【TOYOTA】トヨタアベンシス Part21【AVENSIS】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:25:00.34 ID:b5t3psrt0

公式HP
http://toyota.jp/avensis/index.html
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/11/06/nt11_017.html

ウィキペディア
http://wikipedia.gwbg.ws/avensis

前スレ
【TOYOTA】トヨタアベンシス Part20【AVENSIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331962330/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:26:16.28 ID:b5t3psrt0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 09:27:29.05 ID:WOdyY2910

四十年勤め上げた會社を退職し、何やら張り合いの無い日々を送る内、大學生の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐
チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、遣つて見ると存外に面白ひ。
罫線と記号とを組み合わせて描出した若き乙女の図繪に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つ
た學生時代が自ずと思ひ返され、
「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」
と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から漆黒色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり
存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。
「薔薇乙女乱痴気騷亂」なる祭りスレツドを拜讀した際には、その餘りに理不盡な經緯に憤慨し、
臺所で葱を刻む家内に「かような暴擧が許されていいものか！」と熱辯を振るって呆れられる始末。
年甲斐もない、とはこのことと後で赤面することしきり。
他方、商賣女の如き面相をした女學生ブログ主と貪婪に肉欲を貪っていると覺しき
面妖な眼鏡面のニヰト男の肖像を見るや、名人の脱衣芸を見たときほど興奮し、血圧の上がる始末。

同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、かように老いて尚矍鑠としてオフ會に向かえるのも、ひとえに弐チヤンネルのおか
げかと思えば、
再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かう。

参ゲツト！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:03:14.50 ID:iEawiTDx0

所有者ですが、この車ロック、アンロックしたとき「ピピ」って鳴らないよね？
ケッコー不便。

購入前はまったく気が付かなかったが・・・

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 00:46:52.51 ID:OEn+1env0

>>4
カーメイトのSQ900がお勧めですよ。
簡易セキュリティになりますし、アンサーバック音が鳴るようになります。
ただし、音はちょっとかわいいですが＾＾；
YOUTUBEで音確認できます。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:20:37.47 ID:YvOqI1lb0

アンサーバックはヨーロッパの規制でもあるのかねえ。
音が鳴らないよりは光った方がまだましなのであきらめてる。
昔乗っていた車は、光らない上、音が小さくて役立たずだった。

7 ：4：2012/08/10(金) 07:05:14.47 ID:YHyjiHBM0

>>5
しらなんだ。
サンクス。

キューイって音ね。
チョイ高いが、買うかな。。。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 05:38:58.29 ID:2f46KdhEP

あべんしす

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 05:39:50.10 ID:2f46KdhEP

には試乗車ないのぉ？トヨタさん。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 07:42:58.92 ID:kz6dtufo0

後期Xiクルコン取り付け完了。
めんどくさくてパーツを取り寄せたまま放っておいたけど、
10分もかからない作業なのね。
前期型のようにECUからケーブルを引っ張る必要はないです。
クルコンスイッチからのケーブルを、ステアリングのコネクタ
に刺すだけ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:14:08.27 ID:DOAN5ibL0

>>9
トヨタのサイトの試乗車検索で見つかるよ。
数少なすぎますが。。。Liは殆ど無い。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:54:15.23 ID:SGD4vml80

俺は社員の車を運転させてもらったよ。
乗らないと買わねって言ったら探してくれた。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:47:58.84 ID:yWuzl8ne0

前期乗りなんだけど、後期のヘッドライトとグリルを移植できないかな？
やった人いない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:39:04.32 ID:DOAN5ibL0

>>13
できてもすごく値段がかかりそうやね。
そこまでしなくても、前期の希少性はかなりの良点だと思いますが。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:38:58.35 ID:mpx2V1Gl0

>>13
フェンダー、バンパー、ボンネットも一緒に変えればできるんじゃない？
所詮トヨタも外装のMCなんて部品交換してるだけでしょ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:26:37.86 ID:Ig1bRJ610

前スレ>>991
マークⅡがまぁ苦痛になったんですね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:04:16.62 ID:qW36b4Hj0

>>16

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:24:54.19 ID:EkRNHGda0

ディーゼル載せればかうのにな。これ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 22:40:14.36 ID:DTbzIHKE0

確かにヨーロッパそのままにディーゼル持ってきても面白かったかもね。

なにか、規制にひっかかるのかしら？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:31:17.49 ID:brFY9YQA0

持ってきても売れないだけでしょ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:24:57.65 ID:x9GBX6KfO

>>19
そのままではちょっと引っ掛かると思うけど
トヨタは日本では乗用車のディーゼルは売れないと考えてるらしいよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 02:32:28.49 ID:OZhLC2UE0

トヨタジーゼル店ってのがちょっと前にあったんだな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:18:37.13 ID:tP4LKvbj0

このディーゼルの燃費どうなの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:44:10.16 ID:Qj54EGAp0

Xi、首都圏で車両本体からの値引きってどのくらいでしょうか。
本体から25とかは、けっこうハードル高めなのかなぁ。。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:20:52.28 ID:SiBY8kikP

数ある与太車のなかから、アベンシスなんて選ぶ人はきっとヘンタイさんれすね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 10:14:59.06 ID:7lPbPs5F0

よせよ、照れるじゃないか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:41:13.19 ID:PCC/hoOX0

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/336418/car/1043285/profile.aspx

これカッコイイじゃん！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 14:17:55.65 ID:cioHQFqo0

>>24
三系列で扱っているから競合させれば25万くらいはあっさりいくよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:29:08.03 ID:L3LdsQVc0

新型ポルテがアベと同じシフトノブ使ってるっぽいな。
失礼だけど、ちょっとイヤかも。クラスが違うからなぁ。
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/toyota_porte_spade/1425/photo/15/
ちなみに俺はIS-F純正シフトノブ使ってるけど、手触りよくていいよアレ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:39:31.72 ID:hL+HHMQ+0

ちっせえ人間だなお前は

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:15:44.73 ID:srHWen5/0

>>29
だったらヤリスとの共用部品全部取り替えような

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:46:42.67 ID:GXFDup9Q0

ポルテの全幅とクラコンや80系マーク2の全幅が同じか…

33 ：sage：2012/08/14(火) 17:49:54.08 ID:PNOpfaZb0

質問です。
後席って広いですか？乗り心地は？フロアトンネルは大きいですか？
よろしくお願いいたします。
うまく、よい車と伝えないと、乗り出し２５０万以上（ばからしいくらい高い）する新型ポルテに
なってしまいます（涙

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 19:40:21.96 ID:h468VuuK0

33>>
ポルテと比べると後席は広くないかもしれないけど、大人4名で快適に移動できる
くらいの空間は確保されてるよ。必要十分以上の広さ。
乗り心地は少し硬めだだね。でも、足がしなやかに動くので不快な感じはしない。
むしろ安心感があって良い。
フロアトンネルの張り出しは若干あるけど、ほとんど気にならない。

ポルテも家庭持ちなら悪くないとは思うけどね。
走りや内外装など、全体的な上質感を求めるならアベンシスになるかと。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:12:07.21 ID:WMIm+XSq0

>>33

奥さんと戦っているのでしょうか＾＾
後部座席はミドルクラスセダンと同じかと思います。
ヨーロッパにはセダンの設定もあるため。
ラゲージスペースが広いので、もったいないと感じてしまいます。
しかも、リクライニングはできません。

後部座席の件ではミニバンの系列を組むポルテには負けてしまうでしょう。

この車の良い点は値段の割に高級感があり、広い室内ではないでしょうか。（背は高く無いですが）
走行中の静寂性は試乗しなければわかりませんが、装備についてはパンフで確認できますので是非細かい点まで見てみて下さい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:40:04.02 ID:9L4sHI/y0

>>33
子持ち(1+1予定)です。
ウチはポルテ却下のアベ(納車待ち)です。
当初は、新型ポルテが最有力候補でした。

後席へのアプローチは、スライドドアと車内空間の広さでポルテの勝ち。
燃費、近距離市街地の取り回しもポルテの勝ち。
ラゲージスペースの広さ、
使い易さでアベの勝ち。
運転性能、乗り心地、中長距離移動、安全性の高さなどでアベの勝ち。

来年には2人目をと考え、
大人2人にチャイルドシート2台、大型ベビーカー、スーパーのカゴ2個積むことを想定した為、最終的にはポルテではスペース的に不足する事が明確になりました。

今後10年以上乗り続けられる、基本のしっかりした車にしようと話し合い、予算を積み増しアベンシスを選びました。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:05:26.92 ID:PNOpfaZb0

皆さんありがとうございます。３３のsage(笑、ミスしました）です。

現在、16年式ポルテ1.5で、買い替えを検討中です。
家のものは新型ポルテを押しますが、あれはオプションつけると結構高いです。
で足まわりも変更なしのトーションビーム（笑

アベンシスはトヨタのFFなのにリヤがWウィッシュボーン！！
荷物も載りそうですし非常に良さそうで、何といっても安すぎ！！

絶対アベンシスのほうが自分はいいとおもいますが
家の物をどうやって説得していくか良く考えていきます。

皆さん、本当にありがとうございました。がんばります。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:13:05.93 ID:srHWen5/0

>>37
試乗させればすぐ納得すると思うよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:13:38.17 ID:WMIm+XSq0

ファミリーカー度合いでは負けが見えていますので、
安全性で攻めたらいかがですか？

カーテンエアバックはもちろんニーエアバックまで。
そして、S-VSCなどがついておりEuro NCAPで5つ星をとっている点など
家族の安全性を訴えてみるのがいいかと。

私個人としては、ポルテはまだいいとしても軽を家族で乗っているのを見ると、もしもの事を考えてないのだなと感じてしまいます。
知り合いのアメリカ人は、乱暴な運転をする人が多いので自分の子供が免許をとった際には、JEEPに乗せたと言っていました。
そこまでいかないにしても、もしもの時の事を考えアベンシスという選択もありかと思います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:45:22.53 ID:Fy+S0LMn0

皆さん、ありがとうございます。

>>38
ポルテと乗り比べして、乗っていて寝やすいところをアピールします。

>>39
安全性では完勝ですよね。ポルテだと、フルラップで追突されたら死ぬよっていつもいってますが（笑
実際、前期ポルテはテールランプもしょぼいのしか付いてないので怖かったですよ。
エアバックの装備はアベンシスは最高ですね。
でもアベンシスの安全性が他のトヨタ車にはほとんどないのは問題ですよねｗｗ

がんばります！（かなり手ごわいですが、、）

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:12:20.47 ID:PKC1ula40

>>40
超がんばれ！
自分と同じ境遇と勝手に察したよw

二人目が生まれる予定で、新型アテンザかアベンシス辺りを狙ってる。

新型ポルテも見積取ったけど高い、、、

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:59:26.07 ID:Rt/TeFTJ0

アベンシススレで、ポルテのこと一生懸命語るなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:12:35.26 ID:KlQ1fdO40

やっぱりおすすめはフリードだと思うんだ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:32:34.55 ID:JAyvwXYU0

どのスレも夏休み自演劇場だらけです

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:00:41.57 ID:1MZ8ULqo0

>>42
すみません、ただ購入の対象にポルテが出たので、、、

もうこのスレには書き込みませんので勘弁してください。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:49:40.70 ID:ybK7D2BE0

最近ワイパーの拭き残しが増えてきて交換しようと思いますが、
あのフラットワイパーブレードのゴムの交換はディーラーじゃないと無理ですか？
車種が車種なだけに大手のカーショップにも売ってませんでした

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:46:56.88 ID:xDSodfhsO

>>46
技術的な事を言ってるのか入手手段を言ってるのかよく分からないけど、
ディーラーに頼めない事情でも有るのかな？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 20:58:18.13 ID:AwlFqT6n0

>>45
気にしなくていいよ。車買うときって比較対象となる車があって当然だもの。
どちらを買うにしても、納得のいく良い買い物をしような。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:28:58.64 ID:eTkI62aG0

レンタカーで良く見る

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 22:53:21.60 ID:GhSNa0ZD0

今の車を車検に通してしまったため、次回の購入タイミングは1年ちょっと後かなあと考え中。
でも今年MCしたから1年ちょっと後だと今度はFMC（もしくはまたしばらく販売休止）なんですかねｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 00:05:33.53 ID:eTkI62aG0

今度のは、ダウンサイジングエンジンバージョンやで

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 11:01:57.71 ID:kW0Q50ze0

ショックだなぁこれ↓
http://www.youtube.com/watch?v=mwQ8TVie57g

でも動くのね一応ww

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 13:27:01.56 ID:mnEq+9Kl0

>>52
運転席に人がいねぇ！

・・・と思ったのは俺だけでいい

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:57:43.92 ID:Eoeb0PYfO

キャビンはしっかりしてるな
ディーゼルの音だな

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:39:26.81 ID:AXOg0OEa0

>>51
ヨーロッパではやりの1.4＋ターボとかですか。
Golfクラス(Bセグメント？）なら良いけどそれ以上だと出足もっさりみたいですよね。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:18:51.82 ID:MUpA9Xuq0

いくらターボを使ったところで、小排気量は限界も低い。
エンジンパワーを使い切るといえば聞こえはいいけど、余裕がないとも言える。
アベンシスクラスになるとゆったりさを求めるようになるからね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:18:31.61 ID:Eoeb0PYfO

>>55
遥かに高価なベンツのＥクラスでも1.8Lターボが主力だから問題ないと思うけど。
俺的にはディーゼル導入して欲しいな。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:28:35.20 ID:KCjI3dWB0

>>55
ダウンサイジング・ＦＦ化するマークＸと車台共通になる。エンジンはそれ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 00:10:46.90 ID:ic8RrNi/0

現行のパサートの後を追うんでしょ

あれでも十分ゆったりしてるから問題ないと思うけど

だったらカムリHVのワゴン出して欲しいな

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 05:31:33.49 ID:XEA4ojV6P

>>59
そうだね。カムリHVのワゴンは需要が有りそう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:08:27.50 ID:5GCLM73I0

ちょっと広くなったくらいで中身変わらないのに高くなりそうだし
アベンシスWが縮小されるかもしれないから俺はいいや

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:31:26.86 ID:lWkvDl6F0

マークＸブリット

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:35:47.99 ID:z+gP3YzG0

アベンシス乗りの方はワイパーと方向指示器の逆配置になれるものですか？
他の車にも乗るのでかなり迷います。試乗でも何回か間違いました。

ステーションワゴンの選択肢が少ないので、かなり迷っているのですが。逆配置が気になります。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:37:57.29 ID:XEA4ojV6P

>>63
欧州仕様だからね。嫌なら乗らなきゃいい。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:00:50.48 ID:2ILM04zL0

>>63　　気にする必要は無いよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:37:05.98 ID:TgICHG7I0

午前中、ネッツにアベンシスのカタログもらいに行ってきたけど
整備ピットに、新型オーリスがとめてあった。ロー＆ワイドデザインだった。
一気にオーリスが欲しくなった。
写真撮らせてくれなかったorz。週明けに発表だって。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:09:13.95 ID:ic8RrNi/0

>>66
オーリス買えばいい

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:13:51.01 ID:nzeypou40

オーリスは遅れて、ワゴンも投入されるから　オーリスが欲しいのであればしばらく待て。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:49:05.15 ID:wd8vhMUAO

6MTはいいな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 21:13:26.36 ID:20eXVW3e0

スレ違いだけど、流れに乗って・・

欧州仕様のオーリスって、アベンシスそのまんまだな
http://gazoo.com/G-Blog/UserData/Community/Img/Album/_minami8keita_/a24303b6-8999-4e5c-b44b-800f1c72d697.jpg

オーリスワゴンスクープ写真
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/4/b49b7529-s.jpg

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:14:49.65 ID:zhjMEuq70

これは偽装のためアベンシスのフェイスをつけてるんじゃないの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:24:11.82 ID:zhjMEuq70

よく見たらCGじゃん。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:26:36.27 ID:569Fwyhl0

日本版　オーリス

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:11:46.23 ID:vb3uF1d50
正面はこんな感じなのかな
http://i.imgur.com/iVDlb.jpg
20日に発表だから
月曜日に詳細でるんだろうけど

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:46:35.97 ID:ic8RrNi/0

椰子の木がガラスに・・・www

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:09:34.01 ID:LHlwFirt0

ニコイチ車みたいだな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 05:42:08.89 ID:ZvJY1epL0

これからオーリスと間違えられるかと思うと……

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 06:31:43.97 ID:YAVZhJ3g0

言葉で説明しやすくていいじゃん。
オーリスを大きくした感じって

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 15:57:32.53 ID:62g4DFJi0

来月納車だぁー！

あゝやっとくる…
。・゜・(ノД`)・゜・。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:51:14.82 ID:RvZX0Xvk0

１８００～２０００回転ぐらいになるとエンジンのほうから「ヒュ～～～～」って音がする・・・
何の音だろう
２０００回転以上になると音も消えるんだよなぁ
故障？普通？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:50:33.39 ID:Q84+M+Z00

幻聴。統合失調症。精神科へ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:01:45.70 ID:c1QI4aT90

たぶん、吸気音ではないでしょうか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:47:13.65 ID:qCxRquwg0

>>78
どれだけ待った？
最大４ヶ月待ちと言われて悩み中…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:15:25.08 ID:g3MpsDDw0

>>82
3ヶ月。早めが良いと、六月初旬に契約。盆休みまではなんの音沙汰なく、つい先日日にちが確定しました。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:48:55.68 ID:2wDSTXzY0

トヨタ本社に在庫があったとかで10日で納車だった。
タイミングによるみたいね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:44:09.60 ID:6pLep/xw0

自分も6月下旬契約だったけど、7月中旬納車された。豊田市ディーラー。
余談だが、7月末だか8月頭には豊田市でオーリス見た。その時は、アベンシスどうかしたのか!?と思った。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:37:57.82 ID:pHA71xoR0

俺も6月中旬に注文したけど、在庫があったので7月中旬に納車した。
在庫が無いと、船便で来るのを待つことになるから時間がかかるんじゃないかと。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:02:01.62 ID:vbmEYLYW0

>>82です。情報どうもです。
やはりタイミングによりけりですね。
再度ディーラーに行ってきたらLiグレードの納車は1月末とか。
どうやら国内在庫は完売したようですね。遅かったか…

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:18:16.90 ID:6pLep/xw0

>>87
マジで!?1月なんて、その間に浮気しそうだな。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:35:25.28 ID:2wDSTXzY0

複数のディーラーで扱っているから、それぞれ聞いてみれば？
系列に在庫を持っているところがあるかもしれないよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:13:57.68 ID:vbmEYLYW0

なるほど。来週トヨペットに突撃するわ。
トヨタさんカムリワゴン出す気ないし、ステーションワゴン需要ないんだな…
Xiグレード試乗したけどイイな。買うわ。
最後に一つだけ質問。
ETCビルトインできないみたいだけど、どこに付けてる？
貼り付けるならセンターコンソール内しかないよね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:49:22.90 ID:2wDSTXzY0

ETCはアームレストのところに貼り付けてるよ。
iPodもそこにおいてる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:43:32.16 ID:c4YwVRmh0

一月末って、厳しいデスね。
EU不況で生産調整でも入ったのかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:13:19.87 ID:mB6f83DJ0

>>91
どうもありがとう。
足もと付近に貼り付けられるのはイヤだからね。
実際に試乗して、結構クルマ進化してるなーって思った。
電子パーキングブレーキなんてどうせモーターで
サイドブレーキワイヤー引っ張るだけだと思ってたら
しっかりECU制御してるし。これから増えていくだろうね。
あとはアイサイトの技術をパチれば完璧かｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 03:07:04.26 ID:aaw0eIz10

ネッツで買う方がエエよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 22:57:25.55 ID:FxZxXyrl0

来年７月に車検。
それまで、アベゴンにするか、アテゴンにするか、
じっくり悩むことにする。。。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 09:48:20.23 ID:R/+1WLDv0

買うか悩んでここに張りついて半年程になる。
試乗できれば決断できるかもしれないが、
トヨタ試乗車がない。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 11:05:38.23 ID:tBldUO7v0

>>96
ディーラーで聞いたの？
ヤル気のある店なら探してくれるよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 13:52:30.59 ID:R/+1WLDv0

>>97
何週間前はあったんですけどねー試乗車自体少ないので色々動かすんですよーハハハー・・・らしい。
違うディーラー行ってみるか。
試乗車検索って更新されてるのか謎だ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 18:52:58.10 ID:AIi2ZULq0

上のほうで数カ月待ちってあったけど、2週間前に注文して来週納車になる
場所によって違うってのはわかるけど嬉しい

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 21:15:50.54 ID:EApqtJdG0

もう買って１年か
事故もなく１年点検も問題なし

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:30:06.58 ID:N81AYAOk0

たいへん失礼な質問ですが、よろしくお願いします。
速いですか？それなりですか？遅いですか？
2.0NAっていうことを考えると、それなりかなと、、
高速だと皆さん、〇４０キロくらいで巡航ですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 18:28:16.24 ID:YaBWOVPCO

>>101
なかなか良い質問じゃないか？
200km/hオーバーのメーターは伊達じゃないよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 19:35:05.61 ID:TGO3eQY90

GTOのコピペ貼ってやれ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 22:28:39.11 ID:6x8uKT+d0

アベンシスの2.0のAT乗ってる。昨日、近所の吉野家行った瞬間に即決した。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで走り出す、
しかもスポーツカーなのに垂れ幕下がってて、カッコイイ、マジで。
そして座れないんです。
アクセルを踏むと普段来てない吉野家に来て、マジで。感動。
ATだから１５０円引き、とか書いてあるんです。
Ｕの字テーブルの向かいに座った操作も簡単で殺伐として良い。
で、やっと座れたかと思ったら、NAは力が無くおめでてーな。と一家４人に言われてるけど、
個人的にはそんな雰囲気が速いと思う。
親子連れとかもターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
１５０円だよ、そんなに大差はないって、特盛頼んじゃうぞー、
とか得意げな顔して店員も言ってたし、小１時間問い詰めたので、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。
刺すか刺されるか、ATなのに隣の奴が、前に進まないし大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
速度にかんしてはまたぶち切れですよ。
つゆだくターボなんて乗ったことないから、きょうび流行んねーんだよ。
多分ターボって言いたいだけちゃうんかと。すっこんでろ。よーしNAも変わらないんです。
知らないけどタービンがあるつゆだくを食いたいのか、お前、
NAなんて臭くていつ喧嘩が始まってもおかしくないからその席空けろと。
吉野家通かでそんなに変わったらだれも、１５０円引き如きで買わないでしょ。
俺から言わせてもらえばNAでも吉野家で頼むと速い。
嘘かと思われ店員にマークされるかも知れないけど、
東関東自動車道で最強１４０キロ位の大盛りねぎだくギョク。よく見たら３４GTR、
つまりはGTRですらねぎが多めに入ってる、そん代わりアベンシスのNAには勝てない。
と言うわけで個人的にお薦め出来ない。
マジで危険も伴う、素人女子で十分に抜いた。
それだけでも個人的にはド素人に大満足です。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:00:30.26 ID:pEalPGbe0

最高どこまで出した？
俺160

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 23:24:21.99 ID:KQF+Kfa60

俺２４０

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:28:12.95 ID:rJycWinz0

↑出るの?

