いと思う。

コストだけで導入を考えたら、スイフトよりヴィッツの方が
全車標準になるんでは？

金曜日に納車
今乗ってる車は廃車なんだけど知らないふりして冬タイヤとアルミ積んでったらディーラー
で処分してくれるかな

>>760
そんなもんだよ。スズキ車で傷とか気にするほうが笑だから
そういうの気にするなら他社で買えばよかったのにな

軽しか扱っていなかった頃の気分が抜けていないディーラーもまだ多いからな。
客の車の扱いもお粗末。
前代のスイフトの時、オイル交換に持って行ったら、洗車中の長靴そのまま乗り込んで、
サイドシルに地肌が出るくらいの大きな傷。
クレーム入れ、直させた。
現行はそこでは買わず。

>>736

ゴーンが税金も払わず外国に持ち逃げするのに買うアフォなんかいないわさ。

>>762
傷の修復をどうするかディーラーが検討してるとこだから、
俺持ちで修理ってなったら本社にクレーム入れることにします。

>>765
スズキだからどうとかって問題じゃないだろ。
他人の所有物に傷付けて謝罪無しってのが問題なわけで。

てかスズキ車は扱い雑で問題無いってスズキ本体が考えてるなら、
外観部品の検査基準もう少し下げてほしいわｗ

>>764
ちゃんと言えば処分してくれると思うよ。

おれは冬タイヤあるんで処分してくれっていったら
快く引き受けてくれたよ。
あと車内に当日までのゴミとかいれっぱなしだったけど
それも言ったら、「全然いいですよ」って言われたよ。

>>765
こういう奴は高級品でも物を大切に出来ない

>>735
な、なんやてええええ！！！

9/6の新ワゴンR発表＆発売のタイミングで
スイフトの年次改良の情報が出ると思ってる


思ってる．．．

MCハマー

ＣＭでやってるのはワゴンＲだったのかｗ？

まったくしらんかったよｗ

回生ブレーキ？は簡単そうな仕組みだから、いろんな車に付くんじゃないかな。

でもオイラのスイフト今月納車…

イモビって意味あるのかな
ドア開けたらホーンがピーピーなるあれでしょ？
ドア配線いじってて自爆したけどヒューズ抜いたら10秒で止められr
まあスイフト盗むやつもいないか。ナビはやられそうだよな
pcのロックみたいに物理的に裏で鍵付けられるけど、見える頃にはこじられてボロボロだからなあ

イモビライザーって車輌盗難防止の為の物じゃ
無かったのか...

エアコン噴出し口（中央か運転席右側）にドリンクホルダーをつけたいと思ってます
市販品でオススメの商品があったら教えて下さい（ペットボトル可）

>>776
それはイモビの機能じゃ無いよ　単なる警報装置
イモビは車体側のIDとキー側のIDが一致しないとエンジンがかからないもの

まあ今はイモビも破られてるし、ナビの盗難なんかには無力だけどね

適当にCARMATEのDZ116なる安物買ってきた

ハンドルのオーディオリモコン、音量下げるボタン押すとモード切替に誤作動してしまうようになってしまった（´・ω・｀）

使いにくいッたらありゃしない

XG納車日が7日に決まったぜ
補助金申請の書類も今日送付、ひゃっほう

ついにワゴンRにKERS搭載

初心者的しつもんなんだけど車検なんかで代車かりたときは
ガソリンとか満タンで返さなくてもいいの？ガソリンだけ抜いてもらうとか出来ちゃうじゃんね

>>779
そうなのか
でかくて邪魔だから完全に鍵無くしてくれてもいいのに。
中身だけ抜いて持ち歩くかな

>>781
社外ナビにしたから完全に飾りっす
たまに癖でカチカチしてる

街乗り燃費教えてくださいな

>>781
XLでスイッチないハンドルにしてくれ！っていったら「それは無理！」って言われたのでＸＧにした。革巻きハンドルのオプションで。

スイッチあるとかなり便利だな

>>781
つかディーラーで調整して貰えないの？

>>784
なんでここに書き込んだのかは知らんが
いつも10リッターくらいしか入ってないやつよこすから
満タンにして返すなんてそんなレンタカーみたいな事はしない。

