パジェロオーナースレ２１年目
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
いつもパジェロ！何処でもパジェロ！何処までもパジェロ！振り返ればパジェロ！
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。
ちなみに今年はパジェロ発売３０周年です。
■前スレ
パジェロオーナースレ２０年目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332518969/
免許取ってパジェロ一筋の方も、購入されて日の浅い方も、購入検討されてる方も
楽しくマターリ情報交換しましょう。
ちなみに今年はパジェロ発売３０周年です。
■前スレ
パジェロオーナースレ２０年目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332518969/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:26:02.77 ID:jtW/t3FL0
フルモデルチェンジマダー？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:57:04.04 ID:OWX8r+rZ0
パジェロは猫足だよ！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:00:39.28 ID:K0YM4qRcO
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
4M40最高ーッ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 02:37:19.77 ID:WqQJKgQ70
こら～～前スレ埋めてから！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:43:24.32 ID:5RhD0YWB0
六でなし
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 21:18:48.93 ID:HTLwIxdR0
七夕
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:03:10.79 ID:TryDyBD60
前スレ最後の方
確かに振動・音はあるが昔に比べたらかなり静か
パジェロのCDエンジンは新たに作ったんでなく重工持ちエンジンのCD化のため、まぁぶっちゃけ見劣りはする
三菱のCD本命は今のところ4N1型で、国内だとデリカに4N14を搭載予定
欧州向けにはRVRやアウトランダーなんかに搭載してるから、国内で採算取れると判断すれば載せてくるはず
パジェロだと4N14でもいくらなんでも排気量足りないだろうし、今三菱はミラージュとアウトランダーPHVにNMKVで新エンジン出すタイミングじゃない
マツダがNOx後処理無しを実現しちゃったから4N1型シリーズそのままじゃあ新しく作ったってインパクトないし
あと、いくら応答性良くても加速しないガソリンエンジンじゃ意味ない
一呼吸あっても、どんな速度域からでも踏めば加速するディーゼル ストップ＆ゴーばかりの日本には合ってる
確かに振動・音はあるが昔に比べたらかなり静か
パジェロのCDエンジンは新たに作ったんでなく重工持ちエンジンのCD化のため、まぁぶっちゃけ見劣りはする
三菱のCD本命は今のところ4N1型で、国内だとデリカに4N14を搭載予定
欧州向けにはRVRやアウトランダーなんかに搭載してるから、国内で採算取れると判断すれば載せてくるはず
パジェロだと4N14でもいくらなんでも排気量足りないだろうし、今三菱はミラージュとアウトランダーPHVにNMKVで新エンジン出すタイミングじゃない
マツダがNOx後処理無しを実現しちゃったから4N1型シリーズそのままじゃあ新しく作ったってインパクトないし
あと、いくら応答性良くても加速しないガソリンエンジンじゃ意味ない
一呼吸あっても、どんな速度域からでも踏めば加速するディーゼル ストップ＆ゴーばかりの日本には合ってる
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:03:43.58 ID:SdEXy5gP0
はち
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:25:55.31 ID:CxE3hEn50
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
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11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:56:05.98 ID:o6aMMIIP0
次期フルモデルチェンジ説
①2013年(現代ビジネス、朝日新聞)
②2015年(ベストカー)
・主な改良
PEVモデル設定、大幅な軽量化、プラットフォーム一新、新エンジン、新AT・・・
①2013年(現代ビジネス、朝日新聞)
②2015年(ベストカー)
・主な改良
PEVモデル設定、大幅な軽量化、プラットフォーム一新、新エンジン、新AT・・・
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 23:11:03.42 ID:ZIYljqIA0
そろっとフレーム無くしてモノコックにしそうだな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:34:17.17 ID:XViXhBXxO
昔はパジェロミニに乗ってフィットに乗り換えて
今回はまたパジェロのショートに替えようと考え中
幅広い感じだけど感覚は掴みやすいですか!?
エンジン音は静か？
運転はしやすいですか!?
今回はまたパジェロのショートに替えようと考え中
幅広い感じだけど感覚は掴みやすいですか!?
エンジン音は静か？
運転はしやすいですか!?
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 07:54:23.52 ID:z5a2E2qB0
他人の感想より試乗車に乗った方が早いと思うけど
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:24:37.95 ID:zsW9kpce0
感覚は比較的つかみやすい。ボンネットが見えるのは利点とも欠点とも受け取れる
エンジン音は…まあディーゼルだよねって感じ。俺は嫌いじゃない
運転はしやすい部類に入るかな。カーブや交差点でロールを気にする必要はあるけど
エンジン音は…まあディーゼルだよねって感じ。俺は嫌いじゃない
運転はしやすい部類に入るかな。カーブや交差点でロールを気にする必要はあるけど
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:34:10.21 ID:jR/Q0lnS0
みんなロールの事を指摘するよねぇ
俺は意外とロールしない車だなぁという感想なんだよな
かといって固い印象もないし
まだ5000キロ程度しか走ってないから、サスが固いだけなのかな？
俺は意外とロールしない車だなぁという感想なんだよな
かといって固い印象もないし
まだ5000キロ程度しか走ってないから、サスが固いだけなのかな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:44:51.41 ID:zsW9kpce0
足が長いからなのか、単純に柔らかいからかは判らないけどちょっと曲がっただけでロールするのが判る。
普段使う分には気にしなくても良いように運転出来るけど、緊急回避みたいな場面だとそうも行かないしな
まあこの位のロールなら何とか慣れられる程度だが、改善されるのならショックかバネを変えてみても良いかもしれないな。
普段使う分には気にしなくても良いように運転出来るけど、緊急回避みたいな場面だとそうも行かないしな
まあこの位のロールなら何とか慣れられる程度だが、改善されるのならショックかバネを変えてみても良いかもしれないな。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:23:02.75 ID:gayAdicX0
CDエクシード納車から約1.5年、2万キロ走行。走行距離1万キロを越えたあたりからサスがマイルドになってきたように思えます。
ちょっとだけだけど非電子制御サスのプラド、100系、200系ランクルを乗ることがあって、比較すると現行パジェロは固めな感じがしました。
V6、V7系モデルはもっと柔らかいって話を聞きますがこちらは乗ったことが無いです。
>17
緊急回避な状態でロールしない車って、この手の車を選んだ時点できついっしょ。
ちょっとだけだけど非電子制御サスのプラド、100系、200系ランクルを乗ることがあって、比較すると現行パジェロは固めな感じがしました。
V6、V7系モデルはもっと柔らかいって話を聞きますがこちらは乗ったことが無いです。
>17
緊急回避な状態でロールしない車って、この手の車を選んだ時点できついっしょ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:32:55.16 ID:k9kIK2Qf0
２代目に付いてた電動減衰力切り替えダンパーはなかなかよかったけどな。
舗装峠道ではH、街中ではM、クロカンではSでけっこう使える。
もうちょっと減衰力の差があればよかったけど、あまり変化付けすぎると素人の扱いが難しくなるんだろうな。
舗装峠道ではH、街中ではM、クロカンではSでけっこう使える。
もうちょっと減衰力の差があればよかったけど、あまり変化付けすぎると素人の扱いが難しくなるんだろうな。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 10:47:48.07 ID:cJJnIMZz0
高速道路で緊急回避すると死ぬ寸前まで行ける。
よく横転しなくて済んだなと今でも思い出すたびにあのときの恐怖がよみがえる。
よく横転しなくて済んだなと今でも思い出すたびにあのときの恐怖がよみがえる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 12:26:14.65 ID:GvWLs3YZ0
足はちょっと柔らかいよね。ロールもノーズダイブも大きめ。おかげで子供が酔うんだよな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:09:07.98 ID:kAsdJxYH0
緊急回避操作での安全性を考えるならASTCを付けとく
べき
泥濘走行でのトラクションコントロール＆ブレーキ
LSD制御機能もセットだし、安全性だけでなく走破性
も向上する
あれ？そういえばスタビリティーコントロールって
2012年に標準化が義務付けられるのではなかったっけ？
べき
泥濘走行でのトラクションコントロール＆ブレーキ
LSD制御機能もセットだし、安全性だけでなく走破性
も向上する
あれ？そういえばスタビリティーコントロールって
2012年に標準化が義務付けられるのではなかったっけ？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 13:35:55.77 ID:z5a2E2qB0
こんな品評会みたいな事言い出すとまた荒れるで
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 16:48:57.72 ID:jFMJEjw+0
パジェロのロールには強化スタビライザーが利くど
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 18:12:00.25 ID:ODUocOMR0
>>23
愛があるうちは大丈夫
愛があるうちは大丈夫
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:33:33.86 ID:z5a2E2qB0
ほんと、いろーんな車乗ったけどパジェロは乗りやすいよ
ロールがどうのって話題からすれば、トレイルブレイザーのほうがよほどひどかった。
観光バスみたいな乗り心地に絶えられずサス変えたくらい。
それよりも、足まわりがある程度しっかりしてるからタイヤのグニャグニャ感が伝わってるのかな？という個人的感想。
足まわりはあまり書くとまた荒れそうだけどね。
横幅については細い道走ってるときに2トン車みたいなでかさのバックミラーで通行人の頭どつかないか心配になる程度で普段は平気
ガソリンエンジンは静がけど、2トンくらいある車重の車がスイスイ走るんだから燃費は推して知るべし。
あ、これは3.8ね
ロールがどうのって話題からすれば、トレイルブレイザーのほうがよほどひどかった。
観光バスみたいな乗り心地に絶えられずサス変えたくらい。
それよりも、足まわりがある程度しっかりしてるからタイヤのグニャグニャ感が伝わってるのかな？という個人的感想。
足まわりはあまり書くとまた荒れそうだけどね。
横幅については細い道走ってるときに2トン車みたいなでかさのバックミラーで通行人の頭どつかないか心配になる程度で普段は平気
ガソリンエンジンは静がけど、2トンくらいある車重の車がスイスイ走るんだから燃費は推して知るべし。
あ、これは3.8ね
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:35:32.90 ID:zlIiZeYb0
>>25
そうなんだよねｗ
俺の個人的感想だけど
今乗ってるV98はロールするけど恐怖感のあるロールじゃない。
サスは前のV75より全然固いと思う。
V75はフワンフワンしてるなぁっていう感じだったけど
フラットダートとか砂利道では逆に現行より良かった。
今のが抜けたらビルシュタインとか試してみたいけど（´・ω・｀）
そうなんだよねｗ
俺の個人的感想だけど
今乗ってるV98はロールするけど恐怖感のあるロールじゃない。
サスは前のV75より全然固いと思う。
V75はフワンフワンしてるなぁっていう感じだったけど
フラットダートとか砂利道では逆に現行より良かった。
今のが抜けたらビルシュタインとか試してみたいけど（´・ω・｀）
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:37:00.65 ID:5iYbWgn90
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
段々メンバーしか観覧できないようになってるな
馬鹿じゃね？
閉鎖的でどうすんの？
一時期、パジェロ関係のHPが消えて行った時のようだ
ざまあ
段々メンバーしか観覧できないようになってるな
馬鹿じゃね？
閉鎖的でどうすんの？
一時期、パジェロ関係のHPが消えて行った時のようだ
ざまあ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:07:08.13 ID:XViXhBXxO
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 23:12:16.36 ID:7uoonKcK0
そんな褒めんなや
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 01:38:24.41 ID:gqvcw6200
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 06:31:31.32 ID:QLzfjI+q0
>> 3
猫足？あんなにドタバタ歩く猫がいるなら見てみたい。ボディもブルブルするし。
小回りも利かないし、ブレーキもちょっと山下れば音を上げる代物。
パジェロ以外の話だったらスマンがパジェロはラフロードで真価を発揮する車。
オフロードもオンロードもイマイチなのが本当のところ。
猫足？あんなにドタバタ歩く猫がいるなら見てみたい。ボディもブルブルするし。
小回りも利かないし、ブレーキもちょっと山下れば音を上げる代物。
パジェロ以外の話だったらスマンがパジェロはラフロードで真価を発揮する車。
オフロードもオンロードもイマイチなのが本当のところ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 09:43:54.96 ID:hH7VGhPz0
さぁ。いつもの人がやって来ましたよｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:14:33.40 ID:A3N8Qaw90
>>31
はは
相手されて無いのは君達だよ
ほら 関東の2代目ユーザーなんか君達の会の集まりに興味もないし出向かないでしょ？
他の集まりには出向いたりしてるんだけどね
板もそう もう書き込みすらしてくれない
その内に同じ関東のリフトアップ組もそっぽ向くと思うよ あんな事ばっかりしてちゃ
もうちょっと空気読まないとね
はは
相手されて無いのは君達だよ
ほら 関東の2代目ユーザーなんか君達の会の集まりに興味もないし出向かないでしょ？
他の集まりには出向いたりしてるんだけどね
板もそう もう書き込みすらしてくれない
その内に同じ関東のリフトアップ組もそっぽ向くと思うよ あんな事ばっかりしてちゃ
もうちょっと空気読まないとね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:09:28.16 ID:0d9GqRme0
>>32
ヴァンガードスレへの誤爆じゃね？
ヴァンガードスレへの誤爆じゃね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:18:46.02 ID:Sxn9gqSu0
今日、国１の箱根下ってきたけど、ブレーキなんともなかったよ
もちろんDレンジでだよ
もちろんDレンジでだよ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:44:50.93 ID:QxS/d6xe0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:25:06.48 ID:XQynQLLJ0
ドアロックボタン三回押すとドアミラー閉まるな
今日知った
今日知った
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:19:05.73 ID:rFMSqIoX0
>>38
結構便利なんだよね。その機能。
結構便利なんだよね。その機能。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:29:32.62 ID:NpjMN8550
逆にアンロックボタンを押した後もう一回押すとドアミラーが開く
押した後に長押しすると窓の開閉も出来る
キーレスが付いた三菱車はみんな共通のはず。
押した後に長押しすると窓の開閉も出来る
キーレスが付いた三菱車はみんな共通のはず。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:34:57.36 ID:TQBbMyyE0
窓の開閉は事前に設定しないとダメだったかも…
でも便利だよね～。
でも便利だよね～。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 20:25:33.13 ID:XQynQLLJ0
>>41
窓の設定ってディーラーでやるのでしょうか？
窓の設定ってディーラーでやるのでしょうか？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:16:34.44 ID:XBtNvtq00
>>42
取扱説明書http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/PAJERO_20120123.pdf
の4-6にリモコンスイッチによる操作の変更は販売会社にご相談～って書いてありますね。
取扱説明書http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/PAJERO_20120123.pdf
の4-6にリモコンスイッチによる操作の変更は販売会社にご相談～って書いてありますね。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 01:32:07.01 ID:8d9b17f40
他社のミラーはリモコンどころか、畳んでる途中でエンジン切ったら
その位置で止まってしまう。三菱乗りからするとむちゃくちゃ苦痛・・・
その位置で止まってしまう。三菱乗りからするとむちゃくちゃ苦痛・・・
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 05:59:02.60 ID:wV7sXNbd0
他にこういう便利技ってある？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:55:24.41 ID:Bq1F1rH80
便利かどうかは知らんが、三菱独特と言えばヘッドライトのハイ・ローの切り替えだな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:40:48.75 ID:HMtdvwt80
>>11
４月のベストカーに2013年って書いてあった気が
４月のベストカーに2013年って書いてあった気が
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:46:14.55 ID:mZwHON7xO
パジェロ ショートVR-1のヘッドライトってどうですかぁ?
十分な明るさは確保されてますか!?
十分な明るさは確保されてますか!?
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:30:06.08 ID:jy838LJP0
>>48
車検に通るんだから明るさは確保されてなるんじゃないですかぁ？
車検に通るんだから明るさは確保されてなるんじゃないですかぁ？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:04:06.99 ID:QTCtR7WI0
VR-1 にディスチャージヘッドランプつけて買ったんだけど、新車納車時に光軸が若干下向いていた。
車検合格範囲の中央と下限の間位だったので、中央と上限の間位に調整した。
明るさは個人的には満足。
ホントはディスチャージが欲しかったんじゃなくて、ルーフレールが欲しかったんだけど、組み合わせ
ないと売ってくれなかったんで。
車検合格範囲の中央と下限の間位だったので、中央と上限の間位に調整した。
明るさは個人的には満足。
ホントはディスチャージが欲しかったんじゃなくて、ルーフレールが欲しかったんだけど、組み合わせ
ないと売ってくれなかったんで。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:46:32.76 ID:RM6TuHJ50
ヘッドライトって普通、引いてパッシング、押してハイビーム側だよね
引いてトグルは初めてだわ。いまだ慣れない。
あとワイパーの任意動作、ワイパーのレバーを一番上に持って行かないと出来ない
いちいちポジションに戻すの面倒くさいな
手前に引いて動作してくれればいいのに
引いてトグルは初めてだわ。いまだ慣れない。
あとワイパーの任意動作、ワイパーのレバーを一番上に持って行かないと出来ない
いちいちポジションに戻すの面倒くさいな
手前に引いて動作してくれればいいのに
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:26:06.47 ID:+7oGncFH0
>>51
手前に引くとウォッシャー液出るがなｗ
手前に引くとウォッシャー液出るがなｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:30:43.27 ID:RM6TuHJ50
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:43:24.26 ID:H7AZNAdh0
ワイパーの任意が必要な時って完全停止か間欠くらいでしょ？
間欠なら一つ下にすりゃいいじゃん
任意が無いのだってあるわけで そういや後ろのワイパー操作がウォッシャー含めフォグスイッチとかあるような所の車もあったな
大体任意動作なんてそう使わないんだから、間欠にするかウォッシャー出せばいい話
ハイビームを押さないようにしてるのは配慮だと思うがね
ハンドル回す都合上デフォの状態からして距離あるし、そこから更に離れるとウインカー出し辛い人がいる
間欠なら一つ下にすりゃいいじゃん
任意が無いのだってあるわけで そういや後ろのワイパー操作がウォッシャー含めフォグスイッチとかあるような所の車もあったな
大体任意動作なんてそう使わないんだから、間欠にするかウォッシャー出せばいい話
ハイビームを押さないようにしてるのは配慮だと思うがね
ハンドル回す都合上デフォの状態からして距離あるし、そこから更に離れるとウインカー出し辛い人がいる
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 18:57:16.27 ID:yka4gpDo0
ワイパー一回作動は便利だから付いてるんでしょ。
霧雨みたいな間欠もいらないくらいの時に重宝する。
今や軽トラックにも付いてるくらいみんな便利に使ってる装備だ。
いらんて言うのは>>54くらいなものだw
霧雨みたいな間欠もいらないくらいの時に重宝する。
今や軽トラックにも付いてるくらいみんな便利に使ってる装備だ。
いらんて言うのは>>54くらいなものだw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:10:20.45 ID:iscUt3LI0
エアコン吹き出し口からボロボロに劣化したスポンジが出てくるようになった
これはもうダメかも分からんね二代目…
これはもうダメかも分からんね二代目…
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 23:40:06.36 ID:a7Llv0zA0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:25:28.14 ID:EUFW7aszO
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:33:59.44 ID:rx0yh4TW0
エアコン自体はまだ生きてる
けどそろそろエバポレータ死亡とか充分ありえるｗ
けどそろそろエバポレータ死亡とか充分ありえるｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:34:33.29 ID:CvuimLJv0
2代目18年目だけどガスチャージもしてないのによく効いてるけどな。
まあ、帰宅エンジンOFF10分前にエアコン切って内部結露乾燥させるようにしてたせいかもしれんけど。
ウレタン系の加水分解はどうしょうもないね。
まあ、帰宅エンジンOFF10分前にエアコン切って内部結露乾燥させるようにしてたせいかもしれんけど。
ウレタン系の加水分解はどうしょうもないね。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 10:52:51.79 ID:QEIKEFZ30
エアコン切っただけでは内部乾燥はしないよ...
ヒーターでも入れときゃ別だけどね
ヒーターでも入れときゃ別だけどね
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 10:11:38.53 ID:iPERcfCy0
リアドアもデッドニングしたら音が変わりすぎてワラタ
ウーファーいらないよこれなら
ウーファーいらないよこれなら
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:26:10.88 ID:1ShA1yXf0
>>55
今のパジェロは知らないが、一回間欠ワイパーって停止状態から上にやれば済むのとちがったかな？
オレの間欠は調整式だが、今のはオートになっているのかな？
とりあえず間欠もいらないという事は停止状態、そこから一回作動どこが不便ナンノ？
今のパジェロは知らないが、一回間欠ワイパーって停止状態から上にやれば済むのとちがったかな？
オレの間欠は調整式だが、今のはオートになっているのかな？
とりあえず間欠もいらないという事は停止状態、そこから一回作動どこが不便ナンノ？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:40:42.41 ID:3NB0ESPq0
L149GWの純正ホイールの真ん中のキャップが無くなっちゃったんだけど、どっか売ってるところ知ってるかたいませんか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:00:34.70 ID:6jXScqQt0
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 01:22:30.24 ID:3NB0ESPq0
>>65
角が丸いやつならあるんだけど、角ばったのがないんだよ。
角が丸いやつならあるんだけど、角ばったのがないんだよ。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 12:40:36.09 ID:UxxY7FF00
パジェロミニスレはここですか(><)
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 17:30:28.10 ID:rB/xbUo50
ミニもjrもイオも一応パジェロだからなあ
ミニってガレ場どの位イケるんだ？パジェロとジムニーの間位か？
ミニってガレ場どの位イケるんだ？パジェロとジムニーの間位か？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:04:30.62 ID:e6SpmBgWO
給油口ががあかなくなったわ キャップじゃなくてレバーで操作する部分ね
ディーラーいくの面倒だわ
ディーラーいくの面倒だわ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:44:26.60 ID:yEJ7HMp30
給油カバーに大量の水をかけ、直射日光に当たるようして2-3時間、放置する
次に運転席と助手席のドアを全開にした状態で、給油レバーを3回引くと簡単に開く
なるべく直射日光の強い日が良い
お試しあれ
次に運転席と助手席のドアを全開にした状態で、給油レバーを3回引くと簡単に開く
なるべく直射日光の強い日が良い
お試しあれ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:38:14.19 ID:vwWgN2Z30
>>70
なんの呪いだよ
なんの呪いだよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:41:08.90 ID:hjlvWpgd0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:46:53.92 ID:vwWgN2Z30
>>72
なんで？
なんで？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:37:04.00 ID:3NB0ESPq0
ホイールキャップいくら探してもないわ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 08:54:31.87 ID:+Rhj3E8w0
>>74
新品ホイールキャップ4個あるからやろうか？
新品ホイールキャップ4個あるからやろうか？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:28:22.90 ID:ntGr17dB0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:17:05.46 ID:IaaFnigO0
現行の3.0L乗ってるんだけどパワーが無さすぎてストレス抱えてます。
後付のスーパーチャージャーとかターボをつけてくれるショップとかありませんか？
後付のスーパーチャージャーとかターボをつけてくれるショップとかありませんか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:27:05.25 ID:gbDltANr0
そこで4M50に載せ換えですよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:48:06.69 ID:IaaFnigO0
>>78
kwsk
kwsk
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:42:52.83 ID:NqKlC5os0
>>77
MTにしておけばパワー不足を感じる事も無かっただろうに
後付けのスーパーチャージャーを付けるくらいなら買い換えた
方がいい
補機類と工賃入れると１００万は軽くオーバー
売れなくなるし、保障も無くなる。又、いつ壊れれてもおかしく
ない車になってしまう
旅先で故障なんて最悪です
※安かろう悪かろうのショップは避けたほうが良い
MTにしておけばパワー不足を感じる事も無かっただろうに
後付けのスーパーチャージャーを付けるくらいなら買い換えた
方がいい
補機類と工賃入れると１００万は軽くオーバー
売れなくなるし、保障も無くなる。又、いつ壊れれてもおかしく
ない車になってしまう
旅先で故障なんて最悪です
※安かろう悪かろうのショップは避けたほうが良い
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:53:09.74 ID:2xkeaU0b0
なんか変なのが多いなぁ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:25:30.07 ID:HX05FSMT0
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
相変わらず迷走してるな
初代会長 HN戻してるしｗ こいつだけはどうしようもないな 道民の分際で仕事ぐらいきっちりしろや！
相変わらず迷走してるな
初代会長 HN戻してるしｗ こいつだけはどうしようもないな 道民の分際で仕事ぐらいきっちりしろや！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:31:15.30 ID:OJKx5qSX0
ロングは興味ないけど、走ってるショート見ると、ええなあって思うんです。
燃費も狭い近所の道も、何とか我慢できるならよさそう。
ほとんど一人でしか乗らないので、ショートならアリかな。
DIDも気になるけど、やっぱ匂いと音は避けられないのかな？
燃費も狭い近所の道も、何とか我慢できるならよさそう。
ほとんど一人でしか乗らないので、ショートならアリかな。
DIDも気になるけど、やっぱ匂いと音は避けられないのかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:49:57.85 ID:MTxIxLL00
V83W だけど、後輪駆動のみで約5000km走ったらフロントタイヤのノコギリ摩耗が
気になるレベルになってしまった。
トラックのデッド軸とかフロントみたいに制動力しかかからないタイヤ独特の摩耗形態。
昔パートタイム四駆のプラドに乗っていた時、夏は当然ながら後輪駆動にしていたけど、
5000km位じゃ気になるレベルにならなかったのに。
後輪駆動モードで走る方は早めのタイヤローテーションが良さそうですね。
気になるレベルになってしまった。
トラックのデッド軸とかフロントみたいに制動力しかかからないタイヤ独特の摩耗形態。
昔パートタイム四駆のプラドに乗っていた時、夏は当然ながら後輪駆動にしていたけど、
5000km位じゃ気になるレベルにならなかったのに。
後輪駆動モードで走る方は早めのタイヤローテーションが良さそうですね。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:14:07.55 ID:6HsHLWkX0
そういえば公式HPのグレード一覧からロングMTが消えたね
完全にCD+MTの夢は潰えたか…
完全にCD+MTの夢は潰えたか…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:15:17.23 ID:6HsHLWkX0
すまん、なんか寝ぼけてたようだ…ふつうにMTあった…
寝よう
寝よう
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:23:45.10 ID:ikikKrj30
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:11:44.52 ID:oD6gvoXG0
パジェロはCDショートしか考えられない！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:28:35.96 ID:+11tpjNS0
CDロングだろ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 08:00:47.61 ID:nWd6OT370
ガソリン買ったけどディーゼルにしとけばよかったわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 09:35:39.47 ID:qaVpAcYU0
3.8ガソリンだけど、ディーゼルってトラックしか乗ったこと無いから正直良さが分からん。
初代パジェロのディーゼルなら乗ったことあるけど、ミニカよりおそかったしな・・・
初代パジェロのディーゼルなら乗ったことあるけど、ミニカよりおそかったしな・・・
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 10:30:09.77 ID:up4ri6cQ0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:30:15.35 ID:X46gZMFM0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:31:19.22 ID:Yd/UrtDF0
俺は逆に3.8Gに乗った事が無い。
試乗動画を見る限り静かで速いが燃費がヤバい感じに見受けられるが…
CDは音、振動共にああディーゼルだわって感じだ。
だがそれがいい。
試乗動画を見る限り静かで速いが燃費がヤバい感じに見受けられるが…
CDは音、振動共にああディーゼルだわって感じだ。
だがそれがいい。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:40:41.53 ID:pETQXk1H0
ディーゼルのトルクの方が遥かにガソリンのそれを上回るのだから、
パワーでの比較では結論が出てる。車重が２００ｋｇも軽いショートならなおさら。
パワーでの比較をしているのに、ディーゼル音や振動を持ち出すのは・・？
パワーでの比較では結論が出てる。車重が２００ｋｇも軽いショートならなおさら。
パワーでの比較をしているのに、ディーゼル音や振動を持ち出すのは・・？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:40:46.67 ID:4+DmGI5W0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 19:34:33.13 ID:jmqdDo9p0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:02:20.38 ID:ZXxx/3L50
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:23:05.00 ID:+u1dRn2H0
>>95
その振動と騒音が多くの人にとって不快だからです。
軽油が安かった時代は振動や騒音、当時は黒煙も我慢して
いたけど、価格差が縮じまった今、ディーゼルのメリットは
大きくない
ディーゼル（他社のクリーンディーゼルは別）車は高級
オーディオも台無しだし、オフロード走行がメインだという
一部の人にしかメリットはないと言える
でもまっ、他の人も書いてるけど人の意見なんかより試乗し
て自分で判断すべきです。
その振動と騒音が多くの人にとって不快だからです。
軽油が安かった時代は振動や騒音、当時は黒煙も我慢して
いたけど、価格差が縮じまった今、ディーゼルのメリットは
大きくない
ディーゼル（他社のクリーンディーゼルは別）車は高級
オーディオも台無しだし、オフロード走行がメインだという
一部の人にしかメリットはないと言える
でもまっ、他の人も書いてるけど人の意見なんかより試乗し
て自分で判断すべきです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:52:00.02 ID:Yd/UrtDF0
ディーゼルでも車の造り方次第で音も振動もなんとでもなるんだけどな。
ただ、やりすぎると重く大きく高い車になる。その辺を見極めた結果がCDパジェロなんだろ。
別にディーゼルの音や振動が悪いとは思わんけどなあ。
荒々しいエンジン音とかすかに聞こえるターボの音とか良いじゃん
ただ、やりすぎると重く大きく高い車になる。その辺を見極めた結果がCDパジェロなんだろ。
別にディーゼルの音や振動が悪いとは思わんけどなあ。
荒々しいエンジン音とかすかに聞こえるターボの音とか良いじゃん
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:46:45.08 ID:8uEmg//o0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 00:18:47.56 ID:FNUk26Nz0
伝説に聞くところの「アメ車」なみ、ってことすか・・・。
オフロードなんか走らないし、オンロードオンリーだから
中古のスーパーエクシードいいと思ってたんだけど。
そこまで燃費がぶっとんでるとは。
中古なら買えるけど維持費が足りなくなるというベンツの世界か？
オフロードなんか走らないし、オンロードオンリーだから
中古のスーパーエクシードいいと思ってたんだけど。
そこまで燃費がぶっとんでるとは。
中古なら買えるけど維持費が足りなくなるというベンツの世界か？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 01:35:16.79 ID:GRE4KRum0
64だけど、
4D56の排気量2.8Lにして、必要十分です。
10km/Lいくよー。
4D56の排気量2.8Lにして、必要十分です。
10km/Lいくよー。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 07:35:47.52 ID:uA+AnI6Z0
4D56って2.5じゃなかったか？
非力でダメなエンジンだった気がする
非力でダメなエンジンだった気がする
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:14:55.29 ID:EGkYeHim0
ガソリンだとカタログで6.8km/Lとかのひどい数値でしょ
ヨタのでも似たようなもん 重量・排気量からして仕方ないっしょ
パジェロじゃなくてアレだけど、デリカに4N14載せて出すらしいから出たら乗ってみなよ
一緒にパジェロにも乗れれば、改良である4M41と新型である4N1型も分かるだろうさ
早く次のCDエンジン作ってパジェロに載せて出してくれないかなぁ
ヨタのでも似たようなもん 重量・排気量からして仕方ないっしょ
パジェロじゃなくてアレだけど、デリカに4N14載せて出すらしいから出たら乗ってみなよ
一緒にパジェロにも乗れれば、改良である4M41と新型である4N1型も分かるだろうさ
早く次のCDエンジン作ってパジェロに載せて出してくれないかなぁ
>>102
前にアメ車（エクスプローラーのV6 4000cc）乗ってたけど
パジェロ3.8の方が燃費悪いよ。しかもエクスプローラーは
レギュラーだったけどパジェロはハイオク・・・
ただし、パワーもトルクも実感としてパジェロがかなり上。
前にアメ車（エクスプローラーのV6 4000cc）乗ってたけど
パジェロ3.8の方が燃費悪いよ。しかもエクスプローラーは
レギュラーだったけどパジェロはハイオク・・・
ただし、パワーもトルクも実感としてパジェロがかなり上。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:56:17.02 ID:FNUk26Nz0
すみません。外車って、みんなハイオク仕様だと思ってました・・・。
（日本で乗ろうとすると、日本のハイオクの規格でないと合わないからと聞きました。）
（たとえばVWのゴルフは、ドイツ国内では“ハイオク”で走ってるわけじゃない、とも。）
（日本で乗ろうとすると、日本のハイオクの規格でないと合わないからと聞きました。）
（たとえばVWのゴルフは、ドイツ国内では“ハイオク”で走ってるわけじゃない、とも。）
108 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2012/08/24(金) 20:21:56.84 ID:GRE4KRum0