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 22:36:04.07 ID:zCnRZQCZ0

血圧だろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 00:25:28.80 ID:yW4pr7qf0

静岡住みの俺は新東名(第2東名)をよく使うのだが、
いい気分で走っていて、ふとメータを見ると１６Ｏなんて事がままある。
新東名は気分よく走れるよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 08:42:31.38 ID:cKM0mBue0

スピード違反を自慢する馬鹿発見

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:28:34.45 ID:EkKe2gz60

新東名はオービスもなくリミッターまで可能。
但し、覆面多く注意。夜中なら大丈夫かな?

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 11:37:53.61 ID:cKM0mBue0

スピード違反を擁護する馬鹿発見

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:26:55.30 ID:XwIJov7o0

半日もこのスレ監視してる無免馬鹿発見wwwwwwww

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 14:25:20.48 ID:ko5vQmYV0

この車に限らないが、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの数値はGPS数値より１割程度増しに
表示されると思う。

国産180km/hに対し240km/hある目盛りは更に誤差が出るのではないかな？

ホイルダストの汚れ以外に不満はないが、もう少し出足のもたつきは
解消してほしいな…燃費悪化につながるから排気量アップは望まないが…
そうなるとやっぱ、ターボ付きでなきゃ駄目かな？
購入から10ヶ月、14,000ｷﾛ走行、都内、千葉、埼玉、茨城県内で
今まで３台と遭遇（シルバー２、ホワイト１で自分もシルバー）。
次回もFMCで国内販売するなら購入するつもり（笑）

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/09(日) 08:58:01.59 ID:eC0e7pli0

タイヤが磨耗したって実速は変わるからなぁ･･･
第一、40キロで+15~-10の誤差は許容だしねぇ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 04:50:50.19 ID:OVlBYFD90

先日新型オーリスのMT車に試乗したくてちょっと遠めのディーラーに行ってきた時に
Liの試乗車があったんだがそんなに珍しい物だったのか…
先代が出た時から気にはなってたんだけど
ウインカーとかのレバーが反対なのが気になって購入には踏み切れなかったんだが
最近アベンシスに揺らぎつつある。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 19:34:31.55 ID:PQCJPNhD0

ウィンカーの位置なんて一日乗ってりゃ慣れるよ。
代車借りた時にちょっと戸惑うけど、その程度さね。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 20:26:04.89 ID:D2MhBkaK0

ステーションワゴンとしては国内ベスト級の選択肢。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:31:41.45 ID:7gMrZrkX0

>>116
あべ、買っちゃいな！
絶対後悔しないよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:41:17.89 ID:0xJu13xu0

買って後悔は無い車だな、確かに。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 12:56:08.83 ID:nx6BSC960

ポルテとくらべてたものです。
購入決定、Li。
ありがとうございましたｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 13:42:44.67 ID:9EG6833A0

>>121
おめでとう。
アベンシスの良さは長距離とか高速移動で発揮されるので、
できるだけ遠くへ行く機会を作って、アベンシスにして良かったね、という印象を植え付けるよう努力しよう。
買い物、街乗りばかりだと、ポルテの方が良かったのに、とか言われちゃう事もあるからｗ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:08:49.33 ID:PWGu8cux0

先代Qiにのってるんだが
5年5万キロぐらいでもまだ足がバタつく
これぐらいじゃアタリが出ないのかな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:17:12.23 ID:1xSSwXDr0

>>121
オメ　期待してるよりかなり上だと思うぞ
おれが実際そうだった。　かなり満足している。

>>123
アタリ?　そんなのないだろ?　使うほど弱るだけ。
素直にタイヤとショック交換した方が早い。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:50:46.20 ID:PWGu8cux0

>>124
半分社用車だからディーラー整備でショックは問題なし
新品当時のように段差ではねるはねるｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 14:57:17.24 ID:1xSSwXDr0

>>125
5万キロならもう寿命だよw　ビルとかの社外品に換えたら?
あとタイヤはレグノとかの高級セダン用のを試してみるといい

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 15:20:37.44 ID:Vixrsfo90

>>121
おめ！新車うらやましいぜぇ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 21:25:26.23 ID:XM4CA/3x0

>>126
純正ショックがたった５万で寿命って・・・
どんだけトヨタをポンコツだと思ってるんだよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 22:26:00.10 ID:V9vKbYUv0

どの程度信憑性があるのかはわからんけど
１０年くらい前に某大手ショックメーカー内部の人に聞いた話だと、
ショックの性能ってシールが抜けて中のオイル等が漏れたり、
衝撃などで変形しなければ
どんなに使っても最低でも新品の７割程度の性能は確保されてるん
だって
７割が低いと思うか高いと感じるかは人それぞれだと思うけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 23:07:06.37 ID:DLHQ4dFQ0

>>128
久しぶりに痛々しいレスを見た

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 00:27:59.31 ID:7wWy3IVI0

>>121
おめ！
家族でアベに乗ってドライブ。いいねぇ、うらやましい！

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 10:38:43.04 ID:L/hLCuqG0

>>128
ショックは消耗品　内部オイル劣化もすれば修道部摩耗もする。
純正ショックなんて　パーツ原価聞いたら驚くぜぇw
アベはトヨタの中でもかなりマシなほうだと思うけどな　
跳ねて嬉しいんならそのまま乗ってな。

133 ：123：2012/09/14(金) 11:10:12.97 ID:DcWEzTCD0

>>123だが
>>125以降にレスはしてない

元祖小ベンツの190E2.6も自家用で持ってるんだが
カヤバのガスショックに交換したら
2万キロぐらいまではやはり同じようにバタついてた

さっきQiの堅さを調べて来たんだが
フロントは押したぐらいじゃ沈まないし
リアは数センチ沈むぐらい

現行の足回りは多少は柔らかく作ってあるのかな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 11:48:47.18 ID:L/hLCuqG0

>>133
ショックも慣らしは必要　最初は確かにちょっと堅めではあるけど
1ヶ月もすればなじむけどな
重いホイールだと余計ばたつくかもしれん

現行後期だが確かに結構硬い　タイヤがイマイチなんで余計にそう感じる
まずはタイヤ　次にビルに交換って予定だが　アヴェ用の設定あるんかな?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 12:53:21.72 ID:JYSS83gQO

>>133
あんた買う車間違ってるよ
バタつくと言ってる期間がショックが効いてる期間だよ(笑
ショックがへたってダンピングが弱く成るからバタつきが消えたと感じるんだ
もっと軟らかいサスを買うべきだよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:10:27.60 ID:L/hLCuqG0

BBSとかの軽い鍛造ホイールだとばたつかないよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 13:22:46.73 ID:UD8hzFno0

バタつくってどんな状態なのか教えてエロイ人

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:10:23.18 ID:/OUbRKK40

カーセックスしてｷﾞｼｱﾝしなければバタツク感じかな。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:47:52.14 ID:BP3RNtEV0

>>133
Liのホイールにするとバタつきは気にならなくなると思う。
私はQiと迷って乗り比べてLiにした。
ハンドリングはQiの方が良かった気がしたけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 17:37:03.42 ID:UD8hzFno0

>>138
おｋ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 21:42:38.91 ID:lyPRIFuk0

>>134
ビルシュタインは無いだろう？
社外品自体少ないいんじゃね？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 22:40:01.89 ID:nhSi+Dd10

ちなみに現行のサスペンションはどこ製？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 23:52:49.94 ID:R60ZncVx0

現行Liだが、さっき後からカタカタ音が鳴り出した。なかなか原因わからなかったので
、すぐ家に帰り妻を後に乗せて低速で走行しながら原因調査。したら後部座席の背もたれフックがゆるんで
きてやんの。なんとか自分で直したけどビビったわ。無駄に時間と労力つこた。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 00:14:04.54 ID:7rnsSH8G0

先代のLi後期黒タマなさ過ぎ
誰かくれよ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:56:10.25 ID:nkirlHj70

ちなみに現行のサスペンションはどこ製？

サスがどうのこうの言ってる人ならもちろん知ってるんだよね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 23:23:46.39 ID:j98xZKKO0

旧型の4wdに乗られてる方いますか？
パワー不足だと思い、2.4Lと迷ってます

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 00:03:25.88 ID:xo9sWu+3O

迷ったら納得行くまで試乗

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 12:46:59.97 ID:SXw0ZLuV0

お台場のMEGAWEBにもアベンシスの試乗車が無いのか

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:25:31.86 ID:AAAkZrEn0

ちょっと前までお台場には試乗車あったのにね。
なんかホントに売る気を感じないよねw

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 18:02:18.29 ID:m2PIuK9r0

良い車なんだけどね。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 06:56:44.19 ID:5Bm8Ed/s0

いい車ですね～
買って一週間、つくづくそう思います。

車好きな人達の反応は概ね良いのに、
なんで、こんなに売れて無いんだろ？

まあ、其れは其れで良いんだが…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 09:59:27.74 ID:wbY/wCwx0

トヨタのマーケティング部門のウケが悪い。
トヨタ全体としてはハイブリッド、エコカー系の宣伝を強化して、日本全体をトヨタの思い通りの市場にしたいと考えている。
しかし、一部の走りにこだわる()層を取り逃がすのも面白くないので、申し訳程度にアベンシスを入れた。
実際評価は高いわけだが、だからといってそれを積極的に宣伝しようとはしない。
わかるひとだけわかればいいという意味では、口コミで評価を広げてやらないとなかなか売れないクルマ。
そんなわけで、おまいらのステマに掛かってるぞｗがんばれ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 11:31:29.02 ID:lYUSxv1g0

CVTじゃなくて普通の変速機だったらまだ売れてたかもなぁ
なじめないって人多いみたいだし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:20:45.95 ID:eUzVERj30

ディーゼル出せばもっと売れる
だけどHVが邪魔して持ってこられないんだろうな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:31:47.34 ID:wRY37mnU0

ちょっとデカイ以外に何も文句無い車なのだが

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 22:36:38.62 ID:WoPG9hV40

アベンシスのCVTは比較的違和感少ない方だと思うけどね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:03:47.97 ID:0g9ZV5PK0

とっくに旬を過ぎたステーションワゴン
大柄なボディ
これと言って特徴のないインテリア、装備
白、銀、黒のみのカラバリ

そりゃWishの方が遙かに売りやすいよな。
俺はアベンシス買ったけどさw
大満足。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:09:44.56 ID:2awcVpn8P

>>157
骨太なヨタ車に乗りたかったら、オーリスかアベンシス、86くらいしか無いもんなぁ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 11:02:56.90 ID:TN9VVlh/0

販売不振で生産中止にならない程度に売れれば良い。
この車の魅力のひとつが希少性にあるからだ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:10:14.86 ID:g/Hcq2xE0

ますますハイブリッド偏重だから、むしろアベンシスみたいな良心的なクルマは大切にしなきゃ。

ttp://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_518238

でも、最近街で見かけることは多くなってきた印象。ほとんど黒だけど。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 21:23:54.85 ID:CV/X9uO90

現行は見かけるようになったけど
MC前は見ないね
乗ってる人にしかわからないんだろうけど

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:55:33.32 ID:RHpAO759O

>>161
MC前は正規輸入されてないからね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:41:06.54 ID:pspmR2Hz0

>>160
次期型はダウンサイジングだしな。輸入されるかどうかはわからないけど。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:06:43.02 ID:vHfrzzWWO

>>163
マークＸと共通に成る話も有るから販売拡大に期待してるけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:07:36.61 ID:lHUOHcA+0

>>162
去年の９月に売ってたのは正規輸入じゃないの？
限定生産でもディーラーで買えたんだから正規販売でしょ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:07:45.07 ID:epBgoBBS0

次期輸入どうかな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 04:02:07.20 ID:BcTjvToEO

>>165
あ～、すまんすまん
去年限定販売したやつってマイナー前だったか！
つい数日前近所で見たんだけど旧型かと勘違いしてた(笑

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 11:23:38.67 ID:2wuOCm/i0

次期型アベンシス、SAI、マークX、アベンシス統合でハイブリッド車として出すらしいぞ。
そんなもん欲しいのか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:56:06.47 ID:+Jcc9O2m0

そんなもんいらんいらん　今のを長く乗るしおすし

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 16:10:54.23 ID:Bsrw6pKn0

統合したら　もうアベンシスじゃない

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 17:45:41.82 ID:j2d0cncPi

>>168
カムリのことか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 18:12:27.85 ID:M3ArZJaS0

いや、カムリは北米需要があるため存続。
その他のセダンを3車種統合という話。ヨーロッパをこれで攻めるかどうかは知らないけど、現行型は大事にした方がいいよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:05:14.07 ID:f9vPJccq0

>>167
MC前と旧型（T250系）の以外も区別つかないのか
かわいそうな奴

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:43:41.74 ID:7A12R31M0

>>173
死ねばいんだよな！

175 ：167：2012/09/29(土) 04:42:30.90 ID:F4LTYdSG0

>>173
それはない
ただ前期型が余りにダサかったので反射的に旧型だと思っただけ
考えて見れば旧型は異常にダサかったのであれは前期型だったと気付いた訳よ

お前こそ可哀想だぜｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 07:57:48.37 ID:f9vPJccq0

>>175
ダサいかダサくないかは個人の感性だから議論するつもりないけど
旧型と前期の区別できてないのは確かだよな
「w」を使う時点で頭弱そうだし

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 11:51:19.64 ID:p5ak2Hk4O

>>176
さっさと死ねばいいんだよな！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:36:10.77 ID:Z48rXXLTP

旧型を英国駐在中に乗ってたひとが言ってたが、その前に乗ってたAUDI A4とは比べられないほど、しょぼいクルマだったって。(T_T)
どっちもDieselのMTだったけどね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:51:56.65 ID:Xnc3of4w0

その手の人はドイツ車マンセーのバイアスがおもいっきり掛かっているので
話100分の1くらいで聴いたほうがいい

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 15:57:47.70 ID:Z48rXXLTP

>>179
その人が駐在中に自分も出張してて、そのクルマの助手席に乗せてもらったことがあるが、確かにAUDIの方がしっかりした走りだったと記憶してるから、間違ってないはず。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 17:41:38.42 ID:EiVsGV5p0

トヨタが、オーリスワゴンを輸入して国内投入したら買いたい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 18:54:09.33 ID:Z48rXXLTP

オーリスはリアサスを日欧向けで切り替えるユーザーを楽しませる設定。流石、コスト意識だけは一流。クルマの出来はヒュンダイ以下だがな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 21:26:17.66 ID:I9ao2F7L0

後期型なんだけど、みなさんどんなスピーカーに変えてますか？
アルパインのプリ用セパレートトレードインは付くのでしょうか？
純正スピーカーの形は似ているみたいだけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 22:38:34.06 ID:z4DQzRaPO

市販ナビに変えたいけど現行のアベンシスはトヨタ用ハーネス
例えばKK-Y45DⅡで大丈夫なんでしょうか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 23:19:26.21 ID:z4DQzRaPO

>>184追伸
どうもインパネが2011年から変わって、2DINがそのまま入りそうな‥。
ビートソニックさんとこのキットでなくてもいけそうな‥。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:40:03.96 ID:gqt6Q9vM0

>>183
前期型も後期型もドア内張り内の構造は同じみたいだょ～。アルパインの其れも大丈夫っぽいです。

ウチは、スプリーモピッコロをピラー埋め込み、Estor2-650はインナーバッフルで取り付けてもらいました。
エージングもまだまだですが、良い感じです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:46:23.09 ID:NLuGwPEA0

オーリス最高

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:08:16.67 ID:uaiNqoiXO

>>186
スピーカーのエージングは十分も掛からなくてよ
おーっほっほっほっほ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 07:38:30.37 ID:gqt6Q9vM0

>>188
んじゃ、もとい～
熟成中なんで～って事で(^-^)/

でもまあ、良い音です。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 08:14:55.82 ID:uaiNqoiXO

>>189
ま、マジレスすると
家庭用より音量上げられるカーオーディオのスピーカーに
エージングと言う言葉を使うのはおかしいんですよ、
装着後3年もすればウレタン系のエッジは弾力を失いヘロヘロなんです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:24:56.08 ID:gqt6Q9vM0

>>190
理解しました～(^-^)/

ただ、自身はJAZZ系が中心であまりドンちゃか大音量では鳴らしません。
Baby on board時は小音量で流す事が大半です。

この様に、大音量で流し続けない場合は劣化は遅いんでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 00:55:56.61 ID:VwlgZCbBO

>>191
ウレタンの劣化は音を出す事とは直接関係ないです。
作られてからの年数でボロボロに成りますが、環境による違いが大きいです。
湿度や紫外線によって劣化を早めると言われてますが、
リアトレイだと紫外線の影響を大きく受けるので劣化は早いですね。
純正品だとウレタンを使って無いスピーカーも多いですが、音質重視だとやはり寿命が短い物が多いですね。
ALPINEなどはゴムを使って劣化を遅らせてる商品も有ります。
何れにしろカーオーディオで使い込むと音が変わると言う事は無いですね。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 21:28:17.20 ID:ZxLqkWU80

オーディオねたは過疎るねぃ…
(-ω-;

すまんそん…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 23:26:32.03 ID:VJOgFpm10

この前、久しぶりに池袋のアムラックスに行ってきた。
左フォグあたりに傷がついてるのを発見。

運転席シートが汚れてた。
みなさん、シートの汚れ対策はどうしてますか？（Liね）

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 06:34:16.12 ID:aP1fo0/e0

汚れるもんだ…と諦めてます。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 22:46:08.76 ID:50vcTSlYO

シートカバーでも掛けるか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:08:20.10 ID:FLeAM7Zd0

アルカンターラの意味なくない？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:18:34.31 ID:vRWh0Z7F0

ブレーキダストはボディーにも付くんだな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 23:37:23.09 ID:x24in92i0

先代Qiだけど
ブレーキフィールがなんか変だったので
パーツクリーナーをぶっかけてやったらきれいに？ブレーキ操作できるようになったな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 09:32:54.72 ID:lxZHSGph0

今日、Li納車されますが
シュアラスターからでている本革クリーナーでこまめにメンテしようと思っていますｗｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:46:45.18 ID:CrcpGOda0

試乗してきたのですが、ドアガラスにエアコンの吹き出し口を囲っている銀色の枠が写り込んでて、それがドアミラーに重なってしまい、車線変更の時とか見にくかったように感じました。所有者の方はいかがですか？自分だけですかね？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:52:49.96 ID:D66xmGzo0

>>201
最初は見にくい。
でも人間の目は特定のものを見ないようにできるから、慣れたらなんともなくなった。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 23:42:28.61 ID:pP8NW9BG0

>>202
そういえば、いつの間にか気にならなくなってる

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 00:06:32.24 ID:hGOPmsk30

>>201
確かに最初の内は気になったけど、慣れちゃうもんなのよね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 17:45:04.38 ID:rz3mh4un0

ダッシュボードがフロントガラスに映りこんで、目がチカチカする
っていう神経質な人もいる

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 13:29:44.99 ID:rEsnE/bs0

信号待ちで並んだw
ホイールがピカピカで羨ましかったわ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 16:06:32.13 ID:mMR2ikbv0

ヘッドライトの光軸下向きすぎ
フォグも手前照らしすぎ

ディーラーで調整しても全然話にならないんだけど　みんなどうしてる?

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/06(土) 21:42:52.26 ID:e+fpl2cy0

納車まであと1ヶ月。
楽しみだな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 02:49:32.36 ID:3eAJZwBo0

>>207
対向車や前方走行車に眩惑が無い様に
法規に従って調整してるからじゃないか？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:00:05.12 ID:I5OWMLpF0

>>207
特に気にならんっす。
>>208
二ヶ月前の自分もそうでした\(//∇//)\

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 03:23:11.92 ID:3ekZ80VLO

>>207
歳いくつ？
歳取るとライトが近く見えるんだよ
俺も年々近く照らしてる様に感じる様に成って来た

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 05:59:14.06 ID:2z5fLAi20

>>207
荷室に、重い荷物積んだら光軸が上向くよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 08:45:17.82 ID:6IngaTK30

>>212
HIDだったら、荷物積んだ分自動で光軸が下がる装置
がついてるはずだけど・・・
法規で義務付けられてたと思う
詳しくは知らんが

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 10:54:17.01 ID:hqVb/WGJ0

>>207

ディーラーで調節したのなら数値的に問題はないはず

フォグはもともと手前を照らすためのもの

だから問題はあなたの目

眼科いきな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:17:37.62 ID:d0RPeSWb0

神経質なだけ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:07:34.91 ID:HaYs5O2z0

アベンシスとマークX zioで悩んでる。
先週に続き明日もTOYOPETに行って来る。。。
初マイカーなので色々と悩んじゃうよ(´・ω・｀)

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:28:45.17 ID:84bWuQEJ0

>>216
俺もその二つで悩んでアベにしたよ。
決め手は外見。ジオってイモムシみたいで…
パワーとかオプションの豊富さとかあっちの方が良かったけど。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 22:30:18.44 ID:T6FbCdNc0

サウンドアンサーバックがありません。社外品をつけるとしたら何がオススメですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 00:05:00.33 ID:43m7utsR0

アテンザの2000ccと比べてどうなのかな？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 02:43:53.94 ID:ofb9cVFq0

>>216
マークXジオは、ミニバンとの見た目での差異がなさ過ぎる。
ただし、ミニバンとも違って、
自慢の三列目は小学生低学年が限界。

以前Dの整備場で、
納車前のウチのアベンシスと同じく
納車前のジオが並んだのだが、
Dの営業共々、
余りのスタイルの差に「ゔーーん」って…唸った。
イモムシってのは言い得て妙、
良い車なんやけどね。

>>219
(色んな意味で…)マツダって事と、
あの顔つきが嫌で無ければ良い対抗馬だと思います。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 06:23:03.31 ID:SHaJcnZq0

みんカラでレクサスエンブレムに付け替えた大馬鹿者いるようですが、アレなんとかならないすか？(;´д｀)
みっともないしダサイ、、、
同じアベンシス乗りとして痛い、、、

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 08:41:07.59 ID:A0krBEa80

>>221
こんなところで言わないで本人に直接言えよ
影でしか言えないキチン野郎ならここにも書くな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 13:41:48.54 ID:0wB08oUoO

現在購入検討中
妻の了解は得られたものの、ハイオク仕様がどうにも飲み込めない模様です
ユーザーの方はハイオクオンリーですか？それともたまにレギュラーですか？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:09:42.81 ID:Sssiw5EAO

ディーラーが言うにはレギュラーでも大丈夫らしい。(ここの試乗車はレギュラーだったし！)
当然燃料噴射レギュラーに合わせ自動調整するので燃費落ちると思います。(前からレギュラーにも洗浄材は入ってる)
時々ハイオクにします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:22:16.31 ID:0wB08oUoO

>>224
ありがとうございます、燃費や馬力性能は落ちても、別に壊れやすくなる訳じゃないんですね
EFIが勝手に制御するのか…なんだかエンジン痛めないかと思いまして

値引きに限界見えたらハンコ押してきます

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 14:52:43.74 ID:ik0NlggY0

エンジンはつぶれないでのご安心を

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:01:28.74 ID:Vtwwk2Yj0

燃費悪く成るからガソリン代節約する為にレギュラー入れる意味ないんだよな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 20:41:23.45 ID:ZE6SJY+w0

値引きの限界はどれくらい？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:12:21.59 ID:IHEKhZxB0

プラグがかぶるのに

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:17:33.88 ID:sea7Tn1l0

目先の損得勘定しかできないバカ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:27:17.57 ID:pPotnsRI0

ガソリン添加剤スレでもちょこっと書いたんだが
ガソリン1リットルに1ccの割合で投入する添加剤がある
レギュラーでハイオク並みのパワーを出すという眉唾物なんだが
実際確かにパワーは出ている感じがする（燃費はﾜｶﾗﾝ）