回生ブレーキなんて
電車には国鉄時代の205系から搭載されてたからな
技術的には新しい訳でもない

いや、原理は当然同じだがクルマと電車一緒にすんなよ。
なんだかんだ言って、小型化させたのはすげぇ事なんだぞ。

>>792
黙れ

この車がFRだったら凄い事になってたんだろうな・・・
とKP61が好きだった自分は妄想する・・・

回生ブレーキ導入したMCスイフトはよ

ドアウィンカーミラーって必要あるのかな？とか思ってしまう今日この頃

>>795
重いしパワー無いから無理
今となってはペラシャフを後ろに持っていく意味もないな……
ABSカットは欲しいわ

>>790
行こう行こうと思ってても暇がなくて（´・ω・｀）

>>797
目立つから、いいと思うが。

>>735>>796 697 694 615
6月に後中ヘッドレスト追加等で「機種記号」が変更され、補助金等記載併せて
カタログ刷新(多分価格表の機種記号も)していて、前回年改ほぼ丸1年の8月末
からすると少々前倒しだがこれらが年改的扱いで、丸2年のこの9月でのMCは無く、
先代同様に2年半で初回MCという流れなら 来年春かと。

>>797　
個人的には普通の方が好みだが、世界初採用のベンツ曰く 主に視認性とコスト削減

>>792
物を転がすという技術は紀元前からあるし
最新鋭の車など大八車から何一つ進化していないよね

一年点検予約したわ。一日預かるらしいな。さすがスズキクオリティ
おれの車を隅々まで点検してくれ

一年点検で一日預かる？

１回目のリコール対処と合わせてやったら１日預かりだったな

>>805
な、なんですと・・・　　　　中の人、カモーン
一年点検って、時間はどれくらいでしょうか？

一年間点検

そういえば、点検だけじゃなく洗車と室内清掃までやってくれた
これなら年一回、金を払ってまで頼んでもいいかなと思ったよ

金曜にXG納車なんだけど、任意保険の車両入替は納車後でも問題ないの？
新車で帰宅時に事故を起したらと不安で･･･損保ジャパンなんだけど

なんで損保ジャンパンにきかないの？

>>809
良いわけない。
微妙なとこだけどさ。

ここで聞くより、直接問い合わせた方がいいよ。
俺は、今の車購入する時にもらった見積もりFAXして料金算出してもらって、車両入れ替えしてもらった。
まぁ、早い方が良いに決まってるので、やるんならやっておいた方がいいぞ。

デラで働いてた時、新車納車した客が、店出て反対側の壁に吸い込まれるように激突したの見た事あるからな。
引き渡し後、自走1分も経たずに全損だった…

オイル交換も年一ディラでいかなとおもったよ
ハット会員で換えてるけど

>>809
金曜日納車ということは、もう車検証は出来ているだろうから
ディーラーに「損保ジャパンへ車検証をＦＡＸしておいて」と言えばＯＫ。

損保ジャパンには「ディーラーから車検証がＦＡＸされてくるはずなので
入れ替えの手続きを」と言えば完了。

オイルだけはケチるなとGSに勤めてる親父に言われたな

スレチなのにご意見どうもでした

中古の二代目と三代目だと今２０万くらい差がありますよね？
２０万くらいの差なら三代目買ったほうが利口ですか？個人的な意見でいいので
教えてください。

中身は大して変わらない。
結局は好みの問題。
現行車種なんだから人に聞くより事故歴修理歴距離等そういう事で判断した方が良いよ。

ありがとうございます。事故歴修理歴距離等を比べても同じレベルだったんで
迷ってましたが中身がたいして変わらんなら自分の好みと予算で選んでみますね。

>>816
ちと出遅れだが

納車日更新の方法は２つ
・納車日以前に代理店へ車検証をFAXする
・納車時にカスタマーセンターに電話し、指定された番号へ車検証をFAXする
おれは後者を使った（納車日未確定状態で代理店に相談したら、この方法を薦められた）
契約番号等が必要になるので、証券は必ず用意すること

>>801
するとSX4のFMCと同時期かねぇ

>>812
スズキのバイク(SS)を納車直後、店から出てすぐコケた外国人を思い出した。

>>819
いやいや激変だと思うけど？現行と一個前でしょ？
乗り比べて判らないなら好きな方で。

>>812
俺は客として見てたw
まだ出たばかりの新車で店員に見送られ、
ディーラーから出る時におっちゃん
歩道の段差で勢いよく飛び出して
トラックに側面から潰されてた
慣れないうちの事故は結構ありそう

都会の方は知らんが、ディーラーがあるようなところって結構トラックとか大型車が通るところだったりするから、そういうのあるよね

>>819
外観は、まぁ好みだから任せるけど
中身(2WDは特に)違うよ。
1.3と後期型1.2では燃費が...

