スバルは高学歴者が好むブランド　　

米自動車市場が低迷する中、スバルは安全性、燃費、残存価額の高さなどを強みに、
ブランドへの愛着が強い高学歴の消費者獲得に成功している、とメディアは報道している。

USAトゥデイによると、2009年の米新車販売は全体で21％も落ち込んだが、同社は15.4％という全メーカー中最高の伸びを記録し、
米シェアを1.4％から2.1％と50％も拡大した。スバルは、独特の魅力を持つニッチ（小さいが収益可能性の高い）ブランドとして知られ、
スキーを積んで走りたいドライバーや実用性を求めるエンジニア、大学教授などに熱烈なファンが多い。



ソース
http://blog.cent-21.com/?eid=91024

次スレまだ〜？

２年前のブルームバーグの記事を見つけた
http://www.businessweek.com/magazine/content/10_22/b4180018655478.htm
部分的に訳すと・・・

>>スバルは不景気にも関わらず毎月販売台数の記録更新をしている
>>アメリカでスバルは１９番目に販売台数が多いメーカーであったがほんの数年で１１位にまで上昇。
>>ロス、ダラス、アトランタなどではもっとも成長しているブランドはスバルである。
>>今やアメリカでのスバルの販売台数はアメリカでのＶＷの販売台数、アメリカでのＢＭＷの販売台数を追い抜いた。
>>スバルは以前からニューイングランドなどの北東部や北西部の山岳地帯でアウトドア好きの人々の間に「走りの車」として絶大な人気があったが
今ではより多くに人々がスバルの車の優秀性に魅せられている。
>>スバルを購入する層は世帯収入が８８０００ドル以上である。これはホンダを買う層と同じで
トヨタを買う層より年収が１００００ドルも多い。
>>着実な売上からスバルが販売店に払う販売奨励金は少ない。スバルの場合は一台あたりわずか１３３３ドルで、これはアメリカでは最小である。
>>熱狂的なスバリスト（ブルームバーグによるとアメリカでは「Subaruers」というらしい）は車を買うとき、車というより車でできる「自由」「経験」を買う。
これはスバル独特の４輪駆動が大きい。
>>好調な売れ行きとブランドのプラスイメージからスバルのアメリカでのＣＭ費用は少なくて済んでいる。
１年間にスバルがアメリカで流すＣＭ料金はヒュンダイのわずか５分の１という効率の良さである。
>>スバルのブランドイメージは「貧者のアウディ」である。

これも見つけた
【スバル、カナダで３年連続の「ベスト・カー・ブランドに輝く。２０１２年】
ALG names Subaru Canada Best Mainstream Brand for third consecutive year
http://www.canadafreepress.com/index.php/articles-cars/alg-names-subaru-canada-best-mainstream-brand-for-third-consecutive-year/

カナダで販売された新車の４年後の中古車価格を調べた調査。
スバルが全てのメーカーの中で最も値崩れしない車となっている。

元が安いからじゃないの？

高学歴者は本質を見る目があるってことかな

北米でのスバルの購入者は高学歴というのは事実
http://www.ramblinwreck.com/subaru/

車のオーナーの所得も日本車メーカーの中ではトップ
もちろんヒュンダイあたりを買う層なんかと全く比較にならない
（アメリカは住居エリアによって走ってる車が全く違う。車で階層が分かる）

ただし、収入的にはドイツ車を買う層ほど金持ちではない
ドイツ車を買う層はビジネスマンなど。
一方、スバルを買うのは高学歴でも収入は中の上の層・・研究員・大学教授・高校教員あたり
http://blog.goo.ne.jp/ysjournal/e/de6cd2198c3e0a7d41ff623878fb9f6a
ちなみにドイツも同じ傾向で、ドイツでドイツ車以外で最も消費者の満足度が高いブランド調査で例年、スバルが１位。

古いスバルの車は、
低所得ｦﾀが多いと思うが。

そんな俺も昔B4乗ってたわ。
一ヶ月で買い換えたけど。

凄まじいステマスレだなw

なぜ、アウディばかりがモテるのか？
http://form.allabout.co.jp/s/100616/


こういうのをステマというんだよ(´・ω・｀)。

>>9

スバルの英語版のwikiに「高学歴者と若者の絶大な支持があるメーカー」と書いてあるな
一方、アメリカの車サイトのスバルのフォーラムでは学歴や研究の話題が交わされていたりする
http://www.iwsti.com/forums/off-topic/240741-im-educated-now-newbs.html
北米でのスバルの購入層がよく表れている。

ＳＵＢＡＲＵのアメリカでの愛称はＳＵＢＩＥ（スービー）な
熱狂的なファンが多い

マジレスだが、１０年くらい前は某国立大学付属病院の医者は
レガシーワゴン海苔が多かった
今は知らん

スタイルはともかく低μ路の性能は支持されてるからな。

>>14
舗装されてないど田舎ですか？w
その割には中韓国製の安物タイヤをツルツルになるまで履いてるよねww

>15
安物タイヤをカーカスでるまで履いてるのはお前の軽のことだな。

お前ら欲求不満のアホニートの特徴は、歪んだ自己の姿を他人に投影して 馬鹿にすることで自己の精神的安定を図ろうとすることだ。

マジレスすると、スバル車のタイヤは鰤かミシュランが多い気がする。

前の車を煽る基地外御用達のメーカー

自分にコンプレックスがある証拠

煽るのは嫉妬してるから

少なくとも見た目で飛びつく車じゃないからな。スバル買うヤツは車のメカニズムの独自性を評価して買う。そういうの好きなヤツは高学歴が割合として多いんじゃないか？

俺からみると、ウンチク好きばっかだな。
それもまったく実力を伴わないやつ。
何事も格好から入る奴

スバルは頭でっかち役立たずが好むブランド

羊の皮を被った狼
本当はBMも同じ
本質を知る人だけが楽しめる車
機械系統の理系が好むんだろうな

何で百瀬晋六は東北電力が提案して生まれた現在のスバルの四駆機構を自己発明ぶってるんだよ？

日本人は騙せなくなったからアメリカ人を騙すことにしたな。

>>25
スバルなんて昔からそうだろww
CVTもそうだしw
ポルシェ、サーブの威を借るスバルww

ポルシェ、サーブに助けて貰えば良いのになあ。

http://www.youtube.com/watch?v=-_3nRBCcIz4

乗用AWDが珍しかった時代にはスバルの存在価値は高かったけど
今は何が売りなの？

今は頭のおかしいキモヲタの支持が売りです

>>29
280馬力出てて自動車税が最安なトコじゃね？w 他にあんの？w

何でもかんでも草生やしてると
それは中傷なのかリスペクトしているのか相手に伝わらないぞ

>>11
海外の若者のスバル支持は、日本より上かも知れん。

http://www.youtube.com/watch?v=5IKk_XiF4v8&feature=related

地域にもよるけど、アメリカの山間部や雨の多い地域ではウヨウヨしてるからな
ソースはシアトル在住でBHアウトバック乗りの俺

>25
んじゃ何か、東北電力が水平対抗エンジン載んだAWD車を発明したのか？

馬鹿か。

アメリカ人気
ttp://www.youtube.com/watch?v=zLPp-NFInXw

スバルのブランド力は全米第２位
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1330557807/

>>34
自称アメリカ在住の経済＆自動車評論家でスバル基地外の粘着与太叩きさんお久しぶりです。

>>34

ボストン・ニューヨークなど北東部（北部のインディアナ州にスバルの工場がある）、シアトルなど北西部だけでなくフロリダやテキサス、カリフォルニアもスバルが多い。
特にリゾート地でよく見かけるな。オーランドとかコーラルゲイブルズなど。

スペック厨が好んでる
見た目は気にしない

>>3

似たような記事だが、こちらはＮＢＳニューズの経済面の記事。
http://www.msnbc.msn.com/id/37274797/ns/business-us_business/t/subaru-barrels-through-recession/

>>38　のような英語ができなくてアメリカを知らないＤＱＮのために抄訳すると

>>スバルのオーナーは不況の影響を受けない階層が多い。景気の動向に左右されるような職種ではないで財政的に安定してるのだ。
それがスバルが過去2年、アメリカの上陸している全ての自動車メーカーの中で最も急成長している原因である。
スバルの成功の秘訣は、スバルがその顧客の特性を良く知っているからである。スバルのオーナーは何よりも知的で新しいもの好きの連中である。
全米で車を購入する平均年齢よりスバルの顧客は３歳も若く、スバルのオーナーの大学の学位取得率はなんと他社より２５％も多い。
そのため、堅実な階層でもあり、所得の範囲内で購入する。スバルの購入者のなんと３６％は現金一括での購入者である。
購入されるスバル車の平均価格は26,342ドル（約210万円）であるがスバルはそこから1200ドル価格を下げてそうした堅実な消費者にアピールしている。
それでもスバルが利益を上げているのはアメリカで車を販売している全てのメーカーの中でスバルがディーラーに払う販売奨励金が最も少ないからだ。
トヨタの販売奨励金のおよそ半分であり、売れ行き好調なスバルだけができる商売である。
スバルはそのユーザーに完全にターゲットを絞っている。スバルの購入者は高学歴で、何よりも車でアウトドアに出かけるのが好きな人々だ。
エコや自然への関心が極めて高い人々だ。スバルの４輪駆動は彼らに喝采を持って迎えられている。
スバルもまたＣＭでスバルとともに自然と親しもうという広告をしており極めて効果的なＰＲとなっている。

>>35
提案したって言ってんだろ？
日本語読めますか？www

大丈夫、高学歴だから。

「至る所でＳＥＸ」選手村コンドーム配布

　米ＥＳＰＮ電子版は１６日までに、２７日開幕のロンドン五輪の選手村で、
約１０万個のコンドームが無料配布されるという見通しを報じた。
選手村は１６日に正式オープン。大会中に約１万６０００人の選手や役員が生活する予定だが、
複数のメダリストが「至るところでセックスが行われている」
「選手の７０〜７５％はセックスをする」などと証言。
日程の序盤で出場を終えた選手が、閉会式までの時間を持て余し、セックスをする傾向があるという。
別のメダリストは「選手村で起こったことは他言してはいけない、という不文律がある」と明かした。
００年シドニー五輪では、７万個のコンドームが供給されたが、わずか１週間でなくなり、
２万個が追加されたという。

　［2012年7月17日8時59分　紙面から］


ソース
「至る所でＳＥＸ」選手村コンドーム配布？-？五輪一般？ロンドン五輪？:？nikkansports.com
http://london2012.nikkansports.com/general/news/p-sp-tp0-20120717-984748.html