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:40:46.26 ID:kkJET6Dv0

オルガンペダル廃止かあ、まあVWゴルフ7代目もついにオルガンペダル廃止だし。コストダウンは仕方無い。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 01:52:51.71 ID:UDI6Lz2X0

>>231
あれはハイオクが手に入らない時に使うヤツだろ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 04:44:08.66 ID:FrDxvFi1O

>>224
ハイオク仕様の試乗車にレギュラー入れてるってトヨタは制御に自信あるのかな？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 08:28:38.68 ID:GRptAonW0

ディーゼルエンジンに灯油入れても、一応動くｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 10:01:32.35 ID:M9xq75bBO

知り合いが経営してるガソスタで、スタッフ給油の客に高校生のバイトがついて、軽油と灯油間違えたって話は聞いたなぁ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 11:41:21.95 ID:FrDxvFi1O

ディーラーがレギュラー入れてOK言ったならやればいい、保証確認すれば。
こちらのトヨタディーラーはハイオク仕様のアベンシスやその他のハイオク仕様の試乗車、営業車までレギュラーずっと入れてるらしい。
また知人のハリアーもレギュラー入れ続けてもプラグが痛んだ事は無いと聞いている。
レギュラーだけ入れ続け10万キロ走ってるレガシィターボ乗りもいる(おいおいオイル交換早いんじゃ)。
都心渋滞が多いとこでは絶対無理だろう。こちらは渋滞無い田舎だから。
ハイオクの方が燃費1割以上良いなら維持費逆転するし、洗浄剤の多いハイオク時々薦めるけど、
故障無く動くのは日本メーカーならでは。
だが表立って言える事ではない。使い方次第だから当然公式にはハイオク。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 12:17:31.04 ID:oKBW76690

長い

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:05:33.19 ID:V3yPqanV0

長文糞日記

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:30:58.55 ID:oe6jVgrKO

そもそもハイオク仕様に何故レギュラーを入れたくなるのか？
反抗期かね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 15:11:16.51 ID:Y9J3F4XN0

維持費が安く済むんならその方がいいんじゃない？
某欧州車海苔だけど、1年ほどレギュラーで運用していたが特に問題も無く、燃費悪化も平均すれば３％ぐらいだったので、
レギュラーでの運用に特に問題があるとは思わなかった。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:25:18.92 ID:LgtwBanc0

レギュラーがハイオクと比較し燃費が変わるのか、何％落ちるのかは
解からないが、パワーは10～15%下がるとは聞いたことある。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 16:43:58.87 ID:Y9J3F4XN0

パワー低下を明らかに認識したのは加速する時。
ハイオクとレギュラーではアクセルを踏み込んだ時の加速感が若干異なるので、
そこでアクセル踏みこんでしまうと燃費は悪化する。
そういうもんだと割り切って、丁寧なアクセルワークでじっくり加速して、巡航させればハイオクとの差はあまりない。それが上記３％の根拠。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 17:51:25.27 ID:axLO6VQv0

結論、このスレの戯言を気にすることなく、我が道を行けばよい
自己責任

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:52:09.46 ID:C8tSreWj0

貧乏人はレギュラー入れとけばいいさ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:04:06.29 ID:aLh8gPHB0

説明書を良く読んで正しくお使い下さい。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 02:24:17.40 ID:sm5P0CkU0

たかだかリッター10円の差を惜しむんならハイオク仕様の車なんて買うなよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 03:54:15.57 ID:5B+0WVzR0

そうだ！レギュラーとハイオク半々にすればいいんだ！

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 04:02:20.36 ID:x8AcW+pS0

平成2年のマークII・チェイサーにすらノッキング検知の機能がついていた
レギュラー仕様なんだがハイオク入れると進角させる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 06:43:58.90 ID:O6uBhKSh0

密造有鉛ガソリン入れておけ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:14:37.81 ID:5PC02pOpO

売れてる車じゃないからか儲けの利幅が少ないからか、営業がガツガツ攻めてこない
こっちは欲しくてたまらないが、なるべくそれを出さないようにしてると放置プレー

なんだ、恋愛ゲームか？これ

Li欲しい…週末展示車見てきます

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:49:24.17 ID:7hHkDx/S0

おとなしく黙ってりゃα薦めてくるよ。

英国工場との発注手続き、渡航手続き手配（工場側）、船代費用、
その時期の円相場、英国工場側とのマネジメント契約等等で
利幅は国産車より低いと思われる。
日本人の几帳面な感覚とも違う、受注してから納車までの期間がわからない。
ましてや船便が英国を出向するとその後はいつ愛知へ
到着するのかがわからない。
俺は昨年7月下に契約して11月上の納車だった。（3ヶ月半）

営業にとっては愛知工場で生産された車を売るほうが
手続き業務が格段に楽だからだと思う。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:24:39.08 ID:5PC02pOpO

>>252
在庫の状況もPCで見せて貰いまして、これの後だと4ケ月頂くかも知れない、と言われました
背景にはそういう事情があるんですね
周りでちらほら見るようになったので、これ以上増えて欲しくない自分がいますｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:25:34.81 ID:ve8tuMdoO

>>253
そんな事言ったらアンタにも買って貰いたくないわw

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 01:51:53.90 ID:x3pgwHhw0

そのうち、ユーロ高が到来したら・・・・

まあ、以前のようなバブルは無いけどｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:37:21.94 ID:Xobue30X0

アベンシスの純正ホーンはいい感じですか？
もし社外品つけてるならどこのホーンをつけてますか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 06:50:52.04 ID:xYb8sOG80

>>256
純正は、ビィーって安い音を出します。

私は前車で使っていた、トヨタプレミアムホーンを納車前に付け替えました。
まぁ、社外じゃないですね。
すんまそん。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 23:33:49.64 ID:HOT9/NJW0

欧州ではインパネのデジタル表示が赤でアウディっぽいんだけど？
http://youtu.be/3UGU5-Nb_V4?hd=1
日本と仕様違うの？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 06:03:05.66 ID:tqokFCEt0

外出しツインマフラーにしたいんだが

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 01:41:32.89 ID:xcjCIDEx0

どうせなら、竹ヤリマフラーで

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 13:44:11.21 ID:or03baI50

>>259
誰も止めないから勝手にやれば？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:45:41.69 ID:pNNBEKkn0

>>261
おまえ友達いないだろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 19:51:30.78 ID:b4ArqVS+O

契約して来たぜ
今月末には納車予定
あー9年振りに新車だー

264 ：216：2012/10/14(日) 20:29:43.17 ID:SDw92Fij0

Liこの辺が限界かな(´・ω・｀)？
http://deaifree.sakura.ne.jp/up/src/up9175.jpg
ETC、エクシードナビ(半額)付き。

>>263
納車来年1月って言われた。。。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 20:50:19.10 ID:b4ArqVS+O

>>264
支店とかに弾がないと輸入になるからかな…
うちの地域は3台在庫で、今月中に捌けるなら捌きたいらしく
値引きはあまりだったけど、まぁ利鞘が薄い車だから仕方ないかなぁ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 22:10:08.45 ID:DDW1qvEo0

>>264
下取り無しか？
なかなかイイ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:58:48.40 ID:VjtsCqtB0

現行アベンシスのリアシートってリクライニングしますか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:10:18.85 ID:6oRbG7yI0

>>267
しません

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:34:42.66 ID:VjtsCqtB0

>>268
ありがとう！
残念だー　リクライニングしてくれれば買うのにー

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:09:15.65 ID:9LxqwNfl0

>>36
私がMC前アベンシス、妻がMC前ポルテに乗っていますが、
賢明な選択だと思います。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:22:25.82 ID:yLb3tARn0

スポーツモード使うとどれぐらい燃費落ちますか？
あれって使ってます？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:55:33.69 ID:9MFHeS5b0

>>271
燃費気にせずガンガン走ると半分くらい
スポーツモードとか余り関係ないかも知れないけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:55:45.36 ID:43XooV1S0

>>257
ありがとう。やっぱり安っぽい音なんですね。契約して納車待ちなんだけど、音聞くの忘れちゃったから…
レクサスホーン付けようかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:57:32.16 ID:43XooV1S0

>>264
下取りなしなんだよね。
これはスゴイ値引きだ！！

275 ：216：2012/10/15(月) 21:43:42.51 ID:rrtHADOW0

>>266、274
下取りなしだよ。
今週末、契約してくる(´∀｀*)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:45:15.13 ID:nw9RuFbV0

MC後Li、既に走行8000キロ…。
燃費は納車時からリセットなし(8000キロ)で、14.5km/lです。
意外にイイ♪

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:51:23.57 ID:45z0nxov0

先代Li、既に走行20000キロ…。
燃費は納車時からリセットなし(20000キロ)で、9km/lです。
意外にイイ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 02:10:16.16 ID:CZ5QUNhy0

↑普通だろ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 12:58:45.18 ID:jV/IhijJO

>>277
どういう乗り方してるんだ？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 15:28:16.16 ID:SVMg7GoEO

やっぱりスポーツモードだと燃費が悪くなるのかな、当たり前か
ブレーキ周りの事も仕様と思えばいいんだろうが、塵が出やすいのは気になるなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 03:32:13.04 ID:E1eBt58P0

毎日乗ってるのなら、
週に一度は、パープルマジックでホイール付着の鉄粉除去を

私は、ディーラーでポリタンクに入った業務用（パープルマジックでは無い）
のものを譲ってもらった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 10:42:30.39 ID:CEbN0iI1O

現オーナーに質問
アベンシスはTOYOTA製なので他の輸入車に比べて故障は少ないですかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 15:11:49.87 ID:aJgbjajJO

>>282
他の輸入車が分からないですね！

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 16:16:10.51 ID:953pbJzc0

突然窓ガラスが落ちたり、ミラーが根元から落ちたり、夜間走行中にライトを含めて全ての照明が消えたり、
ギアが2速固定になって動かなくなったり、走行中にサスペンションの油圧が抜けて腹を擦ったりするようなことは、あまりない。
その意味では故障は少ないと言える。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:16:12.86 ID:aJgbjajJO

>>284
何時の時代の話だよ(汗
少なくとも欧州のライバル車と比べて多くも少なくも無いだろ
問題は修理の対応と金額だ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:32:02.88 ID:Bt8SnPXO0

俺が今乗ってるセプターワゴンも輸入車だｗ
１９万ｋｍ　まだまだ元気だぜ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:52:33.28 ID:953pbJzc0

冗談はさておき、ドアの建て付けとかダッシュ周りの組み合わせ精度(経年劣化で異音が出始めるとか)といった、
小規模なトラブルが出る可能性が若干あるが、走行に支障を来たすようなトラブルはほぼ心配無いかと。
ただし、ブレーキパッドとサスペンションは消耗品として割り切っておいた方がいいよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 17:55:10.46 ID:bLn8K2yc0

>>282
心配ならプリウスにしときなよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:29:27.24 ID:R3voK3VE0

運転席と助手席の間にあるセンターコンソールですが、肘置きにしては低くないですか？
背が低く腕が短いからそう感じるのかな？
何か工夫していることがあれば教えてください。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:52:15.15 ID:WUPy/4gS0

>>289
個人的には、感じませんね。
ドリンクホルダーに500mlペットボトルを入れると途端に使い勝手が下がりますが…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 20:47:44.86 ID:R3voK3VE0

>>290
そうですか…
まだ試乗しただけなので納車されたら慣れるかもしれない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 21:01:51.46 ID:ONtZ4Riy0

コンソール内のドリンクホルダーは蓋が開けっぱなしになるから使いにくい
シフト横は冷たいもの入れておくと温くなるから使いにくい

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 22:37:53.19 ID:1WYLzc/Y0

>>284
それ、自分が昔乗っていたプジョーにほとんど当てはまってたw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:25:52.38 ID:JS2fWQYqO

痒いとこに手が届いてない内装だね
向こうの車らしいと言えばそうだけど、ドリンクホルダーが温かくしてしまうのは悲しいな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 10:25:06.55 ID:5JubUysC0

>>293
残念、シトロエンの話だ。似たようなもんだけどｗ
ハイドロ抜けて腹を擦ったなんて話をあいつら武勇伝のように語るが、
同乗者からすれば恐怖以外のなにものでもないわな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 15:59:41.31 ID:unMMDYeH0

缶コーヒーをのむにはつらいドリンクホルダーですねｗｗ

自分はトヨタにしてはきちんとドラポジをとれるシートなので肘かけを使おうという感じはありません

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 18:32:03.72 ID:zoCAlT0vO

肘掛け使ったルーズな運転はしないなぁ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 20:26:13.66 ID:uJqMmfUl0

車はドラポジが肝心

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 23:02:26.72 ID:W00/6LIE0

結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国
結論　混血、外国人お断わり　日本は鎖国

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:04:19.43 ID:dAmsY1ym0

>>297
グサッ…
確かに姿勢悪いかも…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 01:07:33.57 ID:dAmsY1ym0

>>294
貴重な情報ありがとう！
ドリンクホルダーの周りが熱いんですね。
ホットドリンクだったら冷めにくいけど、基本的に冷たい飲み物の方が多いからなぁ…
少しショック…

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 21:37:48.37 ID:8RMomSzl0

現行のアベンシスカッコいいな
トヨタの中では良いデザインだと思う
ただボディが大きすぎる気がする

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 01:56:15.06 ID:teYnttD50

>>302
運転していると、
案外、デカさは気にならないですょ。
旋回半径も大きすぎず、
慣れれば取り回しはし易いです。

ただ、見切り以上に実際の幅はあるので、
狭い路地では気を使いますが…(；´Д`A

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 03:27:38.72 ID:s60BE+K7O

Lクラスワゴンにこの位の大きさは必要だよ
小さいのが良いならオーリスにすれば良いじゃん

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 07:17:40.29 ID:/bmu3Bnh0

大きさが気になるならフィールダーをどうぞ。
俺は大きいところも気に入ってる。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:31:02.07 ID:bSdGyrK+0

この車、マークⅡブリットよりでかいんだな…
2Lじゃ物足りなくない？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:47:27.59 ID:dToKJfvI0

>306
法定速度を大きく超えて走る馬鹿や
無理な追い抜きをする馬鹿には物足りないかもしれないね
普通に走る分には十分な車

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 11:56:42.52 ID:bSdGyrK+0

>>307
そうゆう運転は嫌いなのでご心配なさらずに。
坂道登る時や高速での追い抜き時に力不足を感じるんじゃなかろうかと思っただけなので。
遠いけどとりあえず試乗してみるわ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:23:52.26 ID:FmWovj1T0

ボロになったクオリス代替に考えてるけど２Ｌしかないんだよな
仕事で結構な荷物乗せるんだが、やっぱ高速坂道とかきついかのう？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:39:30.39 ID:Ck3OYDWsO

CVTも改善されて来てるし、もたつきみたいなものは薄くなってる(加速の初動はどうしても鈍いと感じる人はいる)
でも車社会の流れがダウンサイジングだから、ある意味じゃこのサイズは今後減るだろうね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:50:01.38 ID:+WMH+Rln0

結構な荷物って言ったってたかが知れてるだろ・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:54:05.37 ID:FmWovj1T0

定員フル乗車ぐらい

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 13:44:45.80 ID:vehiFNkJ0

定員ってたった5人…

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:26:34.93 ID:/bmu3Bnh0

>>308
高速の上り坂でブチ抜こうと思ったら物足りない

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 14:36:20.01 ID:Ck3OYDWsO

営業に聞いたらアベの問い合わせがちょくちょくあるらしい
来月頭に納車だが、その店では実績は無かったから一台目
どマイナーなまま行って欲しいな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:25:21.84 ID:s60BE+K7O

>>314
高速の登りでブチ抜こうとしたらセルシオでも物足りないね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:28:37.43 ID:dToKJfvI0

>>313
だったらミニバン買えばいいでしょ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:36:45.67 ID:vehiFNkJ0

>>317
>>312に対してのレスで5人じゃ不満ってわけじゃないよ
わかりにくくてごめん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 21:59:15.29 ID:o2leGFLq0

なんとか前期Xiにフォグとクルコンつけて、メータ表示できないもんですかね?

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 22:51:19.40 ID:Fnddh25n0

クルコンはメーター表示になるんじゃないの？
フォグはどうせ使わないから、外見だけと割り切ってランプだけつけるｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 23:35:34.07 ID:rN7/69qs0

>>308
試される大地住みだけど、こっちの流れの速い高速でも追い越し車線で何の不満もないよ。
普通に運転する限り、力不足を感じることは無いと思う。例えば、アテンザの2.5と比べても
大して見劣りはしないレベル。とりあえず試乗してみな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 01:13:48.76 ID:X6fX8cwm0

もの足りんとか、足りるとかは結局その人がこれまで
どういう車に乗ってきたかにもよるから、温度差あるん
じゃね？
自分は前アメ車でV6 3000だったから、最初は大きいなんて
ちっとも思わず、むしろ狭いし、パワーも足りないなと感じ
たよ。でも他にアベにしか無い良いところはあるし、なんだかんだ
慣れるとトータル的に良い車で全然満足だよ。最近はパワー
とかもこれで充分だわと思うし。
試乗されるなら普通のDレンジだけでなく、マニュアル+スポーツ
モードを必ず試してみると良いかも。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 03:58:04.64 ID:7mfH3Z4v0

ネッツの店長が、「この車、値引きはほとんど出来ないのです」って言った。
「オーリス買ってくださいよ～」って言われた。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 10:26:32.87 ID:jfxtpMx10

>>309
クオリス２，５ｌと同等のパワー
むしろ乗り心地は上かな
出足だけは少し不満だけど許容範囲内

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 11:56:00.02 ID:hjBtrCq2O

>>323
トヨタ店行けば？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 14:50:27.56 ID:1pVufjx30

この車、どの店で買おうが大きな値引きは期待薄。
販売店も積極的に売り込まないし。
他車競合どうこうとか、あまり値引きとかに拘らない
本当にアベンシスが欲しい！って言うコアな人向け。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 17:20:10.87 ID:jfxtpMx10

どこ行ってもプリウスαを薦められる
アベンシスに拘らない人にはαのほうが安いよね
お金のない人はαがいいよ

>本当にアベンシスが欲しい！って言うコアな人向け。
同感

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 20:50:02.00 ID:C5MukkRA0

今はECOも無くなり売れない日々。
値引きは緩い。25からスタート。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 21:41:25.23 ID:7gBHvEe50

>他車競合どうこうとか、あまり値引きとかに拘らない
店にいって○○万引いてくれたら買うわつってそのまま買った俺のことかー！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:42:15.45 ID:L4GTl7Y+0

本当、ディーラーはこの車売る気無しだな
納車まで時間かかるし、トヨタからの報奨金も少ないのかな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 00:06:55.45 ID:eg1umJRH0

>>330
確かに。こちらもWISH勧められた。
αも勧められた。
値段、燃費、エコカー減税、オプション、ウィンカーとワイパーが逆とか考えるとWISHやα方がいいんだけど何と言ってもアベンシスの方が断然カッコいい！！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 01:16:22.21 ID:/Uf7barh0

売る気モード薄いけど、「確かに大変いい車なんですけどね」とは言ってた。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 02:06:53.11 ID:3FEDGVtR0

良い車だょ。
乗るたびにそう感じる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 09:51:05.73 ID:l1Ds0d6b0

どんな車でもよっぽどの人気車じゃない限り1割引くらいはしてくれない？
アベンシスもそのくらい引いてもらったけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:44:41.77 ID:RolD6ZaZO

このガソリンが高いご時世で売りにくい車なんだろうね
二極化って訳じゃないけど、営業もハイブリッドかミニバンか、みたいな勧め方だし
ハイブリッドが売れてるのにはやっぱり理由がある、なんて営業には言われたけど、燃費が良ければ格好はなんだっていいって訳には俺はいかない
プリウスなんて増え過ぎて個性も糞もないし
車はただの道具って人は外観や走りの質なんてこだわらないんだろうけどね

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 12:55:25.75 ID:56GG8ysB0

そういう層が輸入車に逃げてるんだよね。
それを繋ぎ止めるために発売したのがアベンシスなんだが、その辺の認識がディーラー側に伝わってない。
ハイブリッド車薦めておけばお客もハッピーとか本気で思ってるんだよね。
ただ、商談する際に競合は輸入車、特にVWのゴルフヴァリアントとかボルボV60あたりを引き合いに出して、意識の高い客()を演出すると、それなりに有効。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 14:46:10.88 ID:q7jdLvcH0

昨日、購入後初めて高速を走りましたが、空力の良さを改めて感じましたｗｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 15:10:23.83 ID:zSldPEy30

前に比べて、後姿がおとなしすぎるので、車間をあけてのんびり走っていると
バンと間違えられて煽られやすいと思う。
バックビューをもう少しイカつくすればいいのに…
と思うのは、私の人間の小ささだな～と感じる今日この頃。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 16:30:14.29 ID:zo4c85+20

＞バンと間違えられて煽られやすいと思う。

そうやって、あなたが日常的にバンをあおってるだけでしょ？ｗ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 18:29:22.57 ID:AMb/l0D0O

>>338
静岡県の東名で皆が怯む横風の中カッ飛んで来るのはプロボックスとADバンだが？なにか？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 19:12:46.97 ID:fzVomhu2O

街中でブラック見かけて一目惚れしちゃったよ
へたくそ棒ついてたけどカッコイいね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:06:30.81 ID:IH9tFTRh0

コンライトの点灯タイミングが、非常に気に入らないのです。

±０設定だと夕方早く点き過ぎるくせに、トンネルに入ってもなかなか点灯しない。
で、デラで＋20％設定にすると、トンネルでは何とか点きますが、夕方は他の車は
全く点けていないのに、自分だけ点いている…
それに、日本車だとまずスモールが点いて、さらに暗くなるとヘッドライトが点きますが、
この車は、スモール無しでいきなりヘッドライトが点く… という具合です。

みなさんのアベも、こんな感じでしょうか?
私のが、不具合?