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:28:27.89 ID:Hu3GIH6B0
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:03:43.61 ID:GRE4KRum0
>>109
だから2.8Lにしたって言ってるじゃん。
だから2.8Lにしたって言ってるじゃん。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:14:09.19 ID:EGkYeHim0
そーゆー話じゃないわなｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:53:53.95 ID:LIikIqCb0
２代目の初期型は２．５Ｄ パワーが足りないのでマイチェンで
２．８Ｄにアップしている
黒煙は愛嬌だが それなりによく走るようになったのは事実
２．８Ｄにアップしている
黒煙は愛嬌だが それなりによく走るようになったのは事実
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:58:48.95 ID:LIikIqCb0
連投
現行ガソリン３リッターは、オンロードやダートを走る分にはすこぶる快適だが
砂地のようにトルク食う条件だと余裕がないかな ＡＳＴＣが効いてるので
そう思っただけかもしれん。
が ＡＳＴＣ解除されるローレンジでも コントロールしにくい感想は残った
現行ガソリン３リッターは、オンロードやダートを走る分にはすこぶる快適だが
砂地のようにトルク食う条件だと余裕がないかな ＡＳＴＣが効いてるので
そう思っただけかもしれん。
が ＡＳＴＣ解除されるローレンジでも コントロールしにくい感想は残った
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:12:51.24 ID:fFlVNbsT0
4M40に16年25万キロ乗ったけどエンジンとタービンは全く壊れなかった
小型のタービンで低回転からトルクフル。吹け上がりも良くレッドまで一直線
1KZをぶっちぎる性能だった
今でも名機だと思う
小型のタービンで低回転からトルクフル。吹け上がりも良くレッドまで一直線
1KZをぶっちぎる性能だった
今でも名機だと思う
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:05:50.30 ID:+nAQn2U40
「おいらの奥さんも、かなりの名器」だと隣のお兄さんが言ってたらしい。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:41:45.14 ID:VhVQ2oDi0
>>114
噴射ポンプはどうでしたか？
噴射ポンプはどうでしたか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:03:27.82 ID:YT6abXDs0
>>115
となりのお兄さんの噴射ポンプはどうでしたか？
となりのお兄さんの噴射ポンプはどうでしたか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:13:10.98 ID:R1qM1XRV0
>>117
GDI 3.5L 並だったらしい。
GDI 3.5L 並だったらしい。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:15:21.79 ID:ss6iPXjw0
楽しい流れじゃ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:46:19.08 ID:kuUum46v0
俺のは短いサイズだしメインの噴射前に先走りの噴射も出ちゃうし…
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:40:04.83 ID:zD/X3UvH0
僕のはJ-TOPなので普段は幌が被ってます（・ω・）
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:51:46.30 ID:ufE4RHgo0
まだ夏休みなんですよ！！
子供の前でシモネタはご遠慮下さい。
子供の前でシモネタはご遠慮下さい。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:42:57.58 ID:wUPGE9l60
ディーゼルＨＶパジェロマダー？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 02:32:29.41 ID:esGNPX2S0
そんな事より早くリミッター切り方教えてほすいV98W
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:00:05.62 ID:2ccCJo5V0
>>124
コンピュータのプログラムいじるだけですよ
コンピュータのプログラムいじるだけですよ
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:53:25.58 ID:esGNPX2S0
何処のショップでやれますか？
関西の◯◯◯では話が前に進まなかったです。
関西の◯◯◯では話が前に進まなかったです。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:05:59.89 ID:zx6Gf3Xk0
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:01:49.56 ID:fM8/Xm7u0
原稿CDよりもっとパワーのあるDゼルエンジンを開発してくれ！
頼む
頼む
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 13:23:28.32 ID:apnwUJXT0
VWのような低燃費直噴ガソリン作ってほしいわ
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:27:26.97 ID:OVk9taFK0
>>128
おまえ原稿のＣＤ乗った事無いだろ。
おまえ原稿のＣＤ乗った事無いだろ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 11:07:22.86 ID:Clz20GsW0
俺は元寇のCDを乗ったことあるぞ
もっとパワーが欲しい。元寇は３代目Dパジェロとなんもかわんねぇ
もっとパワーが欲しい。元寇は３代目Dパジェロとなんもかわんねぇ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:46:16.60 ID:eoJ8svbI0
俺は、ディーゼルが選べるってだけでも感謝ですよ。
DPFが付いただけの枯れかかったディーゼルエンジンも安心感がある。
DPFが付いただけの枯れかかったディーゼルエンジンも安心感がある。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 12:57:50.35 ID:h80jLVXa0
軽油も高くなってるしディーゼル選ぶメリットが感じられない
おまけにディーゼルってだけで売値が高いのに
おまけにディーゼルってだけで売値が高いのに
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 15:38:28.63 ID:0ms5w+q70
ディーゼルのメリットは低速トルクだけだね。
ガソリンでもHVまで行かないでも、低速電動パワーアシストなんかできないもんかね？
ガソリンでもHVまで行かないでも、低速電動パワーアシストなんかできないもんかね？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:21:40.82 ID:Bq1F1rH80
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 16:54:50.12 ID:fzWhopmk0
低速トルクだけ？
じゃあ何でディーゼルの方が燃費いいんだろうねぇ
じゃあ何でディーゼルの方が燃費いいんだろうねぇ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:10:58.29 ID:wDwygYWH0
アクセルを踏めば走り出す
が、伸びない
すぐに頭打ちになる糞詰まり感
が、伸びない
すぐに頭打ちになる糞詰まり感
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:17:50.35 ID:1aTPU5cq0
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
ほらー はぶられてる
馬鹿な奴等
http://minkara.carview.co.jp/userid/402527/car/859834/3222829/photo.aspx
ほらー はぶられてる
馬鹿な奴等
http://minkara.carview.co.jp/userid/402527/car/859834/3222829/photo.aspx
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 18:34:32.64 ID:vKhpZNwr0
ディーゼルターボは全域でターボサウンドとトルクが堪能できる
排気量も同性能のガソリンよりは比較的小さいしな。
好き好きだろうけれど、選ばない理由が見当たらない。
排気量も同性能のガソリンよりは比較的小さいしな。
好き好きだろうけれど、選ばない理由が見当たらない。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:41:23.85 ID:HHoLdfzw0
ターボ付けてるからだろ！
同排気量のガソリンエンジンにターボを付ければディーゼル
なんて比ではない
そもそも、ディーゼルの方がパワフルなら何故レースで使われ
ないのか考えてみよう
同排気量のガソリンエンジンにターボを付ければディーゼル
なんて比ではない
そもそも、ディーゼルの方がパワフルなら何故レースで使われ
ないのか考えてみよう
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 19:52:27.26 ID:vKhpZNwr0
>>140
ルマン24時間とかパリダカカミオンクラスとかFIA EUトラックレーシングカップとか列挙にキリが無いが
ルマン24時間とかパリダカカミオンクラスとかFIA EUトラックレーシングカップとか列挙にキリが無いが
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:06:13.78 ID:h80jLVXa0
>>141
それはそういう車種だからだろ
極論だけどF1にディーゼルなんてでないじゃん
ディーゼルのほうが燃焼効率いいから燃費もいいんだろうけど、それは同じ排気量ならの話で、同じ出力ならどんだけの排気量差になるかってことだよ
粘りがあるから重いものをのせるトラックとかに向いてるけど、街乗りでディーゼルである必要は皆無
ガス代払えなくてディーゼル買った奴の負け惜しみだな
それはそういう車種だからだろ
極論だけどF1にディーゼルなんてでないじゃん
ディーゼルのほうが燃焼効率いいから燃費もいいんだろうけど、それは同じ排気量ならの話で、同じ出力ならどんだけの排気量差になるかってことだよ
粘りがあるから重いものをのせるトラックとかに向いてるけど、街乗りでディーゼルである必要は皆無
ガス代払えなくてディーゼル買った奴の負け惜しみだな
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:12:31.26 ID:pbQc6fFf0
ひたすら最高速で走る競技はガソリンの方が有利だが
急な加減速を繰り返す競技はトルクの有るディーゼルの方が有利だと思う
急な加減速を繰り返す競技はトルクの有るディーゼルの方が有利だと思う
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:14:00.18 ID:vKhpZNwr0
>>142
負け惜しみねぇ…パジェロもベクトルは違えど“そういう車種”じゃないのか？
ショートのCDなんかは相手にならないのはランクルとジムニーとオフロードバイクくらいだし。
まあ、燃費が気になるってのは否定しないよ？3.8Lも静粛性や排気音は気になったけど、
どっちかというと何処でも何処までも走るからディーゼルの方が色々と都合が良かったしな。
それにディーゼルのクロカンって今じゃパジェロしか正規じゃ存在しないし…
負け惜しみねぇ…パジェロもベクトルは違えど“そういう車種”じゃないのか？
ショートのCDなんかは相手にならないのはランクルとジムニーとオフロードバイクくらいだし。
まあ、燃費が気になるってのは否定しないよ？3.8Lも静粛性や排気音は気になったけど、
どっちかというと何処でも何処までも走るからディーゼルの方が色々と都合が良かったしな。
それにディーゼルのクロカンって今じゃパジェロしか正規じゃ存在しないし…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 20:27:24.44 ID:Wb00ffQV0
俺は街乗りはディーゼルの方がメリット多いと思うけどね
高速では意外と燃費が伸びないしね。
11弱程度だから、たぶんガソリンに負けてるんじゃね？
高速では意外と燃費が伸びないしね。
11弱程度だから、たぶんガソリンに負けてるんじゃね？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:21:17.31 ID:rBmTHnTk0
GにはGの、
DにはDの、
メリット＆デメリットがあるから
それから先は個人の好みで決めたらいい。
DにはDの、
メリット＆デメリットがあるから
それから先は個人の好みで決めたらいい。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 22:45:47.84 ID:fzWhopmk0
F1なんて速く走るために徹底的に軽量化してんじゃん
だからトルクより出力優先できるだけ
ターボとの相性もディーゼルの方がいいはずだが
同じ出力だったらの排気量差？じゃあ同じトルクだったらの排気量差も考えてみれば
もちろん性能曲線付きで
街乗りなら逆にガソリンが不要だわ ほぼ高速ならガソリンだろうが
まぁそれもCX-5がほぼカタログ値出したりでそうでもなくなってる
別にCDが伸びたからってガソリンすぐに消えるわけじゃないのに、何なのかね
セダンタイプならまだしも、パジェロみたいなタイプでディーゼル否定なんてバカとしか
だからトルクより出力優先できるだけ
ターボとの相性もディーゼルの方がいいはずだが
同じ出力だったらの排気量差？じゃあ同じトルクだったらの排気量差も考えてみれば
もちろん性能曲線付きで
街乗りなら逆にガソリンが不要だわ ほぼ高速ならガソリンだろうが
まぁそれもCX-5がほぼカタログ値出したりでそうでもなくなってる
別にCDが伸びたからってガソリンすぐに消えるわけじゃないのに、何なのかね
セダンタイプならまだしも、パジェロみたいなタイプでディーゼル否定なんてバカとしか
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:08:57.37 ID:8d9b17f40
軽油が安いのは政策であって、原価は変わらん。原油を生成する過程で
ナフサ（ガソリン）や軽油、重油に分けられるだけの話。
ディーゼルも嫌いじゃないが、俺はガソリンエンジンの方が好き。
ナフサ（ガソリン）や軽油、重油に分けられるだけの話。
ディーゼルも嫌いじゃないが、俺はガソリンエンジンの方が好き。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 23:48:05.07 ID:sfjsd+UD0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 00:07:48.72 ID:MKG2kBmu0
144と147がディーゼルマンセーしてるのに、144にだけ好感がもてるのはなせわなんだぜ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 01:41:51.02 ID:iNViJNrt0
CDのリミッター外しの件お願いします
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 06:13:51.12 ID:z3iuIaZo0
>>149
二代目と現行CDと乗り継いでるが、ランクルにゃ敵わんでしょ
200に比べりゃ車格などは全然下だろう
TVなどで見る限り、中東の金持ちが砂漠に行く時に乗るのは200ばかりだ
70（国内販売は無し）にしても世界の未開地での作業車
紛争地帯では、ピックアップが荷台に機関砲を載せて戦闘に参加しているのを目にする
あの信頼性は素直に凄いと思うわ
オレはさすがに200は買えないし、70は中古で購入するしかないのが現状だが
家族持ちとしては現実的じゃないし、中古車がありえない位の高額になってるのもな
それで現行CDを購入したが、大満足している。良い選択だったと思う。
二代目と現行CDと乗り継いでるが、ランクルにゃ敵わんでしょ
200に比べりゃ車格などは全然下だろう
TVなどで見る限り、中東の金持ちが砂漠に行く時に乗るのは200ばかりだ
70（国内販売は無し）にしても世界の未開地での作業車
紛争地帯では、ピックアップが荷台に機関砲を載せて戦闘に参加しているのを目にする
あの信頼性は素直に凄いと思うわ
オレはさすがに200は買えないし、70は中古で購入するしかないのが現状だが
家族持ちとしては現実的じゃないし、中古車がありえない位の高額になってるのもな
それで現行CDを購入したが、大満足している。良い選択だったと思う。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:24:18.66 ID:+0kaC4GuO
200は別として、今更70は現実的じゃないだろ
あの化石みたいな車に何の価値があるのか理解出来ないわ
あの化石みたいな車に何の価値があるのか理解出来ないわ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:47:30.94 ID:RjCZ1rhd0
70は現実的じゃないな。
10年落ちが当時の新車価格で売ってるw
10年落ちが当時の新車価格で売ってるw
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 07:58:57.45 ID:/U40BisE0
フルリストアした60とか格好いいね。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 08:16:05.75 ID:qGoxt0TT0
それならサファリにいくわ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 09:37:40.46 ID:kDCqcn6f0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 15:57:59.69 ID:DpBBoPTd0
ランクルの７０８０とかブレーキ効かなかった記憶がある。
俺、それでプラドにしたもん。
最近はブレーキ効くようになったのかなぁ？
俺、それでプラドにしたもん。
最近はブレーキ効くようになったのかなぁ？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 17:50:14.49 ID:jvF8UN450
80と130系サーフの区別が付かなかった
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:00:15.31 ID:LwGUDh9m0
>>151
今時ＣＤ選ぶ人って俺もそうだが、長距離乗りが結構多くて、高速平地半々位で
満タンで燃費オーバー８００km達成して「まっ良いかな」などと
自己満足してる派が多いんじゃないかと思ってるんだけどね、
そんなＣＤでリミッター外しとか良く解らんけどなんかあった？
今時ＣＤ選ぶ人って俺もそうだが、長距離乗りが結構多くて、高速平地半々位で
満タンで燃費オーバー８００km達成して「まっ良いかな」などと
自己満足してる派が多いんじゃないかと思ってるんだけどね、
そんなＣＤでリミッター外しとか良く解らんけどなんかあった？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:10:50.98 ID:fDlAz84g0
リミッターって例のぬえわkm/hのやつ？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 22:34:30.40 ID:3MmxntHz0
CDって800キロも走るの？
俺3.8のガソリンだけど満タンから450キロくらいだよ
俺3.8のガソリンだけど満タンから450キロくらいだよ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:20:24.86 ID:bC3XdIPS0
CDだけど満タンで最高1000km以上走った！高速かつ慣らし中だったけど。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/29(水) 23:33:04.82 ID:IV1ynCJA0
>>162
それはお気の毒です。
それはお気の毒です。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 01:28:39.10 ID:YMNDkRQy0
リミッター外して欲しい人です。
週一で高速片道140kとんぼ帰りしてます。
空いた所で時間短縮したいのと、あの全閉リミッターはやはりかなりのダメージを感じます。ジャダー凄いし。あと少し踏めると中高年一般車が絡まなくなりそうです。
下りコーナーはリミッター見ながらおりてますので、安全の為に暴力発生装置外したいです。
誤解されない様に書き足すと、車線変更車には合図して入れてあげてます。トラック優先してます。一人旅したいだけなのですが、どかないプラドTXや抜けないエクスト対策として考えています。
週一で高速片道140kとんぼ帰りしてます。
空いた所で時間短縮したいのと、あの全閉リミッターはやはりかなりのダメージを感じます。ジャダー凄いし。あと少し踏めると中高年一般車が絡まなくなりそうです。
下りコーナーはリミッター見ながらおりてますので、安全の為に暴力発生装置外したいです。
誤解されない様に書き足すと、車線変更車には合図して入れてあげてます。トラック優先してます。一人旅したいだけなのですが、どかないプラドTXや抜けないエクスト対策として考えています。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 05:08:08.46 ID:msVckrUX0
>>165
リミッター、外し方わからないようならやめとけ
お前のような奴の為にリミッターつけているんだから
どうしても外して欲しいなら、捨てアドさらせ
ちなみに作業費（ROM交換込み、出張費別）で30万な
リミッター、外し方わからないようならやめとけ
お前のような奴の為にリミッターつけているんだから
どうしても外して欲しいなら、捨てアドさらせ
ちなみに作業費（ROM交換込み、出張費別）で30万な
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 06:14:12.33 ID:gBXtmtG2O
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 06:23:16.89 ID:XOegSssD0
えー！？そんなに走るの？
今の時期、８８リットルで換算すると街中６５０ｋｍぐらいしか走らんのだが、
俺のCDロングってなにかおかしい？
ちなみに走行距離は4000ｋｍぐらい
今の時期、８８リットルで換算すると街中６５０ｋｍぐらいしか走らんのだが、
俺のCDロングってなにかおかしい？
ちなみに走行距離は4000ｋｍぐらい
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 07:29:37.34 ID:S2OO66BH0
えっ、航続距離の話出ているけど、みんなロングでの話？ 3リッターショートMTだと500～550km。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:01:20.91 ID:ZJyJ1lOZ0
そもそもパジェロなんて燃費気にして乗る車じゃないだろ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:23:04.80 ID:S2OO66BH0
燃費よりも航続距離が気になります。 北海道の田舎者なので夜間のガソリンスタンド無し区間が多くてね。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 08:42:51.20 ID:k6ShVOnc0
CDのレブリミットはきつい。
もっと余裕で回りそうな勢いで伸びてくからその反動がおかしな挙動になる。
高速巡航用の6速目が欲しい。
もっと余裕で回りそうな勢いで伸びてくからその反動がおかしな挙動になる。
高速巡航用の6速目が欲しい。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:02:21.36 ID:bWnlL3z40
エアコン入れてると満タンから警告灯が点灯するまで300kmしか走ってくれない…
厳しい…6G72マジ厳しい…
厳しい…6G72マジ厳しい…
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 10:10:40.41 ID:rMak9ue2O
みんなCDばっかだけど、現行新長期対応のD乗りはおらんかな？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:14:53.34 ID:qvObST0O0
何を言ってるんだ？
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 13:38:24.15 ID:ZJyJ1lOZ0
ガソリンも高速巡航ならリッター10キロ越えるよ
ロックアップしてから一気に燃費よくなる
それだけオートマがへぼいんだろうなぁ
ロックアップしてから一気に燃費よくなる
それだけオートマがへぼいんだろうなぁ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 14:12:03.67 ID:rMak9ue2O
>>175
ポスト新長期対応前170ps仕様Dエンジン4代目の事だよ
ポスト新長期対応前170ps仕様Dエンジン4代目の事だよ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 15:15:42.32 ID:qvObST0O0
ニューディーゼルとか言って出したやつのことか？
乗ってる人には悪いが、あんなのに乗ってるの少ないでしょ
性能がではなく、規制的に先がないのが分かってたんだから
条例で規制されてないし規制されてる所に行く予定もないからって考えはアホだし
乗ってる人には悪いが、あんなのに乗ってるの少ないでしょ
性能がではなく、規制的に先がないのが分かってたんだから
条例で規制されてないし規制されてる所に行く予定もないからって考えはアホだし
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:08:45.02 ID:l/GCElr60
初代でディーゼル貨物車規制、２代目でディーゼル乗用車規制やられたから、もうディーゼル車はこりごり・・・
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 16:58:59.68 ID:ZJyJ1lOZ0
あ、トルコンオイル交換してみようかな
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 18:45:10.40 ID:Iz14es5/0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:05:45.94 ID:5l6kZKYO0
CDも新長期のディーゼルも同じ扱いじゃね？
エンジンは同じだし
エンジンは同じだし
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 19:32:32.89 ID:BFp8FR600
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:19:39.44 ID:5l6kZKYO0
中古でも安いしな。
あえて新長期モノを買うって手も…
あえて新長期モノを買うって手も…
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/30(木) 20:36:39.84 ID:AW7AmqHG0
＞ディーゼルのメリットは低速トルク「だけ」だね。
こんな阿呆が増えてきたね、ゆとり教育の・・・・
こんな阿呆が増えてきたね、ゆとり教育の・・・・
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 01:31:44.42 ID:5OJhevJZ0
このスレも雰囲気悪くなって来たね。
内心パジェロ買った事後悔してるのかな？
自分は気にいってるからカスタマイズしたい位だけど、DIY至上主義がウザい。
やっぱ工業高校卒が多いのかなあ。
内心パジェロ買った事後悔してるのかな？
自分は気にいってるからカスタマイズしたい位だけど、DIY至上主義がウザい。
やっぱ工業高校卒が多いのかなあ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 05:49:48.53 ID:5TqPr70c0
なぜに工業高校と？
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 06:51:33.47 ID:NalCKkdS0
ラグジーにしたいけど全然パーツが出とらん
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 07:52:44.60 ID:qYGH86i+0
どうでもいいが、エアコン用の電動ファン無くなったんだな
ファン（ベルト駆動の方）がうるさいから、電動ファン壊れたのかと思ったら、そもそも付いてなかった
ファン（ベルト駆動の方）がうるさいから、電動ファン壊れたのかと思ったら、そもそも付いてなかった
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 14:34:35.56 ID:caoQ9amR0
リコールまだ～？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/31(金) 18:45:21.35 ID:yi7CUS8ci
三菱自工、存在感のないSUVの新型「アウトランダー」を、半裸のロシア人美少女を使ってPR (画像あり)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1346401961/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1346401961/
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 01:13:41.17 ID:uShJJkYU0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/01(土) 22:18:38.43 ID:JOxCK3YV0
【お知らせ】
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
2012年 9月1日より
2代目パジェロ現有会は
【Clover club】 2nd PAJERO 愛好会
名称変更いたします
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
2012年 9月1日より
2代目パジェロ現有会は
【Clover club】 2nd PAJERO 愛好会
名称変更いたします
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 05:06:15.44 ID:RNu3GrmL0
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/02(日) 06:18:52.79 ID:9HJjXaXW0
まぁJ-Topなんかはファイナルのギア比を落としてるから燃費はドンと落ちるよね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/03(月) 16:27:24.75 ID:d+cFytsXO
>>195
J-TOP VSのファイナル4.875
J-TOP XSのファイナル5.285
さほど落として無い。
ミッドルーフにも同じギヤ比はあるし。
J-TOP 専用のファイナルじゃない。
今、ロングのV6に5.285を組み合わせているが、8キロ以上は走るよ。関東近郊で
ちなみに4.875の時は7を切ってた。
2800と3500のファイナルは、頭に入って無いから判らないけど。
J-TOP VSのファイナル4.875
J-TOP XSのファイナル5.285
さほど落として無い。
ミッドルーフにも同じギヤ比はあるし。
J-TOP 専用のファイナルじゃない。
今、ロングのV6に5.285を組み合わせているが、8キロ以上は走るよ。関東近郊で
ちなみに4.875の時は7を切ってた。
2800と3500のファイナルは、頭に入って無いから判らないけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 13:11:33.72 ID:DhKE/HDP0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 15:22:39.11 ID:IeHpaKos0
>>138
その記事、消されてるよ
もう虐めてやるな
>>197
宣伝してるんだろ
俺も協力してやろう
【Clover club】 2nd PAJERO 愛好会
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
しょぼい奴等しかいてません
バリバリの２代目乗りは相手にしてません
その記事、消されてるよ
もう虐めてやるな
>>197
宣伝してるんだろ
俺も協力してやろう
【Clover club】 2nd PAJERO 愛好会
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
しょぼい奴等しかいてません
バリバリの２代目乗りは相手にしてません
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/04(火) 23:58:44.20 ID:5GD8kODR0
今日量販店行った。
決算期でV46のオイルフィルター980円だった。
店員に聞いたら、これから取り寄せになりますって言われた。
安くて嬉しかったけど、切ない。
決算期でV46のオイルフィルター980円だった。
店員に聞いたら、これから取り寄せになりますって言われた。
安くて嬉しかったけど、切ない。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 00:14:51.32 ID:8NNsbATm0
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
掲示板
このスレッドはメンバーのみが閲覧出来ます。
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皆さんにお聞きしたいのですが…
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馬鹿じゃねｗ
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201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 08:00:45.36 ID:91yAB4j/0
粘着してるな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/05(水) 17:14:37.51 ID:NbCaaPgq0
何の恨みがあるのか知らんけど、アホや
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/07(金) 23:48:41.28 ID:taId9d350
粘着はみんから内でやってくれ。
で、みんから内で上がってたCDのEGRバルブ固着の件だが、
8月頭にD担当に話を振ったら、
「修理部門へ自工からリコール対応予定情報来てます。
盆休み開け位になりそう。」
て話したままで9月になっても出ないんだが…
どうなっとるの？？？
で、みんから内で上がってたCDのEGRバルブ固着の件だが、
8月頭にD担当に話を振ったら、
「修理部門へ自工からリコール対応予定情報来てます。
盆休み開け位になりそう。」
て話したままで9月になっても出ないんだが…
どうなっとるの？？？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 01:17:14.99 ID:9yXLUfzL0
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 12:46:59.88 ID:+y3DNJa60
修理の方も
「まだ出ないんで。。。スイマセン。」
な感じで。
自工さんにはさっさと出してほしいですよ～
丁度オイル交換時期なんで
リコール修理時にオイル交換もあるようですから
メンテパック内のオイル交換1回分先に繰り越せますからｗ
「まだ出ないんで。。。スイマセン。」
な感じで。
自工さんにはさっさと出してほしいですよ～
丁度オイル交換時期なんで
リコール修理時にオイル交換もあるようですから
メンテパック内のオイル交換1回分先に繰り越せますからｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/08(土) 18:04:14.25 ID:7i7HNpuF0
ジムニーシエラからVR-1に乗り換えようと考えていますが、
大きなシエラって感じの認識よりゆったりした
車かな？乗られてる方の感想を・・・是非
大きなシエラって感じの認識よりゆったりした
車かな？乗られてる方の感想を・・・是非
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 08:51:27.93 ID:aHNzI4FS0
2011年前半納車のCDなんだけどここ４～５ヶ月でゼロ発進時にエンジンが「かぶる」現象がたまーにあるわ
特に朝、自宅を出て数百メートルの住宅街を抜けて信号にひっかかった後なんか多いわ。
「なんだこれ？」
と思いつつ症状が顕著になったらデラ行こうと思ってたんだけど。
メーカー発表無いけどまたリコール隠しするんかな
特に朝、自宅を出て数百メートルの住宅街を抜けて信号にひっかかった後なんか多いわ。
「なんだこれ？」
と思いつつ症状が顕著になったらデラ行こうと思ってたんだけど。
メーカー発表無いけどまたリコール隠しするんかな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:01:57.20 ID:s9v86L0N0
>>207
自分はないなー＠2010末購入CD
自分はないなー＠2010末購入CD
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 11:16:09.19 ID:35kIrCBR0
>>207
Myパジェロは6G72なんで分かんないけど
試乗で乗った現行ＣＤもかバッテリーが上がるまでエンジンが
掛からなかったりしてたから仕様でしょう
やはり旧式エンジンを無理にＣＤ化したのが間違いだろう
新型に期待！！
Myパジェロは6G72なんで分かんないけど
試乗で乗った現行ＣＤもかバッテリーが上がるまでエンジンが
掛からなかったりしてたから仕様でしょう
やはり旧式エンジンを無理にＣＤ化したのが間違いだろう
新型に期待！！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 16:17:59.30 ID:3S4qWdgS0
>>206
シエラとは全く違うゆったり感があると思うよ。
幅は少し戸惑うかもだけど見切りが良いので直ぐに慣れると思う。
残念ながらショートの試乗車が無いことなんだよね・・・・・
(社員所有とかならあると思うけど)
>>207
上にもある例のEGRの不調かもね。
自分も同時期なんだけど今のところ調子はいいけど
最近少し発進時にちょっともたつくように感じる時がある。
あと、前車のV75でもあったミッションからのビビリ？が出る時がある（´・ω・｀）
シエラとは全く違うゆったり感があると思うよ。
幅は少し戸惑うかもだけど見切りが良いので直ぐに慣れると思う。
残念ながらショートの試乗車が無いことなんだよね・・・・・
(社員所有とかならあると思うけど)
>>207
上にもある例のEGRの不調かもね。
自分も同時期なんだけど今のところ調子はいいけど
最近少し発進時にちょっともたつくように感じる時がある。
あと、前車のV75でもあったミッションからのビビリ？が出る時がある（´・ω・｀）
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 17:09:31.42 ID:Qcar9U0a0
>>207
ディーゼルがカブるって、どういう感じになるの？
ディーゼルがカブるって、どういう感じになるの？
ディーラーに問い合わせ中ですがいずれにしろ近いうちに持ち込むことに。
>>211
自分の主観で申し訳ないんですけど、ゼロ発進時にアクセルを踏むと正常な時が「がろろろ」っとうなりながら力強く進むはずが
「がぼがぼがぼっ」っと0.5秒から1秒ぐらいクリープぐらいのスピードしか出ないんですよ。
>>211
自分の主観で申し訳ないんですけど、ゼロ発進時にアクセルを踏むと正常な時が「がろろろ」っとうなりながら力強く進むはずが
「がぼがぼがぼっ」っと0.5秒から1秒ぐらいクリープぐらいのスピードしか出ないんですよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 18:02:00.46 ID:+CpZ78ca0
>>212
んで、2000rpmを超えると一気にふけあがると・・・
この症状ってみんな出てないの？俺の回りでは自分のを含めて結構出てるんだが・・・
ひどくなる前に持ち込んだ方が良いね
・２個あるEGRバルブのどちらか忘れたけど１個清掃（場合によっては交換）
・DPFレーシング
・エンジンECU書き換え
をやってくれるはず
んで、2000rpmを超えると一気にふけあがると・・・
この症状ってみんな出てないの？俺の回りでは自分のを含めて結構出てるんだが・・・
ひどくなる前に持ち込んだ方が良いね
・２個あるEGRバルブのどちらか忘れたけど１個清掃（場合によっては交換）
・DPFレーシング
・エンジンECU書き換え
をやってくれるはず
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/11(火) 22:12:55.34 ID:7T3y3f3I0
吹け上がらないならEGRっぽいよね。
結構あるってことは自工も認識して
ないってことは無さそうだね。
リコール届だすなぁこれ。
出さないなら国交省へでもメールしてもいいかも。
結構あるってことは自工も認識して
ないってことは無さそうだね。
リコール届だすなぁこれ。
出さないなら国交省へでもメールしてもいいかも。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:19:52.42 ID:Tk7DJ/ln0
俺のは更に腰上全交換したわ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/12(水) 23:42:17.71 ID:lmUWdNUv0
全交換ですか。
話せる範囲で教えて～。
話せる範囲で教えて～。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:11:22.10 ID:sCbP+bj10
皆さんと同じ症状で二週間入院で治らず。
メーカーにクレーム入れるも販社に言えの一点張り。
販社に言っても販売店に言えと神対応。
ここでブチ切れて、やっと販社のサービスの中の人が出て来た。
隠蔽全開で、エンジンバラした画像も貰えず。
全治三ヶ月ボロ代車で過ごしたよ。
スタッドボルトって何ですかね?
結論は買った俺が馬鹿。
メーカーにクレーム入れるも販社に言えの一点張り。
販社に言っても販売店に言えと神対応。
ここでブチ切れて、やっと販社のサービスの中の人が出て来た。
隠蔽全開で、エンジンバラした画像も貰えず。
全治三ヶ月ボロ代車で過ごしたよ。
スタッドボルトって何ですかね?