お袋が後期STYLE(4WD)に乗ってたけど、「燃費が悪い」とこぼしていたが
訳あって、現行XG(4WD)に乗り換えたら「燃料計が壊れれいるのかと思うくらい、針が下がらない」と。
4WDは1.3で4ATと比較にならないかもしれぬが、2WDも1.2リッターになる前は同じエンジン・ミッションだから
現行と比べても燃費は悪いと思う。(ミッションもATからCVTに変わっているしね)
先代を買うなら、2WDは1.2リッター車。4WDは現行を勧める。

買ってびっくりとならぬように。

エンジン音も現行は静かだよー

www

>>821
な、なんやてええええ！！！

試乗した。Tの赤、出だしのトルク細め、音は静かだけどインパネから異音（ﾐｼﾐｼ）赤の塗装が綺麗、
隣町のアリーナ店の同じスティングレーとすれ違う。

ごめん、誤爆

現行は落ち着いて高速も安定してる
一個前は少し元気な感じに乗れる
現行はT社N社M社と同じクラスのコンパクトだと思って乗ると
意外すぎるくらいしっかりできすぎてる。
リア席見たらコンパクトだけどな…
あと助手席は中央に寄せすぎ

安定感はタイヤによるところも大きいのかな？
標準16インチが煩いのだけど、替えて良くなった人はいる？

>>833
XGで高速を走ったけど、何の不安も無いし静か。

ただ、純正品は一応ヨコハマのdBなので
選択を誤るとノイズが変わらない可能性があるので注意。

xGは15インチだっけ？
このサイズだと15がベストな気もする。
Turanzaは舗装の粗い道路だと、ずっとうるさい
16のまま純正より静かなタイヤがあればいいけど、無ければインチダウンかな

826
2WDの1.2CVTしたら二代目でもありと解釈でよろしいでしょうか？




　

ｄｘｘｘｘｘ

>>836
記憶が正確ではないと思うが、先代の1.2CVTって一年ぐらいしか搭載されず
現行型にFMCしているから、先代と現行の初期型の年代差はあまりない。

燃費も、CVTのメーカー変更(現行は副変速機付)で現行の方が良い。

少しでも価格を抑えて購入したいのであれば、先代1.2をお勧めするけど
あまり変わらないのであれば現行を推すよ。

http://www.autocar.jp/firstdrives/2012/09/05/13478/

>>781
亀レスでスマンが、俺のも全く同じ症状だ。
何か欠陥でもあるのかもな。
ちなみに俺のはケンウッドの安物ナビだ。

電気系統がアレなスズキ

パナソニックは無問題だぞ。
DVDもチャプター遷移出来るし
ほぼステアリングスイッチで完結する。めちゃ便利

>>839
2Ｄrいいな〜

>>840
もしかしてmdv-323？ｗ
http://www2.jvckenwood.com/products/carnavi/mdv_323/index_end.html
まぁ週末にディーラーに持ってってみるつもり
原因がわかればいいんだけど…

にしてもこの機種、タッチパネルの反応良いし何より音量ダイアルが使いやすくて良いわ
リモコン不調になってから初めて本機の方で操作してみたけど、クイックだし一気に音量上げ下げできるし…

>>844
それだ･･･orz

えー
俺もこれから納車のスイフトにそのナビ付けるのだか・・・

こわい

俺はMDVｰ626DTだけど、ステアリングスイッチは正常に動作するぞ。

俺もmdv-323付けたわ。XGだから件の不具合には遭遇しないが
機能的にはサクサク動作するんで満足してる

俺ＳＡＮＹＯのやつ。とりあえず今ん所問題なす。

>>849
三洋のは、細街路で自車位置見失うだろ
欠陥品だから寺にクレーム入れとく方が良いぞ
11年モデルでの話だが。

>>850
マジかー。モロにビンゴなんだが。
車自体は今年の7月購入だが、キャンペーンで安くなってたからSANYOのでは上位の奴入れたんだよなー。
まぁ、不良在庫一掃キャンペーンって感じだったけど。
都内在住で路地とかかなり走るが、今のところ自車位置おかしくなる事はないよ。
地下駐車場なんかに入って出てきたりするとあさっての位置居たりする場合もあったけど。