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 22:09:43.56 ID:Bx33RvSX0

こういうバカも相手にしなきゃならんのか・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:24:30.05 ID:54U3mc4C0

>>342
マジですか？
他の所有者の方、いかがですか？
来月あたまに納車なのに…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 00:45:58.16 ID:Zbdp+IqA0

この時期早くつくのは問題ないんじゃね？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 01:08:10.34 ID:gVm8SnrDO

わしゃコンライト使わんのや

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 03:23:39.24 ID:pZiQ7quN0

あたいもコンちゃんは使わんわ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 06:47:34.79 ID:6QHdIqHa0

>>344
本当に使いにくいですよ。
今までコンライト付いたクルマばかり(5台ほど)乗ってきましたが、
ここまでイライラするコンライトは初めてです。
ディーラーにもお客様相談にも相談しましたが、そんなもんです言われました(^^ゞ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:10:03.05 ID:MUAzozmW0

手動でやればそれでストレス解消。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 15:02:55.98 ID:WFfdwKde0

日本も近いうちに常時点灯に成るだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:20:23.55 ID:L4JfkWbc0

昼間からなるべくスモール点灯です。
デイライト化してほしいｗｗかっこいいしｗｗ安全！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:35:34.10 ID:ICAbkKo/0

やっぱりコンライトにしているとスモールは点灯しないのか。
前からおかしいな、と思っていたけど。
同じヨーロッパメインでもオーリスはスモールが点灯していた。
アベンシスの輸入車らしい一面を感じるなあ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 18:58:38.82 ID:GjXir+140

自分はアベ海苔ではありませんが実はこの車の隠れファンです。
現行の顔は本当にかっこいいと思う。
あの顔の系統でオーリスも行ってほしかった。
凄く良い車だと思う。ただ一度だけ後ろから煽られたことが残念です（運転手が悪いです

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:13:02.18 ID:wqj3TSOG0

えっ？スモールになるでしょ。
調整の差？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 22:56:49.24 ID:B7nmeeah0

>>354
正解はどちらなんでしょう？
現行型と旧型の違いですかね？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 00:41:17.56 ID:EPSD+p+c0

>>354
ZRT272 MC前のXiですけど、どう調整してもスモールにはなりません。
フロントガラスの中央上のセンサーが、明暗兼レインセンサーですが、
取り替えてみようかな～

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 20:48:37.37 ID:cvJ0hnmg0

別に早く点いても
スモールにならなくても

何も問題ない

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:32:49.98 ID:EPSD+p+c0

>>357
問題は、昼間トンネルに入った時にすぐ点かないことなんですよね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 21:51:09.61 ID:6xHBlRbh0

>>358
自分は先代251乗り。遅いか早いかはわからないけどスモール点く。
現行はよくわからないから好きなの選んでね。

1.あきらめる
2.他車に乗り換える
3.昼間も常時点灯
4.トンネルがあるところは走らない
5.手動

ほかにもあれば宜しく
ってか雨滴感知ワイパーのほうがイライラするだろ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:01:25.77 ID:xXlEHBHZO

センサーってのはあくまで補完的な存在
それに翻弄されるくらいなら使わなきゃいい
便利なはずのものが不便なら、それは本末転倒じゃないか

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:09:18.33 ID:K+JttfGGO

わしゃコンライトは使わんけんのぉ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:24:32.26 ID:mk+NkpjU0

コンライトいるっしょ～
ワイパーはどうでもいい。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:30:32.60 ID:EPSD+p+c0

>>360
そのとおり。
便利なはずのものが不便で、本末転倒だから困っておるのだよ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:20:18.25 ID:NHyyWiWz0

好きなの選んでね！

1.あきらめる
2.しぬ
3.他車に乗り換える
4.しぬ
5.昼間も常時点灯
6.しぬ
7.トンネルがあるところは走らない
8.しぬ
9.手動
10.しぬ
11.しぬ
12.しぬ
13.しぬ
14.しぬ
15.しぬ
16.しぬ
17.しぬ
18.しぬ
19.しぬ
20.しぬ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:32:31.90 ID:sK0JwxLb0

>>364
あほくさ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:41:25.88 ID:QB+I1hYI0

>>363
解決しない事を何時までも気にしてると癌に成るよ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:25:22.79 ID:pYPVUOF90

コンライト、オートワイパーいらないが
本当は電動パワーシートがほしいですねｗｗ
電動テレスコチルト、パワーシート、パワーテールゲート
になったらＬＥＸＵＳ超えちゃうか（笑

368 ：↑：2012/10/25(木) 18:26:53.14 ID:1qBzNy6oO

確かに、
電動関係はどんどん安く出来る様に成ってるから無理じゃないと思うな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:47:44.02 ID:pYPVUOF90

>>368
そうですよねｗｗ
でも自分は手動式はトラブルがないというところで納得して乗っております。
良い言葉でいうと質実剛健ってところでしょうか
じつにアベンシスらしいかなと（笑

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 07:56:48.36 ID:HtGzRWtP0

そこらの電動装備はバブルの頃は大衆車にも普通に付いてたけどな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:08:00.94 ID:ir2+OsRX0

別になくても、支障無しだし。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:09:13.13 ID:ir2+OsRX0

自動防眩ミラーなんぞ要らない。どうせワイドミラーつけたりするし。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:21:49.78 ID:HtGzRWtP0

おまえもしかしてアベを卑下されたと思って頑張っちゃってる？
そうとってるなら馬鹿というかおめでたいやつですね＞＜；；

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:50:31.11 ID:v8fO0rcM0

卑下の使い方が間違っていると思う。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:35:55.43 ID:ir2+OsRX0

>>373
ニホンゴオッケイデスカ？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:36:46.53 ID:ir2+OsRX0

>>373
ナンカカンチガイシテマセンカ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:39:48.52 ID:ir2+OsRX0

>>376
アア・・ソウソウ　ワタシハアナタニタイシテ　レスシタンジャアリマセンヨ
カンチガイナサラナイデクダサイネ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:40:37.42 ID:ir2+OsRX0

オオレスマチガイマシタネ
テイセイシマスネ
>>373
アア・・ソウソウ　ワタシハアナタニタイシテ　レスシタンジャアリマセンヨ
カンチガイナサラナイデクダサイネ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:52:22.51 ID:LcLWxt6T0

ネット上と言えども、いきなり人に対して馬鹿とか書いたら駄目だわ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:47:33.05 ID:/ZhGGYdCO

車関係の板はおかしな奴がいるもんなぁ
トヨタのイメージダウンさせるためだか知らないが、アンチ板なんて毎日ネジが飛んだ奴がずっといるし
リストラされた腹いせかねぇ、気持ち悪いわ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 13:44:15.55 ID:D5fFmxqd0

すぐ、おまえはバカだとか、ニート乙！とか決め付けるレスがつくからなｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 22:43:24.98 ID:rQLvVr0QO

BMWのクリーンディーゼルが上陸するね
次期アベちゃんもディーゼル来るかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:32:02.26 ID:W9CA5fCq0

アベンシスとCT200ｈ比べたらどっちがいい車？
冷静な判断お願いします

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:52:12.09 ID:myCtQ+IG0

CT200ｈは天井低いよ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 13:31:19.28 ID:VuMhx87QO

>>383
これだけ荷室に差が有るのに比べるのはどうかと思うが
走り重視ならCTでいいだろう

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 14:26:40.02 ID:sPRr95G00

燃費だけならハイブリのCT200

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:01:59.58 ID:trkD4XNKO

でもお高いんでしょう？レクサスは

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:22:05.86 ID:j50aRsVu0

アベンシスとレガシィのアイサイトと迷う俺

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:22:15.50 ID:W9CA5fCq0

CT200hはブレイドがHVになった感じですか？
アベンシスのラゲッジスペースの大きさは魅力的ですが、あれほど荷物を積むことはないですし
二人でゴルフにいけるくらいの積載量があればいいです
重視するのは乗り心地です
CTを「所詮レクサスのエンブレムをつけたプリウス」という人もいますが
アベンシスを試乗した感じはプリウスよりもアベンシスのほうが好みでした

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:06:01.47 ID:d+0aerVi0

>>389
そんなに荷物を積むこともないのであればゴルフGTI はどうですか？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:00:19.16 ID:bV1dR6Uh0

おまいら、スタッドレスは何にする？
チェーンは持ってる？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:14:28.32 ID:VuMhx87QO

ヨコハマの今年出たやつを頼んだ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:33:34.59 ID:YzSDLPJw0

俺もIG50にしようかと思ってる。
Xiのサイズにインチダウンするつもり。
BSのGZはもう４シーズン目だし、何よりポッポに貢ぐのが嫌ｗ
ほぼ降雪はない地域だから、本当はミシュランがいいんだろうけど、
何回かは雪見温泉に行くので、より氷上で効きそうなヨコハマの新型がいいかなと。
経年劣化も頑張ったみたいだしな。

しかしこのクルマ、クルマそのものの機能には文句無いんだけど、
スピーカーの音質だけは残念だなぁ。
社外ツイーターを純正位置に収めたいんだけど、未だ適合の可否がわからないんだよね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:35:33.88 ID:s3wlfXbg0

外車は部品や整備費が高い。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:36:09.39 ID:s3wlfXbg0

アベンシスのことじゃないですよ。念のため。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:51:39.53 ID:QaFJK0Oj0

>>393
降雪がないところであればミシュランだけど、スタッドレスのプレミアム的
ブランドなので高いから、ピレリを薦める。何回か行ってもリンクのような
路面に飛ばして出くわす確立はわずかだし、氷上性能重視のタイヤはほとんど
大半を占めるドライやレインでの性能が不安定。特に雨の高速なんてエコタイヤ
より危険だと思うくらいだ。俺は長年北海道や東北で生活してきて今は降雪が
ほとんど無い（気温は寒いが）ところにいるけれど、鰤なんかでははっきり言って
こういう地域には不向きだ。俺も同僚などにスタッドレスはミシュランかピレリ
を提案して数人履かせたが、みんな良いと言う。中でもピレリの減らなさは定評
だし、ドライでは本当に静か。冬道の滑り出しは穏やかに始まるからむしろ
わかりやすい。なんといっても安いしな。検討してみ。

397 ：393：2012/10/28(日) 22:11:26.68 ID:YzSDLPJw0

>>396
ありがと。
ピレリはアイスコントロールかな？前はトーヨーで造ってましたよね。
よく調べてみますね。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:54:29.27 ID:Vm1nNgkJ0

>>393
社外ツィーターが何かわからないからアレだけど、大概のはプチ込めるぽいょ。
ただし、直射日光モロ当たりの純正位置では二三年でダメになるから高級品は勿体無い、入れるんなら安いので…
有る程度のなら、ピラー埋め込みがオススメです。

因みに、
スタッドはダンロップのDSX-2。
ルービーの家は嫌なのと、前車で使用して挙動に慣れているのが選択理由。
雪の少ないとこなら上記の通りでしょう。

日本一、寒い街在住です。
来週ようやく雪マーク、まだ変えないけどね…。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 19:57:15.59 ID:w8VUES0c0

アベンシスはトヨタなのに
〇２０キロ以上でも安心して走れる
飛ばし過ぎ注意ですねｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 20:09:23.99 ID:lSqnqTQZ0

２２０キロもでるのか　結構すぴーどでるんだな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 21:41:35.51 ID:IclKbea80

>>400
メーターが２４０まであるから余裕でしょ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 03:49:07.49 ID:Yrfkihz/0

来春くらいには、欧州で次期型のスクープ写真が撮られる頃。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 05:05:38.68 ID:urTuQmE/O

ディーゼル来い！

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:53:34.12 ID:XrtC7vFf0

アベンシスの純正の足廻りは何処のメーカーでしょうか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:04:40.60 ID:SGUqgtVR0

>>404
TOYOTA

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:46:33.14 ID:4G7DC5Fe0

SUZUKIじゃね？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:48:58.93 ID:XrtC7vFf0

>>406
ありがとうございました

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 00:39:40.31 ID:NCxjpWg60

ブレーキはボッシュ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 06:55:11.01 ID:gPDGWUsK0

>>407
ダンパーは何処だろ？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 13:27:22.78 ID:aUxRR3Ws0

>>407
ガラスは何処だろ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 14:41:53.61 ID:NHpt3z2e0

>>410みたいに面白いと思ってしつこく似たようなレス付けるやっつて友達いないだろ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 18:02:01.37 ID:N/JkYaA20

>>411
友達って何人いる？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 20:55:11.31 ID:hhHhIlIsO

いよいよ納車
ハイオク燃やしてスタンドに貢献するぞー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 23:00:39.71 ID:k5vDxydF0

>>413
おめ！
現行Li乗りだが、いい車だよ
特に長距離乗ると良さを実感できると思う。

>>404
サスはザックスじゃなかったかな。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 08:41:24.25 ID:ygzR/N5c0

Liってシートはどのくらい汚れる？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:13:59.20 ID:GgRK2TmM0

汗でぬれたジーンズで座ると青く染まる

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 14:58:23.32 ID:eMZUew9Y0

goodyear excellence 　も良いタイヤみたいだけど
ミシュランに替えてみたいなー

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 15:20:52.31 ID:3rRFNrMyO

減ったら変えれば良いじゃん

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:32:47.46 ID:eMZUew9Y0

10分山を替える勇気がほしいです（笑

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:13:47.48 ID:3rRFNrMyO

>>419
まぁ、ぶっちゃけ俺は車買うとホイールとセットで同じサイズの違う銘柄買って
取っ替え引っ替えして試すけどね(笑
要らない方は友達とかに売っちゃうよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 05:31:07.03 ID:ND9qIN0H0

>>417
うん、悪く無い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 06:08:42.10 ID:fcz00mh10

>>416
ジーンズの色は取れないのかな？
ベンジン使うしかないかorz

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 12:11:07.76 ID:3t9nh1+yO

>>412
嫁さんと息子もカウントしていい？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 19:07:50.20 ID:+fdkIuEU0

奥さんは何人いるの？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:25:25.45 ID:rvPZY2x00

>>411
ホモフレンドは何人いるの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 23:32:12.82 ID:1pSeBdVL0

いよいよ明日納車だぜぇ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 01:55:13.65 ID:grkoKlzuO

>>426
何台？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:05:24.29 ID:MfAOLcJw0

>>426
いつ注文したの？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 10:16:57.27 ID:/73+EENB0

ブルー欲しいけど、国内展開色少なすぎ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 12:31:06.17 ID:a/y4lsr00

好きな色に塗ればいい

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:08:53.18 ID:xWp6WRNv0

>>427
日曜だけに、さんだいじゃないかな？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 16:34:23.76 ID:RC93lP+f0

(　ﾟдﾟ)・・・・

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:59:43.11 ID:XNeyDlHl0

>>427
さんだい…と言いたいところだけどもちろんいちだいです。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 01:00:17.91 ID:XNeyDlHl0

>>428
10月の頭に契約したよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 04:34:18.44 ID:dyfiJDK2O

>>434
オプションのナビ付けた？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:16:15.80 ID:jviIU/9m0

>>435
ナビつけたよ。まだ全然いじってないけど。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 12:57:30.37 ID:GhUtZyo1O

放題プレイか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:14:55.88 ID:7W+tnuD4O

今月頭に納車されて暇を見つけては乗ってるが、パドル使うとスポーツモードになるのかな？
Dに戻すのに停止しないといけないっぽくて気になる

エコランプ点灯を気にすると走りは穏やかになるけど、やっぱりたまに踏み込みたくなるね

ゴミ箱スペースがなくて試行錯誤

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:19:27.18 ID:9m1kaL8u0

>>438
パドルでシフトダウンした場合は、
Mに一度してから戻せば、OK

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:22:42.25 ID:7W+tnuD4O

>>439
ありがとう、謎が解けてすっきり

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:49:20.26 ID:pAlX+KB90

>>438
シフトUPパドルを数秒押し続ける
取り説ぐらい読もうか
ガキじゃないんだし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 16:58:32.59 ID:7W+tnuD4O

>>441
取説見たけど見落としてた、そんな事書いてあったのか…
ナビの設定も変えなきゃならんし、マニュアル二冊また読むよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:48:25.43 ID:+NjA2yHa0

>>441
まぁまぁ、よいではないか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:07:34.68 ID:az3Ysj2c0

旧型オーナーと現行オーナーで書き込みの質が違いすぎる…ｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:36:24.26 ID:XKC9dT+q0

現行オーナーのしょうもない質問を一つ。

TMUKにほど近い地域の、
英国ナンバープレートを手に入れたんだが、アベ乗りの皆は、ユーロナンバーの重ね付けをどう思う？

余り、深い考えもなく、英数字ともに好ましかったからポチったんだが、ググったら余りの不評ぶりに、少し悩み中…

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:17:49.08 ID:dW/LA6Xm0

>>445
周りからはトヨタ車なのになんで？って思われるよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 21:26:53.45 ID:pAlX+KB90

>>445
個人的にはレクサスエンブレムと同レベル
自己満なんだからやればいいんじゃない？
わざわざヨーロッパ仕様のエンブレム買ってる人もいるみたいだし

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 23:18:50.37 ID:SLu6vq740

>>446、447
ご返答、ありがとうございます。

ですよね…自己満なんだから、
自己責任でやりゃあ良いんでしょうが、
まあ、なんでトヨタ車が…σ(´Д` )
って思われるんでしょうね。

普通の人から見たら、
アベンシスもカローラも、見分けつかないんだろうから…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 00:32:29.17 ID:ATJOIMU00

>>448
自己満足でいいんじゃね？
俺的には、フロントはユーロナンバーのみにして日本のナンバーはダッシュボードに置くくらいしてほしいｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:05:43.07 ID:mLzLzv6d0

>>438
ゴミ箱スペースはこちらも悩み中…
あとボックスティッシュの置き所も悩み中…
みなさんどうしてるんだろう？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:06:51.91 ID:rHzB7hZJO

ゴミ箱はレジ袋だな
子供居ないから問題ない。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:47:49.93 ID:vCX7MxNu0

前期Xi乗りです。
百均ショップでメッシュの楕円形の袋（形ｻｲｽﾞは様々）買ってきて、
小型袋の紐をシフトレバーに引っ掛け、助手席側に垂らしている。
これにコンビニレジ袋（小がピタリ合う）を敷いてゴミ袋として活用。

中型のメッシュバッグはインパネからハンドルの間から吊り下げ、
小物入れ（ポケットティッシュや菓子等）として利用している。

ボックスティッシュはがさばるから置いてないが、同じく百均で
底の浅い長方形の籠と滑り止めシートを買って、助手席側ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ上に
置いてるよ。
中にはポケットティッシュ等…底が浅い（5㎝程）から視界は遮らないし、
滑り止めが効いているからずり落ちないよ。

丸型芳香剤はセンターコンソールのドリンクホルダへ収納、
３連電源ソケットもコンソール内へ設置。
後はコンソール内にジャストサイズの仕切りの付いたプラスチックケース
（これも百均）www
センターのエアコン噴出し口に同じく百均w購入の丸型布製小物入れ
（ペンやメガネ入れ）。
その他、元々標準装備の収納スペースがいくつかあるから充分すぎるよ（笑）

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:27:22.61 ID:8mvaoYDU0

営業車でやってるやつが多いシフトレバーに引っ掛けって
みすぼらしくて汚らしい
君は彼女とか友人と一緒に車乗ることないんだろうな
もし乗ってるならもう止めた方がいいぞ
家庭持ちだとしたらそれならそれでもうそんなことするガラじゃないだろ
もっと世間体とか考えて笑われるようなことはしない方がいいよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:31:57.39 ID:vCX7MxNu0

あのー、あくまでアベンシスワゴンの話なんだが…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 16:35:26.15 ID:rHzB7hZJO

>>453
汚いってアナタは車に生ゴミを持ち込むのか？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 19:12:17.37 ID:hA6Da14iO

ごみ袋は人を乗せる時に片付ければいいけど、それでも便利に使えて見た目も悪くないようにしたい
俺はフロアマットに挟み込んで固定出来るゴミ箱を今は買ってきて使ってる
ティッシュは木箱みたいな入れ物を助手席足元に
あとは携帯用電源ブースターかな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:16:30.43 ID:+4jzjL5v0

ごみがそんなに出るんですか？スマートに乗れないのかあ。
欧州車からアベンシスに乗り換えたけどこんな成金趣味ゼロのオサレで紳士的な車は無かった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:34:03.85 ID:ZzMJuv2s0

ＢＯＸテッシュにゴミ箱って事はカーＳＥＸだな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 09:06:01.78 ID:FpA9vViX0

なんか新型は幼稚なユーザー多いな
あまり車のことも詳しくないみたいだし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:37:12.87 ID:FsWzxKKX0

今時、車にBOXテッシュって。
まだカーセクロスとか、鼻垂らした糞ガキいて
車内で飲み食いさせてんのかよｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 10:45:59.83 ID:abG5PjQKO

ワシャ車の中で飲み食いせんけんのぉ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 11:37:59.32 ID:vNnAruDd0

>>453
世間体気にしてると癌に成るよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:00:16.52 ID:qQCe1k59O

花粉症だからティッシュもゴミ箱も必須
ごみを窓から外に投げるのか？
つまんない煽りする奴は紳士なんですね

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 12:06:31.07 ID:jPah46cY0

鼻炎の人の運転は危ないよなぁ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 14:02:55.64 ID:FpA9vViX0

HIDのバルブ交換した人いる?
なんか黄ばんでて暗いんだよね。フォグも配光悪いし。

466 ：↑：2012/11/09(金) 15:52:31.03 ID:abG5PjQKO

歳はいくつじゃ？
黄ばむ程古くは無いはずだが？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 16:45:30.54 ID:FpA9vViX0

>>466
はぁ?　純正は4000～4300k程度だろ?　黄色いっての
5600～6000kぐらいがトータルで一番見やすい　

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 17:29:30.01 ID:GIhu9u7d0

>>467
現行乗り、
黄色いとも見にくいとも感じない。
ウィンカーバルブはTRDのに変える予定。
ただの自己満のためだけにね。

つうか、
型式なのってから質問した方が良くないかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:01:07.21 ID:abG5PjQKO

>>467
はぁ？じゃねえ、年齢聞いてんだよ
それに黄色じゃなくて（黄ばむ）と言ったのはお前だろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 18:10:13.60 ID:LK8Ysleo0

現行のスピーカー交換した人いる？
参考までにどんなスピーカーをつけたか教えてください。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:45:54.57 ID:mRYwxC9t0

>>470
替えたよ、みんカラに載せました。
ご参考になれば幸いです(^-^)/

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 19:57:53.95 ID:UzI1Yt++0

>>470
木下

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:00:13.08 ID:RB3zUDDM0

みんカラはみんから
ﾅﾝﾁｯﾃ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:16:22.26 ID:EvSU6D9r0

>>473
山田クン、座布団とっちまいなさい。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/09(金) 20:36:44.45 ID:1UoP1Dic0

山田君は既に…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 11:54:49.46 ID:002s4aXH0

>>468
272だ　すまん。
他の所有車2台と比較しても　黄色くて暗い　
ウインカーに不満は無い　みんカラで聞くわ

>>469
構って欲しいのか?　坊主。　

477 ：↑：2012/11/10(土) 13:48:29.03 ID:Auc/kYFi0

お前の様なノータリンはみんカラには来るな！

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:41:17.08 ID:002s4aXH0

>>477
お前のコメはだいたい分かる。　語彙が少なくて幼稚だからな。　高卒か?
まああれだ。　大変だろうが、がんばれよ。　車大事にしろよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 14:58:12.66 ID:tKndWwp70

>>478
お前のコメはだいたい分かる。　語彙が少なくて幼稚だからな。　高卒か?
まああれだ。　大変だろうが、がんばれよ。　車大事にしろよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 15:08:12.73 ID:3PNp1fBn0

>>479
お前のコメはだいたい分かる。　語彙が少なくて幼稚だからな。　高卒か?
まああれだ。　大変だろうが、がんばれよ。　車大事にしろよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 19:53:35.72 ID:y2roGZTz0

高速での静粛性ってどんなもん？どのクルマレベル？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:01:20.47 ID:Q0P+azPzO

>>481
現行Liだけど、全く問題ないし静かな方だと言えるんじゃないかな
何と？と言われても比較対象を多く知る訳じゃないから難しいけど

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:05:46.32 ID:y2roGZTz0

かなり気になってはいるんだがいかんせん車体の大きさに対して2000ccてのがどんなもんなのか…

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:28:06.54 ID:mZG0JduS0

>>483
普通に流れに乗って走るには問題ないよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:31:52.54 ID:EJUxdyUmO

試乗すればたちどころに解決する悩みだな

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 21:48:26.04 ID:FQ5tmuxB0

>>481
いたって普通の車レベル
>>483
所詮4気筒の2000CCだから性能期待するならレガシーにしろ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 01:02:38.14 ID:kZlWdUYY0