>42
アホはお前だ。

百瀬が独自発明したって一体どこに書いてあるんだ？

東北電力・宮城スバル・富士重工の協力開発だと富士重工の技術史にも書いてあるわ。

日本語読めますか？

個人的な印象では、スバル好きには、理科系の理屈優先の連中が多いように感じるな〜

あ、俺もそうか。。









良い車だよ。
少々整備には金がかかるけどネ。

2chの中でも低学歴割合の高い車種板にこんなスレ立てちゃアカンやろ

理系高学歴ってキモヲタじゃん

その理系キモヲタがスバルも作るのだよ

>>45
要は自己発明じゃないって事だろ？ハゲ

文系に逝くと非正規・低所得・無職になる確率が格段に高まるため理系を目指す小学生が激増


京都大学の研究グループが、学習科目と年収との関係などについての調査を発表した。
理系、文系出身者の平均所得を比べると、488万円の文系に対し、理系は624万円と、
理系は624万円と、およそ140万円の所得の差があることがわかった。

理系の大学は今、企業から引く手あまたとなっている。
この現状もあってか、理系を目指す小学生が増えているという。

京都大学は会見で、「物理ができる、数学ができるという場合には、いわゆるつぶしがきく。
より広い範囲の中から選んだのが、現在の職種であるとすれば、当然、平均所得は高くなる」と発表した。

さらに、文系の非正規従業員の比率は12%と高く、理系は4.8%にすぎない。

中学受験専門の進学塾で行われる算数の授業。
「鉄能会」では、子どもたちが算数を嫌いにならないように、公式は一切使わず、自由に考えさせているという。

塾に通う生徒は、「図形とか、自分で解いていくのが大好き」、「将来役に立てるなら、算数を頑張って勉強したい」などと話した。
京大研究チームの調査では、文系学部出身者で、大学入試における数学受験の有無による平均所得を比べると、
数学受験した人の方が、およそ90万円も高い結果が出た。

アメリカで車を買うときの定番サイトのedmundsで今アメリカで最も人気のコンパクトＳＵＶのランキングを見てみる
http://www.edmunds.com/car-reviews/consumers-favorites/best-compact-crossovers-2012.html
２位にフォレスター、３位にフォードエスケイプ、４位にＶＷのティグアン

で、MSRP（ディラーでの店頭価格）を見ると
スバル・フォレスターが一番安いグレードで20595ドル、最上位モデルで29895ドル
フォード・エスケイプは21140ドルから最上位で26370ドル（ハイブリッドを除く）
ＶＷ・ティグアンは22840ドルから35930ドル
次にアメリカで新車を買うときの定番の実売価格調査サイトのCarWooを使って
実際の販売価格を調べてみる。サンフランシスコ中心部で新車を買うとして・・・

サンフランシスコでのディラーの実勢価格（値引き交渉後）
2013年モデルで（2012年モデルではない）
フォード・エスケイプは$21,545で買えることが分かる（一番低いグレード）
ＶＷ・ティグアンは$21,813。（一番低いグレード）
で、フォレスターは$20,209。（一番低いグレード）

次にCarBuyingTips.comを見てみる。ここは最新の値引き目標額を知るのにいいサイト
アメリカ全土のinvoice price（メーカー出荷価格）、MSRP、実勢価格、値引き価格が分かる。
するとフォードエスケイプの値引き目標は4000ドルから5000ドルで推移しているのが分かる。
ＶＷ・ティグアンは2000ドルから3000ドル。
それに対しスバル・フォレスターは1000ドルから2000ドル。

「スバルは15000ドルくらいで叩き売り」などアメリカでの新車価格を知らないスバル叩きが凄いが
実際はフォレスターで見てもライバルはティグアンなどであり値引きを最小にしても売れているのが現実。

>52
ここに来てるアンチ共は、理由なんか何でも良いから騒ぎたいだけのアホ。

データを示しても見ないし、アホだから分からない。

近所の中卒建築のあんちゃんはずぅ〜っとスバルだけどな

何が協力開発だ、東北電力に２度提案されるも気付かず
東北電力が宮城スバルに製作依頼して試作した四駆車を見せ付けられてやっと、が抜けている｡

・１回目
ジープに（特に冬の使用で）懲りた東北電力がスバル含む国内全社に乗用四駆を打診→全社不諾
・２回目
スバル車が特に四駆化が容易と見た東北電力がスバルに方法案提示しつつ再打診→スバル不諾
・３回目
東北電力が意地で宮城スバルに試作車製作を依頼、完成車をスバルに見せ付ける→スバル発狂快諾

流石は国内で最も改良頻度が高いにも関わらずに最後まで三角窓を廃止しなかった会社、頑迷だ｡

>>45
ちょうど一昨日、PCが規制されたか大破したかでIDをコロコロ変えられなくなったお前が
自動車板で惨敗した話題だったな｡

>55
どアホ。

それじゃ東北電力が量産化の問題を解決出来るのか？

宮城スバルが全国にマーケティングするのか？

量産化するには色々な段階があって、それぞれの役割があるのが理解出来ないのか？

だから協力開発と言ってるの。日本語読めますか？

>>57
話題逸らしに個人攻撃乙。
東北電力が痴呆老人相手にしてるようで大変だって事だよ。

あれ？そもそも俺は発明って言葉を使ったよな？

発明 東北電力
開発 宮城スバル
採用 スバル本営

ブルーバードのリアデフを使った事も量産に於けるリアデフの調達問題に
当時提携関係だった日産からリアデフを調達して貰う決定が
円滑に行われた事に一役買っている｡

>>57
他のスレへの反応は早かったのにこっちは時間が掛かったな｡
対策会議が長引いたか？

>>37
下から数えてな。

>>31
軽を買うやつと同様の発想ですな、貧乏くさい。

>>13
勤務医（）

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:18:27.34 ID:/QAmF/sf0
エクシブやベイコートの駐車場にはスバル車が多いけどな

>59
自爆してやがる。

お前は最初『東北電力が提案』て言ったぞ。

この痴呆め

やはり日本人の発想じゃ分からんよな、どこが自爆なんだか｡
東北電力が発明した方法を提案した事に何の間違いが？
と言うか今度は早過ぎ。粘着か？まぁそれがプレミアム君な訳だが｡
他スレでしているストラットの話の方も頼むよ｡

まぁパートタイム4WDだったけどなww
タイトコーナーブレーキング現象www
しかも、当時のスバルは悪路を想定しててオンロードでは2WDで走って下さいという前時代的なモンだったろ？ww
スバヲタは目を背けるなよw

>64
日本人には分からんって、お前はどこの国の御仁？

提案を発明と言い間違えましたって素直に言えよ。今なら許してあげるから。

何がおかしいのか他の人と相談して解説して貰えないか？

>67

お前は今日二つも言い間違いをしたからな。

恥ずかしいな

低ストラット軸君。

「下の下」がスバルンペン車の定位置ｗ

米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

２００４年（３８ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USAPEAL_J.pdf

２００５年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USAPEAL_J.pdf

２００６年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

２００７年（３５ブランド中３４位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USAPEAL_J.pdf

２００８年（３６ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008_USAPEAL_J.pdf

２００９年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_APEAL_J.pdf

２０１０年（３３ブランド中２９位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_APEAL_J.pdf

２０１１年（３２ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

２０１２年（３４ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>68
何か結局あっち、フルボッコに遭ってるな、お前

>>68
何か結局あっち、フルボッコに遭ってるな、お前

おお、ダブってら
これが携帯という物だな

昨日のcuMSy03hO
【スバル】スバルの技術力は最低【SUBARU】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341388878/

自動車板での昨日のcuMSy03hO
昨日7altLoeDO一昨日yQTK6201O
　　　スバルは高学歴者が好むブランド
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343543292/

おっととっと旧五だぜ

低学歴が必死に無い頭使って言い合いしててワロタｗｗｗ
バカがホイホイ釣れるスレでつね

無学なスバルンペンの知能はゴキブリ並みってことですね（笑）

>75-76
とアホ

自分達が釣られていることに気が付かない愚か者はお前らだ。

もう一回小学生からやり直し。

↑
ゴキブリげっとぉぉぉ〜ｗ

>>77
スバル関連スレの監視がお仕事なんですか？

>>77
おいそんな事よりプレミアム止めろよ
またBMWに対する虚偽の書き込み（風説の流布）による営業妨害を働いてるぞ

俺以外のもしもしのキモすぎ死ね
二度と来るな

【政策/自動車】EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ［12/08/07］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1344408503/

>>1たしかにDQNがレガシー乗ってるのは見たことないな。
インプWRX stiとかは知らんけど

５月ごろにきた、スバルの広告チラシ
のインプレッサの宣伝欄に

停車すると自動的に猿人を停車し、無駄な燃費消費や排ガスを抑えます。と書かれているｗ

猿人ｗ

スバルアンチってどんな層で構成されてるの？
ちょっと思いつかないけど、三菱派か本田派あたり？

猿人は岡村かｗ

BMとスバルって被る。
小生意気なガキが調子こいてるケース多いよね。
もう少し金溜まって来ると911にいくんだろけど

カネは溜まるもんじゃねぇよ

どういうカネだそれ

>>83
インプWRX　stiのイケ面率は相当高い。先日見たのは、体操の加藤凌平君をはるかに超える２０代前半
の青年だった。見たことも無い渋い色のGRBには、どんな爺様が乗ってるのかなあ？って期待してたら、
超絶の美少女だった。どうなってるの？？？？？

こんなんだったら、俺もSTIにするべきだったなあって航海してる。

都内で見るWRXはやたらイケメン
田舎はキモオタ

>>90
スマン、都内から100kmほど北の果ての街なんだが…………。

北関東はブサメンのはずなのに・・・

お膝元だから、乗車率は高いだろうて。

>>92
ま、そなんだが、だからビックリ驚いてるんだよ。

>>92
高学歴かどうかはさておき、憂いを帯びた輝く瞳、高い鼻筋に太い眉、情熱を
秘めた厚く引き締まった唇。どこから見ても利発そうな奴だったよ。
だからそーっと心の中でつぶやいた。








おまえは、俺の鏡か？

>>1の記事には熱烈なファンが多いってだけで、一番多いとは書かれて無いな。
何処のメーカーが一番なんだろう？
北米スバル関係者が言ったことをそのまま書いてるだけだろうが、実際に調査
してもらいたいもんだ。

ちなみに、高学歴ってのはMARCHGは含まないってことでいいですよね？

よく考えてみたら、高学歴者でも犯罪者や変態や貧乏人や失業者がいるからな。

>>97
明治や立教でも世間では高学歴だろ

それはないｗ

↓これが高学歴だって？　ｱﾘｴﾈｰwwwwwwwwwwwww

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:19:19.65 ID:z/gxjC99O
>>14
ワーゲン全然売れてないんだな。
おかしなコストどがえしにしてまでやっすいプライスつけて売ってるのに
全然ダメなんだ。

