【VW】ゴルフ6 その28【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:28:40.22 ID:iFJypjlP0

フォルクスワーゲンのゴルフ 6型 (Golf VI) を扱うスレです。

■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/
http://www.volkswagen.de/

■一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/anshin/

■延長保証プログラム
http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/support/wolfi/index.html

■公式フォト
http://www.netcarshow.com/volkswagen/

◆前スレ
【VW】ゴルフ6 その27【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340382480/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:29:35.50 ID:iFJypjlP0

◆関連スレ
【VW】ゴルフヴァリアント７【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323963213/
【VW】ゴルフ5専用その13【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339900368/
【VW】ゴルフIV専用その17【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340798820/
【VW】ゴルフ３専用！その27【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328807268/
【VW】ゴルフ２専用　10万キロオーバー７【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343046480/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 20:40:28.31 ID:iFJypjlP0

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.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 21:06:31.40 ID:go38/+dT0

>>1
おっつおっつと勇ましく

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:09:13.53 ID:s742nPIKO

ゴルフのネーミングの由来って知ってる人いる？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/25(水) 23:25:04.96 ID:dvtJ9Aou0

>>5
今更なにいってんの？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:14:01.62 ID:n1hz21rj0

>>5
車ははじめてかい？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 00:35:34.92 ID:D1QNLLZq0

>>5
ゴルフバッグが横置きできるゴルフをするのに最適な車として設計された
だから最初はゴルフカートにちょっと形が似てるだろ
デザインはジウジアーロだったかな
「湾の風」とか言うのはあとからのこじつけ
冠詞で性の違いは分かるけどね

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 01:03:07.21 ID:HYRi5ymz0

>>5　ここは初めてか？力抜けよ
golfってのはシュバルツバルトのミュンヒヴァウア－周辺に住む
ドイツ語にフランス語の混ざった言語を話すやつらのオオカミを
意味するwoulfから取ったものだ。

メキシコ湾流golfstromからきたというのは当時ネオナチの萌芽を
感じ取ったフランスから少数言語＝フランスの一部をドイツ化するという
アルザス・ロレーヌ地域問題と軌を一にするように見える語源が問題視
されたため、当たり障りない言い訳として使われてそれが世間に流布したもの。
として既成事実化したもの。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 09:43:45.12 ID:o7gWk6SY0

>>8 載らないだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 12:53:51.26 ID:lP8RhQhqi

>>5
ガルフストリームが由来でしょ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 16:21:48.84 ID:H82Zy1EXO

開発コードネームが562だったんだよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 19:43:49.38 ID:CGhvdVtH0

地中海に吹く風ガルフストリームが由来だろ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 20:43:05.09 ID:3Et9HiHe0

出稼ぎの黒人がガルフと発音できずにゴルフと言ったのが始まり

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:31:38.84 ID:xmASbasf0

Golf Strom
メキシコ湾流

VW公式

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:48:49.71 ID:vwpKC5650

古代中国で呉竜府という人が…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 21:52:36.01 ID:eOmOds3h0

>>16
くだらんレスしてるのにIDがｖｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/26(木) 22:32:43.26 ID:hYwN7YloO

ヒトラーのくしゃみが「ゴルフッ!!」と聞こえたという逸話からとったというのが真実です。

公式は公式

真実は真実

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 07:23:02.94 ID:J2ZKsPig0

初代のシフトノブがゴルフボールだったかららしい

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:36:46.70 ID:aitISrrZ0

>>15
何故にドイツ企業のVWが、縁もゆかりも無いメキシコ湾流の風なんざに思い入れてネーミングを？

初？の欧州以外の工場建設したメキシコへの恩義？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:45:43.65 ID:0/w2ijiU0

>>20
ゴルフ、ジェッタ、パサート、、シロッコ、ヴェント、ボーラ
みんな風の名前な

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 09:59:02.68 ID:J2ZKsPig0

ドイツの大部分は温暖な偏西風とメキシコ湾流の北延である北大西洋海流の暖流によって比較的温和です。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:17:10.73 ID:Xfc0mv2v0

メキシコ湾流（海流）なのかメキシコ湾の風なのか

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:30:27.09 ID:u/FS5tjK0

>>23
ガルフストリームはメキシコ湾流の事で風では無い。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:48:45.09 ID:wTE4XyOiO

湾とか風とか言ってる奴は荒らし
ヒトラーのくしゃみが正解

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 11:53:53.95 ID:Xfc0mv2v0

>>24
ということは風の名前じゃないんだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 12:38:42.38 ID:lvpwcmUn0

いいねこんな話題で伸びるスレこんな乗り手の車大好き

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 13:48:01.15 ID:J2ZKsPig0

メキシコ湾流をわたってくる風。これ定説です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 15:09:52.61 ID:wTE4XyOiO

ヒトラーのくしゃみ
これ真理

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:13:45.12 ID:/Gyd+0DU0

ドイツ語で湾流は「gulf strom」でスペルはgolfじゃないのに
それでも語源は「gulf」なの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 16:20:22.76 ID:CMASlXhb0

>>30
Der Golfstrom

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 17:02:16.70 ID:J2ZKsPig0

ドイツの気候は冷涼、曇りがち、湿潤な冬と夏を特徴とする、緯度の割りには温和な海洋性の気候であり、時折暖かなフェーンが吹き下ろす。
ケッペンの気候区分では大半が西岸海洋性気候（Cfb）に属し、多湿な西風が卓越する。
この西風　＝　Der Golfstrom

THE GULF STREAM（英語・湾流）　をわたる風　＝　Der　Golfstrom （ドイツ語）

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 19:27:29.32 ID:My5bZxYQ0

マセラティも風の名前付けてて「かっけー」とか思ったもんだが
国産で言うと「六甲おろし」とか「木枯らし」とかうーむ(´ω｀)
「疾風」とか「晴嵐」とかならいいか…　飛行機みてーだな…

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:47:47.96 ID:D0vNgIfq0

>>32
streamもStromも風ではない。「流れ」だろ。
だからこの場合は海流を指すんだよ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 20:59:22.69 ID:CTpk8JWK0

違うね、Stormは風や嵐を意味する。
Strom und drunkといのがある。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:05:37.84 ID:CTpk8JWK0

Sturm und Drang

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:29:21.42 ID:hms4xQdX0

そういえばGOLとか言う車もあるらしいな

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:43:36.83 ID:zxjgJiMS0

Wirbelwind でいいよ、もう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 21:46:59.83 ID:oqLOCOQJ0

ゴルフの名前の由来お前ら引っ張り過ぎ飽きたよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:12:02.29 ID:e+/Ii7G90

お前らバカじゃね
初代ゴルフが誕生する３年前にドイツと中国は国交正常化
その証として中国から２匹のパンダが送られた
その名前がゴルフとポロ、そこから取っただけ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 22:12:42.35 ID:HfTEhXhF0

スーパーきんたま

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:30:29.17 ID:27lMGojN0

ポロは何の流れなんだ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/27(金) 23:32:59.58 ID:pHkwHlDz0

>>40
さすが支那人はさらっと法螺吹くよね

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 06:50:23.11 ID:hIdszb0l0

ポロはスポーツだろ
クリケットとかと同じ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:07:47.26 ID:YB7QIvAn0

>>42
最近のモデルはともかく
ポロだけ風に関係ないってのも変だ
ゴルフも元々はスポーツのゴルフ由来で
メキシコ湾流なんたらってのは
後からこじ付けした感じかも
ポロもゴルフも棒で球打つスポーツだし

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:14:46.61 ID:cT/0ARLfP

>>45
Lupoは？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:23:02.11 ID:0BnmsaAs0

ルポ(LUPO)はラテン語で｢狼｣おおかみ座（Lupus）

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:38:16.34 ID:trKYKX6Q0

ポロはポーラーウインドじゃなかったっけ？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 08:58:56.81 ID:cT/0ARLfP

>>47
じゃあ、PoloとLupoは違うんだね。
どういう基準？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 09:26:04.12 ID:OVYBaa2X0

本拠地名からのルポ以降風へのこだわり無くなってるな。
トゥアレグとかティグアンとか。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:05:08.04 ID:uUgernDz0

トヨタヤマセとか日産コチとかどうだべ。
ホンダ黒潮やマツダ親潮ってのもありだな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 10:14:51.05 ID:UukZkMgnO

スレチはここまで

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:06:22.49 ID:RDI/201U0

シロッコだけは名前が受付けないわ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:27:38.74 ID:uUgernDz0

クロッコ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:30:34.55 ID:929rlqDN0

湿式と乾式どっちがいい？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 11:38:12.56 ID:E0BROypo0

>>55
湿式一択w

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:24:43.07 ID:gveSgBa40

>>12
ゴロフ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:25:53.79 ID:gveSgBa40

>>23
メキシコに吹く風はサンタナだな。
ソースはジョジョ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:28:09.00 ID:ax5VA5Oj0

最近新車のGTIをドヤ顔で乗ってる奴をよく見かけるけど
何か在庫処分の安売りでもあったのか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:33:17.67 ID:/Q8GQ+Mg0

最近見た奴が最近買った奴とは限らない
あなたは統合失調症の疑いがあります

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:39:05.92 ID:CB0WA0P30

乾いてたら擦れて痛いダロ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:44:48.63 ID:kKKjqZxt0

>>36
疾風怒濤か
かっけーなー

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 12:48:16.74 ID:kKKjqZxt0

>>45
der Golf, das Golf の違いじゃね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 15:42:38.74 ID:uUgernDz0

ゴルフ６もとうとうオーダーストップ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 16:49:55.09 ID:IiTnouLYO

そして13年モデルの受注が始まっています

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:27:53.62 ID:L5SFUfMS0

　　　　　　＿__｡_＿
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　　　　 '⌒Y⌒Y⌒Y⌒ﾞ
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＼＿| u ▼　▼|_／
＿＿＼u　皿／|　　現場暑い暑い暑い暑い暑いうぇぇぇぇ
　　　⊂|　　　|つ
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　￣￣￣ .し'J￣￣|

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 17:36:54.76 ID:2qc30t5d0

2012　ドイツ自動車顧客満足度
http://www.jdpower.com/content/press-release/ZHmJ5ki/2012-germany-vehicle-ownership-satisfaction-study.htm

↑ドイツ本国での満足度もメルセデス、マツダ、トヨタに及ばずｗｗｗ

それでも高品質デマを日本で垂れ流すVWの広告に
騙されやすい情弱カモのみなさん！ｗ
バカですねｗ

2012年初期品質の結果もこれ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2012/2012_US%20IQS_J.pdf
↑
粗悪品そのものですｗｗｗ

更に2012年版　アメリカ自動車耐久品質調査の結果がこれｗ
買っちゃったそこのお馬鹿さん、見ると哀しい気持ちになるので気をつけてね♪
↓
http://businesscenter.jdpower.com/news/pressrelease.aspx?ID=2012008
http://content3.businesscenter.jdpower.com/JDPAContent/CorpComm/News/content/Releases/pdf/2012008-vds1.pdf
↑
相変わらず、VWの糞っぷり、ダメっぷりが健在ですｗ
アメリカって、訴訟大国ですからね。
外国メーカーはどこもアメリカ市場には特に神経を使って市場投入してるんですけどねｗ
日本に投入されてるモデルなんて、↑より遥かに粗悪品なのは火を見るより明らかですｗ
まあ、2chの情弱馬鹿ユーザー諸君はこれからも超低品質の粗悪品VW車を脳内のみ高品質で愛でてくださいねｗ
ついでに毎度おなじみＶＷの営業工作バイト君もがんばってね♪

それでは、ごきげんよう♪
追伸、初期品質も耐久品質もダメ、ドイツでの満足度もトヨタ、マツダ以下のVWAUDI車に乗るコツは
保証が切れる前にとっとと売ることですよ。さもないと、その後の怒涛の故障で更にボラれることになりますｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:05:42.24 ID:wcOU2CUU0

君の大好きなJDパワー＆アソシエイツ社7月25日発表
「2012年米国自動車商品魅力度（APEAL）調査」では
コンパクト部門でゴルフが2位だけどな。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:34:21.36 ID:JxqWTyZu0

>>68
嘘つきだったんだね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 18:38:59.97 ID:wDfFAUpP0

つまり、広告は上手いが、買うと粗悪品でビックリというのが事実なんだな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 19:53:29.97 ID:IiTnouLYO

つまり>70は、ゴルフを買えないままに、一部の評価に流されて、自分を慰めているわけだな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:06:50.27 ID:ue7GegX00

運転してて楽しいぞ！この粗悪品はvw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:20:49.49 ID:929rlqDN0

現行モデルはもう在庫販売なの？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 21:58:06.51 ID:YUOOXV7C0

新古車TLPE総額200万以下にしてもらえたw

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:05:17.63 ID:+3alu+oV0

CL乗りだけど、すごく乗ってって気持ちいいね。
高速巡航からの加速もなかなか。抜きたいときにサッと抜ける。
CL乗るようになってからアクセルを軽く踏むようになった。
その結果、心の余裕も生まれた。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:18:48.83 ID:uUgernDz0

>>73
現地工場はバカンス期間中にゴルフ７からゴルフ８へ工場ラインの入れ替を実施。
現行ゴルフの製造は7月で終了。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:30:30.31 ID:wcOU2CUU0

未来人乙。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:38:00.04 ID:x0ko+Kcs0

>>77
バカに対する上品なツッコミ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/28(土) 22:48:50.23 ID:wDfFAUpP0

本国ドイツでも満足度の低い粗悪品ｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:08:02.02 ID:xhyB9rzS0

>>70
粗品にもいいものあるよ
稀だけど

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 00:28:05.05 ID:bEOW30s30

エサもらって元気出てきたじゃん

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 09:43:17.34 ID:uU0osrcK0

>>78
バカに突っ込むオロカモノ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 12:52:31.04 ID:+EyUIhbf0

最高です。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:34:57.49 ID:J2bOPRWb0

そのうちモデルチェンジするんだろうけど
ツインチャージはやっぱり無くなってしまうのかな？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:47:18.31 ID:E31GGObP0

コンフォート系はともかくスポーツ系の出力アップが確実だろうGTIとの間に
隙間埋めに先代のGT-TSIみたいな感じに存続だと思うけどね。

まぁ、ターボ一本で隙間埋め出来れば消えるだろうけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 15:57:06.93 ID:TkGNYYuO0

A3とポロGTに積んでる、気筒休止付きの140PS版TSIになるんじゃない？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 17:18:31.53 ID:uU0osrcK0

CCの1.8TSI　160psってのもあるし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 18:19:06.89 ID:Qi4Ai7gD0

>>87
むしろそっちは時期GTI用じゃない？
チューニングでもっとハイパワーになるだろうけど

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 20:39:42.30 ID:09qG+0vG0

Audi以上はないよ。
下駄使用なんだから・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/29(日) 23:57:46.52 ID:6r2za4re0

今でもアウディと一緒じゃね
外装と内装がチョビット豪華なだけで
まあアウディはA4以上が売れりゃいいんじゃね
ゴルフはGTI以上で高級化してくって噂だし
ボディの形状も下層グレートは差別化してくみたいだし
RにはTTの５気筒２５００ターボが乗るみたいよ、３４０ps以上だと
まあR買うなら次期ケイマン買うけどな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 08:49:10.34 ID:eQiqZqL50

>>90
いよいよGOLFも600万を超える時代が来たか。まぁあの5気筒に乗り出し700万程度で乗れるなら確かに安いが戦略的にあり得ない気がするが。。。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 10:39:19.88 ID:R2mGmzww0

>>84
どこ見てもツインチャージはなくなるって話になってるね

見るからにコストが掛かりそうだもんな
ダウンサイジングの流れを世界に作ったってことで役目が終わったのかも

乗ってると結構良いエンジンだと思うんだけど

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 11:57:02.45 ID:mTcMAYe30

>>92 う～ん。俺のは外れかな。この動画(VW Australia Golf 118TSI(118kW＝160PS,1.4TSI)は常時鳴るが、うちのは加速の瞬間だけで雨降りの時は鳴らないけど。
http://www.youtube.com/watch?v=GLu73I1QD7M

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 13:50:12.96 ID:3Gy4kZEQ0

>>93

私のGTIも鳴ってました

後ろのシートが半ドアみたく
しっかり付いてなかった

一度前に倒して
ちゃんとハメれば治るよ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 17:45:37.77 ID:vPz7Rpuz0

ナビキャンペーン終わるけど、また何か予定あるのかな？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 18:40:31.34 ID:bMhUNNlTO

>>93
ネット見たらスーパーチャージャーの電磁クラッチ音？通行人もビビる音だなあ。
もしかしてVWへの保証による部品注文手続きが面倒で延長保証が切れるまで変えてくれないとか(爆笑)
昔国土交通省がVWへ改善命令出した事思い出すなあ。あれはカーボンエンストリコールかな。
>>94
そっちかい(笑)、問題なのは車内音じゃなく車外フロントエンジンあたりの異音だろ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:09:04.80 ID:UwzN3AgFO

>95
おまけキャンペーンは知らないけど、PEがなくなって、ファイナルエディションてのが、TLとCLに設定されるよ。
で、MOPナビが新型になる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 19:39:04.00 ID:IxgsNv450

ファイナルエディションkwsk!

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:40:32.74 ID:vPz7Rpuz0

>>97
SDCWって事は、マルチファンクションステアになるの？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 21:50:58.57 ID:fJ03MH660

この音はリアシートがハマってないと鳴るよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/30(月) 23:19:26.74 ID:UwzN3AgFO

>98
ファイナルエディションといっても、PEと殆ど変わらないみたい。
詳細はうろ覚えだけど、TLのシートが元に戻っちゃってたような。
資料に価格は書いてなかったな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:04:30.34 ID:17UUodq/P

>>96
カーボンエンストのこと詳しく教えてください。
最近、エンジンがかからなかったことが1回、エンジン掛けて走り出したらエンスト
てのが1回。
ディーラーで見てもらったら燃料ポンプの圧が低いみたいで部品が入り次第交換とか
言われたけどその辺も関係あるのかな？

ちなみにMY2010 GTIです。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:14:06.70 ID:rRelSPFV0

>>96

耳が悪いのか

どう聞いてもリアシートの音だろ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:34:48.97 ID:D8BlcGBf0

>>100 んな初心者じゃないって。もう5年乗ってるし。
うちはゴルフ5ですが、リアシートがガッチリハマってても窓開けたら外から聞こえるけど(涙)

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:37:23.85 ID:D8BlcGBf0

室内音もあるのは当然知ってるけど、動画は別の音だね。外で響いている音。
初心者がたまげるのは室内の音だけどｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:43:37.83 ID:D8BlcGBf0

>>102 もう昔の事だよ。2004年・・・
http://www.nc-news.com/news/2004/2004_07/07_07.htm#07

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:47:17.74 ID:D8BlcGBf0

>>103 同じTSIツインチャージャーという事で挙げておく
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610415/SortID=12915264/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 00:54:59.45 ID:D8BlcGBf0

>>107 ディーラの応対はいつも「初めてです！」いつも初物気取り。新鮮な毎日で満ち溢れている？
「部品交換までおこなったのはこれが初めて」＝普通は交換しない！って事でOK？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 07:11:09.50 ID:gnU1SUnCO

>99
変更点には挙がってなかった希ガス。

設定のされ方は、12年モデル同じだったと思うよ。

つまり、ハイラインとRだけじゃなかったかな。

自分がR狙いだったんで、R中心で見てたんだ。スマン。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 09:10:01.84 ID:Vvo/SoM0P

>>106
ありがとう。

最近は遠出してないからカーボンとかの影響かなとも思ったり。
(1年目1.4万キロ、2年目0.4万キロ)
燃料ポンプの交換で症状が出なくなるならいいんだけどね。

111 ：sage：2012/07/31(火) 16:03:23.71 ID:oJ3wJ5Cw0

最近、しばらく外に駐車した後に乗るとナビがすぐ起動しないんですが、
クラリオンの720SDCWって室内温度が高すぎたりすると起動しない仕様だったりするんでしょうか？
取扱説明書見てもそれらしいことは書いてないんですよね
720SDCW使ってらっしゃる方で同じような症状の人います？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:14:26.41 ID:mRdZmUUd0

>>111
同じナビだけどそんな事一度も無いよ？
壊れてるんじゃ無いかな？
一度Dで見てもらって壊れてたら交換して貰いなよ。

ってオプションにも保証きくんだっけ？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 16:27:15.78 ID:oJ3wJ5Cw0

>>112
やっぱり不具合なんですかね･･･
一応、ナビの保証書もついてあるので、今度Dで見てもらってみます
ありがとうございました

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 18:34:29.66 ID:Pw9arxvU0

HLだけど電磁クラッチ音は新車購入直後の一時期、加速するとでたけど不思議なことにしばらくすると
しなくなったよ。
この動画、タコメーター隠してるよね。コツをつかめばこのくらいのことはわざとやることはできるな。
そのかわり同乗者は車酔いになると思うが。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 19:50:55.85 ID:gnU1SUnCO

>112
オプションも3年保証されてるよ。

ウォルフィもきいた気がするぞ(うろ覚えｽﾏﾝ)。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:28:45.50 ID:GZj0Aknb0

>>108
うちのDでもそういう対応してくれたんで、カスタマーセンターにTELしてやったら、「これまでに3件くらい好感したことがあります」と白状。
初車検時に売り払ってもう買わないことにしたよ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:31:10.05 ID:GZj0Aknb0

「好感」→「交換」な。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 20:55:17.33 ID:4vODGGGV0

>>116
3件てのもきっと嘘なんだろうな…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/07/31(火) 21:33:13.56 ID:iK32SjRU0

>>111

私のナビもなる

ナビ起動しないと
ETCも電源入らなくて
高速で面倒

クラリ○ンはクソ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:13:02.41 ID:8GJzd6nx0

＞＞111
ナビの起動に１分→そのうちだんだん遅くなる（１時間）→３回に１回しか
起動しない。画面が真っ黒でも、左下のＯＰＥＮボタンでトレイの開閉は可
能、という状況になりました。

ディーラーの説明だと、ナビの信号を変換するＣＡＮコンバーターとかいう
部品の不具合で、最近のものは対策品（緑のマジックでチェックマークが
ある）になっているらしいですが、製品の漏れがあるらしく、同様の症状が
でる場合は見込み修理で交換にて対応しているそうです。

症状がでたら、携帯で録画して説明すれば、当日確認できなくても
交換してもらえました。
その後はナビの起動が早くなって、症状も一度も出てないです。
参考まで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 00:16:29.21 ID:8GJzd6nx0

ところで、
直射日光があたると、止まっていてもドアのピラーパネル付近が
パキパキミシミシと鳴りつづけてんだけど、同じ症状の人いますか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 03:55:40.44 ID:SKucLH6wO

>121
参考になれば。

1年半ほど前まで乗っていた黒のハイラインが、日光が当たって気温が上がってくると、ドア内張の中のハメコミ部品がパキパキいう症状が出てた。

症状はメカニックも確認してくれて、ドア内張一式を交換してくれたんだけど、改善しなかったな。

ドア内部の温度上昇が原因なので、濃色系の方に出やすいのかもしれないと想像してる。

音が出る原因は、走行に支障のない、しょーもないことなんで、気にしないようにするしかないのかもね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:30:27.70 ID:I4sdGfTzI

パキパキ言うくらいのことでクレーム入れんなよ。
樹脂パーツなんだからそんなん当たり前のこと。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 05:55:31.71 ID:SKucLH6wO

>124
樹脂パーツの音じゃねーんだよ。
事情も知らねーでしゃしゃり出てくんなカス。

早く仕事見つけて、軽くらい買えるようになれ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 06:14:31.84 ID:kLHuB37d0

自虐的だな
異音なんてどのクルマにも付きものさ
当たるかハズレるかは本人の運次第

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 06:28:05.18 ID:XKC4TITF0

>>124
いつも自分が言われている様な事を
他人にぶつけてどうする？

>>121
レベルの高いディーラーでは
異音検知機という名の電子式聴診器を使って
車内＆車外の異音発生場所をつきとめてましたよ

志向性の強い集音マイクを数箇所にセットして
異音発生場所を徐々に絞り込んでいく感じです

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:19:29.81 ID:63/Ockn3O

でも現実は厳しい。
整備記録見ないのか、半年前点検で数万金払って変えた場所を半年点検でまた交換時期で？万円ですと言われた。
半年で交換ならパーツが異常で問題だろ？問い合わせたが口を濁したよ。
嫌われてクレーマ扱いされたら本当に怖いのでそれ以上は追求しなかった。
というのは昔ベンツ売る店では店内入ると全員引っ込んでクレーマ扱いされたから。
国産より故障大めに見ろ、保証対象外は多いから文句言わず金払え、とにかくうちらの対応は完璧、若造ごときが文句言うなら来るなって事みたい。
(関係者見てるのでこれ以上は詳しく書けません)

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:20:32.80 ID:63/Ockn3O

聴診器診断なんて当たり前。え？使わない当てずっぽうな店がまだあるんだ？
あとVWマイスター資格複数取得している人間のいる店で整備したいよね。
あと、コンピューターサクサク触れてVW整備マニュアルに即アクセス出来、何でも対応出来る店でないとね。
輸入車は高くても買うオタクと同じ領域。
素人がELSAなんて整備マニュアル見る時代なんだから関係者の方が知識薄いようでは駄目。
それこそ本当のプレミアムを売る心得だろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 12:58:41.56 ID:laH2jRX80

あんたがクレーマー扱いされる理由が何となく分かる。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:03:59.88 ID:63/Ockn3O

>>129
なんか性悪な関係者が根強く居座っているようで。
皆からあれだけ惚れてたのになんで手離すのかと聞かれるのが嫌なのでまだ乗り続けるよ。
ヨロシク

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 14:10:27.50 ID:BhqfR98m0

言行不一致か。いちばん嫌われるパターンだな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 16:51:12.83 ID:SZtd+5xX0