ゆったりとした気分で、
高速かっ飛ばすならちょうど良い感じ。

グイグイ先行車を煽りながら、
高速かっ飛ばすなら、物足りない感じ。

峠をガンガン攻め…ないよな。
まぁ、そんな感じ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:41:17.11 ID:pSb9senI0

そんな感覚的なことどうやって判断するんだ？

軽に乗ってた奴にしたらパワーあると感じるし
４リッターに乗ってた奴にしたら非力に感じる

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 16:58:44.71 ID:kF966Fpe0

人によって違うからこそ、多くの意見が参考になる

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 17:24:52.34 ID:xXzpnfHhO

統計取ってるのか
この車みたいな少量販売の車には意味ない行為だな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:34:24.73 ID:kF966Fpe0

ただの興味だ！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 19:48:29.40 ID:xXzpnfHhO

またまた、ご冗談を(笑

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:26:05.24 ID:pSb9senI0

>>489
人によって違うからこそ、多くの意見が参考にならない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 20:36:57.59 ID:xXzpnfHhO

だから>>483が何処までの性能を希望してるのか具体的に言わないと説明のしようがないでしょ
そもそも速さ求めて買う車じゃないから多くのオーナーは満足してるはずだし
毎日荷物満載で高速ぶっ飛ばすとか具体的な使い方を述べる必要が有るよ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:00:52.59 ID:0/3+UPpV0

>>494
おまえ友達いないだろ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:05:05.77 ID:C96OyDY70

>>495
お前のコメはだいたい分かる。　語彙が少なくて幼稚だからな。　高卒か?
まああれだ。　大変だろうが、がんばれよ。　車大事にしろよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 22:11:26.51 ID:Iyh0n5Im0

ごちゃごちゃ言わずに試乗して来いってこった。
とりあえず、遮音は結構利いてるから車内は静か。
若干、風切り音するけどね。
エンジンはいかにも直４な音で窓開ければそれなりに音はします。
パワーについては、スペック通り絶対的なパワーはありません。
車重もそれなりにあるので、高速の坂道での加速なんかはやや物足りない。
高回転型エンジン搭載車からの乗換え⇒CVTだし、回らないしキビキビ感がないのぅ･･･
大排気量車からの乗換え⇒排気量なりだな。余裕ないねぇ
てな感じではないかな。
俺は前の車に３SGE載ってたんだが、
むしろ低～中速でトルクがあって、街中では乗りやすいと感じる。
個人的には、高速でのロングドライブで真価を発揮する車かと。
エンジン、足回りの味付けが大変よろしい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:09:55.84 ID:912R/EJ/0

ゴルフGT TSI(170PS)からアベンシス乗り換え検討してるけど、持続的な加速感が鈍く息切れる。
TSIの良さが改めて分かってしまうので、諦めてのんびり走る位置付けの車だね。欧州車乗りから見て居心地は意外と良い。
あとドアサッシュの強化を要求したい、国産全般のドア開閉は欧州車より貧弱でそこで気分が萎えるのが分からないのか？国産はVW up!より貧弱。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:20:28.43 ID:912R/EJ/0

個人的にはアテンザが同じ価格で勝負してきたので、もう駄目っぽい気が。
せめてディーゼルやハイブリッドを20万円高(270万から)で設定して欲しい。
欧州アベンシスはD-CATっていう名称の良い2.2Lディーゼルが搭載されてのに。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 23:38:06.76 ID:P38ZfkRt0

那須塩原の試乗会いくひといんの？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 00:48:50.64 ID:eFAx70a80

>>498
それなら欧州車を買いましょう！！

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 02:56:40.14 ID:7b86lOth0

すぐおまえ友達いないだろ？とか書いてくるアホがおるｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:13:03.19 ID:59b/gceIO

欧州車は維持費が高いからな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 11:23:39.70 ID:d+JV7LsD0

アテンザはデカすぎる。特に幅が。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 15:42:11.71 ID:tzVojb+dO

>>503
ゴルフはギリギリ許容範囲だと思うけど
ツインチャージャーは古く成ったら出先での故障が厄介だね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:29:50.93 ID:dquigC0F0

アベンシスって開発、生産とも欧州のれっきとした欧州車だからね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 22:59:51.56 ID:fQd2jXyY0

>>506
開発は日本
開発責任者は普通の日本人
エンジンも欧州製じゃないでしょ
欧州でテストしてるだけ

ただのトヨタ車だと思うけど？

ところで
この車に載ってる「3ZR-FAE」って昔オイルの消費量が激しいって不具合が多かったみたいだけど実際のところはどうです？
改善されてますか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:43:38.21 ID:QHbOCm7p0

アテンザとアベンシスじゃユーザー層が違うんじゃないの？
マツダの初期ロットの内装とじゃ比べものにならない。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:43:03.91 ID:0N0xY7DG0

2AZの間違えじゃないの？エンジンのことね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 14:52:06.72 ID:vHvwpRUy0

>>507
ヨーロッパでテストしてるって事はさ
国内だけでテストして開発されたトヨタ車とは違うんだよ
乗れば分かる

511 ：ccc：2012/11/13(火) 17:21:23.57 ID:G7KoYSJ20

企画、デザイン、設計、製造まで欧州トヨタです。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:03:28.62 ID:c98Tzn+p0

>>510
セッティングと開発は違うんだよ
売ってみればわかる

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:18:01.12 ID:sy0E8DcX0

35年前に作られたからトヨタばかり５台いろいろ乗り継いだけれどアベンシス(ZRT272)のシャーシーは
全然以前の車と違うわ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:44:37.41 ID:zjUG3Xrl0

ウィッシュと同じエンジンでも、フィーリングは違うの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:52:32.65 ID:ZpMglli30

>>512
普通、社内テストコースや公道の実走試験なんかも開発に含めると思うが。
セッティングって何？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:18:31.79 ID:fChEzkYG0

>>512
脳みそはみ出してるよ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:37:33.57 ID:Jmo3RgLo0

>>514
ハイオク仕様だからやっぱり違うね
チューニングレベルの差なんだろうけど

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 09:52:59.21 ID:zXbfm0vq0

>>514
CVTの制御も欧州向けって話だよ
どの程度違うかはわからんが何か違うらしい

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 17:02:00.25 ID:+kS0t/s20

ギヤ比が違うよ。
だからｱﾍﾞﾜｺﾞのバドルシフトダウンはエンブレ効きすぎる

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 18:34:46.82 ID:F7GaqMyf0

アベンシスはじつはハイテン鋼板たくさん使ってまーす

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 19:43:07.36 ID:SIY40+b90

派手さは無いが制限速度の高い地域で作られた走りは本物だな
出来ればディーゼルは欲しい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 00:18:49.30 ID:6CpEYLg+0

>>519
エンブレかなり強めだね

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 01:00:13.89 ID:iRbD6yzM0

トヨタの今回の大規模なリコールとは無関係かな？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:16:02.61 ID:mW/e2Y85O

もう少し市場車数が減らないと公開しませんって

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:19:13.39 ID:eVk8qLRz0

アァー　ハンドルが効かない・・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 04:55:59.00 ID:mW/e2Y85O

トヨタ、国内最多のリコール　13車種151万台
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1401I_U2A111C1000000/
↑ oooh!!! 最強!!!コレに中華エンジンや朝鮮部品が加われば
自動車型自爆テロ装置じゃないか？
阿部死す何処か皆死すじゃん

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 05:19:04.74 ID:Jutx/cjk0

似非右翼工作員＆協会の方お疲れ様です

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 12:00:58.66 ID:FULtKbSpP

エンジンブレーキがきちんと利くと言うのは重要だよ。
“欧州的”と言われる所以は、アクセルの開度に対して加速がリニアに出るようにCVTをセッティングしているのと、
エンジンブレーキできちんと原則できること、そして足回りを若干硬めにするのと電動パワステの中立あたりの制御を工夫することで、
「走る」「曲がる」「止まる」をきちんと成立させているところ。
ここは他のトヨタ車はおろか、ヘタな欧州車にも劣ってないからアベンシス海苔は自信持っていいよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 14:02:00.51 ID:Jutx/cjk0

1.4TSI乗りの498だけど、小排気量直噴ターボのVW 1.4と1.2 TSIはエンジンブレーキが貧弱ですね。
ドアのしっかり感だけはVWに軍配。VWのパワステは路面伝達感触が不自然。
エンジンは遅いがこれもターボ+DSGと比べ唐突感無いから万人に違和感は無いだろうな。
ブレーキダストが多く効きがしっかり感はあるな。ガチガチ日本仕様VWはアベシスと比べブレーキのダストが少なく効きが弱め。
良くも悪くもアベンシスの方が「アッパーミドル欧州車」な面は確かにある。古き良きイギリス紳士的？俺的にもっさり1.4パサートと迷う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 16:59:51.22 ID:fqPEVv400

>>528
エンジンブレーキがきちんと利くってのはCVTにしてはって括りが付くって分かってんのか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 17:06:52.80 ID:FULtKbSpP

>>530
ちゃんと両方乗り比べて書いてるから。
アイシンAWのATを搭載した欧州車よりも利きはいいよ。
どちらかと言うと、ATとかCVT云々よりも、
ターボとの協調においてエンジンブレーキをあまり利かせないセッティングする欧州車が増えてたりするので、
肝心のところでフットブレーキと併用みたいなシチュエーションが以外と多くなってきてる。
もちろんアベンシスも併用するシチュエーションはあるんだが、ほぼ狙った通りの減速ができる。
おとなしく走ってもよし、元気に走ってもよし。ステーションワゴンとしてこのキャラクターは貴重だ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 21:51:22.83 ID:WMm7Ddg50

まぁダウンサイジングの1.4LターボはNA2.0Lに比べてエンブレが効かないのは当然だけどね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:34:01.97 ID:PnHdtMBJ0

エンブレは給排気抵抗だから排気量が小さいほど効かない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 22:35:11.67 ID:PnHdtMBJ0

吸排気

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 23:28:48.94 ID:GRuSB9p00

ショッピングセンターの屋上駐車場から降りる坂でエンブレ効いてるのには驚いた

536 ：出張中の長崎で：2012/11/16(金) 05:01:50.31 ID:ytlnRNWUO

ショッピングセンターの屋上駐車場から飛び降りる車(ﾄﾖﾀ)がブレーキ踏んでるのには驚いた。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 12:16:12.77 ID:Lm/7EdSB0

俺は輸出仕様のエンブレ(ム)つけてるぜ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 19:52:06.36 ID:MCSMa+Fg0

どのに輸出するの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 20:08:32.88 ID:sKpezEzq0

はぁ？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:24:27.84 ID:z8EieGzk0

ひぃ？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 23:58:17.79 ID:HyROIWZM0

ロリータエンジンのエンブレなんて、効かない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:11:19.91 ID:9MGWiMcc0

今後　出て来る車はこれが義務化
http://response.jp/article/2012/11/16/185389.html

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 00:49:35.45 ID:s2lOOZymO

コーナーリングランプみたいだな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 14:13:27.21 ID:Bxbudghc0

>>537
俺は輸出仕様のアベンシスに乗ってるぜ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:08:53.10 ID:Ayjlzoj30

>>544
ベトナム仕様か？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 16:46:55.17 ID:NCzAY0Vw0

ミャンマー仕様

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 19:30:41.05 ID:KRQPdL3+0

>>544
俺も…って当たり前だよねw

冬用に現行Xiの純正ホイールを入手したんだけど、CMS製なんだね
ちなみにLi純正のグッドイヤーはスロベニア製。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 23:59:06.86 ID:yTMfp5U20

毎回のっかったレスする馬鹿いるな
友達いないの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 00:00:16.50 ID:YBYwJsMg0

春に車検なので買い換えを検討中ですが，街乗り実燃費，高速巡行性はどうでしょうか？
あと2.0L，NA152psですが，車重に対してパワーは十分か等気になります。
近所で試乗できる場所がないもので。

現在乗ってるのがサーブ9-5エステートエアロなので，サイズや居住性に関しては
あまり変わりがないとは思うのですが（ラゲッジは減りますが）。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:19:05.12 ID:4Af3qycpO

>>549
試乗車が無いと言いますがトヨタは買う気の有る人に試乗車が用意出来ない等と言う会社では有りません。
サーブとは方向性が違い過ぎますので試乗しないで買うのだけはやめて下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 05:50:52.54 ID:VtBP04C00

>>549
サーブに比べれば大幅にパワー不足だろｗ
ボルボかアウディがいんじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 14:09:35.86 ID:OOVYXw9E0

サーブがどのくらいの頻度で壊れたかが気になる。
ヨーロッパ車に比べればトヨタの手のかからなさは異常。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 17:36:38.81 ID:ASVIE7OR0

エアロって低圧ターボじゃなくてフル過給のか

ウチは田舎だから、県庁所在地の周りでも12km/L程度
ディーラーで他車種を進められるかもしれないけれど、試乗した方がいいよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 18:43:05.40 ID:DlBleESB0

>550
まあ，まだ検討しに行き始めたばかりなので。
お話はしてます。

>551
152PSならリニアと同等の馬力なのでまあ何とか・・・という気は
するんですけどねえ。ターボの有無の差はありますが。

>552
2002年式ですが，現在95,000km
2010年：ミッション一式交換・・・60万
2011年：フューエルポンプ交換・・・25万
ですね。昨年の故障後に通勤用に中古のイスト買ったので走行距離はあまり増えてないです。
会社が逝ったのが買い換えを決心した理由ではありますね。

>553
県庁所在地在住なので参考にさせていただきます。現在約7km/Lなのでこの差は大きいですね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:23:57.34 ID:J8crUQ+U0

フロントマスクは結構特徴あるけど、リアは非凡なデザイン。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:25:51.43 ID:4Af3qycpO

>>554
なるほど、
経済的な希望もお有りな訳ですか
それでしたら試乗して貰って感想を聞きたいですね

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:31:51.28 ID:rGttKjJh0

>>555

フロントは特徴あって
リアは非凡・・・

ってことはリアも普通じゃないってことだ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 21:59:30.20 ID:I+0ZAKqh0

平凡って言いたかったのかな
Li乗りだけど、ライト点灯時のリア好きだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 09:27:44.64 ID:VdLbX8j70

>>554

10万キロ以内にそれだけの修理代とは痛いですね。
自分もドイツ車に乗っていたけど、6万キロを超えたあたりから結構修理した。

アベンシスの乗り味は日本車とヨーロッパ車の中間くらい。
加速は悪いけど、欧州車に乗る層だと許容できると思う。燃費は11kim/lくらいです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 12:54:59.68 ID:4fPLYUS7O

ま、ミッション６０万、燃料ポンプ２５万はぼったくりと言わざるを得ないな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 14:24:42.72 ID:6Jr/6rspO

ミニバンから現行Liに変えたんだが、排気量もパワーも数値は下がったはずがまったく気にならない
ハイオクだけど田舎だからかエコ運転心掛けて燃費は13.5だし満足
強いて言えば、後部座席が完全固定なとこが惜しい
長距離運転は楽しいしドライバーは十分休めるが、後部座席は快適とは言えない
まぁミニバンの居住性を求めるのは間違いだけどね
これが300万で買えるんだ、かなり安いと思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 23:52:53.97 ID:/cQpgrof0

前期型と後期型でダッシュボードの素材が違う？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 11:41:28.78 ID:whky+dXSO

ドイツ車から乗り換えですが、
2012型現行アベンシスにステアリングシェイクダンパー取付た人いる？
バッテリー抜いて10分待って作業すれば後でエアバッグ警報出ないの？
あと付けたら若干軽いハンドル重く良い感じになりますかねえ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:10:42.26 ID:yi0aDoha0

うわー興味有るなぁ
エアバックの外し方はそれで間違って無いと思うけど
アベンシス様の部品出てますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 12:17:16.56 ID:S5t0QT0X0

>>563
やったよ　特に難易度は高くなかった
効果は　まあ気持ちしっかりしたかな?って程度で　大幅には変わらない

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:39:14.88 ID:ftZQlz1g0

>>563 ふわっと感が無くなるらしい・・
ステアリングシェイクダンパー　 No.45713-12110
取り付けねじ No.90159-50199

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:44:55.49 ID:/ZkUsroO0

先代のナビをHDDナビなどに交換した人っていますか？
センターのモニタースペースを活かして交換してみたいんですが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:08:14.60 ID:XARpDCIz0

県内に試乗車が無いな。隣県まで遠征しないとダメかな？
乗ってみないことには加速感とか分からないからな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 22:24:50.18 ID:Wf0QAYOp0

レンタカー

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:53:08.15 ID:ykSjK4Ma0

トヨタの店はフラフラになるほど空気圧低く(200kPa以下)して日本車しか知らない老人向け乗り心地にするとこあるので
空気圧を確かめて試乗した方がいい。低すぎると余計加速トロくなる。
最低でも取説の指定空気圧フロント240kPa、リア220kPaは有る事。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:47:49.12 ID:8WwPHiZDO

>>569
何処のレンタカー屋に有る？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 15:04:23.20 ID:ykSjK4Ma0

アベンシス試乗車検索(もちろん現行)
toyota.jp/service/dealer/spt/search-keyword?CAR_NAME_EN=AVENSIS
各店舗の「詳細情報」で見れる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 09:22:42.10 ID:t1NccaWQ0

前から見たらクラウンより大きいからな。大きさのチェックも忘れずに。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 18:17:15.15 ID:w/Sm3TBm0

>>568
神戸まで試乗しに行ったよ。 @愛媛在住
来週末納車だー(´∀｀*)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/23(金) 22:03:39.56 ID:TQWi/PXM0

>>574
おめ
しかしネッツ南国にLiの試乗車があったはずだが…

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 08:16:15.52 ID:HrjENwA60

>>574
契約して１週間で納車か。運がいいとそうなるのかな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:21:01.28 ID:TUAvas4EO

在庫があっても手続きあるし、公的な機関の判子がいるから１週間は無理だろう…
自分が手続きで出来る範囲やるなら納車自体はすぐ出来るのかもしれないが
俺は販売店の都合で登録自体はすぐ出来たけど、納車は二週間ちょいかかった

578 ：574：2012/11/24(土) 14:27:51.25 ID:A77oANE60

>>575
・・・(´・ω・｀)

>>576
契約したのは10月3週目なので1ヶ月ちょいですよ～。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 14:41:24.54 ID:HrjENwA60

>>577-578
>>568と>>574が同一人物だと思ってしまった。ごめんごめん。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:31:34.05 ID:1M+sUgmm0

秋田内陸縦貫鉄道ｸﾙ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ここって医者が逃げる村の近くだよね(´・ω・`)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:33:33.75 ID:1M+sUgmm0

誤爆すいません・・・猛省。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:39:54.21 ID:S/oDLfBYO

>>581
ま、俺も観てるけど
何処と間違えた？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:04:23.13 ID:MJUfFSUAO

失礼を承知で質問します。この車のエアコンは風向きを下にすれば運転席や助手席の下から後部座席の足元に向かって風が出ますか？
リアにエアコンの吹き出し口が無いので冬に後部座席の人が寒くないかと疑問に思ったので…

また、夏はフロントから風を上へ向けて後方に送るアッパーベントだけで暑くないですか？

さらにこの車の場合
ディーラーOPのカタログにトヨタ純正のオートアラームが記載されていませんが取り付けが不可なのでしょうか？

これらの疑問さえクリアすれば購入候補に入れたいので皆様ご教示下さい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 22:28:12.20 ID:ZJXOph8V0

>>583
後席の足元吹き出しはあります。
オートにしておくと、ほとんどデフロスタと足元のモードになるので
足元が寒い時は、手動で足元のみにしないといけません。

夏のアッパーベントはそれなりに効きますが、
荷室の容量があるので効き辛く、やはり中央の吹き出しは後席用になってました。

オプションについては原則、カタログ記載のみということです。
ディーラーによっては相談にのってくれるかも?

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 23:33:08.95 ID:MJUfFSUAO

>>584
ご親切にありがとうございました。

実は今マークＸと悩んでまして予算の都合上アベンシスと迷っています。

もしオーナーになれればまたレスをするつもりです。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 12:53:24.15 ID:kOOvWyNf0

>>585
クルマを操る楽しさなら、圧倒的にアベでしょうね～

ただ、日本車と比べて、
「やっぱりバンは乗り心地が悪いね」と言われたことがあります…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 14:33:33.30 ID:9me20Ltb0

操る楽しさなら、FRのマークXだと思うけどな…
乗り心地は、SWだからというより、欧州仕様の足の関係だと思う。
マークXは、かなり戦略的な価格だからお買い得感はある車だよ。
スタイリングや荷室の容量とかが許せるならアリかもね。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 16:33:04.39 ID:kOOvWyNf0

>>587
まあ、操ると言ってもドリフトしながらコーナーを責めるわけではないので
カッチリしたFFとフワついたFRでは自ずと答えが出るわな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 18:37:22.01 ID:9me20Ltb0

>>588
ん～、現行マークＸも乗ったことあるけど、自ずと答えが出るってほど
フワフワしてないと思うんだけどな。
大昔のクラウンロイヤルとかなら別だけどさ。
俺自身ＦＲからの乗り替えだけど、
加重移動、ハンドリングなど、操る楽しさは圧倒的にＦＲだと感じるよ。
正直、コーナーでのＦＦの違和感は如何ともしがたい。慣れるけどね。
しかもアベは図体がデカイし、操る楽しさはマークＸに軍配だと思うなぁ。
高速をまったりクルーズなら圧倒的にアベだけどね。
ちなみに、喧嘩する気はないからね。ちょっと極端な気がしたのでチラ裏程度で。
>>585には試乗して大いに悩んでもらいましょ～

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 19:59:08.12 ID:sKLO9zUh0

>>589
現行アベ乗りです。

概ね同意。
知人所有を何度か運転させていただいた事がありますが、マークXは車として思いの外「硬派」ですね。ただ、ザ・トヨタ車という生い立ちがあの子を不遇な立場にしている様に感じます。

とは言え、
私はマークXでもマークジオでもなく、アベンシスを選び、日々満足しています。今、手に入るトヨタ車ではベストの一台かと思います。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 20:35:10.82 ID:Aqsesydt0

新型マークXは足回りが
しなやかかつ踏ん張るようになってる

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:52:02.64 ID:sKLO9zUh0

なんかね、今のトヨタって、
良い感じになりつつあるんでない？

ってトヨタユーザーの身贔屓？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 22:52:32.11 ID:Np4axpk9O

ワゴンとセダンを比較してる時点で何か大きな間違いをしている様な…

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:07:14.62 ID:Q2C0pZQv0

アテンザの2000より静かかな？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 01:57:22.74 ID:iWVGsfMm0

アテンザまだ乗ったことないな～
アベンシスは遮音がしっかりしてるので意外に静かだよ
でもエンジン回せばちょいと安っぽい直4の音が侵入してきます
むしろ風切り音が気になるね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 06:35:00.17 ID:tzH0fCeR0

携帯とPCで自演するキモヲタ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 07:29:45.90 ID:yBwV+aOT0

ここまで>>596 の自演

ジオとは最後まで比較したけど、マークXは早々に外れたな。
音なんてこのクラスの車ならどれでも慣れれば気にならない

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 09:26:35.71 ID:kRsnfrQV0

>>595
エンジンのごろごろいう音は気になるけど、風切り音はないよ。
バイザーをつけてないからか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 15:06:31.49 ID:N5Qw1NYA0

自演だらけのスレ

600 ：↑：2012/11/26(月) 18:32:24.63 ID:ppBQMTVYO

自演隊の方ですか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:11:35.99 ID:iWVGsfMm0