スイスポに比べりゃRSなんてゴミとか馬鹿にされた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
こういうパワー厨を黙らせるにはどうしたら良いの

>>851
詳細地図から表示される道
試しに走ってみると良いよ、面白いから

>>852
ポロGTIかミニクーパーSに乗り換える

>>852

痛車にするしか道はない。

>>852
逆に言えば、なんでゴミって言うのか聞いてみたいもんだな。
まぁ、立ち位置が今ひとつパッとしないと言うか中途半端なのは否めないけど。
好きで乗ってるんだったらそれでいいじゃない？

俺だったら、スポーツみたいなパワーいらねーからの一言で終わらせる。

燃費が良い事ををアピール


ESP欲しいよね。

パワーがあるといっても昔のスターレットターボと同程度
今どきは300馬力超の車がその辺を走ってるんだから差なんて誤差の範囲
ストリートレースするわけじゃなかろ

どうしてもパワー厨を黙らせたきゃ500馬力くらいある車に乗ればいい

>>852
スイスポ如きでパワー厨などと・・

調子こいて走ってたらサイドミラーをミラーの柱にぶつけて損傷した
しかしミラーが無くなっただけで本体は無事だた修理費数千円だた
帰りにパチよったがそっちのが数倍っ高くついた

すたたぼの方がコンセプトとしてましに思える
安全基準と燃費思考が足枷になってる。
でもすたたぼも15キロ走ったからな……

>>860
ウインカー入ってなかったの？
バンパーも安いし、ミラーとバンパーまでならセーフだな

>>852
まぁスイスポもハイパワーって程のクルマでも無いから
素イフト位じゃないと優位に立てないんです

察してあげて下さい

明らかに用途が違うか発売時期が違う車に
優越感持つ人なんているのかな

レクサスのエンブレムつけたスイフト見てしまった。やめとけよなｗｗ

ロッテリアだろ

すたたぼは柔くて軽いボディーの実用車に過給器を付けて若者に媚びてみましたという車
それが求められる時代背景もあったし、速さの割に安かったからそれはそれでアリ

3代目スイフトは安全基準と燃費、キャビンスペースが重視される現代において、
「走る・曲がる・止まる・安い」を重視して作られている実用車
競合車との差別化はできていて、敢えてスイフトを選ぶ人にはとてもいい車
RSは「曲がる・安い」のやや拡張版

ベースのスイフトは走行性能が高いから、あちこちに手を入れて「走る・曲がる・止まる」を
さらに進化させ「その割に安い」を実現した車

すたたぼのような無理矢理感はないんじゃないか
すたたぼはかなりヤバかったよ、大好きだったけどぶつかったら死んじゃう

大事なところを間違えた

> ベースのスイフトは走行性能が高いから、あちこちに手を入れて「走る・曲がる・止まる」を
> さらに進化させ「その割に安い」を実現した車
→
ベースのスイフトは走行性能が高いから、あちこちに手を入れて「走る・曲がる・止まる」を
さらに進化させ「その割に安い」を実現したのがスイスポ

「止まる（エンジンが）、ぶつかる、漏れる」

>>865
現行？

みんカラで評判になってるスイスポ用のサスペンションフレームフレーム
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/644470/car/1030638/4739067/parts.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/392932/car/1092885/1899120/note.aspx
ZC７２S（２WD）には、ポン付けOKの部品.

オイラの乗ってるのはZD72S（４WD）で、ZCとはサスペンションフレームの形状が微妙に違うため
この部品のポン付けはちょっと難しいんだけど、
寺に発注した部品が届いたとき、ちょうど点検だったのでリフトアップしてもらって取り付け位置を確認させてもらった。

右Rと左Lの部品を逆にして、本来３箇所ボルト締めのところを２箇所ボルト締めにして取り付け　（無謀かも？）。
お、鬼のように直進安定性が良くなったわねｗ　　　元々直進安定性は良い車なんだけど、どんだけ〜ｗw

中古でスイフト買おうと思ってるんだが、現行と先代って実際どっちの方がいいの？
ちなみに
現行XG(CVT):装備デフォルト、走行距離3万キロ、価格98万(車両79万)
先代XG(CVT):純正エアロ、HDDナビ、走行距離5万キロ、価格88万(車両69万)
って感じ。やっぱり現行の方がいいかな