>>119
>>120
朝など室内気温が平常時はエンジンかけて即起動してくれるものの、
日中になってきて高温になってくるとエンジン始動から起動までに5～15分程度かかり、
その起動するまでの間はOPENボタンでのトレイの開閉はできるといった状態です
症状としてはすごく似ています

室温でほぼ確実にこの症状がでるので、教えていただいた通り動画撮影してみようと思います
情報ありがとうございました

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 17:06:12.83 ID:Lt6BmQh50

ちょっ、ナビ無になっているよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:13:09.40 ID:+g8/DAH90

>>121
自分のハイラインもなるわ。
一秒間隔くらいで延々パキ・パキ・・・と鳴り続ける。
プラの膨張の音とは絶対違う。
まぁしょせん大衆車だしメンドウだからDには相談してない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 18:34:13.76 ID:weBcMk8Q0

おれのHLはプチッ、プチッ、プ、プ、プチチッ、チ、チチ、チッって感じだな。
天気が良く湿度が低い日に出るから、このおと聞くとあー今日は晴れて気持ちが良いなって思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:26:47.60 ID:y9TltEAC0

おれのGTIは何も音がしないな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 19:56:40.56 ID:5EJEL2Ty0

とりあえずドア分解するぜ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 21:43:14.54 ID:g3znbwwj0

DSGのマニュアルモード時について
1速からシフトアップするとき
アクセルをオフにして、操作する？
それともアクセルはオンのまま？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 22:12:33.57 ID:tGDfe/+G0

オフ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:34:03.68 ID:AMVPf4jP0

>>138 >>138
小生、ゴルフ未体験者だけど、
シフトアップのとき、
自動でエンジンの回転数を抑えたり、
ダウンのとき自動でブリッピングしてくれないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/01(水) 23:45:10.42 ID:WEXCgldx0

>>139
おまえ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:15:38.54 ID:pbpDH+mf0

>>139
そんなことしたら逆にギクシャクするだろ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 03:33:12.30 ID:c+me2a2N0

>>140
回転数低過ぎのシフトアップ、高過ぎる時のシフトダウンは受け付けない時もあるが、
自動でブリッピングするし、エンジン出力もコンピュータ管理してるので基本アクセル踏んだままで何の問題も無い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 06:55:58.27 ID:zqcVYuP60

小生（笑）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 08:00:31.24 ID:vr6hbFvPO

小生女又隷

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:01:07.53 ID:GFy6/mx70

ナビキャン終わり？、いきなり買い得感無くなった
今ならもう少し待ちかね？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 16:51:47.70 ID:1pNhetTZ0

少し上にファイナルエディションの情報が書いてある

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:14:41.05 ID:CvtdhfZ9O

じゃーさ、ファイナルエディションの仕様を予想して盛り上がろうぜー！！

俺はTLがキセノンライトになると予想！

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:38:40.10 ID:zqcVYuP60

今更６なんて買わねーから予想なんてしねーっての
貧乏人の発想ってすげーな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 18:44:24.10 ID:OoGtzvyiO

買えもしない>>149が言ってもねぇvwvw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 20:31:55.99 ID:aUPYUMY/0

後ろのカップホルダーが壊れてはまらなくなっちゃった。タダで直してくれないかなー

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:05:13.64 ID:o2gapodw0

>>150
6の本国発注終了してるけど？在庫車しか無いよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:13:19.31 ID:q42xuw+A0

ダイレクトメールでHL大幅値引きに低金利優遇

余っているのか・・・

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:23:01.16 ID:zqcVYuP60

>>150
ぷ、既に６GTIに乗ってますが、なにか

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:26:30.88 ID:o2gapodw0

>>154
6GTIってスイフトスポーツより遅いって本当？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:27:05.98 ID:zqcVYuP60

そうだね、遅いんじゃね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 21:38:07.53 ID:F6GEcV1f0

ファイナルってもⅦは日本だと来年のGW頃でしょ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 22:45:57.60 ID:f9HbyB6F0

>>155
>>156
誰の味方でもないがワーゲン乗りとして言っておく
スイスポはルポＧＴＩを見本にしてるとスズキ開発陣は公言してる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:12:03.90 ID:qCNI88/X0

>>157
そこまでは待たされないと思う。
本国が9月発表10月発売だろうから
2～3月くらいじゃない？
それでもファイナルエディションとしては早すぎると思うが。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:15:58.53 ID:F6GEcV1f0

それにしてはスクープ写真が少ないね。
もうほぼ裸で走っててもおかしくない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/02(木) 23:45:41.48 ID:ABzC3Ra+0

3：4月
4：8月
5：6月
6：4月

まぁ4月以降でしょうな。
完全新規車両で日本仕様に万全を期す必要も有るし

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 03:16:02.83 ID:WyFknH8P0

デシルヴァデザインなんだし劇的な変化は無いだろう。むしろ６より劣化部分が無いか恐い。
全幅180とか全高下げすぎるとか

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 03:16:34.25 ID:WyFknH8P0

デシルヴァデザインなんだし劇的な変化は無いだろう。むしろ６より劣化部分が無いか恐い。
全幅180とか全高下げすぎるとか

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 03:17:49.10 ID:WyFknH8P0

重複すまん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:40:45.29 ID:q/34FEXH0

７のボディパネルがどういう感じになるか興味ある
やはり天井パネルは左右の接合部をモールで隠すだけの
国産車と同じ作りになるのかな？

洗車してて、天井に継ぎ目の無い５や６は質感高いなぁと
感じてるのだが・・・
７の天井は見ものだね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 06:56:05.70 ID:qpRwDpCQ0

>>164
いえ、大切なことは皆さん2度お書きになってますから

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 07:37:35.04 ID:1rPmT2FSP

>>154
かの有名な「ぷ」さんですか？
お久しぶりじゃあないですか。
GTIも津波被害に遭われたそうで。
現在もGTIに乗られているのですか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 09:49:58.67 ID:oM9nnxao0

>>151
直してくれました。タダで。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 10:36:59.03 ID:psVk5L460

日本の馬鹿マスコミは韓国のイメージが落ちるので無視？！
（拡散希望）

【日本 VS 韓国】ロンドン五輪女子バスケの試合で韓国が暴行。
http://www.youtube.com/watch?v=E6UAKUQzECw

韓国の肘打ち、突き飛ばし、タックル、後ろからラリアート、
韓国人の観客は大喜び！！

韓国選手が日本選手をわざと突き飛ばすなど、常軌を逸したラフプレーまみれ。
日本人を痛めつけることが目的になっている。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 14:35:23.05 ID:FsUBZ+B90

>>169
おれも嫌韓では人後に落ちないと思ってるがここにまで持ってこなくていいよ。
スレチどころか板が違うだろうに。

くっそー、革シート暑いぜー　(´Д｀；）
ファブリックみたいに通気性高くないから室温が下がっても熱気がこもって湯たんぽみてーだ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 16:18:44.39 ID:1QkHogB5O

>>170
中には統一系が煽るんだよ。動乱好き似非右翼にコントロールされないよう日本人は理性失わずにいようぜ。
革シート熱いけど、やぱワーゲンのシート良いよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 18:33:14.45 ID:JOe+ZX/HO

>152
本国発注できないのはPEだよ。
おれは9月第1週生産予定のゴルフR(13モデル)納車待ち中。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:03:24.59 ID:1QkHogB5O

テレビCMではナビが付いて来る、お急ぎ下さい、
となってたが、公式サイトのどこにあるんです？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 19:56:48.47 ID:1rPmT2FSP

>>171
でも前に比べたらケチってるよ。
シフトゲート側の座面側面は革じゃないし
後ろポケットの辺りも革の質が悪い。
あ、GTIのバケット風シートね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:09:54.11 ID:XJSr/otB0

運転席窓のモールが剥がれて困る
6ヶ月点検の度に張り直して貰ってる

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 20:34:52.36 ID:5Bk8oRdu0

グレードは何よ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 22:21:35.60 ID:ZeQ32Pcr0

>>174
座面側面と後ろポケットの仕上げでどのくらいの価格差なんだろうね

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:01:02.32 ID:X1XyD4O50

南アフリカは現行モデルを継続生産中なのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:20:32.46 ID:1rPmT2FSP

>>177
まぁ、一個単位ではそんなに変わらないだろうけど
数が揃えばそれなりだろうからね。
そういうところからのコストダウン(良い意味でも悪い意味でもね)
なんだろうね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/03(金) 23:28:35.81 ID:+9TmSWTZ0

革の質感好きなんだけど、引っかき傷とか気にしちゃうし、何しろ夏でも冬でも少しの汗でベタベタしちゃうのがな～。鞄とか財布は風合いが出てイイけど、シートの場合は古臭くなるだけな感じが…。

あ、革にする人はそんなに長く乗り続けないのかな…orz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:14:09.16 ID:ei0slNLG0

>>180
ゴルフの皮シートってそんなにべたべたするのか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 07:55:32.11 ID:oUVSf/3Q0

皮シート選ぶ奴って居るの
高級感は有るけど性能は劣るよ
何しろ滑って乗ってられない
合皮の方がまだマシ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 08:09:12.26 ID:kdFwSo670

いいとこ取りのハーフレザー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:11:18.23 ID:JCYKnaQV0

俺のBMW本革だけど別にすべらんけどな。
とりあえず拭いとけば清潔だし。
布って不潔でイヤだわ。
本当は嫁のゴルフも革にしたかったけどちょっと予算オーバーだった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:24:41.12 ID:0RjBJ+cP0

俺はGTIだけど敢えてファブリックにしたけどな。
チェック柄がGTIらしくて他の選択はあり得なかったけど？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 10:46:52.34 ID:+U3YZ7DlO

おれは本革大好きだが、GTIはファブリックだったな。
やっぱ、あのチェック柄は、地味に見られがちなVWのなかにあって、大きな個性だと思うなあ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:20:33.67 ID:MpbJuk9V0

なんか子供っぽい感じがする

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 11:22:33.38 ID:GiqL1R+v0

中国向けに企画されたから仕方無い

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 12:16:44.80 ID:F2S3xmjU0

アメリカじゃあ、ゴルフはカローラやシビックと同価格帯で売られてるんだけど売れないんだよね。
信頼性がないとかで・・・
そんなゴルフに皮シートなんて日本だけだろうな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:02:30.71 ID:oUVSf/3Q0

>>184
皮シートも実際は雑菌だらけなんだがな

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 13:53:33.06 ID:UfFFmaRq0

>>189
少なくとも魅力的商品には写ってる様だがな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:21:02.86 ID:+U3YZ7DlO

>189
シートに使うのは革な。
皮は、おまえの股間がかぶってるやつだよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 15:37:02.67 ID:xglAP6bK0

年内にゴルフGTI買おうと思ってるんだが、
やはり年末が一番安いのかな？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:02:42.54 ID:ua/TEkDw0

交渉のタイミングとかも有るだろうが普通は販社の年度末決算時期でしょうな。

購入額入金の納車時期が販社決算時期に成る様な時期って事も有る様だが。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:24:37.54 ID:+U3YZ7DlO

>193
年内に次期GTIのコンセプトモデルが発表になる噂もあるから、それまで待ってもいいんじゃない？

現行型の惚れ込んでるとか、値段のメリット優先なら関係ない話だけど。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 16:43:08.31 ID:CDn0WPib0

>>182
ベンツの合皮にいいのがあるよねー
ああいうのは本革よりいい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 17:37:59.52 ID:ei0slNLG0

>>190
ってことは革巻ステアリングはバイキンウヨウヨ・・・・・？？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:06:49.38 ID:PHGRVUky0

GTIって包茎率高そうw
いや、何となくだけど

199 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/04(土) 18:34:47.28 ID:SvsQsOFh0

CLズルムケ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 18:46:37.64 ID:aCpUwMuQ0

夏場炎天下で駐車すりゃあらかた死滅するんじゃないかと思う。
BMWであった（まだあるかな）バッファロー革よかったなぁ…　いや、座っただけだがw

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:25:41.55 ID:AeZLoOWqI

ゴルフhlはお買い得？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 19:56:12.30 ID:gMXBz9ro0

今月のモーターマガジン読んだけど
ゴルフ7の全幅1800超は確定ぽいらしいね
新A3が全幅維持したんで希望はあったがやはりゴルフは広げるのね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:30:43.66 ID:aWPihMpv0

市場導入はいつ頃って書いてあった？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 20:46:20.17 ID:gMXBz9ro0

>>203

9月下旬どこかの国サロンでお披露目
日本導入は来春らしいね
1.2と1.4がファーストデビューみたいで1年後に220PS化したGTI
Rらしき物もあるようで290PS予定
1.2は6BMTと大して変わりないんでないかな
1.4はご存知の機関休止システムなんで6とは別物
ロー＆ワイドビュー化
価格は6とほぼ変わらず
燃費は大幅改良
全長は4ｍ20強とも書いてあった
あとコクピットのなんたらディスプレイがタッチパネルになるみたい
あとまだあった6からコストを大幅削減できたようだが、
その分を意匠や内装に金かけるらしい
なんと全スイッチＬＥＤ埋め込みだとさ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:11:17.43 ID:+U3YZ7DlO

アウディのRS3みたいな5気筒モデルも予想してたけど、あれは眉唾だよな。

5気筒はアウディ＋クワトロのアイデンティティーなのに、ワーゲンに同じキャラを揃えるかねえ…といいつつ、現行Rを納車待ちの俺的には、出てくれば涙目だが。

ところで新ナビ712SDCWのパンフもらってきた。
DSRCなどの通信機能やiphoneを中心とした端末連携が強化されてるみたいだが、そもそもナビを使わずに、道路表示と勘に頼って目的地を目指す俺には、あんまり関係なさそうだ。

まあ、標準で付いてくるからしょうがないのだが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 21:26:43.62 ID:AeZLoOWq0

TLとCLには設定がなくHLだけオプションがある

プレスでは全車オプションできるようなことかいてあったのにね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:14:20.97 ID:Dpq8ElFN0

今日ディーラーで教わった、ＣＬファイナルエディションの情報

・ＨＬと同じ、パドルシフト・マルチファンクションつきステアリングホイール
・Ｒと同じ、ダークテールレンズ・ＬＥＤテールランプ

らしいです。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 22:23:46.85 ID:P8H/yuzE0

>>205
VR5って以前に有ったでしょ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:07:04.86 ID:yhN7l0O50

>>207
マルチファンクションなんかは後から簡単に付けられないものだから、もともとCL狙ってたくちには朗報だね。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:25:12.52 ID:5a6FeAsQ0

GTIでテールだけRにしてる人結構いるね！
俺もしようかと思ったが、10万もするね

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/04(土) 23:27:22.24 ID:oUVSf/3Q0

新Rは2.5の６気筒ターボに成るみたいよ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:15:03.02 ID:gMARZzOq0

5気筒じゃなくて6気筒なんだ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 01:37:25.36 ID:2DV/tlgb0

まぁ、普通に考えればゴルフに多気筒エンジンは無いでしょうけどね。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 02:25:15.28 ID:AIORZTSAO

3万出せば殆どズレないナビが買える時代だから、純正ナビ要らないよね。
冷静に考えればパソコンより高いナビの意味分からない。
今時たかが二束三文3万オンダッシュナビ盗難する馬鹿いないから、
昔アルファがやったみたいにソニーのオンダッシュナビ無料で付けて売れば良い。
メーカーも車両の不安定電装で故障多発オンダッシュナビの心配しなくていいし、またその分他の装備付ければいい。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 05:13:38.17 ID:Xh2a4Mi50

>>214
渋滞回避のための情報を収集するにはビーコンVICSが必要なんだけども
ナビ専用機にはそういうセンサーが付けられるものがあり、積極的な渋滞回避が
出来るので、相応のメリットがあると思うよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 06:53:09.41 ID:qN9+Raey0

携帯のマップアプリだって渋滞情報出るぞ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 07:14:04.00 ID:4LngCzIz0

田舎者には地図ひつようないからじゃね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 08:37:42.90 ID:4V0+ULJ70

ソニーはとうとうカーナビからの完全撤退を表明したな。ポータブルナビはスマホに置換されるので先は無いと判断したそうだ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 09:44:03.13 ID:u+iQ3nTP0

2回目だけどね
そのうちまた参入するんじゃない？

220 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/05(日) 10:11:48.55 ID:9GDglHyK0

>>207
なにそれパドル羨ましい

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 10:26:11.14 ID:Zd6vwnA70

>>207
クルコン付きってことかな？
ならば、ちと羨ましいぞい

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 13:40:13.66 ID:eS9Rz2kg0

やってしまった！！！

ドアを開けたら風が強くて思い切り開いてしまってドアの端をコンクリートでガリっとひっかけてしまった。

皆さん外装傷つけた時の修理というか板金ってどこでしてますか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:05:38.45 ID:7F0k9ViX0

>>222
キミは車のドアを閉めるときに足で閉めるタイプじゃなさそうだね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:12:02.04 ID:Xh2a4Mi50

>>222
それは悲しい。安く修理するなら街の整備工場で板金・塗装してもらう。
あるいはディーラーの担当営業に相談する。メタリック塗装だと一手間かかったり
するので次のスレで意見なり見積額を聞いてみては？

【素人】板金・塗装はここで聞け！32get【歓迎】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341819960/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 14:15:17.06 ID:uAQqwc/J0

現行ゴルフの車検代はいくらくらいかかるの？
中古でゴルフを買おうと思うんだけど車検代によってはアクセラにしようかなと思ってるんだけど。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:00:59.22 ID:gMARZzOq0

アクセラ買え

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:07:37.99 ID:c/ECufv+0

アクセラにしとけw

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 15:14:20.15 ID:7F0k9ViX0

ネスカフェアクセラ～♪

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 16:59:56.20 ID:DWnZV1O30

国産が選択肢にあるのなら国産にしといた方が自分のためだと思う。
ゴルフだろうとBMだろうとフィアットだろうと、
中古輸入車に乗るには、じゃなきゃ嫌ってぐらいじゃないと後悔する。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:02:28.03 ID:oK0Zvi8z0

俺は後悔してる。ゴルフなんか買わなきゃよかった

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:36:34.04 ID:4V0+ULJ70

>>229
輸入車4台乗り継いだけど、
反論しようのない正論だと思う。
自己満とったら何も残らんかも輸入車は。
指名買いでないなら手は出すな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 18:46:22.73 ID:eS9Rz2kg0

>>224
わざわざありがとうございます。
とりあえずコーティングでお世話になってるところに見積もりに行きました。
一部だけ塗装してごまかすなら5万程度、ドア全体を板金修理するなら10万程度との回答
保険使えるなら使ったら？との事だったので保険会社に連絡。

自分の車に対しての保険もかけてたので、明日担当から連絡が来るそうです。
できるだけ安上がりで、新品同様に直してくれるとありがたいんですが
修理なんて初めてでイーデザイン損保に任せる状態になると思います・・。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:20:30.73 ID:7F0k9ViX0

>>230
ばかだねー
輸入車なんか買うから
すべてにおいて国産車が優れてるのに

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:38:11.85 ID:vSVOUioy0

>>232
どれくらいのキズなのか分からないけど、車両保険使うのもったいなくね？
3等級下がるよ？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:44:18.24 ID:eS9Rz2kg0

>>234
これ位の傷なんですがどうしたらいいんでしょう？
見積もりしたらドア一枚替えるらしいのですが
保険使わないで自腹で10万とかの方がいいんですかね。http://i.imgur.com/RBbur.jpg

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:50:38.13 ID:EHppRgjjO

>>233
馬鹿だなお前。何故にわざわざ輸入車のゴルフスレに書き込みしてんだ？頭悪いだろw

237 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/05(日) 19:54:02.91 ID:9GDglHyK0

>>223
ブラザートム乙

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 19:59:30.13 ID:3g1MX/yX0

>>230
けど買わなかったら買わなかったことを後悔するだろ。
欲しかったものを買って欠点知っての後悔だからいいと思う。
次はお互い国産にしような。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:03:30.09 ID:u+iQ3nTP0

>>235
ゴルフⅤならモジュールドアだから
外板だけ交換で終わりなんだけど
Ⅵはコストカットしてフツーのドアにしたのが
こういう時に裏目に出るね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:08:24.63 ID:Xh2a4Mi50

>>235
自分も >>235 氏と同じ意見。いまの等級数にもよるけど、3等級ダウンによる
今後3年間 (実質は4年分) の保険料アップと、修理費を秤に掛けることをお勧め。

契約してる任意保険に等級プロテクション特約が入ってると下げずに済むが、
金額が安いので自己負担もありかもね。

後、この写真を使って、これまでの経緯を簡潔にして >>224 の板金スレに意見を
求めると (板金屋も含め) 色んな立場での意見をもらえると思うよ。

ボディーの色は赤ソリッドなのかな？傷が角だから難しそうだけど、パテ盛りと
部分的な塗装で済ませられれば安く済むと思う。メタリックなら色ムラが目立つ
のでドアパネル全面と周囲パネルも含めて塗装が勧められるけど高価。

業者に見積もりを取ってるということなので幾つかパターンを提案してもらって、
総コストで判断するのがいいかもね。そのためにも事前の情報収集を !

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:27:23.13 ID:vSVOUioy0

>>235
自分の車じゃないっていうのもあるけど

俺だったらタッチペンかな。
もしくは、やったとしても一部塗装。

自分もそんなに板金頼んだことが無いけど、
ディーラー通した方が安くならないかな？
ディーラーは数を持ってるから、板金屋に交渉しやすいかもしれん。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:37:41.34 ID:EHppRgjjO

いや、ディーラー頼むと基本高くつくよ。部分塗装はしてないだの、前後ドア色合わす為だの言ってくる。要は、
仕上がりを可能な限り良くする塗装方法でやるんでみたく。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:38:05.36 ID:CUhKYNJC0

ファイナルエディションていつから？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 20:41:28.36 ID:vSVOUioy0

>>242
そうなんだ。

俺が行ってるDはこっちが言ったとおりにしてくれるけどなぁ。

できるだけ綺麗にって言えばそうするし、安くお願いって言えば
安く上がる方法にしてくれるけど。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:19:51.48 ID:qN9+Raey0

>>243
今の低金利キャンペーンだかが8月いっぱいだから、それ以降

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:21:16.85 ID:eS9Rz2kg0

>>240
コメントありがとうございます。
今が8等級なんで、保険使うと5等級に下がるんですね...
一回分だし10万位自分で払った方が3年間の値上がり考えると得かもしれませんね...。

先ほどの板金スレに詳細書きました。
わざわざ長文ありがとうございました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 21:31:05.22 ID:vSVOUioy0

>>246
もう心は決まってるのかもしれないけど。

板金に出すにしても、もう一度交渉したほうがいいと思うよ。
あるいはDを通して見積もりしてみるとか。

冬にワイパーを立てたままレバーを操作しちゃって、ボンネットを
ガリガリにしちゃったんだけど、そのときの板金は5万くらいだったから、
写真くらいの傷で5万は正直高いと思う。
(実はパネルも歪んでて、大幅に修理が必要なのかもしれないけど)

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:26:44.04 ID:KwIVILJw0

いろいろな板金屋に行った方が良いね。
予想では４万～１４万ぐらいの間でばらつくはず。

どこまで修理するかで全く違うよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/05(日) 23:52:16.32 ID:yIVp/8r70

俺だったら自分で板金＆塗装するな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 00:12:40.33 ID:63PXzgwr0

>>246
http://www.sekaimon.com/i260965163506

これやったらあかんの？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:04:08.89 ID:UBrA5uoh0

>>235
赤なのか
オレといっしょ
ここまでひどいと思わなかった
保険使えば

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:07:22.48 ID:UBrA5uoh0

>>247
オレもそれやってもた
Dにタッチペンで塗ってもらった

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:17:23.01 ID:M3PtPJOSO

全く、いざ壊れたらきちがいみたいに修理代高いよな。外車業界マジむかつくわ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 01:44:32.00 ID:UBrA5uoh0

>>253
今は日本車と大して変わらないでしょ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 02:14:27.48 ID:Ant96tx+0

eBayとかでオクる勇気ないね～
ヤフオク最強でしょ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 06:56:01.33 ID:FkIkwh1i0

>>246
将来の保険料値上げは、分割払いだと思って、技術最高のところで保険修理すべし。
もうすぐ、等級下がるだけではすまなくなるよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 07:47:30.07 ID:JGXsnidWO

>>243
遅くても9月の1週目あたりにわ、って言ってたよ。
千葉県内のディーラーだけど。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:52:51.09 ID:UBrA5uoh0

ⅡのMadisonが欲しい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 09:53:36.93 ID:UBrA5uoh0

herpaの精密モデルは持ってるけど>>258

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:25:32.73 ID:FXF+i4IEP

ん！！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 12:40:13.71 ID:+9tqm6Fz0

>>256
昨日、東京海上からお知らせ来てた。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:39:30.42 ID:h5AqW3c40

225だけどアクセラにします。

ゴルフでもいいかなぁなんて軽い気持ちでは痛い目にあって後悔しそうなので。
アクセラセダンにしよう。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 18:58:50.16 ID:I2iG48EK0

俺はアクセラなんてキモくて無理。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:23:49.19 ID:JGXsnidWO

個人的な選択肢では、ゴルフ以外でアクセラはあり得ないな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:31:36.49 ID:Fgyy9H4t0

>>262
ﾉｼ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 19:47:04.10 ID:+yLAC44w0

安っぽいマツダなんて死んでも嫌だな
おまけに奇形顔だし

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:15:04.42 ID:8laccQ7a0

そこらのオバハンですらゴルフ乗り回してるというのに

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:52:09.52 ID:g4tu5qdN0

松田は無いな、デザインが狙いすぎ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 20:53:18.61 ID:nB8oLst30

６GTIってカーブでちょいアクセルの方が曲がりやすい機能ありましたっけ？
カタログで見たような・・・

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:44:01.71 ID:oHPxRb0v0

マツダスピードと普通のマツダを一緒にすんなよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:45:29.61 ID:iFJu4GG30

色んなスレでマツダ工作員が活動してるな。こりゃ会社が相当やばいか。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 21:59:51.25 ID:I2iG48EK0

>>270
どっちもキモいじゃん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 22:55:16.45 ID:Ant96tx+0

おいアクセラとスイフトあたりはいい車なんだから
こちらも受け入れてやろうぜ
プリウスとアクアはコ馬鹿にしてもよし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:47:23.95 ID:9tsAKJpd0

>>70
exactly

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/06(月) 23:59:52.69 ID:zFiY0+2+0

>>270
そのとおり
せめて普通のアクセラにしとくべきだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 01:03:54.48 ID:sjutIPEi0

他車の話しは専用スレでどうぞ。

277 ：　：2012/08/07(火) 01:14:33.18 ID:WDWBQqch0

おいおい
ベンツA発表でゴルフ終了したってのにおまえら必死だなw
ダサい大衆車をわざわざ選ぶ変態ってまだいると思ってんのかwww

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 04:16:56.53 ID:fjwbPSRG0

>>277
高級ブランドの最低ラインよりも
大衆ブランドの高級グレードという人も世の中に多いわけで...