>>598
バイザーつけてるよ
ドアミラーあたりからしないかい？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:16:22.80 ID:kRsnfrQV0

>>601
書き方が悪かった。
俺はバイザーつけてないんだ。

音楽をかけずに高速を2時間走ったけど、風切り音はなかったよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 20:42:55.04 ID:KFYJfNnc0

携帯パソコン　自演部隊、今夜もガンバ！

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 23:49:41.28 ID:iWVGsfMm0

どうしてそんなに自演認定したいのかわからん
自演してメリットがあるようなスレじゃないのに

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 04:49:22.74 ID:h26OOx530

自演認定がマイブームなんしょ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 06:27:08.76 ID:bfJXW4EV0

ここまで、俺の自作自演

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 16:55:45.22 ID:L/fmNdOCO

先日初めて試乗したが、ステアリングが軽いね
足回りは良かった気がした

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:47:58.34 ID:R2pbX9/o0

冬タイヤ、Xiのサイズにインチダウンしたんだけど、ハンドル超軽くなった
それと、冬タイヤに替えてわかったけど、Li純正のGY結構優秀なタイヤだね

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:07:10.98 ID:cIweEVLX0

>>608
それってインチダウンのせいじゃないでしょ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:17:57.31 ID:R2pbX9/o0

えっ、215→205と幅が狭くなったからじゃないのか
タイヤそのもののグリップの関係？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:29:50.82 ID:cIweEVLX0

>>610
スタッドレスになってグリップ力が低くなったからじゃない？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 21:40:19.63 ID:1BQBfADsO

>>610
物にもよるけど、スタッドレスの方が全然軽いよ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 08:56:52.94 ID:MmUUMNVe0

スタッドレスは接地面積が小さいからな。
あとスタッドレスにするとブレーキの効きが悪くなるから気をつけてね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:24:57.40 ID:tGtQQsTL0

これイギリス製だけど、品質はどうよ？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 00:54:24.29 ID:aNbD/LfT0

とってもトヨタ車です
足回りはらしくないけどね

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 21:01:19.87 ID:YR2SgODIO

>>614
いいぜよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 22:40:45.31 ID:oMeblqn20

外車だから故障しやすい？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 16:58:31.96 ID:Csut5/1r0

部品が高い

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:39:12.80 ID:wGODwa6R0

>>617
品質基準はトヨタだから国産と変わらない
トヨタ車でも故障するときは故障するでしょう
そんな感じ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:49:21.35 ID:WF72SEnU0

やっぱ、ディーゼルは、来ない鐘？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:25:21.13 ID:8vz3KuS+0

このタイミングでBMW3にディーゼルか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 01:35:56.15 ID:dAlVCEmZ0

次期アベンシスは3シリーズと同じディーゼルが載るんだから
国内導入もあるかもな
トヨタを焦らせるくらい他の国産ディーゼル車が
頑張ればの話だが

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 02:12:11.02 ID:14RUCB220

ヂーゼルはマツダ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 10:19:21.89 ID:I8RNk8UU0

でもディーゼル載せたら300万超えるぞ？
そんなんでも欲しいか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 11:57:04.67 ID:fOsIEP0MO

>>619
今、輸入車に乗ってるが故障が少ないならアベンシスも良いな

昔乗ってたTOYOTA車は故障知らずだったし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:57:18.44 ID:pasRQK1qO

>>624
実際そこがネックだろうね
ランクルなんかディーゼル欲しいって要望は多いらしいがそれでも国内販売はしてないからね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:49:09.79 ID:8vz3KuS+0

先代は2.4Qiで乗りだし300超えてたし
厳しい額じゃないとは思うが

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 14:42:30.39 ID:pasRQK1qO

マツダのエンジン供給なら300万台だろうがBMWのエンジン載せた物持って来ると400万は行くと思うよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:31:15.32 ID:QyG34AVx0

>>625
俺はドイツ車からトヨタに移行した。
なんだかんだで壊れないのが精神的に楽。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 22:58:51.03 ID:Hs0x0hSP0

トヨタはHVがある限り日本でディーゼルは売らないだろう
値段の問題じゃなく戦略の問題

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 23:48:12.17 ID:V+F4v95A0

新しいアテンザのディーゼルの売れ行き次第かなあ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 01:21:48.22 ID:2GG2pjol0

この車って、気にはなるけれど、燃費悪そうなのとデザインがあれなところで、アテンザワゴンに行きそうだ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 03:25:08.80 ID:NhZpdefe0

なんとなく新型アテンザのデザインって古臭く感じる。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 08:12:32.73 ID:YzWRy2Fk0

今のマツダデザインは　俺的には無いわ。　無理。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 10:49:35.21 ID:dIvSzlqK0

デザインというか、新型アテンザはもはや高級車の風格だな。
高級車ブランドのロゴマーク付けてても違和感ないと思う。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 11:02:30.02 ID:yCWRsU/20

アテンザ、今のマークXみたいじゃない？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 13:01:47.02 ID:RCtAQDpC0

アテンザもいいと思ったけれど、デカい。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 21:49:28.73 ID:XsgRzfmj0

今日車雑誌（この時期恒例の購入ガイド）を立ち読みしていたら、アベンシスは割高とされていた。おすすめはレガシーだと。
レガシーはそんな安いのか？
四駆しかないのとスタイルが気に入らないので、購入対象にもならなかったが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 22:52:02.33 ID:AHDcLXsS0

>>638
廉価版ならレガシィの方が安いモデルは有るんじゃないか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 07:33:04.14 ID:bZXg8z4d0

>>638
アベンシスを選ぶ人はそんな記事に流されない人。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 12:58:53.32 ID:k1Yh9kJp0

アベンシスとか、マークXとか憧れるけど、
オレはそもそも車維持できる財力ないよ。

おまいらどうしてそんなに金があるんだｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:00:34.27 ID:N8j4z5FCO

>>641
働いてるから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 13:17:04.49 ID:k1Yh9kJp0

それは「おまいより多く働いてるからあたりめーだよﾊﾞｰｶ」って意味かね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:30:08.03 ID:EKxvG3iXT

３４才独身実家住み通勤片道１８キロ
週末ほとんど出かけない僕でも乗って大丈夫でしょうか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 14:45:07.65 ID:tx5ZWh/f0

>>644
そんな親のスネカジリなら年収３００万でも買えるだろう？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 15:51:26.37 ID:rn0elB+m0

アベンシスは、所帯持ちだけどワンボックスは嫌で、妥協してワゴンがいいけど
レガシーは嫌で、カローラフィールダーはプライドが許さず、かと言ってゴルフやベンツを買える金は無く、
地味だけどトヨタだし、台数も出てないからまぁいいかと思ってる人にはぴったりだと思う。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:41:36.41 ID:EWetWjy80

親にこの車買いたいってアベンシスのカタログを見せたらバン買うの？って言われた。
バンって…。ちなみにオデッセイもバンに見えるらしい。時代を感じる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:45:14.13 ID:3jzV0I750

>>646そんな車がレクサスのエンブレ貼ってるのを
信号待ちの前車で見た
思いっきり痛かったｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 16:52:48.25 ID:VeQSio8J0

>>647
年輩の人には、SWってバンのイメージみたいだよ
カタログ、表紙が黒アベじゃん？
ウチなんか「霊柩車みたいやん…」と言われたわw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 17:32:04.15 ID:EWetWjy80

>>638

アベンシスの下のグレードが250万円

レガシィの2.5iアイサイトが大体290万円

レガシィは

四駆にするのに20万円
アイサイトで10万円
排気量は100ccにつき2万円だとどこかで見た気がするのでこれで10万円

これで40万円分でレガシィは実質250万円

アベンシスの下のグレードは16インチのアルミ
レガシィは17インチ標準装備
アベンシスはハイオクでレガシィはレギュラー
あとの細かいことは分からないけどレガシィは割安と言えば割安なんじゃない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 18:53:53.18 ID:VeQSio8J0

Xiのタイヤの指定空気圧はいくつですか？
冬用にインチダウンしたもので…
ちなみにLiはF2.4、R2.3です

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:12:48.93 ID:lQaWYvyv0

空気圧はその車が指定する値にするのが一般的だよ。
サイズやインチ変えてもその車に対応する範囲なら空気圧は同じで良いそうです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 19:34:15.67 ID:VeQSio8J0

ありがとう
取説読んだら書いてあったわ
F2.4R2.2でした

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 20:10:11.16 ID:wTBJD88k0

>>643
「普通に働いてれば買える値段のクルマだろjk」という意味では？

低収入の底辺職にしか就けないのなら話は別だが。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 21:08:58.53 ID:bZXg8z4d0

>>646
俺の事、書くんじゃねえよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/09(日) 22:19:40.40 ID:NH4sWzVm0

>>646
呼んだ？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:38:13.32 ID:7AOSW+fZ0

アベンシスのダッシュボードがソフトパッドだったらなぁ
購入考えてるんだけど、そこだけがネック

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 18:44:27.96 ID:M4kAqT5f0

レガシーはマイチェンして生き返ったが
内装がやっぱりイマイチかなｗ

アベンシスが割高というやつはメカ音痴ｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:06:28.20 ID:M1R2I2fM0

そもそも比較するほうがアホ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:30:59.81 ID:3hQgM23V0

>>657
後期型Xiはソフトバッド。堅く見えるけど押せばへこむ。
てっきりハードパッドを覚悟していたので、うれしい誤算だった。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 21:52:55.67 ID:O5AURhtL0

>>660
前期もソフトだよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 22:20:29.13 ID:7AOSW+fZ0

>>660-661
本当に？ありがとう。
ひとまずレンタカー借りて長距離試乗でもしてみようかな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 15:05:43.66 ID:961NHfj/O

輸入車ワゴンから乗り換えを検討してます

値引きは20万～25万が妥当でしょうかね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 16:50:32.54 ID:UuMtcnxy0

在庫状況次第。
新規発注で船便引当とかだったらあまり良い条件は出ない。
目標とするならそれぐらい頑張れば出るかもしれない。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 17:22:11.21 ID:961NHfj/O

>>664
レスありがとう
20万値引きを目標に頑張ります

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/11(火) 18:43:00.20 ID:mZ3EoJth0

地方だけど25万くらいは引いてくれたよ。後期型Xiで5月頃。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 06:55:45.12 ID:VDjGRoU5O

レンタカー何処に有りますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 12:46:13.32 ID:AauyWhGNO

>>666
25万か～
頑張ります

アベンシスはマイナー過ぎて雑誌・ムック本に載ってないww

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 14:34:59.45 ID:t88GmbxB0

ディーラー側も積極的に売りたい車種じゃないから値引きは期待しない方が良いよ。
>>664さんの言うように在庫捌きたいと思ってたら結構な値引きが出るかもしれないけど
そればっかしは運次第なんでは。
ディーラーオプションの設定自体ほとんどないからそっちでの値引きも期待できないし。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 19:19:17.00 ID:kin2Ep8o0

メーカーからの報奨金も少ないから積極的に売る気なし
営業マンは、プリウス・アクアを売りつけたいのが本音。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 20:58:27.12 ID:YGzrdStQ0

確かに値引きは運も大きい。在庫や月販売ノルマの締め切りとかね。
今回のアベンシスは複数の系列のディーラーで扱っているから、競合させればそれなりに引くと思うけど。
よっぽどの人気車じゃない限り、1割引はいけるんじゃないの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 09:03:16.70 ID:H+cMc4u10

6月の見積もりで　新型Li　で黙って15万引　前期型Xi在庫で25万引
7月ノルマ達成出来なかったようで　いきなり40万引+ナビサービス26万+下取り+5万
ただ　ナビは11年モデルだった

一番安く買えるときに連絡くれって言っとけば　25～30万位は引くんじゃないかな?

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 10:22:19.36 ID:nHk7fKLd0

Li 11月契約値引25。
最後に下取り価格も上げてくれたから、
値引に限界がきたら下取りの吊り上げもすればいいと思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 15:09:44.91 ID:aL4LQJsZ0

Li 担当者に２５万引けるんでしょって聞けばいけるはずですよｗｗ

あの車が２５０万ってすごく安いよねｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:05:43.42 ID:75BisV1g0

Liは275万でしょ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:27:58.00 ID:aL4LQJsZ0

値引きして２５０って意味でした。すみません。
海外で出たＲＡＶ４のＤ４－Ｄが載ればすごくいいのにね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 22:43:43.52 ID:vLIL+JK+0

ちゃんと、値引きして250万って読みとれるでしょ

アベンシスはバーゲンプライスだと思うよ
安全面含めて真面目につくってある

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:10:52.24 ID:K7OyR0ItO

ヨーロッパは変な事故死するとうるさいからね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/15(土) 01:25:29.09 ID:dYnpDFAE0

7000キロ強でブレーキがやや鳴くようになってきた
鳴きますよといわれてるから気にしないけど

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 01:01:17.02 ID:9dtd+MVE0

先代Qi乗りだがアムラックスで現行をはじめて見てきた
若干内装の質が落ちてる気がするんだが

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 09:32:18.56 ID:a8LPFV2R0

アムラックスにあるのはXiでしょ。Qiと比べたら悪く感じるんじゃないの。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 10:59:29.50 ID:mppaSPQh0

Liの黒じゃなかった？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 15:48:01.18 ID:ExOHyibp0

>>679
気温が下がってくると、鳴きますね。
ちょうど1年経ちますが、冬の間鳴いていて、春になると鳴きがやんだので
あたりがついたのかと思っていたら、11月ごろからまた鳴き出しました。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:19:32.74 ID:cNXPWnvQ0

ハンドル切れなさ杉
ＦＦってこんなもん？初めてのＦＦで戸惑ってます・・・

685 ：↑：2012/12/17(月) 18:35:47.77 ID:Soe+P94mO

故障じゃね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 21:34:41.99 ID:6k4xPUY20

>>684
運転下手杉・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:31:49.53 ID:cNXPWnvQ0

なんだとコラ！

と言いたいところだけどヘタって言われても仕方ない。
あの運転じゃ待ってくれた対向の運転手にも下手くそって思われたな・・・
今までクラウンで曲がってた交差点なんだけど切返した。
ゴメン。言い訳はいらないね。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:38:04.29 ID:NU2EV8h0T

交差点で切返しｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 22:52:21.44 ID:lEvG5Nn90

FRから乗り換えると違和感あるよね
そのうち慣れるよ。俺も慣れたw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 23:19:06.76 ID:cNXPWnvQ0

>>688
草生やしてココでバカにされてもあの恥ずかしさに比べたらねw
まー何言われてもほんと仕方ない。
付き合い始めの彼女でも乗せてれば「もう降ろして！」レベルだよ

>>689
慣れですかねーちょっと自信なくした。
気に入って色々調べて買った初めての新車なんで大事に乗っていきます。
ありがとう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 00:54:58.61 ID:TSSBmZ/AO

>>687
最近のクラウンは乗った事が無いから分からないけど
回転半径5.4mだからこのサイズのFF車としては切れる方だと思うんだけどね
クラウンでは目一杯切る癖が着いてるのか？
パワステに良くないんだけどね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 10:55:32.53 ID:RTv9NlCM0

俺もクラウンからの乗り換えだけど、切れないという印象はないぞ？むしろ図体の割りには小回りが効く。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 13:29:02.38 ID:cyrypxQe0

80チェイサーと先代先代Qiとだと
同じUターンでも切り返しが必要になる

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:46:52.75 ID:PfbXqk4W0

チェイサー小さいからな

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:54:41.31 ID:VNpv2N5F0

現行クラウンの最小回転半径は5.2m

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 14:55:56.68 ID:RTv9NlCM0

アベンシスは前の角が無いから　クラウンに比べて曲がりやすい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 15:14:34.44 ID:VNpv2N5F0

251系は5.6m

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:22:25.46 ID:/H4BBZGN0

アベンシスは大きさの割には小回りがきくような感じ。
さすがに車庫入れはそれなりに気を遣うけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 19:01:29.98 ID:P736y3pB0

先代の納車待ちなんですが
なんか不安になってきました・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 20:52:25.58 ID:F2g0sp8qO

コーナーセンサーで全て解決、意外と回れます。
但しあくまでコーナーメインなのでど真ん中の障害物には反応しません。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 22:53:41.58 ID:TSSBmZ/AO

>>699
なぁ～に、切り返せば済む話さ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:21:14.92 ID:P736y3pB0

最悪キレ角UP加工すれば（笑）

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:38:09.41 ID:JXMtvuNK0

現行Li乗り出して1ヶ月です。
エンジンかけて走りだして数秒走ったら
「ガッ」とフロントから鳴ります。
みなさんのはどうですか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:02:06.28 ID:FdLlYQmT0

>>703
俺は後ろから何か聞こえる

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:09:56.46 ID:EUzz5PO10

発進時にパキン！だったらブレーキの貼り付きなんだろうけど、数秒後か。
なんだろうね。ちなみに俺のは鳴らない

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 00:22:06.46 ID:S+0lJZvR0

いや、必ず鳴ってるはず。
あれは、ABSシステムアクチュエーターが作動したときの音で、前から聞こえるはずだが遮音材の関係から後ろに感じるときもある。
時速15キロ辺り以上に作動するよ♪

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 06:36:29.88 ID:mXSPS/9s0

>>706
15キロか。だいたいそんな感じだ。
なるほど、賢くなったぜ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 09:04:49.72 ID:TV7ukohZ0

>>703
CVTの癖なのかと思ってましたｗｗ
なるほどｗｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 13:05:39.75 ID:+MlOVj0lO

今までABS車乗った事無かったのか？
ま、国産は気が付かない程作動音がしないからなぁ
ヨーロッパ車は誰でも分かる様に作動をアピールする仕組みに成ってるからね

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 00:09:07.59 ID:J4qxkiis0

>>703
30㌔超でオートドアロックした音では？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/20(木) 04:56:52.77 ID:rLnWrS9+0

15キロくらいに鳴るのでABSだと思います。
前車は軽でABS付きでしたが、気になったことはありませんでした。
ドアロックはさすがに今回の音とは違います。
ありがとうございました。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 05:01:55.04 ID:e95YZ4nr0

安倍ン

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:01:09.05 ID:0vdE5gwkO

これ以降｢阿倍ン死ス｣禁止

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 06:53:18.99 ID:zWpicg1C0

現行はオートドアロックなん？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 08:01:52.95 ID:30eUxqX70

>>714
あたり前田のクラッカー

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:01:44.89 ID:Xtr/KbUyO

前田のクラッカーとやらを産まれてこのかた見た事が無い＠神奈川

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:20:13.01 ID:wQ3UQAW3O

現行アベンシスに社外品のカーナビは問題なく付きますか？
ステアリングのオーディオスイッチに対応します？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 09:44:12.58 ID:47doo4bG0

>>717
ナビは問題なくつくけど
ステアリングスイッチは使えない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 13:25:05.84 ID:y0BLCDl/0

>>706 それって国産も輸入車も大なり小なり鳴るんだよ。ブレーキもボッシュだし。
カローラ店の営業がプリウスにはこの音が無いシステムだと自慢してたよ。
それが何の為にもなってないよね、井の中の蛙というかなんだか。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 14:01:06.67 ID:AmArCLca0

まぁプリウスのブレーキは電車のブレーキみたいなもんだからなぁ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 17:03:20.14 ID:YOJD0sCF0

>>713
どうせなら　下痢ン死す

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 18:07:14.76 ID:wQ3UQAW3O

>>718
そうなんですか、残念ですね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:20:06.56 ID:Xtr/KbUyO

>>722
多分無いと思うけどナビメーカーに変換ケーブル有るか聞いてみたら？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:40:10.24 ID:zWpicg1C0

>>715
当たり前田とか言ってるけどオートドアロックなんて20年前の仕様じゃん
欧州では標準になったのかね？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 00:39:24.31 ID:aSiR+co/0

先代はオートドアロックじゃ無いな
欧州では事故で外から開けられないって考えがあるから
つけてない車も多いみたいだな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 10:26:43.22 ID:huD3JY8w0

>>717
ストラーダは使えるよ
ttp://panasonic.jp/car/guide/controller.html

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 14:40:40.14 ID:sduTE1bTT

来年4月に2回目の車検を迎えるポルテから何かに乗り換えたいなぁと思ったのが今年の12月10日
ワゴン系に絞ったのが12日、13日スバル14日ネッツにカタログもらいに行って16日両社見積りしてもらって
18日ハンコ内金100入れて、あさって残価支払い納車。まさに衝動買い

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 15:44:46.69 ID:tXl7rN3Q0

以前に比べたら、最近はユーロ高じゃのう

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 17:12:04.12 ID:nh3U1JkN0

>>727
おめでとう！楽しみだね！

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 19:15:33.20 ID:7XxI1pPHO

VWやアウディはドアロック掛けても衝撃等の事故あればロックは勝手に解除され、救出作業の邪魔にならない。
あとオートロックはデフォルトはオフだが動作可能。
高機能ファンクションメーター仕様ではユーザーで設定可能だが、それ以外はコンピューター書き換えとなる。

トヨタは知らん。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 20:38:07.17 ID:O5LSbjFh0

>>730
アベンシスも強い衝撃が加わるとすべてのドアのロックが解錠されるよ。
取説に書いてあったはず。
　

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 21:25:39.04 ID:eqBWT9Z+0

そういえばフロントグリルって外せるのかな？
12年型のだけど

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 22:42:05.81 ID:F7xvGCXG0

>>727
それは衝動買いとは言わないんじゃない？
見に行ってそこで契約するのが本当の衝動買い

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:06:53.19 ID:AjoouA8m0

十分衝動買いだと思うけど。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:26:06.69 ID:y/G3XXwmO

抑えきれない衝動で買ったんだろ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:28:35.41 ID:wKUcKOf80

友人の車探しに付き合って、自分が契約してきた知人がいるw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:32:43.22 ID:WDk/KpFz0

>>736

ナイス衝動!w

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:56:50.89 ID:CVGTSp3OO

>>718 >>726
情報ありがとうございます

ストラーダのナビを買う事に決めました

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:25:22.41 ID:y/G3XXwmO

>>738
何故純正じゃ駄目なの？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 16:41:27.16 ID:wKUcKOf80

ストラーダの利点はトヨタ車サイズがあることくらいで、音質はな…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 17:22:33.40 ID:GCeYchQU0

>>739
純正は高いからじゃないかな

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:21:34.95 ID:hd3pa80E0

272後期のHIDバルブの裏蓋外すコツありますか？
車体に付いた状態で外したいけど、
カプラー、裏蓋ビクともしません。
ヘッドライトごと外して蓋を取るべきか・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:03:07.36 ID:y/G3XXwmO

>>741
代車で借りた車に純正の一番安いナビが付いてたんだけど
友達の車に付けたストラーダより精度良かった
友達のストラーダはちょっと前のタイプだけど
一番安い純正ナビなら値引きして貰えば
ストラーダと変わらないと思うんだが

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:04:22.85 ID:GCeYchQU0

>>743
純正のでDVDが見られる型は16万ぐらいだった気が。
ストラーダなら10万ぐらい。取り付け料はそれぞれ+1万ぐらい。
純正のはあまり値引いてくれなかったけどディーラーによるのかな。
DVDが再生できなくてもいいならもちろんもっと安いけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:36:54.71 ID:y/G3XXwmO