先代に特に思い入れがないなら現行買っとけ

すたって何？

すた？スタ・・・





スタンザ！
日産スタンザ！

その価格差で88万も出して先代買う選択はないわ

「すたたぼ」だろ？
下朝鮮のメーカーが今年の春頃どっかのモーターショーに出してたなんちゃってスポーツカーのことだよ

>>875
すた？スタ・・・





おースター！
日産オースター！

＃我ながらつまらん(´･ω･｀)

>>875
すた？スタ・・・





スタリオン！
三菱スタリオン！

>>871
zc32s用だけど合うの？こんなパーツで何が変わるんだろう
その辺置いといたらゴミと間違えて捨ててしまいそうだw

街乗り、高速、エアコン使用、どんな場合でもいいので、皆さんの燃費かどれくらいか教えて下さい
ちなみに私はエアコン使用の街乗りで14キロ、長距離で16キロ、高速道路走行はまだありません

↑
RS、CVT、FFです

XG　CVT　FF　常時エアコンON　満タン法
主に片道13kmの通勤使用で15〜16キロ
長距離ドライブ（田舎道）で18キロ
平均燃費計では、上記の約1割up

ところで、何故RSスレで質問しないの？
MT○○の燃費自慢がウザイから？

>>883
スポーツ以外の全グレードの燃費が知りたかったからです

XL CVT 4WD　メーター読み
オイル粘度：0W-20　タイヤ空気圧：標準+0.1
通勤路（片道11km高低差75m）　エアコン無し：19km台　エアコンあり：16km台　冬季（ワースト）：13km台
ドライブ　エアコン無し：14〜22km程度
高速　エアコンあり：12km台

まったく参考にならないだろ？
燃費はグレードではなく、乗り方・経路・道路状況・気象状況等で変わるんだよ

>>871
直進安定性に悩んでる自分にとって福音だー
明日注文してくるよ。サンクス！
あとでトーもいじる予定

>>880
そう思う奴には、その程度の価値と意味しかないだろう。
何乗っても違いがわかんないだろうから。

スズキのディラいくといつも今日イクがなってねえなとイライラする
もうすこしなんとかならねーのかな
毎回いらいらするわ対応が。そこだけだんだよ。

>>886
別々にやらないと、何が原因なのか分からないぞ

>>888
釣りなんだろうけど、とてもじゃないがオマエがしっかりとした教育を受けた人間だとは思えない

新型ワゴンＲ、発売翌日に異例のリコール　まだ納車なし
http://www.asahi.com/car/news/TKY201209070572.html

>>890
な、なんやてええええ！！！

出鼻自分で挫きやがった
それでも納車前に発覚して良かったな。事故に繋がりかねんわ

スイフト買った。雨が降ってきたら、雨が車の屋根にぶつかる音が凄まじかったわ。
屋根で太鼓を叩いているのと同じ音。他の音が全く何も聞こえなくなってしまって驚いた。

なぁに、かえって鼓膜が鍛えられる。

どんだけ神経質なんだよｗ
濡れないだけマシだと思え

そんなうるさくないだろ、二代目買ったんじゃないの？

先代は「トタン屋根」とあだ名が付くほどだったからな。自分はあまり気にならないが

俺の鼓膜は筋肉モリモリ

５月中旬に契約、６月頭に納車されたのにまだ補助金が入らないな…。

4/25契約、5/23納車の私は今月初めに振り込まれましたよ。
ハガキは来ましたか？

コピペかよｗ

67:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止ですsage2012/09/07(金) 23:14:15.60 ID:wa71Kxb80 (1)
スイフト買った。雨が降ってきたら、雨が車の屋根にぶつかる音が凄まじかったわ。
屋根で太鼓を叩いているのと同じ音。他の音が全く何も聞こえなくなってしまって驚いた。

どんな太鼓だよ

>>901
むしろ楽しそう。

「トタン屋根」で盛り上がってるわ〜(笑)

>>881
xs cvtで街乗りメインで満タンに入れて最低でも500km越えれば良いかなと思いながら走ってるわ
ちなみに平均燃費は15k

燃費がMT＞CVTってどゆこと？
MTだと２０切った事無いわ
補助金詐欺じゃね

え、知らなかったの？

>>906
モード燃費を廃止しないと、日本のクルマの燃費が良くならない。CVTが蔓延るのもモード燃費がCVTに有利だから。
挙げ句、実燃費はMTが良いのはわかってるのに補助金は出ない。
CVTをマンセーするのはメーカーから金もらってるジャーナリストだけ。