おかしね〜おかしいね〜

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:27:36.84 ID:WpbXI6jA0
>>580
この親父朝から晩まで２ｃｈにかじりついてる馬鹿だろ
わざとスバルのマイナーなイメージのスレ立てて出てくるよなこのｶｽ親父
人生ろくなこと無いんだろうな　これだけｶｽだものｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:07:35.50 ID:2vAV8BVNP
>>781
ぼくのかんがえた伝伝は、チラシの裏に書いておけアホw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ

東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
日本で最も走っている
100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

オクビっていちいち片仮名で書くおじさんね。
わかりやすすぎ。

オクビって漢字で書くとどうなるの？

>>101

スバルが気になって気になって仕方ないﾆﾀﾞ
　　　　　　 ∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　○
　　　　　／⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣　
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キムいんだよ！　このストーカーやろう！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∧＿∧　-＿_　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｶﾞｯ　 　　　(・ω・`# )　　─_＿___　___　
　　　　∧＿∧,、,　　　　　　　　　　　　 ＿＿ 从ﾉ　　　　　 (ミ_　(⌒＼ヽ　_　__＿　　　　　　
　・∴<｀Д(#Σ（ （二（￣￣￣￣￣￣(　 　（ (≡￣￣￣￣三＼⌒ノ　ノ )　　　　　　　　　　　
　　　　　 ）⌒＼ / / |　　￣￣￣||￣￣￣￣￣Wゝ ￣￣＼ 　⌒彡) 　 ﾉ　　＝＿　　　　　 　
　　　　 /　　＼ 　/ ノ 　 　　　　 .||　　　　　　　　　　　　　　　＼,_＿_,ノノ　　　　　　　　　　　　
　　　　 |　　　 /ー' ' 　 　 　 　 　.||　　　　　　　　　　　　　　　　/　 ／
　　/￣￣￣￣￣￣￣＾＼　　　...||　　　　　　　　　　　　　　　 /　ノ　　　　　　＿＿＿ｽﾞｻﾞｰ　　　　
　　￣||￣￣￣￣￣￣||￣　　 　示　　　　　　　　　　　　　 __/ ノ　＿─ (´⌒(´　　　　　
　　　 ||￣￣￣￣￣￣||　　 　.／|| ＼　　　　　　　　　　　（＿/＝　(´⌒(´⌒;;

高学歴はスジキＳＸ４一択だろｗ

スバル愛用者って高学歴への憧れが強いのかな？
自分は高学歴だと思い込んでるのかな？
ただ単に高学歴が多いと言うと、売れると思ってるのかな？
いづれにせよ頑張れ、スバル株主のみなさん。

>>99

30後半〜40代あたりの年代にとっては普通に高学歴だろう。
当時は私大全盛期で、下位宮邸より普通にはいりにくかったからな。

高学歴はレーサー気取りで公道飛ばして女子高生を跳ね殺したりしない。

どの辺が高学歴なの？ｗ
↓


15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:19:19.65 ID:z/gxjC99O
>>14
ワーゲン全然売れてないんだな。
おかしなコストどがえしにしてまでやっすいプライスつけて売ってるのに
全然ダメなんだ。

おかしね〜おかしいね〜

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/11(水) 21:27:36.84 ID:WpbXI6jA0
>>580
この親父朝から晩まで２ｃｈにかじりついてる馬鹿だろ
わざとスバルのマイナーなイメージのスレ立てて出てくるよなこのｶｽ親父
人生ろくなこと無いんだろうな　これだけｶｽだものｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:07:35.50 ID:2vAV8BVNP
>>781
ぼくのかんがえた伝伝は、チラシの裏に書いておけアホw

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ

東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
日本で最も走っている
100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

>>103
御首じゃないかな？


でもオクビにはゲップと言う意味もあって…というかカナ表記だとこっちの意味になる気が

スバルは知的な高所得者層に選ばれるプレミアムブランドなのだ。

遅れをとるが何でオクビをとるになったんだか興味深い
まぁプレミアム君の事だからな

あ、プレミアム君を怒らせると怖いんだっけ
自称「一子相伝の技を会得していて格闘技経験者に寝込みを襲われても
何人だろうが返り討ちにできる」「弁護士」らしいからな

真性のアホみたいだから急に怒り出す事も有るんだろうな

【四駆】4WD総合スレッドPart.15【AWD】
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/08/05(日) 21:27:27.51 ID:VToeZlKFO
レコードは手間かけて聴くのがいいんだよ｡
聞く前にほこりを払ったりA面が終わったらB面にひっくり返してとか､
今音楽を聴いているんだというふいんき（なぜか変換できない）が好きだ｡

【煽るのも】煽り運転について35【煽られるのもｱﾎ】
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2012/08/05(日) 22:45:33.67 ID:VToeZlKFO
ふいんきが変換できないが故障かな？

いまさらながらに気付いたが、遅れをとる、だったのかも

>>110
マンガだと「みしるし」ってルビをふってたな

スネミアムの正体はオクビトルだったのかｗ

やっぱりスバルンペンは頭悪いなｗ

↑
底なしの馬鹿

高学歴な奴は２ｃｈにはいないよ。
もし居たとしても、鬱病で会社休みまくっている奴だけだ。

底なし馬鹿が知恵を振り絞って一言
↓

正体を見破られたオクビトルが悔しがってるよｗ

キチガイぞろいのスバオタでも真性キチガイは一人だったってことか

>>111 >>116 >>118
プレミアム君２台体勢

プレミアム君参上だ！自演が良くわかったな！
はっはっは〜

>>103
おくび【×噯／噯＝気】
胃にたまったガスが口から外に出るもの。げっぷ。

おくびにも出さない
物事を深く隠して、決して口に出さず、それらしいようすも見せない。おくびにも見せない。「自分の苦労など―◦ない」

http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/30450/m0u/

おくび 口偏に愛

3倍高かったら買うのに
安っぽくて選択できない・・・

スバルはエンジニアや医師、芸能人など多方面から支持されるプレミアムブランドである。

そのプレミアムな車に乗ってる方々はパンク対策に
テンパーじゃないスペアタイヤを積むことで盛り上がっているぞ。

ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344656367/426-

どんだけおつむゆるいんだか。

BMWやポルシェ並み!? 楽しすぎるスイフトスポーツ

http://allabout.co.jp/gm/gc/388313/

エリートに支持される最高の実用車

>>125
気持ちは分かるよ。

真面目に働いて、給料が今の三倍になったら堂々とサンバーの中古車を買えば良い。

こつこつとお金を貯めなよ。

その前に、免許は持ってるよな？

http://kakaku.com/item/K0000319106/

ださっ

>>126
何処が？www
お前が引きこもりニートじゃ説得力ないだろ？w

>>131
てめーには買えそうにないな。
高過ぎてｗｗ

低学歴は乗るなよw

↓これがスバルの現実ｗ


米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

２００４年（３８ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USAPEAL_J.pdf

２００５年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USAPEAL_J.pdf

２００６年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

２００７年（３５ブランド中３４位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USAPEAL_J.pdf

２００８年（３６ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008_USAPEAL_J.pdf

２００９年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_APEAL_J.pdf

２０１０年（３３ブランド中２９位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_APEAL_J.pdf

２０１１年（３２ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

２０１２年（３４ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>135
低学歴な上に、若年性アルツハイマーも患ってます。

同じものを何回も何回も貼り続ける。間違いないな。

スバル叩きって、与太、ンダ、悲惨、身潰し、ツダヲタでも滅多見ないだろ？
つまり、誰が朝本人かって言えば、こいつらしかオランダろ？

　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ﾁｬﾝｶﾁｮﾝｺ　♪
　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ
　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

　　　　　♪　　　 ／.i　　 ／.i.　　／.i
　　　♪　　　　∠__ノ　∠__ノ　∠__ノ　　　ｴｰﾗﾊｯﾀ
　　　　　　 　〈<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　　　ﾒｰｶﾞﾂｯﾀ
　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘ 　　　 　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　 　 　 　 　　 〈＿_〈　〈＿_〈　〈＿_〈　)))

　　　　　　♪　　i.＼　　.i.＼　　 i.＼　　ｷﾀﾉｱﾎｳﾆ　♪
　　　　♪　　　　乂_＼　乂_＼　乂_＼　　　　ｼﾀﾉｱﾎ　♪
　　　　　　　 　〈,<`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ`∀´>ﾉ 　
　　　 　 　　　 └i===|┘i===|┘.i===|┘
　　　 　 　 　(((　〉＿_〉　〉＿_〉　〉＿_〉

>>136
同じネタで何度も煽られるのってどんな気持ち？
↓悔しいか？

米国自動車商品魅力度（APEAL）調査

２００４年（３８ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2004/2004USAPEAL_J.pdf

２００５年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2005/2005USAPEAL_J.pdf

２００６年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2006/2006US_APEAL_J.pdf

２００７年（３５ブランド中３４位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USAPEAL_J.pdf

２００８年（３６ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008_USAPEAL_J.pdf

２００９年（３７ブランド中３５位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_APEAL_J.pdf

２０１０年（３３ブランド中２９位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2010/2010_APEAL_J.pdf

２０１１年（３２ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf

２０１２年（３４ブランド中３１位）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>138
いーや、憐れみを感じるだけだ。

まるで隣の某国をみているようにね。

まさかとは思うけど…

隣の国の人？

ずっと最底辺だからな
憐れみを感じるのも無理ない

http://www.truecar.com/truetrends/
Subaru Leads for Third Straight Month in TrueCar.com’s July 2012 Performance Scorecards for Manufacturers and Brands
Wednesday, August 15, 2012

Highest Grades by Manufacturer
Rank Manufacturer Grade
1 Subaru A+
2 (tie) BMW / Toyota A
3 Jaguar Land Rover A-


Highest Grades by Brand
Rank Brand Grade
1 (tie) Scion/Land Rover A+
2 (tie) Subaru/Audi/FIAT A
3 (tie) Toyota/BMW/Chrysler A-

Lowest Grades by Manufacturer
Rank Manufacturer Grade
1 Volvo D+
2 Suzuki C-
3(tie) Nissan / Mitsubishi C


Lowest Grades by Brand
Rank Brand Grade
1 Volvo D-
2 (tie) Jaguar / Suzuki D
3 (tie) Mitsubishi / Mazda D+

低学歴DQN

>>141
それってディスカウントとか納期のランキングじゃねぇかｗ
スバルンペン車は大幅ディスカウントで叩き売りされてるってことが言いたいのか？ｗ

「高学歴」とか煽るから、変なのが涌いてくる。
低学歴はVIPカーw、外車が好きだからな。

スバルンペンｗ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　バイリンガルの俺様に言わせれば「どがえし」は度外視の関西なまり
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　I am very more preffered than you.
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　　　これも一般常識
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　　馬鹿ブッチギリだっておｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>1
高学歴だと「オクビをとる」とか「どがえし」とか「アサパク」とか
意味不明の変な言語を使用するの？