>>744
オプションの少ない車だから純正ナビでも付けて思いっきり値引きして貰わなきゃね(笑
俺は常時ナビを使うからテレビとDVDは別体の物を積んで対応してるよ

746 ：738：2012/12/25(火) 11:31:18.92 ID:FZJqiUwnO

純正は高いからですw

HDDナビだと純正は25万で
ストラーダだと13万なので

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:01:07.43 ID:5xbMLW1gO

松下は性能悪いからなぁ
サンヨーの技術で少しは良くなったかな？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 22:31:04.07 ID:cuK0v4zW0

三菱のダイヤトーンは？
アベンシスの純正スピーカーでも効果あるかな？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:15:50.22 ID:Db0Esw8S0

ダイヤトーンいいねぇ～
ただ、結構高いよね、あれ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 03:09:18.54 ID:bb1Rv/jv0

>>738 おれ、ナビで15万値引きしてもらったけど。5月納車。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 10:43:32.94 ID:9hHZEL2cO

>>750
車両だけで28万強値引きして貰ったので、ナビの値引きは厳しそうでした
車の下取りは11年落ちの欧州ワゴンで距離も14万キロ近かったのでゼロ査定でしたw

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 14:16:21.78 ID:ITp569URO

>>751
あらら、もったいない
ディーラーオプションは車体とは別会計だから個別に値引きしてくれるのに

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 22:40:08.18 ID:je25juwt0

純正ナビはもともとの定価が高いからな。
社外品とどっちがいいかは微妙。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/27(木) 23:17:22.56 ID:QXPIqZwe0

>>753
社外品が良いって言う人は値段の部分が多いと思うけど？
仕事の車とかで純正、社外幾つか使ってるけど社外の方が良いとは言い切れないな
特に最近のトヨタ純正は良くなってると思う
ま、トヨタが作ってる訳じゃないからね
以前は用品店で買ってたバッテリーやタイヤもディーラーで買ってるけど結構値引きしてくれるよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:26:40.21 ID:4s2zMD1L0

スマートナビにしたけど、不満ないよ
スピーカー替えたりSW入れたりと音質にこだわるなら社外品にしておいた方がいいかも
まあ、超こだわり派ならナビじゃなくてちゃんとしたHU入れると思うが

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 01:33:53.41 ID:CwSnszWhO

スマートナビは動きが軽くてサクサク行くんだわ
これが

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 14:36:26.20 ID:y9pj4t930

スマートナビは、マップの更新が随時できるのがいいよね
常に最新のマップを積める
でも、更新にPC使って40～50分かかるが…

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 14:19:55.69 ID:54SQwjART

Ｌｉ27日登録の28日年内駆け込み納車した！さて何からいじるかな・・・・

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:16:23.36 ID:1j6SsNwb0

スピーカーだな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 15:31:10.50 ID:6K6vgaXCO

ターボ付けろ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 17:55:06.87 ID:54SQwjART

えぇ、とりあえずバックかけるフックと錘付マジックテープ固定できるゴミ箱かってきたけど
フロアシートもその下のシートにもつかない・・・・・

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 19:09:32.53 ID:G2fV2mer0

何処いじってんのよ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 22:41:45.27 ID:54SQwjART

ごめん、初めてだったから・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 09:33:33.89 ID:fkSxbeBp0

３０００回転を越えたあたりからのエンジン音に品がないから何とかして

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 10:17:07.21 ID:+7z09DuW0

4発に夢を見てはいかん

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 12:56:29.56 ID:Qv6da1Ou0

車体とオプションで別会計なのかぁ
新春初売りに見積もり取りに行こうっと

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 13:15:33.19 ID:IZuNm12bO

>>764
ターボ付けろ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 11:48:30.05 ID:4IGMc7RF0

>>764
3000回転以下で走るよろし

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:48:58.19 ID:u0aINUZ00

>>764
乗り換えればいい

770 ：【小吉】【1273円】：2013/01/01(火) 15:13:35.53 ID:VrcnG3XWO

タービンサウンドビンビン！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 00:03:23.66 ID:z3z97sPR0

長い方のワイパーの真ん中辺の拭き取りがイマイチなんで、ついでに撥水ワイパーに交換したい
が…今日用品店でみたら対応品が見あたらない
何かありませんかね？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 01:45:42.67 ID:0Ye+AHyJ0

ディーラーで、撥水ゴムに交換してもらえば良い
でも工賃高いから、ゴムだけ取り寄せしてもらえば良いよ。
あとは自分で交換。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 05:42:21.56 ID:lzjfN1HN0

フリーカットゴム買って、カットすれば

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 09:16:16.70 ID:aM4PbpUJ0

たぶんゴムの問題ではなくて、ワイパー機構自体がその程度の能力なんじゃないかな。
だから撥水ゴムワイパーにしたところで真ん中辺りの撥水がイマイチになるだけでは？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 11:09:46.68 ID:zsFNeQok0

ワイパーの中抜けはブレード自体に問題がある場合が多いんだけど（押さえの力が足りない）
現行車種で中抜けするって事なら初期不良かもね

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 13:02:00.16 ID:VGKfkTe/O

>>771
こう言う事は用品店じゃなくてディーラーに相談する方が良いよ
案外解決策を持ってるものだ
どうしても自分でやりたければフラットワイパーの汎用品から探すしかないね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 14:51:12.75 ID:giqefVkqT

現行272に簡単カプラーＯＮできるドアロック連動ミラー格納キットあります？
250系のでも大丈夫？調べたらベルファイヤ用でもいけそうなんだけど

778 ：あべ氏：2013/01/02(水) 21:20:34.26 ID:eKWHsBoo0

ワイパーゴムはデラで出してもらっている奴で事足りてる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 17:13:32.11 ID:hW3HdEETT

今日ＧＳで洗車頼んだら
サイズによって値段が違うらしくて車種一覧をみがら
「トヨタのプリウスは・・・・・・・」

こんなことある？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:23:47.59 ID:SAs/U1Bo0

ごめん、意味が分からない

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:33:34.33 ID:hW3HdEETT

アベンシスのツラを見てプリウスと判断された。で意味通じる？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:45:34.69 ID:Lt4iF1Vh0

MC前？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 18:55:05.33 ID:hW3HdEETT

後です。12月22日に納車したばっか

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 21:51:26.22 ID:BbHo8/Jf0

>>779
文章力なさすぎ・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:40:17.07 ID:6ifLL7Mz0

また高卒が絡んでるのか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 23:52:54.37 ID:d3uNWm1pO

>>779
あんたKYだな
舐められてんだよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 01:26:29.92 ID:8GKIZa4j0

中卒だろｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 06:25:15.92 ID:zmAA2zfE0

>>777
ヴェルで逝けそうだね

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 10:08:45.73 ID:8MO8kJ0T0

>>779
あんななめくじみたいなボデイーに
見間違えられるなんてショックだわ・・・

今のハイブリットに魅力を感じないのは
個性が感じられないからだ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 12:45:13.34 ID:qrSzdj5H0

>>779
アベンシスも大して個性無いと思うけど？
わたしがアベンシスにしたのは無難なデザインで飽きなさそうだったから

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 14:59:38.53 ID:MvYgf6290

アベンシスワゴンとプリウスのデザインなんて５０歩１００歩のような。
両方とも良くも悪くもない

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 17:29:24.69 ID:WfOcmAl30

帰省を兼ねて、アベンシスとともに片道１２００kmの旅をしてきた。
高速道路が９割で渋滞も無かったおかげで比較的快適な車の旅が出来た。
アベンシスの直進安定性の良さとシートの大きいシートの恩恵か。
前車のアルファードは本当に疲れる車だったので尚更。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 18:09:34.36 ID:LLuTXjkX0

>>792
分かる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 23:35:44.17 ID:IE/v/x7l0

高速はほんと安定してるよな
欧州の長距離高速移動を想定して開発してるのかね
おかげで速度あがってしまうこともしばしばでいつか捕まりそうだわw

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/05(土) 03:54:37.97 ID:UN7NLYtO0

セプターワゴンには負ける

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:34:29.75 ID:QdghGWqk0

現行アベンシス乗り。唯一乗り心地が硬めでも嫌味(ユッサユッサ揺れる、首元がつらい)が出るので、
空気圧をフロント240kPa→270kPa リア220kPa→260kPaまで上げなんとか安物大衆車VW車などに負けない感触にしてます。
あまり車を乗り継がない人にはわかんない世界だろうけど。少し跳ねる感じは無くは無いけど、これだと高速は凄いよ。
でも新アテンザがかなり上出来だったので、悔しいけれど良い質感の国産車がドンドン増えてくれる事に本当に期待してる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:51:24.49 ID:ndqmiij50

首にコルセットすればいいんじゃね？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 01:52:47.14 ID:QdghGWqk0

アベンシスはトヨタ認証マークのボッシュブ製ブレーキパッドがかなりのダストやノイズ「キーン」音はするのだけど、制動力はバツグンですよね。欧州勢にも負けてないと思います。
新型アテンザの話だけど、ブレーキタッチはアベンシスの方が上でした。ブレーキは唯一のアドバンテージポイントだと思います。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:04:19.99 ID:QdghGWqk0

>>797
アテンザですが、乗り心地は結構良い感じでした。
アベンシスは路面追従性に優れたリバウンドスプリングが搭載されているので、こいつの動きも
スムーズにするためにも空気圧は260KPa並みの高めの方が絶対良いと思います。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:12:49.74 ID:QdghGWqk0

続き失礼、リバウンドスプリング内蔵のポルシェでは乗り心地滑らかになり路面変化では、ややボディが揺すられる事もあるそうです。
www.goo-net.com/car_info/impression/PORSCHE/BOXSTER_01/index.html
試しに空気圧下げても良くなかったので、ここはやっぱり空気圧上げればバランスが絶妙になるんじゃないでしょうか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 02:27:27.49 ID:QdghGWqk0

>>798 誤字脱字失礼、訂正
アベンシスはトヨタ認証マークのボッシュ製ブレーキパッド
です

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:40:25.18 ID:7pNmD6sWO

タバコ吸わないから灰皿をどうにかしたいんだけど、灰皿外してはめ込むタイプの小物入れとか売ってないよなぁ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 10:50:45.84 ID:+XsZq2o1T

俺はそこにＥＴＣブチこんだけど

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 12:41:38.80 ID:UWNUlOtgO

トヨタさん、大昔に多かった、車自体がアクセルの早開きで加速フィールを作るというセコイ時代錯誤な事はやっていませんか？
飛ばす訳でないのにセッティング変えて欲しい。
お蔭で燃費もアテンザより大差ありますよね。
誰か上で首辛いと書いてるけど、
発進時ラフにアクセル踏むと首カックンカックン気分悪くなりますよね。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 13:00:02.57 ID:QdghGWqk0

>>804
欧州車乗ってましたが、トヨタではなく昔から国産車全てが大なり小なりそんなものです。安全関係なく発進時にビュッと出るのが好きなんです。(常連客とメーカーの自覚は無いでしょう)。
で、アベンシスの事でしたら、他のトヨタよりはギクシャクしませんよ。加速で首が辛い訳じゃないですよ。
ご意見あるならディーラやトヨタ窓口で言わないと本当に解決しません。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:24:09.46 ID:7pNmD6sWO

>>803 自作？キット？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:50:37.67 ID:1nLsaxPjO

>>804
あの頃はトヨタに限らずアメリカに輸出してるメーカーの車は皆そうだった
特に四気筒の2400ccクラス

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 09:33:26.78 ID:p2nGmSSF0

アテンザはデザイン自体が受け付けないので　比較する気も起きない
デラの対応も二流というか　なんか頼りないところがほとんどだし

アベは左右の張り出しが自分の感覚以上に大きくて　ココだけがなかなか馴染めないかんじ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 02:39:13.77 ID:lSpNSJSg0

マツダは、三流

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 03:12:27.83 ID:kVCJItlGO

BTCC参戦車にジネッタロゴが大きく主張してありますけど、アレは何故なのでしょうか？サルーンカーレースの中でもアベンシスは魅力的な1台。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 14:56:21.90 ID:q+0pFziO0

アベンシスは雨の高速もすごくイイ
皆さんがトロトロはしっているところを余裕でぶち抜いて行ってしまいました。
暴走してごめんなさい。
だって安心して飛ばせちゃうんですよｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 16:04:36.37 ID:mWUaPIQf0

>>811
直進性能は確かに良いな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:22:29.08 ID:nPOF4qyHO

>>811
良い車に乗る人間はマナーも一流で有って欲しいものです

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 18:39:44.03 ID:ccNVnOek0

人もマナーも良かったのは先代アベンシスまで

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 22:35:44.06 ID:dsRLQw9B0

年間の自動車税はいくらくらい掛かりますか？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:11:28.66 ID:GAQl8gDv0

現行セダンが欲しい・・・売ってくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 10:47:10.82 ID:T7tF5GUuO

欧州車の良さは直進安定性が高さだよね

まだ、アベンシスは納車されてないから分からないけど

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 11:54:28.07 ID:E8HI+ZuuP

直進安定性もそうだけど、ハンドルを切りこんだときに思った通りに曲がっていく感覚がいいんだよね。
ただ、最近は電動パワステのセッティング次第で欧州車でもダメなやつが増えてきた。
アベンシスは比較的おもったとおりに曲がれるので、意外とワインディングも楽しい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 17:34:47.29 ID:69unUPVs0

811です。
煽ったり、左から抜いたりみたいな強い高級車みたいな走りはしてませんよｗ
アベンシスのイメージダウンはさせないように心がけています！！
でもほんと、高速すごくいいｗｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:28:46.36 ID:auRf6mzk0

クラウンエステートオーナーの代替用と見抜いてる試乗記があった。オーナーになって身に染みて感じる。
俺的にはアベンシスはレクサス部門ではなく、ゴミみたいなリアサスのウィッシュを作るトヨタ部門がリアサスから真面目に作ってみたワゴン車って感じ。
外観は好きだが高速は他のまともなミドルクラスもソコソコ良くなってるからアドバンテージにはならない。加速感は同じクラスの国産、外車にもっと良いのあるし。
ブレーキはアベンシスはかなり良い部類。汚れは凄いが。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 21:32:07.63 ID:auRf6mzk0

あと、空調やグローブボックスにメッキが張ってあるんだけど、今時バリや歪みの見えるメッキを付けるか？
マツダアテンザや、VWの格下ポロにもそんなバリも無いし、どれも艶消しメッキで質感良いんだよね。これ付けようよ。
もう少し、丁寧に作って欲しい。
最近不満解消法が分かってきた。加速はパドルの－を2度押してなんちゃって加速でアテンザディーゼル的加速しストレス発散してる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:28:41.15 ID:u8vn+yAo0

アムラックスからアベンシスが無くなったね　Ｔ_Ｔ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 22:53:23.94 ID:Hh+e3w2u0

最近不満解消法が分かってきた。「アテンザ」をNGワードに登録しスレがすっきりしてストレス皆無

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 23:25:52.62 ID:K05m/0I80

「AWD」もいろんなところで効果的

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 00:52:46.54 ID:90v5gkuI0

>>822
ええ、マジ・・・？
明日休みだから見に行こうと思ってたのにorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 09:57:40.03 ID:xdrXSCbPO

>>818
ハンドリングはそんなに良いかい？

試乗した時はステアリングの軽さにビックリして、
コーナーをライントーレスした感じも今乗ってる車よりは落ちると思ったな～

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 10:55:24.02 ID:1MpNjWzKO

>>826
何乗ってるのか分からないが短時間の試乗で理解するのは難しいと思うけどね
長距離走って初めて良さが分かる事も多いよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 14:36:55.86 ID:xdrXSCbPO

>>827
フォーカスって車です

確かに長距離を運転しないとアベンシスの良さは発揮しないと思います

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 15:43:27.19 ID:B++R7IwY0

フォーカスって良く車知らないんだけどステーションワゴンなの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:44:59.89 ID:xdrXSCbPO

>>829
はい、ステーションワゴンですよ

欧州フォードの車です

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 16:58:12.12 ID:GInzO7G30

初代フォーカスワゴンのことかな？
確かにあれはとてもよくできたクルマだった。
でも、マイナートラブル多くなかった？
知り合いは夜中の走行中にヘッドライト含めて全ての照明が突然ブラックアウトして死にそうな目に遭ったって言ってた。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:01:55.20 ID:xdrXSCbPO

>>831
トラブルは多かったですね(笑)

神奈川県在住ですが出先の岡山県・山形県・山梨県から新幹線又は電車で帰宅とか有りました

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 18:14:00.65 ID:B++R7IwY0

>>830
フォードだって事は知ってたが欧州産なんだ
やっぱりヨーロッパで作られた車は走りが良いんだよねぇ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:26:50.70 ID:NqcgBGr90

その名の通り、Avensis(前へ進む)と言う意味が込められてるだけの事はある

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 22:46:40.01 ID:E09vsAMxT

正しくはAVANCER（前へ進む）なのは内緒です

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 00:30:13.23 ID:9S1U4Pt10

最近、徐々にユーロ高になってきた。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 06:59:43.38 ID:tY9UKliC0

トヨタが輸入を決めたころは１ユーロ１２０円ぐらいだから
これ以上ユーロ高になるとトヨタは儲からないでしょうね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 16:47:17.67 ID:+rS49g8o0

もしこのまま上がりつづけたら（まあ無いかなｗ）輸入中止。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 18:13:48.31 ID:QwR1vSxL0

少し荒れた道路でのピッチの収まりが悪いような。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 10:46:37.80 ID:5xu6cgwUO

>>839
まだ足が馴染んで無いのでは？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:05:34.63 ID:ZOhKRE0R0

メーカーがトヨタじゃないのがいいね～
エンブレムトヨタのマークつけてるけど

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 11:09:04.85 ID:ZOhKRE0R0

>>837
今ってユーロいくらでしたっけ？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 13:37:37.37 ID:phsmIiCV0

ユーロじゃなくてポンドじゃないかね？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 15:14:33.96 ID:66WGclMb0

そうだね。うっかりしちゃうね。
ポンドだと１ポンド１４３円か。
UKのアベンシスは２万～２万４千ポンドみたいだから２８６万～３４３万円になるね。
ひっそりとカタログ落ちしそうだな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 17:36:43.23 ID:/rGdDgZMT

年末納車後初の洗車したんだが
ボンネットの特にライト側水の侵入に弱すぎじゃない？
左右には申し訳程度に20ｃｍくらい水除けのゴムあったけど
正面には車体、ボンネット側ともに何もなしバッテリー上部にまで軽くだが水しぶきかかってた。
へたするとショートしたりとかするよね？
何かしら至急対策せねば・・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 18:20:39.64 ID:ydxTzlz60

>>840
そう言われれば、まだ3000キロしか走ってなかった。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:06:09.97 ID:ZOhKRE0R0

>>846

安心汁自分はまだ2000kmしか走っていないから～～

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:26:37.11 ID:TeKbFOnq0

>>846
今のうちに新車の乗り味を存分に楽しめ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:25:44.68 ID:ydxTzlz60

納車してから七ヶ月なのに（笑）

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 20:40:58.25 ID:KkptIQpf0

Qi5年目ですが未だに足ががちがちです
ビルの足にしては長持ちしてる

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 21:47:10.28 ID:Y3bOXtHMO

ま、ワゴンだからね
重い荷物積んだ時にしっくり来るだなぁ～

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 22:32:47.20 ID:KkptIQpf0

ちなみにこの5年で股間のストラットはふにゃふにゃになってしまいました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 10:03:26.41 ID:na0EJ32j0

納車もうすぐ一ヶ月だけど、さっそく二列目シートを倒して荷室スペースと合わせて
寝るスペースを作ってみた。

長時間運転もこれで快適♪

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:52:58.47 ID:ZsWzO6uwO

ん～ん゛寝て見たい！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 19:35:47.55 ID:na0EJ32j0

>>854
全長190cm超えてるんで身長180cm以上の人でも余裕で寝れるよ～
横幅も大人二人位なら大丈夫

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:56:16.62 ID:lFuPkpmT0

今タント乗ってんだけど
三人家族で阿部乗りたいんだけど
スライドドアの車(セレナとか)がいいと嫁に言われます。

説得できる文句はないですかねぇ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 20:57:55.28 ID:nxmKKMy90

>>854
古っ(^^ゞ

仕事で年末に車中泊しましたが、とても快適でした。
エンジン掛けっ放しは気が引けるので、ホットカーペットの上に
敷布団を敷いて、羽毛の掛け布団で快適に眠れました。
AC電源は、近くから引き込みました。

ええクルマですね～♪

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:22:31.66 ID:0F97vBZ50

>AC電源は、近くから・・・
どこからだよw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:24:03.42 ID:na0EJ32j0

>>857
acインバーターでスマホ&ひげそり&ゲーム/液晶テレビ用電源は確保してるんで、後ろで寝ながらゲームしてくつろでるよ。

後部シート下にクーラーボックススペースも取ってるんで、夏場も快適(笑)

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:05:04.04 ID:J8rg7zr6O

>>856
そうだなぁ…

横方向からの衝突では、セレナ等のタイプの車は簡単に横倒しになり
更にチャイルドシートに子供をしっかり乗せてない場合、ガラスを突き破って
車外に放り出されて即死のリスクが有るってのは？
YouTubeで衝突実験の映像なんか見せてみたりとかで。
でも道具としての使い勝手は1boxタイプには叶わないんだよなぁ…
運転は糞つまらんがｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:58:34.20 ID:nxmKKMy90

>>858
建物の屋外コンセントから、ドラムリールで車の横に持ってきて
テーブルタップで社内へ。それに接続です。
盗電ではないよ(^^ゞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 22:59:08.34 ID:nxmKKMy90

車内ね。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:08:54.29 ID:i8EEGpUMT

なんで車内で寝る必要があるの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:20:44.69 ID:ldD/Qx7+0

そこに車があるから

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:18:32.96 ID:8NJMjiL30

プチ家出

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 16:23:15.95 ID:3duUj0P20

少し前、家の前の道路で、他人のゴルフがスタックした。
隣人と2人で押してスタックから脱出させた。
東京とはいえ、雪の中ノーマルタイヤで出かけるとは、
ゴルフ乗るなら、スタッドレスくらい用意してないとは
わざわざドイツを選んだポリシーがない。
うちのアベは、Xiなのに今は修理のため入院中で出番なし。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:07:07.68 ID:na0+gzmP0

アベンシス　この雪でスリップして側溝にはまってた。＠横浜
登録シール１２月だった。ああかわいそう・・・。フェンダーグニャグニャ・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 17:44:33.01 ID:F/qUp+gSO

だから俺は家で一日中テレビ観て過ごしてるもんねぇ～
＠横浜

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 19:58:56.63 ID:mE2/mx4O0

>>867
アベの修理用部品はあまり出回っていないから直すのたいへんだぞ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:13:10.08 ID:3duUj0P20

>>869
うちのアベは、年末に、擦ってからすぐに手続きしていたので
今週中には治るのですが、車両保険に入っているので負担はない
ようですが見積もりはなんと30万位でした。
残存車両価格は60万程度の車ですが、気に入っているのと
代わりになる候補の車がないので、買い替えずに修理しました。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:17:04.81 ID:B0F9dcQF0

>>870
修理費の明細も書いてくれると参考になるのですが。。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:17:09.36 ID:3duUj0P20

今ニュース見てたら、都心でたくさんベンツがスタックしてましたね。
セダンだと、４WDを頭にいれて買うオーナーはいないんでしょうね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:17:12.67 ID:sHcMHHla0

関東って本当、雪に弱いね。
北海道も三が日に異常な大雪でパニックだったけどニュースにもならず、東京はこの程度で大災害の様な報道ぶり…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:51:17.87 ID:GEmG4QpV0

アベの補修部品や修理が高いわけないでしょ
ちゃんとディーラーに出せば普通の価格

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 22:59:19.90 ID:8NJMjiL30

安い中古品が無いってことかと

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 23:49:50.79 ID:3duUj0P20

>>874
ちゃんとネッツトヨタで修理してますが、
保険で修理するので明細は良く確認してません。
逆にディーラーじゃない方が安いところが
あるかもしれませんね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 01:57:28.19 ID:AYnxEF2t0

ＦＲのベンツやＢＭＷは雪道苦手。首都圏大雪の時の、恰好のニュース映像ネタｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 04:45:16.75 ID:ozsg3yyeT

先月納車して初めてセルフで給油してきたんだけど
給油口閉めたときの最後のカチッってのがなかったんだけど
そういう仕様ですか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 08:33:27.15 ID:bR+W22YSO

外車はカチカチ成らないよ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 12:46:55.14 ID:ieDK+m840

妙なこと気にする神経質な人もいるんだな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:17:18.59 ID:O75lny/a0

久しぶりに国産車に乗ってカチカチ言わせたら壊したかと思ってしまう

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 14:48:54.62 ID:kgEYU9vi0

カッチカチやで！カッチカチやで！
ゾックゾクするやろ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:18:22.53 ID:udI+QIzx0

初高速ちょっと距離走ってきた。意外と継ぎ目でドスンとくるね。
スタッドレスでもけっこう来るんで　もう少ししなやかなショック交換したい。
あと　シートの尻が沈みすぎて太ももの圧迫で長距離が苦しそう。

ビルシュタインとかレカロとか　アベンシス用って適合調べられるんかな?