CVTの燃費表記はあれがベストの数字だからね
MTは色々縛りありの数字
街乗り以外ならカタログ燃費越えるのはそんなに難しくない

パワーロスがあるのは厳然たる事実なのに、CVTをエコだの低燃費だのと持て囃す風潮はどうにかならないかなぁ

またMT厨が騒ぎよる(*´Д｀*)

しかし大々的に新型車発表後の次の日に大々的にリコール発表するなんて新型車の最短記録達成したな

MTを外した報いかね？

俺のはMTでも良くて16切るけどな
みんなどんな運転してるんだ……
スタート2500rpm以下だと後続に迷惑かける

MTはCVTよりフロントが20kg軽いゾー
MTは燃費が良いゾー
MTは加速が良いゾー
MTは運転が楽しいゾー
MTは左手でシコシコ出来るゾー
MTは左足の運動になるゾー
RSはMTに限るゾー

MTマンセー　マンセー

え？まじで？
車重同じじゃないの？

2WD同士MTは970kg、CVTは990kg

>>914
MTの燃費がCVTより良いと騒いでるアホは
2000rpm以上は使わないんだよwww

オレがMT運転してた頃は、普通は3000rpmでシフトアップするのが常識だった
今はCVTで満足してるが、3000rpmまで回すと「もっさり」なんて全く感じない
燃費も今までの総平均は16km（満タン法）
交通量が多い通勤メインで渋滞もあるから、この燃費にも十分満足している

まあ、どうせRSスレから出張してきてるMTバカの反論がすぐにあるだろうけど

終わった話をまた蒸し返して何が面白いの
まあ他に話題も無いしどうしようもないな

たしかにMTで回転が低いところでシフトアップしてけば燃費は良くなったな
交通量が無い田舎だからこそ実験できたんだけど（後続車には迷惑な加速だった）

どうせまたいつもの奴が、日曜の朝にID変えながら連投してるんだろ
放っとこうぜ

燃料警告灯がついてから50ｋｍ走って満タン給油で４２ｌ入りました。
これって、タンク容量そのままですが、ホンとにギリギリなんでしょうか？

CVTで満足なんて言ってるヤツが滔々と語るなよってことだろ。

おいおいせっかくの日曜なんだし女の子と遊んだほうが楽しいぞ

　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　＜　おいおいせっかくの日曜なんだし女の子と遊んだほうが楽しいぞ
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これが彼のせめてもの抵抗だった・・・

彼は空気嫁を乗せて走り出したのである

スイフトって女の子が乗る車でしょ？
かわいいー

コンパクトカー自体女子率高いしねぇ
でも個人的な印象としてはヴィッツやデミオの方が女子率高い気がするけど

何で洗車した時に限って雨降るんだよ！

ごめん、つい書いてしまったわ。

今日XG契約してきたぜー(中古だけど)オプション何つけようかとか考えると今からワクワクするわw

>>929
ヴィッツか、最近だとアクアかな

KENWOODのKFC−XS170ってスピーカー買ったんだけど、
ツィーターのつけ方が分からない・・・
ピラーカバー外して、車側コードとツイーターの間にネットワーク挟めばいいのか・・・

>>914
下手くそ過ぎ。
クラッチ無くなるぞ。

ID:a4zEHwQEO
ID:HSbBcm/J0
なんか湧いとるのぅ

>>886
871ですけど、（これも）みんカラからの情報を元にボディのなんちゃって剛性upやってみました。

今日ダイソー行って、つっぱり伸縮ポール（本棚とか家具が転倒しないよう固定、もしくはトイレとか浴室に物を吊るす目的の物）
120cm〜190cmの長さの太さ違いのもの２本購入して、お値段は210円と315円。
リアの荷室内、後部座席定してる金具の真下　（リアサスの真上辺り）に左右を渡すように１本。
後席の足元に一本（後ろに人乗せる人はこれは無しかも・・・？）。
車内からボディ左右をつっぱって、ホントになんちゃってボディの剛性up