結論は買った俺が馬鹿。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 00:40:18.41 ID:B/oPqUCN0
これって乗る頻度とか距離とかオイル交換頻度なんかもあるのかね？
自分のは現時点でう3万キロ近く走っててオイルは5千キロ手前で変えてる。
納車時に比べたら確かに発進に勢いがないような気もするんだけど
症状が出てる皆みたいに目に見えた感じでは無いんだよね。
毎日乗ってて比較的田舎道なので速度が出てストップゴーがあまり無いんで
分かりにくいのかもしれないけど・・・・ちなみに2011年頭の生産の車（´・ω・｀）
>>217
外れディーラーに当たるとマジで二度と乗りたくなくなるくらいアレだからねぇ・・・・・
スタッドボルトはシリンダーヘッドとか
エキマニの取り付け部などに使ってる頭がないボルト。
多分作業的にシリンダーヘッドあたりまで脱着したって事かね？
自分のは現時点でう3万キロ近く走っててオイルは5千キロ手前で変えてる。
納車時に比べたら確かに発進に勢いがないような気もするんだけど
症状が出てる皆みたいに目に見えた感じでは無いんだよね。
毎日乗ってて比較的田舎道なので速度が出てストップゴーがあまり無いんで
分かりにくいのかもしれないけど・・・・ちなみに2011年頭の生産の車（´・ω・｀）
>>217
外れディーラーに当たるとマジで二度と乗りたくなくなるくらいアレだからねぇ・・・・・
スタッドボルトはシリンダーヘッドとか
エキマニの取り付け部などに使ってる頭がないボルト。
多分作業的にシリンダーヘッドあたりまで脱着したって事かね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 01:00:23.60 ID:sCbP+bj10
オイルがシリンダー内にドボドボだったとの事でした。お察しの通りヘッド全交換です。
症状はすぐわかります。
あれ、トルコン逝ったか？進まねえぞって感じ。
それが唐突にギュワーと加速したり(これが本来のスロットル開度の挙動)します。
緩めの坂道が細くて後続車に先に行かす事も出来なかった時にアイドリングちょいで何とか坂を登るパジェロCDは気にいってんだけどなあ
症状はすぐわかります。
あれ、トルコン逝ったか？進まねえぞって感じ。
それが唐突にギュワーと加速したり(これが本来のスロットル開度の挙動)します。
緩めの坂道が細くて後続車に先に行かす事も出来なかった時にアイドリングちょいで何とか坂を登るパジェロCDは気にいってんだけどなあ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/13(木) 18:58:01.18 ID:jkvr62BN0
エクストレイルのディーゼルが大量リコール
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/14(金) 14:38:11.77 ID:8LBlMZJs0
最近クリーンディーゼルのリコールや不調が多くね？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/15(土) 05:09:56.63 ID:qeKMTCq20
MCマダー
VR-1にもディーゼル仕様欲しいよ。
VR-1にもディーゼル仕様欲しいよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 12:35:18.94 ID:1Qp3yyrM0
クリーンディーゼルは繊細すぎるんだよ。
あれやるなこれやるなオイルはこれじゃないとだめだとか排ガスを
きれいにするのに小便入れないといけないとか・・・
本来ディーゼルはどんな油でも動くアバウトなエンジンなのにな。
灯油や天ぷら油でも動くのにw
あれやるなこれやるなオイルはこれじゃないとだめだとか排ガスを
きれいにするのに小便入れないといけないとか・・・
本来ディーゼルはどんな油でも動くアバウトなエンジンなのにな。
灯油や天ぷら油でも動くのにw
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 14:53:35.17 ID:L1aFEogp0
現行CDオーナーに聞きたいんだけど実際メーター読みで何キロくらい出るの？
速さを求める車じゃないっていうのはわかってるけど
たまに100キロで頭打ち的なことも聞くので
高速道路130キロ巡航は厳しいレベル？
速さを求める車じゃないっていうのはわかってるけど
たまに100キロで頭打ち的なことも聞くので
高速道路130キロ巡航は厳しいレベル？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:02:36.05 ID:8Q2t722+0
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:36:49.16 ID:jn41oJcK0
>>224
トラックでももうちょいでるだろ(笑)
トラックでももうちょいでるだろ(笑)
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 15:56:55.21 ID:UYWbUpqp0
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:00:15.59 ID:FmPLFIMH0
>>224
現行は「時速200kmで走れる本格クロカン」がコンセプト
現行は「時速200kmで走れる本格クロカン」がコンセプト
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:06:24.56 ID:BXSm7thF0
3.8Lガソリンなら余裕だろうけれど、CDはどうだろう？
メーター結構振ってあるけど、全部使うってのは厳しそうだな…
メーター結構振ってあるけど、全部使うってのは厳しそうだな…
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 16:17:16.74 ID:VOvXFMot0
4D56は平地で120が限度だったな
登りになると80以上出ないっていう
登りになると80以上出ないっていう
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 18:09:43.40 ID:yeYh8pg/0
年次なんとかでロングもショートもMT終了だと。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/16(日) 20:44:50.91 ID:3J6s8Vpy0
やっぱりミニバン的に使う奴が圧倒的に多いんだな
もったいない話だわ
もったいない話だわ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 01:34:19.78 ID:+Z1uz4m30
>>231
うはーなんだかなー（；＾ω＾）
三菱・・・・CDを買ったのは応援する意味でという気持ちもあったんだぞ・・・・
仕向地によっては残るんだから売れないからとかは関係なく
MTはある意味ではクロカン＆MTの最後の砦なんだから残しておいてやってくれよ・・・
うはーなんだかなー（；＾ω＾）
三菱・・・・CDを買ったのは応援する意味でという気持ちもあったんだぞ・・・・
仕向地によっては残るんだから売れないからとかは関係なく
MTはある意味ではクロカン＆MTの最後の砦なんだから残しておいてやってくれよ・・・
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:18:59.98 ID:WrTcs0c40
次の車はキャンターの4WDしか無さそうだな
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 08:27:23.00 ID:9ri7PfB80
グレートは？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 10:19:43.06 ID:egRJI2n70
>>232
初代後期～２代目のバカ売れ原因が当時他社になかったミニバン需要だったからな。
それでパジェロの迷走が始まった。
初代開発時のコンセプトに戻って、自衛隊次期1/2トントラックへの転用を見越した新型を作ってもらいたいもんだ。
初代後期～２代目のバカ売れ原因が当時他社になかったミニバン需要だったからな。
それでパジェロの迷走が始まった。
初代開発時のコンセプトに戻って、自衛隊次期1/2トントラックへの転用を見越した新型を作ってもらいたいもんだ。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 11:53:19.99 ID:vxZ+1WUW0
今自衛隊が乗ってるやつ市販すればいい。
ジープとよく似た車のリバイバルでもいい。
このメーカーは客が喜ぶ事はしないという社是でも有るのか？
ジープとよく似た車のリバイバルでもいい。
このメーカーは客が喜ぶ事はしないという社是でも有るのか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:23:30.63 ID:5EnmD9Lp0
>>237
そんなもん売り出しても月販10台では商売にならんでしょw
そんなもん売り出しても月販10台では商売にならんでしょw
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/17(月) 14:30:09.43 ID:16hQ6vF60
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 08:54:03.56 ID:+tRzx2Ma0
>>225
そん時の回転数はいくつ？
たまにCDはリミッターなんか無いってコメントみるけど信憑性に欠けるわ
>>224
自分のは2011年前半のCDロングだけど159kmリミッターまで余裕の走り。その時のエンジン回転数は5速でメーターアナログ読みで3000回転ぐらい。
どノーマルのままの足回りも車高の割りにしかっりしてると思う。130～140巡航は楽だよ。そんなに燃費も悪くならないし。
ATモードの4速でベタ踏みすると4000回転超伸ひた時にリミッター発動するのでガクっと反動がくるけど
MTモードにして5速で伸ばせばマイルドに効くリミッターが堪能できますｗ
そん時の回転数はいくつ？
たまにCDはリミッターなんか無いってコメントみるけど信憑性に欠けるわ
>>224
自分のは2011年前半のCDロングだけど159kmリミッターまで余裕の走り。その時のエンジン回転数は5速でメーターアナログ読みで3000回転ぐらい。
どノーマルのままの足回りも車高の割りにしかっりしてると思う。130～140巡航は楽だよ。そんなに燃費も悪くならないし。
ATモードの4速でベタ踏みすると4000回転超伸ひた時にリミッター発動するのでガクっと反動がくるけど
MTモードにして5速で伸ばせばマイルドに効くリミッターが堪能できますｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 14:08:06.21 ID:OqWpIWp00
俺の2010年CDはリミッター効かすとジャダー酷くて危険なレベルだわ
Dに聞いたら燃料ゼロカットだそうだ
2011はマイルドに絞るのかな？
Dに聞いたら燃料ゼロカットだそうだ
2011はマイルドに絞るのかな？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:07:08.39 ID:MOUEl9dn0
>>237
今の自衛隊1/2トントラックって2代目パジェロベースだからな。
すでに生産ラインも治具もない。
軍用車両はオープンボディも必要だから、モノコック設計だと専用になっちゃう。
ラダーフレームだとボディバリエーションいろいろできるんだけどね。
今の自衛隊1/2トントラックって2代目パジェロベースだからな。
すでに生産ラインも治具もない。
軍用車両はオープンボディも必要だから、モノコック設計だと専用になっちゃう。
ラダーフレームだとボディバリエーションいろいろできるんだけどね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:22:19.61 ID:B2LkN+Gf0
３代目パジェロDショート最高～ッ！
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 15:38:36.15 ID:StDS6oc5O
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:46:02.95 ID:0BDkrRlP0
あれ中国のパクリ車だろ？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 19:50:25.10 ID:XacN4F/B0
パクリ車じゃなく現地生産のやつ。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:33:54.19 ID:WBg8K+A50
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 21:56:02.38 ID:XacN4F/B0
続報がないから今だはっきりしてないんじゃない？
リコールにするなら国交省＆自工webに乗るし、
または現車対応のみって線もありうる。
タダEGRバルブ不具合がみんからでうｐされたから
全く知らないとはいかんだろうし。
話は変わるけど今年10月MCで
HIDのバルブ変わるみたいよ。
リコールにするなら国交省＆自工webに乗るし、
または現車対応のみって線もありうる。
タダEGRバルブ不具合がみんからでうｐされたから
全く知らないとはいかんだろうし。
話は変わるけど今年10月MCで
HIDのバルブ変わるみたいよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/18(火) 23:46:14.72 ID:dpdsZN+m0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/19(水) 02:33:28.95 ID:7X5EdX940
EGRバルブ不具合って言っても一人だけだからなー
あんなにみんからでCD乗ってる人いてるのに一件だけだとちょっと・・・
あんなにみんからでCD乗ってる人いてるのに一件だけだとちょっと・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 00:32:17.48 ID:6FVAhHze0
HASってなんでパジェロだけ付いてないの？
エボ、ランダ、RVRは設定があるのに
必要不必要とかじゃなくて三菱のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ車ﾊﾟｼﾞｪﾛだけ装備されてないのは
似たようなシステムがパジェロだけに装備されてたりするの？
エボ、ランダ、RVRは設定があるのに
必要不必要とかじゃなくて三菱のﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟ車ﾊﾟｼﾞｪﾛだけ装備されてないのは
似たようなシステムがパジェロだけに装備されてたりするの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 08:06:51.42 ID:nmMNWt7S0
HAS？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 12:06:20.92 ID:SoXZrex70
HSAの間違いでしょ
いるか？あんな機能？
何か付加価値をと無理やり付けた機能で、実用性は無い
特にMT車では邪魔な機能
フォレスターSH型に乗ってた時に付いてたけどイラン
同じく前所有車のヴァンガードにもあったが使わない機能
いるか？あんな機能？
何か付加価値をと無理やり付けた機能で、実用性は無い
特にMT車では邪魔な機能
フォレスターSH型に乗ってた時に付いてたけどイラン
同じく前所有車のヴァンガードにもあったが使わない機能
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 13:44:26.83 ID:b3nvGB4S0
地下駐車場程度の坂道で発進すること時々あるけど、
サイドB使うでもなく、特に意識せずに普通に発進してるな
それでも後退したこと無いと思うよ
サイドB使うでもなく、特に意識せずに普通に発進してるな
それでも後退したこと無いと思うよ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:03:34.07 ID:ncS8L1vp0
MTなら欲しいけどATならいらねーわ
MTでもよっぽど急勾配じゃなければいらんわ
MTでもよっぽど急勾配じゃなければいらんわ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 20:40:07.37 ID:nmMNWt7S0
RVRとランダーのページ見てわかったわ HSAだな
と言っても三菱は略してないからHSAでも伝わらんぞこれ
要らんなぁ正直 どんだけ踏み変え遅いのよブレーキ踏むの緩いのよって感じ
そもそもATでミッションが前進状態なのに後退するってよっぽどじゃ？多少はあるけどさ
MTなら半クラ、それで無理ならパーキングって常識（基本は半クラで維持はしない）だし
この機能があったらよかったなーなんて思うようなこと一度もないから本気でわからんわ
と言っても三菱は略してないからHSAでも伝わらんぞこれ
要らんなぁ正直 どんだけ踏み変え遅いのよブレーキ踏むの緩いのよって感じ
そもそもATでミッションが前進状態なのに後退するってよっぽどじゃ？多少はあるけどさ
MTなら半クラ、それで無理ならパーキングって常識（基本は半クラで維持はしない）だし
この機能があったらよかったなーなんて思うようなこと一度もないから本気でわからんわ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:16:34.09 ID:zznCxFMw0
左足ブレーキを使え！
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 21:47:34.90 ID:ZhwqgGIh0
ああ、ヒルスタートアシストか。
フラッグシップには無いとかじゃなくてランダーとRVRはCVTだからだと思うんだが・・・・・
CVTが出たてのは坂道では下がるしクリープはしないしで
乗りにくかったけど今のはこういう機構があるのでATみたいに走るわけで。
なのでトルコンATとMTならパジェロには要らんと思うんだけどね。
エボは知らんｗ
フラッグシップには無いとかじゃなくてランダーとRVRはCVTだからだと思うんだが・・・・・
CVTが出たてのは坂道では下がるしクリープはしないしで
乗りにくかったけど今のはこういう機構があるのでATみたいに走るわけで。
なのでトルコンATとMTならパジェロには要らんと思うんだけどね。
エボは知らんｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/20(木) 22:26:44.74 ID:nmMNWt7S0
ヒダリストは巣にお帰りください
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/21(金) 19:07:08.66 ID:yLpm03xJ0
しかしなんでこのスレは検索にヒットしないんだろう？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 16:58:51.97 ID:7w81bVCMO
三菱がヒュンダイと提携している間はパジェロ乗りにはなれない。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/22(土) 20:27:27.85 ID:0kAidh++0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:29:55.12 ID:FpKxYdOn0
ﾇﾙﾎﾟ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/23(日) 20:34:55.43 ID:IOxkneex0
>>263
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 21:25:24.32 ID:UDuNNQcX0
CX-5かなりいい車だ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/24(月) 23:50:55.24 ID:TvUO2BMM0
いい車なんだが、パジェロとは違うんだよなあ
なんつーか、ロードスターと86を比べるような感じだわ
なんつーか、ロードスターと86を比べるような感じだわ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 00:19:43.32 ID:eTfAATIW0
背中にタイヤ背負ってないから駄目だ
気持ちの上でステージが違う
気持ちの上でステージが違う
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 01:56:05.94 ID:wwwmmI4b0
CX-9のskyactiveが出れば新型パジェロ待ちきれずに買うんだがなぁ
つか新型パジェロ500万円超えるって噂もあるし
もし本当なら俺みたいな庶民には買えないんだけどさ
つか新型パジェロ500万円超えるって噂もあるし
もし本当なら俺みたいな庶民には買えないんだけどさ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 02:52:52.76 ID:tjY3ipac0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 09:31:37.11 ID:/YGZx25r0
その噂はだいぶ前からあるけど、ほんとにそんなんで出して売れるのか。今でさえ国内は瀕死、海外販売でなんとかだけどそれでもランクルとは比べ物にならない数。
よっぽど売り物があれば良いけど、ディーゼルハイブリッドや超軽量化とか。今の三菱にはそれを売り出す体力も根性もないかな。
よっぽど売り物があれば良いけど、ディーゼルハイブリッドや超軽量化とか。今の三菱にはそれを売り出す体力も根性もないかな。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 10:11:12.78 ID:cMo8xAhI0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 12:14:53.51 ID:32e+jykO0
パトロール車両や自治体とかでも定期的に新車が入る車種だし
GRのようなグレードは残ると思うんだよな。
CDスーパーエクシードは現状でも500万クラスなわけで・・・・・
最近、法人・自治体向けのZRパッケージ車両も出たし
そこまでの価格アップをするかなぁと言うのが俺の意見。
まぁ今の社長だとやりかねんがｗ
GRのようなグレードは残ると思うんだよな。
CDスーパーエクシードは現状でも500万クラスなわけで・・・・・
最近、法人・自治体向けのZRパッケージ車両も出たし
そこまでの価格アップをするかなぁと言うのが俺の意見。
まぁ今の社長だとやりかねんがｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 16:53:50.36 ID:1ugH1ZN10
２２０ｐｓ、５５ｋｇ・ｍ以上なら６００マソで買ったる！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:56:52.26 ID:JhciM7Vp0
500万円クラスでも長く乗れる車ならいいよ。
リセール気にして乗るならランクルにするし、パジェロ乗りは乗りつぶす人が多いと思う。
リセール気にして乗るならランクルにするし、パジェロ乗りは乗りつぶす人が多いと思う。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 18:58:18.34 ID:JhciM7Vp0
あと、最上級モデルでも2トン切るぐらいの気持ちが欲しい。
全幅もせめて現状維持で大型化はやめてほしい。
全幅もせめて現状維持で大型化はやめてほしい。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 20:13:00.73 ID:wwwmmI4b0
>>273
ちょっと前に雑誌に載ってた情報だと3500ccディーゼルで300ps/60kgmらしい
8速ATで軽量化により現行より軽くなるとか
この情報が本当ならランクル200並みの値段になるのは間違いない
ちょっと前に雑誌に載ってた情報だと3500ccディーゼルで300ps/60kgmらしい
8速ATで軽量化により現行より軽くなるとか
この情報が本当ならランクル200並みの値段になるのは間違いない
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:17:32.92 ID:NmEB+B4A0
>>276
ディーゼルでそれはすごい
ディーゼルでそれはすごい
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 22:30:25.93 ID:5ZidMeKS0
>>276
８速ＡＴって事は現行のジヤトコ製じゃなくてレクサスＬＳやクラウンマジェスタと同じアイシンＡＷ製になるって事か
８速ＡＴって事は現行のジヤトコ製じゃなくてレクサスＬＳやクラウンマジェスタと同じアイシンＡＷ製になるって事か
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/25(火) 23:05:04.40 ID:32e+jykO0
>>278
CDはアイシン。
CDはアイシン。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 00:41:36.48 ID:kVleAAH30
3000cc250ps55kgmでいいからせめて最上グレードで500万強に収めてほしい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 01:38:46.65 ID:MXdaJAYhO
最上位グレードで500万以内(オプ除く)
全長5000未満
全幅1850未満
全高1900未満
重量2000未満
ラダーフレーム、ビルトインラダーフレーム
デフロック
全長5000未満
全幅1850未満
全高1900未満
重量2000未満
ラダーフレーム、ビルトインラダーフレーム
デフロック
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 08:25:22.62 ID:XVpHbkWl0
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/image.aspx?src=http%3a%2f%2fmkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f026%2f183%2f251%2f26183251%2fp1.jpg
の記事に「V６、３．２ℓからV６、３．５ℓへと・・・」の記載があります。
現行DをV６と思っている記者のことだから、信憑性にはかけるが、
本当ならば７００万円は出す
の記事に「V６、３．２ℓからV６、３．５ℓへと・・・」の記載があります。
現行DをV６と思っている記者のことだから、信憑性にはかけるが、
本当ならば７００万円は出す
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 13:45:23.42 ID:GcrMtVVX0
3.5Lディーゼルターボで300馬力なんて無理でしょー
いいとこ160馬力じゃないかね？
いいとこ160馬力じゃないかね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 17:45:00.82 ID:XVpHbkWl0
・・・？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 18:58:56.33 ID:RauvPqC50
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 19:37:41.24 ID:XVpHbkWl0
CX-５のDゼルは2.2ℓで 175ps/42.8kgm ＝0.0795ps/0.025kg/cc
X5のDゼルは３ℓで 245ps/55.1kgm ＝0.0817ps/0.018kg/cc
次期パジェロ3.5ℓで 300ps/60.0kgm ＝0.0857ps/0.017kg/cc
となるので、トルクの６０ｋｇｆｍは可能だが、馬力は２８０ｐｓ止まりかな？
X5のDゼルは３ℓで 245ps/55.1kgm ＝0.0817ps/0.018kg/cc
次期パジェロ3.5ℓで 300ps/60.0kgm ＝0.0857ps/0.017kg/cc
となるので、トルクの６０ｋｇｆｍは可能だが、馬力は２８０ｐｓ止まりかな？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 22:52:59.72 ID:SgskoIWP0
200馬力超えてればそれでいい
むしろトルクだトルク
80キロなんて高望みはしないけど、60キロ前後は欲しい
むしろトルクだトルク
80キロなんて高望みはしないけど、60キロ前後は欲しい
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/26(水) 23:50:01.83 ID:GcrMtVVX0
>>285
>>286
まじかー、すげーな。
でもX5のディーゼルは力ないよ。ありゃクロカンというか悪路向きじゃない。
あくまでガソリンエンジンに近づけてみましたってエンジンだね。
まあ、シャーシも街乗り用にできてるんだけどね。
トルクでぬるぬるっと脱出する車が欲しかったから、試乗して、パジェロにしたもん。
>>286
まじかー、すげーな。
でもX5のディーゼルは力ないよ。ありゃクロカンというか悪路向きじゃない。
あくまでガソリンエンジンに近づけてみましたってエンジンだね。
まあ、シャーシも街乗り用にできてるんだけどね。
トルクでぬるぬるっと脱出する車が欲しかったから、試乗して、パジェロにしたもん。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:10:05.56 ID:K2qCPC4Z0
ふむ
俺の140ps/32.0kgm・・・・・・
俺の140ps/32.0kgm・・・・・・
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:20:01.96 ID:EijNAvNp0
トルク５０キロ以上あればいいから早く新型発売してくれ～～
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 00:34:10.62 ID:k6mJmsur0
VR-1（MT）とエスクードのどちらにするか検討中なのですが、試乗する際にここは好き嫌い分かれるから確認しとけって所はありますか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:16:21.42 ID:eSaxH55j0
ランクル並み価格なんておれには無理だわ・・・
モデルチェンジまで待ってから決めようと思ってたけど
もう今の車も限界に近いしパジェロは諦めて他のにするよ
モデルチェンジまで待ってから決めようと思ってたけど
もう今の車も限界に近いしパジェロは諦めて他のにするよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 01:28:03.00 ID:EijNAvNp0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 05:16:51.53 ID:haiTZPj90
ランクル200並みの価格にしても下取りでは100万以上も差が開くんだよね
しかも三菱の内装は長年使ってるとランクルと比べてもかなり劣化が目立つ
まあ、三菱選ぶ人は思想も保守系等の人が多いだろうし官公庁向けにも使うだろうから、
部品も含めて純国産に近い形で出してくれれば、中国韓国部品満載のトヨタ車と差別化できると思う
国産部品使ってるのなら新車価格が高くても納得できる
しかも三菱の内装は長年使ってるとランクルと比べてもかなり劣化が目立つ
まあ、三菱選ぶ人は思想も保守系等の人が多いだろうし官公庁向けにも使うだろうから、
部品も含めて純国産に近い形で出してくれれば、中国韓国部品満載のトヨタ車と差別化できると思う
国産部品使ってるのなら新車価格が高くても納得できる
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 08:21:27.25 ID:9bVOq4r60
>>291
ディーラーに当たり外れはある。あ、これはスズキも一緒かｗ
これは冗談だけど、このご時世では少し特殊な車といえば特殊なので
一軒目のディーラーとかで「あれ？」と思ったら別の店舗とか系列に行っても良いと思う。
何が言いたいかというと、車は良い車なので検討時に嫌な思いをして
選択肢から外れてしまうのはちょっと残念なんで。
あと、乗り味はMTの操作感含めてやや古典的かも。
ストロークは長めでカチンとしたシフトフィールでは無いからね。
乗ってるうちに良さに気づく車なので、じっくり試乗させてもらえると良いね。
というかそもそもショートのMTの試乗車ってあるのかね？ｗ
ディーラーに当たり外れはある。あ、これはスズキも一緒かｗ
これは冗談だけど、このご時世では少し特殊な車といえば特殊なので
一軒目のディーラーとかで「あれ？」と思ったら別の店舗とか系列に行っても良いと思う。
何が言いたいかというと、車は良い車なので検討時に嫌な思いをして
選択肢から外れてしまうのはちょっと残念なんで。
あと、乗り味はMTの操作感含めてやや古典的かも。
ストロークは長めでカチンとしたシフトフィールでは無いからね。
乗ってるうちに良さに気づく車なので、じっくり試乗させてもらえると良いね。
というかそもそもショートのMTの試乗車ってあるのかね？ｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:16:34.47 ID:yAEU1PCD0
ショートMTに乗ってますけど、MT特有の試乗時チェックポイントは思い当たりませんね。
最初に乗った時はクラッチペダルがかなり軽く、しかも踏み込む程に更に軽くなっていくような
違和感を強く感じたけど、ちょっと乗っていれば慣れます。
でも、トラック等他のMT車を運転した後に自分の車に乗った瞬間はやっぱりそれを感じますね。
１年前の話ですが、ショートＡＴの試乗車も無いと言われたのにMTならなおさら無さそう。
どうなんでしょうね。
最初に乗った時はクラッチペダルがかなり軽く、しかも踏み込む程に更に軽くなっていくような
違和感を強く感じたけど、ちょっと乗っていれば慣れます。
でも、トラック等他のMT車を運転した後に自分の車に乗った瞬間はやっぱりそれを感じますね。
１年前の話ですが、ショートＡＴの試乗車も無いと言われたのにMTならなおさら無さそう。
どうなんでしょうね。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:43:48.26 ID:MH/ixS5S0
>>294
あほか
ヨタを推すわけじゃないけど海外生産部品の比率は日産ホンダスズキが圧倒してるだろ
売上高はトヨタが上だけど損益からは日産ホンダが抜群に儲けてるよ
特に日産はやばい、ゴーンの報酬アップのためなら国内下請けなんか見向きもしない。
ヨタが本気で海外生産部品に切替を進めたら国内部品メーカーは潰れるよ
あほか
ヨタを推すわけじゃないけど海外生産部品の比率は日産ホンダスズキが圧倒してるだろ
売上高はトヨタが上だけど損益からは日産ホンダが抜群に儲けてるよ
特に日産はやばい、ゴーンの報酬アップのためなら国内下請けなんか見向きもしない。
ヨタが本気で海外生産部品に切替を進めたら国内部品メーカーは潰れるよ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 09:59:39.67 ID:1E0C/R3C0
ヨタのエンジンは支那製
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:16:56.33 ID:k6mJmsur0
>>295-296
ディーラーに関しては以前から付き合いの有るところなのでそう悪い対応はされないと思いますが、「ショートのMTの試乗車ってあるのか？」というのは考えてなかったです
後ほど調べてみて無さそうなら中古車を扱っている知人に相談してみます
MTだとシフト周りは気になりますよね。慣れの問題だろうとは思いますが注意して乗ってみます。車が有れば、ですが；
回答ありがとうございました
ディーラーに関しては以前から付き合いの有るところなのでそう悪い対応はされないと思いますが、「ショートのMTの試乗車ってあるのか？」というのは考えてなかったです
後ほど調べてみて無さそうなら中古車を扱っている知人に相談してみます
MTだとシフト周りは気になりますよね。慣れの問題だろうとは思いますが注意して乗ってみます。車が有れば、ですが；
回答ありがとうございました
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 10:49:33.72 ID:BCFigpqg0
きれいなくるま店で買う振りをして試乗一択
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 12:00:22.92 ID:IFSeepf2O
他メーカのことはどうでもいい
三菱のパジェロは目指せ純国産ぐらいの勢いで造ってほしい
最近中韓に嫌気さしてる人多いし日本製ってのもセールスポイントになる
日本車は100％日本の部品だと思ってる一般人向けの他メーカに対するネガキャンは必要だろうが
それに、大口顧客の自衛隊なら絶対買う
三菱のパジェロは目指せ純国産ぐらいの勢いで造ってほしい
最近中韓に嫌気さしてる人多いし日本製ってのもセールスポイントになる
日本車は100％日本の部品だと思ってる一般人向けの他メーカに対するネガキャンは必要だろうが
それに、大口顧客の自衛隊なら絶対買う
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 13:43:26.83 ID:MH/ixS5S0
>>301
CD化した4M41の部品はタイかアジア諸国だったような…
海外販売もある自動車業界を考えたら純国内生産は無理だろ、供給リスクもあるし。
てか中韓以外にシフトしてくれれば良いだけの話では？
最近経済制裁から開国しつつあるミャンマーはどーなんだろうね
CD化した4M41の部品はタイかアジア諸国だったような…
海外販売もある自動車業界を考えたら純国内生産は無理だろ、供給リスクもあるし。
てか中韓以外にシフトしてくれれば良いだけの話では？
最近経済制裁から開国しつつあるミャンマーはどーなんだろうね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/27(木) 14:33:40.84 ID:ra1EfZae0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 00:28:17.40 ID:965cBCT10
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 09:12:44.38 ID:VB/uOBzs0
いくら売れる台数が少ないからって海外向けにMTを作ってるんだから
販売継続すればいいのに。
MTがあるから次もパジェロにしようと思ったのにな。
販売継続すればいいのに。
MTがあるから次もパジェロにしようと思ったのにな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:10:43.27 ID:+/WaUFdii
さすがにMT設定が無くなったら他の車に乗り換えるよ
でも乗り換え先が無いわけだが…
でも乗り換え先が無いわけだが…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 11:26:38.04 ID:hcSrXOfI0
CDの中古車販売少ないね
展示・試乗車落ちがタマ切れなのかな？
展示・試乗車落ちがタマ切れなのかな？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:54:49.69 ID:pBRkWY8T0
今年1回目の車検取ったばかりだし、あと4年のうちに新型が出ればいいや。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 16:57:40.89 ID:sEgdDMur0
今年18年目だし、まだまだ乗れそうだからいいや・・
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:44:38.11 ID:PSyZK+wn0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 21:48:30.48 ID:PSyZK+wn0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:02:28.42 ID:oZtKYrpv0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/28(金) 23:04:17.11 ID:oZtKYrpv0
×沙汰利
◯あたり
◯あたり
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 01:40:17.73 ID:QitvWvvm0
>>281
残念ながらそれよりももっとデカくそして高くなるだろうな…
ボディ構造 ビルトインフレーム
全長 5050～5100（ショートボディ仕様は4400～4450）
全幅 1880～1900
全高 1850～1900
重量 2300以上（ショートボディ仕様は2100以上）
エンジン
・ディーゼル V6直噴ターボ/3500cc/280～300ps/60kgm
・ガソリン V6DOHCターボ/3000cc/330～340ps/50kgm
燃費はJC08モードでロングショートそれぞれ現行より10～20％以上改善
エクステリアデザインはトライトンベースの海外専売車種パジェロスポーツ（http://www.new-pajerosport.com/gene/en/top/index.php）をランエボX/ギャランフォルティス顔にした感じ
価格 ロングボディ・スーパーエクシード相当グレードで650万円以上
になると見た
残念ながらそれよりももっとデカくそして高くなるだろうな…
ボディ構造 ビルトインフレーム
全長 5050～5100（ショートボディ仕様は4400～4450）
全幅 1880～1900
全高 1850～1900
重量 2300以上（ショートボディ仕様は2100以上）
エンジン
・ディーゼル V6直噴ターボ/3500cc/280～300ps/60kgm
・ガソリン V6DOHCターボ/3000cc/330～340ps/50kgm
燃費はJC08モードでロングショートそれぞれ現行より10～20％以上改善
エクステリアデザインはトライトンベースの海外専売車種パジェロスポーツ（http://www.new-pajerosport.com/gene/en/top/index.php）をランエボX/ギャランフォルティス顔にした感じ
価格 ロングボディ・スーパーエクシード相当グレードで650万円以上
になると見た
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 02:24:02.78 ID:mvUkbLxeO
価格は高くなってもいいからサイズを少なくとも現状維持にしてほしい
でかいならランクル買うわ
今のサイズだからプラドと競合できてるわけで、
国内でこれ以上使い勝手悪くなれば皆離れる
小型～中型の5ドア本格クロカンはパジェロとエスクード、プラドしかない
わざわざランクルや輸入車勢に勝負を挑む必要はゼロ
でかいならランクル買うわ
今のサイズだからプラドと競合できてるわけで、
国内でこれ以上使い勝手悪くなれば皆離れる
小型～中型の5ドア本格クロカンはパジェロとエスクード、プラドしかない
わざわざランクルや輸入車勢に勝負を挑む必要はゼロ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 05:43:39.51 ID:aIU7uT9/0
大きさはともかく、ディーゼルのスペックはランクルを大きく引き離してもらいたい。
幅広ならショートを買うが、ショート設定が無ければ、全幅を１８５０までに
抑えてね。
幅広ならショートを買うが、ショート設定が無ければ、全幅を１８５０までに
抑えてね。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/29(土) 09:28:09.73 ID:SpO6k/pO0
幅2m高さ2.1m以内ならまだ何とかなるが、長さ5m超ってのは気になるな。
乗る分には問題ないが、国内だとフェリー料金とか駐車枠とかで色々不都合な場面も出てきそうだ
まあ当分買わないし好きにしてもらって構わないが。
>>315
ジムニーシエラとラッシュも忘れないであげてください
乗る分には問題ないが、国内だとフェリー料金とか駐車枠とかで色々不都合な場面も出てきそうだ
まあ当分買わないし好きにしてもらって構わないが。
>>315
ジムニーシエラとラッシュも忘れないであげてください
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:09:24.53 ID:SRHmxbKR0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:19:18.56 ID:FXAjxUEw0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 00:53:23.83 ID:3WxN4Ms10
V98W加速不良で入院中です。
素人ですので誰か教えて。
バルブステムシール不良
↓
オイル下がり
↓
煤とENGオイルでEGRバルブ固着
↓
加速不良
とのことですがEGRバルブ以外の排気系は交換等は必要ない？
素人ですので誰か教えて。
バルブステムシール不良
↓
オイル下がり
↓
煤とENGオイルでEGRバルブ固着
↓
加速不良
とのことですがEGRバルブ以外の排気系は交換等は必要ない？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 01:20:37.73 ID:Dte5dAlL0
最悪の場合、
タービン含む排気系全部（テールエンドは無し？）
交換事例有の模様。
タービン含む排気系全部（テールエンドは無し？）
交換事例有の模様。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 06:40:02.08 ID:A3XuWkdz0
オイル下がりすると排気が煙っぽくなりそうだけど、CDだと見えにくいとかあるの？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 14:19:28.43 ID:NSqbpJoR0
そんな生易しいレベルじゃないぞ
ソースは俺のCDもなった事
ソースは俺のCDもなった事
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:12:47.28 ID:3WxN4Ms10
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 20:40:10.21 ID:V88FNXLD0
CDトラブル多いんだねえ。古いエンジンベースじゃ無理があるのかな。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/09/30(日) 23:12:14.24 ID:SRHmxbKR0
5ナンバーが選べた2代目までが一番よかったな。
国内の道路では幅が広いのはデメリットがあるだけでメリットなんてなにもない。
前席に3人並んで座るわけじゃないのに。
国内の道路では幅が広いのはデメリットがあるだけでメリットなんてなにもない。
前席に3人並んで座るわけじゃないのに。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:03:15.79 ID:85IgYgmK0
2代目でも室内が狭いって感じたことはなかったな
3代目以降はちょっと広げすぎで、2代目のワイドボディーのサイズまで広げるだけで良かったのに
3代目以降はちょっと広げすぎで、2代目のワイドボディーのサイズまで広げるだけで良かったのに
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 01:39:13.02 ID:YcbVDSrA0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 14:14:20.97 ID:ae+cczLw0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 16:24:14.33 ID:KPShuvb40
６０ｋｇｍのためなら、３年待ちます！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:37:38.82 ID:9ro3EZqE0
ハザードランプＳＷが球切れしたので、取替えようとしたが
ステーから外せないぞ。どうなってんだ？
あ、3代目。
ステーから外せないぞ。どうなってんだ？
あ、3代目。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 17:46:23.38 ID:/m0dL8GN0
パジェロはもう国内市場なんかいらないんだろうな。
100-200台では商売にならないだろうし。
ランドローバーディスカバリーあたりを考えてるんだろう。
ディスカバリーは幅2mもあるし。
100-200台では商売にならないだろうし。
ランドローバーディスカバリーあたりを考えてるんだろう。
ディスカバリーは幅2mもあるし。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/01(月) 18:37:23.69 ID:iRIzM1oO0
ミラージュみたいに逆輸入車にしちゃうのか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 00:11:35.37 ID:/eQ2LtGP0
そういや俺、買って直ぐにエンジン関係で警告が出たよ。
危険だから、エンジンを止めずに、直ぐ近くのディーラー行って下さいって取説に書いてあったな
…すまん、詳細は忘れていた事に、今気がついたわｗ
対応はプログラム書き換えだった。これは確かｗ
危険だから、エンジンを止めずに、直ぐ近くのディーラー行って下さいって取説に書いてあったな
…すまん、詳細は忘れていた事に、今気がついたわｗ
対応はプログラム書き換えだった。これは確かｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 15:12:47.24 ID:CfT+NZHA0
この車の生産を海外に移すとなると相当なリストラ（子会社パジェロ製造ですが）が発生しますのでなかなか。
かと言って海外に持って行ってタイやロシア産のパジェロがレンジローバーやランクルと戦えるのかと言うと。。
国内生産でコストカットには限界が、そうなると逆にプレミアム路線と言う他に路線が無いのかもでしょうかね。
かと言って海外に持って行ってタイやロシア産のパジェロがレンジローバーやランクルと戦えるのかと言うと。。
国内生産でコストカットには限界が、そうなると逆にプレミアム路線と言う他に路線が無いのかもでしょうかね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 16:46:32.23 ID:deoRFdygO
ベースグレードをそのまま自衛隊に納入できるくらい純国産クロカン車にしてくれ
上位グレードは内外装を豪華にすればいい
それで500万くらいなら出しますって
パジェロには現行ディフェンダーみたいな基本がしっかりしいて
長期間モデルチェンジなしで通用する車になってほしい
上位グレードは内外装を豪華にすればいい
それで500万くらいなら出しますって
パジェロには現行ディフェンダーみたいな基本がしっかりしいて
長期間モデルチェンジなしで通用する車になってほしい
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 18:42:33.16 ID:9HzEcgIh0
パジェロはディフェンダーみたいな質実剛健路線は3代目に
モデルチェンジした時に捨ててるよw
モデルチェンジした時に捨ててるよw