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 05:25:26.92 ID:y3AHstFI0

Aクラなんてお父様が娘に買ってやる車じゃね
それにオヤジが乗ってもな

ま、正直なところBMにしたってMBにしたって
値段相応な車しか出来ないよ
そう言う意味では販売台数が桁違いに多いVWグループだと
スケールメリット分A倉よかマシな車に成るんじゃね
高額車じゃ勿論MBに適わないだろうがね

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 11:26:28.91 ID:M6IaJAMj0

>>273
スウィフトとアクセラはいい車だね
同じ値段ならゴルフよりいいんじゃね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 12:42:32.70 ID:IsgsBf0C0

俺もそう思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 17:28:06.60 ID:pK++umnM0

>>278
俺はまさにそれw　なので1尻も購入対象外。Mでも出りゃわかんないけど。

MBのコンパクトクラスだって出た当初は「小ベンツ」と揶揄された呼ばれ方してたし、
そういった感覚は結構普遍的な気がするね。
今のC倉はいいと感じるけどな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 18:03:34.05 ID:yF7qq40d0

新型Ａクラス早くも増産
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120725-00000022-rps-bus_all

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:14:56.70 ID:ThG5CTDZ0

>>283
良かったね｡

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:18:13.01 ID:n4N2ATdM0

今度のAは確かにスポーティーでいいね。
実用車然としていたのがちょっと色っぽくなった感じ。
若者が乗るには丁度いい感じかもしれん。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:33:36.73 ID:y3AHstFI0

若者が買える訳無いじゃん
今の若いの本当に金持ってないよ、可哀想なくらい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:37:27.64 ID:DQYFW5Ts0

>>278
鶏口牛後みたいな感じか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 19:58:20.92 ID:n4N2ATdM0

まあ、AでもMB。VWよりは敷居が高いわな。
要は今までのAがパパに買ってもらう娘のためのMBだったのが、
息子もいけるエントリーMB、みたいなAになったと。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:00:20.57 ID:54U+s0uo0

ドイツ最悪車を高額で買うのかよ～
スッゲー馬鹿どもにみえるぞ。
無理してて・・・
今のゴルフ乗り。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:41:18.29 ID:XIiPeTEB0

ごめんなさい謝ります許してください

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:43:25.45 ID:gKmzZBWm0

買ってから5万キロ走ったからそろそろ新しいタイヤにしようと思うんだけど、現在付けているスポコン２からもっと乗り心地＆音が静かなタイヤにするとしたら何がいいかな？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 20:57:35.49 ID:KKJj2XaT0

>>291
アドバンデシベル

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:06:33.32 ID:8ODIXjbj0

>>291
プロクセスC1S

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:14:41.27 ID:oKfD5HnD0

AクラスはBクラスと同じエンジンだろ？
まじで、マーチやフィット以下のエンジンだよ。
加速しないくせして燃費はそこそこ。
ゴルフ6の方が全然いいよ。
ゴルフ7ならネームバリュ以外は太刀打ちできない。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:55:53.26 ID:B+eWWkUK0

新Aに信号で並ばれたら嫌だな
しかもドライバーがドヤ顔でこっち見てたらマジで焦る

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 21:58:22.86 ID:DQYFW5Ts0

>>294
ＦＦの出来やＤＣＴは
ＶＷに一日の長があるかもな

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:01:59.78 ID:n4N2ATdM0

なんかアウディのクワトロより出来はいい、とか慰め合ってる
スバヲタそっくりになってきたなｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:04:13.37 ID:oKfD5HnD0

>>297
Bクラス乗ったことあるの？
因みに、俺はゴルフ乗りじゃないよw

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:04:51.49 ID:EUAJ7Jx40

無理して？ゴルフ？そんなに高級車か？
Aクラスの方が無理してベンツ、って感じで嫌だね。

アクセラは見た目さえ気に入れば、良い車だよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:09:19.54 ID:B+eWWkUK0

女の反応
「車ベンツなの？！えーっすごくない？ベンツってすごいよー」
「ゴルフ？え？？？？あーワーゲンね！ワーゲン知ってるよー」

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:38:40.01 ID:bewe2A0I0

Aクラス
内装
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/547/880/html/a10.jpg.html

メーター
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/547/880/html/a11.jpg.html

これがベンツだとは思えないなぁ・・・
変なカーボン柄っぽいシボのパターンも安っぽい感じがする

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:50:08.03 ID:gpbbWTMy0

>>301
ちょっとケバいな。
パッと見は華やかでいいけど年数が経ったら古くさく見えそう。
メルセデスなら普遍的な良さ追及して欲しかった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:53:45.89 ID:rvzzYdcu0

>>302
負け惜しみ乙

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 22:57:21.42 ID:sjutIPEi0

輸入車のスレはだいだいどこも同じ荒れ方だなw夏休みだなー

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/07(火) 23:32:53.23 ID:rvzzYdcu0

>>304
エアオーナー乙

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 00:01:21.47 ID:cJS5zXic0

新しい純正ナビって、パナソニックとの共同開発のものかな。

今度のナビは結構使えそうかな？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 01:01:20.47 ID:wdRHkJGT0

>>306
クラリオン

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 03:43:14.84 ID:7um6to160

VW(GOLF) もどーなるか分からんけど、新Aクラスは
それなりの値段に抑えてるから、それなりに見えちゃうね。
このクラスはVwの方がまだまだ良い気がするな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 07:59:36.80 ID:1OCDd0WI0

次のモデルでも2DIN社外ナビがつけられそうだな
audi A3は非対応だけど

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 11:10:25.97 ID:XqwCBuPe0

ゴルフRとアウディS3で悩んでるんだけど、
走りの面ではどう違いますか？
ご意見ください

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:00:15.30 ID:q3X8tglZ0

>>289
やっぱ低価格車でもMBの方がいいですかね
腐っても鯛だし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:03:53.66 ID:q3X8tglZ0

>>300
ゴルフはワーゲンというよりゴルフブランドで名が通ってるから
ワーゲン知らなくてもゴルフは知ってる
でもゴルフと言うとなぜかボルボと間違えられる
ー何乗ってるの
ーゴルフ
で、次会ったとき
ーボルボ乗ってるんだよね
こういうのが２回あった

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:05:37.72 ID:q3X8tglZ0

>>302
今のご時世メルセデスはなんとしても安価な普及車を売りたいんだよ
社長自ら今後はコンパクトカーに力を入れると言ってた

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 12:17:35.96 ID:Q0uFHlov0

>312
ゴルフとボルボって間違いようが無いように思うが・・・。
その知人はよっぽど輸入車には疎くて、ベンツ以外の3文字の車って
ぐらいの記憶しかなかっただろ、きっと。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 13:30:13.06 ID:XyCUk4dx0

貧乏臭い会話してるなｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 16:45:21.99 ID:89ln6q1u0

ベンツをゴルフと比べてやるなよ。
せめて、アウディと比べてやれよ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 17:16:29.65 ID:q3X8tglZ0

>>314
２回というのは同じ人じゃなくて別の人
なんか音的に似てるのかなと思った

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 18:27:42.43 ID:TgobIaCa0

ヴェントに乗ってた頃、スタンドのおっさんに「BMWですな！」って言われたことある。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:19:40.28 ID:DnGlLf4L0

とにかくみんなゴルフ大好きなんだね！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 19:43:03.23 ID:RDD4ltiWO

ネタスレと化したか…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:01:15.22 ID:cC4gKMY60

>>107-108 ワーゲン大好きでも故障・再発・対応の間抜けを見れば腸わたが煮えくり返る。頼むぞコラ！
という事で>>101-124 さんたち放置プレーだったので、
こちらをどうぞ http://batfc2.blog111.fc2.com/blog-entry-34.html

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 20:03:34.39 ID:cC4gKMY60

ありゃ？ >>121-124 だった

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 21:32:54.82 ID:+/JMTgBq0

>>310
同じや

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:10:42.69 ID:EwT1Bbn90

>>311
腐った鯛は食べられません

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/08(水) 23:49:00.64 ID:w08jg8fa0

>>301
メーター昔のインテグラかと思った

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:00:42.40 ID:cE1M4M/r0

>>204
＞＞6からコストを大幅削減できたようだが、
＞＞その分を意匠や内装に金かけるらしい
＞＞なんと全スイッチＬＥＤ埋め込みだとさ

シンプル質実剛健もいいけど
もう少しさりげない程度の豪華や華やかさが欲しいなと思ってたので
これはちょっと嬉しい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:22:44.03 ID:/8pIMfXJ0

>>326
オレは反対
内装はゴルフは極限までシンプルにして欲しい
粗末なくらいがいい
それがゴルフらしくて好き
ここは譲れない
豪華さを求めるのならアウディにしてくれ
内装がこれ以上豪華になったら絶対買わない
デザイン的要素とか装飾はいっさい要らない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:39:53.68 ID:9YwHQ5aAO

>>327
Ｋトラをすすめるよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 11:47:34.18 ID:/8pIMfXJ0

>>328
性能は良くないとダメ
特に安全性
性能も何もかも粗末なのは困る
内装が粗末なことが大事
でも計器類は省略してはいけないしシートは重要だから
こういうところにはふんだんにお金をかけて欲しい
デザインとかの内装を粗末にした分重要な部分にお金をかけて欲しい

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:04:14.47 ID:Msy2eoLL0

それがまさに質実剛健だよね。
おれも豪華なゴルフは嫌だな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:15:09.93 ID:YEGEEM8C0

所詮大衆車だしなｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:35:00.56 ID:dGJAlgNJ0

安全性も5まではボロクソで国産以下だったけどなｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:47:31.40 ID:dT/VSVAx0

>>332
逆だろ。日本車の自動車メーカーが安全性もアピールになる。
と気づいてからまだ１０年程度だ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 12:56:40.64 ID:dT/VSVAx0

ゴルフ６になってからもこの結果。

ユーロＮｃａｐ　2009年　搭乗者の安全性
スモールファミリーカークラス

VW Golf 97%
Honda Insight Hybrid 90%
Mazda 3 86%
Subaru Inpreza 84%
Mitsubishi Lancer 81%
Honda Civic 79%

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 15:13:31.19 ID:dGJAlgNJ0

>>333
いや、ゴルフなんてⅤまでは糞以下だったよｗｗ

RX-8　2003
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/73
ラウム　2003
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/51
ゴルフⅤ　2004
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/74

↑(笑）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:19:23.97 ID:qrtmwQ6B0

確かアメリカの安全性評価もⅤくらいまでは酷かったデータを見たことある。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 16:43:23.60 ID:yvaZd91k0

たいした故障じゃないのに、わざわざ教えてgooで晒すようなまねするなよ・・・

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7633586.html

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:17:39.96 ID:dT/VSVAx0

>>335
＞ゴルフなんてⅤまでは糞以下だったよｗｗ

いや。１，２、３の頃なんて日本で衝突安全テストすらしてなかっただろ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:21:13.37 ID:dT/VSVAx0

>>335
よく見りゃゴルフ以外はサイドエアバッグとカーテンエアバッグすら無いじゃないか。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:36:18.50 ID:dGJAlgNJ0

エアバックが余分に付いてても、乗員保護性能は低いという糞性能ｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 17:38:30.69 ID:/8pIMfXJ0

>>333
トヨタの前の社長が「安全性が商売になる」と言ったのが
10年くらい前だっけ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:07:46.81 ID:pYR4u0ia0

10年前で既にポロクラスにもスタビリティコントロールが標準装備だったな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:08:52.96 ID:w4V3Xcav0

７の新型フレームになると
乗り味とか安全性とかどうなるんだろうね？
デザインがポロ風で天井が少し低くなるなら
素直にカッコ良いと思う

補強の勘所がわかってくるであろう
８を待ってみるのも賢い選択かもねｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 18:16:43.80 ID:VdORNtSx0

>>335
5と6ってニーエアバッグくらいしか違いないんじゃ？
骨格はそのまま変更なしだったはず

345 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2012/08/09(木) 19:37:46.59 ID:4KOKQT8f0

ウィンカー出してる時出してない側にハンドルきったらバキッって言うよな？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 20:22:50.14 ID:dGJAlgNJ0

経年劣化でボディの受動安全性能も酷く劣化するんだろうね、ゴルフｗｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:10:18.86 ID:70p+caDI0

イっ弗

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:35:22.31 ID:bjPgx23o0

ディーラーオプションのナビが新型になったよ。720SDCWと311SDWは廃止。新型の型番は512SDCW。詳細不明。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/09(木) 22:56:24.80 ID:B/jJfIPb0

720/311SDCWの外装変更無しの内部アップデート版とかで
高速道路のデータが2011年12月時点のデータで新東名は
収録されてないらしい。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 01:12:33.76 ID:3J6qNkCS0

未だに新東名が載っていない糞ナビなんて要らんだろｗｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 05:11:51.31 ID:CJoCxKHJP

>>350
今の社外品のナビには入ってるの？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 06:35:08.38 ID:R015GbO20

>>334
あれ、EURONCAPの％って、数字が大きいほど優秀
ってことじゃないの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 09:44:34.29 ID:oq2J8vIp0

>>351
パイオニアのナビ使ってるけど、開通した日に更新されたよ。
更新3年間無料だし。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 11:54:38.09 ID:zZa7vXbGO

新ナビの712SDCWは、地図更新が何年間か無料。
ワーゲンにしては気が利いてる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:10:02.30 ID:ofmL/iYz0

GOLFにDオプナビつけたら、もともと付いてたオーディオをDから渡された。
ナビ壊れた時に備えて保管しとけって。
とりあえず家においてますが、皆さんどうしてます？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 17:18:46.57 ID:CJoCxKHJP

>>353
あ、自分もπなんで更新無料なんですけど
もう今はどこのメーカーでもそれが
当たり前なんかなって思っただけです。

π以外は毎年更新だったらメーカーOPでも社外品でも変わらないんじゃないかと…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 19:36:43.24 ID:zZa7vXbGO

>356
ワーゲン純正RNS510がどんな製品だったか思い出してみなよ。

あ、ワーゲン乗りじゃなかったらスマン。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:13:31.47 ID:UgHRxHGl0

VW純正で地図更新ができるのは新型の712SDCWが初めて。
512SDCWは知らん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:17:02.67 ID:+oc/Xa/P0

ワーゲンオーナーズカードが来ました
ログインすれば負けだと思っている私は偏屈でしょうか

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 20:50:41.46 ID:6unvWzq/0

>>359
オレもログインしてなかった
めんどくさいね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 21:29:33.75 ID:CJoCxKHJP

>>357
ナビは付けませんでしたが…
もうかれこれVWは4台目です。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/10(金) 22:49:42.73 ID:YZ/zGCZn0

>>355
Ｄに「好きにして」と渡すのがベター
まあどこのＤにもナビ修理中にとりあえず付けとく
オーディオのひとつやふたつあるもんだけど
自分が持ってても役に立たないのならあげちゃうのもありかと

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:16:41.78 ID:IGJJKIiz0

7月納車のGTIなんですが、リアのナンバープレート灯が、LEDでした。
これって、初めからLEDなの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 08:29:37.02 ID:GQmJQ3rY0

>>363
そうだよ。
俺のGTIも7月納車だけど、LEDが標準見たいだね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 10:14:41.03 ID:FaVoGv5f0

>>363
MY2012で標準装備

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 11:11:32.94 ID:HrKNwNL40

>>364
>>365
ありがとうございます。
なんか、他人の在庫でもあてがわれたと思って、焦ったよ。
結果嬉しい事なんで、素直に喜んでます！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:06:52.23 ID:qrAxq7pi0

>>341
ゴルフ7はup!に付いてるアイサイトみたいな自動ブレーキも付くみたいね

Elle proposera notamment comme la petite sœur Up! un système de freinage automatique pour éviter ou amortir les chocs en ville.
http://fr.cars.yahoo.com/nouveautes/vw-golf-7---les-premi%C3%A8res-informations.html

まあ欧州車は今後自動ブレーキ付いてるのが普通になるみたいだけど
日本でも欧州と同じように出すのかは知らんが

EU、すべての新車に自動ブレーキを義務付けへ
http://wired.jp/2012/08/07/eu-autonomous-braking-law/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 12:16:35.34 ID:8SiZgnTc0

MBの新型AやBは標準だし追従型クルコンもオプション、VOLVOも勿論だし、CX5もオプション。

商品の訴求力を上げるには必須かもね。個人的には大型車に義務化して欲しいけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:23:27.83 ID:pHXt7GH30

ＧＴＩを買うならメガーヌＲＳを買ったほうがいいと思う
右ハンも出たしね

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 13:46:35.35 ID:YC+UtHxR0

なんでこのスレで言うんだろ。馬鹿なのかコミュ障なのかｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:01:03.30 ID:XHfnZCW30

>>369最高！！！
メガーヌRSいいよね
ゴルフは普及しすぎて何もスペシャル感がなくなったよ
輸入車におけるプリウスみたいな感じで、はいはいまたゴルフね、みたいな
またデザインもセンス良くまとまっているんだけど、悪い意味でいうと印象に残るものがない
Rまでいくとさすがにゴルフでも雰囲気あるけど、Rといえゴルフに500出すんだからその人はよっぽどゴルフが好きなんでしょう
TSI買う人の意図はわかるけど、GTIはやっぱすごく残念な位置にいると思う
そんだったらメガーヌＲＳのが全然いいよね
ゴルフが街中に多すぎて嫌になってきたGTI乗りでした
いい車だからなんだろうけど、だいぶ後悔してます

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 14:02:29.92 ID:O2yud4wJ0

>>370
前者だね。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 16:58:31.25 ID:nTPSCssz0

>>371
必死に自演なんかしちゃってww
恥ずかしい…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:35:01.29 ID:AVkKyzrx0

メガーヌRS俺も好きだけどゴルフと比べるのはな…
あれと比べるならシロッコだろ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 17:48:37.00 ID:qdfcE2Nr0

>>369
オレもそう思う
メガーヌスポールはいい車だよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:14:51.22 ID:CBVprGCH0

2011CLで8500km、
約一年少しだが、トラブルは一切なし。
快調そのものです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:15:21.27 ID:Kvk9cKYh0

>>375
どんなに良い車であっても、あれはリアサスがトーションビームなんだよな。
ルノースポールみたいに締め上げた脚なら、それでも良いのかもしれないが。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:38:04.27 ID:GmnQ7NtG0

「ＶＷは、車両コスト＋燃料コスト＋５年後以降はどこが壊れるかわからない可能性が高い」
ドイツ車の裏切りですか。オペル経験者としてVWは少ない方かな。外れ選んだ方は本当にご愁傷様ですが。
http://www.carview.co.jp/carselect/card127/

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 18:55:24.00 ID:pINCDnZ70

最近のGTIは、インプやランエボ上がりのキモイ奴ばっかりだよな
恥ずかしくて乗れない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:12:37.31 ID:8SiZgnTc0

ageの人が全部自演で笑える

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:17:22.45 ID:pfaje2my0

>>379
うちの担当美容師さんが乗ってる
おしゃれな人が乗ってるのを見るとおしゃれな車に見える
あなたがキモイから周りのキモイ人ばかり目にはいってくるのでは？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 19:46:41.70 ID:FaVoGv5f0

>>371
ED35乗りなんだけど
GTIはファミリーカーで最強だと思うぜ。

スペシャル感なんて無くて当然というか、無い方がいい。
お前が買うのを間違えたのに、GTIに当たるのは筋違い

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 20:45:35.75 ID:GTBBmhI/O

GTIのリアシートは前席同等のクオリティ。
サポート性など秀でているしフィット感最高。
更に連続可変ダンパーDCC装着モデルだと路面追従素晴らしく
アホみたいに常時固くしなくて良いからDCCの無いノーマルのガチガチより乗り心地が良い。
ただ異様に高いから誰の目にも止まらず勿体無い車。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 21:00:15.15 ID:GTBBmhI/O

メガーヌRSって250馬力でブレンボでローターにスリッドまで入っている。
なのに価格380万だっけ？妙に高いVW。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:19:30.66 ID:nTPSCssz0

スリッドwwwww

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:25:53.11 ID:GChI/0/B0

>>385
こういう人に限って「ハイブリット」とか言っちゃうんだろうね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:34:35.27 ID:/4CA3oBm0

和製英語だからどっちも間違いでは無い
人の揚げ足取って喜んでる奴はまさかゴルフ乗りじゃないよね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:39:37.16 ID:md8Z0jnN0

>>371
俺の補足（代弁）どうもありがとう

>>374
俺も書いた後反省した

>>377
確かにスペック上では気にはなるよね

>>384
まさにスペシャル多数で380万円だからね

まぁ関係ない２車種を挙げた俺が悪かったが、ワーゲン乗りの俺でも、純粋にＧＴＩよりメガーヌＲＳが良いって思ったんだ

しかし自演は一切していないのだがね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 22:46:59.81 ID:8SiZgnTc0

ageの人が全部自演で笑える（2回目）

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:24:22.23 ID:nTPSCssz0

>>387
バーカ大間違いだよwww
どこの日本人が slit のtをドって書くんだよwww

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/11(土) 23:57:11.48 ID:yvObmMY90

ブレンボ（笑）スリッド（笑）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:18:08.68 ID:7qjhvEh10

>>384
俺が書き込んだ為に、執拗な揚げ足取りＤＱＮ連中に攻撃される破目に陥って申し訳ない

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:24:02.78 ID:Rt7xWv730

>>392
お前どうせエマージェンシーディスクの隔離基地外ジジイだろ、さっさと巣に帰れよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 00:28:38.33 ID:/mjfeqqR0

トーションビームさんの悪口はやめろ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:21:50.40 ID:byN4JAFsO

実際のところ、眼鏡RSのブレンボって、何が、どのくらいスゴイわけ？
見た目が派手なだけってわけじゃないんだろ？

知ってる人、ゴルフとの比較で頼む。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 01:48:38.64 ID:/mjfeqqR0

フローティングキャリパーと4ピストンじゃ段違いだろ
普通に走ってて必要かどうかは気にするな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:03:51.46 ID:Vjg9sTNW0

>>390
でも野球解説者でバントをバンドという人いるよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 03:46:16.60 ID:oS3IS0en0

偽物のブレンボ（笑）にスリッド（笑）ですか
スリッド（笑）なんて15000円位で入れてくれますよ
２ピースローターならスゲーと思いますが
それに今時タダのMTとかねー
大体あのデザインじゃ恥ずかしくて乗れないよね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:45:53.16 ID:OfJUSVwd0

日本人の英語力の無さは韓国人以下だからなw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 06:52:42.76 ID:Rt7xWv730

>>397
他人がやってる事ならたとえ間違いでも間違いだと思わないって言ってるんだ、どうりでアンタの発言は間違いだらけな訳だw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 08:09:36.06 ID:oJdULcWO0

メガーヌRSに右がでたのか。GTI買うときに検討したけど、左、MTって時点でやめた。チビッコが出来た今となっては、GTIにして良かった。不便でなければ2Drでもいいよね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 09:28:22.64 ID:SnkDHuuM0

>>390-401
http://dealer.renault.jp/renault_nagoyahigashi/?p=229
「brembo独自のスリッド入りベンチレーションディスク」ディーラまで間違ってるってか？ｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:04:35.57 ID:SnkDHuuM0

http://www.brembo.co.jp/
・　ディスクローター
　　　サイズ： 315～405パイ（1ピース/2ピース）、スリッド／ドリルド。
　　　全てブレンボ製造による鋳鉄製です
ブレンボさえ間違えてる。
輸入車価格の実態 http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=13116741/

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:08:30.40 ID:np7SRl/Q0

ルノーの工作員さん、朝から必死ですね。

ノルマでもあるんですか？ww

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:24:09.49 ID:SnkDHuuM0

VW工作員、関係者さんお疲れ様です。商談は進んでますか？
残念だけど私は工作員ではなく輸入車ゴルフ買って維持費で後悔した者なのでもう少しお付き合いお願いしますね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 10:41:37.81 ID:z3UID6Rk0

VWスレで何言ってんだこいつ
アスペか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:48:42.18 ID:oJdULcWO0

5年間保証入ってるからゴルフだけ特別に維持費がかかるという場面が想像出来ないな。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 11:49:20.11 ID:Vjg9sTNW0

>>400
そういう解説者いたよ
「間違いだらけ」って
一度しか発言してないのに

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 12:54:45.18 ID:zFOzRCuR0

>>403
ディーラーだろうがメーカーだろうが間違ってるものは間違ってる。お前英語苦手なのか？
ブレンボのHPは一箇所だけ間違っててそれ以外はスリットと記載されてるように見えるが？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:26:24.52 ID:vfdawjID0

英語版のプレンボHPじゃSlotsだけどな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:34:18.55 ID:/mjfeqqR0