>>139
まるで、がどう繋がってるのかがまるで解らない…
いや、煽りでなくてその憐れみが具体的にどんなだかを知り得ない(説明されてない)なぁと
否定的な話でなくね。

スバル車やスバル車乗りを馬鹿にしたところで自分の価値が上がるわけでも無し

珍味と称される食べ物を「コレは珍味なんかじゃない！クソ不味いだけ！」なんて言って騒いでる奴がいるだろ？
スバルアンチはそういう奴等だと思うんだ
なんというか、大人じゃない


万人受けしないけど好きな奴はとことん好きになる。それがスバルだ
それに、米国市場展開車種がすべてIIHSトップピックに輝いた経歴は
そう簡単に汚せるものではない

その癖のある珍味をあたかも至高の料理のごとく騒ぎ立て、
この味が分からない奴は味を語る資格が無いとか抜かしてるのが、スバオタ。

だからみんなに嫌われる。

>>149
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

>>1
そりゃない。

>>147
君は文脈が読めてない。

1:アルツハイマーのアンチが又同じコピペを貼る。

2:それを見た俺は、このアホアンチに対して何とも言い難い憐れみを感じた。

これでとう？

スバルンペンの車はどうして糞安いの？

>>153
ぼくちゃんのおつむは、どうしてそんなにわるいのかな？

型落ちの改造車に乗ってる奴が何を言っても負け惜しみにしかならないよね

>>153
おまえさんは、なに乗ってるの？乗り出しいくら？

俺はインプレッサｗ
車両本体価格１５５万円のコンパクトカーｗ

インプレッサｗ
１５５万ｗ
完全に乞食だｗ

安いには理由があるからな

>>155
こらっ、ちゅうごくせいのちゃりんこしかのれないのにだめでしょ。

えにっきはおわったの？
なつやすみおわるでしょ。

>>159
タタの悪口はやめよう

>>155
どうして型落ちの改造車に乗ってる奴が何を言っても負け惜しみにしかならないのか、全く分からんのだが
聞いていいか？

現行モデル＞＞＞型落ち

非改造車＞＞＞改造車

ドイツ車＞＞＞国産車

そういうことだｗ

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　|　　あなたも分からない人ですね。
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　|　　スバルのような世間的に広く認知されている車を
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　　 |　　好きな人が「オタク」な訳ありません。
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　　|　　「オタク」とは美少女アニメとかギャルゲーとか、
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　　|　　そういうのが好きな人のことを指すのです。
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　|　　私は断じて「オタク」ではありません！
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 |　　単なるメカ好きなスバルフリークです！
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　|　　あなたのように何でもかんでも「オタク」呼ばわりしたら
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　　世の中は「オタク」だらけになってしまいますよ！
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　野球好きな人を「野球オタク」なんて言わないでしょう？
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　それと同じです。私は断じて「オタク」ではありません。
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼ 　 |　　そもそも私は車・バイク趣味が高じて、スバルに
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　興味を持ったわけですから「オタク」ではありません。
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|....|　|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　 |　　「スバルオタク」なあなたと一緒にしないでください！
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>163
おっ、ちょっとだけPCがいじくれる中学生じゃないか。股間も一日三回はいじくってるな。

ぼくちゃん、それ言うと君の型落ち、竹槍付き、中国製チャリンコがもっと惨めになるから言わない方が言いよ。

ぼくちゃんのチャリンコ、パンクしてるから早く直しとけよ。

>>138


JDPOWER貼ってるヤツでどんな如何わしいメデイアか知ってるのか
ヒュンダイがカネだして操作してる調査だぜ

報ステでスバル最高益って言ってたぞ
ちなみに購入層は医者、弁護士、教育関係者とも言っていた

なんだ、スバルが独り勝ちか。杉ちゃんなかなかやるじゃん。

主力のはずのアメリカ市場でこの評価ｗ

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ 　←スバルはここｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>1
それでSTIは　特製ランドセル　も設計・製造しているわけね

下の下なのに、売れてるんかい！

>>169
ここに居たか。
早く病院に帰るぞ。

えっ、また同じコピペを貼ったこと覚えてない。

しょうがないよ、お前は若年性アルツハイマーだからな。

若年性アルツハイマーw

>>170
あのランドセルの宣伝コピーは笑えた。
フル装備でフルスペックのランドセルだと、何がフル装備でフルスペックなんだろ。

>>169

ＪＤＰＯＷＥＲ貼ってると車に無知なチョンだとバレルからやめとけｗｗ

アメリカ市場が下した結論ｗ
↓

２０１２年度版魅力度ランキング

上の上　ポルシェ，ジャガー，ＢＭＷ

上の中　アウディ，メルセデス，ランドローバー

上の下　レクサス，キャデラック，インフィニティ，アキュラ

中の上　リンカーン，ミニ，ＶＷ，ボルボ

中の中　ラム，フォード，クライスラー，キア　←業界平均

中の下　ダッジ，ビュイック，ヒュンダイ，ＧＭＣ

下の上　トヨタ，シボレー，ホンダ，マツダ

下の中　日産，フィアット，ジープ，サイオン

下の下　スバル，三菱，スマート，スズキ 　←スバルはここｗ

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012%20US%20APEAL_J.pdf

>>176
これ貼る奴は在日君ってことで結論が出たよ。

しかも若年性アルツハイマーのな。

>>166
ほう、すると現代が金出してスバルを貶していると？ｗｗｗ

これだからスバルンペンはｗｗｗ

プレミアム

スポーティで爽やかなメンズって感じのブランドが好きだった

でも今はトヨタやスズキみたいなあたりさわりのない無難な車ばかりでいいとこなしだな

>>180
そりゃ、今はトヨタの手下だからね。

すばる・・・まあいいじゃん。

今の誉だはくだらないので亡くなっても差し支えない。
松だ論外、相変わらずドイツ車日本じゃ２リッター５００万で
ボッタクリだもんなー。

スバルなんかよりスイフトの方が断然いい。

>>183
素直にレガシィを買う金が無いって言えよ。

その前に免許取らないとダメだぞ。

マシダ寺　年末にカレンダー持ってくる

スバル寺　何も無し

>>183
×素直にレガシィを買う金が無いって言えよ。

◯素直にWRXSTi MTが買えないって言えよ。

スイフトのリアサスは左右タイヤが車軸で繋がった安物トー◯ョン◯ーム
だけどなw

偏差値３９のカスバル（笑）

>>184
現行レガシィって、フィールも質感も商用バンっぽいのだが
ああいうのがプライベートの良い車だと思う？
A-D型まで足周りやミッションのセッティングがばらばらで、
どれも評判悪いだろ。単に海外用格安車だわ。

>>188
じゃあ、君は何乗ってるの？

>>189
酷い！答えられる訳無いだろう？

>>188
お前、自分の中国製チャリンコの感想文を載せるなよ。

次に買うときは日本製のチャリンコにしときな。

さすがは魅力度偏差値３９
信者はバカぞろいｗ

>>192
全然面白くないな。

偏差値25の頭じゃ、気の利いたことは思い付かないか。

九九の練習でもやっとけ。このままじゃ行く高校無いぞ。

在日w

>>189
フィールってのはもちろん乗り味の事ではなく、雑誌の写真を見た時の彼の心のフィールの事ですな。（多分彼は小学生）
レガシィと商用バンを実際に乗って同じと思う人間は、多分いない。
デザインの安っぽさなら同意する。（新型インプの顔だったら良かったのに…）

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スバルンペン虐めは病みつきになるよねｗ

それに比べて
相変わらず、○産自動車は低学歴者（チンピラ含む）が好む人気ＮＯ1

同意
低学歴（弱いやつ）はス○ルを好む

>>199
中国製チャリンコ乗りのお前は、偏差値25の中学生で喧嘩劇弱だな。

トヨタ信者のスバル乗りへの嫉妬は凄いな。
クルマより人間の中身を鍛えよう。
頑張れ！

あ

あ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　（ ●）（●） 　＜喋るんじゃねーお・・・
.　|　　　　 （__人__）＿＿＿_
　 |　　　　　｀ ⌒／ ─'　'ー＼
.　 |　　 　 　　／（ ○） 　（○）＼
.　 ヽ　　 　 ／　　⌒（n_人__）⌒ ＼ 　←>>202
　　 ヽ　　　|、　　　　（　　ヨ　　　　|
　　　/　　 　`ー─−　　厂　　　／
　　　|　　 ､ ＿ 　　__,,／　　　　 ＼

スバルよりはトヨタやホンダの方がマシ



２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

スバル、BRZが地球外生命体と戦うプロモーションビデオを公開！
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1346639363/

>>1
アメリカでもそういう現実があるんだ？　日本もそうなんだが………。

>>205
低学歴童貞真性包茎のお前は、スバル＝高学歴と云う現実が悔しくてしょうがないようだな。

しょうがないよ。
現実だからな。

くやしいのお〜
くやしいのお〜

涙と汚い鼻水拭いて、風呂でチンチンの皮めくってチンカス洗い流してから寝な、中国製チャリンコ中学生君。

高学歴なら、「浅薄」を「あさぱく」と読んだり、「云々」を「でんでん」と読んだりしないよ。
まして、「オクビをとる」とか「コストどがえし」なんて言わない。
スバルンペンは低学歴で無教養・非常識。
それが車メ板の結論。

わざとボケかましたのを何時までツッコムんだい？

なんともストレートな負け惜しみ
２ｃｈとはいえ哀し過ぎます

スバルンペンとは、

スバルを買えないど貧乏のことだからな。

まあワラワラ湧いてくるは、アホ共が。

さっさと包茎手術して大人になれよ、アホアンチ共。

高学歴なら「シンメトリカルAWD」「ボクサー」なんて言葉に興味はもつが、
スバルが今みたいなラフな車づくりをしてるなら、リピーターにはならない
だろう。

哀れな乞食だ
型落ちポンコツ車がお似合い
まるで田舎のおばさんｗ

>>213
おっ鴨葱君じゃないか。

本当は何に乗っているんだい？

>>214
憐れな無免許中学生君だ。

お小遣貯めておくんだぞ。
包茎手術も馬鹿にならない位高いからな。

>>213
リピートはしたことがないからわからないよ。何台も乗り換えるほど歳とってないからね。高学歴かどうかはわからないけど、一応国立だったし新卒でもそこらのおじさんよりはよい給料貰えるので、スバル買えました。
おじさんは何乗ってるの？アウディでも、中古とかセンスないわ。似合ってるのかもしれないけどw