⇒結果：　
ハンドルがなぜか若干重めなりました。　道路のザラザラ具合が手元にシビアに感じられます。
コーナーリング時のロールが抑制でき、リアサスがしっかり仕事してくれてる感を体験できました。　　
80ｋｍ/h〜100km/hの山道走行で、最初リアがあんまりロールしなくてどっしりしてるのでビビッたけど、
全く違う足を取り付けたように感じます。
装着効果のコストパフォーマンスが高すぎて笑っちゃいます。　　足回り？前に紹介したV字金具以外何もいじって無い”素”ですが何か？

886　これ（つっぱり伸縮ポール）でリアおよび中の簡単ボディ補強してみたら、
前側の悪さ（直進安定性の悪さ）緩和できるかも・・・　^^v

アクアがでてればそっち買った

>>934
ごめんなさい。普段使いのこいつ音が小さすぎて感覚つかめないんです。
一応メタルクラッチ入ったFF1800の何かの県選の人です。確かに下手ですね…

>>933
スピーカーと別にツイーター用の線出てない？
ツイーター用の線にネットワークをつなげるんだぜ

>>937
後席と荷室はアクアの勝利だった
悪いことは言わないから今からでも遅くない買い替えなさい、その他で盛大に後悔したければ

>>938
ごめん教えてくらはい　県選って何の略なの？
県選抜○○隊員
XX県選挙管理委員
XX県選抜選手権 標準記録保持者
XX県選抜選手権に出たことがある
・・・etc.

MCでワゴンRのアレが付いたら買う

鉛バッテリー高いよ。
リチウムバッテリーはどれくらいもつのかしらん

リコールの修理ってどれくらいの時間かかりますか？

結構外す部品多いからすぐには終わらないよ。

>>945
そうなんですか orz
ディーラーに電話で聞いた方が良いですよね

二度目のリコール忘れてた

>>941
それおもしろいね。　938じゃないが、マジレスするとジムカか何かの県戦：公認競技(レベル)かと。
一般にジムカやダートラ・ラリー等、全日本、地方戦、県戦、ビギナー(向)戦などなど、
レベルによって競技(大会)が分かれてる

>>914
ダイエットしなよ

>>936
ありがとー、どこに取り付けるか検討して試してみるよ〜

直進安定性もですが、事ある毎に車体のぐにゃっと感があって
酷いときは30分ほどの運転で酔います。
V字金具をつけてブレーキのつんのめり感が減ったとレビューしていた
人がいたので、その辺にも期待しています。

オーストラリア仕様には黄色があるんだな。
http://wa.ahg.com.au/details/1456.S184896/New-2012-Suzuki-Swift-GL-FZ

黄色っつーか金色…シャンパンゴールドだろこれ。

次のCMは松岡修造で決まりだな

修ちゃんへ強烈なサーブを打ち込んでもらおう

>>950
がんがれー/~~
自分はローダウン車用のジャッキ持ってるのでV金具の取り付けはDIYしました。
AB（オートバックス）とかで取り付け依頼すると　2000円〜4000円位でしょうか？
寺に頼み込んだら、もしかしたらZC72Sなら取り付けやってくれるかもしれませんけど・・・

金具装着で、道路の段差・橋の継ぎ目とかを通過時のゴツン・ゴンの突き上げは和らぎます。
高速走行で斜め前からの風が強いときなどに起きやすい、（オイラも）気持ち悪くて嫌だった
ノーズダイブと言うのかピッチングって言うのか、フロントがふわん・ふわんって感じの縦揺れ現象は
僅かですが収まったように思います。
ブレーキ時は言われてるようにつんのめらずに、ググッツと効く感じになりますね。
なんでこんな良いもの標準装備してくれないのでしょうかねぇ　　標準装備のZC３２Sさんてばっ、卑怯です〜ｗ

>>948
ありがとうございます。　　

とりあえず、スピードの達人と思われる938氏に鋭く突っ込んだ　934氏は、ネ申　ですね。

サイドミラーのウインカーは切る事も出来るの？

切ったらあかん

今日みたスイフトついてなかったよ

XGにはついてないよ

デザイン的にはない方が好きだ。が、安全的には合った方がいいのかな？

>>960
無きゃ駄目だよ
XGだってサイドミラーには付いてないけど
そのちょっと下にウィンカー付いてるじゃん

いやいや、XSだったけど、点灯してなかった。
スモールライトと連動でしょうか？
週末納車だけど気になる。

あれ点滅だよ。しかもウインカーレバーを操作しないと点かない
よくバンパーにLED付けて常に光らせてるのがあるが、あれとは別物だから
右左折の時点滅してなかったというなら、そりゃ整備不良だな