>>405
ただの貧乏人か
荒らしてる暇あるなら働けよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 13:39:56.25 ID:Rt7xWv730

>>408
たった一度の発言がスリッドですか…酷いザマだな。
出直して来い低脳アンチくんwww

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 15:35:46.03 ID:qlhS1y8/0

VW買って驚いたのはギアの変速がすげーはえー！ってとこだね。
維持費高いのは外車ならどれも同じじゃん。ドイツ車はまだマシ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:33:47.18 ID:Vjg9sTNW0

>>412
オレ、スリッドなんて一度も書いてないんだけどな
バントをバンドという解説者がいると書いただけで

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 17:38:05.55 ID:byN4JAFsO

スリットもスリッドも、ゴルフにはついてないから気にすんなよ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 18:43:41.44 ID:Q40mo13y0

もうすぐ型落ちの大衆車スレなんだからさ、
もっとマッタリいこうぜ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:24:37.83 ID:VbPvrbi90

メガーヌも大衆車なんだからスリット（スリッド）も気分の問題だろ。
やっぱりスリット（スリッド）あると違うななんて思いながら運転できるし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 19:30:15.45 ID:FoHzSXTZ0

バネ下重量の低減によって高速コーナーの安定性が増加するのは間違い無い

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:08:23.24 ID:byN4JAFsO

ブレンボとか軽いとか速いとか、なんかWRXスレみたいなノリになってきちゃったな。

ゴルフ乗りでそんなこと考えてるやつ、いるのかねえ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 21:10:52.30 ID:8OQmh9B20

ゴルフの真髄はマッタリ走行

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/12(日) 23:34:06.63 ID:m1ujg/H30

回しても高回転でのトルクは無いし、騒々しいだけの音だしな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 00:07:20.29 ID:knhNa1NG0

ディスクローターはブレンボ製の必要性は無いと思うが
サンスター製でいいと思うが

>>321
タイプライター音は俺のと同じ場所のようだ
タイプライター音というか硬貨２枚をギリギリ擦り合わせる音というか

俺のはエンジン出力低下、エンジンルームフエルライン干渉ビビり、ＤＳＧ交換、アームレストビビリを経たが
タイプライター音だけは解消出来てない
一回目依頼し何かやってくれたのか止まったと思ったが暫くし再発し、二回目持って行ったら症状で無いと言われ突っ返され、三回目言えないでいる気弱な俺

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 06:30:24.16 ID:aCGQHb090

貧乏人の言い訳は凄いですね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:16:33.66 ID:GcTiYLIH0

大衆車っていくら位まで？
2000万以上・・・超高級車
1000万～2000万・・・高級車
500万～1000万・・・中級車
200万～500万・・・大衆車
それ以下・・・・車というより単なる足

こんな感じかな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 08:46:20.97 ID:Q8/25SuB0

その各半分かな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 09:20:17.97 ID:M64Ur+Uu0

貧乏臭いスレだな、おいｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:16:29.75 ID:co8QABdA0

>>426
非オーナーの貧乏人が湧いてるからかな

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 11:59:16.92 ID:NLDG/KJe0

>>427
おまえらも含めてほとんどが非オーナーだよ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:08:37.68 ID:21QWKIjp0

実はVWオーナーなんて一人もいないスレだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 12:50:21.49 ID:GcTiYLIH0

大衆車っていくら位まで？
2000万以上・・・超高級車　→　資本家層
1000万～2000万・・・高級車　→　高額納税層
500万～1000万・・・中級車　→　分厚い中間層
200万～500万・・・大衆車　→ 平成没落組
それ以下・・・・車というより単なる足

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 13:21:37.41 ID:cNDvH3fm0

>>421
確かに回したところで楽しいエンジンではないけど、ハンドリングはいいと思う
軽いホイール履かして、バッテリー後部移設して、ボンネットカーボンにしたら最高だよ
うちはあんま派手な車は買わないで欲しいという妻の希望でゴルフになってしまいましたが、上記のようなことして楽しんでます。
まあエンジンのつまらなさはしょうがないとは思いますが、それはこの車に求めるものでもないでしょうから

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 15:50:13.17 ID:mXYwdGI40

アメリカの排ガス規制でも絶賛発売中のClean Diesel Golf 2.0 TDI DSGが欲しい。17inchホイール付きで$26,035(203万円)
http://blog.goo.ne.jp/peugeot307hdi/e/f2654968cd86fba39b26d4f0c2dc069d
http://www.vw.com/portal/en/configurator?context=tdi#10203/20304/97

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:09:10.20 ID:mXYwdGI40

Golf 2.0TDI 140PS 236lbs/ft＝320N·m(lbs/ft＝1.3558N·m) 42mpg＝17.86km/L (mpg＝0.42518km/L)
http://web.vw.com/tdi-clean-diesel/index.php
トルクはニュービートルRSiと同等
http://www.gooworld.jp/car/VOLKSWAGEN/NEW_BEETLE/GF-9CAXJ.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 16:52:27.89 ID:WwxHrhRCO

確かに買ったは良いが意外とエアコンで燃費悪化ハイオクTSI
しかも最近CX5のディーゼルトルクと低燃費にやられた。

ハイラインのツインチャージャTSIに飽きたらもうTDIしかねえな。
210万以下でゴルフTDI＆DSGが買える米国VWの安さに衝撃

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 17:47:32.54 ID:gHmIIrDB0

そもそもTSIは回して乗るエンジンじゃないでしょ。
小排気量＋低圧ターボなんだから、低中速トルク重視の設計思想。
低速トルクをうまく使う乗り方がよいと思う。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:12:58.48 ID:GcTiYLIH0

ハイラインだが、Sモードで中高回転使うとそれはそれで楽しいと思う。
特に3速～5速では伸びがありスムーズで気持ちよい。
高速ではパドルシフトで2段落としてから加速するとヒューっと軽快に加速して
ガソリンターボのよさが出る。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:41:11.92 ID:VmKq3x/W0

>>383
DCCは18インチ付いての値段だから、高いってよりは安いと思う。

DCCしかいらない人には高いか。。。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:52:07.89 ID:Ou/nTaqm0

絶対に許さない。ゴルフＧＴＩに煽られまくった、去年の夏。
悔しくてＧＲＢインプに乗り換えたので、ＧＴＩを見かけ次第煽り倒してます。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 18:58:54.11 ID:SEGnm80a0

アナタ運転に向いてないから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 19:59:02.93 ID:21QWKIjp0

絶対に忘れない。ゴルフR32にコーナーで抜き去られた一昨年の夏。
絶対に許さない。ゴルフＧＴＩに煽られまくった、去年の夏。
絶対に仕返ししてやる。ゴルフRにパッシングくらった今年の夏。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:06:24.10 ID:gHmIIrDB0

90-100km巡航からの追い抜き加速ならシフトダウンしなくても十分すばやく加速するよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:20:04.84 ID:WwxHrhRCO

>>436
CX5ディーゼルはトランスミッション性能がDSGより劣るのに元気だったな。
>低速トルクをうまく使う乗り方
TSIより遥かにディーゼルTDIの方が上だがねｗSC付けてもかなわない。今時クソ高いハイオク仕様だしね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:25:23.23 ID:KFkz5r+90

だからマツダはデザインが無理なんだって。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:38:58.48 ID:WwxHrhRCO

だから210万以下のディーゼル、ゴルフTDI DSGだろ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:40:35.22 ID:gHmIIrDB0

確かにCX5ディーゼルはいい車だと思う。
でも、サイズが少し大きいね。それにあのファニーフェイス（マツダ共通だが）
は何とかしてほしい。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:45:58.22 ID:mXYwdGI40

TDIは都内のアホ渋滞ばっかな道に持ち込めるほどの技術力は皆無なんだろうなあ。
またたかがガソリンエンジンでコスト面で高いではなく、「不当」に高く、妬まれている？日本のVW？
DQN連中は空気抜いたり傷つけたりワーゲンへの悪戯が酷すぎで本当に参っている。そいつら曝す為に車内カメラいいのあれば教えて欲しいよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:47:10.92 ID:vBt+Lk1T0

>>446
どうした？なんか酷い目にあったのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 20:52:46.34 ID:aCGQHb090

ゴルフとCX5を比べる辺りが底辺グレード乗りの限界
貧乏ならマツダに乗ればいいのに

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 21:51:42.20 ID:rwdoVBos0

またマツダ工作員が湧いてきてるのかぁww

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=f&oq=cx-5+%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%9e&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADFA_jaJP457JP458&q=cx-5+%e3%82%b9%e3%83%86%e3%83%9e&gs_upl=0l0l1l22848lllllllllll0

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:19:19.07 ID:mXYwdGI40

>>447 VWバルブキャップ消えてたよ。ドンキホーテの駐車場で。あんな底辺の店行くから？もっと車に戻るのが遅かったら、エアまで抜かれただろう。
イオンモールでボンネット悪戯の時は鬱になった。こんな事VW乗りになってから。これまで国産・外車問わず無かった。VW嫌われてるの？犯行をカメラで曝してやりたい！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:34:40.27 ID:vBt+Lk1T0

>>450
それはご愁傷様…
ちょっと外観いじってるのかい？あるいは常にボディピカピカにしてるとか。
ドンキもイオンも底辺のたまり場だからね、目立つとやっかみの対象になるかもな。あんまり新しかったり綺麗なクルマとかで行くところじゃないね。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 22:55:57.59 ID:gHmIIrDB0

そうか。
ドンキには近づかないようにしよう。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:24:18.98 ID:TIKOIqZBO

>>438
インプは車が安全に速く走ってくれるが、性能引き出すまで上手い奴に出くわした事が無い。
お前さん車より腕を磨かないと無理だよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:26:59.08 ID:mXYwdGI40

それ、知ってて書いてる？そうか、そんな店で悪戯ちょうせんされても困るし。
タイヤに木ねじ横刺しとかまであるが、一回ディーラに相談した事あるけど結構あるらしいね。
ビートル乗りさんも毎回ボンネット悪戯で、諦めて最後は傷放置したとか。
カンケー無い話だとVGJは一蹴するだろうけど、もっと良い(高級とか鼻につくのではなく)イメージにVWを変えてほしい。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/13(月) 23:49:55.15 ID:gHmIIrDB0

MBやBMWに乗ってる奴らだと、少し危ないのもいるから、
悪戯するほうも、無難なVW乗りを狙うんじゃないか？

イジメって強そうなやつにはやらんだろ、ふつう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:29:04.18 ID:MZj2oFKf0

7でGTDって日本で出る予定あるのかな？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 00:44:41.84 ID:rzFGu4FgO

軽自動車だってセキュリティー付けるんだから、駐車時室内と車外をカメラでHD録画し市販セキュリティー装置と警報表示ステッカーも付けて「セキュリティーパッケージ」販売すればイタズラも減るから。
ぼったくりしてるならその位標準で付ける余裕あるだろ？
むしろ対策しないのはメーカーの怠慢。被害多いと思う。犯罪予備軍は戦後最悪かと。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 01:23:10.40 ID:qi0NjYPs0

確かにドンキやイオンの駐車場で一番多い車は軽だなｗ
そんんで一番よく停まってる輸入車がVW車だｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 07:59:00.45 ID:tiY1RsLV0

イタズラされるなんて車椅子用にVIP駐車してたとか
調子こいてあおり運転してたとかだろ。
VWなんて国産以下の扱いなんだから妬みとかあるわけねーよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:17:33.78 ID:4BZKVhqY0

うわー路駐で制裁の10円パンチとか、スーパーでエクボならわからんがでもないが(前半は別としてもw)

単純にイタズラでやる奴要るんだな。田舎行くときは
注意しよう…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:28:35.34 ID:Sbpi6O6g0

TPOってあるだろ。
ドンキには黒の軽ワゴン
イオンにはピンクの軽４ドア
ビジネスホテルにはマツダ
シティーホテルには輸入車
高級ホテルには輸入高級車
オールマイティはクラウンプリウスｗ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:33:19.15 ID:hEOIFyiJ0

だいたいおまえらゴルフ乗りすぎなんだよ
だから輸入車のプリウスとか言われんだよ
Ｒ乗りの俺からしたら同類と思われるのは嫌だからやめてくれ
ＴＳＩは微妙なパーマのおばさんで、
ＧＴＩは微妙な服装で髪型はカリアゲのきもい男ばっかじゃん
いい歳こいてデパートで全部洋服揃えんなよ
カリアゲ君はそれがおしゃれだと思ってんだろうな
Ｒだけ名前からゴルフ消してくんないかな
中古で型落ち乗ってるのは論外な

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:39:57.31 ID:pYV6BswL0

なにこの大量の釣り針

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:43:15.76 ID:XGjBrL1u0

夏休みだからね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 08:55:39.77 ID:4BZKVhqY0

もうね、はえなわ漁的な釣り針

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 09:58:34.59 ID:qi0NjYPs0

>>461
そのドンキとイオンの軽の横にはいつもVW車

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:16:07.09 ID:Yt8FimwW0

>>462
Ｒ買うんだったらＡ４クアトロ買った方がいいよ
あとＲ買ったぐらいでグレードがどうこう言える身分じゃねえよ
ブガッティ買えるＮＩＧＯとかおぎやはぎが言うなら納得出来るが

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:21:55.92 ID:tiY1RsLV0

NIGOなんて俺より貧乏だろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:41:11.24 ID:UNwA8Owd0

>>467
500万超のＲ買ったぐらいの彼なら
グレードをどうこう言える身分でしょう

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 10:44:48.92 ID:4LuQaXef0

http://www.youtube.com/watch?v=L8mF9vRsv7s
１２分５６秒から
トヨタ８６がハンドルを９０度回すコーナーで、ＢＭＷ１２０ｉは１８０度、
ＶＷシロッコは２７０度も回さなければいけないので、ドイツ車はスポーツ走行に向かない

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:37:27.12 ID:7FAuEDwd0

>>462
ゴルフはそういう車
いやならアウディ乗れ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 11:41:13.39 ID:wpt9cC6S0

このスレはまだいいよw
型落ちゴルフスレの貧乏臭さはリアル過ぎてなw

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 12:49:58.73 ID:Yt8FimwW0

>>471
激同
さりげなくS4に乗ってる人好きだ
十中八九医者なんだろうけどね

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 15:03:21.82 ID:Sbpi6O6g0

>>470
こういうの流すからトヨタは世界にバカにされるんだよ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 20:18:12.24 ID:gJaLZJL/0

この間初めて夜にのったけど、ドアミラーが足元を照らしてくれるのに、地味に感動した。最近のはみんなそうなのかもしれないこど。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:12:36.04 ID:WVNgLUM+O

>>474
バカにされてんねんで…
まぁ、ゴルフ自体曲がらない車なんだけどな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 21:42:50.24 ID:+NTC9J0j0

くるくる軽快に曲がれると言う点では、以前乗ってた9Ｎポロの方が上のような気がする
あの車は限界こそ低いが、山道の下り坂は意外なほど早いぞ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:29:57.80 ID:o940QGks0

>>470
おれGTI乗りで友達が86買ったんだが
ノーマルだと86クソ遅いよ、
それにうちのGTIは良く曲がるけどな、足周りは多少弄ってるけど
曲がらないのは貧乏グレードとAWDのRだけじゃね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:51:42.55 ID:ucjyng5M0

貧乏グレードとか言って釣るなよ
貧乏グレードが売れなきゃ、GTIも存在しないんだから

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:52:02.51 ID:ngHYjzFj0

TSI乗りです。
現状の乗り心地や操安性を維持したまま少し(1～2cmくらい)だけ車高を下げたいと考えてます。
スプリングのみCOXかKWに交換すれば幸せになれるでしょうか?
また、東海地方でこのような相談に乗ってくれるショップをご存知の方がおられましたらお願いします。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:53:17.28 ID:qi0NjYPs0

>>480
貧乏臭いからヤメトケｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 22:53:50.22 ID:ngHYjzFj0

>>480
すみません、TSIではなくHLです。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:09:55.29 ID:pYV6BswL0

下げたいとか欲求ある人は初めからシロッコ買う方が幸せだった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:10:57.33 ID:ngHYjzFj0

>>481
貧乏臭いですかね。
あと少しだけタイヤハウスの隙間を埋めたいのです。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:15:54.91 ID:ngHYjzFj0

>>483
5人乗る機会が割りとあるため、4人乗りのシロッコは無理でした。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/14(火) 23:19:05.59 ID:qi0NjYPs0

ゴルフに5人とかｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 00:15:25.68 ID:gxG9Cpd90

２速のトルクが安定しない
ノロノロ運転が続くと酔いそうだ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 01:21:16.19 ID:Esxr6Z2EP

>>486
定員は5人なんだから
乗ることはあるだろう。
あぁ、孤独だから何時も一人なんですね。
わかります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 07:28:51.26 ID:0mN3jmnP0

>>487
ＤＳＧが向いてない典型的なタイプ
Ｄの話しでは酔う人まれにいるみたい
悪い事言わないから早期に手放したほうがいい
ゲームで3Ｄ酔いするソフトを我慢してずっとプレイしてるみたいなもんだぞ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:12:28.99 ID:dd7r45QD0

ねぇねぇ、7でディーゼル導入されるかな？
CX5の好調で日本でもディーゼルの要望が高いのは分かったよね

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 08:26:33.98 ID:L1/lUNIh0

ゴルフⅥ1.6TDI右ハンドルが国内でテスト走行しているらしい。
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_6cc/golf-diary/01-70e92.jpg

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 10:53:24.47 ID:V1c8n0z70

VWの技術力じゃ後付尿素装置とか付けなきゃいけないだろうし、
ディーゼル導入しても馬鹿高くなるだけで、
ランニングコスト考えると、普通にガソリン車乗る方がお得ってことになるぜよｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:22:21.82 ID:ATr9RAGT0

Golf CL 1.6L TDI 105ps 7DSG 212万円(え？)　、GTI 2.0L TSI 211ps 6DSG(ええ？)、GTD 2.0L TDI 170ps 6DSG 282万円(嘘だろ？！)
韓国は年間11,000台(日本の1/5)しか売れてないのに装備も充実で価格も良心的設定！ぼったくりおかしいぞ日本！
http://minkara.carview.co.jp/userid/992412/blog/25202633/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 11:44:02.84 ID:lepwu5cr0

>>472
型落ちなんか恥ずかしくて乗れないわw
いつも駐車場や信号待ちで並んでやってる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:22:08.02 ID:bsnGdgF20

>>494
そんなおまえの横に俺がアウディA5で並んでやろうか？ｗｗｗ

現行ゴルフ程度でドヤ顔するなよ　みっともない

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 12:35:57.33 ID:Esxr6Z2EP

>>494
なぁ、時期モデルが出たら真っ先に乗り換えるのか？
じゃなきゃ自分も型古に乗ることになるのになんでそこまでVを目の敵にするの？
まぁ、またゴルフに乗るかはわからないけどさ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 13:00:59.21 ID:6aaQ7zkEO

>>493
価格抜けてた。韓国はGTIは292万円で、
LEDデイライト、LEDテールライト、Detroit 18インチアルミ、ナビ、本革シート、Park Assist
が標準とな。
韓国は自動排ガス測定装置義務化されてるとかで追加コストあるのにこの価格。
それにしてもTDI7DSGが210万って。日本舐められてない？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:24:14.44 ID:3mRMCBvL0

>>497
その国の物価や個人所得によって価格が変動するのは常識
同じ日本でも田舎と都会じゃ物価が全然違う

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:44:57.38 ID:ATr9RAGT0

その日本でも田舎と都会じゃ値引きが全然違うんだよね。物価が高いのに車は安いってか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:55:02.88 ID:j17eDz7W0

家電とか都会のほうが安い店多いよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 14:57:37.73 ID:rcksRD5q0

>>497
韓国は収入が日本の半分くらいだから
車の値段も半分くらいにしないと売れないよね

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:03:07.75 ID:3mRMCBvL0

>>500
都会はライバル店が多いから競争で安くなる
これがデフレ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:21:30.64 ID:3FCgusQp0

面倒だからアマゾンで売ってくれ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 15:57:57.27 ID:tADqkl4K0

今の円ウォンレートで単純計算しても
あまり意味ない気が
物価は日本と同程度、収入は日本の半分。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:05:03.54 ID:6KF218vy0

さっき青のRに出くわしたけど
運転してたのは美人若妻って感じだった
お前らのカミさん？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:42:21.22 ID:AZ+meZCU0

ちがう　ウチの営業さん　
軽からベントレーまで
美人、センスいい感じの人は
ここの人達と無縁だろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 16:57:16.92 ID:fwgavy/r0

>>243
ファイナルエディションの情報探りにDへ行ってきた。
名称はマイスターエディションで決まりらしい。発売は９月。
装備は既報の通りでMOPのナビ付きが選べる。既にオーダー可能だった。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 17:48:47.30 ID:0mN3jmnP0

>>507
1.2ＢＭＴのマイスターエディションはある？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:02:20.07 ID:acTAKR3Z0

マスターベーションみたいな名前は避けた方が...

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 18:43:25.03 ID:euRTDOrE0

お前は中学生か

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 21:06:38.02 ID:fwgavy/r0

>>508
TL BMTとCLに設定あり。
TL BMTはシートがスタンダードになって価格ダウン。
CLはパドル・スイッチ付きステアリングとLEDテールランプの採用とアルミのデザイン変更で価格ダウン。
でも、エコカー減税と購入サポートが無くなるんで、実質値上げになるかもって言ってた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 22:55:14.40 ID:Bc8cdbdW0

新しいナビのキャンセラーぼちぼちで始めたね
でも、高いな…

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:00:23.61 ID:rcksRD5q0

アメリカの新しい衝突テストで
レクサスはひどかった
BM、MBも不合格
一番良かったのはボルボ
アキュラ、インフィニティも合格だって（ABCニュース）

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:01:26.60 ID:rcksRD5q0

あ、VWは問題にされてないのか言及されなかった
高級車のことだけ言ってた

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:06:39.07 ID:emtBjDDW0

>>514
これことでしょ？
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPTK821408720120815
一応CCは入ってるな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:38:19.68 ID:emtBjDDW0

>>515
すまん。
515のソースにはCCが入ってなかった。
こっちの方が少し詳しい。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-M8Q7MN6JIJW001.html

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:42:26.38 ID:MOg6Rp8Q0

>>495
そんなお前にS5で並んでやるわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:44:23.63 ID:ouzzRmLj0

既出だけど、新車はホイルバランスとれてない
高速走る人で修正する人って何割ぐらい居るの？
タイヤ替える時っていっても４～５万走るまで替えないからねー

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/15(水) 23:56:00.38 ID:rcksRD5q0

>>516
それのことだね
ニュースで聞いただけだから記憶がちょっと不正確だった
VWのCCってなんですかね

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 00:49:42.56 ID:bbvgeCIF0

>>518
1ヶ月点検でバランス取り直してもらったよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:09:09.12 ID:eY6sWLO/0

マイスターエディション？国産のダイワルアーやケンウッドかよ！、仰々しい名前誰に向けて売るのこれ？ブレイドマスターと同じ3流発想。
そんな事より全店舗VWテクニカルマイスター取得者常駐体制取れよ。脳タリン。
ちなみにエンジン、ギヤボックス、ランニングギヤ、エレクトリカル、エアコンディショナーの5分野スペシャリスト認定資格を全取得しないとテクニカルマイスターになれない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 02:53:00.91 ID:ym9NX4TF0

↑バカですけど勘弁してやってください
　病気ですから

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 08:35:13.67 ID:avmj4njUi

>>519
パサートのことじゃね？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:56:56.48 ID:NqgTP7co0

>>513さらっとBMWを貶めてるな　ソースを出さず汚い真似するなんてゴルフ乗りの風上にも置けない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 09:57:29.11 ID:YMCFkB1iP

>>513
ボルボって車は壊れないけど中の人間が壊れちゃうんでしょ。
頑丈を売りにしたCMやってたよね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:47:35.95 ID:wiNpYUl60

>>523
パサートCC
最近モデルチェンジしてCCになった

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:50:57.93 ID:hdlr8la/O

>>521
>エンジン、ギヤボックス、ランニングギヤ、エレクトリカル、エアコンディショナーの5分野スペシャリスト認定資格を全取得しないとテクニカルマイスターになれない。
そんな勉強家で頼もしいVW店少ないだろ。
うちの寺はスペシャリスト認定資格取得者いなかったなと。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 10:54:21.84 ID:wiNpYUl60

>>527
黒ツナギ着てる整備士がマイスター資格持ってる人だったと思う
一般は青

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:12:06.01 ID:hdlr8la/O

521だが途中で書き込んでしまった(T_T)
テクニカルマイスターを店舗に最低一人欲しい。
VWにどっぷり浸かる気はさらさら無いのか勉強する気ないのかと思ってしまう。
マイスターエディションなんて名前付ける前に他にやることあるんじゃないかと。
テクニカルマイスターはVWオーナーには頼もしいと思うんだけどなあ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 11:47:36.86 ID:hdlr8la/O

>>528
スペシャリスト5種類未満取得も黒？5種類取得のマイスターと区別あるの？
とりあえず見た事ないなー。他店は見た事あるけど断定できないなあ。
いまだにトヨタtechnoのつなぎを付けてる人いるからわけわからない。結局心ここにあらず？
ワーゲンが一括DUO網構築トヨタに販売契約終わらせ、今は不安な各店舗毎販売契約コンビニみたいになってるから、
将来的にトヨタに戻りたいのが本心かなあ？レクサスに鞍替えしたいとか思うのかな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:02:51.53 ID:hdlr8la/O

もしかしたらワーゲンが旧DUOを買い取る予定が人材流出を恐れたトヨタ本社の激しい抵抗に遭いいつでも撤退出来る各店舗毎契約になったのかな。
ワーゲンも恥ずかしくて言えないだろうな。
被害者は現場。大借金して各地VW店舗改装してるので腹を決めてるはずだけどなんか可哀想。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 12:36:21.37 ID:Tt1K+P1x0