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:28:01.38 ID:9fWmPrcm0
だ・か・ら
何回も言ってるでしょ
君達は所詮にわかパジェロ乗り
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
何回も言ってるでしょ
君達は所詮にわかパジェロ乗り
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 20:47:13.12 ID:deoRFdygO
古い車は憧れるけど、事故ったときの安全性を考えると踏み出せない
ディフェンダーを買わないで現行パジェロにした理由でもあるし
ディフェンダーを買わないで現行パジェロにした理由でもあるし
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:22:39.75 ID:+lW3/LbP0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/02(火) 21:35:58.25 ID:/wfwacgD0
二代目は幌じゃないと買う気にならん
正直二代目よりは初代の方が好みだわ
正直二代目よりは初代の方が好みだわ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 07:06:40.15 ID:UfojHzDp0
初代に乗ってください。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 08:39:17.78 ID:Wjkibn7Z0
事故った時の安全性の前にCDのEGRバルブシール不良について
リコール・サービスキャンペーンを出さないメーカーの姿勢がまずいでしょ
この前、片側3車線の交差点で右折待ちしてるときなんだけど
右折信号に切り替わったから進もうと思ってアクセル踏み込んだらクリープぐらいしか進まなくて焦ったわ
対向車が来てたらと思うと怖い。正直もう乗りたくない。
リコール・サービスキャンペーンを出さないメーカーの姿勢がまずいでしょ
この前、片側3車線の交差点で右折待ちしてるときなんだけど
右折信号に切り替わったから進もうと思ってアクセル踏み込んだらクリープぐらいしか進まなくて焦ったわ
対向車が来てたらと思うと怖い。正直もう乗りたくない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 16:49:17.54 ID:wN6JNJK90
>>338
初代に乗ってないにわかパジェロのりは帰りなさい。
初代に乗ってないにわかパジェロのりは帰りなさい。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 19:20:56.48 ID:UfojHzDp0
エンジンが同じで性能もあまり変わらず、メンテナンスの面倒さも無いので
規制外なら、三代目最高ーッ！三代目ショートディーゼル最高ーッ！
規制外なら、三代目最高ーッ！三代目ショートディーゼル最高ーッ！
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/03(水) 22:47:21.20 ID:IRmSdrcU0
二代目は今でもたまに走ってるのを見掛けるけど初代はもう何年も見たことないわ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 08:46:11.85 ID:UESq1sNnO
三菱城下町の倉敷近辺じゃ初代たまに見るよ。それも複数台。そのうち一つは女性が乗ってるショートとか。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 09:50:31.22 ID:b4vF0O3b0
初代Dも二代目Dもガンガンに走ってますね
初代ショートは確かに女性が多いかな？
二代目の方が良く見かけるけど
ｂｙ美作津山
僕は三代目ガソリンショートです。普段は軽トラです。
独身です。結婚したらロングに乗りたいです。 はい。
初代ショートは確かに女性が多いかな？
二代目の方が良く見かけるけど
ｂｙ美作津山
僕は三代目ガソリンショートです。普段は軽トラです。
独身です。結婚したらロングに乗りたいです。 はい。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 11:20:09.25 ID:nyfnYxBD0
嫁さんが乗ることも考えたらショートのままの方がいいんじゃないか
後ろの距離感って掴みにくいよ 曲がったりの取り回しもショートのほうがやりやすいし
実用上ショートじゃ狭いってんじゃないならロングにするメリットは微妙
後ろの距離感って掴みにくいよ 曲がったりの取り回しもショートのほうがやりやすいし
実用上ショートじゃ狭いってんじゃないならロングにするメリットは微妙
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 13:48:29.47 ID:3fEPk1k3i
規制地域なら初代は絶滅だろうな
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 14:15:10.44 ID:268F5s8s0
ショートDゼル最高ーッ！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 18:43:57.77 ID:EJuoWhHN0
新婚当初は２人であちこち遊びに行くのにショートがいいけど、子供が産まれりゃロングのほうが
格段に便利になりますよ。
うちは子供が全員間もなく成人するので最近ロングからショートに乗り換えました。
エアコン効くし、ワックス掛けは楽だし、いいことだらけ。
ライフスタイルによって最適解は異なりますね。
格段に便利になりますよ。
うちは子供が全員間もなく成人するので最近ロングからショートに乗り換えました。
エアコン効くし、ワックス掛けは楽だし、いいことだらけ。
ライフスタイルによって最適解は異なりますね。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:08:40.03 ID:151RbeM20
ショートでキャンピングトレーラー引いて旅行したいなぁ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:27:08.48 ID:nPU+Vilt0
ロングにトレーラーの方が見た目は好みだけど、使い勝手はショートにトレーラーだろうな。
ヘッドが長くてトレーラーが短いってのはバックしにくい組み合わせだし
ヘッドが長くてトレーラーが短いってのはバックしにくい組み合わせだし
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 19:48:36.40 ID:VwLZtKx0i
三菱自動車 『新型アウトランダー』が驚愕の燃費61km/L以上
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349320483/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349320483/
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/04(木) 22:33:42.10 ID:kcb8AH6B0
こんな気持ち悪いデザイン売れると思ってるんだろうか。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/05(金) 04:55:06.87 ID:66udARPx0
657 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2012/06/18(月) 22:14:43.01 ID:JBKCeljz0
イヴォーク風のフロントマスクになると予想
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 06:13:27.98 ID:sXrIplBf0
俺の場合、形・ディザインは二の次！パワー・制動力・足
銭は払うから、いいものを作ってくれ！
今の日本には、買いたい四駆はないので（外国製を含めて）、
パジェロDをパワフルに改造して乗ってるが、改造には限界がある。
先ずは、エンジンを高排気量のパワフルディーゼルにしてもらわないと。
そのうえで、足周りを充実してもらえば、銭は出す！
銭は払うから、いいものを作ってくれ！
今の日本には、買いたい四駆はないので（外国製を含めて）、
パジェロDをパワフルに改造して乗ってるが、改造には限界がある。
先ずは、エンジンを高排気量のパワフルディーゼルにしてもらわないと。
そのうえで、足周りを充実してもらえば、銭は出す！
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:24:27.70 ID:1RsPI7rH0
ディーゼルターボは踏めば走る。正直現状でも不満は殆どないな
スペック厨的な事を言わせてもらうと、もう10馬力出せば？とは思うけど
スペック厨的な事を言わせてもらうと、もう10馬力出せば？とは思うけど
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/07(日) 13:32:23.85 ID:tqAuOo6E0
DはDPFの故障や交換時の費用が気になる。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 15:42:30.25 ID:Q0UqC9NlO
四駆なんだから信頼性低いのはどうなんだって思う
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 17:02:56.49 ID:o0u49QFt0
ＧＲの５ＭＴ、無くなったな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 18:23:27.64 ID:xuSs0CFD0
いざという時に壊れると困るが、そうそう壊れるもんでもないから気にすんな
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/08(月) 21:20:00.35 ID:WaKQME8c0
>>363
どっかのブログにキャンプ中にぶっ壊れたってのがあったな
ディーラーが積載車に代車載せて駆け付けたらしい
対応は素晴らしいが、やっぱり壊れる四駆ってのはダメ
車の信頼性の低さをサービスで補うってのはパジェロ的には本末転倒
どっかのブログにキャンプ中にぶっ壊れたってのがあったな
ディーラーが積載車に代車載せて駆け付けたらしい
対応は素晴らしいが、やっぱり壊れる四駆ってのはダメ
車の信頼性の低さをサービスで補うってのはパジェロ的には本末転倒
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 00:27:37.01 ID:eIXatBh50
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 09:46:07.61 ID:f4qibSUI0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 13:30:05.85 ID:uo8hly1X0
>>366
今のところ不具合が出てないからアレだけど
メーカーが確認してる症状ならリコールまで行かなくても
せめてサービスキャンペーンとか無償点検はして欲しいな。
CDだってやっとポスト新長期のDを出してくれた三菱を応援する意味もあって
家族会議してやっとOKが出て清水の舞台から飛び降りて買った
自分とこみたいな人だって少なくないと思うし（´・ω・｀）
今のところ不具合が出てないからアレだけど
メーカーが確認してる症状ならリコールまで行かなくても
せめてサービスキャンペーンとか無償点検はして欲しいな。
CDだってやっとポスト新長期のDを出してくれた三菱を応援する意味もあって
家族会議してやっとOKが出て清水の舞台から飛び降りて買った
自分とこみたいな人だって少なくないと思うし（´・ω・｀）
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 14:45:05.74 ID:KGzbWZKz0
そーゆーのは症状の把握だけじゃなく再現性、原因がわからんと
不具合くらった人には同情するが、起きたんだからリコールだのキャンペーンだのは短絡的すぎ
販売する前にもテストしてんだから、それをくぐり抜けた不具合なんてそう簡単に見つからんし解決も全部がすぐ出来るわけじゃない
つか、三菱に、いや車にかぎらず初物に手を出すんなら不具合も考慮しておくべき
物質的なもので一発目からいいものなんてあんまり無い
不具合くらった人には同情するが、起きたんだからリコールだのキャンペーンだのは短絡的すぎ
販売する前にもテストしてんだから、それをくぐり抜けた不具合なんてそう簡単に見つからんし解決も全部がすぐ出来るわけじゃない
つか、三菱に、いや車にかぎらず初物に手を出すんなら不具合も考慮しておくべき
物質的なもので一発目からいいものなんてあんまり無い
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 18:58:28.33 ID:uo8hly1X0
>>368
言いたいことは解る。
V75最初期型の時には正直ディーラー＆三菱に
不信感を抱くほど色々あったので初物に不具合が出るってのはこっちも承知済み。
こっちだって別にメーカーを叩きたいとかじゃなくて
走行に影響が出るような不具合なら
点検くらいはして欲しいと思うのはいけないことなのかなぁ・・・・
言いたいことは解る。
V75最初期型の時には正直ディーラー＆三菱に
不信感を抱くほど色々あったので初物に不具合が出るってのはこっちも承知済み。
こっちだって別にメーカーを叩きたいとかじゃなくて
走行に影響が出るような不具合なら
点検くらいはして欲しいと思うのはいけないことなのかなぁ・・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:09:21.56 ID:KGzbWZKz0
>>369
いや点検は言えばしてくれるでしょ
それを無料でってのが現段階ではおかしいんであって
うちにヨタ車でリアサス付近調整したことあったら最悪壊れるからサービスキャンペーン案内来てたが、発売から今更ってくらい時間たってるよ？
（適正トルクで締めますとか、対処内容がすっごい低レベルなこと書いてあったような・・・）
ぶっちゃけ不安を感じたユーザーが点検を依頼し、その結果をDが本社に報告、本社である程度情報が集まって検証してっていう、テスター状態の人がいるから成り立つんよ
三菱が不信感を払拭しきれてるとは思わないが、それを盾に過剰なサービス要求するのは全く別
不具合報告をまとめ、確信があり、本社にえぐり気味に突っ込むくらいのことして「まだ対処しないのかよ」ならまだわかるが
ぽつりと不具合を耳にして、それだけでキャンペーンしろってゴネ得の精神
いや点検は言えばしてくれるでしょ
それを無料でってのが現段階ではおかしいんであって
うちにヨタ車でリアサス付近調整したことあったら最悪壊れるからサービスキャンペーン案内来てたが、発売から今更ってくらい時間たってるよ？
（適正トルクで締めますとか、対処内容がすっごい低レベルなこと書いてあったような・・・）
ぶっちゃけ不安を感じたユーザーが点検を依頼し、その結果をDが本社に報告、本社である程度情報が集まって検証してっていう、テスター状態の人がいるから成り立つんよ
三菱が不信感を払拭しきれてるとは思わないが、それを盾に過剰なサービス要求するのは全く別
不具合報告をまとめ、確信があり、本社にえぐり気味に突っ込むくらいのことして「まだ対処しないのかよ」ならまだわかるが
ぽつりと不具合を耳にして、それだけでキャンペーンしろってゴネ得の精神
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:43:22.13 ID:CkAQv9Pg0
関係者乙と言わざるを得ない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:51:54.30 ID:qaq4k2gE0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 20:57:50.19 ID:GZrNKc600
>>364
同意、特に最後の一行。
キャンプ場でもかなり焦っただろうに、
これからの時期の深夜の雪道とかで起こったら・・・
不具合がでてしまったのは仕方ないが、寿命でも何でもないんだから無償修理は当たり前。
ディーラーでカバーするんでなく対策してリコールがベストだと消費者としては当然思う。
このスレの人は三菱に思い入れのある人ばかりだろうが、そうでなかったらメーカー批判＆次は無いって考えはごく自然。
同意、特に最後の一行。
キャンプ場でもかなり焦っただろうに、
これからの時期の深夜の雪道とかで起こったら・・・
不具合がでてしまったのは仕方ないが、寿命でも何でもないんだから無償修理は当たり前。
ディーラーでカバーするんでなく対策してリコールがベストだと消費者としては当然思う。
このスレの人は三菱に思い入れのある人ばかりだろうが、そうでなかったらメーカー批判＆次は無いって考えはごく自然。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:13:58.89 ID:qaq4k2gE0
>>373
＞メーカー批判＆次は無いって考えはごく自然
そういう人は、どのメーカーの車を買っても同じ。
寿命じゃなきゃ無償修理なんて理屈は脳内でしか成立しない。
無償修理になるのは保証の範囲内だけ。千差万別のユーザーの使い方、操作
までメーカーにカバーしろなんて基地外。
＞メーカー批判＆次は無いって考えはごく自然
そういう人は、どのメーカーの車を買っても同じ。
寿命じゃなきゃ無償修理なんて理屈は脳内でしか成立しない。
無償修理になるのは保証の範囲内だけ。千差万別のユーザーの使い方、操作
までメーカーにカバーしろなんて基地外。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:27:34.56 ID:eKORGiXn0
自分は昔９５の１kzに新車から乗っていた時が有ったんだが、
何回目かの点検で予約入れにＤに行ったら、
「今回サービスキャンペーンでシリンダーヘッド交換しますので少々お時間頂きます」
とか口頭で言われ面喰らった事が有ったけど、いきなりの通達だったし、でもあれリコールじゃね？とか今でも思う。
いずれにしても、今時の車メーカーならば、表明の仕方はどうあれ対策、対応が必要ならなんかやるんだろうが、
くれぐれも↓な事にならない様にお願いしたいもんだね。
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1108309363/
何回目かの点検で予約入れにＤに行ったら、
「今回サービスキャンペーンでシリンダーヘッド交換しますので少々お時間頂きます」
とか口頭で言われ面喰らった事が有ったけど、いきなりの通達だったし、でもあれリコールじゃね？とか今でも思う。
いずれにしても、今時の車メーカーならば、表明の仕方はどうあれ対策、対応が必要ならなんかやるんだろうが、
くれぐれも↓な事にならない様にお願いしたいもんだね。
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1108309363/
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 21:31:33.64 ID:KGzbWZKz0
当たり前だろうことを書いたら関係者乙か モンペだのが跋扈する今の日本じゃあな
つか、応援するなんて言うんなら、不安ならさっさと点検してもらえばいいのに
金を理由に点検しないのはメーカーにも車にも愛が微塵もない
詳細も知らずにただ壊れたって話だけでよく言えるね 寿命じゃないなら無償が当たり前なら俺の愛車のバッテリーも上がった時無償のはずだわな、寿命じゃなかったし
ノーメンテでさっさと潰すドライバーの思考ってこうなってんだろうな このメーカー保たないわーって棚上げして、いちゃもんでしかない
つか、応援するなんて言うんなら、不安ならさっさと点検してもらえばいいのに
金を理由に点検しないのはメーカーにも車にも愛が微塵もない
詳細も知らずにただ壊れたって話だけでよく言えるね 寿命じゃないなら無償が当たり前なら俺の愛車のバッテリーも上がった時無償のはずだわな、寿命じゃなかったし
ノーメンテでさっさと潰すドライバーの思考ってこうなってんだろうな このメーカー保たないわーって棚上げして、いちゃもんでしかない
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/09(火) 22:02:26.58 ID:uo8hly1X0
>>376
言いたいことは解るって言ってんじゃん
応援っていうのがそんなにひっかかった？
これだけは言わせてもらうけど勝手にゴネとかクレーマー認定してるけど
点検や整備をケチった事は一度も無いよ（´・ω・｀）
なんか同じパジェロ乗りなら寂しいな。
俺もこういうレスが来るなら書かなきゃよかったなｗ
なんか俺のせいで普通にパジェロ話や情報交換したかった
皆さん空気を悪くしてしまってすみませんでした・・・・・
言いたいことは解るって言ってんじゃん
応援っていうのがそんなにひっかかった？
これだけは言わせてもらうけど勝手にゴネとかクレーマー認定してるけど
点検や整備をケチった事は一度も無いよ（´・ω・｀）
なんか同じパジェロ乗りなら寂しいな。
俺もこういうレスが来るなら書かなきゃよかったなｗ
なんか俺のせいで普通にパジェロ話や情報交換したかった
皆さん空気を悪くしてしまってすみませんでした・・・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 00:35:46.30 ID:Bol2g/780
どんだけ優しいんだお前ら
いくら三菱が好きでもそこまでつくせないぞ
モンスター云々って濫用されると消費者の権利ってどんどん縮小してくる
ディーラーがはるばる積車で代車運んでくるってくらいの車側に過失があるトラブルだぜ？
メーカーが黙ってるってのは考えられないし、まして購入者側がそれを当然だと思ってるってのはマズイ
いくら三菱が好きでもそこまでつくせないぞ
モンスター云々って濫用されると消費者の権利ってどんどん縮小してくる
ディーラーがはるばる積車で代車運んでくるってくらいの車側に過失があるトラブルだぜ？
メーカーが黙ってるってのは考えられないし、まして購入者側がそれを当然だと思ってるってのはマズイ
>>368
暴論過ぎ。信者か関係者？
中途半端に不具合が発生してて困ってるんだけど？
ディーラーに行って見てもらってるけど対応はいいよ、メーカー側の対応にディーラー側も困ってる。
自分の車両はゼロ発進時にアクセル踏みこんでも1秒ぐらい進まない(クリープ程度で進む)現象があって
ディーラー経由で得たメーカーの回答は「もっとはっきり現象が出れば…」と。
その現象がはっきり出るときが交差点の右折待ちとか流れの良い幹線道路への進入時に発生すると追突事故に巻き込まれるんかもしれんのよ。
普通なら右折で行けるタイミングも怖くて行けないのよ。信頼性が高いと思って乗ってた物がそうで無いので乗れてない。
キャリーオーバーした車体、基本設計も長いエンジン、ある程度の信頼と期待を込めて買ったんだけどそこに罠があったのかな。
暴論過ぎ。信者か関係者？
中途半端に不具合が発生してて困ってるんだけど？
ディーラーに行って見てもらってるけど対応はいいよ、メーカー側の対応にディーラー側も困ってる。
自分の車両はゼロ発進時にアクセル踏みこんでも1秒ぐらい進まない(クリープ程度で進む)現象があって
ディーラー経由で得たメーカーの回答は「もっとはっきり現象が出れば…」と。
その現象がはっきり出るときが交差点の右折待ちとか流れの良い幹線道路への進入時に発生すると追突事故に巻き込まれるんかもしれんのよ。
普通なら右折で行けるタイミングも怖くて行けないのよ。信頼性が高いと思って乗ってた物がそうで無いので乗れてない。
キャリーオーバーした車体、基本設計も長いエンジン、ある程度の信頼と期待を込めて買ったんだけどそこに罠があったのかな。
>>376
いまどきの市販車で1年2万キロ走行してエンジン分解に至る有償点検が必要なんですか？
ふつーに使うのに半年・年次点検以外に点検が必要なんですか？そんなに耐久性が無い車なんですか？
新車購入で1年ちょっとの車でどの項目をどの程度の頻度で点検しとけば良いの？
バッテリーは消耗品でしょ？何言ってるの？バッテリーの保証期限内に逝ったの？
2～3年くらいの使用状況によって劣化具合は均一じゃないよね？
てかスタンドでもサービスでやる簡易点検でバッテリーチェックしてくれるのに自分でしてなかったの？
むしろ基本的な日常点検項目では？寒冷地仕様にしたバッテリー2個搭載するんだけどケチってしなかったの？
納車時に大型のバッテリーに替えてなかったの？ケチったの？
こんな偏重愛のユーザーがしっかり支えてる限りメーカーの斜陽は進むのもしゃーないなー
いまどきの市販車で1年2万キロ走行してエンジン分解に至る有償点検が必要なんですか？
ふつーに使うのに半年・年次点検以外に点検が必要なんですか？そんなに耐久性が無い車なんですか？
新車購入で1年ちょっとの車でどの項目をどの程度の頻度で点検しとけば良いの？
バッテリーは消耗品でしょ？何言ってるの？バッテリーの保証期限内に逝ったの？
2～3年くらいの使用状況によって劣化具合は均一じゃないよね？
てかスタンドでもサービスでやる簡易点検でバッテリーチェックしてくれるのに自分でしてなかったの？
むしろ基本的な日常点検項目では？寒冷地仕様にしたバッテリー2個搭載するんだけどケチってしなかったの？
納車時に大型のバッテリーに替えてなかったの？ケチったの？
こんな偏重愛のユーザーがしっかり支えてる限りメーカーの斜陽は進むのもしゃーないなー
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 10:12:22.18 ID:q7kEd2dO0
>>キャリーオーバー
整備持ち越し ， 残骸 等
整備持ち越し ， 残骸 等
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 12:34:16.47 ID:biDeURCv0
本日MCです。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:33:30.27 ID:biDeURCv0
3.8L車＆MT廃止確定しましたね。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:36:25.79 ID:biDeURCv0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 13:52:39.23 ID:RRAkhoJM0
366さんの症状は俺も一年持たずに同じ様になったからやはり特有の病気ですね。
ロットの問題かもしらんが発症済か未発症かの違いだけだと思っている。
俺はかなり揉めて其れなりに問題点を把握したが、未発症組が生意気だから教えない。
今は完治して絶好調だ。
ロットの問題かもしらんが発症済か未発症かの違いだけだと思っている。
俺はかなり揉めて其れなりに問題点を把握したが、未発症組が生意気だから教えない。
今は完治して絶好調だ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 14:51:32.98 ID:DoGDITUI0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:25:51.17 ID:fG0Pab2F0
早く６０ｋｇｍトルクのDパジェロに乗りたい
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 15:45:41.89 ID:/1/pUXvN0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 17:50:20.36 ID:5nk7J79s0
選択肢が一番豊富なのが登場直後ってのはどのメーカーどの車種でもありがちな展開だが…
熟成が進んでいるのは後期型に近くなればなるほどなんだよな。
ルーフレールとムーンルーフの付いてるCDが欲しいから、どうしても中期型の中古に限られてしまうんだが。
熟成が進んでいるのは後期型に近くなればなるほどなんだよな。
ルーフレールとムーンルーフの付いてるCDが欲しいから、どうしても中期型の中古に限られてしまうんだが。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:06:33.42 ID:d4KCD23Q0
やっと地デジチューナー標準になったのか
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 18:48:24.99 ID:p2r6EBdgO
３５００ショートって燃費はリッター５位かな？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 19:41:45.20 ID:kdDBlZk40
高グレードの3.8Lをラインナップからはずすなんてパジェロももう終わりだな。
6G72なんか初代から何年使うんだよw
6G72なんか初代から何年使うんだよw
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:06:17.70 ID:E5DLjUw10
>>392
人柱地雷のディーゼルよりは良いでしょ。
人柱地雷のディーゼルよりは良いでしょ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:34:12.41 ID:pDCfIWU30
うちの会社でトラックでも、ふそうの噴射ポンプの突然死が何台かある。
いすゞで突然死はこの30年間で1度もない。
パジェロCD、少し怖いな。。
いすゞで突然死はこの30年間で1度もない。
パジェロCD、少し怖いな。。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 20:59:23.18 ID:CeSKLV470
え～加減にセンターディスプレイをどうにかしろよ！！
３０年前のゲーム機かよ
あれを見てるとパックマンを思い出す
３０年前のゲーム機かよ
あれを見てるとパックマンを思い出す
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:00:56.84 ID:/1/pUXvN0
>>395
パックマンが表示さたら面白いなｗ
パックマンが表示さたら面白いなｗ
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:09:12.06 ID:npzyOEcJO
>>393←私の子供達には、こういう駄目な人間にならないように育てます。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:10:23.63 ID:vJPe14gW0
今時ギザギザキーかよ？
失望した
失望した
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:19:39.97 ID:E5DLjUw10
>>397
駄目なのは古臭いガラクタトラックディーゼルを無理やりCD化した4M41でしょ。
駄目なのは古臭いガラクタトラックディーゼルを無理やりCD化した4M41でしょ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 21:22:16.14 ID:7moJ2UVR0
やっぱ4M40が最高ってわけか！！！
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
２代目パジェロ最高ーッ！
4M40最高ーッ！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 22:43:03.07 ID:CJyofgD50
しかし不具合が報告され始めたのはここ最近の話なのか
現行に切り替わってから何年経ってるんだっけ？
現行に切り替わってから何年経ってるんだっけ？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:28:40.79 ID:iM4V/EYZ0
>>398
三菱の軽をレンタカーで借りたら全く同じで鍵でなんだかなあ
三菱の軽をレンタカーで借りたら全く同じで鍵でなんだかなあ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/10(水) 23:33:12.85 ID:iM4V/EYZ0
6連奏CDチェンジャー...昭和過ぎる
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 00:06:08.27 ID:iM4V/EYZ0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:32:40.45 ID:8zxljxIA0
メーカー側は今回のラインナップ整理でCDを全面に押し出すことが決定されていた
そんな前にリコール・サービスキャンペーン発表などできる訳ない
面目体裁を取り繕うためにリコール隠しをした実績があるメーカー様だぞ？
闇回収すら無く、不具合症状が出始めてもはっきりした故障が無いと対応しないメーカー様だぞ？
結論、三菱車に期待して買った奴がバカ。
どんなに虐げられてもOEM車にデリカブランドを冠してバカにされても三菱マンセー信者が選ぶ車・メーカーということが証明されました！
そんな前にリコール・サービスキャンペーン発表などできる訳ない
面目体裁を取り繕うためにリコール隠しをした実績があるメーカー様だぞ？
闇回収すら無く、不具合症状が出始めてもはっきりした故障が無いと対応しないメーカー様だぞ？
結論、三菱車に期待して買った奴がバカ。
どんなに虐げられてもOEM車にデリカブランドを冠してバカにされても三菱マンセー信者が選ぶ車・メーカーということが証明されました！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 10:36:21.52 ID:bypuNrjW0
10年以上前の話を引き摺ってる女々しい連中にはお似合いだな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:04:07.69 ID:8zxljxIA0
その割りにヨタ車の1KZ闇回収などには何年経っても噛み付いてくるんですよね、わかります。
典型的な信者様ありがとうございました
典型的な信者様ありがとうございました
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:16:03.51 ID:KM9eSBdk0
404のサイト見たけど、海外では9人乗りなんてあるんだ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:35:54.79 ID:bypuNrjW0
三菱もトヨタも大企業の驕り高ぶりがあるからな。ハブ偽装だろうが闇改修だろうがやってて当たり前。
ユーザーの事故が起こらなければ何やっても良いなんて思ってる、社会奉仕の理念が極めて薄いクソ企業同士だろ。
かといって日産もホンダもマツダもスズキも外国に資本を集中させて国内を蔑ろにしているし、
どこの企業だって似たようなもんだ。三菱やトヨタが特にクソという訳でもない。
ユーザーの事故が起こらなければ何やっても良いなんて思ってる、社会奉仕の理念が極めて薄いクソ企業同士だろ。
かといって日産もホンダもマツダもスズキも外国に資本を集中させて国内を蔑ろにしているし、
どこの企業だって似たようなもんだ。三菱やトヨタが特にクソという訳でもない。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:36:25.40 ID:SwqSkGcT0
>>402
鍵どころかウインカーレバーとワイパーレバーもアイと同じ形状だぞ。
鍵どころかウインカーレバーとワイパーレバーもアイと同じ形状だぞ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:38:45.63 ID:SwqSkGcT0
>>402
忘れてた！アイはスマートキーだ・・・
忘れてた！アイはスマートキーだ・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:52:49.93 ID:Sf+vYrTJ0
荒れてるねーすれ。
所詮、国内ではあんまり売れないし、ＭＴ無くなっても文句言う奴少ないしという考えでしょな。
所詮、国内ではあんまり売れないし、ＭＴ無くなっても文句言う奴少ないしという考えでしょな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:58:08.79 ID:d00Q4IFO0
パジェロって三菱のフラッグシップでしょうが
それでこの体質じゃあどうしようもないね
今の時代、リコールしたほうが正直者とイメージは悪くないのに、結局リコールする金が無いんでしょうね
それでこの体質じゃあどうしようもないね
今の時代、リコールしたほうが正直者とイメージは悪くないのに、結局リコールする金が無いんでしょうね
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 11:59:41.11 ID:bypuNrjW0
>>413
三菱のフラッグシップはiミーヴだろ何言ってんだお前
三菱のフラッグシップはiミーヴだろ何言ってんだお前
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 16:15:52.13 ID:vsVSWPZa0
やっと、ハザードｓｗの外し方がわかったぜ。
がしかし・・・・
なんちゅう設計やと思う。
がしかし・・・・
なんちゅう設計やと思う。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 17:33:18.53 ID:JC3DGMKm0
話を聞いていると、４M４１のクリーンディーゼルは不完全な進化だったようだな。
オイラの地域は規制外だから、安心して４M４１ダーティーディーゼルを
１２年大きなトラブルも無く乗ってる。最近になって益々調子が出てきたキガス
１８万キロに達した。
３代目ディーゼル最高ーッ！
オイラの地域は規制外だから、安心して４M４１ダーティーディーゼルを
１２年大きなトラブルも無く乗ってる。最近になって益々調子が出てきたキガス
１８万キロに達した。
３代目ディーゼル最高ーッ！
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 18:46:31.78 ID:bypuNrjW0
3代目の後期型、テールがリアフォグの位置にあったモデルでディーゼルなんて見た事無い。
やっぱり存在しないのかな
やっぱり存在しないのかな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:16:29.10 ID:D5FccDzM0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 19:19:05.64 ID:bypuNrjW0
>>418
で、ですよねぇ？
で、ですよねぇ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 20:22:20.01 ID:AxBiRzoU0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:37:44.72 ID:N2bKcgRi0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 21:47:49.36 ID:bypuNrjW0
9シーターってなんだよ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:04:29.02 ID:ZAdmCzJLO
で、フルモデルチェンジはしないのか？
ちょっと変えてフルモデルチェンジがしばらくないように見せかけて、一年以内にフルモデルチェンジをするような悪質な事しないよね？
ちょっと変えてフルモデルチェンジがしばらくないように見せかけて、一年以内にフルモデルチェンジをするような悪質な事しないよね？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:05:10.11 ID:FYsQc7Kx0
4M40がまだラインナップされているのか
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 22:09:10.35 ID:JFqpscOw0
>>311
なっ、ちゃんとMTなくなっただろ？
なっ、ちゃんとMTなくなっただろ？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/11(木) 23:38:00.66 ID:bEll4/Az0
MT廃止か
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 07:46:06.62 ID:LLN5OEr20
ロングボディ「GR」の5速マニュアルトランスミッション搭載車、
ショートボディ「VR-I」の5速マニュアルトランスミッション搭載車を廃止しています。
ショートボディ「VR-I」の5速マニュアルトランスミッション搭載車を廃止しています。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 08:55:19.27 ID:O63UQZsv0
輸出してる他国ではエンジンはどれでもどうぞミッションもどれでもどうぞなのに
作ってる国内ではMTさえ選べないなんて悲惨だな。
作ってる国内ではMTさえ選べないなんて悲惨だな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 13:10:03.03 ID:X34sZKuBO
GRはオーディオ非装着が標準なんだね。
GRにはMMCSをつけれないの？
つけれるとしたら6スピーカーの奴でいくらかかります？
GRにはMMCSをつけれないの？
つけれるとしたら6スピーカーの奴でいくらかかります？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:17:08.39 ID:NH2c+RHI0
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 15:56:08.35 ID:X34sZKuBO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:28:58.64 ID:O63UQZsv0
>>431
仏滅契約のつもりだったのかw
仏滅契約のつもりだったのかw
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:45:59.09 ID:X34sZKuBO
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 18:55:36.21 ID:NH2c+RHI0
>>431
パジェロは欲しい人が買う車だから値引きは渋い車の部類に入るよ。
下取り車価格アップとかディーラーオプションとかで引いてもらう形が一番良いかも。
信じられんかもだが初代とか二代目のブームの時は
「値引きは・・・・」っていうスタンスのディーラーも多かったはず。
パジェロは欲しい人が買う車だから値引きは渋い車の部類に入るよ。
下取り車価格アップとかディーラーオプションとかで引いてもらう形が一番良いかも。
信じられんかもだが初代とか二代目のブームの時は
「値引きは・・・・」っていうスタンスのディーラーも多かったはず。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 19:31:22.22 ID:+XAOunhS0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 20:47:00.76 ID:6qGhoirG0
>>434
初代は全車種受注生産だったなぁ・・・
初代は全車種受注生産だったなぁ・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/12(金) 21:08:14.33 ID:QbPqFgMC0
【日中経済】三菱自と商事、中国・広州に合弁会社 ＳＵＶ生産を強化[10/12]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1350041108/
リスクなんか怖くないぜぇ
ワイルド・だ・ろ ・・
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1350041108/
リスクなんか怖くないぜぇ
ワイルド・だ・ろ ・・
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 13:19:10.14 ID:USNEHzn10
日本の販売台数が少なすぎだから日本で売るパジェロもそのうち中国製になるかもな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 14:21:43.81 ID:2OpH++Hk0
パジェロ製造が無くなると坂祝町が潰れます。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 17:36:36.65 ID:dBglYAac0
三菱自動車、三菱商事、広州汽車による中国合弁事業が営業開始
2012年10月12日(金) 18時30分
レスポンス
http://response.jp/article/2012/10/12/183031.html
2012年10月12日(金) 18時30分
レスポンス
http://response.jp/article/2012/10/12/183031.html
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 18:45:22.04 ID:USNEHzn10
国内の販売台数なんて200台あるかないかだから輸入したほうが早いし経費も安い。
パジェロ製造は他の車を作ればいいんだから。
パジェロ製造は他の車を作ればいいんだから。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/13(土) 23:55:32.60 ID:l59/iQXE0
中国製のパジェロとか買えねぇわ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:45:12.24 ID:czvIKoJQ0
さっきCDがファミリーカー煽ってた
情けない 86でも買ってろ
情けない 86でも買ってろ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 15:56:46.36 ID:wesr/ODr0
日本製四駆だから価値があるわけであって、日本メーカーの四駆に価値はないぜ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/14(日) 21:40:40.05 ID:NOKhZp1Q0
もし海外向けに輸出してるパジェロの生産が中国製造になったら
国内向けだけパジェロ製造で作ってるわけにいかなくなるだろうな。
国内向けだけパジェロ製造で作ってるわけにいかなくなるだろうな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:03:10.83 ID:T7CiKeI/0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:09:24.93 ID:/ve9mvT30
電車のボックスシートみたいだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:16:31.47 ID:XhACmFsd0
国内向けにこのシート付けられねーかな
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:47:37.14 ID:6rT6KB2d0
>>446
これって後ろのドアが内側から明け閉め出来るようになってるのかな？
これって後ろのドアが内側から明け閉め出来るようになってるのかな？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 00:51:14.83 ID:pMKYIHnJ0
兵隊乗せるんか？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 01:39:22.50 ID:MyTR8pYE0
楽しくドライブって感じはしないｗ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 03:34:33.31 ID:EDWU2vKK0
>>446
自衛隊パジェロの後席がこのタイプだな
自衛隊パジェロの後席がこのタイプだな
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 07:39:29.23 ID:gIaXDzs90
日本じゃ無理だな
乗用車のままだと横向き座席は付けられない
乗用車のままだと横向き座席は付けられない
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 11:51:07.83 ID:ta75um+V0
並行輸入のゲレンデとかこの座席の奴あるよね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 12:31:16.08 ID:/ve9mvT30
ジープのJ53の後部座席がこのタイプだな
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 13:00:25.96 ID:4aVlorSP0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 16:39:29.64 ID:6rT6KB2d0
ボルボのステーションワゴンのサードシートがこんな感じじゃなかったっけ？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 17:04:04.79 ID:OiniV3u90
>>446
兵員輸送車だな
兵員輸送車だな
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 19:27:15.49 ID:gIaXDzs90
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 20:44:06.42 ID:l9tWFej+O
なんか、改良の度にGRの扱いが酷くなっている気がするんだが…
GRでも全部で400くらいするのに…。
GRでも全部で400くらいするのに…。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/15(月) 22:00:51.36 ID:ryublwFh0
http://minkara.carview.co.jp/group/2ndpajero/
【Clover club】2nd PAJERO 愛好会 (2ndpajero)
相変わらず駄目だな～
はぶられてるぜｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3297701/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3299303/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3299342/photo.aspx
【Clover club】2nd PAJERO 愛好会 (2ndpajero)
相変わらず駄目だな～
はぶられてるぜｗｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3297701/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3299303/photo.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/644014/car/548973/3299342/photo.aspx
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 00:31:45.05 ID:Rr1RXfwv0
>>460
同意!!
GRオーナーだけど、MT車が欲しくてEXCEEDをやめたんだ
けど、リヤエアコンやHID等、いろいろ付けたせいで購入
価格は450万だった。
これだけ出してもウインカーミラーは無い、ドアハンドル
もメッキ無しの樹脂製．．．
でも、今回のマイナーでMT車が廃止されたので今年買ってて
良かった＾＾
同意!!