>>217
確かにこのタイミングでアウディ買っているのってクルマ音痴だね。（Ｒ８とＴＴは別だが）
パサートの中にいる人とアウディの中にいる人を見比べると面白い。
スバルも塗装と内装を改善すれば最高なんだが。

スバルがルンペンなら、スズキやダイハツやホンダの軽自動車乗りは、なんなの？

　　答えてくれよ！！（笑）

スバルは軽みたいな安物、開発してないぜ！

つまり一般のユーザーには全く受けない
うんちくをひけらかすクルマオタ（高学歴とは違うんだがね）専用車

>>221
アイサイトとディズニーのコンビで一般ファミリーにウケてるぞｗ
株価も上昇中。客も社員も株主もみんな幸せ。それがスバル。

先々代までのレガシーは、急停止しても荷物が飛び込まないようパーテーションネット
標準装備してたのにな。そいう見識で売れてたと思うんだけど。
先代から標準装備しなくなったけど。なんで安全か低下するんだよと思ったな。
もちろん、国産他社はそんなものはじめから付けてくれてなかったが。

>>223
確かにあのネットが透けて見えるクルマ見ると高学歴に見える。
遠出の前にあのネットを天井に引っ掻けたときに感じる、同乗者を守るデキる男感も良かった。
でもアレの良さが分かる人しか使わないのでオプションで良いと思う。

論理的につくられているからな

日本ではそんなネットを必要な程に、荷物を積む人が少ないから消えたんだろ。

あのネットは貨物車っぽくていやだな。

荷室広いと急ブレーキで荷物暴れる可能性高いから、荷物たくさんなくても
パーテーションネットしたほうがいいと思うけど。
装備しないなら、荷物をしっかり固定できるネットを付けておかないとな。

スバル乗りは、熱湯浴だかんな。

理系に人気があるな。メカが独特だから。

理系→高学歴→高所得

文系→低学歴→低所得

これが世界の常識。

日本も理系優位が加速しつつあるな。

>>231
それでいて理系は合理的だから、スバルを選ぶんだな。
もちろん複数台体制だったりするけれど。

文系理系問わずにメカに興味があって合理的に考えられる人間が買うんじゃないの。

合理的に考えればスバルなんか買わないだろ。
スバルを買うのはキワモノが好きな人だよ。

>>234
と合理的に考えられない人が言っています。

>>234
売れてる「プリウ○」とか「アク○」とか、メインストリームのほうが
ツマラナイ車が多いと思うのだが・・・無難かもしれんけれどさ。
だったらキワモノで面白いほうがいいね。

スバルの車なんて機構的に無理、不合理の塊みたいだけどな。
合理的に考えれば敬遠するよ。

と不合理なレスをしてますiiiiiiii

>>237
具体的に言わないとダメだよ、中学生君。

君の中国製チャリンコと違って複雑だけど、もう少し頭を使わないと脳みそツルツルボーイになってしまうよ。

反論できなくなると、もっと詳しく言ってみろ、か。
久しぶりに聞いたな。

>>240
どアホ

先に反論出来る材料を出せってことだよ。
どうせ何も無いのは分かっているけどな。

ほれほれ出してみろ。
ほれほれ出してみろ。

あの車を見て合理的だなと思えるんならそれでいいよ。

>>228
トノカバーあるからやめたんじゃない？

>>242
何も書けないなら、偉そうにしゃしゃり出てくるな。

家で漢字の練習でもしとけ。

スバルの車が合理的に思えるんならそれでいいじゃないか。
反論の必要もないよ。

エンジン強い
車体強い
価格安い
CM上手い
あとはデザインかな、でもレガシィ現行モデルはなかなかカッコイイし大きく見える
北陸や東北に行ったら看護婦とか　普通の女の子でもスバル乗ってるよね

ディーラーと客層が糞

少なくとも高学歴とは思えないな。

>>248
低学歴のお前が言ってもな

そんなことを言うから高学歴とは思えないんだよ。

>>250
具体的なことを何も書けなかったお前がなww

修士（工学）だが スズキキャリー 農繁仕様 MT が愛車だ。新車でも99万円で買えた。

高学歴とは思えない書き込みはほとんどが同じ人の書き込みなんだな。
今気が付いた。

>>252　都会の平坦な道じゃわからないけど
スズキの軽はきつい登坂でダイハツやスバルについていけないんだよね
スバルは良質な塗料使ってるんじゃないかな？
メタリック綺麗と思うけし深みがある光沢してるよね

>>254 比べてみたこと無いから、あなたの言うとおりかも知れない。
３速に落として、アクセル目一杯踏んで上れなかった坂は近所には無いです。
ただし、４輪駆動に切り替えないと砂利道で滑って上れないことはよくある。

>>253
まあ、そんなにしょげるなよ。いいことを教えてあげよう。
実は、自転車にも全輪駆動自転車ってのがあるんだよ。
この車のパフォーマンスって考えている以上に凄いんだぜ。
凍結路面も滑り易い斜面も普通に走れるらしい。

ま、車で例えるとスバル車なんだがな。
　↓見てみ。

http://matome.naver.jp/odai/2132983376984752401

>>253
このヌケ作が。

具体的にスバルの機構の不合理を何一つ具体的に書けなかったよな、お前は。

公文式で国語をやり直して来い。

>>246
スグにオイル漏れするエンジンの癖にw
古いスバル車って走ってないよね？
腐るの？w

>>258
スバルって錆だらけだもんな。

http://www.youtube.com/watch?v=04gkonNxEOU

スバル車は、ドカン、バタン、ガタギシ、ガタギシだから後部座席じゃ寝られねーよ。

http://www.youtube.com/watch?v=5IKk_XiF4v8

>>258
レガシィとかBE/BHの方が現行より、よく見かけるよ。
それにオイル漏れの修理代なんて、たいしたことないしな。

スバルは高学歴者が好むブランド、間違いない。

煽ってるのは低学歴だろ？乗ってる車と学歴を添えて書き込めよグズw

まず自分から名乗るべきだろう？
勿論証拠も添えて。

>>258
それはお前の愛車、ヒュンダイアクシデントのことじゃないか。

何気に愛車自慢するなよな。

>>258の愛車
ヒュンダイ ソナタ
http://www.youtube.com/watch?v=hHWWHkbHbEE
アルミ箔ボディw

>>264
ヒデ―ェ！
やっぱり人もどきが作る車は、車もどきなんだな。

>>264
二つにちぎれるってすごいね。ワンボックスは前部がへこんだ程度みたいだが。
日本車だとしたら原因は韓国の安全基準を無視して不当に頑丈に作ったから・・・

スバル乗りは、ニンジャかも知れない。木の葉隠れの術を使う。特に高い木を
好んで隠れる。
高隠れ木の技じゃ。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｹﾞﾌﾟ
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確かに、旧帝大などの駐車場で見かけるな。

２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

東大の駐車場でジャガーやポルシェなんて殆どみかけないな。
底辺私立の歯学部ではよく見かけるけれどｗ

俺は旧帝院卒だがサンバーは大好きだな。

ロンダ乙

普通の人間ならトヨタ、ホンダ、日産の
車を選ぶだろう。スバルはマツダと
下位争い頑張ってくれ。

>>273
痴性も、何の見識も豊かな感性も持たない付和雷同型の人間ですって自己紹介？

>>273
日大乙

独自の製品チェックや消費者の鋭い批判で有名な世界最大の消費者団体（ＮＰＯ）・アメリカの「コンシューマー・レポート」

ここは毎年、２月末にあらゆる要素を加味して詳細な自動車メーカーランキングを発表している。
潤沢な資金を持ち、独自の走行テストや安全実験などを行ってのランキングで、調査結果は「コンシューマー・レポート」４月号に掲載されるのが恒例。

最も注目の「コンシューマー・レポート」の「総合的な自動車メーカーランキング」だが、スバルは世界の自動車メーカーで２位の常連だった
しかし、２０１０年にはホンダと同点で１位を獲得。２０１１年にはまた２位となったものの、２０１２年、ついにスバルは単独で世界トップのランキングを獲得した。
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/220229045.html
これがいかに大ニュースかは今年２月２８日に「ニューヨークタイムズ」が「ホンダ、世界最高の座をスバルに譲る」という見出しで同ランキングを大きな記事にしたくらいである。
http://wheels.blogs.nytimes.com/2012/02/28/honda-cedes-top-spot-to-subaru-in-consumer-reports-study/

意識の高い教養のある消費者から最高の評価を得ているスバルであるが、なぜそのような高評価なのか。
コンシューマー・レポートの「消費者の見る自動車メーカーイメージ調査」を読めば分かる。
http://www.consumerreports.org/cro/2012/01/consumers-see-fewer-differences-among-car-brands/index.htm

例えばヒュンダイなど「value」（安値）だけしか強みのないメーカーだとアメリカの消費者はハッキリ認識している。
ところがスバルは「環境に優しい」メーカーと強く認識され、「安全な車」と高く評価されているのだ。
これは一般消費者のイメージ調査だが、ユーザー対象だとスバルは驚くほど「技術」や「楽しさ」の評価が高くなる。

同乗させられると降りるまでスバルを語られそうだな
数時間乗ったら降りるころにはスバルが大嫌いになるよ

実際の消費者の評価はこのとおりｗ
↓


２０１２年度版魅力度ランキング（偏差値換算）

ポルシェ（７５）←欧米有名大レベル

ジャガー（７２）←東大・京大レベル

ＢＭＷ（６７），アウディ（６４），ベンツ（６３）←上位旧帝レベル

ランドローバー（６０），レクサス（６０）←下位宮廷・早慶レベル

キャデラック（５７），インフィニティ（５７），アキュラ（５５），リンカーン（５５），ミニ（５５）←上位地国・上智ＩＣＵレベル

ＶＷ（５４），ボルボ（５２）←下位地国・ＭＡＲＣＨレベル

ラム（４８），フォード（４８），クライスラー（４７），起亜（４６），ダッジ（４６），ビュイック（４６），ヒュンダイ（４６），ＧＭＣ（４５），トヨタ（４５）←日東駒専レベル

シボレー（４４），ホンダ（４２），マツダ（４２），日産（４２），フィアット（４１），ジープ（４０），サイオン（４０）←大東亜帝国レベル

スバル（３９），三菱（３７），スマート（３７），スズキ（３５）←サル

なにげに、低学歴が発狂して荒らしてる？

スバルンペンの仕業だろうね
彼らの知能はこの程度　まさにサルレベルｗ
↓

> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。
> 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
> いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ
>
> 東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
> それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
> 安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
> 日本で最も走っている
> 100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