>>524
ABCでMB、BMと言ってたんで
>>525
中のダミー人形の損傷で評価してる

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/16(木) 21:04:08.40 ID:95EkSKmN0

>>531
実際はトヨタディーラーの中でDUO店の利益率が良いので分社化したほうが
ディーラーのメリットが大きいらしい。
分社化したフォルクスワーゲン店のほうが給料も良いとのこと。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 04:46:15.27 ID:1beg5nS50

質問宜しいでしょうか？

現在GTIに乗っていますがDRL付きヘッドライトと、RのLEDテールに換えたいと思っています。
実際交換された方でDへの入庫拒否や車検通らないなどのトラブルありませんかね？
そこそこ高価な部品なので取り付けてからダメってなるとかなり凹みますので、
どなたか経験談を教えて頂ければ幸いです。

535 ：忍法帖【Lv=3,xxxP】：2012/08/17(金) 07:00:52.94 ID:WyYMeQQu0

>>534
テールだけ変えてるけど特に問題なし
ただそれに関係する部分は保証外だと思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:11:16.03 ID:yYQIQRSi0

>>511
1.2ＢＭＴはゴルフ7でも継続だからか安く売るイメージはないね
ＣＬはとにかく在庫を掃きたい感がすごいある

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 07:18:44.32 ID:h8MXreVr0

今後はターボ＋スーパーチャージャーはやめていくのかな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:09:20.72 ID:CpFZNb+Ai

>>537
ゴルフみたいに台数がでる車ではやめるかもな。パフォーマンスはいいけど、重いしコストかかるシステムだし燃費あげようとBMTつけるとさらに重くなるだろうし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 09:10:11.91 ID:6VxJgwdH0

>>534
うちなんてディーラで交換サービスやってますわ。
テールで20万位してたはずだけど。
営業担当はフロントも確か交換してると言ってた。

ただDRL化の書き換えはしてくれないと思うけど。
やる気無いから詳しくは聞いていないけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 14:48:20.09 ID:KsNEyQN40

次期ゴルフ７はストップ＆ゴー付きクルコンと、30km/h以下で停止、30km/h以上で減速する自動ブレーキが付くらしい
up!の自動ブレーキよりちょっと高性能になるのかな？

・Ein Abstandstempomat erhöht Sicherheit und Komfort, bietet sogar eine automatische Stop-and-Go-Funktion.
・Dank Abstandsradar kann zudem eine Notbremsfunktion bei drohender Kollision bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h Auffahrunfälle verhindern.
　Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Aufprallgeschwindigkeit deutlich gemindert.
http://ww2.autoscout24.at/bericht/vw-golf-vii/hoehepunkte-im-schnelldurchlauf-/4319/305778/?article=305778

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 15:56:38.50 ID:rxYEzYyi0

>>540
ほぼアイサイト相当か…。
はたしてお役所がうるさい日本で出してくるかだな。アイサイトも
認可を取るのがいちいち結構大変らしいし。

アイサイトを捨ててVWに乗り替えた俺には結構朗報だ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 16:29:40.34 ID:KsNEyQN40

>>541
去年の素パサートの例みたく欧州限定で日本じゃ出さない可能性もあるけど、
当時よりは普及してきたし日本でも出そうな気がする
up!も自動ブレーキ付きで日本で発売するみたいだし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 17:01:35.62 ID:rxYEzYyi0

>>542
出るとすると、モデルチェンジ翌年のイヤーモデルとかかな。
たしか実車での走行テストが必要とかで、レガシィでも2年目の
年次改良で載っけたりしてたし。5月発売のDITもアイサイト
モデルは半年遅れたし。

俺は車検が2年後だから、ちょうど良さそうだ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 19:22:45.42 ID:gqy3USDY0

>>534
テール、DRLともディーラーでコーディングまで面倒見てくれた。
と言っても各ディーラーの裁量によるんじゃないかな。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 20:00:18.06 ID:h3JxgN1m0

>>544
トヨタ系は厳しいかもね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 21:35:59.48 ID:wIW5dLz70

>>534
ＬＥＤ内臓ヘッドライトにしたら整備はしてくれるけど車検はＮＧになるよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:21:45.85 ID:Z2DVyha00

>>546
なんでNGになるの？
最悪MFIで機能殺せばいいじゃない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:33:08.87 ID:A1eZxuQt0

車検時にノーマルに戻せば
工賃掛かるけど喜んで寺はやってくれるよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 22:56:05.72 ID:yGaDLpjq0

停止する寸前で、小さく「ガクッ」っと言うか「ドンッ」のようなショックを伴う事がある。
状況としては２速→１速に変速されたタイミングのよう。

程度の差はあるのかもしれないが、ショックを伴っての停止はこの車では普通？
ちなみに２０１２モデルＧＴＩ。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:20:48.12 ID:uLWhVvxn0

>>549
あーあ、やっちゃったな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:30:27.92 ID:rRNFxxNW0

やっちゃったんじゃなくて、やられちゃったんでしょ？保証期間内だからなんとかなっぺ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:34:49.30 ID:EATaeK6I0

それって何かの不具合のか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:40:11.91 ID:9zaJzS+UO

DSG

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/17(金) 23:42:16.74 ID:EATaeK6I0

そりゃDSGだろうけど、DSGのどういう不具合？
MTでハイギアで極低速で走っていてエンスト寸前になるような感じと同じか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 01:51:28.49 ID:qz+HzaD90

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 02:20:52.31 ID:VFg30ugnO

ルーフの上にガム付けられた。しかも会社の駐車場。ワーゲン嫌い大杉。ここはBM止まってるのに。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:36:57.38 ID:VFg30ugnO

この前はドンキでバルブキャップ取られたし、
VWイタズラ限界なので駐車時も室内社外720p録画可能なカメラない？
韓国中華でもいいが20年前のゴミのような外観で吐き気出るな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 04:38:48.40 ID:VFg30ugnO

すまん室内社外じゃなく室内車外ね

559 ：549：2012/08/18(土) 06:25:19.99 ID:pqTmlVZW0

やっぱり、故障ですか・・。

ショックと言っても壊れそうなほどではないけど、雑に１速につないで「ガクッ」っと言うか「ドンッ」ってくる感じです。
発進は至ってスムーズなんだけどなぁ・・。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 07:44:02.62 ID:NBEk9vzvP

>>556
それは、ワーゲンというより貴方が嫌われているのでは？
なにか心当たりはありませんか？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 08:36:44.11 ID:yC236ExJ0

>>560
やっぱりそう思うよね。
自分はかれこれ8年ここのクルマに乗ってるがイタズラされたこと一度もないな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:16:10.85 ID:2ONqP4ZL0

自分もテールR化とヘッドライトDRL付きに交換考えていたけど、
車検考えたらやめておくべきか、、、。
最近はVWでもノーマルで採用増えてるから安易に考えて居たけど
GOLFでは採用されていないから違法改造扱いになってしまうのかね？

Dの担当に相談してみるしかないね、、、。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:20:09.95 ID:2ONqP4ZL0

って書き込んでから疑問に思ったんだけど、後付けのデイランプ関係を取り付けたら車検NGになるのかね？
自分の認識ではスイッチで点灯しない様にして置けばよい気がするんだけど、
それも持ち込む車検場と検査官の裁量によるってこと？

連続カキコすまんｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:23:21.96 ID:upJrRcZUO

後でRテールにするくらいなら、最初からRを買っとけばいいのに。

エンブレムチューンみたいにも感じるんだが、何かいいことあるの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:27:29.20 ID:4HP5O9nn0

シロッコみたいにRラインを出すかもね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:30:06.48 ID:VFg30ugnO

>>560
おはよう、ん～かなり気は使って仲良くしていますがね。
外部業者もかなり入りますから、色んな価値観な方います。
不景気なのもあるのかな。
気になる事は職場で価格言ったら驚かれもう言えなくなった事。(VW関係者さん、一般人は価格の感覚あまりに違いますよ！)
BMWは一般に高級ブランドとして高価格認知されているみたいだけど。

レガシィより維持費安く故障ゼロで当分手放す気無いので、室内車外HDレコーダありません？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:32:44.88 ID:yC236ExJ0

妥協して下のグレード買った人ほどあとからイジるね。初めから上の買っておけばよかったって後悔を誤魔化す心理かね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:35:09.79 ID:4HP5O9nn0

いや
そういう人は最上級グレードを買っても結局いじり倒すよ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 09:38:32.86 ID:ZdAPrwJf0

>>567
ゴルフRにDRLヘッドライトないだろ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 10:15:45.32 ID:F24E2W4y0

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:17:56.39 ID:OIK3D4As0

相変わらず元気だね、このオッサン。

同じことを何度も書いて、よく飽きないね。
リアル世界では、自分の意見を言えないか、あるいは言っても無視されている
タイプだね。そのストレス発散の場所に２ｃｈを使っているんだろう。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 11:44:26.13 ID:DB0uUBCg0

>>563
薄暮灯扱いで、保安基準適合。
ただし、300カンデラ以下。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 12:00:43.16 ID:AVsl5Gpc0

ID:F24E2W4y0
↑
こいつこそだまされやすい情弱カモ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:05:18.12 ID:zRfMHwcE0

>>556
車じゃなくてお前が嫌われてるんだよ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 13:12:24.54 ID:e3mStmkj0

>>564
LEDテールランプは本国なんかじゃあGTIでもオプションで選択できるからね
エンブレムチューンなんかとは全然違うよー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:31:07.89 ID:VFg30ugnO

>>574
そうか。とういつなど集団軽犯罪も疑えるね、特定出来た。ありがとう元気になった。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 15:35:01.60 ID:2ONqP4ZL0

>>563です
レスくれた皆さんありがとう！
取り敢えずDの担当さんに連絡して確認してみた所、
全く問題無しで車検も通してくれるらしいです！

早速パーツを調達する段取りに入る事にしますｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 16:06:52.60 ID:Iq5Iltj70

LEDテールにＬＥＤ付きキセノンヘッドライトか
俺はダークテールとノーマルキセノンヘッドライトが欲しい
ダークテールだったらちょっと精悍に見えるし、ハロゲンが最近もやっと黄色く暗く感じる

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:02:26.87 ID:upJrRcZUO

>578
ホイール以外は、ハイライン(あとなくなったけどCLPE)そのものだね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 18:27:20.83 ID:i4G0JyHO0

Think Blue. Challenge
http://www.volkswagen.co.jp/information/events/2012/0826/
これに応募した人いますか？
関東予選に応募したんだけど、まだ何の連絡もこないのです。
応募して連絡きた人はいますか？
抽選にはずれたのならはずれたという連絡がきてもいいと思うのですが…

581 ：忍法帖【Lv=4,xxxP】：2012/08/18(土) 19:50:39.33 ID:Yb6S2P6o0

>>578
外したダークテール売ってあげるよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/18(土) 23:48:05.60 ID:UJ43jSZo0

>>549
普通じゃないです
Dに相談

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 07:57:15.53 ID:t0nSpX8L0

ＲにＬＥＤ内臓ヘッドライト取り付けたら車検通らないって言われた

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:22:10.25 ID:dHbk0xvP0

デイライトは３００カンデラ以下のみその他の灯火類扱い、LED切れ1つも無く、スイッチもしくはエンジン始動型(バッテリーではなく)ならOK(業者凸した)
前のディーラは資料持っていくと検査官まで確認し＝OK、DUO統廃合になり、別ディーラでは逆に資料出して「絶対ダメ」と配線勝手に抜かれた。
横の繋がりも無くお固いVW。一番悪いのは放置プレイな国なんだけど。消灯状態で受けたほうがいい。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 11:39:36.00 ID:3olewyzX0

最近アウディはデイライト化して乗ってる人かなり居るね。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 17:15:08.83 ID:I0T+ueUK0

メガーヌＲＳみたくエアロフィンに沿ってＬＥＤ付ければ問題なくない？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 18:28:46.80 ID:EtoucVr10

>>580
世界大会最高だな・・・

ロスからサンフランシスコか、最高のルート。
アメリカのレンタカーは、自分の知る限り置いてないんだな・・・

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:29:17.48 ID:wh08r3/SO

そこまでムキになって装着したがるデイライトって、どこがかっこいいんだ？

安全の目的だったら、バイクみたいにロービーム点灯で事が足りるわけだし。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 19:54:11.03 ID:8/xKHCGh0

根が貧乏性の奴が多いんだろw
流行りもんのパーツに金使っちゃうとかw
しかもアフターパーツwww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:37:29.17 ID:dHbk0xvP0

そもそもデイライトは欧米から。
欧米から見ればアジアの小国田舎日本では古臭く紛らわしい法規で欧米人理解不能なので、
日本向けは配線カットしたり、スモール連動のみにしたり装備変更に要らないコストが掛かっている。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:38:32.09 ID:CN4pHQ0Q0

話変わるけど、この車の天井ってへこんでいるんでしょうか？
あるいは水はけが悪いのでしょうか？

朝方に雨が降った日に車に乗ろうとすると、天井にたくさんの水たまりが・・・・。
走り出してブレーキ踏むと、水がフロントガラスへ大量に流れてくる。
隣近所の車はほとんど乾いているのに、うちだけが乾いていない。

そういえば、ボンネットの上にも水滴が多数。
塗装の問題？？？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 21:45:54.35 ID:dHbk0xvP0

欧米諸国の昼間点灯走行の現状と警察庁交通局報告のいい加減な、調査報告書。さすが田舎島国日本。
http://spaceglow.wordpress.com/2007/02/26/%E6%AC%A7%E7%B1%B3%E8%AB%B8%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%98%BC%E9%96%93%E7%82%B9%E7%81%AF%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E3%81%AE%E7%8F%BE%E7%8A%B6%E3%81%A8%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E5%BA%81%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80%E3%81%AE/

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:15:14.26 ID:3olewyzX0

>>590 は自国のこと田舎とか小国とか言ってるけどチョンコロか？
デイライトの必要性とLEDライトへの換装とは全然別の問題でしょ。屁理屈こねたところで車検通るようにするしかないんだから。
単にドレスアップして自己満してるって話だろが。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:16:54.04 ID:cN32v9Yq0

>>591
ガレージも無い貧乏人は国産乗れよ
そんな細かい事が気になるなら国産乗れよ
頭悪いんだから国産乗れよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:24:16.49 ID:CN4pHQ0Q0

ガレージ無いと頭が悪いとはどういう論理だ？
貧乏人だからGOLF乗ってるんだけど、何か？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/19(日) 22:34:01.44 ID:3olewyzX0

>>591
撥水ワックスかけまくってる？雨水がコロコロとボディの上で集まると、かえって留まった水は乾きにくいから、そういう風になることあった。ワックスしばらくかけないとか、親水性高いコーティングとか試すと、雨水の留まりかたが全然違うよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 00:36:17.02 ID:zXjNLuZN0

貧乏人なのでゴルフ買いました。
細かい事がきになるのでゴルフ買いました。
頭わるいので試乗しないでゴルフ買いました。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 06:32:01.43 ID:sdLFjSaM0

>>591
同意。
ボディが青いから、その水溜りにトンボが勘違いして産卵して行く…orz

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:01:03.00 ID:YNF3nlh40

>>591
確かに頭の悪そうな書き込みだｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 07:45:47.20 ID:8OlQWggE0

>>598
俺はブラックだけど洗車直後に産卵していくよorz
完全に水面と勘違いしてるらしいw

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 19:38:58.16 ID:qRHWS5F/0

>>595
いや、高卒なら国産乗れよ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 20:24:00.91 ID:hN/TlvV10

中卒でゴルフ乗っててすまん。親の遺産で買ったんだけどな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:03:13.73 ID:e03nIX3c0

貧乏人で何でも良い人＝国産一般
貧乏人で流行りに敏感な人＝プリウス
貧乏人だけどプライドある人＝ＶＷ
分厚い中産階級＝ベンツ＆ＢＭＷ
高額納税層＝ロールス＆ＡＭＧ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:04:31.39 ID:Oq9pL0Op0

知り合いで中卒なのにクラウン乗ってる奴いるわ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 21:53:34.86 ID:sXIw9F4G0

まあ、俺は金持ちだけどな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 22:32:07.40 ID:DJyBcLbr0

>>603
千葉とか茨城とかの地方いわゆるDQNって、
昔はど中古のセルシオとかシーマとかだったんだが、
今って、BMのX5とかMBのEワゴンとか乗ってるの知ってる？
もちろん、型落ちのド中古だけどｗ
中卒の貧民クラスだと型落ちパサートのワゴンとか人気

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:41:00.33 ID:nWBvW4r40

このタイミングでTL BMT買ったった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:47:36.18 ID:qRHWS5F/0

>>603
＞＞分厚い中産階級
って何時の話ですか？昭和から脳が止まってるの
今は4割の世帯が年収３００万以下ですよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/20(月) 23:52:37.51 ID:0LkzC0Kz0

カブリオレ買いますた。税務署はオープンカーを認めないと言うけれど、絶対に通します！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 00:45:14.75 ID:PJ6+chTn0

>>606
ああ、静岡も似たような感じだな。今のヤンキー。
MB、BMのド中古SUVも人気だが、アメ車の型落ちSUVも人気。
やっぱり、何だかんだでゴルフあたりに乗るのが品があってよろしと思ふ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:21:11.22 ID:0Sg5/qzm0

>>609
テメーの金で買えよ
今時の税務署は厳しいぞ、消しゴム1個の在庫まで文句付けてくるからな
儲かってるなら法人名義で買わないで役員報酬増やして所得税くらい納税してやれ
変に目を付けられるとマジでやっかい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:32:21.94 ID:jZkbzx0i0

>>611
個人事業主なのでてめーの金だけど？？？？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 01:36:19.21 ID:jpcVm7TP0

>>591
それは普通じゃないです
Dに相談

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 06:44:03.73 ID:Mss9jZjiP

>>613
Dよりも、徐霊師とかに相談すべきでは？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 13:41:18.82 ID:DYU3KGLpO

サラリーマンの通勤用の車も経費にしてほしいよ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:18:44.91 ID:N9d+CylP0

>>615
なに甘ったれてんだこいつw

お前は自転車通勤にしなさい！
経費ほぼタダだぜw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:29:34.99 ID:YzYxl5JE0

次期型でもカブリオレ出ますか？
そういう情報があれば教えて下さい。
現行型の発表時にそそられたのですが，差し迫った買い替えの必要がないので，
次期型が出るならそちらを買おうかと考えまして。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 15:40:47.27 ID:jpcVm7TP0

>>617
カブリオレは間開けて出るんじゃね
今までだと

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 16:28:07.66 ID:DYU3KGLpO

>616
無職は通勤しなくていいね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:08:32.92 ID:igKYvsJA0

>>609
宣伝車とすれば簡単に通るよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:09:07.06 ID:sKMQRY3u0

>>616
俺は片道15kmチャリ通勤だけど、そこそこ経費掛かるけどな。
ミニベロだからタイヤ3ヶ月くらいしか持たんし、1年1万kmも走れば
チェーン、ペダル、場合によりベアリングもダメだし、各処ガタが
来るから３年くらいで買い替えてる。車体が7～10万。

ママチャリで通える程度なら安いだろうが、距離があってまともな
チャリで通うなら自動車通勤とどっちが安いか微妙だわ。
チャリはエコなのに交通費も手当もなんもないし。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 17:13:22.72 ID:igKYvsJA0

>>608
野田総理が国会でよく言ってるだろ。「分厚い中間層の復活をはからねばならない！」って。
そのことだろきっと。
で安住財務大臣が答弁で「目指すべき分厚い中間層とは年収1000万～2000万の層です、はい。」
と答えたんだよ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:24:54.73 ID:KVN+6SGn0

ゴルフⅥトレンドラインＢＭＴ乗ってる。先月免許取得して見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもＤＳＧだから操作も簡単で良い。1200ccだから力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ＧＴＩ比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まると後ろに下がるからちょっと怖いね。基本ＡＴなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分1200ccもＧＴＩも変わらないでしょ。ＧＴＩ乗ったことないから
知らないけどそんなに変わったらアホ臭くてだれもトレンドラインなんて買わないでしょ。
個人的にはＴＬでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で
１４０キロ位でマジでレクサスＬＳを抜いた。つまりはＬＳですらゴルフⅥＴＬに
は勝てないというわけで、個人的には大満足です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 21:51:25.29 ID:SYyXQlMO0

>>623
坂道で止まるときは、ちょっとブレーキペダルを緩めて、
直ぐに踏み直すと、ヒルホールドのロックがかかるよ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 22:00:34.51 ID:vY/B+/Po0

ネタにマジレス

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:27:13.52 ID:jpcVm7TP0

>>623
このネタ最初に書いた奴すごいな
いろんなところで応用されて使い込まれてる
著作権申請してたら儲かっただろうな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:38:05.88 ID:Hiouzant0

>>626
確か10年以上前のネタだぜ。俺は運良くリアルで見ていたけど
結構笑えたよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/21(火) 23:46:32.12 ID:J8WOvu6+0

NAでも3000CC、225馬力あるからGTIより速いかもしんない
直線だけなら

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:06:23.24 ID:avYFV5u70

つまらん。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:33:40.36 ID:LrVnXZX60

そろそろ次期型の情報がほしいのですがありませんか？
現行も好きなのですが、購入するならⅦかと。
現行の値引きもすごいんですけどね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:44:31.77 ID:bIUriXob0

コンフォートライン140馬力は欲しかった

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 00:47:19.73 ID:2o9QvmXo0

新型オーリスのヒュンダイ並みのデザインを見て、ゴルフはつくづく代々安心するカタチしてるクルマだなと思ったよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 05:55:07.01 ID:Rvfgyd/J0

>>631
ターボが小さいからね
低速のレスポンスと燃費の兼ね合いだろうね
迷ったらＨＬ買っとけば？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 07:44:06.31 ID:fD3Yj0kMO

>626
みんなに散々ネタ扱いされて、「妬いてるのか？ネタ扱いは失礼だぞ」って反論してたよね。

ほんと神がかってたよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:02:46.34 ID:YKkqMGtnP

>>634
それってGTOが元ネタ？
それも改変された奴なのか？
元ネタは何の車だったの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 08:56:51.53 ID:fD3Yj0kMO

>635
そう。元ネタは白のGTOのAT。その後も楽しませる書き込みを連発して、320iに乗り換えたんだけど、突然、ボンネットから煙が上がって…というドラマチックストーリーだった。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:03:31.81 ID:qWQYermK0

http://www.eurocarblog.com/galleria/volkswagen-golf-7-gti-renderings/1
http://thebestcarreview.com/wp-content/uploads/2012/08/VW_Golf_7.jpg

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:20:09.24 ID:ViIczZdB0

>>637
なんかひ弱なルックスだな・・・
次期か現行で悩んでたが、現行に決心がついたわ。。。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 11:26:50.69 ID:rSi0kZ290

まあ写真一枚だから何とも言えないけど、塊感がないね。
サイドから見たら日本車に見える感じだ。
なんか日産車っぽいな。ウイングロードとかティーダとか。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:42:30.19 ID:yqe/TQ4nO

慣れもあるんだろうけど確かにコレがゴルフって言われても違和感満載だね
日産とマツダを足して２で割ってＶＷのエンブレム付けたらこうなりそう
でも数年後には見慣れてかっこよく見えるかも

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 12:49:13.23 ID:r+IdOUUo0

>>637
しかしゴルフは形が変わらんなあ
後のピラーとか２型のまんま
前はかなり傾いてるけど

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 13:00:00.09 ID:qWQYermK0

http://fotos.autozeitung.de/462x347/images/hauptbild/2009/10/VW-Golf-7_a.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:38:59.39 ID:q29Hq4TW0

シロッコっぽい

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:39:31.33 ID:BOxwYBdP0

<韓国製品不買運動を推進しよう！＞

韓国はＧＤＰの輸出依存度が50%と異様に高いです（日本は10%台）
そのため、韓国製品が売れないことは韓国経済に大打撃となります。
サムスン、ヒュンダイ、ＬＧなど有名どころの不買はもちろんですが、
普通にスーパーや100均などに置いてあるものにも韓国製品があります。

見分け方は、バーコードの最初の数字を見て「８８０」のものを避けましょう。
その前後の番号は親日的な国が多いので、どんどん買ってあげましょう。

869 トルコ
87 オランダ
880 韓国←×
885 タイ
888 シンガポール
890 インド
893 ベトナム
899 インドネシア
49・45 日本

意外と多いのがスーパーのプライベート・ブランド品です。
下着などの衣料品にも韓国製が多いので気をつけて買いましょう＾＾

韓国製品は、徹底不買！！
まずは、経済的にクソ朝鮮人を日本から駆逐しよう！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 15:54:14.17 ID:V+NZ4Woq0

>>637
なかなかの美人だな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:03:30.92 ID:c8eRozW20

いつになったら、ポロやゴルフにも、up!のシティエマージェンシーブレーキのようなシステムが装備されるのだ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 16:45:00.57 ID:pC56b3aD0

>>637
これってホントですか？カッコいいじゃん！
内装は？静寂性は？色々気になるな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:02:15.54 ID:q29Hq4TW0

>>646
FMCで順次付くんじゃね。
でも30km以下で自動ブレーキ発動って微妙な感じ。
それ以上の速度でも、ぶつからないようにとまでは言わないが衝突軽減で発動してほしい。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 17:23:02.57 ID:c8eRozW20

ディストロニックプラス、プリクラッシュブレーキのような、メルセデスのレーダーセーフティパッケージに相当するシステムもあるみたいだけど、
全部入りパッケージは無いし、それぞれ設定出来る車種バラバラで少ないんだよね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 18:26:20.89 ID:PT5VKU480