GRオーナーだけど、MT車が欲しくてEXCEEDをやめたんだ
けど、リヤエアコンやHID等、いろいろ付けたせいで購入
価格は450万だった。
これだけ出してもウインカーミラーは無い、ドアハンドル
もメッキ無しの樹脂製．．．
でも、今回のマイナーでMT車が廃止されたので今年買ってて
良かった＾＾
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 10:44:42.59 ID:IeiuRmJX0
>>462
おんなじだぁ
ＣＤにも惹かれたが、ＭＴの方が優先度高かった
乗っていて思うのは、廉価版扱いされる３ｌガソリンが
乗り心地も回した時の吹け上がりも、たまに仕事で乗るＣＤより気持ちがいいこと。
ＭＴ廃止は 只々悲しいです
おんなじだぁ
ＣＤにも惹かれたが、ＭＴの方が優先度高かった
乗っていて思うのは、廉価版扱いされる３ｌガソリンが
乗り心地も回した時の吹け上がりも、たまに仕事で乗るＣＤより気持ちがいいこと。
ＭＴ廃止は 只々悲しいです
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/16(火) 11:11:11.69 ID:dP5W8/LO0
>>463
わかるわかる
わかるわかる
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 18:38:16.58 ID:WxsdJC6Li
エクシードCDをインターネット見積りしたら4,900,000-になってもうたorz
俺みたいな貧乏リーマンには厳しいよ、三菱さん
俺みたいな貧乏リーマンには厳しいよ、三菱さん
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 19:29:41.04 ID:FqA+Y5ZW0
>>465
まぁ実際買うとなれば値引きはあると思うが
色とか装備とかあまり気にしないならGRのCDも良いかも。
最近ここで話題ｗの２０１１年CDエクシード乗りだけど
内装をブラックを選んだんで生地もGRと同じだしGRのCDならシートヒーターと
マルチインフォメーション付いてるし今思うとGRでも良かったかなぁと思うこともｗ
クルコンは便利だがもしかしたら純正流用で後付けも出来そうな雰囲気だし
ACアウトレットなんかも社外品はある。
まぁミラーウインカーとか移植はめんどくさいけどな・・・・・・
初期にあったエクシードの簡略化版のベーシックパッケージみたいなグレードも
需要はあるっちゃあるのかも。
まぁ実際買うとなれば値引きはあると思うが
色とか装備とかあまり気にしないならGRのCDも良いかも。
最近ここで話題ｗの２０１１年CDエクシード乗りだけど
内装をブラックを選んだんで生地もGRと同じだしGRのCDならシートヒーターと
マルチインフォメーション付いてるし今思うとGRでも良かったかなぁと思うこともｗ
クルコンは便利だがもしかしたら純正流用で後付けも出来そうな雰囲気だし
ACアウトレットなんかも社外品はある。
まぁミラーウインカーとか移植はめんどくさいけどな・・・・・・
初期にあったエクシードの簡略化版のベーシックパッケージみたいなグレードも
需要はあるっちゃあるのかも。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/17(水) 23:17:30.85 ID:wTN6dpqs0
>>465
2010エクシードCDコミコミ420で補助金20だったYO
2010エクシードCDコミコミ420で補助金20だったYO
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 11:52:49.94 ID:zMtoB2x10
たかが車に400万も出せるなんてうらやましい。
オレは借金してまで買うつもりないから無理だわw
オレは借金してまで買うつもりないから無理だわw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:09:21.87 ID:r3Vxo9eJO
現金一括でもいいんですよ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/18(木) 12:27:21.64 ID:QMMUt6l10
早く６０ｋｇ・ｍトルクのパジェロディーゼルに乗りたい！
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 09:36:16.94 ID:Imd/PsgcO
パジェロといえばガソリンだろー
Dも否定しないけどさぁ
38がなくなったのはマズい
Dも否定しないけどさぁ
38がなくなったのはマズい
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:52:14.45 ID:U8lkOcDm0
心配するな
V８ ４Ｌになって復活するから
このまま３Ｌってのはありえないからね
V８ ４Ｌになって復活するから
このまま３Ｌってのはありえないからね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 10:55:34.64 ID:/rzeZYpL0
3.8が消えたのはやはりＣＤを売りたいのでしょうか。幾ら末期とはいえ、最高峰のエンジンを落とすのはいかがかと。
３代目もそうだったのでしょうか。そうだとしても３代目の最高峰は３．５。４代目に移るにあたって処理だったのかも。
どちらにしろ５代目では今の３．８エンジンは無いんでしょうね。
３代目もそうだったのでしょうか。そうだとしても３代目の最高峰は３．５。４代目に移るにあたって処理だったのかも。
どちらにしろ５代目では今の３．８エンジンは無いんでしょうね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 11:20:57.03 ID:/0C041JU0
3代目末期では3.5GDIが消えて3.8がラインナップされたよ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 12:12:29.38 ID:wkQDJbnt0
せめて、6B31積めばよかったのに。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/19(金) 17:30:48.09 ID:sgdP/PWU0
月間販売200台くらいのうち3.8Lは10台くらいしかなかったんでしょう。
そんな台数では作ってるだけで赤字。
売れないならやめてしまえでしょうな。
そんな台数では作ってるだけで赤字。
売れないならやめてしまえでしょうな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 08:46:24.27 ID:97CqtN1EO
現行のリアバンパーアンダーカバーを、カラードにするのは可笑しいですか？
ボディ色がホワイトパールならリアバンパーアンダーカバーもホワイトパール。
ボディ色がホワイトパールならリアバンパーアンダーカバーもホワイトパール。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 12:34:55.95 ID:Y2wmOIj80
>>477
いいんじゃないかね。
自分とこのはボディがクールシルバーだから元からボディ同色っぽいｗ
オーバーライダーは自家塗したんだけど
スペアタイヤカバーの根元とかリアゲート下も追々塗ろうと思ってる。
前期のバンパー下が黒のならそのままだったかもだが。
いいんじゃないかね。
自分とこのはボディがクールシルバーだから元からボディ同色っぽいｗ
オーバーライダーは自家塗したんだけど
スペアタイヤカバーの根元とかリアゲート下も追々塗ろうと思ってる。
前期のバンパー下が黒のならそのままだったかもだが。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 18:13:55.64 ID:97CqtN1EO
>>488
どもです。
GRを納車待ちなのですが、スペアタイヤガーニッシュの色がグレーって事に気づき、
スペアタイヤガーニッシュを塗装するならついでにアンダーカバーもボディ色に塗装しようかと。
しかし、EXCEEDのスペアタイヤガーニッシュを取り寄せる事にしたので(約5万)、アンダーカバーはいじらない事になりました。
スペアタイヤの根本部分もボディ色に塗装したら良くなると思っていたのですが、みんカラで塗装した人の写真を拝見したら、メリハリのない感じで良くなかったです。
どもです。
GRを納車待ちなのですが、スペアタイヤガーニッシュの色がグレーって事に気づき、
スペアタイヤガーニッシュを塗装するならついでにアンダーカバーもボディ色に塗装しようかと。
しかし、EXCEEDのスペアタイヤガーニッシュを取り寄せる事にしたので(約5万)、アンダーカバーはいじらない事になりました。
スペアタイヤの根本部分もボディ色に塗装したら良くなると思っていたのですが、みんカラで塗装した人の写真を拝見したら、メリハリのない感じで良くなかったです。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/20(土) 19:19:05.32 ID:97CqtN1EO
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 00:33:40.15 ID:j42HqKx/0
今年こそはスタッドレス買いたいと思う都内在住
どこで買ってどう預ければ.. ディーラー？オートバックス？地方に行く？などなど
どこで買ってどう預ければ.. ディーラー？オートバックス？地方に行く？などなど
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 22:43:58.22 ID:sb/O/8g60
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:16:39.02 ID:RhrC7mIt0
つまらん！ お前の話はツマラン！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/21(日) 23:54:13.66 ID:c3FZGQ+GO
>>483
今パソコン使えないから画像だけ見せてくれ
今パソコン使えないから画像だけ見せてくれ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 07:58:51.87 ID:QmsBQXkm0
アウトランダーやトライトンを見ると新型になったら変になっちゃうような気がするw
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:12:22.98 ID:iPjGrk2M0
>>482
文章を読むと、社長曰く、現在、トライトンの開発も大詰めを迎え、販売開始
は１４年になる見込みだが、その年のいつになるかは不明確なため、次期パジェロ
の発売は以降の１５年になる模様。
ってことで１５年以降と予想される。
文章を読むと、社長曰く、現在、トライトンの開発も大詰めを迎え、販売開始
は１４年になる見込みだが、その年のいつになるかは不明確なため、次期パジェロ
の発売は以降の１５年になる模様。
ってことで１５年以降と予想される。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 17:14:45.11 ID:iPjGrk2M0
連投スマン
ということは、既出の新型パジェロ１５年発売説は
社長の言として、ほぼ認められたとも言える
ということは、既出の新型パジェロ１５年発売説は
社長の言として、ほぼ認められたとも言える
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 20:10:00.07 ID:8Yndx/480
で、トライトンは海外専売なの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/22(月) 23:34:01.74 ID:QmsBQXkm0
国内は売れないからやめちゃったでしょ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 08:41:29.85 ID:Y3mvN7nB0
トライトンって先進国では売れてんのか？
なんだか近未来っぽいふりをした変なデザインに見えるんだが。
なんだか近未来っぽいふりをした変なデザインに見えるんだが。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 10:12:35.43 ID:1OAjq9uv0
トライトンやパジェロスポーツ（チャレンジャーね）はほんとに悪路対応が要る国向け。
未だにフレーム構造というのもそこなんでしょうね。
だからそれらは基本そういう国用。たまにオフ遊びぐらいのいわゆる先進国はパジェロでということでしょう。
でもそういう世界も今や９９％舗装路使用で、ＳＵＶ化が激しい。中途半端なパジェロが生き残れるか。
小型化か高級化という話あるけど、それでも売れるのか。。
未だにフレーム構造というのもそこなんでしょうね。
だからそれらは基本そういう国用。たまにオフ遊びぐらいのいわゆる先進国はパジェロでということでしょう。
でもそういう世界も今や９９％舗装路使用で、ＳＵＶ化が激しい。中途半端なパジェロが生き残れるか。
小型化か高級化という話あるけど、それでも売れるのか。。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 11:31:55.03 ID:Z8scnpnR0
>>491
だけど、TVのニュースで見る紛争地帯や途上国で使われてるのは
ランクル70なんだよなぁ、世界中のどこに行っても走ってるんじゃない？あの車は
パジェロやトライトンももっと活躍してほしいもんだわ。
だけど、TVのニュースで見る紛争地帯や途上国で使われてるのは
ランクル70なんだよなぁ、世界中のどこに行っても走ってるんじゃない？あの車は
パジェロやトライトンももっと活躍してほしいもんだわ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 16:04:53.07 ID:QbcmTp440
だからラダーフレームなのはボディ架装の自由度が高いというところ。
実用車はそれぞれの目的に合ったボディが必要だから。
悪路とかは関係ない。
実用車はそれぞれの目的に合ったボディが必要だから。
悪路とかは関係ない。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 20:47:08.12 ID:C1KTBPgd0
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/23(火) 23:23:34.45 ID:XJ3z+pxK0
せやろか
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 11:15:22.54 ID:D+JEHJXn0
ラダーの方が耐久性に優れるにきまってっしょ！
モノコックは結局永くはもたないし。
モノコックは結局永くはもたないし。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 12:05:41.28 ID:dP/K+Pk+0
架装したボディがダメになってもフレームが生きてりゃ復活できるしね。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 14:15:16.31 ID:PGq1AG3D0
ボディがボコボコになってもラダーフレーム車だと普通に走れるもんね。
ラダーフレームがボコボコになるような状況だとモノコック車は原型無くなってる。
ラダーフレームがボコボコになるような状況だとモノコック車は原型無くなってる。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 17:55:03.84 ID:pkskqSlr0
一般人が乗るパジェロにはラダーフレームなんて不要ってことだな。
ビルトインフレームのほうが剛性は高いし。
ビルトインフレームのほうが剛性は高いし。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 18:22:01.66 ID:fmOOx+Cc0
フレームさえ行きてればほぼ半永久的に使えるんじゃね？
まあ、何処までが「パジェロ」という車なのかって問題が出てくるが。
まあ、何処までが「パジェロ」という車なのかって問題が出てくるが。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 19:55:52.59 ID:ihegYnha0
モノコックの方が耐久性に優れている
決まってるだろっ！
決まってるだろっ！
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:22:47.28 ID:BJ7a6d860
箱とハシゴでどっちが構造的に頑丈だと思うかな？
ましてや パジェロはビルトインフレームだから
ただ ランクル７０は素直に頑丈だと思うよ
鉄板も厚いし 錆びないし
ましてや パジェロはビルトインフレームだから
ただ ランクル７０は素直に頑丈だと思うよ
鉄板も厚いし 錆びないし
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 22:25:40.77 ID:31C31HVo0
>>498
国産でいわゆる丈夫とされる本物のラダーフレームは今や輸出向けだった７０位じゃなかったか？
ランクル２００？プラド？詳しい人の間じゃ、ありゃーサイドフレーム５分割とかやっちゃってから
実は虚弱ななんちゃってフレームとか云われてなかったかい？
国産でいわゆる丈夫とされる本物のラダーフレームは今や輸出向けだった７０位じゃなかったか？
ランクル２００？プラド？詳しい人の間じゃ、ありゃーサイドフレーム５分割とかやっちゃってから
実は虚弱ななんちゃってフレームとか云われてなかったかい？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/24(水) 23:14:06.33 ID:tK40gmdj0
2代目のパジェロはフレームが錆びに弱かった
特にリア周り
特にリア周り
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 07:50:34.54 ID:VuMoow5R0
みんなラダーフレームが羨ましくてしょうがないんだね。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 08:18:45.22 ID:Uo3qlpfC0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 11:19:32.11 ID:kVYWPGPM0
＞ハシゴを箱に溶接したもの
ハシゴ自体の強度が丸きり違うだろｗ
ビルトインとか格好よさげな名前付けてるけど
事実上モノコックと大して違わないぞ。ボディが無ければ強度が成り立たない。
一方ラダーフレーム車はボディ取り去ってもクルマとしての強度が成り立つ。
ハシゴ自体の強度が丸きり違うだろｗ
ビルトインとか格好よさげな名前付けてるけど
事実上モノコックと大して違わないぞ。ボディが無ければ強度が成り立たない。
一方ラダーフレーム車はボディ取り去ってもクルマとしての強度が成り立つ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 12:16:53.64 ID:Uo3qlpfC0
ラダービルトインモノコックの方がつおい！
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:17:44.67 ID:lmS9WYVO0
本物のラダーフレームの断面は口の字型だけど
ビルトインモノコックのフレームの断面はコの字型だろうね
ビルトインモノコックのフレームの断面はコの字型だろうね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 13:48:14.79 ID:VuMoow5R0
ビルトインモノコックフレームの写真が見てみたいです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 16:12:45.03 ID:N0CsTOtb0
クロカン車における剛性・耐久性とは、転倒してボディがボコボコグシャグシャになっても自走して帰還できるか？ということ。
モノコックでもそれができるならクロカン車と言っていい。
モノコックでもそれができるならクロカン車と言っていい。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:18:15.52 ID:cwBhCLmw0
ボディぐちゃぐちゃなら運転スペースねえな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 17:57:39.12 ID:N0CsTOtb0
フレーム車ならボディ取っ払ってしまえば運転できる
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2d/c8/jimny_sb/folder/608570/img_608570_31828575_2?1274655155
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/2d/c8/jimny_sb/folder/608570/img_608570_31828575_2?1274655155
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/25(木) 18:47:46.85 ID:UTsDZ8Ne0
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 02:12:59.47 ID:ggeVs0bs0
パジェロのフレームならペナペナだろうなぁ
しかし世の中のピックアップトラックは成り立たっていないわけだなｗ
つーかパジェロの先祖はフォルテだろ？ｗ
しかし世の中のピックアップトラックは成り立たっていないわけだなｗ
つーかパジェロの先祖はフォルテだろ？ｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 06:26:27.10 ID:b+grbe6q0
俺の思う車の剛性は、ボディがボロボロになっても乗れることより
ボディにキシミが出ずらいとか、ボディがボロボロになるまでの強さ
だと最近、先週くらいからかな、思うようになった。
ボディにキシミが出ずらいとか、ボディがボロボロになるまでの強さ
だと最近、先週くらいからかな、思うようになった。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 09:07:59.49 ID:rmI3U+eo0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 10:40:15.45 ID:Br3M0ocSi
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 11:11:20.80 ID:SwE2d/ts0
塩カル撒かれてる地域だと錆びるよ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 12:13:55.99 ID:87zm34750
2代目フレームは外からじゃなくて中から錆びるからな。
シャシブラック塗装してもだめ。
シャシブラック塗装してもだめ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/26(金) 22:59:14.79 ID:qBwzzb3o0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 06:27:50.96 ID:pfxpsPnX0
仮にフレームがしっかりしていても、人間の乗っているボディが柔ければ
いい乗用車とはいえない。人より荷物を重視したトラックは別だが・・
いい乗用車とはいえない。人より荷物を重視したトラックは別だが・・
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 07:33:35.24 ID:A06iDIw20
つまり、パジェロはモノコックボディだから「いい乗用車」なわけで、
ハードな不整地なんかを走るように作られていない。
ってことでオッケー？
ハードな不整地なんかを走るように作られていない。
ってことでオッケー？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:00:03.40 ID:yZoPjpXE0
現行パジェロってウィンチ付くの？
それで引っ張りとか出来るの？
出来たとしてドアが閉まらなくなったりしないの？
それで引っ張りとか出来るの？
出来たとしてドアが閉まらなくなったりしないの？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:01:07.90 ID:B1/lGd160
4M40 マルチユースレバー（方向指示スイッチ部）壊れた Orz
安い入手先知らないか、まるっこ交換部品代３５Ｋ円だそうな・・・
安い入手先知らないか、まるっこ交換部品代３５Ｋ円だそうな・・・
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 09:17:47.22 ID:s0xc71KP0
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:08:42.01 ID:eJXNAgiz0
て言うかMT廃止かよ
パジェロからMTなくしたら何が残るんだよ
パジェロからMTなくしたら何が残るんだよ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 16:43:07.02 ID:eRZuiHhK0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:06:59.34 ID:aLmyRWXgO
国産クロカンにおいてMTはジムニーとエスクードのみとなったか
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 18:10:05.38 ID:psnXGqYy0
いくらパジェロ好きでもマニュアルミッションを取り寄せて改造する
つわものはさすがにいないなw
つわものはさすがにいないなw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/27(土) 20:06:41.18 ID:jLD/B4SN0
もうむしろモンテロ逆輸入
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 07:52:47.68 ID:gKfZmRZa0
ぱじぇ＾ろ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:36:30.47 ID:6nT5R49P0
MT改造までする人間はいないな。
70は逆車までするマニアックな人間がいるのに。
70は逆車までするマニアックな人間がいるのに。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:42:28.37 ID:7pDibmXi0
操る楽しさは解るけど今更MTの優位性を感じられないからなぁ…
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 10:47:54.52 ID:73onEunL0
MTモード付ATでも事足りるもんねー
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 12:11:13.05 ID:wlMfwDlx0
MT消滅は残念だがデラで担当営業の人と話したらMTってのは
パジェロの販売比率の中でも思ったより少ないらしいね。
そこの店舗ではロングは現行になってからは数台くらいしか出てないって事だったし。
結構多いのは家族がATじゃないとダメっていうケースも多いみたい。
パジェロの販売比率の中でも思ったより少ないらしいね。
そこの店舗ではロングは現行になってからは数台くらいしか出てないって事だったし。
結構多いのは家族がATじゃないとダメっていうケースも多いみたい。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:14:53.49 ID:RYXBNoDS0
MTの優位性より、MTを操る自己満足だろう。
MTのV6,手に入れといてよかった
MTのV6,手に入れといてよかった
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 16:22:38.06 ID:mWokWpwy0
生存性だけどね。
ATはちょっと壊れたら不動になるけど、MTはギア１段なくなっても飛ばせる。
ATはちょっと壊れたら不動になるけど、MTはギア１段なくなっても飛ばせる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 17:45:53.17 ID:ZwQHTzGS0
生存性ってどんなところで生活するんだよ(笑)
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 18:02:21.61 ID:73onEunL0
何時訪れるか判らんが、大災害や有事を想定しているのかな。
リフトアップにマッテレを組み合わせないと地殻変動には対応しきれないし、正直パジェロでなく2stの原付～250のオフ車辺りが一番な気がするが…
リフトアップにマッテレを組み合わせないと地殻変動には対応しきれないし、正直パジェロでなく2stの原付～250のオフ車辺りが一番な気がするが…
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 19:59:23.38 ID:7pDibmXi0
先の震災の後、被災地の瓦礫をコースにして走ってた人達が居たけど、
釘やら何やらがタイヤに刺さってパンクだらけだったそうだ。
現状で生存性的なことを考えるなら、車に常に非常食・救急箱などと、
>>540が言うような二輪を積んでおくのが良いと思う。
釘やら何やらがタイヤに刺さってパンクだらけだったそうだ。
現状で生存性的なことを考えるなら、車に常に非常食・救急箱などと、
>>540が言うような二輪を積んでおくのが良いと思う。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 21:13:12.24 ID:vWuyUMe6O
今はバスやトラックもATが増えたな
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:07:44.73 ID:5D2ozn/60
大震災なんか起こったら車が無傷でも家周辺から出られないよw
倒れた家や電柱が道をふさぐから走ることができない。
それこそバイクのほうがどれだけ役に立つことか。
倒れた家や電柱が道をふさぐから走ることができない。
それこそバイクのほうがどれだけ役に立つことか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/28(日) 23:20:45.63 ID:tzP5YRmx0
どうしても災害時にパジェロで移動したいって言うのなら、
顰蹙をかうのと車が傷だらけボコボコでヘタすれば廃車になっても構わないって覚悟が必要だな。
正直やめといた方がいいわ
顰蹙をかうのと車が傷だらけボコボコでヘタすれば廃車になっても構わないって覚悟が必要だな。
正直やめといた方がいいわ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 01:06:05.70 ID:coJwlvr80
どうしてこう極論になるかね？
路上でATのギヤ1個壊れて不動になるか、MTで壊れたギヤ飛ばしてとりあえず用事すませて工場まで自走かって話なのに・・・
路上でATのギヤ1個壊れて不動になるか、MTで壊れたギヤ飛ばしてとりあえず用事すませて工場まで自走かって話なのに・・・
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 06:14:35.78 ID:nIf1lf4J0
それは生存性（生きるか死ぬか）とは別物
ロードサービス付きの自動車保険が当てになるんじゃない？
ロードサービス付きの自動車保険が当てになるんじゃない？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:11:58.07 ID:BufQprYu0
パジェロはね！生き残るための道具ではなくて
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）とか
RV （レクレーショナル・ヴィークル）とか
CCV（クロスカントリー・ヴィークル）と呼ばれるように
遊びやスポーツとしての乗り物・道具なのね
スケボーとかダイビング、釣りのタックルと同じなの
貴方が、パジェロに乗って、どれだけ楽しい思い出を作れるか？
がこの車の価値なの。乗って楽しい車を選んでね。
SUV（スポーツ・ユーティリティ・ヴィークル）とか
RV （レクレーショナル・ヴィークル）とか
CCV（クロスカントリー・ヴィークル）と呼ばれるように
遊びやスポーツとしての乗り物・道具なのね
スケボーとかダイビング、釣りのタックルと同じなの
貴方が、パジェロに乗って、どれだけ楽しい思い出を作れるか？
がこの車の価値なの。乗って楽しい車を選んでね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/29(月) 18:51:08.84 ID:IlqfdgkA0
じゃあセレナでも買うわ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 08:46:30.47 ID:OQBuxTHI0
そうね・・ﾌｯ 貴方には、その車がお似合いね！
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:39:49.09 ID:7VMKY90+i
>>524
モノコックボディは弱いからそんなことしたら廃車だよ
モノコックボディは弱いからそんなことしたら廃車だよ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 13:45:39.89 ID:7VMKY90+i
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:34:33.74 ID:67gONxLp0
パジェロはクラッチが壊れると繋がりっぱなしじゃなくて切れっぱなしになるのか。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 18:40:12.52 ID:rnKlSVjZ0
安全っちゃ安全だな。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 20:58:56.80 ID:BBn6cDLX0
現行ってウインチがオプションであったろ。あれ、使うと廃車になるんか？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:18:25.67 ID:HsHxmXH50
それだと生存性が！ってまた誰かがさわぐんじゃね
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 21:22:00.98 ID:4ZAw4Lh+0
crc556
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:24:32.41 ID:H8t8VIYc0
モノコックあほうはしつこいな・・・
フルフレームをボディに溶接してあって剛性高いことも知らない・・・・
フルフレームをボディに溶接してあって剛性高いことも知らない・・・・
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/30(火) 22:38:43.36 ID:HsHxmXH50
フレームの話し、しつこすぎ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 08:55:52.23 ID:kSWRyMB20
早く６０ｋｇトルクのパジェロDに乗りたい！
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:01:07.38 ID:pBCO0cwa0
ただ、モノコックのパジェロはウインチを載せる方法がね。
ラダーフレームだと、フレームの上に直にウインチベッドを載せられる。
モノコックだと、バンパーにでしょ？
それに、無理が効くのがラダーフレームかな。
ラダーフレームだと、フレームの上に直にウインチベッドを載せられる。
モノコックだと、バンパーにでしょ？
それに、無理が効くのがラダーフレームかな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 12:54:19.51 ID:h+OHcxJS0
パジェロウインチなんか付けてるのは1％もいないだろ。必要なしw
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/10/31(水) 21:39:48.98 ID:eEDYO98H0
ヒッチメンバーを付けたいんだけど、意見求む。
車はV93WのMTで牽引するのは軽のトレーラー。
FRPの3ｍのボートを乗せるだけなので重量はしれてる。
できるだけ軽量にしたいんだけど、SOREXもタグマスターも
ヒッチ自体の重量の記載がないんだけど、同じようなモンですか？
車はV93WのMTで牽引するのは軽のトレーラー。
FRPの3ｍのボートを乗せるだけなので重量はしれてる。
できるだけ軽量にしたいんだけど、SOREXもタグマスターも
ヒッチ自体の重量の記載がないんだけど、同じようなモンですか？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 10:53:17.42 ID:ose6hj1J0
現行モデル買えもしないのに文句だけ言う輩が多そうですね。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 13:13:41.46 ID:rMO739B70
現行納車待ちなんだけど、車両保険の金額ってどのくらいにしておくのがいい？
GRで総額約410万(冬用タイヤ＆ホイール込)くらいかかっているけど、450万に設定したからって盗難されたときに450万支払われないよね？
GRで総額約410万(冬用タイヤ＆ホイール込)くらいかかっているけど、450万に設定したからって盗難されたときに450万支払われないよね？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 16:48:22.98 ID:6KX7rcnQ0
掛かった総額＞車両固有の限度額＝限度額
掛かった総額＜車両固有の限度額＝掛かった総額
GRの限度額がいくらかは知らない。
盗難の場合も知らないけど、盗難届みたいなの警察に出して証明すれば車両保険は満額出るんじゃない？
掛かった総額＜車両固有の限度額＝掛かった総額
GRの限度額がいくらかは知らない。
盗難の場合も知らないけど、盗難届みたいなの警察に出して証明すれば車両保険は満額出るんじゃない？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 17:42:08.43 ID:rMO739B70
>>565
ありがとう
盗難又は廃車になって違う車種を買う場合、450万に設定しておけば450万でるのなら450万に設定しておくけど、
出ないのなら最低限の金額にしておこうかと。
ただ、値引きなしで購入するとＧＲでも450を超えてしまう・・・
ありがとう
盗難又は廃車になって違う車種を買う場合、450万に設定しておけば450万でるのなら450万に設定しておくけど、
出ないのなら最低限の金額にしておこうかと。
ただ、値引きなしで購入するとＧＲでも450を超えてしまう・・・
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 18:56:16.00 ID:w4IeDC1m0
車両保険額は車種や年数で決まってる。
10年落ちのパジェロに450万の車両保険はかけられないのはあたりまえ。
全損や盗難なら満額出る。満額出なかったら車両保険の意味ないし。
だけどドレスアップに100万かかっててもそれは見てくれない。
10年落ちのパジェロに450万の車両保険はかけられないのはあたりまえ。
全損や盗難なら満額出る。満額出なかったら車両保険の意味ないし。
だけどドレスアップに100万かかっててもそれは見てくれない。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 19:02:15.18 ID:KCSqZA0i0
例え満額出るにしても、車両保険の金額は年々下がっていくからね。
車売るときに年々査定額が低くなっていくのと一緒。
つまり450万掛けて450万貰えるのは加入した年だけ。
車売るときに年々査定額が低くなっていくのと一緒。
つまり450万掛けて450万貰えるのは加入した年だけ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 20:34:30.35 ID:rMO739B70
ありがとうございます。
なんとなく分かりました。
盗難対策でわざわざ高い車両保険つけるので、460万くらいつけておこうと思います。
次年度は自動的に下がるんですかね？
下がらなかったら満額支払わないのに460万のままでは無駄に保険料払ってしまいますね。
心配しすぎ？
なんとなく分かりました。
盗難対策でわざわざ高い車両保険つけるので、460万くらいつけておこうと思います。
次年度は自動的に下がるんですかね？
下がらなかったら満額支払わないのに460万のままでは無駄に保険料払ってしまいますね。
心配しすぎ？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:58:38.39 ID:KCSqZA0i0
勝手に下がっていくし、保険の額が下がるのに比例して掛け金もある程度安くなるはず
では良きパジェロライフを！
では良きパジェロライフを！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 21:59:10.07 ID:w4IeDC1m0
普通の車は年数と共に価値が下がっていくから車両保険も連動するけど
こまるのは年数がたっても値段の下がらない車。
ランクル70なんか10年前の年式が新車価格で売ってるけど車両保険は
新車価格ってわけにはいかない。
こまるのは年数がたっても値段の下がらない車。
ランクル70なんか10年前の年式が新車価格で売ってるけど車両保険は
新車価格ってわけにはいかない。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:08:04.37 ID:HBWZZx+50
>>571
異常だな、あの車は
70スレはたまに見てるが、20年の20マンキロなんかゴロゴロいるもんな
車検と整備で25万かかったって書いてる奴もいるが
そこまでして乗りたいクルマなのか？二代目から去年CDに乗り換えた俺は
パジェロこそ最高って思ってるんだが。もっとも20年も乗るつもりは全く無いわw
異常だな、あの車は
70スレはたまに見てるが、20年の20マンキロなんかゴロゴロいるもんな
車検と整備で25万かかったって書いてる奴もいるが
そこまでして乗りたいクルマなのか？二代目から去年CDに乗り換えた俺は
パジェロこそ最高って思ってるんだが。もっとも20年も乗るつもりは全く無いわw
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:37:11.46 ID:ahZ0xSKv0
現行中期型CDを20年乗るつもりで貯金中だったが……
最近アテンザやD5に目移りして困る。
最近アテンザやD5に目移りして困る。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:52:43.75 ID:rMO739B70
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/01(木) 23:59:33.45 ID:rMO739B70
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 06:57:07.67 ID:QyXq2BgY0
ディーゼルって意味ではこのあと出る予定のCD載っけたD5には興味はある
わざわざ買い換えはしないけれど
わざわざ買い換えはしないけれど
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 07:36:55.13 ID:WTNXDC6U0
トルクが６０ｋｇ以上あるディーゼル以外興味ない！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:17:51.61 ID:YjNsRep30
パジェロに選ばれし者のみが乗れる
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 09:49:56.38 ID:A+/sidMh0
J-TOPにもう20年乗ってるが。
修理代も大概掛かってるけど乗り換える車が無い。
修理代も大概掛かってるけど乗り換える車が無い。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 13:11:46.43 ID:ZiVkJksJ0
３代目ではや十数年、
俺も乗り換える気がしない。
どうせエコカーにするなら、燃料電池車が手頃になるまで待つ。
そこまで生きてるか知らんが。
俺も乗り換える気がしない。
どうせエコカーにするなら、燃料電池車が手頃になるまで待つ。
そこまで生きてるか知らんが。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/02(金) 22:22:27.32 ID:a1FD9vTR0
燃料電池車なんか出やしないよ。
何十年待つつもりだw
何十年待つつもりだw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 20:02:12.68 ID:HEJPV5YV0
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/03(土) 22:57:59.48 ID:JSfmKuRL0
V４でウインチ装着してたけど10回も使ってないので外して友人に売ってあげた
ウインチ外したら燃費がL７キロに伸びたので外して良かったと思ってる
3時間以上かけて山奥に行かないと活躍の場所ないんだもん
タイヤもATにしたしサスもノーマルに戻しショックはプロコ9000入れたし大人しく寿命まで乗り続けるわ
目指せ30万キロ！！
ウインチ外したら燃費がL７キロに伸びたので外して良かったと思ってる
3時間以上かけて山奥に行かないと活躍の場所ないんだもん
タイヤもATにしたしサスもノーマルに戻しショックはプロコ9000入れたし大人しく寿命まで乗り続けるわ
目指せ30万キロ！！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 09:52:34.88 ID:CRpZrdpR0
現行のグリルが格好悪いとよく聞くけれど（嫁含め）、私は別に格好悪いとは思わない。
良いとも思わないけど、市販されているグリルに格好いいのない。
わざわざグリルをかえて逆に格好悪くなっている車は多々みかけるが・・・
良いとも思わないけど、市販されているグリルに格好いいのない。
わざわざグリルをかえて逆に格好悪くなっている車は多々みかけるが・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 13:59:02.62 ID:zRSbtq0K0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/04(日) 21:53:15.56 ID:oc4/4kR/0
JAOSのバトルズサスで２インチアップしたいのですが、
乗り心地ってやはり悪化しますよね？
少し硬めになる程度なら我慢出来るのですが、ゴツゴツ
感は好みではありません。
車はV93Wです。 V98,V97共通品でV93なら5cmアップで
V98なら４cmアップとカタログにあるのでV93に装着する
と硬過ぎる足回りになってしまうのかと心配です。
乗り心地ってやはり悪化しますよね？
少し硬めになる程度なら我慢出来るのですが、ゴツゴツ
感は好みではありません。
車はV93Wです。 V98,V97共通品でV93なら5cmアップで
V98なら４cmアップとカタログにあるのでV93に装着する
と硬過ぎる足回りになってしまうのかと心配です。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 06:46:49.14 ID:fBchTfvE0
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 07:14:14.01 ID:mJ2wCcnW0
>>587
どうでもいいが、外観に気を使ってタイヤツルツルなのがみっともないぞｗｗｗ
どうでもいいが、外観に気を使ってタイヤツルツルなのがみっともないぞｗｗｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:01:13.26 ID:imTVdweI0
586です。
車高を上げたいのは見た目ではなくて川原（立ち入り禁止では無い場所で
無茶な走りをする為ではありません）を安定して走りたいからなんです。
純正状態だとスレスレで石等にヒットしそうで怖いんです。
車高を上げたいのは見た目ではなくて川原（立ち入り禁止では無い場所で
無茶な走りをする為ではありません）を安定して走りたいからなんです。
純正状態だとスレスレで石等にヒットしそうで怖いんです。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:13:59.33 ID:pW6e/fhG0
パジェロは乗用車なんだから川とか走ったらダメだよ
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 08:21:55.57 ID:gy3I/vSu0
ださw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:22:41.79 ID:63k/cV370
>>587みたいな改造はケバいだけでかっこいいなんて言うのはごく少数だけと思うがw
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 09:51:52.99 ID:fBchTfvE0
私はとってもカッコイイと思うが・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:04:47.51 ID:rLaRYKEV0
>>593
オーナーさん乙
オーナーさん乙
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 12:57:16.31 ID:PsC7+bbR0
やっぱ、パジェロの場合、ピカピカでもいいんだけど
「オフへ行くぞ！」ってな感じの改造でないと
車が生きないよなぁと思う。
「オフへ行くぞ！」ってな感じの改造でないと
車が生きないよなぁと思う。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:37:39.68 ID:46pS6HVE0
モノコックボディなんだから無理するとボディが歪んで
ドアやボンネットのチリが合わなくなるぞ。
ドアやボンネットのチリが合わなくなるぞ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 15:47:47.73 ID:2nfbTmG+0
泥まみれってのも似合う車だが、やっぱり車ってのは綺麗じゃなきゃイヤだな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 17:39:22.05 ID:G89GDekU0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:22:31.11 ID:eU9QMCiX0
>>585
素晴らしい！！
私は大阪市内うろちょろ乗りがメインなのでL７キロが最高ですね
殆どがL６前後キロ まー最悪でL５キロかな？
ウインチ付けてたときはL４キロとかざらでした。
まー信号多いからしょうがないけどね
素晴らしい！！
私は大阪市内うろちょろ乗りがメインなのでL７キロが最高ですね
殆どがL６前後キロ まー最悪でL５キロかな？
ウインチ付けてたときはL４キロとかざらでした。
まー信号多いからしょうがないけどね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 18:44:20.46 ID:mkroCg2b0
ウインチの有無の差だけで20%も燃費が違う？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:16:22.32 ID:7AZG6ajn0
モノコックには違いないわな
三菱はビルトインとかご大層な言葉追加してるけど。
重量物のせるハイエースでさえモノコックだし、モノコックが悪いというわけでは無いけど
ことさら普通のモノコックではないと強調するほどの特殊な構造じゃないぞよ。
三菱が競合車と考えているランクルサファリ等がラダーフレームを採用し続けている中
モノコックを不安視するユーザー向けにセールストークとして考え出した用語みたいなもの。
三菱はビルトインとかご大層な言葉追加してるけど。
重量物のせるハイエースでさえモノコックだし、モノコックが悪いというわけでは無いけど
ことさら普通のモノコックではないと強調するほどの特殊な構造じゃないぞよ。
三菱が競合車と考えているランクルサファリ等がラダーフレームを採用し続けている中
モノコックを不安視するユーザー向けにセールストークとして考え出した用語みたいなもの。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 19:18:40.96 ID:YgLYT7XF0
どうでもいいよ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 20:00:54.22 ID:eU9QMCiX0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/05(月) 23:25:26.71 ID:Of5/4KVL0
しつこい
現行パジェロはフレーム付きのモノコック構造を採用して丈夫になったの
誰も モノコックであることを否定してないの
同じく、レンジやジープ系も 軽量化と構造強化を両立するために
モノコック化したんだから
まるで ラダーフレームが構造的に丈夫だなんて勘違いしてないかい？
現行パジェロはフレーム付きのモノコック構造を採用して丈夫になったの
誰も モノコックであることを否定してないの
同じく、レンジやジープ系も 軽量化と構造強化を両立するために
モノコック化したんだから
まるで ラダーフレームが構造的に丈夫だなんて勘違いしてないかい？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:31:34.45 ID:VaXaHDz4O