「オクビをとる」んだってｗｗｗｗｗ
一般常識なんだってｗｗｗｗｗ

>>278

実際、って何だよｗｗ
どこもニュースにすらしない「JDPower」の与太アンメートかｗｗｗ　哀れｗ
おまけにソースも貼らない
なぜなら元のJDPowerの順位さえ改竄してやがる

おまえ、訴えられるぞ

そういやスハヲタ界隈では
云々を伝々と書くらしい

>>264
日本車でも欧州車でも、たまにある。単に中古のニコイチなのでは？

ttp://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/9/b/9be97bbc-s.jpg
ttp://response.jp/imgs/zoom/453284.jpg

近所のオッサンにECUを書き換えて貰ったが、滅茶苦茶、頭良いわ。
大学までは聞けなかった。

>>282
界隈？おまえも他人を哂えない日本語使いだな？
人便があるかないかの違いだろ？おまえが人便好きなのは、とうに分かってるがな。

これだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=KQ60F1mQY3I

さらえない？
何て読むの？
スハヲタ語？

>>286
漢和辞典も持ってないのか？ホホエムじゃよ。
畢竟、アンチは○○ってことでいいな？

あるスバオタが云々をでんでんと呼んだ事から尾鰭が付いた話だな

まぁ其のスバオタの正体はプレミアム君な訳だが

>>287
送り仮名に対して出鱈目な読み方を当ててんじゃねぇよ俄かが

たまにはアサパクさんのことも思い出してあげてねｗ

>>288
おめー凄いな。
「でんでん」はスバオタじゃなくアンチのQ5爺やろ。
真逆のことをのうのうと言い張るのは朝鮮人の思考だな。

カラーはハイセンスだよね
日本車にしては塗装がいいんじゃね？

>>290
スバルンペンは他人に濡れ衣を着せようと必死だね
でんでんがスバルンペンだという証拠がちゃんと残ってるよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:05:07.55 ID:2vAV8BVNP
>>782
ルマンの事言ってるならお前は池沼。

優勝したアウディのR18は市販車じゃない一点物のレーシングカーだろ。

スバルはルマンより遥かに過酷なニュルブルクリンクで世界一過酷だと言われる24時間耐久レースで
昨年と今年、市販車と同型のWRX STi S206で、SP-3Tクラスにおいて余裕の二連勝してる。
アウディはポルシェをサポートしてるチームに、ポルシェが出なかったのでサポートしてもらい勝てた。
ポルシェが出なかったからタナボタで勝てたんだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:07:35.50 ID:2vAV8BVNP
>>781
ぼくのかんがえた伝伝は、チラシの裏に書いておけアホw

↑↑↑
こいつのどのあたりが高学歴なの？
低学歴バレバレだろｗ

あちゃ〜
スバルンペンさん、またやっちゃったか〜

云々が伝伝か。
とんだ『高学歴』だな。
ネタじゃないとすると、かなり痛々しい。

http://moeimg1.zitaku.org/imgs1/01927000/1927793.jpg

スバルの他社にたいする優位は主に高学歴者にしか理解できないよｗ
アイサイトは大衆用だが・・・

>>296
どのあたりが高学歴ですか？ｗ
↓

> 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/15(日) 13:07:35.50 ID:2vAV8BVNP
> >>781
> ぼくのかんがえた伝伝は、チラシの裏に書いておけアホw

アイサイトは制御工学からみれば素晴らしい成功例なんだが。
大衆用とかよりもずっと評価されるべき。

こういうスレを立てるキモさが、いかにもスバルに乗っている奴を良く表しているなw

次は、「旧帝大クラスが・・・」と入れるように

宮邸宮廷いうけど、新車を買うメインの世代っていうと30後半から40前半だね。
この世代が受験生だった時代の下位宮邸はぶっちゃけ、マーチにすら受からんようなレベルごろごろいるよ。
あの世代の私大の難易度は異常。

>>301
それはない。自分の出身大学を過剰に褒めないようにｗ
あの世代は、子供の数が多くて、宮廷が今よりはるかに難しかったんだよ。
私立は科目数が少ないので偏差値が高く出やすい。今はセンター課されてる
し少子化・都会志向だから、昔より差がなくなってきたが。

89年河合塾追跡調査
http://www.geocities.jp/gakurekidata5/shidaikako9.jpg


完全にマーチのほうが入りにくい。

中央法×　東北法○　32人
中央法○　東北法×　11人

明治理工×　東北工○　38人
明治理工○　東北工×　13人

立命館理工?　九州工○　24人
立命館理工○　九州工罰　17人

>>303　それって受験科目数の問題でしょ。私立単願のやつって、二三科目・専用赤本
しか勉強しねーもの。当時の8科目共通一次（センター？）とか受けねーんじゃね。

科目数云々は置いといて、
当時の宮邸合格者にマーチ落ちがゴロゴロいるのは確かだ。

>>303
そもそも、その調査で早稲田政経＞＞東大文Ｉってなってる時点
で偏向法道わかるだろｗ。私立PR用の著者による記事だ。

おまえら！
学歴騙る前に、誤字を何とかしろw

偏差値３９って大学でいうとどのあたりですか？

大学という名前の動物園だったりしますか？

教えてください、ルンペンさんｗ

>>306

マジで当時の政経は神だった。
週刊誌にも東大を超えたみたいに書かれたりもした。

>>309
それも違う。あの頃、私立大学は受験料・手続き料で儲けることが出来た。
そのため私立大は、誇大広告に金をつぎ込んでいた。文部省の規制が甘かった。
逆に国公立は、独法前で広報なんぞ、ほぼ皆無。だから金を貰った予備校は
裏で偏差値を色々操作したもんだ。俺は、そんな場所に一時いたからね。

で

偏差値３９って大学でいうとどのあたりですか？

大学という名前の動物園だったりしますか？

教えてください、ルンペンさんｗ

当時の北大理系の赤本もってるけど、合格体験談に乗ってた併願成功大学は日大とか武工とか法政みたいな大学ばっかだったよ。
そういう時代だったんだよ。

>>308
ラーメン大学

30台前半だけど、マーチとか楽勝だったわ。その代わり、就職は厳しかったけど。

偏差値３９のスバルンペンはラーメン大学を卒業して屋台をやってるんですね
わかります

>>312
北大はね。旧帝大として、邪魔者あつかいだからｗ
神戸とか筑波の方が評価が高いんじゃないかｗ

阪大は京大出身者と競わせると劣等感からかシャカリキになるから面白い。
九大と北大は他にかなわないと認識してるし人数少ないからみんなと仲良くする。
一番やくたたずは東大の低位者。

医者や歯科医でS206やS206NBR乗ってる人なら確かにいる
もちろんノーマルGVBも

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/04/24(火) 09:45:25.71 ID:3rnwyM9xO
>>93
あの・・・

>浅ぱく

て何ですか？
朝鮮語？（笑）

アサパクさん？（笑）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/05/15(火) 16:19:19.65 ID:z/gxjC99O
>>14
ワーゲン全然売れてないんだな。
おかしなコストどがえしにしてまでやっすいプライスつけて売ってるのに
全然ダメなんだ。

おかしね〜おかしいね〜

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/20(月) 12:38:03.00 ID:1/LcZeNG0
いなかっぺ土井厨が、信じてきた価値観をひっくり返され、頭に血が上るのをバカにしながら笑うスレ

東京でも、多分地方でも、クルマで人を判断する筈もない当たり前の事を当たり前に言ってるだけ
それと、今時ドイツ車で見栄なんて張れないのも常識。
安全性、安定性、動力性能において遜色ない日本のクルマ、加えて優秀な品質管理された日本のクルマが
日本で最も走っている
100馬力程度の情けないドイツの安物車種になにをオクビをとる事があるのか。これも一般常識。

↑
スバルの３バカｗ

　↑　　　　　／￣￣￣￣＼
　│　　　　（　　人＿＿＿＿）
　│　　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　│　　　　（６　　　　　(_　_)　）　← >>1
　│　　　＿_|　∴　ノ　　３　 ﾉ
　│　　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ
160cm/　（ 　　))　　　　　 ))）
　│　[]＿__.|　｜　スバル命 ヽ 　
　│　｜[]　.|＿|＿＿＿>> ＿_）
　│　　＼_（＿_）三三三[□]三）
　│　　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::|
　│　　｜ ｽﾊﾞﾙ　 ｜:::::::::/:::::::/
　│　　（＿＿＿＿_）;;;;;/;;;;;;;/
　↓　　　　　　（＿＿＿[）＿[）

浅ぱく、おかし、オクビ…

オクビ<御首>を取るなんて恐ろしい言葉と文の内容が合ってない…
何で普通に「遅れを取る」と覚えて来れなかったのか？

バカばっか集まってる感じ。

>>325
んだな。擁護も用語がおかしいが、アンチは頭が逝ってるからなあ。
このスレに来る人は、アサパクばっかりなんだもの。

スバルって世界の誰も欲しがらないブランドw

インプの2WD1.5L15Sってどうですか？買いでしょうか？。

電通か

>>328
アクセラ、カローラ、ランサー、ティーダと乗り比べてみるのが一番。
同じ排気量、価格帯でここまで違うのかと驚く。
代車で三代前のしか乗ったことないが、インプの１．５は今乗っても良い車。

高学歴はスバルを好むのではなく、高学歴は試乗（競合車の乗り比べ）をするということだと思います。

スバル・"ステラ""Ｒ２"のＣＭに出演中の沢尻エリカ「あんなチンケな車乗ってられっか！」

2013年度4大模試平均偏差値(前期日程)

　 　　駿台 　代ゼミ 　河合塾 　 進研 　　 平均 　
──────────────────────────
01 　　 70 　　 71 　　 70.0 　　 82 　　 73.250 　　 ◎東京(文�T)
02 　　 69 　　 70 　　 70.0 　　 81 　　 72.500 　　 ◎東京(文�U)
03 　　 68 　　 69 　　 70.0 　　 80 　　 71.750 　　 ◎東京(文�V)
04 　　 67 　　 69 　　 67.5 　　 80 　　 70.875 　　 ★京都(法)
05 　　 66 　　 69 　　 67.5 　　 79 　　 70.375 　　 ★京都(経済･一般)
06 　　 66 　　 68 　　 67.5 　　 79 　　 70.125 　　 ※一橋(法)
07 　　 65 　　 68 　　 67.5 　　 79 　　 69.875 　　 ★京都(文)
07 　　 65 　　 68 　　 67.5 　　 79 　　 69.875 　　 ★京都(総合人間･文系)
09 　　 65 　　 67 　　 67.5 　　 79 　　 69.625 　　 ★京都(教育･文系)
10 　　 64 　　 68 　　 67.5 　　 77 　　 69.125 　　 ※一橋(商)
10 　　 64 　　 67 　　 67.5 　　 78 　　 69.125 　　 ※一橋(社会)
12 　　 65 　　 67 　　 65.0 　　 78 　　 68.750 　　 ※一橋(経済)