>>648
下のドイツのニュースによると次期ゴルフ７の自動ブレーキは30km/h以上で減速もするみたいよ
ゴルフ７にはストップ＆ゴー付きクルコンと、30km/h以下で停止、30km/h以上で減速する自動ブレーキが付くって書いてあるけど、
オプションパッケージか標準装備かどうなるんだろ？

http://ww2.autoscout24.at/bericht/vw-golf-vii/hoehepunkte-im-schnelldurchlauf-/4319/305778/?article=305778

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:39:23.92 ID:iA998QHb0

>>637
リアドア・サッシュは現行の流用？　　まんまカッティングが同じじゃん。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:46:31.22 ID:qGpaPipG0

なんかさ、新しいオーリス格好いいと思わね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:48:59.37 ID:1ky4qK+O0

近くで見るとすごくかっこいいんだけど
離れて見ると妙にダサい

Rといえども

ただゴルフがあるのになんで
よそのメーカーは
それ以上ダサい物を作るのか
疑問だ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:50:44.47 ID:QkITDAya0

そもそもカッコいい車がほしい人はｃｾｸﾞのハッチバックなんか買わない

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 19:54:34.53 ID:opMaL45A0

カッコいい悪いは人それぞれ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:00:15.00 ID:dQbgzXf40

>>637
だんだん、つり目になっていくんだね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 20:28:08.49 ID:LEVYtngr0

シロッコ似だな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:17:03.01 ID:oTiY1Yz20

ゴルフよりダサくても商品として成り立つ理由は
品質と性能がゴルフより勝っているから、だろう。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:18:53.56 ID:WwrN363V0

>>637
6乗りで、今度乗り換えようかと思ってたけど、これは無いわ・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:21:04.59 ID:P3+trjSc0

>>637
ボリューム感が全くないなw

ベンツAに負けたw

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:21:13.38 ID:jzHgEPPh0

新型のデザインこれ確定なの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:31:05.87 ID:5d27AURu0

>>637
数々出たゴルフⅦの予想イラストの中で
これは嫌だなと思った2つの中の一つだわ･･

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:46:40.48 ID:r+IdOUUo0

クルコン要らん
自動ブレーキ要らん
ハイブリッド要らん
停止中にエンジン切れるの要らん
デイライト要らん
駐車時のレーダー要らん
要らんものばかりか
それより基本性能が良くなってるのかが知りたい
そういうの全部抜きにしてもっと安く出して欲しい
>>654
ゴルフをかっこいいとは思わんけど
よく街で見かける箱みたいな国産車よりはましだと思う

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:51:09.43 ID:L20mMHjQ0

燃費向上上空気抵抗考えたデザインだな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 21:54:59.49 ID:C4260V8i0

>>663
自動ブレーキは欧州で全車に義務付けられるのだから

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:16:36.89 ID:vGAICBNk0

おめーら。ＣＧじゃなくまず直近の偽装写真を見ろ
http://minkara.carview.co.jp/userid/520922/blog/24689949/

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 22:53:35.21 ID:6DuMdGPw0

>>637
これ何てアクセラ？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:17:06.12 ID:+ObUCLAtP

>>666
偽装がきつくて良く分からないけどこれならゴルフですね
VWは基本的に大衆車なんだから、見た目よりもパッケージング優先でお願いしたい

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/22(水) 23:20:58.29 ID:8xhF0RaX0

スラントノーズとつり目、新型オーリスと同じような方向のデザインだな。
これなら安心して６を乗れるな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 01:17:34.82 ID:8kGdrAOJ0

普通に現行より>>637のほうが今風でかっこいいだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 02:40:35.65 ID:50IyCZA80

>>637
なかなかイケメンじゃないか。
デビューが楽しみだ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 03:35:13.53 ID:OaetLZ2/0

ガセ画像に釣られ過ぎ

673 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/08/23(木) 07:26:30.21 ID:MELge6Km0

>>652
リアがジュリエッタのパクりと思ったのは俺だけか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 07:43:09.80 ID:cGwIqg560

http://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2011/11/01-vw-golf-spy-shots628.jpg
http://www.rpmgo.com/spy-shots-volkswagen-golf-7-gti

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:06:46.22 ID:E9nJuAM80

う～ん

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/553/797/02.jpg
http://thebestcarreview.com/wp-content/uploads/2012/08/VW_Golf_7.jpg

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 11:38:01.91 ID:LdJiuxMw0

>>670
今風ってのは「今」が過去になると急に陳腐化するんだよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:47:22.09 ID:yuZ7v/ec0

http://usedcarsins.com/wp-content/uploads/2012/08/2012-Volkswagen-Golf-Orange.jpg

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 12:54:01.07 ID:yuZ7v/ec0

おそらく次期型は現行型のキープコンセプトデザインで出して、数年後に同じプラットフォームのまま
大幅にデザインを変えてモデルチェンジするだろうね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:17:44.08 ID:eftneuEZ0

ゴルフは初心に返って最初のコンセプトを思い出して欲しい
時代に流されて売れさえすればいい車を作るのではなく

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:35:45.19 ID:Z4+MtRoqO

ゴルフは追われるべきベンチマークだろ。

ゴルフが、今の時流に倣ってどうするんだよ！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 13:50:36.54 ID:sGbyBcpS0

プリクラ全車標準装備くらいはやってほしい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:07:53.71 ID:msxXMYmg0

初心に帰って丸目ヘッドライトを起用してほしかった。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:12:13.29 ID:yuZ7v/ec0

>>666
次期型はリアのテールレンズが小さいようだ

フォルムは現行型よりもルーフが低くなっている

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:18:58.55 ID:yuZ7v/ec0

http://www.vau-max.de/picture/picture=102376

偽装画像入手
ダッシュボードの画像あり

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:29:41.09 ID:CAIck0f90

予想イラストのような
ペタンコ感はないね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 18:32:19.02 ID:vZnuJut30

マフラー４本出しだけど、ダミーかな

687 ：忍法帖【Lv=6,xxxP】：2012/08/23(木) 19:14:50.23 ID:q6JscG4d0

純正で19インチか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 20:47:19.62 ID:yYnsMGoJ0

>>663

http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/golf/technology/index.html
>横風が強い場合などに直進安定性を高める制御も行っています

http://www.carworld-jp.info/car/vw/golf/html/index4.html
>これは、ステアリングホイールが直進位置に戻るのをサポートする機能であり、直進修正機能も持っている。
>直進修正機能による制御は、タイヤ交換によるセルフアライニングトルクの変化と、
>路面の横傾斜や横風による直進性の狂いを補正する。

風速や路面傾斜を測っているとは考えにくいから
ホイール側からの入力やESPの加速度検知で反力与えてるんだろう

トルクステアも轍も修正されていると考えるのが自然
電子制御直進安定車なんだよ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 21:44:32.84 ID:eftneuEZ0

>>688
最後は手動が一番なのに
手動で運転しやすい車を作りやがれ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 22:36:15.15 ID:C6XKsnZ40

>>684
インテリア画像は興味深い！
先に出たMQBレオンのインテリアよりは大分見た目が良さそう…
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/520922/blog/27135679/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/23(木) 23:43:49.90 ID:7L582vaG0

>>637
エアコンの吹き出し口の位置が>>684と異なる。
よって>>637はガセ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 08:48:26.37 ID:Oi1/Bjcc0

>>663
自動ブレーキ要らんなら、欧州車は旧車しか乗れなくなるよ
他の人も書いてるけど欧州は義務化に向けて動いてるから
日本も欧州より遅れてるけど同じ流れだし

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:30:07.60 ID:FlZcS8N50

>>692
あってもいいけど
あったほうが安全かもしれんけど
そのためにより運転がルーズになったらかえって危ないし
日本では付けるかどうかはオプションにして欲しい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 11:56:28.61 ID:iCwY45Gu0

ちょっとお尋ねしたいんですが。
現行ゴルフGTIの室内天井寸って、どれくらいありますか？
2メートル前後の釣り竿を、ホルダー使って天井積載したいんですが、
真っ直ぐに載る長さがありますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:14:56.76 ID:QNbvwGXu0

autocarにⅦの詳細情報出てんね。
現行に比べて全長全幅ホイールベースがアップ、全高ダウン
100kgの軽量化で燃費20%改善
とんでもない車になりそうだな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:33:02.39 ID:Oi1/Bjcc0

>>693
むしろ自動ブレーキ必要なのに、過信していらないって言う奴対策で義務化するわけでしょ
日本も大型トラックは無差別に全員義務化だし
事故はかなり自動ブレーキで減ってるから、逆に危険運転になる奴なんてほとんどいないはずだが
それで運転がルーズになるなら免許返納すべきでは

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:38:58.16 ID:Tzo/9evg0

●中国　ＶＷディーラー　反日運動を開始　
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345763099/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:40:37.41 ID:1RUzLaFE0

>>696
俺自身レガシィのアイサイトとゴルフに乗っているんだが、運転が
ルーズにはなる事はないけど、ゴルフでクルコンを使ってうっかり
自動追尾と勘違いしたり、渋滞中なんかも変にぶつからないだろうと
安心しててハッとすることがある。

日々いろんな車を乗り換える人は、１台だけ安全ブレーキがあると
無い車に乗ったときにかえって危ないとは思う。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:44:10.42 ID:4IepF2Nm0

クルコンの話じゃなくて自動ブレーキの話だろ。
自動ブレーキなんて普通の感覚もってる人間なら、作動させる前に自分でブレーキ踏みたくなる。
国の指導でそれくらいギリギリじゃないと作動しないようになってる。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:48:25.02 ID:Oi1/Bjcc0

>>698
それはクルコンの違いでは
まあ自動ブレーキとクルコンセットになってるけど
それこそ大型トラックドイラバーなんかは今後、
義務化された仕事用と義務化されてない家庭用で乗り分けなきゃいけないわけだ
それでも効果がはっきりしてるから義務化なわけだが

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:49:43.44 ID:1RUzLaFE0

>>699
だから渋滞中の事書いてるでしょ。
最悪止まるって安心感から回りの風景をみる余裕が出来ちゃったり、
いけねって思うんだけど、過信は禁物と分かっていながらやはり心の
どこかで頼ってしまうんだなぁと感じるわ。

ちなみにレガシィで自動ブレーキお世話になったのは1回だけ。
ETCゲートでフルブレーキ掛けた前の車に反応して自分が反応するより
早く掛けてくれた。基本的に合った方が良い装備なのは間違いない。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 12:54:25.93 ID:1RUzLaFE0

>>700
べつに俺は否定派じゃないよ。装備自体は良い事で間違ってない。
ただ、全車装備までの過渡期はうっかりミスの可能性が有るから、
他の車に乗るときは注意ねってだけ。

少なくとも装備された車に乗を運転する限りは明らかに安全になる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:05:06.84 ID:Oi1/Bjcc0

>>702
まあ注意は必要だが
それではっきりと悪化するような物じゃないと思うよ
過渡期の話だとエアバッグが出た当時言われてたのがエアバッグで油断しちゃうっていう説
例えばエアバッグを過信してシートベルト付けなくなるとかね
もちろん、そういう奴も実際いたから出た当時よく言われてたんだけど、
シートベルト装着率じたいはエアバッグが普及し始めた頃から上がり続けてるんだよ

＞シートベルト着用者率は、平成５年以降ほぼ毎年向上しており
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/seatbelt/index.htm

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:18:29.26 ID:1RUzLaFE0

>>703
まあしつこいからこれでやめるけど、自動ブレーキに関しては明らかに
過信しているなという実体験が少なくとも1人は有ったと思ってくれ。
これはお互いに乗り換えてる妻も一緒の見解だけど。

なんというか、エアバックの件まで出してかたくなに否定する方が
俺には不思議に感じるけど。実体験に沿った話でもなく「思うよ」とか
想像での反論だし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:19:06.55 ID:Oi1/Bjcc0

>>702
2001年のエアバッグスレのログ見ると今と似たような事書いてる気がする

＞エアバッグ（以下ＡＢ）いらねぇ。付いててもいいけど、
＞レスオプションさせてくれ。ＡＢ付きのステアリングと
＞同型でＡＢ無しのステアリングだと、ステアフィールが思いっきり
＞違う。勿論無いほうが軽やかで乗ってて楽しい。俺はそっちの方が
＞いいなぁ。

＞つーか、エアバッグだけに頼ろうとして、ベルト締めない奴なんか死ねば
＞良いんだよ。
http://mimizun.com/log/2ch/car/980846511/

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:24:27.45 ID:Oi1/Bjcc0

>>704
しつこいというならやめるが実体験ってあなたが見かけただけの話だよね
エアバッグの普及当時もそういう実体験とやらがたくさん上がってたんだよ
全体で見れば>>703の通りだけどね
自動ブレーキも事故が減ったという統計があるから義務化される
何回、同じ事やるんだって思ってるわけよ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:29:39.25 ID:CUjBzZWh0

ABSのときもそんなのいらんって人が居たね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:45:47.03 ID:PYcsNgT60

横滑りも

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:49:29.95 ID:6gc65qii0

>>695
全幅は2800mmまでにとどめてほしい

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 13:57:02.06 ID:ewtr/HWc0

>>709
道路通れないよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:01:20.54 ID:ZChqIqYc0

http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vii-2013-vorschau-3529031.html

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:03:21.73 ID:FlZcS8N50

>>696
自動ブレーキはいいとは思うよ
事故が軽減される訳だし
とくにトラック、バスはあった方がいいと思う
でも結局は本人の自覚次第
自動に対する依存心が強くなるとむしろ危ないこともある
極端な話だが、いくら自動にしたって飲酒運転はやはり危ない訳だし

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:04:34.41 ID:1RUzLaFE0

>>706
じゃ、最後にもう一度。見かけたのではなく、俺自身が上記のような事を
体験した。妻用レガシィと俺のゴルフの2台を所有している。乗り替えの
際は多少なりともリスクがあるから気をつけてねという喚起をした。
でも自動ブレーキを嫌っても否定もしていない。むしろ採用推進派。

で、それに対してそんなことない、危険はないと言われても回答に困る。
そういう実体験を書くのがＮＧのスレなら俺が悪いんだが。

しつこいようだけど、俺は自動ブレーキ標準化賛成ね。否定してるなら
色々と文句言われるのは分かるんだけど、なぜににこんなに突っ込ま
れるのか不思議ってのが正直なところ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:27:50.21 ID:sf/0v9UD0

>>637みたいに平板な、まるでアクアみたいなのが出てくるとは信じ難い。

それはともかくゴルフって代々新型が発表されると「こんなのゴルフじゃない」
と言われるけど結局認められるんだよね。現行乗りは新型を受け入れられない
かも知れないが「こんなのゴルフじゃない」と言われてこそ新しいゴルフだと俺は思う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:27:59.90 ID:CDBlDso30

>>709-710
全幅が2500mmを超える車を走らせる際には道路管理者に対して毎回車両通行許可を
申請することになるな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:32:23.24 ID:Oi1/Bjcc0

>>713
続ける気ならレスするが、実体験を書くななんて言ってないんだが
下のレスを繋げたのを見れば分かるが一例の実体験とやらで全体の事のように言ってたから、
注意は必要だがそれで全否定されるようなものじゃないと書いただけ
その辺を納得してないようだったからエアバッグの話を上げただけだろ
ちょっとは詳細に書かなかったら間違いだと言われるだけだろ

＞日々いろんな車を乗り換える人は、１台だけ安全ブレーキがあると
＞無い車に乗ったときにかえって危ないとは思う。
＞＞まあ注意は必要だが
＞＞それではっきりと悪化するような物じゃないと思うよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 14:52:53.74 ID:1RUzLaFE0

>>716
ディーラも含め、レガユーザでは結構出ている話なんだけどね。
まあこれ以上書いてもどうせ言い合いになって不毛だから、
このネタはここまでにしましょう。どうせ互いに納得しがたいから。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 15:51:42.06 ID:DXUlmp060

>>694
Fウインド縁⇔リアゲートウインド縁をまっすぐ測って1850mm弱ってところ。
測定箇所は真ん中じゃなくてやや脇、コンソールを避けたからね。
GTIじゃなくてRだけど寸法は変わらないだろう。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 16:49:14.90 ID:SkEJ1Vkt0

レガ乗りは低脳
元レガ乗りも低脳

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 17:18:58.96 ID:aBl0ho6Y0

2800mmでハマー越えか…
路地の通行が熱くなるな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:21:50.41 ID:KhQvMXuh0

>>711
これはカッコイイ。
赤が似合う。
これなら白や黒やシルバーより赤だ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 18:36:09.79 ID:6gc65qii0

1799mmですね

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 20:36:12.40 ID:uBTB+wp10

http://www.autocar.jp/news/2012/08/23/12465/
ほれ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:07:40.74 ID:PYcsNgT60

なんかすごいな
これは期待

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:39:38.40 ID:EETSycff0

赤が似合う車にハズレはあんまりない

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:43:46.51 ID:6gc65qii0

http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=24392/imageno=0/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:51:11.54 ID:yZYpEjsc0

デザインはキープコンセプトだから結構どうでもいいけど、
車体の軽量化はいいなぁ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 21:51:11.96 ID:9wvsc8xEO

現行型注文中のヤツは涙目じゃねえのか？

俺:はい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:03:13.86 ID:xgf0qboO0

まさにALL NEW！
ギアボックス以外は。。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:07:32.74 ID:PYcsNgT60

次はトルコンATになるって言ってる人
いなかったっけ?

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:09:01.41 ID:M1IESWci0

>>675
次期ごるはウイングロードのパクリだな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:13:04.77 ID:EETSycff0

>>728
でも鬼値引だったんだろ？ならいいじゃないか。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:13:50.01 ID:/kOLGpmt0

確かにトヨタ臭がハンパないなw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:44:36.97 ID:ru+g0tgn0

次期型エクステリアがよければ買いだな
軽量化、燃費等々結構魅力的。
あとはお値段か？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:51:47.49 ID:FlZcS8N50

>>719
でも今報道ステーションで見たけど
スバルってすごい評価が高いんだな
スバリストというのがいてすごい人気なんだって
日本のメーカーじゃ抜群じゃないか
オレも今度レガシーにしようかな
ただスバルは敷居が高いんだよね
入りにくい

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:53:30.17 ID:FlZcS8N50

アメリカのディーラーが自信満々に
スバルは値引きなしで売れると言ってた

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:53:49.26 ID:ky4DIV3Y0

以前スバルだったのもあるが、今のGOLF買うときに、最後までレガシー、インプ
と迷った。国産車としては、スバルはなかなか良いと思う。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:56:10.85 ID:1X79kqGy0

現行車値引きドッカーンと期待するぜ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:56:55.91 ID:EETSycff0

レガシィはエクステリアが致命的にださいのがなあ。
インプはまあまあいい。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:57:41.88 ID:SkEJ1Vkt0

でも、お高いんでしょ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:58:10.74 ID:UMuu0IoV0

>>711
これならありだなー
9/4公開が待ち遠しくなった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 22:58:44.29 ID:FlZcS8N50

オレは今ゴルフに乗ってるからゴルフスレに書いてしまったけど
一度はスバルも乗ってみたいな
国産にこんないいメーカーがあったのか
国産なら日産と思ってたけどスバルだなー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:01:44.39 ID:ky4DIV3Y0

日産は以前はスカイラインとかいい車だしてたけど、最近はいまいちだね。
最近のスカイラインは少し残念。今はスバルが良いね。ちょっと安っぽく
なるけどスズキSWIFTもよいかな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:17:00.99 ID:EETSycff0

今スイフト乗ってるけど走りはかなりいいよ。ただしMTのみ。
副変速付CVTが台無しにしてる。ジヤトコはあかんな。

次はゴルフ7にしてみようかな。一生に一度くらいは輸入車に手を出してみようか…
デザインは>>711で確定なの？かなり良い感じなんだけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:26:13.30 ID:ky4DIV3Y0

GOLFV、VIは確かに良い車だからお勧め。SWIFT乗ってるならいいかも。
GOLFVIIはプラットフォーム全面変更だから、ちょっと様子見したほうがいいよ。
輸入車のFMC直後は地雷、というのがみんなの経験則。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/24(金) 23:37:05.97 ID:xgf0qboO0

そのためのセアトです。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 00:11:25.11 ID:d6BR10ib0

>>711の外観なら個人的には申し分なしだが
販売的に成功するかどうかはちょっと疑問かも。
スポーティなスタイルだけに年齢を選ぶような気が。
今までのゴルフは20代～70代まで各国で幅広く支持されたのは言うまでもないが
>>711なら40代後半以上には若すぎるデザインかも。
それに欧州も日本も不景気真っ只中だから価格いかんによっては
若い人には手が出なく販売不振に陥る可能性もあるような。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:09:39.27 ID:Y6+anU8O0

だいじょぶなんじゃない？
プリウスとかあんな格好なのに年寄りバンバン乗ってるじゃない。逆に日本向けカローラみたいに年寄りに迎合するとブランドとして先がないよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 01:33:32.23 ID:WJo5V9GG0

世界的大衆者GOLFの
1.2Lを300万近く出して買う奴ってアホなんだろうか
まんまと欧州ブランディングに日本のバカは騙され続けるんだろか

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 02:47:17.23 ID:NPPaDYLZ0

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3348707.jpg
このクラスの車にすごい力の入れようだな
装備面ではA3と差がないんじゃないか？
ランフラットタイヤが全車標準なのか気になるところだけれど・・・
9月4日が楽しみだわ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:19:21.44 ID:lfz9/EaU0

大衆車大衆車つってるけど今は
大衆車以上高級車未満のポジやろ
大衆車はシュコダがやる的な

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:32:03.46 ID:d6BR10ib0

>>750
徹底的な軽量化を図ったようだから可能性高いな･･。
ランフラットは嫌だな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:47:19.59 ID:AXwNG5Li0

>>644
あなたが韓国人に殴られたの？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 06:55:45.98 ID:NHGKHPSt0

>>750
トランク３０Ｌ拡大ってまんまスペアタイヤの容量分じゃないかと…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:02:33.92 ID:TahF9K4y0

走りを楽しみたいならＦＲがベスト、グリップ走行上等ＦＦ、ドリフト上等ＦＲ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:03:55.01 ID:TahF9K4y0

４苦やＦＦの、レガシィ、インプ、フイフト、ゴルフなんてぜんぜんだめ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:18:53.56 ID:kwltCbZg0

でも、お高いんでしょう？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 08:43:00.22 ID:LBaV4YWaO

ＲＲのポルシェやＭＲのランボルギーニなんて最低。
ＦＲのコンフォートには太刀打ちできない。

ということですね。わかります。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:00:25.93 ID:tsyJ94CO0

イニDの読みすぎﾜﾛﾀ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 09:42:56.93 ID:jUvtr6uJ0

http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35905
ほれ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:15:43.47 ID:dbElwg0Y0

>>753
韓流ババア乙ｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:27:22.74 ID:LPGFmJyI0

>>749
ははは分かってないね
1.2lだから買うんだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:28:42.31 ID:LPGFmJyI0

>>755
ドリフトとか全然興味ないんだよねー

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:28:52.85 ID:u+zUd4K50

>>735
> レガシー

あれはぶっちゃけ変態ドライバーのためのクルマだろう。

ヨーモーメントが大きく、スタビリティが高いというよりは、
曲がらないだけで変に腰がくだけやすいパッケージング。
エンジンの技術レベルも低い。

俺は雪国に住むのでもなければ選ぶことはないなぁ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:31:41.41 ID:LPGFmJyI0

>>753
殴られたどころか後から蹴られ唾吐きかけられたわ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:33:01.17 ID:LPGFmJyI0

>>764
それでも一度乗って自分で確かめたいよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:36:23.81 ID:u+zUd4K50

>>766
うん、自分で乗ってみるのが一番いい。
一つ言っておくと、スバルは4タイプのAWDを持っていて、
それぞれ乗り味が違うから、試乗時はどのタイプに乗っているのか
ちゃんとチェックしておいたほうがいいよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:37:38.79 ID:wctT/OEw0

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 10:42:15.75 ID:dbElwg0Y0

>>768
在チョンや韓流ババアも死ねと思うが、スレに関係ねえコピペするお前もウザ過ぎる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 11:06:02.93 ID:+TbILN1t0

スバルって何故かわからないけどメカニカル的に経年変化が酷い
特に振動とノイズはいつのまにかすごい大きくなってる

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 12:47:55.27 ID:wctT/OEw0

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:18:16.97 ID:Z0VJe07b0

>735
スバルは報ステのスポンサー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:30:44.70 ID:WJo5V9GG0

>>762
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯなんだその強がり

こんな大衆車の1.2Lをｗ異様な程に割高にされて
買ってる日本人が馬鹿だっていってんだよアホ

しっかり自分の目で確かめようぜｗ
http://www.vw.com/en.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:50:40.56 ID:CePzF4ox0

どうして中学生がいるんですかね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 13:59:44.55 ID:NHGKHPSt0

あのーアメリカ市場でのゴルフは
2.5naとTDI(ディーゼル直噴ターボ）の２本立てなんですが…
1.2TSI（直噴＋ターボ）が見当たらないのは気のせいでしょうか？

何をどう比較しろと？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:40:25.00 ID:xaOHz0vc0

>>773
大衆車の1.2Lをｗ異様な程の割高で
敢えて買える階層がこの世には存在するということさ
対費用効果のみに縛られて生きるのもどうかと思うよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 14:50:42.22 ID:1jZ/bNmm0

家に3台、4台車があって
娘用の車にGOLFってんならまだまぁいいけど
独身男とか家族がメインカーをGOLFにしてるの見ると・・
なんとも哀れな虚栄心が悲惨で笑えてくるのはあるな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:00:09.74 ID:ap9zSegA0

>>777
そんな思考自体、自分は特別という虚栄心の持ち主だと思うがな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:15:22.35 ID:1jZ/bNmm0

>>778
お前みたいなこと言ってんだ
わざわざなんとか手が届く輸入車最底辺のGOLFなんて買う奴らは見えっ張りばっかだろが
今更何をほざく
どうクラスならこっちのがよっぽどいい車で価格も適正だが
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-xh/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/rs/
http://toyota.jp/vitz/gs/index.html
ドイツ車ブランドに大金払うわけだから　わからないよな～ｗ