>>604
おまえがしつこい
おまえがしつこい
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 00:49:13.19 ID:j6b9l5+J0
あんま言ってるとハシゴがどうのはこがどうのってまた始まっちゃうぞ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 07:54:34.12 ID:Ik8TsTJk0
>>604
コストダウンと生産効率向上が1番の目的なのを忘れてはならんぞ。
レンジやチェロはパジェロのように乗用ＳＵＶに変身したのじゃ。
その証拠にラングラー系はラダーフレームのままじゃろ？
「現行パジェロはフレーム付きのモノコック構造」については誰も見たものがおらんのじゃ。
現物を見てもいったいどこがどうフレームなのかさっぱり解らん。
もしかしてエアフレームなんじゃろか。
コストダウンと生産効率向上が1番の目的なのを忘れてはならんぞ。
レンジやチェロはパジェロのように乗用ＳＵＶに変身したのじゃ。
その証拠にラングラー系はラダーフレームのままじゃろ？
「現行パジェロはフレーム付きのモノコック構造」については誰も見たものがおらんのじゃ。
現物を見てもいったいどこがどうフレームなのかさっぱり解らん。
もしかしてエアフレームなんじゃろか。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 08:01:36.48 ID:Zsvf6UtS0
>>607
そんなに気にするならパジェロ買わなきゃいい話だろ。
そんなに気にするならパジェロ買わなきゃいい話だろ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:54:44.44 ID:+iwtQwkM0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 09:57:51.66 ID:Xc54Vl0f0
ぼくのかんがえたさいきょうのぱじぇろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 10:04:32.49 ID:g24WvBgf0
>>610
後期型スーパーエクシードCDにルーフレールとムーンルーフだけで良いです。
後期型スーパーエクシードCDにルーフレールとムーンルーフだけで良いです。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:03:14.42 ID:IfKJOpAt0
強度がどうたら言う人はそれが歪むほど使われるのでしょうね。
９９％はそんなことに使わないし、普通の悪路、雪道、林道、クロカン遊びでも現行＋３代目で何の問題もない。
なんでも最新が基本最強なんだよ。
９９％はそんなことに使わないし、普通の悪路、雪道、林道、クロカン遊びでも現行＋３代目で何の問題もない。
なんでも最新が基本最強なんだよ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:24:32.92 ID:D7B5pq0a0
まあ二代目ですでに本革シートだの何だのと豪華装備を誇る高級車( )になっちゃってたからな
走りに必要の無い装備を省いたＪトップがほとんど売れなかったというのも時代のせいか売り方を間違ったのか
走りに必要の無い装備を省いたＪトップがほとんど売れなかったというのも時代のせいか売り方を間違ったのか
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 15:49:08.82 ID:tZpwQkqy0
デビュー当時からオンロードも快適に走れるっていうのが売りだった訳でね。
初代だってエクシード以前のXL系から乗用路線ってのはあったし
クロカン的要素だけではなく乗用路線で選ぶ人がいたって何もおかしいことはない。
俺もどっちかって言うと素っ気ないグレードが好みだけど
歴代のスーパーエクシードの豪華な雰囲気も好きだし。
初代だってエクシード以前のXL系から乗用路線ってのはあったし
クロカン的要素だけではなく乗用路線で選ぶ人がいたって何もおかしいことはない。
俺もどっちかって言うと素っ気ないグレードが好みだけど
歴代のスーパーエクシードの豪華な雰囲気も好きだし。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 16:20:59.07 ID:9NXGdWxt0
どうせねじれるんだからフレームだけねじれるようにしたらよかろうって、ピンツガウアーみたいなのもあるしな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:11:20.11 ID:ECTeODqi0
初代もエクシードは本革シートだったぜ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:24:05.01 ID:g24WvBgf0
いっそタトラみたいにチューブフレームにしちゃえば？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 18:42:39.51 ID:0reKXM7E0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 20:17:59.66 ID:Vjy4dF9v0
特殊な構造でもなんでもないな
ハイエースをはじめとするバンやエスクード等のモノコック4WDと
考え方も構造も一緒だ
ハイエースをはじめとするバンやエスクード等のモノコック4WDと
考え方も構造も一緒だ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:43:06.50 ID:0ue2xzt+0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:45:08.04 ID:0ue2xzt+0
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 22:48:00.45 ID:Xc54Vl0f0
つ、つられないぞ・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:20:53.25 ID:Zsvf6UtS0
どっちもいらない。
昔プラド乗っていたときは両方つけていたが、全く必要なかった。
昔プラド乗っていたときは両方つけていたが、全く必要なかった。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:30:10.06 ID:Zsvf6UtS0
リアデフレクターもサイドドアガーニッシュモールもメッキドアハンドルもドアエッジモールもいらない。
だから、私にとってスーパーエクシードはＧＲ以下
だから、私にとってスーパーエクシードはＧＲ以下
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/06(火) 23:43:45.47 ID:g24WvBgf0
ホワイトボディだけ買っとけば良いんじゃね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 00:08:24.75 ID:q1Pgpwv/0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:12:42.15 ID:scUWcoZ/0
かみ合ってないｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:27:33.00 ID:ZgLma4h10
たしかにルーフレールって意外と要らないと思うよ、
洗車の時天井洗う取って代わり位かな、でも結局後ろのタイヤと同じで洗車の邪魔。
パじぇのサンルーフはプラドよりデカ広いから上から写真撮るときは清々と構えられたりする。
洗車の時天井洗う取って代わり位かな、でも結局後ろのタイヤと同じで洗車の邪魔。
パじぇのサンルーフはプラドよりデカ広いから上から写真撮るときは清々と構えられたりする。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:28:41.06 ID:Gr4BvY8KO
ホワイトボディだろうがいらないよ。
サイドミラーメッキカバーだけはありだが。
サイドミラーメッキカバーだけはありだが。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 01:31:10.91 ID:Gr4BvY8KO
>>628
屋根に雪が積もっているのにサンルーフボタン押してえらいことになった事がある。
屋根に雪が積もっているのにサンルーフボタン押してえらいことになった事がある。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 05:44:44.88 ID:JGENdAUR0
そんなアホの話はどうでもええわ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 08:47:20.17 ID:oJvJUsbF0
>>630
アルアル～
アルアル～
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 14:27:44.38 ID:pOUB0hKb0
横転時の脱出用にルーフハッチはあってもいいと思う。
生存性の向上に・・・
生存性の向上に・・・
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 15:41:59.65 ID:65D5wsNi0
サンルーフなんか喫煙者の煙抜き以外に使い道ねーじゃん。
要らんものの筆頭。
要らんものの筆頭。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 17:13:34.78 ID:h01pPqzv0
屋根開くのは気持ちいいんだけどね。
絶対要る訳ではないけど、タダで付くなら付けるな。売る時多少いいし。
現行型のは相当大きく開いて気持ちいいよ。
絶対要る訳ではないけど、タダで付くなら付けるな。売る時多少いいし。
現行型のは相当大きく開いて気持ちいいよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 18:06:07.15 ID:w4+bSm4m0
ただ、無闇に開口部を増やすと剛性に不安が…ってのはあるな。
パジェロなら硬いし平気か
パジェロなら硬いし平気か
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 19:43:39.17 ID:HECJBctb0
>>636
前乗ってたサンルーフつきの三代目ロングは20万キロ超えで下取りになるまで
軋みや剛性感の低下とか少なくとも感じられなかったよ。
サンルーフ無しも乗ったことあるけど違いはわからんかった。
ただ、あるとホコリ等の巻き込みで開口部周辺が汚れやすかった気がする。
あと、サンルーフ付いてると洗車時の拭き取りとか
コーティングとかする時めちゃくちゃ楽だったなぁ。
前乗ってたサンルーフつきの三代目ロングは20万キロ超えで下取りになるまで
軋みや剛性感の低下とか少なくとも感じられなかったよ。
サンルーフ無しも乗ったことあるけど違いはわからんかった。
ただ、あるとホコリ等の巻き込みで開口部周辺が汚れやすかった気がする。
あと、サンルーフ付いてると洗車時の拭き取りとか
コーティングとかする時めちゃくちゃ楽だったなぁ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/07(水) 22:04:50.71 ID:+CBVIUOl0
社会人になって初めて買った車に思いつきでサンルーフ付けて後悔したわ
ただでさえ天井が低い車がさらに低くなるわ重くて燃費悪くなるわで最悪だった
もうこれから買う車でつける事無いだろうな
ただでさえ天井が低い車がさらに低くなるわ重くて燃費悪くなるわで最悪だった
もうこれから買う車でつける事無いだろうな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 01:58:46.08 ID:vpZYqlNq0
あほはははははは
使い道も解らんセンスのない奴には無駄に写るんだろうなサンルーフ。
豚に真珠、猫に小判っといっても馬の耳に念仏なんだろうな～。
使い道も解らんセンスのない奴には無駄に写るんだろうなサンルーフ。
豚に真珠、猫に小判っといっても馬の耳に念仏なんだろうな～。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:14:08.60 ID:pZzm2v+NO
>>638
人間は失敗して成長するからね。
私は昔ボディ色の選択を間違えて(街中で見て格好いいと思った色を選択したつもりが違った)、愛着がいまいち持てなかった。
今回もGR買ってしまったが、エクシードにしておけば良かったと後悔(エクシードにあって(つけられて)GRにない(つけられない)事を全て把握してなかった)
人間は失敗して成長するからね。
私は昔ボディ色の選択を間違えて(街中で見て格好いいと思った色を選択したつもりが違った)、愛着がいまいち持てなかった。
今回もGR買ってしまったが、エクシードにしておけば良かったと後悔(エクシードにあって(つけられて)GRにない(つけられない)事を全て把握してなかった)
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 08:46:50.87 ID:GF3Y7ekP0
そこは調べるだろーフツー、と思ったが
俺も、MMCSが、こんなにも融通が利かないものだったのかと
後悔してる。
俺も、MMCSが、こんなにも融通が利かないものだったのかと
後悔してる。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 10:19:05.40 ID:zb8RFluh0
>>639
センスあるあなたのクルマを見せてくださいよ。
センスあるあなたのクルマを見せてくださいよ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 11:08:24.40 ID:/NyuV6BO0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 12:12:40.26 ID:inh5Vr2WO
う～ん
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:25:38.17 ID:0tz1F6rA0
ださ(笑)
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 13:38:02.53 ID:GF3Y7ekP0
>>643
お前のとちゃうやろwww
お前のとちゃうやろwww
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 15:27:17.43 ID:YNewnKc60
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 21:40:36.08 ID:NOJRz+un0
この車のオーナーカワイソス。。。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:10:13.11 ID:asBjIBkY0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/08(木) 23:19:14.21 ID:NOJRz+un0
この程度のコメが高尚とは・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/10(土) 20:24:05.67 ID:gYkAhMzx0
>>650
流れからすると649のおっさんは647おっさんに云いたかったと思われ。
流れからすると649のおっさんは647おっさんに云いたかったと思われ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 03:28:31.63 ID:sgQ1AKb00
お前らV6 3リッターで、240馬力トルク50キロオーバーなら満足か？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 04:57:49.65 ID:48Z+ycfn0
V6・３リッターディーゼルでトルクは６０キロ前後であればよし！
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 07:43:09.78 ID:mk/bZRJ90
スタッドレスタイヤのおすすめは？
首都圏在住で群馬のパルコール嬬恋などに4～5回行く予定。
首都圏在住で群馬のパルコール嬬恋などに4～5回行く予定。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 09:37:09.33 ID:R1BL4fxu0
ふそうのv12でも移植しろよ
いきなり5速発進できるぞきっと
いきなり5速発進できるぞきっと
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 11:17:29.05 ID:hWmvMEwni
そんなクソ重いエンジン積むぐらいなら四気筒のほうがマシ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:08:30.93 ID:RLJazJVOO
V12はふそうにはなかったはず
トレーラー用でV10やV8ツインターボがあったが今は消滅
今は単車もトレも直6ターボばっか
最新のはベンツと共同開発のが載ってたりする
最新の乗ってるけど力はあるけど音はうるさいね 前のふそうエンジンの方が静かだった
スレチすまん
トレーラー用でV10やV8ツインターボがあったが今は消滅
今は単車もトレも直6ターボばっか
最新のはベンツと共同開発のが載ってたりする
最新の乗ってるけど力はあるけど音はうるさいね 前のふそうエンジンの方が静かだった
スレチすまん
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:17:25.06 ID:SNB/6pgR0
もう勝手にしろよ(笑)
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 14:26:43.09 ID:e1bdHxmJ0
I/TS一択
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 18:13:10.34 ID:9U7Kqb0F0
>>657
ふそうのＶ型１２気筒、12DC型３５０psって知らんの？
ふそうのＶ型１２気筒、12DC型３５０psって知らんの？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/11(日) 21:44:39.94 ID:HNy7W5+P0
>>660
50年近く前のエンジンじゃねーかwww
50年近く前のエンジンじゃねーかwww
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 01:25:21.17 ID:SEGLB+vV0
まあそう言うなって
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 17:37:29.88 ID:uTHFbYnC0
このエンジンのことですか？
昭和３０年代後半になると、高速道路の伸展と共にバスはますます高速化、
長距離化が求められていった。
これに対応して昭和42年、新開発のＶ型６気筒、６ＤＣ２型２００psエンジン搭載の
Ｂ８００型が、そしてＶ型８気筒、８ＤＣ２型２６５psエンジンを搭載したＢ９００型が開発された。
翌43年にはＶ型12気筒、12ＤＣ型３５０psエンジンを搭載したＢ９０６Ｒ型が発売され、
東名高速路線用として大量に採用された。
昭和３０年代後半になると、高速道路の伸展と共にバスはますます高速化、
長距離化が求められていった。
これに対応して昭和42年、新開発のＶ型６気筒、６ＤＣ２型２００psエンジン搭載の
Ｂ８００型が、そしてＶ型８気筒、８ＤＣ２型２６５psエンジンを搭載したＢ９００型が開発された。
翌43年にはＶ型12気筒、12ＤＣ型３５０psエンジンを搭載したＢ９０６Ｒ型が発売され、
東名高速路線用として大量に採用された。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 20:52:08.65 ID:/4xt7Jy60
いすゞだっけ？
今でもv12使ってるの
あれ？もうないか？
今でもv12使ってるの
あれ？もうないか？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 21:16:38.12 ID:mPU8ukEX0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:21:31.15 ID:JABzygVU0
結局さ、重量とパワーのバランスで考えるとガソリンはV6、ディーゼルは直4がベストなんだよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:39:29.35 ID:f3L9N8Su0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/12(月) 23:51:39.79 ID:mPU8ukEX0
ガソリンは直5、ディーゼルは直6くらいがいい。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:45:04.21 ID:nSElLnus0
4tトラックでも今は直4ディーゼルだからな。
昔は1.6でV6ガソリンなんてあったのにw
昔は1.6でV6ガソリンなんてあったのにw
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 09:50:49.14 ID:JHGWLT7F0
しかも5Lちょっとしかない。昔の2tトラックと似たような排気量だってんだから驚きだよ
2tトラックなんかだとパジェロより排気量少ないもんな。信じられん
2tトラックなんかだとパジェロより排気量少ないもんな。信じられん
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 21:39:49.44 ID:GAxRW4v60
トラックの話題はさておき、ラダーフレームＶＳモノコック論争の続きをｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 22:04:10.24 ID:lt346nW70
うおー！！パジェロほしいよー！！もうずっとパジェロ関連のサイト見てるよ
来月には買えるかな、、
来月には買えるかな、、
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:09:36.64 ID:awOBtW5I0
もうええっちゅうねん
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/13(火) 23:21:06.46 ID:4VPY+WIl0
こら、エサ撒くでねえ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 00:40:41.05 ID:ZAuRhR6K0
もうD5ディーゼルが気になってしょうがない
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 03:39:00.11 ID:uJY9gTIK0
３．５リッターＤゼル６０キロトルクのパジェロに早く乗りたい！
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:50:57.63 ID:3x43ODxd0
雪国の人には悪いが
今年こそ、大雪降ってくれ
今年こそ、大雪降ってくれ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 10:52:28.99 ID:Vt771kBv0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 11:26:06.59 ID:yeYEpHVB0
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 14:38:56.57 ID:fLE88iYK0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 15:14:44.73 ID:3x43ODxd0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/14(水) 20:17:08.20 ID:Qw+9/Gnp0
荒天が好きだという感情は自由だよ
災害対策とは異なるベクトルだ
だったらなに言っても良いのかとか脊髄反射されても困るが、好きなものは好きで良いんじゃね?
災害対策とは異なるベクトルだ
だったらなに言っても良いのかとか脊髄反射されても困るが、好きなものは好きで良いんじゃね?
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/15(木) 03:57:55.96 ID:zqS+cDz80
利口ぶったバカが読める
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 16:31:11.38 ID:nDY+fljF0
雪や嵐等になると、命を落とす野生動物もいる事を思い出してあげてください。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 17:59:38.51 ID:tTlqdpHG0
南国育ちの人は、雪をみるとワクワクするよね
インンドネシアからの留学生なんか、雪がチラついただけで
ソワソワし始め、見かねた教授が授業を中断すると
犬みたいに外へ飛び出したぜ？
インンドネシアからの留学生なんか、雪がチラついただけで
ソワソワし始め、見かねた教授が授業を中断すると
犬みたいに外へ飛び出したぜ？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/16(金) 18:04:09.28 ID:Z9FDTuE40
それは自然の摂理なんです。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/17(土) 03:56:14.17 ID:NJO21T4i0
大自然のおしおきよ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 22:48:12.87 ID:oSrtB0+Y0
新車購入したときリモコンキーは何本ついているのですか？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/18(日) 23:47:25.35 ID:ZTz5OVWO0
2本
…だったような気がする。もう2年前だから忘れた
…だったような気がする。もう2年前だから忘れた
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 00:30:33.45 ID:N7n6IHCa0
二本。ミニカと同じキー。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/19(月) 06:22:55.88 ID:pz/atgQv0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 16:50:18.90 ID:6PvoXebt0
>>690
i はスマートキーなんだよな。なんでパジェロが（ry
i はスマートキーなんだよな。なんでパジェロが（ry
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 21:28:01.12 ID:1y+y3UX50
プラットフォームがまだ8年近く前と同じなんだっけ？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/20(火) 22:57:30.18 ID:NJ/E9Mpm0
はよFMC
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 00:15:08.57 ID:6Dd/ehUd0
FMCは2年後？
新しいクリーンディーゼルに早く乗りたい。
新しいクリーンディーゼルに早く乗りたい。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 01:49:50.11 ID:Cuqa6yMj0
デリカＣＤでセミルーフ（かっこは悪くなるかもな）出ないかな、
そしたらそっち行ってもいいぜ。
そしたらそっち行ってもいいぜ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 09:11:29.22 ID:7Z0YWAEI0
クリーンディーゼル、リコール前に売っちゃった！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 10:20:56.76 ID:3cyLNBzC0
>>697
補助金貰わなかった組か？（；＾ω＾）
補助金貰わなかった組か？（；＾ω＾）
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:04:28.54 ID:USoGOl0h0
3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:18:01.33 ID:6qaGY/j70
↑
毎度毎度ウゼーなこいつ
毎度毎度ウゼーなこいつ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 15:20:30.07 ID:qP74IeGZO
クリーンディーゼルモデルってエクストレイルみたいにDPFスイッチがあって手動再生必要？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:08:22.61 ID:c/NTLsuY0
高速で威勢よく走ってればDPFなんて放置で平気じゃね
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 17:30:23.97 ID:7KjQXIW/0
DPFスイッチなんてあったっけ？
警告灯はあったと思うけど、スイッチはおれのCDにはない気がする。
警告灯はあったと思うけど、スイッチはおれのCDにはない気がする。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:00:10.43 ID:bl6Bu8FM0
基本どこのでも勝手に処理するよ
メンテ用かなんかじゃないの？付いてても押す機会はそう無いと思う
メンテ用かなんかじゃないの？付いてても押す機会はそう無いと思う
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/21(水) 19:03:33.90 ID:3cyLNBzC0
スイッチは無いよ。今まで一回も警告灯とかも点いたことがないな。
ただ、たまに「おっ？回転高いな」と燃焼に気づくぐらい。
ちょっと燃費計の表示で燃費が落ちるくらいだね。
まぁ田舎で殆ど60キロ定地走行してるような使い方だからかもだけどね・・・・
ただ、たまに「おっ？回転高いな」と燃焼に気づくぐらい。
ちょっと燃費計の表示で燃費が落ちるくらいだね。
まぁ田舎で殆ど60キロ定地走行してるような使い方だからかもだけどね・・・・
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 00:54:19.76 ID:YsS6ojHW0
>>697
グレードと大まかな価格教えて下さい
グレードと大まかな価格教えて下さい
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 01:08:11.08 ID:kYikbdQK0
震災2週間後くらいの時に長時間GS待ちで少し動いては止まり、を繰り返したら表示点灯したな
その後30分ちょい走行で消灯
それ以来見かけてない
その後30分ちょい走行で消灯
それ以来見かけてない
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 05:04:27.82 ID:FF29aHNIO
完全自動か。エクストレイルとは大違い。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:42:37.40 ID:AQuWtZ0r0
近所のディーラーでGRのCDが311万で売ってた
走行は2,000kmちょっと
Fバンパーの形状からして今年のモデルと思われる
試乗車に使ってた車かな？
走行は2,000kmちょっと
Fバンパーの形状からして今年のモデルと思われる
試乗車に使ってた車かな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 08:54:22.46 ID:72FY381k0
あっ…パジェロさんのシートヒーターあったかいﾅﾘｨ…
２０１１年式、ロングエクシード、ウォームホワイトパール、ルーフレールMMSC、サンルーフ無し、１年９ヶ月、２万２千キロ
売値３２５万円（リサイクル、自動車税込）
車買取業者との交渉は熾烈を極めた。
２６０万の初回提示額を３２０万超に引き上げる為５社への見積、本命１社への最終交渉と久々に疲れたわｗ
残念ながら補助金はめでたく返納ですｗｗ減価償却を勘案した１５万ほど持ってかれましたｗｗｗｗｗorz
ガソリン車の補助金縛り１年とディーゼルの縛り６年は不公平だと感じたよ。役人のバカ。
売値３２５万円（リサイクル、自動車税込）
車買取業者との交渉は熾烈を極めた。
２６０万の初回提示額を３２０万超に引き上げる為５社への見積、本命１社への最終交渉と久々に疲れたわｗ
残念ながら補助金はめでたく返納ですｗｗ減価償却を勘案した１５万ほど持ってかれましたｗｗｗｗｗorz
ガソリン車の補助金縛り１年とディーゼルの縛り６年は不公平だと感じたよ。役人のバカ。
リコール前ってのは冗談だけどこれからウインターシーズンに入って大活躍するはずだったのに…
不満もあったけどこの車重でこの燃費、このトルク、最高だったぜ。みなさん良いパジェロライフを！
不満もあったけどこの車重でこの燃費、このトルク、最高だったぜ。みなさん良いパジェロライフを！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 10:21:26.57 ID:YsS6ojHW0
レスありがとうございます。
私のパジェロと似たスペックです。
メッキのタイヤケースとかサンルーフとかデフロックは評価されるのかなあ。
私のパジェロと似たスペックです。
メッキのタイヤケースとかサンルーフとかデフロックは評価されるのかなあ。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/22(木) 11:57:07.87 ID:1k1gtw800
>>711
325万かぁ・・・・パジェロにしては頑張ったなｗ
やっぱディーゼルってのが強いのかもね。
うちも補助金貰った組だが、長く乗るつもりでも
止む負えない事情で手放すことになったりすると痛手だね。
325万かぁ・・・・パジェロにしては頑張ったなｗ
やっぱディーゼルってのが強いのかもね。
うちも補助金貰った組だが、長く乗るつもりでも
止む負えない事情で手放すことになったりすると痛手だね。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 18:55:05.43 ID:H8pfiuIq0
3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/24(土) 19:16:52.68 ID:AEXTFs3N0
2010年GR MTです。
ヒッチメンバーを取り付けて、配線を取るために内装をはがしていたら、右タイヤハウスの上に使われてないコネクタを発見。
調べてみたら、左右ウィンカー、ブレーキ、スモール、後退、全てが出てました。
これって、やっぱり牽引用のコネクタかな？
線が細いので不安だったけど、ぶった切ってキボシ端子圧着して繋いじゃった。
ヒッチメンバーを取り付けて、配線を取るために内装をはがしていたら、右タイヤハウスの上に使われてないコネクタを発見。
調べてみたら、左右ウィンカー、ブレーキ、スモール、後退、全てが出てました。
これって、やっぱり牽引用のコネクタかな？
線が細いので不安だったけど、ぶった切ってキボシ端子圧着して繋いじゃった。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 13:29:08.41 ID:jILoaAIZ0
アウトランダー見てきた。
酷い！
あまりにもカッコ悪い！
何だ？あのフロントのデザインは？
時期パジェロはあの路線にはならないよね？
酷い！
あまりにもカッコ悪い！
何だ？あのフロントのデザインは？
時期パジェロはあの路線にはならないよね？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 21:02:48.63 ID:ep0LQBQT0
アウトランダーは日本で売る気がないんだろうな。
だけど次期パジェロも日本向けを意識してないだろうからアウトランダーと
同じような路線のデザインになるでしょ。
だけど次期パジェロも日本向けを意識してないだろうからアウトランダーと
同じような路線のデザインになるでしょ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/25(日) 23:35:29.32 ID:9rcXm+5z0
ジムニーを超える新型パジェロミニを作って欲しい
けど三菱はもう軽自動車はダメだろうな
けど三菱はもう軽自動車はダメだろうな
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:19:14.06 ID:IVkC5bu10
ジムニーを超えたければ最低でもラダーフレームに前後リジットじゃないとジムヲタは相手にしてくれないぞ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 00:31:17.31 ID:VRoaxxMC0
してくれなくていいよw
ジムニー乗りが思ってるほど意識されてないから。
ジムニー乗りが思ってるほど意識されてないから。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 11:02:16.70 ID:3+W37Zck0
M/T廃止されたパジェロに乗ることは無いから次はジムニーに頼るしかなくなる。
今のパジェロミニじゃ論外だし。
今のパジェロミニじゃ論外だし。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:07:13.33 ID:YuoK7IRP0
ジムニーをOEMでパジェロミニにするとかやりそうだわ
D3とかですでにスズキとパイプは出来てるし
D3とかですでにスズキとパイプは出来てるし
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:27:38.58 ID:N4AdN2zN0
パジェロ買った記念カキコ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 17:45:12.61 ID:YxQG7gMl0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/26(月) 22:08:51.05 ID:Sgj3SI540
>>724
オメこ
オメこ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:10:30.95 ID:zXTiKfEqO
最近クリーンディーゼル買ったばかりなんだけど、エンジンがなかなか暖まらない。
今日10分暖気してみたが、水温計は全然あがらない。
こんなもんなの？
今日10分暖気してみたが、水温計は全然あがらない。
こんなもんなの？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:22:55.18 ID:co9ruHf20
冬場は暖まりにくい
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:25:09.82 ID:kGt7Abfx0
>>727
熱エネルギーになる分が少ないって事で、燃費がいい証拠でしょ。
熱エネルギーになる分が少ないって事で、燃費がいい証拠でしょ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:26:00.75 ID:uFuur+2J0
年末にパジェロを買おうと思ってるんだけど、
ディーラーにクリーンディーゼルを進められました。
車にうといのでディーゼルってトラックってイメージで遅い感じがするのですけど、
ガソリンと比べるとやはり遅いですか？
ディーラーにクリーンディーゼルを進められました。
車にうといのでディーゼルってトラックってイメージで遅い感じがするのですけど、
ガソリンと比べるとやはり遅いですか？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:42:05.10 ID:toq1Z/Fv0
自分がよく使う乗り方とか
色々要素があるので一概には。。。
高速でぬうわ巡航したりするので
遅いとは思わないけど。
ロングなのかショートなのかにもよるし。。。
まあディーゼルは免税な上
6年縛りながら補助金もあるので
今買い易いのは確かですよ。
色々要素があるので一概には。。。
高速でぬうわ巡航したりするので
遅いとは思わないけど。
ロングなのかショートなのかにもよるし。。。
まあディーゼルは免税な上
6年縛りながら補助金もあるので
今買い易いのは確かですよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:43:04.66 ID:FcPxM84D0
すごい無知が来たもんだ・・・まぁ仕方ないのかな時代的に
マツダ行ってCX-5かアテンザ乗ってきなよ 片方ガソリンでな
つかそもそもパジェロの試乗すりゃいい話だが・・・
マツダ行ってCX-5かアテンザ乗ってきなよ 片方ガソリンでな
つかそもそもパジェロの試乗すりゃいい話だが・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:47:37.92 ID:kZNxO8MX0
>>727
俺も！
初めてのディーゼル車なんでデラに聞きに行ったよ
水温計の針は停止暖機10分以上でやっと一番下から動くぐらいって言われた
停止暖機は2分で十分、後は走行暖機で十分ですよー！って聞いたよ
俺の家、直ぐに上り坂なんだよな～ それ越えるとバイパス道路になるのでいきなりフル加速とか・・・・・
だから停止暖機5分はするようにしてます
でも、この時期でこれだからこれからもっと寒くなると10分ぐらい停止暖機やったほうがいいのかな？
俺も！
初めてのディーゼル車なんでデラに聞きに行ったよ
水温計の針は停止暖機10分以上でやっと一番下から動くぐらいって言われた
停止暖機は2分で十分、後は走行暖機で十分ですよー！って聞いたよ
俺の家、直ぐに上り坂なんだよな～ それ越えるとバイパス道路になるのでいきなりフル加速とか・・・・・
だから停止暖機5分はするようにしてます
でも、この時期でこれだからこれからもっと寒くなると10分ぐらい停止暖機やったほうがいいのかな？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:53:24.48 ID:zXTiKfEqO
>>730
パジェロのガソリン車に乗った事ないけど、プラドの2700ccに試乗したら(パジェロの3000ccガソリン車はこれに近いと思う)、ありえないくらいパワーがなかった。
プラドの4000ccはパワーあった。
5段階で表すとしたら、
プラド4000cc 5
パジェロクリーンディーゼル 4
パジェロ3000ガソリン 2
プラド2700 1
パジェロのガソリン車に乗った事ないけど、プラドの2700ccに試乗したら(パジェロの3000ccガソリン車はこれに近いと思う)、ありえないくらいパワーがなかった。
プラドの4000ccはパワーあった。
5段階で表すとしたら、
プラド4000cc 5
パジェロクリーンディーゼル 4
パジェロ3000ガソリン 2
プラド2700 1
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 18:57:36.68 ID:zXTiKfEqO
>>733
15年くらい前にプラド(ディーゼル)に乗っていたけど、こんな事はなかった。
クリーンディーゼルの特製なら諦めるしかないけど、せっかくエンジンスタータで暖気しているのに暖まらないなんて…
10分以上暖気したら車に良くないだろうし…
15年くらい前にプラド(ディーゼル)に乗っていたけど、こんな事はなかった。
クリーンディーゼルの特製なら諦めるしかないけど、せっかくエンジンスタータで暖気しているのに暖まらないなんて…
10分以上暖気したら車に良くないだろうし…
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 19:26:57.72 ID:kGt7Abfx0
729ですけど、 KDJ95 プラド（エンジンは1KD-FTVというような名のコモンレール)に
乗っていた時、真冬の北海道ではエンジンかけただけのアイドルなら３０分経っても
ぬるい風しか出てこなかった。（水温計の針はちょっと動くだけで一番下の目盛りにも達しない）
寒いという問題は我慢すればいいけど、視界確保が出来なくてとても危険。
走り出して燃費の悪い運転をすればすぐに温度が上がるけど、それまでが危険。
で、そういう時のために流体リターダーの原理を用いた水温上昇デバイスがついていたよ。
そのスイッチをONにすればアイドルだけでも10分程度で窓の視界確保に問題ない位の
温度の風が出てくるようになった。
あれは便利だった。 パジェロの場合はそのような装置はついていないのでしょうか。
乗っていた時、真冬の北海道ではエンジンかけただけのアイドルなら３０分経っても
ぬるい風しか出てこなかった。（水温計の針はちょっと動くだけで一番下の目盛りにも達しない）
寒いという問題は我慢すればいいけど、視界確保が出来なくてとても危険。
走り出して燃費の悪い運転をすればすぐに温度が上がるけど、それまでが危険。
で、そういう時のために流体リターダーの原理を用いた水温上昇デバイスがついていたよ。
そのスイッチをONにすればアイドルだけでも10分程度で窓の視界確保に問題ない位の
温度の風が出てくるようになった。
あれは便利だった。 パジェロの場合はそのような装置はついていないのでしょうか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 20:01:18.38 ID:CkQz0tgC0
スーパーエクシードの車両クラス「1」てすごいな・・・
車両金額も結構高いのに
車両金額も結構高いのに
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:20:08.85 ID:toq1Z/Fv0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:24:24.72 ID:Imqic+9s0
>>736
ディーゼルの寒冷地仕様だと早く温まるスタートアップヒーターがオプションであるよ。
前乗ってたV75寒冷地仕様はあっという間に温風が出たけど
CDは非寒冷地にしたんで温まるまでは結構時間がかかるのがちょっと・・・・
ディーゼルの寒冷地仕様だと早く温まるスタートアップヒーターがオプションであるよ。
前乗ってたV75寒冷地仕様はあっという間に温風が出たけど
CDは非寒冷地にしたんで温まるまでは結構時間がかかるのがちょっと・・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:25:28.15 ID:Imqic+9s0
>>738
ごめん被った（´・ω・｀）
ごめん被った（´・ω・｀）
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 21:29:59.64 ID:zXTiKfEqO
寒冷地仕様にしているけど、寒冷地仕様からさらにOPでつけるスタートアップヒーターはつけなかった。
まさか、こんなに暖まらないなんて思わなかったから。
豪雪地に住んでてこんなに暖まらない車は初めて。
まさか、こんなに暖まらないなんて思わなかったから。
豪雪地に住んでてこんなに暖まらない車は初めて。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 22:16:10.68 ID:kGt7Abfx0
>>738
>>739
不勉強で失礼しました。
MTが欲しくてガソリンのパジェロを買ってしまったクチなので、現行ディーゼルパジェロの
寒冷地デバイスについては無知でした。
電気式だろうと力学エネルギー変換式だろうとユーザーとしてはどっちでもいいけど、
走り出す前に出来るだけ早く窓の曇りを除去して安全に運転出来ればいいので、
そのようなデバイスがあると知って安心しました。
>>739
不勉強で失礼しました。
MTが欲しくてガソリンのパジェロを買ってしまったクチなので、現行ディーゼルパジェロの
寒冷地デバイスについては無知でした。
電気式だろうと力学エネルギー変換式だろうとユーザーとしてはどっちでもいいけど、
走り出す前に出来るだけ早く窓の曇りを除去して安全に運転出来ればいいので、
そのようなデバイスがあると知って安心しました。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/27(火) 23:49:31.59 ID:Fe2ORnSE0
先代のDも今のDと同じで、停止暖気では全然水温上がってこなかったな
直噴になってから熱効率が良くなってるってことなんでしょ
直噴になってから熱効率が良くなってるってことなんでしょ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 06:27:40.93 ID:N9yqCAeL0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 08:42:02.37 ID:U/c1VOMbO
>>744
質問があるなら、文章を書きましょうね
質問があるなら、文章を書きましょうね
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:13:53.39 ID:N1h5gu3x0
中古だとアイドルUP付とは限らないんだよな…
ところで、CDってラジエターシャッターは付いてるのか？
ところで、CDってラジエターシャッターは付いてるのか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 11:15:51.48 ID:ALG0tZjQ0
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 17:56:38.67 ID:fxbfaxAx0
ＣＤで寒冷地仕様でスタートアップヒーター付かないパターン有るのか？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:38:20.85 ID:sp+gGHGg0
V7パジェロのヘッドライトを自分で交換をした事のある方に質問があります。
ヤフオクにあるおそらく中華の社外ヘッドライト（修行なんたらでURLを書けません）って素人でも取り付け出来るものでしょうか？
パジェロのボンネットを開けてライト付近を見てみたんですが、配線はコネクタ1つしか見当たらなかったので、自分でも出来るんじ
ゃないかと思ったもので・・・
ポン付け＆コネクタ1つの接続だけでいけるのかどうか教えてください。
ヤフオクにあるおそらく中華の社外ヘッドライト（修行なんたらでURLを書けません）って素人でも取り付け出来るものでしょうか？
パジェロのボンネットを開けてライト付近を見てみたんですが、配線はコネクタ1つしか見当たらなかったので、自分でも出来るんじ
ゃないかと思ったもので・・・
ポン付け＆コネクタ1つの接続だけでいけるのかどうか教えてください。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:42:39.16 ID:U/c1VOMbO
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:54:05.88 ID:U/c1VOMbO
あ、ごめん。
もしかして、OPとなっているところは寒冷地仕様にすればついてくるって事か？
だとすると、スタートアップヒーターがついているのにも関わらずこんなに暖まらないのか？
もしかして、OPとなっているところは寒冷地仕様にすればついてくるって事か？
だとすると、スタートアップヒーターがついているのにも関わらずこんなに暖まらないのか？
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 18:58:17.46 ID:y6SZY1q/0
Drive To My World
http://www.youtube.com/watch?v=fMSLXpfEF9s&feature=related
～spirit loose～ザ・ルーズ
http://www.youtube.com/watch?v=GI5Q3ZUVQTM&feature=related
ねがい("BUZZ!!" STYLE)
http://www.youtube.com/watch?v=YiXa77v9gf8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fMSLXpfEF9s&feature=related
～spirit loose～ザ・ルーズ
http://www.youtube.com/watch?v=GI5Q3ZUVQTM&feature=related
ねがい("BUZZ!!" STYLE)
http://www.youtube.com/watch?v=YiXa77v9gf8&feature=related
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:05:19.60 ID:fxbfaxAx0
誤解してるかも
標準装備に対して、寒冷地仕様を選択すると云う意味はメーカーセットオプションとしてダブルバッテリー、ラインヒーター、スタートアップヒーターがついて来るんだよ
ソースは俺のＣＤ
標準装備に対して、寒冷地仕様を選択すると云う意味はメーカーセットオプションとしてダブルバッテリー、ラインヒーター、スタートアップヒーターがついて来るんだよ
ソースは俺のＣＤ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:08:16.82 ID:U/c1VOMbO
>>753
スタートアップヒーターがついているかチェックする方法あります？
スタートアップヒーターがついているかチェックする方法あります？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:13:49.04 ID:fxbfaxAx0
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:15:03.98 ID:fxbfaxAx0
バッテリー二個なら寒冷地仕様だからあるんじゃね?