スバルの車って水陸両用なの？

『高学歴』のフリーターさんが試してみたんだってｗｗｗ

http://www.asahi.com/national/gallery_e/view_photo.html?national-pg/0924/OSK201209240020.jpg

スバルンペンてマジでアフォだな

>>334
よう、低学歴w
久しぶりだな。今からでも学歴ロンダしろよ。そしたら、ルンペン以外の言葉も覚えられるだろw
おまえはワンパターンだからすぐにわかるし、つまらない。

無職のスバルンペンが型落ちレガシィで海にダイブｗ
キチガイ丸出しｗ

>>336
いいから、涙拭いて大学行けよ。

スバルの車はあと数年後には空も飛べるようになるらしい。

こいつらって高学歴なの？
↓

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T00852.htm?from=main7

スバルンペンは程度低いねｗ

東大京大クラス--------------------------------------------
70.0：　 早稲田（法・政経）慶応（法） ＩＣＵ（教） 　
67.5：　★中央（法） 早稲田（商）　慶応（経）　上智（法）
　
その他旧帝クラスｗ--------------------------------------------
65.0：　早稲田（文・教・国・社）　慶應（文）　上智（経・総・外）　立教（社）　同志社（法・文）　
62.5：　★法政（法）　上智（文）　立教（法・営・文・心）　明治（政・文）　青山学院（文）
　　　　★慶応（商）　同志社（社）　立命館（文・産・政）

神戸横国クラスｗ--------------------------------------------
60.0：　法政（文・社会・国際） 立教（経）　★明治（法・経・商・営）　中央（商）　　
　　　　青山学院（国）　学習院（法・経・文）　同志社（商）　立命館（法）　関西学院（文） 　
57.5：　★立教（観光・福祉） 法政（経・営） 中央（経・文）　青山学院（法・経・営）　　
　　　　同志社（政・経・策）　★立命館（経・営）　関西学院（法・商・社） 　
　　　　関西（法・社会・経・商） ★早稲田（二文）

熊岡金広クラスｗ--------------------------------------------　
55.0：　関西学院（経）
52.5：　★同志社（情）

>>340
国立と私立を一緒にするな！

sage

私立はカスｗ

グッドデザイン賞ｗｗｗ

私立は会社

高学歴ｗのスバルンペンｗ
↓

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T00852.htm?from=main7

らりって海にダイブだってｗ
キモヲタの末路はみっともないねｗ

25歳、アルバイトw

典型的なスバルンペンだなｗｗｗ

こういう底辺見ると、自分がいかに恵まれてるかがわかるなｗ

↑などと供述を繰り返す自転車泥の>>349であった。

アウトバックあたりはそんなイメージが無くもない。
ターボついてるのは総じておかしいのが多い。漏れも含めて。

薬物中毒で暴走運転をする高齢フリーター

最低の人生だなｗ

高学歴は物を選ぶときに妥協せずに質を追求すると思う
NECのパソコン使ってる大学教授って少ないだろ？

パソコンで言うと
NEC トヨタ
富士通 日産
バイオ 本田
Mac アウディ
レッツノートorThinkPad スバル

>>353
スバルは計算尺だろ？w

>>354
昔の人は計算尺で、原子炉や、
ジェット機から、
宇宙ロケットまで作ってたんだが？

>>355
だから何？
スバヲタはアタマが40年前って事か？w
そうだよな〜他のメーカーがとっくに見切りを付けた水平対抗エンジンをフロントに積んでるもんな〜ww

トヨタと縁を切るべき

>>356

×見切りを付けた。

◯他メーカーは技術が無く、構造が複雑でコストが掛かるから辞めた。

スバルってバカが乗ってるイメージしかないよね

http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120924/dst12092407440000-n1.htm

心肺停止だってｗ
そのまえに脳みそが機能停止だったんじゃねｗ

【米】 ゴキブリ大食いコンテストで死亡した男性、ミミズ部門にも参加していた　胃袋にはゴキブリ30匹、ミミズ30匹、ヤスデ100匹

ゴキブリの食べ過ぎで命を落とした？　米フロリダ州で開かれたゴキブリ大食いコンテストに優勝した男性が、
大会直後から体調を崩し、病院に搬送された後死亡していたことが１０日、分かった。男性はゴキブリだけでな
く“ミミズの部”などにも出場、ヤスデなど計約１６０匹を食べていた。他の参加者には異常は起きておらず、
地元保安官事務所が死因を調べている。（サンケイスポーツ）

　普通の人なら、ゴキブリ１匹食べようとしただけで卒倒してしまうだろう。

　地元の保安官事務所などによると「事件」が起きたのはフロリダ州のマイアミから北に約６４キロ離れたディアフ
ィールドビーチの爬虫（はちゅう）類ショップ。５日夜に生きたままの各種の虫を食べるコンテストが開かれた。

　ゴキブリ部門の参加者は約３０人で、時々戻しそうになりながらもムシャムシャと食べに食べた。そして優勝した
のが、口ひげ姿もたくましそうなエドワード・アーチボルドさん（３２）。ゴキブリ部門に参加する直前にはミミズ部門
にも参加しており、その胃袋にはゴキブリ約３０匹、ミミズ約３０匹、ヤスデ約１００匹が飲み込まれた。

　優勝賞品の８５０ドル（約６万７０００円）相当のニシキヘビを手にして喜んだのもつかの間、その場で気分が悪
くなり、吐き始めて倒れてしまった。病院に運ばれたが、間もなく死亡が確認された。

他の参加者はこれまでのところ体調に問題はない。さらに店の代理人のフェースブックへの投稿によると、コンテスト
に提供されたゴキブリなどは、爬虫類のエサ用に管理された環境で飼育されたものだといい、アーチボルドさんの死
因は不明。保安官事務所は司法解剖して死因を調べるとしている。

　ＡＰ通信は、細菌感染が原因であれば発症にもっと時間がかかることなどから、アレルギーが死因だとする専門家
の見方を伝えている。とはいえ、あんなものをこれだけ食べれば、とうてい無事ではいられないような気がしますが…。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/121011/amr12101111130006-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/images/news/121011/amr12101111130006-p1.jpg

>>360

この人スバル乗りだったんだ。。。

旧帝大理系以上で論理的なひとのみがスバルのメカニズムのよさを理解できるのです。

メカニズムの良さを理解した論理的な人はラリって海にダイブするんですね
わかりますｗ
↓

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120925-OYT1T00852.htm?from=main7

>>363　10年以上前の中古でしょう？　レガシィやWRXの新車購入者は高学歴だよ。
それに、彼らは「レガシィのメカニズムの良さを理解できなかった＝DQN＝ダイブ」
こういう図式だよ。極めて論理的な帰結だｗ

まあ高学歴謳ってる奴が
今の閉塞化と「オレ優秀だから」で大企業潰してる訳だからなww
何が優秀かとw
画期的な発明でもしてだ、会社立て直しから優秀を語れって話ではある。

スバルンペンは定職にも就けずお先真っ暗で人生が嫌になって海に飛び込むんだろうね

完全に負け犬ｗ

ここは株価上昇のスバルへの嫉妬が酷いスレですね

他社株買った人たち？　↓ですか？
　i
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　　　‖　 !　　　 .　　　∧,,,,,∧
　　.　‖　　　　　　　　<*｀∀´ >　ここが大底ニダ！
　　　. ‖　.　　　 　　　/つ┳つ　　　ここから上昇するニダー♪
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　　　　. ‖　　　.　　　. ⊂§⊃
　　　　　‖　　　 ,,r.'"　.　§
　　　ﾋﾟｮﾝ !　　,r''
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　‖　　　　　　　　<；｀∀´i|>　今度こそここが大底ニダ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ‖　.　　　 　　　/つ┳つ　　　　　ここから上昇するニダー♪
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359〜↑技術がなくなり低学歴、朝鮮サムソンルノーグループスカＧ毎度ご苦労産

シンメトリカルとか言って左右の重量配分を自慢しながら前後の重量配分の問題には全く触れないスバルwww

>>370
複数人数乗車 トランクに荷物積載すれば前後重量配分なんざ自然と後方よりになる
















よ〜ん

旧帝大院卒だがスバルのAWDは高度な制御が素晴らしい。
トルク配分だけでなく横滑り制御も入力としてリアルタイム制御を実現している。
サンバーにもこの制御を搭載すべき。

高学歴とまではいかないけど
大卒向けだよな

よそ様の国は知らないけど
日本は違うよ
スバブタっていうキモイやつらが乗る
この間も湾岸で見たけどディズニーランド渋滞になって
周りがカップルのミニバンとかSUVとかかっちょいいドイツ車で
あふれてたけど一台だけキモイ眼鏡デブが乗ってる車があった
真っ青な車のサイドに6連星のくそでかいデカール貼ってくそでかい羽根つけてたな
うしろにもまえにもＳＵＢＡＲＵのでかいスッテカーも貼ってあった
なにやらキョロキョロ周りを見渡して不機嫌そうだったよ

なんなんだろうなあれ

>>371
そしたら車重が2トンになるじゃんww

アメリカの理工系の大学の駐車場に異常に多いスバル

神戸港の埋め立て地にもスバルが多いんだってねｗｗｗ

http://www.47news.jp/CN/201209/CN2012092401001105.html

群馬の東部にやたら捨ててあるスバルwww

長野の山間部の谷にも落ちてるぜ。

http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif


赤　高学歴
青　低学歴

青い地域の方がスバル車を多く見かけるが…

白金のあたりでもレガシィとかインプレッサ見かけるし埼玉千葉より都内のほうが遭遇確率高いよ、実感として。

車の数が違う

スバル車というだけで一般人には印象悪いからな・・・
嫁や家族の意見を取り入れずに買える人には人気あるんじゃない？

複数台持てる金持ちと人と関わらない低所得オタと

中卒が乗ってたぞ〜フツーに

スバブタが高学歴のわけねーわな

スバルの軽なんてルンペン専用だぞ
ダイハツ製になってやっとマトモになった感じがするが
マークがダサすぎ

>>386
はあ？
スバルの軽自動車は、四輪独立懸架で
高性能だったんだが。
スバルの軽自動車知ってる奴は、
ボロダイハツのOEMなんか、誰も買わないよ。

いや、もともとカスバルの軽なんて買ったこともないし乗りたくも無い

スバルンペンは軽四マニアだったみたいだね
ドアホのID:t5hP2YCy0がカミングアウトしちゃったよｗ

>>389
インプレッサWRXSTi乗りだけど何か？

>>387
だから、世田谷ベースで軽のフェラーリ作ったときに２台ともスバルだったのか…
Ｒ１とＲ２を使ってて何でわざわざと思ったんだけど。
でも自動車評論家にはウケが悪いよね。
頑張り過ぎてて軽快感がないらしい。