GOLFは悪い車ではないが
低グレードなGOLFで日本人はぼられすぎ
虚栄心見ぬかれてバカにされすぎ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:16:39.57 ID:e5rcgcxi0

>777
無理してローンでBMW３シリとか買って
女の子乗せてデートしたくても相手がいない奴とか、
いてももう金がなくてデート代割勘って奴のほうが惨めだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:19:34.61 ID:ci76rYoG0

第7世代となる次期ゴルフのブルーモーション・バージョンは、1.6TDIエンジンを搭載し、
37.4km/lの燃費と85g/kmのCO2排出量をマークすることが明らかになった。

ゴルフ1.6TDIの標準的なモデルは99g/kmとなる。これは、現バージョンよりも0.024低い
0.274というドラッグもあり、このクラスでは最も綺麗なエンジンとなる。それはトヨタ
・プリウスですら凌ぐ数値だ。

詳細はパリ・モーターショーでの一般デビューの前に、プレス・プレビューで明らかに
される予定だ。

ゴルフの3ドアが存在することは確認されたが、それは5ドアの後の追加となるだろう。
おそらく11月から生産が始まって、その年の終わりから販売が開始されることになろう。

●http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2012/08/golf_0824_001.jpg

◎http://www.autocar.jp/news/2012/08/24/12594/

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:21:00.96 ID:1jZ/bNmm0

>>780
日本で売られてるGOLFって
ヴィッツ、FITより低クラスで低排気量な1.2Lってことちゃんと理解して
GOLF乗ってるか？
VWマークがそんなに欲しいか？欧米コンプｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:21:11.99 ID:e5rcgcxi0

>779
そう思うならFIT買えばいいじゃないか。
見栄とかで車買う奴もいるだろうけど、そもそも、そういう奴は
MBとかBMとかAUDIとか選ぶんじゃないの。
GOLF買う人が見栄で買ってると思ってるようだが、見栄はるには
高級ブランドじゃないとだめでしょ。VWは名前のとおり大衆向けで高級ブランドじゃないよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:24:24.50 ID:e5rcgcxi0

>782
いまどき、排気量で車の優劣を考えるなんて、時代遅れもいいところ。
小排気量＋低圧ターボで実用トルクを出すっていうダウンサイジングコンセプト
を知らないのか？
GOLF選ぶ人の多くは車の中身で選んでいると思うよ。少なくともおれはそうだ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:32:22.55 ID:c+fclhOH0

>>773
需要があるから、売れる。
VWは、日本では長年の地位を築いてるんだよ。

俺は、釣り竿を20万で買ったけど、誰も理解してくれない。
知り合いがチャリを40万で買っても、自分の趣味じゃないから理解できない。
ただそれだけ、価値観はそれぞれ違うんだよ。

何の批判なのか解らん、相応のagreementがあった時に、商売は成立すんじゃないの？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:33:32.04 ID:1jZ/bNmm0

>>783　>>784
本音吐けよｗ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ドイツ車で欧州車なVolkswagen　GOLFがいいんだろ？
おまえらみたいなのは
その中身がいいとやらの1.2LGOLFにトヨタや本田マーク付いてたら
絶対買わねーよｗｗ
日本で割高1.2LGOLF選んじゃうくらいだから

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:38:40.97 ID:c+fclhOH0

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3o76Bgw.jpg

好きな物を、買えばいいんだよ、余裕があればな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:42:49.36 ID:m8xNn6x80

>>786
＞その中身がいいとやらの1.2LGOLFにトヨタや本田マーク付いてたら
＞絶対買わねーよｗｗ
誰も買わないわな。核心ついてて面白いよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 15:52:20.59 ID:c+fclhOH0

うちの、親http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqbb6Bgw.jpg

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:01:18.99 ID:1jZ/bNmm0

>>787　>>789
羨ましいな　
おまえみたいな金持ち(親が)欧州コンプが日本1.2LGOLFを選んじゃって日本でのブランド価値上げてるから
一般庶民もGOLF持ちたがるんだよな

日本車でいうプリウスもそういう存在になっている
余裕なフェラーリ持ちの金持ちもプリウス所有しちゃうからな

おまえみたいなのがまさに
こういうの乗ってたらめちゃくちゃかっこいいけどな　1.2LGOLF選んじゃうっていう・・
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/h-xh/
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/rs/
http://toyota.jp/vitz/gs/index.html

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:13:08.31 ID:kwltCbZg0

1.4ターボってなんで122馬力しかでないんだろう？
回転数×トルクってことは、高回転で息切れするのか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:19:08.74 ID:Ku4ccAx30

クルマをブランドで語っているヤツばかりだな。
クルマは中身で評価しろよな。
半日でもフィットとゴルフ、ポロでもよいから運転してみれば自ずと答えが得られるぞ。
走る・曲がる・止まるという基本性能でどっちが優れているか直ちに解答が得られる。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:20:46.09 ID:2ZCLZIog0

みなさんへ。
わざわざキチガイにレスしたりして、どうした？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:28:27.04 ID:1jZ/bNmm0

>>792
おまえは今からこの二台試乗してこいアホｗ
何もわかんねーくせに自動車評論家の受け売りｗすんなボケ

http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/type/rs/
174万円

http://toyota.jp/vitz/gs/index.html
190万円

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:37:00.91 ID:Ku4ccAx30

>>794
両方共、レンタカーを各2日間借りて運転したけど何か？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:40:26.36 ID:1jZ/bNmm0

>>795
なんとでも嘘付けるわｗｗ
クソボケカスバカは寝てろ　じゃあの

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:51:54.83 ID:n4Wk43py0

夏休みになると毎年湧いてくるよな
ブランドぼりすぎとか欧州車は割高、外車買うやつはミエっぱりとか主張してくるアホ。
だいたい～Cセグメントくらいまでの輸入車スレに湧いてくるｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:54:49.05 ID:gAtwoMQ40

>>792
まずゴルフとポロ並べるのが違うだろ・・・

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 16:59:54.14 ID:MV1s0KhY0

フィットは2台買うぐらい良い車だったが、中身はゴルフの方が遥かに良いだろ…
ヴィッツは糞、フィットに勝ってる部分が一つもない。フィットを選ばずヴィッツを選ぶのは車にまったく興味が無い証
そんなのを比較に出してくる奴の話を聞くことは無い

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:09:07.85 ID:Qob5O1zp0

ポロをバカにしちゃいかんぜよ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:41:20.01 ID:d6BR10ib0

ランフラットが非常に気になったから色んなサイト調べてみたんだが
ランフラット標準の車に非ランフラット履き替えても支障ないみたいだな。
むしろやっぱり飛躍的に乗り味が良くなるとのこと。
前にランフラット標準の車はそれ前提に設定してあるはずだから
ハンドリングがダルになったり乗り味に支障が出ると
聞いたことあったんだが心配なさそうだ。
ＢＭＷで比較実験してるサイトもあった。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:54:33.69 ID:LPGFmJyI0

>>779
1.2ゴルフに乗ってから言えば

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 17:59:24.02 ID:LPGFmJyI0

>>772
面白いことに日産のCMの直後にスバルの話があったな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:11:42.79 ID:2lSpkd9EI

gtiならランフラット標準で構わない
トレンドラインにランフラットは勘弁

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 18:54:48.50 ID:UZEB5V8+0

1.2ゴルフ代車で2週間ほど乗ったけどあれはないな。
ストップアンドゴーを繰り返す日本には合わない。
燃費も1.4と変わらないし1.4のトレンドラインがあったほうが良いと思う。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:12:48.58 ID:2lSpkd9E0

1.2ブルーモーションテクノロジー？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:20:17.72 ID:UZEB5V8+0

あーごめん。
俺乗ったの最新のじゃないわ。今のは知らない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 19:37:06.31 ID:NFiGH6WD0

>>796
田舎の人か…。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:38:40.70 ID:2ZCLZIog0

GOLF7はGTI待ちすなあ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 20:42:20.00 ID:22BuVuaZ0

6は低燃費技術ばかりでGTIの影が薄かった
5ともあまり違いなかったし

7は劇的な進化を期待したい

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 21:55:31.33 ID:NHGKHPSt0

ゴルフ７で円高がようやく還元できます
とかなんとか言って
６から大幅に定価下げてきたら面白いんだけどな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:04:28.30 ID:ap9zSegA0

>>811
MQBとユーロ安分で浮いた分、
プリクラッシュ等安全性能と装備にコストを割きました
とかいって価格据え置きだろ。
さすがにこの為替で値上げはできんと思うが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 22:33:53.66 ID:A6QPWj0F0

>>811
まったくですね。

為替を考慮すれば定価が3割以上下がらないとおかしい

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:00:15.19 ID:LPGFmJyI0

>>813
カネのことより車の話しようよ
カネのこと言ってもどうしようもないよ
高いと思うなら買わんだけのことたい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/25(土) 23:57:47.95 ID:kVnucWpJ0

うーむ>>750の資料を見る限り装備はケチのつけどころがないな。
どのグレードに装備されるか気になるとこだが、早まって安くなった
現行を買わなくてよかった。

来年A3とともに出そろったところで、じっくりと決めるか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 00:23:36.66 ID:yjiEYMg80

>>791
低回転からのトルクの立ち上がりが大きいから高回転でのトルクの落ち込みが激しい
だから5000rpm以上は全然だめ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 01:54:20.98 ID:4Efa5qGs0

おれGTIに乗ってるけど
流石に1.2は無いわ
そういう用途ならフィットの方が良くね
会社で使ってるが便利で結構走るしな
底辺グレード乗りなんて単なるバーカなダケだよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 03:45:44.11 ID:lCVCRu7Y0

>>817
フィットとかビッツとか試乗する気にもならんw
スウィフトのがまし
そんなものよりレガシーアウトバックは良さそうじゃないか

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:37:30.34 ID:AYFGGZZP0

>>813
ＶＷは日本市場でマスを分捕る気がないのかなー
いつまでお高い輸入車っていう安全だが数は出ない位置にいるつもりなんだろう
って思っただけ。

アメリカ市場みたいに激安でブランド価値が低いというのは問題だけど
でないといつまでも817みたいな勘違い野郎が幅を利かすから

1.2TSIはその馬力／トルク値だけ見ても、1.2~3tのクルマを引っ張るのに
もっとも標準的な仕様だってのは常識の範疇なはずなのだけど

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 07:39:51.78 ID:AYFGGZZP0

はっきり言ってヴィッツ中もＧＴＩ中も勘違いバカ同志。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:10:30.80 ID:rLgQO1J80

>>819
マスをとりにこないのは、税金や雇用等の面で日本にとっちゃ都合がいいけどな。
トヨタがもっと魅力的な車作ってくれりゃベストだけどなあ。ままならんもんだ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:11:16.24 ID:yjiEYMg80

コンフォートライン乗りだが、フィットRSに加速でぼろ負け
死にたい…

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:16:56.28 ID:bHYeTqel0

死ねよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:18:41.92 ID:yjiEYMg80

生きる！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:29:14.98 ID:yB6wMmDi0

>822
そういうので競いたいならGTIにすればよかったね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 09:40:34.39 ID:16CFhE4d0

>>301
遅レスだが
ttp://009-benz.webcdn.stream.ne.jp/www09/009-benz/special/SL-Class/share/images/gallery_img_26.jpg
メータ周りはこれとあまり変わらないんじゃないかい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:04:31.62 ID:gKUWef1PO

サーキットでもないのに加速競争とかバカなの？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:34:21.24 ID:AYFGGZZP0

>>821
!up!の噂されてる日本価格もそれなり（180~190万くらい）になるとか
…もし中国工場製で190万だったらキチガイ価格だろ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:36:45.37 ID:lRe9q8S9i

>>822
5000rpm近く回してやっと14kgmのトルクが得られるにすぎないフィットRSと
1500rpmから20kgmのトルクがあるゴルフでは雲泥の差でしょ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 10:49:05.01 ID:AYFGGZZP0

>>828
追記。もう一方で150万円台からっていう説もあって
そうなると、そこを突破口にしてゴルフ７も
６より２０万程度定価を下げるということはあるかも
（今の減税＋補助金分キャッシュバックはチャラにして）

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:01:43.80 ID:yjiEYMg80

>>829
加速は馬力

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:52:34.08 ID:esO6qpbp0

トルクとか馬力とか、車を走らせてるのは、いつでも、馬力（出力）です。
加速に効くのは、最高出力じゃなくて、その回転数の時の（余剰）出力ね。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:53:55.02 ID:qqsS2tdI0

>>831
それは0-100計測などで停止状態で高回転まで空吹かししてからブレーキ解除して一気に加速する場合だけ。
普通の乗り方だと加速は低回転からのトルクに依存する。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 11:55:48.44 ID:VRVcmhxo0

輸入車業界はバブル初期の頃ローバーだったかの円高差益還元での車両価格大幅下げ改定に
引き摺られて業界全体が一斉に価格下げて、その後経営的な問題出まくったらしいからね。

その時の事で二の足踏んでどこも表の価格維持で大幅値引きの方が良いって判断みたいよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:09:16.55 ID:gKUWef1PO

>830
こないだ寺でUPの資料見せてもらったけど、最安はmoveUP2ドアで148万

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:16:05.81 ID:AYFGGZZP0

日本の高級車市場をほぼ占有しているベンツ＆ＢＭＷ
同様に高級遊び車市場を占有してしまったＭＩＮＩ
あたりはいいんだろうけど、ＶＷは本来は大衆車の代名詞。

ＡＵＤＩのブランド価値を高めてベンツ＆ＢＭＷの中に今以上に割りこませるためにも
ＶＷはもうちょっと大衆寄りにして差をつけたほうが良いように思うのだけど。
日本の大衆車にも良い刺激になるかも…

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:19:24.26 ID:AYFGGZZP0

>>835
５ドアの価格も気になるところだけど。
それが本当だったら、マジでマス取りに来る気かも…

確かに今まで国産に価格で挑む戦略は
失敗例ばかり（ローバー、ＧＭ、フォード等）だったけど
ブレイクスルーするかな？

それを期待しているような、
それをされたら国産どうすんだみたいな不安もあるような…

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 12:28:22.90 ID:GUWiCkow0

>>837
それで国内メーカーの目が覚めるならいいんではないのかな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 13:37:00.10 ID:ZtU36OFo0

>>837
その価格帯を買う層なんて安全装備だの剛性だの走りなんかには興味なく
いかに安く小さい車に荷物が積めるかだの燃費だのってことしか重視しないから
あまり勝機はない気がする。
間違ってもフィットやアクアやヴィッツの牙城を崩すまでにはならないな。
だから国産メーカーは目が覚めるどころか痛くも痒くもないと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:06:32.36 ID:fPaNYJW1O

>>833
違う

加速は馬力とギア比で決まる

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:17:19.18 ID:OAQHfaCGi

>>840
高回転での最高馬力がいくらあっても、
回転数上がる前に追い越されてしまうだけ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:21:46.93 ID:fPaNYJW1O

>>841
それもギア比次第

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:22:19.22 ID:AYFGGZZP0

アクセルベタ踏みしたら高回転型エンジンでもトルクは出せる
０－１００km／hのタイムもそれなりに

低回転域トルクの重要性は、
アクセル一回一回煽るような乱暴なアクセルワークをしなくても
クルマが必要なだけ加速してくれることにある
結果として燃費も良くなるし、運転してて疲れにくい

数字しか興味のないヤツには分からんだろうな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:34:39.79 ID:7r1DRV8m0

フィットRSよりゴルフコンフォートラインの方が馬力もトルクも上なのに、
馬力馬力と連呼してるID:yjiEYMg80＝ID:fPaNYJW1Oは何が言いたいのかよくわからん。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:34:50.15 ID:fPaNYJW1O

低回転でトルクがある、じゃなくて低回転で馬力がある、が正解ね

トルクはただクランクシャフトを回す力の事

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:35:51.90 ID:AYFGGZZP0

>>839
アップの売行きは気になるね

後席の窓がちゃんと開かないとか（手動でいいから普通の窓にして欲しかった。。。）
軽規格じゃないのに４人乗りかよとか（あっちではこれで軽みたいなもんなんだけど）
あくまで変速だけが自動のＭＴなＡＭＴとか（踏むだけＣＶＴとは勝手が違う）
国産に比べると欠点や不安な点はある。

一方で国産勢では太刀打ち出来ない走行安定性や、ポップなデザイン。
これを日本市場がどう判断するか。
ルポの失敗を考えると、ポロ並に売れたらギリギリ合格
出来ればゴルフに迫る、それ以上の台数を売りたいところだが…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:41:06.15 ID:33aDpqiv0

次期型情報求む！！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:46:18.67 ID:yB6wMmDi0

GOLFは中低速のトルクがあるから、運転していて楽だね。
軽く踏めばすぐ加速するし、高速合流や高速の上り坂でも軽く加速。
長時間運転していても疲れない車というのを実感している今日この頃。
お陰でつい遠出が多くなって給油の回数が増え、さらにハイオクなので懐には痛いが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:46:53.21 ID:7IARunuZ0

>>845
VWスレにしては珍しく、まともな知識持ってる奴発見ｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 14:50:37.86 ID:bHYeTqel0

TSI並グレードの特性はガソリンで再現したディーゼルターボのようなものだ。低速トルクでまっまりスルスル加速して走ればいい。DSGもそういうシフトチェンジをする。
TSIもDSGも理屈を知って正しく使わずに遅いだ壊れるだと文句言ってるバカが大過ぎ。まだ日本人は言えば理解するが、シナは理解せず文句しか言わない。今後かの国でのクレーム対応は大丈夫なんだろうか。この強気な理屈の押し付けがドイツっぽくて良いが。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:05:34.88 ID:7r1DRV8m0

>>845
低回転の馬力と低回転のトルクはほとんど同じ意味だろ。
なにを得意気に語ってるんだ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:16:16.61 ID:fPaNYJW1O

>>851
頭大丈夫？

トルクだけでは車は走らないぞ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:22:51.26 ID:7r1DRV8m0

>>852
下らない揚げ足取りはいいよ。
おまえは実用加速にはトルクが重要というレスに対して、いや馬力が重要だと言ってたのに、
自分の理屈がおかしいことに気づくと「低回転のトルクじゃなくて低回転の馬力だ」と変節したわけじゃん。

ふつう議論の中でトルクといえば低回転でどれだけパワーがあるかというニュアンスで使われるし、
馬力といえば最大出力のことを指す。
だから最大出力より低回転のトルクのが効くだろという意見が多数を占めたとたん、自分の主張を微妙に変えたのがおまえ。

あげく「トルクでは走らない」なあんて揚げ足取ってるようじゃ負け犬もいいとこだねｗ
まあフィットRSのステマやってるようじゃその程度だと思うが。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:33:16.86 ID:fPaNYJW1O

>>853
馬鹿にわかりやすいように

加速＝買いたい物
馬力＝給料
トルク＝時給
回転数＝労働時間

とする。

時給が高ければ買いたい物をたくさん買えるか？それは労働時間がわからなければ何とも言えない。
しかし給料が高ければ確実に買いたい物はたくさん買えると言える。

だから時給だけでは給料はわからないし、買いたい物が買えるのかもわからないんだよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:42:03.33 ID:fPaNYJW1O

>>低回転の馬力と低回転のトルクはほとんど同じ意味だろ。

労働時間が少ない時の給料と、労働時間が少ない時の時給が同じ意味かい？（笑）

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:47:28.74 ID:gKUWef1PO

ゴルフの話をしろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:51:22.21 ID:bHYeTqel0

100切りたいです

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:52:45.64 ID:IZW4lSDS0

>>849
そんな煽りいらないからおまえの持ってる知識を披露してみろよ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:54:25.10 ID:yB6wMmDi0

同じギア比で同じ回転数ならトルクの大きいほうが動かせる負荷の最大値が大きいよね。
だから低速トルクのある車のほうが低回転でも大きな加速を得られる。
GOLFは中低速のトルクが厚いから低回転で加速を得易い、だからエコにもつながるし、
乗りやすいって話さ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 15:55:51.58 ID:etRrCTmz0

VanaH杯は韓国のキム・ヒョンソンが、前半にスコアを伸ばして通算18アンダーでホールアウト。２位に１打差で逃げ切り、初優勝を果たしたな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:13:53.87 ID:1jBRyxrB0

>>859
その分、馬力の数値は損してる？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 16:40:16.18 ID:yB6wMmDi0

エンジンの特質を理解して使えばよいでしょ。
高回転型のエンジンは回して使う、中低速トルクの厚い車はあまり回さずに乗る。
そもそも常に高回転で最大馬力出しっぱなしっていうシチュエーションは
公道ではありえないでしょ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 17:35:02.35 ID:n5P+PBxR0

>>854
排気量は何にたとえられる?
重要な要素だと思うが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:11:20.32 ID:4Efa5qGs0

嫌だね貧乏人は
GTI買えばフィットがどうとか言われないのに
低級グレードで必死にトルクと馬力の話されてもな（）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:13:24.89 ID:lrB8socH0

幅が1.8m超えると、もはや大衆車じゃないな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:23:32.09 ID:bHYeTqel0

ゴルフGTIごときでイキがってる奴は間違いなく非モテ系オッサンこれ世界の定説

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:33:37.40 ID:wuVS7QOx0

>>864は反GTI厨でとにかくGTIを叩いてほしいんだろうな
ほっとけばよし
スバルスレにも似たようなのがいるが無視されてます。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:50:23.00 ID:AYFGGZZP0

>>863
過給器って何にたとえられる？
重要な要素だと思うが。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:54:05.55 ID:lCVCRu7Y0

>>822
RSってスポーツ仕様じゃね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:56:09.05 ID:lCVCRu7Y0

>>836
それ絶対賛成！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:57:37.58 ID:lCVCRu7Y0

>>836
VWみたいな車で高級車が良かったらアウディ買うもん
シンプルな大衆車だからこそVWだよね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 18:58:12.57 ID:Z5vvYySC0

>>866
これこれ、君の偏見を世界の定説にしてはいかんだろう。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:00:31.36 ID:lCVCRu7Y0

>>860
ゴルフ興味ない、というか嫌い
あ、車じゃなくてスポーツもどきの話ね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:08:41.56 ID:+y488yfA0

とりあえず854はかなり間違ってるよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:36:17.02 ID:etRrCTmz0

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:39:21.59 ID:lrB8socH0

>>875
日本では売らないだろう?