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:20:33.20 ID:e1GnNUVU0
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:24:10.90 ID:U/c1VOMbO
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:33:36.27 ID:fxbfaxAx0
なら付いてるはずですよ。
水温が低い時の電気ストーブです。
アイドリングも上がるからうるさいね。
水温が低い時の電気ストーブです。
アイドリングも上がるからうるさいね。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:43:59.61 ID:sp+gGHGg0
>>757
HIDじゃないです、幸いそのオクのは「純正HID車には取付け不可」とあり、ハロゲン仕様なんです。
ただ単に曇ってきたヘッドライトを綺麗にしたい（磨いてももうダメ）だけでHIDも不要なんで丁度いいな～と思ったのです。
バイトの貯金をはたいて買った車だし、学生レベルじゃ維持費もかかってる方なので出来るだけ綺麗な状態にしたいと思っています。
HIDじゃないです、幸いそのオクのは「純正HID車には取付け不可」とあり、ハロゲン仕様なんです。
ただ単に曇ってきたヘッドライトを綺麗にしたい（磨いてももうダメ）だけでHIDも不要なんで丁度いいな～と思ったのです。
バイトの貯金をはたいて買った車だし、学生レベルじゃ維持費もかかってる方なので出来るだけ綺麗な状態にしたいと思っています。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 19:58:02.93 ID:U/c1VOMbO
>>759
思っていたよりアイドリングが煩く感じないので、尚更不安になりました。
思っていたよりアイドリングが煩く感じないので、尚更不安になりました。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:16:48.43 ID:fxbfaxAx0
>>744さんに一言おながいします
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:22:37.29 ID:U/c1VOMbO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:39:04.47 ID:fxbfaxAx0
あれは疑問じゃなくてやんわりとした指摘だよ。
紳士が集うパジェロスレだからね。
紳士が集うパジェロスレだからね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 20:47:40.22 ID:/g9T9BfT0
>>763
何様www
何様www
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:05:35.55 ID:U/c1VOMbO
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:26:35.42 ID:fxbfaxAx0
俺じゃ無いよ(w
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 21:38:43.19 ID:fxbfaxAx0
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:40:49.11 ID:wSmWG/yy0
>>760
コネクタはヘッドライトのH4バルブのコネクタだと思うが
脇の方にポジションランプとウインカーのコネクタも来てるはず。
取り外しそのものは見えるところのボルトを緩めたら
フェンダーライナーをめくって裏側に隠れてるナットを緩めれば外れるよ。
不安だったら装着前に買ったヘッドライトを見れば解ると思う。
あと、注意点としては作業後に光軸はきちんと合わせたほうが良いよ。
物によっては右側通行に対応してないものもあるので注意したほうが良いね。
コネクタはヘッドライトのH4バルブのコネクタだと思うが
脇の方にポジションランプとウインカーのコネクタも来てるはず。
取り外しそのものは見えるところのボルトを緩めたら
フェンダーライナーをめくって裏側に隠れてるナットを緩めれば外れるよ。
不安だったら装着前に買ったヘッドライトを見れば解ると思う。
あと、注意点としては作業後に光軸はきちんと合わせたほうが良いよ。
物によっては右側通行に対応してないものもあるので注意したほうが良いね。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 22:52:13.20 ID:TaGX99/u0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/28(水) 23:25:49.37 ID:U/c1VOMbO
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 00:20:38.35 ID:yYCRX6dF0
>>760
I_I の形の3端子のカプラーなら
たぶん繋げると思うけどなぁ
自分はHID→HID交換だったので何とも言えん。
それとHL外す時は、一本だけホイールハウス側から
ナットで止まってるので、これ外すの面倒。
I_I の形の3端子のカプラーなら
たぶん繋げると思うけどなぁ
自分はHID→HID交換だったので何とも言えん。
それとHL外す時は、一本だけホイールハウス側から
ナットで止まってるので、これ外すの面倒。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/29(木) 17:22:36.36 ID:J7yeZMfG0
あと、フロントグリルはまっすぐ前に引き抜くだけなんだけど
Ｖ75ともなると年数で樹脂も劣化してるので
どんなに注意しても、差込む所の細い樹脂は破損する。これ覚悟で。
あらかじめシリコングリスとかさしておくと、外しやすいかもね。
Ｖ75ともなると年数で樹脂も劣化してるので
どんなに注意しても、差込む所の細い樹脂は破損する。これ覚悟で。
あらかじめシリコングリスとかさしておくと、外しやすいかもね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/11/30(金) 20:45:58.97 ID:DrXsufb00
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:03:23.51 ID:idqVtwJyO
シガーソケットの位置が悪いなーと思っていたら、ボックスの中にもシガーソケットがあるんだね。
すっきりしていいね。
スピードはたいして出ないけど、大きい車体をパワフルに走るのが気にいってます。
ただ前車より狭くなったせいか、右腕を休める空間がないのが慣れない。
すっきりしていいね。
スピードはたいして出ないけど、大きい車体をパワフルに走るのが気にいってます。
ただ前車より狭くなったせいか、右腕を休める空間がないのが慣れない。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:33:25.24 ID:MXBjAuKi0
2011ＣＤ海苔だが、生まれて初めてシートヒーター使ったら気持ちよくて寝そうになったわｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 00:56:28.59 ID:lA1bBZwS0
紳士が集うパジェロスレで華麗に777フィーバー‼
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 07:53:01.08 ID:9Vi1/5c90
ドアミラーのヒーターが結構強力で驚いた。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/01(土) 13:39:26.40 ID:TjvGunXU0
ID:U/c1VOMbO
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 16:45:05.68 ID:wEUIi1Mq0
時期型はアウトランダー風パジェロ、もしくは
アウトランダー「パジェロ」
といったところだろう。
アウトランダー「パジェロ」
といったところだろう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:41:47.49 ID:jXqoGEE00
良いんだよそれで
ガチのクロカンが欲しい人間は中古でも逆輸入でもやるさ
ガチのクロカンが欲しい人間は中古でも逆輸入でもやるさ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/02(日) 20:53:57.80 ID:wEUIi1Mq0
海外名アウトランダー
国内名パジェロ
国内名パジェロ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:35:59.33 ID:x5uqfyUXO
スペアタイヤガーニッシュについているランプって、視界が悪くない夜につけるのって迷惑？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:44:22.09 ID:x5uqfyUXO
×ガーニッシュ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:48:54.01 ID:x5uqfyUXO
いや、ガーニッシュで良かった。
スレ汚ししてすまん。
スレ汚ししてすまん。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 17:59:19.96 ID:68GUzzlJ0
リアフォグは迷惑なんてレベルじゃない
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:37:09.90 ID:s1RgUyay0
煽ってくる鬱陶しい車がいたら点けてやれ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/03(月) 19:41:47.85 ID:x5uqfyUXO
リアフォグでググったら結構眩しいみたいですね。
視界が悪い時以外は使用するのやめます。
視界が悪い時以外は使用するのやめます。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:12:28.64 ID:ECbpW3VD0
リアフォグは英国とか霧の深い国での追突防止用の装備。
夜でも視界のい日につけるのはバカかつ大迷惑。
BMWはつけてる率が異常に高い。バカしか乗ってないんだろうなｗ
夜でも視界のい日につけるのはバカかつ大迷惑。
BMWはつけてる率が異常に高い。バカしか乗ってないんだろうなｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 10:14:56.39 ID:6GPhWUoy0
ホワイトアウトしている状態ならリアフォグ付けてもいいと思うけどね。ってか付けてくれ刺さるから
冬の雪山に適度に行くから、パジェロでも買おうかと思うんだが……新車は高いんだよなあ…
冬の雪山に適度に行くから、パジェロでも買おうかと思うんだが……新車は高いんだよなあ…
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 14:07:43.11 ID:5Nn2+ztm0
夜狭い道バックするときとか重宝してるけどリアフォグ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 18:51:30.23 ID:thbvCPU80
パジェロディーゼルロングをそろそろ契約しようと思うのですが
ブラックかシルバーかめちゃ悩んでます
今までの車はすべてシルバーで汚れも目立たなく気に入ってたのだけど
試乗者がブラックでかなりカッコよかったです！
ブラックは洗車が大変っすよね？車体も大きいし・・・
ブラックかシルバーかめちゃ悩んでます
今までの車はすべてシルバーで汚れも目立たなく気に入ってたのだけど
試乗者がブラックでかなりカッコよかったです！
ブラックは洗車が大変っすよね？車体も大きいし・・・
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 19:42:36.80 ID:/A1cZEm00
>>792
黒は正直カッコイイがメンテは大変だと思う。
ガラスコートとかしても結局は傷は目立つしホコリも目立つし
高級コーティングも結局は定期メンテしなきゃだしね。
屋根保管かどうかでも結構変わるし・・・・
黒は正直カッコイイがメンテは大変だと思う。
ガラスコートとかしても結局は傷は目立つしホコリも目立つし
高級コーティングも結局は定期メンテしなきゃだしね。
屋根保管かどうかでも結構変わるし・・・・
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:15:46.93 ID:2fjy200x0
個人的にならシルバーかな いやカラーに個人的以外の意見はほぼ入れられないけど
実際に差があるかは分からないけど黒だと夏は車内暑そうだし、灰や銀が事故られにくいって話もあるし
今までずっとシルバーだから飽きたんかもね
洗車はある程度自動のに突撃（フェンダーミラー付きはダメってあるけど避けてくれる）できるならお任せしちゃえば
ワックスとかする人なら覚悟するしか 元々車体サイズで覚悟いるし
実際に差があるかは分からないけど黒だと夏は車内暑そうだし、灰や銀が事故られにくいって話もあるし
今までずっとシルバーだから飽きたんかもね
洗車はある程度自動のに突撃（フェンダーミラー付きはダメってあるけど避けてくれる）できるならお任せしちゃえば
ワックスとかする人なら覚悟するしか 元々車体サイズで覚悟いるし
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 20:31:32.86 ID:gz1C1kZJO
ブラックかシルバーかで言ったらブラック。
個人的には、シルバー以外なんでもいいと思うが、
走っているのを見ると色によっては小さく見える。
個人的には、シルバー以外なんでもいいと思うが、
走っているのを見ると色によっては小さく見える。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:08:16.35 ID:QDDF7GXs0
オレは黒はやだねw
まわりを見回すとでかい車から軽自動車まで黒い車ばっかりだ。
それに黒は納車されたときは傷がないからすごくかっこよく見えるかもしれないけど
だんだん傷だらけになってくると映り込みしなくなってみすぼらしく見えるようになるよ。
まわりを見回すとでかい車から軽自動車まで黒い車ばっかりだ。
それに黒は納車されたときは傷がないからすごくかっこよく見えるかもしれないけど
だんだん傷だらけになってくると映り込みしなくなってみすぼらしく見えるようになるよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:27:12.66 ID:aIB2xPY40
ホワイトが好きだが不人気なの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:33:15.23 ID:6GPhWUoy0
緑と茶色のツートンがいいです
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:33:28.37 ID:gz1C1kZJO
売れているかどうか分からんが、カタログの表紙に持ってきている時点で一番見映えがいいのでしょう。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:37:38.61 ID:gz1C1kZJO
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:40:10.35 ID:44S7EHxL0
リセールバリューという点では黒はプラスになるらしい。
もちろんきれいに管理されている前提だけど。
自分は今のところ売る気はないが、黒にした。
ちょいとくらいのよごれなら気にしない、気になりにくいイメージの車だからいいかなー、と。
セダンタイプの黒で汚れは気になっちゃうけどね
もちろんきれいに管理されている前提だけど。
自分は今のところ売る気はないが、黒にした。
ちょいとくらいのよごれなら気にしない、気になりにくいイメージの車だからいいかなー、と。
セダンタイプの黒で汚れは気になっちゃうけどね
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 22:47:45.72 ID:/A1cZEm00
コストの関係だと思うけどシルバー＆ブルー系の3ウェイツートンをなぜ無くした・・・・・
輸出仕様のコズミックブルーM単色も無くなったからしゃあないのだろうけどね。
輸出仕様のコズミックブルーM単色も無くなったからしゃあないのだろうけどね。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:08:57.96 ID:9umXe1pI0
前に乗ってたSUVは黒だったわ。汚れが目立つのは事実だけど
SUVだし、汚れてたって気にしないｗ
今は諸事情で銀のパジェロに乗ってるけど、正直色は気に入らん。
SUVだし、汚れてたって気にしないｗ
今は諸事情で銀のパジェロに乗ってるけど、正直色は気に入らん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/04(火) 23:53:33.84 ID:QHxHAoe40
>>798
俺はおっさんだからそれにした。
俺はおっさんだからそれにした。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 05:52:28.33 ID:FtOQ55NR0
792です
みなさんの意見を参考に契約してきます！
ありがとうです！
みなさんの意見を参考に契約してきます！
ありがとうです！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/05(水) 08:34:18.01 ID:hsa6fPxf0
長く乗るならシルバーがいいよ
ホワイトパールも悪くないよ
ブラックは車の特性としてラフな使い方をすると傷が目立つし、普段から綺麗にしてないと見栄えがあまりよろしくない印象
ホワイトパールも悪くないよ
ブラックは車の特性としてラフな使い方をすると傷が目立つし、普段から綺麗にしてないと見栄えがあまりよろしくない印象
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 05:09:56.26 ID:F6KARlp80
クロカン時代から４WD乗ってる俺らの感覚からすると、
パジェロの傷は激戦の勲章とまでは言わないが、
ワックスでピカピカな四駆はアイロンのかかってるジーパン
従って、黒のピカピカパジェロはチョット恥ずかしい！
パジェロの傷は激戦の勲章とまでは言わないが、
ワックスでピカピカな四駆はアイロンのかかってるジーパン
従って、黒のピカピカパジェロはチョット恥ずかしい！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 07:21:48.42 ID:Dcs9ZHYq0
すいません
教えてください
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r96606346
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r96606346
この車種でこの燃費は本当にありえるのでしょうか？
車重があるために信号多い街乗りいいところリッター7キロ前後と思ってたのですが・・・・・
教えてください
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r96606346
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r96606346
この車種でこの燃費は本当にありえるのでしょうか？
車重があるために信号多い街乗りいいところリッター7キロ前後と思ってたのですが・・・・・
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 12:40:21.19 ID:5N36rf4A0
180km？ 追い風下り坂？
燃料消費、オラは街乗り7km/L だったな
長距離で10km/L
燃料消費、オラは街乗り7km/L だったな
長距離で10km/L
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 17:34:26.57 ID:F6KARlp80
修復歴の説明にしても、燃費の説明にしても、ちょっと疑わしい。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 18:19:54.93 ID:y/REHSFB0
俺の場合
現行CDでエアコン使わないで街中9-10km/l、田舎だと12km/lぐらいはいくかな
高速道路はそれほど延びず12-14km/lぐらい
エアコン入れると気温によるけど1-2km/lぐらい落ちるかなぁ
フルタイム４WDにするとさらに1km落ちる
でも町田から渋谷までR246なら、真夏の炎天下エアコン入れてても11km/lぐらい
なぜかR246は燃費がのびる
みんからみてると、みんなもっと走ってるみたいなので運転下手なのかもしれないorz
現行CDでエアコン使わないで街中9-10km/l、田舎だと12km/lぐらいはいくかな
高速道路はそれほど延びず12-14km/lぐらい
エアコン入れると気温によるけど1-2km/lぐらい落ちるかなぁ
フルタイム４WDにするとさらに1km落ちる
でも町田から渋谷までR246なら、真夏の炎天下エアコン入れてても11km/lぐらい
なぜかR246は燃費がのびる
みんからみてると、みんなもっと走ってるみたいなので運転下手なのかもしれないorz
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/06(木) 22:56:13.37 ID:L+AHI2y2O
走行距離も怪しい。
ヤフ奥でkfncs767という業者が走行距離改竄グッズを売ってるね。
ヤフ奥でkfncs767という業者が走行距離改竄グッズを売ってるね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 03:58:05.00 ID:a9JaUBnF0
やっぱり、怪しいですよね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 12:20:29.98 ID:ujeQswyD0
燃費＆走行距離共に嘘だな
４Ｍ４０機械式で10km/L超えはありえない
90Lのタンク満タンで出品者の言ってる燃費なら満タンから空まで1260kmも走行できる事になる
現行のクリーンディーゼルよりも燃費いいじゃねーかｗ
しかも3代目よりもいい事になる
どんなに平坦＆信号なしの田舎道でも４Ｍ４０機械式で10km/Lはないわー
つか>>808
出品者に質問したらどう？
燃費もそうだが、噴射ポンプの交換は済んでるのか？とかさ
ワンオーナーなんだし記録残ってるだろ
って思ったら点検記録簿捨ててるのかｗｗｗ
４Ｍ４０機械式で10km/L超えはありえない
90Lのタンク満タンで出品者の言ってる燃費なら満タンから空まで1260kmも走行できる事になる
現行のクリーンディーゼルよりも燃費いいじゃねーかｗ
しかも3代目よりもいい事になる
どんなに平坦＆信号なしの田舎道でも４Ｍ４０機械式で10km/Lはないわー
つか>>808
出品者に質問したらどう？
燃費もそうだが、噴射ポンプの交換は済んでるのか？とかさ
ワンオーナーなんだし記録残ってるだろ
って思ったら点検記録簿捨ててるのかｗｗｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 13:34:09.52 ID:JMBNfjKB0
試乗せずに中古車買うとがバカの極み。20年落ちの
ポンコツ買うのに、細かいこと気にスンナｗ
ポンコツ買うのに、細かいこと気にスンナｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:12:25.26 ID:R9D5s9A30
走行距離は車検証に入ってるからごまかしようがないでしょ。
しかし18年落ちでこの距離は奇跡だなw
しかし18年落ちでこの距離は奇跡だなw
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:17:30.05 ID:GCZ6Lzve0
こんなスーパー公害発生車買うとかアホかよ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:21:34.62 ID:+XWXjjVg0
セカンドはカブだから釣り合いは取れている
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 18:23:08.92 ID:xrdLbvgP0
俺の４Ｍ４０機械式は郊外（市街地はほとんど走らん・・・田舎だから）だが、8km/リットル前後です。
走行距離約１０万キロ。
噴射ポンプ１回交換した。
走行距離約１０万キロ。
噴射ポンプ１回交換した。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/07(金) 20:13:29.11 ID:6WXy2qxB0
パジェロで街中14km/lはありえないだろ。
嘘つきにも程があるｗ
嘘つきにも程があるｗ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:05:32.75 ID:Vw7WL0OA0
話ぶっ切ってすんません。質問。
v98w乗りの方、停車時にアイドリングさせてからエンジン切りますか。それとも停車後直ぐエンジン切りますか？
v98w乗りの方、停車時にアイドリングさせてからエンジン切りますか。それとも停車後直ぐエンジン切りますか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 00:29:22.12 ID:Iw3cRa520
>>821
ターボ車のアフターアイドルってことかね？
自分は高速走行中にPAとかに止まる場合は少し休ませるけど(一分～二分くらい)
一般道とか普段の運行は目的地近くになったらあまり吹かさないようにして
(勿論周りの交通を乱すようなゆっくり運転じゃなくて普通に走るけどｗ)
停まってからサイドを引いて忘れ物がないかとか確認してドアを開ける降りる前に切る。
前の4D56の頃からターボ車はこういう感じに扱ってる感じだね。
ターボ車のアフターアイドルってことかね？
自分は高速走行中にPAとかに止まる場合は少し休ませるけど(一分～二分くらい)
一般道とか普段の運行は目的地近くになったらあまり吹かさないようにして
(勿論周りの交通を乱すようなゆっくり運転じゃなくて普通に走るけどｗ)
停まってからサイドを引いて忘れ物がないかとか確認してドアを開ける降りる前に切る。
前の4D56の頃からターボ車はこういう感じに扱ってる感じだね。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/08(土) 15:15:29.83 ID:yOdqhjGu0
Easy come Easy go
http://www.youtube.com/watch?v=1jOnu8THvlg&feature=related
Super Love Song
http://www.youtube.com/watch?v=i4nGcyVeXNM&feature=related
Samayoeru Aoi Dangan
http://www.youtube.com/watch?v=CRxPgz4yagk&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1jOnu8THvlg&feature=related
Super Love Song
http://www.youtube.com/watch?v=i4nGcyVeXNM&feature=related
Samayoeru Aoi Dangan
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:07:43.32 ID:XCoFRdkf0
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 16:57:16.01 ID:bYJd53DF0
3.5リッターDゼルターボ、60キロトルクのパジェロに早く乗りたい！
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/10(月) 20:10:04.22 ID:ThDPR9vBi
>>822
参考になります！ありがとうございます
参考になります！ありがとうございます
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:27:39.98 ID:2rVEMHI20
パジェロって乗り心地が固いってよく言われますが、どの程度固いんですか？許容範囲内
なのかどうか知りたい。マンホールの上を通過する時はガツンとくるのですか？
比較対象として誰でも知ってる乗り心地「プリウス Sツーリング」を出しますが、これより
固いですか？（プリウス Sツリなら自分は全く平気なんですが）
あとパジェロのディーゼルは短距離走行が多いと４０キロ以上で２０分走行する必要が
あると思うが、それだと買い物メインの短距離走行が多い人には向かないってことですよね？
ところでパジェロ３．０はプラド２．７より性能はあらゆる面で上だと思う。
エンジンパワー、AT、燃費、ブレーキLSDの有無、リヤデフロック装備可能か否か。
なのに何でプラドとパジェロはこんなに販売台数が違うんだい？
やっぱデザインか、でもパジェロは古いと言えば少し古いかもしれんが実車を見れば
そんなに悪くないと思うけどね。ウォームホワイトパールもプラドのホワイトパールCSと
比べれば遥かにイイ感じだと思うのだが。
なのかどうか知りたい。マンホールの上を通過する時はガツンとくるのですか？
比較対象として誰でも知ってる乗り心地「プリウス Sツーリング」を出しますが、これより
固いですか？（プリウス Sツリなら自分は全く平気なんですが）
あとパジェロのディーゼルは短距離走行が多いと４０キロ以上で２０分走行する必要が
あると思うが、それだと買い物メインの短距離走行が多い人には向かないってことですよね？
ところでパジェロ３．０はプラド２．７より性能はあらゆる面で上だと思う。
エンジンパワー、AT、燃費、ブレーキLSDの有無、リヤデフロック装備可能か否か。
なのに何でプラドとパジェロはこんなに販売台数が違うんだい？
やっぱデザインか、でもパジェロは古いと言えば少し古いかもしれんが実車を見れば
そんなに悪くないと思うけどね。ウォームホワイトパールもプラドのホワイトパールCSと
比べれば遥かにイイ感じだと思うのだが。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:31:24.45 ID:FYdcT8Zv0
リセールバリュー考えたら三菱は選択から消えるｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:39:35.48 ID:Soh4culX0
アウトランダーみたいなデザインをする会社に一般人は共感できないんでしょ。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/12(水) 23:46:07.80 ID:dzRnfpbg0
3代目はマイナーチェンジするごとにデザインが改善されていったが
現行はマイナーチェンジするごとに格好悪くなっていってる
現行はマイナーチェンジするごとに格好悪くなっていってる
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:04:33.61 ID:s8ruY3nAO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:05:00.04 ID:43AwqAuu0
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:42:39.19 ID:xkPUWvfC0
パジェロに選ばれて無いんだよ
もう来なくていいよ
もう来なくていいよ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 00:43:33.11 ID:xkPUWvfC0
>>827にレス
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 08:52:26.94 ID:Wk3IrpTz0
>>827
俺はプリウスのSツーリングの方が固く感じるかな。
硬いというか跳ねる感じっていうのかな？
パジェロは固いといってもストロークも長いし馴染んでくればフワフワと感じる人もいるかも。
プラドが売れてるのはディーラー網の規模とか
ランクルという名前があるという事とトヨタ的な高級感が好きな人が多いんだと思う。
実際の乗っててこういう事言うのはなんだけど
良さが分かる人じゃないとパジェロは魅力的には映らないかもしれないね。
>>831
俺はあのダサいガードが好きなんだ（´・ω・｀）
同色にしちゃったけどｗ
>>832
それは凄い思う。ショックは社外にしたい。
俺はプリウスのSツーリングの方が固く感じるかな。
硬いというか跳ねる感じっていうのかな？
パジェロは固いといってもストロークも長いし馴染んでくればフワフワと感じる人もいるかも。
プラドが売れてるのはディーラー網の規模とか
ランクルという名前があるという事とトヨタ的な高級感が好きな人が多いんだと思う。
実際の乗っててこういう事言うのはなんだけど
良さが分かる人じゃないとパジェロは魅力的には映らないかもしれないね。
>>831
俺はあのダサいガードが好きなんだ（´・ω・｀）
同色にしちゃったけどｗ
>>832
それは凄い思う。ショックは社外にしたい。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 11:32:06.16 ID:VAzbTUEt0
現行の足はそれほど硬くないです。３代目がふわふわしていたけどそれに比べてしっかりした感があるだけかと。
プラドとはサスペンション形式が違うのでパジェロの方がしっかりした感があるのだと思います。
でも設計は古いのでトータル性能でどっちと聞かれると、、、好みでしょうかね。
この車でリセールは考えてはいけません。諦めるか、乗りつぶすか。
プラドとはサスペンション形式が違うのでパジェロの方がしっかりした感があるのだと思います。
でも設計は古いのでトータル性能でどっちと聞かれると、、、好みでしょうかね。
この車でリセールは考えてはいけません。諦めるか、乗りつぶすか。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 16:05:29.19 ID:EH7+LJc40
2代目にあった3ステージダンパーはもうないのか？
状況によって切り替えるということが出来ない現代人向きじゃないんだろうな。
状況によって切り替えるということが出来ない現代人向きじゃないんだろうな。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 17:52:50.60 ID:S0ANppbG0
私は強化スタビを入れました。高速道路や山道のコーナリングが驚くほど改善しましたが
河原やガレバでは、超低速でないと走れなくなってしまいました。
まあ、高速での遠乗りでの安全性優先した結果ですので、満足しています。
河原やガレバでは、超低速でないと走れなくなってしまいました。
まあ、高速での遠乗りでの安全性優先した結果ですので、満足しています。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/13(木) 18:23:05.07 ID:W69ZVJF40
景気が良くなって儲かったら、ビルに変えたい。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:07:12.88 ID:HoPZ89ML0
>>837
ほとんど変化が無かったからあっても意味がなかった装備だし
復活はしないでしょう。
現行で調整式はバトルズサスですが、これはフロントの調整
機構が最悪で、余程のマニアで無い限り設定変更はしない（
出来ない）でしょう。
JAOSは何を考えて設計したのやら．．．
ほとんど変化が無かったからあっても意味がなかった装備だし
復活はしないでしょう。
現行で調整式はバトルズサスですが、これはフロントの調整
機構が最悪で、余程のマニアで無い限り設定変更はしない（
出来ない）でしょう。
JAOSは何を考えて設計したのやら．．．
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 00:30:41.50 ID:0asxnlvH0
3モード可変アブソーバーはあれだけ変化があったのに体感出来ないって余程鈍感なんだろうな
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 16:25:52.23 ID:25PPH+JN0
ふわふわ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:54:38.11 ID:S8ZRX0610
フルチェンの噂ってないんですか？
来年、7人乗り買う予定で考えてます！
来年、7人乗り買う予定で考えてます！
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/14(金) 22:59:06.15 ID:i/uH+BDu0
>>836
ＣＤだったら悪くないよって買取屋が言ってたぞ。
ＣＤだったら悪くないよって買取屋が言ってたぞ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 19:57:08.19 ID:/NKipL3P0
２代目のサス、２０万キロの今でも抜けない件
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 21:05:29.49 ID:/HFPH2kf0
サスが抜ける？？？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:07:03.33 ID:GXl3Imbm0
髪の毛が先に抜けた。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/16(日) 23:46:00.52 ID:/NKipL3P0
ショックアブソーバだがね、ｺﾏｹｰ事つっこむなよ＾＾；
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 00:37:33.74 ID:eQWXY1f20
ｺﾏｹｰ事言うとショックアブソーバってのはバネも含むんだぜ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 07:45:04.39 ID:c54wsfsy0
ほー、そうなのか？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:33:26.85 ID:/H061B3x0
遅ればせながらスタッドレスを頼んできたんだが
黄帽も自動後退も組み合わせるホイールがウェッズのキーラーっていうやつなのね。まあそれで頼んだんだけども。
おまえらさんのスタッドレス用ホイールはどんなんですか？
黄帽も自動後退も組み合わせるホイールがウェッズのキーラーっていうやつなのね。まあそれで頼んだんだけども。
おまえらさんのスタッドレス用ホイールはどんなんですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 18:44:43.20 ID:7N5Wb7we0
前乗っていたハイラックスサーフ用を組み合わせてる
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/17(月) 19:31:57.94 ID:sr5ghZny0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 06:17:35.27 ID:N1QyLMHy0
中古の純正ホイールをオクで買い、
腐食が少し有ったので、自分で車体色（白）に塗装。
ホイールとタイヤの組み付けは、
オートバックスでは拒否られたが
イエローハットはやってくれた。
腐食が少し有ったので、自分で車体色（白）に塗装。
ホイールとタイヤの組み付けは、
オートバックスでは拒否られたが
イエローハットはやってくれた。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 16:24:17.24 ID:0xxdIv3q0
>>843
2014年に３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロが出る予定です。
2014年に３．５リッターDゼルターボ、６０キロトルクのパジェロが出る予定です。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 17:34:52.90 ID:8YQ6SdjO0
>>855
でもお高いんでしょう？
でもお高いんでしょう？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 18:04:19.12 ID:VF1gx33H0
V7系ってハブボルトに欠陥あるってネットで見たんだけど実際はどうなの？
今車探してるんだけど足回りの不都合があるならどうしようかと悩んでる
今車探してるんだけど足回りの不都合があるならどうしようかと悩んでる
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 21:53:40.86 ID:bG/QwX0R0
>>857
前期型を20万キロオーバーまで乗ったけど
17万キロくらいでボルトじゃなくて右前ハブベアリングに微ガタが出て左右交換したけど
距離相応の消耗品だと思ってるし、車検時に指摘されて気づいたくらい。
もし、ハブベアリングの事であれば重量級車両だから摩耗は仕方ないとは思うけどね。
前期型を20万キロオーバーまで乗ったけど
17万キロくらいでボルトじゃなくて右前ハブベアリングに微ガタが出て左右交換したけど
距離相応の消耗品だと思ってるし、車検時に指摘されて気づいたくらい。
もし、ハブベアリングの事であれば重量級車両だから摩耗は仕方ないとは思うけどね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/18(火) 23:00:43.83 ID:KzqfsHJK0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 08:07:24.56 ID:x3wNgmz5O
ディーラーで買うスタッドレスホイールセットは安物なのに高いよね。
一番いいやり方は、激安タイヤショップでスタッドレスホイールセットを購入して、そのホイールに夏タイヤをつけて純正ホイールにスタッドレスをつけて納車してもらう。
今回うっかりしててダサいホイールになってしまった＞＜
あと、街中走っているパジェロ見ると、三代目の前期型が一番格好いいね。(ホワイト限定)
あの小さい三菱マークのグリルがいい。
走りは乗った事がないから分からんけど。
一番いいやり方は、激安タイヤショップでスタッドレスホイールセットを購入して、そのホイールに夏タイヤをつけて純正ホイールにスタッドレスをつけて納車してもらう。
今回うっかりしててダサいホイールになってしまった＞＜
あと、街中走っているパジェロ見ると、三代目の前期型が一番格好いいね。(ホワイト限定)
あの小さい三菱マークのグリルがいい。
走りは乗った事がないから分からんけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 10:40:24.30 ID:z270OUJS0
同意：3代目の純正ホイールはカコイイよね。ま主観だけど
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/19(水) 22:14:08.92 ID:3Y906wlr0
Long Love
http://www.youtube.com/watch?v=iCZcDtI_1II&feature=related
ＭＥＧＡＭＩ
http://www.youtube.com/watch?v=vmLNCFK7iVg&feature=related
フィヤ
http://www.youtube.com/watch?v=dndbQJQoxVQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=iCZcDtI_1II&feature=related
ＭＥＧＡＭＩ
http://www.youtube.com/watch?v=vmLNCFK7iVg&feature=related
フィヤ
http://www.youtube.com/watch?v=dndbQJQoxVQ&feature=related
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 20:29:04.96 ID:s0uySM/G0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:11:52.55 ID:ComyhDyz0
>オイルシール」と呼ぶ部品を車両生産時と異なる材質のものに交換した場合、
>エンジンオイルが漏れだして油圧警告等灯が点灯する場合がある
とあるが、それって純正部品以外を使って交換した奴が悪いんじゃないの？
いまいち意味がよく解らん
>エンジンオイルが漏れだして油圧警告等灯が点灯する場合がある
とあるが、それって純正部品以外を使って交換した奴が悪いんじゃないの？
いまいち意味がよく解らん
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/21(金) 22:56:11.58 ID:lS9exPCMO
プラド(前々モデル)のエンジンにヒビが入る欠陥の方が悪質だった。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 09:03:00.21 ID:F6TSUd1p0
サファリのヘッドガスケットも
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 11:04:33.58 ID:QBTGgx1e0
三菱は国交省からの天下りを受け入れないから見せしめにされてるんだよ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 13:11:06.57 ID:X2xxR+GX0
他社のエンジンでもオイル漏れが持病とか燃料漏れが持病とかあるけど
今回の3G83は何度も不具合が出ちゃったり
結果的に直ぐに対応できなかったからこういう騒ぎになるんだろうねぇ。
でもなんだかんだ言って俺は好きよ三菱（´・ω・｀）
今回の3G83は何度も不具合が出ちゃったり
結果的に直ぐに対応できなかったからこういう騒ぎになるんだろうねぇ。
でもなんだかんだ言って俺は好きよ三菱（´・ω・｀）
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 19:30:46.93 ID:G3Ign5C40
パジェロの中古価格は横這いのままになるのかな。
下落するってなるとちょっと寂しいが…
下落するってなるとちょっと寂しいが…
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 21:48:23.16 ID:uDr4kve+0
懲りないやつらだな。
こんなことばっかりやってて日本や北米じゃ相手にされないから、輸出専門メーカーになるんだろ？
こんなことばっかりやってて日本や北米じゃ相手にされないから、輸出専門メーカーになるんだろ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/22(土) 22:58:45.26 ID:F6TSUd1p0
やっぱ三菱だよね～
ビールは麒麟
カメラはNIKON
ビールは麒麟
カメラはNIKON
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 00:54:33.06 ID:Py4d/IKF0
いつリコールかかるかわからない。それが三菱車。
自腹でオイル漏れを泣く泣く直して乗って、そして７年ぐらいで買い換える。
そして数年後自分の車がリコールかかった事を知る。無償修理。そりゃ腹も立つよね。