ドアミラーウィンカーを改造して、常時点灯させてる輩を
見たんじゃないの？

>>962
だってウインカーだよ
ウインカーってのは右左折の時に運転してる人が
ウインカーレバーを操作して意図的に点灯（勿論常時点灯じゃなく点滅ね）させるものだよ
前後のは兼用だけど側方のはウィンカーとしての機能しかないからね

>>960
側面方向指示器は保安基準に適合するように取り付けなければならない
付いてないものは車検が通らない

間違えた、点滅してなかった。

あと気になってトヨタのワゴンも見たが、点滅してなかった。
切るのがトレンドか？

単にウインカー出さずに曲がっていったフトドキモノだったのでは？

サイドミラーのウインカーって「LEDサイドターンランプ付ドアミラー」
のこと？
そういや俺XGだから元々付いてないな。気にもしてなかった

そうそう

この答えは納車のときにきいてみる。

今日SWIFTってケツにあるのに全然スイフトっぽくない車見たけどなんなんあれ？
１・３とかついてた

>>971
スイフト

>>971
初代じゃない？

>>971
泣く子も笑う初代スイフトじゃなイカ？

>>971
SWIFTエンブレムを関係ない車に付けたのでなければ初代スイフトで間違いないな

俺もあれが何か疑問だったけど、初代スイフトだったんだな

あれが初代様だったのか・・・
似ても似つかぬケツしてんだな
ありがとう

軽自動車のKeiのワイドバージョンがスイフトだったのじゃ

初代様は軽をベースにしてるから違う車みたいなもんだけどね

おれのスイフト、車輪がちょっとだけ八の字になってるんだけど、これって普通？
タイヤの内側だけ擦り減りそうでこわいんだけど

多少キャンバー角付けるのは乗用車では普通だけど…
見た目で分かるほどってのはちと変かな。
タイヤを真っ直ぐにした状態で真上から見てタイヤがはみ出してるかい？
出てなかったら大丈夫だと思うが、あきらかにハの字になってたりはみ出しているのなら、デラなり修理工場なり持って行って調整してもらうよろし。

中古だったら改造車かもしれんね

初代も結構好きだった
現行はもっと好きだけど

撮ってきた。判定しておくれ
ちなみに一ヶ月前に納車された新車っす

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3412404.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3412410.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3412414.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3412421.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3412428.jpg

タイヤは曲がってないでしょ
重りつけた紐を横に垂らしてみなよ

確かにちょっと広がってるような…
糸にオモリ垂らしたらわかりやすいよ

1枚目を見ると確かに八の字になってるように見える

写真が全部斜め撮りじゃねーかよ。
これじゃわからんよ。

真正面や真後ろから撮った写真が見たいな

写真の撮り方をちょっと変えてみようよ。
夜間の撮影だから、露出が白車体に引っぱられ露出アンダーになりタイヤ位置が分かり難い。
昼間に撮影したほうがここにいる皆が判定しやすいよ。
五円玉に糸を通したものを、タイヤ上部車体から垂らしてみよう。
そして真正面の地上高４０センチ位の位置から三脚固定し撮影したらいいじゃなイカ

まっすぐ撮るのむずいんだが・・・
重りは風でなびいてよく分からん

http://cdn.uploda.cc/img/img504f4833ae965.JPG
http://cdn.uploda.cc/img/img504f482df00e0.JPG
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http://cdn.uploda.cc/img/img504f48164de0f.JPG
http://cdn.uploda.cc/img/img504f480d8f0c6.JPG
http://cdn.uploda.cc/img/img504f4793123c9.JPG

>>990
わかった。
また今度撮り直すよ。

う うまる

人間の目って結構敏感で 対象物がタイヤくらい大きくて、1度ついてれば解ると思う
ジムカやってた時とか、パドック並んでる車種によるキャンバー角の違い気付いたりした。
FF車のフロントだと多分純正値1°30′位かな？　まだ買って無いからアレだが、
スイフトでも多分解るかと。

俺のもリアだけ若干ハの字になってるが、仕様だと思ってる

俺のなんて4°位ついてるぜw

次スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part33 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347381240/

僕の愛するスイフトちゃん

フィットと呼ばれるときもあるけれど

乗ってミラーーーージュ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'