インプレッサｗｗｗ
やっぱり乞食だったかｗｗｗ

インプレッサってフィットをパクったようなアレのことか？
恥ずかしいを通り越して「どうしたんだろ？」のレベルだな

>>391
愛車はポルシェ、自家用ジェットを自分で操縦し飛び回ってた、
世界的指揮者のカラヤンも、スバルを気に入ってて、中の良い医師にスバル1000をプレゼントした位だからね。
クルマ好きのわかる奴には分かる。
自動車評論家なんて、企業PRの提灯持ちだろ。
クルマの基本性能に金掛けるか、ステマや提灯、CMに金掛けて、クルマの基本性能を疎かにするかの違い。

>愛車はポルシェ

ドイツ車じゃんｗ
やっぱりバカだな、スバルンペンってｗ

ワロタｗｗｗ
スバルンペンがあっさり自滅ｗｗｗ

「愛車はルクラ」だったらよかったのになｗｗｗ

>>395
エンジン形式はスバルと同じ、
水平対向エンジンだけどなw

>>397
アルファードのエンジン形式はアヴェンタドールと同じ、
Ｖ型エンジンだけどなｗ

ということでよろしいですね？

違うよ

ルクラのエンジン形式はアヴェンタドールと同じ、
ガソリンエンジンだけどなw

と言いたかったんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

句読点の使いからからしてバカ丸出しだよね
スバルンペンってｗ

まぁスバルンペンの平均的な最終学歴は工業高校卒業あたりだからね

ホシ島センセイ相変わらずいい味出して怨念ってますね 昔スバル関係者から赤っ恥かかされた恨みってか？

今は単なる物笑いの種だが目指せいつかはネット界の崇徳上皇を

>>397
スバヲタは本当にバカだな
ポルシェもフロントに水平対抗エンジン積むのはメリットないって思ってるだろうがwww
スバヲタだけだろ、超フロントヘビー車に乗って喜んでるのwww

>>403
9000円の自転車しか乗って無いから解らんのだろうが、

ポルシェ911なんか、RRリアエンジンリアドライブで、操舵軸に重量物が無く、フロントが軽いから、限界低いぞ。
限界がピーキーだから、限界来るとすぐスピンするんだよアホ。

403がアホなのは良く分かった

>>403の理屈でいくと乗用車やワゴンのリアにエンジンを積むのか
画期的なアイデアだね

おまいらいいこと教えてやる。

チョロQはRRだ。
だからスピンしまくりだ。

カスバルンペンはいらない

まずはフォレスター見てこいよ。

専門卒のゴミがスバルのインプ乗ってたｗｗｗ

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旧帝院卒以上いる？

5ナンバーサイズばっかで窮屈

NHKの極左捏造路線　何とかなりませんか？　新５
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1351235344/


【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】14
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/mass/1344872258/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】15
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1346800090/
【皇室】チャンネル桜の姫？高清水有子【秋篠宮】16
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1352109192/




�V

>>22
納得して同意。

相変わらず底辺のツバヲタが蔓延ってるんだなw

613 ：名無しさん＠１３周年：2012/12/02(日) 12:20:24.56 ID:j86XzVEk0
スバルはアメリカ進出に出遅れたからニッチな市場から始めようということでLGBT向けに広告を打ったり活動支援をしていたんだ。
今もそれは行ってるし、乳癌への取り組みも積極的に行ってる。
だから知性ある立派な企業というイメージが定着して、アメリカでの支持率もどんどん上がった。
Lの世界という有名なレズビアンのドラマシリーズがあるんだけど、スバルはちょくちょく出て来て終始良いイメージで扱われてる。
（代わりにヒュンダイが可哀想な扱いだが・・・）

他の自動車会社がバンバン中国に進出してスバルは出遅れたと言われてるけどスバルは今一番好調だ。
地道な戦略とユーザーへの社会的支援、確実な車作りがスバルを作り上げた。

トンネル事故から生還されたNHKの職員様がGC乗りだった件。

わかる人にはわかる

車を分かっている人はたいていスバルに乗っている

直近２ヶ月のアメリカの新車販売台数
対前年同月比での増減
【１０月】
スバル　３０．０％増　←また今月もアメリカで車を売ってる全メーカー中、トップを維持
ＶＷ　２２．４％増
トヨタ　１５．８％増
クライスラー　１０．２％増
メルセデス　９．０％増
ホンダ　８．８％増
ＧＭ　４．７％増
マツダ　１．６％増
フォード　０．３％増
日産　３．２％減▼
ヒュンダイ・キア　４．０減▼

直近２ヶ月のアメリカの新車販売台数
対前年同月比での増減
【１１月】
スバル　５９．７％増←また今月もアメリカで車を売ってる全メーカー中、トップを維持　
ホンダ　３８．９％増
ＶＷ　２９．３％増
マツダ　１７．７％増
トヨタ　１７．２％増
メルセデス　１５．６％増
クライスラー　１４．４％増
日産　１２．９％増
ヒュンダイ・キア　７．８％増
フォード　６．４％増
ＧＭ　３．４％増

アメリカで怒涛の進撃を続けるスバル
月別　新車販売台数　（対前年同月比での増減）

５月　４８．０％増
６月　４０．０％増
７月　１６．０％増
８月　３６．０％増
９月　３２．２％増
１０月　３０．０％増
１１月　５９．７％増


１０月の時点で年間販売台数の新記録を達成、

ちなみに４年連続で年間新車販売台数を更新。
これはアメリカで車を販売している全メーカー中、スバルただ１社だけが達成した新記録。

リーマンショックでも販売台数を伸ばしたメーカーもスバル１社だけで、５年連続で販売増もアメリカでスバルだけ。

スバル・レガシィ　アメリカのIIHS衝突安全テストで１位の評価を得た車種に
http://response.jp/article/2012/12/21/187579.html

【日本】
１１月　メーカー別 新車販売台数（前年比）
トヨタ　　122,021台（１０１．４％）　　
日　産　　34,649台（８７．８％）　　
ホンダ　　19,549台（５９．６％）　　
スバル　　11,887台（２４５．５％）　←一人勝ち！！　
マツダ　　10,632台（９７．９％）　　
スズキ　　 5,277台（８６．８％）　　
三　菱　　　5,232台（１１５．０％）　　
レクサス　　3,162台（８３．３％）　　
ダイハツ　　　244台（８２．８％）　　

※軽自動車を除く

【日本】　１１月の「３ナンバー車」　メーカー別新車販売台数（前年比）

１位　　トヨタ　　　48,543台（ 74.9%）
２位　　スバル　　11,734台（267.1%）
３位　　日　産　　10,649台（ 57.7%）
４位　　マツダ　　　6,417台（124.9%）
５位　　ＢＭＷ　　　3,375台（120.9%）
６位　　レクサス　　3,162台（ 83.3%）
７位　　ベンツ　　　 3,095台（114.0%）
８位　　Ｖ　Ｗ　　　　2,543台（ 70.7%）
９位　　三　菱　　　 2,075台（ 81.2%）
10位　　アウディ　　2,060台（126.4%）
11位　　ホンダ　　　1,645台（ 67.9%）
12位　　ボルボ　　　1,223台（116.7%）

３ナンバーの車だけを見るとドイツ車など外車も含めて
トヨタに次ぐ日本でＮＯ２のブランドは既にスバルになってた！

軽やミニバンではなく、３ナンバーのセダンが売れる唯一の日本メーカーがスバル

保守

>>425
企業規模を考えるとこれは凄くね？

>>427
スバルは国内8位だからね。

ホンダが終わってるな

スバル（笑）

車好きはたいていスバルに乗っている

ホンダは軽自動車メーカーになったからね。

ホンダwww

スバル（富士重工業）が勢いに乗っている。２０１２年の米国での販売台数が
前年比２６％増の３３万６４４１台と過去最高を記録。４年連続で過去最高を更新した。

「昨年の円高をモノともせず、これだけ販売台数を伸ばしたのです。
他の自動車メーカーは売れ行き不振を円高のせいにしますが、消費者が求めるクルマをつくれば、
きちんと売れるんだという見本です。スバルはブランド戦略がうまい。

主力車のレガシィや小型車インプレッサを中心に車種を絞り込んでいます。
米国では、クルマ好き向けの“とんがった自動車”のイメージを定着させています」（ジャーナリストの井上学氏）

国内でもインプレッサは話題だ。昨年１２月の笹子トンネルの事故で、
ＮＨＫの記者が奇跡的にトンネルから抜け出し助かった。乗っていたのはインプレッサだった。

「事故の瞬間、思いっ切りアクセルを踏んだと伝わっています。４輪駆動のインプレッサは加速が早く、
そのおかげで助かったともいわれます。富士重工の株価が急騰しているのは、この件と無縁ではないでしょう」
（マーケットアナリストの藤本誠之氏）

事故翌日（１２月３日）の同社の終値は９２７円。９日は２０％以上の上昇となる１１２９円まで値を上げた。
市場は“インプレッサ効果”と囁く。富士重工に１２月の売れ行き状況を聞いてみた。

「（効果は）正直分かりません。全車種の１２年（１―１２月）の売れ行きは前年比１１２％の１７万７７１４台でした」（富士重工関係者）

ここ数年、電気自動車やハイブリッド車ばかりが話題に上るが、「大震災や事故の影響で、クルマの安全面を見直す機運が高まっている。
業界に先駆けて、自動停止装置（アイサイト）をつけたのもスバルです」（藤本誠之氏＝前出）という。

スバルには追い風だ。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/20130111-00000001-a_aaac

オレも一応スバル乗りだが過剰な宣伝は向かい風になると知ってほしいな
加速がいい事が時には命を救うこともあるだろうが、逆もあるよ
キャビンもトヨタやホンダの廉価車よりは確かに頑丈だが、
まあ普通だと思っていたほうがいい
とにかくクドい宣伝は嫌われるから、
スバルが好きならやめようよ

北米でのスバルの購入者は高学歴というのは事実
http://www.ramblinwreck.com/subaru/

車のオーナーの所得も日本車メーカーの中ではトップ
もちろんヒュンダイあたりを買う層なんかと全く比較にならない
（アメリカは住居エリアによって走ってる車が全く違う。車で階層が分かる）

北米でスバルは２ｎｄＣａｒか3ｒｄＣａｒじゃないかな。
旦那は立派なセダンを乗っていて、冬の雪道用にスバル買っとくとか。
あるいは子供が積雪時の遊び用にスバルを選ぶとか。
積雪時外出するのに一台は雪に強い車欲しいだろう。

wwwwwwwwwwww

abe