自腹でオイル漏れを泣く泣く直して乗って、そして７年ぐらいで買い換える。
そして数年後自分の車がリコールかかった事を知る。無償修理。そりゃ腹も立つよね。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 01:08:14.28 ID:0Z//fF6R0
いつリコール相当のものかが直されてるか告知すらされない某社もあるそうですね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 07:50:46.51 ID:e9ajQR0T0
他社とはリコールの質が違うんだよ。
ユーザーをバカにしている非常に悪質な内容だ。
役人がキレるのも分る気がする。
ユーザーをバカにしている非常に悪質な内容だ。
役人がキレるのも分る気がする。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 09:21:41.46 ID:ujkIR7ub0
未だにマスゴミの偏向報道に騙されて
あたかも三菱車だけがリコールされたり車両火災が起きるって思ってる情弱が居るんだな
あたかも三菱車だけがリコールされたり車両火災が起きるって思ってる情弱が居るんだな
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/23(日) 13:35:33.76 ID:nkfckWdM0
実際のユーザーには誠意のある対応をして欲しいね。
正直言って他社ユーザーが外野が騒ぐと不愉快ではあるが。
ディーラーとか販売協力店も可哀想だよなぁ・・・・・
前に営業マンがやっと「リコール騒ぎの影響とかが大分収まりました」って言ってたのに。
正直言って他社ユーザーが外野が騒ぐと不愉快ではあるが。
ディーラーとか販売協力店も可哀想だよなぁ・・・・・
前に営業マンがやっと「リコール騒ぎの影響とかが大分収まりました」って言ってたのに。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 00:12:10.64 ID:l0LxL8Js0
ひどいときには積車に乗ってたRVRが放火？されたこともあったよね・・・
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 06:57:36.91 ID:n0uw2FnA0
自己発火じゃなくて？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:10:15.91 ID:4EjM7V0h0
あの頃のマスゴミは放火でも「また三菱車が燃えた！」と騒ぎ出すほど狂気に満ちていた
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:20:35.20 ID:fdFsQER80
俺なんか当時「三菱車に乗ってて燃えない？」って言いまくられたよ。
そのパジェロに今でも乗ってるんだがなｗ
そのパジェロに今でも乗ってるんだがなｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 10:41:11.40 ID:MOt3CR0aO
>>880
燃えない？
燃えない？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 11:33:16.54 ID:lSog5Fm90
>>881
萌えます（ ＾ω＾）
萌えます（ ＾ω＾）
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 14:30:25.03 ID:nqmoYh3L0
いいですねぇ（ ＾ω＾）
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 15:16:51.64 ID:BalY2FVx0
ええやろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 18:39:32.86 ID:PTznmR+e0
サイドブレーキ引いたままのパジェロの後ろからカメラ積んだ車が追尾
早く火が出ないかな～wktk だったんだろ？
早く火が出ないかな～wktk だったんだろ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 19:57:56.72 ID:W+OENqtY0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 20:51:31.94 ID:n0uw2FnA0
自動発火装置付きだったとはwww
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/24(月) 22:29:00.06 ID:4EjM7V0h0
下手糞が素人細工で後付けしたフォグが出火原因だろ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 07:22:30.76 ID:u11K9uFG0
2012年12月22日（土）
三菱自のリコールへの姿勢に国交相「極めて遺憾」
羽田国交相は21日の閣議後会見で、三菱自動車工業のリコールを巡り厳重注意したことについて「三菱自動車の姿勢は、車両の不具合を早期に、確実に解消して安全を確保するリコール制度の目的に反するもので、極めて遺憾」と述べた。
国交相は「近く立入検査を実施するとともに、同社が改善策を確実に実施し、迅速で適確なリコールがされるよう引き続き指導監督していきたい」と述べ、今後も引き続き指導を行っていく考えを示した。
三菱自動車工業は、リコールの実施に消極的だったことやリコール届出などの過程で国交省への説明が不適切だったことから、19日に同省から口頭で厳重注意を受けていた。
三菱自のリコールへの姿勢に国交相「極めて遺憾」
羽田国交相は21日の閣議後会見で、三菱自動車工業のリコールを巡り厳重注意したことについて「三菱自動車の姿勢は、車両の不具合を早期に、確実に解消して安全を確保するリコール制度の目的に反するもので、極めて遺憾」と述べた。
国交相は「近く立入検査を実施するとともに、同社が改善策を確実に実施し、迅速で適確なリコールがされるよう引き続き指導監督していきたい」と述べ、今後も引き続き指導を行っていく考えを示した。
三菱自動車工業は、リコールの実施に消極的だったことやリコール届出などの過程で国交省への説明が不適切だったことから、19日に同省から口頭で厳重注意を受けていた。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 12:44:01.48 ID:8Zk7/z/U0
メーカーもディーラーも最低レベル。それでもやっていけてるのは多数な法人客の存在。
でもそろそろ限界でしょうな。グループ各社の保有株などについて来年の株主総会が見もの。
でもそろそろ限界でしょうな。グループ各社の保有株などについて来年の株主総会が見もの。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:38:19.88 ID:WPhQMI0e0
来年１月末にパジェロクリーンディーゼル納車だ！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 13:39:54.88 ID:82+2v3W+0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 14:03:59.68 ID:WPhQMI0e0
ありがとう！ＧＲでシルバーです！
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 17:35:39.29 ID:ojtZ+ao20
見たか？ヨタの王冠、アウディのアゴはずれデザインの劣化パクリ
悪評のアウトランダーが１００倍ましに見えた
悪評のアウトランダーが１００倍ましに見えた
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 18:27:24.55 ID:yYTI6YzhO
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/25(火) 23:42:31.34 ID:dGsOL6bJ0
>>894
お恥ずかしながらあのピンクのアスリートはカッコイイと思ってしまったｗ
お恥ずかしながらあのピンクのアスリートはカッコイイと思ってしまったｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 07:35:32.58 ID:Z3rvj8rD0
三菱自動車 ついに立ち入り検査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000028-jij-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000028-jij-soci
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 15:43:54.67 ID:1vZG3Wqz0
デリカのクリーンディーゼルついに出たな
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 16:58:17.68 ID:+Y8wGKUc0
本来なら大々的にデリカのクリーンディーゼル発表会をするはずだったんだけどな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/26(水) 17:17:35.55 ID:muzyeueS0
９００．．．．．
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 16:14:23.60 ID:FVozBYxaO
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 18:10:02.70 ID:Mo6ViaNJ0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:05:55.35 ID:7cXLNi/7O
現行のパジェロが納車されて一ヶ月くらいですが、運転席のシートベルトが外れにくい時があります。
2、3回押すと外れます。
何が原因でしょうか？
2、3回押すと外れます。
何が原因でしょうか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:06:13.74 ID:PcuIODlK0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:31:41.67 ID:JK4ZS7xT0
>>903
多分シートベルトキャッチだと思う。新車なら保証で交換してくれるんでね？
多分シートベルトキャッチだと思う。新車なら保証で交換してくれるんでね？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/28(金) 22:46:16.66 ID:7cXLNi/7O
>>905
ありがとう。
ありがとう。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 22:12:14.35 ID:+TErWZFa0
>>902
170万台のうち症状が出たのは10台なんだがな・・・
170万台のうち症状が出たのは10台なんだがな・・・
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/29(土) 23:20:49.85 ID:GL43wFLL0
>>907
リコール問題の本質を分かってないね
リコール問題の本質を分かってないね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:31:35.59 ID:nCuriOO60
>>907
自分がそのうちの10台に当たったと思うと・・・・・・
まぁでも今回の件もさらに前より意識が変わるきっかけになってくれると良いと思うよ。
前にこのスレでもCDの不具合の時に「リコールリコール騒ぐな」って人がいたけど
俺は思わず関係者？と思ってしまったくらい三菱乗りにはリコール問題がついて回るけど
不具合が出たら真摯に対応してくれればそれでいいと思うんだけどねぇ。
リコール一発の損失が大きいからつい隠す流れになっちゃうんだろうか？
自分がそのうちの10台に当たったと思うと・・・・・・
まぁでも今回の件もさらに前より意識が変わるきっかけになってくれると良いと思うよ。
前にこのスレでもCDの不具合の時に「リコールリコール騒ぐな」って人がいたけど
俺は思わず関係者？と思ってしまったくらい三菱乗りにはリコール問題がついて回るけど
不具合が出たら真摯に対応してくれればそれでいいと思うんだけどねぇ。
リコール一発の損失が大きいからつい隠す流れになっちゃうんだろうか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:53:06.66 ID:1uRWa8+tO
たまたま発症していないだけなんだよね。
三菱電機のモニター買った時は酷い目にあったよ。
不具合が沢山されていたが結局リコール無し。
その時も、たまたま発症してない連中は他人事だった。
三菱電機のモニター買った時は酷い目にあったよ。
不具合が沢山されていたが結局リコール無し。
その時も、たまたま発症してない連中は他人事だった。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 00:57:01.98 ID:GOBL/pZ00
三菱車って他より内装ギシギシいうのが酷いの？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 08:09:05.12 ID:zDuiCYIY0
>>911
プラドからV83に乗り換えたんだけど、ソレはすごく感じる。
あと、この時期、後席の左右窓のゴム部分に氷がついてちょっとした震動でガラス面がガシガシ、
コンコンとってもうるさい。 開けて氷をとって締めればいいんだけど、毎回やるのが面倒でそのまま。
外気温がマイナス１０℃以下になるとその現象が顕著に出てくるような気がする。
プラドからV83に乗り換えたんだけど、ソレはすごく感じる。
あと、この時期、後席の左右窓のゴム部分に氷がついてちょっとした震動でガラス面がガシガシ、
コンコンとってもうるさい。 開けて氷をとって締めればいいんだけど、毎回やるのが面倒でそのまま。
外気温がマイナス１０℃以下になるとその現象が顕著に出てくるような気がする。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 09:52:08.26 ID:l9VqkMOP0
>>910
さすがに三菱電機と三菱自動車は違うだろ
さすがに三菱電機と三菱自動車は違うだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/30(日) 12:45:45.37 ID:dNottbPr0
官僚的組織の会社なら失敗は許されないからな～
三菱は知らないけどね
三菱は知らないけどね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 08:04:16.35 ID:XMRXlI0XO
それでいろいろ無かったことにしていくのですか？
っ官僚
っ官僚
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 15:42:30.19 ID:o3Woi9pSO
2、3質問させて下さい。
①現行のA/Tですが、強めにブレーキを踏まないとギアが動かないのは仕様でしょうか？固体差でしょうか？
②変速(A/T)の第2速→第3速か第3速→第4速のどちらかが、自分の感覚よりも切り替わりがだいぶ遅く、なかなかなれないのですが、皆さんはどうなのでしょうか？
変速を変えるのって無理ですか？
③全面のフレームについているグリップのすぐ上に、楕円形のあとがうっすら見えるのですが、なんの後でしょうか？助手席側にもあります。
今日初めて気づいたのですが、なんか気になる。
①現行のA/Tですが、強めにブレーキを踏まないとギアが動かないのは仕様でしょうか？固体差でしょうか？
②変速(A/T)の第2速→第3速か第3速→第4速のどちらかが、自分の感覚よりも切り替わりがだいぶ遅く、なかなかなれないのですが、皆さんはどうなのでしょうか？
変速を変えるのって無理ですか？
③全面のフレームについているグリップのすぐ上に、楕円形のあとがうっすら見えるのですが、なんの後でしょうか？助手席側にもあります。
今日初めて気づいたのですが、なんか気になる。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:30:53.02 ID:+bd17PO40
>>916
１：減速時のシフトダウンは速度を検知してるんじゃ？
強めにブレーキ踏んで早く速度が落ちれば、それだけ早くシフトダウンってことじゃね
２：三菱のデフォのセッティングは自分も不満。
早くシフトアップしたければ、一瞬アクセルを戻す、などしてる。
３：なんのこっちゃわからん
１：減速時のシフトダウンは速度を検知してるんじゃ？
強めにブレーキ踏んで早く速度が落ちれば、それだけ早くシフトダウンってことじゃね
２：三菱のデフォのセッティングは自分も不満。
早くシフトアップしたければ、一瞬アクセルを戻す、などしてる。
３：なんのこっちゃわからん
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:50:29.99 ID:6NAlI7Ri0
スポーツモードシフトは付いてないの？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:51:11.24 ID:o3Woi9pSO
>>917
ありがとうございます。
①は、停止している状態から、PからRやDに動かす時に、強めにブレーキ踏まないとロックが解除されないと言う意味です。
③はAピラーについているアシストグリップ？の少し上に、楕円形の跡があります(助手席側も)
シールを剥がした跡のように見えるのですが、手で触ると凹凸があり消えません。
>一瞬アクセルを戻す。
やってみますね。
ありがとうございます。
①は、停止している状態から、PからRやDに動かす時に、強めにブレーキ踏まないとロックが解除されないと言う意味です。
③はAピラーについているアシストグリップ？の少し上に、楕円形の跡があります(助手席側も)
シールを剥がした跡のように見えるのですが、手で触ると凹凸があり消えません。
>一瞬アクセルを戻す。
やってみますね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/12/31(月) 16:56:52.83 ID:o3Woi9pSO
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 02:15:06.34 ID:4XLceypO0
楕円形はサイドエアバックの刻印有り無し。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 12:02:18.86 ID:svtWaQnh0
今年もＧＤＩパジェロ機嫌よーく走りますよーに m(__)m
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/01(火) 14:17:52.26 ID:Q87sB8xSO
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 10:25:32.44 ID:LRf/lh8V0
>>923
2012年式のCDかね？
Pレンジからブレーキを強く踏まないといけないのは俺も感じる。
ただ、これは2011年モデルあたりからミッションの変更等があってかららしい。
強く踏む癖をつけるようにしてからは気にならなくなった。
ギアチェンジのタイミングだけは慣れるしか無いんじゃないかなぁ。
Aピラーのトリムの跡はうちの2011年型の黒内装には無いな・・・・
2012年モデルからは一部内装が共用されてるから仕様変更に伴なう物かも。
2012年式のCDかね？
Pレンジからブレーキを強く踏まないといけないのは俺も感じる。
ただ、これは2011年モデルあたりからミッションの変更等があってかららしい。
強く踏む癖をつけるようにしてからは気にならなくなった。
ギアチェンジのタイミングだけは慣れるしか無いんじゃないかなぁ。
Aピラーのトリムの跡はうちの2011年型の黒内装には無いな・・・・
2012年モデルからは一部内装が共用されてるから仕様変更に伴なう物かも。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 22:10:09.95 ID:iQTwweYdO
>>924
2012年式です。
慣れるしかないんですね。
Pからのロック解除はだいぶ慣れてきたのですが、ギア比の違和感は慣れません。
>>917さんのテクニックを習得すればなんとかなりそうな気がします。
Aピラーの件は、私だけでなければ仕方ないと思うのですが、何かの手違いでそうなっているなら嫌だなーと思いまして。
三菱はメーカーもディーラーも大雑把なのかな？
2012年式です。
慣れるしかないんですね。
Pからのロック解除はだいぶ慣れてきたのですが、ギア比の違和感は慣れません。
>>917さんのテクニックを習得すればなんとかなりそうな気がします。
Aピラーの件は、私だけでなければ仕方ないと思うのですが、何かの手違いでそうなっているなら嫌だなーと思いまして。
三菱はメーカーもディーラーも大雑把なのかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/02(水) 23:58:26.73 ID:ADA9a/2j0
大雑把って…
直接的に影響の少ない部品共用はいつものことでしょうに
直接的に影響の少ない部品共用はいつものことでしょうに
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 06:55:45.84 ID:9YVFy2sB0
俺が一番不満なのは、狭い路地などでの徐行時
減速すると一気に３速から１速に落ちること。
動いているんだから２速でとどまってくれれれば
挙動もスムーズで、燃費も伸びるのに、と思う。
減速すると一気に３速から１速に落ちること。
動いているんだから２速でとどまってくれれれば
挙動もスムーズで、燃費も伸びるのに、と思う。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 20:44:48.12 ID:PN+hL5Qu0
え！？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/03(木) 22:33:42.44 ID:9YVFy2sB0
>>928
え！？
え！？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/04(金) 19:18:28.87 ID:3H5PjaHiO
>>930
報告ありがとうございます。
私だけ？と言う疑念が無くなって良かったです。
手違いによるものではないと分かれば気になりません。
納車の時点でいろいろあったから、三菱に対して疑心暗鬼になっています。
報告ありがとうございます。
私だけ？と言う疑念が無くなって良かったです。
手違いによるものではないと分かれば気になりません。
納車の時点でいろいろあったから、三菱に対して疑心暗鬼になっています。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:04:35.01 ID:mhsyGr5C0
ずっとワンボックスに乗っててパジェロロングに乗り換えたけど細い道曲がれない
早く慣れないとな
早く慣れないとな
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 14:37:45.98 ID:t5tDmu7b0
寒冷地仕様にフューエルラインヒーターついているけど、
首都圏からスキー場に行く際に、
現地で寒冷地用の軽油を入れなくも大丈夫ですか？
首都圏からスキー場に行く際に、
現地で寒冷地用の軽油を入れなくも大丈夫ですか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 16:26:59.40 ID:GrdkMm/h0
ダメ、ぜったい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 17:29:29.83 ID:880Xjy4c0
燃料タンク内で軽油のシャーベット・・・・
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/06(日) 19:44:46.25 ID:t5tDmu7b0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 19:50:27.73 ID:RRlA88O/0
スキー場ぐらいで凍らへんやろ
チェーンだってM+Sタイヤだと要らへんぞ
チェーンだってM+Sタイヤだと要らへんぞ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 20:52:57.48 ID:rOSajQyk0
場所によるだろ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 21:04:37.76 ID:zSirn5hI0
スパイクでも怖かった坂道がある
４輪にチエーン付けててブレーキもステアも聞かなかった下り
かろうじてアクセルオンでようやくステアが・・・・
４輪にチエーン付けててブレーキもステアも聞かなかった下り
かろうじてアクセルオンでようやくステアが・・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/07(月) 22:27:51.92 ID:CsdZFO5g0
M+Sだけで行けるスキー場にしか行った事ないんでしょ。
確かにそういうスキー場もあるだろうけど、そうじゃないとこも沢山あるんですよね。
確かにそういうスキー場もあるだろうけど、そうじゃないとこも沢山あるんですよね。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 01:14:02.18 ID:bwx10Rl90
V6-3000のロングって燃費どれくらい？
やっぱり非力かな
やっぱり非力かな
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:20:56.90 ID:TC+jui9+0
平均６ってとこでは。街中ばっかりだと５キロ台、高速１００キロ以下巡航でも７～８がいいとこ。
非力かどうかはそれぞれの感覚でしょう。私は荷物満載しても１２０キロ越えて十分走れるのでこんなもんかなと思います。あくまでクロカンと考えれば。
非力かどうかはそれぞれの感覚でしょう。私は荷物満載しても１２０キロ越えて十分走れるのでこんなもんかなと思います。あくまでクロカンと考えれば。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 10:48:44.67 ID:XDxSEmro0
GDIは定期的に全開走行してすす払いしてやるとなんかエンジンが軽くなる感じがする
ディーラーにオイル交換持ってくと黒煙出なくなるまで空ぶかししてるし
ディーラーにオイル交換持ってくと黒煙出なくなるまで空ぶかししてるし
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 12:57:45.67 ID:C2JmQX480
M+Sは凍結路が全くだめ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 19:22:26.22 ID:dBcUgTVx0
MTなら街乗りで９km/L、高速80km/Hで10km/L
120km/h付近では一気に低下し、6km/L
ボディー形状の影響か、速度が上がると極端に燃費が
悪化し、風切り音が強烈となる。
静かでエコな車を選ぶならミニバン等がいい。
でも、クロカンが好きなら我慢、我慢
120km/h付近では一気に低下し、6km/L
ボディー形状の影響か、速度が上がると極端に燃費が
悪化し、風切り音が強烈となる。
静かでエコな車を選ぶならミニバン等がいい。
でも、クロカンが好きなら我慢、我慢
946 ：sage：2013/01/08(火) 19:27:25.96 ID:dBcUgTVx0
M+Sタイヤは深雪ならあり
しかし、アイスバーンでは全く使い物にならない
たとえASTCが装着されていてもグリップ力が弱ければ効果は無い
4WDだから発進は出来る、しかし止まれない！！
しかし、アイスバーンでは全く使い物にならない
たとえASTCが装着されていてもグリップ力が弱ければ効果は無い
4WDだから発進は出来る、しかし止まれない！！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 21:24:34.40 ID:p/IqsKVz0
>>937
w
w
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/08(火) 23:18:55.81 ID:H1Yop7/aO
SUVは悪路には強いが、雪道は強いとは言えない。(脱出するには強いが)
アイスバーンなんて重い分小型車よりも止まらないんじゃないか？(体感)
たまに除雪車(グレーダー)が横着して爪を下げていないとツルツル滑るから怖い。
軽油は天気予報みて判断すればいい。
うちの地区は年に三回くらいは-15～-20になる。
アイスバーンなんて重い分小型車よりも止まらないんじゃないか？(体感)
たまに除雪車(グレーダー)が横着して爪を下げていないとツルツル滑るから怖い。
軽油は天気予報みて判断すればいい。
うちの地区は年に三回くらいは-15～-20になる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 02:29:49.40 ID:LBGI+35e0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:31:09.27 ID:NdQ7LdJq0
どっこい、重いほうがグリップするから弱いとも言えない
雪・氷に対しては面積より圧力だから、半端な重さで太いタイヤはいてるのが一番ダメ
軽は車全体の中で軽いけどタイヤも細いから二番目くらい
結局はバランスと、ドライバーの腕なんだけどな
雪・氷に対しては面積より圧力だから、半端な重さで太いタイヤはいてるのが一番ダメ
軽は車全体の中で軽いけどタイヤも細いから二番目くらい
結局はバランスと、ドライバーの腕なんだけどな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 08:43:16.47 ID:MZjOwKqp0
2駆と4駆で燃費って結構違うの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 09:25:18.69 ID:yTHzuj1a0
>>945
MTって言ってるからV6 3000 ガソリン だと思うけどそんなに走るか？
現行ショートMT乗りだけど街乗り７前後、高速８前後ってトコなんだが。
走り方とか条件で色々変わるとは思うけどカタログ値以上の数値なんで絶対出ないと思う。
MTって言ってるからV6 3000 ガソリン だと思うけどそんなに走るか？
現行ショートMT乗りだけど街乗り７前後、高速８前後ってトコなんだが。
走り方とか条件で色々変わるとは思うけどカタログ値以上の数値なんで絶対出ないと思う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 12:26:01.33 ID:Re9d8si10
街乗りって言っても田舎の街乗りと都心の街乗りじゃ交通量や信号の数からして違うから一概に言えないよね
因みに私は大阪市内V6 3000ロングで良くて6～７、悪くて５だね
ディーゼル欲しい・・・
因みに私は大阪市内V6 3000ロングで良くて6～７、悪くて５だね
ディーゼル欲しい・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 15:53:34.49 ID:i+FXPA5k0
ディーゼルがいいやねぇ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 16:04:04.86 ID:TxvWCxr80
>>951
ガソリン3.8だけど、変わらんよ。街乗り4弱、高速７くらい。
ガソリン3.8だけど、変わらんよ。街乗り4弱、高速７くらい。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/09(水) 20:32:38.32 ID:nZezClLS0
新型レンジローバー、アルミモノコックボディで脅威の450kg軽量化
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357720743/
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1357720743/
957 ：sage：2013/01/10(木) 00:18:21.58 ID:5Ah2QvJA0
>>952
一般道路60km/h程度で信号にたまに引っ掛かる程度なら
9～10km/hいきますよ
うちのも去年4月登録のMT車ロング V93W 6G72です
リヤエアコンやHID＆ルーフレール等、重量アップ系の
MOPも装備しています。
一般道路では５速は使用していません。タッチブレイン
を見てると低速で無理やり5速にシフトしても燃料噴射
量は減っていません。
一般道路60km/h程度で信号にたまに引っ掛かる程度なら
9～10km/hいきますよ
うちのも去年4月登録のMT車ロング V93W 6G72です
リヤエアコンやHID＆ルーフレール等、重量アップ系の
MOPも装備しています。
一般道路では５速は使用していません。タッチブレイン
を見てると低速で無理やり5速にシフトしても燃料噴射
量は減っていません。
958 ：sage：2013/01/10(木) 00:22:23.32 ID:5Ah2QvJA0
>>951
2駆に切り替えても本当の2WD車と違いセンターデフ等の
重量物の影響で燃費は悪い
理論的には駆動ロスが減るので燃費が向上するはずです
が誤差範囲程度です。
ダートでFR走行を楽しむのならアリですが、普通に走る
のなら常時4WDがいいと思います。
2駆に切り替えても本当の2WD車と違いセンターデフ等の
重量物の影響で燃費は悪い
理論的には駆動ロスが減るので燃費が向上するはずです
が誤差範囲程度です。
ダートでFR走行を楽しむのならアリですが、普通に走る
のなら常時4WDがいいと思います。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 02:08:55.50 ID:AfT4OBkx0
工房のベッド使ってる人居ますか？
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 02:35:00.27 ID:lJt8IwvsO
>>959
ミンカラにいてたよ
ミンカラにいてたよ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 04:40:35.04 ID:4duuiGzY0
探してみます
ありがとね
ありがとね
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 04:41:38.63 ID:4duuiGzY0
あれっ？IDが変わってる⁈
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 04:44:50.16 ID:n75MJKi00
964 ：sage：2013/01/10(木) 10:19:49.73 ID:5Ah2QvJA0
>>963
そうですね、あくまで家の近所での実績です。
燃費はタッチブレインではなく、センターディスプレイ
の値です。
安定走行状態でリセットしてから数十分の平均値です。
タッチブレインは燃料噴射量が見えるのでエコ運転を
するのに役立ちますが、燃費表示はユーザーがキャリブ
レーションする方式なので誤差が大きいです。
そうですね、あくまで家の近所での実績です。
燃費はタッチブレインではなく、センターディスプレイ
の値です。
安定走行状態でリセットしてから数十分の平均値です。
タッチブレインは燃料噴射量が見えるのでエコ運転を
するのに役立ちますが、燃費表示はユーザーがキャリブ
レーションする方式なので誤差が大きいです。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:09:26.47 ID:WCrbguy20
>>964
名前欄じゃなくてメール欄にsageな。
名前欄じゃなくてメール欄にsageな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 19:42:32.57 ID:CbPgLiH40
＠
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:02:57.59 ID:/bB1CpDr0
今日発売のベストカーに、パジェロ10月マイチェンて普通に記載されてたけど事実なん？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:12:53.03 ID:n75MJKi00
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/10(木) 23:43:06.10 ID:DyFoJ/V20
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 01:35:50.93 ID:Av6GoHmz0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:37:54.82 ID:IcCOZoVT0
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 20:54:47.32 ID:yM6+GS3F0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 21:06:28.27 ID:/UO9IXfq0
そもそも「とうり」なんて書き間違えしてる時点で…
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:24:35.34 ID:ihlnrDHB0
それはそうと俺も骨董品みたいなパジェロ（V46後期○フェン）乗ってるんだけど
最近、車高が下がったような気がするんだよね
V46前期○フェン15インチタイヤの車と同じ高さになってしまった
前期の方はノーマルホイルタイヤで265-70-15
私の後期は265-75-16
これってやっぱりショックのヘタリ？ショックは４年前にプロコンプのES9000前後（走行4000キロ弱）入れたんだけど
寿命なのかな？
それともトーションバーとリアサス（共にノーマル純正品）が寿命なのか・・・・・
最近、車高が下がったような気がするんだよね
V46前期○フェン15インチタイヤの車と同じ高さになってしまった
前期の方はノーマルホイルタイヤで265-70-15
私の後期は265-75-16
これってやっぱりショックのヘタリ？ショックは４年前にプロコンプのES9000前後（走行4000キロ弱）入れたんだけど
寿命なのかな？
それともトーションバーとリアサス（共にノーマル純正品）が寿命なのか・・・・・
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:50:14.12 ID:Op4dwnrB0
ショックアブソーバーはどんなにヘタッても、極論を言えば取り外しても車高は変わりませんぞ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/11(金) 22:53:35.34 ID:ihlnrDHB0
って事はトーションバーとリアサスがヘタッタって認識でいいのかな？
それか空気圧のチェック全くしてなかったから空気圧が減ってるのかな？
どっちにしても今更ｲﾝﾁアップとかしたくないし・・・
それか空気圧のチェック全くしてなかったから空気圧が減ってるのかな？
どっちにしても今更ｲﾝﾁアップとかしたくないし・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 19:02:54.24 ID:SAm15Zs70
>>941
平均８位
街中でも８をなかなか切らない。
高速で、１０km超えた。
>>942
公道で１２０キロ超えで走るな。
クローズドコースで荷物満載とは思えない。
周りを巻き添えにしないで単独で事故れ
平均８位
街中でも８をなかなか切らない。
高速で、１０km超えた。
>>942
公道で１２０キロ超えで走るな。
クローズドコースで荷物満載とは思えない。
周りを巻き添えにしないで単独で事故れ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/12(土) 23:29:10.64 ID:WeP42+fy0
>>972
よく見たら車検が付いてないんだな、20年落ち近くのパジェロに車検込みだと安くて30万だろ？
それに登録費用や陸送が絡んできたら35万～か・・・
最低落札20万なら怒り出す程安くはねぇわなｗ
よく見たら車検が付いてないんだな、20年落ち近くのパジェロに車検込みだと安くて30万だろ？
それに登録費用や陸送が絡んできたら35万～か・・・
最低落札20万なら怒り出す程安くはねぇわなｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 00:14:32.48 ID:z4PaEhy30
後輩が70の10年落ちの極乗車？（らしい）を300ﾏｿで買ったわ
オレはパジェロ勧めたんだがな、あのポンコツに何でバカみたいな値段がつくんだ？
売る方も売る方だが、ソレ以上に10年落ち10ﾏｿｷﾛを300ﾏｿだして買う神経が信じられんわ
オレはパジェロ勧めたんだがな、あのポンコツに何でバカみたいな値段がつくんだ？
売る方も売る方だが、ソレ以上に10年落ち10ﾏｿｷﾛを300ﾏｿだして買う神経が信じられんわ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 05:16:30.86 ID:WeJj5MFR0
贅沢は果てしないなぁ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 09:27:18.16 ID:ZQLbk0HO0
ID:SAm15Zs70
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 13:53:29.81 ID:544eqUTw0
>>971
めちゃ近所だw
めちゃ近所だw
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 14:57:50.29 ID:hacgQ/fc0
60に150万ならまだ判らなくも無いけど、300ってなんだそれ
100系やサファリも視野に入ってきそうな気がするんだが…
まあ70がどうしても欲しかったんだろうね、しょうがないね
100系やサファリも視野に入ってきそうな気がするんだが…
まあ70がどうしても欲しかったんだろうね、しょうがないね
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 17:39:12.12 ID:awVf0THF0
300k円の間違いじゃね？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:10:18.75 ID:NU1MnowN0
10年落ちだと14年式かな。
70でその年式で10万キロZXなら300万は普通だなw
70でその年式で10万キロZXなら300万は普通だなw
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 21:47:18.01 ID:oAT+CDk/0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0634961744/index.html?TRCD=200002
検索してみたんだが、マジでキチガイレベルの値段だな
こんな値段で買うヤツ本当にいるのか？
それに比べて俺らのパジェロは・・・・・・・・・・
丈夫で良い車なんだからもっと評価されてもイイと思うんだがな
話は変わるんだが、春に夏タイヤを入れ替えようと思う
新車で買って5年目のCDロング、たまに荒れ気味の林道走行などもやるので
純正サイズのATタイプでオススメあったら教えてください
検索してみたんだが、マジでキチガイレベルの値段だな
こんな値段で買うヤツ本当にいるのか？
それに比べて俺らのパジェロは・・・・・・・・・・
丈夫で良い車なんだからもっと評価されてもイイと思うんだがな
話は変わるんだが、春に夏タイヤを入れ替えようと思う
新車で買って5年目のCDロング、たまに荒れ気味の林道走行などもやるので
純正サイズのATタイプでオススメあったら教えてください
スマン、3年前に買った車の間違いだった
嫁の車を5年前に買ったのとこんがらがったw
調子コイテ焼酎飲みすぎた、今日はもう寝る。
嫁の車を5年前に買ったのとこんがらがったw
調子コイテ焼酎飲みすぎた、今日はもう寝る。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/13(日) 23:40:41.18 ID:tH9fAUCu0
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 00:52:27.70 ID:hulAGJG30
>>986
うひゃ～6万キロ走っててこの値段とは高いなぁ。さすがランクルだわ。
CDは5年も前からあったのか？ｗ
まぁそれは置いといてジオランダーのA/T-SかグラントレックのAT3あたりが良いんじゃね？
うひゃ～6万キロ走っててこの値段とは高いなぁ。さすがランクルだわ。
CDは5年も前からあったのか？ｗ
まぁそれは置いといてジオランダーのA/T-SかグラントレックのAT3あたりが良いんじゃね？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 07:50:58.23 ID:0uvX4fN90
産めます
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 08:57:29.77 ID:vnhx/MgT0
>>986のランクルの新車価格は282万円。新車価格を超えてるw
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:07:04.06 ID:a0idkScI0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 09:59:41.20 ID:6HR3lhoE0
パジェロDゼルの３代目あたりもずいぶん良い値してるみたいだから、
もう、５年もすれば、いい値段になるんじゃね
もう、５年もすれば、いい値段になるんじゃね
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 10:31:59.39 ID:ButWqSnC0
ランクルは40や70がやたらといい値が付いてるな
マニアに人気なんだろうね
ジムニーもJA11が人気みたいだし
マニアに人気なんだろうね
ジムニーもJA11が人気みたいだし
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:31:48.49 ID:3PqXub3G0
埋めろ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:32:43.90 ID:q9e6dLKQ0
梅
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:33:09.77 ID:HdD4VTKn0
ランクル、ジムニーはブランドエクイティが高い
ランクルも１００からは高級化したから、７０が最後のクロカン車ってことで人気ある
ランクルも１００からは高級化したから、７０が最後のクロカン車ってことで人気ある
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:34:47.72 ID:HWH0WS0a0
80ｪ…
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:38:35.48 ID:Ln8CqDBi0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/01/14(月) 12:39:33.21 ID:Ln8CqDBi0
パジェロの下取りが高額になりますように
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'