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 19:56:43.48 ID:7IARunuZ0

VWグループで日本の排ガス基準クリアできる車種って未だ無いしねｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:20:58.64 ID:etRrCTmz0

>>877
そりゃそーだろ。日本の基準はハイブリット売るための非関税障壁だからなｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 20:44:25.57 ID:7IARunuZ0

>>878
まあ、MBもBMも対応ディーゼル発売してるけどねwww

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:26:56.77 ID:jqetjcTK0

日本仕様開発費分売れれば作って入れるだろうが現状そうじゃないって
判断なんでしょ。
各社ディーゼルが主力になれば作るだろうけど今そうじゃないし。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:54:08.22 ID:bHYeTqel0

>>877
つくれないとつくらないは違うからな。
コアテクノロジはボッシュのものだし。
VWは小さい市場向けに仕立て直す必要なしって判断してるんでしょ。
MB BMWは高付加価値でやれるし、ブランドイメージ考えたら日本向け仕立てるのアリって判断じゃね？
…って理屈だと、なんでアウディはやらんの？って気はするけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 21:57:22.66 ID:lCVCRu7Y0

>>880
あれ日本のDが触媒後付けするんだろ
よく知らんけど60万くらい高くなるんじゃね
大衆車のVWとしてはそこまでやらんだろ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:00:58.39 ID:yB6wMmDi0

尿素のことか？
それをなくしたのがCX5だけど、日本の技術はすごいな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:02:30.62 ID:7IARunuZ0

CO2のアナウンスは盛んにするけど、NOx公害は無視の欧州ディーゼルですからｗ
後付尿素に頼る他無しってのが現状。それは７になっても同じｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:15:58.83 ID:bHYeTqel0

>>884
ポスト新長期とEuro6のNOx規制値は同じなんだからゴルフ7世代のどこかでは日本にTDI持ってこれるんじゃないの？VWグループはそれまではわざわざ尿素つけてまで売る必要ないって判断かも。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:21:45.22 ID:n5P+PBxR0

>>868
854に聞きな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:26:22.17 ID:dmeB2r1T0

パサート乗ってたのが、リーマンショックの荒波を受け、
修理費用も何かとかさむので、3年前に泣く泣くフィットに乗り換えた。

フィットは、なにしろ壊れないし、燃費も悪くないが、
ゴルフと比較する車じゃないよ。
ロードノイズなどあらゆる音が車内に侵入してくるし(エンジンは静か)
熱線吸収ガラスはないし、中長距離乗ってるとかなり疲れる。

経済状況が好転したら、ゴルフ、否、アウディQ3に乗り換えたい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 22:42:46.67 ID:IZW4lSDS0

＞ゴルフと比較する車じゃないよ。
知ってる。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:20:17.51 ID:yjiEYMg80

>>874
トルクってのはね、エンジン一爆発当たりの力
それに回転数を掛けたのが馬力で、これが実際に仕事した量

最大トルクってのはエンジンの出力効率が最大になるポイントである
最大馬力ってのさエンジンのトルクと回転数を掛けた値が最大になるところである

わかりやすく言うと
金づちを一回当たり最大5キロの力で叩ける人がいます。
この人は力にムラがあり一分間当たり60回叩く時しか最大の力を発揮できません(最大トルク)。
この人が一分間に100回叩く時が一番釘が刺さる速度が早く、仕事の効率が良いです(最大馬力)。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:34:37.46 ID:7r1DRV8m0

>>889
後付けの屁理屈はもうお腹いっぱい。
一般的な話題の中でトルクや馬力がどういう意味で使われるかを無視して、
ひたすら言葉の定義を振りかざしてる時点でアスペ決定。

「加速は馬力だ」と言ってたのが低速トルクのが効くと言われて、
急に用語の正しい定義の問題にすり替えた負けず嫌いバカなんだよおまえは。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:39:00.01 ID:GUWiCkow0

>>890
可哀想だからそのくらいにしてあげなよ・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:48:05.80 ID:Zw4pCUh40

>>889
>最大トルクってのはエンジンの出力効率が最大になるポイントである

BSFCマップを知らない情弱だな
効率最大ポイントは最大トルクより30%程度低いところにある

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:53:40.21 ID:qqsS2tdI0

>>889, 854
例え話ばっかり必死に訴えてるところ悪いが
その例え自体がとんでもなく的外れなんだけど
全く自覚してないところが果てしなく痛いな（笑）

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/26(日) 23:58:04.43 ID:fPaNYJW1O

>>890
>>893

頭悪いのがバレたからって必死になるなよ（笑）

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:02:11.20 ID:7r1DRV8m0

ID:yjiEYMg80
ID:fPaNYJW1O

PCと携帯から書き込んでも二人いるようには見えないから、
下手な小細工するなよ、無知な負けず嫌いくん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:03:24.32 ID:b3u4uU1v0

>>892
効率と書いたのはパワーに対する燃料消費率のことではなく、単に一回転当たりに一番力を発揮できるポイントが最大トルクだという説明ね
>>893
君こそ理解してる？
CX-5とロードスターを今日試乗したけど、半分のトルクしかないロードスターのほうがはるかに加速良かったけど
高回転エンジンは回転数上がる前に抜かれるとか言ってるやついるけど、どんな吹けの悪いエンジンだよｗローだと一瞬でレブリミット行くだろ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:06:25.26 ID:KsGSTLu30

>>896
パワーウエイトレシオくらい常識では・・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:08:27.90 ID:CrgDLuJm0

規制解除でようやくカキコできるようになったけど
このトルク馬力ネタの荒れようワラタ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:09:25.76 ID:tWGdPXP4I

>>883
日本に入るBMW320dも尿素式ではないらしい。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:11:17.25 ID:ANQL+qtG0

>>896
＞CX-5とロードスターを今日試乗したけど、半分のトルクしかないロードスターのほうがはるかに加速良かったけど

車重の差を考えられない馬鹿な人ですか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:12:37.22 ID:b3u4uU1v0

>>897
いや、よくいるのが
加速はトルクウエイトレシオ！トルクマンセー！加速はトルク！
ってキチガイいるから是正してあげないと

CX-5乗ったけど低回転の力が特別あるようには感じなかったぞ
2000rpmくらいまでは2リッターのガソリン車並、3000rpmくらいまで回すとターボが効くからか「おお！」ってなるけど、そっから先は伸びずに失速…
回転上昇と共にどんどんパワーが増すガソリンNAのほうが楽しいわ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:15:00.56 ID:Za6meVD60

中学生が必死でカキコしてて微笑ましいと思って眺めてたけど、試乗してきたとか免許ある歳だったの？ …キッツいわ。。w

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:18:24.80 ID:b3u4uU1v0

きついのは物理を全く理解してない中卒のお前らだ
トルクが何で馬力がなんなのか全く理解できてない
低回転ではトルクが効いて、高回転で馬力が効く？もうアホかと
トルクっていうのは力で、その力は運動しないと仕事として出力が出ないわけ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:20:12.87 ID:m9h3EV6N0

>>901
「加速は馬力だ」と言ってたくせに、旗色が悪くなって後から「低回転の馬力」と言い直した時点でおまえの負けだよ。
にもかかわらず負けず嫌いで屁理屈を言い続けてるんだからおまえがキチガイ。

クルマの話題で一般的に馬力と言えば最高出力時の値を指すのが常識だし、
低回転時のパワーを話題にする場合は一般的にトルクという用語がよく使われるそれだけの話。
言葉が正しいとか正しくないなんて問題ではない。

他人と同じ言葉で会話ができない時点でコミュ障だから。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:25:27.94 ID:b3u4uU1v0

>>904
まずその発言は俺のじゃないし…

一般的なことが間違ってることって多いよね

まずこの話題は理系と文系で噛み合わないね
まずトルクってのは理論的には回転数に依存しないで一様に同じ値のはず！しかし、車は工業製品だからそうならずに回転数に応じて値が変わってしまう
そこで理系の人間は低速トルクとか低回転のトルクって言葉に違和感を感じる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:27:01.07 ID:m9h3EV6N0

>>905
ID:yjiEYMg80
ID:fPaNYJW1O

主張内容的にも語彙的にもどう見ても同一人物だろ。
都合が悪くなったら「それ俺じゃない」かい。
いかにも負けず嫌いなバカが言いそうなセリフだｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:33:26.17 ID:wcdR+lPG0

>>905
エンジンは回転数によって過給効果が異なるので当たり前にトルク変動があるのですが…。
どうやら知識レベルの低い理系の人のようですね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:34:04.45 ID:b3u4uU1v0

>>906
いや、本当に違う人だけど、別にどうでもいいや
トルクと馬力の意味が理解できていない馬鹿をみるとイライラするから指摘しただけ
これからもそういう表現があると全てに噛み付くから気をつけてね
よくわけもわからないのに馬力はトップスピード、加速は低速トルクなんて言ってるやつは論外
きちんと勉強して発言しよう
仮にもここは2ちゃんねるの車の専門板だよ
無責任な素人発言はやめて欲しいな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:36:32.71 ID:m9h3EV6N0

>>908
おまえみたいなコミュ障のバカを見てみんなイライラしてるんだけどｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:38:22.43 ID:wcdR+lPG0

>>908
いや、トルクについて正しく理解できていないのはあなたですよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:45:04.38 ID:Za6meVD60

正直、金づちのくだり>>889は失笑を越えて爆笑でしたwww

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 00:49:42.08 ID:b3u4uU1v0

そんじゃおまえら例えてみろよ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:00:17.49 ID:gMDg1zqVO

>>895
残念だけど別人

同じって事にしないと都合悪かったんだね（笑）

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:06:41.89 ID:6HUAP43E0

>>896
>単に一回転当たりに一番力を発揮できるポイントが最大トルクだという説明ね

それは最大トルクポイントだと言う意味しかなく、>>889にあるエンジンの出力効率が
最大になるポイントとは全く異なるよな？

身勝手な用語を使うようだと全く説得力がない
消えていいよ
サヨナラ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:07:35.36 ID:Za6meVD60

お、おぅ。。

(なんでわざわざ例える必要あるんだっけ？みんな教えて…)

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:12:56.81 ID:b3u4uU1v0

>>914
エンジンの出力効率っていう言葉の使い方間違ってたわ
俺が言いたかったのは最大トルクを発生するポイントは一回転当たりの力(仕事)が一番強いところで、エンジンの仕事の効率がいいってこと
出力効率というと仕事率の効率の意味になるから間違いだ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:13:45.05 ID:gMDg1zqVO

>>ふつう議論の中でトルクといえば低回転でどれだけパワーがあるかというニュアンスで使われるし、馬力といえば最大出力のことを指す。

つまりおまえは他人から聞いたふうな事をさも理解したつもりになってるだけって事だ。
伝言ゲームのように間違った表現が連鎖し、馬鹿の間にそう広まったんだよ

ニュアンスも何も、トルクとパワーの意味くらい理解しておけ（笑）

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:14:07.94 ID:b3u4uU1v0

>>915
例えることができないってことは理解していないってこと
無駄レスしてる暇があったら高校物理Iでも読めば？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:19:20.67 ID:6HUAP43E0

>>916
今ごろになって言い訳は見苦しいぞ
自分の書き込みを全て読み返してみろよ！
間違いだらけだから全然説得力がないんだよ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:34:17.88 ID:b3u4uU1v0

>>919
俺の説明は一貫しているよ
トルクとは単なる力しかもクランクシャフトを一回転させるだけの
馬力とは仕事率これはトルクに回転数を掛けたもの

理論上はトルクが何キロだろうと馬力が等しければ加速は同じ(車重や空気抵抗、転がり抵抗を考えない場合)

加速性能はトルクに依存するっていう考えが理解できないから教えて欲しいだけ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:37:45.16 ID:jY/5buM60

>>889
>トルクってのはね、エンジン一爆発当たりの力

大きな間違い

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:38:43.05 ID:b3u4uU1v0

>>921
じゃあなに？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:39:56.23 ID:m9h3EV6N0

>>913
めんどくさい奴だなｗ

じゃあ
ID:yjiEYMg80 が ID:b3u4uU1v0 で、
ID:fPaNYJW1O が ID:gMDg1zqVO てことでOK？
もうこれだけでいいから答えてね。

それとも日付が変わったと同時に別の二人が新たに現れたって設定かい？ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:40:21.19 ID:jY/5buM60

>>920
>理論上はトルクが何キロだろうと馬力が等しければ加速は同じ

ギヤ比を無視して加速は語れない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:42:02.56 ID:b3u4uU1v0

>>923
そういうこと
俺iPhoneだからそもそもプロバイダ規制で書き込めないから自演はむりだよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:43:16.52 ID:b3u4uU1v0

>>924
ギヤ比は勿論考えないとな
ギヤ比も同じだとしてだ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:45:38.46 ID:wgv1Y3vR0

9月4日に発売すると聞いてきたが荒れてるな
ゴルフ板にいる人はもっと紳士でいてほしいな
荒れてるやつに反応した時点で両方とも負けだが…

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:47:22.26 ID:jY/5buM60

>>926
ギヤ比が同じで、大トルク低回転型エンジンと小トルク高回転型エンジンが同じ加速だと？
大きな間違いと気付いていないところが滑稽だ
失せろ！

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:47:57.39 ID:b3u4uU1v0

釘で例えた例はわかりやすいと思ったけどな
10センチ釘を打ち込むのに
Aさんは10秒間で2センチずつ5回打ち込みました
Bさんは10秒間で1センチずつ10回打ち込みました
Aさんのほうが一回当たりの力は強いですが、結果を見ればAさんもBさんも10秒間で10センチ釘を打ち込んだことに変わりはありません

これが心理

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:52:20.32 ID:jY/5buM60

>>929
ギヤ比が同じということは
Aさんが10秒間で5回打ち込みました
Bさんも10秒間で5回打ち込みました
ということだと気付いていないところが滑稽だ
失せろ！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:54:07.57 ID:b3u4uU1v0

>>928
あなたね、そりゃ低回転エンジンのほうか最大出力に達するまでな時間が短いから少し速いかもしれないよ誤差程度に
同じ馬力なら低トルク高出力エンジンで高回転クラッチミートして最大出力をなるべく維持し続ければほぼ同じ

俺が言いたいのは加速した時に
200馬力/20キロの車と200馬力/40キロの車は殆んど加速も最高速も変わらない
400馬力/40キロの車と200馬力/40キロの車だと、加速が倍程度違う
このことから加速はトルクじゃなくて馬力に依存することは明白

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:54:59.73 ID:aWr/bEU+0

このスレ見る限り、ゴルフ乗りって馬鹿の極みだな。
荒れ方が、プリウススレよりひどいじゃないかww

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:55:36.37 ID:jY/5buM60

>>931
何度も書かせるなよ！
ギヤ比を無視して加速は語れないんだよ！

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 01:57:26.63 ID:b3u4uU1v0

>>930
打ち込む回数はエンジン回転数の例えだけど
馬力はエンジンの回転数に比例(トルクの値がほぼ一定の期間は)することわかってる？
勝手に人の例えを変えないでくれるかな
この例えでギヤ比語ることはできないよ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:02:30.34 ID:m9h3EV6N0

>>925
ID:yjiEYMg80 が ID:b3u4uU1v0 でOK？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:02:47.42 ID:b3u4uU1v0

>>933
ギヤ比が違えば加速も異なるよ当たり前だろ
俺が言いたいのは馬力が倍になれば加速性能も倍になる
トルクが倍になっても加速は倍にならない
ギヤ比どんなに低くなっても加速は倍も上がらないだろ？
出足は確かに変わるよ、そんなことは当たり前
でも馬力の話になればそれは微々たるもの

ギヤ比を加速よりにしたところで馬力をアップさせることに比べれば微々たる変化

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:02:58.91 ID:jY/5buM60

>>934
ギヤ比が同じということはエンジン回転が1000rpmの時に両車共たとえば30km/hで同じということだ
その時、大トルク低回転型エンジンの方が小トルク高回転型エンジンより加速が良いのは明白

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:08:01.50 ID:b3u4uU1v0

>>937
そんなことはわかってるんだよ！
高トルクエンジンが低回転から力が出て1000rpmからでもはやいって言いたいんだろ？それは正しいよ
でも高回転エンジンで1000回転からでも一瞬は出遅れるけど高回転クラッチミートしてアクセル踏み込めば一瞬でレブ近くの最大出力まで持っていけるわけ、だからそんなことは馬力の話に比べたら微々たる差なのよ
スポーツエンジンのフケの良さ知ってる？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:12:58.27 ID:jY/5buM60

高回転クラッチミート
スポーツエンジンのフケの良さ

それらがギヤ比同じで同じ加速を説明しているつもりなの？
失せろ！

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:16:58.56 ID:m9h3EV6N0

>>925
ID:yjiEYMg80 が ID:b3u4uU1v0 ということだけは認めるんだな。
それなら指摘するが、おまえの書き込み完全に矛盾してるぜｗ

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/26(日) 00:23:36.66 ID:yjiEYMg80 [1/5]
低回転からのトルクの立ち上がりが大きいから高回転でのトルクの落ち込みが激しい
だから5000rpm以上は全然だめ

905 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2012/08/27(月) 00:25:27.94 ID:b3u4uU1v0 [4/17]
まずトルクってのは理論的には回転数に依存しないで一様に同じ値のはず！しかし、車は工業製品だからそうならずに回転数に応じて値が変わってしまう
そこで理系の人間は低速トルクとか低回転のトルクって言葉に違和感を感じる

↑
「言葉に違和感を感じる」なんて言いながら、おまえ自身がその言葉を使ってるというアホな矛盾ｗｗ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:27:31.62 ID:HtVOgAnj0

>>922
>じゃあなに？

2気筒1000ccエンジンと4気筒1000ccエンジンとがあってもお前の定義するトルクはエンジン一爆発当たりの力なんだね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 02:48:13.26 ID:wcdR+lPG0

>>938
低回転でトルクが薄いエンジンでもギアを落として高回転まで回せば同じと考えているようですが、あなたクルマの運転したことないでしょ？
実際の運転では巡航中の追い抜き等でちょっと加速したいときにいちいちギア比など変える必要があるようだと、
MTでもATでもギアチェンジが完了するまでの時間で、トルク豊富なクルマならとっくに加速終えてますけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:22:19.06 ID:2AVvfsmj0

ここでうだうだ書くよりwikiでトルクについて読んだら

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:39:04.87 ID:XqPXgwyq0

http://macasakr.sakura.ne.jp/newpage8.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 03:46:38.65 ID:wgv1Y3vR0

>>944
これで解決
もうトルクだの馬力だのやめてくれ
正直言って目障り

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 05:11:11.67 ID:oENKId4v0

ま、自動車関連企業に勤めてる技術者でも、エンジン出力と走行性能に
ついて正しく理解してる人は少ないよ。
あと、カタログに載ってるエンジン性能曲線はあくまで、全負荷の定常時
の値で、常にその回転数なら、そのトルク・出力が出てるわけでない
ということを理解できる人が少ない。（アクセル全開の時ね）
だから、全負荷低常時の数値的に低回転時高トルクのディーゼルターボ
のゼロ発進加速がそれよりも低速トルクが劣るガソリンNAよりも遅いと
いうのも当然な話。（過給が追いついてないからね）
もうひとつ、加速には、ゼロ発進の信号グランプリのときばかりではなく、
中間加速という、例えば80km/hから100km/hの追い越し加速の時もある。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:48:07.69 ID:CrgDLuJm0

>>932
まぁゴルフ6が発表される時もゴルフ5スレで大荒れだったからなｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 06:58:09.87 ID:7cf3/xx10

スレ延びてると思ったら、これかよ。

みんな冷静になれ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:36:28.79 ID:Za6meVD60

>>946
関連企業www

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 07:47:57.00 ID:CgfE6h4D0

どこに大爆笑のポイントが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:12:08.75 ID:d4lsiM+l0

んでファイナルエディションの詳細出た？
1.2トレンドにキセノンとLEDテールついて10万高以内なら嬉しいんだけど。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:18:40.06 ID:Mt4/OH6li

>>946
> 常にその回転数なら、そのトルク・出力が出てるわけでない
> 加速には、ゼロ発進の信号グランプリのときばかりではなく、中間加速という、例えば80km/hから100km/hの追い越し加速の時もある。

一見関係ありそうで関係のない話を始める詭弁乙

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 09:39:09.83 ID:MrQ32exRO

>951
週末に用事があって寺行ったが、13年モデルのカタログはまだ来てなかった。

社外秘資料に見せてもらったけど、R以外のグレードへのLEDテール採用はガセみたいだよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:21:34.46 ID:d4lsiM+l0

>>953
サンクス。
LEDテールつかないならRの中古か新型だなぁ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:34:51.03 ID:WyiSE4MY0

ファイナルエディションとは言え、
トレンドラインにLEDは付けないんじゃないかな？
本国オプションのパーツが余りまくりって事ならあり得るかw

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:41:19.67 ID:arNafCYL0

>>954
テールで車決めるとかアホだな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:44:06.51 ID:gclLoWHl0

みんな色々と理屈こいてGOLF選ぶんだなｗ　金持ちが遊びでGOLF乗るならまだしもさ
俺みたいな一般庶民は
世界の大衆車であろうとまだまだ外車ってだけで見えが晴れてカッコがつく日本
手が届くドイツ車でVWGOLFは日本だとプチ高級車ｗ扱いしてくれるから
虚栄心と所有欲も満たせてお得感があんだよな
走りは安心のVW　なんてこたない1.2L車
やっぱVWエンブレムとGOLFブランドが重要だろ
もし海外に住んでたらこんな底辺大衆車なんて乗らず
高性能高品質な日本車乗るわｗ

本当に中身で選ぶ男ならこんな見栄っ張り割高車乗らずに
TuneUpされた
FITtypeRS
Vitz G's　選ぶわな格安だし　走行性能も何もかも上だし

一般庶民のくせにGOLF買っちゃってる奴はどんだけ理屈ほざこうが俺と一緒の見栄っ張り外車様コンプレックスバカ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 10:55:11.92 ID:MIFT6dsb0

>>951
既出だけどTLはシートが安くなって10万円引き
CLはLEDテールとパドルシフト付いて15万円引き
ディーラーで聞いたよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:08:28.89 ID:2AVvfsmj0

>>957
一度TopGear見ることをおすすめ
自分の書いてることがいかに素っ頓狂（ずれまくり）な意見か分かるよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:43:50.98 ID:gclLoWHl0

>>959
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ
FITtypeRSとVitz G'sを貶してて
GOLF1.2Lを絶賛してるTopGear見せてくれや　
ほらさっさと探してこい

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:50:30.66 ID:kWy/8eb40

キチガイの相手を出来るのはキチガイだけ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 11:53:23.18 ID:gclLoWHl0

>>961
逃げる弱虫は黙って見てろ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:11:03.21 ID:BfY6vs9a0

走りの質感や味で、vit'zやfitがゴルフに勝ることはない。
シャシーのベースが違いすぎる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:13:11.98 ID:DSlGsVMl0

>>960
＞FITtypeRSとVitz G's

ごめん。それらの車を詳しく知らんけど、名前が既にダサいわ。

ぶれいどますたーよりはマシだけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:15:21.41 ID:d4lsiM+l0

>>958
㌧
TLの乗り味が好きなんだけど付かないならCLにするかなぁ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 12:49:36.12 ID:g7U90Llo0

今度出る７は幅が1800mm超えそう
俺にとってはもう候補にならない
トーションビームのポロしかないか

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 15:49:33.12 ID:6ejIdpNB0

1799mm
http://www.autocar.co.uk/car-news/2013-volkswagen-golf/new-2013-volkswagen-golf-first-official-details

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 17:39:41.52 ID:lWv1qJwU0

あんまり幅が広いと入れられる駐車場が限られてしまうな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:12:18.49 ID:JxOG9RiA0

フィットをアキュラで出せばアウディA3より上ってことですかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:19:06.18 ID:YdinqASw0

加速は馬力って力説してたヤツらが944で一掃されててワロタ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:19:07.05 ID:m4d/hL2W0

>>969
何をもって、そういうレスしてるの？

頭おかしいの？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:23:49.29 ID:2AVvfsmj0

>>960
そう怒るなよ
Fitがどうとかじゃなくて「VWのエンブレム」というオマエの感覚がずれてる
第一Fit、Vitzは貶してないだろ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 18:30:28.85 ID:VVizq7y/0

ゴルフ6買うときに駐車場があまりにもぎりぎりだったから改修工事したのに、7でまた工事しないとダメとか有り得ない…もう削れるところないよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 19:09:58.42 ID:g6yxMbxI0

ちょっと高価格のクルマスレはどこも同じような荒れようだな。荒らしてる趣旨がよーわからんw

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:05:45.73 ID:zbhD0rwqP

>>973
どのぐらいギリギリなのか詳しく

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:10:40.70 ID:JxOG9RiA0

>>971
そう怒るなよ、ＶＷやアウディは自分の会社でもないんだからさｗ
目が三角になってるよｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:27:33.87 ID:ftXyDE0F0

VW、ボルボのクルマに見る「良き資質」とは
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/35905
ゴルフで最も「スポーティ」なのはベーシックなトレンドラインであって、高性能グレードを選ぶ必然性はない。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:42:51.70 ID:WQUDQuV50

この間、ティグアンR-lineで混んでた銀行の駐車場に行ったら
こちらへどうぞとエスコートされた。
駐車場の管理人が高級車なのでぶつかったら大変と思いまして。
と言われた。
ブランド力もあるけど高級感とかは車格の方が大きく作用すると思う。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 20:48:25.17 ID:KsGSTLu30

>>978
ハイエースにレクサスのエンブレムつけてたらそんな対応されるだろうか・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:10:52.43 ID:MrQ32exRO

>979
現金輸送車扱

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:12:23.48 ID:f4bSYb5C0

Touaregならともかく、駐車場が狭いんじゃねーの

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:16:05.87 ID:DMPfRQXE0

>>978
ワロタｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:17:44.53 ID:9iYTNsiJ0

TL BMTのバッテリーが80,000円という話だがマジ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:19:20.64 ID:zU5YZDKu0

>>974 新車で3年未満で不具合起きるのは性能追及でギリギリ品質なんじゃ？日本車で10年物で起きる故障がVW(欧州車)では
3年経過すればもう。しょーもないトラブル全部含めた故障不具合は圧倒的に後者の方が多い。更に車両も費用も高い。
買った店では堪えて良い顔。ここで荒れて当然。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 21:44:52.27 ID:RLxL9jkxO

>>984
まぁ、そう僻むなよ！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:29:29.10 ID:P/DVVsMt0

GTI買えない言い訳大会はここですか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:42:53.00 ID:resVwQSc0

今日、婆がゴルフでコンビニ特攻して来たので焦った
ニュースとかになってるかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:49:21.45 ID:wL85H+400

スレたってるな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:51:49.96 ID:Y+breCfO0

俺の6GTI（3年未満）、不具合で交換した部品の金額で、ポロが買える。
車検時に保障更新せざるを得ない状況。

買い換えるか・・・

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 22:53:50.94 ID:VVizq7y/0

>>975
3台駐車しているんだが
左の1台は助手席側を壁ぎりぎりまで寄せて駐車、右の1台は逆向きに入れて同じく助手席側ぎりぎりまで寄せて駐車、真ん中の1台は両サイドどちらかの車ぎりぎりに寄せて駐車
中央の車を寄せないと両サイドのどちらかの車は出せない状態になってるうえ、かなりぎりぎりなので床に線を引いて常に同じ位置に駐車できるよう努めてる
6買うときに行った工事は柱の一部を撤去＆撤去して弱くなった強度を補うためにもろもろを追加、これでなんとか安心して入るようになったが
車幅が増えたりドアの厚みが増して乗降時の開き具合が大きくなったりするとアウトになる可能性が高い
1800mm以下ならいいんだが、万が一1800mmを超えたりしてくると辛い…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:07:03.99 ID:CrgDLuJm0

>>983

どこかの個人サイトみたけど
結局5万くらいらしい
3年後に変える頃はもう少し安いかもね

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:09:19.53 ID:MDWNv7/k0

>>984
荒れてる原因はどうみても、外車買えない貧乏人さんと思うけど？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:26:56.27 ID:Za6meVD60

>>981
それだ、トゥアレグとティグアンの見分けがつかなかったんだよ、>>978 銀行の人。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/27(月) 23:34:16.39 ID:a70ohGipO

うちは故障二束三文輸入車乗り換えとか苦労しちゃった現VWゴルフオーナーだけど
荒れちゃってるのが貧乏で国産至上主義なフィールを知らない純粋培養物たちだけだと思わない方がいい。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:24:58.20 ID:3miYHsltO

>>994
意味不明(笑)日本語話せないのか？これだからゴルフ乗りは(笑)

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:28:19.77 ID:yFvq0mqA0

何故かV、VIには全く惹かれなかった

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:34:56.96 ID:FkHXObj50

6に興味ないのに何でこのスレ来るんだよ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:55:37.56 ID:gdEiJDeZ0

次スレ
【VW】ゴルフ6 その29【GOLF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346082900/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 00:56:23.97 ID:rCASfGSA0

>>987
AT限定免許なんか止めればいいのに

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/08/28(火) 01:05:43.19 ID:SPktTSvB0

ＢＭＴのバッテリーがディーラー８万なのはマジ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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