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:23:21.35 ID:bR+W22YSO

普通ビルシュタインの方が硬いよ
適合品が出てるかは知らないけど

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 15:45:24.22 ID:udI+QIzx0

>>884
動き出し自体はビルはそんなに固く無いよ。まあ品番にもよるんだろうけど。
俺の別の車に付けてるビルはかなり柔らかい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:04:00.71 ID:kgEYU9vi0

>>885
パチもんは軟らかいらしいね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 17:05:30.78 ID:iYmokXtQ0

>>845
トヨタでは普通ですｗｗ
>>883
自分はぜんぜんシート痛くなりません
アルファードだとすぐ痛くなりますが（両方現行です）

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 20:53:31.27 ID:F/7D3+9+0

>>883
太ももが痛いのはあなたの足が短いから

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/15(火) 21:44:34.21 ID:udI+QIzx0

良くできたシートだと思うけどな
まあ、これまで乗ってきた車にもよるからね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 03:16:23.61 ID:jwgFCzpf0

新型のフロントスピーカー（セパレート）を変えたのでメモしておく。

ツイーターのカバーはAピラーを外さなくても外れる。
エーモンの黄色い内装外しでかぱっと。
スピーカーの取り付け部分は86と同じ。プリウス用の取り付け台座は不要。

ドアの内装は分からなかったらディーラーで聞く。整備マニュアルをコピーさせてくれた。
まずパワーウィンドスイッチを外す。外すのは車両前方から。
ドアハンドルカバーは上の方から外す。
ねじは4本。あとはクリップ。

純正スピーカーの台座はリベットではなくてボルト止め。
若草色とピンクがプラス極性。

こんなかんじ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:14:59.87 ID:MjZijFca0

>>886　>>889
8時間くらいまではまあガマン出来たんだがね　その後がだめだった
エコノミークラス症候群みたいな感じ
レカロと比べるとシート形状もあまり良くないと思うな　小さくて硬い

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 08:46:39.51 ID:us0BG6HrO

ピザ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 14:17:28.31 ID:RtuuB7v70

シートの形状が絶妙にしっくりくるところはヨーロピアンテイスト

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:19:11.18 ID:0LYS67ZhO

シートは国産と比べると良いが輸入車と比べると普通かな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:27:37.65 ID:MjZijFca0

いろいろ考えたけど　やっぱりレカロに換えることにした。
体型は個人差があるので　合う合わないはしょうがないね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 15:49:12.72 ID:b0Q8SzR30

レカロは反則でしょ（笑）

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/16(水) 19:41:22.49 ID:Z7LIoi2i0

>>895
誰も止めはしないよｗ
歳を重ねると連続運転は年々辛く成って来るからね
自分なりに快適さを追求する事は良い事だよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 09:42:03.35 ID:Ty0PktufO

9月納車されたアベンシスですが、スピーカー音が接点不良気味で悪く、高音域の低位感がしっかりせず、フロントツイータカバーを外しコネクター部分接点復活剤塗り、抜き差し繰り返すと見違える程高音が綺麗になりました。
同様にフロントウーファのコネクター清掃したいのですが、外し方分かりませんか？コネクター清掃は無理ですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 10:17:11.91 ID:yz6IoGd60

9月ならまだ十分保証期間内でしょうに

給油口のキャップのカチカチ音なんだけど
先代Qiにはついていた

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 12:01:39.82 ID:3TuPVY62O

>>899
カチカチ情報乙！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 16:18:52.00 ID:3lGl8SIQ0

>>898 つ >>890 ディーラに整備マニュアルをコピー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:18:14.48 ID:KN3ZkV6a0

>>899

現行のLiのほうはカチカチでしたっけ？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 19:37:37.28 ID:z+x59FWa0

違います

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 20:16:39.05 ID:KN3ZkV6a0

>>903

カチカチじゃないんですね・・・無理してカチカチ言わせてました・・・
ありがとうです。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:56:37.21 ID:pI6gCclM0

アベンシスのカタログもらいに行って、営業マンと話してたら
オーリスのＨＶワゴン　夏頃出る可能性とか言ってた。
ちょっと考えて見ようかな。ちなみに、営業マン　アベンシスを売る気が感じられなかったｗ
プリウスワゴンをプッシュしてきた。興味無しだけどｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/20(日) 23:57:16.67 ID:pI6gCclM0

ああ、プリウスαのことです。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 03:08:12.48 ID:xdW9BwV20

アベンシスは現代の質感としてはまあまあ合格だが、
プリウスαってか、その手のクラスの足回りは糞トーションビームじゃん
手抜きもいいとこだよ。トヨタ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 04:53:14.92 ID:6ggaVUYE0

比べたらダメ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 09:28:06.08 ID:SRNdVWMHO

>>905
ワイパーのレバーがどうのとかネチネチ言うのが居るらしい

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 14:29:22.69 ID:X1Kl6YSm0

ワイパーのレバー？　何のこっちゃ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 15:50:27.85 ID:roWvErRo0

>>910
世の中には・・・、
牛のレバーと
豚のレバーと
鶏のレバーと
ワイパーのレバーがあるのだよ・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 17:46:37.32 ID:5unkp1Jr0

>>910
一番旨いのは人間のレバーだ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:01:39.96 ID:dQfASlnE0

>>909
ウインカーレバー
在日チョンには、使いにくいんだって

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 20:59:11.97 ID:SRNdVWMHO

>>913
おぉ、そうじゃそうじゃそのレバーとやらがなんちゃら言うとったわい

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 22:06:35.64 ID:6kGg4iM60

>>905
オーリスツアラーのHV？
日本では売らないと思うな、それ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:10:05.68 ID:qs3hi9YnP

別にハイブリッドとは言ってないだろ。
オーリスの評価がそこそこいい（上位グレードのみ）ので、ガソリンエンジンでバリエーション追加って意味。
実はトヨタに、全幅1800mmを超えると立体駐車場に入らないってクレームがけっこうあるらしく、
その辺りの層を取り込みたい理由もあって、オーリスのワゴンが急遽導入検討されている、という話。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:36:57.74 ID:f3ffgNvm0

この車は電動パワステ？

>>916
だったらフィールダーがあるじゃん

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/21(月) 23:47:34.40 ID:6kGg4iM60

>>916
えっ、オーリスのワゴンのHVが夏頃云々と営業が言ってたから考えてみようかなって書いてないかい？
ガソリンエンジンのバリエーションが～なんて一言も書いてないよ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:36:00.28 ID:KORNhwtE0

>>915
ベストカーにも今夏発売決定と載ってるよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:37:57.32 ID:KORNhwtE0

もちろんHVね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 14:41:00.37 ID:YBgdhqh40

フィールダーなんか、貧乏くさすぎる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:45:54.88 ID:RhH/4c5z0

>>921
アベンシスも高級感皆無じゃん
オーリスだって・・・

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 21:57:12.70 ID:3wL4D/F20

ドアの閉めた時の音にはちょっと高級感を感じる・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 22:49:05.62 ID:EQ3sKlHAT

フロント見た目的にはビッツ、カムリ、サイのどれが一番似てますか？
個人的にはカムリだと思いますが
上記以外の車種に間違えられた人います？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:29:16.52 ID:yz2x9omh0

現行にQiの設定が出ないと高級感はないだろうねぇ…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/22(火) 23:39:36.44 ID:xg7WQesI0

さすがにカローラフィールダーは貧乏くせえｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 00:13:29.23 ID:VDCdSDUz0

>>924
アリオン

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 01:04:19.46 ID:XgEt+IDk0

プリウス

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/23(水) 02:05:15.32 ID:bnjnQ8JO0

>>923

ドアを閉めた時の音が安っぽくないのが良いね
高級感はないこともない

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 21:20:10.77 ID:v7EU9TsS0

>>917
電動パワステですだ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/24(木) 23:12:28.83 ID:jrgrZeVp0

>>924
エアウェイブ…

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 16:11:19.56 ID:d62dVUdl0

TOM'Sのシャークフィンアンテナ：スーパーホワイトII(040) を付けたいんだけど、適合表に載っていないから
対応しているかどうか分からないので、どなたかわかる方教えてくれませんか？

ちなみにモデリスタのトップノッドアンテナは付けることが出来ました。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/28(月) 18:45:43.25 ID:pzdnedeg0

ディーラに聞くのが一番安心です。必ず、答えてくれますから。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:00:27.86 ID:mSvRM1i20

すいません

中古のアベンシスの購入を考えているのですが、主に父と私が運転するのですが、
私はあまり運転のキャリアがありません。

運転技術の浅い人にもアベンシスはオススメでしょうか？

また、車高は低い感じでしょうか？私は、駐車でけっこう頭から突っ込みをします。

アベンシスユーザーの方教えてください。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:19:49.36 ID:G7JPwdX40

軽だろうが大型トラックだろうが車なんか慣れですよ。
大丈夫。とりあえず試乗できるところがあればしてみたら？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:27:27.33 ID:d27yiY7g0

>>934
ハンドルが切れないので普段乗らない人にはあまりおすすめはしない
車高場合によっては擦ることも

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:28:58.11 ID:agYhM/yQO

>>934
技術の意味が良く分からないけど特殊な技術は必要無いよ
大きさが貴方の感覚に合うかどうかの問題だけだと思うけど

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/29(火) 22:54:40.97 ID:BzkAQhIYP

>>934
中古といっても初代なのか現行なのかによって若干印象も違うかと。
キャリアが浅いというのはたぶん取り回しの車両感覚が掴めないっていう問題があると思うけど、
現行はサイズとしてはミドルクラスのクルマだから、取り回しでちょっと苦労するかもしれない。
車高はどちらかといえば高いほうの部類に入るんじゃない？乗降性は悪くないよ。
でも結局のところは>>935が言うとおり慣れの問題。がんばればどうにもなる話。
ちなみに初代の中古であれば、現行より見切りがいい分もう少し取り回しは楽だと思う。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:07:37.80 ID:vpVboIcV0

>>934です。
みなさん回答ありがとうございます。

>>938
失礼しました。

ttp://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/toyota/avensis/CU1624017635/
↑このタイプです。

普段は、一応乗ってるんですがコロナエクシブリミテッドTR-X2.0という
車なのです。

最小回転半径などで少し差があったり、お店の駐車場の車止めの石に前向き
で止めようとしたときに下のボディが当たらないかというのが私としては
心配です。

父は気に入ったみたいなので、あまり私が茶々を入れたくないのですが、
私が運転したときに擦ったりしないかが、気になります

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 01:17:11.50 ID:2J6sE6vd0

新車で買ったQiが５年落ちで８０万切ってるのかぁ…
なんか寂しいなぁｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 14:38:24.26 ID:uahy5az90

私のXiは65万くらいです。
5年経つと、80万の価値でしかなくなる車を
新車で300万位で売り、買うのどんなもんでしょう。
愚かな自分といい商売としか思えないさびしさ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 15:21:05.21 ID:L1EQg8RA0

リセール気にするやつが買う車じゃないだろ　

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:03:34.88 ID:ht9coCxu0

不人気車は、査定急降下当然

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:16:18.96 ID:EiDI4nBP0

不人気じゃなくても5年落ちだったらそれぐらいなんじゃない？
支払いを抑えたいんだったら残価設定3年乗り換えが一番支出が少ない。
逆に言うと、5年落ちの低走行車を買うとコストパフォーマンスがいちばんいいって話になるな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 16:52:57.30 ID:H4OiIAA50

アベンシス　19年　2.9万キロ　新車価格274.0万　事故なし　61万
ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=42563114948
エスティマ　 19年　7.5万キロ　新車価格266.7万　事故あり　105万
ttp://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=32922168429

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 19:36:33.84 ID:1AXiJRY20

流石に５年は人気の影響大きいな

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 20:04:56.91 ID:rr+xwa1WO

アテンザ試乗したあと夏購入した新車1万キロアベンシス査定したら160万円、輸入車並の査定。
諦めて長く乗るぞ～

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 22:50:00.41 ID:FLMsTwxg0

トヨタヴォルツ、新車で人気無かったのに
中古車市場では人気ありで、今だ高値下取り。
市場、値崩れせず

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:01:39.78 ID:CplpetQN0

もう二度とステーションワゴンが人気になることはないと思う。
関係ないけど、スバルどうするんだ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:03:17.27 ID:by0QuEwg0

>>947 心配しなさんな、マツダも値崩れは凄いから。
リセールバリューはどっこいどっこい。
元300万VWゴルフTSI乗りだが3年で100切るんだから酷い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/30(水) 23:20:23.03 ID:2J6sE6vd0

軽トラが最強という結論が出た

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 18:26:54.99 ID:6/BWzTB90

何で他のトヨタと同じく意味無くゼロ発進で人を轢きそうになるような、
踏み始めだけピューっと暴走族的単細胞なガサツ加速演出するの？これでは鈍感な爺は事故るし、
ガキは余計運転が下手になるじゃん。見せ掛けはスポーツモードだけにして欲しい。
日常が大事で、紳士的に普通に走りたいのに。静かに流し始める質感も燃費も犠牲にして「ヨーロッパ、美意識」を語るなと言いたい。
コンピュータリセット出来ないのかこれ？アテンザより唐突過ぎる。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:42:03.25 ID:2BtgkwaN0

運転（アクセルワーク）がヘタなんじゃないのか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:54:37.24 ID:IUTCEPF90

普段欧州車海苔だけど、アベンシスのスロットルセッティングはそんなに違和感ないよ。
最初の踏み込みに注意すれば、飛び出すような感じはなくてむしろリニアな加速をしてくれるけど。
慣れというか、テクニックの問題な気がする。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 19:55:27.46 ID:qsmy3snjO

ですね

こういう人は免許を与えるべきではない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 20:58:28.08 ID:6zXbwWhG0

何が紳士的だよ（笑）
単純にこの車に対応しきれてないだけじゃん
文句言う前に運転技術を磨きな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:00:12.71 ID:io+Lo7mO0

どうでも良い書き込みばかりｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 21:10:01.46 ID:rx2ht9VW0

952 名前：あぼ～ん[あぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:09:47.05 ID:Kbp1rip10

簡単に言えば、テクニックが洗練されていないだけのこと

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/31(木) 22:12:45.36 ID:xB5d8Lm70

車に自分を合わせることができない人はたいていこんなこと言ってるね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 02:44:22.51 ID:IW9crlXc0

どうでもいい書き込みばかり

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 04:11:32.24 ID:cZGFX9Gp0

>>952
隠れ脳梗塞じゃないかな？
うちの会社に発進時アクセルの微調節が上手く出来なく成った人が居て
駐車場で何度もコツコツぶつけてたら病気が判明した事が有ったよ
コンビニとかに突っ込む老人が良く居るけどあれも同じ現象だと思うんだよね

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 06:23:03.81 ID:myP3GdGN0

キチガイスレ状態

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:11:28.10 ID:XkfHS3zGO

>>952
俺は同じ意見だが

欧州車から乗り換えだけどアクセルに違和感が有るよ

まあ、慣れると思うがな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 10:26:02.02 ID:eawA3ZwZO

>>952
アベンシスはそれ程でもないが、基本トヨタ車はアクセルワークが昭和の車みたいに古典的だよ。
レクサスでもない、トヨタブランドの味付け。それはそれで親父の琴線に触れて、ノスタルジックだな。いやガラパゴス。
最初だけピュッと出る安っぽい興醒め加速で伸びがない。高速で本格加速はCVT似非パドルシフトで二段階下げないとダメ。

たった122馬力のパサート1400TSIDSG乗ったがCVTアベンシスよりウルトラスムーズ。トルクデカいから走り易い。
最近のDSGすげー！でも今時ぶっ壊れる話し聞くから実験車両レベルで恐ろしいけどね。

外観大嫌いだかアテンザディーゼルも良かった。全速ロックアップ6AT良い仕事してる。アベンシスも、もう少し頑張ろうぜ！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 11:34:21.81 ID:eawA3ZwZO

ハイオクの意味無い面白み無い平凡エンジンと、ホンダより粘り無く回転ばかり上がるトヨタや日産のCVT。
という訳でエンジンだけでもいいから技術力あるなら日本でD-4D(ディーゼル)出さないか？
ワゴンのハイブリッドはプリウスαがあるしね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 14:29:25.23 ID:mFwBk/TAO

>>966
ディーゼルは出さないってキッパリ言ってるが？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:35:40.02 ID:eawA3ZwZO

ふ～ん、ソースは？
じゃあハイブリッド平行展開してくれてもいいが？
エンジンフィールは平凡。メディア露出しないし、これでは単なるレガシィ、アテンザへの当て馬で埋没する。
せっかくアベンシス良い外観になって1年も経って無いし。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 15:45:06.64 ID:td0jYHUc0

普通は、水平展開と言う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:37:38.75 ID:kbZn+Rs70

>>968
アベンシスは売る気ないのよ(笑
知らなかった？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:44:20.58 ID:HhUNgduU0

これだけ円安ならもうダメだな　
去年買っといてよかったよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 17:58:33.79 ID:lOTPE++O0

トヨタの場合、値上げはしないでこっそり装備を削って帳尻合わせるから数年後に中古狙う奴は覚えておこうな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 18:22:17.99 ID:td0jYHUc0

ＶＥと言う名目の
内張り、シート素材、等を品質ダウンします

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/01(金) 23:59:34.27 ID:XUt+7vJk0

トヨタは日本でディーゼルは導入しない
あくまでもハイブリッド推し
石原のせいでディーゼルのイメージが悪くなりすぎて買う人が減ったしね

ディーゼルの需要が大きい欧州は提携したBMWのクリーンディーゼルを使う

これはトヨタ社内では周知の事実

ディーゼルが欲しいのはここにいる一部の車好きだけだろうね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:35:47.22 ID:kLncAKA50

欧州のディーゼル人気も単に燃料が安いという理由だったから、今後は不透明。
ハイブリッドは欧州で安く作れるメーカーがないから当分普及しないでしょ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 00:42:24.33 ID:mptTQHVc0

日本の使い方ならディーゼルよりハイブリッドの方がいいだろうな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 01:49:41.59 ID:UvhDuWxdO

選択肢は多い方が良いけどね
現実は中々厳しいみたいだね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 07:40:27.65 ID:gnTsqPqYP

BMWみたいに低燃費ガソリンエンジン、ディーゼル、ハイブリッド用意して好評なところもあるのにね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 10:06:45.27 ID:R2uVcl410

欧州、ディーゼル燃料結構高いよｗ
ディーゼルのほうがトルクがあって速いし、燃費がいいからでしょ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/02(土) 21:38:04.16 ID:lUuiWqli0

マツダ「アテンザ・ディーゼル」でAUDI並みの高級車に？！
ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-854.html

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 19:17:18.74 ID:s86q8EQG0

今日近くの通りで現行のアベンシス走ってるのを見かけたよ。
なんかすこし嬉しかった。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/03(日) 23:51:54.44 ID:Cny94e430

みなさんのアドバイスのおかげで中古ですがアベンシスを購入することになりました。

２００３年モデルですが、ワンオーナーで２万キロで全部で５５万でした。

純正DVDナビとありますが、DVDが見られるのでしょうか？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 15:25:46.17 ID:+/5IboUQO

ずいぶん古いの買ったなぁ
その時代の物は分からないなぁ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:11:25.25 ID:Q1QNtp9U0

>>983
我が家にはそれくらいしか買えませんでしたw

私に力があれば父にクラウンでもプリウスでも買ってあげたいのですが、
なんとか低走行のものできれい目なのが同じ町の中古屋にあって父が気に入ったみたいだったので・・・

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:15:41.92 ID:YP/Z+rKv0

>>984
賢い買い方だよ。　

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:17:36.24 ID:xmhxRl8L0

よい買い物をしたなと思った。
よかったねおめでとう

あと、なるべくsageよう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:20:45.23 ID:6fYjRy6I0

その時期の1AZ-FSEの走行少な過ぎるのはちょっと怖いなぁ。
エンジン不調にならなければ良いのですが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 16:48:21.89 ID:AO58UHZL0

間違い無くシリンダヘッドに、プラークがたっぷり固着

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:17:55.03 ID:DNvU3GjQT

現行Ｌｉのフォグランプとメッキリングの間がスカスカすぎるんだけど
これはアベンシスだけでなく同じ形式のトヨタ車はみんなこうなの？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 20:30:20.89 ID:EhqGS2K30

次スレ
【TOYOTA】トヨタアベンシス Part22【AVENSIS】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359977400/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 21:49:21.09 ID:1ZrEx/Ok0

>>987
しっかりメンテナンスされていて各所の調子が良ければ
現行のプレミオ・アリオンの新車を買うよりお得な気がする

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:25:29.13 ID:H1iLcssm0

>>991
しっかりメンテナンスされていて各所の調子が良ければ・・・
１０年オチの不人気車をこまめにメンテしてるショップはなかなかないと思うけどね

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:32:25.40 ID:4YtqrjZs0

実は私としてはアベンシスと同時に同じ県内で、
プレミオの０５年式のを見つけてて、それもワンオーナーで
３．５万キロのものを見つけてたんでそれを父に推してみたんですが・・・

遠くて実車が見に行けないということで却下されました。

プレミオのほうが燃費がいいのと取り回しが楽そうなので個人的には
そちらの方が実用的だと思っていたんですが・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/04(月) 22:35:57.25 ID:yRELUeTf0

まー所詮、機械だ。当たるか外れるかは運次第。
ご安全に。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:10:21.96 ID:0lyAjRMdO

10年落ちの輸入車は大変だろうが、良い車だよ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 13:49:22.51 ID:PdbLhrfTO

これから手が掛かる老犬を手にした訳だから最後まで大事にしてあげて下さい！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:11:54.30 ID:G0bgGRqt0

続きは次スレで

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:12:33.00 ID:G0bgGRqt0

埋め

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:13:07.40 ID:G0bgGRqt0

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/02/05(火) 16:13:46.12 ID:G0bgGRqt0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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